Kawasaki Ninja 250R part86
1 ：７７４ＲＲ：
国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
2012年モデル11年8月1日発売。
性能そのままで、ライムグリーン・メタリックスパークブラック・パッションレッドの3色
メーカー希望小売価格は'10モデルと変わらず533,000円 (本体価格507,620円、消費税25,380円)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
■Kawasaki Ninja 250R part84
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315494049/
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316952676/
2012年モデル11年8月1日発売。
性能そのままで、ライムグリーン・メタリックスパークブラック・パッションレッドの3色
メーカー希望小売価格は'10モデルと変わらず533,000円 (本体価格507,620円、消費税25,380円)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
■Kawasaki Ninja 250R part84
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315494049/
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316952676/
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2getwild
>>1
乙です
乙です
>>1乙
これは乙じゃなくてトノサマウントうんたらかんたら
これは乙じゃなくてトノサマウントうんたらかんたら
>>1
乙
乙
>>1 おつんつん
バイカーズステーション立ち読みしてたら誌中でリアサスのリンクプレートをアルミ板で自作してたけど、
ナマのアルミじゃ軟らか過ぎて穴がガバガバになったり曲がったりしないかな？ ちゃんと合金製なのかな？
書いてなかった。バイク部品に限らずアルミパーツってのは強度補う為に肉厚になって結局重い。
ナマのアルミじゃ軟らか過ぎて穴がガバガバになったり曲がったりしないかな？ ちゃんと合金製なのかな？
書いてなかった。バイク部品に限らずアルミパーツってのは強度補う為に肉厚になって結局重い。
するかもね
一番荷重がかかる場所の一つだし
軽くしたければクロモリとか使うのがいいと思う
一番荷重がかかる場所の一つだし
軽くしたければクロモリとか使うのがいいと思う
寒くなってきたしグリップヒーター欲しいが
工賃込みでどのくらいかな
工賃込みでどのくらいかな
あの程度アホでも自分ででき（ｒｙ
電源を取る工賃とグリップ交換の工賃とがかかるからグリップヒーター込みで10k位と予想
電源を取る工賃とグリップ交換の工賃とがかかるからグリップヒーター込みで10k位と予想
タイの工場は大丈夫なんか？
前タイヤを10mm太くした方って居ます？無加工で出来るのかしら・
リアならまだいいがフロントはやめとけ
下手なことしたら死ぬぞ
リア滑っても割と平気だがフロントはやばい余計なことすんな
下手なことしたら死ぬぞ
リア滑っても割と平気だがフロントはやばい余計なことすんな
>>13
なんで曲がらなくしてまで太くしたいの？
なんで曲がらなくしてまで太くしたいの？
16 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:05:16.42 ID:22bY9vAG
g
ヘッドライトのロービームが切れやがったorz
もうちょいでHID届くしそれまで乗らずに過ごすか・・
もうちょいでHID届くしそれまで乗らずに過ごすか・・
ヤフオクの2万5千円のフルエキってどうなんだろな
多分 タイのだとおもうのだが爆音な予感
多分 タイのだとおもうのだが爆音な予感
>>19
なんていうやつ？
なんていうやつ？
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/12my/12_EX650EF_Con.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/image/im_top00.jpg
650みたいに、カウルの下部分が黒いほうが締まって良い感じだよね
250を買って自分でペイントしてみようかなｗ
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/image/im_top00.jpg
650みたいに、カウルの下部分が黒いほうが締まって良い感じだよね
250を買って自分でペイントしてみようかなｗ
爆音かつ圧倒的スカスカになる予感
安いものは開発費もかかってないから性能とか上がらないよ
てかまず出力下がるだろうな
安いものは開発費もかかってないから性能とか上がらないよ
てかまず出力下がるだろうな
そほもマフラー変えただけで性能とか変わるもんなの？
マフラーだけじゃ上の方はあんまり変わらない
下の方は結構変わる
質の悪いやつほど下スッカスカになりつつ上の方にもスカスカが広がる
純粋にパワーなら吸気の方が効率いいしな
下の方は結構変わる
質の悪いやつほど下スッカスカになりつつ上の方にもスカスカが広がる
純粋にパワーなら吸気の方が効率いいしな
トルクの谷がじゃっかん変わるくらい
マフラー各社の仕様によってそれぞれ違うけど
実際はノーマルとそんな変わらん体感的に
マフラー各社の仕様によってそれぞれ違うけど
実際はノーマルとそんな変わらん体感的に
アクラは設定上レース管だけど下マッチョで上スカスカになるから面白い
上スカスカなのかよ…。
下道ツーリングメインでアクラ使いたいんだけどたまには高速使いたいしで寝込む
下道ツーリングメインでアクラ使いたいんだけどたまには高速使いたいしで寝込む
29 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:55:49.77 ID:4O84/BQd
山道でこけてブレーキペダル？ステップ？の根元の方の部分が割れたというか折れてしまったのだが
直すとしたらいくらぐらいかかるのだろうか。
カウルの傷がすごいんだけど、11'の青に近い色のスプレーとかってあるのだろうか
あと、マフラーをきれいな海苔巻に戻すことは可能なんだろうか。
質問ばっかで申し訳ないんだけど、ずっこけるような初心者な俺に教えてください
直すとしたらいくらぐらいかかるのだろうか。
カウルの傷がすごいんだけど、11'の青に近い色のスプレーとかってあるのだろうか
あと、マフラーをきれいな海苔巻に戻すことは可能なんだろうか。
質問ばっかで申し訳ないんだけど、ずっこけるような初心者な俺に教えてください
33 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:17:35.46 ID:sdt3Kk8Q
>>33
実は2010青の塗料買えるぞ
実は2010青の塗料買えるぞ
>>32レスありがとう！インプレッション少ないから助かります!!
まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男とライムグリーンの車体。
キーを捻る。パラツインの咆吼がダラララーとこだまし・・・ない。
新型マフラーがこの小さな猛獣を完璧に封じ込めていた。解き放つのはスピードだけでいい。
ガレージから現れたのは、男とライムグリーンの車体。
キーを捻る。パラツインの咆吼がダラララーとこだまし・・・ない。
新型マフラーがこの小さな猛獣を完璧に封じ込めていた。解き放つのはスピードだけでいい。
次のカラーチェンジの時は、ABS付けてマイナーチェンジがくる気がする。
>>24,>>25
余程質の悪いマフラー付けたんだね。
俺が付けたフルエキはシャシダイで測定したら30ps近くまで出てたよ。
鈍感な俺でもノーマルの高回転域での糞詰まりがなくなったのが分かったし効果が一番体感出来たパーツ。
余程質の悪いマフラー付けたんだね。
俺が付けたフルエキはシャシダイで測定したら30ps近くまで出てたよ。
鈍感な俺でもノーマルの高回転域での糞詰まりがなくなったのが分かったし効果が一番体感出来たパーツ。
>>39
もしかして：プラシーボ効果
もしかして：プラシーボ効果
>>40,>>41
理屈は分からんけど中の人が排気圧をかなり押さえ込んでいるのでノーマルは正直ダメダメとのこと。
マフラー交換で解放されるんじゃねーの？何がw測定した時はエアクリはK&Nだったけどエアクリ換えた時にマフラー交換程の体感は俺には分からなかった。
ドノーマル車両に乗る機会があったけどこんなに走らなかったっけ？と感じたからプラシーボではないと思う。
理屈は分からんけど中の人が排気圧をかなり押さえ込んでいるのでノーマルは正直ダメダメとのこと。
マフラー交換で解放されるんじゃねーの？何がw測定した時はエアクリはK&Nだったけどエアクリ換えた時にマフラー交換程の体感は俺には分からなかった。
ドノーマル車両に乗る機会があったけどこんなに走らなかったっけ？と感じたからプラシーボではないと思う。
>>43
もしノーマルでの吸気量が有り余っていて排気効率が追いついていないのなら『ノーマルは抑えこまれていて～』というのは正しいしマフラー交換だけでもおｋ
でもそんなわけ無いよね
そんなチグハグなバイクを市販するわけがねえ
てかあの中の人（）とか怪しすぎるっていうか
所詮2chだぞ？よくそこまで信じられるね
もしノーマルでの吸気量が有り余っていて排気効率が追いついていないのなら『ノーマルは抑えこまれていて～』というのは正しいしマフラー交換だけでもおｋ
でもそんなわけ無いよね
そんなチグハグなバイクを市販するわけがねえ
てかあの中の人（）とか怪しすぎるっていうか
所詮2chだぞ？よくそこまで信じられるね
>>45
吸気量一緒燃調一緒なら当然燃やす燃料の量も同じなんですが
燃やす燃料の量が同じなら当然発生する熱エネルギーも同じなんですが
てか3ps上がった上がったって言うけどちゃんとお前のバイクの完全ノーマルの状態のパワーはチェックしたの？
測定環境は？SAE補正は？どこのメーカーのシャシダイナモ？
吸気量一緒燃調一緒なら当然燃やす燃料の量も同じなんですが
燃やす燃料の量が同じなら当然発生する熱エネルギーも同じなんですが
てか3ps上がった上がったって言うけどちゃんとお前のバイクの完全ノーマルの状態のパワーはチェックしたの？
測定環境は？SAE補正は？どこのメーカーのシャシダイナモ？
そろそろ二輪の免許が取れそうなので、
11年の青を購入考えてるのですが、もう生産していないと聞きました。
新車で購入したいのですけど、ネットじゃあまり見つかりません。
焦らなくても何件か回れば買えますか？
11年の青を購入考えてるのですが、もう生産していないと聞きました。
新車で購入したいのですけど、ネットじゃあまり見つかりません。
焦らなくても何件か回れば買えますか？
48 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 04:01:34.33 ID:77EuUPU7
ないあるよ
マフラー変えて出力上がると都合の悪い人が居るんだな。
さすが、声デカな勢いで突っ走ったレスするだけあり、現実が見えてない感が
アリアリな内容だわ。
他人は疑う・信じない、自分のバカさは省みない。
さすが、声デカな勢いで突っ走ったレスするだけあり、現実が見えてない感が
アリアリな内容だわ。
他人は疑う・信じない、自分のバカさは省みない。
インジェクション車でも全域バッチリな空燃比じゃないのよ。
高回転高負荷域なんかはガソリンの蒸発潜熱でエンジンを冷やすためにガソリンを濃くしてたりする。
この領域で抜けを良くしたらどうなるでしょう？ってことだよ。
高回転高負荷域なんかはガソリンの蒸発潜熱でエンジンを冷やすためにガソリンを濃くしてたりする。
この領域で抜けを良くしたらどうなるでしょう？ってことだよ。
こんな遅いトコトコひゅんひゅんマシンなんかに馬力求めんなｗ
>>21
11追加SE
11追加SE
>>46
完全ノーマルでパワー計測せんでも、マフラー交換前と交換後で計測すりゃいいでしょ。
もちシャシダイや気温等の条件が同じで。
それで「○馬力上がった」ってんなら、マフラーの効果じゃね？
排気の抜けが良くなる→充填効率うｐ→補正で多少多めに燃料吹く→数馬力うｐ
補正でどんくらい噴射料が変わるかは解らんけど。
もち吸気側も変えて、燃調取り直せばもっとパワー上がると思う。
と、ドノーマルな俺が言ってみる。
完全ノーマルでパワー計測せんでも、マフラー交換前と交換後で計測すりゃいいでしょ。
もちシャシダイや気温等の条件が同じで。
それで「○馬力上がった」ってんなら、マフラーの効果じゃね？
排気の抜けが良くなる→充填効率うｐ→補正で多少多めに燃料吹く→数馬力うｐ
補正でどんくらい噴射料が変わるかは解らんけど。
もち吸気側も変えて、燃調取り直せばもっとパワー上がると思う。
と、ドノーマルな俺が言ってみる。
54 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:23:17.62 ID:C/D3nb7B
>>36
なんか虚淵っぽい
なんか虚淵っぽい
排気効率が良くなると、吸気は増える。
なんでエンジンが空気吸うか考えてみ？
あとカムのオーバーラップとか。
排気系はものすごく奥が深い
なんでエンジンが空気吸うか考えてみ？
あとカムのオーバーラップとか。
排気系はものすごく奥が深い
なんで狙ったように週末の天気悪くなるのん
まえヘッドライトの話出てたけど、
新車購入、6000kmくらいで自分のも切れたんだけど、はやくない？
新車購入、6000kmくらいで自分のも切れたんだけど、はやくない？
>>52
これか
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/ex250k/11EX250KBFA_WHT-b.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/ex250k/11EX250KBFA_LIM-b.jpg
白がかっこいいな
あとライトも丸目じゃないから、(・∀・)ｲｲ!!
これか
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/ex250k/11EX250KBFA_WHT-b.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/ex250k/11EX250KBFA_LIM-b.jpg
白がかっこいいな
あとライトも丸目じゃないから、(・∀・)ｲｲ!!
例年、スペシャルエディションってのは何月ごろ発売されるんだ？
>>34
kwsk
kwsk
初期型DAEGの青と共通だからな。
青意外に売れなくて色余ったから次のニンジャ２５０に使おうぜ！って感じな。
青意外に売れなくて色余ったから次のニンジャ２５０に使おうぜ！って感じな。
>>47
エスパーじゃないからお前の周りがどうかなんて知らんよ
エスパーじゃないからお前の周りがどうかなんて知らんよ
>>62
適当な事を言うな
適当な事を言うな
>>64
関係者さんは火消しに熱心ですね
関係者さんは火消しに熱心ですね
>>54
ぶっちーってこんな感じだっけ？
ぶっちーってこんな感じだっけ？
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/12my/gallery/12_ER650EF_G_30.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/12my/gallery/12_EX650EF_G_05.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/12my/gallery/12_EX650EF_GRN2_LS.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/12my/gallery/12_ER650EF_G_12.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/12my/gallery/12_EX650EF_G_08.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/12my/gallery/12_ER650EF_G_19.jpg
新型6fいいねえ。
ようやく４００Rと間違われずに済みそうだ
ようやく４００Rと間違われずに済みそうだ
そろそろ250Rの方もデザインを変えてくれないかな・・・
新型６ｎと６ｆのメーター違うのね
なぜそこにコストを使ったｗｗ
なぜそこにコストを使ったｗｗ
同じでいいだろこれw
>>44
ノーマルマフラーは騒音規制とかクリアしないといけないから抵抗が大きくなる→排気効率が悪くなる
→パワーダウン→チグハグで市販されてるんじゃない？→狼の皮を被った羊状態。
社外マフラーは制約なしに性能重視で作れるから本来の性能が解放されるんじゃないかな→狼の皮を被った柴犬ぐらいに。
でも柴犬と羊が戦ったら羊の方が勝ちそうw
>>51
0-100km加速が7秒台後半から5秒台後半になっただけでも個人的には満足です。
ノーマルマフラーは騒音規制とかクリアしないといけないから抵抗が大きくなる→排気効率が悪くなる
→パワーダウン→チグハグで市販されてるんじゃない？→狼の皮を被った羊状態。
社外マフラーは制約なしに性能重視で作れるから本来の性能が解放されるんじゃないかな→狼の皮を被った柴犬ぐらいに。
でも柴犬と羊が戦ったら羊の方が勝ちそうw
>>51
0-100km加速が7秒台後半から5秒台後半になっただけでも個人的には満足です。
出力うんぬんより軽くなるのが大きい。
純正がステンでしかも大排気量ほどマフラー大きくないし2気筒だからエキパイも少ないのにそんなに軽くなるか？
せいぜい3kg程度だろ？
レーサーでもないと違いわからないって
せいぜい3kg程度だろ？
レーサーでもないと違いわからないって
VTRとどっちがはやい？
>>77
VTR乗りの友達からきいたが145キロくらいしか最高で出ないんだとよ
VTR乗りの友達からきいたが145キロくらいしか最高で出ないんだとよ
79 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:36:22.44 ID:MPkD7hAX
ninjaで１４０はギリ余白がある感じ
静音マフラーをもっとたくさん出して欲しい
>>24
あんだけフン詰まりのノーマルの抜け良くすれば上が伸びてパワー上がるよ
あんだけフン詰まりのノーマルの抜け良くすれば上が伸びてパワー上がるよ
>>77
5速と6速の違いは大きい
5速と6速の違いは大きい
で
明後日若干雨っぽいがNinja250R・400ミーティングお前ら行くのか？
俺はカメラ持って出没するんでよろしく
明後日若干雨っぽいがNinja250R・400ミーティングお前ら行くのか？
俺はカメラ持って出没するんでよろしく
>>71
現行でも違うし
現行でも違うし
>>85
行けたら行くわ。
行けたら行くわ。
>>76
フルエキならもっと軽くなるんじゃね
フルエキならもっと軽くなるんじゃね
>>88
140までは余裕だけどそこからは伸びが鈍くなるね。
140までは余裕だけどそこからは伸びが鈍くなるね。
個体差あるのかな。俺のNinjaは160までスムーズに伸びるぜ。
>>92
同じく 2010乗り
同じく 2010乗り
ノーマルVTRとゼロヨンしたけど勝ったぞ
俺もノーマルだけどな
ノーマルでゼロヨンやるなとかいうなよお前ら
俺もノーマルだけどな
ノーマルでゼロヨンやるなとかいうなよお前ら
アクラマフラーはいいぞー。見た目重視ならほんとオススメだ。得にカーボンのほうをオススメする。
市販のフルエキは2,3kgくらいしか軽減できなかったような
サイレンサーは焼きの入っていない金属色がカコイイ
サイレンサーは焼きの入っていない金属色がカコイイ
>>96
どっち買っても後々逆のほうがよかったかな感に襲われるから困る
どっち買っても後々逆のほうがよかったかな感に襲われるから困る
甲高い音のマフラー音は本当に五月蝿い、五月蝿すぎる
家に居るときに聞くと生卵投げつけたくなる。
防寒対策ってなんかいいのない？
今のところユニクロのダウンにジーパンなんで足と手が寒い
今のところユニクロのダウンにジーパンなんで足と手が寒い
冬用のジャケットを買うという選択肢は一切浮かばなかったのか？
冬用のオーバーパンツも防寒対策になるぞ。
ユニクロでヒートテック上下買うのもあり
>>103
冬ジャケ オバパン グリップヒーター ﾊﾝｶﾊﾞ で氷点下もいける
冬ジャケ オバパン グリップヒーター ﾊﾝｶﾊﾞ で氷点下もいける
グリップヒーター、電熱上下、電熱ブーツ、電熱ヘルメットが最強。
>>109
例の紫よりマシではあるが、それでも微妙だな
例の紫よりマシではあるが、それでも微妙だな
>>46
測ったよ。
パワーチェック、マフラー交換、パワーチェックで、インターバル10分以下。
じゃなきゃマフラー開発にならん。
燃料の量でパワーが決まるなら、適当に濃くすりゃパワーアップか？(笑)
自分で実践して、勉強してから噛みついてきな。
測ったよ。
パワーチェック、マフラー交換、パワーチェックで、インターバル10分以下。
じゃなきゃマフラー開発にならん。
燃料の量でパワーが決まるなら、適当に濃くすりゃパワーアップか？(笑)
自分で実践して、勉強してから噛みついてきな。
じゃあ死ねよｗ
>>96
白seにはチタンがいいかな？？このスレ見てたらアクラ欲しくなったぜ
白seにはチタンがいいかな？？このスレ見てたらアクラ欲しくなったぜ
117 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/15(土) 07:46:25.56 ID:fjv9sckt
>>116
カワサキのイベントページ
カワサキのイベントページ
>>113
おまいは少しライムグリーンティーでも飲んで落ち着くんだ
おまいは少しライムグリーンティーでも飲んで落ち着くんだ
>>116
ほれ
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=2987&month_info=1&s_month=10&s_year=2011&details.x=62&details.y=1&contents=1
ほれ
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=2987&month_info=1&s_month=10&s_year=2011&details.x=62&details.y=1&contents=1
明日たのしみ(=^x^=)
女性多いといいな（^人^）
女性多いといいな（^人^）
試乗会って行った事ないんだけど、具体的に何すんの？
>>123
バイク眺めて触れて跨ってキャッキャうふふした後、コースを試乗
営業の人がいっぱいいるからそのバイクの説明とかもしてもらえるよ
あとはこういうイベントだと大抵じゃんけん大会やったり
遅乗り大会やってみたり（去年の夏に筑波でやった時はBEETのハンドルが優勝賞品）
メインはオーナー同士の交流なのかな
他人のカスタム車両見てオーナーに何処をどう弄ったらどういう感じになったとか聞いてみたり
ただ、仲良くなってみたり
バイク眺めて触れて跨ってキャッキャうふふした後、コースを試乗
営業の人がいっぱいいるからそのバイクの説明とかもしてもらえるよ
あとはこういうイベントだと大抵じゃんけん大会やったり
遅乗り大会やってみたり（去年の夏に筑波でやった時はBEETのハンドルが優勝賞品）
メインはオーナー同士の交流なのかな
他人のカスタム車両見てオーナーに何処をどう弄ったらどういう感じになったとか聞いてみたり
ただ、仲良くなってみたり
バイクってなかなかショップでは実物をみれなかったり乗る事ができないから
試乗会に行って見たり試乗するんじゃないんですか？
試乗会に行って見たり試乗するんじゃないんですか？
あした カワサキ カップラーメンミーティング in 妙高あるよ。新潟ね。
ジムカーナも楽しみ。見る方ね。
ジムカーナも楽しみ。見る方ね。
かっぷらーめんw
732 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/10/15(土) 16:08:21.85 ID:WwktnLzz [3/3]
川崎のグリーンとかあの色ほんとに良いと思ってるやつっているのかねえ
アマガエルじゃないんだからさ・・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317126381/732
川崎のグリーンとかあの色ほんとに良いと思ってるやつっているのかねえ
アマガエルじゃないんだからさ・・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317126381/732
うっせぇ雨乞いするぞハゲ
俺もあのグリーンは好きじゃないな…
赤黒派
ライムグリーンのZX-6Rはかっこよさ異常
新型6fのほうがかっこいい。
6ｆより6ｎがヤバイ
新型10Rが嗜好。
6Rが10Rと同じようにモデルチェンジしたらなぁ。
デラも6Rだけモデルチェンジが遅れるの初めてだって言ってたが
一体いつになるのやら
6Rが10Rと同じようにモデルチェンジしたらなぁ。
デラも6Rだけモデルチェンジが遅れるの初めてだって言ってたが
一体いつになるのやら
10RのMCで力尽きたんだろう
現行10Rはかなりダサいわ
あの馬鹿でかいラムエアやめて欲しい
あの馬鹿でかいラムエアやめて欲しい
Ninja欲しいよー
6Rの白が出たら買うのに(´･ω･`)
質問なんですけど
O2センサーのキャンセルって、センサーの配線のコネクタ外すだけでいいんですか？
O2センサーのキャンセルって、センサーの配線のコネクタ外すだけでいいんですか？
>>140
wikiの中の人項目より
＞＞センサーキャンセルしても、ECU的にはO2フィードバックの停止のみで気温水温フィードバックは生きています
＞＞O2センサが故障したときのためのプログラムで走るので、普通に走行は可能ですがお勧めしません
だってよ。
なんでO2センサーキャンセルしたいのかワカランが。
wikiの中の人項目より
＞＞センサーキャンセルしても、ECU的にはO2フィードバックの停止のみで気温水温フィードバックは生きています
＞＞O2センサが故障したときのためのプログラムで走るので、普通に走行は可能ですがお勧めしません
だってよ。
なんでO2センサーキャンセルしたいのかワカランが。
