【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part11【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】

1 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:23:25.85 ID:lL38O0Gy

1 名前：忍法帖【Lv=13,xxxPT】 [sage] 投稿日：2011/08/08(月) 21:52:54.69 ID:YNvIidxf
【Ninja400R】
風切るすがたは粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/index.jsp
【ER-4n】
スポーティパフォーマンス＆スタイリッシュビューティモデル
http://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/index.jsp
前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part10【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312807974/

過去ログ
【漢ｶﾜｻｷ】Ninja400R☆ER-4n【期待の新星】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277370466/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part2【ツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278003541/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part3【粋なヤツ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279285791/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part5【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283923127/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part6【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285597592/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part7【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287493929/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part8【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299409739/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part9【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304404053/

2 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:25:07.64 ID:lL38O0Gy

Ninja 400R/ER-4n
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/629,000円(ABS付き719,000円/699,000円)

Ninja 250R
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 168
533,000円

参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円

3 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:25:48.23 ID:lL38O0Gy

インプレ
http://www.mr-bike.jp/feature/ninja400r/index.html
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/100715039515/1.htm
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://blog.goo-net.com/rideout/archive/203
http://www.autoby.jp/blog/2010/07/ninja400r-9e49.html

4 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:26:29.10 ID:lL38O0Gy

アフターマーケットパーツ
BEET　http://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja400r/index.html
nojima http://nojimajapan.blog103.fc2.com/blog-entry-151.html
WRS http://www.wrs.jp/wrsindex15.htm
サス http://himejikawasaki.blog56.fc2.com/blog-entry-959.html

5 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:27:11.98 ID:lL38O0Gy

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧレベル足りないとか分けわかんね
簡易版

○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。

★純粋にNinja400R/ER-4nを楽しむスレです。では次の方どうぞ。

>>980あたりで次スレ宜しく。

6 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:22:29.34 ID:VrZP9dwz

いちおつ

7 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:37:44.97 ID:VUjVBRtK

>>1
乙

赤忍買った
納車待ち

8 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:30:59.40 ID:UOxk30W+

一乙女

9 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:02:31.05 ID:SSSntW66

>>1乙
早く慣らし終わらせたいのに中々乗る機会がない・・・

10 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:04:51.53 ID:XmViEwNb

コケ報告見て「何でコケるかな？普通に乗ってりゃコケる訳無ぇ」とか調子コいてたら、思いっきりコケた。
スライダーのお陰で右アッパーカウル下部に薄い傷・ブレーキペダル曲がり＆キズ・その他微キズで、
タンクやバーエンド・リア周りは無傷。
スライダーは良いよ！ウン。高いけど…

11 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:35:52.55 ID:Xy7nWp3h

怪我は大丈夫？スライダーはなんてやつつけてる？落ち葉かなんかかな。これからの季節気をつけんとな....

12 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:57:55.89 ID:rg9w61Mr

数万惜しんで全損って事もあるけどね

13 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:30:57.53 ID:XmViEwNb

>>11
どうもありがと♪　
スライダーはレディバードのやつです。注文する際に旧ER用のと間違えないよう注意してください。
（普通間違えないか、自分は注文直前に気付きました）

ケガはジーンズのヒザ破れて擦り剥きました。ちゃんとヒザにパット入ってるの買わないとダメですね。
あと全身ムチウチっぽくて痛いです。スキーやスノボでハデに転んだときみたいな。

タイヤも食わない気候になってるんで、皆さん気をつけましょう。まだ殆どの方は純正タイヤでしょうし。

>>12
ホントそう思います。賛否あるけどABSとスライダーは有った方がいいです。

14 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:47:43.46 ID:OyoFKf+l

プロテクターも揃えたほうがいいべ

15 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:37:45.27 ID:gw+fUgbd

ABS付の赤をラインナップにいれてほしいわー

16 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:34:56.61 ID:Hfl5hfSA

リッター19.8キロだった…

どんな走りしたんだ俺は…

17 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 14:25:39.50 ID:oAmSBtpM

スライダーは文字通り転倒した車両を滑らせてコースアウトさせて後続車両を巻き込まない為のもの
公道にはクラッシュマットがないばかりか対抗車やガードレールや電柱や歩行者だらけ
転倒した瞬間の衝撃は滑る事で緩和される事もあるが当たり方次第でフレームやエンジンなどスライダーをマウントしている箇所にダメージ集中することもある
どのみちスライドして対抗車にぶつけたら全損だし
歩行者にぶつけたら只の自滅がたちまち人身事故

絶対にコケない自信がある人意外は付けない方がいい類の部品

18 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 14:34:26.90 ID:O8tWq28J

立ちごけはするけど走行中こけないっていう
よく分からない自身に満ち溢れてる人用だな

19 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 15:58:20.29 ID:YXHBYAvC

全身ムチウチって何ですか。

20 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:57:29.41 ID:9ulzXkSz

>>18
じっさい立ちゴケの方がしやすいけどな。
走行中は車体が安定するから
無茶な走り方しない限りはそうそう転けない。

21 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:59:22.62 ID:EjVvpTBs

スライダーの話でバリオスやけど、70キロからのパニックブレーキでも
別にスライドせんかったよサーキットみたいにスピード出してる状態で
転けるなら知らんけど

22 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/10/24(月) 22:13:18.11 ID:9QwIbM8v

>>21
そのパニックブレーキで大分減速したんじゃないの？
で、滑らなかったと。

>>17
スライダーの話は興味深いな。
転倒したときのカウル等へのダメージを極力減らすことができるなら、と考えていたんだけど
対向車線や歩道にまで滑っていくようだと考え物だねぇ。

23 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:31:49.32 ID:RrNNpoHm

スライダー買おうか迷っていた矢先にこけた。
車体は数m滑っていったが、幸い前方車とは距離があり接触はなかった。
もしスライダーつけてたらたぶん前方車にぶつかって事故になってた。
車体はカウルは割れたりマフラーに傷ついたりしたが、タンクなどは無傷。
今ではスライダーいらない派だわ。

24 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:45:37.10 ID:FSJFHG3V

数万（カウル代）惜しんで全損（対向車だけで無く電柱やポールに当ったり
スライダーがめり込んでフレームが逝ったり）って事もあるけどね
立ちゴケの被害軽減アイテムだと思う

25 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:06:24.06 ID:ES8vHoOB

>>17と>>24が全て説明した
ここ勘違いしている人多いよね？
ってか名前と形状見れば勘違いしないと思うんだが

26 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:03:26.95 ID:VkWST6ZO

>>16普通じゃね?
自分は都内走って18km
郊外で20～22km

27 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:27:47.65 ID:zR6+9SUc

補足

スライダーにも色々あって滑らせる特性よりも潰れたり削れたりすることでエンジンガード的な役割を狙う物もある
ただ衝撃が一点に集中する事もあるのは同じ
一度でも衝撃を受けたスライダーなりエンジンガードは例え立ちゴケでちょっと傷が付いた位でも
せめて接地部分だけでも新品に交換した方がいい
もちろん取り付ボルト含めて一式交換が一番
これはまあヘルメットと同じ理屈

いずれにせよバイクの純正指定のオプションではないパーツというのは
スライダーに限らす「それでどんな影響があるか」なんか想定してない
社外パーツメーカーも強度計算や物流演算シミュレーション位はしていると信じたいが流石に実走状態の転倒実験までしているかどうか…

28 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:39:17.49 ID:zR6+9SUc

おまけ

あるパニアケースのメーカーでは
かなり過酷な実走テストをするそうだ
過積載状態で高速度スラロームやったりトップスピードからの急制動したり
その上で安全マージンを取って「時速○km以上は出さないでください」と注意書を添える
だがそれも社外パーツメーカーの出した話で
純正パニア設定のないバイクのメーカー的には「俺は知らんよ」って話

車体の重量バランスやフレーム剛性などパニアを付けられる前提で設計された物はそんなに多くない
まあ大抵のバイクは二人乗り出来るように設計されているから神経質になることもないが
社外品を付けると言うのはそういう事

29 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:38:06.40 ID:WPibnDZ4

エンジン始動させたばっかりの時に半クラしてたら、左膝のあたりでボンって音と衝撃が時々来るんだけど皆さんはそんなことはない？

30 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:46:43.19 ID:jRlIHm/f

国内向けの400Rも来年モデルチェンジ？

ttp://www.scs-tokyo.co.jp/kawasaki/er-6f.htm

31 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:09:24.87 ID:dBvDI/P4

>>30
6fダサくなってね？このメーターだけ400Rに移植したいんですけど。

32 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:02:43.06 ID:p43oCMKO

しかしこの間新型出たばっかりのモデルなのにモデルチェンジ早いなー
このスレまだパート11だぞ

33 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:11:44.42 ID:m1z7AN3I

バイクって2年ぐらいでモデルチェンジするんだね
でも6fは吊り目過ぎてパス

34 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:07:38.90 ID:Jd8I9+km

>>28
パニアの積算3kgとか速度100km/hは法律上の問題だろ。速度は
ともかく3kgなんて何入れろっていうんだよな。

35 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 01:47:44.90 ID:D1gVCwsm

夢だろ、夢

36 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 02:38:13.60 ID:iOAqWbfb

>>30
カオ以外は新型がイイ
でもバイクの外観はカオ命

ER-6fは３年か…短いな
250Rをもちっとカッコ良くしてくれよ　もう長いぞ

37 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:37:45.55 ID:RuB5qvSh

顔もそれほど悪くないよ
最近の仮面ライダーみたいだけど正面からは現行より全然マシ

38 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 08:25:33.81 ID:8CGHrxd/

>>20
タチゴケする人は絶対に走行中コケル
無茶な走りをしなくても絶対にこける
バランスの崩しはじめから倒れ切るまで時間的余裕もあるタチゴケに対応できないのに
安全速度域からのパニックブレーキなんかの不意のトラブルの
コケはじめからコケきるまでの時間的余裕がほとんどない事態に対応できる訳がない

39 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:48:32.44 ID:xgw8xvEi

>>38
バランス崩したら時間が有ろうが無かろうが関係ないろ思う。

40 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 14:16:28.29 ID:iOAqWbfb

倒れ始めれば運動能力の個人差程度で結果にそれほど影響しないと思う。
能力ある人は「倒れ始め」までも行かないだけ

41 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:53:54.14 ID:9X33BzN0

立ちゴケ立ちゴケって
ほんと良くまーパタパタ倒すもんだなぁえーおっさんよぉ　情けねなぁ
ドチビ連中ばかりだから仕方ねーのか　まったく

42 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:58:26.89 ID:krLq8u4v

ハンドルを右に目一杯切るとスロットルの戻りが凄い渋いのは仕様ですか？

43 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:20:04.85 ID:gvYqiUy7

モデルチェンジか…
最近の子はみんなおしりが貧相でヤダ
空間いらねーから収納スペース増やしてくれ。。

44 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:52:33.77 ID:noLhliRB

>>27
潰れたり削れたりは
スライダーじゃなくてクラッシュパッドとか
クラッシュガードな

俺はスライダーのせいでフレームが曲って
全損扱いになったので要らない派だけど
あると安心するという人の気持ちは分かるわ

45 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:23:26.29 ID:xWg+QcLa

人間で考えたら、転んで皮膚擦りむいたらやだからほねにボルト差し込んでスライダー付けるって事だもんなw
で骨折とかw

46 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:33:21.04 ID:fHWjAJCh

バイザーリフトっての買ったけど効果絶大だった。
ノーマルだと胸に当たってたが、10センチ伸ばした状態で額から下は風が当たらなくなった。

その代わりメットの口元から風が入らなくてバイザーが曇るw

47 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:50:08.90 ID:MCYKE91c

njnja400のエンジンって、純正で一番外側に付いてるのって。。これカバー？

48 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:53:36.96 ID:Jd8I9+km

>>47
カウルならそういう意味もなきにしもあらず。エンジン本体に
カバーのような部品はない。

>>43
ZZRな頃はボリュームあったよね。でも、まずはトップケース
なりタンデマーなりがドロドロにならないフェンダーが先だな。

49 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 03:46:13.44 ID:dPLau3oB

おれ、ボーナスでGIVIのE470とLEDストップランプキット買うんだ
ソレ位の贅沢いいだろ…小茄子orz

50 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:30:33.84 ID:SaduqO40

上手い人はバランスの崩し始めで対応するからコケない
体の動きは最低限で足を付くにしても車体が倒れ切って支えられなくなる前に足を出す
そういう人は普段の発進ではタイヤが少し転がりだした時点ですぐ足をステップに乗せるし
停止の時もほとんど静止してから足を降ろす
発進時にも静止時にもバイクがどういう挙動をするか
完全に把握してコントロールしてるから

そしてそういう人は本気走りすると尋常じゃない速さ
どこでどれくらいブレーキングして必要最低限のバンク角作れて
その間ずっとサスとタイヤがどんな風に路面を捕まえているか把握して
向き換え終わったらとっとと加速してカーブ抜けていく

51 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:55:45.57 ID:dPLau3oB

>>50
お、俺の事を言ってるのかな（ドキドキ…）

52 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:25:58.28 ID:z7ykgScv

>>50
仕方ないよここの連中のほとんどは初心者だし
しかも３０～４０代の中年おっさん＆初老だから。
若かったら反応出来る事もおっさんで
身体能力も動体視力も全てが老化しちゃってんだから

53 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:47:14.84 ID:PTFk43r4

初心者3040代中年初老おっさんのほかにバイク乗りなんてだれがいんだよ
まあたちゴケ云々は他でやって欲しいけどっ

54 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:31:10.67 ID:v5OR9pkd

発売当初からいわれてるけど
マスの集中化で重心が高い上にタンクにガソリン入れるとさらに倒れやすくなるからな
それで倒す人続出なんだと思う
200キロオーバーの重量を気合で支えるといってもね倒れやすい構造だから

55 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:48:56.12 ID:49o8b4nk

倒れても別に気にしなーい

56 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:22:56.93 ID:7UjlYtWl

立ちゴケは通過儀礼

57 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:46:08.33 ID:rXolvDK3

重心は低いだろ？マフラーしたに収まってるし

58 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:04:54.85 ID:EnbEjc/x

最近よく後輪ロックしてしまう。わりとロックかかりやすいんかね
ABSにすればよかった・・・と思う今日この頃。

59 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:07:04.30 ID:3tmqWBm5

>>50
照れるからやーめーろーよー

60 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 02:52:57.64 ID:eV6yqBOg

>>53
10代の俺・・・もうすぐ20だが

61 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 05:56:37.87 ID:P3VqQQQr

>>50
オマエか！いつも俺の走りを見てたのは！

62 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 06:21:17.73 ID:/qEjkGe3

>>58
まあロックするのはちゃんとブレーキ効いてる証拠だからね
急制動する寸前にハンドル真っ直ぐ車体真っ直ぐにする癖がつけばロックしてもそれほど問題は無いはず
ロックするほどブレーキかける状況にならない事が一番なんだけどね

63 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 10:55:30.02 ID:8DrZO2lX

ゼファーxと迷ってたけど、もうにんにんのことしか考えられなりました
早く欲しい

64 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:45:51.73 ID:YrA1KLoQ

ブレーキはロック寸前までかけられてようやく一人前
極低速度でクラッチ切ってガツンとブレーキ入力してロックさせる練習をして
どこまでブレーキ握れるか踏み込めるか確かめてみるといい
その感覚は高速域でも役立つ
まずは後輪でやって慣れたら前輪もロックさせる
極低速ならズズッてきた瞬間にアクセル開けてクラッチ繋いでトラクション回復させたら絶対にコケない

個人差はあるが早い人なら10分くらい
とろくさい人でも１時間もやれば必ず「ロックする瞬間」の感覚が掴める

これでアナタも人間ABS

65 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 14:21:03.52 ID:hB9Rktif

そういうのは教習所でやるべきだろ

66 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 14:47:40.63 ID:DOBJ71Mg

真剣にninja250か400で迷ってます
正直400二気筒で60万前後は高いと思うし
ないのかなとおもいますが、250では少し物足りなさも感じます。
大きさやフロント部分のデザインは400が良くてそれ以外は250のほうがカッコイイかなと思います
ここで聞いたら400押しになると思いますが両スレで聞いてます
アドバイス下さい

どーする俺!!!

67 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:43:48.80 ID:YrA1KLoQ

ところが教習所じゃやらないんだよなブレーキロックの練習
というやらせないと言うか
フルブレーキするほど速度を出すなと言う事らしいが
そんな訳

68 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:47:26.42 ID:YrA1KLoQ

送信してもた

そんな訳でライスクに行くと
「教習所で教わった事はクソの役にも立たないから忘れて、まずはフロントブレーキロックから練習しましょうかー」
と言われたりして驚愕する

69 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 16:54:30.98 ID:k+A+KmM+

>>68
そらしょうがないよ
教習所とライスクじゃ根本的に違うんだから

70 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:31:03.29 ID:NiV44pJ2

>>66
ツイン400とはいえ、今の400ccクラスで400Rの価格はバーゲンプライスだと思うぞ。
まぁ色々と値段相応だけど。
タンデムするなら250Rは辛い。パッセンジャーは三角木馬レベル。
でも、250R買って400との差額でカスタムするのもアリな選択肢だぜ。

正直、250R買うぐらいなら俺はホーネットでも買うわ。
全然キャラ違うから対抗馬にはならないし、個人の趣味レベルの話だけど。

俺が400R買った理由は、新車で買える400ccで一番フルパニアが似合ったから。それだけｗ
気に入ってるけど、手放しで他人に薦められるバイクじゃないしなー

71 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:59:11.57 ID:DOBJ71Mg

>>70
レスありがとうございます
タンデムはたまにするつもりでいたので
もう少し考えます

72 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:46:41.99 ID:pCc5jTu8

まず250Rを買う
不満点があり、我慢できなくなったら250Rを売り400Rを買う

73 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:14:51.40 ID:f0juJvbz

２５０と４００迷ったけど４００のほうが余裕がありそうだと思った
この前Z750だかZ1000についてったがあっちはもっと余裕ありそうだったな
5000回転以下で足りてる高速でも料金所から加速で９０００まで一瞬あげるくらい

俺の場合ERだから迷ったのはVTRだけどね

74 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:37:03.10 ID:lCEOSBix

ビッグバイクはアクセル回したい人には合わないかも

75 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:53:56.68 ID:Rp8qJrdq

排気量でかいほうが余裕あるのは当たり前だろ
どうしちゃったんだ？

76 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:03:42.07 ID:/Rdd5jJP

>>73
自分も老朽化著しいZZR250の代替で迷ってるのだけど、
嫁はもう乗らないっていうし、こっちにしようかなぁ…
なんか今の250見ると線が細くなった感が有って…
400は逆に大きいけど、取り回しはGPz400Rと同程度か、
現代のバイクだし、低重心な分楽とか、期待して良い？

77 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:08:37.34 ID:/Rdd5jJP

>>68-69
俺も2000年の以前ごろに何度かスクール行ってみたけど、
教習所が短制動でロックギリギリを教えなくなったって、
色々メニューを考えてたね
自分の行った教習所の方は、最初はコカしてもいいから感覚掴め、だったけど
ただラジアルだとそんな難しく考えることも無いような…
一時期レプリカ乗ってたけど、田んぼからトラクターとかの飛び出し喰らったとき、
フロントロックでマーク残しながら楽々止まったんで驚いたわ
直前まで乗ってたGPzの感覚で、ギリギリ車体ぶつけながら転んで止まるかなぁ…
ぐらいで、身構えてたんだけど

上に立ちゴケと走行中の転倒の相関が言われてたが、あまり感じないな
初心者だったし、GPzではズボラに足付いて、傾け過ぎて2度ほどやったが
その後は事故回避含めて全然
低速走行中にハンドル切り込んだ状態で握りゴケしてる人も見るけど、
そっちなら関係して来るかも

78 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:37:16.31 ID:cqC9iHok

>>76
ZZR250ﾅｶｰﾏ発見。同じく400RかCB400SBあたりで買い替え検討中。
見た目は断然400Rだけどいかんせんスペックが・・・。

250か400で新型でもでないかと期待してる

79 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:11:29.72 ID:aThxOZON

250だけどエヴァカラーすごくかっこいい・・・

http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/9e4e3456d2295450c569e2ab69c06fdb/eva2_main.jpg
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/9e4e3456d2295450c569e2ab69c06fdb/eva2_01.jpg
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/9e4e3456d2295450c569e2ab69c06fdb/eva2_02.jpg
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/uploads/2011/07/Trickstar-EVA250R-1.jpg

80 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:42:52.95 ID:5jg59lfW

>>79
一瞬アプリリアかと思ったわ

81 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:50:02.49 ID:3a8zrDRC

たしかに赤い方はイタリアっぽいかも

82 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:21:20.95 ID:tBlG27sw

>>73
120km/h以上の巡航となるとマシンは余裕でも人がしんどいから
400Rの方が楽だよ。瞬間的加速はZの方が余裕で速いのはしょうがない
9000も回されたら400Rじゃ見えなくなるよ。

83 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:47:58.98 ID:ZRWr33F5

>>79
赤い方買ってえEVA関係のシールだけ剥がして乗りたい。
素のままじゃ痛単車だもんなぁ…
でもカラーリング次第で250Rもカッコよくなるんだなぁと感心した。

84 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:26:49.47 ID:n0Xdb+cC

今日も400か600か分からんが、車乗ってるときにERの赤を見た。
実はERと悩んで某ゲーム機の名前のバイクに今載ってるけど。

別にオマエラをヨイショするわけではないが、存在感もあるし、
カワサキでいうところのW系乗ってるライダーのように
ライディングフォーム（ポジション）がダサイこともない。
カッコイイ。

ninjaの250も女が乗るとサマになるけど、男が乗るとバランス悪かったり
するじゃん。ERみたいにライダーとバイクの一体感がある
バイクって大型でも珍しいと思う。

85 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:17:56.29 ID:9+iweUZT

ER見積もりしてもらった
ETC盗難保険コーティングつけて73万だった
買えねぇ～

86 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:58:13.79 ID:wYwfL141

あげ

87 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:21:00.24 ID:2xHe//IC

400Ｒ跨らせてもらったけどコックピットが400とは思えないくらい大きくて
ハンドルポジションが自分の乗ってるスクーターと同じで感動した
足つき良いしCBやXJRとは別物だなと

88 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:28:30.83 ID:ZRWr33F5

ER-4n/6nのアンダーカウルを400R/6fに付けてる方、もし居らしたらポン付け出来るか
何らかの加工が必要なのか教えて頂けないでしょうか。宜しくお願い致します。

89 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:26:17.37 ID:L+XoABn+

>>88
09-11年式の6シリーズとなら共用。

90 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:15:52.49 ID:/ljwRMg6

本日ツーリング先で緑忍3黒忍1と遭遇。
結構売れてる？

91 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 04:40:07.31 ID:GqCnrK04

>>70
俺ガイル
購入前、ネットで6fのフルパニア画像見てニヤニヤしてましたよ
今は愛車見て・・・

92 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/10/30(日) 10:28:34.14 ID:nyfMExwE

テス

93 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:55:55.31 ID:ssftoC8f

今はどうなんだ？後悔してるのか？

94 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:59:30.54 ID:Mc24klSq

降ってきた、in海老名SA

95 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:14:32.57 ID:lqpyAG5b

なんでこのスレにerの話しにくるんだろ
ERのスレあるだろうに
なんか高校に入ったのにいつまでも中学の部活に顔出してるOBみたい
向こうに居場所がないのかな

96 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:23:25.96 ID:R9UGI4YC

ERスレってどこ？

97 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:53:53.83 ID:6Tr/t4kf

ER4nの話題はこちらでどうぞ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319279005/

98 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/10/30(日) 16:53:05.83 ID:xPYDoGp5

いや、スレタイにERって入ってるし

99 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:24:16.28 ID:3uy3C9LJ

4nにどんなウェア、メットが似合いますか教えて乗ってる人？

100 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:42:59.01 ID:lqpyAG5b

あ、勘違いしたすまん
また6f/6nの奴が来てたのと思った
そうだ
あったよねER4nも

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:26:32.23 ID:9TnZdiFI

>>100
車体が共用=社外パーツも一緒だから、排気量分けないで
統合しても、とも思ったが、ninjaの方は車体変わったもんな。
フレーム共用のために6nも変わるんだろうと思うが、そっちは
何も発表ないみたいだし。

102 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:45:01.76 ID:ehfjQcLI

ん？顔変わった6n発表されてたけどそれでなくって？

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:36:21.26 ID:R9UGI4YC

6f/6nはさらに古い型あるしな
あっちはヴェルシス混ざってるし分け方がよくわからん

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:28:05.96 ID:V8KOGKGj

ninja400r買いたいんだけど、乗り出し何万なのかな？？

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:21:26.63 ID:2R/ndNbi

安いところだと、65万もあれば大丈夫じゃない？
俺も検討中なんだよね。750からの乗換えで。

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:36:32.35 ID:vn/c64fq

俺はコミコミで６４万ぴったりだった
みんなこんなもんなんかな？

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 02:36:54.70 ID:sUek7P41

俺は全部込みで60万だったなー

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 02:43:48.14 ID:L5PW2P92

>>31
そう、このメーターだけ欲しい

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 06:06:43.69 ID:XXbB6w8z

>>105
わざわざ750から400に乗り換える理由って何？

110 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 11:13:03.24 ID:wcX8HZJN

