ゼルビス xelvis part39

1 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:33:05.51 ID:NghOpaZJ

◆FACT BOOK
　 www.honda.co.jp
◆カラー追加プレスリリース
　 www.honda.co.jp

前スレ・HONDA ゼルビス　part38
http://same.ula.cc/test/r.so/yuzuru.2ch.net/bike/1310830396/1?guid=ON

2 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:38:45.35 ID:NghOpaZJ

過去ログ
【まったり】 HONDA ゼルビス　part34 【走る】　
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
【最高】HONDA ｾﾞﾙﾋﾞｽ　part33【友】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
HONDA ゼルビス part32
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
HONDA ゼルビス part31
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【夏も】HONDA　ゼルビス　part30【ゆっくり】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
HONDA ゼルビス Part29
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ゆっくり】HONDA ゼルビス Part28【縁結び】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【人気】HONDA　ゼルビス　part27【沸騰中】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
【若者が】HONDA　ゼルビス　part26【ネタで買う】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【人気度】HONDA　ゼルビス　part25【上昇中】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ﾊﾞｲｸ便】HONDA　ゼルビス　part24【御用達】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板) (dat落ち)
【再販】HONDA　ゼルビス　part23【熱望】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板) (785でスレ落ち)
【再販】HONDA　ゼルビス　part22【熱望】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板) (dat落ち)
【250cc】HONDA　ゼルビス　part21【Vツイン】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板) (842でスレ落ち)

3 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:45:27.72 ID:NghOpaZJ

あ、リンクコピーが出来ない＞＜！
テンプレ貼りはまかせた　ｸﾞﾌｯ

4 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:55:12.10 ID:WuinZ5EW

【大型】HONDA　ゼルビス　Part20【頑丈】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178350970/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part19【上昇中】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166529290/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part18【上昇中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156670357/ (dat落ち)
【season到来】HONDA ゼルビス Part17【整備はOK?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145904867/ (dat落ち)
【色褪せない】HONDA　ゼルビス　Part16【魅力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135432311/ (dat落ち)
【長距離も】HONDA　ゼルビス　Part15【街乗りも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125457200/ (dat落ち)
【一緒に】HONDA　ゼルビス　Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA　ゼルビス　Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA　ゼルビス　Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)
【250cc】ホンダゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)

5 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:55:56.86 ID:WuinZ5EW

～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる

【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。

【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様

6 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:58:07.32 ID:WuinZ5EW

【シート下にはどれぐらい入る？】
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。

【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
　　　　か　こ　い　い
まさに最強

【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
993 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/27(日) 12:04:23 ID:/7crzLmu
テンプレにあるシートのつっかえ棒は
生産終了在庫なしだとXOCに書いてあったのでよろしく

7 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:58:54.04 ID:WuinZ5EW

【つかえるキャリア】
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
REN7173B ￥16,800 Xelvis250 / CB500S

箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。

その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能

クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）

あとGIVI箱を付ける目的ならば、CB500S用のモノラックフィッティングが使用できます

8 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:00:15.05 ID:WuinZ5EW

ゼルビス関連サイトへのリンク
Xelvisオーナーズクラブ（通称XOC）
ttp://www.840-840.com/

VTシリーズの系譜
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html

Xelvis(ゼルビス)　12年目のレストア
ttp://www.xelvis.net/bike/xelvis/xel12/xel12.html

【メットの掛け方】
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける

左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に

9 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:00:58.93 ID:WuinZ5EW

【オレのゼル、純正車載工具がついてなかったよ・・・って人のためにパーツリストから転載】

①プラグレンチ：１６mm　　　　　　　・・・89216‐KY6‐000 (\380-)
②６角レンチ：５mm　　　　　　　　　・・・89221‐429‐000 (\235-)　
③ピンスパナ（リヤサス調整工具）　　・・・89230‐MB1‐000 (\490-)

④スパナ　８mmｘ１２mm　　　　　　　・・・99001‐08120 (\170-)
⑤スパナ　１０mmｘ１２mm　　　　　　・・・99001‐10120 (\195-)
⑥スパナ　１４mmｘ１７mm　　　　　　・・・99001‐14170 (\255-)
⑦プライヤー　135mm(全長？)　　　　・・・99002‐13500 (\360-)

⑧プラススクリュードライバー１　（NO.2）・・・99003‐10000 (\75-)
⑨マイナススクリュードライバー　（NO.2）・・・99003‐30000 (\75-)
⑩（ドライバーグリップ）　　　　　　　　・・・99003‐50000 (\95-)

⑪アイレンチハンドル120mm（延長工具）　・・・99006‐12000 (\235-)
⑫アイレンチ24mm　　　　　　　　　　　　・・・99006‐24000 (\300-)
⑬ツールバッグ　200mm　　　　　　　　　・・・99008‐02000 (\125-)

上記のセット・・・89010‐KBV‐000　￥２７００‐（※価格は平成４年当時です）

10 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:02:22.06 ID:WuinZ5EW

【知っといて損はない・・・ゼルビスのトラブル例】

●ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがｲｷﾅﾘ点灯しなくなった！●
【症状】：HI・LO切り替えてもﾀﾞﾒ…ﾋｭｰｽﾞも㌧でないし、ﾌｨﾗﾒﾝﾄも切れてない…夜中にこれじゃ帰れﾅｲ(T_T)…
【原因】：ｾﾙｽｲｯﾁの戻りが悪いとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄつかない。（中でﾊﾝﾀﾞが飛んでる場合もある。）
【対処法】：ｾﾙｽｲｯﾁをﾊﾟﾁﾝﾊﾟﾁﾝ弾いてみましょう。
　　　　　　それでもだめなら：パッシングスイッチをビニテなどで固定、
　　　　　　余裕があるならﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸を下向きにするか一部を覆って帰路に着きましょう。

●謎のｴﾝｽﾄ？ｶﾞｿﾘﾝはまだ無くなってないのに？●
【症状】調子よくさっきまで走ってたのに、ｶﾞｽ欠になった時と同じｶﾝｼﾞでｴﾝｼﾞﾝがｽﾄｯﾌﾟ…
　　　　ｺｯｸはｵﾌ位置じゃないし、ﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替えてもﾀﾞﾒ(T_T)…ｾﾙも回るのにｴﾝｼﾞﾝかかんない！？
【ﾁｪｯｸ】負圧ﾁｭｰﾌﾞが抜けてないか見てみる。ｴﾝｼﾞﾝ右側、ﾌｭｰｴﾙｺｯｸに繋がってる２本のﾁｭｰﾌﾞの細いほうで
　　　　後ｼﾘﾝﾀﾞのﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞに刺さってる黒いﾁｭｰﾌﾞ（太さはｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰとほぼ一緒）
　　　　ｺﾚが抜けるとｷｬﾌﾞにｶﾞｿﾘﾝが行かなくなる。
　　　　ﾀﾝｸ外すような整備をした時にﾁｭｰﾌﾞの取付けが甘いと振動で外れたり、
　　　　冬場にｴﾝｼﾞﾝ触って手を温める…とかやると引っ掛けてﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ側がすっぽ抜ける。
【対処法】ﾁｭｰﾌﾞをきちんとはめ直す。（きちんとした状態を予め知っておく。）

11 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:03:07.86 ID:WuinZ5EW

【ゼルビス相場】

過去（２０１０年３月３１日）平均22万円
現在（２０１１年２月１５日）平均20万円

【ゼルビス買い値段】

30万突破コース☆高杉
『よほど好きじゃなきゃ買わない値段』
『初バイクなら見送り決定』

20万台コース☆高杉
『有りと言えば有り』
『初バイクなら危険水域（他のバイクお勧め）』

10万台コース☆買い
『お勧め』
『買うべき』
『ただし整備知識必要か、直すのに＋１０万余計にかかるかも一か八か』

【購入場所】

グーバイクで検索してSHOPで買う・・・・１０万円台から３０万台オーバーまで有り（安い在庫は少なめ？）バイク知識ゼロならもっともお勧め
Yahoo！オークションで買う・・・・・・・・・・まれに安くてほどほどの物有りだがバイク知識ゼロなら回避すべし、バイク知識必須（整備等）
レッドバロンで買う・・・・・・・・・・・・・・・・・・ゼルビスパーツは自社確保、だがここで購入して会員になってないと駄目、車体は程度に比べて高め設定、金余ってるならここ

☆そろそろ真面目に車体弾数自体が減少傾向にありレアな車体になりつつある。
☆VTエンジンの頑丈さは伝説的ですが、年月は残酷です。ゴムや電装系、金属部は確実に劣化します
☆CBR250R(MC41)が立ち位置的には後継となりつつあるので、よくよくお財布と相談すること

12 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:00:37.89 ID:8ivqH10j

新スレおっつっつ

13 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:00:29.45 ID:vHkUh5fs

唐突で悪いけど、ゼルビスのプラモってないかな～？

14 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:35:36.69 ID:+FYXLHQR

不人気車のプラモデルがあるとでも？

15 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:02:43.81 ID:qlqAXZVJ

ストリームやベルーガのプラモはあるのに

16 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:09:37.22 ID:G23+uejR

かなり探したが無かった。
アオシマでＶＴがあったので改造しようかと思ったがやめた。

17 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:00:43.04 ID:mTyvFsrb

週刊ゼルビス創刊・毎号付属の高精度パーツを(ry
創刊号は980円

18 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:31:26.74 ID:jJzsuPQE

第２号は3980円
全36巻

19 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:37:04.50 ID:PKmi8LEQ

CB750だったら既に発売中だな（現在刊行中）

20 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:13:22.80 ID:h30hqMN9

レンテック届いたー
でも取りに行く時間がねー

21 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:57:37.37 ID:xTOBaYJ8

>>17-18
980＋3980×35＝140280

下手したら実物の中古買えるじゃねーかw

22 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 07:01:01.47 ID:PeGl4c3+

なにそれこわい

23 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 13:05:48.22 ID:27/inGfQ

中古車バラして週間ゼルビスだなｗ
創刊号はフレームで980円
各号には個体差がありますくらいでいいだろ

24 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 13:09:37.78 ID:/HjbUxH9

各号は8部限定

25 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:11:58.75 ID:dCqcS7GB

ゼルのリアウインカーの球ってシングル２３ｗなのね
ちょっと探すの難しいあるね？　ね？　ホムセンは１８ｗ・１５ｗしかない

26 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:58:23.38 ID:Fxp8cOSZ

出先で球切れ？ってふいんきじゃないか…
もしそうなら18wでいいから入手するな、俺なら。
あともし四輪と二輪で売場が離れてたら、四輪のほうも見るべし。
うろ覚えだけど、フロントの23/8wはブレーキランプ、
リアの23wはコーナーリングランプだかナンバー灯だかの品名ついてた@オートバックス
もし23/8wが売ってたら、差し込み口一緒だから
ちょい割高だけど買っちゃうのも手。
(フロントの8wが切れたら球を入れ替える事ができる)
クルマに使われてるバルブだから、もしかしたらガソリンスタンドでも買えやしないか？
などと思ったりもした。
こんど聞いてみよ。

27 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:04:50.76 ID:dL6bIvl4

リアはソケットが小さいんじゃなかったかな？
フロントウインカー球をリアに使えたっけ？

うちの近所のホムセンもクルマ・バイクコーナー探したことあるけど
フロントウインカーも（23/8w）で面倒だった
（21/5w）しかなかった。
リア23wは（21wｼﾝｸﾞﾙ）はあったけどソケットが大きい方で入らなかった記憶
小さいソケット用（18wｼﾝｸﾞﾙ）があったけど

これ入れちゃうとハイフラになるかもね。
フロントに（21/5w）+リア（18w）だと確実にハイフラになりそうだｗ

28 ：26：2011/10/18(火) 22:21:33.97 ID:TIRyWwz9

書き込んだあと、ドン・キホーテ行ったらバイクコーナーもクルマコーナーも23/8wなかった。
けっきょく21/5wのダブル球がクルマコーナーにあるのみ。
クルマ詳しくないけど、21/5wがデフォなのかもね。
で、前スレにも書いたけど全部21/5wにしてもハイフラにはならないね。
(ソケットの口のゴム？はFRとも同型。配線のみ違う。)
フロント21/5wリヤ18wのカップリング、さほど早くはならないんじゃないかな～
いや、やったことないからなんとも言えんけどさ。

29 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:27:04.44 ID:ZAQbZkph

AGEシステムにゼルのデータ打ち込んで作って欲しいな

30 ：26：2011/10/18(火) 22:30:39.71 ID:2c9YHRuO

つか微妙にバルブ自体の大きさや
差し込み部分違うし、もしかしたら純正じゃねえウィンカーが付いてないとも限らんから、
めんどくさがらないでバルブ外して店内持ち込みするのが確実だな。

31 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:39:02.80 ID:yftJ3uzx

>>30
２軒大型用品店見てきた23/8w1個￥390であった　
23wのシングルはやっぱなかった

CB400SFのフロントウインカーアッシが手に入ったので
今付いてるのはネジも舐めてるしアッシごと変えようと頑張ったが
1時間で片方外しただけｗ手が狭くて入らないよ
手袋でＭサイズの手なんだが？
カウル外すほうがいいんだろうか？まあカウルも外しにくそうだけどｗ
クビの筋違えたわ

32 ：26：2011/10/21(金) 08:51:35.39 ID:0MZe95ij

なかなか売ってない上に、値段は倍なのか～
店まわって23/8wに戻そうかと思ったけど、21/5wのままでいいやw

33 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:01:39.14 ID:sGntH1xR

ヘルメット新調しようと思うけど・・・いいのないなぁ
システムヘルム＋インナーバイザーの奴がほしいけどアライもショーエーも出してないし
winsは帽体が小さい、MHRはサイズ詐欺
アライでもショーエーでもヤマハでもいいから、システムタイプのインナーバイザーつきを発売してくれい

34 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:02:30.64 ID:sGntH1xR

申し訳ない、誤爆でございます

35 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:13:02.58 ID:04szDNxI

CR-Ⅳいいよー

36 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:42:13.06 ID:sGntH1xR

おぉ、いいですよね、winsはかっこいいです
ただ自分頭がでかいのでXLでもきついという・・・
ⅣがⅠに比べて大き目ってことなら試してみたいですが、はてさて
こうなったら中の発泡スチロールを削るしか・・・ゴクリ

37 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:06:38.93 ID:ucefvJjX

>>31
カウルはずすときは、フロントカウル下のネジとか、
タンクについてるグロメットとか忘れるな？　カウルがばっきり逝くぞ

バルブについては、
バイク屋いって、パーツリストから純正品取り寄せてもらったほうがいいかなと

38 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:37:04.38 ID:jLK2VqA5

俺も丁度バレルに変えたとこだわ
さすがに百ウン十キロも出すようなメットじゃ無いと思ったが、ゼルビスの速度域なら丁度いいかなって感じ

39 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:57:24.03 ID:dtfc/B9h

>>38
デザインほとんど同じで遮光バイザーがない、テリオスIIIを一年使ってるけど、
高速道路で百ウン十キロで走ったら、メットが風で押さえつけられて
苦しいもんがありました（前傾してカウルに隠れてれば問題ないんだけど）

40 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:06:54.58 ID:eN4LuRAb

テリオス３、ヤマハゼニス、ショーエイマルチテック使ってるけど
マルチテックは重すぎて朝出て夜帰るツーリングだと肩こりで寝れない
風切り音は時速100キロなら問題ないかな
テリオスとゼニスは100キロまでかな？五月蝿くてアクセル緩めるときがある
結局ほとんど高速乗らないしチンガード外した状態で軽いジェットにして
テリオスとゼニス使ってる、マルチテックはもう埃かぶってる

41 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:02:37.98 ID:SLM7nzW7

>>40
使わないならマルチテック打って下さい！
眼鏡にはシステム憧れるけど、安物は色々キツイw

42 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:10:18.68 ID:8F1pZE3e

マルチテックなら、ヤフオクで6000円くらいで
買ったよ。普通に使えるほど、キレイだった。
使用前に内装は洗ったけどね。

43 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:19:46.38 ID:PLkc+aM5

マルチテックはシールドがまだ旧型なのがな
CW-1対応の新型が出たら買うかも
インナーバイザーかそれに対応する装備があればなおよし

44 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:23:46.54 ID:PLkc+aM5

>>41
ちなみにマルチテックはチークガードがかなり長いのとしっかり付いてるせいで、眼鏡したまま着用は少し厳しい物がある
まあ顔の形とツルの形状にもよるが、そこ期待して買うとガッカリするかも

45 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:50:37.32 ID:sT1cQD0l

>>40
X-ELEVENからテレオス3（テリオス？）に買い換えたときは、
軽さにおどろいたなー

46 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 17:27:36.93 ID:3gbZEz3d

前シリンダーのヘッドからオイルが滲んでるみたいなんだけどそのままでも大丈夫かな？
ヘッドとシリンダーの丁度境目から汚れが付いてたからここからの滲みで間違いは無いと思うんだけど
触ってみた感じは、汚れこそ付いてるけどベトベトするほどじゃない感じ
バイク屋信じるなら走行距離二万の中古です

47 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:13:11.56 ID:nmBZcX/W

ヘッドガスケットの交換は簡単だから交換してもいいと思うけど
とりあえずパーツクリーナーで綺麗にしてから外からガスケット塗ってみれば？

48 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:29:16.05 ID:5ayq/hFp

>>47
焼け石に水じゃないっすか

49 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:59:55.53 ID:vS2D0IsX

それが本当に滲み出てるオイルなのか確認してからでいいんじゃない？
バイク屋から買って数ヶ月～とかなら
整備するのにスプレーグリスとかか飛び散って付着しただけかもしんないし。
いっぺん綺麗にしてみ
あ、あと近くにあるボルト、念のため緩んでないかチェック。
作業中に来客、一時中断して締め忘れ…なんて
おっそろしいポカを誰かがやらかしてないとも限らんぞ～？

50 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:00:40.34 ID:nmBZcX/W

>>48
にじみぐらいなら止まる事もあるよ。
上の方だからあんまり沢山は漏れてこないしね

51 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:19:39.31 ID:5ayq/hFp

>>50
なーるへそ

52 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:56:54.91 ID:j2ZxvyKA

質問させて頂きます。
バイク超初者です。
バイトのお金もたまってきたので今年中に普通自動二輪免許を取得して、250ccか400ccに乗ろうと思う高校生です。
バイク自体乗るのは初めてです。

運転に慣れてきたら高速も利用しようと思います。
そこでネイキッドの購入を考えています。
400ccは車検もあり250ccより少しお金がかかるときいています。

任意保険も自分で払うつもりなので、400か250でかなりまよって迷っています。
ちなみにバイトで入ってくるお金は月6万程度です。

そこで400なら、CB400SB
250ならゼルビス250

で迷っています。
車体はそれなりに大きいのがいいです。

よろしければ何か助言お願いします。

53 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:03:27.55 ID:ILd/sFIp

ん、どっかで見た記憶が．．．

コピペ？

54 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:10:32.05 ID:j2ZxvyKA

>>53
僕ですか？？
コピペじゃないですよ

質問させていただいてます

55 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:18:49.76 ID:5VNBBDy4

初めてのバイクは…たいてい転んだりすっからさ…
単気筒250あたりのやっすいやつを譲ってもらうとかして
半年～一年、お金を貯めつつ腕を磨くというか
経験つんだらどうかなあ。
ギリギリの金はたいて、ピカピカのCBやゼルを手に入れて
つまんねー事故とかで修理代がかさんで…二束三文で手放すとか…ね。
多少のキズとか気になんねー！
ずっと乗り続けるぜぇ！ってつもりなら
ゼルビスでいいんじゃね。

56 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:19:37.55 ID:loJwyi4Y

>>52
バイク初心者ならCB400SBにしといたら？
初心者なら必ずバイクを転かす。
転かすとカウルが傷つく、もしくは割れる。
そしてカウルは部品としてもう在庫していない。
交換したいのにカウルが無かったら困るでしょ。
発売から20年近くなるし、買ってもあちこちガタがきそうなマシンをわざわざ買う必要はない。

57 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:20:44.38 ID:NXZFvHSq

ピカピカのゼルとかもう…

58 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:26:16.35 ID:5VNBBDy4

うっせえな～22万超のウチのにくらべたら
店で売ってるのはピカピカのゼルなんだよっ！

59 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:28:20.13 ID:RlE6D2+2

うちのはピカピカだぜ？
オールペンした外装だけ

60 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:01:13.95 ID:UvJREi8Z

>>52
維持費とか考えると、400ccだったらSR400のほうがオススメかな
CB400SBは国産車の中ではクラス最高級車、
国産400ccの中では（多分）一番速いけど、一番維持費がかかるよ

250ccだったら、オフロード車とかダメかな？
車が走れない道を走れる優越感があるよ
（脚がある程度長くないと乗れないけど）

ゼルビスは維持費は安く、高速道路でも快適なバイクだけど、
転けたときに修理パーツがないってのが致命的、オススメできない

61 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:29:04.97 ID:RlE6D2+2

250でツアラー系を安くっていうならまだZZRの方が勧められる
色さえ目瞑れば外装もまだ手に入るしninjaのパーツも流用できる部分あるし、何より数が売れてて中古パーツが比較的豊富
それか骨とかバリあたりにビキニカウル付けるか
これも数が売れてるというのが大きい

と、つい最近ゼルビスを買った奴が言ってみる

>>60
SRはジャンルが違いすぎないか
強いて挙げるならninja400

62 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:57:41.84 ID:F0Flpy2d

>>52
>>55
初めてのバイクは…たいてい転んだりすっからさ…超同意ｗ
21歳未満だと任意保険がどえらい高いから
125cc以下で全労済がかなり安いと思う。
年齢問わずの条件　対人対物無制限　で　年払 7,450円。
http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/motorcycle/index.php
オフロードバイクなんか転倒しても
ほとんど傷がつかないんで、125ccのオフ車がおすすめかなと。
40～50万だしてオンロードバイク買ったはいいけど
転倒でカウルガッシャーンで、10万すっとぶとか
考えただけで恐ろしいｗ

63 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 02:05:10.80 ID:F0Flpy2d

そんで十分になれてから
２台目にゼルビスをかえばおｋ

64 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 09:21:22.47 ID:GfrHp7s1

一番最初に買ったバイクって
１、２年で乗り換えてる奴が大半って印象あるなぁ。

65 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 09:31:01.77 ID:1Gt+CXe5

二万円で30年近く昔のオフ車買って３ヶ月
そろそろゼルビスに乗り換える予定です

66 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:24:50.55 ID:fetobVDP

俺は初バイクでゼルビスだがいまのとこ立ち転けのみ

67 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:31:25.37 ID:1Gt+CXe5

バイト代が思いの外入ってた
ゼルビス買います

68 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:35:18.63 ID:Svaxl9B+

俺は初バイクで今年ゼルビス買ったけどなぁ。ちなみに学生。
立ちゴケも一度も無いよ。今だ無傷。
初バイクって一生忘れないだろうから、自分が好きなバイクを買ったら？

69 ：60：2011/10/25(火) 13:30:11.00 ID:DHiBkSJ3

>>61
SRは車検あるけど、それ以外の維持費はゼルビス以下だし
社外パーツも豊富ってことで

俺の中では、ﾆﾝｼﾞｬの方がゼルビスから遠いかな
カワサキだし、インジェクションだし

70 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:38:17.94 ID:IuFPXuZz

>>52
普通の運動神経してれば転けないでしょ。
ゼルビスは扱い易いしオススメだなー。
六万って、今貯金はいくらあるの？車体一括で買えないでローンのつもりならボルドールは高いしキツイんじゃないかな。

71 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:40:07.80 ID:QS1+CTBb

でも二発だしカウル付きツアラーだし
アメリカンからスポーツまで色んな車種に使われたエンジンって言う共通点があるよ
あとゼルもNinja400Rもチェーンが520。

72 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 15:54:45.38 ID:aPo7nDYg

タイヤも二つだしな

73 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:30:56.02 ID:OyzkMPPr

意外かもしれないけどどっちもエンジン付いてるしな

74 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:38:58.52 ID:B94+b6xh

＞バイト代が思いの外入ってたゼルビス買います

ゼルビス買うなら今が最後かな
中古相場が上がってから結構経つから
もう上等なタマはほとんど無いから

カウルが激しく壊れるくらいの転倒なら
たとえ部品が出る現行車でも相当修理費が掛かるし
フレームその他も逝ってしまって大方廃車にした方がいい場合も多いから
そもそも初期費用が安い中古のゼルビスなら損害が少ないって

75 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:59:02.89 ID:xD6SSgzM

>>52の者です。
多分ID変わってます。
みなさん親切に助言していただいて大変感謝しております。
知り合いなどにバイク詳しい人や乗ってる人がいないので2chで質問させていただいてます。

>>56
やはり最初は倒したり転倒したりするもんなんですよね汗
そう考えるとゼルビス乗ってカウル壊したりしたらって思うと考え所ですよね。
でもゼルビスいいな～
すみませんがCB400SBは今、冷静に色々考え直した結果、買うのはまだ先でいいかなと思いました。
>>60
今考えるとCB400SBは最初にしてはちょっと贅沢だし傷つけたり事故ったりしたら
もったいないですよね
やはり車体だけで30万以内に収まるような車体にしようかと思います。
CB400SB買うなら30万以上の金は親に借りて一年以内に返そうと思いましたがそれは止めたいと思います。
運転も上手くなって車体代＋整備費込でお金が貯まったら考えたいと思います。
>>61
ZZR250ですか～
少し検討したいと思います。
ありがとうございます。

76 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:59:53.52 ID:xD6SSgzM

>>62
ですよねー^^;
たしかにもったいないと思ってきました。
オフロードも考えたのですが、欲が出てきて250以上のネイキッドに乗りたくてｳｽﾞｳｽﾞしてます。
最初はゆっくり50cc→125cc→250ccでいい（・∀・）と思ってましたが、最近になってある程度、
お金が溜まってきて、
いきなり250以上に乗ってみたいと思うようになりました。
>>68
じっくり考えたいと思います。
ありがとうございます。
>>70
こんなこと言うのもなんですが運動神経には自信があります。
変な話ですがスポーツではかなり良い成績を残したこともあります（ﾄﾞﾔｯ
それがバイクに活かせて上手く乗れるかは分からないです。
免許費用どかしてそろそろ３０万程になります。
バイトも続けますので、車検代、保険代は30万とは別枠です。

77 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 17:06:49.17 ID:oo3a4VHb

設備管理へ転職してくる人は前職がなんの基盤にもならない仕事を続けていた人の
最終列車。
もともと建築や電気関係の仕事をしていた人なら必ず受け口はあるはず。

流れてくるのは人間に問題があり、紹介を受けられない人種が多い。
末端の設備ならタクシー運転手すらマトモに勤まらず、ラクさを求め入り込んでくる香具師も珍しくない。

転職回数が二桁や関連性ない仕事ばかりしていた中高年、電主任、電工、ビル管などの資格を持たない人間を
面接すること自体がおかしい。

目ぼしいと思える人材なら採用前に図面読ませたり簡単な結線、通常の不具合（サーマルトリップ程度）の
復旧作業等をさせて普通にできるか試すのも必要でしょう。

あとは人格の問題。少しぐらいルーズや気難しい性格などは仕方ないが
変な行動や傷害を起こすヤツは試用期間中に辞めさせるのが常識です。

78 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:51:59.42 ID:F0Flpy2d

>>65
そのオフ車ぜひ売ってくださいｗ
ゼルビスも保持してるんだけど、オフ車がこのごろ面白くて面白くて。

ゼルビスを選んだ理由は、Vツイン　４st　２５０　HONDA　に　その時ほれちゃってた。
キャブVTR250 　スパーダも持ってたけど他のバイクと入れ替えちゃった。
（ヤマハ　２５０クラスのオフ車へ）
しかし、ゼルビスは簡単には手放せない感じ。だってお尻にやさしいんだもんｗ

