【空冷4発】 CB750(RC42) Part50 【ナナハン】

1 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:49:09.06 ID:nmP2oVEJ

前スレ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part48 【ナナハン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302690510/
過去スレ一覧 http://log.paffy.ac/bs/1/rc42/
※Part 49みたいなスレはなかったってことで

★CB750(RC42)パーツリスト@wiki
http://www5.atwiki.jp/cb750/
★RC42オーナーアンケート
http://rc42kun.hp.infoseek.co.jp/
★ホンダ・CB750(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750

92年式　http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
95年式　http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式　http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式　http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129-cb750.html
05年式　CB-F風ツートーンカラー追加
　http://www.honda.co.jp/news/2004/2041210-cb750.html
07年式グラファイトブラック追加
　http://www.honda.co.jp/news/2006/2061213-cb750.html
07年式スペシャルエディション(デイトナ・スペンサーカラー)
　http://www.honda.co.jp/news/2007/2070313-cb750.html
08年式とスペシャルエディション(CBXカラー)
　http://www.honda.co.jp/news/2007/2070928-cb750.html

2 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:50:09.54 ID:nmP2oVEJ

★CB750のポイント★
バッテリーについて　→　乗らないと弱まる。低回転ばかりでなく適度に回そう。
オイルについて　　　→　ブチ回すと減りが早い。高規格銘柄はメカノイズがやや増。
ETCについて　　　　→　装着可。
マフラーについて　　→　ノーマルは静粛＆低重心で実は走りやすい。左右対称フォルムも美点。
社外マフラー　　　　→　車体が確実に軽くなり取り回しが容易に。ベターな吹け上がりと良音を求める人はお早めに。
ミッションについて　→　ガチャコン言うのは仕様。クラッチのキレが悪い時は、ワイヤーのメンテを。
ハウーンについて　　→　高速走行中のガス欠音。低速の場合はガラガラ、モーモー、フッ・・・
トリップリセット　　→　仕様。ジムなど低速高回転で走った後、またはエンスト後の再始動で０になった報告あり。
タイヤについて　　　→　選択肢は少ない。あえてバイアス装着する人あり。
オーリンズについて　→　その人にとって必要なものだから様々な効果はあるだろう。
サイドカバーの亀頭がもげた　→　素材がABSなのでABS用の接着剤でつくと思う。
グラブバーはずしたい　→　バイク屋で関連部品購入、シートベルトは彼女がいる人だけつければＯＫ。
エンジンフィンのゴム　→　取り外して一定速度で走るとヒュルヒュルヒュルと音がしてくる。
エンジンの汚れ防止　→　耐熱スプレーワックスがしこたま便利。
夜間にメーターのボタン二つが見えなくて困る　→　我慢する。
オイルについて　　→　ホンダ純正オイル　５月から９月はG2の10w-40
　　　　　　　　　　　10月から４月はG2の10w-30でよい。
　　　　　　　　　　　冬季に10w-40は相当硬いのでオーバークールになると調子が悪くなることも。

以後、共有情報は加筆修正されたし。

3 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:50:50.44 ID:nmP2oVEJ

お約束
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.、
　　　　　　　　　　　　　　　(_火　　　,iｩ
　　　　　　　　　　　　　　　==ﾞliｭ_ ,、il.、
　　　　,...,,.._,..,_　　　　　＿＿__>、ヽ,品品
　　　　呂,_ |,.._ﾞf"~ﾞｭ、 ,ｨ"´, ∋ 　》ﾄYﾛ(｡.)
　　　　ﾑ_ﾉﾞヽ,_｀ﾄ｡、,,ン、_,,,,,,,｡,___/~ﾄPﾞli~P
　　　　",,ｮこ|ﾚV＼:...｀ /≧哭(けﾞV/ﾄiLﾍ｡..,,,_
　　　　　l|　ﾞヽ//_EliﾞY教Eミ||コﾚ###ｲ｡ｮ=＝"ﾄ、
　　　　　{:::{(三ｲ｡_＼l〈　 .〉Ｏ||ﾉﾉﾉﾘ i:::,ｮ,ﾍ土ﾚ〈::i,
　　　　 V::,ﾞ二ｿﾞ::>、=≦三ｼilﾘヲﾘ.{:::l=｛∪｝)_.l}::l
　　　.　　`＜彡'"　 ~´　￣~"ﾞﾟ~"　ﾞｳhﾍｳソﾞｿ::ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞくと土彡"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀￣
　　　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｌ　[教習車仕様]　('９２～)

4 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:53:47.21 ID:nmP2oVEJ

お約束２

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）俺のチービーについて来い！
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

5 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:55:53.21 ID:nmP2oVEJ

　　　　　(~)
　　　　γ´⌒｀ヽ　　　　　　　
　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:} 　よしっ合格だ！
　　　（　´・ω・）　スナック「ゴン」で待ってるYo!
　　　 (:::O┬O　　　　　　　　
　≡◎-ヽJ┴◎　

ミスターチービー＆ちびダー２号 ('０８～)

6 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/15(土) 13:13:47.25 ID:VF10A5+r

★CB750（RC42）使用上のポイント★
バッテリーについて　→　長く乗らないと弱まる。低回転ばかりでなく適度に回そう。
エンジンオイル　　　→　ブチ回すと減りが早い。お好みでＯＫだが高規格銘柄はメカノイズがやや増。
（参考）ホンダ純正：春～秋はG2の10w-40 、冬季はG2の10w-30
ETCについて　　　　→　別体型・一体型とも装着可。
マフラーについて　　→　ノーマルは静粛＆低重心で実は走りやすい。左右対称フォルムも美点。
社外マフラー　　　　→　車体が確実に軽くなり取り回しが容易に。ベターな吹け上がりと良音を求める人はお早めに。
ミッションについて　→　ガチャコン言うのは仕様。クラッチのキレが悪い時は、ワイヤーのメンテを。
ハウーンについて　　→　高速走行中のガス欠擬音。低速の場合はガラガラ、モーモー、フッ・・・
トリップリセット　　→　デジタル化後の仕様。ジムなど低速高回転で走った後、
またはエンスト後の再始動で０になった報告あり。改善されず。
タイヤについて　　　→　各メーカー１、２種類と選択肢は少ない。
あえてバイアス装着する場合、空気圧の高過ぎに注意。
オーリンズサスについて　→　装着可タイプあり。お好みで。
サイドカバー　　　　→　ボッチとグロメットには、シリコングリス塗布で折れ防止。
破損したらABS素材用の接着剤を活用。
グラブバーはずしたい→　外したらシートベルトが無いと車検に通らないので注意。
エンジンフィンのゴム→　後期型の風切り音防止装着品。
脱落すると一定速度でヒュルヒュル音が出る。
エンジンの汚れ防止　→　耐熱スプレーワックスがしこたま便利。

以後、共有推奨情報は加筆修正されたし。

7 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:30:41.97 ID:LQmpN8Xx

(*´Д`)ﾊｳｰﾝ

8 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:49:23.21 ID:Lpj+jyJN

（;´Д｀）ﾊｳｰﾝ

(祝)パート50スレ(祝)

9 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:51:11.99 ID:8oEN4uvz

１乙

10 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:10:41.05 ID:7VZxizx8

>>1
(*´Д`)ﾊｳｰﾝ

11 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/15(土) 19:22:50.53 ID:VF10A5+r

遅れたが>>1乙様。
使用ポイントは前スレで改版してあったヤツを挿れたよん。

12 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 03:06:22.34 ID:eLJKAO7n

>>1
(*´Д`)ﾊｳｰﾝ

いつもハウーンしてから給油するぜ。
走りながらコック捻って、
ンボ、ボ、ボ、ボボボーンて復活させる。

13 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 10:04:56.33 ID:kHRYRMtO

ぽぽぽぽ～～ん♪

14 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:42:50.96 ID:8xU/vrY9

バンクセンサーは擦る。

15 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:57:15.27 ID:I6Jx+fLx

擦らせるもんだろ

16 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:23:49.00 ID:triEjz43

Ｓ字の切り返しとかでよくステップ擦るよ俺は

それって下手っぴの証拠とか?

17 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:40:38.35 ID:vWbGlBsU

>>16
切り返しの時に、アクセル開けるタイミングが早いと擦るよ

18 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:33:47.66 ID:kHRYRMtO

まだステップの話か～

19 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:05:22.06 ID:8xU/vrY9

>>18
ごめん。
じゃぁオイル。
モチュール5100最強。

20 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:09:29.35 ID:6JKoHdnr

ずっとG1

21 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:27:18.34 ID:5tPPbwK/

レッドバロンのelfのオイルです

22 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 02:44:29.59 ID:ryrAwrWP

皆さん　ヘッドライトのバルブは何使ってますか？
暗いので良いのないかな？

あ、HID　や　８０ｗなどはなしで
ふっつーの６０Wタイプでおねがいします。

自分はホムセンの安物なんですがなかなか切れないので買いかえれないですが
次回はマシなのかおうとおもっております。

青く塗って高ケルピン謳ってるのは全部　詐欺だというのは分かっています。

23 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/17(月) 07:04:07.50 ID:vE3sk1HS

>>22
“暗いので良いの”って…、ワッテージが同じの高効率バルブってことだよね？
それならPIAAとかRAYBRIG他で選べるよ。
クルマ用だと３～４種類は輝度や色調で分かれてるが、耐震性が高い二輪用は限られるな。
安物でなけりゃどこも機能は変わらない。

自分は寿命の短さに嫌気がさしたから、今は普及品しか使わないがね。

24 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:57:37.23 ID:sdS5gyto

PIAA高効率バルブ車検対応品で３回ユーザ車検したけどアイドリングだと３回とも光量不足
空吹かしで光量を上げてパスｗ
バッテリーは元気なので無関係だとは思うが？
しかし今どき明るさと関係ない１２０ｗ相当とかナンセンス
通常ハロゲンで純正より明るいのがあったら教えてほすい

25 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:39:17.25 ID:fpGj3y4o

純正オプションパーツの、ホワイトハロゲンが明るいぞ

26 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:52:39.98 ID:Iqj2or7U

SOLAMのHID付けてるけど、いきなり消えたりして故障が多いから
普通のに戻そうかな。

27 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:55:39.18 ID:QjTpm+QB

HIDなんて中華製でじゅうぶんだな
切れたら換えりゃいいし。

28 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:59:36.66 ID:1MgsszK4

夜走る人が多いのかね?　通勤かい?
ライトは照らす範囲も広いしウィンカーのポジション灯も明るさに貢献してるし

29 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 03:56:00.09 ID:8jUF4vHy

たしかに夜走行では自足70キロ辺りから　暗くて怖くなってくるな

ハロゲンのガラスをどれも最近は青色に塗ってるのばっか売ってるが
透明なのがやっぱ一番明るいよね？
青く塗ってるのは照明を白く見せるためだけらしく、そこで実際の明るさの数％
が無駄になってるよな。

確かにお勧めの明るい玉　知りたいよね
保無線の1500円くらいの使ってるが、倍くらい出すと明るくなるのけ？

30 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/18(火) 07:06:14.98 ID:+VKRjjaC

>>28
ポジションランプは明るさ云々じゃなくて、対向車へのアピールだよ。
実際にライトだけより迫りくる遠近感は掴みやすい。

まぁライトの照射範囲は限られてるからねえ。
下向きがやたら明るくても、その向こうの暗さに夜目が利かなくなったりする。

31 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 12:52:28.66 ID:YKGCVvzn

田舎の夜道、車なんかが後ろ来たりすると
なんて明るいんだ！
って思う。

だから車を先に生かせて
コバンザメ走行で追走するのが趣味

32 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 14:53:42.49 ID:PDjnOvEQ

ライテク関連の話はﾁｮﾛﾁｮﾛなのに電装系の話になると文章量が俄然アップするのはなぜだ

33 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:29:14.08 ID:/sG+J+QY

過去ログ呼んでから家カス

34 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:29:50.85 ID:eNEby16L

このバイクは、バッテリーが弱点なんだよ。なんたって、未だに開放式使ってるからな！エッヘン！！

35 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:49:36.19 ID:qNhz+tty

昭和の香り

36 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:50:59.22 ID:7Zbfvl26

>>30
そんなのしってるよ　いちからせつめいしないとだめか?

37 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 13:16:10.68 ID:DywCBi3O

最終形のナナハンを探してるんだが、08年式でシートにパイピングが入るようになったと思うけどこれはノーマルシートだけかね？ローダウンは以前と変わらず？ググったがわからんかった、教えて先輩たち!!

38 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 14:06:46.39 ID:T3jjIaZy

ローシートは変わらずだよ

39 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:04:52.33 ID:KErbp7fY

>>38
サンクス!! まだ中免の一段階終わったとこだけど、大型までとったらナナハンにのるんだ♪

40 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 08:48:29.65 ID:LJ4wvEgi

さよか

41 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:23:10.22 ID:JU44r9Yn

最初は１２５からって昔の話か

42 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:39:46.58 ID:ti2e6Tq7

ローダウンも滑り止めのポツポツ穴つきだよ～ん。

43 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/20(木) 19:22:24.22 ID:fEeXAuSv

パイピングのシートって、CBXカラー限定車だけじゃなかったか？

44 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:28:05.69 ID:/PehxIHc

０８年のシート見てこい

45 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:05:56.23 ID:OZ16Tke4

どうでもいいが４０歳主婦を最近見かけないが死んだのか？

46 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:43:24.84 ID:ZQgOi7Vd

起こすなや　ぼけ

47 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:44:13.26 ID:jf/7tRBh

ライフは二の次でいいから、効くブレーキパッドないですか？
銘柄を教えてください。
キャリパーはノーマルです。

48 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:52:27.78 ID:hZRqNVjA

’９２年式の初期ロットに付いていたノーマルパッド

49 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 17:39:19.52 ID:urSAgmtG

ノーマルで十分効くよ。片押し2ポッドだからちょっと不安だったけど、120ＫＭくらいまでなら急ブレーキも対応出来る。但しロックさせないように注意することが前提、ＡＢＳなんて無いからね！

50 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 17:41:05.62 ID:jf/7tRBh

部品統合されて共通部品になっちゃってます。
デイトナの金パッドなんてどうですかね？

51 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 17:52:40.41 ID:8QuNnVAf

前オフ乗ってたからノーマルも効きすぎくらい

52 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:06:11.04 ID:ZKcsw6NZ

このバイクでブレーキ効かないと感じるって、どんな乗り方してるんだろ。
一般道なら普通にロックさせられる程度には効くのに。

53 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:12:52.86 ID:jf/7tRBh

いや嫁なんですけどね。
力そのものがないんでフルロックまで二本指で持ってけないんですよ。
絶対的な制動力は足りてるんですが、初期のタッチがもう少し欲しいとこなんですよ。

54 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:22:41.34 ID:8QuNnVAf

レバー形状に対して手が小さくて握りこめないとか？

55 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:32:51.15 ID:7lMxtGvW

青銅なんて今時のトリプルディスクなら純正パッドに腕がればどーにでもなるんじゃね

56 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/21(金) 20:38:41.31 ID:/3TeePnS

>>44
よくよくプレスリリース見たら、'07年後期でスタンダードのも変わってたんだな。
限定版受注にしか目が向かなかったわ、サンキュ。

57 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:38:32.46 ID:L49cO3Rt

>>53
ハイグリップタイヤに交換しな

58 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:21:10.62 ID:1tXgC4rY

>>53
そもそも力も技術もないのに2本でやるのが無理。
どうしてもならメッシュホースに変えれば満足できるかも。

59 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 04:59:26.83 ID:TKMA6cdF

あまり過激にセッティングすると実際の場面でロックさせそう、
Nプロジェクトのアダプタ買ってCB400のブレーキ移植とか？

60 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/22(土) 08:11:10.95 ID:PrGweLx7

>>53
「初期のタッチ」なんて、やたら効いても無用な姿勢変化を生むだけだよ。
クラッチを握った惰性から、緩く・強くかけるの練習をさせたらいい。

２本握りにこだわるなら人指し＋中でなく、支点から離れた中＋薬にしてみるのはどうか。

61 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:42:07.18 ID:XLJogmss

メッシュホースって実際どんな効果あるの？それって実感できるの？外観と寿命位の差だと思うが・・・

62 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:00:47.15 ID:tZvs40Bk

まともに整備されているならパッドやホースなんて純正で十二分
純正状態で技術を磨け

63 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 10:09:14.71 ID:7X4/ogSO

レバーを手に合うよう加工か交換したほうがええやろな

64 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:51:48.30 ID:Q4oVSiWE

最近４００から乗り換えて同じようにブレーキ効かないなって思ってました。
前後５００ｍ見通せるような農道で時速４０キロからクラッチ切って
ブレーキをロックさせるまでじわっと握りこむ練習を繰り返してるんだけど、
指２本だとロックせずに止まってしまいます。一応タイヤは新品です。

安易にパッドを換えようかと考えてましたが、どうやらテクニカルな
問題みたいですね・・・もう少し練習してみようと思います。

65 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:43:20.74 ID:tPi1Ldy+

初心者、リターン…高年齢で自分が基準、思考に柔軟性がない
しかも、金もないみたいな

そんな方のバイクＲＣ42

66 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:09:18.51 ID:P9YTZ4aM

>>65
まあまあ合ってるんだけど、いいバイクだぞ。

67 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/22(土) 14:35:11.48 ID:PrGweLx7

>>64
どこのタイヤか分からないが、ロックしないからブレーキが不安なんですか？
慣らして制動距離が短くしていれば、何も問題無いはずだけど。
それにジワリ握るのは、むしろロックさせないための練習なんだし。

極めたことやりたいなら雨の日がいいと思いますヨ。

68 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:54:14.15 ID:tPi1Ldy+

>>66
何と較べて、どこがいいバイクなのかな

いいバイク乗ってますねとは言われないよね

69 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:17:19.30 ID:NXp/zh1y

>>64
指２本でロックさせたい理由は何？

70 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:07:29.87 ID:bAfbNXmo

普通すぎるバイクだし
癖が無くて乗りやすいけど重い
でもなんか気に入ってる

71 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:12:25.40 ID:tZvs40Bk

>>69
妖怪人間なのさｗ

72 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:24:32.67 ID:Q4oVSiWE

>>67
64です。ロックするまでの感触を掴みたいと思ってます。
もちろんロックさせるのが目的ではありません。
今までのバイクもフロントブレーキをある程度握ったら
これ以上は無理！って自分で勝手に限界を定めていました。
ＣＢはきちんとブレーキを使いこなしたいなと思いまして。

>>69
そうですよね。ずっと２本である必要はありませんよね。
おそらくただのクセです。

73 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:55:10.69 ID:ATq5UdV1

>>68
なんか、うまく言えないけど、自分で操ってる感とか?
俺はちょっと前にFZS1000に乗り換えちゃったんだけど、速い遅いとかの話じゃなくて山とかじゃCBのほうが面白いかも。
まだ俺が今のに慣れてないってのはもちろんあるけどな。

74 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:35:22.35 ID:tnygzweZ

>>72
ガッと握るんだよガッと。じわっとじゃなくて
４本指、ニーグリップ、肩・腕は脱力、目線まっすぐ前！
ロックする感覚を知るのは大事だと思うが、ロックしたあとズサゴケしないようにな

75 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:10:07.46 ID:tPi1Ldy+

>>73

それは一般ライダー、一般道にレベルがマッチしてるということで
別の言い方をすると、バイクのスピードレベルが低いということではないの
つまり、とろく、ダルイって事

76 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:54:55.31 ID:fDq2IC82

>>75
そんなことあらためて言わなくもいいと思うけど。
レース場走る訳じゃないんだから。

77 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:02:58.98 ID:wvJwvIin

>>75
速い遅い関係なく、乗ってて楽しい･なんか心地いいってのが大事なんだよ。
おまえも免許とって、バイク乗るとわかるよ。
まあでもFZSもバカっ速で楽しいんだけどな。CBはなんか、速さとはなんぞやってとこにたどり着くバイク。

78 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:03:20.98 ID:Wh0eRLeD

レース場って…　サーキットと言えないかな

79 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:03:47.22 ID:wvJwvIin

スマホからなんでIDコロコロ変わってスマンコ

80 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:14:29.66 ID:wvJwvIin

あ～あと言い忘れたけど、なんでCB→FZSかっていうと、物足りなくなったからw

81 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:27:38.57 ID:tPi1Ldy+

>>80

たどり着いて何で乗り換えるんだ

物足りないって

たどり着いてねーじゃん

面白いよ、キミ

82 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:31:07.34 ID:bAfbNXmo

たどりつけないものもある～♪

83 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:40:19.99 ID:wvJwvIin

>>81
たどり着いたんだけど、そこは更なるステップということでw
V-MAX→CB750→FZS。
てかおまえなに乗ってんの?

84 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:51:50.09 ID:eHiQPbMs

ハンドル交換してるんだけど、グリップがはずれないｗ

なんか外すコツみたいなのあるかな？

85 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:59:16.69 ID:tPi1Ldy+

>>83

お前におまえ呼ばわりされる憶えはない（笑）

ココは何スレだよ
なかなかたどり着けない発展途上のＲＣ42に決まってるだろ

ところで、キミはたどり着いたらしいから、よそで頑張ってくれたまえ

86 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:59:54.82 ID:XLJogmss

シリコンスプレーが定石だな。

87 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:02:23.88 ID:5npVHCHq

千枚通しを突っ込んで、ＣＲＣスプレー。

88 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:06:18.10 ID:R2Q6mf65

空冷4発キャブ車。これだけでいいバイクの条件そろってるだろ。
まぁ俺はゼファーのが好きだけど。

89 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:08:07.09 ID:wvJwvIin

>>85
早く俺の位置までたどり着けよ、ヘタクソw
てかなんかアドバイスある?答えてやるぞ

90 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:11:54.30 ID:wvJwvIin

>>85
てかおまえ、最初CBばかにしてる側だったのに、どうしたの?w

91 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:15:55.33 ID:bAfbNXmo

君いらないよ

92 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/22(土) 21:18:56.93 ID:PrGweLx7

>>83
アナタはもともとやる気まんまんだったんだろ？
「雑誌に騙された」って正直に言いなよぉｗ
生産終了が近付いた頃は、とって付けたような好評価が多かったからな。

93 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:22:23.48 ID:tPi1Ldy+

>>89

じゃ教えてくれ
FZS1000てどんなバイクなん？
ヤマハのＨＰに載ってないんだ

94 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:32:19.13 ID:wvJwvIin

>>93
HP以外は調べられないの？ググれカスとしか言いようがないわ。
あと質問に答えろよ。最初バカにする書き込みしてたのに、あれなんだったの？w
ねえねえ?

95 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:35:03.14 ID:wvJwvIin

初心者、リターン…高年齢で自分が基準、思考に柔軟性がない
しかも、金もないみたいな

そんな方のバイクＲＣ42

これなに!?

