【FI】スーパーカブ110 Part44
1 ：７７４ＲＲ：
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part43
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317981232/
前スレで立ち上がらなかったので
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
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前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part43
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317981232/
前スレで立ち上がらなかったので
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. ／／ ＼＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ イ_＿＿＿＿＿ ＼＼ 警戒標識なんだから
／／ く ＿＿＿ ／ ＼＼ 変な勘違いしないでよね！
／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
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＼＼ ヽ、¨￣￣￣￣￣| ／／
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あら、いやだわｗ
元気なんだから
元気なんだから
俺のカブ110購入してから1年ぐらい経つんだけど
なんかスピードメーターの文字盤の地の部分が歪んで来たような気がする
なんか平らじゃなくて斜めになってる様に見える
最初の頃はそういう風に感じた事なかったんで最初からでは無いと思う。
同じ症状の人居るかな？
なんかスピードメーターの文字盤の地の部分が歪んで来たような気がする
なんか平らじゃなくて斜めになってる様に見える
最初の頃はそういう風に感じた事なかったんで最初からでは無いと思う。
同じ症状の人居るかな？
↑スレ間違いました。
110の角目カスタムが出れば速攻で買うがな ｗｗｗ
>>7
出来れば124㏄水冷サスペンション＆フレーム強化タンク容量拡大角目カスタムが出れば速攻で買い替えるがな ｗｗｗ
出来れば124㏄水冷サスペンション＆フレーム強化タンク容量拡大角目カスタムが出れば速攻で買い替えるがな ｗｗｗ
中国がご期待に応えるでしょう
>>8
水冷やったらカブってかビジバイじゃなくなるべ。
水冷やったらカブってかビジバイじゃなくなるべ。
バランサーシャフトを追加して排気量200㏄くらいでもいい。
まったりとした中低速トルク重視の特性は変えない。
クラッチやクランクケース容量はもちろんage
そうなりゃディスクブレーキ追加、ダンパーもしっかりしたものを装備だ。
で、見た目はカスタムで(人∀・)タノム
まったりとした中低速トルク重視の特性は変えない。
クラッチやクランクケース容量はもちろんage
そうなりゃディスクブレーキ追加、ダンパーもしっかりしたものを装備だ。
で、見た目はカスタムで(人∀・)タノム
12 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 00:24:24.09 ID:qUMSjtUp
ボスカブの再来だな
13 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 03:54:16.32 ID:TQwrCbsl
黒カブまだ出ないの～？
タイカブみたいになったらアホ嫁に内緒でこっそり買い替えられんではないか！
９０から１１０に変えたときは気づかれんかったのに…
９０から１１０に変えたときは気づかれんかったのに…
ホンダが何を考え（カブ、DIO）110に留めたのか分からないけど
他社のと同様にMAXの125で出すべきだったと思う。
いずれは（最終的には）125化される事は目に見えてるのに、、、
他社のと同様にMAXの125で出すべきだったと思う。
いずれは（最終的には）125化される事は目に見えてるのに、、、
初めから110ccという排気量にこだわった訳ではなくて、
使い勝手の良い出力特性から得られる余裕のある走り、しかも燃費も
良くするというバランスを考えた結果、110ccエンジンが一番最適で
あるという事で決定しました。
使い勝手の良い出力特性から得られる余裕のある走り、しかも燃費も
良くするというバランスを考えた結果、110ccエンジンが一番最適で
あるという事で決定しました。
カブは１１０ｃｃで充分じゃ
今でも早すぎて怖いわ
今でも早すぎて怖いわ
125ccでテストして、燃費が思うような結果が出なかったんだろう
カブ110ですら63.5km/lだからねぇ
カブ90ですら60.0km/lというギリギリの値だったし
60km/l切ってたら採用はありえないよ
カブ110ですら63.5km/lだからねぇ
カブ90ですら60.0km/lというギリギリの値だったし
60km/l切ってたら採用はありえないよ
燃費平均で70キロ超えてるとかたまに言う人いるけどマジで？
俺はだいたい60キロちょいって感じだけど
燃費のこと考えて運転してないんだけどどうやったらそんなに良くなるんだ？
俺はだいたい60キロちょいって感じだけど
燃費のこと考えて運転してないんだけどどうやったらそんなに良くなるんだ？
>>20
体重80台だけど、ツーリングへ行くと出る時がある
都内ぶらぶらの時は60前後
↓自分はこんな感じ
・法定速度＋α程度しか出さない
・さっさと4速へ移行
・タイヤ空気圧気持ち高め
・ブレーキを出来るだけ使わない走行を心がけている
・チェーンはオイルメンテ
・エンジンオイルは5w-40の化学合成油
体重80台だけど、ツーリングへ行くと出る時がある
都内ぶらぶらの時は60前後
↓自分はこんな感じ
・法定速度＋α程度しか出さない
・さっさと4速へ移行
・タイヤ空気圧気持ち高め
・ブレーキを出来るだけ使わない走行を心がけている
・チェーンはオイルメンテ
・エンジンオイルは5w-40の化学合成油
22 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:57:44.12 ID:t69A51L8
＿＿＿
＿l≡_、_ |＿ (
（≡´ⅴ｀） ) 新スレはここか・・・ スレ番45だけどな
<__ヽyゝヽy━･
/＿l：__|
´ ｌL ｌL
＿l≡_、_ |＿ (
（≡´ⅴ｀） ) 新スレはここか・・・ スレ番45だけどな
<__ヽyゝヽy━･
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´ ｌL ｌL
水冷2st125cc33PS、前後ディスク、丸目の伝統デザインで￥25万以下なら買い換えるがなｗ
24 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:10:29.39 ID:M+mK+qDF
ありえんわw
武川からボアアップのボーリング完了報告が来た～。
これで、125ccへステップアップできる。
ボアアップしたら、慣らし運転必要ですよね？
これで、125ccへステップアップできる。
ボアアップしたら、慣らし運転必要ですよね？
ホンダの原２、４種中３種が１１０だもんな
BRDスーパーエアBOXって付けるの難しいかな？
全く弄ったことない素人なんだが…
全く弄ったことない素人なんだが…
エンブレム省くくらい切羽詰まってるって！
まるで松型駆逐艦だな
まるで松型駆逐艦だな
オプションでいいから110用のエンブレム作ってくれないかなぁ
あれがないと寂しくて
あれがないと寂しくて
初歩的な疑問だけど、
ウインドシールド付けると燃費上がるの？下がるの？
ウインドシールド付けると燃費上がるの？下がるの？
車体に抵抗加わるから下がるんじゃね
知らんけど
知らんけど
33 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:39:03.50 ID:qygpmIN5
厳密に言えば下がるけど多分、実際の差は出ないと思う
というのも、それほど高スピードで走らないし極端に空気抵抗が悪くなる訳じゃないしね
というのも、それほど高スピードで走らないし極端に空気抵抗が悪くなる訳じゃないしね
東京堂のリアサス現地工場被災の為次回入荷未定とかなってるけど大丈夫かよｗ売れ筋だろうに大変だな
カフェカブなら新型情報出るかな？
>>20
夏場に長距離ツーリング行くと、ほとんど70を超えるよ。俺は最高75km/l
田舎の街乗りなら60km/l後半は余裕。
ゴーアンドストップの回数と、あとはやっぱり個人の乗り方次第じゃね？
俺は40キロで4速に入れるけど、中には2速で40まで引っ張る人もいるみたいだし。
夏場に長距離ツーリング行くと、ほとんど70を超えるよ。俺は最高75km/l
田舎の街乗りなら60km/l後半は余裕。
ゴーアンドストップの回数と、あとはやっぱり個人の乗り方次第じゃね？
俺は40キロで4速に入れるけど、中には2速で40まで引っ張る人もいるみたいだし。
乗ったこと無いけどクラッチと6速ギア・・・・・あ、エイプがあるか・・・・タイヤ小さいけど
38 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:33:26.65 ID:h2EmXdu1
プロどうせやるならチューブレスにしろ！業務にはチューブレスが最高。
タンク10リットルあったら楽しいだろうなぁ
ゴリラ110の発売が待たれるな
載せるんなら新型125の方がいいな
>>28
プラモを組み立てた事があるなら、大丈夫かな？
使うのはドライバー系統だけだし。
ブローバイホース部分はゴミが入らないようにした上でbox内部で大気開放する。
または、ブリジストンの耐油耐圧ホースを買うか
純正ホースをもう1本買って金属製の連結ジョイントかましてエアクリまで延ばすか
が好ましいと思います。
プラモを組み立てた事があるなら、大丈夫かな？
使うのはドライバー系統だけだし。
ブローバイホース部分はゴミが入らないようにした上でbox内部で大気開放する。
または、ブリジストンの耐油耐圧ホースを買うか
純正ホースをもう1本買って金属製の連結ジョイントかましてエアクリまで延ばすか
が好ましいと思います。
セルフでガソリン入れるときって、レベルプレートの金具にノズル当てて、
止まるまで入れれば良いの？
止まるまで入れれば良いの？
溢れるまで入れるのが普通
くだらない燃費自慢はやめてもらいたい。そんなものダラダラ走れば、誰でも距離は伸びる
先日も、流れの良い道路を５０ｋｍ／ｈでリチギに走っているカブ１１０見たが、クルマで追い越しながら
「もっとスピード出るだろっ」って同じカブ海苔ながら思ったよ
先日も、流れの良い道路を５０ｋｍ／ｈでリチギに走っているカブ１１０見たが、クルマで追い越しながら
「もっとスピード出るだろっ」って同じカブ海苔ながら思ったよ
初めてか？
力抜けよw
力抜けよw
確かにそうだけど
ダラダラ走るのが中々出来ないんだよなー
ダラダラ走るのが中々出来ないんだよなー
そもそもカブに乗るのが向いてないような気がする。
そんなに走りに興味があるなら。アドレスでも買えばいいじゃん
そんなに走りに興味があるなら。アドレスでも買えばいいじゃん
走りに興味ある奴がアドレスって考えだからダメなんだよ
52 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:32:29.39 ID:qygpmIN5
お前らホントに燃費の話が好きだなー
そらだってカブの魅力の第一番目だもん
>43
ハンドル持ってフロント上げると空気が抜けて満タンで４．８Lくらい入るよ
ハンドル持ってフロント上げると空気が抜けて満タンで４．８Lくらい入るよ
55 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:42:17.04 ID:FHi+cKng
56 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:48:31.74 ID:qygpmIN5
ブン回して乗っても（まあ制限速度プラスアルファ程度だが）燃費は最低でも50km/Lはいくし
90より良くなってるから気にしないけどタンク容量はもうちょっとあったら嬉しかったとは思うな
90より良くなってるから気にしないけどタンク容量はもうちょっとあったら嬉しかったとは思うな
57 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:05:15.86 ID:YZ86eJ0m
>>16
その話、前にも開発者が言ってるの聞いたことあるけど
その内容で110ccにした理由がどうも納得いかなかった・・・
先日発表のエンジン（低フリクション）を搭載すると
燃費上がるし出力UPするしと思うのだが
因みに125ccでもこの燃費↓乗り方にもよると思うけど
http://www.endurance.co.jp/pr_ecotoku.htm
確か車重もUPするからという理由もあったけど
WAVE110iと125iの差4kgだしやっぱり無理やり理由づけ
しているようにしか思えない
その話、前にも開発者が言ってるの聞いたことあるけど
その内容で110ccにした理由がどうも納得いかなかった・・・
先日発表のエンジン（低フリクション）を搭載すると
燃費上がるし出力UPするしと思うのだが
因みに125ccでもこの燃費↓乗り方にもよると思うけど
http://www.endurance.co.jp/pr_ecotoku.htm
確か車重もUPするからという理由もあったけど
WAVE110iと125iの差4kgだしやっぱり無理やり理由づけ
しているようにしか思えない
深夜のバイバスや峠とか行くともっと馬力ほしくなるけど
街乗りには１１０で十分
街乗りには１１０で十分
59 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:17:57.69 ID:nrT6lGxS
「もっとパワー」はキリがないからねぇ
バランス的にこれぐらいがキリがいいかもね
バランス的にこれぐらいがキリがいいかもね
60 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:34:57.43 ID:YZ86eJ0m
パワーがほしいのでなく、2種類仮にあればあまり燃費も変わらず
どっちを買うか知れたこと
その理由で答えになってないと思っただけ
どっちを買うか知れたこと
その理由で答えになってないと思っただけ
１１０なのはコスト的な問題だと思うなあ。
いちおうビジネス車だし。
いちおうビジネス車だし。
62 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:41:25.98 ID:nrT6lGxS
コストはさほど変わらんと思うけどやっぱ要は燃費かと
同じ系統のエンジンで排気量とパワー違うのに燃費が同じはあり得ないと思うし
同じ系統のエンジンで排気量とパワー違うのに燃費が同じはあり得ないと思うし
>>28
初めてだとすんごい難しくてイライラする
初めてだとすんごい難しくてイライラする
燃費を60（カブ90）は絶対に切るなと言うのはあったと思う
ビジネスユーザーからしたら燃費悪くなったらただの改悪だし
>>57に書いてあるWAVE125の平均は57km/lで、妥当な数値かなとは思う
125で燃費を60に載せる術もあったのかもしれないけど
そこでコスト面の問題が出てくると
ビジネスユーザーからしたら燃費悪くなったらただの改悪だし
>>57に書いてあるWAVE125の平均は57km/lで、妥当な数値かなとは思う
125で燃費を60に載せる術もあったのかもしれないけど
そこでコスト面の問題が出てくると
まぁすぐなくなるよなガソリン
燃費がいいのに容量がすくないというしがらみ
燃費がいいのに容量がすくないというしがらみ
１１０をボアアップしたら燃費良くなったという話を聞いたことあるが・・・
まぁ郵政の用途じゃ馬力はさほどいらないだろうしな
まぁ郵政の用途じゃ馬力はさほどいらないだろうしな
納車から２週間程度
前車のように４００円分給油しようとしたらめっちゃギリギリまで入って焦ったわ
Ｅ下でも３リットルぐらいしか入らないのね、これ
針とメモリの位置から目安の残量（給油可能量）を教えろください
前車のように４００円分給油しようとしたらめっちゃギリギリまで入って焦ったわ
Ｅ下でも３リットルぐらいしか入らないのね、これ
針とメモリの位置から目安の残量（給油可能量）を教えろください
満タンで針振り切り
上からひとつの目盛りで3L
真ん中の目盛りで2L
赤の目盛りで1.2Lだったっけか
上からひとつの目盛りで3L
真ん中の目盛りで2L
赤の目盛りで1.2Lだったっけか
>>30
どっかのネットショップにエンブレムだけ売ってた気がするけど・・・。
どっかのネットショップにエンブレムだけ売ってた気がするけど・・・。
6Lくらい入ればあんまスタンド寄らないで済むのに
2日に1回は給油してるな
赤のメモリから５０キロ（冬は４５キロ）乗れると計算して無くなる寸前に給油してる
針がぴくりともしなくなったら給油
>>50
カブに向いてる性格の者だが
中古アドレス買ってみたら面白くて
カブ110に乗らなくなってしまった
カブだと左車線走るが
アドレスだと右に出ても余裕で走れ常に先頭行ける
田舎道走る時はカブになるけど
カブに向いてる性格の者だが
中古アドレス買ってみたら面白くて
カブ110に乗らなくなってしまった
カブだと左車線走るが
アドレスだと右に出ても余裕で走れ常に先頭行ける
田舎道走る時はカブになるけど
76 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 06:25:43.36 ID:PnRXNrI+
>>75
でも燃費は夏場でも35キロ前後だった
WRとすり減ったベルトを交換したら40キロ越えたが
少しモッサリな感じになり残念
寒くなって来たら燃費も30キロ台に落ちてきた
カブ110は前ギア15Tにしててまったり乗り
乗り心地は断然カブ110の方が良いのは当然だが
125ccエンジンだったらどうなるか興味あるな
ギア比も変えなくちゃならんだろうし
アドレスは都会の乗り物だね
特に規制前のやつはね
でも燃費は夏場でも35キロ前後だった
WRとすり減ったベルトを交換したら40キロ越えたが
少しモッサリな感じになり残念
寒くなって来たら燃費も30キロ台に落ちてきた
カブ110は前ギア15Tにしててまったり乗り
乗り心地は断然カブ110の方が良いのは当然だが
125ccエンジンだったらどうなるか興味あるな
ギア比も変えなくちゃならんだろうし
アドレスは都会の乗り物だね
特に規制前のやつはね
＞＞６６
もしかしたら、クランクの強度とか関係してないかな。
１２５単気筒だと、トルクが強いので乱暴な運転する人（加速から全開）
が使ってるとクランクから異音が出るのが早そう。
振動も大きくなるし。
もしかしたら、クランクの強度とか関係してないかな。
１２５単気筒だと、トルクが強いので乱暴な運転する人（加速から全開）
が使ってるとクランクから異音が出るのが早そう。
振動も大きくなるし。
よれよれのジジイとババアも運転するしな
購入予定なんだけど、前スレでＣＢ400ＳＦより60ｋｍ/ｈまで速いんじゃね？みたいな
書き込みあったけど、それは無いよね？
アクセル開度の違いだよな単に。
書き込みあったけど、それは無いよね？
アクセル開度の違いだよな単に。
>>80
発進のクラッチ操作が下手ならありえそうだな
発進のクラッチ操作が下手ならありえそうだな
CB400に謝れw
>>73
そんなに乗れんのか
そんなに乗れんのか
>>80
CB400sfの教習所の乗り方とカブ110のフルスロ比べたらね
CB400sfの教習所の乗り方とカブ110のフルスロ比べたらね
85 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:02:35.65 ID:3Ke3L83j
やる気あるアドレスに出だしで負けても、道路の流れを読んで後からまくればいい
仮にまくれなくても、向こうの方が速いし仕方ないと諦めも付く
仮にまくれなくても、向こうの方が速いし仕方ないと諦めも付く
86 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:10:08.91 ID:sUGdUs5G
CB400は0-100mが4秒フラットくらいだぜ。
カブの方が早かったらとんでもないぜ。
カブの方が早かったらとんでもないぜ。
くだらない最高速自慢はやめてもらいたい。そんなもの全開で走れば、誰でも速度は伸びる
先日も、流れの良い道路を８０ｋｍ／ｈでリチギに走っているカブ１１０見たが、クルマで追い越しながら
「もうすこしスピード抑えろよ！」って同じカブ海苔ながら思ったよ
先日も、流れの良い道路を８０ｋｍ／ｈでリチギに走っているカブ１１０見たが、クルマで追い越しながら
「もうすこしスピード抑えろよ！」って同じカブ海苔ながら思ったよ
88 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:38:53.92 ID:nrT6lGxS
このスレの定番の話題です
まだスレに来たばかりの人は参考にしてくさいね♪
このバイクと◯◯とではどっちが速いですか？→うるさい。他の速いバイク買え
DQN四輪が煽ってきてウザイんですけど→戦うカブの人、登場
ギア抜けするんですけど→気のせい
燃費悪いんですけど→そうか
シフトダウンはつま先でするの？→好きにしろ
お洒落なんで買いたいんですが→やめとけ
先日納車しました。これからよろしくお願いします→誰も「オメ！」とか言ってあげない
今月で生産終了→これはそろそろマジかも知れないと思いつつ、もうず～っと言われ続けている
まだスレに来たばかりの人は参考にしてくさいね♪
このバイクと◯◯とではどっちが速いですか？→うるさい。他の速いバイク買え
DQN四輪が煽ってきてウザイんですけど→戦うカブの人、登場
ギア抜けするんですけど→気のせい
燃費悪いんですけど→そうか
シフトダウンはつま先でするの？→好きにしろ
お洒落なんで買いたいんですが→やめとけ
先日納車しました。これからよろしくお願いします→誰も「オメ！」とか言ってあげない
今月で生産終了→これはそろそろマジかも知れないと思いつつ、もうず～っと言われ続けている
>>87
つまんないよマジで
つまんないよマジで
>>88
これはコピペにならない
これはコピペにならない
コケたーッ！！
膝痛てぇ・・・
膝痛てぇ・・・
>>93
折れた？
折れた？
プラグがかぶり気味だけど、4000km 弱でノーメンテ
交換した方が良いのかな～？
交換した方が良いのかな～？
97 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:53:04.84 ID:nrT6lGxS
そういえばCVマチックってどうなったんだろう
ベンリー110がカブタイプでCVマチック搭載だったら嬉しい
ベンリー110がカブタイプでCVマチック搭載だったら嬉しい
>>93
大丈夫かよ転けた原因は
大丈夫かよ転けた原因は
そりゃあやっぱ“不運”と・・・
転けるなんて まだまだだね！ 免許取り立ての素人でしょ？
下手な釣りだな
ベンリー110が出たらホンダの二種スク4台になるな
105 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:51:43.33 ID:Ko9UMhz4
カブ乗りダス
んとに、カブは最高
遅くもあり、速くもあり、両刀使い出来る
これが良い
原付とは違うのだよ(ﾌﾌﾌ 60km/h～
時々、250ccﾊﾞｲｸに鼻で笑われるが
俺様は大型MT持ってるし(ﾆﾔﾘ
街乗りはカブ様が最高!!!! んとに買って良かった
有り難う有り難う有り難う有り難う
んとに、カブは最高
遅くもあり、速くもあり、両刀使い出来る
これが良い
原付とは違うのだよ(ﾌﾌﾌ 60km/h～
時々、250ccﾊﾞｲｸに鼻で笑われるが
俺様は大型MT持ってるし(ﾆﾔﾘ
街乗りはカブ様が最高!!!! んとに買って良かった
有り難う有り難う有り難う有り難う
>>106が普通にキモいんだけど・・・
きもいヤツでもちゃんと走るカブはえらい
>>108
でも↑で､ちゃんと走れずにコケた人間もいるよ｡
でも↑で､ちゃんと走れずにコケた人間もいるよ｡
112 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:22:31.76 ID:J3DGYHqJ
カブ110を発売するよりドリーム125を輸入して発売した方が良かったと思う。
だからそれじゃ一部の好き者にしか売れないっての…
カブのあのスタイルじゃないと売れないんだよ、日本じゃ
カブのあのスタイルじゃないと売れないんだよ、日本じゃ
郵政カブも125に変わるのかな
というか１１０製造中止がデマだったら
上のほうで騒いでたやつ風説の流布でガチで通報してやるからな
上のほうで騒いでたやつ風説の流布でガチで通報してやるからな
>>117
あとで顔面を真っ赤の刑に処する
あとで顔面を真っ赤の刑に処する
久しぶりに雨の中走ったけど
ノーマルタイヤは相変わらずこえーな
路面状況が酷い所とかだと
グリップしてる感じがあんまりなくてヒヤヒヤするわ
ノーマルタイヤは相変わらずこえーな
路面状況が酷い所とかだと
グリップしてる感じがあんまりなくてヒヤヒヤするわ
120 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:52:39.15 ID:nrT6lGxS
俺はデマだと思うけどな
このスレで嫌がらせしてるやつは捕まればいいと思うんだ
このスレで嫌がらせしてるやつは捕まればいいと思うんだ
デマのソースだせまず
実際プロ以外をビジバイとして使っている
人はどんだけいるんだろうか
人はどんだけいるんだろうか
今のカブが製造中止になったらホンダとしてはありえない事態だわ
二輪事業たたむくらいのことがない限り有り得ないこと
二輪事業たたむくらいのことがない限り有り得ないこと
124 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:15:04.53 ID:nrT6lGxS
デマなのにソースとか出せねえよｗ
本当だとしても規制に対応できないからとりあえず
その場凌ぎで急いで出しましたって感じの作りだから別に驚かないな
その場凌ぎで急いで出しましたって感じの作りだから別に驚かないな