Vツインでもなくていいんだったら、なんでも選べるんじゃね？

79 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:45:41.21 ID:sxgNoQxA

>>78
いいですけどボロいですよ
乗る前は82年製のタイヤ付いてましたし

80 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:53:02.78 ID:PbK6fsow

ここで>>76がオンロード車をネイキッドと呼び間違えてる疑惑浮上…

81 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:27:49.92 ID:DHiBkSJ3

>>71
ゼルビスもSRも、下ステップ＋大きめシートで、
殿様ポジション、長距離向け

ﾆﾝｼﾞｬは半分バックステップ＋小さなシートで
前傾ポジション、峠向け

だと思うんだ

その点からもZZR250は現在だと良い選択肢だよね
あと十年くらいはパーツありそうだし

82 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:08:29.35 ID:fetobVDP

ninjaそんな前傾じゃなくね？

83 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:17:37.60 ID:Eq0TacCL

ゼルビスで殿様ポジションて、どんだけ巨神兵なんだよｗｗ

84 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:34:54.49 ID:zNh8sc+n

少なくともZZRよりはninjaの方が上体は起きるな
そして俺にはSRで長距離なんてﾐﾘ
というかゼルビス乗りにninjaかsrどちらに乗り換えるかと聞いたら、8人に7人はninjaと答えると思うんだが

85 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:13:46.12 ID:NQtHFNDr

>>81
Ninjaが峠向け？　そりゃ無いぜｗｗｗ
純正のままなら長距離向けだし、セパハンにするとクローズドが楽しそうだよ。

86 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:23:49.80 ID:nGolvQwo

ゼルの純正ウインカーレンズをクリアに換えてみたけど
車体が小さく見えるようになってしまった
デカイのが取り柄なのにｗ
あーあ、またオレンジレンズに戻すかな　５０４０円の損だった

ついでに質問
インシュレーターの経年劣化で割れやすい部分てどこだろう？
前のキャブ？それとも後ろ？・・・

87 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:26:16.24 ID:NQtHFNDr

バンドで締まってる部分から割れていくのが普通。

88 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:28:38.22 ID:nGolvQwo

>>87
エンジン振動や風雨が当たりやすくて劣化が早い部分とか無いですか

89 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:31:41.04 ID:NQtHFNDr

>>88
そんな事気にする程大きなパーツじゃないし、
どっかクラック入ったら即刻交換するパーツだぜ？

ただ、外すときはフロントバンクの方が割れやすい……ような気もする。
外す順番のせいかもしれないけどね。

90 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:36:32.70 ID:nGolvQwo

>>89
じゃあフロント見てくるよ　アンガト
ブリッピングしてるとエンジン回転が落ちるのが遅いときが
ときどきあるんよね

91 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 01:57:34.37 ID:BFchCFat

>>90
同調が合ってないとか、
同調を合わせる連結の部分の動きが、あやしくない？
もしくは、スロットルバルブがスムーズに動いてないとか。
そのバイクを目の前にしてみないとわからないですね

92 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:25:09.51 ID:/PmjtW74

>>79
ボロでも走るオフ車なら欲しいな。どこ住まいですか？私は東京ですが、近場なら取りに行きたいです。

93 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:56:10.74 ID:cmH100ER

>>92
関西なので残念です。

94 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:01:35.03 ID:vaHa7/Do

ヘッドライトがハイもロウも点かない…
スタータースイッチを軽く押した状態だと付くんだけど接触不良かな？

95 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:05:52.47 ID:vaHa7/Do

ってテンプレにあったなｽﾏﾝ

96 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 06:02:21.83 ID:NCQc0rZI

ところでゼルビス乗りの君たち、股下何センチ？足つきはどう？
短足菌に感染しているオレがゼルビスに乗っても大丈夫？

97 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:17:33.24 ID:ZfBpvgxz

同じく短足な股下78のおれだけど
サスが柔らかめなんで足つきは余裕
股下７３ぐらいまで余裕じゃね？
↑
チビな女性でも足つきできてるし

98 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:17:36.20 ID:wDg6UWl0

身長167でかなり短足たぶん股下70ないけどかかとつかないくらい
足つきはかなりいいよ

99 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:58:53.93 ID:I8ZjXM+U

>>96
ゼルビスのシート高さは、CB400SFとほぼ同じで、
そこから数センチ高いくらい

体重差によるサス沈み込み幅の違いがあるし、
ある程度はリアサスで調整できるから、
脚の長さだけではちょっと…

100 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:25:34.88 ID:grbehOeJ

レスキュースレにも書きましたが一番詳しいと思うので、相談させて下さい。

今急にゼルビスのチェーンが外れてしまいました。

今、埼玉県三郷市鷹野4-211です。

工具何も持ってないです。どうしたらいいでしょうか？

自分で直せますか

家から遠いし駅も遠いので助けて下さい！

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:27:15.75 ID:rutsPQKI

チェーンはカシメかクリップか分かる？

102 ：ゼルビス：2011/10/27(木) 23:32:55.35 ID:grbehOeJ

>101
すいません、わかりません(>_<)どう違うんですか？

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:33:29.78 ID:xTE8o3Wy

外れるまで、チェーン張りもしない奴が存在するなんて！

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:37:11.78 ID:rutsPQKI

>>102
OK、知識が無いのは分かった。
スマンがもうちょっと分かりやすい場所に出る努力をしてくれ。
一時間かからない位の場所からEX-4で向かおう。途中で拾うからメットは持って歩けよ。

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:39:27.94 ID:Qdb+ensO

だまってJAFよべよ

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:43:49.72 ID:grbehOeJ

>104さん
申し訳ありません(>_<)
ありがとうございます。
では298号線沿いにいます。
鷹野五丁目（東）の信号のとこにいます。

よろしくお願いします

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:54:10.67 ID:rPMIrOx6

こうして一組のカップルが生まれた

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:00:20.15 ID:hD/zx5EC

そんだけ困ってて信じれるのがすごいわ
純粋っつーか無垢っつーか・・・・

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:44:46.28 ID:nt61IMSP

どうなったか気になるじゃねえか…

110 ：ゼルビス：2011/10/28(金) 01:01:19.97 ID:V1EG9ve3

まだ合流できてません、近くのコンビニで待ってます。

111 ：ゼルビス：2011/10/28(金) 01:22:15.74 ID:V1EG9ve3

まだ合流できてません、どうしよう(>_<)
一人じゃ直せそうにないし

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:28:40.54 ID:2iZtWwf5

せめて捨てアドくらい書いてから動けよｗｗ

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:36:58.50 ID:tTL5IgmM

押してでも移動出来れば楽なんだけど。

今出来ることは金払ってＪＡＦ呼ぶか、バイクは道端に停めてネカフェに逃げ込むこと。
ＪＡＦ呼ばないなら朝になってから近くのバイク屋に現場まで来て貰うか、
ケイヨーデーツーで工具買って自分で直す。

>>104を本気で期待するなら>>112の言うとおり。

ＪＡＦのロードサービス救援コールは0570-00-8139
金額は非会員で最低14500円からだね～。

114 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:47:09.13 ID:4zfU8A9N

JAF呼んでその場で会員になればいいんじゃね？
二年くらい前にエンジン焼き付かせて呼んだ時にその場で会員にさせてくれたよ

115 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 03:34:56.76 ID:V1EG9ve3

EX4さんに助けてもらいました。
ボクにはEX4さんが天使に見えました。
ありがとうございました

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 03:35:27.74 ID:7jKN4/11

作戦目標クリア。
皆もチェーンメンテはちゃんとしようぜ☆

毎週掃除と注油しろ、とは言わないからせめて毎月見てやってね！

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 03:39:30.34 ID:oC8MJFB/

乙～

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 03:42:53.86 ID:RRAt1Uf0

>>116
乙

119 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 03:54:44.00 ID:4zfU8A9N

>>116
乙!

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 05:43:44.48 ID:PSsWBrhH

ええ話やー

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 08:35:52.70 ID:Dkn17cEX

乙すぎる
さて、来週はチェーンしこしこするか

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 08:54:00.88 ID:3n/oYLFJ

深イイです

123 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 09:51:19.68 ID:vIblqp2L

>>122
紳助乙

124 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:19:27.79 ID:/a4dlEMw

今探してるんだけど、買うにあたってのゼルビスのいちばんのチェック項目ってなんだ？
バイクに詳しい奴？都市伝説のように思えるぜ

125 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:30:54.95 ID:8IS1ZPeC

チェーン、らしいです。
チェーン引きの調整方法と車載工具が必要、らしいです。
古いので自分でやる努力、らしいです。

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:44:48.08 ID:OZoDzL7Z

>>124
車体としては一般的に中古車買う時の注意点見とけばおk
あとは整備を店に任せるつもりなら部品供給能力があるかどうか

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:08:51.39 ID:/a4dlEMw

>>125-126
サンキュ！チェーンな、まぁ手に入れてから技術を身に付けるぞ・・
来月にはこいつに乗っていたいぜ

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:19:49.53 ID:7jKN4/11

バイクをどう扱ってるか、について、
多少なりと知識のあるやつがまず見るのはチェーンと言われてる。[要出典]
確かに、チェーンのコンディションはそのままバイクのコンディションと言えるんだけど……

バイク屋なら5000円前後で新品シールチェーン取り付けられるんだよね。
だからあんまりアテにすると足元すくわれる。

ゼルビスで見るべきはウィンカが真っ直ぐ付いてるか、アライメント、エンジンかけてみてどうか？　じゃないかな。

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:55:06.09 ID:Dkn17cEX

エンジン音とかサスとフォークのオイル漏れとか、修理に金がかかる部分を見ればいいんじゃないかな

130 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 16:15:47.63 ID:JrmYtzUG

エンジンの異音の有無、フォーク、サス見ればokじゃないかな。
チェーンなんて愛情の目安になっても状態の目安にはならんなー。

131 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 16:33:00.83 ID:9PSDBk7o

ドリブンスプロケのハウジングの縁がガチャガチャになってたら
それはたるたるチェーン外しを経験した証。
酷い時はチェーンアジャスタがひん曲がって使い物にならなくなって、交換コース。
ま、だからどーしたレベルなんだけど
すでにオーナーになってるみなさんは
チェックしないほうが精神的にいいかも。

132 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:33:20.59 ID:Dkn17cEX

あ、そういえば買いたての頃、リザーブタンクのコックが錆びてて戻らなくなったことがあった
あとタンク内のサビも見ておいたほうがいいね

133 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:02:37.96 ID:Dzh8Ezec

>>124
このスレの人についてきてもらったらいと思うよ
神奈川近辺なら俺いくぜ

134 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:52:01.10 ID:Huhb3Wms

手離す側もこのスレの人だったと言うオチギボン

135 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:55:48.16 ID:/a4dlEMw

なんだよ！イイ奴ばっかじゃないか！
ありがとう・・・メモったわ
>>133そうか、神奈川だ、よろしく

136 ：ゼルビス：2011/10/28(金) 22:17:57.25 ID:V1EG9ve3

昨日ゼルビスのチェーンが外れたものだが、チェーンとスプロケ変えると三万円するって

高いよな～
こんなするの？

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:19:50.35 ID:OZoDzL7Z

>>136
普通

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:24:01.71 ID:8ZI37drC

ちょっと高いな

社外のアルマイトスプロケ
最上級グレードのチェーン
工賃　10000円/時間

って感じか？

139 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:33:00.93 ID:7jKN4/11

>>136
チェーンガのせいでドリブンスプロケに傷入ってたし、スプロケごと交換は当然として。
前後スプロケとチェーン交換で3万はちょっと高い気がする。
いっちばん高いXリングのチェーン入れたらその位行くか……？

140 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:50:00.46 ID:69VRIuPr

自分で出来なきゃ高くつくのは当然って事かな

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:53:29.24 ID:+neNIEwe

>>132
あー、あるあるw
しょーがないから、走りゴケでご臨終させるまで、
ピカタンZ先生でサビおとししてつかってたわ

カウルやタンク、メーター周りの外装品はもう交換品調達は
正規ルートでは期待できないから、チェック大事だね

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:36:45.58 ID:Dkn17cEX

>>136
物によるけど、自分でやらないなら普通じゃないかな
ある意味命預ける部分だし、それくらいかけても惜しくない

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:29:07.82 ID:pHf+aq2E

まずは車載工具そろえろ

144 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:46:41.37 ID:dN8nzIp8

>>136
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%B9&oq=&slider=0&tab_ex=commerce&auccat=2084019071
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x190238594
とかだけど、結局自分で交換できなければ、安くない。
３万は妥当じゃないのかな。
これを機に工具を買い集め、修理・メンテできるようになろうぜ

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:48:56.27 ID:zoqBRmIZ

正直日常的に整備するんでもなけりゃ工具買ったり失敗したりで結果赤字になる事は多い。

でも楽しいよ！
トラブルなんてイベントに過ぎないよ！

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:53:23.42 ID:EpUqZSZR

普通に用品店で買えばチェーン12000.スプロケ前後10000.工賃8000とか。まぁそんなもんだろ。

147 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 03:24:12.92 ID:N9JnnW9h

RKチェーン7000
純正スプロケ前後8000
合計1万5000くらいで交換した
工賃入れても3万はいかないだろうな

148 ：ゼルビス：2011/10/29(土) 19:26:25.36 ID:H0sMYM4M

チェーン 10972
リヤスプロケット 8190
フロントスプロケット 2940

あとオイル交換と工賃入れて三万円

149 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:00:34.02 ID:zoqBRmIZ

安くね？

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:41:58.05 ID:Nj/elcdc

「用品店」と「バイク屋」でも値段は違うもんだし、
最初にちゃんと見積もってもらって納得して払うべき
あとから文句だけいうのはチョンとクレーマーだってうちのバッチャが言ってた

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:03:38.27 ID:6jkyxX19

普通のバイク屋とチェーン店のバイク屋でもずいぶん違うな
後者はオマケ出来ないし、余計な整備が入る

信頼できる馴染みのバイク屋が一番いい

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:05:05.06 ID:ajfQNBpf

クラッチプレート変えたことある人います？

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:07:58.63 ID:1f44zZsS

ゼルでやったことないけど
そのうちやる羽目になりそう

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:47:45.72 ID:d8oa7mi8

そもそも部品出てる？

155 ：153：2011/10/30(日) 19:17:14.37 ID:ru5wC7RP

ざっとしか調べてないけど、ホンダの250は共用部品みたい。
ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ、ｸﾗｯﾁﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄはスパーダやジェイドと一緒だった。

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:15:54.55 ID:d8oa7mi8

調べてみたけど確かにスパーダとかVTRのクラッチの部分丸々一緒なのかな

http://ameblo.jp/kanegon120/entry-10805481733.html
http://blog.goo.ne.jp/tank_yama/e/d43767562d3c867aa26b93744a18262a

ロックナット、ゼルビスついては普通のナットらしいが
丸々移植ってこともできそうだ

157 ：155：2011/10/30(日) 21:44:53.04 ID:kkhRMubL

>>155氏、お調べ乙です。
暢気にかまえててよさそうですな。
>>152氏はやった事のある人に聞きたい情報はなになのかな。
パーツ代がどのくらいで工賃が心配とか？特殊な工具が必要かどうかとかかな？

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:15:33.15 ID:yVQ5atWh

自演か

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:27:32.58 ID:kkhRMubL

でっていう

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:42:39.39 ID:d8oa7mi8

中身バラしてないからわからんけど上のブログ見た限りでは普通のナットらしいので
ロックナットレンチはいらないみたい
クラッチアウターホルダで無理やりカシメ外せられるのかね
使い道の割になかなかいいお値段する工具だけど

替えの新品のセンターロックナットの品番さえわかれば大丈夫っぽい？

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:52:57.47 ID:d8oa7mi8

http://misojivtr250.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/kurati2_1.jpg
VTRと同じならこれか

サービスマニュアルとかパーツリストみんな持ってる？
今まで外側しか触ってなかったけどあった方が捗るかな

162 ：155：2011/10/30(日) 23:10:45.71 ID:kkhRMubL

よう！もう一人の俺w
以前XT250でやった時は、ギア一速にいれてスプロケにウェスかまして回らなくしてやった覚えが…
知り合いの整備やさんに軽く聞いた時は
特別な工具無しでいけるんじゃないかなあ…って言ってたな。
PLとSMどちらかイッタクだったら、断然PL。
工賃もわりだせるし、部品代もおおよそ見当がつくし。
(SMがあれば、必要な特別工具がすぐわかるけどさ。)
「ついてるはずの部品が無い」のを発見出来るし。

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:13:24.83 ID:5USopLKz

ウェスはやめとけｗｗｗ

もしも手に入るなら、ゴミ歯車を使うといい。
ジャンクエンジンバラしてミッションまで触ったことがある人なら家にゴロゴロしてるはず。

164 ：自作自演認定、２度目いただきました☆：2011/10/30(日) 23:20:32.50 ID:kkhRMubL

いや、そんなモン転がってないって。

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:46:45.03 ID:sf73UND+

サイト見てたら俺でもできそうな気がしてきた

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 09:52:52.58 ID:zwwgFa+Q

落とし穴は数カ所考えられるね>自分でやるばやい
古いガスケットが綺麗に剥がれてくれないとかなり時間食う。
ガスケットリムーバーだかなんだか言う薬品使えば楽なのかもしれないけど

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:43:42.65 ID:YQm/+54y

ゼルビス乗りにありがちなこと
・たまたま寄った駐車場でゼルビスを見かけるとつい嬉しくなる

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:31:45.99 ID:Xqhx2uIZ

>>162
俺はサービスマニュアルのほうが良いかと思う

パーツリストは低解像度だけどネットに上がってるし
ホンダ契約店が馴染みなら、注文画面が価格つきパーツリスト

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:59:10.75 ID:+c/XcNMP

近所のレーシングワールドにパーツ注文コーナーにゼルビスのパーツリストも置いてくれてて助かる

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:15:11.12 ID:e4Eh6+HD

レーシングワールドってことは摂津か高槻か

俺もそのあたりのゼル海苔

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:23:51.85 ID:+c/XcNMP

>>170
残念味噌県なんだ
しかし大して広くもない俺の行動圏内で5台もゼルビスを見かけるとは
売れた数は少なくても稼働台数が多いのかね

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:37:25.79 ID:e4Eh6+HD

み…味噌県に出店してたとは知らなかった…
うちは今のところ2台程度しか見たことないなあ

173 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 00:39:23.87 ID:zROku3bE

同じく味噌県ゼル乗り

レーシングワールドはよく利用するぜ

174 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:48:36.83 ID:rBXD+MdY

ｵｲﾗも味噌県ゼル乗り

この前R23で初めて緑ナンバーのゼルに遭遇したｗ

175 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:31:07.34 ID:g/NM8z5v

梅田からなんばのなにわ筋で緑ナンバーゼルを数回見た
いつもオレと逆方向に曲がってくからよく見れない
待機のときにどんなメンテするのか見たり聞いたりしてみたい

176 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:21:29.93 ID:LdCvYNcZ

緑ナンバーってなんぞ？

177 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:42:42.59 ID:eGejC5Ci

なんばのみどりなんばーにげてぇぇっ＞＜

178 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:41:28.12 ID:jwNbW35H

もしかして：CB500S

179 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:15:17.99 ID:Sqof53D9

なんや、>>176 >>178は関東モンか？
大阪市陸運局と大阪府陸運局管轄でな、ふたつあるんやで～ナンバーの色。
大阪府は白、大阪市のは緑色（若草色）。
ｶﾜｻｷに乗っとる奴は緑つけたがるんやけど
ホンダ乗りはフツーつけへんねんでw
これ、二重行政だっつーんで、橋下が廃止公約に掲げてるんや。

180 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:23:23.78 ID:RKLC3J5B

>>179
そ、そうだったのか！

181 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:34:27.11 ID:DdtcwbvG

２つ３つ聞きたいんだけど

①スロットルワイヤーをグリップ側で
はずしにくいとき（かなりワイヤー引っ張り出して負担かかるので太鼓の付け根を傷つけそう）は
キャブ側を外してからですか？もしかしてこっちがゼルの常識ですか？

②キャブのスロットルストップスクリュに当たる円形のスロットルドラム？
スロットルワイヤーが２本つながってる円形のもの（アクセルまわすと回るもの）
の支点のナットを緩めるてスロットルドラムをはずすとバネも外れて
キャブの内部のパーツ（見えないので想像）も外れて中で落ちますか？

で、このバネのチカラが触った感じものすごく弱くてスロットルひねっても
戻すチカラがないようですがそれって正しいですか？

182 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:14:39.03 ID:EM2++H9B

>>181
①
キャブ側からやるのが正解。
アジャスタはキャブ側についてるでしょう？
そいつを緩める必要があるからね。

②
落ちるようなパーツは無い。
ドラム外してもシャフトは残るし、シャフトはEリングで留めてあるはずだよ。

戻す力が働くのが正常。
そうじゃないならワイヤの動きが悪くなってるか、伸び切ってる。

183 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 04:30:08.72 ID:0vhG8GIV

バイクに営業用ナンバーがあるのかと思ったじゃないか

184 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 07:00:48.98 ID:0uNp3zO5

>>182
レスありがとうございます。
早速やってみました。抜こうと思えば抜けるかなぐらいにスロットルワイヤー葉緩んだんですが
無理やり抜くとアクセルの筒が割れそうで止めて、今度はスロットルドラムを外そうとすると
エンジンブロックの溝に引っかかって抜けないｗ（←この辺はホンダの安全対策ですかｗ）
しょうがないのでハンドル外すもあまり変わらず最後にスロットルワイヤーホルダを緩めてやっと抜きました

スロットルワイヤーが外れたらスロットルドラムがバネのチカラで戻るようになりましたｗ

ついでにブリッピングで回転が落ちるのが遅い原因も判ったような・・？
ハンドルバーエンドキャップがゴム製で柔らかく溶けていて変形
グリップ筒部分の白プラスチックが引っかかりぎみでした

瓢箪から駒？だったｗ

185 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:19:47.59 ID:cgNC6TB4

オレのゼルビス、メンテナンスフリーバッテリを10年前にいれて、今でも一発始動だからそのままだけど、大丈夫かな

いきなり動かなくなったら困るし

186 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:58:07.84 ID:oISbO6ag

この前キャブ童貞卒業しようと思ったらキャブが引き抜けなくて断念しちゃった

誰かキャブを引き抜く時のコツみたいなのを教えてくれ

187 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 09:17:27.52 ID:TONfNRbV

>>186
前後のキャブを組み合わせてる＋アタマのビス、
ちゃんと緩めてからやってる？
フットブレーキ側から見て、前後のキャブのまんなかあたりにあるビスね。
コレやんないで組み付けるのはかなりムツカシイぞ。
完全にはずしちゃうと、ロッド曲げちゃう恐れありちうい。

188 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:33:04.56 ID:qHzCQ55g

>>183
釣りかもしれないけどあるよ。営業ナンバー

189 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:01:59.74 ID:F7xQ2UnC

>>179
関東モンだが、そんな無駄なことしてんのか、さすが大阪。

>>183
同じこと思ってた

>>188
え？ええっ？

190 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:45:33.03 ID:1ytryWmk

関東モンはゆ●り揃いじゃありませんッ＞＜

191 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:14:38.04 ID:0NgSBEt7

>>187
ありがとう。今度試してみるわ

192 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 10:14:58.67 ID:FCEulRB0

最近ライト点かないことが多くなってきた…。
セルの戻りが悪いのはどうすりゃ直りますか？

193 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:09:38.17 ID:hAHR45CB

テンプレにあるような、スイッチ部分の動きが渋くてライトが点かないってんなら
配線やプラスチックを傷めにくい潤滑剤をえらんでスイッチ部分に注入
(AZﾄﾞﾗｲｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰが安くて無難かなぁﾎﾑｾﾝで￥300くらい)
もうちょい頑張るならば、右スイッチボックスを開けて掃除。
この時注意する事は
無闇に薬品を使わない、配線に負担がかかるようなひっばりかたをしない。
(ガバッと開いてグリグリやってたら、キルスイッチの配線がハンダ付け部分で取れてしまい
エンジンかからなくなって往生した事例あり)
爪楊枝とか綿棒を用意しておくといいね。
それから…良く見ると解るんだが、セルスイッチの本体
箱と蓋で出来てて、蓋が浮いて接触不良・蓋が浮いて動きが悪くなる
経年劣化(特に熱)で痛んでる場合もあったし。
(浮いた蓋を詰め物して押さえつけると、一時的に改善するんだけど
やがて熱でイカレる)
いままでは中古部品を調達して乗り継いで来たけどもう限界。
VTRとかCB、ﾎｰﾈｯﾄとかのスイッチボックス
改良されてないのか＆新品の価格差は？とかを調べ中だったりする。

194 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:39:07.04 ID:zRWY4dN0

あさってから東京→滋賀→広島を二日かけて走るけど、ゼルビスで高速乗るの初めてで緊張するわー

195 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:53:44.58 ID:6D2guSyY

気をつけていてらーﾉｼ
トラブルもイベントだから
よけーな入れ知恵ナシで送り出すw

196 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:58:41.87 ID:CiCNkinE

高速に乗るようになると
ゼルのチケットボックスのありがたさを痛感できるぞ
あれは本当にいいものだ

197 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:08:19.63 ID:FHjQ6ul8

１８４です
大変お恥ずかしいのですがアクセルワイヤーを元に戻せません＞＜
アクセルワイヤーごときで何日かかってるんだと・・・・orz
他のバイクでは3度程交換や注油はやってるんですが外すのに2日2時間
元に戻すのに2日4時間かかってまだ戻せずｗ
何でこんな無駄なくうまく作られてるのかと＠ホンダギミックｗ
うまく通せる仕掛けがあるんだろうな～・・

「キャブ側」
グリップ側の太鼓をはめた状態だとワイヤーホルダーの下側ワイヤーのアウターが
5ミリ長くてホルダーに入らない（外す前はちゃんと収まってたのに）

「グリップ側」
キャブのワイヤーホルダーにワイヤーを嵌めてからグリップの太鼓を入れようとすると
片方を入れてからいくら頑張ってもあと10ミリ届かない。
キャブ側のワイヤーホルダーでワイヤーのアウターを
キャブ側に目一杯寄せても5ミリ程グリップの太鼓の穴までとどいて無い

