バイクの質問に全力でお答するスレ8

1 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:17:58.36 ID:ga/Y5f1i

テンプレ読めない奴は質問するな
※前スレ
バイクの質問に全力でお答するスレ7
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318184424/
以下テンプレ

バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
　※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>900辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること

2 ：1：2011/11/01(火) 14:20:28.18 ID:ga/Y5f1i

前スレ>>950 が放置していたので、立てた。951-959あたりのでスレ立てを促しといてくれ。

3 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:23:26.98 ID:rrgWZmUq

ググれ云々も禁止にしてくれ
それいうとこのスレ自体がいらなくなる

4 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 15:04:33.11 ID:NBAdFXtM

前スレの矛盾しまくった「カスタムｗ」はバイク乗りの間でも痛い奴です
方向性の無いものやセンスの欠片もないアルマイトパーツ
お願いですから信号待ちで横に来るとか駐輪場で隣に停めるのやめて下さい

5 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:01:22.26 ID:dVO4RKDG

>>1乙

6 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:13:24.31 ID:MFowuRPR

>>1乙
テンプレはこうじゃないとな
質問者に変形テンプレ押し付けてくる奴は、それなりのスレ立ててやってくれ

7 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:37:48.81 ID:y5upH0Y7

「お答」に送り仮名「え」は、いらない感じですか？

8 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:03:06.44 ID:wkqdIZy0

転んだら社外サイレンサーのカーボンがめくれてしまいました。
排気漏れはないみたいですが、パテを盛ってアルミテープで保守しました。
ところがその補修後からそれなりに走行後、少しだけ黄色い水がでてきます。
これってヤバいんですか？

9 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:35:29.55 ID:bRQF3Ov5

質問おねがいします
250を譲ろうとおもうのですが、車検証？みたいなものが水で濡れて滲んでしまいわからなくなってしまいました。
再発行は本人じゃないとできませんか？
平日は休みが取れないので友人に行ってもらおうと思ってるのですができますでしょうか？

10 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:35:40.85 ID:GaQ//7eD

大型免許取得したので　初大型買おうとおもうのですがＶＴＲ１０００ＦやＳＶ１０００ＳなどのビックＶツインがほしいのですが
まだ待っていたほうがいいですか？　ＳＶやＶＴＲなどのＶツインの大型はもうでないんでしょうか？

11 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:41:50.33 ID:ILDHhvYL

バイクで居眠りは可能ですか？

12 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:51:53.26 ID:9p6OtCBC

TZR125のEgのクランクケースの内側を1mm程研削し、SDRのパーツを利用して200cc化したんですが、
シリンダーとクランクケースのガスケット辺りからエアを吸ってるようです。
ガスケットを交換しましたが直ってないようです。
面研したほうが良いのでしょうか。

なお、排気量が変更されてるので陸運局にて変更届済みなので違法改造ではありません、です。

13 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:58:45.15 ID:qfj+PZlH

こんにちは、原付の購入を考えているものです。以前中古バイク屋で見たHONDA giornoの赤/黒に一目惚れし、買うならこれしかないと思っています。しかし型も古くそもそもあまり出回っていない事から手に入れることが難しいとそのお店の方からお話を伺いました。
そこでそのgiornoと近い雰囲気を持った原付を探しています、70ｃｃでもいいです。いかんせん知識がないもので調べようにも調べられずにいたので皆様の意見をお聞かせください。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYv7WFBQw.jpg

14 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:04:49.71 ID:2XDD12F9

全力で全質問をスルーするスレ

15 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:18:53.05 ID:c+ZUmzbj

ぐぐっても分らない質問なんて答えようがない

16 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:31:40.77 ID:/7PWbJa1

>>7 小学生の国語の教科書を読めば解決

>>8 下痢の時に転んだらパンツに黄色い染みが着く事もあるだろうそれと同じ

>>9 市町村の役所次第だろ

>>10 何時か出るから10年でも20年でも待て
お前の寿命が尽きる頃に買えば最新型に乗って臨終だ

>>11 熟睡も出来る

>>12 余計な事するな臭い２ストは捨てろ

>>13 簡単に諦めるな47都道府県のバイク屋へ一件ずつ電話すれば何時か見つけられる

>>14←馬鹿

17 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:37:58.49 ID:zD+rsbHq

>12
寝ながら運転するのは無理
死ぬと思われる

>13
細かいオプションの違いは判らないがこのあたりでいいのかな？

http://www.goobike.com/bike/stock_8500944B30111021003/
http://www.goobike.com/bike/stock_8201365B30110725002/
http://www.goobike.com/bike/stock_8700210B30111023001/
http://www.goobike.com/bike/stock_8500269B30110519012/

あとカラーリングやメッキパーツが近ければいいのなら
最近のジョルノを買って一緒に塗装やパーツカスタムって手もある
どこまでやってくれるかはショップによって違う。まずいろいろショップに相談してみることだ。

18 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:47:45.42 ID:q2cc+GVu

ベスパという選択肢はないのか？

19 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:05:35.03 ID:2WpGTYA/

キャブレターについて教えて下さい

同じ名前のキャブレターなら古い車種でも現行車用のものが使えるんですか？
例えば古いPD22・PD24使用の旧車に現行車エイプ・XR等のビッグキャブは使えるのか

20 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:20:00.43 ID:NBAdFXtM

>>19
マニが合うなら使える
逆を言えばマニさえ合わせれば何でも使える

21 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:38:43.11 ID:JG5f+mHI

>>17さん
ありがとうございます！

22 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:54:23.67 ID:JG5f+mHI

>>18
ベスパ調べてみました！
まさにタイプです(^^)
ありがとうございます！

23 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:50:42.78 ID:be+gdL7s

レザーパンツを買おうと思っているのですが
初めての買い物なのでよくわかりません。

調べたらダイネーゼ・アルパインスター・ベリックなどを候補にしました。
今は街乗りですが、今後サーキットも視野に入れています。

皆さんの評判、アドバイス、他にお勧めなどありましたらよろしくお願いします。

24 ：8：2011/11/02(水) 00:06:29.99 ID:ZoOf6gAK

>>16
すまぬ！
意味が分からぬ！
もっと分かりやすいのを頼む！

25 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:11:01.87 ID:EkWlLC6c

円高を利用してアメリカでハーレーとか四輪のアメ車(カマロとか)買うとしたら難しいでしょうか？

かなり格安に帰るならチャレンジしてみたいですね？

26 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:27:06.42 ID:H4jfI4Ls

>>25
まさか現地で？普通にショップ行けば簡単に買えるよ

27 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:27:45.66 ID:eiJ89O77

>>25
簡単だろ。
ただ、85万の車が75万、425万の車が375万になる程度
諸経費を考えるとねぇ。

28 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:43:54.35 ID:EkWlLC6c

>>28 >>29
鮒便や輸送や登録など自力でやるとカマロ代金でカマロ＆ハーレーとか買えそうな気がしますね。

29 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:46:06.89 ID:dWYN7F+/

現地で買ってそこで乗るだけなら安いだろうが
それを個人で日本国内まで運ぶコスト考えると
あまり安くなりそうな気がしないんだよなぁ。

30 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:07:35.41 ID:dHBhC+Ri

金額が高額になるほどレートの恩恵は受けるだろうな
まあ、2ちゃんで聞いてるくらいのコミュニケーションレベルだからあなたには無理だと思うよ

31 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:21:18.67 ID:OR+mqiYF

新車を買ったら、バイク用品とか結構貰えたりするものですか？

32 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:19:45.81 ID:00h9FfmY

>>31
お前の交渉次第。ふつうは現金で値引き交渉して限界まで行ったかな？と思ったら
ダメ押しで「じゃあ用品何か付けてよ、メットとか。そしたら判子押すからさ。」とか言って更に負けさせる交渉に使うもんだ。
ただしあまりゴリ押しすんなよ。うまくやれ。

33 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:27:03.49 ID:JgTEI9/e

>>31
無いな。俺は店の名前と電話番号が入ったキーホルダーを貰ったけど、ダサ過ぎて速攻捨てた。

34 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 03:38:13.40 ID:NUqFtkGP

>>33
それはサービスとかじゃなくて、店の宣伝用キーホルダーw

35 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 04:03:45.28 ID:ka++X3pv

質問テンプレ省くなよ

バカが増えるだろ？
勝手にテンプレ変えるな

36 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 04:04:08.28 ID:ka++X3pv

【正規テンプレ】

テンプレ読めない奴は質問するな

以下テンプレ

バイク関連の全力スレです
質問スレにつき雑談は禁止。
【質問者】
・故障、トラブルに関する質問は必ず「質問テンプレ」を使いましょう
　（質問テンプレは>>2以降にあります）
・また、その際は全ての項目にきちんと記入すること。
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･質問が完全にスルーされたら催促してもよい
･同じ質問を複数のスレッドへ書き込むこと（マルチポスト）厳禁
･バイクに関係のない質問禁止
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
・テンプレを使わない質問者は全力でスルーすること
･バイクに関係のない質問はスルーすること
【共通】
･最低限のマナーは守ること
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>900辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること

37 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 04:04:22.69 ID:ka++X3pv

【質問テンプレ】

【概要】（「～～～について」という書き方でタイトルを簡単に）

【車種】（CB400SFを「CB400」と略するのもダメ。正確に。）
【年式】
【改造】（純正でない部分を全て）
【走行】ｋｍ

【質問】
トラブルの場合
　（具体的な症状）
　（症状が出る前後に何かしたか）
　（いつから症状が出ているか）

それ以外の場合
　（何が聞きたいか）
　（何のために聞きたいか）

38 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 04:04:44.23 ID:ka++X3pv

【良い質問例】

質問テンプレ

【概要】信号待ちでのエンジンストップについて

【車種】ヤマハドラッグスター400
【年式】2006
【改造】マフラー（アメドラ製2イン1ドラッグパイプ）
【走行】1500ｋｍ

【質問】
　（具体的な症状）
　　信号待ちなどで停車するとエンストします

　（症状が出る前後に何かしたか）
　　マフラーを変えました
　　ドコドコ感がほしくてアイドリングを下げました

　（いつから症状が出ているか）
　　マフラーを変えてから。
　　あと、最近セルでエンジンがかかりづらい。
　　チョークは引いている。
　　信号待ちから発進しようとしてエンストしたこともある

　（何が聞きたいか）
　　どうすれば治るのか？教えてください
　　
　（何のために聞きたいか）
　　キャブセッティングをいじらずに直せる魔法みたいな方法があったら知りたい

39 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 04:04:57.10 ID:ka++X3pv

【良い回答例】

>>3
エンスト症状については、やはりマフラーを変えたことが主因です。
質問の内容から、おそらくキャブセッティングをしていないのでしょう。

マフラーを社外品に変えたこと、キャブセッティングをしていないこと、
アイドリングを故意に下げたことが原因です。

マフラーを元に戻すか、バイク屋さんでキャブセッティングを頼みましょう。

また、故意にアイドリングを落とすとオイルポンプの吐出量が減り
エンジン内のオイル潤滑に支障が生じ、最悪の場合は故障するので
（特に、空冷エンジンで耐久性の無いドラッグスターは一発で死にます）

ただちにアイドリングを戻してください。

それと、症状からバッテリーあがりの疑いもあります。

40 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 07:11:35.17 ID:MbiRqUBu

一人で言ってろ。
はい次どうぞ。

41 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 07:33:34.71 ID:jQXEUnEJ

新しくスレ立てて頑張れよ

42 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 07:38:35.33 ID:B3EPuGEw

自分のやりたい様にしたいならスレ立ててやれよ？
基地外

43 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:55:34.61 ID:46lg73OB

質問です。
ﾘﾀｰﾝ前のﾊﾞｲｸには付いてなかったのですが、
今所有のﾊﾞｲｸには、『ｷﾙｽｲｯﾁ』が付いています。
どんな時に使うのですか？　使い方は？　今はONにしたままです。

以前このｽﾚで質問した時、wikiに出てるようなことを質問するなと叱られたので、
今回はｸﾞｸﾞってみて、それでもよくわからなかったので質問させて頂きました。
宜しくお願い致します。

44 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 09:05:36.73 ID:l/e8X5XC

>>43
転倒などした時に、
エンジンがかかったままでタイヤが回ったりしていて、
エンジンを緊急に止めないと危険な時に使います

普通にエンジンを止める時に使ってもOK
あと、バカな厨房などに盗難されそうになっても、
キルスイッチをOFFにしておけばエンジンがかからないので、
防犯にもほんの少し役に立ってくれる事もあります

45 ：43：2011/11/02(水) 09:14:59.63 ID:46lg73OB

>>44
ご丁寧な説明でよくわかりましたです。
ありが㌧ございました♪

46 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:22:00.66 ID:IDavk0AL

「バイク少年殺すにゃ刃物はいらぬ。
　雨が３日も降りゃオンの字よ。ホイ、リーチ！」

とは、どういう意味ですか？

47 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:40:14.18 ID:5NGExswZ

http://tokyo-maniacs.ocnk.net/zoom/1454
こちらに一目ぼれしてしまったのですが
どちらにいけば売ってもらえることができますが？
資金は何十万ほどあれば買えるでしょうか

48 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:51:36.17 ID:xyWNr2uH

>>47
多分手に入らないと思う。
あっても走らないと思う。
走ったら買えない金額だと思う。

49 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:10:47.14 ID:5NGExswZ

>>48
ありがとうございました！
似たようなのを探して見ることにします！

50 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:38:29.45 ID:b+XO8Kub

>>49
ロイヤルエンフィールドとかどう？
ちょっとタイプは違うけど。

51 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:43:21.05 ID:5NGExswZ

>>50
カッコイイです！
高い買い物なので色々と検討したいと思います！

52 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:04:48.76 ID:MW5aGtdy

ここの『全力スレ』と『親切スレ』とは、どう棲み分けたらいいんですか？

53 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:08:28.09 ID:EkWlLC6c

｢凄み分け｣って何？

54 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:14:09.80 ID:MW5aGtdy

住み分けの間違いでした。

55 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:30:37.38 ID:MbiRqUBu

一緒だよw

56 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:31:56.08 ID:MbiRqUBu

○棲み分け
×凄み分け

57 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:37:34.96 ID:kuarnCOI

>>47
はいよ。
http://www.twin-mc.com/ks750.html

探せば普通に出てくるよ。

58 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:04:34.75 ID:WZvm9hdB

>>52
俺はテンプレ化賛成。

テンプレうざいって奴は親切質問スレで聞けばいいし
きちんとテンプレ使ってきちんと回答もらいたい人がここに来ればいい

現状、こっちがただの重複スレだからね。

親切スレとスレの方向性を差別化したい。

59 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:44:57.85 ID:wli4BDDh

テンプレ云々つうか何が必要な情報なのか解ってないのがいかんのよ

60 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:54:19.84 ID:7jYmVA5Q

質問お願いしますー
前乗っていたＣＢ４００ＳＦを売ってしまったので次は250ccに
しようかな、なんて考えてます。んでninja250ＲかＣＢＲ250Ｒ
の二択で考えております、外見以外で２車の違いをkwskお願いします。
あとほかにオススメのバイクがあれば排気量問わず教えてください

よろしくどうぞ

61 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:58:14.85 ID:WZvm9hdB

>>60
スレ違い。

車種相談はこっちで。

【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ137
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317127612/

↑
新しいスレが立ったら相談行け

62 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 16:00:58.09 ID:xyWNr2uH

>>58
ちとしつこくね？

63 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 16:02:59.80 ID:ooccXNLu

>>60
質問をお願いするのか、
よし、じゃあ全力で質問してやろう

前乗ってたCB400SFって何？
走行距離どんくらい？改造は？ノーマル？
どうして売ったの？
なぜ次は250にしようと思うの？

マジレスすると400から250に乗り換えると
パワーがなさすぎてストレスがたまるだけだと思う

同じ速度で巡航するのに250は400の1.5倍以上の回転数が必要

64 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:49:57.30 ID:dWPjkuap

>>60
ごめんね
なんか、荒らしが湧いてて

速いのが良いならninja
安いのが良いならCBR
おススメはVTR

個人的にCBRは無いなぁ
CBR買うぐらいなら、航続距離最強のYBR250Rとかどうよ

65 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:00:30.88 ID:nPpPZZ5c

トランスミッションの不良に定評のあるYBRさん

66 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:53:55.97 ID:5NGExswZ

>>57
ありがとうございました！！
50万ほどであれば購入を考えたのですが、そこまで行くと悩んでしまいますね･･･
しかし一生モノになりそうでもあるので、購入も考えてみたいと思います

67 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:08:36.26 ID:kuarnCOI

>>66
これは高すぎるとおもう。せいぜい200万～
ベースならヨーロッパの個人売買で100万以下も十分あるんじゃないか？

68 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:30:55.67 ID:+UzU8eGq

CB400SB新車と大型免許とってCB1300SBの中古で迷ってます。

二人乗りが多くなると思うので排気量多いほうが楽なのか
取り回しや新車で400の方が良いのか、考えれば考えるほどわからなくなってくるw

ちなみに俺スペック　身長177　体重52K　位痩せてて筋肉質です
後ろ乗せるのは　７０弱位かなー
どっち買った方がいいと思います？

69 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:36:31.39 ID:dWPjkuap

>>68
間違いなくCB1300＋大型免許
別に1300が良いわけじゃなくて、大型取っとく事に意味があると思う

70 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:37:54.03 ID:WZvm9hdB

>>68
バイク経験ないんだろ？400でおｋ

それでパワーに不満を感じたら750クラス乗れ

71 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:44:58.59 ID:OR+mqiYF

＞身長177　体重52K　位痩せてて筋肉質です

それ筋肉質なんじゃなくてガリガリで脂肪がないだけだろｗ

400か1300かだけど、どう言った状況で多く使うかだよ
ツーリングでタンデムするなら1300の方が良いし、街乗りなら400で良いと思うよ
ま、好きな方買えば良いと思うよｗ

72 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:46:42.53 ID:+UzU8eGq

68です、回答ありがとう。

バイク経験はあるよ、中型とって１９年

まぁ、ここ５年くらい乗ってないがw
んで、今のバイクは低速トルクも下からモリモリらしいから400でもいいかと思っていたんだが
所詮は400かなー？とか思ったりして悩んでいたのですよ。
で、現役の人に聞いてみたくてね

73 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:52:29.66 ID:B3EPuGEw

後ろの70kgについて詳しく(´Д` )

74 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:54:44.34 ID:+UzU8eGq

701Kに食いつくかw

友達とか嫁とかで平均70K位かとw

75 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:57:33.13 ID:OR+mqiYF

＞友達とか嫁とかで平均70K位かとw

友達がかなり重いのかな？ｗ
中型経験がそれなりあるなら大型の方が良いかもしれないね
決して若い年齢でないだろうから、少しでも若いうちに大型とって楽しんだ方が良いかとｗ

76 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:58:11.89 ID:+UzU8eGq

続き
で、以前XJR400で75K位のやつを乗せたら俺が痩せてるからリヤがやたら沈んで
運転しずらかった事を思い出して補足してみた

77 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:00:20.50 ID:OR+mqiYF

>>76
後ろの方が重かったらどの車種でも運転しずらいと思うよｗ

78 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:02:18.67 ID:+UzU8eGq

みんなありがとう
参考にさせていただきます。
今はネットで情報交換ができるからいいよねー
と３５菜のオサーンが言ってみるw

79 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:03:37.62 ID:+UzU8eGq

３５歳w誤変換したw
酔っ払ってるので勘弁www

80 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:04:12.70 ID:CLexrlpx

おまえさんが52Kgで嫁が70Kgとは!?
デブ専か?

81 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:06:54.61 ID:+UzU8eGq

嫁は結婚すると太るらしいwww
７０までは無いが６０チョイはあるかなorz

82 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:15:31.92 ID:MbiRqUBu

うちとおなじだな。

83 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:28:07.54 ID:+UzU8eGq

付き合ってる時と10K太ったらしい・・・・

84 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:50:08.43 ID:B66r3IZZ

rs4 125を買う気MAXなんだか、

リザーブタンクってなんぞ？
語感的に予備って感じでいいのかな
その場合メーターのゲージはどう表示されるの？

85 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:55:22.02 ID:OR+mqiYF

>>84
リザーブタンクって別に予備タンクがあるわけじゃない
ガソリンタンクのより低い位置からガソリンを供給するだけ
要するに普段なら使えきれない位置にあるガソリンを使えるようになるだけ

86 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:15:22.41 ID:CLexrlpx

>>84
そもそも燃料計なんて付いてるバイクは極一部。
予備っていうか、「取っておく」って感じじゃね。

87 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:33:39.61 ID:d05drXej

みんな冬は乗ってない？

88 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:42:12.44 ID:hlGX/2ri

>>87
スノー履いて乗りますお＾＾

　　　　　　　　　アプリオ乗り

89 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:45:07.23 ID:wtfP2sct

>>88
スノー履いてますってバイクにもスタッドレスみたいなのがあるの？
バンクしても転けないのか？

90 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:45:27.48 ID:6OGIE/Rp

>>76
XJR400はプリロード調整できないのか?

91 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:54:16.21 ID:/pXMlFuX

>>89
あるよ。一部の銘柄の一部のサイズだけだけど。
なんとバイク用のチェーンもある。
雪上での運動性は・・・ノーマルより進めるようになる程度だね。

92 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:26:55.48 ID:flMPZ6cW

>>85.86
なるほどねー、＋αになるわけじゃないのね

93 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:28:44.67 ID:xCrQgGCo

>>85
じゃあ燃料ｺｯｸをずっとﾘｻﾞｰﾌﾞにしとけば満ﾀﾝからｶﾞｽ欠まで使い切れるってこと？(´･ω･｀)

94 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:30:55.98 ID:qxFZZoJg

>>93
そんなことしたら、ガス欠になった瞬間走れなくなる。
あと、低いところにはゴミ類もあるので、燃料系を詰まらせたりすることもある

リザーブはあくまでもリザーブ

95 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:31:51.01 ID:xR+8DrHv

>>93
そう。それだと突然のガス欠で困っちゃうだろ。

96 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:34:11.10 ID:xCrQgGCo

>>94 >>95
勉強になるなあ
ありがとう(・ω・)/

97 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:01:08.00 ID:Fav2v8Fu

>>91
ＩＲＣのスノーはパターンとコンパウンドからしてレインにもかなり強そう
寝かせばズサーだけど旋回時にトラクション掛けられるのと
ちゃんとブレーキ掛けれるのはいいと思うよ
ドライで調子乗ったらすぐ駄目になるけどワンシーズンだけの使い切りなら
我慢出来る範囲内かな

98 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:09:47.71 ID:kApmZXQc

>>95
戻し忘れて「あちゃー」になるのは、誰もが通ってきた道
いまは燃料計があるからな
昔はビッグバイクでもついてなかったんだよ

99 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:30:29.00 ID:ZCTa3qZR

まー、たまにリザーブで走って水抜きをするのは良いと思うけどな。

100 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:49:10.42 ID:flMPZ6cW

原付禁止の標識がある道路は二種でもダメだよね？

101 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:18:43.40 ID:lKCqIcb5

燃費
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=52254&guid=on

102 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:20:46.88 ID:4rHhiIzG

よくライテクの記事でステップ加重といわれますが、
よくわかりません。

ステップに力いれてもほとんどバイクは傾かないし、
ステップに力いれると、力を入れたほうのお尻が浮いてしまう
ので、逆にバイクを倒しにくくなると思うんです。

ステップ加重って効果的なんでしょうか。みんなどうしてるんでしょう。

103 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:52:35.00 ID:qxFZZoJg

>>100
道路交通法で言う原動機付き自転車は50cc以下のものだから、
原二は規制の対象外

104 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:19:45.55 ID:/XFWi4wy

実家の物置にスズキのGS650Gというバイクがあるのですが
保管状態が悪くそこら中錆びていますし、一部ペンキもかぶっています
ここまで状態が悪いと中古買取りに出しても値がつくどころか
引き取りすら無料でしてくれないと思うのですが
家族がどうしても査定してもらえと言って聞きません
実際のところバイクの中古買取りはどの程度の状態迄ならしてもらえるのでしょうか？

105 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:37:31.72 ID:c6RYkQvp

>>104
そのまま誰かに渡して、乗り出せる状態なら金になる。
レストアベースだと乗り出しできるまで仕上げるとそれだけで10万以上かかる。
金払って入手したのでは割に合わないので普通は処分料もらったりする。
タダでも儲からんのさ。
例外的に　「レストアベースのGS650G」を探してるってヒトが顧客にいたら
もしかしたらちょっとくらいお金くれるかも試練

106 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:43:34.66 ID:eJqc20MW

10万で事故の修理をして中型ネイキッドに乗り続けるのと18万で原二に乗り換えるのどっちが良いかね？ちなみに中型に未練はなく原二の便利さに魅力を感じている

107 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:51:01.58 ID:gl7KGxOp

原２の不便さ、脆さも承知の上かな。

アヤシイ外国産のMTは
国内メーカーの名前がついてても
品質は著しく日本製に劣る。
特にYBRなんかの腰下。

信号発進、さあ加速しよう

2速に上げた　ｷﾞｭﾙﾙﾙﾙﾙｳｳｳｳｳｳｳｰｰｰｰｰｰｰﾝ！！！！
勝手にギアが落ちてニュートラルに入り、盛大にN芋

125MTにはよくある話

ま、スクーターなら良いと思われ。
MT車で125は絶対勧めん

108 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:07:16.66 ID:lKCqIcb5

中型ネイキッドって古そうなイメージキャブだろ
原二で18万も安くないな

109 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:20:05.99 ID:DDiCWAyF

片目が弱視でほとんど視力がないのですが、普通自動二輪、大型自動二輪の免許は取れますか？

もう片方は1以上あります。

110 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:53:10.13 ID:EYvA/n6W

視野が150度以上あれば良いんじゃない？

111 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:54:49.15 ID:/XFWi4wy

>>105
詳しくありがとうございます
助かりました！

112 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:19:09.44 ID:dcdTlmRt

>>109
私も片眼で普通自動車と大型二輪をとっています。
>110 のとうり片眼視野が１５０度でとれますが大型自動車は深視力があるのでＮＧになります。

検査のとき別室に行かされ1人だけ別に検査されます。

がんばってね

113 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:41:37.78 ID:VPkByRXA

バンバン200は、どういう購買層を想定しているのか？

114 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:46:13.05 ID:yHBuNV1R

変態向け

115 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:51:07.69 ID:DDiCWAyF

>>110
>>112
ありがとうございます！　とりあえず一安心です。

ただ、150度というのは、普通なら見える範囲なのでしょうか？

116 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:12:40.24 ID:lKCqIcb5

キャブ車の時代は終わり

117 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:29:07.86 ID:dcdTlmRt

>>115

http://kotobank.jp/word/%E8%A6%96%E9%87%8E
参照

１眼で眼前正面の１点を注視している時に見える空間の範囲を視野または単眼視野という。
視野は普通，注視線に対し内方65°，外方100°～104°，上方65°，下方75°の範囲にあるが個人差がある。

だから６５＋１００＝１６５ぐらい

118 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:21:58.52 ID:Fav2v8Fu

キャブはなんぼでも治して使えるから好き
Assy交換しか無い様なパーツは嫌い

119 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:40:04.34 ID:flMPZ6cW

>>103
そうなんか！難しいな・・

120 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:42:32.06 ID:HaGKtgCP

スクーターなんですが、
振動でアラームが鳴る外付けタイプで、配線不要のものって何か無いでしょうか？

121 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:46:40.99 ID:HihZ7sqZ

>>68
メットとかウェアとか任意保険とかの予算は大丈夫か？

122 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:01:10.11 ID:3xshjrsZ

>>102
こんな感じで車体軸を中心にタイヤを路面に押し付ける力が加わる。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1320314312674.jpg
近所に斜面があれば試しに横切ってみ。
内足過重と外足過重で挙動が全然違うから