127 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:23:16.92 ID:nrT6lGxS
ちょっと整理しようぜ
中止になるのはプロの方だけと認識しているが違う？
１７インチノーマルの方も中止になるの？
中止になるのはプロの方だけと認識しているが違う？
１７インチノーマルの方も中止になるの？
131 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:26:39.77 ID:nrT6lGxS
まだプロも無印も生産終了するかどうかは分からんってば
っていうか今月でホントに終了するならもう既に広報が発表してるだろうと思うけどねぇ
っていうか今月でホントに終了するならもう既に広報が発表してるだろうと思うけどねぇ
PROじゃないほうは一般にはそこそこ売れてるような気がする。
バカ売れってほどではないけど、遭遇する比率は旧カブ達と半々くらい。
バカ売れってほどではないけど、遭遇する比率は旧カブ達と半々くらい。
134 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:35:15.29 ID:YZ86eJ0m
mixiのカブコミュどうなってる？
新色の情報とかはいつもあそこが一番だった
新色の情報とかはいつもあそこが一番だった
136 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:50:24.03 ID:nrT6lGxS
90の時も生産終了の発表はかなり後だったと思う。
90の在庫があったから。
で、110はドーだろ？
時事通信の10月13日の記事にもホンダ二輪タイ工場へパーツを供給している関連工場も
水害の影響で、、、ってのが載ってたよ。
90の在庫があったから。
で、110はドーだろ？
時事通信の10月13日の記事にもホンダ二輪タイ工場へパーツを供給している関連工場も
水害の影響で、、、ってのが載ってたよ。
現行ベンリィの２種スクが出るのは確実だからカブに取って代わるのは間違いない。
>>128
ノーマルは中止にならんでしょ
プロはどうだろ？一般受けする車種でない事は確かだが
あるとすれば50ccみたいに丸目（デラックス）と角目（カスタム）の二台体制みたいになるんか？
ノーマル丸目カブ110は荷台に荷物積んだり箱つける一人乗り用途、
角目カブ（Dream110iを持ってきてステッカーだけ張替え?）は最初からロングシートついてるから二人乗り用途とか
ノーマルは中止にならんでしょ
プロはどうだろ？一般受けする車種でない事は確かだが
あるとすれば50ccみたいに丸目（デラックス）と角目（カスタム）の二台体制みたいになるんか？
ノーマル丸目カブ110は荷台に荷物積んだり箱つける一人乗り用途、
角目カブ（Dream110iを持ってきてステッカーだけ張替え?）は最初からロングシートついてるから二人乗り用途とか
アニキに質問です。
カブのシートってケツの攻撃性ヤバイですか？
Dトラ乗ってると10分で痛くなるのですがｗ
カブのシートってケツの攻撃性ヤバイですか？
Dトラ乗ってると10分で痛くなるのですがｗ
まだ生産中止とかモデルチェンジとかやってるのか
妄想し過ぎだろw
妄想し過ぎだろw
まあ終了してもどうで改良されて出るんでしょ。そんなに心配するようなことじゃない。
>>132
ホムセンで売ってるのは買っちゃ駄目よ。負圧に耐えられないから凹むし。
…まぁブリジストンのでも負圧は推奨されてないけど…。
大体40cm有れば良かった様な…。
内径は8mmだったかと。
自分はもう1本、純正のホースを買って連結。
クランクケースブリーザーから直でフィルターに繋げた場合に、
純正のブリーザードレン室？的なセパレートする役割になる箇所が無い為、
オイルミストや空気中の水分とかが、そのまま入って、通常より色々な箇所の劣化を早める。
ってのを考えた上で、繋いでね。
気になるなら、途中でブリーザーキャッチタンク/オイルキャッチタンクを作って気油分離してね。
大した差じゃないと思うけどね、一応。
ホムセンで売ってるのは買っちゃ駄目よ。負圧に耐えられないから凹むし。
…まぁブリジストンのでも負圧は推奨されてないけど…。
大体40cm有れば良かった様な…。
内径は8mmだったかと。
自分はもう1本、純正のホースを買って連結。
クランクケースブリーザーから直でフィルターに繋げた場合に、
純正のブリーザードレン室？的なセパレートする役割になる箇所が無い為、
オイルミストや空気中の水分とかが、そのまま入って、通常より色々な箇所の劣化を早める。
ってのを考えた上で、繋いでね。
気になるなら、途中でブリーザーキャッチタンク/オイルキャッチタンクを作って気油分離してね。
大した差じゃないと思うけどね、一応。
MCするならブレーキ強化してほしい
普通に時速６０キロぐらいは出るんだから
普通に時速６０キロぐらいは出るんだから
あのタイヤでディスクブレーキにするとロックが怖い
このスレの生産中止情報のソースはブログみたいだが、
そのブログのソースはこのスレなんじゃないか
そのブログのソースはこのスレなんじゃないか
は？
カブさいこー
往年の姿のベンリィ125が出たら乗り換える
153 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:21:27.87 ID:mH6zUoMM
横輪のブログでプロはモデルチェンジすると書いてました。
ノーマルは継続のようです
ノーマルは継続のようです
みんな釣られ過ぎじゃない？ｗ
完全なデマなのに焦りすぎですｙ
完全なデマなのに焦りすぎですｙ
Dio110スレなんて発売間もない頃から新型がーってやってたからな
それから見ればカブスレはマシ
それから見ればカブスレはマシ
156 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:59:36.26 ID:b89MUxTr
>>154
ここ見てくれよ もしモデルチェンジなどないなら（俺も信じてないけどさ）
デマとか釣りってより完全に詐欺だよ これは
http://bitecustom.exblog.jp/16735242/
ここ見てくれよ もしモデルチェンジなどないなら（俺も信じてないけどさ）
デマとか釣りってより完全に詐欺だよ これは
http://bitecustom.exblog.jp/16735242/
宝くじみたいなもんでしょ
買ってから結果が出るまでのわくわく感
数ヶ月楽しめるなら、良いんでない
買ってから結果が出るまでのわくわく感
数ヶ月楽しめるなら、良いんでない
158 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:03:11.89 ID:dO9Ie0PF
武川のボアアップした。
ハイカム＋ボンバーマフラー＋FICON
う～ん、力強いノーマルっぽい味付けだな。
しかし、燃費えらい悪くなった。
ハイカム＋ボンバーマフラー＋FICON
う～ん、力強いノーマルっぽい味付けだな。
しかし、燃費えらい悪くなった。
ブレーキが怖いのは確かに
エンブレ使いまくる
エンブレ使いまくる
そのIDいいな
160 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:14:46.92 ID:0X2XyCub
160 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:14:46.92 ID:0X2XyCub
カブ110とDio110で買うんか悩みます。
乗るとき安心して走るのはどっちですか？
たといば幹線道路で80キロだしたらヒィ怖いとなりますか？
操縦は難しいですか？
乗るとき安心して走るのはどっちですか？
たといば幹線道路で80キロだしたらヒィ怖いとなりますか？
操縦は難しいですか？
ＩＤがカブって
>>167
原2で安心感があるのはPCXじゃない？
原2で安心感があるのはPCXじゃない？
>>125
教育を充分に受けていない人なのか？
教育を充分に受けていない人なのか？
カブスレでカブとDIOどっちがいいですかって聞く意味
青山は晴れているか？
ギヤトラブルなくて丸目ならOK
177 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:38:20.93 ID:edd8qXen
リリースから2年足らずでまさか生産中止とは・・・・・・
いいバイクだっただけに残念。
ホンダもただの営利追求企業と化したということです。
いいバイクだっただけに残念。
ホンダもただの営利追求企業と化したということです。
終了って、プロだろ？？
イヤイヤ、次期購入バイクとしてプロ狙ってるのにいきなり？
ところでどっかのサイトで二人乗りプロがあったけどホンダが
出しているんですか？サイドスタンドの上からステップ生えてたような。
マフラーは干渉しないのかな？
ところでどっかのサイトで二人乗りプロがあったけどホンダが
出しているんですか？サイドスタンドの上からステップ生えてたような。
マフラーは干渉しないのかな？
外装の修理をしようと取り寄せたら赤いのが来たらどうしようｗ
>>180
あれはショップオリジナル、カブは人か荷物のどちらかしか選べない
あれはショップオリジナル、カブは人か荷物のどちらかしか選べない
>>129
まぁどちらにしてもこれが間違いではなく、意図的なデマだった場合の
はもう条件出そろっちゃってるよなぁ・・・。
即席で作成された個人のブログ、具体的店舗も公表なく、公式な話も
ないまま生産中止の話したり、ましてや２ちゃんみたいな掲示板での書き
込み・・・完全に威力業務妨害だわな。
冗談抜きで、このレベルでも被害届が提出されれば逮捕要件だよ。
まぁどちらにしてもこれが間違いではなく、意図的なデマだった場合の
はもう条件出そろっちゃってるよなぁ・・・。
即席で作成された個人のブログ、具体的店舗も公表なく、公式な話も
ないまま生産中止の話したり、ましてや２ちゃんみたいな掲示板での書き
込み・・・完全に威力業務妨害だわな。
冗談抜きで、このレベルでも被害届が提出されれば逮捕要件だよ。
185 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:42:51.79 ID:edd8qXen
>>185
いやだから、そうじゃなくて「どちらにしても」不確かな情報で
おもしろおかしく情報を流していて、それが単なる遊びなら逮捕
されても仕方ないよね。っていう。
冗談が通用しないってことだね、こういうのは。
いやだから、そうじゃなくて「どちらにしても」不確かな情報で
おもしろおかしく情報を流していて、それが単なる遊びなら逮捕
されても仕方ないよね。っていう。
冗談が通用しないってことだね、こういうのは。
被害妄想すぎじゃね？ 営業妨害しそいつに得あんの？
しかもムキになりすぎだし つかお前よりは信用できるけどな
もうお前みたいにデマだとおもってるほうが少数派だろ
しかもムキになりすぎだし つかお前よりは信用できるけどな
もうお前みたいにデマだとおもってるほうが少数派だろ
188 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:37:07.58 ID:b89MUxTr
>>184
お前の気持ちは分かるが基本、放っとくしかないよ
ホンダ自体が動かない限りはどうしようもないからな
一応ホンダに報告はしてるんだけど
お前もメールしろよ
反響が多かったらホンダも対処を考えるかも知れん
お前の気持ちは分かるが基本、放っとくしかないよ
ホンダ自体が動かない限りはどうしようもないからな
一応ホンダに報告はしてるんだけど
お前もメールしろよ
反響が多かったらホンダも対処を考えるかも知れん
これでマジだったらお前ら涙目だな
>>187
> 被害妄想すぎじゃね？ 営業妨害しそいつに得あんの？
ホンダに限らず、恨み持ってる期間工とかって結構いるだろうからさ。
そういう腹いせの情報で関係ない人が右往左往ってのもって思ってさ。
とりあえず、俺も電話で問い合わせて、ここの内容も後日書面で送って
あげるわ。
> 被害妄想すぎじゃね？ 営業妨害しそいつに得あんの？
ホンダに限らず、恨み持ってる期間工とかって結構いるだろうからさ。
そういう腹いせの情報で関係ない人が右往左往ってのもって思ってさ。
とりあえず、俺も電話で問い合わせて、ここの内容も後日書面で送って
あげるわ。
ここまで右往左往したらマジっぽいけどな
新型125ccエンジン開発らしいが
これがカブに装填される日が来るのか？
カブ125が出たら買うんだがなー
それよりも伝説のボスカブ250cc発売してくれんかなー
これがカブに装填される日が来るのか？
カブ125が出たら買うんだがなー
それよりも伝説のボスカブ250cc発売してくれんかなー
それはない あれはスクーターのエンジン
>>193
なんで必死になってるの？
なんで必死になってるの？
新型って25パー程燃費改善してるらしいからカブとそんなに変わらなくなるな
もしボスカブが出たら同クラスのバイクの相場1.3倍くらいの値段でも買う！
ボスカブなんて初めて知ったな
前にアフリカで発売されるとか話題に出た
125MTのバイク出してくれればいいよ。
125MTのバイク出してくれればいいよ。
>>194
紳士に認めろカブ110は生産中止
紳士に認めろカブ110は生産中止
202 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:38:15.09 ID:2DfXMsEF
カブが125になって出てくる可能性もあるわけだから悲観することは無いだろ（可能性は低いけど）
丸目→110、角目→125で選べるようになったら嬉しい
丸目→110、角目→125で選べるようになったら嬉しい
案外名前変えただけだったりしてな
204 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:43:54.83 ID:aQ5eF7/s
生産中止に否定派の奴ってなんでそこまで否定すんだろ
別によくね？
別によくね？
205 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:57:54.35 ID:DN3Y9beO
どっちでもいいと思ってるやつは傍観してる
まあ個人的にはカブがなくなるときはホンダが消えるときだと思ってるから心配はしていない、というかほぼ確実にデマだと思ってる
まあ個人的にはカブがなくなるときはホンダが消えるときだと思ってるから心配はしていない、というかほぼ確実にデマだと思ってる
207 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:12:57.27 ID:XA4fI8Wt
まあ、事実だからしょうがないよね。
カブが消えるなんて俄かには信じがたいが
もうカブの時代じゃないって言われたら否定はできないかも
少なくともビジバイとしては
モンゴリエイプみたいなレジャーバイクとして残ってくれれば俺は満足だけどね
もうカブの時代じゃないって言われたら否定はできないかも
少なくともビジバイとしては
モンゴリエイプみたいなレジャーバイクとして残ってくれれば俺は満足だけどね
消えるわけ無いじゃん
どうせいつもの暇人が中止って言って楽しんでるだけだろ、釣られんなよ
どうせいつもの暇人が中止って言って楽しんでるだけだろ、釣られんなよ
むむぅ～、荒れてますな～。
肯定派、否定派に二分されてるけど、
今の段階では、公式見解がないんだから
憶測の情報で、左右され過ぎじゃない？
暫く、本件については静観する他ないと思うな。
肯定派、否定派に二分されてるけど、
今の段階では、公式見解がないんだから
憶測の情報で、左右され過ぎじゃない？
暫く、本件については静観する他ないと思うな。
カブがなくなるときはホンダが消えるとき
ホントこれに尽きるな
ホントこれに尽きるな
初めてタイヤ交換したんだがアクスルシャフトなぜマフラー側から入れてるんだよ。外すの苦労したぜ
既に乗っている人には問題ないかもしれないけど、
今月に買おうと思って情報集めてたら生産中止（モデルチェンジ）って噂聞いた俺には買い控えるほど大問題だ。
俺の理想であるプロのフロントフォークで17インチとかが出たら完全に涙目だし。
今月に買おうと思って情報集めてたら生産中止（モデルチェンジ）って噂聞いた俺には買い控えるほど大問題だ。
俺の理想であるプロのフロントフォークで17インチとかが出たら完全に涙目だし。
216 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:48:39.34 ID:noyu2QMP
グリップエンド変えたいんだが、純正って何ｇなの？
120ｇくらいの買えばいいのかな
120ｇくらいの買えばいいのかな
バイクに乗りながら動画取る時のコツとして
マイクの部分にセロファンテープとかビニールテープを貼ると風音が入りにくくなるとかなんとか
マイクの部分にセロファンテープとかビニールテープを貼ると風音が入りにくくなるとかなんとか
久々にこんなこんにゃく動画見たわ
>>214
いや、そうじゃなくてさ・・・
いや、そうじゃなくてさ・・・
「整備性」も悪ければ「造り」もチャチい。
ホントにこれがアノ世界の「スーパーカブ」なのか？のレベル。
110に買い替えたけど、、、とても10年も持つ仕様とは思えないのが今の110カブ。
即刻、生産中止にしてもっとマシな二種カブを出して欲しいと思う。
ホントにこれがアノ世界の「スーパーカブ」なのか？のレベル。
110に買い替えたけど、、、とても10年も持つ仕様とは思えないのが今の110カブ。
即刻、生産中止にしてもっとマシな二種カブを出して欲しいと思う。
また香ばしいやつが
コイツはくっせェーッ！
ゲ(ry
ゲ(ry
無印コスタ乗りだけど、無印はこのままでもしばらくは販売できると思う。
でもプロはどうかと思う。デザインはかっこいいけど、新聞や郵便、出前など仕事で利用する人がスクータータイプを望んでいるならそうするのがビジネスバイクだろう。
でもプロはどうかと思う。デザインはかっこいいけど、新聞や郵便、出前など仕事で利用する人がスクータータイプを望んでいるならそうするのがビジネスバイクだろう。
カブ110が消えるかどうかというより今発売されてるモデルが変わるってだけ話だろ
オマエらドンたけ従順な子羊なんだよ！
ダメなモンは「駄目！」とメーカーのホンダに教えてやれよ。
ダメなモンは「駄目！」とメーカーのホンダに教えてやれよ。
青山で110をキレイに塗装しているのがあった
やっぱ業者さんの技なのかね
やっぱ業者さんの技なのかね
前後2.50のM35に変えたけど、何となく上下運動して怖いのだが何かミスったのかな?
>>232
そんなに回してないなので、大丈夫ですよ。
そんなに回してないなので、大丈夫ですよ。
236 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:19:39.55 ID:VBzDNNJB
カフェカブで、噂の生産中止・新型の話題なかったですか？
情報あればヨロ
情報あればヨロ
237 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:33:16.24 ID:YFYQFZGf
純正シートと純正キャリアにリアＢＯＸを付けて乗っているんですが
シートとリアＢＯＸとの距離が短すぎてちょっと窮屈な感じです。
Ｗシート+リアキャリア+リアＢＯＸを考えていますが、
Ｗシート用のリアキャリアは強度が弱いという様な事を聞いたのですが、
実際にはどうなのでしょう？
ちなみに、Ｗシートはアウトスタンディングか東京堂で考えております。
シートとリアＢＯＸとの距離が短すぎてちょっと窮屈な感じです。
Ｗシート+リアキャリア+リアＢＯＸを考えていますが、
Ｗシート用のリアキャリアは強度が弱いという様な事を聞いたのですが、
実際にはどうなのでしょう？
ちなみに、Ｗシートはアウトスタンディングか東京堂で考えております。
アウスタのWシート用キャリアのステーを切っ飛ばして
純正キャリアとクロスさせるようにしてボックス載せてるけど
特に問題ないよ
純正キャリアとクロスさせるようにしてボックス載せてるけど
特に問題ないよ
それだと車体の全長伸びる気がするからやめた
ていうか色増やせ。
シルバーとか。
シルバーとか。
クリア欲しい！
一昨日、黄色に全塗装してあるカブ110が南海部品に止まっていた。
声掛けようとしたけどオーナーが出てこなかったから帰ってきたけど黄色いいなー。
素人でも全塗装出来るかな。
声掛けようとしたけどオーナーが出てこなかったから帰ってきたけど黄色いいなー。
素人でも全塗装出来るかな。
キジマのWシートにアウスタのWシート用キャリアは無理でしょうか？
ライトシルバーとダークシルバーに塗装されている１１０もすごかった
パッと見塗装だけかと思いきやウインカーとか埋め込んじゃってるんだよ。
細かく見たらすごいことやってた。
おじ様方に「これ型作って売りなよ」って言われてた。
あと全身にカーボンフィルム貼ってる１１０もすごかった。
あれフィルム代でいくらか買ってるんだ？って思ったわ。
パッと見塗装だけかと思いきやウインカーとか埋め込んじゃってるんだよ。
細かく見たらすごいことやってた。
おじ様方に「これ型作って売りなよ」って言われてた。
あと全身にカーボンフィルム貼ってる１１０もすごかった。
あれフィルム代でいくらか買ってるんだ？って思ったわ。
>>243
大丈夫だよ。
大丈夫だよ。
2りんかんでパーツリストとサービスマニュアル発注したら急いでるのに3～4週間待ちと言われた・・・
でも通販店よりかなり安かったわ
セルフメンテ派の人は早めに発注しておくことをオヌヌメする
ってか車体と一緒に買うべきだな
でも通販店よりかなり安かったわ
セルフメンテ派の人は早めに発注しておくことをオヌヌメする
ってか車体と一緒に買うべきだな
249 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:12:34.92 ID:nC2TqJEn
カブミーティング昨日行ってきた。
若い連中はイイヤツが多かったけど、爺さんとか中年以上はなんか 感じ悪いかったなぁ。
中年おやじ。
若い連中はイイヤツが多かったけど、爺さんとか中年以上はなんか 感じ悪いかったなぁ。
中年おやじ。
キジマのWシートはプロには不可とあるけど
元々のシートは同じものだしキャリアも共用出来るでしょ？
なんでノーマルに取り付けられてプロにはダメなんだろ？
取り付けている工程を画像つきで乗せてくれてるHPみたけど
金具の詳細までは見えなくて判断付かなかった
ノーマル用のナックルバイザーはちょっとの工夫でプロにつけれたので
Wシートも付けれるなら付けたいんだよね
元々のシートは同じものだしキャリアも共用出来るでしょ？
なんでノーマルに取り付けられてプロにはダメなんだろ？
取り付けている工程を画像つきで乗せてくれてるHPみたけど
金具の詳細までは見えなくて判断付かなかった
ノーマル用のナックルバイザーはちょっとの工夫でプロにつけれたので
Wシートも付けれるなら付けたいんだよね
2人乗りじゃないからね。
マジでそうならシート取り寄せようかな
プチツーならフロントバスケットだけでも荷物入るし
Wシートの方が座ってて楽そうだし
プチツーならフロントバスケットだけでも荷物入るし
Wシートの方が座ってて楽そうだし
Wシートに東京堂のセンターバッグ付けれたらいいのにね
てか実は付けれるんじゃね
てか実は付けれるんじゃね
>>248
サービスマニュアルいくらだった？
サービスマニュアルいくらだった？
>>253
付くけど給油できないってさｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=lQMl1CxcPCg
自分はやっぱWシートステーと一体化したキャリアが欲しい
あんな針金みたいなファッションキャリアじゃ使えない
付くけど給油できないってさｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=lQMl1CxcPCg
自分はやっぱWシートステーと一体化したキャリアが欲しい
あんな針金みたいなファッションキャリアじゃ使えない
そこまできれることかよ
>>257
真っ赤な嘘を書くバカが許せないだけ。
真っ赤な嘘を書くバカが許せないだけ。
>>254
キャンセルしちゃったからうろ覚えだけど2700円くらいって言ってたかな
キャンセルしちゃったからうろ覚えだけど2700円くらいって言ってたかな
>>246
3万キロも持つのか。この間CPR6EAが安売りしてたから10本かった俺アホス
3万キロも持つのか。この間CPR6EAが安売りしてたから10本かった俺アホス
消耗したプラグは飛火電圧が上がるから負担がかかる。
新品プラグがあるなら交換すべき。
メーカー推奨は3000～5000km
プラグケチって点火系回路の寿命を縮めるほうが馬鹿馬鹿しい。
新品プラグがあるなら交換すべき。
メーカー推奨は3000～5000km
プラグケチって点火系回路の寿命を縮めるほうが馬鹿馬鹿しい。
(ノ゜O゜)ノ
それ早すぎｗ
それ早すぎｗ
>>222
タイヤ交換が下手なのをカブのせいにするな。でも、メンテナンスしにくいのは同意。
タイヤ交換が下手なのをカブのせいにするな。でも、メンテナンスしにくいのは同意。
カブにUSBとDC付けてるから、非常時の発電機代わりに使いたいんだけど
エンジンをかけるのは当たり前として
アイドリングでもバッテリー大丈夫かな？
それとも走らないとバッテリーが上がっちゃうかな？
エンジンをかけるのは当たり前として
アイドリングでもバッテリー大丈夫かな？
それとも走らないとバッテリーが上がっちゃうかな？
フロントキャリアにgiviの箱付けてる人居ませんか？
>>255
マイウェイに、ごついダブルシート用キャリアがあったような・・・
マイウェイに、ごついダブルシート用キャリアがあったような・・・
>>263
点火プラグなんて安いものケチって電装の寿命縮めるほうが後で高くつくぞｗ
点火プラグなんて安いものケチって電装の寿命縮めるほうが後で高くつくぞｗ
3万キロは絶対に劣化してると思う。
>>265
普段使いで携帯電話の充電レベルなら問題ないと思うが非常時に使う物によるだろうなぁ
数十ｗ数百ｗとか使うなら（そしてそれが止まったらマジ困る医療器具とかなら）
バッテリーの残量をチェック出来るようにしといた方がいいと思う。
普段使いで携帯電話の充電レベルなら問題ないと思うが非常時に使う物によるだろうなぁ
数十ｗ数百ｗとか使うなら（そしてそれが止まったらマジ困る医療器具とかなら）
バッテリーの残量をチェック出来るようにしといた方がいいと思う。
275 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:54:20.05 ID:+2wDWgp1