へー、じゃあ250r買うのとあんまり変わらないんだね

111 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:07:13.59 ID:EPJPWgyS

新車３週間目にして色々壊してしまったよ・・・ﾊﾊｯ
ミラーって大体いくらなんですか？

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 14:20:25.50 ID:HE8EDdvJ

>>111
3500円くらいちゃうか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 14:28:39.83 ID:jWEqELBm

>>105
変わり者発見ｗ

114 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:15:30.18 ID:0uZ0iq9b

>>109
安いでしょ？
普段はオフ車乗ってて月に1,2度しか乗らないから。
650だと諸経費入れて30万高くなるじゃん。

115 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:17:04.90 ID:LjedopoP

12年式のライムグリーンスペシャルエディションカラー、カッコいいと思う？

ニンジャ650のキャンディライムグリーンとで迷ってる。

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:43:03.54 ID:CPT6ww3R

>>114
そんな貧乏人なら２５０にしとけば？

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:20:40.95 ID:0uZ0iq9b

>>116
250もCBR250Rを考えてて、そうすると3台体制になるから、
流石に車入れて4台は乗る時間が取れないｗ

118 ：Ohno_tetsurou：2011/10/31(月) 18:06:14.41 ID:p6UbZyjs

マルチだったらなあ･･･

119 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:46:53.45 ID:9MhACAOr

>>111
カワサキのHPから部品検索できるよ。
片方で\4300-弱
ちなみに09Fのシルバーのタンデムグリップが片方\5300-、10F黒のアンダーカウル(シルバー)が片方\13000-
この二つを付けるだけでちょっと違う雰囲気になるだろうか。
破損して補修部品を買うなら、色替えもありか…と。

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:22:16.74 ID:g9zl2qSj

黒忍新車1月で転倒、左のカウル傷だらけになっちゃった・・・

ウインカー周りのカウルなんだけど、カワサキのサイトでパーツ検索したら
「55028 カウリング，UPP，LH，ブラツク」ってのが出てきたんだけどあってるのかな？
ていうか片方で27000円もするんかいっ。

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:48:10.48 ID:sNd3Zp7W

昔KLE400というバイクがあったから、VERSYS400出たら結構イケそうな感じなんだがなぁ。無理だろうな。

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:49:14.71 ID:EPJPWgyS

>>119
分かりました！色々ありがとうございます
自分のはSEですがちょっと飽きてきたら雰囲気変えるのもよさそうですね

ブレーキレバーとかハンドルがひん曲がったりとか、ブレーキペダルとギアの所も内側に入り込んだ
とか色々あっけど、なんとか込みこみで１万かからずに直りそうです

123 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:00:20.38 ID:zyjCazR8

>>120安い方だろ

124 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:14:53.84 ID:sfeIfFkp

>>118 ゼファーでも乗ってろ

125 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 08:59:43.04 ID:G1skj2RE

コケないように補助輪付けたいが
いくらくらい？

126 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 10:40:48.41 ID:Q/meZdXK

サイドカーという名の補助輪ならバイクもう1台買えます

127 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:16:13.30 ID:G1skj2RE

サイドカーか
けん引持ってないから
ちっちゃい子のチャリみたいにコマ付けたい

128 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:17:46.00 ID:6HyUF2Em

そういやバイクにつける牽引ボックス？って免許いるんだろうか
なんか猫車みたいなのがあるようだが

129 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:59:46.21 ID:ISxSMfbJ

600のようにモデルチェンジするのは
来年たですかね～？

130 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:32:22.40 ID:b+lY0l1M

このバイクヨクミルと安っぽい作りですね
私こんなバイクいりません

131 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/11/01(火) 20:35:11.58 ID:TCbVYOBY

良く見なくても安っぽい作りです

ていうか安い作りです

132 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:46:11.33 ID:CZyrEGdx

中免しかない俺が
チャックチャックイェーガーを気取るなら
やっぱニンジャの400かね～？
CB400SFやSBはなんか違うんだよな～

133 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:45:22.08 ID:+aIMNurB

>>132
中免ごときでは
チャックチャックイェーガーは気取れません

134 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:16:34.17 ID:CZyrEGdx

イエローコーンのライジャケ着てもダメですか？

135 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:29:43.43 ID:02gr5jUV

勝手にきて露

136 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:40:49.55 ID:etzZ7tFc

じゃぁ俺「遠い風の音」ごっこするから（半ギレ）

137 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:58:40.11 ID:abQQ6aXX

FMCする時はどさくさに紛れてエンジン出力を上げて欲しい

138 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:29:29.03 ID:7t0Hn1Xm

傷をつけないようにカバーしてるのに
カバーが風で動いてタンクが擦り傷だらけで塗装が剥げてきた
駄目だこりゃ

139 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:49:09.90 ID:yj2Rcbri

裏起毛のやつにすればよかったのに

140 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:56:13.73 ID:Tuz9xBzc

メタリックブルー(明るい青)って何年モデル？
あんまり出回ってないみたいだけど限定モデルなのかな

141 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:44:53.77 ID:l6Af5ZML

>>140
アレはオリジナルペイントじゃなかったっけ

142 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:25:35.96 ID:QVUPXlD3

50～60km/hでハンドルから少しだけ
両手を離すと、凄まじいチャタリングが出る。。。
手を添え直すと収束するんだけどね。
バイク屋に持って行ったら、
そんなもんですよ！だって。
皆さんはどうですか？
当方400Rです。

143 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:31:16.95 ID:xEi/ZsKr

>>140
あれはCS2グループのオリジナルカラー。
世話になってる購入店にドヤ顔で言われたんだけど、
そもそもCS2グループが何なのかわからん。
そういえば、ナンバープレートの下敷き（？）にも勝手にグループの名前を入れられ、
「サービスで入れときました！」と･･･

144 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:40:13.87 ID:Lnys58zE

ninja400Rと同時にバイクガレージも購入しようと思ってます。
そこで質問なんですけど、ｲﾅﾊﾞのFXN-1322Sってこのバイクに対しては狭いでしょうか？
ガレージ内で整備等はする予定はなく、乗り降りできるスペースさえあれば大丈夫です。

145 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 07:21:13.61 ID:x+vWIYou

>>143
本来はナンバーのベースプレートは付属してないから、確かにサービスだよ。

146 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:29:45.78 ID:xP9PLSbC

>>144
1.普通の人はそんなものピンポイントで持ってないからわかるわけがない
2.サイズミロ
3.バイクバーンで十分

147 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:27:01.34 ID:C2Nnwp1U

>>142
走行距離は？
聞くところによると純正タイヤのロードスマート１は結構偏磨耗しやすいらしく
俺も走行6000位の時に出た
今はロードスマート2に交換してこれもそろそろ走行6000位になるが偏磨耗はまだ出てない

148 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:01:14.75 ID:rmom/vOy

>>147
今、5500ぐらい。
で、タイヤはロドスマ1。条件が同じですね。。。

よし、タイヤ交換しよう。
情報ありがとう！

タイヤな何にしよう。
PR3のリア170にしてみようかな～。

149 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:43:27.17 ID:AHlHv6Cd

リア150の方がよくね？

150 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:48:02.43 ID:k+FkM+W/

新車で買って初めてのエンジンオイル交換だけど赤男爵の無料のやつでいいものか・・・
みなさんはどうしてますか？

151 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:56:46.00 ID:x+vWIYou

>>150
4リットル3000円ぐらいの四輪用をホムセンで買う。その時の
特売銘柄にするけど、だいたいカストロになるな。バロンのは
知らん。

152 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:20:18.29 ID:EHw9vHbh

バロンオイル入れてる（男爵で買ったので）けど、別に悪いとも思わないなぁ。
リッターあたりの単価はクソ安いので、レース用とかで特に良いものを希望しな
ければありなんじゃなかろうか。

153 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:25:12.69 ID:qFLskJfc

>>150
クルマ用のだけは使っちゃダメ。
ちゃんとバイク用のを入れる。
ってかググレ…

154 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 03:54:52.41 ID:7IIUeZi8

エンジンかかってると常にキイイイイインって高い音出てるけど何の音なのかね

155 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:31:47.05 ID:YHC6I78R

>>153
知っててやってるから気にしないでくれ。流石に二輪車不可と
明記してあるのは使ってないよ。

156 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:33:49.92 ID:ffRbyAC8

>>154　インジェクションの音。

157 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:30:34.11 ID:qFLskJfc

>>154
ボーナス確定の音

158 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:06:36.08 ID:7IIUeZi8

>>156
ほうほう、ありがとうね

159 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:40:18.26 ID:Wuwohr10

天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。

その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。

只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。

天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。

160 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:44:04.74 ID:Wuwohr10

日本の歴史の真の国賊、本居宣長ねえ

魏に知られてしまっている邪馬台国の王統や血統と皇室との
関連を庶民にまで疑問視される事態を怖れて、「やまと」とから
「やまたい」と読むように仕向け、おまけに当時の中国に
朝貢していた事実までも認めたくないという、学者とは掛離れた
下衆の我の強さ故に、邪馬台を神夏磯姫の国に無理やり比定する
低脳国賊ぶり。

こうい奴らの過ぎた真似が、その後日本玉砕への直接間接の原因に
なってるんだからな。
そろそろ、Ａ級ばかりじゃなくて、このあたりを総括しろよ。

161 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:26:52.51 ID:52j3RpUA

？

162 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:41:45.30 ID:dp916+/3

来年外装650rみたくなるのかな？
そっちの方が好みだから変わるなら待ちたいんだけど…

163 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:14:13.24 ID:DjILNlFT

だとしても値段に魅力がなくなるだろうね

164 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 03:38:14.02 ID:m0nOmPyE

オイルはホンダのウルトラＧ２あたりでもいいよね　安いし

165 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:48:59.04 ID:7emYnDGT

今日は雨だから冬の通勤仕様整備をした。
スクリーンリフトのパーツ、ナックルガード、PIAAの車用フォグ、バッテリーを見張る為に車用の電波時計付きのバッテリーチェッカーを付けた。
グリップヒーターは来週にしよう。
冬は嫌だなぁ。去年なんか最低気温ー12℃を記憶してる。。。
去年はトリッカーに乗ってた。

166 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:51:53.70 ID:gy4CyPwH

>>165
ナックルガードどんなの使ってるの？

167 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:04:19.35 ID:cWitMZmh

>>165
ナックルガードって事は4n/6n?

168 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:24:26.36 ID:7emYnDGT

>>166
>>167

400Rです。

ナックルガードはワールドウォークってとこの汎用ナックルガードWS-07N。
http://wind-screen.info/ws-07n/index.htm

カワサキSHOプレジャーってとこのバイザーリフトプレートでスクリーンをリフト
させないと恐らくスクリーンと干渉するよ。
http://www.pleasure-mc.com/03original/parts_ple/50parts.html
写真を見る限り格好悪いかと思ったけどそうでもなかったからよかった。
寒さには代えられないし。。。

スクリーンリフトさせたから少しカウルとの間に隙間が出来て、幸いその隙間
に左右フルロックの際、ナックルガードが当たらないように調整できた。

近々にワールドウォークのHPに写真が載ると思うから、参考になればと。
※写真を送る事を前提にすると送料が無料になるんだよ。

まぁ、厳冬になれば結局ハンカバにせざるを得ないと思うけれど、少しの間
ナックルガードでがんばってみます。

ちなみにバッテリー監視はこれです。(車用)
http://www.napolex.co.jp/product/fizz/880_881_885/Fizz-880.html

フォグも夜間・雨天走行には最高です。（002i）
http://www.piaa.co.jp/products/car/lamp/street_lamp/index.html

169 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:31:41.58 ID:cWitMZmh

装着した姿をうpうp！

170 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:47:32.41 ID:7emYnDGT

>>166
>>167

写真をアップしておいたので、よろしければどーぞ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1320575527202.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1320575566142.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1320575625307.jpg
※解像度が高いから携帯では厳しいかも。

他の改造はLo側のライトはHIDにしてる。
http://www.sphere-light.com/
保証が永いから買ってみた。
H7のアダプターも一緒に買えばポン付けできるよ。
初期不良があったけど、即効交換してくれたし、まぁ良い製品かと。
※Hiは予算が足りなかった0rz

後はBEETハンドルとカーボンタンクパッド・リアフェンダー
ぐらいです。
カーボンパーツはこれ↓。
http://www.wrs.jp/

もうそろそろ、嫁に見つかって怒られるかも。

でも、マフラー欲しい・・・

171 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:00:49.29 ID:Hm/LYSju

カワサキの片目ライトって、一般人から見たら、
故障してるように見えるのかね？

夜ロービームで走ってると、よく対向車にパッシングされる

172 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:15:17.52 ID:wS0+2Qfl

それハイライトや

173 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:20:32.37 ID:m0nOmPyE

え？

174 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:43:54.14 ID:m+kZnhRN

>>170
HIDはバルブシェードに干渉しない？
大丈夫なら付けたいなー

175 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:20:01.03 ID:9RngxPmS

>>174
デイトナのやつが干渉でリコールになってたから、気にしながら付けた。
けど、大丈夫。干渉してないよ、。

400Rって配光悪いよね。
4nは良いのかな？

176 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:33:00.57 ID:iCSwT/7X

>>165
丁度スクリーン交換とナックルガード装備を考えていたので
大変参考になりました！

177 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:33:42.54 ID:3wL5+ESr

確かにハイにしても車ほど劇的には明るくならないよね
まぁ俺はそれよりも純正タイヤだと路面が濡れてたら後輪がすべるのが怖い・・・

178 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:25:18.04 ID:HrNodz63

>>170
フォグのステーはどこにつけましたか？

179 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 04:30:58.42 ID:eSE45RSi

>>162
普通に考えれば変わらないだろうね

180 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 07:29:11.80 ID:R2Av4vmo

>>178
おはようです。

フォグは付属の台座のまま、フロントのアンダーカウルに小さなタッピングネジで直止めしたよ。
強度的には十分です。

更に改造点としては、ラジエータガード、自作しました。
車用のグリルとかにつかう網と0.5mm厚のアルミ板で。
百均の大きめのハサミを買ってきて、メリメリ切って出来た。
ラジエータむき出しだと不安でして。買うと高いし。

181 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:08:24.99 ID:yG41tivv

400Rの黒見たい！
乗ってる人見せて貰えます？

182 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:12:56.48 ID:h4eqWSxW

メーターを新６Ｒのものに変えてくれ

183 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:31:56.17 ID:lgAHHsh2

>>182
免許取って６R買ってください。

184 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:32:06.39 ID:Ur5lKOUa

>>179
マジで？なんで？

185 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:26:05.92 ID:sOFjTuWb

ヴェルシス400はまだですか

186 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:56:05.16 ID:ccIJVIiS

>>180
レスありです！
カウルに直接ねじ止めってことですかね

ラジエターガード自作いいですね！

187 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:34:04.95 ID:UdBktZMp

都内でフルパニアのヴェルシス黄みた。かっけー。つくってくれよ400。このクラスを救えるのはカワサキだけだ。でないなら4n買うけどね。

188 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:48:23.63 ID:h4eqWSxW

ヴェルシスはシート高ハンパないぞ

189 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:54:35.15 ID:UdBktZMp

キャラ的にも高い方がいいよな

190 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:30:54.69 ID:0ac/4Tpg

Versysのシートってそんなに高いかな
660テネレとかのビッグオフ系と比べると相当楽ちんだと思うが

191 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:49:05.60 ID:gfTsk2qO

あんな本格じゃなくていいんだよーーそれにしてもベル氏すのPV好きだ

192 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 03:06:00.31 ID:XQXuE34B

ステキなステッカー見つけたヨ！
ttp://www.gizmodo.jp/img/post_3628/dfrd09drgd.jpg

193 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:14:08.90 ID:RLYPTeNP

どう見てもハチプロデザイン

194 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:53:29.77 ID:3f2VSrmR

今日、緑400が交差点内でエンストしてエンジン再点火出来なくって超焦ってる奴が居た
何故か財布も交差点内に落としてて気が付かずに必死にセル回してて
見かねた通行人に押してもらって脱出（財布もその人が拾ってあげてた）
財布受け取ったら礼も言わないで逃げるように走り去ってた。
押してあげた人は気にしてなかった様だったけど、一言礼言えば良かったのにな。
Ninja乗りの評判下がりそう。

195 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:20:01.10 ID:FBTTjprZ

>>192
これどこで売ってるの？

196 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:44:32.05 ID:iY9Qd8KD

売ってねーよただのイラストだ
欲しけりゃデータ持ってステッカーにしてくれるとこに持ってけ
大きいイエローハットとかオートバックスとか印刷屋か車のショップならやってくれる所もあるぞ

てか貼る気かよ

197 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:37:58.33 ID:+1CFjnx8

前スレでUSヨシムラかテルミニニョーニのマフラーつけるとか言ってたものです
結局USヨシムラにしました
YOUTUBEに動画上げたのでよかったらどうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=1d5VDK7VXR8
市街地なんで全然回してないです
回したやつはまた後日撮れたら貼ります
音は動画で聞くよりうるさいです
交差点で通行人きにしてエンジンきるぐらいうるさいです

198 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:43:21.64 ID:+1CFjnx8

あ、あと性能とかも初心者なんで全然わかんないです
バッフルは附属してきますが、穴あけ加工必要です
動画はバッフルつけてません

199 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:53:50.47 ID:FBTTjprZ

かなり野太い音だなｗ

200 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:56:13.03 ID:SSKxphJF

車検通るんだろうか

201 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 00:09:29.14 ID:mTHzIOGi

ほんまに野太い音ですよ

完全に海外のなんでもちろん通りませんよ
車検のときは純正に戻します

そういえばアフターファイヤー！？とかも出ません

202 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 00:32:22.81 ID:qrcGQWbC

爆音死ねって言おうと思ったけど好みの音だわ・・・
こういう音質で音量が小さいの欲しいね。無理言ってるのは理解してる

203 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 11:02:19.32 ID:+8zOfeXU

>>197
これはいい！
でもマイクが残念だｗ

204 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:25:14.03 ID:Z+sNdeFF

>>197
純正とはまるで別物な音だなw
見た目もいい感じ。
問題は性能がどう変化してるかだ。

205 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:42:33.73 ID:N45upDuv

問題は車検の時戻すのたるい

206 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:34:22.14 ID:mTHzIOGi

時間ができたので回した動画とりました
スマートフォンなんで、音質はすいません
http://www.youtube.com/watch?v=Xc_T-eixo7A
性能は若干抜けが良くなった気がしますが、あんまり変わりません
乗ってるときは低音が響いて個人的にイイ感じです
乗るのが更に楽しくなりました
結果、速度超過で捕まるという....

207 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:37:07.29 ID:qI9lR03c

USヨシムラ、いい音だねぇ。

208 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:00:44.01 ID:9iCHu3wC

速度超過ワロタ

ちなみにER-6f用のやつですよね、お幾らでした？

209 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:02:50.06 ID:0ACGdOqP

うおおおお超いい音やないかあああ
こういう音質で車検対応まだあああああ
あと欲を言うと回転数一定のときの音が聞きたいです

210 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:05:59.00 ID:NsU6GxQK

>>206
音大きいね、やっぱ
俺は住宅地住まいだから付けれそうにないな・・・

しかし、そこは道の駅美山だよな？
そんな所で空ぶかしとかDQN行為だからやめてくれ
こないだもそこでマフラー変えたKLX125でウィリーやらジャックナイフで遊んでて
警察に職質された奴がいたぞ

211 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:53:35.11 ID:DhoTo1Zo

こっそりﾒﾀﾘｯｸﾉｸﾀｰﾝﾌﾞﾙｰの動画上がってるがいいな。
ｼﾌﾞｲいろ好きだ。

212 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:00:04.49 ID:VIk9SVd+

今日の美山は人いなかったんで、ついやってしまいました

次は場所考えます

値段は70000くらいですかね

213 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:13:11.78 ID:9Q2Jiurv

美山っていうと殺伐広場か

214 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:21:01.87 ID:80xuYMap

バイク屋でSE以外の緑黒赤青みたが、結局赤にしました

215 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:31:02.91 ID:O/6ZXlMY

ninja乗りやすいよな。スペック争いはレースだけにしとけってこった

216 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:15:00.66 ID:iePoMKhZ

>195
ヤフオクに売りに出してるよ、無いサイズは直接頼めば売ってくれる。

217 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:00:13.95 ID:K4wMl0yj

>215
4nももっと乗りやすいと思うよ

218 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:09:44.14 ID:5bE6phqy

400Rに乗った後ネイキッドに乗ると、地面がたくさん見えて怖い

219 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:35:18.88 ID:Ur0EjMMe

たまーに生首が見えるんだよな

220 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:19:36.03 ID:spViYv1g

>>218
分かる分かるっー
>>219
すげぇー怖いじゃねぇか！　夜、照明のすっごく暗いトンネル毎日通っているんだからぁ

221 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:07:26.83 ID:gy9S8PoB

せっかく今日休めたのに雨で乗れねぇええええええええくそおおおお

222 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:42:27.10 ID:gAkWR60z

>>221
(*TωT)人(TωT*)　ﾅｶｰﾏ･･･

昨日NEWタイヤに換えて、ｗｋｔｋしてたのに・・・orz

223 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:43:28.25 ID:FJVx4KO3

雨でも乗るという選択肢は、、、

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:05:54.58 ID:gAkWR60z

う～ん、履き換えたばかりのタイヤで雨ツーはちょっと・・・＾＾；

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:33:26.10 ID:ZJl7fMHu

>>165さんの写真をじっくくり見ると
ナックルガードを付けている部位が400Rのものではなさそう。
ミラーマウントがあるから、４ｎの部品に交換しているのかな？

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:00:05.08 ID:1Uko5r8I

しっかし、4ｎ見ないなぁ。色も今年になって1パターンに減っちゃったし、これ
来年あたりにもう生産終了じゃないの？こっちのが絶対、町乗りとかには快適そうだけどな
（と言いつつNinja買ったけど）

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:12:48.00 ID:AjHj3fzA

>>225
その通りですよ～。
左右のホルダーで3000円ほど。

228 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:59:05.04 ID:To0iMoRx

うちもナックルガードを購入しました
4nのミラーステー？は取り付け済みです

明日、晴れたらナックルガードつけますwktk

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:03:40.54 ID:kKIB/S6a

http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=Ta1BVvuQ4Aw
どうも
緑パンツです
この間ビーナスロードに行った際 3D車載動画撮ったので環境のある方はどうぞ

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:31:38.32 ID:pFgPgXXP

>>165です。

>>228
同じナックルガードだったら付属の短いプレートは使えないよ。
どうがんばってもスクリーンに当たるから。
長い方のプレートと同じくらいのやつをホムセンで購入すればOK。
写真、クラッチ側のプレートがそうです。

先日、気温5℃で通勤1時間。
とりあえず、安物のウィンターグローブでも全く寒くなかったです。

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 18:06:25.07 ID:To0iMoRx

>>230
レスありがとう228です
うちもバイザーリフトも装着済みでした
そのうえスクリーンもアルマックスのに換えてますが・・・

冬場はバイザー下げないからいけるかなぁ
逆に長いプレートだとバイザー下げても大丈夫でしょうか？

でも寒さに耐えれなくなったら去年同様、ハンドルカバーにしますw
（現在グリヒ装着済み）

232 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:01:28.93 ID:gVIus773

>>231
長いプレートでも、スクリーンは目一杯上げないと厳しいと思います。。

最終的にはハンカバですよね～。
ちなみに私はセフメです。
で、バーエンド部分に穴を開けて、ウェイトに挟み込み、そしてスイッチボックスまで無理やりハンカバ内に入れます。
これできっちり固定出来ました。

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:04:33.29 ID:xDo9iW9y

>>226
俺は4nの赤買ったよ
納車はまだだけどね

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:11:05.47 ID:u08FYhW0

新車ですか？

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:25:10.27 ID:R/4yjRPS

>>224
ツーリングタイヤで、それに相応しい乗り方なら、正直慣らし
なんていらないぞ。

236 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 01:14:17.79 ID:2BW5AGuw

225です。
>>230 なるほどよく見ると左右で取り付けステーが異なってますね。
バイザーリフト、ナックルガード、カーボンリアフェンダー、オーリンズリアショック等々
順次装着を考えていたので参考になります！

ナックルガードは、アチェルビスのデュアルロードガードも考えていましたが
これだと、バーエンドがふさがれてしまうのでスロットルロッカーの
装着が難しいですしね。

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:54:15.07 ID:SR5nBL9w

ケツが痛くて仕方ない
1時間ごとに休憩入れないと無理だわ

クッションが厚めのシートってある？

238 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:01:22.82 ID:ev1vA6jC

>>237
徐々に慣れるよ。オレも最初は痛かった…アーッ！
今じゃ100kmくらいで休憩だ。

ところで、不注意で400Rを倒した時に付いた、塗装ハゲを直したんだけど、
デイトナのNewライムグリーンの缶スプレーは中々良い。色はかなり近い。
粘度が低目なので垂れやすいから薄塗り（すぐ乾くから短時間で次回塗りok）4～5回でok！
コケなきゃイイだけなんだけどね。

ところでコカした人達、右・左どちらに倒した?

