TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part12
TZR、TZM、YSR、RZ50等のYAMAHA原付MTを語るスレッドです。
質問をするときはまずサービスマニュアルに目を通し、
以下のサイトや過去ログに目を通してからにしましょう。
原付総合情報サイト：まさみ男の原付チューンナップ!!
http://gentuki.lib.net/
TZM・YSRメンテ：☆ファーストイン・コースアウト☆
http://park11.wakwak.com/~dry/main_moto.htm
YAMAHA純正パーツリスト
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
純正パーツ購入サイト：ＡＣＯ INTERNET SHOPPING
http://www.aco.co.jp/shopping/mc/
KRS Racing
http://krs-racing.com/
原付専用レーシングショップ：Racing Shop Lip's
http://homepage3.nifty.com/rslips/
前スレ
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301276116/
質問をするときはまずサービスマニュアルに目を通し、
以下のサイトや過去ログに目を通してからにしましょう。
原付総合情報サイト：まさみ男の原付チューンナップ!!
http://gentuki.lib.net/
TZM・YSRメンテ：☆ファーストイン・コースアウト☆
http://park11.wakwak.com/~dry/main_moto.htm
YAMAHA純正パーツリスト
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
純正パーツ購入サイト：ＡＣＯ INTERNET SHOPPING
http://www.aco.co.jp/shopping/mc/
KRS Racing
http://krs-racing.com/
原付専用レーシングショップ：Racing Shop Lip's
http://homepage3.nifty.com/rslips/
前スレ
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301276116/
|
|
|
2 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/15(土) 00:26:46.32 ID:wnRWrHOh
過去スレ
【YAMAHA】TZR/TZMのスレ【水冷50】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136476328/
【ヤマハ】TZR50R・TZMを語れ【水冷2st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113227987
尻から】TZR50/TZR50R/TZM50Rスレ 【曲がるよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144440593/
TZR50R/TZM50R/YSR50等・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154745742/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163989621/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172107554/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186040033/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200199457/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216199558/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228004193/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242348949/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254738854/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274094252/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301276116/
【YAMAHA】TZR/TZMのスレ【水冷50】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136476328/
【ヤマハ】TZR50R・TZMを語れ【水冷2st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113227987
尻から】TZR50/TZR50R/TZM50Rスレ 【曲がるよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144440593/
TZR50R/TZM50R/YSR50等・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154745742/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163989621/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172107554/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186040033/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200199457/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216199558/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228004193/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242348949/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254738854/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274094252/
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301276116/
>>1乙
2chの仕様がいまいちわからん。昨日も40Lvだったのに立てれんかった。でも今日は立てれた
前スレが落ちたから必死こいでいろいろしてたら立てれた
前スレが落ちたから必死こいでいろいろしてたら立てれた
カウル欲しいよお
6 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 07:28:57.18 ID:6IBVSyw5
RZ50買っちまったぁ…。
ホンの出来ゴコロで…。
新しい方のやつだけど…。
Nまあ、不動車だからこれから面倒見なきゃならんのだが…ｗｗ
N1とガンマ50とウルフ50が、こっちにらんでるよ…ｗ
ホンの出来ゴコロで…。
新しい方のやつだけど…。
Nまあ、不動車だからこれから面倒見なきゃならんのだが…ｗｗ
N1とガンマ50とウルフ50が、こっちにらんでるよ…ｗ
7 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 07:54:14.43 ID:hGD5fIAP
な～にぃ やっちまったな
8 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:32:38.08 ID:VZrSQ/un
ガラクタ収集名人になれるな。
9 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:54:20.07 ID:6IBVSyw5
ちなみに、N1は2型、リップスの72㏄にBRDチャンバー、nsr250のIGコイル、
アーシング、銀ポシュ、キタコ140メーター他…。
ガンマ、ウルフはそれぞれキタコ60㏄、revリミッター、rgv250γのIGコイル、
アーシング、スタビライザー、その他装備。
もちろん実働！
速いよｗｗｗ
でも、年式からすればガラクタ？に見られてもしゃーないなｗｗｗ
ヴィンテージと思いたいが、本人はｗｗｗ
アーシング、銀ポシュ、キタコ140メーター他…。
ガンマ、ウルフはそれぞれキタコ60㏄、revリミッター、rgv250γのIGコイル、
アーシング、スタビライザー、その他装備。
もちろん実働！
速いよｗｗｗ
でも、年式からすればガラクタ？に見られてもしゃーないなｗｗｗ
ヴィンテージと思いたいが、本人はｗｗｗ
原付好きなんだな.....ってのが伝わってきた
11 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:51:00.28 ID:VZrSQ/un
ビンテージはな、実車のまま、ピカピカに光ってるのをそう呼ぶ。
フルノーマルで眠らせとくとたけぇー値段が付くんだよなぁ～
ドリームなんか50ccであの値段わねーぜｗ
ドリームなんか50ccであの値段わねーぜｗ
13 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:49:25.30 ID:6IBVSyw5
一応、「ピカピカに光ってぇ～」いるのだが…
どノーマルではない…orz
てか、実用実働でないと意味がないという考え方だと、
長年乗ってると、どうしても手が入る…
部品も流用することがあるし…
床の間に飾っておく原付に興味なし！！
原チャリだから保険が安くて複数台、気分によって乗り換えられるし…。
ささやかな贅沢だと許しておくれ…。
どノーマルではない…orz
てか、実用実働でないと意味がないという考え方だと、
長年乗ってると、どうしても手が入る…
部品も流用することがあるし…
床の間に飾っておく原付に興味なし！！
原チャリだから保険が安くて複数台、気分によって乗り換えられるし…。
ささやかな贅沢だと許しておくれ…。
14 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:15:24.04 ID:55p2tyll
tzr50のタイヤ交換する予定なんですけど
参考サイトがわからず
http://www.youtube.com/watch?v=S9O6ffv0YmQ
http://www.youtube.com/watch?v=h1iEJp6CIFo
着脱に関してはこの動画でも参考にできますかね？
道具はタイヤレバーだけでやる予定です。（それしかないんで；；）
ホイールに傷がついても後で塗装するからいいかなって考えなんですけど。。
あと、家でやるんですけど
空気ってガソスタにあるような奴ない場合って
普通の空気入れでやるしかないですよね？
いくつも質問すいません。
参考サイトがわからず
http://www.youtube.com/watch?v=S9O6ffv0YmQ
http://www.youtube.com/watch?v=h1iEJp6CIFo
着脱に関してはこの動画でも参考にできますかね？
道具はタイヤレバーだけでやる予定です。（それしかないんで；；）
ホイールに傷がついても後で塗装するからいいかなって考えなんですけど。。
あと、家でやるんですけど
空気ってガソスタにあるような奴ない場合って
普通の空気入れでやるしかないですよね？
いくつも質問すいません。
何で給油した途端ガス欠みたいな症状がでるんだよ
キャブレターO/Hか・・
キャブレターO/Hか・・
コック真横にしてたりして
まさか、そんな事は無いよ
>>16
タンクキャップ開けて走ってみな、それで症状でなければ、タンクキャップの詰まり。
タンクキャップ開けて走ってみな、それで症状でなければ、タンクキャップの詰まり。
>>14
経験者だけどタイヤレバーでも知恵と工夫を駆使すれば出来るよ
動画みたいに地べたに置くとレバーでこじれる量なんてたかが知れてるから太めの木枠を用意してその上でやった方がいいかな
ホイールに傷付いてもいいっていってるけどリムの部分に深い傷つくと空気漏れの原因になるから気をつけて
俺は空気入れるのは２シリンダーの足踏み式のやつ使ったけど大丈夫だったよ
経験者だけどタイヤレバーでも知恵と工夫を駆使すれば出来るよ
動画みたいに地べたに置くとレバーでこじれる量なんてたかが知れてるから太めの木枠を用意してその上でやった方がいいかな
ホイールに傷付いてもいいっていってるけどリムの部分に深い傷つくと空気漏れの原因になるから気をつけて
俺は空気入れるのは２シリンダーの足踏み式のやつ使ったけど大丈夫だったよ
21 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:44:43.35 ID:NRKOlFqD
>>20
レスありがとうございます。
空気はある程度入れて
ガソスタ持っていけば問題ないですよね？
リムにウエスとか当ててもダメですかね？
とりあえずリムに傷が付かないよう
できるだけ慎重に作業します。
レスありがとうございます。
空気はある程度入れて
ガソスタ持っていけば問題ないですよね？
リムにウエスとか当ててもダメですかね？
とりあえずリムに傷が付かないよう
できるだけ慎重に作業します。
リムガードは買わなかったのか？
4TU4なんだけど、ステムベアリング回り一式ってRZ50-2から流用できる？
あのパラパラこぼれるボールがいい加減厄介…
あのパラパラこぼれるボールがいい加減厄介…
24 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:57:56.26 ID:NRKOlFqD
>>24
アストロプロダクツってとこので1セット\460
アストロプロダクツってとこので1セット\460
26 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:38:33.91 ID:C4tE24SH
お～良かったやん
ショップに通販で買ったタイヤの持ち込み交換とか依頼すると嫌がるというか断られるよね
ネット通販ではRZ50のフロントタイヤ4000円くらいなのに南海部品で交換依頼したらタイヤ代で8000円
交換工賃だのタイヤ廃棄料だので結局1万2000円ちょっとかかったそれ以来馬鹿らしくなってタイヤレバー使って自分で交換してる
ショップに通販で買ったタイヤの持ち込み交換とか依頼すると嫌がるというか断られるよね
ネット通販ではRZ50のフロントタイヤ4000円くらいなのに南海部品で交換依頼したらタイヤ代で8000円
交換工賃だのタイヤ廃棄料だので結局1万2000円ちょっとかかったそれ以来馬鹿らしくなってタイヤレバー使って自分で交換してる
ほっ保守！
29 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 13:09:01.72 ID:eg7bbPbF
タイヤは付いたものの空気の入れ方がわからないです；；
家で普通の空気入れでやってるんですけど
どうも、ビートがはまっていないようで
どうしたらいいですか？
家で普通の空気入れでやってるんですけど
どうも、ビートがはまっていないようで
どうしたらいいですか？
30 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:26:14.90 ID:Rvzj4mBM
>>29
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dr4NGrjxA5AA&v=r4NGrjxA5AA&gl=JP
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dr4NGrjxA5AA&v=r4NGrjxA5AA&gl=JP
31 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:17:22.09 ID:eg7bbPbF
>>30
無事、何事もなくできましたｗ
無事、何事もなくできましたｗ
ホームセンターの自転車グッズ扱ってるコーナーにバイクにも使える空気入れよく置いてるよ
千円しないで空気圧メーターついてて小物入れに入る小さいサイズなんてのもあるから色々探してみ
千円しないで空気圧メーターついてて小物入れに入る小さいサイズなんてのもあるから色々探してみ
レッドモールの4本出しに手を出した人はおらんかね
>>35
なにそのホーネットサクセンｗ やべぇーくらいkwsk頼む！
なにそのホーネットサクセンｗ やべぇーくらいkwsk頼む！
>>36 ホーネットホーネット！！ 了解書くねｗ
まず50のスイングアームだとアクスルシャフトの径が違うからTZR250(1kt)のホイール付かないんだ。
それでチョイスしたスイングアームがTZR125(3ty)のアーム！これならシャフト径が15mmで1ktのホイールが入る
ブレーキも125(3ty)のを使った。いざ250のホイールを取り付けようとしてもスイングアームが少し狭くてホイールが入らなかったｗ
それで車のジャッキやらテコやら使ってアームを少し広げて入れるんだけどセンターの調整とかもしないとだからだるかったｗ
でスプロケのチェーンサイズなんだけど250だと520だったかな？でデカイんだｗ
だからSDR200がTZR50と同じチェーンサイズの428だからSDR200のスプロケを買うんだけどTZR250のスプロケハブと共通だからポン付け！
これでチェーンサイズの問題もなし！でTZR250(1kt)とTZR50のホイール中心からスプロケハブまでの距離って同じなんだ、だからホイール
センターさえ出ればそれだけでチェーンセンターも出た。
あとTZR50にTZR125のスイングアームはサスの取り付け位置を右にオフセットするか、サスの付け根を切断して調整するかすれば後はポンで付く
すっげーわかり難い書き方で申し訳ない；
質問とか聞きたい事あったらいくらでもどうぞ！
頭悪いけどできる限り書きます。
http://uproda.2ch-library.com/4422560pT/lib442256.jpg
まず50のスイングアームだとアクスルシャフトの径が違うからTZR250(1kt)のホイール付かないんだ。
それでチョイスしたスイングアームがTZR125(3ty)のアーム！これならシャフト径が15mmで1ktのホイールが入る
ブレーキも125(3ty)のを使った。いざ250のホイールを取り付けようとしてもスイングアームが少し狭くてホイールが入らなかったｗ
それで車のジャッキやらテコやら使ってアームを少し広げて入れるんだけどセンターの調整とかもしないとだからだるかったｗ
でスプロケのチェーンサイズなんだけど250だと520だったかな？でデカイんだｗ
だからSDR200がTZR50と同じチェーンサイズの428だからSDR200のスプロケを買うんだけどTZR250のスプロケハブと共通だからポン付け！
これでチェーンサイズの問題もなし！でTZR250(1kt)とTZR50のホイール中心からスプロケハブまでの距離って同じなんだ、だからホイール
センターさえ出ればそれだけでチェーンセンターも出た。
あとTZR50にTZR125のスイングアームはサスの取り付け位置を右にオフセットするか、サスの付け根を切断して調整するかすれば後はポンで付く
すっげーわかり難い書き方で申し訳ない；
質問とか聞きたい事あったらいくらでもどうぞ！
頭悪いけどできる限り書きます。
http://uproda.2ch-library.com/4422560pT/lib442256.jpg
RZ乗って出かけて帰って来たらU字ロックのUのとこだけ盗まれてた
盗む全部盗んで行って欲しいわ途半端な
しかしあんなもんどうすんだろ？
盗む全部盗んで行って欲しいわ途半端な
しかしあんなもんどうすんだろ？
>34
あんな形状でノーマルと変わらんのなら実はすごい良くできてるってことか
あんな形状でノーマルと変わらんのなら実はすごい良くできてるってことか
41 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 16:43:16.04 ID:1/Iebdkt
やべーホイールの色同じやんwww
俺もキャリパーゴールドにしよっかなぁ～
俺もキャリパーゴールドにしよっかなぁ～
携帯からですまん。
RZ50海苔なんだが、6～7月くらいに朝の国道でクランクがお釈迦になった。
危うく俺もお釈迦になるとこだったwww
念願のエンジンちゃんがこの度やってくる事になった。
事故車からの取り外しでヤフオクで超格安だったんだ。
腰下だけでいいから無事に使える様に祈っといてくれ。
まぁ値段が値段だけにゴミだった場合も痛くないし、部品取りにするけど
RZ50海苔なんだが、6～7月くらいに朝の国道でクランクがお釈迦になった。
危うく俺もお釈迦になるとこだったwww
念願のエンジンちゃんがこの度やってくる事になった。
事故車からの取り外しでヤフオクで超格安だったんだ。
腰下だけでいいから無事に使える様に祈っといてくれ。
まぁ値段が値段だけにゴミだった場合も痛くないし、部品取りにするけど
>>42
その事故とは水難事故で腰下が水浸しになっている呪いをかけておいた
その事故とは水難事故で腰下が水浸しになっている呪いをかけておいた
44 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:52:28.50 ID:i8fnIyvg
今、タンク塗装を考えてるんですけど
TZR50のタンクってラインが入ってるじゃないですか？
あのラインの色だけ変えたいんですが
どういった手順で行えばいいですか？
正直、そこまできれいに仕上がらなくてもいいので
サフェーサーとか省こうかなと思っているんですが
どうでしょうか？
TZR50のタンクってラインが入ってるじゃないですか？
あのラインの色だけ変えたいんですが
どういった手順で行えばいいですか？
正直、そこまできれいに仕上がらなくてもいいので
サフェーサーとか省こうかなと思っているんですが
どうでしょうか？
45 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:21:22.69 ID:i8fnIyvg
あ～塗装どころじゃなくなった；；
フォークからオイル漏れorz
オイルシール変えたばっかりなんに。。。
ケアしたつもりだったがインナーの点錆が問題だったかな
みなさんはインナーチューブの点錆どうしましたか？
フォークからオイル漏れorz
オイルシール変えたばっかりなんに。。。
ケアしたつもりだったがインナーの点錆が問題だったかな
みなさんはインナーチューブの点錆どうしましたか？
35です。
>>38 ネタだよねｗ
後ろから見たらナンバー見なければ５０には見えなくなったよｗ
センス良くないけど暖かい言葉ありがとうねｗ
>>41 ホイール金にキャリパー金って案外合うよ！50のキャリパーだとキャリパーステーも一緒についてるから塗装しにくいよなぁ
>>42 今日じいちゃんの仏壇に線香上げるときに「42のエンジンちゃんが元気ですように＞＜」って祈っておいたよ！
>>38 ネタだよねｗ
後ろから見たらナンバー見なければ５０には見えなくなったよｗ
センス良くないけど暖かい言葉ありがとうねｗ
>>41 ホイール金にキャリパー金って案外合うよ！50のキャリパーだとキャリパーステーも一緒についてるから塗装しにくいよなぁ
>>42 今日じいちゃんの仏壇に線香上げるときに「42のエンジンちゃんが元気ですように＞＜」って祈っておいたよ！
50 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:31:02.82 ID:k+tmxSgM
>>44
タンクラインは横着するとカッティングシート張るだけ。
ちょっとやる気出した場合。
１．マスキングテープと新聞紙で白いところを保護
２．カー用品スプレーのシルバー（もしくはブラック系統）のサフを吹く
※厚塗り厳禁、最初1.2回目は"やや半透明か？"くらいでいい。
３．カンペとか何でも良いので好みのスプレーを吹く（同様に重ね塗り）
４．マスキングはがして終わり。
材料はホムセンでテープ＋スプレー二缶1500円程度で一式揃うだろう
バイク用品店だと二倍くらいかかるかも。
サフを吹くのは、下地の色によって完成の色が違ってきてかなり違和感が出るため。
これを怠ると、例えば赤を吹いたときに、A部分オレンジ、B部分ムラサキ
みたいな感じでウヘァ（‘A`）ってなる。
タンクラインは横着するとカッティングシート張るだけ。
ちょっとやる気出した場合。
１．マスキングテープと新聞紙で白いところを保護
２．カー用品スプレーのシルバー（もしくはブラック系統）のサフを吹く
※厚塗り厳禁、最初1.2回目は"やや半透明か？"くらいでいい。
３．カンペとか何でも良いので好みのスプレーを吹く（同様に重ね塗り）
４．マスキングはがして終わり。
材料はホムセンでテープ＋スプレー二缶1500円程度で一式揃うだろう
バイク用品店だと二倍くらいかかるかも。
サフを吹くのは、下地の色によって完成の色が違ってきてかなり違和感が出るため。
これを怠ると、例えば赤を吹いたときに、A部分オレンジ、B部分ムラサキ
みたいな感じでウヘァ（‘A`）ってなる。
51 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:36:32.66 ID:k+tmxSgM
>>45
点錆は・・・真鍮ブラシを買ってきてひたすらゴシゴシするだけだな。
あまりにもサビが浮いてたら、サビが浮いてるところだけ
紙やすりの240>400>600>800>1000>1500>2000で磨いて、
最終的にコンパウンドかな。
240～600は、-ドライバーの先に乗せるくらいの感覚でマジ少しだけかける。
点錆は・・・真鍮ブラシを買ってきてひたすらゴシゴシするだけだな。
あまりにもサビが浮いてたら、サビが浮いてるところだけ
紙やすりの240>400>600>800>1000>1500>2000で磨いて、
最終的にコンパウンドかな。
240～600は、-ドライバーの先に乗せるくらいの感覚でマジ少しだけかける。
>>49
あれ、目から汁が…
あれ、目から汁が…
53 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:42:08.91 ID:KqDdtUca
ここの皆で整備オフとかツーリングオフでしたら楽しいだろうなー
オフしたいお
>>55 オフしたいよねー 関東だったら行くんだけどなー
いいなぁ。俺は九州だからなぁ。ヤマハ2st乗りはみんなレーサーばっかりだからなぁ。公道走れるのがないwww
仮にオフ会あっても皆さん知識も経験も有りそうで怖くて参加出来ないチキンな25歳
>>57 九州かー！福岡あたりなら結構集まりそうなイメージｗ
>>58 俺だって知識無くて話してて恥かくかも知れないけどお互いの知識の共有できるし楽しそうだと思うよｗ
てか年近くてびっくりしたわｗもっと若い人ばかりかと思ってたｗ
ここの住人の年齢ってどのくらいなんだろうね
>>58 俺だって知識無くて話してて恥かくかも知れないけどお互いの知識の共有できるし楽しそうだと思うよｗ
てか年近くてびっくりしたわｗもっと若い人ばかりかと思ってたｗ
ここの住人の年齢ってどのくらいなんだろうね
RZ50(00年式)を友人が買って納車にリミッターカットをするんだけど(プログレスの安い方、他はすべてノーマル)、
別の友人がリミッターカットすると焼き付きやすくなるからメインジェット上げた方がいいよと言っていて、
自分のバイクならリミッターカットでキャブ弄ったりはしないんだけど、
実際このバイクはそれで焼き付くような話はあるのかな？
どなたか教えていただけませんか？
別の友人がリミッターカットすると焼き付きやすくなるからメインジェット上げた方がいいよと言っていて、
自分のバイクならリミッターカットでキャブ弄ったりはしないんだけど、
実際このバイクはそれで焼き付くような話はあるのかな？
どなたか教えていただけませんか？
オイラは19歳の北東北住みだｗ
俺は関東の20
4EU乗ってる
4EU乗ってる
>>60
当たり前だけどリミッターてあくまでも速度を制限する為の装置だからね
走ってる内に60km/h以下で1万以上回して坂道登る状況だってあるわけだから
余程の不具合が無い限りリミッターカット程度で焼き付くなんて無い
当たり前だけどリミッターてあくまでも速度を制限する為の装置だからね
走ってる内に60km/h以下で1万以上回して坂道登る状況だってあるわけだから
余程の不具合が無い限りリミッターカット程度で焼き付くなんて無い
>>66
んだなぁ。
まあ、乗り手が初のバイク所有で、しかも以前に借り物のクラッチを焼いたクラッシャーなこととか、
プログレスのリミッターカットはレブリミッターもカットするらしいことで、明確に焼き付きの危険を否定出来ないんだよね。
要は乗り手の問題なんだが・・・。
回答ありがとう。
んだなぁ。
まあ、乗り手が初のバイク所有で、しかも以前に借り物のクラッチを焼いたクラッシャーなこととか、
プログレスのリミッターカットはレブリミッターもカットするらしいことで、明確に焼き付きの危険を否定出来ないんだよね。
要は乗り手の問題なんだが・・・。
回答ありがとう。
九州って行ってた者だが、俺はもう少しで27歳になるよorz
もう歳はとりたくないな…
リミキャンか
んー
エンジンの回し方次第だろうねぇ
心配ならオイルを良いのに変えるとかかなぁ
まぁ気を使ってあげるのが一番かな
もう歳はとりたくないな…
リミキャンか
んー
エンジンの回し方次第だろうねぇ
心配ならオイルを良いのに変えるとかかなぁ
まぁ気を使ってあげるのが一番かな
>>60
5FCだね。リミカとして売ってるのが基本的にCDIなもんで、通常は交換で点火タイミングも変更されるよ。
理論的には高回転で進角方向に調整されるので、極端な場合は高回転での上死点前での爆発、つまりノッキングが