123 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:20:45.71 ID:51DjI04R

任意保険料って200ccでも1600ccでも同じ額なんですか？？

124 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:25:37.22 ID:UrZ5l5ea

>>90
出来るけど、それでも結構沈むよね

125 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:31:19.65 ID:lKCqIcb5

125でもきけつできるのになぜ 250スクーターは 200Kgにもなっているのでしょうか？
デブすぎます走りを無視してます

126 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:47:10.32 ID:I23GjOTU

>>104
査定じゃ額付かないから止めとけ
ヤフオクで不動、レストア用で出品すれば少しなら値段付くと思うぞ

127 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:48:42.33 ID:ypUSXqwu

先日モトクロス用の125ccか250ccのバイクに乗せてもらったのですが
クラッチやスロットルが扱いづらい感じで、特に発進がかなり難しかったんです
それはそのバイクが競技用バイクだったからなんでしょうか
それともバイクってそんなもんなんですか？
免許未取得の18歳です

128 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:00:22.62 ID:uotrK+Ew

>>120
何のスクーターか存じませんがディスクロックはどうかな

129 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:02:43.58 ID:DDiCWAyF

>>117
ありがとうございました！

130 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:40:32.52 ID:muOpw38B

>>127
モトクロスのクラッチは狭くて扱いにくい印象はあるね。
というか競技用車は扱いにくいよ。乗りやすさはかなり犠牲にされてます。
発進もほとんど無視されてます。競技中に停車することなんてあまり想定してないので。

131 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:16:06.71 ID:rM6jzWXV

>>127
何とくらべて？
想像してたより？スクーターより？
初MTならクルマだろうとバイクだろうとそんなもんでしょ。

132 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:32:25.77 ID:W8zmlHK4

>>123
高スペックの方が高くなります

133 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:35:16.76 ID:W8zmlHK4

>>125
何故、SSは積載を無視するんでしょうか？
寝袋すら入れられない積載容量にバイクとして何の価値があるんでしょうか？みたいな感じだな。

134 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:37:22.54 ID:ypUSXqwu

>>127です
町中で見るバイクはもっとスムーズに加速していたのでそのイメージだったんですが
いざ乗ってみるとがっくんがっくんしてもの凄くかっこわるかったです
一度コースの崖から落ちました

元トライアル選手の父に聞いてみたところ、「ああいうのはスムーズに発進しようとするんじゃなくて、ｶﾞｯっとクラッチつなぐもんや」
と言っていましたｗ

135 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:41:15.81 ID:kApmZXQc

トライアル下手そうだな

136 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:44:01.59 ID:W8zmlHK4

>>134
単にクラッチ操作に慣れていないからだよ。
YouTubeで観てみな。皆スムーズに走ってるから。

137 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:44:18.78 ID:ypUSXqwu

大昔ですが全日本大会に出てたらしいですよ
怪我で引退しましたが

138 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:48:00.14 ID:ypUSXqwu

>>136
そのときには10分程度しか乗れなかったのでちゃんと練習できないまま終わってしまいました
ですが、その１０分のせいでバイクに惚れてしまいました
大学受験が終わったら免許盗ろうと思っています

139 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:49:08.09 ID:kApmZXQc

盗人が

140 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:15:07.66 ID:rM6jzWXV

わろた

141 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:16:02.24 ID:Du8928Xy

フュージョンでのパッシングの方法を教えてください
あとフュージョンのセキュリティはハンドルロックではなくただのオフだったら作動しないですか？

142 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:24:39.35 ID:rM6jzWXV

パッシング、つまり通過の仕方がわからないのですか？

143 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:35:28.75 ID:vp3IzFBL

>>130
そうなかぁ？
4st250モッサーの公道登録車で普通に街乗りできるけどなｗ
クラッチがと言うより、エンジンのレスポンスが鋭すぎるのが原因かと。
低回転はトルクスカスカで、ちょっと煽るとスパーンと回転上がる。
慣れてない人だと丁度良い回転に収めるのが難しいのかもね。

144 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:52:35.54 ID:E+q/iEzU

>>137
出るだけなら資格さえあれば誰でもでれる

145 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:02:22.28 ID:Fav2v8Fu

>>133
走ることが目的だから積めなくても別にいいんだよ

146 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:03:38.32 ID:Fav2v8Fu

>>143
俺はそういうのが好き

147 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:32:43.26 ID:1Dd7drqf

オススメのバイク向けワックスあります？
防水コーティングのやつで

148 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:54:59.31 ID:QiNalotB

>>147
ワコーズのバリアスコートとか

149 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:05:58.09 ID:hs8MfnTr

>>143
出来る人は出来るし慣れればできるけど普通のに比べりゃ明らかに乗りにくいでしょｗ
俺はＣＲ125公道仕様で乗ってたけど心が折れた…。

150 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 01:58:35.20 ID:yQ5CkIIQ

最近オフ車に興味が出てきたんですけど、オススメの車種って何がありますか？
250cc以下で、取り回しやすくて、乗っていて楽しい物ってありますか？

151 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 02:30:24.54 ID:Q3yFQlgx

フレームをサンポールで錆落としする予定なんだけど
サンポ→アルカリ性洗剤→燐酸→灯油→シンナー→プラサフ
の手順でいいか？

152 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 02:57:33.45 ID:6hvTO0MU

>>150
そのオフ車で何をやりたいかによるよ。
林道散策くらいのトコトコならカブでも充分。
オフ車の体裁が欲しければセローかKLX。
コースでレーサーに混じって走りたいくらいの勢いならWR。
又はレーサー。
タイヤの選択肢が多いから前21後18の車種が良いと思う。

153 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 06:46:02.15 ID:A7AXK+D8

大型の立ちごけ防止策ってありますか？

154 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 06:59:53.71 ID:tsCNfgTu

>>153
軽いものに比べて安定性には勝るがリカバリーが難しいため
安定状態を根性（あるいは死ぬ気）で維持しろ。
要は停車するときに足元に気を付け、できるだけ直立状態を保ち、傾いたら
根性で踏ん張れってことだ。

155 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 07:27:03.04 ID:5xLkDq0M

足腰を鍛えろ

156 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 07:58:42.68 ID:n1pFbBHv

腹筋背筋腕力もいる

157 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:15:44.73 ID:B4Qi9kCx

アイドリング上げる
疲れてボーっとした状態で降りない
(跨がったまま深呼吸)
これでエンストゴケ、立ちゴケしなくなった(ToT)

158 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:35:38.80 ID:b/m43LVB

kwsk乗りはＮ芋注意な

159 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:38:15.38 ID:DR5VxHDX

例えば車なしで
バイク二台所有のばあい
任意保険はどうなりますか？一台ずつ加入ですか？

160 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:48:17.58 ID:20tmsvie

>>159
その通りです
基本的には1台1契約

161 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 10:54:40.96 ID:hs8MfnTr

>>151
サンダー+ワイヤーカップとかでいいよ。
で、シンナー→サフ。

そこまでするならスポットブラストって手もある。足が付くからいい感じ。

162 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:13:36.94 ID:6yvm+uBF

初心者の初心者ですが質問です

前回、初めての教習（普通自動二輪）だったのですが靴について注意されました
次回からは「紐がなくてかかとが引っ掛かる靴で」って言われました

日曜日に靴を買いに行くんですが、どんな靴を買えばいいでしょうか？

163 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:17:23.64 ID:tdA4Ty0C

紐がなくてかかとが引っ掛かる靴を買えば良いよ

164 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:17:31.85 ID:QYX/C7Wj

ゴム長はいとけ

165 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:19:21.35 ID:cMroKFRV

>>162
マジックテープの運動靴
ホムセンの安全靴でもアリだがつま先が太いのが難点なんだよな、あれ。

166 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:33:27.07 ID:nHvGRga/

>>162
俺は仕事で履いてたビジネス革靴で行ったよ
カッコ悪かったけど

167 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:46:38.67 ID:6yvm+uBF

ありがとうございます
マジックテープの靴がなかったらホムセンの安全靴にします

168 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:58:38.40 ID:tdA4Ty0C

免許とってすぐバイク買うのなら、靴/ブーツだけ先行投資しておくのもありだよ
とりあえず教習所だけってのなら靴流通センターやホムセンの安い靴で充分

安全靴はつま先に芯が入ってる分、シフトアップがしづらくなるかも？
まぁ、俺は安全靴で乗ってるけどねｗ

169 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:23:22.80 ID:X6OnvY+5

俺はマジックテープの安全靴で乗ってる
快適

170 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:31:41.77 ID:bA5iiObK

まだバイクを買うお金が無いので買うのはまだまだ先です

ありがとうございました

171 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:22:27.15 ID:GyOqqxqB

安全靴でスポーツしたら足の指が千切れちゃった事故も有ったらしいから
安易に勧めるべきではないのかも知れない、とだけは言っておこう。

172 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:51:47.29 ID:yjzEVoU/

>>162
つﾐ【ｱﾙﾊﾟｲﾝｽﾀｰ】

てのは冗談としてライディングシューズなら紐あってもいいと思うけどな
何か言われたら「バイク屋で売ってるバイク乗る用のシューズなんですけど…
これって欠陥品なんですかね？」って言っときゃいいと思うよ
その教習所が整備に出してるバイク屋の店名出せればなおよろし

173 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 02:20:51.88 ID:0z2FIZ4r

バイクカバーやオイルなどバイク用品全般が安い通販サイト教えてくだされ

174 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 05:32:17.33 ID:Wk2x/CVQ

・かかとが引っかからない→靴底に泥水がついていてステップの上で滑ったらペダル操作が出来なく危ない
・ヒモ→足を地面につくときステップにヒモが引っかかり地面に足が届かず立ちゴケ

ついでにくるぶしが隠れると良いな

175 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 06:24:32.79 ID:X6OnvY+5

>>171
え？スポーツって具体的になんだ？

あんなもん履いて運動する馬鹿はいないだろ

176 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:20:07.58 ID:3CG4N9lZ

横浜港で港湾作業員やってるけど昼休みに安全靴履いたままサッカーやバスケやります。

177 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:37:57.67 ID:yxaEZdnL

やるやるw

178 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:37:54.30 ID:3Vc+F14/

>>173
安いかどうかはわからんけど、
一応便利なサイト貼っておく
http://www.webike.net/

179 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:39:36.34 ID:tHhA4AxQ

教えてください

ホイールベアリングが劣化して来るとどんな症状が出ますか？
中古で買って、いつ交換したのかも分からないし、距離も６万過ぎ！ただ見た目の状態はＡランクだけに丁寧に乗っていたんだとは思います。最近少しだけ乗り心地が（微震動）が出てきた感じがします。高速では80～100㌔位によく感じそれ以上だど感じません。
早めがいいのはわかっていますが、
どんな症状が出るのですか？

180 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:43:30.17 ID:q9vcVrbk

>>179
中古で交換歴が不明なら、即座に交換
例え納車前月に交換されていたとしてもだ
あんなものは症状が出てから交換するものじゃない。

強いて言えば、加熱、ガタつき、異音、触れ、焼き付き、固着
オイルとベアリングは使えるウチに交換するものだよ

181 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:12:53.88 ID:ZMbuclWt

ホイル外してベアリングインナーを指でぐりぐり動かしてみ
ぞりぞりごりごりするなら交換すればいい
80kmで出る振動はベアリングよりどちらかというとホイルバランスが原因だと思うぞ。

182 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:13:47.53 ID:BikeibIK

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

俺バイクだけど、どうしたら痔が治りますか？

ﾎﾞﾗｷﾞﾉｰﾙ以外pls

183 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:14:20.69 ID:Gw9hzKKv

>>162
PUMAからバイク用のスニーカーはどうでしょう。
紐靴だけど、シフトペダルに引っ掛けないように紐部が外側になってる。
教習所で履いている人がいました。
自分は普通のスニーカーで、余った紐はベロに押し込んでたけどお咎めなしだっよ。

184 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:31:02.15 ID:B/hESS09

>>182
タイガーバームを塗ると良いらしい。
いやマジで。

185 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:58:52.12 ID:3Vc+F14/

>>182
大人しく肛門科行け
術後はチト辛いが、
その後は快適な生活が約束されているぜ

186 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:15:46.52 ID:Wk2x/CVQ

>>182
IDがめでたい

187 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:15:42.19 ID:d/T7v1M0

新型ｃｂＲ２５０の中古車を基準に見ると
他のミッション中古車高すぎる燃費わるくて
年式古くて

188 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:31:30.10 ID:+M6x1x/r

>>187
それを一般的には、値崩れと言います

189 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:44:11.78 ID:lWZymjlt

>>182
ttp://www.matsushima-hp.or.jp/
会社の先輩・同僚が何人も世話になっている。
術後はみんな平和に暮らしている。

190 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:02:03.39 ID:eMo6+7DO

SBSって店にもよるかもしれないが、バイクの修理にクレジットカードって使える？
YSPしかり夢店しかり、、物品購入が出来たら修理代金にも使える？

191 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:14:38.99 ID:RINqFKto

>>190
そりゃその店に聞くしかないな。
クレカ決済の取り扱いは、信販会社の審査有るんで
店側がやりたくても出来ない場合も有るからね。

192 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:43:23.95 ID:o/Nc2IDA

2stバイクについて質問なんですが、今まで所有してきた4stバイクと比べて放置後の始動が悪いです。
しばらく放置したらキック一発は無理ですし、その場合はキャブ清掃したほうがいいかなーってな感じです。
対策にガソリンコックをオフにした方がいいというのは分かっていますが、
加えて空ぶかしもしくは低速走行でキャブに残ってるガソリンをなくそうと思うのですが
このガス欠と同じような状態は、バイクに負担がかかりますか？

193 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:47:38.76 ID:6GS0J5Uo

>>192
負担がかかる。2stならなおさら。
んなことやるよりドレンからフロートのガソリンを抜いた方がいい。

194 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:51:03.91 ID:qVHXJyfD

>>192
厳密にはガスが薄くなるので負担かかりますがアイドリング中くらいならほとんど問題ないです。
落下式ガスコックならガソリンコックＯＦＦはもちろんパッキンの交換、フロートニードルバルブの交換
をお勧めします。
ガソリンがクランク室内に侵入し長期放置した場合、オイルシールの劣化などが起こります。
あと、キャブ清掃でなくプラグ交換の方お勧めします。

195 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:12:39.44 ID:o/Nc2IDA

>>193 >>194
即レスありがとうございます。
停車時にはフロートのガソリンを抜きコックオフ
冬眠後はプラグ交換、パッキンとフロートニードルの交換ですか
油面調整で問題がなければいいですが少々お金がかかりますね
ありがとうございました

196 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:53:58.50 ID:ZV5gLPCl

バイクカバーをマフラーに溶かしてしまいました。
溶けないバイクカバーってありますか？

197 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:05:13.69 ID:tqzicveB

>>196
ユニカーと匠

198 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:09:51.70 ID:eZdur4Hf

>>197
ありがとうございます。
その二つで検討したいと思います。

それにしたも防熱とかってなってても溶けるものは余裕で溶けますね。

199 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:21:47.96 ID:kHgZpw28

前輪のスポークが錆びてるのでサビ取り剤で磨きたいんだけど錆取ったら折れやすくなるとかってあるのん？

200 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:30:17.54 ID:qqEl+y6h

>>199
あまりにも磨きすぎるとボキッとね

201 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:41:08.15 ID:kHgZpw28

やっぱりかぁ・・・

やめとこうかなぁ

202 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:43:27.64 ID:oYExs/Jp

>>201
錆びてるならほっといてもそのうちボキッと折れるぞ

203 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:46:47.30 ID:v4W8QcZW

カブ５０のミッションって新品でいくらくらいしますか？

204 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:38:52.15 ID:d/T7v1M0

125と 250の中間の大きさのスクーターほしいずら

205 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:44:00.24 ID:B/hESS09

>>204
http://www.connrod.com/gilera/runner_st200.html

206 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:25:52.29 ID:xRnwicss

雨の日のシールドの快適ありますか？
撥水と曇り止めはしてます。
対向車のライトどうにかなりませんか？
別スレではやはりフキフキという回答をいただきました。

207 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:31:45.87 ID:oYExs/Jp

>>206
根本的な解決策はないと思う。
撥水と曇り止めはあくまで軽減程度の効果だし。
やはり対症療法的にフキフキするしかないな。

208 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:43:32.63 ID:JXjYB1KN

>>207
やっぱりそうなのか。
フキフキの為に何かアイテムありますか？
ワイパー付きグローブ意外で。

209 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:43:39.87 ID:7bqcwH1E

エイプ50に比較的安い価格で積載性を持たせられるアイテムって何かありませんか？
自分は免許取って250買ったんで、余ったエイプを親父にあげたら意外と喜んで乗ってるみたいなんですが
本屋に行って本一冊買っても持ち帰るのに困ると言ってます
リアキャリア＋リアボックスだと大げさ過ぎ＆値段的にちょっと、って感じのようです
エイプはそろそろ10年になろうかって感じの昔の型のです

210 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:51:53.52 ID:oYExs/Jp

>>208
ない（ｷｯﾊﾟﾘ
拭いても拭いたそばから濡れるから意味ないし。
強いて挙げればジェッヘルにクリアシールドを組み合わせて
積極的に視界を確保することぐらい・・・かな？
あとオフヘルメにするのも一手とも思う。
長いひさし＋黄色か橙色のゴーグルなら雨天時の相性もいいし。

211 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:56:49.33 ID:JXjYB1KN

>>210
そうか。
俺が頑張るしかないのか。
親切にありがとう。またよろしくな。

212 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:04:47.41 ID:p5YCeOC1

防水でプロテクション付きで冬でもイケるグローブでオヌヌメありますか

213 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:37:09.26 ID:RcYM5saI

アドレスV50を通勤にと思ってるのですが
片道２５ｋｍかかります。この距離で原付は速度/時間的にしんどいでしょうか

214 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:44:29.77 ID:KqOy2qzo

>>209
デイバッグじゃね。

215 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:50:12.90 ID:GtipVvKC

>>213
自転車で行くと思えばずいぶん楽だし速いよ

216 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:15:20.26 ID:mXZfOe52

>>209
キャリア+箱がやっぱり便利
箱はホムセンで2000円くらいので十分。

ちなみにうちにキジマだかのキャリア(未使用)が余っていたりする。

217 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 02:40:45.43 ID:ahqc4N5B

>>213
しんどい奴はしんどいし平気な奴は平気だとしか…

218 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 04:20:47.07 ID:hTK7wNOR

NF13A　ウルフです。
キャブのオーバーフローでクランクケースにまでガソリンが回ってしまいました。
チャンバーははずして中のガソリン捨てたんですが、クランクケースに溜まっているガソリンを分解せずに抜く方法ありますでしょうか？

219 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 04:59:22.93 ID:CE++63el

あのバイクの置き場についてのしつもんなんですけど、
今まではカバーだけで過ごしていたんですが盗難などの不安が出てきました。
ガレージを買いたい(？)と思い始めましたが、あまり自由に使える土地がありません。
ハイエースなどのワンボックスの荷台に置いとくという考えもあります。
車の免許を持っていないので教習所プラス車の価格分掛かってしまいます。
こういう場合は無理してでも場所を作り、ガレージを建てた方がいいのでしょうか？
レンタルガレージという手もあるそうですが住んでいるところが田舎過ぎてそんなものがありませんでした。

220 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 05:04:04.22 ID:luLGrjS6

家の中にしまってる人もいるみたい。

221 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 05:05:57.10 ID:VHh+fy9C

ハイエース置く場所あるならガレージ建てれるじゃんｗｗｗ

222 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:08:50.01 ID:Fmk/zkzI

>>209
キャリアに自転車のカゴみたいので良いんじゃないか。

223 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:51:25.52 ID:5Eu5YbIL

原付きで25キロは道幅、時間帯や交通量にもよるが飛ばせる田舎やマナー悪い地域は結構危険に思う
125スクならリスクやコストよりメリットの方が大きいのではないかと思います。

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:29:47.10 ID:KvbdDSsg

>>219
車買うのに免許はいらんよ。
知り合いが2トントラックの保冷車を月極駐車場に置いてガレージにしている。
もちろん、トラックにナンバーは付いてない。

あと、ハイエースはやめとけ
新しければ盗難されるし、古ければ「売ってくれ」と怪しい外国人がやってくる。

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:39:21.77 ID:h4GxMf0S

>>209
自転車の前かごを何とか付けてあげたらいいんじゃね？
俺はキャリアとゴム紐で事足りてるけどな

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:04:59.45 ID:axXTrMOX

空冷より水冷の方が優れているのに原付二種には台湾製しか装備されてないの？

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:11:00.05 ID:mxC7W5ci

タイ製でも装備されてますが

228 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:21:30.34 ID:jiQCAfF/

>>218 頭使えよ～

チャンバー外した状態でバイクを逆さまに持ち上げて振ってやれよ

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:22:20.89 ID:UsEF5rgX

>>226
発熱・冷却・性能・コストのバランスがとれているなら
空冷でも問題が無い。
冷却性能だけ過剰にあっても
オーバークールという現象が発生してしまうのよ。

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:27:31.78 ID:UsEF5rgX

>>218
ガソリンは常温で蒸発する
ということは、コックオフ＋キャブからガソリンを抜いた状態で
キックしてクランキングし続ければ
いつかは全て揮発してクランクケースからなくなる。
念のためにプラグも抜いたほうがいいかもね。
（但し火気厳禁）

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:33:09.76 ID:AApr3uQS

>>226
排気量、発熱量、メンテナンスなどで空冷で必要十分な場合もあるよ。
逆に同じ排気量、同出力でも発熱、膨張が抑えられないともいえる場合も。

232 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:36:53.07 ID:0wCKb4Wg

20万ぐらいで高年式の中古ないですか
中型でデブのビックスクータ以外で
なかなか見つかりません

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:40:04.98 ID:UsEF5rgX

>>232
SR400、CB400SS、CL400あたりは
比較的安い個体があるよ。

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:00:24.58 ID:SEe+cj9t

>>219
それだけの場所があるなら、冷凍トラックのアルミコンテナ部だけの中古が安く売ってるから
それをさがしてくれば物置としても使えるよ

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:59:27.03 ID:0+rFZ68c

コンテナは湿気が凄いとか、見た目がみっともなくて家族に猛反発されるとか問題も多いんじゃないか

236 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:42:17.24 ID:RKBSNC+c

オフロード用のグローブって冬寒い？

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:52:00.26 ID:mxC7W5ci

冬どこか今すでに寒いですが

238 ：219：2011/11/06(日) 16:56:56.36 ID:TW2Tkdbu

皆様回答ありがとうございます。

>>220　
家の中も考えてたんですけど押して入れそうな場所がなくて。
>>221　
ハイエースなら月極の駐車場があるので借りて駐車しとこうと思ったので。
>>224　
トラックもいいですね。検討させていただきます。
ハイエースでトランポ？ってやつも考えていたのですが、
免許を取るお金を違うものに回せば設備を少し良くできそうですね!
>>234
アルミコンテナだけを設置すれば余ったお金で快適なスペースを生み出せそうです
>>235
見た目の問題は…しょうがないですね。
家族はいないので大丈夫そうです。
湿気は換気口をつけるしかなさそうですね。

239 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:59:34.91 ID:WcHgM8xX

質問です。
125cc未満の原付を買おうと思ってるんですが
タイヤの大きさによるメリットデメリットって何でしょうか？

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:06:13.28 ID:Vy0GTN5A

タイヤが小さいと
・消耗が早い。
・路面の変化に弱い。
・取り回しが楽。

241 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:07:24.72 ID:4QmFpcId

>>239
細かいサイズの差は気にしなくていい。大して変わらん。
ただホイールサイズの違いは結構大きい。
一般的にはホイールサイズが大きいと衝撃に強く、直進安定性に勝る。
小さいと小回りが利いてキビキビ動く。
遠出も考えているならカブみたいなホイールが大きいタイプを選ぶと良い。

242 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:31:44.18 ID:WcHgM8xX

>>240
悪路を走る時も多少あるので大きい方がよさそうですね。
ありがとうございました。

>>241
通勤のみくらいしか使わないですが段差があるところも走るので衝撃に強いってのが惹かれます。
ホイールサイズが小さいアドレスv125をはずして大きいカブ110、DIO110とかから選ぼうと思います。
詳しく教えていただいてありがとうございました。

243 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:41:55.67 ID:4QmFpcId

>>242
あくまでホイールとタイヤに限定した話だから、そこは注意な。
直進安定性なんかはキャスターやトレール等々の影響で
車種によってかなり差がある。（もちろん車重、空気抵抗等も関係している）
ホイールサイズが大きい250ccのオフ車が直進安定性が高いかと言えば
むしろ無いし。モトクロッサーなんて絶望的に無いし。（タイヤのせいでもあるが）

244 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:36:46.37 ID:WcHgM8xX

>>242
なるほど。
これは実際に乗ってみないとわかりづらそうですね。
試乗してみたほうがよさそうです。
何度もすみません。

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 07:40:12.39 ID:0I1JxNox

YBR125、PCXあたりも検討の余地ありかと

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 08:16:25.20 ID:GfzdpCJc

バイクの日頃のメンテナンスは3000kmごとにオイル交換、１ヶ月間隔くらいでチェーンにグリスを塗る以外に何かあるでしょうか？

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 08:29:39.42 ID:QK/8XZ3B

>>246
メンテナンスは洗車から

248 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:21:23.99 ID:Azi6Vf3E

YBRは腰下が鉄クズ

とてもあんな品質でヤマハとは呼べん

249 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:02:50.33 ID:KMfheoj2

>>246
今時のOリングチェーンにグリス塗って、意味あるんですか？

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:10:28.64 ID:yGkvnKaB

Ｏリングの保護と言う点では効果あると思うよ？

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:15:13.16 ID:vh87VFwY

>>249
なんの為にOリングチェーン専用のチェーングリス(オイル)があると思う？

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:18:17.00 ID:KMfheoj2

>>251
スプレー式なら浸透しそうだけど
外からグリスをべったり塗っても浸透しないっしょ？

253 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:30:27.28 ID:Mk3ZxUzQ

暖まればいいのだよ。

254 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:06:16.19 ID:yGkvnKaB

モトクロスではＯリング表面のグリスが飛んでると
砂埃でＯリングがすぐに逝く
埃に油分を吸われてすぐにひび割れてくる
グリスで乾いた埃がＯリングに直接触れない様にすると
全然保ちが違うよ

255 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:11:15.42 ID:KMfheoj2

それって砂埃や砂や土やそのほかを噛んで
単にOリングがダメになってるだけじゃ・・・

っていうか、モトクロスなんかだとフリクション嫌って
ノンシールチェーン使ってるのかと思ってた

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:13:12.99 ID:d8DMDzCZ

>>242
Dio110は坂道を登らない、と言う苦情があるとバイク屋スレにあったよ。

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:25:04.78 ID:68yw4WuQ

>>248
腰下まで分解したの？
タダのアンチじゃないのであれば、何処がどう悪いのか詳しく教えて欲しいな

258 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:35:40.35 ID:yGkvnKaB

>>255
その通り
噛み込んだ砂や埃が悪さをする
と同時に直接表面に付いた細かい埃はＯリングの劣化を早め弾力を失わせる
この二つが合わさりグリスの飛んだチェーンでダートを走ると
恐ろしい勢いでＯリングが逝く
グリスが乗ってるとこのふたつを防ぐ事が出来るのでその差は
極端に大きくなる
舗装路であっても量の差こそあれ埃は舞っているので常にグリスが
乗っている状態を保つ事には大きな意味がある
あとフリクションロス低減の為にノンシールってのは一昔以上前の話
今はレース全体で見ればノンシールの方がフリクションロスは小さくなる

