【Birdie90/50】バーディー総合スレ 7【SUZUKI】
まさか落ちるとは思わなかった。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/
過去スレ
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 5【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256480215/
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 4【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243177213/
【Birdie90/50】バーディー総合スレ【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225888244/
スズキバーディー９０ ２アンダー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213492378/
スズキバーディー９０ １アンダー
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192427621/
前スレ
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 6【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288482815/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/
過去スレ
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 5【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256480215/
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 4【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243177213/
【Birdie90/50】バーディー総合スレ【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225888244/
スズキバーディー９０ ２アンダー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213492378/
スズキバーディー９０ １アンダー
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192427621/
前スレ
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 6【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288482815/
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2 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:27:15.08 ID:kx2K7qqW
2
3 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 06:49:07.36 ID:wXCDFQLy
サンダー杉山
>>1
乙です。本当にまさかだねえ
乙です。本当にまさかだねえ
5 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:43:30.19 ID:l9khhgd6
９０と１２５よろしく
保守厨って肝心な時に約立たずだな
>>6
カブ110買えよ。
カブ110買えよ。
>>1乙。
先週、少し馴染みのバイク屋に行った。
店に置いてある中古バーディーを見ながら
自分「これ４ストですよね」お店の人「もう作ってないです」と言っていた。
店の在庫バーちゃんを買わせたいのか、２サイクルバデを探してください、という自分が無謀なのかナ。
その中古バーディーは１４インチキャブバーディー、走行１５００㌔で約１２万円でした。
先週、少し馴染みのバイク屋に行った。
店に置いてある中古バーディーを見ながら
自分「これ４ストですよね」お店の人「もう作ってないです」と言っていた。
店の在庫バーちゃんを買わせたいのか、２サイクルバデを探してください、という自分が無謀なのかナ。
その中古バーディーは１４インチキャブバーディー、走行１５００㌔で約１２万円でした。
11 ：アホヤネン：2011/10/31(月) 17:21:30.22 ID:bVWPXJJA
５０ｃｃのバーディー中古のが七万円でバイク屋が売っている。買おうか迷っているのだけどもし壊れた場合部品の供給は大丈夫なんだろうか？
12 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:45:10.64 ID:wNF6ytQP
新聞バーディー５０のタイヤ&ホイールをバーディー９０（K7)にポン付けできますよね？
スズキはホ○ンダと違って古い部品の供給もまし。
バーディー90欲しいけど中古だとタンデムシートが無い新聞配達装備ばかり
どなたか単品で買ったりしたことありますか？
どなたか単品で買ったりしたことありますか？
>>14
○の意味ないw
○の意味ないw
保菌だ、ならあってるｗ
ちなみに1990年のやつは微妙ですよねェ・・・通勤用に考え中。
あれ、ウインカー折れたら丸ごと逝きそう。
ちなみに1990年のやつは微妙ですよねェ・・・通勤用に考え中。
あれ、ウインカー折れたら丸ごと逝きそう。
>>14
スズキは部品共有化という名の使い回しが多いからな。
バーディー90のリアウインカーなんか実は30年前のユーディーミニと全く同じ物だしなｗ
ttp://kikurin.kawasaki-t.net/uploads/photos/94.jpg
ttp://kikurin.kawasaki-t.net/modules/d3blog/details.php?bid=39
スズキは部品共有化という名の使い回しが多いからな。
バーディー90のリアウインカーなんか実は30年前のユーディーミニと全く同じ物だしなｗ
ttp://kikurin.kawasaki-t.net/uploads/photos/94.jpg
ttp://kikurin.kawasaki-t.net/modules/d3blog/details.php?bid=39
>>17
2ｓｔ？4ｓｔ？ちなみに自分のBA12Aはウインカー割れた時に部品出た。参考までに
2ｓｔ？4ｓｔ？ちなみに自分のBA12Aはウインカー割れた時に部品出た。参考までに
23 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:59:55.81 ID:Eg2DAcXg
そういう事情もあるのなら4stが無難でしょう
しまった・・・
マモラしか思い浮かばん・・・
ググってくるわ
マモラしか思い浮かばん・・・
ググってくるわ
この前中古で買ったバーディー50なんだけど
最高速70km/hくらい平気で出る
改造車らしいけど、これくらいは普通なんかな？
最高速70km/hくらい平気で出る
改造車らしいけど、これくらいは普通なんかな？
2stならそんなもんじゃないかい
2stバーディー欲しいな～と思ってたんだけど気がついたらK50を買ってたでござる
>>29
わ、いいな、Ｋ５０。見た目もばっちりだしね。足回りも想像よりは大丈夫だし。
２サイクルバデもいい音するかな？ようつべの見てると良さそう。
２サイクルメイトなら何台か見かけるけどバーディーは４サイクルが多いね。
わ、いいな、Ｋ５０。見た目もばっちりだしね。足回りも想像よりは大丈夫だし。
２サイクルバデもいい音するかな？ようつべの見てると良さそう。
２サイクルメイトなら何台か見かけるけどバーディーは４サイクルが多いね。
>>30
タウンメイトと違って、バデは圧倒的に4サイクルの出来がいいからなあ
タウンメイトと違って、バデは圧倒的に4サイクルの出来がいいからなあ
>>31
２サイクルはメイト、４サイクルはバーディーのほうがいいのかな。
22にレスしたけれど「どうしてスズキなの？カブじゃないの？」と聞いてみればよかったかなあ。
当時、自分は小中学生でしたが、その伯父さんが出前で来るとわかったよ。
２サイクルはメイト、４サイクルはバーディーのほうがいいのかな。
22にレスしたけれど「どうしてスズキなの？カブじゃないの？」と聞いてみればよかったかなあ。
当時、自分は小中学生でしたが、その伯父さんが出前で来るとわかったよ。
２サイクルバーディに乗っているのだが、走り出してしまえば少ないのだが、エンジンをかけ始めは相当の煙が出るので、近所に気が引ける。音は静かなんだが。
おまえら、いや、皆さんは
空気圧どうしてますか？
自転車用で適当に入れてるんですが、
問題ないっすよね？
空気圧どうしてますか？
自転車用で適当に入れてるんですが、
問題ないっすよね？
35 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 00:19:13.16 ID:Dt9fhV3T
問題ないよ。
そろそろキャストバーディーにスパイクタイヤをつけようかと思ってるんだが
郵政カブ用がつくかな？
郵政カブ用がつくかな？
ま、平成コレダくらいの音と煙なら深夜、早朝でもない限り大丈夫かな。
バデもそのくらいだろうし。
昔、社外チャンバー入れていた原付を朝の５時に始動してたもんな。
ゴメンよ、当時の近所さん（ペコリ）
バデもそのくらいだろうし。
昔、社外チャンバー入れていた原付を朝の５時に始動してたもんな。
ゴメンよ、当時の近所さん（ペコリ）
38 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 09:42:25.69 ID:Dt9fhV3T
K7バーディー90なら深夜でもまったく問題なし
39 ：11：2011/11/09(水) 10:16:03.62 ID:RskI+wPS
先週購入しましたがキックがすぐ壊れた（泣）それと４０㌔を超えると振動がすごい。
お金をためて来年普通二輪を取得し再来年カブ１１０を購入しようかと思う。
お金をためて来年普通二輪を取得し再来年カブ１１０を購入しようかと思う。
40キロ台は一番振動が大きい
60前後だと音は凄いが振動は小さくなる
60前後だと音は凄いが振動は小さくなる
41 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:08:31.57 ID:Dt9fhV3T
>>39
2サイクル
2サイクル
最終型バーディー90のダサかっこ・・ よくもないとにかくダサいデザインが気に入ってしまい
購入を検討しているのですが、近隣では実車を確認することができません
通販サイトで写真を確認することはできますが、質感などはどんな感じでしょうか？
漠然とした質問で申し訳ないのですが・・ ちなみにスーパーカブ110の外装の質感はたいへん低い、と感じるタイプです
購入を検討しているのですが、近隣では実車を確認することができません
通販サイトで写真を確認することはできますが、質感などはどんな感じでしょうか？
漠然とした質問で申し訳ないのですが・・ ちなみにスーパーカブ110の外装の質感はたいへん低い、と感じるタイプです
昔、同級生の５０ガンマに乗ったときすごい振動で手がしびれた。
現在でスズキ三台目、ほとんど気にならない。コレは耐性がついた、あるいは自分のだけハズレかな。
現在でスズキ三台目、ほとんど気にならない。コレは耐性がついた、あるいは自分のだけハズレかな。
47 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:20:29.87 ID:1axdo4py
BA41Aに乗っていますが、取扱説明書がなく各ギヤの速度範囲が分かりません。
知っている人が居れば教えてください。
知っている人が居れば教えてください。
>>４６
下手に旧型のスタイルに囚われてチープさが強調されてしまったカブ110に比べたら
新型バーディーのスタイルは潔いカッコ良さがある
プロポーションも低く構えてて旧来のカブ/カブ互換バイクとは違った印象だし
下手に旧型のスタイルに囚われてチープさが強調されてしまったカブ110に比べたら
新型バーディーのスタイルは潔いカッコ良さがある
プロポーションも低く構えてて旧来のカブ/カブ互換バイクとは違った印象だし
しかし、カブ５０のかっこ良さは認める。
BA42Aフロントのスプロケット
チェーン交換した時に見たら
結構ガタガタしてない？
チェーン交換した時に見たら
結構ガタガタしてない？
51 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:39:44.62 ID:eO7OSiBX
あのガタは必要。どんなオートバイでも。
>>49
おっと角目カブの悪口はそこまでだ。
おっと角目カブの悪口はそこまでだ。
バーディーもカブくらいカスタムパーツがあれば
もうちょい人気が出そうなもんだけど
メイトより少ない始末だからなぁ
もうちょい人気が出そうなもんだけど
メイトより少ない始末だからなぁ
2種バーディーをFIで出して、イエローとか新色追加してくれないかな。
スズキらしさを発揮して欲しい。
スズキらしさを発揮して欲しい。
>>42
亀ですが自分のヤツ写真に撮ってみました
ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm44174.jpg
ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm44175.jpg
太陽の光が当たると一気に安っぽく見える?
しかしおれは満足してる
荷台がすぐに錆びるのがいただけないがね
樹脂部分は意外と色あせないよ
亀ですが自分のヤツ写真に撮ってみました
ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm44174.jpg
ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm44175.jpg
太陽の光が当たると一気に安っぽく見える?
しかしおれは満足してる
荷台がすぐに錆びるのがいただけないがね
樹脂部分は意外と色あせないよ
チェーンケース付けろよ
>>55
わざわざありがとう！
やっぱ妙なオーラがありますね、実物が目の前にあったら二度見するレベル（笑）
質感はイメージしていたものに近そうで安心しました
一番近い販売店の在庫で、ほぼ新車が乗り出し15万らしいので現車確認してこようかなぁ
わざわざありがとう！
やっぱ妙なオーラがありますね、実物が目の前にあったら二度見するレベル（笑）
質感はイメージしていたものに近そうで安心しました
一番近い販売店の在庫で、ほぼ新車が乗り出し15万らしいので現車確認してこようかなぁ
58 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:28:23.84 ID:Q0eHohDc
>>55
チョイノリ？
チョイノリ？
>>54
ＨＢカラー？
ＨＢカラー？
60 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:19:51.00 ID:7UzCK+IR
>>59
スズキと言ったら黄色かなぁなんて・・・
スズキと言ったら黄色かなぁなんて・・・
確かにカスタムしたチョイノリっぽくはあるよねｗ
それにしても現行バーディーを見たことが無い人って多そう
実際自分の以外にはマジ見かけない＠湘南エリア
それにしても現行バーディーを見たことが無い人って多そう
実際自分の以外にはマジ見かけない＠湘南エリア
62 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:04:33.99 ID:Ay3Vp2ck
エンジン載せ替えでBA42Aのエンジンほしいんだけどヤフオクでは全く無いな～
４３AならあるんだけどFIだし載せ換えできないよね？？
４３AならあるんだけどFIだし載せ換えできないよね？？
たまに３萬くらいで出るBA42A本体ごと買った方が速いかもね
新聞とか重荷とかだと安め
新聞とか重荷とかだと安め
巣箱ひさしぶりに更新してるｗ
67 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:20:41.82 ID:K7UqQVF4
塗装できなくもないみたいだぞ。
http://jpdo.com/sa05/270/joyful.cgi
http://jpdo.com/sa05/270/joyful.cgi
ラッピングという選択肢はどうだろうか？
71 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:11:11.39 ID:6PTx3Z2x
sumaho
郵政バーディー90のBD41A用サービスマニュアルを探してるんだが、調べてもなかなか見つからない…
BD42A用のを代用出来るかな？
BD42A用のを代用出来るかな？
73 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:39:08.05 ID:sNW2af/o
>>72
BD41A海苔です。
以前いくつかパーツを発注する際に店ではBD42Aのサービスマニュアルを
頼りに発注かけた記憶があるのである程度のフォローは可能かと？
郵政車も最終年式は型式がBD42Aになってるし
BD42A自体からしてBD41Aから基本設計を踏襲しているので
大きな問題はなかろう。
なにしろウインカーレンズは30年前の車種と共通だったりもするしｗ
BD41A海苔です。
以前いくつかパーツを発注する際に店ではBD42Aのサービスマニュアルを
頼りに発注かけた記憶があるのである程度のフォローは可能かと？
郵政車も最終年式は型式がBD42Aになってるし
BD42A自体からしてBD41Aから基本設計を踏襲しているので
大きな問題はなかろう。
なにしろウインカーレンズは30年前の車種と共通だったりもするしｗ
>>75
オク見たらBD41A用も出てるぞ
オク見たらBD41A用も出てるぞ
さらにチェックかけたら郵政車用パーツカタログも出品されていた。
セットでポチれば6k程の出費だが同時に(出品者は別だが)出てるのは珍しい。
セットでポチれば6k程の出費だが同時に(出品者は別だが)出てるのは珍しい。
17インチバーディーのリアスポークサイズについて
知っている方教えて下さい
♯１０×１５９あたりでしょうか？
知っている方教えて下さい
♯１０×１５９あたりでしょうか？
もう一か月もカブ110にするかバーディー90にするか悩んでる(´・ω・`)
カブはあとでも買えるしね、自分もＧＳが欲しいけどバイク屋さんにエイプじゃダメなんですか？と言われます。
２サイクルバデの見積もり依頼、楽しみだけれど５万円のは大丈夫かな冗談で買うには高いような、、、実車みてみないとわからないけどね。
２サイクルバデの見積もり依頼、楽しみだけれど５万円のは大丈夫かな冗談で買うには高いような、、、実車みてみないとわからないけどね。
リトルカブのレッグシールドが付くみたい
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8701436B30111117001/
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8701436B30111117001/
バーディー50 撥ね上げマフラー
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8800943B30111029004/
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8800943B30111029004/
>>83
なにこれ酷い
なにこれ酷い
>>81
中古車はお店に取り置きしておりません、と連絡をもらいました。
これは在庫が多くて店舗に置けなくて別の倉庫などに在庫していてそこから持ってくるということかしら。
あと、これから納車整備するってことはバイクに手をつけていない状態、オークションからひっぱってきたままなのかな。
週明けに見に行くと連絡したが考えの余地ありなんだろうか、バーディー乗りの皆様、ご意見お願いいたします。
中古車はお店に取り置きしておりません、と連絡をもらいました。
これは在庫が多くて店舗に置けなくて別の倉庫などに在庫していてそこから持ってくるということかしら。
あと、これから納車整備するってことはバイクに手をつけていない状態、オークションからひっぱってきたままなのかな。
週明けに見に行くと連絡したが考えの余地ありなんだろうか、バーディー乗りの皆様、ご意見お願いいたします。
通勤車として実用９０ｃｃ３兄弟で検討しています。
スズキ派としてはバデが気になるんだけど2.5万ｋｍを過ぎたあたりから壊れまくるというネット情報がどうも引っかかってしまいます。
整備や修理はだいたい自分で出来るけど通勤車が壊れまくるのは困るなぁ・・・と。
実際どんなもんなのか教えて頂けると助かりますのでよろしくお願いします。
スズキ派としてはバデが気になるんだけど2.5万ｋｍを過ぎたあたりから壊れまくるというネット情報がどうも引っかかってしまいます。
整備や修理はだいたい自分で出来るけど通勤車が壊れまくるのは困るなぁ・・・と。
実際どんなもんなのか教えて頂けると助かりますのでよろしくお願いします。
おまいら冬場のスノータイヤは
どうされてますか？
どうされてますか？
スノータイヤが必要な所ではないけれど、冬は路肩２０㌔走行でしのぎます。
>>86
壊れねーよｗｗｗ
壊れねーよｗｗｗ
>>89
無知ですみません
「教えて！goo」のこの回答が気になってしまったのですよ
No.1ベストアンサー20pt
回答者：fuumi
回答日時：2007/04/22 01:46
仕事の関係上、毎日ホンダ カブ・ヤマハ メイト・スズキ バーディーに乗っています。
個人意見として、新型スズキ バーディー９０ｃｃの購入はおすすめしません。修理代が他の2車種に比べかさむからです。調子よく走行出来るのは、25000Kmまでです。
スズキ バーディーは、エンジンオイル漏れ・ピストンリングによる白煙とオイル消費・キャブレター不調・変速ギヤの抜けの不具合が必ず発生します。
無知ですみません
「教えて！goo」のこの回答が気になってしまったのですよ
No.1ベストアンサー20pt
回答者：fuumi
回答日時：2007/04/22 01:46
仕事の関係上、毎日ホンダ カブ・ヤマハ メイト・スズキ バーディーに乗っています。
個人意見として、新型スズキ バーディー９０ｃｃの購入はおすすめしません。修理代が他の2車種に比べかさむからです。調子よく走行出来るのは、25000Kmまでです。
スズキ バーディーは、エンジンオイル漏れ・ピストンリングによる白煙とオイル消費・キャブレター不調・変速ギヤの抜けの不具合が必ず発生します。
スズキメインのうちが言うのもなんだが、オイル管理してないエンジンは
どれも同じように壊れるよ。今日の修理にちょうどFB90K6 57000kmで
オイルポンプギア破損でカム＆BG ロッカーアーム2本 交換に必要な部品
を変えたけど、シリンダ＆ピストンは減りこそすれ問題ないレベルだった。
白煙も吹かない。この人は新聞配達でFB80を4台乗り継いだ後にこのFB90にしたんだけど、
FB80はすべて大きな故障もなく、すべて10万キロ以上走ったよ。
25000kmで壊れるなんて 言っちゃ悪いが、乗り手と修理屋が悪いとしか言いようがない。
25000円ばかり頂いたが、この距離乗って壊れて整備して高いか安いかｗ
長文ｽﾏﾝﾈ。
どれも同じように壊れるよ。今日の修理にちょうどFB90K6 57000kmで
オイルポンプギア破損でカム＆BG ロッカーアーム2本 交換に必要な部品
を変えたけど、シリンダ＆ピストンは減りこそすれ問題ないレベルだった。
白煙も吹かない。この人は新聞配達でFB80を4台乗り継いだ後にこのFB90にしたんだけど、
FB80はすべて大きな故障もなく、すべて10万キロ以上走ったよ。
25000kmで壊れるなんて 言っちゃ悪いが、乗り手と修理屋が悪いとしか言いようがない。
25000円ばかり頂いたが、この距離乗って壊れて整備して高いか安いかｗ
長文ｽﾏﾝﾈ。
オイルポンプギヤがプラなのは何故よ。
カブだと金属製だけど、耐久性はどっちも変わらない印象。オイルポンプのギアね。
プラでおｋなのかねぇ。
96 ：販売店：2011/11/20(日) 03:42:44.88 ID:qeD5VUvC
>>93
わしもそう思うなぜプラなんだろう？金属だと音が出そうだから？
ちなみにK6とK7では品番違う K7に統一されてる。ピンが長いのはなぜなんだろ
なのでK6海苔はギア交換すべし
>>94
カブPも５万キロ超えたあたりから具合が悪いのでリビルドするけど
同じだよね、ポンプギアはぼうずになってる。手元にある１枚は
挟んであるゴムまで削れて金属の花が咲いてるぜ。
わしもそう思うなぜプラなんだろう？金属だと音が出そうだから？
ちなみにK6とK7では品番違う K7に統一されてる。ピンが長いのはなぜなんだろ
なのでK6海苔はギア交換すべし
>>94
カブPも５万キロ超えたあたりから具合が悪いのでリビルドするけど
同じだよね、ポンプギアはぼうずになってる。手元にある１枚は
挟んであるゴムまで削れて金属の花が咲いてるぜ。
97 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 06:54:02.85 ID:XH5jRd6z
カブもバーディーもFIモデルの信頼性ってどうなんだろ？
98 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:47:47.73 ID:qkS6kWwk
>>97
他社の批判は良くない事だが、kwskの小排気量FIよりは断然良い
他社の批判は良くない事だが、kwskの小排気量FIよりは断然良い
五万キロ走ったレッツ２が大往生したので、ちょうど憧れてたカブタイプのMTミニバイクであるバーディ50の02モデルをゲット。
先代に比べてパワーに欠けるのは２サイクルと４サイクルの差だからしょうがないとして、40kmあたりまで加速したら車体がガタガタビリビリうなり始めるんだけど仕様なのかな？
先代に比べてパワーに欠けるのは２サイクルと４サイクルの差だからしょうがないとして、40kmあたりまで加速したら車体がガタガタビリビリうなり始めるんだけど仕様なのかな？
3速に上げろよ
昔より明らかにブレーキが効かなくなったんだが(仕様とかそんなレベルでなく)具体的に何が交換なんだ？ドラム分解したことないからわからん。。。
90乗りだが、なんとなくカブ用のナックルガード買ったら見事に取り付けられなかった。
ちょっと考えたらハンドル形状とミラー位置が全然違うんだから当たり前だな
ああおれがばかだった。かねをドブに捨ててしまった。
ちょっと考えたらハンドル形状とミラー位置が全然違うんだから当たり前だな
ああおれがばかだった。かねをドブに捨ててしまった。
>91
「前のは１０万キロなんともなかったのに、新しいのは５万キロで壊れた」
とメーカーは非難されるわけだが、まぁ本当にそうなのだとは言え、
一般ユーザーが押し並べてそこまで強烈に乗らなくなってしまったことに
合わせてると思えば、それでも必要十分すぎるクオリティだと思う。
原付の９割以上は３万キロ以内で廃車になる。
>101
ブレーキドラムを清掃し、ブレーキシューを交換すれば良い。
何も難しいことはない。
>102
ナックルガードを切って削って付けて使えてるぞ。
多分ミラーネジの足の長さが足りないので、ネジを切ってもらうとなお良い。
１０ミリのワッシャーもネジ屋でＧＥＴしろよ。
「前のは１０万キロなんともなかったのに、新しいのは５万キロで壊れた」
とメーカーは非難されるわけだが、まぁ本当にそうなのだとは言え、
一般ユーザーが押し並べてそこまで強烈に乗らなくなってしまったことに
合わせてると思えば、それでも必要十分すぎるクオリティだと思う。
原付の９割以上は３万キロ以内で廃車になる。
>101
ブレーキドラムを清掃し、ブレーキシューを交換すれば良い。
何も難しいことはない。
>102
ナックルガードを切って削って付けて使えてるぞ。
多分ミラーネジの足の長さが足りないので、ネジを切ってもらうとなお良い。
１０ミリのワッシャーもネジ屋でＧＥＴしろよ。
>>101
ブレーキシューの残がまだあるなら、ドラムとシューをブレーキクリーナーで洗浄して、
ブレーキのカム軸を取り外して洗浄し、カム軸とカム部分にグリスアップして再度組み付ければ
驚くほど効きが良くなるぞ。
最初はバイク屋で教えてもらうといいと思う。トラブルが起こると命にかかわる部分だからな。
ブレーキシューの残がまだあるなら、ドラムとシューをブレーキクリーナーで洗浄して、
ブレーキのカム軸を取り外して洗浄し、カム軸とカム部分にグリスアップして再度組み付ければ
驚くほど効きが良くなるぞ。
最初はバイク屋で教えてもらうといいと思う。トラブルが起こると命にかかわる部分だからな。
なんか、自分が住んでる地域はバーディーが多い気がする
旧バーディー50 6台
新バーディー50 4台
旧バーディー90 2台
行灯バーディー 2台
こんな感じ
旧バーディー50 6台
新バーディー50 4台
旧バーディー90 2台
行灯バーディー 2台
こんな感じ
107 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 14:37:18.34 ID:d+R6t5U2
バーディー用のチューブレスタイヤ（NR79）新品が２本あるんだが,
１本を前に装着しても問題ないだろうか？
１本を前に装着しても問題ないだろうか？
曲がりにくくなってもいいなら
今日からここの住人になるぜ
でもナンバー登録済ましてないから、走れるのは明日からだ・・・早く走りたいなーwktk
でもナンバー登録済ましてないから、走れるのは明日からだ・・・早く走りたいなーwktk
自分もお仲間にいれてください。
明日から納車整備に入るとバイク屋から連絡あり。
ＢＡ１４Ａって燃料コックはないのかな？見当たりませんでした。
明日から納車整備に入るとバイク屋から連絡あり。
ＢＡ１４Ａって燃料コックはないのかな？見当たりませんでした。
連投ゴメン、>>81です。
購入したのはBD41Aだが、よく見たらウィンカー操作は右でやるんだね
こりゃ今まで左で慣れてきた人にはキツいな…左に移植しようかなｗ
こりゃ今まで左で慣れてきた人にはキツいな…左に移植しようかなｗ
カブ90は盗難が多いと聞くのでバーディー90かタウンメイトで考えています
カブとの比較は聞いたことあるけどメイトとバーディーって比べるとどんな感じなんでしょうか
ご存知の方いらしたら情報お願い致します
カブとの比較は聞いたことあるけどメイトとバーディーって比べるとどんな感じなんでしょうか
ご存知の方いらしたら情報お願い致します
メイトの4ストはイマイチ
５０ならシャフトドライブというメリットがあるけどT90には無い。T90を買う意味無し。
４ストだと メイト＜＜＜＜バーディー＜＜＜超えられない壁＜＜＜カブ
２ストだと バーディー＜＜＜＜メイト
