【細くて】 Tricker トリッカー part35 【軽い】

1 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:46:42.34 ID:PFAJ89py

YAMAHA XG250 Tricker(トリッカー) のスレ。今日も元気に安全運転。

ヤマハ発動機製品紹介
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/

公式ブログ YAMAHA Riding Works blog Tricker編
http://blog.yamaha-motor.jp/products/onoff/tricker/

前スレ（実質34）
【細くて】 Tricker トリッカー part33 【軽い】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314630049/

過去ログ倉庫による検索結果（ピタハハ氏提供）
http://log.paffy.ac/bs/1/Tricker+%83g%83%8a%83b%83J%81%5b/

2 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:48:44.21 ID:PFAJ89py

よくある質問。初心者対応版

Q1.マフラーからパンパンとかプシュプシュいった音がでるんですが？
A.アフターファイア、エア噛みといった症状ですが鳥は排ガス規制に
対応してAIというシステムを装備しています。原因は基本的にコレ
どの鳥でも起こりえます。我慢できなければAIキャンセルという技
があります。自力でも可能ですが、キャンセルキットも売ってます
この写真を見れば何が必要かわかります。
ttp://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html

Q2.始動直後、一速に入れるとエンストします。
A.朝一のエンストはクラッチが貼りついているのが原因
特に問題なし
始動前にローに入れてクラッチ切って前後に動かせば避けられる

Q3.エンジン始動に手間取ります。
A.理由は様々ですが、鳥は総じて始動性が悪いようです。チョーク
を引いたり引かなかったり、エンジンが温まるまで待ちましょう。
燃料コックをOFFにしておけば次回の始動が楽。

Q4.サイドカバーを購入したいのですが
音叉マークやステッカーはついてますか？
A.Assyを注文すると車両装着状態の物が来ます。
カバー、音叉マーク、ステッカーとバラ売りもしてます。

3 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:50:50.55 ID:PFAJ89py

・保管時にキャブ内のガソリンを空にすると始動性はさらに良し。
・始動にはチョーク必須。それが必須の設定になってる。
・社外マフラーは純正よりはうるさくなる。音質は実際に聞いて見るべし。
・おおよその平均燃費は25～30km/h
・フロントブレーキは甘め。パッドを社外品にすることで改善できる。
・取り回しの良さはトップクラス。

YAMAHA内のサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/
グッドデザイン賞（Ｇマーク）
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=30196&sheet=outline
ライディングムービー
ttp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html

海外サイト
ttp://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/trails/tricker_250.jsp
ttp://www.motornet.be/modellen/050805_Tricker.html

4 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:54:01.60 ID:PFAJ89py

各パーツメーカー
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/
キジマ
http://www.tk-kijima.co.jp/custom_ticker.htm
OSCAR
http://ime.nu/oscars.hp.infoseek.co.jp/tricker.html
プロト
http://www.plotonline.com/
RC甲子園
http://ime.nu/www.rckoshien.co.jp/product/tricker/tricker.html
エイジュウプロ
http://ime.nu/www.eijyupro.co.jp/tricker.html
キタコ
http://ime.nu/www.kitaco.co.jp/jp/catalog02_18.htm
ダートフリーク
http://ime.nu/www.dirtfreak.co.jp/
ぱわあくらふと（力造）
http://ime.nu/www.power-craft.co.jp/

5 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:56:18.45 ID:PFAJ89py

トリッカー参考動画
http://www.youtube.com/watch?v=dK9F_6ND3k4&feature=related

トリッカーＰＶ
http://www.youtube.com/watch?v=1o4uq36I4WQ&feature=related

6 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:44:19.07 ID:eqwLL9fe

キャブレータじゃなくて、キャブレターだろ普通
と言ってみるテスト

7 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:49:59.14 ID:H6TZsumm

そろそろ朝一発目にお湯かけて始動させる季節になってまいりました

8 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:54:10.48 ID:PFAJ89py

>>6
ご、ごめんなさい＞＜

9 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/10/20(木) 23:34:52.99 ID:DUY1YWuQ

1乙
トリッカー安くて気になってます。
6速化する猛者はいないの？

10 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:39:07.38 ID:hbSofccQ

>7　つＦＩ鳥

>9　６速鳥とか誰得　大金投じて作るの？

11 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:15:40.60 ID:9U6ECS8R

>>9
6速化というか、TTR系のスワップは実際に挑戦したひとがいて
結局ダメだったみたいよ
うなるほどのお金があればどんなことでも出来るけど
個人レベルじゃダメじゃないかな

同じ理由でキック取り付けもダメぽ

12 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 03:04:04.99 ID:Z5XhbwHm

６速のオフ車買ってきて、外見をトリッカーに近づけたほうが安上がりな気がする。

13 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:57:57.81 ID:9YHqnvDO

フルサイズ仕様に改造と考えてますが、キャスト角は変えることは出来るのかな？誰か教えて下さい。

14 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:06:10.28 ID:XIAr/ECW

>>11
以前オクにTTRのミッション組んで6速化したエンジンが出てたよ。
加工して組んだとあったから成功者はいるはず。

前ｽﾚ995の人、インシュレーターは何のもの使ったですか？
ｵﾚも交換すべくキャブを手に入れたはいいものの、キャブ側が大きくて押し込めずに
断念しました。
某ショップが改造メニューにあげてるから、何かしらのインシュレーターを使えば付くん
だろうなとは思ってるんですが・・・

しかし鳥のキャブは狭くていじりにくい。

15 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/10/21(金) 12:17:03.92 ID:+12/ymgy

6速化発言の者です。
PV観たら6速なんてどうでもよくなりました。

16 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/10/21(金) 12:17:59.65 ID:+12/ymgy

あ、いい意味でです。
調べて下さった方ありがとうございます。

17 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:09:40.16 ID:VB4M+VY1

高速道路専用の６速は欲しいとツーリングの時は思うよね

18 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:43:53.21 ID:W7B13YqU

ybr250を見に行き黒トリッカーを購入しました。なぜだか自分でもわからん。
なんとなく楽しい気分で納車待ち。

19 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:28:21.02 ID:22if4lfO

>>17
スプロケ変えればいいんじゃね？

20 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:03:04.95 ID:yu88lY8/

>>17
チェーンもそのままで済むのでフロント1丁増しおすすめ。

21 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:14:45.57 ID:22if4lfO

逆に高速捨てるなら1丁下げにすると楽しい

22 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:41:45.62 ID:XIAr/ECW

>>21
交差点渡りきる前に3速に入るよなw

23 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:58:06.41 ID:9U6ECS8R

>>14
インシュレータは鳥のでも入ったよ
止めるバンドはTTRのやつを使った

スロットルのケーブルが鳥用だと長くて使えないんでTTR用のを使ったら
逆に短すぎて使えなかったっす
結局、引き側を鳥ケーブル、伸び側をTTRケーブルにしました

MJは１４５
SJは３７．５
で様子みてますです

24 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:58:41.85 ID:9ndRcmu/

北海道ツーリング4000km走ってきた
すげー疲れたけどぼくのオレンジトリッカーちゃんは結構評判よかったから満足
ビビリで最高でも80kmhぐらいしか出してないから常に煽られてたけど…

25 ：14：2011/10/21(金) 18:04:09.57 ID:XIAr/ECW

>>23
教えてくれてありがとう。

かなりきつかったよね？
オレもムリクリ押し込んでは見たけど、多分長持ちはしないなと思ってやめたんだ。
最初から早めの交換を覚悟してれば無理矢理っていうのもありだね。
ワイヤーは仮に当ててみたけど、引き側だけ鳥のを使い、閉める側はなしでもいいかと
思ってました。
開け閉めしてみたけど普通に使えたので、強制開閉でなくてもいいよねと。
この休みに再トライしてみます。

26 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:34:52.71 ID:OWv3iFE4

こいつわトリッカーに愛を感じるぜ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=MO15546rxK4

27 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:30:28.87 ID:9U6ECS8R

>>25
いや、特にキツイって感じは無かったよ
走行後に作業したから、ゴムが暖かくなってたのかな…

28 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:23:57.18 ID:z6Sk3WF0

>>26
いいね～。
リンクしているニコニコの完成版の方がよりいいね。

29 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:03:08.65 ID:5rW9AuJD

トリッカーって街中も似合うよな

30 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:28:34.10 ID:ztveJ/g5

言えてる。街中、郊外、林道、海辺なんでも似合うよね。

31 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:54:06.00 ID:TNHTShdB

>>26
雨なのに走りに行きたくなっちまっだろうが！

32 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:54:41.68 ID:SedH7RYe

純正タイヤ減るのが早いね
メインの600ccネイキッドの方はPR2で17000～20000kmはもったんだけどこれは6000kmもつかどうかだな
軽量小排気車だから経済的かと思ったけど店でのタイヤ交換だとこっちの方がタイヤ代が掛かる
IRCの方が持ちがいいのかな？

33 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:00:37.55 ID:brQttpD0

>>32
PR2はたしかにもつけどサイドがなくなるの早いよな。

GP210いれてるけどもちはかなりよさそうだよ。
グリップ感は…なんか微妙だけどな。
でもたぶんグリップ自体はちゃんとしてる。

34 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:14:07.86 ID:ztveJ/g5

うちも純正タイヤだけど、10000キロはいきそうだ（現在8000弱）
まったりツーが多いから真ん中だけ減っていくｗ

35 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:23:35.53 ID:AvNm5wxI

純正ながら２万は行けそうなんだが、１万でダメになるってのは体重が９０とかそこらなのか？

36 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:11:43.59 ID:ztveJ/g5

そこまで重くないよ70くらいだよ

37 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:47:16.44 ID:/jIuMuX3

最近キーシリンダーの具合が悪いんだけど
皆の鳥はどうですか？

スペアキーじゃなくて、メーカーキーを常用してるんだけどなぁ

38 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:06:10.39 ID:peEuCFTL

>>37
シャーペンの芯でも突っ込め

39 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:12:30.62 ID:IOkNvc1u

>>37
半年に一回くらいの割合で鍵穴用の
スプレーオイルさしてる。04年式。

40 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:45:20.83 ID:ztveJ/g5

スペアもメーカーキーも一緒じゃね？

41 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:23:06.86 ID:HCHFc7ii

メーカーキーは硬いのです
ご近所の鍵屋さんでスペアを作ると柔らかい素材なんでシリンダーによろしくないです
ちゃんとした鍵屋さんだと硬い奴で作るんでお高いです

炭素いれて良かったことないんですけど、どうなんですかね

42 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:54:47.68 ID:ztveJ/g5

そうなのか。
シリンダーには柔っこい鍵の方がやさしいのかと思ってた。

少なくとも実家の玄関はエンピツの粉を入れてスムーズになったよ。

43 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 01:27:37.80 ID:ev+8MGdY

誰かセロー225のディスクガードを流用した人っている？？
流用できるのかなーー
できるなら使いたいが

44 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 10:34:25.44 ID:HNI2i8W9

>>43
リア？フロント？

45 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:47:39.18 ID:3CcWRCvK

ストマジからの乗り換え検討ですが車体重いですか？

46 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:16:21.05 ID:z/kfVVzp

現行型の市販車の中では最軽量だったはず。

ストマジからならいいステップアップバイクだと思う。
ストマジ乗ったことないけどｗ

47 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:17:11.30 ID:ev+8MGdY

>>44
どっちもです

48 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:22:41.32 ID:cFlefkc3

ｽﾄﾏｼﾞ110は好きなバイクだ。

ミニトレのタイヤ履かせてお遊びＥＤ出場したけど、
ｼﾞｬﾝﾌﾟ以外はﾏｼﾞ速い。

49 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:11:26.00 ID:EdK/NGdN

>>41
シリンダー用の粉潤滑剤ってのがあってだな
それの代用として鉛筆かシャーペンの芯を入れるのだよ

50 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:37:12.97 ID:Gi+AIRE+

現行型の市販車の中ではMONTESA COTA 4RTが最軽量だったはず。

51 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:51:03.27 ID:SfYOdgcQ

前輪持ち上げてよっこらしょで歩道に上げられる？

52 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:31:45.23 ID:xINIvlir

>>50
後だしジャンケンみたいだな

色々と重箱の隅をつつきたいのですが、4RTは軽くない、というか、むしろ重いぞ？

53 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 02:17:57.21 ID:l2nrVMsz

>>47フロントはディスク径が違ったような気がする

54 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 07:54:49.85 ID:1lJjjmCa

>>50
ハンドル位置が高いから身長によってはやりづらいかもしれんが、平均的な男性ならできるんじゃね？俺はやったことないけど。
駐輪場で、停車位置の調整するときには、二人乗り用のハンドルバー？みたいなところを握って、後輪持ち上げて、ヨイショってしてる。

55 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:50:35.29 ID:xINIvlir

>>53
一緒です
セロー250とXT250Xがちょっと大きい

56 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:54:55.81 ID:j7SWSiL5

セローの方がフロントディスク大きいね。
大は小をかねるで着くかもしれない。

57 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:56:14.63 ID:j7SWSiL5

あ、225か、失礼！

58 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 14:40:39.34 ID:OcrKj/Yd

>>52
COTA 4RTは2005年から有るけど？
車重も75kg以下だったと記憶している

59 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 14:50:49.37 ID:eXJdB4pX

やっと帰ってこれた・゜・(ノД`)・゜・。

60 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 14:54:43.68 ID:eXJdB4pX

うぉ！誤爆

61 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:24:30.08 ID:3Iw6IwqQ

>>58
だから、4RTは他の虎車に比べて重いんだよ
そもそも、ストマジと比べて重いか？って質問に
市販車最軽量は虎車ですって回答してる時点でおかしくないか？

62 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:28:53.39 ID:XRv65YC9

>>32
純正が6000km持たなかった乗り方が悪い？人だけど
GP210入れてから今13,000km近く、まだ2,3000kmはいけそうな感じ

63 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:32:57.26 ID:Fk3SfhIS

スマン私が最軽量なんて書いたからややこしいことになってしまった。

トリッカーって車重的な軽さだけじゃなくて、身のこなしも軽いよね。

64 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:58:37.57 ID:Iymi1Opo

>>61
虎車って書いてないじゃん
>ストマジと比べて重いか？って質問
？？？何処に書いてあるの？
>市販車最軽量は虎車ですって回答してる時点でおかしくないか？
おかしくないよ
だって、現行型の市販車だもん

65 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:07:29.00 ID:l2nrVMsz

>>55
失礼しました～

66 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:11:52.15 ID:VXyan91k

ということはディスクガードは使えそうだね。実践してないけど…。

67 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:31:10.25 ID:xINIvlir

>>64
ttp://www.gasgasmoto.jp/trial/txt-pro-2012/
半乾燥67ｋｇ
http://www.honda-montesa.es/modelos/cota/especificaciones.html
乾燥73.8kg
はぁー軽い軽い

>>66
フォークに取付け用の穴が無いと厳しいんじゃない？
ttp://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0306.html
汎用品じゃダメなの？

68 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:03:06.03 ID:2r7jPHVF

>>64
だもんじゃねーよ、きめーなハゲ死ね

69 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:28:52.64 ID:CO72ssOv

トリッカーかわいいよトリッカー

70 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:41:27.38 ID:Yo1BIlYM

>>67
やはりと言うか
お前の思考パターンはやぱりな
ナンバー取れない車種で公道はしってろ

>>68
だもんじゃねーよ、きめーなハゲ死ね

71 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:51:47.47 ID:hPHLDVMW

なんか変なのがいるな

72 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:56:26.58 ID:SSUs/5CO

>>67 これはヒドい

73 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:16:50.74 ID:jDBEYnHt

>>71
確かに変なのが2人居るね
トリッカースレだから比較する車としてトライアル車も出てくると思うけど
一人は此処の主気取りの逆ギレ野郎と
もう一人はトライアル命？野郎かな？

74 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:53:21.92 ID:hPHLDVMW

いや、トラ車は出ねーだろ。

75 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:06:22.54 ID:vQwPPETI

>>70
登録出来るけど？

”現行型の市販車の中ではMONTESA COTA 4RTが最軽量だったはず。”
GASGASもベータもシェルコも市販車なんだけど…

>>73
別にトライアル命って訳じゃないけどね
トラ車の中でも重量級の4RTを最軽量とか言っちゃうのは
違うんじゃないかと思いました

76 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:18:34.33 ID:sfAoCv7d

いい加減ウゼェｗ

77 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:27:22.43 ID:Im61vxz5

同感。
好きな女子アナの話でもしてた方がマシだな。
俺は井上あさひ推し！！！

78 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 04:42:47.38 ID:X1WpDs5Q

上田朋子

79 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:15:24.85 ID:SJq6Actb

>>75
ヘッドライトとかウインカーとかストップランプ無しで登録出来るんだ
知らんかった
やり方教えてちょ

80 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:34:11.26 ID:oiE2nrX6

>>79
ヘッドライトとかウインカーとかミラーとか保安部品つければいいんじゃね？

81 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:23:49.78 ID:75XtOqqg

>>80
重量変わるから、保安部品無しで登録出来るって言ってるんじゃないの？

保安部品無しで、公道走れるけど・・。
捕まるよね。

>>75
やり方教えて。
公道走っても、逮捕されない登録の仕方をお願い。

82 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:16:00.28 ID:Z1JsqUMG

>>81
>重量変わるから、保安部品無しで登録出来るって言ってるんじゃないの？

？？？

83 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:50:08.46 ID:75XtOqqg

>>82
>重量変わるから、保安部品無しで登録出来るって言ってるんじゃないの？

？？？

言葉が足りなかったね。

保安部品を付けると、重量変わるから、保安部品無しで登録出来るって言ってるんじゃないの？
重量を記載して言ってるんでしょ？

ところで、トリッカーの乾燥重量って、何Kgなんだろう？
車両重量は、記載されてるけど・・・。
あと、車両重量は、ガソリン満タン・オイル類全部入れた状態だともちろん知ってるよね。

84 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:13:46.62 ID:KV3J6naj

>>83
＞>>82
＞>重量変わるから、保安部品無しで登録出来るって言ってるんじゃないの？
＞
＞？？？
＞
＞言葉が足りなかったね。
＞
＞保安部品を付けると、重量変わるから、保安部品無しで登録出来るって言ってるんじゃないの？
＞重量を記載して言ってるんでしょ？

余計に訳わからん。それとも俺の読解力がないのか…

保安部品無くても登録は出来るのかな？持ち込みないのか。。

85 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:14:33.09 ID:Z1JsqUMG

>>83
よく知らないんだけど、COTA 4RTってつるしでナンバー取れるの？

86 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:24:39.76 ID:tcLOQ90i

もうその話はいいよ
よそでやってください

87 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:10:58.73 ID:TC3wcodI

>>85
取れるよ

88 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:18:50.81 ID:Z1JsqUMG

>>87
ふーん

89 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:29:35.79 ID:r3iE/XYw

>>85
公道走りたい人はCOTA 4RT買うんじゃないのかな
公道は走りたくない人はHRCのRTL260F買うんじゃないのかな

90 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:42:20.47 ID:9ZJMYRmn

公道走れなくはないってレベルだがbetaとかでもできるぞｗ
とは言ってもほとんどイーハトーブみたいなイベント限定だが

91 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:45:46.56 ID:pSjlzR0w

スレチ。空気嫁。

92 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 01:23:17.77 ID:MuDe0Uc6

>>79
で、結局市販車最軽量はなんですか？
後だしジャンケンの公道登録とか
イリーガルキット込みでもコタの方が重いっすよ？

そもそも、コタは登録時の仕様じゃ焼きつくよ？そんなので市販車ヅラっすか？

とりあえず、もうめんどくさいんで、トラスレで
最軽量市販車はモンテッサコタ4RTです！って言って来いよw

93 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 05:39:53.81 ID:Ze4sJEKY

この人たちは何の話をしにこのスレにいるんだろう…。

94 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:34:26.38 ID:qeARzzzO

ちょっと前まではすごいいい雰囲気のスレだったのにね、変な人が増えたね

95 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 08:27:23.24 ID:w8JnG5ln

トラ車を持ち出す空気読めない奴のせいだな。
車の話してて～が市販車では云々とか言うと「バイクの方が上だよ」とか真顔で言い出すような奴。

96 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 08:40:34.45 ID:qk8mPjBq

内圧コントロールバルブ（T-REVとかも込みで）を付けてる人いますか？
パーツクリーナー等で、掃除をどの位の走行距離数（日数）で、行ってますか？

他の人が、どの位の走行距離数（日数）で、手入れしているか知りたいです。

97 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 08:43:35.75 ID:88i2szr6

>>96
質問に質問で返すけどｗ
効果ある？

98 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:16:23.52 ID:zlW1wCBx

>>92
>後だしジャンケンの公道登録とか
>イリーガルキット込みでもコタの方が重いっすよ？
このスレでは新車だとノーマル公道登録が前提じゃないのか？
そうじゃないって書かれそうだけど

>そもそも、コタは登録時の仕様じゃ焼きつくよ？そんなので市販車ヅラっすか？
そうなんだ、ネガキャン乙

>とりあえず、もうめんどくさいんで、トラスレで
>最軽量市販車はモンテッサコタ4RTです！って言って来いよw
嫌だ、おんどりゃをオチョクルのがおもろいから

99 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 10:25:46.93 ID:5WSIRzhk

またしてもオマエラのスルースキルが試される時が来たのか

100 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:17:15.79 ID:HtupL1NK

そろそろ市販車最軽量スレでもたてて別でやってくれ。

注文したNAGがショップに届いたらしいので装着したらインプレしまっさー

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:42:38.36 ID:1AaLxGVM

>>97
エンブレが、柔らかくなって、燃費が上がった。
あとは、回転数が、上がりやすくなり、振動が減った。

個人的な感想込みね。

102 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:58:07.96 ID:w8JnG5ln

>>101
調べたら３万もするんだな。たけーわ・・・

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 14:41:48.39 ID:VyUNoD0J

>>102
とりあえず効果試したいならAIカットで余る部品をひっくり返せば近い効果はあるよ。
もしくはKTM純正で4000円くらい。

104 ：97：2011/10/26(水) 16:38:40.80 ID:88i2szr6

>>101
ありがとう
個人の感想で十分です

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:26:27.09 ID:bw1fSKj/

クラッチレバー交換してたら誤ってクラッチスイッチの止め部を割っちまってスポスポに・・・orz
スイッチが入ってるとエンジンが掛からなくなるタイプだったから別に無くても問題ないんだな。

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:09:56.55 ID:ePl0JPvL

TY-S予約した人いる？

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:25:51.32 ID:xB7PCQev

もういない

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:12:46.49 ID:XhK6i8hj

予約はしてないけど話は聞いてきた

基本はトリッカー本体を購入時にセットでＴＹ－Ｓキットを買って、店側が組み上げるらしい
元のシートやカバーはどうするんだろうか。。。

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:27:04.89 ID:ePl0JPvL

>>108
そそ、そこが気になるところなのよね
バイクで行ったらサイドカバーやら抱えて帰れってなるんかな

リヤフェンダー（含ウィンカー）あるから素人作業だとめんどいのかな

あと、純正キャリアはそのまま付けられるのかしらん？

110 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:20:35.04 ID:Zsug1QMk

普通はお持ち帰りでしょう。
ノーマルパーツの分は支払ってるんだから。
後で車で取りに行くか、TY-Sキットの箱に入れて自宅に送るか。
いらんから処分しといてというのもいそう。

111 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:26:04.59 ID:Bwq9lVna

現行モデルの実物見たら、ちょっと写真の印象と違って今一つだと思ったけど。
TY-Sキットとやらはカッコイイね。

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:51:06.39 ID:A/kmdii3

純正キャリアは付くかどうか怪しいな
見た目が大してして違いそうもないグラブバーを
わざわざ作り直しているところを見ると、キャリアも付かない…のか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:32:17.38 ID:cDecAo2i

次のトリッカーオフはジムカーナとかどうですかね？
鮫洲か小岩辺りの安全運転講習なら参加しやすいし

114 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:13:46.37 ID:tNcWUTB6

そろそろ関西でもオフ会無いですかね？
以前に何か変な奴に粘着されてポシャってたけど。

115 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:27:18.29 ID:AlqjL6Sm

IRC広告のトリッカーのマフラーは市販されてますか？
一目惚れしちゃいました

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:14:31.24 ID:Zn9NgZxm

いざオフ会開催しても関東ですら１０台も集まらないからな～。
マイナー車を実感するな。

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:18:45.30 ID:WDS+Zi/h

所有してる人がみんなこのスレ見てるわけでもないし、
見てたとしても、2chのオフには参加しにくいんじゃないかな。

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:24:59.85 ID:A/kmdii3

でも街中だと結構見かけるよね＞鳥

119 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:31:26.25 ID:04rtWgJ4

確かに、よく見かけるわ＞街鳥
思わず目で追っちゃうね

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 07:12:06.83 ID:FnBNBdhJ

この前ここでキャリアが… １泊でソロツーとか言ってた者です。走ってみたら片道２００kmしかなくリュックで楽勝でした。今日で帰るのがおしい… やっぱりトリッカーいいね