O2センサーキャンセルしてメリットあるわけないのにな
代わりにA/Fセンサー取り付けるとは思えんし
代わりにA/Fセンサー取り付けるとは思えんし
>>140です
メリットないのは承知の上で質問しています
いまマフラーを変えようと思っていて候補にUSヨシムラのフルエキが候補に上がったんですが、
O2センサーが取り付けられないかもなと。
ただセンサーキャンセルが簡単に出来るならそうしといてあとからｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛ-ﾗ-つければいいかなと考えたわけです。
メリットないのは承知の上で質問しています
いまマフラーを変えようと思っていて候補にUSヨシムラのフルエキが候補に上がったんですが、
O2センサーが取り付けられないかもなと。
ただセンサーキャンセルが簡単に出来るならそうしといてあとからｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛ-ﾗ-つければいいかなと考えたわけです。
穴あけてセンサー取り付けるためのネジ部を溶接したら付けられるんじゃね
そんくらいやれよ
そんくらいやれよ
>>144
めんどくせーよ。
めんどくせーよ。
今日ライコランド多摩へ行ったらSP忠男の15%OFF+取付無料やってた。
新製品らしくて今日発売だからNinja250R用はまだない(明日届く)ってｗ
エキパイBOXがついてて、スリッポンなのに全域で馬力upしてた。
BOX内で管を巻いてエキパイ長を稼いでるンだって。
パワー的にはフルエキ＞忠男＞スリッポンらしいが値段次第では狙っても
面白いかもと思いました。
新製品らしくて今日発売だからNinja250R用はまだない(明日届く)ってｗ
エキパイBOXがついてて、スリッポンなのに全域で馬力upしてた。
BOX内で管を巻いてエキパイ長を稼いでるンだって。
パワー的にはフルエキ＞忠男＞スリッポンらしいが値段次第では狙っても
面白いかもと思いました。
>>どう考えてもセンサー無しでしっかりと正確に動くようにする方がめんどくせーわ
わかるだろうけど>>145な
USヨシムラのHPで取り付け説明書見る限り、O2センサーは取り付けられないみたいね。
フィードバックの項目が1つ死ぬ訳だけだから
ソコを気にしなければ、コネクタ抜くだけでいいっぽいね。
普通のヨシムラじゃダメなの？って思ったりもするが・・・形同じ感じだし。
もしくは、USヨシムラのスリップオンにするとか。
フィードバックの項目が1つ死ぬ訳だけだから
ソコを気にしなければ、コネクタ抜くだけでいいっぽいね。
普通のヨシムラじゃダメなの？って思ったりもするが・・・形同じ感じだし。
もしくは、USヨシムラのスリップオンにするとか。
やっとまともな回答が…。
やはりコネクタ抜くだけで大丈夫なんですね。
なんでUSかっていうと単に音がUSのが好みだったからです。
ありがとうございました。
やはりコネクタ抜くだけで大丈夫なんですね。
なんでUSかっていうと単に音がUSのが好みだったからです。
ありがとうございました。
>>150
中の人も言ってるが、コンピューターがO2センサーが壊れたって認識で走るから
あまりいいものではないと思うよ。
意味があってセンサー付けてフィードバックしてるわけだし。
なんか燃費悪くなりそう。
適当にぐぐったらO2センサーの役割書いてる所あったわ。
一応、参考までに
http://www.weblio.jp/content/O2%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC
中の人も言ってるが、コンピューターがO2センサーが壊れたって認識で走るから
あまりいいものではないと思うよ。
意味があってセンサー付けてフィードバックしてるわけだし。
なんか燃費悪くなりそう。
適当にぐぐったらO2センサーの役割書いてる所あったわ。
一応、参考までに
http://www.weblio.jp/content/O2%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC
O2センサーは空燃比が14.7より大きいか小さいかを常に監視してる
それがなくなると何かの不具合で極端に薄くなったり濃くなったりしてもわからないから最悪エンジンが死ぬんじゃないかな
音がいいっていってもどうせ動画サイトの音だろ？
実際の音とは違うだろうから損するだって
俺もO2センサー取付部を溶接してつけるのがいいと思う
それがなくなると何かの不具合で極端に薄くなったり濃くなったりしてもわからないから最悪エンジンが死ぬんじゃないかな
音がいいっていってもどうせ動画サイトの音だろ？
実際の音とは違うだろうから損するだって
俺もO2センサー取付部を溶接してつけるのがいいと思う
音＞＞エンジンの寿命
とは流石だな
とは流石だな
ちょろっと調べてみたがパワコマVを入れるとO2センサーキャンセルしてるみたいね。
取り付けてる人のブログを見ると、O2センサーの代わりにA/Fセンサー入れてたな。
O2センサーキャンセルでそのままって人はあまりいないのかもね。
取り付けてる人のブログを見ると、O2センサーの代わりにA/Fセンサー入れてたな。
O2センサーキャンセルでそのままって人はあまりいないのかもね。
パワコマでO2センサキャンセルするのは安定させるためじゃね
コロコロ変わられると逆に困るからな
A/Fはオートチューンキット入れてると予想
コロコロ変わられると逆に困るからな
A/Fはオートチューンキット入れてると予想
>>146
忠夫の新マフラーは明日発表ってこと？？
忠夫の新マフラーは明日発表ってこと？？
>>157
発売今日だけど、ライコのセールに工場出荷が間に合わなくて
持ってこられなかった…^^;って言ってた。
価格は68000円で、15%引き、パワーチェック結果とかの資料も
まだまにあってなくて、ってパンフもカラー印刷のモノをくれた。
ちょうど性能的にはスリッポンより良いので値ごろ感があるかと。
CB1100のシャシダイグラフ見たけれど
価格 フルエキ>>>>忠男新型>>スリッポン
性能 フルエキ>>忠男新型>>>>スリッポン
こんな雰囲気でした。
250Rでどうなのかはデータ見るまでは何ともいえないけどね。
発売今日だけど、ライコのセールに工場出荷が間に合わなくて
持ってこられなかった…^^;って言ってた。
価格は68000円で、15%引き、パワーチェック結果とかの資料も
まだまにあってなくて、ってパンフもカラー印刷のモノをくれた。
ちょうど性能的にはスリッポンより良いので値ごろ感があるかと。
CB1100のシャシダイグラフ見たけれど
価格 フルエキ>>>>忠男新型>>スリッポン
性能 フルエキ>>忠男新型>>>>スリッポン
こんな雰囲気でした。
250Rでどうなのかはデータ見るまでは何ともいえないけどね。
>>157
やっとみつけた。これでした
ttp://sptadao.shop26.makeshop.jp/html/newpage.html?code=11
新発売すぎて持って来てないのだとｗ
イベントはこれ
ttp://www.ricoland.co.jp/shopinfo/index.php?tenpo_code=181103&blog_id=3#tasp
ちなみに、その下に明日のPOSHのがあるのでそれは行こう＆フラットタイプウィンカー
付けようと思う。
前回見立ててもらって250Rにピッタリのがあったんだぜ。
やっとみつけた。これでした
ttp://sptadao.shop26.makeshop.jp/html/newpage.html?code=11
新発売すぎて持って来てないのだとｗ
イベントはこれ
ttp://www.ricoland.co.jp/shopinfo/index.php?tenpo_code=181103&blog_id=3#tasp
ちなみに、その下に明日のPOSHのがあるのでそれは行こう＆フラットタイプウィンカー
付けようと思う。
前回見立ててもらって250Rにピッタリのがあったんだぜ。
>>158
レスさんくす！シャシダイのデータ楽しみにしとくわ
レスさんくす！シャシダイのデータ楽しみにしとくわ
この手のグラフってよく分からんのだが、6速低回転から引っ張ってるのか？
それにしては徐行から始めまってるけど、無理だろw
気になるのは回転数と馬力であって最高速とか工房しか釣れんだろ。
つか速度はギア比と回転数で決まってるっつーの。またはリミッターで。
忠男マフラースゲー期待してるからオマイらインプレよろしくな
それにしては徐行から始めまってるけど、無理だろw
気になるのは回転数と馬力であって最高速とか工房しか釣れんだろ。
つか速度はギア比と回転数で決まってるっつーの。またはリミッターで。
忠男マフラースゲー期待してるからオマイらインプレよろしくな
>>164
何速で測定しようがエンジンの回転数で最大の馬力とトルクが出るだろ。
何速で測定しようがエンジンの回転数で最大の馬力とトルクが出るだろ。
東単どうよ
馬力アップしたいならやっぱりフルエキ？
馬力アップしたいならやっぱりフルエキ？
馬力上げたいならＫファクのレース管
尻の穴でかくするより飯いっぱい食えるようにする方がパワーが出る。
じゃ両方！
SP忠男のホビーつけてる人いる？
安いし興味あるんだよね
安いし興味あるんだよね
仮にマフラーだけでパワー上がったとしても吸気側も変えたらさらに変わるんだから
マフラーだけじゃもったいないよね
マフラーだけじゃもったいないよね
マフラーに比べればエアクリなんて安いしね。
マジカルレーシングのフェンダーレスってどうですか？
素直にatechの買ったほうがいいですか？
素直にatechの買ったほうがいいですか？
>>166
スリップオンなりだね
回るようになるから上が使える＝パワーうｐ感
エンブレまろやか＝乗りやすい
正直S/Oは見た目好きな奴付けるのがベスト
>173
どっちもカーボンorFRP製だから精度の当たり外れはある
もしものハズレ、整形作業を嫌うならアクティブをオススメ
アルミ製で精度も良いよ
スリップオンなりだね
回るようになるから上が使える＝パワーうｐ感
エンブレまろやか＝乗りやすい
正直S/Oは見た目好きな奴付けるのがベスト
>173
どっちもカーボンorFRP製だから精度の当たり外れはある
もしものハズレ、整形作業を嫌うならアクティブをオススメ
アルミ製で精度も良いよ
>>165
うんその通り。
だからその大事な回転数がグラフに無いのはおかしくね？
回転数と馬力(トルク)のグラフじゃなきゃ重要なところは分からん。
低回転でのトルクはノーマルと比べてどうなのか？
パワーバンド手前の谷は？大事な高回転では何馬力UP？
↑の忠男のグラフだと馬力と最高速になってるが、一つのギアで回転数上げりゃいいのに６速までやる必要は無いだろ。
もしパワーバンドだけで１～６速までで測ってたらそれ以下の回転数はどうなんだよ？と。
よっぽど低回転スカスカで見せられないのか、「最高速！！」って言葉で騙そうとしてるのか(そんな言葉に騙されるのは馬鹿だけ)。
マフラーメーカーってこんなんばっかだったっけ？w忠男のような老舗がこんな物を出しちゃう事に疑問を感じたのだよ。
うんその通り。
だからその大事な回転数がグラフに無いのはおかしくね？
回転数と馬力(トルク)のグラフじゃなきゃ重要なところは分からん。
低回転でのトルクはノーマルと比べてどうなのか？
パワーバンド手前の谷は？大事な高回転では何馬力UP？
↑の忠男のグラフだと馬力と最高速になってるが、一つのギアで回転数上げりゃいいのに６速までやる必要は無いだろ。
もしパワーバンドだけで１～６速までで測ってたらそれ以下の回転数はどうなんだよ？と。
よっぽど低回転スカスカで見せられないのか、「最高速！！」って言葉で騙そうとしてるのか(そんな言葉に騙されるのは馬鹿だけ)。
マフラーメーカーってこんなんばっかだったっけ？w忠男のような老舗がこんな物を出しちゃう事に疑問を感じたのだよ。
回転数はギヤ比から計算しろ。
何速使ってるかは速度から察しろ。
途中でギヤ変えたらこんなグラフにならんし、
１速で「80キロでました～」なんて言っても何の参考にもならんだろ。
後輪出力計ったらこうなるのは当然。
何速使ってるかは速度から察しろ。
途中でギヤ変えたらこんなグラフにならんし、
１速で「80キロでました～」なんて言っても何の参考にもならんだろ。
後輪出力計ったらこうなるのは当然。
今から鈴鹿のMTGに行って来るぜ。
179 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 08:03:55.21 ID:hCELQgCY
偶然にも忍者乗りのキモblog見つけたよ。
夢と冒険とロマンを求めて、日々の生活に悩み苦しんでる40過ぎで独身のオッサン。
小さなことにいつまでもウジウジと悩み、見てるとイライラしてくるblog。
80年代？の流行り言葉を恥ずかしげもなく使うあたりが特にキモい。
｢いったらきま～す｣や｢ハグ、ハグ、うんま～｣だぜ。
夢と冒険とロマンを求めて、日々の生活に悩み苦しんでる40過ぎで独身のオッサン。
小さなことにいつまでもウジウジと悩み、見てるとイライラしてくるblog。
80年代？の流行り言葉を恥ずかしげもなく使うあたりが特にキモい。
｢いったらきま～す｣や｢ハグ、ハグ、うんま～｣だぜ。
>>179
URIを是非
URIを是非
>>179
SRIを是非
SRIを是非
ダサいミニカーでお金もたずに日本一周してる迷惑な美人がいるらしい
シャシダイ乗せる時に回転数を取りにくいバイクはスピードで表記することになってるんですけど
その名残でスピードで表示することもあるんですけど
その名残でスピードで表示することもあるんですけど
>>179
「夢と冒険とロマン」ね。ちょっとしかよんでないけど、ありゃイラッとくるわ。
「夢と冒険とロマン」ね。ちょっとしかよんでないけど、ありゃイラッとくるわ。
>>139
つｳｲﾝﾄﾞｼﾞｬﾏｰｽﾞ 北米だったかどっかのであった
つｳｲﾝﾄﾞｼﾞｬﾏｰｽﾞ 北米だったかどっかのであった
記事もキモければコメントもキモいな
何より黄色センター割りすぎだし4輪煽りまくりで不快だ。
コメント読むまでもないなキモイ
コメント読むまでもないなキモイ
これで煽りまくりなのか。もう少し車間距離取ってから追い越す事にするわ。
>>187
この人ポータシェルつけてるね、俺もつけてるんだけど、あれ付けてると外した時にリアカウル傷だらけになるんだよな。
しかしなかなか勇気があるな４０独身でＡＫＢヲタとかって言ったら、高確率でキモがられるよ。
俺がもしＡＫＢヲタだったとしても、誰にも言わないな。
この人ポータシェルつけてるね、俺もつけてるんだけど、あれ付けてると外した時にリアカウル傷だらけになるんだよな。
しかしなかなか勇気があるな４０独身でＡＫＢヲタとかって言ったら、高確率でキモがられるよ。
俺がもしＡＫＢヲタだったとしても、誰にも言わないな。
動画の前半は煽りとかそうでもないなと思ったけど
後半あたりからなんかひどいな。
煽ってるつもりじゃないんだろうけど、山道であんだけ近付かれたら車も嫌だろ
常識がない４０代ってことですかい
後半あたりからなんかひどいな。
煽ってるつもりじゃないんだろうけど、山道であんだけ近付かれたら車も嫌だろ
常識がない４０代ってことですかい
>>183
何で「理解している」お前がスピードから回転数が逆算できないかが知りたい。
何で「理解している」お前がスピードから回転数が逆算できないかが知りたい。
はあ・・・・残債まだ65万も残ってる・・・
>>187
なんというか..普自二の免許とって半年の俺がいうのもなんだけど、
この人来年の今頃は生きていないんじゃないかなあ。
ストレートなのに無意味に左右に振れたりとか、
out-out-outのライン取りとか、黄線無視しての追い越しとか..。
なんというか..普自二の免許とって半年の俺がいうのもなんだけど、
この人来年の今頃は生きていないんじゃないかなあ。
ストレートなのに無意味に左右に振れたりとか、
out-out-outのライン取りとか、黄線無視しての追い越しとか..。
>>183
シャシ台(笑)
車両によって回転信号を安定して拾えないと、グラフがブチブチになる。
ダイノジェットは換算、補正表示がが出来ない。
だから、そういう場合には速度で出力する。
昔から珍しくないぞ。
シャシ台(笑)
車両によって回転信号を安定して拾えないと、グラフがブチブチになる。
ダイノジェットは換算、補正表示がが出来ない。
だから、そういう場合には速度で出力する。
昔から珍しくないぞ。
>>187
大垂水の動画、4:00辺りから軽快に飛ばしてるところに
普通車に足止め食らっておっさんイラついてるのがなんかウケるｗ
わざわざカット編集してるなら軽快に飛ばしてるシーンだけ入れればいいのに
大垂水の動画、4:00辺りから軽快に飛ばしてるところに
普通車に足止め食らっておっさんイラついてるのがなんかウケるｗ
わざわざカット編集してるなら軽快に飛ばしてるシーンだけ入れればいいのに
このスレってシャシ台やらパワーグラフの話題になると
大抵荒れるよな。もういい加減にして欲しい。
大抵荒れるよな。もういい加減にして欲しい。
先人たちのお陰でシガーソケットの取り付け
配線の取り回しが上手くいった
ありがとう！
配線の取り回しが上手くいった
ありがとう！
俺も買ったけどUSBすぐにダメになる。買い直したけど、半年でダメになったな。
でも二輪館にはあれ以外置いてないんだよなぁ
でも二輪館にはあれ以外置いてないんだよなぁ
夢と冒険とロマンwwwwwwww
旅人だってさﾌﾟﾌﾟﾌﾟwwwwww
自分でAKB歌ってる動画まで公開してるよw
こいつ自分で不幸を呼び寄せてるとしか思えん。
そろそろ自殺でもするんじゃねーのか。
マジで精神科いったほうがいいよこいつ。
旅人だってさﾌﾟﾌﾟﾌﾟwwwwww
自分でAKB歌ってる動画まで公開してるよw
こいつ自分で不幸を呼び寄せてるとしか思えん。
そろそろ自殺でもするんじゃねーのか。
マジで精神科いったほうがいいよこいつ。
ところで今日の鈴鹿ツインサーキットNinja250Rﾐｰﾃｨﾝｸﾞ行った人いる？どんな感じだった？
>>201
南海部品の電源くんオススメ
南海部品の電源くんオススメ
>>202
俺も多分同じところにつけてたけど温度でダメになったのかと思って今はこんな感じでつけてる。
シガーソケットは問題なく使えるから不便はないな
調べたらどうやら当たり外れがあるみたいだわhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY-q76BAw.jpg
俺も多分同じところにつけてたけど温度でダメになったのかと思って今はこんな感じでつけてる。
シガーソケットは問題なく使えるから不便はないな
調べたらどうやら当たり外れがあるみたいだわhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY-q76BAw.jpg
209 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:47:59.30 ID:nvpmnuno
11'青に近い色のペンとかスプレー知ってる人いる？
傷を自分で直したいんだけど、どの色がいいのかわからないので教えて下さい
傷を自分で直したいんだけど、どの色がいいのかわからないので教えて下さい
ニューイングのシガーソケットは、
樹脂蓋の劣化がひどすぎてやばい。
開け閉めするたびに手が黒く汚れる。
樹脂蓋の劣化がひどすぎてやばい。
開け閉めするたびに手が黒く汚れる。
ヤフオクの汎用ウィンカーをリアにつけようかと思ったがどうやって固定しよう・・・
こんなのなんだが誰かいいアイディアくれ
http://f41batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/5/5/9/kr_factory-imgbatch_1318606950/600x450-2010100200002-2.jpg
ゴムダンパーにそのまま突っ込もうとしたけどネジが太すぎ＆反対側まで届くか微妙
金属製のフェンダーレスキットになってる
こんなのなんだが誰かいいアイディアくれ
http://f41batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/5/5/9/kr_factory-imgbatch_1318606950/600x450-2010100200002-2.jpg
ゴムダンパーにそのまま突っ込もうとしたけどネジが太すぎ＆反対側まで届くか微妙
金属製のフェンダーレスキットになってる
>>205
ありがとう。今の交換すつつもりだから行ってみるわ
ありがとう。今の交換すつつもりだから行ってみるわ
>>214
分かりやすし
分かりやすし
カウル内に二年つけてるけど、無問題だよ。
ワッシャー入れてでしろに余裕があればスプリングワッシャーも入れるとなお良い
柚猫ブログ更新まだか
今日左折に巻き込まれて
右のミラーが無くなったわorz
ヤフオクウィンカー内蔵ミラーに替えてみるわ
右のミラーが無くなったわorz
ヤフオクウィンカー内蔵ミラーに替えてみるわ
怪我とかなかったのか？
状況分かんないけど、ウィンカー出すの遅い奴多すぎだよな。
状況分かんないけど、ウィンカー出すの遅い奴多すぎだよな。
今日は左走ってたら、ウィンカー出さずに店入る家族連れいたなぁ。
危うく巻き込まれるところだった。
危うく巻き込まれるところだった。
巻き込みって過失どうなるの？
シガソケってか、USBの奴は
5Vにする回路がダメダメみたいだな。
5Vにする回路がダメダメみたいだな。
USBの使ってたけど充電が不安定だったわ
最近、発進時にギヤを2速から3速に入れようとすると高確率でギア抜けしてしまいます。
ペダル上げたらむにゅって感触がしてエンジンが空回りしてしまいます。
操作がしっかりできてないだけかもしれないですが
ツーリングで何十回も3速だけ抜けてしまったので心配になってしまいました。
中古の青忍2010年海外製の走行距離5000キロです
ペダル上げたらむにゅって感触がしてエンジンが空回りしてしまいます。
操作がしっかりできてないだけかもしれないですが
ツーリングで何十回も3速だけ抜けてしまったので心配になってしまいました。
中古の青忍2010年海外製の走行距離5000キロです
ミーティングで新しい発表とか無かったのか
>>227
回転数低いとなるよ
回転数低いとなるよ
>>214
全米が湧いた。テンプレ決定。
全米が湧いた。テンプレ決定。
>>229
回答どうもです
2速4000から5000回転くらいで3速に入れてました。チェンジに適した回転数とはどのくらいでしょうか？
>>231
回答どうもです
それまた不思議ですね。
納車してまだ２週間です。納車整備時にオイルは交換してくれたそうです。そこから一応１０００キロ程走行しました。
しかしオイルは茶色に濁ってます
回答どうもです
2速4000から5000回転くらいで3速に入れてました。チェンジに適した回転数とはどのくらいでしょうか？
>>231
回答どうもです
それまた不思議ですね。
納車してまだ２週間です。納車整備時にオイルは交換してくれたそうです。そこから一応１０００キロ程走行しました。
しかしオイルは茶色に濁ってます
>>228
KAZEのイベントだったから無かったと思うぜ。
KAZEのイベントだったから無かったと思うぜ。
中古と海外版は保証がきかないから怖いな
235 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:25:30.06 ID:vlnoVrIN
シガソケからUSBに変換するのがドンキとかで500円で売ってるからそれをオススメする
DCステのUSB使えんくなったわ
DCステのUSB使えんくなったわ
さすがカワサキ
>>226
そのうち充電不可能になるから、早めに対策した方がいいよ。経験者は語るorz
>>236
もしシガーライター側が残っているならば、それがいいかもね。
昨日の水戸店の値段では、680円ぐらいだった。
そのうち充電不可能になるから、早めに対策した方がいいよ。経験者は語るorz
>>236
もしシガーライター側が残っているならば、それがいいかもね。
昨日の水戸店の値段では、680円ぐらいだった。
20時過ぎから延々作業をしてやっとローをHID化できた
まだ走ってないけど部品を加工して取り付けたから心配な点が
・光軸はズレていないか
・走行時の振動とかで部品がズレたり外れたりしないか
部品の取り付けはしっかり確認したから早々外れたりしないと思うけど
光軸のズレはどうなんだろう・・・
まだ走ってないけど部品を加工して取り付けたから心配な点が
・光軸はズレていないか
・走行時の振動とかで部品がズレたり外れたりしないか
部品の取り付けはしっかり確認したから早々外れたりしないと思うけど
光軸のズレはどうなんだろう・・・
ヨシムラスリップオン付けたが、初心者過ぎて性能云々はわからんが、
音と見た目は最高だな。
音と見た目は最高だな。
>>239
バイク屋もっていけば？？その位確認なら無料だと思うし走行中不安になることないぜ
バイク屋もっていけば？？その位確認なら無料だと思うし走行中不安になることないぜ
左折に巻き込まれるような運転してる奴はバイク乗るの辞めたほうがいいよ
mixiでも最近下忍乗りが左折巻き込みで事故って俺悪くねーみたいな事言ってる奴がいたがアホかと
交差点で左から抜きにかかるとか
mixiでも最近下忍乗りが左折巻き込みで事故って俺悪くねーみたいな事言ってる奴がいたがアホかと
交差点で左から抜きにかかるとか
オススメのオイルフィルターってなに？
wiki見たけどいろいろあんな
wiki見たけどいろいろあんな
オススメって言ったらそりゃ純正
安定感が違うもん
安定感が違うもん
交差点では巻き込まれる位置にいかない
ウインカー出さずに曲がる車も珍しくない
回避できるもらい事故は回避しろよ
相手が悪かろうが貰わなくていいもん貰うのはばからしい
ウインカー出さずに曲がる車も珍しくない
回避できるもらい事故は回避しろよ
相手が悪かろうが貰わなくていいもん貰うのはばからしい
ウィンカー出さずにＵターンする糞馬鹿もいるからなあ。
ある程度（20年くらい）バイク乗ってたら、こいつには近づかないようほうがいいな・・・
って車、ふいんきでわかるようになるよ。（改造とかではなく、ちょっとした挙動）
ある程度（20年くらい）バイク乗ってたら、こいつには近づかないようほうがいいな・・・
って車、ふいんきでわかるようになるよ。（改造とかではなく、ちょっとした挙動）
後、追い越し可能の片側１車線で、ウィンカー出さずに反対車線側の店舗とかにいきなり入る原付とか。
追い越そうと思った時にこれやられたら、人間ＡＢＳ出来ない初心者とかには即転倒に・・・
追い越そうと思った時にこれやられたら、人間ＡＢＳ出来ない初心者とかには即転倒に・・・
経験者は語る
>>249
相手が原付じゃなくて軽自動車で同じ状況になった事がある、間一髪でかわしたが死ぬかと思った…
