【ホンダ】PCX 49台目【HONDA】

http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
タイホンダ　PCX公式サイト
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
http://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/

前スレ
【ホンダ】PCX 48台目【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318549892/

テンプレ

Q：最近燃費が悪くなってきたんだけど、壊れてる？
A：冬場にはインジェクションが燃調を濃くするので、燃費が悪くなる傾向にあります。

Q：150ccはいつ出ますか？
A：ホンダの中の人いわく、国内仕様で出す予定は無いそうです。

赤に変なミラーや箱やスクリーンやナックルガードなど取り付け
かっこ悪いのに写真を公開する意味がわからん

>>3
ドＭなんじゃね？

>>3はノーマルが好きなの？

>>1
スレ立て乙
前スレでも紹介されてたヤマハのサイト貼っとくわ

>今乗ってるクルマや大排気量バイクからPCXにしようか迷ってる諸兄へお勧めしておく
>「125ccがイイ理由 ダンディー伊達先輩が3名の悩みをダンディーに解決する」
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/125cc/advice/

無償修理今まで何をしましたか？
ブレーキの鳴きで前後ブレーキシューと前輪ディスク交換しましたが
鳴きはやみませんでした。

他に何かありましたか？

50ccからPCXに買い替えて
最初は加速感やスピードが楽しかったけど
さすがにそういうのは1ヶ月で飽きて
今では本来の目的「ただの通勤の道具」に戻りました

1乙です。30km/h位からスロットル全閉で左リアサスから辺りからビビり音。まぁ純正サスは元々あまりにアレなので社外に交換予定だが

それリアサスじゃなくて
ベルトがケースに当たってる音らしいけど

>>8
それが普通です
第二段階として次はフラットフロアーのスクやビグスクに浮気心が…
いずれにせよ貴方の経験は無駄ではありませんから
心置きなく乗り換えをご検討ください

>>11
いえいえ、道具として使い続けますよ

>>10
ベルトが当たる音は、また別に鳴ってるんですよねー(汗
ホントはリアサスが原因か微妙だったけど、タオル巻いてみたら鳴らなかったので。まぁまだ800kmだから両方も少し様子見かな？

>>13
バネにゴムのブッシュを自作してかませよう、と言われていたじゃないか。

低速時(10km〜20km)にアクセル戻すと、ベルト辺りからガッガッガッと音がするんだけど、コレはpcxの仕様なの？不具合なの？
誰か無償修理した人居ますか？

ダイソーでコンパスカッターと、ホムセンで縦横10cmで厚み3mmのゴム板買って
内径25mm、外径40mmのブッシュ作ってかませたら、ものの見事に音が消えたわｗ

PCX買ったバイク屋に行ったらクレーム対応で無償でサス変えましょうかと言われたが、
変えても直るか分からないからタイヤ交換時まで見送った。

>>14
それやってもダメだった。ドリーム行ったら「ベルトがあたってるかも知れないけど心配ない」と。あとは下回りのケーブルかな？もう最近は放置。

次スレからはテンプレに「>>975が次スレを立てましょう」って入れようぜ

センタースタンド外して捨てたｗ
コーナーで擦らない
クランクケース割れない

>>15
無償修理ではないが参考までに

俺も低速時にアクセルを戻すとクランクケース付近から音がしてた
音の鳴り方も「ガッガッガッ」って感じで同じ

リアサスを社外品に交換したら一切異音はしなくなったよ

無償化より深刻な、外国人学校保護者補助金制度

朝鮮学校・韓国学校・中華学校だけの保護者に補助金支給。

最高額は東京都江戸川区で、子ども一人に、
1万6千円/月×12カ月＝19万2千円/年
子供二人だったら、年に約40万円、
子供三人だったら、年に約60万円。

区のホームページに、この件を掲載していない区も有る、との事。
廃止を打ち出した自治体は、在日保護者が押しかけて来るそうだ。
しかも、その地区の親だけでなく他地区の在日に動員をかけて
押しかけて来るそうだ。親の代わりに、学校が分捕っている所もあ
るそうだぞ。出演者達が、非常に解り易くフォローしているので、
是非見て欲しい。
http://www.youtube.com/watch?v=lFMH5wsSi0E

ラウラちゃんｐｒｐｒ

>>20
ありがとう
自分だけじゃ無いので安心しました。
原因はリヤサスなのかもですね

センスタもげちゃって、無償修理でドリームに再来週位に行くので、聞いてみます。

■街中や当スレでの小型AT限定免許厨の見分け方　〜 PCX編 〜

１．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代の何でもありDQN走法の癖が抜けていない。

４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。

５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。

６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
小型ATしか免許がないから、これらだけしか比較しようがないからである。

７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。
このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。

８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、
小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。

９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。
なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、
原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、
100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。

長文自己紹介乙

>>15
俺のも鳴る

10．原2スレで長文ｶｷｺ

>>24は無職の「今おきた」の合図

>>25
ただのコピペにいちいち反応すんな

>>8
前スレでさんざん叩かれてた厨乙
やはり50CC上がりかｗｗｗ　納得

>>30
前スレのゴタゴタには参加しておりませぬ

>>30
これは恥ずかしすぎる
涙目敗走ｗ

新型って出るの決まってんの？
どうせなら値崩れしたの買いたい

本日夕方のニュース…

バンコク、ついに陥落！
首相、もうダメぽ、と“白旗”
日本人、続々と一時帰国開始。

こりゃあ、来年も入手困難で始まりそうなPCXの春w

俺のも低速時に異音するわ。ベルトの音なんだ…確かにサスではないような…クレームで治るのかな？

>>35
ぱたんぱたんっって音？
新聞屋みたいな音ね
チェーンの遊びかなカブもそんな音するよね

純正のタイヤ長持ち杉
11000km走行なのにまだまだ山がある・・
どんだけ耐久性がいいんだよ・・

>>37
皮むけてグリップよくなった？

>>38
良くわからんが、わるくはないんじゃないの？
田舎通勤なんで急なブレーキングは皆無で
ほぼ直線的にしか走らないからね・・

グリップヒーター付けるかフィルムヒーターってのをグリップの下に仕込むかどうしよかな

＞俺のも低速時に異音するわ

自分のもするが、ｼｬｯｼｬｯｼｬｯｼｬｯｼｬｯｼｬｯ･･･って走行スピードに合わせてその異音間隔も比例する

>>38
俺はよくなったと感じる。

俺のは減速して最徐行する時に
ギアケース辺りからガサッと音がする

>>36
遅延は無いだろ

明日契約でヘルメットも一緒に買うんだけど、みんなどんなの使ってるの？
一応↓の奴を注文する予定

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/jet/ja1.html

俺は↓
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=363

フルフェイス、ジェット、半ヘルと一通り持ってるけど、
ほぼフルフェイスしか使ってない　寒くなってきたしな

>>45
べんちれーしょん付いてていいね
シールド交換が高くないといいんだが

アライ、ショウエイ以外のメットは安物買いの銭失い

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/jet/honda-js-4.html
こんなんのほうがシールドも何でも合うしあとあといいかも

アライ、ショウエイ以外だけど
気分しだいで変えられるこれ使ってる。
タバコ吸いなんでとても便利
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/urban/index.html#a-teleos3

>>50
アマゾンでなぜか7千円以下で買える時がある

私男だけど、FF-R3

無難にバブルジェット

>>52

OGKのFF-R3なんて有り得んだろ・・・

俺はこれ。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/fullface/rf1.html

せめてHONDA純正推奨品くらいかぶっとけ。

>>54
このホンダのヘルメット、OGKのOEMじゃなかったっけ？？

>>54
俺 通信教育の視力回復講座を頑張ったんでメガネ卒業したけど
メガネ用スリット内装だなんて気が効いてるな

でも今はレバーでシャキーンとインナーバイザーが出るデュアルバイザータイプがナウいんじゃね？

自分は J-force3

ＰＣＸの0-400mの加速タイムはどれぐらい？

20秒ぐらいなのかな？

>>56

0-400mは測った事ないけど、ヤンマガの対Dio110の動画を見ると、
13秒時点スタートの37秒時点でPCXがゴールだから、24秒位でしょう。

http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1479270.html

原付2種で20秒台って結構速いです。相当弄らないと、PCXでは無理かなと。

ハンドル変えようと思ってるけどオススメある？
身長180cmあって饅頭撤去してるから
もっとゆったりポジションで乗りたいんだよね

コエーｗ
http://www.youtube.com/watch?v=FE5xcw0M31g

>>60
Dio110対PCX … 一番ノンビリした対決、とか言われちゃってるw

>>61
ｾﾊﾟﾊﾝｲｲﾖ

>>64
セパハンは色々調整できそうだけど位置が低すぎない？
大男がゆったり乗るにはセパハンを絞り気味にすればダイジョブなのかな
セパハン装着の大男乗車画像を見てみたい

>>61
チョッパーにしちゃいなよ！

ＰＣＸの新車を買いました。ウエイトローラの交換を考えていますが、１５ｇに交換するとどんな感じになりますか？

エンジン音が上がるのは勘弁ですが、楽に６０ｋｍ／ｈで走りたいと思っています。

>>67
ウエイトローラーよりトルクか向こう感の方がいいよ。

ウエイトローラー換えるなら13gがおすすめかな
私は前13gでしたけどあまり五月蝿くないしよく加速するよ
今は武川のハイスピードプーリーに10gかな

>>67
純正の18gで少し乗ってみてからにすれば？

>>68
トルクカム交換ね
激しく誤植してて笑った

左から抜かされないように信号待ちのときに
左に寄せる糞車ｗｗｗ
信号待ちのとき前から３番目のくせに停まるとき
後ろに俺がいるのを知ってて左に寄せて
それを悠々を抜かしていくｗｗ
雑魚ｗｗｗ

↑訂正
俺はそれを悠々と抜かしていく

確かにブロック厨多いよね
自分は抜く気もないけどな

素早く駆け抜けてくれれば良いけど
婆ちゃんとかビッチとかが信号待ちで前に出たのに
30kmとかで走られるとちょっとイラつくね
そんときは二回目以降はブロックするかな
追い越すとき危ないからね
速いよ人たちはブロックしないなぁ

これから全ての茶利が車道へ流れ込んでくるんだよ｡
どーする?
通勤時なんか､何でも流れてくるガンジス川状態じゃね?

でも、PCXって60〜70Km/h以上出すときつそうな音が出るからなぁ・・

WR13にしたけど回りすぎてる感じがして3こ18に戻したよ。

国内仕様で買ってから2000km走ってやっとタイカムに交換した 結果 交換して大満足だった
加速がスムーズだから気がついたらあっという間に80km/hに到達してる

今までは加速する意思を持ってアクセルを回さないと80km/h以上到達しなかったけど
タイカムは自然な加速なのでスピード感がちょうどいい

トルクカム交換によってうるさくなると言われていた音もそんなに気にならなかったし
ウェイトローラーもマフラーも純正だけど 俺はこれで十分かも
いいスクーターだよ PCX

昨日ビクスクに2人乗りしてた後ろが5歳くらいの子供だったんだけど
後ろって何歳でもいいんだっけ？

後日ネズミ捕りに捕まり半泣きになる>>78の姿が・・・！

昔、右左折したいのにすり抜けしてきたバイクが左側で並走した事があるから
左折する時は寄せる。
直進する時は別に寄せる理由がないからよらないけどね。

やっと新タイヤが登場か
一番手がブリヂストンでもダンロップでもミシェランでもないとは意外だが
http://jboy.blog17.fc2.com/blog-entry-538.html

>>82
ナイス情報

さっき白買って来た。１１月４日に取りいく
箱付けようかと思ったが意外に高いのね
箱、リアキャリア、工賃全部入れたら４万くらいするみたい

>>82
ピレリか・・・

>>82
今度は…
滑らなくなったけど、減りが早ぇーっ、と騒ぐゆとりが増えそうな悪寒w

>>84
おめ
シート収納そこそこなのに箱に何入れるの(´・ω・)？

親に買い物をよく頼まれるもんで。スーパーでカゴ一杯だとメットインだけじゃつらいかなと
あと雨具とか？上着も入れたいかも。あったらあっただけ入れてしまう

>>75
とりあえず、東京だけだけどね。他の自治体にも広がるかな。

これからは、大音量ホーンが人気カスタムの仲間入りするかもねw
音波兵器とでも呼べるぐらい威力のあるやつがいいなぁww
「糞チャリいぢめてストレス解消！」と、原二の売り上げ大幅うpになったりしてwww

>>84
俺の箱は箱だけの価格で４万弱だぜ
なんせ電動でカギを開けられる最高級の箱だからね

>>90
いいなー。俺も実際乗ってみて不自由だと思ったら買おう

加速度を上げようとキタコのパワードライブキット＆１２グラムのウエイトローラーに交換したらうるさくなりました。
ウエイトローラーのみ純正のものに戻そうかと思いますが、どうなりますでしょうか？

元に戻る

93

このスレにボアアップしたけどピンクナンバーのままこっそり走ってるヤツいる？

>>95
フツーに無保険扱いになるぞ

童貞でグリップヒーター付けてる人いる？
PCXで初めて冬迎える人も結構いるよね

>>95
ボアうｐしてるやつの半分以上そうだと思う

>>93
パワードライブキットはそのままつけたままでも、ウエイトローラーを純正に戻したら性能は元に戻ってしまいますか？

違法ボアアップは犯罪です。
まず脱税になります。
排気量に適した免許がなければ無免許運転（免許条件違反ではない）です。
それで事故起こせば飲酒運転と同じくらい悪質です。

>>100
素晴らしいご意見です。
貴方の仰ることは全て正しく、その通りです。
脱税行為でもあり、違法行為であることは間違いありません。
決して行ってはいけないことです。

素朴な質問です。
べつにこうだとかという意図は全くありませんので悪しからず。

・税務署が一台一台、毎年シリンダボアとストロークを測定しに来ますか？

・排気量の測定検問って見たことがありますか？
　一台一台カウルを剥いで、排気量を測定する検問って、考えるだけでもワクワクしてきますね。

・事故を起こした際に、いちいちカウルを剥いで、排気量って測定されるんですか？

小型限定免許持ちがボアアップを届けてない場合、無免許で最低12点以上。
あと公正証書原本不実記載罪もだな。脱税も。
検挙じゃなくて逮捕。
ボアアップ隠しは悪質だから、身元引き受け人がいてもすぐ保釈されない。
捜査が終了するまでしばらくの間留置される。
そして一生、犯罪者のレッテルを背負って生きていくわけだ。

>>101
バレなきゃ何してもいいんだね

自動車税は地方税だから国の機関である税務署には関係ない、これ豆な

自動車税の通知がどこから来るか知らないやつがいるようだな

>>101
重大な事故の場合
シリンダー検査しますよ

>>106

素晴らしいご意見です。
貴方の仰ることは全て正しく、その通りです。
脱税行為でもあり、違法行為であることは間違いありません。
バレないからとは言っても、決して行なってはいけないことです。

素朴な質問です。

重大な事故じゃない場合はどうなるんですか？

>>107
お前はまず税金払えるようになってから書き込め

>>105

>>108

オマエ、自動車税は地方税だから国の機関である税務署には
関係ないことも知らんのか？ｗ　アホｗ？

突然の態度激変w

マフラー変えてる人いる？
ノーマルマフラーと比べてどう違うか教えてくれ

>>110

＞>>100
＞素晴らしいご意見です。

＞・税務署が一台一台、毎年シリンダボアとストロークを測定しに来ますか？

自動車税払ってたらこんなバカな事は書けんだろ？

>>110
それはさておき
バレなきゃ何してもいいの？
中国人なの？

>>110
お前さんは世間の仕組みをもう少し知るべきだな

>>113

貴方に、ぜひアスペルガー症候群の症状について教えて差し上げたく存じます。

アスペルガー症候群の子供の例です。家に電話がかかってきました。
「お母さんいますか？」と聞かれ「はい、います」と答えます。

言葉の裏の意味を汲み取るのが苦手な、まさしく典型的な症状なのです。

そのままだったので相手が「お母さんを電話に出してください」と言うと
「お母さんはいますが、今家にはいません」と答えました。
最初の質問に対して子どもは母がいるかどうかについて答えたつもりなのです。

治療で直せます。ぜひお勧めします。

自ら悪をなさば自ら汚れ、自ら悪をなさざれば自らが浄(きよ)し、
浄きも浄からざるも自らのことなり、他者(たのもの)に依(より)て浄むることを得ず
少林寺拳法の教えです。

>>116
それはさておき
バレなきゃ何をしてもいいの？
中国人なの？

>>114

違法行為や脱税は決しておこなってはいけません。

>>115

勉強になります。

ばれなきゃいいってのにも限度があるよね
その限度は人それぞれだよね
世の中違法な事を一度もした事ありませんって人は滅多にいないよね

脱税王でも総理になれる国だしｗ

ばれなきゃいい、日本人には理解されない倫理観ですね。

>>120
バレなきゃいいなんて考えながら生きてきた覚えはないけど

お前ら釣られすぎ　好きにさせときゃいいんだよｗ
PU+b9OFUがこっそりボアやって、事故などでバレて捕まり、
刑務所行きになるのが楽しみな俺としては
お前らの、キチガイを諭そうとするおせっかいが逆に笑えるわｗ

>>123
今まで一度たりともそう考えた事がない奴はいないでしょ
常に考えてる奴もいないと思うけどね

ちんぽ

>>116

自分でもツッコミ所が違うのはわかるが

アスペルガーは治ったりしません
仮に治った場合アスペルガーではなかっただけ

そういう脳の構造になってしまった人種であって、身体や気分の変調ではないから

テキトーな知識でテキトーなこと言わないように

>>112
音量が上がる
抜けがよくて高回転でパワーが出るようになる・・ものもある
ヘンなマフラーだとノーマルマフラーよりパワーが落ちるらしいorz

>>110
とりあえずサーキットとか公道ではない所では問題ないわけだし、そん時だけ排気量を上げて、公道を走るときは元に戻すってのでいいんでない？言い訳にも使えるしさーｗｗ

>>127

勉強になります。彼を召還中なのでもう少しご辛抱ください。

もう一つ >>113 へ症例をお伝えしたく思います。

皮肉やほのめかしの理解も難しいようです。よく学校の先生が
「そんなことしたら幼稚園の子だよ」と注意しますが、本当に幼稚園に
いくのだと思って不安になったり、幼稚園にいけるんだと思って喜んでしまったりします。
「そんな子はうちの子じゃありません」と叱られて戸籍を調べようとした子どももいます。

「税務署が一台一台排気量を調べに来るのかよこのチンカスｗ」 に対して、
「自動車税払ってたらこんなバカな事は書けんだろ？」 と答えたりもします。

もうよくね？

>>84
箱ってバーに穴あけないといけないんでしょ？
ためらうなー

>>113のカキコがこのキチガイの心に深く刺さったようだな　ウケるｗ　

>>132
穴あけ失敗したり、箱に飽きてカウルって買いなおしても3、4千円程度だし
エンデュランスの穴あけ済みカウルも4935円だから大した事ないよ

>>133

いいねーシビレルねー　立て続けのID変えての複数レス♪
俺のレスによってお前のようなクズが、異常なほどに不快に思う様が見て取れて、ゾクゾクするよｗｗｗ
そのまま俺のレスでどんどん不快になって、最終的にはそのまま欝病にでもなって　　市　ね　　よｗ
不快を超えて怒り狂って、頭の血管が切れて死亡でもいいぞｗｗｗｗｗ
そうなれば俺にとって、最高の酒のツマミだわ、まさにｗｗ　　
お前らの苦しみが俺のオアシス♪俺にとって、最高の清涼剤ｗｗｗｗｗｗｗｗ
しねよ　なあ、氏ねよ　そのまま俺のレスによってストレス貯めてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日分かった事
ボアアップ隠しの犯罪をしようとするのは小型厨
まさに社会の害悪

>>132
穴あけんのも結構でかい穴らしいから工賃が結構掛かるって聞いた

>>134
おお、そうなのか。意外と安いのね。

いや〜　まさにまさに完全勝利ですな♪　
この言葉の裏に隠された真の意味が理解出来るのは、このスレに果たして何人いるのだろうか？

なんか俺のせいで荒れてしまったな、スマン

>>139

うむ、素直で良い子だ　そこを認めさえすれば俺はそこに関しては何も言わんよ
真相は、心に突き刺さってたにも関わらず、
認めたくないが故に、「駄文乙」とか言って強がってきたら大笑いだったけどなｗ
俺はあの時のお前を含めたこのスレの人間どもの反応でおれは確信していたからなｗ心に突き刺さっていたことをｗｗｗ
なんせ、投下後にこのスレのほぼ全員が、俺を必死になって攻撃してきたわけでｗｗｗｗ