プラグを三万キロも交換しないなんてあり得ない
普通は一万キロでも心配するレベル
しかもカブみたいな小排気量車でなに言ってんだか
普通は一万キロでも心配するレベル
しかもカブみたいな小排気量車でなに言ってんだか
まぁ何が起きても自業自得
プラグは安いから5000㌔くらいで交換してるな
プラグは純正で充分？
はい
281 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:02:46.57 ID:+2wDWgp1
プラグ換えたら性能あがったとか燃費よくなったとかいうのはプラシーボだよ
ガソリンのハイオクとレギュラーの話と同じ
逆に悪くなる可能性はあるけどね
ガソリンのハイオクとレギュラーの話と同じ
逆に悪くなる可能性はあるけどね
>>278
ボアアップ組だけど、標準だとパルス信号がおかしくなったので、
デンソーのイリジウムIU22付けてる｡
標準のやつと比べると、滑らかな走りに変わるよ。
サービスマニュアル上では、対象外だけど、結構効果は大きい。
まぁ、自己責任だけどね。
イリジウムって、言っても定額で2000円ぐらいだし、安いよ｡
ボアアップ組だけど、標準だとパルス信号がおかしくなったので、
デンソーのイリジウムIU22付けてる｡
標準のやつと比べると、滑らかな走りに変わるよ。
サービスマニュアル上では、対象外だけど、結構効果は大きい。
まぁ、自己責任だけどね。
イリジウムって、言っても定額で2000円ぐらいだし、安いよ｡
>>273
池沼は来なくていいですよ。
池沼は来なくていいですよ。
結局そんなことしか言えないのか。
お前はもういいよ
お前はもういいよ
普通に意見交換ができないのかな
そうやって煽りあってさ
そうやって煽りあってさ
>>281
ノーマルに戻したら燃費とか逆に良くなったって話は聞いたことあるよ
>>282
予想通りというかボアアップしたらイリジウムのプラグなんかに変えたほうがいいんだね
仕事で使ってるバイクだからハイオク仕様の武川などのボアアップキットを付けることが出来ないのがちょっと悔しい
ノーマルに戻したら燃費とか逆に良くなったって話は聞いたことあるよ
>>282
予想通りというかボアアップしたらイリジウムのプラグなんかに変えたほうがいいんだね
仕事で使ってるバイクだからハイオク仕様の武川などのボアアップキットを付けることが出来ないのがちょっと悔しい
アクセスっ！
公式サイトでスポーティーバイザーがなくなっとる
あるけど
あーごめん
カスタマイズのとこにあった
以前はアクセサリーんとこにも載ってなかった？
カスタマイズのとこにあった
以前はアクセサリーんとこにも載ってなかった？
カム(だけ)変えたいなー。
あまり過激じゃなくて、ノーマルに毛が生えたようなのないかなあ。
あまり過激じゃなくて、ノーマルに毛が生えたようなのないかなあ。
片道４５キロの通勤で購入考えてます。
既レスならスマソなんだが、シートの座り心地どうなんでしょ？
あとタイヤなんですが、以前のスクーターでは、雨の日よく滑ってたんですが(純正)カブのタイヤはどうなんでしょうか？
アドバイスお願いします。
既レスならスマソなんだが、シートの座り心地どうなんでしょ？
あとタイヤなんですが、以前のスクーターでは、雨の日よく滑ってたんですが(純正)カブのタイヤはどうなんでしょうか？
アドバイスお願いします。
>>294
滑る滑ると言われている沖縄で雨の日も走っているけど、
ノーマルタイヤは言われるほど滑らないけどな。
このグリップで滑るとしたら一体どんな無茶な運転をしているのかと思うよ。
あくまで通勤時に乗っている個人の感想だけどね。
滑る滑ると言われている沖縄で雨の日も走っているけど、
ノーマルタイヤは言われるほど滑らないけどな。
このグリップで滑るとしたら一体どんな無茶な運転をしているのかと思うよ。
あくまで通勤時に乗っている個人の感想だけどね。
>>294
俺は30kmの通勤でカブ買ったけど、つらいから軽にしたよ。
片道45kmもあるならシフトはやめたがいい。
初めは新鮮だけど毎日通勤で使うと煩わしくなるよ。今なら無難にpcxだと思う。
シートはｹﾂｲﾀｲし、雨の日は当然滑るよ。
俺は30kmの通勤でカブ買ったけど、つらいから軽にしたよ。
片道45kmもあるならシフトはやめたがいい。
初めは新鮮だけど毎日通勤で使うと煩わしくなるよ。今なら無難にpcxだと思う。
シートはｹﾂｲﾀｲし、雨の日は当然滑るよ。
オレは週３日ほど片道70km走ってるけど楽しいよ。クルマだと眠くなるけどね。
あ、雨の日は基本クルマだが…
あんまり参考にならんな。すまん。
あ、雨の日は基本クルマだが…
あんまり参考にならんな。すまん。
>>294
45とかたまの遠出くらいでしか走りたくねーわ。
ケツは確実に痛くなるってか、腰にくる姿勢だ。
しかしよく考えるとそれだけ移動しても1Lもガソリン使わないカブって…
まあ、車の快適性能を考えると大したメリットでもないが。
45とかたまの遠出くらいでしか走りたくねーわ。
ケツは確実に痛くなるってか、腰にくる姿勢だ。
しかしよく考えるとそれだけ移動しても1Lもガソリン使わないカブって…
まあ、車の快適性能を考えると大したメリットでもないが。
片道45kmなら違う移動手段にしたほうがいい
通勤なら尚更苦痛でしかない
通勤なら尚更苦痛でしかない
だな。軽にしても年間2万超えるし
結構メンテしないと5年でガタガタだぞ
結構メンテしないと5年でガタガタだぞ
ランニングコストは圧倒的にカブの方が安いんだし、四輪持ってて職場が許すなら
冬とか雨だけは四輪とかでもいいんじゃね？
ただ、カブでツーリング行く人もいるんだし45kmでガタガタ言うやつは自身を鍛え直すべき
だと思うがｗ
冬とか雨だけは四輪とかでもいいんじゃね？
ただ、カブでツーリング行く人もいるんだし45kmでガタガタ言うやつは自身を鍛え直すべき
だと思うがｗ
というか、職場からそんなに離れたところに住んでるんだな
地方だとまぁ、普通か
地方だとまぁ、普通か
モトモト12月号にモトメビウス（渋谷&新座）のミニカー(\126万)が載ってるらしい！！
山梨日日新聞 10月28日 朝刊
http://ppp.atbbs.jp/sijimi/img/13202815111627.jpg
http://ppp.atbbs.jp/sijimi/img/13200676001626.jpg
信濃毎日新聞 11月5日 朝刊
http://ppp.atbbs.jp/sijimi/img/1320480885176.jpg
http://ppp.atbbs.jp/sijimi/img/13204810251761.jpg
激デブ発覚。
自分でUPする写真は、スリムに見せるため縦に引き伸ばしていたようだ。
【ﾐﾆｶｰ】朝倉くみこ日本一周【メタボ乞食】★61
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1320672957/
朝倉くみこ\0ﾐﾆｶｰ日本1周 PINKのカブとモトメビウス
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318351576/
山梨日日新聞 10月28日 朝刊
http://ppp.atbbs.jp/sijimi/img/13202815111627.jpg
http://ppp.atbbs.jp/sijimi/img/13200676001626.jpg
信濃毎日新聞 11月5日 朝刊
http://ppp.atbbs.jp/sijimi/img/1320480885176.jpg
http://ppp.atbbs.jp/sijimi/img/13204810251761.jpg
激デブ発覚。
自分でUPする写真は、スリムに見せるため縦に引き伸ばしていたようだ。
【ﾐﾆｶｰ】朝倉くみこ日本一周【メタボ乞食】★61
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1320672957/
朝倉くみこ\0ﾐﾆｶｰ日本1周 PINKのカブとモトメビウス
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318351576/
上り坂でエンジンブォーンつってる割りに前に進まなくなったときは、ギア落とせば良いの？
オマエの表現力に乾杯！
チェーンの弛み調整した後、リアシャフトのボルト締める力って
手でもうこれ以上ダメ→足でちょっと体重かけて増し締めくらいでおｋですか？
手でもうこれ以上ダメ→足でちょっと体重かけて増し締めくらいでおｋですか？
使うレンチの長さにもよるし
腕力の違いもあるし
体重も違うからわかんないあるよ
腕力の違いもあるし
体重も違うからわかんないあるよ
>>307
思い切り締めるとこうなるから適度に。破壊王と呼ばれた俺は素直にトルクレンチ買った。でも未だにネジ舐めてるｗ
ttp://ossaaan-rider.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e7/ossaaan-rider/adjuster.jpg
思い切り締めるとこうなるから適度に。破壊王と呼ばれた俺は素直にトルクレンチ買った。でも未だにネジ舐めてるｗ
ttp://ossaaan-rider.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e7/ossaaan-rider/adjuster.jpg
ホムセンで買った工具セットに入ってるラチェットハンドルです。
20cmくらい？
書き込んでから考えましたけど、きっちりやらないと危ないですね。
ボルト緩んで事故して死にたくないし、
締めすぎて>>310みたいになっちゃうのも困るし。
このカブに長く乗るつもりだから、トルクレンチ1本買いに行きます。
>>308-310レスありがとうございました。
20cmくらい？
書き込んでから考えましたけど、きっちりやらないと危ないですね。
ボルト緩んで事故して死にたくないし、
締めすぎて>>310みたいになっちゃうのも困るし。
このカブに長く乗るつもりだから、トルクレンチ1本買いに行きます。
>>308-310レスありがとうございました。
４輪様を追走する原チャリ
背後に迫るカブ
原チャリ「なんだ、カブか(薄ら笑い)」
所詮、原チャリ60km/hでフラフラ蛇行
４輪様の集団がスピードを上げる
原チャリ必死
余裕のカブが４輪様に付いて行く
此処で初めてピンクナンバーを凝視
原チャリ撃沈の瞬間
カブは一粒で２度、美味しい♪
な♪
背後に迫るカブ
原チャリ「なんだ、カブか(薄ら笑い)」
所詮、原チャリ60km/hでフラフラ蛇行
４輪様の集団がスピードを上げる
原チャリ必死
余裕のカブが４輪様に付いて行く
此処で初めてピンクナンバーを凝視
原チャリ撃沈の瞬間
カブは一粒で２度、美味しい♪
な♪
トルクレンチじゃなくていいからメガネレンチ買え
>>311
俺が言うのもなんだけどトルクレンチ過信も注意ね。オイルやグリスがついてる場合、設定したトルクより締めすぎになってしまう
ことがあり完全に脱脂するか弱めに設定しないと俺のように破壊王になるぞｗ
俺が言うのもなんだけどトルクレンチ過信も注意ね。オイルやグリスがついてる場合、設定したトルクより締めすぎになってしまう
ことがあり完全に脱脂するか弱めに設定しないと俺のように破壊王になるぞｗ
安物トルクレンチ持ってるけど面倒くさくて全然使わないなぁ
この前気付いたらリアサスのナットが１つなくなっていて焦った
この前気付いたらリアサスのナットが１つなくなっていて焦った
>>312
それ楽しいよな
渋滞の信号待ちをゆっくりとすり抜けて信号の変わり際にフルスロットルすると時間が止まったように感じて楽しいｗ
とくに必死になって抜いていったハイエースやエルグランドみたいなのが
信号で詰まってるのを横目に、するりと横を通るときの快感といったらたまらんｗ
それ楽しいよな
渋滞の信号待ちをゆっくりとすり抜けて信号の変わり際にフルスロットルすると時間が止まったように感じて楽しいｗ
とくに必死になって抜いていったハイエースやエルグランドみたいなのが
信号で詰まってるのを横目に、するりと横を通るときの快感といったらたまらんｗ
まだ免許ないけど、Ｓカブ110コルチナホワイトが納車されたぞー！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１
319 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:39:27.98 ID:Wn96o21h
オイル交換するとギヤの入り方全然いいよな
今度からＧ２でいくわ
今度からＧ２でいくわ
320 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:52:40.51 ID:Boyado26
45km走るのが苦痛とかネタじゃないよね？？
ちょっと走りに行っても150kmくらい走ってない？
ちょっと走りに行っても150kmくらい走ってない？
俺は事故ってカブ入院中なんだぜ…。
俺はたいした怪我無かったけど。
俺はたいした怪我無かったけど。
毎日45kmはやだなぁ…
通勤だし
通勤だし
325 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:22:32.04 ID:FRnUIzu0
>>320
通勤とツーリングの45kmじゃぜんぜん違う
朝起きて憂鬱な気持ちを雨風が襲えば一層憂鬱に、そして仕事で神経すり減らして煤ける背中に活を入れて来た道を帰る
これが毎日続けば苦痛以外の何ものでもない
通勤なら片道20kmくらいが個人的な目安かな
通勤とツーリングの45kmじゃぜんぜん違う
朝起きて憂鬱な気持ちを雨風が襲えば一層憂鬱に、そして仕事で神経すり減らして煤ける背中に活を入れて来た道を帰る
これが毎日続けば苦痛以外の何ものでもない
通勤なら片道20kmくらいが個人的な目安かな
326 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:25:50.18 ID:p9UGd4IW
お前らって「カブ買った」とか「このバイク欲しいけどどうですか」とか言われても絶対に否定的な意見しか言わないな
カブ買って会社の近くに引っ越すか、家の近くに転職すればいいんだよ。
>>326
カブと○○○どっち買うか悩んでます的な書き込みに対してカブを勧めるレスを見たことないわ
カブと○○○どっち買うか悩んでます的な書き込みに対してカブを勧めるレスを見たことないわ
カブ110を買う人は最初からコレ買うって決めてるって
事じゃね？色は迷えど。ｱﾊﾞｸﾞﾘｰﾝｲｲﾅｯ♪
事じゃね？色は迷えど。ｱﾊﾞｸﾞﾘｰﾝｲｲﾅｯ♪
街乗り45kmはかなり体しんどいだろ
高速使えないしな
高速使えないしな
カブと言えば郵便配達。毎日カブを酷使する郵政関係者の声が聞きたいな
未だに50も90も現役で使われてるけど110で配達出来る日は気分が良い
辞めたけど
私的に110プロ買って郵政カバン付けて乗りたいと思ってたけど一般発売されてないし、似たものも売ってないのね
辞めたけど
私的に110プロ買って郵政カバン付けて乗りたいと思ってたけど一般発売されてないし、似たものも売ってないのね
郵政カブは４速必要ないやろ？
ギア抜けは2011年モデルは大丈夫なん？
ギア抜けは2011年モデルは大丈夫なん？
今日右折待ちでカブ110がギア抜けしてたぞ
現在2万キロ超えたぐらいのところなんだけど
最近エンストするようになってきた
去年は真冬でもまずエンストする事はなかったのに；；
どこか劣化してきたんだろうか？
最近エンストするようになってきた
去年は真冬でもまずエンストする事はなかったのに；；
どこか劣化してきたんだろうか？
FIだよな
二万㌔走ればあちこち劣化してくるし
フィルターとか変えてみたら
二万㌔走ればあちこち劣化してくるし
フィルターとか変えてみたら
ＦＩって2万キロで劣化すの？
341 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:39:38.94 ID:p9UGd4IW
最初の300kmぐらいはよくギア抜けしてたけどオイル換えてしっかりシフトするように心がけたら
走行が1000kmぐらいの頃から気がついたら一切しなくなったぞ
まだミッションがちゃんとならしきれてなかったのか、案外、操作側の問題なのかも
もちろん、元々がしやすい構造なんだろうけどさ
ただ、110のカブってシフトチェンジした時の感触がわかりにくくなったよね
その辺りも関係あるのかも
走行が1000kmぐらいの頃から気がついたら一切しなくなったぞ
まだミッションがちゃんとならしきれてなかったのか、案外、操作側の問題なのかも
もちろん、元々がしやすい構造なんだろうけどさ
ただ、110のカブってシフトチェンジした時の感触がわかりにくくなったよね
その辺りも関係あるのかも
2速に入ったかと思ったらニュートラルだからなｗ
今はもう無いけど、110は慣れるまで慎重に乗った方がいい
今はもう無いけど、110は慣れるまで慎重に乗った方がいい
赤ｶﾌﾞを配達で酷使してるけど、110って車高低くない？
直ぐにステップの付け根らへんとかブレーキペダルの付け根とか擦っちゃうんだけど
あとデブじゃないよ
直ぐにステップの付け根らへんとかブレーキペダルの付け根とか擦っちゃうんだけど
あとデブじゃないよ
不良ロットが一部出回ってるらしいな。
もともと最高速が良くなかったり、1万キロ超えるとエンスト頻発したり。
原因は出荷時からのバルブタイミング（カムﾀｲﾐﾝｸﾞ？）のズレ。
もともと最高速が良くなかったり、1万キロ超えるとエンスト頻発したり。
原因は出荷時からのバルブタイミング（カムﾀｲﾐﾝｸﾞ？）のズレ。
新車で1000㌔やっと超えたが、このスレ見て新車はギア抜け対策してあるのかと思ってたが
全然してなくてガッカリ
シフトチェンジがちょっとでも甘いとギアが空回りするんだもんなあ
新聞配達で頻繁にギア変えるからうっとおしくてかなわん
全然してなくてガッカリ
シフトチェンジがちょっとでも甘いとギアが空回りするんだもんなあ
新聞配達で頻繁にギア変えるからうっとおしくてかなわん
今3000キロ位だけど乗り始めよりはギア抜けは減ったわ
カブ楽しくて好きだよ俺は、スクーターにしなくて良かった
カブ楽しくて好きだよ俺は、スクーターにしなくて良かった
エンジンがタイ仕様なのか
ギア抜けは固めのオイルにすれば解決する
ギア抜けは固めのオイルにすれば解決する
カブは楽しいけど移動手段に常に楽しさ求めてないよなぁ
カブPCXなど色々あり賛否両論あるわけだがとりわけお願いしたいのはユーザーとして行く？
両方持てば解決
あれだけ「慣らし終ったらマフラーいれてやるう」って思ってたのに
「あれ、ノーマルの音も悪くないなぁ」って思い出しています
アドバイスください（なんの？ｗ）
「あれ、ノーマルの音も悪くないなぁ」って思い出しています
アドバイスください（なんの？ｗ）
353 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 03:26:00.44 ID:MhH79Vse
>>352
もう一台買えよ
もう一台買えよ
354 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 06:57:20.94 ID:9syD2U8x
慣らしなんて関係なくすぐマフラー交換したからノーマルってどんな音か忘れた
さて仕事にカブで行ってくるか
さて仕事にカブで行ってくるか
>>337
消耗品（プラグとかフィルターとか）だと思うけどなあ・・・
消耗品（プラグとかフィルターとか）だと思うけどなあ・・・
もう買っちゃったけから仕方ないんだけどカブ110の選択は無い(後悔orz)わ。
反省を含めて改めて買う(選択肢)ならPCXか原2オフ車だな、、、
反省を含めて改めて買う(選択肢)ならPCXか原2オフ車だな、、、
じゃ買い替えだな。
あ～五年後にな(今はカネが無い)。
買う前は十年以上乗るつもりで買っちゃったけど。
買う前は十年以上乗るつもりで買っちゃったけど。
そもそもギア抜けってNに入ることなの？
とりあえず一度もギア抜けの無い俺のは当たりなんかな？（現5000km位）
それともギア抜けする人だけ書き込むから、ギア抜けするほうが当たり前みたいになってるんかな
それともギア抜けする人だけ書き込むから、ギア抜けするほうが当たり前みたいになってるんかな
現在6000kmだが週１回位抜け、条件はコールドスタート後の３→４の時
購入当初は２→３だったけど今は全くない
こんな事書くとギアの入れ方が悪いと言う人いるけど新車のカブ歴２台目で
過去に１０台以上のバイク歴あるがこんな症状なのは中古のDT（86年製）以来
凄くとまでは言わないが抜け易いバイクだと思う
どんなに注意を払っても抜ける時は抜ける
購入当初は２→３だったけど今は全くない
こんな事書くとギアの入れ方が悪いと言う人いるけど新車のカブ歴２台目で
過去に１０台以上のバイク歴あるがこんな症状なのは中古のDT（86年製）以来
凄くとまでは言わないが抜け易いバイクだと思う
どんなに注意を払っても抜ける時は抜ける
気に入らないなら、値が付く内に下取りにして買い換えたほう気が楽だぞ
下取りするなら値が付きやすいCub110、10年で乗り潰すならWave125と考えて、俺はWave買ったが気に入ってる
>>359
2速と3速の間とか、本来Nじゃない所でNになる状態がギア抜け
下取りするなら値が付きやすいCub110、10年で乗り潰すならWave125と考えて、俺はWave買ったが気に入ってる
>>359
2速と3速の間とか、本来Nじゃない所でNになる状態がギア抜け
363 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 09:57:37.81 ID:UbI6b368
先日アウスタでダブルシート購入したんだけど、座面の高さが上がって
かなり足つき性が悪くなった。
そこで純正ファッションダブルシートを検討中なんだけど、
誰かすでに装着してる人、感想を教えてちょうだい。
かなり足つき性が悪くなった。
そこで純正ファッションダブルシートを検討中なんだけど、
誰かすでに装着してる人、感想を教えてちょうだい。
17インチホイールのおかげか、雨の中でも10インチスクーターに比べたら格段に安定してると思うなあ
カブ乗ったのは110がはじめてだけど、この点が一番驚いた
ハンドリングもいいし、乗ってて楽しい
>>294が今何で通勤してるかで話は変わってくるけど、安いMT軽バンとの併用が一番かなあ
真冬や雨のときは車、天気のいい日はカブってのも幸せかも
カブ乗ったのは110がはじめてだけど、この点が一番驚いた
ハンドリングもいいし、乗ってて楽しい
>>294が今何で通勤してるかで話は変わってくるけど、安いMT軽バンとの併用が一番かなあ
真冬や雨のときは車、天気のいい日はカブってのも幸せかも
唐突なレスごめん
カブのトップページからプロが消えてる、やっぱマジでプロ終了なんだな
希少種所持を喜ぶべきか、負け組みとして悲しむべきか・・・
希少種所持を喜ぶべきか、負け組みとして悲しむべきか・・・
>>367
氏ね
氏ね
３→Ｎ→４速って感じでギア抜けするって場合
３速で走っていて一回踏むとＮランプが光って完全にニュートラルになるってこと？
だったら怖すぎるんだが、どういうこと言ってるの？
ちなみに俺は自分ではギア抜けはないと思っている。
まだ慣れてないから回転数あってなくって３に戻っちゃう的なことはたまにある。
俺のせいだと思っている。
３速で走っていて一回踏むとＮランプが光って完全にニュートラルになるってこと？
だったら怖すぎるんだが、どういうこと言ってるの？
ちなみに俺は自分ではギア抜けはないと思っている。
まだ慣れてないから回転数あってなくって３に戻っちゃう的なことはたまにある。
俺のせいだと思っている。
ちゃんとペダル戻してアクセル回してるのにクラッチが切れた状態でぶぉ～～んって
なることじゃないの？
500km弱だけど一回なったよ。
なることじゃないの？
500km弱だけど一回なったよ。
旧カブのシャキシャキ感を知らない人は幸せかもね
>>371
Ｎはさすがに光らないですよね。安心した。
抜けるってより次のギアに入らないってことでしょ？
これはまぁ有り得る現象だと思っている。
それよかノータッチでシフトダウンは怖いなぁ。
俺の中ではこれを「ギア抜け」と呼ぶんだと思っている。
いったんギアに入って走行していたものが急に抜ける的な現象のことね。
Ｎはさすがに光らないですよね。安心した。
抜けるってより次のギアに入らないってことでしょ？
これはまぁ有り得る現象だと思っている。
それよかノータッチでシフトダウンは怖いなぁ。
俺の中ではこれを「ギア抜け」と呼ぶんだと思っている。
いったんギアに入って走行していたものが急に抜ける的な現象のことね。
3速を高回転域でまわしてるときに2速にギア抜けしたらどうなるんだ・・・？
空も飛べるはず
とりあえず変速ギア踏みっぱなしにしたら
ニュートラルだからそのままブレーキかけて減速したらいいじゃね
ニュートラルだからそのままブレーキかけて減速したらいいじゃね
ギア繋ぐことなくガンガンってシフトダウンできるの？
急な減速とかで一気にシフトダウンするとき、ギア下げるたびに（繋がって）ガクンガクンする。
クラッチ付きなら切ってる間に一気にシフトダウンできるんだけど。
急な減速とかで一気にシフトダウンするとき、ギア下げるたびに（繋がって）ガクンガクンする。
クラッチ付きなら切ってる間に一気にシフトダウンできるんだけど。
むーりー
380 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:05:13.82 ID:cye2Vht7
ガコ ブオーン
ガコ ブオーン
ガコ ブオーン
てな感じ。
ガコ ブオーン
ガコ ブオーン
てな感じ。
カブ現在トリップ２５２ｋｍ。そろそろ給油しなければまずいな。
俺のもちょくちょくギア抜けするな。クラッチ調整で多少はマシにはなるんだけど、
さすがに５０とか昔のカブに比べるとなんかシフトフィーリングが軽すぎて違和感ある。
ギア抜けは俺のせいっていうのもあるかもしれないから何とも言えないけど、エンストは
マジで勘弁して欲しい。１回セルで掛からなくなって焦ったことあったし。
いっそカブと二択で悩んでた中古のCB125Tに乗り換えるか・・・うーん。
俺のもちょくちょくギア抜けするな。クラッチ調整で多少はマシにはなるんだけど、
さすがに５０とか昔のカブに比べるとなんかシフトフィーリングが軽すぎて違和感ある。
ギア抜けは俺のせいっていうのもあるかもしれないから何とも言えないけど、エンストは
マジで勘弁して欲しい。１回セルで掛からなくなって焦ったことあったし。
いっそカブと二択で悩んでた中古のCB125Tに乗り換えるか・・・うーん。