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 09:09:51.16 ID:TclrXgQ3

若い頃はキャリアつけるのが何かカッコ悪く思えて（車種は全然違うけど）リュック派だったが、
いざキャリアつけてみると、荷物を背負わなくて済むというのは楽ちんで疲労度が違ってたんだよなあ

リュックのストラップやベルトを緩目にして肩への負担を減らすとかもやってたけど

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 09:49:40.90 ID:FnBNBdhJ

>>121
２４だけどキャリアは違和感ない
冬はハンカバ付けるぐらいだし２１から…
リュック緩める作戦に途中から変更したら結局楽チン

もぉ１泊したいけどお金が無いんで帰ろう

123 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 10:54:30.71 ID:TclrXgQ3

ぼちぼちハンカバの時期でもあるんだなあ……

気をつけて帰ってちょ

124 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:18:01.62 ID:nVvp6sC4

関西のオフがポシャったのは、別に粘着したのがいたせいではなく、
主催者と参加希望者の積極性が足りなかったため

125 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:52:07.48 ID:Gr0hzxOH

mixiで関西のトリッカー乗りが大阪あたりに集まった記憶があるけど、
やはり10台くらいじゃなかったっけ。
しゃべったり、その後の移動やらを考えるとちょうどいい数かと。

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:22:59.93 ID:n/gfbQ0b

鳥は１０台くらいなら場所も取らなくてイイネ

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:54:00.81 ID:+heWMmXB

細身だもんな

おかげで駐輪場に止めるときに気を遣わなくていいんだが、
逆にチャリを隙間にネジ込まれて脱出不能になることがあるｗ

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:09:13.67 ID:T+rMkpIp

箱根登れる？

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:56:25.52 ID:w2sosxo6

箱根を越えられないバイクってあるの？

130 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:03:51.53 ID:e78l/H2B

１１月のクソ寒くなってきたあたりで、そろそろ福岡で鳥オフでもやらないか？

131 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:04:56.40 ID:T+rMkpIp

失礼しました
「気持ちよく」登れる？って意味です

132 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:26:06.17 ID:cUgwVwmx

俺も福岡(=´∀｀)人(´∀｀=)もしかして毒ぺの人？
去年買ったタイヤチェーンの威力が知りたい

133 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:38:04.02 ID:+heWMmXB

箱根も気持ちよく登れるよー

134 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:12:35.26 ID:Scd+1Kap

>>131
キャブ鳥だと箱根はOK
富士山五合目は結構キツイ
ビーナスラインはちょっとキツイ
ぐらいでした

135 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:42:44.96 ID:e78l/H2B

>>132
なぜばれたしｗｗｗ

136 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:32:18.95 ID:cUgwVwmx

>>135
やっぱりwその時に私も近くにいたのですが、スクーター＆ビーサン＆短パンだったもので話掛けるのはやめといたんだ

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:59:15.05 ID:n/gfbQ0b

福岡なら頑張れば参加できますが

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:02:56.18 ID:nCrjip+f

鳥に箱をつけた。
オクで同色のエンジンガードと前後スライダーを手に入れた。
次は冬に備えてスクリーン付けちゃうぞ＾＾

車体上げるジャッキ買ったら整備が捗りすぎて楽しいｗ

139 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:17:53.73 ID:Epo11lOz

>>138
どんなスクリーン着ける予定ですか？
よかったら教えてください

140 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:50:50.41 ID:JqYjlKpz

去年俺もスクリーンを付けたんだ、ＭＲＡのやつ

胸元が暖かくなったのはいいんだけど、見た目が破壊的にダサくなったんで数ヶ月で外してしまったｗ

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:11:58.13 ID:mxtmgoo4

>>137
どちらから？

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:01:52.25 ID:i56mZxdO

>>141
おおいたです

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:41:58.83 ID:/3Vjjz5q

>>133-134
ありがとうございました

144 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 12:35:42.46 ID:PnF08fx3

>>139
セローの流用しました。

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:06:14.46 ID:mxtmgoo4

>>142
意外に近かったw宮崎辺りかと
大分なら阿蘇、大観峰or瀬の本高原辺りて集合解散でもよさそうだね。福岡より楽しい道が沢山あるし…

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 15:05:20.10 ID:i56mZxdO

>>145
根性無しなんで片道２００ｋ超えるとしんどくなりますｗ
やまなみ～阿蘇は気持ちいいですねえ

147 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 15:34:39.80 ID:QivcX1d4

大分市ノ

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:44:52.55 ID:on/Mznpe

富士宮のもちやあたりでツーリング　どう？　　　富士山一週ツーリングｗ

149 ：130：2011/10/29(土) 18:27:18.84 ID:4ze68W/u

福岡でのトリオフの内容どうしようか。
日時は１１月第２週の１２(土)か１３(日)で、志賀島か二見ヶ浦くらいで集まって話すくらいのやつを予定したい。

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:49:57.10 ID:i56mZxdO

うむ５時間かかることが判明した

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:16:58.00 ID:aQvbyj6u

>>149
Orz
その日はme06の人と菊池渓谷で紅葉狩り…荷物の関係で俺スクーターだけど

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:20:26.88 ID:4ze68W/u

したらば11月第３週の１９(土)or２０(日)はどうでっしゃろ？

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:22:35.76 ID:LW1hTH4X

銀黄 → カタログ
銀赤 → よさげ
橙黄 → ポップすぎ
橙赤 → ちぐはぐ

橙鳥なので悩む、、、
なぜオレンジを出さないヤマハよ

TY-Sにすると鳥オフ出れなくなるか？w

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:40:12.99 ID:DlJQi9ym

片道２００kmとか俺なら普通に一泊だわ

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:52:49.02 ID:aQvbyj6u

>>152
大分人次第なのと…職場の方が許してくれるかどうかorz呼び出し怖いw

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:56:24.67 ID:aQvbyj6u

>>154
鳥ツーで片道で200キロなら俺も私もそうする。南阿蘇でおでんキャンプ次の日エンデューロやったのはいい思い出

157 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:59:09.24 ID:i56mZxdO

俺は日曜日なら問題ない・・が、志賀島だと気合がいるなあｗ

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:59:49.56 ID:RbW2a06N

トリ乗りは鳥のように仲良しだな。

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 10:53:00.62 ID:huS8N72y

帰巣本能があるからツーリング中に迷っても帰れるよ

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 10:55:11.90 ID:5W7oIZTA

Y'sカスタムの中古トリが欲しいです。
でもマフラーいらってたら萎える。
マフラーは変えないで欲しいんだが
あくまでも中古で買う場合

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:11:02.62 ID:EIzw0r+h

レアルエキップのワイドステップを付けている人はいませんか？

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:21:19.91 ID:wbEA9zAH

>>153
ん？何の話？

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:22:37.20 ID:RzvPmGAD

FIにデイトナのサイドパネルって隙間埋めるだけで無理付けできるのな
どっかのブログで見たがやっぱりかっこいい

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:51:39.75 ID:+mSzMhR+

>>161
付けてる。
スタンディングが安定する。

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:53:20.04 ID:EIzw0r+h

>>164
付けている人イター(ﾟ∀ﾟ)
シッティングのときはどうですか？
後ろ過ぎたりしませんか？

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:29:07.81 ID:bgWdXxzT

>>162 TY-S外装キットの話

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:20:19.38 ID:yLRZRHlS

>>162
脳内でハシャギすぎて肝心な事カキコし忘れたんだねw

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:21:05.94 ID:+mSzMhR+

>>165
>>シッティングのとき
不都合はない。
身長173cm，足は少し短め。
着座位置はかなり前寄りで，タンクとの境目から拳一個入らないくらい。

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:43:18.09 ID:EIzw0r+h

>168
インプレありがとうございます。
身長＆足が私と近いので参考になりました。
ワイドステップ買うぞー！

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:47:08.61 ID:x67Sbc7B

Ｆブレーキのマスターシリンダー（確かΦ１０だったかな）を、例えばΦ１４の物に変えたら単純な制動力って向上しますかね？

キャリパー径とのマッチングが合わず、タッチがフニャフニャになった例とかも聞くのですが。

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:02:11.70 ID:Bpf+nVpP

>>166
単品買いは不可？

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:39:56.42 ID:eBobxq+4

>>170
社外の効きの良いブレーキパットは試してみた？
安いとこだとデイトナの赤パットとか、オフを走るならゴールデンパットとか。

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:58:51.05 ID:wTGvu+G5

>>172
ゴールデンパッドは以前から小中排気量バイクに愛用してきているのですが（勿論トリッカーにも入れてあります）、制動力不足への根本的な解決になってないのかなー……と思いまして

具体的に書くとストッピーする際にかける荷重に対して、どうにもブレーキが負けてる面がある様な感じがします

下手なだけだろって言われりゃ返す言葉も無いんですが

174 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:11:07.83 ID:0MIWcJi9

FIのトリ納車しました。ブレーキ甘いなあと思ってたけど走行２００km超えた辺りで
舗装路でもフロントロックするぐらいまで当たり出ました。一応満足です。

エンジンから中速域以上のパーシャル付近でピュルピュルした金属音がしますけど何ですかね？

175 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:28:24.96 ID:i9mv7p42

あの笛みたいな音ね。うちのも鳴るわｗ

>>171単品で買えるよ、高いけど

176 ：18：2011/10/31(月) 22:37:48.53 ID:vdgJCzJR

>>175
あの音ってメーターから出る音に似てない？
ジャッキアップしてフロントタイヤだけ空転させたときの音に似てない？

違ってたらすまぬ

177 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 00:01:49.16 ID:TeWYyLo4

>>173
RKのMA-Xマジオススメ。
絶対的に制動力高いよ

178 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:54:00.43 ID:jf8GZFhP

>>173
荷重に対してブレーキが負けるとは？

179 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 07:06:41.28 ID:n8QW0LNc

>>174
以前ここにも書きましたが、私のも鳴ります。
AI外しても鳴るんですよね。
吸気音かなとも思うのですが。エアクリとFIの間に空気室が
設けてあるんですが、これが共鳴している音だったりとか想
像してます。

180 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:27:26.64 ID:vnUElgDp

>>178

荷重をかけずに（例えば上半身を起こして）Ｆブレーキをラフにガツンとかけたらロックするんですが（当たり前か）、グリップさせる為の予備動作でキッチリ荷重をかけると
ローターを挟むパワーが速度と荷重に対して不足してしまい、一気にＲタイヤを上げる事が出来ずに空走距離が増えるという意味です。

181 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:59:41.28 ID:3mMxiD9h

街中でトリを見掛けると、こっちのトリに気付いて欲しくて２、３回空ぶかししたりするけど、
「変な奴…」
って思われてるんだろうなぁ…
悪気はないんです。＠横浜

182 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:19:39.04 ID:qlZH1PU6

空ぶかしした後にウインクすればOK

183 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:55:20.03 ID:mDvFj/tq

>>180
やりたいことの方向性はわかるけどマスター径の変更はいい結果に結びつかないと思うよ。
メッシュホースもタッチ改善にはなるけど制動力は上がらない。
そっち方面のチューンはローターの大径化が王道ではないかな
トリッカーにポン付けできるものがあるかは知らん

184 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:58:41.14 ID:ajC6m7Fc

マスターはデイトナのφ11入れてるけどそれでじゅうぶんよくきくよ。

185 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:21:40.32 ID:f/COrPZj

YSP行ったらTY－S鳥があったんで写真撮ってきた。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto014311.jpg

面影の残るメーターとヘッドライトとマフラーは変えたほうがいいかもしれん。

186 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:38:59.27 ID:MfxelBZp

オールドルックな感じにカスタムしたひといないの？

187 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:08:24.80 ID:f0wFVIoI

馬力があって重めのVTRと
馬力が無くて軽めのこれ

どっちが楽しいの

188 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:12:00.21 ID:Dih5xbfl

好みの問題だと思う

でも街中に限った話ならトリの方が楽しい
高速や峠を走ることが多いならＶＴＲの方がより楽しめるかな

189 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:45:44.89 ID:8uBqvyXE

大阪から北海道って無理ある？
トリで行きたいんやけど、１週間で大阪から北海道一周は無理かなあ？

190 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:47:01.13 ID:8uBqvyXE

↑もちろん
来年の夏ね

191 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:09:00.75 ID:KIQ+VQnV

>>187
その2台って、比較の対象か？全く別物じゃね？

かくいう私は、VTRを持ってて、次にトリッカーが気になってるんだけど。
買い替えというより、2台とも所有したい。

192 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:30:43.52 ID:f/COrPZj

>>189
１週間(１６８時間)で往復となると結構ギリギリだろ。
福岡～青森間が下道４８時間だったから、滋賀福井ルートで日本海沿いを北上するとして３６時間くらい。
フェリーの出港に合わせたとして４２時間で北海道入りは可能。

函館から札幌までが概ね６時間だったけど、盆のシーズンは山間部の温泉付近がアホみたく渋滞するから時間には注意な。

193 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:39:02.97 ID:IxFDvEc+

>>189
俺も無理だと思う

一日何キロぐらい下道を走れるか確認してから
プランを立てた方がいいと思うよ

自分は300kmぐらいが楽しいツーリングになるレベル
500km辺りだと拷問だわー

まだ時間もあるんで、色々調べてみるといいよー

194 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:28:24.65 ID:XyKjw7kk

>>189
２週間前に以下のルートで３日半掛かった。大型バイク使用。高速なし。
苫小牧－襟裳岬－のしゃっぷ岬－釧路－帯広－札幌－函館
観光は無理ですた

トリッカーじゃガソリン携行缶あった方がいいかも
うっかりGSに寄り忘れるとガス欠しちゃう

195 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:40:23.86 ID:DEsCGUDT

こまめに100kmごとに給油するくらいでいかないと、深夜の東北はびっくりするくらいGS少ないから怖い。
あと夏の山形秋田のR7は日陰がなくて日差しがかなりしんどい。

196 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:40:42.91 ID:AN/S6T0N

>>191
まさにその2台体制な自分。

197 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:08:18.03 ID:zrp3jrW2

>>196
それぞれの走行距離／年はどれくらい？
メンテナンスは、それぞれホンダ／ヤマハに持ってくの？

198 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 03:07:28.09 ID:R4QiJklX

VTRって、250の事言ってるんだよね？

俺ならスパーダ買うわ

199 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:21:30.37 ID:H6hdQc4C

さすがに今更スパーダは買えない。コンパクトでかっこいいけど。

200 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:05:54.13 ID:SW4hPfWo

スパーダもＶＴＲ２５０も長らく乗って来たけど、乗り味は結構異なる様に感じた。
ＶＴＲは良くも悪くもバイク任せで曲がる感じ。言い方が変だけどスパーダの方が普通のバイク。
でも年式と程度の問題があるから予算次第でＶＴＲオススメかな

ってスレ違いだなｽﾏｿ

201 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:13:27.54 ID:H6ww3wTt

身長180cmあるんですがポジションきつくないですか？
FIセローとどっちが足下広いでしょうか

202 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:30:15.56 ID:1PauZCTW

>>201
実車に跨ってみなよ

俺は174cmだけど、足元は窮屈だわ
その分、足つきはいいけどね

203 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:41:45.63 ID:H6ww3wTt

>>202
ありがとう！
原2（アドレス）に飽きちゃって下駄がわりにと考えてます。

204 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 16:03:24.37 ID:PWPEhT/k

>>185 おお。
その色の組み合わせ実物はどうでした？
おっさんが乗っても許されるものか…

あ、鳥の純正キャリアはそのままつくらしい。ソースはヤマハ発動機。

205 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:24:20.19 ID:EGJcWBXl

ﾓﾄｸﾛｽ行ってきた
ちょっと飛んだらフルモトムでサス壊れそうな音するなww
セローの足回りにすると変わるもんなのかな

206 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:25:37.52 ID:EGJcWBXl

フルボトム・・・

207 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/11/02(水) 19:26:21.38 ID:KTZG+ef7

>>205
フルモトムワロタ

208 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:55:31.70 ID:S9doKEOM

サーキット走ってきた。

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1320230907545.jpg

コーナーの進入だけはトリッカー大勝利！
でも直線で抜かれまくりﾜﾗﾀ

209 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:16:03.03 ID:j11Z28rS

>>205
コース走るんならセローの足入れても
あんまり変わらんと思うよ

210 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:22:47.65 ID:DC8c9zwp

>>201
胴長の身長178だけど、オレは全く気にならないなぁ
寧ろ少しだけ肩がこりやすいかな
足はCB400SF乗ってた時の方が窮屈に感じた
逆に身長160の奴がエストレア乗ってて長距離で必ず膝が痛くなるってのがいたなぁ
バイクは微妙な違いで個人差がかなりあるぶっちゃけどのバイクも長距離乗ってみないと分からないってのが本音

211 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:25:11.26 ID:vZI2MH9Q

CB400SF→XG250 てっ人も居るんだね。

212 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:11:04.99 ID:DC8c9zwp

ブランクあるが、初期のCB400SFなんだけど、ある程度回さないと退屈で楽しくなかった自分にはあってなかったな
林道走ってみたかったり、セカンドバイク感覚でKLX125と迷って買った
でもことのほか日常の走りが楽しくて楽しくて大満足してる

213 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:27:11.17 ID:DEsCGUDT

>>204
タンクのオレンジとフォークの銀に対しての白黄黒の組み合わせはイマイチだと思う。
タンクカバーの隙間から元のオレンジ色が目立つんで、ベースの車輌はやはり黒がおすすめ。

元のマフラーやらメーター類で面影残すよりは社外マフラーやデイトナあたりのシンプルなスピードメーターに変えたほうが良さげ。
あと若干ながら尻にやさしい仕様。

214 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:03:15.69 ID:MJZwAb9o

>>213 そっかぁありがと
しかしオレンジ鳥乗りなんだよなあw
オレンジベースの赤白も写真見る限りではイマイチ踏み切れぬ。
しかし形は変えたい。

尻に優しいのはひかれるな。ウホッ

215 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:21:41.43 ID:nD7u5byh

>>208
カッケー！
コーナー番長！！

216 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:42:44.06 ID:U6Q0kODY

>>208
まだまだだなだななまだななまだだだな

217 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:06:42.19 ID:+Y+NXz6B

FI車に乗ってるけどAIカットって
FIでも効果あるんかな？
調べても、キャブの人ばっかで
FIでやってる人が見当たらないんだけど…

218 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:37:47.54 ID:+I15E0rR

>>217
性能向上効果はほとんど感じなかった。
ただの軽量化になってしまった。
でも音とかは変わったかな。

219 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:59:31.79 ID:+K2++qse

>>217
排ガスが臭くなる
マフラー変えてたらちょっと安心

220 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:37:17.72 ID:+Y+NXz6B

>>218
>>219
ありが㌧。キャブほど効果は無いんやね…
今、スパトラのスリップオン着けてるけど
アフターファイアも出ないし特に問題ないので
AIはそのままにしようと思います。

221 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:30:06.50 ID:9KhLk41j

>>210
レス遅れたけど、ありがとう！！

222 ：218：2011/11/03(木) 16:31:47.59 ID:+I15E0rR

>>220
スパトラのスリップオンって音量どう？

223 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:49:09.83 ID:U1LdQ5P7

>>222
純正よりは大きいけど、そんなに気にするような音量ではないよ。
アクティブのアクシャルフローディスクっていう後方排気のモデルだけど
アクセルを戻した時や、高負荷時にスパトラ特有の空気の抜けるような音が出る。
走ってて自分の排気音が確認出来る程度の音量だから迷惑にはなってないと思ふ。

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:32:21.65 ID:U6Q0kODY

>>223
お願い！画像うｐして
お願いします

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:03:23.98 ID:U1LdQ5P7

>>224
今日は暗いから明日ね。
あと、2chに画像うpした事ないから方法を調べないと…

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:18:37.46 ID:U6Q0kODY

>>225
楽しみにしています

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:33:27.55 ID:A9xxxV1B

>>226
こんなんで良いかな？
ttp://rivens.info/IMG_LOG.php?i=20111104153425.jpg

228 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:36:46.86 ID:A9xxxV1B

後ろからも。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2220178.jpg.html

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 16:14:57.50 ID:+9wrGpWD

FIに合うスパトラってあるの！？
詳細教えて下さい。
ググってもわからなかったので…。

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 16:20:58.81 ID:A9xxxV1B

>>229
キャブ用を着けてるよ。
フツーにポン付け出来るし、今の所問題はないね。
低速のツキが良くなったけど、伸びはノーマルと大差ないかな。
一番の良い所は、純正と比べて重量がかなり軽くなった！

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 16:24:11.35 ID:A9xxxV1B

これで、画像は最後。連投スマソ。
ttp://rivens.info/IMG_LOG.php?i=20111104162736.jpg

232 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 16:26:35.89 ID:+9wrGpWD

メカは詳しくないので良くわからないのですが、問題ないのならオレも付けちゃおうかな？

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 16:50:01.13 ID:6HM11I5I

>>231
なんかすげー癒されたわ＾＾
背景の景色に。

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:45:42.98 ID:QlLlggX2

そういう所に住んでたら、迷わずトリッカーを選ぶな。

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:55:24.85 ID:F5EYK67d

楽しそうだ！
そしてカッコいい

236 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:32:14.15 ID:OrzuE61K

>>231
ハンドル周りの仕様ｋｗｓｋお願いします

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:27:18.52 ID:x7J8n52p

うｐロダの前へをクリックしたらいきなりバイオレンスで吹いたｗｗｗｗｗｗ

238 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:49:07.31 ID:A9xxxV1B

>>236
ハンドル/プロトのEFFEXスーパーバーTYPE-2
グリップ/プログリップ#791
左右レバー/DRCショート
ガード/アチェルビスシングルマウントオレンジ塗装
です。

239 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:50:58.62 ID:OrzuE61K

>>238
ありがとうございます

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:19:51.36 ID:F5EYK67d

>>237
自家製？ラブドールはもっと怖かった

241 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:37:26.56 ID:j9RbVbsi

TY-Sの工具入＆書類れのところってアルミなのね

242 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 08:34:03.01 ID:uWNltmkL

>>237
俺もwww

243 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:21:44.68 ID:d1iylITS

tyキット出たね

244 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:43:37.48 ID:uj4kcjvH

イエローとレッドのどっちが人気なんだろう？

オリジナルの色はどっちだったの？

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:11:05.96 ID:W+NNx9eI

>>227
ごめんw
電人ザボーガーバイクに見えたw

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:36:27.09 ID:cUEWeIMr

>>241
今日ＹＳＰで見てきたら、ヘアラインっぽい、モールドの入った。プラ板だったよ。

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:05:20.30 ID:hQBpPw5s

純正キャリアの最大積載量3kgて事だけど、実際どのくらいまで大丈夫なんでしょうか？
米20kg運びたいんだがむりかな…

248 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:16:57.57 ID:hHZlqA+s

シートのタンデム部分にも半分かかるよう乗せれば大丈夫に思う。

よくキャリアが何キロまで大丈夫か聞く人いるけど、曲がるまで積んだ人はいないだろうから誰もわからないと思うよ。

249 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:23:06.00 ID:+kDk8UYM

米２０Ｋｇくらいなら俺が太鼓判押すよ。
もっとも、曲がったところで責任は取れんがｗ

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 06:05:15.69 ID:tlzSDtPv

レスありがとう。運べましたv(￣ｰ￣)v

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:21:57.37 ID:37/tmtI5

そういえばデイトナのリアフェンダーってキャリアやグラブバーと併用できないのな

ポチった後に気が付いたぜｗ

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:53:38.85 ID:8m/6sZCr

オフも走れて車軸が短くて高速に乗れるの探してますが
ここにいてよいでしょうか

253 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:50:19.15 ID:V1soYUxk

>>252
ここではありません
現行セロースレへどうぞ

254 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 04:58:23.00 ID:5wNqOxJh

>>253
街乗り専門の人？

>>252
ヤマハで言ったら、確かにセローのほうがオフも高速もむいてるけど、
トリッカーでもいけるよ。高速は怖いけどｗ

255 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 07:37:40.65 ID:YTaGl2AR

>>254
セロよりもトリッカーの方が勝れている点って何？

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:45:41.34 ID:K+2JPds+

>>255
>>254じゃないけど。
セローより小柄な車体が一番の特徴だと思う。

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 09:02:59.12 ID:emE+mjNs

>>255
安い。軽い。足つきが良い。

258 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 09:17:19.61 ID:rNB6PouP