239 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:36:43.74 ID:SR5nBL9w

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/a7/d1672bf1a9500e77cefcc214c837d703.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/16/879bb3e9d6ace2c5f2fd95f6dd1125ea.jpg

スレチだが、これってどうなの？
レビュー見ると、かなり良いみたいだが

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:53:20.74 ID:DiL25ob8

今Ninja250Rと400Rで悩んでいて、
実際に跨った時に、シートの硬さが気になってそのことを言ったら
ゲルザブ勧められたな。

241 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:57:09.18 ID:44fSkRW/

>>238
俺は左にフルバンクしたな

とこれでみんなに質問です。ヤ○オクでで二万前後のスリップオンマフラーは有りだとおもいますか？

242 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:33:21.73 ID:ev1vA6jC

>>241
レスどうも。
明日から寒いからお互い気をつけよう。いいタイヤ欲しい。
2万スリッポンは…製造国は書いてないけど中華かなぁ…付けても色々気持ち悪いと思うから嫌だな。
車検もダメそう。
同じ車検通らないスリッポンならアクラの6f用が良いと思うよ。
スレ内でインプレあったよね。
付け替えも簡単そうだし。

ゲルザブは効くと思うけど…かっこ悪い。

243 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:59:14.50 ID:S3RNXf3g

人生初バイクで、こいつかZZR400と悩んでいるんだが
どっちがいいか

244 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:15:56.88 ID:+QAdJUIo

>>243
俺も最後までその二択だった。
結局ninja400Rにしちゃったけど。
今は大型取るまで我慢すればよかったと思ってるｗｗｗ

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:15:36.39 ID:+cUWA7OZ

>>239
ノーマルだと２～３時間、
ゲルザブ装着だと５～６時間で痛くなるかなぁ。
あいまいな記憶便りだけども。
ちなみに400Rに付けてます。

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:28:01.83 ID:y55r8MeN

>>238
ジーンズの金具で付いた傷にデイトナのタッチアップペン使ったら色違いすぎで泣いたんだが
スプレーのがいいのかぁ、しかし傷はすごく小さいから持て余しそうだ

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:34:17.66 ID:7lAFOTbO

kawasaki純正タッチペンあるみたい
バイク屋がとりよせてくれた

248 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 05:53:27.09 ID:+cUWA7OZ

J5012 0001 777 ライムグリーン('05-)タッチアップ

249 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 05:56:37.62 ID:+cUWA7OZ

これかな？自分も取り寄せてみましたがまだ使ってません。
>>238　左右1回ずつ。おかげで左右のミラーが微妙に曲がってる。

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 08:07:03.46 ID:3w910Mxx

>>246
>>247
>>248
純正でもデイトナでもライムグリーンとNEWライムグリーンでだいぶ色が違うよ。
前スレでもあったけど、「NEW」が付いてないやつは黄色が強くて暗い色。
カワサキ純正タッチペンのNEWライムグリーンが見つからないからデイトナにしました。

>>249
ミラー折れなくて良かったね…自分のは当たり所が悪かったorz...

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:58:13.19 ID:NpHkXDBa

400乗るんなら大型イク(・ω・)

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:38:35.54 ID:trfgHkIr

やっぱり大型取って別の買った方がいいのかね…
いきなり大型だと乗りこなせる気がしなくてなぁ…

253 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:47:34.49 ID:MFS+pcAQ

好きにしたらいいが
ここは400の車種専スレなので400はやめとけなんてレスはアンチしか有り得ない
悩むなら余所のスレでやって貰えると
お互いの利益になるとおもう
さもなくば今すぐ400を買いそして乗れ
いいか、今すぐだ

254 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:03:03.22 ID:Z8DlgYH8

排気量が多いと初心者には乗りにくいってわけでもないよ。用途と値段を考えてワシはここに来た。自分にあったバイクを見つけな

255 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:04:09.26 ID:dleQJIb7

>>252
大型乗りたいと思ってるならコレ買うのはどうかな
いきなり大型っつーのも解るけど
中古で安い２５０でも買って練習して大型買えば良いじゃん
大型狙ってんのに４００に７０万近くも払うのはアホだぞ

それにバイクなんぞ趣味なんだから乗りこなせないとか乗りこなせるとか
そんなくだらない事考えない方が良いよ
２５０だって乗りこなせないから一般の人間にはそう言う意味では

でも、このバイクは良いと思うよ乗りやすいしね
でも買おうとは思わないけどね

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:40:40.15 ID:bxPSXnDM

最後の１行が気にいらねえんだよ
どっか行け

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:07:45.57 ID:n6lj8mxs

確かに最後の一行は余計

258 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:21:46.17 ID:MFS+pcAQ

しかし不思議な程にこのスレには
「このバイクに乗ってないし乗るつもりもない」
という奴が集まるな
何しに来ているのだろうか

259 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:30:14.70 ID:ccYeyXSf

バイク乗ってる奴なんて俺以外はバカばっかりだからな

260 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:02:28.75 ID:tbKN9Pl2

Ninja400R買おうと決めてるんだけど
新車で買うなら2013のモデルチェンジまで待ったほうがよさげ？
素人は中古乗ってたほうがいいのかな・・・

261 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:37:33.84 ID:Twk7limU

>>234
遅レスでｽﾏｿ

走行距離900の美車で52万でした
納車楽しみ(^-^)

262 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:03:26.70 ID:yX9jIGYC

モデルチェンジっていつぐらいなん？

263 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:10:40.40 ID:NhjoXrrs

初バイクとして4n買わせていただきました。
楽しいなあ。

264 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:12:40.40 ID:+2298SE0

>>263
おめでとう！

265 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:18:48.33 ID:4JIdGkof

初バイクで400R SE買いました。
走行距離8キロで立ちゴケしましたorz
スライダーつけてあったから、余り被害はなかったけど精神的ショック大きいですw
これから乗りこなしていく自信がない…

266 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:26:23.35 ID:XT+Tc7Vm

俺が慣らししといてやるよ

267 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:04:50.20 ID:K83EqsKB

今日滋賀の道の駅の、藤樹の里あどがわでフルノーマルのライムみました
仲間を見つけるとつい寄っていってしまうけど、人見知りなので話しかけられず( ´Д｀)

268 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:29:15.63 ID:deln2YEK

リアルでも小型中型限定のオフとかイベントに空気読まずに大型で乗り付けて
「俺も昔はチューガタ乗ってたけど、やっぱ大型ダヨナー」
とかさらに空気読めないこと吹きまくって浮いてる奴いるからな
ネットならなおさら

269 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:19:09.18 ID:1kHrZ1cw

>>268
中免コゾー乙ｗｗｗ

270 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:25:53.54 ID:gEw4PrYp

とりあえずこれから新車買う人や買ったばかりの人は、タイヤの表面から離型剤(少しベタベタしてるやつ)が落ちきるまでか、
運転に慣れるまで程度の間はタイヤの空気圧を2kgf/cm∧2位に落としておくといいよ。
指定気圧が2.7だから離型剤がついてると滑りやすいからね。

271 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:33:58.69 ID:3CiNKcpM

今日400r契約して来ました！
納車が楽しみすぎる！早く免許とらなきゃ、、、

272 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:15:41.08 ID:3w910Mxx

>>265
乗れば乗るほど上手くなって、そのうち絶対コケル気がしなくなるよ。
そしてその頃が一番アブニャイ！

273 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:16:39.03 ID:buTIEH51

おいらも買うぞー春までに

274 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:50:36.84 ID:lO4PJh18

リアサスが片側だけなせいで、後輪ロックしたとき毎回右にねじれる感覚してるのは俺だけ？

275 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:11:46.03 ID:S+4j6bu2

ttp://bike.yahoo.co.jp/urev/urev_detail/1000401040357002010080100012548/1/

ワインディンぐ

276 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:27:29.87 ID:UjATaioJ

>>275
何この意味のない文章

277 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:30:50.78 ID:UjATaioJ

>>238
光沢は他のスプレー買わなくてもちゃんとでるの？

278 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:32:09.02 ID:2bccgrDO

個人的にはそこまで人気出なくていい。
盗難の心配が減るから。
それに尽きる

自分が乗ってて楽しい、それでいい

279 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:33:18.38 ID:+cUWA7OZ

今日大滝温泉から雁坂トンネル方面で
400RのSPカラーとすれ違ったような気がするが
ここの住人だったりして……

280 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:41:05.97 ID:3w910Mxx

>>277
もちろんクリア塗装は必須。
2液硬化型ウレタンクリアが理想だけど、下地の色が完全に乾燥（2週間くらい）してから塗らないとダメ。
普通のラッカークリアならナマ乾きでもOK。仕上げ磨きは、やはり完全乾燥後になるけど。ぼかしスプレーがあると尚良い。
何度もいうけど薄～く塗らないと絶対垂れるから5回程に分けて塗るといいよ。

281 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 00:57:11.19 ID:vfssFyM1

このバイク振動はどうなの？
下忍よりも振動強いとか聞いたけど…
タンデムとか高速とかだと結構つらいレベル？

282 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:02:06.44 ID:kI7oTSFZ

下忍よかいいよ。全てにおいてコンフォートってかんじ。特に乗車姿勢のちがい

283 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:05:01.75 ID:f2ZKItx0

このバイクミラー調整しにくくない？
可動域が狭いというか

284 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:08:11.92 ID:kI7oTSFZ

わかる、てかミラーせまい気がす

285 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:32:28.65 ID:WGO/2Ufb

>>276
なんだか見覚えのある文脈だ
250スレにも似た奴いたな

286 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:43:08.87 ID:9PE3xJEK

社外ミラーつけてるけど範囲狭くなりすぎて純正に戻そうかと思ってる

287 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/14(月) 08:12:07.11 ID:upAaoQA7

>>286
買う前に気付けよwww
通販なら気付かないかもしれんけど

純正より安いんなら有りじゃない？
俺は2回こかして2回ともミラー折ったし

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 09:47:17.56 ID:7aTJL0lK

特に、3000～4000回転あたりの
50km～70kmの速度範囲の
一般道で流して使う領域は
振動も少なくスムーズかな～。

289 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:45:00.67 ID:qFUTPk8U

低速ではギクシャクするし250より振動あるよ乗ったことないけど

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:04:36.44 ID:KnD4ahF6

差別化の為に650と同じデザインになってほしくないな。このままでいい。

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:36:49.51 ID:kI7oTSFZ

250よかだいぶ乗りやすいよ。流すなら絶対にこっちのがええ。排気量ある分250よりも多少ラフなシフトでもギクシャクしねーべよ

292 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:04:50.54 ID:Z92cinxo

ミラー見にくい人はミラーワイドナーをオススメします
車幅は広くなりますけど

社外品で見やすくなるものがあるといいんですが

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:49:37.81 ID:q4kjuyiZ

>>288
それ以上4000ー5000あたりにすごい振動が来るけどなw
高速で常用域だからちょと困る

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:43:20.01 ID:5SeOFqjF

6速6000回転で105km/h位なんだけど、高速でもマッタリ走る人なのかな？

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:01:46.63 ID:NgRqYCOZ

ERだから100近く行くと風がしんどい
80巡航くらいが気持ちいい
60巡航はもっと気持ちいい

296 ：２９３：2011/11/14(月) 20:04:50.12 ID:NgRqYCOZ

あれID変わってら
性格まったり怖がりだから原付でも後ろついたらついてく

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:13:48.56 ID:qfOMSnaB

まだ慣らし段階だから回せねえよう。
はやく高回転がどんなもんか体験したいぜ。

298 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:31:17.11 ID:NrbMmbdO

>>297
期待しない方が良いよ？
解ってると思うけど

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:18:23.28 ID:KiL7+gEI

安全厨ってわけじゃないけど、400Rでも250Ｒでも全開走行は限りなく死と隣り合わせだからね。
忘れるんじゃないよ。

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:29:22.88 ID:+YXGaAo/

>>297
慣らし中のもどかしさといったらないよね
やっぱりまわすと楽しいよ
慣らしがんばって！

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:19:55.78 ID:osL1MUsI

立ちゴケ400R（走行500km）を下取り値引き付で
総額59.9万で契約した俺はお得だったのかなぁ。。
と今更思う今日この頃

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:25:58.93 ID:dWQmb55P

>>301
立ちゴケと書いておきながら、問い合わせしたら、
実はズシャーニングした奴でハンドルバー交換して渡しますってのなら
最近Goobikeで見かけたな。

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:32:21.00 ID:osL1MUsI

>>302
ズシャーニングだったら販売店訴えてくるわｗ
というか、皆は総額何万払ってるんだろ？

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 02:39:11.80 ID:ddXpo7YF

６５万ありゃ新車買えるっつーのに６０万もだして中古とか・・・

ほんと世の中色んな人間がいるわ

305 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 02:49:39.86 ID:aazqYlUO

たしか総額90万近くいったよ

フルパニアだったから
箱３つとステー２つにベースで十数万・・・
なにもつけなかったら68ぐらいだった

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 04:23:22.22 ID:89eRcZaW

>>305
フルパニアだとリアウインカー移設したり、配線長が足りなければ延長したり、
トップケースのストップランプ配線したり、簡単だけど面倒くさい作業が多い。
その作業料だと思えばいいよ。
ところでフルパニアだとグラブバー付けられないんじゃないかと思うけど、
外したグラブバーは別途もらえるの？

あぁタイヤ替えたい…ロースマなかなか減らねぇ

307 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 08:15:17.10 ID:38v8GQR0

>>306
少なくともGiviの奴はグラブバーの穴使うからグラブバーは取り外し。
勿論外したバーは返してもらえたぜ。ジオングごっこに使ってる。

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:56:20.36 ID:gg65mOO9

届いた純正パーツのラベルにタイ語の表記が。改めてタイ製と認識した。

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:48:58.41 ID:Polss1cr

>>306
305です
もちろん戻せるようにグラブバー一式もらってます
取付費は新車購入なのでただでした
そういえばＵ字ロックとかリムラインテープ（貼ってもらった）も含んでいました、箱関係だけだと15万ぐらいと思います

15000キロでやっとタイヤ前後替えました、パイロットロード2です
前はまだロースマでいけそうでしたが
ムキムキ中です

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 12:26:33.85 ID:RAWcCZWB

カウル傷修理したけど、ABS樹脂の穴埋めはエポキシパテが良いみたい。
肉やせしにくいし硬化も早い。
完全硬化してしまうと硬くて削れないので、加工はその前にやったほうがいいみたい。

今日休みで天気良いけど風邪ひいた…

311 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:34:47.12 ID:HzAbGj8j

契約しちゃった
冬は寒くてスピード出したくならないのを盾に
慣らしを終えて、春にはガンガン高速に乗りたい
ただ、立ちゴケだけが心配でござる

312 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:10:20.57 ID:VvoIN3yz

>>311
おめ。
立ちゴケ防止は、停車時は必ずブレーキを掛けておく、両手ともハンドルから手を離さない。ってとこか。
あとは押して歩く時はスタンドで立てた時程度に車体を傾けて、腰でシート横を支えるようにする。

313 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:06:10.66 ID:RAWcCZWB

>>311
オメデトー
あと体調の悪い時に乗らない。
クルマなら風邪ひいてても運転できるけど、バイクはねぇ…

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:37:24.02 ID:GNx31St0

>>311
おめでとう！

免許取って二ヶ月の俺には、アドバイスできる程の経験が無い。頑張れ。

315 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:10:39.08 ID:sXT0UcsR

>>311
取り回しの時は右回りはできるだけ避けた方がいいよ。旋回範囲がでかくなるし右に倒すリスクがある。
あと、上り坂でのUターン。
教習所ではエンブレ掛けながら停車って習ったと思うけど逆に制動延びるときもあるしクラッチ切るの遅くてエンスト→フルバンクの可能性もあるから早めにクラッチ切っていいと思う。

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 00:09:01.11 ID:WyQ92VBa

>>311
寒いうちに取り回しの練習をするといいかもね。
運転前に体も温まって一石二鳥！

317 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 02:00:08.31 ID:5S4X1Zrk

ビクスクから赤忍に乗り換えて通勤が楽しくなった
はやく慣らし終わらないかなぁ

318 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 06:32:10.63 ID:b5P0V7Ec

すぐ飽きるよ

319 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 10:41:23.49 ID:ipUhGvuI

>>317
通勤一年使ってるけど楽しいよね
ビグスク買わなくて良かったと思ってる

雨強いときとかは電車だけど

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 13:15:06.73 ID:SC7n+KTe

バイクは免許取ってからず～っと爺さんになっても乗り続ける人と、少し乗ってず～っと乗らなくなる人と別れるな

321 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:37:54.27 ID:dH+sd73/

俺は前者であり続けたい

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:42:54.25 ID:Xz4k1hKs

とりあえず既に買って乗ってて、今が楽しすぎるって人は前者じゃない？

323 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:27:39.11 ID:oZ6pP/xS

買ってから乗ってない日をカウントしてる俺は前者なんだろうな

324 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:49:29.01 ID:s9QWTsiS

社会人になって、通勤以外で使ってる人は
爺さんになっても乗り続けるんじゃないかなー

325 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:31:45.04 ID:USeWsrOn

HIDをつけたいと思ってるんですが
お勧めとかないですかね
初心者なんで詳しいことはわかりませんが
リレーレスがいいとか？車検を考えると6000Kがいいとか？
よろしくお願いします。

326 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 08:51:45.44 ID:rJiWfxWj

>>311
納車して家に帰るまで気をつけて！
ショップの前で立ちゴケとか笑えない

>>325
自分はスフィアライトってとこのHID使ってる。
ちなみに6000k
値段も1万切ってるしやすくていいよ。
不安ならメーカー品買った方が安心

327 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:28:28.64 ID:/sEv7L9P

600万円かと思った俺がいる

HIDは、とりあえずハイワッテージはやめとけよ。
ン万のHIDキット売ってるメーカーが「正直オススメしない」っていうぐらい壊れやすい。
色温度は個人的には4200kが一番見やすい。十分白い。
それ以上は逆に暗くて見難くなってくる。（少なくとも俺はそう感じた）

車用の中華HIDを4000円ぐらいで買ったけど全然問題ないぜー。
ダメで元々、使えりゃラッキー。あと車用だから2個ついてくるんで予備も完備！

328 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:34:14.52 ID:/sEv7L9P

あと車検の時はハイビーム点灯させときゃいいんじゃないっけ。法律上の前照灯はハイビームの事だし。
詳しくは知らん。

329 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:48:27.66 ID:d8IRW9P1

>>326
　以前男爵の営業に「納車されて乗り出して店の前でコケる客っているの？」って聞いたら
「結構いますねｗ」とか言ってたなぁ
　原付海苔がいきなり大型乗ってアクセル開けすぎ/ブレーキ握りすぎてすっ飛ぶパターン
が多いとか

330 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:20:12.79 ID:6CENLcVn

あ～このズングリムックリの400Rが愛しくてたまらない
雨風で今日も乗れなかった

331 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:50:59.01 ID:rE2Ro4mG

乗れよ

332 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:40:05.79 ID:I/57Kla0

HIDは55Wでも問題ない？
バッテリー的にどうなのかと

333 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:55:02.58 ID:I/57Kla0

「HIDバーナー 55W~70W対応 H7 6000K 12V/24V 2個セット UVカットクリスタルガラスPHILIPSバルブ(OEM)
」
っていうのがamazonにあったんだけど
これでも大丈夫でしょうか？

334 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 02:01:39.04 ID:I/57Kla0

327を読んでなかった(；´Д｀)
３５Wのほうが良いんですね
「HIDバーナー 35W H7 6000K 12V/24V 2個セット UVカットクリスタルガラスPHILIPSバルブ(OEM)」
これならいけるかな？

335 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:25:43.19 ID:uLh7+hDJ

大丈夫だと思うよ
色温度の比較画像とかググれば出てくるから一応確認しといた方がいいよ
青白っぽい光がいいってんなら6000kでいいと思うが

336 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:29:01.02 ID:uLh7+hDJ

すまん、商品見てなかった。これはバルブだけじゃまいか？
先っちょ変えただけじゃダメだぜ

337 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:06:40.70 ID:uSNC6Ms3

>>333
>>336
商品の使用みたらバーナーだけだね。

338 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:10:27.05 ID:tD6j3E8b

初バイクこれにするよ！
めちゃくちゃ格好いい
そんでいつか限定解除して、ZX14Rに乗りたい

339 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:42:12.36 ID:I09ebfDA

大排気量ばかりがバイクじゃないさ

340 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:52:02.80 ID:I09ebfDA

うまい
ttp://www.youtube.com/watch?v=44HqXUTl60k&feature=related

341 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:41:34.96 ID:ZR/0d/XP

>>339
大排気量の話がでると「小さいのが楽しい」とか「大排気量なんていらない」
とか批判的な話がでるのって、なんかコンプレックスもってんのかな？
大排気量ユーザーのスレだと「小さいのも欲しい」とか、友好的なんだけどな。

ZX14Rが好きならそれはそれで良いし、反論なんていらない。乗れるように応援するだけ。
なんでわざわざ排気量なんて気にするの？

342 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:44:31.40 ID:h2sLT3pW

>>341
排気量への意識過剰ｗｗ

343 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:24:40.03 ID:I09ebfDA

>>342
だよね、そこまで言うつもりも無いんだけどｗ

344 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:49:07.99 ID:XZt7pjLu

バイクって初めは乗る事にしか興味無いのに、そのうち自分でイジリたくなって来るね
初バイクで400R買ったけど、やっぱフルカウルは整備大変だなぁｗ

345 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:58:40.26 ID:OHVd4Gou

>>340
マジでどうやってんのこれ
ていうかターンした直後角度ついたまま一瞬止まってんだけどなにあれ

346 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:29:14.56 ID:I09ebfDA

>>345
ステア切った後リアだけロックさせてるみたいだけど、Fブレーキも少しは使ってるのかな？
ついでに全日本ジムカーナAクラスの動画も見てたけど、神に見えた

347 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:03:00.35 ID:UfTfyYbc

4nかったぜ

348 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:09:52.85 ID:riGSELaJ

>>345
止まった時にリアブレーキしたままクラッチつないでるようにみえるがどうだろ

349 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:20:16.44 ID:Xb8is53v

>>345
フロントかけてリアの荷重抜きつつのリアブレーキだと思うんだがどうかね？

タイヤもったいないからやらない方がいいと思うけどw

350 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:11:55.70 ID:cdMI/l07

>>347
おめ
4nはハンドガード似合いそうだね。
スライダーも400R用よりも安いし、4nも良かったかなと思うよ。

351 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 16:30:59.70 ID:+L7LUrAD

>>350 あざす。防寒考え中です。寒くても乗るけどw

352 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:50:49.32 ID:h4cAscmd

>>351
このスレに新たな仲間が！
しっかり防寒しないとこの冬に乗る回数が減るよ！
今年の自分だけどｗ

353 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:35:23.15 ID:c9TBiAvH

めちゃ寒いですね。新車なんで春までに慣らし終えたいっすなあ。

354 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 03:49:32.37 ID:v3boiRoR

>>353
自分の場合、あんまり寒いと身体動かなくて危ないっす。
タイヤも食わないし無理しないでね。初ゴケの時は放心状態になるからw
う～さぶ～

355 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 05:58:43.10 ID:biEmV3TS

グローブとジャケの間の手首が寒い

356 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 06:07:39.05 ID:r3iAkGqm

手首足首首乳首首とつくとこ暖めとけば結構大丈夫だよね
１００均のリストバンドが去年からいい仕事してる

357 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 09:52:17.76 ID:SEktDOg8

乳首ってどうやってあっためるの？

358 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:31:25.41 ID:sqSjWjDO

>>357
自分の場合お灸かな

359 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:16:40.67 ID:5lFEC1uu

>>358
ワロタ

360 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:34:26.65 ID:c9TBiAvH

たしかに首の法則はあったかいな

361 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:20:37.64 ID:9voh0cWz

動脈が通ってる所をピンポイントで温めると良いらしいね
ピアニストは指先の動きを良くするために肘を温めると聞くし

362 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:49:34.70 ID:r3iAkGqm

動脈が表側を通る場所ね逆の暑いときも然り
乳首じゃないけど胸ポケットにハクキンカイロいれて心臓を暖めてる
しかし実際暖まってるかは定かではない

363 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:16:38.21 ID:MKrnIEHV

心臓の周りは筋肉あるからね

364 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:25:51.59 ID:eYYlmrXI

リストバンドが必要な乳首ってどんだけ太いんだよ

365 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:47:46.89 ID:n96PQV0f

でかいリストバンドを胸に付けろよ

366 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:50:02.87 ID:+3i5Urth

それは腹巻きって言うんだよw

367 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:55:38.47 ID:Y46S2DZ+

反論の余地すらないやんけ！
路肩くらい残してやれ

368 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 04:42:20.91 ID:zPX2PEbM

自損でカウルがバッキバキになったんだが、どこで注文すればいいのかな

369 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 04:58:28.31 ID:LQ3WULPS

>>368
あらら、身体だいじょーぶ？
買った店。と言いたい所だけど、ここで訊いてるって事はそれも出来ない状況？

370 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 05:15:29.91 ID:zPX2PEbM

>>369
ありがとう
体は大丈夫、足の指を捻挫しただけでもう帰宅してます
買った店、レッドバロンさんに取り寄せてもらおうかな

371 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:37:35.56 ID:VdsUbBwH

カウル以外にもダメージあるかもしれないからよく見てもらったほうがよさそうだね

372 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:36:21.77 ID:bG3rtIiQ

自転車の飛び出しでこけてしまったよ・・・
ハンドルが曲がってるから曲げ戻すかセパハンにしようと思ってるんだが
セパハンしたらハンドルロックする時タンクとかに当たるよね？

373 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:07:34.13 ID:30eYO+hU

>>372
これどうなんだろ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/236562/blog/24437986/

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/001/170/371/a1e2290be2.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/001/170/372/7aa9fe311e.jpg

