大型二輪免許中高年コース その9
■前スレ
大型二輪免許中高年コース その7(8)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310996064/
その7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311129834/
その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307537140/
その5スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301901508/
その4スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294207649/
その3スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004193/
その2スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284394817/
その1スレ
大型二輪免許中高年コース その7(8)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310996064/
その7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311129834/
その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307537140/
その5スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301901508/
その4スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294207649/
その3スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004193/
その2スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284394817/
その1スレ
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２げっと
その８が抜けているような……。
その８が抜けているような……。
その７が重複だったので、ここは実質９ですよ？
5 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:41:44.72 ID:resOGGaW
乙字クランク
6 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:49:45.99 ID:Qshz5pw1
さっき卒検受かったぜー
一本橋でバランス崩して焦った
その他は全く問題無かった
全部ストレートで通って良かったー
一本橋でバランス崩して焦った
その他は全く問題無かった
全部ストレートで通って良かったー
おめ～!!
さあ、大型コンプレックスの妬み節をつまみに、一杯やろうぜ
さあ、大型コンプレックスの妬み節をつまみに、一杯やろうぜ
卒検受かった人は新車の国産大型バイクを買って
少しでも日本の経済を支えましょう。
少しでも日本の経済を支えましょう。
前回の教習から1週間も経ってないのに
乗る為の感覚ががっつりと抜け落ちてた。
年取るってこういうことなんだな、、
乗る為の感覚ががっつりと抜け落ちてた。
年取るってこういうことなんだな、、
運転技術とは、どんなコンディションでも水準を保つこと。
だから、朝まで飲んでても行く。
だから、朝まで飲んでても行く。
>>10
お前それ酒気帯び運転ww
お前それ酒気帯び運転ww
ＣＢ1300ＳＦ・ＳＢの低走行優良中古車を産みだしてくれてアザーースｗ
免許更新の空き時間に二輪の試験眺めてたんだけど基本的な事が出来てない人が多いんだな
乗降車する時にハンドルから右手を離してたり、停車時に両足着いてたりってのが何人もいた
技術レベルも低くて一本橋やスラローム、坂道で失敗して試験中止にされるのが半数ぐらいいたのも驚いた
今日は一発組が多かったのかな
乗降車する時にハンドルから右手を離してたり、停車時に両足着いてたりってのが何人もいた
技術レベルも低くて一本橋やスラローム、坂道で失敗して試験中止にされるのが半数ぐらいいたのも驚いた
今日は一発組が多かったのかな
1乙
中免で250cc使ってる所や大型で600cc使ってる所って全然ないけど
大型の教習は750cc以上のバイクを使いなさいとか規定があるのかな？
大型の教習は750cc以上のバイクを使いなさいとか規定があるのかな？
17 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:33:29.52 ID:5yQ87sX1
規定が有るのかは知らんが、ある程度の大きさと重さに慣れておかないと危ないだろ
18 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:58:19.28 ID:us7BcuF7
規定あるよ。
一発スレ、殺伐としすぎてるな。
20年以上前に中型を教習所で取ってから
一度もバイクに乗ってなかったんだけど
今日から大型教習始まった
重すぎてまともに押せなくて初っ端から挫折しかけた
中型は楽勝で取った記憶あるけどほとんど中身忘れてて
クラッチワークとかまるで体が覚えてねえし
自分の体力のなさに失望した
一度もバイクに乗ってなかったんだけど
今日から大型教習始まった
重すぎてまともに押せなくて初っ端から挫折しかけた
中型は楽勝で取った記憶あるけどほとんど中身忘れてて
クラッチワークとかまるで体が覚えてねえし
自分の体力のなさに失望した
大型を取るのをやめたら？
>>20
大型取ったら選択肢がグッと広がるからね。頑張れ！
大型取ったら選択肢がグッと広がるからね。頑張れ！
たぶん自分は、体力とか体格的に、750やリッターを転がすのはキツイと思う。
でも、400少し超えならなんとかなると思って、大型教習はなんとか頑張った。
で、今は500ccのTMAXオーナーでとても満足してる。
乗らないにしても、どんなバイクでも乗れる、という選択の自由があるのは幸せだと思うしね。
でも、400少し超えならなんとかなると思って、大型教習はなんとか頑張った。
で、今は500ccのTMAXオーナーでとても満足してる。
乗らないにしても、どんなバイクでも乗れる、という選択の自由があるのは幸せだと思うしね。
>>20
俺は大型初日の技能が身長150cm無いぐらいの女の子と一緒になった。
その子は足が届かない、コケまくり、バイク起こせないで教習後は放心状態になってた。
見極めの時にまた一緒になったんだけど、技能前に顔の前で手をあわせてお祈りしてたのは微笑ましかった。
何が言いたいかというと、がんばれ
俺は大型初日の技能が身長150cm無いぐらいの女の子と一緒になった。
その子は足が届かない、コケまくり、バイク起こせないで教習後は放心状態になってた。
見極めの時にまた一緒になったんだけど、技能前に顔の前で手をあわせてお祈りしてたのは微笑ましかった。
何が言いたいかというと、がんばれ
この前ショップツーで一緒だったおばさんは6Rの新車だった
身長多分155無いよ
いかにもちっこいおばさんなのに、しっかり様になって、とても楽しそうだった
身長多分155無いよ
いかにもちっこいおばさんなのに、しっかり様になって、とても楽しそうだった
全ての二輪が金さえ出せば乗れるってステキやん！
大型取ってメガスク乗ってる人も多い、
リターンの最初なんてそんなもんだよガンバレ
大型取ってメガスク乗ってる人も多い、
リターンの最初なんてそんなもんだよガンバレ
教習期間の前半は、CB750使って
後半にXJR1300使わせてくれたら最高
後半にXJR1300使わせてくれたら最高
大型とってSS買って、あまりの乗り味の違いに未だに苦労してる下手糞な俺
普通取ったときはオフ車買って同じく苦労したし
せめて教習の時にネイキッド・クルーザー・オフ・SSくらい選ばせてほしい
ものだ・。。
普通取ったときはオフ車買って同じく苦労したし
せめて教習の時にネイキッド・クルーザー・オフ・SSくらい選ばせてほしい
ものだ・。。
普通は苦労しないから、そんなとこにコストかけるのは無理じゃね？
>>29
つ［試乗］
つ［試乗］
みんな苦労しなかったのか、やっぱ俺運動神経悪いんだな。。。事故は一度も
ないが。
ないが。
しかし中高年になって大型SS乗るってのも決断に迷うな
俺もCBR1000RRが良いと思ってるけど結局ツアラーにしちゃいそう
俺もCBR1000RRが良いと思ってるけど結局ツアラーにしちゃいそう
腰が曲ってからの方がSSに乗り易いんじゃないか？
うまい！
うちの嫁(42)今更普通二輪の教習通ってるよ
本人ビックス乗りたいらしいが重量.足付き面で
不安ありみたい
だから個人的には忍者250R買わせたいんだけどなぁ
俺もツーリング使えるしさ(^^)
本人ビックス乗りたいらしいが重量.足付き面で
不安ありみたい
だから個人的には忍者250R買わせたいんだけどなぁ
俺もツーリング使えるしさ(^^)
今更(43)、直大型取ったが、原付しか乗ってない。最初に乗るのは友達が乗ってない250
>>39 免許取得後早1週間もたった。
レンタルバイクって、今、結構あるよ
>>39
俺も大型取ってから２ヶ月以上経過したが、大型はおろか、今のってる４００すら１回しか乗ってない。
原付ばかり乗ってる。
買い換えるのもめんどくさいし愛着もあるのでボアアップして４２０ｃｃくらいで登録しちゃろかと
思ってる。
俺も大型取ってから２ヶ月以上経過したが、大型はおろか、今のってる４００すら１回しか乗ってない。
原付ばかり乗ってる。
買い換えるのもめんどくさいし愛着もあるのでボアアップして４２０ｃｃくらいで登録しちゃろかと
思ってる。
ツーリングに出ると、大型のありがたみが分かるよ。
趣味で乗ってるか、必要に迫られて乗ってるかの違いだな
もし持ってたとしても、原付に乗る機会なんかまったく無いや
もし持ってたとしても、原付に乗る機会なんかまったく無いや
デカイのも勿論楽しい（クローズドでの試乗会はリッター全開にしてる）が、原付も楽しんでるよ。
試乗会は大型取る前の話ね。
ところで皆は教習所で何の車種乗ってる？
CB750のシートをちょっと低くしてハンドルを高くしてるやつ？
教習車でCB750っていったら必ずこういう仕様なのだろうか？
CB750のシートをちょっと低くしてハンドルを高くしてるやつ？
教習車でCB750っていったら必ずこういう仕様なのだろうか？
リハビリのために来ました。
>>48
リハビリ期間が延びませんよーに
リハビリ期間が延びませんよーに
メインは大型。
お遣いに原二。
お遣いに原二。
>>33
無事これ名馬なり。
でも、立ちゴケは自損事故とも言えるから、それなりに事故ってるかもねｗ
HMSとか講習会とかグッドライターズミーティングとか行くと、乗り方わかるかな。
どの車種でも基本は同じだよ。
無事これ名馬なり。
でも、立ちゴケは自損事故とも言えるから、それなりに事故ってるかもねｗ
HMSとか講習会とかグッドライターズミーティングとか行くと、乗り方わかるかな。
どの車種でも基本は同じだよ。
買ってから１ヶ月、２回も立ちゴケしてしまった。
１回目は停車時、微妙な勾配にバランス崩す
2回目は発進時、エンストでバランス崩す
傾き始めたら、大型は超重い
全部右方向、ブレーキレバー交換や・・・
１回目は停車時、微妙な勾配にバランス崩す
2回目は発進時、エンストでバランス崩す
傾き始めたら、大型は超重い
全部右方向、ブレーキレバー交換や・・・
>>53
俺は雨の日ガソリンスタンドに入ったら、
ブーツが滑って倒しそうになったなあ
XJR1200を45度近くまで倒したが気合いで立て直した
その後股関節がすっげー痛かった
火事場の馬鹿力ってあるな
俺は雨の日ガソリンスタンドに入ったら、
ブーツが滑って倒しそうになったなあ
XJR1200を45度近くまで倒したが気合いで立て直した
その後股関節がすっげー痛かった
火事場の馬鹿力ってあるな
1200を45度から立て直すなんてスゲー火事場の馬鹿力、
私ならすぐ諦めて楽になるよｗ
私ならすぐ諦めて楽になるよｗ
俺、そっと倒すのが、上手くなったw
アイドリング調整してからは、エンストゴケしなくなったけど、最初はそんな事も知らなかったからな～
愛車のキズの数だけ、成長していくんだよ
アイドリング調整してからは、エンストゴケしなくなったけど、最初はそんな事も知らなかったからな～
愛車のキズの数だけ、成長していくんだよ
57 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:03:40.93 ID:2U9VJjaH
さきほど大型２輪合格しました。３７歳のおっさんですが一本橋が苦手・・・・
試験ではもう割り切って光速で通過してやりましたよ！！
たったの７秒だったそうです・・・・でもあとの課題は丁寧にやってなんとか一度で合格できました。
一本橋がこれほどできないとは思ってもなかった。やっぱり歳とともに運動神経が
悪くなっとんやなあ・・・・
試験ではもう割り切って光速で通過してやりましたよ！！
たったの７秒だったそうです・・・・でもあとの課題は丁寧にやってなんとか一度で合格できました。
一本橋がこれほどできないとは思ってもなかった。やっぱり歳とともに運動神経が
悪くなっとんやなあ・・・・
おめ。俺は指導員になる！っていう人まだスレで一度も見てないな。
59 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:38:35.17 ID:LgoGSErX
いや、本職が混ざっている予感…
61 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:24:36.15 ID:bcxRZGuE
２回目乗車で初課題走行した
一本橋は７～８回チャレンジしたが最後に７秒ぐらいで渡れたけど、あとは全部失敗
その内１回は派手に転倒して教官が飛んで来た
普通二輪の時にも似たような感じで結局はストレート合格だったから今回もなんとかなると思いたい
一本橋は７～８回チャレンジしたが最後に７秒ぐらいで渡れたけど、あとは全部失敗
その内１回は派手に転倒して教官が飛んで来た
普通二輪の時にも似たような感じで結局はストレート合格だったから今回もなんとかなると思いたい
62 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:31:19.14 ID:2U9VJjaH
一本橋は苦手な人おおいね・・・・
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0002.html
この動画をさっき発見してなるほどと思った。
ハンドルは積極的に小刻みに動かすべきだったな、と。
折れは固定したまま体と一緒に固まってたからいけなかったのかもしんない。。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0002.html
この動画をさっき発見してなるほどと思った。
ハンドルは積極的に小刻みに動かすべきだったな、と。
折れは固定したまま体と一緒に固まってたからいけなかったのかもしんない。。
スラローム何秒くらい？
一本橋は自転車感覚でハンドルと身体だけでなんとかしようとするとダメだよね。
バイクが重いので上半身の動きが遅れて伝わるから、その遅れを計算しないといけない。
バランス感覚が悪いのが主因ではなく、バランスの取り方のコツを覚えるのが我々中高年は
遅いという事ではないかと考えますです。
教官は結構な歳でも上手いよね。
バイクが重いので上半身の動きが遅れて伝わるから、その遅れを計算しないといけない。
バランス感覚が悪いのが主因ではなく、バランスの取り方のコツを覚えるのが我々中高年は
遅いという事ではないかと考えますです。
教官は結構な歳でも上手いよね。
教習所オーバーなく終わったが、内容に納得してない。サスケのように教習所コースを田んぼに作ってリベンジしようかな。
指導員は大変だぞ
二輪だけの指導員なんか田舎町じゃいない
四輪も二輪も教えてるよ
大型の卒検時に検定員にビッグバイク乗るんだから原付、普通二輪ライダーの見本になるような運転して下さい！
ちゃんとした服装（バイクジャケ着る？）を絶対にして下さい！
と云われた
あとなに乗るの？と訊かれたからネイキッドタイプって答えたら話しが盛り上がり…XJRがどうのこうのCBがどうのこうのって話しナゲーｗ
二輪だけの指導員なんか田舎町じゃいない
四輪も二輪も教えてるよ
大型の卒検時に検定員にビッグバイク乗るんだから原付、普通二輪ライダーの見本になるような運転して下さい！
ちゃんとした服装（バイクジャケ着る？）を絶対にして下さい！
と云われた
あとなに乗るの？と訊かれたからネイキッドタイプって答えたら話しが盛り上がり…XJRがどうのこうのCBがどうのこうのって話しナゲーｗ
>>67
ようするに、ネイキッドに乗るのはいいが、ネイキッドで乗るなと教官は言いたかったの？
ようするに、ネイキッドに乗るのはいいが、ネイキッドで乗るなと教官は言いたかったの？
将来は電動バイクになるから燃費も良くなるのだろうと思う。
その時ことを考えて免許だけは今のうちに取っておくべきか。
俺腰痛だから無理かも。
俺が若い頃は自動車学校では普通二輪しか取れなかった。大型二輪は試験場の
一発試験しかなかった。国の制度が悪いんだよ。
その時ことを考えて免許だけは今のうちに取っておくべきか。
俺腰痛だから無理かも。
俺が若い頃は自動車学校では普通二輪しか取れなかった。大型二輪は試験場の
一発試験しかなかった。国の制度が悪いんだよ。
オレはネイキッドで乗っても皮でしっかりと頭を守ってるから大丈夫！
ねぇ、きっど中高年でも大型乗りこなせる日が来るわよ、頑張って
大自二教習になっていきなりハードル高くなった。
「白バイと同レベルで行くから」って、そりゃないぜセニョール。
>>61じゃないけど初講習で一本橋静止させられるし・・・。
普自二が如何に簡単か初っ端から良く分ったよ。
>>72平日もやってるよ。掲示板要チェック。
「白バイと同レベルで行くから」って、そりゃないぜセニョール。
>>61じゃないけど初講習で一本橋静止させられるし・・・。
普自二が如何に簡単か初っ端から良く分ったよ。
>>72平日もやってるよ。掲示板要チェック。
俺が研究した一本橋のコツを聞いてくれ。
「一本橋手前の停止線には、できるだけ余裕を残して止まる」ってこと。
停止線で止まる時の決まりは、線から1m以内だったと思うから、ぎりぎりで1mまで余せる。
そうすると、橋に乗る前の助走距離を長くできるので、発進直後の不安定な状態で橋に乗らないで済み、
後の安定性に大きく貢献する。
俺の通ってた教習所のコースでは、一本橋がコースの隅っこにあって、クランクみたいなタイトな入り口を
曲がってすぐに停止線だったんだけど、卒研の時にはどうにか50cmほど余して停止できるようになってて、
守備よく一発で合格できた。
「一本橋手前の停止線には、できるだけ余裕を残して止まる」ってこと。
停止線で止まる時の決まりは、線から1m以内だったと思うから、ぎりぎりで1mまで余せる。
そうすると、橋に乗る前の助走距離を長くできるので、発進直後の不安定な状態で橋に乗らないで済み、
後の安定性に大きく貢献する。
俺の通ってた教習所のコースでは、一本橋がコースの隅っこにあって、クランクみたいなタイトな入り口を
曲がってすぐに停止線だったんだけど、卒研の時にはどうにか50cmほど余して停止できるようになってて、
守備よく一発で合格できた。
>>74
それは言えてるね。乗る前にすでに落ちている人って結構いるよなｗ
それは言えてるね。乗る前にすでに落ちている人って結構いるよなｗ
俺は作戦で一本橋は検定中止より減点を取った。
教習中、一度も落ちたこと無いのに卒検で停止線で
10秒待機してからって言われて（教習中は一度も言われなかったから
2～3秒停止して直ぐ一本橋に乗ってた）変に緊張して一本橋に乗ったら
直ぐに落ちて検定中止。2回目の検定は8秒くらいで一気に渡ろうって決めて
あっさり渡った。結果は合格。
満点じゃ無くて70点で良いって気楽に行った方が良い。
検定員も商売だから検定中止じゃ無ければ通してくれる。見極め通ってんだから。
教習中、一度も落ちたこと無いのに卒検で停止線で
10秒待機してからって言われて（教習中は一度も言われなかったから
2～3秒停止して直ぐ一本橋に乗ってた）変に緊張して一本橋に乗ったら
直ぐに落ちて検定中止。2回目の検定は8秒くらいで一気に渡ろうって決めて
あっさり渡った。結果は合格。
満点じゃ無くて70点で良いって気楽に行った方が良い。
検定員も商売だから検定中止じゃ無ければ通してくれる。見極め通ってんだから。
一本橋前は、停止線で一時停止する、手前すぎたらやり直しを指示、だった気が
するのだが、1mだと、ぱっと見で前輪1個分以上は空いてるわけで、やり直しの領域じゃね?
それはさておき、一本橋はやっぱり視線だと思うんだよな
ケツや上半身でバイクの傾きを感じるっつっても、やっぱそれじゃ遅いんだよな
遠くを見て、自分の目から見える遠くの景色がどう変化しているかを判断して、素早く
バイクの動きを修正する
バイクの動きを素早く修正する結果、上の方に出てた動画みたく、ハンドルを振るような
操作が必要になる
ということは、そういう素早い操作ができるよう、肩や腕には無駄な力を入れない、と
するのだが、1mだと、ぱっと見で前輪1個分以上は空いてるわけで、やり直しの領域じゃね?
それはさておき、一本橋はやっぱり視線だと思うんだよな
ケツや上半身でバイクの傾きを感じるっつっても、やっぱそれじゃ遅いんだよな
遠くを見て、自分の目から見える遠くの景色がどう変化しているかを判断して、素早く
バイクの動きを修正する
バイクの動きを素早く修正する結果、上の方に出てた動画みたく、ハンドルを振るような
操作が必要になる
ということは、そういう素早い操作ができるよう、肩や腕には無駄な力を入れない、と
78 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:10:58.22 ID:LgoGSErX
停止線は2m未満なら無問題だよ。
真っ直ぐ行かないと って気持ちが強すぎて失敗するんだよ。それで腕を突っ張ったり、落ちる寸前まで変に頑張っちゃう。
始めからジグザグ走行するつもりで行った方が楽。
始めからジグザグ走行するつもりで行った方が楽。
停止線で後方確認後、一呼吸おく
真っ直ぐ入る
前輪が載りきるまで速め
視線は前方遠く
後輪載る前から、リアブレーキ引きずり
ハンドル振る
自転車思い出して、コツコツ駆動力かける
順番にコレやれば、12秒超えるはず
真っ直ぐ入る
前輪が載りきるまで速め
視線は前方遠く
後輪載る前から、リアブレーキ引きずり
ハンドル振る
自転車思い出して、コツコツ駆動力かける
順番にコレやれば、12秒超えるはず
俺はメリーさんの羊を歌いながら渡ったら合格したよ
82 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:07:09.61 ID:Tuz7fgCv
>>81
俺、love2000
俺、love2000
ハンドルを振るというより、肘を左右交互に前に出すイメージで、と教官に教えられてから、
15秒前後が楽に出せるようになった。
バランスが安定するだけでなく、5ミリ幅でクラッチを切ったり繋いだりする左手の操作が
ハンドル操作と区別して意識できるようになったのが大きかったと思う。
15秒前後が楽に出せるようになった。
バランスが安定するだけでなく、5ミリ幅でクラッチを切ったり繋いだりする左手の操作が
ハンドル操作と区別して意識できるようになったのが大きかったと思う。
一本橋で遠くを見るのはいいが、景色の変化見てから姿勢制御してるようなウスノロはバイクなんかやめとけ
下半身マヒしてんのか？目で見て頭で考える前に、バランス崩れるの体ですぐ感じるだろ
景色がちょっと傾いたかな？なんて思ったときにはもう橋から落ちてるわ
下半身マヒしてんのか？目で見て頭で考える前に、バランス崩れるの体ですぐ感じるだろ
景色がちょっと傾いたかな？なんて思ったときにはもう橋から落ちてるわ
なんかちょっと前から他人に対してバイク乗るな、とか公道に出るなとか
言う奴がいるけどよっぽどスゲー運転できるんだろうな。
こいつ等のカキコ読んでて哀れに思うわ。
言う奴がいるけどよっぽどスゲー運転できるんだろうな。
こいつ等のカキコ読んでて哀れに思うわ。
86 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:53:31.36 ID:2U9VJjaH
上手に乗れないから教習所で練習するのにね。
えらそうな奴は初心を忘れるべきじゃない。事故りまつよ・・・
えらそうな奴は初心を忘れるべきじゃない。事故りまつよ・・・
あくまでも経験として、
教習所の一本橋を、一度自転車で渡ってみたかったね。
どんなものかと思ってね、やはり自転車だと簡単なのかな。
もう、教習所を卒業してしまったから、いまさら無理だけどw
教習所の一本橋を、一度自転車で渡ってみたかったね。
どんなものかと思ってね、やはり自転車だと簡単なのかな。
もう、教習所を卒業してしまったから、いまさら無理だけどw
>>87
その辺でできるだろ
その辺でできるだろ
90 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 02:09:55.82 ID:5+ZCtsld
スラロームでパイロンに接触して検定落ちた。
人生で初めて試験に落ちた。
この俺があり得ん。
人生で初めて試験に落ちた。
この俺があり得ん。
>>90
むしろよかったじゃん
むしろよかったじゃん
92 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 03:30:06.58 ID:J1iJOX2A
試験では、一本橋は、自信がなかったら、へんに時間にこだわらずに通り抜けた方がいいと思いますよ。
減点されるだけですから。でも落ちたらそこで終わり。減点の方を選びましょう。
減点されるだけですから。でも落ちたらそこで終わり。減点の方を選びましょう。
バイク板には免許乞食と言う重症患者がいるからねｗ
試験場のやってる有料練習4時間ほど乗って一発で小型AT取った
それから2年ほど後に大型教習行ったら10万少々で済んだ、教習所までの交通費と交付手数料込みでも13万行かない
交付と教習に通うのに合計3500kmスクーターで走る事になったが
それから2年ほど後に大型教習行ったら10万少々で済んだ、教習所までの交通費と交付手数料込みでも13万行かない
交付と教習に通うのに合計3500kmスクーターで走る事になったが
一本橋脱輪で落ちた。試験官に脱輪した時、14秒だって聞いた。粘り過ぎた…死にたい。
ベストを尽くしたんだなｗ
中止より減点、一本橋は駆け抜ける、コレ基本m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
最近、ロングツーリング（日帰り）に出ると必ずと言って良いほど
二輪（ほとんど大型二輪）の転倒（後）や事故（後）を一回は目撃する。
昔はこんなに事故を見なかった気がするんだが・・・。
ここの皆は免許取った後、気をつけてくだされ。
二輪（ほとんど大型二輪）の転倒（後）や事故（後）を一回は目撃する。
昔はこんなに事故を見なかった気がするんだが・・・。
ここの皆は免許取った後、気をつけてくだされ。
一本橋、俺も普段の教習中は15秒前後で粘り、教習中は一度だけ脱輪しただけで得意科目だったのだが、卒検では9秒だった。orz
卒検は合格しましたが、これが卒検の魔力？
卒検は合格しましたが、これが卒検の魔力？
つか、免許なんて取れりゃいーじゃん。
上手くなきゃ駄目みたいなやつは、なんの強迫観念に駆り立てられてるの？
上手くなきゃ駄目みたいなやつは、なんの強迫観念に駆り立てられてるの？
上手い方が事故らない、という幻想があるんだろうな。
現実にはどうなんだろう。上手くて死んだ人もいるけど、下手糞過ぎて死んだ人もおるんかの。有意差はあるんかの。
現実にはどうなんだろう。上手くて死んだ人もいるけど、下手糞過ぎて死んだ人もおるんかの。有意差はあるんかの。
教習所では教わらない速度での操作ミスが多いんじゃね？
クルマの免許持ってない大型乗りっているのかな
大型バイクってクラッチのバネが強すぎだと思う。
以前何度も握って左手が筋肉痛になった。
来年の夏に自動車学校行こうかどうしようか思案中。
以前何度も握って左手が筋肉痛になった。
来年の夏に自動車学校行こうかどうしようか思案中。
あれはバネだったのか。じゃ、弱くすれば解決だね。
バネ力パネェｗｗｗｗ
全く詳しく無いけど、クラッチの重さってクラッチスプリングの強さで変わるもんなんじゃないの？
あながち間違ってもいないような気がしてきた
あながち間違ってもいないような気がしてきた
109 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:03:05.90 ID:hJoXcH3p
間違いではない。
でも「バネ」が弱過ぎたら滑るがな
>>105
ＲＺ３５０＋強化クラッチスプリングの方が遙かに重いぞ。
ＲＺ３５０＋強化クラッチスプリングの方が遙かに重いぞ。
排気量にほぼ比例してクラッチが大容量である必要があるため
大型ほどクラッチスプリングは強くないといけない、弱くしたら滑る
握力無いなら免許取る事そのものを諦めろ、何にも乗れないのは明白だ
大型ほどクラッチスプリングは強くないといけない、弱くしたら滑る
握力無いなら免許取る事そのものを諦めろ、何にも乗れないのは明白だ
右手なら握力に自信あるのに。
ドカの900SSのクラッチ握ったら重すぎてビビった覚えがあるな10年位前だけど。
そこで油圧クラッチですよ
大排気量のバイクってクラッチ切らなくてもアップもダウンも出来るだろ。
信号停止やＮの時しかクラッチ切らない。
信号停止やＮの時しかクラッチ切らない。
>>117
原付でもできるわｗ
原付でもできるわｗ
どんなバイクでも出来るけど、なんだかんだでミッション痛むよ。
クラッチ切るより回転合わせの方がおっくうだな。
クラッチ切るより回転合わせの方がおっくうだな。
アクセル操作でうまくミートしなくてガッコンガッコンしたらこけるよね。
中型くらいならどうということないけで。
中型くらいならどうということないけで。
ダウンは切らないとミッション痛めない
ダウンは切らないとミッション痛めない？
？抜けてた、エヘ
？抜けてた、エヘ
１２５ｃｃのバイク乗ってた奴、まるでクラッチ使わないからクラッチワイヤー固まって引けなかった。
だめだね。
だめだね。
平均台がどうしてもできません
もう四時間も超過しております
どうしたら打開できますでしょうか
もう四時間も超過しております
どうしたら打開できますでしょうか