382 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:08:28.57 ID:3MXwm4K2
カブ１１０最高
さっき日本テレビのニュースで交番が写ってカブ110かと思ったらナンバーピンクでもないし原付のとも違ったんだが
なんだあれ 110ボアアップしてるのが配備してあるのか？それとも見間違いか？
なんだあれ 110ボアアップしてるのが配備してあるのか？それとも見間違いか？
ギア抜けってkawasakiさんのがもっとすごいぜ
キック１００連発とかよくやったよなあ
キック１００連発とかよくやったよなあ
キック100連発でエンジンかからず、その実態はガス欠だったのは秘密
リターンスプリング辺りを強化すればギア抜け無くなりそうだけどな
Dio110の警察車両もあるんだよな
ガス欠ではなかったがキックバックの反撃を度々お見舞いされた
4速からNに入れる方法を確立した！
リアブレーキおもいっきり踏んでリアロックすりゃいいんだよ
危ないから真似するなよほんとに(´;ω;`)
リアブレーキおもいっきり踏んでリアロックすりゃいいんだよ
危ないから真似するなよほんとに(´;ω;`)
>>362
なんでこのスレに居るんだ？
なんでこのスレに居るんだ？
>>383
公用車用の非課税ナンバーでは？
公用車用の非課税ナンバーでは？
395 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:17:05.77 ID:9syD2U8x
398 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:30:59.01 ID:9syD2U8x
うん。分かってるけどなんとなく代弁してみた
>>396
用途が違うから無理だろ
用途が違うから無理だろ
>>396 犬のクソでも踏んだら転びそあｑｗｓｗせｄｆｔｈこ
>>396
いくら電チャリでパナに負けたからってカブより細いタイで125とかナメてんのか？
いくら電チャリでパナに負けたからってカブより細いタイで125とかナメてんのか？
フン…よさげなコンセプトモデルほど出ねーヨ
404 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:45:23.02 ID:9syD2U8x
爆釣すぎる
405 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:52:38.92 ID:VPIIzCJ5
オナニーコンセプトなんていいからヤマハはNozzaを日本で出せ
スーパーカブ110よりも排気量が大きいけど
乗り心地とか燃費とかが110に似てるバイクってどんなのがある？
乗り心地とか燃費とかが110に似てるバイクってどんなのがある？
いいからホンダはレノアを販売しろ
排気量が大きいって前提で燃費が同じってのはムリ
乗り心地は知らんけど、トコトコ走って楽しいのはCB1100
乗り心地は知らんけど、トコトコ走って楽しいのはCB1100
W650とかSRもトコトコバイクって感じだよね。Wシリーズは排気量にしては
燃費も良いし。
燃費も良いし。
CB1100の燃費は酷いらしいね^^;
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの高麗と申します。
お問い合わせいただきまして、ありがとうございます。
お問い合わせいただきながら申し訳ございませんが、弊社といたしましては
今後の製品の生産計画や新機種の販売予定等は、広報からの正式発表を
もちましてのご案内となります。
販売店には営業上の理由で先に情報が伝わる場合もございますが、
現時点で弊社としてご案内できる情報はございません。
いただきましたメールの内様は**様の貴重なご意見として、
弊社関連部署へ伝えさせていただきます。
なにとぞ、よろしくお願いいたします。
お問い合わせいただきまして、ありがとうございます。
お問い合わせいただきながら申し訳ございませんが、弊社といたしましては
今後の製品の生産計画や新機種の販売予定等は、広報からの正式発表を
もちましてのご案内となります。
販売店には営業上の理由で先に情報が伝わる場合もございますが、
現時点で弊社としてご案内できる情報はございません。
いただきましたメールの内様は**様の貴重なご意見として、
弊社関連部署へ伝えさせていただきます。
なにとぞ、よろしくお願いいたします。
何を言わんとしているか分からんが
テンプレだろコレ
テンプレだろコレ
YAMAHAはどうしてモダソなデザイソが得意なのか
>>407
waveとかdreamの125
waveとかdreamの125
>>396
それよりも250ccのこっちの方が気になる
http://www.bikebros.co.jp/news/files/111109_news_yamaha02.jpg
ほんとに出たら買っちゃうかも
それよりも250ccのこっちの方が気になる
http://www.bikebros.co.jp/news/files/111109_news_yamaha02.jpg
ほんとに出たら買っちゃうかも
>>417
PS250をMT仕様にしてみました的な感じだな
PS250をMT仕様にしてみました的な感じだな
なんかガンダムに出てきそうだな
>>417
おいおいこれはマジで欲しいぞ
おいおいこれはマジで欲しいぞ
YZF125R日本で出せよ
>>417
もうちょっと泥臭いほうが良いかな。これは洗練され杉
もうちょっと泥臭いほうが良いかな。これは洗練され杉
>417
なんかトランスフォームしそうな感じｗ
なんかトランスフォームしそうな感じｗ
>>417
それでカーキ色が出たら買っちゃうな俺
それでカーキ色が出たら買っちゃうな俺
そんなに僕の事がきらいなのっ(/Д`)・゜・。
洪水にも風評被害にもぼく負けないっっ
洪水にも風評被害にもぼく負けないっっ
なんかアニメのシンプソンズの父ちゃんみたいだなｗ
近所の警察署のお巡りさんが白い110プロ乗ってたけど
あれはちょっと欲しいと思ってしまった。
あれはちょっと欲しいと思ってしまった。
>>428
もしかして、アクティブメーターのやつですか？
もしかして、アクティブメーターのやつですか？
終了はともかくせめてリコールの部品は早く届けて欲しいわ
スポーティーバイザー注文しちゃった＞＜
取り付けが楽しみです！
取り付けが楽しみです！
カブの用意したほうがしないものを連想すると思っちゃったみたいです！
なんだ
カブビギナー達の戯言スレか
ｂｙ 新聞配達暦２１年より
カブビギナー達の戯言スレか
ｂｙ 新聞配達暦２１年より
確かにカブ110のカーキ色あったらいいね
>>432
今の時期からは
大きめの風防とハンカバじゃないのか？
sバイザーも無いよりはましだが
スポーティーパイザーの取り付け台座に旭風防03がボルトで付けれたんで
夏はスポーティーパイザー
冬は旭風防に簡単に衣替え出来てる
今の時期からは
大きめの風防とハンカバじゃないのか？
sバイザーも無いよりはましだが
スポーティーパイザーの取り付け台座に旭風防03がボルトで付けれたんで
夏はスポーティーパイザー
冬は旭風防に簡単に衣替え出来てる
>>434
底辺ですか？
底辺ですか？
質問させてください
販売店オリジナルのカスタムなのか、PROのスイングアームにタンデムステップを後付しているものがあるようで
うちのPROにも同様のパーツを取り付けたいと思うのですが市販されているものでしょうか？
それなりに手間をかけて検索してみたものの見つからずorz
もし関連情報をご存知でしたらご教授いただきたくー
販売店オリジナルのカスタムなのか、PROのスイングアームにタンデムステップを後付しているものがあるようで
うちのPROにも同様のパーツを取り付けたいと思うのですが市販されているものでしょうか？
それなりに手間をかけて検索してみたものの見つからずorz
もし関連情報をご存知でしたらご教授いただきたくー
>>440
底辺っです
底辺っです
>>441
エリミネーター用のタンデムステップが着くそうな。
「スーパーカブ110プロ タンデムステップ」あたりで検索すると出てくるけど、
プロは構造的に１人乗りなだけじゃなく書類的にも１人乗りだからタンデムするなら役所に届け出ないとダメじゃないのかな。
エリミネーター用のタンデムステップが着くそうな。
「スーパーカブ110プロ タンデムステップ」あたりで検索すると出てくるけど、
プロは構造的に１人乗りなだけじゃなく書類的にも１人乗りだからタンデムするなら役所に届け出ないとダメじゃないのかな。
近所の郵政のカブが１１０からPROに成って来てる
>>430
CC－RD300Wというサイクルコンピューターをつけている。タイヤ周長を実測して入力→センサーとメーターの距離を極力短くするのがコツ
2系統でオド、トリップ、平均時速、時計の情報が得られる
CC－RD300Wというサイクルコンピューターをつけている。タイヤ周長を実測して入力→センサーとメーターの距離を極力短くするのがコツ
2系統でオド、トリップ、平均時速、時計の情報が得られる
447 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:06:40.62 ID:LHT5MWp3
ほんとおまえら417みたいの好きだよな
そして一般受けせず消えていくと…
そして一般受けせず消えていくと…
今日給油してみたら3.97l入った
メーターは赤い部分通り越してマイナスに入ってたな
メーターは赤い部分通り越してマイナスに入ってたな
いくぅ～
手取り２１万？
新聞屋のくせに景気いいじゃねえか
新聞屋のくせに景気いいじゃねえか
21年で21万？安いな
集金込みで30万超えてるぞ
集金込みで30万超えてるぞ
はじめまして！現在ビッグスクーター乗ってます。近々スーパーカブ110に乗りたいなって思って色々調べたりしてるのですが、カスタムしているカブよりノーマルのカブを乗った方がいいですか？
>>456
集金やったら割りに合わない
時間がとられる
クレーム言われる
だからやらない
配達は好きなカブ乗って金貰ってる感覚だから楽
配達カブは１０００Km毎にオイル交換してるが２００００走るとボロボロだわ
集金やったら割りに合わない
時間がとられる
クレーム言われる
だからやらない
配達は好きなカブ乗って金貰ってる感覚だから楽
配達カブは１０００Km毎にオイル交換してるが２００００走るとボロボロだわ
一応ご報告で
ステップは業者さんが付けてくれることになりました
ステップは業者さんが付けてくれることになりました
誰か何十年もカブ乗って出前とかしてる人はいないのか！？
>>446
代返ありがとう
代返ありがとう
コマジェが良いよ
林道いく時だけブロックタイヤにわざわざ交換してるけど、面倒だからホイールごと交換したいです。
前後のホイールっていくら位で揃いますか？
前後のホイールっていくら位で揃いますか？
あぁー御免。
ホイールASSYでなら、前後で40400円。
リムテープとカラー、ダンパーとフランジ除くだな。
ホイールASSYでなら、前後で40400円。
リムテープとカラー、ダンパーとフランジ除くだな。
郵便屋です。いつもはヘッドからシリンダー周りまでフルオーバーホール済みの
90（走行12万キロ）で配達してます。
たまに110に乗るのですが、クラッチ滑りが多く、ハンドル周りの剛性が足りない
様に感じます。加速力は通勤バイクのカブ100と同等です。静かでスムーズな加速。
しかし、プラ外装はすぐ艶なくなり、ビビり音がひどいと思いました。
90（走行12万キロ）で配達してます。
たまに110に乗るのですが、クラッチ滑りが多く、ハンドル周りの剛性が足りない
様に感じます。加速力は通勤バイクのカブ100と同等です。静かでスムーズな加速。
しかし、プラ外装はすぐ艶なくなり、ビビり音がひどいと思いました。
北海道
そろそろ雪に備えておきたいんだが、チェーン買っときゃいいの？
>>471
ttp://livedoor.blogimg.jp/garage_teru/imgs/d/1/d13c42e7.jpg
ttp://blog.livedoor.jp/garage_teru/archives/50271588.html
ttp://livedoor.blogimg.jp/garage_teru/imgs/d/1/d13c42e7.jpg
ttp://blog.livedoor.jp/garage_teru/archives/50271588.html
473 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:57:54.38 ID:LHT5MWp3
ブレーキ、リアしか使えないのかよ…
>>472
なにこれかっこいいw
なにこれかっこいいw
476 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:29:09.14 ID:qFG6tdIB
アウスタで売ってるゴムと金属組み合わせたステップ(凡用)は
メインもタンデムも110に加工なしでつく？
メインもタンデムも110に加工なしでつく？
社外パーツが全然出ないなぁ～オリジナル製品はアウスタと東京堂くらい？
レッグシールド外すか交換するかしてセンターバッグ付けたいんだけどプロ用が出ないし…
東京堂のセンターバッグをプロに付けた人なんていないよね？
レッグシールド外すか交換するかしてセンターバッグ付けたいんだけどプロ用が出ないし…
東京堂のセンターバッグをプロに付けた人なんていないよね？
>>477
ASA
ASA
481 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:02:47.61 ID:crE13jFl
配達の稼ぎって結構良いという認識あるわ
そういえばベンリーと入れ替えられちゃう大量のプロは中古市場に流れるのかな
それとも海外で売られるのかな
そういえばベンリーと入れ替えられちゃう大量のプロは中古市場に流れるのかな
それとも海外で売られるのかな
ハロワ通いしてるけど新聞屋は意外と給料悪くないね
紙の新聞なんて１０年後には消えてそうだから俺はやらんけど
紙の新聞なんて１０年後には消えてそうだから俺はやらんけど
フロントぶつけて、フロントカバー大破した…orz
ホーンを支える土台が凹んだ。
部品取り寄せで、簡単に治るかな～って、思ったけどネジが入らない。
修理するにもメインフレームごと交換になるのかな？
修理キット買ってきて、土台修復した方が良いかな。
ホーンを支える土台が凹んだ。
部品取り寄せで、簡単に治るかな～って、思ったけどネジが入らない。
修理するにもメインフレームごと交換になるのかな？
修理キット買ってきて、土台修復した方が良いかな。
郵政がカブ１１０からPRO１１０に替えてるから
クラッチ周りの耐久性がPRO110の方がかなり良いんだろうね
クラッチ周りの耐久性がPRO110の方がかなり良いんだろうね
カブ買えばよかったと後悔
震災後、路面の悪さで10インチなんて
ありえないと実感したよ
震災後、路面の悪さで10インチなんて
ありえないと実感したよ
カブ110の無償修理のお知らせが家に届いた
>>488
14インチならPCXもあればDIOもあるけど、走破性はカブの方が優れてるのかな？
悪路ではサスの底打ちも言われてるけど、プロのさすだとまた違うのかな？
被災地でプロに乗る人も居れば、それならDトラの方が良いと言う人もいるけど
14インチならPCXもあればDIOもあるけど、走破性はカブの方が優れてるのかな？
悪路ではサスの底打ちも言われてるけど、プロのさすだとまた違うのかな？
被災地でプロに乗る人も居れば、それならDトラの方が良いと言う人もいるけど
493 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/11/11(金) 12:33:11.60 ID:ClSg6cjd
スクーターで配達はランニングコスト的にありえない
>>492
今、学校だから家に買えったら詳細書くわ
今、学校だから家に買えったら詳細書くわ
ジャイロとかギアとか普通に配達多いよ
俺はカブで二輪デビューしたけど
四輪より路面にシビアだと感じたので10インチなんて怖くて乗る気すらしないわ
四輪より路面にシビアだと感じたので10インチなんて怖くて乗る気すらしないわ
今更かもしれないけど質問です
なんでスリムレッグカバーは基本２色しか出さないの？
カスタムベースとしては110はあまり盛り上がってないのかな
なんでスリムレッグカバーは基本２色しか出さないの？
カスタムベースとしては110はあまり盛り上がってないのかな
これからの冬凍り道を走るのなら、２輪よりは３輪のジャイロだろうね
MP3で法律が変わったから今なら、ジャイロ１１０が出ても２輪扱いかな？
MP3で法律が変わったから今なら、ジャイロ１１０が出ても２輪扱いかな？
>>499
昔から110の三輪は250と同じナンバーじゃないか？
昔から110の三輪は250と同じナンバーじゃないか？
3輪の2種登録は違法
ジャイロで黄ナンバーにしてるアホをたまに見かけるけど
ジャイロで黄ナンバーにしてるアホをたまに見かけるけど
ジャイロとかジャイロキャノピーって黄色ナンバー
結構居るね
結構居るね
不具合事象 エンジンの左側のクランクケースカバー中央部にある点検蓋に組み込まれたOリングの耐熱性が不足しているため、運行中のエンジンオイルの温度上昇で徐々に硬化するものがあります。
そのため。そのまま使用を続けるとOリングのシール性が低下しエンジンオイルが滲み出るおそれがあります。
っていう、内容でした
そのため。そのまま使用を続けるとOリングのシール性が低下しエンジンオイルが滲み出るおそれがあります。
っていう、内容でした
プラグ交換しようとしたら異常に硬くてゆるまないんだけど
>>507
ドレンボルト同様、最初は固い
ドレンボルト同様、最初は固い
509 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:04:01.55 ID:NNeN8/DJ
無事プラグ交換できました
エアクリの下にある透明の袋みたいなのに、
液体が溜まってるのですが、抜いて捨てた方が
良いのでしょうか？
あの液体の正体は、ガソリン？ オイル？
液体が溜まってるのですが、抜いて捨てた方が
良いのでしょうか？
あの液体の正体は、ガソリン？ オイル？
サリンです
来月のモーターショーでホンダからベンリィ110が出展されるぞー
どうせなら新型エンジン載せろ
ベンリィ110も50同様に巨大キャリアなんでしょうな
タンデム出来るってんなら欲しいけど
タンデム出来るってんなら欲しいけど
>>511
ブリーザドレンの事かな？
http://blog.goo.ne.jp/yomoyamabanashi-keijiban/e/4f5cd2ab1ea610d9ff3fb0f8db8419a6
ブリーザドレンの事かな？
http://blog.goo.ne.jp/yomoyamabanashi-keijiban/e/4f5cd2ab1ea610d9ff3fb0f8db8419a6
520 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:05:39.06 ID:9Q6BbrPj
去年12月購入、現在走行距離6000km、メーター照明、NランプがLED、リアオーバーキャリアが付いてるくらいで
後はノーマルのプコブルーですが、16万で欲しい人いますか？＠神奈川県相模原
気になるって方いましたらまた詳細を書こうと思ってます。
後はノーマルのプコブルーですが、16万で欲しい人いますか？＠神奈川県相模原
気になるって方いましたらまた詳細を書こうと思ってます。
詳細ﾏﾀﾞｰ(・ω・`)
524 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:21:58.01 ID:crE13jFl
>>498
まあ30分ぐらいでできると思うけど、ちょっとコツっていうか微調するのが面倒かなと
まあ30分ぐらいでできると思うけど、ちょっとコツっていうか微調するのが面倒かなと
バイザー本体を取り付ける時に角度がピッタリ合わないと付けられないんだコレが
角度変更できるかと思ったけど無理なんだよなぁ
角度変更できるかと思ったけど無理なんだよなぁ
>>523
ちょww せっかちすぎるw
えっ・・・ヤフオクならもっと高くなるんですか？
ただ自賠責来月で切れるとかちょっとあれなんですよね(汗
一応画像うｐしときます。もう暗いんで先週行ったツーリング先の写真になっちゃいますけど
イメージだけでも掴めてもらえば。画質上げてるので見れなかったら言ってもらえれば。
レッグシールドがかなり汚いのとフロントフェンダーがちょい傷ありです。それ以外は綺麗ですね。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2249059.jpg
ちょww せっかちすぎるw
えっ・・・ヤフオクならもっと高くなるんですか？
ただ自賠責来月で切れるとかちょっとあれなんですよね(汗
一応画像うｐしときます。もう暗いんで先週行ったツーリング先の写真になっちゃいますけど
イメージだけでも掴めてもらえば。画質上げてるので見れなかったら言ってもらえれば。
レッグシールドがかなり汚いのとフロントフェンダーがちょい傷ありです。それ以外は綺麗ですね。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2249059.jpg
つかヤフオクじゃないと取引できなくね
ノーマルカブ１１０の郵政仕様なんか見たこと無い。
>>526
なかなかにキレイそうじゃないですか
キズと汚れがどの程度かは判らないけどプコブルーはヤフオクになかなか出てこないし、
機関の状態が良好であれば16万以上になる可能性はあるよ
ってか>>528の言うとおり、ヤフオクなら比較的安全な取引が出来るからオススメｗ
ただし新規入札者お断りにすべし
自分は湘南エリアなので飛びつきそうになっちゃった
焦らせて申し訳なかった(・ω・`)
なかなかにキレイそうじゃないですか
キズと汚れがどの程度かは判らないけどプコブルーはヤフオクになかなか出てこないし、
機関の状態が良好であれば16万以上になる可能性はあるよ
ってか>>528の言うとおり、ヤフオクなら比較的安全な取引が出来るからオススメｗ
ただし新規入札者お断りにすべし
自分は湘南エリアなので飛びつきそうになっちゃった
焦らせて申し訳なかった(・ω・`)
533 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:18:27.18 ID:a8Apv4Is
全波整流化はカンタンですか？
リアオーバーキャリア付けるとかなり後ろに箱のせれるんだな
真似したいけど重たいもの積んでも大丈夫？
真似したいけど重たいもの積んでも大丈夫？
ナンテコッタ／(＾o＾)＼ 土曜に続いてまたコケちった
雨のせいもあるだろうが、余裕で止まれると思ったのにズルズル滑った
わかってはいたけどタイヤがもう限界だわ
結構前に発注済みなんだが品切れで届くの来月なんだよな
他で買うか・・・・
雨のせいもあるだろうが、余裕で止まれると思ったのにズルズル滑った
わかってはいたけどタイヤがもう限界だわ
結構前に発注済みなんだが品切れで届くの来月なんだよな
他で買うか・・・・
>>534
キャリア自体しっかりしてるので、どのくらいの重さまで大丈夫か
具体的な数値は分からないですけど箱の蓋がちゃんと閉まるくらいの
荷物の量くらいなら全然問題ないと思いますよ。一応タンデムもできるしオススメです。
キャリア自体しっかりしてるので、どのくらいの重さまで大丈夫か
具体的な数値は分からないですけど箱の蓋がちゃんと閉まるくらいの
荷物の量くらいなら全然問題ないと思いますよ。一応タンデムもできるしオススメです。
>>535
タイヤのせいにすんなや下手糞ｗ
タイヤのせいにすんなや下手糞ｗ
>>521
ご近所さんだな。
ご近所さんだな。
東京堂のホワイトリアサス注文して一ヶ月近くかかって商品届いたのに化粧箱の発泡スチロールが破損してリアサスどうしが
接触しスプリングの塗装が割れてる&色移りして黒くなってる箇所があるorz なんで重量あるのに上下だけ貧相な発泡スチロ
ールで固定するんだよ糞が買った店に問い合わせしたけど土日休みだし こんな事なら武川にすれば良かった・・・
接触しスプリングの塗装が割れてる&色移りして黒くなってる箇所があるorz なんで重量あるのに上下だけ貧相な発泡スチロ
ールで固定するんだよ糞が買った店に問い合わせしたけど土日休みだし こんな事なら武川にすれば良かった・・・
>>540
東京堂のオンラインショップ？
東京堂のオンラインショップ？
まぁ、東京堂かバイクブロスの検品ミスだわな
俺はアウスタ経由で購入したけど特に問題なかった
俺はアウスタ経由で購入したけど特に問題なかった
>>542
俺も武川より東京堂のがいいって
http://out-standing.com/cubpage_suspension.htm にあるから
買おうと思ってたから参考にさせてもらうわー
メーカーが悪いんかショップが悪いんかわからんけど
そういえば俺もこの間GooBikePartsで注文した東京堂のベトキャリが
１週間ほどかかって届いたとき
宅配のお兄さんが
「預かったときから梱包に穴開いてました、何かあったら連絡ください」
っていうから開けてみたらステーの先が段ボールを突きやぶってたw
商品には別状ないみたいやと思ったら
それより取付けステーのボルト用の穴のまわりが毛羽だってた...
サンダーぐらいかけてやー
でも安いからいいかと思いつつ
そのまま取り付けてカウル傷つけるのイヤやから
紙やすりでシコシコ削ったけどなー
まぁそれくらい手間ないとおもろないかも知れんけどな
俺も武川より東京堂のがいいって
http://out-standing.com/cubpage_suspension.htm にあるから
買おうと思ってたから参考にさせてもらうわー
メーカーが悪いんかショップが悪いんかわからんけど
そういえば俺もこの間GooBikePartsで注文した東京堂のベトキャリが
１週間ほどかかって届いたとき
宅配のお兄さんが
「預かったときから梱包に穴開いてました、何かあったら連絡ください」
っていうから開けてみたらステーの先が段ボールを突きやぶってたw
商品には別状ないみたいやと思ったら
それより取付けステーのボルト用の穴のまわりが毛羽だってた...
サンダーぐらいかけてやー
でも安いからいいかと思いつつ
そのまま取り付けてカウル傷つけるのイヤやから
紙やすりでシコシコ削ったけどなー
まぁそれくらい手間ないとおもろないかも知れんけどな
>>544やけど
ベトキャリ自体はめちゃ気にいってる
めちゃいいよー
女乗りしたとき靴底がカウルに当たって
取れにくい汚れがつくけど
ベトキャリがあれば大丈夫
それにやっぱかっこいいしおしゃれやし!
