250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART59
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ 250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART58
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312648567/
1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…
あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない。何かを求めて・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312648567/
1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…
あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない。何かを求めて・・
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2 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:01:33.47 ID:POeMIzHn
87CBR250R乗ってた
強烈なエンブレでケツが流れるとんでもないバイクだった
強烈なエンブレでケツが流れるとんでもないバイクだった
イチモツ。
>>1
2000年式の二ダボなんてあるのか、見た事ないぞ
2000年式の二ダボなんてあるのか、見た事ないぞ
>>5
ナニイッテルノコノヒト
ナニイッテルノコノヒト
よしっ、末広がりの 7 ｇｅｔ ！
メーターランプ球切れ イヤン
俺のも切れたｗあれ引っ張り出すコツあんの？
微妙にめんどい
微妙にめんどい
LED化オススメ。
ニュートラルランプが超高光度だから無駄に眩しいｗ
ニュートラルランプが超高光度だから無駄に眩しいｗ
最近全然ニュートラル入らないの思い出したじゃねーか
指定はS9だろ
14 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 07:32:06.54 ID:t85tUseT
みなさんにお尋ねします、ＭＣ２２につけるスリップオンマフラーでＦ１サウンドを楽しみたいのですが、オススメありますか？ カーボンとチタンどちらがより高音がでますか？
>>14
都心の昼休みの交差点で「ぐぅわあぁぁぁぁぁん」と爆音を出して、
信号待ちのランチOLに「アレ、うるさいけど全然前に進んで無いよね」と言われているCBRを７年前に見かけて以来、
俺は静かでトルクフルな純正派になった。
都心の昼休みの交差点で「ぐぅわあぁぁぁぁぁん」と爆音を出して、
信号待ちのランチOLに「アレ、うるさいけど全然前に進んで無いよね」と言われているCBRを７年前に見かけて以来、
俺は静かでトルクフルな純正派になった。
>>15
そのまま新型スレから出てこなくていいよ^^
そのまま新型スレから出てこなくていいよ^^
>>16
なにか勘違いしていないか？
なにか勘違いしていないか？
CBRだろうがフェラーリだろうが爆音で走る奴は総じてクズ
といいたいんだよな？
正論だな。うん。
といいたいんだよな？
正論だな。うん。
どうでもいいよカス
20 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:51:36.92 ID:XpdhgE7N
>>19
どうでもよくねぇよチンカス
どうでもよくねぇよチンカス
どうでもいいわ
結論 爆音は死ね
爆音だとｗｗ
じゃあ下痢便マフラーで。
>>24
必死杉
必死杉
だって下痢が止まらないし・・・
>>26
拾い食い止めな
拾い食い止めな
マフラー変えるのはサーキットだけでおｋ
じゃあ誰か社外のマフラーくれよ
【MC41】 新型CBR250R 59
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318491524/
592 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/10/20(木) 17:54:06.80 ID:l3pWEdfd
>VTRやNinja250なんかのツインは中途半端な屑バイク
>WR250のハイオクシングルは無駄に高価な塵バイク
>RRやFZRなんかのマルチは過去のバブル遺産糞バイク
>NSRやTZRなんかの2stは排ガスも音も世間の迷惑時代遅れの骨董バイク
>どう考えても時代にマッチしてる新型CBR250Rこそが絶対的至高バイクだろjk
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318491524/
592 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/10/20(木) 17:54:06.80 ID:l3pWEdfd
>VTRやNinja250なんかのツインは中途半端な屑バイク
>WR250のハイオクシングルは無駄に高価な塵バイク
>RRやFZRなんかのマルチは過去のバブル遺産糞バイク
>NSRやTZRなんかの2stは排ガスも音も世間の迷惑時代遅れの骨董バイク
>どう考えても時代にマッチしてる新型CBR250Rこそが絶対的至高バイクだろjk
爆笑
32 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:16:16.95 ID:zDgDa3na
最近、走行してしばらくするとタンク下辺りから
ガソリンとオイルが混ざったような臭いがするんですが、
原因は何が考えられますか？
92年式のMC22、走行約6万kmです。
ガソリンとオイルが混ざったような臭いがするんですが、
原因は何が考えられますか？
92年式のMC22、走行約6万kmです。
>>32
ホースが劣化してるんじゃない？
ホースが劣化してるんじゃない？
暇だから誰か愛車を写真と共に自慢してくれ
http://i.imgur.com/TmmKM.jpg
ちょっと加工してみた
ちょっと加工してみた
もう20年くらい前のバイクだけど
みんな何キロくらいはしってるの？
年間何キロくらい走りますか？
みんな何キロくらいはしってるの？
年間何キロくらい走りますか？
>>40
スクリーンは社外？別体うらやまーってか綺麗に乗ってるね！
スクリーンは社外？別体うらやまーってか綺麗に乗ってるね！
やっぱかっこいいな
また乗りたい
また乗りたい
MC22水温系のセンサーってPTネジだよね？
これって、どうやって締め付けトルク管理するの？
最後まで締め付けるとケース割れる？
これって、どうやって締め付けトルク管理するの？
最後まで締め付けるとケース割れる？
みんな綺麗に乗ってるなぁ
俺なんてボロボロやで
http://i.imgur.com/VxN2v.jpg
夜もいいねぇ
夜もいいねぇ
メーター周りでアクセサリー電源取るならどこの配線から分岐するのが理想的だろうか？と考えてみる
どこだろ？
どこだろ？
かっこいいね～
もっと見たい
写真見てると250スレに思えてしまうが400のスレでもあるんだよな。
400RRのテールカウルかっこいいよなー
400RRのテールカウルかっこいいよなー
ヨンダボテールをニダボに入れたいんだけどね。
いいたまがない。
いいたまがない。
>>54
俺それやりたかったけど小物入れやタンデムシートがどうなるのか不明だったからTYGAで妥協した
俺それやりたかったけど小物入れやタンデムシートがどうなるのか不明だったからTYGAで妥協した
tygaのアッパーつけようと思うんだけどフロントウィンカーどうしよう
高地は燃調濃くするんだっけ？
>>58
やだ・・・ヨンダボかっこいい・・・
やだ・・・ヨンダボかっこいい・・・
ペットみたいに繋がれてる様子ですが。。。
http://i.imgur.com/hQr1X.jpg
http://i.imgur.com/hQr1X.jpg
>>63
この色好きだわ
この色好きだわ
>>59
アイドルスクリューでアイドル調整した？
アイドリング上げとかないとエンストするよ。
白根山はわからんけど2000ｍとかの高地で
アイドリング合わせた後に山を降りて麓で信号待ちすると
アイドリングが2000回転とかになっててビビる。
アイドルスクリューでアイドル調整した？
アイドリング上げとかないとエンストするよ。
白根山はわからんけど2000ｍとかの高地で
アイドリング合わせた後に山を降りて麓で信号待ちすると
アイドリングが2000回転とかになっててビビる。
>>57
ヘッドライトのユニットと一体型なんだからそれそのまま使えば？
ヘッドライトのユニットと一体型なんだからそれそのまま使えば？
67 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:42:06.57 ID:HGC/D3L9
どうにかMC21、28NSRのシートフレームから移植できないものかな。
構造が違いすぎるか。
構造が違いすぎるか。
フロントディスクってさ、ＭＣ22にＭＣ21のやつ使える？
みんなアンダーカウル装着しっぱないなんだね。
俺はちょいコケては自己補修の繰り返しで、
７年くらい前から装着するの面倒くさくて裸のままだよ。
俺はちょいコケては自己補修の繰り返しで、
７年くらい前から装着するの面倒くさくて裸のままだよ。
エンジン見えるほうが好きだから俺もアンダーはずっと外してるよ
72 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 13:42:22.02 ID:teRiLjGU
包茎より仮性包茎か
アンダー外してると、ラジエターのサーモスタットの配線根元がいかれるって聞いたんだけど大丈夫なもん？
>>73
ああ確かにむき出しだから影響は０じゃないだろうな。
でも雨中走行とかをしょっちゅうやらなきゃ影響は殆どないんじゃなかろうか？
俺の19は去年ラジェータがイカれたが、
配線じゃなくてモーターが寿命で動かなくなったんだよ。
22年も乗ってりゃ当たり前かwww
ああ確かにむき出しだから影響は０じゃないだろうな。
でも雨中走行とかをしょっちゅうやらなきゃ影響は殆どないんじゃなかろうか？
俺の19は去年ラジェータがイカれたが、
配線じゃなくてモーターが寿命で動かなくなったんだよ。
22年も乗ってりゃ当たり前かwww
ヒューズボックスの上蓋、カパカパなるとこのつながってる場所が大して力掛けてないのにぶち切れた。
経年劣化だな･･･じゃあ仕方ない、ガワだけ交換するかとPLみたらハーネスAssyか、と。
MC22はヒューズボックス、ハーネスにじか付けなんだな。
ガワだけ交換したかったらオクで中古ハーネス買ってきて部品取りにしなきゃだめか、それもアホ臭いな。
兎に角ちょっと泣いたｗ
経年劣化だな･･･じゃあ仕方ない、ガワだけ交換するかとPLみたらハーネスAssyか、と。
MC22はヒューズボックス、ハーネスにじか付けなんだな。
ガワだけ交換したかったらオクで中古ハーネス買ってきて部品取りにしなきゃだめか、それもアホ臭いな。
兎に角ちょっと泣いたｗ
ＭＣ２２前期のメーター回りのランプの球って、
メーター Ｔ１０×２ Ｔ６．５×２
警告灯類 Ｔ１０×５
ポジションランプ Ｔ７×２
消費電力は全て１．７ｗ
メーターのＴ６．５とポジションのＴ７ってのが自信ないのですが
上記で合ってますか？
メーター Ｔ１０×２ Ｔ６．５×２
警告灯類 Ｔ１０×５
ポジションランプ Ｔ７×２
消費電力は全て１．７ｗ
メーターのＴ６．５とポジションのＴ７ってのが自信ないのですが
上記で合ってますか？
ニダボとヨンダボのS/O互換性あったっけ？
何度目だよこの手の愚問。ねぇよ！
>>76
合ってる
合ってる
てｓｔ
カウルがボロくなってきたからこの機会に才谷かTYGAに換装しようかな
画像ググると今風に格好良くしてるMC22よく見るけど変えて人多い？
画像ググると今風に格好良くしてるMC22よく見るけど変えて人多い？
83 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:09:40.07 ID:keJnn+5P
とうとう3万ｋｍ台に突入した。
>>83
お、仲間。年8000ｋｍしか乗ってないわ。もう一台持ってるからかもしれないけど。
お、仲間。年8000ｋｍしか乗ってないわ。もう一台持ってるからかもしれないけど。
俺まだ19,000台
片押しダブルディスクとか意味不明すぎる
対向４のシングルにしてる人とかいるかな？
対向４のシングルにしてる人とかいるかな？
88 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:08:14.52 ID:qN6xQ6nF
>>87
欲しくは無いけど、造った人間を心から尊敬するｗ
欲しくは無いけど、造った人間を心から尊敬するｗ
おもしろいｗそして安いな
バイク王で買ったMC19、一ヶ月も経ってないのにいきなり炎上して全損した…
マジ泣ける。・゜・(ノД`)・゜・。
マジ泣ける。・゜・(ノД`)・゜・。
これ外装戻すのに手間かからなきゃほしいな
>>87
赤ザクよりも後ろの車のほうが気になる
赤ザクよりも後ろの車のほうが気になる
ええええ炎上って一体なにが＞＜
例のコンビニ前画像が脳内再生された・・・
例のコンビニ前画像が脳内再生された・・・
売れるかい？
1年はこの状態で乗るのを契約条件につければおもしろいのに。
でも、途中で出品取り消ししそうな気がする。
1年はこの状態で乗るのを契約条件につければおもしろいのに。
でも、途中で出品取り消ししそうな気がする。
>>87だけど、でもこのシャア専用って前に出てたコレのパクリだよな。
http://yahooauctionwatch.livedoor.biz/lite/archives/51837174.html
このスクーターの出品者の回答は面白かったが、
今回のはいまいちキレがない。
http://yahooauctionwatch.livedoor.biz/lite/archives/51837174.html
このスクーターの出品者の回答は面白かったが、
今回のはいまいちキレがない。
100 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:43:50.18 ID:rGmgvtGu
何が原因で炎上したのか、わかりません…
調査中です。
煙がでたとこでコンビニに停めたので、
画像は私のバイクかも…
警察や消防がいっぱいきて大変でした。
幸い怪我人がでなかったのは良かったですが、
高速とか乗ってる時に炎上してたらと思うと怖いですね…
調査中です。
煙がでたとこでコンビニに停めたので、
画像は私のバイクかも…
警察や消防がいっぱいきて大変でした。
幸い怪我人がでなかったのは良かったですが、
高速とか乗ってる時に炎上してたらと思うと怖いですね…
その画像悲しすぎる
でもそれ10年くらい前から見るぞw
でもそれ10年くらい前から見るぞw
＼汚物は消毒だーーーッ／
>>99
プラリペアで修理できないん？
プラリペアで修理できないん？
黒煙が店の中に入ってたら新車以上の賠償額だったろうな
炎のCBRか・・・
胸が暑くなるな
胸が暑くなるな
文字通りのファイヤーブレードか・・・
>>108
姉ブログはいずこ？
姉ブログはいずこ？
>>112
教えてくれないので、わからないです。
教えてくれないので、わからないです。
バイク王はジャンク車扱いで買うべきってどこかで聞いた
MC19は燃料ポンプの不具合で火を噴くことがよくあるとか聞いた
>>102のもたしかMC19
>>102のもたしかMC19
MC14今日納車したんだけど、、
ハンドルロックしたときにテールランプとウインカーが光ったまんまなのは仕様なの？
ハンドルロックしたときにテールランプとウインカーが光ったまんまなのは仕様なの？
ちょｗ 初代納車とかマジかｗ
バロンで17見かけた事はあるが、リアルで14に遭遇した事は無いわ。
バロンで17見かけた事はあるが、リアルで14に遭遇した事は無いわ。
120 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:15:56.64 ID:d/W5HWSL
121 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:28:56.10 ID:x90gZzbb
>>108
それって七里のローソンでの事かい？
それって七里のローソンでの事かい？
乗ってたけどいらんわ
回しても全然走らん
回しても全然走らん
これが統合失調症です
ウインカーリレーぶっこわれた。寒くなるとウインカーの発動が遅れる人
リレーがダメになりかけてる前兆現象なので注意されたし。
純正部品の価格どうかな～。消耗品だから中古ってのは選択としてないし。
現価調べて高かったら汎用いれよっかな。
リレーがダメになりかけてる前兆現象なので注意されたし。
純正部品の価格どうかな～。消耗品だから中古ってのは選択としてないし。
現価調べて高かったら汎用いれよっかな。
>>120
それが、全部で光るんですよ(困
それが、全部で光るんですよ(困
>>118
納車おめ＆250・400の四気筒CBRについて語るスレへようこそ！
>>120の通りポジションランプとおもわれ
>>119
14乗りの俺様に謝れｗ
>>121
逆だろ知識得るためのベース車として最適かと
納車おめ＆250・400の四気筒CBRについて語るスレへようこそ！
>>120の通りポジションランプとおもわれ
>>119
14乗りの俺様に謝れｗ
>>121
逆だろ知識得るためのベース車として最適かと
>>129
俺のNC17に比べたらいいよ。
すれ違うNC17なんか丸目に交換、三段シート、へんてこな塗装などorz
前なんかコンビニに止めていたらちょっとDQN入ってる高校生が「うわ、カッコええ！！
これに三段とか入れたらもっとカッコええだろうな」だって。
ちなみに俺のNC17はFのⅡ型、赤黒でキャブ、マフラーぐらいの改造。
いつもはNC17は倉庫で眠らせ、NC42で走って遊んでいます。
俺のNC17に比べたらいいよ。
すれ違うNC17なんか丸目に交換、三段シート、へんてこな塗装などorz
前なんかコンビニに止めていたらちょっとDQN入ってる高校生が「うわ、カッコええ！！
これに三段とか入れたらもっとカッコええだろうな」だって。
ちなみに俺のNC17はFのⅡ型、赤黒でキャブ、マフラーぐらいの改造。
いつもはNC17は倉庫で眠らせ、NC42で走って遊んでいます。
今日雑誌を見てたら
'87 CBR250R 18,933台
'88 CBR250R 20,619台
'89 CBR250R 16,313台
と来て90年代に入ると一気に４割減って、93年なんかは今の新型以下の売上げになるんだな。
'90 CBR250RR 9,733台
'91 CBR250RR 7,733台
'92 CBR250RR 4,802台
'93 CBR250RR 3,257台
ちょっとビックリしたのは最後の 3,257台の時にスティード400が18,510台も売れてる。
あと平成に入ってからNSR250Rより一度も売れた事が無かったと言うのも驚き。
そして脅威なのは、'87 FZR250R 28,159台
ひょっとしてだけど RRってマーケ的には失敗作なのか？
当時のトレンドっていったいなんなんだろう。
'87 CBR250R 18,933台
'88 CBR250R 20,619台
'89 CBR250R 16,313台
と来て90年代に入ると一気に４割減って、93年なんかは今の新型以下の売上げになるんだな。
'90 CBR250RR 9,733台
'91 CBR250RR 7,733台
'92 CBR250RR 4,802台
'93 CBR250RR 3,257台
ちょっとビックリしたのは最後の 3,257台の時にスティード400が18,510台も売れてる。
あと平成に入ってからNSR250Rより一度も売れた事が無かったと言うのも驚き。
そして脅威なのは、'87 FZR250R 28,159台
ひょっとしてだけど RRってマーケ的には失敗作なのか？
当時のトレンドっていったいなんなんだろう。
それだけ売れた兄弟達、何台生存してんだろ･･･切ねぇ
最近じゃあオクにもめっきりパーツでなくなってのう・・ｺﾞﾎｺﾞﾎ
今日一日MC14乗ってて気持ち良かった
初めてでめっちゃ緊張したけど
初めてでめっちゃ緊張したけど
>>131
ゼファーが発売されてネイキッドブームが始まったからじゃね？<<90年からの売上減
ゼファーが発売されてネイキッドブームが始まったからじゃね？<<90年からの売上減
おれは、ネイキッドウーマン好きだけどね。
フロントディスク、10万ｋｍ乗ったら3.0ｍｍ厚になっちゃった。
で、新品のパットだと真ん中が当たらない。
フロントディスク、10万ｋｍ乗ったら3.0ｍｍ厚になっちゃった。
で、新品のパットだと真ん中が当たらない。
>>131
>ちょっとビックリしたのは最後の 3,257台の時にスティード400が18,510台も売れてる。
当時"レプリカブーム"が終わって"アメリカンブーム"が始まった。
>あと平成に入ってからNSR250Rより一度も売れた事が無かったと言うのも驚き。
驚きも何もNSRの方が圧倒的に速かったわけだし。
レプリカが毎年モデルチェンジ（マイナー含む）をするようになって、しかもSPレースのベース車として勝てるように
各モデルがちょっと尖り過ぎてきて、普段の足やツーリングとかには使い難くなってしまい、レースブームの終焉と共に
レプリカブームも去ってしまった。
ちょうど、江口洋介とかの影響もあってかアメリカンブームが始まり、オンロードではゼファーが登場するがまだブームには程遠く、
一瞬エンデューロとかのOFF車ブームもあったりと、各メーカーが「次の路線」を模索しての迷走が始まったんだよ。
バブルも弾けちゃったしな。
各モデルがちょっと尖り過ぎてきて、普段の足やツーリングとかには使い難くなってしまい、レースブームの終焉と共に
レプリカブームも去ってしまった。
ちょうど、江口洋介とかの影響もあってかアメリカンブームが始まり、オンロードではゼファーが登場するがまだブームには程遠く、
一瞬エンデューロとかのOFF車ブームもあったりと、各メーカーが「次の路線」を模索しての迷走が始まったんだよ。
バブルも弾けちゃったしな。
俺のMC19は２万台超か。
部品取り車としてならたやすく手に入りそうなくらい残ってそうだか
20年以上前だからなかなか簡単には手に入らないのが現実だね。
ほとんどがスクラップにでもなって跡形も残ってないんだったら尚切ない。
俺のMC19はこんなに元気なのに。。。
部品取り車としてならたやすく手に入りそうなくらい残ってそうだか
20年以上前だからなかなか簡単には手に入らないのが現実だね。
ほとんどがスクラップにでもなって跡形も残ってないんだったら尚切ない。
俺のMC19はこんなに元気なのに。。。
初心者ですまぬが、MC14のシートの外し方をどなたか教えてはくれぬか！？
メットホルダの鍵穴逆方向に回してベルトを持って斜め後ろに引っ張る要領で外す
シートをはめるときはその逆でシート後ろの端を下へ押すようにすればハマる
テールカウルをボルトで固定するための台座が割れやすいので
時絶対にテールカウルを叩いたり押したりしないこと
シートをはめるときはその逆でシート後ろの端を下へ押すようにすればハマる
テールカウルをボルトで固定するための台座が割れやすいので
時絶対にテールカウルを叩いたり押したりしないこと
テールカウル＝リアカウル
シートとテールランプとの間のカバーのことね
・それと大抵後ろ側の小物入れに登録証などが入ってる。
・サイドカバーを外すときは必ずテールランプ下のカバーを先に外すこと
シートとテールランプとの間のカバーのことね
・それと大抵後ろ側の小物入れに登録証などが入ってる。
・サイドカバーを外すときは必ずテールランプ下のカバーを先に外すこと
ヒールガードが折れた…純正買うか代用するか迷う
確か900のやつスペーサーとか入れたらいけるって聞いたことあるけどつけ心地とかどんな感じなのか。
やってる人教えてくださいお願いします
確か900のやつスペーサーとか入れたらいけるって聞いたことあるけどつけ心地とかどんな感じなのか。
やってる人教えてくださいお願いします
145 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:51:25.85 ID:e8+5NKFH
バイク屋で部品注文したら片方1200円だったよ
MC17で詐欺ろうとしてるクソガキ
http://auok.auone.jp/_ql?i=334523030
http://auok.auone.jp/_ql?i=334523030
ていうかまだ欠品じゃないのかｗ
都内でワコーズのオイルを量り売りで入れられるバイク屋あれば教えて下さい
ウィズミーとか確実にワコーズだろうな
MC22に流用可能なガソリンコックとかあっちゃったりする?