>>126
自分は完全に割り切った。
落ちなきゃいいやみたいな感じで。
実際、教習中に１０秒超えたのは数回しかなかった。
結局卒検でも８秒くらいだったけど、直大型ストレートで受かった。
教習で１０秒超えていても卒検で１０秒いかなかったり、
脱輪して即中止の人もいるみたいだし。
自分は完全に割り切った。
落ちなきゃいいやみたいな感じで。
実際、教習中に１０秒超えたのは数回しかなかった。
結局卒検でも８秒くらいだったけど、直大型ストレートで受かった。
教習で１０秒超えていても卒検で１０秒いかなかったり、
脱輪して即中止の人もいるみたいだし。
>>126
・視線を遠くに取る
・乗る時にバランスを崩してしまう事が多いので、多少のタイムロス覚悟で勢いよく乗る
・ニーグリップ必須。しかしモモで挟もうとすると無理があるので、
つま先を内側に向けるようなイメージで。それだけでしっかりニーグリップができる
てな事を意識するだけで安定性がグッと上がる
・視線を遠くに取る
・乗る時にバランスを崩してしまう事が多いので、多少のタイムロス覚悟で勢いよく乗る
・ニーグリップ必須。しかしモモで挟もうとすると無理があるので、
つま先を内側に向けるようなイメージで。それだけでしっかりニーグリップができる
てな事を意識するだけで安定性がグッと上がる
卒検で6～７秒切っても合格とか言ってる人いるけど（そうかもしれないが）
その前に、安定して10秒切れなきゃ二段階の見極めで合格がもらえないよ。
>>126
スタートして両足ステップに乗っけたら、これでもかというくらい
内ももでタンクをはさみつける。（ニーグリップ）
後輪が台に上がっても車体が安定するまでブレーキかけない。（それでも十分間に合う）
車体が安定したらクラッチ切って、リアブレーキ軽く引きずりながらじわじわ進んでバランス保つ。
もうあかんと思ったらクラッチつないで車体を進め、またクラッチ切る。
これで十分10秒持つと思うけど。
その前に、安定して10秒切れなきゃ二段階の見極めで合格がもらえないよ。
>>126
スタートして両足ステップに乗っけたら、これでもかというくらい
内ももでタンクをはさみつける。（ニーグリップ）
後輪が台に上がっても車体が安定するまでブレーキかけない。（それでも十分間に合う）
車体が安定したらクラッチ切って、リアブレーキ軽く引きずりながらじわじわ進んでバランス保つ。
もうあかんと思ったらクラッチつないで車体を進め、またクラッチ切る。
これで十分10秒持つと思うけど。
そうだな。
3分の1位まで普通に乗り出してリアブレーキを
引きずる位掛ける。ブレーキ引きずりながら
クラッチで繋いだり切ったりバランス取って
それでも落ちそうになればクラッチ繋いで渡っちゃえ。
3分の1位まで普通に乗り出してリアブレーキを
引きずる位掛ける。ブレーキ引きずりながら
クラッチで繋いだり切ったりバランス取って
それでも落ちそうになればクラッチ繋いで渡っちゃえ。
自転車乗った事ないのかな？
ゆっくり進むとき、ペダルをコツコツ踏んでたろ？
回転3000ぐらいにしといて、半クラをちょんちょん当てるんだよ
リアブレーキは引きずってていい
バランス感覚とかじゃなくて、駆動制動の制御が出来るかどうかの課題だから
ゆっくり進むとき、ペダルをコツコツ踏んでたろ？
回転3000ぐらいにしといて、半クラをちょんちょん当てるんだよ
リアブレーキは引きずってていい
バランス感覚とかじゃなくて、駆動制動の制御が出来るかどうかの課題だから
少し前傾姿勢になり
ハンドルくねくねさせながらバランスとるのも有効ダヨ
ハンドルくねくねさせながらバランスとるのも有効ダヨ
137 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:20:29.87 ID:pbWtOlwH
停止線より少し手前から発進するようにすれば安定した状態で橋にのれるよ
1m以内くらいだったら大丈夫だったはず
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/
もう見てるかもしれないけど、自分はコレを参考にした
1m以内くらいだったら大丈夫だったはず
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/
もう見てるかもしれないけど、自分はコレを参考にした
酔拳・・・
一本橋とかクランクが苦手だと卒業後、旅先でたちごけしやすいかもよ
おれもすごく苦手で教官が目線やらニーグリップやらアドバイスしてくれたけど、
結局自分で半クラッチの感覚を思い出すまではどんなアドバイスも無駄だった。
>>133のように駆動を意識するのがいいんじゃないかな？
その後一番役立ったアドバイスは「ちゃんと腕に力入れろ」だった。
力抜くことばかり意識してハンドルを動かせてなかったらしい。
結局自分で半クラッチの感覚を思い出すまではどんなアドバイスも無駄だった。
>>133のように駆動を意識するのがいいんじゃないかな？
その後一番役立ったアドバイスは「ちゃんと腕に力入れろ」だった。
力抜くことばかり意識してハンドルを動かせてなかったらしい。
141 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:24:14.42 ID:KWXiqERc
検定で一本橋の話がよく出るけど俺は波状路の方が苦手です
検定で波状路は無いの？
検定で波状路は無いの？
142 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:07:14.36 ID:dtmY6v8y
>>141
波状路あるよ。検定合格基準をクリアするだけなら、
・ステップに立つ
・障害に当たってもハンドルが暴れない程度までリアブレーキで速度落とす(遅くしすぎない)
・タンクにちんこを乗せるつもりで膝を曲げて
・半クラアイドリングのまま通過
で行けると思います。
乗車姿勢がちゃんとしていればそうそう失敗しないです。直前の障害をのぞきこむと
腰が引けちゃうので、少し先を見るほうがいいです。
慣れてきたら進入前の速度をもっと落として、代わりに障害に乗り上げる少し前に
アクセルを煽ればおｋ。でもこれはできなくても検定は大丈夫。
まとめると「タンクにちんこ」これ大事。
波状路あるよ。検定合格基準をクリアするだけなら、
・ステップに立つ
・障害に当たってもハンドルが暴れない程度までリアブレーキで速度落とす(遅くしすぎない)
・タンクにちんこを乗せるつもりで膝を曲げて
・半クラアイドリングのまま通過
で行けると思います。
乗車姿勢がちゃんとしていればそうそう失敗しないです。直前の障害をのぞきこむと
腰が引けちゃうので、少し先を見るほうがいいです。
慣れてきたら進入前の速度をもっと落として、代わりに障害に乗り上げる少し前に
アクセルを煽ればおｋ。でもこれはできなくても検定は大丈夫。
まとめると「タンクにちんこ」これ大事。
>>141
波状路は必ずあるよ
波状路のフォームは以下の2点
１．ステップの真上に突っ立つんじゃなくて、ステップの上に一旦立ったらそのまま
膝を曲げていってタンクの上に腰持ってきて、ステップと膝の2点でバイク（タンク）をはさむ感じ
２．クラッチ握る左手はレバーが動かないからいつもと同じだが、
右手はアクセルグリップの上から垂直に降ろしてそのまま握る。
（こうするとアクセルがスムーズにあおりやすい）
上のフォームでクラッチ切ったまま波状路に進入し、段差超える直前だけ毎回アクセルあおって
クラッチを半分だけつなぐ。
これだけ習って、俺は波状路は一番楽勝の部類だった。
波状路は必ずあるよ
波状路のフォームは以下の2点
１．ステップの真上に突っ立つんじゃなくて、ステップの上に一旦立ったらそのまま
膝を曲げていってタンクの上に腰持ってきて、ステップと膝の2点でバイク（タンク）をはさむ感じ
２．クラッチ握る左手はレバーが動かないからいつもと同じだが、
右手はアクセルグリップの上から垂直に降ろしてそのまま握る。
（こうするとアクセルがスムーズにあおりやすい）
上のフォームでクラッチ切ったまま波状路に進入し、段差超える直前だけ毎回アクセルあおって
クラッチを半分だけつなぐ。
これだけ習って、俺は波状路は一番楽勝の部類だった。
でも一番最近教習所で亡くなったのは、波状路してた人
波状路は「大型だけの検定項目」
小型ならスラロームが無い
小型ならスラロームが無い
146 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:37:03.10 ID:Gj2arQUs
>>144 想像がつかないけど…
147 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:42:41.92 ID:fHOa1LzA
波状路は下手にうまく走ろうとして止まって足付いたことあるので
それ以来勢いで走り抜けてる。
それ以来勢いで走り抜けてる。
148 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:45:35.06 ID:fHOa1LzA
あと波状路では左足のつま先は絶対にチェンジペダルの上に置いとけよ。
ペダルの下につま先入ってると段差超えた時のショックでつま先が上がって
ギアをニュートラルにしてしまって、そのまま駆動できなくてバランス崩すって事
よくあるから。
ペダルの下につま先入ってると段差超えた時のショックでつま先が上がって
ギアをニュートラルにしてしまって、そのまま駆動できなくてバランス崩すって事
よくあるから。
>>146
アクセル煽って、車体が暴れて、胸部強打
それ以来、ほとんどの教習所では、胸部含む各プロテクターを装着するようになってる
公道での死亡事故の原因箇所も、頭部4割、胸部4割
しかし、全体の3割でメットが脱げたり、被っていなかった
つまり、ちゃんとメットを被っている状態なら、死亡原因のトップは、ダントツで胸部打撲
おまえら、公道走るなら胸部プロテクターは用意しとけよ～
高いメット被るより、そっちの方が先だぞ
アクセル煽って、車体が暴れて、胸部強打
それ以来、ほとんどの教習所では、胸部含む各プロテクターを装着するようになってる
公道での死亡事故の原因箇所も、頭部4割、胸部4割
しかし、全体の3割でメットが脱げたり、被っていなかった
つまり、ちゃんとメットを被っている状態なら、死亡原因のトップは、ダントツで胸部打撲
おまえら、公道走るなら胸部プロテクターは用意しとけよ～
高いメット被るより、そっちの方が先だぞ
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 27着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319254058/
興味ある人は覗いて見てよ
一本橋のコツは散々出てるけど
停止線から台に乗り、車体が安定するまでそこそこスピードを出す
安定したら、アクセルちょい戻しの軽くリアブレーキ
じりじりと進み、不安定になったら、割り切って橋を渡りきる
馴れないうちにハンドルでバランス取ると
不安定になるからおすすめ出来ない
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319254058/
興味ある人は覗いて見てよ
一本橋のコツは散々出てるけど
停止線から台に乗り、車体が安定するまでそこそこスピードを出す
安定したら、アクセルちょい戻しの軽くリアブレーキ
じりじりと進み、不安定になったら、割り切って橋を渡りきる
馴れないうちにハンドルでバランス取ると
不安定になるからおすすめ出来ない
大型バイクはパワーがあるからウィリーやりやすい。
僕はドリフトキングです。
僕はドリフトキングです。
みんな、検定は講習中と同じバイク？
俺は教習中4号車、検定日は3号車で同じＣＢ750でも
全然、ギヤ入らない、（セカンドに入りにくい）
ガソリン満タンで低速はハンドルが重くてクランクで
こけそうになる。（一本橋は逆に安定した）
坂道、クラッチゆるゆるで繋がらずエンスト、
急制動アクセル開けても40ｋｍまで吹けるのが遅い、（3速タイミングが遅れた）
ブレーキ滅茶苦茶効く、で焦ったけど合格できた。
バイクって教官が整備してるみたいだけど教習で使ってた奴で検定して欲しいよね。
俺は教習中4号車、検定日は3号車で同じＣＢ750でも
全然、ギヤ入らない、（セカンドに入りにくい）
ガソリン満タンで低速はハンドルが重くてクランクで
こけそうになる。（一本橋は逆に安定した）
坂道、クラッチゆるゆるで繋がらずエンスト、
急制動アクセル開けても40ｋｍまで吹けるのが遅い、（3速タイミングが遅れた）
ブレーキ滅茶苦茶効く、で焦ったけど合格できた。
バイクって教官が整備してるみたいだけど教習で使ってた奴で検定して欲しいよね。
154 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 09:27:53.16 ID:75MR+Gwt
|⊂⊃;,､
|・ω・) 誰もいないな・・カッパカッパ
|⊂ノ するならいまのうち・・・
|`Ｊ
♪ ,,;⊂⊃;,､
♪ (・∀・∩) カッパッパ♪
【( ⊃ #） ルンパッパ♪
し'し'
♪ ,,;⊂⊃;,､
♪ (∩・∀・) カッパキザクラ♪
（# ⊂ )】 カッパッパ♪
`Ｊ`Ｊ
♪ ,,;⊂⊃;,､
♪ (・∀・,,,) ポンピリピン♪
（(⊂#（(⊂)】 ノンジャッタ ♪
し'し'
ｶﾊﾟｧｰ...
♪ ,,;⊂⊃;,､
♪ (,,,-∀-) チョートッ♪
（(と＿_つつ)） イーキモチ♪
|・ω・) 誰もいないな・・カッパカッパ
|⊂ノ するならいまのうち・・・
|`Ｊ
♪ ,,;⊂⊃;,､
♪ (・∀・∩) カッパッパ♪
【( ⊃ #） ルンパッパ♪
し'し'
♪ ,,;⊂⊃;,､
♪ (∩・∀・) カッパキザクラ♪
（# ⊂ )】 カッパッパ♪
`Ｊ`Ｊ
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♪ (・∀・,,,) ポンピリピン♪
（(⊂#（(⊂)】 ノンジャッタ ♪
し'し'
ｶﾊﾟｧｰ...
♪ ,,;⊂⊃;,､
♪ (,,,-∀-) チョートッ♪
（(と＿_つつ)） イーキモチ♪
黄桜は「トンピリピン」だ
ウチは、教習用バイクの他に
「検定用」とプレートの付いたバイクが２～３台別にあった。
検定受検者以外が使わないからなのか、
「特別に」整備されていたからなのか、分からないが
とにかく乗りやすかった。
ただ、個人的にはミラーが角いのと丸いのがあって、
教習でも検定でも丸い方が見やすいというか相性が良かった。
「検定用」とプレートの付いたバイクが２～３台別にあった。
検定受検者以外が使わないからなのか、
「特別に」整備されていたからなのか、分からないが
とにかく乗りやすかった。
ただ、個人的にはミラーが角いのと丸いのがあって、
教習でも検定でも丸い方が見やすいというか相性が良かった。
ゼファーとＣＢあったけどゼファーはシフトが硬いので
検定はＣＢって決まってた、Ｋａｗａｓａｋｉ・・・
検定はＣＢって決まってた、Ｋａｗａｓａｋｉ・・・
先程大型二輪卒検に合格しました！
これでようやく相棒を迎えに行ける…
これでようやく相棒を迎えに行ける…
>>159
おめで㌧
おめで㌧
ウチは教習車1台しかなかった。
あとは指導員用が1台。
あとは指導員用が1台。
もうすぐ卒検だ！
あと少しでハーレートライク乗れるぞー！！！
あと少しでハーレートライク乗れるぞー！！！
>>162
ネタ、、、だよな？
ネタ、、、だよな？
>>163
今から検定なのに不覚にもワラタw w
今から検定なのに不覚にもワラタw w
ウチは教習者＝検定車で、CB750が２台、ZRX７５０（背の低い人用）が
１台。
ZRXは使わなかったが、CBはどちらも問題なくに普通に思えたが、卒検
のときにほかの受験者は、CBのどっちか（車番わすれた）が乗りにくい
っていってた。
１台。
ZRXは使わなかったが、CBはどちらも問題なくに普通に思えたが、卒検
のときにほかの受験者は、CBのどっちか（車番わすれた）が乗りにくい
っていってた。
もしかしてネタじゃなくて知らないで免許取ってたら笑える
でもバンクさせて曲がるタイプの三輪車（前二輪後一輪ビクスク）は二輪免許ないとダメになったよね
あれレンタルしてみたい渋滞最高車じゃんｗ
でもバンクさせて曲がるタイプの三輪車（前二輪後一輪ビクスク）は二輪免許ないとダメになったよね
あれレンタルしてみたい渋滞最高車じゃんｗ
高齢者は大型バイクは危ないよ。
運転中に脳溢血発病したら怖い。
運転中に脳溢血発病したら怖い。
そんなの車でも一緒だろ
そういう意味では四輪乗る方が危ないな。
脳卒中なったら本人は死ぬ確率高いが、他人に危害を与えるのは四輪。
リスク的には、50、60ならまだまだってところかね。
脳卒中なったら本人は死ぬ確率高いが、他人に危害を与えるのは四輪。
リスク的には、50、60ならまだまだってところかね。
ATVはどうかね？
トライクは二輪と四輪の悪いトコ取りｗ
立ちゴケしない以外にメリット無いものな。
前に乗ってた連中は、イイトコ取りのつもりだったな。
「ノーヘル、シートベルトなしで乗れる」とか言ってたから。
自分の身の安全は二の次か。
「ノーヘル、シートベルトなしで乗れる」とか言ってたから。
自分の身の安全は二の次か。
売ってる方もヘルメット不要というのを「売り文句」にしてるところがあるしな。
自分は原付乗り始めたころにはまだ原付ノーヘル罰則なかったが、最初からずっとかぶってた。
自分は原付乗り始めたころにはまだ原付ノーヘル罰則なかったが、最初からずっとかぶってた。
会社終わりに2時限予約取れれば1週間で取れるのか。来週から行くかな。
一発は2回で諦めたw
一発は2回で諦めたw
懐かしいな。
俺が原付免許取った時はヘルメット被るまでの移行期間で被らなくても切符切られなかった。
しかし僅か３週間ほどで移行期間も終わり被るようになった。あの期間が懐かしいよ。
俺が原付免許取った時はヘルメット被るまでの移行期間で被らなくても切符切られなかった。
しかし僅か３週間ほどで移行期間も終わり被るようになった。あの期間が懐かしいよ。
ノーヘル警告書３枚くらいもらったな。
まあ、ヘルメットは持ってたし、走行中カナブンがシールドに当たった経験もしたので
普通に被ってたほうだな。
まあ、ヘルメットは持ってたし、走行中カナブンがシールドに当たった経験もしたので
普通に被ってたほうだな。
182 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:05:59.48 ID:VrPV5waM
オレも若いときは原付ノーヘルだった。
メーター読み９０でたから今思えば恐ろしいことしてたな。
メーター読み９０でたから今思えば恐ろしいことしてたな。
大型バイクこかして起こせないと帰れないよ。
高齢者の大型バイクはお勧めできない。
高齢者の大型バイクはお勧めできない。
ノーヘルのほうが安全確認しやすい
坂や砂利でコケたら若者でも起こせないよ。
リスクを考えるなら、複数で行くこと。
足腰弱ったら取り回しがきつくなるだろうな、まず。
リスクを考えるなら、複数で行くこと。
足腰弱ったら取り回しがきつくなるだろうな、まず。
186 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:15:54.42 ID:VrPV5waM
オレも若いときは原付ノーヘルだった。
メーター読み９０でたから今思えば恐ろしいことしてたな。
メーター読み９０でたから今思えば恐ろしいことしてたな。
187 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:16:59.99 ID:VrPV5waM
すまんミスったｗ
188 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:17:57.52 ID:tx94Bd2o
大事なことだから二回書き込みましたよ
大事なことでもないのに・・・。
痴呆？
痴呆？
190 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:20:33.29 ID:tx94Bd2o
オレも若いときは原付ノーヘルだった。
メーター読み９０でたから今思えば恐ろしいことしてたな。
一応念のため３回書き込んどくか。
メーター読み９０でたから今思えば恐ろしいことしてたな。
一応念のため３回書き込んどくか。
わしは若いころＲＴ３６０でノーヘルだった。
そのころはヘルメット着用は自己責任だった。
そのころはヘルメット着用は自己責任だった。
運動神経の悪い人はバイクは危険です。
クルマと違ってバイクは視野が狭くなるのです。
とっさの回避行動ができない人は危ないよ。
クルマと違ってバイクは視野が狭くなるのです。
とっさの回避行動ができない人は危ないよ。
事故経験のあるおれはメットなしにバイクに乗れなくなった。
半ヘル背中に回して乗ってるビクスクとか見ると馬鹿な奴だと思うのみ。
今日も１０年前の事故でおれを救ってくれた愛用のメットでバイクにまたがる。
半ヘル背中に回して乗ってるビクスクとか見ると馬鹿な奴だと思うのみ。
今日も１０年前の事故でおれを救ってくれた愛用のメットでバイクにまたがる。
だめだよ。
一度衝撃を受けたメットは危険。
新しいメットを購入してください。
一度衝撃を受けたメットは危険。
新しいメットを購入してください。
>>193
衝撃与えたメットで大丈夫？
衝撃与えたメットで大丈夫？
衝撃テスト済だから大丈夫なんじゃないか？w
197 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:24:22.69 ID:sSfgWzj8
先日の教習では２人同時教習でした
それもわが娘と同年代の娘さん
あの娘さん家に帰って言っただろうな
「お父さん今日ねお父さんと同じくらいの年齢のおじさんと一緒だったのよ」
それもわが娘と同年代の娘さん
あの娘さん家に帰って言っただろうな
「お父さん今日ねお父さんと同じくらいの年齢のおじさんと一緒だったのよ」
199 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:27:27.48 ID:sSfgWzj8
中高年はふぁぶりーず持参のことｗ
おっさんたちの時代はバイクにかんしてはフリーダムだったんだな。
中型免許でナナハン（）乗っても無免許じゃなくて条件違反で済んでいたな。
警察からは目の敵にされてたけどね。
原付なんて乗ってたら、点数がすぐになくなる。
原付なんて乗ってたら、点数がすぐになくなる。
3ナイ全盛でそれどころじゃなかった。
204 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:45:13.05 ID:n5HpE84X
俺が人生でやり残した事は一人暮らしとバイクに乗る事
一人暮らしは無理っぽいから普通二輪→大型二輪と通っています
一人暮らしは無理っぽいから普通二輪→大型二輪と通っています
>>204
いや、俺みたいにﾘｺﾝすれば両方の夢が叶うぜ？
いや、俺みたいにﾘｺﾝすれば両方の夢が叶うぜ？
実際、嫁はバイク趣味の阻害要因
207 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:37:18.98 ID:xovym5S+
ウチは亭主元気で留守がいい、を実践してるけど、
大型通ってることを妻まだ知らない。。。
大型通ってることを妻まだ知らない。。。
大型二輪暦４０年の私は今でも山で峠を攻めている。
TMAX（中古）を買った時、嫁が半額弱（追い金48万のうち20万）を出してくれました。謝謝。
うちみたいにメガスポ新車を買ってくれるヨメなんて希少なのか…
大事にしなきゃな
セックルレスだけど
大事にしなきゃな
セックルレスだけど
>>210
心配するな、嫁は他でやってるよw
心配するな、嫁は他でやってるよw
212 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 06:10:54.92 ID:fYag7iB4
カウルつきはかっこいいけど女の子うけ悪い。
次はなににするか迷う。
次はなににするか迷う。
>>212
スレ違い
スレ違い
214 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 08:33:40.78 ID:1ayWkpz/
教習３回目が終わりました
２回目までは慣れるのが目的だからかあまり注意は受けませんでした
今回は注意受けまくり
足つきが早い、減速が遅い、チェンジぺタルの下に足が入っている、
ギアダウンが早すぎる、左右確認時期が遅い、リアーブレーキを使っていない
Ｆブレーキレバーに指をかけて走っている、姿勢が前かがみ、移行が早すぎる
左カーブを１速で回っている、方向指示器の戻しが遅い
長文になりましたが次回教習に備え自己反省の意味で書かせて頂きました。
これは普通二輪ですれ違いをお許し下さい
普通二輪合格すると即大型に行く予定です。ＢＹ６３歳
２回目までは慣れるのが目的だからかあまり注意は受けませんでした
今回は注意受けまくり
足つきが早い、減速が遅い、チェンジぺタルの下に足が入っている、
ギアダウンが早すぎる、左右確認時期が遅い、リアーブレーキを使っていない
Ｆブレーキレバーに指をかけて走っている、姿勢が前かがみ、移行が早すぎる
左カーブを１速で回っている、方向指示器の戻しが遅い
長文になりましたが次回教習に備え自己反省の意味で書かせて頂きました。
これは普通二輪ですれ違いをお許し下さい
普通二輪合格すると即大型に行く予定です。ＢＹ６３歳
>>214
左折は徐行＝１速半クラって習ったが。
左折は徐行＝１速半クラって習ったが。
俺は2速半クラと習った。
>>214
老後のいいチャレンジ＆趣味ですね、頑張って
老後のいいチャレンジ＆趣味ですね、頑張って
>>218
俺の行ってたところに中麺だが、70歳の人いた。卒検一緒だったが、もう受かったかなああ。
俺の行ってたところに中麺だが、70歳の人いた。卒検一緒だったが、もう受かったかなああ。
左折じゃなくて左カーブって書いてあるだろ。
223 ：214：2011/10/28(金) 16:35:41.36 ID:1ayWkpz/
すみません
わたしの間違いでした
十字路とかＴ字路の左折が正解です。
４回目まであと４日あるので
自転車に跨ってイメージトレーニングします
人に見られたらあのオッサン何やってんだと思われそう。
わたしの間違いでした
十字路とかＴ字路の左折が正解です。
４回目まであと４日あるので
自転車に跨ってイメージトレーニングします
人に見られたらあのオッサン何やってんだと思われそう。
一般の40歳以上の人の大型バイクは危険。
ただし日ごろフィットネスクラブで筋トレで体鍛えてる人は別。
それなりの体力と運動神経がないとバイクは危険だよ。
ただし日ごろフィットネスクラブで筋トレで体鍛えてる人は別。
それなりの体力と運動神経がないとバイクは危険だよ。
だから教習所があるのさ
大型だからって構える必要無いだろ
免許制度で分けられてるだけだし
法規運転から著しく逸脱した運転するなら、どれだって一緒だ
つか、任意保険の掛け率見りゃ、年配と若造のどっちが危険かわかるだろうに
免許制度で分けられてるだけだし
法規運転から著しく逸脱した運転するなら、どれだって一緒だ
つか、任意保険の掛け率見りゃ、年配と若造のどっちが危険かわかるだろうに
まあ、２・３回転んだり事故ったりして腕を磨けばいいよね。
しかし、こんなにも楽しい乗り物に乗らなくてこの歳まで
生きてきた事をちと後悔。
もっと若い内から乗っとけば良かったな。
生きてきた事をちと後悔。
もっと若い内から乗っとけば良かったな。
229 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:06:18.86 ID:/z/cQ4yu
転ぶなら教習所が一番！
教習所で体力が向上するわけではない。
意味なし。
意味なし。
腕力、体力が必要(ｷﾘｯ って…
自分で、腕もセンスも無いんですよって公言して、何が嬉しいの？
自分で、腕もセンスも無いんですよって公言して、何が嬉しいの？
たぶん若さは有るけど金と大自２免許がありませんって事だから生温ーく相手してあげればいいんじゃね
400cc以上の4気筒なら、左折は2速が普通じゃない？
教習所、公道を問わず。
教習で1速まで落とすのは、発進を除くと一本橋とクランクだけでしょ。
クランクは2速半クラもありだけど。
単気筒だと、左折でも1速まで落とすことは多いけどね。
教習所、公道を問わず。
教習で1速まで落とすのは、発進を除くと一本橋とクランクだけでしょ。
クランクは2速半クラもありだけど。
単気筒だと、左折でも1速まで落とすことは多いけどね。
>>224
大型バイクに乗ってみれば分かるけど、大切なのはバランス感覚だよ。
力は要らん。
じゃなきゃ女性は400ccにすら乗れないだろ。
>>231に同意で、力が要るのは、バランス崩すかコケたかの時だから、
自分はド下手ですって公言してるようなもん。
体力については、1日500km以上走るんでもなければ、普通のオッサンでも
問題なし。
大型バイクに乗ってみれば分かるけど、大切なのはバランス感覚だよ。
力は要らん。
じゃなきゃ女性は400ccにすら乗れないだろ。
>>231に同意で、力が要るのは、バランス崩すかコケたかの時だから、
自分はド下手ですって公言してるようなもん。
体力については、1日500km以上走るんでもなければ、普通のオッサンでも
問題なし。
でも、とっさの操作で転んで腕折ったりするのは嫌だな。
コケた後の引き起こしにも、コツはあるものだしね
>>235
そんなの誰でも嫌だし、とっさの操作が必要にならないようにするのが運転センスだし、転んで腕折ったりするのは排気量関係ないし
そんなの誰でも嫌だし、とっさの操作が必要にならないようにするのが運転センスだし、転んで腕折ったりするのは排気量関係ないし
40代ぐらいなら歳も関係ないと思う…
オレの受けたとこは、コーナー、右左折とも1速まで落とせと習った。
右左折時はともかく、全てのコーナーで1速まで落とすのは
走りにくいし違和感あったけど、スピードを落とす所、加速する所と
メリハリのある運転のためだと教わった。
教習所や教官によってまちまちなのかな？
右左折時はともかく、全てのコーナーで1速まで落とすのは
走りにくいし違和感あったけど、スピードを落とす所、加速する所と
メリハリのある運転のためだと教わった。
教習所や教官によってまちまちなのかな？
確かにメリハリにはいいかもな。
交差点内は徐行だし。
俺も卒検終わった後にメリハリは言われた。
交差点内は徐行だし。
俺も卒検終わった後にメリハリは言われた。
上級者ほど上半身はハンドル支えてるだけで力入ってない、
下半身で乗ってる、だからバイク乗って指や腕・肩が痛くなるのは
まだまだだって言ってた、腰が痛い私は・・・
下半身で乗ってる、だからバイク乗って指や腕・肩が痛くなるのは
まだまだだって言ってた、腰が痛い私は・・・
そういえばニーグリップを意識し始めた練習の後に股関節のあたりで筋肉痛が起きたなーｗ