スタイリング。希少性w

259 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 09:38:22.05 ID:OKCjHwue

判り易い所で言えばホイールサイズが違うから小回り利くとか

セローよりキャスター角とか立っててスイングアームも長さ短いんじゃなかったっけ？

260 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 09:54:34.79 ID:ImiszQ0b

とりあえず
トリッカーのPV

261 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:01:39.55 ID:Irv09gJr

登録料と整備料あわせて36000円は高いですか？

262 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:30:27.19 ID:V1soYUxk

>>261
それがバイク屋の純利益なんだから
払っておあげよ

263 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:10:15.59 ID:LdrttyNf

納車と同時にカスタム完了！

大分涼しくなってきたけど走ってくるよ～♪

264 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:32:00.69 ID:M2teO9sU

価格でkumakeiなる人物が書いてる燃費って本当なのか？

渋滞路でもリッター３０キロは走るとか、タンデムツーリングで３８キロとか、
挙句にカタログ超えの４２キロが出ただのと。
俺のは常に２５キロぐらいなんだが。

265 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:50:41.60 ID:C0xI9ep+

>>264
80㌔あるけど、FIなら30切る事は中々ないかなあ。あと福岡人なのでそこまで酷い渋滞ってのはないからかも
ナラシをしていた時は40は行っていた気がする

266 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:05:05.27 ID:jig0wNDY

ＦＩは都内ですり抜けせずに走っていても３０は割らないな。
早朝ツーとかで６０km/h巡航をすると４０も簡単にマークする。

267 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:31:30.86 ID:fqHvy8N0

息子がピカピカのエストレヤ買った
最初、うらやましかった。交換してもいいと思った。
しかしエストレヤ乗れば乗るほどに、俺はトリ人間なんだなと実感する
いまはぜったいトリッカーのがいいわ

268 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:46:09.67 ID:C0xI9ep+

>>267
交通公園でクルクルかエンデューロに連れて行くんだ

269 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:02:53.93 ID:Irv09gJr

>>262 ありがとうございます
鳥ほしいよ鳥

270 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:24:33.72 ID:fqHvy8N0

エストレヤもいいけどバランスの好みなんだろな
原付シャーシに250エンジン載せるか、大型バイクに250エンジン載せるかの違い
俺は前者のバランスが好きなわけなんだろな

271 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:27:35.02 ID:ClYynn+g

チューブレスぢゃないバイクってパンクしたらガソスタで直してくれるの？

272 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:58:14.16 ID:V1soYUxk

>>271
普通は直してくれない
というか直せない

273 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 00:24:46.18 ID:FJFqyEkt

やはり新車だと自賠責５年で４０弱というところですかね

274 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 00:35:05.24 ID:e7qusgd8

>>272
昔はトラックのチューブタイヤがパンクしたとき、熱で引っ付く
ホットパッチを貼って直してくれたんだけどな。
さすがにもうそんな道具置いてないか。

275 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:09:00.04 ID:WDc2WyDl

>>273
充分安いと思うよ
っつか、自分は1万キロオーバーのキャブ鳥をコミコミで30万で買ったわ
でも、そのあと買ったお店で色々お世話になったんで値段はあんまり気にならなかったなぁ

>>274
ホットパッチｗ
あれ、まだ売ってるもんですかね？
国道沿いのデカイGSならチューブタイヤのパンク修理も対応してるかもしれないけど

体外パンクする時って山とかツーリング先の田舎じゃない？
で、日曜日だと地元のバイク屋も休みで地獄見るじゃない？

ビート出しにエアコンプ貸してくれるだけありがたいっすよ

マスツーだとサイドスタンドでﾋﾞｰﾄ落とせて便利だよね

276 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 06:16:17.22 ID:ndO9L5qT

いっつもタイヤレバー積んでおくのイヤだなあ
今思ったんだけどチタン製のタイヤレバーだったら軽くて常時携行でも苦にならんかも

277 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:03:35.71 ID:Nb6dDzdN

ビートじゃなくてビードだろ！

っと暇だから突っ込んでみた。

278 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 10:25:03.90 ID:FJFqyEkt

シュラウド隙間フェンダーマスク
どの順につけていくか迷う

まだ車輌持ってないけど

279 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:59:52.43 ID:VHM7sA7d

ロールケージをロールゲージと言っている奴を思い出した。

280 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:05:53.82 ID:ZzN5Ykuh

>>264
ＦＩだけど普通に乗ってて30くらいだな
ロンツーなら40近く

林道いくと25とか

281 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:14:25.61 ID:FJFqyEkt

トリッカーって不人気車？

282 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:50:02.56 ID:wCLd/gZ8

いいえ、トリ・セロ・ＸＴ３兄弟の中では一番人気です。

テネレ２５０？　え、何ソレｗ

283 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:17:07.20 ID:1Wgu15bH

>>281
俺はトリッカーが好きだぜ？

284 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:52:49.23 ID:ZzN5Ykuh

３兄弟ならセロが一番じゃない？しらんけど

285 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:33:04.21 ID:W8Gd7myI

しかしキャブレターがなくなってまちがいなくバイクは楽になった。今時、整備できなくてもいいと思います。

286 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:01:49.04 ID:5aY5zcJZ

チタン製のタイヤレバー、ググったらあったわw
そんなに高価じゃないし買ってみる。軽さと使い心地が楽しみだ

287 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:14:41.19 ID:f3jv0Lbw

アクスルガードつけてる人に聞きたいんだけど
アクスルガードつけたらディープソケットじゃないとアクスルは外せなくなりますか？

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:42:26.85 ID:NSMM1Sru

トリのサイドカバーは何色あるの？

289 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 04:09:04.21 ID:RSpURIrE

重量感知式の駐車場でゲート認識してくれなかったでござるの巻。
R1が通過してくあたり一般的には２００kg感知なのかね。

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:44:57.19 ID:Ex6mtqTs

>>287
なる。

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:07:35.41 ID:+54dgPIL

>>290
ありがとう。
林道だと22と19のディープソケット持ち歩かないといけなくなりそうですね。
それよりアクスルガード入手の方が問題かもだけどorz

292 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 13:43:25.19 ID:U8hAC3GB

キャブトリッカーを乗らないからと処分したが
その後に通勤用でPCXを買った
燃費は良くなったけどやっぱしトリッカーが百倍楽しかったよ・・
かなり後悔してる
それにしても、赤男爵のヤロー、自賠責切れ、改造少々走行12000kmをタダ同然で引き取りやがった
二度と赤男爵で買わない

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:07:26.22 ID:e2L+vx8m

>>292
そこに出したらいいことはない
かわりにこれどうぞｗｗｗ
http://attakaya.blog.shinobi.jp/

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:20:44.36 ID:Ex6mtqTs

>>291
Y'sは出物探しになるかもだけどアントなんとかからは現行で出てるんじゃないかな？

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:39:44.11 ID:f/xo8RWi

>>293
なんだこりゃ。イラストはいいな。

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:55:24.12 ID:nJXQxf0K

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/70489120
デブッカー？
ゴンスケ？

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:04:27.37 ID:tziWMfg5

>>292
PCXも楽しいじゃん。林道も走れるぞ！転けたら傷だらけになっちゃうからスリル満点w

298 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:08:02.17 ID:DJAtNAi4

>>292
下取りでPCXが安くなったり？？

赤男爵に下どるくらいならプラスαで譲ってほしかったorz

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:19:11.52 ID:U8hAC3GB

>>297
14インチだからタイランドでは普通にクロスカントリーかもね・・
>>298
PCXは夢店で購入・・・
バイク無しの時代が半年あったよ
ドカ買うつもりだったけど、金欠になってとりあえずPCXで生き延びる事にした
車通勤と比べて毎月二万近くうくようになったよ
それと、トリッカーはオイルリザーブの返金だけの為に下取りに・・・
今更ながら、キャブの爆裂音をだして野山を駆け回りたいよ・・・

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:40:06.76 ID:+54dgPIL

>>299
客を逃したくない男爵の言い値で手放しちゃったって事か。
オクなら10数万～20万位はいっただろうに勿体なかったね。

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:55:11.94 ID:q4S/VmBn

>>296
TWの親戚っぽい

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 18:31:23.89 ID:HtwPpDJ/

http://www.youtube.com/user/tuyopon23#p/a/f/2/RA1yEsm--As
最新ヤマハコンセプトモデル（kichigai250s)

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:00:46.12 ID:3l9F3Ceh

さっき初回点検に行って来た。
オイル交換、4000円とか高すぎる。
それなら自分でやります。

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:23:07.43 ID:pAy2iZv9

初回点検は自分で整備＆オイル交換してから
いくのがセオリー

305 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:49:48.83 ID:lVFfn67W

>>303
4RSとか入れたのかな。

>>304
ねーよ。

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:39:19.31 ID:3l9F3Ceh

>>305
結局まだ交換してないです。
めんどいから安かったらやってもらおうと思っていたので。
オイル交換してる時間があったら走りに行きたい…。
昔からカストロール派で、今回もカストロールにしようと考えてるのですが、純正以外で他に何かお勧めのオイルあります？

307 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:54:25.10 ID:Fgv+Msd0

おれ行くとこ、オイル交換工賃込みで1800円
バイク買った店だが、ガソリン給油感覚でオイル交換してもらいに行くよ
オイル交換は質よりも回数と思うのは俺だけ？

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:56:44.25 ID:lVFfn67W

>>306
4RSで4000円なら別に高くないんじゃね。4CTかもしれないけど。
経験的には4RSが一番いい。ワコーズはよくない。
安いのがよければ、量り売りで一番安いやつを頼めばいいんじゃね。

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 02:31:36.54 ID:B2p2n/21

KTMの内圧バルブ付けてる人いますか。感想聞かせてください。

ttp://kamiji-7010.at.webry.info/201103/article_1.html

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 04:14:56.21 ID:fw1BMnai

KTMて‥

311 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 07:40:20.92 ID:/gqkSBPq

>>310
ちょっと興味あるけど、要加工か。

312 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:38:10.97 ID:2EIhg/8s

>>309
>>101に書いてあるような感じになるよ。

>>311
内径15ミリのホースとエア配管継ぎ手を組み合わせて、
ホースバンドを使って、固定するだけだよ。

車体に取り付けは、ほかの製品と一緒。

313 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:53:35.04 ID:SPuEFnQT

>>306
モノタロウoil推奨！
音が静かになめらかに！（音が変わるﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞ）

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:55:00.18 ID:Y9zsvrJC

オレもスカトロール派だよ

エンジン守って長持ちさせたいなら
オイルは少しイイの奢ってあげましょう。

因みに車はザーメン・オイルを使っているよ。

315 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:03:33.87 ID:6fvVcCta

オイルスレだとかストロールあんまり評判良く無いみたいだね。

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:54:00.06 ID:cCk2hztj

最初トリのエンブレのレスポンスの良さ嫌だった
でも慣れたら、あのレスポンスじゃなきゃ嫌だ
10mダッシュなら誰にも負けない超低速寄りのセッティングがトリッカーの良さかなあ
息子のエストレヤのマッタリマイルド感を知ると余計にトリッカーが好きになった

317 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:06:45.53 ID:9g/8fQ1D

俺は安いオイルでサイクル早く交換派だな。
高いオイルだから長く使えるはずだという友人の真逆w。

318 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:09:10.18 ID:F7dXR8ec

スカトロールは甘い匂いがすると昔レプリカ乗ってる頃に流行ったが、俺が使ったらほぼ焼き付き等のトラブルに見舞われてそれ以来4ストでも信用できず使っていない。たとえ少し高くても買わない

319 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:50:10.44 ID:/gqkSBPq

>>317
トリッカーは油量もあるし、素性が良いからオイルの差が出にくいね。

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:06:06.23 ID:NBu4y0J+

やっと念願のフルサイズ化ができた・・・

フルサイズ化してる人に質問なんですが
前後スプロケのセッティングとチェーンのコマ数ってどうしてる？？

321 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:09:13.12 ID:eKwjHtrg

トリにﾏｲｸﾛﾛﾝとかﾓｰﾀｰUP入れてる人っているのかなw

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:56:51.62 ID:yQdNoxu9

僕はIXL入れてます。

323 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 05:58:45.86 ID:OgvSurzh

僕はてんぷら油入れてます
ポテトの香りがGOOD

324 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 10:17:35.82 ID:eZYh5fq3

>318

焼き付きはどこのオイルでも起こり得るし、焼き付きの原因をオイルだけに求めてもなあ

単純にカストロールのオイルがダメってんなら、とっくにカストロールのオイル事業は潰れてんじゃないの？

325 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 10:47:33.67 ID:sOvDDGvs

その通り！焼きつかすヤツがいること自体シンジラレナーイ！
乗り始めたキミにはいい勉強になったね。

話変わるけどBEAMSのマフラー正解でした、
音量もパルスもノーマルをホンのチョイ元気にした感じでとても気持ちいい
写真で見たとき、本体とサイレンサー部分が少し離れ気味だったのが気になってたけど
付けたら、どーでもよかった、

でも、一つ気になるところが…

326 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 11:46:59.03 ID:bk91Lp6e

>>324
>>325
まぁ何でもいいですよ。昔乗ってたバイクの話なんで。
4ストなら焼きつかす方が難しいかもねー

327 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/15(火) 12:17:51.82 ID:ztoSbTIL

>>325
おい、聞いてほしそうだな。聞いてやらないぞ！

続きをお願いします。

328 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 17:20:46.64 ID:+TdITOL4

>>325

気になるところってやっぱりアレのこと？

329 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:54:43.53 ID:ChFJA62A

>>325
あーアレね。確かに気になるよな

330 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:57:16.88 ID:aqhcWCMf

>>325
それを気にするのは神経質なんじゃないかな

331 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:35:18.42 ID:/7ul+9mG

オレはそんなに気にならないけどなぁ

332 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:26:45.31 ID:OipC1m3O

ウィークエンド盆栽ライダーならカストロが正解

通勤トリッカーなら安物オイルを2000毎に交換が正解

盆栽ライダーにとってはオイルにも美学があるわけで

333 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:14:51.41 ID:UWwYCxJm

>>327～331

アラっ、これってガイシュツだったらゴメスマソ、

そーそー、膝横に当たるヒートガードのネジがたまらなく熱いのよ、
気ぃ抜いてるとジーンズ越しに「熱っ！」ってなる。
今だったらいいけど、夏チャラチャラと短パンなんか履いてたら
『ジュッ！』ってなりそうで怖い…

別にニーグリップとかしてないんだけどねぇ・・・

334 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:00:37.41 ID:JW2nmT/Z

>>333
＞別にニーグリップとかしてないんだけどねぇ・・・

ここが笑うところで良かったでしょうか？

335 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:01:29.25 ID:Jz2NhNZV

オイルは銘柄や価格だけでなく粘度も考慮に入れないとエライこっちゃでっせお客さん

336 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:59:23.30 ID:l8mc7qdi

純正の10W-40を外さないように選べばおk？5W-40とか10W-50とか
なんかオイルスレぽくなってきた。
ネタがないからいいのかなぁ？

337 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:21:00.35 ID:gvDLe45S

トリッカーちゃんには余り物をあげてるw
20-50とか時にはヤマホンシェのまぜまぜ。でも元気に走ってるよ

338 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:35:08.51 ID:Jz2NhNZV

>>336
自分はトリッカーでトライアルごっこやゲロアタックもするから念のため10w－50入れてる
オイルは粘度の範囲内でしか仕事しないし、空冷だから夏場は特に気を遣いたい

ややもするとカムに傷が入ったりとか……気にし過ぎかも知れんけど一応ね

339 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:58:50.83 ID:Mgk9kY25

ハァ～～ビバノンノン

340 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:53:39.40 ID:+zq7ba8F

スーパーゾイル使ってる人居ますか？

341 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:56:52.73 ID:FPucTxed

トリッカーにはもったいない気もするが

342 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:30:37.16 ID:aoDExzMy

ゾイルなんてプラシーボと思いつつ、これまで乗ってきたバイク全てに入れてきましたが何か？

343 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:38:28.43 ID:2yBw8S7l

クレでいいじゃない

344 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 06:04:00.92 ID:9Lma/i7g

なんか違いがよくわからんがYSPで２番目に高いオイル入れてもらってる。
燃費だのレスポンスだのパフォーマンスに大きな違いはないが、とりあえずこまめに交換してりゃオイルなんて何でもいいんだろ？

345 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:12:22.22 ID:3MQb1axr

高いオイル入れてもったいないからなかなか交換しない輩も多いよw

346 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:01:28.61 ID:5T9YbzE9

中古ではありますが、本日納車となりました
仲間に入れてくださいな
免許取得して初めてのバイクです
なんつーのか、カッコイイよね

347 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:41:22.60 ID:y6iq3wAc

>>346
キャブとFIどっち買ったの？
納車おめでとう

348 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:35:25.00 ID:liYpjCtK

やっぱ石炭だゃ

349 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:43:14.20 ID:p/qik1r3

トーマス乙

350 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:08:10.67 ID:Zz7GELb2

>>347
キャブ買いました。
本当は新車で買おうとしたんですが…
家族に反対されて（＾＾；

351 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:10:55.19 ID:X7gcYsB4

125ccのモデル出して欲しい

352 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:17:10.97 ID:y6iq3wAc

>>350
キャブはこれから始動性が悪くなるかもだから気を付けれ
初めてのバイクで鳥ちゃんはいいと思うぞ！これからテクニックを磨いていっぱいツーリングにも使ってあげて下さいな。給油大変だけど

353 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/18(金) 20:26:25.94 ID:m6lidMGC

>>351
だからリエフと何度（ry

354 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:28:58.54 ID:y6iq3wAc

>>351
つガスガス。川崎もあるよ。

おれは特別版wrエンジンか2stのが欲しいかな

355 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:51:30.18 ID:7cph5zMX

鳥にWRエンジンとかぶっ飛びそうだな

356 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:15:07.36 ID:y6iq3wAc

>>355
そうでもないと思うんだけどなあ。
30馬力くらいのエンジンだから楽しそうじゃない？

357 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:56:54.42 ID:p/qik1r3

福岡でのトリオフしようと思ったけど流石１１月はなかなか天気が安定しないな。
オフではないけども、日曜が曇りのち晴れっぽいのでとりあえず13時に志賀島の潮見公園に行ってくる。

358 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:07:50.12 ID:bOkcHcUG

>>357
その日はアイランドシティーで自転車のイベントあるし、
志賀島でグーバイクの撮影会もあるから道路混み混みっぽいよ。

359 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:15:45.54 ID:y6iq3wAc

>>357
毒ぺ下さい

360 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:24:46.76 ID:p/qik1r3

撮影会は0800～1100まで、ツールドフクオカは0900～1600時までっぽいな。
和白R59沿いにゆっくり走るしかないか。

361 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:26:31.45 ID:p/qik1r3

>>359
好きなの選べ
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto014634.jpg

362 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:28:22.02 ID:bOkcHcUG

>>359
ドクターペッパーせがむより
あちらの>>704に｢ありがとう死ねよ｣とレスするチャンスですよWWW

363 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:32:53.66 ID:bOkcHcUG

ごめん･･･｢･･･市ねよ｣だたorz

364 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:35:10.33 ID:y6iq3wAc

>>361
じゃあ全部で‼てかソニーが欲しいよ

>>362
それはやめとくw

365 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:45:49.02 ID:p/qik1r3

>>364
Z1000が三万円切るまではCD900STに頑張ってもらうつもり。
車に轢かれても壊れないSE530といい世界の業務用はやたら頑丈でビビる。

366 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:00:51.57 ID:y6iq3wAc

>>365
se530使いか！俺は去年買ったモンスターケーブルのが死んだから思い切って535こないだ買ったぞ！

367 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 03:17:30.01 ID:mAUgcR85

大阪で御堂筋使わずにキタからミナミまで、全車種無差別級でレースしたら
間違いなくトリッカーが一番速い自信はあると思う今日この頃
トリッカーは往年の2ストシングルの名車SDRを継承する

368 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 03:26:17.58 ID:MEL5+4bs

大阪の道路はロクに舗装されてないのか？

369 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 08:12:46.41 ID:ak8fpEmC

>>367
結局60キロで順々に変わる信号で抑制されて二輪に大差無い気がする御堂筋。

370 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:15:01.92 ID:yuMHoeA4

東京都心部だと最速はアドレスV125

371 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:32:03.84 ID:o4rRndv+

深夜の青梅街道でアドレスV125に仏恥義理された事ある。

372 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:33:41.28 ID:ABfRaYXZ

そんな俺ヘタクソって自慢されてもなんもフォローできぬ

373 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:53:37.97 ID:utXzZla3

俺の隼が火を噴くぜ(`・ω・´)

374 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:58:23.68 ID:mAUgcR85

旋回能力はアドレスよりトリッカーが勝つ

アドレスが強いのは信号ダッシュと直線500m

市街地の幹線道路外すと
間違いなく
トリッカーが勝つ

375 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:02:43.67 ID:mAUgcR85

北浜、淀屋橋、本町、船場の路地を使ってキタ-ミナミレースはトリッカーが勝つ御堂筋を使うとアドレスが勝つ

376 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:10:42.13 ID:LlzyGAn9

>>374
旋回能力はアドレスの方が上じゃない？

逆に加速はトリッカーの方がよくない？

俺は両方持ってるけど、そう感じた

377 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:43:20.65 ID:48CmcTo1

>>376
俺も旋回能力はベースが短いアドだと思う。
加速勝負は最初だけ負けるかな

378 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 20:21:38.19 ID:g9X7Uz6S

スマン、盛り上がってるとこ。

アドレス…

どーでもいーわwww

379 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:02:09.49 ID:qfi3vCHT

>>378
同意

380 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:15:45.13 ID:yuMHoeA4

まぁTWやFTRやトリッカーあたりの、イロモノというか、所謂「チャラいバイク」と
アドレスだのリードだの色気の無い「実用バイク」は
ある意味対極に位置するバイクだからねぇ

381 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:53:03.64 ID:i/l9Xr1y

>>380
ちゃらいバイクになるのって、乗り手次第でしょ。

痛車のＣＢＲ見てからそう思うようになった・・・。

382 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:38:18.52 ID:5U/hMkkr

まてまて、おまえら
アドレスに負ける状況なんて何一つ思いつかんが
ハンドル幅か？そんなん詰めろよ

383 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 02:02:56.82 ID:4pA9madY

>>382
？？

384 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 02:50:14.75 ID:ZIRaCgpk

>>382
全開スタートのアドにスタートダッシュで勝つのはなかなか難しい。
こちらも回転あげてスタートでもしない限りは

385 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 07:31:28.33 ID:7bLOaScG

だから、いいって、アドレスとの勝負はwwwwwwwww

386 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 07:37:42.36 ID:c1n2aO5D

君は良くても俺は気になるけどな

387 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:29:15.11 ID:9ZxFHeMT

俺なら8万渡すね

388 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:16:07.11 ID:zPr3zrdC

いい感じに晴れたがさすがにTシャツで表に出るのは寒すぎたｗｗｗ
ちょっとトリッカーで13時に志賀島の潮見公園に行ってくる。

389 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:28:49.21 ID:P7C2wG5B

>>388
ブレーカー落ちてI'd代わったけど…
無いと思って朝から酒飲んじゃったじゃまいか！

390 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:34:58.99 ID:IHjpXHoc

>>361
ルートビア久しぶりにのみたくなったぞ

391 ：388：2011/11/20(日) 13:13:15.94 ID:rIuF935S

やべぇガソリン切れたwww
ちょっとガソリンスタンドまで手押ししてくる

392 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 14:48:58.15 ID:tFGJsrw1

トリは前がすぐに浮いちゃうからスタートダッシュ苦手なんだよね。

393 ：388：2011/11/20(日) 14:57:42.02 ID:rIuF935S

天気良いけどさすがに寒いな。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto014682.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto014684.jpg

394 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:26:20.12 ID:h2qsqCrS

>>393
見晴らし良いね

395 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 17:50:49.05 ID:/RxDMsZr

誰かタイヤでTW39･40入れた人いないかな？
純正よりもちょいオフ寄りのタイヤが欲しいんだけど
これしか見当たらないんだよね…
リアは良いけど、フロントがワンサイズ細いし…
使った事ある人いたらどんな感じか教えてちょ。