バーディー90はチューブレスだしミッションが良い。
バーディー買いな。
５０ならシャフトドライブというメリットがあるけどT90には無い。T90を買う意味無し。
４ストだと メイト＜＜＜＜バーディー＜＜＜超えられない壁＜＜＜カブ
２ストだと バーディー＜＜＜＜メイト
バーディー90はチューブレスだしミッションが良い。
バーディー買いな。
詳しい説明サンクスです
メイトのスレがイマイチ盛り上がってないのも何となく解る気がしますW
ではバーディ－を捜す旅に出ることにしますね
ありがとうございました
メイトのスレがイマイチ盛り上がってないのも何となく解る気がしますW
ではバーディ－を捜す旅に出ることにしますね
ありがとうございました
ＦＩとキャブ車でどっちのほうが馬力あるんだ？
数値上はキャブの方が上だけど、実際に乗ると明らかにFIの方がパワーがある。
これはカブも同様だけどな。
これはカブも同様だけどな。
>>118
トルクカーブの違いなんですかねぇ
トルクカーブの違いなんですかねぇ
>>115
RC50以降のバーディーはいろいろ強化されてるけど
Vメイトはひたすら同じ設計のまま小手先で規制対応してっただけだから
最終型の2st同士で比べるとバーディのがいいよ
一時期仕事先で最終の丸目メイト乗ってた俺の経験上の話だけど
RC50以降のバーディーはいろいろ強化されてるけど
Vメイトはひたすら同じ設計のまま小手先で規制対応してっただけだから
最終型の2st同士で比べるとバーディのがいいよ
一時期仕事先で最終の丸目メイト乗ってた俺の経験上の話だけど
ほしゅ
バーディー９０に乗っていますが、低回転から一気にアクセルを開くとエンジンが息継ぎを起こすのは、仕様ですか？
>>122
しょうです
しょうです
はあ、BA14A早く来ないかな。車両価格四万八千円で冒険してみました。
90のバーディーに乗ってるんだが、エアクリが取りにくい位置で参ってる
カバー周りのボルト４本は外せるんだが、インマニにさえ気をつければフィルターだけ引き抜いてもok？
カバー周りのボルト４本は外せるんだが、インマニにさえ気をつければフィルターだけ引き抜いてもok？
>>125
４２か４３かわからんが、たぶん４２の話なんだろうな。
４２か４３かわからんが、たぶん４２の話なんだろうな。
43だとめちゃめちゃ外しやすいよな。
ＢＤ41ＡにＦスプロケ15丁乗せたったぜ。
セロー225のＦスプロケが合うらしいから、着けてみたらジャストフィットしたｗ
試走終わったらインプレ書くわ。
セロー225のＦスプロケが合うらしいから、着けてみたらジャストフィットしたｗ
試走終わったらインプレ書くわ。
全域で振動減った。メーター振り切っても少し余裕ある感じ。
とりあえず幹線道路の流れには乗れそう。坂道はさすがに遅くなったが・・・
燃費はまだ計ってないので後ほど。
とりあえず幹線道路の流れには乗れそう。坂道はさすがに遅くなったが・・・
燃費はまだ計ってないので後ほど。
>>129
乙！次回も期待してます
乙！次回も期待してます
BD41だとフルパワーの頃のバーディーか。マネしない方がいいな。
>>130
どうも。そのうち別のインプレを晒しますﾉｼ
>>131
俺の経験上、シングル車の一丁上げのメリットは、デメリットよりもかなりデカい。
だが、全盛期・今のバーディーに関わらず、峠越えするならマネしないことを勧める。マジで
どうも。そのうち別のインプレを晒しますﾉｼ
>>131
俺の経験上、シングル車の一丁上げのメリットは、デメリットよりもかなりデカい。
だが、全盛期・今のバーディーに関わらず、峠越えするならマネしないことを勧める。マジで
どういうことなんです？
平地のみの走行なら、一丁上げがいいが、坂道をよく登るような使い方をする人はノーマルの方がいいみたい。
４速があれば１番いいんだけどね。
４速があれば１番いいんだけどね。
なるほどサンクスです
峠の登りで全開でも30㌔くらいしか出ないようじゃ困るけどちょっとトロくなるくらいなら1丁あげがいいかな
実際どんなもんなんだろうか
峠の登りで全開でも30㌔くらいしか出ないようじゃ困るけどちょっとトロくなるくらいなら1丁あげがいいかな
実際どんなもんなんだろうか
一丁あげは魅力だけど、毎朝低いとはいえ峠越えて出勤してるんで止めた方が無難かな
カブ糊だが、このスレ見てるとバーディー欲しくなるわ。
>>137
そのままカブ乗っとけ。
そのままカブ乗っとけ。
俺のイメージではカブ趣味の世界って旧ビートルなんかと一緒で間口は広いんだけど奥行きもすごく深くてはまればはまるほど閉塞感が強そうなんだな
そこへいくとバーディーは専門書どころかブログやってる奴も少なくて試行錯誤の楽しみと自由がある
当然異論は認める
そこへいくとバーディーは専門書どころかブログやってる奴も少なくて試行錯誤の楽しみと自由がある
当然異論は認める
BC41Aのﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄって何用が流用できるんやろうか…
ｾﾛｰ225用は合わんかったしなぁ
ｾﾛｰ225用は合わんかったしなぁ
>>140
80乗りの方ですか…金があれば、ARMSにワンオフで作ってもらえるかも。
80乗りの方ですか…金があれば、ARMSにワンオフで作ってもらえるかも。
>>141
ということは流用出来そうなのは無いんですね…
ということは流用出来そうなのは無いんですね…
前１T上げは発進～超低速走行がきつくなるぜ。
ちなみにBD41Aってのは一度乗るとMDに戻れなくなる位速い奴だった。
ちなみにBD41Aってのは一度乗るとMDに戻れなくなる位速い奴だった。
ＢＤ４１と４２の違いは、ホイールとタイヤの違いだけ？
父が1000ｋｍ走った所で６～７年放置していたバーディー。
以下がさらに1000ｋｍ走るうちに起きた故障。
バッテリーあがり → バッテリー交換。
キャブからガソリンもれ → キャブ洗浄。
再びキャブからガソリンもれ＆アイドリング不調 → キャブとＣＤＩ交換。
またまたキャブからガソリンもれ →
店から匙を投げられ、店を変える フロートに穴が開いていたため交換。アイドリング調整ネジが閉めすぎですと言われる。
タイヤパンク → チューブの劣化による破れ。
散々だねｗ
店が匙投げるってのもどうかと思うが、理由が「うちホンダしかわからない」。
わからんならホンダの看板付けといてくれ、かつ、はなっから修理受け付けないでくれ。
以下がさらに1000ｋｍ走るうちに起きた故障。
バッテリーあがり → バッテリー交換。
キャブからガソリンもれ → キャブ洗浄。
再びキャブからガソリンもれ＆アイドリング不調 → キャブとＣＤＩ交換。
またまたキャブからガソリンもれ →
店から匙を投げられ、店を変える フロートに穴が開いていたため交換。アイドリング調整ネジが閉めすぎですと言われる。
タイヤパンク → チューブの劣化による破れ。
散々だねｗ
店が匙投げるってのもどうかと思うが、理由が「うちホンダしかわからない」。
わからんならホンダの看板付けといてくれ、かつ、はなっから修理受け付けないでくれ。
別の奴にホンダを持ってかせてみろ。
今度はヤマハしかわからないって言い出すから。
今度はヤマハしかわからないって言い出すから。
他車だけどスズキの販売店でやられたことある
小金井あたりの店
店の事情もあるんだろうけどバイク屋には懲りた
小金井あたりの店
店の事情もあるんだろうけどバイク屋には懲りた
クルマ買うんならクルマ見る前に売ってる奴の顔見ろ とは福野礼一郎の言葉だったかな
連投ｽﾏﾝ
連投ｽﾏﾝ
152 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:31:48.63 ID:I3w0l1o7
二種バデはもう出ないな。何年待ったんだろう。
不採算赤字車だろうしね
５０バデでも赤字か？
不採算赤字車だろうしね
５０バデでも赤字か？
被災地ではよく見るぞFIバデ
特需で回復か？
特需で回復か？
154 ：鳥：2011/12/04(日) 17:55:02.08 ID:bRSRiZdW
バーディー５０乗りのものです。このバイクのリミッターをカットしたいのですがはホンダドリームとかレッドバロンなどで
リミッターカットしてくれるのでしょうか？
リミッターカットしてくれるのでしょうか？
つ、つられないぞぅ
オプションのエンジンブレーキとトルクバンドもぜひ付けて貰ってくれ
ぼくはカワサキの店でリミッターカットしてもらいました
60キロで精一杯だったのが90キロまででるようなになってうれしかった
工賃は1500円くらいでした
60キロで精一杯だったのが90キロまででるようなになってうれしかった
工賃は1500円くらいでした
なんか違うバイクの話してねーか？
ﾔﾌｵｸ無料出品キャンペンでバーディーがヤフオクに出品されすぎ。７０まで出てるぞｗ
バデとかメイトとか、安くなり過ぎて無料キャンペーンのときじゃないと儲けが出ないんだよ
カブの価格との落差が凄い
カブの価格との落差が凄い
おまいら寒くなってきましたね。
というわけで、ハンドルカバーは
suzukiの純正品がいいの？
というわけで、ハンドルカバーは
suzukiの純正品がいいの？
俺は市販の1200円くらいのハンドルカバー買ったよ。
機能としては全く問題ないし、手袋何重にも重ねるより遥かにいい。
行き着けのバイク屋の親父がいい意味で商売っ気ないから、ホムセンとかで安いやつ買ったらみたいなこと言われてそうした。
ただ、純正でないせいか、ミラーのネジで締めるタイプだから、たまにミラーが動いちゃうのが気になるくらい。
俺も純正使ってる人いたら使い勝手知りたいな。
機能としては全く問題ないし、手袋何重にも重ねるより遥かにいい。
行き着けのバイク屋の親父がいい意味で商売っ気ないから、ホムセンとかで安いやつ買ったらみたいなこと言われてそうした。
ただ、純正でないせいか、ミラーのネジで締めるタイプだから、たまにミラーが動いちゃうのが気になるくらい。
俺も純正使ってる人いたら使い勝手知りたいな。
>>162耐寒性は変わらんが耐久性が違う
セル付の50cc海苔ですが、
スノータイヤどうしてますか？
チェーンの方がいいの？
スノータイヤどうしてますか？
チェーンの方がいいの？
キャストホイールに自分でタイヤ組むの怖いよな。
組むのは簡単だけど、空気入れるのに難儀する。
170 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:47:22.80 ID:dB725S//
組むのが怖いんじゃなくて、ビードがはまった時の音にビビるんだと思う。
シューーーパン！(ビクッ)
シューーーパン！(ビクッビクッ)
てな感じw
シューーーパン！(ビクッビクッ)
てな感じw
いや、キズつけそうで怖くないかい？
http://youtu.be/kOUtUeNWBEc
自分でというとこんな感じだろ
自分でというとこんな感じだろ
174 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:11:31.49 ID:/ZnetYgO
>>172
組む時じゃなくて外すときか？
組む時じゃなくて外すときか？
175 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:39:06.76 ID:x66Truex
カブ１１０が暫く無くなりそうだからバーディー１２５を出せよスズキ
１７５さんが1000台受注してくれるなら出るかも。
177 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 09:21:14.80 ID:7hfwBWcK
先月、バーディ９０手に入れて、長距離主体の旅仕様にして3000㌔近く走り回りました。エンジン丈夫ですね。連続
7時間連続走行でも熱ダレ以外問題が出ません。良いバイクです。何故売れなかったんだろう？お仲間に入れてください。
7時間連続走行でも熱ダレ以外問題が出ません。良いバイクです。何故売れなかったんだろう？お仲間に入れてください。
>147です。いまは快適に動いてます
>>148
どうなんでしょうｗ たしかにホンダのバイクしか置いてなかったけど。
修理中のバイク指して「クランクシャフトの修理めんどくさい」とか抜かしたからなあｗ
>>149
プラグの火花が動き回って安定してない事を見せてもらってはいたんですがね。
なんつうか、交換したはずのフロートが穴開いてたって事は、こっちのほう実は何もしてねえんじゃねえかとｗ
>>151
メーカーの看板がついた店を使うことにします。
なんか、家族が昔世話になった店らしいので、
父が持って行ったみたいなんですが俺としては昔馴染みとか知ったこっちゃないですねｗ
最後に修理してもらったところはSBSでした。
あんまりバデに関係ない愚痴でしたねすいません。
>>148
どうなんでしょうｗ たしかにホンダのバイクしか置いてなかったけど。
修理中のバイク指して「クランクシャフトの修理めんどくさい」とか抜かしたからなあｗ
>>149
プラグの火花が動き回って安定してない事を見せてもらってはいたんですがね。
なんつうか、交換したはずのフロートが穴開いてたって事は、こっちのほう実は何もしてねえんじゃねえかとｗ
>>151
メーカーの看板がついた店を使うことにします。
なんか、家族が昔世話になった店らしいので、
父が持って行ったみたいなんですが俺としては昔馴染みとか知ったこっちゃないですねｗ
最後に修理してもらったところはSBSでした。
あんまりバデに関係ない愚痴でしたねすいません。
BC41Aのギア比ロング化に着手。
XAMで16Tのｽﾌﾟﾛｹ（420ｻｲｽﾞ）とBA41Aのﾘｱｽﾌﾟﾛｹ（39T 420ｻｲｽﾞ）を
入手。これが装着出来れば若干ロングになるぜ…
純正 13/33 2.538
今回 16/39 2.4375
今度の休みにでもやってみようかのぅ
XAMで16Tのｽﾌﾟﾛｹ（420ｻｲｽﾞ）とBA41Aのﾘｱｽﾌﾟﾛｹ（39T 420ｻｲｽﾞ）を
入手。これが装着出来れば若干ロングになるぜ…
純正 13/33 2.538
今回 16/39 2.4375
今度の休みにでもやってみようかのぅ
フレームにBA41Aと書いてある20年くらい前の50ccのバーディーなんだが、ウインカー炊くとハザードになっちゃうんだが、原因わかる？
リレーが逝ったんじゃね？
BD42の諸元が見当たらないんだけど43になってプラ部品が増えて軽量化されたのかな？
バーディースレには80㌔巡航できるようなことが書いてあったと思うけど42が現役の頃のユーザーレビューでは70くらいしか出ないような記述があったもんで軽量化の効果なのかなと
ご存知の方いらしたらお教え下さいませ
バーディースレには80㌔巡航できるようなことが書いてあったと思うけど42が現役の頃のユーザーレビューでは70くらいしか出ないような記述があったもんで軽量化の効果なのかなと
ご存知の方いらしたらお教え下さいませ
183 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:04:21.56 ID:acA5LraG
バーディー９０（K7)に使えるナックルガードはあります？
>>182
80km/h巡航は難しいけど、80km/hだったら普通に出せるよ。
80km/h巡航は難しいけど、80km/hだったら普通に出せるよ。
>>185
ウソだ！
ウソだ！
187 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:10:55.95 ID:afPWG3rh
ばげ
捕手
寒さのせいで、信号待ちでエンストしやすくなった
アイドリング調整してイリジウムに変えたが、始動性は若干良くなったぐらい
なぜか排気音も良くなった気がするが、プラシーボの範囲内かねえ
とりあえず様子見・・・
アイドリング調整してイリジウムに変えたが、始動性は若干良くなったぐらい
なぜか排気音も良くなった気がするが、プラシーボの範囲内かねえ
とりあえず様子見・・・
190 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 05:50:59.75 ID:UDokReOo
保全
>>191
これはwww
これはwww
>>191
オサレ すぐるwww
オサレ すぐるwww
Verdy
>>191
今入札してる人はバーディーだと思って入札してるのか？
今入札してる人はバーディーだと思って入札してるのか？
こんな書き込みがあったんだけど実際どうなんですか？
890 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/20(火) 13:21:16.81 ID:SHain5aP
バーディー90は物凄く加速が悪かった。常に全開なので街中燃費も30Km/L前後だった。センタースタンドが短いのか取り付け位置に問題が有るのか非常に立て憎かった。30Kg以上積載すると安定感が著しく低下した。
尻が凄く痛くなった。
890 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/20(火) 13:21:16.81 ID:SHain5aP
バーディー90は物凄く加速が悪かった。常に全開なので街中燃費も30Km/L前後だった。センタースタンドが短いのか取り付け位置に問題が有るのか非常に立て憎かった。30Kg以上積載すると安定感が著しく低下した。
尻が凄く痛くなった。
結論を言うと、だいたい合ってる
バーディー90で良いところって、チューブレスと静粛性とちょっと大柄なぐらいかと
タンデムはそもそもする気にならないくらい遅いので、ビリオンシート標準装備はメリットと言えるかどうか・・・
個人的にFブレーキロックが付いてるのは地味においしい
バーディー90で良いところって、チューブレスと静粛性とちょっと大柄なぐらいかと
タンデムはそもそもする気にならないくらい遅いので、ビリオンシート標準装備はメリットと言えるかどうか・・・
個人的にFブレーキロックが付いてるのは地味においしい
＞バーディー90は物凄く加速が悪かった。
何と比べるかによる。上のクラスと比べれば加速が悪いのは当たり前だし、同じ90クラスでも
2ストロークエンジンや排ガス規制前のエンジンと比較して加速が悪いというのなら、それは
当たり前のこと。
＞常に全開なので街中燃費も30Km/L前後だった。
発進停止を繰り返す新聞配達に使ってリッターあたり27kmぐらいなので、いくら全開走行
だとしても街乗りでリッターあたり30ｋｍはありえない。
＞センタースタンドが短いのか取り付け位置に問題が有るのか非常に立て憎かった。
特にそうは思えない。カブと変わらないと思うが。
＞30Kg以上積載すると安定感が著しく低下した。
このクラスのビジバイとしてはむしろ積載には強い方なんだが。
何と比べるかによる。上のクラスと比べれば加速が悪いのは当たり前だし、同じ90クラスでも
2ストロークエンジンや排ガス規制前のエンジンと比較して加速が悪いというのなら、それは
当たり前のこと。
＞常に全開なので街中燃費も30Km/L前後だった。
発進停止を繰り返す新聞配達に使ってリッターあたり27kmぐらいなので、いくら全開走行
だとしても街乗りでリッターあたり30ｋｍはありえない。
＞センタースタンドが短いのか取り付け位置に問題が有るのか非常に立て憎かった。
特にそうは思えない。カブと変わらないと思うが。
＞30Kg以上積載すると安定感が著しく低下した。
このクラスのビジバイとしてはむしろ積載には強い方なんだが。
レスありがとうございます
今持ってるジェンマ125（自動３速）が超鈍速スタートな上、ツーリングに出て標高が上がると
全開でも2～30km/ｈくらいしか出ないのでこれと同等orチョイましな程度だと厳しいかなと・・・
今持ってるジェンマ125（自動３速）が超鈍速スタートな上、ツーリングに出て標高が上がると
全開でも2～30km/ｈくらいしか出ないのでこれと同等orチョイましな程度だと厳しいかなと・・・
ジェンマ125て
超化石バイクじゃん。スピードが出ないのはマフラーが詰まりぎみなのかもしれないぞ。
超化石バイクじゃん。スピードが出ないのはマフラーが詰まりぎみなのかもしれないぞ。
>>196
それに対してこんな書き込みがされてる。
７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 03:05:33.10 ID:iK05B8pp
バーディー90は確かに燃費よくないけどリッター35は切らなかったぞ
２ケツしてもそれなりに安定してたんだけどな。
そして2日で1200km走っても俺のケツは全く痛くならなかったな。
まあ俺のケツはDR-Zで鍛えられてるからかもしれんが。
ただセンスタの立てづらさに関しては同感。
それに対してこんな書き込みがされてる。
７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 03:05:33.10 ID:iK05B8pp
バーディー90は確かに燃費よくないけどリッター35は切らなかったぞ
２ケツしてもそれなりに安定してたんだけどな。
そして2日で1200km走っても俺のケツは全く痛くならなかったな。
まあ俺のケツはDR-Zで鍛えられてるからかもしれんが。
ただセンスタの立てづらさに関しては同感。
>>200
マフラーは一度変えてるし低地なら90から100ｋｍくらい出ますよ
かなり時間かかるけどｗ
あのバイクは重い車重に４スト自動３段変速のせいで全く能動的に走れないんですよ
街中をのんびり走るには悪くないんですけど
マフラーは一度変えてるし低地なら90から100ｋｍくらい出ますよ
かなり時間かかるけどｗ
あのバイクは重い車重に４スト自動３段変速のせいで全く能動的に走れないんですよ
街中をのんびり走るには悪くないんですけど
ジェンマなんて時代を超越しちゃって走ってるだけで凄いよ。
いやいやＲ２４６厚木から渋谷まで全開１時間でリッター34ぐらいだったよ。体重75kg荷物10kgスピード60～80で。
三万キロ辺りからようやく燃費が良くなってくる。おとなしく走れば40行くよ…
三万キロ辺りからようやく燃費が良くなってくる。おとなしく走れば40行くよ…
BA41A（４スト）の燃費取り始めたけど、リッターあたり50前後だよ。
一万キロ超えてるけど、二回タイヤ交換と定期的なオイル交換してるだけで好調。
こんなにコスパ優れてて頑丈なバイクは他になかなかなんじゃないか。
風防とハンドルカバー付けて冬も快適。
新しいバイク買っても、潰れるまで俺は乗り続けるよ。
一万キロ超えてるけど、二回タイヤ交換と定期的なオイル交換してるだけで好調。
こんなにコスパ優れてて頑丈なバイクは他になかなかなんじゃないか。
風防とハンドルカバー付けて冬も快適。
新しいバイク買っても、潰れるまで俺は乗り続けるよ。
208 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 09:42:04.64 ID:/qmXThht
211 ：208：2011/12/25(日) 07:39:49.31 ID:3Vzr5FC2
212 ：208：2011/12/25(日) 07:41:49.98 ID:3Vzr5FC2
２種に乗り換えたい
おすすめ
機種、おせーて。
おすすめ
機種、おせーて。
213 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 08:59:26.94 ID:xn+qsChy
＞＞２１２
PCX
カブ、バーディーは二種死亡
PCX
カブ、バーディーは二種死亡
214 ：208：2011/12/25(日) 09:55:13.87 ID:vmeKF7US
スクーターは除く
215 ：208：2011/12/25(日) 09:57:36.41 ID:vmeKF7US
遠心クラッチのもので、ホンダ高いのでスズキのなかで
216 ：208：2011/12/25(日) 10:00:39.16 ID:vmeKF7US
BD43Aの欠点は？
217 ：208：2011/12/25(日) 10:05:09.38 ID:vmeKF7US
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r85159577
これと
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k143052924
これ
50ccのほうが優秀なの？
これと
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k143052924
これ
50ccのほうが優秀なの？
218 ：208：2011/12/25(日) 10:07:54.22 ID:vmeKF7US
219 ：208：2011/12/25(日) 10:09:02.79 ID:vmeKF7US
４stに限るということで。
バーディー90は物凄く加速が悪かった。常に全開なので街中燃費も30Km/L前後だった。センタースタンドが短いのか取り付け位置に問題が有るのか非常に立て憎かった。30Kg以上積載すると安定感が著しく低下した。
尻が凄く痛くなった。
四輪には良く可愛がられた。
ライトは案外明るかった。ブレーキロックは重宝した。最高速は80km/hだった。始動性は良かった。雨、雪の日も怖く無かった。林道も案外得意だった。チューブレスは安心だった。故障は皆無だった。
加速はtoday50、カブ50、よりも確実に物凄く遅く物凄くストレスを感じた。
こんな感じで如何かな？(笑)
尻が凄く痛くなった。
四輪には良く可愛がられた。
ライトは案外明るかった。ブレーキロックは重宝した。最高速は80km/hだった。始動性は良かった。雨、雪の日も怖く無かった。林道も案外得意だった。チューブレスは安心だった。故障は皆無だった。
加速はtoday50、カブ50、よりも確実に物凄く遅く物凄くストレスを感じた。
こんな感じで如何かな？(笑)
222 ：208：2011/12/25(日) 12:03:06.67 ID:HrUbn1zz
223 ：208：2011/12/25(日) 12:06:54.55 ID:HrUbn1zz
バーディーは４stでも2種でも年式でも
いろいろあるようですが、そのなかで５１cc以上はどれがいいと
尋ねてるわけです
いろいろあるようですが、そのなかで５１cc以上はどれがいいと
尋ねてるわけです
224 ：208：2011/12/25(日) 13:03:12.79 ID:hntq3GMU
cbx250rs でも
街中燃費33km/L
街中燃費33km/L
225 ：208：2011/12/25(日) 19:41:17.07 ID:LPBGMhxG
226 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:14:12.79 ID:BD3ruo7S
65000kmも走れる
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=13&bike=1030002&stcbid=8700267B30090701001&image=3
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=13&bike=1030002&stcbid=8700267B30090701001&image=3
80はリアサスがロデオなのとFブレーキの限界がやや掴みにくいかな
231 ： 【東電 84.2 %】 ：2011/12/27(火) 09:48:40.21 ID:9rHWT1ld
77,000ｋｍでも
ttp://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=13&bike=1030300&stcbid=8700267B30110603009
ttp://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=13&bike=1030300&stcbid=8700267B30110603009
>>227
気長に探してみるよ！
気長に探してみるよ！
コレダスクランブラーとBA14Aが愛車なのですが加速はバデのほうがいいですね。
90はシャリーが速くなった感じだな
>>233
くせーよ
くせーよ
たしかにくさいかもしれんです。
くさいほうがもえる
あと１つギヤが欲しい。３速→Ｎと踏んでしまうの。無いのはわかってるンだけどね。
幻の四速か…
>>238 とんでもない急傾斜を上がる予定がないならスプロケを前＋１後－１してみ。
５０なら4速モデルあったんじゃなかったんだっけ？
カブなら4速モデルあったんじゃなかったんだっけ
以前にジョルカブに乗っていました。セル付き４速で楽でしたね。
購入後１ヶ月が経過のバデ。
シフトショックも穏やかで「ガコッ」がないんで良いですね。
加速や足回りもそれほど悪くないです、形も渋い。
購入後１ヶ月が経過のバデ。
シフトショックも穏やかで「ガコッ」がないんで良いですね。
加速や足回りもそれほど悪くないです、形も渋い。
あけばでぃておめでとうございます
6万キロ超えた
247 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 04:24:43.22 ID:79KVHv8c
ばげ
バーディーの純正タイヤ、雪に弱すぎ。
仕方がないからスノータイヤとチューブ買うかな。
仕方がないからスノータイヤとチューブ買うかな。
チェーンでいいじゃねーか。
貴方チェーンを使ったことないですね？
チェーンなんぞ雪のないところを５ｋｍ走ると切れる。
チェーンなんぞ雪のないところを５ｋｍ走ると切れる。
251 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 16:24:58.18 ID:hXq2rA4k
バーディーの車重とトルクで５ｋｍ走っただけで切れるって言うのなら、
それはチェーンの品質が粗悪なのか、巻き方が下手で緩いんだよ。
それはチェーンの品質が粗悪なのか、巻き方が下手で緩いんだよ。
>>250
タイヤの空気圧を落としておいてからチェーンを巻き、その後で再び空気を入れて、
チェーンがタイヤに喰い込んでるような状態にすると切れにくいよ。
少なくとも積雪の無い舗装路を20キロや30キロ走ったくらいじゃ切れたりはしない。
あとは、チェーンの裏表とコマのねじれに気をつけることかな。
タイヤの空気圧を落としておいてからチェーンを巻き、その後で再び空気を入れて、
チェーンがタイヤに喰い込んでるような状態にすると切れにくいよ。
少なくとも積雪の無い舗装路を20キロや30キロ走ったくらいじゃ切れたりはしない。
あとは、チェーンの裏表とコマのねじれに気をつけることかな。
バーディー
254 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 03:55:50.86 ID:3Nmq/pZX
7万キロ超えた
255 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:43:39.68 ID:RazDOBRy
BA41A
256 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:20:14.68 ID:LJemC9rz
こんど、テンプレに型式とその概略教示してくれ。
構わないが、一日10レスの勢いがないと来年になるぞ
今日、洗車した、気休めに２サイクルゾイルいれた。
南海部品に行ったら隣に後方排気ＴＺＲがいた。
やったことこれだけ、暇人な自分。
南海部品に行ったら隣に後方排気ＴＺＲがいた。
やったことこれだけ、暇人な自分。
259 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:25:52.43 ID:VEUWNhRa