259 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:49:37.88 ID:yGkvnKaB

>>257
バイク屋とかじゃない？
タダでさえ触れる機会が多い上、横の繋がりでそういった情報は
原因も込みですぐに耳に入ってくるよ
最初期型Ｄｉｏの時はドライブフェイスのナット不具合によるリコール
＋同一要因によるクランクシャフトスプライン潰れ→クランク無償交換
→バラす→クソベアリングが(・∀・)ﾉ→何じゃこりゃ！！→
３日後その(都道府県の半分の)地区全店舗が周知なんて事があった
予想どおり数年後Ｄｉｏで中古車作る際の最初のチェックポイントが
クランクベアリングの異音＋ガタ
リコール出てなくてもこういう話はよく回ってきたよ

260 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:12:06.00 ID:68yw4WuQ

>>259
YBRってオイル交換のみで１０万㌔走れるぐらい耐久性あるんだけどな

ずいぶん前に初心者購入相談スレで下手くそなアンチが沸いて、それ以来品質が宜しくないってデマが・・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320456177/
これの>>9ね

冷静に読めば書いた奴の技量がお察しなのは分かるんだが、誰も疑問に思わないんだよね

261 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:23:26.02 ID:g3msq/GB

合鍵っていくらでつくれますか？

262 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:29:14.33 ID:yGkvnKaB

>>260
技量の高い低いに関わる部分は無いと思うのだけれど…
ギア抜けつっても「入りにくいミッション」って考え方もあるわけでそ？
少なくとも前に乗ってた若しくは以前乗った事のある車種では
そうはならなかったんだろうなって想像はつく
そう考えれば他の車種に劣るシフトフィールである可能性もあるわけ
あと10万㎞は乗れるとの事だがそれは勿論「オイル交換を
きちんとしていれば…」の話であってオイル交換さえしてれば
後はほったらかしでいいって意味ではないよな？
そうなると日本メーカーの発売する４ストミッション車で
オイル交換をきっちりやって10万㎞保たない車種なんてあるのか？
って話になる
いや突っ掛かるつもりは無いんだ
ただ反論するにはそれじゃダメだって事を言いたいだけなんだ

263 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:32:46.74 ID:yGkvnKaB

>>261
現物持っていけば500～800円てとこ
シリアルナンバーから作るなら作れる店で1500～3000円くらい
店でバラしてキー本体の刻印(シリアルナンバー)から作るなら
3500～5000円て感じかな？

264 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:35:03.79 ID:g3msq/GB

>>263
ありがとう。
そのシリアルナンバーってなんの為にいるん？
とりあえず鍵一個しかないからスペアが欲しいんだけど。

265 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:39:26.17 ID:QW54pFIA

そりゃコピーするための鍵がなけりゃナンバーから符合する鍵を注文するためだろ

266 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:40:00.89 ID:+2wDWgp1

サイドカーについての質問です
サイドカー付けてる原付二種って高速走行が可能らしいですが、その時の料金はどの扱いになるんでしょうか？
制限速度は100km/h?
二人乗りのバイク+サイドカーなら高速でも三人乗せてもいいんですか？
いま乗ってる原付二種にサイドカー付けたら登録の変更など必要なんでしょうか

以上よろしくお願いします

267 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:40:37.41 ID:g3msq/GB

あー現物があればいいってことね。
ありがとう。

268 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:43:32.34 ID:LOy+xirP

>>264
鍵を完全に紛失してしまった時のために、シリアル打ってあって照合できるようになってる。
まあ、これは完全なプロの鍵屋じゃないとわからない情報だろうが。

>>262
その件に関しては、あらゆるヤマハ車に対していちゃもん付ける（作る）子があのスレにいるだけの話。
深く考えるだけ無駄。
セローもR1もVmaxも、あのスレの一部回答者にとっては「買う価値なし」と断言されちゃうから。
最もひどい言われようなのが、YBRシリーズとXJ6シリーズ、FZ1系。

ん？なんでこう言うかって？
予算25万の未成年に「YBR買うくらいなら250㏄の中古買え」って助言が入って以来、私は無視してる。

269 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:46:55.46 ID:yGkvnKaB

>>264
シリアルナンバーが分かればキーのパターンが分かる
つか現物があるならそれ持って早いとこバイク屋へ
バイク屋ならバイクに挿して実際にちゃんと回るかチェックしてくれるし
ミスって回らなければ店の責任で作り直してくれる
ホムセンだとそのまま渡されるだけだし回らなかったり動きが悪くても
「マスターキーやキーシリンダーの摩耗が原因」で突っぱねられる事がある
今持ってるキーが純正のものならキーに刻印されてるアルファベットや番号を
何かに書き写しておけば鍵を失っても合鍵を作れるぞ

270 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:47:18.32 ID:g3msq/GB

>>268
ほんま素人でごめん。
そのシリアルは紛失した鍵に書いてあるの？そしたらそのシリアルはいまのうちにメモっとく必要があるの？
今仕事中で自分の鍵確認出来ないのだが。

271 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:48:34.73 ID:g3msq/GB

>>269
先に答えでちゃいましたね。
ありがとうございます。
急いでつくってきます。

272 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:50:50.30 ID:LOy+xirP

>>266
125㏄クラス（原付２種）のトライク化は、軽二輪登録（つまり250㏄と同じ扱い）になります。
車幅次第では車検の必要な小型二輪扱い（つまり道路運送車両法上250㏄を超える排気量と同じ扱い）に
なったような気がするが、ここんところはうろ覚えです。

高速道路上限100㎞/hになりますし、3人乗り可能ですよ。
ただし、登録の際改造申請が必要、ひょっとしたら軽二輪新規登録で申請書類書かにゃならんはずですので、
簡単ではありません。
高速料金は、他の二輪と同価格（正確に言えば、125㏄を超えた、250㏄クラスや上記理由によりそれ以上のクラスと同格）になります。

273 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:53:29.29 ID:yGkvnKaB

>>268
あぁなるほど
議論の摩耗余地無しって事ね
ならしゃーない

274 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:55:15.52 ID:4EyMIrrZ

>>260
コーナリング中に勝手にギアがニュートラルに落ちて怖い思いしたのは
俺のテクが悪いからですか、そうですか

275 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:55:21.11 ID:LOy+xirP

>>270
手持ちの純正鍵を何車種分か見てみたが、キー側に打ってあったりなかったり。
同一メーカーでも有無が分かれていたので、貴方の実物見て確認してください。

276 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:56:16.85 ID:yGkvnKaB

議論の摩耗って何それ？

ねぇ教えてよ俺…orz

277 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:00:36.92 ID:g3msq/GB

>>275
親切にどうも。
黒いプラスチックにkawasakiとあったので純正っぽいんですが刻印はありませんでした。
この中にあるってことですね。
取り合えず合鍵作るのが先決ですね。

278 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:03:41.83 ID:yGkvnKaB

>>275
シリアル打たなくなった可能性もあるな
道具持ってる悪い奴に見られる＝合鍵渡すってことだからな
ホンダのショートタイプなんかＡorＢ＋二桁の数字だから
チラ見でもシリアルを盗まれる

279 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:04:45.53 ID:LOy+xirP

>>277
その場合、カギ側に刻印は無しなんじゃなかろうか。
持ち手部分のプラスチックは外すことを考えられておらず、
製造時もキーを刻む前から付いている箇所ですので、

その中に刻印を打つことは無い。

280 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:04:57.95 ID:BmmDlRQs

>>275
ホンダだと納車時やキーセットを部品でとった場合は鍵に打刻してあったり
別のアルミプレートに打刻してあった

番号や実物から作った合鍵だと番号はないよ

281 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:07:23.25 ID:g3msq/GB

>>279
うーん、なんだか俺のキーの兄弟が世の中にたくさんあってみんながオレの愛車を狙ってる気がしてきた。

282 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:11:39.15 ID:QW54pFIA

穴兄弟ならぬ鍵穴兄弟だな

283 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:15:37.50 ID:LOy+xirP

>>278
ホンダとスズキに関してなら今再度調べてきたが、
新車時について来ている鍵2本のうち、一つだけシリアルが打ってある（スズキ）。
…ホンダに関しては、同車種2台＆同鍵車種1台の3台持ちで、
スペアか本鍵かに関してはドレがドッチか分かってないのでパスｗ（あまり乗らないヤツなのでなおさらｗ）

つまり、スペア扱いの方にはシリアルが無い、という事だろう。（少なくとも2000年までは。）
ID:g3msq/GB殿の手持ち鍵がどっちなのか？という話。
>>277の状況的に、新車時のスペア側が手元に残っているのでしょう。

284 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:20:33.79 ID:yGkvnKaB

>>281
昔乗っていたＮＳＲ５０のキーを今でも持っている
シリアルはＡ８７の溝ありＡ・Ｂでズレの向きを、二桁の番号でパターンを表してる
溝あり溝無しがあるが溝有りは溝無しのキーにも刺さる
溝有りであれば偶然合う確率は1/200
このタイプのキーは80年代後半から90年代後半まで使われており
その頃の極一部を除くほぼ全ての原付、二種、一部の中型に採用されていた
「この鍵があれば日本中にある数千台のバイクが…」とか妄想した昔の俺…

アホスｗｗｗ

285 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:43:09.95 ID:4zIBjXdY

YBR125のギア抜けはマジであるよ
アンチの捏造とかそんなレベルじゃない

何でリコールされないのか疑問レベル

286 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:59:22.96 ID:68yw4WuQ

>>262
１０万㌔走るぐらい耐久性あるのに、>>248の発言はおかしくない？って事を言いたかった
本当に駄目なら１０万㌔なんて到底持たない

4st125ccじゃ普通の馬力なのにパワーがないとか、吹け上がりにドンつきがあるとか・・・技量以前の問題な事が書いてある
始動性が悪いなんて殆ど報告ない（あっても粘着質なやつ）
ヘッドランプなんて替えれば良いだけの話

ここで悪いこと書いてる奴も単発IDの同一人物だろうな

>>274
初心者ならギア操作雑だから仕方ないよｗ
もっと精進して下さい

>>285
YBRスレじゃギア抜けなんて殆ど話題に上がらないぞ
あったとしても慣らし中の話だ

287 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:16:25.31 ID:jk/Md6z1

全く違う話だけど、バイク関連のスレって
夜の帳が降りるのが早い気がするんだ。

バイク乗りは夜よわいのか、走りに行ってるのか、
どっちだ？

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:57:30.44 ID:huQvkS+r

>>287
夜寝ないと昼間走れないじゃん

289 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:58:35.57 ID:cAaNifBn

>>287
バイク＝金掛かる＝早く寝て明日の仕事頑張る
こんな感じじゃない？
ツーリングの前の日は早めに寝る事も多いだろうし

ニートが多いスレとじゃ見てる連中が違うんだろ

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 02:36:12.75 ID:jk/Md6z1

そうか、準ニートの俺が感じたのはそのせいかもな。
もうすぐ脱ニートの予定なんで、おれも早寝になるのか。

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 02:44:58.75 ID:iBR6x0mw

エンジンオイル交換の事で質問なんですが、違うメーカーのオイルをつぎ足しても大丈夫何ですか？

292 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 05:47:36.77 ID:96vt9u+A

>>291
いい事は何も無いけど、それですぐ壊れる事も無い

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 06:34:41.86 ID:xdCTaq1D

いい奴ばかりじゃないけど、悪い奴ばかりでもない。

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 07:30:29.22 ID:id3y3e29

貴方が生きてる今日は～
の続きが解らない

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 10:45:03.62 ID:V5nyKMOw

>>291 例えばツーリング先で何等かの原因でエンジンオイル警告灯が点灯
点検したが原因は解らないがオイル量不足
エルフ愛用だが入手出来ずに最寄りの個人商店で
日清のサラダ油をゲージ規定量まで給油

油膜切れで壊れるよかマシ

それ以外いい事は無い

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:01:55.65 ID:BB/IRGpS

マジェスティ125ってかっこいいなって思ったんですけど、いろいろ種類があるのでしょうか？ちっさくてかっこいいやつがあれば教えていただけませんか？

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:03:49.58 ID:V/KrGP+E

>>294
お前が無駄に過ごした今日は昨日死んだ誰かが死ぬほど生きたくなかった明日なんだ

298 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:33:37.60 ID:96vt9u+A

さらっと嘘教えんなｗ

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:46:34.40 ID:2/xSFCu/

マフラーについて質問です！
バッフル、エンドバッフル、インナーバッフル、バッフルエンド、テールエンド、エンドパイプ
この辺りの用語の整理が着きません。それぞれどこの部分のこと？それはなに？
またこのうち、交換によって音や抜けを変えられる部品はどれですか？

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:22:30.11 ID:V/KrGP+E

※299
バッフル→サイレンサーに取り付ける消音効果のある部品の総称。
　　　　　　排気管の径を窄めることで効果を発揮する。もちろん性能は低下する。
エンドバッフル→排気管の最後の部分に取り付けるタイプのバッフル。
インナーバッフル→サイレンサーに内臓するタイプのバッフル。
バッフルエンド→バッフルの最後端部の事。
テールエンド→サイレンサー最後端部に取り付ける装飾品。バッフルではない。
エンドパイプ→サイレンサー最後端部の事。エンドバッフル、テールエンドはここに取り付ける。

このうち交換によって効果があるのは
エンドバッフルとインナーバッフル及びその総称であるバッフルです。

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:23:14.04 ID:l300kUhx

マフラー換えるなカス

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:33:10.14 ID:V/KrGP+E

>>298
そのツッコミを待っていた、ありがとう。正しくは
お前が無駄に過ごした今日は昨日死んだ誰かが死ぬほど生きたかった明日なんだ
です。

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:34:25.07 ID:2/xSFCu/

>>300
おお
早いレスありがとうございます！よくわかりました。

加えて質問したいのですが、二本出しマフラーで抜けが良すぎる時、
バッフルを付ければ多少改善されると思うのですが、付ける物の選び方とかどうですか？
例えば排気口の面積を一本出しの時の半分に絞り、二本合わせて同じにすればいいとかいう計算は成り立ちますか？

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:40:32.49 ID:CA4Uhuam

>>274
シフトペダルに無意識に触れてるんだよ、それ。

>>276
摩耗余地＝「ここまでは摩耗しても良いように作ってある余地」
みたいなジョークかと思ったぜ。

305 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:42:19.82 ID:CA4Uhuam

>>303
横だけど、サイレンサーの容量変わってるから排圧も変わってて、そう単純ではないと思うけど？

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:28:34.69 ID:rj//tX/P

>>293
あ～これなんでしたっけ？
朝一見てからどうしても思い出せない
モヤモヤする～

307 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:47:22.76 ID:Tsf/gZDm

>>303
エキパイの違いで流速が変わり計算できない

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 16:10:22.55 ID:aU6gEOcp

>>272
三輪は80kmだよん

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 16:41:00.45 ID:H/WewkzS

そのうちエキパイの材質で排圧による断面積の変化とか言うやつ出てくる勢いだな

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:19:11.95 ID:Tsf/gZDm

それは誤差だが2本出しと1本出しの違いは誤差と言えるほど小さくない

311 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:21:13.00 ID:MXOtalrO

南北移動と東西移動では、地磁気の影響で排気速度も変わるんだぜ？

312 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:46:08.38 ID:ASryAnvo

右左折時のコリオリの力もかなり響くしな

313 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:59:42.47 ID:A8JBh4bB

右左折時のはコリオリの力じゃないだろ。
バンクする時にフロントタイヤに働くのはジャイロ効果だ。

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:18:13.85 ID:l300kUhx

>303
排気管の断面積と内径周の比率が違う為、流体力学による排気抵抗の格差解消を要する

315 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:36:07.77 ID:I/Fyry1W

>306
トレイントレインはしってゆく

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:47:38.67 ID:/uuoOfRt

コリオリってｗ

317 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:01:21.93 ID:yIxT1APp

ＸＬ８８３のバッテリー取りづらいんだけどどうしてる？
プラス側からはずすのは恐いしマイナス側は届かないし

318 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:01:23.64 ID:35VN26RH

そういえばNRってどうなってんだ？
中古でも見ないんだがw

319 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:03:47.29 ID:THzhld+u

やっぱ北半球と南半球では　マフラーのテールピースから吐出する排ガスの回転方向が逆なのか？

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:23:44.93 ID:p9UGd4IW

すみません
だれか>>266を。。

321 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:30:48.03 ID:Tsf/gZDm

>>320
>>272

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:41:40.01 ID:X1fHN6i4

素朴な質問なんですが
みなｓん普段バイクの保管ってどうしてます？

323 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:59:30.71 ID:96vt9u+A

それ質問じゃなくてアンケートじゃん・・・

324 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:41:13.33 ID:FvUfbnF+

>>318
新車でも売ってるよ
ttp://www.goobike.com/bike/honda__nr750/summary.html

325 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:50:06.38 ID:kSTjMpDA

>>324
なにこのバイク高いなｗｗｗ

326 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:01:39.26 ID:rj//tX/P

>>315
おーおー！
やっとモヤモヤの呪いが解けました！
ありがとうございます

327 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:05:38.22 ID:35VN26RH

>>324
ありがとー、
古いし、不人気者だから値崩れしてると思ったら、大してかわっとらんww

328 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:19:17.86 ID:0EF3JK0a

クルーザータイプのバイクって峠道などワインディングが激しい道を走ると
そんなにステップを擦ってしまうものなんでしょうか？

クルーザータイプに乗った事がないので回答お願いします

329 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:25:11.03 ID:kqfXnAzE

>>324
20年近く前のもの、保管状態どうなんだろう。
ゴム類とかの劣化ってしてないのかなぁ

>>325
レーサーの市販化モデル
V4エンジンだけど、ピストンを2つ連結して長円にしたのを起源とする
楕円ピストンだから、バルブ回りはV8エンジンと同じ状態(32バルブ)

当時の本体価格が520万円だから、20年間ちゃんと動くように保守して
いたのなら、そこそこ費用かかってるんじゃないかな。

フルパワーにするとどれくらい値段が跳ね上がるのかは知らない。

330 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 00:06:19.15 ID:i6ylwT2t

レーサーの市販モデルでは絶対にないなｗ

名前と楕円ピストンは確かにそうだけど

331 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 00:36:56.61 ID:9DPpWHUd

>>305.307,314
サンクス
まあそうでしょうね。背圧に関してはお店行って店員に一緒に考えてもらうことにします。
音が何dBかって普通のバイク用品屋で安く測ってもらえますか？

332 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:14:06.02 ID:HCrNlWZk

>>330
レーサーの市販というつもりではなかったが、
確かに言葉足らずだったな。

ごちゃごちゃ追加説明するのもなんだから、
ホンダのページ(NRの開発記)貼っとく
ttp://www.honda.co.jp/motor-roots/contents10/index.html

333 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 02:19:12.97 ID:vgWjrHU8

揚げ足とるつもりでは無いんだが「市販レーサー」てのは普通にあるんだが
「レーサーの公道仕様車」ってのは中々無いなｗ
RC45あたりのモデルかな
そういや125γなんてのもあったなｗ

334 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 02:23:16.75 ID:SdqKkRf3

そういや昔、ＮＲ３台持ってるおっさんが雑誌に出てたな。
乗用
部品取り
コレクション
だそうな。悩みは信号待ちで挑まれる事だとか。

335 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 05:52:45.65 ID:4PSVTyLA

ＮＲは製造元でもピストンリングの在庫はないそうだから
部品取りを持ってるのは正解かもな。

336 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 06:32:46.56 ID:W+/gFI5U

>>333
>>332のリンク先を見てくれ。
「レーサーの公道仕様」とも違うが、NRの市販化計画と書かれている。

337 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:00:01.11 ID:LX599LGy

>>322
一台はエレベーターホールの隅っこもう一台は屋根付きの駐輪場
その駐輪場には自転車も二台置いてる

338 ：840：2011/11/09(水) 10:02:30.03 ID:xf4wmsQd

今乗ってるゼルビスが古くなってきたので、乗り換えようかと思ってるんですが、似たようなバイクないですか？
・250cc
・そこそこの燃費
・シート下に収納スペース
・ハーフカウル
・容量が大き目のタンク
・ゆったりなでかい車体
・荷物いっぱい積めるフック

339 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 10:22:24.78 ID:2rKUlkEc

スカブ乗っとけ

340 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 10:45:39.76 ID:zezx4Ej3

>>338
そもそも現行だと250のラインナップがほとんどない。
そして、その条件をおおむね満たすのはスクーターぐらい。

341 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 11:57:58.72 ID:Mudx4f0w

>>338
VTR

ttp://www.a-tech.org/shop/_honda/vtr250/vtr_img_9708.gif
ttp://www.a-tech.org/shop/_honda/vtr250/vtr_img2.jpg

342 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:49:11.67 ID:/0GweypR

こういうバイクって今簡単に買えるんですか？
カスタムならわかるんだけど
近所の普通のバイク屋にぽつんと置いてあった
なんか走ってるのも見たし
http://www.youtube.com/watch?v=9cDU-RTDgE0

343 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:00:12.38 ID:F0tj7eAL

お金は全てを解決するから、そういう意味では簡単なんじゃないか。

344 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:07:58.51 ID:/0GweypR

>>343
どういうことでしょうか？
このスレで乗られた方がいらっしゃる？
学生の時憧れたんですが、100万や200万程度じゃ買えないと

今は何でもありじゃないですか
ひょっとして手頃になって、知らないうちにおしゃれな人が乗ってるのかな
と思い訊いてみました。

345 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:14:46.29 ID:SdqKkRf3

>>342
かえるよ。普通に。アクセサリーもリプロダクトが結構豊富。
とりあえずジャングルスクーターでもググってみたら？

ちなみにＧＳって書いてるけどスティングのスクーターはラリーって車種ね。
ベースで２０万から４０万。レストア済みで７０万から。
全く同じレプリカ作るなら１５０万はしないと思う。

346 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:34:25.17 ID:yfDsS3rR

>>344
買えるかどうかは他の方が答えてらっしゃるからアレだけど、
都内では割と見かけるよ。見るたび珍しいな、とは思うけどビックリするほどじゃない。
あと、今はなんでもアリではないよ。
バイクに関しては90年代のほうがやりたい放題だった。
排気量的には車検はないから融通は効くけど、騒音や排ガスに関わることや安全に関する規制は厳しい。
マフラーやミラー、灯火あたりだね。

347 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:53:00.25 ID:9DPpWHUd

>>342
ストーリーがわからなかったw

348 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:00:50.18 ID:SdqKkRf3

>>347
映画は１９７０年代のもの。舞台は1960年代イギリス。
モッズ族だった主人公は他のギャングとの暴動で逮捕、失職してしまう。
退職金でドラッグを買い薬中状態でモッズの英雄、エースに会いに行く。
普段は華やかな彼だったがただのベルボーイであることが発覚。
絶望して彼のスクーターを盗み崖から捨てるという糞映画。

349 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:35:44.59 ID:i6ylwT2t

幽玄漫玉日記思い出した

ウィーアーモッズモッズ！

350 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:20:39.29 ID:9DPpWHUd

なんでバイク関連ではレビューではなくインプレという言葉を使うようになったんですか？
他ではあまり聞き慣れません

351 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:32:26.96 ID:R8249uca

レビューは確認
バイクでも乗る前に仕様の確認はこっち
インプレは感想
乗ってみたはこっち

別にバイクに限定した話じゃないよね

352 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:35:38.13 ID:+GrY6Wkm

バイクカバーを使っていてフロントスクリーンにペタッと密着してるんですが
擦れたりすると傷やくもりの原因になるのでしょうか？

353 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:50:22.86 ID:oFbZUeU5

長い目でみればなにか影響はあるかもしれんが
しないより100倍やさしいと思うけど

354 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:54:59.91 ID:GX7SLDtz

夢店って逆車も注文すれば買えますか？

355 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:59:00.58 ID:nZyn/xYD

>>352
なる。スクリーンどころか、タンクなんかも艶消しになる。
タオルケットとかバスタオルをかけてからカバーするとまあまあいいかも。

356 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:21:19.87 ID:+GrY6Wkm

>>355
レスサンクス
マジっすか・・遅かった
原因はこいつだったとは

357 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:42:11.28 ID:jfsal55a

つーかそこまで乗らないなら売っちゃえばいいのに

358 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:53:28.35 ID:FHTZ2nHI

質問です。
現在エストレヤ FIで片道50キロを通勤しているのですが、低回転のエコ運転でトロトロと中回転域の5000くらいで巡行とではどちらがエンジンに負担かかりますか？出来るだけ長く乗ってやりたいので。
もちろんメンテはかかせませんが、

359 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:00:54.39 ID:vgWjrHU8

>>358
低回転

360 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:01:54.63 ID:PDmHoPcV

>>358
エンジンの負担云々なら低回転トロトロの方が良い。
それとは別件だがエストはその構造上、高回転域は物凄い負担がエンジンにかかる。
ご注意を。

361 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:02:28.82 ID:FHTZ2nHI

>>359
やっぱそうですよね。
いやね、会社の先輩があんまり低回転だと負担かかるってんで気になって。

362 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:03:51.96 ID:FHTZ2nHI

>>360
いや、エンジン悲鳴あげてると思ってたんですよ。
トロトロで行きますわ。あんまり時間変わらんし。

363 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:10:05.98 ID:MmzIs+vG

>>361
まあ、それも正しい。

364 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:36:17.91 ID:PDmHoPcV

>>361
エストはエンジンのストロークが長いから高回転になると
末恐ろしくなるようなピストンスピードになるんだ。
ストローク長が73mmだから一回転で73×2=146mm
最高出力回転数が分8000回転だから÷60して秒に直すと≒秒133.33回転
つまり146×133.33≒秒速19466.67mmになる。
÷1000してメートルにすると秒速約19.47mだな。
8000回転でこれ以上のピストンスピードになるバイクはほとんどいないんよ。
そりゃ悲鳴のひとつはあげるわ。

365 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:46:24.11 ID:MmzIs+vG

4ストロークはピストン2往復でクランク1回転

366 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:47:56.59 ID:Yk9Jzc8p

>>365
今なら間に合うぞ、よく考えてみろ

367 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:48:11.58 ID:L5uupMTd

>>365
何いってんの？

368 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:48:40.27 ID:O4A4QCiP

>>365
とりあえず赤くしとく

369 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:49:09.23 ID:SdqKkRf3

>>365
点火と勘違いしたんだよな。

370 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:54:16.66 ID:FHTZ2nHI

>>364
なんだか想像を絶する数字ですね。
よく言われる、まったり乗るバイクってことですね。
そのロングストロークには、高回転を犠牲にしてまでのなにかメリットはあるのですか？

371 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:57:39.41 ID:z9qZth/h

>>365
便乗してアンカー打っとく。ｗ

372 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:00:07.50 ID:mEUIqNM8

>>364
SR500で7000ｒｐｍでピストンスピード時速70ｋｍでほぼ同じか。
そう考えるとエストレア長いなｗ

373 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:04:58.22 ID:jBf2XIIy

1サイクル=1回転だと思ってたのかな。

374 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:06:47.14 ID:2p6YTw+3

>>373
そういう問題じゃないだろ

375 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:10:02.00 ID:QogzSsAt

クランク運動だから等速じゃないのを簡易的に往復平均で計算した数字だから、
瞬間最大はもっと速いよな。1.4倍くらいか。

376 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:14:56.35 ID:1ajt/W26

>>364
もっと早くないか?