発生することはある。改善のための方法論としては、点火タイミングがいじれないなら、燃調を濃くすることで、火炎伝播
を遅らせて防ぐという事は可能。と言うことなんだと思う。
ただ、市販のモノでそれが起きたというのを聞いたことはない。そこまで神経質になるモノはないかと。
中古品だと、ポッシュの一部のCDIは点火時期MAPをROMに自分で焼いて設定するためのソケットがついてるので、
そこに得体の知れないMAPがあるかもしれないが、昔調べたけれど、MAPのROM仕様が見つからなかったので、
全国的にもやってる人は居ないと思うw
5FCだね。リミカとして売ってるのが基本的にCDIなもんで、通常は交換で点火タイミングも変更されるよ。
理論的には高回転で進角方向に調整されるので、極端な場合は高回転での上死点前での爆発、つまりノッキングが
発生することはある。改善のための方法論としては、点火タイミングがいじれないなら、燃調を濃くすることで、火炎伝播
を遅らせて防ぐという事は可能。と言うことなんだと思う。
ただ、市販のモノでそれが起きたというのを聞いたことはない。そこまで神経質になるモノはないかと。
中古品だと、ポッシュの一部のCDIは点火時期MAPをROMに自分で焼いて設定するためのソケットがついてるので、
そこに得体の知れないMAPがあるかもしれないが、昔調べたけれど、MAPのROM仕様が見つからなかったので、
全国的にもやってる人は居ないと思うw
4stに比べて元々の圧縮比が低い2stじゃボアアップしてガスが薄いだとかレッドゾーン振り切るくらいオーバーヒート寸前までぶん回して巡航しない限り
プログレスの青い方のCDIの進角程度じゃノッキングなんて起きないよってかノーマルの吸排気じゃそこまで回らん
元々若干濃いめに振ってあるノーマルのセッティングをメインジェット変えるほど更に濃くしたらまず確実に吹けが悪くなるし
今現在起こりえない状況怖がって全体のバランス崩したセッティングするとか本末転倒もいいとこだろ
プログレスの青い方のCDIの進角程度じゃノッキングなんて起きないよってかノーマルの吸排気じゃそこまで回らん
元々若干濃いめに振ってあるノーマルのセッティングをメインジェット変えるほど更に濃くしたらまず確実に吹けが悪くなるし
今現在起こりえない状況怖がって全体のバランス崩したセッティングするとか本末転倒もいいとこだろ
71 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:41:46.50 ID:mETYN/fK
皆えらい若いのー。
わしの息子より、下かよ。
わしの息子より、下かよ。
リミッターカットして気分よく高回転で巡航して焼きつかせたとかいうオチは？
73 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:50:09.90 ID:38TEgmf1
普通リミッターカットしても80キロ巡行とかしないよね
所詮原付だし60キロくらいなら車の流れ乗れるし
所詮原付だし60キロくらいなら車の流れ乗れるし
サイン会で青いチケットと12k円の振り込み用紙もらってきたぜ
…orz
…orz
>>73
広域農道は違いました・・・
広域農道は違いました・・・
>>72
ノーマルでもとにかく回しゃ速いとか思ってるならただのバカだろｗ
ノーマルでもとにかく回しゃ速いとか思ってるならただのバカだろｗ
>>74
どこの誤爆かと思ったがやっと意味分かったｗ
>>75
俺の98年式RZはのリミッターカットのみのフルノーマルだけど広域河川の長い橋の上で80キロ以上で暫く走ってもビクともしないし
いくら広域農道とはいえ80キロ以上全開でずっと5kmも10kmも走れるわけ無いだろそれで焼き付くってのなら最初からどこかおかしいのか普段のメンテが悪いとしか言いようがない
人に偉そうな事言えた義理じゃないけどそんな状況確実に交通違反と周囲に危ない思いさせてるし燃調をどうするか判断する材料には成り得ない特種な状況だね
どこの誤爆かと思ったがやっと意味分かったｗ
>>75
俺の98年式RZはのリミッターカットのみのフルノーマルだけど広域河川の長い橋の上で80キロ以上で暫く走ってもビクともしないし
いくら広域農道とはいえ80キロ以上全開でずっと5kmも10kmも走れるわけ無いだろそれで焼き付くってのなら最初からどこかおかしいのか普段のメンテが悪いとしか言いようがない
人に偉そうな事言えた義理じゃないけどそんな状況確実に交通違反と周囲に危ない思いさせてるし燃調をどうするか判断する材料には成り得ない特種な状況だね
質問した身でこんなこというのもなんだけど、書き込みが若々しくて微笑ましい。
回答してくれた方々、改めてありがとう。
回答してくれた方々、改めてありがとう。
ナイトライダーから言わせるととてもじゃないけどあんな暗いライトで８０キロなんて出してられないよ。
人引くの怖いし。
人引くの怖いし。
今日愛しのTZRちゃんで事故ったああああ
俺が直進してたらパチ屋に入るばばぁが反対車線から出てきて避けられなくて追突・・・
俺悪くないよな？
俺が直進してたらパチ屋に入るばばぁが反対車線から出てきて避けられなくて追突・・・
俺悪くないよな？
右折した方が悪いからね。ＢＢＡの運転は凄いからなぁ～ｗ パチンコなんてしてもお金が無くなるだけなのにね＾ｗ＾
それよりお体大丈夫ですか？ お怪我は無いでしょうか？
それよりお体大丈夫ですか？ お怪我は無いでしょうか？
>>82 優しい言葉ありがとうございます；；
事故った時は痛くなかったんですけど帰ってきたらアンヨ怪我してるし首と肘が痛いので明日病院行きます！
事故した直後のBBAの態度ひどいっすよ！降りてきていきなり「私は悪くない」ですからねｗｗｗｗ爆笑ｗ
事故った時は痛くなかったんですけど帰ってきたらアンヨ怪我してるし首と肘が痛いので明日病院行きます！
事故した直後のBBAの態度ひどいっすよ！降りてきていきなり「私は悪くない」ですからねｗｗｗｗ爆笑ｗ
警察とか呼びました？
>>84 勿論呼びましたよ！相手のBBA警察に僕が悪いって責任転換しようと一生懸命で警察にすっごい怒られてましたｗｗｗｗ
物損事故になったんですけど怪我とか痛い場所あるんで人身にして貰ったほうが良いですよね。
物損事故になったんですけど怪我とか痛い場所あるんで人身にして貰ったほうが良いですよね。
三日以内に示談金20万振り込まなかったら人身にするって言っとけ。
人身にしてもらった方がいいですね おまけにバイクも壊れたとこいろいろ変えて貰いましょう＾＾
保険屋ここは直さない！とか言われたら沖縄に修理工の友達が居るからそこで直してもらうって言っとけｗ
保険屋ここは直さない！とか言われたら沖縄に修理工の友達が居るからそこで直してもらうって言っとけｗ
>>85
まぁ、通院程度なら物損でも相手保険会社は出してくれるけどな。あと、後から人身にすると現場検証で呼び出しあるからね。
んで、修理費どうなりそうなんだ？TZRだと、いとも簡単に廃車になりそうな気がしないでもない。
その場合はついてる装備品、来ていた服等を車両本体以外に別途請求できるからな。注意しとけよー。
まぁ、通院程度なら物損でも相手保険会社は出してくれるけどな。あと、後から人身にすると現場検証で呼び出しあるからね。
んで、修理費どうなりそうなんだ？TZRだと、いとも簡単に廃車になりそうな気がしないでもない。
その場合はついてる装備品、来ていた服等を車両本体以外に別途請求できるからな。注意しとけよー。
89 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:03:22.93 ID:38TEgmf1
ババアは原チャリ以外運転すんなよな
ババァは歩いてほしい。
特に自転車で日傘さしてるアホみたいなの
特に自転車で日傘さしてるアホみたいなの
91 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:02:35.93 ID:ymyMhWY8
示談金で20万ももらえんなら
俺は新しいバイク買うか免許とるわ
まぁ命にかかわらなくてよかったね^^;
俺は新しいバイク買うか免許とるわ
まぁ命にかかわらなくてよかったね^^;
ババアは歩こうがチャリンコ乗ろうがキチガイだぞ
そもそも私は悪くないの一言目で措置義務違反に曲解させようぜ
そもそも私は悪くないの一言目で措置義務違反に曲解させようぜ
皆優しすぎてやばい
ホントありがとうね大好きだわオフ開いたら皆にキスしちゃいそうだよ
示談金請求って難しそうだけどどうなんだろう・・・俺言いくるめられそう
にしてもあのBBA男梅にそっくりだったわー
ホントありがとうね大好きだわオフ開いたら皆にキスしちゃいそうだよ
示談金請求って難しそうだけどどうなんだろう・・・俺言いくるめられそう
にしてもあのBBA男梅にそっくりだったわー
>>93
いいんよ、難しい交渉しなくても。
通知だけして、振り込まれなかったら淡々と人身にするだけの話。
最初に示談金入れてこない奴は最後まで大抵ゴネて逃げ得狙うから。
カネ取るのは諦めて人身の行政＆刑事処分でさっさと制裁するしか手がねーわ。
そりゃ取る方法はいくらかある、弁護士雇ったり少額訴訟仕掛けたりetc
けど、原付一台は割に合わんからそこまでする必要はないと思うな。
いいんよ、難しい交渉しなくても。
通知だけして、振り込まれなかったら淡々と人身にするだけの話。
最初に示談金入れてこない奴は最後まで大抵ゴネて逃げ得狙うから。
カネ取るのは諦めて人身の行政＆刑事処分でさっさと制裁するしか手がねーわ。
そりゃ取る方法はいくらかある、弁護士雇ったり少額訴訟仕掛けたりetc
けど、原付一台は割に合わんからそこまでする必要はないと思うな。
俺、10対0ばかりで自分の保険会社が動いてくれないけど、そうじゃなければ保険会社同士が
話まとめちゃうから、お金がかかるモノだけ自分の保険会社に前もって言っておかないと、気がついたら
話が終えられちゃうぜ。
話まとめちゃうから、お金がかかるモノだけ自分の保険会社に前もって言っておかないと、気がついたら
話が終えられちゃうぜ。
>>88 呼び出しってあのBBAも一緒に立ち会うのかな？俺につっかかってきそうで怖いんだけどｗｗ
見た感じフロントとサイドカウルは取り替える様でフロントフォークも曲がってウィンカーとそのステーもダメだね･･･
全損にはならないで済むと思う。エンジンはバリバリかかるしｗ
警察も「コレで５０なの？」って興味心身だったよｗ
>>94 そうなのかー！すっごいためになるわホントありがとう
なんかBBAの性格的に「請求だと？脅迫ニダ！」とか言われそうなんだよ
それだったら初めから人身にしたほうが良いかな？自分が悪いと全く思ってない態度だしこのまま点数も引かれないで終わると考えると
あのBBAに次にぶつけられる人が俺と同じ思いして欲しくないしなぁ
たしかに原付一台にそこまでしたくないよねｗ
>>95 俺原付は自賠責しか入ってないんだ・・・だから保険会社とは俺が話さないとなんだよね
ホントだるいわー いろいろ教えてくれてありがとうね！
見た感じフロントとサイドカウルは取り替える様でフロントフォークも曲がってウィンカーとそのステーもダメだね･･･
全損にはならないで済むと思う。エンジンはバリバリかかるしｗ
警察も「コレで５０なの？」って興味心身だったよｗ
>>94 そうなのかー！すっごいためになるわホントありがとう
なんかBBAの性格的に「請求だと？脅迫ニダ！」とか言われそうなんだよ
それだったら初めから人身にしたほうが良いかな？自分が悪いと全く思ってない態度だしこのまま点数も引かれないで終わると考えると
あのBBAに次にぶつけられる人が俺と同じ思いして欲しくないしなぁ
たしかに原付一台にそこまでしたくないよねｗ
>>95 俺原付は自賠責しか入ってないんだ・・・だから保険会社とは俺が話さないとなんだよね
ホントだるいわー いろいろ教えてくれてありがとうね！
>>86 あのBBA振り込む気がしないｗｗｗ
>>87 人身事故にして貰います！勿論バイクも綺麗に直して貰いますよｗ
>>89>>90 ワロタｗｗｗｗ
>>91 20万だとホント新車買えちゃうよねー 心配してくれてありがとうね；
>>92 今回のBBAは特にヤバイよｗｗｗ「私は悪くない貴方がぶつけてきたんだからねっ！」ってツンデレキャラ口調だったけど男梅に言われても殺意だけだったわｗ
可愛い女の子だったら大腿骨３本折れても全力で許して車の塗装直します！とか言って夜飯でも誘うのに！！くそー！なんであんなBBAだったんだよぅ
>>87 人身事故にして貰います！勿論バイクも綺麗に直して貰いますよｗ
>>89>>90 ワロタｗｗｗｗ
>>91 20万だとホント新車買えちゃうよねー 心配してくれてありがとうね；
>>92 今回のBBAは特にヤバイよｗｗｗ「私は悪くない貴方がぶつけてきたんだからねっ！」ってツンデレキャラ口調だったけど男梅に言われても殺意だけだったわｗ
可愛い女の子だったら大腿骨３本折れても全力で許して車の塗装直します！とか言って夜飯でも誘うのに！！くそー！なんであんなBBAだったんだよぅ
通院したら、治療費と慰謝料貰えるんじゃなかったけ？通院１日で２日分の慰謝料(8k?) 接骨院も大丈夫だったはず。
>>96
あぁ、保険での全損ってそう言う判断基準じゃなくて、修理費用が同程度の中古車両の価格を超えちゃうと、
「全損だからそれ以上は出しませんよ。」って言うことになる。フレーム修正が入ると結構かかるからね…
んで、中古の価格ってのがくせ者で、たぶんTZR50の販売時期を考えると鉄くずレベルの値段しかつけてこないぜ。
基本的には年式から毎年価値が下がっていくという紋切り型の計算しかしない。そう言う場合は、自分で中古車サイトの
一覧とかを送りつけると訂正できる場合もある。
四輪の方だけど、確か、博物館レベルの車の補償裁判で、償却期間が過ぎてるからとかでスクラップ費用くらいしか補償されなかった判例があったような。
あぁ、保険での全損ってそう言う判断基準じゃなくて、修理費用が同程度の中古車両の価格を超えちゃうと、
「全損だからそれ以上は出しませんよ。」って言うことになる。フレーム修正が入ると結構かかるからね…
んで、中古の価格ってのがくせ者で、たぶんTZR50の販売時期を考えると鉄くずレベルの値段しかつけてこないぜ。
基本的には年式から毎年価値が下がっていくという紋切り型の計算しかしない。そう言う場合は、自分で中古車サイトの
一覧とかを送りつけると訂正できる場合もある。
四輪の方だけど、確か、博物館レベルの車の補償裁判で、償却期間が過ぎてるからとかでスクラップ費用くらいしか補償されなかった判例があったような。
いや普通にカウル下さい
81です。
皆さん本当にありがとう！
今日病院行ってきました。レントゲン撮って貰ったら骨折してたｗｗｗｗ
あんま痛くなかったのにな、全治６週間だそうです。
あとは頚椎捻挫とかで済みました。
警察に電話して人身にして貰いました。
実況見分は後日連絡するそうです。
>>98 慰謝料請求はしたほうがイイですよね･･･６週も通院とか･･･
>>99 なるほど！無知な俺にすっげー有難い情報ありがとう！
全損にはさせたくないなぁ･･･高校から乗ってて愛着めっちゃあるんだよね。
>>100 割れまくり変形しまくりで使い物にならないぞｗｗ
皆さん本当にありがとう！
今日病院行ってきました。レントゲン撮って貰ったら骨折してたｗｗｗｗ
あんま痛くなかったのにな、全治６週間だそうです。
あとは頚椎捻挫とかで済みました。
警察に電話して人身にして貰いました。
実況見分は後日連絡するそうです。
>>98 慰謝料請求はしたほうがイイですよね･･･６週も通院とか･･･
>>99 なるほど！無知な俺にすっげー有難い情報ありがとう！
全損にはさせたくないなぁ･･･高校から乗ってて愛着めっちゃあるんだよね。
>>100 割れまくり変形しまくりで使い物にならないぞｗｗ
>>101
使うか判らない保険にもったいないと思うかもしれんが、任意保険には入ろうな。
今回の事故、原付側もスピードが出てたとか色々言ってくるから10:0ではないと思うんだけど、
自分の負担分だけでもﾝ万円だよな。
更に自分が人身事故を起こした時のことを考えると、ね。
ともかく、お大事に。
使うか判らない保険にもったいないと思うかもしれんが、任意保険には入ろうな。
今回の事故、原付側もスピードが出てたとか色々言ってくるから10:0ではないと思うんだけど、
自分の負担分だけでもﾝ万円だよな。
更に自分が人身事故を起こした時のことを考えると、ね。
ともかく、お大事に。
104 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:48:48.75 ID:ymyMhWY8
KYｓｒｙ
tzr50にRS125のリアカウルと3XVのメーターつけてた人いるんだけど
両方ともポン酢家できるもんなんかな？
tzr50にRS125のリアカウルと3XVのメーターつけてた人いるんだけど
両方ともポン酢家できるもんなんかな？
105 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:09:10.95 ID:s7J4rj2Z
ポン酢を上手く使えば、出きるかもな。
メーターやカウルの味付けは、難しいだろうな。
メーターやカウルの味付けは、難しいだろうな。
走行14000キロ？くらいの今年動かなくなった不動車キズありサビあり割れありTZR50Rネイキッド（多分96）
15000円くらいで売りたいなぁﾁﾗｯ
オクのシステム利用料高杉
15000円くらいで売りたいなぁﾁﾗｯ
オクのシステム利用料高杉
107 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 07:52:54.69 ID:xeJcY8qo
>>106
圧縮ある？
圧縮ある？
109 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 12:57:20.44 ID:yTUndI/N
エアクリをパワフィルに変えたら
どのくらいMJ上げればいいですかね？
どのくらいMJ上げればいいですかね？
僕はアンダーカウルが欲しいなー
ハイオク満タンでも結構安いな
すんごい初歩的な質問なんだけど
ドライブスプロケットをノーマルの12丁から13丁に上げる場合チェーンも1リンク伸ばさないかんの？
そのままでも充分調整範囲内に収まるとは思ってるけどみんなどこまで拘ってるのかなぁ？と疑問に思ったもんで
ドライブスプロケットをノーマルの12丁から13丁に上げる場合チェーンも1リンク伸ばさないかんの？
そのままでも充分調整範囲内に収まるとは思ってるけどみんなどこまで拘ってるのかなぁ？と疑問に思ったもんで
>>113そのままでおkだよ
>>114
ありがと
ありがと
>>113
スゲー昔にRZ50スレで計算した記憶がある。ググれば痕跡出てくるかも。
スゲー昔にRZ50スレで計算した記憶がある。ググれば痕跡出てくるかも。
スプロケの話題出てるから便乗して聞くけど
13丁から14丁に上げるとイライラするほど加速遅くなるかな
13丁から14丁に上げるとイライラするほど加速遅くなるかな
ググった。記憶通り、（増やした丁数）/2だけコマ数を増やせと言う結論だった。
ただ、これを計算したときは5FCを対象にしてたから、他車種の場合はリアの丁数も変えると誤差が大きくなるかも。
まぁ、どうせ余るんだし、実車あわせで十分かと。
>>117
乗り方を変えた方がいいとは思うけどな。街乗りで、片道2車線の交差点シグナルスタートでスクーターに交差点内で
負けても泣かない忍耐力を養うべき。
ただ、これを計算したときは5FCを対象にしてたから、他車種の場合はリアの丁数も変えると誤差が大きくなるかも。
まぁ、どうせ余るんだし、実車あわせで十分かと。
>>117
乗り方を変えた方がいいとは思うけどな。街乗りで、片道2車線の交差点シグナルスタートでスクーターに交差点内で
負けても泣かない忍耐力を養うべき。
みんなオイル燃費どんなもん？
走ったら無くなる。それだけですよ
>>120具体的な数字をね、うん へらねぇのなんのって
俺も走ったら無くなるなあ
1000㌔
124 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:09:04.63 ID:JAm1pOIK
パワフィル入れて走ったら
今まで1万以上回らなかったのが回るようになったんだけど
1万以上回すとなんかスカスカになったような気がするんだけど。。。
あと、完全に感覚的になんだけど
回るけど、パワーが落ちた？みたいな気がするんだけど
これって意味不ですかね？
山登ってて前はもっと楽に上れた気がするんだけど
今回はなんかつらい感じがして
誰か教えてください；；
TZR50
基本的にノーマル パワフィル（MJ95）
帰ってきて、少し時間がたっちゃたけどプラグみたら
こんがりきつね色でした。
今まで1万以上回らなかったのが回るようになったんだけど
1万以上回すとなんかスカスカになったような気がするんだけど。。。
あと、完全に感覚的になんだけど
回るけど、パワーが落ちた？みたいな気がするんだけど
これって意味不ですかね？
山登ってて前はもっと楽に上れた気がするんだけど
今回はなんかつらい感じがして
誰か教えてください；；
TZR50
基本的にノーマル パワフィル（MJ95）
帰ってきて、少し時間がたっちゃたけどプラグみたら
こんがりきつね色でした。
125 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:12:49.05 ID:Uyu9RqHr
きつね色羨ましい
自分のRZはMJ130でも真っ白です
自分のRZはMJ130でも真っ白です
うちは1000キロくらいで真っ黒になって終了してた
>125
熱価があってないんじゃね？
熱価があってないんじゃね？
常に高回転を使うようになってからきつね色でおいしい人生を歩んでいます。
>>117
その昔、RD50のRスプロケを48→40にしたら、まるで路線バス並の加速。
クソ寒い時にチョーク引きっぱなしで発進すると、音と加速がUDの4Rだったよwww
>>124
どう考えても薄いです。本当に有難う御座います。
その昔、RD50のRスプロケを48→40にしたら、まるで路線バス並の加速。
クソ寒い時にチョーク引きっぱなしで発進すると、音と加速がUDの4Rだったよwww
>>124
どう考えても薄いです。本当に有難う御座います。
130 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:10:24.97 ID:Uyu9RqHr
>>127
その可能性を忘れてた・・・
その可能性を忘れてた・・・
>>124
薄いね
薄いね
132 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:00:12.57 ID:JAm1pOIK
133 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:06:55.96 ID:6eNnwFBI
フィーリングとプラグの焼け具合できめる
134 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:39:37.82 ID:JAm1pOIK
プラグ好調 パワー落ちた（フィーリング）
ってことで 少しずつ上げてプラグの焼け具合で調整って感じいいんかな？
ってことで 少しずつ上げてプラグの焼け具合で調整って感じいいんかな？
>>132
一度大きく濃い目に振っておいて徐々に番手落としていく方が効率いいよ
10と言わず20くらい上げて走って明らかに濃いなと思ったら10下げて走って今度は若干薄いなと思ったら間取って5上げたらいい
実際にはそんなに簡単には行かないと思うけど今だったら夏場よりセッティングしやすいと思うから頑張ってみて
一度大きく濃い目に振っておいて徐々に番手落としていく方が効率いいよ
10と言わず20くらい上げて走って明らかに濃いなと思ったら10下げて走って今度は若干薄いなと思ったら間取って5上げたらいい
実際にはそんなに簡単には行かないと思うけど今だったら夏場よりセッティングしやすいと思うから頑張ってみて
136 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:19:11.33 ID:H2AkUkPR
135ありです。
どうせ買うなら一個500円もするから
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t233616027
これ買うのもありですよね？
どうしようかな～
どうせ買うなら一個500円もするから
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t233616027
これ買うのもありですよね？
どうしようかな～
>>136
そのセット内容で事足りると思う微調整はジェットニードルでやればいいし
セッティングするときのプラグはイリジウムは使わずにスタンダードな奴使った方がいいよ
イリジウムだと少々燃調がズレてても着火出来てしまうからかえってフィーリングが分かりにくい
そのセット内容で事足りると思う微調整はジェットニードルでやればいいし
セッティングするときのプラグはイリジウムは使わずにスタンダードな奴使った方がいいよ
イリジウムだと少々燃調がズレてても着火出来てしまうからかえってフィーリングが分かりにくい
138 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:37:15.08 ID:H2AkUkPR
>>137
今使ってるのが普通のプラグなんでよかった
ジェットニードルってのがいまいちわからないけど
ジェットって3つくらいあるんでしたっけ？
まぁそこはググってみます。
とりあえず、落札します＾＾
まじこのスレにはお世話になってるなぁ
今使ってるのが普通のプラグなんでよかった
ジェットニードルってのがいまいちわからないけど
ジェットって3つくらいあるんでしたっけ？
まぁそこはググってみます。
とりあえず、落札します＾＾
まじこのスレにはお世話になってるなぁ
チェーンカバーって4EUも3TUも共通よね？
>>136
よく調べたら、六角小でよかったorz
よく調べたら、六角小でよかったorz
4EUのステムナットの締め付けトルクを教えてほしーの
3.8 kg/m
144 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:45:56.56 ID:TZ93nI+D
TZMのタンクに穴空いた！もう新品は手に入らないよね？
みんなどうしてるの？
みんなどうしてるの？
3TU-24110-10-08 フユエルタンクコンプリート 43,575 1 あり
2AL-24110-01-X9 フユエルタンクコンプリート 49,980 1 あり
2AL-24110-01-X9 フユエルタンクコンプリート 49,980 1 あり
146 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:56:06.51 ID:ne6pd5D2
>>144
穴の程度によるがタンクシーラを使用
穴の程度によるがタンクシーラを使用
新品出るか出ないかは知らないが、ヤフオクで買うのが一番早いか？
穴空いたタンク板金屋持ってってもいいと思うし、タンクカバーと汎用タンクと言う手もある。
穴空いたタンク板金屋持ってってもいいと思うし、タンクカバーと汎用タンクと言う手もある。
>>143ほんとありがとう
つ モトメンテ
半田と銅（真鍮）の金網でなんとかならんか？
半田と銅（真鍮）の金網でなんとかならんか？
オレも確実で安いから半田に一票かな。
穴の回りも薄くなってるだろうから広めに半田を盛り盛り。
但しワット数の大きいコテでないとしっかりひっつかないので気をつけて。
穴の回りも薄くなってるだろうから広めに半田を盛り盛り。
但しワット数の大きいコテでないとしっかりひっつかないので気をつけて。
151 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:46:30.36 ID:ImKNoPxY
俺じゃないんだが、半田で失敗してるから俺は微妙だな。
名前が出てこないんだがＦなんちゃら樹脂がいいみたい
名前が出てこないんだがＦなんちゃら樹脂がいいみたい
FRPか
サーフィンやらカウルに樹脂ならまだしも・・・・・・・
FRPタンクはそれなりにあるよ。
コストや手間を考えた場合、鉄タンクの補修に適用するかは微妙だが。
コストや手間を考えた場合、鉄タンクの補修に適用するかは微妙だが。
これ純正で樹脂タンクだよ
http://saotec.com/image/tzr125r3.jpg
http://saotec.com/image/tzr125r3.jpg
近所でTZM見つけちまった…！
知識もなくTZRを焼き付かせて廃車した十年前
欲しくてしょーがねーぜ
知識もなくTZRを焼き付かせて廃車した十年前
欲しくてしょーがねーぜ
つまり樹脂タンクは信用できんということだな
158 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:12:51.79 ID:ImKNoPxY
とりま、知り合いがそのうちFRP樹脂で鉄のタンク修復するみたいだから
>>149がなおってなさそうなら報告するよ
>>149がなおってなさそうなら報告するよ
159 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 03:01:04.70 ID:KdsqfC79
NGKのプラグ適合表、5FCの熱価がヤマハのパーツリストと違うという。道理で焼けが真っ白なわけだよ
無視して番号忘れたけどもうずっとTZR用の使ってるわ
やっぱあれへンなのか
やっぱあれへンなのか
市販車の樹脂タンクとFRPじゃ樹脂といっても全然違う。
FRP の樹脂でもガソリンに耐性のあるやつを使わないとだめだよ。
FRP の樹脂でもガソリンに耐性のあるやつを使わないとだめだよ。
163 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:55:28.66 ID:tJp8LR64
NGKのせいで何台のシリンダーに傷をつけたのだろうか
FRPもPPも星の数程種類があるからなぁ 何とも言えないw
NGKのイリジウムプラグ熱価8使ってるけどふつーに調子良いよ。
>>163
単純にオイル安もの使ってるだけでわ？あとタンクからの不純物やらエアクリ取っ払ったりしたんじゃないの？
エンジンO/Hするほどだからサーキット関係で使い古したんだと思うが........
>>163
単純にオイル安もの使ってるだけでわ？あとタンクからの不純物やらエアクリ取っ払ったりしたんじゃないの？
エンジンO/Hするほどだからサーキット関係で使い古したんだと思うが........