374 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 01:52:32.35 ID:Csd1GWFu

>>371
そうします
ああ金が飛んで行く…

375 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 02:37:12.17 ID:Lafl5F7q

>>372
タンクには当たらないよ
スクリーンを少し削ればセパハンにできる
ググってみるといろいろな人のセパハン化見れるとおもう

376 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 05:34:17.67 ID:nsemZjv+

スクリーン削るとか出来るだけやりたくないな…みてくれの問題で

BMコンチⅠ中々良さげだね　BEET付けちゃったけど確かに手首痛い
あれは角度の問題だったのか

377 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 09:52:54.02 ID:LFWQeO6N

ER-4ｎとグラディウス400でとても悩みます。
峠道が楽しいのはどっちでしょうか？
どっちも楽しいような予想なのでますます悩みます。

378 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 10:30:32.71 ID:40brKEd8

っ馬力差

379 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 11:00:29.16 ID:jyUA8psO

>>377
新車かな、そこまで決めてるなら何件か見積もりとってみたらいいと思う
どの店で買うかもサポートとかオイル交換とかあるから大事

380 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 11:07:23.19 ID:h55Inm2Z

>>377
個人的にはＥＲ－６ｎ

381 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 15:15:41.14 ID:ARuTpb+F

>377 グラのが作りはしっかり感あるよな。高いけど。だがerも6nベースだからなw ワシは見た目と乗りやすさでerだよ。グラの乗り味は知らん

382 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 15:29:15.10 ID:caQ9C1YD

>>377
グラだね。グラも650がベースだし、造りはER4ｎよりかなり良い。
シフトインジケータ標準装備・リアリム幅5.0・パワーある・音良しでグラ。
ただし予算あるだろうから、その辺折り合い付かないなら4n。
あとちょっと重く感じる。

383 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:02:21.95 ID:ARuTpb+F

グラの見た目が好めない。写真でみるより実車はかっこいいが、それでも。見た目よかったらグラ買ってたかも。まあ趣味だしあなたにとって所有する喜びがある方がいいんじゃないかとワシは思うよ。

384 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:55:26.82 ID:Csd1GWFu

>>370です
レッドバロンでパーツの見積もりしてもらいたした

カウリング UPP RH ブラック 27090 4900
カウリング CTR RH 3308 700
ミラーアツシ RH 4169 2100
レバー(ブレーキ)ペダル 2993 2800

カウルステー曲がり修正 2200
Ninja400Rシール 1166

です。前がパーツ代、後ろが工賃です。参考になれば
バイト代が追いつかないので注文したのはアッパーカウルだけです(´Д` )

385 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 20:37:56.86 ID:KBFTXE5R

レッドバロンレッドバロンレッドバロンレッドバロンレッドバロンレッドバロンレッドバロンレッドバロンってほんと多いなココは
何かって言うとレッドバロンだなおい　もーレッドバロンあぼんすっからな

386 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:32:52.14 ID:S1c5Yowd

ｵﾏｴﾓﾅｰ

387 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:40:25.11 ID:zLHDvK7h

このバイク買って半年になるのに未だに知らないんですが
このバイクのフューエルコックって何処にあるんですか？それっぽいところ見ても見つからないんですが

388 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:45:23.92 ID:FMN/rJ/W

レス乞食はノーサンクス

389 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:04:35.67 ID:ViIwILrh

昨日の会社での会話

先輩　「バイク買ったんだって～！？何買ったの？」
俺　　「えっ！まぁ、大した奴じゃないんで・・・」
先輩　「いいじゃん～教えろよ～」
俺　　「ハ、ハァ・・・ニニ・・ニン・・・ジ・・ﾔです」
先輩　「ニンジャかぁ！ニンジャっていうと俺の歳だとGPZ900Rだけど、お前だとZX-10R？ZX-6R？」
俺　　「ョ・・ョ・・・ヨンヒャク・・・・ですぅ・・・・・」
先輩　「えっ！聞こえないぞ！まさかZX-12Rじゃないだろうなぁ！？」
俺　　「ニンジャのヨンヒャクです・・・・ううううっ・・・・・」
先輩　「えっ・・・・・。ニンジャの遺伝子をまったく受け継いでないのに名前だけニンジャを名乗るあのニンジャ400？？」
俺　　「ウウウゥゥ・・ヒックヒック・・・」
先輩　「よりによって400、しかも2気筒だぜ、、やっちまったなぁ・・・お前。・・」
俺　　「ウウウゥゥ・・ヒックヒック・・・」
先輩　「絶対に他のバイク乗りにいっちゃ駄目だぞ。聞かれたらカワサキのバイクとしか言っちゃ駄目だぞ！！」
俺　　「は、はいぃぃ～」

やっぱ大型とるわ・・・・・・・・

390 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:25:23.35 ID:yax+pNRy

このコピペすっごい久しぶりに見たわぁｗ

391 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:28:06.16 ID:NJFvlHYH

>>373 わざわざありがとうございます！
　　　ハリケーンですか　ちょっと検討してみます！

>>375　なるほど！
　　　そこまでググってもないのに質問すみませんでした
　　　今から色々ググってみます

392 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:49:34.81 ID:/tJWZPnj

>>387
コックは男ならついてるけど、フューエルコックは400Rにないです。
まあ、無くても困らないでしょう。

393 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 04:34:51.19 ID:in/2Mb61

>>387
おれのコックしゃぶれ

394 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:02:59.00 ID:Cm2R21pR

>>387
ない。タンク外すときはちょっとだけこぼれる。

395 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 12:32:22.55 ID:l212IJlR

グラと4nだと予算意外ではグラ圧倒的だかんなぁ。好みは別にして。
シフトポジション表示は最後まで惹かれたが、最近やっと7速に入れようとしなくなってきたわ。

396 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 12:40:22.23 ID:rETOdeLv

峠せめるならグラディウス
4nはタンクとか重心が高めだから寝かせにくい

397 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:28:55.26 ID:0zg/Ax5C

シフト表示はちょっと魅力だったが、走ってる時あんまりみないよなw

398 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 14:07:59.58 ID:33mGag1a

>>395
グラディウスは定価80万で値引きが19万。ER-4ｎは定価70万で値引き7万。
乗り出しでグラ69万でER-4ｎは70万。

399 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:05:14.13 ID:hggzHNbR

>>398
あれ。それなら性能だけ見ればグラ一択だな

400 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 17:19:40.72 ID:zsTlDUjz

4nは値段とデザイン以外特筆される点はないからな
400Rは400cc唯一のフルカウルが強みだからなぁ

4nはデザインが受け付けないしそれより
ゼファー復活させろよとおもうんだよな

401 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 17:46:53.67 ID:fM8RAoRi

そりゃ売れるなら喜んで作るだろうが環境規制クリアして８０万とかになって誰が買うんだ
俺だってZRX好きだけど

あとグラは割引大きいけど乗り出し７０以下はない
そんな店あるならぜひ紹介してくれ

402 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 17:48:56.09 ID:33mGag1a

>>401
http://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1354&maker_sl=3&cc_sl=4&type_sl=0

403 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:07:09.58 ID:fM8RAoRi

すまない。ホントにあったのか

404 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:20:34.15 ID:33mGag1a

http://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1449&maker_sl=4&cc_sl=4&type_sl=0
ＥＲ－４ｎのほうが高くなっちゃうんです。

405 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:23:47.62 ID:RyiQVA/T

>>404
カワサキって卸が高くて店の利幅も低いからだっけ？
スズキは何を考えてるか分からない程値引く時まったく値引きしない所とあるね

>>400
俺も4nのデザインはあんまり好きじゃない
実車みると結構ずんぐりむっくりしてて美しくない
もうちょっとストリートファイター系にふさわしいスリムな感じだと思ってたよ

406 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:17:06.83 ID:BW6G4o0P

ストファイがスリムとか何処の異世界の住人だ？

407 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:30:33.98 ID:RyiQVA/T

確かにそうだなｗ
カタログで見たときはスリムなイメージだったんだがなぁ･･･4n

408 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:35:31.57 ID:SO8LkAZt

>>405
つ　「KTM 690DUKE」
　スリムなストファイというとこれくらいしか思いつかん

409 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:42:50.45 ID:XgLBLcyD

ストファイなるものの車種をあげてくれ。4nとは似つかんだろ

410 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:07:27.62 ID:mIJy1YuC

デュークはストファイゆーよりモタードじゃまいか？
ストファイのカテゴリーはSSをネイキッドにしたモデル
もしくはそのエンジンを使って作られたネイキッドじゃないかと思う

411 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 02:42:19.25 ID:lPg9zvMl

kwskだとZ1000辺りかね。
ドカだとまんまストリートファイター。
GSR750なんかも見た目ストファイっぽい。スイングアームが残念だけど。

だからER-4nもストファイに見えなくも無い。
樹脂タンクとかアルミスイングアーム使って、もう少し軽いと良かったのに。

412 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 02:45:20.61 ID:bAaseCgb

>>411
>スイングアームが残念だけど。

あのスイングアームだけは、受け入れられんな
鈴菌患者としては残念でならん
FZ-8を見習えってんだよ

413 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 11:59:06.50 ID:qVxNtnsG

>>396
重心が高いと寝かせやすくなる
ssでアップマフラーのがあるけどあれはその効果を狙ったもの
グラと4n乗り比べた事はないが寝かせにくいとしたら別の要因だね

414 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 12:22:26.93 ID:uqKiTjur

重心高いと寝かせ始めの挙動がワンテンポ遅れてレスポンスで劣る分
寝かせてる間も安定した姿勢を維持しやすいって利点だと思ってたんだが
どうやら俺も396と同じ勘違いをしていたようだ

415 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 14:18:36.45 ID:qVxNtnsG

ダルマを想像すると分かり易い
ダルマは重心が低いからバランス安定させやすいし傾いてもすぐに起きる
ダルマ逆さまにしてみるとちょっとした事ですぐにバランス崩れて倒れてしまうしそもそもバランスさせる事が難しい
これは極端な例だが

416 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 14:33:43.82 ID:qVxNtnsG

ちなみに寝かせた後の安定感はタイヤの設置面積や路面との摩擦係数に寄るところが少なくないが
作用力として一番大きく発生しているのは遠心力
この遠心力に釣り合う形のバンク角が一番安定感がある
というか
遠心力よりキツく寝かす力を発生させるとバイクはコケるし
その反対だとバイクは起き上がる(初期旋回なら充分に倒し込めない)
タイヤのグリップが高ければ寝かせすぎ状態でも誤魔化せたりするが
バンク角を決定する作用力そのものは旋回半径と速度に寄るものだから
いくらハイグリップタイヤでも作用力を超えた倒し込みをすると簡単にコケる

417 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 14:44:31.03 ID:qVxNtnsG

ちなみに、その2

そんなに速度は出てないのに深くバンクしてバイロンを八の字してる動画とか見たことあるだろうか
あれは旋回径をキツくする事で低速でも遠心力を強く発生させているからコケない
ただ速度が遅いとトラクションが弱いのでちょっと油断すると突然コケる

なので公道で深くバンクしたい人は充分に速度を出すといい
速度が出ているなら浅い旋回径でも強く遠心力が発生するので深くバンク出来るし安定する

ただし速度が早いと操作の時間的余裕が短くなり、その短い時間で適正な操作をしないとコケるのは当然
速度が出ている分、ダメージはバイロン低速走行の比にならない程大きい

418 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 19:15:44.78 ID:26k3pbua

>>413
そうなの？
4n試乗したとき寝かせたらタンクのガソリンがちゃぷちゃぷ振り子みたいになって
寝かせにくいと感じたんだがな
乗ってる400Rも同じ感じだからそうだと思ってたわ
でもグラディウスはヒラヒラ運転切り替えできたんだがなぁ…

419 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 19:49:14.99 ID:lPg9zvMl

パイロンでは

420 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:05:12.80 ID:KAv5ZD8M

今日400R納車したよ！
250CC4気筒からの乗り換えだけど、パラツイ慣れなそうだｗ
でも、まったりツーリングには最適だわ。
暖房機能も付いてるし！

421 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:28:11.99 ID:w7jxm2s7

>>420
暖房機能？

422 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:34:35.00 ID:VlAN+ip8

足下を駆け抜ける
一陣の風だね！

…生暖かいｗ

423 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:35:51.71 ID:7XsMis7I

最近暖房あんまり起動してくれないわ。冬こそ熱風が欲しいのに

424 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 11:55:34.83 ID:auLnpRY/

Ninja250R 5速で6000回転で80㌔

Ninja400R
5速で6000回転で90㌔何だかなぁせめて燃費が良ければなぁ

425 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:13:33.54 ID:8xAf7cJl

>>418
つまり4nはグラより重心が低いと推察出来るということ
倒し安さはキャスター角やホイールベースやタイヤの性格、乗車姿勢も関係するから一概には言えないが
実際このバイクの低速の安定感から察するに
かなりダルマな重量バランスだと思う

426 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:24:36.29 ID:8xAf7cJl

ちなみに

バイクの部品で一番重量が重く車体バランスに影響を与えるのは「人間」
バイクはガソリンタンクなんかより高い位置に人間の上半身というガソリンより遥かに重い物を載せているから
ある意味乗車姿勢を決定するハンドル、シート、ステップが重要と言えるし
それら三点ポジションと人間が動ける範囲内ではあるが
人間様が自分のバイクに対する重量バランスの配分を調整してやって
少々の倒し難さや起きにくさを補正してやれるし
その効果は下手なバクステやセパハンに改悪するより効果的…というか、無駄なパーツに取り替える前に
「乗り方を変えてみる」を試しても無駄にはならない

427 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:03:08.49 ID:5yro+/tL

バイクの部品に人間なんてあったのか

428 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:26:45.80 ID:Dyau1Qc1

>>426
カストラ乙

429 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 14:40:33.20 ID:8xAf7cJl

ちなみに

直進安定性や旋回性に影響するホイールベース長やキャスター角はカスタムでどうにかするには大変な作業になるが
走行中にしっかりフロントを沈めると若干縮みキャスタも立つ
つまりこの瞬間に寝かし込めば直進性重視の車体特性でもいくらかは旋回性が上がる

旋回中にフロント入力はしない方が無難というか基本だが
前後の重量配分がリアヘビー気味の古い直線番丁バイクなどでは
初期旋回をハンドルこじて無理やり寝かせて
旋回中にアクセルパーシャルのままリアﾌﾞﾚｰｷを少しだけ入力して内向性を上げて膨らんだラインを修正したりした
パーシャル中のリア入力は今のスポーツバイクでも使える手なので覚えておいても損はない

430 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 15:06:37.70 ID:OlGdNzIW

今日、09年式ER6fむで設定されてた青色の400を見たんだけど、そんな色あったっけ？

431 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 16:12:49.79 ID:gqcyogF8

ないよ

自分で塗装屋に出したか、ショップがオリジナルカラーということで販売したかのどっちかじゃね？

432 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 16:19:49.52 ID:D9eQjH6V

洗車してたらタンクにボールペンの先ほどの黒い点が３つ。ゴミかと
思って擦っても落ちない。塗装の内側からさびてるというか塗装が
剥げてる感じなんですよね。皆さんのNinjaのタンクにもそういうの
ありますか？

433 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 17:35:33.24 ID:mg8GcJne

>>432
緑の塗装にピンホールがあってその上にクリア塗装されてる感じ？
ウチのには無いけど、あっても大してキニシナイな。つうか塗装もタイなのかな？
組み付けだけかもしれないし。

434 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:23:03.05 ID:D9eQjH6V

>>433

＞緑の塗装にピンホールがあってその上に
クリア塗装されてる感じ？
クリア塗装のところまではわかりませんが、
そんな感じです。先月洗車した時は無かっ
たんですよね。タンクと塗装の間に埃で
もあってそれが潰れて出来たのかな?と考
えてみたり。
汚れかもしれないんで、念のため車の鉄粉取りの粘土でも買ってみようかと思います。

435 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:02:55.46 ID:AqKnxfR6

>>427
デバイサーですね。わかります。

436 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:14:37.31 ID:im4jNzdL

HIDなんですが
Hi/Lowスライド式とか上下切り替え式ってありますよね？
これってなにか関係あるんですか？
スライド式買ってもおｋ？

437 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 10:40:13.20 ID:0W/ILaN/

>>436
４００ＲならＨ７用でＯＫだよ
バルブが長いと干渉する恐れがあるので注意
ショートタイプだと大丈夫だと思う

そもそもＨ７にはハイローとかない
４００Ｒは左ロー、右ハイでハイ時は両方点灯

438 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 10:41:45.92 ID:fYnVJJo3

400RはHiとLowが別だろ
Hi点灯時に両目(｀☆ω☆´)したいってんなら別だが。面倒そうだが

439 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:04:00.91 ID:IqvBgUS7

つか、なんで二眼なのにハイとロー別なの？
車検的な関係？

両目ともＨ４でいいと思うんだけど

440 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:16:42.34 ID:A5CT+QXv

むしろハイとローを分ける為の二眼かと
コストとか消費電力とか光量とか
昔のレンズで分光してた時代より今の方がレイアウト的にも自由度が高くなって
より効率的なライトに出来るらしい

441 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:51:35.87 ID:xpmPoDa1

角目好きなんだけどもう出ないのか

442 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:08:18.15 ID:2ebzpeVf

北海道在住だけど新車のse契約したぜ！
これからお世話になるze!

443 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:37:21.92 ID:im4jNzdL

>>437-438
ありがとうだぜ
買っちゃおうかなｗ

444 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 13:36:13.16 ID:4GdknKFP

これの黒走ってたがかっこ良かったな
欲しい！ビュルルっ

445 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:40:23.59 ID:NFauScaF

スペシャルエディション買ったぞ！
納車が楽しみ過ぎてニヤニヤが止まらない

446 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:28:45.14 ID:onkVXyIc

>434
乾燥してからピンポールができるってありえないですよ
もともと規格内の大きさで存在してたか、塗装ラインの見逃しです

447 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:23:17.14 ID:YiJJr4yP

購入検討中で
スペシャルが乗り出し６８万っていい感じですか？
立ちごけ保証+グラスコーティング+三年保証とやらです。

448 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:54:47.61 ID:RxRx/uQD

>>445
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

449 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:11:51.55 ID:lETtWwk8

>>448
何故こうなったｗ

450 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:15:00.27 ID:4jtJKaYH

スズキ板によく貼られてるやつだ

451 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:33:23.73 ID:j6e4fWg1

GSXRのおっさんのやつだな
見なくても分かるわ

452 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:49:19.59 ID:uXHZaTW1

塗装するならマジョーラ

453 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:27:56.88 ID:v0itotZu

>>440
消費電力はないな。H4ハイよりH7ハイ(二灯)のほうが電気食う。

454 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 07:11:59.96 ID:Rh8rntlP

>>446
その部分の塗装が膨らんでいるので、もしかしたらタンクと塗装の間が錆びているのかもしれないです。

455 ：439：2011/11/29(火) 19:26:59.39 ID:wj0zAG4D

>>440
そうなんだ。
個人的にはローでも両面点いて欲しいんだよね。
Ｈ４のプロジェクター埋め込もうかな

>>453
同じｗ数だったら一緒なんじゃないの？

456 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 19:32:02.44 ID:LOdcJmMf

>454
下地（クリアの下のベースの下）のピンホールだと思う。
基本的には、何やっても直らないよ。ピンホールにクリア差して固めて
磨いて平らにするのが補修方法

クレームにするのが一番だと思う

457 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:11:05.65 ID:AZuDZptb

>>447
どこなんだ、教えてけろ

458 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:28:17.96 ID:xjgWlbGi

>>457
群馬県だよ、やっぱいいかね。

459 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 01:48:03.91 ID:KRgW1z46

路面冷えてると純正タイヤすごい滑りやすい気がする

460 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 07:18:18.41 ID:gU/qNvHx

>>453
H4の一灯の場合は一般的に55Wのフィラメントから60Wの
フィラメントに切り替わり、それでハイとローになるように
レンズとかを設計。
H7の二灯の場合はロー用55Wとハイ用55Wが同時に点灯する
のが普通だからハイは110Wになる。

461 ：439：2011/11/30(水) 08:06:20.79 ID:1fP1EV4m

>>460
そーゆー意味ね。
両目ともＨ４(low55w／hi60w)だった場合なら、
Ｈ７(55w)より消費電力は大きいって事でおｋ？

462 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:19:45.73 ID:gU/qNvHx

>>461
そうだけど、そんなバイクないでしょ？

463 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:52:46.79 ID:M2B/MT5I

飲酒の検問で止められた。
最初の一言が「こっち側のライトは？」
「ハァ～して」じゃねーのかよ！

警察でこれってことは一般人には玉切れで走ってるとしか思われてないの？(´・ω・｀)

464 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:55:12.24 ID:bwSHogqo

違うバイクだけどカーチャンに片方玉切れてるよって言われたよ！
それでトーチャンとニーチャンがクスって笑った
バイク乗ってたら分かるけど乗ってなけりゃわかんないんじゃねーの

465 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:58:11.72 ID:d/PatBPf

俺も初めて見た時両目が光ると思ってたしなぁ

466 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:50:19.16 ID:UzLWVLqd

同じく。両目がよかったな

467 ：439：2011/12/01(木) 01:45:07.13 ID:7jtVitPn

>>462
453=462？言ってる事おかしくない？
別人ならごめん

スレチな話しでスマン

468 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 11:35:32.97 ID:8zf3ig8M

片目の利点としては
夜バルブ切れしてもその場でハイ側と交換して凌ぐというのがあるな
ローハイ一体だとライト上半分をガムテープで塞ぐとかしないと常時ハイビームで迷惑

469 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:25:41.94 ID:1yzRcecY

なんで400ccなのに44馬鹿なの？

470 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:53:13.34 ID:9j6niqdw

バイクはパワーだけじゃないから。

471 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 13:13:35.30 ID:mwIGo1zX

教習所スペックのCB400SFよりパワー無い気がする…
だから安心してアクセル開けられる。

472 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 13:21:33.17 ID:iDSthbYy

>>468
まぁそうなんだけど、両目ともH4だったら組み換えすら不要な訳で。
ただ、照射範囲の問題は、H7片目タイプの組み換えに分があるよね。

473 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 16:59:42.28 ID:xSXILGC+

おかげさまでHIDにすることができました
いろいろアドバイスをいただきありがとうございました

474 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 21:22:28.56 ID:y+JmoEsg

片目だから、夜走ってる時にたまにパッシングされるのかー
謎がとけた

475 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:10:10.72 ID:8YPYFypl

自分はまだまだ初心者なのですが
みなさん回転数ってどこまで上げてシフトあげてます？

476 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:56:28.52 ID:Eu3QBJht

4000くらいなら十分じゃね

477 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:58:59.44 ID:ouekDtil

>>475
好きなところまでその時の気分で。
4～5秒以上掛けて4～5千回転まで上げるような走り出しだと燃費が良い気がする。
逆に全開気味に加速していってもそんなに早くないし、結局その場での流れに乗るところまで加速したら4～5千回転をキープする感じかな。

478 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:21:41.75 ID:CiAv9Zdi

わしは音きいて苦しそうになるちょい前くらいじゃよw

479 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:39:12.48 ID:TzYw7LJ8

>>474
このバイク、ちょっと車高が高いし、車検通る光軸であっても
ロービームで結構遠くまで照らすことができるみたいなので、
対向車が「眩しい」って意思表示してんじゃね。

480 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:43:59.20 ID:TzYw7LJ8

あ、車高があると書いたけど、足つきはいいんだよな。
じゃぁなんであんなに遠く照らせるんだろ。

481 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 07:02:16.93 ID:iM4OgyMz

デフォルトのローがやや上向きだな
俺は少し下にした

482 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 07:57:00.31 ID:nO2FjaP7

>>481
体重が重いほど、光軸は上がる(遠くなる)よ。

483 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 08:42:41.42 ID:/S7MGoCe

ガーン

484 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 10:50:15.85 ID:gSsp0UWD

フルフェイス新しくしたいんだが、緑忍には何色が合うと思う？
今は黒の使ってる

485 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 11:48:42.11 ID:nEC+HPXA

>>484
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/10001029/

486 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 15:31:24.73 ID:gSsp0UWD

>>485
カッコヨスなぁ
ありがとう

487 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:02:56.73 ID:mZweHfWo

>>481
フォークを12mm突き出してるオレに死角は無かった

488 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:52:35.40 ID:C0w54AEn

アライからライムのフルへ出てなかった？

489 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 01:26:09.00 ID:bhZfYkXR

>>488
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201112030125530000.jpg

490 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 01:28:22.07 ID:ckHJT/Tq

ttp://imepic.jp/20111203/051880

491 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:17:45.46 ID:xFAcABul

>>484
これなんかどーよ。
http://i.imgur.com/2ERRq.jpg

492 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:18:28.81 ID:rXYBtmP8

ところで650の方がモデルチェンジしたが、400も同じように変更すんのかな？
650と共通にするのと、現状のまま続投では、カワサキ的にはどっちのがコスト削減ｳﾏｳﾏになるん？