街中でＳＳ乗ってるやつ見ても、腕つっぱって乗ってる人多いもんねえ。
車が詰まっててトロトロしてるんだったらまだ分かるんだけど。
ニーグリップちゃんとしようぜ！
車が詰まっててトロトロしてるんだったらまだ分かるんだけど。
ニーグリップちゃんとしようぜ！
教習の開始は1週間後からとは。
しかも結構予約取れないんだね。この時期でも。
しかも結構予約取れないんだね。この時期でも。
>>244
SSのライディング姿勢だと、街中で腕つっぱるのも分からなくはないけどね。
ハンドルに体重かけずにあの姿勢を維持するのはしんどいでしょ。
SSでツーリングしてる人を見ると、半分呆れながらもすごいなあって思う。
SSのライディング姿勢だと、街中で腕つっぱるのも分からなくはないけどね。
ハンドルに体重かけずにあの姿勢を維持するのはしんどいでしょ。
SSでツーリングしてる人を見ると、半分呆れながらもすごいなあって思う。
近所のスーパーでもRVFで行くカナコさんみたいだなｗ
251 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:40:01.54 ID:a5yp7Vc3
俺は基本的に毎日２時間乗って一週間とちょっとで卒業できたよ。
田舎なんでそんなに教習生がいなかったからかも。
田舎なんでそんなに教習生がいなかったからかも。
後ろ重心でどっかり座ってる方が、尻とか腰に悪そうだ
慣れもあるけど、個人の好みじゃね？
自転車なんかもっと姿勢が違うのに、ママチャリが乗りやすいって人も、ロードバイクが乗りやすいって人もいる
慣れもあるけど、個人の好みじゃね？
自転車なんかもっと姿勢が違うのに、ママチャリが乗りやすいって人も、ロードバイクが乗りやすいって人もいる
>>252
チャリの場合は、ロードレーサーもハンドルに体重かける。
オートバイの場合は、ハンドルは軽く握るだけで、体重かけるのはもちろん
力でこじるのも御法度。
上半身はニーグリップと背筋・腹筋で支える。
セルフステアを妨げてはいけないってのが大原則だからね。
チャリの場合は、ロードレーサーもハンドルに体重かける。
オートバイの場合は、ハンドルは軽く握るだけで、体重かけるのはもちろん
力でこじるのも御法度。
上半身はニーグリップと背筋・腹筋で支える。
セルフステアを妨げてはいけないってのが大原則だからね。
>>248
SSdeツーリングのときは大きめのタンクバッグをわざと選んで、タンクバッグに
腹ばいになる感じで支えてるｗ
でもやっぱり長時間乗ると太ももが筋肉痛。逆に腰が辛いとおもったことは
ないなぁ。ベタ伏せだと首がしんどいが
SSdeツーリングのときは大きめのタンクバッグをわざと選んで、タンクバッグに
腹ばいになる感じで支えてるｗ
でもやっぱり長時間乗ると太ももが筋肉痛。逆に腰が辛いとおもったことは
ないなぁ。ベタ伏せだと首がしんどいが
先日、ママチャリに乗ってハンドル触る程度で運転したらヘビみたいにうにょうにょしたｗ
これがセルフステアかぁ
あとSS乗りって看板とか標識見にくそう
だから手が突っ張るのかな
またがったことすらないけどｗ
これがセルフステアかぁ
あとSS乗りって看板とか標識見にくそう
だから手が突っ張るのかな
またがったことすらないけどｗ
連投すまん
>>224さんはバイク超初心者でしょー
俺、49kgだけどバイクは250kgのリッター超え乗ってるが車の横幅の駐車場を何回も切り返して（入口が坂だから）毎回ツーしてるし取り回しで困ったことはあまりない
コツ８割
力二割でしょ
力点作用点支点がわかればOKｗ
>>224さんはバイク超初心者でしょー
俺、49kgだけどバイクは250kgのリッター超え乗ってるが車の横幅の駐車場を何回も切り返して（入口が坂だから）毎回ツーしてるし取り回しで困ったことはあまりない
コツ８割
力二割でしょ
力点作用点支点がわかればOKｗ
そういえば、ツーリング先で目の前で立ちゴケをやらかしたV-Maxのひとがいたので、
友達と2人で助けに向かったのだが、その人は恐ろしいイキオイで起こしてすぐに発進していった。
あとで身体のあちこちが痛くなった事であろう。
友達と2人で助けに向かったのだが、その人は恐ろしいイキオイで起こしてすぐに発進していった。
あとで身体のあちこちが痛くなった事であろう。
>>258
オレもV-max乗ってるけどあのバイク起こすのすごく楽だよ。
車重は300キロ近いんだけど重心が低いからあまり重さを感じない。
そして恐ろしいイキオイで起こすのは多分恥ずかしいからだｗ
オレも立ちゴケじゃないけど経験あるし…orz
オレもV-max乗ってるけどあのバイク起こすのすごく楽だよ。
車重は300キロ近いんだけど重心が低いからあまり重さを感じない。
そして恐ろしいイキオイで起こすのは多分恥ずかしいからだｗ
オレも立ちゴケじゃないけど経験あるし…orz
予約が取れない取れない取れない取れない取れない３週間先でないと取れない取れない
隼やzzr1400も起こすの楽
つらいのはアレだなやっぱり
つらいのはアレだなやっぱり
ドーレーダビッソン
やばいと思ったら自分よりバイクを信じれば曲がれるぜ。
>>268
HMSだったか、教習所だったか忘れたけど、定常円やりながら、横からハンドルぐりっとかやられたよ
トルクかけてればコケないからって
怖がるなってさ
それやられると、もう一段倒し込めるようになった
低排気量からステップアップってが幻想だってのも、同じ教官から聞いたと思う
怖がらず、限界近くの挙動を探れれば一緒だし、車体が大きければ誤魔化しきかないからね、と
オフはコケて覚えられるから早いんだけどねとか
HMSだったか、教習所だったか忘れたけど、定常円やりながら、横からハンドルぐりっとかやられたよ
トルクかけてればコケないからって
怖がるなってさ
それやられると、もう一段倒し込めるようになった
低排気量からステップアップってが幻想だってのも、同じ教官から聞いたと思う
怖がらず、限界近くの挙動を探れれば一緒だし、車体が大きければ誤魔化しきかないからね、と
オフはコケて覚えられるから早いんだけどねとか
教習車のCB750はセルフステアが強くて最初怖かったよ
昔乗っていた2stレプリカはあんなにハンドルが切れ込むことが無かったから
免許取ってからリッターネイキッドを買ったけど、こっちはそういった感じが全然無く、
バイクって結構違うんだと感心した
昔乗っていた2stレプリカはあんなにハンドルが切れ込むことが無かったから
免許取ってからリッターネイキッドを買ったけど、こっちはそういった感じが全然無く、
バイクって結構違うんだと感心した
コケるのが怖い理由
新車で買って一度もコケてないバイク乗ってるから
新車で買って一度もコケてないバイク乗ってるから
>>271
RC42は、確かに切れ込みが強いと思う。
RC42は、確かに切れ込みが強いと思う。
一本橋教習で、秒数を意識して落ちまくってたら教官が
「落ちたら検定は中止になるんだよ。秒数足りなくても
減点で済むんだから。まず今は確実性を身に付けるんだ
って言われて、次の周回で気持ち早目に通過したら、
「何で挑戦しないの？練習だよ？落ちてもいいじゃない。
だってこれ練習の場だよ？無難にこなすことだけ考えて
無いでさ、チャレンジしようよ！チャレンジ！」って言われた。
これってよくわかんないけど、ツンデレってやつですかね？
「落ちたら検定は中止になるんだよ。秒数足りなくても
減点で済むんだから。まず今は確実性を身に付けるんだ
って言われて、次の周回で気持ち早目に通過したら、
「何で挑戦しないの？練習だよ？落ちてもいいじゃない。
だってこれ練習の場だよ？無難にこなすことだけ考えて
無いでさ、チャレンジしようよ！チャレンジ！」って言われた。
これってよくわかんないけど、ツンデレってやつですかね？
その中間をやれってことでしょ。。。
>>274
三歩歩いたから、言った事忘れたんだろ
三歩歩いたから、言った事忘れたんだろ
>>274
274「一本橋、ゆっくりいくと落ちるんですが。」
教官「落ちたら中止だよ。すっと渡ってみて。」
274「こんな感じですか?」
教官「練習だから、ゆっくりやってみなきゃ!」
松岡修三「さあ、スラロームにチャレンジ! チャレンジ!」
274「一本橋、ゆっくりいくと落ちるんですが。」
教官「落ちたら中止だよ。すっと渡ってみて。」
274「こんな感じですか?」
教官「練習だから、ゆっくりやってみなきゃ!」
松岡修三「さあ、スラロームにチャレンジ! チャレンジ!」
あの一本橋がリアルにあって、落ちたら死ぬくらいの高さにあったら怖いな。
それ何てカイジ
あぁ・・・すんなりと卒検終わってしまった。
補習受けまくり、自由練習も二回、必死になって練習したが
終わってしまえばあっけないもんだ。
かわいいおんにゃの子と一緒のグループの時に教習所のヘルメットを
逆にかぶって話しかけるつもりだったのに・・・orz
補習受けまくり、自由練習も二回、必死になって練習したが
終わってしまえばあっけないもんだ。
かわいいおんにゃの子と一緒のグループの時に教習所のヘルメットを
逆にかぶって話しかけるつもりだったのに・・・orz
ココって中高年スレだよね？
＞かわいいおんにゃの子と一緒のグループの時に教習所のヘルメットを逆にかぶって話しかけるつもりだったのに・・・orz
良かったじゃないか。
そんな大滑りして物笑いの種になる前に姿を消すことができてw
良かったじゃないか。
そんな大滑りして物笑いの種になる前に姿を消すことができてw
アホやw
284 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:07:32.93 ID:v3z9gkD2
大型受かったんだけどバイク乗りたくなくなった。
どうしたらいいの？
どうしたらいいの？
バイクは乗らないなら維持費もかかるし劣化するから必要無し
免許は維持費も場所も必要ないし、腐ったりもしないから、返納は必要ないんじゃね？
免許は維持費も場所も必要ないし、腐ったりもしないから、返納は必要ないんじゃね？
>>284
原二乗って下さい。
原二乗って下さい。
俺も、中免取って先月15年振りに大型取ってハーレーだＧＬだ何が良いんだって
バイク買う気満々でネットや雑誌や中古バイク屋回ってたけど、決められないまま
最近寒くなって来て車しか乗る気が無くなっちゃった。
春に温かくなったら又、乗りたいって思うかも。
バイク買う気満々でネットや雑誌や中古バイク屋回ってたけど、決められないまま
最近寒くなって来て車しか乗る気が無くなっちゃった。
春に温かくなったら又、乗りたいって思うかも。
免許さえ持ってれば、いつでも好きな時に金さえ出せば市販の
バイク全て乗れるなんてＨａｐｐｙ！Ｌｕｃｋｙ！夢広がりing！
バイク全て乗れるなんてＨａｐｐｙ！Ｌｕｃｋｙ！夢広がりing！
とりあえず普段着でバイク乗るの諦めて、専用のライジャケフルフェで乗る
もんだと思えば真冬でも捗るぞ
そういうの面倒と感じるならスクーター以外向かないかもしれんが
もんだと思えば真冬でも捗るぞ
そういうの面倒と感じるならスクーター以外向かないかもしれんが
つレンタルバイク
【どうかお助けを！！！】
現在、教習所で練習中ですが、一本橋が渡れません。
スラロームは何度もクリアできているのですが、一本橋で頓挫してしまいました。
20回位トライしているのですが、タイム云々以前に毎回橋から落ちてしまい、一本橋が完走できません。
ひどいときは、前輪を橋に乗せることすらできません。
第一段階ですでに時間オーバーです。
視線、ニーグリップ、半クラ、アクセルを一定に保つ、ハンドルを小刻みに動かす、リアブレーキ引きずりといった一本橋攻略法はことごとく試しましたが、そのすべてが失敗に終わりました。
かくなるうえは、一万円札をそっと教官に渡して10秒で渡ったことにしてもらうしかないのでしょうか？
ちなみに当方中免は22年前に取りました。その時は一発で一本橋を通過できました。どう考えても原因が思い浮かびません。
いったいどうやったら一本橋が渡れるのでしょうか？本当に困っています。
どうかご教示ください。お願いします。
現在、教習所で練習中ですが、一本橋が渡れません。
スラロームは何度もクリアできているのですが、一本橋で頓挫してしまいました。
20回位トライしているのですが、タイム云々以前に毎回橋から落ちてしまい、一本橋が完走できません。
ひどいときは、前輪を橋に乗せることすらできません。
第一段階ですでに時間オーバーです。
視線、ニーグリップ、半クラ、アクセルを一定に保つ、ハンドルを小刻みに動かす、リアブレーキ引きずりといった一本橋攻略法はことごとく試しましたが、そのすべてが失敗に終わりました。
かくなるうえは、一万円札をそっと教官に渡して10秒で渡ったことにしてもらうしかないのでしょうか？
ちなみに当方中免は22年前に取りました。その時は一発で一本橋を通過できました。どう考えても原因が思い浮かびません。
いったいどうやったら一本橋が渡れるのでしょうか？本当に困っています。
どうかご教示ください。お願いします。
過去ログ読め
>>291
長文書く暇があるのにスレ読む暇はないのか
長文書く暇があるのにスレ読む暇はないのか
一番安定するのはリアブレーキをずっと引きずると車体が
安定してフラフラしないですよー。
スタートからアクセルチョイあけハンクラでリアブレーキひきずり
ちょうど坂道発進みたくするとゆくーり橋に乗っても安定します。
邪道ですけど。
安定してフラフラしないですよー。
スタートからアクセルチョイあけハンクラでリアブレーキひきずり
ちょうど坂道発進みたくするとゆくーり橋に乗っても安定します。
邪道ですけど。
橋、ってのに意識行きすぎてるんじゃないの？
中免もってて何かバイク乗ってるなら、すいてる道で路肩のラインとか、ゆっくり通る練習でもしてみたら？
橋じゃなく道の真ん中通るつもりになれば案外やれたりするもんだよ。
>一万円札をそっと
冗談だとは思ってるが、一本橋のような低速課題走行がうまくできない状態で無理やり免許もらっても
公道ですぐ事故るのがオチだ。本気でそんなこと思ってるなら大型あきらめたほうがいい。
中免もってて何かバイク乗ってるなら、すいてる道で路肩のラインとか、ゆっくり通る練習でもしてみたら？
橋じゃなく道の真ん中通るつもりになれば案外やれたりするもんだよ。
>一万円札をそっと
冗談だとは思ってるが、一本橋のような低速課題走行がうまくできない状態で無理やり免許もらっても
公道ですぐ事故るのがオチだ。本気でそんなこと思ってるなら大型あきらめたほうがいい。
>>291
停止線なるべく手前に停める
後方確認後、一息つく
橋に前輪が載るまでは、速めに
載ったら、リヤブレーキ引きずり
視線は前方遠くの一点を
まずこれだけで、落ちずに通過する癖をつけろ
ゆっくり行くのは、後回し
停止線なるべく手前に停める
後方確認後、一息つく
橋に前輪が載るまでは、速めに
載ったら、リヤブレーキ引きずり
視線は前方遠くの一点を
まずこれだけで、落ちずに通過する癖をつけろ
ゆっくり行くのは、後回し
>>291
上半身に力が入り過ぎでは 上半身が崩れると上手くバランスが取れないです
上半身に力が入り過ぎでは 上半身が崩れると上手くバランスが取れないです
299 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/01(火) 21:47:24.66 ID:qGlH5Zqy
>>291
よくわからんけど、もしかして走り出しでふらついてない？
よくわからんけど、もしかして走り出しでふらついてない？
直大型取ったのに250ばっか乗ってる。
三半器官の病気で平衡感覚がおかしくなってるとか
一本橋は大型バイクのほうが簡単だから、少なくとも7-8秒では
楽にわたれるはず・・・普通なら。
中免取得が22年前ってことは、60歳以上ってことはないよね？
中免持ちである程度の運転経験があるのにその状態だと、本当に
体のどこががおかしいのかも。
真面目な話、一度、病院で見てもらったらどうですか？
楽にわたれるはず・・・普通なら。
中免取得が22年前ってことは、60歳以上ってことはないよね？
中免持ちである程度の運転経験があるのにその状態だと、本当に
体のどこががおかしいのかも。
真面目な話、一度、病院で見てもらったらどうですか？
皆さんコメントありがとうございました。
時々耳鳴りがすることがあるので、一度病院で診察してもらおうと思います。
時々耳鳴りがすることがあるので、一度病院で診察してもらおうと思います。
304 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:24:56.75 ID:H3IoauN4
「首コリ」が原因の自律神経失調症かもしれんね
最初は特に上半身に力が入りやすいし
一度タイムを気にせず走り抜ければ自信がついて、後は普通にできるようになるよ
最初は特に上半身に力が入りやすいし
一度タイムを気にせず走り抜ければ自信がついて、後は普通にできるようになるよ
305 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:31:19.79 ID:50whjfMo
目を瞑り片足立ちしてみる。
10秒出来なければかなりヤバイ。
10秒出来なければかなりヤバイ。
306 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:34:57.95 ID:50whjfMo
自転車で手放し運転するのも効果あり。
308 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:45:02.03 ID:jqUhCaJX
>>291
一本橋は真っ直ぐの意識すると逆に渡れません。私も半分くらいで落ちるのを繰り返してました。
一本橋は横幅が30㎝あるのでその幅を右一杯までいったら左一杯までとプチスラロームみたいな感覚でやると真っ直ぐの意識が楽になると思います。
一本橋は真っ直ぐの意識すると逆に渡れません。私も半分くらいで落ちるのを繰り返してました。
一本橋は横幅が30㎝あるのでその幅を右一杯までいったら左一杯までとプチスラロームみたいな感覚でやると真っ直ぐの意識が楽になると思います。
309 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:45:33.94 ID:jqUhCaJX
>>291
一本橋は真っ直ぐの意識すると逆に渡れません。私も半分くらいで落ちるのを繰り返してました。
一本橋は横幅が30㎝あるのでその幅を右一杯までいったら左一杯までとプチスラロームみたいな感覚でやると真っ直ぐの意識が楽になると思います。
一本橋は真っ直ぐの意識すると逆に渡れません。私も半分くらいで落ちるのを繰り返してました。
一本橋は横幅が30㎝あるのでその幅を右一杯までいったら左一杯までとプチスラロームみたいな感覚でやると真っ直ぐの意識が楽になると思います。
柔らかい角でググレ
一本橋に乗る前に外すって事は視力だと思うぞ。
乗っても途中で落ちるってしかも20数回も。
コンタクトなら教習中はメガネにしろ。
メガネなら矯正して貰え
一本橋は課題だから渡れない事には合格は無い。
乗っても途中で落ちるってしかも20数回も。
コンタクトなら教習中はメガネにしろ。
メガネなら矯正して貰え
一本橋は課題だから渡れない事には合格は無い。
ジジイ(43)ですけど、いきなり大型よりも普通二輪先に取ったほうが良いですか?
3ヶ月前に初めて普通免許取って、入校料タダのうちにバイクもと思ってるんですが。
3ヶ月前に初めて普通免許取って、入校料タダのうちにバイクもと思ってるんですが。
何度も既出だけど普通→大型のほうが無し→大型より教習時間が短くて済む
>>314
卒検2回、あんまかわんねーよ。
卒検2回、あんまかわんねーよ。
>>317
田舎に飛ばされたのと、親が体調崩して入院したので車がないといろいろと不便で。
まあ、親は退院してピンピンしていますがw
まずは普通二輪にしますので、大型通うようになったらこのスレにまた来ますw
田舎に飛ばされたのと、親が体調崩して入院したので車がないといろいろと不便で。
まあ、親は退院してピンピンしていますがw
まずは普通二輪にしますので、大型通うようになったらこのスレにまた来ますw
ま、400ccでも北海道ツーリングは余裕だしね。
俺も同じくチャリで北海道走って、その後バイクにステップアップ。
最初400ccだったけど、北海道走るならダートも自由に走れた方が
楽しいことに気づいて250ccのオフ車に乗り換え。
15年も前の話だけどw
今は、大型バイクに乗っておりやす。
俺も同じくチャリで北海道走って、その後バイクにステップアップ。
最初400ccだったけど、北海道走るならダートも自由に走れた方が
楽しいことに気づいて250ccのオフ車に乗り換え。
15年も前の話だけどw
今は、大型バイクに乗っておりやす。
ＧＳＸ７５０Ｅ乗っていた。
バトラックスＶにセパハンにバックステップに吉村集合。
峠では誰にも負けなかった。
まるでバリバリ伝説のグンだった。
今はＶ１２５Ｓ乗りのまじめなビジネスマン。
バトラックスＶにセパハンにバックステップに吉村集合。
峠では誰にも負けなかった。
まるでバリバリ伝説のグンだった。
今はＶ１２５Ｓ乗りのまじめなビジネスマン。
ベコは当時のクラス最高性能を誇っていた。
それを受け継いだＥ４はまったく違うマシンだった。
フルフローターサスでアンチノーズダイブ。
１６インチタイヤが峠では威力を発揮した。
愛称はゴキブリ。
人気はないが性能は最高。
それを受け継いだＥ４はまったく違うマシンだった。
フルフローターサスでアンチノーズダイブ。
１６インチタイヤが峠では威力を発揮した。
愛称はゴキブリ。
人気はないが性能は最高。
メグロ最高！
325 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 06:30:47.55 ID:9t1vR6QP
一発試験小型オートマ限定４回落ちて
５回目で温情で合格しますたが何か
５回目で温情で合格しますたが何か
普通と大型の教習内容が違う所って課題の波乗路と一本橋のタイムだけだっけ？
日本に車検制度が無ければ車とバイクの両方を天気の具合で乗り分けるんだが
任意保険は要るけど、車検と自賠責って無駄だよな。アメリカみたいに自己責任の
制度にならんもんかな。大型が簡単に取れなくなったのも暴走族の取り締りで
国がやった事だし、簡単に取れる様になったのはアメリカの圧力だし、昔は車の免許に
限定解除がオマケで付いてたって言うし、何か日本って金玉小さいよな。
日本に車検制度が無ければ車とバイクの両方を天気の具合で乗り分けるんだが
任意保険は要るけど、車検と自賠責って無駄だよな。アメリカみたいに自己責任の
制度にならんもんかな。大型が簡単に取れなくなったのも暴走族の取り締りで
国がやった事だし、簡単に取れる様になったのはアメリカの圧力だし、昔は車の免許に
限定解除がオマケで付いてたって言うし、何か日本って金玉小さいよな。
>>312
普通なら絶対に直接大型をすすめるんだけど
(検定、免許書き換えで最低でも、丸2日余計にかかる、
大型車両で長時間講習を受けられる等)
公道経験が無いなら、ちと難しいかな
運転なんて、結局慣れだから、まずは車でもバイクでも公道に出よう
操作と法規運転と(超)法規運転に一度に慣れるのは厳しい
普通なら絶対に直接大型をすすめるんだけど
(検定、免許書き換えで最低でも、丸2日余計にかかる、
大型車両で長時間講習を受けられる等)
公道経験が無いなら、ちと難しいかな
運転なんて、結局慣れだから、まずは車でもバイクでも公道に出よう
操作と法規運転と(超)法規運転に一度に慣れるのは厳しい
内容 普通二輪 大型二輪
スラローム ８秒以内 ７秒以内
直線挟路 ７秒以上 10秒以上
波状路 任意教習 ５秒以上
急制動指定速度 ４０ｋｍ時
指定停止線 ドライ11m、ウェット14m
ウェーブ路 × ○
不等間隔連続進路転換 × ○
８の字 × ○
湿潤路体験 × ○
不整地体験 ○ ×
マンホール ○ ×
スラローム ８秒以内 ７秒以内
直線挟路 ７秒以上 10秒以上
波状路 任意教習 ５秒以上
急制動指定速度 ４０ｋｍ時
指定停止線 ドライ11m、ウェット14m
ウェーブ路 × ○
不等間隔連続進路転換 × ○
８の字 × ○
湿潤路体験 × ○
不整地体験 ○ ×
マンホール ○ ×
マンホールって何だ？
>ウェーブ路、不等間隔連続進路転換、湿潤路体験、不整地体験、マンホール
普自二でも大自二でも、この項目は教習所で一切やったことがないんだが。。。この○、×ってなんなの？
普自二でも大自二でも、この項目は教習所で一切やったことがないんだが。。。この○、×ってなんなの？
「ウェーブ路」＝コンクリートで登部長1.0m、下り部長1.5mで3つの山（高さ約8cm）、
2つの谷を作った課題路通過。波状路かウェーブ路のどちらがが課題であるが、
両方の設備がある教習所もあり、進度により両方体験させる場合もある。
「不等間隔連続進路転換」＝通常のスラローム（全部4.5m）と違い、右進入時コーン幅を広く、
左時には狭くしたコース。大型の任意教習である。
「湿潤路体験」＝コースにわざと水をまいてその上を走行体験させる。ブレーキ、カーブ挙動など。
「不整地体験」＝コース外の芝生や土部を低速走行させる体験。任意教習。
「マンホール」＝単にマンホール上を通過する。ただしブレーキはかけるな、と言われる。
2つの谷を作った課題路通過。波状路かウェーブ路のどちらがが課題であるが、
両方の設備がある教習所もあり、進度により両方体験させる場合もある。
「不等間隔連続進路転換」＝通常のスラローム（全部4.5m）と違い、右進入時コーン幅を広く、
左時には狭くしたコース。大型の任意教習である。
「湿潤路体験」＝コースにわざと水をまいてその上を走行体験させる。ブレーキ、カーブ挙動など。
「不整地体験」＝コース外の芝生や土部を低速走行させる体験。任意教習。
「マンホール」＝単にマンホール上を通過する。ただしブレーキはかけるな、と言われる。
>>326
スラロームもタイム違う。他は直だったから？コースも違う。俺行ったところは。それがドコモなら、普通→大型だとコース4つ覚える事になる。普通終われば前の２つは使わないがね。あまり触れられない点ですがw
スラロームもタイム違う。他は直だったから？コースも違う。俺行ったところは。それがドコモなら、普通→大型だとコース4つ覚える事になる。普通終われば前の２つは使わないがね。あまり触れられない点ですがw
>>327
私は原付公道経験有り直大だったが、同じ排気量で長時間乗れるのは良かったな。目的がはっきりしていたというのはあるが。
最初は普通だけでいいと思ったら普通から入ればいい。
最初は普通で様子を見たいなら、普通から入ればいい。
結果、普通が やっとこさだった人は、公道で実績積んで 取りたくなったら大型行けばいい。
普通が難なく終わって、大型興味ある人は即大型行けばいい。
最初から大型取りたい、何とか行けそうだという人は、同じ車種に長時間乗れる直大型にすればいい。
とにかく真っ先に普通でも二輪乗りたい人は、合格したら即普通で公道出て、大型もという人は並行して大型教習通えばいい。(学生、社会人、無職で状況は変わるがw)
普通経由→大型取得が条件の教習所は選択肢がないが、逆にそれを好む方はそれを選択。嫌なら直出来る教習所を探せばいい。
疲れた。
私は原付公道経験有り直大だったが、同じ排気量で長時間乗れるのは良かったな。目的がはっきりしていたというのはあるが。
最初は普通だけでいいと思ったら普通から入ればいい。
最初は普通で様子を見たいなら、普通から入ればいい。
結果、普通が やっとこさだった人は、公道で実績積んで 取りたくなったら大型行けばいい。
普通が難なく終わって、大型興味ある人は即大型行けばいい。
最初から大型取りたい、何とか行けそうだという人は、同じ車種に長時間乗れる直大型にすればいい。
とにかく真っ先に普通でも二輪乗りたい人は、合格したら即普通で公道出て、大型もという人は並行して大型教習通えばいい。(学生、社会人、無職で状況は変わるがw)
普通経由→大型取得が条件の教習所は選択肢がないが、逆にそれを好む方はそれを選択。嫌なら直出来る教習所を探せばいい。
疲れた。
>>331
なるほろ
なるほろ
>○、×ってのがどういう意味かってこと。
○＝あった・・・ような気がする（笑）
×＝なかった・・ような気がする（笑）
○＝あった・・・ような気がする（笑）
×＝なかった・・ような気がする（笑）
直大だと、時間が余りまくるからなぁ
8の字、定常円は当たり前として、変則スラロームやスタンディングでコースや砂利道とか色々やったな
課題とは関係ないあれが、任意講習か
8の字、定常円は当たり前として、変則スラロームやスタンディングでコースや砂利道とか色々やったな
課題とは関係ないあれが、任意講習か
俺も砂利道とＵターンやった
Ｓ字と一本橋やめてUターンと八の字にすればいいのにね
>>341
渋滞とかどうしてんの？？？
渋滞とかどうしてんの？？？
ウィリーとかジャックナイフとかはどうなの？
昨日砂利を体験したが怖いね。
通ってる教習所は玉砂利で、砂利内で止まってしまい
教官と一緒に重いバイクを押して脱出したよｗ
脱出も一苦労したが
通ってる教習所は玉砂利で、砂利内で止まってしまい
教官と一緒に重いバイクを押して脱出したよｗ
脱出も一苦労したが
>>338
みんなやりますよ。
みんなやりますよ。
一本橋は相当重要だと思うがね。
>>340
Uターンや八の字は二段階でもウオーミングアップで指導員と一緒にやってたな。
Uターンや八の字は二段階でもウオーミングアップで指導員と一緒にやってたな。
>>344
俺も一本橋そんな感じだったが、見極めの直前落ちたり、卒検９．８だったりメンタルの弱さを露呈したっけw
俺も一本橋そんな感じだったが、見極めの直前落ちたり、卒検９．８だったりメンタルの弱さを露呈したっけw
>>347
1人だけ頑張って低速走行しても意味ないじゃん。
ほとんどの渋滞では、車もバイクもゴー・ストップの繰り返し。
車列全体が連続走行できるような軽い渋滞なら、それほどの
低速走行は強いられないし。
>>348
低速バランスも立派なライディングの技術だけど、公道で必須なもの
ではないと思うけどね。
現に、構造上、低速走行が難しいスクーターがこれほど溢れてるんだし。
1人だけ頑張って低速走行しても意味ないじゃん。
ほとんどの渋滞では、車もバイクもゴー・ストップの繰り返し。
車列全体が連続走行できるような軽い渋滞なら、それほどの
低速走行は強いられないし。
>>348
低速バランスも立派なライディングの技術だけど、公道で必須なもの
ではないと思うけどね。
現に、構造上、低速走行が難しいスクーターがこれほど溢れてるんだし。
>>351
渋滞 暇だからよー。
渋滞 暇だからよー。
一本橋が役に立たないなんてトンデモ発言するから、もう引っ込みがつかなくなってる…
>>353
禿同
禿同
自転車は「路肩の白線踏んで走れ」とすら言われる
キープレフトの目安の話だが、ある意味これも一本橋
上手い乗り手はマジ歩行以下の超低速から全力疾走に至るまで綺麗に踏み続ける
バイクに乗り換えてもそう言う手合いは上手いんだ
キープレフトの目安の話だが、ある意味これも一本橋