>>139

自分で言うのも難だが、俺の華麗な「演出」だったのは君は今となっては見抜けるかな？ｗ
あの当時は君も完全な喧嘩モードだっただろうしそこまでは頭が回らず、
完全に真に受けていたのはガチだろうけどねｗｗｗ

>>139
俺は煽りあっている時、心理戦を楽しんでいるんだよ
今の流れでどういう事を言えば相手に一番答えるだろうか？
相手の心に深く突き刺さるだろうか？とねｗ
相手の立場に立って考えてみたりとかいろんな想定をした上で書き込んでる

今夜も内容が無いよう

過去スレからのコピペ乙

>>145

違いますよ。バカの召還呪文ですよ。

イッヒッヒ君に過去に完全に叩きのめされた君程度の少ない脳みそでは
ここを盛り上げる事はできんよ　
まあ脳みそが足りないなりにただ、支離滅裂な内容がない暴れで終わるのがおち

30万の車体に10万のキット付けて150にして誰得なんだ
40万も払ってリスク背負ってほんの２５ｃｃのしょぼいボアアップの恩恵受けるぐらいなら素直に250買っとけ
脱税とか言ってるしどうせピンクナンバーだから高速も乗れないのにボアアップする意味がわからん

>>147

バカの召還成功！！
ほんとうにオマエは単純だなｗｗｗ

>>147=>>149
自演乙
以前にイッヒッヒに負けて相当悔しいんだねw　
もうだいぶ時間が立っているというのにまだ心に傷を負っているとはかわいそうに・・・
はやく成仏しなさい

ローダウンしてみたけどひどいな

>>112
忠男だが、国内ノーマルでも例の谷はマイルドになったし(消えたわけではないが)ノビは気持ち良くなった！試乗車はタイプS(83db)でカチアゲだからか数値以上に煩く感じ、サイレント(80db)にしたが、音疲れしなくてオヌヌメ。今度トルクカムのみ交換してみて様子見てみる。

忠男ってなに(誰)？
バイク初心者のおれに教えて
マフラー変えたいんだが気になる

>>153
爆音マフラーのメーカー名

だれお前？ｗ
中学生に聞いてないんだけどｗ

>>155
SP忠男
爆音マフラーのメーカー名
http://www.sptadao.co.jp/

なんかやけにファビょってるけど>>113が言ってるのって
自動車税の通知は地方自治体から送られて来るんだから
国税を扱う税務署が調べないのは当たり前だろって事じゃねーの？

バッテリー上がりでＪＡＦ呼んだ。。
買って一年ちょい、走行7000kmでダメになるもんなのかね？

アイドリングストップって思ってるより電力消費あるって言われたけど納得いかんなぁ…

それを蒸し返してどうすんの？折角落ち着いたのにまた荒らしたいの？

>>157
いや…だから、その当たり前の事を指摘されたのが強烈に刺さったんだろうって話なんだが

>>158
俺のビート(車)のバッテリーも
新車で買ってからそれぐらいでダメになった
バッテリー交換でなぜか2週間も修理に出されて
その間に当時最新型だった
ハッチバックじゃないトゥデイ(車)が代車になった

無限マフラーにしてる。
爆音マフラーみたいに下品な音じゃなく、┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・っと小気味良い音。
発進・加速時はそれなりの音量だが、巡航時は純正とあまり音量変わらないかも。

さすがHONDA専用メーカー、排圧などもしっかり考えて作られている。

車体左後ろ下にあるエンジンカバーのビスだけをメーカーから取り寄せることはできますか？ ビス頭の黒色部分がハゲてしまってダサくなってしまいましたので…

マッキーがあるジャマイカ

>>163
ホムセンとかで合うの探した方がいいと思うよ

車検用の納税証明を税金の事だから税務署に行けばとれるだろう、と思ったのは俺だけじゃないはず
実際に行って間違いを指摘されたのは俺だけかもしれんが…

みんな任意保険に入るかファミリーバイク特約で契約してね

バッテリ上がってもキックペダルさえあればなあ・・。
スクーターはこういう時困る。押しがけもできない。

「原二程度で任意保険なんて入る奴はアホだろｗ」って
DIO110乗りの友達が言ってた
俺は無職だから父親の車の保険(ファミ特)に入れてもらってるから
死角は無いけどな！

>>160
まあハズレバッテリーに当たってしまったってことにしとくよ。

アイドリングストップだとライトが消えないからこれからは手動でやるよ。

>>169
無職でも住民税は払ってるの？

ファミバイは自分のケガはたしか保障ないから注意な

>>172
特約つけろよ、少し高くなるけど大した額じゃない

>>172
自身のけがは別途怪我までカバーした医療保険に入ってれば結構お得かも

お前は保険もいいけど
とりあえず事故るな。

>>169 雨でスリップして 歩行者をはね飛ばして死なせたら１億位払う事になるのにな自賠責保険だけじゃ足りないよ

このバイク燃費良いから無職の俺にはもってこい
一日やること無いから適当にプラプラ走り回ってるんだけど財布に優しいよね
1ヶ月で5000kmほど走ってるがなんとか生きていけるよ
ありがとうPCX

>>177
毎日が原二ツーリングだな

ちょっと羨ましいかも、特に今日みたいな天気の日は

平日は道も空いてるしこの時期に無職で失業給付で暮らしつつ
気ままにブラブラツーリングして過ごすのは最高です！

平日の方が混んでないか？
トラックも多いし

それは都会の話だろ、景勝地なんかのツーリング先はガラガラだよ
まあ人目の無いのをいい事に変なのもいるけど

環七を車で通ってるけど、スタンドで灯油買ってるお客さん2人いた。
そういう季節に入ったんだね。

>>169
そいつは、いつか泣く事になるかもしれないな。
ただのチャリでも人ハネて賠償金5000万なんて判例が続々と出る時代だし。

まぁ、バイク乗りで任意保険持ちは３割程度というから、モラルが低いというか
怖いもの知らずというか貧乏人過ぎるというか…本人だけが泣くなら無問題だけど。

そういえば、最近はチャリ用の保険も急速に拡大中だとか。
最近のニュース見てれば当然か。
ケータイから簡単に入れるという気楽さがウケているそうな。

168.5ccキットなんてのがあるんだな
どんなもんか気になる・・・

右折するとき並走して右折するバカ車がいたんだが
文句いったほうがいいよね？

※俺が右折しようと止まってるときに後ろから横に並んできたキチガイ車

オリラジ藤森が母親に送ったプレゼントがコマジェだってさ
50万円であげぽよ〜 60歳のおばちゃんが乗るには丁度いいサイズだな

>>185
＞168.5ccキットなんてのがあるんだな

もういっそ185ccくらいまでやってPCX200として販売してくれ

>>186
右折時に車線中央で停まるようにすればおk

>>188
自分も乗るつもりとしか思えないw

おばちゃんにあげるなら平床タイプでしょ、普通。

>>187
昨日その状態になったので、あぶねーだろ！って怒鳴ってやった。
右は見れても、左の確認できねーんだもん・・・

>>187
蹴り飛ばせよ！！

あおり運転でバイク男性を死亡させた男　　懲役１２年
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319798274/

PCX気になったんで覗いてみたがすげーなここｗ　馬鹿とガキの巣窟ｗ

同じ原二でもKSRスレとは大違いｗ　

>>195
そのとおり、バカスクのつもりでやってきたバカどもが言い争っております

PCX乗りの運転マナーはいいけどね

>>192
おれの友人は気が短くて、一緒走ってた時に同じような状況になって
軽トラのドアガラスを３〜４発殴って文句言ってたな。
なんとか電気の軽トラの運転手はビビってたよ。

所詮、人間
魂と魂のぶつかり合いじゃけん

>>198
軽トラのマナーの悪さは異常だよな

>>191
確かに母親の専用機としては収納が少なすぎるな
番組では母親が気持ちよさげに諏訪湖をツーリングしてたから実用性よりも趣味性重視で
自分も地元に帰った時に維持費の安い125が一台あると便利だからチョイスしたのかも

コマジェがあれだけばっちりTVに出たのは初めて見たかも
PCXがあいかわらず入荷遅延の中で中古車市場で人気が再燃したりして

>>158
購入後何ヶ月くらいですか？

保険の話が出てたけど
おれバイクで人身起こして相手の支払い100万いったから、任意は入っていたほうがいいぞ。
幸いファミバイで全部すんだからよかったけど、入ってなかったらｶﾞｸﾌﾞﾙもんだ。

>>203
その程度の人身はほとんど自賠責からでてるんだよ

ttp://www.wakataku.com/2011/09/jcosta.html

>>205
なんだよ〜Jコスタ買うつもりだったのに〜
まあどこも品切れなんだけどねorz

某SNSでわざわざ「PCX売ってください！」新トピ立てて たった一行「だれかPCX売って下さい」って言ってるのが居るぞ
なんとなく「世界の中心で愛をさけぶ」の「だれか助けて下さい！」って叫ぶシーンを連想して噴いたわ

ウエイトローラーについて質問させてください。

純正×６個・１５ｇ×６個では、エンジン音は変わってきますか？

>206
ｶﾞｯｶﾘさせてすいません。
あなたにもあります
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/haruko-tv/20100110/20100110001206.jpg

>>205
俺のコスタを確認したら劣化の少ないベージュのスティッキ達だった Oh yeah!
未だにjコスタジャポンの中の人からのコメントが無いのが ちょっとショボーンだな

>>201
小倉か誰かが中央高速で通えるねとか言ってたな。
高速乗れネーよって突っ込んだけど。

>>207
7年も前のネタでふく奴って…

>>208
ドドドドドド…轟音になる

>>211
ん？俺が見たのは今晩TBSでやってた爆笑問題の番組だったけど そんなコメントあったかな
聞き逃してたのかもしれなんが小倉は優子もズラのオッサンも出演してなかったようなー

>>212
いや、あのシーンはパロディで最近でもコントで使われてるから俺的に古く感じなかったんだけどな
しかしあのブームって7年も昔だったのか

>>208
マフラー音はあまり変わらなかった。
クランクケース内の駆動部分の音はやや大きくなったよ。
自分以外には気づかれんだろうからやってみなYO!

>>213
深いイイ話ですよ。あっちこっちでコマジェでてるんだな。

俺、特に医療保険なんて入ってないけど、普通入るものなの？
健康保険証はあるけど、話はそれとは別のようだね。
アリコジャパンとかに入ればいいのかい？アフラックとか。

国民健康保険に入っていれば問題ないだろ。

>>207
PCX売って下さい！
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=45107851

ゆとり怖いわー

ワロタ

PCX トピックトピックを作成する

このトピックをチェックして友人に教えよう！

PCX売って下さい！ 2011年10月28日 21:41 最近りっちゃん

だれかPCX売って下さい

コメント（1件）
1 2011年10月28日 21:54 うずら君 バイク屋さんって知ってますか？
バイクを売る店があるのですが、そこではなんと、PCXを売ってくれるのですよ！！

>>216
病気や怪我で入院した時の費用はどうするつもり？

>>218

「糞トビ立てんな ボケ」って諭してくれる大人カモーンｗ

>>186

昔だが、車で右折車線から右折する時に直進車線から右折してきたバイクと事故った事ある。
状況としては右折待ちしてて矢印信号出る。前に進んだらいきなり目の前にバイクが来てドカン。
警察呼んだら最初から前にいたとか嘘つくし、無保険だし、彼は今無事に大人になれただろうか。

ありがとうございます。

ウエイトローラーを純正の物から、１５ｇ×６個に変えた場合は、６０ｋｍ／ｈ以上で走った際の音＆振動はどの程度大きくなりますか？ またこれらの速度で走ると燃費は悪くなりますか？

>>194
「被害者の名前を検索、顔を見たら同情する気無くした」「加害者無罪でいいんじゃね？」
などというレスを読んで、自分もググってみた。

恐らく被害者はDQNで加害者は殺意があったに違いないw

>>222
会話がわかりにくいからせめてどのレスに対する返信かアンカーつけてくれ

>>222
音、振動共に多少はでかくなる
燃費は変わらなかった

てか、気に入らなかったら元の純正に戻せばいいだろjk
そもそも、そんなに気になるなら交換しなきゃいいんじゃね？

>>225
最高速度は下がりました？ 加速も重要だけど、最高速度も重要ですからね。

最高速は犠牲にしてもいいんじゃね？
人間が風圧に耐えられないし

タイの洪水でＰＣＸは、ますます遅れるの？

おまえらの大好きな国産で作るらしいよ
タイ人を入国させて

PCXの最高速度の風圧に耐えられない？
ターボでも付いているのか、延々と最高速度のまま走っているのか疑問だな。

>>230
世の中の人は君みたいな小人族じゃないでしょ？

>>227
小型限定厨ならではの発想だな
耐えられないなら中型以上には一生乗れないね

>>232
PCXスレでPCXの話なのに何故中型以上が出てくるのか？
お前2ch初めて？半年ROMってから出直せ(ｷﾘｯ

■街中や当スレでの小型AT限定免許厨の見分け方　〜 PCX編 〜

１．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代の何でもありDQN走法の癖が抜けていない。

４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。

５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。

６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
小型ATしか免許がないから、これらだけしか比較しようがないからである。

７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。
このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。

８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、
小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。

９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。
なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、
原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、
100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。

>231
PCXなら、高速を延々と走る訳じゃないから大丈夫じゃないか？
残念ながら小人族(ホビット？)では無い上、一般道で風圧に耐えられない速度で走る事も無い。

またいつもの流れか

他に話題ないんだな

>>228

この前ドリーム行ったときにタイの話なったんだけど、
バイクの工場は比較的大丈夫何だとよ。

>>230
バカでも分かるヒント：車体の重量と運転者の姿勢

>>232
お前小型スクーター乗った事ないんじゃね？

400ネイキッドでも前傾姿勢なら150くらいで巡航できなくはないが、スクーターで前傾は様にならない
スクリーン付けて120〜130が精々だな、ってPCXスレで語る話題じゃねーぞ

>>239
せいぜい１００km/h程度の速度で短い時間走る事も出来ないほど貧弱な体なんだなｗ

>>241
風防ないスクーターでも高速道路130km巡航で体は全く問題ない
むしろ、メットが風圧で浮きかかるので、ジェットではなくフルフェ必須

PCXで高速道路なんて走りたいとは思わんが、制限速度60km/h以下のバイパスとか有料道路は
走れるようにならんかなとは思う。

>>242
あれ？前の書き込みと矛盾してるね
頭おかしいの？

>>243
PCXでも問題なかったか？

>>244
同意

>>245
PCX、１台しか無い訳じゃないんだよ。
一般の人は「頭おかしいの？」とか、言う前にいろんな状況を考えてから言うものだよｗ



>239 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 12:45:08.19 ID:M37dv80C
> >>230
> バカでも分かるヒント：車体の重量と運転者の姿勢


「車体の重量」どこから出て来たんだ？？？

思った
（PCX買ってアドバイス欲しいときにこいつらじゃダメだ）

>249
人の基準が同じではないから、アドバイスは難しいと思う。

便所の落書きに何がアドバイスだ
SNSで馴れ合ってればいいんじゃね

>>248
＞「車体の重量」どこから出て来たんだ？？？

こんな質問をするバイク乗りなどありえない
バカとしか言いようがないわ

>>252
たかが軽二の重量がどうしたというんだ？

>>253
どうしたと思う？

>>254
ま、まさか・・・。

くんずほぐれず・・・とか、言う気じゃないよな！

×くんずほぐれず・・・とか、言う気じゃないよな！
○くんずほぐれず・・・とか、言う気じゃないよな！？


>227 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:38:48.63 ID:BKopszlu
> 最高速は犠牲にしてもいいんじゃね？
> 人間が風圧に耐えられないし


PCXの風圧に耐えるのに、車体の重量がどう関係しているか教えてくれ？？？

>>244
126ccから高速乗れる様になるのだから
125ccでも高速以外の自動車専用道路は走れる様にはしてもいいと思うのだけどな
ボアアップやらで126cc以上にすると今度は駐車出来る所が減るっていうのがかなわん

こっちだったか、

>230 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:02:01.89 ID:DYa1YdO3
> PCXの最高速度の風圧に耐えられない？
> ターボでも付いているのか、延々と最高速度のまま走っているのか疑問だな。

>235 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:25:38.29 ID:2heLXaeW
> >231
> PCXなら、高速を延々と走る訳じゃないから大丈夫じゃないか？
> 残念ながら小人族(ホビット？)では無い上、一般道で風圧に耐えられない速度で走る事も無い。


話は風圧の件だったハズだが、車重が関係しそうな最高速度を上げるとか出てきているか？



>239 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 12:45:08.19 ID:M37dv80C
> >>230
> バカでも分かるヒント：車体の重量と運転者の姿勢

>252 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 14:41:02.70 ID:UCug+hdG
> >>248
> ＞「車体の重量」どこから出て来たんだ？？？


> こんな質問をするバイク乗りなどありえない
> バカとしか言いようがないわ


話のすり替え？
それとも、自己紹介乙？

争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない

>>257
それ言うなら、51ccから法定最高速度60km/h出せるんだから
50ccでも出していいだろというのと同じだろ
どこかで線引きせんとキリがないしな

高速走りたいんだけど
YBR250買うのとPCXボアアップするのどっちが賢い？

>>258
お前は本当にバイク乗りか？
それとも中卒のバカか？

>>257
原2全てがその性能を満たしていないから無理
PCXやシグナスなら問題なく走れるが
昔の80ccあたりの脆弱な車両は無理があるだろ

>>262
まさか「PCXが軽くて凄い加速をするから、風圧に耐えられない。」って、話なのか？
納得出来る理由を説明出来なければ恥をかくだけだよ。

実際、自動車専用道(阪神高速・首都高等)の一部路線・区間では
制限速度80km/hのところもあるしな
やはり原2じゃ無理

カソクソーオンとかの規制が無ければ80キロ余裕で乗れるでしょ
タイカム+ポリーニ9ロールの俺のはメーター読みで有れば出来る

ただメーターの誤差は-10キロだけどな

>>262
結局、説明出来ないんだ。
サルが喋れば、サルにでも出来そうな事だなｗｗｗ

自分の言っていることの説明も出来ないと、実社会では通用しないよ。

なぜこのスレはこんなにも殺伐としているのだ・・・。

>>265
そういう道路って125cc以下進入禁止だったりしないの？

>>268
原付オンリーの馬鹿が多いからだろ

煽る奴が1人いれば釣られる奴が出てくる
本スレに限った話ではない

>271
じゃあ、釣られた自分は　これにて失礼！

基本、ここは朝鮮人及び、朝鮮人みたいな日本人が多いからね。

自演乙

>>266
実際現実に規制はあるし、4st原2じゃ80km/h規制の流れに
乗るのは危なっかしいだろ
車は普通に80km/h以上の流れで走ってるし

>>269
普通に60km/h規制の自動車道路でも、阪神高速や首都高は原二(125cc以下)での
走行はお断り。

>>227
見た目からはそう見えるかもしれませんが、PCXに音速は出せません。

ちなみに、スズキの早豚、いや、隼はマッハ0.25出ました。

>>264
ん？加速？
最高速の話だったよね？

実際にPCXはデザインや運転者の姿勢の関係で
運転者に大きな空気抵抗がかかる
運転者の空気抵抗の差で最高速が変わる
だからデザインを犠牲にしても
ロングスクリーンを装着する人がいる

運転者が大きな空気抵抗を受けた時に
まるで巨大な帆を貼った小型漁船のように
車体が軽いので不安定になる
もっと重量があれば抵抗を受けても運転者も耐えられる

では笑わないのでまともな反論をどうぞ
茶化したらお前の負け

>>238
数日ごとに状況は変化＆悪化してます。
現在、バンコク東部にある二輪工場も閉鎖中。
明日以降、再開するかは不明。

日本政府はタイの(各メーカーの)工場の中の人の限定的受け入れを表明しましたが…
どうなる事やらw

>>277
ショートスクリーンで伏せたほうが最高速は出るよ
ロングスクリーンは遅くなる

>>261
こないだハイスピードプーリーの事で書き込んだものだけど

あれからクラスプとセンスプ換えたから報告

全部武川製で
ハイスピードプーリーはウエイト10gで最高速UP加工
クラスプ25%UP
センスプ11%UP

車体はPCXプレステージで
最高速は126km
出だしのモッサリ加速はクラスプとセンスプでかなり改善しましたね
ウエイトローラー12gのノーマルプーリーより加速はいいですね。

70付近で変速終わってるのでバイパスで巡航するときはノーマルより静かだね。
燃費は大阪市内でstop&goが多いので僅かに悪化ですね。
市外で走ってるときは燃費はノーマルよりいいですね。