クランクピンの周速度を求めてやれば
73mm×π×8000/60/1000で
30.58m/secになる。

一番早い瞬間はこれに近い値だと思うぞ

377 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:15:13.28 ID:wJ4WnlX/

>>364
ピストンは、上死点と下死点で文字通り死ぬからね
速度が0になり、そこから加速をして次の死点で
急ブレーキをかけて速度を0にする。
これは毎分16000回転のエンジンでも同じ。

378 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:25:19.36 ID:mEUIqNM8

>>376
F1でも25m/sくらいだってさ

379 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:26:57.65 ID:AFVyA4VU

>>370
ロングストロークにすると鼓動感が強く出る、のかな。たぶん。

380 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:34:24.44 ID:ZwH2pFf9

>>370
ない。なぜならピストンスピードが速いのは高回転の敵だから。
普通はボアを広げて、ストロークを短くすることで排気量を保ちつつ
高回転化する。（結果的に同回転数でのピストンスピードが落ちる）
高回転で有名なCBR250RRでさえ8000回転時は秒速9m程度だ
（もちろん19500回転時は速い。秒速21.97mだ）
ボア/ストローク比が９．０のエストのエンジンがなぜ8000回転まで回るのか
なぜ8000回転まで回す必要があるのかまったくわからない。

ちなみにSR500は最高出力回転数が6500回転だから、8000までまわらない。
普通はピストンスピードが邪魔をして回らなくなってしまうから
そこまでのピストンスピードが出ないんだ。

結果としてロングストロークなのに8000回転まで回るという異質のエンジンにより
秒速19.47mという記録が生まれる、というわけだ。

>>376
もちろんこの値は平均ピストンスピードだ。

>>378
知っている中で8000rpm時の平均ピストンスピード最速の市販車は
インテＲの秒速23.25mだ。マジF1並。

381 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:34:45.15 ID:mEUIqNM8

>>370
特性がトルク型に向いてる。

382 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:42:05.58 ID:1+bicg54

>>370
トルクが稼ぎ易いので、のんびりしたエンジンになる

>>380
いってることが支離滅裂、もう少しまとめたら？

383 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:45:17.92 ID:ZwH2pFf9

ミスった
ボアストローク比は1.1だな。

384 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:46:01.56 ID:k2WP6uuN

>>382
なんでロングストロークだとトルクを稼ぎやすいの？

385 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:54:31.87 ID:QogzSsAt

クランク径が大きくなるから、テコの原理で同じ爆発力でもトルク大きくなるだろ。

386 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:55:42.58 ID:ZwH2pFf9

>>380
ああ、ただ単にロングストロークのメリットを聞いていたのか。
メリットなあ・・・鼓動感が強くなるのと
相対的に低回転に強くなることによる部品の消耗の低減と
燃費の改善ってところか？
だけどエストはなぜかロングストロークなのに高回転型なんだよな・・・

387 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:56:21.62 ID:k2WP6uuN

>>385
ストロークが伸びる分、ピストンの断面積が小さくなるので
そうはならないのでは？

388 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:03:37.17 ID:mEUIqNM8

>>387
爆発力のトルクじゃなくて機械的トルクね。
バットのヘッド側とグリップ側をそれぞれ1人づつ握ってひねりあいしたら
同じ筋力でもヘッド側が勝つでしょ？そんな感じ。

389 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:05:27.61 ID:k2WP6uuN

>>388
エンジンの出力は全て燃焼の圧力に由来するから
その前提はおかしいのでは？

390 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:06:01.08 ID:QogzSsAt

ああそうかw

391 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:07:21.88 ID:mEUIqNM8

>>389
低回転時は特に機械的トルクの影響が多いきいよ。
フライホイールでも30％ほど重くすればアイドリングを相当低く出来るしトルク感は段違い。

392 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:08:56.36 ID:k2WP6uuN

>>391
機械的トルクってどのような力の事を仰っているのでしょう。
聞き慣れない言葉なのですが。

393 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:09:50.47 ID:QogzSsAt

じゃあ、フリクションに対する実効トルク比が増す、てのはどうだ？

394 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:13:21.21 ID:mEUIqNM8

>>392
だって点火切っても軸が重けりゃトルクは軸から計測されるじゃん。
便宜上燃焼からのトルクと部品による慣性を機械的トルクと分けただけ

395 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:19:22.99 ID:k2WP6uuN

>>394
>>385で仰っている
「クランク径が大きくなるから、テコの原理で同じ爆発力でもトルク大きくなるだろ。」
という発言との整合性が取れていないと思うのですがいかがでしょう？
この発言では軸の重さ（慣性の事でしょうか）については何も言及してませんが。

396 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:21:00.24 ID:QogzSsAt

それ言ったの俺だが、もう放棄したw

397 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:22:15.12 ID:5Ica6bhT

質問です
アイドリングは安定してるのにギア入れて半クラ（３～４千回転）して発進しようとしたらエンストします。５、６千回転で発進しても数メートル走ったらゴボゴボいいながらエンスト・・・・これって何が原因なんですか?

398 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:26:00.66 ID:nhkRaqWE

>>397
とりあえず車種

399 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:27:32.98 ID:mEUIqNM8

>>395
えーとね。ストロークってロッドの長さだけじゃなくて
クランクの外側にロッドを取り付けるって方法もあるのね。
そうなると当然慣性も大きくなるよね。
ついでに外側だから自転車のギアチェンジみたいな効果もあるよね。

同じ250ccならショートストロークでも爆発の圧力は同じなわけで
それらの機械的理由でトルクを感じるんだ。

ただし高回転で燃焼させた方が高トルクなのは間違いないんだけど
常用する低速域でよりトルクを稼ぐ方法としては有効かと。

400 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:32:25.47 ID:mEUIqNM8

>>396
あ、意味がわかった。ゴメン。俺が横レスしたからややこしくなったんだな。

401 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:33:11.62 ID:QogzSsAt

ストローク倍にして断面積半分にしたら、
圧力がおなじならコンロッドの力も半分だよ。
クランク径が倍になってトルク同じ。

402 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:34:39.28 ID:k2WP6uuN

>>399
>ただし高回転で燃焼させた方が高トルクなのは間違いないんだけど

充填効率が高い回転数で燃焼させればトルクが出ますが、高回転云々と
いうのは違うと思います。

それと
>ついでに外側だから自転車のギアチェンジみたいな効果もあるよね。

この説明は一体何の事を言っているのでしょう？

403 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:38:52.86 ID:p2NfGrUk

とりあえず、ID:QogzSsAt、ID:mEUIqNM8の両氏の言いたいことは分かるし、私も同意する。
まあ、クランク実物を見れば理解が早いはずだが…な。
ちなみに、コンロッドはストローク量に影響しないぞ？
(クランクケースやシリンダなどへの物理的干渉(ロッドが端っこに直接当たっちまう)の可能性を無視した場合)

404 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:52:51.62 ID:QogzSsAt

>>403
圧力って面積当たりの力でしょ。kg/cm2とか。
ピストンヘッドが燃焼ガスに押されてコンロッドにつたえる力は
ピストン断面積に比例でしょ。

あー長年勘違いしてた。
>>390は素敵なアハ！体験ですたw

405 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:05:28.53 ID:mEUIqNM8

>>402
なんと言ったらいいか、自転車のハイピッチってあったじゃん。
スポークに取り付けるオモリ。
あれつけると漕ぎ出しは重いけど走りだせば遠心力でグングン進む擬似ギアチェンジ
みたいなやつ。アレのような効果。

>>403
ですね。ロッド長は関係ないですねｗお恥ずかしい。

406 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:08:49.20 ID:5Ica6bhT

>>398
ＲＺ２５０

407 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:12:19.68 ID:2p6YTw+3

>>406
走行しない状態での吹け上がりには問題ないの？

408 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:14:58.58 ID:mEUIqNM8

>>397
ニュートラルでふけあがりも問題ないならクランクオイルシールとか怪しそう。

409 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 05:04:50.98 ID:UrFGhSZE

>>406
おまｗ
ぶっとばすぞｗ

410 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 09:44:08.31 ID:eXvKsaWK

とりあえず、この流れは面白かった。
>>365 は神

411 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:04:38.99 ID:FJJPXfEn

Dトラッカーに乗っています。
クランクケース減圧バルブ（レデューサー）についてお聞きしたいのですが、
謳ってる効果を読んでも今一ピンと来ません。
クランクケースの内圧が上がるのは、ピストンが下がるからではないのですか？
クランクケース内が負圧に働くのはピストンが上がるからではないのでしょうか？
各ショップやユーザーがおっしゃるようにクランクケース内圧がポンピングロスに繋がると
言うなら、ブローバイホースを大気開放すれば済む話ではないのでしょうか。
ワンウェイバルブなんか付けたら、ピストンが上がる際にクランクケースが負圧になって
それこそピストンの上昇を妨げるのではないのでしょうか。
Dトラッカー純正ではブローバイはエアクリーナーエレメントの内側に繋がっています。

よろしくお願いします。

412 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:20:11.81 ID:xqiJ5VHT

>>411
ケース内圧が大気圧と同じなのがピストン上死点時の時だとすると
抜かなければいけないのは下死点の時との差の分だけだ。
この分が抜けきれば容積変化によるケース内圧の変化がなくなる。

ケース内圧は確かに負圧になるが負圧は大した問題にならない。
基本的に負圧より圧縮による正圧の方がロスが大きいからだ。

それとブローバイホースを大気開放するんじゃないｗ
なんのためのホースだと思ってるんだｗ

413 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:29:55.93 ID:sD8aPYU0

いきなり大型二輪の免許はとても難しいものなのでしょうか？普通自動車免許とフォークリフトの免許は持っています、。
それと免許を取ったらVmaxに乗りたいのですが、最初は低い排気量のバイクで慣らして行ったほうがいいのでしょうか？

それと盗難対策の為にはやはりガレージは必須なのでしょうか？

414 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:32:44.27 ID:FJJPXfEn

>>412
ありがとうございます！
大気開放はちょっと思いついただけで、実際にそれに近い形にするにしても
多分エアフィルターの外側（ボックス内）にブローバイパイプを移設する程度だと思います。

回答の内容ですと、やはり何万円も出してレデューサーを買わなくてもいいように
感じます。
サーキットならなおさらキャッチタンクのみの方がポンピングロスが無くていいと
思います。

415 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:36:17.50 ID:7JE4wKt0

>>413
将来大型乗る気あるなら免許自体は最初から大型で良いと思うよ
教習所なんてバイクこかしてナンボだしｗ
教習所で大型乗って大丈夫そうだと感じだたら大型買えば良いし
無理そうなら中型を買えば良いよ

そりゃあシャッター付きガレージがあれば盗難やイタズラ対策にはベストだろうね
乗るバイクと地域次第でどの程度対策するかは変わってくるけど、どこの地域でも対策すればするほど良いと思うぞｗ

416 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:36:25.04 ID:UrUkftbe

難しさは人によるとしか言えんが、普通自動車で長いこと公道を走ってるならゆとりを持った運転はできる。
初めて乗るのなら200kgのバイクも300kgのバイクも変わらん。
大型の教習車は220～250kgぐらいだから、
それに比べればエンジンのかかっていない状態ではVmaxは重く感じるだろう。
走り出したら重さはあまり関係ない。

ある程度まで対策をしたら盗まれるかどうかは完全に運。
カバーかけて、カバーの穴からU字つけておくだけで盗難率はだいぶ下がるんじゃないのかな。

417 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:40:52.06 ID:Eh5s9reF

>>414
コストとの兼ね合いを考慮してなお効果的なら、既に、或は近いうち純正採用されるもんだしな。

418 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:48:37.11 ID:tu0alVKQ

>>414
あれはたしかに減圧する
とはいっても、正圧にならないギリギリあたりだけどな
実際つけてるやつの感想は多種多様
効果あるんじゃね？
という人もいれば、
違いがわからね
という人もいる

ま、プラシーボ的なもんだろうな

詳しく知りたければ豆のブログでも探してくれ
ここに晒すほど好きな奴じゃないから

419 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:57:37.11 ID:2p6YTw+3

>>414
ブローバイガス還元装置（ブリーザー）の主な目的はピストンからの吹き抜けガスを逃がすため。
ポンピングロスの低減は正直、二次的な効果でしかないです。だからこそこの名前なわけで。
で、ブリーザーを大々的に開けとくと、オイル飛沫も一緒に流れます。
そこで、そのオイルを捕らえるためにキャッチタンクが必要になります。
ノーマルではオリフィスで流量を規制してるので、そこまでは流れません。
あなたが言う、フィルター外側にブリーザーホースを接続するやり方だと、
仮にエアクリーナーがペーパーなどの乾式の場合、ソッコーでダメになります。

リデューサーの効果については、まぁ確かに多少はあるけど、あの値段は無いよねって感じ。

420 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:36:26.74 ID:WQ66JH6C

どうして50ccにV12でないんですかね？
免許取って40年待つのも疲れてきました

421 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:41:23.30 ID:wJ4WnlX/

>>42
それらしいのをDIYで作ってる人は多いよ
ラジコンエンジン流用組もいるし、中にはピストンから
全て引き出す強者もいる。
CVTがあるんで、実用性も無いワケじゃない。

スポンサーになって上げれば、星形でもVでもボクサーでも
君の意図したエンジンは出してくれるよ

422 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:52:15.43 ID:iY7ltMix

アフロいきま━━━━す！

423 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:23:07.42 ID:UFjEDv4v

車名教えてください
あと何キロ出してるんだろうね

ﾊﾞｲｸとのｼﾝｸﾛ率が400%を超えています!!(暴走ﾓｰﾄﾞ)
http://nico.ms/sm15928294

424 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:24:09.91 ID:xqiJ5VHT

>>423
YZF-R1と聞いている

425 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:35:06.70 ID:Eh5s9reF

>>421
え？エンジンの話なの？電圧かと思ったけど。
でもそれにしても普通にあるしな。

四気筒のモンキーの動画見たけどまぁ当然、使い物にはならないな。

426 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:40:42.76 ID:UFjEDv4v

>>424 ありがとう

427 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:48:22.59 ID:0lmB/YDC

rs4買う予定なのですがクイックシフターって街乗りで実用性ありますか？

428 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:48:43.46 ID:h8i4DYxT

>>414
あそこの商品は何万円もするけれど
KTMのパワーパーツってオプション品で
買うと、あそこのが如何にボッてるか
分かっちゃうような値段で手に入りますよ。

429 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:59:48.88 ID:sD8aPYU0

>>416

>>415
回答ありがとうございます。
大型二輪をいきなり取るのは珍しいらしいので今からテキストみたいな物を買って予習したいと思います

430 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:22:59.51 ID:1gsQNWIU

>>420
50cc/12気筒=1気筒4.16cc

http://www.os-engines.co.jp/2005autum/max-30vg.html
これくらいの世界だな

431 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:53:13.60 ID:QogzSsAt

http://www.youtube.com/watch?v=lc6jCGHj6Nc

432 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:03:56.64 ID:H3HHpqCJ

>>358 >>370
極端に低回転とか、極端に高回転とか
極端なのが一番ｲｸﾅｲ。
燃費を気にしてギアを高めに極端な低回転で走ると
腰下の負担がでかいので
その会社の人が言ってることも正解。

燃費や回転数を気にせず、
速度に応じたギア選択と自然な回転数で乗るのが一番負担がかからない。

433 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:55:25.16 ID:ZaX/ixaD

250cc 200k 20馬力
125cc 100k 10馬力

中間のちょうどいいスクーターはないですか？

434 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:05:02.37 ID:qRIRRGsQ

ツーリングメインのCB1300SBです。タンデムが多いです。新車で買って２万㌔を越えたんですが、交換した方が良さそうな部品を教えて下さい。

435 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:09:05.56 ID:MMixMt75

>>434
駆動系・ブレーキ系の消耗品が傷んでる可能性があります。
主にはチェーン、フロント/リヤスプロケット、ブレーキフルード、ブレーキパッドなど。

436 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:10:04.47 ID:XhHYw/i0

アクセルのひねりの硬さって変えられるのでしょうか？

437 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:13:11.53 ID:qRIRRGsQ

>>435

さっそくありがとうございます!!

確かにブレーキフルードは色づいてきた気がします。ショックとかってどうなんでしょう？

438 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:13:18.27 ID:TKZu4dZF

>>433
スズキのアヴェニス１５０とかどうよ？

439 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:16:16.30 ID:mEv+DGHG

>>436
グリップの中のスプリングをカットしている人はいるみたいね

440 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:17:10.96 ID:MMixMt75

>>433
ジレラ・ランナー200とかどうよ？

441 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:17:11.88 ID:H3HHpqCJ

>>434
何年で2万キロ走って、
その間どんなメンテナンスしてきたか知らんが

クラッチホース、ブレーキホース、
フロントブレーキのキャリパー・マスター分解清掃、
フロントフォークのフルオーバホール、
スロットルボディの同調、
インジェクター、燃料装置周りの点検

あと1万走ったら、クラッチシューの残量点検。

442 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:19:00.34 ID:H3HHpqCJ

っていうか、自分でやるつもりじゃないだろうな？

交換「してもらったほうがいい」部品
点検「してもらったほうがいい」場所

のつもりで書いてみたが

443 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:20:02.38 ID:9on3kYie

フォークオイル交換で立ち往生してしまいました。
フォークオイルを抜き、数回ストロークしたらフルボトムの状態で固まってしまい難儀してます。

調整機能無しの正立フォークです。ご教授願います。

444 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:26:03.38 ID:qRIRRGsQ

>>442

重ね重ねありがとうございます。新車で買って１年半です。店にお願いします。

445 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:26:34.21 ID:ZaX/ixaD

おれのフォークもれ
だれかなおして～

446 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:44:06.66 ID:H3HHpqCJ

>>444
ああ、なんだ。
1年半なら別に何もしなくていいや

クラッチホース、ブレーキホースも
次の車検か次の次の車検の時に
亀裂がないか見てもらえば十分

とりあえず、ブレーキフルードは入れ替えとエア抜きだけでOK。
1年半なら、まだオーバホールには早い

あとはチェーンの伸びと、調整だけしてもらっとけばいいよ

447 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:56:31.15 ID:FiRW7/xo

１５０ｃｃスクーターです
走行距離８万キロ
冷えた状態でエンジンをかけるとエンジンからカンカン音がします。
走り出してエンジンが暖まると音はしなくなります。バイク屋で尋ねたところ、
・音を聞いてみないと分からない
・駆動系ではないか？
・暖まって音がしなくなるのなら問題ない
とのことですが、本当に問題ないのでしょうか？

448 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:59:14.97 ID:xtqQxayG

>>447
ピストンのスラット音かもしれません。

ただ確認する為にはエンジンを分解しないといけないので
それなりの金額がかかります。

放置すれば最後はエンジンが焼き付いたりする恐れが有りますが
バイク屋さんの言うとおり実際の音を聞いて、ある程度分解しないと
診断が付けられません。

449 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:08:07.02 ID:UrFGhSZE

>>443
下のボルト抜いてダンパーごと抜いてしまえ

450 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:42:17.57 ID:2T8pwU2z

今住んでいるアパートで原付2種の登録をしてから
住民票を実家に移してバイクに乗ってたら違反なのでしょうか？

451 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:45:49.71 ID:s8tvWbWN

市中引き廻しのうえ磔獄門に処す

452 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:59:37.88 ID:Dz8u7Z5g

その裁きを下すのは北町、南町のどちらの奉行所でしょうか？

453 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:12:12.77 ID:QogzSsAt

金さんの方です

454 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:13:30.84 ID:Phjcb8bX

>>432
なんとなく60キロくらいだと楽によゆうで、80キロだと4500くらいで苦しそうなんですよね。
60キロくらいが自然なスピードに回転数ということですね。
ありがとうございました。

455 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:19:06.50 ID:AFVyA4VU

月番の方です。

456 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:24:15.13 ID:H8rxzFgB

大岡越前の方

457 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:29:50.81 ID:TzLttBWu

NGKのレーシングプラグのGとGVって何が違うの？
カタログ見ても、全く同じ区分の所に「G、GV」とか一緒に書かれてて違いがわからん。

458 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:39:14.84 ID:L9G3vQiK

バックステップの逆で前下方にステップを移動するフォワードステップ的な商品って無いですか？
身長があるので膝の曲がりがきつくてしんどいです。

459 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:43:29.63 ID:s8tvWbWN

American系では見たことあるよ

460 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:26:33.85 ID:0lmB/YDC

>>450
ぶっちゃけ大丈夫らしいよ
手紙くるらしいけど

461 ：447：2011/11/11(金) 00:04:42.82 ID:Hn67uXok

>>448
なるほど、もう少し様子を見てバイク屋さんに出してみます。
ありがとうございます。

462 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:37:21.55 ID:YXTbNcRK

>>457
俺の勝手な予想。
Gはレース用、普通のVは高品質バージョン。
でGVはレース用で高品質バージョンだと思ってる。
って、今は無くなっちゃってるんだっけ？

463 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:45:17.78 ID:mzcZN551

>>458
ポジションによってはコーナリング時は逆に窮屈になるぞ
原因が足の長さなら前後ではなく上下させた方がバランスは崩れにくい
つか俺は逆にそれ程ホールドする必要の無い直線では爪先をかけて
膝を折り曲げた方がケツの負担が減って楽だった
まぁレプリカの板みたいなシートってせいもあったんだけどね

464 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:50:39.23 ID:mzcZN551

昔ＮＳＲ５０でレースやってた頃にＶＸプラグを使ってたんだが
スタンダードに比べて500rpmほど下が使えた
これミニバイクコースではかなり大きな違いなんだけど今出てる
パラジウムだか何だかも似たようなもんなんかな？

465 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:56:19.88 ID:Com/MYMg

>>458
アメリカン用の流用でいけると思うよ。溶接その他は必要だろうけど。
でもシート高上げる+シート位置下げるのほうが早くない？

466 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:20:23.17 ID:Pb+EurRG

パラジウムは融点低いし酸でとけるしプラグにゃむりだなw
イリジウムは触媒としてはどうなんだろう

467 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 05:55:48.22 ID:mzcZN551

あ、イリジウムかｗ

468 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:13:41.52 ID:+fqkQc0V

痔の悩みでは無いですが、お尻の穴近くにオデキみたいなできものが二つできてバイク乗ると痛いです。
バイク側で対処するにはどんな方法がオススメですか？
３２歳女でぽっちゃりさんです。
愛車はXJR400です。
身長165、体重75ちょいです。
とりあえず座布団二つ折りにして敷いたけど足付き悪くなってやめました。
焼ける様に痛いです。

469 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:20:38.02 ID:Orq34Ggs

とりあえず病院行け

470 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:31:24.72 ID:vMYMXO8J

>>468
吹き出物だろ？
潰してもらえ
あと、せめて10ｋｇは痩せろ

471 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:38:45.95 ID:SGYjjakF

>>468
バイク側で出来ることはない。
後はわかるな？

472 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:51:06.99 ID:0nqe27g3

>>468
肛門近くに吹き出物？っていうのか？ニキビみたいなヤツならできたことあるけど
寝る前に長風呂入ってマキロンシュッシュして清潔にし
自然治癒力を高めるために睡眠時間も増やしたら３日くらいでなくなったぞ。

473 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:05:41.21 ID:1jt5O/o8

シートに軟膏を塗っておくとか

病院行け！

474 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:07:05.19 ID:ytY4BJYY

アサヒナレーシングってどうですか？
いい値段してるが、性能と音見合ってますか？

475 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:10:52.75 ID:+fqkQc0V

皆様ありがとうございました。
雨降りだし今日はバスと京急で仕事出ました。
バスや電車、自動車のシートでも少し痛いです。
痩せて彼氏作るぞ！

ちなみに横浜市磯子区在住。
ラフロやナップス良く行きます。
アドレスV125GとワゴンＲ所有。
出勤はバイクOK自動車NGな職場です。(某百貨店)
バス降ります(上大岡)

476 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:20:53.33 ID:ZYjgsz2Z

自己紹介とかいらねーから痩せろ
ぽっちゃりとか言ってないでデブって言え

477 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:31:57.88 ID:wqdXuCPr

レデューサーの質問した>>414です。

>>417
>>418
>>419
この説明見て安ければ付けてみようかなと思いました。

>>428
安いですねｗｗ
dトラですが付けてみます。

478 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:30:29.79 ID:kG8PNyRr

>>477
ワンウェイのエアバルブ（1000円ぐらい）を改造して付けてみた。
減圧はしてる様だ。わずかに体感は出来る。

479 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:52:20.63 ID:o2IifJkW

バイクの色やスタイルとヘルメット、服、靴、ファッションを合わせるのに参考になるサイトを教えて下さい

480 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:33:43.06 ID:NrYwU3np

>>468
ぽっちゃりさんというか、肥えすぎのデブだから認識を改めろｗ

481 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:34:01.60 ID:X8JU+bfB

>>475
洋光台は俺の地元

482 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:39:25.99 ID:Com/MYMg

>>479
ストバイでも読めば？

483 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:47:47.39 ID:+fqkQc0V

>>481
お昼休みです。
洋光台ですか。
私は上中里です。
上中里小→浜中→氷取沢高→関東学院→某百貨店
ラフロや港南台オートバックスは良く行きますか？

484 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:50:53.05 ID:R6kNFBIg

そろそろ釣り判定しようか。

485 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:32:48.07 ID:XsSsZaH9

釣られてもいい
身長高めでぽっちゃりとか、モロ好み
九州まで遊びに来て

486 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 14:47:51.22 ID:+fqkQc0V

釣りではありません。
どうしてそう言うの？
同じバイク乗りなのに。
九州は行ったこと無いです。
沖縄と徳之島(一応、鹿児島県ですね)はあります。

487 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/11(金) 15:52:52.91 ID:EwNcXQwJ

バイクを分解すると出てくるピストンの面が適度にザラザラになっている理由は
何ででしょうか？サラサラすぎたりデコボコすぎると効率が落ちると聞いて気になりました。

488 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:21:59.67 ID:SFfUD5eq

>>487
鋳込んだ肌を加工も磨きもしてないのが理由だよ。
それにコストをかけて加工したり仕上げることに勝る
効率なんて得られないから。

超鏡面よりも混合気の混じりや冷却効果が高いとかも
言われているけど、鏡面で効率があがるとは何のことかな？
ピストンくらいで燃焼効率が上がるような話はあまりないはずだが

489 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:28:37.27 ID:0OQS9bfk

廃バッテリを輸送する場合の梱包はどのようにすればいいでしょうか？

490 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/11(金) 16:38:58.67 ID:EwNcXQwJ

>>488
説明ありがとう　それと燃焼効率は、あくまで聞いた話でザラザラだと
燃焼効率が上がるって言われたから気になった

491 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:46:54.33 ID:SFfUD5eq

>>489
自分で抱いて木箱に入るか、フリスクを喰ってから
ビニール袋で液漏れを防止して、プチプチに包んで段ボール。
単に自分の車両で運ぶなら、倒れなければ無問題

492 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:57:31.04 ID:5oOZkSYL

>>483
481だけど、よくではないけどまぁたまに行くかな？

493 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:06:26.61 ID:jdYSutKK

>>487
もしかしてピストンの面じゃなくて、シリンダー内面のクロスハッチの事？

494 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/11(金) 17:12:23.19 ID:EwNcXQwJ

>>493
クロスハッチも細かい模様あるの教えてもらったが、多分クロスハッチ
の中に入るやつだからピストンであってると思う。

495 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:15:06.22 ID:0OQS9bfk

>>491
ありがとうございます。
これで安心して廃バッテリ-処分できます

496 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:21:18.18 ID:CwYCNy72

座布団敷くとV125でも足付き悪くなるのかｗ

497 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/11(金) 17:52:04.62 ID:EwNcXQwJ

また質問何ですが、ピストンを取り外した後にピストンを戻すときに出ている
ピストンリングを戻す　クルクル撒きつけられててピストンリングを戻す器具の名前
分からないでしょうか？　一応鉄なので手が切れる物です。曖昧ですいません。

498 ：443：2011/11/11(金) 17:53:11.23 ID:WXvdMHA2

フロントフォークで質問した者です。
>>449
回答有難う御座います。
インナーチューブと減衰シリンダーの間が真空状態で張り付いた模様です。

返信遅れましてすみません。

499 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:56:43.01 ID:Rnbt9+3D

>>497
ピストンリングコンプレッサ？

500 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/11(金) 18:05:59.71 ID:EwNcXQwJ

>>499
それのことでした　助かりました

501 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 18:38:05.19 ID:1yRp5zM/