流量はキャブで決まるからコック自体はサイズさえ近けりゃ気にすることないんじゃない？
在庫あるんなら頼んじゃおうかな
純正部品欠品しちゃったらいやだし、注文するのも躊躇してたわ
純正部品欠品しちゃったらいやだし、注文するのも躊躇してたわ
TYGAのシートカウル取り付けムズすぎワロタｗｗ
フレームとシートレールの間に挟み込むの無理ｗｗ
フレームとシートレールの間に挟み込むの無理ｗｗ
MC14の新品同様のシートテールカウルがアイラブモーターで出たので買った。
2年待ったよ。
6000円したが、今のヤツがボロボロで練り込み塗装の筈が何故か灰色の下地が見えたので、我慢してたわ、
良かったー。
2年待ったよ。
6000円したが、今のヤツがボロボロで練り込み塗装の筈が何故か灰色の下地が見えたので、我慢してたわ、
良かったー。
送料ボッタクリのアイラブですか・・
ゴミみたいな部品が新品より高いアイラブですか・・
ゴミみたいな部品が新品より高いアイラブですか・・
165 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:59:38.10 ID:Wxmk3DRM
>>161
フレームとシートレールを結合しているボルトを緩めて軽く叩き込むのさ。
そして、シートカウルの各部を位置合わせの後、締めるのさ。
それより、ツリ目のアッパーの固定方法が最初分からなくて困った。
まさか自分で眉間に穴を開けるとは・・
他は結構至れり尽くせりなのにね。
シートカウルは言うほど難しく無かった。結構楽勝だったよ。
ただ、車両の個体差かインナーフェンダーがシートレールの右側部分だけ
１ｃｍほどはみ出て、組む時に引っかかったので左側と同じようにツライチにカットした。
フレームとシートレールを結合しているボルトを緩めて軽く叩き込むのさ。
そして、シートカウルの各部を位置合わせの後、締めるのさ。
それより、ツリ目のアッパーの固定方法が最初分からなくて困った。
まさか自分で眉間に穴を開けるとは・・
他は結構至れり尽くせりなのにね。
シートカウルは言うほど難しく無かった。結構楽勝だったよ。
ただ、車両の個体差かインナーフェンダーがシートレールの右側部分だけ
１ｃｍほどはみ出て、組む時に引っかかったので左側と同じようにツライチにカットした。
あぁ、写真と違う部品を送ってきたアイラブモーターか・・・
中古で買ったmc22ですが、冷却ファンが回ってないようです
アイドリングで試してみたのですが、水温計のmax寸前までいっても回ってなかったので壊れてますよね？
普通のmc22だと水温計の針は、真上ぐらい（100度ぐらい？？）でファンが作動してそれ以上上昇しない感じなんでしょうか？
アイドリングで試してみたのですが、水温計のmax寸前までいっても回ってなかったので壊れてますよね？
普通のmc22だと水温計の針は、真上ぐらい（100度ぐらい？？）でファンが作動してそれ以上上昇しない感じなんでしょうか？
アイドリング程度でファンまわらねーだろ
>>168
真上ってCとHの真ん中ってこと？そこじゃ回らん。
2/3からちょっとすぎたあたりで回り始める。
ヒューズが切れていないか確認と切れないならファンモータの動作確認とか
サーモスイッチをしらべるよろし
真上ってCとHの真ん中ってこと？そこじゃ回らん。
2/3からちょっとすぎたあたりで回り始める。
ヒューズが切れていないか確認と切れないならファンモータの動作確認とか
サーモスイッチをしらべるよろし
>>164
そうです。ボッタクリのアイラブモーターだよ。
ピカピカの奴が来たし手に入らない物が入ったから嬉しいわ。
普通の塗装じゃ落ちるからね。
やっぱり練り込みの塗装で無いと。
これでまた20年持つわ。
そうです。ボッタクリのアイラブモーターだよ。
ピカピカの奴が来たし手に入らない物が入ったから嬉しいわ。
普通の塗装じゃ落ちるからね。
やっぱり練り込みの塗装で無いと。
これでまた20年持つわ。
>>168
寸前でも回らないのは仕様じゃ無かったか？
寸前でも回らないのは仕様じゃ無かったか？
>>170
＞2/3からちょっとすぎたあたりで回り始める。
えっ、そうなんですか？
車だと真夏の渋滞でも水温計の針が真ん中よりH側にいかないので同じかとおもってました
mc22だと真夏の渋滞中は、水温計の針が2/3ぐらいで停止している感じですか？
＞ヒューズが切れていないか確認と切れないならファンモータの動作確認とか
ヒューズは切れてないので、サーモスイッチのケーブルをアースさせて確認してみます
＞サーモスイッチをしらべるよろし
テスターでチェックしようとおもいますが、何度まで温度あげてで通電すれば正常が知ってたら教えて下さい
＞2/3からちょっとすぎたあたりで回り始める。
えっ、そうなんですか？
車だと真夏の渋滞でも水温計の針が真ん中よりH側にいかないので同じかとおもってました
mc22だと真夏の渋滞中は、水温計の針が2/3ぐらいで停止している感じですか？
＞ヒューズが切れていないか確認と切れないならファンモータの動作確認とか
ヒューズは切れてないので、サーモスイッチのケーブルをアースさせて確認してみます
＞サーモスイッチをしらべるよろし
テスターでチェックしようとおもいますが、何度まで温度あげてで通電すれば正常が知ってたら教えて下さい
スイングアームの取り外しって 大変でしょうか？
MC19
MC19
質問してる時点で、あなたが自力でやるなら大変だと思います。
>>176
そうっすか わかりました
そうっすか わかりました
MC22で100kmほど走ってきたが全然ガス減ってなくてワラタ
結構飛ばしてたんだけど。 やっぱ燃費良いな。
結構飛ばしてたんだけど。 やっぱ燃費良いな。
>>174
＞俺のMC22は夏のロンツーのアイドリング中に水温MAXまで行くけどね
＞ファンは回ってる
マジですか‼水温maxってオーバーヒート状態でメタル痛めたり焼き付きおこす寸前かと思ってたんですが、エンジンの調子は大丈夫ですか？
サービスマニュアル見たら、サーモスイッチは、98-102度で作動するようですが、夏場の渋滞は冷却ファンぐらいじゃ追いつかずに水温max（120度以上？？）までいくという感じみたいですね
意外に水温上がっても大丈夫みたいですが
逆にどこからがオーバーヒートでLLC吹き出すんですかね？
＞俺のMC22は夏のロンツーのアイドリング中に水温MAXまで行くけどね
＞ファンは回ってる
マジですか‼水温maxってオーバーヒート状態でメタル痛めたり焼き付きおこす寸前かと思ってたんですが、エンジンの調子は大丈夫ですか？
サービスマニュアル見たら、サーモスイッチは、98-102度で作動するようですが、夏場の渋滞は冷却ファンぐらいじゃ追いつかずに水温max（120度以上？？）までいくという感じみたいですね
意外に水温上がっても大丈夫みたいですが
逆にどこからがオーバーヒートでLLC吹き出すんですかね？
350km無給油が最高記録だ。 もう6万キロ越えてるのに凄く調子良いのでうれしい。
そろそろ自賠責更新しないと・・・
これでたぶん三回目の更新かな。 もう10年以上は乗ってるんだなぁ。
そろそろ自賠責更新しないと・・・
これでたぶん三回目の更新かな。 もう10年以上は乗ってるんだなぁ。
↑グラインダーねｗ
結局、カウルの爪部分を糸ノコで2cmほどカットしてタイラップ止めにしたったｗ
みんな爪部分は残してたみたいね・・
みんな爪部分は残してたみたいね・・
185 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:57:26.79 ID:bmsuo6x7
腰壊してここ１年ほとんど乗れてない
８年目になるから今さら手放すのもなぁ…
８年目になるから今さら手放すのもなぁ…
下道タラタラなら燃費いいんだけど高速乗ると・・
この前リッター30km記録してビビったわ
ninja400Rでも普通に30km/L走る
俺の軽でもリッター30
190 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:38:40.55 ID:z66Xl3H7
最近になって俺のMC19が5000回転以上が異常に吹け悪くて原因わからなくて困ってるんだが誰かわかる人はいないか？
頼むから誰か教えて…
頼むから誰か教えて…
>>190
あと2年で四半世紀のバイクだ。
1988年当時で63年製のバイクなんて、まともに乗れるバイクは無かったよ。
故障してなくても普通に経年変化で走れ無くなっても不思議じゃない。
維持するだけの潤沢な稼ぎが無いなら別の車体を考えたら？
俺は今のMC17が不動になったらVTRにハーフカウルか、最悪でも韓国製２気筒でも良いと思ってる。
タイ製だったらもうどこでも一緒だし。
バイクは新しく無いとね。
あと2年で四半世紀のバイクだ。
1988年当時で63年製のバイクなんて、まともに乗れるバイクは無かったよ。
故障してなくても普通に経年変化で走れ無くなっても不思議じゃない。
維持するだけの潤沢な稼ぎが無いなら別の車体を考えたら？
俺は今のMC17が不動になったらVTRにハーフカウルか、最悪でも韓国製２気筒でも良いと思ってる。
タイ製だったらもうどこでも一緒だし。
バイクは新しく無いとね。
192 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 14:23:07.35 ID:PBCh1H/n
>>190
スピードリミッターの配線の接触不良じゃナイか？
スピードメーターからの３ピンカプラーを点検してみて。
ただ、ＭＣ１９は所有したことないので自信無しだが・・
この年代あたりのホンダは制御はほぼ一緒で機械的に同じ機構を持ってる。
５千あたりから「ボ・ボ・ボ」とカブったような感じなら多分アタリと思う。
スピードリミッターの配線の接触不良じゃナイか？
スピードメーターからの３ピンカプラーを点検してみて。
ただ、ＭＣ１９は所有したことないので自信無しだが・・
この年代あたりのホンダは制御はほぼ一緒で機械的に同じ機構を持ってる。
５千あたりから「ボ・ボ・ボ」とカブったような感じなら多分アタリと思う。
193 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 14:42:42.19 ID:dTbMhJ8r
サブエアクリーナー…
194 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 14:42:42.96 ID:qYcbaorZ
MC19は、'88はリミッター付いてないが'89はリミッター付いてる。
5000回転って事はリミッターじゃないような希ｶﾞｽ
キャブの寿命かバルブにカーボン積もったか。
走行距離はどれくらい？
5000回転って事はリミッターじゃないような希ｶﾞｽ
キャブの寿命かバルブにカーボン積もったか。
走行距離はどれくらい？
195 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:22:09.66 ID:z66Xl3H7
>>192
「５千あたりから「ボ・ボ・ボ」とカブったような感じ」
まさにそんな感じだわ
時間あるときに確認してみる
>>194
年式は89で走行は約27000キロだ
キャブは症状出てから一度OHしたけど治らないから何かわからなくて困ってる状態
「５千あたりから「ボ・ボ・ボ」とカブったような感じ」
まさにそんな感じだわ
時間あるときに確認してみる
>>194
年式は89で走行は約27000キロだ
キャブは症状出てから一度OHしたけど治らないから何かわからなくて困ってる状態
エンジンかけてエキパイさわり死んでる筒がないか（プラグの失火）みて問題なければ
キャブのニードルにゴミが詰まってるか水の沈殿が多くて燃焼が不完全とかかも
キャブのニードルにゴミが詰まってるか水の沈殿が多くて燃焼が不完全とかかも
197 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:50:49.52 ID:7po3CE7m
俺の、mc22。
60000km。
サスはヘタルは、キャブは詰まり気味だは、
修理するか、乗り換えるか。
短足の俺は、どうしたら良いのか。
60000km。
サスはヘタルは、キャブは詰まり気味だは、
修理するか、乗り換えるか。
短足の俺は、どうしたら良いのか。
俺のMC19はニードルきれいにしたら生まれ変わったよ
大学生のうちはこれに乗り続けたいな、今のバイクより面白いし
大学生のうちはこれに乗り続けたいな、今のバイクより面白いし
MC19ってＣＢＲ２５０Ｒのハリケーンのことか
だったら昔、品質月報でフューエルポンプの接点部分から出火って書いてあったな
たしか外付けのやつのはず
俺のユメタマも今年フューエルポンプ辺りから出火したばっかだから
パッキンゴムがひび割れしてたわｗ
モノは２万もあれば買える品だったと思う
だったら昔、品質月報でフューエルポンプの接点部分から出火って書いてあったな
たしか外付けのやつのはず
俺のユメタマも今年フューエルポンプ辺りから出火したばっかだから
パッキンゴムがひび割れしてたわｗ
モノは２万もあれば買える品だったと思う
>>195
キャブのバキューム部分かどっかから２次空気吸ってんじゃねーのか
キャブのバキューム部分かどっかから２次空気吸ってんじゃねーのか
201 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:36:59.16 ID:z66Xl3H7
>>199
聞いたことあるわ
ガス欠状態とかでカラ打ちしすぎたらなりやすいらしいね
>>200
それが一通りは確認したんだよな、キャブとかエアクリ周りも見たけど異常なし…
圧縮あるし点火もしてるっぽいから分からんねん
聞いたことあるわ
ガス欠状態とかでカラ打ちしすぎたらなりやすいらしいね
>>200
それが一通りは確認したんだよな、キャブとかエアクリ周りも見たけど異常なし…
圧縮あるし点火もしてるっぽいから分からんねん
防犯対策何してる？
Ｕ字ロックだけだとこころもとないだろうか
Ｕ字ロックだけだとこころもとないだろうか
ガレージ最強
208 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 10:24:07.20 ID:ju60Mp/Y
つか、フューエルポンプって必要あるのか？
俺のnc23はポンプ故障して、取り払って走ってみたら普通に180㌔以上出たし、ガス欠っぽい症状も無かった。
俺のnc23はポンプ故障して、取り払って走ってみたら普通に180㌔以上出たし、ガス欠っぽい症状も無かった。
フューエルポンプ取って直結にすると ガソリンがタンク内全部使えないんだよ。
で、教えてっ
ヤクオフで売ってるＨＲＣｓｐｅｃＣＤＩ って付けてる人 インプレどう？
で、教えてっ
ヤクオフで売ってるＨＲＣｓｐｅｃＣＤＩ って付けてる人 インプレどう？
付け加えるならHRC CDIはHRCレーシングハーネスが無いと起動しない上に
レーシングハーネスに灯火類の配線は存在しない
それでも付けたい代物か？
レーシングハーネスに灯火類の配線は存在しない
それでも付けたい代物か？
二ダボのキルスイッチって入っててもセルは回るっけ？
当たり前どのバイクでも回るよ
サービスマニュアルの整備点検のオイル交換のページでその用途もある
サービスマニュアルの整備点検のオイル交換のページでその用途もある
うちの94年式は回んないけど
215 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:20:15.78 ID:aQzvafBx
>>190
亀レスでもしわけないが参考になったら・・・
うちのMC22ちゃん似た症状があって考えられるのは タンク内サビ 二次エア 同調と確認して改善せず
こんどはキャブの劣化パーツ交換でダイヤフラムのスプリングが原因のようでした。
>>209
つい一ヶ月ほど前にヤフオク HRC CDIをゲット（4000円くらいで）
ハイオク仕様とのことでリザーブになったからハイオク入れいざ！・・・
あれ？今までメーター読み２マソ回転いってたのに18000でレブる
吹け上がりは早くなった感じ 一速で引っ張るとすぐレブる
買って損したまでは無いけど入りもしないかなーって感じです。
そして何がHRCスペックか解らないｗ
亀レスでもしわけないが参考になったら・・・
うちのMC22ちゃん似た症状があって考えられるのは タンク内サビ 二次エア 同調と確認して改善せず
こんどはキャブの劣化パーツ交換でダイヤフラムのスプリングが原因のようでした。
>>209
つい一ヶ月ほど前にヤフオク HRC CDIをゲット（4000円くらいで）
ハイオク仕様とのことでリザーブになったからハイオク入れいざ！・・・
あれ？今までメーター読み２マソ回転いってたのに18000でレブる
吹け上がりは早くなった感じ 一速で引っ張るとすぐレブる
買って損したまでは無いけど入りもしないかなーって感じです。
そして何がHRCスペックか解らないｗ
216 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:37:29.18 ID:UtO4CEKR
MC19のHRCspecCDI買ってみたからつけたら報告するわ
ふむふむ
・スピードリミッターの配線の接触不良、３ピンカプラー
・サブエアクリーナー
・キャブの寿命
・バルブにカーボン
・エンジンかけてエキパイさわり死んでる筒がないか
・キャブのニードルにゴミ
・水の沈殿が多くて燃焼が不完全
・キャブのバキューム部分かどっかから２次空気吸
・配線がショートしてて高回転が吹かない
・燃料フィルター（ストレーナー）詰まり
・スパークコイルアース不良、
・電圧降下
・タンク内サビ
・同調
・キャブの劣化パーツ交換でダイヤフラムのスプリング
こんだけ思い当たる原因沢山あったらバイク屋持ってって調べりゃ30分で原因判るだろｗ
・スピードリミッターの配線の接触不良、３ピンカプラー
・サブエアクリーナー
・キャブの寿命
・バルブにカーボン
・エンジンかけてエキパイさわり死んでる筒がないか
・キャブのニードルにゴミ
・水の沈殿が多くて燃焼が不完全
・キャブのバキューム部分かどっかから２次空気吸
・配線がショートしてて高回転が吹かない
・燃料フィルター（ストレーナー）詰まり
・スパークコイルアース不良、
・電圧降下
・タンク内サビ
・同調
・キャブの劣化パーツ交換でダイヤフラムのスプリング
こんだけ思い当たる原因沢山あったらバイク屋持ってって調べりゃ30分で原因判るだろｗ
>>212
回る
回る
ＨＲＣｓｐｅｃＣＤＩの件で
みなさん、ありがと～
点火時期が変わるって話ですね。ノーマルがレギュラー仕様だから
パワーアップが期待できる？
本物のＨＲＣじゃないから灯火類は大丈夫みたいですけど。
なんかレブが解除されるみたいな話だから エンジン壊さないかなって思いました。
実際レースで速い人とか使ってるんですかね？
みなさん、ありがと～
点火時期が変わるって話ですね。ノーマルがレギュラー仕様だから
パワーアップが期待できる？
本物のＨＲＣじゃないから灯火類は大丈夫みたいですけど。
なんかレブが解除されるみたいな話だから エンジン壊さないかなって思いました。
実際レースで速い人とか使ってるんですかね？
結構涼しくなったこの時期にも関わらず、1時間程乗ってると信号待ちなんかで
水温計針がTEMPのP辺りまで来るんだが俺だけ？
真夏時とあんまり変わらない
今まで特に気にした事なかったからもしかしてラジエーター詰まってきたんだろうか
因みにラジエーター水は3年交換してませぬ
水温計針がTEMPのP辺りまで来るんだが俺だけ？
真夏時とあんまり変わらない
今まで特に気にした事なかったからもしかしてラジエーター詰まってきたんだろうか
因みにラジエーター水は3年交換してませぬ
夏水温が高いんでラジエターのフィンをカーシャンプーの原液つけて
割と入念に毛足の長いブラシで洗ったけどそこそこ効果はあったね。
いやあったような気がする。
ちなみにヤフオクで車両買ってからすぐ冷却水は交換した。それも効果あった。
割と入念に毛足の長いブラシで洗ったけどそこそこ効果はあったね。
いやあったような気がする。
ちなみにヤフオクで車両買ってからすぐ冷却水は交換した。それも効果あった。
・アイドル時の回転が高めだと当然水温も上がる
・ラジエターのフィンはとてもデリケートなので泥が詰まってないか潰れていないか要チェック
・オイルの交換時期であったり粘度やブランドでも違いはでる
うちのMC１４はは４年以上変えてないが特に異常なしラジエター液の劣化なんて知れてるｗ
リザーブ量切らさないようにしてればラジエターは気にするほどのことはないよ
オーバーヒートしてしまうようならサーモスタットやセンサーの故障とかじゃないかな
サーモスタットの弁が適温で開いてくれないとかそのあたりはサービスマニュアル参照で。
・ラジエターのフィンはとてもデリケートなので泥が詰まってないか潰れていないか要チェック
・オイルの交換時期であったり粘度やブランドでも違いはでる
うちのMC１４はは４年以上変えてないが特に異常なしラジエター液の劣化なんて知れてるｗ
リザーブ量切らさないようにしてればラジエターは気にするほどのことはないよ
オーバーヒートしてしまうようならサーモスタットやセンサーの故障とかじゃないかな
サーモスタットの弁が適温で開いてくれないとかそのあたりはサービスマニュアル参照で。
ラジエーター液って不凍液なだけだから、
長期使用で劣化したとしても冷却効果はそんなに変わらん。
ただし錆びは錆びを呼ぶので、
液の色が茶色かかってたら交換するべきだろう。
俺のMC19は去年なんの前触れもなくラジエーターフィンが逝った。
逝った直後に金属パイプに穴開いて茶色いラジエーター液が吹き出したよ。
バイク屋まであと数百メートルだったのだが、
オーバーヒートかと思って「ああ・・・いよいよ終わったなorz」と思ったよ。
そういえばラジエーター液は５年近く替えてなかったんだ。
量はマメにチェックしてたから減ってはいなかったのだが、
色までは気にしてなかった。
あんな茶色い液が吹き出てくるとは思わなかったよ。
フィンはラジエーターごと部品取り車から移植して今でも元気に走ってるがね。
長期使用で劣化したとしても冷却効果はそんなに変わらん。
ただし錆びは錆びを呼ぶので、
液の色が茶色かかってたら交換するべきだろう。
俺のMC19は去年なんの前触れもなくラジエーターフィンが逝った。
逝った直後に金属パイプに穴開いて茶色いラジエーター液が吹き出したよ。
バイク屋まであと数百メートルだったのだが、
オーバーヒートかと思って「ああ・・・いよいよ終わったなorz」と思ったよ。
そういえばラジエーター液は５年近く替えてなかったんだ。
量はマメにチェックしてたから減ってはいなかったのだが、
色までは気にしてなかった。
あんな茶色い液が吹き出てくるとは思わなかったよ。
フィンはラジエーターごと部品取り車から移植して今でも元気に走ってるがね。
クーラントなんて1000円でお釣り来るくらいの値段だし、30分もあれば換えれるから、俺は年1回換えてる
俺も昔は年一で液類は交換してたのに、近年はめっきりサボるようになってしもたｗ
>>225
俺は去年変えたからまだ大丈夫だろうな。
俺は去年変えたからまだ大丈夫だろうな。
MC17でブレーキの効きが悪いのでパッド交換とキャリパーOHをバイク屋でやって貰ったが、相変わらず効きが悪い。
次は何をしたら良いと思う？
次は何をしたら良いと思う？
やっぱりそうか。
ブレンボで無くNISSINとかでも良いかな？
さすがにトライアルで498はちょっと。
どう思う？
ブレンボで無くNISSINとかでも良いかな？
さすがにトライアルで498はちょっと。
どう思う？
>>229
それはさすがにヤバいと思うゾｗｗｗ
それはさすがにヤバいと思うゾｗｗｗ
毎度ながらこのスレはいつも参考になる
ラジエーター水の色チェック、フィン洗浄、クーラント交換。これは真っ先にやっておくよ。
これでオーバーヒートぎみになるならサーモスタット疑ってみる。
サンクス有志
ラジエーター水の色チェック、フィン洗浄、クーラント交換。これは真っ先にやっておくよ。
これでオーバーヒートぎみになるならサーモスタット疑ってみる。
サンクス有志
234 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 04:50:05.70 ID:AB+Mf/qa
クーラントが茶色くなりはじめてから交換じゃ遅すぎ
クーラントの色見て粉っぽいおちゃ入れたときみたいな
細かいツブツブが混じるというか、もとの色から明らかに濃くなってる
ようだったら迷わず交換、明らかに劣化してる証拠だよ
冷媒が正常なのは、着色料や希釈濃度により多少違いはあるが綺麗な色水って感じだよ
クーラントの色見て粉っぽいおちゃ入れたときみたいな
細かいツブツブが混じるというか、もとの色から明らかに濃くなってる
ようだったら迷わず交換、明らかに劣化してる証拠だよ
冷媒が正常なのは、着色料や希釈濃度により多少違いはあるが綺麗な色水って感じだよ
色水でもツブツブというか粉っぽい濁りがあるような感じのはダメだな、そしてsage
236 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 04:59:06.06 ID:grV0Ibjh
ごめんね…短気筒でごめんね…
４００はまあまあだったけど２５０はただ回るだけだったな
まだみんな乗ってんだな
まだみんな乗ってんだな
4RRのテールのカッコ良さは異常。俺のに移植したい。
>>237
400はNC30で決まりだけどねw
400はNC30で決まりだけどねw
クーラント空で走っても大丈夫だしな
もちろん効果移転は舞わしませんよってに
街中100帰路ほど走ってみましたんやわ
もちろん効果移転は舞わしませんよってに
街中100帰路ほど走ってみましたんやわ
東京から100キロで御殿場。
富士山の麓に着く。
富士山の麓に着く。
教えて君ですいません
MC19のリア付近でACC電源って来てますかね
MC19のリア付近でACC電源って来てますかね
きてなかったらテールランプはどうやってひかっているのかとｗ
このスレの人でMC22の部品取り車とか保有してる人いる？
やっぱそろそろ確保しといたほうがいいよね
このスレの人でMC22の部品取り車とか保有してる人いる？
やっぱそろそろ確保しといたほうがいいよね
>400はNC30で決まりだけどねw
NC30乗ってたけどドナしてしまった。 今思うとCBR400RRにしとけばよかったかな・・・
でもCBRの400はタマ数が無いので探すの苦労するんだよなぁ。
250は幾らでもあるんだがｗ
NC30乗ってたけどドナしてしまった。 今思うとCBR400RRにしとけばよかったかな・・・
でもCBRの400はタマ数が無いので探すの苦労するんだよなぁ。
250は幾らでもあるんだがｗ
俺も2台目のMC22確保しておきたい所だが、予備部品もしこたま買ってるので迷う所だわ。
新車発掘して最近買った人を見かけたが、ああいうタマも気になるしｗ
新車発掘して最近買った人を見かけたが、ああいうタマも気になるしｗ
246 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:33:37.44 ID:az4Ntecg
今更やけど5000回転からカブったみたいになる症状出てたの例のHRCの？CDIつけたら治ったわｗ
原因わかってないから怖いけどとりあえず様子見する
んでフィーリングは確かにレスポンスは良くなった気がするわ
まぁ気分の問題かもな
原因わかってないから怖いけどとりあえず様子見する
んでフィーリングは確かにレスポンスは良くなった気がするわ
まぁ気分の問題かもな
>>246
ネタだよな？
ネタだよな？
248 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:20:04.94 ID:az4Ntecg
中域からダルい症状は何度かなった事があるが、俺の場合はキャブの汚れが原因だった。
元々パワーのあるバイクじゃないので不具合あると一気に落ちるよ。
元々パワーのあるバイクじゃないので不具合あると一気に落ちるよ。
>>166
亀ですがそれ出品してたの俺で噴いたwww
アイラブモーター本当に何なんだという感じです…。無責任すぎる。
というかこのスレ的には
「皆すまない…、俺はMC22を降りることにしたんだ…。」
ですね…。今までありがとうMC22。
亀ですがそれ出品してたの俺で噴いたwww
アイラブモーター本当に何なんだという感じです…。無責任すぎる。
というかこのスレ的には
「皆すまない…、俺はMC22を降りることにしたんだ…。」
ですね…。今までありがとうMC22。
オクで14.5万は安すぎる・・・。
過走行だし程度がなあ・・
でもヤフオクならまだ高く売れたと思う。
でもヤフオクならまだ高く売れたと思う。
ビンボー乞食のクソガキしかいないモバに出す気が知れんわ。
ちょっと質問なんですけど、
お勧めのハイスロってありますか？
流用でもかまわないんだけどね。
お勧めのハイスロってありますか？
流用でもかまわないんだけどね。
なんでハイスロなんか組みたいんだ？ストットルチューブの
ワイヤーまきつける部分にホムセンで買ってきたゴムでも
細くきって強力な接着剤ではりつけとき。
ワイヤーまきつける部分にホムセンで買ってきたゴムでも
細くきって強力な接着剤ではりつけとき。
それだと隙間に張り付いたりして死にそうだなｗ
NSRの流用が定番かな。 高速走る時に握り返すのが結構かったるいけど、俺はそのままでいいや。