なにも載せんけど...w
ベトキャリ自体はめちゃ気にいってる
めちゃいいよー
女乗りしたとき靴底がカウルに当たって
取れにくい汚れがつくけど
ベトキャリがあれば大丈夫
それにやっぱかっこいいしおしゃれやし!
なにも載せんけど...w
結局110プロ終了の噂の出所ってドコよ？
郵便局に出入りしてる自転車屋のにーちゃんも知らないし、
ぐぐっても確定的なモノはヒットしないし
程度のいいカブ90が手に入るからプロから乗り換えを検討中だが、
生産終了だと少し心が動くな・・・
郵便局に出入りしてる自転車屋のにーちゃんも知らないし、
ぐぐっても確定的なモノはヒットしないし
程度のいいカブ90が手に入るからプロから乗り換えを検討中だが、
生産終了だと少し心が動くな・・・
>>546
ウソの見抜けないと2chは無理
ウソの見抜けないと2chは無理
>>548
あーそうかー面取りって言うんか！
ありがと！
ヤスリなかったから紙やすりでやったけどw
根気のいる作業やったー
>>548みたいに直接店に行ったらよかったかも知れんけど
探す手間おしんだからしょうがないなー
とりあえず次は東京堂のホワイトサスでいくわ～
あーそうかー面取りって言うんか！
ありがと！
ヤスリなかったから紙やすりでやったけどw
根気のいる作業やったー
>>548みたいに直接店に行ったらよかったかも知れんけど
探す手間おしんだからしょうがないなー
とりあえず次は東京堂のホワイトサスでいくわ～
552 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 01:44:53.45 ID:Fi3D4Y4r
誰か買ってくれ。
カブ110
走行10000 BRDエアクリ マフラー装着。
15万位なら売りたいんだが。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy_eQBQw.jpg
カブ110
走行10000 BRDエアクリ マフラー装着。
15万位なら売りたいんだが。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy_eQBQw.jpg
557 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 08:30:56.81 ID:0kjNMCZP
違ったらゴメン
なんかﾌｫﾄｼｮの香りが…
なんかﾌｫﾄｼｮの香りが…
そんなこと言ったら今時ネット上にある写真はどれもイジられてるっての
現車見て確認するしか無いわな
現車見て確認するしか無いわな
せっかくだし皆さんの愛車の写真みたいわぁ
イエロー良いなあ。
ミラー長いヤツに替えようかなぁ。
後ろ見づらい。
後ろ見づらい。
オイルはG3を2500キロごとに交換してたよ。
チェーンとタイヤは5000キロの時に新品に交換した。
BT390とシールチェーン。
外装はリトルカブの黄色にそっくりで半年前に全塗装した。趣味で塗装するからかなり綺麗です。
バイク王に査定出したら8万て言われたもので。
チェーンとタイヤは5000キロの時に新品に交換した。
BT390とシールチェーン。
外装はリトルカブの黄色にそっくりで半年前に全塗装した。趣味で塗装するからかなり綺麗です。
バイク王に査定出したら8万て言われたもので。
さすがバイク買い叩くバイク王だね
>>563
8万は切ないねｗｗ
>>557の言うとおりだけど、外装やマフラーのノーマルが無いなら
ヤフオクで最落をそのへんに設定して出しても売れると思われるよ
急いでないならそうしたほうが色々とオトク
8万は切ないねｗｗ
>>557の言うとおりだけど、外装やマフラーのノーマルが無いなら
ヤフオクで最落をそのへんに設定して出しても売れると思われるよ
急いでないならそうしたほうが色々とオトク
カブを売る人の気が知れないが、自分のライフスタイルに合わなかったのかな
ちょっと気になるところ・・・
ちょっと気になるところ・・・
>>567
＞思いのほかギアチェンジが面倒だった、スクーターに出遅れるのが悔しい
＞人と荷物を両方積むことが出来ない、など理由は結構思いつくぞ
なるほど。もっとも買う前からこのスレ見ていれば、容易に予想されることであるが
＞思いのほかギアチェンジが面倒だった、スクーターに出遅れるのが悔しい
＞人と荷物を両方積むことが出来ない、など理由は結構思いつくぞ
なるほど。もっとも買う前からこのスレ見ていれば、容易に予想されることであるが
大体カブでそんなことができないのは大昔から分かってるだろ
まあ、遊び尽くした、と感じたから手放すとかね
知り合いだと何故かカブからモトクロッサーに乗り換えってのが多いな
旅用にまた別のバイクも用意するとかで
知り合いだと何故かカブからモトクロッサーに乗り換えってのが多いな
旅用にまた別のバイクも用意するとかで
571 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:22:10.67 ID:0kjNMCZP
単に飽きただけじゃね？
俺が昔リッターバイク買ったの見て
「やっぱ古いバイクとか小さいバイクいくらいじってもベースがデカいのには敵わねえ」って
自分もリッターバイク買ったヤツもいたし
俺が昔リッターバイク買ったの見て
「やっぱ古いバイクとか小さいバイクいくらいじってもベースがデカいのには敵わねえ」って
自分もリッターバイク買ったヤツもいたし
>>571
そういうパターンもあるね
まあ、欲しくなったらまたすぐお手頃価格で取り戻せるのがスーパーカブのいいところですね
と言いつつ、自分には上で出てるイエローかプコブルーのどちらか片方しか買う金が無いｗ
どっちでもいいから早く出品してー
うちのカブは兄弟に上げちゃう約束してしまったんで・・
そういうパターンもあるね
まあ、欲しくなったらまたすぐお手頃価格で取り戻せるのがスーパーカブのいいところですね
と言いつつ、自分には上で出てるイエローかプコブルーのどちらか片方しか買う金が無いｗ
どっちでもいいから早く出品してー
うちのカブは兄弟に上げちゃう約束してしまったんで・・
骨格からして違うのはどうしようもないよな。
車でも排気量は同じでもシャシー次第で乗り味は全然違うしな。
車でも排気量は同じでもシャシー次第で乗り味は全然違うしな。
574 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:23:31.39 ID:ZJAfMU0H
それはどうでもいい
近所の蕎麦屋の前にスーパーカブ１１０ＰＲＯが置いてあるんだけど
低いよねー車高といいシートといい全体的に低いなーと、いつも思う
低いよねー車高といいシートといい全体的に低いなーと、いつも思う
さすがに寒くなるとキックで一発始動とはいかないか。
いよいよ、この日が来てしまった
ドライブチェーン覗き窓のゴム蓋が無くなっていた・・・OTL
ドライブチェーン覗き窓のゴム蓋が無くなっていた・・・OTL
生産中止になるかもしれない(噂？)
との書き込みを見て大急ぎで近所のバイク屋で
プロ契約してきました
前から気になっていたが
置き場所が無くて躊躇していた
でも一台カブが欲しかったので買っちまったｗ
一生大事に乗るよん
との書き込みを見て大急ぎで近所のバイク屋で
プロ契約してきました
前から気になっていたが
置き場所が無くて躊躇していた
でも一台カブが欲しかったので買っちまったｗ
一生大事に乗るよん
急ぐ必要がない件
まさかのプロモデルチェンジだったりしてな
結局、噂の真相はどうなの？？
>>554
欲しい！どちらに住まれてんの？
欲しい！どちらに住まれてんの？
>>582
確証がない以上ネタ
確証がない以上ネタ
585 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:07:56.46 ID:0kjNMCZP
生産中止の話は完全にネタだって決めつけていいよ
もし今後もしつこくこの流れが続いて本当に生産終了になっても「たまたまそうなっただけ」だと覚えておいて欲しい
そりゃずーっと言ってたらいつかはホントに生産終了になるかも知れんからな
あと、こういう流れがウザいって思ってる人はここであれこれ議論をかわすよりまずホンダに報告してくれ
もし今後もしつこくこの流れが続いて本当に生産終了になっても「たまたまそうなっただけ」だと覚えておいて欲しい
そりゃずーっと言ってたらいつかはホントに生産終了になるかも知れんからな
あと、こういう流れがウザいって思ってる人はここであれこれ議論をかわすよりまずホンダに報告してくれ
586 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:02:37.69 ID:6YT/2z+g
ボディ、レッグカバーをマットカーキ、ホイールを黒にしてたミリタリー使用のカブを今日見たぞ
結構かっこよかった
結構かっこよかった
2ちゃん、Twitter化してんのか？
>>578
ガムテープで良いんじゃない
ガムテープで良いんじゃない
セルフで給油中なう
スレッスレまで入れてやるぜw
スレッスレまで入れてやるぜw
どゆこと？
釣りに対する煽り
説明させんな恥ずかしい
説明させんな恥ずかしい
あのプラスチックなボディって塗装出来るの？
いくら塗っても少し曲げただけで塗装はひび割れて剥がれ落ちそうなイメージなんだけど
いくら塗っても少し曲げただけで塗装はひび割れて剥がれ落ちそうなイメージなんだけど
そこまで柔いのはレッグシールドとRフェンダーだけ
塗装屋は軟化剤かなんか混ぜてんだろうな
塗装屋は軟化剤かなんか混ぜてんだろうな
新車で買ってまだ800キロだが、最近低速時にカッコカッコカッコって
いうぞ なんだありゃ
良く言われるギア抜けは全然ないし、好きで乗ってるからまあいいんだけど、
質落ちたなあ
いうぞ なんだありゃ
良く言われるギア抜けは全然ないし、好きで乗ってるからまあいいんだけど、
質落ちたなあ
595 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:13:01.14 ID:gxJRaFIm
>>589
セフレに入れると聞いて(ry
セフレに入れると聞いて(ry
596 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:37:29.59 ID:IxH36vNV
半年で13000ｷﾛ走った
たまに3速と４速の間ににギアが入るけど他は問題無し
買って良かったわ
燃費いいし通勤にも最高
たまに3速と４速の間ににギアが入るけど他は問題無し
買って良かったわ
燃費いいし通勤にも最高
片道５０ｋｍくらいの通勤？
給油が頻繁で面倒なことを除けば片道100円くらいで済むからありがたいよね。
学生の頃に通学で往復2000円くらい掛かるから中古カブ50買ったのを思い出した。
給油が頻繁で面倒なことを除けば片道100円くらいで済むからありがたいよね。
学生の頃に通学で往復2000円くらい掛かるから中古カブ50買ったのを思い出した。
601 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:42:51.20 ID:NhvlN41Z
今日ニュートラルランプが点灯していないのに、アクセルふかしても発進しなかった
ギアを１段あげたら、発進したけど、これって例のギア抜けって奴なのか
それともギア抜けというより、ギアがちゃんと入らないだけなのかな
ギアを１段あげたら、発進したけど、これって例のギア抜けって奴なのか
それともギア抜けというより、ギアがちゃんと入らないだけなのかな
602 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:08:30.01 ID:zBN7KdRh
ギア抜けなのかよくわからんが、よく信号で発進できずにガチャガチャ焦っているカブ110をよく見かける
発進時ギアが把握できないときは、とにかくアクセル開けて動くことだよ
ほんの少し前進すれば、シフトダウンできる。ギア抜けはまた別
ほんの少し前進すれば、シフトダウンできる。ギア抜けはまた別
マンションの駐輪場はダメだな
先々月買ったカブを今日洗車してたらフロントフォークとマフラーガード？に深めの傷を発見してしまった
ボロくても映えるバイクだと思うからいいけどね・・
先々月買ったカブを今日洗車してたらフロントフォークとマフラーガード？に深めの傷を発見してしまった
ボロくても映えるバイクだと思うからいいけどね・・
今月の月刊オートバイの記事、カブ１１０がリッター93kmって、やっぱ４速ギアは
燃費に有利だわ
燃費に有利だわ
>>604
映えるんじゃなくて気にも留めなくなるだけ
映えるんじゃなくて気にも留めなくなるだけ
ギア抜けというか二速からいきなり一速に落ちる時があるがアレか？
多分二速上げるときにきちんと踏んでないときに起こる気がする
多分二速上げるときにきちんと踏んでないときに起こる気がする
>>609
俺もそれたまにあるけど怖い。カブはギア比が低めなだけに。
しかもタチ悪いことにシフトチェンジした瞬間じゃなくて、チェンジしてから
少し経っていきなりギャアアアアアンッてなるからねー。ビビるわ。
まぁけどそれが起きる時はちゃんと踏めた感触がない時だから、踏みが甘かったって
思った時は加速は捨ててギア抜け防止になるべくもう１回しっかり踏むようにしてる。
・・・困るのがしっかり踏み込んだはずなのにかったい時があるんだよねー。
俺もそれたまにあるけど怖い。カブはギア比が低めなだけに。
しかもタチ悪いことにシフトチェンジした瞬間じゃなくて、チェンジしてから
少し経っていきなりギャアアアアアンッてなるからねー。ビビるわ。
まぁけどそれが起きる時はちゃんと踏めた感触がない時だから、踏みが甘かったって
思った時は加速は捨ててギア抜け防止になるべくもう１回しっかり踏むようにしてる。
・・・困るのがしっかり踏み込んだはずなのにかったい時があるんだよねー。
オイル変えたら？
グリップエンド外したいんでインパクトドライバーを手に入れたんだが、固定用のプライヤーとかは持ってない
無いとやっぱ無理かな？
無いとやっぱ無理かな？
つか生産中止になってもいいや
125cc版が出て不具合とかも治まって来る頃には今の6万キロとかいくだろうから
6万キロ乗ったら別に買い換えてもいいや
まあそうなったら90ccの時とは違って110ccは安く叩かれるだろうけどね
それよか125ccの新カブ出るなら出てほしい
ホンダさんチューブレスでな！！
125cc版が出て不具合とかも治まって来る頃には今の6万キロとかいくだろうから
6万キロ乗ったら別に買い換えてもいいや
まあそうなったら90ccの時とは違って110ccは安く叩かれるだろうけどね
それよか125ccの新カブ出るなら出てほしい
ホンダさんチューブレスでな！！
>>611
変えたいんだけど店のリザーブオイル使い切らないともったいないと思って・・・。
学生なもんで少しでも安く済むならと先行投資したけど、聞いたことないオイル入れられるくらいなら
最初からノーサンキューにすれば良かったorz
変えたいんだけど店のリザーブオイル使い切らないともったいないと思って・・・。
学生なもんで少しでも安く済むならと先行投資したけど、聞いたことないオイル入れられるくらいなら
最初からノーサンキューにすれば良かったorz
>>614
聞いたこと無いオイルってどこの何てやつ？
聞いたこと無いオイルってどこの何てやつ？
>>515
ノーマルはできるがproは不明。
ノーマルはできるがproは不明。
カブPROが届いて今日初めて乗ったんですけど
走行中３速から４速にシフトアップする時に
ギアがちゃんと入ってなかったのかブルゥゥーンって空吹かし？になりました
あせってすぐシフトダウンしたんですけど
これがギア抜けって奴でしょうか？
ギア抜け体験してからシフトアップ時に踏んでもカチッっとならず
グニャって感じで入りにくくなった気がします・・
走行中３速から４速にシフトアップする時に
ギアがちゃんと入ってなかったのかブルゥゥーンって空吹かし？になりました
あせってすぐシフトダウンしたんですけど
これがギア抜けって奴でしょうか？
ギア抜け体験してからシフトアップ時に踏んでもカチッっとならず
グニャって感じで入りにくくなった気がします・・
私もプロ海苔ですが、
そういうの一度も無いですね
ギア抜けってあるのかね
ギアが変なところで止まって
変速しづらいのは偶にあるけど
完全に抜けるのは一度も無いな
個体差なんだろうか
そういうの一度も無いですね
ギア抜けってあるのかね
ギアが変なところで止まって
変速しづらいのは偶にあるけど
完全に抜けるのは一度も無いな
個体差なんだろうか
619 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 06:43:21.18 ID:mSK+XIYg
生産終了話とギア抜けと燃費の話はホントにテンプレ必要だな
もうずっとスレの半分ぐらいこの話を繰り返してるわ
もうずっとスレの半分ぐらいこの話を繰り返してるわ
今年６月に購入して6500km走行したけど、ギヤ抜けは経験したことない。
①爪先で踏み込んだ時のストロークがいつもより短い時がたまにある。（500kmに一回かな）
②爪先をそのままにして、ワンテンポ（ホンの一瞬）待ってから更に踏み込むと
いつものストロークまで踏み込める。
この時②をやらないとギヤ抜けすんのかな…って思ってんだけど、どう？
①爪先で踏み込んだ時のストロークがいつもより短い時がたまにある。（500kmに一回かな）
②爪先をそのままにして、ワンテンポ（ホンの一瞬）待ってから更に踏み込むと
いつものストロークまで踏み込める。
この時②をやらないとギヤ抜けすんのかな…って思ってんだけど、どう？
新車の頃は②をやらないために５回くらいギヤ抜けしたことがある。
でも千キロ過ぎてからはストロークが短い時でも特別な操作無しでギヤが入るようになった。
でも千キロ過ぎてからはストロークが短い時でも特別な操作無しでギヤが入るようになった。
ミッションの構造理解していれば別に不思議でもなんでもないのに、
いつまでギア抜けギア抜けと騒いでるんだろうこの連中は・・・。
いつまでギア抜けギア抜けと騒いでるんだろうこの連中は・・・。
624 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:47:56.18 ID:gTMPL1g0
>>624
コピペ乙
コピペ乙
いつまでも何も、ずっとスレ住人が同じってわけじゃないしね・・ｗ
カブ125（タイ？）販売の噂はどうなんでしょ
628 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/11/13(日) 12:34:18.96 ID:vhrTddju
>>627
別に今でも買えるじゃん
別に今でも買えるじゃん
629 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:57:16.68 ID:Ay3Vp2ck
純正ピリオン＆アイリス箱装着可能と以前見ましたが画像が見たいです！
>>628
ググっても販売店やカブ125のスペックや価格が見つかりませんので教えて下さい
ググっても販売店やカブ125のスペックや価格が見つかりませんので教えて下さい
632 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:48:48.35 ID:FiLotMSN
おれの一年落ちの１１０も誰か買ってくれませんか？
>>632
場所と値段とその他もろもろによる
場所と値段とその他もろもろによる
634 ：632：2011/11/13(日) 15:06:58.38 ID:FiLotMSN
岡山。18万円。よろしくです。
１１０プロを売るなら今のうちかね
新しいのが出たら価値が落ちるだろうから
しかし新プロが中華らしいから
今のを手放したくも無い気もするし
新しいのが出たら価値が落ちるだろうから
しかし新プロが中華らしいから
今のを手放したくも無い気もするし
現行だって中華部品を日本で組立ててるだけだがなｗ
そういえばカタログに載っていたPRO用のドラムバッグ、格好良かったな
実物は見たことないけど・・
実物は見たことないけど・・
中華ってソースは？
>>639
中華料理にソースって
中華料理にソースって
タイの部品を熊本で組んでこの有様 頑張れホンダ
ttp://smailet.blog50.fc2.com/blog-entry-126.html
ttp://smailet.blog50.fc2.com/blog-entry-126.html
組立ててるのは派遣工や中国人だからな
適当やってるに決まってるだろ
適当やってるに決まってるだろ
カブの125cc化は（郵便・新聞）配達用途からしてセッティングの問題で無いんじゃない？
どうせWave125のエンジン・シャーシ・ミッションだろうから、合わないと予測
どうせWave125のエンジン・シャーシ・ミッションだろうから、合わないと予測
Wave125をカブ１２５で売りだせば
みんなが嬉しい
Wave125は過酷なタイやベトナムで走ってるから
みんなが嬉しい
Wave125は過酷なタイやベトナムで走ってるから
排ガス規制と燃費の関係でガスを薄くせざるを得ないから
馬力出すには排気量上げるしかないね
馬力出すには排気量上げるしかないね
派遣工や期間工だろうね、日本国内なら。
ぶっちゃけピンキリすぎるのよ人材が。何やらせてもダメなやつから
そつなくこなす奴まで振り幅が激しいから、現場教育と品質管理が大変。
組立が漏らしても検査が拾えればまだいいが、検査がダメだと市場に漏れる。
どっちにしても新型立ち上げの時は組立も検査も不慣れだからどうしても
漏れる可能性が高いのよね。工業生産品の仕方がない側面ではあるんだけど、
>>642での事例のようなものはローラーテストしてないのか不思議だな。
やってるなら普通に気づくレベルのはずなんだけど・・・。
ぶっちゃけピンキリすぎるのよ人材が。何やらせてもダメなやつから
そつなくこなす奴まで振り幅が激しいから、現場教育と品質管理が大変。
組立が漏らしても検査が拾えればまだいいが、検査がダメだと市場に漏れる。
どっちにしても新型立ち上げの時は組立も検査も不慣れだからどうしても
漏れる可能性が高いのよね。工業生産品の仕方がない側面ではあるんだけど、
>>642での事例のようなものはローラーテストしてないのか不思議だな。
やってるなら普通に気づくレベルのはずなんだけど・・・。
649 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:56:23.89 ID:fwXLgh/i
650 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:04:40.42 ID:mSK+XIYg
>>649
仕事でタイ人や中国人相手にしてるけどさ
「どうせ気づかない」とかってレベルじゃない
「なんでそんなことまでうるさく言うんだ？やれやれ」って感じだぜ
注意しても「ははっごめんごめん(ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ」みたいな
あんまり言うと怒って言うこと聞かなくなる
何人、国に送り返してやったことか
タイや中国の現地に出向して指導してる日本人は相当な苦労を抱えてるはずだわ
日本だったら絶対にそんな事ないのに
中国人やタイ人に対してってより会社がムカつくぜ
仕事でタイ人や中国人相手にしてるけどさ
「どうせ気づかない」とかってレベルじゃない
「なんでそんなことまでうるさく言うんだ？やれやれ」って感じだぜ
注意しても「ははっごめんごめん(ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ」みたいな
あんまり言うと怒って言うこと聞かなくなる
何人、国に送り返してやったことか
タイや中国の現地に出向して指導してる日本人は相当な苦労を抱えてるはずだわ
日本だったら絶対にそんな事ないのに
中国人やタイ人に対してってより会社がムカつくぜ
>>649
俺のプコブルーも点火時期狂っていて同じケースがいることにホンダの行く末が見えた気がした。50,70、90に乗ってきたけど
110の品質は酷すぎる。納車の段階でメキャリアのッキがサビ錆ってかなりガッカリしたよ
俺のプコブルーも点火時期狂っていて同じケースがいることにホンダの行く末が見えた気がした。50,70、90に乗ってきたけど
110の品質は酷すぎる。納車の段階でメキャリアのッキがサビ錆ってかなりガッカリしたよ
>>650
中国人相手にした人から同じような話聞いたわ。
練習で同じ形に削れって部材削らせたら全然違う形なのに
「コレオナジ、コレオナジ」って言うんだとさ。
>>651
>メキャリアのッキ
おちつけｗｗｗ
中国人相手にした人から同じような話聞いたわ。
練習で同じ形に削れって部材削らせたら全然違う形なのに
「コレオナジ、コレオナジ」って言うんだとさ。
>>651
>メキャリアのッキ
おちつけｗｗｗ
まあでも品質は低下したがカブとしては十分進化はしてるね（本拠地のデチューンだけども
後はきっちり仕上げてくれよと、それに尽きる
後はきっちり仕上げてくれよと、それに尽きる
みんな聞いて！
カブって聞いてましたが私には急用があります！
カブって聞いてましたが私には急用があります！
>>647
うちの所は派遣/期間工差別が少ないけど、
それでも使われてる身としては、使い捨てなんだなーってのを感じられるからなー。
そりゃ作業標準書を元に行うけど、そんなん言われてもなー。
>>650
苦労してんだな。
うちの所は派遣/期間工差別が少ないけど、
それでも使われてる身としては、使い捨てなんだなーってのを感じられるからなー。
そりゃ作業標準書を元に行うけど、そんなん言われてもなー。
>>650
苦労してんだな。
テレビに郵政１１０や
なんだ?川柳か?