96 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:42:00.37 ID:tPi1Ldy+

>>94

お前は面白くない
中古のリッターで優越感に浸ってろ

97 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:44:49.97 ID:wvJwvIin

初心者、リターン…高年齢で自分が基準、思考に柔軟性がない
しかも、金もないみたいな

そんな方のバイクＲＣ42

98 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:09:37.77 ID:MFVsBP+k

２人共よそでやれとしか言いようがないんだが､確かに>>65がまず煽ってんだよな。
まずこれがどういう意味だったか説明するべきだな。

99 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:17:13.96 ID:wvJwvIin

>>98
どう意味もくそもないだろ。おまえらが乗ってるバイクがバカにされて、俺がCBは速さを求めたバイクじゃねえって話をしてんだろ。
煽ったつもりが逆にﾑｷｰって顔真っ赤にしてレスしてるだけ～

100 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:22:50.69 ID:MFVsBP+k

>>99もうわかったから

よそでやれ

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:24:38.23 ID:PgYqFAVx

あなたはたぶん私のRC42については来れない(ｷﾘｯ

102 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:35:57.30 ID:bAfbNXmo

RC42なんて発売当時は地味で人気無かったんだけどね
黒系がいまいちだったんで　型変わって出たエンジ色を買った

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:44:46.67 ID:5dWrQP+i

なにこの流れ

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:29:17.52 ID:PJJarHhN

時速40キロでブレーキレバーをじわりと握りこんでロックするわけないだろ

本格的な馬鹿だな

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 00:46:13.43 ID:VsOX/rKM

男CB

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 03:26:25.36 ID:I3TQGgo3

まーいいバイクなんだからよ

けんかすんなって

いい大人が

頼むよほんと

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 03:41:26.90 ID:5F4E9OhT

どなたかモリワキのバックステップを使っている人はいらっしゃいますか？
使用感＆取付け作業の感想や、ブレーキスイッチの取り回しなどを伺いたいのですが。

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 07:54:57.87 ID:9hU8YA6k

つまんねーことでケンカするのがいい大人なんじゃねーのか
戦争とか差別とか独裁とかな
みーんないい大人がやってることだろ
世の中そんなもんさー

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 08:07:24.05 ID:4D2ehJrZ

>>104
もう一度よーく読み直してみろ。
単語だけ見て直訳とかどこの中学生だよ。

110 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 08:30:21.91 ID:n2OoOBW7

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）俺のチービーについて来い！
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

111 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 08:31:46.51 ID:LMJDXXtr

バックステップなんか必要か？

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 09:50:18.47 ID:hfnvpc19

人それぞれ、大きなお世話だ

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 10:05:21.64 ID:LMJDXXtr

人それぞれと思うならレスするな

114 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 10:11:53.58 ID:hfnvpc19

それが大きなお世話なんだよ

115 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 10:14:00.64 ID:LMJDXXtr

おまえこそ大きなお世話だ

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 11:24:31.07 ID:8omfhk2n

ぎすぎすしてんなーおい

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:52:14.74 ID:nFSgCDqr

バックステップとアップハン

カスタム豚の定番セットメニュー

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:02:47.90 ID:lGzXkw0q

RC42で出掛けるツーリング系の
公式PV類はありますか？

イメージとしてはCB1100のような、
非バイク乗りが見てもバイクは楽しそうと
感じてもらえそうなのがあれば
アドレス等を教えてください。
また、公式PVでなくとも優れた作品があれば
よろしくお願いします。

119 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:49:26.34 ID:+I7ccdZx

教えたら何か見返りがあるの?

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:37:20.53 ID:hfnvpc19

>>115
オウム返しで調べれ
お大事に…

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:04:12.57 ID:zWsx19l8

>>120
くだらね～

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:25:27.35 ID:awmn93Mj

>>121
お前がな（笑）

123 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:28:37.67 ID:+I7ccdZx

オウム返しはモテル秘訣らしいじゃん!!!

124 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:33:53.14 ID:zWsx19l8

>>122
アホ

125 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:36:04.30 ID:awmn93Mj

>>124
ドアホ（笑）

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:44:00.34 ID:zWsx19l8

>>125
お前がアホだよ

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:50:22.80 ID:n2OoOBW7

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）俺のチービーについて来い！
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:40:27.25 ID:Ys/k+5DC

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　彡（_＿）

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:59:46.10 ID:OA3vYcq2

ぬるぽ

130 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:03:59.26 ID:ovbcuihH

>>129
ガッ　
まぁこんな時期にあれだが、TSRのマフラー買っちゃいましたー　
やったー

131 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:11:52.80 ID:t8EjwvRQ

>>119
秀逸なものは、テンプレ化すれば、
スレ利用者にもいくらかは恩恵があるのでは？

132 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:57:45.66 ID:GFkXHX/F

>>130
個人的な感想ね
このバイクの一番よいところは空冷サウンドにつきると思う
ウルサイのはゴメンだけど

133 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:06:03.73 ID:8SpUXLjM

空冷サウンドってどんなん？

134 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:26:09.49 ID:GFkXHX/F

>>133
あんなん

135 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/24(月) 21:04:10.41 ID:DQV3Tsdx

>>132
排気音を指して空冷サウンドなんて初めて聞いたぞ。
空冷ならではの、カシャカシャしたメカニカルノイズの意だったら解るが。

136 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:15:15.48 ID:PMYu+TZ6

ホンダのＲＣ４２のページがあったころキャッチコピーはこうだった

空冷サウンドに酔いしれろ　俺たち、カルタス
ｙｏｕやっちゃいなよ　はははテキサスジョーク

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:15:51.39 ID:GFkXHX/F

>>135
そうか、もの知りなんだね（笑）

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:36:14.11 ID:8SpUXLjM

↑ひょっとしてバカですか？

139 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:05:03.15 ID:wTkQSsku

>>130ですが、
ノーマネーなんでオクの中古買ったけど、届くまでが楽しみです。

ぶっちゃけサウンドはどうでもいいです。車検対応でご近所さんに迷惑がかからない程度なら。
自分がTSRにしようと思ったのは見た目と軽量化でｗ

140 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:46:28.95 ID:c9AML2Sd

TDLにしとき

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:00:11.95 ID:JdEXvcZ1

空冷サウンド聞きたいならカワサキだろｗ
水冷でも空冷サウンドが聞ける男のバイクだから。

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:29:22.96 ID:LUXYaHml

>>139

いくらで落とした？

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 02:17:30.76 ID:YNqUTc3A

空冷の音て何け

144 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 06:36:22.59 ID:HrQX2xj8

空冷→フォンフォン、エンブレでボボボボボー
水冷→ブオンブオン、エンブレでガボガボガボー
って思ってたけど、これは空冷水冷とか関係なく、俺の勘違い?w

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 12:10:22.02 ID:z4uUoHJa

携帯からこんにちは。

>>142
￥88,000です。
正味、高い気もしましたが程度もまぁまぁだったんでＩＹＨしちゃいました

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 12:45:28.30 ID:l4j2Vhzx

族がcbx４００好んでたのは空冷の音なんかね

147 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 13:19:16.21 ID:pw6N/xe+

でも、全国の教習所の次期教習車は何を使用するんでしょうか。
しかし、CB1100（自分にはGB1100としか感じない）の燃料タンクの容量は
ツーリング用途には少なすぎる・・・。
世界マーケットを考えると、RC42系のインジェクション化は無理と解るが
CB1100て日本以外にも販売をしていましたっけ？

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:53:40.91 ID:sJInvNMI

今日、400クラスの手頃な中古バイクないかな？と探してたら０８年式中古ＣＢ７５０に出会った
なんか引き込まれるような気がしちまって、その場で５万負けさせて決めたわ
バイクにはブランク５年あるので高いか安いか分からんけれども惚れたんだからしょうがないわな

149 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 17:47:35.26 ID:k4NHhWKY

>>147
XJR1300が教習仕様あり

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:07:13.65 ID:zYAmGanP

>>138

おまえオーナーなんだろ

排気音の違いを、聞いて分からないヤツが
他人の文章で、違いを感じる事が出来るのか？
時間の無駄だよ低脳くん

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:12:49.65 ID:hmyvwrfF

>>147
数ヶ月前に、ＣＢ１１００の教習車仕様の試作車が出たが、いまだにご無沙汰なしだな。
メーカーも、まだ市場に結構な数のＲＣ４２教習車があるから使い続けるつもりなんだろうねぇ。

次期候補の教習車に、白バイお下がりのＶＦＲ８００という声もあるの事実だしな。
因みに、ＣＢ１３００を教習車にする事は無いよ。

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:10:13.31 ID:9wReCuBD

>>148
やったね！バイクや車を買う時は勢いですね、０８年式は私と同じです、
金色ホイルが好みでなく、黒に塗装しようかと思案中です。

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:00:15.34 ID:o5O/CZIz

>>152
08でホイールカラー変えるなら白のほうが似合う気がするなあ。
まあ主観だけど。

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:04:34.89 ID:E+tw5Jqm

CB750に履けるマグホイール無いの？

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:43:18.37 ID:Rmv63mjr

軽量ホイールは、ハンドリングが敏感に
なりすぎて、かえって乗りづらくなりそう。
ノーマルがいいと思うよ。

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:46:48.37 ID:NL3cdzy/

>いまだにご無沙汰なしだな
それ音沙汰

157 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/26(水) 07:05:01.07 ID:EPROvoo1

>>151
自分の行きつけには、シルバーの初代教習車が整備で入ることがある。
少なくて１万前後、多いのはもう３万近く走ってるな。
見てると破壊した修理より、クラッチなど駆動系整備がやはり多い。
後期タイプを導入する時機を外したらしいが、どうするかは未定らしい。

まぁロングセラーのおかげで、部品枯渇の心配は当分無いしな。

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:22:05.86 ID:JVp0Y0rm

ちょっとデブでぶさいくだったけど、そこがまたブサカワ系で癒された。オレの言うことをよく聞く素直ないい子だった。反面しっかり者でオレのプライドを立てたまま、いろんな場面でよくリードしてくれたな。
そういえば初めて出会ってｾｸｽしたときも未熟なオレを気づかぬようにリードしてくれたな。そんなしっかり者の姉ちゃんのような彼女。悩んだすえに先日別れた。さよならＣＢ子。
今度はＸＪＲじゃ。

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:28:56.74 ID:EnW8Wm9B

CB400SFと比較して良いところ・悪いところを
教えてください

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:56:14.74 ID:nJuiwx6x

きれいな高年式さがしとるんだが、エキパイが集合するところって茶色くなりやすいの？

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:10:06.57 ID:/76gCRJK

>>160

最近は大型に乗ろうとする奴が
こんな質問をするのか・・・。

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 13:47:45.79 ID:6Um5Rety

>>159
良いところ
１．本気出さなくてもまずまず速い。追い越し加速とかはとてもラク。
２．重厚感がある。風に煽られても安心。

悪いところ
１．本気出しても大した事ない。
２．軽快感がない。
３．バッテリーが弱い。
４．熱ダレしやすい。

４００は乗ったことないんだけど、こんなところかと。

163 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/26(水) 14:50:23.42 ID:EPROvoo1

人によって長短の評価が分かれるのは、
・排気音が静か　⇒朝早く神経使わないvs物足りない
・リヤタイヤのサイズ　⇒挙動が掴みやすく十分だvs選択肢が狭いし見た目もショボい
・前寄りのステップ　⇒リラックスできるvs踏張りが利かずすぐ擦る

こんなトコかな。

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:00:28.60 ID:yPreZOUE

>>159
良い
・400よりは高速道路とか楽
・ナナハンかっけえｗ

悪い
・重い
・バッテリーが糞
・社外パーツ少ない

特別思い入れとかないのならCB400SFのがいいよ
ぼくはナナハンかっけえｗのでずっと乗るけど！！ｗｗｗｗｗ

165 ：159：2011/10/26(水) 16:44:21.50 ID:EnW8Wm9B

>>162-164
レスありがとう
・週一でも乗ればバッテリーは大丈夫ですか？それともほかに弱い原因がある
・オイルクーラーが付いていますが、夏場の渋滞なので熱だれしやすいって事ですか？
続けての質問ですみません。
特別な思い入れはないのですが、CB400SFとCB750で迷っていまして
大型のなかでは乗り易い車種だと思うんです。

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:13:00.01 ID:5kX31OZ7

昨日は純正新品エンジンガードが4万で落札されてる
マフラーを夏場の倍額で落として浮かれてるヤツもいたし
安く買える大型だったのにどうかしたのか

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:46:22.06 ID:pfNiLJvK

つか　もう純正で買えないのかエンジンガード？

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:49:31.52 ID:IFVMC9Xq

大型免許持ってるんなら大型買っといたほうがいいんじゃね?
やっぱいろんな意味で余裕が持てる。気持ち的にもな。

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:16:52.19 ID:JtnXZueu

４万出すならジムカーナ用バンパー買えるな
熱だれも昔のクーラー付いてない空冷四気筒よりましだと思うけど

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:30:57.22 ID:kSRljj8p

純正ガードが４万って、、、ありえないんだけどｗ

もう製造してないのかな？

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:51:43.38 ID:5kX31OZ7

ほれ
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g107760257

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:47:58.52 ID:VLzM/40T

>>169
旦那、RC42用のSSBは今は49,800円しますぜ。
高くて手が出なかったけど、4マンなら無傷のエンジンガート出品して
購入資金にしようかな？

それとも落札した人何か別の物と勘違いしたのかな？

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:53:17.58 ID:JtnXZueu

やけに値上がりしてるな

174 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:59:14.47 ID:kSRljj8p

>>171
うわｗ

プロスマンのガードフル装備してもお釣りがくるｗ

175 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:28:56.72 ID:G6kSZiF8

>>159
操縦性は俺のＣＢ７５０の方が素直な気がしたあの日・・・
ＣＢ４００ＳＦは借り物だったので、乗り手のクセがついてたのかもしれませんが。
ＣＢ４００ＳＦのほうがフロントが重く感じました。

176 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:50:42.95 ID:4OhNSQjt

シンプルに行きましょうや（）笑

177 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:26:09.35 ID:xmUocbNp

＞・週一でも乗ればバッテリーは大丈夫ですか？それともほかに弱い原因がある
⇒週一も乗ってればバッテリーが落ちることはないと思うよ。

＞・オイルクーラーが付いていますが、夏場の渋滞なので熱だれしやすいって事ですか？
⇒律儀に渋滞に付き合ってると熱ダレするかも。ま、タレてもオイルを代えれば済む話。

＞続けての質問ですみません。
＞特別な思い入れはないのですが、CB400SFとCB750で迷っていまして
＞大型のなかでは乗り易い車種だと思うんです。
⇒特別な思い入れがないのなら、デカいの買いなよ。

178 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 02:26:34.79 ID:xB/+Hz56

CB750　生産終わってから、余計人気出てきてる？

179 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/27(木) 06:50:55.63 ID:yKq9mlAH

>>167,170
アクセスカタログのオプション品は、バイク・クルマとも本体の終了前には生産を打ち切るよ。
ただ在庫品をいきなり廃棄はないだろうから、部品番号が判れば端末で調べてもらえると思う。

180 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:37:40.38 ID:ICUOgg31

>>178
後継の1100にコレジャナイ感を抱いてる人が多いってこと・・・か？

181 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:55:43.26 ID:/cp26yR3

CB1100はカッコ悪い

０７モーターショーのコンセプトモデルがカッコよかった。
そのままで出してたら、絶対乗り換えてたよ。

182 ：159 165：2011/10/27(木) 11:45:10.09 ID:WfVYdcog

みなさん　ご意見ありがとう

CB750にします

購入したらおじゃましますので、また色々と教えてください

183 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 08:30:58.53 ID:HP+MDd+5

　　　　　(~)
　　　　γ´⌒｀ヽ　　　　　　　
　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:} 　よしっ合格だ！
　　　（　´・ω・）　スナック「ゴン」で待ってるYo!
　　　 (:::O┬O　　　　　　　　
　≡◎-ヽJ┴◎　

184 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:33:27.49 ID:963WqX6l

>151
　夢店の社長が話していたんだけど、ＣＢ１１００の教習者はないらしいよ。
詳しくはわからないけど、教習所は低速ギアの使いまくりだから、なんか
熱対策がかなり厳しいんだって。
　で、来年投入予定の新型700CCエンジン搭載モデルが次期教習車候補らしい。
　

185 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:44:57.05 ID:cVMDy4Ca

>>184
あぁ、なるほど、
例のインテグラ3兄弟のネイキッド型かな？
ホンダも商売うまいね～。その辺も見越してのニューモデルか。
大免も取りやすくなるかも。

186 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:04:25.75 ID:/z/cQ4yu

教習車候補ってＣＢ1300じゃないの？700ccってイミフだな。
免許制度別として、700なんてミドルクラスだし～。

187 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/28(金) 21:19:29.14 ID:l9yMSWCH

指定教や試験車用は、200㎏超とかの仕様か基準があったんじゃないか？
センター掛けは無くなったそうだが引き起こしはやってるし、重さは大型の必要条件。
新型700なぞ使うなら、無駄に太いフレームか死重がいるだろう。

188 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:48:25.26 ID:s5FxXySk

アメリカのように筆記で仮免許、
自前のバイクで実技試験とかいいと思うのだが？
問題あり？

189 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:19:04.09 ID:gml8CE78

免許取る前に自前でバイクを用意するのか？

190 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:18:40.28 ID:mNW/2vfZ

仮免で好きなバイク買って自主練習

191 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 05:20:01.30 ID:eF7KcZEU

スレ違いの話題はやめてくれ迷惑だ

192 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 05:45:37.73 ID:ZTwFB/Mt

中古ＣＢ７５０だが明日が納車だ
唯一心配なのがホンダ純正ナビを付けたことだ。その使い勝手が分からない
早く来ないかな・・・

193 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 05:59:23.92 ID:ZTwFB/Mt

７５０だとチョイ乗りには大きすぎるし、少し遠出をすると思う
普段のチョイ乗り買い物は４輪車で充分だ
知らない道を走るには地図とコンパスとナビがあれば便利だと思って付けた
任意保険は対人・対物無制限、搭乗者は5000千万円、弁護士特約付き、
純正ナビ、ETC、車検2年付きで９０万円弱行ったが、これで練習したらもっとでかいバイク乗るつもり

194 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 06:47:41.18 ID:E6LpcYpw

任意保険高そうだな

195 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:16:01.17 ID:ZTwFB/Mt

>>194
正確な見積もり出してもらってないけど１年で５万ちょいだと聞いた
これも大型に乗る以上諸経費のうちだろう

196 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:27:22.24 ID:ZTwFB/Mt

俺がバイクに乗って事故に遭って一発で死んだら
通常の生命保険金７千万円＋バイク任意保険金５千万円で合計１億２千万円だよ
我ながら大した遺産になるな
おっと、俺は事故らないぜ

197 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:58:55.56 ID:tLvy1pTn

むかしバイクで信号発信した時、対向車の間からいきなり人が飛び出してきてぶつかったことがあり
相手は骨折して、こっちはこけずだがハンドル曲がってタンクへこんだ。
相手は非を認めてたし、周りの目撃からもこっちの非にはならず
警察からの処分も全く無かった。
しかし怪我させたのは事実で、入ってた任意保険から病院代は払う事になった。
入ってなかったら大変な事になってたと今でも思う。

198 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:31:50.83 ID:fDNLYhvR

>>搭乗者は5000千万円
500億？

199 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:31:57.80 ID:K2EmDvR2

>>197
作り話乙。
過失相殺しないとおかしいだろ。

200 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:44:00.30 ID:tLvy1pTn

作り話しなわけないでしょ(笑)

201 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:44:59.87 ID:ZTwFB/Mt

>>197
スマソ５千万
>>199
作り話じゃないよ
でも搭乗者保険の過失相殺は計算してない

202 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:48:01.33 ID:aDZS3RDW

搭乗者は殺したほうが儲かる仕組みか

203 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:56:35.77 ID:ZTwFB/Mt

>>202
搭乗者保険は運転手とリアに乗せてる人間にかかる保険だと思うから
事故でライダーを殺しても殺した本人には入ってこないんじゃないの？
殺した本人には、対人・対物無制限が付いているわけだし

204 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:16:06.58 ID:eF7KcZEU

保険の話はスレ違いだし迷惑だからやめてくれ

205 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/29(土) 14:27:32.51 ID:X1XeTPMa

今さら何をって話だな。
現に入ってるヤツは証書を読めよって。
近年のは〇×で示されてるだろう。

…ま、CB750の乗り手が任意加入してないなんて考えられないがな～。

206 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 17:03:55.40 ID:PnWjRdZ/

ハーレーが欲しくて大型取った。
実際にまたいでみたらピンと来なかった。

V-MAXが気になった。
これもまたいでみたらピンと来なかった。

次にX4が気になった。
またいでみたけどピンと来なかった。

隣にRC42が並んでた。そしてまたいでみた。

ピンと来た。

来月1～２週に納車となりました。ﾜｰｲ。

207 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:57:06.46 ID:i2CP4IVv

やっぱり、初級入門バイクみたいね

208 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:58:13.47 ID:Zps39qQs

またいでピンとこないってポジションがしっくりこないって事か？

209 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:03:40.27 ID:9q6b26iB

フィーリングじゃないかな
大切な要素だし

210 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:41:18.70 ID:qnWZF+ui

任意保険は絶対入ってたほうが良いね。

ていうか、大型バイク乗りで入ってない人とかいるのかな？

211 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:45:21.58 ID:fMX5tgb2

>>207
バイクはカブに始まりカブに終わる
大型はCB(750)に始まりCB(750)に終わる

212 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:52:46.40 ID:i2CP4IVv

確かに
CB750は終わった（笑）

213 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:53:45.10 ID:yxFKLdBE

>>211
俺その二つしか持ってないや・・・
終わったか？それとも始まりか？

214 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:07:14.07 ID:eF7KcZEU

７５０ちゃ　ゼファーかＣＢしかなかったからなあ　終わりって言えばまさにその通りだな

215 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:08:01.90 ID:wY65yL6E

>>212

終わっちゃいましたね。いいバイクだと思うんだけど。
でも欲を言えば、このまんまで９００があってもよかったかなぁ・・・

って、よく見りゃ、（笑）が付いてるじゃん！！

216 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 02:51:45.88 ID:qBnaf/4W

何か知らないが昔からＣＢに縁がある
普通自動二輪を教習所で取ったときも教習車はＣＢ４００
初めて買ったバイクもＣＢ４００
教習所で大型二輪取った教習車もＣＢ７５０
今乗ってるバイクもＣＢ７５０
ＣＢ以外のバイクを運転した記憶がない・・・

217 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 03:23:34.57 ID:qBnaf/4W

★CB750（RC42）使用上のポイント★
バッテリーについて　→　長く乗らないと弱まる。低回転ばかりでなく適度に回そう。
エンジンオイル　　　→　ブチ回すと減りが早い。お好みでＯＫだが高規格銘柄はメカノイズがやや増。
（参考）ホンダ純正：春～秋はG2の10w-40 、冬季はG2の10w-30
ETCについて　　　　→　別体型・一体型とも装着可。
マフラーについて　　→　ノーマルは静粛＆低重心で実は走りやすい。左右対称フォルムも美点。
社外マフラー　　　　→　車体が確実に軽くなり取り回しが容易に。ベターな吹け上がりと良音を求める人はお早めに。
ミッションについて　→　ガチャコン言うのは仕様。クラッチのキレが悪い時は、ワイヤーのメンテを。
ハウーンについて　　→　高速走行中のガス欠擬音。低速の場合はガラガラ、モーモー、フッ・・・
トリップリセット　　→　デジタル化後の仕様。ジムなど低速高回転で走った後、
またはエンスト後の再始動で０になった報告あり。改善されず。
タイヤについて　　　→　各メーカー１、２種類と選択肢は少ない。
あえてバイアス装着する場合、空気圧の高過ぎに注意。
オーリンズサスについて　→　装着可タイプあり。お好みで。
サイドカバー　　　　→　ボッチとグロメットには、シリコングリス塗布で折れ防止。
破損したらABS素材用の接着剤を活用。
グラブバーはずしたい→　外したらシートベルトが無いと車検に通らないので注意。
エンジンフィンのゴム→　後期型の風切り音防止装着品。
脱落すると一定速度でヒュルヒュル音が出る。
エンジンの汚れ防止　→　耐熱スプレーワックスがしこたま便利。
純正ナビゲーション　→メーカー発表では適用車になっていないが、取り扱いホンダウイング店に頼めば何とか付けてくれる。
（取り付け料込みで１０万位見ていた方が良し）

以後、共有推奨情報は加筆修正されたし。

218 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 03:30:42.27 ID:qBnaf/4W

>>217に加筆修正
＞バッテリーについて　→　長く乗らないと弱まる。低回転ばかりでなく適度に回そう。
バッテリーについて　→　長く乗らないと弱まるのは車なら常識。低回転ばかりでなく適度に回す。なお、アイドリング程度では充電にならない３０００回転以上に回すのが良し。
なお、完全にダメになった場合、バッテリー新品は２万もあれば古いバッテリー下取り込みで買える。

219 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 03:46:12.19 ID:qBnaf/4W

連投スマソ
バッテリーについて　→　長く乗らないと弱まるのは車なら常識。低回転ばかりでなく適度に回す。アイドリング程度では充電にならない３０００回転以上に回すのが良し。
なお、完全にダメになった場合、バッテリー新品は２万もあれば古いバッテリー下取り料金込みで買えるが完全にダメになってなければ４輪社のバッテリーから繋げば何とか復活する。
その際プラスマイナスを間違えて接続するとヒューズが切れるので充分注意されたし。

220 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/30(日) 03:57:13.09 ID:amu+Hcj2