FIとキャブレター
どっちがスピード出ますか？
どっちがスピード出ますか？
260 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 16:54:02.27 ID:HFky/IEo
262 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:55:11.37 ID:wdHqzsEX
261
BA41A 型式にセットしたいのですが
BA41A 型式にセットしたいのですが
>>261自賠責シールの貼る位置がカッコイイ？
センターボックスって初耳だなあ。
俺は箱にステーかまして取り付ける予定だったが、
面倒くさくて固定ベルト二本で固定してるよ
少しでも緩いと、走行中はガタガタうるさい(´･ω･｀)
面倒くさくて固定ベルト二本で固定してるよ
少しでも緩いと、走行中はガタガタうるさい(´･ω･｀)
>>261
BA41Aなら付く・・・はず。
BA41Aなら付く・・・はず。
買って二ヶ月経ったBD41Aのエアフィルターを交換した
交換前のフィルターがボロボロに崩れていた上に、トラップが超汚かった・・・
とりあえず試走しながらアイドリング調整して様子見するかねぇ
ついでにレッグガードとシートを掃除したが、汚れがなかなか落ちなくてまいった
黒ずんだ汚れを落とす方法がわかる方いらっしゃいますか？
交換前のフィルターがボロボロに崩れていた上に、トラップが超汚かった・・・
とりあえず試走しながらアイドリング調整して様子見するかねぇ
ついでにレッグガードとシートを掃除したが、汚れがなかなか落ちなくてまいった
黒ずんだ汚れを落とす方法がわかる方いらっしゃいますか？
268 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:56:14.43 ID:sHoPzKK8
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l120743927
これは、バーディーに装着できますか？
正ネジ10mm っていうのがよくわからないので・・・
これは、バーディーに装着できますか？
正ネジ10mm っていうのがよくわからないので・・・
270 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:00:47.07 ID:spOoLo+V
269ありがとうございます
バーディー、8mmと10mmのがあるぞ。
272 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 04:07:15.09 ID:CZc1Y35/
BA41Aなんですが・・・
8mmと10mm
ノギスもってます、どこをどう測ればいいですか？
8mmと10mm
ノギスもってます、どこをどう測ればいいですか？
>>272
BA41Aなら8ミリ径だ
BA41Aなら8ミリ径だ
274 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 08:54:39.19 ID:G9wfIU+8
ありがとね＞273
275 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 09:14:30.27 ID:G9wfIU+8
で、結局ノギスでどこ測るの？
ネジ切ってあるところ？
ナットの対角？
ネジ切ってあるところ？
ナットの対角？
276 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:40:30.91 ID:SoSfl6oL
BA41Aのメーター部に燃料計がついてるのもあるのな、何年製だろう？
277 ：運営：2012/01/11(水) 12:02:34.49 ID:3DfcusLe
煩いですよ。貧乏人。
278 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:56:52.31 ID:dLdS/SKL
アイドリング調整してアダプターを使えば前のフィルターがボロボロに崩れていた上にとりあえず試走しながら
ステーかまして取り付ける予定だったが南海部品に行ったら隣に後方排気ＴＺＲがいた
ステーかまして取り付ける予定だったが南海部品に行ったら隣に後方排気ＴＺＲがいた
たのむから 日本語で書いてくれ。わけわからん
隣に後方排気ＴＺＲがいた
隣に後方排気ＴＺＲがいた
隣に後方排気ＴＺＲがいた
隣に後方排気ＴＺＲがいた
隣に後方排気ＴＺＲがいた
フィルター使えばアイドリング調整してアダプターに行ったらステーかまして前の排気南海部品がボロボロに崩れていた上にステーかましてとりあえず取り付ける隣に試走しながら
が後方予定だったＴＺＲがいた
が後方予定だったＴＺＲがいた
282 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 05:40:58.34 ID:E+Hwajoh
さあ～て
エアクリってどこにあるんだ？
一万二千キロ超えたら一度見ておくほうがいいよね？
エアクリってどこにあるんだ？
一万二千キロ超えたら一度見ておくほうがいいよね？
283 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 05:43:00.71 ID:E+Hwajoh
282は１７インチタイヤの多分BA41Aだと思います
ミニカブじゃないや、 リトルカブだった。
リトルカブのシールドか
ヤフオク見ると、色は結構あるよね
ヤフオク見ると、色は結構あるよね
誰かバーディー用パーツ作ってくれないかな～
バーディーの画像を検索しているとレッグシールドを黒？に塗装している固体がありますね。
289 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:31:11.66 ID:3QkD8qTs
>>288
ペンキとか塗れなさそうな樹脂なんですがそうでもないのかなあ。
ペンキとか塗れなさそうな樹脂なんですがそうでもないのかなあ。
293 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 11:32:03.51 ID:Y7PSZMaP
BA43A・・・50ccと
BD43A・・・90cc
とで迷ってます
それぞれの最高速と燃費・・・どのくらいでしょうか？
BD43A・・・90cc
とで迷ってます
それぞれの最高速と燃費・・・どのくらいでしょうか？
294 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:08:10.57 ID:j6JZ93Nx
BA41Aはエレベーターにギリギリ乗ったけど
BA43Aの大型キャリア付きはエレベーターに乗らないか？
BA43Aの大型キャリア付きはエレベーターに乗らないか？
295 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 15:23:18.16 ID:xPI7ymCG
今度現行？3年前のバーディー50をもらうのですが
2種登録はやっぱり無理ですかね。
ボアアップでもしようかと思ったらパーツがあたらないのですが。
2種登録はやっぱり無理ですかね。
ボアアップでもしようかと思ったらパーツがあたらないのですが。
>>295
とりあえずの2種登録=書類チューンは自治体によるな。
簡単な理由(例:エンジン焼きついたので90のエンジン換装)を書いて桶もあれば
導入したボアアップキットを証明する書類コピーもしくは換装エンジンの石摺を
提出しろというところまで甘辛差があるっていうこと。
ただし一度2種登録後は所有者移転とかしてもそのまま通るケースが多い。
とりあえずの2種登録=書類チューンは自治体によるな。
簡単な理由(例:エンジン焼きついたので90のエンジン換装)を書いて桶もあれば
導入したボアアップキットを証明する書類コピーもしくは換装エンジンの石摺を
提出しろというところまで甘辛差があるっていうこと。
ただし一度2種登録後は所有者移転とかしてもそのまま通るケースが多い。
297 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 16:35:26.09 ID:xPI7ymCG
>>297
そういえば聞いたことないなあ…
ん？待てよ！
エンジンはA406だよな？
GS50とかGAGで76ccボアアップキットってあったの思い出した。
ただ組込→セッティングの手間を考えると
俺なら50をオクに流して90とかを買おうと考える。
そういえば聞いたことないなあ…
ん？待てよ！
エンジンはA406だよな？
GS50とかGAGで76ccボアアップキットってあったの思い出した。
ただ組込→セッティングの手間を考えると
俺なら50をオクに流して90とかを買おうと考える。
BD43Aのカウルはずす６角ナットって何㎜かわかる方いませんか
試しに１００均で7㎜買ってきたけどもダメだった
１００均のくせに１０㎜だと７００円くらいするから気軽に買えん…
試しに１００均で7㎜買ってきたけどもダメだった
１００均のくせに１０㎜だと７００円くらいするから気軽に買えん…
300 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:50:29.26 ID:xPI7ymCG
>>299
８と１０が入ってる激安セット買っとけ。でも８だった希ガス。１０かな？
８と１０が入ってる激安セット買っとけ。でも８だった希ガス。１０かな？
>>301
とりあえず両方かってくる。サンクスです
とりあえず両方かってくる。サンクスです
BA12Aがまだ動いて幸せだ。そろそろ20年目に突入するが
304 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 05:25:02.57 ID:GEV0Ehiw
カブやバーディーはオイルフィルターがないわけだが
パソコンのＨＤばらすとネオジムの強力な磁石がある
これをオイルドレンボルトに付けておいたら鉄粉だけ吸着するかな？
パソコンのＨＤばらすとネオジムの強力な磁石がある
これをオイルドレンボルトに付けておいたら鉄粉だけ吸着するかな？
オイル交換するときにオイルと一緒に抜けてくだろ。
それよりも、磁石ドレンにすることで、エンジン内部の金属が磁化して、鉄粉がそこに吸着
しまくったらどうするつもりだ？
それよりも、磁石ドレンにすることで、エンジン内部の金属が磁化して、鉄粉がそこに吸着
しまくったらどうするつもりだ？
306 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 13:18:31.12 ID:O2S5hFdX
>>オイル交換するときにオイルと一緒に抜けてくだろ。
エンジン稼働中には鉄粉があちこちにめぐりまわってないかい？
>>磁石ドレンにすることで、エンジン内部の金属が磁化して
soんなに広範囲に磁化しないと思うんだが・・・わからん
エンジン稼働中には鉄粉があちこちにめぐりまわってないかい？
>>磁石ドレンにすることで、エンジン内部の金属が磁化して
soんなに広範囲に磁化しないと思うんだが・・・わからん
BC41Aのギア比ロング化に成功。
フロントはキタコの14T、リアはEPO純正の35Tで行けた。
さあ試運転と走ってたらメーターケーブルが切れやがった、ちくしょう…
フロントはキタコの14T、リアはEPO純正の35Tで行けた。
さあ試運転と走ってたらメーターケーブルが切れやがった、ちくしょう…
先日中古で旧型バーディー90買ったが2，3日乗らないと20回くらいキックしないとエンジンがかからなくなる。
今までセル・FI付原付しか乗ったことがなかったけどキャブ車はこういうものなの？
今までセル・FI付原付しか乗ったことがなかったけどキャブ車はこういうものなの？
309 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 14:13:56.66 ID:rVPpIjLB
キャブOH
キャブのパッキンがイカれてて、キャブ内部のガソリンが揮発してしまう場合
負圧式燃料コックの奴だとそういう症状が出るな
その場合に限っては
始動前に数秒間、燃料コックをPRI(燃料が常にタンクから流れてる)の位置に回してから
ON(キックなどしてエンジンが動いてるときだけ燃料が流れる)の位置に直してキックすれば普通に掛るようになる
他の原因もいろいろ考えられるので、↑の方法を試してみてもダメなら別原因ってことで
負圧式燃料コックの奴だとそういう症状が出るな
その場合に限っては
始動前に数秒間、燃料コックをPRI(燃料が常にタンクから流れてる)の位置に回してから
ON(キックなどしてエンジンが動いてるときだけ燃料が流れる)の位置に直してキックすれば普通に掛るようになる
他の原因もいろいろ考えられるので、↑の方法を試してみてもダメなら別原因ってことで
311 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 14:28:50.25 ID:rVPpIjLB
「2，3日乗らないと]というのが難あり
おれの負圧式燃料コック式だと２．３日でも問題なしだ
おれの負圧式燃料コック式だと２．３日でも問題なしだ
>>309-311
ありがとう。やっぱ不具合か。
帰ったら>>310の方法試してみるわ。
バーディー90に乗りたかったが、地元はおろか近県にすら在庫が1台も無く(笑)
遠方の店から買ったんで購入店に持ち込めずちょっと不安になってしまってた。
ありがとう。やっぱ不具合か。
帰ったら>>310の方法試してみるわ。
バーディー90に乗りたかったが、地元はおろか近県にすら在庫が1台も無く(笑)
遠方の店から買ったんで購入店に持ち込めずちょっと不安になってしまってた。
313 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 14:55:18.13 ID:cdcRGD1N
キャブOH
やってみれば、なんてこたあないよ！
やってみれば、なんてこたあないよ！
キャブOHといえば
とある21世紀製造のスズキバイクのキャブOHしたら
フロートが真鍮で驚いた。
とある21世紀製造のスズキバイクのキャブOHしたら
フロートが真鍮で驚いた。
最終２サイクルを買おうかと思ってるんだが
耐久性の面で、２サイクルならメイトのほうがいいという声を聞いた
乗り比べたことのある人いますか？
耐久性の面で、２サイクルならメイトのほうがいいという声を聞いた
乗り比べたことのある人いますか？
>>308 ちゃんとチョーク使ってる？使ってるときはアクセル回しちゃだめだよ
かぶっちゃうから。かぶったときはチョ－ク戻してアクセル全開固定でキック！
コックは10回も踏めば充分落ちてくるので、ほかに原因があるんだろうね。
>>315 もう新車は無いので中古車として考えると
｢今まで使ってた2stオイル」が悪いとバデもメイトも耐久性なんて語れないよ
純正ならいいけどGSのオイルとかホムセンのとか・・NGだね
かぶっちゃうから。かぶったときはチョ－ク戻してアクセル全開固定でキック！
コックは10回も踏めば充分落ちてくるので、ほかに原因があるんだろうね。
>>315 もう新車は無いので中古車として考えると
｢今まで使ってた2stオイル」が悪いとバデもメイトも耐久性なんて語れないよ
純正ならいいけどGSのオイルとかホムセンのとか・・NGだね
自分は１２月に２サイクルのほうを購入しました。
オイルレベル何とかがイカレてオイルダダ漏れ→他は不具合なしです。
保証期間内だったのですが茨城から埼玉まで行くのが面倒なため、地元の行きつけのバイク屋で直しました。
オイルレベル何とかがイカレてオイルダダ漏れ→他は不具合なしです。
保証期間内だったのですが茨城から埼玉まで行くのが面倒なため、地元の行きつけのバイク屋で直しました。
>>314
穴があき安いらしいね。
穴があき安いらしいね。
319 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:50:19.43 ID:8g5z9Hk8
開き「易い」
320 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 12:05:13.68 ID:IbC2jkvn
qw
321 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:19:10.63 ID:2FxLTVxG
age
ついにメーターが逝った。ここんとこ毎日氷点下だったがついに持病発動か？
323 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 06:08:33.47 ID:LTvhOBbr
バーディーほんとメーターが壊れる
324 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:19:36.64 ID:CuoJ1BEM
メーターギアにグリスアップしとけよ。
自分のは異音がでてたから、今しがたグリスアップしたった。
自分のは異音がでてたから、今しがたグリスアップしたった。
325 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:40:42.15 ID:u7H0z2Q2
雨の日に乗らなければだいじょうぶ？
326 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:25:28.72 ID:CuoJ1BEM
雨の日に乗っても大丈夫
327 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 18:38:36.30 ID:7v4nzgIK
322 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:08:14.19 ID:dCkJfM/J
ついにメーターが逝った。ここんとこ毎日氷点下だったがついに持病発動か？
323 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 06:08:33.47 ID:LTvhOBbr
バーディーほんとメーターが壊れる
324 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:19:36.64 ID:CuoJ1BEM
メーターギアにグリスアップしとけよ。
自分のは異音がでてたから、今しがたグリスアップしたった。
325 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:40:42.15 ID:u7H0z2Q2
雨の日に乗らなければだいじょうぶ？
ついにメーターが逝った。ここんとこ毎日氷点下だったがついに持病発動か？
323 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 06:08:33.47 ID:LTvhOBbr
バーディーほんとメーターが壊れる
324 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:19:36.64 ID:CuoJ1BEM
メーターギアにグリスアップしとけよ。
自分のは異音がでてたから、今しがたグリスアップしたった。
325 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:40:42.15 ID:u7H0z2Q2
雨の日に乗らなければだいじょうぶ？
328 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:19:22.08 ID:9j70KSuc
>>319
「空き」易い
「空き」易い
329 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:49:50.60 ID:/eC52avB
メーターギア交換する前に、とりあえず整備書かパーツリスト買わなきゃいかんな
330 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:53:15.95 ID:+3n/LBn7
メーター壊れやすいってどのモデルの話？
旧型50～80なのか旧型90なのか新型50～90なのか・・・
それとも全モデル共通で壊れやすいの？
旧型50～80なのか旧型90なのか新型50～90なのか・・・
それとも全モデル共通で壊れやすいの？
331 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:04:27.50 ID:t2sUyIKq
現行型の50だな。
3万キロぐらいでメーターギアが壊れるのが多い。
3万キロぐらいでメーターギアが壊れるのが多い。
332 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:35:35.78 ID:qIRDL4vB
メーターギアの予備を持っておくなりタイヤ交換時に店に一緒に頼んでおくといい。
見てビックリ、プラッチックのちゃちなオモチャ歯車だ。
見てビックリ、プラッチックのちゃちなオモチャ歯車だ。
333 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:29:43.46 ID:v/kAK0Q/
334 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 04:35:04.72 ID:ULoH/MCj
各タイプの諸元表見れるトコないかな？
教示してくれ
教示してくれ
335 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 05:41:29.59 ID:2f//PPtu
取敢えず各タイプの全長を知りたい
336 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 06:46:38.84 ID:yPJ+hQfe
バーディ９０にナックルガード付けたいんですが、新聞バーディーのが付くかとスズキに聞いたらわからないといういい加減な返答。
自分的にはカブ１１０やカブ５０用のを流用したいけど付くかな？？カブ１１０のが丈夫でしっかりしてるらしいが・・・
自分的にはカブ１１０やカブ５０用のを流用したいけど付くかな？？カブ１１０のが丈夫でしっかりしてるらしいが・・・
337 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 16:23:24.19 ID:dtEWt0tl
>>336
https://www.partsonline.jp/parts/detail/handleStep.pl?id=783
バーディ90のスイッチボックスは郵政メイト系と同じ。
前は適合車種にバーディが入ってた気が・・・
https://www.partsonline.jp/parts/detail/handleStep.pl?id=783
バーディ90のスイッチボックスは郵政メイト系と同じ。
前は適合車種にバーディが入ってた気が・・・
338 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 06:19:36.61 ID:EpmrTbhM
bage
339 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 06:19:09.86 ID:vEGlir2K
bagee
340 ： 【1.7m】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 76.6 %】 ：2012/01/27(金) 14:28:28.06 ID:LWU/m7V/
新125出ないかな・・・
341 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 16:13:41.45 ID:QigOV1+J
カブですら中国移管しなきゃいけない状況なのにバーディーで新型なんて…（´； ω；｀)
342 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:19:45.65 ID:c8OGoXMK
343 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:22:44.08 ID:9jGtUiRn
やる気がありゃ、アドレスを正規輸入販売ついでに荷台付けるだけでいけるよね
344 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:41:08.15 ID:cMIhQWhp
ＢＡ４１Ａ（4st50cc）なのだけど、ハンドル風防はこのタイプでも付けられそうですか？
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0033977B0
あと、ヘッドランプを明るくしたいけれど、種類はPH7の12V30Wでいいんでしたっけ。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0033977B0
あと、ヘッドランプを明るくしたいけれど、種類はPH7の12V30Wでいいんでしたっけ。
345 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:34:43.13 ID:nV9EEMw8
こりゃあレスつかないよ！
346 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:21:43.57 ID:hCDKih/H
bade
347 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:22:57.44 ID:EZc/3LKc
bageee
348 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:24:48.69 ID:CGB+hZTF
hage
さすがに真冬は伸びないもんだな
俺は今年に入ってから300kmも走ってないや
俺は今年に入ってから300kmも走ってないや
351 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:27:53.60 ID:tve8V95r
ヨメさんの実家にナンバー無しの６Ｖバッテリーのバーディが１台
「エンジンがかからないから５年使ってない」と言われたが
チョーク引いて思いっきりキックしたら１発始動
それまでチョークを使ったことが無かったらしい。
使ってないから持ってけとは言われているが、さてどうした物か・・
今でも３台交代で動かしてるんだよね あと１台増えても乗れるのは１人だし
「エンジンがかからないから５年使ってない」と言われたが
チョーク引いて思いっきりキックしたら１発始動
それまでチョークを使ったことが無かったらしい。
使ってないから持ってけとは言われているが、さてどうした物か・・
今でも３台交代で動かしてるんだよね あと１台増えても乗れるのは１人だし
>>350
おもいっきりカブって書いてんじゃねえかw
おもいっきりカブって書いてんじゃねえかw
>>351
俺も千葉
俺も千葉
ホイール、タイヤ
１４と１７とで、どっちが走行安定いいんだ？
１４と１７とで、どっちが走行安定いいんだ？
本当は17インチのほうがいいけど、カブの17インチとバーディーの14インチでは足回りの完成度の差が
あるから14インチのバーディーのほうが安定性が高い。
あるから14インチのバーディーのほうが安定性が高い。
357
サスの違いなんだな
サスの違いなんだな
教えてｴﾛｲ人なんだが、
冬場になってからというものエアクリBOX下のブロー媒ブリーザードレインに
ブロー媒が物凄く溜まるようにななった。
500km走るとパイプに1/3くらい溜まってる。
どこか悪いのかな？
冬場になってからというものエアクリBOX下のブロー媒ブリーザードレインに
ブロー媒が物凄く溜まるようにななった。
500km走るとパイプに1/3くらい溜まってる。
どこか悪いのかな？
360 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 08:18:57.84 ID:8adwOVKo
夏場になって溜まらなければおｋ
14インチのチューブレスタイプって今後、供給なくなる？
最終型は現在生産中なの？
最終型は現在生産中なの？
特に90ccはタイヤの今後はどうなんだろね？
重荷バーディーと新聞バーディーはまだまだ健在
364 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 17:53:40.77 ID:/jQIdYub
>361
あと１５年は大丈夫やろ。いや２０年
あと１５年は大丈夫やろ。いや２０年
チューブレスタイプって交換は街のバイク屋でおk？
クルマのタイヤ屋でできる？
クルマのタイヤ屋でできる？
>>361
いざとなったらチューブタイヤでおｋ。
いざとなったらチューブタイヤでおｋ。
368 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:25:10.19 ID:a7S+2iM5
キャブ仕様の新聞バーディーとスポークホイルのバーディーって
エンジンは共通ですか？載せ換え可能かな？
エンジンは共通ですか？載せ換え可能かな？
369 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:51:01.22 ID:sUqC6H91
>>361
ＤＩＯ１１０用の90/90-14のサイズがつくと思うので、バーディーの純正が無くなっても大丈夫？
ＤＩＯ１１０用の90/90-14のサイズがつくと思うので、バーディーの純正が無くなっても大丈夫？
370 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 22:36:02.18 ID:4mkz1b0U
新型バーディー９０で東京＞富士吉田＞富士宮＞御殿場＞山中湖＞東京の真冬３００㌔突貫ツー行ってきた
途中１時間程しか休憩せず１０時間ぶっ続け、残雪や凍結もなくバデ男が快調に走りぬけてくれてよかった
ただ富士スカイライン上り坂で３速維持できず２速走行を強いられたのはきつかったな
http://uproda11.2ch-library.com/33386880b/11333868.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/3338847cy/11333884.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/33388629s/11333886.jpg
途中１時間程しか休憩せず１０時間ぶっ続け、残雪や凍結もなくバデ男が快調に走りぬけてくれてよかった
ただ富士スカイライン上り坂で３速維持できず２速走行を強いられたのはきつかったな
http://uproda11.2ch-library.com/33386880b/11333868.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/3338847cy/11333884.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/33388629s/11333886.jpg