レッグシールドに財布と携帯くらい入る
小物入れを付けたいけど、
丁度いい箱ないかな？
出来たら雨対策で蓋があるとベスト
小物入れを付けたいけど、
丁度いい箱ないかな？
出来たら雨対策で蓋があるとベスト
>>657
ダメ派遣や期間はやっぱり風当たり強くなるよ。ダメっつってももう致命的なレベルのやつね。
ただ、所属してる職場の雰囲気にもよると思う。
ぶっちゃけ不具合の発見はセンスが要求される場面でもあるので何とも言えないわ。
正社員より派遣や期間の方が優秀なんてことも普通にあるし、何でこんなやつ正社員に
したんだよｗｗｗってのがゴロゴロしてる。
ダメ派遣や期間はやっぱり風当たり強くなるよ。ダメっつってももう致命的なレベルのやつね。
ただ、所属してる職場の雰囲気にもよると思う。
ぶっちゃけ不具合の発見はセンスが要求される場面でもあるので何とも言えないわ。
正社員より派遣や期間の方が優秀なんてことも普通にあるし、何でこんなやつ正社員に
したんだよｗｗｗってのがゴロゴロしてる。
日本で組立ててるって言ってるけど
エンジン完成品を持ってきて組んでるって線はないの？
向こうの兄弟車とエンジン一緒なんでしょ。
それじゃエンジンは向こうで完成させたほうが効率いいし。
エンジン完成品を持ってきて組んでるって線はないの？
向こうの兄弟車とエンジン一緒なんでしょ。
それじゃエンジンは向こうで完成させたほうが効率いいし。
部品が入らなくて工場が止まるときも派遣は休ませればいいけど
正社員はやることなくても行かせなきゃならなかったり
残業の規制がダンチだったり会社としては単純作業は派遣のほうが使い勝手いいんだろうな
正社員はやることなくても行かせなきゃならなかったり
残業の規制がダンチだったり会社としては単純作業は派遣のほうが使い勝手いいんだろうな
あ
667 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:21:37.81 ID:mSK+XIYg
>>664
そう。エンジン自体はタイで組んでるはずだよ
そう。エンジン自体はタイで組んでるはずだよ
日本語って難しいよな、食品の表記とかさ
バイクもねじ一本締めたり、オイルさすだけで「国産」表示か
バイクもねじ一本締めたり、オイルさすだけで「国産」表示か
670 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:34:37.74 ID:mSK+XIYg
別に日本語の問題じゃないよｗ
世界中、最終的な組み立てしたのが「原産国」になるんだよ
どっかの国から買ってきた種とか苗でも日本で植えて育てたら日本の食物になるでしょ？
世界中、最終的な組み立てしたのが「原産国」になるんだよ
どっかの国から買ってきた種とか苗でも日本で植えて育てたら日本の食物になるでしょ？
6月にリアタイヤD104＆ウルトラG4交換して6000km程走行
したのでみなさんへレポ。
リアタイヤD104
空気圧高めにしてるけど、磨耗具合からすると15000kmくらい
持ってくれそうな具感じ。のグリップ感は標準タイヤと差異
無しだが、ウエット路ではプア。
ウルトラG4
変速・エンジン音軽くなったと思うが、低フリによる燃費向上を期待して
たが、心なしか程度。低フリの背反なのか、ギア抜け頻度は上がった気が。
これから寒くなってくると低フリのおかげで燃費が下がらないかなと思うが
（去年の冬は燃費がよくなかった）オイル交換時期に迫ったのでG4にするか
G1に戻すか悩み中。
したのでみなさんへレポ。
リアタイヤD104
空気圧高めにしてるけど、磨耗具合からすると15000kmくらい
持ってくれそうな具感じ。のグリップ感は標準タイヤと差異
無しだが、ウエット路ではプア。
ウルトラG4
変速・エンジン音軽くなったと思うが、低フリによる燃費向上を期待して
たが、心なしか程度。低フリの背反なのか、ギア抜け頻度は上がった気が。
これから寒くなってくると低フリのおかげで燃費が下がらないかなと思うが
（去年の冬は燃費がよくなかった）オイル交換時期に迫ったのでG4にするか
G1に戻すか悩み中。
673 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:03:31.28 ID:mSK+XIYg
ヘッドカバーあけてみてさ、もしカムタイミング狂ってる状態で組まれてたら
作業工賃はクレーム扱いでメーカーに請求できるのかな
正しかったらそりゃ自腹だけど、安心料ってことで納得できるわ
作業工賃はクレーム扱いでメーカーに請求できるのかな
正しかったらそりゃ自腹だけど、安心料ってことで納得できるわ
冬場は普通、燃費が悪くなるよ。
>>674
正規店作業で保証期間内なら無料じゃね
今日グリップエンド交換してみた
手動インパクトじゃ外せなかったので電動インパクトレンチ使ったらアホみたいに簡単に外せたわ
コメリのインパクトレンチ安くてオヌヌメ
正規店作業で保証期間内なら無料じゃね
今日グリップエンド交換してみた
手動インパクトじゃ外せなかったので電動インパクトレンチ使ったらアホみたいに簡単に外せたわ
コメリのインパクトレンチ安くてオヌヌメ
グリップエンドも6角のネジにしてくれたら簡単に外せるのにプラスネジじゃ舐めてと言ってるも同然。
バイク 「売ります」「買います」スレ48
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315835331/
783 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/11/13(日) 18:15:16.17 ID:skIIyirb
【売買】売
【車種】スーパーカブ１１０
【地域】浜松
【年式】2,010
【色】プコブルー
【走行距離】2600ｋｍ
【程度】キャリアに錆び有ります。洗えば多分落ちます。前輪タイヤのカウルにきずあります。
【車検、保険】自賠責４年付き
【希望価格】１５万
【付属品等】なし
浜松まで取りに来てくれる方がいいです。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315835331/
783 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/11/13(日) 18:15:16.17 ID:skIIyirb
【売買】売
【車種】スーパーカブ１１０
【地域】浜松
【年式】2,010
【色】プコブルー
【走行距離】2600ｋｍ
【程度】キャリアに錆び有ります。洗えば多分落ちます。前輪タイヤのカウルにきずあります。
【車検、保険】自賠責４年付き
【希望価格】１５万
【付属品等】なし
浜松まで取りに来てくれる方がいいです。
>>642
FとかTってどこに書いてあるの？自分も確認したいけどどこを見れば
FとかTってどこに書いてあるの？自分も確認したいけどどこを見れば
>>680
なら、皿付の六角ボルトで。
なら、皿付の六角ボルトで。
開けずとも体感で分からんもんかな？
伸びが無いとか燃費が悪いとか言われても初めてのカブだから自信無いが。
伸びが無いとか燃費が悪いとか言われても初めてのカブだから自信無いが。
>>642
俺も数日前にその記事よんで今日自分でヘッド開けて確認した。
ばっちりFマークで間違えられて組まれてたよ。
どうもパワーでないと思ってたらこれだった。
>>681
「F」マーク「T」マークはフライホイールに刻まれてる。
バルブタイミングの確認方法は車種によって若干違ってくる。
基本は同じだけどな。
俺はサービスマニュアル見て自分でやったよ。
やり方知らなかったらマニュアルは買った方がいい。
俺も数日前にその記事よんで今日自分でヘッド開けて確認した。
ばっちりFマークで間違えられて組まれてたよ。
どうもパワーでないと思ってたらこれだった。
>>681
「F」マーク「T」マークはフライホイールに刻まれてる。
バルブタイミングの確認方法は車種によって若干違ってくる。
基本は同じだけどな。
俺はサービスマニュアル見て自分でやったよ。
やり方知らなかったらマニュアルは買った方がいい。
>>683
実際にズレてた俺の体感では
・アイドリングが不安定
・最高速ゆわkm/hしか出ない
・ほんのすこーしタペット音みたいなのがする
・燃費がエコランしても50km/Lちょい
今思えば確実な体感だけど、疑ってかからないと異常とは全く思わないレベルだった。
実際にズレてた俺の体感では
・アイドリングが不安定
・最高速ゆわkm/hしか出ない
・ほんのすこーしタペット音みたいなのがする
・燃費がエコランしても50km/Lちょい
今思えば確実な体感だけど、疑ってかからないと異常とは全く思わないレベルだった。
>>684
俺の場合は燃費が極端に悪く満タンにしても100キロでＥ指すのでメーターが壊れているかと思い修理をたのんだが
改善しないのでまさかと思ったが点火時期点検して発覚したよ。リトルカブで登れた坂が2速フルスロットルで登れなかった
時は下取りに出したカブ90を買い戻そうか真剣に悩んだよ。
俺の場合は燃費が極端に悪く満タンにしても100キロでＥ指すのでメーターが壊れているかと思い修理をたのんだが
改善しないのでまさかと思ったが点火時期点検して発覚したよ。リトルカブで登れた坂が2速フルスロットルで登れなかった
時は下取りに出したカブ90を買い戻そうか真剣に悩んだよ。
F：点火
T：圧縮上死点
Fでカムシャフトの位置を決めてしまうとカムシャフトが早い方に
ずれるのかな？ となると排気バルブが早く開きすぎて効率が
低下するし、吸気も早く開いて早く閉じるから充填効率も悪化
するか。
>>684のレス見てたら、潜在的にたくさんいそうだなって気がする。
サービスキャンペーンしないのかな。それとも闇修理？
ホンダもダメになったもんだ・・・。orz
T：圧縮上死点
Fでカムシャフトの位置を決めてしまうとカムシャフトが早い方に
ずれるのかな？ となると排気バルブが早く開きすぎて効率が
低下するし、吸気も早く開いて早く閉じるから充填効率も悪化
するか。
>>684のレス見てたら、潜在的にたくさんいそうだなって気がする。
サービスキャンペーンしないのかな。それとも闇修理？
ホンダもダメになったもんだ・・・。orz
リコール隠し？
これで炎上とかなるとリコールなんだろうけど別に搭乗者が死ぬわけでもないしなあ
>>689
それでも普通はサービスキャンペーンする程度の内容だと思うよ。
それをしないってことはサービスキャンペーンでホンダ本体が払う金
（工賃・交換部品代）よりも客からの信用を切り捨てることを選んだって
ことだからな。このスレだけでも2人もいるようなのに、2ch見てない人口
も考えると組み付けミス案外多いかもしれんし。
それでも普通はサービスキャンペーンする程度の内容だと思うよ。
それをしないってことはサービスキャンペーンでホンダ本体が払う金
（工賃・交換部品代）よりも客からの信用を切り捨てることを選んだって
ことだからな。このスレだけでも2人もいるようなのに、2ch見てない人口
も考えると組み付けミス案外多いかもしれんし。
あ～そういえばサービスホール無くなったんだなあ
ヘッドカバー開けなきゃ見れないのか
ヘッドカバー開けなきゃ見れないのか
というか、組み付けミスしててもただちに影響がないからホンダも把握してないかもよ。
カブ110が発売してまだ2年ちょいだろ？
組み付けミスしてたとしてもすぐには壊れない。
上のブログの人は1年乗って走らなくなり、店に出したらズレてたわけ。
だから異変に気付くのは買って1年以上か、3速、4速で引っ張り倒してパワーが出ないとか言う人だけ。
カブでゆわkm/h出す人がどれだけいますかって話。
んでゆわkm/h出たらほとんどの人がこんなもんだろって思うだろうし。
俺はなぜかズレてたにも関わらず燃費は50前後あった。
トップスピードが出ないからおかしいと思って開けたら不良品。
俺がゆっくり走る乗り方だったら異変に気付かず店に文句も言ってなかった。
だからこのミスが公になるのはもう少し先なんじゃないかな。
カブ110が発売してまだ2年ちょいだろ？
組み付けミスしてたとしてもすぐには壊れない。
上のブログの人は1年乗って走らなくなり、店に出したらズレてたわけ。
だから異変に気付くのは買って1年以上か、3速、4速で引っ張り倒してパワーが出ないとか言う人だけ。
カブでゆわkm/h出す人がどれだけいますかって話。
んでゆわkm/h出たらほとんどの人がこんなもんだろって思うだろうし。
俺はなぜかズレてたにも関わらず燃費は50前後あった。
トップスピードが出ないからおかしいと思って開けたら不良品。
俺がゆっくり走る乗り方だったら異変に気付かず店に文句も言ってなかった。
だからこのミスが公になるのはもう少し先なんじゃないかな。
>>686
てことは燃費30km/Lいかないぐらい？
それは目に見えて悪いなｗ
ちなみにその時の総走行距離はどれくらいだった？
俺は新車で買って今1000キロ。
バルブタイミングずれてるけど燃費は50km/Lぐらい。
長く乗ってると俺のもそこまで悪くなったのかな？
てことは燃費30km/Lいかないぐらい？
それは目に見えて悪いなｗ
ちなみにその時の総走行距離はどれくらいだった？
俺は新車で買って今1000キロ。
バルブタイミングずれてるけど燃費は50km/Lぐらい。
長く乗ってると俺のもそこまで悪くなったのかな？
平均燃費５２ｋｍ、最高速ゆえｋｍの俺は一体どっちなんだ
あー気になってしょうがない
あー気になってしょうがない
>>649
あ、そのブログの人も俺のもそうだったけど、
本来「T」マークで合わすべき所を「F」マークで合わせてたんだ。
こうもキッチリと同じ個所で間違えられてるから
適当にやったというよりも根本的に組み方を間違えて覚えてたんだと思う。
あ、そのブログの人も俺のもそうだったけど、
本来「T」マークで合わすべき所を「F」マークで合わせてたんだ。
こうもキッチリと同じ個所で間違えられてるから
適当にやったというよりも根本的に組み方を間違えて覚えてたんだと思う。
>>694
燃費が何しても50前後までしか伸びないってのは疑うべき項目かもしれない。
燃費が何しても50前後までしか伸びないってのは疑うべき項目かもしれない。
>>674
俺が持ってった店は無償修理になると思うと言ってくれた。
俺は自分でずれてる事確認して4メーカー取り扱ってる店に持ってった。
エンジン冷えてからじゃないと確認できないとのことなので数日預かり点検。
プロの目から見ても本当にずれてたら店からホンダにクレーム入れて無償修理。
ズレてなくてもこれぐらいなら工賃はサービス出来ると思うと言われた。
ちなみに今日預けに行ってまだ帰ってきてないから最終的には分からないけど。
俺が持ってった店は無償修理になると思うと言ってくれた。
俺は自分でずれてる事確認して4メーカー取り扱ってる店に持ってった。
エンジン冷えてからじゃないと確認できないとのことなので数日預かり点検。
プロの目から見ても本当にずれてたら店からホンダにクレーム入れて無償修理。
ズレてなくてもこれぐらいなら工賃はサービス出来ると思うと言われた。
ちなみに今日預けに行ってまだ帰ってきてないから最終的には分からないけど。
ホンダのバイクは他のメーカーより品質が良いって勝手にイメージしてたが
そんな考え吹っ飛んじゃったな
他のメーカーも同じかも知れないけど
そんな考え吹っ飛んじゃったな
他のメーカーも同じかも知れないけど
その間違って組んだライン工
一日に20台分の作業をして
一ヶ月で400台以上の「製品」を送り出したんじゃね。
一日に20台分の作業をして
一ヶ月で400台以上の「製品」を送り出したんじゃね。
まだ500kmちょっとしか走ってないけど65km/l以上あったから最近のは大丈夫っぽいな。
というかバルタイぐらい納車整備時にバイク屋が確認しないのか？
これじゃ買ったらまずバルタイとタペットクリアランスの調整しないといけない（だいたいズレてる）
中華エンジンとそんな変わらんじゃないか。
これじゃ買ったらまずバルタイとタペットクリアランスの調整しないといけない（だいたいズレてる）
中華エンジンとそんな変わらんじゃないか。
>>698
そうだな。
慣らしの運転の時の話だけど
原付並みのゆっくり加速を心がけて最高速は絶対に60km/hまで
これは500km走るまで守ったけどリッター54が最高だったからな…ｗ
>>702
俺が買ったの先月。
だから今のが大丈夫かどうかは分からないぞｗ
俺のカブガいつから店に展示されてたのかは知らんけど。
そうだな。
慣らしの運転の時の話だけど
原付並みのゆっくり加速を心がけて最高速は絶対に60km/hまで
これは500km走るまで守ったけどリッター54が最高だったからな…ｗ
>>702
俺が買ったの先月。
だから今のが大丈夫かどうかは分からないぞｗ
俺のカブガいつから店に展示されてたのかは知らんけど。
>>696
参考までに俺のスペックを
身長180
体重62
普通の乗車姿勢での最高速ゆわkm
伏せて引っ張り倒してゆゆkm
3速でゆわkmまで引っ張ったあと4速に入れてもなぜか1km/hたりとも加速しない。
燃費はエコランして52km/Lぐらい。
普通に走って50、飛ばしたら46とか。
これに近いようなら可能性あるかも。
参考までに俺のスペックを
身長180
体重62
普通の乗車姿勢での最高速ゆわkm
伏せて引っ張り倒してゆゆkm
3速でゆわkmまで引っ張ったあと4速に入れてもなぜか1km/hたりとも加速しない。
燃費はエコランして52km/Lぐらい。
普通に走って50、飛ばしたら46とか。
これに近いようなら可能性あるかも。
>>705
直した後の最高速と燃費まで教えてください
直した後の最高速と燃費まで教えてください
組み立てミス調べる為に
80㌔以上も出すの嫌だわ
危ないだろうが
80㌔以上も出すの嫌だわ
危ないだろうが
燃費は50前後だけど、最高速は95だなぁ
そんな不具合あったんだ、怖いな
俺のは燃費50km/Lぐらいだけど最高速とかは問題無さそうだな
ただエンジンの辺りからｼｬﾘｼｬﾘ音がする時がある
不具合あった人は初期の頃のカブなのかな？
俺のは燃費50km/Lぐらいだけど最高速とかは問題無さそうだな
ただエンジンの辺りからｼｬﾘｼｬﾘ音がする時がある
不具合あった人は初期の頃のカブなのかな？
今100のカブに乗ってますが、110に興味がありレンタルバイクで借りてみたが、
燃費は55～57で、由比の国1で車100キロ以上の流れのバイパスで80キロ以上でなかった。
ちなみに、カブ100で同じところで、車についていけます。
エンジンフィーリングは100のほうが高回転型ということもあるが好きです。
燃費は55～57で、由比の国1で車100キロ以上の流れのバイパスで80キロ以上でなかった。
ちなみに、カブ100で同じところで、車についていけます。
エンジンフィーリングは100のほうが高回転型ということもあるが好きです。
これから買う人は納車整備の時に見てもらったほうがいいかもなぁ
誰か作業内容写真付きでブログ作って～
今なら大盛況だぜ！
俺も気になるなぁ
和歌山から伊勢までのんびり山道走って59km/lだったもんなぁ
ヘッドカバーのボルト二本緩めれば確認できそうだけどそれでOKかな？
一応リトルカブのﾎﾞｱｱｯﾌﾟ経験位はあります。
今なら大盛況だぜ！
俺も気になるなぁ
和歌山から伊勢までのんびり山道走って59km/lだったもんなぁ
ヘッドカバーのボルト二本緩めれば確認できそうだけどそれでOKかな？
一応リトルカブのﾎﾞｱｱｯﾌﾟ経験位はあります。
プロに乗ってるけどここ見ると信用できなくなるなあ
ホンダも堕ちたもんだ
創業者が亡くなるとどこもおかしくなるのか・・・
ホンダも堕ちたもんだ
創業者が亡くなるとどこもおかしくなるのか・・・
サービスマニュアルには載ってるな。
ヘッドと点検窓開けて調整する方法が。
ヘッドと点検窓開けて調整する方法が。
このスレでも燃費がマチマチなのは、ひょっとしたらコレが絡んでる場合もあるのかもね。
BRDセット組んで80ちょいしか出ない俺は要チェックみたいだな。
燃費は50前後だし。
燃費は50前後だし。
痩せろ！で片付けられていた事象だったんだがこれで一歩進んだな
やっぱカブ最強だぜ！ってなることを祈る
やっぱカブ最強だぜ！ってなることを祈る
>>722
いや、ある意味カブ最低かも
いや、ある意味カブ最低かも
オレのは平地で95出る、緩い下りで振り切るから、正常なんだな。
特別当たりってわけでないのか。それはそれで寂しいかもしれない
特別当たりってわけでないのか。それはそれで寂しいかもしれない
俺のバルタイずれててほしいな
直したらボアアップに匹敵するパワーアップだな
直したらボアアップに匹敵するパワーアップだな
とりあえず帰ったらチェックしてみよう
こないだのサービスキャンペーンのＯリング交換した穴の右上にも小窓があるけど
多分ここが位置アワセの確認まどなのかな～
こないだのサービスキャンペーンのＯリング交換した穴の右上にも小窓があるけど
多分ここが位置アワセの確認まどなのかな～
仕事終わったらやり方書こうかな。
元気があれば近いうちに写真ありのブログ書くかも。
その前に他の人がやってくれるならどうぞお願いしますだけどw
元気があれば近いうちに写真ありのブログ書くかも。
その前に他の人がやってくれるならどうぞお願いしますだけどw
オイル抜いたりとか新しいガスケット用意したりとかは必要ないよね？
初心者でも確認できる？
というかリコールレベルじゃね
90でるけど楽には出ないでしょ
90でるけど楽には出ないでしょ
えらいこっちゃ・・
ズレてるかズレてないか点検して貰うのにも費用って掛かるのかな？
ズレてたら工賃はホンダが見てくれるだろうけど。
確認方法はヘッドのボルト2本外して（１０Nm)、
クランクホール（８Nm)とタイミングホール（６Nm)外して、
クランクを反時計回りに回転させながら、タイミングホールの半円にTマーク合わせた時のカムホイールの○マークをチェック。
>>642は○マークよりも、上下に見える|マークで確認する方が分かりやすい。
（正しくはシリンダヘッドと|マークが平行になるように）
ズレてたら買ったバイク屋へGO
ただヘッドカバーにシール剤を塗る箇所があるんだよなぁ。
ズレてたら工賃はホンダが見てくれるだろうけど。
確認方法はヘッドのボルト2本外して（１０Nm)、
クランクホール（８Nm)とタイミングホール（６Nm)外して、
クランクを反時計回りに回転させながら、タイミングホールの半円にTマーク合わせた時のカムホイールの○マークをチェック。
>>642は○マークよりも、上下に見える|マークで確認する方が分かりやすい。
（正しくはシリンダヘッドと|マークが平行になるように）
ズレてたら買ったバイク屋へGO
ただヘッドカバーにシール剤を塗る箇所があるんだよなぁ。
ありがとう
ズレていたらカムテンショナー抜いて～っていう旧カブと同じだね
簡単そうで安心した
でもズレてなかったらがっかりしそうな自分がいるw
ズレていたらカムテンショナー抜いて～っていう旧カブと同じだね
簡単そうで安心した
でもズレてなかったらがっかりしそうな自分がいるw
あ、ヘッド出すのにはレッグシールド外さなきゃいけないか。
確かレッグシールド外すにはフロントカバー（ヘッドライトの下）とセンターカバー（シートの下）も外さなきゃいけなかったような・・・
あー面倒くせぇ
確かレッグシールド外すにはフロントカバー（ヘッドライトの下）とセンターカバー（シートの下）も外さなきゃいけなかったような・・・
あー面倒くせぇ
コインドライバーとか特殊工具は必要なんですか
>>695
燃費は30km/L行かない、始動で一回でかからないことが多い、坂道ではカブ90DXで3速で行くか2速で行くか悩む程度の勾配が2速で失速するので
1ヶ月点検で燃費が悪くて坂登らないと言ったらあっさり点火時期ずれていたと（「F」マーク「T」マーク勘違いで組み立てでした）
ヘッド周りは部品出たので無償交換になった。現在走行距離5500ｋｍで燃費走行で60キロ前後、ラフな走行でも50キロは切らないし
加速も良くなり坂道で息継ぎすることも無くなった。キャリアの錆びは裏側が酷かったがこんなものということで交換にならず真鍮のワイヤブラシで
心ゆくまでこすってから2液性のウレタンクリアで塗装したら錆が広がらなくていい感じです
燃費は30km/L行かない、始動で一回でかからないことが多い、坂道ではカブ90DXで3速で行くか2速で行くか悩む程度の勾配が2速で失速するので
1ヶ月点検で燃費が悪くて坂登らないと言ったらあっさり点火時期ずれていたと（「F」マーク「T」マーク勘違いで組み立てでした）
ヘッド周りは部品出たので無償交換になった。現在走行距離5500ｋｍで燃費走行で60キロ前後、ラフな走行でも50キロは切らないし
加速も良くなり坂道で息継ぎすることも無くなった。キャリアの錆びは裏側が酷かったがこんなものということで交換にならず真鍮のワイヤブラシで
心ゆくまでこすってから2液性のウレタンクリアで塗装したら錆が広がらなくていい感じです
なんのバイク乗ってんの？
俺 カブ110
しーん
俺 カブ110
しーん
バイク好きでもない集まりで「カブが好き」と言うと、微妙な空気が流れるよねｗ
まあしゃーないですわ
まあしゃーないですわ
プロだと
へーカブも変わったね～とか、これ大きいバイク？とか
いろいろと質問される・・・おじさんおばさんから
女子高生に声をかけてもらえるようにしたいけど
どんなカスタマイズにすれば良いんだろ、ピンク色？
へーカブも変わったね～とか、これ大きいバイク？とか
いろいろと質問される・・・おじさんおばさんから
女子高生に声をかけてもらえるようにしたいけど
どんなカスタマイズにすれば良いんだろ、ピンク色？
カウルをスケルトンにして、中にLEDを仕込むとか
女子高生に受け入れてもらいたかったらミニバンだなぁ
【社会】 ２６歳町職員、１６歳女子高生とラブホテルで性行為→逮捕…長崎・波佐見町
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321242616/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321242616/
745 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:11:49.44 ID:xODcF9Eg
>>741
整形外科に行ってイケメンにしてもらってこい
整形外科に行ってイケメンにしてもらってこい
>>746
手間は一緒なので心配ならタペット調整を頼んでついでに点火時期も見てくださいと頼めばいいのでは。俺は90DXの燃費の感覚だったので
メーター壊れてると思っていた。でも実際はガス欠でスタンドまで真夏の炎天下に大汗かいて押して口から魂が半分出かかった(笑)
手間は一緒なので心配ならタペット調整を頼んでついでに点火時期も見てくださいと頼めばいいのでは。俺は90DXの燃費の感覚だったので
メーター壊れてると思っていた。でも実際はガス欠でスタンドまで真夏の炎天下に大汗かいて押して口から魂が半分出かかった(笑)
昨日自分でずれてるの確認して店に持って行った者だけど。
ピットが忙しすぎて今日の整備は無理だったらしい…
明日も微妙と言われた。
んで水・木と休みだから最悪週末だな。
通勤で使ってるのにやってられん。
ピットが忙しすぎて今日の整備は無理だったらしい…
明日も微妙と言われた。
んで水・木と休みだから最悪週末だな。
通勤で使ってるのにやってられん。
749 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:29:39.46 ID:+1yQH37m
>>748
どの位の距離を点火時期狂ったまま走行したかによってはヘッド周りの部品交換になるので部品待ちになる可能性ありなので
通勤なら代車手配希望したほうがいいかも。俺は一週間位部品待ちで下取りにだした元愛車が代車だったw
ヘッドはたいした距離走ってなかったけどバルブシートが荒れているので最低バルブシ－トカット加工に出すか交換が必要と判定
されて結局アッシーで交換になった。
どの位の距離を点火時期狂ったまま走行したかによってはヘッド周りの部品交換になるので部品待ちになる可能性ありなので
通勤なら代車手配希望したほうがいいかも。俺は一週間位部品待ちで下取りにだした元愛車が代車だったw
ヘッドはたいした距離走ってなかったけどバルブシートが荒れているので最低バルブシ－トカット加工に出すか交換が必要と判定
されて結局アッシーで交換になった。
>>749
727だけど、方法は>>733が書いてくれたみたい。
>>733のやり方で間違いないです。
ただちょっと補足を…
＞＞タイミングホールの半円にTマーク合わせた時のカムホイールの○マークをチェック。
詳しくは
タイミングホールの上部にある切り込みの所に
フライホイールのTマークのすぐ上部に刻まれている切り込みを合わせる。
（なおTマークは横向きに刻まれている。そのTの上部に線があって、
郵便マーク→「〒」みたいになってる。これが90度右に傾いた感じで刻まれてる。）
その時にカムスプロケにある○印がエンジンに対して真っすぐ前を向いていたら正常。
ただ本当に僅かなズレ。
ということで俺は写真付きで解説しようかな。
車体がいつ帰ってくるか分からんからすぐには無理だけど。
727だけど、方法は>>733が書いてくれたみたい。
>>733のやり方で間違いないです。
ただちょっと補足を…
＞＞タイミングホールの半円にTマーク合わせた時のカムホイールの○マークをチェック。
詳しくは
タイミングホールの上部にある切り込みの所に
フライホイールのTマークのすぐ上部に刻まれている切り込みを合わせる。
（なおTマークは横向きに刻まれている。そのTの上部に線があって、
郵便マーク→「〒」みたいになってる。これが90度右に傾いた感じで刻まれてる。）
その時にカムスプロケにある○印がエンジンに対して真っすぐ前を向いていたら正常。
ただ本当に僅かなズレ。
ということで俺は写真付きで解説しようかな。
車体がいつ帰ってくるか分からんからすぐには無理だけど。
クランク2回転に対してカム1回転なので、Tマーク来ても○マーク見えないときはもう一回転すべし。
保証期間内ならバイク屋に相談する価値はあるね
合ってた場合の工賃をどうするかはそれぞれだけど、安心料なら安いもんじゃない？
もし違ってたら各自ホンダに苦情メールだ
「御社の看板製品の品質に誇りはありますか？」とでも添えてね
合ってた場合の工賃をどうするかはそれぞれだけど、安心料なら安いもんじゃない？
もし違ってたら各自ホンダに苦情メールだ
「御社の看板製品の品質に誇りはありますか？」とでも添えてね
>>750
それ費用自分持ちだったの？
それ費用自分持ちだったの？
チェックしてみた
俺のは大丈夫だったわい
なんとなくｼｮﾎﾞｰﾝ
俺のは大丈夫だったわい
なんとなくｼｮﾎﾞｰﾝ
>>755
全て無償でした。
全て無償でした。
758 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:22:53.89 ID:+1yQH37m
>>756