NSRの流用が定番かな。 高速走る時に握り返すのが結構かったるいけど、俺はそのままでいいや。
アクティブのハイスロタイプ3がオススメだな。サイズはこのみの選べばいいしね～まあ高いかもれないが。
ハイスロだって。
昭和？ｗｗ
昭和？ｗｗ
ハイスレだったら平成か？
NSR用はちょいハイスロ化できるけどポンではつかなかった気がする
つい最近MC14を納車した者ですが、正直このバイクがいつとまるかビクビクしながら走ってます。
なので、これだけは気をつけとけってのがあったら教えてください(＞人＜;)
なので、これだけは気をつけとけってのがあったら教えてください(＞人＜;)
>>262
バイク屋にフルOHたのもう！！
バイク屋にフルOHたのもう！！
>>264
ベストバランスに問合せた時はMC14Eで部品代除いて腰上OH工賃のみ10万でした。
腰上部品代は18,000～20,000円位見ておいた方が良い。
http://www.bbi.jp/shaken.htm
ただし腰上はピストンリングすら交換できないので注意。
腰上と言うよりかエンジンヘッドＯＨだと思った方が良いです。
オイルとか気を着けても壊れる時は案外アッサリです。
まだFZシリーズみたいにミッション関係行き易く無いだけマシかと。
ベストバランスに問合せた時はMC14Eで部品代除いて腰上OH工賃のみ10万でした。
腰上部品代は18,000～20,000円位見ておいた方が良い。
http://www.bbi.jp/shaken.htm
ただし腰上はピストンリングすら交換できないので注意。
腰上と言うよりかエンジンヘッドＯＨだと思った方が良いです。
オイルとか気を着けても壊れる時は案外アッサリです。
まだFZシリーズみたいにミッション関係行き易く無いだけマシかと。
さっき灯油買いに行ったら郡上市でワインレッドとすれ違った
同じ色初めて出会ったからびっくりした
同じ色初めて出会ったからびっくりした
ホーネットのピストンとかピストンリングってつかえねーのかね
>>259
なんだこいつw
なんだこいつw
昭和？とか言っているやつが昭和世代のバイクスレにくるなよ…
あらら、ＲＲは平成じゃなかったっけ？ｗｗｗ
腰上ＯＨ君はめんどくせえなあ そんな事はみんな分かってるよ
あららとかクソうぜえな
つか草のはやし方といいお前がハイスロが昭和とか
訳わからん事いってたアホか
あららとかクソうぜえな
つか草のはやし方といいお前がハイスロが昭和とか
訳わからん事いってたアホか
うるせえボケカス死ね。
早く死ねって言ってんだろ貧乏カス。
やかましい死ね
RRは確かに平成だが、丸目2灯、テールデザインやカラーリングみて、ｳﾎ平成新しすぎww
なんて思った奴は皆無だろ、どう考えてもMC19のデザイン残ってるし、昭和の名残だと思うんだがね。
だがそこが良いのよね！
なんて思った奴は皆無だろ、どう考えてもMC19のデザイン残ってるし、昭和の名残だと思うんだがね。
だがそこが良いのよね！
そんな平成になった瞬間ガラッと変わる訳ではないもん。
２０世紀のバイクで痴話げんかスナ
別に流行り廃りでバイク乗ってる訳じゃねーんで昭和とか平成とかどーでもいい
そうだな、二つ合わせて平和が一番だな
あんたが教員なら日本の未来は明るいかもな
>>276
でもハイスロはやはり昭和ＷＷＷ
でもハイスロはやはり昭和ＷＷＷ
ハイパースロットル
「開けるの早いから人より早く走れるよ、これつけな」と高校の先輩に勧められるハイスロｗｗ
結果、カブッて失速、追突される・・・
今のバイクほど素直じゃなかった頃の出来事だな～
何か懐かしい
何か懐かしい
ウイング店で自賠責更新してきた。 また5年のつきあいが始まる・・・
ついでに新型をガン見したり、跨ってきたｗ
足つき悪いとの事だがそれほどでないような・・・まぁ旧型よりは確かに悪いけど。
驚いたのはMC22より凄くスクリーンが小さいのと、意外にハンドルが低めだった事。
あの小さなスクリーンでは相当屈まないと恩恵を受けれなさそう。 MC22のは結構大きいもんね。
ニンジャみたいに直立ポジかと思ったが、わりと前傾になりそうな感じでこれは批判もありそう。
エンジンは流石に４気筒とは比較にならないぐらいコンパクトだった。
なので付近に結構隙間が目立つｗ あとかなり低位置にマウントされてるのね。
ABSでもリアのキャリパーはほぼ同じ物に見えた。
安っぽいわけじゃないけどMC22に比べると味気ない箇所が目立ったな。
ついでに新型をガン見したり、跨ってきたｗ
足つき悪いとの事だがそれほどでないような・・・まぁ旧型よりは確かに悪いけど。
驚いたのはMC22より凄くスクリーンが小さいのと、意外にハンドルが低めだった事。
あの小さなスクリーンでは相当屈まないと恩恵を受けれなさそう。 MC22のは結構大きいもんね。
ニンジャみたいに直立ポジかと思ったが、わりと前傾になりそうな感じでこれは批判もありそう。
エンジンは流石に４気筒とは比較にならないぐらいコンパクトだった。
なので付近に結構隙間が目立つｗ あとかなり低位置にマウントされてるのね。
ABSでもリアのキャリパーはほぼ同じ物に見えた。
安っぽいわけじゃないけどMC22に比べると味気ない箇所が目立ったな。
>>281
でもハイスロって言葉は死語じゃないよね？4STﾐﾆのパーツカタログにものってるぜ！
でもハイスロって言葉は死語じゃないよね？4STﾐﾆのパーツカタログにものってるぜ！
ハイスロの効果がはたして街乗りで自覚出来るかどうか。
音や加速では自覚出来るが、実際数値としては変わりがないのがほとんどだろ。
マフラーと一緒で「早くなった気がする」という所有欲でしかない。
追い越し加速や立ち上がりが云々言うヤツがいるだろうが、
そんな時だけ早くなるかもしれない改造するより、
公道ではそういう加速を必要としない走り方が正解だろ。
それでもそんな速さがほしいなら最近のバイクか大型買えって事だな。
アフターパーツの存在と魅力自体を全て否定する気はないが、
20年前のノーマルの250や400の４気筒って今でも公道では十分早いだろ。
音や加速では自覚出来るが、実際数値としては変わりがないのがほとんどだろ。
マフラーと一緒で「早くなった気がする」という所有欲でしかない。
追い越し加速や立ち上がりが云々言うヤツがいるだろうが、
そんな時だけ早くなるかもしれない改造するより、
公道ではそういう加速を必要としない走り方が正解だろ。
それでもそんな速さがほしいなら最近のバイクか大型買えって事だな。
アフターパーツの存在と魅力自体を全て否定する気はないが、
20年前のノーマルの250や400の４気筒って今でも公道では十分早いだろ。
>>287
オレも見た。
他にも色々あったぜ。
ピースサインの形のバックミラーとか
パワーアップするとか言う変なプラグキャップとか
怪しげなCDI とか
ガソリンに混ぜると馬力が上がるとか言う怪しい液体とか
オレも見た。
他にも色々あったぜ。
ピースサインの形のバックミラーとか
パワーアップするとか言う変なプラグキャップとか
怪しげなCDI とか
ガソリンに混ぜると馬力が上がるとか言う怪しい液体とか
質問お願いします。
CBR250R【MC19】に乗ってるんですが、ヘッドライトを点けるとアイドリングがバラついてエンジンが止まります。これは、バッテリーが寿命でしょうか？
CBR250R【MC19】に乗ってるんですが、ヘッドライトを点けるとアイドリングがバラついてエンジンが止まります。これは、バッテリーが寿命でしょうか？
>>292 返事ありがとうございます。プラグキャップは確認済みです。ライトを点けなければ何の問題も無いのですが、ライトを点けるとすぐ止まってしまいます。
間違いなくバッテリーの寿命。
早く交換しないといきなりバッテリー逝くゾ。
ちなみに俺もMC19糊。
早く交換しないといきなりバッテリー逝くゾ。
ちなみに俺もMC19糊。
>>294 返事ありがとうございます。バッテリー買い変えます。自分は最近MC19に乗り換えたばかりです。
今の方が見た目重視なヤツが段違いに多いだろ
少なくともオレは無視。
付けてる奴いるのか？
いたら画像も頼むわ。
付けてる奴いるのか？
いたら画像も頼むわ。
ところでなんで君はそんな一日中スレに張り付いていられるんだい？ｗ
天気のイイ日曜なんか顔の見えない連中にくすぶってないで友達と
ツーリングいくなり、とりあえずCBRのりなよ。
天気のイイ日曜なんか顔の見えない連中にくすぶってないで友達と
ツーリングいくなり、とりあえずCBRのりなよ。
うーん。
iPhoneと言う機械が発売されたのを知ってるかい？
アプリという物があって、iPhoneにもPCでも同期が取れるのを知ってるかい？
p2はPC版だけじゃないんだお。
話題を変えてきたと言う事は論破のネタも終わりって事だねｗｗｗ
iPhoneと言う機械が発売されたのを知ってるかい？
アプリという物があって、iPhoneにもPCでも同期が取れるのを知ってるかい？
p2はPC版だけじゃないんだお。
話題を変えてきたと言う事は論破のネタも終わりって事だねｗｗｗ
スマホ板の自分の機種スレも荒れてるから一瞬そこかと思った
>>300
オメーより乗ってるから心配すんな
オメーより乗ってるから心配すんな
オレは大事にしたいから乗らん。
年に10回乗れば良い方。
3月のモーターサイクルショーの前とモーターサイクルショー当日。
4月に入って2回くらい。
5月GWに1回、終わってから1回
6、7、8月は暑いしオーバーヒートだから乗らん。
9月2回
10月1回
11、12、1、2月は冬眠。その間バイク屋預けて定期点検。
最近はそれと別にバイク屋の往復の方が多いような気がする。
買い物は原チャリ。
土日もビール飲みたい時は友達と地下鉄とタクシー。
月～金はAndroid SDKバブルで毎夜終電だから土日はどっちか1日中昼寝。
今日がそうだわ。
明日会社に着て行くＹシャツを買いにヨーカドーのコムイズに行っただけ。
年に10回乗れば良い方。
3月のモーターサイクルショーの前とモーターサイクルショー当日。
4月に入って2回くらい。
5月GWに1回、終わってから1回
6、7、8月は暑いしオーバーヒートだから乗らん。
9月2回
10月1回
11、12、1、2月は冬眠。その間バイク屋預けて定期点検。
最近はそれと別にバイク屋の往復の方が多いような気がする。
買い物は原チャリ。
土日もビール飲みたい時は友達と地下鉄とタクシー。
月～金はAndroid SDKバブルで毎夜終電だから土日はどっちか1日中昼寝。
今日がそうだわ。
明日会社に着て行くＹシャツを買いにヨーカドーのコムイズに行っただけ。
６速20ｋｍで走れる？＠ＭＣ22
なんか、やたら高いケミカル入れたら出来るようになった。
いくら高いギヤにしてもノッキングしないで繋がる。
なんか、やたら高いケミカル入れたら出来るようになった。
いくら高いギヤにしてもノッキングしないで繋がる。
>>301
いやそういう意味じゃなくて･･･頭悪いでしょ君・・・
いやそういう意味じゃなくて･･･頭悪いでしょ君・・・
とりあえず、このスレにあいほん使いでｗｗｗ使いの痛い子が常駐してることが発覚したな
あいほん使いID:NH1xuIvl
http://hissi.org/read.php/bike/20111113/TkgxeHVJdmw.html
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250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART59
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく80
DT50についてみなさんどう思いますか…17台目
新型CBR250R（MC41）を認めないスレ
ふむw
http://hissi.org/read.php/bike/20111113/TkgxeHVJdmw.html
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ふむw
>>266
それ俺だ！
それ俺だ！
>>308
金が無いから必死乙www
金が無いから必死乙www
ここって基地外多いよね
>>311
ｵﾏｴﾓﾅｰwww
ｵﾏｴﾓﾅｰwww
貧乏人も相当多いよ。
夏はクロックス。
冬はスニーカー愛用者が多いw
夏はクロックス。
冬はスニーカー愛用者が多いw
以前ヒールガードの件で相談した者だが結局900のを流用したのでご報告
テキトーにスペーサー入れてスイングアームと干渉しないくらいまで伸ばしたんだが
右側がえらく内側に折れ曲がってるのが気になるね
あと純正と比べるとやっぱ小さいｗ
テキトーにスペーサー入れてスイングアームと干渉しないくらいまで伸ばしたんだが
右側がえらく内側に折れ曲がってるのが気になるね
あと純正と比べるとやっぱ小さいｗ
>>314
乙乙
乙乙
うｐマダー？
>>288
ハイスロはだた捲る幅を狭い範囲でできるようにするものだぜ、だから直接速度に関わる物ではないよ。だからつけて楽になったかどうかは本人にしかわからないフィーリングってやつだなw
ハイスロはだた捲る幅を狭い範囲でできるようにするものだぜ、だから直接速度に関わる物ではないよ。だからつけて楽になったかどうかは本人にしかわからないフィーリングってやつだなw
ヒント：そんなの小僧じゃなきゃ大抵わかってる
スラロームとフルロックターンはハイスロ欲しいな～
馬鹿の一つ覚え
速くはならない≒不必要＝昭和という思考が判らんｗ古臭い考え方という意味での罵倒か？捻り過ぎてマヌケな例えに見えるよ。
快適装備的には有りじゃないかな？４STminiでキャブと一緒に換えて楽チンになった経験もあるし。
所詮自己満足の趣味なんだし、人様に迷惑かけること以外は好きにすればいいんじゃねえかな。
快適装備的には有りじゃないかな？４STminiでキャブと一緒に換えて楽チンになった経験もあるし。
所詮自己満足の趣味なんだし、人様に迷惑かけること以外は好きにすればいいんじゃねえかな。
それは楽ちんになったというか、大口径キャブに変えた場合
ノーマルのスロットルチューブではバルブが開ききらないという事への
対処的意味のが大きいであろうよ
そういう意味で言っているならすまん
しかし意味わかってないで入れてる小僧もたくさんいるだろうけどね
ヤベェー先輩がぁ～これいれっとマジはやくなっからーっていってたしー
みたいな
ノーマルのスロットルチューブではバルブが開ききらないという事への
対処的意味のが大きいであろうよ
そういう意味で言っているならすまん
しかし意味わかってないで入れてる小僧もたくさんいるだろうけどね
ヤベェー先輩がぁ～これいれっとマジはやくなっからーっていってたしー
みたいな
そもそもCV系のキャブは、ハイスロ使ってスロットルを早く開けたところで、ピストンバルブは負圧稼動のダイアフラムで制御されてるから、VM系キャブのような期待した動作ではない。
ちなみにVMキャブで一気にアクセルを開けると、流速が下がり負圧も下がり、燃料が薄くなって、息継ぎを起こす。これを補うのがFCRなどに装着されている加速ポンプだ。
よく原チャリにハイスロ＋大径キャブという定番チューンｗ してあるスクータが、発進時に空けすぎてガボボボボ・・・と失速してるのを見たことがあるだろう。（最近はFIになって少なくなったが。
と長文マジレス
ちなみにVMキャブで一気にアクセルを開けると、流速が下がり負圧も下がり、燃料が薄くなって、息継ぎを起こす。これを補うのがFCRなどに装着されている加速ポンプだ。
よく原チャリにハイスロ＋大径キャブという定番チューンｗ してあるスクータが、発進時に空けすぎてガボボボボ・・・と失速してるのを見たことがあるだろう。（最近はFIになって少なくなったが。
と長文マジレス
>>324
> 速くはならない≒不必要＝昭和
良いじゃん。
素直な考えだと思うが。
あと何度も4stミニを強調してるが何でそれが250の四気筒に当てはまるのか理解に苦しむ。
いかにもDIY 臭がして貧乏臭い。
> 速くはならない≒不必要＝昭和
良いじゃん。
素直な考えだと思うが。
あと何度も4stミニを強調してるが何でそれが250の四気筒に当てはまるのか理解に苦しむ。
いかにもDIY 臭がして貧乏臭い。
>>325,326
判っているひとがいてくれてうれしい、最近の若い奴らは最初から電子制御に慣れてるせいか、セッティングやら、アクセル開度と言っても話が通じないｗ
↑
とか、繰言を言っちまうのは年寄りの悪いところだね、すまん。
>>327
「お前さんにとっては」 速さが基準で、素直な考えかも知れないが、
他人にそれを押し付けたら、日本語でそれを独善と言うんだよ。
俺が此処に書き込むの１週間ぶりだよ。複数台所有者は多いしね。
俺は貧乏でも池沼でもかまわないから、やたらと他人に噛み付くなｗ
あと、モンキーあたりのDIYは１００万越えが結構居るからね。
判っているひとがいてくれてうれしい、最近の若い奴らは最初から電子制御に慣れてるせいか、セッティングやら、アクセル開度と言っても話が通じないｗ
↑
とか、繰言を言っちまうのは年寄りの悪いところだね、すまん。
>>327
「お前さんにとっては」 速さが基準で、素直な考えかも知れないが、
他人にそれを押し付けたら、日本語でそれを独善と言うんだよ。
俺が此処に書き込むの１週間ぶりだよ。複数台所有者は多いしね。
俺は貧乏でも池沼でもかまわないから、やたらと他人に噛み付くなｗ
あと、モンキーあたりのDIYは１００万越えが結構居るからね。
馬鹿みたいに金掛けたモンキーなんか、ポン付けカスタムや外注パーツの嵐じゃないか。
金に物言わせたカスタムなんかＤＩＹとは言わないよ。 ＠カブ・ＭＣ22海苔
金に物言わせたカスタムなんかＤＩＹとは言わないよ。 ＠カブ・ＭＣ22海苔
>>328
モンキーでも金掛かるんだよ自慢ですかw
モンキーでも金掛かるんだよ自慢ですかw
買ってきたパーツ自分でつけるのがDIYと思ってた！
お前が「早い」「早くない」じゃなくて、
バイクが「早い」「早くない」だろwww
昭和のバイクでも「早いバイク」は「早い」し、
平成のバイクでも「遅いバイク」は「遅い」んだよ。
バイクの能力を自分の能力と勘違いしてる奴痛ずぎwww
中低速コーナーが続くタイトな峠じゃ隼よりもNSRの方が早い、
これ現実な。
２ストのドッカンパワーを扱えない奴には理解出来んだろうがな。
昭和だの平成だのと机上の時間で区切りたい奴には想像すらつかないだろうが、
２０年前のCBRだってノーマルであっても誰が乗っても十分早いんだよ。
バイクが「早い」「早くない」だろwww
昭和のバイクでも「早いバイク」は「早い」し、
平成のバイクでも「遅いバイク」は「遅い」んだよ。
バイクの能力を自分の能力と勘違いしてる奴痛ずぎwww
中低速コーナーが続くタイトな峠じゃ隼よりもNSRの方が早い、
これ現実な。
２ストのドッカンパワーを扱えない奴には理解出来んだろうがな。
昭和だの平成だのと机上の時間で区切りたい奴には想像すらつかないだろうが、
２０年前のCBRだってノーマルであっても誰が乗っても十分早いんだよ。
>>332
早い、早いて早漏かよw
ＮＳＲドッカンパワー扱えないってww
大型のパワーとトルクと比べて何いってんだろ。
中低速続くとこでＮＳＲが速いってのは、軽さが大きいと思うが。
ハイスロは、パワーが出て速いとかでなくて、
握り直しが少ないほうが乗りやすいと言う人に向いたチューンだろ。
それはシチュエーションによっては速くなる。
理解できず「速い」の言葉を一人歩きさせる方が間違ってる。
ＣＢＲは、「乗りやすさが売りで速く走れる」
ってことが理解できるなら意固地にならず視野を広げるといい。
早い、早いて早漏かよw
ＮＳＲドッカンパワー扱えないってww
大型のパワーとトルクと比べて何いってんだろ。
中低速続くとこでＮＳＲが速いってのは、軽さが大きいと思うが。
ハイスロは、パワーが出て速いとかでなくて、
握り直しが少ないほうが乗りやすいと言う人に向いたチューンだろ。
それはシチュエーションによっては速くなる。
理解できず「速い」の言葉を一人歩きさせる方が間違ってる。
ＣＢＲは、「乗りやすさが売りで速く走れる」
ってことが理解できるなら意固地にならず視野を広げるといい。
337 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:19:04.19 ID:5q96nZVo
俺も付き合いで昭和臭出してみましたｗｗｗ
340 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:09:27.25 ID:n0K5JLGh
いやいや、厨房がボムでオナニーだろ
基地外あいほんは50ccスレにすっこんでろ
昭和製のくせに昭和とか煽ってんじゃねーよ
昭和製のくせに昭和とか煽ってんじゃねーよ
>>308から引き続くあいほんID:KjHuDNcp
http://hissi.org/read.php/bike/20111115/S2pIdUROY3A.html
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新型CBR250R（MC41）を認めないスレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく81
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART59
【MC41】 新型CBR250R 53 【荒らし歓迎！】
やっぱり新型スレ絡みw
どうしても火付けしたいらしいな
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やっぱり新型スレ絡みw
どうしても火付けしたいらしいな
>>342
いや、来るよ。
妄想所有やメンテ不全症の君と違うから。
バイク屋に払うメンテ代が無い上に、単気筒しかバラすスキルが無いのに無理して壊す住人の住む貧乏臭のするスレは俺にピッタンコw
買い物は原付。
アレ便利だし、CBRより静かに出足が速く出るのが魅力w
CBR250は永遠のコレクションさ！
いや、来るよ。
妄想所有やメンテ不全症の君と違うから。
バイク屋に払うメンテ代が無い上に、単気筒しかバラすスキルが無いのに無理して壊す住人の住む貧乏臭のするスレは俺にピッタンコw
買い物は原付。
アレ便利だし、CBRより静かに出足が速く出るのが魅力w
CBR250は永遠のコレクションさ！
金が無くてDIYよりは余程マシだろ？バイク業界に取ってはw
日本は資本主義だし2chなんだから好きにやらせてくだちゃいでちゅ。
日本は資本主義だし2chなんだから好きにやらせてくだちゃいでちゅ。
お？
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ
ROMってきた率直な感想だが、、、、新型スレから（？）きて、ここの住人を焚きつけて何がしたいんだ？過去何度もこんなシーンがあったが・・・。
ここは懐古ジジィが仲良く旧車をマッタリと愉しんでるところだぞ。
4気筒万歳、キャブ万歳、アルミフレーム万歳とする老体衆だ。
昭和で結構、だが、浅はかな知識でパーツの持つ本来の意味を蔑むのは、単なる愚か者。
パーツを間違った使い方をしているなら未だしも「速くなる」と受け売りを信じる子供と、おまえさんの浅はかな知識と、何が違うんだ？
それを昭和と謳うなら、お前さんも昭和だな。
挙句には、
だからやっぱり昭和じゃん、なんてパーツ装着の意図を論破されたくないから自分の分化論理を正当化しようとアピールしてるに過ぎない子供の発言。
やっぱり子供だな。前記したとおり、受け売りを信じる子供と大差ない。
新旧にしたって別に並べて比べる気もないし、系譜が違うが同じ名をもつ車両ってだけなので、特に新型に干渉もしないし感慨もない。新型が時代のニーズに合わせて作られてるだけの話だ。
と、MC22を3台も持ってる老人よりｗ
ここは懐古ジジィが仲良く旧車をマッタリと愉しんでるところだぞ。
4気筒万歳、キャブ万歳、アルミフレーム万歳とする老体衆だ。
昭和で結構、だが、浅はかな知識でパーツの持つ本来の意味を蔑むのは、単なる愚か者。
パーツを間違った使い方をしているなら未だしも「速くなる」と受け売りを信じる子供と、おまえさんの浅はかな知識と、何が違うんだ？
それを昭和と謳うなら、お前さんも昭和だな。
挙句には、
だからやっぱり昭和じゃん、なんてパーツ装着の意図を論破されたくないから自分の分化論理を正当化しようとアピールしてるに過ぎない子供の発言。
やっぱり子供だな。前記したとおり、受け売りを信じる子供と大差ない。
新旧にしたって別に並べて比べる気もないし、系譜が違うが同じ名をもつ車両ってだけなので、特に新型に干渉もしないし感慨もない。新型が時代のニーズに合わせて作られてるだけの話だ。
と、MC22を3台も持ってる老人よりｗ
色味（ブルーメタ）が気に入ってハイスロに変えた私は、昭和だったのかｗｗｗ
つーか安いパーツで熱くなるなよ。
意識して熱を入れるのはタイヤくらいにしときな （ドヤッ
つーか安いパーツで熱くなるなよ。
意識して熱を入れるのはタイヤくらいにしときな （ドヤッ
>>350 毎日の徘徊ご苦労様です
ID:OibIxDIv
http://hissi.org/read.php/bike/20111116/T2liSXhESXY.html
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お
７７４ＲＲ
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART59
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新型CBR250R（MC41）を認めないスレ
ID使い分けて大変だな
自分の巣に帰れよ。あの本スレにw
ID:OibIxDIv
http://hissi.org/read.php/bike/20111116/T2liSXhESXY.html
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お
７７４ＲＲ
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ID使い分けて大変だな
自分の巣に帰れよ。あの本スレにw
知り合いが俺の真似して現行フォルツアからＭＣ22に乗り換えた。
この前、左折巻き込みに遭って保険金で才谷屋買うらしい。
俺はタイガカウルなんだけどどこまでパくる気だｗ
>>349
どこで買っていくらした？
この前、左折巻き込みに遭って保険金で才谷屋買うらしい。
俺はタイガカウルなんだけどどこまでパくる気だｗ
>>349
どこで買っていくらした？
前にこのスレでタイガフルカウルで純正トリコ仕様にしてた人が居たな。
いづれあれ目指したいけど誰か画像保存してる人居る？
いづれあれ目指したいけど誰か画像保存してる人居る？
MC22にサポート使用してCB400SFのニッシン4POTキャリパー取り付ける計画してるのだけど
ブレーキホースを社外品のステンメッシュ(MC22用キット)にする場合、ホースの延長が必要になるかな？
そんなに神経質に考える必要ない？
ブレーキホースを社外品のステンメッシュ(MC22用キット)にする場合、ホースの延長が必要になるかな？
そんなに神経質に考える必要ない？
どうした、嫌なことあったなら聞くぞ？
生理か？
生理か？
>>359
そうだ、卵巣から100万個卵子出まくり
そうだ、卵巣から100万個卵子出まくり
>>358
/＼＿＿_／ヽ
／ ::::::::::::::::＼
| ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::|
| .ﾞ ￣" |ﾞ￣ " :::| なんだかよくわからないけど
| ` ' ::| ここにティッシュ置いときますね。
＼ ヽニﾆ=' ::／
／｀'ー‐---‐一'´＼
/ ::::i ヽ
| | :::;;l |
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼`､: i'､
.＼＼`_',..-i
.＼|_,..-┘
/＼＿＿_／ヽ
／ ::::::::::::::::＼
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| .ﾞ ￣" |ﾞ￣ " :::| なんだかよくわからないけど
| ` ' ::| ここにティッシュ置いときますね。
＼ ヽニﾆ=' ::／
／｀'ー‐---‐一'´＼
/ ::::i ヽ
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￣_|,..i'"':,￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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定期的に池沼が現れるけど
この池沼はどれくらいもつかな？
この池沼はどれくらいもつかな？
キチガイは死ねばいいの
>>362
ずっといるわ。
ずっといるわ。
>>363
てか、来月お前の方が先に死ぬw
てか、来月お前の方が先に死ぬw
池沼は透明あぼ～んですっきり
全方位攻撃とかホント忙しいな
まぁこのスレはオッサンしかいないから、子供は目立つよな。
>>369
腹の出たオッサンが前のめりになって前傾でバイクに乗る姿は滑稽。
腹の出たオッサンが前のめりになって前傾でバイクに乗る姿は滑稽。
実際のところは腹がつっかえるから前のめりにならないんだよ