>>280
新参だが参考になった。情報ありがとう！まぁまず俺は国内仕様だからトルクカム交換からだな。タイ仕様にしようと思ってたが最近ちょいちょい社外メーカー製が出てきてるから気になる。

125cc以下規制の無料のバイパス道路を走りたい気持ちは分かるけどな
PCXなら無理なくついて行けるだろうし

とはいえ原2の中でそんなのは少数派だし
少数のオーバースペック車両に合わせて法改正すると
普通のロースペックな原2の事故が増えるからアウトだしな

PCXの純正ミラーって変わった形しているけど見やすい？
それとも外側の端がかけてるようなデザインで見づらい？

>277 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:22:02.41 ID:m0S4+Ykh
> >>264
> ん？加速？
> 最高速の話だったよね？
最高速度域の風圧に耐えられない？という話し。

> 実際にPCXはデザインや運転者の姿勢の関係で
> 運転者に大きな空気抵抗がかかる
> 運転者の空気抵抗の差で最高速が変わる
> だからデザインを犠牲にしても
> ロングスクリーンを装着する人がいる
最高速が変わるといっても、PCXでメーター振切るわけじゃないだろ。
実際１００km/h程度なら、違う車種に乗り高速等で走っている人が多々いる。
ロングスクリーンも否定していないが？
むしろロングスクリーンを付けたい人は付けた方がいいよ。

> 運転者が大きな空気抵抗を受けた時に
> まるで巨大な帆を貼った小型漁船のように
> 車体が軽いので不安定になる
> もっと重量があれば抵抗を受けても運転者も耐えられる
大きな空気抵抗？例えば横風かな？不安定になるのはオフ系のように
軽いだとか車高の高い車種はもれなく不安定になるよ。
残念だけど、「車重が軽くて不安定」という話は最初に出ていなので関係ない。

> では笑わないのでまともな反論をどうぞ
> 茶化したらお前の負け
これで反論になったかな？
退場宣言してるのに、後出しでこんな事言い出して負けって・・・
恥ずかしくないの？？？

>>284
はい敗北おめでとう！w

>>281
国内仕様なら
カム交換でかなりよくなるからためしてみるといいよ。

私はさっきの三点セットでかなり快適になったよ。
巡航の時が楽だし
再加速もスムーズでいいよ。

>285
ここは自分だけのルールで生きている人が多いみたいだね。

それともID変えてファビョってるだけ？

はっ！！

釣られたからかぁ〜ｗ

>>283
すごく見やすいよ

本日納車予定だったのに夢店そのこと忘れてやがった

急遽用意された代車がリードでした。

まぁ今まで原付だったからまだましかな

乗るはずのないリードに乗れてラッキーじゃん

>>290
漢なら黙ってキャンセルする。
契約不履行なんだから、代金を倍返しにしてもらう。

>>290
所沢の夢で同じことがあったよ。
平日の昼間だったから、すぐに準備したけど。

本社へクレーム入れるか真剣に考えたよ。

>>290
代金先に貰っておいて納車日を忘れるとはあきれた夢店だな
そういや前に免許取得まで乗れないから店で預けてあったPCXを
試乗車がわりに使われたって奴居なかったっけ

完全に客を舐めきってるな
チャリンコ屋あがりの田舎のバイク屋だとよくある風景だが

納車日のワクワク感を分かってくれる店で買いたいよな
それに試乗車代わりに勝手に乗るとか論外だし

その店の名前って何か知ってるか？夢店だぞ夢店
俺も夢店で購入したが、夢を客に持たせるのがその店の使命だと思ってる。
夢も何も無いやつには夢を与え、夢があるやつにはさらなる夢を与える。

俺はそれで夢を貰った
そう、かけがえの無い夢を

>>296
その文章を、そのままHONDAにメールでもしたら？

んな大げさな

童夢で見積もりしたけど、5年自賠責でコミコミ29万弱だった。こんなもん？

童夢って日本のレーシングカーチームみたいだな
ドリームなのか夢なのかどっちかにしておくんなまし

おっさんしか知らないかもな

>>299
自分トコは自賠責2年で30.5万円
安い方なんじゃないの？
いや俺んトコが高いのか･･･

>>301
たしかに俺はおっさんだけど童夢は最近でもSuperGTでNSXのレーシングチームとして活躍してたぞ
まぁSuperGTなんてF1に比べたらテレ東でしか放送してないカテゴリなんでマイナーなのはいたしかたない

>>303

オマエおっさんのくせに世間知らなさ杉。
ここ逝ってすこし勉強して来いや。

http://dqname.jp/index.php?md=type

童夢でドリームと読むバカなんて死ぬほどいるぜ？

俺んとこなんか残り１．５年の自賠責引き継いでるのに３３万だぞ
何年かオイル交換無料のオプション付けて盗難安めの入っただけなのに
てかみんな盗難保険って入ってる？

入ってない
ハンドルロック
キーシャッター
アラーム
鉄柱に鎖で繋げとけば万全

要はいかに
盗むのをためらわすかが重要
盗むのに時間と手間がかかりそうだな
と思わせたら勝ち

>>304
うひゃ スゲェDQNネーミングセンスだな
エロカワイソスな名前をつける親なんて虐待としか思えんわ

こういう名前をつけるのは10〜20代前半のヤンキー夫婦だから30代以降のおっさん世代には理解不能だわ
将来自分の名前がきっかけの親殺し事件が多発しそう

ＰＣＸは人気のバイクだから
防犯を怠れば
すぐに盗まれる
事例を挙げると
mixiで
キーを差しっぱなしにして
５分もしない内に戻ってきたらなくなってた
これがいかにＰＣＸが人気か
理解できただろうか？

みんな結構入ってると思ってたけど意外だったな
キーシャッターは面倒だけどちゃんとするか

黒色のタイ仕様車が、乗り出し27万位で置いてる店があった。
これって買いかな？
あと、標準体型くらいだけど、足付きは予想以上に悪かった。
慣れれば気にならなくなるのかな。

>>290だが、納車忘れたから代車出すのは当たり前だよな？

なんかこれで終わるのは納得いかないんだ。
なんかいいクレームないかな？
後々のオイル交換などの工賃無料になったり...

>>312
そりゃ納車を忘れた時の店の対応によるでしょ。

本当にプロとしてあるまじきミスとして、平身低頭謝罪してるんなら交渉の余地あり。

「あ、ごめ〜ん！忙しくて忘れしてたわ。え？徒歩で来たの？
しゃーねーな、代車貸してやるからまた出なおしてくれる？」だったら納車自体をキャンセルしたほうがいい。

>>312
リードに試乗できたんだからいいかないか・・・
他人のミスを許せる、大人の対応をしようじゃないかノシ

>>312
リードに試乗できたんだからいいじゃないか・・・
他人のミスを許せる、大人の対応をしようじゃないかノシ

オイル交換の工賃無料程度でいいのか？
お前かわいい奴だなｗ

>>310
キーシャッターは基本中の基本でしょ。
してないと、プロどころか厨二の盗難小僧まで呼び込む事になるよ。

カスタムって納車までにやってもらう方がいいんかな
それともちょっと乗ってからの方がいい？

どうしてもミラーだけは変えたい

>>311
並行輸入物のデメリットを理解した上でなら良いと思うけど。

古来より、バイクは両足先が付けば大丈夫とされている。
これより悪くなると、あとは本人の希望次第。そのバイクを諦める人もいれば、
片足着くのがやっとの大型に乗ってる小柄な女の子もいる。

>>299
http://www.goobike.com/bike/stock_8500077B30100427002/
ここで買った。まだ盗難保険付いてるみたい。結構遠方からも買いに来てる。対応はいいよ。
オレ店の回し者ぢゃない。

>>318
納車までにやってもらう方がいいカスタムとそうでないカスタムがある。

ミラーは小学生でも付けられる。工賃払うのはバカバカしいよ。
それにノーマルの状態を知っておくのも悪くない。

でも、技術科の成績はいつも１か２、という不器用な人は店に頼む方がいいかもしれないw

>>320
なんか関東関西のバイク価格って全体的に安いな
九州は高いトコばっかで辛い

>>318
俺はリアキャリア・グリヒ・GIVIスクリーンは納車前

テールランプ・ナンバー灯・ポジのLED化、シガソケ装着、コンビブレーキ解除納車後自分でやった
タイトルクカムは初回点検時にやってもらった

駆動系はノーマル状態を体験してからの方がいいよ

>>322
関東、関西は都会だから優遇されるのよ
どちらにもすんだことのある都会っ子の俺談

キーシャッターはもちろんハンドルロックして、イモビアラームもセットする。
こないだスーパーの駐輪場に止めてたら、チャリ乗ったジジイがちょっと
触ってけたたましくアラームが鳴ってたのを初めて見たな。

タイカムw

>>323
タイ仕様のトルクカムに交換し、加速が上がったと思いますが、エンジン音・最高速度はどうなりましたか？ またウエイトローラーの重量は純正のままですか？

ムエタイ サガットw

駆動系いじるときってユニバーサルホルダー以外に専用工具必要？

プーリーだけなら

コンビ解除ってちゃんと油圧分岐でセンターピストンに油圧行くようにしてるんだろうな？

してないなら制動力間引きと言う「バカスタム」で片付けられる恰好しか見ていない愚行

キャリパーを社外品に交換もしくは油圧ライン変更で全ピストンに油圧を回す
これの無い「解除」とやらはフロントキャリパーのピストン1個殺しと言うマイナスしか生まない

将来的には中型に乗るのを目標に、とりあえず車体も保険も安い50ccか125ccで
バイクの雰囲気を味わってみようと目論んでますが、PCXはバイクに乗る雰囲気を味わえますか？
シフト操作があるカブも面白そうだなぁと思ってます

どんだけ格好良くカスタムしてても
スクリーン・箱装着で台無しだよな

PCXじゃなきゃ駄目なんですか！？

>>294
おぉ、久々に覗いたらもしや俺のことかな？

試乗といっても足つき確認に跨がわれた程度ですよ笑

あれからかなり乗ってしまいまして、
次回一万キロのオイル交換時に
ベルト、エアクリーナー、プラグの三点セット交換だなと言われてしまいました。

7000キロでエンジンブレーキの効きが薄く感じ、
8000キロではっきり効かないと感じたのですが、
ベルトってこんなに早く交換するもんでしょうか？
二万キロくらいいくもんだと思ってましたが、
自分の乗り方が荒かったのでしょうね。
リアタイヤも減りがハッキリわかります。

大きな出費になりそうだ。

>>334
>試乗といっても足つき確認に跨がわれた程度ですよ笑

えぇ〜？それでも俺だったらヤダな。納車前とはいえ金払ったら自分の所有物だしね。
だってセンタートンネルを跨ぐ時に靴で擦られそうじゃん。あれ自分でやってもヘコむんだよね。

夢店でブチ切れた人いる？

>>333
スクリーン、箱、ナックルガードと取り付けてるが
俺のPCXはイケてるよ
HID　LED　各種アルミパーツなどもとりつけてるしね

>>332
無駄足踏まずに中型買うのが正解、金があればその目標はすぐ叶う
金がないなら仕方ないけど、それでもバイクっぽさを楽しみたいならＹＢＲでも買えばいい
ＰＣＸはただの便利なスクーターですよ

>>332
免許は最低でも普通二輪を取るべきだよ
ここの小型免許共を見ればわかるが、井の中の蛙で非常に痛々しいのばかりだから

>>337
スクリーン、箱、ナックルガードが台無しにしてるって話
それをイケてると思う神経が残念ながら末期状態

>>340
まあ、お前がそう思い込んだのなら一人でそう思ってればいいんでない？
外見の好みなんて人それぞれ

イケイケおっさん仕様ＰＣＸを>>337がうｐしてくれると聞いて

>>337
そのPCXってこのスレで時々画像を晒してる赤い奴？

>>342
まだおっさんじゃないよん　若いよん
>>343
いや、別人です。俺のPCXは白だし

あと、グリップヒーターとカスタムシートに、タイ仕様マフラーも装着済

>>341
>外見の好みなんて人それぞれ

そのとおり、禿同。いい加減、箱アンチは五月蝿いよ。他人がどんなカスタムしてるかなんて個人の自由。

たとえ街でダサいカスタムしたPCXを見たって自分が勝ってると思えば良いだけ。
わざわざ粘着してバッシングする意味がわからん。

そもそも自分が良かれと思ってカスタムしてるのに、どんなカスタムしてるか分からない>>340に
ダサいだの末期症状だの言われたって誰の心にも届かないって話。

ということで>>340の自慢のカスタムPCXを晒してみては？
そのカスタムがあまりにもカッコ良すぎたら箱マンセーな俺でも白旗降るかもよ。

タイカムって取り付け料いくら位かな？？

>>344
あらま。タイ仕様マフラーとナックルガード以外は俺のと車体色も同じ内容だね。
PCXでの冬は今度が初だけどグリヒはやっぱりあると便利だよね。

ナックルガードもデイトナのやつとホンダ純正のがあるけど、どっちのやつ？
前者のほうが側面までガードしてるから形状的に俺好みだな。フィッティングはやっぱホンダ純正かな？

>>346
店によるだろうけど、作業時間で工賃が決まるような。
俺は自分でやったけど、前乗ってたスクーターの工具が揃ってても慎重に作業して3時間くらいかかったかな。

クランクケース内にベルトのカスが結構溜まってたから、ブレーキクリーナーで洗浄してたから余計に時間掛かった。
参考までに。

>>346
南海だと5ｋだた
持ち込みの場合は10ｋ

箱は便利でいいだろ、彼女には「オッサン臭いか」て言われるけど
実際オッサンだし

箱がおっさん仕様と割り切って、自分の世界に浸れるんだったらいいか
俺は絶対、つけたくないけどなｗ
個人的にはどんなスタイリッシュなバイクでも箱で台無しって思う

スクーターなんぞ箱付けてなんぼじゃ

>>337は早くうｐしてイケてるＰＣＸを見せてくれ！

ふーん、ゴールドウイングとかR1200GSadventureとかは箱付きだから台無しなんだ
へえー

>>348
自分でやるメリットはそこだね。
交換のついでに気が済むまで時間をかけて隅々まで清掃できる。
バイク屋などはそこまでしてくれない。

>>354
小型免許厨にそんなこと言っても分からないってｗ

>>356
箱を否定する人達ってたぶん、PCXしか持ってない人なんだろうねｗ
これは傾向としては、ほぼガチだと思う
２，３台持ってる人達は、PCXに求めるのはなによりも利便性だからね

>>354
え？その2台かっこいいと思うやつこの世にいんの？

>>358
おまえは二輪をなんだと思ってるんだ。

>>357
利便性だけならPCXは選択肢に入らんだろwww
他にアドやLead、Dioだってあるんだからよ

セカンドだかサードバイクだか知らんが、PCX選んでる時点で少なくとも
スタイリッシュさやデザインに惹かれてるんだろ？
それに箱などダサい三神器付けて何言っちゃってるのって話ｗｗｗｗ

今日の痛々しい小型免許厨
ID:jx9OpH6f

>>360

俺は燃費だけで選んだぞ！！
形はあまり好きではないのだ。

>>320
素敵やん？ありがとう

箱がダサイとか言ってるのって日本人だけだろ
ガラパゴス脳のオッサンはなんで箱がダサいと思うの？

>>362
灯油置けなくて辛いだろ

欲張りな俺はPCXのスタイリッシュさやデザインだけじゃなく
更に実用性と快適性まで追い求めているんだけどな。

若いうちはカッコつける為に実用性や快適性なんて二の次なんだろうけど
ある程度の歳になるとバイクでカッコつけたって女子にはさほど興味をもたれない事を知り
自分の追い求める欲張りな仕様に走るんだと思う。

確かにPCXはスタイリッシュだが、果たしてそれが縁で恋愛がスタートするとでも思ってるの？
だとしたらずいぶん甘いんじゃないかと・・・老婆心からズバッと指摘してみる。

先日、出会ってその日のうちにエッチした女の子も俺のPCX見て
「いいですねー、私もビグスク乗りたいんですよ」と言っていたけど
たぶんこの娘が思うビクスクって250ccでローダウンとかスピーカーとか
電飾ギラギラの方向なんだろうなと思った。

一般的にビクスクとなるとやっぱりマジェとかフォルツァとかマグザムとかでしょ。
いくらPCXがスタイリッシュだとしても、女子から見たら箱ついてようがついてなかろうが
同じビクスクに見えるってこと。

箱の有無に関係なく、結局乗ってる人間に魅力が無ければ相手にされないと思う。つまりそういう事。
長文御免。

＞それが縁で恋愛がスタートするとでも思ってるの

おまえだけだから安心しろよそんなきもいやつ

>>358
GL1800やBMWよりこの原付がかっこ良く見えるやつの方が少数派だろ

惨めだからやめろ

箱が「かっこいい」「ダサイ」など、賛否両論ありますが、

「個人の主観」に左右される問題なので、それぞれいくら主張しても、
相手を説得するには、すこし難しいかもしれませんね。



否定するのではなく、
・箱をつけない or 箱をつける とこんないいことがあります。

みたいな主張すると、

・「うはｗ箱つけたら戸田恵梨香と友達になれるかも、ﾃﾞｭﾌﾌ」
・「箱外すと、戸田恵梨香が後ろに乗ってくれるかも、グフフ」

みたいなことが起きると、先生は信じています。 いや、起きると思い込みたいです。
病院行ったほうがいいですね★

>>368
わかったよ、俺が悪かった、>>358は訂正しよう、論点ずれてるからな

え？箱つけたＰＣＸがGL1800やBMW同様かっこいいと思うやつこの世にいんの？

来週、新車購入後の１ヶ月点検がありますが、どこを調べてくれますか？

走行距離は約１５０ｋｍですが交換をオススメする部品はありますか？

また点検の過程で車体左下にある黒色のエンジンカバー（HONDA刻印有）を開けることはありますか？

>>371
購入店によってチェックポイントは違うよ

オイル交換ぐらいじゃね
ちょっと短すぎるけど

>>370
そもそもで、原付なんて便利ならどうでもいい
原付に乗って気取ってるやつなんていたら、惨めすぎる。
生活保護世帯じゃあるまいし。

>>369
スクーターにリア箱は必須歴20年以上のオッサンです。
自分なりにポリシーを持ってるとずっと思ってましたが、

小野真弓とお友達になれるのなら、今すぐ外しまっせ!

>>371
どこの店？名前教えて
店に電話して聞いてあげてもいいよ？
自分でできないんでしょ？ｗ

>>375
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

>>371
どこの店？名前教えて
店に電話して聞いてあげてもいいよ？
自分でできないんでしょ？ｗ

>>375
モデルチェンジのタイミングをミスった人ですね？

箱かっこいいと思われたいんなら
まずその貧相な身なりを変えてバイク乗ったら？

>>367
>おまえだけだから安心しろよそんなきもいやつ

え？だから分かりやすく言うと、キミのしつこい箱アンチ発言からは
「箱をつけずにスタイリッシュなPCXに乗る俺
= 女子にモテる事を期待してスタイリッシュに格好つけてます」って
自己紹介してるようにしか見えないって事だよ。

前にも言ったけど普通は他人がPCXに箱をつけてようが他人は他人として気にしない。

でもここまでPCXに箱をつけていることをバッシングするということは
キミの中で「PCXはスタイリッシュでお洒落な人の御用達のスクーターで有って欲しい」という願望があるから
他人がキミの思うダサいスクリーンや箱をつけていることに過剰反応する。

なんかまた長くなりそうだから辞めとくけど、キミが思うほど他人はキミの事なんて気にしてない。
若いうちは自意識過剰なのは仕方ないが、もう痛々しいにも程がある。もうちょっと大人になろうよ、な？

みんな箱と一言でしか言わないけど、俺の箱はかっこいいですよ

なんせ、キーレスリモコンで「ピッ」とスタイリッシュに開閉できますので☆彡
バイク乗車時や降車時などに声をかけられたことも何度かあるｗ
GIVIも含めて普通の鍵の箱をつけている人が実際ほとんどで、
キーレス仕様のボックスをつけている人がほとんど居ないため、
声をかけられた時や見られた時などにちょっとした優越感を味わっております☆彡

>>381
言い争いは同じレベルの者どうしでしか起こらない。と祖父が言っておりました。

あなたがもし、>>367さんより年上だと言うのなら、もうすこし余裕を持ってレスしてあげると
いいかなと思います。

傍からすると、あなたのレスはすこし大人気ない印象を受けます。

落ち着いてください。

>>382
http://hamuosan.blog.fc2.com/?no=38
ここの方が使用しているようなキーレスボックスでしょうか？
開閉がどのようになるのか気になりますね。 ちょっとググってきます。

キーレスだろうが何だろうが、箱が格好悪いって話、お前わかってる？ｗ

>>381
しつこいのはお互い様だろｗ
仲良くしようよ>>383の言う通り低レベル同士さ

箱がダサイなんて昔っからの周知の事実で今更なのに
ていうか大概の箱ユーザーが認めてる他愛も無いことなのに
なぜかこのスレはお前みたいに現実逃避して論理のすり替え始める人がいるから改めて指摘してあげてるだけだよ

どう見ても>>381が家族や社会から変態が発狂した風に見られていることだけは分かる

ハンドルカバー付けました。
見た目はオッサン仕様だけどやめられない。

原付より、乗ってる本人がみっともないっていう可能性には誰も触れないの？

>>386
改めて指摘して頂きありがとうございます。
素直な方ですね、素敵です。そして、とても優しい方なんだと感じました。

ちなみに私はこういった、パニアケース（サイドケース？）ならアリかな、と思っています。
http://img02.ti-da.net/usr/pcx/PCX01976.jpg

箱ダサイとか言ってる奴いるけど
人の美的感覚は十人十色
かっこ悪いって言ってるやつのファッションなんかも
他の人から見れば痛いファッションしてるかもしれん。

所詮は自己満足でしかないから。

おまえらオモロいなｗ
たかが原2に箱がどーたらで何レスやり合ってんだよｗ

防寒対策の一つとして、スクリーン購入を考えています。
何かお勧めは有りませんか?