>>165
は？
は？
>>165
とりあえず落ち着け
とりあえず落ち着け
プラグが原因でシリンダーは考え杉。ピストンorピストンリングは分かるがあとゴミ。
ここはコミュニテー(笑)じゃないし絡みが欲しかったらSNS池
ここはコミュニテー(笑)じゃないし絡みが欲しかったらSNS池
169 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/10/31(月) 00:19:01.97 ID:JdbOqS3g
熱価が低過ぎて溶ければありえる？かもね
でもマニュアルには7～9とあるし、7番でもそこまでは…
オイルは質より供給が確実かが重要かね
あとは水周り？経年からして水路詰まってる個体多そうだし
まぁ、少ない2STエンジン、大事にしよう
でもマニュアルには7～9とあるし、7番でもそこまでは…
オイルは質より供給が確実かが重要かね
あとは水周り？経年からして水路詰まってる個体多そうだし
まぁ、少ない2STエンジン、大事にしよう
まぁたんなる整備不良ダネ。メンテしてないで乗ってるとそうなるｵﾁ
すまんがTZR50のシフトペダル根元にあるオイルシールの打ち変えを詳しく教えてくれる人はおらんか？ぐくっても載ってるHPがないorz
>>173
やはりその方法でも行けますか、大変でしたか？
やはりその方法でも行けますか、大変でしたか？
175 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:47:28.18 ID:nd4JuV03
>>175
詳しく教えて頂きありがとう御座いました！
詳しく教えて頂きありがとう御座いました！
>>177
TZR50R(4EUなので大丈夫ですよ！
TZR50R(4EUなので大丈夫ですよ！
RZ50エンジン、ヤフオクで落札したって言ってた者だが
やっぱりクランクダメだったorz
また新しく探すぜ
やっぱりクランクダメだったorz
また新しく探すぜ
180 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:35:27.88 ID:kSF5vs+J
腰下はキツイな…。
>>181
おおこれは凄い、参考になりますね
おおこれは凄い、参考になりますね
184 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:06:42.77 ID:RVy7adyE
TZR50でこの前フォークOHしたけど
結局またもってきた
諦めてインナーチューブだけ買おうかと思うんですけど
とりあえず左右は同じだろうけど
他の車種でインナーチューブ流用できたりしませんか？
教えていただきたいです。
結局またもってきた
諦めてインナーチューブだけ買おうかと思うんですけど
とりあえず左右は同じだろうけど
他の車種でインナーチューブ流用できたりしませんか？
教えていただきたいです。
>>184
Γ125のフロント周りを移植して倒立フォークに
Γ125のフロント周りを移植して倒立フォークに
>>172
100円ショップで売ってるマイナスドライバーの先を曲げてフック上にしたもので
慎重にひっぱりだせば傷つけずに抜くことができるよ！
スプロケのシャフトのシールなら単品で売っている先が6～8mmくらいのマイナスドライバ
シフトペダルの根元のオイルシールは、精密ドライバーセットの2～3mmのマイナス当たりがお勧め。
曲げる時にマイナスドライバに傷が入らないように注意、
入ったら必ずやすりで削ること（シャフトの傷つき防止）
打ちこみは古いシールをあてたうえで打ちこむとおｋ！
打ちこむときにグリス塗りたくれば指でも行ける。
100円ショップで売ってるマイナスドライバーの先を曲げてフック上にしたもので
慎重にひっぱりだせば傷つけずに抜くことができるよ！
スプロケのシャフトのシールなら単品で売っている先が6～8mmくらいのマイナスドライバ
シフトペダルの根元のオイルシールは、精密ドライバーセットの2～3mmのマイナス当たりがお勧め。
曲げる時にマイナスドライバに傷が入らないように注意、
入ったら必ずやすりで削ること（シャフトの傷つき防止）
打ちこみは古いシールをあてたうえで打ちこむとおｋ！
打ちこむときにグリス塗りたくれば指でも行ける。
アンダーカウルがオイルと砂利でドロドロなんだけど、これは仕方ないこと？
まさか排気漏れ…？
まさか排気漏れ…？
189 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:54:05.22 ID:IiZbXx1l
191 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:04:59.92 ID:hYs2+rpp
Fフォークだけど
左のインナーだけあればいいんだよね
だから倒立化とか考えてないから。。。
ただ、他車種ので流用できるのがないか気になる
とりま4EUのは使える気がするんだけどどうですかね？
左のインナーだけあればいいんだよね
だから倒立化とか考えてないから。。。
ただ、他車種ので流用できるのがないか気になる
とりま4EUのは使える気がするんだけどどうですかね？
3ＴＵはインナーの肉厚が厚かった気がする
ＴＤＲ50のバネが入らなかったし
ＴＺＲ50Ｒはわからん
ＴＤＲ50のバネが入らなかったし
ＴＺＲ50Ｒはわからん
195 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:43:30.92 ID:00ZDP73O
RZ50でジムカーナに出ようと練習中。
あんまり本気向きじゃないかもしれないけど、
どこまでやれるか頑張ろうと思う・・
タイヤは39ssに変えました。すごい安定性・・
あんまり本気向きじゃないかもしれないけど、
どこまでやれるか頑張ろうと思う・・
タイヤは39ssに変えました。すごい安定性・・
196 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:58:34.62 ID:404vvBY0
RZ50（5FC1）について質問です。
フューエルコックをoffにしてもガソリンがポタポタ漏れるんですが、
これはシール，コツク（3AJ-24534-00）とバルブパツキン（3AJ-24523-00）
の交換でいいんですか？
>>195
12インチ車に負けんなよ
12インチ車に負けんなよ
>>196
それでおｋ
それでおｋ
>>196
いつ見てもコツクとかキヤツプとかで笑える
いつ見てもコツクとかキヤツプとかで笑える
なぜそこでパツキンには触れないww
ギロッポンでパツキンとシーメー食べてデスコですな。
鼠先輩ちーっす
204 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:33:04.25 ID:WTf3yq+Z
スレチｗｗｗｗｗ
205 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:56:17.90 ID:WTf3yq+Z
メーターが下りで90以上でないんだけど
これって単にスピードがそれ以上でてないだけ？
それとも針のマックスが90ってこと？
これって単にスピードがそれ以上でてないだけ？
それとも針のマックスが90ってこと？
お前が遅いだけ
どの車でどんな仕様かくらい書いて貰わないとわからないよ
今の仕様ではエンジンの回転が頭打ちなのかもしれないし
今の仕様ではエンジンの回転が頭打ちなのかもしれないし
TZMでパワフィルはキャブ調整がシビアになりすぎる？
スポンジズタボロになってたから買い換えようと
思うんだが…。無難にターボフィルタにでもするか、
どなたかレポ教えて下さい
スポンジズタボロになってたから買い換えようと
思うんだが…。無難にターボフィルタにでもするか、
どなたかレポ教えて下さい
キノコにするとニードルクリップ調整とPJ交換しないとハマる印象だな。
純正のエアクリの中にキノコ入れる コレで安定する
だったら純正エアクリにしろとry
だったら純正エアクリにしろとry
>>208
排気系はいじってあるのかな。
うちのはチャンバー入れた状態でだけど、一度セッティングを決めてしまえば
季節の変わり目でMJだけちょっと換えるだけ。
日によっていじらないといけないなんてのはないよ。
排気系はいじってあるのかな。
うちのはチャンバー入れた状態でだけど、一度セッティングを決めてしまえば
季節の変わり目でMJだけちょっと換えるだけ。
日によっていじらないといけないなんてのはないよ。
212 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:41:49.07 ID:gWK3m0V2
3tuに乗ってるんだけど
4euのフォークってポン付けできますかね？
せめてインナーチューブだけでも使えればいいんですけど。。。
4euのフォークってポン付けできますかね？
せめてインナーチューブだけでも使えればいいんですけど。。。
213 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/06(日) 15:34:42.11 ID:ZXbObJWd
>>212
俺の4euだけど3tuの付けてる
俺の4euだけど3tuの付けてる
214 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:51:47.51 ID:gWK3m0V2
片方だけ4EUとか片方のインナーだけ4EUって平気なんかな？
215 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/06(日) 19:03:18.04 ID:ZXbObJWd
ストローク量が違うよ
パワフィルにすると音に惚れるぜ
ポコポコポコポコ
ボー↑ベー↓
ボー↑ベー↓
確かに全開時の吸気音はでかいね。
でも気分的に盛り上がってｵﾚは好き。w
セッティングがシビアってどのくらいのことを思ってるのかな。
でも気分的に盛り上がってｵﾚは好き。w
セッティングがシビアってどのくらいのことを思ってるのかな。
話しに聞くと一番手上げたり下げたり
するだけで谷が動いたり妥協点見付けたりとか。
そんなキャブメンテになるとかなんとか…
街乗りくらいならもうちょい楽に決めれるのかな…？
するだけで谷が動いたり妥協点見付けたりとか。
そんなキャブメンテになるとかなんとか…
街乗りくらいならもうちょい楽に決めれるのかな…？
>>221
そーいうんじゃない。
決まるセッティングの幅が狭いんで、
何度もキャブ開けなきゃダメでメンドクサイってだけ。
エアクリノーマルなら多少ズレてても、壊れず動く。
キャブ変えちゃうとズレがちょっとあると壊れるかマトモに動かない。
ズレなくセッティングできりゃ>>211のように問題はない。
そーいうんじゃない。
決まるセッティングの幅が狭いんで、
何度もキャブ開けなきゃダメでメンドクサイってだけ。
エアクリノーマルなら多少ズレてても、壊れず動く。
キャブ変えちゃうとズレがちょっとあると壊れるかマトモに動かない。
ズレなくセッティングできりゃ>>211のように問題はない。
NSR50での経験だけど、ファンネル仕様でもセッティングがシビアとか感じなかったなぁ。
まあ、ピストンリードとクランクケースリードじゃ違うんだろうけど。
まあ、ピストンリードとクランクケースリードじゃ違うんだろうけど。
225 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:21:51.49 ID:Z9yrvIqw
98年ごろのRZ50で68.8㏄にボアアップしてるんだけど、
熱対策というかラジエターはミンナどんなのにしてる？
そのまま？
125㏄の他車種のラジエターとか付けてる？
熱対策というかラジエターはミンナどんなのにしてる？
そのまま？
125㏄の他車種のラジエターとか付けてる？
>>225
4EUデイトナ68CCだが心のビビリミッター全開でノーマルラジエータ
でこの夏を乗り切った。リザーブにぼこぼこ熱水が吹き返してたが。
キャブ濃いめにセッティングでまわしまくらなきゃいける。
しかし、このエンジンは高回転まで回るから
いじるとセッティングを出しにくいのは事実。
上にあわせると中速でかぶってふけない。アイドル安定しない。
結局ノーマルが一番楽で速い。
4EUデイトナ68CCだが心のビビリミッター全開でノーマルラジエータ
でこの夏を乗り切った。リザーブにぼこぼこ熱水が吹き返してたが。
キャブ濃いめにセッティングでまわしまくらなきゃいける。
しかし、このエンジンは高回転まで回るから
いじるとセッティングを出しにくいのは事実。
上にあわせると中速でかぶってふけない。アイドル安定しない。
結局ノーマルが一番楽で速い。
エアクリ外してもキャブウォーマー外さなければそれ程シビアにはならない。
ウォーマー外すと日替わりセッティング。
下手すると午前と午後でも変わる。
あ、これノーマルキャブの話な。
ビックキャブはｼﾗﾈ。
パワフィルは吹き返しで濡れてすぐ詰まるからお勧め出来ない。
町乗りで直キャブが心配なら網付きファンネルがいい。
ウォーマー外すと日替わりセッティング。
下手すると午前と午後でも変わる。
あ、これノーマルキャブの話な。
ビックキャブはｼﾗﾈ。
パワフィルは吹き返しで濡れてすぐ詰まるからお勧め出来ない。
町乗りで直キャブが心配なら網付きファンネルがいい。
230 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:18:01.04 ID:wlJhuXaW
YAMAHA期待age
網で埃吸ってエンジンお釈迦にするのはいただけないネ。
パワフィル詰まったやらセッティングがシビアとか皆イミフな事喋ってるけど俺は一度もそんな事態になったことないぞｗ
どうせパワフィルが詰まるとかのソースはネットだろ？実際に使ってみれば分かるが全くそんなことになんよ
パワフィル詰まったやらセッティングがシビアとか皆イミフな事喋ってるけど俺は一度もそんな事態になったことないぞｗ
どうせパワフィルが詰まるとかのソースはネットだろ？実際に使ってみれば分かるが全くそんなことになんよ
にしてもやっぱTZ系はラジエター弱いのか……不安だ…PC用ファンでも付けるかな
パワフィル詰まるをネットの知識、のソースが意味不明すぎる
236 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/08(火) 00:57:12.38 ID:Xi4AFWMP
俺スポンジも仕切りも像鼻も外してるけど下も上もセッティング出てる、ボックスの力かな？
PCファン付けたこと有るけど全く訳に立たなかった
PCファン付けたこと有るけど全く訳に立たなかった
RZのエアクリボックスってどこから空気吸ってんだ
まさか蓋とボックスの隙間から吸ってんのか？
まさか蓋とボックスの隙間から吸ってんのか？
239 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 02:21:12.98 ID:DIavAODM
http://uproda.2ch-library.com/449718tg6/lib449718.jpg
これってTZR50のらしいんだけど
どこのメーカーのだかわかる？
これつけてる人いたら感想聞きたい
これってTZR50のらしいんだけど
どこのメーカーのだかわかる？
これつけてる人いたら感想聞きたい
DAYTONAと書かれているじゃありませんか･･･
どなたかわかりましたら教えてほしいんですが
TZR50Rのレーサー制作途中の車体を手に入れたんですが
エンジン積み替え車両のためエンジン型式が分かりません。
区別方法を教えてください。
エンジンナンバーで４EU１～４の区別はつきますか？
ググっても出てきませんのでお願いいたします。
TZR50Rのレーサー制作途中の車体を手に入れたんですが
エンジン積み替え車両のためエンジン型式が分かりません。
区別方法を教えてください。
エンジンナンバーで４EU１～４の区別はつきますか？
ググっても出てきませんのでお願いいたします。
242 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 14:27:57.95 ID:DIavAODM
質問が適当すぎてなんとも…
>>244
もうちょっと詳しく
もうちょっと詳しく
246 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/08(火) 18:21:21.07 ID:ViKm9JgK
正常でもある程度の吹き替えしは有るけどそこまで酷くないよ
247 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/08(火) 19:16:12.46 ID:ThCw++Yh
そもそも揮発するのでそれほど困らない。
街乗りで網の方が危険なくらい。何でも吸い込むから怖くて使えん。あいつはサーキット用だ
街乗りで網の方が危険なくらい。何でも吸い込むから怖くて使えん。あいつはサーキット用だ
248 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:26:14.75 ID:wpU8IBfY
>>227
>>228
ありがとう！
個人的には見た目ノーマルにこだわってるだけど…。
まだ慣らし中で、デトネーションが恐くて全開はどうかなと…。
72㏄にしたN1にはRM125のラジエター付けたんだけど、
見た目が綺麗に収まらなかったから、
RZ50ではみんなどうやってるのか興味あったんだ…。
>>228
ありがとう！
個人的には見た目ノーマルにこだわってるだけど…。
まだ慣らし中で、デトネーションが恐くて全開はどうかなと…。
72㏄にしたN1にはRM125のラジエター付けたんだけど、
見た目が綺麗に収まらなかったから、
RZ50ではみんなどうやってるのか興味あったんだ…。
>>229
乗り方にもよるが吹き返しは結構あるよ。
ガソリン自体は吹き返しても気化すると思うが2stオイルが付着して汚れる。
距離乗ると汚れと合わさって詰まってくる。
パワフィルで長く乗ってる奴は一度外して中見てみ。
やはり乗り方もあるが中がベットリになってる奴もいるだろう。
網付きファンネルも当然吹き返しで汚れるが、
汚れたらパッと見ですぐ分かるからすぐ対処できる。
それにリヤの泥除け対策しとけばそれ程変な物は吸わない。
実際変な物吸って壊れた事なんか無い。まぁその辺は運もあるだろうがｗ
ちなみにこれは俺の経験則の話し。
別にパワフィル否定してる訳じゃ無いからな。
まぁ吸気はノーマル、パワフィル、ファンネル、直キャブ等等色々なやり方は在るが、
それぞれの意見は各自の経験則によるものだろうからその意見を参考にして、
後は自分でメリットデメリット考えて弄ってくれ。
当然改造は自己責任でな。
乗り方にもよるが吹き返しは結構あるよ。
ガソリン自体は吹き返しても気化すると思うが2stオイルが付着して汚れる。
距離乗ると汚れと合わさって詰まってくる。
パワフィルで長く乗ってる奴は一度外して中見てみ。
やはり乗り方もあるが中がベットリになってる奴もいるだろう。
網付きファンネルも当然吹き返しで汚れるが、
汚れたらパッと見ですぐ分かるからすぐ対処できる。
それにリヤの泥除け対策しとけばそれ程変な物は吸わない。
実際変な物吸って壊れた事なんか無い。まぁその辺は運もあるだろうがｗ
ちなみにこれは俺の経験則の話し。
別にパワフィル否定してる訳じゃ無いからな。
まぁ吸気はノーマル、パワフィル、ファンネル、直キャブ等等色々なやり方は在るが、
それぞれの意見は各自の経験則によるものだろうからその意見を参考にして、
後は自分でメリットデメリット考えて弄ってくれ。
当然改造は自己責任でな。
吹き返しってそんなあるかねぇ？
俺の経験では車種問わず詰まるレベルは見たことない。
まあ、そもそもパワフィルつける意味を感じないが。
俺の経験では車種問わず詰まるレベルは見たことない。
まあ、そもそもパワフィルつける意味を感じないが。
同じく吹き返すのは他に理由があるとしか思えんな…
経験則で。
やはりエアフィルのキャブ側の綺麗さは
適切な吸気と負圧がされてる証拠だと思う
経験則で。
やはりエアフィルのキャブ側の綺麗さは
適切な吸気と負圧がされてる証拠だと思う
253 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 00:02:55.07 ID:T5g5qPi6
デイトナのターボフィルターって意味あんのかあれ
ないない
純正からターボフィルだったら効果は抜群だが
パワフィルからターボはあまり変わらない
純正は音がしょぼい
パワフィルからターボはあまり変わらない
純正は音がしょぼい
257 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:02:43.88 ID:eGCECEwg
デイトナのサイマックスチャンバーってどうですか？
TZR50につけるため購入考えてるんですけど
なんかデイトナのチャンバーって評価よくないみたいんなんですけど
TZR50につけるため購入考えてるんですけど
なんかデイトナのチャンバーって評価よくないみたいんなんですけど
是非インプレを頼むよ
259 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:25:35.89 ID:eGCECEwg
礎になれと。。。
オクでコミコミで5500円くらいなら安い？
オクでコミコミで5500円くらいなら安い？
261 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:09:35.40 ID:K7Lb5O8h
実際、デイトナのチャンバーってどうなんですか？
もう買っちゃったから正直にダメ出しでもなんでも言ってください。；；
内心、少しでもスピード上がってくれないかなと期待してるんですけど。。。
もう買っちゃったから正直にダメ出しでもなんでも言ってください。；；
内心、少しでもスピード上がってくれないかなと期待してるんですけど。。。
チャンバー買ったの？サイレンサー買ったの？
264 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:23:30.75 ID:K7Lb5O8h
まぁ自分のバイクと他人のバイクは違うからな
もしかしたら5キロうｐとかするかもしれんし。。。 ；；
もしかしたら5キロうｐとかするかもしれんし。。。 ；；
265 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:43:03.68 ID:ZBE5pYU6
チャンバー変える前に体重落とせ。
バネ上5kg違えば、最高速伸びるのは間違いない。
バネ上5kg違えば、最高速伸びるのは間違いない。
5kg軽くしたくらいで最高速伸びねぇよw
ワシは体重85から80まで落としたら最高速5キロ近く上がったぞ？
キャブの調子でも良かっただけじゃねーの
バイク乗り始めてから太ったからどんどん最高速が落ちていく
ロードバイク欲しい
ロードバイク欲しい
キャブの調子てｗｗ
271 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 02:06:14.87 ID:sG/Hm4aZ
俺、そんなに体重ないんだけど
もともとラガーマンで今は170cmの64kgだからかなり減量してるんだよね
もともとラガーマンで今は170cmの64kgだからかなり減量してるんだよね
重量は加速には影響するが、最高速にはほぼ影響しない。
転がり抵抗がほんのり増えるだけ。
空気圧少し上げれば余裕で相殺する。
80越えのデブが5kg痩せて最高速が5km/h伸びるなら40kg台が乗ったらどうなるんだよw
転がり抵抗がほんのり増えるだけ。
空気圧少し上げれば余裕で相殺する。
80越えのデブが5kg痩せて最高速が5km/h伸びるなら40kg台が乗ったらどうなるんだよw
>>272
同じことを漁師の阿部さんが書いておられました。
最高速は軽い奴と変わらんが、そこへ到達するまでの
時間が違う。加速で置いていかれるんじゃ、みたいな。
あの人を見ると減量なんか意味ないんじゃね、って思ったw
同じことを漁師の阿部さんが書いておられました。
最高速は軽い奴と変わらんが、そこへ到達するまでの
時間が違う。加速で置いていかれるんじゃ、みたいな。
あの人を見ると減量なんか意味ないんじゃね、って思ったw
>>270みてーな奴は寒かろうが暑かろうが
キャブセッティングすらしてねーんだろうな
キャブセッティングすらしてねーんだろうな
272みたいな極端なこと言い出す奴は理論値と実測値の違いがわからない馬鹿
>>275
じゃあ理論を超えて速度が伸びる理論はどんななの？
じゃあ理論を超えて速度が伸びる理論はどんななの？
ちょっと何言ってるかわからないです
そりゃ馬鹿にしてるからなw
そんな人数いるスレじゃないんだから
ギスギスすんのやめような
ギスギスすんのやめような
ちょっと何言ってるかわからないです
何人くらいだよ
たしかにウェイトはあっても最高速に影響はしないｄ(ﾟｰﾟ＊)ﾈｯ!
ベンツやフェラーリが0-100km/hは何秒で到達するかは載ってるが
最高速までにかかった時間やそれに何キロの直線が必要だったかなんて書いてなかろうに
ベンツやフェラーリが0-100km/hは何秒で到達するかは載ってるが
最高速までにかかった時間やそれに何キロの直線が必要だったかなんて書いてなかろうに
普通に考えてタイヤの転がり抵抗なんかは確実に違うだろう。
5キロ差ではなくて45キロの女性と100キロのおデブで
考えたらわかるでしょ…
5キロ差ではなくて45キロの女性と100キロのおデブで
考えたらわかるでしょ…
おめぇさん極端すぎねーっすか。
１０キロダイエットしたダケで全然加速変わったw
>>282
物事を極端に考えた方がいいと思うのだが・・・
同じ軽
１BOXに俺９５キロ一人乗車
小錦、武蔵丸、朝青龍、大鵬、曙、把瑠都 の６人乗車でも最高速は変わらんのか？
下りなら後者の方がスピード出そうだがwww しかし、暑苦しい車内だな
>>282
物事を極端に考えた方がいいと思うのだが・・・
同じ軽
１BOXに俺９５キロ一人乗車
小錦、武蔵丸、朝青龍、大鵬、曙、把瑠都 の６人乗車でも最高速は変わらんのか？
下りなら後者の方がスピード出そうだがwww しかし、暑苦しい車内だな
一気にレベルが落ちたな軽ですか
パワーウェイトレシオというものがございまして。加速は軽いほうが有利だね。
というより最高速の話しではなかったのですか？
80越えのデブが5kg痩せて最高速が5km/h伸びるなら40kg台が乗ったらどうなるんだよw
から始まりここまでくるとなんか負けたくない根性全開だよな・・・・・若いってすごいね
パワーウェイトレシオというものがございまして。加速は軽いほうが有利だね。
というより最高速の話しではなかったのですか？
80越えのデブが5kg痩せて最高速が5km/h伸びるなら40kg台が乗ったらどうなるんだよw
から始まりここまでくるとなんか負けたくない根性全開だよな・・・・・若いってすごいね
今日が気温が下がる前の最後の週末と見込んで、4EU4のフレームにウレタンクリアを塗装中ー。
ツヤテカになるのは見ていて楽しいね。
ツヤテカになるのは見ていて楽しいね。
おバカな俺に どんなに重量を増やしても最高速が変わらない理由をおせーてくれ
高校物理、数学程度なら理解出来ると思うのだが
高校物理、数学程度なら理解出来ると思うのだが
ドライバーさんが休んだ時にタマにトラクターに乗るんだけどさ
４０Fの冷蔵庫のカラと２０ｔ程度の荷物と比較すると９０キロ巡航でもアクセル踏んでる量が違うんだけどさ
そうなると 最高速までの到達時間が長くなるだけで、同じパワー・同じ形状なら最高速は変わらんと言うのか？
なんか理解しがたいw
４０Fの冷蔵庫のカラと２０ｔ程度の荷物と比較すると９０キロ巡航でもアクセル踏んでる量が違うんだけどさ
そうなると 最高速までの到達時間が長くなるだけで、同じパワー・同じ形状なら最高速は変わらんと言うのか？
なんか理解しがたいw
そこが>275の言ってることじゃないの？
同じコースなら見かけの最高速は軽いほうが早いのは自明だし。
同じコースなら見かけの最高速は軽いほうが早いのは自明だし。
最高速を出せる状況によるんじゃね？
６速全開で、１１０００回転しか回らないおデブさんと
６速全開で、１３０００回転回るなら最高速は変わるよね。
単純に、風の抵抗じゃね？
伏せて乗れば５キロはかわるでしょ。
６速全開で、１１０００回転しか回らないおデブさんと
６速全開で、１３０００回転回るなら最高速は変わるよね。
単純に、風の抵抗じゃね？
伏せて乗れば５キロはかわるでしょ。
空気抵抗の無い所だったデブでもガリでも同じだ思う。
いつの間にかコースの最高速にすり替える言葉遊びこれこそ時間の無駄 政治家のgdgdと同じだったわけよ
いつの間にかコースの最高速にすり替える言葉遊びこれこそ時間の無駄 政治家のgdgdと同じだったわけよ
いやぁすばらしいサイトを見つけてしまいました(･∀･)
どうやら最高速度は重量に影響しないようです軽量化と称してカウルを取っ払うと逆効果だそうです。
タイヤの摩擦抵抗など仮に重量を１０％軽量化しても、抵抗は１％も減らないことになります。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/barisetsu13.html
どうやら最高速度は重量に影響しないようです軽量化と称してカウルを取っ払うと逆効果だそうです。
タイヤの摩擦抵抗など仮に重量を１０％軽量化しても、抵抗は１％も減らないことになります。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/barisetsu13.html
馬力の高いのと最高速が速いのとでは速さの話が違うでしょ
そういうことを言い合ってるだけだぞ今のここ
そういうことを言い合ってるだけだぞ今のここ
重いと加速度が低くなるから最高速に達する時間と距離が長くなる
街中だと信号なんかでしょっちゅう止まるから距離が足りない＝最高速が出せない
んじゃね？
街中だと信号なんかでしょっちゅう止まるから距離が足りない＝最高速が出せない
んじゃね？
街中でふっとばしたら危険だよ。
A「痩せたら速くなった。ダイエットウマー！」
B「最高速は重量に左右されない(キリッ)」
C「理想と現実は違うけどな」
で、Bが発狂って流れだろ？
全員言ってることは正しいんだよな。頭固い奴がいるだけで。
B「最高速は重量に左右されない(キリッ)」
C「理想と現実は違うけどな」
で、Bが発狂って流れだろ？
全員言ってることは正しいんだよな。頭固い奴がいるだけで。
そうなんだよー Bがどうしても理解出来ないw
299 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:33:37.83 ID:NUFG6www
>>288
初級高校物理なら、一番わかりやすい例だと思われ。
世の中の乗り物が、試験問題に出るような単一パラメータで表現されるような性質を有してると仮定すれば、
加速度は異なるものの、いつかは最高回転数に到達するものと言える。
そんな環境ねーよwって思ってると、太陽風ヨットとかあるからな。もはや、地球上の話では無いけど。
ま、公道走行で80kgと40kgだと実走で差が出るだろうけど、10kg位だと長めの直線でやっと判るくらいじゃね。
乗ってる方としては、じりじりと先行されるから凄い差があるように感じるだろうけど。
初級高校物理なら、一番わかりやすい例だと思われ。
世の中の乗り物が、試験問題に出るような単一パラメータで表現されるような性質を有してると仮定すれば、
加速度は異なるものの、いつかは最高回転数に到達するものと言える。
そんな環境ねーよwって思ってると、太陽風ヨットとかあるからな。もはや、地球上の話では無いけど。
ま、公道走行で80kgと40kgだと実走で差が出るだろうけど、10kg位だと長めの直線でやっと判るくらいじゃね。
乗ってる方としては、じりじりと先行されるから凄い差があるように感じるだろうけど。
>>299
そのパラメータのの場合 例えば両方共１０％勾配にしても いつかは最高回転数に到達する？
そのパラメータのの場合 例えば両方共１０％勾配にしても いつかは最高回転数に到達する？
301 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:41:15.04 ID:NUFG6www
302 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:57:38.17 ID:R+DBQgdv
はい！終わり！この話は終わり！
なんで安価付いたんだ。スマソ
5kg差で5km/h変化するなら40kg差だったらどうなんだよって言ったのは俺だけど、
極端なこと言ってるのは5kg差で変化するって言ってる方だと思うの。
40kg差があれば目に見える差が出るだろうね。全く勾配のない道はそう多くないし。
極端なこと言ってるのは5kg差で変化するって言ってる方だと思うの。
40kg差があれば目に見える差が出るだろうね。全く勾配のない道はそう多くないし。
終わり！この話は終わり！
例えば、同じ４０フィートの海上コンテナを引っ張ってて
片方はカラの重量約３、５ｔ もう一方は中身入り、大凡２０ｔ
大井埠頭から本牧向けで、鶴見つばさ橋・ベイブリッジは７速のトップギアだとカラは登るが、実入りは回転数が下がる
回転が下がるとお話の前提が崩れるが
コレはエンジンのトルクカーブが変動してるから？
９５キロのリミッター一杯のパワーが出てるトコから回転数が下がり始める感じ
片方はカラの重量約３、５ｔ もう一方は中身入り、大凡２０ｔ
大井埠頭から本牧向けで、鶴見つばさ橋・ベイブリッジは７速のトップギアだとカラは登るが、実入りは回転数が下がる
回転が下がるとお話の前提が崩れるが
コレはエンジンのトルクカーブが変動してるから？
９５キロのリミッター一杯のパワーが出てるトコから回転数が下がり始める感じ
もういいよ…
終わり！
トルクってのは回転数がピークに近づくにつれて落ちていく物なんよ。
今まで平らなとこで快調にビュンビュン走ってる時に使われてる馬力から
坂に入る、つまりトルクが坂に勝つ所まで回転数が下がるわけ
トラックなんか普通にノロノロバックだけで木なんか倒すからなありゃトルクやべーわ
今まで平らなとこで快調にビュンビュン走ってる時に使われてる馬力から
坂に入る、つまりトルクが坂に勝つ所まで回転数が下がるわけ
トラックなんか普通にノロノロバックだけで木なんか倒すからなありゃトルクやべーわ
あのさ、頼むからスレタイ読んでよ。
312 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:45:08.33 ID:vv+Hcp2m
やっぱり最高速信者が集まるスレだよなココって
313 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:47:37.70 ID:R+DBQgdv
>>310
終わりって言ってんだろ日本語よめねーのかバカ
終わりって言ってんだろ日本語よめねーのかバカ
荒れるに荒れたその理由は・・・・・
初期は必至にスレしてその論争に負けた。その後職を変え今では話しを抑える"ハナシ終ろう厨"になりましたとさ
初期は必至にスレしてその論争に負けた。その後職を変え今では話しを抑える"ハナシ終ろう厨"になりましたとさ
ID:R+DBQgdv
見てるとかわいいな(･∀･)
先輩・・・それって終わろう終わろうカキコする事が一番のスレ乞食じゃないっすか
＼∨ | ィ´ ｀` ＜ ｀`丶、
-― フ´ / ＼ ‐＝―
. ／ / ィ /人 ヽ ＼
／ ァ ｌ 斗ｒ ｲ/厂 ＼. ├――- ､.＼
/ ＿」 '/ / ／ '´ _ ∨ | ｀`
. / ／ ｌ / ｘ＝、 うヾヽ!∨ |
ｌ／ ∨.ﾊ {ｆ |┘ｌ ｌ リ |ハ∧
|｀ハ｀丶ノ ｰ,,,, | ｜
〈｀ヽ ｎ| 八 '''' < _フ ﾉ |
. ヽ／入}／＼|＞ 、 ＿ ｒ＜ ﾚ⌒∨
{ ´ｨ〉 _ _ノ'ーｒ‐'ヽ＿
/l＼_ノｌ ﾄ､ ／ ｌ└ｖ'ｏヽｿｲ／＼ _
| ＼_」. ノ |′ヽゝ〈／＼〉'´く_ 斗‐ ' ´ |
. } } { ＼__／‐' ´ _/
{ |＼ ヽ ＿_ | /＿＼
＼∨ | ィ´ ｀` ＜ ｀`丶、
-― フ´ / ＼ ‐＝―
. ／ / ィ /人 ヽ ＼
／ ァ ｌ 斗ｒ ｲ/厂 ＼. ├――- ､.＼
/ ＿」 '/ / ／ '´ _ ∨ | ｀`
. / ／ ｌ / ｘ＝、 うヾヽ!∨ |
ｌ／ ∨.ﾊ {ｆ |┘ｌ ｌ リ |ハ∧
|｀ハ｀丶ノ ｰ,,,, | ｜
〈｀ヽ ｎ| 八 '''' < _フ ﾉ |
. ヽ／入}／＼|＞ 、 ＿ ｒ＜ ﾚ⌒∨
{ ´ｨ〉 _ _ノ'ーｒ‐'ヽ＿
/l＼_ノｌ ﾄ､ ／ ｌ└ｖ'ｏヽｿｲ／＼ _
| ＼_」. ノ |′ヽゝ〈／＼〉'´く_ 斗‐ ' ´ |
. } } { ＼__／‐' ´ _/
{ |＼ ヽ ＿_ | /＿＼
よそでやれ
サイレンサーが壊れてきたのですが安めのステンレスかカーボンでおすすめありますか？
スプリング固定式です。チャンバーごと変えようか迷ってます。
スプリング固定式です。チャンバーごと変えようか迷ってます。
321 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:51:11.44 ID:e40LyX2Y
社外のチャンバーいれたときってプラグは番数上げたほうがいいのですか？
sage忘れ
申し訳ない
申し訳ない
>>321
キャブセッティング次第じゃねーかな
キャブセッティング次第じゃねーかな
324 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:50:52.13 ID:ncu6k1ru
デイトナのTZR50のチャンバーのフランジってまだ出回ってる？
デイトナデイトナずっと言ってるのは同一人物か？
新品買えよ
新品買えよ
たぶんオクで落としてフランジが付いてなかったパターンじゃね
つかフランジなんかだいたい純正の形そのまま
使えんじゃね
使えんじゃね
>>307
この辺、このスレには初心者も居るみたいだし、スプロケ変えたら遅くなりました、チャンバー変えても速くなりませんでした、
ボアアップすると速くなりますか？ってのと絡めて書きたい気もするが、スレ違いかな
終わりの人がOKなら適当に書いてみたい
この辺、このスレには初心者も居るみたいだし、スプロケ変えたら遅くなりました、チャンバー変えても速くなりませんでした、
ボアアップすると速くなりますか？ってのと絡めて書きたい気もするが、スレ違いかな
終わりの人がOKなら適当に書いてみたい
329 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:51:27.23 ID:+K9s4a6Y
デイトナのってフランジがスプリングでさ
まいったな～って
流用とかするんにはどんな条件があえばできるんかな？
まいったな～って
流用とかするんにはどんな条件があえばできるんかな？
いい加減知恵袋で聞けよ
具体的に何に困ってるのかさっぱりわかんねぇだよ(´･ω･｀)
んだんだ、まだフランジがスプリングでまいったしか
聞いてへんぞ それで分かるのは神だけだ
聞いてへんぞ それで分かるのは神だけだ
みんな答えたくてウズウズしてるんだなw
334 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:06:49.81 ID:+K9s4a6Y
デイトナのチャンバーを購入後 フランジがないことに気づく
そしてデイトナのチャンバーはスプリングでの固定（フックが２つあるからおそらく）
純正はボルト固定だからだめだこれってなって
社外のフランジを探すけどなくて、唯一NRマジックのパワーフランジってのを発見
まぁ1つ8000円するわけです で、ガスケットが2000円くらいで って1万かよ；；
他車種でも、YSR80、RZ50、TZM50、DT50、TZR50R、TDR50のフランジは共通らしいってのはわかった
でも、どれもスプリング固定ではなく同じく社外品もない。。
あーどうしようかって感じです。
そしてデイトナのチャンバーはスプリングでの固定（フックが２つあるからおそらく）
純正はボルト固定だからだめだこれってなって
社外のフランジを探すけどなくて、唯一NRマジックのパワーフランジってのを発見
まぁ1つ8000円するわけです で、ガスケットが2000円くらいで って1万かよ；；
他車種でも、YSR80、RZ50、TZM50、DT50、TZR50R、TDR50のフランジは共通らしいってのはわかった
でも、どれもスプリング固定ではなく同じく社外品もない。。
あーどうしようかって感じです。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx9iLBQw.jpg
スピードメーターケーブルを交換しようと思いメーターギア側を見たらこんなんなってた
多分前のオーナーの適当な整備だとおもう
どうやったら取れますかね・・・
もう一つ、スピードメーターがある一定(50キロ)を境に急に動きが悪くなって
80キロくらいだしてようやく60を指すのですがこれはメーターケーブルの交換でどうにかなる症状ですか？
スピードメーターケーブルを交換しようと思いメーターギア側を見たらこんなんなってた
多分前のオーナーの適当な整備だとおもう
どうやったら取れますかね・・・
もう一つ、スピードメーターがある一定(50キロ)を境に急に動きが悪くなって
80キロくらいだしてようやく60を指すのですがこれはメーターケーブルの交換でどうにかなる症状ですか？
337 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:47:45.11 ID:MxlL/UvS
>>335
手で回らない場合は、ホムセンなどで売っている｢ハンドバイス｣を使用して回してみるといいかも
手で回らない場合は、ホムセンなどで売っている｢ハンドバイス｣を使用して回してみるといいかも
339 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:11:41.34 ID:smwGYf/U
>>338
それなら、症状も鑑みてメーターギアをAssy交換が妥当だと思う
それなら、症状も鑑みてメーターギアをAssy交換が妥当だと思う
ずれてるところからニッパーで切れないの？ もちろん固いやつで
341 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:31:23.61 ID:+K9s4a6Y
>>336
ありがと 参考にする
ありがと 参考にする
>>337
バイスプライヤー？
バイスプライヤー？
あなたはどれ！
①バイスプライヤー
②バイスグリップ
③ハンドバイス
①バイスプライヤー
②バイスグリップ
③ハンドバイス
1
④ロッキングプライヤー
多いなオイｗｗｗ
2と4かな、
俺なら金ノコで縦割りにするかな。
多分そんなに時間掛からずに切れると思う。
あとはねじ山がどうなってるかだなぁ。
俺なら金ノコで縦割りにするかな。
多分そんなに時間掛からずに切れると思う。
あとはねじ山がどうなってるかだなぁ。
ネジ山復活させたりプラのパーツ復活させたりできるプラリペアっての使ってみた人いる？
RZのオイル入れるところのカバーがもうバキバキに割れまくっててそれで直せるかと思ってるんだけど
RZのオイル入れるところのカバーがもうバキバキに割れまくっててそれで直せるかと思ってるんだけど
ホムセンスレで プラリペアの代わりになる ネイルアート用のアクリル粉末とアクリル溶剤が100キンで有る
と書かれてたな
モトメンテナンスという本だと半田ごて使って直してたけど
と書かれてたな
モトメンテナンスという本だと半田ごて使って直してたけど
ワークマン＆１００円ショップスレ/294 だったｗ
>>350
会社の近くに100円ローソンあるから明日にでも行ってみるわー
会社の近くに100円ローソンあるから明日にでも行ってみるわー
352 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/11/13(日) 22:56:38.78 ID:D/e812PE
プラリペアは高いからね
ABSかアクリル（用途により）買ってきて粉末にして
溶剤で溶けばいいだけっていう
割れたカウルも破片集めてABS接着剤でOK
コテで焼くと仕上がりが汚くてなぁ
ABSかアクリル（用途により）買ってきて粉末にして
溶剤で溶けばいいだけっていう
割れたカウルも破片集めてABS接着剤でOK
コテで焼くと仕上がりが汚くてなぁ
キタコのネイキッドキットって光軸調整不可？
リップスのRZ50用の新型エンジンが１２月発売。
ソースは？
待っててください、今探しますので
写メでもインダゼ
どなたかリップスのRZ50用の新型エンジンが１２月発売のソースをお持ちの方はいませんか？
今から探すんですか！？？
ってまあそれはともかくエンジンが出るわけじゃないでしょ？
ボアアップキット？
ってまあそれはともかくエンジンが出るわけじゃないでしょ？
ボアアップキット？
中華エンジンでも250ccクラスも載るわけだし何でもその気になったらマウントおｋ
>>348
あそこのカバーて部品代ケチる程高くも無いぞ？
あそこのカバーて部品代ケチる程高くも無いぞ？
2stOIL?ギアOIL?