396 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:51:15.47 ID:fuV/Lg+9

アドレスに半ヘルの首掛け、タバコ、足組みヤンキー女にブッチされた日にゃあさすがに凹んだ

397 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:22:15.65 ID:jIYuseJ1

直線が速いバイクが欲しけりゃリッター乗れ

トリの運動性能ならサーキットでもダートトラックでもスクーターには圧勝なんだから街中でどうこうとか小さいこと気にするなよ

398 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:11:06.09 ID:9ZxFHeMT

>>397
サーキットはないわ
ないわ

399 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:47:03.59 ID:iI0qyMXv

ウェビックでジータのスキッドプレート10800円でポチッた。
定価表示が12000円位だったから表示ミスだったんだろうな（本当はトリッカー用は定価15000円台）
発送する前に商品ページ消えてたし。

そして本日無事到着！
デカいし造りがゴツい。
いい買い物をしたｗ

400 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:13:05.68 ID:+y7tWGPZ

おいらも力造のを買ったけどステアケースとかで実際に役立つ日はいつになるやら・・・。

まあ、備え有ればなんとやら？

401 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/21(月) 00:22:43.95 ID:iMlBr/ih

>>398
いや、対スクーターの話だろ？圧勝だろうに

402 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:37:34.93 ID:8LvsaBTA

小型スクなんて乗ってても楽しくないからどうでもいいわ。

403 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 10:51:49.60 ID:Kpm5zHBq

北海道の話が少し上に有ったが、
外周回るだけで４日かかる。
予備ガソリンは必須だね。

404 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 12:42:48.75 ID:jfb4DBy4

なんか燃費酷いなと思ったら下からガソリン漏れてやんの。
フロートバルブがあれしてるんだろうけど、キャブのOHなんぞできんからバイク屋に持って行ってくる。

405 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:20:21.27 ID:PaVxXZIt

>>404
フロートバルブを知っているんだ(´Д` )

406 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:40:16.99 ID:QcZIAfif

>>405
過去の遺物だよな

407 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 09:10:43.24 ID:Xdv8bcbz

トリッカーに限らずでも良いのだけど、オマエラの中でこれまでインジェクターのトラブルって何かありましたか？

408 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:45:02.79 ID:fsIllz3n

ガス欠でエア噛んでぐずるくらい。

409 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:17:26.27 ID:DfpwcRZU

ヘッドライトが縦に2つ並んだトリッカー見たんだけどメーカー分かる人いる？

410 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:23:20.98 ID:Xc24TN5E

>>409
自作した人のブログは見た事あるよ。これ？
ttp://burrst.jpn.org/tricker/2009/09/post-140.html

411 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 13:03:31.06 ID:DfpwcRZU

>>410
自作は凄いな
俺が見たのはカカクのレビューなんだ

412 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 13:11:40.97 ID:P1WONwPQ

>>410
風の谷のガンシップじゃないか

413 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:51:33.93 ID:oxrLibDy

だれか言ってやればいいのに
ダサいって
最悪のコストパフォーマンスじゃねぇかよ
自己満にもほどがあるよ

414 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:52:58.66 ID:P1WONwPQ

コストがどうこう言うなら中古のカブ90でも乗ってろよ

415 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/23(水) 18:58:51.25 ID:ZbStU1r6

>>413
貴様、風の谷を侮辱する気か！

416 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:05:21.60 ID:4ryyuXUq

>>413
お前が言えよｗ

417 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:34:45.23 ID:Ezp5m9mj

自己満なら別にええんでねーの

418 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:41:46.30 ID:kd6+pk6U

え

419 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:42:12.63 ID:kd6+pk6U

俺は嫌いじゃないけどね

420 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:57:39.64 ID:/N4UU7Jx

この縦２灯トリ、ベージュに塗ったらまんまガンシップだよなｗ

いかん、カスタムしたくなってきたｗ

421 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:08:16.81 ID:iIksMbtu

誰だって自分のバイクが一番可愛いだろうに
「痘痕も笑窪」って言葉は知らないんだろうね、
ペットとバイクは自己マンの世界で成り立っているんだよ

例え釣りでも>>413のあまりの子供コメントに当人涙目www

422 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 01:08:09.83 ID:eNvA6fR0

>>421
ブログのご本人様ですか？
410書いたの僕なんですけど、何か変な流れに巻き込んじゃってごめんなさい。
自作スゲー！と思って感動したのでブックマークに入れてました。

423 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 08:13:11.46 ID:C+Q09l0H

おろっ？　レス付いてたw

ご本人様じゃないですが似たようなHPやってたんで、ついつい…

私こそ大人げなかったね、言いたかったのは常識の範囲で
誰がどのように楽しんでもご近所様（社会）に迷惑掛からなければ
いんでねーのってことです。

皆様も素敵なトリッカーライフを。

424 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 08:48:15.30 ID:l5t6RQOo

何でもケチ付けりゃー良いって馬鹿がいるから困る。
>>413みたいな奴のことね。

425 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 10:02:43.75 ID:gpNULm22

逆に自己満足しないでそのバイクに乗り続ける奴の気がしれん…
「ご近所の景観を壊さないようカブに乗ってます」みたいな感じか？

426 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:02:34.16 ID:4DgUm/uz

おっとカブの悪口はそこまry

427 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:38:40.31 ID:QMJH+hLX

最近鳥買ってチェーンメンテナンスしてて気がついたんだけど、俺の鳥後ろブレーキ引きずってるかな？
リア持ち上げてタイヤ空転させると一周か一周半で止まっちゃう。
バーディー80は軽く10周近くするから凄い違和感。
皆さんの鳥は良く回ります？

428 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 19:08:30.67 ID:l5t6RQOo

>>427
シールチェーンでディスクブレーキならそんなもんじゃないの？

429 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:06:54.22 ID:QMJH+hLX

>>428
そんなもんなのか
ありがとう

430 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:21:41.96 ID:jCBBQ/7Y

トリッカーに乗ってる俺
ショーウィンドウに映る
俺ってお洒落王子だなぁと思う

431 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:42:17.50 ID:sYrd13yE

色んな板が落ちてるけど、ここが無事で何よりです。

432 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 06:23:43.72 ID:d/39cSfd

>>430
つ眼鏡

>>431
強制捜査がなんちゃらかんちゃらだったみたいだね。

てか冬ですよ！
去年買ったリア用チェーンを試す時が来たんだぜ！北部九州だからまだ雪積もらんが楽しみなんだぜ

433 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 15:44:51.34 ID:SMBTJtZr

トリはヘッドライト小さいのに明るくて良いね、俺のDR-Z400SMとえらい違いだ、いいな…

434 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 09:49:06.81 ID:4Cv7ScIP

オレもトリのG-SHOCKみたいな丸ライト好きだな～

435 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 11:37:40.33 ID:hJJ1GpJT

>>433
Dトラのヘッドライトを移植するといいよ

436 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 16:51:38.39 ID:V3f9/JFl

たった１つだけ気に入らないところがある。前後ショックの伸び側減衰不足。素早い切り返しの時に余韻なく落ち着かせたい。まあ大した不満ではないけど…

437 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 09:55:13.69 ID:0noBHSYA

TYーSの外装キットって、どうだろ。
おじさん受けはしてる様だけど。

438 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:01:17.32 ID:3mSYIII2

高いわ。二ケツ不能やし。

439 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:09:01.27 ID:Sum3SAX/

TYーS外装は取って付けた感は否めないな、バッタにラッキョが付いてるみたい
やっぱりノーマルが好き。

440 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 15:21:03.34 ID:Tdtqd9ls

女性向けライダー雑誌の広告にデカデカと載ってたけど、あれは売れなさそう。

441 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:21:09.18 ID:/je/Rg3X

ボルティって名前で売ればよかったのにな＞TY-S

442 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:44:50.11 ID:8vWP8wDu

>439
言い得て妙だな
らっきょバッタ

443 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:01:14.05 ID:5sMxQR20

>>441
ボルティを初めて見て思ったのはカブトムシのメス

444 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:53:50.31 ID:jkvqyxFt

見えなくはないこともない

445 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:59:16.18 ID:oWlWN3Vi

なんか急に評判悪くなってきたな、TY-S
ここでは

446 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:36:46.66 ID:cPBMMux0

元ネタへの記憶も憧れも無い世代なのでコレをどう解釈すれば良いのかと首をかしげてしまいます。あまりにトリッカーのキャラが明快で、尚且つ意外なほど賞味期限が長いため異なる味わいをなかなか受け入れにくいです。

447 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:48:50.66 ID:wCTdzJ7c

タンクカバーとテール変えただけじゃライトとメーターとマフラーが浮くな。

448 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 02:02:35.16 ID:zjXTXWe7

最初からTY-Sの形でデザインすれば、
タンクの容量が増えるんじゃないの？

449 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 02:06:49.57 ID:wCTdzJ7c

TY-S型10Lタンクなんて出たら飛びつくように買う。

450 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 02:48:56.35 ID:zZGOL+si

TY-Sにするんだったら他のバイク買ったほうがよくね？
レトロでカジュアルなストリート系て、もうそういうのがいらないから
トリッカーにしたいのに、なんかピントがずれてる感じがするわ・・・

451 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 04:56:12.02 ID:3/uPMWM2

確かにオールドデザインが好きなら他にもあるだろうけど
簡単にいじれるオモチャバイクだし好きにすればよくね？
俺のは大型シールドにキャリアに箱付けて気がついたらスタイリッシュなカブになってもうた・・・

452 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 06:58:50.84 ID:Gd9rdIkH

＞スタイリッシュカブ

言い得て妙だな・・・・・・

453 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:45:11.03 ID:MCroQeqh

いいじゃないの、いろんな楽しみ方あって、
その内出てくるかもよ、チョッパーカスタムみたいのwww

454 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 10:31:42.18 ID:EqCwax5n

>>453
ベースとしてはエンジンだけ残してありえますねぇ。少なくとも原型は無くなりそうw

455 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 13:20:16.40 ID:CwdmOydF

>>451
もうTY-Sにシールドとキャリアつけて乗ってんの？
見たい、、、スタイリッシュカブw

456 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:56:11.06 ID:Fp1zgEZE

キャブトリじゃ戦力不足になってきたから、DRZ400sでも買うかと思いバイク屋へ。
2010年式FIトリッカーの新車をかなり安くしてもらった。

あ、ありのままに片鱗を味わったぜ。

楽しみじゃ

457 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 15:57:47.13 ID:wCTdzJ7c

なんだかんだで1.2㍑の差はでかいよな。

458 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:32:20.80 ID:EwdTn73c

>>456
おりも10トリのもうすぐ4000キロ到達だが
インジェクションって幸せ過ぎるぜ！
４輪感覚の始動
セル一発当たり前

459 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:38:36.12 ID:EwdTn73c

TY-Sはイラネ
ミニトレは欲しい
けど、それは昔の思い出追いかけてるだけなんだ
ホンダの4フォアのレプリカで覚めたよ
レプリカでも幻滅するのに、ラッキョタンクの張りぼてのTY-Sなんてイラネ
トリッカーノーマルがいちばん美しい

460 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 21:56:40.72 ID:d8ogg2iz

音楽業界も再結成と名曲カバーばっかりだし、
世の中全体後ろ向きだよねー、不況のせいか。
新しいものを生み出して行かんとイカンよなー。

461 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:13:20.02 ID:EwdTn73c

トリのショートホイールベースにあのスリムなタンクがマッチしてるわけで
なおかつ、絶妙なバランスの小径タイヤがあるわけでして
メーカー、開発者の考え抜いたデザインというものをクソダサド素人がカスタム加えると
田舎デザインになっちゃうよね
あ。フルサイズトリを否定しないし、ラッキョタンクも否定しないし、ダウンマフラーも否定しないよ
ただただ
田舎っぽいと思うだけさね

462 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:19:50.88 ID:EwdTn73c

ヤベ
ダウンマフラー否定した時点で世の中の八割の田舎もんと、口臭のオッサンを的に回してしもた。
これは釣りじゃないので、このスレ荒れないでね！
田舎もんサイコー

463 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:21:54.71 ID:Fp1zgEZE

いや、ダウンマフラーはいらんだろ。ダウンマフラーがほしけりゃSR乗るし。

464 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:24:42.10 ID:Gd9rdIkH

ヤマハって大きいのから小さいのまでデザインかっこいいんだよなー（一部例外除く）
ＳＤＲのフレームワークとか溜息でるわ

トリッカーだってデビューした時は衝撃的だった
まあデザインよりも攻撃的なＰＶの方が衝撃的だったが。

465 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:29:04.54 ID:wCTdzJ7c

ダウンマフラーの俺涙目。
ガレ場走るわけでもなし、街中でジャンプするような機会もないし、タンデム快適でいいんだけどな。

466 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:33:30.18 ID:Fp1zgEZE

まあ、ネタだからｗきにしないで！
みんな自分のトリッカー以外、興味ないと思うｗ

というか、トリッカーでタンデムって実用レベルなの？
長距離では内よね？

467 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:39:31.45 ID:QsRV5hY1

トリッカーってシートないじゃん

468 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:59:31.27 ID:EwdTn73c

トリッカーをデッサン
ダウンマフラーで描く
キマらない
ただそれだけの事
実用レベルではダウンマフラーがサイコーだ。
しかし
市販レベルで最大限努力した工業デザインをわざわざ潰す気にはなれない

469 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:11:45.14 ID:EwdTn73c

オリジナリティを主張することが市販のカスタムパーツを付けることなのか？
だったら俺は
メーカーの打ち出したコンセプトに基づくデザインを尊重したい
おれのバイクはビッグスクーターではないし、チョッパーでもない
トリッカーだから

470 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:18:41.91 ID:EwdTn73c

>>466
バイクに乗るイメージのなかで
果たして何％のひとが長距離タンデムを想定するだろうか？たとえそれが
ハーレー乗りだとしても
長距離タンデムは想定外に違いない。
想定外のことを論じるほどバカげたことはない
バイクはいかに
ひとりで
気持ちよく乗れるかが勝負なのだ

471 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:23:46.71 ID:wCTdzJ7c

好き嫌いは人それぞれだしそういうの意見は否定しないけども、少なくとも俺は>>470とは友達になれそうにない、そんな印象を受けた。

472 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:34:15.36 ID:MCroQeqh

73c

君は中々いいことを言うね、

でも「長距離タンデムは想定外に違いない」は間違ってると思わないかい？
それと論じることにおいてそれが何であれ馬鹿げてると思ったことは
今の今まで一度もないよ、自分もオートバイに乗る理由の一つに
一人になれるからというのがある、自分と対峙できるからね、

ただオートバイというのは自由な乗り物、
もっと自由な発想があってもいいんじゃないのいかな？
少し調子に乗りすぎたようだね。

473 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:42:24.41 ID:eet6l7L6

この前、トリでタンデムしてるカップル？見たよ。
きつそうでうらやましかった。

474 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:52:57.24 ID:zZGOL+si

ボディカラーも黒、橙＆銀しかないし、カスタムパーツも少ない
ヤマハもワイズももっと力入れろや！

新車ほしいのに黒も橙＆銀もやだ！
白とか緑とか赤とか紫とかもっと出せ出せ出せ出せ出せ出せ出せ出せ
出せ出せ出せ出せ出せ出せ出せ出せ出せ出せ出せ出せ出せ出せ！！！！！

475 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:57:00.11 ID:wCTdzJ7c

>>474
塗装屋紹介してもらえよ、捗るぞ。

476 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:12:28.45 ID:+33o687E

>>474
ついでに言わせろ
オレンジホイールに、似合う配色のTY-Sだせ！
ちぐはぐなんだよう

477 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:20:32.12 ID:MNgS9iqA

他者を否定する事はとても馬鹿げてる
しかし大衆は
自己を主張することは、排他的というジャッジを下す。
実は「ひとそれぞれ」という結論こそが、もっとも排他的であり、他者の主張を否定する大衆心理でもある。
俺はやはり、バイク乗りでいたい。
自己主張できるヒッピーのようなイージーライダーでありたい。
俺は大衆になりたくない。

478 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:23:39.17 ID:Lihnjbvr

なんかミサワみたいなこと言う奴がいるけど流行ってるの？

479 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:25:21.14 ID:xyRUyCxw

なんなのヤマハって？
なんでこんな中途半端なの？
まっ黒とかやる気ないの？
せっかくの斬新なスタイルが台無しじゃねーかよぉぉ！
あぁームカつくわー

480 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:55:15.92 ID:YX6xXS00

>>474
あたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたた！！！！

481 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 01:04:06.00 ID:n+BXyaYv

俺のトリッカー燃料タンク小さいからさー
ほんと航続距離短くてつらいわー

482 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 01:29:10.16 ID:YX6xXS00

奇遇だね。僕のトリッカーもタンク小さいんだよ。

483 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 09:30:39.31 ID:CSnQNaFV

そういえば、うちのトリッカーもタンク小さかったような。。。

484 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 09:49:14.16 ID:hPEpQReq

うちのはそうでもないや

485 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 10:56:24.51 ID:GFp3x7om

ひょっとして私のトリッカー、タンク小さい…？

486 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 12:15:35.76 ID:QuGp67gB

>>472
航続距離を考えれば想定外だろ。少なくともコンセプトとは違う。

487 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 13:11:29.80 ID:37gI+fuG

>>473
いいな！　なんかいいな！！

488 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:07:51.62 ID:IJrz8+32

>>473
いーなー
てかカップル「？」って何さw
ただならぬ関係が滲み出てたか

489 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:36:13.30 ID:WPBsY7WA

油圧クラッチ入れたわ
思ったより簡単でした

490 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:45:38.99 ID:MNgS9iqA

バイク歴30年の俺が保証するよ
トリッカーとエストレヤとニンジャは間違いなくいいバイクだよっ

491 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:47:40.04 ID:Lihnjbvr

30年ならもっとマシなこと言ってくれよｗｗｗｗ

492 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:50:39.39 ID:MNgS9iqA

バランスなんだよバランス
カジュアルバイクというか
セローも偉くなってからバランスが崩れたね
セロー様には用はないわ

493 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:53:07.20 ID:9LvUJkdj

>>492
その30年で何台乗ったんですか？

494 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:56:35.33 ID:MNgS9iqA

このクラス
ホンダが迷走してるよね
ヤマハはトリッカーでもってるよ
カワサキはエストレヤ、Dトラだね
スズキは終わったな250のカジュアル路線が盛り上がらないと若者は戻ってこないよ
オッサンのBMWとか

自分の腹みてBMI気にしろよな

495 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:26:36.55 ID:WPBsY7WA

>>490
本当にいいと思ってる？

どんな人に売りたいのかな？

496 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:46:37.67 ID:ScC0ph34

金払いの良い人

497 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:35:27.35 ID:MNgS9iqA

でもね
東京モーターショーは腐ってるよ
操作する悦びを奪う発想
勉強だけしてきたやつの言いなりにはならないよね？
操作する悦び
トリッカーじゃないのかね？
てか
二輪サイコー

498 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:38:54.69 ID:Q49aJPvo

>>473
伊豆なら自分かも

だが彼女じゃなく友達だ
ルート後半で告白しよう思ってたのに雨＆濃霧でそんな雰囲気じゃなくなった(T-T)

それにしても、小さいのはいいね
(´∀｀*)いろいろと(笑)

499 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:51:48.13 ID:MNgS9iqA

てか俺は
いつも嫁とタンデムなわけだが
コストコいくときもユニクロいくときも

500 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:17:59.84 ID:jDL1+wCy

>>488
お兄ちゃんとかわいいわけがない妹かなと

もうオレも病んでるな

501 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:01:34.64 ID:sCBTNFvn

これで2ケツは辛いわ

502 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:06:06.48 ID:UC3yW2Yw

>>494
250は忍者とCBR250Rの二強だろ。
トリッカー売れてるか？
ヤマハの小排気量はSR位しか売れてない気がするが・・・

503 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:08:23.05 ID:s+hqoxQ1

ＷＲちゃん

504 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:10:38.95 ID:moPIL3TO

>>502
せめて同じ価格帯のと比べろよ、倍近く違うじゃねぇか。

505 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:32:28.45 ID:x/az4d45

トリッカーは高級車だからね。
庶民には買えんのだよ庶民には。

506 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 07:16:58.51 ID:+hAhqG3a

>>502
売れてるかどうかの話じゃなくて
いいバイクかどうかの話ね
主観なんだよ

507 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 07:21:53.97 ID:+hAhqG3a

SR400なんか昔から嫌いだった。
今ではSRは盗難車や未登録や自賠責切れの難民バイクのﾄﾞｷｭｿになってしもた。
今の時代のアホ支持受けるSRは不憫だなぁ

508 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:53:29.37 ID:jDL1+wCy

今日、会社の仲間に
原動機付きマウンテンバイク
って言われた…。

509 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:01:12.21 ID:UC3yW2Yw

>>506
主観かいなｗ
250クラスはジェンマでもってるよとかそんな感じね

510 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:45:07.66 ID:SfXljTeZ

>>508
同僚が正解

511 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:10:51.48 ID:xXMMeaXb

斜め後ろから見るとかっこいい
横から見てもかっこいい
斜め前から見ると原動機付きマウンテンバイク

512 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:55:16.26 ID:5L5DTfdr

一時的にシフトチェンジ不能になった人いてますか？
ロングツーリングに行って、外気温2度の夜中に帰りガソリン入れて走り出したら3速以上入らない！
ダウンは出来るがアップが無理
翌日エンジンかけて1速に入れたらエンスト回転上げて走らしたら普通にシフトチェンジは出来るし、治ってる
バロンに見てもらいに行ったら、とりあえずクラッチの繋がる位置調整だけしてもらって様子見で帰宅
新車で買って1年未満の4000km走ったくらいです
オーバークールか途中120km一瞬(1分)出したからかバロンオイルが原因か???
もともとシフトが渋い事がたまーにはありました
様子見するにも暇がないので放置状態ですが、アドバイス願います
価格コムの似た症状のセロースレは一読しました

513 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:03:13.07 ID:UJF7rUrX

>>508
同僚にMadassを見せてあげよう

514 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 03:58:05.70 ID:IpHyH9wY

>>512
オレのはシフトが硬かったのでリンクにグリス塗ったら軽くなり気持ちよくなった。

515 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 08:16:59.40 ID:u0eCVlJH

鳥に似合うスタイリッシュなハンカバは無いのか、手がいたい

516 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 09:16:52.15 ID:ddFpVldl

下ネタへの誘導

517 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 09:53:12.67 ID:GLuDl7DU

>>515
スタイリッシュかどうか知らんがコミネの付けてる。
自分の中ではコレ最高。

518 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 10:01:49.32 ID:uzJLGyHC

ホンダの250offも気になる。
CBRの水冷単積んで、幾らで出てくるか。

519 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 10:19:39.13 ID:1Ju0lu36

>>515
パワーマッドのならハンドガードの上から付けれて楽だよ。

520 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:04:21.59 ID:x4cPfD1K

コミネのネオプレーンの買おうかな
情報サンクス、ポチってくる

521 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:52:13.20 ID:Qyq7vwYS

セローは2012年モデルに色変更あるけど、トリはしないのかな？赤フレームが復活したらかなり購買欲が刺激されるのだが…それと今のオレンジと黒、どちらも同じ値段っていうのが、個人的には納得し難いが、どう思う？

522 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:04:31.56 ID:RcFqAa7d

値段は別に気にならないけど、色の変更は気になる。
現行の黒はかなり気に入ってるから買うなら今とも思うけど
色の変更が無いならこのまま春まで待とうか。。。

523 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:44:25.60 ID:CiaJOkD5

んだな、
あのオレンジのホイールは値段同じでいいのか？
いっそ初代セローカラーとか初代SRカラーとかふざけて欲しいな、鳥には。

524 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:15:10.16 ID:Qyq7vwYS

>>523 あのホィールもだがツートンのシートもだし。普通は1万以上値差をつけると思う。オレンジに抵抗あるのは、ウェアやヘルメットが赤白、黒系だから、全くあの車体色に合わない。
一方、現行の黒は視認性が悪そうなのがなぁ。最近はクルマに対する視認性以外に車道走ってるチャリに対しての視認性も気にするべきだし…チャリがやっかいだ、当てられたりもらい事故でもバイクが悪くなるおそれ大、且つほとんどのチャリは任意保険未加入。

525 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:33:04.06 ID:CiaJOkD5

ですよねー
黒は視認性もあってオレンジにしたけど、
確かにバイクウェアが無い無い。
かわりに一般アパレルでバイクに使えるもん探す楽しみがw
銀オレンジのTIMBUK2見つけたときは即決だた
そして、オレンジホイールのせいでTY-Sにふみきれない