>>393
純正が防風能力最強です。

このスレにボアアップしたけどピンクナンバーのままこっそり走ってるヤツいる？

見つかるとしたらどんなタイミングでバレるんだろ？

原２を足以外で考えてるお花畑野郎どもばっかだなｗ

PCXってどういう意味？

>>395
人身事故起こして相手が重体とか死亡とかなって多額の保険金が動く場合

>>395
ビグスクを900越えに改造してる奴なら知り合いにいる
もちろんナンバーはそのままだが

>>389
そうなんだよな。
コレを日常の足にしてから腹がでてきたのに気がついて、
結局電車生活に戻したよ。

>>365
灯油とか田舎は呑気でいいな。

>>397
パーソナルコンピューターエクササイズ

>>398

てことは、そんな重大事故起こさない限り大丈夫っつうこと？
もし起こしても、ヤベーって、すぐに元に戻せばおｋ？

そんな下等人間がやるようなこと考えるなよ

耐久性と燃費が落ちるデメリットが大きすぎる。

今日グリップヒーター付けた

ばらしてまで排気量測る保険屋いないから

>>402
その場で車両押収されると思うから、無理だと思います。

ボアアップしたら、素直に申請して乗ったほうが、余計なこと考えずに済むし 気楽だと思いますよ。

莫大な慰謝料を請求されても、なんら保証してもらえない可能性があります。
自分を含め家族親戚や、その次の世代まで慰謝料を払い続けるなんて考えたら、
保険が適用される範囲で、素直に乗っていたほうがいいですよね。



そのリスクを背負えるなら、いいんじゃないでしょうか。

>>384
ボタンひとつで開閉できるのですごく便利だよ
これを一度使うと、いちいち開閉の度に鍵穴にカギを差し込むなんて面倒で
二度とアナログボックスには戻れなくなるよ
ただでさえPCXには鍵穴刺さないといけないのに、それ以上はやりたくないｗ　
ホムセン安物箱はおろか、GIVIも含めて、
アナログのカギのボックスはもうオワコンだね

>>406

ですよね〜。
一目でワカルボアアップならともかく、
ボーリングしてO/Sピストン入れてビミョーに排気量の閾値超えた場合
どう考えても発覚するワケないのに、このスレの連中ときたらｗ

あ、

「違法ボアアップは犯罪です。脱税です。」　

いちおう。

>>407
可能性は確かにありそうだよね

でも警察がエンジンばらして違反の証明しなきゃいけないんじゃないのかな
となれば、本人が排気量を偽ってると申告しない限り、可能性は低い気がするけど
そんな面倒なことをしたくないという意味で
相手が強く文句を言ったら嫌々やるのかなぁ


スレチだけど今日ピンクナンバーのNSR50(80？)を見た
乗ってみたいなw

キャリアの規定荷重5kgの所に自重だけで4.6〜8kgの箱を付ける事を自慢するのはただのバカ
何入れても過積載

>>393
見た目ならGIVIのスクリーンで決まり。
イカデビルな造形が魅力ですw

>>402
馬鹿が
相手が重傷死亡クラスの事故だったら車両も廃車レベルか
それ以前に押収されることもわからんのか

お前みたいなタイプの人間が自分だけは大丈夫と身勝手な理由で酒飲んで
事故起こしてんだろなってのはよく分かった

事故るなら自損でお前だけ死んどけ

素直に250を買う。

さてついに購入約1年の俺もＩＳから起動しなくなりましたよっと

>>397
http://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/modelname/index.html

>>413
何ｶﾘｶﾘしてるの？

>>417
お前の馬鹿さにカリカリしてるんじゃね？

あきれて何も言う気にもならん

PCXはおっさんが乗ってもそこそこカッコいいと思うんだが
購入ネックは雪道走行については、普通のスクーター同様コケまくりそうなところ

ふむふむ。ＩＳはオフってた方がよさそうだな

>>420
二輪車あきらめろw

変態おまるスレ保守

>>421
ISはオフ必須だぞ
実際、このスレの8割はオフにして走行してる

>>395
>>95

>>424
え、ほんとに？
俺普段はオフにして走ってるけど、たまに長い信号につかまった時だけオンにしてる。やばいかなあ…

んなわきゃーない

走行一万・IS常時オン。
4〜5日放置してたらエンジンかかりにくいうえにエンスト二回。
ちょっと焦った。

考えるの面倒だから買った時からアイドリングストップ機能使ってるけど
一年以上無問題だよ(バッテリは元気)

ISは常時オン、というかオフにしたことないｗ

話変わるが、寒くなってきたせいで燃費が悪くなってきたな。
夏場は50km/L前後だったが、最近は47,8km/L前後だ。

>>426
ほんとほんと
バッテリーに負荷かかるし、寿命縮めるだけだって
みんな知ってる事だよ

>>426
オレも常時オフだよ
停車中の些細なガソリン代をケチって
エンジンがかからないで立ち往生してもしょうがない

ISスイッチオフにしてて、停まってオンにしたらエンジンストップするの？

あと、イモビアラームのアラームをオフにした状態から、やっぱりオンに
したい時どうすりゃいいの？

PCXは信号待ちでIS状態からロケットスタートすんのが病みつきになるスクーターっしょ

後続のバイクとかもISの動作とか観察するためにスンゲェ近くで見守ってる事多いっしょ
その期待に答えるためにもPCX乗りはISをオンにするしかないっしょ

>>434
だな。信号待ちの人が「ん？」って感じで見てるのが面白い。

おれはヘッドライトのスイッチつけてるから（昼間は消灯）
IS常時オンでも何の問題もないよ　
バッテリーにも負荷がかからず、ガソリンもケチれて一石二鳥

信号無視のじいちゃんが飛び出してきて急制動したら
ウェット＋白線で万事休し転倒、PCXは右側面を擦りながらスライドしていった
俺が下手くそなんですねそうなんですね・・・

>>436
違法君、乙

>>436
スイッチだけ？
消すだけなら過電流になって電気系逝くな
常時点灯が義務付けされてますがご存知ですか？？

>>437
被害状況は？

>>437
濡れてる路面で強いブレーキかけるとすぐ滑るね
左折するとき時速60キロぐらいから強めのブレーキかけて曲がろうとした瞬間コケた
もちろん自業自得なのはわかってるが、前のリードのときから同じ運転してるのに
リードだとコケなくてPCXだとコケることが何回かあった
さすがに学習して雨の日はブレーキ弱めで済むように運転するようになったが
普通の原2スクのつもりで運転してるとすぐコケると思う

学習は一回で充分だ、というか何回も繰り返してたら死ぬぞ

雨の日はコンビブレーキ推奨。
フロントは小指だけで

タンデムの乗りごこちはどうですか？
リアのシートが薄いのですがどうなんでしょう？

>>443
見ての通りだ。
こう見えて実は意外とイケる、なんてオチはない。
タンデム前提ならコマジェだべ。あとは台湾メーカー。

タンデム、今なら真っ先にリード110を勧めるべきでは？
もともと、タンデム大好き支那人向けに作ったようなもんだしw

>>444
男を乗せるのはチトキツイ
女の子orチビなら余裕

俺50kgで男友達90kgを後ろに乗っけたけど、大丈夫だったよ
むしろ車重が重くなって安定しました

嫁を乗せたら50ccばりのもっさり加速になったよ

最近PCXを見かけなくなったんだが
今まで出くわした車両は一体どこへいっちゃったんだ？

>>439
過電流の意味を調べてから出直してこい

>>450
寒いんだよ・・・

>>450
PCXとシグは趣味で乗ってる連中が多いんじゃね？
寒くなると急に減るから。

ヘッドライトを走行時消灯可能にする事は違法改造

違法自慢してる輩の頭が一番おかしい

想定通りのレスが来てワロタｗ　誰も両目とは一言も言ってないがね（笑）
あいかわらず、すぐに噛み付くバカの多いことｗ

>>454 同意
事故った時に保険が下りない可能性高い

>>440
>>441
右側のフロントおよびサイドカウルのとんがってる角がすれて塗装はがれた
あとはタンデムステップとその下の樹脂が削れて下の面が出てたわ
このスクーターに限るが知らんけど雨の日は相当徐行せにゃならんな
学生の身分でやっと買えたやつだから相当ショック・　
でも飛び出し歩行者よけてこけても大概自損にしかならないこと知って勉強になったわ

>>455
予想してるならお前も一々噛みつくなよ
(￣▽￣;)

片目点灯ってダサすぎて失笑ものなんだが…

乗ってるご本人様もダサいってことじゃね？（笑）

リッター50キロ走るようなバイクのアイドリング時の燃費なんか気にするレベルじゃないだろ
信号で2分捕まったとしても、30銭から50銭くらい浮くかどうがじゃないかね

すいません


夢ピリカ



ってなんですか？

詳細の状況も確認せずに、勝手に思い込んで、
すぐに人様に文句を言うことしかできないお前ら低能は、
AS使いたいけど我慢しながら使用するか、
使いまくってバッテリー上がりで立ち往生かのどちらかの結末でいればいいんでね？

俺には知ったこっちゃないし　俺はどちらも享受するがね

>>463
ASて
ちょっと落ち着け( ´∀｀)

>>463
IS ＝ アイドリングストップ

知ってたと思うけど、一応。

ヒント　ローマ字変換

○日本語読み

アイドリングストップ「使って」バッテリー上がりってのは
99.9％まで確実に乗ってもいないシッタカのウソッパチ
0.09％は取り扱いが拙い輩が思い込みでバッテリー上がりだと決め付けてるパターン
例：シートセンサー効いてないのとバッテリー上がりの区別が付かない

マジトラブルは0.01％以下

ID:++PDr7lX
お前、PCに相当疎いだろ
ガテン系か？パソコンちょっと使えるようになりました的な、始めてまだ3年以内の初心者？ｗ
IME勉強してこいよ　ま、とりあえずggrks

>>469
ん？　逆ギレか？　そんな無駄口たれる前に
俺に何か言わないといけないことがあるんじゃないか？

ISはイメージ・スタビライザーかと思ってた。

あ、お前もね>>468

すいません



夢ピリカ





ってなんですか？

インフィニット・ストラトス

みなさん暖気何分ぐらいしてますか？
僕は毎朝5分間暖気しています
大切に乗りたいので必ずやることにしています

やんわり1kmほど走る走行暖気で十二分
最初の始動から20〜30秒は油圧の確実な巡りのために待ち
軽い準備運動のようにアイドリングストップが効くようになるまでは控えめに走る
ファイナル等は走らなければ暖まらない、暖まる前に大きな負担掛けると寿命に響く

今の車は二輪四輪限らずエミッションの観点上停止暖気は要らない設計がされている

すいません




AS





ってなんですか？

>>454
輸入車はオフにできるんだぜ……どうでもいいけど。

>>470
ガテン情弱さんよ
ちゃんとグーグル先生で検索してきたか？(藁

>>473
うるせー
稲だか米だ

輸入車も正規販売車は「スイッチ殺し」してスイッチ残存してても消えなくなってる
250超はちゃんとスイッチ殺しておかないと車検も通らない

>>474
ラウラちゃん(＾ω＾)ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

>>482
腕ひしぎ逆十字でもくらってろ

>>480




ありが�d

皆さん、フェンダーレスしてますか？
どこのがいい？
自分で今付いてるの切断作業が必要とか
あるけど、簡単にできるのですか？

>>485
フェンダー外すと雨の日は背中までタイヤの水しぶきが飛ぶよ。アレはダサいけど必要なんだよ。

>>483
それご褒美だろ

>>486
後続車へのぶっかけプレイもいただけない

これｗ
http://loda.jp/vip2ch/?id=3084

>>485
ウィルズウィンの奴を買ってたんだけど
ようやく重い腰を上げてやってみたよ
フェンダーの切り取りは金ノコとニッパーとヤスリで比較的簡単
穴明もドリルで簡単だよ
断面とかはヤスリで仕上げると綺麗にできるよ。

でも説明の通りやるとナンバーとフェンダーの間に隙間できるから
少し工夫した方がかっこいいかも。

私は左から余分に残して切ったけどもう少し残した方が隙間出来ずに良かったと思ってる。

まあ駐車中にぶつけられてフェンダーもげてたからそれ直すついでにフェンダーレスにしたからそれなりに満足かな。

>>476
逃げたか　まあコレに懲りて今後は考えて発言するこったな

>>491

俺に>>476 で論破された負け犬乙ｗ
いいねーシビレルねー　立て続けの複数レス♪
俺のレスによってお前のようなクズが、異常なほどに不快に思う様が見て取れて、ゾクゾクするよｗｗｗ
そのまま俺のレスでどんどん不快になって、最終的にはそのまま欝病にでもなって　　市　ね　　よｗ
不快を超えて怒り狂って、頭の血管が切れて死亡でもいいぞｗｗｗｗｗ
そうなれば俺にとって、最高の酒のツマミだわ、まさにｗｗ　　
お前らの苦しみが俺のオアシス♪俺にとって、最高の清涼剤ｗｗｗｗｗｗｗｗ
しねよ　なあ、士ねよ　そのまま俺のレスによってストレス貯めてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バッテリ上がりなんて使用条件により様々だよ
環境配慮して普通にIS使っているけど問題ないｗ

気になるなら３〜６ヶ月毎に充電すりゃ問題ない

>>493
あ、充電か。その手があるのをすっかり忘れてたwww

今日納車したんだけどさ
IS発動しないときあるね、たまーに

水温が低かったんじゃね

>>495
取り扱い説明書を良く読め
IS条件書いてあるから！

>>495
ISは発動したりしなかったり、或いは復帰出来ない事も多々報告があるように
オフが基本中の基本
もうこれテンプレ入れても良いくらい

>>493
でもお高いんでしょう？

ナックルバイザー？ナックルガード？ハンドルガード？
これにグリップヒーターがあれば、寒さはしのげる感じですかね？

ナックルバイザーはそもそも防寒、防風用なんですかね？
使用している方の感想が知りたいです。

そもそもはオフロードバイクのプロテクター

グリップヒーターでは無くヒーター付きグローブ使っている人はいないの？

>>492
この文章ってイッヒッヒって奴が初めに書いたんだろ？
これを最初見た時、俺が言われたわけでもないのに衝撃的すぎて最高に嫌な気分になったわ　
まるで心の奥底をグチャグチャに掻き回されたようだった
最初に書いたイッヒッヒは天才だな
腹の中の本音をコイツには常に見透かされているようで恐怖すら覚える　絶対に関わりたくない

自演乙

〉〉490
切りとりは、はずさなくてそのまま切る
の？
雨の日は、水しぶきありますか？
ナンバー位置は高さ的には同じですよね？

>>501
林道走る時に手に枝が当たらないようにとか、こけた時に手がレバーに挟まれないようにとかって聞いたんですけど、
やっぱり防寒的要素はそこまで高くないってことですかね？

>>495
まず、サイドスタンドが降りていない、ISスイッチがオンになっている必要がある。
そして、エンジンかけて1度でも速度が10km/h以上にならないと発動しない。
なおかつ水温が60度以上で、シートの着座センサーがオン(座っている必要がある)、

それらの条件を満たして、速度が0km/hになって3秒以上経つと初めてISが発動する。

>>506
高くないです

>>498
殆どが勘違いだろ

>>506
オフ車に付いているのとは違い、オンロードバイク用は、れっきとした防風防寒用。
形状もそのようになっている。有ると無いでは防寒力がまるで違う。
寒風が直接当たらないのだから当然だけど。

それでも、ハンカバに比べたら勝負にならないレベルw

>>495>>507>>509

俺の場合は、センサーが調子悪く、座ってなくても、アイドルストップがきいてたよ
なので、一度サンサーを交換してもらったよ。
そしたら今度は、しっかり座らないと、止まらない時が多々ある。

センサーが前の位置に付いてるの、座り方によればシートの前が沈まずに
isが作動しない。
手でシートの前を押すか、意識的にしっかり座ると作動する。

シートスイッチぐらいキャンセルしとけ

ISからの復帰トラブルなんて乗り手がボケかましてるだけ。

片道2kmの通勤で使用してるので常にISをOFFにしてるけど、なんかしらでONになってると焦るね。

>>489
これはカブでおんなじようにやってたけど、PCX用もあるのか…いいな

>>471
おまえ、カメラ厨だろｗ
それもキヤノンの一眼。

IS=男でも女でもない性

>>505
切り取る時はフェンダーはずさなくていいよ
ナンバーの位置は国内仕様とほぼ同じだよ。
私は雨の日乗らないからなんとも言えないけど
一応ナンバーがフェンダーの役割してるから大丈夫だと思うよ。
どこかの掲示板で背中にしぶきはかからないと書き込んでる人もいましたしね。

フェンダーレスとか、高校生かよｗ
厨すぎて恥ずかしくて乗れねえｗ

>>518
確かに
しかも写真で見たけどバランスが悪い
汚れるし出費もあり誰特？なカスタム

後続車に飛び石がヒットしたら・・とか考えないのかね

俺はナンバーより下をカットして原二用ナンバーベースで三角だけ付けた。
手軽だし個人的にちょうどいい長さ。
フェンダーレスならもっとワイドなタイヤじゃないと見栄え悪くてなぁ

フェンダーレス厨ってマフラー厨と一緒で、他人への迷惑を考えない自己中だから
小型免許厨にありがちなパターン

ちゅうちゅうネズミが鳴いてますな

フェンダーレスにすると飛び石で後方に弾幕を張れるから 煽られ防止に一役買うとか？
でも煽ってくるクルマは社用車だとかクルマに無頓着な女とかが多い気がするから
飛び石なんて気にせず煽ってくるんだろうな

>>524
信号待ちしてる車を左から抜いていったら、社用車みたいな車に煽られたわ。
クソむかつくぜｗ

そりゃ道路交通法違反だからな
煽られても文句は言えない

>>526
停まってる場合は左右どっちでもいいんじゃね？
動いてると左からはアウトだが。

■街中や当スレでの小型AT限定免許厨の見分け方　〜 PCX編 〜

１．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代の何でもありDQN走法の癖が抜けていない。

４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。

５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。

６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
小型ATしか免許がないから、これらだけしか比較しようがないからである。

７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。
このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。

８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、
小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。

９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。
なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、
原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、
100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。

>>468
エンジン掛けようとしたら、メーターがイニシャライズ
し直す状態になったことあるけど
これはバッテリー上がりって判断してもいいよね？

キュルキュルいわないからバッテリー弱ってるの判断するのが難しいよ、コレ

フェンダーレスってかなり嫌われてるんだねorz

基本雨の日は乗らないけど
もし雨にでくわしても水しぶきはあまり飛びそうに無かったから後続車に迷惑はかからないと思ってたんだけど、
飛び石の事まで考えてなかったなぁ
もう少し考えるべきだったね。

あと何に対してフェンダーレス厨とかマフラー厨、小型限定厨って言ってるのか知らないけど
今回フェンダーレスにしたのはフェンダーぶつけられてもげてしまったので新品買うのもあれだったんでフェンダーレスにしただけだよ。
後ろに飛びにくいように工夫して加工はしてるしね。
マフラーは換えてないし。
免許も中型持ってるよ。
中型の時はノーマルで乗ってたけどこれ買ってから改造安いし目に見えて速くなるからついつい弄っちゃったんだよね。