>>218
どこのメーカーのハナシですか？
むしろ処分代を求められる気がする物品だけど。

221 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 04:26:52.77 ID:xTciW0o/

仮に３年後に新しい純正バッテリーを買うお金も捻出出来ないような収入ならバイクに乗るのはやめたほうがいいと思うよ

222 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 05:32:32.67 ID:qBnaf/4W

>>220
バッテリーメーカーまで調べてませんがホンダウイング店で買うとそんなもんです。
実際に言われました。ただし、お店まで行かなくても車で自宅まで届けるサービス料が含まれています。県外でも届けてくれます。
>>221
バッテリー買い換える金もなければ７５０なんか乗れませんよｗ

223 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 05:34:18.78 ID:qBnaf/4W

>>220
追記　ダメになったバッテリーと新品のバッテリー交換料金込みね

224 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 05:49:10.92 ID:qBnaf/4W

>>220
失礼。ホンダウイング店でバイクを買った人限定のサービスかもしれない。ああ>>217に書かなくて良かった
県外の自宅まで充電済み純正新品バッテリーを車で持ってきてくれて、ダメになったバッテリーと交換手間賃とバッテリー下取り（廃品？）まで含めて、
冬はバイクに乗らない人がいて春先になるとバッテリーあがりで困る人が多いと思うので書きました。
店長直々に話したので確実です。

225 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 06:15:44.34 ID:qBnaf/4W

連投、誠にスマソ
春先のバッテリーあがりが心配なら、ネットかアキバでも行って電源変圧器を１台買って置いた方がいいかもしれないね。２～３万円も出せば良いのが買えるんじゃないかな？
家庭用１００Ｖ交流電源（普通のコンセント）から直流１２Ｖ２４Ｖの電源を供給し、弱まったバッテリーを復活させることも可能です
中学生レベルの理科の知識が必要ですが、このスレにいる人達なら大丈夫なはず

226 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 06:27:20.21 ID:qBnaf/4W

ちょいネットの楽天で家庭用コンセントからバイクのバッテリーが充電できる変圧器探してみますた
２４Ｖバッテリーには使えませんが１２Ｖバッテリー充電ならこれで充分じゃね？
今なら3980円
ttp://item.rakuten.co.jp/car-shop-hiro/sonotapatu__85/
業者の宣伝じゃないので勘違いしないでね。

227 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 06:28:36.66 ID:fd+GAETl

>>225
人の心配はいいから自分の心配でもしてろ！

228 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 06:37:32.76 ID:qBnaf/4W

>>227
スマソ。僕は真冬でバイクに全然乗らないときでも電源変圧器はバイクにつないで春先のバッテリーあがりは皆無にしてます

229 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 07:37:57.10 ID:xTciW0o/

だいたい殆どの人はバッテリーに対して補充伝出来るように常時充電器に繋いでいたり
古いバッテリーに見切りをつけて信頼できるメーカーのバッテリーに交換してる

それが、なんの対策もしてない只の間抜けな奴がバッテリーが弱いだのあがっただの
掲示板に書き込む
そして変圧器などという２～３万円?で無駄な工夫をしていずれ火災事故を起こす
バッテリーはあがってないけど頭があがってるんではないだろうか

230 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 07:52:04.16 ID:Rx8+oki8

>>220
ウチの近所では無料引取りしか無いが、ある程度まとまれば回収業者が買い取るので
下取り代金を出す所もあるかも知れない。
地区によるのかも知れないが今まで二輪でも四輪でも処分費用は取られたことはない。

231 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 07:55:46.98 ID:qBnaf/4W

>>229
２～３万の変圧器一台あればバイクバッテリー充電以外に自然大災害時等にあれこれ使えることを忘れずに
バイクも道路寸断の時非常に重宝するが、ライフライン等が寸断されても無線機、ラジオ、テレビなど使用用途にはキリがないほどですよ

232 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 07:58:17.13 ID:fd+GAETl

>>229
おい間抜け
ご自慢の充電器にも変圧器は仕込まれてるから覚えておけ
ちなみにお前らレベル同じだから！

233 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:07:24.51 ID:qBnaf/4W

>>229
だいたい火災事故ってｗ余程の能無しか考えられないんですけど。普通はその前に異常を感じて変圧器が止まりますからｗ
中学生の理科の教科書そのままやっていれば火災なんて起きませんｗ普通の頭脳を持った大人なら斜め読みでも理解できます
少しのお金を惜しむより、バイクのバッテリーから携帯の充電ができるようにしておいた方が良いと思いますけどね

234 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:07:43.93 ID:Rx8+oki8

>>231
停電したら変圧器の出番ないよ？？

235 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:15:17.52 ID:qBnaf/4W

>>234
今は安い発電機（カセットガスボンベ）でも動く発電機があります。ホンダ製だったかな？
要はバイクで最低限の燃料だけ買って来られれば変圧器も動かせますし、自然大災害時に一番必要な正確な情報が電気機械から受け取ることができます。
ま、ガソリン携行缶は必要になりますが７５０をいじるならガソリン携行缶くらいは常備しておいた方が・・・

236 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:16:34.37 ID:N8KT0nmx

バッテリーは消耗品だよ♪

237 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:19:35.19 ID:qBnaf/4W

>>236
言うまでもなく当然
バイクも耐久消費財
ちなみに劣化が一番早いのはガソリンね。

238 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:23:35.29 ID:Rx8+oki8

>>235
発電機で100V作れるから変圧器通さないでテレビ使えるような？
災害時に変圧器が必要になる場面が思い浮かばない・・・。
携帯は被災地は輻輳が激しくて行政・公衆・家庭と携帯の順で優先度が
操作されるから以外に役にたたんのよね。

239 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:28:57.24 ID:qBnaf/4W

>>238
それは場合によります。
自宅が崩壊してしまい離れた場所にテント生活するようであれば、１００Ｖだと長い電気線で抵抗が増え、１２０Ｖ～場合によっては２００Ｖの電圧をかけないと電気機械が正常に動かない場合があります
携帯の電話は災害時に公的機関に優先されますが、メールは比較的送受信しやすい
東北に住む知り合いは携帯でSNSに入っていて、そこに救助を求む書き込みをしたら、
水や食料、日用品が山ほど届きましたよ

240 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:31:35.93 ID:fd+GAETl

>>235
何でサバイバル講習してんの

変圧器を動かすために発電機用意するのか(笑)

普通の小型発電機なら１２Ｖ端子あるから変圧器いらねーし

君が賢いのはわかったから、もう書き込まないで～

241 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:32:33.31 ID:N8KT0nmx

CBのスレだよ♪

242 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:33:32.86 ID:qBnaf/4W

>>240
話しは分かるが・・・
>>229の
＞だいたい殆どの人はバッテリーに対して補充伝出来るように常時充電器に繋いでいたり
これはにわかには信じられない。ホントか？

243 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:37:19.09 ID:kBcGJaJb

変圧器の話やめようや、災害でテント生活で～？他のスレに行ってくれ！

244 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:38:57.44 ID:N8KT0nmx

ほとんどの人が面倒見ないからバッテリーの話題が出るんでしょ

245 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:41:37.18 ID:qBnaf/4W

>>244
普通の人なら春先のバッテリーあがりで悩むと思うんだが
常時充電器（>>243変圧器じゃないよ）を繋ぐなんて、逆にバッテリーを痛めちゃうんじゃないだろうか

246 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:45:54.97 ID:qBnaf/4W

外部充電器で充電しっぱなしのバッテリーなんて下手すりゃ爆発
硫酸が飛び散ってそれが身体にかかったら（ｒｙ

247 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:51:00.20 ID:Rx8+oki8

バッテリー上がり対策で補充電は大切だがバイクの充電なら一万以下の物で充分。
変圧器問題はこれで解決。

>>245
なんか中学生臭がする。
変圧器でも充分出来るが充電状況によって手動で電流を操作する必要があるんだよ。
充分器はそれを自動化したものだ。
それと自動車用バッテリーの特性勉強してね。
じゃーね。

248 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:55:50.03 ID:qBnaf/4W

>>247
だから>>226で4千円以下の充電器紹介したじゃん
それと中学生じゃないよｗこれでも５０近くのおっさんｗ
大学時代バッテリー工場でバイトしてて、足に硫酸溢してえらい目にあったわｗ

249 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:01:04.63 ID:fd+GAETl

もう皆さん気がついたと思うが…
触っちゃダメだよ～

250 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:02:55.87 ID:qBnaf/4W

>>247
君も慌てているね。充分器って何？初めて聞くｗ
充電器の間違いだろうが、だったら最初から自動化充電器って書いてよ
それなら分かるからｗ

251 ：211：2011/10/30(日) 09:08:20.85 ID:hfHuTSM5

>>213
おぉ！( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ
私もカブとCBの組み合わせ。
同じ悩みがあるけど
カブとCBの括弧でくくればいくね？
余裕があれば維持したまま3rd以後のバイクを
なければ、一旦手放してまた戻るか。
悩みは深い。

252 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:46:02.36 ID:xTciW0o/

日曜の朝っぱらから皆ご機嫌だな

253 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 10:02:50.22 ID:N8KT0nmx

今日は雨

254 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 10:14:50.58 ID:ctWETtHe

日曜の深夜から何やってんだこいつらは

255 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:30:52.99 ID:HJThAzOw

いいかお前ら

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）俺のチービーについて来い！
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

256 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/30(日) 14:07:21.95 ID:amu+Hcj2

RC42スレで危機管理的ハナシにまで拡大しちゃうと引くなぁ。

メンテに持ちたいならMF・開放両用の充電器と、２千円くらいのテスターが１個あるとベター。

つまるところこれだけ書けばよいのでは？

257 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:22:31.93 ID:N8KT0nmx

そうだよ

258 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:31:07.59 ID:WKMSvXDk

今日マフラー交換してきたよー

259 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:06:38.24 ID:1rRNbhp3

>エンジンフィンのゴム→　後期型の風切り音防止装着品。
>脱落すると一定速度でヒュルヒュル音が出る。
なんキロぐらいで鳴るの？？

260 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:32:18.63 ID:VMg2O26E

フィンのゴムは、風切り音の防止じゃなくて、
フィンの共振防止ではなかったか？

261 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:39:08.35 ID:rDqJWA/U

>>258
どこの?って聞いてやるよ。

262 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:06:46.09 ID:YavU6soi

みんなタイヤなに履いてる？
前後メーカー一緒？
リア160/60にしてる人いるかなー？

263 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:31:38.11 ID:1rRNbhp3

前後同時交換だろ？ふつう。
PR2

264 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:55:28.34 ID:UC4XEImc

>>262
エイボン履いてるのは俺くらいかな
ROADRIDER（バイアス）→STORM ST（ラジアル）
マイナーだけど10年以上ここのを使っているので安心感があるな

265 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 06:45:54.20 ID:UggEw9dH

GPR200

266 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/31(月) 07:05:57.61 ID:wFfBR8vf

>>263
リヤの方が減りは早いんだし、ことさら同時交換が普通なんてことはない。
自分の場合、先に交換したリヤのモデルにフロントを揃えるサイクルが続いてるよ。
並べるとM89→BT020→PR→BT021(現在)
毎回約1,500Km差だが、新車時のミシュランが減らないからこうなった。
もちろんスリップサインだけでなく、段減りや細かい亀裂で交換を見極める。

267 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 07:45:46.34 ID:dlrmxIJh

ロードスマート２はサイズがないとか言われたのでBT-023

268 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 11:52:03.93 ID:kGswLL+r

みんな150/70 17ってことか。
160/60 17ならセットで安く変えるんだけどなぁ。

269 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:55:03.29 ID:4DRc/OcV

リヤのサイズが少数派だから、選択肢限られるね。
俺はα-12使ってるけどフロントなんて2000Km持たない
のでお勧めはしない。

270 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:26:30.31 ID:81rc+9cn

うそつけ

271 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 14:03:04.04 ID:ki2qzdW0

チービー♪

272 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:06:01.03 ID:gqicw4Jv

>>270
いやいや、頻繁に練習会や事務とかやってると、速効でフロント無くなるぞｗ

273 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:09:22.33 ID:YNl1GqE5

速攻で無くなるから、お財布事情からいいタイヤは履けない。

274 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:22:49.79 ID:nChxqIuO

バイクのジムカーナを否定するわけじゃないけど
あれって何の役にも立たないような　リーンアウトだし
だいいちツーリングやサーキットであんな走り方してる人いますか?ｗｗｗ

275 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:41:20.43 ID:ki2qzdW0

真剣に言ってるなら怖いっす♪

276 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:52:46.65 ID:lt+avUU9

>>274
おまえは何かの役にたってるのかを聞かせてもらおうか

277 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:04:26.69 ID:nChxqIuO

街中でもいい　あんな走り方してる人がいますか?

278 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:08:06.59 ID:r/aQ/cwu

釣れませんね

279 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:10:35.23 ID:lt+avUU9

だから、役に立つとか立たないとかはどうでもいいんだろ。
しかもできないやつが言っても説得力ねえよw
負け惜しみにしか聞こえない。

280 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:13:58.42 ID:R7Ey0Ov4

>>277
これはヘタクソの発言w
ま･負けたとかじゃないんだからね!

281 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:32:56.95 ID:81rc+9cn

>>272
やっぱり事務屋持ち出したか
んなこた織り込み済みで言ってるのよ
通常使用でフロントが2000で終わる事など無い、ってさ

282 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:53:40.89 ID:ezA6ebjo

>>281
やっぱり？？？

やっぱりって、オマエは事務を予期きてたのか？？？ｗ

283 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:11:44.90 ID:81rc+9cn

どした？

284 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:21:22.74 ID:YNl1GqE5

>>277
それって、水泳選手を見て「市民プールであんな泳ぎ方してる人見たことありますか？」
と聞くのと同レベルの質問だからｗ

285 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:55:41.49 ID:ZSS4+uaa

>>266
俺はフロントが先に減る。
事務はやらない。飛ばすショートツーリングがメイン。

あと、減るに連れてグリップも低下してコーナーで嫌なズレかたするようになるから、
前後同時に交換しないと、新品タイヤの旨味が台無しだ。

286 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 09:09:46.23 ID:B+HoJ0Vs

わしは勿体ないから片方ずつ交換

287 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:52:24.73 ID:DJ2+pklx

確かに1本ずつ替えると違和感あるが費用がかかるのでしょうがない。

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:54:42.00 ID:U7byYMgG

これだけは言える。
上手い人ほど、フロントの減りが早い。

別に事務を持ち出さなくても、上手い人はフロントの減りは早いぞｗ

289 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:43:24.87 ID:Uk1euRj2

>>288
タイヤの減りどうのは別としても、上手いとか下手とかって、考え方しだいだからな…。
速い=上手い、とは俺は思えない。
事故とかせず安全に楽しく乗れればそれでいいじゃん。
タイヤの減りとかで、競いあう意味がわからないわ。

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:45:41.90 ID:KWUMXxow

わしは早く家に帰るよ

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:06:18.74 ID:Z+/+5MTW

うまい下手というより、走る場所によって違うんじゃないの？
街中メインだったらリアから減るし、峠とかだったらフロントから減る。

292 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/01(火) 20:39:06.18 ID:Qw8yLZPR

>>285
逆意見レスサンクス。
レプリカ経験豊富とみた。
詰めたブレーキで沈ませ、載せたまま一気に曲がるの好きでしょ。
信じられる路面とCB750の重さなら、確かに前は減るだろうな。

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:04:27.28 ID:Z+/+5MTW

フロントから先に減るというのは
どうしても信じられないんだけど。
よっぽどロック寸前まで前ブレーキかけなきゃ減らないと思うよ。

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:23:52.82 ID:XPmilG6m

フロントが先に減る人は必要以上に減速しているからだ
結果的に遅い　ジムみてたらわかるように走行速度が低いのがわかるはずだ
フロントタイヤが減るからハードなブレーキングしてるし突っ込んでいると
勘違いしてるなら考えを改めたほうが良い

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:01:46.06 ID:8l5wvjXP

いいかお前ら、タイヤなんか外して

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）俺のチービーについて来い！
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:23:29.08 ID:x7Ui4iZw

用途は通勤とツーリングなので
タイヤもパッドも最低でも１万kmは持ちます。

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:13:14.44 ID:jbOoDbOP

>>294
事務経験もないのに知ったかはやめとけ

298 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:42:47.71 ID:N2yX2fXO

>>292
いえ、ブレーキは使わずエンジンだけ回して流す感じが多いです。
前パッドは3万キロ持ちました。後ろは1.5万キロ。
信号の無い山道メインで燃費16ぐらい。

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:58:31.03 ID:N2yX2fXO

>>293
フルブレーキしても中央はそうそう減らないです。
PR2は2CTで横が柔らかくて、ローリングするとよく減ります。
前タイヤの斜めのスリップサインが最初に出ます。

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:42:52.76 ID:45Bv/TNJ

チービーさん凄いっす！

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:16:21.58 ID:JjE0gE3i

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）俺のチービーについて来い！
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

302 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/02(水) 04:09:55.18 ID:ojVHuGRE

>>298
その燃費なら、街乗り並みにはアクセルオンオフしてるわけですよね。
でもそれだけで前の横減りが激しいとは、PR2はちと不経済っぽい…。

自分はセンター溝無しが好みじゃないので着けなかったんですが、早々とPR3が出た背景かな。

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 07:03:12.30 ID:m265aSy6

>>299
バイクを加速する時は、リアに負担が掛かるのに
フロントの横から減るタイヤがあるとは知りませんでした。
しょっちゅうローリングしてるんですね。

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 09:29:06.68 ID:l6JYgZ3O

>>303
タイヤの影響よりも走行条件の違い。あんたとバイクを取り替えても
>>303はリヤが減るし、>>299はフロントサイトが早く減る。
どちらが上手下手とか関係無くて乗り方と使用条件の違いよ。

305 ：>>299じゃないけれど：2011/11/02(水) 10:00:51.24 ID:WXJYQKLy

>>303
以前、巣鴨の講習会でサイドだけ擦り減って真ん中がエラくとんがったフロントタイヤを見たことがあるよ。
リヤタイヤも見とけばよかったけど、どこをどう走ったらそうなるのか。
CB1000だったかな、車種名くわしくないから間違えてたらゴメン。

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:58:12.80 ID:HPh6S8Sd

タイヤ高すぎる(´･_･`)

307 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:57:28.53 ID:2XnNdaXu

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1320201204557.jpg
タイヤはBT021です
乗り方は月4回くらいの300～400kmの日帰りツーリングが主
ジムカーナとかやった事は無い
センターと両サイドだけ残って横から減るのが不思議だったんで写真撮った
Fブレーキ多用してるせいかな？
約1万kmほどで前輪のみ交換　後輪はもう1ヶ月くらい持ちそう
リターンライダーのおっさんなんで乗り方下手なのは自覚している

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:07:15.23 ID:d8BN7fpc

（●＾o＾●）

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:07:51.27 ID:HPh6S8Sd

BT023 150/70 17
24500円プラス工賃3000円
こんなもん？

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:26:24.29 ID:J6FJKzVb

自宅で見るとあんなにでかいＣＢ７５０が
バイク用品ショップに行くと色んなバイクが並んでいてなんであんなに小さく見えるんだ？

311 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:54:55.84 ID:v8c21Plg

>>310
バイクにオーラが出てないからに決まってる

312 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:18:22.11 ID:8B3WdR2K

>>310
バイク用品店にこいつが並んでるのが不思議だな。
パーツなんて出てねえのにw

313 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:22:09.24 ID:Mnu5+ghH

用品屋に行って何が悪い？
意味不明

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:44:52.90 ID:jn/xNhDS

>>309

そんなもん

高くも安くも無い。

315 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:47:53.70 ID:jn/xNhDS

CB750ってさ

ﾊﾞｲｸとしては面白みないよね？

個人個人何処に面白みを感じるかにも寄るが
乗っててつまらん。

売りはしないけどねｗ

あと車検２回くらい来たら乗り換えようと思うｗ

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:48:00.64 ID:J6FJKzVb

>>312
冬用グローブ買いにいったんだよ
文句ある？

317 ：!omikuji：2011/11/02(水) 20:51:50.88 ID:cXwh8RCa

しーびーサイコー

318 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:02:18.27 ID:8B3WdR2K

>>316
勘違いした。店にCBが展示してあるって話だと思った。
自分のと、他の客のバイクって話か…。

319 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/02(水) 23:11:42.76 ID:ojVHuGRE

>>315
コンポーネントは旧いし、造形はごくごくオーソドックス。
人から見られたり、ひけらかすようなものは何も無いわな。

でもな、乗り手次第でかなり自由自在に動き回れる。
大排気量だが重くて億劫とか、コーナーは速くて楽しいがメシ食ったらウププ…ってこともない。

使い甲斐のあるいい道具なんだよな。

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:36:01.00 ID:J6FJKzVb

>>319
下手だな
ライダー気取りしないでさりげなくライダーを気取れるバイク
これで済むじゃねぇか

321 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:51:19.52 ID:D1V0EFo3

>>315
面白みの無さが面白いんだろ
今更何言ってるんだ

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:55:47.46 ID:xRTJs+30

>>319
同意。
軽い250の単気筒に乗り換えたいんだが、コイツを手放すのが惜しくて困ってる。
増車すりゃいいんだが、すでに３台あるので無理・・・

323 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:03:42.77 ID:+3CtoWf4

>>315
RC42は売って次の最新のバイク乗ってから
後悔する人結構いるみたいだよ。

324 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 05:01:08.06 ID:QDaaaLnU

>>315
車検二回とか、なんだかんだいって結構乗るんじゃねーかよ！

325 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:19:43.47 ID:G+djXG+c

これが最高とは思わないけど、CPは高いと思う
今2005年でも50万円以上してるから
高年式だとあまり大きくは下がらないようにな気がする

326 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:53:58.04 ID:QWEgDUPC

不人気だから神経質に置き場所に悩まないのが良いところだったのに、そうも言ってられないな。

327 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 10:48:34.36 ID:Gbimnf3t

不人気なのが良かったのに～

328 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:20:25.84 ID:KvjdPeAQ

ＣＢ７５０が不人気だったのは過去の話。
今や異常な大人気。
１５年落ちの中古が３５万とかおかしな相場になっている。
１９年落ちの中古をメーター巻き戻して２５万。

低年式のＣＢを１０万以下で買って練習用にしようと思ってたのに・・・。

329 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:25:44.39 ID:G+djXG+c

後継はアレだし
希少性は少なからず出てくるよね

330 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:08:56.55 ID:Gbimnf3t

初期型なんて車検切れたらタダかと思っていたが
俺が買った１２年ほど前なんて人気無かったのにな

331 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:22:49.59 ID:fqRivKyE

新型７００CCエンジン使って
CB700とかないのかな？

332 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:42:21.70 ID:nAI7Mji5

>>331
そうなんだよ　CB700/ATが最高だと思うのだが

333 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:16:59.17 ID:QWEgDUPC

古いバイクに値が付くのは厳しすぎる排ガス規制で販売車種が絞られたり
新車価格が高騰してるのが影響してるんだろうか？
バイクブームの頃は安くて色々な種類のバイクが毎年出ていたなんて
今では夢のようだ。

334 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:32:10.04 ID:SujUv7N6

買った時からアイドリングが高いので少しだけ下げたいです。
マニュアル見ると、パイロットスクリュを調整して～と書いてありますが
単にアイドリング調整の場合は、スロットルストップスクリュを回せば良いだけですよね？

335 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:59:54.90 ID:QWEgDUPC

それでオケ
冷えてる時と暖かい時のアイドリング変化が大きいのがデフォだから
ある程度の妥協が必要なバイクだよ。

336 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:07:54.86 ID:kGAlamh7

誕生して来年で２０年だけど何かイベントとかある？

337 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:16:06.36 ID:HTxUY210

>>335
ありがとうございます。早速調整してみます。

338 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:20:20.84 ID:KvjdPeAQ

排ガス規制が厳しくならなければＣＢ７５０は存続していたはず。
キャブの新車も。
２輪は９９年までの規制で十分、元々車と比べると燃費もいいし排ガスも綺麗。
３リットルや４リットルの車１人で転がすより余程環境にいい。
排ガス規制は４輪だけにして欲しい。

339 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:06:32.54 ID:gLaKH1Zk

>>331
>>332
>そうなんだよ　CB700/ATが最高だと思うのだが

関係者乙

340 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:42:29.58 ID:EJQiiGaq

ぴったり３千回転で回してると、グリップヒータのランプが点滅するんだけど、
発電と消費のバランスが悪い所なんだろうか？

341 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:53:32.57 ID:+3CtoWf4

ライトをHIDにしたら停車しても
ほとんど点滅しなくなったよ。

342 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:19:29.32 ID:SF/QC85/

>>334
アイドリング回転数はどのくらいあったの?
いまはどのくらいの回転数にしたの?
正規は１２００ｒｐｍだからね

343 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:24:26.13 ID:SF/QC85/

>>340
三千回転以下はどうなの?
グリップヒーターのランプは正確でバッテリーが弱ってたりすると点滅するよ
バッテリーの充電をしたほうがいいね
それと他に考えられるのはレギュレーターがパンクしてるかだね

どっちみちちゃんと調べたり対策したほうがいいね

>発電と消費のバランスが悪い所なんだろうか？
こういう難しく考えようとするのは良くないね　まずはバッテリーのフル充電だね

344 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:34:14.19 ID:fqRivKyE

vt750が残ってcb７５０がないというのが解せない。

345 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:35:58.85 ID:99S/2mSf

規制通しても走らないバイクになるんじゃない？

346 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:44:04.63 ID:pkGN8crx

>>345
CBで1100と1300を併設だから作らないんｼﾞｬﾏｲｶ？

347 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:46:47.32 ID:SF/QC85/

>>345
モトグッチのＶ７クラシックをしってるかい?
走らないバイクっていうけど君はどれだけバイクを走らせる事が出来るのかな?