526 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:50:54.47 ID:Ctn1JpA0

前にオレンジ鳥にBOBLE-BEのデッカいオレンジ背負ってる人見たけど、
色があっていてかっこ良かったな。

527 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:12:25.55 ID:7fKKEB0J

現行オレ鳥海苔なワケだが、自分の鳥のイメージは初代のイエロー。

あの黄・黒・銀の各パーツのカラーリングバランスは素晴らしくマッチしていたと思う、
また黄色ベースでやらかしてくんないかな。

528 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:20:09.00 ID:X9IJqnwc

今までにない色も追加してほしいよ

青とか緑とか水色とか

529 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:42:05.88 ID:Qyq7vwYS

>>527
>>528 スタイルは個性的なんだから、ビビットな色のシュラウド（タンクカバー？）やツートンのシートをキットにして出したら楽しい。パントーンシリーズの携帯みたいな感じの多色バリエーション。飽きたり傷ついたら交換するみたいな…
TY-Sの考えは楽しいんだが、今ひとつ何かが足りなんだよなぁ

530 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:11:20.72 ID:X9IJqnwc

だな
デビュー当時さながら（と言っても３種類くらいか？）に様々な形状・色のシュラウドがあれば
その日のジャケットに合わせて着せ替えが出来て楽しいと思うんだ。

でもこの手の着せ替え（エクサキャノピーやらAZ-1やら…四輪ですまんが）は商業的に成功した験しがないんだよなｗ

531 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:31:51.90 ID:oZcpNzgd

良いバイクだな。これなんてバイクだ？　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16305634

532 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:03:28.78 ID:iFoHDw85

そんなもん面倒くさいし
使い捨て感があってダサい

533 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:44:36.30 ID:vj0Fqfrv

一年近く探し求めたワイズギアのフォークガードをゲットした。
嬉しいので記念パピコ。
明日くっつける。

534 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:55:15.46 ID:3BHlvdGd

免許取ったばっかでバイク探してるんだが
トリッカーとDトラッカーXで悩み中。通勤、ツーリング、のんびり林道で使用予定。
どっちが幸せになれるだろう。デザインはトリッカーのが好きなんだが。
誰か背中を押してくれ
現在KSR乗ってる。身長168体重58

535 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:00:12.33 ID:US+2Q7M+

>>534
セローが良いぞ

536 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:10:49.64 ID:JxAdCcy+

>>534
買って最初の１ヶ月は幻滅と後悔だった。2ヶ月目からどうでも良くなり、半年後から、ホントに愛着が出てきて、いとおしくなり
改めてトリッカーのデザインに惚れ直すココロの余裕が出だした。
ツーリング、林道向きじゃないと批判するひとは、そんなにトリッカーに永く乗り込んだことのない人々なんかなと思う。
価値観ひとそれぞれだが、見た目のデザインというのは、その他もろもろの悪性の要素をジワジワと後から大好きな要素に変える魔法を持ってる。
迷わずトリッカーを買えよ

537 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:14:40.23 ID:PN7p3Alm

>>534
KLX250とかどう？

538 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:16:07.70 ID:3BHlvdGd

>>535
見に行ったときかなり気になった、がトリの見た目のほうが気に入ったのよ。
>>536
広い心が必要なんだな！KSRでトコトコ行けるから多少のケツ痛とかなら気にならないけどね。
勇気がわいてきたよ。

539 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:21:03.16 ID:3BHlvdGd

>>537
通勤がメインだからなぁ。足付きが気になってさDトラX250→KLX125→トリッカー良いジャンになった。
でもDトラに未練があった。

540 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:21:36.88 ID:JxAdCcy+

息子とツーリングにいくとする
息子のネイキッドと交換して復路を走る家の近くに来て、バイクをもとのトリッカーに戻す。
そうすると、より一層、トリッカーに惚れ直す事になる
息子は息子で、改めて自分のネイキッドに惚れ直す。
それがバイクというものであって
選択の基準を人に聞くのは実はあまり意味のない事であって、手に入れたバイクこそが愛するバイクになる。選択の基準は己にあるんだ。
ただし、新車に限る。
タンク小さくてもツーリング楽しい
タイヤ小さくても林道走る
なぜなら、自分の手足になってくれてる愛するバイクだから、他のどんなバイクよりも、トリッカーでツーリングいきたいんだよ

541 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:39:16.33 ID:7fKKEB0J

トリッカー購入を悩む人はできれば、40代の人か何台か乗り継いだ人に聞くといい
このバイクの本質を教えてくれる、但し良いところがある半面、気になる点も出てくるだろう
そんな時は、もう一度、「今自分がどうしたいのか」と見つめ直す、

そこで大事なのは『今』ということ、あなたのスキルや思考はこれからも変わり続ける
もしかしたら、数年後はSSモデルに乗っているかもしれない、

分かって欲しいのはトリッカーのデザイン、小ささ、出力特性には全て意味があるということ
これらがあなたのライフスタイルとリンクすれば、この上ないパートナーとなってくれるでしょう。

542 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:43:57.92 ID:Kf0U4Pvq

本質なんざどうでもええねん乗って思ったことが全てや!!

朝一発目のエンジンがなかなかどうしてかからんのですがFIに替えろとのお告げですかね。

543 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:13:59.25 ID:A2hbm7l/

40代だが難しいこと考えなくていい

544 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:16:20.50 ID:U4+F1TJM

時にはしっかり高回転で回して乗れ。燃焼室がカーボンまみれ、インマニとかバルブもスラッジだらけだろうから。始動も悪くなるわ。

545 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:49:22.58 ID:3zWRLD/3

40代後半だが、トリッカーは通勤で毎日使い、週末は釣リングでイカ釣りにいき1日シャクってボウズになり、疲れ果てて家に帰ると、嫁がイカ買ってこいというので、イオンにトリッカーでイカと豚コマとキャベツを買い、レジ袋をミラーに引っ掛けて帰る
それがトリッカーと私です。

546 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 08:13:13.54 ID:Vgpr44aC

39歳
NSR50　KSⅡ　モンキーR　TZR250　VTZ　SPADA　VTR250　VOLTY
で、今トリッカー
納車翌日に下市のコース走って来ました
先日は猪と並走しました
楽しんでますよ

547 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 09:09:52.62 ID:5Sp6OdLj

ＰＶ観て購入を考えてます
ガソリン満タンで航行距離はいかほどですか？

548 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 10:05:19.17 ID:JL1ECCnZ

>>547
ねばって250kmくらい。160kmくらいでランプがつく。

549 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:40:52.50 ID:5Sp6OdLj

>>548
ありがとうそれだけ走れば充分です
検討しますありがとう

550 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:56:13.51 ID:0/stookw

FIでツーリングならギリ250キロいけるけど、近距離で足代わりに使っているのならそこまでは無理だから買う前に注意して

551 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 12:26:26.98 ID:4T6KYYC0

Fiだが130～160Kの範囲で給油ランプが点くな。
給油量は4.数リッター。
トコトコ林道だとリッター30Kを切るね。

552 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:35:33.61 ID:j0aY2SW8

FIモデルかどうか見分ける方法は？
中古で契約したんだけど走行距離の割に古いモデルらしくて気になってます

553 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:48:43.48 ID:Ohm7ZKv4

>>552
ガソリンタンクに表示灯（？）が付いていれば、ＦＩ
無ければ、キャブ。

554 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 22:12:45.75 ID:j0aY2SW8

>>553
キャブだ･･･
安かった訳だわ

555 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 22:14:28.61 ID:MeC7yGoW

29歳

SR400 RZ250 2stｼﾞｮｸﾞ今トリッカーFI

何故かいっつもヤマハ発動機。
ヤマハにこだわってる訳じゃ無いけどみんな良いバイクだった。

SRは初めてのバイクでろくに整備もせず、冬は信号の度にエンジン止まって必死こいてキックしてた。事故って怪我もした。

ｼﾞｮｸﾞは93式で原付のくせに前輪浮く尖ったバイクだった。倒しても気にしない、まさに下駄。
RZは俺と同い年。マフラー外れかけたりラジ水漏れたり色々あったけど、スタイルとヒラヒラ感が最高。ツー先では人気者だった。

買うときはWR250Xとかなり迷たけど、今はトリッカーで良かったとおもってる。俺の性質に身近なバイクだ。長距離ツーだって行けるさ。

ちょい多額な借金背負ったのでトリとは長い付き合いになりそう。
大事に乗ります。

556 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 23:03:35.31 ID:lX/niAWv

>>555
結婚？

557 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 23:23:18.59 ID:l0nTbZLL

今年の夏免許とったばかりだけど金溜まったらトリッカー買って信号待ちの間バランス取りながら立ち乗りするのが夢なんだ

558 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:22:37.16 ID:UefzBloI

トリッカー楽しいけど坂登らねえな…
とりあえずダイエットするわ

559 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:53:57.17 ID:Y761ucq4

>>547
キャブ鳥を強制開閉式に変えたら
80ｋｍでリザーブに入ったぜ

でも、FIよりガチで速いぜ

560 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:59:02.58 ID:aSk7zCsm

トリで速ーぜ！ったって、あーた。

それと坂登らないってどんだけピザなんだよwww
よかったらダイエット指南するよ。

561 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 03:26:20.04 ID:Y761ucq4

>>560
あくまでもFI鳥よりも速いってレベルで
DOHC２５０トレールと比べるとね

562 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 08:07:52.10 ID:5etjJWPU

FI出る前に270ccキット出てたけど、
アレなら結構ﾄﾙｸうPするんでね？
今も売ってんのかな？

563 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 09:12:13.57 ID:mCXpK9Gv

あの車体でプラス２０ccは結構変化出そうだぬ

564 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 09:54:03.35 ID:ngsazNay

>>555
オレはトリッカーが初めてのヤマハ。
NS-1 VRX X-11
今までずーっとホンダ

565 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:04:10.88 ID:3k9jWL4W

>>512
俺もなったよ。
シフトペダルの軸ん所が錆びてたらしい。

工場の中の人のグリスの塗りが甘いんじゃないかな。

566 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:03:40.51 ID:hKUmdwe+

ホンダは30年前の空前の原付スポーツブームのときに、かたくなに原付での4ストにこだわり続けた。なぜなら技術をアピールしたかったからだ。しかしヤマハは違った。
おれはそれから30年間、ヤマハに乗り続けた。ホンダは好きになれない。

567 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:11:57.65 ID:aSk7zCsm

えっ！30年も前のこと、まだ遺恨に思っちゃってるの？
フーン、深いんだね〜

それにメーカーが技術をアピっちゃダメなの？？？
オレはホンダも好き、カワサキも好き、スズキも好き、
ヤマハはもっと好き！

ダメ？w

568 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:21:23.49 ID:DX7sBv3i

人それぞれだから
茶化すもんでもないだろ

569 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:39:10.73 ID:hKUmdwe+

スズキはゼロヨンにこだわる潔さがすきだった。
かたくなに数値にこだわるスズキが好きだった。

570 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:52:22.51 ID:hKUmdwe+

しかし誤解するな
俺にとっての
ナナハンはホンダのCBだし
400の四気筒もホンダなんだ

571 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:57:08.94 ID:hKUmdwe+

ヤマハのトリッカーの位置付けだが
カワサキの三気筒のマッハ的な研ぎ澄まされたニッチな路線を感じるのだ。
それはCBやZのように決して大衆に受けいられるものではない。
おれはトリッカーにそれを感じるのだ。

572 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:18:05.82 ID:7NPX4RNu

ホンダの原付ソロ以来の久々の遊び心あふれたバイクだと思う。
正直、ヤマハにこんなバイクが作れるとは思ってなかった。

ソロにしてもトリッカーにしても、遊び心オンリーでは作り込めない、ちょっと半端な完成度ではあるけど、
これを欠点と見るか、日常での実用性の確保として見るかは人によって違うだろうな。
個人的にはセローの格上として作って欲しかった。装備だけじゃなくて、タイヤも純正品以外をしっかり作ってもらうくらいの意気込みで。
車格含めてフォルムにこだわる割には作りっぱなしというか、売っておしまい買っておしまいな感じはいなめない。

俺は、各社がトリッカーみたいなバイク作っても良いくらいだと思ってる。トリッカーっというジャンルでいいくらいだ。
セローを世に送り出すのと同じくらいすごいことなんだけどな。

573 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:36:27.20 ID:IXlWIRBj

最後の２行に激しく同意

574 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:53:13.49 ID:hKUmdwe+

トリッカーの感じはユニクロ的と言えば理解してもらえるだろうか？
そのブランド力というものは必ずしも後付けのものではないのだ。
かってのセローがそうであったように、評価というものは地球規模のバランスによって成り立つ。
スーパーカブが世界的に評価されるのを狙うがごとき
それは計算にみせないような計算が必要なんだ。
おれはトリッカーのメーター周りや、チープなハンドル周りにユニクロ的な強さを感じる。
いまホンダが目指しているのは実はその路線だったりする。果たしてそれが正解なのかは分からないが、俺はその感覚が好きなんだ。
カワサキにノスタルジーを感じるのは、恐らくはユニクロ路線とは違ったアプローチをしているからなんだ。

575 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:01:03.35 ID:hKUmdwe+

思い入れは群衆心理とは次元を異にしなければならない
なぜなら
おれは
ハーレーにのるつもりはないから
おれがトリッカーを好きなのは
すべてのバイクの原型を感じるからだ。すべての装飾を取り払い
機能美という工業デザインの極地を感じるからなんだ。
これが
日本のデザインだと胸をはりたいからなんだ。
おれは
トリッカーが好きなんだ。

576 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:15:02.27 ID:78q9pw1b

セローはもはや迷走をはじめてる。それは意図しない評価を受け始めたところに端を発する。
不自然なもので、セロー225の良さを知ってても、やはり現行セローのデジタルメーターを求める古いユーザーがいる。
トリッカーに格式や大衆の評価はいらない！
セローの二の舞はごめんだ！
トリッカーはいまのままでいい

577 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 08:07:08.77 ID:78q9pw1b

デザイン的に目を惹くのは実はエンジンだったりする。
細いタンク細くて華奢なフレームには不釣り合いのようなしっかりとしたエンジンが目を惹くんだ。まるで体脂肪5％の身体に筋力をつけたアスリートのようにも見える。
だから俺は余計なカスタムはいらないと感じるのだ。
人間もボディデザインがいちばんのお洒落だから

578 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 10:04:42.45 ID:hvTI64Hh

開発ストーリーを辿ると、当時流行したMTBダウンヒルからスタイリングはインスパイアされたという線が濃厚。さらにBMXというジャンルからインスパイアされたフリースタイルを彷彿とさせる映像を打ち出し、若年層の自動二輪離れを食い止めたいという商品企画が伺い知れます。

579 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 10:24:00.54 ID:ooJDaUIv

>>572
それはご免だよ
トリッカーはいつまでもマイノリティでいてほしい。
いつまでも「そのバイクなんていうの?」ってのでいてほしいと思うのは
俺の勝手なわがままなんだろうか?
カスタム、盆栽は否定しないけども
わざわざ自ら進んでTW化への方向に進む気はないし
かといって、セローのような八方美人も嫌
今のままでいい、今のままそっとしておいてほしい

580 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 11:18:27.08 ID:si6SQ0Xw

>>534
ＰＣＸ

581 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 14:33:59.08 ID:H58c/413

>>579
気持ちはわかるｗ

582 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 19:41:18.25 ID:oFopWgXA

近所のバイク屋で見積もりしてもらったんだけど、
グリップヒーター付けて新車で諸経費込みで45万円(任意保険除く)って妥当な線なんですかね？
色んなお店で見積もりして貰うのは失礼にあたるんでしょうか？

583 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 19:53:27.91 ID:ObskAyC4

ある意味さ、よくトリッカーを現行ラインナップに入れてるよね＞ヤマハ

オフならセローがあるし、オンならXT250Xがあるじゃない？
お値段はるけどWR250もあるし
他の国内メーカーじゃこうはいかないよね

TY-Sキットとか、メーカー（ワイズギア）で出しちゃうし

鳥のターゲット層は想像できるけど、実際にその層は厚くないのに

よくわからないけど、ヤマハすげーな

584 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:13:15.76 ID:9SEE4YHp

>>583
おれらオッサン世代は、「トレール車」って言葉はヤマハのイメージが強い
ミニトレGT50のイメージなんだよ。

585 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:14:18.14 ID:MiE/slgq

部品共用＋廉価仕様の為せる技。
商売上手やね。

586 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:29:31.81 ID:ct/+Hfb3

そんなラインナップから
トリッカーを選んだ俺たちがここに！

新色でないかな。買わ（え）ないけどワクワクしたい。

587 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:34:57.34 ID:sOL5IO1D

ミニトレ懐かしい
俺はMR50がトレール車のイメージ

ああ、そうだよおっさんだよ。

588 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:40:38.54 ID:+f2XFRO1

いいバイクだ…

589 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:59:24.86 ID:78q9pw1b

昔はオートバイ誌のミニトレの広告は現役世界チャンプの具志堅用高でした。
いま、レッドバロンの成約記念は懐かし名車シリーズのミニトレのダイキャストオブジェ＠大阪
ヤマハサイコー

590 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:10:02.09 ID:78q9pw1b

トリッカーの良さはプレーンなところなんだよ。
ユーザー色に染めろとメーカーが言ってるところなんだよ。それはいまの時代にマッチするコンセプトでもあるんだ。
モタードにするかオフロードにするかはユーザー任せという、クリアランスの広さがイケてるんだよね

591 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:25:24.39 ID:H58c/413

そのわりにはカスタム要素が甘いｗ

タイヤねえよｗ

592 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:05:29.61 ID:py+jkwqu

リム変えれば？

593 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:29:19.26 ID:QFdU1bKJ

リムサイズいくつなん？
春先鳥欲しいので参考に。。。

594 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:31:35.05 ID:py+jkwqu

>>593
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/spec/

595 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 10:01:43.74 ID:U7vW7gqR

ヤマハは国内二輪市場の将来を電動アシスト自転車に託した。やがて動力源を内燃機に頼れなくなる時を見越していた。かの先トリが電動化される事があったらなかなか興味深い。

596 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:07:28.71 ID:bSAMMgmV

KTM並のが欲しいな＞電トリ

597 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:05:52.55 ID:NHrjN1f3

いいね、「電鳥」！w

よくバイクってどこかオイルの匂いがしそうな鉄馬的雰囲気でないと･・・ってゆーじゃなぁ〜い
でも下から上まで電気でスイスイ動くトレールなんてあったらそれはそれでおもしろ荘。
で、形が鳥っぽかったら更にゴキゲン！

598 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:29:24.70 ID:QFdU1bKJ

19インチか～TT100かBT39SSはないんかな？RはF用でいけそう？

599 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:40:22.49 ID:Y4uqUQD5

>597

ホンダが電動トライアルバイクのデモンストレーションやってた
様な

600 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:51:56.46 ID:qvsh7Xjq

>>582
YSPで11年新車購入です。
グリヒ、キャリア、ハンドルガード
自賠責4年、2年間の定期点検整備セット、防犯登録
上記の手数料、工賃で計48万でした。
この見積もりを別の大手中古バイクチェーンへ行って見せたら
「安いねー」って言われました。同様に見積もってもらったら50万越えました。

遠方の安い店より近所のお店の方が今後のお付き合いがしやすいんじゃないでしょうか。
いろんなお店で見積もり貰うのは失礼にならないと思います。

601 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:29:33.34 ID:ApGt/bMB

洗車であの黒いマフラー磨く時はどんなケミカル使ったらいいの？

602 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:51:19.07 ID:0aXdWmvg

電動なんか嫌だ
って言うのはもう古い人間なの？

603 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 08:39:58.93 ID:GXa/xcpl

>>602
バッテリーが重いからな。普通じゃね。
実用レベルはまだ先だろう。

604 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 08:49:33.10 ID:XY2i4KD1

いや、オレも正直　電動は･・・て思うよ、

けどさ、エアガンの世界じゃ9割方マルイなんだよな
デケータンク背負ってフィールド駆け回ってたのがウソのようだよ
オートマの技術もしかり、MTのフィールを上手く昇華させたミッションだって
登場している。確かにまだまだ先の話だが、全くない話じゃないよね。

605 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:05:22.00 ID:ZcqDuhnp

出先での給電方法が確立されない限りは乗りたくないよね

606 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:07:58.71 ID:qo6CWzHK

電動って音も振動もないんだろう？
つまんなそう。

607 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:20:19.25 ID:fdmBnGKI

電動になったら、エンジン音をスピーカー等で鳴らすでしょ。
無音だと、色んな意味で危険だからね。

608 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:21:04.44 ID:GXa/xcpl

道具としては優秀なんだけどな。トリですら単調で平坦に感じるしなぁ。

609 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:43:11.12 ID:PKSiF4dv

動力の歴史から見ると、火力、風力、水力の時代から蒸気、内燃機、電気へと互いに重なりあって進化してきた。しかし元を辿ると近代のエネルギー源は火力に終着してしまう。あんまり違わないのかもよ？

610 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:54:23.41 ID:XY2i4KD1

電動を後押ししているのは昨今の「エコ」ってやつだね、
確かにオイル飛び散らかして林道（普通の道路でも）走れば、そりゃ環境に悪い

ただ、オートバイってのは感性の乗り物なんで味付けには苦労するでしょうね
オット、電動だからといって音も振動もないわけじゃない、
マルイからはリコイルが強力な次世代･・・　スマソ、又エアガンの話になっちまった。

611 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:19:07.01 ID:ZcqDuhnp

電動が出たら別の楽しさがあるかもね。
インホイールモーターにすれば２WDもありだろうし、エンジンいらない分デザインの多様性もある。
やはり課題はバッテリーの容量、重量、充電方法だろうね。

612 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:24:23.94 ID:cVtlP8iD

電動なら、木々のざわめきや鳥の声を聞きながら、林道をトレッキング出来る！

613 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:41:21.03 ID:H7QN44ff

インホイールモーターってどうなんだろうね。
ばね下重量は重くなる方向でしょ。

614 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:46:50.80 ID:z6aBs8at

もうエコにこだわるなら人力バイクってのはどう？
足で漕ぐタイプのトリッカーとか。

615 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 13:06:54.12 ID:p9SEFTEg

バイクでインホイールモーターてまだないんかな
実用性は分からんが面白そう
トリッカーには似合うと思う

616 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 13:22:13.14 ID:5jwvb4CK

>>614
天才現れる

617 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 16:09:33.44 ID:GELfFtZw

これの事か？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq_mpBQw.jpg

618 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 16:09:36.95 ID:UlPdx91L

4stのエンジンはアクセルのオン・オフでギクシャクする欠点があるけど
電気モーターだとそこの繋がりがスムーズなんだろうな、なんか乗り易そうで興味ある。

619 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 17:06:19.51 ID:iXqk3dG7

ずっと人力だと疲れるから、電気のアシストは欲しいな。

620 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 17:31:20.27 ID:zCJgOZ9F

>>601
削らないタイプならなんでもいいよ。
シリコン系とかな。

トリッカーのマフラーはフェンダー側がとくに泥や砂がつきやすいから、
いきなりゴシゴシやると傷つく恐れあり。丁寧に水で綺麗にしてから磨くんだ。

俺は水洗いして、仕上げにプレクサスかバリアスコート
でも最近金ないからカークリーム・・・・

621 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:16:17.55 ID:QPtk0P80

いつか炭化水素を燃料にするにはわりに合わなくなるだろうから、その頃までには動力源も代わるかもね。原子力とか

622 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:09:30.98 ID:dZO8lWWr

本格的な灰泥エンジンの時代はまだですかね～

623 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:09:36.58 ID:EWEB/9xe

トリッカーのキャリア付け替えって素人でも自分でできる？

624 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:33:24.89 ID:9R5K4/wb

>>623
人に聞くようなやつにはたぶんできない。
締め付けが緩かったら周囲が危ないしな、

625 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:02:41.36 ID:z6aBs8at

>>617
ヤラレタ！やっぱ皆考えることは一緒か～。しかも18段変速くらいあるな…完敗です。

626 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:07:22.16 ID:vS5C0i7v

>>623
俺も自分でやったから、それぐらいできるだろう。
リアフェンダーのユニットをフレームから外してコードで宙ぶらりんの状態にしてから取り付けた。
その際にシートを外したんだが、10ミリ径ぐらいのボックスレンチかソケットレンチ使った記憶がある。

627 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/12/08(木) 20:40:03.10 ID:9b2eIbOv

>>617
欲しい！名前教えて下さい。あとはググリマス。

628 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:21:06.21 ID:5jwvb4CK

>>626
あれ？オレも自分で交換したけど、そんなめんどいことしてない。
グラブバー外して交換しただけだよ。
そのキャリアの事じゃない？
ちなみに黒く塗りました。