もちつけ
364 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:24:25.66 ID:BEevjPgv
5年ぶりに俺以外のRZを見た。
ストロボカラーの最終年式だった。
ストロボカラーの最終年式だった。
>>354
すみません。354です。
新型についてお知らせします。
１２月発売予定となるRZ50のエンジンについては公式ホームページには１２月に入ってからだそうです。
情報はお得意様限定でのなので、一般（一見）向けには情報が提供されていません。
また、内容は排気量は現状のままで、耐焼き付き性能向上及び耐久性向上になります。
すなわち「RZ50用 86ccエンジン MK=Ⅱ」となるのが妥当かと思います。（もしくは改）
86ccエンジン（初期ロット）をこの期に交換をしますので、また中身のお知らせをします。（消耗具合など）
すみません。354です。
新型についてお知らせします。
１２月発売予定となるRZ50のエンジンについては公式ホームページには１２月に入ってからだそうです。
情報はお得意様限定でのなので、一般（一見）向けには情報が提供されていません。
また、内容は排気量は現状のままで、耐焼き付き性能向上及び耐久性向上になります。
すなわち「RZ50用 86ccエンジン MK=Ⅱ」となるのが妥当かと思います。（もしくは改）
86ccエンジン（初期ロット）をこの期に交換をしますので、また中身のお知らせをします。（消耗具合など）
68ccにボアアップしても原付と間違われないよなぁ？
68ccは原付ですし、おすし。
49ccのままでも１００キロ近くまで、加速が凄まじい映像がYoutubeにあり。
49ccではめったにないマシンです。
ストリート改造としては最高峰になるかと思われます。
49ccではめったにないマシンです。
ストリート改造としては最高峰になるかと思われます。
369 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:03:02.88 ID:S8xQ8jfD
うP宜しくお願いします
おっそ( －_－)
チャンバーのみかせいぜいキャブもか。それくらいの感じだね。
>>370
18.85くらいかな？
加速スレからいくつかデータ引っ張ってきたけれど、2st50㏄なら可もなく不可もなく…といったところ。
TZR50R(CDI/スプロケ/給排気) 17.50 (43)
RZ50 (デイトナメーター/YECCDI/F2スプロケ3丁上げ/リップスボア/イリジウム/パワフィル) 17.56 (60)
NS-1 (吸排気/メーター/etc)) 19.98 (63)
NSR50 (チャンバー/後期シリンダー/etc) 20.51 (53)
18.85くらいかな？
加速スレからいくつかデータ引っ張ってきたけれど、2st50㏄なら可もなく不可もなく…といったところ。
TZR50R(CDI/スプロケ/給排気) 17.50 (43)
RZ50 (デイトナメーター/YECCDI/F2スプロケ3丁上げ/リップスボア/イリジウム/パワフィル) 17.56 (60)
NS-1 (吸排気/メーター/etc)) 19.98 (63)
NSR50 (チャンバー/後期シリンダー/etc) 20.51 (53)
リップスの80ボアアップ組んだ人いるかな？耐久性とかどうなの？やってる人いたらインプレお願いします
376 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:01:56.92 ID:PdLA4PzC
リップスにフランジ問い合わせたら取り扱いはないとあっけなく断られた。。。
リップスって態度悪いよな
何なの
何なの
>>375
86ccに替える前までは80ccでした。
オートボーイで同じ80ccは販売されていますが、耐久性はリップスの方が良かったです。
当方は初期ロットの80ccでしたので、現在のようにステージが分かれていませんでした。
その時のものは現在のステージ３でしたが、86ccに替えるまで問題は発生しませんでした。
（慣らしやセッティングがきちんと出来ていることが前提です）
その時は100Kmまで、約9秒ぐらいでした。
（かなり加速型に設定してましたので）
耐久性を心配されるなら、ステージ１をお勧めします。
>>376
そもそも製品にも載っていない問い合わせるあなたが悪い。
>>377
リップスは一見さんにはあまりいい対応されないですね。
改造に対しての真剣さがないとそんなもんです。
86ccに替える前までは80ccでした。
オートボーイで同じ80ccは販売されていますが、耐久性はリップスの方が良かったです。
当方は初期ロットの80ccでしたので、現在のようにステージが分かれていませんでした。
その時のものは現在のステージ３でしたが、86ccに替えるまで問題は発生しませんでした。
（慣らしやセッティングがきちんと出来ていることが前提です）
その時は100Kmまで、約9秒ぐらいでした。
（かなり加速型に設定してましたので）
耐久性を心配されるなら、ステージ１をお勧めします。
>>376
そもそも製品にも載っていない問い合わせるあなたが悪い。
>>377
リップスは一見さんにはあまりいい対応されないですね。
改造に対しての真剣さがないとそんなもんです。
>>376
そりゃひでーなｗｗだったらHPから消せと言いたくなるよなｗｗｗｗ
そりゃひでーなｗｗだったらHPから消せと言いたくなるよなｗｗｗｗ
>>379
おまえｷﾓｲﾖｗｗｗどんだけレスしたいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(笑)ｗｗｗｗｗｗ(爆)wwwwww
おまえｷﾓｲﾖｗｗｗどんだけレスしたいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(笑)ｗｗｗｗｗｗ(爆)wwwwww
>>379
ありがとうございます！86も気になってるんだけど80の方が成熟化されているかと思って。ちなみに86はどうですか？
ありがとうございます！86も気になってるんだけど80の方が成熟化されているかと思って。ちなみに86はどうですか？
>>383
いやどう考えても全レスみてーのはキモいだろ
いやどう考えても全レスみてーのはキモいだろ
2レスだけちゃんと答えたのと唐突に草が生えまくるのじゃどっちがどっちだか。
>>385
ならあなたには2chは肌に合わないようなので見なければいいと思います
ならあなたには2chは肌に合わないようなので見なければいいと思います
388 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 10:07:18.95 ID:ER1FnvAl
全レスはさすがにないな・・・見てると痒くなってくる
389 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 10:07:30.79 ID:ER1FnvAl
全レスはさすがにないな・・・見てると痒くなってくる
>>388
窓際行って・・・シコれ
窓際行って・・・シコれ
TZMのフロート油面規定値を教えて
頂けないだろうか
頂けないだろうか
>>382
リップスのヤマハSPL80～86cc専用でしょうか？
セッティングがきちんとされていれば、4st同クラス～100ccクラスまでなら楽々と前に出れるようになります。
また、装着することによって、中回転域からの伸びが良くなったと思います。
当方は現在は店長直々作成していただいた「86cc専用SPL」を装着していますが、こちらはなかなか通にならないと製作しないそうなので頑張って下さい。
話はもどりますが、ノーマルと違って段々と排気音が大きくなるので、サイレンサーの巻き替えが定期的に必要になるが痛いところですw
>>384
「86」ということに惹かれて、80ccから乗せ変えましたが、たった「6cc」の差ですが、されど「6cc」です。
低回転から高回転までの伸びが自己感想になりますが、伸びたように感じます。
しかし、完成度と耐久性を重視するのであれば、80ccのクラス１～２までをお勧めします。
組み付けるときにZOILの2stオイルをシリンダーとピストンに塗っておくと慣らし運転中でも安心して行うことが出来ます。
（しかし、焼きつき対策はセッティングが重要となりますので、ZOILは保険と思っていただけたら）
新型86ccに関しては当方も含めて、全国の通ユーザーが完成度を高めるために試作品でテストに参加させていただいております。
86ccに関しての成熟はまだ先になりそうです。
以上になります。
リップスのヤマハSPL80～86cc専用でしょうか？
セッティングがきちんとされていれば、4st同クラス～100ccクラスまでなら楽々と前に出れるようになります。
また、装着することによって、中回転域からの伸びが良くなったと思います。
当方は現在は店長直々作成していただいた「86cc専用SPL」を装着していますが、こちらはなかなか通にならないと製作しないそうなので頑張って下さい。
話はもどりますが、ノーマルと違って段々と排気音が大きくなるので、サイレンサーの巻き替えが定期的に必要になるが痛いところですw
>>384
「86」ということに惹かれて、80ccから乗せ変えましたが、たった「6cc」の差ですが、されど「6cc」です。
低回転から高回転までの伸びが自己感想になりますが、伸びたように感じます。
しかし、完成度と耐久性を重視するのであれば、80ccのクラス１～２までをお勧めします。
組み付けるときにZOILの2stオイルをシリンダーとピストンに塗っておくと慣らし運転中でも安心して行うことが出来ます。
（しかし、焼きつき対策はセッティングが重要となりますので、ZOILは保険と思っていただけたら）
新型86ccに関しては当方も含めて、全国の通ユーザーが完成度を高めるために試作品でテストに参加させていただいております。
86ccに関しての成熟はまだ先になりそうです。
以上になります。
リップス推しキモい
>>392
親切なインプレありがとうございます！とても参考になりました。
親切なインプレありがとうございます！とても参考になりました。
自己感想だの
当方も含めてだの
全国の通ユーザーだの
なんかきもいオーラが漂っている
当方も含めてだの
全国の通ユーザーだの
なんかきもいオーラが漂っている
冷え込み初めの今頃がプラグ交換に一番いい季節なんだろうか
早くも早朝の始動が悪くなってきやがったわ
早くも早朝の始動が悪くなってきやがったわ
どういう意味？日本語苦手なの？
触れないでやれよ。疲れてるんだろ
402 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:52:27.89 ID:sQgALm+/
403 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 13:41:01.31 ID:znW3eGKk
建設的な話をしよう(提案)
レスにいちいち過剰反応するバカが多いので困る┐(´∀｀)┌
天性のブーメラン使いだなw
なにこのスレキムチくせぇ
もうちょいマシな自演しろよ
もうちょいマシな自演しろよ
自演どころかリップスセールスマンが居るようです
リップス社員キモ過ぎだろw
BBSショップリップス
BBSショップリップス
正直、どこのメーカーのがいいんだ？
忠男、KRS、リップス、BRD…
忠男、KRS、リップス、BRD…
昔 BRD使ってたけど 一番いい気がした
411 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:53:32.86 ID:kORacn8O
リブラプロ
412 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:07:52.53 ID:3mHLztw1
ボアアップ対応チャンバーはリブラプロのを使ってた
413 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:29:22.56 ID:2OIX+5mP
RZ50 98年式でボアアップ６８ｃｃ（原二登録済み）に乗ってるんだが
DGWチャンバーがボア対応・安価だったので数か月前に購入。
しかし純正チャンバに比べてパワーバンドの力は「回ってるだけ」って
感じ・・。キャブがノーマルなので社外にしたらまた変わるだろうか・・？
社外チャンバは峠走っててキープする楽しさはあるんだけど、
街乗りは純正が一番かも＾＾；
DGWチャンバーがボア対応・安価だったので数か月前に購入。
しかし純正チャンバに比べてパワーバンドの力は「回ってるだけ」って
感じ・・。キャブがノーマルなので社外にしたらまた変わるだろうか・・？
社外チャンバは峠走っててキープする楽しさはあるんだけど、
街乗りは純正が一番かも＾＾；
街乗りでも上まで回るに越したことない気がするけど、
二種じゃないとどっもどっちか…
二種じゃないとどっもどっちか…
チャンバー変えたらキャブもセットで変えたいね。
416 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:43:43.69 ID:v4WnIW8H
あの
少し前からクーラントが少しずつ減ってるんですけど
何が原因でしょうか？
クーラントを入れる時はしっかりとエア抜きもしてたし
こけたりしてないんでこぼれてもないと思うんですけど
減らないものが減るんで心配なんですが。。。
少し前からクーラントが少しずつ減ってるんですけど
何が原因でしょうか？
クーラントを入れる時はしっかりとエア抜きもしてたし
こけたりしてないんでこぼれてもないと思うんですけど
減らないものが減るんで心配なんですが。。。
車種によるけど腰下に冷却水流れ込むとか
ギヤオイルに混ざるとか。
ギヤオイルに混ざるとか。
クーラント減ってないのにギアオイルが乳化する・・・
なんだよこれぇ！
なんだよこれぇ！
雨水でも入り込んでるんかね、だとしたらやっかいだな
そういえばクーラントとか全然見てない…
おいらもギアオイルがポタポタ落ちてくるよガスケットの問題かねぇ・・・
422 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:30:32.35 ID:s4Np9gpv
あれ？
デイトナのボアアップピストンセットって
ピストンリング２個とも同じ？
上用と下用の区別が分かんないんだけど…？
知ってる人教えてください！
デイトナのボアアップピストンセットって
ピストンリング２個とも同じ？
上用と下用の区別が分かんないんだけど…？
知ってる人教えてください！
423 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:46:26.23 ID:s4Np9gpv
あ！ピストンリングだけの商品見ると
トップとセカンド共通って書いてある…
てことは、トップの方は自分で面取りして
斜めに削らないといけないのかな…？
トップとセカンド共通って書いてある…
てことは、トップの方は自分で面取りして
斜めに削らないといけないのかな…？
？
ﾖｸﾜｶﾗﾅｲﾃﾞｽ
雨の後はカブってしょーがねぇ
>>423
まぁ、そんな細かいことなど気にするな。
まぁ、そんな細かいことなど気にするな。
428 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:04:56.20 ID:SG2CsaxV
423>>俺は一応面取りしておいたけど、あんまり気にしなくていいよ
今日バイクカバー買ってきた。とうとう乗れなくなるのか；；
>>429
………？
………？
431 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:00:11.17 ID:v4WnIW8H
TZR50のｷﾀｺのハイコンプパッキンが気になるんだけど
あれ入れるとどう？
あれ入れるとどう？
>>416
>>418
他の方が言われているとおり、シール＆ガスケットが原因かと思います。
長年交換していないのであれば、劣化を疑います。
また、クーラントを交換する時に特定の洗浄剤を入れるとシールの溶ける場合もあるので要注意です。
一度水まわり部分を確認してください。
長年交換していないなら、予防にもなりますし。
>>418
他の方が言われているとおり、シール＆ガスケットが原因かと思います。
長年交換していないのであれば、劣化を疑います。
また、クーラントを交換する時に特定の洗浄剤を入れるとシールの溶ける場合もあるので要注意です。
一度水まわり部分を確認してください。
長年交換していないなら、予防にもなりますし。
434 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:00:51.04 ID:c+AE8UVL
TZR50RとかRZ50でシリンダヘッド面研磨と上面研磨やった人いる？
やっぱりセルでエンジン掛からなくなった？
RZ50なんだけど…ヘッド面研磨約0.5mm、上面研磨？のTZR50R
ヘッド付けたらセルで掛からなくなった…orz
２速押し掛けだと掛かるんだけど…。
エロい経験者のシト、教えて！
やっぱりセルでエンジン掛からなくなった？
RZ50なんだけど…ヘッド面研磨約0.5mm、上面研磨？のTZR50R
ヘッド付けたらセルで掛からなくなった…orz
２速押し掛けだと掛かるんだけど…。
エロい経験者のシト、教えて！
バッテリーが弱いんじゃないですかね・・・
最近気温も低いしねぇ～。外気温の問題+435さんのが原因かも
437 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:45:59.12 ID:c+AE8UVL
ちなみに、バッテリーはバリバリなんだな、これが…
∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 支払いは任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□と）
/ |
（ノ￣｀Ｊ
∧＿∧
( ﾟωﾟ )
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
( ﾟωﾟ ) 支払いは任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□と）
/ |
（ノ￣｀Ｊ
∧＿∧
( ﾟωﾟ )
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
439 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:51:06.14 ID:x88qvKAX
ものすごく初歩的なことだがアイドリング低いとか
焦って電気回りきらないうちに始動させようとしてるのもよくあること
焦って電気回りきらないうちに始動させようとしてるのもよくあること
>>439
圧力がかかるのはウォーターポンプ側だからポンプのカバーだけ外して外から見るだけじゃわからない
一度ギヤオイル抜いてクーラントと混ざって変な色になってないか確認してみた方がいいと思う
後は水周りの繋ぎ目のヘッドとシリンダー、シリンダーとクランクケース、ラジエターコアとサイドタンク、ラジエターとホース等々クーラントが伝って蒸発した後がないか観察した方がいいよ
圧力がかかるのはウォーターポンプ側だからポンプのカバーだけ外して外から見るだけじゃわからない
一度ギヤオイル抜いてクーラントと混ざって変な色になってないか確認してみた方がいいと思う
後は水周りの繋ぎ目のヘッドとシリンダー、シリンダーとクランクケース、ラジエターコアとサイドタンク、ラジエターとホース等々クーラントが伝って蒸発した後がないか観察した方がいいよ
あ、後はラジエターのホース外したことがあるんだったらホースバンドとかは元付いてた跡どおりにクランプした方がいいよ
ホースが劣化してるとホースバンドの当たりが変わるだけで漏れる事とかよくあるから
ホースが劣化してるとホースバンドの当たりが変わるだけで漏れる事とかよくあるから
445 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:17:18.50 ID:xkAKAQeP
>441
ヨヨイのヨイっと…
この奥さんのネタ、笑わして貰いましたわｗｗｗ
当方、'89式CBX125Fを通勤の足としてるけど、
まだまだ余裕でセル一発でエンジン掛かるんだなぁ…
RZ50も高圧縮ヘッドに変える前はセルで掛かってたんだけど…
レースとかでヘッド面研とかしてる経験者は居ませんかぁ～？
ヨヨイのヨイっと…
この奥さんのネタ、笑わして貰いましたわｗｗｗ
当方、'89式CBX125Fを通勤の足としてるけど、
まだまだ余裕でセル一発でエンジン掛かるんだなぁ…
RZ50も高圧縮ヘッドに変える前はセルで掛かってたんだけど…
レースとかでヘッド面研とかしてる経験者は居ませんかぁ～？
446 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:35:37.82 ID:IOpYIhC9
ラジエターのマジレスありがとです
>>445
オートボーイのノーマルの0.8mm～1.0mm研磨と同等の圧縮比のハイパワーシリンダーヘッドつけているが、説明書にも記載されている内容から「高圧縮になるため、セルが回らなくなる場合もあります。その場合は押しがけをしていただけるようお願いします」と書いていますが。
なので、２速の押しがけをやってます。
オートボーイのノーマルの0.8mm～1.0mm研磨と同等の圧縮比のハイパワーシリンダーヘッドつけているが、説明書にも記載されている内容から「高圧縮になるため、セルが回らなくなる場合もあります。その場合は押しがけをしていただけるようお願いします」と書いていますが。
なので、２速の押しがけをやってます。
セルからアーシングとかじゃ駄目かな？
敗因：セルが小さい
ノーマルのRZでもバッテリーが少しでも弱るとセルの回り重くなるくらいだしそんなもんだと思う
ましてや高圧縮ヘッドなんて
ましてや高圧縮ヘッドなんて
>>445
プラグなに？イリジウム？
プラグなに？イリジウム？
452 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:01:34.13 ID:LYbTZRXE
IDにTZRを出した漏れは ネ申 でおっけ？
1速いれてクラッチ切ってから
セル押してそのまま蹴りで前に進みながらクラッチ離すとあら不思議
セル押してそのまま蹴りで前に進みながらクラッチ離すとあら不思議
454 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 13:57:19.19 ID:906AN0P6
＞447
㌧クス！
やっぱりそうかぁ…。セルは廻ってるけど、
苦しそうに途中で息絶えて止まっちゃうから…
何か変だなぁ…と…。
＞448
おお！アーシングはイイアイディアですねぇ！！
余ってるケーブルあったらやってみようかな…
＞451
ＲＺ50とかは、イリジウム合わないとか聞いたんで、
ＮＧＫのＢＲ８ＥＳの新品つけてるよ。
＞452
あなたこそ、この腐りきった世界に君臨するネ申でございます。
＞453
１速押し掛けは、レースならいざ知らず、デイリーユースの
マシンでは負荷が大きくて、すぐ痛んぢゃわない？
㌧クス！
やっぱりそうかぁ…。セルは廻ってるけど、
苦しそうに途中で息絶えて止まっちゃうから…
何か変だなぁ…と…。
＞448
おお！アーシングはイイアイディアですねぇ！！
余ってるケーブルあったらやってみようかな…
＞451
ＲＺ50とかは、イリジウム合わないとか聞いたんで、
ＮＧＫのＢＲ８ＥＳの新品つけてるよ。
＞452
あなたこそ、この腐りきった世界に君臨するネ申でございます。
＞453
１速押し掛けは、レースならいざ知らず、デイリーユースの
マシンでは負荷が大きくて、すぐ痛んぢゃわない？
１速だと重すぎてロックしねーか？
暖まっているなら別だが
暖まっているなら別だが
え？体重掛けないのかお前ら
跨ったまま二速で地面蹴って始動でう
つーか、セルボタンを押すって書いてるから、しんどがってるセルを助けるって
ことで一速足蹴りなんだと思う。
ことで一速足蹴りなんだと思う。
そそクラッチ切っててもちょい繋がってるから(もちろんギア入れて)
セル押しながら前にバイク押すとセルの回転が速くなるのが分かると思う。そして爆発してくれるよ
セル押しながら前にバイク押すとセルの回転が速くなるのが分かると思う。そして爆発してくれるよ
461 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 11:47:23.39 ID:X2or/bh4
RZが家族になって三ヶ月なのですが、先日出先のガソスタでエンジンオイルを入れてもらってから加速・最高速が落ちました
入れてもらった直後は大丈夫だったのですが翌日から平地での最高速は４０kmがせいぜい、登坂では２０ｋｍを切ることもあります
買ってから３５００ｋｍ以上走っているのでオイル交換だけに原因を求めるのは危険だと承知しているのですが、
オイルで加速が落ちることがあるのでしょうか？
入れてもらった直後は大丈夫だったのですが翌日から平地での最高速は４０kmがせいぜい、登坂では２０ｋｍを切ることもあります
買ってから３５００ｋｍ以上走っているのでオイル交換だけに原因を求めるのは危険だと承知しているのですが、
オイルで加速が落ちることがあるのでしょうか？
2stオイルじゃなかったってオチだったり
>>461今までどのくらいでてたの
>>461
高いもんじゃないから、普通の2stオイル（純正ヤマルーブ、通称青缶）買ってきて
オイルタンクのパイプ抜いてペットボトルにでも移してさ。
中身入れ替えたらいいよ。
変わらなかったら車体が悪い、変わったらそのオイルは捨てる。
オイル一日くらいは普通だったのは、オイルパイプ内や
オイルタンク底に混ざらずに残ってた元のオイルが消費されてたから
パイプ内のオイルだけで軽く50kmは走るからな。。。
>>462
の言う状態なら、おそらくそのうち動かなくなるから
早めに対処したほうがいいと思う。
高いもんじゃないから、普通の2stオイル（純正ヤマルーブ、通称青缶）買ってきて
オイルタンクのパイプ抜いてペットボトルにでも移してさ。
中身入れ替えたらいいよ。
変わらなかったら車体が悪い、変わったらそのオイルは捨てる。
オイル一日くらいは普通だったのは、オイルパイプ内や
オイルタンク底に混ざらずに残ってた元のオイルが消費されてたから
パイプ内のオイルだけで軽く50kmは走るからな。。。
>>462
の言う状態なら、おそらくそのうち動かなくなるから
早めに対処したほうがいいと思う。
粘度高かったんじゃね？
ヤマハギヤオイルからカストロルギヤオイルにしたら最高速下がったことがあったな
ヤマハギヤオイルからカストロルギヤオイルにしたら最高速下がったことがあったな
粘度だけでそこまで落ちないでしょ
オイル交換なんて素人でも簡単なんだからガソリンスタンドなんかで怪しいオイルいれてもらわずに純正オイルいれておけ
オイル交換なんて素人でも簡単なんだからガソリンスタンドなんかで怪しいオイルいれてもらわずに純正オイルいれておけ
>>461
ガソリンスタンドで入れてもらった2stエンジンオイルの種類は何なのでしょうか？
2stバイクはエンジンオイルの種類（性能）で、出力が大幅に変わります。
仮に出光のゼプロ2サイクルとYAMAHAの純正オイルでは全然加速及び最高速度が変わります。
よくホームセンターで売っている低価格のオイルが販売されていますが、オバサンスクーターぐらいしか速度を出さないのでしたらいいのですが、RZの純正能力で走るにはオイルの性能不足です。
通常走行で走られるなら、純正オイルを強くお勧めします。
ちなみにRZのリミッターカットする前なら、50Kmまで加速するはずですが？
私が所有しているRZ(5FC2)では走行距離47,000kmですが、キビキビ走っています。
一度、今のオイルを抜いてから純正を入れることをお勧めします。
ガソリンスタンドで入れてもらった2stエンジンオイルの種類は何なのでしょうか？
2stバイクはエンジンオイルの種類（性能）で、出力が大幅に変わります。
仮に出光のゼプロ2サイクルとYAMAHAの純正オイルでは全然加速及び最高速度が変わります。
よくホームセンターで売っている低価格のオイルが販売されていますが、オバサンスクーターぐらいしか速度を出さないのでしたらいいのですが、RZの純正能力で走るにはオイルの性能不足です。
通常走行で走られるなら、純正オイルを強くお勧めします。
ちなみにRZのリミッターカットする前なら、50Kmまで加速するはずですが？
私が所有しているRZ(5FC2)では走行距離47,000kmですが、キビキビ走っています。
一度、今のオイルを抜いてから純正を入れることをお勧めします。
オレんなかでは燃調9割、オイル1割くらいだと思うんだがな。
緊急避難でゼプロ入れたことあるけどそんなに変わんなかった。
しいて言うならほんの少し上がモッサリ？する程度。
焼けるとかカブるとか、濃い薄いとかを2stオイルで何とか出来るってのは
都市伝説というかプラセボ効果な気がする。
そこまで速度が変わるとしたら、2stと4stのオイル間違えたか、
どっか壊れたくらいしか思い浮かばない。
緊急避難でゼプロ入れたことあるけどそんなに変わんなかった。
しいて言うならほんの少し上がモッサリ？する程度。
焼けるとかカブるとか、濃い薄いとかを2stオイルで何とか出来るってのは
都市伝説というかプラセボ効果な気がする。
そこまで速度が変わるとしたら、2stと4stのオイル間違えたか、
どっか壊れたくらいしか思い浮かばない。
まあ、普通に考えたらどっか壊れたなり異常だよね。
燃調を変えるのは無理でも、吹けは結構変わるね。
今回の件とは関係ないが。
燃調を変えるのは無理でも、吹けは結構変わるね。
今回の件とは関係ないが。
エンジンが50ccで1万回転まわるんだからシリンダーの抵抗が増えれば回らなくなるわけでOIL変えろ！
どうせ入ってるのは4sOILtﾀﾞﾛｗ YAMAHAの青缶はFDやから愛用してます。
どうせ入ってるのは4sOILtﾀﾞﾛｗ YAMAHAの青缶はFDやから愛用してます。
最近TZRでグラベル走ってケツ振るのにハマってる
1速2速でブン回すからすぐエンジン止まってしばらく休憩だけど