348 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:17:15.53 ID:eEUTfFwb

>>323

それCB1000SFで経験してるｗ

CB750は後悔しない。
自信あるｗ

349 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:17:41.73 ID:McS2j/im

VT750のエンジンでVTR750を作ってくれれば乗り換えるんだが

350 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 01:07:53.26 ID:eCMDdkt6

いや、それならいっそＢＲＯＳ７５０で・・・

351 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/04(金) 07:33:49.14 ID:HzROeHc/

>>348
そういう心境は「未練が無い」という。
でも買い替えられない事情があるんだね。
RC42の価値を貶したところで他人には解決できません。
さようなら。

352 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:46:44.04 ID:q/gobpWP

>>347
V7は知らないよ乗った事ないから
君は走らせる事ができるようだね

353 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:02:55.15 ID:ggMlRMV6

タイヤがもうつるつるなんだが、オススメのタイヤなんかある？
用途としてはツーリングメインでライフが長いやつがいいなと思ってる。
パイロットロード２とバトラックスだったらどっちがいいかな？

354 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:49:16.65 ID:BU3wmclq

将来もっと大きなバイクに乗り換えたとき、
「俺、前はＣＢ７５０に乗っていたんだ」と自慢げに言えるときが必ず来る
それってどんなバイク？とは聞かれないだろうし

355 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:16:46.38 ID:UothZZvr

>>354
自慢…自分で、自分に関係の深い物事を褒めて、他人に誇ること

キミ、ちょっと気持ち悪いよ！

356 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:56:03.73 ID:BU3wmclq

>>355
バイクなんかどうせ趣味の世界
他人に迷惑かけてなければ自己満足に浸っていいんだよ

357 ：>>299じゃないけれど：2011/11/04(金) 15:00:53.40 ID:1AxgLupk

>>356
お前に清き一票！

358 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:17:53.94 ID:n0kHivqK

ＣＢ７５０に乗ってた。と自慢にならない自慢をするのはキモいに一票。

359 ：>>299じゃないけれど：2011/11/04(金) 15:43:14.46 ID:6ej4Ucax

>>358
お前にも一票。
CB750でCBRとゼロヨンやって負け知らずとか言うんなら、ぜひ自慢して欲しい。

360 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 16:08:08.43 ID:UothZZvr

>>354
もっと大きなバイクに乗りたいコンプレックス
でもCB750も自慢なの～

361 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:20:35.34 ID:Yiw8ujKw

>>338
気持ちはわかるが、コンパクトカーや軽４輪がリッター２０キロとか走る時代に、
CB７５０がどれほど環境に良いかと言っても説得力が無いよ。
同じリッター２０キロとするなら環境破壊の度合いも似たようなもんだし、
これがもう少し走るといっても、４輪だって車種によってはねえ。

362 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:29:32.81 ID:YJ0hFUZG

タイヤの消耗は普通の４輪用タイヤの比じゃないしな・・・
ゴムカス撒き散らしてるよ。バイクは。
でもまあ、バイクが好きです。

363 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:46:48.76 ID:IhH7D5rd

しかもタイヤ代がクルマ用よりかなり高いと来たもんだ

364 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:37:42.15 ID:b61CFwhx

>>353
BT023、なかなか良いですよ。

365 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:20:31.45 ID:D1B1m9W3

>>364
ありがとうございます。
パイロットロードにします。

366 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:19:14.99 ID:LhnB002e

その報告はいるのか？ｗｗｗｗ

367 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/05(土) 09:36:02.91 ID:UTcd+1xD

>>364
自分もBT023を考えてるんだが、操縦性や体に伝わる感触などを教えてくらさい。

368 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:59:02.17 ID:h4K841ks

随分前にタイヤなんかどのメーカーの物を履いても
同じみたいな事を書きこんでる人が
いましたが、本当にそうなんでしょうか？

369 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:32:57.76 ID:zsCt/eHU

>>367　15000㌔でノーマルのダンロップからBT023に換えました。
タイヤの弾力性がダイレクトに伝わってくるような感じ。コーナーでも吸い付くようなイメージ
があり、倒しこみも余裕をもってできる。

370 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:14:13.55 ID:xd2Q2NiQ

>>343
グリップヒータのランプは、当然アイドリングでは点滅するが、
回転を上げると（１５００回転超えたぐらい？）すぐに点灯状態になって、
５速３０００回転ぴったりで、また点滅する。
３０００回転を少しでも超えると、また点灯状態。

それ以外に電気系に不調はないようなんだが･･･
バッテリーは新車から４年目。
充電はしたことない。
とりあえず、バッテリーとレギュを疑って、電圧を計ってみる。

371 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:19:29.15 ID:R2A3LOVt

>>368
磨り減った古いタイヤを新品タイヤに交換したらたいてい劇的に改善する
銘柄とかあまり関係ない

372 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:05:12.01 ID:LQpXwEeN

このバイク十万キロOK?

373 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/05(土) 15:30:05.24 ID:UTcd+1xD

>>369
レスどもです。
D202からじゃひときわ改善を実感できたでしょう。
いわゆる“コケる気がしない”ってやつかな。
>>371
すり減る前の調子いい段階を完全に忘れてしまうの？
乗り味って手のひらや下半身で何かしら記憶するものだよ。

374 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:21:29.56 ID:I1v7W0Gn

今12万キロ

375 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:30:46.05 ID:h4K841ks

>>374
しっかりメンテナンスして乗れば、20万キロぐらい
乗ることはできますか？

376 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:58:33.29 ID:hWiUtKRk

ＲＣ４２スレの皆さん。こんばんは　お邪魔します。
私はＣＢ１３００ＳＴ乗りです。お知恵を貸して頂きに参りました。
（荒らしではないですよ！！）
先日友人のＲＣ４２と私のＳＴを交換し、乗り比べを行いました。
友人のＲＣ４２→ハンドルがブレル現象が発生。
走行７千キロ、中古で購入。タイヤは半分程度残りあり。（純正）
ビキニカウル装着。両手でハンドル握っていても、微妙にぶれている感じです。
同じような症状の方、対処された方、いらっしゃいませんか？？

いいバイクですね。ＲＣ４２。　すごく乗り易かった・・

377 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:07:51.38 ID:CU0d4V++

ハンドルポストのボルトを締める

378 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/05(土) 18:14:18.50 ID:UTcd+1xD

>>376
何㎞/hでブレたかによるけど、カウルの取り付けでバタついてるかもですな。
あとは、ホイールにバランスウエイトはちゃんとついていますか？

379 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:30:43.63 ID:lEKolwFY

>>376　自分のも60ｋｍ前後でハンドルがブレますがタイヤの段減りじゃないかと思われます。

手放ししないと分からない位なので放置中。

ちなみに純正のD202で走行1万キロ、見事に段減りしております。

380 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:42:46.80 ID:XdiUzTAl

あほんだらのすけですが１０万キロ超えましたｗ

381 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:45:52.63 ID:hWiUtKRk

>>376です。
皆さんレスありがとうございます。
ブレ速度は６０キロ前後です。ハンドル握った状態でも、左右に振れる振動を
感じます。手放しなんて・・怖くて出来ないレベルでした。
皆さんからのレス内容を友人に伝えておきます。

友人からの１３００ＳＴ感想　→　重たい。。の一言でした。
自分のバイクが走る姿を、真後ろから見るのは新鮮で良かったです。

ＲＣ４２スレの皆さん、お邪魔しました。
ＳＣ５４スレに帰ります！

382 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:40:08.64 ID:R2A3LOVt

>>373
人間の感覚って考えてるよりずっといい加減なものだよ

383 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:38:04.35 ID:2Y3J11wP

>>376
ハンドルブレの原因は、タイヤのせいが殆ど。

オレはタイヤ交換してブレが治った

384 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:20:41.20 ID:xQx6vByj

ハンドルのブレか。
タイヤのせいかわからないけど、高速で140くらい出してるとミラーがブルブル震えて後方を確認しようがない。カウルとかはついてないけとそんなもんかな？

385 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:26:49.46 ID:NiztDBTo

リミッターまで回したがミラーの震えなんかなかったぞ

386 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 02:13:18.33 ID:Tj1j9Ixk

みんな言ってるけどハンドルのぶれはノーマルホイールのままならタイヤが原因の可能性大。
何度も繰り返し聞かれた現象。
つうか磨り減ったら交換だろ？

磨り減ってなくても2年も履いたら劣化するよ。
最低でも年に1回は替えている。
というかスリップラインが半年に１度は出てしまう。
Ｋ５０５にしようか本気で考えてしまうw

高速で１６０km/hでもぶれたりしないよ。
そもそもそんな速度で走らないが経験として走行したことはある。

387 ：>>299じゃないけれど：2011/11/06(日) 03:08:08.23 ID:U8BYkVyc

>>382
俺もそう思う。プラセボ。
オーリンズ入れたらすごく良くなった！なんてのもプラセボ（だと思う）。

ハンドルのブレ、俺のもひどいな。
手を離すとガクブルガクブルどっかへ飛んで行きそうになる（笑）

最終を新車で買って丸四年、12,000キロタイヤ無交換。

そろそろ換えるか。

388 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:37:03.91 ID:xQx6vByj

ハンドルのブレの原因がタイヤだとして、それはフロントタイヤ？リアタイヤ？
リアは関係なさそうな気がするんだけど。

389 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:20:02.13 ID:yoQpDpnm

フロントだじょ

390 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:43:44.71 ID:NiztDBTo

リアはトラクションが掛かってるから多少ホイールバランスが狂っててもブレる事はない

391 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:52:15.18 ID:BiLe8jT6

狭い街なんで良く見かけるのが最初期の緑がかった青でｽｲﾝグｱｰﾑが銀色のCB750。
本当に日常の足としてﾅﾅﾊﾝを転がしていて、結構尊敬しちゃう。
ちなみに俺は原2乗り

392 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:56:27.34 ID:iDbnICFn

タイヤの柔軟性がなくなってるからハンドルがブレるんだよ
大げさに言うと四角いタイヤで走ってるようなもんだ
人間がブレしまうまえに新しいタイヤにさっさと交換しろアホうが

393 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:59:20.28 ID:yoQpDpnm

２型の赤って少ないの？あまり見ない

394 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:10:03.10 ID:xNR0XlqU

教習車仕様でこのカラーがあるから意外かもしれないが、赤い２型は実は600台限定。

395 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/06(日) 14:02:36.49 ID:5wkAqEoR

>>382,387
長く乗って違いに気付くのも、バイクの楽しみ方の一つなんだけどね。
人それぞれだが、「新品だから違うだけ」と紋切りなのは惜しいと思う。
>>394
ところがそれを2001前半？まで引っ張ったんだよね。
自分は1999年初頭に買ったが、車番はRC42-110XXXXの1200番辺り。
五年近く経ってもいかに売れてなかったかが分かる。

396 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:56:44.35 ID:ZCvLHTCQ

パイロットロード2に前後交換したら工賃込み48000円。高杉

397 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:07:57.91 ID:wddRyrK9

>>388
Fタイヤ

>>396
激安専門タイヤじゃない限り、大体そんなもんじゃない？

398 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:33:56.63 ID:6Ri1+3vx

>>396
逆に、いくらだったら適性だと思った？

399 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:59:13.54 ID:FjdynHc9

込みで四万くらいかなと。
リッターバイクとかの太いタイヤとかでも5.6万って聞いてたから。

400 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:28:07.60 ID:4Wn0OSC9

>>392
少ない経験値で外れた事を偉そうに語ってるのがうざい

401 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:58:09.91 ID:/PhR0XoN

>>387
距離じゃなく年数でもうダメだね。
交換をお勧めする。
用途によるけど・・・

402 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:28:10.89 ID:kKSXIDBB

バンドル変えたらブレるようになった。
重りのついたグリップエンドにすりゃ治まるかなあと思いつつ、フロントのタイヤの交換時期だったんで、そっちを優先。
タイヤ変えたらハンドルのブレはあっさり治まった。

403 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:58:05.14 ID:Tj1j9Ixk

人間の感覚って実は凄いんだよ。
手のひらの感覚だけでタンカーのスクリュー削る名人がいて、
世界の新造船７割をその人1人が仕上げている。
ちなみに日本人。

ＣＢで8の字練習中に転倒してハンドルが曲がった。
目で見て分からない程度に修正したが６０km/hくらいで走るとどうしても違和感が。
慣れるかなと２ヶ月くらい我慢したが気に食わなかった。
恐らく１mmか２mmの違い。
新品に替えたら直った。

404 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:02:45.94 ID:/+Qx9FUe

>>403
>世界の新造船７割をその人1人が仕上げている

もうちょっとマシな嘘をつけ。

405 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:06:46.63 ID:NiztDBTo

ageる奴はろくなのがいない

406 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:16:26.34 ID:6Ri1+3vx

>>403
じゃあ「慣れ」や「錯覚」なんて都市伝説だったんや

407 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:39:37.54 ID:ugurLjZk

RC42のプラグって何年式からイリジウムが標準になった？

408 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:11:04.67 ID:3kX93vfi

宮田久幸さん
世界で唯１人の技術を持つ凄腕職人。
この人が引退したら原油の価格が上がるかも。
名前まで覚えてなかったが検索したら直ぐヒットしたよ。
http://www.nakashima.co.jp/company/history.html

409 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:15:05.09 ID:3kX93vfi

手で触って１/１００mmが分かる職人が居るんだよ日本にw
http://www.nakashima.co.jp/technology/manufacture.html

410 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:20:59.31 ID:3kX93vfi

ＮＨＫアーカイブ
http://archives.nhk.or.jp/chronicle/B10002200090108060130120/

411 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 07:11:44.06 ID:KLvVZMUY

>>407
RC42にイリジウムはやめた方が良い

このプラグはハイオク仕様エンジン向き

412 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/07(月) 10:59:26.86 ID:LfcDunqY

出始めた五年くらい前に一度つけたが、2500～3000rpm辺りの谷が良くなったのは体感できたな。
でもしばらくしたら『交換サイクルは従来通り…』とかなったので馬鹿らしくてそれきりやめた。

回さ(せ)なくてくすぶりがイヤな人は、普及品でも番数下げればヨロシ。

413 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:06:38.68 ID:uXRRkpik

荒らしたくはないので、荒れそうならスルーでお願いします。
今RC42に乗ってます。初の大型バイクです。CB1300と少し迷いましたが、跨った感じから重くて乗るのが苦痛になりそうだったのでRC42にしました。
1300乗ったことはないです。
高速や遠乗りになればなるほど疲れにくいんだろうというのは想像がつきます。
知りたいのは、峠などのワインディングではどちらが速いんでしょう？
軽いほうが有利な気がしますが、そこでも1300に軍配があがるのか。周りに乗ってる人いないのでわからないのです。誰か教えて下さい。

414 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:27:20.21 ID:ZPUdgIWc

先行してコーナーで押さえても、ほんの少しの直線でまずブチ抜かれます

415 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:39:49.01 ID:EOUpd8NY

>>413
スペック的にも圧倒的にCB1300が速いし、完成度も高いですよ。
しかし、乗り手が下手なら、CB1300も遅いバイクになります。

416 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:49:49.64 ID:uXRRkpik

つまり峠でもCB1300のが速いんですね。
んー。乗ってみたい。笑
ありがとうございました。

417 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:09:13.00 ID:LfU6TY2F

750と比べりゃまあ速いかもしれないけど、1300ははっきりいって遅い。
峠でもしれてる。あんなもんに抜かれたらバイク降りるわ。
俺がなに乗ってるかは言わないけどね。反則扱いされるだろうから。

418 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:23:32.88 ID:SdvdNnIp

１３００のほうが速いよ試乗してみろよ　
１３００より７５０のほうが重く大きく感じるから

419 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:35:52.87 ID:tr5a4/d5

そうか？明らかに1300のほうがデカイよ
SFだったけど試乗した時、馬のような大きさ感じた
速さは1300だな～低速トルクが大きいのは乗ったらわかるよ
でも気楽に乗れるのが750のいいところさ

420 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/07(月) 19:39:03.12 ID:LfcDunqY

SFとSBはステップが後寄りだから倒し込みがやりやすいな。
STだと前寄りだからRC42とよく似た感触だった。

だけどいずれもふくらはぎ～くるぶしの幅広感はちょっとねえ…。

421 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:39:31.36 ID:1YrBS4pj

重く感じるかもしれんが大きくは感じんな

422 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:43:21.54 ID:EOUpd8NY

速い遅い以前に、CB1300乗りこなす腕が無いでしょ？

あっ、見栄で乗るから関係ないか

423 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:58:41.02 ID:D5uGWIK9

>>417

424 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:38:10.81 ID:wzT9GJ65

高速や遠乗りはどちらにせよカウル無しなら疲れますよ

425 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:03:00.99 ID:SdvdNnIp

俺が試乗したのＳＴだぜ　パニアは気になったけど７５０のほうが大きいぜ
１３００は軽くてコンパクトだな

426 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:54:30.87 ID:58/otJYu

７５０の方がオールマイティに使えるが、
高速道路と長距離ツーリングは、ちょっと弱点だな。

427 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:56:25.43 ID:wM9mVkJy

>>420 ＳＦＳＢＳＴステップ位置は全部同じじだよ、タコ助

428 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:39:46.24 ID:ugurLjZk

>>411
新車購入時からイリジウムがついていたんで、あれ？って思ったわけさ
ハイオクに向いてるならどうして標準にしたんだろうか？
それなりの理由があるわけなんだが

429 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:52:06.06 ID:haZYak4a

俺、CB750SBを作りたいから
CB400SBかCB1300SBのスペンサーカラーが出るのを待ってる
カウルだけ買って無理やりつけるんだ…

塗れとは言わないでね
技術ないから

430 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:46:47.81 ID:Da6az/RE

>>425
>>７５０のほうが大きいぜ
１３００は軽くてコンパクトだな

それはない！！10000000000000%断言できる、

431 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:49:13.05 ID:qd2vwtnM

両方乗ったことがないのにコメントしている奴がいるけど無意味だな。

１３００の方が遥かに重いよ。
感覚的にも実際も。
トルクは異次元。比べるべくもない。
しかし俺は乗りこなせないなあの重さとパワーは手に余る。
どちらが速いかは腕次第。
直線だけならもちろん１３００。

１１００は７５０と同じ重量だが軽く感じる。
設計が20年違うとこうなるかと思った。
試乗したら自分が上手くなったかと勘違いした。
２０ＬタンクでＫ０かＦＣカラーが出たら乗ってもいいと思った。

ＣＢ１１００もダエグに比べるとパワーが全然ないがな。
ダエグはパワーは強烈だし自分が上手くなったと錯覚するくらい乗りやすい。
ただ、勘違いして飛ばしそうなので止めた。
初期型だったせいか燃料十分でもガス欠ストールのような症状があった。
バロンの試乗車。
自分が試乗した個体だけかと思ったらネットで同様の報告があった。
ホンダならありえんが４０００回転も回すと振動でミラーが全然見えん。
流石ｋａｗａｓａｋｉ新設計の水冷エンジンで30年前の空冷より振動する。
作ったやつはアホかと思ったね。

432 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/08(火) 05:43:04.35 ID:GKU84eKd

内心不満タラタラなヤツは近いうちに乗り換えるだろう。
レス見てると最終の中古も出てきてるし、車検期限が契機か。

「値が上がるぞ～」とばかりに投機的に買ったのもけっこう多かったろうな。

433 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:42:29.20 ID:sEX5+3tl

このバイクってクラッチかたい？
ツーリングで400キロ以上走るとクラッチ握る心が折れる。オレが弱いだけ？

434 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:58:38.09 ID:qd2vwtnM

クラッチワイヤー交換。
軽いとは言わんが重いバイクじゃない。
中でグリスが劣化、サビなども発生していると思われ。

だんだん重くなっていくから気づかない事がある。
俺の場合アクセルワイヤーが重くなって、アクセル開ける度に右手にものすごい負担が掛かっていた。
多分２０倍くらいw
ＣＢ乗りに「気のせいか重いような気がする」と握ってもらったら大爆笑。
1人だけ筋力トレーニングしていた。

でも４００km以上だと通常の整備済みでも流石に最後の方は重く感じるかも。
俺の実績じゃ４５０kmでもなんともなかった。
左手の握力は５０kgほど。

435 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:28:42.37 ID:/gGBeXd0

俺のなんて、アクセルがモタ～ッとしか戻らないぜ。
ちゃんと整備してると、スチャッと戻るもんなのね・・・

436 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:31:53.27 ID:sEX5+3tl

>434
なるほど。クラッチワイヤーの交換時期なのかな。左手が腱鞘炎になりそうなぐらいにキツい。
握力は同じくらいだと思う。持久力は知らないが。
バイク屋にみてもらうことにする。サンクス。

437 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:51:29.27 ID:PsiH9gq3

日曜日、レインボーブリッジで、３２キロオーバーで卑怯な覆面に捕まったバカは私です。

ホンの２～３秒つまり５０～６０mくらいしか追尾されてないはずなんだが、スピード違反で捕まえる場合に必要な追尾距離って無かったっけ？

もう遅いが。

438 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:07:54.72 ID:ObsFgHRd

確か200m

439 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:20:12.59 ID:drb0nLRA

交機隊員の気分次第

440 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:20:38.42 ID:uExF1hX/

>>437
３２ｋｍもオーバーとは、どうにかしてるぜ。

441 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:20:40.61 ID:Jn6mUs8a

>>437
３２キロオーバーだったかもしれんが、実際はもっと出てたのでは？
ま、これからはもっと注意しな

442 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:27:05.85 ID:21Hz/E0H

レインボーブリッジに覆面がいるとは知らなかったわ。
よく出口のとこで白バイに捕まってるのは見かけるけど。

443 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:16:26.34 ID:AwpQRuqL

仮にも大型バイクで、車に捕まるとはw
白バイ相手では諦めるけどね。

444 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:13:22.92 ID:K5RTqDWC

俺は昨日の夜、制限速度50キロオーバーで走ったが
ループ部分での話だから覆面でも捕まえられないぜ

445 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:22:51.47 ID:zPZzUor7

>>443
確かに大型で４輪に捕まるのははずかしい。普通は余裕で逃げれるよな。

446 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:30:03.69 ID:drb0nLRA

ににパトなら逃げ切れるが交機のクラウン相手じゃまず無理

447 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:46:56.80 ID:hRP9rlv2

でも、冷静さを保ったまま逃げるのは難しいぞ。
普段出さないようなスピードを出したり、信号を守らなかったり、かなりヤバイ。

ま、コツとしては、右折で逃げることなんだが。

448 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:56:16.41 ID:zPZzUor7

高速とかじゃ厳しいかもだけど、普通の道路ならすり抜けしまくりでいけるんじゃ？

449 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:13:36.53 ID:UmFDuGKS

>>44７
あっ、こら一般に広めちゃイカンｗ

450 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:37:26.18 ID:cpwKC2ak

雨天走行しなければワイヤー類に全く注油せずに１０万キロ走る事ができる

451 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:50:57.16 ID:drb0nLRA

それはよかったね

452 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:26:52.04 ID:O45it7cy

200メートルか。
仮に90キロで走ってたとして8秒くらいだな。そんなに長く追尾されてなかったから、あの場で主張すべきだったかも。

余裕で逃げ切れるだろって、そうか、交通違反は現行犯が基本だっけ。
言われてみればそうかも知れないけど、その発想は無かったな。

453 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:44:29.12 ID:59UE70di

夜中に１００のスクーターで振り切ったことはあったが、ＣＢで逃げようとは思わないなあ。
罰金１万か２万のために命貼るのか？

スクーターの時は田んぼの間の舗装はしてあったが田舎道。
夜中の１２時過ぎ。
後ろから車が来たので先に行かせようと横によって減速したら追い越さずに車間をギリ詰めてきた。
恐いから少し加速したらまた詰めてきた。
更に加速したら赤色灯回しやがった。
制限時速３０km/hだったと思う。
明らかに煽ってきて危なかったから加速したのにこの野郎！とアクセル全開w
８０km/h出して振り切ってやった。
ナンバー見てるぞ！９９１って言われたけど９９６だよーんw
それに県外ナンバーだからw