今考えてるのがキャブ側のワイヤーホルダーを5ミリ削って肉厚ギリギリで嵌める
折れるかも？折れてもすぐ事故にはならない造りにはなってるけれど・・　これは最後の手段

助けて・・ｗ

198 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:09:09.74 ID:6D2guSyY

ETC着けてたらｹﾞﾌﾝｶﾞﾌﾝ

199 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:13:14.39 ID:S1kmjB4+

前に燃費が20ちょいしか行かないって言ってた奴だけど、今日往復300キロの下道ツー行ったら27まで行ったよ
やっぱ道の問題だったのかもしれん

200 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:14:19.08 ID:6D2guSyY

>>197
えーっと
キャブ側のワイヤーを止めるホルダーそのものは外して作業してる？

201 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:44:09.38 ID:bCY+0864

>>197
自分の技量がないのを棚に上げでホンダギミック？
ゆとりはこれだから嫌なんだよ。

アクセルワイヤー外した人に付け方を教えてもらえばいいんじゃね？
え？自分で外したの？
自分で何をしたか覚えてないの？
これにこりたら今後は作業で何したかを記録するこったな。

202 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:46:28.61 ID:IofNoaz4

>>197
ホルダーの２本のネジ締めるときに
ネジ穴に細いドライバー突っ込んでテコを利用して穴の位置まで持ってくる。
もうひとつの穴にその状態でネジを締める。
ネジ穴潰れるからお勧めはしない。

203 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:53:52.59 ID:6D2guSyY

ホンダマジックは確かに何言ってんだか？だけど
テコの原理を応用するってのも
ナニかおかしいぞ～！
そんなことしなくてもキチンと脱着出来るってば。
外せたものがはめらんない、それ絶対おかしい。
おちけつ。ナニかが間違えてるんだよ

204 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:55:37.54 ID:e6SOAo0g

ホンダマジックワロタ

205 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:04:32.25 ID:IofNoaz4

前の方でグリップ引っ掛かるとか言ってるから
スロットルグリップパイプでも換えたんじゃね？

206 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:30:33.17 ID:6D2guSyY

いやあ～スロットル変えたとかなら流石に書くでしょ～
>>199
まだまだ燃費ワリィよ。
10万キロ越えのバイク便車両以下。
20→25まであげられれば、
一万キロで13000～14000円浮くんだぜ？
さっさと整備する事をすすめるなぁ～

207 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 02:25:07.27 ID:gduJ3Btx

>>199
フューエルワンはガチでオススメだよ！

208 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 02:25:46.77 ID:gKRc+TFu

>>194
俺は、神奈川→広島　一日で走ったことあるから
（昨年の真夏、灼熱地獄・事故の渋滞で悲惨だったｗ）
安全運転でなら余裕あると思うよ。
無理なすり抜けしないようにね

209 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 03:56:00.24 ID:U5DRdgnV

>>197
まだやってる？
調整機構全て長くしてる？
ハンドルもポストから外してやったほうが良いよ
普通キャブのワイヤーホルダー外さなくても付けられると思うけどね

210 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:15:56.03 ID:xuvadUeu

>>206
まだハードルあげるかw
大体素人で触れる部分は触っちゃってるんだけどなー
あとやるとすればチェーン交換くらいかな

>>207
フーエルワンはもう使っちゃってるんだ

211 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 10:16:49.04 ID:gduJ3Btx

>>210
まじか。効果あった？

212 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:21:14.02 ID:9wk61mEO

>>194
雨です、やめたほうが良いんじゃない？

213 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:45:00.08 ID:S4DLizMP

>>211
入れてた時はエンジンの吹け上がりが軽くなった、気がする
使いきった後も入れてた時と特に変化は無い、ような感じ
燃費については0.5キロ/Lくらい伸びるようになった、かな？まあ運転法も色々変えてる影響もあるかもしれんが
ゼルビスなら満タン給油で三回分使えるし、お守り半分で使ってみてもいいかもって感じかな
まあ２，３本連続で飲ませるのがいいって言うし、もっと飲ませれば変わってくるかもだけど

214 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:08:23.15 ID:V5/c2hrn

>>213
それ、違うの使ってないか…？

215 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:11:42.00 ID:U0OkOVnU

0.5km/Lか…給油誤差の範囲で片づいちゃう数字だね
しかしガソリンに混ぜる系、調子良くなる気がするのは確かなんだよな…

216 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:19:14.84 ID:V5/c2hrn

ワコーズフューエルワン
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/005/
ワコーズプレミアムパワー
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/025/index.html

オススメしたのは上。
フューエルワン使ってる間は、むしろ動き重くなるよ。
俺はリッター+2kmした。

217 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:21:48.78 ID:V5/c2hrn

連投すまそ。
上はキャブ、エンジンの洗浄効果があるもの。下のはガソリンの燃焼効率良くしてパワフルになる？らしいもの。
見た目似てるし動き軽いとか言ってるし、プレミアムパワー買っちゃったんじゃない？

218 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:27:11.65 ID:1OlK8gOQ

フューエルワンを使ってるけど、別に燃費変わらないよ。
そもそもこれ、燃費を良くする系の添加剤じゃないしょ。

219 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:39:31.90 ID:V5/c2hrn

>>218
使ってるってなんぞ。
これって30000kmとか走ってる車に使って初めて効果わかるものだと思うんだけど。

220 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:47:38.73 ID:OuqqPyij

へんじがない
ただのしかばねのようだ

221 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:16:51.42 ID:mIFmxciz

>>219
8万km走ってるけど？

222 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:02:41.90 ID:aDVbpNi3

>>221
へぇー、すごいね。

223 ：186：2011/11/10(木) 22:52:04.49 ID:ooXsYl7a

>>187
亀レスだがキャブ童貞卒業したお！
清掃と同調だけですごい調子良くなったよ

ところでキャブについてググってみると上に引き抜けってのをよく見るんだが
俺は左右にこじりながら引き抜いた方がやりやすかった
これって問題あるかな？

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:35:12.54 ID:wqdXuCPr

事故ってゼルビスからVTRに乗り換えたが、ゼルビスやっぱりいいな
VTR何もかもたりねぇ

ゼルビスの新車どこか眠ってないかなぁ

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:53:21.96 ID:2nWAbEff

新車なら俺の隣りでねむt(ry

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:46:38.10 ID:8elwiKd+

>>224
ヤフオクで上手く程度の良さそうなの拾って、新車買えるくらいの金かければ殆ど新車状態になるよ！
やるくらいならCB400SB買った方が早い気はするけど
まあ常識的な速度域での直安性だけ見ればゼルビスのが上だし、完全に上位互換とは言い切れないけど

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:49:23.28 ID:wqdXuCPr

>>225

>○してでもうばいとる

228 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:01:40.64 ID:DX0XTJks

北海道でも東北でもないけど水温上がらなさ過ぎる。
既にラジエターグリル半分ぐらい塞いでるけどあんまり変わらんし、真冬走るの不安だ。

このバイクなんでこんなに冷えやすいの？

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:22:46.16 ID:ITuVy2Es

冷えやすいんじゃなくて発熱量が低いんだよ

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:23:57.74 ID:K3dNcAKL

信号に引っかかってると三分の一くらいまで上がるけど、少し青信号のまま進めるとすぐ冷え切るな今の時期

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:45:09.44 ID:r868X3KL

経験者の方、
前後キャブ同調のやり方、教えて下さい

…店に頼んだほうがいいかな

232 ： ◆BPxI0ldYJ. ：2011/11/12(土) 00:54:40.52 ID:Nb2OF4OF

>>231
キャブの同調なら簡単。車体右側のスクリュー回すだけ。だいたいなら耳で合わせられるんじゃないかなー。

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 01:23:32.38 ID:KuuTbssW

>>231
暖機をしてからキャブの右側にあるスプリングが二つ付いてるところのネジを回して調整
バキュームゲージが無くても案外なんとかなる。

ちなみにネジを回していると回転数が下がる場所と上がる場所があって
下がる時はエンストするくらいまで下がるだろうから
あらかじめアイドリングを上げてから作業した方がいいよ
何度もエンジンかけ直した俺が言うから間違いないorz

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 01:32:43.15 ID:DX0XTJks

あぁそうか、Ｖツインでエンジンがデカイ分冷却水も多いのかな。
その上250だから大した発熱じゃないと。
それならＶＴＲも同じようなもんなんだろうな。

冷えすぎるとエンストとか燃費悪化って言うから不安だったんだ。
もっと寒くなったら全面塞ぐことにするよ。
>>229、>>230どうもありがとう。

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 02:26:00.31 ID:z+Kgxvdw

>>228
針は動くことは動くの？

236 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:17:06.88 ID:CyBJ3oSA

ゼルでヒザ擦りする人いる？

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:28:03.73 ID:K3dNcAKL

>>236
ジムカーナやってる人ならいる

238 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:46:36.69 ID:fShpGLrv

お店行ってVTRのラジエター見てみそ。おもいっきり小さいから。ゼルは余裕がありすぎるんだと思う。
FブレーキフルードのリザーバータンクもVTRのは原付みたいに小さかったよ。

239 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:05:40.09 ID:H/6oevVR

ラジエタの大きさの件だけど、FG,ｽﾊﾟｰﾀﾞ､ゼルビス､ﾏｸﾞﾅまではコアの右側にキャップがついてるタイプで
同一サイズじゃないかなあ。
これ、激しく右側にこけるとキャップのとこぶつけて
口が変形してキャップはまらなくなったり
ヒドいとクラック入るんだよね。
ジェイド、VTR,ホーネット…ここらへんはラジエタキャップが本体になくて
冷却水量を目視出来なくて不便。
以上どーでもいい豆でした

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:09:44.57 ID:H/6oevVR

Fブレーキマスターはゼルビスが例外。
VT系、ジェイド、ホーネットその他
あの小さいのが主流。
理由は知らない。

241 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:47:27.31 ID:OvCIyC4l

ゼルビスって6速60km/hで4千回転が普通なの？
俺5千回転ぐらいなんだけど

242 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:54:23.86 ID:K3dNcAKL

>>241
俺は4500くらい

243 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:59:10.06 ID:a0heNyip

>>241
http://tan-doko.6.ql.bz/tool.html

244 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:00:57.75 ID:pPmdu4vP

6速・80㌔・6k回転しか覚えてないｗ

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:24:52.86 ID:DX0XTJks

>>235
水温計は生きてる。
今日はちょっと暖かかった分、針が真ん中まで行ったし。（塞いでるから）

夏でも真ん中より右に行かないし、オーバースペックすなぁ。

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:30:38.87 ID:OvCIyC4l

>>243
これは面白い

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:34:34.82 ID:JdNGk7/J

オーバーヒート気味で悩むのならわかるが、
冷えすぎて困るってのは初めて聞いた

248 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:51:57.84 ID:txFgJIrq

真冬が心配だ～って話でしょ。
15くれえ乗ってるけど、オーバークールで走らなねぇ・アイドリングしねぇ～ってのは

雨降りからミゾレ雪に変わる時ぐらいだな。
はなから雪だと意外に大丈夫なんだよね。@東京

249 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 04:46:58.83 ID:7RBF0ZKk

冷えすぎて困るってのは真冬の始動時。（神奈川）
キャブに洗面器一杯分のお湯（50度くらい）を
灯油ポンプでかけてから、セルをまわしてる。
そうじゃないと、かかりが悪くてバッテリーがしんどいなぁ。

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 06:59:27.44 ID:Be34zl9M

あれまー
以前カキコしてたお湯かけの人？
まだその状態で乗ってるんかいな…

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:37:31.50 ID:/JuTEojl

朝の洗顔は大事だからな！

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:45:30.61 ID:exgsrk6g

冬場やってたのは車体カバー（地面まで届く長めのカバー）かけたままで
トイレ用の小さい電気ファンヒーター（ホムセンの1980円）を前輪のうしろラジエターの下あたりで10分
車体カバーの中は気温計でだいたい30℃ぐらいだった
エンジンかけて暖機の間も使ってた
バッテリー新品にしてからは面倒でやめてる

253 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:51:17.96 ID:TKTIw22Y

>>248
そう
年末に関西から関東まで走る予定だから今から心配してる。
高速で行くにしても下道で行くにしても雪のほうがもっと怖いけどｗ

ところで、sage進行って書いてないからわざと上げてるんだけど問題ないよね？
スレがより多く目に触れる方が好きなんだけど、ダメならsageる。

254 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:33:13.38 ID:xj0FHZ6L

フロントのパッドがもう無いんだけど、何使ってる？
これがオススメとかあれば聞いてみたい

255 ：248：2011/11/13(日) 21:42:45.25 ID:SBwp+73h

>>253
関東のどこ行くかしらんけど
予備プラグと車載工具、ブースターケーブル持ってさえいれば
エンジンかけらんないなんて
ダッセー目に遭わないって。
押しがけやれるでしょ？
プラグ交換出来るでしょ？
ageでもsageでもどっちでもいいかな～
荒らしもヒヨッコも大歓迎かな

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:32:29.60 ID:SiggL5eX

平地で9000回転速度120kmまで上るときと上らないときがある。
上らないときは8000位速度110kmでとまってアクセル開けてもなんかかぶっている感じ。
ガス欠になったときと同じような、妙なガクガク感?がしてそれ以上回らないんです（8000回転ではそんなガクガク感はなく、快調）。
エアクリを中古で買って一年くらい変えてないですけど、そういうのも影響してるんですかね。
ガソリンフィルターついてるからガソリンの供給が追いつかないのかも、とも考えました（お店の人の話では、タンクの周りをガソリンホースが回っているからうんたらかんたらと、そのときは気にならなかった言葉が今はきになっています）。

プラグ交換、キャブOHなどは一通りしています。
エンジンもオイル交換し、スーパーゾイルなども定期的に入れています。

エアクリの交換は考えていたのでタンクのホース周りもついでに見てもらう予定ですが、ほかに見てもらえばいいよ、というところがあれば教えていただければと思います。

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:02:01.13 ID:18g+ZzwE

>>256
タンク外したついでにコックに付いてるストレーナーの掃除する
タンクのサビがみっしり～ってありがち。
それとタンクキャップあけるとさ、謎の穴がふたつあるのね
またがって左、鉛筆はちょいムリ！って大きさのやつは雨水のドレン。
右側にあるちっさい穴、これ空気穴ね。
ここが詰まってるとガソリンがキャブに行きにくくなる
(鍵穴からの空気だけだと、連続高回転中にガス供給が追いつかなくなる)
穴の掃除方法は…やったことないから知らん。

258 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:27:42.67 ID:oRbOaR0E

シグナルGP、原付に負ける

259 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:20:49.78 ID://s4DdL+

くやしいのう　くやしいのう

260 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:16:25.47 ID:37BG4Llh

クラッチ交換したらエンジンかからなくなったYO

スパーダのは恐らく問題無くつく
エンジンかかってないから走行して確認してないけど

点火はしてるし、キャブOHでもしてみるかなぁ

261 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:31:46.44 ID:+sAvkxJi

なんでクラッチ開けたらエンジンかからなくなるんだ

262 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:49:55.53 ID:37BG4Llh

なんでだろね
セルは回ってる、キャブのところまで燃料は来てて、エアクリも特に問題なし

キャブがタイミング悪く詰まったかな、位しか思い浮かばない

263 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:41:49.20 ID:ZEckx5o1

クラッチェ

264 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 08:25:21.45 ID:MAs0RINR

>>257
なるほど、情報ありがとうございます。
タンクが空になったら早速はずしてみようとおもいます。

265 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:14:32.50 ID:LEofNq4O

数秒間隔で一瞬回転数が100くらい上昇するんだけど、これってマズい状態かな？
アイドリング中だけじゃなく、回転数上げてキープしててもなってるみたい

266 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:14:36.77 ID:F7YhgMH9

メーターの針一本くらいピクッと跳ねる感じなのかな？
見たこと無いし、なった事無いけど
音的、出力的にどうなの？
音変わんないならメーターなりピックアップ部分の不具合かもで終了？

267 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:28:17.72 ID:LEofNq4O

>>266
音もするから実際にエンジン回転数自体も上がってるっぽい

268 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:33:47.02 ID:tgP8sESU

多分キャブのジェットかニードルが磨耗してる

269 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:53:59.42 ID:CPI6zsqQ

突然ヘッドライトが点かなくなって、
パッシンクは点くけどローハイはつかないんで、
xocにもあったアレかと思ったけど違う、
バイク屋持ってったらスイッチボックスがサビで御臨終だった。
スイッチボックスAssy最後の二個でしたですと。
念のためお知らせ。

270 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 15:35:24.18 ID:pqZBpNp1

おしらせ乙
ちなみにおいくらしました？>右側ハウジング

271 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:02:01.35 ID:l8eTRcdL

>>269
俺も帰省中に同じ状況に見舞われた
バイク屋駆け込んでassyあるわけもなく、バラして直してもらった

272 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:57:19.83 ID:EhNNYJI4

>>271
>直してもらった
応急処置？それともそれなりに直せたの？
でもっていくらかかったのかな？

273 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 01:15:12.58 ID:CvtN+3hV

今度フロントのブレーキパッドを交換しようと思うのですが
純正以外でオススメがあったら教えてください。

通勤・ツーリングメインのため雨天でもそこそこ効いて持ちがいいものを、と考えています。

今のところ気になってるのが
・RKファインアロイ55
・ベスラのメタル
・デイトナゴールデンパッド

以上の3点ですが他にも選択肢があれば教えてください。

274 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:56:58.38 ID:Tll+RPUz

オススメ…むつかしいね～
純正って何km持つんだろ？
雨だとパッドの効きって変わるのかな？
ベスラ・シンタードパッド入れてる。
整備記録見たら一万キロ持った時と、二万キロ持った時がある。
町乗り100％、ツーリング・高速無し。
雨の日に効きが悪くなるって感覚は無いや。

275 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:17:53.66 ID:S+whab6C

おいらはフロントがデイトナの赤、リヤがデイトナの金。
持ちがわかるほどの距離は乗っていないが、大雨警報の中ツーリングしても
効きが悪くなったとは思わなかった。

今日で冬眠させた。来年3月まではバイクとウェアのメンテをして過ごすつもり。

276 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:25:13.88 ID:Tll+RPUz

>>275
もやすみ。

277 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:58:47.74 ID:JIe3BSTR

外装ボロボロだけど元気に走ってるゼル見掛けると興奮する。

278 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 02:12:03.55 ID:3yu8M3JW

キャブOHしたけどエンジンかからん
圧縮漏れしてんのかのう

279 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 03:20:36.32 ID:YKPZtSbh

ガソリンはキャブまで落ちてるのかい？

280 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 07:56:20.38 ID:3yu8M3JW

落ちてるよー
コック閉めてドレン緩めて出してから
またコック開け閉めしてドレン緩めたら出てきた

281 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 08:51:05.55 ID:5IPc1OUH

床に部品落ちてない？

282 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 08:56:21.57 ID:3yu8M3JW

あ、一応言っておくと>>260のクラッチ開けたヤツです

283 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 09:25:52.65 ID:5IPc1OUH

>>186の童貞とは別人だよね

284 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 09:39:38.32 ID:3yu8M3JW

キャブは普通に引き抜けたよ

285 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 09:53:50.03 ID:5IPc1OUH

クラッチ廻りばらした
エンジンかからん
火はとんでる
キャブ掃除してみっか
ガソリンもちゃんとキャブにきてるのに←いまココ★
ってとこか。
不思議種。

286 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 09:56:56.98 ID:3yu8M3JW

とりあえずキャブクリ拭いて初爆確認してみるかな

287 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:09:09.94 ID:5IPc1OUH

んー
どっかがなんかおかしな事になってるんだろけど
頑張るしかないやな。
気休めだけどプラグをいっぺんガスコンロであぶる。
そのくらいしか思いつかん
頑張ってにゃー。

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:28:37.14 ID:3yu8M3JW

灯油→パークリ→ブラシ
でキレイにはしたんだけどね

新品変えてみるかな

289 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:20:49.58 ID:YKPZtSbh

じゃあシリンダに混合気は行ってる？
セル回して排気の臭いを確認してみて

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:20:15.89 ID:n+sqfBGZ

すごく初歩的な質問で申し訳ないんですけど、
今日バッテリーを新しいものに交換して、
セルを少し回したあと、エンジンがかかる前に「きゅるきゅる」
みたいな音になってセルが回らなくなった。
電装も全部消えて、バッテリーから電気が来てないのかな？
と思ってバッテリーのマイナス端子を手で触ったら火花が散って、
その直後電装がついて元に戻った。それでセルも回るようになって
無事エンジンはかかったんだけど、そのあとエンジンを切ってまたかけようとすると、
また同じ症状に・・・・・・
で、またマイナス端子を弄くると、同じ風になってセルも回るようになるんだけど、
これって何が原因でしょうか？

こんなどのバイクでも同じような質問をするのは場違いだと思いますが、
同じバイクに乗るもののよしみで助けていただけるとありがたいです。
お願いします。

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:40:24.54 ID:YKPZtSbh

>>290
答えは出てるじゃないか。接触不良。
バッテリの取り付けはしっかり出来てるか確認してみるんだ。

それでダメならメインハーネスの断線だね

292 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:25:57.47 ID:3yu8M3JW

>>289
アフターファイアしてる位だからいってると思う
と言っても最初のうちだけだが…

今手元に無いんでねぇ

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 03:19:41.69 ID:MkldxwWt

>>278
キャブの同調が狂いすぎてると
かからんと思う。
キャブOHしたとき、同調の連結されたへんとか
ネジもいじったとかないかな？

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 04:54:22.22 ID:1+8L0iAr

キャブ側のチョークワイヤーのはずし方教えてください。
固着してます。プラスチックのナットみたいなのはスパナで回しても大丈夫？

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 06:19:48.57 ID:MkldxwWt

大丈夫でしょう。
手だけじゃ回らないし。

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 06:59:44.23 ID:EYVVY7CM

>>293
OHつってもジェット類と穴掃除しただけだから燃調は狂って無いハズ

チョークワイヤはキャブ時代取り外さないとなかなか取れない
俺は手で回して取ったけどなぁ

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 21:30:21.80 ID:MkldxwWt

ふむふむ、だったら圧縮漏れもありえますね
コンプレッションテスター買いましょう

298 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:18:34.61 ID:P8Z21tkc

ミスタークラッチ交換のゼル、
交換前はフツーに走ってたものと勝手に解釈してたんだけど違うのかな

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 03:46:12.17 ID:qCwkmqzw

>>272
とりあえず開けてサビ落としたりしてたみたい
応急処置レベルではないと思う
何故かバルブも替えて5000円だった

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 03:49:09.70 ID:VDsxuFRU

チョークワイヤー
キャブ本体もはずしてプラスチックのナットみたいなのは回して緩めたんですが
ワイヤーの先っちょってどうなってるんですか？
プラスチックのナットみたいなのを回せばワイヤーの先も出てくると思ってたら出てこず
トップとバキュームピストンはずしたら２ミリぐらいの穴があってそこから先が
少し見えてる？ようですが軽く押し込んでも動かず？
チョークワイヤーのキャブ側の先の形状は太鼓？
そのまま引き抜くのかな・・

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 05:09:43.31 ID:z9IgYiHT

>>296
http://xelvis-tt.blog.so-net.ne.jp/2007-12-20
まさかと思うけど、こんなのもあるからいろいろとよーく見るように。

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 05:12:03.22 ID:z9IgYiHT

インシュレーターのひび割れもありえるね

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:32:50.35 ID:PblqlC7f

>>298
エンジンはかかってた
クラッチ滑ってたから走れなかったけど

>>300
タイコ状だけど普通に引き抜けるよ
ナットとる前にチョーク引いておいた方がやりやすい

>>301
全部みてるよ～
ただクランクケースカバー開けただけなんで
急に穴が開いて二次エア吸い込むとは考えにくいなぁ

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:40:18.28 ID:v8dmrT8Z

スイッチボックスをバラしてみたんだが写真とか需要あるかな？

305 ：298：2011/11/20(日) 08:56:16.43 ID:ham8jgSv

こないだオーバーフローした時
ひととおり直して、プラグ新品にして
バッテリー充電器繋いだまま
結構セル長回ししたな。
つか逆だ。
かかる気配がまったくないまま長回ししてバッテリー弱らすと
かかるもんもかからなくなるし
クルマからジャンプするかして
長回しにトライしたらどうかねー。

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:55:44.28 ID:b+yQuk06

チョークワイヤーのキャブ側
なかなか抜けません、プラスチックナットは外れてるんですがワイヤーの先が
抜けない。2ミリほどプラスチックナットの隙間から覗くと金色のバネが見えます。
チョークワイヤー固着原因＝ここが抜けない原因　なのでしょうか？
ワイヤーが切れるまで引っ張るしかないですか？

307 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 07:52:45.48 ID:+MJJGW6g

普通は引っかかりなく抜ける。引っ張るしかない

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 09:21:28.50 ID:ne/mAeYz

正に引っ張ってワイヤー切れたことあるよ>チョークワイヤー
キャブクリ注入とかドライヤーで暖めてみるとかやればよかったんだがw
もういっこはすんなり抜けたから腹が立つ…
ゼルじゃなかったと思うけど
チョークワイヤー廃盤とかで
ややこしい事になってたから
慎重にね～

309 ：306：2011/11/22(火) 18:34:15.28 ID:MwE+nGZt

チョークワイヤー
バキュームピストンはずして内側の小穴から3時間突っついてたらやっと抜けた
バネの先の帽子が真っ黒でピッタリ貼り付いてた
色々サンクス

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 16:48:34.10 ID:B8C024iD

だれもいない

311 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:08:16.48 ID:nrlD9juY

クラッチ交換のゼルだけど、恐らくピストンリングやられてるっぽい
エンジン載せ替えワロタ

312 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:15:04.63 ID:mofoVOxP

何故クラッチ交換してリングがイカれるんだｗｗｗ

313 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:25:52.14 ID:nrlD9juY

最初から事情説明すると元々盗難されて戻ってきたものを
元オーナーさんから安く買い取った

多分中学生とかだろうね
マフラー切断、キーシリンダ破損、クラッチツルツル
クラッチだけ直せばとりあえず走れるかと思ったらそう甘くはなかった(´・ω:;.:...
クラッチ交換前はエンジンかかってたんだけど、その時既にクランクケースに水蒸気、マフリャーから白煙（オイルにしては匂い薄かったから水かな？）
の症状が出てたっぽい

点火もキャブ詰まりも問題ないので、恐らくエンジン本体が原因かなぁと
とりあえずバイク屋さんと相談中

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:27:05.97 ID:mofoVOxP

中学生がゼルビスなあｗｗｗ

腰上OHとオイル交換で大丈夫だろ

315 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:28:25.94 ID:nrlD9juY

ガチの珍走さんがゼルビス盗むとは考えにくいしｗ

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:28:54.42 ID:mofoVOxP

え？
オクにゼルビス用三段シート出てたよｗｗｗ

317 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:30:22.58 ID:nrlD9juY

こんなの好き好む珍走いるのかよ…

さすがにバイク屋に任せようと思ってるけど腰上OHより中古エンジンスワップのが安つくって事ない？

318 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:32:14.29 ID:mofoVOxP

OHの方が(微々たるものだけど)安いし、確実だと思うよ。
どっかからエンジン引っ張ってきたとしても、それがどうかわかんねーし。

319 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:48:13.92 ID:nrlD9juY

たしかにそれもそうか
腰上だけだと降ろさなくて済むかな？
とりあえずバイク屋さんと相談してみる

（´-｀）.｡oO（スパーダのエンジンのせてみたかったのはナイショ）

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 02:06:24.37 ID:Eig739JO

俺のゼルちゃんリッター21キロしか走らないんだけど、こんなもんかな？
最近は目一杯チョークひいてやっとこさ始動する目覚めの悪いコなんだが。

321 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:05:21.34 ID:ljA5C4+i

>>320
リアライズのマフラーに変えて気持ち良いから分回してもリッター25切った事ない。

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:48:04.30 ID:deIISeHD

>>321
リアライズってやっぱり純正と比べて音大きくなる？

323 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 15:34:16.97 ID:ljA5C4+i