>>483
上大岡は俺の地元、会社は磯子区ｗ
今度上大岡で一緒に飲むか？

502 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:50:57.28 ID:5oOZkSYL

>>497
道具はわかるが名前は知らんなぁ。でも確かに手切るよねw

503 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:55:23.94 ID:5oOZkSYL

つーか答え出てたしw

504 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:27:53.48 ID:+fqkQc0V

>>501
こないだは家族で上大岡タンタン麺食べました。
兄は１２５kgなんです。
バイク乗りではありません。
柔道強くて大学選手権で準決勝まで行きました。
シドニー銀メダル篠原さんには敵わないでした。

505 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:44:12.72 ID:ks/dE1Li

オフ車で人気があるこれオススメって何がありますか？

506 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:45:08.15 ID:7n7U+tFE

セロー

507 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:45:55.45 ID:AYIsNHzs

セロー２５０とかＷＲ２５０Ｒとかどうよ

508 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:09:12.48 ID:T8iQyh93

バイクは車に気づかれないからマフラー交換を必須と考えている人をどうやったら説得できますか？
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/campus/1319936942/

509 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:11:04.34 ID:7n7U+tFE

そもそも何を説得するんだ？
静かなのにしろっつったって無駄なのは当たり前だし

510 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:13:05.95 ID:T8iQyh93

>>509
違法じゃなければ人に迷惑掛けても良いと思ってるみたいなので、
小学生レベルの倫理観くらい持って欲しいなと思いまして

511 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:14:14.33 ID:lssqGRTj

違法じゃないならほっとけ

512 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:15:32.89 ID:T8iQyh93

うぃ、さんくす

513 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:18:56.14 ID:0nqe27g3

バイク乗る前は早朝の新聞配達カブの音ですら五月蝿いと思ってたからな・・・
誰にも迷惑かけたくないならバイク乗るなって話になる。

514 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:25:30.27 ID:T8iQyh93

まあなんか彼の主張だとリプレイスマフラーじゃないとダメ、
俺が絶対正しいみたいなノリだったんで気になっただけです
別に俺も純正厨って訳ではないんですが・・・
めんどくさいんで放置します

515 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:34:40.20 ID:vMYMXO8J

馬鹿には触らない方が良いよ
うつるといけない

516 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:36:18.14 ID:lVmYpdgh

面倒な子は放置でいいと思うよ。
法律で定められている範囲内のマフラー交換＆音量なら、取り締まり対象ではないし。

俺からすりゃ、「自分の好みで音を選んでいる（注：法律内の範囲）」なら、なんら指摘する気はないが、
「音が大きい方が安全」という奴はただの馬鹿だと思うけどな。
右翼の街宣車と同じ思考だし、そもそも車の車内で、後方から迫るすり抜けバイクの排気音なぞ聞こえない。

517 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:04:19.22 ID:bdLcUGh6

>>505
KLX。

セローは空冷だし、
WRは馬力だけはあるけどギクシャクして扱いにくく燃費が悪い

518 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:35:28.32 ID:1yRp5zM/

>>504
>柔道強くて大学選手権で準決勝まで行きました。
30年ぐらい前だが、国士舘絡みで近所の焼き鳥屋で斎藤選手と飲んだ事がある。
斎藤選手の食いっぷりに焼き鳥屋のオヤジが「焼くのが間に合わない」と泣いてたなｗ
その店はだいぶ前に潰れたけど。

519 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:57:40.96 ID:yLiRtT3B

出会いは他所でやれ

520 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:21:09.48 ID:bknqZZOF

>>516
＞右翼の街宣車と同じ思考だし
その街宣車にカチンと来た８９３さんのベンツが
アクセルベタ踏みで突っ込んだのを目撃した事があります。
ぶつけてからもアクセル全開、ホイルスピンで煙モウモウ。
通行人全員、危な過ぎて近づけなかった。
あれどうゆう落とし前付けたんだろうなぁ。

そういう目に遇うかも知れないんで爆音が安全とも言えないよな。

521 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:42:49.09 ID:RmYFCrdX

スマフォを防水ケースにいれたら音声ナビ聞こえなくなった…

どのヘルメットにも違和感なく入るワイヤレスイヤホンありますか？有名なやつがいいです。

522 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:46:45.16 ID:bknqZZOF

青歯の奴でも買えば良いんじゃない？
決して安いとは言えないけど。

523 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:47:51.10 ID:qoE8+DDG

>>521
＞有名なやつがいいです。

なにこれ

524 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:41:26.65 ID:gIwGVa1U

マフラーに断熱材貼ったり、布かぶせたりしたらもちろん内側は余計に熱くなるわけだがなんかマズい？

525 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 01:01:23.74 ID:BJ7IYNWe

>>524
断熱材、布が燃える、焦げる、リアホイールに巻き込む
マフラーの材質に焼きが入る
サイレンサーのグラスウールが燃える
とかとか

マフラーが熱いならアルミ板をマフラーと足の間に着けて遮熱板にするのが普通。

526 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 04:45:45.02 ID:9nhwnASP

バイクに乗る時の装備についてですが、秋冬用のエンデューロジャケットというものを買いました
買ってから調べたらオフ車用のジャケットをエンデューロジャケットと呼ぶ、みたいな事が書いてあったんですが
ネイキッドにこのジャケットを着て乗っても浮かないでしょうか
ジャケットはＣＢ４００ＳＦのトリコロールカラーと同じ配色で気に入ったのでその場で購入したんですが、どうなんでしょう
ちなみにそのトリコロールカラーのスーフォアに乗ってます

527 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 05:01:33.66 ID:fgVyfwYI

好きなの着とけ
歩く時の服も誰かに聞くのか？

528 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 06:48:21.23 ID:CQZgERvg

>>526
背中にいえろーこーん！とか、はいうぇーまじしゃーん！みたいなのを着ている人達もいるので、好きにしたらいいと思う

529 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:29:57.90 ID:t9lTLkds

この前バイクの1000キロ点検、オイル交換をバイク屋でしてもらったんですが、
その時「次3000キロ走ったらまた来てね」って言われました
それってメーターが3000になったらまた点検、オイル交換に来いってことですか？
それとも現在の1000キロ＋3000キロでメーターが4000になったら来いってことでしょうか？

530 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:34:12.17 ID:lrfKjcaw

>>529
普通は「あと3000km走ったら」の意味

531 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 10:10:54.05 ID:q5swb4jg

新車ならオドメーターが3000になったら、かもしれないぞ

532 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:19:40.93 ID:6SBpcS3B

ビッグマシン、とかビッグバイクとか良く言うけど
具体的に排気量何ｃｃくらいからビッグって言うの？

533 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:24:14.75 ID:uY/EPE1z

600だとミドルクラスって言われるから
最低でも750あたりからじゃね？
リッターになると確実にビッグバイク
考えるな感じろ

534 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:32:07.18 ID:95o0EVDH

今ごろ申し訳ない…

>>446

ありがとうございました。

535 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:03:18.39 ID:KfH31M10

フルード交換したんだけど、ブレーキがスカッて効かないんだが・・・

エア抜きもしたんだが・・教えてｴﾛｲ人

536 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:41:06.90 ID:q5swb4jg

エア抜きできてないからスカるんだけど
他にどんな理由が？

537 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:46:00.05 ID:KfH31M10

>>536
完全にエア抜けてなかったかもしれん。すまん。
もっかい試してくるわ。

538 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:46:40.41 ID:LX96Mm0M

>>535
確実にエアを噛んでる。
エア抜きはすれば抜けるのではない
抜けきるまでするのだ。

抜けきらない原因はわからん。マスターかキャリパーにまだ残っているか
あるいはバンジョーあたりから吸っていたりもする。
ブリーザーの開け閉めのタイミングが悪くて
エアを抜いてるつもりが吸っていたという事もある。

頑張れ！

539 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:47:43.36 ID:RU6K9T6a

的確だな
スカる内はエア抜きし続けるしかないわな

540 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:58:42.41 ID:3OPyJaPX

最近ハザードのスイッチをオンにしても
ハザードが点かない。

しかしハザードのスイッチをオンにして
どっちかのウィンカー出すと
ハザードが点く。

どっかの接触不良でしょうか？
推測でもいいので教えて下さいm(__)m

541 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:05:35.82 ID:UIBpwKs/

ウィンカーよりハザードを優先するために入ってるリレーがダメなんじゃないか?

542 ：535：2011/11/12(土) 14:54:19.83 ID:KfH31M10

>>538
今日はこれからバイトあるから中断・・
エア抜きなめてた＾＾；

アドバイスありがとうございました。

543 ：535：2011/11/12(土) 14:55:41.23 ID:KfH31M10

>>539
また時間作って頑張ります＾＾；。。。　

544 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:01:07.41 ID:cYwkKA/i

>>540
ハザードスイッチの接触不良だと思う。

545 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:15:18.03 ID:vXD//t/p

かねたまったら初バイクで、２年動けばいいってレベルのZZR400を買おうと思ってるんだけど
このバイクの注意点って何かある？（重い以外で）

546 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/11/12(土) 15:27:23.18 ID:4vFBqmj7

>>545
2年動くバイクって大体5～10年位動くし
それより悪いのって1年どころか半年持たなかったりする

547 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:45:21.47 ID:5NnaoFu2

原付スクーターのフロントのブレーキフルードを5500ｋｍ4年間交換してないけど
どのくらい危険なのか説明して

548 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:50:09.48 ID:+NAKYQ28

>>545
奇遇だな。
俺もZZR400狙ってるんだ。
でもあんまり安いのはボロボロだし、そこそこ良さげなタマだと意外と高いんだよね。

そこで新車のNINJA 400Rにしてしまおうかと思ったんだが、ほぼ排気量の違いだけの650Rも悪くない。
マシンのバランスから言うと650Rの方がいい感じだし、価格差は10万ちょっとだ。

と、思ったらフルモデルチェンジだってよ。

549 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:23:53.75 ID:r+gObQwk

台湾製の１２５スクーターSYMcity.comがステップがひろそうで便利そうですが皆さんの評価やご意見をよろしくお願いいたします。
現在はリード１００に乗っています。

550 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:04:14.51 ID:O/14UZx9

>>547
原付ってブレーキフルード劣化する前にエンジン焼きつくよｗ
過去乗ってた２台の原付はそうだった・・・
乗り方にもよるけど。

551 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:04:14.91 ID:RU6K9T6a

>>547
今、ブレーキが効いているなら、山とか行かなきゃ直ぐに死ぬようなことは無いと思われ。
ただ、交換時期はとっくに過ぎているので、早めに交換するべし。

ブレーキフルードは古くなると水を吸って、熱を持った時に沸騰する。
4年経過しているので、場合によっては結構水分を含んでいると考えるがヨロシ。
沸騰するとブレーキを握ってもパッドが押されなくなる。
一度この様な状況になると非常に危険。

また、古いフルードは固まってきたりする。
そうするとパッドが正しく押されなくなったりする。
これが原因でブレーキディスクが偏磨耗したりすることもある。
一度この様な状況になるとお財布が危険。

552 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:14:46.24 ID:LX96Mm0M

>>545
整備性はこの年代の同クラスの中じゃ劣悪の部類。
自分で整備しようと思っているなら多少覚悟をすること。

553 ：sage：2011/11/12(土) 18:22:23.26 ID:vXD//t/p

>>546
>>552
やっぱ結局は安いのじゃなくていいもん狙う事になるのか・・・・お財布寂しす
ばらして必死になって覚えよう・・・・
>>548
おらは大型持ってないんだ・・・・

554 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:23:20.04 ID:vXD//t/p

うん・・・メールと名前欄間違った・・・・

555 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:26:30.21 ID:CwabnvGO

免許は取れるうちに取っておくとこういう時の選択肢が広がる
体もあっというまに衰えるぞ

556 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:43:09.65 ID:q5swb4jg

二十代のころはこんなになるなんて思ってなかった俺は三十代半ば

あっというまだね

557 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:55:18.80 ID:6SBpcS3B

中古バイクを買う際に安く買える買い時の季節ってありますか？

558 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:59:43.18 ID:8LuAFUyB

それがわかれば、業販オクの相場師で食っていける。

559 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:30:09.70 ID:LX96Mm0M

>>553
そこでなんだが、ちょっと古いバイクの中に
EX-4というバイクがあるんだが、どうでしょう？
値段も手ごろ、整備性もまずまず、ZZRほどではないが
ツーリングに耐えうる装備など、悪くない条件がそろっているバイクです。

560 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:46:32.07 ID:PW3Zfla+

>547
　←　　　→
　＼(^ー^)／
　この位危険

561 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:47:53.33 ID:O/14UZx9

>>557
やっぱ冬じゃね？需要と供給的に。

562 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:17:39.89 ID:kGbVm/LC

11月～は安いよね

563 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:39:20.88 ID:6sbX2MLO

ＴＰＰについて、今後正式に参加するとなると、
関税撤廃で
①ハーレー等外車が幅を利かすでしょうか？それとも
②ＨＯＮＤＡやＫＡＷＡＳＡＫＩが巻き返しを図り魅力的なバイクを
発売するでしょうか？

564 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:41:46.09 ID:kbYdlt0a

ホンダ夢店の人がバイクの音？排ガス？の規制が無くなったから云々話していたんですが
その時はスルーしてしましました。
いつの間にか無くなったの？

565 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:45:27.20 ID:0nF6JT98

250cc以上のバイクを今月2つ目所有予定です
やはり任意保険はバイクごとに入らないとだめですよね！？

566 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:50:28.07 ID:UI1qBpyX

>>563
お前が魅力を感じなくなってるだけで
カワサキもホンダも魅力的なバイクを発売していると思うが。

567 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:51:24.73 ID:s6XBViIN

>>563
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320221102/715-719

568 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:52:34.24 ID:VFItS4qh

>>563
①日本は輸入関税をかけていない(0％)ので、ハーレーの値段は変わらないと思います。変わる要素がないです。
②アメリカ経済が冷え込んでいるので、TPP後でも「あちらが買う体力(生活のゆとり)」がない限り、苦労すると思います。
　つまり、TPPだからといって方向が変わることはないと思います。現地次第です、今までどおりです。

>>564
もう一度、お話を聞いて来てはいかがでしょうか？騒音規制・排ガス規制の撤廃は行われていません。
ないしは、状況説明を丁寧にお願いいたします。ヤマ勘すら発揮できないです。

>>565
車体ごとに掛けるのが任意保険です。
仰る通り、バイクごとに入る必要があります。

569 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:54:59.34 ID:kbYdlt0a

ググったら自己解決。馬力の自主規制が撤廃されたらしいね。
まあそれが何の意味があるのかわからんけど

570 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:03:39.31 ID:4zy/GGCT

排ガス規制をクリアするための燃焼効率アップとかは馬力アップにも繋がる
馬力を落とそうとしたら燃焼効率が落ちかねん
燃焼効率が落ちたら排ガス規制のクリアが難しくなる

てな感じ？
対外自主規制の為に無駄な開発費を使いたくないんだろ

571 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:37:04.35 ID:IIDswtFJ

馬力はその値を出そうと思って出すもんじゃないからじゃないか？
馬力規制がなくなれば、出過ぎてしまったものを抑える必要がなくなるから
その点は楽になるんじゃないかな？

余談だが、昔のバイクを今の技術でリメイクするのはいいんだけど
エンジンの出力だけはどうしようもないらしい。
なんでも、今の技術で再現したらどうしても当時より高性能になって再現できないらしい。

572 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:40:42.24 ID:j2i1f/bv

>>570
>馬力を落とそうとしたら燃焼効率が落ちかねん

普通のメーカーなら馬力を落としたせいで排気エミッションを
悪化させるようなものは作らないのでそんな心配は無用です。

馬力を落としたら落としたなりにちゃんと必要な燃料を燃やして
排気も綺麗に出来るようにします。

573 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:41:44.90 ID:j2i1f/bv

>>571
>馬力はその値を出そうと思って出すもんじゃないからじゃないか？

新しいエンジンを企画する時には必ず目標性能や目標エミッション等が
決められているのでそんな事は有りません。

574 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:04:02.20 ID:Sn21zXFo

馬力規制はなくなったけど、そのぶん騒音規制が厳しくなったから、
こっちのほうがメーカーとしては悩ましいんじゃないかな。

575 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:04:33.74 ID:Pv15HKTp

>>573
そりゃ新規のエンジンの目標はな。
でも既存のエンジンは違うだろ？
今までは規制があったからリミッター（ともいえる様々なもの）を使って
抑えていたじゃないか。
あのリミッターが付いた状態が本来のものなのか？

576 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:09:17.01 ID:hX8hEvcL

>>575
リミッターが必要な仕向け地向けに作りこむのだから
付いているのが本来の状態でしょう。

577 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:45:28.59 ID:BsS+nQfA

まあ、馬力規制なんて馬鹿なもんを付けた意味は
何もなかったな

578 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:57:46.08 ID:aXzjpvAd

>>559
ちょっくらグーバイクやらブロス見てきたんだけど弾数が少なめ・・・？
ルックスについては問題ないし値段も走行距離（中身までは見に行かないとあれだけど）
の割りに安いしでいい感じ。
買うのは来春以降だから候補に入れといてみます。
ありがとう。

579 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:27:23.97 ID:XTzVXLe3

モトコンポスレでカレンエンジンやＤｉｏエンジンに載せ替え改造とかありますが
排気量に違いのないエンジンなら元と違うエンジンを積んでも問題ないのですか？
自動車は違うエンジンって車検とおらないとかあったけどバイクのケースを知りません

580 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:28:40.64 ID:WBYTFMBL

>>578
そりゃ少ないし安いさ
なにせ新車販売台数千数百台と言われている超不人気車だ
でも侮るなかれ、こいつのエンジンはハーフニンジャと呼ばれるものでな
Ninja400Rの先祖にあたるのよ。
さらにその前のモデルであるGPZ400SにはGPZ400Rという上位車種があったんだけど
これはZZR400の先祖にあたる。
そんな感じでこのバイクは結構面白いストーリーがあるバイクなのさ。
それにこいつは海外で販売されていたEX-5というバイク（こちらは別に不人気じゃない）
のスケールダウン車だし、他車と共通の部品を結構使っているから
販売台数と発売年の割に部品は出るし
中々面白い買い物であると俺は思う。

581 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:38:27.23 ID:qlFd3H0v

>>579
問題はあるが車検とか無いから表面化しないだけ。

582 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:46:42.41 ID:Wk9PQVMj

>>580がカワサキの社員にしか見えない

583 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 03:26:30.11 ID:qJrRI/ZX

>>579
原付は原動機付自転車です。
自転車や自作フレームに草刈機のエンジンを積んでも規定のサイズ内で保安部品さえ装備
されていれば登録、公道走行可能です。
フレームの強度規定すらありません。

584 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 03:32:03.40 ID:qJrRI/ZX

>>579
あ、自動車でもエンジン載せ替えで申請出せば車検通ります。
プロペラシャフトの強度計算が必要ですが数式はめ込みのテンプレなので素人の自分でも通せました。

585 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 03:34:41.54 ID:caRs5uIF

保険はおりないだろうけどね
事故は単独でお願いします

586 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 03:36:18.63 ID:qJrRI/ZX

>>585
？よくわからないんだけど保険屋のデータベースに無い原付（海外キットバイク）でも
保険は降りますよ？

587 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 03:43:30.63 ID:myk3WJkz

いま80-90-10ついてるんですが
3.00-10
3.50-10
90/90-10
メーターの誤差がすくないのはどれ？
形がおおきいのは？

588 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 03:54:25.15 ID:qJrRI/ZX

>>587
ダンロップD306の場合　幅/直径
80-90-10　　　　　　76/402mm
3.00-10 　　　　　　　82/420
3.50-10　　　　　　　　95/444　　
90/90-10　　　　　　　89/419

80-90-10で円周1.26ｍ
一番大きい3.50-10で1.39ｍ
10％の誤差。
ただしリムサイズで増減アリ。

589 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 04:03:50.26 ID:myk3WJkz

>>588
すごくありがとうです。。。

590 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 07:34:29.50 ID:RnejhiGb

RVF400、VFR400、CBR400RRについて解説頼む！
年式とか速さとかパーツ供給とか。

591 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:40:02.64 ID:59YSTm3U

>>590
直線の速さは似たり寄ったりだ
差があるのは運動性
旋回性とかな
順位つけるなら
RVF400＞VFR400＞CBR400RR
て感じだ
パーツに関しては
「消耗品は有る内にストックしとけ」「部品取り車を手に入れろ」
って感じだ
もうこのレベルで作り込まれた中型は二度と発売される事は無いと
思われるので手に入れたいのなら今の内に手を打つべき
その代わり「ガソリンエンジンの時代が終わるまで維持し続ける」
「ガソリンエンジンの時代が終ったら部屋に飾る」くらいの覚悟で無いと
維持し続けるのには苦痛が伴う

592 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:49:27.71 ID:htx0J8yY

>>590
自分が乗りたい順だと、VFR(NC30限定)>RVF>CBRかなぁ。
誰が乗っても速いのは、結局RVFとは思うけど。
NC30には最もバブルの匂いが残ってる気がする。

593 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:52:03.02 ID:AghQNTmV

キャリパーのネジについて質問です

リアのキャリパーのパッドを固定している長いマイナスのネジがなかなか取れずネジ穴がダメになりかけてます。何か取る方法ありませんか？

594 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:01:52.26 ID:1pV5Nvo4

温める
温める手段がないなら、そこらへん走ってＲブレーキを意識的に使いまくってあげるとか
どーやろ？

あと基本はショックを与える、マイナスの貫通ドライバーをあてて、ハンマーでガツンと叩く。

595 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:19:44.08 ID:BsS+nQfA

>>593
合ったサイズのマイナスドライバーを使う
ホンダ車でよくみる4ポッドキャリパーに使われてるキャップは
小さいドライバーを使うとすげえなめやすい

596 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:57:30.16 ID:zinpawdC

>>593
それ、パッド固定のボルトじゃなくてフタのイモネジだろ？

597 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:26:46.42 ID:EMJV8T8Q

オークションは怪しいモノばかりですか？
二回へんなの買いました
あのくそじじいマフラーのエキパイまじへこんだのかくしてやがった

598 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:41:39.24 ID:zinpawdC

オークションは玉石混合ぞ。
ハズレを立て続けに引いたのは
おまえさんに見る目がなかったということだろう。

599 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:52:22.23 ID:BsS+nQfA

だから玉石混交だっつーの

600 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:01:41.21 ID:htx0J8yY

エキパイ凹んでた位なら、オクではむしろ軽症。

601 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:15:21.72 ID:pIrdakkj

オレなんか商品が届かないんだがｗ
被害届けは出したけど警察の野郎まったく動かねえ・・・４ヶ月経った

602 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:17:50.73 ID:KtF4BTsa

レッツ４のベルトが１２８００キロで切れました。
購入してから１年しかたっていないので無償対応してくれますか？
それとも消耗品だからといって有償になりますか？

603 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:20:42.60 ID:wr/0CnIn

ヤフーが９割保障しない？
前にガスファンヒーター詐欺にあったけどヤフー９割返金だった。

おい！押田！見つけたらギタギタのボコボコにするからな！

604 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:31:17.01 ID:gU2QjJAw

>>602
保証書に保証の範囲が記載されているので
それをご覧ください。

605 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 00:14:41.22 ID:8r+3FCX6

>>597
まぁ物によっては、有名メーカーの新品でも
フレームだのに干渉しないように凹ませてるのが
正常って商品もあるから何とも言えなーい。

606 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 00:43:12.04 ID:yiC5PMCc

ホンダのバイクのサイレンサーには刻印があります。
HM MW4 E1 などです。
最初の２文字は Honda Motorの略
真ん中の３文字は対象車種（MW4は RC45)
そして最後の２文字は仕向地と思いますが、
その仕向地コード一覧をご存じの方、教えてください

607 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:24:09.60 ID:O4E2Go4U

E2とかになると二型だよね

608 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 07:50:29.75 ID:GA1jfS5o

エンジンとフレーム以外純正じゃない車両って車検費多くかかったりするんですか？

609 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:33:21.92 ID:Xbq1myd9

>>608
車体の寸法(長さ、幅、高さ)が車検証記載値から変わっている場合、記載変更という手続きが必要。
ブレーキ形式の変更(ドラム→ディスク化等)や、その他申請が必要な場合は、強度計算などで大幅な費用が必要。
すべて含めて構造変更済みの改造車(既に申請済み)なら、都度の車検の必須経費は同じ。

しかし、車検に持ち込む前の整備段階で費用が掛かるケースが多い。
極度の改造車であり、点検個所が多岐にわたる為。
また交換部材(オイルやその他)も高い物を必要とするケースが多いだろう、カスタムの方向性によっては。
車検不適合な個所があれば、それを直したり戻したりする費用が、当然のように追加される。

まあ、改造状況次第だね。

610 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:36:44.87 ID:zlvJJR/1

疲れてくると運転してるのが誰だか分からなくなったり
あれ今なにしてるんだっけとか運転してる自分を
まったく別の視点で見てる誰かになっちゃったりするんですが
休んだほうがいいんでしょうか　

611 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:39:48.75 ID:G4vUldK8

>>610
疲れてくるとって自分で書いてるじゃねーか
疲れてたら休め

612 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:48:03.12 ID:YNvieQbo

疲れてくると判断力が鈍るから危ない。
例えば休んだ方がいいのに無理して休まなかったり・・・

613 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:48:21.64 ID:zlvJJR/1

とくに止まる要素のない山の中とか渋滞中とかになっちゃうんですよ
山で止まって安全な場所に停めて地面に座った方がいいんでしょうか

614 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:59:42.94 ID:YNvieQbo

>>613
もちろんその方がいい。
高速乗るときは疲れる前に休むこと
そのためのＳＡとＰＡだ。

615 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 09:13:37.02 ID:zlvJJR/1

ありがと　今度からちゃんと休むわ　自分だけの問題じゃないしな

616 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:35:28.61 ID:aBEWGfG2

>>609
サンクス
ユーザー車検でやっても金額は加算されるの？

617 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:00:28.91 ID:AbA5R+5e

バイクの馬力の自主規制がなくなったいた、なぜ逆輸入モデルなるものが存在するのですか？

618 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:03:48.20 ID:HCHVAOZK

日本語でおｋ

619 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:11:13.43 ID:AbA5R+5e

いた→今
です。すみません<m(__)m>

620 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:13:21.65 ID:46o+8dy3

馬力以外の規制があるから

621 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:18:43.34 ID:2sDFghd6

正規で売るとなにかとお金が掛かるから

622 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:30:39.32 ID:YNvieQbo

>>617
日本では商売にならない車種が海外で売っているから
そしてそれが欲しい人がいるから

623 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:36:08.55 ID:NZKJtwQ9

国内には速度規制がある。

624 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:38:50.78 ID:WDEQ8W0f

シフトアップ時にふかして繋いでるバイクをよく見るのですが下手な印象しかありません
何か意味があるのでしょうか

625 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:40:42.84 ID:NZKJtwQ9

あれは馬鹿をアピールしてるんだよｗ

626 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:47:01.24 ID:RNIQUYb6

走行中キルスイッチをonにしてoffにするとバックファイアーがだせますよね？
あれってサイレンサー部へのダメージ以外ってあるんですかね？
自然にアクセルオフにした時とかになるのは、燃調が狂ってたりどこか排気漏れしてたりで危ないけど、、、、
あとアフターファイアーはエンジンに完全に悪いって聞きました。

627 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:55:54.34 ID:/BM+6yUE

>>626
まず…バックファイアーはキャブ側に吹き戻す
あなたの言ってるのはアフターファイアー
違うものです

そして言ってる通り異常燃焼しているので、
最悪ピストンがバルブを打ってエンジンがお亡くなりになります

628 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:16:22.08 ID:QZblYiRx

今VTR250に乗っているのですが、新たに原付も一台購入しようと思っています。
そこで保険の事で疑問なのですが、自賠責はバイク一台一台にそれぞれに掛けないとダメですよね？
VTRを購入した時に任意保険に入ったのですが、任意保険は原付で事故を起こしてしまった時にも適用されるのでしょうか？

駄文、馬鹿な質問ですが、お願いします。

629 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:16:54.06 ID:6F1EAexC

>>627さん
あ、逆でしたか…すいません。
アフターファイアーってタンクのした(キャブのあたりらへん？)から破裂音的なものがしたら起こっていると考えてもいいのでしょうか?

