ゼルビス xelvis part39

自宅に辿り着くちょい前、楽しみにしてた223000kmジャストの瞬間を見逃した。
明日は雪だっつーし、ヤレヤレだせ

>>919
そんなに距離走ってると、1000km単位じゃジャストとか思えないんだがw

スマン23万の間違い…
(2)22222.2の時、これを超える瞬間は無いと思ったんだ…
つまりなんだ、降りるやつは降りろ
乗り続けるやつはガタガタ言わずに乗れや！って煽り…だな。
オーバーホール無しで行けるんだぜ？コイツはよ…
あ、誰でも行ける記録でサーセン
ゼルで地球一周やってから書き込めって話だわな
うん。

実際に地球一周やったやつ>>>累計で言えばゼルビスだけで月まで届いた俺
孫悟空って知ってるか？
お釈迦様の手の届く範囲から出れなかった事に気づかず
イイ気になってたんだぜw
スゴいの尺度は人それぞれ違うけどなw

たまにキチガイ沸くねこのスレ

ねこのスレと聞いてとんできました

一日一回はこのスレ見ないと
気がすまないわ

あったかくなったら
遠くにキャンプツー行くんだー

サイドバッグにリアキャリア
キャリアの上にはもちろんホムセン箱
タンデムシートにも荷物をネットでくくりつけ
タンクにはもちろんタンクバッグ

こんな感じで日本１周してみたいね

フロントウインカーをクリアレンズに換えるついでに傷もついてたので
外側のウインカーベースもついでに交換した
数日してふと前から見るとウインカーが両方「ハ」の字にタレ気味
前は水平だったような？

>>926
それに近い装備で日本4分の1周した！
タンデムシートの荷物（大きい寝袋とマット）は網で固定だったんだけど、それがいちいち邪魔くさくてネックだったｗ
重心が高いもんだからちょっとした取り回しで何回もこけた。そのときは過積載でも低重心っぽそうなアメリカンがうらやましかったわ
過積載のビッグスクーターなんて半端じゃないよなぁ

アメリカンでツーリングもいいけど
でも日本はタイトな山道も多いし

やっぱりネイキッドが最強だよ

タンクバッグ＋サイドバッグ＋リアキャリアのホムセン箱で、リアシートに彼女乗せて
四国一周キャンプツーに行ったなあ。
意外と安定して走ったのには驚いた。

いいなぁ
ETC+タンクバッグ+サイドボックス+リアボックスつけたけど、
彼女がバイク怖いっていって乗ってくれない

変な質問だけどこのスレ見てる人で
年式下がってもいいからゼルビスに
買い換えるなり物物交換したい人と買っている？

失敬。思っている人とかっている？の誤植。

Gooバイクで相場みてみたら程度よさそうなのだと２５万くらいすんのなこれｗ
他に納車整備費とかで５万くらいとられるだろうから実質３０万・・・

３０万出すなら頭金にしてNinja・・・

ゼルビスは今後も劣化する一方だけど今ならまだマシな個体が多分ある。
Ninjaはこの先何年も新車で乗れるだろ？
だからこそ今選ぶならゼルビスだと思うんだけどな。

結局好みの問題なんだけどさｗ

流れがぜんぜんわかんねえ
彼女いないから!?

NC700Xに心が動く今日この頃。

誰かカワイイ彼女とオレのゼルビス交換してくれ

>>938
ショートボブでcカプで助手席では常に大声で歌ってる関西弁25歳
までなら考えてやらんこともない

ふむふむ、走行距離そこそこ・エンジンからの音はずっとしてるわけか
で、乗り心地はどうなのかね？

チケットボックス新品2000円ぐらいで欲しい人いないかな？乗り換えて余っているんだ。、

>>941
欲しいです
もうアルミテープ貼り直すのは辛いです

>>942
zzasahikaseiあっとやふー.co.jpまで連絡下さい

体力の低下からゼルビスと一緒に走るのが辛くなってきて、
ビッグスクーターか二種のスクーターへ乗り換えを検討しています。
ここで書いていいものかわかりませんがもし希望の方いらっしゃれば
ご連絡いただければと思います。下記状態などです。

車種：ゼルビス
カラー：キャンディーグローリーレッド

すいません。間違って途中送信しちゃいました。改めて。

車種：ゼルビス
カラー：キャンディーグローリーレッド
走行距離：24000km弱
現在のオイル：MOTUL　300V　5W-40
レギュレーター：対策品に交換済み
タイヤ：十分に山有り　銘柄：ダンロップ　アローマックス