>>322
純正と比べると大きいけど、バッフル有りならなかなか小気味良い音だよ。
バッフル外すと低音効いてかっこいい。音量もそこまででかくなる訳じゃないし。

324 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:59:30.40 ID:Hx1VOuao

>>313
圧縮は測ったの？
俺はヘッドガスケットがあやしいと思うな。
ちなみにどこ？神奈川ならぜひ、みさせてほしいです

他のバイクだけど圧縮漏れを直したことがあるんだが
（コンプレッションテスターで見たら、まったく圧縮なかったｗ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88
その時は、ピストンリングとヘッドガスケット交換してよくなったんだが
後でよくみてみると、ヘッドガスケットだけで、よかったと思う。

325 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 19:06:23.37 ID:Hx1VOuao

数ヶ月前までスパーダとゼルビス同時に保持してたんだけど
仮に！スパーダのエンジンをゼルビスにつけたとしたら・・・
スパーダのエンジンって夏、すげー熱が発生するから
渋滞で動けないと、股周辺きっついよｗ

326 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:07:39.81 ID:T/ZwCuf6

リアライズのマフラー、カッコイイね。価格も魅力的だw
レーシングスタンドと一緒に、買っちゃおうかしら…

センスタがあるとチェーン調整が楽だけど、
センスタがあることによって調整がシビアになって
チェーン調整の頻度が高くなるんだよね

327 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:09:57.51 ID:HBisXK/m

値段が手頃なのはいいね
一応専用設計謳ってるのもいい
というか先日ポチったｗ

328 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 02:17:17.85 ID:AplesRjT

リアライズのマフラーって結構良い音するんだねー
ニコ動に排気音動画があって即ポチったｗ

329 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 03:43:43.15 ID:KVwmUDjQ

おまいら工作員？ぽい匂いぷんぷんですがｗｗ

リアライズの音
ツベの方にも下さいｗ

330 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 03:48:41.74 ID:KVwmUDjQ

>>325
そんなに構造上大差ないのに？
何故そんなにスパーダの方が・・・？
ゼルでも夏に冷却ファンがなかなか回らず
股間が熱いと感じるけども？
ファンが壊れてるんじゃないかと思うことがしょっちゅうある。

331 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:05:41.30 ID:56YuXKjE

>>325
アルミフレームのせいで熱が伝わりやすいとかでなく？

332 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 10:44:54.08 ID:kzapRlyn

>>325
あんましテキトーなこと言っちゃダメだよ
スパーダが熱いって？エンジンの発熱はゼルビスとほぼ同じだよ

たまたまリアバンクがシートに近いから熱くなるだけ

そもそも、あんなもん250ccだから熱いと言われるんであって、
大型に比べたらぬるま湯以前の代物だよ
（現ゼルビス他四台オーナー、一時期ゼルビスとスパーダ同時所有でした）

333 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:44:59.21 ID:TQFJf08M

今年もラジエターを半分ほど塞ぐ季節がきましたね。

334 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:55:28.36 ID:Tbq0myee

>>333
先週から半分強塞いでる
水温は真ん中で安定
ゼルビスはラジエーターカバーのお陰で、フィンに直接触らなくていいのがいいね

335 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:05:56.24 ID:gZmYZEfC

やっぱ水温計がピクリとも動かないなら塞いじゃってもいいの？

336 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:13:52.51 ID:wctbukC2

桶

337 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:13:52.36 ID:ZWKAfJ3e

燃費がモノスゲー悪くて財布が辛い

338 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:43:51.74 ID:fdAIH3ci

>>337
いくつくらい？

339 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:23:16.45 ID:ZWKAfJ3e

約15km/lだよ…

340 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:26:56.92 ID:56YuXKjE

>>339
とりあえずこれ確認
ttp://www.840-840.com/only/mente/index.html

341 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:12:30.81 ID:p/YIDqTD

このエンジンの車種を複数台　やっぱ持ってる人たちが居て安心したｗ

セカンドにゼルビス買って一年後ＶＴＲ安く譲ってもらって
また一年後に今度はキャブ詰まりのマグナ250を２万で貰った。
できるならあとオールドルックがほしいがｗ
ＧＢクラブマンが２気筒なら・・メンテも慣れてるからよかったのに

よく考えたら馴染みの店がヤマハ、鈴木系なんよねｗ
２気筒250ccそろえるならヤマハビラーゴ、ＳＲＶ・・・
ああツアラー系が無いか。。。
カワサキならエリミとＺＺＲか

安く譲ってもらってホンダで偶然そろってしまった
これでよかったんだろうか（笑）

342 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 11:59:53.37 ID:F0Qc2ktN

安くて壊れないバイクを探してるとなぜかVTになる

343 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 21:48:17.64 ID:Ge+8f/FN

>>342
数年前のバイク雑誌の記事で、イタリアのドカティ工場の職人が
「下駄代わりにはちょうど良いんだよ！」と
自分のVTRを自慢してたのが印象的だった

344 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:12:33.27 ID:1rcBWTnU

キャブのVTR250なら、俺は疑問符をつける

345 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:13:27.92 ID:1rcBWTnU

>>343
ID がFN

346 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:29:17.31 ID:5VPwRC2K

とりあえず腰上OH頼みました

347 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:38:08.27 ID:F+QAvWnD

コックカバーセット(16953-MV9-000)について教えてもらいたいのだが

このセットにはダイヤフラムも入ってるのかな？
それとも負圧チューブ側のフタしか無いの？

348 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:44:22.68 ID:5VPwRC2K

なんか聞いたところ腰上だけって無理らしい
クランクケースまで全バラだってorz

349 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:30:58.11 ID:TimrhFSr

VTはそうなっちゃうみたいだねー
つーか、VTのOHって珍しいぞw
大抵載せ替えだし

350 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:16:50.06 ID:p1dHKYVf

>>348
いくらかかんの？

351 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:23:38.30 ID:5VPwRC2K

9万くらい
中の状態で前後するらしいけど

352 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:32:14.10 ID:k4Os8BsW

載せ変えたほうが安…

おっと、こんな時間に誰かきたようだ

353 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:29:46.66 ID:+6rIv81X

カムチェーンテンショナーの交換とタペットクリアランス調整でもそれくらいかかるって言われた
金があればピストンリングとバルブスプリングも交換してやりたいが、それならまさに載せ換えたほうが…と思ってしまう

354 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:36:22.00 ID:5VPwRC2K

乗せ換えた方が安くつく可能性は高いけど、
やっぱりOHした方が確実だよな
20年もたってるんだし

355 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:43:45.72 ID:1DWpPado

ドナーのエンジンがまともな保証は無いしねえ
エンジンてまだ新品手に入るんだっけ？

356 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:04:15.13 ID:WqB09rna

タペット調整だけで済めば安いもんなのになぁ
さすがに冬場はうちのも始動後5分ぐらいはカチカチうるさい
まだ放置だけどな

357 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 09:34:21.11 ID:86sdNXZK

逆に俺のは2～3時間走るとカチカチうるさくなるんだが
なんざんしょ？

358 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 15:07:42.12 ID:w8lET62M

最初なってあと静かになるのはいいけど、
逆なのはやばいんじゃない?
なんだろうね

359 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:40:45.11 ID:fYCa3NhZ

それってカムテンショナーの不具合だろう
アクセル戻したりするとガラガラ聞こえたりするんじゃないかな？

360 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 06:19:52.58 ID:+HHVqDrI

あったまると、中に住んでるガラガラヘビがうごｋ・・・ｗ

361 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 10:04:17.19 ID:L5180sQS

シリンダの中で何回もコンコンコン！！

362 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:23:16.36 ID:I1LM7pZP

バルブコンコンしちゃらめぇぇぇぇぇ！

何言ってるんだ俺

363 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 03:23:39.21 ID:lLnNg8qE

オークションにででるOne'S&M製の汎用マフラーつけてる人ってさすがにいないかな？

364 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:28:55.13 ID:0lKK+c9h

>>362
AETCみたいに中に落としちゃうよりはましだろ！！

365 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:14:53.07 ID:ec1PJOvb

…とんねるずの歌のハナシじゃねーの？

366 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:02:14.73 ID:i9gEZKtZ

ガラガラヘビが通じないということに時代を感じるな…

367 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:17:36.92 ID:+mJGxFxq

つーと、がじゃいもも通じないんだろうか

368 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:27:47.78 ID:/xq4SsWo

あの娘はかわいいヘビイチゴなのにね。
若者はツイツターでつぶやきしつづけてるから
せれも股吉。

369 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:28:30.68 ID:m0ys2aSY

燃費が町乗り22から伸びないな
チェーンとか変えると結構変わるもん？

370 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:41:06.41 ID:71GMVE40

みんな回転数どれくらいでシフトアップしてる？
また、どれくらいで走ると燃費がいい？
参考にしたいからおしえてください！

371 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:43:05.16 ID:QkN0tcrt

>>369
いくら寒いって言っても22はやばいな。
手軽に出来るのがタイヤの空気圧とチェーンの張り調整、エアクリチェックだ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:45:54.11 ID:QkN0tcrt

>>370
だいたい5000回転前後の元気な所でシフトアップ。燃費は25-30

373 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:47:33.75 ID:G2/V9xk7

デンプン野郎の心意気も今は昔

374 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:15:13.67 ID:/xq4SsWo

真面目なハナシ、25切ってる場合
どっか致命的な不具合があるって判断したほうがいいよ。
22なんて、バイク便レベルの数字だから。
マジで。

375 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:58:21.22 ID:/xq4SsWo

>>370
ガソリン消費が激しいのは
加速時、特に急加速ん時って言われてる。
もし貴方がいつも信号の先頭に出て
いの一番にスタートする質なら
試しに車一台前に置いて、信号青でその車に続いて発進して
じんわりアクセルのままその車を追い越す走り方を試してみ。
だいたい信号のつながり具合なんて車の流れがいいように調整してんだから
イライラしない程度に車の流れに乗るのが
無駄な加速しないで済むんだよ。

376 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:37:47.08 ID:m+9ob1J2

>>374のせいで不安になっちまった
チェーン張りとメンテOK、エアクリもチェック済、
オイルとフィルター交換直後でリッター23.4km
空気圧は未点検、最近クラッチが若干滑る感じがある
あとは前輪から少々の鳴き
エスパーお願いします

377 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:03:44.52 ID:0/C4Ka/N

クラッチだろ

378 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:27:01.14 ID:hx9ZR4Yy

クラッチと前輪側のブレーキとベアリングをチェックだな。
ホイールベアリングの死亡とブレーキの引きずりは燃費を極端に悪化させる。

379 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:45:28.80 ID:RgUoNsbh

発進時にぶん回すか否かはほんと、燃費に影響するよな
俺の10万ごえゼルビスはちょっと前まで25km超連発だったが、最近、また落ちてきたw
9000キープで発進したりして「ああ、完璧♪」とか悦に浸っているからだろう。うん。
（大型だとこういう発進絶対できないから、すげー楽しいんだわこれがw）

380 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:57:13.40 ID:XQvly4Ii

いんがおつ

381 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:03:20.95 ID:oLF7vJB7

最近オフ車が猛烈にかっこよく見えてたまらなくなってきた。夢にまで出てくる。
ゼルビス買ったばっかりなのに…
コイツの顔まともに見れねー

382 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:27:35.87 ID:rVtOL5NE

>>381
AX-1「ﾁﾗｯ」

383 ：374：2011/12/12(月) 22:51:41.61 ID:u1Md2xES

>>376
はいはいワシのせいワシのせい。
225千キロ・クラッチ未交換のバイク便が27km/Lだよ。
10万キロのを譲ってもらい、13万ｷﾛん時に35km/L出したのがピークかな。
クラッチ滑り出てる、チェーンは自分で換えて10万ｷﾛ超のクタクタ。
チェーン替えたら燃費あがるかなあ…
ちなみに交換直後は馴染んでなかったのか
センスタかけてギアニュートラルにしてホイール手回し3回転程度だったのが
じょじょに馴染んで5回転半までになった。
ところが昨日リアのブレーキシューを新品に換えたら、引き摺ってしまい3回転程度に逆戻り。
押して歩くと確実に重く感じる状態。
>>378氏の言う「極端に悪化する要因」な状態なんで、どんくらい燃費落ちるか興味深いわ～

384 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:20:47.73 ID:u1Md2xES

>>376
以前どっかのバイク雑誌が
燃費向上(悪化)の検証やってた。
なかでも顕著だったのはタイヤの空気圧。
標準値±0.5気圧でテストしたら、リッターバイクで2km/L位の燃費差が出てた。
タイヤ空気、バルブの劣化やリム汚れそのままでタイヤ組み付けしたりしてると
たったの三日で空気圧0.5くらいすぐ低下すっから。
エアクリはガムテープで半分近く塞いで、「つまってる状態」を作り出してたけど
燃費は1とか２程度だったかな。
タイヤ空気圧をまずチェック。
ガソリンスタンドで空気足すだけなんだからタダで出来る燃費向上術だしし。

385 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:44:21.08 ID:u1Md2xES

「クラッチ滑り」って一口に言うけどさ、ざっと考えてみっつ浮かんだわ。
①ホントにクラッチ部分が負けてる
②クラッチワイヤーの調整が不適切で、クラッチが繋ぎ切れてないから滑ってる
③アクセルシャフト以降の伝達系に不具合、抵抗が大きくてクラッチが滑ってしまう
他には、「ハンドルカバー装着したらクラッチ滑り」。
ハンカバのヒモがたまたまクラッチレバーの可動部に噛みこんで、
結果ハンクラって体験したし。
…そういやクラッチ板交換したらEGかからなくなった人、どうなったんだろ…
燃費や加速、最高速？に変化あったか聞きたいんだけどなあ…

386 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:13:56.00 ID:evBCT1vW

>>385
誤　③アクセルシャフト以降
正③ドライブシャフト以降

387 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:27:11.31 ID:jWxCHtik

クラッチ滑るほどシャフト以降に抵抗があるってどんな悲惨な状態なんだろう

ところで、シャフトは前後とも摩擦にはあんま関係無かったりするよ。
サビサビのザリザリでも実の所大した問題じゃあない。
と、言うのもホイールは直接シャフトに触れず、ベアリングが噛んでるから。
ベアリング内側が全く動かなくても外側の動きに問題は無いんだぜ。

カワサキは結構長いこと、
最近はホンダもだけど新車状態だとシャフトのグリスアップが充分にされてなかったりする。
当然すぐ固着するんだけど、とりあえず乗るのには支障ないのさー。

じゃあ何故グリスアップが必要か、と言うと防錆のためなのよ。

388 ：386：2011/12/13(火) 09:52:10.01 ID:O9G7nOpm

やっぱ誤解されたな、ドライブシャフト以降って書いたのは
ブレーキ引きずりやらチェーンの張り具合、サスペンションの路面追従etc…
あげたら切りがないんで
エンジン内側と外側って意味で、ドライブシャフト以降って表現しました。
ご指摘のとおり、アクスルシャフト周り(ホイールの軸周り)の不具合は
それほど燃費に影響ないと思ってる。
(ベアリング周りは走安性の方に影響大だね　もちろんガタガタなら燃費悪化の一要因になるのはたしかだろーけど)

389 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:08:54.22 ID:EmdKhxuo

空気入れてきたら続いてた鈍重な感じが解消した
タイヤ交換後から二年近くチェックしてなかったから、もうちょい頻度上げたほうが良いね
どうせタダだし

390 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:27:49.61 ID:JsMrALqK

>>376
>あとは前輪から少々の鳴き
前ブレーキの鳴き？うちの場合エンジンかけないで押して歩くと
キュルキュル…ってかすかに聞こえるんだけど
(数日前にFローターとブレーキシューを
移植したんだけど(どちらも新品同様のレベル))
そしたら27km/L位だった燃費が22.7km/Lまで落ちた
前タイヤ浮かせて手回しやったらまるで回らない状態。
もしかしたら…同じ原因かもよ

391 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:35:55.52 ID:NzIf2Jcv

普通ディスクとパッドは常時触れ合ってるから、押し歩きすると摩擦音はする。

ほぼ新品のディスクとパッドにしたのはいいんだが、
ちゃんとピストン押し戻してから入れたか？
まさかマトモに押し戻しもせず組み付けてディスクでコジりながらキャリパ取り付けなんてしてないよな？

392 ：390：2011/12/15(木) 15:08:37.80 ID:tNvE//Vh

>>391
時間なくてもみ出しはやってないが
ちゃんと専用工具使って戻してるよ>ピストン
もう何枚ローター交換したか覚えてないけど
シャラシャラって擦過音が出る事はあっても
キュルキュルって感じの引きずりは初めて体験したわ
前後タイヤ交換してへばって
ろくに走らなかったからな

393 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:10:44.48 ID:NzIf2Jcv

ピストンピンは正常かい？

394 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:23:59.46 ID:2b3HcyjI

キャリパーオーバーホールしてもらえよ
もみだしは賛否両論あるし

395 ：390：2011/12/15(木) 15:25:32.51 ID:tNvE//Vh

わりい(笑)俺はこの件に関してまったく困ってないからさ、
エスパー依頼してる>>376氏のほう頼むよ

396 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:44:10.73 ID:hziPfUe8

先週立ちゴケして左ウィンカー破壊しちゃった・・・・誰か左ウィンカーくれないかな・・・

397 ：188：2011/12/16(金) 12:17:09.68 ID:GRwE7hhU

>>396
そんなに高くないんだから買いなよ。ついでに予備も買っとくといいかもね

398 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:43:25.79 ID:WkDhHWq2

ついでに予備のレバーもな
ヘッドライト、テールライトバルブも欲しい
予備のカウルとエンジンがあればなおよし

399 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 16:09:02.36 ID:quf9NL/u

リアタイヤのシャフトが錆びててベアリングガタガタって言われたんだけど、
これも燃費悪くしてる原因かな

400 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 17:26:35.12 ID:Ad3NS9wO

もうそれは燃費以前の問題だよ。

401 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:00:00.23 ID:PH+ZdJJJ

早く換えないと、シャフト焼き付いて抜けなくなるぞ
スプロケハウジングのベアリングが飛んでたら加減速のたびにダンパーゴム痛めてスプロケが左右にぶれるし
ホイールのベア左側(外から見えない)側がふっとんだまま乗り続けると
ベアリングはめる穴が広がってつかいものになんなくなるよ
シャフトのあたりに茶色粉が出てたりしたら…たぶん終わってるよ

402 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 11:18:12.39 ID:tXduzzdH

乗りっぱなし野郎多いなあw
まあVTはそういうところあるけどさw
俺もステムベアリングそろそろ死んできてて、パーツは届いてるんだが寒くて作業する気なしw
街乗りはぜんぜんOKなので春先までこのままもたせる予定

403 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:14:46.43 ID:+OALGohe

リアライズのアリア取り付け完了
しかしエキパイがキツ過ぎて削れど削れど最後まではまらなくて結局途中までしかはまってない
他に同じの付けてる人、すんなり取り付けられた？

404 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:55:47.17 ID:ERME6tQy

>>403
全く同じ状態で全く同じ付け方したw
ヤスリでゴリゴリ削って半分ちょっと入れたら抜けなくなったからそのままw

405 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:12:10.15 ID:XSKHfjMb

これが初めてのバイクで、知識がさっぱりなのでこのスレ睨むようにみるが部品、パーツの名前とか役目もワケワカメ
おまえらが宇宙人に思える。ごめんなゼルビス。

406 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:26:58.53 ID:eozDPhbI

親切丁寧に教えてやっからケツ出せ

407 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:27:38.80 ID:pqAwV020

俺にもやらせろや

408 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:01:55.09 ID:jGtv3fEQ

正しい名称を覚えるのは必要な事。
ただ正しい名称より一般的な呼び方のほうがわかり易い事もあるし、
メーカーによって呼称が違うばやいもあるから注意。
一番いいのはパーツリストを入手して
なんとなく見ておく事かな。
で、実際にココが判らないって場合は
ケータイとかで写真取って聞くと
いいよ。

409 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:08:21.23 ID:jGtv3fEQ

あ、ワカンナイ言葉がスレで出たら、
遅くてもかまわないから質問しれ。
きちんと答える努力がこれまた身になるし
自称ベテランにはいい刺激になるんだよね>初心者目線。
期待してるぜ～♪

410 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:33:07.74 ID:jGtv3fEQ

>部品、パーツの名前とか
軽くつっこんで会話したい。
部品とパーツって…どう分別？

411 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:24:29.36 ID:PitUBoN2

>>463
【新学期】女子高生は俺を21倍狂わせる【夏服】

412 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:38:52.82 ID:/+MLXM4g

>>403 >>404
リアライズ買おうか悩んでるんだけど、音どんな感じ？

413 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:47:01.40 ID:ERME6tQy

>>412
前にも書いたけど、リアライズチタンスラッシュエンドの感想。
バッフル有り純正より少し音量でかくなったかなー、程度。ポポポポッと小気味良い音がする。トルクの変化とかはあまり感じない。
バッフル無し音量は大きめ。V2らしい低音の効いた音だけど、個人的にはバカスクみたいに音が破断する事ないからかっこいいと思う。
トルクは下がなくなる感じがするけど、高回転での伸びが良い！

燃費は少し悪くなった(1～3km？)。それがマフラーのせいなのか、気持ち良いからつい回してしまうからかはわからぬ。
バッフル有りで東京→浜名湖を深夜下道で行ったけど、リッター31だったから気のせいかも。
パイロットスクリューちろっと回せばセッティング出せるよ。

綺麗で眺めるだけで幸せになれるし、値段も三万円と破格。価格以上の満足感は得られると思うよ！

414 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:02:46.32 ID:zJxN+oHV

マフラー換える→燃費悪くなる
もしくは
マフラー変えてっから燃費悪いのはしゃーない
みたいなふいんきあるけど、
セッティング合わせられれば
下がるどころか上がる場合さえあるみたいだね、燃費。

415 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 03:15:13.30 ID:J3+f6sOG

>>413
おーありがとう
こりゃ来月の給料で買うしかないな

416 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 08:54:40.37 ID:2cGhT/vF

>>410
細かい言葉の定義とかは無視して、部品:ジェット・フロート、パーツ:キャブみたいな意味で彼は書いたんじゃないかと考える。

417 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 13:45:54.70 ID:A6lbcHv7

>>405
俺も一年前にゼルビス買って少しずつ直し始めた。
フロントフォークすら知らなかったけど、色々取り外しとかも出来るようになった。
まぁ、実は俺>>399なわけで、そのあと予想外のレスが飛んできて泣きそうなわけだけど。
馬鹿でゴメンネゼルビス。すぐ修理に出すからね。

418 ：403：2011/12/18(日) 15:42:18.51 ID:UDlSwAsY

>>415
ちょろっと走ってきたので俺の感想も。種類は同じくチタン/スラッシュ

バッフル有り：6000～7000あたりですこしトルクが増したような？エンブレが少し弱くなったような？音は>>413の言う通り純正よりちょっとうるさい感じ
でも少し速度出すと風切り音にかき消されるくらい。あまり回さなければ住宅街でも迷惑にはならないかな？

バッフル無し：下のトルクは確実に落ちてる。発進時は少し回さないとエンストしかける。高回転時の伸びはさほど速度出してないからちょっと分からなかった
エンブレは更に弱くなる。音は中々破壊的。風切り音がしてもガッツリ聞こえてくる。山の中を20キロくらい走ったけど頭痛くなったｗ
エンジンのかかりが悪化

個人的には音的にも性能的にもバッフル有りのが好きかな
買うまで結構迷ったし取り付けも結構苦労したけど、三万でチタンサイレンサーが手に入ったと思えば満足
ただ在庫確認した時にもう受注枠が少ない的なことを言われたから、迷ってる人は早めに決めちゃった方がいいのかも
まあセールストークかもしれんが
しかし付けた次の日に早速鳥糞をひっ掛けられるとは・・・

419 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:38:13.48 ID:KIKT4fqI

>>418
鳥糞どんまいw
貴重な感想ありがとう！！

420 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 05:29:05.17 ID:UDokReOo

保全

421 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 06:23:16.32 ID:HsgUGg+m

エルビスかっこええな( ◣ ◢)

422 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 13:11:01.27 ID:lpChrju3

ゼルビスも逆シフトにできる？

423 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 13:35:32.45 ID:20SD17y8

いろいろパーツすりあわせたりワンオフすれば、スパーダあたりのバクステ使って余裕だろ
ぽん付けって意味なら無理

424 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:40:33.86 ID:eYdLQrTr

逆シフト言いたかっただけちゃうん？

425 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:44:53.30 ID:mmNW3ScW

リンク逆付けでイケんだろ

426 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:19:47.84 ID:kgKrTbZA

ゼルダけにリンクってことか
任天堂乙

427 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:32:09.00 ID:mmNW3ScW

山田君ざぶとん全部持って行け

428 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:41:05.61 ID:kgKrTbZA

これは致命傷だな！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

429 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:49:19.90 ID:Pkh/qK5q

mmNW3ScWがゼルビス乗りじゃ無いということは分かった

430 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:53:25.63 ID:Wos5HO/9

んだな

431 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:03:12.46 ID:Iek+XyV3

ヤフオクでピッカピカの黒ゼルが32万で落札されてるwww
やっと時代がおいついたぞお前ら・・・

432 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:10:39.34 ID:arNEjmmc

にわか乙

433 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:12:36.82 ID:pf8g6JEG

ご愁傷様としか…

434 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:15:26.14 ID:Xw/cn/La

ちがうよ俺は落札してないよ！？
ただゼルビスも30万超えして希少車として価値が上がってくるんじゃないかってことよ！

435 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:18:57.71 ID:a2ayfvPm

パーツの高騰は困る

436 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:30:59.81 ID:5GpyJeeB

>>434
高騰してたのは去年くらいがピーク
今は元の相場にゆるゆる戻っていくだろうなって時期だよ

437 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 05:29:55.96 ID:Xw/cn/La

そうなのかー、俺は売る時のことばっか考えてたけどここは廃車になるまで乗る気の人が多そうだね。
おいちゃん目から鱗だよ

438 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 09:33:31.54 ID:X7C69wlV