630 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:19:32.79 ID:QZblYiRx

631 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:22:34.00 ID:2sDFghd6

>>628[
250の任意保険にファミリーバイク特約を付けられれば可能
特約の可否と保険料は保険会社に確認して

>>629
吸気側に火が出るのがバックファイアー
排気側に火が出るのがアフターファイアー

キャブから音がしたら前者
マフラーから音と火が出てきたら後者

632 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:27:42.81 ID:6F1EAexC

>>631さん
なるほど、、、、
排気側から音や火が出る分には周りの迷惑以外とくに危なくはないですよね？

633 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:40:01.84 ID:2sDFghd6

触媒があれば溶けたり焼ける
ウールで消音しているサイレンサーも傷む

ガスが通ることしか考えてない経路に火が通れば基本的にいい事はない

634 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:04:21.38 ID:QDfLjQ7T

今日岐阜の365号走ってたら、雪とかすようなのが出てて、等間隔で噴水みたいにでてるようなものです。おかけでバイクも革ジャンもべちゃべちゃになったんですけど、しょうがないことですか？

635 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:08:08.98 ID:KoXGUAp0

しょうがないです

636 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:09:45.02 ID:qhc/Zmed

バイク乗るための筋肉を鍛えるにはやはりスポクラとかがベストでしょうか？
加減速Ｇや横Ｇに耐えられるだけの強靭な肉体作りを目指しています。

637 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:16:50.67 ID:WsgfIVTZ

スポクラがベストです。(スポクラ社員)

638 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:17:05.62 ID:lmmyuaVa

>>636
バイクに乗るのが一番良いです。
不要な筋肉まで鍛えずに済みますから。

639 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:22:43.42 ID:HCHVAOZK

>>636
そこは生まれつきだからどうしようもねーよ。
筋力より、動体視力と三半規管のバランス感覚を鍛えた方がいい。

筋力はその二の次

640 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:29:22.10 ID:O4E2Go4U

>>624
あれ未だに見るもんなあ・・・
ほんと、乗ってる本人は何の意味があると思ってやってるんだろうな？

>>627
流石にバルブクラッシュはしないだろ

641 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:36:39.40 ID:6F1EAexC

>>640
かっこいいから！
ぶーんぶっぶーんってのが！笑
自己満足の世界だから事故って他人巻きこまなきゃ他人がなにしてようと関係ないかと

642 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:44:01.99 ID:M+ti/14s

ＷＲ－Ｘについて質問です。

購入したてです。3速～６速は問題ないんですが、発進時や徐行時などの
低速時のｷﾞｸｼｬｸ感に悩まされています。
何か解決方法は無いでしょうか？　またどんな練習をすればいいでしょうか？
宜しくお願い致します。

643 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:51:16.13 ID:HCHVAOZK

>>642
WR-の仕様です。
高回転型なので低速の扱いやすさはスポイルされてます

でも250のくせに速いでしょ？
ガマンしなさい
低速の扱いにくさはその代償

644 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:11:46.95 ID:4GIQDdU9

昔のバーディ５０（スーパーDX　FB50GM）ですが、
エンジンがかかっているときだけ、キャブのホースからぽたぽたとガソリンが漏れていたので、
軽くキャブをたたいてみましたが止まらず、
停止中に何気なくフューエルコックをぐりぐり動かしてから始動したら、
ガソリンは漏れなくなりました。

「ゴミが詰まっているからキャブをたたいてみる」という例はよく聞きますが、
今回のコックを動かしたら漏れなくなるっていうのはどういった原因なんでしょうか。
これもどこかにゴミが詰まっていたと思えばいいのでしょうか？

ちなみに、キャブは一週間ほど前に、中古パーツではありますが交換したばかりです。

645 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:16:48.86 ID:O4E2Go4U

で、その「キャブのホース」とは一体どれのことですか？

646 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:22:43.57 ID:NMmH4w1c

>>642
マジレスすると。
アクセルワークが雑過ぎるから。
開けすぎて飛び出し、閉じ過ぎでつんのめる
の繰り返しだからだよ。
ミリ単位で開閉するように意識する。
でなきゃ閉じたアクセル開ける時は必ず
一瞬だけ一旦クラッチ切って
半クラッチを使って駆動力を調整な。

647 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:25:23.72 ID:4GIQDdU9

>>645
ごめんなさい、ドレンホースです。

648 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:27:40.71 ID:wWPOAMcM

たちゴケの傷がサビちゃうので、消そうと今のオートバックスへ。
ホルツの修理アイテムで消そうと思うのだが、サビとってパテ埋め。
んで、カラーは何がいいのかわからずに困っています。
ホルツの耐熱で
シルバーとステンレスカラーがあるのだがどちらをかえばめだたないかな？
錆びることよりステンレスではなさそうだが詳しくないのです。
店しまってしまうので至急応答願う。
バイクはススキのいんとるーだー400

649 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/11/14(月) 19:36:47.92 ID:EU+Bnt5x

>>635
ありがとう。

650 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:49:38.39 ID:Drbk/39A

　　ﾊﾞﾝ　　　　はよ
ﾊﾞﾝ（∩`･д･）　ﾊﾞﾝ　　はよ
　　/ ﾐつ/￣￣￣/ 　　
　￣￣＼/＿＿＿/

651 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:53:26.56 ID:tK7cdYwD

悩むね…

652 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:54:05.59 ID:NMmH4w1c

>>648
どうせ錆取りする気が有るなら、一晩くらいで深刻に錆が進行する事はない。
焦らずに冷静になって明日改めて買いに行けば良いんじゃないの？
大体どこの傷を消したいのかも分からんし。

ぶっちゃけ、金属剥き出しの部分に塗装すれば
何色だろうと「こいつ補習塗りしたな」って一発でバレる。
錆防止で何か塗っておけば良い程度なら、何色でも良いがな。

653 ：642：2011/11/14(月) 19:57:58.45 ID:M+ti/14s

>>643
>>646
ありがとうございました。
その方法でちょっと練習してみます。♪

654 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:59:06.34 ID:Drbk/39A

そりゃ塗り直せば気づくだろうけど、出来るだけ目立たないようにしたいでしょ。
取り合えず一式買ったから、今から作業する。
色に関してはまだわからないが、取り合えずシルバーを購入したよ。
家から店が近いわけでもないので出来るだけ今日買いたかったんだ。
誰か教えてくれて使うまえに色が違うようであれば後日交換予定です

655 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:17:29.14 ID:oPf8QwKo

バナナマンの番組（http://www.youtube.com/watch?v=wOEOZZ6kl_A&feature=related）
で出てたバイクについての質問なんですが、

始まって30秒くらいまでに出てくるバイクのハンドルのところに
ツノが生えてて、カッコイイと思ったんですがアクセサリーなのかデザインなのかわかりません。
こういうバイクがあるんでしょうか。それとも市販のパーツなんでしょうか。
　
ご存じの方いらしたら教えてもらえると嬉しいです。
よろしくお願いします

656 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:27:16.79 ID:b6k6jpMd

>>655
美術さんが勝手につけたんじゃないか？
たしかああいう突起物を付けちゃいけない法律があったような
なかったような・・・。

657 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:33:38.43 ID:4iGQEbPp

>>655
先述されている通り、突起物はNGですので、美術さんが勝手に付けたアクセサリーです。
バイク用のパーツとしては存在しえません。

参考：カウル付きバイクのスクリーン、社外品で縁が鋭利（切りっぱなし）な物は、車検NG。
　　　　それゆえ、縁取りテープなどを付けて先端に丸みをつけなくては車検基準を満たさない。
　　　　だからこそ。あんな角は問答無用でNGです。

658 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:37:36.37 ID:1HLqLhGw

>>655
どっかのカスタムショップのデモバイク借りてきたんでしょ。
公道使用してる可能性もあるけど違法行為だと思う。

659 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:38:16.12 ID:oPf8QwKo

>>656 >>657
わかりやすく迅速な回答、ありがとうございました。
ほんとうありがとうございました

660 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:38:17.24 ID:6F1EAexC

>>655
ステーとかでスタッフ陣の自作じゃない？

ってか、ひさびさに笑わしてもらったわwww

661 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:40:47.32 ID:oPf8QwKo

>>658 >>660
ありがとうございます
魅せる用だったんですね
知識がなく変な質問をしてしまったのかもしれません　すみません

662 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:47:31.13 ID:J4Xjl1F5

そういや、昔ポインター号を制作した奴も改造申請時は羽根や出っ張りは外してたって言ってたな

663 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:48:16.99 ID:b6k6jpMd

>>661
疑問に思ったことを質問するのがこのスレの本分だ
気にせずどしどし質問しなされ
そうしてくれるとこのスレも賑わう

664 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:51:30.53 ID:ajyTxc+h

走行距離2万5千キロで動かないビックスクーターがあるんですが
修理して売るのと、壊れたまま売るのってどっちが高く売れると思いますか？
壊れている原因は不明です、セルすら回りません。
あと、バッテリーも切れてます。

665 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:56:02.50 ID:tK7cdYwD

動いた方がイメージは良いと思う。

666 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:56:09.90 ID:kYz2m6gl

>>664
どうせ自分で直せないし、投資したところで、それ以上の値(修理費以上の値段)で売れる保証は無い。
バイク屋に修理してもらうくらいなら、壊れたまま売った方がマシ。
自分で直せるなら利幅を増やせる可能性はあるが、どうやらあなたには難しそうだ。

667 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:00:59.11 ID:vPdd4qBE

シャア専用はスポンジゴム製で柔軟だから突起物にあたらないとかなんとかいってたな。
マジックテープで脱着できるようにしてるひともいたな

668 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:41:05.56 ID:RtDypOZd

最近　ＶＴ２５０ＦＥからガソリンがちょろちょろ漏れてるんだがキャブのオーバーフロー以外に思い当たる点ってありますか？
キャブ清掃して５ヶ月目あたりからこんな症状がでてきたんだけど原因がさっぱりなんだ

669 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:46:53.05 ID:kYz2m6gl

>>668
オーバーフロー、フロート室のガスケット抜け、ドレンボルトの緩み及びOリング劣化、
燃料系ホースの亀裂等劣化、ガソリンタンクの錆による穴あき、以上。
なんつーか、ガソリンタンクからキャブレターまでの経路調べれば原因個所が見つかりますがな。
聞くより動いた方が早いですぜ、この場合。

670 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:47:13.06 ID:V/fadQw5

>>668
オーバーフローパイプから出てくるならオーバーフローだ
ろうし、そうでなければホースやジョイントが原因の可能性が
高いだろ。

ここで聞いたってあんたのバイクを誰も実際に見る事は出来ないん
だから火達磨になる前にさっさとバイク屋に持ち込めよ。
そんな事も思いつけないならバイクに乗るな。

671 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:48:04.26 ID:1B4N3CYd

教えてください

当方昔に会社のバイクを自分名義にしていたんですか、会社が潰れてしまいその際にバイクの抹消をしたのか忘れている状態で今に至ります。税金は振込用がきていたら払ってその用紙は捨てていたので手元にありまん。
どこかの機関でいま所有しているバイクを確認できるところはあるのでしょうか？

672 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:52:58.33 ID:b6k6jpMd

>>671
車両証は？
ないとまずいだろ。

673 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:55:50.65 ID:kYz2m6gl

>>671
排気量は何ccでしょうか。また登録地(ナンバーの地名や納税している役所)は分かりますでしょうか。
教えてくれるかどうかの保証は無いが、該当バイクの軽自動車税を収めている役所に口頭で聞いてみればいい。
自分が滞納している税金は無いか、自分がバイクの税金を払っているかどうか。

674 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:57:42.56 ID:2sDFghd6

>>671
登録地点地方自治体の税関係部署

675 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:03:23.11 ID:ajyTxc+h

>>666
ありがとうございます。
出張買取で買取額3万と言われ、あまりの安さに驚きましたが
壊れたまま売ることにします。

676 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:09:16.81 ID:qQDfuAv0

>>675
メジャーな車種ならバラして売った方がマシじゃね

677 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:14:03.17 ID:kYz2m6gl

まあ、自分で直せるなら利益計算できるし、自分でバラして売れる(売れ残った鉄くずは自分で処分できる)なら、
壊れたまま売る方と利益は少ない。
でも、壊れたままでも売れるなら、少なくとも赤字にはならないからな。

バイク屋さんにお願いすると、プロに依頼する訳だから、当然工賃も掛かる。
その分のかかった費用を確実に回収できる見込みを持てるなら、修理しても良いだろうが…赤字リスクは確かにあるからな。

678 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:14:31.19 ID:1B4N3CYd

>>671です
レスありがとうございます。

排気量は100ｃｃで書類関係はバイクの中に入れていたので手元にないのです。
もしかしたら潰れた会社の社長が乗っているかも？てな感じです。

とりあえず登録した地域の税関係部署に問い合わせてみます。

軽率な自分の質問に答えていただきありがとごさいました。

679 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:18:10.57 ID:RtDypOZd

>>669
>>670
勇気振り絞って　タンクとエアクリＢＯＸとかその他もろもろはずしたら原因わかったわサンクス
後ろのヘッドから漏れてたわ・・・・・

680 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:28:30.75 ID:b6k6jpMd

>>678
会社名義の自分のバイク(100cc)が会社倒産と共に持ち逃げされたわけだな
で、今どこで誰が使っているのか知りたかったわけだ。
そりゃ税関係をあたるのがいいわな。

681 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:29:42.06 ID:b6k6jpMd

間違えた。
会社にあった自分名義のバイクが・・・だな。
失礼。

682 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:35:29.95 ID:1B4N3CYd

そうなんです。
バイクは会社のみんなで乗るつもりで買ったので別にいらないのですが名義が自分なので駐禁とかの違反で自分の所にくるのでは？と思ったしだいです。

683 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:41:37.15 ID:dijqs9jm

>>682
盗難届け出しておけよ

684 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:44:04.85 ID:b6k6jpMd

>>682
その推測は正しい。
現行犯なら責任の大半は搭乗者本人にいくが
一部が書類上の所有者及び使用者にいく。
搭乗者が特定できない場合は責任の全部が
書類上の所有者及び使用者にくる。
もちろん関係がないことを証明できれば罰則はないが
その証明するのが大変だからねぇ・・・。
いっそのこと警察に盗難届とか出しとけば？
届さえ出せば、関係がないことを警察自身が証明してくれるし。

685 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:47:50.09 ID:kYz2m6gl

>>678
もしまだ登録が残ってるなら、「会社が倒産したんですが、その時ナンバー返納せず勝手に廃棄処分されたっぽいんですよ」と言っとけよ。
まだ乗ってるかも、って事になると、「持ち主に連絡取ってください」でそれ以降役所はノータッチだからな。
…まあ、車両のありかが大体予想できて、貴方が探し出せるならば探せばいいが。

ナンバーと書類の紛失届を出して、抹消手続きを取ればいい。

>>679
リアバンクのキャブのオーバーフローじゃん。インマニから漏れてるんでしょ？そういう事。

686 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:58:09.36 ID:1B4N3CYd

>>684
>>685

とりあえず今はナンバーの番号が分からない状態ですので明日、部署に問い合わせまだ名義が残ってるのなら警察の方に出向き盗難届をだして後に抹消しようと考えています。

同じバイク乗りとしてお恥ずかしい話です。

687 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:05:22.31 ID:9NWthJ3H

>>683さんもアドバイスありがとうございます

688 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:10:28.68 ID:otMGnChn

>>682
似てるかどうかわからないけど

昔勤めてた会社の人に5月頃に原二を譲り、そいつが名変すると言うので譲渡書や委任状など必要書類を渡した(その年の税金は自分で払った)ので手続きしていると思ってた

全く別の理由だけど年内にお互い会社を辞めて連絡も全く取らなくなってて次年度に自分の所に納付書が届き、本当に名変したのかそいつに電話するも携帯番号が変わって繋がらず
腹が立ったので役所に経緯を説明し、名変は出来ないけど廃車出来るとのことなので、書類とナンバー無しで廃車手続きしてもらいました

送られて来た納付書は免れませんでしたがw
廃車にされた原二乗ってるやつはどうなったか知らん

689 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:26:12.64 ID:9NWthJ3H

>>688
酷い話ですね。他人名義の乗り物ではたかも自分の物のような錯覚をしている人を見ると腹が立ちます。

自分も今後そのようなことのないように書類保管の徹底やバイクを譲渡するときは一時抹消してから渡そうと痛感しました。

690 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:34:59.78 ID:IZ4NwQ9e

自賠責契約する時にナンバー書くけど、
確認なんかしてんのかな？

691 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:50:09.17 ID:9NWthJ3H

どうなんでしょう？その場で違反車の摘発などもあまり聞きませんしね

692 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:54:22.71 ID:zyc4uQaq

自賠責未加入の車両を運転してたら６点。
即免停らしいのを最近知って驚いたｗ

693 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 04:50:32.58 ID:TOpWm0zO

そういや知り合いのDQNは人様のバイクの自賠責シール剥がして自分のに貼ってたなw

694 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 05:24:00.13 ID:OIjI2ofC

>>690
確認？ナンバーなんかなくても自賠責保険には入れるからなあ
書類の確認はしても、現車の確認なんか誰もしないぞ

695 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:11:44.21 ID:kZ2wPFOh

ヤエーってなんですか

696 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:41:04.28 ID:NJxc/M27

>>695
ヤエースレ落ちてんの？

697 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 08:32:05.05 ID:IZ4NwQ9e

文脈的には現車というより登録の有無や内容(住所氏名)の確認だが。

放置車両やひき逃げでナンバー通報→持ち主調べようとして廃車済み発覚
ぐらいでしか発覚しないんじゃないか

698 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/11/15(火) 10:27:06.89 ID:SawGaTbk

俺も似たケースあったな。
俺の原付を友人Aに譲る。その後Aはそれを友人Bに譲る。
この段階で俺とAは卒業。Bは留学などの関係でもう1年。
何故か翌年Aの所に税金の書類が来る。Bとは連絡つかず。
Aが役所に行って譲渡の旨を話すと了承されその後は不明。

699 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 10:48:17.92 ID:otMGnChn

>>693
知り合いカスだな
車検のシール剥がされたの思い出したわ

700 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 11:14:44.45 ID:X07R77lw

>>697
高確率なのは放置違反金（駐車違反）の所有者責任での確認だろうな。

701 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:22:09.42 ID:X885OmQh

昨日バイクの登録で質問した者です。

100ｃｃのバイクは無事に抹消していたのですが、400ｃｃのバイクでナンバープレートが盗難にあい新規にナンバー所得したのですが、新規のナンバーと盗難にあったナンバーと両方の税金を支払っていました。

陸運局に出向き発覚したのですが、陸運局のデータの打ち込みミスで4年間も同じバイクの税金を二重に支払っていたみたいです。腹が立ちますます。

702 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:30:19.15 ID:8Z60XVs5

確認せず払った自分に腹を立てような

703 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:31:57.43 ID:sGcr7L8X

>>701
ちょっと馬鹿すぎないか？ｗ

704 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:34:24.91 ID:IZ4NwQ9e

自動引落しだろ。

705 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:38:07.66 ID:X885OmQh

複数バイクや車を所持してるのでわざわざ確認しなく払ってました。
自分に落ち度があるので仕方ないけどとりあえず担当税務の人を陸運局まで来さしている状況です

706 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:15:14.66 ID:IZ4NwQ9e

返金には、徴税と同率の延滞利息付けてくれるんだよな？

707 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:22:33.81 ID:X885OmQh

わからないけど払った分返して終わりじゃ納得できないのでこれから話します。

708 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:40:35.19 ID:fb7V/V+a

原付だからフレームナンバーまで確認はしてないような気がする。
４年間といっても4千円だべ　利息ついても微々・・ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ

709 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:21:11.83 ID:OIjI2ofC

400しーしーの原チャリか
えらいパワフルだなおい

710 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:01:40.51 ID:9NWthJ3H

話終わりました。結論を言いますと還付金を払って終わりました。が電話でたらい回しにされたあげく陸運局まで足を運んだ旨を伝え、最低でも交通費は払えと訴えた所交通費を向こうの職員の財布から出してきました。

利息とかはでませんでしたが、電話一本で済んだ話を役所お得意のたらい回しで陸運局まで足を運ばせた事への交通費をもらい納得した次第です。

今回も自分に落ち度があったが、まさか二重で請求が来るとは思ってなかったので良い勉強になりました。

711 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:04:45.24 ID:sGcr7L8X

交通費取ったのはえらいわ。
とりあえず面倒なこと済んでよかったね。

712 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:12:58.35 ID:OIjI2ofC

まあ損をしたのは、本当に支払わせたかった相手なんぞではなく
全く罪のない一般職員なんですけどね

713 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:14:31.52 ID:gkYl97dh

むしろ自分のポケットから交通費払った職員「も」一応偉いわ。
たらい回しの終着点、なおかつ仕事のミスをした人間でもないだろう。
自分たちの仕事の不手際を一切認めない役人も多いからな。

714 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/11/15(火) 19:19:34.00 ID:SawGaTbk

それがホントに自腹ならな・・・
その気になれば某政党辺りに頼んで
行政訴訟とかで金利＋損害賠償が可能な案件
裏金とか対策費とかで後で落としてそうな気もしなくはない
そもそも対応した人の100％のミスって訳でもないしな

715 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:21:11.28 ID:GKQbJWyJ

よほどゴネたんだろうな
普通は財布からそんなもんださない

716 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:25:08.31 ID:OIjI2ofC

払ったほうが早い

とベストな選択をしただけだろうね

717 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:27:48.57 ID:BWBGrU2L

やっと原付の免許取ったんですけど
どこで原付を買えばわかりません
近所に自転車屋とかで買えばいいですか？
あと最初ならいくらくらいのを買えば良いでしょうか？

718 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:28:10.00 ID:Wma5W+6l

駅の無料の駐輪場に原付を停めるといつも管理人が整頓しているせいか原付をずらされます。

親切心でやってるかもしれないけど、原付と原付のスペースが狭すぎて出しにくいし、下手したら原付をぶつけられたり傷つけられたりする。

管理人が原付を勝手に動かすのは普通？

もちろん正しく駐輪場している。

勝手に動かされるのは困る。

719 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:29:48.68 ID:cmMIp3xU

改行ウザ

720 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:32:51.91 ID:zxm7xEiJ

>>718
管理人に言え

721 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:34:47.21 ID:NJxc/M27

日記ｳｻﾞ

722 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:37:58.84 ID:i6CsDSTW

原付を原付をってくどい
もっと考えて書けよ

723 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/11/15(火) 19:42:38.16 ID:SawGaTbk

>>717
まずホンダ、ヤマハ、スズキのサイトを見て欲しい車種を決めろ
次にサイトから最寄の販売店数店を選んで実際に行け
徒歩圏外の場合は公共交通機関でも行ける店のがお勧め
後は店の雰囲気とかお店の人の感じで気に入った所にしとけ
チャリ屋でバイクも売ってるって系統の店は何となく技術が不安な気もするが
地方だとそこしか選択肢が無い場合もあるので妥協も大事

俺の場合は、長くやっている、商品を雨ざらしにしていない
何てポイントもチェックしたな

724 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:48:26.88 ID:84AoxS7S

>>717
自転車屋と一緒にやっているお店は「儲かるから手を出したけど腕はない」
というケースが多々あるのでオススメできません。例外はもちろんありますが
７～１０万の状態のいい中古かな

>>718
有料でも動かされる時は動かされる、ブザー付きアラームでもつけて
触らないで欲しいとでも言えば？

725 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:06:09.91 ID:8Rx+MyUe

>718
無料なら普通
後から来た人が自分も停めさせろとうるさいのでそうなる

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:18:00.22 ID:BWBGrU2L

>>723
>>724
ありがとう
近所のバイク屋っぽいのは結構オンボロでバイクの数も少ししかないとこなんだけど、そこで買ったりしても大丈夫かな？

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:22:53.44 ID:6p88CvcQ

250スクーターのベルト交換は自分でできるものですか？
ショップだといくらぐらいかかりますか？

728 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:28:03.04 ID:OKpnHVO2

>>727
自分で出来るかどうかを聞く人にとってはちと難しい作業になる。

729 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/11/15(火) 20:30:07.78 ID:SawGaTbk

>>726
オンボロって事は結構長くやってるんじゃね？
そこまで行くと今後5年、10年営業してるか
それが気になってくるな
買いました、1年後にメンテに行きました、ありませんでした
じゃ困るからなぁ
ちなみに今はメーカー系列の店じゃない限り
店頭在庫はあんまり無い事の方が多いよ
いっそ住所を晒すか、他のローカルスレでお勧めの店を聞く方が良いかも
大まかな地域分けや○○県ローカルスレがあるからね
（教えてもらえるかは知らんが）

>>727
聞いてるレベルの人には無理
車種や場所でピンキリだから買った店に聞け
オクや個人売買で行き着けが無いなら最寄の良さそうな店に飛び込め

730 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:50:43.50 ID:vTF3mHLM

隼ってギアもう一つ足したらもっと速度出るんじゃないの？

731 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:05:29.87 ID:Yrr/8Mj0

だったら一つと言わず五つ位増やしたほうが良いんじゃね？

732 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:09:16.56 ID:OKpnHVO2

>>730
たとえリミッターが無かったとしても
ものすごい空気抵抗を押しのけて進むためのトルクが足りない。

733 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:10:54.75 ID:h5VQR4LU

>>730
ギア比がこんくらいだからこの速度、ってのは本質的には逆。
この速度を出すにはこのギア比、段数って具合に開発しているからあのエンジンにもっと重いギア乗っけても回らないんじゃないか？

734 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:14:52.58 ID:vTF3mHLM

なるほど奥が深いな

735 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:15:09.38 ID:XkAm2/wH

>>733
300km/h時にレッドゾーンじゃないはずだから回るんじゃない？
リミッターがあるから意味無いけど

736 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:19:49.32 ID:8Z60XVs5

目標速度は最高出力回転数にあわせるんだよ

737 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:22:53.75 ID:84AoxS7S

>>726
マイナー車種だと面倒みれないからダメって事もあるが
希望の車種を言って探してきてもらうって手もあるよ
>>729
ローカルスレも店員が張り付いているから「うちが、いやいやうちがオススメ」
ってなりがちでわからんしタブーとなっているスレもある

738 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:29:48.82 ID:h5VQR4LU

>>735
いや６速レッドまでまわせるんならもっとファイナルを小さくしてもいいだろうけど（そうすると低速の出足が悪くなるのは置いといて）
6速で吹けきらないならそれより重いギアじゃ回せないよ。
>>736の通りピークに満足がいくような性能が出せるように設計する訳だし。