454 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 03:02:01.27 ID:AaTu/5Id

でも30キロオーバーじゃ罰金で済まなくて
停止になるんじゃなかったっけ？

455 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 06:09:43.34 ID:zzjd6/P1

>>454
うん、無事に一発免停。

>>453
罰金は5～6万になりそう。
ま、だからと言って命張るほどの金額じゃないのは一緒だけど。

456 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/09(水) 07:11:50.25 ID:UheLz11y

>>455
レス見てるといきなり赤灯サイレンじゃなく、ついてくる後続車には気付いてたんだよな。
その時点で怪しいと思わずに、右車線で意地張って加速したんだろう。
左でスピード落とせば、一般人なら勝手に追い越していくはずだし。

CBシリーズの視界はいいんだから、車種や明るければ乗員にも注意を払おうな。

457 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 07:21:03.09 ID:JRp74l6M

>>456
そんなことより
おまえが書き込んで12時間レスが止まった事を忘れるな

458 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/09(水) 08:00:39.05 ID:UheLz11y

>>457
因果関係を説明してもらおうか。

459 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:09:58.38 ID:nZyn/xYD

>>452
二輪の速度超過は基本現行犯だな。ただしオービスは現行犯扱い。

460 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:57:32.09 ID:59UE70di

現行犯って48時間以内だから2日間潜伏しないとダメだぞ。

461 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:27:39.77 ID:MdO2YIBB

>>456
左車線を走ってて、ふとミラーを見たら100mくらい後ろの追越し車線をシルバーの小型セダンが走ってた。

2～3秒後にもう一度見たらそのセダンは俺と同じ左車線に移っていて、追越し車線にいたのは赤色灯を点けた覆面だった。

仕方ないからスロットルを戻した途端サイレンを鳴らされた次第。

462 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:28:07.37 ID:uhbJ9mrl

ヤフオクの一万円くらいのリアショック買った人いるかな？
タンク無しなんで気になってるんだけど…

インプレお願いします。

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=c293896487

463 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:39:54.31 ID:ppjvF9hN

中華サス
それが全て

464 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:57:55.18 ID:6VoETPzq

>>461
シルバーは要注意だろ

465 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:05:39.67 ID:18r1PiYk

cb750rc42が今週の土曜日に届きます
初バイクやっほおおぉいいい！
今まではずっと原付だったww

466 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:06:17.51 ID:KT0HKM1S

>>464
よく読め、シルバーは覆面じゃねーぞ

467 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:08:16.24 ID:AaTu/5Id

>>461
芝浦側の入り口の直線で捕まったの？
それとも長いカーブの後の直線？

468 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:25:04.59 ID:uhbJ9mrl

>>463
やっぱり安物買いの銭失いって事だよね…
お金貯めてオーリンズ買うかな…

469 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:34:24.96 ID:nZyn/xYD

でも覆面は大抵シルバーだろ。
>>461もそうだったはず。最初右車線にいたシルバーの小型セダンが、いつの間にか覆面にすりかわってたって話だろ？

470 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:23:37.36 ID:YtyMqla/

>>467
長いカーブ、と言うかループのあとの直線に入ったその先あたり。

>>469
覆面は黒い、確かクラウンだったかな。

471 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:41:04.57 ID:pOfObTmF

覆面の色は色は県警によってマチマチだけど　Royalsaloonのエンブレムがないのが特徴

だったけど最近はRoyalSaloonの大嘘エンブレムが付いてる(大阪府警）覆面もいるから解らなくなった

472 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:06:23.63 ID:7cVSCy/v

>>470
俺いつもあの辺りで90ぐらい出してるけど、
捕まったら取り消しになるのかな。
これからは気をつけよう。

473 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:35:41.23 ID:A5931t3m

ヤフオクのサス買ったよ。
ＳＲＸに付けた。
何にでも合うようなこと書いてあるけど全長はちゃんと確認したほうがいい。
３０mmＵＰしてしまった。
車高変わったら全然別物、問題外のバランスになる。
スプリングは最弱にしても強すぎ。
スプリングの色が半年で見事に褪色。
真っ赤のスプリングが汚いオレンジにw

金がなく、外観も気にせず、多少乗り心地や操縦性が悪くなってもいいのならどうぞw
値段からするとハイコストパフォーマンスと言えなくもないがＣＢ純正のショウワの足元にも及ばん。
純正はメーカーではオーバーホール不可と言われるけど出来るらしい。
4万くらいかな、ネットで検索してね。

474 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:37:38.61 ID:A5931t3m

オーリンズは評判悪いよ。
純正の方がいい。

475 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:18:40.23 ID:how+TvRy

>>462
そんな粗悪なサス、付ける勇気も根性もねぇよｗ

476 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 06:47:34.10 ID:ihk3VKtr

>>462
最初から付いてるやつが、３年でオイル漏れしたのでそれをつけた。
写真で見るとうりタンクはついてるよ。スイングアームに取り付けるところが
脱着式（ネジ）になってて、長さの違うのが二組入ってた。最初は短いのを
つけたら、車体が３０ミリぐらい下がって足の短い俺でも楽に両足が付いて
楽チンだったけど、サイドスタンドをかけたら車体がほとんど直立したままで
ちょっと押しただけでも反対側に倒れそうだったので、長いのに変えた。
まったりツーリングがほとんどなので、乗り心地については私にはぜんぜん分かりません。

477 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 06:52:08.01 ID:ihk3VKtr

>>476　乗り心地については私にはぜんぜん分かりません。
訂正。乗り心地については、純正との違いが私にはぜんぜん分かりません。

478 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 08:46:58.49 ID:2ZIYs+zI

オーバーホールしてでも、純正サス付けた方がいいよ

479 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:31:12.51 ID:tFdAYrMr

3000回転くらいにしないとバッテリー充電にならないと言われたが
普通にツーリングしてても3000回転なんてあまりいかないんだけどな

480 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:26:00.38 ID:S4zFQSOc

回しても回さなくても大して燃費違わない事わかってからは
一段落としてキビキビ走行するようになったわ

481 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:51:19.59 ID:hhDHVfku

がんがん回さなければあまり変わらないみたい

482 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:50:22.22 ID:zPCPcf/t

峠でブン回続けても、往復の高速ではのんびりだから燃費は基本的にいい。
20km/l近く行くよ。

483 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:35:57.10 ID:LAVfhzX/

峠下りはエンジン切って走れば、もっと燃費伸びるｗ

484 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:40:34.82 ID:tFdAYrMr

>>483
エンジン切ればって・・・ｗ
そりゃ反則ですよ先生

485 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:48:07.49 ID:+VA7jl4c

これが例の低速トルク重視の新型バイクか？

http://kozilla.blog54.fc2.com/blog-entry-347.html

このデザインじゃCB750の代替えとして無理ぽ

買いたいバイクがなくなっていく

486 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:28:44.58 ID:tFdAYrMr

>>485
それだったら意地でもCB1100か1300中古にいく

487 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:41:49.61 ID:LAVfhzX/

これはちょっとダサいね

スイングアームはＲＣ４２と一緒かな？
Ｖ型エンジン２気筒、ＳＯＨＣかよ、、、
Ｆディスクはシングル
タンクがメットイン！！ｗ
出力３５ｋｗってＰＳでは何馬力だ？
ＤＣＴも用意とは豪華だね。（なにげに画像はＤＣＴ仕様だな）
ＭＴ６速は必要か！？
リアタイヤ1160/60-ZR17M/C (69W)もあるのかよ！！！！1160サイズってどんだけだよｗ
なにげにウェーブディスクはＧＪ

488 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:09:54.49 ID:gHIuM2PF

ライトさえ丸かったら無問題なのに
車重は少し軽いみたいだし
一本サスも好感。
リターンで中古のRC42を物色中なんだが、
日本で発売されるなら買うかも
最高出力とトルクは現行の７５０ｖツインのアメリカンと
同程度みたい。回転は１０００回転高めだが。

489 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:21:24.19 ID:zPCPcf/t

出力kwはだいたい1.35掛けでpsだよね
かなりマッタリとしたかんじか…
と思いきやワリと高圧縮比だったり、新しいなｗ

490 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:08:37.56 ID:kdoI58US

センタースタンドがない時点でNG

491 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:16:07.01 ID:ItwFJ6kC

センタースタンド装備してるよ。

492 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:18:17.72 ID:ItwFJ6kC

センタースタンドはＯＰだった

493 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:45:54.43 ID:kdoI58US

なら　おｋだ

494 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:34:47.89 ID:kdoI58US

よく見たら　リアタイヤサイズが…

1160/60-ZR17M/C

ずげー

495 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:44:53.95 ID:56HNc7vQ

センスタいらね

496 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:06:04.30 ID:CNJ3rwGR

スレ違いなんだよハゲ

497 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:11:32.33 ID:lnP106NN

1160は160サイズの７倍以上だぞｗ

498 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:26:06.87 ID:7cVSCy/v

誰がハゲだ

499 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:17:38.66 ID:GZZtg1m/

お前に俺のハゲの何がわかるというのだ！

500 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:19:55.90 ID:/6Jzfw4q

これで70万程度なら次期教習車はコレかな。

てか最近RC42高くない？
欲しいバイク無いから次もRC42にしようかと思ってるけど、割高感が…

501 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:32:00.38 ID:WfG3e9VK

ハゲ共、ハゲって言葉に敏感だなw

2気筒でもインジェクションと触媒ついて70万で収まる訳が無い。

後継がこれやCB1100じゃ、今乗ってるRC42は絶対に手放せないな。

502 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:17:50.94 ID:ntofkx+K

どーせ欧州向けで国内販売はぜってーねーわ

503 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:18:06.16 ID:CQyPhema

ガソリンタンクは何リットルなんだ？オレにとっては気になることだ(´･ω･｀)

504 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:31:46.75 ID:/6Jzfw4q

>>503
最近のホンダの事だから10Lとかだろ
メットイン付きのシート下タンクみたいだし

505 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:55:55.71 ID:5GuyNMMZ

ハゲ共(笑)

506 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:10:41.36 ID:MFtvPvpJ

人の気も知らないで

507 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:25:09.46 ID:NdUj0l/P

リアがプロリンクサスペンションなのがいいね。

508 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:27:08.89 ID:5GuyNMMZ

ごめん

509 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:42:23.10 ID:GLe4bhLU

>>507
プロリンだとどう良いの？

510 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:38:46.69 ID:zXs3c6UU

見た目が

511 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:52:26.19 ID:vXSfaWnU

>>485
ビビッと来るものが無いねぇ。
「何でも有るけど欲しいものが無い」的というか・・・。

512 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 18:39:34.76 ID:rK0P5LLU

>>509
プロリンクサスは、上下運動が激しい路面の凹凸にも柔軟性を持たせ、
高速域ではより安定したタイヤのグリップ力を高めてくれる機能があるんだよ。

だから、レースマシンを皮切りに、ＳＳやスポーツネイキッド、オフロードなどに採用されてる。

513 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:11:45.05 ID:KjX1nLA3

>>512
×機能があるんだよ→○機能があるらしい

514 ：501：2011/11/11(金) 20:37:51.17 ID:4wStpH57

ハゲ共、泣くんじゃない。俺も雨に濡れたら地肌が目立つww
だからと云う訳じゃないが、愛車RC42は雨天未使用だ。
日曜は全国で晴れそうだから涙を拭いてツーに行こうぜ。

515 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:50:41.29 ID:rK0P5LLU

>>513
機能が　あ・る・ん・だ・よ！！

516 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:59:09.04 ID:GcS+45IR

あると思います

517 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:59:17.15 ID:aAFKW9ON

わしはないと思う

518 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:04:20.21 ID:V6p6cOB/

どちらともいえません

519 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:07:57.73 ID:ygMzL6Og

毛がない奴は知恵もないんだな

520 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:12:35.98 ID:zRSwW9W4

>>515
知ったかぶりはまた恥かくぞ
タコ助！

521 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/11(金) 22:02:50.11 ID:ntY6d0Bw

>>515
言いたいことは解るが、機能じゃなくて特性だろ。
サスの動き方は乗り手がどうこうできる範疇じゃないわさ。

それにしても新しいのがそんなに気になるのか、みんな…。

522 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:20:43.58 ID:HJdLRyNd

そりゃ気になるさ
ホンダが好きだからCBにしたってトコもあるから。
最近叩かれがちなホンダが出した次世代ミドルクラスがこれじゃ……ねぇ？

523 ：512：2011/11/11(金) 22:46:48.71 ID:Ow968ofw

まったくなにも知らない連中ばかりだなｗ

524 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:52:24.55 ID:aAFKW9ON

何故そんな上から目線で言えるのか理解に苦しむ

525 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:54:01.35 ID:UU2EKFBe

プロリンクは、リンクの働きによって、
サスのストロークが増すとショックユニットの屈伸量がどんどん漸増していく、
「リンクによってプログレッシブ特性を得る機能を持たせたサス」
の意味だったハズだから、「機能がある」で合ってると思う。

526 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:51:55.68 ID:zXs3c6UU

機能は進化し続け、ライダーのテクは退化し続ける
結果、「走り」には何の成果も見られない
バイク版熱力学第一法則な

527 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 07:26:16.67 ID:rtflWeWH

開発に携わった者なら「ある」と断定できるだろうがね
素人のタコ助レベルで違いを体感し解説できるのか（笑）
まあ、だからタコ助なんだけど

528 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 07:31:03.10 ID:glcC2YJj

そもそもライダーのテクが要求される局面ってそんなにないべ？
普通に安全運転してれば正立フォークや二本サスなんかの代わり映えしない構成で十分。

529 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 07:36:06.88 ID:OJBtP48o

良いこと言ったと自己陶酔してんだ
そっとしといてやれ

530 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/12(土) 09:33:37.16 ID:O5RpQk+u

新しいものを横目で眺め、長く乗り続けられるのがRC42。
仕方なく買った人は別だろうけど。

まぁ若いうちに色々な車種を乗っておけばいいと思うよ。

531 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 11:08:42.95 ID:DlFupsKB

オフバイクは一本サスでないとストローク稼げませんが
ロードなら二本サスで十分ではないかと親戚のおじさんが言ってました

532 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:18:08.52 ID:Kq+RAYS1

定期的に2本サスと1本の話になるなあ。
性能は1本、見た目は2本ってことで、
ＣＢには2本サスが似合うからそれでいい。

533 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:27:48.12 ID:QL616ibv

１本サスの現代形ＣＢ７５０を作るべきだと思うの。
最大、最速はＣＢ１３００やＣＢＲに譲ってしまったが、
そうじゃないなにかをＣＢ７５０で具現化してほしいよ。

534 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:56:46.03 ID:q8LbV0DR

一本サスにしたらCB750ホーネットって感じか

535 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:10:37.48 ID:Ftk3QPGE

ﾓﾉｻｽはｼｮｯｸﾕﾆｯﾄの掃除が困難なのと盆栽遊びが困難なのが欠点。

536 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/12(土) 16:49:21.76 ID:O5RpQk+u

>>534
ホーネットは仮面顔だが、CB600Fってまだオーソドックス顔なのがある。
つまりはそれでどうか…って話。

537 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:00:58.84 ID:vLZJdhw1

CBF600Nのこと？
確かにモノサスのCB750って感じがする。

538 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:26:16.99 ID:NXEQUnDX

他社みたいに現役の750エンジンないからな
新造することになるし、その枠は新700ccツインだろうし

539 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/12(土) 17:50:11.63 ID:O5RpQk+u

>>537
前にＦだったか、スマソコ。
>>538
750にこだわるなら、CBR750のコンポを復刻するしか…だね。
ダイヤモンドフレームにモノサス、そして水冷だったし。

540 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:35:59.12 ID:r7KD5/mW

>>531
本来は、レース前提マシンでない限り２本サスで十分なのは確かだな。

ＧＰマシンで培ったハイテク技術を、フィードバックされたバイクはかなり魅力あるんだよ。
原始的構造の2サスではダメなんだよ。

バイク全盛期、週末となれば峠に行っては攻めてたな。
雑談は決まって、オレのバイクは、乾式クラッチ＆クロスミッション、モノコックサスペンションだの、倒立フォークまだでないのか？
チタンロッド組み込んだの、、、

バイクに注ぐ気持ちに夢があったぞｗ

541 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 20:16:55.78 ID:OJBtP48o

NSR全盛期が懐かしい
あの頃は毎日走りに行くのが楽しかった

542 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:15:48.36 ID:RbDdYUxE

おまいらがジジイになっただけのことだ
モノクロスサスだし

543 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:33:59.07 ID:YPb8g9I9

じじいにこそ走りを！

544 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:53:59.56 ID:r7KD5/mW

バイク全盛期のライダーが、今の二輪市場を支えてるからなぁｗ
今では立派なおっさんだけど、いつまでもバイク乗りたいね。

545 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:55:01.04 ID:3n4BPZTK

昔、峠に行って知らんやつを突っついたり、
突っつかれたりしたら当たり前のようにバトルしてたな～
まるで挨拶みたいに、なつかしー！

546 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:23:51.41 ID:0P+ay1hV

まぁその無謀運転で若い連中が死にまくって、３ない運動が加速して、今のバイク人口の減少に至るから皮肉なもんだ。

暴走族やら排ガス規制やらの影響もあるが…

547 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:57:43.84 ID:pndjfPBf

じじいにはこのマシンは重いな
ときどきわざと静かに寝かせて
起こす練習を左右各5回連続で行う
起こせなくなったら引退しようと思う

548 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 02:34:22.20 ID:QHC05wsA

これが軽いという人見たことないんだが・・・
装備重量で２４５kgが軽いか？

549 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 03:56:21.39 ID:KxzxoyZd

お姉ちゃんでもハレー乗る時代に？

550 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 04:07:10.12 ID:gQnD9Sus

>>547
今年が最後だな。
肩で息しているぜジジイ。

ＣＢは俺が貰っておいてやる。

551 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 04:42:38.27 ID:9qJ3Zm/O

ハーレーは重心が低いから
重くても引き起こしは割と楽だよ

552 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/13(日) 08:13:02.61 ID:6Zl+VyIm

>>547
のべ10回も？
白バイ専科の訓練じゃあるまいし、何の必要でそこまでハードルを課す？

腰やらかしたら、CB750どころか勤めや日常も引退になりかねない。

553 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 08:43:14.37 ID:clQYpusC

ここでいうジジイとは限定解除時代の大型乗りでいいですか？

554 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 08:45:02.76 ID:ae52JAre

>>547
日頃から体鍛えてないとできないだろｗ

555 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:13:55.09 ID:7p5VJgrz

限定解除制度が続いてたほうが、入門用バイクが充実して市場に活気があったのかも知れない。
CB750は国内リッターが解禁で消え行く運命だったのはかわらなかっただろうが。

556 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:28:40.71 ID:clQYpusC

排ガスかかったら排気量増えていくのは仕方ないかも

557 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:34:30.59 ID:rq/XCh17

起こす練習は下に何か敷くの？
ダンボールぐらいでオッケイですか。

558 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:44:05.61 ID:NEkNy30f

芝生の上でやるとおｋ

559 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:50:26.08 ID:3+J5ToLA

>>553
いいえ、中型免許ができる前の世代です

560 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:51:21.33 ID:pndjfPBf

>>549
狭い道で起こせなかったら後続の車に迷惑かけるので乗ってはいけないと思う
どんなにうまい人でも降りかかるアクシデントはある。

>>552
もし立ちゴケしたら困るだろうなと不安を持って走りたくない。
一度たちゴケを狭い道でやったことがあり、どこを持ってどういう体勢で力入れるのか
困った。　力は人並み以上にはあると自負していただけに落ち込んだ。
クラッチレバーの予備も買って携帯しようとも思っている。

>>554
ウェートトレーニングはやっとりました
しかしより実践に近い形のほうがよいと思うので。
（おそらくボディービルダーでも単純に力だけでは無理と思う。）

>>557
558さんの言うとおり河川敷の芝生の上でやりました。
予備タン使用になるくらいガソリンを使いきり
コックはoffにします。

561 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:55:21.98 ID:/MR3sCqi

初めて教習所でCB750に乗った時は、ﾃﾞｶくて重くて止まらなくて曲がらなくて、でもｽﾛｯﾄﾙ開けたらｸﾞｫｯと強烈な加速して、流石に大型二輪はﾔﾊﾞｲなぁとﾋﾞﾋﾞﾘ入った。
あれから12年…大型は車庫に眠らせ長く原2ﾗｲﾀﾞｰだから、今乗ってもﾋﾞﾋﾞるだろうねぇ。
ﾊﾞｲｸ屋で原2のﾒﾝﾃ中、試乗車のCB1100で遊んでてと言われて借りたら、最初の発進加速で体置いていかれてﾏｼﾞﾋﾞﾋﾞったし。

562 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:03:45.34 ID:pndjfPBf

>>557
もし練習する気なら
最初は補助の人も連れて行くべきです
教習車や白バイのように大型のバンパーがあるのとは大違いですから
意外と起こし方というのはぐぐってもでてこないし
雑誌でみても素直に人をよべとか参考にならんし
ショップのおっさんに聞いてもコツはない力だけですとか
でも練習やってると、ギヤいれてたほうがよいとか
右側からだとサイドスタンド立ててからのほうがよいとか
ひざ入れて腰入れて効率的な方法が分かってくる。

563 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:19:04.28 ID:rq/XCh17

ここの人は親切ダナ～。
CBにしてよかった。。。　　（ｼﾐｼﾞﾐ

昼から河川敷で寝転んできます。永眠しませんように｡（ﾅﾑﾅﾑ

564 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:29:57.14 ID:clQYpusC

>>559
失礼しました、先輩

565 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:32:42.19 ID:TLxFpMBD

バイク起こすのは力じゃなくてコツだよな。センスタもそう。

566 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:42:10.44 ID:NEkNy30f

わしもそう思う

567 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:44:35.15 ID:6dVcvm/z

バイクを一人で起こせなくても大抵は誰かが手伝ってくれるもんだ
あんまり思いつめるなよ

568 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:31:06.99 ID:ZofPjg6a

>>567
何甘えたこと言うとるんや
一人で起こせんバイク乗るんじゃねぇよ
だから身の丈にあったバイクにしとけな
モンキーでいいだろ、おまえには

569 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:43:35.36 ID:6dVcvm/z

原付小僧が粋がってるね

570 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:30:56.71 ID:pndjfPBf

>>567
そういう考えもありかと思う。
現に私がこかした時も１分もしない内に若人がとんできて
ひょいと起こしてくれた。　私より細身なのに一人で。
その時非常に恥ずかしかったと同時に起こしてくれた人を
たのもしくも思った
これ女だったらイチコロだなと思った次第。
ＣＢＲ６００で立ち去る彼がまぶしかった。
もしかしてサーキット走ってる人って起こすの慣れてるのか？