629 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:19:27.97 ID:rbHaXcrd

>>623
ワイズのん楽天で買った。説明書付いてた。ネジ二個くらい触るだけだった。
たぶん
70歳くらいの女性でも出来る事だと思う

630 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:25:40.81 ID:c23ngmgB

>>627
拾った画像なんで、詳細分からずスマソ

でも多分DHサイクルにバイクのパーツ付けたワンオフ製作じゃ無いかな？

こんなのも有るぞ！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_9OpBQw.jpg

631 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:42:39.17 ID:z6aBs8at

そういえば少し前にホンダのコンセプトチャリに似たのが会った気がしますね～★

632 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:51:28.27 ID:rbHaXcrd

トリスレええわぁ～気筒数がどうとか、わけわからん変なのいないよな
電気バイクやチャリで盛り上がるトリファン好きだわ
トリで良かったよ

633 ：627：2011/12/08(木) 23:54:53.51 ID:9b2eIbOv

>>631
調べた時に見つけたけど、あれはホントにバイクにペダルつけただけだった。

どうやらmotobikeというらしいです。もうちょっと調べてみます

634 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:11:25.22 ID:ZrIRQ9Et

http://www.turbospoke.com/
これ付ければ完璧だな

635 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:13:39.71 ID:3fvrbLWb

いい加減、スレチじゃないの？
詳しく知りたいなら自転車板で聞けば？

636 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:29:21.85 ID:xDSAwtqm

ごめん、そうする。
ではさらばじゃ！

637 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:32:41.92 ID:Uc94gV2a

オイオイ、誰か書くかとは思ったけどスレチはないだろ、スレチは

エンジンユニットひとつで全国のトリフリークと盛り上がれるんだ、
これもこの変わったバイクに心奪われた面々のなせる技だ
自分と違う意見があっても、怒らない怒らない。

お前もなんか語れよ、こんなトリあったらオモしれんじゃねーの、とか
こんなトリ嫌だ、とかさ。

638 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:33:45.92 ID:lB6xhJRm

恥ずかしいから自転車板行って聞くなよ。
まして、トリスレから来ましたとか言うなよ。

639 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:47:04.12 ID:gczmf0fA

MTBダウンヒル。エレクトリックモーターサイクルトライアル。このあたりの動画で楽しんでみてはいかがでしょうか？

640 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/12/09(金) 00:48:17.38 ID:xDSAwtqm

>>638
もうきいちゃったよorz
出身スレは名乗ってない。

641 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:15:58.19 ID:KptNIKUk

あれ？トリ→電トリからの発展じゃないの？むしろ未来のトリを熱くディスカスしてんじゃないのー。

流石に人力トリはふざけすぎました、ごめんねw

642 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:50:18.42 ID:DJXHjSMt

ダウンヒルなぁ･････････崖下ダイブのトラウマがががががが

ブレーキがバキンとへし折れて以来、ビビって車輌のブレーキをこまめに点検するようになっちまった。

643 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 02:41:39.00 ID:3fvrbLWb

>>637
わざわざトリスレでやるような話でもないだろ？

妄想話で盛り上がるのも嫌いじゃないけど
トリッカーですらない自転車の話は他でやった方がいいんじゃないの？

なんか語ろうにも最近はTWKのTYS125Fセミ油圧クラッチがポン付けできたくらいしか話すこと無いな
元々ワイヤークラッチを極力軽くさせてたから、効果はあんまり感じられないわ

644 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 07:24:49.44 ID:5bvSwhX7

話すこと無いんならちょっとぐらい良いじゃん。
鳥乗りの自転車談義。自転車板じゃや出来ないよ。

俺は鳥に自作タコメーターつけてみた。思ったより低回転で
乗ってた事が判ってよかったよ。（まだ慣らし中）

645 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 09:18:56.40 ID:TVEcKcg9

なんでもスレチと言うとは了見の狭いヤツだな…

646 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 10:19:26.32 ID:7SYwPj/I

これはもう板チだな
チャリンコ乗ってろと言いたくなるわ

647 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 10:26:59.16 ID:TMdwzNjd

>>644
自作タコってすごいね、どんなかんじ？見てみたい

648 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 10:42:35.73 ID:3fvrbLWb

>>644
自作って一から作ってるの？
それとも、何かの流用？

話変わるけど、TYSキットって部品点数多いな
無駄にこだわってる感じ
フレーム側のサイドカバーはちょっと欲しいかも
あれだけやって7万なら、結構適性価格かもしれない

649 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:03:12.92 ID:5bvSwhX7

>>647,648
雨降ってるからデジカメで撮れないけど、LED10個つけて
10,000回転まで。中間は切り下げで1,000回転で1個づ
つ点灯して行くようになってる。4,000まで緑、7,000まで橙
10,000まで赤のLEDが点く。これでも目安にはなるよ。
これを薄い自作ケースに入れてメーターケースのインジケー
ターの前（上？）に張ってある。

650 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:10:58.82 ID:z/K0IqhU

>>644
なにこいつ？

651 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:49:41.93 ID:/K0QzIPD

グースの次はこれかなあ・・・。
いや、買い足しか！

652 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:58:57.06 ID:XhvHgFjO

>>649
信用ならんな。較正したの？
というか、較正できるなら速度からだいたいわかるはずだからそんな目安にしかならないものはいらないはずだしなあ。

653 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 16:17:52.62 ID:U/02HkHe

ノーマルメーターカッコ悪いから替えたい

654 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 16:35:27.59 ID:5bvSwhX7

>>652
パルス数カウントしてるんだから較正必要ないでしょ。
速度なんかいちいち見てないし、シフトタイミングライト的な
扱いだから良いのですよ。

>>650
うるせえよ屑

655 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 16:35:28.95 ID:Zb5sv+t8

>>650
なにこいつ？

656 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 16:41:38.90 ID:aQWTCjbr

>>649
昔四輪用でまんま一緒のが売ってたね。
低中高回転でLEDが緑黄赤の三色になってた。

657 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 16:52:09.26 ID:5bvSwhX7

>>656
あれ発売元が製造やめちゃったんですよね。
売ってりゃ、わざわざ作らなかったんですが。
どういう作りかわかりませんが、メーターのカーブに沿って
取り付けできるようになってるのがすごいです。

658 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 16:54:29.30 ID:XhvHgFjO

>>654
なら音聞いてりゃ十分な気もするが。タコが欲しくなるのはキャブ調整の時くらいじゃね。

659 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 17:00:08.96 ID:3fvrbLWb

>>656
アレって二輪用もなかったっけ？
バイク屋に置いてある総合カタログで見た覚えが…

>>657
そうそう、メーターに貼りつけて使えて便利そうだった

>>658
確かに必要なさそうだけど、オトコゴコロをくすぐる素敵アイテムじゃね？

660 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 17:28:15.71 ID:TVEcKcg9

俺「KOSO」の派手派手メーターにしている。

661 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:15:29.52 ID:j3uYzXfv

このスレの人達はコンセプトモデルのXTW250凌駆をどう思う？
セロー・トリッカー系がベースのアドベンチャーモデルだけど・・・。
http://youtu.be/uVO3AHNgyeo

662 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:56:11.09 ID:06SnmSbU

>>661
テネレとズーマーの合いの子みたい

663 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 19:25:12.45 ID:5bvSwhX7

>>661
いらない

>>658
CT110以外タコ付きのバイクにしか乗ってこなかったので
有ると安心。基本見てないしw
1000rpm毎だから調整には使えないよ。FIだからそうそう
調整しないし、やるなら周波数カウンター使う。

664 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:06:19.94 ID:z/K0IqhU

>>654
＞鳥乗りの自転車談義。自転車板じゃや出来ないよ

ごめんね
これ見た瞬間正直死ねと思った

665 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:22:44.78 ID:gOXV+OPx

>>654
バルス数に見えた。
今日はラピュタですよ！

666 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:25:12.30 ID:lET1+vBO

>>661
俺の体型にあわないなぁ
おれやっぱ
トリじゃないとサマならんわ
ガリチビ

667 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:29:14.15 ID:lET1+vBO

4ストシングルにタコいらんよ
ましてやFI
タコは2ストか4ストマルチじゃ必要だと感じるわ

668 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:40:35.64 ID:pN6E5f9k

>>661
どっちかというとTWベースじゃないの？
エンジンはセローやトリと同じっぽいけど。
正直、セロー、トリ、XT250Xベースと言われると違和感がある・・・。

669 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:47:03.83 ID:5bvSwhX7

>>664
omaegasineyo

670 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:51:13.49 ID:5bvSwhX7

タコ必要ないって一生懸命言ってる人いるけど、
あなたに必要なくても俺には必要なの。
必須ではないけどね。邪魔になるもんでもなし
良いじゃん。
カスタム否定したい人たちなのかな。盆栽じゃない
から許してよw。

671 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:55:06.75 ID:lET1+vBO

いや、ドロドロズブズブの俺みたいなオッサンはトリッカーのシンプルなメーター周りが美しいと思うだけなんで、無視してゴメン悪かった。

672 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:57:46.89 ID:P2qmI8lw

>>661
あえてブサイクにしたみたいな
デザイナーが美意識を捨てた姿勢が嫌い。

673 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:28:56.49 ID:VSvmwKJ7

>>661
こういう気持ち悪いバイクは大好きだ。デザインや立ち位置的にな。
デザインは人間味あふれると言うか、機械的であり有機的であるのがいいな。
機能的にも「いや、いらんだろｗ」が盛りだくさんでいいな。

派生系の進化は好き嫌い分かれるだろうな。

674 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:00:10.99 ID:SN+WVl5u

このバイクってキャリアー変えない状態でツーリングネット付けられる？
買おうと思ってるんだが大きいキャリアー付けるとデザインがイマイチ

675 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/12/09(金) 23:01:12.96 ID:xDSAwtqm

ちょっと前までいい雰囲気だったのに器の狭い人が増えたね

676 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:24:47.55 ID:6rVpySEv

寒くなって、トリッカーに乗るのが辛くなってきたからかな?
明日の夜は郊外に行って、珈琲飲みながら月蝕を観るが吉。

677 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:29:21.14 ID:VSvmwKJ7

>>674
付けられる。大きめのネットか、引っ掛ける用のループを使えば、タンデムステップも使いやすいよ。

俺はキャリアついてるほうがかっこいいと思うけどな。
キャリアつけてないときは、シートの下に、適当なタンクバッグなどのストラップを利用して
なんちゃってツーリングフックループをでっち上げてたよ。

678 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:44:30.35 ID:pbjuwPHx

>>676
寒い日に乗って帰りに珈琲やさんでマッタリってのもいいぞ。夜までやっている喫茶店てのは有難い。
今年も冬がやって来た！チェーンの準備をしとかなくちゃ

679 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:51:34.25 ID:VSvmwKJ7

今回のモタショ出品車は久しぶりにワクワクした。yamahaはずっとトリッカー以外うんこバイクだと決めつけていたが。
yamaha見なおした。もえぎってのは
今のってるホンダソロとキャラがかぶってるが、正直、オレンジ色か水色か黄色で出たら死んでも買う。

680 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:52:25.42 ID:lET1+vBO

>>675
ていうか反対側を排除するのは排他的と言いまして、馴れ合いとも言う。
器が狭いのは、この排他的な見地に基づくものなんですね
関心するのは、アキバのヲタクや宗教団体で、彼らは馴れ合いでありながら排他的じゃないところなんですね
ヤバいのは、反対側の意見に敏感で、拒絶してしまう、あなたねような感じのひとなんですね
器のせまいのはあなたなんですよね
どうでもいいけど
トリッカー好き

681 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:53:52.15 ID:VDpVgQoc

>>651
アンタも好きねえｗｗｗ

682 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:08:49.42 ID:DzEjTAa3

慣らしも終わったし、新しいメットも来たので、今日の午後に鷲宮神社に交通安全の御祈祷を受けて来た。
寒かった～。
ちなみに横浜からです。

683 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/12/10(土) 01:21:06.66 ID:dbd2lXjE

>>680
バイクと自転車が反対の意味がわからない。
反対ではないだろ。
でもこの議論もスレチと言われるから消える

684 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 07:51:24.81 ID:u/+E759D

ああいうたら、こういう録

古っ by 関西

685 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:08:04.93 ID:i2oTy919

輝かしい栄光とか様々な伝説に彩られていない。車格の立ち位置がまだまだ定まっていない。トリの魅力はこのあたりにあります。この記号性は時間と共に変化してしまいますが…ヤマハの様に中庸なメーカーならではの商品企画。

686 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:09:12.23 ID:llKW4Hza

>>682
お疲れ様
路面凍結してなかった？

687 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 11:23:34.41 ID:u/+E759D

メットはマッドブラックのオフで決まりやな
てこと言うと必ず現れるツアークロスなどのセレブメットの自慢派と半キャップ否定論者
定期論争への誘導釣りをしてみるテスト

688 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 12:36:35.07 ID:oakKflmZ

Thorのメット使ってる。
中身は韓国製だけど一応snell規格。ほんとかどうかはしらんが…
安いから気軽に使えるよ。

689 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 12:49:16.63 ID:nrdOicYT

オフメットってこれからの時期寒くない？
シールド付きなら良いんだろうけど、格好良いのは
シールド無い方なんだよね。

690 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:08:39.91 ID:QOAM7jb7

今から鳥で名古屋→京都迄タンデムで行ってくるぜ！ノシ

691 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:11:05.69 ID:DzEjTAa3

>>686
全然凍結はしてなかったよ。
ちなみにメットは
SHOEIのHORNET-DS RESTIS
の黒グレー
お出かけ用です。
セレブメットなの？
セレブメットって何？
普段は大観山のダムトラックスでワゴンの投げ売りで買った、安いジェッペルかぶってる。

692 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:35:46.71 ID:oakKflmZ

>>689
俺も真冬にはフルフェかな
遊びでお山に行ったりだとか雪でテンションが上がって走り回る時なんかのどうしても必要な場合はヘルメットの口の部分を塞いでゴーグル。

693 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:07:48.32 ID:nrdOicYT

>>647
遅レスです。
LEDタコですが、こんな感じになっております。
http://iup.2ch-library.com/i/i0500287-1323500744.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0500288-1323500744.jpg

694 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:57:35.02 ID:WGw1qFy6

かっこいい！正直欲しいです

695 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:24:59.99 ID:wdu6FY7l

感心する　よくできるね

696 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:37:12.75 ID:VX1TIHt0

ヤフオクに出したら売れるんでね？

697 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:00:37.48 ID:K+nyNjCV

よし、すぐに量産体制に入るのだ！

698 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:25:47.41 ID:/r4P0X5w

値段はいくらですか？

699 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:31:20.70 ID:al/qjR9w

>>693
すげ～、正面からの違和感無いね。
作り方に興味がわくね。箱は、どうやって作ったの？

700 ：693：2011/12/10(土) 18:54:38.58 ID:nrdOicYT

>>699
箱は2mmABS板の張り合わせです。こっちの工作は比
較的得意なんだけど、電気系が今一で。
本当はもっと薄く小さくしたいのですが、表面実装部品と
か扱えないし、電源も中入れちゃったので、あの厚さが限
界です。
小型化するため、LED以外を別ボックスにする案を検討
中です。あとパルス検出をプラグコードに電線巻き付けに
したいかな。そうすれば変なサイズのコネクタ探さなくて済
むし。
器用な人ならLEDをメーターの中に埋め込めるかも。

以前売ってたRevlightとか再販してくれればよいのです
が。（動画は自動車ですが）
http://www.youtube.com/watch?v=zfXChnIfQWk&feature=related

701 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:46:58.14 ID:9DTnMpmh

インジケーターの下にしたほうが収まりよくない？

702 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:43:23.61 ID:nrdOicYT

>>701
最初はそのつもりで検討したんですが。
奥行を半分くらいに減らさないとインジケータのケーブルと
ぶつかって入らないんです。あとハンドルを切った時にアク
セルワイヤが移動するスペースになってるので、かなり薄く
するとかしないと邪魔になりますね。

703 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:19:11.72 ID:4YPuOKVH

>>693
「やあマイケル」って喋りそう。

704 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 16:28:43.57 ID:4mQDqTH/

最近買ったんだけど渋滞中に右足が暑くて痛い
対策ある？

705 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 16:50:21.85 ID:y4si02XY

>>704
初期型？
なら対策部品がでてる。
違うなら我慢して耐える。。

706 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 18:38:21.13 ID:4mQDqTH/

>>705
調べたらサービス対象じゃなかった
皆これに耐えてるのか

707 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:22:40.33 ID:y4si02XY

そんな熱い？
キャブ車乗りだけど、乗り始めの頃はちょっと熱いかなと思ったけど慣れた。
普段トリに乗るときはカーゴパンツくらいしか穿かないし。

708 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:31:48.69 ID:6nHZqbdF

トリの熱さなんて全然気にならないよ
リッターSSみたいにガチでやけどしそうなのと比べたらほんとに優しい部類

709 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:18:00.80 ID:4ZM7ftLS

ダウンマフラーいいよダウンマフラー。
右脚ほかほかがタンク下ほかほかに変わる。

710 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 01:25:57.32 ID:ttU6dB7L

>>704
この時期に熱いって。。。
マフラーは純正ですか？

711 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 02:00:17.02 ID:SqllSRqA

キャブの調子が悪いと混合気が薄くなることがあります。それに伴い排気熱も上昇し夜間であればエキマニが赤熱するのを確認できる場合もあります。あるいは単に薄着であるとか…どうですか。

712 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:06:10.89 ID:Sm4ZYeQQ

>>710
純正品です
初バイクだから気になるだけかも
>>711
ジーンズの下にヒートテック
キャブの様子はどうなんだろ？
4000キロ中古だけどFIじゃないから年式は古い

713 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:13:53.74 ID:+mNGyG73

俺は社外エキパイに耐熱バンテージ巻いてる。
最初は繊維が熱に馴染むまで煙が出るけど、
馴染んだらナイロンオーバーパンツも大丈夫だ。
ただ、ケチった巻き方はしない方が吉。

714 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:42:23.97 ID:fUxxyAIn

ヤマハのトリッカーのマフラーはかなり安全ですよ
手で触れるのが不思議
カワサキのエストレヤなんか殺人的な熱さで耐熱カバーも木っ端微塵

715 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:48:20.66 ID:Yp/UQ0mW

>>714
マフラーじゃなくてエキパイが熱いみたいよ

716 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:39:16.13 ID:obOoRZVU

>>600
ありがとうございます、結局最初のお店で購入する事になりました。
週末納車予定になりそうです。

717 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 13:31:24.22 ID:QTiVAB3C

エンジンに近い部分のエキパイって絶対塗装持たないよね。
煙突用塗料なら多少マシというブログも見たんだけど塗った事ある人いる？

718 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 13:56:46.52 ID:QuHc8oqE

あの部分は劣化しては耐熱ブラック塗装、磨いては耐熱ブラック塗装、と繰り返すのがベター

719 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 16:38:09.48 ID:qnpAF7KF

煙突用と言うか、マフラー用の耐熱塗料がありまっせ。

ttp://www.okitsumo.co.jp/01_products/08.php

720 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:40:44.28 ID:pccln1C5

>>713
ｵﾚ、ラフロのエキパイにデイトナの耐熱布３重に巻いて、更に薄いアルミ板を
ホースバンドで巻いたけど、アルミ板にモトパンの溶けた跡がベタベタ。
純正みたいにエキパイとガードの間に空間を持たさないと駄目みたい。

721 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:39:01.04 ID:QTiVAB3C

>>719
マフラー用よりも高温な８００℃用が煙突用にはあるみたいなんだよね

722 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:56:49.42 ID:HIA02nHz

毎年年末にはエキパイを煙突用耐熱塗料では塗り直すのが恒例行事にはなってる。

723 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 00:23:08.76 ID:+HJq8GGk

エキパイは焼けた色こそがステイタス！みたいに考えてました。

724 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 17:33:41.63 ID:3ROPy5Dz

>>720
で、現在はZETAのヒートガードマウントでアルミ板を止めて解決。
ホースバンドにネジ止めできるステーが付いてるだけなんだけど、自作することを
考えると安いかなと。

725 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 08:30:45.04 ID:rKGqfMxN

>>720
同じ場所に取り付けた金属板と耐熱布じゃあ
表面温度にかなり差がでるよ。
金属板を布の上に取り付けても熱吸収して布以上に熱くなるよ。
例として金属サイレンサーとカーボンサイレンサーでは後者の方は手で直接触れたりする。

726 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 09:16:10.87 ID:X2En/KT7

俺はこのハリケーンのカーボンプロテクター付けてるよ。
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e8/a8/trimesi/folder/308352/img_308352_34287316_3?1216557394
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e8/a8/trimesi/folder/308352/img_308352_34287316_4?1216557394
見た目が純正っぽいし熱風もこなくてgoodです。

727 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:00:47.13 ID:0Bg/aV+c

納車日来た～

皆さんヘルメットどんなん使ってます？
オフ用＋ゴーグルじゃやっぱこの時期は辛いですよねぇ

728 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:21:00.78 ID:aXGww7HJ

シールドついてるオフメットっていうか、モタードメットってやつ？　それとフルフェイスを用途に応じて使い分け。

ゴーグルはさすがにもうキツい。

729 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 16:20:03.08 ID:Gyg/N2sI

ツアークロスⅡ買っとけば間違い無い。
冬場以外はシールド外して乗ってるブー！

730 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 16:40:36.36 ID:aXGww7HJ

ツアクロ２ってバイザーがちょっと長い？他社のと比べて。
次買ってみようかなって思ってるんだが。

731 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 17:27:07.57 ID:RJAk+yJ7

>>725
なるほど、ほつれ防止のつもりで付けたアルミ板が駄目だったんですね。

>>726
2枚目の画像では社外エキパイに付いてるけど、カバーしてある部分より前の
直線になってる部分に膝が当たって熱いんだよね。

732 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 19:52:26.23 ID:hlQVDEhY

このバイクカッコイイんだけど、これに乗ってる癖にウィリーやJナイフが出来ないんじゃ恥ずかしいかね？情けない？

733 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 20:24:06.45 ID:/vj8YNI8

>>732
出来なくてもかっこいい、できた方がもっとかっこいい

734 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:27:00.71 ID:NHK1IdwL

コケるの怖くて出来ない
壊れるの怖くて出来ない

ハイどうせヘタレですよ

735 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:32:37.23 ID:LpJpkPMw

>>727
ツアラークロス2かホーネットDSがいいんじゃない？
後は見た目メインでFoxとかのカコイイメットを春夏用に海外通販でお安く仕入れる。

736 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:32:37.72 ID:W6ReboXB

街乗りだとギアごとの幅が狭くてガチャガチャ忙しい
スプロケット交換で快適になるらしいんだけどフロントとリアどっちを何丁のに変えるべき？

737 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:19:37.83 ID:ALdPWO5F

>>736
フロントを16Tにしてみては？
リアはチェーンカットが必要になるかもしれないし
すごくお高いものだしね

738 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 02:01:26.34 ID:SNOirXxy

エキパイのさび予防にwako'sのスーパーハードを使っているっていう人がいたけど、スーパーハードの耐熱温度って200度だけど、それで十分なんですかね。
wako'sの耐熱塗料とで今悩み中。だれか経験のある方アドバイスをお願いします。

739 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 02:25:07.10 ID:dg3XjXp6

アラ、オレも、フルヘルの必要性を感じる時はツアクロ2、
普段はRAZZOⅢ（シールドはダークスモーク）

やっぱ鳥乗りはオサレだな、オイ！（自分で言うのもなんだけどw）

740 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 03:45:48.69 ID:KGp9UtSt

ウィリー出来るけど高く上げられないからダサくて悲しい
フロントフォークを地面と平行とか怖すぎるわ

741 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:11:52.54 ID:dFPcdxZ7

過去に
ウイリーやりすぎて、すぐチェーンタルタルになったり、手放す頃には、スプロケの歯はスカスカ。今は新車のトリを大切に乗りたいからウイリーとかしない

ウイリーように8万くらいのバイク欲しがバカっぽいのでやめ

742 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 09:32:58.06 ID:ALdPWO5F

>>741
クラッチも心配だよね

っつか、消耗品よりも転倒で壊しそうだわー

743 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 09:37:56.62 ID:0RW29e6U

つまりウィリーやナイフはトライアルバイクでやれと。だよね。通勤用に買った大切なトリッカーをボコボコにするのはおかしい。

744 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 09:39:17.07 ID:0RW29e6U

出来る人はトライアルバイクの経験者だろうしね。素人がトリッカーで練習始めるとか鼻で笑われそうだわ。

745 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 10:44:59.18 ID:jCC+pnSS

でも、トリッカーでそういう方面に目覚めた人は多いと思うな。
やってみたくなる誘惑を感じる。

746 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 13:03:38.16 ID:eMBkLDgi