２速と３速が離れすぎなんだよな…
坂道の弱さは度々話題になるよねｗ
ためらわずに2速で回せばいいんだよ。
50km/hまで伸びれば90ｃｃとしちゃ上出来だろ。
50km/hまで伸びれば90ｃｃとしちゃ上出来だろ。
>>370
いやすごいね。デカイ。冬の厳しさにシャンとしました。
いやすごいね。デカイ。冬の厳しさにシャンとしました。
バデスレは忘れ去られた過疎スレと思ってた分、反応あってうれしい
>>371 ２速で加速つけて「いけるか？」と思って３速いれた時の残念感(´・ω・)
>>372 途中の峠はあんま気にならかったけど、上り坂が続くと顕著に弱い
>>373 ２速５０維持するとエンジンの悲鳴が・・・
>>374 現地での富士山の存在感とスケールのでかさは圧倒的だた
>>375 あのスペース有効活用できるスクーター用バッグさんマジイケメン
写真じゃわかりづらいかもしれんが青いバッグに２㍑携行缶入れてて、丁度よくハマるのよ
>>376 ビジネスバイクなら少し汚れてた方が「使用してる」感があって素敵
>>371 ２速で加速つけて「いけるか？」と思って３速いれた時の残念感(´・ω・)
>>372 途中の峠はあんま気にならかったけど、上り坂が続くと顕著に弱い
>>373 ２速５０維持するとエンジンの悲鳴が・・・
>>374 現地での富士山の存在感とスケールのでかさは圧倒的だた
>>375 あのスペース有効活用できるスクーター用バッグさんマジイケメン
写真じゃわかりづらいかもしれんが青いバッグに２㍑携行缶入れてて、丁度よくハマるのよ
>>376 ビジネスバイクなら少し汚れてた方が「使用してる」感があって素敵
>>377
おまいさんのレスがまたイケメンすぎるわ
おまいさんのレスがまたイケメンすぎるわ
僕のバーディー80が自宅アパートで盗まれました。
バデさんさようなら(/_;)/~~
バデさんさようなら(/_;)/~~
犯人逮捕祈願
>>379
バーディーだから盗難届出しとくと近所とか駅前で見つかる希ガス。
バーディーだから盗難届出しとくと近所とか駅前で見つかる希ガス。
>>381
そんな気がするな。
ジャンク屋の知人が言ってたが、最近は輸出国によってはカブよりメイトのほうが高く売れるそうな。
どうやら相手国での部品供給状況によってカブとメイトどっちが人気あるか分かれるらしい
バーディーは・・・輸出できないと言ってた。全く売れないらしい。
そんな気がするな。
ジャンク屋の知人が言ってたが、最近は輸出国によってはカブよりメイトのほうが高く売れるそうな。
どうやら相手国での部品供給状況によってカブとメイトどっちが人気あるか分かれるらしい
バーディーは・・・輸出できないと言ってた。全く売れないらしい。
>>379
ハンドルロックしておいたのかな？
ハンドルロックしておいたのかな？
384
じゃあ、窃盗専門かな・・・トラックで
じゃあ、窃盗専門かな・・・トラックで
うちの近くで庭先路上保管の最新５０ccは大丈夫だが・・・ここ2年くらい。
プロ窃盗団がカブ90と間違えて持っていったんじゃないか？
その点現行は安全だな。一目見てカブじゃないとわかる。
その点現行は安全だな。一目見てカブじゃないとわかる。
もう１５年くらい前か？
CD90,CBX125Fいずれもボロかったが盗まれたことがあった
当時は東南アジアでポンコツでも需要があったのだろうが、いまどき窃盗団まだ介在してるのかなあ？
CD125も盗まれそうになったが、自宅前の公園にうち捨てられてた、これはワルガキのしわざかと思ってる。
383と385からの回答です
CD90,CBX125Fいずれもボロかったが盗まれたことがあった
当時は東南アジアでポンコツでも需要があったのだろうが、いまどき窃盗団まだ介在してるのかなあ？
CD125も盗まれそうになったが、自宅前の公園にうち捨てられてた、これはワルガキのしわざかと思ってる。
383と385からの回答です
80ならリアの処理がタイカブっぽいから間違えられた可能性も否定できんｗ
90ならBD42A→キャストだしBD43A→あの独自デザイン
意外とBD41Aはどうかっていう気もするなあ
90ならBD42A→キャストだしBD43A→あの独自デザイン
意外とBD41Aはどうかっていう気もするなあ
390 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 12:47:11.13 ID:710RLHev
もう２０年くらい前のことだったかな＝388
いつかまた>>370が素敵な画像を上げてくれるさ
新バデ５０なら盗まれない？
盗む奴はﾀﾋね！
盗む奴はﾀﾋね！
>>392新バーディーは盗まれないし、樹脂も意外と色褪せない。
しかし、エキパイが音速で錆びる。
しかし、エキパイが音速で錆びる。
394 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 19:56:09.17 ID:4YPWOrlu
3ヶ月ぶり、一発始動
支那かどっかのバッテリーだが
二三分回して、またお休みだ＠千葉県
支那かどっかのバッテリーだが
二三分回して、またお休みだ＠千葉県
２ストのいいタマ無いかな～
ミシュランのM29S履かせてる人いる？
>>393
ありがとうございます。
ありがとうございます。
昔のバーディースレで、コンバットバーディーの画像を見かけたんだけど、コラだったのかな。
399 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:36:34.89 ID:40HvnZri
ばで
400 ： 【9.3m】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 64.1 %】 ：2012/02/12(日) 02:36:26.61 ID:J9NWTuc7
バーディー４００
バーディー80盗まれた者ですが、家財の盗難保険が適応になり、21万円も貰えることになりました。
>>401
バーディー90にステップアップするチャンスだな
バーディー90にステップアップするチャンスだな
現行のバーディーのフロントフォークブーツの価格がわかる方いらっしゃいますか？
よかったら教えてください
よかったら教えてください
405 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 14:24:26.16 ID:Qy/jOsdj
0336953071
ここに電話しろ
ここに電話しろ
406 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 14:28:02.38 ID:Qy/jOsdj
スズキ(株)お客様相談室
お電話の場合
電話番号
フリーダイヤル 0120-402-253
お電話の場合
電話番号
フリーダイヤル 0120-402-253
407 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 14:30:56.60 ID:Qy/jOsdj
ホンダの場合0120ですぐわかるが
スズキは販売店、バイク屋が勝手に値段決めるらしい。
スズキは販売店、バイク屋が勝手に値段決めるらしい。
モレ乗ってるんだけどスレが無い
ここにモレ乗ってたヤツいないか？
ここにモレ乗ってたヤツいないか？
最初期のリアタイヤ12インチバージョンなら乗ってたよ
今年もＢＡ４１Ａでツーリング行くぞ！
早く暖かくならないかなあ
ｂｙ 寒い県在住
早く暖かくならないかなあ
ｂｙ 寒い県在住
412 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:07:19.05 ID:fm9MN+z4
バーディーではなく、同じ前傾エンジンのハスラー50に乗って、
雪国の冬を堪能していたのだが、氷点下でスピード出したら、
アイシングが起きた。スピード落とすと復活する。
ロータリーディスクバルブは、混合気がサイド廻るからね、
冷えるんだろうな。多分、メイトやカブなら起きないんだろう。
当時、バイクブームだったが、みんな頭が悪いので、
「俺の原付はロータリーエンジンだぜ」と言ったら、
みんな信用してたわい。
雪国の冬を堪能していたのだが、氷点下でスピード出したら、
アイシングが起きた。スピード落とすと復活する。
ロータリーディスクバルブは、混合気がサイド廻るからね、
冷えるんだろうな。多分、メイトやカブなら起きないんだろう。
当時、バイクブームだったが、みんな頭が悪いので、
「俺の原付はロータリーエンジンだぜ」と言ったら、
みんな信用してたわい。
413 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:08:41.25 ID:+L1bifYV
411は秋田
415 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:21:34.36 ID:jo6TK4w0
417 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:30:58.80 ID:plolNnAn
１７インチの旧型はエレベーターにギリギリ入るのだが、新型１４インチは全長、長いのか？
どうか？
どうなんだ？
入れられるかなあ？
どうか？
どうなんだ？
入れられるかなあ？
>>414
>それ以外の全てが陳腐化してるだろ(８０→９０)
バーディーに限らず、最近のバイクはコストダウンの産物だらけだろうさ、
80年代から90年代前半のと比べちゃったら…
使い勝手等は改善されてると思うんだけどな～
>それ以外の全てが陳腐化してるだろ(８０→９０)
バーディーに限らず、最近のバイクはコストダウンの産物だらけだろうさ、
80年代から90年代前半のと比べちゃったら…
使い勝手等は改善されてると思うんだけどな～
小径化、いいじゃん。狭い駐輪場では助かるよ。
ガレ場走るんならともかく、街乗りならそんなにタイヤがでかくても意味ないし
ガレ場走るんならともかく、街乗りならそんなにタイヤがでかくても意味ないし
小回り性に影響するのはタイヤ径よりホイールベースと切れ角じゃね？
足付き性には影響するとは思うけど、もともと17インチでも大してシート高くなかったような。
俺も舗装路しか走らんがそれでもサイズは17インチの方がいいと思う。
とは云え、チューブレスの安心感には換え難いと思う。
足付き性には影響するとは思うけど、もともと17インチでも大してシート高くなかったような。
俺も舗装路しか走らんがそれでもサイズは17インチの方がいいと思う。
とは云え、チューブレスの安心感には換え難いと思う。
オレのＢＡ４１Ａは
リトルカブより早いぞ～
だから早く暖かくならないかなあ
ｂｙ 寒い県在住 でも秋田ではない
リトルカブより早いぞ～
だから早く暖かくならないかなあ
ｂｙ 寒い県在住 でも秋田ではない
422 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 16:22:05.16 ID:UJfYmbS3
山形だ
オレはＢＡ４１Ａ、
６Vとは知らず買ったぞ！
ワイルドだろ？
ｂｙ 寒い県在住 でも秋田山形ではない
６Vとは知らず買ったぞ！
ワイルドだろ？
ｂｙ 寒い県在住 でも秋田山形ではない
>>423
福島(笑)か
福島(笑)か
ほぐりぐ？
オレは昨年ＢＡ４１Ａで
１０／９ １泊２日で三浦半島ほぼ一周したぞ！
片道３００キロ以上だぜ～
朝、地元の峠越の時、寒くて死ぬかと思ったぞ～！
１０月でも寒いんだぜ～
峠を越える時は、冬用ブルゾン、
峠を越えて日が上がった時はロンＴ１枚だったぜ～
２度とロングツーリングに行くもんかっ！と思ったけど
今年も行くゼ～
１０／９ １泊２日で三浦半島ほぼ一周したぞ！
片道３００キロ以上だぜ～
朝、地元の峠越の時、寒くて死ぬかと思ったぞ～！
１０月でも寒いんだぜ～
峠を越える時は、冬用ブルゾン、
峠を越えて日が上がった時はロンＴ１枚だったぜ～
２度とロングツーリングに行くもんかっ！と思ったけど
今年も行くゼ～
今さらだが先日の雨でレッグシールドのありがたさがわかったわ、前はほとんど濡れない。
しかし追い越していく四輪に横からバシャーっとｗ
しかし追い越していく四輪に横からバシャーっとｗ
しっかし壊れないバイクだな。
ボロボロのを3年前に仕入れて3年持たないかなと思いつつ乗り倒したが
もっとボロボロになったけど走るのには全く問題ない（タイヤとオイルは替えている）
先に自賠責切れちったぜ。また3年買うか？
しかし向こう3年は持たないような気もするような、まだ余裕で走りそうな気もするような。
ボロボロのを3年前に仕入れて3年持たないかなと思いつつ乗り倒したが
もっとボロボロになったけど走るのには全く問題ない（タイヤとオイルは替えている）
先に自賠責切れちったぜ。また3年買うか？
しかし向こう3年は持たないような気もするような、まだ余裕で走りそうな気もするような。
429 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:08:33.76 ID:P5laPBPQ
428
何キロ走行車だ？
何キロ走行車だ？
引き取った時に32000kmだったかな。今40k。
1ヶ月放置していてもキック数発でかかるのが素敵。
BA41Aね。壊れたらバーディー90を買うつもりだったけど当分先になりそうだ。
1ヶ月放置していてもキック数発でかかるのが素敵。
BA41Aね。壊れたらバーディー90を買うつもりだったけど当分先になりそうだ。
431 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 03:52:29.36 ID:0FGb7f+v
430
整備状況なんだが
タイヤ、チェンほか、どんな風？
おれもBA41Aだが、いま12000kmくらい
タイヤ交換一回だけです。
32000kmまでの分はわからんのだな。
整備状況なんだが
タイヤ、チェンほか、どんな風？
おれもBA41Aだが、いま12000kmくらい
タイヤ交換一回だけです。
32000kmまでの分はわからんのだな。
BA41A、各地で頑張っているんだなあ。
俺のは今14000キロ。去年から所有。
フロントブレーキからキー音出てるから、シュー交換なんだなあ。
リアは昨年交換した。
もしかしたメーター、一回りしてたりして。
by 寒い県の みつをぉ
俺のは今14000キロ。去年から所有。
フロントブレーキからキー音出てるから、シュー交換なんだなあ。
リアは昨年交換した。
もしかしたメーター、一回りしてたりして。
by 寒い県の みつをぉ
433 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:17:03.25 ID:tAe0FOPN
434 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:20:06.17 ID:tAe0FOPN
>>メーター、一回りしてたりして>>フロントブレーキからキー音出てるから、シュー交換なんだなあ。
簡単なんだから早くシュー交換しろよ、ドラム削れちゃうよ
部品も￥1000くらいだろ
簡単なんだから早くシュー交換しろよ、ドラム削れちゃうよ
部品も￥1000くらいだろ
435 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:26:12.12 ID:tAe0FOPN
http://www.monotaro.com/p/3269/4076/
これでいいのか？
これでいいのか？
437 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:06:28.95 ID:nM1IJ+Mg
んじゃ、乗るな
438 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:26:37.22 ID:0inuEDAt
去年の秋やrべき
5月と10月だなメンテナンスやるのは
5月と10月だなメンテナンスやるのは
寒すぎ。メーターギヤ欠けそう。
グリス盛っとけ
441 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 07:26:04.03 ID:b9Y7ytHM
みんな、どこだよ＠千葉・・・寒くて乗れねーよ
>>441
シートに積もった雪は落としとけよ
シートに積もった雪は落としとけよ
自分は茨城、外は雪が残ってます。
今から２サイクルゾイル買いに行きます。スリップしない事を祈るｗ
今から２サイクルゾイル買いに行きます。スリップしない事を祈るｗ
444 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:10:28.51 ID:QZ3DsC2U
442
もう溶けたよ
もう三ヶ月乗ってない＠千葉
キック二発でかかった・・・もうしばらく,お眠りだ
おまいら地域さらせよな、東北か？
もう溶けたよ
もう三ヶ月乗ってない＠千葉
キック二発でかかった・・・もうしばらく,お眠りだ
おまいら地域さらせよな、東北か？
446 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:56:50.30 ID:eBd6n3N8
エレベーターに載せられるか問い合わせで下記の通り。
お問合せのバーディーにつきましては、
現在、排気量 50CC のバーディー50 は K8 モデルを生産しており、
排気量 90cc のバーディー90 は K7 モデルを最後に生産を終了しております。
つきましては、バーディー50 K8 モデルとバーディー90 K7 モデル
の車両サイズを以下にご案内申し上げます。
●バーディー50 ： K8 モデル
バーディー50・［セル付］： 全長 1.805m / 全幅 0.650m / 全高 0.995m
重荷用バーディー50 ： 全長 1.810m / 全幅 0.650m / 全高 1.000m
●バーディー90 ： K7 モデル
全長 1.830m / 全幅 0.700m / 全高 1.030m
また、旧型 BA41A に関しても車体サイズをお問合せいただき、
車台番号・初年度登録年ともにわからないとのことでございますが、
記載いただきました「初年度登録年月 ： 1995 年 04 月 」を参考とし、
1991 年 1 月発売の M モデルと 1995 年 5 月発売の S モデルについて
お調べいたしましたので、以下にご案内申し上げます。
全長 1.815m / 全幅 0.635m / 全高 1.005m （新聞仕様は除く）
お問合せのバーディーにつきましては、
現在、排気量 50CC のバーディー50 は K8 モデルを生産しており、
排気量 90cc のバーディー90 は K7 モデルを最後に生産を終了しております。
つきましては、バーディー50 K8 モデルとバーディー90 K7 モデル
の車両サイズを以下にご案内申し上げます。
●バーディー50 ： K8 モデル
バーディー50・［セル付］： 全長 1.805m / 全幅 0.650m / 全高 0.995m
重荷用バーディー50 ： 全長 1.810m / 全幅 0.650m / 全高 1.000m
●バーディー90 ： K7 モデル
全長 1.830m / 全幅 0.700m / 全高 1.030m
また、旧型 BA41A に関しても車体サイズをお問合せいただき、
車台番号・初年度登録年ともにわからないとのことでございますが、
記載いただきました「初年度登録年月 ： 1995 年 04 月 」を参考とし、
1991 年 1 月発売の M モデルと 1995 年 5 月発売の S モデルについて
お調べいたしましたので、以下にご案内申し上げます。
全長 1.815m / 全幅 0.635m / 全高 1.005m （新聞仕様は除く）
447 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:02:42.41 ID:eBd6n3N8
これもエレベーターに載せられるならBA４１Aから乗り換えるかな
１５mm大きいんだ
●バーディー90 ： K7 モデル
全長 1.830m / 全幅 0.700m / 全高 1.030m
１５mm大きいんだ
●バーディー90 ： K7 モデル
全長 1.830m / 全幅 0.700m / 全高 1.030m
448 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:04:43.09 ID:eBd6n3N8
>>401
すげー焼け太り。新型のカブ110が旧型バーディーそっくりだぜ。丁度よくね？
すげー焼け太り。新型のカブ110が旧型バーディーそっくりだぜ。丁度よくね？
関東では雪解け水が凍って、日陰はほとんどアイスバーンだった
14インチのタイヤはタイヤチェーンやスタッドレスがあまり出てないんだよなあ
次の冬までには買い揃えておきたいもんだ
14インチのタイヤはタイヤチェーンやスタッドレスがあまり出てないんだよなあ
次の冬までには買い揃えておきたいもんだ
チェーンなら持ってるよ。
454 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:31:26.12 ID:QdtE1w8h
q
455 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 16:24:25.71 ID:Thgfsumg
>>445
長野で毎日乗ってんの？
長野で毎日乗ってんの？
456 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 16:49:37.76 ID:6nRximKy
バーディーは、日本製？
バーディは日本製だったはず。
てかGN125Hとかを除けばスズキ２輪は全て日本製じゃないか？
てかGN125Hとかを除けばスズキ２輪は全て日本製じゃないか？
>>457
レッツが去年中国から再び豊川工場に戻ったけど、売れ筋のアドレスは台湾製
レッツが去年中国から再び豊川工場に戻ったけど、売れ筋のアドレスは台湾製
台湾なら安心
>>455
オレはレジャー使いだから、冬は基本乗らないよ
維持の為に 少し乗る位。
昨日、菅平高原で最低気温 －29℃、俺が住む平地でも－9℃
来月中旬の三寒四温の温の時から乗る感じ。
まだ寒いけどね
オレはレジャー使いだから、冬は基本乗らないよ
維持の為に 少し乗る位。
昨日、菅平高原で最低気温 －29℃、俺が住む平地でも－9℃
来月中旬の三寒四温の温の時から乗る感じ。
まだ寒いけどね
461 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 13:47:39.57 ID:+ymq1s58
ことしは、ホント乗れない千葉の65歳・・・寒さに負けてる
とりあえず、一発二発でエンジンかかるからいいけど。
とりあえず、一発二発でエンジンかかるからいいけど。
462 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 17:25:17.74 ID:7hXuNHVm
↑BA41A
>>461
エアクリつまってんじゃねぇの？
エアクリつまってんじゃねぇの？
464 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:29:42.31 ID:1CUk3f9o
ああ、12000km放置だから、一回見ておかなきゃ・・・あったかくなったら。
>>456
俺のBA12AはMADE IN KOREA って書いてある…。
俺のBA12AはMADE IN KOREA って書いてある…。
466 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:46:23.05 ID:1CUk3f9o
465
2stって最高速どのくらい出るの？
2stって最高速どのくらい出るの？
エアクリは、外して一晩灯油につけたら終わり
自分のはBA12Aです、本日保険更新。
朝８時でキック２発で始動。加速良し。
チラ裏失礼。
スズキは始動性いいな、ま、毎日乗るからかも。
朝８時でキック２発で始動。加速良し。
チラ裏失礼。
スズキは始動性いいな、ま、毎日乗るからかも。
469 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:29:31.90 ID:qBe6djeH
>>468
お前もエアクリ一応確認確かにスズキの原付は始動性抜群だが
灯油でエアクリは溶けないよ。
容器の調達が面倒なら、カップ麺の容器に灯油線まで入れてそのまま寝るだけ。
翌日ちゃぽちゃぽしてからスポンジ式なら手と手で押し潰して完了。
間違っても雑巾みたいに絞るなよ。引きちぎれるから
お前もエアクリ一応確認確かにスズキの原付は始動性抜群だが
灯油でエアクリは溶けないよ。
容器の調達が面倒なら、カップ麺の容器に灯油線まで入れてそのまま寝るだけ。
翌日ちゃぽちゃぽしてからスポンジ式なら手と手で押し潰して完了。
間違っても雑巾みたいに絞るなよ。引きちぎれるから
パーツリスト見ていて気になったんだが
BA41Aの燃料コックってガスケットは書いてあるけどレバーと板バネは書いてなくない？
第7版しか持ってないけど
BA41Aの燃料コックってガスケットは書いてあるけどレバーと板バネは書いてなくない？
第7版しか持ってないけど
>>470
うん、カパっと開けてみてみる。
うん、カパっと開けてみてみる。
473 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 07:01:59.61 ID:H4uaOvLX
エアクリ外すには、レッグシールドを外さないとダメか？
474 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 08:06:39.48 ID:sIJRyEob
↑原付初心者、250ccはいろいろやってるが・・・
現物無いからなんとも
後輩に貸してるからさ。キャブ辿れば必ずあるよ
後輩に貸してるからさ。キャブ辿れば必ずあるよ
476 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 08:56:04.30 ID:jTEJIUkD
現物は17インチホイールの４st
>>466
50㏄だから下りでメーター読み60㎞少し超えるか超えないかぐらい。さらに昔のはもっと早かったのかな
50㏄だから下りでメーター読み60㎞少し超えるか超えないかぐらい。さらに昔のはもっと早かったのかな
479 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 13:03:40.20 ID:HyOb6DKg
478
そうか
そうか
480 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 13:58:22.61 ID:pguWohp5
エアクリはエンジンオイルの廃油に２～３日浸けておいても、いいな。？
>>480
なんでわざわざ汚す必要があるの？
なんでわざわざ汚す必要があるの？
482 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 15:30:09.58 ID:3Ks1UPXU
廃油のほうが、キレイ
つーか大した値段じゃないんだからエアクリくらい新品にしなよｗ
むしろパワフィルつけちまえよ
485 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 16:57:08.84 ID:CdCoRfWk
>483
あのスポンジ、いくらなの？
あのスポンジ、いくらなの？
90用の純正同等品のNTB製ならネット通販で\500程度
純正は品番13781-09400で調べれば桶
正直洗浄どうのの手間考えれば使い捨てでも気にならないプライスでは？
純正は品番13781-09400で調べれば桶
正直洗浄どうのの手間考えれば使い捨てでも気にならないプライスでは？
487 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 18:03:54.98 ID:skGP5OXJ
そうだね
488 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 18:09:12.90 ID:skGP5OXJ
>>488
下りなら62～65ぐらい出るけど焼き付きそうで怖い
下りなら62～65ぐらい出るけど焼き付きそうで怖い
490 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:26:26.42 ID:0sntb3F4
489
フルアクセルできる区間２～３分だから、ついやってしまう
こんなやり方で、48km/Lだから、まあいいっか、と
フルアクセルできる区間２～３分だから、ついやってしまう
こんなやり方で、48km/Lだから、まあいいっか、と
491 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 20:04:58.91 ID:JSnBU5at
*訂正
フルアクセルできる道程区間が２～３分あるから、ついやってしまう
フルアクセルできる道程区間が２～３分あるから、ついやってしまう
２サイクル、三速ギアでひっぱってしまう。
黄信号フル加速とかね、ジョルカブのときは黄信号ではアクセルゆるめていた。
黄信号フル加速とかね、ジョルカブのときは黄信号ではアクセルゆるめていた。
493 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 07:53:37.67 ID:9JAqb223
492
日本語に訳してください
日本語に訳してください
2stバーディーに乗ってるんだが、３速で引っ張ることが度々ある。
例えば、交差点に侵入しようとして、黄色信号になったとき、フルスロットルで交差点を駆け抜ける。
ジョルカブ乗ってたときは、交差点で大人しく止まっていたのですがね。
こういうことじゃねぇの？
例えば、交差点に侵入しようとして、黄色信号になったとき、フルスロットルで交差点を駆け抜ける。
ジョルカブ乗ってたときは、交差点で大人しく止まっていたのですがね。
こういうことじゃねぇの？
495 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 09:45:56.30 ID:DT43QICz
なるほど、加速性能がいいってことね２stは。
>>494
アンカーもまともに打てないのに偉そうですね
アンカーもまともに打てないのに偉そうですね
なんせストローク二回で一回転出来るからね
498 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:24:41.90 ID:qSj2s02y
最高速はたいしたことないの？
カブ・・・90cc終了→タイ製パーツ多用熊本組立の110ccにFMC→完全中国製にFMC
メイト→撤退
バーディー→50ccのみに
原付2種ももう終わりか…＼(^o^)／
メイト→撤退
バーディー→50ccのみに
原付2種ももう終わりか…＼(^o^)／
新型カブ１１０もバーディのようにキャストホイールにすれば良かったのにな
501 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 15:38:57.11 ID:T381ZBEm
サスのショボい実用車にはスポークだろ
SL230のようなリブ付きにしてチューブレスOKなら最高なのだが