493 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:40:03.02 ID:/YuxuP9c

わざわざ400用を作ることが負担になる

494 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:41:26.16 ID:/YuxuP9c

作り続ける・・ね

495 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:46:09.22 ID:i0kCBtoA

スペシャルエディション納車しました
これからよろしくお願いします

496 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:14:43.63 ID:7am0Lqbd

何で負担になるんだ
いまある４００のライン使い続けるだけだろ

497 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:48:03.83 ID:1nZ5gZj1

>>495 おめ！寒いけどがんばれ

498 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:07:07.83 ID:shqBBhaC

>>491
こんなん後ろから走ってきたらビビるわｗ

499 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:45:53.75 ID:uLOxZI0M

共通にした方がコストメリットあるでしょ
新型6nかっけーなぁ

500 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:53:05.26 ID:vwd08y3l

メーターだけでも新型のに変えたい

501 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 05:14:07.66 ID:9TNNzCwl

>>496
パーツの在庫管理が面倒。

502 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:43:40.45 ID:fj0nx6Yd

>>491
メット買うとき結構本気でコレ検討した。
まぁシスヘルに落ち着いたけど。

今日は乗ろうと思ったけど、風が強くて無理

503 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 14:56:34.79 ID:/g9a20ut

スティグかよ

504 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:50:04.12 ID:tdSQXG56

新型6f、10kgくらい重くなってるね。

505 ：ゆいねえのAA：2011/12/04(日) 20:53:38.97 ID:VNsirGRU

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506 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:02:50.92 ID:il8b6Nwc

純正のディスクローターっていくらぐらいする物何ですか？

507 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:35:32.50 ID:PERTsvHw

>>504
そうなん？
てことは旧と400では400の方が4kgくらい重かったってこと？

508 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 08:17:57.90 ID:VF6YET74

>>507
旧?
よく分からないけど、昨日立ち読みした雑誌に新型ninja650Rの装備重量が
216kg（曖昧）と書いてあったような。

ABSモデルかもしれないけど、「自分の400Rより10kg以上重いのか…その割には
タンク容量同じだな。余計なもの付いてそうだし。」と読んでて思った。

509 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 13:21:24.59 ID:kBKzedfb

全然違うとこに誤爆してた

brightだと、EX650ECFが車両重量で209kg
現行400の同項目が203kgで6kg差だね
これ同フレームになったら重くなるのかな

510 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 13:26:24.25 ID:aritMZei

あなたも新型スレをチェックしているようですね

511 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 14:07:10.25 ID:JnmWSzXH

このバイク重いですね
教習所のCB400より全然重い
うちの駐車スペースがせまくてハンドリングで停める自信がなかったので取り回して止めようとしてたら、重さで腕と腰が炎症してしまいました（若干坂だったので
早く慣れないと体も車体もやばい
頑張ろう

512 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 14:18:51.82 ID:4ojZgTMC

フレーム剛性をちょいと上げた分重いそうな
で
多分400との共有化は無しとか

513 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 15:13:57.34 ID:VF6YET74

>>511
おれも買った頃に取り回しで倒れそうなの必死で堪えたら右手首捻挫したよw
バイクじゃなく自分が怪我した

514 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:38:51.96 ID:jhpLREc7

立ちゴケしたら1人じゃ起こせなかったぜ
通りがかりのライダーに手伝ってもらった

515 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:05:49.07 ID:up1OpnjM

>>514
貧弱やろーだなおい

516 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:00:09.89 ID:Z0pAlGaM

悪いことは言うつもりはないが　バイク一人で起こせない人はバイクには乗らない方がみんなのため

517 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:07:08.20 ID:7S8hRz66

いや、俺もまさか起こせないとは思わなかったさ
長時間乗ってて疲れてたのもあったけど坂道で90度以上に倒れてたからめちゃくちゃ重かった
教習でやった車体起こしが無意味だと思い知ったよ

518 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:46:19.15 ID:QnDPChaE

貧弱な奴らばっかだな～

バイク乗るんなら少しはウエイトトレーニングせい！

519 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:46:08.15 ID:AL6dEI/4

ほんとだよ全く。漢カワサキはどこ行った。かくいう俺は立ちゴケしたら即立ち去るけどね///

520 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:21:01.40 ID:o67kK6o/

自分も３回立ちゴケした下手くそだけど、軽トラのおじちゃんが助けてくれた////

521 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 02:04:54.66 ID:4dYFE6kI

立ちゴケしたあげく
自分で起こせないとか・・・
ほんとココにいるどチビおっさん連中は
バイク止めてチャリンコ乗ってろよマジで

522 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 04:37:42.29 ID:KXuj+ODv

嫁さん拝み倒して家口座ローンで400R買った。
5年60回払い無利子…まぁ自分のお給料なんだけどね。
お小遣いが1万減るけど幸せだ。

523 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 09:17:10.71 ID:dqWy5D4k

タンク容量違ったらびっくりだわ
普通は5ｋｇ程度重くなるから10ｋｇ違うならａｂｓだろうね
まぁＺＺＲ４００-６００では６００の方が軽かった事もあるけど

524 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 15:05:38.08 ID:8PSqEMvQ

>>522
五年は長いなぁ。大丈夫かなあ。

525 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 16:23:09.73 ID:dqWy5D4k

それは離婚の危機ってことかいな？

526 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 17:07:46.61 ID:T6bA6MGa

届けたい！世界のソウルを！！

527 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:21:16.37 ID:OH8ReqD9

いや、財布の紐が固いのは良妻の証だ。
奥さんもバイクも大事にしろよー。

528 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:41:29.80 ID:FCJYF+GX

自宅に停めてあった黒忍が、強風によって転倒。
幸いミラー一本とカウルに小キズ程度のダメージ。
でもテンションはがた落ち。

529 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 03:27:35.03 ID:tL09mcY0

>>528
気の毒な…強風時に備えてメンテスタンド＆フックボルト買った方がいいのかな？
サイドスタンドより倒れにくい気がする。
モンスターエナジーのステッカー貼ってキズ隠すとかどう？

530 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 13:53:40.58 ID:Qvj152Tv

>>528
ご愁傷様。スペース的に無理かもしれないけど、止める向きを変えるのもいいかもね。
後は・・・風だとギアをローに入れといても一緒か。
大震災の時はローに入れてたから倒れなかった＆その逆ってのをよく見かけた。

>>529
毎回毎回メンテスタンドに立てるのは面倒そうだがまぁ確かに安全だわなｗ

今はスイングアームを持ち上げるタイプのスタンドだけど、フックの方がやっぱ捗るんかね？

531 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:41:53.66 ID:J59Pp88l

ミラー折っちまったんだけど、社外品で何かオススメないかな？
カーボンとか値段高いのは無しでw

532 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:33:49.71 ID:bzqS6+G5

純正かっこいいのに。
見づらいけど

533 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:15:16.28 ID:Qw4ymkoN

純正ミラーは長いから、社外品のカウリングミラーはたいてい短くて余計に見にくくなるよ

また折るもしくは傷つけるかもしれないし純正でいいんじゃないか

純正見にくい人は延長パーツがあるよ

534 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:17:36.41 ID:tgFqRdPQ

旧ZX10Rのウインカー付きミラーカコイイ！

535 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:13:33.12 ID:F8edY1dx

>>534
旧旧の10Rのならつけたぜ！
今まで特定されるのやだったから貼らなかったけど、まあもういいや。
http://i.imgur.com/Tvhuo.jpg

536 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:43:35.02 ID:5U/tEKlV

>>529
>>530
とりあえず壁ギリギリ寄せにしました。
休日に近所のkawasakiショップへ行ってみます。

537 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:48:49.03 ID:si7bdYxw

400ccはゼファー(2バルブ)しか経験がなくて、それからは250オフ車に乗り続けてきたんだけど
このバイクはやっぱり非力で遅いのかな？購入を迷ってるんだが、ゼファーと比較するのもなんだけど、どんな感じ？

538 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:59:55.16 ID:W1G4Kb6i

>>535
振動によるブレとか、視認性は純正と比べてどうですか？

539 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:20:24.92 ID:fYNIaWlr

>>537 ゼファーと比べたらトップスピードとかは劣るんじゃね？知らんけど。ただそれだけで優劣つけるんじゃなく用途によって良し悪しがあるがな。僕は初心者が街中&なんつってツーリングにちょうどいいバイクなんじゃねーのと思うよ

540 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:34:52.70 ID:XvZJ7E3q

>>538
視認性はすこぶる悪いです。
腕上げたりしないと真後ろは見えないレベル。市街地をスルスル、っていう用途ならオススメできないです。
振動は気にならないですね。

ちなみにほんとは旧型（こないだ旧旧型になったけど）のer6fのミラーをつけたかったんだけど、こっちはベース部の問題でつかないみたいです。

541 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 06:40:45.21 ID:B4981n0w

>>535
こんなんで特定できるわけないだろ

542 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 08:13:26.20 ID:N2Y2utU1

>>537
たぶんオフ車に乗ってたのなら重いと感じるはず。
２５０オフと比べたら、大概のバイクを重いと感じるだろうけどｗ
まぁ、重さの割には運転しやすいバイクだよ。
ギュッとコンパクトに作られてるから。
良いバイクだよ、先日下取りに出しちゃったけど。
大型に乗りたい、というのが無かったらずっとこれに乗ってたとおもう。

543 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 10:52:58.54 ID:JCdVuH1A

保守age

寒すぎてなかなかNinjaを出せない…。

544 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 11:10:21.77 ID:x8gIzx8X

ゼファーのトップスピードって150位だった記憶が
トップスピードまで出す事はほとんどなかったから朧気な記憶だが
高速の巡航で言うと限界は100くらいだった
120から先はネイキッドでは厳しい

545 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:24:53.67 ID:LAENhZ5k

>>544
140は巡航出来たよ。神経張り詰めて疲れるから130くらいがちょうどいいかんじだった。

546 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 13:16:42.51 ID:AZ1REswf

今ZX-10R（08～10）の純正ウインカー付きミラーがオクで出てるんだけど、
と、取り付け出来るかなぁ、ハァハァ　現行Fウインカーを車幅灯に…車検…

もし付けれたらカッコイイ　穴ピッチとか分からんからギャンブルだし、
配線通す穴もあけないといかんな

547 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:24:35.76 ID:x8gIzx8X

>>545
140巡航とかないわー
いや俺は無理だった
風圧がな…
フルカウルは偉いな

548 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:29:25.44 ID:ECfhYpRI

ゼファー1100でも140維持は風がたりーくってやってらんなかった
ＺＺＲ１４００だと物足りないとゆーかゆったり速度

120超えたら排気量より形状だ

549 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:38:36.85 ID:LAENhZ5k

>>547
140はゼファーでだよ。カウルのあるバイクは乗ったことないから、
風圧はあって当たり前だと思ってるから。
120では片手運転で巡航するけど。

550 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 01:05:56.96 ID:ffAkEcJD

100km/hでも風圧キツイんですがこれは慣れるしか無いんだな。

551 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 01:15:42.16 ID:BhyRgqrS

いよいよ明日、黒忍４００R納車ですｗ楽しみだけど
急に寒くなってきたんで・・めげそう＾＾；

とりあえずNOJIMAのスリッポンだけつけますた～ｗ

552 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 01:33:45.35 ID:KMV6lEAe

シガーソケットつけた人いる？
つけるスペースあるのかな？

553 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 06:35:11.39 ID:LdzbvYSM

>>552
シート下左の隙間にポコっといれた

554 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 06:43:59.07 ID:aEzcG6B1

立ちゴケしてリアブレーキペダルが曲がっちまった
しかも無理に直そうとしてカウルに傷が入ってしまった
死にたい…

555 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 07:31:56.07 ID:RJyfrOow

このバイクってSSに入るの？

556 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 07:42:03.64 ID:S0rTWHiZ

坊や、SSの意味がわかるかな？

557 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 08:08:40.59 ID:RJyfrOow

スーパースポーツって言い張るオーナーさんがいるから聞いてる

558 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 08:10:41.63 ID:S0rTWHiZ

どの辺がスーパーでスポーツなのか説明してもらえよ

559 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 08:35:31.48 ID:BI/JF+Gi

キャリア付けてボックス乗せて穴加工してシガーソケットをボックスの中に格納したよ携帯とかボックスの中で充電出来るお

560 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 09:40:19.45 ID:lFI4xo9l

スポーツはまだいいんじゃなかろーか

561 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:06:30.73 ID:GLeNdqhv

少しスポーティーのSSだろ

562 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:09:54.80 ID:SiXpkUbT

561>>
うまいな

563 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 11:15:48.32 ID:xcUPJfw6

564 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 11:17:13.42 ID:NAaw0Ko/

リッターネイキッドが高速ツーリングでZZR250に置いていかれる懐かしいコピペみたいな話はまじであるからな
カウルってエラい

565 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:25:46.57 ID:1iQ54AvQ

>>550
SR400で高速は120で片手運転で巡航してるけど。
100で風圧がツライのは経験が足りないだけ。
120で頑張って走ってると100が平気になる。140でヒィヒィ言いながら
頑張ってると120で余裕になる。高速使ってロングツーリングをいっぱいしてると
自然にそうなるよ。朝に首都高に乗って夕方青森で降りるとかしてるとアベレージが上がってきます。

566 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 14:09:27.17 ID:hJYsqDOa

俺様自慢キター

567 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 14:23:35.14 ID:NAaw0Ko/

そもそもﾋｲﾋｲ言う瞬間が一秒もないのがフルカウルの偉さ

568 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 14:38:54.08 ID:XaEAR3N5

フルカウルで立ちゴケするとヒイヒイ言わざるを得ない

569 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 14:44:13.40 ID:VuFNUSm9

立ちゴケ程度ならヒィヒィで済むが
ズシャーニングすると言葉が出なくなる

570 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:13:21.45 ID:4ymTwBZP

Rタイヤのサイズをアップしても車検って通るの？？

571 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:45:23.93 ID:NAaw0Ko/

どんなバイクでもコケたらそれなりにダメージ食らうものだから
なぜコケるかを考えてコケない為の努力をするといい

572 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:55:54.85 ID:lFI4xo9l

軽いのに乗るとか小さいのに乗るとか足つきいいのに乗るとか脚力鍛えるとか

573 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:51:18.49 ID:NAaw0Ko/

軽いのでも小さいのでも足がついても
自転車であっても何も乗らず歩いていてさえも
バランスが回復不能の状態になるとコケる
人間は元々コケる事が難しい生き物で普通はバランスの崩れ初めで反射でバランス補正するようになってる
個人差はあるがただ立っているだけでいきなりコケる人は居ない
誰しもが本能で無意識にやってる事

それをバイクの上でも発揮したら
コケる確率はかなり減る
簡単な事

574 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:44:53.96 ID:NAaw0Ko/

それとな
片手運転を余裕の証みたいに思ってる人がいるみたいだが
それは「僕はわざわざ直進で体の軸をブラして疲れる運転をする変態です」

って言っているのに近いからあまりバイク乗りのいる場所では言わない方がいい

たまにスクーターに斜めって乗ってるおばちゃんとか見たことないか？
あれと同レベルというか
同じように斜めって乗ってるだろう多分

575 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:35:16.91 ID:f7Ccp0KO

>>574
単純に左手握りっばなしだからすこし動かしてるだけだろ、なんだ証って
バイクで発進するときしばらく足出しっぱなしにするのってレーサーのまねしてるの？って言ってたバカいたなぁ

576 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:29:57.35 ID:cJ9NWEL2

ノンカウルぬおわで伏せないで一時間巡航したら流石に首がギブになった。
たぶん耐風性能は首の筋力とヘルメットの空力による所が大きい。

577 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 02:30:09.00 ID:TZ9hB8kp

よく捕まらなかったなそれ

578 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:35:36.84 ID:qLUfGEV2

オフロードでヒャッハーしたらコケた

579 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 11:27:03.51 ID:xIb6DJtf

バイクが走り出したら足は速やかにステップ上だな
というか半クラで駆動力発生した瞬間にはもう足は上げているべき

580 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:38:15.76 ID:Z1cxuRhs

土曜日に納車されたよ
http://i.imgur.com/FnvYC.jpg
http://i.imgur.com/k0jAP.jpg

SR君いままでありがとう
http://i.imgur.com/S6fVW.jpg

581 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:44:41.33 ID:2j4kKRqL

ninja400Ｒで林道は勘弁してくださいね

582 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:07:05.69 ID:r7YM5jb6

>>579
すまんが何故？俺セカンドに上げるまで右足出したままなんだけど

583 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:11:42.96 ID:f6ABbLm6

>>582
ビビリ足め！

584 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:40:52.75 ID:qmfhwoNp

<<581
今度は雪道チャレンジ

585 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:43:41.63 ID:Z1cxuRhs

>>581
林道いくお

586 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:32:11.81 ID:VNUcZFgK

>>580
乗り出しいくらだった？

587 ：580：2011/12/12(月) 23:28:54.22 ID:Q6dQeV30

>>586
690kだったお

588 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 02:06:30.44 ID:Vxxtd4QD

>>587
ABSなしなら高くない？ありで70だったんだけど

589 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 07:21:11.40 ID:486R4Xo3

>>588
うちはSEで68でした。
立ちごけ保証+ガラスボディーコーティング付き

590 ：580：2011/12/13(火) 09:01:06.65 ID:X3UQ4efx

家から一番近いkwskの正規店だから、多少高くてもいいお

591 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:02:53.32 ID:CzdqZfGB

>>581
林道だって舗装路が多いよ。

592 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 10:43:48.05 ID:6I0ej/6j

>>590
だよね
400Rだけど、ほとんど値引きなしだったが、近いのと対応で決めた

初バイクだったし、いろいろ不安だったから新車にしたんだが、気にしないんだったら最初は中古車にしてたと思う

593 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:28:13.39 ID:02rH1r8e

>>580
亀レスたけどSRが木の影からひょこっとでてていい写真だと思った

594 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:35:19.38 ID:GNShG2cO

>>582
停止状態から発進して直進加速してる時にはバイクを不安定にする力は全く発生しないから
わざわざ足を出して不安定な状態にする必要がない
何らかの突発的なアクシデントで不安定になったとしても
仮に時速10キロ程度の低速でも加速状態にあるバイクを足で立て直す事は不可能だから
ましてや右足はステップ上に置いていつでもリア入れて車体安定させられるようにした方がまし

595 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:42:48.21 ID:GNShG2cO

ただ
極端にバイクが不安定になる積雪路などでは
常時極低速で足をついて安定を増す乗り方もある
この場合も足をつくのはやや前にして足は滑らせる様にしないと不意の事態で足首が逝くので注意

まあドライ時の舗装路でオンロード車に乗るときにはあまり関係ない話だが
修理出来ない状況でタイヤパンクして自走する必要があったり
突発的な大雪で立ち往生したりした時の為に覚えておいても損はない

596 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:53:51.33 ID:oOzxu8WP

>>580
いいー写真やねー

597 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:15:10.63 ID:TO1vktKJ

皆さんの愛くるしい忍者たちはなにかカスタムされてますか？
ホーンとか変えてる方いませんか？
お手軽にいじれるとこいじってみたいんです。

598 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:22:30.12 ID:pH++WNM+

ninja黒にリムテープ何が似合うかなあ。赤は無難だしなあ。

599 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:41:53.85 ID:TO1vktKJ

自分は赤はってますよ
緑、黄色とかもよさそうですね
基本、黒にだったら何でもあいそうですけどね

600 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:59:14.08 ID:pH++WNM+

やはり赤率たかそうですなあ。シルバーやゴールドなんかどうなんでしょうかね…！？

601 ：580：2011/12/13(火) 23:32:49.28 ID:bcuGFyey

>>593
>>596
超嬉しい
ありがとう

602 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 14:35:58.78 ID:7fHfQdgj

明るいオレンジ貼ってるわリム

603 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 15:50:46.83 ID:ZkRyje/r

各色リムテープうpしてくれ下さい

604 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 17:29:48.59 ID:3MjKI4+3

バイクに乗り続けて29年　4n乗りです。　多少の非力さは感じますが
回せばまぁパワフル、乗りやすさは今までで一番気にいってます。　
太鼓がエンジン下にあるマスの配分は　ちょっとしたコーナーでも
楽しく感じられるおっさんです。他にもおっさんの方おられます？

605 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 17:43:52.73 ID:ZkRyje/r

4n乗り20代ですサーセン

606 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 19:20:39.87 ID:MrQCQlF1

俺、おっさんのライム乗り。
タンクの形がエロ過ぎて抱きつきたくなる。

607 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 19:26:56.41 ID:IwM9/lzK

同じくライムおじさん
身体能力低下著しいから気をつけようね。
安全運転で。
飛ばすのはミニサーキットで。

608 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 20:54:10.47 ID:jnnXIjKz

３０台４n乗り
４nのりが一杯いて嬉しいぜ
見かけたことないけどなっ

609 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:51:40.81 ID:Mluhym2T

>>603
黒忍に赤のリムだぜ
http://iup.2ch-library.com/i/i0504317-1323870571.jpg

610 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:41:18.55 ID:Y2BhXZBI

ZZR400のフロント移植した人いる？

611 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:25:22.59 ID:r+DBY5cI

>>610
どんなメリットが？
いや単純に知らないんだけど

612 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:33:43.74 ID:YThe48Mo

>>604
4n赤に乗ってる40代です。
高速の追い越し加速では非力さを感じるけど、街乗りならこれで充分。
でも同じ4nを見たこと無いから、やっぱり不人気車なのかね。

613 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:40:33.79 ID:Ps42xcof

>>611
古臭いと言われるがあのライトとデザインが好きだから移植できないかなーっと
新車無いけど諦めきれんし

614 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 01:01:14.39 ID:N99gKWIk

40代の人、けっこういるな…
フルカウルの方、GPz400Fあたりと比べてどうですかね？
自分と同世代の周囲は古くてもGPz400Rあたりまでしか知らず、
40代の人なら分かるかなぁと
旧車好きじゃないんですが学生時代まで金が無くて乗ってました
これが経験上、一番重くて、一番馬力なかったのだけど
今のバイク、車重も出力表示も昔と基準が違うというから見当付かなくて
乾燥で175kgぐらい、53psだと思ったけど、10年落ちで何馬力落ちてたかw

ざっとスレを見たけど、立ちごけ報告が信じられないほど多いので一体どんなんかと
今、初期ZZR250で、いいかげん寿命です
Ninja250はポジションが小さく、むしろ怖い気がして
167cm、また下は裸足で77cmくらいですが、GPZ400F～R程度の取り回しなら問題有りません
ZZR400ぐらいだと、30過ぎから体力落ちてるしキツいかも

615 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 01:25:36.33 ID:uz7tgban

親戚に旧ニンジャ４００乗りの方がいるのでたまに乗らせてもらってる現ニンジャ乗りです

現ニンジャは旧ニンジャと比べるとそこそこ重い、足つきがかなり悪い、ポジションは楽。って感じだと思います
最初の２つの点からこの二台は結構違うものかと、特に足つきの差は相当

馬力に関してはわからないですね、知り合いの方のニンジャもかなりへたっているので判断のしようがないと言うか

感覚だとZZR４００のが近いと思いますよ、僕は乗った事無いのでカタログでの予想ですが

616 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 01:41:55.33 ID:N99gKWIk

>>615
トン
ZZR400のが近いですか…
自分もこれから40代に掛けて乗ると考えるとしんどくなっていくのかな？
近くにカワサキ扱う店が少ないところへ転勤して来て、
250ぐらいしか置いてないのですが
こんど遠くても大きなショップで400探して、押回しぐらいさせてもらいます

617 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 03:17:25.43 ID:0VGBf+rZ

>>615
このバイクで足つき悪いってコメ初めて見た

618 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 04:14:35.61 ID:hEYYZHx4

立ちゴケ報告多いのは免許取り立てで乗る人が多いからかと

619 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 08:00:43.67 ID:Dh6RzJ6R

>>618
たちごけする前にズジャーした。

620 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 09:45:57.27 ID:9WL9oX9F

>>618
林道行く人もいるからねw

621 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 11:04:26.12 ID:2c1G3d4k

>>609 赤いいね。ライトもgood

622 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:35:12.73 ID:/g3HnVzK

40代緑忍です。
ZZR直系のご先祖250Rからの乗り換えなのですが
1馬力しか差が無くても結構パワフルに感じます。
あと重いっちゃ重いですが、
その分走行時の安定感がよく、格段の差を感じました。

623 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:43:54.82 ID:3EJxy+Jg

まぁ確かに押し回し重いけど、
カーブ曲がっている時の吸い付くような安定性には感心した。

まぁ
比較対照がグース250なのでお察し下さいって感じだが。

624 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:52:46.20 ID:1u9ws8Ny

>>618
初心者+中年おっさん+チビ（１７０ｃｍ無いやつがほとんど）

これがココの住人のスペック。（今までの統計による）

ほんと、どちびおおっさん多過ぎＷ

625 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:00:41.21 ID:r+DBY5cI

おまえリアルでもそういう話し方しろよwアタマワルイ

626 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:05:15.56 ID:6NCuH1qp

>>624
自虐ですね。わかります。

627 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:18:13.30 ID:2c1G3d4k

>>624 逆に他にどんな層があるのか問いたいw

628 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:43:34.27 ID:1u9ws8Ny

バイクは悪くないんだけどなぁ
パラツインってとこと作りがしょっぺーとこは死ぬほど気にいらねーけど
２５０Ｒと同じく乗りやすいし新しいしね
でも、乗ってる連中がなぁ
まぁ今時７０万とか出して４００買うのはおっさんしかいねーけどな

629 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:33:34.52 ID:qp/go4iM

あなたはなぜここにきた

630 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:38:31.93 ID:6NCuH1qp

>>629
ttp://hissi.org/read.php/bike/20111215/MXU5d3M4Tnk.html

ID:1u9ws8Nyはこんな人ですので。

631 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 17:15:51.25 ID:12sKODou