上手い乗り手はマジ歩行以下の超低速から全力疾走に至るまで綺麗に踏み続ける
バイクに乗り換えてもそう言う手合いは上手いんだ
356 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:57:24.25 ID:M8Pn0tC9
確かに一本橋10秒以上で渡れるくらいの実力がないと
街乗りすら厳しいよな。
街乗りすら厳しいよな。
一本橋より波状路の方がよっぽどいらんだろ
必要な時に必要な量のトルクとパワー引き出す練習だぞアレ。
まさか全部の山をずっと半クラでリアブレーキだけで速度調節するとかいう愚行してるわけじゃないでしょ？
これしっかりできないから暴走とかするんだよ。
まさか全部の山をずっと半クラでリアブレーキだけで速度調節するとかいう愚行してるわけじゃないでしょ？
これしっかりできないから暴走とかするんだよ。
限界８の字は入れるべきだ
俺は比較で物言っているだけで、全く不要とは言ってないが？
そもそも一本橋、波状路、スラローム、クランク、Ｓ字の中で一番いらないとしたら
波状路と思ってる。
そもそも安定した発進と坂道発進が安全にできれば通常
走っている分にはさほど困らんしそれは試験されてる。
必要な時に必要な量のトルクとパワー？？実際にどこで使うの？ｗ
そもそも一本橋、波状路、スラローム、クランク、Ｓ字の中で一番いらないとしたら
波状路と思ってる。
そもそも安定した発進と坂道発進が安全にできれば通常
走っている分にはさほど困らんしそれは試験されてる。
必要な時に必要な量のトルクとパワー？？実際にどこで使うの？ｗ
こんなおっさんばっかりだから普通の二輪免許スレから出てけって言われんだよ
普通に悪路走行とか雨の日とかコンディション悪い日とかで使うだろ
波状路は 舗装して無いデコボコ道走る時あるだろ？車道と歩道等の段差越えとかも。
前のトラックから突然 角材落ちて来たらど～する？？？
前のトラックから突然 角材落ちて来たらど～する？？？
ガキはバイトで学費、生活費払い終わってからバイクの免許取れ。それまでは原付でいいだろ。
オッサンになると、どうしてこうも理屈っぽくなるんだろう？
オレも40過ぎたから、周りからはそういう風に思われてるのかなー
オレも40過ぎたから、周りからはそういう風に思われてるのかなー
一本橋の課題はマラソンの先導してる白バイ隊員を見てると羨ましいと思う。
トップクラスの隊員が選ばれるんだっけ。
トップクラスの隊員が選ばれるんだっけ。
>>367
白バイの先導がつくくらいのマラソン大会で、トップの選手が時速何キロで
走っているか分かってるかい？
女子でも、42kmを2時間半足らずで走り抜けるんだぜ。
15mの一本橋なら4秒もかからないスピードだよ。
白バイの先導がつくくらいのマラソン大会で、トップの選手が時速何キロで
走っているか分かってるかい？
女子でも、42kmを2時間半足らずで走り抜けるんだぜ。
15mの一本橋なら4秒もかからないスピードだよ。
今日街でニンジャに乗った女性を見た。
信号待ちで足のつま先でようやく停止していた。
心配そうに眺めていた僕がいた。
信号待ちで足のつま先でようやく停止していた。
心配そうに眺めていた僕がいた。
全部必要だから課題になってるんだよ
子供じゃないんだからさぁ
子供じゃないんだからさぁ
グロ系動画や写真を視聴させるのはわりと良いかな
トラウマになるかもだが
トラウマになるかもだが
お前ら中高年にもなってなんでそんなことでムキになってんだよ。
大人らしく余裕見せろよな。
意地の張り合いなんて、小学生か。まったく。
大人らしく余裕見せろよな。
意地の張り合いなんて、小学生か。まったく。
374 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:51:04.10 ID:VJSxchiw
ここでいう中高年って何歳からが中年で何歳からが高年ですか
３０～５０歳の中年が８割５０歳～６０際が１割７分残り６０歳以上が３％
こんなもんでしょうかね
この３％の中に私が入っていますがｗ
年齢別大型二輪免許受験者のデーター誰か持っていませんか？
（注）取得者じゃなくて受験者ね
３０～５０歳の中年が８割５０歳～６０際が１割７分残り６０歳以上が３％
こんなもんでしょうかね
この３％の中に私が入っていますがｗ
年齢別大型二輪免許受験者のデーター誰か持っていませんか？
（注）取得者じゃなくて受験者ね
375 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:14:59.54 ID:/XNnYq/l
44才教習所で大型取得しました。
普段モンキーしか乗っていなかったけど以外に簡単でした。
心残りは教教官の目を盗みコースストレートでMax50キロしか出せなかった事。
60キロ越えを狙ってたのに。笑
苦労した点は、癖になっていた2本指でのFブレーキとダブルアクセル封じ
普段モンキーしか乗っていなかったけど以外に簡単でした。
心残りは教教官の目を盗みコースストレートでMax50キロしか出せなかった事。
60キロ越えを狙ってたのに。笑
苦労した点は、癖になっていた2本指でのFブレーキとダブルアクセル封じ
376 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:41:37.68 ID:le3HUg2g
40歳で今年8月に普通二輪免許取って、今日から大型の教習だけど、教習のコースを半分忘れてる。
女性の指導員の制汗スプレーの匂いがきつかったのは覚えてる、
卒検合格して大型を試乗したら、すんなり乗れたから、ストレートで教習終われば、ラッキー。身長183で跨がったら足は踵までペッタリついた。
女性の指導員の制汗スプレーの匂いがきつかったのは覚えてる、
卒検合格して大型を試乗したら、すんなり乗れたから、ストレートで教習終われば、ラッキー。身長183で跨がったら足は踵までペッタリついた。
中高年スレなので若人は来るな！とは言わないけど
オッサンらしい口調でレスする気配りは欲しいね、
ガキっぽいオッサンが多いのかもしれないけど。
オッサンらしい口調でレスする気配りは欲しいね、
ガキっぽいオッサンが多いのかもしれないけど。
ネットで感情むき出しになるのはしょうがねえよ
でまあ、この前２回目で試験場で大型合格した４４歳の俺は
中高年ではないということでＯＫ？
でまあ、この前２回目で試験場で大型合格した４４歳の俺は
中高年ではないということでＯＫ？
>>378
一発でした？？
一発でした？？
382 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:13:17.48 ID:UlsllFSS
>>378
免許取り消しで、一発試験？
免許取り消しで、一発試験？
免許あるのに一発試験やったら落ちるだろうなあ。その場合免許剥奪？てかその前に受験できないか。
385 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:30:41.33 ID:6Wv8S8TR
試験場で2回はえばっていいレベルだな、
ってか最近でも10回ぐらいは普通なの？
ってか最近でも10回ぐらいは普通なの？
俺は何度通っても落ちる自信が。。
事故ったことはないけどさ
事故ったことはないけどさ
>>386
教習所のほうが安くなるな。
教習所のほうが安くなるな。
一本橋のコツは、前方注視、ニーグリップしっかりすれば、自然と渡れるようになる。
まずは、橋に注視せずに真っ直ぐ走る練習をすればいいんじゃないかな。
まずは、橋に注視せずに真っ直ぐ走る練習をすればいいんじゃないかな。
390 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:31:12.06 ID:UlsllFSS
1本橋ってそれ自体が役に立つとか立たないって事ではなく、
眼と三半規管の情報を元に脳が手足に指示してバランスとって
っていう訓練であり其の具合を見てるんでしょ。
速度が高いとバイクの復元性で誤魔化せるけど、
低速だと人に制御する要素があからさまになるからやってるんで、
単に低速で真っ直ぐ走る課題って言うわけじゃないよ。
眼と三半規管の情報を元に脳が手足に指示してバランスとって
っていう訓練であり其の具合を見てるんでしょ。
速度が高いとバイクの復元性で誤魔化せるけど、
低速だと人に制御する要素があからさまになるからやってるんで、
単に低速で真っ直ぐ走る課題って言うわけじゃないよ。
中型を試験場の一発、大型を教習所で取った人っています？
中型一発やったら大型も続けて行くよ。
中型の方が練習出来なくてつらかった、6回。
大型は練習して受けたら1回で済んだ。
今は50ccで楽しんでる。
中型の方が練習出来なくてつらかった、6回。
大型は練習して受けたら1回で済んだ。
今は50ccで楽しんでる。
>291
> 現在、教習所で練習中ですが、一本橋が渡れません。
おれも95%途中で落ちていたところ、
指導員に後の科目の坂道発進を指示され、これはすんなりできて、
その要領で一本橋発進をやったら、95%落ちないようになった。
発進が緩すぎて不安定になったみたい。
後輪が乗ったら、あとは、
・ニーグリップ（両膝・腿・チンコをべったりくっつける）でバランスを安定させ
・少し遠くを見ることで進行方向を安定させる
・ハンドルを小刻みに左右に振らせながら
・半クラや後ろブレーキで少しスピードを落とす
（最初はスピード速くても無事通過を目指す）
これで大丈夫！
> 現在、教習所で練習中ですが、一本橋が渡れません。
おれも95%途中で落ちていたところ、
指導員に後の科目の坂道発進を指示され、これはすんなりできて、
その要領で一本橋発進をやったら、95%落ちないようになった。
発進が緩すぎて不安定になったみたい。
後輪が乗ったら、あとは、
・ニーグリップ（両膝・腿・チンコをべったりくっつける）でバランスを安定させ
・少し遠くを見ることで進行方向を安定させる
・ハンドルを小刻みに左右に振らせながら
・半クラや後ろブレーキで少しスピードを落とす
（最初はスピード速くても無事通過を目指す）
これで大丈夫！
明日から入校
中免取って１０年以上バイクに触れてないから何か怖い
筋力も落ちてるしコケまくって恥かきそう
不安しかないわ
中免取って１０年以上バイクに触れてないから何か怖い
筋力も落ちてるしコケまくって恥かきそう
不安しかないわ
教習所はコケてるやつなんてイッパイいるから全然恥ずかしくないよ
むしろ教習所でコケずしてどこでコケるのか
いっぱいコケておきなさい
いっぱいコケておきなさい
もう北海道では教習終了したみたい。
自動車学校のバイクがガレージに次々と運ばれていた。
自動車学校のバイクがガレージに次々と運ばれていた。
教習所はまちがうところだ
みんなどしどしバイクに乗って
まちがった乗り方を しようじゃないか
まちがったこけ方を しようじゃないか
こけることを おそれちゃいけない
こけたたものを ワラっちゃいけない
こけるような乗り方をを こけた結果を
ああじゃあないか こうじゃあないかと
みんなで出しあい 言い合うなかで
ほんとの乗り方を 見つけていくのだ
そうしてみんなで 伸びていくのだ
みんなどしどしバイクに乗って
まちがった乗り方を しようじゃないか
まちがったこけ方を しようじゃないか
こけることを おそれちゃいけない
こけたたものを ワラっちゃいけない
こけるような乗り方をを こけた結果を
ああじゃあないか こうじゃあないかと
みんなで出しあい 言い合うなかで
ほんとの乗り方を 見つけていくのだ
そうしてみんなで 伸びていくのだ
401 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 10:43:40.62 ID:Q+EdCGCF
コケる経験も大事だと思うよ
思いっきりコケよう！
この前は教官が立ちゴケしてた
ところで、１、２回目はイボ付軍手で乗って
３回目からライディンググローブにしたら微妙なアクセルワークがしやすかった
一本橋とかで苦労してる人は手袋も見直したらどうだろう？
思いっきりコケよう！
この前は教官が立ちゴケしてた
ところで、１、２回目はイボ付軍手で乗って
３回目からライディンググローブにしたら微妙なアクセルワークがしやすかった
一本橋とかで苦労してる人は手袋も見直したらどうだろう？
403 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:11:39.15 ID:B/E3ysnN
うちの教習所は一段階ではVFRに乗って二段階はｾﾞﾌｧｰに替わるんだけど最初に乗りにくいVFRで苦労した分ｾﾞﾌｧｰに替わってからは楽勝だったわ。
VFRを乗りこなせるようになったらどんなﾊﾞｲｸも簡単に乗れるようになるからわざと最初に難しいﾊﾞｲｸに乗せるんだと。
最初はなんでこんなﾊﾞｲｸに乗らなきゃいけないの？って思ってたけど今はVFRと教官に感謝してるよ！
VFRを乗りこなせるようになったらどんなﾊﾞｲｸも簡単に乗れるようになるからわざと最初に難しいﾊﾞｲｸに乗せるんだと。
最初はなんでこんなﾊﾞｲｸに乗らなきゃいけないの？って思ってたけど今はVFRと教官に感謝してるよ！
無理して大型免許とらないで中型乗ってろよ
オッサンは中型市場を買い支えろ
オッサンは中型市場を買い支えろ
ガキは指咥えてビクスク乗ってろｗ
自分は普通二輪を取りに行ってるんだが、スレタイ通り大型を取りにきてる中高年が以外と多い。女性も頑張ってる
この前、一本橋のタイムが上手くいかなない大型のおじさんが教官に2段階はまだ進めないなぁと言われて
めちゃくちゃ落ち込んでた
頑張れおじさん
私なんかめっちゃコケてるが
来週から二段階だよ
この前、一本橋のタイムが上手くいかなない大型のおじさんが教官に2段階はまだ進めないなぁと言われて
めちゃくちゃ落ち込んでた
頑張れおじさん
私なんかめっちゃコケてるが
来週から二段階だよ
教習所レベルの話ならセームとかの薄革の四輪用グローブや
ホムセンで買える自転車用や機械整備用とかでも十分だったりする
ホムセンで買える自転車用や機械整備用とかでも十分だったりする
さすがに軍手は無いと思うよね。
せめて豚クレとかの皮手袋でしょ。
せいぜい1000円しないんだから。
せめて豚クレとかの皮手袋でしょ。
せいぜい1000円しないんだから。
軍手でＲｉｄｉｎｇを例えるなら、オブラートで出来たコンドーム着用
みたいなものだ（ｷﾘｯ
みたいなものだ（ｷﾘｯ
>>393
ありがとうございます。
自分は８回で再取得しました。
中型なくしてから原付にすら乗ってなかったのでほんときつかったです。
地元はコース開放もしてませんし。
せっかく苦労して試験場走りを覚えたから大型も挑戦してみようかな。
中型取ってから大型に挑戦するまで何時間くらい練習しました？
ありがとうございます。
自分は８回で再取得しました。
中型なくしてから原付にすら乗ってなかったのでほんときつかったです。
地元はコース開放もしてませんし。
せっかく苦労して試験場走りを覚えたから大型も挑戦してみようかな。
中型取ってから大型に挑戦するまで何時間くらい練習しました？
明日から一回目
ブーツ編み上げだと何か言われるのか？
ブーツ編み上げだと何か言われるのか？
教習所行くまではバイク買う予定は全然無かったんだけど
通うのにフルフェイスのヘルメットとバイク用のグローブを買って教習受けてた
免許取ったらレンタルバイクを借りようと思ってたんだよね
でも、大型取ったら排気量関係無しに乗れると思うと自分のが欲しくなってね
結局3ヶ月後にリッターオーバー買ってしまったw
結果的にはヘルメットとグローブは買っておいて良かったかな
通うのにフルフェイスのヘルメットとバイク用のグローブを買って教習受けてた
免許取ったらレンタルバイクを借りようと思ってたんだよね
でも、大型取ったら排気量関係無しに乗れると思うと自分のが欲しくなってね
結局3ヶ月後にリッターオーバー買ってしまったw
結果的にはヘルメットとグローブは買っておいて良かったかな
グローブは操作性の面ではMX用がオススメ。
難点はアスファルト面では全く守ってくれない事。
で、結局はオン用のレーシンググローブに落ち着くと。
難点はアスファルト面では全く守ってくれない事。
で、結局はオン用のレーシンググローブに落ち着くと。
416 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:45:20.38 ID:MpP41o48
日本人の平均年齢は４５歳だから
３０代はまだ若い
２０年前の昭和の後期は平均年齢が３５歳だった
昔は３０でおっさん扱いだったが
今は高齢化３０代はまだ若い
４０すぎて初めておっさん扱いだな
３０代はまだ若い
２０年前の昭和の後期は平均年齢が３５歳だった
昔は３０でおっさん扱いだったが
今は高齢化３０代はまだ若い
４０すぎて初めておっさん扱いだな
417 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:48:18.24 ID:A7AXK+D8
平均年齢45歳ですか？
>>410
練習場は3時間です。
中型で試験場のローカルルールは理解なさっていると思います。
750の実車には必ず乗った方が良いです。出来れば試験車同車種に。
短期合格を祈念します。
頑張って下さい。
練習場は3時間です。
中型で試験場のローカルルールは理解なさっていると思います。
750の実車には必ず乗った方が良いです。出来れば試験車同車種に。
短期合格を祈念します。
頑張って下さい。
俺は12時間の教習と卒検2回で大型取ったけど（一本橋で一度落ちた）
イボ付き軍手と教習所のヘルメットで問題無く取ったけど、
バイク買う前に自前のヘルメットは辞めた方が良いと思うぞ。
何買うか決まってるなら良いけどバイクとヘルメットのミスマッチは
カッコ悪いから。
買うバイクのカラ－とヘルメットのカラ－、形って結構迷うぞ。
ジェットは顎が削られるとか聞くとフルフェイスにしようと思うし、
バイクがアメリカンだとフルフェイスはカッコ悪いし。
教習中に付けてた肘と脛のパットが欲しい。
イボ付き軍手と教習所のヘルメットで問題無く取ったけど、
バイク買う前に自前のヘルメットは辞めた方が良いと思うぞ。
何買うか決まってるなら良いけどバイクとヘルメットのミスマッチは
カッコ悪いから。
買うバイクのカラ－とヘルメットのカラ－、形って結構迷うぞ。
ジェットは顎が削られるとか聞くとフルフェイスにしようと思うし、
バイクがアメリカンだとフルフェイスはカッコ悪いし。
教習中に付けてた肘と脛のパットが欲しい。
>>409
>オブラートで出来たコンドーム着用
使ったことあんのかよっ！
最初はゼリー付きでスムーズイン！で、
動いている内に潤ってきて溶けて生になるのか。
溶けたらそれが避妊薬に成ってるとかだと理想的だなｗ
>オブラートで出来たコンドーム着用
使ったことあんのかよっ！
最初はゼリー付きでスムーズイン！で、
動いている内に潤ってきて溶けて生になるのか。
溶けたらそれが避妊薬に成ってるとかだと理想的だなｗ
>>420
だったら始めからマイルーラいれなさいよｗ
だったら始めからマイルーラいれなさいよｗ
>>419
それって、あんありスムーズとは言えないんじゃねw
ヘルメットはともかく、グローブはちゃんとしたのを買った方が
良いと思う。
微妙な操作性がけっこう違うから。
たいした値段じゃないんだし。
ヘルメットは、教習所のやつは臭いんだよな。
それに、教習所でも死亡事故が起きていることを考えれば、自前で
ちゃんとしたのを被っとく意義はあると思う。
大型アメリカン（≒ハーレー）に乗りたい人は、すでに教習前から
決めてることがほとんどだろうし。
あと、中高年スレだから言うけど、あまりにも乗るバイクに合わせて
ビシっとファッションを決めてると、メット脱いだときの落差が
大きいような気が・・・
ハゲ散らかしたピザなオッサンだったりすると尚更。
中高年になってもまだルックスに自信があるなら別だけどさ。
それって、あんありスムーズとは言えないんじゃねw
ヘルメットはともかく、グローブはちゃんとしたのを買った方が
良いと思う。
微妙な操作性がけっこう違うから。
たいした値段じゃないんだし。
ヘルメットは、教習所のやつは臭いんだよな。
それに、教習所でも死亡事故が起きていることを考えれば、自前で
ちゃんとしたのを被っとく意義はあると思う。
大型アメリカン（≒ハーレー）に乗りたい人は、すでに教習前から
決めてることがほとんどだろうし。
あと、中高年スレだから言うけど、あまりにも乗るバイクに合わせて
ビシっとファッションを決めてると、メット脱いだときの落差が
大きいような気が・・・
ハゲ散らかしたピザなオッサンだったりすると尚更。
中高年になってもまだルックスに自信があるなら別だけどさ。
教習所で大型の教習を受けているのだが、今日の教習で入校して初めてコケた。
ちなみに、Uターンをしているときにバランスを崩してコケたのだが、それ以降なぜか肩の力が抜けるようになった。
おかげでそれまで途中で落ちてばかりだった一本橋も最後まで渡れるようになった。
やっぱり、教習所では少なくとも一度はコケておくべきなんだろうな。
ちなみに、Uターンをしているときにバランスを崩してコケたのだが、それ以降なぜか肩の力が抜けるようになった。
おかげでそれまで途中で落ちてばかりだった一本橋も最後まで渡れるようになった。
やっぱり、教習所では少なくとも一度はコケておくべきなんだろうな。
まあほら、人は自分の経験は頭の中で正当化するようにできてるってことだよ。
関係ないけど、大型とかのコースを２５０とか原チャリとかで走ったら楽勝だよね。
どちらのバイクが優れているかは自明である。
どちらのバイクが優れているかは自明である。
オレも苦手なんだよねー、一本橋。
大型第二段階のゼッケン背負ってて、恥ずかしい限り。
夜中に自由練習させちくり～。
大型第二段階のゼッケン背負ってて、恥ずかしい限り。
夜中に自由練習させちくり～。
>>431
実車45分 4500円也～
実車45分 4500円也～
一本橋のポイント
ハンドルはできるだけ外側を持つ
アクセルは一定かつ高めに
スピードコントロールはクラッチよりリアブレーキで
遠くの目線が苦手なら出口を睨め
ハンドルはできるだけ外側を持つ
アクセルは一定かつ高めに
スピードコントロールはクラッチよりリアブレーキで
遠くの目線が苦手なら出口を睨め
本日、初めての大型二輪教習受けてきた。
CB400に乗っていたので、あまり違和感はなし。
適性検査を受けた後、2時間の教習でで引き回し、引き起こし、
外周走行、一本橋、8の字走行、スラローム、S字＆クランクまで。
うっかり失効のため普自二を一発試験で取り直した分、
自動車学校での教習は楽勝だｗ
CB400に乗っていたので、あまり違和感はなし。
適性検査を受けた後、2時間の教習でで引き回し、引き起こし、
外周走行、一本橋、8の字走行、スラローム、S字＆クランクまで。
うっかり失効のため普自二を一発試験で取り直した分、
自動車学校での教習は楽勝だｗ
はい。自動車免許も取り直し、学科試験も受け直しです。
今となっては笑い話ですが、本当につらいですよ…。
一発試験のおかげで随分とライディングスキルが上がった気がしますが、
あの精神的なツラさはもう味わいたくないし、仕事的にもつらいので
大型二輪は自動車学校でお気楽にやることにしました。
今となっては笑い話ですが、本当につらいですよ…。
一発試験のおかげで随分とライディングスキルが上がった気がしますが、
あの精神的なツラさはもう味わいたくないし、仕事的にもつらいので
大型二輪は自動車学校でお気楽にやることにしました。
>>433
なんかピントくるもんがある。ありがとう！
なんかピントくるもんがある。ありがとう！
大型免許の教習のときは、とにかくシートの高いバイクが教習車で欲しかった
なぁ・・・女に配慮してるのかしらんが異様にシート低くて運転しにくいの
ばっかりだった。
なぁ・・・女に配慮してるのかしらんが異様にシート低くて運転しにくいの
ばっかりだった。
>>441
㌧
㌧
今日２時間乗ってきた
走行はなんとか出来たが
最初の点検でセンタースタンド立てて戻す時
重すぎて倒れそうになる
今日はなんとかこらえたがいつ倒れてもおかしくない
簡単にフラつかないセンタースタンド戻す方法なんかあります？
走行はなんとか出来たが
最初の点検でセンタースタンド立てて戻す時
重すぎて倒れそうになる
今日はなんとかこらえたがいつ倒れてもおかしくない
簡単にフラつかないセンタースタンド戻す方法なんかあります？
>>443
まずブレーキとクラッチにに指をかけないこと
センタースタンド立ってる状態でハンドルまっすぐなら
グリップの前後や高さのバランスも均等なはず
そのバランスを崩さないようにそっと前に押す
即ブレーキに固執せずそのまま一二歩歩いてから止めればいい
まずブレーキとクラッチにに指をかけないこと
センタースタンド立ってる状態でハンドルまっすぐなら
グリップの前後や高さのバランスも均等なはず
そのバランスを崩さないようにそっと前に押す
即ブレーキに固執せずそのまま一二歩歩いてから止めればいい
>>446
>そのバランスを崩さないようにそっと前に押す
そっと前に押したぐらいでセンスタ外せる？
大型だと重いから車体を後ろに引いた反動を使って勢いをつけなきゃ普通の人は無理だと思うんだが
ジム暦の長いマッチョな俺でも厳しそうだわ
>そのバランスを崩さないようにそっと前に押す
そっと前に押したぐらいでセンスタ外せる？
大型だと重いから車体を後ろに引いた反動を使って勢いをつけなきゃ普通の人は無理だと思うんだが
ジム暦の長いマッチョな俺でも厳しそうだわ
まっすぐにしてないのかな？
確かに向こうに倒れないように取り回しは
常に手前に傾けてるわだからバックもめちゃめちゃ重い
真っ直ぐ保つセンスが無いのかも
一二歩歩くまでのセンスもなさそうだから
絶対真っ直ぐで外した時フロントブレーキ心がけてやってみるわ
ハンドル左にきっておくのは向こうに倒れない効果ある？
確かに向こうに倒れないように取り回しは
常に手前に傾けてるわだからバックもめちゃめちゃ重い
真っ直ぐ保つセンスが無いのかも
一二歩歩くまでのセンスもなさそうだから
絶対真っ直ぐで外した時フロントブレーキ心がけてやってみるわ
ハンドル左にきっておくのは向こうに倒れない効果ある？
そっと押したくらいでセンスタが外れたら、恐ろしくて、保管どころか
チェーンメンテすらできないわなw
けっこうな反動つけないとセンスタは外れないから、その勢いを殺すには
Fブレーキ使った方が良いよ。
ただ、Fタイヤを急に止めると倒れるから、できるだけそっとかけること。
そのへんの力加減は、実際に試して覚えるしかない。
自分のバイク倒さないためにも、教習所のバイクでみっちり練習しとくが吉。
チェーンメンテすらできないわなw
けっこうな反動つけないとセンスタは外れないから、その勢いを殺すには
Fブレーキ使った方が良いよ。
ただ、Fタイヤを急に止めると倒れるから、できるだけそっとかけること。
そのへんの力加減は、実際に試して覚えるしかない。
自分のバイク倒さないためにも、教習所のバイクでみっちり練習しとくが吉。
あと、書き忘れ。
ハンドル左に切ってブレーキかけたら、逆に、むこう（右側）に倒れるぞ。
1回くらいやってみても良いけどw
ハンドルはあくまでも真っ直ぐね。
ハンドル左に切ってブレーキかけたら、逆に、むこう（右側）に倒れるぞ。
1回くらいやってみても良いけどw
ハンドルはあくまでも真っ直ぐね。
車体の重いV魔乗りなんかは、バイクに跨って体の反動で外しているよ
>>453
んなややこしいことしてへんわｗ
んなややこしいことしてへんわｗ
シートの低い車体だから出来ることだわな
>>441
あ、詳細もレスされてましたね。すいません＞＜
私はそれ知らなかったので一年以上経ってから仮免から取り直しましたよ。
もともと最初の免許も非公認で教習を受けて試験場取得だったので
車に関しては気楽に出来ましたが普通、というか中型は教習所取得だったのでほんとに辛かった。
なのにあの緊張感が忘れられず大型も一発で受ける予定です＾＾；
あ、詳細もレスされてましたね。すいません＞＜
私はそれ知らなかったので一年以上経ってから仮免から取り直しましたよ。
もともと最初の免許も非公認で教習を受けて試験場取得だったので
車に関しては気楽に出来ましたが普通、というか中型は教習所取得だったのでほんとに辛かった。
なのにあの緊張感が忘れられず大型も一発で受ける予定です＾＾；
>>456
大型二輪の一発試験は難しい分、最高峰の資格ですし
合格した時の喜びもハンパじゃないですよね。
免許取得した時に身に付けているライディングスキルは、
自動車学校でのほほんと取得した人とは雲泥の差でしょうし。
自分も平日に受験できる時間があればな～。
大型二輪の一発試験は難しい分、最高峰の資格ですし
合格した時の喜びもハンパじゃないですよね。
免許取得した時に身に付けているライディングスキルは、
自動車学校でのほほんと取得した人とは雲泥の差でしょうし。
自分も平日に受験できる時間があればな～。
また同じ煽りネタですか
>>459
好きにしろw
好きにしろw
本日のほほんと卒検合格。
いや、毎日胃がキリキリ痛かったけどね。なんとかストレートで
合格でした。43歳。これから取る人がんばって！
いや、毎日胃がキリキリ痛かったけどね。なんとかストレートで
合格でした。43歳。これから取る人がんばって！
いつも中型MTを乗ってたり練習出来る環境の有無もあるから教習所でも一発でもライディングスキルなんて人によるよね。
つーか、試験場一発だろうと教習所だろうと、しょせん免許試験レベルなわけで
それをライディングスキルなんて言ったら笑われるだろ。
目くそ鼻くそ程度の違い。
それをライディングスキルなんて言ったら笑われるだろ。
目くそ鼻くそ程度の違い。
大型特殊農耕用は一発試験しかないぞ！俺持ってるがw大型特殊農耕用けん引は目で落ちました。
>>466
安いから
安いから
農道で練習できるしw
一年位前に中免取ったけど大型大丈夫かなぁ。
波状路が心配、それ以前に取り回しとか足付きとかもろもろ。ローシートでバレリーナでした。
波状路が心配、それ以前に取り回しとか足付きとかもろもろ。ローシートでバレリーナでした。
>>443
両手でハンドルを握ってセンタースタンドをはずす場合は、すこし右に切っておくとはずれたときに
車体が自分の方へ傾くから支えやすい。ハンドルとグラブバーまたはタンデムベルトをにぎってはずすと
自然と自分側に傾く。
両手でハンドルを握ってセンタースタンドをはずす場合は、すこし右に切っておくとはずれたときに
車体が自分の方へ傾くから支えやすい。ハンドルとグラブバーまたはタンデムベルトをにぎってはずすと
自然と自分側に傾く。
サイドスタンドが両側にあれば便利なのにね
右に降りてトラックにパーン
473 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 05:14:19.69 ID:doXz+PUt
電柱にドーン
オヤジがコラーーー！
>>471
右に降りてセンタースタンド活用
右に降りてセンタースタンド活用
476 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:36:23.46 ID:FYVOWvay