SL230のようなリブ付きにしてチューブレスOKなら最高なのだが
>>498
君それでよく免許取れたね
君それでよく免許取れたね
503 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 16:57:42.97 ID:lFsA4dY/
502
原付、車、小型（原付二種）、二輪普通・・・この順序で全部一発試験で取った。
原付、車、小型（原付二種）、二輪普通・・・この順序で全部一発試験で取った。
中華カブで中華そばの出前なんて胸暑
505 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 17:19:55.72 ID:lFsA4dY/
車、二輪普通は４回試験場に通った
今じゃ、昔のことだ・・・65歳
目白通りを、カブ50で当時70くらいで飛ばしたのは今も秘密だ
今じゃ、昔のことだ・・・65歳
目白通りを、カブ50で当時70くらいで飛ばしたのは今も秘密だ
507 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:19:15.78 ID:lFpKWm/3
あのころは大気汚染で、ひどかったなあ。
508 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 13:24:54.27 ID:uzjLxYKx
CD90、CBX１２５F、CB１２５T、CBX２５０RS、GPZ２５０R、バディー50と遍歴
いま残ってるのはcbx250rsとバーディ・・・65歳の爺
いま残ってるのはcbx250rsとバーディ・・・65歳の爺
CBX乗ってるのに、なぜカブではなくバーディーを？
510 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 15:32:58.42 ID:JrfqRl6y
ＳＢＳっていう代理店で中古を衝動買い
Ｎｏ1よりＮＯ２がお気に入り
Ｎｏ1よりＮＯ２がお気に入り
511 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 15:35:32.13 ID:JrfqRl6y
銀行員が使ってたらしい
512 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 16:30:28.33 ID:ugrEp51b
ああ、あとCD125も乗った、これは重くてブレーキがプアーでだめ
CD90とCBX125Fは秀逸、軽快で楽しい
CB125Tはエンジン回転おもったるく、手足ビリビリでだめ
GPZ250Rはターボ付きみたいな加速で手にあまり、俺の技量では扱いきれず
CBX250RSはGB250初期型に同。オールマイティーだ
CD90とCBX125Fは秀逸、軽快で楽しい
CB125Tはエンジン回転おもったるく、手足ビリビリでだめ
GPZ250Rはターボ付きみたいな加速で手にあまり、俺の技量では扱いきれず
CBX250RSはGB250初期型に同。オールマイティーだ
513 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:31:20.22 ID:SuLJoaLu
半月前～ＢＤ４３Ａを買いました。東海地震が近いので防災時用に・・・前回はそう言ってスポーツタイプ買ってかみさんに怒られたけど、今度は大丈夫だった。
514 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:37:11.99 ID:hiVWd5IU
513 ＢＤ４３Ａって燃費悪くね？
515 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:41:02.02 ID:SuLJoaLu
まだ１回の給油だけど・・・38ｋｍ／ℓ位だったかな。以前乗っていた、
２ｓｔメイトより悪いね。全然、回さずトコトコ走ってたけど。
２ｓｔメイトより悪いね。全然、回さずトコトコ走ってたけど。
516 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:12:36.31 ID:DAepJjMo
そうか～
BC41A誰かいらない？
全然乗らんようになってしまった。
全然乗らんようになってしまった。
BC41A誰かいらない？
全然乗らんようになってしまった。
全然乗らんようになってしまった。
大事なことだから2回言ったなｗ
じゃあ俺も言う
誰かBD41Aいらない？
置き場の関係で手放さなきゃいけなくなってしまった
じゃあ俺も言う
誰かBD41Aいらない？
置き場の関係で手放さなきゃいけなくなってしまった
ばらしてオクだろ
>>521
さすがになんぼかは欲しいなぁ。
半年ほど前に手に入れてから
・前後タイヤ、チューブ
・ブレーキシュー
・エアクリーナー
・プラグ
・チェーン
あとスプロケはｽｽﾞｷの他車流用で１５－３５にしてある。
さすがになんぼかは欲しいなぁ。
半年ほど前に手に入れてから
・前後タイヤ、チューブ
・ブレーキシュー
・エアクリーナー
・プラグ
・チェーン
あとスプロケはｽｽﾞｷの他車流用で１５－３５にしてある。
523 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 12:46:21.25 ID:ywImcrvi
522どこなの？
524 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 13:58:34.02 ID:iA1+JUy+
「なんぼか」・・・・関西か
526 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:30:04.74 ID:bCE6tQXv
￥２００００で買うわ・・・地域絞って・・・連絡先を。
529 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 06:56:41.29 ID:/2lHodH2
不毛な
ハゲてねーよ。ちょっとおでこが広いだけなんだよ。
じゃあ自分も
BA42Aほしい人いる？
BA42Aほしい人いる？
532 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 12:19:34.25 ID:WRA20ptB
少しカラーリング施したいが、これまでのスレを見てみると、
やはりカッティングシートが良いとか。
しかし、曲面とかあぶりで複雑にできるとは思えないのだが・・・
そんなことやってくれる店でもあるんだろうか。
やはりカッティングシートが良いとか。
しかし、曲面とかあぶりで複雑にできるとは思えないのだが・・・
そんなことやってくれる店でもあるんだろうか。
>>530
後頭部までおでこなんだろ
後頭部までおでこなんだろ
535 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:44:00.81 ID:0nDIhZkP
14インチの型と17インチの型では、どっちが最高速出るの？
537 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:13:18.85 ID:kWCtp2sM
どのへんなの？
>>537
兵庫県南東部です。
兵庫県南東部です。
539 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:40:38.07 ID:5yUDfVMp
「夏草や兵どもが夢の跡」
二千十二年 二月 二十七日 小鳥
二千十二年 二月 二十七日 小鳥
541 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:45:37.60 ID:Qdx9c1cN
>>しかし調子のいい２ストなら60km/h出るので現行には勝てるわな。
ここんところ誰か通訳してください。
ここんところ誰か通訳してください。
しかし調子のいい２ストなら60km/h出るので現行には勝てるわな。
しかし調子のいい２ストなら60km/h出るので現行には勝てるわな。
しかし調子のいい２ストなら60km/h出るので現行には勝てるわな。
しかし調子のいい２ストなら60km/h出るので現行には勝てるわな。
しかし調子のいい２ストなら60km/h出るので現行には勝てるわな。
このスレも末期だな
4stだと60㌔出ないような言い方だな
最高速はいっしょでも加速は２サイクルのほうがいいでしょ。
このスレってヤマハのやつみたい、スズキスレのわりにトゲトゲしいときありますね。
このスレってヤマハのやつみたい、スズキスレのわりにトゲトゲしいときありますね。
546 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 17:45:01.35 ID:v2W4a0MQ
17インチのタイプだとハッピーメーターかもしれないが
６５～６７くらいでるね、４stです。
６５～６７くらいでるね、４stです。
547 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 14:14:34.36 ID:1gOQDjfr
目盛りの右側は文字通り目分量
548 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 09:52:08.61 ID:fS4MF9my
2st
って、燃費どのくらい？
って、燃費どのくらい？
549 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 02:52:53.48 ID:5V1M4OXf
おいおいおいおいおいおいおい！
550 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 09:12:50.01 ID:Mole2onq
2st 乗ってたヤツここにいないの？
551 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 18:29:31.15 ID:6tLsiPcz
いると思うぜ！
552 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:12:14.50 ID:ZOQ29EJR
くさいから
はしゅ
554 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 10:45:46.55 ID:PcQZbj+h
q
555 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 18:32:39.61 ID:E1GwpEt3
バーディー90欲しいなぁ^q^
556 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:24:36.50 ID:jE7Hodb2
５日は無料出品デーなのでオクに出てるぞ
90ならタイミング良ければ、一万円台で落とせるよ
558 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 15:47:01.51 ID:BgL1iiWm
一万円台あるけど、最終的にいくらになるか？
？？？３．５万くらいになるかな？
？？？３．５万くらいになるかな？
559 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 15:49:32.52 ID:BgL1iiWm
過走行だな ４４．６５８Ｋm
560 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 15:51:54.40 ID:BgL1iiWm
京都だし、送料たけーしな
俺は63000kmほど走ってるやつを落札したけど、4000km走った今でも故障や不具合はないぞ
562 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:35:04.50 ID:ox02ocMb
いくらで落としたの？
563 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:35:46.41 ID:ox02ocMb
＠千葉県↑
565 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:30:41.96 ID:jtJo5ZtP
33600-12500=21100
いろいろ運送業者あるけど・・・この選定がけっこう手間だよね
558～560，562、563も同一・・・の65歳の年金生活者でつ
12500円は安かったね
いろいろ運送業者あるけど・・・この選定がけっこう手間だよね
558～560，562、563も同一・・・の65歳の年金生活者でつ
12500円は安かったね
都市部に住んでいるならデポ輸送が安く上がるぞ
567 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:10:13.00 ID:bFxWkHvF
568 ：65歳の年金生活者：2012/03/06(火) 22:13:37.07 ID:bFxWkHvF
ドアツードアじゃないと、メンドクサイとこでね
569 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 02:53:02.14 ID:p/SJqI7H
BA42Aのエンジンを載せ替えてから、エンジンがかかりません。
載せ替えてすぐは、エンジンかかったのですが、試乗してから全くエンジンがかからなくなりました。
プラグに火が飛んでおらず、ピックアップコイルの交換で火は飛んだのですが、またすぐに火が飛ばなくなりました。
イグニッションコイルも正常で、ピックアップコイルも現状300Ωあり出力も2Vぐらいあります。
ご教授願います
載せ替えてすぐは、エンジンかかったのですが、試乗してから全くエンジンがかからなくなりました。
プラグに火が飛んでおらず、ピックアップコイルの交換で火は飛んだのですが、またすぐに火が飛ばなくなりました。
イグニッションコイルも正常で、ピックアップコイルも現状300Ωあり出力も2Vぐらいあります。
ご教授願います
ヒューズ交換
バーディー好感
チェンジ
573 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 16:26:41.25 ID:yk8mNEUP
>>569
プラグ、プラグキャップの抜け、キャップへのコード刺さりと
順を追って各部の差し込みや組み込みが正常かどうか
全体が正常に組まれてるかどうか、そのあとに機器の故障のチェック
いちどかかっていると故障の可能性より緩みや抜けの方が確率が高い
プラグもギャップ次第ではということもあるから、新品や予備を試す
プラグ、プラグキャップの抜け、キャップへのコード刺さりと
順を追って各部の差し込みや組み込みが正常かどうか
全体が正常に組まれてるかどうか、そのあとに機器の故障のチェック
いちどかかっていると故障の可能性より緩みや抜けの方が確率が高い
プラグもギャップ次第ではということもあるから、新品や予備を試す
574 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:34:15.19 ID:BBlkYsLw
569です。
原因はおそらく、メインヒューズコネクタの接触不良でした。
ニュートラルランプはしっかりついていたので、目からうろこでした
これで、査定アップできます。ありがとうございました
原因はおそらく、メインヒューズコネクタの接触不良でした。
ニュートラルランプはしっかりついていたので、目からうろこでした
これで、査定アップできます。ありがとうございました
スロットルケーブル切れたぉ
スロットルケーブルさん、お疲れ様。
>>575
雨でも走るのか？
雨でも走るのか？
578 ： 【23m】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 67.1 %】 ：2012/03/10(土) 07:43:22.18 ID:ZMptCY+W
通勤に使ってるなら関係ないのでは
キャブのフロートの爪いじってオーバーフローぎみになってしまった。
吹き返すガスの飛沫がひどいこと。
油面基準値わかるかた、おしえてくだされ。
ググってギャグの23.4mmしか見つけることできなかった…
吹き返すガスの飛沫がひどいこと。
油面基準値わかるかた、おしえてくだされ。
ググってギャグの23.4mmしか見つけることできなかった…
再度キャブのフロートの爪いじって油面低くすれば
金魚のエアポンプに使うチューブが300円から500円ぐらいで売られてるから買っておいで。
それと、プラスチックの粗悪品でいいからノギスを一丁。
ノギスがなきゃ、爪楊枝とボールペンと定規と気合いがありゃ代用できる。
そいつでスロージェットとメインジェットの吸い口がひたるような最低油面と、オーバーフローが始まる最高油面を調べ、その中間あたりに油面を調整するんだ。
それでとりあえず走るぜ。あとはバイクを使って捜査だな…
それと、プラスチックの粗悪品でいいからノギスを一丁。
ノギスがなきゃ、爪楊枝とボールペンと定規と気合いがありゃ代用できる。
そいつでスロージェットとメインジェットの吸い口がひたるような最低油面と、オーバーフローが始まる最高油面を調べ、その中間あたりに油面を調整するんだ。
それでとりあえず走るぜ。あとはバイクを使って捜査だな…
いろいろどもです。
いろいろ爪いじくりして、ニュートラルな状態つかめなくなったもんで。
まあ、とりあえず吹き返し少なめ、燃料切れしない程度まで到達。
油面変化で案外デリケートな反応するもんだね。
いろいろ爪いじくりして、ニュートラルな状態つかめなくなったもんで。
まあ、とりあえず吹き返し少なめ、燃料切れしない程度まで到達。
油面変化で案外デリケートな反応するもんだね。
583 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 21:33:37.96 ID:Ai1IXtiI
BD43A買って１カ月～今日初めて他のバーディ（50だったけど）
を見た（笑）
先週は肉屋のオヤジに、「アレ何？カブ？」と聞かれ、仕方なく
「あぁアレは、スズキのカブですよ」と言っておいた。
どうも、すごくゴツく見えたらしい。
を見た（笑）
先週は肉屋のオヤジに、「アレ何？カブ？」と聞かれ、仕方なく
「あぁアレは、スズキのカブですよ」と言っておいた。
どうも、すごくゴツく見えたらしい。
白いレッグガード付きは全部カブですよええ。
買った本人の親父ですら、カブカブ言ってるし。
買った本人の親父ですら、カブカブ言ってるし。
渋谷で白バイにマイクで、「そこのカブみたいなの（以下略）」っていわれた。
開放される直前にも、「これ、スズキのなに？」みたいな。
もうめんどくさいからカブでいいよ。カブで。
開放される直前にも、「これ、スズキのなに？」みたいな。
もうめんどくさいからカブでいいよ。カブで。
スズキの「ポリ」だよって
もう面倒だからヒゴノカミでいいよ。
それで食いついてきたらカタナについてウンザリするほど語ってやるよ。
それで食いついてきたらカタナについてウンザリするほど語ってやるよ。
>>588 ﾊｹﾞﾜﾛﾀw
590 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 03:43:16.53 ID:hxUXVlxw
保守
591 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:41:09.00 ID:qZ5dX/U5
保守
バーディー５０売ってくれると聞いたので買いに言った。ところがいざ見るとFR50とかいうバイク、しかもボロ
現状では糞遅いし、しかも２ストだから臭い。なんだこのバイク。とりあえずエアクリ、プラグ、キャブ、マフラー点検でもしようかといろいろいじっているうちに、年慮タンクがさびてるのを発見。チクショー！
現状では糞遅いし、しかも２ストだから臭い。なんだこのバイク。とりあえずエアクリ、プラグ、キャブ、マフラー点検でもしようかといろいろいじっているうちに、年慮タンクがさびてるのを発見。チクショー！
593 ： 【2.1m】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 81.9 %】 ：2012/03/16(金) 15:29:53.52 ID:GKHdF3Wl
ほしゅ
>>592
FR50は何台か中古を所有したことがあるが、最初期型が一番良かった
型が新しくなるにつれて、どころか同じ型の中でもどんどん簡略化されていった
'78か''80年式頃が底辺かな、馬力は下がるわ傷みやすくなるわ、全くいいとこない
同時期にカブが丁度どんどん改良されてた時期だったり
ヤマハでもタウンメイトが作られたのと比べると酷い有様
FMCしたRC50以降のバーディーと同じと思ってかかるとがっかりすること請け合い
ちなみに燃料タンクも錆びないのが売りのプラタンクだったが、後に鉄製に換えられてる
あ、それからシフトパターンはロータリーで、2stメイトと同じシンクロ変速式でギア抜けが多いし
突然ギア落ち（自動ギヤダウン）することもあるから死なないように気をつけてな
FR50は何台か中古を所有したことがあるが、最初期型が一番良かった
型が新しくなるにつれて、どころか同じ型の中でもどんどん簡略化されていった
'78か''80年式頃が底辺かな、馬力は下がるわ傷みやすくなるわ、全くいいとこない
同時期にカブが丁度どんどん改良されてた時期だったり
ヤマハでもタウンメイトが作られたのと比べると酷い有様
FMCしたRC50以降のバーディーと同じと思ってかかるとがっかりすること請け合い
ちなみに燃料タンクも錆びないのが売りのプラタンクだったが、後に鉄製に換えられてる
あ、それからシフトパターンはロータリーで、2stメイトと同じシンクロ変速式でギア抜けが多いし
突然ギア落ち（自動ギヤダウン）することもあるから死なないように気をつけてな
595 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 10:18:30.72 ID:Ej2cGFii
イリジウムプラグ（ＩＵＦ22）ってのをオクで買ったけど、
これつけて、結構、変化あるものなのかな？
車の時はかなりフィーリング変わったけれど～BD43Aで、
だれか付け替えた人いますか？
これつけて、結構、変化あるものなのかな？
車の時はかなりフィーリング変わったけれど～BD43Aで、
だれか付け替えた人いますか？
>>595 二本買って早めに交換し、外したプラグはサンポールにどぶ漬けして煤を切ったあと、流水にさらしてよく洗い流し、ＣＲＣを吹いて保管。
効果は確かにあるけど、大枚をはたいて買いこみ管理するほどじゃないから、今はノーマルに戻したよ。
欠点は、ノーマルだと調子が悪くなる状態でも機関良好な点。エアクリーナー掃除やバッテリー交換のタイミングがつかみづらくなるんだ。
効果は確かにあるけど、大枚をはたいて買いこみ管理するほどじゃないから、今はノーマルに戻したよ。
欠点は、ノーマルだと調子が悪くなる状態でも機関良好な点。エアクリーナー掃除やバッテリー交換のタイミングがつかみづらくなるんだ。
597 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 14:23:21.85 ID:Ej2cGFii
>>594
FR50（BA12A）所有してるがその文言から推測するにギア抜けは持病みたいなものと思っていいんだな？
それと同じFR50でも結構差異があるみたいだが、その辺の歴史が気になって調べてみたことがあったがスーパーカブと違って
中々情報が分からなかった。どこか参考になるサイトとか本とかあったら教えてくれるとありがたい、クレクレ厨スマソ
FR50（BA12A）所有してるがその文言から推測するにギア抜けは持病みたいなものと思っていいんだな？
それと同じFR50でも結構差異があるみたいだが、その辺の歴史が気になって調べてみたことがあったがスーパーカブと違って
中々情報が分からなかった。どこか参考になるサイトとか本とかあったら教えてくれるとありがたい、クレクレ厨スマソ
>>598
BA12Aになる前の無印FR50時代が結構長い
丸目・丸フェンダーの頃
俺はどの時点で変速方式に変更があったか知らん（BA12A時代まで同じかもしれんが）
よってそちらの所有年式で持病持ちのままかどうかは知らない
ちなみに全然資料はない、海外のAll Suzuki Ever Built とかいうサイトが引っ掛るくらい、ない
と言うわけで変遷を辿るなら っ【パーツカタログ】
BA12Aになる前の無印FR50時代が結構長い
丸目・丸フェンダーの頃
俺はどの時点で変速方式に変更があったか知らん（BA12A時代まで同じかもしれんが）
よってそちらの所有年式で持病持ちのままかどうかは知らない
ちなみに全然資料はない、海外のAll Suzuki Ever Built とかいうサイトが引っ掛るくらい、ない
と言うわけで変遷を辿るなら っ【パーツカタログ】
ＲＣ５０って、２ストバーディーとは独立したモデルなんだな。
ウインカーやメーター周りの違い、サスペンションがテレスコになってる以外の違いは何があるんだ？
ウインカーやメーター周りの違い、サスペンションがテレスコになってる以外の違いは何があるんだ？
エンヂンが強制空冷じゃなかったっけ？
強制空冷ジェットクールドは、２サイクルバーディー５０にもあったと思う
ばで
はて
そうは言っても
俺のBA41Aは青色
後ろ指さされようと
水色に近い感じのスカイブルー
俺のBA41Aは青色
後ろ指さされようと
水色に近い感じのスカイブルー
4サイクルバーディ：FB50
2サイクルバーディ：RC50
2サイクルバーディ：RC50
>>606
総走行キロは？
総走行キロは？
BA42AってFBのいっこまえ？
走行距離46kmの美品だから買っちゃった＞＜
走行距離46kmの美品だから買っちゃった＞＜
いくらだったの？
スヅキ ボーディ50
進め！ババーディ ！
ばで
>>610
12万円でした
12万円でした
614
最高速とネンピ（その乗り方）おせーて
最高速とネンピ（その乗り方）おせーて
２ストロークバーディーなんだけど、エンジンが低回転の時シフトダウンしても
クラッチが繋がらずエンジンブレーキが全くかからない。
アクセル煽ってエンジンがある程度回ってる時にシフトダウンするとちゃんと繋がる。
これは２ストだから？長時間のエンブレで焼きつくのを防止する機構なのかね
それともただの故障？
クラッチが繋がらずエンジンブレーキが全くかからない。
アクセル煽ってエンジンがある程度回ってる時にシフトダウンするとちゃんと繋がる。
これは２ストだから？長時間のエンブレで焼きつくのを防止する機構なのかね
それともただの故障？
故障
スクーターだとアイドリングのまま坂を下って途中で軽く吹かすと急にエンブレが掛かるな
バーディー200辺りは出る気配ないか・・・
ホンダですら未開拓ジャンルなのに・・・
ホンダですら未開拓ジャンルなのに・・・
遠心クラッチの限界
622 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 20:27:07.46 ID:gqyxRNeD
この間、イリジウムプラグの交換書き込みしました。
一応、レポートを。
まず、プラグレンチ・・・KITACOの3サイズレンチは
普通に使えなかった（；へ；）
16φのとこまでプラグのナット部分が噛まないの。
仕方なく、普通に16φ専用レンチを購入。
使用感～まずアイドリングが上がった。
スクリュー調整で元の回転数に落とした。
走行すると、明らかにフィーリングが違う。
まず吹け上がりが断然良くなった。
１速で15ｋｍ位で２速に変えていたモノが、
25ｋｍ位までいける。
２速で30ｋｍくらいまでしか引っ張れなかった
のが、40ｋｍでも余裕。
３速からの加速はクィーと伸びが良くなった。
４輪でもかなりフィーリング良かったけど、
これは驚きだった。
ちなみにＢＤ43Ａ プラグはＩＵＦ22
一応、レポートを。
まず、プラグレンチ・・・KITACOの3サイズレンチは
普通に使えなかった（；へ；）
16φのとこまでプラグのナット部分が噛まないの。
仕方なく、普通に16φ専用レンチを購入。
使用感～まずアイドリングが上がった。
スクリュー調整で元の回転数に落とした。
走行すると、明らかにフィーリングが違う。
まず吹け上がりが断然良くなった。
１速で15ｋｍ位で２速に変えていたモノが、
25ｋｍ位までいける。
２速で30ｋｍくらいまでしか引っ張れなかった
のが、40ｋｍでも余裕。
３速からの加速はクィーと伸びが良くなった。
４輪でもかなりフィーリング良かったけど、
これは驚きだった。
ちなみにＢＤ43Ａ プラグはＩＵＦ22
なんだそりゃ？もとが調子悪すぎるんだよ、それ。
おれもデンソーのにした
NGKのほうが安かったが・・・
NGKのほうが安かったが・・・
>>622
ホムセンに売ってる純正新品プラグでも同じ感想になること請け合い
ホムセンに売ってる純正新品プラグでも同じ感想になること請け合い
BD43Aだけどイリジウムまったく変化なかった。
普段は1速20km/h、2速40kmくらいでチェンジしてる。
普段は1速20km/h、2速40kmくらいでチェンジしてる。
>>622 それは良かった。たぶんエアクリーナーが原因だよ。早めに掃除した方がいい。
40～45km/hのわずかなトルクの谷をよく感じ取って、そこが吹けなくなったら即整備。
こないだも書いたけど、イリジウムでハゼなくなったらノーマルじゃ余程やばい状態まで悪化してる。
春先だし、楽しもう。プラグレンチは16mm専用の首振るタイプがあると楽だよね。
40～45km/hのわずかなトルクの谷をよく感じ取って、そこが吹けなくなったら即整備。
こないだも書いたけど、イリジウムでハゼなくなったらノーマルじゃ余程やばい状態まで悪化してる。
春先だし、楽しもう。プラグレンチは16mm専用の首振るタイプがあると楽だよね。
もういっそパワフィル着けちゃえ
632 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 11:52:44.86 ID:pd+byfMV
>>627
この間はありがとうございました。
エアクリーナーも注文してきましたよ。
むか～しに、メイト50に乗ってましたが、
その時とあまり変らない状態だったので
こんなもんだろうと油断してました。
ついでに、ジェット類も掃除してみようと
思います。
この間はありがとうございました。
エアクリーナーも注文してきましたよ。
むか～しに、メイト50に乗ってましたが、
その時とあまり変らない状態だったので
こんなもんだろうと油断してました。
ついでに、ジェット類も掃除してみようと
思います。
ばで
634 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 10:12:38.86 ID:2NmLyQUX
あげとく
バデ
636 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:25:02.74 ID:CwQDNvIy
奥さん「物の値段が安くなって良いわねぇ～」
ダンナ「おお 安いよな～！ おれ そこで働いてるんだけど 来月から給料下がるぜ」
奥さん「ちょっとアンタ！しっかりしてよ！ はぁ もっと物価が安くなればいいのに～」
ダンナ「どないせいと」?