1速2速でブン回すからすぐエンジン止まってしばらく休憩だけど
仮にスタンドの人が4stオイルを入れてたとすると、2stが世間ではもう忘れられた存在だということが身に滲みるネ…
473 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:58:53.17 ID:BYKB0m2y
てか、RG50γとかNS-1とかRZ50とか日替わりで乗ってるワシからすると、
ヤマハのバイクにヤマハ以外のオイルを入れるんなんて
何て命知らずなのかしら？
と思ってしまう…ｗｗｗ
そのくらい、ヤマハのオイルは安い割にはイイと思うんだが…
みんな、どうよ？
ヤマハのバイクにヤマハ以外のオイルを入れるんなんて
何て命知らずなのかしら？
と思ってしまう…ｗｗｗ
そのくらい、ヤマハのオイルは安い割にはイイと思うんだが…
みんな、どうよ？
474 ：４６１：2011/11/24(木) 19:54:51.40 ID:X2or/bh4
>>462 >>467 >>472
どんなオイルいれたかわかりません…200mlだけお願いしたのですがシリンダーに移したものが出てきたので。
一応2ｓでｔお願いしますと伝えてあります
今までは青缶を使ってました
>>463
平地では60km/hオーバーでした。CDIは社外です
みなさんのおっしゃる通り、オイル抜いて交換してみます
>>468 >>469
燃調はいじったことがないのです。オイルで駄目だったら変えてみます
どんなオイルいれたかわかりません…200mlだけお願いしたのですがシリンダーに移したものが出てきたので。
一応2ｓでｔお願いしますと伝えてあります
今までは青缶を使ってました
>>463
平地では60km/hオーバーでした。CDIは社外です
みなさんのおっしゃる通り、オイル抜いて交換してみます
>>468 >>469
燃調はいじったことがないのです。オイルで駄目だったら変えてみます
プラグは最近変えたかどうか
いつもはいくらまでエンジンが回るか 今は何回転まで回るか。
いつもはいくらまでエンジンが回るか 今は何回転まで回るか。
石の山乙
TZR50Rのリアタイヤって110/80-17は入る？やっぱ100が限界ですかね・・・？
479 ：４６１：2011/11/24(木) 22:41:17.11 ID:X2or/bh4
>>475
プラグは一ヶ月ほど前に見ましたがきつね色だったのでそのままです。
いますぐにはRZを見れない状態なので現在はどんな色かわかりません。朝になったら見てみます
いつもは10500くらいで回していました。今は回るのですがいままでのように加速がついてきていない状況です。
プラグは一ヶ月ほど前に見ましたがきつね色だったのでそのままです。
いますぐにはRZを見れない状態なので現在はどんな色かわかりません。朝になったら見てみます
いつもは10500くらいで回していました。今は回るのですがいままでのように加速がついてきていない状況です。
ギアオイルに入れてたってオチはないかい
481 ：４６１：2011/11/24(木) 23:30:03.75 ID:X2or/bh4
>>480
実はそれやられる寸前でした
「ハイオク満タン現金で。あとエンジンオイル200mlお願いします」ってお願いしたのですが、
担当の若いあんちゃんが？な顔でおどおどギアオイルのキャップ開けてやるべきことが分かってない感じでした。
「すみませんエンジンオイルこっちなんで10mmのレンチ貸してくれませんか」と伝えてなんとか事無きを得ました
実はそれやられる寸前でした
「ハイオク満タン現金で。あとエンジンオイル200mlお願いします」ってお願いしたのですが、
担当の若いあんちゃんが？な顔でおどおどギアオイルのキャップ開けてやるべきことが分かってない感じでした。
「すみませんエンジンオイルこっちなんで10mmのレンチ貸してくれませんか」と伝えてなんとか事無きを得ました
>>481
そんな感じじゃ２ｓｔエンジンの存在すら知らないんじゃね？絶対４ｓｔ用のエンジンオイル入れられてるわ
２ｓｔオイルみたいにガソリンと一緒に燃えないから燃焼の邪魔をして加速して行かないんだよ絶対にそう
そんな感じじゃ２ｓｔエンジンの存在すら知らないんじゃね？絶対４ｓｔ用のエンジンオイル入れられてるわ
２ｓｔオイルみたいにガソリンと一緒に燃えないから燃焼の邪魔をして加速して行かないんだよ絶対にそう
青姦でスカトロとな・・・？
青姦(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
486 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 06:20:38.23 ID:+FNRO8oe
>>474
バイトの奴らなら無知な奴多いスタンドなら
バイトの奴らなら無知な奴多いスタンドなら
>476
マッコイじいさんならtzrの新車を用意してくれるだろうか
マッコイじいさんならtzrの新車を用意してくれるだろうか
488 ：４６１：2011/11/25(金) 10:29:10.09 ID:j0Tga3E0
ガソスタでもらった領収書によれば、入れてもらったのはゼプロ2stオイルであってました。オ
プラグも問題なさそうでしたが、一応交換してみます
だめだったら燃調ですかね…
プラグも問題なさそうでしたが、一応交換してみます
だめだったら燃調ですかね…
もしクラッチの消耗だったらさすがにクラッチミートの瞬間に気付くでしょ
クラッチ滑りをミートした瞬間に気付くのはなかなか難しい。
パワーバンドでなんか滑る？ってのが発端だよね。
493 ：４６１：2011/11/26(土) 06:38:52.49 ID:qDlYv+Qt
急に予定が入ってしまい、RZ50診るのが明日以降になってしまいました
クラッチの感覚は以前と変わらないとしか分からないです
取り急ぎプラグを見ましたが問題ないと思われます
クラッチの感覚は以前と変わらないとしか分からないです
取り急ぎプラグを見ましたが問題ないと思われます
抱きつき
チョーク引きっぱなしとか？
あーRZにYBRのキャストポン酢家できないかなー
497 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:04:24.40 ID:rlNsAf+P
＞476
シュタイン・ベルガー…
鋼鉄の撃墜王がこよなく愛したワインだ…
ちなみに、俺は学生時代、撃墜王と呼ばれた教授の必須科目で落とされた…
＞487
金さえ払えばクレムリンだって引っ張ってくる…
ニコイチは当たり前、だからな…
造作もないことだろうよ…
ただ、車台番号をすり替えられてスクラップつかまされる恐れもあるぞ…
シュタイン・ベルガー…
鋼鉄の撃墜王がこよなく愛したワインだ…
ちなみに、俺は学生時代、撃墜王と呼ばれた教授の必須科目で落とされた…
＞487
金さえ払えばクレムリンだって引っ張ってくる…
ニコイチは当たり前、だからな…
造作もないことだろうよ…
ただ、車台番号をすり替えられてスクラップつかまされる恐れもあるぞ…
RZ50のフュエルタンクコンプリートって燃料タンク本体のみ？
それともプレビューイラストのページに出てる全品？
それともプレビューイラストのページに出てる全品？
なぁに、口金が合えばいいのさ。機械なんてそんなもんさ。
って言われそうだな。
ところで口金繋がりで、TZR50Rのフォークって何か流用できるものある？
トップキャップが錆ついててOHに手間かかりそうだから、何か弄りやすいフォークがあれば換装したい。
って言われそうだな。
ところで口金繋がりで、TZR50Rのフォークって何か流用できるものある？
トップキャップが錆ついててOHに手間かかりそうだから、何か弄りやすいフォークがあれば換装したい。
内径調べて、TZMのレース用やApeやNS-1の調整式トップキャップ移植してしまえば良いんじゃない？
502 ：４６１：2011/11/28(月) 17:38:03.92 ID:+YY7cD3n
エンジンオイルといちおうプラグも交換しましたが依然パワーが戻りません
チャンバーの音がトトトトトッて感じからブボボボボッて感じになったのが気になります
もう諦めてバイク屋に持っていくことにします
とんだじゃじゃ馬です
そもそもの非は自分にあることはこの際棚にあげときます
チャンバーの音がトトトトトッて感じからブボボボボッて感じになったのが気になります
もう諦めてバイク屋に持っていくことにします
とんだじゃじゃ馬です
そもそもの非は自分にあることはこの際棚にあげときます
抱きつき
マフラーが詰まったんじゃねーかと
セルモーター外したら中が錆でエラいことになってたんだが……
これはどうしたらいいんだぜ……
これはどうしたらいいんだぜ……
507 ：４６１：2011/11/28(月) 20:56:53.30 ID:+YY7cD3n
>>504
やっぱそうでしょうか…
http://mc28tsuruta.web.fc2.com/mente/15/mente15.html
チャンバーのおそうじ始めてなのでカーボン詰まりとか診てわかんないですが
ここいらを参考に、入院前に最後の足掻きでやってみることにします
足がないですが苦しんでいるRZ50を思えば洗浄液くらい買いに歩いていけます
>>505
ご指導通りやってみましたが駄目でした
フロート室になんか溜まったらこういう症状になるもんなのでしょうか
自分は涙が溜まってます
やっぱそうでしょうか…
http://mc28tsuruta.web.fc2.com/mente/15/mente15.html
チャンバーのおそうじ始めてなのでカーボン詰まりとか診てわかんないですが
ここいらを参考に、入院前に最後の足掻きでやってみることにします
足がないですが苦しんでいるRZ50を思えば洗浄液くらい買いに歩いていけます
>>505
ご指導通りやってみましたが駄目でした
フロート室になんか溜まったらこういう症状になるもんなのでしょうか
自分は涙が溜まってます
俺は パイプユニッシュつかったな
中まで取れたかは微妙だけどｗ
中まで取れたかは微妙だけどｗ
薬局で生の水酸化ナトリウム買って来るって言う選択肢な無しなのか？
>>507
白煙が酷いとかエキパイ付近で排気漏れとか起こしてないかい？
白煙が酷いとかエキパイ付近で排気漏れとか起こしてないかい？
ID記念
>>511
おお！我が愛車！
おお！我が愛車！
すげーなｗ
514 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 21:27:27.10 ID:y/hjQYV7
バッテリ上げちゃったから秋月電子で売ってる怪しい奴を付けてみた。今のとこ問題ない…
千葉ライダーとかいないかなー
レプリカトークしてーな
レプリカトークしてーな
マッ缶公園で僕と握手！
どこぞそれっ
原付の速度じゃいらんなぁ。
100キロ超えると異常なまでに風が当たるねｗ
TZRのカウルでも潜ってやっと、社外なのもあるせいかかなり潜らないと風が当たる
TZRのカウルでも潜ってやっと、社外なのもあるせいかかなり潜らないと風が当たる
風が当たると爽やかな気分になる＾＾
>517
千葉県の高滝ダムにある千葉ライダースレ住人が居たり居なかったりするスポットだっぺ
千葉県の高滝ダムにある千葉ライダースレ住人が居たり居なかったりするスポットだっぺ
TZR50Rのエンジン不動車を安く譲ってもらったから今必死に修理してる。
早く走らせてあげたい一心で今修理に勤しんでるよ。
・・・でも何故かネイキッド仕様のNSR50Rなんだよなぁ。カウル買うの高そうだ。
早く走らせてあげたい一心で今修理に勤しんでるよ。
・・・でも何故かネイキッド仕様のNSR50Rなんだよなぁ。カウル買うの高そうだ。
ネイキッド仕様のNSR50R→ネイキッド仕様のTZR50R。
誤爆すまん。
誤爆すまん。
俺4KJだぜ！今オーバーホール中だけど
４EU２の黒。走る日が来ることを楽しみにしてる。
バイクに乗るのも弄るのも初めてだけどこんなに面白いなんて初めて知った。
バイクに乗るのも弄るのも初めてだけどこんなに面白いなんて初めて知った。
俺もサビサビのネイキッド仕様4EU4を引き取ってきて、ただ今レストア中。
フレームの塗装まですませたところで雪が降ってきたよ(・ω・`)
フレームの塗装まですませたところで雪が降ってきたよ(・ω・`)
おいらのYSRのオイルポンプ本体からオイル漏れが…
アッセンブリでもパーツが取れないのでオーバーホールをしたいんですが、シールパーツを何れ使うかが分からないんです。
流用パーツや何かアイデアが合ったら教えて下さいませ。
アッセンブリでもパーツが取れないのでオーバーホールをしたいんですが、シールパーツを何れ使うかが分からないんです。
流用パーツや何かアイデアが合ったら教えて下さいませ。
531 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:30:04.54 ID:TwhF+cA0
つ 混合仕様
Ｏリングは規格品だろうからググれば手に入りそう
だめなら液ガス
だめなら液ガス
せっかく来年から免許取って住民になろうと思ったのに来年から規則でバイクに乗れなくなってしまった(´･_･`)
またROM生活か…
またROM生活か…
今更バイクの規則ってなんだｗｗｗ誰か事故ったか？
相撲協会はお相撲さんに運転させないように規制してるからきっとそれだな
>>537
今時バイク禁止とか三ナイ運動じゃあるまいし
今時バイク禁止とか三ナイ運動じゃあるまいし
>>538
今でも引きずってるぞ。免許自体禁止
今でも引きずってるぞ。免許自体禁止
馬鹿げてるけど結構あるよな。
三ナイ運動は違憲って結論でなかったっけ？
そもそもなんの権限があって人の趣味奪うってんだ
そもそもなんの権限があって人の趣味奪うってんだ
裁判すれば当然勝つんだけどね。
学校で校則に対して裁判をするってのは現実的じゃないよね。
学校で校則に対して裁判をするってのは現実的じゃないよね。
家業の手伝いに二輪免許必要だったけど取得自体禁止だったから自転車に岡持付けて配達してた、たった2年前だけど懐かしいw
正直学校が近くじゃなかったらバレないでしょ
わざわざ家庭訪問して調べにくるってことはないだろうし
わざわざ家庭訪問して調べにくるってことはないだろうし
>>546プライバシー保護の関係でそれはないはず
個人情報保護法なんつっても最近だしな。
田舎の教習所なんてあてになったもんじゃない。
田舎の教習所なんてあてになったもんじゃない。
法律で許されてる事なのに学校がそれを禁止するって合法なの？
上にも書いてあるが高校側が停学やら退学の罰則を与るのは違憲って判例があるから高校生でも自由に取得して自由に乗り回す権利があるし
高校生バイクを指導員が追い回した挙げ句バイクが死亡事故なんて事もあったから正直通学以外で、プライベートで乗ってるうちは手が出せないのが実情
親の理解が有るなら学校の規則は突っぱねて平気だ
まあなんかあったら大学の推薦とかは厳しくなるだろうけどな
高校生バイクを指導員が追い回した挙げ句バイクが死亡事故なんて事もあったから正直通学以外で、プライベートで乗ってるうちは手が出せないのが実情
親の理解が有るなら学校の規則は突っぱねて平気だ
まあなんかあったら大学の推薦とかは厳しくなるだろうけどな
>>547
俺んとこはそれが普通だったよ。ヤマハスズキ県。
どうしても免許が欲しい奴はわざわざ管区外で免許試験受けたり親戚の住所に住民票移したりしてた。
まあ個人情報保護ってか、そもそも子供って人権が一部制限されている年代だからな。
俺んとこはそれが普通だったよ。ヤマハスズキ県。
どうしても免許が欲しい奴はわざわざ管区外で免許試験受けたり親戚の住所に住民票移したりしてた。
まあ個人情報保護ってか、そもそも子供って人権が一部制限されている年代だからな。
552 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:00:21.94 ID:VrMDiukH
三者懇談の時に親に
チクられて、その場で
免許証を取り上げられたのは懐かしい思ひ出。
チクられて、その場で
免許証を取り上げられたのは懐かしい思ひ出。
553 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:07:24.50 ID:rYOOR11/
確か、行政手続法的に、教育的な目的である程度の強制力を持つ行政指導は可能だったのでは…。
この「教育目的」というのがミソだな…。
この「教育目的」というのがミソだな…。
どなたかRZ50のキャリパー取り付け穴ピッチわかりませんか？
555 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:43:11.52 ID:FB5gmdCh
埼玉では未だに禁止だな
556 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:20:57.45 ID:wjEJKhKT
ま、バイクが売れなくなるわけだ。
ワシらの頃は、免許取って、バイク通学が普通だったな。
ワシらの頃は、免許取って、バイク通学が普通だったな。
バイクｎ死亡事故高いから仕方ないんじゃね
んなこたぁない
俺の所の学校もバイク禁止だったな 免許無断で取って乗り回してたら近所に住んでる先生と縁のふかーい奴にﾁｸられたらしい。
そのあと無期停学になり学校を辞めていったよ。校則は守らないとマイナス要素の方がでかいから守っとけｗ
バス停も駅も遠い人だけバイク通学が認められてたけど50cc以下のクラッチが付いてないものという条件付き
そのあと無期停学になり学校を辞めていったよ。校則は守らないとマイナス要素の方がでかいから守っとけｗ
バス停も駅も遠い人だけバイク通学が認められてたけど50cc以下のクラッチが付いてないものという条件付き
「クラッチが付いて無いのは無いです。つまり駄目なんですか？」ｷﾘｯ
先生「電動を使ってください」
ウィンウィン
じゃあバス停も駅も遠いところに移り住むか
家賃も安そうだ
家賃も安そうだ
やっぱみんなハイグリップいれてんの？
バイク屋にハイグリップしかなかったｗ
ハイグリップ以外になに入れんの？
ビジタイはパターンダサいし純正はねぇ・・・
ビジタイはパターンダサいし純正はねぇ・・・
まったり乗るなら純正最強じゃまいか
純正を維持し続けることに意義を感じてるから俺は純正
買ったときからEXEDRAっての履いてるうちの子
これは何タイヤに属するんだろうか
これは何タイヤに属するんだろうか
まあライフ重視のタイヤだから
しいていえばツーリングタイヤ
しいていえばツーリングタイヤ
YSRとかって乗用車で言ったらアルトワークスクラスでしょ？
やっぱり良いタイヤ履かせてやらんと。
やっぱり良いタイヤ履かせてやらんと。
> YSRとかって乗用車で言ったらアルトワークスクラスでしょ？
せめてTZMでｵﾅｼｬｽ
空冷2stはちょっとポテンシャル不足…
せめてTZMでｵﾅｼｬｽ
空冷2stはちょっとポテンシャル不足…
TZMはヴィヴィオだな
それは空冷馬鹿にしすぎだろｗ
575 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 02:34:06.97 ID:4HKJrgCM
G551 552はいてるけど、もう5000キロくらい乗ってるのにあんまり減ってない。10000キロくらい持ちそうだ
近場に高校があるが、うちの敷地内または付近にある場合は、キーの差込口に爪楊枝攻撃を。
こんなくずしねばいいのに
最初から看板立てとけばいいと思うのは私だけだろうか・・・・。
地域の紛争はすごいからなぁ・・・松茸山に止めてくと、いかにも地元の車(軽トラ)以外が止まってるとタイヤの空気抜かれるしなｗ
ほんと田舎というか地方というか・・・・・その言葉に尽きる。
地域の紛争はすごいからなぁ・・・松茸山に止めてくと、いかにも地元の車(軽トラ)以外が止まってるとタイヤの空気抜かれるしなｗ
ほんと田舎というか地方というか・・・・・その言葉に尽きる。
オイルポンプの人とは別人ですが・・・
YSR80の高負荷時の異音が収まらない・・
フル純正で6千回転超えぐらいからなんとも表現しがたい音
ピストン首振ってるかな？と思ったんですが、高負荷のみなのでリングがちょうどへたり
はじめてるだけかなと・・・
もしくは、コンロッドが軸方向にちょっとガタあったんで、それかも？
ピストンやクランクが上記のような感じだとどんな音が鳴るか経験者いますか？
どっちを先に変えようか悩み中・・・
YSR80の高負荷時の異音が収まらない・・
フル純正で6千回転超えぐらいからなんとも表現しがたい音
ピストン首振ってるかな？と思ったんですが、高負荷のみなのでリングがちょうどへたり
はじめてるだけかなと・・・
もしくは、コンロッドが軸方向にちょっとガタあったんで、それかも？
ピストンやクランクが上記のような感じだとどんな音が鳴るか経験者いますか？
どっちを先に変えようか悩み中・・・
>>580
腹の虫の音が鳴り止まないんだけど、虫垂炎かな？大腸がんかな？
なんにせよ、異変を感じたら開けて直す以外にやることがあんのか？
開ける前に部品用意するって、典型的な直せない初心者パターンだろ。
腹の虫の音が鳴り止まないんだけど、虫垂炎かな？大腸がんかな？
なんにせよ、異変を感じたら開けて直す以外にやることがあんのか？
開ける前に部品用意するって、典型的な直せない初心者パターンだろ。
まあそういうなよ
他に足が無いかもしれないし
他に足が無いかもしれないし
そうだよ(便乗)
故障箇所を特定する前に開けちゃう方が初心者っぽいんだが
特定するためにあけるんだろ？
エンジンの異音を開けずに特定って普通プロでも無理だよw
エンジン個別のノウハウがあれば別だけどさ。
エンジン個別のノウハウがあれば別だけどさ。
女「このソフトってどう使うの?えーと文字の色変えたいんだけど見つからないのよ」
男「だからあのタブのあそこクリックして」
女「もう駄目。直接見に来て」
その後男が到着してから1分もかからずに問題が解決した。
男「だからあのタブのあそこクリックして」
女「もう駄目。直接見に来て」
その後男が到着してから1分もかからずに問題が解決した。
それは性別の問題ですらないなw
やみくもに開けるのもあれだっていいてんじゃねん
RZからガソリンが漏れるんでドキドキしながら始めてのキャブ開け・・・
フロートが左右で歪んでるんだが、そんなもんなのか？
なわけないよな
フロートが左右で歪んでるんだが、そんなもんなのか？
なわけないよな
駐車中はコックをOFFにするのが常識 俺のも、キャブからホースみたいなの伝って漏れるぞ
今日ガソリンタンクのガタとエアクリーナーの点検をするぞと思ってコックをOFFにしたんだ。
すると、キャブにつながる燃料ホースを抜いたらガソリンが出てくる出てくる。止まらない。
燃料コックASSYお買い上げフラグなのかこれは・・・。実走行までには時間がかかりそうだなぁ。
すると、キャブにつながる燃料ホースを抜いたらガソリンが出てくる出てくる。止まらない。
燃料コックASSYお買い上げフラグなのかこれは・・・。実走行までには時間がかかりそうだなぁ。
>>591
新品買いなはれ
新品買いなはれ
595 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:58:49.62 ID:WOq7eSCS
リップスチャンバーからリブラチャンバーにしたら燃費が25/ℓから20/ℓにガタ落ちした・・・
もしかしたら他の要因かな
もしかしたら他の要因かな
596 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:16:31.20 ID:JobGjy1a
コックアッシー高かったよ;;
まぁ燃料漏れを気にすることなく乗れて気持ちいいけど
まぁ燃料漏れを気にすることなく乗れて気持ちいいけど
597 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:58:56.98 ID:9lwJT3xX
オンの逆がオフだと思ってコックを回し過ぎて、
じゃじゃ漏れって落ちじゃないのか？
じゃじゃ漏れって落ちじゃないのか？
>>592
直せよｗ
直せよｗ
>>598
逆に漏れない方が壊れてる。
逆に漏れない方が壊れてる。
KWSKかｗ
燃料コックASSY買うと高いからYAMAHA他車種のバルブパッキンを流用できるかと思って注文してみた。
車種はXJR400。コックシールとガスケットの品番が同じだったので使えるかなぁ、と。
話は変わるけど燃料コック内部が顔みたいに見えて笑えた。
車種はXJR400。コックシールとガスケットの品番が同じだったので使えるかなぁ、と。
話は変わるけど燃料コック内部が顔みたいに見えて笑えた。
ハニワなw ヤマハのコックはシール出るからいいわ。
燃料コックのバルブパッキン流用できた。サイズもぴったり。
部品番号は3AJ-24523-00（又は 3AC-24523-00）。値段は347円。
コックASSYより安いから非常に満足。
部品番号は3AJ-24523-00（又は 3AC-24523-00）。値段は347円。
コックASSYより安いから非常に満足。
604 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 09:31:05.20 ID:jlaFK50G
ていうか、純正パッキン、まだ買えるんだが…。
俺、この間買ったし…。
俺、この間買ったし…。
605 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:29:33.83 ID:/Zom41EH
初期型のRZ50でメーター読み100km/h出して風となった
瞬間白バイに捕まり実測88km/hで速攻赤切符
警官「お前、オレが捕まえた原チャリで最速だよ」
親の敵のようにガチで怒られた
4年前、まだ大学生のころ
金もたまったし、またRZ買おうかな
瞬間白バイに捕まり実測88km/hで速攻赤切符
警官「お前、オレが捕まえた原チャリで最速だよ」
親の敵のようにガチで怒られた
4年前、まだ大学生のころ
金もたまったし、またRZ買おうかな
>>605
てめーニュー速からネタ引っ張ってきて面白いかよ？え？
てめーニュー速からネタ引っ張ってきて面白いかよ？え？
５８キロオーバーは、怒られるくらいじゃすまない。
立派に前科持ちになる。
立派に前科持ちになる。
3tuでノーマルキャブ、パワフィル、mj95、キャブヒーターカットくらい手入れてるだけなんだが、
信号で止まる時エンストしてしまう。
燃調は合ってる。
プラグもこんがりキツネ色。
オーバークール？
信号で止まる時エンストしてしまう。
燃調は合ってる。
プラグもこんがりキツネ色。
オーバークール？
明らかにパワフィルのせいだろう。
その仕様ならノーマルでいいじゃん。
その仕様ならノーマルでいいじゃん。
エンジンが温まって無いだけか、季節的に寒いしキャブの限界じゃね
一分も走れば止まらないけどなぁ
全開→信号赤→全閉→停止してとそのままエンジンがストトトって止まっちまう。
ふつーにアイドリングさせてると止まらないんだけどなあ…
ふつーにアイドリングさせてると止まらないんだけどなあ…
全開より程よく開けたほうが音がいいよ。あの細い音で加速していくのがおもしれんだよぉ～
おりゃぁ全開にはあんましねぇ～なぁ
おりゃぁ全開にはあんましねぇ～なぁ
使い古したプラグは燃調狂ってもコンスタントにきつね色
3TUと4EUのキャブって違うの？
3TUに4EUのキャブつけようとおもうんだ。ポン付けでいけるよね？
3TUに4EUのキャブつけようとおもうんだ。ポン付けでいけるよね？
>>615
ポン付けできるけど、クーラントのラインの取り回しがきついから、
シリンダーヘッドにつながってるクーラントラインのゴムホースは4EUのものにしたほうがいいよ。
ところで俺のTZR、２週間くらい放置すると、ものすごくエンジン掛かり悪いんだけど、冬だからかな・・・
ポン付けできるけど、クーラントのラインの取り回しがきついから、
シリンダーヘッドにつながってるクーラントラインのゴムホースは4EUのものにしたほうがいいよ。
ところで俺のTZR、２週間くらい放置すると、ものすごくエンジン掛かり悪いんだけど、冬だからかな・・・
>>616
キャブがイカレてガソリンがエンジンに入ってるとか
キャブがイカレてガソリンがエンジンに入ってるとか
ステムのOHしたいんだけど専用工具ないとだめかな
>>616
キャブが詰まり気味で薄い(60%)
キャブの油面が狂ってガソリンが直にクランクケースに進入した(30%)
(その他10%)
クランクケースとミッションの間のシールが劣化してて不燃性のミッションオイルがピストンまで上がってる
インシュレータ劣化の二次エア
リードバルブのヘタリ
>>619
一応、フックレンチあったほうがいい
無けりゃマイナスドライバーとハンマーだけど、
大抵ドライバーや専用ナットや周辺部をイカれさせてしまうので、
やっぱりフックレンチはあったほうがいい。
キャブが詰まり気味で薄い(60%)
キャブの油面が狂ってガソリンが直にクランクケースに進入した(30%)
(その他10%)
クランクケースとミッションの間のシールが劣化してて不燃性のミッションオイルがピストンまで上がってる
インシュレータ劣化の二次エア
リードバルブのヘタリ
>>619
一応、フックレンチあったほうがいい
無けりゃマイナスドライバーとハンマーだけど、
大抵ドライバーや専用ナットや周辺部をイカれさせてしまうので、
やっぱりフックレンチはあったほうがいい。
621 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:57:43.67 ID:dtV0ZbRs
>>617
小生のTZRが足回りとフレーム4EU前期で、エンジン載せ替えてあって
エンジンだけ後期でキャブが前期なんだが、メインジェットを後期に合わせて
#100にしたら濃い気がする。
前期の#80では薄くてピークパワーまで回らない状態、#90前後で落ち着いてるが
早いトコ、キャブも後期のを突っ込んで修正しないと。
小生のTZRが足回りとフレーム4EU前期で、エンジン載せ替えてあって
エンジンだけ後期でキャブが前期なんだが、メインジェットを後期に合わせて
#100にしたら濃い気がする。
前期の#80では薄くてピークパワーまで回らない状態、#90前後で落ち着いてるが
早いトコ、キャブも後期のを突っ込んで修正しないと。
622 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:59:49.42 ID:dtV0ZbRs