まあなんにせよ後続車に迷惑かける可能性ありそうだからもう少し工夫して飛び石が出ないようにしてみます。

何か私の書き込みで変な空気になってすまなかったね

代表的バカスタムの１つだからな

ここのほんの一部の人が嫌ってるだけでフェンダーレスは定番カスタムだよ

>>522
加速騒音規制対応の合法マフラーです！
もしそれでも五月蠅いなどと文句を垂れるのであれば、
バイクを乗らない人からすれば貴方のドノーマルマフラーも同じく騒音ですよ

厨坊の君でも言ってる意味分かるよね？

>>525
割り込んできたバイクが遅かったら煽られても仕方ないな。

>>534
遅いとかいわれても、前の車があまり速くないしねぇ。
後ろにピッタリつけなくてもいいと思うが。安全運転義務違反だろ

そうか先頭じゃなかったのか。それなら煽ったほうに問題あるな。

ちょっと上の方に書いてある、このバイクは滑り易いとかって
下手糞だからじゃなくて、タイヤとか車体自体に問題が有るの？
雨でコーナリング中にリアの過重抜いたら、どんなのでも逝くよね？

>>537
サスが固くてタイヤもハードタイヤだからねぇ。
自分のバイクのセッティングを知らないで雨の中走れば
そりゃロッシでもコケるでしょ。

いつも思うんだけど、バイクを煽るって殺人未遂に相当すると思うのだけど、そいつら取っ捕まえて訴えることできないかね？

>>539
こないだニュースで出てたな。

あおり運転で死亡事故誘発、２１歳に懲役１２年 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111028-OYT1T00993.htm

あおり運転 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8A%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2

10トンダンプにずっと煽られても余裕で40km/hで走るタクシーもいるけどな。

>>540
死んでからじゃ遅いよなぁ
>>541
四輪乗ってるときなら煽られても全然気にならんわ

タクシーは当てられ方が儲かるからな

http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE
あまり露骨に煽ってるとこうなることもある

バ改造した黒ワゴンRか…頭悪い小僧が乗ってるのは、全国共通かw
バイクに無知でリッターSS煽ってるアホもいるしなw

「ハイグリップじゃない」だけでPCXのタイヤは常識的に十分なグリップ性能を持っている
その限界を何も考えずに一気に飛び越えて滑らせて転んで「滑る」と文句を言う手合いはヘタクソ以外の何者でもない

>>546
俺もそう思う。
雨の日は雨の日の乗り方をすればいい。

>>546
常識的に十分なグリップ性能を持っている、と偉そうに言ってるが根拠は何？
一般の人にも分かりやすく証明する為にソースだしておけよ

>>548
おまえ一般の人じゃないから常識説いてもわからないんじゃね？

>>544
よくやった、笑える

またこの話か
ループしていることに気づかず、同じ話を繰り返す知能指数の低いバカばかり

滑るかどうかは知らんが、乗り心地が硬いというか
なんだか安定感がないな。耐久性を重視している気がする。

>>551
無職のお前みたいにスレに張り付いてる時間がねえんじゃね？
仕事忙しいからｗ

【韓国】性犯罪１日６０件、３年間で３３％増…“性犯罪共和国”汚名［09/20］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316485812/

【韓国】レイプ発生数ランキング、韓国がアジア１位！ 子供が標的になる悪質なもの [07/07]★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310038891/

【米国】韓人俳優ソン・ヒョンミン、車内で暴行後、銃を女性の陰部に当て威嚇、目隠し状態で車外に放り投げ、性的拷問で有罪判決［8/31］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314787406/

【韓国】小学生を性暴行した７７才に令状 [09/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316511962/

【韓国】「ママを殺す」と実の娘を脅迫して7年間常習性暴行　キム氏を起訴 [09/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316512210/

【韓国】『性犯罪』=親族間は年間400件以上､児童へは7000件以上[09/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316083142/

【韓国】性犯罪や暴力行為から地下鉄を守ります！[09/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316780989/

【社会】 皆藤愛子 「韓国でタクシー乗ったら、行き先と違う所へ連れて行かれた。怖かった」→韓国メディア「韓国を侮辱！」と批判★１２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317525985/

【日韓】焼肉店より多い韓国性売買店…韓国の女子大生・離婚女性含む、年１万人が日本遠征"円高売春"★２［10/15］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1318663262/

>>549
誰、お前？
雑魚キャラﾀﾋんどけ

>>546
アドレスやシグナスの純正タイヤと比べると、ドライでもウェットでも明らかにグリップ性能は悪いぞ。
特にウェット時の滑りやすさは危険なレベルと言ってもいい。
転倒したことはないが、何回もフロントロックしてる。
そのくせライフが長いわけでもないという糞タイヤを履いているのがPCX。
ピレリのタイヤが発売されたらすぐにでも交換したい。
近い将来、PCXの定番カスタムはタイカムとピレリタイヤになるのだろう。.

タイカム交換してから往復120kmほど平日の観光ワインディングをツーリングしてきたけど快適だったわ

市街地の低速渋滞から青信号に変わってからの加速、かなり傾斜のキツい坂道まで
125ccというエンジン性能の範囲内で不満を感じる事無く、スムーズで気持よかった

同じ道をMTバイクで走ったことあるけどスクーターであんなにスムーズに走れるなら全然問題ないね

まぁMTバイクはコーナーでシフトダウンやエンジンを回してる感が楽しいから
あれはあれで捨てがたいけど 前回国内仕様のPCXで前回同じ道を走った時のかったるさが
タイカム交換だけで確実に解消されたから満足度高いね

わりとどうでもいい

>>557
「俺は小型AT厨じゃない」アピールがすごくて笑えるｗ
誰も聞いてないのにｗ　痛々しいな

>>557
俺も去年奥日光温泉にPCXで行った、そのときはノーマルカムだったけどね
前にSV400Sで行った時より疲労感がないのに驚いたよ、そのかわり眠かったけどね
いろは坂の登りはひたすら我慢だったけど下りは結構面白かったな

>>558
お前のレスこそどうでもいい ｗ
情報無いなら口閉じてろよ 糞が ( ´Д`)y━･~~

PCX情報は実際結構あるけど、
ここのクソみたいな人間しか居ない所では教えんだけだｗ　
教えるだけ損だし、俺には全くメリットないしなｗ

>>559
免許でしか判断基準が無いのか 低脳乙w

>>562
匿名掲示板で自分へのメリットとか期待してる段階で乞食確定www ψ(｀∇´)ψ

>>548
質問先の546ではないけど、タイヤには保安基準が設けられていて
その性能をクリアしないと市販してはいけない法律になっているのよ
（ググれば簡単な説明くらい出てくる）

>常識的に十分なグリップ性能を持っている、と偉そうに言ってるが根拠は何？

これは実際に保安基準を満たしてＰＣＸに装着されているんだから、走行には全く問題ないと
法令上のお墨付きが得られていると云う事

逆に聞きたいが、雨天時にグレーチングやマンホールの上でハングオンしても滑らないタイヤが
あるなら教えて欲しい

40km/hで滑るのであれば30に落とせば良いだけの事だし、与えられたスペックのなかで安全運転を
心がけるのが大人の対応じゃないの？

>>562
糞の上を飛び回るハエみたいな奴なんだw

>>565
もう寝てると思うよ

>>564
ほらほら、そういう態度がクソ人間だと言っているのだよ
お前のようなゴミには一切情報出さないからｗ
それでもどうしても情報を教えてほしけりゃ、土下座するか金出しな

はて？
いままで自演以外で一度でもイヒに教えてほしいなんてレスが付いた事があったか？
わかるかな、つまりお前はその程度の存在なんだよw

俺の印象だが、例えるなら100点中80点以上が保安基準の合格ラインとして
他の原2スクが100点中90点ぐらいのタイヤだとするとPCXは80点ぐらい
他の原2スクでは大丈夫だったシーンでもPCXの場合はダメなことがある、という感じ

だから「基準を満たしてるタイヤで滑るのは下手なだけ、もっとゆっくり走れ」ともいえるし
「他の原2スクの要領で運転してたらコケた、PCXのタイヤはクソだ、コケやすい」とも言える

Good Night

>>564
＞それでもどうしても情報を教えてほしけりゃ、土下座するか金出しな

ほらほら、そういう態度がクソ人間だと言っているのだよ 自己紹介乙www

>3y8t1o51
こいつ痛すぎるなw これがイヒヒってイかれてる奴？

必死すぎて笑えるわ ( ´Д`)y━･~~

己の過失で滑った転んだしてるのにタイヤに責任転嫁
こういう性質の人はまた同じ過ちを繰り返す典型

>>570
全ては細さに起因しているような…

コンパウンドや造りは他の原二のタイヤと大差無いだろうし。

ホイル変えてインチダウン出来ないかな？

おはよう。
>>575
俺もそう思った。でも、すり抜けの時、街渠のとこの凸凹では以外と安定してる。

>>576
出来るよ
13インチ出てるよ

あと
14インチでも太い奴が入るよ
確かシルバーウイングの前輪と同じはず。

10インチタイヤのライバル(笑)原2スクと比べるとグリップが劣ってる様には感じない
ブレーキは圧倒的に勝ってるしね。

ウエットで乗ったことがないからわからんが、ドライでは不満はないな
センタースタンド？が接地するまでバンクさせても安定してるし
事故を起こす前にノーマルタイヤのどこが問題なのかちょっと知りたいな
コーナーリング時のブレーキや急加速の時かな

主観的すぎて信じられん。
ここまでで正しいこといったのは >>570 ぐらいだけ。

リアを滑らせたならオーバースピードか過重を抜いたかで理解出来るけど
フロントをコーナリングでロックって阿呆としか言い様が無い気がする

>>573
お前初心者丸出しじゃねーか（藁
まず2chの使い方勉強してこいよ

しかし恥ずかしいよなー初心者が顔真っ赤にして煽ってる姿ｗｗｗ

とりあえずID変えてこい
串刺すなりリリースすりゃ即別人演じられるからよ
意味わからないくらいなら半年ROMってから出直せ

アドレスと同じ幅と言う事を「細い」と言うバカは理解していない
車両としてのタイヤへの負荷（重量や出力、出す速度）が同じなら大径化する分
細くしないと逆にバランスを崩す
大径化に限界があるから負荷が増したらそれを分散する接地面積を増やす（単位面積負荷を変えない）ために
幅に振る結果ワイドタイヤやダブルタイヤになる

むやみやたらなワイド化と言うのはそんな事すら理解しない恰好だけな連中のやる事だ

HOOPやSX1と比べるのは酷だろ
あっちのできが良すぎるんだ

ワイド化したら接地抵抗が増して加速が悪くなるよ
スピード命の小型AT厨ｗは、タイヤを変えるより、下手糞な運転スキルを改善したほうがいいと思うよ

>>583
なんでオレがID変えないのか意図がわからない低脳乙w

ヒント....イヒヒ・他人なりすまし

これでわかんだろ ( ´Д`)y━･~~

>>587
ヒントだしちゃってるよ
お前、根は良い奴なんだな
許してやるよ

このスレにおいては ID真っ赤にしてるのは初心者だけじゃないんだが

ワイドにしたら雨天時でもしっかり止まるようになるんだったら
換える
俺はそんだけ

>>558
と国内仕様の負け組が言っております

接地面積増やしたいなら空気圧少し下げればいいやん。

130ワイドに変えて雨の日マンホール上でバンクして滑り方を比べたらよ
やっぱ教えねー

>>591
お前勘違いしてるようだけど
俺PCXなんて持ってねーから

こないだ駆動系の事で書き込んだものだけど
省電力化の為にウインカーとブレーキランプLED化しました。
簡単に出来るしおすすめかな。

てかこのバイク色々ばらしてて思うんだけど
隙間とか多いよね
まあ組み直すとき無くなるようにしてるから少しづつ良くなってるけどね。

あと出来たら明日プーリーのシム調整で出だしの改善と更なる最高速UP加工しようと思ってます。

また進展あれば報告します。

PCXのタイヤは純正やピレリ以外にもあるしオススメがあるんだが教えない♪
なぜなら、ここの人間がキチガイだから

>>596
教えろや

>>597 自演お疲れ様です

どうした
ホンダらしくないぞ

純正タイヤ餅良過ぎ
二万kmぐらいいけるんじゃないのって言うぐらい山が減らない

教えないと言いながら何回も書き込んでるのって、会社で相手にされなくなった窓際のジジイ達に似てるな
うちの会社にもいるわ、事あるごとに何か言いたそうにこっちをチラチラ見てるけど無視してる
たまに声をかけてあげると大喜びで聞いてない事まで喋り出して止まらない
周りに相手にして欲しくて仕方がないらしいがキモイんだよね

他の元２よりグリップ悪いって言ってるヤツに聞きたいのだが、それって純正タイヤでの話なのか？

ジグとアドしか知らんけど、どっちも純正は酷いモンだぞ

PCXのカスタムシートをされてる方にお聞きしたいんですが
通販を利用して取り付けられたのでしょうか？
またアイドリングストップや乗り心地は変化ありましたでしょうか、教えて頂ければ幸いです

ジグとアドか
釣りするのか？

釣られてるんじゃないかな？

マジェ125のチェンシンタイヤも評判悪かったな
でもPCXと比べるとタイヤの選択肢が多かったから交換でなんとでもなった

>>595
ここで報告要らないから自分のブログでやってくれ

>>595
俺は興味あるから報告おね＾＾

>>570
他の原２からの乗り換えの比較で滑りやすいと言ってるならば原因はおそらく
ＰＣＸの重心の高さだと思います。ＰＣＸに乗りなれてアクセルを開け気味に
なったけど、前に乗っていたスクーターのコーナー感覚が抜けていなく、結果
無理気味な寝かせ方になってタイヤが滑るんじゃないのでしょうかね？

タイヤが滑ったと書き込んでいる人は、フラットフロアの原２からの乗り換え組
かも知れませんね

このバイクかっこいいな。エイプ買おうかと思ったけど、ぱくられやすそうだからこっちにするか

坊さんがコレの白に乗ってたわ
袈裟で乗りづらくないのかね

ついに明日納車です
待ちに待った日がついにきたよ
僕のPCXちゃんに早く会いたいよ

>>612
新品タイヤは剥けるまで特に滑りやすいので気を付けてｗ

ちんぽの皮剥きたてが逝きやすいので気をつけて

私も明日納車だ
楽しみ過ぎる!
>>613それは知らなかった

>>612
>>615
色は何にしたんですか？

すごいw
自分も明日納車です。
ちなみにタイ車の赤です。皆さんと同じ船で輸入されたから同じ日なのかな？

>>601
俺が本当に言いたい点はそこじゃないのだよ

キモい人間しか居ない
　　　↑
　　　ここね
いい加減、人格を改善せーや、ここのキチガイ共
お前らの性格がキチガイすぎるせいでまともに話する気もおこらんわ

>>616
黒です。明日納車の人多いですね!

水温系って通常時はつかないもの？

立ちコケしてしまって、アンダーカウルに傷がついてしまった。どの修正ペンがいいとかある？白乗りなんだけど下地の黒が見えてる状態で。

傷のあるとこだけちょこちょこ塗るといかにも修正ペンって感じだから
多数の傷は思い切ってまとめてペーパーかける（きれいな面も多少削るけど）なりパテ使うなり表面の凹凸をきれいにして
塗装すると、タッチペンレベルでもかなりきれいになる。

純正ガーニッシュでマフラーをドレスアップするよ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2212733.jpg




　 　 ／￣￣ヽ　 ┏┓
　　 / (●) ..(●　┏┛
　　 |　　 'ｰ=‐' i 　・
　 　 > 　　　　く
　＿/　,／⌒)､,ヽ＿
　　 ヽ､_／~ヽ､__）　 ＼

なんか大型乗ってる人よりも原二スクーター乗ってる人の方がちんぽ剥けてるような気がしない？

>>621
PCXのホワイトはメタリックじゃなくてパールマイカって粒子の細かい金属が混じった色だから
タッチペンだとどうしても綺麗に直せないと思われ

俺もアンダーカウルの傷を直したけど、結局パーツ全体をスプレーで塗装した

他の部分に比べてアンダーカウルは面が地面に向かっているので
多少色が違っててもそんなに気にならない

確か俺が選んだ色はマツダのスノーパールホワイトマイカとか言う名前だったかな？
他にももっと近似色があるかもしれないので厳密に色あわせしたいなら色見本で確認してくれ

マイカ色は上にクリア塗らないと艶が出ないから、ホムセンやカーショップで買う時は
この色とクリアをセットで購入するのをお勧め アンダーカウル一枚なら缶は1本ずつで足りる筈

ちなみにHoltsは色乗りは良いけど塗膜が厚くてボテっと仕上がるので
ソフト99を薄く何回も塗り重ねて色を安定させてからクリア仕上げしたほうが良いかも

クリア吹いたら乾燥まで1週間以上待って、念を入れるならコンパウンドで仕上げれば
素人でもそこそこ綺麗に仕上がると思う

こんな感じで手間を掛けても自分でやるのならガンガレ

へぇ〜このバイク原付なんだね〜

ママァ この人達負け組なの〜？

おまえママに話しかけるのに２ちゃん利用してるのか？
変わった奴だな

>>618
とてもキモイです、子供の頃からそんなんだったの？

ありがとうございます。みなさんの意見を参考にして、明日休みなんでやってみます。

>>627
ママのおっぱいでもしゃぶってなボーヤ＾＾

>>627
バイク原付って何？

ピンクナンバーまでのバイクは全部原付と言えば原付だよな？

法律上の定義では125cc以下の二輪車は全て原付と呼ばれる

そんな話はどうでもいい
「バイク原付とは何か」と聞いている

このバイク（は）原付なんだ

>>618
お前みたいな完全なキチガイに人格直せなんて言われる筋合いねーわw

ちょっと洗面所の鏡の前に行ってみな

そこに正気を失った顔して立ってる男がお前だよ( ´Д`)y━･~~

バイク乗りって道路でも2chでも煽られ耐性ないのなｗ

>>635

いま目覚めて凹んどる 書き溜めもしてない 覚えてる範囲書く
スペック オレ チビ 24才 ツレ 175cmくらい 24才
会社の寮で2LDKの1室ずつを与えられている 二人は同僚
先日、ツレとゲーセンに行って景品が当たったんだわ
それがjkのコスプレセットでオレが貰ったんだ まぁその日は部屋に置いておいた
んで次の日、オレに魔がさした 「ヒマだし着てみるか」 チビなオレは余裕で着れた
そして自分のフトモモに今までにない興奮を覚えた とりあえずオ○ニーを済ませ賢者になったのでその日は終了
次の日、仕事中もっと完璧に女装してハイパーオ○ニーするにはと思案していた
俺に足りないのはなんだ？と そして気付いた 下着だ
仕事が終わりダッシュで隣町のシマムラへ行き黒のブラとパンツを購入
疑われないために、領収書をもらったが、既にチ○コはギンギンだった
またもダッシュで帰宅 ツレが寝静まったのを確認し、シマムラを装着 すでに超勃○
そしてブレザー、ミニ、ニーソと装着 髪は肩の少し下まで伸ばしてるから、鏡に写ったオレはパッと見はブサ女
でも関係なかった 汁出まくりだった ここで1回目のオ○ニーをした
そして賢者中に 何してんだ、オレ
とおもったが数分後にはブラに丸めた靴下を詰め、自分の乳を揉み倒すオレがいた
女装スゲーよと思いつつイキリ立つチ○コを握りオ○ニー開始
が、ここらへんから事件は起こっていた

>>618
つーか 話をする気にもならんと言う割には
毎日別人格装いつつ へばりついてるのはどういうことだよw

結局、ここでしか相手にされない自演厨 乙 ψ(｀∇´)ψ

>>636

1室を二人で使っているため、部屋は違うがベランダは繋がっている
会社の決まりでタバコは部屋で吸ってはいけないことになっている
夜中に目覚めたツレはタバコを吸いにベランダへ出た
そしてオレの部屋から光が漏れていたので、起きてんのかな ぐらいのノリで来たらしい
ここでオレはミスを犯していた
両サイドから閉めるカーテンを完全に閉めきっておらず真ん中が少し開いていたらしい
何気なし覗いたツレが見たものは女装オ○ニーしている変態なオレだった
そうとは気づかずオ○ニーに耽っているといきなりノックが
オレは焦った。寝たフリでやり過ごすしかないと思い息を殺した
何度かノックがあったがやがて諦めたか静かになった
やり過ごしたっと安心し、急いできがえようとしたら今度はベランダの窓がノックされた
オレはパニックになった どうすればいい、バレたのか、ヤバイ、もう涙目だった
その時、 ツレ「開けてくれ」 青ざめた。どうしていいか分からんかった
ツレ「誰にも言わんから開けて」 その言葉に決心し、招き入れた
ツレ「オマエなにやってんの？」 オレ「イ、イヤァ、興味本位で、、」 オレは必死で言い訳した
興味だけだとか、ちょっと魔がさしたとか言い訳に言い訳を重ねた
ツレは人それぞれあるからみたいな事を言い受け入れたかに見えた が、ここからが始まりだった
ツレ「まぁ、誰にも言わない。二人の秘密。それにしてもエ○い足だな」
ツレ「ちょっと触らせてくれよ。秘密にしとくし減るもんじゃないしな」
秘密を連呼されオレには拒否権がないことを悟った オレ「ちょっとだけな、足だけな」
ちょっと照れ笑いをしながらツレの手がオレのモモをさわり始めた ツレ「エ○いなぁ、女みてーだ」
オレ「・・・」 ツレ「すげーエ○い、あー」 オレはうつむいたまま耐えた
ツレ「乳は膨らんでるけどブラしてんの？パンツは女もの？」 オレ「ウン・・・ブラパンティ」
ツレ「オォ、見ていい？」 オレに拒否権はない 見ていいかの問に無言だった
そうするとツレの手がゆっくりとスカートの中に入ってきて、またゆっくりとスカートをまくった
ツレ「おぅ黒か、エ○いなぁ」