相手が原付じゃなくて軽自動車で同じ状況になった事がある、間一髪でかわしたが死ぬかと思った…
スレチ大杉ワロニン
新車購入して、やっと1000km
明日あたり店に持って行こう
慣らしも二段回目になると、楽になるね
4000縛りはきつかった
明日あたり店に持って行こう
慣らしも二段回目になると、楽になるね
4000縛りはきつかった
まだ4000縛りとかやってる人いたんだ…
取説にそう書いてあったからやったんだけど何かマズかった？
ずっと4000回転以下だったわけじゃないけど
たまにはブン回してたさー
ずっと4000回転以下だったわけじゃないけど
たまにはブン回してたさー
もともとは一段階目が6千、二段階目が8千縛りだったけど最近はカワサキ全車種一段階目が4千、二段階目が6千に統合したらしい
あと4千回転縛りだと六速ばっか使うから他のギアの鳴らしにならないとか
あと4千回転縛りだと六速ばっか使うから他のギアの鳴らしにならないとか
どこが最近だよｗ
もう何年経つんだｗ４０００縛りになったのｗ
もう何年経つんだｗ４０００縛りになったのｗ
Ninja1000での4000縛りでもストレスが物凄く溜まるのに
よくコレでできるね
よくコレでできるね
1000もあれば4000縛り余裕じゃねぇのか？
まぁ大型持ってないから分からんが
まぁ大型持ってないから分からんが
余裕かどうか十分かどうかとストレスたまらないようにはちょっと違うかな
回せるのに回さないだけでも割りとストレスなる人いるし
回せるのに回さないだけでも割りとストレスなる人いるし
ＺＲＸ1200の時は慣らし終わってからも6000異常使うこことはあんまなかったｗ
スカイにんにん君
『悲しい現実』 http://amba.to/pzgt0T
みんな死ぬなよ
みんな死ぬなよ
マスツーリングで追い越しとか・・・
マスツーじゃないんじゃね？カップルは一緒っぽいが
胸部プロテクター大事大事って用品店でうるさいくらい言ってるけど
まじだな
バリオスの加速力でプリウスにって、よほど胸の打ちどころが悪かったのか
まじだな
バリオスの加速力でプリウスにって、よほど胸の打ちどころが悪かったのか
人事じゃねぇな・・・
ご冥福をお祈りします。
ご冥福をお祈りします。
プリウス糞だな
謹んでご冥福をお祈りいたします。
謹んでご冥福をお祈りいたします。
すり抜けとかもそうだけど、こっちに相手が気づいてる状態じゃないとな。
車の後ろから追い越しかける程度の速度でも、場合によっちゃ亡くなってしまう訳か。
ご冥福を。
ご冥福を。
うーん、普通にスピード出しすぎだと思う
KYが出来てないライダーが多い
優先だから割り込んでくる車が無いとか思って飛ばしすぎ
集団心理に駆られて絶対ついていかないといけないと考えるマスツーの集団
法廷速度で走っててフロントぐちゃぐちゃとかありえるの？
KYが出来てないライダーが多い
優先だから割り込んでくる車が無いとか思って飛ばしすぎ
集団心理に駆られて絶対ついていかないといけないと考えるマスツーの集団
法廷速度で走っててフロントぐちゃぐちゃとかありえるの？
絶対避けられないのは赤信号無視と追突だよ
これで過失割合が100：0になる
これで過失割合が100：0になる
出会い頭に衝突して、40kmでフロントがグッチャリいったことあるよ
プリウスGJｗ
クソライダーを一人葬ってくれて有難う！
おいｗクソ女、悲劇の主人公きどりで悦に入ってんじゃねーぞｗ
おめーも死ねｗ
クソライダーを一人葬ってくれて有難う！
おいｗクソ女、悲劇の主人公きどりで悦に入ってんじゃねーぞｗ
おめーも死ねｗ
>>275
お前もシネ
お前もシネ
彼氏失って悲劇のヒロイン気取りかよw
こんなこと書く前はこの女だって他人事だったんだろ
自分がそういう状況になるまで考え改め
れないと思うわ
そりゃ読んだ後は改めようと思うけど、明日になったら忘れてるしな
こんなこと書く前はこの女だって他人事だったんだろ
自分がそういう状況になるまで考え改め
れないと思うわ
そりゃ読んだ後は改めようと思うけど、明日になったら忘れてるしな
278 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:20:27.86 ID:Nwzj1W9K
せっかくVTRスレで調べたから貼っておくわ
250 ツイン レース
レース名 ネオスタンダード
開催場所 ツインリンク茂木
http://www.youtube.com/watch?v=IACllEON69k&feature=youtube_gdata_player
レース名 ツーリストトロフィ
開催場所 筑波サーキット
http://www.youtube.com/watch?v=hGYH4AAC4ZI&feature=youtube_gdata_player
レース名 ツービートスプリント
開催場所 日光サーキット
http://www.youtube.com/watch?v=ADxhiH0NPeM&feature=youtube_gdata_player
レース名 モトレボリューション
開催場所 岡山国際サーキット
動画なし
250 ツイン レース
レース名 ネオスタンダード
開催場所 ツインリンク茂木
http://www.youtube.com/watch?v=IACllEON69k&feature=youtube_gdata_player
レース名 ツーリストトロフィ
開催場所 筑波サーキット
http://www.youtube.com/watch?v=hGYH4AAC4ZI&feature=youtube_gdata_player
レース名 ツービートスプリント
開催場所 日光サーキット
http://www.youtube.com/watch?v=ADxhiH0NPeM&feature=youtube_gdata_player
レース名 モトレボリューション
開催場所 岡山国際サーキット
動画なし
>>277
お前はほっといてもそのうちにシネ
お前はほっといてもそのうちにシネ
出会い頭だと互いの速度で増幅されるからな
彼氏には同情するがブログの文章は気持ち悪い。
>>273
あと、センターラインオーバーな
あと、センターラインオーバーな
>>264
相当な速度出ていたんじゃないかな？
似たような状況で一緒にツーリングに行ったメンバーの一人が張り切りすぎて、前にいる遅いトラックの追い越しをかけたら、
突然ウィンカー出さずに右折し出して、そのまま右腹に衝突して、体が電柱の電話線の高さまで吹っ飛んだ事故なら遭遇したことある。
近寄っても意識が無くて、衝突した左腿から膝まで5ｃｍぐらいの深さで幅10cmぐらいグッサリ裂けてて、骨が丸見え状態だった('A`)
>>273
俺もそう思っていたんだけど、赤信号無視でもそうならない場合があるよ。
相当な速度出ていたんじゃないかな？
似たような状況で一緒にツーリングに行ったメンバーの一人が張り切りすぎて、前にいる遅いトラックの追い越しをかけたら、
突然ウィンカー出さずに右折し出して、そのまま右腹に衝突して、体が電柱の電話線の高さまで吹っ飛んだ事故なら遭遇したことある。
近寄っても意識が無くて、衝突した左腿から膝まで5ｃｍぐらいの深さで幅10cmぐらいグッサリ裂けてて、骨が丸見え状態だった('A`)
>>273
俺もそう思っていたんだけど、赤信号無視でもそうならない場合があるよ。
被害者側だし多少誇張はあるかもね
>>263
まじで？すげぇ・・ｗ
２輪の教習通い始めたとき、まだ小排気量NAの４輪しか乗ったこと無かったんだが
教官から低速走行する時のコツとして
「スピード落としたいときはクラッチ切る、繋げば速度出る」って言われて
「え？アクセル吹かさずにクラッチ繋いだらエンストするんじゃ？！」
と思ったけど、ためしにやってみたらアイドルで加速してって衝撃うけた
まじで？すげぇ・・ｗ
２輪の教習通い始めたとき、まだ小排気量NAの４輪しか乗ったこと無かったんだが
教官から低速走行する時のコツとして
「スピード落としたいときはクラッチ切る、繋げば速度出る」って言われて
「え？アクセル吹かさずにクラッチ繋いだらエンストするんじゃ？！」
と思ったけど、ためしにやってみたらアイドルで加速してって衝撃うけた
>>287
大型になると5速6速アイドリングで40とか60ｋで走れるよ
大型になると5速6速アイドリングで40とか60ｋで走れるよ
車って音が静かすぎると周りに自分の存在感が気づかれないし
うるさすぎるとｋ察の注意を引く
普通の音量が一番
うるさすぎるとｋ察の注意を引く
普通の音量が一番
音で気付くなんて言うけど、
四輪は窓締めて音楽でも聴いてりゃ分からないよ。
すれ違うときか追い抜かれるときしか分からない。
爆音で気付いてくれるのは家庭で団欒してる人のみ。
四輪は窓締めて音楽でも聴いてりゃ分からないよ。
すれ違うときか追い抜かれるときしか分からない。
爆音で気付いてくれるのは家庭で団欒してる人のみ。
ふらふら走っていて、いきなり止まった＝道に迷っていて、正しい道に戻ろうとしている
の可能性を無視して、速く抜き去りたいと加速をしたような気がする。
彼女とツーリングで前を走っていたなら、ノロノロ走行でも安全優先してれば防げた事故
彼氏が抜き去った後 追従した彼女が事故っていた可能性もある
の可能性を無視して、速く抜き去りたいと加速をしたような気がする。
彼女とツーリングで前を走っていたなら、ノロノロ走行でも安全優先してれば防げた事故
彼氏が抜き去った後 追従した彼女が事故っていた可能性もある
速度出てなくても打ち所悪いとなぁ。ノロノロ渋滞で時速15～20キロ程度で
釜掘って脚ポッキリ逝ったことある。
真夏で頭朦朧として来たから休みとろうと、道の駅の標識に気を取られてたら
前の前の車が脇道に右折、前の車が停止しててガッチャン。芋臭い事故で、
３ヶ月も松葉杖つく破目になると思わんかった。１ヶ月経ったら、松葉杖ついて
オッパブ逝ってたけどｗｗ
物体の力って想像以上に凄いんだよな。ライジャケ、ニーシンは必ずするよ
うにしてるけど、胸部プロテクターはしてないなぁ･･･
釜掘って脚ポッキリ逝ったことある。
真夏で頭朦朧として来たから休みとろうと、道の駅の標識に気を取られてたら
前の前の車が脇道に右折、前の車が停止しててガッチャン。芋臭い事故で、
３ヶ月も松葉杖つく破目になると思わんかった。１ヶ月経ったら、松葉杖ついて
オッパブ逝ってたけどｗｗ
物体の力って想像以上に凄いんだよな。ライジャケ、ニーシンは必ずするよ
うにしてるけど、胸部プロテクターはしてないなぁ･･･
Uターンしようとしたクルマの下敷きになったんでは？
スピード出てなくても死ぬだろそれ
スピード出てなくても死ぬだろそれ
>>291
交差点でなくとも？
交差点でなくとも？
前の方で触れられてたが危険予知が出来て無さ過ぎると思うのは気のせいだろうか
怪しい動きをしてるんだったら相当気をつけて追い越しかけろと
怪しい動きをしてるんだったら相当気をつけて追い越しかけろと
>>811
丁度今日NINJA250Rスレで誰かが個人blog貼って（内容は彼がもらい事故で亡くなった）
付くレスがこんなのだからね
275 ７７４ＲＲ sage New! 2011/10/17(月) 18:30:59.77 ID:rlnTNCir
プリウスGJｗ
クソライダーを一人葬ってくれて有難う！
おいｗクソ女、悲劇の主人公きどりで悦に入ってんじゃねーぞｗ
おめーも死ねｗ
277 ７７４ＲＲ sage 2011/10/17(月) 20:16:41.79 ID:R7k7FBhj
彼氏失って悲劇のヒロイン気取りかよw
283 ７７４ＲＲ sage 2011/10/17(月) 20:50:36.71 ID:0aJpN4Lw
彼氏には同情するがブログの文章は気持ち悪い。
丁度今日NINJA250Rスレで誰かが個人blog貼って（内容は彼がもらい事故で亡くなった）
付くレスがこんなのだからね
275 ７７４ＲＲ sage New! 2011/10/17(月) 18:30:59.77 ID:rlnTNCir
プリウスGJｗ
クソライダーを一人葬ってくれて有難う！
おいｗクソ女、悲劇の主人公きどりで悦に入ってんじゃねーぞｗ
おめーも死ねｗ
277 ７７４ＲＲ sage 2011/10/17(月) 20:16:41.79 ID:R7k7FBhj
彼氏失って悲劇のヒロイン気取りかよw
283 ７７４ＲＲ sage 2011/10/17(月) 20:50:36.71 ID:0aJpN4Lw
彼氏には同情するがブログの文章は気持ち悪い。
>>296
どこの誤爆だよ
どこの誤爆だよ
ninjaが出てきたな
>>296
自板への誤爆かｗ
自板への誤爆かｗ
VTRスレですな
そして俺はNija海苔でもVTR海苔でもない
そして俺はNija海苔でもVTR海苔でもない
>>300
CBRかｗ
CBRかｗ
後方確認せずに曲がったプリウスも悪いけど、二輪側の自己防衛意識も低かったんだと思う。
バイクに乗らないドライバーなんか、周りを走るバイクなんて気にも止めてない
テンプレにもあるけど、たとえ過失が10：0だとしても死んだら負けでしょ･･･
バイクに乗らないドライバーなんか、周りを走るバイクなんて気にも止めてない
テンプレにもあるけど、たとえ過失が10：0だとしても死んだら負けでしょ･･･
前三台がプリ抜いて行ったってあるから六台編成の四台目なのかな
前が抜いたから付いていこうとしちゃったのかねぇ
前が抜いたから付いていこうとしちゃったのかねぇ
>>296
おい、勝手に省略すんなやw
おい、勝手に省略すんなやw
ノリックが死んだ時と似てるな。あれは真横からＵターンだったけど
マスツーは前を必死に追いかけようとするから危ない場面よく見かける
注意力がなくなってる時に糞プリウスと遭遇したのが悪かった
マスツーは前を必死に追いかけようとするから危ない場面よく見かける
注意力がなくなってる時に糞プリウスと遭遇したのが悪かった
プリウスとVOXY乗りって運転下手くそな奴多いよな
トヨタは売り上げ一位だから買おうとか言う普段から何も考えてない脳足りんが多いのかもしれんが
トヨタは売り上げ一位だから買おうとか言う普段から何も考えてない脳足りんが多いのかもしれんが
指示器出さずに曲がるクソ車もそうだが、そんなクソな車を追い抜きとか無茶な運転するなら事故っても死なない装備でバイク乗れと…
最近、バイクで無茶な追い越しする奴が後を絶たないが、事故ってからでは遅いぞと…
いくら車や相手が悪くても、事故って大怪我したりするのはバイクの方だし自分の身は自分で守れと…
俺はこのバイクに乗る前に原付と車で事故ってる現場を見てから装備だけはしっかりするようにしてる
原付の姉ちゃん…ぐったりしてて４日後くらいにその事故現場通ったら花が置いてあったわ
足も変な風に曲がってたし…
おまえらも調子乗ってきた時には気を付けろよ
最近、バイクで無茶な追い越しする奴が後を絶たないが、事故ってからでは遅いぞと…
いくら車や相手が悪くても、事故って大怪我したりするのはバイクの方だし自分の身は自分で守れと…
俺はこのバイクに乗る前に原付と車で事故ってる現場を見てから装備だけはしっかりするようにしてる
原付の姉ちゃん…ぐったりしてて４日後くらいにその事故現場通ったら花が置いてあったわ
足も変な風に曲がってたし…
おまえらも調子乗ってきた時には気を付けろよ
スピード出しすぎなんだって
もう危ないからバイク乗るのやめようぜ
紙一重だなーバイクって
俺フル装備にヒットエアー付けてるから、
加害者にならない限り気にしないわ。
加害者にならない限り気にしないわ。
ブログの人のプロフ見たら身長148メートルになってた
恋人を目の前で失うとかほんと辛いと思うな。
ブログの人…他のブログもやってなかったか？なんか特定できて泣けてきた
ブログの人…他のブログもやってなかったか？なんか特定できて泣けてきた
↑
こいつ、自分に酔ってるな
こいつ、自分に酔ってるな
魔改造の人ブログ復活したね
鬱だったみたいだけど、また魔改造ネタ楽しみにしてるわ
鬱だったみたいだけど、また魔改造ネタ楽しみにしてるわ
もっとようつべに社外マフラーの動画をあげてほしいです
メーカーのHP見ても詳細も音のサンプルもないし売る気がないとこか多い気がします
メーカーのHP見ても詳細も音のサンプルもないし売る気がないとこか多い気がします
>>317
スピード落として真後ろにつきつつ距離をとる
スピード落として真後ろにつきつつ距離をとる
>>316
そのまま自殺でもしてくれればよかったのにな
そのまま自殺でもしてくれればよかったのにな
>>317
前から挙動がおかしいと言ってることを踏まえると様子を見るかな。
前から挙動がおかしいと言ってることを踏まえると様子を見るかな。
>>307
67歳のじいさんか・・・
67歳のじいさんか・・・
爺や婆で右折する時に、わざわざ左に寄せてから曲がる人も珍しくない
極悪なのは指示機の電球が切れてるのに気づかずに運転してるやつらな
たまにいるぞ
極悪なのは指示機の電球が切れてるのに気づかずに運転してるやつらな
たまにいるぞ
落ち葉マークつけないで走ってる爺婆いるから怖い
あいつらの交通ルールは破綻してるからな
あとは原チャのババアと女の運転は怖い
車で痛い目見てバイクでも骨折ったから車間には十分気をつけてる
プロテクターはすげえ大事だと思われ
アルパインの肩とか胸とか全部入ってるの着てなかったら肩も砕ける所だった
あいつらの交通ルールは破綻してるからな
あとは原チャのババアと女の運転は怖い
車で痛い目見てバイクでも骨折ったから車間には十分気をつけてる
プロテクターはすげえ大事だと思われ
アルパインの肩とか胸とか全部入ってるの着てなかったら肩も砕ける所だった
Ninja250R契約して浮かれてスレにやってきたらナンテコッタ・・・。
GSX-Rの動画と同様に尊い教訓として受け止めておくよ。
GSX-Rの動画と同様に尊い教訓として受け止めておくよ。
お前らそろそろ250rスレに戻せよ。プロテクタースレとかライディングスキルスレとか交通安全スレとかになってんぞ
たまに見たくなって関連動画で時間持って行かれるから困る
>>294
交差点以外であればＵターンしてくる可能性大と考えたほうが良い
交差点以外であればＵターンしてくる可能性大と考えたほうが良い
>>319 >>321 >>322 >>331
先にいかせるために減速してるのと、Uターンするために減速してるのを見分ける方法は？
様子を見て追い抜かないの？追い抜くならどのタイミングなの？
>>322無理なスピードで追い抜きとか誰も言ってない
先にいかせるために減速してるのと、Uターンするために減速してるのを見分ける方法は？
様子を見て追い抜かないの？追い抜くならどのタイミングなの？
>>322無理なスピードで追い抜きとか誰も言ってない
>>332
何でこれスリップしたんだろうな
何でこれスリップしたんだろうな
アクセル開け過ぎてスリップしたんじゃね
>>333
落ちつけ。
俺なら、左の指示器出てない場合、
急に車線復帰されても大丈夫と確信できるまでは追い抜かない。
普通の運転手であれば、追い抜き目的で左寄っても追い抜かないなら、
指示器出してくれるから。
マスツーリングだと置いていかれる可能性が高いので、
俺は常にソロツーリング。まだ死にたくない。
落ちつけ。
俺なら、左の指示器出てない場合、
急に車線復帰されても大丈夫と確信できるまでは追い抜かない。
普通の運転手であれば、追い抜き目的で左寄っても追い抜かないなら、
指示器出してくれるから。
マスツーリングだと置いていかれる可能性が高いので、
俺は常にソロツーリング。まだ死にたくない。
ホントにニンジャ以外の話題引っ張りすぎでウザい
顔真っ赤にして知識出すなら専用のスレあんだからそっち行ってやってくれマジで
顔真っ赤にして知識出すなら専用のスレあんだからそっち行ってやってくれマジで
でもニンジャについてそろそろ書くことなくなってきてるよね
早くモデルチェンジしてくれ！
時計だ、時計さえつけば外観とかこのままでいいから！
時計だ、時計さえつけば外観とかこのままでいいから！
スレチ気味の>>264の件だが
>>248なら回避ｏｒこんな事故に巻き込まれずにすんだのかも。
やっぱ経験値あげて色々な状況を想定して防衛運転しないとなあ・・・・
と今はもうNinja降りた部外者の俺が言ってみた
>>248なら回避ｏｒこんな事故に巻き込まれずにすんだのかも。
やっぱ経験値あげて色々な状況を想定して防衛運転しないとなあ・・・・
と今はもうNinja降りた部外者の俺が言ってみた
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111017/shg11101702230003-n1.htm
>乗用車が三差路を右折しようとしたところ、後方から追い越そうとしたのバイクと接触したという。
これだと明らかにバイクが悪いよな。
ブログ女はメンヘラなんじゃね
>乗用車が三差路を右折しようとしたところ、後方から追い越そうとしたのバイクと接触したという。
これだと明らかにバイクが悪いよな。
ブログ女はメンヘラなんじゃね
SP忠男の社員さんにいろいろ話をしてきました。
やっぱりスリッポンよりずっとフルエキ性能に近いモノということで、エキパイ長を稼ぐPowerBOXを用意したのだと。
それでいて価格は戦略的でスリッポンよりちょっと値が貼る感じで。
もう少し下げてしまうとスリッポン市場を荒らす(性能が高い)ことになるし悩ましいと内情を少し吐露してくれた。
ちなみに、パワーグラフと音動画掲載をお願いしておいた。
早めに対応します。とのこと。
SP忠男のポリシーとしては、実車テストをどこより多くやっている。
パワーグラフよりもトルクの出方とか乗っていてのフィーリングを大切にするために実車テスト(マフラー以外フルノーマル・一般ライダー)を業界一やっているのが自負だと言ってました。
やっぱりスリッポンよりずっとフルエキ性能に近いモノということで、エキパイ長を稼ぐPowerBOXを用意したのだと。
それでいて価格は戦略的でスリッポンよりちょっと値が貼る感じで。
もう少し下げてしまうとスリッポン市場を荒らす(性能が高い)ことになるし悩ましいと内情を少し吐露してくれた。
ちなみに、パワーグラフと音動画掲載をお願いしておいた。
早めに対応します。とのこと。
SP忠男のポリシーとしては、実車テストをどこより多くやっている。
パワーグラフよりもトルクの出方とか乗っていてのフィーリングを大切にするために実車テスト(マフラー以外フルノーマル・一般ライダー)を業界一やっているのが自負だと言ってました。
ちなみにCBR250用のフルエキも出たらしいのだが、こっちがフルエキなのはスリッポンタイプで音量規制クリアがかなり厳しかったこと、単気なので価格も抑えられるってことで出したらしい。
色々あるのね、パーツメーカーも。
流れ戻ると良いな。
色々あるのね、パーツメーカーも。
流れ戻ると良いな。
>>343
車がウィンカー出してないならそうとも言えんよ
俺、この女と住んでる所が同じ府で、このルートもよく走る。
事故現場付近も何度も通ってるが、この付近では
http://maps.loco.yahoo.co.jp/maps?lat=35.25834857&lon=135.86971699&z=13
（女の住んでる所から北上するルートでは）
右折する交差点なんか無いよ。
ブログに書いてある通りの一本道だ。
北上ルートなら川渡るための左折路が数か所あるだけ。
車がウィンカー出してないならそうとも言えんよ
俺、この女と住んでる所が同じ府で、このルートもよく走る。
事故現場付近も何度も通ってるが、この付近では
http://maps.loco.yahoo.co.jp/maps?lat=35.25834857&lon=135.86971699&z=13
（女の住んでる所から北上するルートでは）
右折する交差点なんか無いよ。
ブログに書いてある通りの一本道だ。
北上ルートなら川渡るための左折路が数か所あるだけ。
事故報告すると、必ずかもしれない運転ができてないお前が悪いみたいな事いう奴がいるけど、そういうこという奴は、
急に子供が飛び出してくるかもしれない、前の車が急ブレーキ踏むかもしれない、ヴェイロンが400キロで抜きにくるかもしれないとか考えてビクビクしながら運転してるの？
とてもじゃ無いけど、大通り以外は30キロ以上出せそうに無いね
急に子供が飛び出してくるかもしれない、前の車が急ブレーキ踏むかもしれない、ヴェイロンが400キロで抜きにくるかもしれないとか考えてビクビクしながら運転してるの？
とてもじゃ無いけど、大通り以外は30キロ以上出せそうに無いね
>>347
ヴェ異論以外は常に考えてるな。
今はビクビクはしてないし、想定してたらそれなりに対処も出来る。
ただ、ビクビク期間克服するのに年月かかったよ。
ドライ路での人間ABSマスターしてからようやく克服できた。
いまじゃ猫が真横から突撃してこようが、
反対車線から中央分離帯の植え込み突き破ってトラックが突っ込んできたりしても（実話）回避できる。
ヴェ異論以外は常に考えてるな。
今はビクビクはしてないし、想定してたらそれなりに対処も出来る。
ただ、ビクビク期間克服するのに年月かかったよ。
ドライ路での人間ABSマスターしてからようやく克服できた。
いまじゃ猫が真横から突撃してこようが、
反対車線から中央分離帯の植え込み突き破ってトラックが突っ込んできたりしても（実話）回避できる。
あ、ヴェイロンじゃなくて、SSが速度差１００以上で抜きにかかってくる事は
たまにあるよｗ
多分同じ人物なんだろうけどｗ
たまにあるよｗ
多分同じ人物なんだろうけどｗ
流れ全く揺るがなくてﾜﾛﾀw
スマミンナ…orz
スマミンナ…orz
>>344
まじグッジョブ！気になって夜も寝むれん
まじグッジョブ！気になって夜も寝むれん
今日一ヶ月点検行ってきたお
1000km走行時点で行ってきたけど
オイル交換で結構鉄粉出るのな
さーて次は慣らしと4000kmのオイル交換だ！
SP忠男楽しみだお（ ＾ω＾）
1000km走行時点で行ってきたけど
オイル交換で結構鉄粉出るのな
さーて次は慣らしと4000kmのオイル交換だ！
SP忠男楽しみだお（ ＾ω＾）
僕はMHアサノちゃん！
11月までに出るんかなぁ…
11月までに出るんかなぁ…
>>344
スリップオンの市場を荒らすってどういう事？売れた方が良いんじゃないの？
スリップオンの市場を荒らすってどういう事？売れた方が良いんじゃないの？
>>344
HPで写真みたけど、PowerBoxのプレートが着いてなかったのが気になった。
あと値段はめちゃくちゃ安いだろ。35kだし。
作りもテールエンドのピース一つだし値段は打倒だと思ったわ。
しかしもう一枚足してくれた方が見た目良かったんじゃなかろうか。
あれだと原付マフラーみたいでチープさを醸し出してる。
それでも来月買おうと思ってるけどw
HPで写真みたけど、PowerBoxのプレートが着いてなかったのが気になった。
あと値段はめちゃくちゃ安いだろ。35kだし。
作りもテールエンドのピース一つだし値段は打倒だと思ったわ。
しかしもう一枚足してくれた方が見た目良かったんじゃなかろうか。
あれだと原付マフラーみたいでチープさを醸し出してる。
それでも来月買おうと思ってるけどw