ダンナ「おお 安いよな～！ おれ そこで働いてるんだけど 来月から給料下がるぜ」
奥さん「ちょっとアンタ！しっかりしてよ！ はぁ もっと物価が安くなればいいのに～」
ダンナ「どないせいと」?
車に例えると
カブ＝ハイエース
メイト＝キャラバン
バーディー＝ボンゴ
カブ＝ハイエース
メイト＝キャラバン
バーディー＝ボンゴ
バイクが売れなくなり、
これからの原付一種二種の
将来を政治家で例えると
カブ＝野田総理
メイト＝鳩山 由紀夫
バーディ＝管 直人
もうダメホ
カブで野田総理だと日本の未来は暗いな・・・。
カワサキの存在感のなさにワロタ
642 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:19:15.99 ID:w7nwjyB4
いちいち政治ネタを出すなよ、クソネトウヨが
643 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:55:36.94 ID:xGpythLx
さっき、Webikeというサイトを見ていたら～
バーディー９０用のタイヤで、ミシュランが
あったんだけど、コレ、ほんとに履いている
人がいるんだろうか。
バーディー９０用のタイヤで、ミシュランが
あったんだけど、コレ、ほんとに履いている
人がいるんだろうか。
M35/M45ならバーディーはともかくカブ系では定番タイヤの一つだった
今は値上がりして倍近い値段になったんで廃れつつあるｗ
ちょっと減りが早いけどグリップがいいから
M35の高くなる前のは結構使ったなー
今は値上がりして倍近い値段になったんで廃れつつあるｗ
ちょっと減りが早いけどグリップがいいから
M35の高くなる前のは結構使ったなー
645 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 00:23:03.83 ID:YxnYyESg
M29Sか。
620 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 06:03:25.97 ID:h+/Jh36U
バーディー200辺りは出る気配ないか・・・
ホンダですら未開拓ジャンルなのに・・・
621 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 10:16:09.70 ID:pW/jdlvu
遠心クラッチの限界
バーディー200辺りは出る気配ないか・・・
ホンダですら未開拓ジャンルなのに・・・
621 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 10:16:09.70 ID:pW/jdlvu
遠心クラッチの限界
ＢＡ４１Ａ のオイル交換、
ホンダのウルトラＧ１で良いよね？
ホンダのウルトラＧ１で良いよね？
なんでもいいよ
エンジンオイルなら
小鳥中鳥大鳥特鳥メガ鳥
>>652
次はギガ鳥？ テラ鳥 ギャラクシー鳥
次はギガ鳥？ テラ鳥 ギャラクシー鳥
ネタがない
エアフィルター注文してきた、れっどばろんってとこで。
エアフィルター注文してきた、れっどばろんってとこで。
655 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:45:11.16 ID:c26S+3cj
先日、イリジウムプラグに換えて、エアクリーナーも
新品にした者です。全体的には吹け上がりは良いんですが、
でもなんか、40～45ｋｍの間で、かなりトルクの谷間が
あって息継ぎします。その後はヴィーンと伸びていきます。
良く使う速度帯でこれって・・・と思い、ノーマルに
変えたら、それはかな～～～り少なくなりました。
新品にした者です。全体的には吹け上がりは良いんですが、
でもなんか、40～45ｋｍの間で、かなりトルクの谷間が
あって息継ぎします。その後はヴィーンと伸びていきます。
良く使う速度帯でこれって・・・と思い、ノーマルに
変えたら、それはかな～～～り少なくなりました。
656 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:49:24.63 ID:c26S+3cj
で・・・続き。
外したプラグ見たら、ノーマル外した時と
同じで、外周は全部煤けてて、碍子部分も
3/4周は煤けてて・・・。これって混合気が
濃いんですよね？
エアスクリューの調整とかで直るモノなんでしょうか。
てっきりエアクリの詰まりが原因かと思って
いたので悩んでいます。
外したプラグ見たら、ノーマル外した時と
同じで、外周は全部煤けてて、碍子部分も
3/4周は煤けてて・・・。これって混合気が
濃いんですよね？
エアスクリューの調整とかで直るモノなんでしょうか。
てっきりエアクリの詰まりが原因かと思って
いたので悩んでいます。
>>655-656 そこが新９０の健康診断ポイントなんだわ。
それと、この回転数は丁寧に開けて、余計なガスを吸わないように気をつけなきゃね。
キャブ側で調整するなら下りや全速からのエンジンブレーキは禁物になるよ。
まあメッキシリンダだけどさ
それと、この回転数は丁寧に開けて、余計なガスを吸わないように気をつけなきゃね。
キャブ側で調整するなら下りや全速からのエンジンブレーキは禁物になるよ。
まあメッキシリンダだけどさ
658 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 13:37:00.68 ID:D1aNh3jV
バーディー９０（K7)に新聞バーディーのリアホイルは付くよね？
659 ：この店はいい店 ：2012/04/02(月) 14:29:15.22 ID:pvmKwYB3
この店はいい店
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ばでてす
661 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:15:54.60 ID:VcmgCqhg
>>657 いつもご丁寧に教えて下さりありがとうございます。
あ、確かにエンブレはかなり頻繁に使います。ただ、全速を
出すことはまずないので、その点は大丈夫かな。
ちょっとエアを多くしてみようかと思います。
ただ、そんなの30年振りにやるので、もう一回おさらい
しておかなくてはｗ
あ、確かにエンブレはかなり頻繁に使います。ただ、全速を
出すことはまずないので、その点は大丈夫かな。
ちょっとエアを多くしてみようかと思います。
ただ、そんなの30年振りにやるので、もう一回おさらい
しておかなくてはｗ
息継ぎって薄いときに起こるものだよ。
それに通常走行してプラグ見ても殆ど役に立たない。
それとエアスクリューはアイドリングや極低回転域にしか作用しないから、アイドリングで走るつもりならそれでいいが、中回転域はニードル調整して、高回転域はMJ交換しないといけない。
あと、パワフィルや、低抵抗サイレンサー着けてキャブセッティングすると、ガスの供給多すぎて、アクセル乱雑に扱うとエンジンついてこなくてギクシャクするから、丁寧にアクセル開閉してね
それに通常走行してプラグ見ても殆ど役に立たない。
それとエアスクリューはアイドリングや極低回転域にしか作用しないから、アイドリングで走るつもりならそれでいいが、中回転域はニードル調整して、高回転域はMJ交換しないといけない。
あと、パワフィルや、低抵抗サイレンサー着けてキャブセッティングすると、ガスの供給多すぎて、アクセル乱雑に扱うとエンジンついてこなくてギクシャクするから、丁寧にアクセル開閉してね
663 ：バーディー９０乗り：2012/04/03(火) 13:31:08.01 ID:pQr7iOvq
新型二種バーディー出そうもないし、便利～１１０買うしかないかな～
燃費はバーディー９０より良いそうです。
燃費はバーディー９０より良いそうです。
類似品としてはむしろカブ110PROじゃないのか
665 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 16:02:18.21 ID:pQr7iOvq
遠乗りしてパンクしたら情けないので～
チューブレスが良いです。
チューブレスが良いです。
ベンリィ110なんて死んでもかわんわ。CL90なら買う。
コンプレッサーなしで交換できるチューブタイヤのほうが好き。
自転車並みにパンク修理やタイヤ交換が楽だよ、ビジバイは。
自転車並みにパンク修理やタイヤ交換が楽だよ、ビジバイは。
まあ、パンクする頻度はほぼ同じだしねぇ
669 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 18:00:24.81 ID:TQutfd48
まあ、バンクする角度も同じだしねぇ
670 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 00:12:07.32 ID:1UTJ3t/q
鳥々
チューブレスの方がパンクしにくいよ
>>671
空気が抜けにくいだけで穴のあきかたは大差ない
空気が抜けにくいだけで穴のあきかたは大差ない
規制解除記念保守
まあ細いものなら噛み込んだまま走ってることはあるね
釘とかになれば同じだけどｗ
釘とかになれば同じだけどｗ
まーチューブはリムうちとかあるからな
んでも、バーディーでリムうちするような乗り方はしないなぁ
んでも、バーディーでリムうちするような乗り方はしないなぁ
まぁいいんじゃない
彼にとってはそれが正義なんだから
彼にとってはそれが正義なんだから
チューブレス、チューブ、どっちも選べるバーディー。
680 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 21:20:38.55 ID:YNgmwDsF
そんなにチューブレスに不信感があるなら、チューブでも詰めとけ、カス
>>680 そうなんだよな…
チューブレスにチューブ入れときゃ問題起きないっちゃ起きないんだよなｗ
チューブレスにチューブ入れときゃ問題起きないっちゃ起きないんだよなｗ
>>681
えっ
えっ
>>682
なにいっ
なにいっ
いやふつうやらんけどｗ
やるやつは変態じゃん？
やるやつは変態じゃん？
686 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:02:29.31 ID:QCOLmyal
レッグシールドが劣化して割れちゃった。
レッグシールド本体より、プラグホールのキャップの劣化が先だ、うちのBA41A。
カブだったら、安いチャイナパーツありそうだけど、バーディーはどうなんでしょ。
カブだったら、安いチャイナパーツありそうだけど、バーディーはどうなんでしょ。
保守
689 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 23:03:59.52 ID:gLww/diC
保守
690 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 12:30:58.84 ID:O/mm1Iw2
補修しよう
691 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:27:10.41 ID:sSydwZhm
二種バーディー待ち続けたがあきらめた。ベンリー１１０買う
692 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:58:17.73 ID:gMAn2Y4G
693 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 13:44:34.47 ID:8060WWdM
保守業務
エア栗掃除中
BD41A乗りだけど、最近暖かくなったせいか燃費が上がった
35～38km/lをさまよっていたのが、今さっき40km/lになったぜ
個人的に夏には45km/lいってほしいなあ…
35～38km/lをさまよっていたのが、今さっき40km/lになったぜ
個人的に夏には45km/lいってほしいなあ…
>>691
よりによってあんなスクーター買わなくてもいいのに。中古のカブ90買った方が楽しめるぞ
よりによってあんなスクーター買わなくてもいいのに。中古のカブ90買った方が楽しめるぞ
カブだとパンクがうざいじゃん
どんな空気圧で乗ってるんだよ…
チューブ入りだと年間5回はパンクするけど、チューブレスだと数年に一度パンクするかどうか。
またチューブレスキチガイ君か
チューブタイヤだが二年間毎日乗っててもパンクしてません
>>702
一年で一万キロ位だよ
一年で一万キロ位だよ
704 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 15:50:16.22 ID:M7Y4ipRm
カブ５０が国内生産終了。したがって今後中国生産になる。
多分、新カブ５０価格が２～３万値下げするだろうからバーディーもあわせて同じように値下げしないかな～
多分、新カブ５０価格が２～３万値下げするだろうからバーディーもあわせて同じように値下げしないかな～
705 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 06:04:30.05 ID:4n4ULxQ9
保守業務
去年の4月、バーディーで石巻のヘドロと冠水地帯爆走したらﾊﾟﾝｸしたよ。しかもヘドロでこけた
保守業務
>>703 その三倍ペースで乗りゃ、チューブの欠点はもろに出る。
パンク修理キットと工具やポンプをきちんと準備し、熟練したライダーという前提で、
チューブレスのコース復帰は五分、チューブレスは１５分。それプラス、被パンク率がやはり断然ちがう。
『チューブレスの三倍インチ』といって、チューブレス１４インチのパンク率はチューブの１７インチに相当する。
まあ『剣道三倍段』ぐらい違うわけだ。
パンク修理キットと工具やポンプをきちんと準備し、熟練したライダーという前提で、
チューブレスのコース復帰は五分、チューブレスは１５分。それプラス、被パンク率がやはり断然ちがう。
『チューブレスの三倍インチ』といって、チューブレス１４インチのパンク率はチューブの１７インチに相当する。
まあ『剣道三倍段』ぐらい違うわけだ。
>>708
お前、面白いな
お前、面白いな
更に14インチの三倍は17インチじゃないのだが
あはははごめんごめん
まあ察してくれ
ﾓｸﾞﾓｸいそがしんだよ
まあ察してくれ
ﾓｸﾞﾓｸいそがしんだよ
713 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2012/04/19(木) 16:51:14.16 ID:x6vebJEn
WTでもTLでも、ゴミが多い道の端っこばっか走るから
パンクが多いんじゃね？
パンクが多いんじゃね？
>>704
多分ないな……
下手すると生産停止になりかねん数しか出てないし……
ホンダがカブを続けられるのは、元のDream110が陰の世界戦略車だから
スズキで同じことをやろうとしたらアドレス125ベースになってしまうけど
あれは50ccにはオーバークオリティだからなー
レッツベースのビジスクが出たらバーディー終了のサイン
多分ないな……
下手すると生産停止になりかねん数しか出てないし……
ホンダがカブを続けられるのは、元のDream110が陰の世界戦略車だから
スズキで同じことをやろうとしたらアドレス125ベースになってしまうけど
あれは50ccにはオーバークオリティだからなー
レッツベースのビジスクが出たらバーディー終了のサイン
バーディーからアルバトロスへ
一段上ならイーグルでしょ。
新聞屋なんかでは、カブだと盗まれるからメイトやバーディ使ってるって
ところもあるし、カブ独占になって欲しくないな・・・
新聞屋なんかでは、カブだと盗まれるからメイトやバーディ使ってるって
ところもあるし、カブ独占になって欲しくないな・・・
みんな知人、友人にバーディーを宣伝しろ！
試乗とかさせてあげてたら俺の周りでは２人買ったぞ。
試乗とかさせてあげてたら俺の周りでは２人買ったぞ。
2種の新型が出たら、周りに宣伝するんだが・・・
>>718 二種の新型ってぇと 125化？ それともFI化？ それともレッグシールド改修とメットホルダー移動？
721 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:20:02.00 ID:Pmr828nL
ばで
722 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:28:31.08 ID:WgvzoJHt
bade
723 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 12:53:29.85 ID:YD3+317a
badee
カブが一番、ヤマハメイトが二番だから三番めでバーディーなのか？
もはや唯一無二でんがな
ばーでぃーかわいいよばーでぃー
出来の悪い子ほどかわいいよな
728 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 14:07:06.10 ID:YclCSJDf
もしゅ
729 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:19:41.63 ID:9cMfdf+W
125ｷﾎﾞｰﾝ
730 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:03:13.78 ID:kv6s5E82
200キボーン
高速道路に乗れるバーディーが欲しい
高速道路に乗れるバーディーが欲しい
>>730
125買って150にボアアップで解決
125買って150にボアアップで解決
排気量毎にバーディー、イーグル、アルバトロス、パー、ボギー…とかだったら面白いのに。
>>731
それも理想なんだが、まず125が出てくれないとな
それも理想なんだが、まず125が出てくれないとな
>>732
なんだかボギーは乗りたくないな
なんだかボギーは乗りたくないな
バーディーって小鳥ちゃんだよね
かわいいなぁ(*´▽｀*)
かわいいなぁ(*´▽｀*)
737 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:20:25.96 ID:QYxt7CeU
原２はホンダのやりたい放題。原２バデはまず無いな。
PCX150の対抗馬としてバデ200をだな
>>738 ST200でいいじゃんｗ
740 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 06:48:50.39 ID:Kp4N0qFc
バンバン１２５販売したらPCXと争うぐらい売れそうですが。
ないない
バンバン売れない
743 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:08:16.04 ID:TN35ohU/
バーディーも売れてないだろうな～
今あるか知らんが、昔あっただろバンバン125
バンバン125は海外では現行モデルだね
バンバンとか
これだ！とか
ガマンとか
ﾌｧﾙｺﾗｽﾃｨｺとか
買ったな…とか
速ブーとか
名前が変態すぎるだろ
これだ！とか
ガマンとか
ﾌｧﾙｺﾗｽﾃｨｺとか
買ったな…とか
速ブーとか
名前が変態すぎるだろ
ガンマ？
ﾋﾌﾋﾋﾋ
バーディー80って、メインキーとメットホルダーのキーは共通？
750 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 18:15:55.14 ID:T8kOm44V
普通は共通
この間からＢＤ４３Ａの書き込みをしてる者です。
40～45kmの辺りで、もたつき感があるという内容でした。
プラグ交換、エアクリ交換、キャブ清掃などをしてきましたが
やはりこれは特性なんだろうかと思ってました・・・。
ところが、今日、40kgくらい積んで走っていたら～それが全く
ないんですよね。あれ、この特性は～トラックなどと同じで、
いくばくか積んで走る事を前提にしていたのか？
などと、思いました。みなさんで同じ状態を体験した方、
いらっしゃいますかね・・・？
40～45kmの辺りで、もたつき感があるという内容でした。
プラグ交換、エアクリ交換、キャブ清掃などをしてきましたが
やはりこれは特性なんだろうかと思ってました・・・。
ところが、今日、40kgくらい積んで走っていたら～それが全く
ないんですよね。あれ、この特性は～トラックなどと同じで、
いくばくか積んで走る事を前提にしていたのか？
などと、思いました。みなさんで同じ状態を体験した方、
いらっしゃいますかね・・・？
昔の2stバーディーしか保有してたことないけど、だいたいそんな感じだったよ
たまたまかもしれんが
たまたまかもしれんが
リアのトラクション抜けてるんじゃない？
登り坂でも谷がなくなったような気がするなら絶対そう
登り坂でも谷がなくなったような気がするなら絶対そう
>>751なんですが、他、2速を引っ張ると、もたつき
が軽減される気がしますが・・・重い荷物を積んだ時の
あの滑らかに回るエンジンの感触には、どうなってんだ！？
と言う感じですよ、ホント。
これがエンジン特性ならば～どんなエンジン特性なんでしょうねｗ
が軽減される気がしますが・・・重い荷物を積んだ時の
あの滑らかに回るエンジンの感触には、どうなってんだ！？
と言う感じですよ、ホント。
これがエンジン特性ならば～どんなエンジン特性なんでしょうねｗ
エンジン特性ってより、積載することを考慮して前方寄り重心にしてあり、そのせいでリアトラクションが抜けたりしてるのじゃあないの？
あとは、エンジンが高負荷に強いとか
あとは、エンジンが高負荷に強いとか
756 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 06:39:29.37 ID:WA4lPR/F
んなものトラクションも糞もあるかよｗｗ
ばでぃ
こばでぃ
こばでぃ
ＢＡ４１Ａは角目だって噂に
なっている今日この頃
なっている今日この頃
759 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 02:58:21.89 ID:ZMzkYrIu
ばでほ
760 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 13:48:58.87 ID:1LKRpvVg
はてぼ
761 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 14:20:03.57 ID:m0SX1ge3
このスレ意味無いな～終わってる
初めての原付に中古のBA41Aを選び、無事に免許もとれたので来週納車される予定です。
古い車種ですが大事に乗っていきたいと思うので、運転でも整備でも気をつける点があれば教えてください。
古い車種ですが大事に乗っていきたいと思うので、運転でも整備でも気をつける点があれば教えてください。
763 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:15:42.71 ID:pM3r5kha
オイルを切らさないことと純正オイルを使うこと。
あとタイヤの空気圧と溝やひび割れに気をつけること
ブレーキに不具合が生じたらすぐに直すこと
安全運転で楽しんでくれ
あとタイヤの空気圧と溝やひび割れに気をつけること
ブレーキに不具合が生じたらすぐに直すこと
安全運転で楽しんでくれ
>>763安全に関わるところは万全にという事ですね。バイクも自分自身も安全運転で大事にしていきたいと思います。ありがとうございました！
なんつーか、日本は今後どんどん貧しくなって
こういうビジネス車を海外から持ってきて使うように
なるような気がする。
そんな時代はもうすぐそこまで。
こういうビジネス車を海外から持ってきて使うように
なるような気がする。
そんな時代はもうすぐそこまで。
>>762
初めてのバイク、オメ！
ＢＡ４１Ａを選らぶなんて渋いな。
ＢＡ４１Ａはバッテリー
６ｖだから間違えるなよ（今のバイクは普通１２ｖ）
３速走行中、もう１回ギヤチェンジすると
ニュートラルだからな。
パニくって、もう１回ギヤチェンジするなよ。
初めてのバイク、オメ！
ＢＡ４１Ａを選らぶなんて渋いな。
ＢＡ４１Ａはバッテリー
６ｖだから間違えるなよ（今のバイクは普通１２ｖ）
３速走行中、もう１回ギヤチェンジすると
ニュートラルだからな。
パニくって、もう１回ギヤチェンジするなよ。
>>762
続いて・・・
信号待ちで停車中の車の左側追い抜いて左折する時、
急に車が動き出し、ウインカーも出さずに左折する車がいるから
巻き込まれない様にな。
交差点付近・前方対向車線で
右にウインカー出して曲がろうとしている車には
気をつけろよ。
本来は直進側が優先なんだが
直進車がバイクだと距離感がつかめないバカもいて、
平気で右折するから。
いくらＢＡ４１Ａでも、スピード落としてない時は
死亡や大ケガする可能性大だからな。
「だろう運転」（相手は出てこないだろう等）ではなく
「かもしれない運転」（出てくるかもしれない等） の気持を忘れずに。
親が自動車保険に入っているなら
親に頼んで「ファミリーバイク特約」を中途付加して貰いな。
年間７０００円前後。
横断歩道を歩いている小学生を跳ねて死亡させてたら
強制保険３０００万円保障されても
残り３０００万円以上の「借金」を背負うのと同じだからな。
良いバイクライフを！
続いて・・・
信号待ちで停車中の車の左側追い抜いて左折する時、
急に車が動き出し、ウインカーも出さずに左折する車がいるから
巻き込まれない様にな。
交差点付近・前方対向車線で
右にウインカー出して曲がろうとしている車には
気をつけろよ。
本来は直進側が優先なんだが
直進車がバイクだと距離感がつかめないバカもいて、
平気で右折するから。
いくらＢＡ４１Ａでも、スピード落としてない時は
死亡や大ケガする可能性大だからな。
「だろう運転」（相手は出てこないだろう等）ではなく
「かもしれない運転」（出てくるかもしれない等） の気持を忘れずに。
親が自動車保険に入っているなら
親に頼んで「ファミリーバイク特約」を中途付加して貰いな。
年間７０００円前後。
横断歩道を歩いている小学生を跳ねて死亡させてたら
強制保険３０００万円保障されても
残り３０００万円以上の「借金」を背負うのと同じだからな。
良いバイクライフを！
横槍すまないが、ＢＡ４１Ａには１２Ｖ仕様もあると思う。
むしろ今となっては、６Ｖ仕様を探すことの方が困難かと・・
むしろ今となっては、６Ｖ仕様を探すことの方が困難かと・・
そうだった、１２ｖもあるんだった。
それでこの板に来る
バイク屋さんが教えて頂いんだった。
確か、車体番号で違うんだったよね？
>>762
訂正で
ＢＡ４１Ａは６ｖも１２ｖもあるから
一応確認してくれ。
多分、１２ｖかと ｗ
それでこの板に来る
バイク屋さんが教えて頂いんだった。
確か、車体番号で違うんだったよね？
>>762
訂正で
ＢＡ４１Ａは６ｖも１２ｖもあるから
一応確認してくれ。
多分、１２ｖかと ｗ
みん●ラに、なかなかカッコイイバーディーがあった
>>771 アドレスきぼんぬ
アドレスV125 バーディーカスタムきぼんぬ
むしろアドレス125をバーディーとして
ttp://www.phmotorcycles.co.uk/bikes/motorcycles/suzuki/Address125k8.jpg
ttp://www.phmotorcycles.co.uk/bikes/motorcycles/suzuki/Address125k8.jpg
>>774
こんなバーディーなら嬉しいわ
こんなバーディーなら嬉しいわ
>>774
これの外装だけバーディーにしてくれんかねぇ
これの外装だけバーディーにしてくれんかねぇ
バーディーに適合するオフロードタイヤってあるかしら
キッズコンペティション用のチューブタイヤなら各メーカーから出てないかね
リム幅1.60くらいに対応のやつ(90/100-14とかになるけど)
リム幅1.60くらいに対応のやつ(90/100-14とかになるけど)
>>777 な、何をやろうとしているのですか？ｗ
ひょっとして・・・冬場の狩り？
ひょっとして・・・冬場の狩り？
>>779林道や酷道に行くのが好きなので、今使用しているタイヤが減ってきたついでに変えちゃおうかな、と。
バーディー向きの用途ではない事は確かw
バーディー向きの用途ではない事は確かw
ばーでー
BA43AかBD43Aにベトキャリつけてる人がいたら画像見せて欲しい
ベトキャリって・・・何のキャリアなんですか、マジメに。
これがベトキャリか。ステーを上手く使えば、バーディーでも流用出来るね
見た感じ使い勝手悪いと思うんだけどどうなの？
意外に物が置けるし、重心に近いせいか安定も悪化しない
バッグとか、この上にぽんと載せてやると荷台に別のもの載せたとき便利
まあ農家でカブ使ってる俺の話なんで、過積載しない人には無縁なことかも
バッグとか、この上にぽんと載せてやると荷台に別のもの載せたとき便利
まあ農家でカブ使ってる俺の話なんで、過積載しない人には無縁なことかも
なんかコレ、ブリッジが高かったら、ニーグリップできそうだｗ
ペドキャリアに見えた ふぅ 危ない危ない
新型カブ50スペック強化+値下げでバーディーも終了か?
