CB1300なんかバカ売れの性でホンダは糞なんだよ！

真面目な話、2割増しくらいのコストをかけてもいいから、
1.3L級のバイクエンジンでフィットの燃費（というか、発生エネルギーあたりの燃料消費量）を
実現することはできないのかな？

最大出力はフィットと同等の100ps程度でいいわけだし。

それは結構簡単だと思う。
圧縮をもう少し上げて100ps上限のカムを組み、ハイギヤードの多段ギア。
ビッグバイクらしいトルク感がなくなってしまうからやらんのでしょ。

補器類付けて350キロ級でよければとかなりそーな

>>1

さいしょの頃の高い高い厨のパワーと言うか熱意と言うか憎悪は今どこへ
向かってるのだろう？ｗ

>933

NC700じゃね？

馬力が〜、
給油口が〜

とか言ってそう。

SC54を買う前に出ていたら購入の有力候補だったな。

四亀頭に慣れた今となっては弐亀頭には抵抗があるが。

燃費を気にするバイクじゃないから燃費はどうでもいい。
1300ccビッグバイク買ってケチケチ走行とかしてたらな〜〜〜んも楽しくない。
ぐんと加速して、ブレーキもしっかり使って
その運動性を楽しむのがビッグバイクだと思う。
そもそも趣味のバイクなんだしさ。

>>935
同感ではあるが、今やポルシェやフェラーリやランボでさえ燃費を気にしてる時代だからな

そーいうのはスポーツバイクでやればいいので
別に重量ネイキでやるやらんは人それぞれだろうとおもうんだが

>>935
燃費がワルいなら悪いなりのエンジン出力を出せよと。
そのくせ130万円だ？バッカじゃねーのってこと

ＣＢ１３００乗るんなら
xj6かFZ8乗ったほうが幸せになれるよ。
GSR750はやや高

cb1300乗るんだったら、ＫＬＸ125かＰＣＸあたりを別に買うと幸せになれる
6−8のミドルは、1300の重量に断念してからじゃないと結局リッターオバーが
輝いてみえてしやわせになれない

> リッターオバーが
> 輝いてみえてしやわせになれない

ま、こういうメンタリティの人が買うバイクだな。

SC54を原付感覚で普段のアシに使っていますが・・・

1300の中では燃費いいほうじゃない？？

SC54のシートには物が乗ってて普段の足は車を使ってますが・・・

>>942
日常はこれ一台で十分だよね

>>943
1300の中では、って、片手の指で数えられるくらいしかないんじゃね？

1000SSより燃費が悪いって時点でオワッテル

1300ってcbと隼しか思いつかない俺
少し麻を置いてＸＪＲがあったなとおもった

>>948
あと、VT1300とK1300S/Rあたりか
片手の指は超えてるようだな

燃費気にする奴はカブ乗っとけよ
頭悪すぎ

300キロ程度のマスツーの道具として乗ってるオレ的には
満タンで200キロ走れば燃費なんかどうでも良いな
逆に原2やカブでも200キロ走れないなら要らねー

あんまり出先のスタンドでは入れたくないから、巡航距離が長いのは重要。
知らない山奥で心配性だから念のため燃費運転するかとかなるべく気にしたくねーよ

セカンドのEN125が14Lタンクで45キロ走るから尚更だわ

>>948
>>949
ノークラッチのFJRも忘れないで〜！

リッター３ちょっとって、昔のアメ車だな

一応バンディット1250も1300クラスなんだけど。
1300にしなかった理由は、隼のエンジンと誤解されないためだと思われ。
CB、3速ぐらいまでマイルドにしすぎて、ガツンとトルクがこなくてたるくない？
初心者向きにしすじでしょ。まあだから反射神経の衰えたオヤジに大人気なんだろうけど。
バン1250も乗りやすいけど、もちろんゆっくりまわせばマイルドだけど意図的に早くスロットル
を回すと、機敏に立ち上がるんだよな。CBなんかホント盆栽用で楽しさのかけらもないわ

でもCBの0-100加速は結構速いぞ?

>>955
かつてのGSFに較べりゃバン1250もゆとり仕様

>>955
可哀想な感性だな

>>956
意図的に本気だせばね
不意に本気が出ないつくりになってる
マジで衰えたおっさん仕様

でも大型バイク海苔は40代が一番多いんだからこれで正しいのかもね

売り方が２輪業界のトヨタだね

CB1300はなんかスタイルがなぁ
嫌な感じに古臭いんだよな

古いカタチなのに古いバイクのよさがない
水冷フィンなくしたのとかね

水冷フィン→水冷だからフィン

アンチも擁護も同じレベルのバカ

旧車スタイルって言うのはたまにしか見かけないからカッコイイんであって、
一番多く走ってるなんて気味悪いわ。

不人気だった通称ジャパン、スカイラインとか見かけると目茶苦茶カッコイイけど
いっぱい走ってたらイヤだろ？ｗ

ああ

W650だのゼファーだっていっぱい走ってるじゃないの

フルカウルのスポーツバイク（最新ssじゃないよ）で峠でシービー1300に振り切られた俺はどうすれば
f^_^;

>>962
一時期、フィン付けてマフラーも２本出しにしてた糞カッコ悪い時もあったな。
見た目最悪、鈍重不細工なフィン付き1300。あれはダサかった。
乗ってる奴は目が悪いとしか思えない。あんなのを金出して買う奴は異常。

>>968
わるかったな、異常でよ！
じゃあお前は何乗ってんの？
嘘つかないでかいてみ？

>>969
至高のバイク　その名はBIG-1

>>970

ガムのオマケか

2本だし、あれはいい

>>971
どう考えてもガムがオマケだったよな

次スレのタイトルどうする？

こんないいバイクめったにないよ？

age

>>968
おれはそっちの方が好きだったな
フィンは別として、大型の迫力と風格はあった。

今のCB1300はリア跳ねあがり過ぎて、ホイールベースも短くなったし
下手するとオフロード車みたいに見える。
マフラー音も変にボボボボって演出味付けして余計子供だましみたいで変。

スタイリングで言えばXJRのがずっといいと思うんだけどなんであそこまで空気になるかな
SB的なのが無いから？