360 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 15:28:07.90 ID:eGgSNgcd
今HPで見れる奴はSOのhobby
それとは違う奴が出ルンダヨ
それとは違う奴が出ルンダヨ
見た目とサウンド次第では変えてみたい
ホビーみたいなヤツなら現状維持でイイヤ。
ホビーみたいなヤツなら現状維持でイイヤ。
忠男が早くPowerBOX発表してくれないと、M4を買っちまいそうだよ。
キャブ車限定だったら号泣するけど、スリップオンならキャブもクソもないよね
・・・ね！？
キャブ車限定だったら号泣するけど、スリップオンならキャブもクソもないよね
・・・ね！？
363 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 15:48:54.88 ID:o4YEuhW5
CBR250R乗りだけど楽しいれす^p^
俺もCBR乗りだけどここ見てるｗ
登録ランキング見てたら、どうやら今250ccフルカウルが復権してるようで嬉しい♪
登録ランキング見てたら、どうやら今250ccフルカウルが復権してるようで嬉しい♪
初心者って CBRとこれを似たようなもんと思うんだろうね
似たようなもんだろ？と釣られてみる
え？ライバル機で似たようなもんじゃねーの？
＞私はホンダファンですが、ニンジャを選択します。
＞単純にトータルでニンジャが良い。ホンダを選んだとしてアレでCBR乗りの仲間入りはできないですし、
＞アレ乗ってて「俺CBRに乗ってる」なんて恥ずかしくて言えません。
某所の知恵袋の意見なんだが
なんかこーいうのみると悲しくなってくるなぁ
＞単純にトータルでニンジャが良い。ホンダを選んだとしてアレでCBR乗りの仲間入りはできないですし、
＞アレ乗ってて「俺CBRに乗ってる」なんて恥ずかしくて言えません。
某所の知恵袋の意見なんだが
なんかこーいうのみると悲しくなってくるなぁ
シングルが～シングルが～ってよく話になるけど
乗っててあまり感じないよね
乗っててあまり感じないよね
NinjaスレでCBRの話をするのも、これまた一興
お互いにいいとこあるし
バイク乗りとしては叩きあうんじゃなくて
認めあって切磋琢磨すればいいと思うの
バイク乗りとしては叩きあうんじゃなくて
認めあって切磋琢磨すればいいと思うの
ｺﾆﾝｼﾞｬ買う前にＣＢＲ乗って見ればよかったかなと思ったけど
買った時はまだ出てなかったわ
燃費いいみたいなのはうらやましいなー
買った時はまだ出てなかったわ
燃費いいみたいなのはうらやましいなー
ninjaもCBRも両方持ってる人が一番いいなー
このバイク出た時も、2気筒ｗ 耕運機サウンドｗ
とか言って馬鹿にしてた奴いたけど、CBRを単気筒ｗ って馬鹿にしてたら
そいつらと同じじゃん…
どちらも手軽に買えるスポーティなMTバイクって同じカテゴリ内のバイクなんだから
お互い敵意識なんかじゃなくて、もっと和やかにしてたらいいのにと思う。
>>372
ほんと同意です。
とか言って馬鹿にしてた奴いたけど、CBRを単気筒ｗ って馬鹿にしてたら
そいつらと同じじゃん…
どちらも手軽に買えるスポーティなMTバイクって同じカテゴリ内のバイクなんだから
お互い敵意識なんかじゃなくて、もっと和やかにしてたらいいのにと思う。
>>372
ほんと同意です。
>>362
もう発売してるので上野店に電話してみると良いです。
もう発売してるので上野店に電話してみると良いです。
オススメの社外メーター教えてください
デジタルで最高速、最高回転メモリと、時計、ツイントリップがついてるのが欲しいです
安いの探してますが、Acewellくらいしか見当たらないです
デジタルで最高速、最高回転メモリと、時計、ツイントリップがついてるのが欲しいです
安いの探してますが、Acewellくらいしか見当たらないです
>>375
正直に言うともしこっちが和やかにしようとしても向こうから敵視される気が
いま見に行ったらなかったけど以前Ninjaとかがテンプレにまで比較対象として乗ってて気持ち悪かったもの
>>377
じゃあAcewellがオススメ
正直に言うともしこっちが和やかにしようとしても向こうから敵視される気が
いま見に行ったらなかったけど以前Ninjaとかがテンプレにまで比較対象として乗ってて気持ち悪かったもの
>>377
じゃあAcewellがオススメ
デザインが好みならCBRもありだけど、俺あのデザイン嫌い。
プレミアムエディションまだかな？？
待ちきれなくて赤買っちゃいそう...
待ちきれなくて赤買っちゃいそう...
シガーソケットをリレーを使ってバッテリーから取るように変更した
これで万が一シガーソケットの最大電流まで使っても大丈夫かな
それにしても、最初はバイクを弄ることはないだろうと思ってたけど・・・
これで万が一シガーソケットの最大電流まで使っても大丈夫かな
それにしても、最初はバイクを弄ることはないだろうと思ってたけど・・・
>>381
そんなものはでないかと
そんなものはでないかと
>>384
シガーソケットにヒューズ付いてるよな。
シガーソケットにヒューズ付いてるよな。
え？お前らバイク乗りながらタバコ吸うの？
上で出てるシガソケとかって、そもそもシガーライター使えるのかしら？
俺はてっきり>>386は誤爆だと思ったのだがｗ
ヒューズは10Aが付いてる
最初はナンバー灯から分岐させてたけど
仮に最大電流が流れたらどうなるか判らなかったから
他の物を巻き込まないように変更した
あと、リレーの仕組みが判って試してみたかった
それでちょっと気になる事があった
キーを回してACCに合わせて電圧を測ったら12Vで
キーを抜いて測ったら120mV位だった
安物のテスターだったから誤差だと思ってるけど大丈夫かな？
最初はナンバー灯から分岐させてたけど
仮に最大電流が流れたらどうなるか判らなかったから
他の物を巻き込まないように変更した
あと、リレーの仕組みが判って試してみたかった
それでちょっと気になる事があった
キーを回してACCに合わせて電圧を測ったら12Vで
キーを抜いて測ったら120mV位だった
安物のテスターだったから誤差だと思ってるけど大丈夫かな？
>>383
ごめん、スペシャルエディションだ。
ごめん、スペシャルエディションだ。
プレミアムエディションか
前後サスペンションやブレーキが高価なのつけてあるとかかな
前後サスペンションやブレーキが高価なのつけてあるとかかな
>>390
なんでVで測るんだ
なんでVで測るんだ
顔だけ新型Ninja650だったり
新型Ninja650顔とかマジ勘弁
だから6Rか2コ前の10Rの顔に（ｒｙ
だから6Rか2コ前の10Rの顔に（ｒｙ
エンジン特性が違うから、CBRとこれは別物だろ
例えるなら山賊1250と忍者1000みたく違う
例えるなら山賊1250と忍者1000みたく違う
>>393
最終にシガーソケットのプラスとマイナスが
正しいか確認した
ついでにキーを抜いた状態でも測ってみた
さっき車のシガーソケットを測ってみたら2mV位あった
バイクは120mVでかなり多いので気になってる
配線は間違ってないと思ってるので、他に何処をチェックすればよいかアドバイスお願いします
最終にシガーソケットのプラスとマイナスが
正しいか確認した
ついでにキーを抜いた状態でも測ってみた
さっき車のシガーソケットを測ってみたら2mV位あった
バイクは120mVでかなり多いので気になってる
配線は間違ってないと思ってるので、他に何処をチェックすればよいかアドバイスお願いします
>>397
普通はアンペアで測るもんだぞ
普通はアンペアで測るもんだぞ
>>398
ｼｰｯ! d( ﾟεﾟ；)
ｼｰｯ! d( ﾟεﾟ；)
4000km過ぎたあたりからヒヨコが現れたんだが、やっぱり対処しないとまずいかな？
お騒がせしました
アンペアで測ったらゼロでした
アンペアで測ったらゼロでした
405 ：７７４RR：2011/10/18(火) 21:50:29.05 ID:jBjnj83V
今日beetのスリップオンマフラー発注してきたぜ
はやく交換したくてwktk
はやく交換したくてwktk
エキパイのエンド部分磨いておけよ
408 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:28:49.85 ID:CY5X8FU4
これは排気より吸気の方が大事の流れになる悪寒
もう誰かフルエキでエアクリ無しでインプレたのむｗｗｗ
もう誰かフルエキでエアクリ無しでインプレたのむｗｗｗ
エアクリなしとかエンジンぶっ壊れるんでお断りします
パワー云々なら吸気の話がぶり返すだろうけど、
見た目重視だったりするからな。
見た目重視だったりするからな。
411 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:37:08.90 ID:GLcgSzfM
タイの工場は大丈夫なのかな
412 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:52:08.13 ID:bYGOuljA
Ninja250買うって友達に言ったら「CBRの方が絶対いいから！」って言われたわ
どう考えてもNinjaなのに
どうすれば目が覚めるだろう
買ったら乗せてやるか
どう考えてもNinjaなのに
どうすれば目が覚めるだろう
買ったら乗せてやるか
きっとその友達はkwsk買ってオイルがダダ漏れになった事があるんだよ
さもなければオイルに冷却水が混じってエンジン焼いたか
さもなければオイルに冷却水が混じってエンジン焼いたか
見た目がNinjaのほうが好みって言えばいいんでね？
サーキットでガチンコバトルするわけでもなけりゃ見た目で選んで良いクラスでしょ。
サーキットでガチンコバトルするわけでもなけりゃ見た目で選んで良いクラスでしょ。
>>414
どのクラスでもガチンコじゃなければ見た目でいいよ
どのクラスでもガチンコじゃなければ見た目でいいよ
416 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:00:44.65 ID:bYGOuljA
大学生には重大決断なんだけどなぁｗ
ninjaは低速遅いとか顔面ダサイとか文句しか言わん
そんなあいつの今の相棒はDIO
ninjaは低速遅いとか顔面ダサイとか文句しか言わん
そんなあいつの今の相棒はDIO
低速遅いって・・・
そもそも速い低速って矛盾してるじゃねえか
低速トルクある無しならまあ無いけど
250だし
そもそも速い低速って矛盾してるじゃねえか
低速トルクある無しならまあ無いけど
250だし
420 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:07:17.76 ID:bYGOuljA
プロじゃないんだし、まして初めてのバイクなら、
速さなんて乗り手の腕一つでしょ。
速さなんて乗り手の腕一つでしょ。
まあ一つ言えるのは
NinjaもCBRもシートが硬い
NinjaもCBRもシートが硬い
>>423
サイクルパンツおすすめ
サイクルパンツおすすめ
CBR250Rいいよ！
なんてたっけHONDAだからね！
だからどうした・・・
全てにおいてNinja250Rの圧勝だと思うのだが
価格は負けるか（＾ω＾）
なんてたっけHONDAだからね！
だからどうした・・・
全てにおいてNinja250Rの圧勝だと思うのだが
価格は負けるか（＾ω＾）
V測り2回も突っ込まれてて地味にツボった・・・
ホワイト再販しないかなぁ
同じ二気筒ならね
だからCBR叩いても何もいいこと無いって
CBR250Rもninja250Rもどっちも売れっ子の優良バイク
CBR250Rもninja250Rもどっちも売れっ子の優良バイク
クールガイの俺だが、「ぷぉーん」って鳴く度に「乗って欲しいのかい？にんタン」と声をかけるくらい
Ninja250Rはかっこいい！CBRは知らん
Ninja250Rはかっこいい！CBRは知らん
こんなショボい性能で見てくれも貧相な東南アジア製の安物バイクでよくもまぁそこまで
酔えるかなぁ...
貧乏人は安酒で前後不覚に酔っ払って情けない自分という現実から逃避するしか無いのだね。
俺も努力していいバイク乗らないとこういうふうにおちぶれちゃうから、ガンバろうっと。
酔えるかなぁ...
貧乏人は安酒で前後不覚に酔っ払って情けない自分という現実から逃避するしか無いのだね。
俺も努力していいバイク乗らないとこういうふうにおちぶれちゃうから、ガンバろうっと。
キジマのICウィンカー入れてからハイフラ過ぎて困る
>>431
ココにあるカキコだけでよくもまあ断定的な物言いが出来るもんだ。
典型的な帰納法発想の単純な奴だな。
しかし、まあ、努力することは良いことだ。
その努力が帰結したら、またココに来なさい、歓迎するよ。
ココにあるカキコだけでよくもまあ断定的な物言いが出来るもんだ。
典型的な帰納法発想の単純な奴だな。
しかし、まあ、努力することは良いことだ。
その努力が帰結したら、またココに来なさい、歓迎するよ。
このバイクのライトをHIDにしたユーザーさんいる～？
>>436
はい
はい
>>426
オチもまた…ｗ
オチもまた…ｗ
>>431
こんなバイクも買えないヤツがなにいってんの…
こんなバイクも買えないヤツがなにいってんの…
サイドバッグ付けたらウインカーに干渉しまくる
交換しましょう
tsy
09年ライム 走行９４００キロ マフラーに小さい傷、フロントフォークにポツポツと錆
下取り２６万って相場ではどうかな？３０万くらいまでいけそうな気もするんだけど・・・
下取り２６万って相場ではどうかな？３０万くらいまでいけそうな気もするんだけど・・・
もうすぐ購入から半年、一万キロなんだけどエアクリとプラグの交換時期ってもう少し後なのかな？
>>445
プラグは2万でも余裕
だが、エアクリ1万無交換は勘弁して下さい
プラグは兎も角、エアクリは機械いじり初心者でも簡単に交換できる。
フィルターも千円位だから、洗い方よくわからなければ新品にしちまえ
プラグは2万でも余裕
だが、エアクリ1万無交換は勘弁して下さい
プラグは兎も角、エアクリは機械いじり初心者でも簡単に交換できる。
フィルターも千円位だから、洗い方よくわからなければ新品にしちまえ
>>444
09でそれだと大分良い方だとは思うがｗ
09でそれだと大分良い方だとは思うがｗ
>>444
下取りで俺のは09ライム、走行21000km、右カウル割れ、
ウインカー貼り付けに交換、マフラースリップオン、スクリーン交換。(マフラー、スクリーンはノーマルあり)
これで23万だった。
そう考えると結構良かったのかな？
下取りで俺のは09ライム、走行21000km、右カウル割れ、
ウインカー貼り付けに交換、マフラースリップオン、スクリーン交換。(マフラー、スクリーンはノーマルあり)
これで23万だった。
そう考えると結構良かったのかな？
451 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:32:07.96 ID:+nOioIF+
初バイクの初給油で残尿みたいに抜く時にガソリンがポタポタ垂れて、急いで拭こうと思ったが生憎ティッシュ切れ。
とにかく紙はないかと探したらあるじゃないか、たった今給油したレシートが！
一心不乱にフキフキした後に気がついた。
傷だらけになったカウルがそこにはあった。
俺はその場で悶絶した。
とにかく紙はないかと探したらあるじゃないか、たった今給油したレシートが！
一心不乱にフキフキした後に気がついた。
傷だらけになったカウルがそこにはあった。
俺はその場で悶絶した。
>>425
現在の年間＆月間登録台数＆燃費、コストパフォーマンス、装備類で負けてるよ
しかし、CBRの致命的な弱点＝メットホルダの使いにくさ。
街乗りバイクでこれは痛い。
だが、CBRとはブレーキレバー共用できるんだから仲良くしようぜ。
Ninja乗ってて遠めがいいと思うならCBR用のを、
CBR乗ってて近めがいいならNinja用を使えば問題解決。
現在の年間＆月間登録台数＆燃費、コストパフォーマンス、装備類で負けてるよ
しかし、CBRの致命的な弱点＝メットホルダの使いにくさ。
街乗りバイクでこれは痛い。
だが、CBRとはブレーキレバー共用できるんだから仲良くしようぜ。
Ninja乗ってて遠めがいいと思うならCBR用のを、
CBR乗ってて近めがいいならNinja用を使えば問題解決。
下取り額も下がったね。
VTRがＦｉ化した時はＨＯＮＤＡ夢に持ち込んでも42万だった
（走行6000、洗車傷等の微細な傷以外一切キズ無し。雨天時未使用）
結局そこには売らなかったけど。
VTRがＦｉ化した時はＨＯＮＤＡ夢に持ち込んでも42万だった
（走行6000、洗車傷等の微細な傷以外一切キズ無し。雨天時未使用）
結局そこには売らなかったけど。
457 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:19:07.08 ID:+nOioIF+
>>455
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3cv7BAw.jpg
初セルフだったんだ。油断したぜ＾＾;
今からコーティングするやつ買いに行こうと思うんだが、オススメのなんかあったら教えろ下さい！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3cv7BAw.jpg
初セルフだったんだ。油断したぜ＾＾;
今からコーティングするやつ買いに行こうと思うんだが、オススメのなんかあったら教えろ下さい！
>>444
30万ならおいらが買いたい。
30万ならおいらが買いたい。
>>457
プレクサス
プレクサス
>>457
バリアスコート
バリアスコート
ESSO Expressだとちゃんと吹きこぼれ用に雑巾用意してくれてるからいいよな。
片方の手で下に添えて給油すると安心。
片方の手で下に添えて給油すると安心。
零すような給油するのが悪い
こぼれても気にしないけどな すぐに気化して乾くし
>>461
店によるだろ
店によるだろ
>>463
んだ
んだ
２０００円分ムリヤリ入れようとして、全部入ったと思ったら下からお漏らししてて
なんだが悲しい気分になったことならあるな。つい昨日の話だけど。
なんだが悲しい気分になったことならあるな。つい昨日の話だけど。
ヤフオクに安く出ているシフトインジケーターを嫁の下忍に付けた。
幻の7速を探すことがなくなって良い感じだ。
センサー取り付けに工夫が要るが、6000円の価値はあるかも。
幻の7速を探すことがなくなって良い感じだ。
センサー取り付けに工夫が要るが、6000円の価値はあるかも。
>>438
スフィアライトの6000kつけてる
中華製だろうけど、三年保証だから安心よ。
取り付けの時、空焚きした後のバルブに軍手くっつけちゃってバルブかぴかぴになった時も無料で新しいバルブ送ってくれた
スフィアライトの6000kつけてる
中華製だろうけど、三年保証だから安心よ。
取り付けの時、空焚きした後のバルブに軍手くっつけちゃってバルブかぴかぴになった時も無料で新しいバルブ送ってくれた
Ninjaを含むフルカウル車はライトの明るさどんだけあげてもコーナーとかでは暗いんだよなあ
ハンドルの向きと関係ない方照らしてるしな
475 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:08:19.11 ID:ySBDzRIM
今日納車した！
250の単気筒から乗り換えたら楽しいよ！
250の単気筒から乗り換えたら楽しいよ！
>>476
ヒント:ヘルメットにライト
ヒント:ヘルメットにライト
478 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:49:39.86 ID:+nOioIF+
>>457だけど、応えてくれた人たちありがとう！
結局プレクサスを購入して帰ってきた。もう暗くなっちゃったから次の休みにでも使ってみるよ！
ついでにキジマのメットホルダーも買ってきたんだけど、これってカウルステーを固定してるボルト外すのに上からはめ込んで回す工具が必要なのな。
持ってないから買いに行ってくるか。
結局プレクサスを購入して帰ってきた。もう暗くなっちゃったから次の休みにでも使ってみるよ！
ついでにキジマのメットホルダーも買ってきたんだけど、これってカウルステーを固定してるボルト外すのに上からはめ込んで回す工具が必要なのな。
持ってないから買いに行ってくるか。
>>477
ごめん 俺のは夜と曇りの時は光らないんだ・・・
ごめん 俺のは夜と曇りの時は光らないんだ・・・
>>478
プレクサス使用後の画像うｐよろしく
プレクサス使用後の画像うｐよろしく
>>457
黒か・・・・・・・
がっかりさせるようで悪いけど、遅かれ早かれ磨き傷だらけになるよ。
というのも、光が当たると他色と比べて傷が目立ちやすい。
マメにコート剤を塗布してあげて、洗車時も気をつけてあげるとある程度は目立たなくはなるけど。
黒か・・・・・・・
がっかりさせるようで悪いけど、遅かれ早かれ磨き傷だらけになるよ。
というのも、光が当たると他色と比べて傷が目立ちやすい。
マメにコート剤を塗布してあげて、洗車時も気をつけてあげるとある程度は目立たなくはなるけど。
プレクサスは黒い車体だとけっこう光る。細かい傷なら見えにくくなる。
ただ、スプレーなので効果はあまり持続しない。
ドンキで安く売ってるから重宝してるけど
ただ、スプレーなので効果はあまり持続しない。
ドンキで安く売ってるから重宝してるけど
>>485
そう、磁石の奴、ニュートラルはシート下のリレーボックスに繋がる3コネクタのいちばん左側のハーネスの黄緑と言うか薄緑という感じの線だよ。
ついでに言うと、ウチのはバックステップ付いてるせいか、ペダルが車体から遠くセンサーの取り付けに苦労したよ。
ちょっといろいろ工夫しないとすんなり付かなかったから、ウチでやってみた方法が必要ならまた質問してちょうだいな。
そう、磁石の奴、ニュートラルはシート下のリレーボックスに繋がる3コネクタのいちばん左側のハーネスの黄緑と言うか薄緑という感じの線だよ。
ついでに言うと、ウチのはバックステップ付いてるせいか、ペダルが車体から遠くセンサーの取り付けに苦労したよ。
ちょっといろいろ工夫しないとすんなり付かなかったから、ウチでやってみた方法が必要ならまた質問してちょうだいな。
>>488
スフィアライトは加工いらなかった。バルブを抑えている細い針金を少し曲げて、標準よりバルブに圧力かけてあげればだいた固定できる。
一万キロ走ったけど、取れた事はない。
不安なら耐熱スポンジ挟めばよろし
スフィアライトは加工いらなかった。バルブを抑えている細い針金を少し曲げて、標準よりバルブに圧力かけてあげればだいた固定できる。
一万キロ走ったけど、取れた事はない。
不安なら耐熱スポンジ挟めばよろし
ばちぇら氏がハイコンプピストンの装着終わったらしい。
なんかNS-1ばりのトルク間になったとか。
燃調合わせて、純正レベルらしい・・・・
あれ？
なんかNS-1ばりのトルク間になったとか。
燃調合わせて、純正レベルらしい・・・・
あれ？
>>488
最初は純正のソケット加工しよかなとも考えたが、面倒になってスフィアのバルブの配線についてた防水？のための物かなんかわからんが
あのゴムを綺麗に切り出して平らにしてバルブの根元に合体させたよ。
特にズレもなく光軸調整も不要だったよ
最初は純正のソケット加工しよかなとも考えたが、面倒になってスフィアのバルブの配線についてた防水？のための物かなんかわからんが
あのゴムを綺麗に切り出して平らにしてバルブの根元に合体させたよ。
特にズレもなく光軸調整も不要だったよ
>>476
BMWが、似たようなシステムでNEWモデル出してなかったか？ 1600であった気がする
BMWが、似たようなシステムでNEWモデル出してなかったか？ 1600であった気がする
>>476
リアを滑らせて曲がれば進行方向が明るく照らされるよ。
リアを滑らせて曲がれば進行方向が明るく照らされるよ。
500 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:10:25.91 ID:LSzbrSBM
慣らしは慣らしでもマフラー交換後の慣らしってどれくらいやるもの？
スリップオンとフルエキでも慣らしの違いってありますか？
スリップオンとフルエキでも慣らしの違いってありますか？
必要ありませんので好きなだけぶん回して下さい
今ふと思い出したけど結局秘密のリミッター（）とか言ってた恥ずかしいやつ消えたねー
504 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:07:35.18 ID:irDytcEn
今更だけど、L+bikeの10月号に袖猫の紹介ページがあったから見てきたけど、想像よりも可愛くなくてガッカリした。
バイク乗りの中では可愛い方だけど、やっぱりこのくらいのレベルか。
バイク乗りの中では可愛い方だけど、やっぱりこのくらいのレベルか。
505 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:08:02.87 ID:irDytcEn
袖猫ってなんだよｗｗｗ
ときどき、柚猫柚猫うるさいのがいるよなwww
年下好きのロリコン予備軍が現れるな
508 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:14:22.27 ID:UMJmiNu1
全然可愛くないよな。
体骸骨みたいだし
体骸骨みたいだし
お前らどうせ相手にもしてもらえないだろwww
510 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:31:39.18 ID:UMJmiNu1
別に相手してもらいたいとも思ってない
彼女いるし
彼女いるし
511 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 02:24:45.49 ID:irDytcEn
>>510
二行目があるせいで台無しでござるの巻
二行目があるせいで台無しでござるの巻
>>510
言ってて恥ずかしくないの？
言ってて恥ずかしくないの？
セルフだと、紙設置されてない？
出光のセルフにはキッチンペーパーみたいなのが設置されてるけど
出光のセルフにはキッチンペーパーみたいなのが設置されてるけど
>>493
ハイカムも組んで燃調あわせないと駄目だとは思うのだが
ハイカムも組んで燃調あわせないと駄目だとは思うのだが
ハイカム組んだ所で低速更にスカスカになるだけじゃなかな
あれはハイコンプピストン入れたらってものじゃないし
パワーバンド狭くなって中低回転域で弱くなるよ
このエンジンならいいけど質の悪い中華エンジンとかならハイカム化するとスカスカすぎて上まで回らなくなったり
あれはハイコンプピストン入れたらってものじゃないし
パワーバンド狭くなって中低回転域で弱くなるよ