昔、向こう側に倒れそうになったとき時
電柱にタンク支えて貰ったよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
電柱にタンク支えて貰ったよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>476
支えてくれたうえに、お土産くれるなんていいやつじゃないか(´･ω･` )
支えてくれたうえに、お土産くれるなんていいやつじゃないか(´･ω･` )
昨日初教習受けてきた。
倒れた車体を起こす時、ギアを1速に入れてから倒して左手はハンドル、右手はタンデムシート脇に付けてあるパイプを持って起こすんだけど、倒れた時ギアが入ってるとは限らないし左側に倒れたらギアを入れられないし便利なパイプもあまり付いてないよね。
個人的には前ブレーキ握ってハンドルだけの方がやりやすいな。
アメリカンとか重い奴は別として。
倒れた車体を起こす時、ギアを1速に入れてから倒して左手はハンドル、右手はタンデムシート脇に付けてあるパイプを持って起こすんだけど、倒れた時ギアが入ってるとは限らないし左側に倒れたらギアを入れられないし便利なパイプもあまり付いてないよね。
個人的には前ブレーキ握ってハンドルだけの方がやりやすいな。
アメリカンとか重い奴は別として。
初めて普通二輪を起こしたとき、
とにかく重いって聞いてたから
遠慮無く最大の力を出したら
勢い余って反対側に倒しかけた
丸ごと持ち上げるわけじゃないから
そんなに力要らないんだね
とにかく重いって聞いてたから
遠慮無く最大の力を出したら
勢い余って反対側に倒しかけた
丸ごと持ち上げるわけじゃないから
そんなに力要らないんだね
逆に事前審査で大型二輪を引き起こそうとしたら全く動かずに焦った
最後は引き起こせたんだが、しばらくは息が切れっぱなし。
普通二輪と大型二輪って重さ結構違うっけ？
最後は引き起こせたんだが、しばらくは息が切れっぱなし。
普通二輪と大型二輪って重さ結構違うっけ？
少し前に、無事卒業。
既存免許ありの場合って
住民票いるんでしたっけ？
兵庫なのですが。
公式サイトを見たら持参物に
免許と住民票ってあるけど
卒業時には、要らないって聞いたような
誰か教えて。
既存免許ありの場合って
住民票いるんでしたっけ？
兵庫なのですが。
公式サイトを見たら持参物に
免許と住民票ってあるけど
卒業時には、要らないって聞いたような
誰か教えて。
自分は大型教習を受ける3ヶ月くらい前に軽いギックリ腰をやっているので、引き起こしをかなり心配してた
結局、教習中に一度も引き起こしをやる機会がなかったし、TMAXを買った今もこかしたことがまだないので
イザというときにちょっと心配。
結局、教習中に一度も引き起こしをやる機会がなかったし、TMAXを買った今もこかしたことがまだないので
イザというときにちょっと心配。
>>484
中高年なのに調べもせずに聞いてるの？
中高年なのに調べもせずに聞いてるの？
488 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:24:52.96 ID:qD5/anON
普通二輪免許があれば、住民票は不要です。
>>486
TMAX昨日、bs11の某バイク番組で走ってましたね。
TMAX昨日、bs11の某バイク番組で走ってましたね。
引き起こし、全然やらなかったな・・・
普通に起こせる体格だったからだろうか。
普通に起こせる体格だったからだろうか。
センスタミスって倒したとき、よっこらせと引き起こせたが
その後買った自分のSSを倒したときのほうが重く感じた。。。クラッシュケージは
引き起こしには便利だよなぁと痛感
その後買った自分のSSを倒したときのほうが重く感じた。。。クラッシュケージは
引き起こしには便利だよなぁと痛感
495 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:51:46.29 ID:Vylw8maS
中高年の大型バイク乗りはしっかり保険に入るようにね。
反射神経や体力が低下しているからね。
残された家族のために保険は必要だよ。
反射神経や体力が低下しているからね。
残された家族のために保険は必要だよ。
そんなの言われんでも
任意保険入って無い大型乗りなんているのか？
499 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 07:04:20.23 ID:DVXw5QJ9
昨日から入所
8月に自動二輪取得して400乗ってたけど物足りなく感じた。
意外に混んでるが頑張ります。
因みに女性が多かったよ、入所式
8月に自動二輪取得して400乗ってたけど物足りなく感じた。
意外に混んでるが頑張ります。
因みに女性が多かったよ、入所式
>>496
俺は原付でも高いの入ってる。原付の方が危なく感じる。
俺は原付でも高いの入ってる。原付の方が危なく感じる。
それはリミッター状態で酷道走ってる時に思う。原付は危険すぎると
任保入らず運転している馬鹿がいたら迷惑だからさっさとバイク降りて欲しい
バイクの任意保険は、四輪車の契約と異なります。
１．運転者限定特約は付けられません。
２．本人と家族の年齢条件区分が次のようになります。
●自動二輪（排気量125cc超） ●原動機付自転車（単独契約の場合）
○年齢問わず補償 ○年齢問わず補償
○２１才以上補償 ○２１才以上補償
○２６才以上補償
○３０才以上補償
３．人身傷害補償特約について
「自動車危険補償特約付」も契約できますが、
四輪契約の「交通乗用具危険補償特約付」とは異なり、
「自動車事故以外の交通事故」は補償の対象となりません。
１．運転者限定特約は付けられません。
２．本人と家族の年齢条件区分が次のようになります。
●自動二輪（排気量125cc超） ●原動機付自転車（単独契約の場合）
○年齢問わず補償 ○年齢問わず補償
○２１才以上補償 ○２１才以上補償
○２６才以上補償
○３０才以上補償
３．人身傷害補償特約について
「自動車危険補償特約付」も契約できますが、
四輪契約の「交通乗用具危険補償特約付」とは異なり、
「自動車事故以外の交通事故」は補償の対象となりません。
何故か波状路が苦手だ
他は問題無いんだけど
他は問題無いんだけど
俺はアクサダイレクトで保険料は年20,000円くらいだな。
月に2,000円を切るから、まぁ高いとは思ってないわ。
月に2,000円を切るから、まぁ高いとは思ってないわ。
俺は原付が1番保険料高い。
入校してきました。42歳＠東京
短いつきあいか長いつきあいになるか判りませんが、よろしくねん
入校時に引き起こしの試験が有ったけど、楽勝でした。
短いつきあいか長いつきあいになるか判りませんが、よろしくねん
入校時に引き起こしの試験が有ったけど、楽勝でした。
>>499
入所ってｗ 早く免許取って、シャバに出られるといいねｗ
入所ってｗ 早く免許取って、シャバに出られるといいねｗ
教習にも良い季節だな
ちょっと遅いか
自分も去年の今頃は一生懸命時間作って通ってたよ
楽しかったな
ちょっと遅いか
自分も去年の今頃は一生懸命時間作って通ってたよ
楽しかったな
車持って任意保険に入っているなら
特約つけることで格安で原付の任意保険分カバーできるのな
知らずに原付の任意保険入ってしまったんで次回は気をつける
特約つけることで格安で原付の任意保険分カバーできるのな
知らずに原付の任意保険入ってしまったんで次回は気をつける
車ない！！！バイク買うからw
>>505
後輪のことは考えないようにしてやってます（汗
とか言ってるオレは、一本橋がどんどんダメダメになってる。
第一段階のときはなんとか渡りきったのに、
卒検目前の今、落ちまくる。
思えば普通二輪のときも鬼門だった。
なんでじゃ～（涙
後輪のことは考えないようにしてやってます（汗
とか言ってるオレは、一本橋がどんどんダメダメになってる。
第一段階のときはなんとか渡りきったのに、
卒検目前の今、落ちまくる。
思えば普通二輪のときも鬼門だった。
なんでじゃ～（涙
波状路は普段オフ車に乗ってるから余裕だぜ！と思ったらサスがプアすぎて
全然余裕じゃなかったｗ
なぜあんな程度の段差でガチャガチャいうのだ・・・・
全然余裕じゃなかったｗ
なぜあんな程度の段差でガチャガチャいうのだ・・・・
そりゃオフ車だったら、波状路は座ったままでも何とかしてくれるっしょ
>>516
サスの問題じゃないだろw
オンロードとオフじゃサスの設計がぜんぜん違うんだし。
タイヤ径もオフ車のほうがずっと大きい。
プアなのはあんたの運転技術のほうだよ。
普通に5秒以上で通過する分には、何も難しいことはない。
お手本通りにスロットル操作を行うのは、それなりに練習がいるけど。
サスの問題じゃないだろw
オンロードとオフじゃサスの設計がぜんぜん違うんだし。
タイヤ径もオフ車のほうがずっと大きい。
プアなのはあんたの運転技術のほうだよ。
普通に5秒以上で通過する分には、何も難しいことはない。
お手本通りにスロットル操作を行うのは、それなりに練習がいるけど。
スタンディングできれば楽勝だよな？
段差には、斜めではなく直角にアプローチすれば大体いける。
そういうことを教えないでブォンブォンと形だけやる波状路はあまり意味がない。
意味があるとすれば、検定に合格できることか。それが一番意味があるかｗ
そういうことを教えないでブォンブォンと形だけやる波状路はあまり意味がない。
意味があるとすれば、検定に合格できることか。それが一番意味があるかｗ
実際免許取って大型乗り始めれば、
一本橋20秒30秒程度は楽に行けるようになるでしょ
タイム狙いすぎて、検定落ちるよりかは、とっとと免許取ってしまおうよ
個人的には、波状路よりも限界８の字教えた方が為になると思う
一本橋20秒30秒程度は楽に行けるようになるでしょ
タイム狙いすぎて、検定落ちるよりかは、とっとと免許取ってしまおうよ
個人的には、波状路よりも限界８の字教えた方が為になると思う
523 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 09:01:36.23 ID:tCLRrUas
限界8の字グルグルは必要だと思ったので卒業後に皮剥きを兼ねて
Ｍｙマッスィーーンでよくやった、お蔭で”走行中の”転倒はまだ無いｗ
Ｍｙマッスィーーンでよくやった、お蔭で”走行中の”転倒はまだ無いｗ
波状路ってアクセルワークとか考えるとあれだけど
試験合格するためだけなら、普通に通過するだけの話だと思う。
最初の入りだけ注意
試験合格するためだけなら、普通に通過するだけの話だと思う。
最初の入りだけ注意
波状路は何が難しいのかわからんかった。
普通にストップアンドゴーの連続だし。
普通にストップアンドゴーの連続だし。
波状路で一番やばいのは最初の入りやろ。下手にゆっくり行こうと思って
最初からゆっくりだとハンドル取られてそのまま転倒。
一度乗ってしまえばスピード出そうにも凸凹で限度あるから
転ばない程度のスピードで通過すれば最悪でもちょっとの減点で済む
最初からゆっくりだとハンドル取られてそのまま転倒。
一度乗ってしまえばスピード出そうにも凸凹で限度あるから
転ばない程度のスピードで通過すれば最悪でもちょっとの減点で済む
528 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:16:47.24 ID:2FffvR5R
みんな免許取ったら何に乗る予定なの？
CB1300SFは無謀かなぁ
ダエグやCB1100をよく勧められるが、そんなに違うのか疑問だ
小生は身長176㎝体重65㎏でござる
アドバイス求む！
CB1300SFは無謀かなぁ
ダエグやCB1100をよく勧められるが、そんなに違うのか疑問だ
小生は身長176㎝体重65㎏でござる
アドバイス求む！
529 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:20:22.38 ID:GZwPfwYu
フェザー国内考えてる。
XJRで教習できるところある？
ダエグとCB1300ってそんなに違うっけ？
>>528の身長ならそれほど悩むことも無いだろうけど。
>>528の身長ならそれほど悩むことも無いだろうけど。
>>528
その3車種、全部跨がったことはあるけど、自分は身長172cmで、
足つきはこんな感じ。
CB1100－両足べた付きでわずかに膝が曲がる
ダエグ－両足指の付け根までは付くがかかとが5cmくらい浮く
CB1300－両足だとかろうじてつま先が付く、まさにバレリーナ状態
176cmあれば、CB1300でも指の付け根までは付きそうだけど。
CB1100はCB400とさして変わらないから、その身長だと楽勝というより
窮屈かもね。
ちなみにCB1300は試乗もしたけど、取り回しは重たいの一言。
走り出せば重さは感じないけど、いかにもホンダらしい優等生な乗り味で
すごく乗り易い反面、面白みはなかったね。
あと、冬にもかかわらず、内股が熱かった。
乗り味はそれぞれだいぶ違うはずだから、試乗して決めることを勧める。
その3車種なら試乗できるとこ多いだろうし。
その3車種、全部跨がったことはあるけど、自分は身長172cmで、
足つきはこんな感じ。
CB1100－両足べた付きでわずかに膝が曲がる
ダエグ－両足指の付け根までは付くがかかとが5cmくらい浮く
CB1300－両足だとかろうじてつま先が付く、まさにバレリーナ状態
176cmあれば、CB1300でも指の付け根までは付きそうだけど。
CB1100はCB400とさして変わらないから、その身長だと楽勝というより
窮屈かもね。
ちなみにCB1300は試乗もしたけど、取り回しは重たいの一言。
走り出せば重さは感じないけど、いかにもホンダらしい優等生な乗り味で
すごく乗り易い反面、面白みはなかったね。
あと、冬にもかかわらず、内股が熱かった。
乗り味はそれぞれだいぶ違うはずだから、試乗して決めることを勧める。
その3車種なら試乗できるとこ多いだろうし。
俺172cmの68kgだけど、CB1100でどうやっても踵が浮く
足が短いんだと実感してショックだった
足が短いんだと実感してショックだった
足の長い中高年なんていない（ｷｯﾊﾟﾘ
若い頃長くても、加齢とともに脚は縮むからな。
だいたい40歳から年0.5％ずつ低下して、65歳超で減少率が増え、80歳で18歳時の5割になってしまうらしい。
だいたい40歳から年0.5％ずつ低下して、65歳超で減少率が増え、80歳で18歳時の5割になってしまうらしい。
それは筋肉量だろｗ
80で半分になったら、おじいさんたちは皆、修羅の国のボロ状態じゃないかｗ
80で半分になったら、おじいさんたちは皆、修羅の国のボロ状態じゃないかｗ
539 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:05:13.99 ID:PJ204l91
今でこそ足つき足つきといってるが
昔は足つきなる言葉は存在しなかった
大型バイクは皆つま先で支えてたんだよ
昔は足つきなる言葉は存在しなかった
大型バイクは皆つま先で支えてたんだよ
174cmだがCB1300STでバレリーナなんてならないし内股も特別熱くないよ
前乗ってた1400GTRのほうが熱かったし不満があるとしたら5速までしかないことだね
前乗ってた1400GTRのほうが熱かったし不満があるとしたら5速までしかないことだね
中高年の格差拡大＞足の長さ
542 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:40:58.54 ID:zisutF3O
バンティッド１２５０Ｆ買おうかな、って思ってる。３７歳、一本橋が苦手だった男。
543 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:42:05.64 ID:zisutF3O
178センチ股下81センチ。どんなバイクでも足つきの心配はしたことがない。
次の足長自慢の方、どうぞ
181ｃｍ股下92ｃｍ、ズボンが無くて困ってる
身長あっても今と昔では体型が違うからな
女子小学生なんか見ていてもでらく足が長いし
女子小学生なんか見ていてもでらく足が長いし
547 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:06:04.39 ID:rVy7RkTm
足着きなんてどーでもなるけどな。160cm以下なら考えるけど。脚が長いと乗車中に膝やステップの高さが合わないからな。
股下ってどっからどこまで計るの？
ちんちんの先っちょから地面まで
キャン玉袋が付いてるあたりから踵でいいのかな？
167cmで79cmだった。
2回目の教習だったけど、3速から2速に下げる時なぜかNに入ったり余裕ぶっこいてた一本橋もダメダメで8の字が前の人に追いついちゃったりで難しいかった。
167cmで79cmだった。
2回目の教習だったけど、3速から2速に下げる時なぜかNに入ったり余裕ぶっこいてた一本橋もダメダメで8の字が前の人に追いついちゃったりで難しいかった。
>>533だけど、今股下計ってみたら77cmだった（玉の横から計って）。
自分の世代だと（40代後半）標準かやや短めかな。
俺はできれば両足で指の付け根までは付くのが条件。
それなら、片足ベタ付けが可能だし。
オフ車みたいに軽い車両ならバレリーナでも良いんだけどね。
>>550
このスレの住民でその比率はそうとう足長い方じゃね？
自分の世代だと（40代後半）標準かやや短めかな。
俺はできれば両足で指の付け根までは付くのが条件。
それなら、片足ベタ付けが可能だし。
オフ車みたいに軽い車両ならバレリーナでも良いんだけどね。
>>550
このスレの住民でその比率はそうとう足長い方じゃね？
40代後半で「じゃね？」ｗ
>>552
TPOに合わせた話し方が出来るのが大人
TPOに合わせた話し方が出来るのが大人
>>534 足つきは心配してないけど、一番心配なのが重さ
その次に心配なのがマンション住まいなので駐輪場所(狭い＆盗難or悪戯)
会社は駐輪場が広いしセキュリティ面も安心出来るので会社に置く事も考えてる
自宅から車で50分かかるけどね…
重さは不安だが俺にはステップアップしてる時間は無いから悩んでます
その次に心配なのがマンション住まいなので駐輪場所(狭い＆盗難or悪戯)
会社は駐輪場が広いしセキュリティ面も安心出来るので会社に置く事も考えてる
自宅から車で50分かかるけどね…
重さは不安だが俺にはステップアップしてる時間は無いから悩んでます
大型とるのはいいけど、税金はともかく車検とか金かかりそうで嫌だな。
免許とるだけってのも無駄かな。
悩んでます。
免許とるだけってのも無駄かな。
悩んでます。
つレンタルバイカー
>>559
車検自体は大して金はかからない。2年に1回２万円。
だが、タイヤ、オイル、チェーンなどの消耗品に加えて、
メット、ジャケット、ブーツなどのウエア類、
ハンドル、ミラー、マフラー、キャリア、パニアトップケースなどのアクセサリー類、
などにかかるかもしれない。
転倒時の修理代、自身の怪我の治療代なども加わるかもしれない。
今までも乗っているのなら、ウエア類はいらないかもね。でも、新しいの欲しくなるかもね。
でも、バイク乗るのは楽しいよ。運転してるだけで楽しいよ。
車検自体は大して金はかからない。2年に1回２万円。
だが、タイヤ、オイル、チェーンなどの消耗品に加えて、
メット、ジャケット、ブーツなどのウエア類、
ハンドル、ミラー、マフラー、キャリア、パニアトップケースなどのアクセサリー類、
などにかかるかもしれない。
転倒時の修理代、自身の怪我の治療代なども加わるかもしれない。
今までも乗っているのなら、ウエア類はいらないかもね。でも、新しいの欲しくなるかもね。
でも、バイク乗るのは楽しいよ。運転してるだけで楽しいよ。
俺は～飛ばさない！無理もしたくない！
>>555
趣味だからね
妥協できるなら妥協すれば？
で、原二が一番だよね～ライダーもどきに成り果てると
本気なら毎日毎晩乗れる環境を何とかして作るもんだよ
あと、ステップアップなんて幻想だから
免許制度に振り回された亡霊が囁くだけ
趣味だからね
妥協できるなら妥協すれば？
で、原二が一番だよね～ライダーもどきに成り果てると
本気なら毎日毎晩乗れる環境を何とかして作るもんだよ
あと、ステップアップなんて幻想だから
免許制度に振り回された亡霊が囁くだけ
564 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 07:52:05.75 ID:+9eJNMJn
ハゼ釣りに始ってハゼ釣りに終わる
２ｍに始って２ｍに終わる
原付に始って原付に終わる
２ｍに始って２ｍに終わる
原付に始って原付に終わる
2mがわからん
566 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 08:03:07.37 ID:+9eJNMJn
２ｍとはアマチュア無線です１４４ＭＨＺ
電波の波長を表し無線を始めた人が最初にこれで楽しみます
電波の波長を表し無線を始めた人が最初にこれで楽しみます
>>563
ステップアップは二輪に限らず四輪でもやればいいとは思う
特に二輪はパワーウェイトレシオが大排気量スポーツでとんでもないことになってるから運転を楽しむというためには
ある程度小さい車種で公道に出てみて二輪というものを把握してからハイパフォーマンス車…の流れが結局長続きするんじゃないか
とはいえ小さいときからではなく大人になってから始めたんなら
バイクに乗るのに残された時間も考えていきなり憧れのに行くショートカットも無しではないわな
ステップアップは二輪に限らず四輪でもやればいいとは思う
特に二輪はパワーウェイトレシオが大排気量スポーツでとんでもないことになってるから運転を楽しむというためには
ある程度小さい車種で公道に出てみて二輪というものを把握してからハイパフォーマンス車…の流れが結局長続きするんじゃないか
とはいえ小さいときからではなく大人になってから始めたんなら
バイクに乗るのに残された時間も考えていきなり憧れのに行くショートカットも無しではないわな
568 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 08:24:05.23 ID:+9eJNMJn
８０ｍ４０ｍ２０ｍ１０ｍはＨＦ７０ｃｍはＵＨＦ
３０ｃｍはＳＨＦなどあり２ｍはＶＨＦになり
これらの波長によって色々な楽しみ方がございます。
３０ｃｍはＳＨＦなどあり２ｍはＶＨＦになり
これらの波長によって色々な楽しみ方がございます。
いくら中高年スレだからってあんまりマイナーだとワカランし
いい加減にして欲しいでございますｗ
いい加減にして欲しいでございますｗ
W800がほすぃので免許を取ることにしました。
いきなり大型いっちゃった人は、その後で小排気量を楽しめずにバイクを降りてしまうのが多い印象
パワーで乗ってしまうので、250がひどくつまらないバイクに思えるから
ステップアップしてからステップダウンすると、年とっても長くバイクライフを楽しめるのに
パワーで乗ってしまうので、250がひどくつまらないバイクに思えるから
ステップアップしてからステップダウンすると、年とっても長くバイクライフを楽しめるのに
超亀レスだがお前ら足長いな
俺なんて180ｃｍ股下73cmの素敵スペックだぜ
それでもTDM乗れたんだ、なんとかなるさ
>>571
アンダーパワーのバイクはブッ壊れそうなぐらいぶん回すのが楽しいな
もしくは原2でチンタラ走るのもいとをかし
俺なんて180ｃｍ股下73cmの素敵スペックだぜ
それでもTDM乗れたんだ、なんとかなるさ
>>571
アンダーパワーのバイクはブッ壊れそうなぐらいぶん回すのが楽しいな
もしくは原2でチンタラ走るのもいとをかし
電波の種類を、波長を基準に考えるのは中高年というよりもどちらかというと老年に近い
波長じゃなく周波数でいえば「少しは」若年層にも判りやすいのに
波長じゃなく周波数でいえば「少しは」若年層にも判りやすいのに
昔は6mAMが始まりだったよね。自作機も作りやすい。
中高年は無線資格持ってる率高いよな。
中高年は無線資格持ってる率高いよな。
7年前ぐらいに初めてアキバに行って、
VX-2の小ささに感動してつい購入、
後付けで免許取得したけどいざ交信しようとしたら誰もいなかったでござる、の巻
VX-2の小ささに感動してつい購入、
後付けで免許取得したけどいざ交信しようとしたら誰もいなかったでござる、の巻
>>574
さらに、1アマとか上級免許を持ってる中高年（老年？）は、「いつ」 1アマを取ったか、に異常にこだわる
大昔の、モールス送受信試験が厳しかったころに取得した、という意味の無い自慢をしたいんだろうね
HPやQSLカード（交信カード）にも 「昭和○×年1アマ取得」 なんて自慢げに書いちゃう奴までいる
さらに、1アマとか上級免許を持ってる中高年（老年？）は、「いつ」 1アマを取ったか、に異常にこだわる
大昔の、モールス送受信試験が厳しかったころに取得した、という意味の無い自慢をしたいんだろうね
HPやQSLカード（交信カード）にも 「昭和○×年1アマ取得」 なんて自慢げに書いちゃう奴までいる
577 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:44:17.10 ID:zlxJwDzI
1アマ持ってるぞ。
俺も1アマ持ってはいるよ。全く活用してないけどね。
>>549
チンコでかい人は短足なの？
チンコでかい人は短足なの？
580 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:02:18.52 ID:Emn/+LuD
やっと一本橋渡れるようになったと思ったら一週間空いて渡れなくなってた
ところで、波状路を通って疑問に思ったんだが
現実に免許取って車道と歩道との段差を超えるような場面では立って乗った方が超え易いのだろうか？
ところで、波状路を通って疑問に思ったんだが
現実に免許取って車道と歩道との段差を超えるような場面では立って乗った方が超え易いのだろうか？
ヒザとヒジで段差のショックを吸収するという意味ではスタンディングのほうが超えやすい気がする
まぁ、公道でのそれは少し腰を浮かせる程度でもよさそうだけど。
まぁ、公道でのそれは少し腰を浮かせる程度でもよさそうだけど。
>>576
それは今大型2輪免許でも同じだな
やたらと限定解除に拘るおっさん
免許取っちゃえば一緒なのにな
>>580
随分と舗装された道路が多くなったので、
あんま波状路ってないけど、
突発的に現れる道路工事なんかではいるかも
夜中にぬわわぐらいで走っていたら、
工事中の看板見落として突然未舗装になってｷﾝﾀﾏｷｭｰしたな
それは今大型2輪免許でも同じだな
やたらと限定解除に拘るおっさん
免許取っちゃえば一緒なのにな
>>580
随分と舗装された道路が多くなったので、
あんま波状路ってないけど、
突発的に現れる道路工事なんかではいるかも
夜中にぬわわぐらいで走っていたら、
工事中の看板見落として突然未舗装になってｷﾝﾀﾏｷｭｰしたな
>>580
状況によりけり。
人間は2足歩行でバランスをとっているので、自身のバランスをとるのは立った方がやりやすい。
一方でハンドル、クラッチ、ブレーキ、アクセルの操作は座った方がやりやすい。こちらもバイクのバランスを取るのに役に立つ。
座っても立ってもバランスとれるのが望ましいので、教習課題に一本橋と波状路があるんだろうなぁ、と思う。
状況によりけり。
人間は2足歩行でバランスをとっているので、自身のバランスをとるのは立った方がやりやすい。
一方でハンドル、クラッチ、ブレーキ、アクセルの操作は座った方がやりやすい。こちらもバイクのバランスを取るのに役に立つ。
座っても立ってもバランスとれるのが望ましいので、教習課題に一本橋と波状路があるんだろうなぁ、と思う。
普通二輪の取得時講習受けてきた。
午後から交付手続きをして晴れて再取得。
先月末に合格し、10日振りの単車でしたが
身体からすっかりと感覚が抜け落ちていてがっかりしました。
素直に教習所行っとけばよかった…
勢いで大型に挑戦しようと思ってたけど様子見します。
午後から交付手続きをして晴れて再取得。
先月末に合格し、10日振りの単車でしたが
身体からすっかりと感覚が抜け落ちていてがっかりしました。
素直に教習所行っとけばよかった…
勢いで大型に挑戦しようと思ってたけど様子見します。
免許だけのつもりが2ヶ月後にはバイク買ったさ。
>>587
それは人として正しい
それは人として正しい
道弁丸出しやないかい
590 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:29:26.72 ID:jMnYq9DN
俺も月曜から大型行ってるけど初回で一緒だったのは40以上が3人俺も入れて4人全員おっさん
普通二輪は20代女性が半分以上いたけどな
先にバイク買ったので何としても1週間で取得するつもり
普通二輪は20代女性が半分以上いたけどな
先にバイク買ったので何としても1週間で取得するつもり
好きにするさ
先にバイク買っちゃうってのは良いことかもね。
既にバイクがあるからなんとしても免許取らなきゃいけないって言う面とともに、
免許取るのに必死で取れちゃったら燃え尽きちゃって
バイク買う気がなくなっちゃうって人も多いし。
既にバイクがあるからなんとしても免許取らなきゃいけないって言う面とともに、
免許取るのに必死で取れちゃったら燃え尽きちゃって
バイク買う気がなくなっちゃうって人も多いし。
594 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:37:32.15 ID:jMnYq9DN
ATとシュミレーターがなかなか空かないんだよね
仕事も有給を駆使して何とか1週間で取得するつもり(*^。^*)
仕事も有給を駆使して何とか1週間で取得するつもり(*^。^*)
>>593
大型取ったが、250で頑張ってる。けどまだ下手くそだからいい。飽きたら400にする。
大型取ったが、250で頑張ってる。けどまだ下手くそだからいい。飽きたら400にする。
明日は雨で気温13℃。
そりゃいきなり予約が取れるわけだ。
そりゃいきなり予約が取れるわけだ。
>>587
あれ？おれいつ書き込んだっけ。
あれ？おれいつ書き込んだっけ。
3速から2速に下げる時Nに入っちゃってなかなか1にも2にも入らなくなっててんやわんやだった。
勢いよく踏み過ぎなのかな。
勢いよく踏み過ぎなのかな。
599 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:23:42.16 ID:1ZSndoBh
同世代の連中が、バイクに戻ってくるのは何だかうれしいな。
>>571
２ｓｔの８０～１２５で峠走ると面白いのにな。
立ち上がりで全開加速出来るなんて、大型では危険すぎるが
普通にできるしスライドしてもすぐ止まる。見た方向に素直に曲がる。
しかも、全然大型より遅いだろうと思ったら、案外速いｗ
２ｓｔの８０～１２５で峠走ると面白いのにな。
立ち上がりで全開加速出来るなんて、大型では危険すぎるが