739 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:49:20.22 ID:iu3EroiZ

便乗すみません。
隼・ZX-10R・YZF-R1で皆さんのオススメは？

前車はXJR1300です。

740 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:51:40.68 ID:PWdqCbBt

>>739
ボスホス

741 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:10:53.86 ID:OYbO8WYX

>>739
一番乗りたいやつに乗れ

742 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:17:37.93 ID:cmMIp3xU

>>739
今ならZX-14Rだろ
世紀逆輸入仕様もフルパワーだぞ？

743 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:30:09.12 ID:KViN7xYG

二速フルスロットルで吹け切らせる事が出来るなら何に乗っても一緒

744 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:37:45.05 ID:gYiOvjVH

近所の店にジレラのサトル君の不動車が有るんだなぁ。
買えない金額じゃないけど部品供給が不安で手が出ない

745 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:51:04.99 ID:Yrr/8Mj0

それは質問なのか？

746 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:29:36.05 ID:OIjI2ofC

ていうか

店なのに不動車を置いてあるのかよ・・・

747 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:31:34.35 ID:Yrr/8Mj0

店＝バイク屋とは限らないし

748 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:16:24.68 ID:jbyeTsTH

うちなんか趣味のバイクがあるだけだけど
ご近所はバイク屋だと思ってるらしい。
時々、修理してって来よる。

749 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:19:50.85 ID:FWGIaHpM

仮ナンバーの窓口に申請に来るバイク乗りと上司にバレない程度にお喋りするのが楽しい
今日は午前中にトライアンフ、午後にピアジオ乗りが来てﾜﾛﾀ

750 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:20:16.35 ID:FWGIaHpM

誤爆

751 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 05:19:09.45 ID:J+YrwxRM

立冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part316スレにも同じ質問をしているのですが、
テンプレに「※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○」とあるので、ここで質問させていただいていいでしょうか？

【概要】　ピストンに穴があいてしまったことについて

【車種】 YAMAHA AG100
【年式】 2009
【改造】なし
【走行】 3500ｋｍ（5月から1日40ｋｍくらいオン・オフロード走行）

【質問】
（具体的な症状）
　ピストンに穴が開き、スタートプラグの先も焼けてなくなっていました

（症状が出る前後に何かしたか）
　キャブレターの回転速度を少し下げたくらいしか思いつきません

（いつから症状が出ているか）
　先日5速でフルスロットルで走っていたら、急にアクセルが効かなくなり減速しました
　その時は、4速に落とせばアクセルを使えたので4速に落としたり5速に上げたりしているうちになんとか治りました
　今日バイクに乗り5速で普通に走っていたら急に減速し始め、エンストしエンジンすらかからなくなりました

（何が聞きたいか）
　ピストンの穴は、エンジンの熱と超過圧縮によっておきると聞きましたが、何が原因で熱と超過圧縮が起こるのか教えていただけないでしょうか

（何のために聞きたいか）
　運転の仕方が原因でそうなることがあるのかを知りたいためです
　特に荒い運転をしている自覚は無いですし、オフロードではかなり30～40km/h（4速）くらいの安全運転です
　2ストなので、マフラー掃除のために1日に10秒くらいオンロードで5速のフルスロットル（100km/h）で走る時があるくらいです

よろしくお願いします。

752 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 07:37:37.75 ID:Z2MGgy4v

ヤエーってなんですか

753 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 07:46:43.93 ID:6OWwRiu5

yaeh
すれ違うバイクに手を振ったりピースしたりすること

754 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:05:27.81 ID:iv4cFBWl

>>751
こっちの方が情報多いからこっちにレスするけど、プラグはちゃんと熱価の合った物使ってた？
ピストン溶ける程薄ければ、薄い兆候に気付きそうなもんだと思うんだよね。

プラグが死にかける→先日の不調→対策せずに走行→プラグが死んで溶ける
→溶けたのがピストンに付着してピストンもお亡くなり
って流れな気がする。

あと、2stはエンジンオイル切れるとすぐにピストンに穴あくらしいけど、
オイル管理は万全だった？

755 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:24:16.91 ID:l9hntWvu

>>751
＞　キャブレターの回転速度を少し下げたくらいしか思いつきません
これの意味がわからんです

756 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:58:45.87 ID:8aBjxB4E

ホンダのズーマーですが。
数ヶ月乗る予定がないので、バッテリーのケーブルを外しておこうと思います。
マイナスの方のボルトを外す際、普通のドライバーで素手で作業を行っても感電はしないでしょうか？
ゴムひき手袋をしたほうが大丈夫でしょうか？
ズーマーに限った作業ではないですが、
検索してもボルトを外しますみたいな説明しかなくて注意書きがないのでちょっと不安です。

757 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:02:12.07 ID:bh0cicu8

>>756
素手でおｋ
ただし取扱いは慎重に。

758 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:04:47.82 ID:Ecklc0Mm

フルフェイスのヘルメットを使っているのですが、被るとどうしても両耳の「耳たぶ」の部分が折れて下を向いたままになってしまうのです。
被った後にメットと耳の隙間に何とか指を入れて、耳たぶを正常な形にしてます。でないと運転中耳たぶが痛くてしょうがありません。
メットを脱ぐ時も耳に異常な負担がかかり痛くてしょうがありません。
高速SAで腹が減っても何か食べるのを我慢したり、トイレに行きたくなってコンビニへ寄ってもヘルメットを脱ぐのが非常にやっかいで不便、苦痛を感じてます。
ヘルメットのサイズが小さいのでしょうか？

759 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:06:29.98 ID:KZia4YSj

>>756
外すときは－から、付けるときは＋から
を守れば大丈夫かな
素手でも問題ないし、汚れたくないなら軍手でもしとけ

760 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:10:32.58 ID:LHJlzlKJ

>>748
メーカーごとに試着していろいろなヘルメットを試すのが吉

アライ、オージーケー、ショーエイ、辺りは全てメットの形に癖があるからね

761 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:14:00.33 ID:iCzhvRa+

400以下で最速のバイクはなんですか？

762 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:15:26.45 ID:iWABwB6J

>>758
インナーキャップやヘルメットリムーバーおすすめ

763 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:23:39.75 ID:8aBjxB4E

>>757　>>759
ありがとうございます。やってみます。

764 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:28:33.29 ID:Ecklc0Mm

>>760
>>762
ありがとうございます。

765 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:18:21.12 ID:bh0cicu8

>>761
加速スレ等ではカワサキ・ザンザス。
サーキットではNSR250R(MC21)。
現行型ならGSR400。
という話なら聞いたことがある。

766 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:38:24.37 ID:cTQaygTx

>>751
普通に燃調薄くてピストン溶けたんでね？
焼き付きには間違いなさそうだ。
古い2stは気をつけてても焼き付くときはあるから諦めるしかないよ

767 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:15:20.60 ID:xSI8QVje

フロントタイヤの交換時期なんですが前から見たときに
タイヤのセンターより右側が目に見えて減っています？
どんなことが考えられるでしょうか？
バイクはw650です。よろしくお願いします。

768 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:26:08.49 ID:RDUBWrCZ

>>767
日本の道路は圧倒的に右カーブより左カーブが急カーブに
なってるから。

769 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:27:23.12 ID:bh0cicu8

>>767
フレームが捻じれてるとかその他もろもろ原因があるけど
車体が真っ直ぐ走ってないんじゃないか？

770 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:33:21.38 ID:xSI8QVje

767です
走行中に手を放しても特に右に曲がるようなことはありません

768さん
そうですか、それなら納得ですが・・・。
じゃあ別に車体とか私の運転に変なクセがあるのではなく
バイクタイヤは普通に片減りするもの？

769さん
＞車体が真っ直ぐ走ってないんじゃないか？

例えばどんな感じなんでしょうか？m(__)m

771 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:33:33.76 ID:ehvtHvzi

>>767
後輪はちゃんと真っ直ぐ取り付けられてるか？
チェーンの調整の時にずれて取り付けられてると
そういう症状が起こることがある。
目盛りを見るなりセンスタかけたあと遠くから見るなりして
真っ直ぐかどうかを確認するとよい。

772 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:48:06.93 ID:xSI8QVje

>>771
あ！心当たりがあります、数ヶ月前にチェーンがマフラー連結部に
時々当たる音が気になり引っ張りました。早速チェックしますm(__)m

773 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:35:04.57 ID:TGR/lPZU

中古でカワサキＺ１の７３年式、エンジン番号は75年～Ｚ１Ｂが載ってる
車体が１２０万・・乗せ替え車両って値切れば安くなる？？？

774 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:00:09.44 ID:xAEX3qBh

初期の仮面ライダーとかが乗ってたバイクは、380ccクラスですか？

775 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:11:09.85 ID:XR3GQYYS

>774
1号のサイクロン号はスズキ T-20（247cc）

776 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:11:30.70 ID:2e7JWxD+

>>773
載せ替え車両だから相場より安い120なんじゃねぇの？
値切りもくそも自分で考えやがれ。
（「2chで値切れる・もっと安いはずだって言われたんですけど」なんてバカな事を店頭で言う気か？）

>>774
URL長くなるけど、wikiでまとめてあったので一応記載。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%AE%E9%9D%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%B9%97%E7%94%A8%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E4%B8%80%E8%A6%A7
初期というか、昭和の頃はほとんどスズキ、平成ライダーシリーズになるとホンダメインになっていく。
380㏄はスズキのGT380が使われたことがあるようだが、まあ大体250㏄クラスみたいだね。
撮影で採石場等の荒れ地を走ることが多かったため、
仮面ライダーが搭乗するマシンのベース車両はオフ車が多い。

777 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:16:31.76 ID:eB66XiFe

>>774
サイクロン号→スズキ・Ｔ２０（排気量250cc)
改造サイクロン号→ホンダ・ＳＬ３５０
新サイクロン号→スズキ・ハスラーＴＳ２５０

778 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:31:11.35 ID:85l9DF88

>>758
そんなあなたにシステム

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312590992/l50

779 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:57:45.10 ID:VluYDsc3

バルカン人に合うメットなんてあったっけ？

780 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:08:19.73 ID:i2aDR8m3

>>774
今の仮面ライダーの愛車の名前は「マシンマッシグラー」これ豆な

781 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:51:34.15 ID:W3w8XSjl

狭い日本でバイクに乗るのは
近所や住民や障害者や弱者への
騒音迷惑を考えない
自己中な人です

782 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:53:04.48 ID:y2bA+OuV

>>779
ない

783 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:07:53.04 ID:xAEX3qBh

THX!

784 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:33:57.53 ID:HtFFN9O/

>>767
金玉が(ry

785 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:35:31.27 ID:85l9DF88

道路はかまぼこ型

786 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:57:42.88 ID:FvneMh9W

初めてのバイクを探してるんですが、これから冬になるので寒さ対策をかんがえてます。グリップヒーターってグリップそのものが太くなってしまうと聞きましたが結構ちがいますか？教えてエロイひと!

787 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:01:08.68 ID:mud3mJyP

>>754
亀レスですみません
プラグの可能性はありますね…
4ヶ月ほど前にプラグを交換したのですが、その際に信頼できるメーカーのものを入手できなくて
その場で渡されたものを使っていました
先々週プラグの点検をした時は、修理工の人は「きれいではないけれど、まだ大丈夫だろう」とは言ってくれていたのでそろそろ換えようかな、と思っていたところでした

はい、エンジンオイルは先日朝チェックし、容量は大丈夫でしたし、汚れもまだOKな状態でした

ご親切に回答して下さり、ありがとうございます！

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:07:37.61 ID:KZia4YSj

>>787
2STオイルの方はちゃんと入ってたのかな？

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:13:06.80 ID:mud3mJyP

>>788
亀レスだったのに、またしてもありがとうございます！
はい、2stオイルの残量は毎日乗る前に点検しているので、残量はちゃんとあります。
今、砂埃の多い地域でこのバイクを乗っているのですが、それは関係あると思われますか？
一度キャブレター内に砂が入り込んでエンジンがかからなくなったことがありました。

本当に何度もありがとうございます。

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:14:06.99 ID:2Au1Mdac

４スト５０ｃｃのｖベルトは何キロくらい持ちますか？

791 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:18:37.63 ID:dJRmUowR

CBR　600　RRのコニカカラーを乗ってるのですが
この前転んでしまって、シートカウルの塗装を自分でやりたいと思っています。
シートカウルだけなのでカラーはメタリックブルーなのですが
バイク用のスプレー缶って売ってないですよね？
エアブラシを購入して自分で色を作るしかないのでしょうか？

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:38:57.20 ID:C6II1+oz

>>786
まあ原理を考えれば普通は太くなる。
なのだが、ホンダアクセスが発売している車種専用グリップヒーターは太くならない。
なので、これの配線を弄って他車種に付ける人もいる。
もちろん保障等は受けられないので自己責任で。

>>791
クルマと同じ。運が良ければ同じ色、そうでなくても近似色ならある。

793 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/11/16(水) 20:38:58.70 ID:+8MsthJr

>>781
騒音を問題にしてるなら現行車種なら静かです
マフラー違法改造してるアホはそれがバイクだろうが車だろうが
うるさいのは変わらないのでさっさと通報してください
狭い日本と言うなら車に1人で乗る方がよほど資源の無駄です
>>786
多少太くなるのは事実だけど馴れれば気にならないレベルです
それよりは暖かいって事実の方がよほどメリットが大きいです
ハンドルカバーつけるとさらに効果が上がります
>>790
その人の運転で結構個人差が出ます
荒い運転だと1万持ちませんがアクセルワークが大人しいと2万超もザラです

794 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:41:23.49 ID:KZia4YSj

>>789
砂埃はどうなんだろう、
経験が無いので、わからないですね

>>791
そのCBRのカラーがラインナップにあるかはわからないけど、
デイトナが純正色出してるよ
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7469/

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:43:47.23 ID:mud3mJyP

>>794
いろいろありがとうございました
なんとかセッティング等をいじってみます！

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:11:49.06 ID:MKI0bQkK

ソフテイル　クロスボーンズに形が近い物って何がありますか？

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:23:16.30 ID:dJRmUowR

>>792 >>794
ありがとうございます
カラーコードを探してみます

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:27:13.44 ID:C6II1+oz

>>796
ホンダのスティードVLSかな？
同じスプリンガーフォークだし。

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:34:28.68 ID:XR3GQYYS

>786
大して変わらないよ

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:08:19.18 ID:6YNaS5eY

>>792
>>793
>>799
そんなに神経質にならなくてもよさそうだね。それよりも暖かいことのほうが大事か。ｱﾘｶﾞﾄﾝ!!

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:15:53.68 ID:iv4cFBWl

>>795
2stでもプラグの寿命ってそこまで短くないだろうし、バイク屋が車種にあったもの渡してくれたなら
原因はそこじゃないかもね。ハズレのプラグってのにたまたま当たっちゃった可能性も無くはないだろうけど。

友人が2stの原付焼き付かせたときの原因がオイルポンプだった。走行中に何か踏んで、
跳ねあがったのが直撃してポンプ破損、その後すぐに焼き付き。
もしここが原因だと、ピストン交換してもすぐに同じ症状で焼き付くだろうから、
一応確認しとくと良いかも。

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:18:04.67 ID:JKE8omDM

よろしくおねがいします
春先に念願の普通二輪免許を取得して、今月始めより、ＶＴＲに乗り始めたヒヨッコです。
教習所と違い、路上は危険とされるマンホールだらけでビックリ。
雨の日にマンホール上でブレーキをかけない限りは大丈夫かと思ってますが、晴れでも極力マンホールは避けて走るように心掛けた方が良いものなのでしょうか？

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:22:19.40 ID:2e7JWxD+

>>802
曲がっている最中のマンホールは、避けれるもんなら避けた方が無難ではあるが、
まあ晴れていれば何ら問題ない。
突然見えたマンホールを急に避けようとしてバランスを崩す・転ぶ可能性の事を考えれば、
雨の日以外(ないしは常人ならざる域の走行をしている以外)は気にしなくていいです。

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:22:53.35 ID:+Z+rNzAG

余程傾けた状態で踏まない限り大丈夫

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:24:41.91 ID:Q1oMsq77

個人的には横断歩道の白線が滑り易い気がする
車種によるかもだけど

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:26:00.19 ID:ZI+0ovJE

>>802
乾いていれば問題ないけど、これからの季節は凍結が心配だね。
乾いているように見えて実はカチカチに凍っていました、ってのはよく聞くし。

あと、長距離を走るのであれば路面のデコボコは何気に体力を奪うから出来れば避けた方が良いでしょう。
ただ、あまりに露骨に避けると後ろを走ってる車とかにウザがられるのでほどほどに。

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:40:30.77 ID:qWx9iHS7

>>805
ラインには光って見えるようにビーズが混ぜてあるし、特に濡れてる時は滑り易いです。

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:41:51.27 ID:JKE8omDM

この手の質問はここではないようですね
みなさん、スレ違いなのに回答ありがとうございます。
参考になりました。
たしかに、私のような初心者が無理に避けようとしたら周りにも迷惑をかけそうです
しかし、日本の道路にはこんなにもマンホールがあったのかと新たな発見です

809 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:50:39.92 ID:C6II1+oz

>>808
下水道がこれほどまでに発達した日本にちょっと感動するよ。
マンホールは邪魔だけどｗｗｗ

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:30:20.72 ID:4x9uNSKG

交差点の真ん中の砂利はこわい。

811 ：239：2011/11/17(木) 00:03:34.98 ID:PwFVSF6J

返信遅れましたすみません。

>>244のアンカは>>242ではなく>>243さん宛てでした。すみません。

>>245
PCXってタイヤ中々大きかったんですね。
参考になります、ありがとうございます。

>>256
通勤途中に上り坂あるんですが、そこが遅いというのはちょっと・・。
Dio110も外れそうです、ありがとうございました。

812 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 07:13:44.53 ID:lPn4jmjr

>>787
もしかすると突き出し量が長い間違ったプラグでピストンと当たってたんじゃ？
異音がするからそれだとすぐにわかるか・・・。

813 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 08:14:46.21 ID:9YqzclND

>>801
ご返信ありがとうございました
オイルポンプもチェックしてみます

ここのスレのみなさんは、本当に優しくて嬉しくなりました
ありがとうございました！

814 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:50:17.69 ID:QgJnokHC

Ｚ１ってエンジン乗替え車両って価値が無いんじゃないの？
１２０万って・・・

815 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 12:33:13.31 ID:nPe4n6zW

>>814
Z1で走れるってだけでも価値を見出す人もいるかもしれません。
そこで120万に納得できるかどうかってだけの話。
オリジナル至上主義の人には見向きもされないでしょうけどね。

816 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 14:19:51.50 ID:GOcbp9+d

そもそも旧車なんて価値は自分で決めるもの。
普通の人からすれば産廃だろうよ。
自分の価値観は、ここで聞くようなことじゃないよね？

817 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:07:45.33 ID:F/ZTjm8D

旧車のよさが全くわからない。ただのポンコツだな。
でも価値観の違いなんで異論は全力で認める。

818 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:39:24.33 ID:18J3sxIt

>>817
よろしい、ならば和平だ。

819 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:40:50.26 ID:+qYrLbx/

基本的にキュウシャはうるさいから迷惑。

820 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 16:18:05.65 ID:yW7ZQ2lx

最近どうして週末天気悪いんですか？

821 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 17:19:13.30 ID:kA8b+4eB

ラニーニャさんに聞いていなさい

822 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 17:21:54.43 ID:h7+2UxCz

http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2011/11/20111104_zecoo02.jpg

ナニこれ、どこの？

823 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 18:03:49.46 ID:18J3sxIt

>>822
ツナグデザイン・ゼクウ

824 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:24:25.85 ID:TjJrazO4

姿勢は楽そうだな

825 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:43:24.37 ID:bay4ii2K

>>551
今更ですが>>547です、中古だったので買う前を合わせると
9100ｋｍ10年間ずっと交換なしだった可能性もありました。
○りんかんで2100円（工賃込み）だったので週末に交換してもらいます

どうもありがとうございました

826 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:52:35.98 ID:RSocH6mw

ギア車のシフトチェンジがよくわかりません
速度が何キロから何キロは何速とかあるようなのですが
教習所では3速までしか使わなかったので40キロ以上になると？
乗ってるバイクはスズキのインパルスで6速まであります

827 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:56:34.92 ID:kA8b+4eB

バイクと相談しながら走るのです

828 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:57:59.15 ID:YNG407lS

>>826
数字じゃないんだよ。
バイクが
「ご主人、これ以上の加速(減速)はちょっち苦しいんでシフトアップ(ダウン)してくれませんか」
という囁きに従えばいいの。

829 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:58:39.14 ID:1SGq0uoh

苦しいようって言ったら上げたり下げたりするんだ

830 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:06:32.82 ID:RSocH6mw

>>827
>>828
>>829
ありがとうございます
まだまだバイクの声が聞こえない若輩者でして
これから精進していきたいと思います

831 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:35:18.01 ID:OBWOpJ+L

>>829 (`o´)苦しむ前にｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞだろ！
>>830 ｴﾝｼﾞﾝが唸る前にﾁｪﾝｼﾞすること！
ﾌﾞｩｰﾝ､ｶﾞﾁｬ､ﾌﾞｩｰﾝ､ｶﾞﾁｬ､ﾌﾞｩｰﾝ､ｶﾞﾁｬ､頭の中でｲﾒﾄﾚってみ！

832 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/11/17(木) 20:37:50.20 ID:vtfSi3ib

>>826
エンジンの音を注意深く聞くと
負担かかってるなぁって音に途中で変化する
そしたらチェンジすればおｋ
その内無意識にやるようになるからｗ

833 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:47:10.76 ID:bkq6GtWD

インパルスか
5000～6000rpmで走るのがいいんでかいかい
力がいらないときはその半分ぐらいでまったりと走る
力がいるときはレッドゾーンの手前まで一気にまわそう！
何速かってのはあんまり関係ないぞ

834 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:53:21.63 ID:z0hxGHW0

お願いしますスクーターです変速に付いてです
スタートしてから25km位でシフトダウンしたように再加速します
そして40km位まで加速してそこから約60kmまではアクセル全開にしても緩慢で60kmオーバーから再度気持ちの良い加速が始まります
40km以降に再度アクセルを開けて気持ち良く加速したい場合はどのようにしたら良いのでしょうか？
宜しくお願いいたします。

835 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:56:33.68 ID:c7UqG7j5

スクーターっつっても排気量色々あるしぃ

836 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:03:21.92 ID:z0hxGHW0

>>835
ごめんなさい 90ですいろんな可能性があるかと思いますが宜しくお願いいたします
出来る限りトライするつもりです

837 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:03:42.27 ID:fIULc4wB

俺のタウニーは、ｶﾞｯｶﾝとなってから再加速する

二段変速だから

838 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:29:12.21 ID:OpBhpiQz

教えてください。
カフェレーサーってどういうのん？

839 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:35:08.34 ID:Y/Kd1q5o

>>838
ttp://blog-imgs-30-origin.fc2.com/w/a/r/warasoku/2c2d8089.jpg

840 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:38:36.02 ID:1SGq0uoh

ブボボモワッかと思った

841 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:39:14.59 ID:KOA3D7Mc

ゴーグルつけたような人が伏せるように運転してる、
黒っぽくて細くてドコドコ言ってる奴じゃね？

842 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:41:14.68 ID:2VqUch6d

それは違うだろ!
旧サイクロンみたいの。(これも違うけど)

843 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:43:32.80 ID:3Jc9RUPl

別の質問スレでスルーされてしまったので質問させてください。

マン島TTレースの「シニアTT」っていうのはどういうクラスなのですか？
スーパーバイクと一緒？
2011のDVDを買ったのですが、いまいちクラス分けがよく分かりません・・・。

ご存知の方教えてください。

844 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:51:58.02 ID:YNG407lS

>>836
ハイプリに交換したり、ウェイトローラーを変えたりすれば多少は変わると思う

845 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:10:45.52 ID:OpBhpiQz

全然わかんねー。

846 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:24:39.08 ID:YNG407lS

>>845
1960年代に流行った速度や旋回性能を追求するカスタムジャンル。
空気抵抗を減らすために燃料タンクは細長くなり、シート位置は若干後方にスライドされていてセパハンで腕を絞り、自然と伏せる姿勢になる。

847 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:43:21.16 ID:OpBhpiQz

>>846
なんとなくわかった。
というか的確な説明ですね。
ありがとうございました。

848 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:02:43.58 ID:ayUgfPnl

>>838
カフェレーサーは1950年代から続くイギリスの暴走族スタイル。
当時のレーシングマシン風公道カスタム。
喫茶店にたむろし公道でレースまがいの事をやって遊んでた。

70～80年代日本でもカフェスタイルがあったけど日本独特アレンジ。
さらに独特アレンジで族車の出来上がり。

849 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:05:56.70 ID:fetxrx6e

>>848
カフェレーサーと族車は違うだろ。
族車のルーツはプレスライダーだし。（風防と旗ね）

850 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:06:39.86 ID:SYebvC8p

族車と血統的には繋がってないだろ

851 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:07:11.18 ID:ayUgfPnl

>>849
セパハンロケットカウルつっぱりテール系はカフェでしょ。

852 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:07:28.70 ID:SYebvC8p

>>849
シボリハンドルもそうだな

853 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:08:50.01 ID:OHQb21fH

ごめん、ついでに聞くけど。
族車と旧車会はどうちがうの？

854 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:11:37.65 ID:QDOBZbz7

>>851
機能性を無視している段階で、カフェとは別の
指向性だと俺は思っている

855 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:11:45.45 ID:fetxrx6e

>>853
向こうが違うっていうかもしれないけど一緒。

>>851、852
セパレートハンドルと絞りハンドルはプレスライダーから。
ロケットカウルはそうかもしれないけどテールは違うと思う。

856 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:13:27.43 ID:/cRiGBI8

>>854
カフェスタイルを取り入れ独自のセンスをミックスってかんじかな。
ヤンキースタイル自体も本来はロカビリーやロッカーズの変態アレンジだし。

857 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:14:06.22 ID:zy4hqDi4

>>853
知能も行動の質も特に違いはない。
底辺低所得者がなけなしの低賃金からバイクの改造費とガソリン代を捻出し、
群れて目立つことに人生を掛ける、一生中学生程度までしか脳みその発達しない人種。

858 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:18:29.39 ID:OHQb21fH

>>857
じゃあこいつら見たら下に見ていいのね。

859 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:20:34.73 ID:QDOBZbz7

セパハン、ロケットカウルは違う気がするな
ハンドルを絞ったのはすり抜けのためだし、
風防は実用性、旗棒は会社のPRと違反の
お目こぼしのためで、プレスライダーは実用性
最優先だったな。

それがなぜツッパリ君のアイデンティティに
なったのかはよく分からんな。

860 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:21:04.21 ID:/cRiGBI8

>>855
http://blog.goo-net.com/auto51/img/251/034.jpg
http://blog.goo-net.com/auto51/img/251/037.jpg

http://www.airtech-streamlining.com/vintage/images/seats/tz750dt.jpg
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/shopraptor_f-028

861 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:22:34.89 ID:H+XfuY7y

当人達は自分たちを普通のひとだとおもっているので、
その中で趣味に合わせて離合集散しているようだが、
部外の一般人は、細かい趣味志向以前に、人種を見て分類完了するので、同じ。

862 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:23:53.12 ID:z2f7PzyE

族車乗ってる奴らは、実際どんなつもりなんだろ？
あの笑いを誘うようなカウルとか下痢便みたいな排気音
まさかカッコいいと思ってやってないよね？

863 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:29:04.69 ID:QDOBZbz7

あの異様にカチ上げたカウルって前見えてないだろ
どうやって運転してるのか不思議だ

864 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:35:01.37 ID:/cRiGBI8

>>862
集団ハーレーもな。
なんつうかコミュニティーを楽しんでるんだろ。
当然注目されてる＝COOLって思ってんじゃね？

まさにこれだわ。
http://say-move.org/comeplay.php?comeid=35177

865 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:41:04.40 ID:VVVI6LLn

>>862
ヤンキーの感覚は一般と違うから案外かっこいいと思ってそうだけどな
普段着てる服装とかもやたらと紫成分多かったり、ダサいとかかっこいいとは別の次元で何かおかしいし

866 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:41:17.49 ID:e0HaWYSU

>>859
交機に目の仇と思われてはいたけど社旗でお目こぼしされたことはないな。
赤旗の奴なんか右翼にからまれたこともあったし。
ちなみに、今はどうか知らないが３０年前は社旗がないと宮内庁に入れなかったよ。

867 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 02:55:39.36 ID:Hjmh4cUL