新型のった猫背のガキのほうがおもしろいな
新型のった猫背のガキのほうがおもしろいな
>>370
そんなことは乗ってる本人が一番良くわかってるけど、それでも乗ってるんだ。凄いじゃないか。
そんなことは乗ってる本人が一番良くわかってるけど、それでも乗ってるんだ。凄いじゃないか。
目くそ鼻くそ
オレはMC22 2台だよ。
10年後にさらにプレミアム予想。
10年後にさらにプレミアム予想。
若者だのオッサンだの気にしすぎだよ
普通の人間同士でCBR好きなら仲良くやっていけるさ
年齢関係なくあいほんちゃんのような特殊ケースは無理だが
普通の人間同士でCBR好きなら仲良くやっていけるさ
年齢関係なくあいほんちゃんのような特殊ケースは無理だが
タイガカウルのMC22といえば↓はここの住人？
>680 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/12(土) 19:09:19.44 ID:h++Z9FCI
>今麻生で残念すぎる珍崩れに嫌がらせされたわw
>バスのウテシなんだが、目の前で急ブレーキやらウォンウォン吹かしたり
>邪魔なのは分かるけど、こっちは客乗せてるんじゃゴルァ！
>TYGAカウルのCBR250RRでニッカにメットの中にグラサン掛けたデブ死ね。
>680 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/12(土) 19:09:19.44 ID:h++Z9FCI
>今麻生で残念すぎる珍崩れに嫌がらせされたわw
>バスのウテシなんだが、目の前で急ブレーキやらウォンウォン吹かしたり
>邪魔なのは分かるけど、こっちは客乗せてるんじゃゴルァ！
>TYGAカウルのCBR250RRでニッカにメットの中にグラサン掛けたデブ死ね。
377 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 03:09:04.98 ID:ZunTK8JK
>>374
Z、ZⅡ見たいにプレミアなんか付くわけねぇだろ、ただの鉄屑だよ
Z、ZⅡ見たいにプレミアなんか付くわけねぇだろ、ただの鉄屑だよ
>>374
10年後はエンジン内部のあらゆる所が固着した、ただのスクラップ。
その頃には交換用の中古エンジンも枯渇。
ピストンリング1個換えるのに20万するバイクいらねえだろ、普通のバイクマニアは。
数字で考えてみ？
1989年に68年製の中古なんざ買う奴なんか少なくとも俺の周りにはいなかった。
妄想ゲイン狙いの金無し中古買い貧乏がいつまでも夢見てろw
10年後はエンジン内部のあらゆる所が固着した、ただのスクラップ。
その頃には交換用の中古エンジンも枯渇。
ピストンリング1個換えるのに20万するバイクいらねえだろ、普通のバイクマニアは。
数字で考えてみ？
1989年に68年製の中古なんざ買う奴なんか少なくとも俺の周りにはいなかった。
妄想ゲイン狙いの金無し中古買い貧乏がいつまでも夢見てろw
↑朝から元気なのがいるけど・・・
メンテに２０万かかることを論えて、最後に中古貧乏と揶揄している矛盾に気づかないの？
バカなの？死ぬの？
巣に帰りな。
メンテに２０万かかることを論えて、最後に中古貧乏と揶揄している矛盾に気づかないの？
バカなの？死ぬの？
巣に帰りな。
二ダボって純正部品まだまだでますか？
骨か二ダボで迷ってて、二ダボは部品の供給が心配かなと思って…
骨か二ダボで迷ってて、二ダボは部品の供給が心配かなと思って…
>>383
89年と68年の工業製品を同等に扱うような頭の弱い子だ、気にするな。
89年と68年の工業製品を同等に扱うような頭の弱い子だ、気にするな。
久々にコメントが沢山付いてると思ったら荒らし君？炊き付け君？が居てワロタ
一生懸命煽ってるのに住人が大人対応でさらにワロタ
今日通勤時にようやく新型に出会えたよ。
リアビューが最近のSSライクですっきりしてていいね。
ずーっと後ろついてストークしてしまいました。ごめんなさい。
積載量を考えると今乗ってるMC22は素敵。
すでに30代なので昭和バイクにノスタルジーは感じません。
日記チラ裏に申し訳ナス
一生懸命煽ってるのに住人が大人対応でさらにワロタ
今日通勤時にようやく新型に出会えたよ。
リアビューが最近のSSライクですっきりしてていいね。
ずーっと後ろついてストークしてしまいました。ごめんなさい。
積載量を考えると今乗ってるMC22は素敵。
すでに30代なので昭和バイクにノスタルジーは感じません。
日記チラ裏に申し訳ナス
>>383
いや、貧困層のお前がまず死ね。
いや、貧困層のお前がまず死ね。
>>384
出ないのがほとんど。
ここの住人も危険水域に入っているの知っててストック買わず、
無くなると慌てるだけ。
レッドバロンのも出ない。
フェニックスプラン部品保証の筈がタンクを取り替えに行くと「ありません、すみません」
勿論返金交渉はタライ廻し。
もっとも購入者の方も、不動車から外して来た奴と取り替えて、ヤフオクでゲイン狙いの詐欺師だからまあレベルは同じ。
CBR250旧型に関わると良く無い。
第一古過ぎるわ。
やめとけ。
出ないのがほとんど。
ここの住人も危険水域に入っているの知っててストック買わず、
無くなると慌てるだけ。
レッドバロンのも出ない。
フェニックスプラン部品保証の筈がタンクを取り替えに行くと「ありません、すみません」
勿論返金交渉はタライ廻し。
もっとも購入者の方も、不動車から外して来た奴と取り替えて、ヤフオクでゲイン狙いの詐欺師だからまあレベルは同じ。
CBR250旧型に関わると良く無い。
第一古過ぎるわ。
やめとけ。
>>388
あいほん君は自分の巣でレスして下さいね
ID:B+2yU01e
http://hissi.org/read.php/bike/20111117/QisyeVUwMWU.html
書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART59
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく81
因みにバロンでタンク取り替えるとボッタ価格1万円＋工賃2100円で中古来ますぜ
二ダボネガキャンは自由だけど嘘はいくないw
あいほん君は自分の巣でレスして下さいね
ID:B+2yU01e
http://hissi.org/read.php/bike/20111117/QisyeVUwMWU.html
書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART59
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく81
因みにバロンでタンク取り替えるとボッタ価格1万円＋工賃2100円で中古来ますぜ
二ダボネガキャンは自由だけど嘘はいくないw
部品が無いなあ。
もう捨てようか。
誰か貰ってくれる？
僕のCBR,
もう捨てようか。
誰か貰ってくれる？
僕のCBR,
>>393
カウルとかは社外でもいいと思います。ゴムパーツとかまだでるなら、メンテの心配はなさそうですね。ただ維持費にすごいかかりそうですね(^_^;
カウルとかは社外でもいいと思います。ゴムパーツとかまだでるなら、メンテの心配はなさそうですね。ただ維持費にすごいかかりそうですね(^_^;
維持費を気にしてるみたいだけど、
確かに、新車に比べれば維持にお金はかかるのは当然だと思う。
でも、オイラは取り合えず新車購入時から14年間コレといって大きな金額を支払うほどの修理はないよ。
年間2000km程度しか走らないせいでもあると思いますが。
ほかにも車両抱えてるから軽整備以上のことはバイク屋まかせでDIYではせいぜいオイル交換とチェーンぬらぬらさせるくらいです。
確かに、新車に比べれば維持にお金はかかるのは当然だと思う。
でも、オイラは取り合えず新車購入時から14年間コレといって大きな金額を支払うほどの修理はないよ。
年間2000km程度しか走らないせいでもあると思いますが。
ほかにも車両抱えてるから軽整備以上のことはバイク屋まかせでDIYではせいぜいオイル交換とチェーンぬらぬらさせるくらいです。
9万k走ったけどこれまで何ら異常ナシ。噂通り頑丈なエンジン。
ここまで3000kごとのオイルと消耗品の交換しかした事無いな。
シールなんかのゴム類も普通に手に入るけどまだ注文した事無いな。10k突破したら色々メンテはしようと思ってるわ
ここまで3000kごとのオイルと消耗品の交換しかした事無いな。
シールなんかのゴム類も普通に手に入るけどまだ注文した事無いな。10k突破したら色々メンテはしようと思ってるわ
納車整備でどれだけしてくれるかによるなあ
キャブOHしてもらえんのか
MC22にニッシンのラジアルマスターブレーキポンプをつけてる人いますか？
どこにも干渉せず装着可能でしょうか？
どこにも干渉せず装着可能でしょうか？
部品来たんで週末は腰上（ヘッド？）ＯＨしてみる。
自分でやれば2万以下だから安いもんだぜ。
自分でやれば2万以下だから安いもんだぜ。
>>396
> 9万k走ったけどこれまで何ら異常ナシ。噂通り頑丈なエンジン。
そっか。
http://www.youtube.com/watch?v=ZqiYD8iaErE
この動画の1分50秒からにご注目。
オイルプレッシャーランプが点きっぱなし。
どこかのシール類からの漏れならまだ良いが、隔壁に隙間があって漏れてると言う最悪のシナリオもある。
このライダーも慌てて3分10秒くらいからスロットル緩めてランプが消えるまで待っている。
そして3分53秒からの映像。
煙が出っぱなし。
アイドリングや140km/h前後では何の兆候も示さない。
スロットルを18,000まであおっても何も兆候現さない。
これがCBR250の中古個体の怖さ。
「俺の大丈夫さ、イエーイ」なんてのは幻想かもな。
もうここの住人の全員壊れてたりしてｗｗｗ
九州の奴除いて。
このYou Tubeのアレキサンダーとか言う奴も「俺のマイＣＢＲサイコーね」とか思ってたんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
> 9万k走ったけどこれまで何ら異常ナシ。噂通り頑丈なエンジン。
そっか。
http://www.youtube.com/watch?v=ZqiYD8iaErE
この動画の1分50秒からにご注目。
オイルプレッシャーランプが点きっぱなし。
どこかのシール類からの漏れならまだ良いが、隔壁に隙間があって漏れてると言う最悪のシナリオもある。
このライダーも慌てて3分10秒くらいからスロットル緩めてランプが消えるまで待っている。
そして3分53秒からの映像。
煙が出っぱなし。
アイドリングや140km/h前後では何の兆候も示さない。
スロットルを18,000まであおっても何も兆候現さない。
これがCBR250の中古個体の怖さ。
「俺の大丈夫さ、イエーイ」なんてのは幻想かもな。
もうここの住人の全員壊れてたりしてｗｗｗ
九州の奴除いて。
このYou Tubeのアレキサンダーとか言う奴も「俺のマイＣＢＲサイコーね」とか思ってたんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これが措置入院寸前の精神病者の怖さか･･･
さーみんな回してみよう。
怖くて出来ないかな？
怖くて出来ないかな？
>>406
オイルじゃなくて、速度警告灯wwwww
オイルじゃなくて、速度警告灯wwwww
>>409
お前ホームラン級のアホだろ
お前ホームラン級のアホだろ
>>411
お前シュタインズゲート級のヲタだろ
お前シュタインズゲート級のヲタだろ
>>406
>>409
わざわざハリケーン引っ張り出してきたと思ったらオイルランプwwwとかどんだけ無知なんだよ
ってかID真っ赤にしてあちこちのスレで知ったかぶり杉w
ID:B+2yU01e
http://hissi.org/read.php/bike/20111117/QisyeVUwMWU.html
ID:Byzdz3nA
http://hissi.org/read.php/bike/20111118/Qnl6ZHozbkE.html
>>409
わざわざハリケーン引っ張り出してきたと思ったらオイルランプwwwとかどんだけ無知なんだよ
ってかID真っ赤にしてあちこちのスレで知ったかぶり杉w
ID:B+2yU01e
http://hissi.org/read.php/bike/20111117/QisyeVUwMWU.html
ID:Byzdz3nA
http://hissi.org/read.php/bike/20111118/Qnl6ZHozbkE.html
>>406
＞このYou Tubeのアレキサンダーとか言う奴も「俺のマイＣＢＲサイコーね」とか思ってたんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺の、マイCBR、とな…
頭痛が痛いぜ…俺釣られてんのかな
＞このYou Tubeのアレキサンダーとか言う奴も「俺のマイＣＢＲサイコーね」とか思ってたんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺の、マイCBR、とな…
頭痛が痛いぜ…俺釣られてんのかな
海外でもMC22の動画が多いのが面白いのよねｗ
しかもただ回してるだけとかのもあるしｗ
384みたいに維持費が気になってしかたない人はいっそ新型に行った方がいいと思う。
結構カッコ良いし燃費良いし、単気筒とはいえ一応CBRだし。
MC22はもう古いバイクだしね・・・確かに欠品増えてきたし自分で直せない人にはキツいよ。
しかもただ回してるだけとかのもあるしｗ
384みたいに維持費が気になってしかたない人はいっそ新型に行った方がいいと思う。
結構カッコ良いし燃費良いし、単気筒とはいえ一応CBRだし。
MC22はもう古いバイクだしね・・・確かに欠品増えてきたし自分で直せない人にはキツいよ。
>>415
確かにな。カスタム前提やサーキットで走るなら楽しいけど初心者なら新車がいいかもね。
ただ250で40～45psマルチ乗れるのは今だけだろうけど。
生産地云々あるけど個人的に見た目はメガリも好きw
また250が増えて来そうだし選択が広がるといいね
確かにな。カスタム前提やサーキットで走るなら楽しいけど初心者なら新車がいいかもね。
ただ250で40～45psマルチ乗れるのは今だけだろうけど。
生産地云々あるけど個人的に見た目はメガリも好きw
また250が増えて来そうだし選択が広がるといいね
メガリの社長は日本人だったっけ？
メガリ良いよな。そろそろ発売日も決まるだろうし、気になるところ。
> この動画の1分50秒からにご注目。
> オイルプレッシャーランプが点きっぱなし。
> どこかのシール類からの漏れならまだ良いが、隔壁に隙間があって漏れてると言う最悪のシナリオもある。
>
> このライダーも慌てて3分10秒くらいからスロットル緩めてランプが消えるまで待っている。
本年度このスレのおバカ大賞レス決定！
> オイルプレッシャーランプが点きっぱなし。
> どこかのシール類からの漏れならまだ良いが、隔壁に隙間があって漏れてると言う最悪のシナリオもある。
>
> このライダーも慌てて3分10秒くらいからスロットル緩めてランプが消えるまで待っている。
本年度このスレのおバカ大賞レス決定！
お前らも相当の思い込みw
煙ももくもくだわw
お前らのも全員モクモクだろwww
お前らのも全員モクモクだろwww
貧乏人=もくもくw
次からスレタイに【モクモク】を忘れるなよ。
いたいけな高校生が勘違いして買っちまうからw
いたいけな高校生が勘違いして買っちまうからw
さて、今日もJAVA、Eclipse、SDKでAndroidか。
忙しーなー、おいw
俺は作って稼ぐ方だがお前らは金払って利用者としての責務を果たしてくれや。
忙しーなー、おいw
俺は作って稼ぐ方だがお前らは金払って利用者としての責務を果たしてくれや。
Eclipseとか覚えたての言葉を頑張って使わなくてもいいってｗｗ
>>418
出ても他に乗り換える事は無いけど気になるよな。
新型CBR250Rが出た時MC22の低距離の相場が下がったら予備に買い増ししようと思ってたけど不動だもんな
もっと250の新車が出てくれば相場下がってくれるかしら
出ても他に乗り換える事は無いけど気になるよな。
新型CBR250Rが出た時MC22の低距離の相場が下がったら予備に買い増ししようと思ってたけど不動だもんな
もっと250の新車が出てくれば相場下がってくれるかしら
>>415
確かに維持費気にするなら新車乗れって話ですね。
でもいじるのも楽しみたいので、二ダボにがいいなぁって思ってます。250のマルチなんて今しか乗れないと思いますし。
あと、新型はあまり好きにはなれないです…
確かに維持費気にするなら新車乗れって話ですね。
でもいじるのも楽しみたいので、二ダボにがいいなぁって思ってます。250のマルチなんて今しか乗れないと思いますし。
あと、新型はあまり好きにはなれないです…
↑
君は誰かに背中を押してもらいたいんだね。
じゃあ押してあげようｗ
かっちゃえかっちゃえ！！
＼＼ MC22買っちゃえ！！ ／／
+ + ＼＼ かっちゃえワッショイ！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
君は誰かに背中を押してもらいたいんだね。
じゃあ押してあげようｗ
かっちゃえかっちゃえ！！
＼＼ MC22買っちゃえ！！ ／／
+ + ＼＼ かっちゃえワッショイ！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
>>430
写真を掲載しても、YouTubeのあのランプはオイル警告灯w
メインキーを捻ると最初に点灯するわ。
当時の原付じゃねえんだから、んなもん付いてるかっつのw
>>410-414、>>419は持って無いバレ。
マジ多いな、昔持ってましたって知ったか野郎がw
ここの住人は自分のバイクが終わってるの隠すの必死w
写真を掲載しても、YouTubeのあのランプはオイル警告灯w
メインキーを捻ると最初に点灯するわ。
当時の原付じゃねえんだから、んなもん付いてるかっつのw
>>410-414、>>419は持って無いバレ。
マジ多いな、昔持ってましたって知ったか野郎がw
ここの住人は自分のバイクが終わってるの隠すの必死w
>>432
お前本当に馬鹿なんだな、練習してるの? バカの。
お前本当に馬鹿なんだな、練習してるの? バカの。
434 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:09:56.35 ID:0TUwZTMK
なんか旧型CBR250買うの不安になりました。
何かあったらお金も掛かるようですね。
お金にゆとりのある方のコレクションとしてなら理解出来ますが少なくとも手取り30万も取れない貧困の自分の身の丈には合っていないかも。
何かあったらお金も掛かるようですね。
お金にゆとりのある方のコレクションとしてなら理解出来ますが少なくとも手取り30万も取れない貧困の自分の身の丈には合っていないかも。
>>433
何？
何か言った？
速度警告灯くん4号。
俺は練習しないと馬鹿にはなれないが
お前はナチュラル馬鹿だだだだだ。ｗｗｗ
速度蛍光灯ぉ！！
原付かよっ。
お前に貰ったバカ大賞、そのまま返すわｗｗｗｗ
自演の ＞＞410と>>411 の双子のドッペルゲンガーか、お前が貰ってくれ。
MC14は25年前のバイクだから煙がモ～クモク。
MC17は24年前のバイクだから煙がモ～クモク。
MC19は23年前のバイクだから煙がモ～クモク。
MC22は21年前のバイクだから煙がモ～クモク。
規制後最終型かホネを買えみんな。
規制後だって煙モクモク車よりは速いと思うよん。
何？
何か言った？
速度警告灯くん4号。
俺は練習しないと馬鹿にはなれないが
お前はナチュラル馬鹿だだだだだ。ｗｗｗ
速度蛍光灯ぉ！！
原付かよっ。
お前に貰ったバカ大賞、そのまま返すわｗｗｗｗ
自演の ＞＞410と>>411 の双子のドッペルゲンガーか、お前が貰ってくれ。
MC14は25年前のバイクだから煙がモ～クモク。
MC17は24年前のバイクだから煙がモ～クモク。
MC19は23年前のバイクだから煙がモ～クモク。
MC22は21年前のバイクだから煙がモ～クモク。
規制後最終型かホネを買えみんな。
規制後だって煙モクモク車よりは速いと思うよん。
>>436
速度警告灯ついてるから原付とかお前マヂに原付しか持ってないだろ
>>406の動画のロケ地はロシア、白煙は立ち上る白。
速度警告灯を油圧警告灯と勘違いした知ったかで恥かいたが煙りはあってるだろうとか思ってる?
おっそろしく無様なな馬鹿だな、もしかして原付乗りどころか季節感すら感じた事も無いひきこもりか？
> 速度蛍光灯ぉ！！
おまけに速度蛍光灯とかバカ大賞輝かせすぎだ
速度警告灯ついてるから原付とかお前マヂに原付しか持ってないだろ
>>406の動画のロケ地はロシア、白煙は立ち上る白。
速度警告灯を油圧警告灯と勘違いした知ったかで恥かいたが煙りはあってるだろうとか思ってる?
おっそろしく無様なな馬鹿だな、もしかして原付乗りどころか季節感すら感じた事も無いひきこもりか？
> 速度蛍光灯ぉ！！
おまけに速度蛍光灯とかバカ大賞輝かせすぎだ
>>438
お前ら、何度も言わせるな。
まず妄想と過去の所有記憶に頼っている馬鹿は二度とこのスレには来るな。
所有者は現物を確認しろ。
仕事中なら黙れ。
自宅に帰って確認してからだ。
持っているならサービスマニュアルを見ろ。
MC14、17、22版なら20-7だ。
速度警告灯とはな。
それも嬉しそうにw
お前らはDIY貧困の上に低脳とは。
呆れるわw
おそらくバイクも駄目なんだろうな。所有者と同じで。
お前ら、何度も言わせるな。
まず妄想と過去の所有記憶に頼っている馬鹿は二度とこのスレには来るな。
所有者は現物を確認しろ。
仕事中なら黙れ。
自宅に帰って確認してからだ。
持っているならサービスマニュアルを見ろ。
MC14、17、22版なら20-7だ。
速度警告灯とはな。
それも嬉しそうにw
お前らはDIY貧困の上に低脳とは。
呆れるわw
おそらくバイクも駄目なんだろうな。所有者と同じで。
>>437
馬鹿大賞は速度警告灯4号くんに差し上げまちゅでちゅ。
馬鹿大賞は速度警告灯4号くんに差し上げまちゅでちゅ。
真っ赤なのが2匹いるけどどっちが池沼？
>>439
火病乙
火病乙
両方アボンでおｋ
どっちも相手にしなくていいんじゃないかな？
別にそれが速度警告灯だろうが、油圧警告灯だろうが、他人のバイクの話。
総じてオマエラのも同じだと煽ってるだけで、論点ズラして釣りしてるだけでしょ。
相手はガキなんだからさ、真っ赤な顔をニマニマしながら眺めてればいいだけｗ
むしろがんばれ蛍光灯君と励ましてあげたい。
別にそれが速度警告灯だろうが、油圧警告灯だろうが、他人のバイクの話。
総じてオマエラのも同じだと煽ってるだけで、論点ズラして釣りしてるだけでしょ。
相手はガキなんだからさ、真っ赤な顔をニマニマしながら眺めてればいいだけｗ
むしろがんばれ蛍光灯君と励ましてあげたい。
っと、とりあえず真偽を確かめたい方のために、MC17サービスマニュアルのダウンロードサイトURLだけはっときますね。
ttp://www.carlsalter.com/download.asp?p=877
海外のサイトですが、日本版マニュアルの取り込みのようですね。
まぁ、20-1を見ると「速度警告灯ランプ」としっかり記載されちゃってるんですけどね・・・。
ttp://www.carlsalter.com/download.asp?p=877
海外のサイトですが、日本版マニュアルの取り込みのようですね。
まぁ、20-1を見ると「速度警告灯ランプ」としっかり記載されちゃってるんですけどね・・・。
>>446
釣りw 苦しい逃げの一手だな。
釣りw 苦しい逃げの一手だな。
というわけで、以後頭のかわいそうな子の発言はスルーで宜しくお願いいたします。
バカばっか
> まぁ、20-1を見ると「速度警告灯ランプ」としっかり記載されちゃってるんですけどね・・・。
ヲイヲイ何処に何をこじつけようとしてんだよ文盲？なうえに自演か？
ヲイヲイ何処に何をこじつけようとしてんだよ文盲？なうえに自演か？
453 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 14:24:17.65 ID:U5HsKPxC
454 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 14:28:33.33 ID:U5HsKPxC
すまん。MC14だったわ。
でも共通だよな。
でも共通だよな。
>>454
共通だよそしてバ～カ
共通だよそしてバ～カ
456 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:07:26.67 ID:GXong915
昼休みにバイク屋で聞いたら速度警告灯はオプションだそうだ、
1万円するがたまに在庫品を知らないで買うケースもあるって。
付いていない車体の場合にセンター左右にオイルとニュートラルランプが来る。
YouTube動画の煙はエンジン逝っちゃってる状態だそうだ。
俺のは馬力無くても良いから今のまま乗るよ。
1万円するがたまに在庫品を知らないで買うケースもあるって。
付いていない車体の場合にセンター左右にオイルとニュートラルランプが来る。
YouTube動画の煙はエンジン逝っちゃってる状態だそうだ。
俺のは馬力無くても良いから今のまま乗るよ。
なんだ、お前ら違法コピーのサービスマニュアルで語ってるのか。
道理で話が喰い違う訳だ。
相変わらず貧乏臭いなお前らはw
ケムケムバイクでノンビリツーリングでも行くか？www
道理で話が喰い違う訳だ。
相変わらず貧乏臭いなお前らはw
ケムケムバイクでノンビリツーリングでも行くか？www
>>439が優勝
>>438
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
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| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ 涙拭けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
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>>438
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おいケムいな。
このクソバイク。
このクソバイク。
みごとにファビョってますね、さすがはんぱないです
YouTubeの煙が目に染みているのさ
もはや意味不明
なんかバイク板で貧乏人とか喚いてる香具師見てたら、中学時代の同級生の在日を思い出したは。
こいつの爺さんは済州島の白丁で、韓国で迫害されたので日本に逃げて来たと公言していた。
殺されるところを受け入れてくれた日本には感謝してると、地域の催しなどに進んで参加するなど、
パチンコで成した財を使っていたので、地域の人たちからも受け入れられていた。爺さんは俺らが高校に進んだ頃亡くなられた。
そいつは成績が悪いのもあって朝鮮学校に進学した。それから徐々にそいつの言動がおかしくなり、次第に疎遠になってたんだが、
同窓会呼ばない訳にもいかず、先日の同窓会のおり久しぶりにそいつと再会した。
俺が悪友達とバイク談義（俺含むホンダ党２名、ヤマ派スズ菌kwsk各１名）してたのだが、ドゥカ１１９９やｱｳｸﾞｽﾀとかの買えないけどイイヨナー的な感じで。
んで、でもメンテナンスとか考えると、やっぱり日本メーカーだよなー的な予定調和してたら、件の在日君が噛み付いてきた。
いわく日本メーカーは糞、世界に誇る大韓製こそが最高級品だと。
当然俺らは目が点、つーか拘わりたくないので生返事してたら、日定三十数年だ強制連行だのヒートアップ。
ドッチラケで解散してきたんだが、お前の爺さんは嘘でもついてたのか？と問い詰めたかった。（無論面倒だからやらない）
つーことで、他人を貧乏人呼ばわりできる人には、勝ち組の韓国製か半島つながりのイタリア製がお奨め。
そして貧乏人用の粗悪日本製品のことなんか、頭から消し去っていただきたい。
こいつの爺さんは済州島の白丁で、韓国で迫害されたので日本に逃げて来たと公言していた。
殺されるところを受け入れてくれた日本には感謝してると、地域の催しなどに進んで参加するなど、
パチンコで成した財を使っていたので、地域の人たちからも受け入れられていた。爺さんは俺らが高校に進んだ頃亡くなられた。
そいつは成績が悪いのもあって朝鮮学校に進学した。それから徐々にそいつの言動がおかしくなり、次第に疎遠になってたんだが、
同窓会呼ばない訳にもいかず、先日の同窓会のおり久しぶりにそいつと再会した。
俺が悪友達とバイク談義（俺含むホンダ党２名、ヤマ派スズ菌kwsk各１名）してたのだが、ドゥカ１１９９やｱｳｸﾞｽﾀとかの買えないけどイイヨナー的な感じで。
んで、でもメンテナンスとか考えると、やっぱり日本メーカーだよなー的な予定調和してたら、件の在日君が噛み付いてきた。
いわく日本メーカーは糞、世界に誇る大韓製こそが最高級品だと。
当然俺らは目が点、つーか拘わりたくないので生返事してたら、日定三十数年だ強制連行だのヒートアップ。