街乗りで燃費24キロだった

632 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/12/15(木) 17:16:40.98 ID:cIuDNASy

てす

633 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/12/15(木) 17:25:08.70 ID:JuUAXVZQ

てす

634 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 20:24:08.77 ID:N99gKWIk

>>620
あー、分かるわぁ
自分も未舗装路に迷いこんで、停車し足を出したら轍ミゾで地面が無かった…
っていうのがGPz時代、生涯唯一の立ちごけだったりする

>>622-623
走りは良さげですね
トルクは今の表示方法でも、最盛期の400と同等か上がってますもんね
参考になります
今、公道からバイク置き場まで、車Pの脇から敷地の自作通路に押し上げて、
足場の悪い上り傾斜を自分ちの母屋までバックで押してるんですが
スレで重さ関係のレス見てたらそこでメゲそうでw
乗ったまま入れるように通路改造して前向き駐車すれば行けるかな
スコップと相談してみます

635 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:26:05.28 ID:L5q99ngH

股下の話題が出てたから自分で適当に計ってみたら68cmだった
>>614 と身長同じなのに・・・

短足すぎて泣いた

636 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:54:41.80 ID:N99gKWIk

>>635
すまぬ、いつも買ってる吊るしの安ジーンズのまた下サイズ72cmに、ハミ出てる分を足したんだが…
俺の足がそうそう長い訳ないから巻き尺で測ったら、トータルで約72cmですた
ご心配をお掛けしました
へぇ足全長で表示してるんだ、吊るしのズボム…

637 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:06:36.63 ID:A6hisoVn

先日、立ちゴケでクラッチレバーを折ってしまいました。
純正レバーを取り寄せて交換したのですが、
レバーをスクリーン側へ押した際の感触が
以前よりも柔らかくなり、何度組み直しても改善しません。

レバー裏に付く黒いスプリングBOX?
の取り付けが上手く出来ていないのでしょうか？
この症状についてご存知でしたら、
改善作を教えて頂きたいです。

638 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 01:42:16.04 ID:rMoJ5eXw

来週ＳＥ納車です。よろしくです♪

639 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 06:52:22.41 ID:zCKtDnfE

>>637
どれくらい乗ってるかによるが、クラッチレバーの取り付け穴が
磨耗していたのが改善したか、取り付け時にグリスアップした
ためにスムーズになっただけかと。つまり、それが正しい状態。

640 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:28:07.38 ID:gpqFG6BR

>>638
おめ
おいらも２週間前にSE納車した
がんばろうぜ

641 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 10:07:50.47 ID:ENQR9FIM

>>637
確かにグリスアップはしつこい程にやりました。
様子見てみます。
助かりましたありがとう。

642 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:06:03.60 ID:ENQR9FIM

↑訂正
>>637 → >>639

643 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:12:21.16 ID:Q8gyTgf1

暖かい地方はいいなぁ…羨ましい
ウチの四百Rはバッテリー外して冬眠させました
明日はPS Vitaが届くので冬はそれで遊ぶ

644 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:35:41.23 ID:gpqFG6BR

長く乗ってると股関節の辺りが痛い
乗り方が悪いんだろうか

645 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:40:07.57 ID:/HAQwdGa

ニーグリグリしてんじゃね

646 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 19:31:12.00 ID:YYDQxuvS

そろそろ寒さも路面も限界なので明日、洗車してから車庫で寝かす＠岩手

647 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 10:14:56.76 ID:K7AM9z1/

毎朝、今日こそはバイクで出勤してやる！と思って防寒装備万全で家を出るが
一歩外出たら心が折れて駐輪場スルーして車に乗り込んでしまう。
そろそろバッテリー外そうかな・・・

648 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 11:31:46.77 ID:alnWfcqj

400Rでミラー交換したいんだけど、
カウル外さないとダメなのかね？

649 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 12:47:48.12 ID:Z9IPvJBT

裏側から止まっているから完全に外さないまでも、ある程度バラさないとダメだろうね。
面倒くさいけど難しくはない。穴ピッチ合ってるか気をつけてね。

650 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:54:22.63 ID:zYZXVw2x

タンクパット買おうか

651 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:57:40.66 ID:zYZXVw2x

傷付く前にタンクガード買おうか悩んでますが、
あそこってやっぱりガードないと傷付く所ですか？

652 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 15:12:01.85 ID:QcNgWXcw

>>651
股間のところはちょっとスレて
擦れたような傷がついた。
コンパウンドで綺麗になるレベルの物だけどね。
まぁ黒だったから余計に目立った。

653 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 15:21:43.52 ID:VSHNaHHo

買った方がいい
あそこはどのバイクでも傷がつきやすいから
このバイクはシートが真ん中に絞ってあるから余計傷がつきやすいよ

654 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:52:05.21 ID:zYZXVw2x

>>652 >>653
SE納車予定で、タンクに黒部分があるので
購入しようと思います！
情報ありがとう♪

655 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:09:19.34 ID:Jk+4h9QH

ミラー折れた。
めっちゃ簡単に折れてわろたw

…orz

どうにかしてくっつけてやる

656 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:38:28.16 ID:95lywzXj

アロン○ルファでくっつかないかな？
パテをねってグニグニ挟んでもいけそうw

657 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:42:55.09 ID:oDjC0gzv

>>655
俺も昨日倒した。。orz
歩道と車道のとこの縁石にガシャーンと。

４００Rの右カウルが割れてこわけた。
カウル交換って何円くらい？
交換した人教えてお願いティーチャー！

658 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:47:00.98 ID:D8qkxKyb

ヤフオクで売っている、安い、　400r用チタンマフラー使ってる人います?

659 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 02:03:29.42 ID:3USXCvwP

>>657
６万

>>658
スリポンだろ？なら何付けても味噌クソ一緒
デザインで選びんさいな

660 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 02:13:25.62 ID:oDjC0gzv

>>659
なんだ6万か。高いじゃないか。。

色違いのカウル付けるとカッコいいかなぁ？

661 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 03:49:13.67 ID:2qlF0a2P

>>660
俺ぁチョンじゃないけど左右対称が好きだから左右で色違うとカコワルイと思うぞ
仮面ライダーなんたらみたいで

662 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 06:02:45.80 ID:iAzv4OSj

>>660
アシュラな忍者はいるよ
めずらしもの好きの私は好きだが

663 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 08:41:21.42 ID:mnula15Z

>>657
壊れたのはミラー付近だべ？
アッパーカウルなら2.7万だよ。

664 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 08:41:53.63 ID:ifxjq6On

>>660
片面約2万7千円ですぞ

665 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:45:16.17 ID:n4Z6s0pA

27000円あれば何買えるかな～
27000円あれば何食べれるかな～
コンビニで27000円分の買い物とか石油王並の贅沢

666 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:52:28.16 ID:n4Z6s0pA

ちなみにオフ車ならレバーが曲がる程度のダメージなのにね
現状復帰の修理でなくショートレバーにしてハンドルガード付けたりとついでにカスタム
しかも27000円の半分ぐらいの予算で

667 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:57:32.61 ID:wMSBqYyW

フルカウルって所有したことないけど、やっぱり一度はこかすのかなぁ～。

668 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:21:40.13 ID:8Ng3nQSe

フルカウルでなくとも転かす奴は転かす

669 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:35:08.86 ID:hxM0eNJf

どうせまたこかすんだから、適当に補修してそのまま乗りなさいよ。

670 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:13:46.31 ID:zdm+t2SJ

１台目で倒すのわかってたからネイキッド選んだ
傷だらけだけど今のところレバー交換のみで済んでる

671 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:21:50.40 ID:UiRWU97p

今までwebikeでパーツ見てたけど、gooとかbikebros見てみたらwebikeにないパーツもあるんだね。
6f/6n用で出てるLASER、X-TREAMというスリップオンマフラーが400R/4nにも対応とメーカーHPに出てるんだけど、どなたか付けている方はいませんか？

672 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:00:35.72 ID:YCsAfuCg

>>664
工賃入ってるんじゃない？あと、27000だとカウル本体のみで、
デカールやビビリ防止のウレタン、グロメットが必要だろう。

673 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:25:36.24 ID:dEs0wjZm

>>671
調べてみたけど二本出しのマフラーなのね
アンダーカウル加工要みたいだが、どうなんだろう

674 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 13:52:24.96 ID:9LundRhG

小さめのマグネット式のタンクバッグを使いたいのですが、
オススメのものはありますか？

ゴールドウィンの3リットルのが
付くとよいのですが・・・。

675 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 14:13:38.01 ID:zfiXAh0x

ナビつけてるひといます？
PSPのナビなんで、ハンドルにつける振動を押さえるやつ(名前わすれた
をつけて、そこにヤフオクとかで売ってるやつを付けようかと思うのですが、
ほかに何か良いものがあれば教えてもらえたらなと

676 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 14:29:39.39 ID:X+Q1Fs83

キタエリとクギミヤとゴトーザとミユキチ

677 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 16:09:39.52 ID:9fRvYzLT

>>675
タンクに吸盤でどうか？sonyのnav-uとか

678 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 17:13:44.64 ID:ls9K1ELv

PSPナビ使うなら、電気やで安い中華ナビ買ったほうが幸せになれると思うの

679 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 18:43:39.54 ID:jga7AdGD

>>675
ハンドルクランプが平面っぽいので車に吸盤でナビつける舞うんとを改造してつけてる
最近スマホつけてるけどw
なんなら画像あげる？

ブレースバーはちょっと前に話題に上がってたからそこら辺読むといいかも

680 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:12:16.65 ID:OMzIZN17

nav-uの自転車マウントで高速も山道も問題無いよ

681 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:52:37.15 ID:ZQSdW8Vy

>>679
是非画像頼む

682 ：679：2011/12/22(木) 20:28:38.36 ID:HKNqpHlH

コレを
ttp://imgur.com/DH3E0.jpg

こうして
ttp://imgur.com/IEqIW.jpg

こうなった
ttp://imgur.com/vRkAM.jpg

今はちょこっと変わってるけどこんな感じ
遅くなってすまない

683 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:55:51.27 ID:rAMQnFA5

>>682
いや。どうでもいいことなんだけどさ。本当にどうでもいいことなんだけど

豚さん可愛い

684 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 06:04:29.97 ID:4H53d79J

サスを変える時はどっちからやった方がいいのかな？

685 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/12/23(金) 13:07:24.69 ID:XXtdjLnv

>>682
同じバイクに乗ってる人初めて見た

686 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 14:20:23.95 ID:n4wVuQcl

>>684
今がどういう状態でどこが不満で
それをどういう風に変えたいのかによる

687 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:58:14.57 ID:+KIIITqf

気づいたら400r契約してた
実物見たらかっこよすぎ濡れた

688 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:32:15.83 ID:ZnXxqY7c

バイクもクルマも買ったことないんだけど本体価格+何円くらいなの？　できれば任意保険も視野に入れて

689 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:02:55.14 ID:DP57diZf

>>688
値引きあるから、定価＝乗り出し価格のつもりでいい。保険は
俺は年3万くらいだが、30歳以下負担保対人対物無制限で13等級
だったかな？

690 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:08:08.08 ID:ZpmWU+cb

うちは、
セットアップ料　2万
重量税（３年）　0.66万
自賠責（３年）　1.8万
対物、対人、盗難保険であわせて6万
あとヘルメットが3.5万

691 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:22:09.16 ID:Fg3vpl30

どなたかフロントのスプロケカバーを外したかたはいますか？
いましたらはずしかたを教えてほしいのですが。お願いします

692 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 12:32:01.23 ID:kU9pc543

もう契約はしたけど、OEMのロドスマ1ってどう？
上には偏磨耗とか出てたけど、
ドライ、ウェット、冷、寿命とか聞きたい

693 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:37:00.76 ID:DC1iKYHg

サイドスタンドのすぐ横にある管から液体が漏れたんですけど、何かわかります？
何が漏れてるのかわからなくて不安なんです

694 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:54:45.99 ID:piBfw4xn

>>693
その管は、給油口付近に侵入した水を逃すものだと聞いたよ。
問題は無いと思います。

695 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:37:36.42 ID:h2pW1Wr4

>>692
ライフ以外は無難な町乗り、ツーリングタイヤ
軽く流す分には乗り味も悪くない
ライフも8000位は行くのだがかなり早い段階から偏磨耗が出始めて乗り味が悪くなる
交換の時に似た乗り味でライフの良い物が欲しい時はは少し高くなるがロードスマート2なんかで。俺が今入れてるやつだが
少し硬い乗り味だがドライでもレインでも無難に乗れるグリップ感
偏磨耗もなくて今8000だがまだいけそうだ

696 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 18:04:59.19 ID:DC1iKYHg

>>694
なるほど、ありがとうございます

697 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 18:08:41.09 ID:/oK95qUm

>>695
なるほど、ありがとう
意外とライフは長くないんだね
無難ならとりあえずそのままでいってみる

698 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 20:37:39.28 ID:JqraT3R9

ポジションランプの外し方って教えていただけますか？

699 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:56:14.38 ID:vyOo2IRa

ゴム栓にバルブが埋め込まれている感じ。
ゴム部分を引っぱれば良いだけ。
簡単にはずせるし、はずした後の配線を手にっとて作業できるのでナビ等の電源を取り出すのに
とても好都合です。

ついでですが。ヘッドライト球の交換が工具いらずでこんなにやりやすいバイクはめずらしい？
安心してホムセンの２個９８０円を使っています。

700 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:59:00.48 ID:jyPI2kOP

>>698
おそらく目で確認は難しいので、カウルの中に手を突っ込んでみよう
カウル内部の両端にゴム製の感触があると思うから頑張って引っこ抜く
あとはバルブを変えて元に戻すだけ
超簡単だよ

詳細は「ninja400r　ポジションランプ」でぐぐれ

701 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:59:27.04 ID:oHsMmALO

>>698
球を交換したいの？
それならカウル内側からソケットを抜いて、球を交換
LED球に変える場合は+-合わせてね

702 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:05:37.95 ID:T6Cbf5uP

既出かもしれないが、erのちょっと回した時のメーター周りのビビリ音の対策してる
人いますか？あれだけは気になる。スポンジ入れるといいとか本当かよっていう

703 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:38:44.38 ID:oHsMmALO

そりゃぁビビリの原因は振動に他ならないんだから、固定部に緩衝材かますとか普通に考えるだろ
おれは気になったこと無いけど、思い付いたこと何でもやってみ

704 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:44:07.32 ID:2YbwN3lH

バイク屋に頼んだらメーターの振動ほぼといっていいくらいなくなったよ
スポンジ挟んだと聞いたけど　それ以来あけてないから詳細不明

705 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:43:43.90 ID:KQKtQrDE

>>704 さんきゅ正規店でやってもらうわ

706 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:10:15.59 ID:Rshu4jSr

そういや、レンタルして乗ったことあるけどエンジン音より、メーターのビビり音の方が音でかかったの思い出した

707 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 04:14:04.65 ID:rxMuqVsr

>>699
そのかわり、ウインカー球の交換が面倒過ぎ。ツーリング先では
自分で交換できんだろ。

708 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 11:33:17.82 ID:lhUJEGFA

昔はカウル外さないと無理もしくは大変面倒なバイクもあったみたいだが
今はだいたい直ぐにライトのバルブ交換と光軸調整しやすくなっているみたい

どうも欧州ではライトの光量や光軸の規制が厳しく
二人乗りしてちょっとリアが沈んで光軸が上向いただけで違反になるので
光軸調整のしやすさは買い手が求める大事な性能のひとつだそうだ

709 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 13:02:15.31 ID:ntCxsPmC

>>699 >>700 >>701 >>707 >>708
クルマで使っていたLEDがあまっていたので取り付けようと
思ったら、半回ししても緩くならないからみなさんに助けて頂こうかと。
抜くだけなんて簡単なんですね！助かりましたありがとう♪

710 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 13:03:38.89 ID:sceHYmAd

>>702

メータユニットとカバー(三角おにぎり部分)の継ぎ目でビビリ音が鳴ってる。
一応薄いスポンジみたいなのが張ってあったけど、位置が悪いのかもしれない。
私は、継ぎ目にセメダインスーパーXを薄く塗って対策しました。

711 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:43:50.97 ID:PkkEZlOG

カワサキ純正のタンクバック使ってる人いますか？
（25000円くらいのもの）

使い勝手はどうでしょうか？

712 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:21:43.27 ID:z74ySRbl

キャリアをトップケースのみの仕様にするかパニア仕様にするか迷うなぁ
投資も全然違ってくるけど。

トップとパニアの鍵を共通にするにもカネ掛かるし。

そういえば最初からフルパニアで売ってるのは鍵共通なのかな？
知ってる人いる？

713 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 07:11:16.84 ID:5CLjRtXO

>>712
鍵の共通化なんて3000円だろ。パニア揃えるなら誤差。だが、
ツーリング先で鍵が折れる不幸にあうと、結局2本持ち歩くことに
なるから、あんまり意味ない。

714 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 11:38:36.99 ID:lMyB9m7t

鍵は後からでも共通化できるが
悩んだらフルパニアにしておくと吉
日帰りなんかでサイドまでは使わない…と言う時は外して軽量化していいし
荷物次第ではサイドだけでトップなし、という運用も出来る

普段はトップだけで荷物増える時だけサイドバッグと言う手もあるけどね
少しでも車重増加を抑えたいならそれもアリ
でもこのスタイルで後からサイドも欲しくなった時にはステー買い替えになる

なにその俺

715 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 18:03:00.75 ID:jmCzG/bv

シングルシートにしてる人いる？
しようかと思ってるんだけど何かオススメあったら教えてくんろ

716 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 19:31:12.14 ID:zeOs+BeK

エーテックのタンクパッド、カーボンケプラ使ってる人いる？
どんな感じ？

717 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 20:40:30.83 ID:Ez2QgC19

>>715
ここの住人はエーテック一押しでMSLやプレジャーのはダサイと言う

718 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:02:45.68 ID:LBfGVgI/

>>711
他のタンクバック使ったことないけど着脱は楽だよ

カワサキのロゴなしだったらもうちょっと安いかも

719 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:39:09.44 ID:jmCzG/bv

>>717
なるほどね。ちょっと参考にしてみるわ

720 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:12:22.68 ID:TVRpTSsB

>>714
少なくともGIVIならサイドはステーの追加でいけるはず。

721 ：711：2011/12/27(火) 00:24:39.98 ID:wvF2OUlo

>>718
レスありがとう。
ちょっと聞いてもいいでしょうか？

カタログの写真しか見たこと無いんだけど（ググってもそれしか見つかりませんでした・・・）、
上面は透明のマップケースはないんですよね？
あと、バッグを外したあとは、バイク自体に金具などは
残ったままなのでしょうか？

722 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 01:24:45.41 ID:Vi1dStfH

>>721
SW-MOTECHで検索汁

金具っていうか樹脂の蹄っていうか蹄鉄みたいなカタチかな

723 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 03:14:39.76 ID:YK7uU19q

>>393
はい

724 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 09:37:04.28 ID:Z/j38FAV

>>722
ありがとう。
調べてみますね。

725 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:35:36.86 ID:/yLTc9Kb

ヤンマシにCBR400Rの記事着てるね。250の時も予想当てたし、もしこれも実現すれば
400クラスでもCBRとNinjaの対決が始まるがどうしたものか。

726 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:14:41.26 ID:nHnw4hxw

650を持ち込んで圧勝してニヤリと笑え

727 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:26:28.13 ID:NtJD/Htb

>>720
まじか
追加でイケるのか

フルパニア化しようかな…

728 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 16:03:36.40 ID:ejLowkjl

クリスマスイブにブレーキミスって初ゴケしちまった・・・
しかもイブだってのに男5人で出かけてる最中に・・・色々虚しすぎる。
右ミラーポッキリ、ミラー付近のカウル割れる。
カウル傷つきまくり。ブレーキペダルが内側にめり込んで下カウル割れる。
右ランプこすり傷・・・
幸い怪我は擦り傷と筋肉痛くらいで済んだけど
年末の飲み会だらけのこの時期に出費はキツいぜマジで・・・

729 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 16:52:55.23 ID:3A92oslW

まぁきにすんな

730 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:44:02.06 ID:z1YCwXzG

ドンマイ
重傷だな
明日は我が身っ(￣▽￣)

731 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:59:12.06 ID:EuDfcvyt

こけたらほぼ確実にミラーが逝くからミラー変えようかなと思うんだけど
ハンドルマウントとかはあんまよろしくないのかな？

732 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 19:04:49.17 ID:G0gfuLxS

400Rを全面カスタムペイントした人はいない？
いくらぐらいかかるか知りたいんだが
やっぱり15万とかするのかな

733 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:05:01.98 ID:OE4yM0Kg

立ちゴケ1回ブレーキゴケ1回したけど何故かミラー折れない俺

734 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:51:11.13 ID:Uk5BL3Us

>>732
立ちゴケ記念として知り合いのとこでやったら10万だった
塗装以外に破損箇所も直してるから安かったと思ってる。ミラー、ステップ取れてタンクも凹んだからね

735 ：732：2011/12/28(水) 01:42:19.70 ID:YdD89ere

>>734
バイクの塗装やってるお店のサイトの料金表（概算）を見てみると
工賃とか含めればフルカウルなら10万はかるくいきそうだね
それ以外も含めてその値段だったのは大特価だと思う

今のライムグリーンをキャンディライムグリーンに塗り直したいなあ
しかし10万以上か…

736 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 02:03:14.67 ID:ar6r09E4

道の駅でしりあった白忍にしてた人は、7万っていってたよ
おれも自分で調べてみたけど、7万の店あったと思うよ
場所は京都大阪

737 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 07:48:04.09 ID:o9VSQLlI

そんなこと出来るんだ

グラディウス購入予定だったけど、ニンジャ買おうかなぁ。

ニンジャ1000が発表された時から、キャンディに惚れてたけど1000ccも必要ないからさ。

もともと車体価格は安いから、10万くらいなら考える余地はある。

738 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 08:38:58.22 ID:QleafdrL

走り方によると思うけど
1タンクでどのくらい走れる？

739 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 09:29:14.42 ID:Pl1Jwrar

>>738
300km

740 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 11:57:46.15 ID:Yr5vND87

どれくらい走るんだい？

741 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:27:30.57 ID:1NKnCZgH

>>738
いまのとこ最長で290キロだな

742 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:44:25.15 ID:LxW57DDu

え、短くない？

743 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 13:01:07.07 ID:QleafdrL

300kmってとこか
まあそれぐらい走れるなら十分かなぁ

744 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 13:37:45.53 ID:Z76GccRv

>>738
街乗りで　236kmで　点滅はじまります。

745 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 13:53:59.44 ID:jqUSwUxC

カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね!