>>637

しかし今度はフトモモからチ○コの手前まで大胆に触るようになった
そんな自分の下半身を見て、なぜかオレは勃○した それに気付いたか ツレ「なぁ、気持ちいい？感じる？」
オレ「いや、くすぐったい」 ツレ「勃ってないの？感じてんだろ」 オレ「勃ってない、くすぐったいだけ」
そんな押し問答を続けていると、いきなりツレの手がオレのチ○コを触った ツレ「クソ勃ってんじゃん」
オレ「・・・」 ツレ「感じてんだな、パンツ濡れてんぞ。感じてんだ」 オレ「もうやめてくれ・・・」
ツレ「イヤもうちょいやらせて」 そう言ってパンティごしにオレのチ○コをさすりはじめた
泣きそうになりながらもオレは耐えた しかしツレの要求が半端なく上がっていった
ツレ「ブラウスボタン外してブラ見せて」 オレはしぶしぶブラを見せた
ツレ「ああエ○いわ、チ○コ勃ってきた」 おもむろにズボンとボクサーを脱ぎフル勃起したでかいチ○コを出された
ツレ「手で握ってくれ、オレもオマエの握る」 もう早く終わらせたいと思いツレのチ○コを握り高速でシコった
ここで勘違いされたのか ツレ「なんだよ、ノッてきたな。んじゃシャブッてよ。頼むよ」
それはさすがにと思い拒否したら、バラすよ？と脅迫され、しかたなくシャブった
何でこんなことに、と涙が出そうになった シャブり方も分からずテキトーに頭を上下にしていると、腰を打ち上げはじめ、喉が苦しくなった
ウッウッと声が出た これに興奮したのか ツレ「ちょっと待て」 とフ○ラ中断
ツレがリビングに行き戻ってきた 手にはサラダ油とコンドーム オレは察した
ツレ「ちょー指いれさせろよ」 オレ「いや汚いし、、、」 ツレ「いいよいいよ、ゴムするし」
断っても無駄だと思い従った 犬ポーズにされパンティをずらされ指1本入れられた
ツレ「スゲー入った、うわ締め付けてくるよ。気持ちいい？」 初めてのア○ルは痛かった
オレ「うははぁぁ、痛い」

>>640

その訴えも虚しく指をクニクニしはじめた ツレはスゲースゲー言いながら指を2本にした
そして指を軽く曲げ激しく手マン 初めこそ痛みしかなかったが、この手マンでオレは勃○した
ツレ「勃○してんぞ。痛いとか言いながら感じてんじゃん」 オレ「アアアアアア」 もうアアアしか出なかった。
頭が真っ白になりそうだった 情けないかなオレのチ○コはビクンビクンなって今にもイキそうだった
もう許して欲しいと思っていたらイキナリ手マンが終わった ツレ「チ○コいれるぞ？もうここまで来たらいいだろ？」
すでに上も脱いで全裸になってる　日焼けして筋肉ほど良く付いて男らしくうらやましい　女にモテるだろ？男なんか抱くなよ
オレ「それだけはイヤだ。許してくれ。頼む、それ以外ならなんでもする」 ツレ「大丈夫だって」
それでも拒否するといきなり激しい手マンが再開された またチ○コが勃○し、意識が飛びそうになった
もう無理かもぉ、となった時、ツレの左手がオレのチ○コを握った 握られた瞬間、オレはイッてしまった
今までに味わったことがない快感だった その瞬間、ケツにものすごい違和感が走った
また手マンか？と思った瞬間、ツレのチ○コが一気にア○ルに挿入された マジで一気にきた！
オレ「ぅぅぁぁぁ・・・」 ツレ「入るぞ、あとちょっと」
逃げようと身をよじろうとしたがガッチリと腰を掴まれて動けなかった
ツレ「入った。おい入ったぞ！生って気持ちいいな」 オレ「生！？やめて、、くれ」
口では拒否したがイッたばかりのオレのチ○コはまた勃○した ツレ「動くぞ、いいか」
いきなりズンズンバックから突かれた もうアッとかアンしか出なかった
ツレ「あんまヨガんなよ。横のやつに聞こえる 」
なぜか痛みはなかった。ただ拒否しているのにチ○コが勃○してるのが情けなかった
涙が止まらなかった。泣きながら オレ「アッアッやめてくれ・・・」 喘いでるわけじゃないのにアンアン声が出た
早く終わってくれ・・・それしかなかった ツレ「ケツすげーよ、締め付けパネェ」
イキナリ、チ○コが抜かれ立てと言われ立ち上がると、今度は立ちバックで挿入された
ツレ「エ○いエ○い、あー最高 たまんねーよ」 オレ「アッアッアッアッ」

>>629

ツレ「オマエ勃ってんな、感じてんだ」 などいろんな言葉責めが続いた ディープキスや乳首を舐められた
ツレ「あーイキそうだったからゆっくりしてんだけど、イキそうだわ」 やっと終わるんだと思った
ツレ「あーイクぞイクぞ」 いきなり激しく突かれ、チ○コを握られシコられた
その瞬間オレはまたイッてしまったがまだガンガン突かれ意識がおかしくなりそうだった
「オラッ！イクぞ！オ〇ンコの中ザーメン発射してやるから孕めよ！ウヲーッ！オオッツ！アアッ！」
その時、ケツの中のチ○コがビクビクと脈打っていた　中に出されている　絶望的だった
ツレ「おー、イッた、イッた」 ツレがチ○コを抜き、 ツレ「オマエ何回もイッたな、気持ちよかったんだな」
涙を流しながらせめての抵抗だと思い、 オレ「気持ちよくなかった」
ツレ「あんな勃○しといてウソだろ、まぁウソでも気持ち良かったって言えよ」 早く１人になりたかったオレは
オレ「ウ、ウン気持ち良かった」 ツレ「だろ、すげーヨガッてたもんな」
気をよくしたのか、ケツマンコに初めて中出しいっぱい出たとか、いかに気持ち良かったか語りはじめた
いつまでも１人になれないので、生でハメたんだからケツだから洗ってきたら？と伝え追い出した
ツレがシャワーに入っている間、めちゃくちゃ泣いた。涙をボロボロ流した
シャワーからでてくる音がしたので泣くのをやめた もう着替えて寝ようと思っていたらツレが部屋に入ってきた
ツレ「オマエ見たらまた勃ったわ」 もう抵抗する気もなかったが、ア○ルはイヤだったので
オレ「手でいいか？」 ツレ「あー、口だな」 なぜかフ○ラで良かったと思い 、必死にシャブッた
5分くらいで口に出された 口の中にある時はただ生ぬるいドロッとした液体だったが、ティッシュに吐き出した瞬間、すげー苦かった
満足したのか、今日は寝るかとなったが、最後に
ツレ「これは二人の秘密な。明日もしようぜ　ホモとかじゃないよな？
　　　これはスポーツみたいなものだよな？お互い気持ちいいし割り切れよ」
結局その夜はツレに腕枕されてお互い全裸で一緒に寝た。俺はツレの女になってしまった

>>639
昔読んだから続けなくていい ( ´Д`)y━･~~

>>645

いま目覚めて凹んどる 書き溜めもしてない 覚えてる範囲書く
スペック オレ チビ 24才 ツレ 175cmくらい 24才
会社の寮で2LDKの1室ずつを与えられている 二人は同僚
先日、ツレとゲーセンに行って景品が当たったんだわ
それがjkのコスプレセットでオレが貰ったんだ まぁその日は部屋に置いておいた
んで次の日、オレに魔がさした 「ヒマだし着てみるか」 チビなオレは余裕で着れた
そして自分のフトモモに今までにない興奮を覚えた とりあえずオ○ニーを済ませ賢者になったのでその日は終了
次の日、仕事中もっと完璧に女装してハイパーオ○ニーするにはと思案していた
俺に足りないのはなんだ？と そして気付いた 下着だ
仕事が終わりダッシュで隣町のシマムラへ行き黒のブラとパンツを購入
疑われないために、領収書をもらったが、既にチ○コはギンギンだった
またもダッシュで帰宅 ツレが寝静まったのを確認し、シマムラを装着 すでに超勃○
そしてブレザー、ミニ、ニーソと装着 髪は肩の少し下まで伸ばしてるから、鏡に写ったオレはパッと見はブサ女
でも関係なかった 汁出まくりだった ここで1回目のオ○ニーをした
そして賢者中に 何してんだ、オレ
とおもったが数分後にはブラに丸めた靴下を詰め、自分の乳を揉み倒すオレがいた
女装スゲーよと思いつつイキリ立つチ○コを握りオ○ニー開始
が、ここらへんから事件は起こっていた

>>645

1室を二人で使っているため、部屋は違うがベランダは繋がっている
会社の決まりでタバコは部屋で吸ってはいけないことになっている
夜中に目覚めたツレはタバコを吸いにベランダへ出た
そしてオレの部屋から光が漏れていたので、起きてんのかな ぐらいのノリで来たらしい
ここでオレはミスを犯していた
両サイドから閉めるカーテンを完全に閉めきっておらず真ん中が少し開いていたらしい
何気なし覗いたツレが見たものは女装オ○ニーしている変態なオレだった
そうとは気づかずオ○ニーに耽っているといきなりノックが
オレは焦った。寝たフリでやり過ごすしかないと思い息を殺した
何度かノックがあったがやがて諦めたか静かになった
やり過ごしたっと安心し、急いできがえようとしたら今度はベランダの窓がノックされた
オレはパニックになった どうすればいい、バレたのか、ヤバイ、もう涙目だった
その時、 ツレ「開けてくれ」 青ざめた。どうしていいか分からんかった
ツレ「誰にも言わんから開けて」 その言葉に決心し、招き入れた
ツレ「オマエなにやってんの？」 オレ「イ、イヤァ、興味本位で、、」 オレは必死で言い訳した
興味だけだとか、ちょっと魔がさしたとか言い訳に言い訳を重ねた
ツレは人それぞれあるからみたいな事を言い受け入れたかに見えた が、ここからが始まりだった
ツレ「まぁ、誰にも言わない。二人の秘密。それにしてもエ○い足だな」
ツレ「ちょっと触らせてくれよ。秘密にしとくし減るもんじゃないしな」
秘密を連呼されオレには拒否権がないことを悟った オレ「ちょっとだけな、足だけな」
ちょっと照れ笑いをしながらツレの手がオレのモモをさわり始めた ツレ「エ○いなぁ、女みてーだ」
オレ「・・・」 ツレ「すげーエ○い、あー」 オレはうつむいたまま耐えた
ツレ「乳は膨らんでるけどブラしてんの？パンツは女もの？」 オレ「ウン・・・ブラパンティ」
ツレ「オォ、見ていい？」 オレに拒否権はない 見ていいかの問に無言だった
そうするとツレの手がゆっくりとスカートの中に入ってきて、またゆっくりとスカートをまくった
ツレ「おぅ黒か、エ○いなぁ」

>>645

そう言ってまたスカートを戻しフトモモをさわり始めた
しかし今度はフトモモからチ○コの手前まで大胆に触るようになった
そんな自分の下半身を見て、なぜかオレは勃○した それに気付いたか ツレ「なぁ、気持ちいい？感じる？」
オレ「いや、くすぐったい」 ツレ「勃ってないの？感じてんだろ」 オレ「勃ってない、くすぐったいだけ」
そんな押し問答を続けていると、いきなりツレの手がオレのチ○コを触った ツレ「クソ勃ってんじゃん」
オレ「・・・」 ツレ「感じてんだな、パンツ濡れてんぞ。感じてんだ」 オレ「もうやめてくれ・・・」
ツレ「イヤもうちょいやらせて」 そう言ってパンティごしにオレのチ○コをさすりはじめた
泣きそうになりながらもオレは耐えた しかしツレの要求が半端なく上がっていった
ツレ「ブラウスボタン外してブラ見せて」 オレはしぶしぶブラを見せた
ツレ「ああエ○いわ、チ○コ勃ってきた」 おもむろにズボンとボクサーを脱ぎフル勃起したでかいチ○コを出された
ツレ「手で握ってくれ、オレもオマエの握る」 もう早く終わらせたいと思いツレのチ○コを握り高速でシコった
ここで勘違いされたのか ツレ「なんだよ、ノッてきたな。んじゃシャブッてよ。頼むよ」
それはさすがにと思い拒否したら、バラすよ？と脅迫され、しかたなくシャブった
何でこんなことに、と涙が出そうになった シャブり方も分からずテキトーに頭を上下にしていると、腰を打ち上げはじめ、喉が苦しくなった
ウッウッと声が出た これに興奮したのか ツレ「ちょっと待て」 とフ○ラ中断
ツレがリビングに行き戻ってきた 手にはサラダ油とコンドーム オレは察した
ツレ「ちょー指いれさせろよ」 オレ「いや汚いし、、、」 ツレ「いいよいいよ、ゴムするし」
断っても無駄だと思い従った 犬ポーズにされパンティをずらされ指1本入れられた
ツレ「スゲー入った、うわ締め付けてくるよ。気持ちいい？」 初めてのア○ルは痛かった
オレ「うははぁぁ、痛い」

>>633
道交法では原付じゃないだろ？

クソッ もう全部貼り終わった後かよ (´Д` )

このコピペはイヒヒの仕業か ( ´Д`)y━･~~

荒らしとしてまたアク禁喰らえ
変態ホモクソ野郎がw

原付厨もコピペ厨も、どうか正気に戻れやw

>>651

その訴えも虚しく指をクニクニしはじめた ツレはスゲースゲー言いながら指を2本にした
そして指を軽く曲げ激しく手マン 初めこそ痛みしかなかったが、この手マンでオレは勃○した
ツレ「勃○してんぞ。痛いとか言いながら感じてんじゃん」 オレ「アアアアアア」 もうアアアしか出なかった。
頭が真っ白になりそうだった 情けないかなオレのチ○コはビクンビクンなって今にもイキそうだった
もう許して欲しいと思っていたらイキナリ手マンが終わった ツレ「チ○コいれるぞ？もうここまで来たらいいだろ？」
すでに上も脱いで全裸になってる　日焼けして筋肉ほど良く付いて男らしくうらやましい　女にモテるだろ？男なんか抱くなよ
オレ「それだけはイヤだ。許してくれ。頼む、それ以外ならなんでもする」 ツレ「大丈夫だって」
それでも拒否するといきなり激しい手マンが再開された またチ○コが勃○し、意識が飛びそうになった
もう無理かもぉ、となった時、ツレの左手がオレのチ○コを握った 握られた瞬間、オレはイッてしまった
今までに味わったことがない快感だった その瞬間、ケツにものすごい違和感が走った
また手マンか？と思った瞬間、ツレのチ○コが一気にア○ルに挿入された マジで一気にきた！
オレ「ぅぅぁぁぁ・・・」 ツレ「入るぞ、あとちょっと」
逃げようと身をよじろうとしたがガッチリと腰を掴まれて動けなかった
ツレ「入った。おい入ったぞ！生って気持ちいいな」 オレ「生！？やめて、、くれ」
口では拒否したがイッたばかりのオレのチ○コはまた勃○した ツレ「動くぞ、いいか」
いきなりズンズンバックから突かれた もうアッとかアンしか出なかった
ツレ「あんまヨガんなよ。横のやつに聞こえる 」
なぜか痛みはなかった。ただ拒否しているのにチ○コが勃○してるのが情けなかった
涙が止まらなかった。泣きながら オレ「アッアッやめてくれ・・・」 喘いでるわけじゃないのにアンアン声が出た
早く終わってくれ・・・それしかなかった ツレ「ケツすげーよ、締め付けパネェ」
イキナリ、チ○コが抜かれ立てと言われ立ち上がると、今度は立ちバックで挿入された
ツレ「エ○いエ○い、あー最高 たまんねーよ」 オレ「アッアッアッアッ」

呼んだ？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4r6GBQw.jpg

>>651
さすがにどんなに贔屓目に見てもこのアホそうなコピペ厨がイッヒッヒのわけはなかろう
奴がお得意の人格チェンジで演じている可能性もあるが・・・

イヒが同じIDで荒らしてるのはNGしてくれって事だろうが、どのレスが心に突き刺さったのかね？
どれもいつも通りで大した事は書いてないように見えるが、耐性低いやつの考える事はわからんわ

>>656
どう見てもいつものイッヒッヒ君のカキコですが、また自演ですか？

>>656
コピペするだけなら本人のキャラなんて関係無くね？

むしろ奴らしくないから自分の仕業じゃないと言い訳しやすいから好都合なんだろ
( ´Д`)y━･~~

相手にしてくれないから困らせてやろうって魂胆がバレバレwww

どうせしばらくしてから他人の仕業のフリだとのたまういつものパターン

だがいつもの自演の逆で証明する術が無いから
俺はイヒヒの仕業と決めつけたw

今夜もあの手この手で自演乙w
このスレからシッポ巻いて逃げていいよ イヒヒwww

そしたら身の回りの物まとめて精神病院逝ってこい ( ´Д`)y━･~~

good night

おはよう。
今日は早起き。山葉SRで航空祭行く

>>655
いいね！
精神衛生

おはよう

今日は天橋立方面まで行くぜ

>>662
おはよう

気をつけて来てね

入間住みより

久しぶりに来たがあいかわらずだなこのスレ

なんかリプレースで良いタイヤでた？
完全にスリップマークでていい加減交換しないとマズイ時期なんだが

>>665

>>82

今日トルクカム交換
ウエイトローラー15Ｘ6
にしてみる。

>>666サンクス
ピレリかー履いた事無いけど今の耐久性のみのタイヤよりはマシか
って12月末かよ？さすがにあと2000キロももたねーよ
また１年半IRCか…

>>667
おまおれ

ピレリ来たか

IRCが前後で最安8000円に対し
14200円か、実売価格はいくらになるか期待

リアタイヤのみ中古買って乗り切ったわ
フロント全然減らないし2万キロまでは問題無く走れそう

ピレリのPCXサイズは、日本には正規に入ってこなかっただけで、
随分前から、欧州を中心としたワールドワイドで販売されている。
日本でも個人輸入して付けてる人もいるよ。
自分も今年初めには知っていたが、このスレではあえて黙っていた。

ピレリディアブロは250に付けてる。
インプレはここには書かない。

私はあえて黙っていた（ｷﾘｯ

聞いてほしい感がありありで笑えるw

おらは前後ダンロップ履いてるだよ。
そろそろ一年ダス。

小学生の頃の息子が叱られた時に「僕知ってたもん！」と泣きながら暴れてたのを思い出すな
イヒくん本当は何歳なの？

おまえらがそうやって構うから狼小僧がつけあがるんだよ、ガキの戯言はスルーしろや

昨日駆動系の事で書き込んだものだけど。
弄ったので報告まで
全部武川製で
ハイスピードプーリーWR10g
センスプ11%UP
クラスプ25%UP
これは同じで
今回はシム追加と更なる最高速UP加工
シムは1.3mm追加見た感じでは2mm迄なら干渉なしでいけそう。
最高速加工はプーリーフェイスの加工です。
ウエイトガイドはまだ余裕があるから削る必要は無かったです。多分135km位までいけそうなガイドだね。
プーリーフェイスは
とりあえずプーリーの幅を21mm迄閉まるように加工
これでベルトがプーリーから1mm出るくらいかな。
シム追加による出だしの大幅な改善と最高速加工で最高速UPは成功ですね。
まだテストコース行ってないので詳しくはわからないけど
空吹かしで前回より2kmUPの128kmマークしました。
先にも書きましたが武川プーリーならフェイスの加工だけでまだ延びそうです。
最高速UPはバイパスで巡航するときに回転が押さえられるので燃費が良くなるのでおすすめかな。
フェンダーレスはナンバーの下にアルミの短いフェンダー着けようと考え中
http://i.imgur.com/LTOn0.jpg
http://i.imgur.com/TCTw2.jpg
http://i.imgur.com/bSQDM.jpg
http://i.imgur.com/1mgbb.jpg