現状の結論としては、リミッターかかってるような状態で
本来のポテンシャルを発揮できてない気がする。
カスタム点はCDIをデイトナにしてある以外、エンジンが後期で他は前期の状態。
90㌔までは届かないな。ホイールベアリング等も換えないとあかんが…
本来のポテンシャルを発揮できてない気がする。
カスタム点はCDIをデイトナにしてある以外、エンジンが後期で他は前期の状態。
90㌔までは届かないな。ホイールベアリング等も換えないとあかんが…
>>621
20番も動かしてる時点で少しどうかと思うぞ。
20番も動かしてる時点で少しどうかと思うぞ。
>621
3TUキャブなら純正80だが、４EUキャブだと純正MJの番手って変わってるの？
ついでに質問
3TUエンジンに4EUのリードバルブからキャブって流用可能？
ちなみに3TUとRZ250Rのリードバルブ寸法同じだった。
3TUキャブなら純正80だが、４EUキャブだと純正MJの番手って変わってるの？
ついでに質問
3TUエンジンに4EUのリードバルブからキャブって流用可能？
ちなみに3TUとRZ250Rのリードバルブ寸法同じだった。
625 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/15(木) 08:50:45.10 ID:lOeOCp7s
品番を調べてみるとか
>>620レース抜くのは専用工具いるよね？
>>626
どこのご家庭にもあるバールのようなもので叩いたりコジったりすりゃOK
どこのご家庭にもあるバールのようなもので叩いたりコジったりすりゃOK
って圧入は？
抜き出したレースを当て金にして叩いて入れるか
10㎜Ｘ30ｃｍの全ネジでねじ込んでいくか好きなほうを
初めにまっすぐ入れとかないとなかなか入っていかないお
10㎜Ｘ30ｃｍの全ネジでねじ込んでいくか好きなほうを
初めにまっすぐ入れとかないとなかなか入っていかないお
忘れてた
レース冷やしてネック暖めればちょっとは楽になるだろう
レース冷やしてネック暖めればちょっとは楽になるだろう
>>632丁寧にありがとうございます。
よーしやるお
よーしやるお
RA01J乗ってる人
チェーンとスプロケットサイズとリンク数と何T使ってるのか教えてください
チェーンとスプロケットサイズとリンク数と何T使ってるのか教えてください
420 110 14丁 47丁
マジで？
420のどうやってコンバートしたの？
420のどうやってコンバートしたの？
ＲＺ５０だが寒くてエンジンかからないなあ・・・ 冬はこんなもんですかね
押しがけでやっとかかったわ
押しがけでやっとかかったわ
季節考えろハゲ！ 言い過ぎましたｽﾏｿ；；
>636
フロントは旧RZ50でドリブンはDT50
フロントは旧RZ50でドリブンはDT50
マジかよ
メモっとくわ
もう428買っちゃったけどこれからは420で買うわ
メモっとくわ
もう428買っちゃったけどこれからは420で買うわ
420にするとなんか良いことある？
ドリブンの選択肢が増えるのはいいかもしれないけど
ドリブンの選択肢が増えるのはいいかもしれないけど
ヤマハの部品検索でTZRとRZのシリンダヘッドの在庫が「なし」になってるけど
価格のところが「販売終了」にならない限り待ってれば部品出るようになるよね？
価格のところが「販売終了」にならない限り待ってれば部品出るようになるよね？
原付にセルなんか要らんのに
645 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:52:00.19 ID:By4Hb+xJ
rz50ボアアップしたいんだけど
おすすめキットある？
おすすめキットある？
>>638
言い過ぎじゃ！まだ前髪ともに現役じゃい！ ・・・たしかに冬ってことを自覚せんといかんね
>>643
ね なんで付いてないんだろ
整ったレース場を想定して作ってるからそんな寒冷地での作動不良なんて考えてない、とかかな・・・？
>>644
ほんとそう思う
言い過ぎじゃ！まだ前髪ともに現役じゃい！ ・・・たしかに冬ってことを自覚せんといかんね
>>643
ね なんで付いてないんだろ
整ったレース場を想定して作ってるからそんな寒冷地での作動不良なんて考えてない、とかかな・・・？
>>644
ほんとそう思う
>>646
サーキットを想定したらそれこそキックか押しがけだろ・・・。
サーキットを想定したらそれこそキックか押しがけだろ・・・。
>>648
バッテリーとモーター重たいし
バッテリーとモーター重たいし
>>649
そか やっぱ街乗りが想定なんだろね
でもキックは絶対必要だよね ＲＺ５０買う時に一番迷ったのがこのキック無しとガソリンメーターが無いことだった
まあそんだけセルが優秀なんだろなー冬でも余裕なんだろなーと思ったらこのザマよ
いいんだけどさそんぐらいさ！
そか やっぱ街乗りが想定なんだろね
でもキックは絶対必要だよね ＲＺ５０買う時に一番迷ったのがこのキック無しとガソリンメーターが無いことだった
まあそんだけセルが優秀なんだろなー冬でも余裕なんだろなーと思ったらこのザマよ
いいんだけどさそんぐらいさ！
ちゃんと管理してりゃ冬でも掛かるけどな。バイクのせいじゃない。
そうそう。おれのなんか冬でもチョーク無しセル一発、プラグも真っ黒さ
今日久々にエンジンかけた
もくもくやべーわｗ チョークのありがたみを知った一日でした(完)
もくもくやべーわｗ チョークのありがたみを知った一日でした(完)
セル動かなくても車体軽いから押しがけどころか乗ったまま歩きがけで始動する
キックのがいらん
キックのがいらん
ほんまかいな
クラッチが張り付いてて押し掛けする気にならん
657 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 10:24:55.87 ID:PMr1IYyO
＞645
使い方によるでしょうねぇ…。
通勤通学で多少のパワーアップでイイのかとか…。
ここでも話題になってたけど、夏場の熱対策ちゃんとしないとネ…。
あまり大きく排気量上げると、エアクリ、キャブ、チャンバーと
他のトコとのバランス取るの大変でしょ？
使い方によるでしょうねぇ…。
通勤通学で多少のパワーアップでイイのかとか…。
ここでも話題になってたけど、夏場の熱対策ちゃんとしないとネ…。
あまり大きく排気量上げると、エアクリ、キャブ、チャンバーと
他のトコとのバランス取るの大変でしょ？
658 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:38:02.52 ID:slcBMVH2
RZのフロントキャリパー止めてるビスってサイズいくつ？
君は>554と同一人物？
どのRZのどのネジなのか。話はそれからだ。
どのRZのどのネジなのか。話はそれからだ。
バイク屋にタケガワのDNメーター注文してT乙に取り付けて貰ったんだけど
付けて貰ったらバッテリーの食いが半端なくて、１日持たなくてさ
配線確認したらIGで繋がらないといけない場所が常時電源になってて
おまけに配線きたねーわ警告灯全部繋がってないわ配線悪いからノイズ拾って誤作動するわで自分で配線し直したわ
時間ないからバイク屋に任せたけど素直に自分でやれば良かった…
こんなんで工賃1万取られたからなぁ
文句言ったら半分位返してくれるかな
付けて貰ったらバッテリーの食いが半端なくて、１日持たなくてさ
配線確認したらIGで繋がらないといけない場所が常時電源になってて
おまけに配線きたねーわ警告灯全部繋がってないわ配線悪いからノイズ拾って誤作動するわで自分で配線し直したわ
時間ないからバイク屋に任せたけど素直に自分でやれば良かった…
こんなんで工賃1万取られたからなぁ
文句言ったら半分位返してくれるかな
違う
すまん5FC1だわ
フロントキャリパーとフロントフォークをつなぐネジだわ
どうかな？
すまん5FC1だわ
フロントキャリパーとフロントフォークをつなぐネジだわ
どうかな？
>>662
同一人物ではない
同一人物ではない
666 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:32:05.56 ID:tnvAJYFY
エンジンから異音がするんだけどなんだか全くわからない
わかるのは回転数に比例して音がなる
ピストンの音が聞こえてくるような感じで
それであとこけた後にしばらくしたらタコメーターが動かなくなっちゃったんだけど
これってどうゆうことなのかな？
バイクは3TUなんだけど
わかるのは回転数に比例して音がなる
ピストンの音が聞こえてくるような感じで
それであとこけた後にしばらくしたらタコメーターが動かなくなっちゃったんだけど
これってどうゆうことなのかな？
バイクは3TUなんだけど
>>666ケーブル抜けてませんか
669 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:00:02.19 ID:tnvAJYFY
>>668
完全に動かなくなったわけではないんだ
高回転まで一気に回すと少しだけ動くんだけどさ
あと、ライディングについてなんだけど
左コーナーを曲がろうとしてバイクをバンクさせて
ステップからつま先が少し出てるくらいのポジションなのに
膝ではなくつま先を擦ってしまうんですけど
これってライディングポジションが悪いのか
バンクできてないのかどっちなんですかね？
ちなみに今日これで左側からずずずっと倒れましたorz
完全に動かなくなったわけではないんだ
高回転まで一気に回すと少しだけ動くんだけどさ
あと、ライディングについてなんだけど
左コーナーを曲がろうとしてバイクをバンクさせて
ステップからつま先が少し出てるくらいのポジションなのに
膝ではなくつま先を擦ってしまうんですけど
これってライディングポジションが悪いのか
バンクできてないのかどっちなんですかね？
ちなみに今日これで左側からずずずっと倒れましたorz
膝なんて出さないと擦れないと思うけど
673 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:21:45.35 ID:U+xfwgYz
>>671
ペダルの上においてるんだけど。。。
膝の出し方が悪いのか？
ペダルから少しつま先が出るくらいまで下げてるから
かなり下げてるつもりなんだけどそれでもつま先擦ってそしたらコケたorz
ライディングポジションが悪いってなら直しようがあるけど
あれでバンクできてないってなら俺膝擦れないや
ペダルの上においてるんだけど。。。
膝の出し方が悪いのか？
ペダルから少しつま先が出るくらいまで下げてるから
かなり下げてるつもりなんだけどそれでもつま先擦ってそしたらコケたorz
ライディングポジションが悪いってなら直しようがあるけど
あれでバンクできてないってなら俺膝擦れないや
膝出せって言うより、ケツ出せって言う方が感覚的にはしっくりくる
スピード出し過ぎておおお曲がれねぇと思った時に膝をひょいって出せば曲がりやすくなるだけの話し。
片脚１０㌔が助けてくれる。本来はタイトな所でしか使わん
片脚１０㌔が助けてくれる。本来はタイトな所でしか使わん
676 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 14:07:13.50 ID:U+xfwgYz
>>672
ありがたい
今オンボロの整備してて前ブレーキのユニットごとないから付けてた
キーなくしたから鍵屋にいったんだけどピッキングで開けるかぶっ壊せって言われた…
キーシリンダーから鍵番号ってわかる？
ありがたい
今オンボロの整備してて前ブレーキのユニットごとないから付けてた
キーなくしたから鍵屋にいったんだけどピッキングで開けるかぶっ壊せって言われた…
キーシリンダーから鍵番号ってわかる？
鍵で飯食ってるくせになんだそれ
他の鍵屋にまわるんだ！
他の鍵屋にまわるんだ！
キーシリンダーってどうやってトップブリッジからとるの？
よくわからないビスのようなもので止まってるんだけど
よくわからないビスのようなもので止まってるんだけど
>>676
クラッチ切ると静かになるならミッションじゃないかと
クラッチ切ると静かになるならミッションじゃないかと
>>679
うｐ汁
うｐ汁
>>679
教えると悪用するやつが出るから自分で考えるしかないよ
教えると悪用するやつが出るから自分で考えるしかないよ
ありがとう
でも鍵屋呼びつけたら鍵作ってくれた
そこで聞きたいんだけどフロントブレーキからブレーキランプを点灯させる端子ってどこにある？
適当にそれっぽい端子につないだらブレーキにぎったらセルが回るようになったwwwww
でも鍵屋呼びつけたら鍵作ってくれた
そこで聞きたいんだけどフロントブレーキからブレーキランプを点灯させる端子ってどこにある？
適当にそれっぽい端子につないだらブレーキにぎったらセルが回るようになったwwwww
>>683
おいおい大丈夫か バイク燃やすなよ
おいおい大丈夫か バイク燃やすなよ
フロントブレーキからブレーキランプを点灯させるハーネス側のメス端子？
フロントブレーキのレバーのあたりに付いてるオス端子はどこにあるメス端子につなげばいい？
なんて言えばいいかわからなくなったけど伝わったかな
フロントブレーキのレバーのあたりに付いてるオス端子はどこにあるメス端子につなげばいい？
なんて言えばいいかわからなくなったけど伝わったかな
全然イメージできねぇぜ
純正はシガーソケットみたいな形のコネクタをブレーキマスターに一体化してるとこにぶちこむ感じだったような？
素直に余ってる線の中でジャンパーしてブレーキ点くやつ探せば良いんじゃね？プラグ外して。
純正はシガーソケットみたいな形のコネクタをブレーキマスターに一体化してるとこにぶちこむ感じだったような？
素直に余ってる線の中でジャンパーしてブレーキ点くやつ探せば良いんじゃね？プラグ外して。
ヘッドライト辺のコネクタだよな？
イグニッションコイルあたりには来てなよな
イグニッションコイルあたりには来てなよな
テスターは持ってる
さっきヘッドライトのユニットばらしたんだけど暗くて何も見えん
コネクタがヘッドライトの辺りにあるなら明日またばらして調べてみようと思う
さっきヘッドライトのユニットばらしたんだけど暗くて何も見えん
コネクタがヘッドライトの辺りにあるなら明日またばらして調べてみようと思う
>>687
純正のマスターシリンダーならブレーキランプスイッチ刺さってるだろ？
それの茶色の線がメインスイッチから来てる電源側で 緑/黄の線がストップランプ側の線
リヤストップスイッチの緑/黄の線と一緒にテール/ストップランプからの黄色の線に繋がってる
黄色の線はヘッドライトの上下切り替えとストップランプの2本しか無いから注意深く辿っていけば見つかるはず
純正のマスターシリンダーならブレーキランプスイッチ刺さってるだろ？
それの茶色の線がメインスイッチから来てる電源側で 緑/黄の線がストップランプ側の線
リヤストップスイッチの緑/黄の線と一緒にテール/ストップランプからの黄色の線に繋がってる
黄色の線はヘッドライトの上下切り替えとストップランプの2本しか無いから注意深く辿っていけば見つかるはず
なるほど
ありがとう
明日また探してみるわ
ありがとう
明日また探してみるわ
みなさん水温計つけてる？
当然でしょ。
低音焼きつきも怖いし熱ダレも嫌だし。
何よりうちはサーモスタット無しなので
ガムテで水温調整するのに水温計がないと話にならない。
低音焼きつきも怖いし熱ダレも嫌だし。
何よりうちはサーモスタット無しなので
ガムテで水温調整するのに水温計がないと話にならない。
86ccにチャンバーもビックキャブも入れてるのに今の時期
水温56℃にしかならねーw
水温56℃にしかならねーw
どゆのつけてる？
デジタル？純正流用？
デジタル？純正流用？
リップス70ボア・リップスSPLチャンバー・ノーマルキャブ(ボックス加工・綿抜き)CDI・ポッシュの一番高いの
これで14000以降全く回らないけど原因解る人居る？
これで14000以降全く回らないけど原因解る人居る？
>>696
14000回ってりゃいーだろ(笑)
14000回ってりゃいーだろ(笑)
>696
おまいさんのおつむが足りないだけだから安心しな
おまいさんのおつむが足りないだけだから安心しな
5FCのリアスプロケットなんだけど
ワッシャーがじゃまで取れない
これって取り方ある？
ワッシャーがじゃまで取れない
これって取り方ある？
マイナスドライバーとハンマーでこじったら取れました
ありがとうございました
ありがとうございました
>>700
つけるときどうすんの
つけるときどうすんの
同じ要領で起こした
これ多分起きてたらナットまわんないからワッシャーは叩いて起こしてるんだと思う
ネジロック剤付けとけば問題ないだろ
金属疲労？しらんがな状態だけど
これ多分起きてたらナットまわんないからワッシャーは叩いて起こしてるんだと思う
ネジロック剤付けとけば問題ないだろ
金属疲労？しらんがな状態だけど
まあ次からスナップリングプライヤー使えよ・・・
>>696
吸入空気量とボア×ストロークの限界
吸入空気量とボア×ストロークの限界
>>695
YECのをつけてます。
デイトナの時計/水温計両用タイプが手元にあるのでいつか試してみます。
ただ、こいつは説明書にも書かれているように
気温が下がると操作ボタンのタッチが極端に悪くなるので冬場は辛いです。
3XVにつけてますが、走行中に表示を切り替えようとボタンを押しても
全然切り替わってくれなかったり。
>>696
そんだけ回すとベアリングが用を成さなくなると聞いたことがあります。
YECのをつけてます。
デイトナの時計/水温計両用タイプが手元にあるのでいつか試してみます。
ただ、こいつは説明書にも書かれているように
気温が下がると操作ボタンのタッチが極端に悪くなるので冬場は辛いです。
3XVにつけてますが、走行中に表示を切り替えようとボタンを押しても
全然切り替わってくれなかったり。
>>696
そんだけ回すとベアリングが用を成さなくなると聞いたことがあります。
709 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 14:33:11.22 ID:fEjtCWU2
予算はいくらなんだよ
20万ちょいで良さそうなのあるじゃん
20万ちょいで良さそうなのあるじゃん
RZの鍵ねえぞ
一昨日作ってもらったばっかりなのに鍵ねえぞ
たしかに俺の管理ができてねえのはあるけどたしかにねえぞ
一昨日作ってもらったばっかりなのに鍵ねえぞ
たしかに俺の管理ができてねえのはあるけどたしかにねえぞ
たしかにお前のせいだぞ
あとはタイヤ交換してガソリン入れれば動く予定だったのに
RZの鍵四万wwwwwwwww
高すぎワロタ・・・ ワロタ・・・
RZの鍵四万wwwwwwwww
高すぎワロタ・・・ ワロタ・・・
>>713
ヾ(・・、)ｶﾞﾝﾊﾞ
ヾ(・・、)ｶﾞﾝﾊﾞ
TZRでサーキットで走ってる人、フロントフワフワじゃない？どうしてる？
Fタイヤの空気圧たりねんじゃね？
2kでもダイレクトにくるはずだよ！
2kでもダイレクトにくるはずだよ！
>>713
鍵屋の鍵作成だと安いよ。
鍵屋の鍵作成だと安いよ。
お前らのおかげでRZ治ったwwwwww
自分で起こすとだらだら走るだけで楽しいなwwwwwww
今までかかった金なんか忘れちまうぐらいwwwwwwww
AT、NAのGTOじゃないけどクラッチをつなぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。だわwwwwwwwwww
自分で起こすとだらだら走るだけで楽しいなwwwwwww
今までかかった金なんか忘れちまうぐらいwwwwwwww
AT、NAのGTOじゃないけどクラッチをつなぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。だわwwwwwwwwww
クラッチが張り付いて暖気しないでギアを入れるとエンストする、マジで。
と思ったらガソリン漏れてるし排気も漏れてるしうるせえしくせえ
全くだめじゃん
連休中にＹＳＲ納車したぞ。
ＴＺＭと違ってかわいいなwww
遅いけど…
ＴＺＭと違ってかわいいなwww
遅いけど…
723 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:10:45.12 ID:nZLv0fOR
3XVあたりのミラーって流用可？
725 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 14:51:10.90 ID:IOFrbfDy
あ～異音が直らない。。
今、3TUでチャンバーとエアクリ純正にしたからちょー静かなんだけど
エンジン付近からの異音がｗｗ
エンジンかけてアイドリングの時にかたかたかた
ピストンの音が聞こえてくるかのような感じで
でもクラッチ切ると静かになるからミッション周りなんだろうけど
ｇｇってもなかなか出てこなくて困ってるんですけど；；
今、3TUでチャンバーとエアクリ純正にしたからちょー静かなんだけど
エンジン付近からの異音がｗｗ
エンジンかけてアイドリングの時にかたかたかた
ピストンの音が聞こえてくるかのような感じで
でもクラッチ切ると静かになるからミッション周りなんだろうけど
ｇｇってもなかなか出てこなくて困ってるんですけど；；
首振りしてるとおもわれ。
10000rpmで回してるわけだしシリンダーも相当研磨されてそう、あとピストンリングも交換すれば？
10000rpmで回してるわけだしシリンダーも相当研磨されてそう、あとピストンリングも交換すれば？
>>722
納車したの？
納車したの？
>>728
またつまらねー突っ込みするつもりか
またつまらねー突っ込みするつもりか
>>725
ギアオイル減ってない？
ギアオイル減ってない？
メカノイズというものがございまして・・・・・・。
スクリーンのリベットってホムセンなんかに代用品あるかしら
プラスねじの事だべか？( ﾟдﾟ )
前付いてたのをねじ売り場にもってって同じ大きさのねじを探せばおｋ
ステンのトラスねじを選べばいいと思うよ。
前付いてたのをねじ売り場にもってって同じ大きさのねじを探せばおｋ
ステンのトラスねじを選べばいいと思うよ。
>>733元ネイキッドだからない ネジでいいの？
>>734
転んだ時に、鉄ネジだとそこからスクリーン割れる。
汎用のプラネジだと、ネジが折れてぶっ飛んでスクリーンは割れにくい。
大きなバイクだと立ちごけ程度で結構な衝撃が来てスクリーン割れたりすっからね。
転んだ時に、鉄ネジだとそこからスクリーン割れる。
汎用のプラネジだと、ネジが折れてぶっ飛んでスクリーンは割れにくい。
大きなバイクだと立ちごけ程度で結構な衝撃が来てスクリーン割れたりすっからね。
736 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 17:23:19.94 ID:zNGZUwMs
ギアオイルの減少が原因だったみたい
明らかに量が少なく色が真っ黒だったｗ
明らかに量が少なく色が真っ黒だったｗ
>>735塩ビとプラネジ買ってくりゃおk？
>>736
原因わかってよかったねｗ今夜はぐっすり眠れそうだ
原因わかってよかったねｗ今夜はぐっすり眠れそうだ
>736
クランクシールが抜けてる？
クランクシールが抜けてる？
>>737
プラのナットもセット売りしてたと思う
プラのナットもセット売りしてたと思う
>>740女医本とかで？
742 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 14:15:50.45 ID:6Brl5w8S
2st原付が欲しいが制限速度&二段階右折が嫌なオラに
ボアアップ以外に良い手はないだろうか。
原付二種は玉数、年式ともに良くない・・・
だれかいい手を教えろくださいエロい人orz
ボアアップ以外に良い手はないだろうか。
原付二種は玉数、年式ともに良くない・・・
だれかいい手を教えろくださいエロい人orz
744 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 15:37:30.93 ID:6Brl5w8S
746 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 17:01:04.56 ID:llciNUWz
NSRチビ高すぎるのでYSR80考えてるんですが、問題ありますかね
747 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 17:16:51.62 ID:nL35YIQh
YSRってそんなに手に入りやすいのけ？
749 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:41:30.44 ID:6OYhSiRW
>>744
保険効きます。と言うか、「排気量と車両番号変わりました」って、保険会社にちゃんと電話すんだよ。
そうすると、自賠責なんかは「フレーム番号に対して契約は紐付けされてるので、価格も変わりません
から、契約に変更は生じませんのでそのままで結構です」とか言われる。
ただ、個人的には書類チューンは嫌いだ。
そんなことばっかりやってる奴が居るから、実際にホーニング加工用のOSピストンが消えたわけだし。
保険効きます。と言うか、「排気量と車両番号変わりました」って、保険会社にちゃんと電話すんだよ。
そうすると、自賠責なんかは「フレーム番号に対して契約は紐付けされてるので、価格も変わりません
から、契約に変更は生じませんのでそのままで結構です」とか言われる。
ただ、個人的には書類チューンは嫌いだ。
そんなことばっかりやってる奴が居るから、実際にホーニング加工用のOSピストンが消えたわけだし。
おまらあけおめｗ今年もよろしくな
751 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 13:08:59.83 ID:S6OxBDOH
あけおめ
あけおめ！
TZR50Rのアッパーカウルだけども、他のTZRのアッパーカウルって流用出来るものなのかな？
社外品のカウルでも良いんだけど、選択の幅を広げる為にも一つ流用が出来るなら教えて頂けると非常に有難いです。
社外品のカウルでも良いんだけど、選択の幅を広げる為にも一つ流用が出来るなら教えて頂けると非常に有難いです。
754 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 16:32:05.87 ID:ezM/oFFy
加工は、腕次第なところもあるから…
実際に合わせるのが一番だけど…
それが出来ないから聞いてるんだよね？
近くにバイクの解体屋とかあれば
そこでフィティングさして貰えるんだろうけど…
無いの？
実際に合わせるのが一番だけど…
それが出来ないから聞いてるんだよね？
近くにバイクの解体屋とかあれば
そこでフィティングさして貰えるんだろうけど…
無いの？
>>753
TZMのレース用のやっすいカーボンカウルで良いんじゃね。
TZMのレース用のやっすいカーボンカウルで良いんじゃね。
757 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:04:00.85 ID:nee0z8MG
すいません250のレーサーレプリカ乗り込んできた僕がYSR乗っても楽しめますか？
乗る楽しさで言ったらSSのほうが絶対楽しいな。
まぁ、原付スクーターやビグスク乗ってて楽しーと思える豊かな感性を持ってるなら
同様にYSRも走りの面で楽しめるよ。
弄りの面ではサイコーに楽しいと思うぜ。
まぁ、原付スクーターやビグスク乗ってて楽しーと思える豊かな感性を持ってるなら
同様にYSRも走りの面で楽しめるよ。
弄りの面ではサイコーに楽しいと思うぜ。
759 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:47:39.03 ID:ezM/oFFy
残念だか２スト250で廻しまくってていたなら
サーキットで楽しむ以外は…無理…ではなイカ…
という意見の人は多いと思う…
サーキットで楽しむ以外は…無理…ではなイカ…
という意見の人は多いと思う…
760 ：757：2012/01/03(火) 19:48:16.03 ID:nee0z8MG
昔DioZX乗ってましたけど、それ乗って楽しいとか無かったです。むしろ、それが つまんなくて中型の免許とったようなもの。
走る楽しさは無いんですか？旋回の楽しさは？フルノーマル派なんで、いじるのは嫌いです。
走る楽しさは無いんですか？旋回の楽しさは？フルノーマル派なんで、いじるのは嫌いです。
761 ：744：2012/01/03(火) 20:32:12.61 ID:XIvQ2O6V
遅れてすいません
今度RZ50を二種登録してこようと思います。
ありがとうございました。
今度RZ50を二種登録してこようと思います。
ありがとうございました。
のほほんと走るならYSRかな。
速さなんて原付に求めるものじゃないし…
速さなんて原付に求めるものじゃないし…
3XVとTZMを街乗りしてるけど守備範囲というか求める物が違うからどっちも良いしどっちも楽しい。
基本的に両車とも通勤用で3XVは遠出&高速が得意。
TZMは小回りが利いて小型二輪用駐車スペースに止めれるのでちょっとした買い物とか街乗りが得意。
燃費も最高でリッター38キロ出たくらい優秀。
たまに近所のミニサーキットに乗り込んだりもできる。
乗ってる時間からすると7:3くらいでTZMのが多い。
甲乙つけ難いけど、敢えてどちらかを選べと言われれば、自分としてはTZMを選ぶ。
3XVでサーキットを走ったら変わるかもしれないけど。
3XVと比べれば部品が安いのもTZMの長所かな。
基本的に両車とも通勤用で3XVは遠出&高速が得意。
TZMは小回りが利いて小型二輪用駐車スペースに止めれるのでちょっとした買い物とか街乗りが得意。
燃費も最高でリッター38キロ出たくらい優秀。
たまに近所のミニサーキットに乗り込んだりもできる。
乗ってる時間からすると7:3くらいでTZMのが多い。
甲乙つけ難いけど、敢えてどちらかを選べと言われれば、自分としてはTZMを選ぶ。
3XVでサーキットを走ったら変わるかもしれないけど。
3XVと比べれば部品が安いのもTZMの長所かな。
プラモデルみたいに手軽にちまちま弄れるのが原付の良さだと思うけどなあ
その気になれば自宅でエンジン降ろして組み直したり出来るし馬力無いから公道でもフルスロットルで限界まで楽しめるし