ドッチラケで解散してきたんだが、お前の爺さんは嘘でもついてたのか？と問い詰めたかった。（無論面倒だからやらない）
つーことで、他人を貧乏人呼ばわりできる人には、勝ち組の韓国製か半島つながりのイタリア製がお奨め。
そして貧乏人用の粗悪日本製品のことなんか、頭から消し去っていただきたい。
>>456
＞逝っちゃってる状態
それにしてはかなりの加速で走ってるようだ
オレのMC17もそうなんだけど、冬場は始動してしばらくは白煙がでるんだよね
ビビって手で触ったり臭いかいだり調べたり調べてもらったりしたけどただの水蒸気なんだよ
ほかの季節はでなくて真冬なんかのかなり冷え込んだ時だけ出る
オイルなら冬場だけって事はないと思うけどなあ
＞逝っちゃってる状態
それにしてはかなりの加速で走ってるようだ
オレのMC17もそうなんだけど、冬場は始動してしばらくは白煙がでるんだよね
ビビって手で触ったり臭いかいだり調べたり調べてもらったりしたけどただの水蒸気なんだよ
ほかの季節はでなくて真冬なんかのかなり冷え込んだ時だけ出る
オイルなら冬場だけって事はないと思うけどなあ
久しぶりの核燃料と遊んでるとこお前らには悪いんだけど、そろそろスルーあぼ～ん通報でいいんじゃね
もう飽きたし
もう飽きたし
どうせなら強盗でもやりゃ良いじゃねえか。
DIYデフォで煙を止める金もねえんだろ？www
DIYデフォで煙を止める金もねえんだろ？www
さって、仕事すっか。
Androidは儲かるなー。
お前ら使う人。
俺、作って金貰う側w
プログラマやってて良かったー！！
お前らはせいぜいExcelとパワポとメールだけやってろw
Androidは儲かるなー。
お前ら使う人。
俺、作って金貰う側w
プログラマやってて良かったー！！
お前らはせいぜいExcelとパワポとメールだけやってろw
はじめてNGワード設定してみた
もどってみたら最新レス４つがNGで消えてるとかｗ
どんだけ書き込んでるんだキチガイあいほんは
明日はまたあいほんちゃんのIDをNG追加しないといけないのか･･･面倒だ
もどってみたら最新レス４つがNGで消えてるとかｗ
どんだけ書き込んでるんだキチガイあいほんは
明日はまたあいほんちゃんのIDをNG追加しないといけないのか･･･面倒だ
赤くなってたやつをアボンしただけで急に静かになったな・・・。
メガリの話題が出てたけど、溶接問題は解決したのかな？
メガリの話題が出てたけど、溶接問題は解決したのかな？
雇われプログラマーなんて土木作業員と同じのブルーカラーなのに吠えるねｗｗｗ
しかし本業は荒らしで副業が土方なのか･･･
早くこいつの生保打ち切れよ
早くこいつの生保打ち切れよ
>>472
はいはい
はいはい
>>473
はいはい
はいはい
>>474
はいはい
はいはい
>>475
はいはい
はいはい
480 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:18:41.03 ID:16Rr+ms0
はいはい。
最後は、あぶぉーんするしか無くなっちゃったんだね☆
そろそろ君らのお仕事も教えろよー。
どうせ変な仕事なんだろ？
肉体か、
ホワイトの社内失業者か、
パチかタクか
自宅警備か
Excelとパワポとメールで仕事している ＩＴ情弱だろ？？？
煙バイク倶楽部でも作ろうぜ。
オフ会もやらないか？都内で。
これねえわな。妄想所有と煙バイクじゃケケケｗｗｗ
最後は、あぶぉーんするしか無くなっちゃったんだね☆
そろそろ君らのお仕事も教えろよー。
どうせ変な仕事なんだろ？
肉体か、
ホワイトの社内失業者か、
パチかタクか
自宅警備か
Excelとパワポとメールで仕事している ＩＴ情弱だろ？？？
煙バイク倶楽部でも作ろうぜ。
オフ会もやらないか？都内で。
これねえわな。妄想所有と煙バイクじゃケケケｗｗｗ
プロバイダよりも格上のIP持ってるもーん。
2chが止めたらインフラ止まるから止められないもーん。
伊達にWebのお仕事95年からやってないもーんw
はいさようなら☆
2chが止めたらインフラ止まるから止められないもーん。
伊達にWebのお仕事95年からやってないもーんw
はいさようなら☆
>>356
多分これかと
http://118.151.169.117/photo/diary/92/1311867104792L.jpg
http://118.151.169.117/photo/diary/95/1311867130995L.jpg
http://118.151.169.117/photo/diary/72/1311867220272L.jpg
それかこれ
http://imp.webike.net/commu/bike/0002232/photo/5473/
多分これかと
http://118.151.169.117/photo/diary/92/1311867104792L.jpg
http://118.151.169.117/photo/diary/95/1311867130995L.jpg
http://118.151.169.117/photo/diary/72/1311867220272L.jpg
それかこれ
http://imp.webike.net/commu/bike/0002232/photo/5473/
>>468、>>482 ←このバカレスで思い出した
ID:Byzdz3nAは前にマニュアルダウンロードサイトのリンクに違法とか言って自治レスで散々噛みついた揚句に
ホンダ社員に成りすましでリンクの削除申請出したキチガイだろｗ
ID:Byzdz3nAは前にマニュアルダウンロードサイトのリンクに違法とか言って自治レスで散々噛みついた揚句に
ホンダ社員に成りすましでリンクの削除申請出したキチガイだろｗ
おれじゃないもーん。
そのレス見ただけだもーん
貧乏はケムールしながらDIYでヘッドボルトをメガネレンチづ廻してれろw
サイズ違うからw
そのレス見ただけだもーん
貧乏はケムールしながらDIYでヘッドボルトをメガネレンチづ廻してれろw
サイズ違うからw
なんでスルーしないんだ
図星だったんだな
あの悪質な騙りっぷりにはﾜﾛﾀ
おれじゃないもーん。
貧乏人達はもう仕事終わりかい？
バイク貧乏にはなりたくないな。
さて、明日はライコランドに行くか。
貧乏人達はもう仕事終わりかい？
バイク貧乏にはなりたくないな。
さて、明日はライコランドに行くか。
おちょくり杉だろお前らwww
もっとやれ
もっとやれ
RAEDだっけ？キリンの東本昌平の雑誌、
今月号はCBR250の特集と漫画だったよ。
立ち読みしたら案の定新型だったwww
愛車のMC19が出てくるかと思ったけど出てこないわなあ。
俺はフロントマスクもテールもマフラーもカッコいいとは思えなくて、
新型で「胸が踊る」ってあり得ないんだが、
あれ見てドキドキして乗ろうと思う人がいる事が想像つかない。
やはり「最低でも」４気筒だよなあ・・・胸踊るにはさ。
今月号はCBR250の特集と漫画だったよ。
立ち読みしたら案の定新型だったwww
愛車のMC19が出てくるかと思ったけど出てこないわなあ。
俺はフロントマスクもテールもマフラーもカッコいいとは思えなくて、
新型で「胸が踊る」ってあり得ないんだが、
あれ見てドキドキして乗ろうと思う人がいる事が想像つかない。
やはり「最低でも」４気筒だよなあ・・・胸踊るにはさ。
↓いつものキチガイ
494 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:04:23.97 ID:99KGqPgh
あれ来るスレ間違えたかな
俺の知ってる４気筒２５０ ４００ ＣＢＲスレじゃねえ
俺の知ってる４気筒２５０ ４００ ＣＢＲスレじゃねえ
お前らアホの子を弄くるのも大概にしとき。
そろそろ哀れになってきた。
金持ちならベンツやポルシェに乗るもの。
カローラに乗っててオイル交換自分でする奴は貧乏人とか言っても、同じカローラ乗りじゃ説得力が皆無。
この程度の条理がわからない奴が、小学生程の知性でもあると思うか？
挙句に僕はすごいプログラマーだの聞きもしないこといってるんだぞ。
もう涙目で顔真っ赤なのありありとわかるじゃん。
イジメなんてバイク乗りのすることじゃねぇぜ。
そろそろ哀れになってきた。
金持ちならベンツやポルシェに乗るもの。
カローラに乗っててオイル交換自分でする奴は貧乏人とか言っても、同じカローラ乗りじゃ説得力が皆無。
この程度の条理がわからない奴が、小学生程の知性でもあると思うか？
挙句に僕はすごいプログラマーだの聞きもしないこといってるんだぞ。
もう涙目で顔真っ赤なのありありとわかるじゃん。
イジメなんてバイク乗りのすることじゃねぇぜ。
496 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:05:14.65 ID:OeOsqxBW
盛り上がっているところ申し訳ない。
先日、友人からＭ－ＭＡＸのリミッターカットを貰ったんだが取説がなくて困っています。
繋ぎ方を具体的にどなたか教えてくださいませんか？
直接メーカーに聞こうにもＨＰが・・・連絡先がわかりません。
どうかお願いします。
あと、このユニットが生きているかはどうすれば分かりますか？
１８０ｋｍ/ｈの実走なしで調べたいです。
先日、友人からＭ－ＭＡＸのリミッターカットを貰ったんだが取説がなくて困っています。
繋ぎ方を具体的にどなたか教えてくださいませんか？
直接メーカーに聞こうにもＨＰが・・・連絡先がわかりません。
どうかお願いします。
あと、このユニットが生きているかはどうすれば分かりますか？
１８０ｋｍ/ｈの実走なしで調べたいです。
>>496
分かる範囲で答えてやりたいが分かる範囲外
分かる範囲で答えてやりたいが分かる範囲外
さて、明日は20年前のバイクだが何故か白煙モクモクしない愛車でツーリングに行くかなぁ。
この時期ってもうチョークひいてる？
チョクチョク引いてる
502 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:48:09.29 ID:knYEqqOU
アースじゃないのですか？
なぜこんな絶版車スレを荒らす奴が居るんだろう・・・
>>504
ピンフなんだよ日本は
ピンフなんだよ日本は
ところでMC21のリアフェンダーが装着できるって聞いたんだが使ってる人居ます？
>>504
後に引けなくなっただけだろ
後に引けなくなっただけだろ
508 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 21:45:11.92 ID:sBUgLvbO
496です。
本体の黒コードはアースでオケ？？
本体の黒コードはアースでオケ？？
スピードメーターの下側の球切れたわ‥‥
T6.5みたいなんだが、何処にも置いてない。
これってもしかしてT5でも代用できたりする？？
T6.5みたいなんだが、何処にも置いてない。
これってもしかしてT5でも代用できたりする？？
>>509
つホンダ夢
つホンダ夢
最近MC19の社外マフラーを探してるけど、中々無いものですね……
高回転で白煙吹くんで、今日は腰上のＯＨする。＠ＭＣ22
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1321761248049.jpg
ヘッド開けたけど特殊ソケット無いから買ってくるｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1321761248049.jpg
ヘッド開けたけど特殊ソケット無いから買ってくるｗ
8mm12角のディープソケット必要なんだよなｗ
一度使ったものを返品とかさすが乞食はひと味違いますね
合わせただけならともかく、回してるなら>>514はさすがにひどいたろうな。回してるなら。
>>517タコ側の電球はカウル取らんと交換出来なかった気がする。
520 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 04:09:27.96 ID:MXe0+Uc6
>>511
フルエキごと交換ならホーネットのが流用できるぞ
フルエキごと交換ならホーネットのが流用できるぞ
>>520 本当ですか！？ 探してたけど、中々無いので諦めてました…早速調べてみます。
522 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:28:00.11 ID:xkhbHwQ+
EX径が、MC19→MC22→ジェイドと細くなっているが、ホーネットでまた太くなったのか。
知らなかったわ。
知らなかったわ。
523 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:33:31.76 ID:MXe0+Uc6
524 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:49:26.98 ID:xkhbHwQ+
>>523
EX径が3.2mm、1割も減っていてちゃんと着くんだ。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR250RR/19900300/005.html
現物ポン付けと言ってるれ信じてやってみれば？
ホーネットはEXはパーツリスト上ではパッキンは全年代共通みたいだし。
EX径が3.2mm、1割も減っていてちゃんと着くんだ。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR250RR/19900300/005.html
現物ポン付けと言ってるれ信じてやってみれば？
ホーネットはEXはパーツリスト上ではパッキンは全年代共通みたいだし。
ホーネットのっていっても少なくともダウンタイプのこといってるよな？
釣り針が見え隠れしている気がして審議中ってやつよ
釣り針が見え隠れしている気がして審議中ってやつよ
>>484
この上の人のカウルはタイガパフォーマンス？
この上の人のカウルはタイガパフォーマンス？
527 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:07:10.55 ID:MXe0+Uc6
528 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:23:50.10 ID:xkhbHwQ+
>>525
まー、審議する必要も無いでしょ。
実際にやった本人が二度目に実作業を申告してる訳で。
MC19乗りはこれでみんな一安心な訳だし。
EX径がアップ、ダウンで可変になる訳じゃ無いから、サイレンサーだけ交換自由と言う選択も膨らむし、良い事ばかりだ。
527は出来れば画像アップをお願いしたいな。
参考テンプレになるでしょ、マジで。
まー、審議する必要も無いでしょ。
実際にやった本人が二度目に実作業を申告してる訳で。
MC19乗りはこれでみんな一安心な訳だし。
EX径がアップ、ダウンで可変になる訳じゃ無いから、サイレンサーだけ交換自由と言う選択も膨らむし、良い事ばかりだ。
527は出来れば画像アップをお願いしたいな。
参考テンプレになるでしょ、マジで。
529 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:35:47.56 ID:MXe0+Uc6
>>528
今出先だから帰ったら画像アップすることにするよ
今出先だから帰ったら画像アップすることにするよ
530 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 16:10:01.32 ID:MXe0+Uc6
遅くなってすまん
>>526
多分？才谷屋の600RRレプリカ風外装キットのじゃない？
んでMC19マフラーの写真ね
http://ozcircle.net/_uploader/56430682
http://ozcircle.net/_uploader/56440043
http://ozcircle.net/_uploader/56450900
http://ozcircle.net/_uploader/56460084
写真の撮り方分からないからこれで勘弁ね。
さっきも言ったけど、フルエキはWR’S左だしのやつでサイレンサーはヨシムラ流用。
エキパイにサイレンサーつっこんだらサイズ合わなかったもんで、径変えるジョイントを購入、さらにサイズにあうように削って付けてある。
サイレンサーの固定に関しては長いナット差して、間に適当なスペーサー入れて終わり。
エキパイもしっかりバイク側についてるよ。
ちなみに250RRのエキパイ流用はできるけど、サイレンサーに関して社外の入れた場合、タンデムステップに干渉することがあるっぽい。でもやる価値はあるかも。
ざっとこんなもんでどうでしょうかね。
おまけだけど、私のはタンデムステップを現行リード110に変えてるよ。
>>526
多分？才谷屋の600RRレプリカ風外装キットのじゃない？
んでMC19マフラーの写真ね
http://ozcircle.net/_uploader/56430682
http://ozcircle.net/_uploader/56440043
http://ozcircle.net/_uploader/56450900
http://ozcircle.net/_uploader/56460084
写真の撮り方分からないからこれで勘弁ね。
さっきも言ったけど、フルエキはWR’S左だしのやつでサイレンサーはヨシムラ流用。
エキパイにサイレンサーつっこんだらサイズ合わなかったもんで、径変えるジョイントを購入、さらにサイズにあうように削って付けてある。
サイレンサーの固定に関しては長いナット差して、間に適当なスペーサー入れて終わり。
エキパイもしっかりバイク側についてるよ。
ちなみに250RRのエキパイ流用はできるけど、サイレンサーに関して社外の入れた場合、タンデムステップに干渉することがあるっぽい。でもやる価値はあるかも。
ざっとこんなもんでどうでしょうかね。
おまけだけど、私のはタンデムステップを現行リード110に変えてるよ。
531 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 16:12:32.42 ID:MXe0+Uc6
誤字多くて申し訳ない。
WR’Sのは左だしじゃなくて右だしね
WR’Sのは左だしじゃなくて右だしね
>>532
>>484の上はタイガで合ってる。
タイガは2種あって1つは多分あなたの知ってるツリ目のRC211Vレプカウル。
もう1つは上の奴でT8タイプのオリジナルカウル。
サイタニはワイドでモロ600レプ。似てるようで別物だよ。
http://tyga-performance.com/site/index.php?cPath=72_81_144
因みに下のはサイタニ
http://saitaniyashop.cart.fc2.com/?ca=15&dm=0
>>484の上はタイガで合ってる。
タイガは2種あって1つは多分あなたの知ってるツリ目のRC211Vレプカウル。
もう1つは上の奴でT8タイプのオリジナルカウル。
サイタニはワイドでモロ600レプ。似てるようで別物だよ。
http://tyga-performance.com/site/index.php?cPath=72_81_144
因みに下のはサイタニ
http://saitaniyashop.cart.fc2.com/?ca=15&dm=0
今タイガカウル付けてるけど、カラーナンバー分からないからコケ傷補修できない orz
ドル７６円だからタイガの塗装済みフルキットでも８．９万か。
ドル７６円だからタイガの塗装済みフルキットでも８．９万か。
MC19もなんかあればいいのに･･･
MC22のカウルを小加工でMC19についたりしないかな？
この前コケてカウル全部が使い物にならなくなったもんで…
この前コケてカウル全部が使い物にならなくなったもんで…
きょうは、ＺＸ11・ＭＣ22 の日
無理やりこじつけなくても
社外品サイレンサーって本当に数が減ったね。TSRとか欲しくても全然見つからない。同じ値段で買うならダイシンとかのフルエキ買った方がいいのかな？
543 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:40:55.47 ID:i3bQovTh
Ｍ－ＭＡＸのリミッターカット、黒線はドコに繋ぐんだよぉ～？？
アースだと言う人もいるし、常時１２Ｖが掛かる所と言う者もいる・・
ググっても分からない・・
アースだと言う人もいるし、常時１２Ｖが掛かる所と言う者もいる・・
ググっても分からない・・
よくそんなわけのわからんもの付ける気になるな
リミ解って180km以上だっけ？どこで走るんだ・・
546 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:38:08.51 ID:i3bQovTh
ミニサ行くだ。
下道なら良いルートを見つけてサクサク走ったほうが目的地着く時間は早い
お山やコースならバイク扱うのが上手い奴が速い
リ解なんかしても実質速くもなんともない
お山やコースならバイク扱うのが上手い奴が速い
リ解なんかしても実質速くもなんともない
548 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:09:40.42 ID:mgXHXenp
キャブのOHしようと思って、今日、ドリーム行ってきた。
で、94のCBR250RRのダイヤフラムスプリング、欠品と言われたんだけど、
（他の年式のも）ホーネット用ので代用できないでしょうか？
で、94のCBR250RRのダイヤフラムスプリング、欠品と言われたんだけど、
（他の年式のも）ホーネット用ので代用できないでしょうか？
549 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:10:55.16 ID:i3bQovTh
教えを請う立場でなんだが、問題のすり替えはしないでいただきたい。
ただ、純粋にストレートエンドでリミッターが効くかもしれないので解除したいだけ。
それは、後ろから来る速い人にも自分自身の安全の為でもアリだと考えるが？
それを＞下道なら良いルートを見つけて～云々なんて誰も聞いてねぇよ。
ただ、純粋にストレートエンドでリミッターが効くかもしれないので解除したいだけ。
それは、後ろから来る速い人にも自分自身の安全の為でもアリだと考えるが？
それを＞下道なら良いルートを見つけて～云々なんて誰も聞いてねぇよ。
お前早さと速さの違いもわかんねーの？
よくそれで免許とれたな
よくそれで免許とれたな
>>549
なんだおこちゃまか･･･はぁ･･･
ファイナルあわせるって言葉知っているか？
知らないならサーキットいって親切な人に教えてもらいなさい
ググってもヘンテコ知識だけ仕入れて終わりそうだしさ、君
あとリ解の種類もおぼえとけよ
ミニサじゃスピリミあたるほど速度でないから
大体M-MAXがどの種類のリ解かわかってんのか？
なんだおこちゃまか･･･はぁ･･･
ファイナルあわせるって言葉知っているか？
知らないならサーキットいって親切な人に教えてもらいなさい
ググってもヘンテコ知識だけ仕入れて終わりそうだしさ、君
あとリ解の種類もおぼえとけよ
ミニサじゃスピリミあたるほど速度でないから
大体M-MAXがどの種類のリ解かわかってんのか？
あと速い人は変なことしなけりゃサクっと抜いてってくれるっからさ
コースに慣れるまで無茶せず普通に走っとくことだ
コースに慣れるまで無茶せず普通に走っとくことだ
554 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:08:13.16 ID:i3bQovTh
あのねえ
その程度の発想しかないなら教えろってのほうが尚の事無理ね
だからコースいって聞けっていってるわけで
その程度の発想しかないなら教えろってのほうが尚の事無理ね
だからコースいって聞けっていってるわけで
556 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:22:59.84 ID:i3bQovTh
また、そんなこと言って逃げる～
おこちゃまに上から目線でノーガキ語るんなら納得できる答えをしてヨ。
セ・ン・パ・イｗｗ
おこちゃまに上から目線でノーガキ語るんなら納得できる答えをしてヨ。
セ・ン・パ・イｗｗ
557 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:31:21.92 ID:i3bQovTh
と、まぁ、アオるのはヤメにして今からサッカー見るわ。
ジャッジは他の方々におまかせします。
スレ汚しごめんなさい。
もし、配線をご存じの方がいらっしゃったらご教示ください。
ジャッジは他の方々におまかせします。
スレ汚しごめんなさい。
もし、配線をご存じの方がいらっしゃったらご教示ください。
ID:25qLOJ5nは日本語の間違いを指摘されたけど反論できないから真っ赤なの？
・・・えっ？
あっああっ、そっそうだねっ
みんなも落ち着いて改行しようねっ！
あっああっ、そっそうだねっ
みんなも落ち着いて改行しようねっ！
>>558
時間は 早い
速度は 速い
間違っていると思ってる奴、国語能力大丈夫か？
公道で制限速度以上の速さ、ましてやリ解が必要になるような速度なんか
交通量がある程度ある日本の高速道路で、しかもこの排気量で巡航に
使えるわけもなし日本語の何が間違っているのか教えてもらいたいものだ
時間は 早い
速度は 速い
間違っていると思ってる奴、国語能力大丈夫か？
公道で制限速度以上の速さ、ましてやリ解が必要になるような速度なんか
交通量がある程度ある日本の高速道路で、しかもこの排気量で巡航に
使えるわけもなし日本語の何が間違っているのか教えてもらいたいものだ
これには百戦錬磨のスレ住人も流石に苦笑い
>>562
お前の頭のレベルにな
お前の頭のレベルにな
ID真っ赤の奴に言われたくねーwww
565 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:51:31.56 ID:oKCdqckL
一応だが速度リミッターじゃねぇよな？
んなもんメーター加工で解除できるから
んでレブリミッターの場合このMC14Eはレッドゾーン付近はただ回ってるだけでおいしいのは15000前後
要は速く走るためならあまり意味がないかも
っとまた問題をすり替えた
ってかアドバイスとして受け取ってもらえるとありがたい
てかレブリミッター利かすほど回さねぇから配線分からん
力になれんくて悪いな
んなもんメーター加工で解除できるから
んでレブリミッターの場合このMC14Eはレッドゾーン付近はただ回ってるだけでおいしいのは15000前後
要は速く走るためならあまり意味がないかも
っとまた問題をすり替えた
ってかアドバイスとして受け取ってもらえるとありがたい
てかレブリミッター利かすほど回さねぇから配線分からん
力になれんくて悪いな
>>564
いちいち反論してくるやつに言われたくねーｗｗｗ
いちいち反論してくるやつに言われたくねーｗｗｗ
>>564
それを君が言うのは正直ずるいと思う
それを君が言うのは正直ずるいと思う
間違えた>>566ね
いわなくてもわかると思うけど
いわなくてもわかると思うけど
なんか重箱の隅突く陳腐なジジイばかりで嫌んなっちゃうな。
車両同様、年代物で固着した脳ミソだから仕方ないかｗ
車両同様、年代物で固着した脳ミソだから仕方ないかｗ
でいつまでID:25qLOJ5nで遊ぶの？
このままいけば明日も遊べると思うぞ
って書くと真っ赤になりつつも消えるけどな
って書くと真っ赤になりつつもレスするけどな
（以下無限ループ）
このままいけば明日も遊べると思うぞ
って書くと真っ赤になりつつも消えるけどな
って書くと真っ赤になりつつもレスするけどな
（以下無限ループ）
ほい、来いよ
上手く煽ればいつまでも付き合ってやるぜ
上手く煽ればいつまでも付き合ってやるぜ
>>561
そんな漢字小学生でもわかるよ…
なんか書き込みみて悲しくなった
速度リミカはわざわざ買わなくてもスピードメーターいじったら出来たぞ
うちの子も加速よりのギア比だから180以上はでないからあんまり意味がないけどw
そんな漢字小学生でもわかるよ…
なんか書き込みみて悲しくなった
速度リミカはわざわざ買わなくてもスピードメーターいじったら出来たぞ
うちの子も加速よりのギア比だから180以上はでないからあんまり意味がないけどw
中身は一緒なんだろうなコイツ…
君もね＾＾
漢字は分かっても言わんとする意図を理解できなければ子供と同じ ← これ真理
速度リ解はMC19と仕組みはあんまり変わらんのかね、必要性は感じないがな
昔MC19でやってた頃はまだ10代だったな、このジジイめは
速度リ解はMC19と仕組みはあんまり変わらんのかね、必要性は感じないがな
昔MC19でやってた頃はまだ10代だったな、このジジイめは
400RRを盗まれて、下品なドレスアップ？ダウン？されて戻ってきた17年前の遠い思い出。
ピンク色にチンチラ張りのシートは見たくなかった。
ピンク色にチンチラ張りのシートは見たくなかった。
今一瞬、チンチラって何だっけ？と思ってググったら
ネズミとネコの２種類いるのな。
どっちだ？！！
ネズミとネコの２種類いるのな。
どっちだ？！！
腰上分解ＯＨして組み立てなおしたけど、始動したら激しく異音がする。
何が悪いんだが。もう嫌んなっちゃう。 orz
何が悪いんだが。もう嫌んなっちゃう。 orz
こんだけ煽りながらまだ教えてもらおうとする>>557に呆れたｗ