たくさん食いついてきたな。悔しいのうｗ
友達のいない情報弱者は煽ることしか出来ないんだな、惨めなことだ

痛い小型AT限定厨ばかりのスレに、今後も情報をリークはしないよ
遅まきに知って喜ぶがいいｗ

>>678
馬鹿を釣るための自演だけどなw

■街中や当スレでの小型AT限定免許厨の見分け方　〜 PCX編 〜

１．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代の何でもありDQN走法の癖が抜けていない。

４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。

５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。

６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
小型ATしか免許がないから、これらだけしか比較しようがないからである。

７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。
このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。

８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、
小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。

９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。
なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、
原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、
100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。

>>677
スクリーンどこの？？

>>681
▼即決▼PCX 125 ウインド ロング スクリーン（ダークスモーク） http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f103969980

ヤフオクのだよ
ただ私が買ったときは違う出展者で送料込みで5980だったよ。
多少の個体差はあると思うけどボルトオンできるはず。

>681
スクリーンは色が残念すぎる

>>680 同意 特に8 原二でスピード求めるならイタ車かキムコだろ

>>680
>>684

もしかして私の事言ってる？
前フォルツァ乗ってたし
そもそも最高速なら車でいくらでも出せるしね。
先にも書きましたがバイパス巡航の回転数下げる目的で加工してるわけですしね。

あくまでも目安に最高速報告してるわけですよ。

>>667
工賃いくらくらいかかった？

>>677
赤カッコいいね 浮気しそうになる

>>671
そうだったんだ
イタスク系のサイト観てて、ディアブロは評判良くみえたわ
変えてから4000キロぐらいしか走ってないけど買い換えたいな

>>667
タイ製トルクカムに入れ替えて、騒音はどうなりました？ 吹き上がるような音・キツいエンジンブレーキになりましたか？

これがないのであれば、私も交換を考えています。

>>689
そのまま乗っていろ

>>689
めちゃくちゃ煩くなるからやめておいたほうがいい
後悔するよ

>>690
>>691
お前ら優しいな

注文したら納車は12月だってさ

自演乙

>>692
性格見抜いてアドバイスしたつもり

変態おまるスレ保守

今度のMCで新型エンジンの性能が気になる
馬力・トルク・燃費すべて上回ってるならいいな

>>685 被害妄想だよ
誰の事も言っとらん
>>680>>684は別人だから。私は684ですが

>>698
いや
別に気にしてないよ
何か悪かったね

>>699
６９９さんはスクーターに詳しいみたいだしカスタムもけっこう完成してるし、、ブログを書いてみてはどうですか？

>>700
うーん
ブログですか？
mixiやってた頃は日記書いてたんですけどね
連れにみんカラ誘われてるんでやってみましょうかね

カスタムは大分終わってるんですが
何かおすすめあれば教えてください。

因みにLDE化とかヘッドライトスモーク化とかも終わってますよ。

ヘッドライトスモーク化って初めて聞いたけど どんなカスタム？
ヘッドライトの表面をスモークスプレーかフィルムで着色したのかな
どんな感じになるか 画像うp希望

今日の蕎麦です。
犬山城の近くで頂きました。
辛味大根で頂く十割蕎麦はなかなか美味しゅうございました。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs8GGBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj-CGBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkOCGBQw.jpg

>>703
いいねこういうの！

>>702
タイホンダのOPだよ
Lブルーもあるよ

まあ私はヘッドライト溶けたから換えたんだけどね

純正とスモークの写真です。
http://i.imgur.com/XjgsJ.jpg

>>703
カメラスレじゃないのでこんな事を言うのは不粋だとは思うが、ピントが手前の器に合っててせっかくの旨そうな蕎麦がボヤけてるのが惜しいな
まずは無事に帰って来れて良かったね

>>705
これタイ仕様じゃないと付かないんだっけ
あなたのもタイ仕様？インナー変えた？

>>703
蕎麦スレじゃないのでこんな事を言うのは不粋だとは思うが、
俺は十割蕎麦がうまいとは思わない

あ、ＰＣＸはかっこいいよ

そばは十割に限る

>>707
私のはタイ仕様なのでポン付けだったよ

国内仕様は
手間でも良いならカラ割りしてインナー代えれば付くはず
簡単な方法ならカプラーをタイ仕様にすれば付くよ(出展者が質問で回答してた)
ただそれだとバルブがPH7に……
HIDと同時に導入するなら国内仕様のHIDよりPH7の方が格安だからそれも有りかな

>>703
どうしてサイドスタンドを立ててあるのに、ヘッドライトがついてるの？
エンジンは止まるはずだし。。。配線を変えたのかな？

え

二回目のタイヤ交換してきた！
今回はduroタイヤに。100→120に変わったから見た目は結構かっちょ良くなったかも。友達の整備士に教わりながらどこ製かわからんブレーキパッド(1500円)も序でに…しかし、二時間もかかってしもた^^;

ホンダもアドレスV125みたいな軽くて取り回しのいいやつを出してくれよ

風よけみたいな飾りついてたりデザインはいいけどこのバイクは中途半端だろ
通勤以外でなにに使うんだ…？

>>715
ツーリングにも使えるよ。持っているやつで一番乗り心地がいいw

>>710
俺のもタイ仕様なのでポン付け余裕のはずだ
かっこ良いけど正直高いだろ、それ

>>713
14800円だよ
値下げ交渉で12800円に直ぐにしてくれたよ。
私はノーマル溶けたからノーマルの溶けたところ外してプロジェクターイカリング仕様にでもしようかと思ってるけど。
ノーマルが綺麗ならオクで売れば結構良い値段なるんじゃないかな？

みんなどのくらいでオイル交換してる？
5000kmくらいごとで問題ないのかな

なんでバイク屋は２０００や３０００で交換勧めるんだろう
やっぱり金か？

>>719
大型バイクでもオイル４Lで五千や一万で換えるでしょ？
１Lのオイルしか回ってないから短くてもいいんじゃないかと

毎日乗る人は1000kmごとに交換がオススメ
その他の人は3000kmごとに交換がオススメ

最近毎朝同じ時間にいかついPCX見るようになった
レーシング仕様とでもいうのだろうか
乗ってる人もガチだった

>>719

やっぱり金かと思うなら変えなくていい
オイルなんか儲からないし
メンテに金を渋る客なんてバイク屋からしたら必要ない

pcxはよく煽られるね
今日も普通に法廷速度で走っていただけなのに距離物凄く詰められた。エルグランドに追いかけられたし

>>724
後姿は50ccに見えるからね

車しか乗らない人の脳内

車体が小さい＝遅い原付
車体が大きい＝ナナハン

ピンクナンバー？何それ？知らない人も多い

法定速度で走ってたら田舎なら邪魔だろ

>>719
俺は5000km

http://mar.2chan.net/dat/j/src/1320272018969.jpg

これの詳細を知っている方はいませんか
すごくかっこいい

>>729
タイのカスタムショップのデモカーだろ
たしかようつべに走行してる動画あるぞ
RIDE ITでググってみ

>>730
でました
http://www.mocyc.com/modifyzone/view.php?category=HONDA&idmodify=504
ありがとうございます


でもこれ、日本では買えないのかな・・・？

そのまんまだと小っ恥ずかしいがパニヤは欲しいかも

>>724
法定速度では煽られる
俺はあえてすり抜けせずに速そうな車の背後でコバンザメのように走ってる
四輪にはスピード違反取り締まりの哨戒機として働いてもらわないとなｗ

>>718
やっぱりそれぐらいするか
その値段だと他のとこも考えちゃうな
それと俺のはライトカバーに傷入っちゃってるし

買って一週間でツーに行ってきた。
どうも峠道のポジションがうまく決まらない。
足を突き出す形にしようと思うとステップに足の置き場がない。
タンデムステップに載せてしまえと思ったが、ちょっと後ろ過ぎ。
みんなどうしてるの？
それにしてもハイビームランプ眩しすぎ。
開発担当は昼間に明るさチェックしてるだろコレ。

PCX購入考えてるんだけど180cm以上ある場合は
シートとかいじってもらったほうがいいですかね？
そのままでも窮屈に感じたりしない？
実際に乗ってる方の意見がほしいです

>>736
試乗しなよ

>>736
窮屈ならタンデムシートに座ればいい。

>>737
実際またがらしてもらったんですけど
コーナー曲がるときに足をちょっと中に折りたたまないといけない感じで
ちょっと窮屈かなって感じでした。
見た目はかなり好きなんで買おうか迷ってるんですよね

>>738
そういうのもありですか？
出っ張りが邪魔になりません？

>>736
俺も大男だけどシートの饅頭を撤去したら丁度いいポジションになる
今出てるカスタムシートは意外と窮屈だから期待しない方がいい

>>738
いくら大男でもハンドル届かんやろｗ

>>735
ステップ前方の斜めになってる部分の下に少し丸く盛り上がってる部分がある
そこに足の指の部分を乗せる
まるでMTバイクでリアブレーキかけたり、シフトダウンしてるような感触があるはず
俺はそのポジションが好きだな

久々にここ見に来たけど、
過去にイッヒッヒにどうあがいても勝てずに恨んでるザコ達が、あい変わらずファビョっててワロタｗ
直接本人に言えばいいのに、勝てないからって陰口とかウケるｗ
こんな事言うとまさか俺まで、自演乙とか言われちゃうのかな　
一度でいいからイッヒッヒさんに間違われてみたいわ、楽しみ☆

>>743
イッヒッヒって何？ファビョって何？
自演乙って何？ワロタって何？
最後の星どうやってだすの？

>>741
いったい何を想像してるのかわからんが、
タンデムシートに座っても
問題無くステップに足をおけるし、
当然ハンドルも余裕だが。

腿裏でシートを包むというか、
膝を閉じてタンデムステップ側に足を置き、
気持ち前傾の痔持ちポジションに飽きたら
バージョン２としてタンデムシートに座るのは常識だろ？

>>745
え？ボケたのかと思ってすかさずツッコミいれちゃった ｽﾏｿ orz

そういや俺 タンデムステップに足を置いて前傾姿勢で乗ったこと無いな
そこまで長距離乗ったこと無いからPCXでロンツーする人にはメジャーな乗り方なのかな

>>743
昨日は苦し紛れのホモ小説でスレを荒らして
日付が変わったら説明臭い前置き付きで他人のフリかw

必死に強がってるサマがおもしれーな www

なぁイッヒッヒよぉ 皆にバレてるのにヘタな猿芝居を続けてるの楽しい？
精神病院のほうが先生が真顔で聞いてくれるぜψ(｀∇´)ψ

>>556
お前アドレスやシグナスに乗ったことあんのかよ？
妄想じゃねーの？

そーいや イッヒッヒの書き込みにはよく「ファビョる」が出てくる

過去スレ読んでて気づいたけど ある日を境に使うようになった

他人に言われてよっぽど心に刺さったんだろうな w

ファビョるなんて相当前からある言葉なのに
自分が罵倒されたのがよっぽど気に障ったらしく
その次のレスから馬鹿の一つ覚えのように相手を罵倒する常套句になってる

本当の日本人なら気にならないのに
ここまで癪に障るのは何故か？

答えはCMの後！ ( ´Д`)y━･~~

もう蛆が湧く時間か
さ、寝よっと

おやすみ

マグザムとPCXで迷ってる
今はスズキのZZにのってるんだけど
PCXってタンデム走行安定する？

燃費とハンドル取り回しはＰＣＸが格上
それ以外はマグザムって感じ
ってかビグスク全般に言えるな

小型でタンデムはないわ
緊急避難的に一応で来ますよってレベル

wave125iと迷ってる。どっちがいいかな

>>754
二輪で海外メーカー車はやめとけ。部品の調達のしやすさが全然違うから。

>>754
鯛株で。燃費はpcxよりも良く、車体も軽量、最高速は国内使用よりも＋15�`ほど出るらしい。ただシート下はメットが入るほど広くはない

車載工具がプラグレンチとドライバーしか入ってなかったんだが
スパナって積んでないの？スパナはいらんのかな？

>>747 >>749
おおおおおおおおおおおおおお〜〜！！！！！
こんな俺が狙い通り、憧れのイッヒッヒさんになれたぁー
お前らサンクス！！！　本気で嬉しい！！！

てかよくみたら同一人物なのねｗ　じゃあお前らじゃなくお前だねｗ　まあどうでもいいけど　

>>758
よくわからんが毎日心に刺さる事があるって大変だな‥

今はいい薬もあるし病院に行くなら早いほうがいいぞ

>>731のボディキットって、日本で買えるところはない？
タイに通訳と一緒に行き、直接カウル買って帰るしかない？

>>762
なんだこれｗ
シート下にニトロ？かなんかで積載できないじゃんｗ
てかロンホイで取り回ししにくくなりそう・・
ライト周りは共感できるが

>>758
おめでとう〜さすがだよ
向かうところ敵無しψ(｀∇´)ψ

ｳﾌﾌ、今日タイカムとウエイトローラー15にg替えてくるよ

この時間帯って書き込み少ないけど、もしかして仕事でもしてるんかな？
たった30ﾏｿなのに少ない小遣い貯めてPCXローンで買ったり見栄でカスタムしてるのかな？
そう考えるとウケるよねーψ(｀∇´)ψ

一番笑えるのが箱付けてカスタムして粋がってるおっさんだな
メット取った瞬間油ｷﾞｯﾄﾘのｷﾓﾃﾞﾌﾞで腹筋崩壊するわ( ´Д`)y━･~~

おもしろいねーはははー

だろー想像するとおもしろいだろー　www
そーゆーおっさんはメット取った後にﾄﾞﾔ顔してる( ･´ｰ･｀)

よっぽどH65aiRMXの言葉が心に刺さったんだろうな かわいそうに

こんな時間に2ちゃんに書き込みしてる奴なんて無職か
仕事でも店番で暇してる俺みたいなのしか居ないだろ

あ 客北からまたな

>>766
>この時間帯って書き込み少ないけど、もしかして仕事でもしてるんかな？

ニート乙

>>770
そう！深く心に刺さってしまったんだ！
俺の気持ちわかってくれちゃうんだ、さすがだねお前( ´Д`)y━･~~

>>771
お前仕事？
まぁ、小遣い稼ぎ頑張れや　www

君は保守マシーンだから
存分にやってくれたまえ

>>772
愚直で宜しいw
早く今の生活から抜け出せるといいな

きたか…！！


　 ( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　 　/

脛かじってる奴は哀れだなw小遣い稼ぎ以上の事してから書き込んだらどう？w

>>776
脛かじってるだけじゃなく、骨までしゃぶってるけど？ｗｗｗ
ま、かじる親もいないお前は必死に稼げよ、な？ｗｗｗ

最初からJ-COSTAにしときゃ良かったわ。
わざわざタイカムなんかに金かけて、五月蝿さや乗り心地、燃費など想像以上のマイナスで後悔した張本人。
すぐノーマルに戻してしまったから勿体無いことした感残ってた。

>>778
だったら売ればいいじゃん タイカム新品で4000円くらいだから
いくら走行距離少なくてもOリング付きで半額位なら売れるだろ

PCXのボディサイズそのままに、フレームやサスやホイールの肉厚だけ増して250ccでないかな。
フェイズは250ccまんまのでかさだし、フットワークと機動力ある250ccが欲しい。

>>778
J-COSTA　×
J.COSTA　○

ホントに付けてんの？
(¬_¬)ぁゃιぃ w

Jコスタいくらすると思ってるんだろ
しかもどこのプーリーもタイカム前提の物だろ

デイトナやMFRは日本カムで最適化されてる。

>779
何処かで売れるだろうか？
オークションはやったことはないし、会員？にもなってない。

(:^ｰ^A な････何の事かな?

>>784
Jコスタは
ウエイトスティックが変磨耗して割れやすいから注意した方がいいよ。
プーリーボスのカーボンの部分も動きが渋くなりやすいから注意してね。
ランプレートも軸と癒着して取れなくなる事あるから取り付ける前にバリ取りとかするのがおすすめ。

メンテちょくちょくしないと性能が維持しにくいからちょっと面倒だけど
出だしの加速と変速特性はかなり良いね。

ま、タイカムがメーカー純正だし、色んな意味で一番お気楽安心。

タイカムならどのプーリーがいいのだろうか
j.costaはメンテ大変ってよく聞くから避けたい

>>780
つ イタ車

あとは、PCXにフォルツァのエンジン付けるとか。
125ボディに250エンジン付けるっていう、よく雑誌に載ってるやつ。
これなら外車特有のデメリットも無し。

毎回、ワイルドで楽しそうな乗り物だなぁと思って記事見てるw
欲しいけど、高速上でボディとエンジンの間が千切れそうな気がして、踏み切れないw

ホント、いつになったらまたコンパクト250作る気になるんだろう、国内メーカーは。

>>724 先日煽られてたPCXが土方車の前に出て急ブレーキ攻撃をしかけて逃げたら。アトをつけられて土方にボコボコにされた！土方は罰金刑
今は民事裁判中だとか… DQNvsDQNどっちが勝つのかな

250以上じゃなく125を選んだ理由教えてくり
学生なんだが、マグザムと迷ってます。
原付とはやっぱ125とはいえ異次元？

>>791

取りあえず使用目的は通学でいいのか？
彼女と遠くにデートとかならマグザムの方がいいよ
高速は乗らないからいいやと思ってても
遠出すれば１００円２００円のトンネル使えず山越えとかあるから
あと彼女のバッグとか積んでたら収納スペースそれで終わる
リアボックスとかつけるのは年齢的に嫌だろ

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>791
125選ぶ殆どの人は経済性と軽量コンパクトさと高速道路不要って点が決め手。
特にファミバイ特約が大きい。

250の経済性、サイズ重量が気にならない、高速も乗りたい、ならマグザム。

125とは言え、50とは車体の作りが違うし道交法の糞縛りもなく
極めて快適。
特に大柄な彼女でないなら頻繁なタンデムも問題無い。
ただ、タンデムバックレストは付けてあげるべし。

今日初乗りしてきた！５０ｃｃからだから快適だったわ
ＩＳも使ってみたけど今の所オフでもいいかなと思ってる
にしてもエンジン始動する時静かでいいねー。キュルキュル言わないのな

>>794
的を得てる
125cc以上になると任意保険が何ccであれ額が同じだったり悩みどころ
高速を使おうにも今の250ccスクーターはNAの軽自動車のような物足りなさがある

そういやスカイウェイブスレでは買うなら400という事で結論が出てたな
250は400と車体共通で重すぎるので高回転型のエンジンで相殺しようとしているがその分低中速がもっさいから
というのがその理由

>>792
>>794

通学、遊びぐらいで
高速使用してまで遠出する年でもないし
車までの繋ぎとして50ccじゃタンデムできないからって考えです。

マグザム高い・・・

やっぱ通勤通学にはBOX必須だよな
http://aug.2chan.net/dat/j/src/1320270782174.jpg

>>798

高速で遠出するような年じゃなって
じゃあ何歳なら高速使っていいんだよ
趣味嗜好の問題だろ
遠出しないならマグザムもPCXすらいらんよ

リード110とかシグナスXとかでいいだろ
荷物詰めるし、ステップにスポーツバッグも置けるし
安いだろ

なぜそこにアドレスが入らない？

>>801
メットインが若干狭いからじゃない？

>>799

通勤通学だと雨具とか入れたら非常用のタンデムの半ヘルとか積んでたら
ほとんど収納スペースないからな

半ヘル、上着、グローブ、雨具、U字で終わる
荷物はバッグに入れてハンドルに掛けてタンクの上に置いてるよ

>>801

以前はアドレスの対抗馬がスペイシーだったから
安くて早いアドレスはオススメだったけど
今は高くて以前より遅くなった上
スペイシーがリード110になって
水冷で収納スペース広いくて値段も安いから
リードの方が個人的にオススメだと思ったから入れなかった