売りにだせるレベルなら～気になるもんなんだろーけど
部品取りクラスのに乗ってるからなあ
かえって売るのもったいなくなっちゃわんかね？

439 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:30:40.81 ID:blhFpLpw

下取り前提で見積もって貰ったら10万強だった
店に売るならこんなもんかな？
まあ潰れるまで乗り続けるつもりなんだけど

440 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:36:50.52 ID:h6bRlpcQ

年式が年式だしいいほうだと思うが

441 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:48:40.55 ID:ys6mgFyx

店の査定なら破格じゃね

442 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:22:20.62 ID:uPScexzS

ほとんど値引きじゃね？

443 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:11:28.99 ID:lEyKCEBK

トップブリッジの銀色のキャップをなくしてしまい注文しようと思うのですが
パーツリストには1つ530円と書いてあり、XOCに1つ150円程度で買えるとも書いてあります
これはほかに適合品などがある、ということですか？
誰か教えてください！

444 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:45:14.14 ID:d0RkhJSa

えー？XOCのリンク貼ってくれよー
どこだかわかんねー

445 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:46:08.61 ID:lEyKCEBK

メンテ&プラスワンのとこです

446 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:54:49.82 ID:NysItlqj

>>443
最近買ったけど確かに高い印象はあったが四個で1000円もしなかったような
どっか違う部品見てない？

447 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:24:15.16 ID:5C89aaX0

R.ロックナット　キャップ
という部品で間違っていますか？

またそれはどこで買ったか教えてもらえるとありがたいです

448 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:38:10.17 ID:m8EWfFE2

>>447
皆が言ってる1個150円程度のはハンドルのソケットボルトキャップ
トップブリッジのキャップならおまいさんの言うとおりのパーツで合ってる

買うならバイク屋に行って注文すればいいよ
ホンダの店なら価格と在庫の量も確認できるから近所にあるなら行ってみれ

449 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:40:40.72 ID:28YdPWxo

ゼルビス買って早半年・・・
ついに初ごけしてしまいました・・・

右ウインカーが折れて、
右カウルにひび入っちゃったんだけど、
カウルって修理できるものですかね？

450 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:43:37.55 ID:Ej5ZJEE1

っプラリペア

451 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:01:41.48 ID:5C89aaX0

>>448
ありがとうございます
なるほど
確かにあれも銀色ですね
パーツリスト確認したら一個140円って書いてあったから納得してスッキリです

てもキャップ500円って高すぎだろ・・・

452 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:06:47.11 ID:DO9TdffS

うん高いね()

453 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 02:13:54.67 ID:v1xAZYBM

100均で売れるような作りだけど、他と互換性ない、在庫にも金がかかるから、仕方ない。薄利多売の逆だな。

454 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 13:35:03.03 ID:iVCRdf0R

>>353
亀レスだけどオクにテンショナー出てるよ

455 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 18:35:34.10 ID:2FW39nwR

純正のミラーってなかなかオクに出ないよね
右が欲しいんだけどなぁ

456 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 20:55:40.15 ID:nsOnIjol

>>455
俺のやつ要る？
こないだ替えたからもう必要ない

457 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:05:25.97 ID:r7nk+O2t

じゃあ俺が

458 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:10:36.12 ID:sIftF6MP

いや俺が

459 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:31:16.20 ID:jBA3TXlE

おいおい！これは何かの冗談だよな？
この俺を差し置いて話しを進めるだなんて
正気とは思えないぜ！

460 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 11:28:13.21 ID:Gh2fYROV

どうぞどうぞ

461 ：４５５：2011/12/25(日) 16:31:13.30 ID:T25KYV0p

>>456
ありがとうございます。
それでは、詳しい話はメールでお願いします。

462 ：456：2011/12/25(日) 17:21:13.09 ID:YDnMKhBu

メール送りましたのでご確認をお願いいたします。

463 ：４５５：2011/12/25(日) 20:35:52.56 ID:T25KYV0p

>>456
ありがとうございます。
返信しました。m(__)m

464 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:35:01.45 ID:sIftF6MP

スプロケの丁数変えてる人っている？
インプレとか色々聞かせて欲しい

465 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:49:23.24 ID:3v+jB/Ni

>>464
君はどうしたいのだい？

466 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:57:33.25 ID:s2Jbo7eI

ひさぶさにマジレスの応酬がくりはらげられる悪寒

467 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:19:01.41 ID:E9XCR+wK

フロントホイールから少々の異音がして、動きも悪くなってたんだけど、
思いっきりブレーキレバー握ったりしてたら治った
戻りが悪くなってんのかなぁ

468 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:13:40.27 ID:VXpfGP3a

あまりに寒すぎるのでmyゼルは冬眠中

469 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 18:03:52.15 ID:Ms5umLyg

大阪だけど今日は完全冬装備だ
これまで暖かかっただけに靴下二枚にオーバーパンツ足して
アンダーアーマー着てネックウォーマーしたらモコモコでワロタ
エンジンは一発始動だった

470 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:10:49.12 ID:FjWofEih

後はクリップヒーターを付ければ完璧ですな。

471 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:14:19.67 ID:FjWofEih

うを、間違えた。
グリップヒーターでした・・・

かな入力なもんで濁点が抜けた。

472 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 11:06:44.31 ID:84V48vFM

小さそうでワロタ＞クリップヒーター

473 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:09:04.36 ID:lbtaq7f5

白金カイロを肩甲骨の間にぶら下げると最強

474 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:14:36.04 ID:OZVBvRN+

まともなウェア着ればいいだろ
真冬の問題は指先だ

475 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 13:37:40.04 ID:K0FQjJmh

グリップヒーターも5℃以下になると無いよりはマシだけど指先かじかむからな
かと言ってハンカバは操作性（と見た目）が…

476 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 13:51:56.30 ID:XcmSHQjN

冬用グローブ+デイトナヘビーデューティーで-5℃の河口湖走ってきたけど、全然行けた。

477 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:20:04.11 ID:K0FQjJmh

>>476
グリップごと交換のは出力も高そう。自分のはグリップに巻くタイプだから冷たいのかもしれない

478 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:24:29.15 ID:XcmSHQjN

>>477
出力の違いかな。
ヘビーデューティーは二段階に設定されてるけど、-5℃とかだと高い方じゃないと効果ないw
東京だからハンカバは要らないな。

479 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 16:28:53.87 ID:Tp2zQ1ve

巻くタイプを二回買ったけど
２度ともワンシーズン持たなかった
丸ごとのほうが壊れにくいんだろうけど…でも壊れる時は壊れるんだろうな…

480 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 16:35:54.91 ID:hUESalsk

>>478
夏場は外しておきたいから巻くタイプにしたけど、結局面倒で年中付けっぱだからグリップごと交換にしておけばよかったと後悔w

>>479
使う頻度にもよるんじゃない？自分は週一くらいしか乗らないから付けっぱなしで3年経つけどまだ大丈夫

481 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:19:24.25 ID:lbtaq7f5

いまはシガソケから電源取れるヒートインナーグローブ売ってるよね12000円位で

482 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:07:23.50 ID:SFjZ3YDF

これ右側のステップ辺りなんだけどさ…矢印の所に、円形の何かが被さってなかったっけ？ここむき出しだった？
気づいたら無くなってたんだけど、記憶違いかな

483 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:09:52.06 ID:SFjZ3YDF

針忘れごめん
http://imepic.jp/20111228/715570

484 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:13:50.28 ID:X/vZRW+N

銀色のキャップがハマってるはずだよ

485 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:14:48.05 ID:KZHwcsaA

>>483
本来はキャップが付いてるよ
ネジも爪も無く摩擦で嵌まってるだけだから、フイの拍子に外れることがある
まあ無くても問題無い
某赤いバイク屋ではまだ買えたけど、メーカー在庫か自社在庫かは不明

486 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:15:19.59 ID:84V48vFM

>>482
スイングアームの取り付けボルトのカバーだね
シルバーの丸いカバー、左右についてる
あってもなくても機能的には変わらないけど
転んだりするとよく外れるよ、はめこみ式のカバーだからね

487 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:16:09.46 ID:84V48vFM

レス被りすぎ皆優しすぎワロタ

488 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:17:10.38 ID:84V48vFM

しかも俺のidなんかカッチョよくてﾜﾛﾘｰﾇ

489 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:28:25.75 ID:SFjZ3YDF

ゼル発進よりレスのが速ぇ
やっぱ付いてたのか。転かしたのバレたね
みんなありがとう。スッキリ

490 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:50:03.93 ID:p4725Xea

…反対側のキャップも無かったりしてな

491 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:22:00.55 ID:NkzRtHO7

>>489
まだ在庫はあるはずだから注文すればおｋ

492 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 01:03:11.84 ID:Ji3iJjiD

巻くタイプのヒーターなんてカスみたいなもんだ
あと値段でも違うぞ
俺が使ってるやつは、耐熱ボンドが溶け出すくらいに熱くなるから、真冬の夜でもOK。

493 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 01:23:22.28 ID:Ije6h2mD

>>489
おいらのも片側無くなってる。
今はアルミテープ張ってごまかしてる。

494 ：470：2011/12/29(木) 01:35:15.91 ID:T5f7/IDW

皆さん色々と苦労と工夫をされているようですね。

ウチのもサイタマで通勤に使ってますけど、
デイトナヘビーデューティー＋ハンドルカバーですわ。
冬は正直コレ無いとダメかも。

ただ、信号で停止時にエンジンがアイドリング程度の回転数だとツマミを
強い方にしたままだったりなんかすると、発電量が足りなくて後付の電圧計から
ピーピー警告音が鳴りっぱなしになるのが難点といえば難点かな。
これは正直言って、精神衛生上あまりよろしくないですね。
まぁ停まっている時は弱にしていれば多少はマシになりますけどねぇ。

>キャップ
時々ゼルビスの中古をネットの販売で確認することがあるんですが
たま～にそれが無い車両があったりしますよね。

495 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:51:59.11 ID:Ji3iJjiD

あれは別に転倒とかしなくても、ぽろりと落ちることもあるからｷﾆｽﾝﾅ
ソースは俺

496 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 17:21:01.43 ID:XgbUtxpl

認めちまえよ楽になるぜ

497 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 20:28:26.54 ID:/FCrfYBt

４か月ぶりだったが奇跡的にエンジンかかったｗ
さすがに無理だろと諦めてたから感動したぜ

498 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:14:49.93 ID:1D+6/jI1

>>497
すごい。
普通なら間違いなくバッテリー上がってると思う。

499 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:18:54.81 ID:/FCrfYBt

そうだよね。
10回くらいセルまわしたけどねｗ

500 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 17:50:24.38 ID:nJ4rc6r/

ラジエータ半分塞いで一時間走っても水温計は1/5ぐらいの動き方。
もっと塞ぐべきかな？
走行中の気温は6度ぐらいだったわ

501 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 17:58:24.50 ID:kjfZoN1z

壊れやしないから気にしなくていいよ

502 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 19:07:34.40 ID:00UhF5Al

俺も半分強塞いでるけど走るルートにもよるな
信号多めの幹線道路じゃ半分超えるし、信号少ないちょっと郊外の道だと一番低い目盛り少し超える程度しか上がらない
あと幹線道路でも少し信号引っかからずに走れるとすぐに冷える

503 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 19:10:35.00 ID:lFyxJgFK

逆に言うと、気が済むだけ好きな面積塞いでも大丈夫ってことか？＞ラジエタ

504 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:08:55.27 ID:nJ4rc6r/

これからの時期もうちょい寒くなってくるし
塞ぐ面積ちょっとだけ増やして様子見ることにしまっふ

505 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:02:08.39 ID:2g6zW+p5

ゼルって冬場にラジエター塞がないと
何か支障出るもんなの？

506 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:09:20.24 ID:00UhF5Al

>>505
冷えすぎはエンジン内抵抗が増えて燃費に悪いって噂
まあそのままで問題無く走るように設計されてるんだから、そのままでも大丈夫だよ

507 ：505：2011/12/30(金) 22:37:30.81 ID:2g6zW+p5

レスサンキュ
噂レベルだよね。
ウチのはラジエタに泥ハネして詰まるのがイヤで
年間通して下側塞いでるけどさ。

508 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:21:11.49 ID:VNanQblY

今までG1とIXLでオイル交換してたのだが
11月になんとなくG2を入れてみたらエンジンがもっさりした感じになってしまった

皆はこの時期のオイルは何使ってる？

509 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 10:12:09.09 ID:aQdSUItW

>>507
年間塞いでる位なら
泥跳ねで塞がってももーいーじゃんww

510 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 15:20:22.20 ID:CUJQV2OA

ﾓﾓｰｲ(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

511 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:30:48.60 ID:fgn6eBzs

明けましておめでとうございます。

512 ：【1392円】【中吉】：2012/01/01(日) 09:00:50.10 ID:iqLa2L+F

新しい年を迎えるにあたってグリヒを投入しようと思うんだけど、使ってる人電源てどこから取ってる？
あとあけおめ

513 ：【ぴょん吉】【685円】：2012/01/01(日) 10:37:46.30 ID:Mxi6H3kH

あけおめ
今年はどこへツーリングに行こうかな

514 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 11:19:52.41 ID:NW6qGtIy

>>512
メーター下のヒューズボックスから。用品店行くと「20Aのヒューズから10Aの電源！」とか書いてあるのがあるから、
それ使え。+をそいつにつなげて、-はバッテリ端子直結。ヒューズはFANあたりから取るのがいい
これでキー連動になるので。

あと悪い事言わんから、安い奴じゃなくて、まともなやつにしときなさい。

http://amzn.to/tBm7nM
個人的に超おすすめがこれ
KOSOのやつね。前からコスパ最高で、都合4台に使ってた。
今年になって、KIJIMAにOEM採用されてて、自分の目は間違ってなかったと思ったよ。

515 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:34:22.97 ID:tFxZ5N6l

新年早々質問すいません
初バイクでゼルビスに乗りたいなーと思っています　
でも、古いバイクだし部品の欠品とかもあるようで自分に維持できるか不安です
できるかぎりの整備はするつもりですし、近所の信頼できるバイク屋で購入しようと思っています
初心者でこのバイクをいい状態に維持するのは厳しいですか？

516 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:12:21.69 ID:2k2og4Wl

>>515
初めてのバイクだと、転倒して
カウルがバキバキになってしまうだろう。
ヤフオクで10万以下で買ったら？

俺なら足つきの悪くないオフ車をお勧めします。
転倒してもほぼ不具合なし。

517 ：【吉】【785円】：2012/01/01(日) 16:19:51.72 ID:d9NgEFPS

あけおめ
>515
厳しくないと思うよ

518 ：【中吉】【1143円】：2012/01/01(日) 16:24:25.16 ID:Mxi6H3kH

私も３年前に初バイクでゼルビスを買いました。
かなりぼろぼろで直すのにもお金も時間もかかりましたが
部品の欠品で困ったことはなかったですね。
これから先はわかりませんが・・・。
赤男爵なら独自の部品在庫を持っているのでメーカー欠品でも
部品が出てくるらしいので、赤男爵に抵抗がなければ
そこから買うのがいいかと思います。

519 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:33:27.21 ID:iqLa2L+F

>>514
サンク
KIJI,MA検討してみる

>>515
できるかできないかで行けば出来るんじゃない
ただやっぱ部品は少なくなってるしあっても純正部品は当時より値上がってる
カウルなんかは割れても直せばいいし、ウインカーも社外品に変える手はある
ただどうしようもならない部品もあるからね
その信頼できるバイク屋の部品調達力も考えた方がいいかも
いかに腕が良くても部品が無くちゃ直せないからね

520 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 16:42:03.72 ID:f9EfdvgI

自分も初バイクゼルビスですよー
一回コケたけどウインカーが犠牲になってカウルは無傷でした

やっぱ友だちの新車とかみると羨ましくなるけど古さが気にならないならゼルビス全然ありだと思いますよ

ちなみに部品で困ったことは今んとこ無いです

521 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:08:00.79 ID:d9NgEFPS

部品で困るっつーのは
・純正リヤサス廃盤、社外サスペンションは10万円台から～
のモノサス採用車種
・チェーンサイズが428、スブロケやブレーキローター廃盤のスパーダ
・冷却ラインのパッキンが弱点、液漏れに気づかず走り続けると
ヘッドがゆがんでオイルが漏れ出すジェイド
それに比べたらゼルなんて…レギュレータートラブルくらいか？涙目になるのは

522 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:09:59.39 ID:f84Re8uh

30年前の旧車も持ってる俺としてはゼルビスなんて恵まれてる

523 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:02:30.82 ID:NZ2Ult8q

>>521
ライト割れると結構泣けるかも
まあライト割れるなんて全損レベルの事故でもなきゃならないけど

524 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:16:48.88 ID:cDFqwLYO

ライトはまず割れない。何台も事故ったゼル見てるけど。
(カウル大破・ステー曲がるのはざらだけど。)
ジェイドやスパーダ、VTRみたいなネイキッドのほうが
不思議とメーターケースもげたり
ヘッドライトのリムが地面に当たって大きいスリキズ→サビが出るってパターン多いよ～
円ライトは簡単に歪むから、中の配線触るとネジ穴ズレてイライラするし…
配線がいっさい入ってないライトケースは球切れん時楽だよね

525 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 19:15:54.23 ID:NW6qGtIy

>>521
スパーダはゼルビス並みに維持しやすいと思うけどなあ
ブレーキローターなんて、ストリートで使い切ることほとんどないだろ
中古でもいいわけだし
あとスプロケは純正サイズがちゃんと買えるぞ（ソースは去年実際に交換した俺だ）
適当なこといっちゃあかんよ

526 ：521：2012/01/01(日) 19:35:11.26 ID:Hm13y689

スパーダを買おうと思ってスパスレ覗いてたんだが…(２、３年前)
フロントスブロケを特注で頼むけど、誰か一緒に～みたいな話題が出てたんで
手に入りにくいんだと思ってたよ。
勘違いだったら申し訳ない。
あと、ローターもやはり頼むけど～みたいなハナシ出てたと思う。
スパーダのFローターはゼルと違いフローティングじゃない？
互換機種少ないし高くつくよね？
ゼルはジェイド、GLとかわりかし共用してるみたいだし。
スパーダスレで出てたケッピン話だと
ウォーターポンプASSYが廃盤とか言ってたかな
(バイク屋に注文したらメーカーに在庫がなくて、『部品出ない→廃盤』って思いこんじゃうケースもかなりあるんじゃないかな～と最近思う。)

527 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 19:52:29.94 ID:NW6qGtIy

>>526
基本的にエンジン周りのパーツは使い回せるんで、気にしなくてよい。
ウォーターポンプもそう。
フロントスプロケはたぶん特殊サイズ・丁数のことでしょ。そこらで普通に売ってるぞw
520化も簡単だし

ローターの在庫事情は知らんが、個人的にはまだ使用可能な中古がごろごろしてるんだし、
心配してもしゃーないと思うなあ

528 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:01:23.43 ID:Hm13y689

スパーダよりゼルがどーのとかを言いたいわけじゃなく
他の車種だとこう言うハナシを聞くよ～って事。
ゼルでそう言う話題(壊れる箇所)出ないっしょ？

529 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:04:20.83 ID:NW6qGtIy

>>528
カウルは色によってはガチで在庫限りだったはずだぞw

個人的にはスパーダよりずっと深刻だと思うがなあ・・・外装は大事だよ
ネイキッドは誤魔化し・流用簡単だけどさ

530 ：521：2012/01/01(日) 20:13:36.80 ID:Hm13y689

個人的な～をもちだしちゃったらもうハナシは平行線になっちゃうよ～
ウチのカウル割れたまんまでもいーやなレベルだし、
フロントローター二回使い切って換えてるし…
昔乗ってたスパーダ、冬場すぐ愚図ったし
押しがけかかんねーし。

531 ：515：2012/01/02(月) 03:23:41.67 ID:HFo8vH9x

たくさんのレスありがとうございます
自分の質問にこんなにレスがつくとは思いませんでした
感謝しています
ゼルビスの購入前向きに検討しようと思います

532 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 20:36:23.00 ID:LM4kxvbL

>>531
まだ買ってないのか？
なにやってんだよ。幸せになれないぞ！

533 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:05:30.70 ID:xkJZCn2X

今年の目標
①中免を取りに行く
②ｾﾞﾙﾋﾞｽ買う金を貯める
③ｾﾞﾙﾋﾞｽ買って楽しむ

534 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:27:24.39 ID:QOqbXm/z

>>533
俺なんぞ、中免とってから
ゼルビス買うまで15年かかったわー

応援するぜ

535 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:23:20.22 ID:RmjyqsHx

まあ、慌てることはない。俺がゼルビス買ったのはこのくらいの時期だった。
相場が下がるんだよな、真冬は
個人売買だとさらに下がる

536 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 04:10:21.34 ID:0yifEGGG

>>532
初売りと同時にＩＹＨする予定だ

537 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 04:16:16.21 ID:fl/UW2Gy

IYHってナニ？

538 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 04:40:09.34 ID:RmjyqsHx

ところでタンクをニーグリップすると冷たくて死ぬのだが、誰か良い対策してる人いないかね？
パットかな
バグスターのCB500S用タンクカバーが使えればいいんだが…

539 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 04:53:19.99 ID:RmjyqsHx

って、XOC見たら使えるみたいだな
ああ、でもガンメタがないw

540 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 07:57:20.00 ID:O07j4mIP

IYH=いきなり・よる・ひとりではしる

541 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 08:22:32.73 ID:X75tpC1i

>>538
ブーツチャップス買えば?

542 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 08:25:07.39 ID:0n7s7c9y

>>537
イヤッホウの略。ローンを組んで購入するの意

543 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 10:33:18.92 ID:tN5A2kMM

>>539
ニーグリップパッドとか付ければいいんじゃない？
あとタンクの冷えがキツイようなパンツだと、走行風がもっとキツくね？

544 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 10:54:12.62 ID:iCPzoDtz

ゼルスレ眺めて早8年
人生一段落ついたので今年こそは買いたいなぁ…

545 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:40:12.78 ID:Tn6t/bvb

>>544
八年前の方がもっと安くては程度のいいのが買えたような気がする

546 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:10:15.11 ID:Vm6gPcbh

>>545
言っていい事と悪いことがあるだろ…(´;ω;｀)

547 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:11:44.93 ID:RmjyqsHx

>>543
いや、革パンなんでね

548 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:25:41.49 ID:zMuduUvh

回転数上げるとライトが明るくなる

549 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:43:15.38 ID:DGZmlbZM

きゃー大変！
かもしれないし、ちがうかもしれん

550 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 17:23:13.60 ID:iz/tHxlR

ゆっくりさんには憧れるけど
いいタマがない、、、

551 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 17:42:59.36 ID:RBlAZyh7

がっかりしていってね！(AAry

552 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:27:05.10 ID:8Em6l8U2

フロントカウル外したは良いけどはまらんくなった
ステーの位置は合ってるのにタンクのグロメットに全然届かん
なんかメシメシいってる今日出勤で使うのに...

553 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:30:15.47 ID:E+BoG1+u

>>552
ライト下のピンはちゃんとハマってる？

554 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:47:58.42 ID:8Em6l8U2

>>553
早速ありがとう
暗くて確認しづらいんだけど、メーターステーにはまるの？

555 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 02:00:30.36 ID:E+BoG1+u

>>554
そんな感じ
前後方向に二本ピンがついてると思う

556 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 02:05:02.41 ID:bTo4XlwI

ありがとう！無事はまった！
今までメシメシいわせてカウル痛めてたのはなんだったんだ...