このエンジンならいいけど質の悪い中華エンジンとかならハイカム化するとスカスカすぎて上まで回らなくなったり
>>498
レジェンドにもついてたはず
レジェンドにもついてたはず
ハイコンプ入れて不具合が出るパターンは、点火時期があってない
カムシャフトのプロファイルはまったく関係ない
カムシャフトのプロファイルはまったく関係ない
>>516
ステアリング連動式ライトは、古くはシトロエン DS が有名だね。
ステアリング連動式ライトは、古くはシトロエン DS が有名だね。
522 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:13:47.85 ID:meNWC/FP
プラグ交換してちょっと休憩で朝になってしまった・・・
カウル外してウインカー無いから学校遅刻や・・・
カウル外してウインカー無いから学校遅刻や・・・
523 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:10:15.84 ID:U1qRKiLy
8月度登録台数ランキング
２５０ｃｃ
月 １～7月累計
１ CBR250R 651台 2453
２ FORZA 369台 1797
３ Ninja250R 363台 2284
４ MAJESTY 224台 1266
５ VTR 201台 1226
６ SKYWAVE 168台 1270
７ BIGXAM 146台 684
７ SEROW 146台 952
９ WR250X＆R 145台 833
１０ DOGSTAR 126台 733
２５０ｃｃ
月 １～7月累計
１ CBR250R 651台 2453
２ FORZA 369台 1797
３ Ninja250R 363台 2284
４ MAJESTY 224台 1266
５ VTR 201台 1226
６ SKYWAVE 168台 1270
７ BIGXAM 146台 684
７ SEROW 146台 952
９ WR250X＆R 145台 833
１０ DOGSTAR 126台 733
＞７ BIGXAM 146台 684
あのビグザムか！？と胸が熱くなった
あのビグザムか！？と胸が熱くなった
国産全排気量
１ CBR２５０R ６５１
２ FORZA ３６９
３ ニンジャ２４８ ３６３
４ マジェ ２２４
５ VTR ２０１
６ CB１１００ １９０
７ Ninja４００R １８６
８ スカブ １６８
９ ビグザム １４６
９ セロー １４６
１０ WR １４５
１１ CB４００SF １４２
外車1位
HD FXDL 71台
１ CBR２５０R ６５１
２ FORZA ３６９
３ ニンジャ２４８ ３６３
４ マジェ ２２４
５ VTR ２０１
６ CB１１００ １９０
７ Ninja４００R １８６
８ スカブ １６８
９ ビグザム １４６
９ セロー １４６
１０ WR １４５
１１ CB４００SF １４２
外車1位
HD FXDL 71台
527 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:29:09.58 ID:XrOL0Pc1
ニンジャ２４８ってなんぞ？
正確な排気量は248だぞとか言いたいんじゃね？
ちょっと確認したいんだけど、ハンドルの汎用ミラー用の穴ってサイズはM10で合ってる？
ちょっと確認したいんだけど、ハンドルの汎用ミラー用の穴ってサイズはM10で合ってる？
その通りでございます
>>526 >>530
中途半端なことするな。徹底しろ。
１ CBR２４９R ６５１
３ ニンジャ２４８ ３６３
６ CB１１４０ １９０
７ Ninja３９９R １８６
１１ CB３９９SF １４２
中途半端なことするな。徹底しろ。
１ CBR２４９R ６５１
３ ニンジャ２４８ ３６３
６ CB１１４０ １９０
７ Ninja３９９R １８６
１１ CB３９９SF １４２
>>530
まちがった、すまん。
まちがった、すまん。
ダサっｗ
>>523
CBRになにがあったんだ
CBRになにがあったんだ
>>528
CB２２３Sなら正解だったのにね。
CB２２３Sなら正解だったのにね。
>>523
DOGSTARとか・・・まさかの手打ちｗｗｗ
DOGSTARとか・・・まさかの手打ちｗｗｗ
こうやって見ると意外とＭＴ車が盛り上がってるね。
以前はほとんどビグスクな状況だったのに。ＣＢＲもチラチラ見るようになってきた。
以前はほとんどビグスクな状況だったのに。ＣＢＲもチラチラ見るようになってきた。
>>523
意外とMT売れてるんだな。
意外とMT売れてるんだな。
CBR圧勝か
我々ニンニン乗りも盛り上げていこうぜ！！
我々ニンニン乗りも盛り上げていこうぜ！！
別にもうこれ以上増えなくてもいいですし・・・
CBRに抜かされるとか悔しいじゃん
数字見る限り実際に食われてるのはVTRやスーフォアだしな
CBRもちょっと浮気したくなる機体なんだよな・・・
俺前Ninja250R乗ってて、今CBR乗ってるけど、
次バイク買うとしたらこの2台で非常に迷うなあ。
どちらも身の丈に合ってて丁度いい。
次バイク買うとしたらこの2台で非常に迷うなあ。
どちらも身の丈に合ってて丁度いい。
どっちも評判はいいね
あとは好みの問題かな？
あとは好みの問題かな？
>>548
そうなんだ、MTバイクの方が峠とか軽く走っても楽しいもんな。
そうなんだ、MTバイクの方が峠とか軽く走っても楽しいもんな。
【MC41】 新型CBR250R 59
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318491524/
592 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/10/20(木) 17:54:06.80 ID:l3pWEdfd
>VTRやNinja250なんかのツインは中途半端な屑バイク
>WR250のハイオクシングルは無駄に高価な塵バイク
>RRやFZRなんかのマルチは過去のバブル遺産糞バイク
>NSRやTZRなんかの2stは排ガスも音も世間の迷惑時代遅れの骨董バイク
>どう考えても時代にマッチしてる新型CBR250Rこそが絶対的至高バイクだろjk
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318491524/
592 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/10/20(木) 17:54:06.80 ID:l3pWEdfd
>VTRやNinja250なんかのツインは中途半端な屑バイク
>WR250のハイオクシングルは無駄に高価な塵バイク
>RRやFZRなんかのマルチは過去のバブル遺産糞バイク
>NSRやTZRなんかの2stは排ガスも音も世間の迷惑時代遅れの骨董バイク
>どう考えても時代にマッチしてる新型CBR250Rこそが絶対的至高バイクだろjk
素敵な燃料だなぁwww
というか粗悪燃料だろそれ…
つ、釣られるクマーーー（AA略
しかし俺はわかった
この犯人は叩いていない車種がある・・・
HONETだ 犯人はホネオーナーだ!!ｗ
しかし俺はわかった
この犯人は叩いていない車種がある・・・
HONETだ 犯人はホネオーナーだ!!ｗ
556 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:52:01.48 ID:+6WDelfW
CBRはいいバイクだぜ？
>>556
燃費だけは良いよな。
燃費だけは良いよな。
まあ50万円じゃ満足いくバイクは買えんて
なかよくやろーぜ
なかよくやろーぜ
大型免許取りに行った時は、教習所からの帰り道が楽しくて仕方なかったけどな。
うわ、軽！みたいなｗ
大型との2台持ちが理想だが、先は長いぜ。
うわ、軽！みたいなｗ
大型との2台持ちが理想だが、先は長いぜ。
VTRもそんなもんだし、Ninjaだってそれに+20くらいなんだから、そう大差ないじゃん
140でずっと巡航なんてそうそうしないでしょ？
と言いつつ、俺は6速全開で2h程巡航したことがありますorz
ゴメンナサイ、もうしません…
140でずっと巡航なんてそうそうしないでしょ？
と言いつつ、俺は6速全開で2h程巡航したことがありますorz
ゴメンナサイ、もうしません…
>>560
他の車種煽ってninja乗りの品位下げんな。そして大した差はない
他の車種煽ってninja乗りの品位下げんな。そして大した差はない
まだ教習所通いなのに新車契約してしまった。
バイク童貞をninjaで捨てる
普通なのか。
ちょっとどころじゃなく嫁の視線が痛いが、
免許取って乗る日が楽しみだ。
こかしそうなんでウインカーを何とかしたいけど
悪名高い割には定番のパターンみたいなのはあまり
ないんですかね。
ちょっとどころじゃなく嫁の視線が痛いが、
免許取って乗る日が楽しみだ。
こかしそうなんでウインカーを何とかしたいけど
悪名高い割には定番のパターンみたいなのはあまり
ないんですかね。
>>561
>>562
いやいや、限界が147キロとか普通に走ってても面白くないでしょ？
パワーが限界まで使っても147までしか出なかったら、相当貧弱なバイクだよ
だって軽自動車ともしかしたら同レベルじゃねえか？…高速とかCBR250Rで乗ったら、急な坂道とかで120からメーター進まんとかなるんじゃね？
Ninjaじゃそんな事はないけど…
>>562
いやいや、限界が147キロとか普通に走ってても面白くないでしょ？
パワーが限界まで使っても147までしか出なかったら、相当貧弱なバイクだよ
だって軽自動車ともしかしたら同レベルじゃねえか？…高速とかCBR250Rで乗ったら、急な坂道とかで120からメーター進まんとかなるんじゃね？
Ninjaじゃそんな事はないけど…
限界が90㌔近いDトラ125も乗ってるけど
ninja250とは違った味があって面白いぜ。
最高速度だけで語るのも如何なものか思われる。
ninja250とは違った味があって面白いぜ。
最高速度だけで語るのも如何なものか思われる。
>>569
> 普通なのか。
普通だぞ。
> こかしそうなんでウインカーを何とかしたいけど
> 悪名高い割には定番のパターンみたいなのはあまり
> ないんですかね。
？
日本語がよくわからンが、POSHのエアロLEDに変えればいいんじゃね？
ttp://www.posh-faith.co.jp/posh/winker/index.html
> 普通なのか。
普通だぞ。
> こかしそうなんでウインカーを何とかしたいけど
> 悪名高い割には定番のパターンみたいなのはあまり
> ないんですかね。
？
日本語がよくわからンが、POSHのエアロLEDに変えればいいんじゃね？
ttp://www.posh-faith.co.jp/posh/winker/index.html
最高速マンセーはもういいよ。
走る頻度が高い一般道での乗りやすさの方が重要だ。
走る頻度が高い一般道での乗りやすさの方が重要だ。
自分はこれに乗るために免許取った
もちろん契約したのも卒検前
Ninja最高！
もちろん契約したのも卒検前
Ninja最高！
>>573
ギヤ比変えれば一般道でも乗りやすくなるんじゃね？
ギヤ比変えれば一般道でも乗りやすくなるんじゃね？
>>569
普通だよ。俺も教習所卒業する半月前に納車待ちだったぜｗ
普通だよ。俺も教習所卒業する半月前に納車待ちだったぜｗ
>>572
>日本語がよくわからンが
すまない。
検索してるとフロントウインカーの突き出した形状がバイク倒した時に
カウルにダメージを与えるケースが目に付いたんだ。
貼り付けタイプにしてる例もあるようだけど、簡単にポンづけできそうな
ものが意外となさそうだってことです。
>日本語がよくわからンが
すまない。
検索してるとフロントウインカーの突き出した形状がバイク倒した時に
カウルにダメージを与えるケースが目に付いたんだ。
貼り付けタイプにしてる例もあるようだけど、簡単にポンづけできそうな
ものが意外となさそうだってことです。
そんなに不安ならエンジンスライダーつけなよ。
あれ、立ちゴケ程度ならウィンカー無傷だぜ。
ただ、スライダーは賛否両論だから自己判断で。
あれ、立ちゴケ程度ならウィンカー無傷だぜ。
ただ、スライダーは賛否両論だから自己判断で。
俺はビビリミッター発動するから高速で120㌔でアップアップだな。
100㌔出りゃ十分だよ。どうせ暇な人間だから急いで何処行く訳で
もないしなｗ
100㌔出りゃ十分だよ。どうせ暇な人間だから急いで何処行く訳で
もないしなｗ
>>573
高速も走る頻度結構高いから120～140位でも余裕持てる程度には最高速欲しいな
高速も走る頻度結構高いから120～140位でも余裕持てる程度には最高速欲しいな
スプロケを変えろ
加速落ちますしおすし
ノーマル減速比でも170～180まで行くから別にいいっちゃいいし
ノーマル減速比でも170～180まで行くから別にいいっちゃいいし
ドリブン側の歯数を一つ変えるだけで大分変わるらしいね。
スプロケ、チェーン交換するタイミングで減速比をちょっと変えてみようと思ってるぜ。
俺は高速走行あまりしないから、加速に振るかなー。
スプロケ、チェーン交換するタイミングで減速比をちょっと変えてみようと思ってるぜ。
俺は高速走行あまりしないから、加速に振るかなー。
最高速うんぬんで他のバイクと張り合ってるのって、
小排気量車ならではの発想で恥ずかしくない？
俺はこのバイクのもっとも優れてるところはデザインだと思ってる。
小排気量車ならではの発想で恥ずかしくない？
俺はこのバイクのもっとも優れてるところはデザインだと思ってる。
>>583
ノーマルじゃ160でレッドはいるんじゃね？
ノーマルじゃ160でレッドはいるんじゃね？
589 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:58:09.64 ID:vH+mIxbz
俺の小忍が160でレッドに入る訳が無い
ドノーマルで6速メーター170km/hのときの回転数は11500rpmだよ
ninja250r契約した後に教習所通い出した人は居ないの？
NINJAじゃないけどバイク買ってから免許取りに行ったよ
ｵｻｰﾝが失礼
昔乗ってた同系列エンジンのエリミ２５０SE、速かったなぁ・・・アメリカンなのにｗ
１６０巡航余裕だったけど、ミラー見たら赤いのがくるくｒ（ｒｙ
以降、高速でもあんま飛ばさなくなった
大型に乗り換えた理由も速さより、ニケツと積載性で選んだし
息子が小忍、乗りたがってる
買ったら借りてみよう・・・
とりあえず、みんな、無茶スンナよ
捕まるのは笑い話になるけど、事故って死んだら笑えないから
昔乗ってた同系列エンジンのエリミ２５０SE、速かったなぁ・・・アメリカンなのにｗ
１６０巡航余裕だったけど、ミラー見たら赤いのがくるくｒ（ｒｙ
以降、高速でもあんま飛ばさなくなった
大型に乗り換えた理由も速さより、ニケツと積載性で選んだし
息子が小忍、乗りたがってる
買ったら借りてみよう・・・
とりあえず、みんな、無茶スンナよ
捕まるのは笑い話になるけど、事故って死んだら笑えないから
こういっちゃなんだけどCBRもメーター１７０出るけどね
せやな
事故ってNinja廃車になったけど過失割合100:0になって慰謝料がっぽり。
新車でNinja250RとCB1300SB買ったけど、1300は燃費12km/Lとかだし重たすぎるから普段はほとんどNinjaだわ。
街中じゃパワーに不満ないし、にんにん乗りやすくて良いバイクだわ。
もちろん大型も楽しいけどね。
新車でNinja250RとCB1300SB買ったけど、1300は燃費12km/Lとかだし重たすぎるから普段はほとんどNinjaだわ。
街中じゃパワーに不満ないし、にんにん乗りやすくて良いバイクだわ。
もちろん大型も楽しいけどね。
>>596
どんな事故か詳しく
どんな事故か詳しく
ミラーが遠くて嫌だな
ミラーで見にくい角度をのぞきこんでも見にくいし
ミラーで見にくい角度をのぞきこんでも見にくいし
信号待ち中に追突されたとかだろ
そこは間を取ってNinja400Rを
だな
中間一つより端っこの2つのが割と楽しい
CB1300に限らずZ1000とかB-kingとかでも尖ってていいかもね
中間一つより端っこの2つのが割と楽しい
CB1300に限らずZ1000とかB-kingとかでも尖ってていいかもね
なんで端っこが250なんだよ
みなさんメンテどうしてます？そろそろ6ヶ月メンテのお知らせ来たんですが、自分でやる方、金払って頼む方、メンテしないかた、どんな感じですかね？
オイル交換のたびに軽くメンテしてもらってる
年一でガッツリって感じ
年一でガッツリって感じ
>>597
片側2車線の国道の追い越し車線走行中に、走行車線走行中の車がウインカー出さずに突如Uターンしてきて巻き込まれた。
どちらも走行中だったけど、ウインカーなし、後方確認なしで100:0に。
流れに乗って走行してるだけでも、こんな事故に巻き込まれることがあるからやっぱり気は抜けないなって実感した。
ライジャケのおかげでほぼ無傷だったけど、ニンジャは対向車に当たって廃車に(涙
片側2車線の国道の追い越し車線走行中に、走行車線走行中の車がウインカー出さずに突如Uターンしてきて巻き込まれた。
どちらも走行中だったけど、ウインカーなし、後方確認なしで100:0に。
流れに乗って走行してるだけでも、こんな事故に巻き込まれることがあるからやっぱり気は抜けないなって実感した。
ライジャケのおかげでほぼ無傷だったけど、ニンジャは対向車に当たって廃車に(涙
>>607
怪我なくて良かったな。
俺の方は停車タクシーの発進の巻き込みで9:1にされた。
相手の後方確認とウィンカー無しを言ったけど、ウィンカーの有無についての証拠が無いから9:1にされたし。
タクシーと事故ったら本当に面倒。
謝罪無しだし、バイクは廃車だし、新車一年経たないバイクの時価額が38万とかなめた金額提示するし。
まだ、事故から１ヶ月だけど弁護士に頼もうか検討してる。
ちなみに相手は○Kタクシーな。
事故処理について、窓口無いとか有り得ないだろ。
本当にあそこは糞だわ。
怪我なくて良かったな。
俺の方は停車タクシーの発進の巻き込みで9:1にされた。
相手の後方確認とウィンカー無しを言ったけど、ウィンカーの有無についての証拠が無いから9:1にされたし。
タクシーと事故ったら本当に面倒。
謝罪無しだし、バイクは廃車だし、新車一年経たないバイクの時価額が38万とかなめた金額提示するし。
まだ、事故から１ヶ月だけど弁護士に頼もうか検討してる。
ちなみに相手は○Kタクシーな。
事故処理について、窓口無いとか有り得ないだろ。
本当にあそこは糞だわ。
>>608
むしろまともなタクシー会社を教えてくれ
むしろまともなタクシー会社を教えてくれ
埼玉から四万温泉までツーリングなう
下道だけだけど快適に来れたな
温泉入ったら帰るよ！
下道だけだけど快適に来れたな
温泉入ったら帰るよ！
四万十まで来たのかと見間違えた
613 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:30:08.82 ID:7OIv5J/8
タクシーと長距離トラックは底辺だから仕方ない
長距離トラックは確かに煽ってくるねｗ
タクシーはアホしかいない印象ｗ
タクシーはアホしかいない印象ｗ
>>613
ダンプも入れといて
ダンプも入れといて
>>614
アイツら向こうから突っ込んできてクラクション鳴らすとかデフォだよな
アイツら向こうから突っ込んできてクラクション鳴らすとかデフォだよな
>>570
憶測だけで長文かくなよクズ
憶測だけで長文かくなよクズ
ピザ（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
月刊オートバイでのGPSロガー計測では
ニンジャ １５９．０２ｋｍ/ｈ
CBR １５１．３８ｋｍ/ｈ
って書いてあった。
ほぼメーター誤差通りだね。
ニンジャ １５９．０２ｋｍ/ｈ
CBR １５１．３８ｋｍ/ｈ
って書いてあった。
ほぼメーター誤差通りだね。
>>608
MKはチョンタクでしょ
MKはチョンタクでしょ
報告遅れたが、結局下取りでなく「買取」で２７万の査定をバロンでもらい売ってきた。
やはりニンジャは中古車でもそこそこ人気があるみたい。０９年を車両価格４６万で買った俺からしたら、半額ならいいほうかも。
しかし売ったあとにバイク板で「グーオク」なるものを知ったorz
あそこならもっといけたかもしれんな・・・
とにかくこのスレにも世話になった。一旦俺は降りるけど、今のってる人たちは楽しんで下さい。
ありがとうございました。
やはりニンジャは中古車でもそこそこ人気があるみたい。０９年を車両価格４６万で買った俺からしたら、半額ならいいほうかも。
しかし売ったあとにバイク板で「グーオク」なるものを知ったorz
あそこならもっといけたかもしれんな・・・
とにかくこのスレにも世話になった。一旦俺は降りるけど、今のってる人たちは楽しんで下さい。
ありがとうございました。
ゴジラロックを買おうと思っているんですけど、サイズはどれでも合いますか？
>>623
ゴジラ買ってもいいがもうひとつまともなのもセットで付けておこうな
ゴジラ買ってもいいがもうひとつまともなのもセットで付けておこうな
626 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:08:34.59 ID:pVmO7Qq1
ゴジラなんかつけるだけ無駄にだから
ロックスレ見て出直してこい
ロックスレ見て出直してこい
627 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:21:19.88 ID:n1YydJ52
ninja新車で買おうと思っているのだが
それならやはり正規取扱店で購入したほうがなにかと便利かな
それならやはり正規取扱店で購入したほうがなにかと便利かな
あそこはキチガイのすくつだから参考にならん
629 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:25:34.89 ID:G4cBdNMB
今日ninja新車で申し込んできました。
納車までめっちゃ楽しみです。
納車までめっちゃ楽しみです。
昨日から小忍乗りになりました。
大切にします！
初めてのバイクだからか、かっこよ過ぎてニヤニヤが止まらないw
写真の何倍もカッコいいよー。
大切にします！
初めてのバイクだからか、かっこよ過ぎてニヤニヤが止まらないw
写真の何倍もカッコいいよー。
この時期にこんな買ったやつとか買おうとする奴が出てくるとは珍しいな
まあみんな楽しんでね
まあみんな楽しんでね
俺なんか１２月終わりに契約したぞｗ
欲しいもんは欲しいと思ったときに買うもんさ
欲しいもんは欲しいと思ったときに買うもんさ
GSR400のエンジンつかってGSX-R400つくらねーかな鱸
値段は90万くらいになるだろうけど
値段は90万くらいになるだろうけど
634 ：7 7 4 R R：2011/10/21(金) 21:33:15.36 ID:fOzMHeAP
9月半ばに納車したが遠方にはどこも行ってねぇwww
ぶっちゃけ今はシフトチェンジとかスムーズに走れるように練習したりバイトの足には使ってる
来月には池袋まで行ってイカちゃんに合ってくるはw
ぶっちゃけ今はシフトチェンジとかスムーズに走れるように練習したりバイトの足には使ってる
来月には池袋まで行ってイカちゃんに合ってくるはw
636 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:26:46.32 ID:JZ7sdIx2
>>634
ナンジャタウン？
俺のイカに手出すなよ？
俺も今月4日に納車したけどまだ遠方へは行ってないな。でも来週水曜日に栃木の中禅寺に紅葉見に行くつもりだ。
初バイクだし、走行距離がまだ500kmだから慣らしもある事だし気をつけて行こう。
ナンジャタウン？
俺のイカに手出すなよ？
俺も今月4日に納車したけどまだ遠方へは行ってないな。でも来週水曜日に栃木の中禅寺に紅葉見に行くつもりだ。
初バイクだし、走行距離がまだ500kmだから慣らしもある事だし気をつけて行こう。
人に迷惑掛けないとこ行って急制動の練習は腐るほどやれよ。
止まれりゃ何とかなることもある。
止まれりゃ何とかなることもある。
ローギアで走ってると前輪からキュルキュルって
音するんだけど消す方法ないの？
音するんだけど消す方法ないの？
それは通称”ひよこ”ですな。
メーターギアにグリスアップすれば治るよ。
デラに持ってけば無料でグリスアップしてくれるかもね。(自分の購入した店では無料でした。)
メーターギアにグリスアップすれば治るよ。
デラに持ってけば無料でグリスアップしてくれるかもね。(自分の購入した店では無料でした。)
俺もこのバイク買ったの正月明けだったなー
冬はバイク売れないとか迷信だろ
冬はバイク売れないとか迷信だろ
むしろ家でGooBikeばか見てるとバイク乗りたい買いたいという衝動がな
俺も買ったの冬だけど、wktkが止まらなくて、
糞寒い中夜も走りまくったな～。今じゃ考えられんがｗ
ヒヨコは俺の場合いつの間にか消えたな。妖精は健在だけど。
糞寒い中夜も走りまくったな～。今じゃ考えられんがｗ
ヒヨコは俺の場合いつの間にか消えたな。妖精は健在だけど。
タイの洪水に、日本政府からの緊急支援が5万ドルっつう記事見つけたんで、
怒りに震えてクレカで寄付してきた。
なんつったって下忍はタイ産だからな。
怒りに震えてクレカで寄付してきた。
なんつったって下忍はタイ産だからな。
朝鮮には700億ドル（5兆円）プレゼントなのに
タイにはこれかよって感じだよな。
タイにはこれかよって感じだよな。
646 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 05:19:03.93 ID:ouVDybyN
それは酷いな
後で調べて分かったんで補足だが、
一応既に6000万相当の物資は送ってるみたい。
まあ平均月収3万のタイの政府が、震災3日後に5.4億円相当の日本への援助を決めたのに比べりゃ
屁みたいなもんだが。
一応既に6000万相当の物資は送ってるみたい。
まあ平均月収3万のタイの政府が、震災3日後に5.4億円相当の日本への援助を決めたのに比べりゃ
屁みたいなもんだが。
震災ざまぁ～と言ってる朝鮮に大金プレゼントする意味がわからん
5兆円も日本の震災復興に充てたら どれだけ日本国民の支持を得られただろうか・・・
おまえらが通貨スワップについて何も解ってないのがわかった
では説明を。
>>650
ｼｰｯ! d( ﾟεﾟ；)
ｼｰｯ! d( ﾟεﾟ；)
プレゼントとか言ってる時点で何も解ってないんだな…
さすがニンジャ乗りってかバイク乗りｗｗ
少しは経済勉強しておけよ。お里が知れるぞ
さすがニンジャ乗りってかバイク乗りｗｗ
少しは経済勉強しておけよ。お里が知れるぞ
すくなくても韓国に５兆円プレゼントするとか言ってる輩は馬鹿にされても仕方ないレベル
よくわからんが外貨預金みたいなものか?