なにもないならそれに越したことないだろｗｗ
けどこの件のブログの人は可哀想だよな
昨日からちょっと見てみたけど一年間も悩んでたんだぜ
ホンダは無関係なパーツ送りつけて交換させたりしてたり
これが原因で大きな故障したり事故ってたらどうするつもりなんだろうか
なにもないならそれに越したことないだろｗｗ
けどこの件のブログの人は可哀想だよな
昨日からちょっと見てみたけど一年間も悩んでたんだぜ
ホンダは無関係なパーツ送りつけて交換させたりしてたり
これが原因で大きな故障したり事故ってたらどうするつもりなんだろうか
３速全開で８０kmで４速全開９０kmチョイ、燃費５０ｋｍ／Ｌ前後です
やっぱバルブタイミング異常ですか？
やっぱバルブタイミング異常ですか？
自分のはボアアップしてるから大丈夫だと思いたい。
ボアアップしてたら無償修理ダメかな。
ボアアップしてたら無償修理ダメかな。
3速全開で80km/h 4速全開で100km/hオーバー
燃費63km/l前後だ
まぁ、マフラー交換してるけど
燃費63km/l前後だ
まぁ、マフラー交換してるけど
762 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:40:22.67 ID:sP+f2i6o
俺のは多分大丈夫だけど
ホンダに言うより国土交通省に言った方がいいかもなぁ
どの部署に言えばいいか知らないがね
ホンダに言うより国土交通省に言った方がいいかもなぁ
どの部署に言えばいいか知らないがね
763 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:45:14.56 ID:+1yQH37m
まだなにもないウチからみんなそんなに心配しまくらなくてもｗｗ
突然ストールするとか明らかにパワー不足とかじゃないならとりあえず大丈夫だと思うよ
俺も50km/Lぐらいで割りとアクセル開けるからって思ってたけど
45度ぐらいのキツメの坂が二速や三速でも全然登らないとか
異常に燃費悪いとかじゃないなら違うかも知れない
最高速も条件次第だけど楽に80kmぐらい出るなら問題ないはずだ
心配なら早めに点検することだね
自分でできない人はホンダにメールしてバイク屋に相談してみればいいよ！
突然ストールするとか明らかにパワー不足とかじゃないならとりあえず大丈夫だと思うよ
俺も50km/Lぐらいで割りとアクセル開けるからって思ってたけど
45度ぐらいのキツメの坂が二速や三速でも全然登らないとか
異常に燃費悪いとかじゃないなら違うかも知れない
最高速も条件次第だけど楽に80kmぐらい出るなら問題ないはずだ
心配なら早めに点検することだね
自分でできない人はホンダにメールしてバイク屋に相談してみればいいよ！
>>758
文面から良い人っぽいのが分かるから、余計に可愛そうになってくるね。
文面から良い人っぽいのが分かるから、余計に可愛そうになってくるね。
ソースがネットのブログや情報だと
メーカーは取り合わないんじゃないかな
関知していない位の返答だと思う
メーカーは取り合わないんじゃないかな
関知していない位の返答だと思う
祭りの予感
|l､{ j} /,,ｨ//｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ | あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ | ＜ 『・・・・・・・・・・
fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人. | ・・・・・・・・・・』
ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ | 仕様だとかキャンペーンだとか
ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉. | そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ. │ もっと恐ろしいホンダの片鱗を味わったぜ…
/:::丶'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|l､{ j} /,,ｨ//｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ | あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ | ＜ 『・・・・・・・・・・
fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人. | ・・・・・・・・・・』
ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ | 仕様だとかキャンペーンだとか
ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉. | そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ. │ もっと恐ろしいホンダの片鱗を味わったぜ…
/:::丶'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
767 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:03:15.37 ID:+1yQH37m
これで高額な原二なんだから泣けるよなｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>763
45度w、登ってみてえw
45度w、登ってみてえw
770 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:20:23.13 ID:+1yQH37m
45度はキツすぎた？
けどそんぐらい二速でスイスイ登るんだけどねぇ
けどそんぐらい二速でスイスイ登るんだけどねぇ
45度て階段より急勾配じゃないか？ｗ
ぐぐったら親切に説明してくれてるブログ出てきたお
45度はありえんわｗ
そんなん坂じゃねぇ壁だ
そんなん坂じゃねぇ壁だ
酷道として関東にも名がとどろく暗峠とかでも37度だっけ
３５度ぐらいの坂登ったけど。結構キツイよ
778 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:56:15.66 ID:kX66PxAU
っざっけんな。これってプロだけの話じゃないんか？
まだ買ってから3ヶ月だけど、諸症状に心当たりあるよ
てかほとんどの人が当てはまるじゃねーか
でもリコールじゃないから自分で確かめなきゃいかんて、性質悪いわあ
まだ買ってから3ヶ月だけど、諸症状に心当たりあるよ
てかほとんどの人が当てはまるじゃねーか
でもリコールじゃないから自分で確かめなきゃいかんて、性質悪いわあ
>>779
ウィリーしないか？
ウィリーしないか？
781 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:18:51.48 ID:7pcgBoe5
前カゴにキャッツアイのライトつけたらいい感じ
電装いじくりまわすより、こっちの方がいいな
電装いじくりまわすより、こっちの方がいいな
義経も真っ青
もし組み付けミスをホンダ側がまだ認識してなかったら
リコール扱いになるまで何ヶ月かかるんだろ・・・
リコール扱いになるまで何ヶ月かかるんだろ・・・
暗峠はひどいところはしゃれならん。自分も登ったけどコンクリのところは
本気で怖かった。雨の日とかどうなるんだろ。
てか45度ってモトクロスのコースでしか見たこと無い。壁にしか見えんけど。
本気で怖かった。雨の日とかどうなるんだろ。
てか45度ってモトクロスのコースでしか見たこと無い。壁にしか見えんけど。
上のレス見て俺のカブも点火位置のズレっていうの気になるなあ…
今2万キロぐらい乗ってるけど気にしなければ気づかないで乗れちゃうもんなのかなあ
何かズレてる場合の凄い判りやすい挙動みたいのはないのでしょうか？
今2万キロぐらい乗ってるけど気にしなければ気づかないで乗れちゃうもんなのかなあ
何かズレてる場合の凄い判りやすい挙動みたいのはないのでしょうか？
これで何度くらいだろ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=xyGyhHSs1T0
ttp://www.youtube.com/watch?v=xyGyhHSs1T0
突然エンスト
燃費が糞
最高速が９０以上出ない
この３つ全て当てはまったら点検するべき？
燃費が糞
最高速が９０以上出ない
この３つ全て当てはまったら点検するべき？
近所にコンクリート舗装の坂道で45度くらいの傾斜がある道路があるが、
車止めがしてあってバイクか歩行者しか通れないようになってる
バイクだと一旦止まるとかありえん角度で、雨天時には絶対通らないな
車止めがしてあってバイクか歩行者しか通れないようになってる
バイクだと一旦止まるとかありえん角度で、雨天時には絶対通らないな
俺、たまに登り坂で勾配がだんだんキツくなって
しまいにはオーバーハングになって落ちる夢をみるw
しまいにはオーバーハングになって落ちる夢をみるw
>>789
そんとき足がビクっとして眼が覚めないか
そんとき足がビクっとして眼が覚めないか
ヽ从/
ｶﾞﾊﾞｯ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(ﾟДﾟ；):. _ ＜ なんだ夢かｺﾞﾙｧ!!
ｒ'⌒と､j ミ ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ノ ,.ｨ' ｀ヽ. /
／ i!./
（_,. //
く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
｀~`''ー--‐'
カブ110プコ納車！
さっそく100km程走ってきましたｗ
で、問題が一つ。
座席が低くてステップに足を置くと
足が余って体勢的にちょっとキツク股関節が痛くなるんだけど
何かいい方法ありませんか？
シートの高さ調整はないし、
ダブルシートにして後部座席に座ることも考えたけど、
それをするとラゲージボックス載せれないし・・・・。
慣れるしかないのかなー・・・
さっそく100km程走ってきましたｗ
で、問題が一つ。
座席が低くてステップに足を置くと
足が余って体勢的にちょっとキツク股関節が痛くなるんだけど
何かいい方法ありませんか？
シートの高さ調整はないし、
ダブルシートにして後部座席に座ることも考えたけど、
それをするとラゲージボックス載せれないし・・・・。
慣れるしかないのかなー・・・
キャリア延長してボックスを後ろにずらすか
大改造してフォワードコントロールにするか
大改造してフォワードコントロールにするか
俺は173cmでダブルシートやけど
タンデムベルトに尻かかるくらいで乗ると
ちょうどいいよー
身長何センチなん？
脚長いん？
タンデムベルトに尻かかるくらいで乗ると
ちょうどいいよー
身長何センチなん？
脚長いん？
>>793
フォワードコントロールは大改造すぎるｗ
ハンターカブではフォワードコントロールキットが出てたみたいですね。
カブ110は見当たらなかった。
あったとしてもメチャクチャ高いだろうけど・・・ｗ
>>794
今測ったら身長180cmで座高が85cmでした。
リアキャリアはプロ用の物を、ラゲージボックスはJMSのLサイズを
購入しています。
フォワードコントロールは大改造すぎるｗ
ハンターカブではフォワードコントロールキットが出てたみたいですね。
カブ110は見当たらなかった。
あったとしてもメチャクチャ高いだろうけど・・・ｗ
>>794
今測ったら身長180cmで座高が85cmでした。
リアキャリアはプロ用の物を、ラゲージボックスはJMSのLサイズを
購入しています。
それともう一つ。
停止中に3速から2速→1速にシフトダウンする際、
3→2は切り替えできるのですが2→1への切り替えができません。
3→2→アクセル吹かし→1→アクセル吹かし→Nとしないと切り替え出来ないのですが
こんな仕様でしたっけ？
停止中にアクセル無しだとシフトアップ、シフトダウン両方とも何度蹴ってもNランプがつかない・・・。
停止中に3速から2速→1速にシフトダウンする際、
3→2は切り替えできるのですが2→1への切り替えができません。
3→2→アクセル吹かし→1→アクセル吹かし→Nとしないと切り替え出来ないのですが
こんな仕様でしたっけ？
停止中にアクセル無しだとシフトアップ、シフトダウン両方とも何度蹴ってもNランプがつかない・・・。
仕様かな
ちょっと前に進んだりすると入るようになるような
俺はMTのバイク俺は初めてだから他のはわかりません
んーネガティブな部分ばかり出てくるから嫌になるねぇ
ホンダもだめだねー
ちょっと前に進んだりすると入るようになるような
俺はMTのバイク俺は初めてだから他のはわかりません
んーネガティブな部分ばかり出てくるから嫌になるねぇ
ホンダもだめだねー
バルブタイミングって今のところプロだけの話？
消費者センターと運輸系省庁の窓口に報告しておかないと
これは表面化しにくいよなあ。
これは表面化しにくいよなあ。
>>787
最近突然エンストとかするんだけど…
燃費は普通だと思うけど、まあ45～50km/lぐらいだけど
最高速は85～90ちょうどぐらいかな
ズレがあった人は上り坂でﾘﾄﾙｶﾌﾞよりもﾊﾟﾜｰがなかったとか書いてたけど
カブ110乗る前90cc乗ってたんだけど
とりあえず90ccよりは燃費も低速トルクも最高速も良いとかなら問題ないのかな？
最近突然エンストとかするんだけど…
燃費は普通だと思うけど、まあ45～50km/lぐらいだけど
最高速は85～90ちょうどぐらいかな
ズレがあった人は上り坂でﾘﾄﾙｶﾌﾞよりもﾊﾟﾜｰがなかったとか書いてたけど
カブ110乗る前90cc乗ってたんだけど
とりあえず90ccよりは燃費も低速トルクも最高速も良いとかなら問題ないのかな？
>>797>>799>>802
やっぱり仕様なんですねｗ
自転車のリアディレーラーみたいなものと思っておけば
違和感はない・・・・か？まぁ、いっかｗ
一ヶ月後の初期点検持って行ったときにでも聞いてみます。
やっぱり仕様なんですねｗ
自転車のリアディレーラーみたいなものと思っておけば
違和感はない・・・・か？まぁ、いっかｗ
一ヶ月後の初期点検持って行ったときにでも聞いてみます。
プロは使えんって郵政から苦情きてるって書き込み前に見た記憶があるが
これのせいだったんじゃないの
これのせいだったんじゃないの
ググったらやり方出てきたから俺も見てみた、
とりあえず問題なっしんぐだった
とりあえず問題なっしんぐだった
>>804
プロで新聞配達してるがギア抜けっての？ギアチェンジすると突然空回りする状態
あれが配達中にUターンしたりするときに起きると下手すると転ぶからそのせいじゃないかな
郵便配達だと重い荷物も積むことあるだろうし使いにくいバイクだと思う
通勤で普通に乗るぶんにはわからないけど、頻繁にギアチェンジする配達業務だと致命的なんだよな
プロで新聞配達してるがギア抜けっての？ギアチェンジすると突然空回りする状態
あれが配達中にUターンしたりするときに起きると下手すると転ぶからそのせいじゃないかな
郵便配達だと重い荷物も積むことあるだろうし使いにくいバイクだと思う
通勤で普通に乗るぶんにはわからないけど、頻繁にギアチェンジする配達業務だと致命的なんだよな
昔郵便のバイトしてたけど、そもそも郵便配達で4速もイラン。
一軒一軒回る事にｶﾞﾁｬｺﾝｶﾞﾁｬｺﾝするのにギア抜けなんてしたらストレスがマッハ。
一軒一軒回る事にｶﾞﾁｬｺﾝｶﾞﾁｬｺﾝするのにギア抜けなんてしたらストレスがマッハ。
そういえば今日は月がでかかったな
郵便屋からするとProはバイクとしてはよくできてるけど、
配達用としてはいまいちな感じ。
まあMDの出来がよすぎるからかもしれんが。
配達用としてはいまいちな感じ。
まあMDの出来がよすぎるからかもしれんが。
>>803
普通のMTバイクと同じで
停止中にギアチェンジはできない(非常に入りにくい)
アクセル全閉や微開からのチェンジは丁寧に操作しないと入りにくい
駆動力が抜けた瞬間のシフトアップ、
回転数合わせた瞬間のシフトダウンじゃないと入りにくい
カブは昔の機構のほうがいいよね
普通のMTバイクと同じで
停止中にギアチェンジはできない(非常に入りにくい)
アクセル全閉や微開からのチェンジは丁寧に操作しないと入りにくい
駆動力が抜けた瞬間のシフトアップ、
回転数合わせた瞬間のシフトダウンじゃないと入りにくい
カブは昔の機構のほうがいいよね
郵便屋とか新聞屋にとっては４段ギアは邪魔だしあのクラッチは欠陥レベルなんだろう
pro廃止でATのベンリイに切り替わるのもムリないな
プライベーターの自分にとっては４速に増えてシフトが軽くなったことは大歓迎で
クラッチの扱いにくさを差し引いても文句無いけどな
pro廃止でATのベンリイに切り替わるのもムリないな
プライベーターの自分にとっては４速に増えてシフトが軽くなったことは大歓迎で
クラッチの扱いにくさを差し引いても文句無いけどな
>>801
「けど」が多いな
「けど」が多いな
813 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 04:44:18.95 ID:zYtZJ74a
>>798
エンジン共通だから無印もあるんじゃね？
エンジン共通だから無印もあるんじゃね？
停止中にアクセル微妙に煽りながらNってもう慣れちゃったなあ
カブ海苔初めて早３ヶ月
ようやく、
フットブレーキ掛けつつ停止寸前→
シフトダウンしてN→
さらにサイドスタンドｻｯと出して→
停車
これが地べたに足付かないで
出来る様になってきた。
当初はフットブレーキ使えなくて
前ブレーキだけで止まるわ、
両足ステップから離れてるわ、
ﾋﾗﾋﾗしながら走ってたもんだ
成長しだぜえ～母ちゃん
んじゃあ逝って来る
ようやく、
フットブレーキ掛けつつ停止寸前→
シフトダウンしてN→
さらにサイドスタンドｻｯと出して→
停車
これが地べたに足付かないで
出来る様になってきた。
当初はフットブレーキ使えなくて
前ブレーキだけで止まるわ、
両足ステップから離れてるわ、
ﾋﾗﾋﾗしながら走ってたもんだ
成長しだぜえ～母ちゃん
んじゃあ逝って来る
不具合を願うカブ110海苔達おはようw
そういう特殊な乗り方しなくても気軽に乗れるのがカブの良いところだったのになあ
なんでこんな仕様にしたのか理解出来ない
なんでこんな仕様にしたのか理解出来ない
こまけぇこたぁいいんだよ。
すべてをたのしもうぜ。
すべてをたのしもうぜ。
昔はネガティブなことを書き込むとさんざん叩かれたのだけど
最近はいい傾向ですね。
最近はいい傾向ですね。
オイル交換した後は廃オイルを新聞紙や古ティッシュに染み込ませて可燃ゴミに棄ててスッキリ！
カフェカブ2011青山ってもう終わっちゃったんだ
…行き逃した
…行き逃した
>>822
月末に京都であるぞ。
月末に京都であるぞ。
824 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 11:12:58.93 ID:A4vgXbiu
>>808
出なかったの？
出なかったの？
そういうことかﾜﾗﾀｗ
クランクシャフトを回してもTマークと◯マークが重ならないんだがこれはズレてるのだろうか？
Tマークが過ぎた後に◯マークがくる感じ。
カムスプロケットの◯も歯車一つ分ズレてる。
ズレを戻すと◯とTが重なりそう。
Tマークが過ぎた後に◯マークがくる感じ。
カムスプロケットの◯も歯車一つ分ズレてる。
ズレを戻すと◯とTが重なりそう。
751だけど、サービスマニュアルよくよく読んだらちょっとやり方間違えてたw
『○』印はあくまで上死点の目安で、
正式なバルブタイミング合わせる箇所は733の言うように上下の『|』マーク。
要は○印が前方向いてたらいいんだけど、確実な方法ではない。
ただ|マークはヘッドにシール剤でくっついてる分厚いゴムパッキンが邪魔で確認できない。
さすがにこれ剥がしたら自分でシール剤着けないといけない。
なんとなく○印がずれてるだけで店に持ってっちゃったよ。
俺のカブもしかしたらずれてないかもw
『○』印はあくまで上死点の目安で、
正式なバルブタイミング合わせる箇所は733の言うように上下の『|』マーク。
要は○印が前方向いてたらいいんだけど、確実な方法ではない。
ただ|マークはヘッドにシール剤でくっついてる分厚いゴムパッキンが邪魔で確認できない。
さすがにこれ剥がしたら自分でシール剤着けないといけない。
なんとなく○印がずれてるだけで店に持ってっちゃったよ。
俺のカブもしかしたらずれてないかもw
なんとタイムリーな。
そうです○印でなく縦のラインが正解ですすいませんw
そうです○印でなく縦のラインが正解ですすいませんw
ついでにホイール内に雨水が溜まって錆びまくるのもクレーム入れてくれ
なんだよあれ
なんだよあれ
寒くなってきたし純正ハンドルカバー買ってみた
おうよかったな
無印のホイールにプロのハブを組み込んでプロ１７インチ化前後セット作って
オクに出したら誰か買ってくれるかな４万くらいで
オクに出したら誰か買ってくれるかな４万くらいで
これが自演じゃないことぐらい判れ
打ってるうちに縦ラインの話が書き込まれてたってだけだろ
840 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:49:36.10 ID:PeLlhshJ
一時停止でキップきられた。
まだ初心者期間だっていうのに
都内は、ネズミ多いし、リスク高いから、あまり行く気がせんわ
まだ初心者期間だっていうのに
都内は、ネズミ多いし、リスク高いから、あまり行く気がせんわ
そういや初心者期間過ぎてたか
二人乗り解禁だ
二人乗り解禁だ
>>840
まぁ一時停止位は守れよ
まぁ一時停止位は守れよ
交通法規はなるべく守ろうぜ
罰金馬鹿らしくなるぞ
罰金馬鹿らしくなるぞ
まぁ、昨今の警察の取り締まりはチンピラのカツアゲ並に極悪なのもあるしな。
殆どいいがかりで取り締まってる警察もいるよ。
殆どいいがかりで取り締まってる警察もいるよ。
チンピラ警察だろうがちゃんと走ってれば問題ないだろ
ちょっと前にやってた警察特集の白バイはひどかった
横断歩道歩いてる間の隙間を通行したら逮捕されてたよ
こんな法律知らんかったわ
横断歩道歩いてる間の隙間を通行したら逮捕されてたよ
こんな法律知らんかったわ
110番してください
あんたそりゃマズいよ
カブ110だけに
広い交差点で右折で前の車がノロノロして右折中に信号が変わっちゃって
その車を内側から抜いたら、交差点右左折方法違反とかいうマイナーなもので切られた
それが無ければ今年の更新でゴールドだったんだけどね・・・
その車を内側から抜いたら、交差点右左折方法違反とかいうマイナーなもので切られた
それが無ければ今年の更新でゴールドだったんだけどね・・・
あーそれは分かるわ～
普通に安全に走っていたのに止められて何かと思ったら50ccだとおもわれる勘違いで、
それが分かっても謝るどころか色々と聞かれた挙句に「気を付けて走りなさい」とか言われたよ。
普通に安全に走っていたのに止められて何かと思ったら50ccだとおもわれる勘違いで、
それが分かっても謝るどころか色々と聞かれた挙句に「気を付けて走りなさい」とか言われたよ。
オレも更新直前に切符切られたから更新前は気をつけます
>>846
そりゃ誰が見ても違反だわな
四輪は更に酷く、歩行者渡ってるのに平気で走っていくしぶつかる寸前まで止まろうしない
歩行者待ちで止まってるところを追い越そうとするのまでいて始末におえない
一時停止は見晴らしよければ徐行で思いっきり頭左右に振っておけば捕まることはないなぁ
そりゃ誰が見ても違反だわな
四輪は更に酷く、歩行者渡ってるのに平気で走っていくしぶつかる寸前まで止まろうしない
歩行者待ちで止まってるところを追い越そうとするのまでいて始末におえない
一時停止は見晴らしよければ徐行で思いっきり頭左右に振っておけば捕まることはないなぁ
まあ警察も捕まえないといけないノルマがあるから必死なんですよ。
でもカブになってからは自分捕まった事ないですね。
スピード出さないし二段階右折ないし。
でもカブになってからは自分捕まった事ないですね。
スピード出さないし二段階右折ないし。
>>855
長かろうが短かろうが歩行者横断中だからねぇ
まだ来ないんだから抜けてもいいじゃんと君が思うように後続車も同じことを考えてそれを実行すれば後ろはカルガモ走法で歩行者妨害という
後は状況に合わせてケースバイケースだと思う
長かろうが短かろうが歩行者横断中だからねぇ
まだ来ないんだから抜けてもいいじゃんと君が思うように後続車も同じことを考えてそれを実行すれば後ろはカルガモ走法で歩行者妨害という
後は状況に合わせてケースバイケースだと思う
あれ？横断歩道って歩行者の邪魔になんなきゃ行っていいんじゃないの？
一時停止は2輪だと地に足付けなきゃアウトでしょ
一時停止は2輪だと地に足付けなきゃアウトでしょ
本来は渡ろうとしている人がいたら停止して待たなければならない
が、田舎ならつゆ知らず都市部ではそんなことしてたら信号1回ごとに2、3台しか曲がれない罠
が、田舎ならつゆ知らず都市部ではそんなことしてたら信号1回ごとに2、3台しか曲がれない罠
くそおおおおお！
スポーティーバイザー１２月中旬入荷とかああああああ(m´・ω・｀)m
スポーティーバイザー１２月中旬入荷とかああああああ(m´・ω・｀)m
お前ら福岡こいよ
安全講習で警察官が「福岡は黄色信号で交差点に進入しても捕まえません、赤は捕まえます」
とか言うぐらいだぞｗ
安全講習で警察官が「福岡は黄色信号で交差点に進入しても捕まえません、赤は捕まえます」
とか言うぐらいだぞｗ
865 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:11:46.87 ID:g47dNDbZ
横断歩道で検挙出来る歩行者との車との距離が明確に決まっている。
その距離、10メートル。
だから殆どの交差点で歩行者の前を通ると検挙可能なのです。
その距離、10メートル。
だから殆どの交差点で歩行者の前を通ると検挙可能なのです。
スポーチーバイザーは普通のカブにも流用できるから結構人気らしい
あの値段であのクオリティなところがさすが純正って感じ
あの値段であのクオリティなところがさすが純正って感じ
リコールの部品も届かないし、、、洪水は関係ないだろうけど
モデルチェンジに伴い、交換部品の生産量を控えてるのかな？
モデルチェンジに伴い、交換部品の生産量を控えてるのかな？
カブじゃなかったけど純正風防付けて雨の中走ったら次の日ステーが見事に錆びついた
カブのも錆びるんかね？
カブのも錆びるんかね？
873 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:29:34.26 ID:um1H6BEy
110プロ用のスタッドレスタイヤの品番を教えてください
調べ方が悪いのかググっても見つかりませんお願いします
調べ方が悪いのかググっても見つかりませんお願いします
あー俺も先週スポーティーバイザー注文したけど、通常は遅くても2～3日で届くが
連絡ないと思ったら今は待つのか
連絡ないと思ったら今は待つのか
グリップヒーターに変えた時にネジ締めが弱かったのか、グリップエンドなくなってたorz
片側グリップエンドとネジは取り寄せれると思うけど、アタッチメントキットのスペーサーって入手できるの？
片側グリップエンドとネジは取り寄せれると思うけど、アタッチメントキットのスペーサーって入手できるの？
>>874
スパイクタイヤ
http://item.rakuten.co.jp/history-bike/irc275_146p/
スタッドレス
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10117770/
これでいけるかな？
スパイクタイヤ
http://item.rakuten.co.jp/history-bike/irc275_146p/
スタッドレス
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10117770/
これでいけるかな？
878 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:59:05.73 ID:rNaLtY+q
>>795
座高85cmってありえないだろ・・・
座高85cmってありえないだろ・・・
これからの季節バイクは大変だよな
皆安全第一でな
皆安全第一でな
883 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:30:15.81 ID:UGwBZWMP
>>880
卒検で減点対象だぞｗ
道路交通法 第三十六条にあるんだけど、
>４ 車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、
>当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から
>進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を
>横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で
>進行しなければならない。
この“できる限り安全な速度と方法で”ってのが曲者で徐行すべきという方向に
解釈されて運用されている。
ちなみに、もし右直事故で右折車が徐行していなかったと認定された場合、
通常は直進:右折が20:80であるのに対し、過失修正で10:90になったりする。
そういう扱い。
卒検で減点対象だぞｗ
道路交通法 第三十六条にあるんだけど、
>４ 車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、
>当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から
>進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を
>横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で
>進行しなければならない。
この“できる限り安全な速度と方法で”ってのが曲者で徐行すべきという方向に
解釈されて運用されている。
ちなみに、もし右直事故で右折車が徐行していなかったと認定された場合、
通常は直進:右折が20:80であるのに対し、過失修正で10:90になったりする。
そういう扱い。
色んな人が走ってるから
気をつけて走らなアカンと思うわー
通勤に命かけてられへん...