ようつべでもそんな動画ばっかりだしな
あいつら上手すぎてこんなことしたいってなるのはわからんでもないやな
あれはスプロケとか超ショートにしてるからやりやすいんだろ

747 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:25:43.06 ID:ALdPWO5F

ウィリー練習に関しては虎車とか鳥よりも、軽くて小さいクラッチ付きのバイクがいいよ
KSRとかが、安定角を維持するのに楽だわ

0RW29e6Uの人が何を言いたいのかがよくわからないけど
別に練習することに対して卑屈になる事は無いんじゃね？

748 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 20:31:21.23 ID:dFPcdxZ7

ウイリーサークルとか、左足がウイリーと同時にベタ足なるかがポイントで、ウイリーと同時に左足を地面につける癖ある
結局、体格が必要
90ccくらいのバイクならウイリーなんかアホでも出来るよ

ストッピーはやり方わからん
トラ車ならサスの反動だけでできそうやけど

749 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 20:36:11.29 ID:dFPcdxZ7

ウイリーやり過ぎでイチバン怖いのは、フレームのヒビなんです。着地の衝撃。トリッカーは中古は怖い
リアスプロケのヘタり具合は見れても、フレームのクラックは見つけられない
トリッカーは新車に限る

750 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 20:45:19.88 ID:vaN1OPPh

>>740
Rブレーキ覚えれば怖くないぜ
トリッカーでウイリーやろうぜ

751 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 20:50:12.48 ID:dFPcdxZ7

ウイリーって怖いからダートでやりたくなるけど、地面掘ってばかりになる
アスファルトのが上手く行くよね

752 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:30:39.23 ID:vaN1OPPh

アスファルトの方がグリップが安定するんで上達するね
たまにダートでやると、うまくいかない
こけた時のダメージはアスファルトがでかいけど

753 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:52:35.26 ID:5nvUEctq

ダートは路面によるけどちゃんと荷重移動すればできるでしょ
ていうかトリッカーのフレームにひび入れるような着地ってどんなんなのか見てみたいw

754 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:29:55.69 ID:dFPcdxZ7

数だな
フロントよりリアのほうが影響ある
エクストリームに傾注すれば、フレームのセンター付近にクラックは入るよ
ストッピー、ジャンプ、階段登り
オフロードじゃないし、ストリートじゃ、確実にフレームいかれる
トリッカーの中古は距離に比例しないよ

755 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:37:58.67 ID:vaN1OPPh

トリッカーで本格的にエクストリームやってる人あんまりいないよな
Dトラは見飽きたわ

756 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:40:18.93 ID:dFPcdxZ7

>>753
クラッチポンウイリーは、ダートでは不利だよ
制止かそれに準じる状態からだと、アスファルトのが有利
摩擦係数の差

757 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:42:24.42 ID:dFPcdxZ7

有る意味
アルミより鉄の粘りがエクストリームに向いてるんだよ

758 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:47:20.77 ID:653JoF6g

>>756
ちゃんと荷重移動すればダートでもウイリーくらいできるって事を伝えたかったんだけど・・・
そもそもクラッチポンウイリーの話をしてたつもりは無いし、そもそも停止状態でギアが1速ならクラッチ使わんでも上がるでしょ。

759 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 08:07:13.63 ID:gkBzWFn9

↑何か最後の方の説明不可解じゃね？

760 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 08:12:41.15 ID:oLU8x0XF

停止状態でギアが１速で････クラッチを使わない？

761 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 08:56:07.47 ID:/qFFqV39

遠心クラッチ車か電動バイク？

762 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 09:49:51.22 ID:z1bIX/4d

あるいみ、アルイミのほうがクラッチなの

763 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:50:19.87 ID:uy5o/I5L

クラッチポン以外のウィリーというか、フロントアップってどうやるの？

764 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:57:50.87 ID:oLU8x0XF

>>763
MTBとかでよくやるフロントサスの反動と体重移動のアレにちょっとアクセル合わせる感じ。

765 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:11:45.54 ID:nNi8WL8f

昔の２ｓｔなんかだと、サスの反動＋アクセルだけで、座ったまま上げられたっす。
上り坂だと、トリでも下手な体重移動のみで簡単に上がるよ。
ライディングテクニックとしては、体重移動が基本で、クラッチ操作は、その次のステップじゃないっすかね。

766 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:39:08.63 ID:uy5o/I5L

ほうほう。ありがとう。
明日さっそく練習してみよう

767 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 10:43:54.91 ID:koy/ZXiJ

ちょっとお聞きしますが、>>765のやりかたって2速くらいでいいのかしら？

768 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 11:35:12.30 ID:jcHd+II7

少なくともうちのトリッカーじゃ無理

769 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 11:56:40.28 ID:32xFfxFd

ローギア、スタンディング推奨

770 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 12:13:03.19 ID:/MQdYkGz

ストッピーがいまいちわからん
ブレーキの二段目に合わせて軽く体を浮かせて、浮いてきたシートをお尻でキャッチてかんじでしてるんだけど全然安定しないし上達しない。
やり方間違ってる？練習不足？

771 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:02:44.82 ID:cET49RSr

肘を固定。

772 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:47:50.09 ID:AYIwbP/p

二段目のブレーキって何？

773 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:51:49.48 ID:2xcXQDQr

サスが沈んでブレーキ効きはじめるアレじゃないかと。

774 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:03:16.01 ID:y1/nVnrP

ああなるほど

775 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 06:59:57.94 ID:CxkajkQm

おれのトリには、そのブレーキはないので
大人しく釣りにでもいきまつ

776 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:43:48.16 ID:yXRZUyQR

2010FI鳥に乗ってます K2-TECのマフラーを考えてるのですが、燃費の変化とかありますか？
タンク小さいし少し気になってます
BEAMSとかK2TECとか所有者の方インプレお願いします。

777 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 08:28:39.27 ID:E1rPH8bQ

>>776

11のFIオレ・トリ乗り、BEAMSのフルエキ（カーボン）です。
自分も当初どのくらい違うのかと思ったけど燃費の変化は殆ど無いよ、
あるとしたら、ぷろろろろ〜と元気に回るんで
ついついスロットル捻りがちによる余計なガス減りだけです。

サウンドもノーマルをほんの少し元気にした感じで
多少ハギレよくなったかな、てな感じ、
ご近所様に気を使うことなく発着OKです。
やはり中低速うp謳ってますが、効果の程は、ムムムのム？
自分はパフォよりも見てくれ重視なんでモーマンタイです。

センスのいいカスタム目指してね。

778 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:16:10.44 ID:2VNKdhdB

>>778
早速インプレおおきにカーボンはステンより低音は出やすいですかね？ステンは硬い音の印象があるのでBEAMSだったらカーボンかなと思ってて
バッフル取った時の音はどうでしょうか？

779 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 17:33:40.24 ID:5xyJAeFS

セカンドバイクに欲しいな。
後ろにボックスつけてオッサン丸出しお買い物仕様で。
後はグリヒーとシガソケとETCも行っとくか。

780 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 17:57:55.57 ID:eq4dWrbV

>>779
俺も2ndバイクとして買ったけど、何時の間にかメインだったバイクよりも沢山乗る様になってた。
ツーリング先で変な脇道や獣道なんかにも気にせずガンガン突入出来るから楽しさは二倍に。トランポに積む回数も増えた
最近は寒くなってきたからハンカバ、炬燵仕様の源二に乗ってるがw

781 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:35:32.27 ID:ZyQ1Yx81

トリッカーにデカボックスはしてるけど、心斎橋界隈じゃあ、史上最強の通勤バイクを自負してるよアシスト自転車なみの車格だし

782 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:46:23.69 ID:E1rPH8bQ

>>778

ドーイタマシテー！

確かにカーボンの方がマイルドらしいね、
ただステン管だからといって、トリはそうキンキンしないみたいよ
ルックスが好きな方でいんでないかい？

因みにバッフルはスタンダード（ノーマル）なんだけど、
友人は物足りないらしくその上のセミレーシングでパンパンいわしてる
この辺も好きずきだろうなぁ、バッフルは千円位だから試しに使ってごらん

さらにその上のレーシングバッフルになるともう迷惑千万！（あくまでも個人的見解w）
多分気持ちいいのは本人だけ、音に比例して性能が上がるわけじゃないんで
あまりオヌヌメできないなぁ、全体的にはこんな感じになるよん

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015324.jpg

783 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:49:34.17 ID:uezeAP52

ちょっと「付け足した」感が半端ねえな

まあ、社外マフラーは車体とのマッチングというか、ルックスの統一感は難しいから仕方ないんだろうけど。

784 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:15:48.88 ID:UTB/cQv4

>>779
セカンドでリアボックス付けてハンカバ、シガソケ、ナビ、ETC付
すげー便利だが、やりすぎた感はある。
最近原2スクーターを入手したんだが
おっさん仕様トリッカーと比べると維持費以外でメリット無いね。

785 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:51:07.86 ID:+HRFl+Cd

前に貼って大概チャラいとバカにされたダウンマフラーですが。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015328.jpg

786 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:03:57.16 ID:Jp1SdzWh

キャブ車はダウンマフラー有っていいな。

787 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:06:01.09 ID:ZyQ1Yx81

トリッカーごときで盆栽してんじゃねえよ

788 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:12:54.65 ID:2VNKdhdB

みなさん意見ありがとうございます
バッフルがあれば調整できるからイイですね
マフラー換えるの楽しみ楽しみ

789 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:22:31.54 ID:bkOEbntJ

ETC付けたいけど、

邪魔くさい

790 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:07:00.58 ID:GzaZ2bWV

いい音（笑）
単独で氏ね

791 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 02:24:18.18 ID:9niQLIsz

>>785
リア周りが尻切れトンボで寂しい
Givi箱を付けてバランスを取るべき
Givi箱をつけるとフロント周りが寂しくなるので大型風防をつけると尚良し

792 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 02:37:54.59 ID:GTq/S4cV

センスのないやつってすぐに余計なもんつけようとするよな。

793 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 07:38:37.06 ID:tD7TDlZ+

レッドバロンとかで、俺が絶対に買わないのは、マフラー交換車とグリップ交換車。

794 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 07:48:03.02 ID:J43Nv+fl

>>793
おとなしく新車買っとけ

795 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:04:22.89 ID:JfYgedrH

>>785
音はどう？

796 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:22:29.62 ID:m4xbCSUx

>>787
とても盆栽には見えないけどね。
一個も高級なパーツついてないようだし。
だいたい危険じゃなくて五月蠅くなきゃ何やっても良いだろ。
>>785はセンスが悪いだけだ。

797 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:36:10.33 ID:dHDMbzPU

トリッカーってリアフェンダー外すと胴短にみえて寸詰まり感が出るね

798 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:02:59.93 ID:Y/Or9cnY

>>797
なんか違和感あったのはそれか。モンキーとかっぽい。
せっかくの最低地上高も台無しになってるし、トリッカーの良さを全部スポイルしてるように思う。

799 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:12:07.79 ID:s/vKuh1h

部品が安っぽい

800 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 13:25:09.81 ID:9niQLIsz

>>797
寸胴に感じるのは厚く見える純正シートデザインのせいだな
TYｰSのシートだとスッキリしそう

801 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:32:07.58 ID:tD7TDlZ+

トリッカーをオフよりにしてるのは好感もてるんだが、モタードよりは、しっくりこないなあ
スズキのグラストラッカービッグボーイでよくね？
ダウンマフラーにしたら、ギャップでぶつける？
縁石のぼりとかぶつけない？

802 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:34:03.62 ID:m4xbCSUx

>>801
グラストラッカー高いだろｗ
それにグラストラッカーもモタードに合わないよ。

803 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:49:14.61 ID:tD7TDlZ+

トリッカーが安すぎ

804 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:13:27.17 ID:YE3gIrdR

>>785はダウンタイプもそうなんだけど、フォークブーツにベイツライトだから
余計TW的手法に違和感を感じてしまうのかな、もうホンの少し伸びて
スイングアームに被るくらいでクイっと上がってたらどうなんだろうね

>>782はサイレンサーに目がいくがよく見ると結構手が入ってる
ハンドルバーは何を使ってるか知りたいね、

805 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:44:14.48 ID:PK6k/wty

ＹＢＲ250試乗してみたんだが、加速はやっぱり２５０
若干パワー不足を感じた。

トリッカーも同じ感じかなぁ・・

806 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:55:46.47 ID:JCiZ6vQt

ｙｂｒは知らんが
トリはパワーを楽しむバイクじゃないし
っていうか試乗しなよ

807 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:07:18.71 ID:PK6k/wty

おっと、近場のYSPに試乗車なかったんだが、
検索したら隣県にあったわｗ　ｽﾏｿ

808 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:14:09.97 ID:tD7TDlZ+

トリッカーはエンブレ半端ないよね
縦乗りしてナンボのバイク

意外と
とんがったバイクに感じるのは俺だけかなぁ

809 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:42:27.37 ID:ajGVCYls

>>807
YSPって試乗車取り寄せてくれないか？
自分はセロー取り寄せてもらった気がする

810 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:10:33.90 ID:uj2CKuHx

>>808
単気筒は初めて？
単気筒の中では、まったりとしたバイクだよ。
TRやグラトラと比較すると尖ってる。
WRやDRZと比較すると、凄いまったり。

811 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 06:40:47.89 ID:Og2dNb2Q

YBRはタイヤが悪いと評判だし、トリッカーはコーナーでキビキビ曲がる。
コーナーで比べてみると良さが分かるんじゃないかな。

直線では、エンジン同じだし（だったよな…）、大して変わらないかも。
高速に頻繁に乗るつもりならYBRの方がいいかもね。（その際はタイヤは替えて）

812 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 10:55:35.61 ID:dFrZt9ms

>>810
単気筒はSRX400とエストレヤの経験あるが、トリッカーよりはマイルドだよ。
トリはマイルドじゃないよ。扱いにくいエンジンだと思う。44ストシングル界の超低速ピーキーなバイクだよ

813 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 13:58:35.54 ID:dnWLO7ZR

>>812
なんか凄そうなエンジンだな

814 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 14:34:04.33 ID:9f72jw0+

>>812
ピーキー過ぎておまえには無理だ

815 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:45:57.78 ID:NlsO2n05

>>812
暖気終わってないんじゃね？

816 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:53:55.75 ID:DxS8U18M

内圧コントロールバルブをお試しあれ。

817 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:20:30.81 ID:+rAIREdw

>>815
FIって暖気いるか?そもそも暖気って何なんだろうか?
と言ってみるテスト
>>816
別にマイルドにする必要ないし、ガンガンエンブレかかって、ガンガン飛び出せる
トリがいいわけであって・・・と言ってみる

818 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:21:15.94 ID:wXBwtJHp

言ってみるテストって懐かしいな

819 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:25:25.97 ID:+rAIREdw

>>810
トリは「まったり」じゃないよ
マウンテンバイクに250のエンジン積んでる時点でエンジン先行型のバイク。
まったりってーのは、セローのほうに当てはまるよ
WRなんかと比較するのは間違ってると思うよ。
車体重さとエンジンパワーとの比率で考えたほうがいいよ
トリで北海道走る事おもったら「ゾッ」とするだろ?
同じ250でもセロとかエストレヤのほうが走りやすいだろ?
それが「まったり」と言うんだよ
素人が聞いたような口きいて、WRとか言ってんじゃねえyo

820 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:30:13.19 ID:+rAIREdw

と、まあ
ピーキーな俺が言ったわけだが
釣れるだろうか?

821 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:33:30.79 ID:e2+WXzKK

ガソリンスタンドがないって意味合いで北海道怖いなどと言ってるなら間違い。

深夜の鳥取・島根はガチ。

822 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:46:36.22 ID:r9KTPZEp

島根ってそんなにスタンドないのか？

823 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 18:01:40.47 ID:ajGVCYls

> トリで北海道走る事おもったら「ゾッ」とするだろ?
初バイクだからよくわからんがとても疲れました(´・ω・｀)

824 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:24:20.24 ID:dFrZt9ms

ガソリンスタンドは大阪でもかなり減ってきたよ、淀川以北。ガソリン難民なるときある

825 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:47:20.83 ID:2UV5M4bu

>>819
なんか、よくわからないんだけど

エンジン先行型のバイクってなんのこと？

WRとの比較でトリの方がピーキーなの？

エンジンとか、ギア比（乗りあじ）の話ししてるのに航続距離の話ししちゃってるのはなんで？

819の人は素人じゃなくて玄人なの？

文盲な拙者にもわかりやすくコメントしてくれるとありがたいです

826 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:41:55.66 ID:dFrZt9ms

たぶん
ある回転域で他にはない感覚を得られるのが、ピーキーなんだよ。その領域が狭ければ狭いほどにピーキーなんだよ。
それはWRなんかの高性能なエンジンの意味じゃないんだよ。昔の2ストにも通じる。トリの低速域はピーキーだと思うよ

827 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:45:05.64 ID:dFrZt9ms

パワーウエイトレシオ？
ママチャリに250のエンジンついてたら、たとえそれが単気筒のセローエンジンだとしても、尖ったバイクじゃないのかな？

828 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:53:15.94 ID:dFrZt9ms

トリッカーからエンジン取っ払って、ペダルつけた姿想像できる。そんなバイクはほかにないよね？トリッカーのシャーシにエンジンついてる時点で、それは尖ったバイクなんだよトリッカーのシャーシに250エンジンはいらないもん
なぜ、そうしたか？まったりバイクならそんなムダなことしないよ。贅肉そがないよ。
トリッカーはまったりバイクじゃないよ

829 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:00:25.03 ID:e2+WXzKK

パワーバンドがアクセル９割付近でグイグイ上がってく感があるのは確かだけど、
かと言ってピーキーとか言うほど緩急あるわけでもないよな。

830 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:18:07.35 ID:UyUdV6eR

>>817
もちろんFIでも暖気はいるよ。走りながらで良いけど。

831 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:46:49.54 ID:dFrZt9ms

燃費自慢するやつもトリ乗り
ウイリー自慢する奴もトリ乗り
両者は真逆の人間だし、少し離れたところに、ダウンマフラーつけたいカテゴリも存在する。
幅の広いバイク＝乗り手によっては、まったりだし、ピーキーでもある。
それでいいんじゃない？
俺はトリが好き

832 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:49:16.57 ID:e2+WXzKK

定期的に出てくる散々吹かしたあげくにひとりで納得してる人って何なの？アスペなの？

833 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:50:50.61 ID:dFrZt9ms

↑と、ダウンマフラー兄ちゃん登場

834 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:52:08.27 ID:e2+WXzKK

ﾌﾋﾋｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

835 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:53:21.80 ID:dFrZt9ms

↓そして燃費自慢が登場する（予定）

836 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:59:53.42 ID:0Jn1BxRy

>>821
また蕎麦食べに行きたいなー
大山、蒜山あたりをゆっくりキャンツーしたい。

837 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 01:03:46.82 ID:LZ7gi7Ix

俺のmoegiは80km/l !!

俺のトリッカーは30km/l !! ←今ココ

俺の凌駆は5km/ !!

838 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 06:14:56.88 ID:BPVaYYJd

トリッカーって、バリバリにチューニングしたら200kmとか出るの？

839 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 06:58:04.42 ID:0Jn1BxRy

>>838
ワンオフパーツ使えば行くんじゃない？
何百万かかるかわからんがw

840 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 07:00:51.99 ID:7FK6A9Jv

まーたＦＩには暖気不要とか言う奴が湧いたのか・・・

841 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 09:55:22.65 ID:cr+6pOYv

いきなりぶん回したりしなければ大丈夫なんじゃないの

842 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:49:36.92 ID:eKfzZ8cl

エンジンぬくもってないのにいきなりブン回しちゃいけないのはキャブだろうがインジェクションだろうが一緒じゃん

前スレか前々スレでもあったよな

843 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 16:52:20.38 ID:j29CJQog

お前ら暖気なんてしてるの？ＦＩなのに？

844 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 17:02:56.52 ID:7FK6A9Jv

逆に聞きたいわ

なんで｢ＦＩだと」暖気いらないの？ｗ
キャブだと暖気してＦＩだと暖気してないの？ｗ

理由は？ねえねえｗ

845 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 17:15:36.07 ID:j29CJQog

エンストしないから
お前の理由は？
そんな草生やして面白いの？

846 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 17:59:24.92 ID:jEdIRoe7

じゃあ、おまえら四輪でも暖気してるのかと小一時間問う壮大な俺様が来ましたよ

847 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:06:12.05 ID:jEdIRoe7

暖気というか、キャブみたいな曖昧要素のつよい安定しない機械式のせいですわよ
アイドリング不安なの、いきなりビュン

848 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:19:35.58 ID:V0l4wqKe

暖気の是非論はよそでやってくれ。
必要な人はすればいいし、不要な人はしなくていいし。
自分の信念と知識と経験で判断すればいいだろ。

849 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:42:22.19 ID:K+u3S8Bc

トリ(11年式オレンジ)に似合う
見易くてカッコいいミラーを教えてください。
よく転けるのでダメージ軽減仕様だとなお良いです。

850 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:07:09.45 ID:3wfCwblh

>>846
俺は水温計の針が安定するまでは大人しく運転するよ。
タイヤやブレーキとかに熱入れる感じで。

最近の車は水温計もデジタルのバーグラフだったり、そもそも警告灯のみだったりだけど。

851 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:15:53.33 ID:kRlpPzzg

ショートステーでスリムなタイプにすると確かにスタイリッシュに
なるけど見易くはならないよ（慣れで克服できるけど･･･）
「かっこいい」定義はそれぞれだからなぁ

よく転けるというのであれば、ラフローのフレキシブルなヤツなんてどう？
一見ノーマルっぽいけどステーの取り回しに工夫があって
そこそこの「違うの付けてみた感」はあると思う
まぁ、近くにパーツショップがあったら手にとって見比べてみることだね

852 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:26:14.40 ID:OeqQrhdi

>>846
暖気するよ。大切な車なんだし

853 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:02:31.22 ID:jEdIRoe7

ミラーとっぱらえよ

854 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:04:55.72 ID:jEdIRoe7

↓そして論争はヘルメット談義へと進むのである。
おれは半キャップ派なんだが…

855 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:19:22.74 ID:j29CJQog

>>850
はぁ？

856 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:27:05.54 ID:3wfCwblh

>>854
俺は万が一の時の事を考えてフルフェだな。

857 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:21:24.99 ID:bysbZSoe

>>854
顎砕いた知り合いがいるからフルフェ以外ないわ

858 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:47:14.36 ID:k3M7RQvV

>>845
エンストします

859 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 02:37:41.90 ID:TsmjimRy

暖気しないといきていけない...