557 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 02:23:13.95 ID:8GusIbMV

『ぼうやだからさ』

558 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 11:51:55.49 ID:7bXyLvov

＞メシメシ
明らかに空腹を表す音じゃまいか

559 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 12:28:27.30 ID:E+BoG1+u

ガス欠か

560 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 09:02:56.40 ID:+MyJhDep

>>558は>>556の言った擬音の「メシメシ」とご飯の「メシ」をかけたんだと思う
だから>>559はバイクで言うところの空腹を表す「ガス欠」という言葉を持ち出したわけだね

561 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:39:56.99 ID:5fAYTubI

なんでいちいち解説してんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

562 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 00:29:55.73 ID:QgZoZGZ1

辱しめですねこれは

563 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 00:36:49.94 ID:+qqL19kL

しめしめ

564 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:26:32.31 ID:mZxI1BeP

hosu

565 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:51:08.42 ID:l2wx+H0h

GIVIのトップケースをポチった

566 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:15:43.87 ID:rqyjDjH0

キャリアもないのにどうやって取り付けるつもりだい？

567 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:24:05.75 ID:3ExtquJm

エスパー現る！

568 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:28:20.38 ID:5iN+GElx

キャリアは自作したんよ

569 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:22:34.25 ID:PhM3pUzI

昨年買った中古に純正キャリアついてたけど、
これもう売ってないんだね

570 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 10:11:55.39 ID:7PnAEjhA

ホムセン箱つけてる人はステーどんな感じにしてる？

571 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 11:57:15.53 ID:B2qARLen

ビッとやってギュッとやってギチッとしとーと

572 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:29:15.75 ID:5MagdJz/

うちはグッと挟んでよせるカンジでなんだけど
あんまりキツくすると逆にアレだから
イイ感じのナニをアソコに挟んで対応してる

573 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:55:32.00 ID:jgr/Vl+i

>>572
なんかワロタ

574 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:55:35.33 ID:B2qARLen

>>572
お前とはいいツーリングが出来そうだ

575 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 21:06:42.88 ID:hVsvelyR

【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part40 (324)
http://same.ula.cc/test/r.so/anago.2ch.net/bike/1323819806/l10?guid=ON
ま、ぃちぉぅ貼るけど～望んだ答えが得られるかは知らん

576 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:35:56.04 ID:2QQ1GJzn

>>571-572
ｵﾏｲさん達とは長距離ツー途中の健康ランドで美味い酒が呑めそうだｗ

577 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:26:03.96 ID:vZnROR/V

健康ランド!?　謹んでお断りしま　アッー！

578 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:12:48.67 ID:MJjdzv0q

ヤフオクとかにでてる
アルミガスショックって付けてる人いないですかね
安くて気になってるんでいたらインプレ聞きたいです！

579 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:29:02.32 ID:ijox5MvL

そろそろゼルビスの修繕が面倒になってきた
見た目気にしなければ良いんだろうけど
もういくらかかってるか分からん

580 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:36:12.48 ID:5UY7cN7a

>>579
乗り換えてもいいんやで
それも自分次第だ

581 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:52:24.20 ID:TEe7++fq

ゼルビス調子いい。

582 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:31:47.70 ID:ZMD78pe8

今日も今日とてテッカテカやで！

583 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:29:06.41 ID:fmpFJiVm

test

584 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:55:50.08 ID:fmpFJiVm

サイレンサー変えてエアスクリューの調整をしようと思ったのですが
どれがエアスクリューでどれがドレンか分かりません

過去スレ見てもよく分からなかったのでだれか教えて下さい
お願いします。

585 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 17:06:55.30 ID:/fokf51E

>>356で「タペット調整だけなら安いもん」とありますが、
実際ドリームとかプロス店でやってもらうとお値段いくらぐらいなの？
うちのも暖まると消えるけど始動直後は盛大に音がする

586 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:43:03.27 ID:/fokf51E

>>584
過去スレから

766：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:10:39.79 ID:TBtcOq2Gdownup
ここには何かと世話になってるから今それらしい部分を撮ってきた。
多分どっちかじゃね？
http://i.imgur.com/YpNsf.jpg

771：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:27:54.72 ID:88uGVkfEdownup
>>766わざわざ写メだね、なでなで
写真で見ると、右のマイナスは>>767氏が言うとおりドレン。
左側のがエアか～(つまり前側キャブは左側、後ろキャブは右側になるはず)

だそうな。

587 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:49:06.24 ID:yq5pj+gf

ドレンは下の突起から排出する為の栓って考えたらすぐ分かるよ
突起の横についてるから

588 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:21:26.60 ID:zsvfLQsl

>>586
それ間違えちゅう！
エアスクリューは跨って左側、前後とも左側

589 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:37:47.58 ID:HTpS/z6z

>>585
タペット調整:標準整備時間　１.５時間
今、工賃￥6500/Ｈくらいじゃないかな～

590 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:44:47.87 ID:/fokf51E

>>588
まじすか！ごめん584さん…

>>589
え、工賃そんなんですむの？ほ、ほんと？
精神的なアレのためにお願いしようかな

591 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:48:25.82 ID:pZ4wK4c6

>>584
もうゼルビス降りちゃったけど、リアライズ付けて調整した経験あるから、東京で近場ならやってあげるよん。

>>588
そうだっけ？
エアスクリューは左右で着いてたような…見れば思い出すんだけどな。

592 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:58:00.22 ID:fmpFJiVm

>>591
ありがとうございます
気持ちありがたいですが
当方愛知住みです。
ちなみにスクリューはしめた状態から二回転半＋1/4回転でokですかね？

と左側面のマイナスのとこって3つですか？
だったら真ん中は明らかにドレンみたいなので両サイドがスクリューですかね
？

593 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:05:34.41 ID:yq5pj+gf

>>311頃にクラッチ云々書いてたゼルビスだけど明日ようやく載せ替えが終わる
楽しみだ

594 ：589：2012/01/11(水) 21:13:42.57 ID:6TudEq5I

>>590
あくまで「タペット調整」の工賃だからね
言ってる意味わかるよね
タペット調整したら音が消えるかどうかは保証してくんないと思うな～バイク屋さん。

595 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:18:54.65 ID:/fokf51E

>>594
あぁ、うん、そこらへんのアレは分かってるつもりです

596 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:23:14.73 ID:6TudEq5I

>>578
これか？これなのか？
http://item.rakuten.co.jp/apu-motopartsa/gsaw101/

597 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:48:25.12 ID:fmpFJiVm

>>596
それです！

598 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 01:37:55.22 ID:rp9/MnEJ

インプレまち

599 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 12:52:02.33 ID:3nr8ducx

>>585
それ多分、タペットじゃなくてカムチェーンだから音消したいなら腰下迄バラす必要有るぞ。

音の感じはパチパチじゃなくてガチャガチャじゃね？

600 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:19:57.04 ID:nCxZPyA4

　( ´・ω・)?[] ／パチ　　☆
［~~~］ ( ´・ω・) ?[] ／パチ　　　☆
　　　　　　［~~~］ ( ´・ω・) ?[] ／パチ
　　　　　　　　　　　 .［~~~］ (´・ω・ `)
　　　　　　　☆　　　　パチ　[]?.［~~~］
　☆　　　パチ　＼　[]?　(・ω・ `)
ブワッ＼[]? (・ω・ `)　 .［~~~］
(´；ω；｀)　［~~~］
［~~~］

601 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:40:06.54 ID:qgh1Rr9u

始動直後にやかましいのは典型的なタペットだろ
カムチェーンはいつでも特定の回転数でじゃらじゃら言うもんだし、VTはよほど過走行じゃなきゃへたらんよ

602 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:06:03.19 ID:7fNj+A5P

posu

603 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:21:38.11 ID:GEjONID7

ワイズギアのナックルガードつけよう

604 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 09:13:03.54 ID:dfx00uIk

昨日免許とりました。
で、バイク選んでたら一目惚れ。
地元のバイク屋に販売なし。
ヤフオクしか無いのかな。orz

605 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:35:37.04 ID:NE2jyd/q

>>604
どこさ？

606 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 11:51:09.12 ID:dfx00uIk

>>605
広島市ですね。
検索しても福山方面ばかりでorz

607 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 13:43:58.73 ID:pYsIaXPy

>>606
同県内で文句言ってるような奴がオク購入とか無理ゲーな上に博打だぞｗ　
どうしても市内がいいなら高額覚悟で男爵お取り寄せだろうな

608 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 13:55:59.58 ID:NE2jyd/q

神奈川に住んでるんだが、ヤフオクで大阪の出品者から
落札して、輸送業者に頼んだ。
自分でメンテして２年乗ってるよん。
ゼルビスで、神奈川から広島いったことあるよ。
真夏の炎天下でもゼルビスは平気。自分はアイスが主食だったｗ
お尻も痛くならなくて、よい旅立った。

609 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 17:05:08.02 ID:IvFl7d30

2年くらい前にこのスレで個人売買で譲り受けた。
こけたりなんだりでカウルもタンクも傷いっぱいだけど大切に乗ってる。

オレもゼルビスで荷物満載下道キャンツーしたときはケツも腰もいたくならなくて快適だった。
けど、荷物のせるとどうしても重心高くなって取り回しで３回こけてその都度悲惨だったｗｗｗ　その一瞬はアメリカンがうらやましかった思い出

610 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:32:05.02 ID:+geCPsxo

>>606
福山在住の俺参上

行きは電車、帰りはバイクでおｋ
広島～福山間ならツーリングだと思えばいいじゃない

611 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:48:25.44 ID:dfx00uIk

>>607
赤男爵は本気で考えてました…。
原付個人売買しか経験無く不安だったんですorz

>>610
確かにツーリングと考えれば原付で同じ事してたし、良いかもとは思います。
ただ、受け渡しは来店日とはならないですよね？
通うしかないかぁ。

612 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:00:54.71 ID:+geCPsxo

>>611
見積もりのついでに聞いてみるのもアリ

でも古いバイクだから実車確認は必須だと思うよ
写真じゃ分からないようなとこがボロってこともあるからね

613 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:51:37.83 ID:4lq9uYmW

文句があるなら買っちゃダメ
20年落ちのバイクだぞ
もっと考えろ

614 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:41:07.70 ID:IvFl7d30

初めてバイクを買う高校生？を見てるとドキドキするねー

バイクはブレーキとタイヤ、チェーン、ベアリング、のメンテを万全にすることと、
ヘルメットとグローブ、ジャケットはぜひともいいのにして欲しい！

そしたら何選んでもどうにかなるし。
テントとシュラフと雨具さえ買えばキャンツーにも行き放題！

615 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:48:38.50 ID:e5Od9HhR

今後あまり苦労せずにゼルビスに乗り続けたいならバロンが無難だと思うけどね
部品在庫多いし

616 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:49:11.92 ID:lNuXW+rA

ntcのサスってどこ行った？
検索しても売ってるとこ見つかんないんだが

617 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 08:17:27.95 ID:I840Q8X/

>>616
たんくつきならアイネットにある
タンク無しならアイネットに問い合わせたけど返事無いから在庫だけなんじゃね

618 ：611：2012/01/16(月) 19:23:09.03 ID:aCEkttC8

赤男爵にて確認してきたよ。
29万プラス諸費用で10万くらい。
バイク○ロスとかは、売れないバイク(ボロボロや不人気)ばかりで、人気車は出ないんだと…。
これは人気だから、殆ど見つからないらしい。
レッドバロン全店で赤は後7台なんだそうな。

619 ：608：2012/01/16(月) 20:45:34.06 ID:hSDjltRr

ヤフオクで送料合わせて８～９万で買ったんだけど。程度は中の下くらいかな。

俺も赤乗ってんだけど、赤ならオークションに
けっこうでてたから、じっくり構えてれば
１０万以下でかえるはず。
今、みたら赤は出品なかったけどね。

あと、自分や周りの人の印象として。
一台目のバイクってのは
新車や高いバイクのほうが安心ってイメージがあるから
そういうのを買うけど、のちのち思うのは
あ～なんであんなに金だしちまったのかと。

今となってはボロボロのほうが大好き。自分でメンテする楽しさがある！

620 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:19:24.37 ID:Gk0sBbFf

>>618
新車価格じゃないか
ゼルビスかわいいよゼルビスふひょほほほみょほほぽぽすぽぽぽぽーんって感じじゃないなら
ほかの新車買ったほうがいいと思う
逆にゼルビスかわいいよゼルビスふひょほほほみょほほぽぽすぽぽぽぽーんってかんじなら買っても後悔はしないと思う。

621 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:47:37.81 ID:iJExMTzv

エンジン載せ替えたが普通に動いた
冷温時にタペット音するがまあ上出来

622 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:48:36.44 ID:gPAoTbgj

>>618
典型的なボられるタイプだなあ・・・ま、レッドバロンの言うことが正しいと思うならそこで買えば？
MC41の新車が35万で出ている時代に、俺なんか鼻で笑っちゃうけどな

623 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:50:25.79 ID:mF15ujyM

>>621
おめ！
ゼルビスのエンジンって単体で50キロぐらいだっけ？
大変だったろうなぁ

624 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:57:20.97 ID:iJExMTzv

>>623
5，60キロくらいかな？
腰悪いので載せ替えだけバイク屋に頼んだよ
オイルクーラントだけ見てやって何とか始動
ヤフオクの9000円エンジンだったから心配だったけどね

クラッチから長かったなぁ
ようやく乗れたよ(´；ω；｀)

625 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 23:44:14.89 ID:vAJmWbg8

>>618
ゼルビスが好き過ぎて困るってレベルなら大丈夫だが
そうじゃないなら他の新車がいいと思うよ

どう足掻いても20年モノの古いバイクだからね

626 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 23:47:27.86 ID:KlxLBsit

俺がカコイイと思うバイクは世間的にはきわものばかりらしい…
ゼルビス、PS250、バンバン、じぇんマ、ER4-n　etc
でも決めたよ！夏には赤ゼルと北海道に行くんだ！

あと、わかってはいたけどやっぱり程度がいいのすくないっぽいですね
ちなみに初めてのバイクなんですけど買うときにこれだけは気をつけとけとかこういう車両はやめとけってありますか？

その前に免許取らなきゃ

627 ：611：2012/01/17(火) 00:26:33.34 ID:7GeHtfUu

>>619
確かに、流石にあの価格は引きました。オクで粘ってみるかな。

>>620
まだ愛を語るほどではないのかもしれませんが、一目惚れしちゃって。

>>622
いや、流石に引きました。
正しいと思ってるかというと、どうかな。他社の文句言ってる時点で引きましたね。

>>625
確かに旧車ですしね。
でも新しいバイクに魅力を感じないんですよね…。

>>626
個人的には、GSX1100、TZ250FE、にも良いと思ったよ。

628 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 01:14:39.48 ID:VML7XxVQ

>>627
何だそのグーグル先生も知らない謎のバイクはｗ＜TZ250FE

629 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 02:54:43.69 ID:D3Bhayyg

>>618一年前にバロンで買ったときは車体２３万＋１０万くらいだったな

バッテリーやらオイルリザーブやらで結構取られた

630 ：611：2012/01/17(火) 06:44:19.34 ID:7GeHtfUu

>>628
あ…違うねん。
なにこれ…VT250FEですorz

>>629
そうそれです。
勿論希望しなければいいんですが、元々が高すぎて断念。
免許取って3ヶ月以内なら、3万引きとかいってるが、40万から下がってくとかもうね…。

631 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 09:03:58.52 ID:K9Diyae0

ゼルビィ愛してルンルン♬
http://static.stickam.jp/media/image/converted/player/1000/0000/2173/178018486.jpg

632 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 10:03:37.90 ID:rkj2WhAV

TZ250FEとは、ヤマハの出した2ストロークレーサーのエンジンとフレームを流用したフルカバードモデルだ

633 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:30:00.46 ID:34AdHyAb

>>631
ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

634 ：611：2012/01/17(火) 13:15:02.80 ID:7GeHtfUu

>>632
堪忍やわ…orz

635 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:00:52.77 ID:uANyc97p

>>631
スクリーンがきれいだな
あと、クラッチのレバーは曲がり気味に見えるね

636 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 04:01:15.67 ID:25kd4oTI

今から免許とって初めて乗るバイクがこれって変？おすすめしない？

637 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 07:48:59.52 ID:d9bOWw9e

しない

638 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 07:57:03.34 ID:04RETlXT

おすすめする理由がないよね

639 ：636：2012/01/19(木) 10:09:23.14 ID:NtHuhs5j

>>637 >>638
ありがとう CBR250Rにしとく

640 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 12:14:14.26 ID:QQrz3F5D

載せ変えたエンジンがサビサビでところどころ塗装剥がれてる
バフ掛けしようかなー

641 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 12:29:33.92 ID:tnXMcvzg

>>640
塗装剥がしてバフ掛けしても一時的には綺麗になってもまたすぐ錆びてくるだけだぞ
再塗装なりするなら別だけど

642 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 15:39:50.61 ID:1gnCCvWz

CBR250RRのりたいなー

643 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:09:46.06 ID:FfAy6Ph9

VTRを検索してたらゼルビスを知ったのですが
10kg以上も重たいのは何故ですか？
曲がらないと言われてるようですが、峠などでは曲がりにくいのですか？

644 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:28:08.86 ID:Q7L+wY/E

>>643
フレームもなにもかも違うからな。

曲がりにくいけど、その分直進安定性はあるよ。バトルするようなバイクじゃないけど、同じ250では負け知らず。要は腕だ。

645 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:40:06.39 ID:Y4fXqivR

>>643
・ハーフカウルの存在
・燃料タンク容量がでかい
・そもそも車体がデカイ

曲がらないというか直進安定性が強いという方が正しい
CB400SBも乗ったことあるがそれ以上にゼルビスの方が安定する
その代償として旋回性はやや犠牲になってる
重心が高いから倒しすぎると怖いというのもある
それでも峠で大型つつき回してるような人もいるから>>644も言う通り要は腕
まあ俺のタイヤには天使の輪っかが付きっぱだけど

646 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:23:47.49 ID:bKs8hJkw

ゼルはブレーキ強くないから、腕次第っていっても限界早いんじゃない？
攻めた走りなんて全然全くしたことないけどｗｗ

647 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 01:08:44.35 ID:ZC5awUF5

住宅街の陰から一時停止なしで飛び出してきたおばはんカーを避けようとして
急制動→前輪ロック→転倒。

左ウインカーとチェンジペダル逝ってもーた。
ウインカーは綺麗に割れてるのでアロンアルファでいけるかなーと思うけど
とりあえず左足の捻挫と内出血が治ってくれてからだなー。
それにしても油断していた。反省。いつもなら徐行する道なのに。
ちなみにおばはんは一応降りて来たけど「私は悪くない！」とヤジ馬にしきりに主張してた。
謝罪なし。まぁ衝突はしてないからなー。
通行人が助け起こしてくれた。通行人に感謝の言葉を述べて帰宅しました。

648 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 01:42:10.38 ID:NaZvVqfm

>>647
警察呼んだの？

649 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 06:19:31.47 ID:uyoZ7PcV

ドラレコ必須だな・・・

650 ：643：2012/01/20(金) 06:58:58.58 ID:Kc9OcKBB

すみません、寝落ちしてましたｗ

>>644
VTとはフレームが違うんですね。
スイングアームが少し長いだけかと思ってましたorz

>>645
なるほど全く別のバイクですよね。
現物を見た事がないのですが、ネットでも大きいと言う話を聞きますね。

使い勝手は良さそうなバイクですね。
ありがとうございました。

651 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 07:50:37.99 ID:96WCnYWX

>>647
その婆あは屑だが、運が悪かったな
お大事にね
カウルいかなくてよかったね

652 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 16:17:26.35 ID:ChKauJNT

>>650
VTR　またがると「125か…？」
ゼルビス　またがると「よんひゃ…いや、ごひゃ、え、250？」

653 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 17:03:59.37 ID:96WCnYWX

>>652
一週間前も銀行に停めてたらおじさんに排気量聞かれたなぁ
250って聞いてすごいびっくりしてた
私のはフルパニアだから余計大きく見えるんだろうけど

654 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 17:38:43.11 ID:qbpNe3E2

VTR乗るとメーターの先に何も見えないから不安。
前輪さえないように感じる。

655 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 17:40:04.71 ID:zavzmKX4

クラッチケーブルが細ってきてたから発注してきた。
1827円だった

ついでに何故かなかった車載工具のプラグレンチ頼んだらこっちは在庫無しだそうだ。何故･･･

656 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 19:53:49.48 ID:hqgpeKj4

>>655
俺も車載工具頼もうと思ったらほぼ全滅でorz
仕方なく買った南海のプラグレンチ(\180くらい)がいい感じだったわ

657 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 20:45:49.49 ID:v3hKBUdb

>>650
CB400SBよりゼルビスのほうが全長あるよ

658 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:29:56.50 ID:YFltbCJv

ゼルの車軸距離はでかい方のVTRと同じなんだっけ

659 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:48:57.68 ID:fAM+9qUQ

1430mmでVTR1000Fと同じ。

CB400の
全長、ホイールベースが
2040mm
1410mm

CB1300
2200
1510

ゼルビス
2095mm
1430mm

ちなみにハヤブサ
2190mm
1480mm

660 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:54:09.43 ID:ChKauJNT

カヤバのTGS325っていうリアサスつけてる人はいますか？
つくよ！って書いてるHPは見た事あるけど情報が古いので不安だ

661 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:13:48.23 ID:sFzTBG6y

峠とかで曲がるときにステップこするんだけどこれってテクニックでなんとかなるものなんですかね？

662 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:25:30.69 ID:7FSCUSTI

リアサスがお亡くなりになってるかもしれんね

663 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:48:00.79 ID:o5JN2am/

>>661
バンクセンサー取るかバクステ入れろ

664 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:42:51.16 ID:DDAt0LBe

>>661
はたからみるとリーンアウトしてるのかもね

665 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 18:55:17.37 ID:ufVQjxmd

>>662-664リアサスは変えたばかりなのでまだ存命だと思います。
もう少しリーンインを心がけてみます
バクステも今後の選択肢に入れておきます

わざわざありがとうございましたm(__)m

666 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 18:56:46.38 ID:ufVQjxmd

667 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 21:14:08.92 ID:ufVQjxmd

重複すいませんorz

なんか今日重い

668 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:06:02.65 ID:nO7a4TNm

バンクセンサー取っ払って、気持ちステップ削れば、先にセンスタが設置するようになるよー
俺のゼルビスはその仕様

669 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:54:35.17 ID:2ZsE2Mb7

>>666
リアサスが短くなって車高が下がってるとか？

670 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:12:52.57 ID:QBlakGjX

ゼルビスは限界性能低いよ。
インに腰落としても旋回能力低いから、どうしてもバンク角で稼ぐしかなくなるから、すぐステップセンスタ擦る。

671 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 08:08:26.12 ID:6DRhypxp

よくゼルビスでステップ擦れるよなあ
するほど倒すとフロントが滑るんだよね？これってタイヤがツーリング用の激安タイヤだからなの？腕なの？

672 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 08:12:18.17 ID:YTDR0aIc

>>671
路面状況、気温、湿度、速度、タイヤの消耗
次第

673 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 10:19:42.51 ID:zLfvx89m

>>671
腕。自分の言ってることがちょっと変なことが理解できてないことも含めて腕

674 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 13:14:52.27 ID:14wINE0F

曲がりながらでも急制動できるスピードで曲がってます

675 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:57:27.47 ID:HABV+e7J

>>674
ぐうの音も出ないほど正しいぞ

676 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:03:58.40 ID:9NzzDcbk

ゆっくりさんはステップ擦ってたぞ

677 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:31:57.07 ID:/Ox5682d

>>665
タイヤは、何のどういうサイズをつけてるのかな？

678 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:56:49.95 ID:HtcVN8wj

ヤフオクに出てるゼルビスがどんどん上がっていくｗ
今回は縁が無かったと諦めようorz

679 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:22:41.36 ID:/Ox5682d

↑
いくらまで、上がった？
終了したのか、見れなかった。

俺がヤフオクで買った約２年前は、１０台くらい出てたよ。
同じ市内の人が二人出品してて、現車またがらせてもらった。
どちらも、落札価格は１５万だった。
俺はそんなに出せないんで、送料込みで１０万くらいで他の人から
かったけどね。
自分のゼルビス買うまでに、他の人のゼルビスを４台またがったぞい。

買わなくても、またぐだけなら無料さ >>678

680 ：678：2012/01/24(火) 07:19:26.95 ID:mU5oPt/e

>>679
レスありがとう、10万で終了したよ。
送料込みで10万で収まるなら欲しかったけど、
田舎だから送料がけっこうかかるから諦めた。

車庫があるとはいえ、原二が3台あるから
置き場所の問題もあったから落札出来なくて良かったのかもｗ

681 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:30:43.42 ID:s7607veP

そのゼルビス落札したわ
一発目で入れた値段までちょうど上がった

682 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:44:27.18 ID:bgD3TnVT

>>680
あらー残念だわ
粘り強く待つのよ
男は我慢が大事w ｳﾌﾌｯ

683 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 02:27:24.60 ID:FQOB6QCO

埋め込み型ウインカーの取り付け方法を
紹介しているサイトってご存知ないですか？

684 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 03:56:57.53 ID:1dppMm1H

事故って廃車にした。
チョット泣いた。

中古市場見ても、俺が買った時より値上がってるし
ZZRに鞍替えするか、悩むわー。

685 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 09:17:25.57 ID:uXgEiGtz

90年代のバイクって、物によっては20年前なるんだね。　
部品供給とか考えたらFIのVTRに乗った方が良いのかなぁ・・・

686 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:02:26.09 ID:QLrBuXg8

>>683
嫌味でもなんでもないんだけど、そういう質問をするようなら、
大人しく馴染みのバイク屋に持ち込んだほうが良いと思う

687 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:25:14.17 ID:ZYVxHiTg

>>684
雪ですべったの？

688 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:26:37.25 ID:ZYVxHiTg

お金があって、こだわりがなければ
新しいほうがいいんじゃね？

689 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:58:28.36 ID:ZYVxHiTg

688は
>>685へのレスのつもりでカキコした

690 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:25:19.77 ID:uXgEiGtz

>>688-689
レスありがとうございます。

こだわりはあまり無いと思いますが問題はお金ですねorz

691 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:40:02.51 ID:FQOB6QCO

>>686
自分でできると思うんですけどあれば参考にしたいな思って
だからなければ無いで大丈夫なんですが

692 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:44:20.32 ID:xViGF723

>>691
いや、楽勝だよ。配線のプラスとマイナスを正確に繋げてテープでカウルに付けてはい終了。

693 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 12:51:22.63 ID:ud676MKX

>> 690
他のバイクの候補は？

694 ：690：2012/01/26(木) 13:30:22.45 ID:OaesOP09

>>693
もし買うとしたらVTRかゼルビスですね。
原二も何台かあるし、今すぐ必要ではないので
夏くらいにレンタルで乗ってから検討しようと思います。

695 ：690：2012/01/26(木) 13:31:33.42 ID:OaesOP09

あ、レンタルはVTRです。
地元ではゼルビスのレンタルは無さそうですorz

696 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 13:36:04.52 ID:WyqAAlKg

あるわけねーだろw

697 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 16:09:33.24 ID:OaesOP09

やっぱ、そうだよねｗ

698 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:16:59.05 ID:ud676MKX

>>690
スパーダとゼルビスと
VTR(キャブ仕様・タコメーター付の）を３台同時に持ってた
ことがあるんですけど、（全部ヤフオクで購入）
自分の印象としては、VTRは非常に残念なバイクだった。
半年もたたずに、他のバイクに入れ替えた。
中途半端なギア比というイメージ。

699 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:25:20.64 ID:cxv5q1j8

そりゃ比べる相手が悪いだろ
俺もスパとゼルビス同時所有していたけど、
VT系としては走りの究極スパーダ、
常識的なツーリングの究極ゼルビスって感じで
VTRはまったく中途半端になってしまう

700 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:53:28.79 ID:OaesOP09

レスありがとうございます。
まさかスパーダの感想まで聞けるなんてありがたいです。
ここの人たちはホント親切ですね。

>>698
>中途半端なギア比
VTRスレかどこかで聞いた事ありますねｗ
5速なのも残念とかｗ

>>699
スパーダスレが別にあるのが疑問だったのですが、スパーダは面白そうですね。

何故か鈴菌に感染してますがｗ、ホンダ党なのでこういう話はとても参考になります。
ちょっとスパーダスレをROMってきます。

701 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:19:02.02 ID:9JX1AkpB

ってか、エンジンが同じVツインってだけで、VTRとゼルビスは全然違うバイクやがな。

702 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:38:55.19 ID:ArGiJnxp

VTRの5速はゼルの6速よりギア比低い

703 ：950：2012/01/26(木) 22:10:49.53 ID:fJzJDt66

>>702
それ知ってると「五速だから高速辛い」とか言ってる奴が馬鹿だなーと思えてくる

704 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:29:49.54 ID:d5X32H6M

ギア比も低いし5速だから高速辛いのが何故馬鹿なのか分からないorz
誰か馬鹿な俺に教えて下さい('A`)

705 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:25:40.80 ID:tIm2pEFg

>>504
馬鹿でもわかるように説明すると、
30cm定規を5で割るか6で割るかの違い

706 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:49:02.41 ID:xBfHJ0ie

>>704
カウルが無いから高速が辛い
馬力が落ちてるから高速が辛い
なら分かるが、
ギア数が減ったから高速が辛い
は成り立たないって話
ゼルビスの6速よりVTRの5速の方がハイギヤードだからエンジン回転数自体は低くなるから

まあ>>702は言い方間違ってるが

707 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:00:46.48 ID:d5X32H6M

>>705->>706
なるほど、馬鹿だけどやっと分かりました。
ありがとう(＾人＾)

708 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:31:34.16 ID:qH0HxZ32

アイドリングでは12.7V、3000rpmだと何故か7～8Vまで落ちてしまうのだが
これって単純にバッテリーが弱っただけかな？

ちなみにレギュは前オーナーが改造したらしく点検できないorz
改造されてるのが不安になって一年前にゼルを買ったバイク屋に聞いたら
「この改造はプロがやったっぽいし電気的にも問題無い」って言ってたんだがまた不安になってきたよ・・・

709 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:03:58.27 ID:gK5MWnXb

>>708
それレギュの異常
さっさと純正品に交換

3000rpmなら13Vぐらいになるはず
仮にバッテリー死んでても電圧計当てたらそん位の値がでないとおかしい

710 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:45:03.48 ID:KEmqIt86

>>709
サンクス
てことは、ハーネスいじらなきゃならんのか・・・
店が開いたらレギュを注文してくるわ

あと配線を戻すだけならターミナルツールがあればいいのかな？

711 ：解除ｷﾀｰ！：2012/01/28(土) 08:07:04.77 ID:RnV65Eje

>>710
もしよかったら、どんなのがどんなふーに付けてあるのか
見せてもらえませぬか？
ノーマルに戻すとすると、台形というかゴキブリホイホイ横からみたよな
六角形のカプラが必要になるね…
あれって秋葉原()とか行きゃ手に入るんかね？
おせーてエロい人