外装状況：極端に目立つ傷はなし。カウルに前オーナーの転倒跡あり。
　　　　　　　現在転倒によるウィンカー破損跡あり。（近日中に新品にステーから交換予定）
　　　　　　　マフラーに転倒跡あり。
　　　　　　　エンジンバンク間のウォーターラインのメッキに錆びあり。
　　　　　　　エンジンに特有の塗装浮き少し有り。
乗り心地状態：リヤショックヘタリ気味。（行きつけのショップ判断によるもの）
エンジン状況：吹け上がり、アイドリングなど特に問題有りません。（行きつけのショップ判断によるもの）

希望取引価格：22〜25万円、もしくはPCXの赤との交換希望

当方近畿に住んでおります。
見るだけでもということでも結構です。取引して頂ける場合は
事前準備をおこなって自走、運送の場合は自身で手配してください。
記載外の状態確認や下見、乗車（あくまでも商談。メットは用意してください。試乗会ではありません。）希望の方は
メールに連絡ください。

えらく高いなｗどうでもいいけど

その希望価格で売れたら現オーナーとして嬉しいなぁ。

実際にオーナーが今乗ってる車体は下手にショップで買うより安心だよね。
どうせなら本当にxelvisが欲しい人に買って欲しい。
それにしても高いオイル使ってるなｗ

安心か？ｗ

オーナーの顔見れたら、
どんな乗り方してそうか少し判断できるし
どういう風に乗ってたか、聞けるから
少しは、安心かなと、俺も思うぜ！
メーターも戻されてる可能性は、低くなるし

そういうことね。
でもワンオーナーじゃないんだろうし、個人取引で全てが自己責任だから、結構賭けだと思うけどな。

10年放置されてましたけど、走行距離は5000�`です〜より
5万�`走ってるけどちゃんと整備しつつ今まで乗ってましたの方が安心じゃない？
保証がない代わりに納車整備費用もないしｗ

でも賭けなのは間違いないし、優良ショップでまともな車体買えるならその方がいいかも。

金額、間違って送信しちゃってるよ///

個人取引なら10万が妥当

いやいや0が一つ多いよ。

ふっかけてるなあw

いや、正直高杉。個人売買なのに店並みの値段吹っかけんなよ。
俺が前の愛車前売った時は、エンジン載せ換え、HID、グリヒ、携帯ホルダー、シガソケ、リアキャリア、リアライズチタンのカスタムで、向こう10000kmノーメンテで行ける用に完全に整備して15万。相手が喜んでくれて良かった。

エンジン逝ったり、電装死んだ時、保証してくれんの？

>>952
だから所有する以前の情報がないだろ

納車整備費用無いならもっと安く出来るんじゃねえの
保証もないし

いずれ買うだろう人のためにスレをあげて売主に人情取引を求めているｗ

ちなみに俺もこのスレで２０のころ２０代半ばのグンマーのひとにずいぶん安く譲ってもらったクチ
これで日本半周いきましたぜ

まぁスレ上で売買するなら金より愛を語って欲しくはあるけど、スレでガヤるのはこの辺でいいんじゃないｗ

スレの残りも少なくなってきたしな

もうすぐツーリングの季節がやってきますね。
ゼルビスが欲しかったらそれをダシにして奮発するのも一興かも・・・？

>>927
いや、ウチのも両方下にたれ気味だよ。
以前こけた際に、ウインカーとステーを左右新品にしてからこうなった。

中古で入手したときは水平だったけど、カウルを外したときにステーの取り付け状況を見たら
左右ともかなり力が掛かったと思しき形に歪んでいた。

>>942
チケットボックスといえば、ウチは以前あったここの書き込みを参考にして加工して使っているよ。
一旦、蝶番を完全に切り離して本体と蓋それぞれ二箇所ずつ穴を開けて結束バンドで留めている。
蓋を閉めるときの固定はホームセンターで買ってきたマグネットキャッチで大丈夫だった。

高速道路でも風圧で開いたりしないので問題ないし、いつ蓋がもげるか心配しなくていいので
精神衛生上大変よろしいです。

バイク売るときETCってはずさなきゃいけないのかな
登録抹消すればつけたまま売れるものなの?

付いてる中古車いくらでもあるよ

最近、ゼルビスを買いまして
今月末に納車なんですが、
どこにツーリング行こうか
今から楽しみです

ちなみに、初バイクです

夢店で下取り査定してもらったら、マイナス査定出てﾜﾛﾀｗ
まあ、タイヤとかチェーンとかスプロケとかその他諸々、交換時期過ぎてたからしゃーないが。

>>965
部品鳥にしたいですねえ

年式でいったら原価消却で査定ゼロ
下取りなら定価の一割くらい見ますよ
それがデフォじゃん
バカバカしい

ゼビウスいいですよね