571 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:42:46.62 ID:ZofPjg6a

なにこの他人頼みのやつら、本気で言ってるのか？
自分のバイクなんだろ・・・・

熱出てきたみたい、なんか頭痛くなってきたから寝るわ

572 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:08:24.96 ID:+Yp/7Djj

ＣＢ７５０乗る前にＣＢ４００乗っていたが
７５０の方はバイク性能云々よりも所有欲を満たしてくれる

573 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:43:02.00 ID:c9BsU5R9

>>560
予備タン状態より、ガソリン満タンで起こした方がいいと思う。

574 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:04:01.49 ID:QHC05wsA

こかしたときに骨折したら普通は起こせんわな。

575 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:11:05.11 ID:qeEsQwLQ

長く乗っていたCB750を悩んだすえXJR1300に買い換えました。手放したくなかったのですが、
残りのバイク人生を考えてのこと。参考の為、インプレを簡単に。見た目：カタログでは大した差はないが、
タイヤ、エンジン回りのせいか１回りデカイ。取回し：10ｋｇの差だが、かなり堪える。後退は跨ってするが、
足つきがCBより１ｃｍ程度悪いため、ヨチヨチ歩き、人には見せれない。走り：発進時のトルクはCBが上、XJR
はクラッチも重くナーバスになる。幹線道程度（90ｋｍ/ｈ）での走りは大差なし。ただCBのエンジンは低回転
でもこれが限界的なフィールだが（勿論回せば回る）XJは豊かなオイルの中でゆったり回っている感じ。
ハンドリング：明らかにXJが上、面白いようにコーナーが攻めれる。高速：慣らし中で未体験。

576 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:26:33.50 ID:93tkHL1I

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w67359244

577 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:36:08.01 ID:q7WicwOD

>>576
宣伝すんなぼけ

578 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:37:59.85 ID:pndjfPBf

>>572
所有感というのは単に排気量が違うというだけではなく
それをあつかえているという事実もセットでもっているからだと思う。
だからある程度重くて取り回しにくいほうがよい
だれでも簡単に運転できるものになったら興味はなくなると思う。
原２の方が楽だし車のほうが速い（現在は燃費もまけている）のにあえて大型バイクなのは
走るほどにスキルが向上しているだろうという自己満足からかもしれない。
仕事でもそうだろ？昨日今日入ってきたバイトでもできることより
経験つまないとできない仕事の方が楽しいだろ？

579 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:56:39.53 ID:UpJfvKqq

デカイ排気量で所有欲が満たされる？
バイク好きでなく、大排気量好きなんだな。

580 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:28:15.32 ID:6cdPqz2D

CB750は大型らしいバイクで気に入っとります

581 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:31:06.46 ID:3+iqRW+S

ナナハン、しばらく乗ってない。
仕事忙しすぎ。

582 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 00:10:41.75 ID:zzEzduuf

俺も忙しい

往復300kmを超えるようなツーリング⇒2ヶ月に1回
往復100km以内のプチツー⇒1ヶ月に1回
エンジンのご機嫌取りで近所をウロウロ⇒週1回

フクピカで磨いてるから車体だけはピカピカ

583 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/14(月) 07:18:10.84 ID:8f8ajnE7

遠出にこだわらなくても十分楽しいけどネ。
昨日は自宅から半径10～15㎞圏を、ランアバウトで約80㎞走れたよ。

バイパスをドヒューンもあぜ道トコトコでもご機嫌になれるわ。

584 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:16:40.02 ID:QRYdLsxW

キーをオンオフしたら８０ｋｍ/hくらいのところで針が止まったままになってしまった
再度キーオンで直ったけど何かの前ぶれか？

585 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:33:01.51 ID:hlyP10U2

買い換えろってことさ

586 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:49:04.94 ID:dScHBuCl

80年代はまさか、セパハンでもない二本ショックの空冷なんかに乗るとは夢にも思わなんだ。

587 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:31:42.40 ID:MKgwfz97

人生は思わぬことが起こりえるよ

588 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:40:44.23 ID:hLTry9Nb

今日初立ちゴケした
交差点の信号が赤だったので停止線で止まって足を付こうとしたら何故か左足に力が入らない
あれ？と思った瞬間に左側に傾き始めた。瞬間的に左足に力を入れバイクを支えようとしたがもう無理
ＣＢ７５０はスローモーションのように立ちゴケしていった・・・ああ

589 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:51:25.55 ID:hLTry9Nb

走っているときは結構気を配って運転してるんだが、停止した瞬間に油断しちゃうんだよなあ
これと同じこと教習所でもやった

590 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:55:35.08 ID:ZBvi2hWb

重心が高いバイクは倒れだしたらもう踏ん張れない
出来るだけゆっくり倒してやるしか対応策はない

591 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:15:30.21 ID:KZdpyCHv

一度サイドスタンド出し忘れてこけ掛けたが何とか踏ん張った

592 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:47:29.82 ID:tgQ0lfpk

>>588
一人で起こせたか？
ま左側は簡単だが

593 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:56:40.83 ID:E5CDQd1Q

>>588
その程度の立ちゴケならいいよ

オレは最悪だった、
ドリームからでるとき、対向車線は渋滞で多くのドライバーの視線を感じたオレは
カッコよく出ようと車体傾けて、アクセル開けた途端、エンスト立ちゴケ！！
もう頭はパニックじょうたいだったｗ

今でも思い出すと恥ずかしさが蒸し返すｗ

594 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:05:40.70 ID:AuM1r3oh

>>593
それやったら普通の人は自殺すると思うけど、おまえよく生きていられるね

595 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:44:00.98 ID:MGUZAERD

世の中には受ける視線が痛い程、快感を感じる人間がいるんだ。
つまりそういうこと。

596 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:01:59.16 ID:tgQ0lfpk

>>593
そこで汚れた英雄のバックミュージックとともに
さっと起こして走り出せばもっとかっこよい

597 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:16:09.98 ID:3F1wTnn/

2005年式くらいのCB750ってシート下の荷物入ありますか？
買おうかどうか悩んでいます

598 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:44:03.48 ID:ymKfGcwl

入るよ、、少しくらいは、、、

599 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:35:56.79 ID:AhOrhWAs

ないよ、自分で確認しな
車載工具と取説で終わりだ
素直に箱つけな
マフラーもＣＢ１３００や４００のように上に向いてないから
サイドバッグもつけれるだろう
メットホルダーは跡付けしたほうがよい
なんでメット掛けるだけにシートまるごとはずすんだよ
ばからしい

600 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:44:36.21 ID:P/Mw+N95

>>598 >>599
ありがとうございます
それでもやっぱりCB750かっこいいですね
おとなしくボックス付けることにします

601 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:32:05.52 ID:B7jE7v2o

あのメットホルダーは無いですよね・・・

602 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 02:02:27.95 ID:KJXi+dtW

箱だせー
荷物なんか持たずに走れ。

603 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 03:59:43.87 ID:2o15Xf32

メットホルダーの代わりに、
百均で買った3桁番号鍵をミラーの根元に帯ラップしてる、
短時間離れる時はいいよ。

604 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/15(火) 06:51:46.70 ID:aJzXkk6v

新たに乗り始める(たい)人がまだまだいるもんだな。

605 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:09:11.54 ID:nGdjK+sP

>>596
つhttp://www.youtube.com/watch?v=zP_oMQoWxRA

大泉洋も峠でのBGMはこれと言ってたけどバイク海苔は結構脳内再生BGMかと？ｗ
ちなみに俺の周囲では汚れた英雄(ひでお)と呼んでた曲だｗ
さらに映画のキャッチコピーの
『コンマ1秒のエクスタシー』を
『本間一郎のエクスタシー』と勘違いしていたｳﾞｧｶもいたｗｗ

スレ違いｽﾏｿ

606 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:10:46.00 ID:STok0JBh

教習車のＣＢ７５０で免許取って、公道走るとなると他のバイクじゃ不安だから
とりあえず教習で乗り慣れたＣＢ７５０を選ぶって人は、まだまだ居ると思うよ。

607 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:11:32.78 ID:6Huu9Qyb

しっかしなんでVツインのアメリカンばかりなのかな
現行７５０のアメリカン３つ
空冷４発のネイキッドがほしい。
新車があれば中古車探す必要ないのに。

608 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:38:00.36 ID:nGdjK+sP

>>607
HONDA的には大型空冷4発ネイキッドの新車ならCB1100をお買い求め下さい。
↑なんだろうけどタンク容量→航続距離がRC42より短いのと
デザインが好きになれないから俺的にはアウト･オブ･眼中。
水冷ならCB1300SFっていうのもあるけれどそれはそれでまた違う。
良質かつ最終モデルの中古を探してるけどそれはそれで面白いよ。

609 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:48:17.31 ID:dDQ4+Qel

>>607
水冷Ｖツインだから騒音・環境規制に対策を立てやすいのが１番の理由。
空冷だとメカノイズが大きくなるし、四発だと環境規制適合が難しいから次世代空冷エンジンは1100ccにならざるを得なかった。
もし1100のエンジンを750ccにリファインしても、馬力が情けないことになっただろうね。

まぁナナハンが最大排気量からミドルクラスに成り下がったのもあるが…

610 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/15(火) 08:22:55.53 ID:aJzXkk6v

1300と1100は下半分がほぼ同じだし、研究所では試作の空冷エンジンを載せたりしたんだろうな。
たぶんXJRっぽい見た目になったんで、対抗を避けてレトロに振ったと想像。

611 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 09:48:14.60 ID:kxdiTcqv

1100のエンジンの形は良いなと思う
750はエンジンは長年見てても無骨な感じ

612 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:05:02.66 ID:PpPvTD8y

>>606
たかだか教習で慣れるとかないだろ。

613 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 14:53:23.79 ID:0O34VXNj

>>612
なれっつーか、1時限目で「お、乗りやすいバイクじゃん」って思ったよ
でも買ったのはCB1100だけど

614 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:31:35.29 ID:dQ6jLT4l

>>606
俺の場合、教習一時限目で「重たッ、セルフステア強ッ、無駄にパワー
ありすぎッ！」　めっちゃ乗りにくくて先が思いやられて途方にくれたよ。
当然、補習受けまくりで必死になって練習していくうちに、ちょっとづつ
CBの良さがわかってきた。
でも全然自信がなかったんで卒検前日、別料金３０００円払って自由練習
に行ったら状態の良い検定車(五千キロ位)に乗らしてくれてビクーリ！！。
「うぉー！、めっちゃ乗りやすい！。教習車(2～3万キロ)と全然ちがう。
これが本来のCBなんやろな～」と感動し、教習前はTDM買うつもりだったが
09登録（六千キロ）の青白を買ってしまった。
たぶん自由練習で検定車に乗らなかったら、今CBには乗ってなかったと
思う。わざわざ検定車を引っ張り出してきて乗せてくれた指導員さん
ありがとう！！！。CBの素晴らしさ（まだまだ少しだけですが）に触れる
ことが出来たわらしはしゃーわせです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってなｵｻｰﾝは私だけ？。

615 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:47:48.09 ID:nznsi0Ug

限定解除世代後半な俺は、中免の時に友達の大型乗り回してたから（その時代は中免で大型乗っても無免許ではなく、あくまで条件違反）、試験車のRC42乗ったときはトロくせーバイク。
こりゃいらねーって思って、他のいった。
若いときはスペックばかりに目がいって、こいつの良さはわからねえんだよな。

616 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:02:06.84 ID:0eqe+15c

NSRのあの爆発的な加速力は今でも忘れられない
RC42では再現できない…

617 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:06:29.60 ID:mI21LLbN

ゴールドウィンのタンデムシートバック20使ってる人いるかな？買おうか悩んでるんだけど、これはこのバイクでのタンデム時に使っても不便ないかな？

618 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:23:55.38 ID:CIgtxDC8

>>612
まったく乗ったこと無いバイクよりはマシだろって意味だよｗ

619 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:50:36.21 ID:iK7yGCck

普通そう思うね

620 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:03:28.88 ID:x2nT6sFg

フルカワ、デルコ、デイトナ、ユアサのバッテリーで迷ってるけど
このクラスならどれチョイスしてもかわらんよね

621 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:04:22.00 ID:CtmwcSpd

>>618
要は性格だな。無難なとこで妥協したり落ち着いたりするタイプか、人と変わってるとこいっときたいタイプかって話じゃ？

622 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:12:40.47 ID:dDQ4+Qel

>>621
他人とカブりたくないけど無難な選択をしたかった俺はRC42の先代、ナイトホーク750にした。
ブレーキやサス等のプアなパーツを交換しようとしたら、まんまCB750になっちゃう事に気づいてカスタムは諦めた。

623 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:34:08.82 ID:B0hEd4xG

>>６２０
楽天で買った激安バッテリーに替え、はや三年目ですが、
いまだに元気一杯の一発始動。
次も同じもの使おうと最近、買い置きしましたよ。

624 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:49:26.64 ID:2o15Xf32

バッテリーって生ものっぽいけど、
買い置きしても大丈夫ですか？

625 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:50:03.07 ID:0eqe+15c

バッテリの買い置きっていいのか？
使わなくとも時間とともに劣化するもんだろ？

626 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:06:43.82 ID:jmYfUPYu

そこのふたり歳いくつ?仕事なにやってんの?

627 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:10:09.40 ID:JSaWw4+Y

液入れなきゃ大丈夫なんでない？
デルコは当たりハズレが多いって聞くね

628 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/16(水) 06:48:31.07 ID:xVeT2Zz2

使いだす前に、バイクもろとも売り払うことになったりして。

629 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:19:03.90 ID:1eldbjWV

>>616
2ストと比較する自体が・・・と、突っ込んでみる。

630 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:19:15.64 ID:Cvu6pESN

チービーさん凄いッス！

631 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:48:30.08 ID:AxWxzk2b

>>616

はるか昔、92年式SPに乗っていたが・・・
排気量の差は何ともしがたいぞ。
本気で開けたらCB750のが強烈な加速だと思う。
軽くて楽しいバイクだけど、やはりそこは250のバイクだよ。
4st400レプリカの高回転まで回しての加速感のが官能的と思う。

632 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 13:28:12.37 ID:+zq7ba8F

>>628
俺に文句言いうなあｗｗｗｗ
予備に買ってたブレーキパッド、ドレンワッシャ、オイルフィルタ、ヘッドライトバルブ
使う前にバイク売って自宅に眠ったままだ。

633 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:49:55.39 ID:acaJM1i2

オイル交換しようとウルトラＧ２買ってきたけどあれの上に書いてある
賞味期限みたいなのって製造年月日？？　使用期限？？
１１．０９.３０って書いてあるｗｗ
製造年月日だよね・・？？

634 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:53:27.76 ID:EhW70eKv

CB750こそ至高

635 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:58:01.28 ID:zbYZ4dEJ

人にもよるが加速だけならNSRの方がR1より上だと言う

636 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:29:05.46 ID:+edDozMs

えっ！？

637 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:31:17.72 ID:WLyzUFdM

１速で100km以上出るリッターSSより20年前の250レプリカが速い訳がない。
パワーウエイトレシオだってR1が1.42kg/psに対しNSRは2.82kg/psだ。
思い出補正か？

638 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:55:49.61 ID:02BQ9II6

>>635
ＮＳＲの加速がＲ１より上だって？？？？

仮に、天と地が逆さになってもそれは無い！！！！ｗ

639 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:01:42.64 ID:IhyxeSzu

ライダーの体感する加速感と実際の加速度とは、
必ず一致しているという訳ではないからな。

ピークトルクが同じままで、少し下の回転数域のトルクを痩せさせると、
実際の加速度は低下するけど、加速感が増えて結構楽しい、
というのは有名な話。

640 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:14:49.76 ID:UNXKKGwG

>>623
まずURLを晒してもらおうか、話はその2o4hf

641 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:18:33.72 ID:+AvQbZLa

>637-638
乗った事ないんだろ？　だったら一度乗ってみろよ
理屈じゃ解らん２サイクルの恐ろしさが解るから

642 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:25:13.76 ID:HtFFN9O/

2ストの加速はこわいよな。なんなんだろうなあれ。
R1のほうが速いに決まってる。でも怖い加速するのはNSR

643 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:25:35.17 ID:Fj/qSDvL

>>641
おそろしさｗｗｗｗｗｗｗｗ

644 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:45:14.58 ID:WLyzUFdM

>>642
原付の60kmは大丈夫だけどママチャリの40kmが怖いのと同じ理由じゃない？

ただ>>635は体感速度の話をしてるようには読めなかったな

645 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:48:50.07 ID:tFinZR+W

2ストの加速音は殺意がわくんだよ。
ライダーでさえ、そう思うんだから民間人なんか大変だろう。

646 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:16:57.83 ID:02BQ9II6

>>641
88'NSR乗ってましたが。
逆に君はＲ１の加速力体感したことある？

言うまでもまくＲ１なら、軽くＮＳＲを振り切れますよ。

647 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:24:17.67 ID:9/zcJwur

NSRよりR1のが加速力あるのはわかったが。
それよりオレが気になるのはNSRよりRC42のが加速力あるのかということ。

648 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:43:31.20 ID:jmYfUPYu

どの速度域からの加速力の話しとるんや?

649 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:44:30.18 ID:fWmut+jH

最近ヤフオクでもパーツの出が悪くなってきたね。
ちょっと前はレアなパーツも出てたが、
最近は純正リヤサスすら見ない。

650 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:50:51.61 ID:fWmut+jH

16歳の時に休載多くて読むのやめたけど
26歳になってまとめて読んだらめちゃくちゃ面白かったわ
36歳になったらまた読むから！

651 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:51:27.84 ID:WoHQ2fr0

>>647
義理の弟がNSR乗ってから今度勝負するわ

弟・・・NSR250SE
俺・・・RC42（銀色エンジン）

つかどんな勝負すればいいんだ？
峠とかダメだよホント
俺へたれだし

652 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:51:32.57 ID:fWmut+jH

誤爆ごめんなさい
ハンターハンターの話です

653 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:00:30.72 ID:WLyzUFdM

>>647
加速力勝負でNSRにRC42で挑むのは厳しいと思うな。
仮にゼロヨンをやったとして、スタート直後は軽量を活かしてNSRが飛び出すだろうし、パワーバンドの吹け上がりは言わずもがな。
RC42に勝ち目があるとすればトップスピードくらいじゃないかな。

654 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:07:18.45 ID:9/zcJwur

>653
トップスピードって140上とかかな？
なら実質NSRのが速いってことか。高速じゃなきゃそんな出し続けるの無理だし。

655 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:09:24.26 ID:9/zcJwur

>651
ごめん飛んだ。
単純に長い直線でヨーイ丼の加速力競争がわかりやすいんじゃない？

656 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:41:40.62 ID:1eldbjWV

ＮＳＲだって180ＫＭなんてすぐ出るんでしょ？

657 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:25:00.58 ID:tFinZR+W

もちろん’88年式だから。

658 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:39:33.03 ID:tT3Zm6Q1

おめぇらマジでだせぇなぁ。
俺のRC42は加速でもコーナリングでもサーキットでも、SSなんぞに負けたコトねぇぜィ！

659 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:44:17.72 ID:SNUlF/7g

>>649
社外品でも？

660 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/11/16(水) 23:51:19.13 ID:ifregHl8

test

661 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/17(木) 07:07:47.23 ID:fdoZKJqW

今や家族も地位もあるだろうに、どいつも楽しい奴らだなｗ

やっぱRC42じゃ物足りなくてダメなんじゃないの？

662 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:29:58.37 ID:1CaJS6B1

て

663 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:32:59.68 ID:1CaJS6B1

昨日フロントにプリロードアジャスター入れてみた、走るの楽しみ。

664 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 10:03:10.84 ID:tlFJnk0o

そんなオメーらにほいっ
ちなみに０－１００Ｋｍ／ｈタイム集

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

ここの車種別
ＣＢ７５０＝４．１７
ＮＳＲ２５０ＲＳＥ＝４．４６
’８９ＮＳＲ＝３．７７
↑これはリッターさえ食ってるからマシンと乗り手が最高レベルと思われ

665 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 10:31:30.87 ID:iLpoPxCK

>>663
CB400SF用のプリロード？
ＲＣ４２にも付くと聞いた事あるんだけど。

>>664
これは面白いｗ

666 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 11:33:25.62 ID:8AmazxLM

昨日謎解きはディナーのあとで見た？
CB750出てたね。

667 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 11:58:07.77 ID:s7XVevuM

このバイクで加速云々言う人って頑張り屋さんだよな。

他の乗ればいいのに。

668 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 11:58:59.75 ID:q6PYfTtZ

あれFだったでしょ？カラーリングがFだったけど

669 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 14:41:03.77 ID:IpoymXpS

チラッとしか見てないけど、赤白のRC42だったはず。

670 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 14:42:00.22 ID:8AmazxLM

いや間違いなくFCカラーのRC42だったよ。
所有者の自分が言うから間違いない！

671 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:35:16.25 ID:3Z+z81YW

>>670
うん、所有者の俺も見た。
顎が上がって上ずった印象のＦと違って、ＲＣ４２の低く構えた力強いデザインだった。

672 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:13:00.00 ID:1CaJS6B1

>>665イヤ、家で朽ちてる ZZR600のノーマルをダンピング調整ロッドをブッタ切って。アジャスト最弱でも15㍉位掛けた状態になるのでフォーク内のカラーをその分積めて。

673 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:25:54.24 ID:1CaJS6B1

社外のＲサスに換えて、それにバランスさせる為やＦサス固めが好きとか、体重重いならカラーは切らんでもOK。その際オイルの粘度上げた方が良さそうな印象

674 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/18(金) 12:35:59.28 ID:77vw7FMJ

固めれば固めるほどただの鉄パイプに近づくんだぞ。
路面が良くない道じゃ跳ね易くなるから、タイヤもセットでよく考えないと。

675 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:52:59.67 ID:j255XdU5

イニシャルでは堅くならないだろ

676 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:38:29.94 ID:Woscr0LQ

公道だけならＦサスオイル粘り上げても無意味と思うよ。
事務、サーキット系の競技やるなら別だけど。

677 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:01:59.50 ID:XspkhQLU

>>674 >>676御忠告ありがとう。まぁ、個人的にこのバイクの一番の魅力である「オールラウンド性」は多少スポイルされるだろうけどね。そう言うレベルの話じゃない。

678 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:05:59.86 ID:fJZ04nJp

スポイル（キリッ

679 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 10:14:25.36 ID:Mly/3VSP

燃料タンクがグラグラするんだけど何が悪い？

680 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/19(土) 12:32:01.54 ID:PJjafrVw

>>679
揺すれば少しは動くもんだよ。
まぁタンク下両側のマウントラバー、もしくはシート下ネジ止めのラバーがヘタってるかも。
もちろん緩みも見てね。

でも十年以上使っても、目立ったぐらつきなんて無いけどなぁ。

681 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 16:20:22.31 ID:8b8j7Wug

>>680
シート下のボルトは、ちゃんと締まってるの確認したんだけどね。

ゴム類替えてみようかなぁ～

段差とかを走行したらタンクが上下にカクッて動くんだよね。　

レスありがとうございました。

682 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:05:58.67 ID:hhjgkZpG

これ重量何キロ？

683 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:10:33.29 ID:O+C/DT8l

それぐらい自分で調べろ　カス

684 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 02:10:23.15 ID:lRCQ63F9

カスは言い過ぎだけどググレば一瞬の事をどうして聞くのか理解できん

685 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 03:11:14.15 ID:E46hIE0Z

重量２４５ｋｇ、

686 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 03:44:00.23 ID:yb5/hB2/

オモッ！

687 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 05:27:37.59 ID:WSizPT6T

いちいち調べろググれ言わんでも
話題提供の燃料とか思えばいいんじゃね？

そろそろ冬眠前のメンテしとくかな

688 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 07:39:12.32 ID:hKUSIpWf

ググったら全部解決するから話題なくなる。

689 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 07:39:27.26 ID:+sROOTit