今後はM-MAXのリミ解に触れただけで荒れそうだな
今後はM-MAXのリミ解に触れただけで荒れそうだな
>>578
カムスプロケットとフライホイールのポンチマークの合わせ位置とか大丈夫か
カムスプロケットとフライホイールのポンチマークの合わせ位置とか大丈夫か
>>581
セル回して途中で引っかって回らないと思ったら、Ｏマークに合わせてた。
これで３時間のロスｗ
Ｔマークで合わせたけど、ＩＮカムが微妙にずれてる様な・・・。
ＩＮカムを一つずらしてもヘッドの面からずれてる様な・・・。
セル回して途中で引っかって回らないと思ったら、Ｏマークに合わせてた。
これで３時間のロスｗ
Ｔマークで合わせたけど、ＩＮカムが微妙にずれてる様な・・・。
ＩＮカムを一つずらしてもヘッドの面からずれてる様な・・・。
IDまで変えたのに頭の悪い小僧がおっさんに潰されたって理解でおｋ？
どっちがどっち？
>>583
IDも何も12時だから変わったんじゃね？
IDも何も12時だから変わったんじゃね？
おっさんっていってもまだ35だぞ
すまん十分おっさんだ、すまんすまん
すまん十分おっさんだ、すまんすまん
589 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:34:43.03 ID:ihZ4Cw9u
ハーフタイムで見に来た。
今まではボクじゃねぇゾ。
もう止めてロムる。
今まではボクじゃねぇゾ。
もう止めてロムる。
>>588
うん、確か記憶が間違っていなければそこの合わせはない
最近E/G系の重整備やってないからちょっとあやふやだが･･･
この頃のカムギア採用車で他の車種でもそんなのは無かった
つか構造上ギアトレインだからといって特に考えられない
うん、確か記憶が間違っていなければそこの合わせはない
最近E/G系の重整備やってないからちょっとあやふやだが･･･
この頃のカムギア採用車で他の車種でもそんなのは無かった
つか構造上ギアトレインだからといって特に考えられない
なんでCBRスレはいつもこんなんなのか
でもセル回しただけでは異音がしない・・・。 もう寝るわ。
MMAXのリ解懐かしいなｗ 俺も付けてたわ。
アレは説明書ないと無理だわｗ
アレは説明書ないと無理だわｗ
ｗｗｗ が ・・・ に変わっただけでアホ丸出しだな
596 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 09:08:13.19 ID:67TlB9E6
>>595
前に >>514 で言ってた一度使った工具を何食わぬ顔して返品をするとか
おそらく他にも普段からやっているであろう行いが、貧乏神を呼んでしまったのかな？
もういないが先週のキチガイあいほんとか見てたら大喜びかと。
>>405 とかで宣言しちゃってるしなんとか２万円で収まるよう頑張って欲しいな。
このスレの住人でヘッドバラすのって彼が初めてだろ？
前に >>514 で言ってた一度使った工具を何食わぬ顔して返品をするとか
おそらく他にも普段からやっているであろう行いが、貧乏神を呼んでしまったのかな？
もういないが先週のキチガイあいほんとか見てたら大喜びかと。
>>405 とかで宣言しちゃってるしなんとか２万円で収まるよう頑張って欲しいな。
このスレの住人でヘッドバラすのって彼が初めてだろ？
597 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 09:32:23.16 ID:et31jjZu
>>576
記念写真無いの？
記念写真無いの？
関係ないですけど・・・。
ヘルメットの塗装なんかであらゆる
メーカーやキャラクターが塗装され
オークションなどで売られていますが
著作権に違反しないんでしょうか？？
ヘルメットの塗装なんかであらゆる
メーカーやキャラクターが塗装され
オークションなどで売られていますが
著作権に違反しないんでしょうか？？
チラ裏
今、カムの様子見てみた。
キャブとマフラーは外さなかったから組み立て終了まで１時間掛からなかった。
やっぱりカムずれてたｗ
前日は結構慎重に合わせたつもりなのにＩＮ、ＥＸ両方とも山２つ分位ずれてたｗｗ
ステムシール交換とカーボン除去で結構トルクが上がったよ。（走行３万ｋｍ
ご指南ありがとうございました。
キャブとマフラーは外さなかったから組み立て終了まで１時間掛からなかった。
やっぱりカムずれてたｗ
前日は結構慎重に合わせたつもりなのにＩＮ、ＥＸ両方とも山２つ分位ずれてたｗｗ
ステムシール交換とカーボン除去で結構トルクが上がったよ。（走行３万ｋｍ
ご指南ありがとうございました。
601 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:22:33.33 ID:67TlB9E6
では、画像をお願いします。
キャブ同調もついでにやってガソリン入れに行った。
一緒に交換したばかりのＢＴ39が結構グリップ良くね？と思って、
皮むきも終わってないのに交差点で思いっきりバンク。
横断歩道の白線踏んでズザーーｗｗ
新品のグリップヒーターも傷ついた（泣
>>601
って事で画像です。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322026157139.jpg
一緒に交換したばかりのＢＴ39が結構グリップ良くね？と思って、
皮むきも終わってないのに交差点で思いっきりバンク。
横断歩道の白線踏んでズザーーｗｗ
新品のグリップヒーターも傷ついた（泣
>>601
って事で画像です。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322026157139.jpg
603 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:08:06.89 ID:VUZ8iCv4
>>602
おー、画像ありがと。
早速見させて、・・・と感想付けようてた開いたら、OH中のじゃ無かった。
長年乗ったM22ってEXポートの汚れとかどうなのかとか、作業中の画像を見たかったんだけど。
まさか撮り忘れとか無いと言うパターンは無いと思うが。
一昨日以前の写真と間違えたとか？
おー、画像ありがと。
早速見させて、・・・と感想付けようてた開いたら、OH中のじゃ無かった。
長年乗ったM22ってEXポートの汚れとかどうなのかとか、作業中の画像を見たかったんだけど。
まさか撮り忘れとか無いと言うパターンは無いと思うが。
一昨日以前の写真と間違えたとか？
一瞬下忍に見えた
250に600のカウルってやっぱりでかいな
ズザーってなった写真じゃなくて本当にやったか証拠見せろって？
やたら画像でかいのは勘弁。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031368997.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031331181.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031385127.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031402609.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031426176.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031454622.jpg
>>605
タイガカウルね。
やたら画像でかいのは勘弁。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031368997.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031331181.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031385127.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031402609.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031426176.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322031454622.jpg
>>605
タイガカウルね。
607 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:41:58.81 ID:VUZ8iCv4
いや、色々注文付けたのに素直に上げてくれて有難う。
実は今日バイク屋に相談に行くか迷ってたんだわ。
これだけ汚れてると言う事ならOHの意味があると思って。
MC17のOHの記録と画像をみつけたんだが、俺のはMC22だったんで必要無いんじゃないか？と迷ってた。
十分参考になったよ有難う。
俺は自分で出来ないからバイク屋にたのむわ。
実は今日バイク屋に相談に行くか迷ってたんだわ。
これだけ汚れてると言う事ならOHの意味があると思って。
MC17のOHの記録と画像をみつけたんだが、俺のはMC22だったんで必要無いんじゃないか？と迷ってた。
十分参考になったよ有難う。
俺は自分で出来ないからバイク屋にたのむわ。
608 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:49:43.16 ID:VUZ8iCv4
609 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:09:41.23 ID:sQWO8knK
お前のほうが荒らし てか邪魔
アッパーだけタイガにして純正のトリコロールのステッカーはろうと思ったらもう欠品だったでござる
なんで画像掲示板の使い方やマナー知らないのに使うんだ
他人のスレ全部押し流してからに
さっさとまとめ直すか消せよ間抜け
まあ削除キー打ち込む程度の気遣いすらできない愚図かもしれんが
他人のスレ全部押し流してからに
さっさとまとめ直すか消せよ間抜け
まあ削除キー打ち込む程度の気遣いすらできない愚図かもしれんが
なんでこんなフルボッコにしたがるんだかｗ
そんなストレス溜まってるなら俺が抜いてやるよ
そんなストレス溜まってるなら俺が抜いてやるよ
掲示板だからといって間抜けやら愚図とか使ってる奴が、マナーだとｗｗｗｗ
そこで折り目正しくレス付けてれるのが、大人というもんだろうね。
まあ、おとなげないおとなの戯言だぁ、聞き流してくれｗ
そこで折り目正しくレス付けてれるのが、大人というもんだろうね。
まあ、おとなげないおとなの戯言だぁ、聞き流してくれｗ
リ解小僧そんなに悔しかったのかね
もうやだこのスレ
CBR乗りは非常識だという事は良く分かった
底辺お仕事お疲れ様です＾＾
↑煽り文句まで典型的な定型句
語彙が少ない可哀想な子なんだね
語彙が少ない可哀想な子なんだね
定型句なら何も問題ないのでは？
ここがキチガイがいるスレかｗ
ウダウダ喚いてないで削除機能使って立て直せばいいだけのことじゃないかw
625 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:06:16.76 ID:ihZ4Cw9u
せめてsageを覚えようか
ｽﾏｿ。
昨夜、サッカー見て寝て今日初めてここを見てつい興奮した。
昨夜、サッカー見て寝て今日初めてここを見てつい興奮した。
もう一回書き込むが、オレは最初にリ解について聞いた者です。
人のレスの揚げ足を取ろうしたり、話をすり替えたりした者とは別人です。
当然、ここの方々にケンカを吹っかけたりするつもりはありません。
人のレスの揚げ足を取ろうしたり、話をすり替えたりした者とは別人です。
当然、ここの方々にケンカを吹っかけたりするつもりはありません。
しつこく書きこみしている時点で喧嘩ふっかけているようなもんだけどな
もうやめとけ、嫌われるぞお前
もうやめとけ、嫌われるぞお前
631 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:05:23.53 ID:Oqus+25H
ここですか。
はあ、なるほどアホばかりですな。
さすが250ccスレ。
それでＯＨでバラしたエンジンが元に戻らない事を疑われ、無駄なアリバイ作りの為に業物スレを荒らした馬鹿はどこですか？
はあ、なるほどアホばかりですな。
さすが250ccスレ。
それでＯＨでバラしたエンジンが元に戻らない事を疑われ、無駄なアリバイ作りの為に業物スレを荒らした馬鹿はどこですか？
このツンデレさんめ
あー和式便器はここですか？もう漏れそうなんですけどオナニーしながらウンコしていいですか？
0時すぎてIDかわったとたんにこれだよｗ
636 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 09:44:40.43 ID:pASkI71R
バラして元に戻らなくなったCBR250があると聞いたのですがここですか？
高校生なのですが譲ってください。
今は期末試験の休み時間です。
高校生なのですが譲ってください。
今は期末試験の休み時間です。
637 ：ハイスロ＝昭和：2011/11/24(木) 13:03:54.16 ID:GtaPXfbi
お前らキチガイスレ住人、他スレでフルボッコだなーｗｗｗ
ヘッドバラして元に戻らなかったんだってな、ひやっはっはっは！
｢CBR 250」で2ch検索しても無駄だぜい。
ここしか見て無い奴は幸せにドーパミンだしながらシゴいてみろよ。
さすがマルチ厨。
実際単気筒スキルなねえ癖して脳足りない奴らばかりだぜい！
もっと楽しませてくれよ、ひぃっひっひっぃ！！！
ヘッドバラして元に戻らなかったんだってな、ひやっはっはっは！
｢CBR 250」で2ch検索しても無駄だぜい。
ここしか見て無い奴は幸せにドーパミンだしながらシゴいてみろよ。
さすがマルチ厨。
実際単気筒スキルなねえ癖して脳足りない奴らばかりだぜい！
もっと楽しませてくれよ、ひぃっひっひっぃ！！！
>>637
自演乙
自演乙
最近、自演にキレが無いよなｗ
プログラマーの仕事を蔑まされたのがいまだに効いてるのかな。
プログラマーの仕事を蔑まされたのがいまだに効いてるのかな。
あんなんほぼドカタだからなあ
仕事を蔑むのは良くないと思うけど、過酷な労働条件であることは確か
同情するぜ
仕事を蔑むのは良くないと思うけど、過酷な労働条件であることは確か
同情するぜ
従兄がプログラマーやってるけど、毎日１０時間位ＰＣに向かってる。
よく頭痛ぇとか言ってひえピタ貼ってる。
給料は良いらしいけど、ＩＴドカタは３０歳までに退職するオチ。
よく頭痛ぇとか言ってひえピタ貼ってる。
給料は良いらしいけど、ＩＴドカタは３０歳までに退職するオチ。
>>642
最終形アッパー純正デカール夏まで在庫あったのに無くなったんだね。400流用は在庫無かった場合に考えてました。
中華製は矢負億にありますね
オートバイ→パーツ→カウル、フェンダー
→セットに即決3500円。CBRの文字色が白じゃ無くて赤なのが気になるところ
因みに>>484の上3つは僕の愛車ww ここの住人方々にカウルの個人輸入方法を教えてもらいました
その節はお世話になりましたm(_ _)m
最終形アッパー純正デカール夏まで在庫あったのに無くなったんだね。400流用は在庫無かった場合に考えてました。
中華製は矢負億にありますね
オートバイ→パーツ→カウル、フェンダー
→セットに即決3500円。CBRの文字色が白じゃ無くて赤なのが気になるところ
因みに>>484の上3つは僕の愛車ww ここの住人方々にカウルの個人輸入方法を教えてもらいました
その節はお世話になりましたm(_ _)m
作者きたー
私も参考にさせていただきます
私も参考にさせていただきます
ROMってるやつが相当いるだろうから、あのカウルみてつくりてーってなって
買い出した連中も結構居たんじゃない？アッパー変えるとか予定ないけど
デカールは確保しとくべきだったかなって思う
買い出した連中も結構居たんじゃない？アッパー変えるとか予定ないけど
デカールは確保しとくべきだったかなって思う
このスレには変なやつは多いけどバイクはいいバイクだよな。
リアに150/70R17っていける？
できたらオススメプリーズ！
できたらオススメプリーズ！
まさか自分と同じ事やろうと思ってる人が他に居るとは思わなかった 400流用の発想も含めてw
塗装は初自家です。デカールも外装に合わせて躊躇しながらカッターでカット。
塗料とプラサフはSOFT99。白はボデーペン、ニッサンNO.396のクリスタルホワイトが純正パールに極近です。
仕上げはSOFT99のウレタンクリア。
TYGAのアッパーはスクリーンやライト等とカウルの間にできる隙間が酷いかと思います。
走行時に雨が降るとその隙間から雨が入り込みカウル内が水浸しになるw
なので、ホームセンターに300円位で売ってる
http://i.imgur.com/qh1YZ.jpg
と言ったゴム成分を含んだ隙間テープを買って
http://i.imgur.com/ctEU3.jpg
こんな風に隙間埋めしとく事をお勧めします
長文失礼しましたm(_ _)m
塗装は初自家です。デカールも外装に合わせて躊躇しながらカッターでカット。
塗料とプラサフはSOFT99。白はボデーペン、ニッサンNO.396のクリスタルホワイトが純正パールに極近です。
仕上げはSOFT99のウレタンクリア。
TYGAのアッパーはスクリーンやライト等とカウルの間にできる隙間が酷いかと思います。
走行時に雨が降るとその隙間から雨が入り込みカウル内が水浸しになるw
なので、ホームセンターに300円位で売ってる
http://i.imgur.com/qh1YZ.jpg
と言ったゴム成分を含んだ隙間テープを買って
http://i.imgur.com/ctEU3.jpg
こんな風に隙間埋めしとく事をお勧めします
長文失礼しましたm(_ _)m
>>650
って事はいけるっつー事っすねw
って事はいけるっつー事っすねw
はけるかどうかなんてメーカーサイトの許容リムサイズ見れば判断できるだろ
>>655
150でするタイヤなんかねーよバカｗ
150でするタイヤなんかねーよバカｗ
ノーマルリンク数でスプロケ丁数変えてアジャスタかなり前にいっているとか
なければ許容リムサイズ満たしているタイヤはすべて履ける、ソースは俺
なければ許容リムサイズ満たしているタイヤはすべて履ける、ソースは俺
チェーンが伸びたんでコマを詰めようと思ってるんですが
南海の520のチェーンカッターしか持ってないです。
これで428のチェーン切れますかね？
南海の520のチェーンカッターしか持ってないです。
これで428のチェーン切れますかね？
のびたら交換
>>658
アジャスタ前に詰められ無いのは問題かと思うが。
アジャスタ前に詰められ無いのは問題かと思うが。
140でも限界までは詰められないから同じこと
664 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 14:50:11.91 ID:DGJ6SdRO
え…
入るか入らないかの話に何明後日の方向な事いってんだこの子…
入るか入らないかの話に何明後日の方向な事いってんだこの子…
150は全部試したことはないけど現行のハイグリップは皆入りますよ。
心配ならミシュランのパイロットパワーがかなり余裕あります。
が、国産だとしてもまず干渉しませんね。160はむりでした。
心配ならミシュランのパイロットパワーがかなり余裕あります。
が、国産だとしてもまず干渉しませんね。160はむりでした。
昼に銀行による為にMC22で出社。
銀行で入金してたら、フィット？（チラ見えで正確には判らなかった）にぶつけられて倒されたorz
車はそのまま逃走、俺涙目。
ミラーとブレーキレバーが折れた。塗ったばかりのカウルも擦り傷だらけ。
離れた所に置いたのに、なんでわざわざ近くに止めよとするのかな。
冬篭りの前にきっちり直してあげよう・・・・。
銀行で入金してたら、フィット？（チラ見えで正確には判らなかった）にぶつけられて倒されたorz
車はそのまま逃走、俺涙目。
ミラーとブレーキレバーが折れた。塗ったばかりのカウルも擦り傷だらけ。
離れた所に置いたのに、なんでわざわざ近くに止めよとするのかな。
冬篭りの前にきっちり直してあげよう・・・・。
667 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:47:03.74 ID:hH4QVq6X
駐車場付近の監視カメラは調べた？
>>667,668
ありがとう、銀行の人から警察にはお見せで着ます、といわれてる。
一応警察には電話したが、乗り気じゃないっぽい。
明日の昼に現場検証だと。俺も仕事の続きがあるので、今日は無理だった。
私有地での物損だと面倒らしいけど経験者いる？
ありがとう、銀行の人から警察にはお見せで着ます、といわれてる。
一応警察には電話したが、乗り気じゃないっぽい。
明日の昼に現場検証だと。俺も仕事の続きがあるので、今日は無理だった。
私有地での物損だと面倒らしいけど経験者いる？
事故って放置してたら風で倒れてたMC19、バイク屋に持って行こうと火ぃ入れたら三気筒になってて、
めんどくせぇと思いながら店まで乗ってったらエンジン復活、
買った時よりも好調になってもーた。
これはあれか？テレビに45度チョップとか、そういう類か？
それともぶっ壊れる寸前の最後の輝きなのか？
めんどくせぇと思いながら店まで乗ってったらエンジン復活、
買った時よりも好調になってもーた。
これはあれか？テレビに45度チョップとか、そういう類か？
それともぶっ壊れる寸前の最後の輝きなのか？
１５０/７０-１７って直径で約４２ｍｍ程変わるんだよ？６０でも約２１ｍｍ。
多分、流通量の関係で価格がこなれているからとか種類の多さから
チョイスしようと考えていると思うけど、どうだろう？
オレの２２もタイヤを替え時なので一瞬考えたけど、ハンドリングのバランスや
メーター誤差を考えたら止めといたほうがいいと自分は思った。
多分、流通量の関係で価格がこなれているからとか種類の多さから
チョイスしようと考えていると思うけど、どうだろう？
オレの２２もタイヤを替え時なので一瞬考えたけど、ハンドリングのバランスや
メーター誤差を考えたら止めといたほうがいいと自分は思った。
君がそう考えるならいいじゃないそれで。
ノーマルのメーターを使う以上狂うのは避けられないのは揺るがない事実だし。
どうしようもない以上後半の一言で結論でてると思うんだが。
ノーマルのメーターを使う以上狂うのは避けられないのは揺るがない事実だし。
どうしようもない以上後半の一言で結論でてると思うんだが。
じゃあ140/70でもメーター誤差出るよね。
140/60のラインナップが少ない以上どうしようもない。
140/60のラインナップが少ない以上どうしようもない。
150/70のインプレはまだかい？
冷え込んできたけど、オーバークール対策してる？
サーモスタッド抜いてるとかなければ水冷車は大丈夫だと思うけど。
水温計の針が動き出すあたりがサーモスタッドの開弁温度じゃないかな。
開弁温度はサービスデータでみると80～84℃。
だから針が動かないから、とラジエターふさぐのはあまり意味がない。
動いてもすぐCに行っちゃうとか、C付近で低空飛行してるくらいであれば
エンジン的にほとんど問題ないと思うさ。
如何しても気になるなら社外水温計付けたほうがいいね。
純正水温計はかなりアバウトだから。
水温計の針が動き出すあたりがサーモスタッドの開弁温度じゃないかな。
開弁温度はサービスデータでみると80～84℃。
だから針が動かないから、とラジエターふさぐのはあまり意味がない。
動いてもすぐCに行っちゃうとか、C付近で低空飛行してるくらいであれば
エンジン的にほとんど問題ないと思うさ。
如何しても気になるなら社外水温計付けたほうがいいね。
純正水温計はかなりアバウトだから。
>>391
喜んで頂きますよ！
喜んで頂きますよ！
2月・早朝・濃霧という条件でオーバークールで3発になったことあったな。
走ってると雨に打たれたようにびしょ濡れになる程の濃霧だったから、あれで熱が奪われたんだろうなぁ。
走ってると雨に打たれたようにびしょ濡れになる程の濃霧だったから、あれで熱が奪われたんだろうなぁ。
>>673
１４０/７０で約２８ｍｍ。１５０/６０に近いね。
このくらいまでにおさめておいた方がいいと思う。
メーター誤差よりも好みじゃないハンドリングになったら折角のニュータイヤが
悲しいことにモッタイナイと考えるのはオレがビンボーだからか？
１４０/７０で約２８ｍｍ。１５０/６０に近いね。
このくらいまでにおさめておいた方がいいと思う。
メーター誤差よりも好みじゃないハンドリングになったら折角のニュータイヤが
悲しいことにモッタイナイと考えるのはオレがビンボーだからか？
>>678
おいおい、開弁温度って全開じゃないぞ。
普通開き始めのことを言うんだよ。
全開は95℃近辺だな。
ちなみに大体同世代のレプリカだとNC30は70℃から表示がきってある。
80℃だと真ん中より前半だな。
ただ熱量がはるかに厳しいV4と単純比較出来ないが。
おいおい、開弁温度って全開じゃないぞ。
普通開き始めのことを言うんだよ。
全開は95℃近辺だな。
ちなみに大体同世代のレプリカだとNC30は70℃から表示がきってある。
80℃だと真ん中より前半だな。
ただ熱量がはるかに厳しいV4と単純比較出来ないが。
純正サイズと他サイズの外周割り出して速度や距離と
対比計算すれば理論値はすぐでんだろ･･･
対比計算すれば理論値はすぐでんだろ･･･
>>681の追伸。
まったく針が動かないまま張り付いちゃってるとかはサーモの異常あるかも。
夏場でも水温が上がりづらい個体はサーモスタットが全開固定されてたり。
もしかすると壊れてるかもしれないから、開けてみてもいいかな。
でもまあ･･･とりあえずラジふさげばいいわね。
うちのは水温上昇鈍いけど、真冬の朝でも街乗りなら10～15分もすれば
1/4あたりさしてるかな。
まったく針が動かないまま張り付いちゃってるとかはサーモの異常あるかも。
夏場でも水温が上がりづらい個体はサーモスタットが全開固定されてたり。
もしかすると壊れてるかもしれないから、開けてみてもいいかな。
でもまあ･･･とりあえずラジふさげばいいわね。
うちのは水温上昇鈍いけど、真冬の朝でも街乗りなら10～15分もすれば
1/4あたりさしてるかな。
あとサーモスイッチの接点の汚れとかが単純にあるね。
たまにラジエターの左下のあたりにある接点を点検、磨いて見てみ。
キーをオンにしてメーターをじっと見て針がぴくりともしなければ
どっか何らかの異常がある。
たまにラジエターの左下のあたりにある接点を点検、磨いて見てみ。
キーをオンにしてメーターをじっと見て針がぴくりともしなければ
どっか何らかの異常がある。
ドアも開けられなさそうなぐらいピッタリ横に止められた事あるな。
かなりの老人だったがボケてるんか？と思ったｗ
バイク乗ってると、たまに信じられない車乗りに遭遇するよな。
かなりの老人だったがボケてるんか？と思ったｗ
バイク乗ってると、たまに信じられない車乗りに遭遇するよな。
687 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 08:24:50.04 ID:v/FwmmNs
>>684
サーモスタット分解するときはLLC抜かないとだめですか？
エンジン始動直後からラジエターが温かいのでサーモスタット全開固定になってるっぽいですわ
街中流してもCの右2ミリぐらいで針がとまってます
これで全開とかしてたらエンジンに悪そうだ
サーモスタット分解するときはLLC抜かないとだめですか？
エンジン始動直後からラジエターが温かいのでサーモスタット全開固定になってるっぽいですわ
街中流してもCの右2ミリぐらいで針がとまってます
これで全開とかしてたらエンジンに悪そうだ
>686
逆もまた(ry
最近自転車も変なの増えたし。
逆もまた(ry
最近自転車も変なの増えたし。
指導直後から熱いのは気泡の可能性の方が高いと思うよ。
ＮＳＲフォーク入れる以外に対抗４ポット化する方法ないかな。
やっぱりキャリパーサポートはワンオフ？
やっぱりキャリパーサポートはワンオフ？
純正2PODでも十分効くと思うが・・・
BGのレース出て優勝してる人達もそのままみたいだよ。
マスターも変えないといかんだろうし。
BGのレース出て優勝してる人達もそのままみたいだよ。
マスターも変えないといかんだろうし。
でもダブルディスクはほしいよねー@MC19
効くとかどかじゃないんだよ！
4ＰＯＤがいいんだよ！ （盆栽ｗ
4ＰＯＤがいいんだよ！ （盆栽ｗ
さっき北陸道の某トンネルで全開クレてみた。
あと10秒もあれば１８０越えられたが嫌な予感がしてやめた。
トンネル出たら覆面が違反車を釈放するところだった。
予感的中www
あと10秒もあれば１８０越えられたが嫌な予感がしてやめた。
トンネル出たら覆面が違反車を釈放するところだった。
予感的中www
質問お願いします。前回も質問したのですが、ヘッドライトを点けるとアイドリングがバラついてエンジンが停止してしまいます、バッテリーの寿命だと思ってバッテリーを新品（充電もしました）にしましたが相変わらずライトを点けるとエンジンが停止します…