無茶してもたかが知れてるし
その気になれば自宅でエンジン降ろして組み直したり出来るし馬力無いから公道でもフルスロットルで限界まで楽しめるし
無茶してもたかが知れてるし
不動車だったTZR50Rの修理が完了したのでナンバー取って、公道デビューを果たした。
自分で修理しただけあって何か感動する。結構速くて驚いたわ。
自分で修理しただけあって何か感動する。結構速くて驚いたわ。
うｐ！うｐ！
どなたかリップスの86cc入れた方居ませんか？
TZR50Rのタンクの鍵ってどのくらい回したら開きますか？
差し込んで30°ぐらいまわしても開かなかったのですが・・・
この場合タンクとシリンダの鍵が合っていないのでしょうか？
鍵無し車の鍵をシリンダから作ってもらい開けました。
差し込んで30°ぐらいまわしても開かなかったのですが・・・
この場合タンクとシリンダの鍵が合っていないのでしょうか？
鍵無し車の鍵をシリンダから作ってもらい開けました。
TZR50Rのタンクの鍵ってどのくらい回したら開きますか？
差し込んで30°ぐらいまわしても開かなかったのですが・・・
この場合タンクとシリンダの鍵が合っていないのでしょうか？
鍵無し車の鍵をシリンダから作ってもらい開けました。
差し込んで30°ぐらいまわしても開かなかったのですが・・・
この場合タンクとシリンダの鍵が合っていないのでしょうか？
鍵無し車の鍵をシリンダから作ってもらい開けました。
それエロい事考えてると空かないよ
右に45度くらい・・？じゃなかったっけ。
うろ覚え
うろ覚え
771さんの言ってる通り
右に1/4回転すればおｋ
右に1/4回転すればおｋ
773 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 00:05:13.07 ID:9YYtywgY
rz50かns-1かアプリリアrs125かで迷う
コレがいいよってなとことかあったら教えてくれヨン
コレがいいよってなとことかあったら教えてくれヨン
ライトに乗りたいの？
いくらまでなら出せる？
いくらまでなら出せる？
775 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 00:22:15.05 ID:ag+SjaCF
上限あるなら、RZ50を中古で、残った金で工具ってのが楽しい
最近でた125ならYZF-R125 かRS4 125
http://kozilla.blog54.fc2.com/blog-entry-340.html
でもこいつらは規制やら環境やらでうんｋでこれ買うんだったら
250ccクラスフツーに買えるからオヌヌメはしない。
>>776最強やぞ カウルなんて飾りです
http://kozilla.blog54.fc2.com/blog-entry-340.html
でもこいつらは規制やら環境やらでうんｋでこれ買うんだったら
250ccクラスフツーに買えるからオヌヌメはしない。
>>776最強やぞ カウルなんて飾りです
街乗り特化のスクーターもどきとして乗るんならNS-1と言いたいところだが・・・
アフターパーツはNS-1が一番多かったりするんだよな。NSR50と共通のパーツ多いし。
アフターパーツはNS-1が一番多かったりするんだよな。NSR50と共通のパーツ多いし。
カウルはアスファルトしか走れない所が痛いが余裕で50ccにも関わらず110キロ以上はでるしな。
そんな俺は山走りたいからトラ車買うけど・・・・ でもお金が(´；ω；｀)ぶわわ
そんな俺は山走りたいからトラ車買うけど・・・・ でもお金が(´；ω；｀)ぶわわ
782 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 12:54:22.21 ID:DDNCWeFS
でもns系は純正部品がどんどん廃盤になってるし価格も高騰してるから先のメンテナンスの面で不安がある
783 ：773：2012/01/06(金) 20:40:33.03 ID:ag+SjaCF
みなさん返事ありがとうございます
一応中型持ってるんでアシ用になると思いますが
峠とかも走ってみたい＾＾
小排気量は小排気量で別な楽しさがありますし。
2stならではのパワーバンドの加速いいですよね～
n1はメットイン
rzはコンパクトさ
rs125は見た目とパワーで選んだのですが
他にも良い2st車ってありますか？
rsみたいに大きいのは置き場に困るんですよね^^;
一応中型持ってるんでアシ用になると思いますが
峠とかも走ってみたい＾＾
小排気量は小排気量で別な楽しさがありますし。
2stならではのパワーバンドの加速いいですよね～
n1はメットイン
rzはコンパクトさ
rs125は見た目とパワーで選んだのですが
他にも良い2st車ってありますか？
rsみたいに大きいのは置き場に困るんですよね^^;
そこまでいったのならKSR選んどけ
Ⅱの方な
Ⅱの方な
n1とrzは大きさあまり変わらないよ
ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。
東芝、三菱それいいだしたら原子力もだべ
大手なら大体当てはまるな
国内で産業を完結しろとでも言うのかね？
国内で産業を完結しろとでも言うのかね？
789 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:28:39.36 ID:8759nquJ
>>773
ヤバ派海苔ならベルガルダヤマハのTZR125、というのもあるにはあるが…。
友達が持ってるが、トロトロツーリングんなんて出来ない代物さ…。
常にスロットル開けてないと調子悪くなる…。
しかし、一度乗らしてもらったが、これが病み付きになりそうな味わい…。
イタ車だから、壊れるのが前提だから、整備出来るの人でないと辛いかも…。
ヤバ派海苔ならベルガルダヤマハのTZR125、というのもあるにはあるが…。
友達が持ってるが、トロトロツーリングんなんて出来ない代物さ…。
常にスロットル開けてないと調子悪くなる…。
しかし、一度乗らしてもらったが、これが病み付きになりそうな味わい…。
イタ車だから、壊れるのが前提だから、整備出来るの人でないと辛いかも…。
問題はパーツが出るかどうかというところだよなぁ。
791 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:09:54.04 ID:g2NCFlfP
>>784
オフロード系は魅力感じなくて・・・・
せっかく紹介してもらったのにすいませんm(__)m
>>785
そうですか？
友達にn1とrz乗せてもらいましたがだいぶ差があったような。。。
>>789
いまググりましたがカッコイイですね!!
でも入手するの大変そう^^;
>>790
現状2stではrzが一番楽ってところですかね？
オフロード系は魅力感じなくて・・・・
せっかく紹介してもらったのにすいませんm(__)m
>>785
そうですか？
友達にn1とrz乗せてもらいましたがだいぶ差があったような。。。
>>789
いまググりましたがカッコイイですね!!
でも入手するの大変そう^^;
>>790
現状2stではrzが一番楽ってところですかね？
792 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 05:31:59.28 ID:gd1rJnuP
何を今頃になって2stに乗りたがってるんだ？
RZだけの販売になった時に乗っておけ。
10年以上、時代遅れなヤツだな。
俺は、98RZ、02RZと乗りついできたぜ。
RZだけの販売になった時に乗っておけ。
10年以上、時代遅れなヤツだな。
俺は、98RZ、02RZと乗りついできたぜ。
ベルガルダはTZMとクラッチディスク同じだったりする
795 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:24:38.44 ID:9G1mVdEw
ベルガルダのTZR125…
一度しか乗ったことないけど、
125としては異常な、あのバカみたいな加速感は
一度味わえば虜になるかも知れない…と思う…。
幸か不幸か、このバイクは「イタ車」だから…
愛情を持って面倒見てやれる人なら
陽気なラテンのノリで楽しめるかもしれないね。
俺も友達もそうだけど、イタ車の２ストバイクを
すっごく愛しちゃってるよ…
コイツにはそれだけの魅力があるんだろうと思うし、
手間暇かかるのも愉しんでる…。
まぁ、今時敢えて２スト２種選ぶんなら、ヨーロッパとか
海外モノの規制無いの探したら？
γ125も馬鹿みたいに速いよ！
一度しか乗ったことないけど、
125としては異常な、あのバカみたいな加速感は
一度味わえば虜になるかも知れない…と思う…。
幸か不幸か、このバイクは「イタ車」だから…
愛情を持って面倒見てやれる人なら
陽気なラテンのノリで楽しめるかもしれないね。
俺も友達もそうだけど、イタ車の２ストバイクを
すっごく愛しちゃってるよ…
コイツにはそれだけの魅力があるんだろうと思うし、
手間暇かかるのも愉しんでる…。
まぁ、今時敢えて２スト２種選ぶんなら、ヨーロッパとか
海外モノの規制無いの探したら？
γ125も馬鹿みたいに速いよ！
チャンバーどうすんだよって話もあるけどボアアップ用の
シリンダーまでまだあるんだよな・・・
http://www.2strokeparts.de/shop/product_info.php?pName=athena-170ccm-tuningzylinder-tzr-tdr-dt-125&cName=yamaha-tzr-125&SESS=
シリンダーまでまだあるんだよな・・・
http://www.2strokeparts.de/shop/product_info.php?pName=athena-170ccm-tuningzylinder-tzr-tdr-dt-125&cName=yamaha-tzr-125&SESS=
ユーロが100円切ってるぞ。
誰かポチれw
しかし170にしたらクラッチにキャブ、チャンバーと泥沼だな…
誰かポチれw
しかし170にしたらクラッチにキャブ、チャンバーと泥沼だな…
ここのDT80シリンダー欲しいんだがな・・・
800 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 18:19:45.22 ID:9G1mVdEw
>>796
ムリして海外オク使うならγ200とか探した方が安全…
どの道、その後の苦労は避けられないんだから…
合法的に２種に収めといた方が、
「大人」としては正しい選択に思うが…
しかし、２スト125クラスと比べちゃうとRZ50はどうしても
チャチい感じがするな…
あとはホント乗り手の使い道とか嗜好性だな…
ムリして海外オク使うならγ200とか探した方が安全…
どの道、その後の苦労は避けられないんだから…
合法的に２種に収めといた方が、
「大人」としては正しい選択に思うが…
しかし、２スト125クラスと比べちゃうとRZ50はどうしても
チャチい感じがするな…
あとはホント乗り手の使い道とか嗜好性だな…
TZR50Rに乗ってます。
ダンロップのハイグリップタイヤ前後交換でどのくらい掛かりますか？
ダンロップのハイグリップタイヤ前後交換でどのくらい掛かりますか？
803 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:49:46.98 ID:gd1rJnuP
タイヤの値段ぐらいググレカス！
と言う事はネットで買って店に持ち込みでおｋ？
工賃バカ高く取らそうで怖いな。
でも店でタイヤから買うとタイヤ代まで盛ってそうだし・・・・
工賃バカ高く取らそうで怖いな。
でも店でタイヤから買うとタイヤ代まで盛ってそうだし・・・・
>>802
これを機に自分でタイヤ交換に挑戦してみたらどうだろうかと言ってみる。
これを機に自分でタイヤ交換に挑戦してみたらどうだろうかと言ってみる。
タイヤはもうポチッたがつづけてタイヤレバーとメンテスタンドをIYHする事にしたよ。
ありがとう
ありがとう
レバーはＫＴＣのやつイイヨー
4EUのリザーバータンクの品番教えてえろいひと
809 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:24:35.52 ID:wSnqBLs3
昨日見た黄ナンバーのTZRは焼き付きだったのかな
ボアアップしてたんかな
ボアアップしてたんかな
焼きついてOSピストン入れてる人って少ないから
社外のボアアップか書類チューンだろうな
社外のボアアップか書類チューンだろうな
811 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:12:43.22 ID:+wZY9Qqg
RZ50の時はボアアップキットだったけど、申請書類には「焼き付いて修理したいんだけど、
OSピストンが無いから、入手が容易なボアアップキットに変更したぜ。」って書いた。
OSピストンが無いから、入手が容易なボアアップキットに変更したぜ。」って書いた。
書類だけかもねｗ
>>802
南海部品でRZ５０のリヤタイヤ注文して交換依頼したら1万2000円くらいかかったよ
ネットでタイヤの値段調べたら三千某円くらいだったから１万円くらいあったら足りるかなと思って行ったらタイヤ代だけで8000円位のまさかの定価売り
財布の金に余裕があったから良かったものの次からは自分でやろうと思った
南海部品でRZ５０のリヤタイヤ注文して交換依頼したら1万2000円くらいかかったよ
ネットでタイヤの値段調べたら三千某円くらいだったから１万円くらいあったら足りるかなと思って行ったらタイヤ代だけで8000円位のまさかの定価売り
財布の金に余裕があったから良かったものの次からは自分でやろうと思った
814 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:11:14.95 ID:cJ7DRocW
チューブタイヤならなんとかなりそうだけど…。
でも、何本かチューブダメにした…。
ビートワックスとか道具は揃えないとね…。
あと、一回バイク屋にタイヤだけ持ち込んで
実際に交換してるとこ見て覚えたなぁ…。
最後に自分で交換したのもう、何年も前だから
今チューブに穴開けないで出来るか分からんけど…ｗ
交換したタイヤは近くのガソリンスタンドで空気入れたっけ。
タイヤ交換自分でできそうなのは50㏄クラスの魅力だもんねｗ
でも、何本かチューブダメにした…。
ビートワックスとか道具は揃えないとね…。
あと、一回バイク屋にタイヤだけ持ち込んで
実際に交換してるとこ見て覚えたなぁ…。
最後に自分で交換したのもう、何年も前だから
今チューブに穴開けないで出来るか分からんけど…ｗ
交換したタイヤは近くのガソリンスタンドで空気入れたっけ。
タイヤ交換自分でできそうなのは50㏄クラスの魅力だもんねｗ
原付できるならなんでもできそうなヨカン
チューブタイプは穴開けないように入れるとこが難関
チューブレスは一般的な家庭では，ビードを簡単にあげられないのが難関
RZのチューブに何回穴空けたことか・・・
チューブレスは一般的な家庭では，ビードを簡単にあげられないのが難関
RZのチューブに何回穴空けたことか・・・
ビードブレイカー(ヤフオク\2980)
コンプレッサー(ホムセン処分品、25リッター1.5万）
エアホース、ゲージ付空気入れ、ダスター（\5000)
タイヤレバー（KTC、\3000x2）
ムシ回し(もらいもの）
クレ556（何かの景品）
これでTZMとYZF-R1のタイヤ交換やってるわ。
初期投資高くついたけど、二年たった今、完璧元とってる。
特にコンプレッサーは他の事に使えて便利
コンプレッサー(ホムセン処分品、25リッター1.5万）
エアホース、ゲージ付空気入れ、ダスター（\5000)
タイヤレバー（KTC、\3000x2）
ムシ回し(もらいもの）
クレ556（何かの景品）
これでTZMとYZF-R1のタイヤ交換やってるわ。
初期投資高くついたけど、二年たった今、完璧元とってる。
特にコンプレッサーは他の事に使えて便利
皆さま有益な情報ありがとうございます。
>>813
自分でやったほうが安上がりで良さそうなので自分でタイヤ交換に挑戦することにしました。
>>817
自分の家にも１２Ｌのコンプレッサーがあったのでビード上げはどうにか出来そうです。
集める物も多いですが後々得するし、覚える事も多そうなので頑張ってみますｗ
>>813
自分でやったほうが安上がりで良さそうなので自分でタイヤ交換に挑戦することにしました。
>>817
自分の家にも１２Ｌのコンプレッサーがあったのでビード上げはどうにか出来そうです。
集める物も多いですが後々得するし、覚える事も多そうなので頑張ってみますｗ
積み上げられてたタイヤなんかで幅が狭まってるとビート上げにくいから
空き缶なんかをあらかじめ挟んで広げておくと割かし簡単に上がるお
空き缶なんかをあらかじめ挟んで広げておくと割かし簡単に上がるお
820 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:31:50.60 ID:52eydobp
コンプレッサーなんてなくても近所のガソスタで入れてもらえたよｗ
まぁ断られたりもしたが
もしかしたら空気圧の測定のでも入れられるんじゃないかな？
ある程度自分で空気が漏れないように押さえれば
まぁ断られたりもしたが
もしかしたら空気圧の測定のでも入れられるんじゃないかな？
ある程度自分で空気が漏れないように押さえれば
821 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:35:44.62 ID:v/SRNTg+
初めてのタイヤ交換なら、チューブ五本は準備しとけよ。
五本はねーけど、一本は新品に交換すると思って持ってた方が良いな。
ビード上げは最終手段で爆発ビード上げってのがある
Youtubeで検索すればあるけど住宅密集地ではお薦めしないｗ
やってみると楽しいんだけどねｗ
Youtubeで検索すればあるけど住宅密集地ではお薦めしないｗ
やってみると楽しいんだけどねｗ
あと爆発音がすると思ってるみたいだけど、実際はボヒュ!!みたいな
気の抜けた音がするだけだよ。w
気の抜けた音がするだけだよ。w
>>823
知ったかがバレてしまったな
知ったかがバレてしまったな
いや普通に火使うからじゃね？
今日rz50みてきたんだけど
予想以上に小さくてむーん…
って感じ…
wolf50も見たかったんだけど
どこいっても置いてない…
どっちのほうが大きいのかな？
予想以上に小さくてむーん…
って感じ…
wolf50も見たかったんだけど
どこいっても置いてない…
どっちのほうが大きいのかな？
どっちもどっち。アプリリア買えよ
そこでスーパーカブ50ですｗ
>>824
TZRってチューブレスじゃないのか？ん？
TZRってチューブレスじゃないのか？ん？
833 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 17:42:12.47 ID:X2xYAC//
>>828
オレ、wolf50もRZ50（98式）も両方コレクションしてる…。
全長×全幅×全高で
wolf50:1880 mm × 655 mm × 995 mm
RZ50 ：1805 mm × 615 mm × 970 mm
だからwolf50の方がちょっとでかいけど、実際どっちもどっち…ｗ
重量は、
wolf50:73kg
RZ50： 80kg
トルクはwolf50の方が上。
でも、所詮はどっちも50㏄…
wolf50は格安車多いけど、パーツ無いから苦労するかもな…
オレ、wolf50もRZ50（98式）も両方コレクションしてる…。
全長×全幅×全高で
wolf50:1880 mm × 655 mm × 995 mm
RZ50 ：1805 mm × 615 mm × 970 mm
だからwolf50の方がちょっとでかいけど、実際どっちもどっち…ｗ
重量は、
wolf50:73kg
RZ50： 80kg
トルクはwolf50の方が上。
でも、所詮はどっちも50㏄…
wolf50は格安車多いけど、パーツ無いから苦労するかもな…
834 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:36:32.69 ID:FBiNph1o
みんなのTZRは最高速どれくらいか教えて
それとチューン箇所も
自分はパワフィル、チャンバー入れてMJ115で
かぶりとかないんだけど平坦な道で70kmしか出ないんだけど（下りでも95km
回ることは回るんだけど6速だと9000くらいから厳しくなるんだ
それとチューン箇所も
自分はパワフィル、チャンバー入れてMJ115で
かぶりとかないんだけど平坦な道で70kmしか出ないんだけど（下りでも95km
回ることは回るんだけど6速だと9000くらいから厳しくなるんだ
とりあえずノーマル状態まで戻してみろとしかいえんな
吸排気ノーマル＋リミカでも80～90はでるぞ
吸排気ノーマル＋リミカでも80～90はでるぞ
836 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:48:07.69 ID:FBiNph1o
ノーマルの状態との差は正直
パワーバンドに入った時の加速が上がったぐらいですね
最高速も変化ないですね
ＣＤＩはデイトナの青の古い奴なんですけど。。。
パワーバンドに入った時の加速が上がったぐらいですね
最高速も変化ないですね
ＣＤＩはデイトナの青の古い奴なんですけど。。。
>>834
自分のTZR50Rは回転数13000rpmで６速の時110Kmかな。平坦、ストレートで110は出るよ。
13000以降はCDIの関係でエンジン保護してるから13000でタコが止まる
春になったら庭で加速動画撮りたい
自分のTZR50Rは回転数13000rpmで６速の時110Kmかな。平坦、ストレートで110は出るよ。
13000以降はCDIの関係でエンジン保護してるから13000でタコが止まる
春になったら庭で加速動画撮りたい
838 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:54:24.82 ID:FBiNph1o
オクで購入したからスプロケ変更の可能性の否めないんですが
でも70kmで完全にメーターがストップするような感じなんですよね
もちろん下りなら超えるんですが
でも70kmで完全にメーターがストップするような感じなんですよね
もちろん下りなら超えるんですが
いきなりすみません。
TZMで後ろが見にくくて、ナポレオンのオプティクスミラーに換えたいんですけど…
自動車のバックミラーでオプティクスがなかなか良くて。
誰か換えてる人がいたら、どんなものか教えて下さい。
TZMで後ろが見にくくて、ナポレオンのオプティクスミラーに換えたいんですけど…
自動車のバックミラーでオプティクスがなかなか良くて。
誰か換えてる人がいたら、どんなものか教えて下さい。
ミラーが見えないのは結局アーム部分の長さが短いからじゃない？
ナポレオンのやつ、画像見たけどアーム短かそうだから変わらんのじゃないかなぁ。
デザインが好きで付けるならいいんだろうけど。
俺のTZMはノーマルでやはり見えないから、見るときだけ肘を曲げてチラ見してる。
ナポレオンのやつ、画像見たけどアーム短かそうだから変わらんのじゃないかなぁ。
デザインが好きで付けるならいいんだろうけど。
俺のTZMはノーマルでやはり見えないから、見るときだけ肘を曲げてチラ見してる。
>>767
379以降見ればいいよ
379以降見ればいいよ
842 ：sage：2012/01/17(火) 02:24:21.87 ID:NbJKtXOF
ヤフオクでTZR50が４万なんだけど・・・買おうかな
843 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:57:29.89 ID:KinKk8jc
できれば他の最高速も聞きたいお。
>>846 忠告ありがとう
直すスキルがないからやめとくわ
直すスキルがないからやめとくわ
TZR50R用の河内屋レーシングチャンバー買おうか迷ってるんですけど
チャンバー交換したらキャブセッティングしないとまずいですかね？
効果が100％発揮されないだけならまだいいけど
ノーマルより性能落ちるとかカブるって事もある？
チャンバー交換するだけで大丈夫なら換えたいけど…
ちなみに他はノーマルで知識０です
チャンバー交換したらキャブセッティングしないとまずいですかね？
効果が100％発揮されないだけならまだいいけど
ノーマルより性能落ちるとかカブるって事もある？
チャンバー交換するだけで大丈夫なら換えたいけど…
ちなみに他はノーマルで知識０です
もしも、セッティングが必要ないチャンバーなら、ノーマルとパワーは変わらん。
ステマじゃないけど河内屋チャンバーは今手に入るあの価格帯のチャンバーで一番低速トルクが出てて音も静からしいな
>>848
カブるどころじゃない、焼付きの可能性があるから変えた方がいい。
ベストなセッティングを見つけるのは難しいけど、セッティングを変えることはわりと簡単。
ちなみにメインジェットは金が無くても、バラ売りで買うよりセット売りの買った方がいいよ。
カブるどころじゃない、焼付きの可能性があるから変えた方がいい。
ベストなセッティングを見つけるのは難しいけど、セッティングを変えることはわりと簡単。
ちなみにメインジェットは金が無くても、バラ売りで買うよりセット売りの買った方がいいよ。
二個の値段で六個入ってるもんな。
バラとセットの値段違いすぎる。
バラとセットの値段違いすぎる。
>853
その代わり、精度ががビミョーなんだわ。
純正(ミクニ)は2.5番ピッチで番手があるけど、セット物は5番ピッチだし。
サイズがデカイと10番ピッチになるし。
ざっくりしたセッティングはセット品でやって、そこからのツメは純正買ってる。
その代わり、精度ががビミョーなんだわ。
純正(ミクニ)は2.5番ピッチで番手があるけど、セット物は5番ピッチだし。
サイズがデカイと10番ピッチになるし。
ざっくりしたセッティングはセット品でやって、そこからのツメは純正買ってる。
皆の最高速ってどのくらい？今の段階で
859 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 21:15:13.80 ID:pDyJ/njP
RZ50の新品あるらしいぞ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h160374719
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h160374719
ほ
861 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:11:24.16 ID:MMwGcxEu
RZは、二台あるからもうイラン。
ヤフオクで6800円のTZR･TZM用LEDテール気になるなぁ～
おま・・これ自作すれば５分の１以下の値段で・・・ いやなんでもない
RZ50にオススメのブレーキパッドってなんかある？
865 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 02:12:30.57 ID:4H7nL39O
4EUのキャブって18と16があるじゃない？
ぶっちゃけこのバイクにはどっちがいいんだろう
ぶっちゃけこのバイクにはどっちがいいんだろう
866 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 02:31:34.01 ID:XhqAcb9p
サーキットなら18、公道で法律守って乗るなら16
867 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:33:41.41 ID:KxjGgVV5
2stで小さい原付って言ったらやっぱRZしかないかな？スクーター抜きで
868 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 08:12:17.55 ID:e19l3i9x
>>867
つ【YSR50】
つ【YSR50】
869 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 16:25:11.87 ID:LghC3EOn
そこでTZMを勧めずにYSRにいくとこが素晴らしい
870 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:35:55.94 ID:HRKAFpyO
つDi Blasi R7
871 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:40:47.45 ID:7ySf6sDa
YSR小さいですね
目が節穴だったみたいです^^;
TZRも小さいんですか？
N1くらいだと思ってたんですが・・・
目が節穴だったみたいです^^;
TZRも小さいんですか？
N1くらいだと思ってたんですが・・・
872 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:41:29.04 ID:7ySf6sDa
871は867と同一です(^_^;)
873 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:04:46.94 ID:LghC3EOn
>>871
よく見ろ TZRじゃなくてTZMだ
よく見ろ TZRじゃなくてTZMだ
874 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:45:07.71 ID:ZQ0ZCBEn
でもTZMはNSRよりかは大きくていいよね
875 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:52:12.60 ID:7ySf6sDa
876 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:54:25.61 ID:HRKAFpyO
小さいのカワイイって思うんだったら乗らなきゃいいのに。
あんな小さいのに乗ってもベアやらギアの回転が増えるから摩耗が激しいと思うのだが。
そしてパーツもディスコンになって結局家の隅っこに捨ててある感じになる。