860 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 12:02:59.31 ID:vOjI/uXP

>>854
連れが半キャップ原付で転倒して、
左頬が削げたの見てから俺もフルフェ派。
ブサメンだけど、顔は大事だしなぁ。

861 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 12:21:31.36 ID:wplkmRES

>>857
フルフェってロードの？

862 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 15:22:52.37 ID:k3M7RQvV

フルフェイスかぶってビッグスクーターで当て逃げされて転んだ時、メットの顎の部分にガッツリ傷が入ってた。
ジェッペルだったら…(((°Д°)))

863 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 15:38:03.78 ID:kwI08Xi1

顔は怪我すると痛そうだし
顔面から突っ込むのは怖い

864 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 15:54:56.32 ID:bysbZSoe

>>861
いや俺はオフメットだけど
オン用でもそんなに違和感ないんじゃね鳥は

865 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:29:11.52 ID:wplkmRES

>>864
オフメットって寒くない？
アライやショウエイのシールド付きなら寒くないのかな。
HJCのシールド付きは換気良すぎて凄く寒い。

866 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:41:07.68 ID:bysbZSoe

>>865
シールド付なら問題ないレベルだと思うが
寒い地域の人は知らん

867 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:45:10.93 ID:vOjI/uXP

>>865
アライのツアクロつかっているけど、顎と口周りが特に寒い。
ただ、アライのフルフェ(RX？)も持ってるが
ツアクロより暖かいかといえばそんなに。。。
寒いもんは寒いし、大きく変わらないよ。

868 ：865：2011/12/24(土) 16:53:15.18 ID:wplkmRES

そんな変わらないのかな。
なんかジェット（ARAI MZ-F）より寒いんだが・・・。
ロードと変わらないなら、シャッター開閉できるツアクロとか買ってみるかな。

869 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:34:49.53 ID:6riSuVZU

ホムセンで買ったフリース製のマスクを頭からすっぽりかぶってる
アゴ～首がフリースのやつで、頭が薄いさらさらのサテン地？のやつ
首もとは全然寒くないし、頭全体もだいぶマシになるよ

870 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:35:57.10 ID:6riSuVZU

※町中では恥ずかしいです

871 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 18:33:06.60 ID:wplkmRES

>>870
それは嫌です

872 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 18:57:44.85 ID:AvREPSV2

メット選びは
アイデンティティーが影響するね
アライのツアクロやショウエイのホーネット選ぶ奴は極めて日本人的だと思う。二兎追うダサ系

873 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:11:22.40 ID:Hta1zjPW

中途半端な航空機しか作れなくなったアメリカさんディスってんの？

874 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:15:07.09 ID:PIxGHuBG

ツアクロ→ホーネット→ＶＦＸ（だっけ？）とかぶって来たが、シールド付きオフメットは純粋なモトクロメットに比べて庇が短くてちとカッコ悪いんだよな

便利だけど

875 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:19:27.12 ID:vOjI/uXP

>>872
ツアクロが生まれたのは、アライの社長なりに考えた逸話があるんだよ。
決してオフヘルの二番煎じじゃなくて。

876 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:39:46.81 ID:oJ90DZAT

俺はXｰ12

877 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 20:18:11.46 ID:W3J05L9v

俺は１０年以上前に買ったSHOEIのﾊﾞｲﾙｽってメット使ってる。
デザインが好きだから生産終了間際に同じの買い足して
今は２つ目のを使ってるが、もう似たデザインのは出なさそうだ…
シールド在庫切れだし、そろそろ他のを検討するかな。

878 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:55:58.11 ID:+15yfyww

トリッカーにターボ付けてアルティメット・トリッカーに出来ますか？

879 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:25:21.63 ID:k3M7RQvV

>>872
そういうアナタは何かぶってるの？

880 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:05:38.60 ID:2j1/BCBl

単にツアクロ厨が湧いてくるのを防ぐための先手だろ
過去にも湧いたしねおれはプロファイル

881 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 03:06:08.31 ID:K4RvrDIP

>>878
熱対策が大変そうだが見てみたいw

882 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 19:46:12.15 ID:57zjSnvz

ん？ここ、トリスレだよね？

883 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:52:10.59 ID:K4RvrDIP

ターボ鳥スレになりました

884 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:00:24.22 ID:CBB/rb5O

シールド付きのオフメットの快適さ知ったらレース以外でほかのオフメット使う気になれない
オン用でも全然おk

装着の手軽さや寒さ対策だけでなく急に雨降ってきたときにシールドがあるとないとじゃえらい違い

ツアクロ最高とは言わないけど、何選べばいいか迷っている人に勧める場合、間違いのない選択肢のひとつであることは確か
あとはデザインやら価格などで各自が好みのもの選んでいけばいい

海外製オフメットは単体だとかっこいいけどやたらでかいから、小柄なサイズの鳥では乗ったとき傍から見たときのバランスがよくないと個人的には思う

885 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:36:00.79 ID:1fy2aUSg

>>881
鳥は見つからなかったが
とりあえず楽しそうな動画貼っておく

Xr 650 Turbo on ice!
ttp://youtu.be/Tdh-phC8UDk

886 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:43:51.49 ID:3LLPUtDm

いっつもおもうけど、なんで走りながらあんなにスーっとウィリーができるんだろ？
トリでもできるもんなのかな

887 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:30:18.40 ID:GJ0gp9bd

オフヘルメットは使用したことないんだけどバイザーが大きい分
高速とかで首振ると風に煽られたりしない？

888 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:51:58.49 ID:G7uTH7Uc

うまく加抜重やれば上がりますが、なかなかやりにくいほうですよねトリッカーは。20キロ以下ならスポンと抜けるように上がるので楽ですけど。

889 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:56:59.50 ID:lMMoXaTp

いやトリはポンポン上がりやすいよ他の250オフと比べて
名前通りトリッキーだけどハンドリングだけはモターリモターリしててアレ？って感じだが
なかなか慣れなかった

890 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 07:44:01.04 ID:cVQJtPdY

ヤマハ車を買ったのはこれが初めてなんで分からないんだけど、
トリッカーでもヤマハハンドリングって奴は感じられるの？

891 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 02:45:10.06 ID:epLAQmVb

ヤマハハンドリングってなんだかわからないけど二輪車の挙動を学ぶには素晴らしい教材。適度なピッチングが丁寧な操作を反復させ、やがてシームレスな操縦へと導いてくれます。８の字ターン心地よい。

892 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:12:50.33 ID:OtiQ2H+p

ヤマハハンドリングといえば、どっかりと後輪に荷重させて乗るスタイルだったよ。初期tzrとかね。乗ったことないけど

893 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 14:57:11.32 ID:8Cfibu+1

エンジン朝一かける時にたまに
キュルキュルどんプスンの繰り返しでかからない人いませんか？因みにFIです。
いつもはオンオフ繰り返しながら何度かやると掛かるんですけど、今日は20分やっても駄目。
納車二ヶ月で発生、これからバイク屋さん来てもらいます。ヽ(；▽；)ノ

894 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 15:46:02.59 ID:g1vSJ2kC

ヤマハハンドリング…なんだろ。
ヒラヒラペタンでチャリンコみたいだけど。w

895 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:37:25.02 ID:VfVkv3iG

>>893
オレも納車２ヶ月め
かからないことは今のところないけど、
ちゃんと暖めないとギヤ入れてエンストすることならたまにある…。
走り始めて、２→３でエンストしたときは焦った。

896 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 19:54:58.20 ID:80A3grW8

>>893
バッテリの劣化だと思う。新車？

897 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 20:08:16.16 ID:ATMD9cIo

し

898 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 20:15:43.66 ID:ATMD9cIo

>>896
新車です。お店の人来たら、一発でかかりやがった(T . T)
とりあえず、お店で調べてもらったけど原因不明。
電圧もCPU設定？も問題なしの判定。
再発したらお店に預けて入院検査する事になりそうです。

899 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:59:07.48 ID:80A3grW8

出かけ先で再発したら困るなー

クランク角センサとかそういう系統の故障かと思ってたけど、チェックして問題ないならセンサ系じゃなさそうね。
キュルキュルどんプスンならスタンドスイッチ不良とかグリス切れとか、案外そういうのかもね

900 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:10:26.21 ID:FO9txav2

長距離ツーリングにこれどうかな？
http://www.eonet.ne.jp/~key-hunter/page055.html#sabtank

901 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:29:40.68 ID:iEw9e5OC

おれ
フロントバスケット欲しい。
お洒落な籠をフロントに付けたい
トリッカーママチャリ仕様にしたい

902 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 13:21:18.20 ID:3Qb+j0o3

>>900
林道へ行くときはキャンプ用のホワイトガソリンを入れるボトルに入れて携行してる。
950mlくらい入るもので2千円ちょっとだよ。
バックに入れてキャリアに縛り付けてるけど、アルミ製だからちょこちょこ凹んだりしつつ
今まで漏れたことない。

903 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 20:14:43.23 ID:9Mn6/m3V

なんでホワイトガソリン？

904 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 20:43:49.47 ID:rf12WxV+

ホワイトガソリンを入れるんじゃなくて容器を使うって事じゃない？

905 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 18:18:33.48 ID:q5I9ykol

アウトドアで売っている　ホワイトガソリン用の容器をガソリンを入れて使っている。
そういうことでしょうな　ははは
ヤフオクにたくさんでとるぞ

906 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:17:43.33 ID:xy3uTgAp

そそ、あの値段の純正オプションは高すぎて手がでないからね。
山へはいる前にガス補給するようにしてるから出番は二回しか
なかったけど、持ってると心強い。
オフタイヤ履いてガレを含んだ林道走って100キロでリザーブという感じ。

907 ：【末吉】【1724円】：2012/01/01(日) 01:32:15.95 ID:KIzBMTvm

あけおめ!!
今年は2ndバイクでトリッカー購入を検討しております。
軽くて乗りやすそうですよね。
皆さんETCって付けてますか？
高速走行は軽過ぎて不安ですけど乗らないと遠くに行けないしね。

908 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 03:45:31.94 ID:JYHih3nq

お前ら、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

909 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 08:25:35.51 ID:j7gJ47DW

アケオメ
コトヨロ！

910 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 08:45:19.27 ID:B0dPf8oJ

>>907
あけまおめで

ETCつけてるよ。便利便利。別体式にしようかと思ってたけど、
トリッカーちゃんはシート外すのが面倒だから、一体式にしておいた。
ETCが止まってた区間があったんだけど、そのおかげですぐに手渡しで通れたぜ。

911 ：【凶】：2012/01/01(日) 15:43:58.88 ID:3BhA76qH

なるほど

912 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:35:49.05 ID:IjfVSsMo

あけおめ

913 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 05:10:38.48 ID:p8v9NVGH

>>910
トリにETC付いてるの見たこと無いのでupしてもらえませぬか

914 ：910：2012/01/02(月) 11:22:49.45 ID:DMtQZBtV

http://i.imgur.com/JGwCf.jpg
こんな感じ

アドバイスな。ヤマハ純正にトップブリッジに装着できるステーがあったはず。使えるならそっちのほうがいいと思う。

わしのは実質1点留めなんで特定の回転域で共振することがたまにある

915 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:25:24.62 ID:1f6A3D1e

>>910じゃなくてもいいんだけど、
別体式だと本体はシート下に入るの？

916 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:00:07.60 ID:1ShlmGlW

>>914
アパートの駐輪場だと確実にいたずらされる仕様だな

917 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 09:20:47.06 ID:U/vcm/3u

ハンドルマウントは盗まれそう。
シート下はETC異常時なんかのカード取り出しが面倒すぎる。
ツーリングしか高速使わないからシガソケ加工で使う時だけハンドルポーチにぶち込んでる。

918 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 10:40:33.15 ID:S+ugaYAl

工具入れの所に本体入れてる。

919 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:43:48.25 ID:xeTGBCUx

>>917
俺もメーター横に12Vのコネクター引いといて、必要な時だけデグナーの
ハンドルポーチに入れて使ってる。
ETC 使わずのツーリングではナビを入れてるよ。

920 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:03:23.80 ID:uqVBXBEk

ハンドル幅狭くしたいんだけどハンドルバー交換って店に頼んだら工賃どれくらい取られる？

921 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:05:09.01 ID:K03OWwX6

>>920
店に頼むほど難しい作業じゃないだろ。
六角レンチとドライバーがあれば小学生でもできるぞ。

922 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:10:02.70 ID:6bOzZAt+

>>921
ちゃんと均等に締めるとか、角度を調整するとか、まぁ作業者の資質がもろに出るけどな。

923 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:25:40.37 ID:TIC9T2l4

>>920
幅を狭くするのは、すり抜けのため？
ハンドルを切り詰めればいいじゃん

924 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 16:00:44.61 ID:ruh/jm9N

ＤＵＫＥと迷うぜ

925 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 16:02:02.98 ID:17TCja5U

>>924
DUKEのほうが格好良いからDUKEお勧め。

926 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:00:28.30 ID:0pU7S5IP

いま金がないとか、とにかく乗りやすいのが欲しいならトリッカー

927 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:03:12.16 ID:dts9kMaM

長身だとトリッカーは足首がきついのよね

928 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:00:05.27 ID:17TCja5U

俺は足が短いから平気

929 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:35:01.88 ID:S+ugaYAl

俺はワイズのフリースタイルバーの真ん中の棒カット（社外メーター入れる為）+３cm切り詰め

930 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:04:53.11 ID:9i225OYu

オレンジ厨としてはKTMは魅力だよな
高速乗らんしぶっちゃけ125でもいいんだよな

ただし値段が本気すぎるので（゜ω゜）お断りされます

931 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:28:51.74 ID:zcSdJtJV

>>920
それは店によりけりだから頼むところに聞かないと。
短いハンドルを持ち込むのか、カットしてもらうかでも違うしね。

932 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 12:01:46.02 ID:1F2ohaQz

オフもいけます、がトリッカーの強みですね。
オフを除けば完敗かな？200の登場で向こうも高速乗れるし。

933 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 16:24:57.99 ID:8DymR4vV

>>931
新しいハンドル買ってそのまま取り付けお願いしようと思ってる
まぁ電話で聞けばいいんだろうけど･･･

934 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:14:00.34 ID:93Q0t171

オレンジ厨ｗ
この前、ＳＴ２５０のオレンジ見て、いいじゃんＳＴ２５０とか思った。

見ていいなぁ思うのは形によらずオレンジ色のバイク。
そうか、オレンジ厨だったのかｗ俺は。

935 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:14:12.68 ID:pZ4He5LI

トリッカー買ったぜ！

2011年式新車のオレンジ！

14日納車だ、楽しみだー！

936 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:40:11.25 ID:vB31wKGj

>>935
おめでとう

937 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:41:28.44 ID:BZMcOiJt

昨日だけど正月の用事も終わり片道１１０ｋｍの初乗り出来た。今年もよろしく

938 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:04:52.17 ID:mKGvWRxP

トリッカー欲しいんだが、新色発表はあるのかな？

939 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 04:00:40.33 ID:FJ06M2TX

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　新年早々トリッカー契約してきたぜイヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

　　　　　　　 Λ＿Λ 　
　　　　　　（´∀｀　）-､　買っておいてなんですがタンク６リッターとかちょっと少ないんじゃないすかねぇ
　　　　　　,(mｿ)ヽ　　i
　　　　　/　/　ヽヽ　ｌ
￣￣￣　（_,ノ￣　ヽ､_ノ￣

940 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 07:18:45.76 ID:7lcMrEel

そういう人にはセローとXT250Xがある
まあセローのタンクをポン付けできればいいんだけどねぃ
あとセローとトリッカーは後ろから見るとなんか哀愁を感じる、テールランプのデザインが古いからか？

941 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 08:41:37.89 ID:c+ySk8WQ

>>939
購入オメ

942 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 10:32:17.39 ID:EXwEoqVA

イエローでたら買うのにな

943 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 11:00:51.42 ID:bW83HPol

>>939
意外とそうでもない。

944 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 11:37:46.23 ID:8YStuW4G

トリッカーのデザインを損なわずにタンク容量を増やしたパーツはないものか

945 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 11:52:07.51 ID:JmCefXRt

携行缶

946 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:40:04.15 ID:HWDjbfeK

>>934
ＫＴＭの960買ってみ‼

947 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:41:38.39 ID:HWDjbfeK

>>942
旧セローの黄色、やたら蜂に襲われた。
田舎じゃ、ヤバイ。

948 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 14:13:33.10 ID:PJDdSGcS

蜂＜ﾌﾞｰﾝ　親分だー！ついていこう！！！

949 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:16:39.78 ID:l2vB3cOs

今日黄色ty-s見てきたんですけど凄くかわいいですね。今は友人に譲って貰ったxtに乗ってますが、ポップなモノだとかちょっとオールドな感じのモノのほうが好きなので乗り換える時まであればいいなぁと思ったり・・・

950 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:31:12.48 ID:eEHiyEo2

セロッカー化した人って居るんだろうか
見た目変わっちゃうのとけっこう高いのがネックだな

951 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:48:42.24 ID:JUCJH3/V

セロー250のタンクを小さくしようとしている俺はバカなのか？(FI)
デカければいいってことでもないよ。

952 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:55:16.38 ID:6/w14HBo

せロッカーって、なんの事？

セローにトリッカータンク付けただけ？

フルサイズトリッカーとも違うの？

953 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:20:25.76 ID:N/9zDQQo

最初からトリッカーの小さいタンクは全然気にならない
てか、デザインで選んでるしね
スキニージーンズに似合うトリッカーは俺のバイクなんだよね

954 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:48:16.47 ID:N/9zDQQo

トリッカーを赤のタータンチェックに塗装したいんだが、やはり塗装じゃなくって、ペイント？
それてもデカール？

955 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 00:23:36.60 ID:ThPpQyNu

その前に塗装とペイントの違いを教えてくれ

956 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 15:03:47.82 ID:CynPXxvw

タンク小さくても燃費的に200㌔は確実に走れるしな
ずっと乗ってると疲れるバイクだから給油は休憩にもなるし問題なし
グリップしづらいのは確かだが

957 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 18:28:05.38 ID:gvPQyzge

梟に乗ってるんだが鳥もほしい

958 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:49:29.21 ID:hB8Na9ho

梟ってなんだっけ？

959 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:10:24.68 ID:S7wcHvtn

メモルが乗っかるやつでしょ

>>957はリルル星人

960 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 06:05:34.07 ID:XfMcLDyq

>>957-958
R1100？

961 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:47:52.11 ID:aOFA5O2s

>>956
キャブ車はそうでもないでしょ

962 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 14:29:32.92 ID:/cc6b2qH

>>961
中古の安さと色でキャブ鳥買ったけど始動性悪いし燃費FIのがいいしタンク小さい
セローのタンク付けると見た目変わりすぎるし

963 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:57:16.80 ID:ZdSqQUGF

キャブ鳥は正直いって、ツーリングには向いてない。
燃費がーとか始動性がーとか疲労度がーとか言うなら絶対FI車のほうが優れてる。

だがしかし、お散歩バイクとしてはキャブ鳥は最高だ。
用途を絞ってしまえばFIよりも遊びやすいし、扱いも雑にできる。（気分的にも）
FI鳥よりも自転車に近いってのがいい。

ちなみに俺はツーリング時には100-150kmごとにこまめに休憩がてら給油して小銭作ってた。
そのスタイルで日本半周した。

964 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:45:58.53 ID:V7+8hs0y

鳥さん契約してきたぜー。
くっそ寒いけど、寒いのに乗ろうなんてのは納車後ぐらいだろうから逆にいいのかもしれん。

自分の場合FIの方が向いてるっぽいので安いキャブ車があっても心置きなく新車選べたのも◎。
定価はセローとそんな変わらんけど、実売はずいぶん安いのね。

965 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:02:28.50 ID:8SFiwP7Z

>>963
キックなく
セルのみだから
キャブレターの機械式は、時計でいうとネジ巻の良さもなく、なんでキャブ？というくらい意味のないもの

966 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:27:46.11 ID:OWIHzcwQ

>>965
なんだ？キャブトリディスってんのか！

967 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:38:07.93 ID:qDVxpPDx

>>964
自分も新車を赤男爵で買おうと思ってるんだけど
実売価格はいくらぐらいだったの？

968 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:58:41.60 ID:pg18BNvp

乗り出し40万以内は固いんじゃあるまいか
自分がそうだったけど

969 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:10:41.33 ID:V7+8hs0y

>>967
自分はYSPだけど、最小乗り出しで40万をちょっと切るくらいでした。

970 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:25:10.61 ID:qDVxpPDx

>>968
>>969
ありがとう
乗り出し40万切るなら新車で買えるわ
今年は新色出んのかねい

971 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:46:14.57 ID:gbLvSAM5

TY-Sが出たから新色は期待できないだろう

だがしかし、黒鳥を買って自分好みに塗るという手もあるぞ
サイドカバーだけなら板金屋に頼んでも安いし、自分で塗ってもいい

972 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:44:27.98 ID:78R/iAc6

トリッカーはその下のグレードがないせいか、割合安くなるみたいだね。
他の会社のバイクにされるよりは…ってところか。
セローはあんまり負けてもらえないみたい。カタログ価格では僅差なのに、実売価格は結構違う。

>>９７０
バイク初めてだった場合、バイク本体以外にもいろいろ掛かるから（１～２割増しくらい）
多めに用意しておいたほうがいいよ。…まあケチればケチれる部分もあるが。

973 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:03:33.81 ID:568OF7hQ

新色を妄想してみた。
黒にライムグリーンってカッコイイんじゃないかと思ったけどそれカワサキだな。

974 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:36:53.04 ID:y5/m4PLT

トリッカーにグリーンはNGワード
それは
ショウリョウバッタになるから

975 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:41:09.24 ID:f10q3am4

買う方は貧乏人なので良いのではありませんか？

976 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:41:41.01 ID:y5/m4PLT

デニム素材風カラースワロフスキーデコタンク
迷彩柄
スカル

くらいに割りきれば、新しい顧客層開拓できる

977 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:43:59.42 ID:TURK2NBJ

ビアンキのMTBみたく赤白黒３色とか浅葱色使うとか。
トリコロールはあれだけど、黄白黒のTY-Sカラーでも全然アリ。

978 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:53:20.74 ID:f10q3am4

私の自転車はランボルギーニの５７万ですよ。

979 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 03:04:33.78 ID:TURK2NBJ

俺もランボルギーニのロゴ入ってるMTB乗ってるけど1.7万だったわｗｗｗｗ

980 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 03:16:28.95 ID:49OARsVm

革質はどうなの？
ブーツで有名だけどやっぱり固かったりする？

981 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 03:46:53.81 ID:xg01ARWg

ランボルギーニ、ピンキリなんか、パチもんなんか…

982 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 07:57:59.44 ID:4HEAzkVK

ブランドだけ買ってきたパチモンがほとんど。
高いのはどっかのビルダーに作らせたんだろうな。
ランボルギーニが自転車作れるわけないし。
自転車乗りからしたら、ちょっと恥ずかしいブランドかな。

983 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:13:29.86 ID:y5/m4PLT

ポルシェデザインのグッズはいい値段するけど、時計にしろ雑貨にしろ、買う気になれない

984 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 11:18:17.27 ID:/o5F8vE4

レクサスマークの入ったゴルフケースと同じレベル

985 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 11:38:06.76 ID:4HEAzkVK

>>984
そんあのあるんだ？
ステータスってって感じw

986 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:04:33.69 ID:y5/m4PLT

ポルシェは工業デザインにも力入れてて、スーツケースなどは優れものだよ
でも車のイメージが強すぎるんだよね

987 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:43:35.61 ID:xg01ARWg

いっそのことてるてるでチャリンコ買ってヤマハのステッカー貼るか

988 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:35:15.59 ID:4HEAzkVK

YAMAHAの競輪PASは60km/hまでアシストするそうだ。
原付電動バイクより早いぞ。公道走れないけどw

寒くて鳥乗る気起こらない。

989 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 14:18:42.44 ID:y5/m4PLT

昨日スーパーの駐輪場のチャリの列にトリッカーを駐車したら
嫁さんのひと言
トリにペダル着けたらチャリで通用すると

990 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:03:51.51 ID:jfuebD3O

こけた....
トンネル抜けたコーナーで見事に！
ちょっと凍っていたかも.....
スピードが20キロぐらいだったのと、ハンドルガード付けていたからバイクは無傷《ステップ裏ぐらい》
ジャンパーに穴が開いたけど、これぐらいですんで良かった～汗

ブレーキオイルがポタポタ漏れたんだけど、窓見ても減ってないし大丈夫ですよね？
とりあえず、緩んだねじ締めて終了

オフロードタイヤって、溝が掘ってあるアスファルトだとクネクネする感じで怖いんですが
皆もそうですよね？

991 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:19:33.68 ID:c+P507C2

>>990
どっから漏れたのか知らないけど、普通は漏れない。
リザーバーには空気穴があるから漏れてもおかしくない構造にはなってるけど。

992 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:28:34.13 ID:4HEAzkVK

ブレーキオイルは塗装を侵すから、水洗いしといたほうが良いよ。
モレの原因究明は必要かもね。
体のほうが無事そうでよかったね。

993 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:56:02.67 ID:xg01ARWg

>>990 トリッカーかい？

994 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:23:52.96 ID:oyOtE4S5

>>990

オフ車じゃなくても轍は怖いね。
大けがなくてよかったな。
今年はついてるよ。

995 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:49:42.90 ID:KhrQTl8C

>>990
漏れたのはたぶんガソリン。はっきりわかるほどブレーキフルードが漏れてたらブレーキ効かなくなる。
どっちにせよ塗装は痛むから綺麗にしとくほうがいいよ。

緩んだネジってのは、ブレーキのライン？だとしたらバイク屋で早急にチェックだ！

怪我がないみたいでよかったな。

996 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:51:36.55 ID:c+P507C2

>>995
FIもオーバーフローすんの？　ドレンが付いてないからしないと思うけど。
何にせよ情報が少なすぎてなんともいえないな。

997 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:58:46.15 ID:1k/1fvsZ

とりあえず漏れを見つけたら
跡をたどって場所を特定しとかんとね

998 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:30:22.36 ID:KhrQTl8C

>>996
フルードでもガスでも空気穴からは漏れるよな。

ところで、おれ、ガソリン入れるときにこぼしちゃって、タンクのサイドパネル、銀色の塗装がめくれちゃったｗ
ほんとうに、これぞ剥離！って感じで。ペリペリ、という感触すらない。スーっと剥がれた。
サイドパネル買わなくちゃ！

999 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:53:48.35 ID:Rx7EstNC

これを機会にペイントしようぜ？

1000 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:01:29.43 ID:CejanjOX

>>998
ガソリンで塗装がそう簡単にめくれる筈がない。
デカール（シール、ステッカー）の類でなないかい？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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