もしもしなんですまんね。古いバイクだから市販カタログにも載ってないし

690 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:11:17.29 ID:VYN5xLo8

>>688
ワロタ！

691 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:49:57.49 ID:WmzL9k3Y

寒い寒い
バッテリーはずすぞー

692 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:18:01.40 ID:aswpPP+O

２４５ｋｇは糞重いよねｗ
でも、CB750は、ホント乗りやすいバイク。

でもね、最近思うんだけどコイツを速く走らせるのはマジ難しいｗ
ＣＢーＳＦとは訳が違うっｗ

693 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:19:46.16 ID:kbSr1zkP

そろそろ冷えてくるからオイルクーラーにガムテ貼り込まないといけないな
こういうとき天ぷらメーター欲しくなるよな

694 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:02:26.11 ID:IPjsTQT3

>698
なんで？

695 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:28:06.74 ID:XbGmmqHt

豪雪地域ならまだしも、ただ寒いだけでバイク乗らないの？
もったいないなぁ。

696 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:40:23.32 ID:rFPOX5k4

エアクリーナケースに付いてる二次空気供給ポート根元のシーリングが割れて隙間が出来てるんだけど、
これってコーキング剤で補修していいものなのかな？

697 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/20(日) 15:46:02.57 ID:il7uEBZE

>>692
よく整備重量は235㎏って出ているが、ガソリン含むのかはちと不明。
ちなみに自分の赤ワインの車検証見たら230㎏と記載されてる。
二次エア付いてないし、一桁四捨五入っぽいが。
>>696
余計な漏れか吸い込みが起きるから、とにかく塞がないとまずいでしょ。

698 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:22:11.91 ID:vDwuhXPi

乾燥重量が217

699 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:14:10.58 ID:rFPOX5k4

>>697
だよね。
手持ちのコーキング剤が固まってたからホットボンドで補修してみたよ。

700 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:14:25.61 ID:+nQNZIzf

海外輸出用のオプションとして、パニアケースがあったらしいけど、
もう手に入らないのかな？
ちなみにベッカー社製。

701 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:46:10.78 ID:zfJCOVEh

これって6速トランスミッション？クラッチは油圧？

702 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:47:54.02 ID:hKUSIpWf

ミッションインポッシブルです。
クラッチはユアサです

703 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:48:41.94 ID:O+C/DT8l

|　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

704 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:10:43.57 ID:uU9UHLWj

>>701
750でクラッチ油圧ってあんまりないんじゃないの？最新のはそなの？

705 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:05:56.59 ID:O+C/DT8l

教習車を思い出してみろ

706 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:25:11.25 ID:yb5/hB2/

そのおかげで、連続教習したら左手が死んで次の日は握力なくなったもんだ

707 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:41:09.61 ID:z3Ay0oT6

>>698
>>694が「なんで？」って聞いてるから、忙しいとこ悪いけど、答えてやってくれないか？

708 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:40:44.31 ID:T6JosPEv

>>682
ところでそんなこと聴いてどうする？
”オモッ！”だ？
重くてなにが悪い
俺はこのどっしりとした重さがすきだ

709 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 04:32:26.60 ID:BOd95zVt

>>708
同意。
クソ重い上に無骨なエンジン、でかいタンクと、ゼファーやXJRに比べて芋臭いデザインのCB750だが乗り味の優しさに惚れた。
すごいホンダらしいバイクだよね。

710 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:21:24.59 ID:jECOgmgl

>>698
プラスガソリン20㌔（20Ｌ）オイル3㌔（3Ｌ）＝プラス23㌔
217+23＝240㌔プラス体重だな。

711 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/21(月) 09:26:25.66 ID:4gTulGiU

>>710
ガソリンの比重は0.75だから満タンは約15㎏だな。

乾燥重量に燃料・バッテリー・エンジンオイル・クッションオイル、そしてブレーキフルードで約235㎏か。
納得。

712 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:53:40.72 ID:rqpNwZdI

>>695
豪雪地帯だわハゲ！

713 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:01:39.86 ID:MUuZuIMN

以前２５０乗ってたが、このバイクだと安定感が違う
重いと困るのは立ちゴケした時だけど
コツがわかればスイスイ起こせる
ただ無茶なすり抜けはしなくなったな

714 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:04:55.27 ID:ivFZPr+X

>>713
ヘタレは黙ってろよ

715 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:06:31.72 ID:/4gkLBGz

たまに野宿するので僕も興味あるけど、、
RC42と明確になってるのってないね、
取り付けはワンオフってあったから作ってくれそうだが、
RC42の白バイはないからイメージがわかなくてちょっと不安

716 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:10:05.12 ID:/4gkLBGz

>>715です
更新せずに書き込んじゃった
>>700へでした

717 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:10:26.05 ID:CXflqXXR

はぁ？？

718 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:14:02.30 ID:/4gkLBGz

ひ～？？

719 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:23:51.45 ID:hoL5pBRz

でかいタンクがいいんじゃないか
満タンにした時の突き抜けた重さが好き

720 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:27:02.10 ID:uTnLbmtz

からっぽになった時は大股開きのDQN乗りを強いられるけどな

721 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 21:10:22.32 ID:qWR/LsAw

そこまで熱くねえよｗｗｗ

722 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/22(火) 07:05:40.29 ID:Kh76FYpx

>720のは断熱材を失ってヤカンタンクと化したんだろ。

火気厳禁。

723 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:02:23.27 ID:Z5pGoKXL

>>722
このバイク断熱材入ってんの？

724 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:45:41.18 ID:luwXJaZL

2005年式青白だけど、断熱材っぽいのは見当たらないなあ。
夏なんかはタンク空になるとニーグリップ不可能な位に熱くなるぞ。
給油したあとのヒヤーっとしたタンクが気持ちいい。

725 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:46:12.15 ID:Kvnhh79a

給油したあとのヒヤーは分かるがニーグリップ不可能にタンクが熱くなる訳がない。
そんなに熱くなったら爆発してる。

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:36:10.42 ID:it0IcQtI

半ズボンでバイク乗ってんのか

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:07:02.46 ID:YoQ29A5r

タンクは油冷式

728 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:10:14.71 ID:b64BlaNI

このスレの奴らの８割は無免小僧

729 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:33:35.32 ID:L50szGLO

金玉は空冷

730 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:55:29.46 ID:GfsQ5/iW

ちびって、水冷

731 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 02:00:43.68 ID:wDHVB92D

亀頭は油冷

732 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 03:00:49.88 ID:PFUeEIMj

俺の頭は空冷

733 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 03:16:40.16 ID:R3STCtOJ

来年3回目のユーザー車検だよ。
自分の年齢考えると人生最後の大型車ｗ
ガス満タンにしてこんな重いのもう無理ｗ
と書きつつあと10年乗るつもり。
整備をがんばろう

734 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:53:47.15 ID:rPQwkhEO

電気系統弱いらしいが、他にどこかありそうですか？

735 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/23(水) 12:31:18.88 ID:nmf0SiqD

>>734
バッテリーの保ちに差はあるから、長く使える人も劣化が早い人もいる。
だけど雨で不調とか、そういう意味の「電装が弱い」ってことはないよ。

736 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:44:41.47 ID:7Ay4DNc2

故障しにくいバイクだと思う

737 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:28:30.95 ID:vsMtnkH8

街中でも郊外でも楽しいバイクだが、
ときどき大阪から千葉まで高速で移動するのだが、その時だけは楽しさよりも苦痛の方が大きい。

５速で４千から７千回転ぐらいの間で巡航したいのだが、
肩にぶち当たる風と、やや窮屈なヒザが痛んできてキツイ。

フットレストって付かないかね？
ブラストバリアは付けてるけど、あまり効果を感じない。
ガイラシールドはどんなだろう？

738 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:54:26.59 ID:uSIyUEFe

>>737
旭風防でも着ければ？

739 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:28:29.39 ID:AeYCxEqY

>>737
ヒザが窮屈なのは、シートにアンコ盛りして座高を上げるとか
純正のエンジンガードに何かフットレスト的な物を取り付けるか・・・
クランクケースカバーが邪魔して足乗せには無理がありそうだけど

ガイラシールドは最大まで上げるとライトに被るから
実用的なところでは最大限の効果が出にくいと思う
GIVIの一番デカイシールドか、旭風防の雨だれ風防（大）が費用対効果高そうだな

740 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:15:24.93 ID:rPQwkhEO

>>５速で４千から７千回転ぐらいの間で巡航

時速で表現しろ。

741 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:46:42.41 ID:5spYZ3Gd

100キロから160キロ位

742 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:49:44.04 ID:MnJVRWpr

ゴールドウィンのタンデムシートバック20を買ったんだけど、シートにつきそうにない。けど、これがつかないってことはシートバックというもの自体装着出来ないってことになるよね？
シート外して固定ベルトを二本回すんだけど後ろ側にまわす一本が邪魔でシートが車体にはまらない。
どうしたもんかねぇ。

743 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:10:06.52 ID:xkkobsuS

小学校からやりなおせ

744 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:11:15.36 ID:HZgRh6EG

おじさんに小学生からなんて・・・

745 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:14:01.59 ID:PFUeEIMj

>>742
優しいバイク用品店なら無料でバイクに付けてくれます。自分は付けてもらいました
シートは多少車体にはまりづらくなりますがはまらないということはありません

746 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:01:35.12 ID:MnJVRWpr

>743
オレのこと？

747 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:19:44.10 ID:E38K7hzt

クソ！
タンクバッグ買って損した
ハンドルきるとクラクション鳴る

748 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:54:46.48 ID:GyCb5kWO

>747
A HAHAHAHA-HA

749 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:18:21.17 ID:y+FdRFW7

>>742
ゴールドウィンのタンデムシートバック20ってのが、どんな物か分からないが、
ホムセンでナイロンロープを買ってきて、
直接荷掛けフックに取り付けるようにしたらどうだ？
余計な物をシートに付けなくていいし、取り付け取り外しがずっと楽だぞ。

750 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:28:02.06 ID:mSfBv1A9

>>747
スイッチに当たらない位置までタンクバッグを後ろへ下げればオK

751 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 01:30:40.46 ID:nXwrdbNi

>>749
それじゃやばい20ってのは容量20リットルって意味なんで中を水一杯にすれば理論上20キロの重さになる
テープで貼り付ける強度じゃ足りない

752 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 01:34:21.92 ID:nXwrdbNi

>>749
テープとロープ読み間違えたスマソｗ
だけどRC42の純正キャリアでも重量上限５キロまでだよ

753 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 02:28:17.61 ID:VNeLPJoh

タンクバッグは小型のものに替えた。
大型のバッグはネットでリアシートに付けて使っている。
ロックするまでハンドルを切らなければ当たらないがやっぱり気になるね。

南海のサイドバッグがいいよ。
１万５千円くらいかな。
日曜大工店で入手した滑り止めネット千円程度を緩衝材としてかましている。
シートカウルがすれて傷がつくからね。
欠点はレインカバーが役たたずな事。
少量の雨なら問題ないが土砂降りだとレインカバーに溜まって無茶苦茶w
ジビのトリプルケースは生産終了だしクラウザーは２ヶ月待ちで１５万もする。
純正で良質のトリプルケースを適価で用意してくれたらいいのに。
まあ生産終了機種だから無理だろうけどね。

754 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/24(木) 07:03:32.01 ID:Tkf7v7sj

自分も大判ツーマプが入るヤツ使ったら鳴ったし、フルロックできなくなったな。
今は細身サイズだが、工具少々と500ボトルも入る。

タンクバッグの欲張りは良くないが、収納場所無いしETC着けないから必需品。

755 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 07:07:47.06 ID:jTnUKIaE

>>751
バッグいっぱいに水いれてどうすんだよ。
砂漠じゃあるまいし。

756 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 08:51:28.16 ID:nXwrdbNi

>>755
良く考えろよ
水より重たい物なんてこの世の中にいくらでもあるだろ

757 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 11:00:07.63 ID:ZuBu/aIy

まあ理論上の話だわな

758 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 12:27:08.19 ID:7rISn98j

>>756
よく考えろよ。
水より重たいものなんて滅多に載せないだろ。

759 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:18:53.64 ID:nXwrdbNi

>>758
よく考えろよ
重たいものは乗せないかもしれないが、コケた、バッグを落としただけで中のもんが使い物にならなくなる

760 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:05:29.17 ID:RXlOjwbr

おまえらほんまもんのあほーだろ
何リットルって言う表示は内容積（物のはいる空間）
をあらわすもので
許容重量をあらわすものではない
おまえらバカには理解できんだろうが
豆腐の角で頭打って死ね

761 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:08:23.98 ID:alj8dF4A

CB750が20L入るのはわかるけど、
CB1100はなんで14Lなんだろう。タンク形状が細いのは判るけど、結構長いよね、あのタンク。
CB750Fなんて細長くて20Lだったのに。

762 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/25(金) 07:00:02.62 ID:ekqvR+96

>>761
エンジンが大きいから、フレームの背骨部が厚くて高いせいじゃないかな。

実際問題として一緒に走ると、かつての2STレプリカ並み頻度で給油するんだよなぁ。

763 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:04:02.14 ID:f7A31S/U

デザイン優先？
タンクの高さが低いよね>CB1100
昔のレーサーとかZ1Rのロー&ロングなタンクってほら、カッコよく見えるから。

764 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 08:11:01.28 ID:XAIA7Eb0

デザイン優先だろうね。
でなければ、わざわざ１４Ｌにする理由がないとおもう。

765 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 08:29:12.72 ID:TP20cOfy

開発者がエンジンを見えるように細くしたとか言うのをホンダサイトで見た気がする

766 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 09:21:47.84 ID:vNHL+NX7

デザイン優先だとしたら中途半端だな。
ハーレー48みたいに割り切って8リットルくらいで考えたらもっとカッコいいスタイルになったのに残念なバイクだな。

767 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 11:44:39.82 ID:5RPfHuei

Ｋカラーの青と赤出してくれたら買う。

768 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 11:50:36.74 ID:tUg4QJld

CB1100と同時に発表されたRが発売されたら買い換えようと思って4年が経った……

769 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 12:55:42.90 ID:yjr+lEZ7

>>767
それと４本マフラー

770 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:06:30.63 ID:Awr+3rz1

>>759 >>760
話がかみ合ってない二人、よく読めよ。
>>751、>>755、>>756、>>758と流れて来てんだぞ。

771 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:36:12.13 ID:zxLTY+FZ

rc42買って分離型etc付けたらもう整備記録ノート（中に車検証、自賠責保険証書、任意保険保険証書なども入ってる）を
入れる場所がないのな
そこがちょい不満

772 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/25(金) 14:02:00.48 ID:ekqvR+96

>>771
え？それくらいならテールの引き出しに入らないか？
分厚い任意保険証書を全部じゃ、そりゃ無理だろうけど。

773 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:09:43.00 ID:IgMSylMP

アイドリングが安定しない…
温まった後信号待ちしてると約1350回転から1500回転程を針が揺れてる。
これくらいは普通なんでしょうか、皆さんのCBはどうですか？

774 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:52:53.45 ID:xKZ8ZNfv

>>773
再セッティングしないとダメ

775 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/25(金) 18:59:55.23 ID:ekqvR+96

>>773
年式とオド何Kmで消耗品交換や整備歴など、基礎情報を出しておくれ。

776 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:01:54.50 ID:sdcJ0ZCA

1200回転でピタリ安定してる。

教習車用のアイドル調整スクリュを付けてて、微調整はするけどね。

777 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:10:37.27 ID:IgMSylMP

皆さんこんなに早く本当にありがとうございます。
年式は2007年式
オドはおよそ2500kmでフルノーマルです。

778 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:06:48.63 ID:ae3q02/9

昨日、家のじいちゃんが亡くなりました(TT)
病室で最後を見取るために家族全員がそろいました。
僕が「なにか最後に言いたいことない？」って聞いたら、じいちゃんが虫の息のように小さい声でこういいました。
「そそが観たい」と…(そそ)というのは女性のアソコの別名です。
僕は「じいちゃんスケベだったからな～」っと思いましたが、さすがに「えらいもん聞いてもうた」と思いました。
早速家族会議がその場ではじまり、皆口々に「どないしよ、どないしよ、看護婦さん？そら無理やわ」ってかんじで会議をしていたら、
兄の妻が、「私でよければ…」と言ってくれたので、皆悩んだ末「お願いします」と頼んだ。
後で聞いたところ、昔兄の借金をじいちゃんが立て替えてくれたその恩返しだったらしい。
兄嫁は「失礼します」とベットの爺の顔の上にオシッコ座りをしました。
2～3秒過ぎて、俺が「じいちゃん満足か？」って聞いたら、「そそやない、外や」って…

779 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:11:06.09 ID:YyueB9K2 BE:972730875-2BP(0)

ゲイの出会い系で知り合った10歳以上年上のオジサンの家へ。
そしたら「これ着て責めて欲しい」と言われて、レンコン掘りというか、
魚河岸の人が着てるような胸まであるゴム長を着させられ、捻りハチマキをさせられた。
向こうは全裸。
まあこんなのもたまにはいいか、と愛撫してたら、オジサンが喘ぎ声の中、喋りだした。
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…た、大漁だった？ねえ大漁だった？？」
…オレは突然の、しかも想定の範囲を超えたセリフにポカーンとしてしまった。
オジサンは素に戻って、「…返事して欲しい」と恥ずかしそうにオレに言った。
プレー再開。
耳とかをなめつつ体中をさわさわと触る
「お、おにいちゃん、大漁だった？」
「ああ、大漁だったよ」
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ！、、な、なにが、、ハァハァなにが捕れたの？」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…鯛とか、、、ヒラメがいっぱい捕れたよ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ！はぁぁぁあんっ！イ、イサキは？イサキは、と、取れたの？？」
チ●コをしごく
「ああ。でかいイサキが取れたよ。今年一番の大漁だ。」
「大漁っ！！イサキぃぃ！！おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい　ぃくううううう！」
実話です。。きっと漁師の人との幼い頃の体験というか、淡い恋心とかが
あったんだろうなあ、といろんなことを考えさせられた一夜でした。

780 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:32:19.69 ID:H/n6uMTG

>>779
面白かったわｗ
CB750と全く関係無いけどな

781 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:05:56.75 ID:sdcJ0ZCA

世界は広くて深いんだなぁと思わされたわ。

782 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:40:12.78 ID:T7z53V+j

>>771
オフ車なんてサイドカバー?の内側にジップロックでマジックテープで貼り付けてあんぞ

783 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:03:13.40 ID:zZ2osSeX

弟嫁のそそが見たい

784 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:03:25.91 ID:sdcJ0ZCA

８９年式のバンディット４００も、
車検証はマジックテープでフレームに貼り付けてあったな。

785 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:25:14.41 ID:wXlJnETv

そもそもCB750って不人気車種だったの？生産終了のニュースの直前の売り上げランキングが知りたい。

786 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:27:08.41 ID:sdcJ0ZCA

０４年のマイナーチェンジ以降は、そこそこ売れていたようだぞ。
かく言う俺も、売り上げに貢献したしな。

787 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:34:37.22 ID:sdcJ0ZCA

ランキングは分からんが、売り上げ台数（国内新規登録台数）なら、
０３年の２１５台から、０４年は７９０台と跳ね上がる。
ピークはおそらく、０８年の１７４４台。

ミスターバイク２００９年１１月号より

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:37:38.01 ID:wXlJnETv

なんかCB750ってネットで馬鹿にされる事が多いから、教習車以外は売れてないのかと思ってた。

僕の中のバイクのイメージは、なぜかCB750なんだよね。名前じゃなくて見た目の話。

大型免許持ってないし、取り回し重そうだから敬遠してたけど、二度と同じデザインのバイクが作られないなら、一度乗っとくべきなのかな。

と言いながら、CB400スーパーボルドールを、取り回しが大変で乗らなくなった過去がある、俺。

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:39:06.31 ID:wXlJnETv

>>787

215台!?めちゃめちゃ不人気じゃん。

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:56:12.45 ID:ftanY4rF

>>742　
自分も、GWのサイドバックを、ツーリングの際は付けますけど、
確かに、とにかく、ものすごく付けづらい、取り付けに20分位かかる事もあります。
コツとしては、シートに付けるベルトを、かなりユルユルにかけると、良いと思いますよ。

791 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/25(金) 23:00:05.60 ID:ekqvR+96

>>777
オドを信じると、新品に近いままろくに乗ってなさそうな機体だな。
寝てる時間が長いとキャブのフロート室に水分が溜まったり、フロート自体の動きか悪くなったりする。

一度キャブ下にあるマイナスネジを緩めて、フロート室のガソリンを抜いてみよう。
改めて始動したら、エアクリを開けて、キャブクリーナーを噴射する。
できればガソリンタンクにもクリーナー系の添加剤を注ぐ。
それから4000回転くらいの高めでしばらく走ってみて。

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 07:56:05.45 ID:9J7ygbXK

>>791
ありがとうございます。
今日ご指摘の通りやって、原因がわかれば報告にきたいと思います。

793 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 08:10:44.81 ID:hTYp2O1G

キャブクリーナー吸気側からむやみに吹いたら
ダイヤフラム室に入るとふやけるで

794 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 11:12:19.69 ID:zpP3WXo6

ご指摘の通りやらない方が良いと思います～

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 17:22:20.24 ID:MKg71O1c

ロドリゲス

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:28:31.26 ID:Or8S16y0

CB1100試乗してきた。
なんとも言えない気持ちになった。

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:27:19.32 ID:40abk16Y

良いのか悪いのかよく解らん

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:49:57.12 ID:RvuO3RsG

いいのか悪いのかわからんかったってこと。トルクがあってマイルドな乗り味だった。タイヤ18インチって感じで倒しにくかった。楽に乗れてツーリングで疲れにくそうだなって思った。ただ、だからいいのか悪いのかわからんかった。

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:10:23.51 ID:QdSWkbhW

タンデムで千葉から秋葉原行ってきたけどやっぱ熱に弱いねー
エンジン切った直後にまたエンジンつけたらセルが全然回らなかったよ
タンデムだったし熱が逃げなかったのかな？

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:46:53.35 ID:RvuO3RsG

タンデム関係なくない？

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:55:22.46 ID:40abk16Y

わしもそう思う

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:42:11.32 ID:QdSWkbhW

いや一人では一回もなったことなかったんだ
だからタンデムで熱が風で抜けなかったのかと・・・

俺たちの股間もおかげでアッチッチだったよ！

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:48:07.78 ID:n+tTsbWd

タンデマーの性別で想像する絵が変わってくる件

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:49:20.05 ID:MKg71O1c

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:53:03.69 ID:QdSWkbhW

まあ想像通り男二人だけどさ
これタンデム原因だと思うけどなー

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:54:16.77 ID:MKg71O1c

おそらくＣＢ７５０は教習車でみなくなってから
見直されると思う。
良い曲でも音楽の授業で聴いたものはＣＤ買わないだろ

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:05:16.88 ID:MKg71O1c

>>802
人を前に乗せたか
きみのだけエンジンが後方に配置されてるか
どちらかだな

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:21:29.07 ID:YCUiLfUY

エンジンに負荷がかかるからじゃないの

809 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:25:04.09 ID:koFpeTQn

それは、あるかもね。

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:57:43.57 ID:gSdSbxfm

そういうことも考えられるのかー

なにはともあれみんなも気をつけてね！

811 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 03:24:41.75 ID:vyUthkUo

変な日本語

812 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/27(日) 03:30:01.49 ID:yzWEvRmc

誰からも道路状況を尋ねていない件について。
岩本町辺りが混んだら、オトコ二人でなくてもチンチンになってしまうわな。

813 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 17:57:09.55 ID:BrKw5pDz

ヤフオクの２９８０円のバッテリー買ったから
どれだけもつかテストしてみる

814 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:11:00.12 ID:vs1N9xrG

メーカーはどこなん？

815 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:26:56.69 ID:BrKw5pDz

まだ手元に届いてないけど、画像で見てもメーカー不明
とりあえず使えたらいいわくらいに思ってるよ

816 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:38:26.91 ID:pQovN/K9

聞くまでもなく、１００％メーカー不明の中国製だと思う。

817 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:40:54.38 ID:pQovN/K9

勿論、中国製でも問題なければ購入する。

818 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:53:51.20 ID:+uMKSjr7

メーカ不明で問題のない中国製を探す方が難しい

819 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:16:57.56 ID:vs1N9xrG

使えりゃいいんだよ。
使えなければ捨て金になるけどな。

820 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:36:22.60 ID:HzAg7xyw

ヤフオクバッテリーで
もう三年目になるが
なんら問題ない。
こないだ次に備えと買い置きした。
日本メーカーのを買うことはオレはもうないだろう。

821 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:08:42.97 ID:Lsgx34TX

>>778
映画「寝ずの番」そのままやん

822 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:34:39.35 ID:VL0aLY51

日本メーカが高いのは品質が良いからというより
人権費が高いからだ
現在では韓国製に抵抗がなくなってきたように
もはや中国製が悪いというのは古い考えになりつつある
（アドレス用を使用中）