帰ってくる可能性がほぼ無いけど無担保、無制限貸出な感じ
「円が高い時に円で貸す、円が安くなったらそっちの金で返せばいいよ」
そんな感じだろ？
まるっとプレゼントと言う訳ではないが「損をするのを承知で貸す」みた
いなもん。
外交の手段としてギブアンドテイクで行う、と言うのは判るとしても、金
ないから増税と言ってる時にこれやるのは馬鹿にしてるとしか考えられ
ない。
そんな感じだろ？
まるっとプレゼントと言う訳ではないが「損をするのを承知で貸す」みた
いなもん。
外交の手段としてギブアンドテイクで行う、と言うのは判るとしても、金
ないから増税と言ってる時にこれやるのは馬鹿にしてるとしか考えられ
ない。
>>656
返せなかった分はIMFからお金が戻って来る仕組みになってるんだけどね。
それで韓国はIMFからおしかりを受けると
>>657
円で貸すって？貸すのはドルだぞ。外貨準備のドルを貸す
このドルを日本国内で使うとどうなる？円を大量に買う訳だ。そうなるとものすごい円高になるよな
ってことは国内では使えないお金って訳。それを大量にため込んでどうするの？
返せなかった分はIMFからお金が戻って来る仕組みになってるんだけどね。
それで韓国はIMFからおしかりを受けると
>>657
円で貸すって？貸すのはドルだぞ。外貨準備のドルを貸す
このドルを日本国内で使うとどうなる？円を大量に買う訳だ。そうなるとものすごい円高になるよな
ってことは国内では使えないお金って訳。それを大量にため込んでどうするの？
>>659
拒否…？IMFは通貨スワップ協定を無視するってことか…大問題だな
おそらくだが通貨スワップと通貨スワップ協定がごっちゃになってるんじゃないか？
二つは全く別物なんだけど…
まあいいや。これ以上止めておくか
拒否…？IMFは通貨スワップ協定を無視するってことか…大問題だな
おそらくだが通貨スワップと通貨スワップ協定がごっちゃになってるんじゃないか？
二つは全く別物なんだけど…
まあいいや。これ以上止めておくか
661 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:57:27.93 ID:JOZ3vnzw
どうでもいいけど勉強になりましたm(__)m
どうでもいいけど国会での議論もなしに勝手にいきなり一人で5倍にした野田はカス
これだけは分かった
これだけは分かった
え、みんな日本はどうでもいい、
中韓優先の政治をして欲しいって思って民主党に投票したんじゃないの？
中韓優先の政治をして欲しいって思って民主党に投票したんじゃないの？
ふだん白紙票なのにあのときだけは余裕で自民に入れたわ
結局意味なかったけど
結局意味なかったけど
民主に入れるくらいなら投票用紙燃やすわ
666 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:56:21.06 ID:SveJgsjE
そろそろ空気読もうぜ
政府批判な空気だな
VTR1000Ｆとどっちが速い？
排気量４倍のスポーツバイクに勝てると思ってんの？
>>668
10m取り回しダッシュならFireStormなぞ敵じゃないぜ・・・多分。
どうやら俺のニンニンは既に船出していて今日日本に入ってきたようだ。
しかし、俺の後に契約した人は、水害で輸入が遅れてしまう可能性があるのだな。
（kwskの工場が被害に会っているかどうかわからないけど）
10m取り回しダッシュならFireStormなぞ敵じゃないぜ・・・多分。
どうやら俺のニンニンは既に船出していて今日日本に入ってきたようだ。
しかし、俺の後に契約した人は、水害で輸入が遅れてしまう可能性があるのだな。
（kwskの工場が被害に会っているかどうかわからないけど）
しかし常磐道が水戸までなら東北道も宇都宮までにしてくれればいいのに。
そうすれば高速同然の新4号と組み合わせて実質全線無料に..。
>>668
乗り手の体力次第だが、法定速度遵守縛りでの東北道縦断ならこっちの方が速いと思う。
給油ストップの回数が1/2～2/3で済むから。
そうすれば高速同然の新4号と組み合わせて実質全線無料に..。
>>668
乗り手の体力次第だが、法定速度遵守縛りでの東北道縦断ならこっちの方が速いと思う。
給油ストップの回数が1/2～2/3で済むから。
ワロタｗ
忠男の新しいマフラーは年内に発売できるのかな？？
>>673
もう売ってるみたいだよ。上の方に書いてある。
もう売ってるみたいだよ。上の方に書いてある。
先日大型からの乗換えでNinja250R無事納車されました
500㌔乗ってみての感想は、とにかく車体が軽くて精神的に楽
加速は回せば公道でなら十分すぎるほど
というか想像してたより速いｗ
まだ慣らしの段階でおとなしく走ってたせいか
燃費が35km/Lでびっくりした
はっきりいって250ccなめてましたｗ
俺の黒忍大事にしてやんぜええええええええええええええええ！！！！！
長文スマソ
500㌔乗ってみての感想は、とにかく車体が軽くて精神的に楽
加速は回せば公道でなら十分すぎるほど
というか想像してたより速いｗ
まだ慣らしの段階でおとなしく走ってたせいか
燃費が35km/Lでびっくりした
はっきりいって250ccなめてましたｗ
俺の黒忍大事にしてやんぜええええええええええええええええ！！！！！
長文スマソ
俺のCBRたんも満足だぜwwww
250舐めてたわwwww
250舐めてたわwwww
>>677
まじか！熊本とかいう田舎の人間も買いたいです！
まじか！熊本とかいう田舎の人間も買いたいです！
おいらの忍者たん愛のエンジンパワーでラブラブう
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319275518264.jpg
忠男PowerBOX。まだHPは更新されてないね。
その場の勢いで買ってしまったよw明日取り付けて晴れてたらインプレするかも。
因みにキャンペーンって事で15%引きだった。明日も千葉湾岸ライコでブース出すから近くの人は行って見るよろし。
多分俺が初めて買った人だって言ってた。動画は期待しないでくれ
忠男PowerBOX。まだHPは更新されてないね。
その場の勢いで買ってしまったよw明日取り付けて晴れてたらインプレするかも。
因みにキャンペーンって事で15%引きだった。明日も千葉湾岸ライコでブース出すから近くの人は行って見るよろし。
多分俺が初めて買った人だって言ってた。動画は期待しないでくれ
>>680
サブチェンバーの位置がばっちり確認出来るな。
格好いいし興味あったんだが、俺の社外カウルだと干渉しそうだわ残念。
てか、夕方プリロード弄ろうと整備してたら、
近所の小学生の姉妹に絡まれたわ＾＾；
自分が子供苦手なのを再確認したorz
サブチェンバーの位置がばっちり確認出来るな。
格好いいし興味あったんだが、俺の社外カウルだと干渉しそうだわ残念。
てか、夕方プリロード弄ろうと整備してたら、
近所の小学生の姉妹に絡まれたわ＾＾；
自分が子供苦手なのを再確認したorz
もうちょい頑張れば安いフルエキ買えそうではあるな。
PowerBOXって、スリップオンなの？
電話して聞いたら、税抜き68000円らしいんだけど、この値段ならエキパイも含んでんじゃないかと思ってたんだが
電話して聞いたら、税抜き68000円らしいんだけど、この値段ならエキパイも含んでんじゃないかと思ってたんだが
S/Oの手軽さでフルエキに迫るのが狙い目なんじゃね
安いフルエキと、高いスリポンとどう違うの？
>>680
カッコイイなぁ
カッコイイなぁ
マフラーなんて音と見た目だと思ってたが、そうでもないんだな
>>681
姉妹「ねえお兄ちゃん、何やってるの?」
681「ああん?プリロード弄ってるんだよ。つかお前らプリロードっつっても解らんだろ」
姉妹「お兄ちゃん凄い凄い!!プリキュア弄ってるんだあ!!ねえもっとやってみせてよ!!」
681「いやだからプリキュアじゃなくてプリろうわなにをあsでfrgthyじゅいこlp；＠：」
結論=絡まれるべくして絡まれた>>681が悪い。
姉妹「ねえお兄ちゃん、何やってるの?」
681「ああん?プリロード弄ってるんだよ。つかお前らプリロードっつっても解らんだろ」
姉妹「お兄ちゃん凄い凄い!!プリキュア弄ってるんだあ!!ねえもっとやってみせてよ!!」
681「いやだからプリキュアじゃなくてプリろうわなにをあsでfrgthyじゅいこlp；＠：」
結論=絡まれるべくして絡まれた>>681が悪い。
>>689
ワロタw
ワロタw
691 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:58:48.87 ID:SveJgsjE
俺もょぅιﾞょとおしゃべりしたいから平日の通学路でプリキュア弄るわ
692 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:05:40.52 ID:kFLzd8da
お巡りさんこっちです!!
おまんこさんこっちです
ninjaをいじると幼女にいじられると聞いて
中免とって初バイクをこいつにしようとｵﾓﾃﾙ
250だからお金もかからなそうだし
250だからお金もかからなそうだし
こいつはパーツが豊富だからアレコレ突付くと逆に金掛かるぞ
700 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:39:23.95 ID:IrpsfkO3
フロントフォークのＯＨしたら
別人になって帰ってきた。
ヘタっていたのが改めて分かったよ。
別人になって帰ってきた。
ヘタっていたのが改めて分かったよ。
まぁショップにメンテ頼むなら、
400とそれほど維持費変わらないけどな
400とそれほど維持費変わらないけどな
>>689
ワロタｗ まあ実際は、
「バイクだ、すっご～い」
から始まって、
「（タイヤ）回していい？ おー回せたーｗ」（リヤをスタンドで上げてた）
「これどこに座るのー？」
「これ何～？ 何が入ってるの～？」(タンクなでなでしながら)
大体こんな感じ。
終いにはナンバープレートの数字を引き算だと思って計算始めた。
カワイイっちゃカワイイんだが、
俺は、とにかくチェーンとスプロケの間に手はさんだりしないかとか、
そんなことばっか心配してた。
「ランドセル置いてまた来よう」とか言い出して、
子供が苦手な俺は「勘弁してくれ」と思ったが、結局それっきりだった。
多分お母さんに、「そんな怪しいお兄さんの所に行ってはいけません！」と言われたんだろう。
お母さんGJ。
ワロタｗ まあ実際は、
「バイクだ、すっご～い」
から始まって、
「（タイヤ）回していい？ おー回せたーｗ」（リヤをスタンドで上げてた）
「これどこに座るのー？」
「これ何～？ 何が入ってるの～？」(タンクなでなでしながら)
大体こんな感じ。
終いにはナンバープレートの数字を引き算だと思って計算始めた。
カワイイっちゃカワイイんだが、
俺は、とにかくチェーンとスプロケの間に手はさんだりしないかとか、
そんなことばっか心配してた。
「ランドセル置いてまた来よう」とか言い出して、
子供が苦手な俺は「勘弁してくれ」と思ったが、結局それっきりだった。
多分お母さんに、「そんな怪しいお兄さんの所に行ってはいけません！」と言われたんだろう。
お母さんGJ。
中古ならカスタム付きで割安な車体探すのもアリだな
任意保険はネットがオススメ
同じような保障条件で一万円～は違うよ。事故したとしても保険屋に電話するのは自分だしね。
同じような保障条件で一万円～は違うよ。事故したとしても保険屋に電話するのは自分だしね。
一度6R・10Rの兄貴達と一緒に走ってみたい。付いていけないだろうけど
バッグ付けたい
もしバイク屋で10000円のシートバッグ取り寄せてバイクに着けてもらったら15000円以上かかるのかな？
バイク屋なら数分でつけられるのかな？
近くの用品店でバッグ買って自分でつけても頑丈にくくりつけられる自信がない
もしバイク屋で10000円のシートバッグ取り寄せてバイクに着けてもらったら15000円以上かかるのかな？
バイク屋なら数分でつけられるのかな？
近くの用品店でバッグ買って自分でつけても頑丈にくくりつけられる自信がない
シートバッグ工賃払ってつけようってやつは生まれてはじめてみたわ
シートバックなら物にもよるが、タンデムシートに縛るだけじゃねーのかな。
バイク屋も逆に困るんじゃねーの。そんなこと頼まれても
やってくれたとしても工賃取るとは思えないが。。。
バイク屋も逆に困るんじゃねーの。そんなこと頼まれても
やってくれたとしても工賃取るとは思えないが。。。
レーダー探知機車に付ける時も工賃払って付けてもらうとか言ってた奴いたわ・・・
コンドームを買ったコンビニの店員につけてもらうような感じ？
シートバッグと言うかパニアケース？
シートバッグならモトフィズの60リットルと14リットル持ってるが
どちらもすぐ取り付け（というか紐とバックルで固定）出来るよ。
小さい方は取り外し持ち歩きも簡単。
肩掛けじゃなくてリュックになれば最高なんだけどな。
サイドバッグも悪くないよ。
重心が高くならないからサイドにすれば良かったと後悔した。
パニアならキャリア取り付けやタンデムシート改造が必要かも。
確か改造を載せてたブログがあったなあ。
シートバッグならモトフィズの60リットルと14リットル持ってるが
どちらもすぐ取り付け（というか紐とバックルで固定）出来るよ。
小さい方は取り外し持ち歩きも簡単。
肩掛けじゃなくてリュックになれば最高なんだけどな。
サイドバッグも悪くないよ。
重心が高くならないからサイドにすれば良かったと後悔した。
パニアならキャリア取り付けやタンデムシート改造が必要かも。
確か改造を載せてたブログがあったなあ。
メーカーのサイトで取説みれば取り付け方載ってる、
と書いてる瞬間釣られたと思った。
そうでないならゴールドウィンでもタナックスでもラフロでも覗いてみたら良いよ。
と書いてる瞬間釣られたと思った。
そうでないならゴールドウィンでもタナックスでもラフロでも覗いてみたら良いよ。
今日ちょっと傾斜ついてる駐車場でコカしちまった・・・・
ちょっとでもスピード付くとどうしようもないのな。
これでコケたの３回目くらいだけど、カウルには一切異常がない。
ハンドルとマフラーに傷ついてウインカーは逝ったけど。
立ちゴケした瞬間にカウル割れるみたいなこと言われていたから、黒忍たんの頑丈さは少し心強い。
ちょっとでもスピード付くとどうしようもないのな。
これでコケたの３回目くらいだけど、カウルには一切異常がない。
ハンドルとマフラーに傷ついてウインカーは逝ったけど。
立ちゴケした瞬間にカウル割れるみたいなこと言われていたから、黒忍たんの頑丈さは少し心強い。
>>719
どういう風にこけたんだ？
どういう風にこけたんだ？
原付から中型に乗り換えたから
今まで被ってたジェットじゃなくて
フルフェイスが欲しくなったんだけど
アライかショウエイってとこのメット買えば問題ないかな？
今まで被ってたジェットじゃなくて
フルフェイスが欲しくなったんだけど
アライかショウエイってとこのメット買えば問題ないかな？
フルエキのマフラー買おうか迷ってるんですがお勧めあったら教えて下さい。
今のところ候補はヨシムラ、ストライカー、BEETです。
今のところ候補はヨシムラ、ストライカー、BEETです。
命が惜しけりゃArai,SHOEIのを買うべき
Araiは使ったことないからわからないが
SHOEIならQWEST、XR-1100、X-12が最新モデルで高性能
特にピンロックシートが優秀で、曇り止めシートの免責が従来のと比べて雲泥の差が
Araiは使ったことないからわからないが
SHOEIならQWEST、XR-1100、X-12が最新モデルで高性能
特にピンロックシートが優秀で、曇り止めシートの免責が従来のと比べて雲泥の差が
SHOEIにはベストのサイズがなく、Araiだとジャストサイズがあるので俺はずーっとAraiのメットを使ってる。
俗に言うArai頭ってやつ、逆にAraiにはベストなサイズがなくて、SHOEIにはあるって人もいるよね。
俗に言うArai頭ってやつ、逆にAraiにはベストなサイズがなくて、SHOEIにはあるって人もいるよね。
>>700
こうちんいくらだった？ちなみに何キロ時にoh？
こうちんいくらだった？ちなみに何キロ時にoh？
>>724
有名所のやちゃんとパワーグラフ出してるとこのなら見た目で決めてもいい
割りとまじで
防御力ならArai＞SHOEIだけど事故の起こしにくさはSHOEI＞Arai
どっちも総合でみたら同じくらいの性能かつ最高性能だから頭に合えばこの２つのどっちかがいいのは間違いないな
死にたくなかったらSNELL取ってる奴かそれに準ずるレベルので
有名所のやちゃんとパワーグラフ出してるとこのなら見た目で決めてもいい
割りとまじで
防御力ならArai＞SHOEIだけど事故の起こしにくさはSHOEI＞Arai
どっちも総合でみたら同じくらいの性能かつ最高性能だから頭に合えばこの２つのどっちかがいいのは間違いないな
死にたくなかったらSNELL取ってる奴かそれに準ずるレベルので
ロールバーンってヤマハのメットでしょ。
ヤマハ販売店の販促も兼ねてるから、品質の割に値段はかなり安く設定されてるって
バイク屋のオヤジが言ってた。
こないだの鈴鹿ツインのミーティングでいろんなマフラー見たけど、フルエキだったらノジマが一番音もカタチも良かった。
トリックスター（？）着けて2ZIGENとか貼ってた板車とか数台居た爆音マフラーは他の参加者が嫌な顔してるのわかってたのかね。
ヤマハ販売店の販促も兼ねてるから、品質の割に値段はかなり安く設定されてるって
バイク屋のオヤジが言ってた。
こないだの鈴鹿ツインのミーティングでいろんなマフラー見たけど、フルエキだったらノジマが一番音もカタチも良かった。
トリックスター（？）着けて2ZIGENとか貼ってた板車とか数台居た爆音マフラーは他の参加者が嫌な顔してるのわかってたのかね。
２ZIGENで痛車とかだと俺のninjaは公共良俗違反車両だなｗｗ
俺はストライカーが見た目も音も一番かっこいいと思ったな
あれを買う金があるなんてうらやまだよ！
あれを買う金があるなんてうらやまだよ！
732 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 09:20:22.73 ID:5mHujycw
ブレーキってのは車両全体のバランスがキモだからな。
どこぞのﾁｮンバイクはこれがいい加減だからＷディスクついてても全然ダメｗ
どこぞのﾁｮンバイクはこれがいい加減だからＷディスクついてても全然ダメｗ
フルエキで35000って安いほうですか？
それただのゴミ屑だよ
Amazonでリアインナーフェンダー探してたらプーチ製の物がでてきたんだけど、タイヤを140にサイズアップしてたら干渉するかな？
あと卒検と学科試験で中免取れるけど未だにNinjaかCBRか決められない…
新車契約済みで
納車前にETCをつけてもらおうと思ってるんだけど
何も考えず純正でOK？
純正やめとけとかほかにお勧めとかってある？
納車前にETCをつけてもらおうと思ってるんだけど
何も考えず純正でOK？
純正やめとけとかほかにお勧めとかってある？
純正も糞もない
>>738
そこは気合で。
そこは気合で。
>>724
ストライカーのフルエキつけてるけど、なかないいですよー
09'SE乗りですが、リアを「シングルシート＆フェンダーレス＆ストライカーマフラー」といじったら、
他のバイク乗りの方々からも「レーシーで良い」とお褒めの言葉を戴いております
ストライカーのフルエキつけてるけど、なかないいですよー
09'SE乗りですが、リアを「シングルシート＆フェンダーレス＆ストライカーマフラー」といじったら、
他のバイク乗りの方々からも「レーシーで良い」とお褒めの言葉を戴いております
>>699
は⁇
は⁇
>>703
自賠責の間違いだろ？
自賠責の間違いだろ？
最近の若者はフルフェイス以外でフルカウル車乗るのな。
シールドついたジェットならまだわかるけど、爆撃隊がよく被ってるような耳あて付いた半ヘルで乗るセンスが理解出来んわ。
シールドついたジェットならまだわかるけど、爆撃隊がよく被ってるような耳あて付いた半ヘルで乗るセンスが理解出来んわ。
>>739
純正ってなに？
純正ってなに？
それは取り付け部品がｶﾜｻｷなだけだ
最近ETCが売れないのか、
よくショップで割引サービスみたいなのやってるよ。
工賃無料とか。
よくショップで割引サービスみたいなのやってるよ。
工賃無料とか。
>>751