普通にできるしスライドしてもすぐ止まる。見た方向に素直に曲がる。
しかも、全然大型より遅いだろうと思ったら、案外速いｗ
「わたスキ」見てゲレンデで無線使いたくなって４アマ取ったミーハーなやつ、
このスレなら俺以外にも絶対いるはずだ、手を上げろ！！
このスレなら俺以外にも絶対いるはずだ、手を上げろ！！
峠を攻めてもちっとも面白くない。高速道路でクルージングしている方が面白い
あくまでも個人的な意見です
あくまでも個人的な意見です
>>602
俺はその時代には電信級持ちだったが、確かにそれを見て電話級取った連中は友人の中に5～6人いる。
携帯が普及してない時代、車数台で動く時にはかなり便利だった。携帯と違って同報性もあるし。
ちなみにその頃はまだ3アマ・4アマじゃなく、電信級・電話級だったはず
俺はその時代には電信級持ちだったが、確かにそれを見て電話級取った連中は友人の中に5～6人いる。
携帯が普及してない時代、車数台で動く時にはかなり便利だった。携帯と違って同報性もあるし。
ちなみにその頃はまだ3アマ・4アマじゃなく、電信級・電話級だったはず
>>602
そんな略称、初耳ｗ
っつか、ただのトランシーバー全盛じゃなかった？
おそろいのを一緒に買った友人が、
「テストする」とかいってトイレに持ってって、
そのままトイレに落としてテストできないまま終わった。。。
そんな略称、初耳ｗ
っつか、ただのトランシーバー全盛じゃなかった？
おそろいのを一緒に買った友人が、
「テストする」とかいってトイレに持ってって、
そのままトイレに落としてテストできないまま終わった。。。
完全に電磁波スレになってきたなｗ
もう無線の事は他所でやれよ…
609 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:05:25.81 ID:XpW+aC+I
無線板にバイク関連のトランシーバースレッドあったはず、あそこが適任ですよ。
二輪専用の小型アマチュア無線機で数百キロの遠距離交信に挑戦したり、
交通情報や防災情報の先取り入手に使ったり、色んなことやってるみたい。
二輪専用の小型アマチュア無線機で数百キロの遠距離交信に挑戦したり、
交通情報や防災情報の先取り入手に使ったり、色んなことやってるみたい。
611 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 04:56:21.08 ID:uXetoRSL
今日AT教習、後日シュミレーションも取れて順調に行きそう
その前に仕事やっとかないといけないから早起きで一仕事しときます。
なんか日記みたいですいません<m(__)m>
その前に仕事やっとかないといけないから早起きで一仕事しときます。
なんか日記みたいですいません<m(__)m>
>>598
構造的には3→Nというのは普通起こらない
ネタ的にはカワサキ車は、
各ギアの間にNがある、というのはあるけど
>>601
俺がヘタレで相手が上手かったというのもあるが、
峠でXJR1200に乗っててTZR125にカモられた俺が華麗に参上
構造的には3→Nというのは普通起こらない
ネタ的にはカワサキ車は、
各ギアの間にNがある、というのはあるけど
>>601
俺がヘタレで相手が上手かったというのもあるが、
峠でXJR1200に乗っててTZR125にカモられた俺が華麗に参上
一時期憧れてたSDRに遭ったけど、やっぱそれなりだったけどな
結構弄ってあって、気合の入った格好だったけど
こっちはフルノーマルのZZR
結構弄ってあって、気合の入った格好だったけど
こっちはフルノーマルのZZR
加齢臭のするスレはこうでないとねｗ
送り迎えで娘を後ろに乗せているが、娘が大きくなったらバイクの免許取るんだと言いだして
なんちゅうか複雑。自己責任とはいえ怪我したら大変だし
ましてや馬鹿な男の後ろに乗るようになったらと思ったら
お父さん心配
なんちゅうか複雑。自己責任とはいえ怪我したら大変だし
ましてや馬鹿な男の後ろに乗るようになったらと思ったら
お父さん心配
免許取れる年になってもバイクに乗るというようなら、フルフェとヒットエアと
ニーシンとウェアとグローブをフルセットでプレゼントだな
そんなのいやとか言われたら全力で止めたほうが良いと思う
傷物になってからでは遅い
ニーシンとウェアとグローブをフルセットでプレゼントだな
そんなのいやとか言われたら全力で止めたほうが良いと思う
傷物になってからでは遅い
>>614
SDRは低回転のトルクは有るけど、高回転回らないからRZ125やTZR125の方が速かったりする。
当時友達が新車買ってたから乗り比べできた。
RZ125（YPVS）＋ユーゾーチャンバーは静かで速くて素晴らしかった。
しかし、それを見てたからRZ350にユーゾークロス入れたら思ったのと違った・・・
SDRは低回転のトルクは有るけど、高回転回らないからRZ125やTZR125の方が速かったりする。
当時友達が新車買ってたから乗り比べできた。
RZ125（YPVS）＋ユーゾーチャンバーは静かで速くて素晴らしかった。
しかし、それを見てたからRZ350にユーゾークロス入れたら思ったのと違った・・・
就職して自分で免許証取って、自分でバイク買うまで許さん。学生は原付でいい。生意気じゃあw
>>619
若者に僻むなよじーさん
若者に僻むなよじーさん
学生なら原付で10万キロ走ったら、許可しよう。
俺だったら
バイク乗るくらいだったら軽自動車買ってやった方が気が楽だわ
バイク乗るくらいだったら軽自動車買ってやった方が気が楽だわ
うちの娘には世界一安全なベンツしか運転させんよ
子供がやりたいという想いを親が禁止してその芽を摘みとるってどうなんよ
親としてできるのは、バイクの楽しさと危うさをみっちり教え込むことだけだろ
その上で乗る乗らないを決めるのは子供の自由じゃないのか
親としてできるのは、バイクの楽しさと危うさをみっちり教え込むことだけだろ
その上で乗る乗らないを決めるのは子供の自由じゃないのか
便所が世界一安全？何のギャグだ？
>>625
屋内なら地震の時便所が比較的安全ってばっちゃがゆってた
屋内なら地震の時便所が比較的安全ってばっちゃがゆってた
なんでも買い与えるなんて信じられない。
無線父ちゃんのおしゃべりから、悩める父ちゃんのブロコメ欄となりました
自転車にも免許制度を！
一発試験はありません。教習所で！
少子化教習所救済対策。
一発試験はありません。教習所で！
少子化教習所救済対策。
>>619
それ違うだろ。
乗るのは原付でもいいが、免許は最低小型限定を取らせるべき。
原付免許の実技(とは言えないもの)で
公道走らせる親のほうが子供のこと考えてないわ。
俺は通学のために高校1年で中免を取った。
学校は原付しか許さなかったが、
当時はペーパーだけの原付免許を親が許さなかった。
で、中免を取って原付乗ってた。
普通四輪に付く原付免許も廃止すべきだと思う。
それ違うだろ。
乗るのは原付でもいいが、免許は最低小型限定を取らせるべき。
原付免許の実技(とは言えないもの)で
公道走らせる親のほうが子供のこと考えてないわ。
俺は通学のために高校1年で中免を取った。
学校は原付しか許さなかったが、
当時はペーパーだけの原付免許を親が許さなかった。
で、中免を取って原付乗ってた。
普通四輪に付く原付免許も廃止すべきだと思う。
あれだろ、みゆきで飛行機事故があったけど
トイレに入ってて無事だったというネタからだろ
トイレに入ってて無事だったというネタからだろ
>>631
毎日往復40キロ自転車恋でましたが。
毎日往復40キロ自転車恋でましたが。
>609
＞６半に始って
パラボラマイクとデンスケ背負ってSLの音を録音しに、、、ってのじゃないよねｗ
＞６半に始って
パラボラマイクとデンスケ背負ってSLの音を録音しに、、、ってのじゃないよねｗ
オッサンになるとしつこくなるのな
オレも40過ぎのオッサンだが、スレタイの話しようよ
オレも40過ぎのオッサンだが、スレタイの話しようよ
>>616
まあ自分も人様のだいじな娘をバイクに乗せてかっさらってきたわけで。
まあ自分も人様のだいじな娘をバイクに乗せてかっさらってきたわけで。
なぜ、年齢にみあう分別のない者が増えたのか
なかなか予約が取れないわ。
みきわめの教官が良かったのかクラッチとバランスのコツを取り戻したのかようやく慣れてきたのに1週間空いてしまう。
コース図を貰うのも忘れたしw
みきわめの教官が良かったのかクラッチとバランスのコツを取り戻したのかようやく慣れてきたのに1週間空いてしまう。
コース図を貰うのも忘れたしw
コース図はデジカメ持ってって写してプリントアウトしたｗ
>>638
わかるわなんでもっと俺を優先してくれないのか
この日休みなんで何時間でも乗れますって言ってるのに１時間とか
明日の土曜休みだけどまったく乗れん
イライラするわ
高校生の教習優先とか遠方から来てる人優先とかあんのか
指導員やバイクいつ見ても空いてるように見える
わかるわなんでもっと俺を優先してくれないのか
この日休みなんで何時間でも乗れますって言ってるのに１時間とか
明日の土曜休みだけどまったく乗れん
イライラするわ
高校生の教習優先とか遠方から来てる人優先とかあんのか
指導員やバイクいつ見ても空いてるように見える
つキャンセル待ち
俺なんて、卒検しか予約してない
俺なんて、卒検しか予約してない
一週間あって連続で乗れば月曜入校土曜卒検で取れる
一週間後の月曜には免許センター行って完了って最短コースが可能
一週間後の月曜には免許センター行って完了って最短コースが可能
今日雨の中スラロームでアクセル開けたらズルっと滑って焦ったよね。
644 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 07:09:32.72 ID:LL2hCB1j
予約が取れ具合によって卒業時期が左右される
大型最短で１２時限、１日１時限で１２日だが現状は１ヶ月以上はかかりますね
大型最短で１２時限、１日１時限で１２日だが現状は１ヶ月以上はかかりますね
5月に免許取った
入校した時に教習時間昼夜関係無しに最短でどの位かかる？
と聞いたら、丁度1ヶ月ですねと言われた…
12時限乗るのにどんだけ予約取れないんだよと。
入校した時に教習時間昼夜関係無しに最短でどの位かかる？
と聞いたら、丁度1ヶ月ですねと言われた…
12時限乗るのにどんだけ予約取れないんだよと。
みんな平等にしないとね。
別料金で予約優先するコース作ってるところもある位だからな
そのへんは予めその教習所の商法を調べとかないと分からないかもな
ただまあ春じゃ混んでてもしょうがないと思うが
そのへんは予めその教習所の商法を調べとかないと分からないかもな
ただまあ春じゃ混んでてもしょうがないと思うが
俺の経験だと
シミュレーターが1、2台しか置いてない所だと
必ずそこで予約が取りにくくなる。
1段階と2段階のシミュレーター直前まではスムーズに進んだのに
因みに見極めと卒検は楽に予約が取れた
シミュレーターが1、2台しか置いてない所だと
必ずそこで予約が取りにくくなる。
1段階と2段階のシミュレーター直前まではスムーズに進んだのに
因みに見極めと卒検は楽に予約が取れた
うちは卒検は予約という概念がなかったな。
週に3回、火・木・土に卒検やっていて、希望すれば人数枠なしに全員が受けられる。
（前日に申し出ておくことは必要）
多いときは普自二・大自二あわせて20人近くになることもあるそうだが。
週に3回、火・木・土に卒検やっていて、希望すれば人数枠なしに全員が受けられる。
（前日に申し出ておくことは必要）
多いときは普自二・大自二あわせて20人近くになることもあるそうだが。
卒検の人数は、どこでもそれくらいいるだろう。
ウチは、大教室の半分近くになったから、
小型・中型・大型合わせて40人近くだった。
大型が二列だったから14人くらいか。
おまけに受検者控え室が屋根付きスタンドみたいになってて、
走行中は全員から注目を浴びる状態だ。
加えて、予約よりも順番をねらうのが大変だ。
受付順みたいで、早めに予約を取ると１番にされる。
しかし、ギリギリにすると予約が取れない。
理想的な順番は取れなかった。
ウチは、大教室の半分近くになったから、
小型・中型・大型合わせて40人近くだった。
大型が二列だったから14人くらいか。
おまけに受検者控え室が屋根付きスタンドみたいになってて、
走行中は全員から注目を浴びる状態だ。
加えて、予約よりも順番をねらうのが大変だ。
受付順みたいで、早めに予約を取ると１番にされる。
しかし、ギリギリにすると予約が取れない。
理想的な順番は取れなかった。
私の卒検の時は3人だった。私だけ受かって淋しかった。いつかほかの2人とバイクで会う日まで。
フィギアスケート見てると、卒検思い出す。採点という意味では共通だ。
フィギアスケート見てると、卒検思い出す。採点という意味では共通だ。
大型取りに行こうかと思ってるけど、結構混んでるんだ？
日曜朝10;00からの卒検は気合を入れていっても、約20人。
大型は自分ひとりで後は一回りも二回りもry年下ばかり。
普段の教習では見かけなかった一番年配の方の挨拶＆事前説明。
ええ、しょっぱなからお父さん呼ばわりされましたがもちろん反論できませんでしたorz
大型は自分ひとりで後は一回りも二回りもry年下ばかり。
普段の教習では見かけなかった一番年配の方の挨拶＆事前説明。
ええ、しょっぱなからお父さん呼ばわりされましたがもちろん反論できませんでしたorz
予約はそんなにバカスカは取れなかったけど、
卒検は毎日やってるから取り放題で、俺は土曜日に受けたけど、バイクは一人だったｗ
東京の多摩地区。
卒検は毎日やってるから取り放題で、俺は土曜日に受けたけど、バイクは一人だったｗ
東京の多摩地区。
現在50歳。バイクには15年くらい乗っていなかったんだが、
あるきっかけでバイクに再び乗り始めて、現在スクーター乗りです。
でも、何だか物足りなくなって
大型二輪免許取得のため、今日教習所に申込してきたよ。
マニュアルには5年くらい乗っていないので、かなり不安なのだが、
このスレ読んで、同士が居る事が励みになります。
自分もいつかは大型デビュー出来る様にガンバリます！よろすく！
あるきっかけでバイクに再び乗り始めて、現在スクーター乗りです。
でも、何だか物足りなくなって
大型二輪免許取得のため、今日教習所に申込してきたよ。
マニュアルには5年くらい乗っていないので、かなり不安なのだが、
このスレ読んで、同士が居る事が励みになります。
自分もいつかは大型デビュー出来る様にガンバリます！よろすく！
大丈夫だよ。
似たような年でマニュアルに10年乗ってなかった自分でも取れたから。
似たような年でマニュアルに10年乗ってなかった自分でも取れたから。
俺、25年前に普通自動車と中免セットで取って原付にもチョロットしか
乗った事が無いが、大型取ろうと月曜日に問い合わせて、翌日火曜日に
入校式、一日２時限で次の週の火曜日に卒検、緊張で一本落ちて、検定中止。
その日に１時限補習して木曜日に２回目の卒検、で受かっちゃったけど、
こんな俺が大型バイクで公道走って良いのか？実技で11時間しかバイクに
乗った事が無いんだけど。
乗った事が無いが、大型取ろうと月曜日に問い合わせて、翌日火曜日に
入校式、一日２時限で次の週の火曜日に卒検、緊張で一本落ちて、検定中止。
その日に１時限補習して木曜日に２回目の卒検、で受かっちゃったけど、
こんな俺が大型バイクで公道走って良いのか？実技で11時間しかバイクに
乗った事が無いんだけど。
基本操作が出来てるかどうかしか判断できないからな
公道で一人前に流れに乗れるかなんて、試験のしようが無いでしょ
公道で一人前に流れに乗れるかなんて、試験のしようが無いでしょ
659 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 07:47:39.55 ID:gG8FzH4I
昨日で第一段階終了
>>657
まずは、信号や交通量の少ない平坦な遠くが見渡せるところで、ツーリング気分で楽しみながら練習しながら走るといいかも。あとは自然に慣れるのでは？
原スクで練習するといっても、原付は原付ならではの危険さがあるから。
という私も原スク乗り直大型で免許取って1ヶ月ぐらいだが、まだ250しか乗ってないから何ともいえないがw 年齢いっしょくらいですね。
まずは、信号や交通量の少ない平坦な遠くが見渡せるところで、ツーリング気分で楽しみながら練習しながら走るといいかも。あとは自然に慣れるのでは？
原スクで練習するといっても、原付は原付ならではの危険さがあるから。
という私も原スク乗り直大型で免許取って1ヶ月ぐらいだが、まだ250しか乗ってないから何ともいえないがw 年齢いっしょくらいですね。
661 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:24:17.69 ID:ZZbA7i8Q
３８年乗ってない自分
新たに免許取るため通学中
３８年のブランクは厳しい物がある、歳も歳だし
でも補修無しで１本橋、スラロームまでこぎつけました
昔取ったきねずかかな？
新たに免許取るため通学中
３８年のブランクは厳しい物がある、歳も歳だし
でも補修無しで１本橋、スラロームまでこぎつけました
昔取ったきねずかかな？
東日本女子駅伝の先導女性白バイに嫉妬w
655です。
やっぱりこのスレに来るのはリターンライダーの方が多いみたいですね。
昔はXJ400DやAX-1に乗っていましたけど、今はオートマのスクータなので、
不安でしたが、けっこう同じような方がいらっしゃるんで、少し安心しました。
とりあえずは、教習所での運転を意識して安全運転を心掛けます。
やっぱりこのスレに来るのはリターンライダーの方が多いみたいですね。
昔はXJ400DやAX-1に乗っていましたけど、今はオートマのスクータなので、
不安でしたが、けっこう同じような方がいらっしゃるんで、少し安心しました。
とりあえずは、教習所での運転を意識して安全運転を心掛けます。
>>663 つづき
選手並行撮影用のタンデムビックスクターのライダーが素手w
選手並行撮影用のタンデムビックスクターのライダーが素手w
最近ソロのおとうさんライダーとよくすれちがう
みんなニコニコして乗ってる
みんなニコニコして乗ってる
ＣＢ1300の低走行車が中古市場に溢れている理由がよく分かるでしょｗ
668 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:14:47.33 ID:SVJwT/pL
リッターバイクに乗りたくて大型とったけど、
実際にみてると250が欲しくなってきた。
自転車にエンジンつけたみたいでいいよな。
実際にみてると250が欲しくなってきた。
自転車にエンジンつけたみたいでいいよな。
670 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:36:58.39 ID:SVJwT/pL
そうそう、持ってないとカッコつかない。
でも近場走るならバンバンみたいので十分。
でも近場走るならバンバンみたいので十分。
いまどきの教習所って、プロテクターとか付けるの？
あたぼうよ
手持ちの鎧とか持っていくと浮く？
俺はニンジャ４００でプロテクター付きジャケットを着て教習所へ通ってるよ
メットも手袋もすべて自前
メットも手袋もすべて自前
675 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:48:54.53 ID:CNcbia6O
教習所のプロテクターはゴムゆるゆるすぎんだろ
676 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:56:12.69 ID:CNcbia6O
もれの教習所はコミネのプロテクターだった。極限までゴムゆるゆるバージョン、
胸、背中、肘、スネ（個々）でパットだらけになるのでジャケットがあればこした事は無い
教習所で一本橋がなかなかうまくいかず6時間もオーバーしてしまったが、
どうにか第1段階は終了した。
今日から第2段階だったんだが、今度は安全確認や合図が問題だ。
コースを間違えないように意識すると安全確認、合図がおろそかになってしまう。
また、安全確認や合図を忘れないように意識すると、今度はコースがわからなくなる。
コース図の上でなら間違わずに何度もコースをたどれるのだが、実際に教習車に乗って走ってみると大違いだ。
事前のシミュレーションが甘いからと言われればその通りだが、困ったものだ。
どうにか第1段階は終了した。
今日から第2段階だったんだが、今度は安全確認や合図が問題だ。
コースを間違えないように意識すると安全確認、合図がおろそかになってしまう。
また、安全確認や合図を忘れないように意識すると、今度はコースがわからなくなる。
コース図の上でなら間違わずに何度もコースをたどれるのだが、実際に教習車に乗って走ってみると大違いだ。
事前のシミュレーションが甘いからと言われればその通りだが、困ったものだ。
短足なんで、乗り降りのとき、膝パッドが引っかかって何度かコケさせちったぜ
結局卒検は、右膝だけパッドなしで受けたよ
結局卒検は、右膝だけパッドなしで受けたよ
>>664
656ですが。自分もAX-1乗りでした。あのころのバイクの中では軽量で非常に扱いやすいマシンでしたね。
似たもの同士のようです。頑張ってください。自分は若干一本橋で苦労しましたが、期間的には 1.5ヶ月ほどで
なんとか大型とれましたよ。
656ですが。自分もAX-1乗りでした。あのころのバイクの中では軽量で非常に扱いやすいマシンでしたね。
似たもの同士のようです。頑張ってください。自分は若干一本橋で苦労しましたが、期間的には 1.5ヶ月ほどで
なんとか大型とれましたよ。
>>680
課題の順番も暗記しましたが、文字情報としてしか記憶していなかったので、
コースを走っているときに見える光景と一致しなくて大変でした。
ちなみに、中免のほかに車の免許ももっていますが、15年以上ペーパードライバー
だったので、合図や安全確認の実技も劣化していました。
これからみっちり練習します。
課題の順番も暗記しましたが、文字情報としてしか記憶していなかったので、
コースを走っているときに見える光景と一致しなくて大変でした。
ちなみに、中免のほかに車の免許ももっていますが、15年以上ペーパードライバー
だったので、合図や安全確認の実技も劣化していました。
これからみっちり練習します。
課題を覚える時には、入口入ってから出口までだけじゃなく、
出口でどっちに向かって出てどこへ行くのか。までを覚えると良いよ。
左折でクランクに入って中であれやってこれやって
最後にウインカー出して安全確認して左折で出て次は(右折で入るから）右寄せ。とか。
出口でどっちに向かって出てどこへ行くのか。までを覚えると良いよ。
左折でクランクに入って中であれやってこれやって
最後にウインカー出して安全確認して左折で出て次は(右折で入るから）右寄せ。とか。
684 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:15:18.67 ID:gG8FzH4I
>>678
コースを歩いて覚えればいいですよ。
コースを歩いて覚えればいいですよ。
連想連鎖ですよ。記憶のツリーで。
高速タンデムってアメリカの要望だったのか。Mrサンデーでやってた。
>>682
だいたい同じ所しか走らないので、乗ってる時の目で見てる映像を覚えるといいですよ
コース図見ながら映像を思い出してイメージトレーニング。
実際に走ってる時と同じぐらい時間をかけて。
それと持ってるコース図に、ウインカーの出すポイント・消すポイント、左に寄せるポイント、
安全確認をするポイント、あと自分で気づいた事を書き込むのもいいですよ。
だいたい同じ所しか走らないので、乗ってる時の目で見てる映像を覚えるといいですよ
コース図見ながら映像を思い出してイメージトレーニング。
実際に走ってる時と同じぐらい時間をかけて。
それと持ってるコース図に、ウインカーの出すポイント・消すポイント、左に寄せるポイント、
安全確認をするポイント、あと自分で気づいた事を書き込むのもいいですよ。
みなさんどうもありがとうございました。
とても助かります。
とても助かります。
教習所のコース前に立って走る順路を目で追ってイメトレすればいいよ。
教習所だとコースを歩くのはなかなか出来ないだろうしこれでも十分覚えられる。
教習所だとコースを歩くのはなかなか出来ないだろうしこれでも十分覚えられる。
オレは2段階に入った頃から、早めに学校に着くようにして
コース全体が見渡せる所から、あそこを曲がってとか、ウインカーの付け始める場所とか
課題から課題まで(これを重視した)を見ながらイメトレしてたなぁ
最初は25年ぶりに運転をする事に不安だらけだったけど
乗りはじめたら身体が覚えてた感じで、やっぱりバイクは楽しいと思えた。
ただ、記憶力は低下しててコースを覚えるのが難所だったな
一段階みきわめ用のコースも間違いばっかりで、こりゃヤバいと思いコース覚えに必死だった
そのせいか半年たった今でも卒検コースは2つともハッキリ覚えてるw
朝からひとり言の長文スイマセンでした
コース全体が見渡せる所から、あそこを曲がってとか、ウインカーの付け始める場所とか
課題から課題まで(これを重視した)を見ながらイメトレしてたなぁ
最初は25年ぶりに運転をする事に不安だらけだったけど
乗りはじめたら身体が覚えてた感じで、やっぱりバイクは楽しいと思えた。
ただ、記憶力は低下しててコースを覚えるのが難所だったな
一段階みきわめ用のコースも間違いばっかりで、こりゃヤバいと思いコース覚えに必死だった
そのせいか半年たった今でも卒検コースは2つともハッキリ覚えてるw
朝からひとり言の長文スイマセンでした
直大型だったから、一段階終わる頃には、自然に覚えてたな
なんで波状路とかまだなんだよ、通しでまわれないじゃんとか思ってた
時間余りまくり
普二→大型ってやってたら、短時間で4コース覚えるのは、苦労しただろうな
なんで波状路とかまだなんだよ、通しでまわれないじゃんとか思ってた
時間余りまくり
普二→大型ってやってたら、短時間で4コース覚えるのは、苦労しただろうな
コース覚えはグーグルマップと教習所二階からのイメトレオススメ
毎日DHA飲んでた。バッチリ！！
>グーグルマップ
12月から有料だってどっかで見たな
12月から有料だってどっかで見たな
教習で2時間続けて乗ったあとの帰り、ビグスクに乗るとブレーキの時右足に力が入るw
最近のビクスクは右フットブレーキ無いのな。
驚いたｗ
驚いたｗ
699 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:37:40.12 ID:HKMKVeyH
オレが大型とった時のコースの覚えかた。
１コース『くえいすさはき』
クランク→S字→一本橋→スラローム→坂道発進→波状路→急制動
2コース『いすえくさはき』
一本橋→スラローム→S字→クランク→坂道発進→波状路→急制動
これなら暗記力の乏しいジジイでも容易に覚えれるぞ。
コレ見てピンときたら同じ教習所かもｗ
１コース『くえいすさはき』
クランク→S字→一本橋→スラローム→坂道発進→波状路→急制動
2コース『いすえくさはき』
一本橋→スラローム→S字→クランク→坂道発進→波状路→急制動
これなら暗記力の乏しいジジイでも容易に覚えれるぞ。
コレ見てピンときたら同じ教習所かもｗ
オレは完全にコースを覚えたな。目を閉じると自分のやるべきことが完璧に浮かぶまでシミュレートした。
しかし、本番はコース間違えた。
「○○さ～ん、ゆっくり一周して元のコースに戻ってくださ～い」
検定員の声が高らかに響き渡る夏のコース。
出走を待つ高校生たちの視線を浴びながら、オレは何食わぬ顔で元コースに復帰し検定を終えた。
どんな風に走ったかは全く覚えていない。
しかし、本番はコース間違えた。
「○○さ～ん、ゆっくり一周して元のコースに戻ってくださ～い」
検定員の声が高らかに響き渡る夏のコース。
出走を待つ高校生たちの視線を浴びながら、オレは何食わぬ顔で元コースに復帰し検定を終えた。
どんな風に走ったかは全く覚えていない。
教習車もＧＰＳ完備したほうがいいな
クルマはナビ頼りだからバイクだと迷うときがあるｗ
タンクとかカウルに貼り付ける方位磁石オヌヌメ
東西南北分かるだけでもだいぶ変わる。
東西南北分かるだけでもだいぶ変わる。
方向音痴はアルツハイマー予備群
下道はいいんだけど高速道路はわけわからん。ただほとんど乗ったことなくて知らないだけなんだけどね。
横浜新道から二俣川までの行きはいいけど帰りで迷いまくったw
横浜新道から二俣川までの行きはいいけど帰りで迷いまくったw
>>698
左ブレーキレバーは後輪だけでなく前輪のブレーキも軽くかかるって事も驚いた
左ブレーキレバーは後輪だけでなく前輪のブレーキも軽くかかるって事も驚いた
俺は10年ぶりにバイクを買って納車日の翌日に野暮用で首都高乗ったな
首都高乗るの初めてで迷いまくったし怖いしで泣きそうだった
首都高乗るの初めてで迷いまくったし怖いしで泣きそうだった
首都高は昔、実家と大学の往復で、東名→3号渋谷線から、9号深川線経由で湾岸市川、
あるいは7号小松川線経由で市川、というルートだけはよく通ったけど、他の路線はほとんど
通ったことがない。今行っても迷わない自信ないなｗ
あるいは7号小松川線経由で市川、というルートだけはよく通ったけど、他の路線はほとんど
通ったことがない。今行っても迷わない自信ないなｗ
首都高は高いよな10キロちょっと走ったくらいで700円なんて
でも下道を走って白バイに目をつけられるよりは良いかな
でも下道を走って白バイに目をつけられるよりは良いかな
数年前友達の結婚式にバイクで上京
土曜日だったので結構流れてて大した事ないな、
でもこれをルーレット族とか言ってスピード出して走るのは頭湧いてるな、
とｵﾓﾀ
そして月曜日、東京一安い駐車場という意味がよく判った
土曜日だったので結構流れてて大した事ないな、
でもこれをルーレット族とか言ってスピード出して走るのは頭湧いてるな、
とｵﾓﾀ
そして月曜日、東京一安い駐車場という意味がよく判った
712 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 17:55:04.81 ID:NjYGZMz1
バイクを倒したら教官が起こしてメチャメチャ空吹かししたんだけど 何か意味あるの？
この人、倒しましたよ～的なアピールでは多分無いと思う
この人、倒しましたよ～的なアピールでは多分無いと思う
713 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:02:12.01 ID:y4rmn3OY
心配するなプラグ乾かしてるだけだ！
714 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:15:22.87 ID:smFzD4XX
転倒するとエンジンが掛かりにくくなるから
それを解消するために溜ったガソリンを燃焼させてると思う。
それを解消するために溜ったガソリンを燃焼させてると思う。
>>712
もっと内燃機関を勉強しなっ!!
もっと内燃機関を勉強しなっ!!