823 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:59:24.73 ID:vyUthkUo

中国製か、
やっぱし当たり外れがでかいと思う、
シーズンやロットもあるし博打だね！
信頼できるメーカーなんてすべての分野でないよな、
チャイナは世紀末まで責任ある製品は世に出せないと思う。
（モンキーのエンジンは中華、自己責任）

824 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:36:08.42 ID:FO87VuUm

製造国不明の中国産バッテリです

825 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:35:45.45 ID:EIEjy7Fp

自己責任を割り切っていればいいと思う、
バッテリー、部品、エンジン、、、、
うまくいかなくてもそういうものだと割り切っていればね。

826 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/28(月) 08:08:12.12 ID:YgyZy+N4

あちらの本国では「○○が爆発」ってしょっちゅうあるよな。
見出しがバッテリーになる日も来るだろう。

827 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:26:54.21 ID:0h1Ysj7R

メーカー不明に反響あるなあ　安いからそれほど期待してないけど
バイク屋はパチもんバッテリーでも使うぶんには問題無いと言ってたし
性能や持ちは国産がいいのは当然だろうけど

828 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:33:25.40 ID:TFvsMBeU

>>820
どのバッテリーか教えてくんろ～
オレも買いたい

829 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 09:18:25.20 ID:D+OXTPyF

空気が冷たくなってエンジンちゃんの調子がすこぶるよろしい

830 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:04:40.34 ID:OAUoSL07

確かに！寒くなって調子良く回るから気持ち一ぜ

831 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:34:53.92 ID:2ZpV8ni6

気持ちよく回ってもまあガッカリな加速だけどね。このバイクの楽しさは山道入ってからわかるよな。

832 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:44:37.67 ID:D+OXTPyF

もっと回さないんですかいご主人！と語りかけてくるよな

833 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:48:36.62 ID:OAUoSL07

レブ手前まで回した時のあの声。
男なら興奮してしまうだろ？

834 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:12:58.05 ID:ujuuuyBH

最近ハンドルカバー着けようか悩んでしまう。

835 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:43:10.08 ID:GHNAn3qL

>>834
ｵﾚﾓﾅｰ
ウィンターグローブ買ったけど高速だとやっぱ冷たい

836 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:49:36.22 ID:N4dwhLWT

>>834
つけろ！ハンカバ！！
ハンカバだけは使い勝手と値段が反比例する。
ハンカバスレ見てホムセンへGOだ。

837 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 18:44:59.37 ID:EBzP8dZm

ハンカバに踏み切るには、俺はまだ若すぎる･･･

838 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:05:49.57 ID:y5PiQ1UF

ビキニカウル付けてる人いる？

839 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:44:53.82 ID:UoZp6yUi

ビキニカウルをどこに？

840 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:46:06.94 ID:eH2ah1C6

ハンカバに嵌るともうやめられない
それくらい効果絶大

841 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:57:42.42 ID:EBzP8dZm

上等のウインターグローブ買っちまったからな。

842 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:29:11.38 ID:b/S/H6QD

その上等なウィンターグローブの1/5の価格で幸せになれるのがハンカバだ。

843 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:10:30.70 ID:/WwIVXax

>>838
以前、Ｎプロのカウル付けてたよ
メーターガードつけたから外したけど。

844 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:40:13.57 ID:4TGMx89e

>>834
すごく着けたいんだけど
ガイラガントレット着けてるのでカバーまでは着けられなさそう

845 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:47:51.81 ID:EBzP8dZm

ハンドルガードは付けたいけど、ガイラガントレットは趣味じゃない。
普通の黒色の樹脂で、シンプルなデザインのガードがあったら付けたい。

846 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:23:33.85 ID:hBDwjElW

こんなやつ？
防風効果があるかは知らんけど
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/12/ac-13046acerbis.html

847 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:29:19.01 ID:ujuuuyBH

834ですが。皆さんありがとうございます。格好を考えるとドウシヨウカナて感じですが パンドラの箱を開けるかどうかの心境です。

848 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:02:45.11 ID:TxQy5Bie

>>846
あ、いいかも。
２万はちと高いが、モノを見てみたい。

ありがとん。

849 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:16:08.79 ID:Yyi37Kgk

俺はガイラガントレットとガイラシールド検討中だわ
ビキニと>>846もいいかもしんないなー

850 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:22:32.38 ID:TxQy5Bie

>>849
ぜひ、846を買ってインプレしておくれｗ

851 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:27:26.09 ID:Yyi37Kgk

>>850でも防風効果あんま無さそうだから無しかなｗ

852 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 02:23:31.09 ID:kfA54IJt

ハンドルカバーの幸福感はよぉ～く知っているが、やはりカッコ悪すぎ。
ナックルバイザーの効果の程とオススメのそれを知っている人がいたら教えてほしいですん。

853 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 03:00:01.43 ID:Gv7NKpA3

>>846
こんなんでもあるとないじゃ違うんじゃない？って思う。
多少は風避けてくれそうじゃん

854 ：>>852：2011/11/29(火) 03:23:10.92 ID:kfA54IJt

>>846
ゴメン、あげてくれてたのね。

855 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 03:48:36.48 ID:w0AEm0Hq

ハンドルカバー付けたことないけど、万一こけた時は手はすぐ抜けるのかな

856 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/29(火) 06:52:28.66 ID:BAeSP+ti

自転車みたいに素手ならいいが、グローブによるだろね。
甲にプロテクタやフラップがあるやつだと引っ掛かりそう。

それにしてもハンカバ付けたCB750て現実には見たことないや。
グリップヒーターを奮発する人がほとんどかと。

857 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 07:32:23.40 ID:ixDxDkQT

ヒーターだとバッテリーが心配です。ＣＢはバッテリーが弱い感じがします。

858 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 07:57:09.21 ID:TxQy5Bie

純正なら、電圧が低ければ自動でオフになるから大丈夫。
ただ、アイドリングでは電圧低いから、信号待ちでもオフになる。
ヘッドライトスイッチと、ブレーキランプのＬＥＤ化が、必須といえる。

859 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 11:43:23.78 ID:1wYKxocb

ガイラガントレット
価格の高さと名前のダサさが閉口モンだが効果は◎

グリップヒーターと併用すれば冬の高速も余裕。

860 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 13:08:26.94 ID:BFPrInAx

ＬＥＤヘッドライト売って無いよね？

861 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/29(火) 14:25:30.42 ID:BAeSP+ti

>>860
ＬＥＤの主灯は日本じゃまだ認可されてないかと。

862 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:47:16.47 ID:GO9ksiQK

エンジンガードやローシートが高値で取引されてるけど新品入手不可なのか？
おいらには必要ないが

863 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:18:05.93 ID:TxQy5Bie

>>846
２万はやっぱ高いなあ。
７千円ぐらいなら、即買いなんだが･･･

もう少し手ごろな価格のハンドルガードなら。

864 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:34:56.06 ID:C49pXjm/

>>859
俺も使ってるけど、上下方向にもう少し自由に動かせたら良かった
ミラーネジと共締めだから動かすとレバー位置が変わってしまう
でもあるとないとでは全く違うね

865 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:14:49.64 ID:dmUUawOZ

ニュートラルでしばらくすると減光するやつ、ホームページ見て材料そろえたが、、、
気力が足らずいまだに製作せず、、、、
これならバッテリーの心配はかなりなくなると思うが？

866 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:52:03.02 ID:j+hSCcLt

RC42ってバッテリーの電気でプラグから火花飛ばしてるんだよね？
どうすればこの火花を最も力強い状態にできるの？
アーシングは効果あるの？

867 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:10:11.50 ID:KsJn+KzJ

しかし、純正ガードが４万とか、２万とかあり得ないｗ
まあ、入手できないから高値がつくんだろうけど。

868 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:14:59.24 ID:TxQy5Bie

アチェルビスのデュアルロードハンドガードを買おうと思ったけど、
ハンドル幅がかなり広くなって、すり抜けがしにくくなりそう。

869 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:18:36.12 ID:dmUUawOZ

火花って弱くないなら強くするメリットないと思うよ、
点火時期が微妙に変化していいことないと思うけどな。

870 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 09:41:10.03 ID:9tT47CbV

確か純正エンジンガード7000円だったよな？結構取り付けいい加減で、見た目よりも
心配。立ちゴケ程度なら使えるかもって感じですよ。

871 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 10:04:52.08 ID:dwL+hKdw

純正ガードは無いよりまし程度だよ
立ちごけでも曲がるもん

872 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 10:12:57.66 ID:2pifgeA/

>>866
イリジウムプラグとハイテンションコード交換。
2万円でお釣が来るお手軽チューン。
『効果あった！』って体感出来るよ。始動性向上とか。
まあ、ノーマルプラグでも交換すれば体感出来るけど、何となくいい感じするでしょ、チューンしたんだって。
アーシングもやりたかったらやれば？レベルだけど、自分が満足できればいいと思うよ。

調子悪くてアーシングが必要かな？って思ったなら、ハーネス交換を考えてもいいかも知れない。必要電圧ないかも知れない。

873 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 14:50:33.77 ID:AcGWRSOk

>>872
霊感商法乙
幸運の壺と大差ない

874 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 16:46:26.09 ID:uh1dAE2r

↑レベル低いなオマエ。ちゃんと読んで、内容をちゃんと理解してからレスしろよ。

875 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:15:27.27 ID:IaXUto9P

ほんとうですよね。

876 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:44:17.42 ID:ecI/keSp

http://members.ecatv.home.ne.jp/katana_2.5/index3.htm
http://ameblo.jp/katana-turbo/entry-11090183418.html

スパークブースター効果絶大らしい

877 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:19:47.49 ID:ALfAKWw0

>>874
当たり前だ。レベルが高けりゃ体感も、霊感もできる。尊師になれば空中浮揚だって出来るぞ。>>872は正悟師ってことか。

878 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:38:44.80 ID:QggHPo+T

>>873
お前が霊感好きなのはわかった

879 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:40:15.51 ID:Anpgq1mr

体感も霊感もできるのか。なんて騙し易い輩だろうか。
ﾌﾟｯ

880 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:43:56.42 ID:ilSZkwSr

ＸＪＲなんかは純正ガードかっこいいのになぁ。
ＣＢのは質素すぎますよね。
あとねあとね、ＣＢには、教習車仕様のデカいガード（モチ前後）をオプション販売して欲しかったですね。

881 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:54:18.30 ID:CB0PWQ+7

へへ…ハンカバつけちまったぜ･･･

882 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:04:07.07 ID:CB0PWQ+7

あ、IDがCB

883 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:56:19.18 ID:DxN+Q+pi

軟弱もの～

884 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:20:56.08 ID:0SNavA+w

教習車のでかいガードは教習車専用なんで
普通のCBにはフレーム加工しないと付かないわ

885 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/01(木) 07:07:15.69 ID:4end4xJp

>>884
最近HMSにある1100はバンド金具で上部をとめてるな。
教習車じゃない750はどうだか見損ねたが、同じ方法だったかも。

886 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 18:51:19.87 ID:U2RJBDcw

HMSのＣＢ７５０は、教習車と同じフレーム溶接加工でバンパー付いてたよ。

887 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:51:23.28 ID:qc0tVN9A

純正ガードはよくできてろと思うよ、
半年前にこけたけど、、、、
被害は純正ガードかなりへこみ、シリンダー冷却フィン１枚折れ、
タンクに傷少々と鎖骨骨折でした。

888 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 08:42:26.04 ID:oEGXoYfI

>>887
体は鎖骨骨折だけで済んだの？

889 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/02(金) 10:21:18.10 ID:f87U5qNk

どういう転び方したんだろう。
ハンドルに喉から胸の範囲が刺さりかけたってことかな。

890 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 11:47:27.73 ID:oEGXoYfI

ミラーじゃないか？

891 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:04:30.65 ID:dvcMQL+g

週末のたびに雨で、満足に乗れない。
たまに晴れた日は、仕事だし。
明日も雨･･･

892 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:33:00.21 ID:8k+ExpF7

どっかに強烈な雨男が居るんだろうな

893 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:32:05.92 ID:zPyODJ8T

先日プリロードアジャスター付けて少し試乗してみた。社外のリアサスとのバランスが大分取れてきたけどもう少し掛けたい。ただ、現段階でも伸びが少々速いのでやはりオイルの粘度を少し上げないと。オイル変えてプリ掛けるかプリそのままで油面上げるか悩み中。

894 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:55:55.89 ID:4rnS/uwU

>>893
ぶっちゃけ、そこまでして何になるの？

895 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:07:27.94 ID:7+nj03Y/

>>894
ぶっちゃけ、バイクに乗って何になるの？

896 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/03(土) 20:16:44.49 ID:Dv9nr91v

>>893
この前も書いたけどタイヤコンディションも大事に考えときなよ。
バネ上重量のタイヤ依存度が高くなるわけだから。

897 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:47:39.21 ID:zPyODJ8T

>>894弄る事で色々体感体験でき、バイクをより理解できて「楽しい」、それだけですよ。>>896そうですね、心掛けます。タイヤ選びは難しいですね、コロコロ換えられないし（私の財力では）。

898 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 06:46:32.78 ID:iPO2xSbP

いろいろやってみるのも楽しみの一つですよな

899 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 07:28:21.16 ID:DEPqCXCB

俺も若いころはそう言う好奇心があったなぁ。
RC42を買ったばかりの頃もそうだった…
で、プリロードをいちばん固くして「お！こりゃ軽くて楽だ」と知ってそのまんま、ずーっと爪先立ちが続いてる。
で、明日から免停だ。

900 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:17:47.80 ID:F4I5Spwx

>>895
ぶっちゃけて何になるの？

901 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:28:14.54 ID:R6fyI48A

今日ぶん回して峠を走って帰りのコンビニで気付いたんだが、ヘッドからオイルが漏れてる。前から滲んでたのは知ってたけど。夢店に見積もりしてもらったらヘッドカバーガスケットの交換で11000円かかるという。これは要交換？まだ液ガスとかで対処できるかな？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjcejBQw.jpg

902 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:27:51.94 ID:aQ+XGbyY

上から黒いシーラーでも塗ったら見た目汚いなりにとりあえず漏れ止まるけど
こんどガスケット交換するとなったら古いシーラーきれいに取るのに苦労するよ

903 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:38:12.82 ID:MmN0mmfn

>>901
交換してスッキリしたほうがいい。でないと、いつまでも気になって気分良く走れないだろう？

904 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:50:00.02 ID:oTYkQMiJ

>902
なるほど。今は良くてもまた後で大変ってコトだね。

>903
確かに。気持ちよく走れないかも。
タイヤ交換したばっかだから痛いけど交換するかぁ。

も一つ聞きたいことが！
タイヤ交換してPR2にしたんだけど、溝がこんな風に削れてた。
このタイヤはこういうものなのかな？軟いのか？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6dmgBQw.jpg

905 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:06:15.14 ID:NbU2s8Yk

>>852
CB1300SBにデイトナの大き目のナックルバイザー着けて
たことあったけど、どうしても風が回り込んで入って
来るから無風状態にはならないよ。ないよりは良いと
思うけど。グリヒと併用がお勧め。

906 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/04(日) 21:24:58.08 ID:nYB0JNZQ

>>904
貴兄が違和感を覚えたポイントがよく解らないな。
溝が角張ってないで丸まってるコト？

907 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:51:47.98 ID:oTYkQMiJ

>906
そう！溝の角が丸く削れてる。普通なの？

908 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/04(日) 23:09:17.30 ID:nYB0JNZQ

>>907
>299で減りが早いと言ってたから仕様みたい。
PR3は折れ線グラフみたいな細かいサイプがさらに増えたね。

909 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 23:34:59.86 ID:oaQs+1D6

>>901
ホンダは漏れたらヤバイ

910 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:40:01.29 ID:qCCSsGgI

学生だけど
中古で乗り出し50万ぐらいって安い？
実際見ないと分かりづらいけどそんなに詳しくないし心配(´・ω・｀)

911 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:04:37.00 ID:+3ofS3Xb

中古の学生が５０万?

912 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:12:30.77 ID:ZUsbazYD

中古の学生か…　高いか安いか解らんな

913 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:24:25.75 ID:kT8fDdB4

中古の女学生無道じゃ1.5ﾏｿが相場だよｗ

914 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:24:40.88 ID:zpPfb+NG

年式と走行距離わかんなきゃどうにも

915 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:25:24.61 ID:G7t7kyn3

学生の99割りは中古だろ。

916 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:31:27.90 ID:3fQfR2T9

新品がいい(>_<)

917 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:08:32.13 ID:1PnFeN7P

1992年から2008年まで一緒にされてもね～。

918 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/05(月) 21:28:46.30 ID:JEnRueJ+

>>910
まだ誰かの口伝ての情報ってことかい？
そんなら①年式②走行距離③車検の残期間
最低限この三つは尋ねておけ。
消耗品やキズ有無は実車を見ての話だから、できるだけ詳しい大人がいたほうがいいね。

919 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:34:00.77 ID:9/LX4pvt

５０万も出すなら、状態の良いものでないとな。

920 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:52:05.05 ID:kT8fDdB4

親父に聞けば？マジで

921 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:04:23.23 ID:ONCFDEIJ

ウチの近所で
2008年/走行20000㎞/モリワキショート管/グリップヒーター/ビキニカウル/ETC
↑で車検2年付で55ﾏｿという物件があるが…

922 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:25:38.91 ID:SUkS7Y3P

悩みどころやな～

923 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:47:29.04 ID:WTZJL62z

それだったら2008年/走行17,000km/モリワキショート管/バッテリー新品/ETCの俺のスペンサーを50万で買ってくれ
車検あと8ヶ月だけど

924 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:40:01.01 ID:lHVC6Zwu

このバイクって込25万位で帰るもん？

925 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:53:40.02 ID:+kIFTx+B

>>923
ほんとに売る木あるなら検討するけど、他に付属品ついてる？

926 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:22:04.69 ID:ieIfIOxr

2008年同程度走行距離のSC54が80万前半くらいであることを考えると
最終モデルのRC42中古価格が50万前後っていうのは結構妥当じゃないのか？
個体程度や車検残にマフラーETC等の装備差はあっても
初めての大型にステップアップというのなら十分魅力的なプライス
ツーリングベースって割り切るなら俺は買いと思ったけれど

927 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 06:21:23.55 ID:vWOdRLTz

>>924
90年代前半のだったら
買えるんじゃない。

928 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/06(火) 07:06:10.07 ID:o+VZdEJN

>>923
飽きたか？バイクいらないのか？
乗り換えならETCくらいは移しなよ。
まだ高いのにもったいない。

929 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 09:11:25.17 ID:Us/wCxEY

2008年のスペンサーカラーは無いから！

930 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 16:30:55.25 ID:KdjzvVAa

>>927 >>924です。機関がそれなりに良好なら年式は気にしないんで大丈夫です！初めてのバイクに安い大型が欲しいなーと思ってたんです。

931 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:33:33.66 ID:vGMn5mEl

シリンダーフィンの間を綺麗にしたいんだけど、
歯ブラシとかウエスじゃなかなか上手くいかない。

何かいい方法ない？

932 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:50:21.49 ID:g7g3Cbe5

>>931
俺は急須の首の中洗う為のブラシ使ってるよ。

933 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/06(火) 21:14:17.39 ID:o+VZdEJN

>>931
ホームセンターで食器やお風呂用品、あとは水道関係のコーナーに行ってみ。
どこかに全周ブラシがあるはずだ。
そこまでするのも面倒なら、古くなった垢擦り（ナイロンタオル）を使えばよろし。
まぁ何を使っても、エンジン正面と背面をキレイにするのは難しいがね。

934 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:39:02.13 ID:E9YUru7r

>>931
ヒント　松居一代

935 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:49:26.35 ID:Us/wCxEY

>>931
綿棒。

936 ：931：2011/12/06(火) 22:07:09.04 ID:vGMn5mEl

急須の首の中を洗うブラシが存在するとは･･･

とりあえず、ホムセンに行って全周ブラシを探してきます。
ありがとう。

937 ：931：2011/12/06(火) 22:21:00.80 ID:vGMn5mEl

松居一代って意味わからんかったけど、松居棒？
とりあえず、ガーゼも棒もないや。

938 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:56:52.81 ID:p+QdCBo5

一代目？

939 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:37:09.18 ID:CHf0Scwk

ベロ磨きも使えるで。

940 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:56:58.36 ID:Z1Lrw2tT

RC42でのジムカーナとか低速系で速い人の動画教えろ下さい。

941 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:19:42.44 ID:Wd/1mAfe

>>940
動画でも、ＲＣ４２のジムで尊敬できる走りは見たこと無い。
あえていくつかあるが、どれも参考にならない。

今のところ、この機動隊員の走りが一番だ
http://www.youtube.com/watch?v=ecHSydewLlg&feature=channel_video_title

942 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:36:31.77 ID:wQ2AQ58E

ＣＢ750買いました
2005年式で走行距離9500キロくらいでノーマル車です。
最初にここは変えとけって所があれば教えて下さい

943 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:10:51.76 ID:Tsbk03zi

自分が変えたいなと思ったら変えればいいのであって、
変えなきゃいけないような所はこのバイクにはない。

あえて言えば、バッテリー保護のため、ヘッドライトスイッチはあった方がいい。
冬も乗るなら、グリップヒータはあると嬉しい。
ヘッドライトが暗めなので、高効率バルブ（車用で問題ない）に変えると少しマシ。
Ｆフォークインナーチューブがむき出しなので、ガードを付けると安心。

944 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:21:18.98 ID:wQ2AQ58E

>>943
ありがとうございます
グリップヒーターは考えてました。ただＣＢ750のバッテリーは弱いって聞いたんで不安なんですが大丈夫でしょうか？

945 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/07(水) 21:30:29.34 ID:LwC2twm+

>>943
使えるチップガードなんて、汎用品があるのか？
他車の流用？

946 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:31:14.11 ID:vy3hSrZe

０５だが弱い弱いと思いながら７年目に突入してまっせ
温感時にはセルが回らなくてリセットも度々ありゃんす
とりあえず来春までは騙し騙しいっとくで～

947 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:38:16.04 ID:wQ2AQ58E

>>946
七年目ですかwwwwバッテリー弱いって言われてる割にかなり長持ちするんですね
安心しました、ありがとうございました

948 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:31:21.13 ID:Tsbk03zi

>>945
あるで。
これは樹脂製の汎用品。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/dimension-3/500-9000100.html

２万ぐらいするチタン製もある。

949 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:09:07.80 ID:AclTvC1W

>>941
その機動隊員のは参考になるね
あとはどこかの指導員のとか安全運転大会のとか
事務で速い人の動画はお目にかかったことがない

950 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:42:29.83 ID:bTmUJpZc

2006年式青白46000キロ純正エンジンガードとビキニ、いくらで需要ある？

951 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 02:58:36.56 ID:rjNWPggM

>>941
機動隊員では無いような・・・。

952 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 03:34:24.38 ID:YSsqej5Y

>>950
買取りは10万円台前半

953 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/08(木) 07:06:24.20 ID:8u58My0r

>>948
ありがと。
樹脂のヤツは広げてはめらるのかな。
実装のままつけられるなら考えてみよう。
>>949
そもそも重いRC42を、巷の競技で使う人が少ないだろ。
鈴鹿でやる指導員大会のは見た？

954 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:27:04.11 ID:RV0JKWPZ

＞重いRC42
まあそうだな。超ガンバってもせいぜいC2までというイメージ

おれ的にはRC42で↓このレベルなら十分すごいと思ふ
http://www.youtube.com/watch?v=ypZ9QAiMCSU&list=PL31771632E9FC381E&index=5&feature=plpp_video
http://www.youtube.com/watch?v=XYPbEavMAaI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=PoiBGodSmIU
と、あとは>>941の動画。

955 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:51:57.89 ID:b+yZCpbc

ジムカーナより峠を膝スリ爆走してる動画観たい
腕に自信のある人、三脚でもシートの後ろに括り付けてちょっと撮って来て