半ヘルだろうがフルふぇだろうが何被ってもぺしゃんこだよ。
半ヘルだろうがフルふぇだろうが何被ってもぺしゃんこだよ。
>>752
被ったことあるならわかるだろうが、ニット帽を深く被った後と、ハットをちょこっとのせた後の髪型くらいの差がある。
フルフェイスは余計に蒸れるからなぁ
でもninjaにはフルフェイスのほうが似合ってるけどな
被ったことあるならわかるだろうが、ニット帽を深く被った後と、ハットをちょこっとのせた後の髪型くらいの差がある。
フルフェイスは余計に蒸れるからなぁ
でもninjaにはフルフェイスのほうが似合ってるけどな
オフヘルは邪道ですかね・・・
Kawasaki純正ETCを付けたがミツバ製だった。
ちなみに車体購入時にETC本体はサービスで工賃が3000円でした。
ちなみに車体購入時にETC本体はサービスで工賃が3000円でした。
>>737
1週間待ってくれれば俺がインプレ書いてやる。
1週間待ってくれれば俺がインプレ書いてやる。
>>746
爆撃隊ってのがよくわからん
爆撃隊ってのがよくわからん
男塾の教官がかぶってたやつだよ
250以上で半ヘルは、どんなオシャレライダーでもすぐに限界に気づいてジェットにする
ただし、アメリカン、チョッパーを除く。半ヘル＋ゴーグルで高速100km巡航してる
あいつらの強靭さには素直に脱帽だわ
ただし、アメリカン、チョッパーを除く。半ヘル＋ゴーグルで高速100km巡航してる
あいつらの強靭さには素直に脱帽だわ
761 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:32:04.97 ID:vHxhCVad
建設現場のヘルメットです
>>759
ハーレー乗りって半ヘル多いよな。あの強靭度には脱帽
ハーレー乗りって半ヘル多いよな。あの強靭度には脱帽
あー言われてみればハーレー海苔は殆ど全て半ヘル＋サングラスだな
何かそんな法律でもあるのかねｗ
何かそんな法律でもあるのかねｗ
昨日の忠男パワボックス付けた人です。
4,000rpm～7,000rpmまでの中間トルクの上昇がおいしい。結構モリモリくる。待ち乗りが楽になる。
8,000rpmからのパワーバンドも劇的に変わった。これは楽しい。
音に付いては↓を。当たり前だけどノーマルと比べると煩い。音質はほぼこんな音で間違いない。
リアルだともう少しバリバリというかなんだろう。振動を感じる（あたりまえ）。
ttp://www.youtube.com/watch?v=IdFZ5rrqSbc
4,000rpm～7,000rpmまでの中間トルクの上昇がおいしい。結構モリモリくる。待ち乗りが楽になる。
8,000rpmからのパワーバンドも劇的に変わった。これは楽しい。
音に付いては↓を。当たり前だけどノーマルと比べると煩い。音質はほぼこんな音で間違いない。
リアルだともう少しバリバリというかなんだろう。振動を感じる（あたりまえ）。
ttp://www.youtube.com/watch?v=IdFZ5rrqSbc
続き
取り付けに際してちょっと問題が発生した。
それはマフラーステーがめっちゃズレててボルト止めできなかった。
けどそこはＭ８の細いボルトとスペーサーで無理やり装着させた。
それからボックスがサスのリンクプレート？とクリアランスが全然無い。２ｍｍ以下。
人が乗ればサスが縮んでクリアランスは増える方向になるけど、例えばジャンプした時のように
サスが完全に伸び切るとそのクリアランスは１ｍｍ切るくらいまでになる。下手したら当たる？？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319354954107.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319354973456.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319355013770.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319355067561.jpg
取り付けに際してちょっと問題が発生した。
それはマフラーステーがめっちゃズレててボルト止めできなかった。
けどそこはＭ８の細いボルトとスペーサーで無理やり装着させた。
それからボックスがサスのリンクプレート？とクリアランスが全然無い。２ｍｍ以下。
人が乗ればサスが縮んでクリアランスは増える方向になるけど、例えばジャンプした時のように
サスが完全に伸び切るとそのクリアランスは１ｍｍ切るくらいまでになる。下手したら当たる？？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319354954107.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319354973456.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319355013770.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319355067561.jpg
>>764-765
これは良インプレ。乙です。
これは良インプレ。乙です。
また続き。
で、これは流石におかしいと思いショップの人に見てもらった。
ショップの人曰く「カワサキの個体差があってこうなる」との事。
結局エキパイ～集合部＋タンデムステップのボルトを総緩めしてくっ付けてもらった。
しかし今度はボックスとリンクプレート？が干渉するようになったので断熱シートを挟む事に。
ショップの人曰く「ＣＢ１１００もこうやって売ってる」との事。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319355268211.jpg
シート付けたから干渉＋振動でボックスに穴が開くって事は無いだろうけど
もし万が一そうなったら対応するとの事でした。あ、もちろん転倒暦は無い。一応年式は２０１１。
以上インプレ？でした。
で、これは流石におかしいと思いショップの人に見てもらった。
ショップの人曰く「カワサキの個体差があってこうなる」との事。
結局エキパイ～集合部＋タンデムステップのボルトを総緩めしてくっ付けてもらった。
しかし今度はボックスとリンクプレート？が干渉するようになったので断熱シートを挟む事に。
ショップの人曰く「ＣＢ１１００もこうやって売ってる」との事。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1319355268211.jpg
シート付けたから干渉＋振動でボックスに穴が開くって事は無いだろうけど
もし万が一そうなったら対応するとの事でした。あ、もちろん転倒暦は無い。一応年式は２０１１。
以上インプレ？でした。
カワサキの個体差より忠男の精度の低さだろっていいたくなるがまあそうは言わんわな
納車1ヶ月目ついに立ちゴケやらかしたぜ
ウィンカーが取れてカウルが割れたのでとりあえずバイクショップ持って行ったら
KawasakiのHPのNinja250Rだけパーツが見れなくなってるって言われた
障害かね？まさかタイ関連じゃ…
ウィンカーが取れてカウルが割れたのでとりあえずバイクショップ持って行ったら
KawasakiのHPのNinja250Rだけパーツが見れなくなってるって言われた
障害かね？まさかタイ関連じゃ…
>>767
ショップって忠男の人ってこと？
ショップって忠男の人ってこと？
いつまで新車作ってくれるかなー
欲しいのだが一年ほど買えないんだよね
欲しいのだが一年ほど買えないんだよね
純正パーツ買えないとなると俺もそろそろ納車一ヶ月だから立ちゴケに気をつけよう。
今日、ショップに具体的な納車予定を確認しに行ったら、
現地の工場自体は特に被害受けてないって話だったな。
バンコクまで浸水しているから、流通的にヤバイのかな。
（工場から輸出港まで持っていけないとか）
現地の工場自体は特に被害受けてないって話だったな。
バンコクまで浸水しているから、流通的にヤバイのかな。
（工場から輸出港まで持っていけないとか）
ちなみにウィンカーは店がたまたま発注済みだったらしくすぐに届くみたい
スタンド立てたつもりが完全に立ってなかったか、足元に異物があったかで左にパタンした
皆も気をつけてね
スタンド立てたつもりが完全に立ってなかったか、足元に異物があったかで左にパタンした
皆も気をつけてね
これはしばらくコケられないな・・・
タイの人、頑張ってくれっ！
タイの人、頑張ってくれっ！
6速に入ってるのにシフトアップしようとしてしまう
やはりここはシフトインジケータ装着するしかないのか（´ω｀）
やはりここはシフトインジケータ装着するしかないのか（´ω｀）
シフトインジケータあっても見ずにシフトアップする自信がある
シフトインジケーター見ながら運転するのか？
余計危ないと思うが…そのうち慣れるよ
余計危ないと思うが…そのうち慣れるよ
最初俺もシフトインジケーター欲しいとか思ってたけど
慣れたら必要ない。身体がおぼえるさー
慣れたら必要ない。身体がおぼえるさー
慣れても気抜くとたまにやらかすんだよな。
張り切ってる時にやらかすと芋ォォォン並に恥ずかしいｗ
張り切ってる時にやらかすと芋ォォォン並に恥ずかしいｗ
>>778
7速に上がんないから足痛くなるよね。
7速に上がんないから足痛くなるよね。
>>764
これおいくら？
これおいくら？
>>785
ノーマルからの交換。
だから>>786とか上の方で言われてたスリポン＋「α」があるのかはわからんぽん。
でも確実にノーマル比でモリモリしてるし8,000rpm以上は良い。4,000rpm以下は体感とかムリゲー
>>787
>>680参照
キャンペーンで１５％オフ＋取り付け工賃無料だった。
ウェビクとかに登録されればそのくらいの値引きはされそうだと思う。
ノーマルからの交換。
だから>>786とか上の方で言われてたスリポン＋「α」があるのかはわからんぽん。
でも確実にノーマル比でモリモリしてるし8,000rpm以上は良い。4,000rpm以下は体感とかムリゲー
>>787
>>680参照
キャンペーンで１５％オフ＋取り付け工賃無料だった。
ウェビクとかに登録されればそのくらいの値引きはされそうだと思う。
忠男ひどいな。
普通は車体の公差考えて造るだろ。
普通は車体の公差考えて造るだろ。
motoGPのシモンチェリがレース中のクラッシュでお亡くなりに......
(◕‿‿◕)＜そんな・・・・こんなのぜったいおかしいよ
ツナギ着て、脊椎パッドつけて、胸部パッドつけても
首やられると簡単にしんじゃうんだな
今回のはメットが脱げてたけど・・・
首やられると簡単にしんじゃうんだな
今回のはメットが脱げてたけど・・・
首だけはどうにもならんな
795 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:18:11.88 ID:OKyMxU6W
今第一段階の慣らし中なんだが、近々高速に乗らなければならなくなったんだけどあんまり気にする必要はない？
>>795
フラグ
フラグ
>>796
やめれｗｗｗ
やめれｗｗｗ
>>769
亀レスだけど、カワサキ屋ってオンラインストアに一部の純正部品おいてあるよ。
俺も昨日コカしてkwskのＨＰいったら下忍のページなくて、ちょっと探してみたらこの店発見した。
ウインカーは店に在庫あるらしく、すぐ発送してくれるそう。
亀レスだけど、カワサキ屋ってオンラインストアに一部の純正部品おいてあるよ。
俺も昨日コカしてkwskのＨＰいったら下忍のページなくて、ちょっと探してみたらこの店発見した。
ウインカーは店に在庫あるらしく、すぐ発送してくれるそう。
80から100巡航なら何も問題ない。
そもそも回したら絶対ダメな訳じゃない。
安心して行ってらっしゃい！
気になるなら帰ったらオイル交換しときー
そもそも回したら絶対ダメな訳じゃない。
安心して行ってらっしゃい！
気になるなら帰ったらオイル交換しときー
フラグ
俺は１段階慣らし中の一ヵ月点検後の2段階目1000ｷﾛ点検で
オイル漏れ発見されたからな・・・。
オイル漏れ発見されたからな・・・。
>>802
レーサーは攻撃的すぎるくらいが丁度いいし、それとこの件はあまり関係ない。
ましてやロッシにしたってアグレッシブすぎて反感をかうことは少なくない。
そりゃ中堅の外国人よか日本人が亡くなったほうがショックなのは当然だろ。
レーサーは攻撃的すぎるくらいが丁度いいし、それとこの件はあまり関係ない。
ましてやロッシにしたってアグレッシブすぎて反感をかうことは少なくない。
そりゃ中堅の外国人よか日本人が亡くなったほうがショックなのは当然だろ。
俺の3回の立ちゴケに勝てるやつはいるか？
家から0m。ホース踏んでることに気づかず発進したらそのまま滑ってこけたぜ！これは立ちゴケに入りますか？
>>803
攻撃的なんじゃなくて走り方がかなり危険なレベルに入ってることが多かった
攻撃的なんじゃなくて走り方がかなり危険なレベルに入ってることが多かった
SP忠男のPowerBoxはO2センサー付くのかな？
パワー上がってるなら問題ないのかも知れないけど。
燃費の変化とかも気になるところですね。
パワー上がってるなら問題ないのかも知れないけど。
燃費の変化とかも気になるところですね。
さっきから話題に上がるSP忠男のパワーボックスって、
ヨシムラ・サンパーみたいなものなの？
ヨシムラ・サンパーみたいなものなの？
809 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 15:19:32.46 ID:bzvXG0Di
>>807
取り替えるのはサイレンサーの部分だからエキパイに付いてるO2センサーはノータッチだろ
取り替えるのはサイレンサーの部分だからエキパイに付いてるO2センサーはノータッチだろ
>>807
サイレンサーだけ交換だからO2のとこはノーマルのとこについたまんま。
燃費は再来週位に報告するよ。晴れが続けばw
一応今朝の通勤(気温18度位)ではアフター吹かなかった。でもアイドリングは低くなったから少し上げた。
サイレンサーだけ交換だからO2のとこはノーマルのとこについたまんま。
燃費は再来週位に報告するよ。晴れが続けばw
一応今朝の通勤(気温18度位)ではアフター吹かなかった。でもアイドリングは低くなったから少し上げた。
>>810
燃費は気になるな
燃費は気になるな
9Rのマフラーを購入した人が前にいたけどレビューはまだなのか。
ユメタマのマフラーだと？
つかねーだろ・・・S/Oですら
つかねーだろ・・・S/Oですら
>>758
それ飛行帽ちゃうか
それ飛行帽ちゃうか
817 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:11:51.15 ID:surg/iDK
setaのヘルメット格好良かったな！昔バイク持ってなかったけどヘルメットだけ欲しかったぐらいイカしてた
今のカワサキのスポーツラインナップすごいよな
250R、400R、6R、10R、14R
250R、400R、6R、10R、14R
400Rでスポーツなのに同じフレームで649ccな650Rがハブられるなんて
しかもDトラ,KLX,ER-4n,6n,Z1000,Versys,1400GTRは無視という
しかもDトラ,KLX,ER-4n,6n,Z1000,Versys,1400GTRは無視という
このバイクに決める前に色々探しててバンディット１２５０を見て
「うっはｗこれデカくてかっこいいｗこれ即決だわｗ」
って思ったらゼロが一個多かった。
>>818
他社もそんな感じじゃない？１４００ｃｃとかはカワサキくらいのもんだろうけどｗ
そろそろ鈴木あたりがやってくれるんじゃないかと思ってる。
「うっはｗこれデカくてかっこいいｗこれ即決だわｗ」
って思ったらゼロが一個多かった。
>>818
他社もそんな感じじゃない？１４００ｃｃとかはカワサキくらいのもんだろうけどｗ
そろそろ鈴木あたりがやってくれるんじゃないかと思ってる。
正直ninja-RとZX-Rの違いがよくわからん。
その排気量でのフルカウルスポーツにZXが付くもんだと思ってたら違うようだ
その排気量でのフルカウルスポーツにZXが付くもんだと思ってたら違うようだ
>>820
ブサとB菌は1340ccあるぞ
ブサとB菌は1340ccあるぞ
>>823
なるほど。勉強になりますた
なるほど。勉強になりますた
排気量といえば14Rは1400以上になったんだよな確かｗ
VULCAN2000とかあったなｗ
VULCAN2000とかあったなｗ
>>823
Z1300 Z250FT Z250LTD
Z1300 Z250FT Z250LTD
>>826
そりゃまあそいつらや他にもZつく2気筒および6気筒あるがそいつら何時のバイクだと
そりゃまあそいつらや他にもZつく2気筒および6気筒あるがそいつら何時のバイクだと
いや、カワサキの場合Zは4気筒を表すって訳じゃないってこと。
少なくとも今は4気筒にしか付いてないし割りとどうでもいい
Ｒがついてるのはその排気量においてのフラグシップって意味な
650RはZX-6RがあるからRがなくなった。
650RはZX-6RがあるからRがなくなった。
831 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/10/25(火) 02:46:56.58 ID:gxDSMrfD
Q.あなたが学生時代頑張ったことはなんですか？
A.はい、それはオナニーです。
毎日365日行っており、15年間かかしたことがありません。疲れ果てた日も風を引き高熱を出していても毎日行っています。
一日時間が空いた時などは、20回こなした日もあります。もちろん手でしごくだけではなく、尻の穴や電動バイブ、シャワー、オナホなどより強い快楽を求め日々改良を重ねています。
だってさ
A.はい、それはオナニーです。
毎日365日行っており、15年間かかしたことがありません。疲れ果てた日も風を引き高熱を出していても毎日行っています。
一日時間が空いた時などは、20回こなした日もあります。もちろん手でしごくだけではなく、尻の穴や電動バイブ、シャワー、オナホなどより強い快楽を求め日々改良を重ねています。
だってさ
すまん
思いっきり誤爆してしまった
思いっきり誤爆してしまった
俺は学校さぼって朝6時から夕方5時までのサービスタイム利用して彼女とSEXだったな。
酷い時は週2で逝ってたｗ
おかげで3学期には留年の出席日数リーチかかったｗ
今思えばもっと高校の時は勉強していい大学は逝って良い会社逝けば良かった・・・・
おかげで3学期には留年の出席日数リーチかかったｗ
今思えばもっと高校の時は勉強していい大学は逝って良い会社逝けば良かった・・・・
すまん
思いっきり誤爆してしまった
思いっきり誤爆してしまった
>>820
ゼロを一個間違えたら原付の値段になると思うんだが
ゼロを一個間違えたら原付の値段になると思うんだが
837 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 07:20:42.57 ID:i8r2vV5h
>>836
価格じゃなくて排気量の見間違いだろ
価格じゃなくて排気量の見間違いだろ
125ccであの車体はねーよ
いや12500！、、、
ハネつけると空飛びそうだな
842 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:32:58.32 ID:HRVnxnw8
162cmでも足つくかな?
165でもつま先だわ
152だけど
なんとか乗れてるよ！
こけた事はいまのとこない
なんとか乗れてるよ！
こけた事はいまのとこない
１７０で３回も立ちごけした漏れはデクノボウ
ウドの大木
ウドって木は、小さい時なら食用として使えるけど、
大きくなったらなんの役にも立たないんだってね。
ウドって木は、小さい時なら食用として使えるけど、
大きくなったらなんの役にも立たないんだってね。
先月注文して納車日が10/29
一ヶ月もあれば余裕で免許取れると思っていたのに
残り２時間の日にインフルエンザになり結局検定日が29日になってしまったorz
一ヶ月もあれば余裕で免許取れると思っていたのに
残り２時間の日にインフルエンザになり結局検定日が29日になってしまったorz
肝心なのは股下なのに・・・
13cm・・・
>>850
奇遇だな、俺もだ...
奇遇だな、俺もだ...