中型限定取ってから27年ぶりに教習所に通うことにしたけど、
どんな感じだったか完璧に忘れとる。
グループで同じ課題を繰り返すんだったけか？
どんな感じだったか完璧に忘れとる。
グループで同じ課題を繰り返すんだったけか？
上手すぎ
720 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:00:11.24 ID:mhKqxBbg
しかし倒した場合のエンジン始動方法も習っとく必要あるかもよ
起こせてもあとは押して帰りなさいってか
俺が通ってる学校も倒れたバイクを起こすのは指導員
エンジンかけるのも指導員
こないだなんかスラのポールをなぎ倒しタイム計測の配線か何かをブちぎっていたが
これを指導員が直していたでも指導員には手に合わない感じだったな。
起こせてもあとは押して帰りなさいってか
俺が通ってる学校も倒れたバイクを起こすのは指導員
エンジンかけるのも指導員
こないだなんかスラのポールをなぎ倒しタイム計測の配線か何かをブちぎっていたが
これを指導員が直していたでも指導員には手に合わない感じだったな。
公道だと変な場所で倒すとパニクッてギア入ったまま移動させようと
して動かなくて尚更パニクるよねｗ
して動かなくて尚更パニクるよねｗ
722 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:41:15.24 ID:TalXq1UU
まずキルスイッチを切る
キルスイッチとはエンジンを切るスイッチである ｷﾘｯ
とりあえずクラッチレバー握っときゃいいんじゃない
気合い
教習所に１時間目が始まる前に着いたけど、
えらくバイクを吹かせてるな
えらくバイクを吹かせてるな
教習所に入校した。
本当に若い人ばっかりだね。
本当に若い人ばっかりだね。
自分が入校した時はおじさんばっかりだったけどな
自分の時はだいたい教官の平均年齢くらいのところに自分がいた感じ。年上の教官も年下の教官もいた。
教習生はもちろんほとんど年下（1人だけ上がいた。小型限定ATやってた）
教習生はもちろんほとんど年下（1人だけ上がいた。小型限定ATやってた）
731 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:02:37.15 ID:qAlos2f3
あっちの事務はパイロンをふんだんに使うから
視覚的にも面白いな。
視覚的にも面白いな。
アクセルワーク、リーン、リアブレーキによる制動
アメリカでもやはり基本は同じなのだね
アメリカでもやはり基本は同じなのだね
レイザーラモンTG
>>736 謝罪
スレ間違いゴメンw
スレ間違いゴメンw
ステップは擦ってもいいんだね
アメリカは
アメリカは
ハードゲイ風情で売ってたのに、女性と結婚してるし
TG=つまらん芸か？
TG=つまらん芸か？
741 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 07:08:32.09 ID:Q2ExDozN
昨日、大型二輪取得しました。
八月に二輪デビューして今回はストレートで通りました。
是非ともオニギリ宜しくお願いします。
八月に二輪デビューして今回はストレートで通りました。
是非ともオニギリ宜しくお願いします。
つ△
つ▲
てゆか、おにぎりって、微妙にスレ違うｗ
つ▲
てゆか、おにぎりって、微妙にスレ違うｗ
736 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/11/16(水) 23:11:14.55 ID:LXE92e4E
レイザーラモンTG
739 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/11/17(木) 08:10:34.81 ID:CSqPRrFS
ハードゲイ風情で売ってたのに、女性と結婚してるし
TG=つまらん芸か？
740 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/11/17(木) 08:24:16.11 ID:eD0jrf14
>>736
ハーレーの車種の一つかと思った
全本皮貼りみたいな
レイザーラモンTG
739 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/11/17(木) 08:10:34.81 ID:CSqPRrFS
ハードゲイ風情で売ってたのに、女性と結婚してるし
TG=つまらん芸か？
740 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/11/17(木) 08:24:16.11 ID:eD0jrf14
>>736
ハーレーの車種の一つかと思った
全本皮貼りみたいな
>>732
あのコースが卒検コースだったら合格できる気がしない・・・
あのコースが卒検コースだったら合格できる気がしない・・・
そろそろ大型に挑戦しようかと思っていた普自二乗りだけど>>732こんなん見たら余裕で諦められる・・
明日から教習が始まるというのに、雨だよ。
土日に雨降るんじゃねーよ。
死ねよ。
土日に雨降るんじゃねーよ。
死ねよ。
>>745
同意。さっさと取りに行くが吉。
たとえ最終的に400ccを乗るにしても、400cc超えが許されないから乗るのと、全てのバイクに乗れる中から
選んで乗るのとでは雲泥の差だと思う。
あんな画像レベルのことは教習にないから大丈夫ｗ
同意。さっさと取りに行くが吉。
たとえ最終的に400ccを乗るにしても、400cc超えが許されないから乗るのと、全てのバイクに乗れる中から
選んで乗るのとでは雲泥の差だと思う。
あんな画像レベルのことは教習にないから大丈夫ｗ
ごめん。画像じゃなくて動画でした。
許さない
絶対にだ
(･ω･)
絶対にだ
(･ω･)
明日ついに卒検だ！
悲しいかな予報では愛知県は大雨だそうで雨の日の教習をやった事がないオレとしては
検定内容より天候の方で不安が一杯だ
悲しいかな予報では愛知県は大雨だそうで雨の日の教習をやった事がないオレとしては
検定内容より天候の方で不安が一杯だ
私なんて卒検以外全て（5日）雨だったよｗ
雨の急制動の方が楽だよ
雨の西麻布～♪
ホンダCBR250Rってセンタースタンド付いてないの?
整備するとき、危なくない?
整備するとき、危なくない?
昨日書き込んだ雨の日の愛知県のヤツです
無事合格しました！これで晴れて大型ライダーだ
書き換えが平日しかやってないのが痛いがとにかく受かってよかったぜい
無事合格しました！これで晴れて大型ライダーだ
書き換えが平日しかやってないのが痛いがとにかく受かってよかったぜい
オートバイ誌のＡｌｌカタログとか見て、金出せばどれでも乗れるんだよなー
って思いながら(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ すべしｗ おめ
って思いながら(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ すべしｗ おめ
俺も雨の中合格したよ！！
普自二から始めて約一カ月で大型ライダーになれた！！いえ～い！！
普自二から始めて約一カ月で大型ライダーになれた！！いえ～い！！
雨の日のが審査が甘くなると、中型取ったときに言われた。
762 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:22:20.12 ID:gS3xySdr
雨も嫌だが本格的に寒くなる前に卒検受けないとな
１２月初旬が目標です
１２月初旬が目標です
>>761
いい年したおっさんが妬むなｗ
いい年したおっさんが妬むなｗ
あまくなるのは急制動くらいだろ。
それは中型も同じだけどね
それは中型も同じだけどね
雨と風のなか教習行ってきた。
スラロームで思わずドライの時と同じ感覚でアクセル開けたらズルズルズルっとリアが滑って危うく隣の波状路に突っ込んで転けそうになったw
誰にも見られてなかったから何事もなかったかのように進もうとクラッチを繋いだら進まなくてNに入ってるのかな？とギアを入れ直したらやっぱり進まないしジャラジャラ変な音がするとチェーンを確認したら外れてたw
コース内の水溜りが凄くて風も強いし、大型車も普通車も何時もより多く、のそのそゆっくりでなんだか楽しかったよ。
アトラクションみたいだった。
スラロームで思わずドライの時と同じ感覚でアクセル開けたらズルズルズルっとリアが滑って危うく隣の波状路に突っ込んで転けそうになったw
誰にも見られてなかったから何事もなかったかのように進もうとクラッチを繋いだら進まなくてNに入ってるのかな？とギアを入れ直したらやっぱり進まないしジャラジャラ変な音がするとチェーンを確認したら外れてたw
コース内の水溜りが凄くて風も強いし、大型車も普通車も何時もより多く、のそのそゆっくりでなんだか楽しかったよ。
アトラクションみたいだった。
>>767
君にはわからんだろうな・・・
君にはわからんだろうな・・・
直大型取って1ヶ月。お譲りの250で1000キロ走った。パワーが足りない！！
ID:pT6c5TsN
いい年したおっさんが妬むなｗ
君にはわからんだろうな・・・
いい歳したオッサンのレスとは思えんわ、きんもー
いい年したおっさんが妬むなｗ
君にはわからんだろうな・・・
いい歳したオッサンのレスとは思えんわ、きんもー
>>768
なんだこいつ？
なんだこいつ？
単に安価ミスかと思ったらマジなのか
>>775
まあ、入りにくいとか、ギア抜けとか、ミッションがｱﾚなのは仕方がない。
練習の過程で、めちゃな扱いされるもんだし、宿命だわな。
でも、自転車じゃあるまいしチェーン外れるなんて、日常点検やってないって事だからな。
まあ、入りにくいとか、ギア抜けとか、ミッションがｱﾚなのは仕方がない。
練習の過程で、めちゃな扱いされるもんだし、宿命だわな。
でも、自転車じゃあるまいしチェーン外れるなんて、日常点検やってないって事だからな。
ラッキー、777貰うよ。
リアサスが死んでる車輌なら当たった事ある。
最初の段階で気がついたが
教官曰くガレージまで運転していって
交換してくれと。
最初の段階で気がついたが
教官曰くガレージまで運転していって
交換してくれと。
４気筒のうち１気筒お亡くなりになっていた車両に当たったことがある。
馬力なくて運転しやすいなと思っていたがすぐに車両入れ替えされた。
馬力なくて運転しやすいなと思っていたがすぐに車両入れ替えされた。
一本橋が苦手なので、試験場の開放を利用しようとおもうんだけど、
練習になるかなぁ？
練習になるかなぁ？
一本橋練習できるんだったら、そりゃ練習になるでしょ。
いちいちんなことまで訊くなよ。
いちいちんなことまで訊くなよ。
私は教習中、わざとまではいかないけど、どうやったら立ちゴケしやすいかを何度も試して
実際に何回か倒しました・・・でもそのおかげか、卒業してからは一度も立ちゴケもしていません。
横道から本線に合流するときにフロントブレーキに指をかけなくなったし、Uターンも遅乗りも
スロットルは一定でリアブレーキで調整するようになったし、無理そうな時は降りて押すようになりました。
絶対に時間オーバーしたくない人にはすすめられませんが・・・。
実際に何回か倒しました・・・でもそのおかげか、卒業してからは一度も立ちゴケもしていません。
横道から本線に合流するときにフロントブレーキに指をかけなくなったし、Uターンも遅乗りも
スロットルは一定でリアブレーキで調整するようになったし、無理そうな時は降りて押すようになりました。
絶対に時間オーバーしたくない人にはすすめられませんが・・・。
>>784
このスレ来るんだから年配だと思いますが、「練習になるかなぁ？」
なんて独り言のような書き込みは子供っぽい感じはしますね、
あと基本的にスレの主はいません、もう少しＲＯＭった方がよろしいかと
存じます、ＲＯＭの意味はぐぐって下さい
このスレ来るんだから年配だと思いますが、「練習になるかなぁ？」
なんて独り言のような書き込みは子供っぽい感じはしますね、
あと基本的にスレの主はいません、もう少しＲＯＭった方がよろしいかと
存じます、ＲＯＭの意味はぐぐって下さい
今日の晩御飯は何かなぁ？
>>785
下手に出たら付け上がって、このゴミが。
下手に出たら付け上がって、このゴミが。
>>786
独り言or質問 どちらかなぁ？
独り言or質問 どちらかなぁ？
お気に障ったようで、大変申し訳ありませんでした
お気に障ったようで、大変申し訳ありませんでした
お気に障ったようで、大変申し訳ありませんでした
お気に障ったようで、大変申し訳ありませんでした
お気に障ったようで、大変申し訳ありませんでした
>>789
バーカバーカ
バーカバーカ
なにやってんですかw
いい大人がw
いい大人がw
楽しそうだなお前らｗ
>>795
誰にレスしてんの？
誰にレスしてんの？
まーた中高生コースになっとる
クラッチに指を掛けておかないと全開加速できない。そう私は２ｓｔ海苔。
渋滞のときに２５０で一本橋の練習してます。
なぜか後続車両がどんどん下がっていきます、なぜですか。
なぜか後続車両がどんどん下がっていきます、なぜですか。
>>800
ハンドル揺さぶってたら転倒するんじゃまいか？と心配で離れてく？
ハンドル揺さぶってたら転倒するんじゃまいか？と心配で離れてく？
802 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:02:17.25 ID:+JgLFDQZ
ふらふらしてて危なっかしく見えるんだろうね。
中高年でCBR250R乗ってるの？
ナイスです。
ナイスです。
一段階見極めの状態でもう半年も教習してません。
もう一度入り直そうかな
もう一度入り直そうかな
あんな大きなガードが付いてるのに殆どの教習車はタンクが凹んでる
タンクの上側が大きく凹んでるのも数台ある
どんだけ派手に転んだのかな…
タンクの上側が大きく凹んでるのも数台ある
どんだけ派手に転んだのかな…
教習所内のガードレールにぶつけたんじゃないかと思う
スラロームしていても後続車離れていきそうな希ガス
809 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:23:50.00 ID:4eD1Bq3y
あ～ 卒検２回落ちた。
１回目、坂道→１本橋→波状路→クランク→８の字→スラローム(パイロンヒット)
で検定中止
２回目 坂道→一本橋(落ちた)
で検定中止
２回目は、かなり凹んだ。
３回目は、波状路エンスト終了の予想。
１回目、坂道→１本橋→波状路→クランク→８の字→スラローム(パイロンヒット)
で検定中止
２回目 坂道→一本橋(落ちた)
で検定中止
２回目は、かなり凹んだ。
３回目は、波状路エンスト終了の予想。
次は受かるよ。なんとかなるさー
皆さん、卒検のコースは当日発表されてから覚えましたか？
待合室の壁に大型二輪卒検コースが２パターン貼ってありました
一応、携帯カメラで撮影しＡ４サイズにプリントしましたが、
今から覚えるとなると２種類のコースを覚えて混乱しないかと思って…
先輩方のアドバイスをお願いします
待合室の壁に大型二輪卒検コースが２パターン貼ってありました
一応、携帯カメラで撮影しＡ４サイズにプリントしましたが、
今から覚えるとなると２種類のコースを覚えて混乱しないかと思って…
先輩方のアドバイスをお願いします
その2パターンのコースがどれくらい違うか、だねぇ。。。
自分のところでは、前半1/3が少し違うだけで後半は全く同じだったから、2種類覚えるのも別に
苦じゃなかった。外周のあとにＳ字とクランクがあって、その順番が逆になり、そのからみで通る道路と
交差点の右左折が前後する程度。その後のスラローム・坂道・一本橋・急制動・波状路 は同じ。
自分のところでは、前半1/3が少し違うだけで後半は全く同じだったから、2種類覚えるのも別に
苦じゃなかった。外周のあとにＳ字とクランクがあって、その順番が逆になり、そのからみで通る道路と
交差点の右左折が前後する程度。その後のスラローム・坂道・一本橋・急制動・波状路 は同じ。
追記：あと２回で２段階の見極めで、うまくいけば次の日曜に卒検の予定です
>>814
俺もその予定。まだ波状路は未経験だけど。
俺もその予定。まだ波状路は未経験だけど。
早めに覚えて、位置取り、方向指示を出すタイミングなど
イメトレした方が良いと思うけど…
例えば、Aコースのスタート位置に立つ、バイクの横に立つ、後方確認
ハンドルを掴み、前ブレーキを握り、バイクを起こし…から、後方確認、降車まで
次はBコースのスタート位置に…てな具合に。
まぁ、それでも検定前には頭が真っ白になりますがｗ
イメトレした方が良いと思うけど…
例えば、Aコースのスタート位置に立つ、バイクの横に立つ、後方確認
ハンドルを掴み、前ブレーキを握り、バイクを起こし…から、後方確認、降車まで
次はBコースのスタート位置に…てな具合に。
まぁ、それでも検定前には頭が真っ白になりますがｗ
卒検うかたw
スレよさらば(*^^)v
スレよさらば(*^^)v
俺が行った教習所は、「これから練習するコースをよく憶えてください」と言われ、
ひたすらそのコースを練習して、結果それが卒検のコースだったよ
ひたすらそのコースを練習して、結果それが卒検のコースだったよ
>>814
マジでじき第２段階のみきわめで、コース覚えてないってことだとすると、遅杉という気も
第１段階のみきわめであるとすると、イメトレで自分なりにコースの走り方を考えつつ、
実際に走りながらウィンカー出す場所とか交差点の印の位置、縁石への寄り方を
修正していく、という感じで覚えるのがいいかと
でも今日中にコースは両方覚えないと、明日からの第２段階でのコースを念頭においた
教習に差し支えがある気はする
マジでじき第２段階のみきわめで、コース覚えてないってことだとすると、遅杉という気も
第１段階のみきわめであるとすると、イメトレで自分なりにコースの走り方を考えつつ、
実際に走りながらウィンカー出す場所とか交差点の印の位置、縁石への寄り方を
修正していく、という感じで覚えるのがいいかと
でも今日中にコースは両方覚えないと、明日からの第２段階でのコースを念頭においた
教習に差し支えがある気はする
820 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:43:30.39 ID:koGRxZVn
覚えるのは「順路」だけであって、寄り方とか各種タイミング等は「身に付ける」事が出来ないと
まともに走れんぞ
まともに走れんぞ
今日も、大型の教習終わってから、駐輪場に留めてある自分のCBR250Rに
乗って帰ろうとした時、あまりの軽さにガックリ。
せめてCB400Sなら教習車(CB750)に感覚が近くて良かったかもしれんが････････
乗って帰ろうとした時、あまりの軽さにガックリ。
せめてCB400Sなら教習車(CB750)に感覚が近くて良かったかもしれんが････････
>>822
軽いのいいよ。
125、250、1100とあるが、125はスクーター、250はオフだから、軽いロードに乗りたい時もある。
現実には置く場所が無いし、乗る時間もないんだけどねｗ
どんなバイクも基本はバランスだから。今はCBRを楽しんで。
軽いのいいよ。
125、250、1100とあるが、125はスクーター、250はオフだから、軽いロードに乗りたい時もある。
現実には置く場所が無いし、乗る時間もないんだけどねｗ
どんなバイクも基本はバランスだから。今はCBRを楽しんで。
>>823
ありがとう
ありがとう
卒検で落ちたら10,000円払って補習1時間てのがキツイな。
俺は1回落ちて、2回目で受かったけど、1回目落ちたのは最後に
一本橋を渡って外周回って終わりって所で一本橋の途中で落ちて
検定中止、教官にタイム気にせず、走り抜ければ合格だったのにって
言われて悔んだ。10,000円有れば、3回、ガソリン満タンに出来たのにって。
俺は1回落ちて、2回目で受かったけど、1回目落ちたのは最後に
一本橋を渡って外周回って終わりって所で一本橋の途中で落ちて
検定中止、教官にタイム気にせず、走り抜ければ合格だったのにって
言われて悔んだ。10,000円有れば、3回、ガソリン満タンに出来たのにって。
826 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:43:54.58 ID:Bjph8Jq1
あのCBR はあなたのでしたか。
@埼玉
@埼玉
827 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:50:28.77 ID:Bjph8Jq1
俺も250を足代わりに欲しい。
828 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:07:39.58 ID:YNAOSqak
ええ！うちは３コースあって２時間目からコースを覚えさせられたよ。
卒研前には３コースともマスターしてたｗｗｗｗ
その日に覚えるとかｗｗｗｗ今まで何の練習をしてたの？って感じでつ。
卒研前には３コースともマスターしてたｗｗｗｗ
その日に覚えるとかｗｗｗｗ今まで何の練習をしてたの？って感じでつ。
829 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:13:58.78 ID:YNAOSqak
覚えたのは覚えたけど卒研の前の日に教官がたぶんこのコースになるだろう、みたいな
ことを教えてくれた。で卒研の前日はそのコースばかり練習させられた。
当日、やっぱりそのコースで卒研だったｗｗｗｗｗ親切というか馴れ合いというかｗｗｗ
ことを教えてくれた。で卒研の前日はそのコースばかり練習させられた。
当日、やっぱりそのコースで卒研だったｗｗｗｗｗ親切というか馴れ合いというかｗｗｗ
教習が始まる前に車両を押してスタートする所定の位置に置いておくルールなんだけど、
教習が始まると他人が用意してた車両に乗る人がいてビックリした。
取られちゃった人かわいそうだった。
その人はスラロームでパイロン倒しまくってて、後ろの自分はロクに練習できず。
しかし、そいつはダブることもなかったようで釈然としない。
教習が始まると他人が用意してた車両に乗る人がいてビックリした。
取られちゃった人かわいそうだった。
その人はスラロームでパイロン倒しまくってて、後ろの自分はロクに練習できず。
しかし、そいつはダブることもなかったようで釈然としない。
指導員やってます、バイクの免許を取ろうという意思は素晴らしいですが、
大型二輪にチャレンジするなら、せめて普通二輪は乗り慣れてから来て欲しい。
「免許取って以来ペーパーで１０年過ごし、またバイクに乗りたくなりました、どうせ乗るなら大型がいいです。」
こっちはニコニコしながら心の中で中指立ててます。
大型二輪にチャレンジするなら、せめて普通二輪は乗り慣れてから来て欲しい。
「免許取って以来ペーパーで１０年過ごし、またバイクに乗りたくなりました、どうせ乗るなら大型がいいです。」
こっちはニコニコしながら心の中で中指立ててます。
次の方ﾄﾞｿﾞｰ
大型免許一発で取りたいけど
バイク乗ってもうすぐ２年程度の250アメリカン乗りじゃ無理だよなぁ・・・
教習所たけぇぜ・・・・
バイク乗ってもうすぐ２年程度の250アメリカン乗りじゃ無理だよなぁ・・・
教習所たけぇぜ・・・・
直大なんて冗談じゃないよ・・１０年早いまでは言わないけれど半年くらい400乗ってくれ。
まぁ原付MT経験あるなら別だけど。
まぁ原付MT経験あるなら別だけど。
直大で何回で合格出来るって想定してんだ？
受験料や交通費、その他費用を受かると思う回数分
掛け算して教習所より安けりゃ行けば良いじゃん。
教習所なら最後はくれる様になってるんだから、
高いか安いかはその人しだいだな。俺は12時間で7万だった。
受験料や交通費、その他費用を受かると思う回数分
掛け算して教習所より安けりゃ行けば良いじゃん。
教習所なら最後はくれる様になってるんだから、
高いか安いかはその人しだいだな。俺は12時間で7万だった。
教習と試験場がごっちゃになってるな
839 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:57:28.00 ID:XU1MdeDR
>>809 何で？
皆さんしてるよ。
そう思ったら、１回目
スラローム無難にこなせば、後は急制動のみだったのに後の祭。
２回目、一本橋脱落時で８秒あったみたいだし、粘り切らなきゃ良かった。
批判されてるが、直大なんで、まだ練習出来るとプラスに転換するわ。
皆さんしてるよ。
そう思ったら、１回目
スラローム無難にこなせば、後は急制動のみだったのに後の祭。
２回目、一本橋脱落時で８秒あったみたいだし、粘り切らなきゃ良かった。
批判されてるが、直大なんで、まだ練習出来るとプラスに転換するわ。
840 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:59:34.37 ID:XU1MdeDR
>>810 ありがとう。
次頑張ります。
次頑張ります。
842 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 01:02:36.32 ID:XU1MdeDR
844 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 07:13:43.15 ID:XU1MdeDR
845 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 07:59:39.34 ID:/Fq+FkYP
>>844完走(脱輪・接触・転倒)すれば合格にしてくれますよ、例えば信号が黄色で交差点進入しても・スラ・一本橋タイム不足でもよほど酷くなければね、見極めが実際の卒検ですよ
直大型取って250の中古バイクしか乗ってない私が通ります。
847 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:52:25.12 ID:XU1MdeDR
ペーパーだからこそ教習所に行くんだろ？
400cc以下とはいえ、いきなり公道に出られるよりは大型の教習受けてからの方がマシだと思うけど。
400cc以下とはいえ、いきなり公道に出られるよりは大型の教習受けてからの方がマシだと思うけど。
849 ：Ohno_tetsurou：2011/11/23(水) 12:57:36.50 ID:TZWpEBz4
>>848
いえてる。直大型のほうがある意味安全
いえてる。直大型のほうがある意味安全
400を乗りこなせる奴に大型を教えるなど、
一般ライダーでもできるだろうし、あまり意味がない。
直大とかブランクとかの生徒にきちんと教えられてこそ
報酬を受け取るプロの指導員。
ラクな相手ばかり求めて、相手の事情とかろくに考慮できないなら、
勤務先の教習所の評判を下げているだけの存在・・だと思うが。
一般ライダーでもできるだろうし、あまり意味がない。
直大とかブランクとかの生徒にきちんと教えられてこそ
報酬を受け取るプロの指導員。
ラクな相手ばかり求めて、相手の事情とかろくに考慮できないなら、
勤務先の教習所の評判を下げているだけの存在・・だと思うが。
851 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:09:47.09 ID:U4deUTiN
直原が一番怖い
852 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:13:04.50 ID:rPQwkhEO
一番怖いのは無免だな。いや飲酒運転かな？
試験場だろうが教習所だろうが、ペーパー暦長かったのか中型乗ってたのか、
何回で受かったのだろうが全く関係無いです。
問題は免許取って走り出してどうなのかです。
何回で受かったのだろうが全く関係無いです。
問題は免許取って走り出してどうなのかです。
854 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:55:50.97 ID:2uEZ5z4l
>>853
お前は誰に吹き込まれて顔を真っ赤にして語ってるんだ
お前は誰に吹き込まれて顔を真っ赤にして語ってるんだ
855 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:59:13.82 ID:CjsUR97c
>>853
アホだろオマエ
アホだろオマエ
857 ：Ohno_tetsurou：2011/11/23(水) 18:04:09.05 ID:TZWpEBz4
↑
↑↑
？
↑↑
？
858 ：Ohno_tetsurou：2011/11/23(水) 18:04:48.64 ID:TZWpEBz4
ずれた
俺もずっとペーパーで25年振りに
乗ったバイクが教習車(CB750)。
跨ってビビったが外周1周りで勘が戻った。
もちろんオーバーなしで卒業した。
多少はセンスがあると思う。
乗ったバイクが教習車(CB750)。
跨ってビビったが外周1周りで勘が戻った。
もちろんオーバーなしで卒業した。
多少はセンスがあると思う。
教習所の乗り方はその世界で完結しているからなぁ。
862 ：７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:31:54.86 ID:0mKLpo4W
2段階見極めOKを出した教習生のほとんどが、
ほぼ一回の卒検で合格してくれれば
見極めを出した、その指導員の目利きは確かだと言える。
逆に、極めOKを出した教習生が、ことごとく卒検でつまづくようなら、
その指導員の目利きは大丈夫か?って、事になるだろう。
もしも、仮に俺が教習所の経営者だったら、
目利きの利く指導員の査定を高く評価したいけどね。
どうだろね?
ほぼ一回の卒検で合格してくれれば
見極めを出した、その指導員の目利きは確かだと言える。
逆に、極めOKを出した教習生が、ことごとく卒検でつまづくようなら、
その指導員の目利きは大丈夫か?って、事になるだろう。
もしも、仮に俺が教習所の経営者だったら、
目利きの利く指導員の査定を高く評価したいけどね。
どうだろね?
どうだろうね？ って言われても…
864 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:45:37.26 ID:+WAEuEoS
>>862
＞もしも、仮に俺が教習所の経営者だったら、
＞目利きの利く指導員の査定を高く評価したいけどね。
＞どうだろね?
ちょっと方向が違うんじゃないの
指導員とは
二輪車を安全に乗れるように指導するのが
指導員でしょ
あそこの教習所に行ったら早く上手なった
友達にも紹介しようと言って貰える指導員を高く評価します。
＞もしも、仮に俺が教習所の経営者だったら、
＞目利きの利く指導員の査定を高く評価したいけどね。
＞どうだろね?