712 ：711：2012/01/28(土) 08:32:20.49 ID:E794ote1

カプラー側の写真撮ってあったわ～
http://imepic.jp/20120128/299260
全然ゴキブリホイホイ型じゃねーな（'A｀）
レギュ死した時に撮ったやつで
カプラ換えたいけど手頃な部品取り車が無くて断念
気休めにヘッドライト用焼け防止グリス(ボッシュ・300円くらい)を塗って
そのまんまだ～

713 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:43:06.50 ID:0S357riN

一万以上回すと停まった時にゴムが焦げたような臭いが漂ってくるんだけどこんなもん？

714 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:30:25.47 ID:3QOH6SqT

>>713
オイル下がりかな。ご愁傷様。

715 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:02:55.12 ID:AjZPTDV+

じゃん～じゃん～じゃじゃ～ん～
じゃじゃ～じゃじゃじゃじゃじゃん～

716 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:42:54.70 ID:HehrwkD1

結婚式でよくかかる曲！

717 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 17:35:54.66 ID:SPJZRYpe

>>715
何故か土曜ワイド劇場の曲が再生されたｗ

718 ：710：2012/01/28(土) 22:33:18.16 ID:KEmqIt86

>>711
撮ってきますた
元に戻すには赤線（マニュアルにはバッテリー線と記述）を戻すだけでいいかも

ちなみにバイク屋で話を聞いてみたところ、レギュかコイルが怪しいとのことでした
万が一コイルなら\23,000くらいする・・・・orz

719 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:33:42.93 ID:KEmqIt86

url忘れてた
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ywd120128222921.jpg

720 ：711：2012/01/28(土) 23:20:46.73 ID:hJOzOJhJ

>>718
画像サンキュー!!
過去十数台いろんなVT系がつぶれる様を見てきてるけど
コイルが焼けるのはまず無いよ～

721 ：711：2012/01/29(日) 00:05:54.89 ID:hJOzOJhJ

そしてアレだね
ウチみたいにカプラ焼けして
バッツンとぶったぎったかと思ったけと
カプラ、ちゃんと残っててなによりだわ～

722 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 16:09:46.17 ID:5zCEmBsY

日本語でおｋ

723 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:55:52.86 ID:wY59xvFa

どうした？相手にしてもらえなくて淋しいのか？

724 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:57:36.86 ID:++t3Ehch

>>723
書き込みたくてウズウズしてたのか？

725 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:00:27.93 ID:wY59xvFa

ｵﾏｴﾓﾅｰw

726 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:06:30.27 ID:YlCi+RhB

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v224151176
これ、買おうと思ってるんですけど、上下の穴の径は
いくつといくつなんでしょうか？

727 ：710：2012/01/29(日) 21:20:46.31 ID:rFFSzUWo

レギュのカプラから赤線の端子だけ取り出してみた。
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/o0m120129211754.jpg

右が元々付いてた端子
左はエーモンのターミナルセットに付属してた平型端子

調べてみると312型の端子っぽいのだが店を回ってもググっても少量の販売が無いので
再利用を考えているのだが、何か注意点はあるかな？

728 ：710：2012/01/29(日) 22:02:13.31 ID:8YoYokwv

>>726
商品説明に　【上下ともに、１４ミリです。
１０ミリと１２ミリのカラーがついてます。】
って書いてあるんだけど…
日本語不自由なんでスマン
>>727
マルボロマン乙。潔く純正カプラをちょんぎって、汎用のメス端子をひとつづづ差し込む…
そんな考えは甘かったか…大きいもんな、端子(-_-;)
端子再利用に関しては注意点のアドバイスは…思いつかん。
あと協力出来るとしたら、カプラ配線の写真アップと配線被覆の色確認くらいかな～

729 ：711：2012/01/29(日) 22:09:48.83 ID:8YoYokwv

もーしわけない(>_<)
>>728の名前欄間違えた！
自作自演じゃないよ(棒

730 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 08:16:44.78 ID:xHUaa2wU

>>728
言葉足らずですいません。
ゼルビスの取り付け部のほうの寸法は？
って意味で質問させていただきました。

731 ：728：2012/01/30(月) 09:48:23.35 ID:ovMT/XlA

>>730
取り付け部:上側φ11mmの出っ張り
下側:φ10mmのボルト
大抵の人はNTC付属のゴムカラー？は外しちゃって
元々付いてる純正のやつを使ってるようだね
(俺もそうしてる)
よけーなお世話かもしれんが
サブタンク付き、荷掛けフックに当たるはずだけど覚悟の上での購入かね？

732 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:24:29.87 ID:qNdYB9CL

サブタンクなしのNTCは
ネットで探した感じでは、みつかりませんでした。
(ToT)

733 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 13:25:36.84 ID:IBSsDa9t

>>596に貼ったけど楽天じゃダメなん？

734 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:46:16.29 ID:Fvv1WsUc

サブタンク有りの方がいいじゃん
リアブレーキリザーブの移設なんか超簡単だぞ

735 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:52:11.27 ID:EIANiln9

前側タンク、激しくカッコワルい
（あくまでも個人の感想です）

736 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 11:17:09.95 ID:HWpBP00y

彼女をゼルビスに股がらせてみた
むほむほ

737 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:16:45.69 ID:syk0ET01

>>734
タンク付きのサスペンションをつけてるとお見受けするので質問。
あれ、エアバルブついてて圧を変えられるのに
説明文が一切ないでしょ
これ、加圧したら挙動かわるのかね？

738 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:18:34.60 ID:MDd5bsla

ノーマルのリアサスが縮んだままになってしまうので
追加工して、メンテしてみようと思ってる。
ひどい油漏れって感じではなかったから、使用するなりに
油が抜けてしまったんじゃないかと推測。
サスの下の方に穴あけて、タップ立てて、油を補充、テーパーネジをつける予定。
うまくいくかどうか、わくわくしてる。

これがだめだったら、楽天のリアサス考えます。

739 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:38:13.27 ID:HWpBP00y

うまくいったら保存してる俺の純正も頼む

740 ：737：2012/02/02(木) 01:23:31.34 ID:RY/Ql6Z4

>>738
既にご存知かとは思うがサスの断面図
穴開け位置の参考になるのでは…
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/004.html
それから基本的に誰かがチャレンジするのを止めないクチなんだが
縮んだままスプリングが戻らないってのは
ダンパーオイル量と関係無いと思うんだけど…違うかな
だからこそ止めるべきじゃないな、うん。
成功を祈る

741 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 02:08:08.45 ID:tmPoli2f

>>737
プリロードしかやらんからなあ。
複数台持ちで、ゼルビスにそういうところまったく求めてないってのもあるけど
俺は開封未使用品を5000円で頂いた幸運な男なんだが、
なんつーか、純正並みの性能があれで得られるってだけで満足

圧変えたらそれは挙動変わるけどね
そういうバイクじゃないっしょ
せいぜいワインディングで軽くひょいひょいくらいしかやらないし

742 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 03:16:59.35 ID:Uooj9gq7

リアサス戻らないのはロッドが曲がっているとかだと思うけどね。

743 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 03:45:52.12 ID:tmPoli2f

引っ張れば伸びるなら、よほどどこかで強烈に引っかかってるということ
まあ可能性高いのはロッドゆがみだよな

744 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 08:49:33.90 ID:cCoZx+eY

>>741レス㌧

745 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:01:17.73 ID:pPP1i42B

ゼルビスのヒューズって12Ｖであってますか？

746 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:33:40.25 ID:shz2krfi

12V用であってます。

747 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:18:41.39 ID:pPP1i42B

>>746
ありがとうございます！

748 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:21:34.01 ID:BWP4FW55

test

749 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:24:07.17 ID:BWP4FW55

書けた。
初歩的な質問なんですが、
ゼルビスのフロントウインカーに
23wのポジション無しのものって付けても大丈夫なんですかね？
ウインカーは純正です。

750 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:03:22.21 ID:4waqGK7X

リヤのウィンカー球が入った状態なので問題ないんちゃう？

751 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:58:02.74 ID:vBR1Bd+F

たぶんハイフラになる
まあやってみ

752 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 10:07:03.86 ID:r5qPm5bp

なんで？23wのままなのに？ハイフラ？なっちゃう？

753 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:32:46.40 ID:G4RriHLs

シフトペダルってVT系って共通ですかね？

754 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:53:30.34 ID:WYDwWkMx

ステップの位置やエンジン位置がそれぞれビミョーに違うから
長さはみんな違うとおもうな～
ゼルは特に他のVTと共通じゃない部品が多かったりする…
なおジェイドの直シフトペダルはほぼ一緒だったよ

755 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:21:51.49 ID:WYDwWkMx

>>753
逆に聞いちゃうけどなんでそんな事聞くん？

756 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:42:30.40 ID:G4RriHLs

>>755
こけて曲がったから流用できるなら安く手に入るかと思ってです。

757 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:56:41.77 ID:1b/VmzdP

おれも同じくこけて曲がったけど、
めがねレンチ（てこ）と足の裏で根性で伸ばしたよ。

758 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:58:17.94 ID:G4RriHLs

>>754
ジェイドのシフトペダルつけているのですか？
実際につけてる人がいるなら安心なんですけどね

759 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:59:20.26 ID:G4RriHLs

>>757
もう2回戻してるのでそろそろ折れる気がして・・・

760 ：754・755：2012/02/07(火) 23:32:47.23 ID:IL/wbJVH

>>756
なるほどねレス㌧。
だとすっとVTR(キャブ)とかCB400SF、ホーネット250あたりの新しめの車種のほうがもしかしたら安いかもしれんね(新品注文する場合)
中古バーツで～ってなら、長ささえ近ければ、エンジンから出てるギザギザの数はホンダ共通のはずだから
(もしかしたらヤマハとかも一緒かもしれんwそこまでは試した事ない)
また、車種によってはペダルゴムが楕円形と言うか、平たいカタチしてて靴を傷めにくい？配慮がしてあったり
(ＣＢ400SFあたりだったか…自信ないやw)
転んだ際に折れない様に工夫されてるタイプもあるから。
見かけたホンダ車はかたっぱしからチェックするといいかもね。
(キジマとか社外バーツメーカーから可倒式のシフトペダル出てたはず…調べてないけろ。)

761 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:01:03.97 ID:TdnDH4+S

書き忘れた。ジェイドの付けてるよ。
でも多分同じくらい値上げされてるだろね。同時期に出て消えたバイクだから…

762 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:22:51.66 ID:7+FX/bf6

CBリンク色じゃね？あれ？

763 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:35:29.18 ID:PbzlYBv2

>>762
リンク式!?だったかもしれん（´A｀）
平たいペダル、ホンダ車じゃなかったかもしれん…
ま、(@´ω｀)＜最後は自分の目で確かめれ！って事で。
ハイフラになるかどうかとかさp

764 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:34:47.34 ID:PaAtyeN2

流れ豚切りでスイマセン　＞＜！
ゼルビスのシート下に入れとくとイザという時役に立つっておすすめアイテムあったらあげてくだしあ

765 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:38:40.99 ID:gzlxQfaL

>>764
ペーパーウェス多少
車載工具で足りないと思った工具
綺麗好きならフクピカ

766 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:24:18.88 ID:0zOGYAJc

タイラップ、ガムテープ、ビニール袋

767 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 00:36:23.36 ID:S8vwFMH+

レインコート、ビニールテープ、レバー一式

768 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 07:56:46.52 ID:b3qs+av+

>>764
フューエルボトル

769 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 09:49:52.64 ID:k2CWdhJ8

>>764
ETCやらシガソケやら電装系
他はぜんぶ箱の中

770 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 12:35:15.76 ID:iRmv0Ljv

>>764
1万円札数枚

771 ：764：2012/02/09(木) 21:12:53.89 ID:/nMtTdWY

アバウトな質問に皆さんレス有難うございます
各々が想定する「イザという時」が透けて見えて面白かったです
先ほどガス欠をやらかしたので
>>768のフューエルボトル、予言か呪いか！って感じですな

772 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:51:32.68 ID:dgrqhMPQ

ズザーニングで右側ウインカー吹っ飛んだｗ
配線までちぎれてやがる…
ウインカーバルブってホムセンでも売ってる所ある？

773 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:39:25.00 ID:biU+jIPH

>>772
おれの手元にある21/5Wでよければタダでくれてやるが

774 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:58:33.48 ID:QqVkXEak

いいよ買うからｗ

どこ住みですか？

775 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 02:26:59.41 ID:wNbOOxSe

ゼルビスは、いかに転倒しないかを競うバイクだ。
通常のカウルは在庫ないから。
ゆっくりまったり、安全運転で走るんだお。(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

776 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 07:06:34.62 ID:jBJuImR4

今ゼル純正フロントウィンカー、一つで￥3000近くしちゃうのな～
カウルどころかウィンカー１個でももったいないわ…

777 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 09:09:47.36 ID:9302ly0R

ぴろしまですよ

778 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 12:44:11.17 ID:QqVkXEak

ゴメン普通に店で買います

779 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 10:50:59.82 ID:5o9uQEW1

すぐ教えてください。

ゼルビスのためにメンテナンスフリーバッテリーのX7L-BSを買って１０年経ちます。
たまに充電しましたが、１０年乗ってて支障なかったので変えずに乗ってました。

しかし冬でバッテリーがかかりにくくなり、とうとうバッテリーが回らなくなりエンジンがかからなくなりました。

もう１０年使っているということもあり交換したほうがいいのでしょうか
それともまだ充電で使えますか。

ゼルビスのバッテリーでX7L-BSよりいいバッテリーでてますか。

よかったらゼルビスを１１年前に保険込で２０万で買ってずっと乗っているボンビーな僕に教えてください

780 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 11:01:45.74 ID:FKHI/3l0

>>779
出先でバッテリー死んで立ち往生するのが嫌ならもう変えた方がいい
性能としてはアンチグラビティってのが軽くて高性能って最近話題
ただ高い

781 ：779：2012/02/12(日) 11:08:26.26 ID:5o9uQEW1

ありがとうございます。

ヤフオクでは２８００～３５００円くらいで安い互換バッテリー売ってますが、
どうなんでしょうか？
壊れやすいのでしょうか？

782 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 11:13:11.08 ID:FKHI/3l0

>>781
使えるという人がいればダメダメという人もいる
当たり外れがあるから少しでも外れ引きたくないなら普通にメーカー品買った方がいい
まあある程度評価の高いとこから買えば大丈夫だろうけど

783 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 11:21:17.80 ID:3XJdvdzV

>>779
10年持てば大往生。俺も去年、ずーっと買えてなかったと思われるバッテリを少なくとも5年振りに交換した

ヤフオクの安物でも動いちゃえば問題ないよ
ただし、運が悪いと不良品掴む
まあ、運に自信があるならGO。なんかあってもせいぜい硫酸吹くだけだ
（硫酸吹くのが大事だと思うならメーカー品買いなさい）

784 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 11:45:41.65 ID:SjH5G4wG

俺なら初期不良の場合は交換保証の中華バッテリー買って
浮いた金で四輪用の電圧計付けて…格安充電器買う。
一万ちょい超えくらい？

785 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:15:04.96 ID:19TO8kLF

>>781
ゼルそっくりな開放型バッテリの車両に中華バッテリ積んでるけど、今ンとこ問題は無い。
けどある程度ラフに扱っても大丈夫な開放型故なのか、単にアタリ個体なのかはわかんないけど。
ただ密閉でも爆発したとか硫酸噴いたとかは聞かんから、その辺りの心配は要らないんじゃないかな。

あと中華はアタリの個体でも放置に弱いよ
二か月放置したらその時点では使えても間違いなくすぐ死ぬ。

786 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:34:30.90 ID:3XJdvdzV

悪環境ではまだまだ国産に分があるよな
そこは同意する
ただ、真冬でもちょいちょい乗る関東以南の人なら中華でも使用上は問題ないだろうね

787 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:55:59.35 ID:SjH5G4wG

レギュが死ねば国産も中華も等しくアポンするしな。
どうも七万キロ位で死ぬっぽいから>レギュ

788 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 13:05:42.16 ID:3XJdvdzV

俺は5マンちょいで死んだな
レギュってのは電子部品だから走行距離はほとんど関係ないよ
どういう条件で劣化するか調べてみると、対策にもなる

789 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 13:26:53.94 ID:SjH5G4wG

実際は作動してる時間で寿命が来て
この手の部品は熱が逃げないと寿命が縮む
よく「10年もしくは10万キロ持つように設計する（テストする）」とか聞いたが
いざ検索するとレギュの情報みつからんもんだねぇ～

790 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:28:03.75 ID:h9fjtptI

遂にウチのゼルビスをOHに出した
諸々込みで20万くらいかかるが、一日でも長く乗り続けてやりたいと思って奮発してみた

791 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 22:06:35.18 ID:jRtUALM8

よし、アンタが最後のｾﾞﾙﾋﾞｽ持ちになる事を祈ろう

792 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:59:48.71 ID:Hj7YgjMo

どこのOHで20万？

793 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 01:11:05.07 ID:4fpLYlmb

エンジン15マソその他各部ベアリング打ち替えで5マソと予想

794 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 04:49:00.64 ID:Rnn4STbs

レギュってＶＴ系なら流用きくのかな～？
または、ホンダのこの時代の２５０ｃｃなら
カプラー変えればつかえるとか？？

795 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 06:46:13.69 ID:kIaKTlNn

スパーダ以降のVT系はおおむね共通。MC22とかもそうだね。
つーても、普通は対応機種としてぞろぞろ書かれて売られてるけどな

ちなみにねじ穴が合わないが、初期型ブラックバードにすら使えたりする
（俺は使ってる）

796 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 07:13:20.58 ID:rGjXLmy6

オクや中古部品通販で買う気かなんかでそ
レギュは共通電気部品？らしく、カプラ交換の必要無し
俺が現物で確認したのはスパーダ、ジェイド
たぶんホーネット、VTRも同じだったと思うな
ＣＢ223とかは明らかに違うカタチで、放熱フィンが長いものが付いてたぽい
カプラは刺さっても、車体に取り付けで苦労するのはやだね

797 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 08:35:01.68 ID:kIaKTlNn

レギュの中古は勧めないかなあ
まあオクでもレギュは新品売ってる業者がいるけどね
半分消耗品だし

798 ：789：2012/02/13(月) 11:20:24.52 ID:CYujcWgp

おくればせながら>>788氏、データ提供ありがと
ま、値段や新古の関係無しに「一秒でも早く走行可能に」って場合もあるしねぇ～
と、バッテリーを完全に死なせて今朝歩いて四輪用を買いに行った俺ガイル

799 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 13:16:42.71 ID:RfHnKHwd

エンジンのオーバーホールってそのくらいで済むのか・・・
いや高いけど、そのくらいなら俺もやろうかなって気にはなるな

800 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 22:22:35.23 ID:B3n7emnP

前後ホイールのベアリング
ステムベアリング
チェーン
クラッチワイヤー
の交換　と
ラジエター冷却水の付け足し
前後ブレーキフルードの付け足し
フロントサスのオイルの付け足しｗ
タイヤの空気圧の調節
こんなもんで20万とかいわれたら、どうすんよ？
（素人相手ならいくらでもぶんどられるかもしれん）

>>790
見積もりの詳細を教えてくれないか？？適正価格かどうか住民で議論したい

801 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:37:29.48 ID:DQWgskhO

いや別にどうでもいいだろw

802 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:24:37.83 ID:OsTsSTjw

同意。

803 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:29:00.06 ID:G6VAVbJu

OHに適正価格なんてあんの？

804 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 14:04:53.76 ID:vaXE4B3f

>>803
一応、お店での適正な整備時間、料金の目安として
「標準整備時間」つーのがパーツリストに書かれてはいるけどね…

805 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:37:33.45 ID:GG1qO26f

参考にするならわかるけど議論ってなんですか一人でどうぞ

806 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:59:06.75 ID:rZFhdsRk

どうぞどうぞ

807 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 01:48:00.42 ID:zmPyy5Kh

っていうか、エンジンのOHって何するの？

808 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 01:55:44.35 ID:ClLSE+ro

分解整備は全てオーバーホール

だいたい清掃、調整とシール・ガスケット類の交換
あとは消耗具合に応じて各部品の交換

809 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 02:01:27.45 ID:zXJFfXhJ

オーバーホールは換えられるもの全部換える事を言うんだよ
キャブ開けてクリーナ吹いてパッキン交換はオーバーホールじゃねえ
ジェットもフロートもバルブも全部換えて初めてオーバーホール

810 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 02:09:33.80 ID:cJpB7veM

>>809
じゃあキャブ本体も交換しよう

811 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 03:02:17.24 ID:QwBgWrpM

全部交換てこと無いだろ
摩耗限度に来てるものは交換だろ

812 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 03:14:55.73 ID:ClLSE+ro

使えるもんは使わんとただの交換な件

813 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:17:28.00 ID:v5v1MlXw

よく●●OH済みとか言う文字見るたび
嘘くせぇ、むしろ触ってないでくれてるほうがマシって思う

814 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:20:00.15 ID:cJpB7veM

なんでよ

815 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:48:28.61 ID:FYQmkbWs

書き込んだあとに思った
俺はOH済みって書いてあると、それで価値を少しでも上げようとしてるって
とってたのね。
もしかして「この馬は二年前に心臓の手術をしてます」みたいなことなら
売る側の誠実さととるべきなのかねぇ。
OHのニュアンスがバラバラみたいだし
そこの部分は安心つーより要注意箇所っておもっちゃう
「●●交換済み」って表現のほうがいいな
(単なる個人的意見です)

816 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 08:22:00.35 ID:E/X1Pz8M

>>815
あ、なんとなくわかる
確かにそういう捉え方もあるな
調子悪かったからOHしたわけだしな

817 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 08:34:11.05 ID:mKSqNqdu

下手に乗りっぱなしよりちゃんと点検して直してんだと思ってむしろ得したと思うけどな俺は
ゼルビスみたいな古いバイクでは特に
まあ考え方の違いか

818 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 08:34:46.58 ID:nZUc5wPf

自分もそれは感じるな
OHという言葉の意味が人によって違ってきているので安易にOHで済ませないで内容の詳細を書いて欲しい
酷いのになってくるとキャブクリぶっかけただけでOHとか言ってるのも存在するし
個人的にはOHって1回全部バラして消耗等が見られて近いうちに不便が生じるであろう箇所を全部交換して清掃の後に組み直すことを言うと思ってるんだが一般的にどう捉えられてるん？

819 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 09:06:13.26 ID:peYYCB3T

俺はOHを分解整備と捉えているけど、ある程度自分でできる技量のある人は
「余計な事スンナ」ってなるんじゃない？
自分なら交換と判断する部品を使い回されても「OH済」とされてるかもしれないんだし、
プロの判断に頼らず自分の意思を大事にしたい人はいると思う。

気になる人は整備内容の詳細が明示されてても自分の目で確かめたいだろうし、
結局分解する手間を考えたら工賃が販売価格に上乗せされてる分「無駄」となる。
プロと素人の技術差だったり、自分で整備する時間や手間が惜しいという事もあるだろうけど、
現状渡しの方がいい、という考え方だってあるんじゃなかろうか。

820 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 11:16:55.30 ID:EUH58ZLA

またどーでもいいこと議論してるなあ
OHなんて言葉の定義がもともと曖昧な外来語なんだから、そんなこと言ってもしょうがないだろw

821 ：790：2012/02/15(水) 20:03:27.88 ID:s8NxTfPO

ちょっと見ない間に、何やら俺の書き込みが物議をかもしていたようで申し訳ない

内容としては、ピストンリング交換、カムチェーンテンショナー交換、タペットクリアランス調整
キャブのインシュレーター交換、ガスケット・オイル・クーラント諸々交換
んでカウルやタンク、エンジン脱着工賃含めてざっくりと計算して20万くらいって感じです
ちなみに頼んだ店はホンダ夢
カムチェーンテンショナーがバックオーダーかかってて、2週間くらい待たされてます
ついでに1万キロ放置してたプラグとエアクリも交換してもらおうかしら

822 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:59:05.02 ID:UCyIeGDw

楽しみでしょ！その内容なら正にOHだわぁ～

823 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:20:13.77 ID:OyVqusak

>>821
報告乙！

これはいいチャンスかもしれませんね、カムテンショナーのバックオーダー。
2個、確保しておきたいなぁ。

824 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 09:57:45.27 ID:or4ShHj6

質問があります。
始動時はアイドリングも1300くらいで安定しているのですが
走行中アイドルが3000ぐらいから下がりません。
エンジンは好調で、キャブ等いじってはいません

825 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 10:42:13.06 ID:lnki0dWh

>>824
・チョーク引きっぱ
・スロットルワイヤーが固着して戻らない
・二次エア噛み
あたりじゃない
始動時1300って暖機終わってからも？
始動直後に1300で走行後3000まで上がってるっていうなら、単にアイドリングが高すぎるだけの可能性も

826 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 10:57:52.75 ID:or4ShHj6

>>825
ありがとうございます。
エアクリの交換と、アイドリング調整してみます。

827 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:50:05.75 ID:oajGH7TW

まったくの興味本位なんだけど、エンジンが充分に暖まった状態で
アイドリング調整ネジで回転数下げてくと
どの位まで下げられる？
ウチのは500位。
いや、だからなんなんだって言われたら答えに困るけど。

828 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:19:13.28 ID:IqXkTK21

>>ロックバンド・BUMP OF CHICKENが、20thシングル「Smile」（昨年5月発売）の全収益6962万7833円を
日本赤十字社に寄付したことが16日、わかった

さすが、ゼルビスの(闇)公式ソング、ロックバンド

829 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:48:32.12 ID:kJf3W8Xe

>>824
経年劣化でジェット類がダメになってる場合もあるよ
2000回転くらいでアクセルあおるとたまに回転戻る症状になってた

830 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 06:29:18.97 ID:MbYoH6uO

>>828
ゼルビスの(闇)公式ソング

なにそれｋｗｓｋ

831 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:57:35.93 ID:QXJSWuZe

某動画のBGMに使ってるとかじゃね？

832 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:26:51.31 ID:fAhOoRNL

起きたらカウル割れてた
今日は厄日か…

コケなくても疲労たまるとやっぱり割れるのな

833 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 17:39:23.60 ID:uzvsKdGx

半年ぶりにエンジンかけたら掛かってびっくり。

834 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:02:00.20 ID:VqR8IJbQ

ウチのは寒さのせいでシートが割れた

835 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:26:07.94 ID:S9XZvaTA

ケツが割れた

836 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:49:47.87 ID:R5bikYJz

おじいちゃん、ご飯はさっき食べたでしょ
お尻はいつも割れてるでしょ

837 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:51:39.37 ID:j4p0kOeS

オイル確認窓からオイルが滲んできてるんだけどどうしだもんかな
ポタポタ垂れるほどじゃなく、ホントに少しずつ滲んでるくらいなんだけど

838 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:57:42.38 ID:ac2D4Hnx

滲んでるくらいどうということはない
気になるなら新品か中古に買い替えな
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p199468444
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j168241239
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w63628859
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p69476002