>>837
どちらにしても頭がおかしいだろ
どちらにしても頭がおかしいだろ
股下何センチなら両足付けますか？
デイトナのキャリア着けたけど荷台のとこの固定、ボルト二本だけだからとれそうで怖いw
3回立ちゴケしただけで自分は下手糞アピールしてる奴が居るが、
俺は今日で5回目だ。170cm、バイク歴は2年にもなるというのに。
しかも決まってチェンジペダルを曲げるんでバイク屋に行かなきゃならんかったし、
自走も不可能な時はロードサービスまで呼んだ。
そろそろエンジンスライダー付けてみようかと思う。
俺は今日で5回目だ。170cm、バイク歴は2年にもなるというのに。
しかも決まってチェンジペダルを曲げるんでバイク屋に行かなきゃならんかったし、
自走も不可能な時はロードサービスまで呼んだ。
そろそろエンジンスライダー付けてみようかと思う。
お前もアピールしてるやんけ
>>859
おっと勝間先生の悪口はそこまでだ！
おっと勝間先生の悪口はそこまでだ！
かまわん、やれ
煽りでなく、真面目に小さいバイクから練習した方がいいんじゃねーの
>>857-864
えーこの度は予想以上の反響を賜りまして＾＾；
みんなあれ自分で直してんだな。
毎回「折れても構いませんか？」って聞かれるし、
素人が手出さない方がいいのかと思ってたわ。
8の字とか定常円旋回でちょっと自信ついて、
いざ狭いとこでUターンしてると何回目かで失敗ｗってので3連チャンだな。
今回は山の中だったから自走不可になると危なかった。
モンキー持ってくようにするわ。
えーこの度は予想以上の反響を賜りまして＾＾；
みんなあれ自分で直してんだな。
毎回「折れても構いませんか？」って聞かれるし、
素人が手出さない方がいいのかと思ってたわ。
8の字とか定常円旋回でちょっと自信ついて、
いざ狭いとこでUターンしてると何回目かで失敗ｗってので3連チャンだな。
今回は山の中だったから自走不可になると危なかった。
モンキー持ってくようにするわ。
↑
何いってんだ、こいつ
何いってんだ、こいつ
間違ってもモンキーは原付のあれじゃないからな？
みんなはこけたことないの？
この前の死亡事故で喜んでる奴とか、このスレにいるやつってマジで残念な奴ばっかだな
>>865
傾斜のあるところではＵターンするなよ。少しでも傾斜があるなら、降りてＵターンしたほうがいい。
その辺は２５０だろうと、リッターだろうと大差ない。足つきが悪いならなおさらだな。
ペダルは曲げられるけど、無理すると、関係ないところまで壊す可能性があるから、ショップ持ち込み安定だぜ。
>>865
傾斜のあるところではＵターンするなよ。少しでも傾斜があるなら、降りてＵターンしたほうがいい。
その辺は２５０だろうと、リッターだろうと大差ない。足つきが悪いならなおさらだな。
ペダルは曲げられるけど、無理すると、関係ないところまで壊す可能性があるから、ショップ持ち込み安定だぜ。
納車一週間でUターンごけ
乗り換え一週間でまたUターンごけ
乗り換え一週間でまたUターンごけ
Ｕターンはニーグリかまして、アクセルやや開けでリアブレーキを引きずりながら曲がるよろし
ノッキングするなら半クラで、と初心者が言ってみる
ノッキングするなら半クラで、と初心者が言ってみる
>>856
学習能力の無いアホ。
ほんとモンキー辺り乗ってた方が
あんたのため。
妹（１８）が乗ってたけど立ちゴケ１～２回だったけどなぁ
今は大型取って６Ｒ乗ってるけどさ
こんな男いるんだな・・・
何でそんなパタパタ倒すの？何でなん？
学習能力の無いアホ。
ほんとモンキー辺り乗ってた方が
あんたのため。
妹（１８）が乗ってたけど立ちゴケ１～２回だったけどなぁ
今は大型取って６Ｒ乗ってるけどさ
こんな男いるんだな・・・
何でそんなパタパタ倒すの？何でなん？
人それぞれじゃない？
全くもってセンスがないからだな
1年半乗って立ち転けなんて一度もしたことない
雪の中走ることになってステップ割ったがな
1年半乗って立ち転けなんて一度もしたことない
雪の中走ることになってステップ割ったがな
運動が得意なやつ、勉強が出来るやつ
ちんこがデカイやつ、小さいやつ
色々いてもいいんじゃねーの。
ちんこがデカイやつ、小さいやつ
色々いてもいいんじゃねーの。
なんだその妹アピール。
高見盛じゃないだろうな。
高見盛じゃないだろうな。
俺はニコニコにあるGSX-R750でなんもない場所でこける動画の方が衝撃的だった
あそこまでのお間抜けが世の中に存在するんだなと驚いた
あそこまでのお間抜けが世の中に存在するんだなと驚いた
上り坂ではUターンでなくスイッチバックターンが鉄板
舗装路はもちろんダートの急斜面でも楽に安全に方向転換出来るよ
舗装路はもちろんダートの急斜面でも楽に安全に方向転換出来るよ
個人的な意見だけど
あたしは何回こけてもその度に理由追求して前向きにバイクに乗る人は素敵だと思うけどなあ。
あたしは何回こけてもその度に理由追求して前向きにバイクに乗る人は素敵だと思うけどなあ。
決まってチェンジペダル曲げてんだから毎回同じ方向
最悪毎回同じこかしかたしてんじゃねーの？
最悪毎回同じこかしかたしてんじゃねーの？
>>881
方向は別として立ちゴケに違うこかしかたとかあるのか？
方向は別として立ちゴケに違うこかしかたとかあるのか？
きっと未来のバイクはきっと傾いて落ちかけたバイクを
自動的に水平に保つ装置がついていそう
自動的に水平に保つ装置がついていそう
流れぶった切ってすまん
新車下忍黒の見積もりをもらってきたんだけど最新モデルでも妖精は健在なの？
wiki見てもわかんねぇ・・・
新車下忍黒の見積もりをもらってきたんだけど最新モデルでも妖精は健在なの？
wiki見てもわかんねぇ・・・
>>885
キャプテンファルコンが乗ってるあれか
キャプテンファルコンが乗ってるあれか
>>886
2012年赤で走行2,400kmだけど一度も妖精出ないよ。
2012年赤で走行2,400kmだけど一度も妖精出ないよ。
>>889
いや、違うな。
お前は妖精さんが健在でも間違いなく買っていたさ。
「しかたねぇ、ニンニンに乗れることに比べれば妖精さんなんて可愛いもんさ」
って言ってな。
俺もそうだったからわかるぜ。2012黒待ち遠しいお。
いや、違うな。
お前は妖精さんが健在でも間違いなく買っていたさ。
「しかたねぇ、ニンニンに乗れることに比べれば妖精さんなんて可愛いもんさ」
って言ってな。
俺もそうだったからわかるぜ。2012黒待ち遠しいお。
愛着わきすぎて妖精とか可愛すぎる。
走ってたらﾋﾟｭｰｯって
走ってたらﾋﾟｭｰｯって
>>889
良い忍者ライフを。
良い忍者ライフを。
893 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 01:25:23.04 ID:NAJSrbIr
全文了解
妖精は可愛くて許せるけど、ヒヨコてめぇはダメだ。
ひよこは時折現れるよね～けっこう恥ずかしい！！
>>886
2012年黒忍乗りだけど、慣らし一段階の700kmあたりで妖精でたよ
信号待ちしてたら笛みたいな音でピーーーーーーって鳴ってたわ
走り出してもずっと同じ音量で鳴ってて、もしやこれが噂の⁉ってなったわ
まさか自分のバイクからなってるなんて思わなかったな
結構音でかいし
2012年黒忍乗りだけど、慣らし一段階の700kmあたりで妖精でたよ
信号待ちしてたら笛みたいな音でピーーーーーーって鳴ってたわ
走り出してもずっと同じ音量で鳴ってて、もしやこれが噂の⁉ってなったわ
まさか自分のバイクからなってるなんて思わなかったな
結構音でかいし
ひよこは出たこと無いからわかんないけど妖精は慣れるとバイクが俺を呼んでいるみたいでなんか嬉しくなる
妖精毎朝出るわｗｗｗｗｗｗｗｗ
ユーロシートバッグつけてる人いる？
２リットルのペットボトル３個くらいはいるのかな？
２リットルのペットボトル３個くらいはいるのかな？
ttp://img369.auctions.yahoo.co.jp/users/1/0/8/5/yoonchan12-img600x450-13167519044kluac57811.jpg
ttp://img253.auctions.yahoo.co.jp/users/1/0/8/5/yoonchan12-img600x450-1316751946jhzejc51960.jpg
ヤフオクで中古カウル買おうかと思ってるんだがこれって2010青だよね？写真だとわかりにくくてちょい不安になる
2008青あんまり見たこと無いし
ttp://img253.auctions.yahoo.co.jp/users/1/0/8/5/yoonchan12-img600x450-1316751946jhzejc51960.jpg
ヤフオクで中古カウル買おうかと思ってるんだがこれって2010青だよね？写真だとわかりにくくてちょい不安になる
2008青あんまり見たこと無いし
>>900
この色なら2010年のメタリックアイランドブルーだと思うけど、青は撮る人によって色が変わるから怖いな。
この色なら2010年のメタリックアイランドブルーだと思うけど、青は撮る人によって色が変わるから怖いな。
ガソリン給油に行ったらタンクの鍵が回らないで給油できんかった…
ライコランドで修理してくれるだろうか
似たような事になった人いる？
ライコランドで修理してくれるだろうか
似たような事になった人いる？
903 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 05:49:58.57 ID:lUUE+FlK
まずは先に君の心の鍵を開けてみたらどうだい？＾＾
妖精が嫌な理由が分からないんだけど
>>876
いいけど
交通量多い公道で、運転ｽｷﾙがあまりにも・・・・な人は運転控えた方が
世のため人のため
重大事故起こしてからじゃ手遅れ。
自分はそれでいいかも知れんが、他人を巻き込む事もあるという事を認識しないと
いいけど
交通量多い公道で、運転ｽｷﾙがあまりにも・・・・な人は運転控えた方が
世のため人のため
重大事故起こしてからじゃ手遅れ。
自分はそれでいいかも知れんが、他人を巻き込む事もあるという事を認識しないと
というかここの報告だとほとんどたちゴケじゃん
重大事故になるほどでもない
重大事故になるほどでもない
信号待ちで立ちごけとかしたら重大事故につながるんですが
信号待ちなら後ろからクラクション鳴らされるくらいだろう
KSR2とどっちが速いですか？
>>913
あーそれがあったか
あーそれがあったか
もうなんでもありなんです
>>916
どこでもいいから立ちゴケで重大事故に発展したソースもってこい
どこでもいいから立ちゴケで重大事故に発展したソースもってこい
ソース？
調味料がどうかんけいあんだ？
調味料がどうかんけいあんだ？
路肩から発進する時右に倒して踏まれるとかありそうだよね。
でもソースとかの話は不毛だと思うよ。
まぁ慣れだよ。どこに重心があるかの見極め。ドラム缶転がすのと一緒。
慣れるついでに上手くなるようジムカーナでも始めてはどうか？
でもソースとかの話は不毛だと思うよ。
まぁ慣れだよ。どこに重心があるかの見極め。ドラム缶転がすのと一緒。
慣れるついでに上手くなるようジムカーナでも始めてはどうか？
>>917
ムキになっちゃってかわいいｗ
ムキになっちゃってかわいいｗ
>>918
ネットからこういう事故があったという証拠を持ってきてね、
１つくらい探せばあるでしょｗどうせ暇なんでしょ？
まぁそういうレスで誤魔化してるようじゃお話にならんけどｗ
不毛だとかじゃないとかどうでもいいんです、ただの暇つぶし
ネットからこういう事故があったという証拠を持ってきてね、
１つくらい探せばあるでしょｗどうせ暇なんでしょ？
まぁそういうレスで誤魔化してるようじゃお話にならんけどｗ
不毛だとかじゃないとかどうでもいいんです、ただの暇つぶし
こりゃかわいい通り越してみっともねえわｗ
立ちコケやエンストは恥ずかしい
でもそうならないように頑張る・意識するとかっていうことはなんら恥ずかしいことじゃない
失敗をバネにスキルアップすれば上達するし安全にも繋がる
そういう努力もしない 周りが言ってることが理解しない・できないならバイク辞めろ
でもそうならないように頑張る・意識するとかっていうことはなんら恥ずかしいことじゃない
失敗をバネにスキルアップすれば上達するし安全にも繋がる
そういう努力もしない 周りが言ってることが理解しない・できないならバイク辞めろ
たちごけ何回もする時点で注意力がたらんでしょ
しないほうがいいに決まってんのになに必死になってんだか
しないほうがいいに決まってんのになに必死になってんだか
もうやめてやれよ可哀想だろ
俺が悪かったからおしまいにしてくれ
俺が悪かったからおしまいにしてくれ
立ちゴケしていいなんてなんて一言もいってないけどなｗ
立ちゴケごけとか、免許取る前も後も一回もした事無いわ
どんだけ下手くそなんだよ
どんだけ下手くそなんだよ
あと誘引事故でしらべると納得するんじゃないの？
今月のヤンマシ付録DVDのコーナーリング対決ではCBRに完敗してたな。
しかし上手い人が乗ってる所は格好いい！
しかし上手い人が乗ってる所は格好いい！
>>931
よくぞ見破った。
よくぞ見破った。
青忍乗りなのでBikersのパーツ青色がないので放置してたけど知らない間に青色出てるのな。
Bikersのトップページでは未だにグレー新色追加のままだけど
個々のパーツを選んだらカラーの選択でブルーが追加されてる。
Bikersのトップページでは未だにグレー新色追加のままだけど
個々のパーツを選んだらカラーの選択でブルーが追加されてる。
車体青だからって細かいところまで青にしたらダサいだけだと思うが
ゴールドや赤よりは良いだろう。
なんで青がないからって金や赤にしなきゃならねえんだよ
細部まで青ばっかも同じくらいダサいわ
細部まで青ばっかも同じくらいダサいわ
>>936
お前がカラバリの無いライム乗りだというのは分かった。
お前がカラバリの無いライム乗りだというのは分かった。
俺もカウル青でドレスアップも青なのは変な気がする
青好きすぎだろって
俺は銀とか黒とか使ってる
青好きすぎだろって
俺は銀とか黒とか使ってる
色とかは完璧に個人の好みじゃないですか・・・
一色で統一は良くあるでしょ。
グリップ青、レバー赤、バーエンド紫、ハンドル金色とかごっちゃは論外としても
ドレスアップの色は一つに絞るよね。車体とは違う色で。
グリップ青、レバー赤、バーエンド紫、ハンドル金色とかごっちゃは論外としても
ドレスアップの色は一つに絞るよね。車体とは違う色で。
色くらい本人の好きにさせてやれよｗ
ワリと、いやホントどうでもいい。
同色良いと思うけどな。
俺、車体ライムでバーエンドとスタンドフック辺りもライムにしたいから
バイカーズには是非ライムも作って出して欲しいｗ
汎用性無くて売れないから作らないんだろうけどさ・・・
俺、車体ライムでバーエンドとスタンドフック辺りもライムにしたいから
バイカーズには是非ライムも作って出して欲しいｗ
汎用性無くて売れないから作らないんだろうけどさ・・・
こういうのは個人の主観だから話終わらんなｗ
でも実際他の人みると
かっこいいし羨ましくおもったりする
かっこいいし羨ましくおもったりする
俺はメタリックアイランドブルー(何年だっけ？ww)だけど、ベースは青黒、ポイントでシルバーを使ってる。
ポイントをシルバーじゃなくてオレンジあたりにしたいけど、色がねぇからなぁ
ポイントをシルバーじゃなくてオレンジあたりにしたいけど、色がねぇからなぁ
つーかバイカーズっておもちゃみたいで個人的にはダサいかなー
チャチな感じが、チェーンカバーとか特に…
つーか重そう
チャチな感じが、チェーンカバーとか特に…
つーか重そう
>>899
モトフィズの奴か？
なら無理矢利気味だが入ると思う。
帰ったら試してみよう。
3年通勤用に使ってるが、よく物が入るしへたらないから良い。
バックルもしっかりしてる。
欠点は持ち手側に行くにしたがって狭くなる形が収納のネックになる事が多い。
防水カバーはあまり過信できない。
ヘルメットが入らない。
その辺りかな。
モトフィズの奴か？
なら無理矢利気味だが入ると思う。
帰ったら試してみよう。
3年通勤用に使ってるが、よく物が入るしへたらないから良い。
バックルもしっかりしてる。
欠点は持ち手側に行くにしたがって狭くなる形が収納のネックになる事が多い。
防水カバーはあまり過信できない。
ヘルメットが入らない。
その辺りかな。
色だけに色々な意見があって良いじゃない。←審議中
青乗りだが黒のパーツだと純正で良いじゃんってなるしシルバーは合うけど無難過ぎて面白味がないかなと・・
赤、金は合わないってことで消去法で青に。ブルーアルマイトの青って綺麗なんよね←青好きなだけじゃねぇか
赤乗りは黒でスポーティ
白乗りは赤でスポーティ、青でクールに
黒乗りは赤でスポーティ、ゴールドでちょい悪風
ライム乗りはえっと・・・ごめん思いつかない
青乗りだが黒のパーツだと純正で良いじゃんってなるしシルバーは合うけど無難過ぎて面白味がないかなと・・
赤、金は合わないってことで消去法で青に。ブルーアルマイトの青って綺麗なんよね←青好きなだけじゃねぇか
赤乗りは黒でスポーティ
白乗りは赤でスポーティ、青でクールに
黒乗りは赤でスポーティ、ゴールドでちょい悪風
ライム乗りはえっと・・・ごめん思いつかない
>>946
つ自分でアルマイト加工
つ自分でアルマイト加工
954 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:56:58.98 ID:aDOawW6m
今日ようやく第一段階の慣らしが終わった。6000回転までおkになったらすげーストレス減ったわ。
そろそろ納車一ヶ月だけど、今日奥日光行って来て上り坂の停止線で発進の時に上手くギアが入らなくて立ちゴケしそうになったｗｗｗ焦ってエンストはするし、恥ずかしかったなorz
そろそろ納車一ヶ月だけど、今日奥日光行って来て上り坂の停止線で発進の時に上手くギアが入らなくて立ちゴケしそうになったｗｗｗ焦ってエンストはするし、恥ずかしかったなorz
ま～だ4000ｒｐｍ縛りやってる愚民いんのかｗ
初期型オーナーは皆笑ってるぞｗ
初期型オーナーは皆笑ってるぞｗ
こないだタイに行ってきたがNinja250Rまったくみなかったよ。ほとんど原付２種みたいなスクーターばっかり。タイじゃ売ってないのかな。。ちなみに新型CBR250Rは数台みかけた。
水害で流されたんだろ
タイ生産だからといってタイで販売される訳ではないぞ
タイは１５０ｃｃまでのオートバイは生活の足としてほぼ免税のような待遇だが、
それ以上の排気量のオートバイは贅沢品扱いとなり、一部の金持ちしか所有できないほど税金が
かかるので、ほとんど走っていない。
それでタイバイクは１５０ｃｃが多いのさ
タイは１５０ｃｃまでのオートバイは生活の足としてほぼ免税のような待遇だが、
それ以上の排気量のオートバイは贅沢品扱いとなり、一部の金持ちしか所有できないほど税金が
かかるので、ほとんど走っていない。
それでタイバイクは１５０ｃｃが多いのさ
まとめで見つけたんだけど、http://www.thanko.jp/product/usb/usb-gloves2.html
これって使えるくね？
グリップヒーター付けなくても、シガーソケット付けてたらあったかぽかぽか
これって使えるくね？
グリップヒーター付けなくても、シガーソケット付けてたらあったかぽかぽか
>>960
つか、ケーブルじゃまじゃね？
つか、ケーブルじゃまじゃね？
>>961
巻き付けって効く？汎用スロットルか巻き付けかで悩んでるんだ。
巻き付けって効く？汎用スロットルか巻き付けかで悩んでるんだ。
みんな色々考えるんだなぁ
グローブの中に小さいホカロン入れてる俺が勝組み
カブによくついてるハンドルカバーが最強だと何度言えば。
カブ最強すぎワロタ
街中を暴走するライムグリーンの物体
>>969
kwsk
kwsk
色の勉強してる俺に言わせれば、ライムには金が合うぞ。あくまでバイカーズの色の中でだけど。
09SEを金で固めてるけど、イイ感じ。これが黒だと下品な感じになるけど、ライムだとGood
バイカーズの金はかなりオレンジに近いから注意な
09SEを金で固めてるけど、イイ感じ。これが黒だと下品な感じになるけど、ライムだとGood
バイカーズの金はかなりオレンジに近いから注意な
俺の中じゃ金は盆栽先生だ
冬用グローブでも暖かいグローブとそうじゃないのもあるし、安物を買うときはそれなりの覚悟するある
分厚いネックウォーマーを首からヘルメットの中に入れてたり、長袖をグローブの中に入れたり、靴下２枚はいたりし工夫しだいで冬は乗り越えられるある
分厚いネックウォーマーを首からヘルメットの中に入れてたり、長袖をグローブの中に入れたり、靴下２枚はいたりし工夫しだいで冬は乗り越えられるある
ホットグリップさえあれば良い。
そうかグローブの中にカイロか
赤忍糊だけど、最近見かけるのは黒忍ばっかり
黒忍も格好良いなーいいなー
赤忍糊だけど、最近見かけるのは黒忍ばっかり
黒忍も格好良いなーいいなー
もう次スレか早いな
原付乗ってたから知らなかったがバイパスって無料なの？
バイパスは高速道路でお金とられるもんだと思ってた
地図見てると料金とか書いてないし
今まで損した
常識なのこれ？
バイパスは高速道路でお金とられるもんだと思ってた
地図見てると料金とか書いてないし
今まで損した
常識なのこれ？
常識っていうかなんていうか・・・
回転数を5000くらいまで上げるとマフラーからﾎﾟﾝって聞こえるんだけどもなんでしょう？
走行中も空ぶかししても・・・
純正マフラーで走行距離8000kmいってます
ぐぐったけど原因がいまいちわからん、というか何ってぐぐればいいのやら・・・
プラグとかバッテリー関係でしょうか？
走行中も空ぶかししても・・・
純正マフラーで走行距離8000kmいってます
ぐぐったけど原因がいまいちわからん、というか何ってぐぐればいいのやら・・・
プラグとかバッテリー関係でしょうか？
ただのアフターファイアーだろ
燃料調節ノブいじってみ？
燃料調節ノブいじってみ？
>>977
有利のバイパスもあれば無料のバイパスもある。
有利のバイパスもあれば無料のバイパスもある。
>>977
数年前から有料のバイパスは無料にって どんどん料金所潰してた時期があったよ
特に横に長い糞静岡 バイパス抜けるだけで1000円超えるからトラックの運ちゃんも嫌煙して
国道1号線の渋滞は当たり前だった 今では無料になって渋滞は分散し緩和されたよ
話は変わって長時間(1時間以上かな?)乗ってると右親指が痺れてきて握れなくなってくるんだが
握り方悪いかな？刀を持つときの握り 一般的だと雑巾搾りなんかする時の握りなんだけど
数年前から有料のバイパスは無料にって どんどん料金所潰してた時期があったよ
特に横に長い糞静岡 バイパス抜けるだけで1000円超えるからトラックの運ちゃんも嫌煙して
国道1号線の渋滞は当たり前だった 今では無料になって渋滞は分散し緩和されたよ
話は変わって長時間(1時間以上かな?)乗ってると右親指が痺れてきて握れなくなってくるんだが
握り方悪いかな？刀を持つときの握り 一般的だと雑巾搾りなんかする時の握りなんだけど
肩に力入り過ぎで、指に体重乗っかっちゃってるんじゃない?
きちんとニーグリップして腕に体重をかけないような
乗り方をすれば、どんな握り方でもしびれる事は無いよ。
乗ってる間中ずっとしっかりニーグリップしてると
それはそれで下半身が疲れるから、上半身と
交代交代で身体を支える役割を代えるといい。
あとちょっといいグローブに代えて、手のひらで
転がすようにアクセル捻ると楽。右手の親指を
突き出すようにアクセルを開けるんじゃなくて、
手のひらから指の第一関節の間くらいまでを
使ってコロコロ転がすような感じで。
きちんとニーグリップして腕に体重をかけないような
乗り方をすれば、どんな握り方でもしびれる事は無いよ。
乗ってる間中ずっとしっかりニーグリップしてると
それはそれで下半身が疲れるから、上半身と
交代交代で身体を支える役割を代えるといい。
あとちょっといいグローブに代えて、手のひらで
転がすようにアクセル捻ると楽。右手の親指を
突き出すようにアクセルを開けるんじゃなくて、
手のひらから指の第一関節の間くらいまでを
使ってコロコロ転がすような感じで。
トリスタのフルエキ入れて１年くらいで最近気付いたんだけど、
レッドゾーンのレブリミットなくなってるｗ
ノーマルの時とかフルエキいれたばっかの時は確か１２０００くらいでレブリミッター当たってた気がしたんだが、気のせい？
レッドまで余裕で回るからおじさんビックリしたわ
レッドゾーンのレブリミットなくなってるｗ
ノーマルの時とかフルエキいれたばっかの時は確か１２０００くらいでレブリミッター当たってた気がしたんだが、気のせい？
レッドまで余裕で回るからおじさんビックリしたわ
水温あがんねええええ
ずっと下のライン付近。サーモ開きっ放しなのかなこれ？
普通冬でも７０はあるよな？純正の水温計だと７０度であの位置なのか？w
ずっと下のライン付近。サーモ開きっ放しなのかなこれ？
普通冬でも７０はあるよな？純正の水温計だと７０度であの位置なのか？w
>>984
気のせい
気のせい
赤忍派手だな
>>984
ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰは14000くらいできくはずだが
ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰは14000くらいできくはずだが
991 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:42:14.89 ID:vEY2fEtn
ninjaが走ってる所をいまだ見たことがないんだが
どこの田舎だよ
>>992
離島なんじゃね？
離島なんじゃね？
タイだろ。
995 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 10:24:25.30 ID:vEY2fEtn
骨はすげぇ走ってるぞ
ホネホネロックというやつがあったなあとふと思った
ｌ
俺の住んでる地域は通勤からツーリングまでウザったいくらいNINJAまみれだぞ。
耕運機サウンド響かせてトロトロ走ってくるからすぐわかる。
乗ってるのはだいたい小太りのオッサンか、ピンクのジャケット来たオバサンか、ひ弱で貧乏そうな未成年～20代前半の小僧だけど。
極稀にちゃんとした装備でアクセル全開でキビキビ走ってく明らかにセカンド所有って感じの人もいる。
しかしまーやっぱ売れてんなー。CBR250Rも最近良く見るけど、NINJA乗りよりさらに貧相なのが乗っててなんか心配になるな。
耕運機サウンド響かせてトロトロ走ってくるからすぐわかる。
乗ってるのはだいたい小太りのオッサンか、ピンクのジャケット来たオバサンか、ひ弱で貧乏そうな未成年～20代前半の小僧だけど。
極稀にちゃんとした装備でアクセル全開でキビキビ走ってく明らかにセカンド所有って感じの人もいる。
しかしまーやっぱ売れてんなー。CBR250Rも最近良く見るけど、NINJA乗りよりさらに貧相なのが乗っててなんか心配になるな。
今度買おうと思うんだが、大体乗り出し価格どんなもんだった？？
あ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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