前のオーナーがヘッドライトの球を社外にしたらしいのですが、これが原因でしょうか？
前のオーナーがヘッドライトの球を社外にしたらしいのですが、これが原因でしょうか？
>>698 の者ですが、ヘッドライトの球はH4Uの60/55wが入ってました
純正はH4Rの60/35w ですよね？
純正はH4Rの60/35w ですよね？
700 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:44:06.58 ID:AOZraF9X
キャブで燃費が悪すぎな四発
でも爆音は最強にきもちいいー
でも爆音は最強にきもちいいー
701 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:42:57.46 ID:X3HEirxP
リッター20キロ切ったことなし。
ツーリングなら29キロくらい。
ツーリングなら29キロくらい。
何でお前らそんなムキになってるの？
1週間で200ｋｍ以上走るけど、19～21ｋｍ/Ｌ位。 ＠ｍｃ22
こんなもん？
購入当初はキャブ同調狂い+７千回転巡航で16ｋｍ/Lだったｗ
こんなもん？
購入当初はキャブ同調狂い+７千回転巡航で16ｋｍ/Lだったｗ
>>699
純正は２５０・４００ともH4Rの60/35wだったんじゃないでしょうか
純正は２５０・４００ともH4Rの60/35wだったんじゃないでしょうか
燃費は普段がツーリングだけで１９～２０ ＠NC２９
カチ回しスポライ１８～２０ｋｍくらい
街乗り２２～２４ｋｍくらい
ツーリング２６～２９ｋｍくらい
ＭＣ２２後期、給排気変更はTSRスリップオンだけ
街乗り２２～２４ｋｍくらい
ツーリング２６～２９ｋｍくらい
ＭＣ２２後期、給排気変更はTSRスリップオンだけ
709 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 02:33:50.02 ID:EF2P1r5q
新型の単気筒も頻繁にエンスト起こすらしいし、
エンジン不調は、２５０ｃｃCBRの伝統なんだなｗ
エンジン不調は、２５０ｃｃCBRの伝統なんだなｗ
純正のヘッドライトバルブは １2ｖ 60/55w
たびたびサービスマニュアルのDLリンク貼られてるんだからいちいち聞かなくとも（ｒｙ
たびたびサービスマニュアルのDLリンク貼られてるんだからいちいち聞かなくとも（ｒｙ
ジェネレーターの対策品が出てるらしいけど、
これってユーザーが金払って換えなきゃだめなの？
これってユーザーが金払って換えなきゃだめなの？
ブレンボ使えるキャリパーサポートが４ダボ用しか出てないんだけど、
２ダボでも使えるかな？
２ダボでも使えるかな？
>>714
もちろん今更そんな古い物(最終型でも既に11年経過)は保証対象外だよ
当時ホンダの保証期間は新車購入から2年間だった記憶があるな
もう古いバイクなんだから延命メンテには金掛かるよ
そういえば部品番号変わってもただ系列車種の部品統合だったり
部品メーカーが潰れた事による代替転注生産品だったり事情も有るな
もちろん今更そんな古い物(最終型でも既に11年経過)は保証対象外だよ
当時ホンダの保証期間は新車購入から2年間だった記憶があるな
もう古いバイクなんだから延命メンテには金掛かるよ
そういえば部品番号変わってもただ系列車種の部品統合だったり
部品メーカーが潰れた事による代替転注生産品だったり事情も有るな
>>716
放熱対策品で、VTとか全部共通じゃ無かった？
放熱対策品で、VTとか全部共通じゃ無かった？
もしかして→レギュレーター
>>712
あれ２５０は違うのか、対応表に60/35wで２５０も書いてあったと思ったが記憶違いだった
レギュレートレクチファイヤなら今は対策品になってるよね
これは２５０も４００も部品頼めば対策品でくるはず
ジェネレータはわからないなぁ
あれ２５０は違うのか、対応表に60/35wで２５０も書いてあったと思ったが記憶違いだった
レギュレートレクチファイヤなら今は対策品になってるよね
これは２５０も４００も部品頼めば対策品でくるはず
ジェネレータはわからないなぁ
>>720
アホ
アホ
いやｗ
少なくともmc19はH4Rで60/35wが二灯であってるぞ
しったか乙
少なくともmc19はH4Rで60/35wが二灯であってるぞ
しったか乙
MC22のヘッド球も H4R 60/35W×2
で正解
で正解
２個眼は３５w１個眼は５５ｗマニュアルは５５wデフォで補足で３５ｗ表記
型式も書かず質問して来るバカ出てきたと思ったら
レス連ねてこっちだあっちだとぶつけ合うアホも参戦して忙しい奴らだな
「３５ｗ付いてってことは君のは２個眼なんだね、なら３５ｗで問題ないよ」で終わってただろうに
くだらねｗ
型式も書かず質問して来るバカ出てきたと思ったら
レス連ねてこっちだあっちだとぶつけ合うアホも参戦して忙しい奴らだな
「３５ｗ付いてってことは君のは２個眼なんだね、なら３５ｗで問題ないよ」で終わってただろうに
くだらねｗ
日本語でおｋ
MC18（単眼）は60/55だな。 ハイワッテージ入れる時そのままでいいのは楽だｗ
H4Rはほんとにユーザー泣かせだな。
MC18（単眼）は60/55だな。 ハイワッテージ入れる時そのままでいいのは楽だｗ
H4Rはほんとにユーザー泣かせだな。
727 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 14:37:07.68 ID:F/nnt1hg
単眼のCBR今乗ってる奴はホモ
MC22か古くともMC19がメインだから単眼CBRなんざ
さっさとMC41乗り換えるかお帰りくださってくださいでございます
MC22か古くともMC19がメインだから単眼CBRなんざ
さっさとMC41乗り換えるかお帰りくださってくださいでございます
文章がちぐはぐでﾌｲﾀ
MC４１はエンストするから駄目
その前に27psの単気筒で別カテゴ
しったか乙とまでいっちまったもんだから引っ込みつかねぇんでやんのww
玄人気取りの知ったかほど恥かしいものはないよね
733 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:12:55.50 ID:xo7BgUmB
中古貧乏スレのキチガイちゃん？
どっちもあってるし間違ってるってことだろ？
いいじゃんそれで
いいじゃんそれで
>>735
お前、２ちゃんには全く向いてないと思う・・・
お前、２ちゃんには全く向いてないと思う・・・
>>736
アホ
アホ
ヤフオクで出てるCBR1000風のカウル買った人いる？
あれってタイガとも才谷とも違うよね
フィッティングとか出来とかどうなんだろ
あれってタイガとも才谷とも違うよね
フィッティングとか出来とかどうなんだろ
H4Rのバルブって中々売ってないね…
ヤフオクでH4RをH4に変換するアダプターみたいなの売ってるけど、付けてる人いる？
ヤフオクでH4RをH4に変換するアダプターみたいなの売ってるけど、付けてる人いる？
アレ少し気になってるが面倒なのでスルーしてるｗ そのうち買ってみるかな。
爪加工してすでに装着してるけど、メチャ長持ちしてるわ。
何気にホムセン激安四輪用も悪くないな。
爪加工してすでに装着してるけど、メチャ長持ちしてるわ。
何気にホムセン激安四輪用も悪くないな。
俺が使っているH4簡易アダプターの作成方法
①コーラあたりの空き缶から５ミリ幅ぐらいの板を切る。
②橋を７ミリ余らせて両端を直角に折る。
＿＿＿＿＿＿＿ ｜｜＿＿＿＿＿｜｜
｜__________________＿｜ → ＼＿＿＿＿＿／
③余らせた部分を板の面に対し直角に折る。
④H4の爪を切った部分に合わせて巻き付ける。
折り紙の要領でやってみたらうまいこと使えている。AAのスキルが無いので判りずらいだろうが、実物やりながらあわせてくれ。
各部長さは感でやって一発だったのでわからん。
①コーラあたりの空き缶から５ミリ幅ぐらいの板を切る。
②橋を７ミリ余らせて両端を直角に折る。
＿＿＿＿＿＿＿ ｜｜＿＿＿＿＿｜｜
｜__________________＿｜ → ＼＿＿＿＿＿／
③余らせた部分を板の面に対し直角に折る。
④H4の爪を切った部分に合わせて巻き付ける。
折り紙の要領でやってみたらうまいこと使えている。AAのスキルが無いので判りずらいだろうが、実物やりながらあわせてくれ。
各部長さは感でやって一発だったのでわからん。
>>741
あれやめたがいい。爪の部分は再現されてるが、へこんだ部分(欠けたような部分)が再現されてないから引っ掛かる…
買ってすぐお蔵入りした。
今は僕もH4のHIDを爪折り曲げて、へこんだ部分はペンチで折り曲げて使ってる。オクで買ったやっすいやつだけど
あれやめたがいい。爪の部分は再現されてるが、へこんだ部分(欠けたような部分)が再現されてないから引っ掛かる…
買ってすぐお蔵入りした。
今は僕もH4のHIDを爪折り曲げて、へこんだ部分はペンチで折り曲げて使ってる。オクで買ったやっすいやつだけど
最近納車したのですが、みなさん暖機運転はどんな感じでやってますか？
参考にしたいのでよければ教えてください
参考にしたいのでよければ教えてください
そりゃキュルルルルブブブブブブブブッブウって。
おまえらイジワルすんなよW
納車されたんだろ。オメといっておく。
俺のMC22では暖気はあまり気を使わないね。
セルかけて一あおり、アイドリングが安定してたらそのまま上限６０００ｒｐｍで２～３分ゆっくり走る。
アイドリングが不安定だったら３０秒ほど装備チェックして上記同様にする。
全開くれるのは１０分くらい走った頃から。もっとも公道ではやらないけどな。
納車されたんだろ。オメといっておく。
俺のMC22では暖気はあまり気を使わないね。
セルかけて一あおり、アイドリングが安定してたらそのまま上限６０００ｒｐｍで２～３分ゆっくり走る。
アイドリングが不安定だったら３０秒ほど装備チェックして上記同様にする。
全開くれるのは１０分くらい走った頃から。もっとも公道ではやらないけどな。
フラホカバーについてる六角キャップ（大きい方）が
固くてナメかけてるんだけど、外す方法ない？ ＠ＭＣ22
固くてナメかけてるんだけど、外す方法ない？ ＠ＭＣ22
さむーいいまの季節の場合
・チョーク引いてスターター回すと勢いよく回るので３～４ｋ回転ぐらいになるようにチョークを戻して合わせキープ
・エンジンが温まってくると自然に回転数も上がってくるのでスロットル握り、回す用意（エンスト警戒）しばがらチョークをさらに戻していく
・チョークを戻しきったところからエンストしないよう規定の回転数まで徐々にスロットルを戻していく
・既定の回転数でスロットルを離しても回転が落ちていかなくなったところから３分ほど慣らす
・好きにして
>>750
プロショップのお兄さんに泣きつく
・チョーク引いてスターター回すと勢いよく回るので３～４ｋ回転ぐらいになるようにチョークを戻して合わせキープ
・エンジンが温まってくると自然に回転数も上がってくるのでスロットル握り、回す用意（エンスト警戒）しばがらチョークをさらに戻していく
・チョークを戻しきったところからエンストしないよう規定の回転数まで徐々にスロットルを戻していく
・既定の回転数でスロットルを離しても回転が落ちていかなくなったところから３分ほど慣らす
・好きにして
>>750
プロショップのお兄さんに泣きつく
そんなめんどくせー儀式を経ないとバイクに乗れないなんて・・・・
>>751
言い過ぎw
言い過ぎw
7月に50万握り締めて43万の新車MC41を尻目に、昨年から目標にしてたMC22規制後形を程度良42万で買った俺最高にカコイイ。
＋盗難保険に任意保険で3万
今月その残った金でタイガフル外装して今風にするから最終的に結局計50万超
冬のボーナス入ったらダイシンフルエキ＋ワコーズバックステップで9万
ついでに南海ツナギ＋ブーツで更に13万
たいして膝スリできないけど年明け早々にサーキットデビューでライセンスに1万
6月に買って僅か半年で76万ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!
＋盗難保険に任意保険で3万
今月その残った金でタイガフル外装して今風にするから最終的に結局計50万超
冬のボーナス入ったらダイシンフルエキ＋ワコーズバックステップで9万
ついでに南海ツナギ＋ブーツで更に13万
たいして膝スリできないけど年明け早々にサーキットデビューでライセンスに1万
6月に買って僅か半年で76万ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!
50万握りしめてキャバクラ
まで読んだ
まで読んだ
ワコーズからバックステップなんて出てたのか。
俺も買わんとならんな。
俺も買わんとならんな。
>>751
タイヤ交換の時に新品にして貰ったんだけどまたナメタｗ
>>754
去年、オクでタイガ外装のを３５万で買ったんだけど、
ここ２週間でデジタルメーター、ブレンボキャリパー等で１０万以上は使ったｗ
保険やメンテ費今までの改造費、装備含めたら６０万近くは確実に使ってるよなぁ・・・ｗｗｗ
タイヤ交換の時に新品にして貰ったんだけどまたナメタｗ
>>754
去年、オクでタイガ外装のを３５万で買ったんだけど、
ここ２週間でデジタルメーター、ブレンボキャリパー等で１０万以上は使ったｗ
保険やメンテ費今までの改造費、装備含めたら６０万近くは確実に使ってるよなぁ・・・ｗｗｗ
ワコールは脱着が片手でやれるからオヌヌメ
金の話は無粋だからヤメレ。
20年選手はコンディションに拘ると新型より金掛かるんだよｗ
>>754
まだまだ甘いよ。お前さん。
63万出して極上MC22買ってその後20万つぎ込んで才谷＆タイガカウル塗装その他装着して
その後MC41ABS仕様を購入。MC41の現在のパーツ代金20万超。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322757744298.jpg
婚約者に逃げられた人間にとって、怖い物などもうなにも無い！
まだまだ甘いよ。お前さん。
63万出して極上MC22買ってその後20万つぎ込んで才谷＆タイガカウル塗装その他装着して
その後MC41ABS仕様を購入。MC41の現在のパーツ代金20万超。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322757744298.jpg
婚約者に逃げられた人間にとって、怖い物などもうなにも無い！
>>764
ｲｷﾛ っ旦~
ｲｷﾛ っ旦~
でも何が楽しくて250を二台･･･
そこはセンダボだったりロクダボだったりするのが良いのでは･･･
そこはセンダボだったりロクダボだったりするのが良いのでは･･･
本人が好きなんだからいいじゃねえか
･･･とかでケチつけてマジきもい
･･･とかでケチつけてマジきもい
じゃあケツつけてほしいのか？
ウンコして拭かないままお前のバイクにまたがってやろうか。
何なら顔の上でもいいぜ。
ウンコして拭かないままお前のバイクにまたがってやろうか。
何なら顔の上でもいいぜ。
面白いと思ってんの？
mc22ですが、クラッチ引いてたら、ギアはいっててもセル始動しますか？
ニュートラルにしないと動かないのは故障？？
ニュートラルにしないと動かないのは故障？？
Mc22のハンドルの左スイッチボックス
裏側のネジ二本外しても分解できないってどういうことなの((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
裏側のネジ二本外しても分解できないってどういうことなの((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
チョークケーブル外せ
才谷屋カウル付けてから、熱こもるようになった気がする・・
今日みたいな気温でも熱く感じた。
純正カウルの時は、さすがにこの時期そんなに熱感じなかったんだけどなあ。
今日みたいな気温でも熱く感じた。
純正カウルの時は、さすがにこの時期そんなに熱感じなかったんだけどなあ。
知り合いからCBR250RRと一緒にパーツ類ごっそり引き取った。その中に
未開封の17910-KEA-000 というワイヤーが合ったんだが、何か判る人いますか?
本人に聞いてみたけど覚えてないって言います。
類似番号はスロットルケーブルCOMP.Aが17910-KAZ-000になってるから、
同型エンジンのホーネットかジェイドのスロットルケーブルの可能性が高いと思う。
判る人いたら、教えて下さい。
未開封の17910-KEA-000 というワイヤーが合ったんだが、何か判る人いますか?
本人に聞いてみたけど覚えてないって言います。
類似番号はスロットルケーブルCOMP.Aが17910-KAZ-000になってるから、
同型エンジンのホーネットかジェイドのスロットルケーブルの可能性が高いと思う。
判る人いたら、教えて下さい。
わからなかったら品番でググレよ
782 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 00:37:46.81 ID:QM8w3utw
年末も近いからか、わけわかんない走りする車が増えてきた。
事故るのが嫌だから法定速度守って走ってて煽られたりとか、無理な割り込みされたりとか急に増えた気がする。
年末に事故って愛車と年越せなくならないよう、みんなも気をつけろよー
事故るのが嫌だから法定速度守って走ってて煽られたりとか、無理な割り込みされたりとか急に増えた気がする。
年末に事故って愛車と年越せなくならないよう、みんなも気をつけろよー
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ-が逝ったりすると、ライト類つけるとアイドリングがバラついたりする？
784 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 00:45:12.77 ID:R3w/iJ9a
今日NC17のフレームをサンドブラストしてみた
午後2時から始めてさっき終わった
あー、疲れた
初めてやったがなかなか落ちないのね
午後2時から始めてさっき終わった
あー、疲れた
初めてやったがなかなか落ちないのね
785 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 00:47:59.86 ID:QM8w3utw
>>783
ダメんなってくるとアイドリングが止まったりすることがあったと思うから、それをふまえて考えるとアイドリングがばらついたりとかはあるかもよ
ダメんなってくるとアイドリングが止まったりすることがあったと思うから、それをふまえて考えるとアイドリングがばらついたりとかはあるかもよ
>>783 うちのMC19は正にそれだったが、バッテリーの寿命と重なったので
因果関係は不明かも
因果関係は不明かも
キャブ詰まってんじゃねえの
うむキャブ臭いな
4発の同調合って無いんじゃね
4発の同調合って無いんじゃね
あなたのキャブくさい･･･
くさい、くさいな
何日洗ってないのよ？
三日くらいあらってないな
うっわさいあくー
しかたねーだろ朝磨く時間なかったんだから
くさい、くさいな
何日洗ってないのよ？
三日くらいあらってないな
うっわさいあくー
しかたねーだろ朝磨く時間なかったんだから
791 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:44:19.48 ID:CiCpJZao
MC19のCDIが逝ってもうたが、どこもとてつもなく中古が高額だから、
比較的安値で売っている所をご存知の人って知りませんか？
比較的安値で売っている所をご存知の人って知りませんか？
俺の友人知人には比較的安値で売ってる所を知ってる人はいないな
793 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:13:56.97 ID:FLvf9Z/0
794 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 04:16:40.66 ID:ekkSkRNb
いっそのこと分解修理に挑戦もありかも？
NSR250MC21の時やってみたけどトランジスタが焦げていてて交換（同等品のに）したら直った。
一応自己責任で…
NSR250MC21の時やってみたけどトランジスタが焦げていてて交換（同等品のに）したら直った。
一応自己責任で…
ＣＤＩって壊れやすいの？
ＭＣ22、２２万ｋｍ乗っても大丈夫だけど。
ＭＣ19のヒューエルポンプは５万ｋｍくらいでダメになる。
ＭＣ22、２２万ｋｍ乗っても大丈夫だけど。
ＭＣ19のヒューエルポンプは５万ｋｍくらいでダメになる。
いつからFiになったよ？
ていうかCDI点火じゃなかったような気がするけど・・
と思いＰＬ見てみたらスパークユニットだったのね。
MC22のは中古で500円ぐらいだけど、19のは高いのか。
と思いＰＬ見てみたらスパークユニットだったのね。
MC22のは中古で500円ぐらいだけど、19のは高いのか。
フルトランジスター点火だよ。
で、イグナイター CDI、ECUのことだよ。
で、それがＨＲＣｓｐｅｃとかでヤフオクに出てるんだよ。
で、イグナイター CDI、ECUのことだよ。
で、それがＨＲＣｓｐｅｃとかでヤフオクに出てるんだよ。
いかなっくちゃ、 免許更新にいかなっくっちゃ。
３回目のゴールド免許更新にいかなっくちゃ。
違反なんかしたことないんだから。 ＵＳＯ800 get !
３回目のゴールド免許更新にいかなっくちゃ。
違反なんかしたことないんだから。 ＵＳＯ800 get !
801 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 14:21:23.65 ID:FLvf9Z/0
私はMC19だから高かった。
予備は純正とHRCので2個持ってる。
壊れやすいとか思ってるのは私だけなのか･･･とりあえず壊れた場合を考えたら持っておいても正確かなぁ、と。
後、フューエルポンプは去年壊れて純正品取り寄せて直した。その時の値段は1万3千円。
こっちも怖いから純正もう一個予備に買ってある
予備は純正とHRCので2個持ってる。
壊れやすいとか思ってるのは私だけなのか･･･とりあえず壊れた場合を考えたら持っておいても正確かなぁ、と。
後、フューエルポンプは去年壊れて純正品取り寄せて直した。その時の値段は1万3千円。
こっちも怖いから純正もう一個予備に買ってある
最終的に19の方が金かかりそうだな。
俺の22は不調知らずで良かったわ。
俺の22は不調知らずで良かったわ。
803 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:12:21.46 ID:FLvf9Z/0
最近は社外が部品だしてきたからマシにはなったけど、それでも19は交換部品少ないからね･･･
お金かかっても仕方ない
お金かかっても仕方ない
>>803
19と22って見た目同じでもほとんど共用じゃ無いからキツイな
19と22って見た目同じでもほとんど共用じゃ無いからキツイな
805 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:45:36.44 ID:FLvf9Z/0
ＭＣ１９乗りだが、エンジン載せ代えた俺は勝ち組だな・・・
って二代目エンジンも最近ヤバいんだがｗｗｗ
って二代目エンジンも最近ヤバいんだがｗｗｗ
808 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/12/08(木) 07:08:14.89 ID:JwsrUXRJ
19乗りの俺は22用のカウルをフロント一式乗っけようと画策中。
唯一不安なのがライトとデコのネジ穴なんだが、間隔一緒だよね…？
唯一不安なのがライトとデコのネジ穴なんだが、間隔一緒だよね…？
例えダミーダクトであっても、俺は19のマスクが好きだ。22のマスクは特徴が感じられなくて好きになれない。でもダブルディスクは正直羨ましいwww
RRに乗り換えると ワンウェイチケットだよ。
後戻りする気はなれない。
燃費はMC19の方がよかった。でも回さないとかぶりぎみになったようなきがする。
後戻りする気はなれない。
燃費はMC19の方がよかった。でも回さないとかぶりぎみになったようなきがする。
個体差も個人差もあるからね
MC22たしかによかったけど、オレは今のMC17で満足してる
後戻りとは思っちゃいない
MC22たしかによかったけど、オレは今のMC17で満足してる
後戻りとは思っちゃいない
何でも良いじゃん。
挟み角とIN/EXだけ違うエンジンだし。
ブッ壊れたらホネのエンジン奪い合いな訳だし。
挟み角とIN/EXだけ違うエンジンだし。
ブッ壊れたらホネのエンジン奪い合いな訳だし。
MC17～22海苔一斉に集まりたいな
そういうイベントってなかなか無いよね
そういうイベントってなかなか無いよね
814 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:29:20.04 ID:2bBYBfmh
>813
あー確かにそういうイベントとかないね
イベントあるなら参加したいもんだ
あー確かにそういうイベントとかないね
イベントあるなら参加したいもんだ
CBRの聖地って無いの？
普通に考えて
・青一
・朝霞
・和光
・鈴鹿
・池袋
・旧浜松製作所
普通に考えて
・青一
・朝霞
・和光
・鈴鹿
・池袋
・旧浜松製作所
816 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:36:54.27 ID:2bBYBfmh
ホンダミュージアムなんかあるから、もてぎとかでイベント(オフ会)とかもいいなーなんて
俺のバイクはそこまで持つかどうか。
>>813
そこはMC14もいれてあげてｗ
そこはMC14もいれてあげてｗ
14乗りとしてはこちらからお断り
821 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:59:17.57 ID:MG//PrPw
まぁ参加するもしないも結局は人それぞれだろ
ハイオク入れたことあるやつおるか？
おるでぇ
いやぁ、RRLのエンジン、買っちゃったよ。
CBRの聖地、 日光だったりして。 レベルが高いんだ。
CBRの聖地、 日光だったりして。 レベルが高いんだ。
いやぁそこは鈴鹿だろぉ
>>823
どうやった？
どうやった？
年中ハイオクやで
真冬は始動性悪くなったりしない？
MC22の純正ブレーキパッドって冷間ホントきかないな
まあどのパッドも冷えてる間効かないのは当たり前だけど
さらにぬれてるとないに等しいくらいなのね・・・
グッと握るとガガガガっと振動でて突然ロックしそうな感じ
まあどのパッドも冷えてる間効かないのは当たり前だけど
さらにぬれてるとないに等しいくらいなのね・・・
グッと握るとガガガガっと振動でて突然ロックしそうな感じ
ブレーキ ローターの振れ
足回りのヘタリ
要チェック
足回りのヘタリ
要チェック
パッドじゃなくてタイヤが暖まってないだけではｗ
純正ブレーキパッドがそんなに温度依存性があるようには思えないし、
今時純正パッド付けてる人って貴重。
納車時に付いてるパッドって劣化してる場合もあるから、洗浄したり
表面削ると効き味復活という事もあるカモ。
あと、ディスクをシンナーで拭いておくとパッド交換したぐらいの
効き味upを感じる。
今時純正パッド付けてる人って貴重。
納車時に付いてるパッドって劣化してる場合もあるから、洗浄したり
表面削ると効き味復活という事もあるカモ。
あと、ディスクをシンナーで拭いておくとパッド交換したぐらいの
効き味upを感じる。
純正パッドはシンタードだぞ
色々試したけど結局純正に行き着いた
色々試したけど結局純正に行き着いた
恒例の冬眠時期になりました。毎年の事だが今年もまた明日明日と先延ばししながら渋ってるいつもの俺w
来年3月まで晴れの日も車ってのがツマンナイんだよな
来年3月まで晴れの日も車ってのがツマンナイんだよな
俺はベスラに落ち着いたな。
コントロール性が一定でとても扱いやすい。
コントロール性が一定でとても扱いやすい。
ディスクへの攻撃性の低さの宣伝を鵜呑みにして 新型赤パッド
赤だぜ？攻撃するだろｗ
私も赤なのよ！
839 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 19:23:09.37 ID:B7dXsLAZ
新赤ダメだよ
MC22のバッテリーサイズ教えてくれないか？
なんで検索できないの？ばかなの？
バカなの。
うむ。それなら仕方ないな。
YTX7L-BSだよ。
YTX7L-BSだよ。
お前ら仲良しだな
ありがとう！
なにこのほのぼのｗ
ちょっと前の荒れようがうそのようだｗ
みんな俺のこと好きなんだな
みんな俺のこと好きなんだな
好きなわけねーだろ！このバカちんが！
うーわーWebikeで調べたら最終型トリコデカール廃番だ～
実は前スレで欠品してるって言われた後即効調べたらあったんだよね
残り個数10個とかだったから、金に余裕でたらなくなる前に買わなくちゃ
・・・って思ってたら買い込んだヤツいたっぽいな
やりやがったなチクショウｗ
実は前スレで欠品してるって言われた後即効調べたらあったんだよね
残り個数10個とかだったから、金に余裕でたらなくなる前に買わなくちゃ
・・・って思ってたら買い込んだヤツいたっぽいな
やりやがったなチクショウｗ
よくかんがえたら、シルジャパも純正ステッカー貼ってるのかな...