839 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:05:08.93 ID:VqR8IJbQ

お！初めて聞く症例だな
クランクケース右っかわだよね
フロントブレーキマスターの液面確認窓は
なんでも交換出来ると言うハナシをどっかで見た。
同じくエンジンオイルの確認窓も、もしかしたら交換できる(はめ込み式)のつくりなのかもしんないね
仮にそうじゃなくても、対油性のコーキング剤でとめられんじゃないかな～
>>835明日朝イチで医者に見てもらったほうがいいぞ

840 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:29:15.24 ID:yLLJCHVf

パーツリスト見たら、ブレーキもクランクケースも確認窓単品の販売ないわ～
ブレーキ窓はたしかオクで売ってるって情報だったよな…
しっかしオクでバラけた部品がこうも出回ってるとは…イイ時代になったもんだ…

841 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:55:17.71 ID:WjMuxVo6

で、>>828の【ゼルビスの(闇)公式ソング】の件は？

842 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 01:10:19.02 ID:WQBtZgei

ゼルビスの(闇)公式ソングの件
俺もめっちゃ気になるんだけど

843 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 02:54:53.97 ID:HATLoisb

グングニル

844 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 12:33:01.27 ID:7oaT/v6u

カノンパッヘルベル

845 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 17:23:10.17 ID:gPQC6viX

身長170cm未満の方いますか？
足つきはどうですか？

846 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 17:34:53.62 ID:pAu/BdYN

169cm
両足ちゃんとつく

847 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:40:03.82 ID:7oaT/v6u

169cm
両足かかとまでつく

848 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:44:16.14 ID:ueuwFLoj

…体が重けりゃサスが沈んで足付き良くなっちゃうわけだが

849 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:45:23.28 ID:7oaT/v6u

体重は60くらい

850 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:47:10.43 ID:h6KGGNq/

>>845
CB400跨って、そこから丁度15mm高くなるイメージでいい

851 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 20:44:34.07 ID:FbEhLlLW

164cm　短足　ケツ移動して片足ベッタリ

852 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:09:42.24 ID:gPQC6viX

自分も169なんでとても参考になりました。ありがとうございました。

853 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 02:00:05.19 ID:gyxCTsuv

最近リアブレーキを注文したんだけど最後の一台って言ってたわ
もう作らんのかなー

854 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 03:34:11.51 ID:TPzGv/gR

ブレーキキャリパー？まぁ、なくなってもどうとでもなるからなぁ。

855 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 07:15:54.10 ID:umFusi5c

表面処理が違うだけで、カタチが同じやつが他車種が使ってるからね。
梨地は汚れが取りにくいから、フロントキャリパーと色を合わせてほしかったな

856 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 08:52:48.36 ID:ZgLC9JWL

共通部品だからそのうち補充されると思うが
ていうか、リアのキャリパーなんて注文する奴いるんだなー

857 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 09:21:08.78 ID:0TBi4U0G

「さいごのいちだい」
「ざいこがいちだい」
ちなみに幾らした？

858 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 09:36:23.43 ID:gyxCTsuv

まじでさびさびだったからさ
今思うとうまく乗せられた気もするw
>>857二万ちょっとだった気がする
足回りのOHで20万くらいとられたしあいまいな記憶だ

859 ：857：2012/02/23(木) 09:50:12.52 ID:0TBi4U0G

そか。まあ中古のやつ探してやりくりできちゃう部品ではあるが
新しいのにしたらしたで気分いいよきっと

860 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 09:55:33.40 ID:gyxCTsuv

>>859
ありがとう
今やばいのは、クラッチきると回転数が上がること
クーラントやらオイルやらがにじんでることだな
長く乗るつもりだから、少しずつ直していくよ

861 ：857：2012/02/23(木) 10:19:22.70 ID:0TBi4U0G

クラッチ切ると回転が上がる
ナヌソレ？そんな事あるん？
バイク屋さんに聞いてみた？

862 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:21:59.91 ID:gyxCTsuv

どこかから空気吸ってる可能性あるみたいだな
30分乗ってると3000まで上がって下がらなくなるんだよ
半クラにして2000までは下がるんだけど
確実にはずれを引いたのは間違いない

863 ：857：2012/02/23(木) 10:55:18.43 ID:iwNEOtAo

その状態の時にアイドリング調整すると
今度は始動直後のアイドリングが不安定になる…ってカンジ？
それ多分インシュレーター換えると直る気がする。
俺のはそれで直ったよ
インシュレーターが劣化してなくても
もしかしたらバンドがしっかり締められてないとかの
凡ミスを前の持ち主(いじった人)がやらかしてるだけかも…

キャブとシリンダをつないでる鉄のバンド、緩んでないか見てみー

864 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 11:32:02.11 ID:gyxCTsuv

>>863
ありがとう
一回試してみるよ

865 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 11:44:39.37 ID:ZgLC9JWL

つーか、そのゼルビスずたボロすぎるだろ…リアキャリパーがサビサビになるって
やっぽどの放置車体だぞ

866 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 12:49:36.73 ID:uiheHjlP

>>860
クーラントはオーリングの劣化かな
オイルの滲みはヘッドならガスケットと同時にタペット調整も…
って感じ？
どっちもそうそういじるとこじゃないけどいくらぐらいかかるのかなぁ

867 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 13:39:57.69 ID:jL47E45z

誰かゼルビスのファイナル変更した人いる？？

868 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:09:20.58 ID:KKRmfF1e

ゼルビスがファイナルを迎えた人なら沢山いるんじゃね？

869 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:14:02.41 ID:HXs+mmCO

そんなに上手くないな

870 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:16:43.03 ID:luZc3RET

だ～れ～うww～ま～ww
ﾉｼ　ファイナル換えたしファイナルも迎えた事あるわ

871 ：867：2012/02/23(木) 23:14:32.70 ID:QMIpYvNt

>>868
俺は上手いとは思うがそんな悲しいこと言わないでくれ

>>870
ドリブンの駒数を-2する方向で検討しているんですが
どうでしょう？？

872 ：870：2012/02/23(木) 23:36:36.74 ID:luZc3RET

どうでしょう？？ってハテナ×２されても…
具体的にナニが知りたいの？？？

純正ドリブン／ゼルビス43丁、ジェイド42丁、VTR41丁
43→42→41→43と試したんだけど
燃費に関しては、劇的な変化は無かったな…
(ある人が言うには、3丁減らしても6パーセントほどの向上しか見込めないそうなので)
最高速は興味無いし、エンジンブローしたり、ケーサツに捕まったりしたら馬鹿らしいので試してない。
※あくまでも個人の体験談と感想であり、内容を保証する気はありません

873 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:43:45.20 ID:TPzGv/gR

そうだな。田舎で信号があまりない所なら意味あるかもしれんけど、落とすとどうしで発進でガソリン多く食うからね。バランスだな。
そのバランスが良いのが純正なんだけどw

874 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:52:53.53 ID:luZc3RET

オッサンのフォローありがとう

875 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:54:17.29 ID:TPzGv/gR

おっさんじゃねぇwwwピチピチの24だぞ！

876 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:57:50.63 ID:luZc3RET

これは失礼！オッサン>自分のつもりで書いたんだ
以前「オッサン呼ばわりされたんでね」

877 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:28:22.65 ID:RkMYYmED

スプロケから速度計算するサイトなかったっけ？

878 ：870：2012/02/24(金) 00:41:17.79 ID:sREHHUwZ

これだな　http://dirtjapan.com/
ダートジャパン様、大変お世話になってますm(_ _)m

879 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:41:41.69 ID:AoTCv9BC

やっぱりそんなに変わらないのか
じゃあ純正のままでいいや

>>877
計算はエクセルとかで普通にできるよ

880 ：870：2012/02/24(金) 01:11:53.02 ID:sREHHUwZ

燃費目当てか～
燃費向上は奥深いよ…
絶好調の頃で町乗り30が当たり前に出せてたし
最高で36までは行けた。
40出した猛者もいるけどね…

881 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:30:00.26 ID:N5oMIeGm

これじゃねぇの
http://tan-doko.6.ql.bz/tool.html

ツーリング行っても24位だなぁ
ベアリング系かの

882 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:51:13.69 ID:+wm7oH63

某男爵のアシダムとやらで馬力チェックしてきたよ
状態は走行22000、イリジウム、RealizeAriaバッフル付き、その他ノーマル
結果は25.5PS
アシダムは多少低めに出るらしいから、まあこんなもんかね
もうちょい出てたら嬉しかったけど

883 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:47:00.25 ID:GtUEjmEu

もえやが～れ　もえやが～れ　もえやが～れ　あしだむ～♪

884 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:42:56.72 ID:Wdq1FRYn

>>881
ブレーキ引きずってるんじゃない？ベアリングは結構乗っててわかる。

885 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 03:00:00.38 ID:6qufMRSW

そろそろ22000か･･･

ベアリングの交換時期ってどれぐらい？？

886 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 05:20:51.94 ID:+9SFb6rb

ベアリング潰れた事あるけど、一周おきにすごい音してたな
センスタ立てて手でタイヤが回りづらかったり、明らかな異音がするときが交換時期じゃね

887 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:38:45.33 ID:o9dd95/4

アイドリングが不調でキャブばらそうと思うんだけど、何か注意点とかある？
MT原付のキャブならバラしたことあるんだけど

888 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 12:58:06.21 ID:cfNQ92tG

注意点てわけじゃないけどインシュレーターのとこで抜けないだか
ハマらないだかって苦しんでた人がいたっけな…

889 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:17:22.43 ID:EJx7ORdG

>>887
同調のスクリューは触るな

890 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 16:50:43.34 ID:N5Unnvs/

うちのゼルもこんな感じの音なんだけど
これは正常？カチカチ音もこれぐらいならＯＫですかね？
ttp://www.youtube.com/watch?v=195bjiJb8mI

891 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 17:30:37.15 ID:W3Y9UB8Q

エンジン暖まって消える音ならまだいいが、ずっと鳴ってるようならおかしい。

892 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 18:11:18.27 ID:N5Unnvs/

１５分ほど走るとアイドリングのカチカチ音は少しマシになるんですが
今度は、時速30キロで路地などをゆっくり走ると
エンジンあたりから「チッ、チッ」っと機嫌の悪いオッサンみたいなのが
不定期に現れます

893 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 18:42:03.38 ID:pZ5S7r7k

最初の方はタペット調整で直るんじゃないか？

894 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:34:07.57 ID:cKykaXP1

おいくらぐらい？＞タペット
あれ？このやりとり見たことある気もするな

895 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:27:05.57 ID:LRM9w3rS

今日はメーター球とライトの交換した。ウインカーのギボシがうまく外れなくてそのまましたよ。
これで夜間走行できる。

あと、リアサスの交換に興味があるんだけど、ヤフオクに良く出てる窒素ガス封入式のやつ試した人いる？

896 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:56:58.77 ID:6qufMRSW

>>895
楽天だけど
http://item.rakuten.co.jp/apu-motopartsa/gsabk101/
これのこと？

897 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:17:34.98 ID:gr7Xrk5P

>>890
俺もこの音出るけど、走ればなくなる
カムチェーンテンショナーのせいだって言われたな
問題ないってさ

898 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:28:06.04 ID:sgpmOfOt

>>896
そうそうこんなやつ、RFYだったかな

899 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:49:04.18 ID:S5X3aWt2

>>898
それなら今付けてるよ

900 ：899：2012/02/26(日) 00:58:45.80 ID:S5X3aWt2

付け始めはなぜかダンパーが物凄く強くて
押したらなかなか上がってこなかったんだけど
しばらく乗ってるとちょっとマシになったな
慣らしが必要なサスなんてあるのかな？

ゼルビスのショックを交換したのはこれが2本目なんだけど
前のは慣らしなんてした覚えないし
（俺が乗り心地に違和感を感じなくなっただけかもしれない）

バネの長さが無段階で調整できるから
細かいセッティングができて便利です
リアの足回りをしっかり固めてくれる感じ

純正との比較を書きたいところなんだけど
車体購入後割とすぐに純正サスは交換したから
書けません(買ったときに付いてた純正サスはサビサビだったんですｗｗｗ)

901 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:59:59.82 ID:sgpmOfOt

>>899
へたった純正と比べて乗り心地はどう？あとポン付けかな？

902 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:01:57.12 ID:sgpmOfOt

>>900
インプレありがとう
干渉のせいで選択肢が少ないのがつらいよね
金入ったら買ってみる

903 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:05:36.27 ID:S5X3aWt2

>>901
スマン
へたった純正→汎用サス→RFYの窒素ガス封入ショック
の順に交換したからほとんど覚えてないんだ

ただサビサビ純正サスは動きがかなりバネっぽかった気がする
今のガスショックはもちろんそんなことはない

904 ：903：2012/02/26(日) 01:12:26.31 ID:S5X3aWt2

言い忘れてた
ポン付けです

905 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:29:27.54 ID:hyh/GzDU

300km位走らないと馴染まないよ
着けてすぐ峠にいってロッドが折れたって書き込みあったな>中華サス
(不良品だった可能性もあるけど)

906 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 14:19:10.59 ID:qGgwkCLa

G8つけて9ヶ月5000km程度になるけど問題ないなぁ
最初はイニシャル全然かけずに100kmぐらい走った
そこから好みでフックレンチの穴一個ぶん固くして乗ってます

907 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 02:44:17.68 ID:n95GL2N6

>>896
今乗ってるゼルを、4月の引っ越し後も乗ることにしたら換えたいな。
どうしても降りなきゃいけなくなった時は誰かゼル買ってくれ。

908 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:03:56.00 ID:nIlMzYjv

>>907
サスいかれてるなら3万で、予約。

909 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:40:00.96 ID:vXcfq0Xi

クラッチレバーとブレーキレバーの交換って
レバー外したらワイヤーがあるの？
レバーまた付けるだけでワイヤーは何もしなくていいの・・・・？

910 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:25:05.48 ID:TG4kZS5P

>>909
やんわり教えてあげると　ぐぐれかす

911 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:44:38.12 ID:vXcfq0Xi

>>910 ウッス・・・

912 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:04:17.83 ID:187V3M+C

はずせばわかるよ
ワイヤーの先についているタイコがレバーにはさまっている
レバーからタイコをはずせば交換できる
とりつけはタイコをレバーにはさむ
それだけ

913 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:05:42.03 ID:nlMLXe3W

>>909
ワイヤーはオイル塗ってあげるだけでいいんじゃワイヤー

914 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:23:08.62 ID:NAJy75W6

クラッチワイヤー傷つけて、切れるのも勉強だ
頑張れ
ノークラシフトが出来れば、わりと普通に走れるw

915 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:57:57.40 ID:vbA1I101

クラッチはともかくブレーキとかわからんうちに手出すなよ…

事故っても知らんぞ？

916 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:10:06.38 ID:mKgDVM6U

エア抜きなんかはちゃんと理解してから取り掛からないと
ほんとに死ねるもんね

917 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:18:47.81 ID:dC/wfBpk

レバー交換のみならエア抜き関係ないだろ

918 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:23:17.78 ID:jFlD8Lj5

>>908
走る分には全く問題ないリアサス、だと思う。
錆びてて外観が悪いから変えようかなと言うところ。
気持ちとしては乗り続けたい。
だから三万では売らんｗ

919 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:47:26.81 ID:nTHORrvi

自宅に辿り着くちょい前、楽しみにしてた223000kmジャストの瞬間を見逃した。
明日は雪だっつーし、ヤレヤレだせ

920 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:14:38.27 ID:jAU1IONC

>>919
そんなに距離走ってると、1000km単位じゃジャストとか思えないんだがw

921 ：919：2012/02/29(水) 01:48:43.96 ID:HjjH5OFJ

スマン23万の間違い…
(2)22222.2の時、これを超える瞬間は無いと思ったんだ…
つまりなんだ、降りるやつは降りろ
乗り続けるやつはガタガタ言わずに乗れや！って煽り…だな。
オーバーホール無しで行けるんだぜ？コイツはよ…
あ、誰でも行ける記録でサーセン
ゼルで地球一周やってから書き込めって話だわな
うん。

922 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 02:05:32.21 ID:HjjH5OFJ

実際に地球一周やったやつ>>>累計で言えばゼルビスだけで月まで届いた俺
孫悟空って知ってるか？
お釈迦様の手の届く範囲から出れなかった事に気づかず
イイ気になってたんだぜw
スゴいの尺度は人それぞれ違うけどなw

923 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 06:28:17.15 ID:QjrMDKJr

たまにキチガイ沸くねこのスレ

924 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 08:46:20.43 ID:Y5oLjpC5

ねこのスレと聞いてとんできました

925 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:11:33.53 ID:5N5UArXX

一日一回はこのスレ見ないと
気がすまないわ

あったかくなったら
遠くにキャンプツー行くんだー

926 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 01:01:12.31 ID:DNlKVOZx

サイドバッグにリアキャリア
キャリアの上にはもちろんホムセン箱
タンデムシートにも荷物をネットでくくりつけ
タンクにはもちろんタンクバッグ

こんな感じで日本１周してみたいね

927 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:15:55.68 ID:j2W0SOvt

フロントウインカーをクリアレンズに換えるついでに傷もついてたので
外側のウインカーベースもついでに交換した
数日してふと前から見るとウインカーが両方「ハ」の字にタレ気味
前は水平だったような？

928 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:26:32.57 ID:dVXtc6O9

>>926
それに近い装備で日本4分の1周した！
タンデムシートの荷物（大きい寝袋とマット）は網で固定だったんだけど、それがいちいち邪魔くさくてネックだったｗ
重心が高いもんだからちょっとした取り回しで何回もこけた。そのときは過積載でも低重心っぽそうなアメリカンがうらやましかったわ
過積載のビッグスクーターなんて半端じゃないよなぁ

929 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 03:13:22.93 ID:2TtqT6vt

アメリカンでツーリングもいいけど
でも日本はタイトな山道も多いし

やっぱりネイキッドが最強だよ

930 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:19:02.29 ID:MAsTYQ1E

タンクバッグ＋サイドバッグ＋リアキャリアのホムセン箱で、リアシートに彼女乗せて
四国一周キャンプツーに行ったなあ。
意外と安定して走ったのには驚いた。

931 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:57:49.62 ID:Yo8Az5t1

いいなぁ
ETC+タンクバッグ+サイドボックス+リアボックスつけたけど、
彼女がバイク怖いっていって乗ってくれない

932 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 23:12:20.54 ID:H8bEJq6I

変な質問だけどこのスレ見てる人で
年式下がってもいいからゼルビスに
買い換えるなり物物交換したい人と買っている？

933 ：932：2012/03/03(土) 23:14:21.88 ID:H8bEJq6I

失敬。思っている人とかっている？の誤植。

934 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 01:14:16.62 ID:R/g0E9ek

Gooバイクで相場みてみたら程度よさそうなのだと２５万くらいすんのなこれｗ
他に納車整備費とかで５万くらいとられるだろうから実質３０万・・・

３０万出すなら頭金にしてNinja・・・

935 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 01:51:02.74 ID:aEFkTXCw

ゼルビスは今後も劣化する一方だけど今ならまだマシな個体が多分ある。
Ninjaはこの先何年も新車で乗れるだろ？
だからこそ今選ぶならゼルビスだと思うんだけどな。

結局好みの問題なんだけどさｗ

936 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 02:17:13.87 ID:Uy+IjOJo

流れがぜんぜんわかんねえ
彼女いないから!?

937 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 02:25:36.90 ID:zMw4lG93

NC700Xに心が動く今日この頃。

938 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 07:44:54.85 ID:WCl5Rfpi

誰かカワイイ彼女とオレのゼルビス交換してくれ

939 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 11:26:34.37 ID:0x5HRkSF

>>938
ショートボブでcカプで助手席では常に大声で歌ってる関西弁25歳
までなら考えてやらんこともない

940 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 00:38:23.62 ID:LOPeSURb

ふむふむ、走行距離そこそこ・エンジンからの音はずっとしてるわけか
で、乗り心地はどうなのかね？

941 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 03:49:01.01 ID:+Whl90Zl

チケットボックス新品2000円ぐらいで欲しい人いないかな？乗り換えて余っているんだ。、

942 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 19:52:15.37 ID:gXcUM28/

>>941
欲しいです
もうアルミテープ貼り直すのは辛いです

943 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:07:23.53 ID:+Whl90Zl

>>942
zzasahikaseiあっとやふー.co.jpまで連絡下さい

944 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:07:24.29 ID:y9gOf2CD

体力の低下からゼルビスと一緒に走るのが辛くなってきて、
ビッグスクーターか二種のスクーターへ乗り換えを検討しています。
ここで書いていいものかわかりませんがもし希望の方いらっしゃれば
ご連絡いただければと思います。下記状態などです。

車種：ゼルビス
カラー：キャンディーグローリーレッド

945 ：944：2012/03/09(金) 00:27:20.98 ID:y9gOf2CD

すいません。間違って途中送信しちゃいました。改めて。

車種：ゼルビス
カラー：キャンディーグローリーレッド
走行距離：24000km弱
現在のオイル：MOTUL　300V　5W-40
レギュレーター：対策品に交換済み
タイヤ：十分に山有り　銘柄：ダンロップ　アローマックス

946 ：944：2012/03/09(金) 00:30:32.18 ID:y9gOf2CD

外装状況：極端に目立つ傷はなし。カウルに前オーナーの転倒跡あり。
　　　　　　　現在転倒によるウィンカー破損跡あり。（近日中に新品にステーから交換予定）
　　　　　　　マフラーに転倒跡あり。
　　　　　　　エンジンバンク間のウォーターラインのメッキに錆びあり。
　　　　　　　エンジンに特有の塗装浮き少し有り。
乗り心地状態：リヤショックヘタリ気味。（行きつけのショップ判断によるもの）
エンジン状況：吹け上がり、アイドリングなど特に問題有りません。（行きつけのショップ判断によるもの）

希望取引価格：22～25万円、もしくはPCXの赤との交換希望

当方近畿に住んでおります。
見るだけでもということでも結構です。取引して頂ける場合は
事前準備をおこなって自走、運送の場合は自身で手配してください。
記載外の状態確認や下見、乗車（あくまでも商談。メットは用意してください。試乗会ではありません。）希望の方は
メールに連絡ください。

947 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:53:18.31 ID:RuvVrnfI

えらく高いなｗどうでもいいけど

948 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:58:18.02 ID:EJjb8DZW

その希望価格で売れたら現オーナーとして嬉しいなぁ。

実際にオーナーが今乗ってる車体は下手にショップで買うより安心だよね。
どうせなら本当にxelvisが欲しい人に買って欲しい。
それにしても高いオイル使ってるなｗ

949 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 01:03:56.78 ID:RuvVrnfI

安心か？ｗ

950 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 01:27:11.79 ID:e2FkdUUU

オーナーの顔見れたら、
どんな乗り方してそうか少し判断できるし
どういう風に乗ってたか、聞けるから
少しは、安心かなと、俺も思うぜ！
メーターも戻されてる可能性は、低くなるし

951 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 01:32:40.97 ID:RuvVrnfI

そういうことね。
でもワンオーナーじゃないんだろうし、個人取引で全てが自己責任だから、結構賭けだと思うけどな。

952 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 03:30:25.90 ID:EJjb8DZW

10年放置されてましたけど、走行距離は5000㌔です～より
5万㌔走ってるけどちゃんと整備しつつ今まで乗ってましたの方が安心じゃない？
保証がない代わりに納車整備費用もないしｗ

でも賭けなのは間違いないし、優良ショップでまともな車体買えるならその方がいいかも。

953 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 06:22:15.32 ID:oJmqdDq2

金額、間違って送信しちゃってるよ///

954 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 06:44:58.27 ID:aUGF17Gm

個人取引なら10万が妥当

955 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 07:13:44.37 ID:oUoGekt3

いやいや0が一つ多いよ。

956 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 09:34:20.95 ID:GQC+abTQ

ふっかけてるなあw

957 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 13:01:25.24 ID:7z9woqNC

いや、正直高杉。個人売買なのに店並みの値段吹っかけんなよ。
俺が前の愛車前売った時は、エンジン載せ換え、HID、グリヒ、携帯ホルダー、シガソケ、リアキャリア、リアライズチタンのカスタムで、向こう10000kmノーメンテで行ける用に完全に整備して15万。相手が喜んでくれて良かった。

エンジン逝ったり、電装死んだ時、保証してくれんの？

958 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 14:07:11.01 ID:RuvVrnfI

>>952
だから所有する以前の情報がないだろ

納車整備費用無いならもっと安く出来るんじゃねえの
保証もないし

959 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 18:25:10.22 ID:gqS6DgxV

いずれ買うだろう人のためにスレをあげて売主に人情取引を求めているｗ

ちなみに俺もこのスレで２０のころ２０代半ばのグンマーのひとにずいぶん安く譲ってもらったクチ
これで日本半周いきましたぜ

まぁスレ上で売買するなら金より愛を語って欲しくはあるけど、スレでガヤるのはこの辺でいいんじゃないｗ

960 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 18:56:02.11 ID:lhWpS//d

スレの残りも少なくなってきたしな

961 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:02:27.18 ID:MFmmrOYJ

もうすぐツーリングの季節がやってきますね。
ゼルビスが欲しかったらそれをダシにして奮発するのも一興かも・・・？

>>927
いや、ウチのも両方下にたれ気味だよ。
以前こけた際に、ウインカーとステーを左右新品にしてからこうなった。

中古で入手したときは水平だったけど、カウルを外したときにステーの取り付け状況を見たら
左右ともかなり力が掛かったと思しき形に歪んでいた。

>>942
チケットボックスといえば、ウチは以前あったここの書き込みを参考にして加工して使っているよ。
一旦、蝶番を完全に切り離して本体と蓋それぞれ二箇所ずつ穴を開けて結束バンドで留めている。
蓋を閉めるときの固定はホームセンターで買ってきたマグネットキャッチで大丈夫だった。

高速道路でも風圧で開いたりしないので問題ないし、いつ蓋がもげるか心配しなくていいので
精神衛生上大変よろしいです。

962 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 23:54:28.19 ID:NWBQC1Ft

バイク売るときETCってはずさなきゃいけないのかな
登録抹消すればつけたまま売れるものなの?

963 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 00:57:23.38 ID:WhtqAYiB

付いてる中古車いくらでもあるよ

964 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 01:36:40.62 ID:5w9FPuhI

最近、ゼルビスを買いまして
今月末に納車なんですが、
どこにツーリング行こうか
今から楽しみです

ちなみに、初バイクです

965 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 06:31:50.27 ID:oUkIKxVa

夢店で下取り査定してもらったら、マイナス査定出てﾜﾛﾀｗ
まあ、タイヤとかチェーンとかスプロケとかその他諸々、交換時期過ぎてたからしゃーないが。

966 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:14:21.03 ID:umn0MR3M

>>965
部品鳥にしたいですねえ

967 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:51:40.96 ID:/Tz5OOHt

年式でいったら原価消却で査定ゼロ
下取りなら定価の一割くらい見ますよ
それがデフォじゃん
バカバカしい

968 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 00:40:05.64 ID:NCg/44uG

ゼビウスいいですよね