>>797
けど400買うなら銀翼のほうが…

アドレスでタンデムは微妙だし

>>803
フロアトンネルの上に置くPCX用バッグがGIVIから出てたはず。
誰も使ってないのかな？

ＰＣＸにイモビ付けるの忘れてた。盗まれちゃう！
後付けだと高くなるかな？
早速失敗したわ

>>808
車外を後付けなら安いでしょ？
自分で結構簡単に付くと思うよ

>>809
おお、まじか！
早速土日に二輪間行ってくるわ
盗難保険に入ってるとはいえ盗まれると凹む
若い奴に人気のバイクだからな。みんなも防犯には苦労してる？

>>810
車外でも安いのと高いのがあるから注意ね

オクとかならかなり安いよ

私はタイ仕様なんでもともとリモコンイモビ着いてるからちょい安心
あとはワイヤーロックとカバー掛けてる。
家にいるときはガレージに入れてるから安心かな。

>>786
ウェイトスティックは、スティックの当たる部分の金属の円盤を鏡面加工すれば問題ないらしい
俺は持ってないから分からないけど、TMAXで数万キロ余裕ってどこかで読んだぞ

それよりもポリーニ9ロールちゃん良いよポリーニ
ぐんぐん前に進んでくれるわ、クソキタコと全然違うよ

>>812
そうですか
鏡面磨きですか
耐久力が上がれば良いプーリーですからね

ポリ9は良さそうですねプーリー径も125mmなんで余裕ありそうですしねフェイスもセットであれば文句なしなんですけどね。
ポリ9はウエイトローラーが汎用使えるので良いですね。

私はプーリー以外にもお金かけたかったので武川を加工して使ってますね値段の割りにかなりいいですよ。


キタコは……

見ろまるでプーリーがゴミのようだ……

加工してもかなり辛いですね
純正交換と考えればいいと思いますけど
カスタムパーツとしてはしんどいですね(￣▽￣;)

15000程でブレーキパッド交換をしてみたけど、あと5000以上は持ちそうな感じで、リアのドラムも全然okでした。
交通公園で良くくるくるしたり、ツーリングにも使ってるから減ってるかなあと思ってたんだが

>>778
まじか？タイカムつけようと思ってたのに。
そんなに乗り心地って悪くなるの？

バイクという共通の趣味を持った、若干内向的な、
それでいて社会的倫理的にしっかり地に足のついてる
それでいて髪はひっつめでそばかすのあるむちむち気味のメガネっ子
とお知り合いになって、部屋にお邪魔してみたい

いい匂いだお(´・ω･`)

>>815
ネタにマジれs

タイカムは40〜60域の谷が無くなるだけで
音ものりごこちも変わらない
燃費は40〜の部分で無理に回さない分よくなるだろ

>>813
先走ってキタコ買ったけど正直何も変わらなく感じたよ
ポリーニつけるときプーリー表面を見たらまあ外周の綺麗なことw
ぺーぺーなもんで加工とかなんやらは分からないけど、純正より使い切れてなかったから…
俺、ポリーニプーリーでフェイスにキタコのを使ってるけどこれ良く無いよね…

キタコプーリー＆ベルトの評判はあまり良くないなぁ。

国内トルクカムとタイトルクカムの違いはちょくちょく話題になるけど、40〜60Kmのエンジン回転数が
国内だと落ち込むがタイだとフラットになる感じ。この領域を良く使うと燃費に影響があるかもしれない。
タコメーター付けるとよくわかる。
WR18ｇでタイカムのみ変更だと6000rpm弱で変速していく。
プーリー変えたりWR変えたりでエンジン回転数かなり変わるので加速重視か燃費重視かは使い方次第。

シートのコブだけ裏のネジ外して取ったら穴が残って変だよね？

あのコブの位置に座れたらベストポジションなんだけどな〜。

>>820
あのコブの下にはプラスチックの出っ張りがあるのでコブの下にはクッションが無いのだよぉ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

あのコブ邪魔だよね。なんとかならんものか

オレは加速の時にあのコブにちょうど引っかかって
加速に耐えられる

センスタもげてクランクケースも一部欠けて修理を依頼してたら、例の洪水で、部品の入荷見込みが未定だとorz
年内に治るのだろうか？

PCX買おうと思ってるんだけど、日本仕様とタイ仕様って、加速性能と燃費以外に大きな差ってあるの？
4000kmちょいの中古日本PCXと新車タイPCXが2・3万の差で売ってるんだけど、どうしようか悩んでる……。

>>814
交通公園かあ。
おれんとこにもあるな。
ブレーキ引きずってエンシジン吹かして一本橋ばかりやりまくってたら、クランクケースから煙拭いてきた。
焦って道路に出て60km/hでしばらく流してきた。
スクーターはやばいな。

PCX気になったのでのぞきに来たんだがとりあえずここで聞くことは何もなさそうだ。

>>827
ヲヰをい！
こんなにまともな人達でレスが
続くこたぁ滅多に無いんだかんね！！

>>825
一番大きな差は、国内仕様はリコールの対象だが、海外使用はリコールの対象外。

>>825

あとヘッドライトがタイ仕様は暗い
けどバルブが一般的なバルブで減光機能も無いから
HID化は容易

>>824
四輪工場は向こう半年はダメだろうって話。
二輪工場は浸水は無いが部品や物流がダメで今閉鎖中。
復帰は数日後かそれ以上になるかイマイチ見通し立たずとか。

2012年式の入荷状況次第では他の原二が息吹き返して来そうだなw

当面は、消耗を抑えて、コケないように可愛く乗った方がいいね。

>>831
サンクス
クルマに比べりゃまだマシなんだね
気長に待ってみるよorz

それにしても、なんでずーっと洪水なんだ？
海へ水が流れにくいのか？
ドンドン雨が降るのか？

>けどバルブが一般的なバルブで減光機能も無いから

ダウト、減光は共通機能

結局日本仕様とタイ仕様のどっちを買うのが情強なの？
イモビ付いてカム交換いらないタイに惹かれてる

安いし

>>832
おれもその辺が謎。
うさんくさいニュースあんまり見てないから情報がないっていうのもあるけど、
あれなんで引かないんだろうな？
日本の感覚で考えちゃまずい一例なんだろうか。
そもそも原因もおれの中じゃ不明だw

>>832
雨期は終わりみたいだけど、タイ南部は広大な平野で海抜高度も低い。
要するに、水がなかなか流れず、水はけが無い。

北部の内陸に溜った水がマターリマターリと南部の海に移動していて、
海にそれなりに近いバンコクには最近到達したばかり。
ちなみに、二輪工場はバンコクの東にある。

全ての水がバンコクを通り過ぎて海に注ぎ込むまでには、まだかなり時間がかかりそう。

原因は例年の雨期に比べて超異常に雨が多かったから。
台風も連発したらしいし。で、50年に1度という大洪水に。

てゆーか、そんなに頻発する場所に工業団地作りまくりってアホだよな。
大半は日本企業らしいけど、また危機管理の無さを世界に露呈しちゃったよ。

>>825
タイ仕様と日本仕様との差
・イモビアラーム：
　　日本仕様：OP設定
　　タイ仕様：標準でリモコン付き
・ボディカラー：
　　日本仕様：白、黒、赤
　　タイ仕様：白、黒、赤、金、銀など日本仕様に無いカラーがある。
・シートカラー：
　　日本仕様：黒
　　タイ仕様：茶、黒
・ヘッドライト：
　　日本仕様：35/30W　HS5
　　タイ仕様：25/25W　PH7
・エアクリーナーカバー：
　　日本仕様：黒
　　タイ仕様：クロムメッキタイプ
・フロントグリル：
　　日本仕様：ボディ同色
　　タイ仕様：クロムメッキタイプ
・トルクカム：
　　日本仕様は規制で40-60km付近が抑えられている
・マフラー径：
　　日本仕様は規制で若干絞られている
・ナンバープレート取付位置：
　　日本仕様が若干上

wgpラプターってゆうべリアルのマフラー気になってるんだけど、付けてる人いる？ちょっと感想聞かせてほしい

>>838
これ見るとタイ仕様の方がよさそうだけど、あまり見ないのは売ってるところが少ないからかな？

>>818
いいと思うよ
純正よりキタコの方がフェイスは大きいからポリ9には向いてると思う。
ただキタコも角度が純正と同じ15度だから
ポリ9に合わせるなら14度でフェイスが125mm有れば完璧なんじゃないかな？
まあやったことないから推測にしかならないけどね

俺はタイ仕様を買った

このスレを見て、タイカム必須と思ったから
イモビアラームは初めて使った時に、大勢の前で間違って発動させて恥をかいてから一回も使ってないｗ

>>840
それもあると思う
去年の5月に近所のレッドバロンで聞いた時は、当分扱う予定は無いと言われたので俺は国内仕様買ったけど
普通に扱うようになった今ならタイ仕様買うだろうな、つーかカム交換なんて余計な手間かけさせんなよ国内仕様…

国内仕様は
・何かトラブルあってもメーカー保証が利く
・国内検査を通っているから品質のバラツキは少ない
・タイミングにより１年盗難保険が付く（後付併せて２年の盗難保険に入れる）
・HIDに換えなくても明るい

って処かな？

走りは最初からタイカムに交換すれば良いだけ、購入時に交渉すれば良い

内容は大した事無いがタイ仕様は後付不可なメーカーセキュリティアラームが付いている事くらいかな？
個人的にはアラームほしけりゃ別の付けたいので気にならない

好きな方買えばよい

タイ仕様の人目でわかる違いは

前　フロントグリルメッキ
横　プレステージのエンブレム
後　ナンバー下の三角マークがついてない

かな

PCXどれだけ入れたんだ大阪府警
最近よく交番の警官が白PCXで巡回してるんだよな

>>845
＞後　ナンバー下の三角マークがついてない

輸入車ならなんでもｏｋでは無く貼らないと販売出来ないのでは？

>>847
マジで？
うちのには付いてないけど、後から付けないとマズイのかなぁ

あと、イモビアラームを作動(解除)させる時に「ピッ」って音がするけど、これが意外に大きい
深夜の住宅地だと躊躇するレベルかも

>>848
売る時の話し、購入後は止められる事はあっても切符は切られない・・・はず

三角マークネタってすぐ出るよな
違反になりませんよ。
貼ってくれるとうれしいぞハゲどもっていう警察の通達

>>849
了解。ｔｈｘ

ポジションランプを純正から変えようと検討しています。私的には白色のＬＥＤに変えようと考えていますが、オススメの製品はありますか？

駆動系の変更を考えています。

・ＷＲ１８ｇ×６個
・タイ製トルクカム
・キタコ製プーリー

以上の３点を併用した場合は、エンジン音・燃費は純正と比較してどうなりますか？

散々既出

イモビよりＸＥＮＡが良いんじゃネーか
ごつい鎖の切断報告なんてよく聞くが、ＸＥＮＡ破壊されたってのは聞いたことが無い

>>846
警官がノーマルPCXに乗って巡回してるんなら 追っかけられたらPCXのボアアップなんてすぐバレるな

ブッちぎればスピード違反と別次元の加速で即ご用
大人しく停車したら同じ車体に乗ってるから警官でもカスタムはすぐ分かる これは脅威だ

前に大阪でボアアップしてるんだぜ ウヒャヒャって自慢してたバカ涙目www

>>854
答えられないならいちいちレスしないでスルー

>>857
本人必死過ぎ

自演すんな

>>815
試しにタイカムつけて自分で判断したら？
よくハイプリにしてWR軽くした場合にも、その感想は主観混じるし。
五月蠅くて燃費も落ちて云々というと、逆の反応する人もいるし。
私もタイカムいれたことあるが、百害あって１利なしとまではいわないが数害あって１利のみって感じだった。
静かでスムーズなのがPCXの大きな長所だったのに、それ阻害してる感が強かった。

>>852
東京LEDのフレックス9発がオススメ

駆動系はキタコプーリーはお勧めできないよ。

国産ならデイトナか武川がオススメ

燃費と音はさして変わらないと思うよ。
30~60の間がちょっとうるさくなる程度かな。

>>855
私も最初検討したけど誤発砲等の書き込み多かったから止めた

今日も自演ニートがいるな、平日の誰も居ない時なら保守になっていいんだが
週末は普通の人に任せて休んでろよ

12月の東京モーターショーでpcxに新型エンジンのっけたのがでるとかでないとか
スレみにきたけど話題になってないのが意外

散々既出、発売間近になればまた話題になるだろ

ID:RD8vzx7M
お前さ、ここ数日何度同じ書き込みしてるんだよｗ
何度かレスついてるだろう、しつこいよ

ただの愉快犯だと思われてもおかしくないレベルだぞ

>>861
ありがとうございます。このＬＥＤのＵＲＬをお教え頂けますか？（楽天でも構いません）

>>867

つ http://item.rakuten.co.jp/tokyoled/22-20/?force-site=pc

ドリームで見積もりだけしてきたけどタイが洪水だから
今ある在庫が売れたら今度はいつ入って来るか分からないとか言われたから
気が向けば買えばいいやぐらいのノリで見に行ったのに急に欲しくなってきたな

>>856
PCXの場合、小さいミラーは違反だけど、それもモロバレだね ((;゜Д゜))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>837
おまえにような後出しジャンケンなどいくらでも言える　しょせんただのバカ

洪水が起きる前に予言できて、注意喚起できたのなら認めてやってもいいがな

マイナーチェンジて来年ですかね？
PCX買おうとは思ってるんですが、新型エンジン搭載してくるのであれば、待ちたいところなんですが…。
欲しい

毎日粘着している新型エンジン厨ウザ過ぎ
しねよ

>>846

マジかよ
北摂の方はDIO110入ってたぞ

>>861

東京LEDとか詐欺集団じゃねぇか

>>872

アドレスかシグナススレで言えよ

>>871
日本語読めないのか？50年に１度のペースで起きてたという話だ。
地元デベロッパーの「大丈夫ですよ」を鵜呑みにして、自分達で
よく確認を取らなかったのが間違いの元とされている。

日本企業は横並び体質が物凄いから、「アソコが建てたなら
(大丈夫だろうから)ウチも」と、これまた良く調べもせず次から次へと。

>>846
なにそれ見たい

さっき国道15号の大森あたりから品川まで、黒に抜かれたーと思ったらその1分後に白にも抜かれた。
おれは赤乗り。
なんかうれしかった。
ついて行きたかったけど、なんかやたら早かった。

今日契約してきました。
赤で11日納車
3年の自賠責と二年の盗難で31万

>>873
確かに

>>872
すでに所有しているPCX乗りにケンカ売ってんのかコラ？　ああん？

春に納車したが、本体285000、自賠責３年＋納車整備費＋ナンバー登録＋防犯登録で42000、合計327000だった。
盗難保険は着いてなかった。今更だが、これってぼったくられてるのか・・・？
オートロック内に駐車してるんでさほど心配はしていないが。

車だって同系列でも販売店ごとに値段違うんだよ
信頼できる店だと思ってそこで買ったんだろ？
だったら1,2万の誤差でぼったくりとかぬかしてんじゃねーよ

今日有楽町まで GALAXY ＮＥＸＵＳ見に行ったんだけど、バイク乗ってる全然いなかった。
いても、中型以上のバイクだった。 あまり都内ではバイク乗ったりしないのかな。

>>883
いや、盗難保険が付いていないんだ。
当時はフェアとかやってたのに店から何も言われなくてちょっと不信感を持った（言わなかっら俺も悪いが）

×言わなかっら
○言わなかった

さもしい人だなぁ。

その店ひどくないか
俺なんて去年の１２月に買ったのに店のおっさんが盗難保険１年付けてくれたよ
もちろん無料で

>>885
俺は今年8月購入で盗難保険1年無料だった
更に+2600円で1年延長の合計2年保証
盗難に遭うのは家に置いてる時だけとは限らないからなー

うちは盗難保険も自賠責もな〜んも付いてないで国内仕様の黒が26万円だった。

血が出た！

ありがとう。
他の情報もみるとやっぱり結局は一長一短だねぇ
よくよく悩んで決める事にする。

国内版新車でいいんじゃね？

>>885
フェア対象の店で買ったんか？
店名は？

>>846
うちの近所の府警は白のDIO110やけどね。PCXもあるんや。

>>884
駐車場に停めないと駐禁やられるから都心でバイク乗る奴あんま居ないね。

9月納車
エンデュランス ドリブンフェイスセットに変更
都内で通勤使用

走行距離　給油量　燃費
224.7 4.59 49.0
227.8 5.03 45.3
220.7 4.61 47.9
228.7 4.96 46.1
203.7 4.7 43.3

同じくエンデュランスのドリブンフェイスに交換したら、実用速度域が使いやすくなった
音は言われてる程気にならないな

法廷速度で煽られる書き込み多いのは、一割ぐらいハッピーメーターになってるからじゃないかな。
ネットで検索すればすぐに出てくるよ

車も1割ハッピーがデフォだから気にすんな

俺のアクセラは車のスピードメーターとレーダーの速度計と
カーナビの速度がぴったり合ってるんだけど

ハッピーメーターとか都市伝説だろ？
交通違反や、最悪人の命にかかわるんだから
本当ならリコールどころの騒ぎじゃないだろ

>>901
1kmでもマイナスだとアウトだよ

アドレス規制前買い直した。やっぱり街中、通勤走るならこれだわ。今のアドは遅いし高いしやめた。しばらくの間PCXちゃんは倉庫に眠っていてもらおう。また春になったらツーリングに行くか。

>>903
バカのくせに俺にレスするなよ図々しいぞ

>>905
ごめん古いボロだったかｗ

>>901
昔の車じゃないなら100キロまではほぼあっているよ

>>906
レスするなようぜーから殺すぞ

ＰＣＸ乗りの民度の低さがよくわかるwww
お前の事だよ。

ネットだけで強がんな
カーチャン悲しむぞ

>>902
法律の基準範囲内のハッピーメーターだからリコールはないよ

>904
規制前アドレスて115ｷﾛぐらいでるの？

もうすぐ我が初バイクであるPCXが納車で
色々雑誌とかネットとか見て妄想上の最強PCXを思い浮かべてニヤニヤする毎日なんだけど
マフラーの交換って素人でも説明書見て工具揃えれば出来るもんなの？
やっぱ最初はバイク屋に任せるべき？

>>912
このスクーターでマフラー交換は
「自分はDQNです」と主張しているようなもんだぞ?
やめとけ。

換えるマフラーにもよる

>>912
素人でよくある失敗
１、焼きついたエキパイのフランジナットを外す際なめてしまう。
２、取り付け方や締め付け方、またトルクを誤った為、マフラーひび割れ、脱落。
３、交換時、フランジナット類を勝手にステンレスに変えたりしたため強力に焼き付き、手も足も出ないほど外れなくなる。

スクーターは静かに乗る物です

ピザ宅配バイクが犬轢く→犬骨盤骨折→店長「犬は物だから補償しませんｗｗｗｗ」
http://ameblo.jp/lim-untlim/entry-11065958332.html

60kmで走ってGPSで計算したら54kmだったって初期のPCXスレで見た気がする。

>>904
さすがに無理。108までは確認。感じとしては規制前だと80まで一気。そのあとは加速は衰え100までは普通に。そのあとはゆっくり。サーキットにて。

PCXは箱の大きさを競うバイク

>>917
悲しいけどペットって器物破損のになるんだよね……

>>918
どうせリードつけずに散歩してたんだろ

そーなのかー

>>913,916
いや、えーと
当方大学生でありまして
マフラーくらいはいじりたいのであります。。。

>>915
んー、やっぱ難しいんかな
ま、どうせ変えるとしてもまだまだ先だし
ゆっくり考えるわ

>>922
批判したいならちゃんと読んでからにしろよ？カス


>道の端を安全に気をつけ犬のリードを短くもち普通に歩いてた

犬が居たら轢かないようにスピード落とすけどな
スピード落として轢いてるって言うんだからよっぽど性質が悪い
どうやったらスピード落とした状態で犬を轢けるのか。わざとでも難しいぞ

>>犬のリードを短く持ち

三匹も入れば、短く持てるわけが無いと思うのは、俺だけか？

禿げしくスレチ

>>924
まだ学生なら、大人になってあと5年か10年後になれば、
原チャリのマフラーを変えることがどんなに恥ずかしいことか分かるようになるよ
今はまわりが見えてないだけ

>>924
弄るの好きなら自分で工具買ってやれｗ
弄って失敗するのも醍醐味ｗ

近所でも社外マフラーで走っているPCX沢山見かけるが周りの迷惑のならない程度マフラーにすべしかな？

>>918
自分のもそんなものだな10%以上誤差ある

>>929
まあ音量によるよな

別に他人のマフラーなんてどうでもいいが珍みたいなクソうるせーのは勘弁だな
でもまあ好きにすればいいと思うけど

じゅうに

自ら危険を認識するような場所で、
三匹も散歩させたら迷惑だろうに。
轢き殺されなかっただけ幸いと思うべき。

飼い主に噛み付くような躾レベルの犬×３＋ベビーカーとか轢かれても別に不思議じゃないな

スレチだが、>>918の｢バギーに乗せた子供｣のバギーってなんだ？