デカールは意匠があるから純正買って貼ってると聞いたことある
オイル量見るときってサイドスタンドじゃなくて
バイク平行にして見るんですよね？
バイク平行にして見るんですよね？
ガソリン入れる時は並行満タンやっちゃ駄目よ
>>854
なぜ？
なぜ？
ハア。。
NC29キャブレターって外れない設計？
かれこれ４時間、どうやって外すの？
上下グリグリしてるけどビクともしないよん、マジ助けてよん('A`)ﾉｼ
NC29キャブレターって外れない設計？
かれこれ４時間、どうやって外すの？
上下グリグリしてるけどビクともしないよん、マジ助けてよん('A`)ﾉｼ
１．何か緩め忘れている
２．固着が本当に酷い
３．単に不器用なだけ
４．じつはそれキャブじゃない
２．固着が本当に酷い
３．単に不器用なだけ
４．じつはそれキャブじゃない
パッキンが劣化しててあふれたとしても給油口横のドレンから排出されるけど
なんにしてもガソリン無駄だよね。
頑張って満タンにした意味がない。
頑張って満タンにした意味がない。
>>856 ２０年くらい外したことないんじゃない？
インシュレーターの硬化のため。
インシュレーターの硬化のため。
862 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:08:49.33 ID:ca5auaXV
みんなオイル交換する時何入れてる？
これ入れて良くなかったとか、良かったとかあったら聞かせてほしい。
ちなみにこっちは今日MC19オイル交換して、ホンダS9試しに入れてみた。
個人的には悪くないけど、冬場には少し硬すぎるのか？とか感じたんだけど、S9使ったことのある人も感想とかあったら有り難い。
これ入れて良くなかったとか、良かったとかあったら聞かせてほしい。
ちなみにこっちは今日MC19オイル交換して、ホンダS9試しに入れてみた。
個人的には悪くないけど、冬場には少し硬すぎるのか？とか感じたんだけど、S9使ったことのある人も感想とかあったら有り難い。
>>858
ありがと
ありがと
途中で押してしもた。
使用感はG3G4判らなかったが、
古い車体エンジンなんでいいオイルにして大事にしてる。
夏に根室から函館まで１日で移動しても大丈夫だった。
使用感はG3G4判らなかったが、
古い車体エンジンなんでいいオイルにして大事にしてる。
夏に根室から函館まで１日で移動しても大丈夫だった。
>根室から函館まで１日で移動
俺はMC22で知床～きりたっぷ、きりたっぷ～苫小牧、苫小牧～函館と三日間かかったｗ
オイルはここ数年はXF08使ってるけど特に問題ないわ。
俺はMC22で知床～きりたっぷ、きりたっぷ～苫小牧、苫小牧～函館と三日間かかったｗ
オイルはここ数年はXF08使ってるけど特に問題ないわ。
俺はこの前G1入れたったけどな
868 ：sage：2011/12/14(水) 20:31:37.89 ID:FvBFkRW6
みんな回答ありがとう。
G3はMC19乗り始めた頃に一回入れたことがあるくらい。
他は入れたことないから次の交換の時に検討させてもらうよ。
ただ、G1入れる勇気はないわ(笑)
G3はMC19乗り始めた頃に一回入れたことがあるくらい。
他は入れたことないから次の交換の時に検討させてもらうよ。
ただ、G1入れる勇気はないわ(笑)
俺はG1大好きだぜ
XF08はオレのツボ
宣伝しないでくれ～ 殿様商売されたらどうするんだよ～
宣伝しないでくれ～ 殿様商売されたらどうするんだよ～
MC17なんだけどミラーのボルトのピッチは1.25ですか？
サービスマニュアルには10×22としか書いてないもので・・・
サービスマニュアルには10×22としか書いてないもので・・・
ふつうのミリネジじゃないの
>>871
ホムセン行けば調べられるだろ。
ホムセン行けば調べられるだろ。
リヤボックス閉まらなくなった
常にオープンｗ
常にオープンｗ
閉める手間が減ったじゃないか、喜ぼうぜ
オ、オレなんかリアシートカウルが左右開いてくるぜ～
ニダボでシェブロンオイルつかってるやついる？
878 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:44:23.91 ID:Ve8snPuY
VTECとかﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとか？
(￣ー￣)ｸﾞﾌﾌ
(￣ー￣)ｸﾞﾌﾌ
本屋行ってきたのだが自分と同じMC22トリコ見かけて嬉しくなったｗ
声かけようとしたら逆方向にいってしまった・・・残念。
バイクに対して結構大柄な人だったが、傾斜もあったせいか心配になるぐらい取り回しに苦労してたわ。
MC22は軽量コンパクトだけど、やっぱバイクって重いよなと思ったわ。
声かけようとしたら逆方向にいってしまった・・・残念。
バイクに対して結構大柄な人だったが、傾斜もあったせいか心配になるぐらい取り回しに苦労してたわ。
MC22は軽量コンパクトだけど、やっぱバイクって重いよなと思ったわ。
メインのZX-11から比べれば屁のように軽いわアホ！
あんたのメインなんざ知らねーよハゲ！
俺も押して動かす時、自分と反対側にうっかり重心行っちゃってコカした事ある
883 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 12:02:37.01 ID:QZFmSd8d
>877
タダで貰ったんでかれこれ2年くらい10W-40の鉱物シェブロン
冷間時はクラッチ切れない（冬はヤバ過ぎる）
熱いとシャバシャバ
まあ安物鉱物油の典型的なフィーリングだよ
手もちの在庫無くなったからもう使わんがな・・・
タダで貰ったんでかれこれ2年くらい10W-40の鉱物シェブロン
冷間時はクラッチ切れない（冬はヤバ過ぎる）
熱いとシャバシャバ
まあ安物鉱物油の典型的なフィーリングだよ
手もちの在庫無くなったからもう使わんがな・・・
MC14に乗ってるんですが、ガソリンがもれてるんですorz
左側から二ヶ所くらい、滴りおちる感じで
左側から二ヶ所くらい、滴りおちる感じで
そんな古いバイクのってるんだから当たり前でしょう。
経年劣化もしくは整備不良だよ
経年劣化もしくは整備不良だよ
そういうのが嫌ならMC41買いなさい
>>884
タンクかな？
タンクかな？
888ハハ、バカだね。
ＭＣ42番ってなんだろうね？
ＭＣ42番ってなんだろうね？
大学の二輪サークルで学際でバイク並べて展示してたんだけど
中国人留学生っぽい女の子二人が俺のＭＣ２２の横に立って記念撮影してった
俺の周りは６００やら１０００以上のＳＳばかりな中俺のバイクで写真撮ってくれたのはすげー嬉しかったｗ
中国人留学生っぽい女の子二人が俺のＭＣ２２の横に立って記念撮影してった
俺の周りは６００やら１０００以上のＳＳばかりな中俺のバイクで写真撮ってくれたのはすげー嬉しかったｗ
まさかの痛車仕様？
いや普通に若い子にかっけ～って言われるよ
写真バシバシ取られると嬉しいやら悲しいやら
写真バシバシ取られると嬉しいやら悲しいやら
若い子『そういったら小汚いおぢさんが小遣いくれるってママがいってた』
すき家に寄ったときに、カウンターの隣に居たカップルの男の方が
「あれCBR250RRじゃね？･･･400かな？」
とか興味心身で窓の外を見てるのをニヤニヤしながら聞いてた
「あれCBR250RRじゃね？･･･400かな？」
とか興味心身で窓の外を見てるのをニヤニヤしながら聞いてた
次に生まれ変わった時には400RR乗りになりたいわ。
スピードメーターをデジタルに交換したんだけど、スピードセンサーを取り外すと5000回転あたりでもたつく。
センサー無しでも回転鈍がらない方法ないですか？
センサー無しでも回転鈍がらない方法ないですか？
>>896
書いてなかったｗ ｍｃ22、メーターはアクティブから出てるやつ。
純正のセンサーの問題だからデジタルメーターは関係ないけど。
5000以上で点火カットされる感じで力無くなる。
しょうないから純正メーターからセンサーだけ外して3Ｐカプラに繋いでたけど、
ショートして壊れたみたいｗ 外した時と同様の症状が出るようになった。
3Ｐカプラのどれかを繋いで症状解消出来ないですかね？
書いてなかったｗ ｍｃ22、メーターはアクティブから出てるやつ。
純正のセンサーの問題だからデジタルメーターは関係ないけど。
5000以上で点火カットされる感じで力無くなる。
しょうないから純正メーターからセンサーだけ外して3Ｐカプラに繋いでたけど、
ショートして壊れたみたいｗ 外した時と同様の症状が出るようになった。
3Ｐカプラのどれかを繋いで症状解消出来ないですかね？
あぁ、90年式です。ＲＲでも5Ｐカプラもあるみたい。
散々馬鹿にした新型
足回りもエンジンも好評で、吸排気のみ弄った奴だと旧型四気筒では勝てないみたいだ
単気筒で燃費いいのにハイパワーってすごいね
20年の差だな
足回りもエンジンも好評で、吸排気のみ弄った奴だと旧型四気筒では勝てないみたいだ
単気筒で燃費いいのにハイパワーってすごいね
20年の差だな
やばいうんこしたくなってきた
>>901
>旧型
って表現の仕方でどこの住人かわかるだろ
初心者相手にそんなイジめてやるなよw
>吸排気のみ弄った奴だと旧型四気筒では勝てないみたいだ
どう考えてもFZRにすら勝てないと思うけど自分の愛車が至高と思うのはどんなバイク海苔だって皆同じさ
>旧型
って表現の仕方でどこの住人かわかるだろ
初心者相手にそんなイジめてやるなよw
>吸排気のみ弄った奴だと旧型四気筒では勝てないみたいだ
どう考えてもFZRにすら勝てないと思うけど自分の愛車が至高と思うのはどんなバイク海苔だって皆同じさ
乗り手次第で変わるでしょ
新型がどんなに良かろうと俺はマルチの音が好きなんだ
でも分からないやつからすると音の違いとかって本当分からないみたいな
友達がバイク選び悩んでたからいろんなバイクの動画見せたけど、シングルと4気筒の音の違い理解してもらえなかった
友達がバイク選び悩んでたからいろんなバイクの動画見せたけど、シングルと4気筒の音の違い理解してもらえなかった
まあ俺が持ち主だったら気絶してるくらい向こうは今は物凄く大変な状況だからｗ
黙って見守ってやろうぜ。
黙って見守ってやろうぜ。
話題に関しては枚挙に遑がないバイクだな
400F欲しい
909 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 12:31:01.32 ID:JxBf0EPB
単亀頭250Rいじってもninjaにもかてないんだろ？
910 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:26:53.92 ID:Jg0uhfQc
どんなにいじってもninja900には勝てないだろうな。
二ダボの規制前とninja400rどっちがはやいだろう
俺にきまってる
いや俺だな
二擦り半の俺の勝ち。
>二ダボの規制前とninja400rどっちがはやいだろう
BGの250&400混走レース見る限り、MC22の方が速そう。
BGの250&400混走レース見る限り、MC22の方が速そう。
正直バイクなんてよほどマシンスペックに差が開いていなければ
プラス、コース特性が極端じゃなければライダーの腕次第
BGのコースは日光だがNinjaとニダボなら腕で何とかなるレベルじゃないのかな
NSR相手だとトルク特性とか重さとか結構つらいかもしれない
プライド２のタイムとプライド４のタイム結構違うだろう
プラス、コース特性が極端じゃなければライダーの腕次第
BGのコースは日光だがNinjaとニダボなら腕で何とかなるレベルじゃないのかな
NSR相手だとトルク特性とか重さとか結構つらいかもしれない
プライド２のタイムとプライド４のタイム結構違うだろう
スプロケ丁数とかギア比はノーマルとして・・・
単純な直線加速なら乗ってるライダーの重さと規制前/後、車体の程度でわからん
１００ｋｇ近いピザがのって後期とかなら負けんじゃね
単純な直線加速なら乗ってるライダーの重さと規制前/後、車体の程度でわからん
１００ｋｇ近いピザがのって後期とかなら負けんじゃね
CBX400インテ グラ？
あんび～ちゃん、見ない？
あんび～ちゃん、見ない？
Ninja400に触れた事すらない時代遅れの鉄屑ヲタ車海苔が妄想で勝った気になるのは自由だが、
妄想は脳内に留めておいてくれ
いや、俺400に乗ったことあるから
みたいな苦し紛れのレスも要らないよ
悔しかったらいつでも峠に来なさい
トリコロールカラーの新型CBR250Rが軽く千切ってあげるからw
妄想は脳内に留めておいてくれ
いや、俺400に乗ったことあるから
みたいな苦し紛れのレスも要らないよ
悔しかったらいつでも峠に来なさい
トリコロールカラーの新型CBR250Rが軽く千切ってあげるからw
>>トリコロールカラー
こんなの見るたびに頭痛が痛くなってくるわ・・・
こんなの見るたびに頭痛が痛くなってくるわ・・・
年末掃除してたらMC22の純正サイレンサーが出てきたんだが欲しい人居るかい？
自分は乗り換えちまったんでもう使わないから誰か必要な人に譲るお
自分は乗り換えちまったんでもう使わないから誰か必要な人に譲るお
歴代全部そうだが、ヤフオクなんかでも黒が一番値が安定しているんだよな。
トリコは年を経るごとに値崩れする。
トリコは年を経るごとに値崩れする。
そいやメガリ出たんだっけ
中身は新型CBRとそう大きな差は無いけど小忍者と並んで見た目いいな
あれは支持する
中身は新型CBRとそう大きな差は無いけど小忍者と並んで見た目いいな
あれは支持する
擁護するわけじゃないけどトリコロールカラーって正確さは置いておいて、間違ってはいないし
もう固有名詞的なものになってるじゃん
そういうのにケチつけるならそれなら円谷プロダクションにだって文句言わないといけないし
たまたま自分が知ってるマニアックな知識だけでドヤ顔するのは大人げないよ
もう固有名詞的なものになってるじゃん
そういうのにケチつけるならそれなら円谷プロダクションにだって文句言わないといけないし
たまたま自分が知ってるマニアックな知識だけでドヤ顔するのは大人げないよ
何を言いたいのかわかりませんなｗ
誰もそんなところにケチ付けてない件
昼まっから酒とはおめでてーなおい
昼まっから酒とはおめでてーなおい
とりあえず何峠行けばトリコロールカラーに会えるの？
上のレスみて蛇足なんだけど
ちなみにご苦労様お疲れ様なんて現在そんな厳密ではない
だいたい、どっちでも使えるお疲れ様のほうが今は一般的だから
思い起こさなければご苦労様なんて出てきづらいから気にする機会が少ない
出たとしても目上がよほど細かい性格でなければ、まずいない
ちなみに割と有名な『役不足』と『力不足』もマクロ的な視点でみれば
誤用が本用として容認されるような流れであるらしいよ、考えも煮詰まるもそうね
ちなみにご苦労様お疲れ様なんて現在そんな厳密ではない
だいたい、どっちでも使えるお疲れ様のほうが今は一般的だから
思い起こさなければご苦労様なんて出てきづらいから気にする機会が少ない
出たとしても目上がよほど細かい性格でなければ、まずいない
ちなみに割と有名な『役不足』と『力不足』もマクロ的な視点でみれば
誤用が本用として容認されるような流れであるらしいよ、考えも煮詰まるもそうね
うわあ・・・
お前らよっぽど程度の低い会社でしか働いた事ないんだな・・・
お前らよっぽど程度の低い会社でしか働いた事ないんだな・・・
おいそんな悔しいのか？
言葉というのは生き物
これの意味分からなければ仕方ないと思う。
がんばれｗ
言葉というのは生き物
これの意味分からなければ仕方ないと思う。
がんばれｗ
日本語は絶えず変化する事 を知ってるのが唯一の拠所らしいね。
君の知識ではｗ
ごめんね。 せっかくの切り札も通用しなくてさｗ
君の知識ではｗ
ごめんね。 せっかくの切り札も通用しなくてさｗ
無駄な知識自慢
御 苦 労 さ ま
御 苦 労 さ ま
だから何でそんな噛み付いて来るんだ・・・
言葉で例えるからいけないね
元来の意味が、なんてのは言葉の用法においては
あまり意味のない話なので例えにならないというわけ
元来の意味から転じて、逆の意味で使われていて
今ではそれが正しいとされる語もあるよ
例：あわれ(あはれ)
これで分かってもらえたかな
言葉で例えるからいけないね
元来の意味が、なんてのは言葉の用法においては
あまり意味のない話なので例えにならないというわけ
元来の意味から転じて、逆の意味で使われていて
今ではそれが正しいとされる語もあるよ
例：あわれ(あはれ)
これで分かってもらえたかな
ちなみにトリコロールの由来がどうのとかは知らんから
トリコロールの元来がどうのってのは言及してないからね
例えが変だね、って話だけさ
だから蛇足って前置きしたのよ
トリコロールの元来がどうのってのは言及してないからね
例えが変だね、って話だけさ
だから蛇足って前置きしたのよ
嫌味がすでに筋違いな件・・・がんばれ
お疲れです。
心が折れる。
とか ダレが流行らせたんだろうね
ＭＣ22 クラッチアウタ ディスクが食い込んで凹んでたよ。
心が折れる。
とか ダレが流行らせたんだろうね
ＭＣ22 クラッチアウタ ディスクが食い込んで凹んでたよ。
この馬鹿は、目上に送る郵便物にも ～殿 とか書いてそう・・・・
もう挙げて言ったらキリ無いやねｗ
無限地獄だよｗ
もう挙げて言ったらキリ無いやねｗ
無限地獄だよｗ
うん、タータンチェック じゃなく チェックでいいんだってさ。
ID:uUoJgRAUよ、お前に素敵な言葉をプレゼントしてやろう
「汚名挽回」
お前の生きざまにぴったりな素敵な言葉だｗ
「汚名挽回」
お前の生きざまにぴったりな素敵な言葉だｗ
何でそんなにキレてるんだか、既に何に対する怒りなんだか分からんが・・・
君の中でそうなんならそうなんだろ…もうよそうや、ID:hv2CQEesくん
>>943
あれ食い込むくらい変形しちゃうとニュートラがホント出づらくなるよな
段つき磨耗も酷くなると交換になるけど、バケットがいつまででるかね
ホネが流用できるんだろうけど
君の中でそうなんならそうなんだろ…もうよそうや、ID:hv2CQEesくん
>>943
あれ食い込むくらい変形しちゃうとニュートラがホント出づらくなるよな
段つき磨耗も酷くなると交換になるけど、バケットがいつまででるかね
ホネが流用できるんだろうけど
まあ、お前の今の現状も
お前の公道が招いた結果だ。
いわば、お前が自ら望んで作り上げた世界とも言える。
後悔するなら反省しな。
お前の公道が招いた結果だ。
いわば、お前が自ら望んで作り上げた世界とも言える。
後悔するなら反省しな。
また新型スレのやつか、巣へ帰れよ…
古巣はここなんだがなｗ
また言うが、お前よりよっぽど古参なんだがなｗ
生首のアホ（現VTRスレのNHK）がいた頃からだぞ。
また言うが、お前よりよっぽど古参なんだがなｗ
生首のアホ（現VTRスレのNHK）がいた頃からだぞ。
1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：01/10/17(水) 00:29 ID:MRPouhqY [1/3]
ＣＢＲ２５０ＲＲに乗ってる人、乗ってた人、乗ろうと思ってる人
気軽に書き込めや
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003246141/
この頃から俺の巣ここなんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＣＢＲ２５０ＲＲに乗ってる人、乗ってた人、乗ろうと思ってる人
気軽に書き込めや
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003246141/
この頃から俺の巣ここなんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でっていう
>>954
負け惜しみにすらなってないぞｗ
負け惜しみにすらなってないぞｗ
まあ、これでハッキリしたな。
今日湧いてる雑魚2人に共通してる情けなさとは、
自分が負けている事を意地でも認めたくない阿呆 って事だな。
今日湧いてる雑魚2人に共通してる情けなさとは、
自分が負けている事を意地でも認めたくない阿呆 って事だな。
951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/23(金) 18:27:34.42 ID:NY83DX/C [1/2]
また新型スレのやつか、巣へ帰れよ…
952 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/23(金) 18:31:38.06 ID:hv2CQEes [14/17]
古巣はここなんだがなｗ
また言うが、お前よりよっぽど古参なんだがなｗ
生首のアホ（現VTRスレのNHK）がいた頃からだぞ。
953 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/23(金) 18:33:21.54 ID:hv2CQEes [15/17]
1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：01/10/17(水) 00:29 ID:MRPouhqY [1/3]
ＣＢＲ２５０ＲＲに乗ってる人、乗ってた人、乗ろうと思ってる人
気軽に書き込めや
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003246141/
この頃から俺の巣ここなんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/23(金) 18:39:38.55 ID:NY83DX/C [2/2]
でっていう
また新型スレのやつか、巣へ帰れよ…
952 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/23(金) 18:31:38.06 ID:hv2CQEes [14/17]
古巣はここなんだがなｗ
また言うが、お前よりよっぽど古参なんだがなｗ
生首のアホ（現VTRスレのNHK）がいた頃からだぞ。
953 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/23(金) 18:33:21.54 ID:hv2CQEes [15/17]
1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：01/10/17(水) 00:29 ID:MRPouhqY [1/3]
ＣＢＲ２５０ＲＲに乗ってる人、乗ってた人、乗ろうと思ってる人
気軽に書き込めや
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003246141/
この頃から俺の巣ここなんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/23(金) 18:39:38.55 ID:NY83DX/C [2/2]
でっていう
これなんか最たる証拠ｗ
もうぐうの音も出ないくせに、他人の言葉借りてよせばいいのに負け惜しみにすらならない反撃の遠吠えｗ
もうぐうの音も出ないくせに、他人の言葉借りてよせばいいのに負け惜しみにすらならない反撃の遠吠えｗ
自分では何一つ前に進む事も出来ない愚図のくせに、
自己主張だけは一人前。（ID:NY83DX/C ）
そりゃあ日本も駄目になるわな・・・・
自己主張だけは一人前。（ID:NY83DX/C ）
そりゃあ日本も駄目になるわな・・・・
まだやってるんかい、何がそんなに不満なのさ
…って付き合う限りレスするんだろうね、仕方ないねｗ
…って付き合う限りレスするんだろうね、仕方ないねｗ
釣りなら辞めてね
228 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/12/23(金) 05:49:07.23 ID:ARSqgTcr
ブレーキペダルを下げたいんですがどうすれば良いんでしょうか？
下げたときにブレーキランプ点灯のタイミングはずれるんでしょうか？
230 名前： 228 [sage] 投稿日： 2011/12/23(金) 14:02:08.67 ID:uUoJgRAU
使わないので根元からとることにしました
ありがとうございます＾＾
228 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/12/23(金) 05:49:07.23 ID:ARSqgTcr
ブレーキペダルを下げたいんですがどうすれば良いんでしょうか？
下げたときにブレーキランプ点灯のタイミングはずれるんでしょうか？
230 名前： 228 [sage] 投稿日： 2011/12/23(金) 14:02:08.67 ID:uUoJgRAU
使わないので根元からとることにしました
ありがとうございます＾＾
ちょっと冤罪防止のためにも節穴してみた方がいいと思いますよ
マンションならリモホでわかりますし
マンションならリモホでわかりますし
何言ってんだろｗ
それマンションのゲートウェイIPしかわからん訳だが…
それマンションのゲートウェイIPしかわからん訳だが…
ID:uUoJgRAU お前はもう書きこまないで
新型単気筒にでも乗り換えてここからいなくなって欲しい
新型単気筒にでも乗り換えてここからいなくなって欲しい
粘着が引っ掛けようとしてるの見えすぎ
一人に節穴させて別人と判断しようがないな
あとIDコロコロ変えすぎな、粘着
一人に節穴させて別人と判断しようがないな
あとIDコロコロ変えすぎな、粘着
うはw
ID真っ赤にしながら新型スレ住人が随分湧いてんな
ワロタw
ID真っ赤にしながら新型スレ住人が随分湧いてんな
ワロタw
いつの間にか加速スレまとめが見やすくなってて感動した
http://motor.geocities.jp/akab_noswal/index.html
http://motor.geocities.jp/akab_noswal/index.html
>>962
そうでしたか。これは失礼しました
そうでしたか。これは失礼しました
>>943
冨樫。
冨樫。
旧型しか買えない貧乏人の頭の悪さはスレの流れを見れば一目瞭然だね。
かわいそう。
かわいそう。
新型の話題は基本無視と言うことで。
ここの住人ってあのスペック見ちゃった後は誰も気にして無かったしな。
四気等の奏でる音と250マルチ独特のロケット加速を楽しみながら行こうぜ。
ここの住人ってあのスペック見ちゃった後は誰も気にして無かったしな。
四気等の奏でる音と250マルチ独特のロケット加速を楽しみながら行こうぜ。
01年からの住人ならまだ若いな。
俺は初代スレから居るけど、あの頃の自分の書き込み見ると赤面するｗ
あの頃はまだNSRがブイブイ言わせてたので、CBRは女子供のバイクと言われて辛かった。
俺は初代スレから居るけど、あの頃の自分の書き込み見ると赤面するｗ
あの頃はまだNSRがブイブイ言わせてたので、CBRは女子供のバイクと言われて辛かった。
古参装った荒らしだろJK・・・
MC19乗りですけど、朝一（エンジンが完璧に冷えてから）が凄くかかりが悪いんだけど何でですかね？一回かかれば後は問題ないです。
寒いからかと。
排気量問わず古いキャブ式のバイクって今の時期はみんな同じですｗ
排気量問わず古いキャブ式のバイクって今の時期はみんな同じですｗ
>>978 ありがとうございます。朝一どうやってますか？
あまりにもかかりが悪いので、どこか不具合があるのかと思ってました。
あまりにもかかりが悪いので、どこか不具合があるのかと思ってました。
旧型は、貧乏人と思ってるバカがいるな
維持するのにいくらかかるか知らないんだな
維持するのにいくらかかるか知らないんだな
ま、俺は貧乏だよ
金あっても４１は買う気にはなれんがｗ
金あっても４１は買う気にはなれんがｗ
ニダボだけど、ホントに全然壊れねーな。
普通のメンテと消耗品の交換くらいしかやったことない。
普通のメンテと消耗品の交換くらいしかやったことない。
「あ～、豆腐が食いてーな」
「ヘイ、お待ちっ」
「ヲイ、これ豆腐じゃねぇだろ。豆腐っていうのはな、豆が腐るって
書くんだ。発酵してネバネバしてなければ断じて豆腐ではな～い。(ｷﾘｯ」
「あと、納豆をと」
「ヘイ、お待ちっ」
「ヲイヲイ、またかよ。これは豆が腐ってるから豆腐だぜ。納豆は豆を納めるだろっ。
豆乳を絞って容器に納めニガリで固めた奴だ。分かったらとっとと持って来いやっ」
「ヘイ、すんませ～ん」
「全くどういう教育を受けてきたんだか・・・文盲は困るぜ」
「ヘイ、お待ちっ」
「ヲイ、これ豆腐じゃねぇだろ。豆腐っていうのはな、豆が腐るって
書くんだ。発酵してネバネバしてなければ断じて豆腐ではな～い。(ｷﾘｯ」
「あと、納豆をと」
「ヘイ、お待ちっ」
「ヲイヲイ、またかよ。これは豆が腐ってるから豆腐だぜ。納豆は豆を納めるだろっ。
豆乳を絞って容器に納めニガリで固めた奴だ。分かったらとっとと持って来いやっ」
「ヘイ、すんませ～ん」
「全くどういう教育を受けてきたんだか・・・文盲は困るぜ」
二ダボのフルパワーって一番古いので21年、最新でも18年か。
そろそろだな。
そろそろだな。
そろそろ何？OH？
kwrn
19000rpmからレッドが始まるバイクなんてもう出ないだろうからOHしてでも乗り続けるぜ
まあ回ってるだけ感は否めないな
>>992
なんつーか、扱えない無駄な性能だなんてずっと昔から誰もが知ってるわけで
欧米の大型バイクの維持費見たら分かるけど、大型バイクはかなりの贅沢品
ポルシェやフェラーリと同じで、世界最高クラスの性能を所有するという優越感が魅力で売れてるもんだと思ってた
スレチだしこの辺にしとく
なんつーか、扱えない無駄な性能だなんてずっと昔から誰もが知ってるわけで
欧米の大型バイクの維持費見たら分かるけど、大型バイクはかなりの贅沢品
ポルシェやフェラーリと同じで、世界最高クラスの性能を所有するという優越感が魅力で売れてるもんだと思ってた
スレチだしこの辺にしとく
◎＝問題無し ○＝部品在庫かろうじて有り覚悟完了 △＝主要部品欠品有り無間地獄 ×＝ニコイチサンコイチ上等
CBR250R ×(87/MC17)×(88/MC19)×(89/MC18)△(RR90～00/MC22)
CBRのパーツ欠品はこんな幹事ですかね？
CBR250R ×(87/MC17)×(88/MC19)×(89/MC18)△(RR90～00/MC22)
CBRのパーツ欠品はこんな幹事ですかね？
ボ、ボクのMC14は？
Rが足りないので
あ、Ｒが１個多いのもあると思うんだが、アイツだけ仲間なの？
Tricolour
1000ならサブに隼買う
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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