746 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:02:02.11 ID:Ypum4F8d

このバイクは400ccとしては大きい方だよね？
昨日、横須賀で紺色を見かけたんだけど、凄く小さく見えた。乗ってる人がデカかったのかなぁ？

747 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:46:20.33 ID:RJLOL3Eq

値段的にもフォルム的にも魅力的で初二輪はコイツと思ってたんだが
友人がコイツの半額くらいでCB400SBのVTEC Revoを譲ってくれるとか…
CBに跨ってからコイツに戻ってこれるだろうか…

748 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:55:18.98 ID:Zejhx9xp

CBは優秀なバイクだから３日で飽きる

749 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 16:05:18.13 ID:RJLOL3Eq

美人は3日で飽きてブスは3日で慣れる理論と申したか…

フラフラと下手な運転で恥ずかしいけど一度は乗りたいフルカウル…

750 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 16:17:44.95 ID:C9mgOGtf

>>747
その時は650に乗り換えればいいじゃない

751 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 19:01:08.21 ID:5P4pstFQ

>>747
そのCBを買ったら友人は別の新車を買うだろう。
君は友人のお下がりに乗りつつ、かたや友人はピカピカの新車だ。
自分ならそんな状況は嫌だな。
金銭面や出かける足をすぐにでも用意する必要があるという以外は、自分の好みを優先させるべきかと思う。

752 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 19:25:42.60 ID:ISYEfPTN

>>747
素性がわかっていて(事故の有無とか)割安感アリと思ったらCBいいんじゃない？
バイクは趣味の乗り物なので好きなバイク、憧れのバイクが一番だけど。
ニンジャの半額でCB400SB、オレなら買う。CBってバイクの練習に最適じゃない。
で、数年後に情熱が冷めてなかったら新型の650に乗り換える。

753 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:28:30.80 ID:Zejhx9xp

初めてのバイク？は見た目で決めた方がいいらしいぞ　高くても　

そのほうが長く乗れるってバイク屋の人におそわった

754 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:56:29.00 ID:JYhG4TaZ

つまりは
見た目＞性能か見た目＜性能だよな
それとは別に金銭的に余裕なくて400R買おうとしてるなら安く買えてコケても大したことないCBを勧めるな

755 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:38:19.76 ID:I8gxmVhn

ニンジャ400Ｒの緑黒を買おうと思う
かっこいいし
性能も以前のってた中古のマジェスティ250よりは相当いいだろうし

756 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 06:24:01.41 ID:/691BjC8

>>747
浮いたお金でCB400を弄り倒すのもいいと思う。
リア車高＆サス・マフラー・アンダーカウルその他…
車体も400Rより僅かに軽いしのも良いし、飽きても比較的高く売れる。
Revoなら走行少なそう。

ただ友人のチンチンと尻穴をグリグリしたシートは
ちょっと取り替えたい気分。

757 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 06:30:31.37 ID:BcJSWIja

えっ、直にグリグリなの？

758 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 06:39:11.18 ID:0X1uFEwr

>>727
トップつけるステーが449FZで、PLX449ってのが追加するサイドのステー。
トップもGIVIじゃないと、さすがに追加にはならない。
作業としては、サイドカウル外す必要があるからトップのステーも外して
やり直し、とかウインカー移設にハーネス延長作業とかがあって、意外と
面倒なので頑張って。

759 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 07:20:42.46 ID:8wiyFCPP

>>750-754 >>756
レスサンクス

確かに趣味なんて見栄と自己満足の世界…
自分の好みで乗るのが一番か…
でも懐が氷河期を迎えているのも事実…
候補として1番はNinja400だけど次点でCB400だったから更に困る
とりあえずCBの状態を見てから決めようと思います

CBを乗り倒して尚Ninjaに恋焦がれていたら
大型の免許とって650でNinjaに戻ってくるっていうのもアリか…
そうなるとNinja1000(ナンデモニンジャーなZ1000SX)あたりになりそうだｗ

760 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 07:31:15.79 ID:/691BjC8

>>758
一番大きいトップケースで逃げよう…リアサスも欲しいし

761 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 14:12:15.38 ID:8ZrveQmq

>>758
配線関係のめんどくさい作業はともかく
先に買ったステーが無駄にならないのはいいな

762 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 14:44:21.55 ID:mp0B7y/W

ツインのCBR400Rが出るとYMに載ってた

763 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 15:10:58.96 ID:/691BjC8

>>762
ツインかー田舎在住だからヤンマシ見れて無いけど、パラ？V？
フロント倒立でリアリンクで音がそこそこ良ければ欲しいなぁ
ホンダがタイで400作るって、これなのかな？

764 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 17:24:25.89 ID:mp0B7y/W

>>763実は俺もまだ見てないwここで知った↓
http://mblog.excite.co.jp/user/bphttobata/entry/detail/?id=17006280&_s=21094bd36f9cbbe8cefd7571d6b2d421
まぁ選択肢が増えるのは良い事だよね

765 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 17:29:34.95 ID:mp0B7y/W

てか>>725で概出だったあぁ恥ずかしい

766 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:29:28.73 ID:dIQfVdOZ

>>764-765
うおぅアリガト
写真は予想CGだけど、フロント正立だね～リアはリンクっぽいけど。
リアタイヤが190くらいありそうに見えるw　あとフロントブレーキがシングル…

正しい情報を早く見たいもんだ。

767 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 01:33:31.70 ID:IXT9aZaJ

またホンダはパクるのか

768 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 07:20:11.22 ID:E4Jao5P/

Ninja400Rめっちゃ欲しいぜ
ハンドリングとか軽い感じですか？
あとみなさんツーリングは高速メイン？下道メイン？
あとあとみなさんのオススメポイントとオススメ出来ないポイントも教えてください

用途は土日のツーリング(下道メイン)にと考えてます

769 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 11:06:21.07 ID:nxadRkVQ

ninja400とninja650で悩んでる。650もなんとか買えないことはないんだけど、差額が25万くらいあるしな・・・。
その25万でバイクガレージ買えちゃうしな・・・。

770 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:00:55.93 ID:V2rvKKHc

>>768
当方　4n乗り、友人4R乗りがいるので、一応両刃使い。
バイク暦約30年。たよりないが　なんでも聞いてくれ。

771 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:06:23.13 ID:PaoClQuo

400r納車されたよ！やったー！

772 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:23:21.93 ID:EDv7q6wr

>>768
よい点　：　車体も部品も安い・楽な乗車姿勢＆足付き・スロットル調節簡単
悪い点　：　カウル脱がす手順が面倒・400にしては重め・振動で手が痺れる

>>769
650R買うなら…選択肢多いじゃない　

773 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:45:10.37 ID:3sKZ5Ag1

>>770
30年もバイク乗ってるなんて大ベテランですね
なんで250ccでなく400ccを選んだのですか？
前は4発250乗ってたんですが故障するしトルクないなと
感じてて400乗りたいなとNinjaのデザインに惚れてしまいまして
650がモデルチェンジして400もモデルチェンジすると
思われますが新しいのも気になってしまいます
デザインは現行の方が好きです
年明けバイク屋が始まったら試乗して見積もりとりにいこうと思います
あとカワサキは壊れやすいと聞いたのですがNinja400系は壊れやすいですか？
いろいろ聞きたいことあって長文すみません

774 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:49:42.65 ID:3sKZ5Ag1

>>772
振動は少し不安ですね
2発なら多少しょうがないところはあると思います
ライムグリーンのカワサキバイクに憧れましてこれ買うかバイク乗らないかの二択くらいです
Ninja1000も気になっていますが大型乗ると調子のって事故しそうなのと
小排気量を回す楽しみを味わいたいなと思っています
身長は180あるので足つきは気になりません
これまでのトラブルの経験など聞かせてください

775 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 13:24:00.77 ID:akw0Fr2d

重さは逆に安定感を生みますし、走り出してしまえば気にならんです。ninja250と乗り比べてそう感じました

776 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 13:54:13.20 ID:C9trw28E

>>773
770です。当方おっさんコンビはデザインでこの2台を
選択しました。今までの経験でデザインを優先させて
購入したバイクが一番後悔がないというか？愛着が沸くからです。

4n 12000km、4R 7000km　今のところノントラブルです。
というか　KAWの旧車も沢山走ってるし、KAWだから
つぶれ易いと言う事は無いと思います。　ただこの400BEが
もっと年数がたった時残ってるエンジンかどうかは
年月がたたないとわからない。
（トヨタの1G系が20年たっても沢山見かけるとかいう意味ね）

777 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 14:10:48.14 ID:C9trw28E

>>774
まだ　一日300キロぐらいのツーリングにしかいってないけど
そんなに気になりません。確かにミラーは微振動してるんで
後ろの車の運転手さんの顔は微妙なモザイクかかってますがW

常にハンドルは親指とひとさし指で軽く握って　他の指は
レバーの上にのせてるのでシビレを感じた事はありませんよ。

778 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 18:52:52.61 ID:FpGSeN/z

>>773
399ｃｃまでのバイクしか乗れない免許しか持ってないんだろｗ

779 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 19:21:03.99 ID:EDv7q6wr

>>774
買って1年半ですがトラブルらしいトラブルはありません。
買ったばかりの頃、真夏だったせいかクーラントホースから漏れがありましたが、
止め具をドライバーで締め直したら治まりました。

780 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:39:19.55 ID:PaoClQuo

新車で乗ったあとになんか臭いがするんだけど何だろう？
油とかじゃなくて、なんか鉄が焼ける感じの臭い？
表現できないんだが250rのときはしなかった気がしたもんで
あとシートが外れませぬ
助けて

781 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:16:46.65 ID:EDv7q6wr

>>780
クーラントがちょっと漏れて、どこか熱い箇所にかかって焼けてる臭いじゃないのかな？
アンダーカウルにヌルっとしたもの溜まってない？

シートは外れにくいし付けにくいよね。特にGIVIのキャリア付けてると最悪に開閉しにくい。
シート後端を上に引き上げて、両手で前端と後端を持って後ろに引き抜く感じでどうかな。

782 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:36:12.89 ID:XTvXX60X

>>780
シートは鍵で後ろ浮かしたら段差のところを前側から叩くとばこっと外れる
叩くというか殴る感じの強さかな
外れにくいって聞くんだがうちのは軽く外れてるよ

783 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:31:27.72 ID:ZjmtTe3y

>>781 >>782
さんくす
クーラントかぁ
明るくなったら見てみるけどありそうかも
スタンドのとこに出てる2本のホースってなんだろ？
スタンドがちょっと汚れてたからそれだろうか？
シートは鍵でロックはずして少しシート上に持ち上げて
出っ張りを叩いてみたんだがロックがそのままカチッといっちまう

784 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:50:37.89 ID:N14FNm5N

外れにくくはないが、入れにくい＞シート

785 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 06:43:02.96 ID:xKmaDhLY

>>783

>>693・694

786 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 07:28:34.64 ID:ZjmtTe3y

>>785
おおすまん見逃してた…

787 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 07:54:44.56 ID:9Qb+UNOz

>>783
叩く方向は横からね
すくうように
右手は浮かした隙間にいれて上に力込めたままで

788 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:27:47.26 ID:M8LPOelX

>>787
なるほど
今度試してみるわ
臭いの件だがアンダーカウル前方になんか液体の跡があった
クーラントだとしてもここだとどっかしら漏れてしまっている？

789 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:32:30.13 ID:Gvc+psmj

マフラーの焼ける匂いじゃないのか？

790 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 14:06:00.03 ID:ZjmtTe3y

>>789
うーん、エキパイもなんか液体かかったような跡あるんだ
それでそっちかなぁと
まぁまだクーラントが目に見えて減ってる気はしないし
年始にバイク屋いってみるよ

791 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 11:37:51.29 ID:+8FWAde3

>>790
うちもホンの少し漏れただけだよ。全く同じ現象っぽい。
エンジン周りやアンダーカウル内をキレイに掃除して、クーラントホースを
止めてるバンドみたいな金具を締め直して様子を見てみては？

あけおめ～

792 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 12:48:00.58 ID:HF3Rlh1P

>>791
同じ症状か参考になるぜサンキュー
そういえばシート外れました
上に引っ張りが足りなくてロックきちんと外れてなかったみたい

793 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:37:23.74 ID:ngs4zG9H

くっそう、寒すぎる。もう寒中水泳レベルだぜ…

794 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 19:31:44.34 ID:AqanBTLi

Fフォークの日常手入れって何すればいいんかな

795 ：yshige：2012/01/02(月) 21:34:31.54 ID:fzfejfRc

グリップヒーター
すまん、今の今テスターがないので
HONDA純正、通販して、はてさて配線で悩んでたところ
プラスはホーンからとって、マイナスはどこからとる？
ウィンカー周りとか、特殊なカプラで、そこで日没終了

796 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:11:21.40 ID:MOZ9MFUL

ゴムに使えるタイプのシリコンスプレーでいんじゃね

797 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:07:37.66 ID:9v/iPP0p

>>795
基本　フレームにはアース（－）落ちてるだろうから、フレームにくっついてる
金属ならどこでも取れるけど、塗装が多少邪魔するだろうから、ホーンだろうが
なんだろうが、一番綺麗に取りやすいところから　分岐ｶﾌﾟﾗｰで　－線から
引っ張って
取り付け。
バックスにいったら防水分岐ｶﾌﾟﾗｰ売ってるでよ。

798 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:20:12.38 ID:9v/iPP0p

>>794
新しいうちは　フォーク座面はひたすら乾拭き、ワックス、ケミカル不要。
フォーク受け側の見えてるトップシールだけ　シリコングリスor
スプレーで硬化防止でOK。

799 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:22:26.74 ID:7YbW87z9

赴建!・iも€朽沃・js€・Aコンピュータs4旧嘯闢\ｦl!・・・A衰!・・\ｦj!蛟楳♀・・摩・凍・ょ B. Wikipedia · 縺ｿ繧薙↑縺ｮ繧｢繝ｳ繝・リ繧ｰ - 諤・荳頑・繝斐ャ繧 ...

800 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:35:31.01 ID:Vv/7hsTi

>>799
たしかになｗ

801 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:56:05.60 ID:mcsZha1K

>>794
シリコンスプレー(ホームセンターで1本300円位のやつ)を
シールとフォークにスプレーして拭きあげてる。

802 ：794：2012/01/03(火) 10:49:07.12 ID:1jj5k4me

なるほどthx
乾拭きとシリコンスプレーしてみる

803 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 13:11:16.94 ID:JWm60iwz

>>795
直接バッテリーのマイナスにもっていくのが一番楽。

804 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 17:05:13.24 ID:XuTW1Mcc

秋頃に燃費がリッター３０近くでどや顔してたんだが最近は２０割ってる・・・
FI車は結構差があると聞いていたがこんなに変わる？乗り方とか消耗品とかは問題ないと思うんだが

805 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:05:37.81 ID:RWtunyuW

たしかに冬は燃費ガタ落ちになるな

キャブ車はエンジン少し暖まったらチョーク戻せばよかったが、FIは結構長い間回転上がりっぱなしだから、その差なのかな

806 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 08:57:13.75 ID:fwbXtrFB

冬は空気冷たくて体積辺りの酸素密度上がって
インジェクションはそのぶんガソリンを多く出してるのだ
高効率エアクリやラムエア作動と同じ効果
出力も上がってるはず

807 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 09:59:58.33 ID:Wp0WJUTh

なるほど、自然とインタークーラーみたいなことになってんのね。

808 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 12:12:00.01 ID:rfh8iA4n

>>806
あがんなくていいから、燃費を。航続距離稼げん。ビックタンク欲しい。

809 ：794：2012/01/04(水) 12:53:36.24 ID:btFjg31X

街乗りで20km/lって普通？
まだ慣らし中なんだけど
もっと回したらもうちょい下がってしまうかな？

810 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 15:45:56.26 ID:e7qbrGoX

>>809
慣らしとか関係なく、発進時にゆっくり加速する。
それだけで燃費が20から25位には上がるはず。
1速で発進して2000回転までに5秒くらいかける感じでマッタリ発進すればいい。

811 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 15:52:56.97 ID:w6OicRz4

いいなぁ、外は気温零下で吹雪いてるぜ…3月までバッテリー繋げれない
真夏なら30km/L超えた事もあった

812 ：794：2012/01/04(水) 16:11:33.94 ID:btFjg31X

>>810
なるほど
0発進に気を使う感じかな
試してみるよー

813 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 17:11:50.85 ID:fwbXtrFB

クラッチを切ってる時間を少しでも短くする
半クラもな
やや後ろ乗りでリア加重増してやって
アクセルは一気に開けても構わないけど回し過ぎてもタイヤに力が乗らないので回転はほどほどに
あまり上がらない内にテンポよくシフトアップして早めに6速まで上げてしまう

これで高燃費かつ意外に鋭い加速

814 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 17:37:30.82 ID:e7qbrGoX

>>812
ごめん810だけど、2000回転だと無理があるな。
4000(目安)と書くつもりだったんだ。
ちなみに車が多くマッタリ流れてる高速道路を使って最高でリッター35kmオーバー出た事もあるよ。

815 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:44:49.55 ID:PBH4dgKL

高燃費とか書くなや

816 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:41:06.68 ID:Pvg6rRgN

今までで最高は29km/lぐらいだったからまだいけるんだろうな

817 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 20:02:59.05 ID:Osjv/9LD

慣らし運転の回転数勘違いしとった…千キロまでは4000～5000かとおもっとった
オマケに先日高速で200キロほど7000回転くらいで巡航してもうた

別に大丈夫だよね？

818 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:21:05.72 ID:cT0n4RcS

エンジンの寿命が数キロ程度短くなっただけ。

819 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:25:27.02 ID:DQYTaGGL

年末の忙しさを言い訳にninjaくんを２ヶ月近く冬眠させた俺
次の土日で絶対乗ろうと最後の正月休みは寒い中ワックスがけ
でもさむそうだな
みんなは寒さ対策どうしてるのかな

820 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 01:13:31.25 ID:MhV3DIyN

結局、寒すぎる日はバイクにのらない方がいいって結論に

821 ：794：2012/01/05(木) 08:21:06.67 ID:vybr4G+c

気合

822 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 09:04:12.42 ID:eELTdO4Q

スキーなら氷点下でも平気なんだけど

823 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 10:19:40.94 ID:9Wm+jPYe

今日はバイクで行くぞって気合入れて防寒装備整えて出発！！

ちょっと離れた場所にある駐車場までバイクで行って結局車で出勤・・・
ごめん・・・寒さで心が折れたんや・・・

824 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 16:20:03.39 ID:dE7Xp/VD

>>817
最高の状態で十万キロ乗りたいとかじゃなければ気にする必要ないよ
千キロまではなるべく5000以上まわさない
程度で問題ない
回転数ばっかり気にして3000回転で六速巡航とか続けるよりよっぽど良い

825 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 16:26:54.88 ID:t8JdHWPe

雪でﾄｩﾙﾙｯといって右シュラウドが割れた。
シュラウドって注文するとウインカーも付いてくんのかな？

826 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 17:59:42.98 ID:saxe+6he

>>825
カワサキのHPで絵つきで載ってるからそれで判別するかパーツリストでウインカーあるかどうかかな

あまりよく見てないけど別パーツっぽいかなぁ？

827 ：794：2012/01/05(木) 23:43:26.30 ID:1sAcdCAf

どうやら近所の犬だか猫だかに小便かけられてるんだが…
タイヤ周りに雨でも無いのに水の跡があって、
前もやられたっぽいんだが目でみたわけでも無いんだよなぁ
とりあえず水ペットボトル置いてあるが、
なんかいい対策無いか？

828 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:45:33.21 ID:1gWaNfsO

小便禁止と貼っとけ

829 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:55:29.30 ID:gm5ZVAjF

>>827
イヌネコ用の忌避剤(イヌネコが嫌がる臭いを発する)を撒く。
だいたいは水で稀釈して撒くので、いらないペットボトル何かで撒いてくれ。

830 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 06:28:03.29 ID:579T9QhA

>>825
ついてこない。デカールとかビビリ防止か隙間埋め用っぽい部品も別。

831 ：794：2012/01/06(金) 07:47:39.10 ID:5tlY9rz+

>>829
そんなのあるのか
探してみるよありがと

832 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 11:24:20.24 ID:fhjufN0T

ポッチの所でミリ単位のハンドルとレバー上げ下げして数ヶ月
やっと完璧なハンドル位置が出たと思ったら
出荷状態の位置に戻ってた
純正ってすごいな

833 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:00:34.82 ID:iXdd7SSo

セパハン化したいわー
でもスクリーン削りたくないよ

834 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 14:08:09.06 ID:w4Avww+f

いくつもの弊害を抱えてまでセパハン化する必要が…

　カウル＆スクリーン＆タンク干渉

　ポジション（ステップ位置）が変→ステップ買ってまた金掛かる

　フォーク延長キット使うと強度が不安…かと言ってセパハンがかかるほど突き出せば
　ハンドリングがおかしくなる（リアをオーリンズのダウンサスにすればok?）

　↑の心配のない海外製セパハンキットあるけどカッコ悪いし旧6f/6n用で付くかどうか不明

　気が付いたら㌧でもない出費になってて、「これだけ払うんだったら…」と後悔し始める

とか言うとまたエンドレス？
CBR400Rはパラツインでリアリンクサスで、きっとセパハンだから、それ出るまで待ったら？

835 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:29:01.29 ID:Qjn6TelS

バカっぽい文章だな

836 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:55:22.84 ID:R1lv8B+Y

透明あぼんが捗るな

837 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:46:01.05 ID:fjxsZYqF

スクリーンを社外にすれば、干渉しないよ

ノーマルスクリーンがいいならオクで買いなよ

838 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:13:58.07 ID:Z7goavuc

>>832
わかるわー
奥側に大幅にずらして、ふと純正にもどしたときの乗りやすさたるや…

839 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:45:00.53 ID:Hr2F6PzI

ちょっとこれから首都高流してくるわ
ninja400がいたら俺だ

840 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:19:31.39 ID:9lZMN7a4

お、おう

841 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 06:26:20.61 ID:DMwSWt4M

>>839
二人いたぞ

842 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:40:06.89 ID:el6dLeSG

立ちゴケでカウルが割れてしまったので、交換したいんだが、アッパーカウルとアンダーカウルそれぞれ
いくらするか分かる人いますか？

843 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:47:12.72 ID:el6dLeSG

と思ったら、片面2.7万円って上の方に書いてあった。すんません。

>>384の人が書いてる
＞カウリング CTR RH 3308 700
↑これってアンダーカウルのこと？だとしたら安いからSEのグリーンのやつ注文して
俺のノーマルライムを全身グリーンにしちゃおうかな。

844 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 14:23:35.03 ID:eN6+w/Pq

>>843
違う。アンダーとアッパーに挟まれた「く」の字型の小さいやつ。

845 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:49:11.21 ID:el6dLeSG

>>844
あ、やっぱり違うのか。そんなうまい話ないよなぁ。どうしよ。ステッカー貼ってごまかすか…。

846 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:39:43.35 ID:xkPNgHoJ

>>845
パーツ代はネットで簡単に調べられる
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

847 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:32:03.38 ID:G2+ClZqV

ほんと立ちごけ報告多いなｗ

848 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:41:21.75 ID:k4++kaJo

うちも立ちごけしちゃって見積もったら偉い金額だったよ……
ハンドルブレーキレバー　右カウル　右アンダーカウル　右ミラー
フットブレーキレバー　工賃で、値段言ってもいいのかな？

849 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:41:42.46 ID:HAL85KLo

>>847
初めてのバイクがこれ、って人が多いんじゃなかろうか？
400唯一のフルカウルだし、価格も低めだから

850 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:49:40.98 ID:KELxkqmt

そして重い

851 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:08:09.88 ID:o8tpteqv

重いほうが高速で安定する。

852 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:19:41.47 ID:xBefKqnU

>>848
普通に自分でカウル外して、車の板金塗装屋さんに
塗ってもらうのが安くつくよ。　みんな塗るのは訳ないが
脱着をめんどうがる車屋さんが多いから。
ブースなんかなくても　マターリ(古　おっさんだけで
やってるところなんか　安くて綺麗だぞ。

853 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:45:03.62 ID:el6dLeSG

>>846
サンクス！色々調べてみる。

854 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 08:57:06.89 ID:FOGVYHft

停まりかけの時にグラッときたらなるべく前へ足を付くようにする
出きるなら
グラッと来だした時に
傾くのと反対の足を出すようにしてそれで持ち直さない時に傾く方の足を出す

855 ：794：2012/01/09(月) 15:32:25.20 ID:C60YeOU8

400rちゃんカッコカワイイ

856 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 19:19:55.80 ID:hVUaZMX/

教習所でﾚｽﾘﾝｸﾞ部の先輩がＣＢ４００を倒しそうになったとき片足で持ちこたえた時はよく見たな

857 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:03:46.33 ID:XpLxWklk

でも立ちゴケ耐えるのもある程度であきらめないとケガするな
免許取立ての頃立ちゴケしそうになって左足で踏ん張って結局倒してしまったとき、
左足の太腿の裏が真っ青に内出血してしばらく引きずるようにしか歩けなかった

ｽﾚﾁｽｲﾏｾﾝ

858 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:29:46.94 ID:MiHA2ca9

バイクは金かければ完璧に元通りになるけど人体はそうじゃないもんな

859 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 06:59:11.34 ID:I7XxVZiM

>>858
たちゴケ程度での人体の怪我は無料で治らないか？

860 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:45:55.74 ID:tG3/4aCk

事故った後は絶対もうバイク乗らねって思うけど２日くらいすればまた乗りたくなってくる

861 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 17:09:28.91 ID:yhtjXi4o

たちゴケは最初の内はどうしてもやらかすものだ
失敗点をよく考証して次に生かせばその内たちゴケなんかしなくなる
バランスの崩れ始めに補正して足を着かずに立て直せるようになってくると走行中の転倒も減る

何年もバイク乗ってるのにたちゴケするやつも居るがな

862 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:02:06.87 ID:Pdgzfn94

まだ中免持ってないけどNinja400R乗りたい
今年中に頑張ろう

863 ：794：2012/01/10(火) 23:19:40.33 ID:xs3QonIz

>>862
頑張れ～
400rはいいバイクだよ！

864 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 02:05:15.31 ID:ri+vchJe

>>863
頑張ります！
おっさんでしかもバイク初心者なんで心配することはたくさんありますが
とりあえず教習所いってきます

865 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 02:10:15.22 ID:QVTUHMHe

重心低い??SV乗ってたが重心高くて嫌になった思い出が

866 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 08:23:26.58 ID:I2zVss3O

>>865
低くはない。
アンダーマフラーだからその分エンジンは上にいくからね。
でもリアにマフラーが伸びない分だけ、旋回時なんかの左右バランスは均等に近いかと。
逆に転倒時はマフラーが出っ張っていない分だけ車体に挟まれる可能性UPだ。

867 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:16:16.77 ID:2wPNu+Bp

大型免許持ちで400Rを選ぶのはアリ？

650との価格差は車体と騒音チェックだけ？

868 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 14:42:50.61 ID:CfgL3ojU

>>867

大型と二台餅なら
250の方が軽さが体感できて楽しいハズ

一台餅だと400
（実際は400の他に原付餅が多いかも）
↑
みんな、バイク大好きだね

869 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 15:08:44.30 ID:rCSPftZi

普通自動二輪持ちでも最初は125買ったよ
気に入ったら排気量は関係ないさ

870 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:08:47.61 ID:Tvnhf44r

>>867
車体じゃなくてエンジンだろ
車体はむしろ同じ

ただ大型免許あるなら迷わず650にしといた方がいいと思う
ソースは俺

誤解のないように、これがＰＣＸ買うとか下忍やＣＢＲ２５０買うとか言うのなら
全然ありだと思うし、ＣＢ４００ならまだいいと思うけどことグラやこれみたいに
600クラスと共通の車体ならそっちにって事
半年位して金に余裕がでてきて、なんで650にしなかったんだろうと軽く後悔中
いや次の目標ができたと思ってるけど、高速で大型ばかりのところに400だとちょっと
気恥ずかしい31歳の夏のあの日