高速の料金所の手順とコツを教えて下さい

868 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 03:04:08.24 ID:z2f7PzyE

>>867
一速に入れたままキルスイッチで停車
キルスイッチを戻して支払い
クラッチ握って始動
MTならそんな感じじゃね？

869 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 03:47:31.46 ID:BNMCiuG1

旧車会もと族や族に憧れてた成人～中年が、青春再現のために集っている。
主に休日昼間活動し、バイクは自前、信号は守る。ただし、下品でうるさい。

個人的には好きじゃないが、見下げていいかどうかは人に聞くものではない。

870 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 04:13:29.24 ID:z2f7PzyE

誰も見下げて良いかどうかなんて聞いてないと思うが？
確かに信号は守るようだが、マフラーの騒音レベルは煩い以前に明らかに規制外だろ。
週末の深夜走られると寝れんのよ

871 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 04:40:24.77 ID:BNMCiuG1

>>870

858

872 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 04:51:32.40 ID:z2f7PzyE

>>871
見てなかった。失礼

873 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 08:30:44.39 ID:QpyHPOwS

懐古主義な５０の俺はビクスクよりは族車や旧車会のが好きだ。
四輪もミニバンよりハコスカだな。

874 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:32:33.20 ID:SPavTKk2

>>867
ETCのカード作る
ETC車載器付ける
ETCゲートくぐる

いや、マジで
あれこそ、バイクのためのシステムだよ

875 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:40:22.42 ID:VFhO0f1O

>>868
うわー。知らなかった。
キルスイッチ使うんだ。
なかなかN入らなくて焦ってたぜ。

876 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 11:01:55.17 ID:nbLT5iFr

1速からＮがとても硬くて入りにくく
2速からＮならまだましです。
これはどんな症状及び改善策がありますか？
宜しくお願い致します。
車種はGSX1000です。

877 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 11:08:38.37 ID:H+XfuY7y

珍走が料金所入り口に集合し始めたのでそれをながめてた。
料金所手前に止まって、降りて、シート開けたりカバン漁ったりしてる。
それから準備出来た？者からぽつぽつとETCゲートを通っていった。
また中で集まってみんなが終わるのを待ってる。

最後にブルーの2ケツ鬼ハンが残った。
エンジン音もスッキリしないが、電装も調子悪いのだろうか。
いつまでもシート開けてゴソゴソやってる。
降ろされた彼女？は所在無さげにウロウロしてる。
携帯電話出して、ゲート内の仲間と話したりしてる

やっと意を決した様に動きだしたので、
諦めて現金払いか？
と思ったが、やはりETCゲートを通過して行った。

結局、現金払いの者は一台もいなかったが、
ずいぶんと時間のかかる料金所通過だった。

878 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 11:09:30.52 ID:ir/azDPA

>>876
クラッチ張り付いてるんじゃないの？
新車で買ったばっかりとかなら他の可能性が高いけど。

879 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 11:40:05.11 ID:VyErPhrY

>>876
GSX1000ていう表記に強い違和感を感じるし、年式もわからんが。
オイルの試行錯誤では治らないの？

880 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:07:51.87 ID:pb+KOz3K

>>876
エンジンオイルが劣化している
アイドリングが低い
以上２つの理由によると思われ

881 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:18:49.79 ID:B9sz4ewp

下の人間×
別種の生き物○

882 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 13:22:09.08 ID:H43saF3d

>>873
なんでビクスクって目の敵にされてんの？

883 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 13:43:12.61 ID:H+XfuY7y

バイクが目の敵にされているのと同じ理由です。

884 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 13:46:13.20 ID:mFftwAg9

ATに乗れないMT厨が騒いでるだけです、気にしないでください。

885 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/11/18(金) 15:02:16.22 ID:w9Yfxqrb

>>862
どっちかってーとバカスクが目の敵にされてる
でもあんまりバイクの知識が無い人には見分けがつかないので
そのベースとなるビクスクを一緒くたに敵視しちゃう

暴走族はバイク乗ってる→バイク乗りは暴走族だ→バイク、絶対駄目
こんな流れと一緒

886 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:08:37.37 ID:/cRiGBI8

>>882
ワゴンRの下位機種として乗ってる痛い人が多いから。
あとバイク乗りの多くは機能性を損なう改造する人が嫌いだから。

887 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:14:43.23 ID:QpyHPOwS

とにかく俺はビクスクとミニバン嫌いだ。

二輪はリッターＳＳ、四輪はＧＴＲ

888 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:34:11.19 ID:LWY7jr1q

今ウラルサイドカーと883Rで迷ってます。

予算は200です
来年から大学生ですお金は二年働いて貯めました。

社会人になったらバイクは維持できないと思い今のうちに遊ぼうと思っています。

維持費用は任意保険いれて年金30予定です。
自分で決めろと言われるのは重々承知のうえで背中を押して下さい。

889 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:35:14.90 ID:LWY7jr1q

すいません年間30です

890 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:53:55.59 ID:BEYdBj1P

>>887
ポテンシャル引き出すのも大変だろ？

891 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:59:46.50 ID:/cRiGBI8

>>887
リッターSSもGTRもいいものだが日常では振り回されるな。
原2や軽四ぶん回すのも結構楽しい。

892 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:03:41.88 ID:LWY7jr1q

今はGN125あるので町のりは大丈夫です自動車は家族共用で良いかと

やっぱり400くらいがいいですかね

893 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:22:40.03 ID:FbCwITS3

>>888
両方買えよ

894 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:40:05.40 ID:0akcM9RI

>>888
ちなみに二駆のウラルは普通免許になると思ったけど、免許大丈夫？
大丈夫と仮定しても、新車のウラル買ったら200万近くは飛びそうですね。
現実的なのは、消去法で883かと思います。

895 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:21:33.29 ID:qa5FbMKq

ウラルが出てくる時点である程度決まってるんだろう
クラウザードマーニでも探してみたらどうだ

896 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:37:37.32 ID:/U/COuAa

883も微妙じゃね？900ｃｃ近くあるのにVT750とスペック変わらん上に
VT750の方が883より30キロ軽い

897 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:46:17.10 ID:QDOBZbz7

数字だけで語るようなバイクじゃ無い

898 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:26:19.41 ID:LWY7jr1q

皆さんありがとうございます

実は皆の乗っていないバイクに乗りたい人間なんです

もう少し考えてみます

899 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:44:15.06 ID:zTRnE8Fn

>>898
若者がそういう所で自己主張するのも大いに結構。
しかし、普通の人なら絶対に困らない事案なのに
自分だけほとほと困り果てて為す術なしってな
ドツボにはまっても、自業自得もといネタとして
笑い飛ばすだけの覚悟とバイタリティは用意しといてね。
5年とか10年経って、生きてれば笑い話になりますから。

900 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:59:50.04 ID:rY4bE7by

すみません、最近バイク免許とって、KLX125を買ったばかりのものです。
ネットで盗難関係の情報を調べているうちに怖くなり、とりあえず出先で必要と思い、
ABUS　Granit　Sledg　７７　というのを買ったのですが、手に持ってみるとかなり重く、
ディスクをロックするとディスクに悪影響が出そうな気がするのですが、大丈夫なものなのでしょうか？

901 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:03:39.99 ID:Puielihe

>>900
ロックごときの荷重でどうかなるようなディスクなら
ブレーキをかければバラバラに吹っ飛びます。

無用な心配なので気にしないで下さい。
それよりも外し忘れの方がよほど怖いのでそっちを
注意して下さい。

902 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:21:06.78 ID:rY4bE7by

>>901
説得力のある例えとアドバイスありがとうございます。
迷いが一気になくなりました。

903 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:43:05.68 ID:qfHjc8Zj

>>898
じゃあ、XL883Rなんてやめて
その金でスズキ・ブルバードS40を輸入しろ

絶対誰も乗ってない

904 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:32:12.92 ID:YYDnn9/I

>>849
イージーライダーに影響されてからじゃね？
アップハンドルとか三段シートとか。

905 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:13:56.27 ID:ziSA6QDt

クラッチレバーを握ってニュートラル状態にすると
チェーンスライダーにチェーンが当たってるのかカタカタと音がするのですが、
これはチェーンがたるんでるのでしょうか？それとも張り過ぎてるのでしょうか？

906 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:20:40.66 ID:/TYmZhdu

>>905
一応、原理としては「正常」です。
走行中ないし加速中は、ドライブがチェーンを引っ張るからチェーン上部はスライダーに接触しません。
駆動を切るないしはエンジンブレーキ中はチェーン下部の引っ張りが発生するので、
上を通っているチェーン側に弛みが発生し、チェーンスライダーに接触します。
だから、チェーンスライダーがスイングアーム上部についているのが普通なんです。

ただ、その接触音が正常の範囲か？それとも異常音になっているのか？はネットでは判断できませんので、
心配で夜も眠れないならばバイク屋さんに相談してください。
つーか、チェーンの弛み具合は、自分で調べられるレベルの作業です。
まず、どういうことか？を自分で勉強して、実物の弛み具合を測定してみてください。
（つまり、聞く前に測れ。自分で測る気がないならバイク屋に丸投げしか手段がない。）

907 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:34:46.47 ID:dQTkcFp8

>>905
どちらかといえばたるみ気味なんだけど、そのたるみが必要なバイクもあるから一概に言えない
スイングアームの上下幅が大きいオフロード車とかね

そうじゃないのならニュートラルに入れるにはチェーンに勢いが付き過ぎてる
十分に減速してからならともかく、一定の速度からとか加速中に2速からNに入れると
たいていのバイクはジャラララってなるよ

908 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:26:37.73 ID:zkKqsBar

>>868
キルスイッチって非常時専用と思い込んでました。
それで良けりゃ楽でいいですね。
N入んないとテンパるし、カギ回すのはめんどいし。

>>874
取り付けるお金ができたらカスタムに回してしまいますw
あとETCって、機械もカードもパクられそうじゃないですか？
カードは離れる度に抜いてんですか？

909 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:37:08.63 ID:qCA8nbeK

オートバイに限らず四輪でも
ETCカードは降車時に抜くのは基本・・・

SAとかPAだと面倒だからそのままにしたりするけどな！

910 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 07:06:13.33 ID:VDtZgD95

>>908
本体をシート下に付ければ解決
つか、大体バイク用はそうなってる

911 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 07:39:06.98 ID:PHUX3im7

ミクニTMRのキャブですがセッテイングでお勧めのショップを教えて下さい。
東京、埼玉がありがたいです。
車種はカタナ1100です、宜しくお願いします。

912 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 08:02:02.90 ID:mc4mgF1C

ETCってクレジットカードで登録しといてそこから料金引かれるんですか？

913 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 08:03:56.70 ID:DZIbnRdJ

>>912
クレカ頼むとき申し込むと二枚送られてくるよ

914 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:59:17.94 ID:7clpesq3

>>911
自分の行ってる店でも出来ますけど、宣伝乙とか言われても嫌なので伏せますが
基本的に、ダイノジェット等のシャシダイナモ持ってるショップで探せば良いかと。
レースやってるようなショップならなお良いのではないでしょうか。

>>912
使っているクレジットカード会社に、ETCカードを申し込むと作ってもらえます。
カードはクレカと同じ形ですが、ETC専用です。それを車載器に挿入して使います。

915 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 10:21:00.70 ID:Dhk2Nz+l

>>909
4輪も2輪もカードは入れっばなしだな
一度も抜いたことがない

周囲でも抜いている人を目が覚め見たことが無いんだが？
一々抜き差ししないでいいように専用カードになっているんだろw

一部駐車場でETC対応のところがあるが、GSなどにも拡がって欲しいな。設備投資額が下がらないと無理だろうけど、高速道路だけでは勿体ない。

916 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 10:22:27.10 ID:Dhk2Nz+l

「目が覚め」は余計でした。馬鹿変換に悪さされた

917 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 10:24:56.33 ID:reEHvK9B

スレチ？だったらすみません、トライクについて質問はOKですか？

918 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 10:39:53.78 ID:lo7Px9cD

>>913-914
なるほど
車載機どうしようか悩みますがとりあえずカードだけでも作っておこうと思います。
ありがとうございます

919 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:01:24.59 ID:fly3/pKc

>>917
答えられる人がいるか分かりませんが、ドゾー
ちなみに私には答えられそうにありません

920 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:24:34.41 ID:WEjixB95

そういやトライクのスレってないな。

921 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:56:43.77 ID:reEHvK9B

G-wheelの逆三輪トランクを買おうと思ってますがメリットとデメリットはありますか？1番気になる疑問は250ccなら高速を走れるでしょうか？

922 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:43:20.37 ID:7clpesq3

>>921
何に対して、何と比較してのメリットなのかわからないので・・・
メーカーの宣伝文句的な事がメリットなんじゃないかと思います。
デメリットと言うか、不安要素なら山ほどありそうですけどね。
250ccなら高速は走れます。可能不可能でいえば可能です。

923 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/11/19(土) 13:21:29.61 ID:TWDjcREH

クレカによってはETC一体型カードもあるから
抜き差しする人も居るんじゃね

924 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:35:08.36 ID:MThhRTWR

>>922
車と三輪トライクを比較したメリットとデメリット事です。

925 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:53:37.28 ID:B8m5iW0V

>>921
トライクは最低速度の条件を満たせば51ccから高速道路に乗れます。

車との比較なら、寒い、あつい、濡れる、転倒する、簡単に死にやすい
安い、開放感、死のスリルを楽しめる

バイクとの比較なら、直線なら転びにくい、コーナーだと転びやすいくらい

926 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:55:55.13 ID:vJIzOEPR

>>924
250㏄3輪トライクのメリット（4輪自動車（仮に軽自動車等）との比較）
・車検がない
・税金面で有利
（2輪車と比較してのメリットだと）
・ヘルメットを付けなくてもいい
・立ちごけする事はない

車とのデメリット
・逆三輪ならまあマシだとおもうが、コーナリング性能はやや劣る。（フロントが粘りはするが、リアが一輪ですから）
・雨風しのげない、音楽をゆったりと聞けない（周囲や歩行者に垂れ流す気なら可能だが）、つまり快適性とほど遠い
・最大2名しか乗れない（G-wheelは一人乗り用の装備しか付いていなさそうだが）
バイクとの比較デメリット
・面積を取る
・走行性能が低い（重量と出力その他）

G-wheelの250㏄製品を、写真を見た限りでデメリットを並べてみると、
・所詮中華製。チャチだし日本製のようにメンテナンス怠って乗れると思うな
・チェーンが長すぎるので、伸びが早いしメンテ面倒だし耐久性低いなこれ
・即錆びは覚悟しろ
・リセールバリューはあきらめろ

・これはおもちゃ以外の何物でもないだろう？

927 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:56:59.07 ID:vJIzOEPR

ああ、そうだ、車との比較で「乗員保護や安全性は皆無」を付け忘れてたわ。

928 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:59:56.55 ID:pie1Kkqk

YSPってどこの店舗でも純正部品取り扱ってますか？
寝屋川枚方南くらいの情報あればうれしいです

929 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:06:09.04 ID:olBibdh/

>>910
ハンドルに取り付けるタイプもあるけどね。
ttp://www.agfujishima.net/etc/jrm12.html

>>924
メリット
・バイクと同様の開放感。
・多分、コケない。
・目立つ（いろんな意味で）。

デメリット
・バッグ、ＢＯＸ類を付けないと積載能力はないに等しい。
・前２輪なので操縦性がバイクとかなり違う。
・最高速８０ｋｍ/ｈとあるので高速走行はいろんな意味でキツイ。
・恐らくすり抜けは無理だろうから炎天下の市街地は死ねる。
・専用のカバーなんてのはないと思うので保管時にイタズラが心配。

個人的には走る障害物のような扱いになるような希ガス。

930 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:48:40.71 ID:7yCA7lBp

日本と海外のヘルメットはサイズは(L 59~60)とか具体的な数字が書いてあっても違うもんなの？

931 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:05:25.38 ID:WvcxX0Et

>>930
違う。被らなきゃ分からない蜜の味

932 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:07:38.19 ID:brAKhus6

プラグ交換を検討しています。

デンソーとNGKどちらがオススメですか？
オヤジに聞いたら「プラグはNGK。デンソーと言えばエアコンのイメージ。」
と言われました。。。

値段もほとんど変わらないのです。好みでしょうか？

933 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:17:32.39 ID:5cX3dOXd

家に親父が趣味で買った二次大戦のドイツ軍のヘルメットがあるんですけど
これってバイク乗るときのヘルメット代わりになりますか？法律違反とかになりませんか？

934 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:32:16.94 ID:B8m5iW0V

>>933
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。
4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6. 重量が二キログラム以下であること。
7. 体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

条件を満たせばOK
また、客観的にその条件を満たさないという指摘に対処できる
知識を持っていた方が良い。

935 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:33:21.90 ID:B8m5iW0V

>>932
ペプシコーラとコカコーラの違いくらい。
信者には重要な違いだが、エンジンが動くかどうかに大きな違いはない

936 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:43:55.28 ID:pie1Kkqk

どうでもいいことだけど
ペプシコーラとコカコーラって結構味が違うよね
ペプシは駄菓子屋に売ってたコーラグミの味がする。
コカコーラはコカコーラって感じ

937 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:47:33.35 ID:brAKhus6

>>935
レスサンクス！NGKを購入します。

>>936
俺はどっちでもｗ

938 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/11/19(土) 15:50:40.64 ID:TWDjcREH

>>930
同じ国産でも、同じサイズのAraiとSHOEIを比較すると結構違うよ
Araiのが細い感じでSHOEIのが丸っこい感じ

939 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 16:54:00.99 ID:bNGEEJ0O

バイク用のシューズとオーバーパンツが欲しいけど高い
安全靴のデザインが好きなんだけどやっぱ危険？
オーバーパンツって通勤で捗る？

940 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:21:14.55 ID:6kOhFgX6

出先でのパンクなどに備えてパンク修理キットをバイクに積んで置こうと思ってます
お勧めのパンク修理キット、出来ればボンベ付きの商品ないでしょうか？
修理剤注入タイプはNGでお願いします

941 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:48:00.95 ID:B8m5iW0V

>>939
オバパンに匹敵する防寒のパンツで勤務ができるとか
着替えられるなら不要。
オバは通勤服（勤務服）を補うときにメリットがある。
安全靴が危険なことはないが、バイクの危険度には機能しないだろうね。

>>940
チューブレスなら、汎用の修理キットを買って、コンパクト
なタッパや袋に詰める、炭酸ガスボンベは別に買った方が良いだろ。
用品店にはセットも有った気がするが、たぶん1種類なんで選択肢はない
ボンベは圧調整ができたほうが良いかも。

チューブなら

942 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:43:17.96 ID:ImajdWFa

単気筒で４気筒の排気音ってだせますか？
マフラーを1-4に分けてその４本を不等長にして
爆発音が連続４回出るかのようにしたらいけますかね？
結構真剣にやってみたいと思ってるんですけど、知識ある方いらしたらお願いします。

943 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:50:26.28 ID:vJIzOEPR

>>942
無理です。
1つのエキマニを4つに分けて不等長にした場合、
排気抵抗のもっとも少ない(つまり一番短い)エキパイに排気が片寄る。
そもそもエンジン音の共鳴要素が(ry

944 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:50:33.54 ID:Dhk2Nz+l

馬鹿が

945 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:52:17.22 ID:A7qdSt6H

真性DQN降臨

946 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:00:39.08 ID:eTLJkGad

>>942
頑張って勉強すりゃわかる問題なのに・・・。

947 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:54:25.12 ID:qCA8nbeK

>>939
ナップスのオーバーパンツ6000円ちょいおぬぬめ
サイズが豊富でデブでも安心

948 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:00:57.35 ID:ImajdWFa

>>943
サンキュー！感銘受けたぜおい。
やめとくわｗ

その昔Ｆ1フェラーリ412ってＶ12エンジンの音色に衝撃受けてエンジン音にハマったんだが
やっぱそれぞれ気筒の違いによる音色には超えられん壁があるんだな。

949 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:08:44.64 ID:ugCc61NF

ＶＴＲ１０００Ｆ欲しいんだが　リメイクして新車で　でたら後悔しそうなんだがどうしよう

950 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:10:08.31 ID:vJIzOEPR

>>949
出ないから安心してください。一切噂聞かないし東モにも影も形もないし。

951 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:17:40.70 ID:Ku5IU2df

ブウゥゥゥンって音じゃなくて、ブルルルゥンって音にしたいんだけど、マフラー変えればいいんですか？

952 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:22:12.67 ID:Dhk2Nz+l

最近は小学生も免許が取れるようになったのか？

953 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:22:39.42 ID:vJIzOEPR

>>951
良く判りませんが、バイクを買い直した方が早い予感はします。

954 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:04:40.11 ID:m788JT72

921です
逆三輪トライクのデメリットが多いそうなので買うのはやめた方がいいですね…超田舎で走ろうとおもったけどやめた方が無難っぽいね…
一応バギーもほしいけど迷うなぁ…誰がぼくの背中を押してくれませんか？

955 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:22:40.06 ID:cXnMnI7n

バギー買ってトゲ付き肩パッド＆モヒカンしかないだろ

956 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:55:11.88 ID:l8oRcIrG

>>951
今ＣＢ400とかの4気筒バイクで、アメリカンみたいな音にしたいの？

957 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:18:29.28 ID:q6Dx2M8P

口でエンジン音出しとけ

958 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 06:36:10.71 ID:YHiohsU+

一発死なせとけば？

959 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 07:39:56.85 ID:PqPXwoGL

引っ越しするんで原チャを送りたいんだけど、どこか安くてキチンとしてくれる業者マジ教えて。
原チャだし、寒いし、遠いし、なので。

960 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:20:41.82 ID:9owi/9Ck

>>959
キチンと質問して
どこからどこまでとか

961 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:13:38.12 ID:ob6I5yj7

2～300キロくらいなら自走だな

962 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:32:56.83 ID:JJm1AjJ9

>>959
ハイエース借りて自分で運ぶ

963 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:55:26.49 ID:Uq19lZ3/

6万円のヘルメットを買うのに
3万現金で残り3万クレカって可能ですか？

964 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:58:38.73 ID:XdNRb//d

3万のヘルメットがお似合いだと思う

965 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:21:19.20 ID:f6Wx8SST

>>963
余裕で大丈夫です

966 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:24:35.94 ID:PqPXwoGL

>>960
名古屋-広島
>>961
無理
>>962
ガソリン、高速代を加えると高すぎ

967 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:41:55.34 ID:VNoItkGX

名古屋からなら原付でも高速乗れるんじゃないの？

968 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:46:15.14 ID:oFb0aEaf

>>963 後りの３万円を貯めなさい
月々３千円貯めれば10ヶ月

969 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:42:32.44 ID:xsB+5+/E

>>967
逆走しか出来ません

970 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:50:03.44 ID:D/YmU5sW

リターンライダーです。
久しぶりに乗りたくなって2st250を購入したのですが、上手く発進できません。
購入前にレンタルバイク（CB400SF）に乗ってみたのですが、半クラ→アクセルで行けるじゃんと思ったのですが
同じように発信しようとすると、ゴボゴボとなります。
多分回転数が足りないんだと思ってかなり煽って（4～6000回転）半クラしてます。
クラッチは摩耗するでしょうけど、これで発進できました。
この方法は合っているでしょうか？
また、私が学生のころは2stはアイドリング程度でチャンバーが暖まらない（つまりエンジンも）からすぐ乗り出すんだよって聞いた記憶があるんですが、これは合ってますか？
これが合ってるとすると、回転数を高めて発進する方法だと暖機運転前に煽りすぎてるんじゃないかと心配なんですが。
長くなってしまいましたが、よろしくお願いします。

971 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:09:31.01 ID:KuMbMZ1L

>>970
2stはトルクが細いから6000回転発進とかザラ
別に普通の事だから気にするな
4stと比べたらダメだよ＾＾

972 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:52:11.52 ID:m788JT72

田舎でバギー走ろう(公道でも)と思うけど、買うならどの社がオススメですか？

973 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:07:29.54 ID:R/2oR3LM

>>972
G-wheelがお似合い。

974 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:12:41.32 ID:7lCpJodX

>>973
これ田舎住んでたら買ってるわ

975 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:44:43.23 ID:m788JT72

G-wheelは中国製？だから品質は悪いって評判聞いてるけど、どうなんですか…？チェーンがすぐ切れるとか…。

976 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 14:34:12.25 ID:zxnDIyS/

都内から片道三時間くらいでバイクとか車で行ける標高が高くてオススメポイント教えてください。

977 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 14:35:05.27 ID:wBSKx2hM

富士山

978 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:06:51.53 ID:iLgoXpz9

免許取りたてでよくわからないんだけど
ショッピングモールなんかの駐車場と駐輪場がある所に行ったときなんかは、やっぱり駐輪場に停めるものなの？
駐車場(車停めるとこ)に停めたら駄目なの？
教えてエロい人

979 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:37:53.68 ID:VpkB2UA0

ガラガラの平日だととめてる
休日だったら駐輪場
6年間咎められたりトラブルはない

980 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:43:48.88 ID:wBSKx2hM

停めてはいけない理由がないので、駐輪場がないなら停めていいけど
馬鹿警備員に制止される場合あり

981 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:48:26.20 ID:D/YmU5sW

>>971
ありがとうございます。
煽りながら発進するようにしたらギクシャクせずに発進できるようになりました。

982 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:48:28.07 ID:m4cZoeV+

>>970
一口に2stと言っても排気デバイスが有るのと無いのとでは全く話が違うので車種を書け。

983 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:55:31.58 ID:iLgoXpz9

レスありがとう。基本は駐輪場っぽいですね～

984 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:00:20.58 ID:D/YmU5sW

>>982
YPVSついてます
そんなに違うもんなのでしょうか？

985 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:08:02.32 ID:m4cZoeV+

>>984
全く違う。RZ250R(1XG)に乗り馴れていてもRZ250(4L3)に乗り換える時は意識して操作しないと発進時にエンストする。

986 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:18:38.06 ID:kPSo6N0k

フューエルインジェクション方式のバイクでも、冬の間乗らない場合
1ヶ月に1回くらいエンジンかけてアイドリングさせたほうが良いの？
全く不要でそのまま数ヶ月放置して無問題？

987 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:33:06.43 ID:SNhj6WFT

そろそろ誰か次スレ

988 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:35:31.52 ID:d5M4sWyS

ほい、次スレ

バイクの質問に全力でお答するスレ9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/

989 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:49:29.22 ID:bIIXQXuy

>>964-965
ご回答ありがとうございます

990 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2011/11/20(日) 16:50:24.68 ID:38/ayNM0

>>983
少し前に駐車場法が改正されたんで
新しい商業施設ならバイク用のスペースがある事も多いから
聞いてみるのも手だよ
小型クラスだと駐車場に停めると文句が来る事も有るけど
中型数台やでかい大型だと駐車場でもあんま文句来ないな

991 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:50:34.72 ID:SNhj6WFT

>>988
乙乙

992 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:50:36.40 ID:uR3LuDcv

>>985
年式の古い2stはパーツ供給の点で不安があるのでとりあえずはこの乗り方で良さそうですかね
機会があってYPVSなどが付いてないバイクに乗る時は注意します
ありがとうございました

993 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:51:01.38 ID:iZThuFbA

そろそろ埋めるか

994 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:51:47.89 ID:iZThuFbA

梅

995 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:52:33.56 ID:iZThuFbA

う

996 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:53:19.90 ID:iZThuFbA

ん

997 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:53:43.27 ID:kPSo6N0k

俺の質問は・・・

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:54:06.24 ID:iZThuFbA

め

999 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:56:01.12 ID:SNhj6WFT

>>997
あ？

乗らないぐらいなら売れば？
どうせ乗らないんでしょ？

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:56:28.27 ID:SNhj6WFT

マジレスすると、乗らないなら１ヶ月に１回エンジンかけようがかけまいが

一緒

バッテリーに余計な負担がかかるだけ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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