あんな小さいのに乗ってもベアやらギアの回転が増えるから摩耗が激しいと思うのだが。
そしてパーツもディスコンになって結局家の隅っこに捨ててある感じになる。
877 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:01:36.05 ID:ArzROK4m
TZMとTZRでどこのベアリングやギアの回転が違うのか詳しく
878 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:07:34.27 ID:Cgx9QrRL
>877
とりあえず、ホイールのベアリング。
とりあえず、ホイールのベアリング。
879 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:08:45.09 ID:HRKAFpyO
タイヤが小さい→回転数が増える→摩耗が激しい→パーツ廃盤＼(^o^)／→乗らなくなる(庭の隅に捨ててある)
880 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:20:16.23 ID:ArzROK4m
ホイールのベアリングなんか汎用品だろ
どうとでもなる
どうとでもなる
881 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:23:19.87 ID:lkOIti8d
882 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:44:41.53 ID:ZQ0ZCBEn
ベアリング廃盤なんてありえんの？
883 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:28:30.17 ID:D03H1pQK
YSRってそんなに小さいのか！
884 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 06:40:28.25 ID:tF5eu/Ov
もっと小さい奴が欲しいならポッケしか無いな
885 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 09:20:05.43 ID:SSIHqH1L
パーツの入手性に関してはTZMが一番でしょ。
なんといっても肝心のエンジンがつい最近まで売られていた
RZとほぼ共通なんだから。
なんといっても肝心のエンジンがつい最近まで売られていた
RZとほぼ共通なんだから。
886 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:07:23.12 ID:Gf2MYPUl
ポッケ乗ってるけどかわいいよ。
全く走らないのでエンジンは80にしてるけど、フロントはポンポン浮くし
乗っても楽しい。
ただ部品供給は廃盤ばかりなのが辛い。
全く走らないのでエンジンは80にしてるけど、フロントはポンポン浮くし
乗っても楽しい。
ただ部品供給は廃盤ばかりなのが辛い。
887 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:00:38.48 ID:1JMrxk6H
888 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:02:34.58 ID:RhV/T4+f
N1=RS50≧TZR＝NS≧RZ50＞TZM≧NSR＞YSR≧GAG
ってとこじゃない？
ってとこじゃない？
889 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:38:45.20 ID:hjtX9XVC
YSRよりNSRのが小さいよ。
TZMとYSRはタンク共通でフレームサイズも変わらない、
カウルもまんま付け替えるとパッと見でわからなくなる。
TZMとYSRはタンク共通でフレームサイズも変わらない、
カウルもまんま付け替えるとパッと見でわからなくなる。
890 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:54:07.30 ID:n0zTZshx
ＴＺＭいいですね
891 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:27:50.59 ID:mHZUF5eG
>>888
ありがとう^^
TZRかN1かRZかRSで悩んでるんだけど
買い物程度ならどれがいいかな？
N1はメットインあるから積載いいかと思うんだけど
サイズがあるから置き場がなぁ
一応ツーリングもしてみたいからスクーターはパスで
おすすめあれば教えてくださいお願いします
ありがとう^^
TZRかN1かRZかRSで悩んでるんだけど
買い物程度ならどれがいいかな？
N1はメットインあるから積載いいかと思うんだけど
サイズがあるから置き場がなぁ
一応ツーリングもしてみたいからスクーターはパスで
おすすめあれば教えてくださいお願いします
892 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:31:59.13 ID:QS5b5zPD
いいですよ
893 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:27:46.57 ID:izLHFeuH
買い物程度ならNS-1でしょ
そろそろスレチ
そろそろスレチ
894 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:39:09.89 ID:Ft5w/yrQ
いや、買い物なら純正キャリア付けたRZだろう。
895 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:41:40.73 ID:9uPawUav
好きなの買えよｗ
896 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:45:31.49 ID:rdBBXqDm
以上
897 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:06:11.68 ID:n4gY87Qp
30キロでツーリングは厳しいからやめとき
やっぱりここはDUKEでしょ高いけど・・・
やっぱりここはDUKEでしょ高いけど・・・
898 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:07:28.17 ID:7uwyLZn2
TZR50RはNS-1より軒並み高くなるんだな。
友達がN1だから被りたくないのに…
友達がN1だから被りたくないのに…
899 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:31:40.90 ID:6JWjpeHH
NS50Fにでもしとけよ！
900 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:39:27.52 ID:cmq2bAcx
関東の人暖かくなったらオフしよーぜ！
それまでにt乙治さねーと
それまでにt乙治さねーと
901 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:04:02.77 ID:To/20igG
悪いことは言わないからNS50Fだけはやめとけ
部品の入手性悪すぎて死ねる
YSRのほうがまだましなレベル
部品の入手性悪すぎて死ねる
YSRのほうがまだましなレベル
902 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:19:26.32 ID:0tZexGU4
燃調を超薄くして冷却強化すれば燃費が伸びると思うんだがどうよ
903 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:46:37.54 ID:wSn25cpe
あの～
今日往復120kmツーしてきたんですけど
帰りに途中からエンジン付近から異音がしてきて
これが5000回転の時にカタカタなるんですけど
どのギアでも同じ症状でクラッチ切ると収まるんですが
なにかわかる方いらっしゃいますか？
今日往復120kmツーしてきたんですけど
帰りに途中からエンジン付近から異音がしてきて
これが5000回転の時にカタカタなるんですけど
どのギアでも同じ症状でクラッチ切ると収まるんですが
なにかわかる方いらっしゃいますか？
904 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:47:55.95 ID:WXo8KDcS
>>902
冬場調子よくてぶん回してやっちゃうのはそういうこと
冬場調子よくてぶん回してやっちゃうのはそういうこと
905 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:47:29.84 ID:gSN/QNdG
冷却強化と燃費かんけーあるんすか安西先生
906 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 02:18:50.06 ID:2qS6SUkP
最近のクルマは燃調薄くして燃費稼いでんじゃなかったか？
クルマは4stでセンサー満載のインジェクションじゃないですか
まあそれもそうか
今のエンジンは圧縮比高くして更に燃調も薄くしてる。
直噴エンジンだとシリンダー内で気化させるからシリンダー効果もあるし熱があるから気化もしやすくなるらしく
いろいろggると楽しいよ
直噴エンジンだとシリンダー内で気化させるからシリンダー効果もあるし熱があるから気化もしやすくなるらしく
いろいろggると楽しいよ
×シリンダー効果
○シリンダーの冷却効果
○シリンダーの冷却効果
立ちごけして純正アンダーカウルが割れてしまった・・・。
裏からプラリペアで補修したけど割れた線が表から少し見えてしまう。
パテで埋めると良いんだろうか？良い方法があればご教授下さい。
こけてごめんよTZR。
裏からプラリペアで補修したけど割れた線が表から少し見えてしまう。
パテで埋めると良いんだろうか？良い方法があればご教授下さい。
こけてごめんよTZR。
修理したならそれでいんじゃね。へたにいじるとカッコ悪くなる。
パテよかカウル直すならサーフィン用の樹脂があるんだけど、
表にやるとなると山になるし削って薄くするとまたパックリ逝くから新品買うかそのままにするかどっちか。
パテよかカウル直すならサーフィン用の樹脂があるんだけど、
表にやるとなると山になるし削って薄くするとまたパックリ逝くから新品買うかそのままにするかどっちか。
>>913
確かに山になるのはかっこ悪いですよね。割れた側だけ予備を買おうと思います。
幸い割れたのが４EU2ヤマハブラック色の紫×黄アンダーカウルの下側
（YAMAHAのロゴ下側）なので、目立た無いといえば確かに目立ちません。
隠そうとするならカウルの下側にだけレーサーの様な大型のステッカーを張って見るのも面白いかもしれませんね。
切るのがめんどくさいので実行はしませんがｗ
アドバイスありがとうございました。
確かに山になるのはかっこ悪いですよね。割れた側だけ予備を買おうと思います。
幸い割れたのが４EU2ヤマハブラック色の紫×黄アンダーカウルの下側
（YAMAHAのロゴ下側）なので、目立た無いといえば確かに目立ちません。
隠そうとするならカウルの下側にだけレーサーの様な大型のステッカーを張って見るのも面白いかもしれませんね。
切るのがめんどくさいので実行はしませんがｗ
アドバイスありがとうございました。
>>915
ちゃんと処置してれば早々割れる物では無いとおもうけど
ちゃんと処置してれば早々割れる物では無いとおもうけど
918 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 10:02:05.69 ID:zl8oTTQ9
どっかにTZR50Rを13マソくらいで売ってるとこねーかなー
一般の人から見るとやっぱりTZMやNSR50はチンチクリンなんだろうか？
友達誘っても「そんなん買うなら400買う」とか言うし…
友達誘っても「そんなん買うなら400買う」とか言うし…
世界観が違うんじゃないかな
TZMよりNチビのほうがちんちくりんだよね
カウルもダサいし
カウルもダサいし
922 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:12:00.19 ID:AZfdnStd
TZR50Rを安く譲ってくれる方いらっしゃいませんかぁ～？(笑)
923 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:12:30.05 ID:boNPg80/
>>903
これについてなんですが、どうもジェネレーター付近から鳴ってるようなんですが
回転数が5000付近でなり始めて5000を超えると鳴りやむんですが
どのギアでも鳴るし 走行中 停止中は関係なく
クラッチを切ると鳴りやむようなんですが。。。
オイルは最近変えたばっかりなので平気だと思うんですが
これについてなんですが、どうもジェネレーター付近から鳴ってるようなんですが
回転数が5000付近でなり始めて5000を超えると鳴りやむんですが
どのギアでも鳴るし 走行中 停止中は関係なく
クラッチを切ると鳴りやむようなんですが。。。
オイルは最近変えたばっかりなので平気だと思うんですが
>>919
一般人「小さいウルサイ変なバイク」
一般人「小さいウルサイ変なバイク」
926 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:31:55.81 ID:31+TQ72u
ま、最近のヤツには2stサウンドの良さは、分からんやろな。
新しい方のRZ50につくアンダーカウルってある？
929 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 03:05:48.81 ID:v4RNxLbg
930 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 03:18:27.95 ID:nup407UI
しばらくDT50ばかり乗ってたから、
5FC1と5FC2のエンジンかけてやらなアカンな。
5FC1と5FC2のエンジンかけてやらなアカンな。
>>930
チャンバーの差どうよ？
チャンバーの差どうよ？
真黒になったチェーンをホムセンで仕入れたナイロンブラシで４５４５してたら凄い綺麗になった＾＾
黒からゴールドになり満足だじぇ灯油使ったけどパークリで全部落としたし大丈夫だよな(汗
黒からゴールドになり満足だじぇ灯油使ったけどパークリで全部落としたし大丈夫だよな(汗
ノンシールなら大丈夫っしょ
シールチェーンでも短時間ならいけるらしいけど
ルブ塗布してないとかいうオチじゃないだろうな
シールチェーンでも短時間ならいけるらしいけど
ルブ塗布してないとかいうオチじゃないだろうな
>>933ルブなんかつけないっしょ
一応灯油飛ばすって意味で何も付けてない
灯油飛んだらチェーンソーオイルに手を出してみるつもりｗなんか糸引いてたけどｗｗ
灯油飛んだらチェーンソーオイルに手を出してみるつもりｗなんか糸引いてたけどｗｗ
936 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 16:11:14.23 ID:JaLYPHdE
すいません質問ですが！？
ＲＺ５０５Ｒ２レストア中なんですが…
フロントブレーキのマスターシリンダーの
ＯＨキットってまだヤマハからパーツ出ますか？バイク屋に行きたいのですが…暇が無くって
ＲＺ５０５Ｒ２レストア中なんですが…
フロントブレーキのマスターシリンダーの
ＯＨキットってまだヤマハからパーツ出ますか？バイク屋に行きたいのですが…暇が無くって
1HKと共通っしょ？
なら出るよ
つかヤマハはご丁寧にWeb上でパーツリスト見れるようにしてくれてるんだから
自分で調べろや
なら出るよ
つかヤマハはご丁寧にWeb上でパーツリスト見れるようにしてくれてるんだから
自分で調べろや
938 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 16:23:42.66 ID:JaLYPHdE
>>938
ネットに繋がってないそんな箱、只のゴミじゃんw
ネットに繋がってないそんな箱、只のゴミじゃんw
940 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:41:11.95 ID:q+nYa2ya
デスクゴミ？
ノートゴミ？
ノートゴミ？
941 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 10:08:14.81 ID:wEtsk7Cf
942 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:04:43.52 ID:lzgQb6IT
RZゴミにならんやうにしろよ。
943 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:50:57.34 ID:YQ90C6ZK
5R6のスレってなかったっけ
Nチビ用のフロントフェンダーって加工なしでつきます？
付くよ そんな夢を見たし
つかない
知らんけど
知らんけど
付くってうちのお母さんが言ってたよ。
うちの爺ちゃん曰く「付く」か「付かない」かではなく、「付ける」か「付けない」かだと・・・。
ありがとうございます。
アウターチューブのフェンダー取り付け用穴の中心間距離が違うのかな？
どちらにしても穴かけ直せばいい話ですよね
失礼しました。
アウターチューブのフェンダー取り付け用穴の中心間距離が違うのかな？
どちらにしても穴かけ直せばいい話ですよね
失礼しました。
SBK300買ったったｗ
ZIIXでよくね？とか思ってしまう俺はきっと貧乏人
953 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:15:10.74 ID:d2aKP6BB
TZR50Rのボア上げようと思うんだが上げた後に調整が必要な箇所を教えてくれ
おすすめのキットもあったら頼む
おすすめのキットもあったら頼む
>>953
4EUってことで、RZ50を弄ったときの経験からすると、
１．当たり前だけどキャブ（ノーマルでジェット交換をするか、せっかくだからビッグキャブにするかは好み）
２．スプロケ（しないとトルク感が増すだけで、地獄）
３．混合＋分離の併用か、オイルポンプ交換
４．地道な慣らし運転（色々と車両の限界が判らないので、自分で焼付き・ブレーキ等の限界を探す）
５．出来れば冷却系のモニタリングとラジエーター交換（あっという間に水温が80度を超えて上がり始める）
こんなところか？
デイトナのキットを使ったが、あれは非常に錆びやすいので、組み付け前に耐熱塗装してオーブンで焼き入れが
必須です。一回目の時、装着した夜に雨が降って、翌朝みたら錆びてた…
4EUってことで、RZ50を弄ったときの経験からすると、
１．当たり前だけどキャブ（ノーマルでジェット交換をするか、せっかくだからビッグキャブにするかは好み）
２．スプロケ（しないとトルク感が増すだけで、地獄）
３．混合＋分離の併用か、オイルポンプ交換
４．地道な慣らし運転（色々と車両の限界が判らないので、自分で焼付き・ブレーキ等の限界を探す）
５．出来れば冷却系のモニタリングとラジエーター交換（あっという間に水温が80度を超えて上がり始める）
こんなところか？
デイトナのキットを使ったが、あれは非常に錆びやすいので、組み付け前に耐熱塗装してオーブンで焼き入れが
必須です。一回目の時、装着した夜に雨が降って、翌朝みたら錆びてた…
追加
忘れてたけど、ボアアップ対応チャンバーじゃないともっさり
忘れてたけど、ボアアップ対応チャンバーじゃないともっさり
デイトナのはノーマルチャンバーで大丈夫って聞いたけど
普通に走るんだけど、フラットトルクな感じの挙動になる。ボアアップしてなければフン詰まりって言われるレベル。
なんかね、4stみたいな感じになるのよ。2st独特のパワーバンドで「びゅ～ん」って急に加速し始める感じがなくなる。
それに耐えられれば、ノーマルでもOK。
なんかね、4stみたいな感じになるのよ。2st独特のパワーバンドで「びゅ～ん」って急に加速し始める感じがなくなる。
それに耐えられれば、ノーマルでもOK。
俺のRZ５０もボアアップはしてみたいけど今や貴重なゼロハンスポーツだし
得られるパワーとエンジンの寿命縮まる＋混合ガソリンとか潤滑の煩わしさを天秤にかけるとイマイチ踏み切れない
トルクは上がって乗りやすくはなるんだろうけどね
得られるパワーとエンジンの寿命縮まる＋混合ガソリンとか潤滑の煩わしさを天秤にかけるとイマイチ踏み切れない
トルクは上がって乗りやすくはなるんだろうけどね
まあRZは全然新しい方だから
部品出て後戻りできるうちにボアアップするってのも手だな
部品出て後戻りできるうちにボアアップするってのも手だな
シートぽんぽん叩いてたらパキッて音がして。なんかヒビが入ったorz=3
お前らフロントフェンダー何使ってるよ
純正
新rzにつくアンダーカウルある
？
純正をオクで拾った。2k
混合仕様にしてる人って乗って出かけるときは不意にガス欠したときのためにオイル持ち歩いてるの？
それとも完全に遊び専用で給油しなくてもいい程度の範囲でしか乗ってないの？
それとも完全に遊び専用で給油しなくてもいい程度の範囲でしか乗ってないの？
サーキットとかだと混合でも問題ないからな
ストリート仕様で混合は面倒です。そしてボアアップした時は
ホムセンで売ってるカストロールの2stオイル使うって協定になってるはず。あのちっこくて高いやつ
ホムセンで売ってるカストロールの2stオイル使うって協定になってるはず。あのちっこくて高いやつ
ホームセンターで200ccのプラスチックボトルと100ccのプラスチックボトルを買ってきて
それに2stオイルを入れて持ち歩いてます。あとは1cc単位で10ccまで軽量できるピペット。
うちのTZMだと確か残量が2L前後でリザーブに入るので60:1で7L給油した時にぴったりになるよう
200ccボトルには120ccを計量して入れておき、それ以上給油する時のために100ccボトルには
きっちり100cc入れておいてそこからピペットで量って使います。
オイルはヒロコーのKZフォーミュラとかいう奴で香ばしいので気に入ってます。
ちなみにバイクはノーマルで、普通に回してリッター30キロ以上、燃費走行だとリッター39キロが最高でした。
給油するたびにレシートにメーターの距離をメモしているので今度年間の平均燃費とか計算してみます。
ストリートで混合は面倒といえば面倒ですが、慣れてしまうとそれが普通の事に思えるので
それほど億劫でもないです。
それに2stオイルを入れて持ち歩いてます。あとは1cc単位で10ccまで軽量できるピペット。
うちのTZMだと確か残量が2L前後でリザーブに入るので60:1で7L給油した時にぴったりになるよう
200ccボトルには120ccを計量して入れておき、それ以上給油する時のために100ccボトルには
きっちり100cc入れておいてそこからピペットで量って使います。
オイルはヒロコーのKZフォーミュラとかいう奴で香ばしいので気に入ってます。
ちなみにバイクはノーマルで、普通に回してリッター30キロ以上、燃費走行だとリッター39キロが最高でした。
給油するたびにレシートにメーターの距離をメモしているので今度年間の平均燃費とか計算してみます。
ストリートで混合は面倒といえば面倒ですが、慣れてしまうとそれが普通の事に思えるので
それほど億劫でもないです。
970 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/02/13(月) 10:47:24.18 ID:QO3KlHBK
98年式RZ５FC１と02年式RZ５FC２の２台体制だったが
今年しょっぱなから、93年式DT17Wが入ってきた。
98RZは、もうスクラップ処分するかな。
５万キロを超えても、タンクにサビなどないし
まだもう２年は乗れるだろうがな。
今年しょっぱなから、93年式DT17Wが入ってきた。
98RZは、もうスクラップ処分するかな。
５万キロを超えても、タンクにサビなどないし
まだもう２年は乗れるだろうがな。
971 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 13:39:03.27 ID:Y7kyn5+E
タダで譲ってくれよん
>>961
KRS
KRS
973 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 22:47:04.80 ID:0SroiY0f
>>954
thx
てか原付のままだとアッという間に免許なくなりそうだなと思って
ボアアップ考えてたんだけど実際ちょっとくらいなら捕まらないの？
まさかここにいるお前らが30km/h守ってるとは思えないし
thx
てか原付のままだとアッという間に免許なくなりそうだなと思って
ボアアップ考えてたんだけど実際ちょっとくらいなら捕まらないの？
まさかここにいるお前らが30km/h守ってるとは思えないし
このスレはコンプライアンスでできてる様なものだよ 今更何を言っておるのかね＾＾ｗ
原付は30キロ切ってても捕まるぜ、クラッチケーブル切れて1速で走ってたときに20キロ違反で捕まった。
んな速度出ねぇと抗議したら「ならメーターの不備だ！」とさ、どうやら液晶の速度計は速度計じゃないらしいw
んな速度出ねぇと抗議したら「ならメーターの不備だ！」とさ、どうやら液晶の速度計は速度計じゃないらしいw
整備不良。
TZRに付けられるイニシャルアジャスターって社外だけ？
>>980
Nでバイク押して2か1に入れてアクセル開ければいい
Nでバイク押して2か1に入れてアクセル開ければいい
それはハヤブサとかいうバイクのことですか？＞1速で20km/hオーバー
4EU2の部品ストックに4EU3の車体を（ただし、フロントフォークは無し）5000円で買ってきた。
フレームは書類付で、しかも今乗ってる4EU2より綺麗でエンジンも今のより状態が良い・・・。
二個一するか、もしもの為にストックするか迷う。
フレームは書類付で、しかも今乗ってる4EU2より綺麗でエンジンも今のより状態が良い・・・。
二個一するか、もしもの為にストックするか迷う。
俺に譲るのがいいと思う
俺ならニコイチにする
少しでも状態いいものに乗りたいしね
どうせもしもの時に治すかどうか分かんないんだし
少しでも状態いいものに乗りたいしね
どうせもしもの時に治すかどうか分かんないんだし
>>982
クラッチが切れてても一速で走ってた証拠にはならなくね？って思ったんだよね。
クラッチが切れてても一速で走ってた証拠にはならなくね？って思ったんだよね。
速度違反は計測距離や加減速中は正しく測れないからサインしなきゃいいだけ
装置よく知らないけどあいつらの任意の速度で保留ボタン押すだけとかまだあるんだろ？
装置よく知らないけどあいつらの任意の速度で保留ボタン押すだけとかまだあるんだろ？
原付でも流れに沿って車間取ってる分には捕まえないよって職質された時に聞いたんだけどなｗ
俺が聞いた警察官がおかしいのかこっちの地域がおかしいのか分からんけどｗ
自分の話で申し訳ないがレストアしてたＴ乙ちゃんがの完成が見えてきて嬉しいから書かせてくれｗ
http://mup.2ch-library.com/d/1329278189-DSC_0230.JPG
俺が聞いた警察官がおかしいのかこっちの地域がおかしいのか分からんけどｗ
自分の話で申し訳ないがレストアしてたＴ乙ちゃんがの完成が見えてきて嬉しいから書かせてくれｗ
http://mup.2ch-library.com/d/1329278189-DSC_0230.JPG
>>989kwsk
中身は86cc/ﾘｯﾌﾟｽ86splﾁｬﾝﾊﾞｰ/京浜24φｷｬﾌﾞ/CDIｽﾊﾟﾊﾞﾄ/4枚強化ｸﾗｯﾁ位ｗ
外装は才谷屋のR6ﾃｰﾙｶｳﾙを加工/ﾌﾙｶｳﾙも才谷屋で250用のﾚﾌﾟﾘｶｶｳﾙを加工！
足周りはﾌﾛﾝﾄﾉｰﾏﾙ、ﾘｱはTZR125ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを使ってR1-Zのﾎｲｰﾙ入れてみたｗ
外装は才谷屋のR6ﾃｰﾙｶｳﾙを加工/ﾌﾙｶｳﾙも才谷屋で250用のﾚﾌﾟﾘｶｶｳﾙを加工！
足周りはﾌﾛﾝﾄﾉｰﾏﾙ、ﾘｱはTZR125ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを使ってR1-Zのﾎｲｰﾙ入れてみたｗ
992 ：973：2012/02/15(水) 20:32:13.22 ID:pKEYiJdb
結構シビアなんすか・・・
ボーリングしたら51ccになったみたいな感じで二種登録でいけますかね？
ボアアップはやはりエンジンによくないんで極力避けたいんですが・・・
ボーリングしたら51ccになったみたいな感じで二種登録でいけますかね？
ボアアップはやはりエンジンによくないんで極力避けたいんですが・・・
>>992
実際ボーリングすると
デメリット
・エンジンの具合に若干神経質になる必要がある
・適当にすると当然壊れやすい
メリット
・ちゃんと整備すると当然速い
書類のみ
デメリット
・もし事故って万が一バレた場合５：５じゃ済まなさそう（例が居ない為不明）
・県によってエンジンや書類に無知だとクリアするのはまず無理
メリット
・ボアアップしなくていい
どっちか選べよ
実際ボーリングすると
デメリット
・エンジンの具合に若干神経質になる必要がある
・適当にすると当然壊れやすい
メリット
・ちゃんと整備すると当然速い
書類のみ
デメリット
・もし事故って万が一バレた場合５：５じゃ済まなさそう（例が居ない為不明）
・県によってエンジンや書類に無知だとクリアするのはまず無理
メリット
・ボアアップしなくていい
どっちか選べよ
>>991すんげーなｗ
一言で言うとエクステリアはユーロ仕様を真似てEgはカリカリって感じだな
自動車免許で原付二種に乗れるように法律変わらんかね…
ババァがRS125やMITO125に乗れるとか怖すぎだろ