871 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:33:39.71 ID:fPm9L/qM

スレのみんなの気分害さないようにっていう必死さが伝わってきてワロタ
>>870はいいやつ

872 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:59:24.95 ID:KTjTASR9

常にバイクに対する憧れる心を持ち続けるために俺は今日も小型に乗る

873 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:46:51.03 ID:udngRk+X

>>870
30行くこともあるという燃費の話を聞いて400でよかったか？と思う650乗りの
俺がいる。通勤込みで3万km／年超えるし、
サーキット行かないからな。

874 ：!omikuji!dama：2012/01/12(木) 04:11:11.92 ID:6ij2vKui

新しいマフラー来たぞ

875 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 08:12:32.90 ID:ovnRx0nu

>>874
KWSK

876 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 09:53:02.99 ID:GfK8jmo6

>>873
それって別途125買った方が安くつかね？

リッターバイクの試算だけど通勤で使うと125買った方が安上がりだった

877 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 10:36:11.69 ID:oqzd8NeT

こけてミラーぽっきりいった・・・直して貰ったばかりのカウルもギザギザに・・・
アンダーカウルにブレーキペダル若干食い込んで割れたんだがどうにか戻せないものだろうか？
力で引っ張るしかない？

878 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 13:47:59.74 ID:+s2gzrlY

>>877同じくさっきこけたww

879 ：運営：2012/01/12(木) 14:09:29.69 ID:QV5B/hyA

おめでとう御座います。私も転倒致しました。

880 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 16:25:52.02 ID:kR49QbjN

トリムスクリーンつけたいんだけど、フロントマスクゴツくなるのかな？
付けてる人いたらインプレ頼む！

881 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:14:30.25 ID:1dwYQjQE

ブレーキペダル修復工賃こみでおいくら万円ですか？

882 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 21:53:47.22 ID:oqzd8NeT

意外とこけてる人っているのな

883 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:08:36.27 ID:b6q2BN1M

身長182あるんですが立ちゴケと身長は関係ないですか？

884 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:11:45.02 ID:fDWBvYTH

身長云々よりもバランスとか止まっている時の足の力とか車体の倒し方が重要なのではないかと

885 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:12:29.00 ID:kwq4KkgV

877だけど、それだけ身長あるならたちごけは気をつけてればしないよ
バンクしてるときの砂利とか砂が怖い
今回は駐車場の砂利でこけた
あと、凍結路面とか雨の日の白線の上とかも危なすぎる

886 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:50:27.32 ID:mrGsXlIO

昨日の晩は寒かったわ
街中　ストップ＆ゴーで6キロ走っても
まだチョーク引いた状態で回転上がったままだったｗ
ECUも寒さでぼけとるんかいな。

887 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:26:23.78 ID:yO5otLBb

事故ってフロントフォークぽっきりいったわ。カウルもバキバキ。
このバイクのフォークびっくりするほど簡単に折れるから注意w

888 ：794：2012/01/12(木) 23:28:09.03 ID:fgmYdGz1

>>887
それって折れなくても結局曲がるからダメじゃね？

889 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:33:37.93 ID:1VAp3W0M

>>876
首都高速使うんですよ。

890 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:36:47.59 ID:auBIUGrh

首都高なら250 でもよくね？

891 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:15:32.19 ID:x5PGfWMr

ネガティブキャンペーンですか。どちらにせよ派手に事故ったらバイクなんてのれねーだろ

892 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 02:41:11.83 ID:ttZPNREZ

>>873
高速で偶に追い越しに出る程度でノンビリ走ってたら30km/l行ったよ@6n

893 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 10:10:45.10 ID:EJKjn2+d

毎日1200円位首都高に払うのか
たまらんな・・

894 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 14:18:10.29 ID:jIs4VlZ+

一ヶ月点検行って来たぜ
オイル交換したら、めちゃくちゃ素直になった

895 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 01:12:04.61 ID:pcCyLsun

よく寒くなると燃費悪くなるとは言うが、俺の400R異常なまでに下がった。
普段はリッター20～22くらいなんだが、今はよくて17くらい。
メーターが普段より50キロくらい早くゼロになるんすが…。なんかガソリンだだ漏れしてる気分だ。
みんな燃費はどうかね？

896 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 02:15:47.83 ID:vP1WTw4r

>>895
パワコマとオートチューン入れてマフラー変えてパワーアップさせてる
場合でもリッター20は行くと思います。

897 ：!omikuji!dama：2012/01/14(土) 08:29:46.17 ID:3wdfpdmK

>>886
チョーク？
どのバイクの話してるんだ？

898 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 08:41:45.62 ID:zxTBQNft

電子制御チョークの調子が悪いってことだろ

899 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 10:31:13.15 ID:+kpweXXQ

>>895
どこをどんなふうに走るかでおもいっきりかわるが
燃費悪いのは自分のミスをまず疑うべし

900 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 11:12:29.44 ID:efwm9crP

>>897
すいません。正しくはスロットルボディーのサブポートを
通過するエアーを制御するアクチュエーターバルブが
寒い日は開いたままで中々戻らないと言うことです。
まわりに聞いてみましたが、皆そうみたいです。

901 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 11:18:55.06 ID:nMj/KBCY

いまだに400には乗ってない、俺は6nだあアピールするやつが居ることに驚愕する

902 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 11:58:39.48 ID:6FVcdQAm

俺は250Rだーーー！

903 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 14:35:05.10 ID:nMj/KBCY

マジレスするとそれにも驚愕するわ
なんで車種専スレで他車乗りアピールするんだろ
ステマ？ネガキャン？

904 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 14:49:57.00 ID:/rsvk2qk

beamsの新しいマフラーどうなんだろうか？

905 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 16:56:08.43 ID:MSOwLEv6

さっき踏切待ちで止まってたら、小さな男の子がこっち見て「みどりのバイク。かっこいい」って言ってくれた。
照れるぜ

906 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:02:35.93 ID:COpxS/8H

いいなぁ

907 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:02:19.42 ID:aeB6+TzN

>>881
ブレーキペダルは工賃いれて5kちょいぐらいだよ。

数週間前立ちごけしたんですが、こけた瞬間テンション激落ちしたけど
今は、こける前よりもなんだか気が軽くなったよ。
こけないようにと気を張っていたのが緩んだみたいだ

908 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:05:31.56 ID:pcCyLsun

>>905
俺も小学生に手を振られたり、「かっけー！乗りたい！」と言われたことがある。
友達の250Rも小さい子に「仮面ライダーのバイクだ！」と言われて注目を浴びていたそうだ。

たぶん見た目的に子供受け（特に少年）がいいようだｗ

909 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:12:11.06 ID:CObvyslC

新発売のマフラー注文したよー

910 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:12:27.15 ID:IWWHURSk

ちびっ子にはフルカウル＝正義、アメリカン＝悪
みたいな感じらしいからね

911 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:16:13.79 ID:FKl7kZmK

ハーレー＝モヒカンだもんな

912 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 11:30:45.75 ID:NtbanOE8

そんなイメージはマッドマックス及び北斗の拳世代限定だ

913 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 12:32:11.31 ID:kIExH/wz

ハーレー＝ターミネーター

914 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/15(日) 15:08:02.46 ID:Ti501UcZ

ファットボーイ乙

915 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:01:18.02 ID:VmpPKwEU

400Rの購入を考えてるんだが、保険とか諸々の費用込みでみんな乗り出しいくらくらいだった？

916 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:08:30.16 ID:h+O+OMQZ

917 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:52:26.96 ID:gOnYz6Uq

>>915
保険が任意の話なら、オヤジと若者で月一万円以上違うけど、その辺の条件は？

918 ：915：2012/01/15(日) 23:06:04.85 ID:t9nPKxe8

>>917
PCから失礼
20歳です

919 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:30:14.66 ID:IWWHURSk

若いなー

920 ：794：2012/01/16(月) 00:12:48.87 ID:tFS4Oh3S

>>915
バロンだけど、約70かな
SEだけども

921 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 02:24:58.82 ID:/fTmyDSj

今月400R納車予定なんですが、初バイクなんでメンテナンスとかの
部分でかなり強い不安があります・・・。
メンテに関する本に書いてあるような頻繁なオイル交換とか注油とかが
必要なんでしょうか？
ど素人にアドバイスをお願いします。

922 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 03:08:54.86 ID:xhXqGIzJ

>>921
メンテナンスはパーツ類を長持ちさせる、性能を生かすためにやるもんだ
新車なら1000km点検あるし急ぐものでもないだろう
一番いいのはバイク屋とか知人に直に教えてもらうのがいいよ
言葉じゃわかりにくい部分もあるし何より実演した方が覚えやすい

923 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 04:04:59.50 ID:SYOA6XZm

>>921
洗車した後にチェーンの注油をするくらいで、あとはお店に任せてます

924 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 08:58:33.98 ID:dkvpeJca

>>921
チェーン給油だけとりあえず気をつけよう。
オイルなら200キロ毎とか乗り終えた後、ルブなら500～1000キロ毎とかきめて給油する。
私のやり方は普段は200キロか乗り終えた後の早いタイミングでチェーンソーオイルを給油、
乗り終えた後はフクピカでボディやホイールを拭きあげるだけ。
今時のバイクでも剥き出しのチェーン等駆動系だけは気を使っておくといいよ。

925 ：794：2012/01/16(月) 12:54:20.89 ID:RNFbojVO

400rってオイルは窓に目安メモリついてる？
マニュアル見ろって話だろうけど…
なんか水平で窓見るとMAX以上な気がしてる
クーラント漏れじゃなくてオイルが滲んで来てるような気もする

926 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 18:27:22.76 ID:mYvaaaGx

>>918
惜しいな。21歳以上であれば任意保険がン万円単位で安くなるんだけど…。
若いうちはバイク以外にも何かと入り用だろうから結構でかいよね。
もし誕生日が近ければ、21歳になるまで待つのも一つの手。

とりあえずお店に行って相談してみ。相談するだけならタダだし。

927 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:19:59.84 ID:o0KS4r+l

でもストレート大学生だったら21歳って3回生だよねー
社会人だったらごめん

928 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:29:38.72 ID:ONu1WkSD

通販から買うのと近くのチェーンバイク店で通販より８万ほど本体価格が高いのだとどっちがいいんだ？

929 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:49:54.60 ID:qQZCnvHn

バイクに慣れてなくていろいろショップに
面倒みてもらいたいなら後者じゃない？
割りきってしまうなら前者だろうけど

930 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:55:51.59 ID:YRMceh+h

>>928
車体に傷などの不備があった時に、通販で買ったとこに修理に出すのと、
近くのバイク屋に修理に出すのどっちがいい？

931 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:48:23.96 ID:y/vxhulD

どうしてもパーツとか取り寄せは店を通さないといけないからなぁ
ナップスとか二輪館とか近場にあればバイク屋代わりになるけど

最近発進しようとクラッチ握ったらエンストするようになった内のER-4n
アイドル1500回転が一気にストンと落ちるんだけど
みんなそんな症状ない？

932 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 00:16:24.74 ID:TrAZYuyS

>>931
通販なら、webikeが純正部品扱っていたと思うよ。因みに、ウチのショップは
純正部品の取り寄せになぜか送料取るから専らナップス使っている。

933 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 01:04:46.63 ID:DsxtQOHl

>>931 当方4n乗りですが、ないですね

934 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 02:27:37.12 ID:ygOxmaqM

>>931
ninjaですが、－3度の時も現象は起きてないですね。
オイル粘度を低くしてみては？
あとはエアフィルターを綺麗にしたりするとよいかも。

935 ：915：2012/01/17(火) 07:00:46.97 ID:nSUINdx9

少しスレ見てないうちにレスｶﾞｯ
誕生日がもう少し先なので、お試し見積もりしてもらい検討しようと思います

936 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 08:24:04.67 ID:42sJFZiR

>>931
夏だけどクラッチ握っててエンストが頻発したからお店持ってったらクラッチ握ってもひきずってたらしい
クラッチワイヤー調節でなくなった

あとはアイドリングをネジで調整したような気がする

937 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:54:45.19 ID:FL9RpnX2

純正のマフラーのアイドリング音量って何デシベル何ですか？

938 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 15:34:23.95 ID:prmdRMFB

メーカーに問い合わせてみたら？
環境情報には、平成13年度加速走行騒音規制適合とあるから、それ未満でしょうね。

939 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:44:49.65 ID:v7APJez2

車検証の備考に平成13年騒音ry　94dbって書いてあるけどこれは違うのかな

940 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:48:31.87 ID:Yte5wCav

アイドリングは違うだろｗ

941 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 03:18:56.50 ID:5E+UrdWx

400Rの下部に収まったマフラーみてえらいスマートだなって思って
コレに決めたんですが、こんなマフラーって他のでも採用してるのって
あるんでしょうか？　結構珍しいデザインな気がするんですが。

942 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 03:20:12.94 ID:tVxziJ6R

ninja650とか

943 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 03:46:54.01 ID:xmasMF38

>>931
er4n Ninja650R(er6f) er6n

944 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 03:47:14.07 ID:xmasMF38

安価みすった

945 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 04:31:11.29 ID:kfFbo6Aw

ビューエルとかＸＪ６とかY2K

あえてVersysは外すですね、わかります

946 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 08:50:35.42 ID:BGzqai4x

duke125とか、RS4-125とかRC8なんかもそうだった気がする。
あとはヴァイルスとかテージあたりか。

947 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:52:43.12 ID:DNEGOqwt

わかる、俺もこのマフラーも気に入ってこのバイクにしたんだった

948 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 14:32:02.00 ID:W+bCJD6j

ジェットスキーのウォーターボックス同様、隔壁型消音の
ノウハウ転用でしょ。このマフラー。
5500回転から意図的に作られた急に甲高く吠えるあたりが
個人的には大好き。

949 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 14:52:38.38 ID:bG5WFUWq

こんなスペックの糞バイク売れるのかよｗとか思ってたが
最近千葉全域でよく見るようになった。やっぱカウルの作りが２５０より高級感あるからかな

950 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:28:43.21 ID:W+bCJD6j

ところで、１万少し超えたところで、タイヤ交換を考えないと
駄目になってきたんだけど、通勤メインでオススメのタイヤは
どれだろ？　誰か教えて下さい。出来れば値段も？

951 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:38:07.43 ID:/vw5rgso

私は１２万のタイヤを付けております。

952 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 17:37:05.70 ID:cbn7ChIX

>>950
揚げ足取りではないと先に言っておく
そういう話をバイク屋とできるくらいの人間関係は作っておいた方がいろいろいいぞ

953 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:03:35.47 ID:W+bCJD6j

>>すまん。　なんとか実社会では生きてるが、人間関係構築が
苦手で　孤独な子有りの家庭持ちライダーなもので・・・
優しくご指導願いたい

954 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:47:25.84 ID:NAqwzOUz

家族がいるなら孤独ではなかろう。

タイヤはBSかダンロップから選べばいいんじゃない？個人的にはメッツラーが好みだけど、まだ乗り出して3500kmくらいだから純正のままですが。
あとは同じサイズを使用している車種スレも見てれば的が絞れるかと。

955 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:31:49.90 ID:4YQ3/0TB

タイヤスレで聞くのが一番早いかも
オレもようやく1万km いったけどショップで相談したらまだまだ
大丈夫と言われたよ

956 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:41:12.46 ID:xtPE/ocQ

夏ボ出たらタイヤ買おう

957 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:54:26.96 ID:Q1xCHRfp

>>950
BT023かPR3かZ8でしょ（アルファベット順）。首都圏なら
前後で工賃入れて5万円前後ってとこ。

958 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 01:38:03.54 ID:h1+Yh4NS

14000kmでスリップサインが見えたか、ピレリのエンジェルにかえてきた。
なんとなく滑りだしがよくなったきかﾞするかﾞ、ヨクワカンネ

959 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 08:51:41.47 ID:s4JfH054

>>950
条件つきでパイロットロード3オススメ。
条件とは…あのキモいパターンに耐えられるかだ！

960 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 10:49:20.66 ID:QJqYTV2x

あのパターンは確かにマニアック
というわけで俺はパイロットロード2にしました

961 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 17:41:36.97 ID:I5HhWR3P

タイヤパターンはミッキーの顔型でもなければ気にならないなぁ

962 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 07:10:26.61 ID:EbRR4XaD

ハハッ！

963 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:24:16.11 ID:XZtx2SGK

販売店で頼めばパワー上げれたりする？

964 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 13:29:17.21 ID:YudO9aHw

素直に６Ｆ買え
ｎｉｎｊａ６５０Ｒって言うのかな今は

965 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 13:51:56.94 ID:XZtx2SGK

>>964
フリーターなんすよ…大型取る金無いんすよ…
まず、大型扱う力がないのです。

966 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 13:53:49.37 ID:6wzl9nKO

やすいもんね400R

967 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 13:58:34.51 ID:xhL+0dCO

パワーあげるのに金かけるくらいなら初めから大型の方が確実だし安く上がりそう

968 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 13:59:07.92 ID:YudO9aHw

じゃあきらめるんだな
ｎｉｎｊａ650は・・・っていうか400ｒは650ｒの小エンジン版で
ボディは650の流用だから力は関係ないぞ、重さも数キロちか違わん

969 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 14:03:07.93 ID:WdcIdJ3J

排気量上げずにパワー上げることになんの意味があるのか

970 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 14:03:46.44 ID:XZtx2SGK

>>968
マジかい。まぁ、とりあえず400買って色々カスタムしてみるよ～
レスありがとうございます！

971 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:14:14.13 ID:inX+sz8D

強制復活

972 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:07:59.32 ID:/+pYxVIo

買って1年半程になるけどパワーがもう少し欲しいと思った事は…ちょっとしかないな。

おおむね満足だ。これ以上パワーあるヤツに乗ったら事故って死にそう。

973 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:14:30.27 ID:0l46VNSk

そんなしょっちゅうアクセル全開にするん？
そういう使い方してないなら、トルクもあるし低回転→低振動で疲労軽減に
つながるからかえって安全だよ
もちろんアクセル全開どひゃ〜wとかしない場合に限りね
ちなみに常識的速度で走るなら、隼とか200馬力が見えてるような車体にのっても
危険性はかわらん、こっちは重い分の負担増はあるけど

974 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:32:39.21 ID:NIUnRDl9

アクセルどっかん開けられる事より
がっつりブレーキ掛けられる事が重要
で
このバイクは元々650の車体
650の旧モデルではハイパワーでもないが少し車体負けしてるという話も聞いたが
400のエンジンで程よいバランスになったと思える
バランスが取れた車体はがっつりブレーキ掛けやすいから
必然的にアクセルを開ける余裕が出来る
要するにギリギリまで突っ込めるし、さっさと向き換えして立ち上がって早くアクセル開けられる、と言う話

そこでパワーが足りないなと思ったら
何らかのカスタムして少しでもパワー上げるなり
大型に乗りかえるなり
いずれにせよその時点で行うパワーアップなら安全マージンを確保したうえで速く走れるようにはなるだろう

もう俺はそのレベルで最初から速さとパワーが欲しいんだって人は最初から大型にしたらよろし

975 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:01:42.39 ID:2jUffJ0f

>>974
その説明はおかしいよ

まず、パワー負けしてバランスが悪いなんて嘘だけど、100歩譲ってそうだとしても
そのバランスは、パワーに対する車体剛性等であり、加速段階で影響するもの

その部分でどんなにバランスが良くても悪くても、それはブレーキのかけやすさとは
全く関係ない

重量やが何十キロと違ったり、重量配分が大きく違ったりしたら話は別だが誤差数キロ
全く問題にならない
同じ速度からの減速に関しては全く同等である
結果、（400の）車体はがっつりブレーキ掛けやすいなんてトンデモ論は発生する余地がない
必然的に、アクセルを開ける余裕ができる訳がない
要するにの後も全部デタラメ

もし差があるとすれば、短い直線でも650の方が加速してるからより速い速度からの
減速になるだけ、あと無理して付け加えるなら400の方がローパワーなので加速時の
アクセル開度が大きくなるので、「アクセルを開けるだけ」ならできるが、それは
アクセルをいっぱいひねっても650より加速してない可能性もある

976 ：794：2012/01/23(月) 22:50:44.22 ID:odVKQOUc

外置きなんだが、カバーかけておいて大丈夫だよな？
初積雪で何か対策すべきかわからん

977 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:19:34.06 ID:bIfHPtgO

>>976
カバーに撥水スプレーかけておくといいと思うよ。

978 ：794：2012/01/23(月) 23:28:20.44 ID:odVKQOUc

>>977
thx
だがもう積もってしまってる…
とりあえず台風みたいに心配しなくてもよさそうかね

979 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:19:55.26 ID:fWAeM5kV

>>978
977はクルマに乗る前に、上に乗ってる雪だけははらう程度です。
地面が砂利または土以外(重量増加とぬかるんでフルバンクの可能性あり)
だったら、あんまり気にしなくても大丈夫だと思うよ。

980 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 08:13:25.27 ID:rEc/6c5K

朝雪払ってきたよ
払ったってか固まってたから剥がしてきた感じ
カバーが本体にくっついてる感じがしたが気にしないでバリバリ
去年も払ったけど今年は雪薄かったね

981 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 09:21:24.69 ID:u101ta7R

原付がこけてた
今日は乗らなくて良かった

982 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 10:51:06.37 ID:ybwzMm4E

リアタイヤ180はいてる人いないかな？

983 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:21:03.37 ID:5nP8zvzv

>>976
カバーはばたつかないようにしないと傷がつくことがあるから気をつけてね

984 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 14:24:26.81 ID:j78S4FlR

>>975
車体剛性の影響は減速に著しく現れるよ
パワー負けしていたら制動容易というのは当たり前の話で
「遅いから止めやすい」と言うだけの話

985 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 14:28:12.06 ID:j78S4FlR

一応書いておくが
俺は「減速して曲がる事」を前提に速い遅いを言っているので
もし「直線をひたさすら加速するだけ」を念頭に置いているなら
論点がまるで違うので反論は不要にて候

986 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 15:28:22.51 ID:4K7WHE0T

>>984
君の間違いは明白なので、もぅやめなよみっともないからｗ

987 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 16:31:19.22 ID:j78S4FlR

勝利宣言ですか
個人的にはなぜそこまで頑なに否定しなければならないが知りたい所だが
特に反論は出来ない様なので、まあいいや
バイクに乗ってる人ならどちらが正しいか理屈は分からなくても感覚的には分かるだろうし

988 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:15:58.31 ID:dm8LGKgy

「減速して曲がる」場合、車体剛性、重量、バランス等の同じ400と650で差は無い

>>974における「400のエンジンで程よいバランスになった」と言うのが間違い
排気量やパワーで車体の剛性が変わるなんて事はありえん

＞ハイパワーでもないが少し車体負けしてる
なんてパワーある車体をこき下ろそうとしてバカをいつまでさらし続けるのか？

中免の意地か、650買えない悔しさからか知らないが、間違いは間違いだ

989 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:22:10.34 ID:dm8LGKgy

数や式で行こう

400ｃｃの車体剛性を50としたら
650ｃｃの車体剛性も50である
同じ剛性なので、「車体剛性の影響は減速に著しく現れるよ」なんてことはありえない

君はこういう間違いをしている
400ｃｃの車体剛性が75で
650ｃｃの車体剛性は25である
だから「車体剛性の影響は減速に著しく現れるよ」と

ぷぷぷｗ
ではなぜそのような間違いをしたかに続く

990 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:26:18.86 ID:dm8LGKgy

650ｃｃはパワーがあって、50の剛性に対し75のパワーがある
パワーがはみだしてるから、剛性は落ちるはずだ
650ｃｃの剛性＜パワー

400ｃｃはパワーが無いから剛性に余裕があるはずだ
パワー＜400ｃｃの剛性

これを組み合わせると
650ｃｃの剛性＜パワー＜400ｃｃの剛性

パワーを消すと
650ｃｃの剛性＜400ｃｃの剛性

と言うありえない勘違いをしているｗ

991 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:28:24.94 ID:dm8LGKgy

25.50.75など数値はわかりやすくする為に出しただけで具体的にその数値になる根拠とかはない、念のため

992 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 18:59:01.23 ID:SHcQKpxX

きもっ

993 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:33:56.75 ID:+mn7dFvy

剛性
まで読んだ

994 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:49:17.32 ID:PERG0VJ+

まあ仲良くしようぜ

995 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:53:07.39 ID:PERG0VJ+

次スレ立ってなくね？
>>996でよろ

996 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:58:12.58 ID:j78S4FlR

ちっとも理解してねえ！
ダメだこりゃ
脊椎反射でレスしなくてもいいのに

997 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:43:43.74 ID:dm8LGKgy

特に反論は出来ない様でつね、ぷぷぷ

まー反論しても勝ち目ないから
理解してないと言い張るんだ！
脊椎反射してるって事にするんだ！

なんて間抜けな戦法でごまかすしかできないのが手に取るようにわかる

しかし俺はあえて聞こうw
剛性が同じなのに、なぜ
＞車体剛性の影響は減速に著しく現れるよ
なぜ影響が著しく現れるのだw
なぜ？なぜ！？

絶対ありえない、このなぜに答え出せるものなら出してみろw

998 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:52:50.22 ID:M2QmJ4D9

鈴木梅太郎

999 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:59:59.02 ID:dm8LGKgy

〇400と600は剛性は同じである
×パワーに負けない400の方が剛性が高いんだ、だから速く走れるはずなんだ！
×パワーに負ける650は、剛性が低いはずなんだ、だから400より遅いはずなんだ！

1000 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:03:08.09 ID:dm8LGKgy

言い訳　は　や　く　w

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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