セルはまだしも4速と油圧Fフォークには勝てる気がしない。
セルはまだしも4速と油圧Fフォークには勝てる気がしない。
正直、値段下げてセル常備で馬力上げて燃費上げて…のてんこ盛りで来るとは思わんかった
軽く小さく取り回しよく、でなく大きく安定に振ってきたのか
重荷用の前籠の積載性とチューブレスタイヤ、それに全体的に軽量なことくらいかな、勝ててるのは
軽く小さく取り回しよく、でなく大きく安定に振ってきたのか
重荷用の前籠の積載性とチューブレスタイヤ、それに全体的に軽量なことくらいかな、勝ててるのは
と思ったら
重荷用とグリップヒーター付きが密かに生産終了していた罠
まあプレスカブは終了するだろうし新聞配達用としては痛み分けか
重荷用とグリップヒーター付きが密かに生産終了していた罠
まあプレスカブは終了するだろうし新聞配達用としては痛み分けか
よく考えてみたら110PROは不評でも郵政に大量採用されてるんだから
あれに50のエンジン積めば新プレスカブができる寸法か…
確かにやばいなあ
あれに50のエンジン積めば新プレスカブができる寸法か…
確かにやばいなあ
新型カブ、だせー！
しかしバーディーもかっこ良くは無いんだよな。
リトルカブに期待したい
しかしバーディーもかっこ良くは無いんだよな。
リトルカブに期待したい
>>762ですが中古バーディー無事納車されました。これから一緒に思い出を作っていく予定です。とりあえず今日は隅々まで洗車して慣らし運転。間もなく店でパーツ取り車になるところを拾ってきたので相応の状態ですが、もう少し長生きして貰います。
アドバイスして頂いた皆様、ありがとうございました。ちなみに電源は6vでしたw
アドバイスして頂いた皆様、ありがとうございました。ちなみに電源は6vでしたw
年式不明の2St(50cc)って最高速、燃費どのくらいですか?
あと、4St 90ccと比べて加速はどっちの方がいいですか?
あと、4St 90ccと比べて加速はどっちの方がいいですか?
いくらなんでも90の方が性能は上
>>795
まぁ・・・バデは、ダサすぎて格好いいんだけどなｗ
まぁ・・・バデは、ダサすぎて格好いいんだけどなｗ
新型デザイン、他のビジバイより断然ｶｯｺｲｲ（・∀・） と思って買った俺は一体・・・
>>796
ＯＨ！６Ｖ仲間だｗ
オレは６Ｖバーディーで
２泊３日１０００キロ ツーリングしてきたぞ！
４速リトルカブと一緒だったが
平地では、ちょっとの差でバーデイー、
登り坂では雲泥の差でバーディーのが上回った。
道中、ほぼ全開＆風防有＆荷物有＆雨多しで ３日平均燃費５０．２リットル
オレの尻が痛い位で何事もなく帰宅しました。
３日間、疲れ取れなかったけど ｗ
>>795
リトルカブは出ないよ。
新型５０・１１０すら
既に販売済みのタイカブ(ドリーム１１０）
のシートを替えただけで
新型と言っているのだから。
日本向けに開発はしないよ。
ＯＨ！６Ｖ仲間だｗ
オレは６Ｖバーディーで
２泊３日１０００キロ ツーリングしてきたぞ！
４速リトルカブと一緒だったが
平地では、ちょっとの差でバーデイー、
登り坂では雲泥の差でバーディーのが上回った。
道中、ほぼ全開＆風防有＆荷物有＆雨多しで ３日平均燃費５０．２リットル
オレの尻が痛い位で何事もなく帰宅しました。
３日間、疲れ取れなかったけど ｗ
>>795
リトルカブは出ないよ。
新型５０・１１０すら
既に販売済みのタイカブ(ドリーム１１０）
のシートを替えただけで
新型と言っているのだから。
日本向けに開発はしないよ。
↑リトルカブより上回ったのは
速度の話ね。
燃費もバーデイーのが上回ったと思う。
荒れたＧＷ中だったのだが、
通常の雨では、風防のメリットで
カブ乗りより全然濡れた方が少ないのは
びっくりした。
最終日は「竜巻」おきる位の日で
突風があり、逆に怖かった。
まあ、風防ないカブも怖がっていたから
風防のせいとも言い切れないけど。
速度の話ね。
燃費もバーデイーのが上回ったと思う。
荒れたＧＷ中だったのだが、
通常の雨では、風防のメリットで
カブ乗りより全然濡れた方が少ないのは
びっくりした。
最終日は「竜巻」おきる位の日で
突風があり、逆に怖かった。
まあ、風防ないカブも怖がっていたから
風防のせいとも言い切れないけど。
バーディーって製造は浜松工場？
それならば国産ってことを売りにすればカブに対抗できるかも
それならば国産ってことを売りにすればカブに対抗できるかも
新型バーディー出て欲しいけど、望みが薄すぎる・・・
SUZUKIは、ミドルNKとビグスクには力入れてきたんだから
次はビジバイにもコストかけてほしいな～
でも出した所でカブに適う訳も無いよね・・・
スズキ好きだからバーディー欲しいけど、天下のカブ相手ではなぁ
SUZUKIは、ミドルNKとビグスクには力入れてきたんだから
次はビジバイにもコストかけてほしいな～
でも出した所でカブに適う訳も無いよね・・・
スズキ好きだからバーディー欲しいけど、天下のカブ相手ではなぁ
勝てるの出すとしたら、ハイブリッドかｗ
しかも原子力バーディとかねｗ
しかも原子力バーディとかねｗ
無難に電動バーディーだろうな
eレッツの電池とモーター流用して…無理かな？
eレッツの電池とモーター流用して…無理かな？
保守しとくべ
809 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 06:15:57.94 ID:2QZI57Y/
>>809
４速だから燃費が良いとは限らないよ。
個体差があるから何とも言えないが
おいらのＢＡ４１Ａと仙台に一緒に行ったリトルカブでは
ツーリング時いつもカブのがガソリン多く入る。
仙台ツーの時のカブはトータルでの計算は聞いてないけど
２回位比較して、カブのが多く給油したのを確認している。
坂道ではカブに合わせて、バーディーの速度落としたり（滅多にないが）
少しの坂道ではカブ３速に落としたりとかの
要素でバーディーが勝つ事もあるんだよ。
個体差もあるかもしれないし、
体重１０キロ差も影響しているだろうけど。
でもバーディーはデカ風防付いているから
その辺りは±０じゃないかなあ。
４速だから燃費が良いとは限らないよ。
個体差があるから何とも言えないが
おいらのＢＡ４１Ａと仙台に一緒に行ったリトルカブでは
ツーリング時いつもカブのがガソリン多く入る。
仙台ツーの時のカブはトータルでの計算は聞いてないけど
２回位比較して、カブのが多く給油したのを確認している。
坂道ではカブに合わせて、バーディーの速度落としたり（滅多にないが）
少しの坂道ではカブ３速に落としたりとかの
要素でバーディーが勝つ事もあるんだよ。
個体差もあるかもしれないし、
体重１０キロ差も影響しているだろうけど。
でもバーディーはデカ風防付いているから
その辺りは±０じゃないかなあ。
フルアクセル多用で50km/L・・・エアクリ交換後・・・ＢＡ４１Ａ
今日の出来事。セカンド発進でスロットルを回してもクラッチ繋がらないのでおかしいと思ったら突然ロケットスタート。回転が上がってからのシフト操作は危険なのでしてないんですが、これは遠心クラッチの不調を疑うべきでしょうか？BA41aです
ライバルのカ○が中国製になった今こそスズキが頑張ってくれないかな
814 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 07:08:48.98 ID:9Rg4xo/H
友人の４速リトルカブはリッター80km走るって言ってたな。
それにしてもいつまで待っても二種バーディーは出んのかいな！
開発する金もないのか？鈴木は
それにしてもいつまで待っても二種バーディーは出んのかいな！
開発する金もないのか？鈴木は
レッツ4を国内生産してくれてるだけで御の字なのでは
Y、Hを見れば…
バーディーはもうちょっと小さくて軽ければいいなぁ
と思ってた時期が僕にもありました
もうモペット的な形の原付は出ないんだろうな
Y、Hを見れば…
バーディーはもうちょっと小さくて軽ければいいなぁ
と思ってた時期が僕にもありました
もうモペット的な形の原付は出ないんだろうな
>>814
お前らが旧バーディー90を全然買わないからこんな事に・・・
お前らが旧バーディー90を全然買わないからこんな事に・・・
817 ：814：2012/05/23(水) 10:09:45.76 ID:9Rg4xo/H
K7持ってるよ。走行12000km
あと丸目カブ１１０も
あと丸目カブ１１０も
818 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 10:27:55.21 ID:9Rg4xo/H
そういえばカブシリーズは全部４速になったな。
現バーディー４速化はありえね～だろうから、新型か撤退か。
そのとき二種出してクレ~～
現バーディー４速化はありえね～だろうから、新型か撤退か。
そのとき二種出してクレ~～
オレもカブ１１０丸目持っている。
ＢＡ４１Ａが初めてのビジネスバイクで
丸目１１０は初めてのカブ。
共にレジャー使用。
ＢＡ４１Ａに乗る様になって
「ガッチャン」というフィーリングとかが妙に
好きになり、平気でロングツーリングにも行く様になった。
それでカブ１１０丸目が生産中止と聞いて
新車で駆け込み購入。
まだ、それ程走ってないけど、
ＦＩやクラッチの方式の為、近代的というか
「昔ながらのバイク」とはなっておらず、
少しガッカリする面がある。
ちなみに、大型も数台乗り継いだり
今もビクスク所有しているしているけど
バデと波長が合うんだよな。
一番売れているホンダが
ミニバイク系は手抜きする様になったのだから、
スズキやヤマハ開発費をかけて
新型を出す事は考えにくいよな。
ホンダがあぐらかいている時に
他メーカー頑張ってほしいけどな
ＢＡ４１Ａが初めてのビジネスバイクで
丸目１１０は初めてのカブ。
共にレジャー使用。
ＢＡ４１Ａに乗る様になって
「ガッチャン」というフィーリングとかが妙に
好きになり、平気でロングツーリングにも行く様になった。
それでカブ１１０丸目が生産中止と聞いて
新車で駆け込み購入。
まだ、それ程走ってないけど、
ＦＩやクラッチの方式の為、近代的というか
「昔ながらのバイク」とはなっておらず、
少しガッカリする面がある。
ちなみに、大型も数台乗り継いだり
今もビクスク所有しているしているけど
バデと波長が合うんだよな。
一番売れているホンダが
ミニバイク系は手抜きする様になったのだから、
スズキやヤマハ開発費をかけて
新型を出す事は考えにくいよな。
ホンダがあぐらかいている時に
他メーカー頑張ってほしいけどな
BD43Aの郵政仕様なかったってホント?
確かに一度も見た事がない。BD42Aばっかり。
見た事ある人いる?
確かに一度も見た事がない。BD42Aばっかり。
見た事ある人いる?
ＢＤ43Ａの素朴な疑問なんですが・・・エアクリの近くにある、
ホーンみたいな、銀色で丸い４～５ｃｍくらいの銀の装置はなんなんでしょう？
ひょっとして、空気流入のセンサーか何ですか。
ホーンみたいな、銀色で丸い４～５ｃｍくらいの銀の装置はなんなんでしょう？
ひょっとして、空気流入のセンサーか何ですか。
マフラーの根っこ・・・エキパイがすごいサビになってる。。。参った。
マフラーそっくり交換でいくらくらいなんだ？
BA41Aだわ
マフラーそっくり交換でいくらくらいなんだ？
BA41Aだわ
>>822俺のもエキパイだけ錆び錆びになってるわ。古い車両だから仕方ないと割り切って乗ってるけどね…
見えにくいトコだから・・・ほかはピカピカなのにい～
で、ハウマッチ
で、ハウマッチ
タイヤ交換レバー・・・これでいけるか？
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v251945529
これも必要か？
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t264818517
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v251945529
これも必要か？
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t264818517
ＢＡ４１Ａ マフラー
ヤフオクで１５００円で出てるね。
程度は微妙かも？
新品って、在庫ある よ ね？
いくらか分かる人いたら情報開示願いまする。
ヤフオクで１５００円で出てるね。
程度は微妙かも？
新品って、在庫ある よ ね？
いくらか分かる人いたら情報開示願いまする。
チューブタイヤしか交換したことねーがらわがんね
チューブタイプのはリムきっちり落としとけば
工具から空気入れまでホムセンの自転車用で事足りた
チューブタイプのはリムきっちり落としとけば
工具から空気入れまでホムセンの自転車用で事足りた
>>822
いま、D’スタンドで見積依頼しといた。
いま、D’スタンドで見積依頼しといた。
>>821
ウインカリレーかと。ウインカ動作中に触ったら音と連動して振動する。
ウインカリレーかと。ウインカ動作中に触ったら音と連動して振動する。
>>821
進行方向左側なら二次エア供給装置です。
進行方向左側なら二次エア供給装置です。
見積依頼の返事が来ました・・・聞きたいか？
最近ネタ不足なのでキボンヌ
マフラー価格 ￥13,545 部品番号14310-09420-000
エキパイカバー￥840 14186-09402-000
ガスケット ￥252 14181-09D00-000
工賃 ￥3,675
たけーなー
誰か、れっどばろん、ほか、とかで聞いてくれ
フレームNo.BA41A257***な
エキパイカバー￥840 14186-09402-000
ガスケット ￥252 14181-09D00-000
工賃 ￥3,675
たけーなー
誰か、れっどばろん、ほか、とかで聞いてくれ
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>>835
その店はオクスレでも評判悪い。ヤフオクで見かけても落札するなよ
その店はオクスレでも評判悪い。ヤフオクで見かけても落札するなよ
雨ですが時間があったのでバーディーで近くのダムへプチツーリングしてきました。やっぱり登りは弱いね。あいぽんより失礼しました
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYv-3CBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs6fCBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1LbCBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYv-3CBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs6fCBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1LbCBgw.jpg
839 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:40:46.73 ID:lRF+XSe+
835の店は程度の悪い中古品が、新品より高い事が良くある。
841 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 08:55:06.22 ID:SQ/HYCIO
バーディーかわいいよバーディー
音無バーディー
バーディーのミッションってカブのように停車時のみ3速→Nに変速できるタイプ？それともプレスカブのように走行中でも3速→Nに変速できるタイプ？
走行中でもＮ入るよ。
>>844
プレスと同じってことね。回答Thanks。
プレスと同じってことね。回答Thanks。
一番新しいのは・・・
Ｎ→１→２→３→Ｎ じゃないよ。
３からは２しか変えられないですよ～。
Ｎ→１→２→３→Ｎ じゃないよ。
３からは２しか変えられないですよ～。
１４インチタイプは>>846の方式？
バディぱみゅぱみゅ
バーディーズ カム トゥルー
http://bikech.info/column/mummy/074.html
RC50ってバーディーじゃないん？
RC50ってバーディーじゃないん？
エレファント バディマシ
誰か2万くらいで50ccのバーディ始動走行問題なしの完動品を譲っておくれよ
千葉の九十九里住みでげす
千葉の九十九里住みでげす
6まんで,松戸市
今日、BD43Aを漏れのバディにする契約をしてきた。
お前ら、これからよろしくな。
お前ら、これからよろしくな。
>>855
お前はいいやつだ
お前はいいやつだ
>>851
RC50型番の2サイクルバーディーは全部強制空冷だった気がする
そのうちの一つのグレードがフロントテレスコじゃなかったかと
まあテレスコバーディーが短命に終わったのは事実だけど、ミイラって言っていいのかなー……微妙
RC50型番の2サイクルバーディーは全部強制空冷だった気がする
そのうちの一つのグレードがフロントテレスコじゃなかったかと
まあテレスコバーディーが短命に終わったのは事実だけど、ミイラって言っていいのかなー……微妙
６月１日は ６ １ にちなんで
【バーディーの日】
６月１日位はバーディーに乗って、
その後２ちゃんで盛り上がろう！と
約５年前から始まった記念日。
現在、バーディー海苔で、２ちゃん住人は
推定１１人とされている。
【バーディーの日】
６月１日位はバーディーに乗って、
その後２ちゃんで盛り上がろう！と
約５年前から始まった記念日。
現在、バーディー海苔で、２ちゃん住人は
推定１１人とされている。
11人って何でわかったんだ？
じゃあ、みんな名前入れよう
俺①
「銀魚」
俺①
「銀魚」
BA41だけどスロットル全開キックでもエンジンがかからず、この季節でもチョークが必要になってしまった…。安く買ったバイクだし、これだけ古いとバイク屋に持っていかずに乗り潰したほうが賢い気がしてくる
スロットル全開でキックしたら逆にかかりにくいだろ
スロットル全開とチョーク使用って、エンジンにとってはまったく逆の現象が起こるんだが。
スロットルちょい開けキックで一発だったのが始動しなくなる→徐々に始動時にスロットルを多めに回すクセがつく→かからない、チョークを使用して(この時はスロットルは回さない)始動←今ここ。
なんかとんでもない間違いをバイクのせいにしてたのかも。
なんかとんでもない間違いをバイクのせいにしてたのかも。
BA14Aにヤフオクアルミステップをつけましたが、
２日後片方飛んでいった。またステップラバー注文しました。
２日後片方飛んでいった。またステップラバー注文しました。
>>860
んじゃまぁ～ ④「バデ丸」と言う事でｗ
んじゃまぁ～ ④「バデ丸」と言う事でｗ
下の名前は自分で命名?
それでいいなら+もう2日だけど
⑤「6つの充実装備」
それでいいなら+もう2日だけど
⑤「6つの充実装備」
選ばれた戦士達みたいでカッケェｗ
俺は持ってないから名無しだ・・・orz
俺は持ってないから名無しだ・・・orz
6ボルダーマンです。
11人とか6 1 でバーディーの日とかは あげる為のネタだからね
ただ11人というのはあながちハズレてないか？w
そんな事ないわな。
茨城だっけ？割りとご高齢な人もいるし、バイク屋さんもいるしね。
毎日とか週に数回見る人は
こんなもんかね？
11人とか6 1 でバーディーの日とかは あげる為のネタだからね
ただ11人というのはあながちハズレてないか？w
そんな事ないわな。
茨城だっけ？割りとご高齢な人もいるし、バイク屋さんもいるしね。
毎日とか週に数回見る人は
こんなもんかね？
>>585
失礼ながら笑ってしまった。
失礼ながら笑ってしまった。
11人いない!