気をつけて走らなアカンと思うわー
通勤に命かけてられへん...
一方タイホンダは水陸両用バイクを開発していた
http://www.youtube.com/watch?v=75q1wdfHrEc
http://www.youtube.com/watch?v=75q1wdfHrEc
888 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:41:15.19 ID:g47dNDbZ
>>876
残念なお知らせです
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tententenkara/12382025.html
最近グリップエンド外すために情報集めてたけど、1度も緩めてなくても脱落したりするらしいから
固く閉めてあるのは正解なのかも知れん
つーか、力を掛けにくいだけで言われてるほど強く締めてないんじゃね？と外してみて感じた
残念なお知らせです
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tententenkara/12382025.html
最近グリップエンド外すために情報集めてたけど、1度も緩めてなくても脱落したりするらしいから
固く閉めてあるのは正解なのかも知れん
つーか、力を掛けにくいだけで言われてるほど強く締めてないんじゃね？と外してみて感じた
２車線以上の右折レーンでは、車の左側にそって前まで出ていきますか？
>>892
ガンガン前に出て信号の変わり際に一気に加速して右折してます
ガンガン前に出て信号の変わり際に一気に加速して右折してます
KTCのメガネレンチセット８本入買いました！
これでチェーン調整からタイヤ交換までできると思うとwktk！
これでチェーン調整からタイヤ交換までできると思うとwktk！
>895
要トルクレンチ
要トルクレンチ
ベンリィ110出るの？( ´ ▽ ` )ﾉ
遠心クラッチだからAT限定でも乗れるよね？
遠心クラッチだからAT限定でも乗れるよね？
898 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 06:59:10.10 ID:ICVwAzWO
スクーターじゃないの？
出ねーよ
>>895
要タイヤレバー
要タイヤレバー
自分は右折待ちで、反対車線は左折待ち（横断歩道に歩行者連続）の時ってどうする？
後ろの車がクラクション鳴らしてくるんだけど突っ込めないよな
後ろの車がクラクション鳴らしてくるんだけど突っ込めないよな
>>901
突っ込まないでハンドル真っ直ぐにして右寄せで待ってるよ。
そこまで焦る必要も無い。
それに後ろから追突なら100%勝ちだし、
右折待ちを被せて先に右折する奴なんてDQNすぎる人は早々居ない。
だけど、左折待ちを追い越してくる車に当たったら負けるし、
こういった運転する人多いでしょ。
突っ込まないでハンドル真っ直ぐにして右寄せで待ってるよ。
そこまで焦る必要も無い。
それに後ろから追突なら100%勝ちだし、
右折待ちを被せて先に右折する奴なんてDQNすぎる人は早々居ない。
だけど、左折待ちを追い越してくる車に当たったら負けるし、
こういった運転する人多いでしょ。
>>901
俺は左折待ちの後に付いて行く
俺は左折待ちの後に付いて行く
横断歩道上に歩行者がいる時は自分が安全に行けるだろうと思っても
違反になる（横断歩行者等妨害違反）ので。
後ろからホーン鳴らされても気にすんな。
違反になる（横断歩行者等妨害違反）ので。
後ろからホーン鳴らされても気にすんな。
>>901
箱からおもむろにバールを取り出して片手に持ち、
「ナンヤワレ！モンクアンノカ！」って呪文唱えたら893とチンピラ以外は
ビビって黙る。
>>902
一般道に追い越し車線はありませんよ？
>>903
大阪ではまれによくある
箱からおもむろにバールを取り出して片手に持ち、
「ナンヤワレ！モンクアンノカ！」って呪文唱えたら893とチンピラ以外は
ビビって黙る。
>>902
一般道に追い越し車線はありませんよ？
>>903
大阪ではまれによくある
908 ：183cm125kg：2011/11/16(水) 12:18:23.49 ID:myVRWY1X
プコブルーとバーディー９０に乗ってるがバーディーのブレーキはカブと違い最高で
車が煽ってきやがったらリアタイヤをロックさせて楽しんでます。
いつでもかかってコイや～
車が煽ってきやがったらリアタイヤをロックさせて楽しんでます。
いつでもかかってコイや～
防風ジーンズ試してみた （・∀・）イイ！！
顔面凶器の俺は目を合わせれば一発。
見ため清原和博。
見ため清原和博。
913 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:28:17.46 ID:agvd/+15
>>911
清原がカブ乗ってるの想像したら似合わないって結論になった
清原がカブ乗ってるの想像したら似合わないって結論になった
tp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201104/24/02/e0157602_19514938.jpg
↑
このプロ用に使っているリアショック
どこの商品か知っている人居ないかな？
俺も付けたい
↑
このプロ用に使っているリアショック
どこの商品か知っている人居ないかな？
俺も付けたい
見た目からして普通にNTCじゃね？
アウスタで売ってるリザーバータンク付きのヤツ
アウスタで売ってるリザーバータンク付きのヤツ
似てるが違うな
給料が入ったらリアサスを交換予定なのだが
ノーマルとは乗り心地は違うのかな？
ノーマルとは乗り心地は違うのかな？
リアホイールベアリング粉砕かよ あばばばば
ttp://mhcs.exblog.jp/14662369/
ttp://mhcs.exblog.jp/14662369/
921 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:56:01.64 ID:TQ7wSW4e
モリワキのマフラー入れてるんだけどメガホン部のMORIWAKIって書いてあるエンブレムが焦げてきた
誰か使ってる人いますか？
誰か使ってる人いますか？
>>920
単なる自業自得じゃないですか
単なる自業自得じゃないですか
カブはイイとはおもうんだ
買ったこともあるんだ
しかし買って乗ってて
なんでこんなオサーンが死に際にのってそうなバイクに漏れがのらなくかｈならねんだ
とかおもて嫌気がさして１２５のスクターこうたよ
買ったこともあるんだ
しかし買って乗ってて
なんでこんなオサーンが死に際にのってそうなバイクに漏れがのらなくかｈならねんだ
とかおもて嫌気がさして１２５のスクターこうたよ
カットレッグシールドのカブ見たが、スクーターと同じフロント周りだからかすごい不恰好だった
あれがプロとかハンターカブとかのフロント周りだと格好いいんだけどねー
あれがプロとかハンターカブとかのフロント周りだと格好いいんだけどねー
>>923
チラシの裏にでも書いてろ
チラシの裏にでも書いてろ
926 ：908：2011/11/16(水) 20:50:47.27 ID:myVRWY1X
928 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:31:41.17 ID:myVRWY1X
角目PRO買おうとワクワクしてたのに・・・狼少年か～
>>921
まだ1,800kmやけどなんともないよー
まだ1,800kmやけどなんともないよー
カブ110褒めるの禁止。
これ以上増えるのはなんか嫌。
これ以上増えるのはなんか嫌。
>>928
proのヘッドライトなら簡単に社外品付けれそうだし汎用のやつでも買って付ければいいじゃない
proのヘッドライトなら簡単に社外品付けれそうだし汎用のやつでも買って付ければいいじゃない
>>927
ソケットも買いなさい
ソケットも買いなさい
工具なんてホムセンのでええやん
高過ぎるだろ８０００円とか
高過ぎるだろ８０００円とか
ホムセンのわけのわからない工具セットとかゴミだろｗ
ソフト99とかエーモンって工具出してるか？
プラグレンチ、エーモンだわ
レッグカバー外さずともプラグ交換できるから良い
レッグカバー外さずともプラグ交換できるから良い
>>923
俺もカブpro買おうと決めてたんだけど、職場の同僚に
「オッサンのクセしてオッサンの乗り物で遊ぶのはやめとけ！」
・・と言われて、急遽シグナスＸ ＳＲに変更した。
4速の現行カブはほぼバイク感覚で楽しいだろうとは思うけど、
６０ｗライトの付くシグナスも、乗り物としてそれなりに正しい。
俺もカブpro買おうと決めてたんだけど、職場の同僚に
「オッサンのクセしてオッサンの乗り物で遊ぶのはやめとけ！」
・・と言われて、急遽シグナスＸ ＳＲに変更した。
4速の現行カブはほぼバイク感覚で楽しいだろうとは思うけど、
６０ｗライトの付くシグナスも、乗り物としてそれなりに正しい。
すまん！ 原付二種スレと勘違いしてた。
よりによってカブスレに書き込むとはw
カブ買うにしてもノーマルだよな、それなら９０のパーツを流用できるから
プロ勝ってからというもの、もうパーツの無さに泣ける泣けるｗ
プロ勝ってからというもの、もうパーツの無さに泣ける泣けるｗ
おはようございます
フロントバスケットカバーを
購入しようと思うのですが、
生地はテント生地っぽいのかな？
耐久性的にはどうなんだろうか？
本当はカゴ外して箱付けたいけど
良いのが無くて
フロントバスケットカバーを
購入しようと思うのですが、
生地はテント生地っぽいのかな？
耐久性的にはどうなんだろうか？
本当はカゴ外して箱付けたいけど
良いのが無くて
945 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 07:02:23.10 ID:/wEFaQWK
>>942
オレはプロにすればよかったって思ってるよ
オレはプロにすればよかったって思ってるよ
オレはアマにしてよかったって思ってるよ
おいヤフオクに全然流れてこないぞどうなってんだ
ほぼ新品に18万以上の入札がなかったけどリセールバリュー下がってるん？
ほぼ新品に18万以上の入札がなかったけどリセールバリュー下がってるん？
18万なら妥当じゃね？
純正のナックルガードって何であんなにセンスないんだろ・・・
プロのやつは無印に付かないのかなー
プロのやつは無印に付かないのかなー
500km走って3回給油してるんだけど
30km/lぐらいかなコレ
30km/lぐらいかなコレ
痩せろ
>>957
此れを買って外せたって事かね？
此れを買って外せたって事かね？
>>958
「カブ110 プラグ交換」でググれば可変式レンチで外してるレポもいろいろ出てくる
「カブ110 プラグ交換」でググれば可変式レンチで外してるレポもいろいろ出てくる
960 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 14:31:38.72 ID:auXDChy0
カブ歴の短い俺に先輩方の意見を聞かせてほしい。
センタースタンドを使って停車中に後輪を手でくるくる回すと
チェーンカバーの中からカタカタカタカタってプラスチックをこするような音がする。
(金属的な音ではない)
これはチェーンが伸びてきてるって音で良いのかな？
ちなみに現在6,500km。
何度かFスプロケを変更したり戻したりはしてるけどその都度チェーンは調整済み。
この2,000kmは調整していません。
センタースタンドを使って停車中に後輪を手でくるくる回すと
チェーンカバーの中からカタカタカタカタってプラスチックをこするような音がする。
(金属的な音ではない)
これはチェーンが伸びてきてるって音で良いのかな？
ちなみに現在6,500km。
何度かFスプロケを変更したり戻したりはしてるけどその都度チェーンは調整済み。
この2,000kmは調整していません。
カブ110に100均の風呂桶をナックルガードとして付けてる強者がいたな。
ここで聞く前にチェーンのたるみ確認すれば済むだろ
>>960
カタカタはチェーンカバーじゃなくてスイングアームのFスプロケ側の上部分(ゴムになってる部分)
とチェーン下側が干渉してる音じゃないかな？よく分からないけど
俺はそれより４速５５～６０ｋｍ/ｈで発生する共振にすごい困ってる。後ろ走ってる友達に
「すげぇ音してる。壊れてるんじゃね？」って言われてこれがこの共振なのかチェーン音なのか
分からないから後で確認してみよ
カタカタはチェーンカバーじゃなくてスイングアームのFスプロケ側の上部分(ゴムになってる部分)
とチェーン下側が干渉してる音じゃないかな？よく分からないけど
俺はそれより４速５５～６０ｋｍ/ｈで発生する共振にすごい困ってる。後ろ走ってる友達に
「すげぇ音してる。壊れてるんじゃね？」って言われてこれがこの共振なのかチェーン音なのか
分からないから後で確認してみよ
チェーンの伸びは急加速、急エンブレで変わるので２０００ｋｍでも
伸びる可能性あり。プラスチック音は良く分からないけど共振なら
ブチルゴムのシートに金属板はりつけた奴を共振する部位につけたら
ある程度落ち着きます。まあ機械とかにつける奴だけど。
伸びる可能性あり。プラスチック音は良く分からないけど共振なら
ブチルゴムのシートに金属板はりつけた奴を共振する部位につけたら
ある程度落ち着きます。まあ機械とかにつける奴だけど。
メンテナンス系の雑誌読んでたら書いてあったけど、
「Ｔマークをズレて組み付けると壊れる可能性大！」
最高速と燃費が落ちる程度だと思っていたけどダメージが結構あるのか・・・
「Ｔマークをズレて組み付けると壊れる可能性大！」
最高速と燃費が落ちる程度だと思っていたけどダメージが結構あるのか・・・
>>960
チェーンスライダーに当る音かも
チェーンスライダーに当る音かも
人の欲望は恐ろしいな。
「4速スゲー」と思ったのも束の間「5速欲しいなー」と考える。
「4速スゲー」と思ったのも束の間「5速欲しいなー」と考える。
今朝最高速トライしてみたが４速で100kいけるしそれ以上出す気はないから5速はいらないなあ
夜の海岸線だったせいか風で流されそうになってちょっと怖かった
昼間は車の台数多いからちょっと無理だな
夜の海岸線だったせいか風で流されそうになってちょっと怖かった
昼間は車の台数多いからちょっと無理だな
カムの組みかたチェックだけでもエンジン左側のマイナス溝のフタをあけるの？
あそこＯリングリコールのとき溝の端がちょっとめくれたから触って欲しくないんだけど
あそこＯリングリコールのとき溝の端がちょっとめくれたから触って欲しくないんだけど
何キロ出るとかじやなくて、回転数を何とかしたくて5速目が欲しくなるんだよ。
単に4速のままギア比高めたらもっさりするし
単に4速のままギア比高めたらもっさりするし
5速にするならマニュアルクラッチにしないとしんどそうだな
そうなるとカブの利点がなくなるのでやるならカブエンジンの派生とかになるんだろうな
そうなるとカブの利点がなくなるのでやるならカブエンジンの派生とかになるんだろうな
>>969
朝か夜かハッキリしろ
朝か夜かハッキリしろ
975 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:41:39.78 ID:yhxy+Uj2
このバイク最近になって購入したんだが
アイドル音がトコトコトコトコトコ
低速走行はドロロロロロロ
高回転（っつっても4速70kmぐらい）でガロロロロロロ～って
急にカン高い音になるんだけどこんなモンなん？
それともなんかおかしいの？
アイドル音がトコトコトコトコトコ
低速走行はドロロロロロロ
高回転（っつっても4速70kmぐらい）でガロロロロロロ～って
急にカン高い音になるんだけどこんなモンなん？
それともなんかおかしいの？
ボアアップしてから、100km/h出すのは、
楽になったな～。
タコメーターは、上がって行っているを
みると、100km/h以上はでてる。
ハイカム、マフラー交換、FICON付けて、
フロント15Tにしたし、やることやったかな。
なんで、メーター140km/hまで、付けてくれないのだろうか？
楽になったな～。
タコメーターは、上がって行っているを
みると、100km/h以上はでてる。
ハイカム、マフラー交換、FICON付けて、
フロント15Tにしたし、やることやったかな。
なんで、メーター140km/hまで、付けてくれないのだろうか？
>>975
おかしいかどうかは分からんが、うちのもそんな感じだよ
おかしいかどうかは分からんが、うちのもそんな感じだよ
979 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:08:54.52 ID:yhxy+Uj2
>>977
いやー ガラガラ言うからちゃんとヘッドまでオイル回ってないんかなって思ってね
いやー ガラガラ言うからちゃんとヘッドまでオイル回ってないんかなって思ってね
【FI】スーパーカブ110 Part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319189656/
次スレ実質45
【FI】スーパーカブ110 Part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319192380/
で、次スレは46でいいんだよな？スレ立ててくる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319189656/
次スレ実質45
【FI】スーパーカブ110 Part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319192380/
で、次スレは46でいいんだよな？スレ立ててくる
高回転でアクセル離すとギューンって鳴るよな
宮迫みたいだよな。どうでもいいが
宮迫みたいだよな。どうでもいいが
次スレは公式アナウンス無しに生産終了と新型話は禁止してくれ
フルスロットルってあるけど、改造して更にアクセルを回せれば
さらに加速とか最高速とか上がるのかな？燃費はだだ下がりだろうけど
さらに加速とか最高速とか上がるのかな？燃費はだだ下がりだろうけど
>>985
乙っ
乙っ
生産終了と新型話はここでしかできないのか・・・・
990 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:24:18.75 ID:yhxy+Uj2
バルブタイミングのズレは早いとこメーカーリコールしてもらいたいな
993 ：960：2011/11/17(木) 22:57:05.28 ID:sdXsZuM4
みんなありがとう。
今度の休みにチェーン調整するつもりだけど
カタカタ鳴るのはカブの仕様なのかな？と疑問に思った次第です。
今度の休みにチェーン調整するつもりだけど
カタカタ鳴るのはカブの仕様なのかな？と疑問に思った次第です。
あまりスピード出しすぎたら、いざというときに止まれないからほどぼどにね
>>949
つかプラグ取り替えるのにわざわざレッグシールド外すとか無駄すぎるだろｗ
つかプラグ取り替えるのにわざわざレッグシールド外すとか無駄すぎるだろｗ
謹んで埋め
梅
産め！！
埋め
【FI】スーパーカブ110 Part46
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321535401/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321535401/
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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