ちょっと方向が違うんじゃないの
指導員とは
二輪車を安全に乗れるように指導するのが
指導員でしょ
あそこの教習所に行ったら早く上手なった
友達にも紹介しようと言って貰える指導員を高く評価します。
865 ：７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:48:25.93 ID:0mKLpo4W
866 ：７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:53:26.22 ID:0mKLpo4W
867 ：７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:09:36.96 ID:0mKLpo4W
私の行ってた教習所では、卒検に合格した教習生に
次のようなアンケートの項目がありました。
一、どの指導員が良かったか? もしいたら、名前を書いてください。
二、どの指導員が嫌だったか? もしいたら、名前を書いてください。
みんな(私もですが)、その項目は、白紙で出してました。
指導員の先生達は、このアンケートが一番、戦々恐々とします、
なんて一応、冗談ぽく笑ってましたけど、
かなり真顔でしたw
次のようなアンケートの項目がありました。
一、どの指導員が良かったか? もしいたら、名前を書いてください。
二、どの指導員が嫌だったか? もしいたら、名前を書いてください。
みんな(私もですが)、その項目は、白紙で出してました。
指導員の先生達は、このアンケートが一番、戦々恐々とします、
なんて一応、冗談ぽく笑ってましたけど、
かなり真顔でしたw
指導員の名前なんて覚えられない。
870 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:35:27.57 ID:XeIW9eaw
そういえば名前を教えてもらわなかったな
初めての卒検、一番最初の種目スラローム3本に激突
あっけなく脱落、、、
激落胆、、、
で、取得前に単車購入して無免許で練習しようとしてるんですが私は間違ってますか？
技量は並みだと思うんですがメンタルが弱いんです
あっけなく脱落、、、
激落胆、、、
で、取得前に単車購入して無免許で練習しようとしてるんですが私は間違ってますか？
技量は並みだと思うんですがメンタルが弱いんです
無免許運転、バレたら点数オーバーで免許とれなくなるぞ
バイクを買う金で追加教習申し込むべし
バイクを買う金で追加教習申し込むべし
んなもん皆一緒だって。
平気な顔して心臓バクバクだぞｗ
平気な顔して心臓バクバクだぞｗ
一般車両がみんなお前を殺しに来る公道に出る前に、その弱いメンタルを鍛えに行ってるんだと思え
技量なんて後から付いてくるもんだし
技量なんて後から付いてくるもんだし
教習所に行ったら毎日が試験みたいなもんだろ。
その時間にやるべき課題が上手く出来なければ次に持ち越しになり、教習時間も増えていく。
その集大成が卒検だ！と思ってやってれば良いんでね？毎回緊張でガクガクしながら。
そんな事より2段階の見極め予約するの忘れてて来週の金曜になった。
今度の日曜に卒検受けるつもりだったのに…
その時間にやるべき課題が上手く出来なければ次に持ち越しになり、教習時間も増えていく。
その集大成が卒検だ！と思ってやってれば良いんでね？毎回緊張でガクガクしながら。
そんな事より2段階の見極め予約するの忘れてて来週の金曜になった。
今度の日曜に卒検受けるつもりだったのに…
普通4輪免許の卒検のときは、ほぼノープレシャーだったのにな
比較すると二輪の卒検はシビア過ぎやしませんか？
比較すると二輪の卒検はシビア過ぎやしませんか？
二輪の方が運転難しいしね。運動神経、もろに響くしね。
普通四輪免許は生活に密着した誰でも必要な免許
大型二輪免許は趣味の一般生活に余り必要が無く、危険性が強い乗り物の免許
だからシビア
大型二輪免許は趣味の一般生活に余り必要が無く、危険性が強い乗り物の免許
だからシビア
四輪は何やったもこけないからな
無免をしようと思ってるのにメンタル弱いって…
別の所が弱いだろ…
別の所が弱いだろ…
>>871
>私は間違ってますか？
間違ってるとしか答えようがないだろう。
まぁ完全に柵などで閉鎖されていて外部からの人・車の侵入が全くありえない状態の私有地とかなら
やってOKな場合もありうる。普通の公園とか駐車場とかは道路交通法上、道路扱いなのでNG。
>私は間違ってますか？
間違ってるとしか答えようがないだろう。
まぁ完全に柵などで閉鎖されていて外部からの人・車の侵入が全くありえない状態の私有地とかなら
やってOKな場合もありうる。普通の公園とか駐車場とかは道路交通法上、道路扱いなのでNG。
見極め合格してから3ヶ月いないに卒検に合格しなければいけない
ダメだった人っているのかな
ダメだった人っているのかな
いい歳したオッサンが無免だのナヨナヨグチグチいってると
嫌味の一つも言いたくなるぞ ID:08sN+2BL
嫌味の一つも言いたくなるぞ ID:08sN+2BL
886 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 11:37:49.68 ID:Vj2nZVF+
昨日波状路でシートにお尻ペタンペタン遊んでたから太腿筋肉痛だ。
888 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:50:29.36 ID:lKYIFrUu
緊張は誰でもするもんだ。イチローだって緊張して胃潰瘍になるくらいだ。
緊張した中でもベストを尽くすことが大事。
緊張した中でもベストを尽くすことが大事。
>>889
駐車場（一般車が普通に行き交う駐車場）が道路交通法上の道路であるから、免許なしで車・バイクに
乗れば無免許運転になる、という話と、ぶつけるぶつけないというのとは全然別の話。
駐車場だろうとどこだろうと一般車が出入りする可能性がある所は、免許なしで乗れば無免許運転。
駐車場（一般車が普通に行き交う駐車場）が道路交通法上の道路であるから、免許なしで車・バイクに
乗れば無免許運転になる、という話と、ぶつけるぶつけないというのとは全然別の話。
駐車場だろうとどこだろうと一般車が出入りする可能性がある所は、免許なしで乗れば無免許運転。
自分のバイクだと一本橋も12～13秒くらいで渡れるのに、教習車だと10秒切ってしまう。
自分のバイクで練習しても、思ったよりもタメならんかもね。
自分のバイクで練習しても、思ったよりもタメならんかもね。
>>893-894
おーい。
おーい。
ID:08sN+2BL はしゃぐな
893って俺が書いたんか？
酔っ払ってるからかわけわからん
酔っ払ってるからかわけわからん
酒気帯びアボン
>>888
スランプでじゃないの？
スランプでじゃないの？
>>894
5点減点すから
5点減点すから
大型は来年の春だな。
>>890
おめでとう！＆ﾅｶｰﾏｗ！
オレも昨日、合格しました（＠47歳）
ウチは女性の教官が多かったなあ。
二段階見きわめ時の教官、かわいかったー。
バイクは体力で乗るもんじゃないと、教わりました。
おめでとう！＆ﾅｶｰﾏｗ！
オレも昨日、合格しました（＠47歳）
ウチは女性の教官が多かったなあ。
二段階見きわめ時の教官、かわいかったー。
バイクは体力で乗るもんじゃないと、教わりました。
バイクは体力で乗るもんじゃない。股間で乗るものだってか？
905 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:05:03.33 ID:CzCA7mW9
>>809ですが、３回目で受かりました。
１回目 受かる気満々
２回目 ちょい不安
３回目 心臓バクバク
やっと完走出来たとホッとしながらも
まだ、心臓バクバク
バイク置いて合否を聞きに行こうとしたら、教官が走って来て受かったぞと
イケメン先生も良かった良かったと肩叩き。
受付の人らもおめでとうと祝福。
連れに報告したら、そんなん俺ん時なかったぞと
最後、見極め通してくれた先生が、教習終わるまで待ちお礼。
やっとかいっ(ドＳ調)。気をつけて乗って下さいとの事。
出来の悪い子程、可愛いとはこの事か。
おにぎりお願いします。
１回目 受かる気満々
２回目 ちょい不安
３回目 心臓バクバク
やっと完走出来たとホッとしながらも
まだ、心臓バクバク
バイク置いて合否を聞きに行こうとしたら、教官が走って来て受かったぞと
イケメン先生も良かった良かったと肩叩き。
受付の人らもおめでとうと祝福。
連れに報告したら、そんなん俺ん時なかったぞと
最後、見極め通してくれた先生が、教習終わるまで待ちお礼。
やっとかいっ(ドＳ調)。気をつけて乗って下さいとの事。
出来の悪い子程、可愛いとはこの事か。
おにぎりお願いします。
ここは出ませんよ～
おめでとう。こっちオニギリないよ！？
▲
▲
おめでとう
△△
△△
909 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:13:08.22 ID:K36zjbsd
>>905
落ちてる回数が多い人とおなさけで合格させるって指導員が言ってた。
落ちてる回数が多い人とおなさけで合格させるって指導員が言ってた。
910 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:15:07.76 ID:CzCA7mW9
おにぎりは、他スレでしたね。
29日にハヤブサとニンジャ1000でツーリング行って来ます。
もちレンタバイク。
29日にハヤブサとニンジャ1000でツーリング行って来ます。
もちレンタバイク。
911 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:17:09.15 ID:K36zjbsd
技量もないのハヤブサとかニンジャ１０００って
馬鹿なの死にたい？
馬鹿なの死にたい？
はやぶさの（ともだち）とにんじゃせんで（ほんにんがのって）いく
ってことでしょ
ニンジャ1000ならだいじょうぶでしょ。立ちごかした場合の保証はどうなんのか気になるけど。
ってことでしょ
ニンジャ1000ならだいじょうぶでしょ。立ちごかした場合の保証はどうなんのか気になるけど。
勘弁してくれ。ここの住人、ツーリングとか行く前に砧で修業
914 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:22:37.56 ID:CzCA7mW9
強烈に寒いよ？
極寒の世界だよ？
いく？ねぇ？いく？
極寒の世界だよ？
いく？ねぇ？いく？
917 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:29:11.16 ID:CzCA7mW9
予報は雨。
カッパ持参で行くよ。
正解。連れハヤブサ。
私、ニンジャ。
高速のったら交代する予定。
クネクネは、中型保持者の連れに任せる。
寒いだろうね…
保険は追加3000円でＯＫ。
カッパ持参で行くよ。
正解。連れハヤブサ。
私、ニンジャ。
高速のったら交代する予定。
クネクネは、中型保持者の連れに任せる。
寒いだろうね…
保険は追加3000円でＯＫ。
918 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:30:27.16 ID:K36zjbsd
919 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:33:24.94 ID:K36zjbsd
しかも雨って自覚してるのに本当に馬鹿だわ。
免許取ったら即乗りたい衝動、衝動・・・
気持ちだけは若いわ
でも体がついて行かないことに気付くよ
最善、お尻いてぇ～で、帰宅だから
気持ちだけは若いわ
でも体がついて行かないことに気付くよ
最善、お尻いてぇ～で、帰宅だから
921 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:39:34.45 ID:CzCA7mW9
>>918 おっしゃる通りです。
技量がないのは、分かってますよ。
誰も攻めに行く訳じゃない。
SSでツーリング(クルージング)して来るってだけの話です。
CB400SF(５万で譲ってもらう)で腕を磨きます。
技量がないのは、分かってますよ。
誰も攻めに行く訳じゃない。
SSでツーリング(クルージング)して来るってだけの話です。
CB400SF(５万で譲ってもらう)で腕を磨きます。
>>919
中高年だし休みとれないならしかたないんじゃない？ 確かに雨の日はリスクが高まるけどな。
>>917
CB750より脚の曲がりきついだろうし、シートも高いだろうから、足攣らないようにストレッチ念入りにね。
ヨッコラセ、と跨がった時に、ヌォーッてなったことあるわ。
最初のうちは、バイクは寝かさないことだね。バンクさせてる間は、ブレーキ、アクセル、ハンドル操作、全部制限されるから。
目線は遠く。行きたい方向を見るを意識して。顔だけでなくヘソを行きたい方に向ける意識を持つとよく曲がるよ。傾けなくても。
気ぃ付けて～。
中高年だし休みとれないならしかたないんじゃない？ 確かに雨の日はリスクが高まるけどな。
>>917
CB750より脚の曲がりきついだろうし、シートも高いだろうから、足攣らないようにストレッチ念入りにね。
ヨッコラセ、と跨がった時に、ヌォーッてなったことあるわ。
最初のうちは、バイクは寝かさないことだね。バンクさせてる間は、ブレーキ、アクセル、ハンドル操作、全部制限されるから。
目線は遠く。行きたい方向を見るを意識して。顔だけでなくヘソを行きたい方に向ける意識を持つとよく曲がるよ。傾けなくても。
気ぃ付けて～。
923 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:45:05.03 ID:K36zjbsd
もしかしてバイク経験なしですか？いきなり大型デビュー？
それで雨の日に慣れてないリッターSSデビューですか。
己を知って行動してください。
それで雨の日に慣れてないリッターSSデビューですか。
己を知って行動してください。
924 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:52:21.16 ID:CzCA7mW9
>>922
ありがとうね。
無理のないように気をつけます。
連れがイチビリなので心配です。
>>923
何なの？何にでもケチを付けたがるねぇ～。
確かに中型経験はないけどね。
原チャなら最近久々に乗り出したけど、別物と言いたいんでしょ？
スレちなんでもう引っ込みますが…
ありがとうね。
無理のないように気をつけます。
連れがイチビリなので心配です。
>>923
何なの？何にでもケチを付けたがるねぇ～。
確かに中型経験はないけどね。
原チャなら最近久々に乗り出したけど、別物と言いたいんでしょ？
スレちなんでもう引っ込みますが…
無事帰ってきたら報告ください
みんな心配なんだよ～
みんな心配なんだよ～
>>924
ケチつけてるように思えちゃうんだろうけど、あなたも多分無自覚に無茶してる人見たら
やっぱり止めたりアドバイスしたりするでしょ？
バイクと同様に人間も慣らしてからじゃないとうまくいかないもんだよ。
でもとにかく気を付けてね、大きな怪我せずに帰ってきた者が勝ちだから
ケチつけてるように思えちゃうんだろうけど、あなたも多分無自覚に無茶してる人見たら
やっぱり止めたりアドバイスしたりするでしょ？
バイクと同様に人間も慣らしてからじゃないとうまくいかないもんだよ。
でもとにかく気を付けてね、大きな怪我せずに帰ってきた者が勝ちだから
927 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:52:13.93 ID:CzCA7mW9
>>925-926
ありがとう。気をつけて生きて帰って来ます。
同じ事を伝えるにも、言い方ってのがある様な気がします。
悪意を感じるんだよね。
小馬鹿にした様な…
お宅は上手いんだろうけど、何様って感じ。
んじゃ、免許取ってバイク乗ったらダメなの？
下手くそは練習(慣れる)すら出来ないのか？
閉鎖的な世界なんだな。
ってね。
ありがとう。気をつけて生きて帰って来ます。
同じ事を伝えるにも、言い方ってのがある様な気がします。
悪意を感じるんだよね。
小馬鹿にした様な…
お宅は上手いんだろうけど、何様って感じ。
んじゃ、免許取ってバイク乗ったらダメなの？
下手くそは練習(慣れる)すら出来ないのか？
閉鎖的な世界なんだな。
ってね。
>>927
考え方とか受け取り方が卑屈すぎるんじゃない？
考え方とか受け取り方が卑屈すぎるんじゃない？
まぁ楽しもうや。
気をつけなきゃいけないのは、自分自身にも言えることだし、いつも自分に言い聞かせてます。
ただ、大型特有のトルクを味わうと、やめられんのぅw
気をつけなきゃいけないのは、自分自身にも言えることだし、いつも自分に言い聞かせてます。
ただ、大型特有のトルクを味わうと、やめられんのぅw
大人気じゃん（笑
＞見極め＝合格で、卒検は儀式的
ここにカチンときましたが、まぁそこはお互い様って事での第三者。
中高年スレなんですから、あまりそうアツくならずにいきましょう。
良いお旅を！
＞見極め＝合格で、卒検は儀式的
ここにカチンときましたが、まぁそこはお互い様って事での第三者。
中高年スレなんですから、あまりそうアツくならずにいきましょう。
良いお旅を！
933 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 01:22:45.82 ID:gZWryIkj
>>927の人気に嫉妬
まあいきなり大型取って
ハスクとかでソロ山道とかなら
殴ってでも止めたくなるが
ツレと一緒で平日の高速なら
練習でいいんじゃね。
ただレンタルなら癖とかに気をつけてな。
ハスクとかでソロ山道とかなら
殴ってでも止めたくなるが
ツレと一緒で平日の高速なら
練習でいいんじゃね。
ただレンタルなら癖とかに気をつけてな。
過信せず、そして謙虚に
周りに振り回されず、冷静に
周りに振り回されず、冷静に
俺は原1→直大→250→400→400超→リッター→125→原2に持ってく予定。期間は未定。現在250
937 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 04:02:53.71 ID:x3iN414x
反射神経と筋力の衰えた中高年に大型バイクはお勧めできない。
フィットネスクラブで鍛えている中高年のみ大型バイクに乗る資格がある。
フィットネスクラブで鍛えている中高年のみ大型バイクに乗る資格がある。
938 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 04:14:47.54 ID:QGCipXwu
はっ？
アフォですか？
アフォですか？
まあ頑張れ
人員整理で早期退職（５５歳）された人と入校日同じでほぼ同じペースで講習中（どっちも普通免許はあり）
どっちも同じくらい鈍臭いから話があうｗ
向こうは元大手銀行の行員で金持ってるから、買うバイクには差がありまくるが。
どっちも同じくらい鈍臭いから話があうｗ
向こうは元大手銀行の行員で金持ってるから、買うバイクには差がありまくるが。
気にすることないだろ
免許持ってるんだから上手い下手に上も下もない
人生短いんだ、回り道ばかりしてたら、終わるよ
免許持ってるんだから上手い下手に上も下もない
人生短いんだ、回り道ばかりしてたら、終わるよ
ヘタクソは大変だな
人力で動かすんでなければ、体力は関係無い
それに小僧じゃあるまいし、ちゃんと免許取った大人がバイクで出掛けて何が危ないんだ？
人生経験も公道経験も十分積んでいるだろうに
自分も直大免許取り立て、メガスポ新車で、慣らし中にフェリー一泊700kmソロツーやったが、何も危ない目に遭わなかったぞ？
雨に降られた以外は、トラブルの気配さえ無かった
自分が乗れないからって、人にダメ出しすんなよ
車と同じで、年寄りがデカいのに乗ってやらなきゃ、メーカー死ぬぞ
人力で動かすんでなければ、体力は関係無い
それに小僧じゃあるまいし、ちゃんと免許取った大人がバイクで出掛けて何が危ないんだ？
人生経験も公道経験も十分積んでいるだろうに
自分も直大免許取り立て、メガスポ新車で、慣らし中にフェリー一泊700kmソロツーやったが、何も危ない目に遭わなかったぞ？
雨に降られた以外は、トラブルの気配さえ無かった
自分が乗れないからって、人にダメ出しすんなよ
車と同じで、年寄りがデカいのに乗ってやらなきゃ、メーカー死ぬぞ
本日、卒検受けます。少し早いけどCB400SFで峠道走って、身体柔らかくして自動車学校に行こうと思っとります。7月の普通二輪の時は開始直後の一本橋で落ちたけど。。。。この4ヶ月で4,000km走ってきたので、今回は一発合格で行きたいと思います。
ＣＢ４００ＳＦ乗ってると教習車と同じ様な特性だから楽そうだな。
隼はものすごく乗りやすくて驚いた覚えがある。大型取る遙か前、クローズドでの試乗会だけど。
隼はものすごく乗りやすくて驚いた覚えがある。大型取る遙か前、クローズドでの試乗会だけど。
945 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 08:45:16.21 ID:gZWryIkj
何かゴメン。
スレ汚しちまったね。
＠29日のハヤブサ、ニンジャ
レンタル選んだ理由は、ハヤブサ→SSの割にロンツー向き
ニンジャ→アップハンで姿勢が楽って事。
29日にわかるでしょうね。嫌になるか、欲しくなるか。
色々、ありがとう。
そして、スレ汚しゴメン。
スレ汚しちまったね。
＠29日のハヤブサ、ニンジャ
レンタル選んだ理由は、ハヤブサ→SSの割にロンツー向き
ニンジャ→アップハンで姿勢が楽って事。
29日にわかるでしょうね。嫌になるか、欲しくなるか。
色々、ありがとう。
そして、スレ汚しゴメン。
恥ずかしいな。
949 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 11:14:54.76 ID:XnmVn9hE
950 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 11:27:12.56 ID:gZWryIkj
951 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:19:59.69 ID:qYMcGXJg
あ～予約とれね～・・
普通二輪がオーバーなし、コケなしだったんで調子に乗って
大型にシフトしたけど、未だ二時間しか乗れてねーよー・・・
っつうか二時間目で一本橋やらされたけど、全然出来ねーよ！
４００ｃｃはほぼ１００％でゆっくり通過できたのに！(ToT)ﾅﾝﾃﾞ?
教官にも「ならし運転見た感じ、走りは完成されてますが、一本橋は・・・次ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ！」
って、ぬおおおおおおおおおおおおおおおい！！！
憧れのDUCATIは来年あったかくなったらだな・・
普通二輪がオーバーなし、コケなしだったんで調子に乗って
大型にシフトしたけど、未だ二時間しか乗れてねーよー・・・
っつうか二時間目で一本橋やらされたけど、全然出来ねーよ！
４００ｃｃはほぼ１００％でゆっくり通過できたのに！(ToT)ﾅﾝﾃﾞ?
教官にも「ならし運転見た感じ、走りは完成されてますが、一本橋は・・・次ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ！」
って、ぬおおおおおおおおおおおおおおおい！！！
憧れのDUCATIは来年あったかくなったらだな・・
課題（一本橋、クランク、スラ）って乗車姿勢でかなり違う気がする。
俺の場合だけど普段中型NKに乗っててその姿勢で課題やると失敗し易かった。
雑誌に載ってた柏秀樹推奨の姿勢でやったらすごく楽になったよ。
まぁ人によるかな。
俺の場合だけど普段中型NKに乗っててその姿勢で課題やると失敗し易かった。
雑誌に載ってた柏秀樹推奨の姿勢でやったらすごく楽になったよ。
まぁ人によるかな。
954 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:19:55.69 ID:3prXseVZ
>>953
どういう姿勢だ？
どういう姿勢だ？
955 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:21:29.18 ID:I0FeeULM
ID:gZWryIkj←この人なんで自演する必要あんの？
２ちゃんで自演する奴にまともな奴はいない
朝になったらID変ってるつもりで書きこんだんだろ
今までもID変えて書き込んで可能性大
なにが楽しくてそんなことやるのかね
２ちゃんで自演する奴にまともな奴はいない
朝になったらID変ってるつもりで書きこんだんだろ
今までもID変えて書き込んで可能性大
なにが楽しくてそんなことやるのかね
一本橋は、走り出し時のバランスも
大きく関与していると思う。
一本橋の手前であえて止まらずに低速進入してみて
それでタイムが延びる人は、
スタート時のバランスが崩れている可能性がある
リラックスした状態の乗車姿勢で、ブレーキを優しく、
足もゆっくり出して、とにかくゆっくり止まってみる
そのままの姿勢でゆっくり再発進して安定するときが、バランスのとれているとき。
なんて夢を見た
大きく関与していると思う。
一本橋の手前であえて止まらずに低速進入してみて
それでタイムが延びる人は、
スタート時のバランスが崩れている可能性がある
リラックスした状態の乗車姿勢で、ブレーキを優しく、
足もゆっくり出して、とにかくゆっくり止まってみる
そのままの姿勢でゆっくり再発進して安定するときが、バランスのとれているとき。
なんて夢を見た
959 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:13:48.27 ID:gZWryIkj
とりあえず２段階見極め終わった。
教師に言われたこと。
コーナリング中までリアブレーキ引きずってるのはなおさんと減点。
スラロームはよりクリップを手前に。
指示器を切るのをもすこし早く。
まぁなんとかなりそう。
教師に言われたこと。
コーナリング中までリアブレーキ引きずってるのはなおさんと減点。
スラロームはよりクリップを手前に。
指示器を切るのをもすこし早く。
まぁなんとかなりそう。
わざわざ関西弁で書く人ってすごい頭悪そうに見える
最初は気楽に取れるだろうと高を括っていたが、そうは問屋が卸さなかったなー。
明日は一段階の見極めだけど、緊張して眠れないかも。
明日は一段階の見極めだけど、緊張して眠れないかも。
>>958
もう、コースが一般人は走れなくなったので無理。
ビデオ撮影したら警察的には問題ないがコース所有者から怒られる。
ちなみに公道では常識的な速度しか出さないけど、１００キロでもカウルの大きさは効くよ。
もう、コースが一般人は走れなくなったので無理。
ビデオ撮影したら警察的には問題ないがコース所有者から怒られる。
ちなみに公道では常識的な速度しか出さないけど、１００キロでもカウルの大きさは効くよ。
>>944
大型取る前に隼市場？
嘘でしょｗ
普通二輪免で試乗出来る大型なんてﾄﾞｶ696、ハーレー、川崎のミドルクラス位しかないはず
ホンダヤマハスズキのミドルクラスは大型ないと乗せてくれない(^_^;)
初めてハーレー1200試乗した時なんかびっくりしたもんだわ
公道なんか三速でいいんじゃね
教習所なんか一束でｗ
大型取る前に隼市場？
嘘でしょｗ
普通二輪免で試乗出来る大型なんてﾄﾞｶ696、ハーレー、川崎のミドルクラス位しかないはず
ホンダヤマハスズキのミドルクラスは大型ないと乗せてくれない(^_^;)
初めてハーレー1200試乗した時なんかびっくりしたもんだわ
公道なんか三速でいいんじゃね
教習所なんか一束でｗ
スレタイ通りの中高年＆卒検受かったばっかりで、
ウデにまったく自信がありませんが、
CBR600RRでちんたら走ってたら、カッコわるいですか？
クルマでいうとロータス・エリーゼみたいなイメージなんですが、
もしかしたら、ランエボみたいな超戦闘キャラ？
ウデにまったく自信がありませんが、
CBR600RRでちんたら走ってたら、カッコわるいですか？
クルマでいうとロータス・エリーゼみたいなイメージなんですが、
もしかしたら、ランエボみたいな超戦闘キャラ？
966 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:46:29.04 ID:LrFyAvw/
967 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:48:08.02 ID:oPqCaLzF
20年前から、いろんな車種に乗ってても、下手糞は下手糞だからな
いつまでも腕力体力で乗ってるような奴
いつまでも腕力体力で乗ってるような奴
人の目なんて気にしない。
気にしてるならバイクなんて選ばないでしょ！
気にしてるならバイクなんて選ばないでしょ！
一発で合格しました。ズルくなって？一本橋、スラロームは時間気にしないで検定中止だけを避け。。。完走！卒業式の後点数聞いたら70点だと。。でも、合格は合格。速攻免許に大型書き加えてもらって来た。受付で受け付けるおっさんから、もう大型にしたの？とからかわれた。
おめでと～
つ△
その判断力も含めての試験だから、それで正解だと思うよ
どんな車種でも選べる世界へようこそ！
つ△
その判断力も含めての試験だから、それで正解だと思うよ
どんな車種でも選べる世界へようこそ！
974 ：７４ＲＲ：2011/11/26(土) 09:12:04.57 ID:w9uuNcVE
普段は２５０に乗ってまして、十分、生活に間に合ってます。
実生活では、４００ですら乗ったことがないし
まして、それ以上の排気量のバイクなんて、今後乗る必要性もないし
実際に買う金もない。
しかし、このスレを最初からずっと読んでる内に
なんか、無性に大型免許を取りに行きたくなって、たまらなく、むずむずしてきたぞw
そこに山があるから登る、大型免許があるから取りに行くって感覚です。
ただ、金と時間を捨てに行くだけなのに、
完全に自己矛盾してるというか、全く馬鹿だね････この俺は、って感じです。
本当に、どうしょうかな。
実生活では、４００ですら乗ったことがないし
まして、それ以上の排気量のバイクなんて、今後乗る必要性もないし
実際に買う金もない。
しかし、このスレを最初からずっと読んでる内に
なんか、無性に大型免許を取りに行きたくなって、たまらなく、むずむずしてきたぞw
そこに山があるから登る、大型免許があるから取りに行くって感覚です。
ただ、金と時間を捨てに行くだけなのに、
完全に自己矛盾してるというか、全く馬鹿だね････この俺は、って感じです。
本当に、どうしょうかな。
>>959
恥の上塗りだな。
消えるなら消えてくれてかまわんが、次スレ立てだけはキッチリやってってもらおうか。950踏んだんだから。
>>964
一瞬、普自二免許で大型試乗？えっ？と思ったが、>>944見ると「クローズド」での事なんだね。成程。
>>974
金と時間が無駄になるかどうかは……後になってみないと判らないんじゃない？取れるうちに取っとけば。
恥の上塗りだな。
消えるなら消えてくれてかまわんが、次スレ立てだけはキッチリやってってもらおうか。950踏んだんだから。
>>964
一瞬、普自二免許で大型試乗？えっ？と思ったが、>>944見ると「クローズド」での事なんだね。成程。
>>974
金と時間が無駄になるかどうかは……後になってみないと判らないんじゃない？取れるうちに取っとけば。
人それぞれのフィロソフィー
人それぞれのフィロソフィー
我が道をゆけ。我が道をゆけ。
他人に迷惑をかけない範囲で
我が道をゆけ。我が道をゆけ。
他人に迷惑をかけない範囲で
978 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 11:25:04.53 ID:QtHVjG80
ノーミスで毎日通ったら一週間で取れたぜ。たった10万円だし悩むほどのことでもない。
迷うぐらいなら飛び込めよ。
この世にあるバイクならどんなもんでも乗れる。それがいい、
迷うぐらいなら飛び込めよ。
この世にあるバイクならどんなもんでも乗れる。それがいい、
979 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 12:01:03.03 ID:dSsYtfss
>>974
私も似たようなものです。
来年５０ですが、２５年ぶりに
ライダー復活してみたもの、（250cc）
「あれっ？俺、こんなにヘタクソだっけ？」
っていう事で、どこかで練習しようと思ったんだけど、
どうせなら練習ついでに大型取ろうかと・・・。
免許取ってもマンションのバイク置き場が狭くて
大型止められないんですけどね。（泣
私も似たようなものです。
来年５０ですが、２５年ぶりに
ライダー復活してみたもの、（250cc）
「あれっ？俺、こんなにヘタクソだっけ？」
っていう事で、どこかで練習しようと思ったんだけど、
どうせなら練習ついでに大型取ろうかと・・・。
免許取ってもマンションのバイク置き場が狭くて
大型止められないんですけどね。（泣
コカしてもいい車体を用意してくれて、安全な場所も用意してくれて、ちゃんと指導してくれて、そしてテストまでしてくれて、最後には自信までくれる
それに10万ぐらい安いもんじゃね？
おまけになんにでも乗れる免許まで付いてくるんだぜ？
それに10万ぐらい安いもんじゃね？
おまけになんにでも乗れる免許まで付いてくるんだぜ？
俺、24年くらい前の普通自動車免許、9万9千円w
今日卒険終了。
ノー残業だけどノー二輪免許なんで合計20万ちょいかかった。
とりあえず一本橋を8.5秒の超高速で通り抜けた意外はノーミスで-10点。
見極めとおってんならびびることはねぇな。
ノー残業だけどノー二輪免許なんで合計20万ちょいかかった。
とりあえず一本橋を8.5秒の超高速で通り抜けた意外はノーミスで-10点。
見極めとおってんならびびることはねぇな。
ソープ２回分じゃんか
バイク板なんだからリアル二輪た゛ろw
>>979
俺も同じ状況だった。
教官から、「大型免許取ったらどんなバイク買うの？」って訊かれて、
「練習目的だから、買い換える予定はないんです」って答えたのが懐かしい。
結局、取得後半年も経たずに大型バイクに乗り換えましたです、ハイw
俺も同じ状況だった。
教官から、「大型免許取ったらどんなバイク買うの？」って訊かれて、
「練習目的だから、買い換える予定はないんです」って答えたのが懐かしい。
結局、取得後半年も経たずに大型バイクに乗り換えましたです、ハイw
みなさん、サンクスです。
平均寿命も折り返してることだし、好きに選ぶ（悩む）ことにします！ｖ
平均寿命も折り返してることだし、好きに選ぶ（悩む）ことにします！ｖ
>>988
3月の震災みたいなこともあるんだし、とりあえずは取れるうちに
免許だけでも取って、それから考えてもいいんじゃない？
大型教習はけっこう厳しく鍛えられるところが多いから、少なくとも、
技術面はかなり向上すると思うよ。
リターン直後、まともにコーナーリングすらできなくなっていたのが
今じゃ、けっこう峠を楽しんでいたりする。
3月の震災みたいなこともあるんだし、とりあえずは取れるうちに
免許だけでも取って、それから考えてもいいんじゃない？
大型教習はけっこう厳しく鍛えられるところが多いから、少なくとも、
技術面はかなり向上すると思うよ。
リターン直後、まともにコーナーリングすらできなくなっていたのが
今じゃ、けっこう峠を楽しんでいたりする。
乗車時とかの安全確認の適当にやってる人は技術もやばい人が多いね。
あと装備とかも。
あと装備とかも。
>>980の発想は良いね、教習ではどんどん失敗・倒して卒業後は
コケや失敗皆無ってのが大人のライダーって感じ
コケや失敗皆無ってのが大人のライダーって感じ
992 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 17:58:19.76 ID:Fg6uIKg9
何回失敗しても定額でＯＫって制度使って卒業した、なんだか無理やり
卒業させられた様に卒業したが、路上に出ると亜ふぉの熟年旧車乗りを
見てうんざり。
心の中で「早くこけて死んじまえ！」と思ったゴミはいくつになってもゴミ
すり抜けは辞めろ！
卒業させられた様に卒業したが、路上に出ると亜ふぉの熟年旧車乗りを
見てうんざり。
心の中で「早くこけて死んじまえ！」と思ったゴミはいくつになってもゴミ
すり抜けは辞めろ！
大型2段階の急制動ですっころんだぜっ！
リアホイールがどうしてもロックしちゃうんだよね。。。。
延長覚悟で次回からトライしてみますわ。
リアホイールがどうしてもロックしちゃうんだよね。。。。
延長覚悟で次回からトライしてみますわ。
リアブレーキはお気持ち程度で、フロントは止まると同時に握りきる様なイメージで徐々に握ってく感じかな？自分は。
ドライだと50km/hでも止まれる距離だから簡単だよ。
スピード出し過ぎって何回言われた事か。でも範囲内で止まれてるからいいじゃんみたいな。
ドライだと50km/hでも止まれる距離だから簡単だよ。
スピード出し過ぎって何回言われた事か。でも範囲内で止まれてるからいいじゃんみたいな。
>>994-995
アドバイスサンクスです。
リアブレーキ掛けるなって言ってるだろっ！と教官に言われて
リアばっかり意識してしまう体たらくｗ
姿勢が悪いからリア踏んじゃうんだろうなぁ。
一昨日は全く気にしてなかった項目なんで課題が増えたです。
アドバイスサンクスです。
リアブレーキ掛けるなって言ってるだろっ！と教官に言われて
リアばっかり意識してしまう体たらくｗ
姿勢が悪いからリア踏んじゃうんだろうなぁ。
一昨日は全く気にしてなかった項目なんで課題が増えたです。
免許取って一ヶ月
最上川沿いを70kmで走っても煽る車がいる。
最上川沿いを70kmで走っても煽る車がいる。
庄内平野に出ると80km出しても煽られるw
こっちは太平洋側から走って来て体が凍ってんだよ。
1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:27:00.54 ID:gbro8VqJ
1000GET
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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