>>876 『カブフォース』とか対抗して出してくるからヤメレ
うちのバデ丸・・・ＢＤ43Ａなんですが～燃費悪いorz
前から？とは思ったけれど、給油記録取ってみたら、27ｋｍ／ℓしかｗ
まぁ、確かに市全体が山の中腹にあるような土地だからってのも
あるし、回すしねｗ
でも、地元にいる時（関東平野）に乗ってた、Ｚ250ＦＴとかＳＲＸ
250と同じレベルなのはどうかと思う・・・。
前から？とは思ったけれど、給油記録取ってみたら、27ｋｍ／ℓしかｗ
まぁ、確かに市全体が山の中腹にあるような土地だからってのも
あるし、回すしねｗ
でも、地元にいる時（関東平野）に乗ってた、Ｚ250ＦＴとかＳＲＸ
250と同じレベルなのはどうかと思う・・・。
>>（関東平野）に乗ってた、Ｚ250ＦＴとかＳＲＸ250
わたすはCBX250RS・・・今も乗っとるぞ。
わたすはCBX250RS・・・今も乗っとるぞ。
いくらなんでも悪すぎるよねぇ・・・。
なんか燃料ホースとかヒビでも入ってるんかな。
カバー外すと、ホンのほのかにガソリン臭がするんだけどｗ
なんか燃料ホースとかヒビでも入ってるんかな。
カバー外すと、ホンのほのかにガソリン臭がするんだけどｗ
879の250でも街中33km/Lだよん
883 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 18:21:42.13 ID:v64xaKGm
K7とカブ110に乗ってるがカブは悪くても55km/L,
遠乗りすると68km/L走る
遠乗りすると68km/L走る
大安吉日だしBD43A納車したった。
発進するときヒョワワワワ～ってクレーン車みたいな音するね。
これが発進用クラッチというものか・・・。
発進するときヒョワワワワ～ってクレーン車みたいな音するね。
これが発進用クラッチというものか・・・。
>>884
それ違うからw
それ違うからw
>>885
中古ですよ。別のバイク見にお店に行ったんだけど、バーディーに浮気ｗ
>>886
違うのかｗ じゃあ何の音？
しかし、リヤのランプとかシートとかメーター（の外枠）とか、
昔乗ってたチョイノリにそっくりだ・・・
中古ですよ。別のバイク見にお店に行ったんだけど、バーディーに浮気ｗ
>>886
違うのかｗ じゃあ何の音？
しかし、リヤのランプとかシートとかメーター（の外枠）とか、
昔乗ってたチョイノリにそっくりだ・・・
俺のは41BAだったかな
燃費はリッター40kmくらいだな
10年くらい全く使ってないのを近所の農家の爺さんから
焼酎一本と交換で購入した
まぁオイル交換やらメンテ代(自分で)で2万円くらいかかったけど
ギアチェンジの感覚さえ覚えれば
最速60km/hは出るから満足してる
燃費はリッター40kmくらいだな
10年くらい全く使ってないのを近所の農家の爺さんから
焼酎一本と交換で購入した
まぁオイル交換やらメンテ代(自分で)で2万円くらいかかったけど
ギアチェンジの感覚さえ覚えれば
最速60km/hは出るから満足してる
>>888
吸気の音。
吸気の音。
バーディー90のブレーキランプの配線どうなってるかわかる？
リアボックスのブレーキランプと連動する配線付けたいんだがギボシタイプなのか？
教えてエロい人
リアボックスのブレーキランプと連動する配線付けたいんだがギボシタイプなのか？
教えてエロい人
>>891
BD43Aのパーツカタログ見てみたが、どれも日の字とか田の字のコネクタっぽいよ。
探せば
ってか、分岐させるならエレクトロタップ（いわゆるワンタッチ）とか、
被覆を一部むいてハンダ付け＆防水処理でいいんじゃね？
12V車なんだから、エーモンあたりの四輪用のリレーも使えるし。
BD43Aのパーツカタログ見てみたが、どれも日の字とか田の字のコネクタっぽいよ。
探せば
ってか、分岐させるならエレクトロタップ（いわゆるワンタッチ）とか、
被覆を一部むいてハンダ付け＆防水処理でいいんじゃね？
12V車なんだから、エーモンあたりの四輪用のリレーも使えるし。
世界の荒鷲 坂口征二の得意技
バディー スクラム
古ッ！ｗ
バディー スクラム
古ッ！ｗ
俺が今年の３月まで６年間乗ってたＢＤ43Ａは常に全開加速→60～75km/hで巡航ってな
イケイケDQN走法でも最後までリッター35㌔で安定してたな。
イケイケDQN走法でも最後までリッター35㌔で安定してたな。
そっかぁ・・・発進、2速と～結構引っ張るんで、燃費悪いんだろうかなぁ。
あとはまぁ～考えられるとすれば・・・市街地＋一時停止が多いせいも
あるのか・・・でも、それにしたって27ｋｍ／ℓ は無いよなぁｗ
あとはまぁ～考えられるとすれば・・・市街地＋一時停止が多いせいも
あるのか・・・でも、それにしたって27ｋｍ／ℓ は無いよなぁｗ
896 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:27:01.46 ID:b6G9Mwbo
とりあえず整備してみては？
吸気系が余分な空気吸ってないかとか
点火系の電通がカプラ接続甘いとかでちゃんと火花がとんでないとか
排気系の締め込みたらずでエキゾースト直下から漏れてるとか
チェーンの張りがきつ過ぎるとか
空気圧がちょっと減ってたとか
吸気系が余分な空気吸ってないかとか
点火系の電通がカプラ接続甘いとかでちゃんと火花がとんでないとか
排気系の締め込みたらずでエキゾースト直下から漏れてるとか
チェーンの張りがきつ過ぎるとか
空気圧がちょっと減ってたとか
>>896
火花はチェックしました～正常だと思います。ついでにプラグは新品です。
ケーブルは変えてませんが。
エキゾーストも特に異常は・・・。
チェーンも適正レベルですね・・・空気圧はバッチリなんですよ。
「吸気系が余分な空気」～すいません、あんまり知識がないもので、
どう調べたら（？）とりあえず、エアクリ新品交換してます。
一度、点検でも出してみようかな～
火花はチェックしました～正常だと思います。ついでにプラグは新品です。
ケーブルは変えてませんが。
エキゾーストも特に異常は・・・。
チェーンも適正レベルですね・・・空気圧はバッチリなんですよ。
「吸気系が余分な空気」～すいません、あんまり知識がないもので、
どう調べたら（？）とりあえず、エアクリ新品交換してます。
一度、点検でも出してみようかな～
>>897
二次エア吸入の可能性があるということだ
二次エア吸入の可能性があるということだ
以前BD43の詳細燃費をアップした者です。
>>894さんと似たような使い方で、あぜ道15分国道全開全速Ⅰ時間で燃費は35以下、全開を七分開けにとどめると燃費は40前後です。
>>895バデ丸号は
空気圧３／ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ下げ＆遠心ｸﾗｯﾁを気持ち高目に／ｴｱｸﾘｰﾅｰ洗浄／前後輪整列／ﾁｪｰﾝをｸﾞﾘｽ潤滑からｵｲﾙ潤滑に／ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙにﾎﾝﾀﾞGR-1を温間時の油面で下限ギリ
を各個試してみてはどうでしょうか。
P.S. ｵｲﾙは真夏の全開でもGR-1が限度で、それより上級のｵｲﾙは固くてﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝします。
熱が気になるなら、真夏だけかなり安くなったｽｰﾊﾟｰGRPを入れてみては？
カブ狂の悪友はD.I.DのXﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝを使ってますが、資金に余裕があるなら、これをｵｲﾙ潤滑で使うと、ものすごく効くようです。
積算走行距離３万越えないとﾒｯｷｼﾘﾝﾀﾞｰは当たりが出ませんので、それまでは理想の３～５キロは悪いです。
ｽｸｰﾀｰだと乗り換えを考える距離からがバーディーの真価ですｗ
>>894さんと似たような使い方で、あぜ道15分国道全開全速Ⅰ時間で燃費は35以下、全開を七分開けにとどめると燃費は40前後です。
>>895バデ丸号は
空気圧３／ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ下げ＆遠心ｸﾗｯﾁを気持ち高目に／ｴｱｸﾘｰﾅｰ洗浄／前後輪整列／ﾁｪｰﾝをｸﾞﾘｽ潤滑からｵｲﾙ潤滑に／ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙにﾎﾝﾀﾞGR-1を温間時の油面で下限ギリ
を各個試してみてはどうでしょうか。
P.S. ｵｲﾙは真夏の全開でもGR-1が限度で、それより上級のｵｲﾙは固くてﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝします。
熱が気になるなら、真夏だけかなり安くなったｽｰﾊﾟｰGRPを入れてみては？
カブ狂の悪友はD.I.DのXﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝを使ってますが、資金に余裕があるなら、これをｵｲﾙ潤滑で使うと、ものすごく効くようです。
積算走行距離３万越えないとﾒｯｷｼﾘﾝﾀﾞｰは当たりが出ませんので、それまでは理想の３～５キロは悪いです。
ｽｸｰﾀｰだと乗り換えを考える距離からがバーディーの真価ですｗ
>>ｽｸｰﾀｰだと乗り換えを考える距離からがバーディーの真価ですｗ
2012年度 明言ＮＯ１コンテスト にノミネートされました。
>>ｽｸｰﾀｰだと乗り換えを考える距離からがバーディーの真価です
>>ｽｸｰﾀｰだと乗り換えを考える距離からがバーディーの真価です
>>ｽｸｰﾀｰだと乗り換えを考える距離からがバーディーの真価です
熱いな…鳥人間コンテストの中村琢磨を思い出した
熱いな…鳥人間コンテストの中村琢磨を思い出した
すみません、どなたか教えて下さい…
2ｽﾄ50CCだと最高速どのくらい出ますか?
(年式不明、因みにｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは60kmまで表記されてました)
2ｽﾄ50CCだと最高速どのくらい出ますか?
(年式不明、因みにｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは60kmまで表記されてました)
自分のはＢＡ１４ＡのＲＣ５０Ｔですが平地で６０ですね。
走行距離は七千㌔ですが中古なのであてにはならないです・・・
ただ加速は良いです。
走行距離は七千㌔ですが中古なのであてにはならないです・・・
ただ加速は良いです。
いじるつもりがないならいいけど、
何かカスタムとかしたいならカブにしとくほうがいいと思う。
純正部品の供給は問題ない（むしろホンダよりいいくらい）が、
社外パーツとか全然無い。
何かカスタムとかしたいならカブにしとくほうがいいと思う。
純正部品の供給は問題ない（むしろホンダよりいいくらい）が、
社外パーツとか全然無い。
>>899
うひゃ～、たくさんのアドバイスありがとうございます。
でもですな・・・そんな腕ありませんｗ でも空気圧、エアクリ（新品に交換）
エンジンオイルは試し済みです。
遠心クラッチなんていじれるのですか、考えてもみなかったです。
前後輪整列とか、30年くらい前に聞いた記憶があるか、ないかｗ
あ、あとは徹底的じゃないけれど、キャブをバラして主なジェットの掃除は
してあります。
うひゃ～、たくさんのアドバイスありがとうございます。
でもですな・・・そんな腕ありませんｗ でも空気圧、エアクリ（新品に交換）
エンジンオイルは試し済みです。
遠心クラッチなんていじれるのですか、考えてもみなかったです。
前後輪整列とか、30年くらい前に聞いた記憶があるか、ないかｗ
あ、あとは徹底的じゃないけれど、キャブをバラして主なジェットの掃除は
してあります。
910 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:04:08.31 ID:q5DT+Gnl
以前、友人のが燃費悪かったんだけども
なかなか原因がつかめなかった。
インマニエキマニの締め付けがいいかげんで２次エア吸い、圧漏れ。
足回り診てみたらチェーンがギチギチにひっぱられてるやら
アクスルシャフトに脂っ気がちっともないとか
転がり抵抗での損失がけっこうあったり。
まぁそんな事もあるという事で。
なかなか原因がつかめなかった。
インマニエキマニの締め付けがいいかげんで２次エア吸い、圧漏れ。
足回り診てみたらチェーンがギチギチにひっぱられてるやら
アクスルシャフトに脂っ気がちっともないとか
転がり抵抗での損失がけっこうあったり。
まぁそんな事もあるという事で。
912 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:19:07.93 ID:0QrMAY1R
カブ値下げでバーディーは製造維持厳しいんじゃないの？
>>911 絶版車の部品供給については、こんな話があるんだ。長い話なんで、まずホンダの昔話ね。
本田宗一郎さんが存命だった頃、
「古いうちの製品に乗り続ける姿こそ、うちの製品の信頼性を何よりも雄弁に語る」という信念だった。
で、ライダーがバイク屋に在庫なしの部品を頼むと、出てくるのが有名な ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝ 。
これが出ると老練なホンダ乗りはすかさずバイク屋に「じゃあそれキャンセルして、また注文しといて」とバックオーダーを積むわけ。
で、ある程度バックオーダーが積もるとホンダのほうで作る。作れば供給再開。だからホンダの絶版車はパーツが出た
でも本質的にはあまり儲からない。だから、たまにホンダのほうで不採算がデカい金型を倉庫の奥に隠しちゃう。
すると本田のおやっさんが怒るわけだ。「ばかやろう！金型を探してこい！」
で「たまんねぇよなぁ」と、赤字の本になるような金型は処分しちゃう。すると、おやっさん激怒。ついにあの有名な「おい！設計図を持ってこい!!」が出る。
「金型がないなんて、そんな話があるもんか！砂型でいいから作れ！」となる。
だからホンダの絶版車は無尽蔵にパーツが出たんだ。
本田宗一郎さんが存命だった頃、
「古いうちの製品に乗り続ける姿こそ、うちの製品の信頼性を何よりも雄弁に語る」という信念だった。
で、ライダーがバイク屋に在庫なしの部品を頼むと、出てくるのが有名な ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝ 。
これが出ると老練なホンダ乗りはすかさずバイク屋に「じゃあそれキャンセルして、また注文しといて」とバックオーダーを積むわけ。
で、ある程度バックオーダーが積もるとホンダのほうで作る。作れば供給再開。だからホンダの絶版車はパーツが出た
でも本質的にはあまり儲からない。だから、たまにホンダのほうで不採算がデカい金型を倉庫の奥に隠しちゃう。
すると本田のおやっさんが怒るわけだ。「ばかやろう！金型を探してこい！」
で「たまんねぇよなぁ」と、赤字の本になるような金型は処分しちゃう。すると、おやっさん激怒。ついにあの有名な「おい！設計図を持ってこい!!」が出る。
「金型がないなんて、そんな話があるもんか！砂型でいいから作れ！」となる。
だからホンダの絶版車は無尽蔵にパーツが出たんだ。
>>913 続き
ところが、おやっさんが亡くなると、事情が変わってきた。
信念じゃ会社が傾いちゃうし、エネルギー効率も安全性も低い旧型を切らないのはトップメーカーとしてどーよ？ってな具合になってきた。
さらに、地球温暖化説がだんだん説得力は増すわ、発ガン性物質の市民監視、内分泌攪乱物質の市民監視と、環境面でも厳しい批判がでてくる時代になった。
さらにバブル不況。そこで、古いバイクに乗る方へ全面的なサポートはできません！となった。
ところが逆にヤマハ以下は、リターンライダーを大切な新規顧客と受け止め始めた。
なんせパーツは定価売り。価格設定さえ間違わなければ確実に儲かるわけだ。ライダーの財布が厳しい中、確実に売れる商品となってきたわけ。
だから今はホンダの絶版車はパーツを豊富な共通化部品とか臓器移植とか、欧米のマニアが特注であつらえた二次パーツを使ったり四苦八苦してる。
その点スズキはかなり部品が出る。それでも尽きたら共食いするしかないけどね。
（好事家から激しいツッコミが来そうｗ）
ところが、おやっさんが亡くなると、事情が変わってきた。
信念じゃ会社が傾いちゃうし、エネルギー効率も安全性も低い旧型を切らないのはトップメーカーとしてどーよ？ってな具合になってきた。
さらに、地球温暖化説がだんだん説得力は増すわ、発ガン性物質の市民監視、内分泌攪乱物質の市民監視と、環境面でも厳しい批判がでてくる時代になった。
さらにバブル不況。そこで、古いバイクに乗る方へ全面的なサポートはできません！となった。
ところが逆にヤマハ以下は、リターンライダーを大切な新規顧客と受け止め始めた。
なんせパーツは定価売り。価格設定さえ間違わなければ確実に儲かるわけだ。ライダーの財布が厳しい中、確実に売れる商品となってきたわけ。
だから今はホンダの絶版車はパーツを豊富な共通化部品とか臓器移植とか、欧米のマニアが特注であつらえた二次パーツを使ったり四苦八苦してる。
その点スズキはかなり部品が出る。それでも尽きたら共食いするしかないけどね。
（好事家から激しいツッコミが来そうｗ）
テスターあてながらブレーキかけてみて調べたらええやん・・・
電気系いじるなら、安物でいいからテスターぐらい持っておこうよ。
電気系いじるなら、安物でいいからテスターぐらい持っておこうよ。
>>917
コネクタのところにテスター当てながら作業してて、となりの端子に接触して、バチッ！ってなってバッテリーとヒューズが死んで確認できなかったから聞いたんだよ汗
とりあえずリアブレーキバラして確認します
コネクタのところにテスター当てながら作業してて、となりの端子に接触して、バチッ！ってなってバッテリーとヒューズが死んで確認できなかったから聞いたんだよ汗
とりあえずリアブレーキバラして確認します
このバイクはカブみたいにシフトペダル踏んでる時はニュートラル？
>>922 うん。足を離すとき半クラッチも使えるよ。
>>923
飛ばす時にシフトチェンジで半クラ使って繋ぐと速いよな。
飛ばす時にシフトチェンジで半クラ使って繋ぐと速いよな。
俺のBA41Aはニュートラルにならんぞ、壊れてんのか？
>>925 BD43Aはニュートラルあるな。カブ90としか比べたことないから違いを書いてみる。
【カブとの比較】
CUB90: 踏み込み着底でシフト完了。着底直前にギアが変わる感触あり。つまり踏み込むとき二重底を踏み抜く感触がある。
ペダル浮上にともなうスプリング強度の過渡特性はフラットで癖がなく、操作がやりやすい。
BD43A: 踏み込み着底までスコンと感触なくクラッチが切れる。ペダルが浮上を始めたらシフトが始まる仕組み。
このため通常変速はペダルに妙な感触がなく快適だけと、半クラッチを駆使しようとすると難易度が急変。
ペダルを抑えながら浮上させていくと、まず変速の衝撃があり、そこからチョイ上に半クラッチゾーンがあるからだ。
でもそのほうがオートとマニュアルを使い分けてる感じがして俺は気に入っている。
【カブとの比較】
CUB90: 踏み込み着底でシフト完了。着底直前にギアが変わる感触あり。つまり踏み込むとき二重底を踏み抜く感触がある。
ペダル浮上にともなうスプリング強度の過渡特性はフラットで癖がなく、操作がやりやすい。
BD43A: 踏み込み着底までスコンと感触なくクラッチが切れる。ペダルが浮上を始めたらシフトが始まる仕組み。
このため通常変速はペダルに妙な感触がなく快適だけと、半クラッチを駆使しようとすると難易度が急変。
ペダルを抑えながら浮上させていくと、まず変速の衝撃があり、そこからチョイ上に半クラッチゾーンがあるからだ。
でもそのほうがオートとマニュアルを使い分けてる感じがして俺は気に入っている。
漏れはBD43Aで3→2速シフトダウンのショック抜きがうまくできないんだけど、
>>926読んでいろいろ参考になった。
カブ50に乗ってたときは、踏む→適当にふかす→足を離す、でうまくいったんだが、
バーディーはかなり減速しておいて、踏む→グイっとふかす→足を離す、でもショックがでかい。
足を離すところをゆっくりやったらうまくいくだろうか。
>>927
夜に見たらビグスクにしか見えないなｗ
>>926読んでいろいろ参考になった。
カブ50に乗ってたときは、踏む→適当にふかす→足を離す、でうまくいったんだが、
バーディーはかなり減速しておいて、踏む→グイっとふかす→足を離す、でもショックがでかい。
足を離すところをゆっくりやったらうまくいくだろうか。
>>927
夜に見たらビグスクにしか見えないなｗ
>>928 うん。俺はスプライン１山ぶん、ペダルを前に傾けてカカトを使いやすくしてる。
役に立ってよかった。ロングシーソー出してくんないかなぁ…ｗ
役に立ってよかった。ロングシーソー出してくんないかなぁ…ｗ
俺のRC50、最高速はまあ60km/h出るが加速が鬼のように遅い。
エアクリ交換＆締め付け、キャブ清掃したがイマイチだな。タイヤやチェーンも見た。
あとはマフラー詰まりか？
エアクリ交換＆締め付け、キャブ清掃したがイマイチだな。タイヤやチェーンも見た。
あとはマフラー詰まりか？
>>927
やはりビジバイにはケースあると様になってるなあ・・・
やはりビジバイにはケースあると様になってるなあ・・・
ですよねー
うちのもアイリスの鍵箱積んだらめちゃかっこよくなった(〃'▽'〃)
うちのもアイリスの鍵箱積んだらめちゃかっこよくなった(〃'▽'〃)
935 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 15:01:54.69 ID:cg+Ro3Qo
カブ５０の純正のナックルガード、バーディーに付くかな？
>>935
つけちゃうのが鈴木乗り
つけちゃうのが鈴木乗り
>>932 マフラーかなあ。
たまにジェットニードルとニードルジェットが磨耗してる個体があるんだ。
こうなるとメインジェットを絞る経年セッティングにするか、ＮＪとＪＮをセットで替えるかなんだけど、
どちらにしてもマフラー炙る料金より安いかどうかは微妙なところ。バイク屋に相談だね！
たまにジェットニードルとニードルジェットが磨耗してる個体があるんだ。
こうなるとメインジェットを絞る経年セッティングにするか、ＮＪとＪＮをセットで替えるかなんだけど、
どちらにしてもマフラー炙る料金より安いかどうかは微妙なところ。バイク屋に相談だね！
938 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 20:53:36.62 ID:zouQNQKv
バーディー50(BA41A)にはカブ用のキャブトンマフラーがついたよ。
ステーもホムセンで売ってたのがピッタリだった。
しかし、肝心のステップがつかなかった・・・・
ステーもホムセンで売ってたのがピッタリだった。
しかし、肝心のステップがつかなかった・・・・
フロントキャリアに付いてる黒い板の、上のほうにある穴って何のためなんだろう。
荷物を縛るなら左右両側に穴があればいいだろうに、左にしかないんだよな。
荷物を縛るなら左右両側に穴があればいいだろうに、左にしかないんだよな。
オプションの手元灯を付ける穴だよ。
(・∀・)!! ｿｳﾀﾞｯﾀﾉｶｰ
漏れはフック付きゴムロープの片付け所にしてた。
漏れはフック付きゴムロープの片付け所にしてた。
スズキサイトで新聞バーディーを見ると手元灯り拝めます。
944 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 08:51:36.39 ID:ZKLFDPLz
>>935
俺も以前、バーディー９０（K7)に新聞バーディーのナックルガード付くか
スズキに聞いたらわからないだってさ！
それで用品のほうの電話番号教えられて、そっちでもわからない。
わからなかったら装着できるか実験ぐらいしろよなスズキ！
俺もカブ純正付くならそっちを付けたい。黒の渋いのあるしね
俺も以前、バーディー９０（K7)に新聞バーディーのナックルガード付くか
スズキに聞いたらわからないだってさ！
それで用品のほうの電話番号教えられて、そっちでもわからない。
わからなかったら装着できるか実験ぐらいしろよなスズキ！
俺もカブ純正付くならそっちを付けたい。黒の渋いのあるしね
無茶苦茶だな。
責任は持ちたくありませんってか
947 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 06:52:51.30 ID:M3V4AbV3
ナックルガードいらね
あんなもの付けてたら手をぶつけて血まみれになるわ
あんなもの付けてたら手をぶつけて血まみれになるわ
948 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 16:10:24.77 ID:5dAxoqxV
逆にナックルガードで守られることのほうが多いかと。
雨でもグローブは濡れないし冬もグローブだけでイケルヨ
雨でもグローブは濡れないし冬もグローブだけでイケルヨ
949 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:55:35.96 ID:7jtZRGTL
よっこらせ
950 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 06:25:42.57 ID:OQ3a+upK
951 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 23:38:00.46 ID:iPr5MvJN
どっこいしょ
Ｅ ＹＡＺＡＷＡの曲
サン バーディー ナイト
サン バーディー ナイト
953 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 16:29:15.77 ID:YpbtxQaA
サンバー ディ ナイト？
Somebody (Somebody!), Uh～ Somebody (Somebody!)
Can anybody find me バーディーさん to love?
Can anybody find me バーディーさん to love?
955 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 07:57:56.79 ID:vQgsnUYZ
大雨でキャブレーターに水が混入してえらい目にあったわ
台風大変だったようだな
>>955
どこぞなもし
どこぞなもし
958 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 07:44:44.59 ID:iAZH4JGQ
バーディーと一緒でこのスレおわってるね。かわいそ
>>957
方言か？よくわからんわ、ごめんな。
方言か？よくわからんわ、ごめんな。
どこぞなもし オレは意味分かるぞ
方言じゃなく、古い言い回しだと思うが？
方言じゃなく、古い言い回しだと思うが？
松山の方言ぞなもし
962 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 12:25:45.80 ID:wkta7b35
カブとバーディーは違うぞな、もし
963 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 18:59:42.71 ID:T4GAQHbn
ケムンパス弁
>>957は千葉賢人が言い出したわけだが・・・
ゾナーゾ君
坊ちゃんを読め
先週からバーディー50乗り始めました。皆さんよろしく！
968 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 23:32:11.09 ID:01HnogGC
せっかくレス950超えたんだし
もっともっと書き込まないと落ちてしまう
バーディー好きな皆さん
とりあえずこのスレだけでも1000まで頑張りましょう
もっともっと書き込まないと落ちてしまう
バーディー好きな皆さん
とりあえずこのスレだけでも1000まで頑張りましょう
970 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/25(月) 03:00:54.85 ID:zdziI78Y
♪la la la love some Birdie tonight
♪la la la la la love some Birdie for life
♪la la la la la love some Birdie for life
>>967
型式も
型式も
私はBA42Aです！
>>972
おめでとう＆おめでとう
おめでとう＆おめでとう
1000まで支援するぜ
976 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 00:23:14.81 ID:7hmDA7F9
今が一番の頑張り所！
住人の皆さん面倒臭がらずに何か書いていこうね
住人の皆さん面倒臭がらずに何か書いていこうね
>>971
BA42Aです
BA42Aです
>>977
最高速、燃費も
最高速、燃費も
BA41Aのほうが・・・最高速、平坦路で65・・・ゲージ上だが。
緩やかな上がりで60、緩やかな下りで70、目盛りないので目安だが
マ、緩やかなっていうのも・・・あいまいだが。
いま、フルアクセルで実験中、燃費がどうなるか・・・近々。
緩やかな上がりで60、緩やかな下りで70、目盛りないので目安だが
マ、緩やかなっていうのも・・・あいまいだが。
いま、フルアクセルで実験中、燃費がどうなるか・・・近々。
橋下の議論パターン
1 現場を知ってるのか？
↓
知ってる→ 2へ
知らない→ 知らないなら黙ってろ
2 対案を出せ
↓
出せない場合→ 出せないなら黙ってろ
出された場合→ 1へループ
出されてかつ現場知ってた場合→ じゃあお前が市長に立候補しろよ
もはや敵いそうにない場合→ 3へ
3 俺は選挙で当選した。民意に逆らうのか
1 現場を知ってるのか？
↓
知ってる→ 2へ
知らない→ 知らないなら黙ってろ
2 対案を出せ
↓
出せない場合→ 出せないなら黙ってろ
出された場合→ 1へループ
出されてかつ現場知ってた場合→ じゃあお前が市長に立候補しろよ
もはや敵いそうにない場合→ 3へ
3 俺は選挙で当選した。民意に逆らうのか
982 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 17:20:10.46 ID:U+jv8IJn
980越えるとすぐ落ちるぞ
983 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:57:25.27 ID:TQBCRNGY
いっそこのまま埋めてしまっても良いかも知れないが
申し訳ない気もする
申し訳ない気もする
984 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 22:24:54.30 ID:PNe6gt65
キック踏む時たまに起こる「ふにゃり感」はなんでだろう
乗り手に似る
986 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:24:26.94 ID:FOQMUS4a
B
987 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:25:02.11 ID:FOQMUS4a
i
988 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:25:35.65 ID:FOQMUS4a
r
989 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:26:09.34 ID:FOQMUS4a
d
ｔ
991 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:26:44.24 ID:FOQMUS4a
i
992 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:27:19.72 ID:FOQMUS4a
y
993 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:28:20.09 ID:FOQMUS4a
間違えた ｙ→ｅ
おもしろいな、きみ
梅
次、立ててよ。
SUZUKI
BIRDIE
1000 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 15:03:44.18 ID:yrG3e4f0
FOREVER
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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