【空冷】SRオーナーよ集え STAGE123【単気筒】

1 ：774RR：2011/10/10(月) 19:20:06.98 ID:W0IMSS/L

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

過去スレ一覧
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/

前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE122【単気筒】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314979567/

2 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:40:28.11 ID:CZUIMJlM

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15

3 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:01:09.06 ID:36JuhaJg

バイクは昼間もライトオンなんて誰が言い始めたのだろう•••ちょっとなぁ( ´Д`)y━･~~

4 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:21:35.21 ID:9CWoHqtv

常時ライトオンが業界標準になってから
バイク乗るようになったから、あんまり気にならん

むしろ今ライト消して乗ってる方が頑張ってアウトローしてるガキみたいでイヤン

5 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:22:12.57 ID:QAOR7oIF

　土曜日に２００キロほど走ってきたけど、燃費は約３４km／?でした。渋滞もあったので左手
が腱鞘炎になってしまった。２５０ccオフロード車からの乗り換えなので、シートの座り心地が
良く、２００キロくらいじゃ全く尻が痛くならないのがありがたい。乗車姿勢は、ノーマル状態が
自分には丁度いい。足も両足ベッタリで安心感がある。でもクラッチだけは何とかならないも
のか。ということで新型クラッチスプリングを検討してます。今は遊びを少し多めにして対処し
てます。

6 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:26:40.12 ID:aj/rm6kW

スプリングだけでなくプッシュロッドらへんも変えればいいよ

7 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:34:21.70 ID:L31sn6OQ

プッシュロッドとワイヤがついてる可動部を新品にして、クラスプをFIのに変えると結構軽くなるらしい。
どうせ開けるなら一緒にどうぞ。部品がちと高いから鉄工所が近くにあるなら埋めてもらうのもありかも。

8 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:39:16.67 ID:QAOR7oIF

>>6
プッシュロッドも、だね。予算と相談しながら検討するよ。ありがとう。

長距離はきついのかと心配だったけど、ノーマルＳＲは思いのほか鼓動が心地よかった。
パワーが無いと言われるが、さすがに４００ccなので底力はあるね。

9 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:42:31.75 ID:QAOR7oIF

>>7
ほとんど新車状態なので可動部は大丈夫だと思うけど、工賃込みでいくらくらいになるの
か、明日にでもバイク屋さんに聞いてみるよ。ありがとう。

10 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:09:08.06 ID:Ak8mQJVx

>>5
俺も悪力は十分なんだけど腱が弱くてバネ変えたんだけど、すっかり良くなったわ。
各部の消耗部品交換、調整、注油、レバーの角度は下目がよいぞ

11 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:09:45.74 ID:QAOR7oIF

>>10
角度の問題もあるね、確かに。ハンドルの角度も含めて一度見直してみよう。今の状態が
しっくりくると思ってたけど、別の角度を試してなかったよ。握力が弱くなったのかと思って
握力グリップを運道具屋さんで買ってきて、鍛えてたら腱鞘炎を助長させたみたいだよ。

12 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:54:02.41 ID:gAD6sKJg

SRがほしいよーーー　その前に免許だ・・。

13 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:44:09.49 ID:GJYCZbj1

俺は免許取る前に買ったわｗ
取りたくても都合がつかなくて、一年くらい寝かしてた…
その間はメンテしまくって焦る気持ちを抑えてたわ

14 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:25:25.76 ID:jxkWx0X1

初めてのバイクとしてＳＲを買おうと決めたのですが、
キャブ車にするか、ＦＩ車にするか迷っています。
ＳＲに乗ってるみなさんとしてはどっちがオススメですか？

15 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/11(火) 00:28:04.22 ID:EK42ieMv

SR乗ってますが他のスレの方が適当なら誘導お願いします。

二つ教えてください。(1)洗車と(2)チェーン清掃&注油です。

(1)テンプレの本買いましたが、
洗車についてはどれにも書いてないみたいです。
何か資料ありませんか？
電気関係のショートとかが怖いので
ある程度の知識が欲しいです。

(2)シールチェーン用のクリーナーとかオイルとは、
樹脂を侵食しないようなものってことですか？

すみませんがご存知でしたら教えてください。

16 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:33:23.40 ID:iKBQt7MP

>>14
どっちでもいいとおもうけど、
末永く付き合っていくつもりなら、高年式(=FI)の新車かな
いきなりバリバリいじり倒したいならパーツの多いキャブ

17 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:38:58.57 ID:Ph9v/o1L

>>14
ノーマルで乗るならFI。
カスタムベースならキャブ。
キャブなら2000年以前のがいいと思う。
車検の時のマフラーの音量チェックが甘かったり、排ガス検査がないから。
ただし、古くなればなる程ハズレを引く可能性はありますし、ハズレを引いたら結構なお金はかかりますよ。
自分だったらFIをオススメします。

18 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:53:04.33 ID:fOf1g67u

個人的にはFIのSRはタダでもいらない

19 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 01:02:24.04 ID:Ph9v/o1L

>>18
マジか....
また何で？

20 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 01:02:52.12 ID:+vm61EYh

>>14
初めて買うなら新車のFIか新車在庫のキャブ。
中古に手を出すなら店頭価格+最低20万用意しとくと安心。
カスタム品には絶対に手を出さない。
初心者が見つける物件に掘り出し物はない。絶対にない。

>>15
下方から水をかけない。穴には水を入れない（マフラーやエアクリ）
基本的に雨でも走るものなんでそこまで気にする必要もないよ。
一応バッテリー周りや電装系に極端にジャバジャバかけなければいい。
チェーン関係はシールゴムへの攻撃性が低いのが専用品の意義。
樹脂に対しても侵食はしにくいと思うけど、キャブクリ以外はそれほど気にしなくても。

21 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 01:26:47.86 ID:xu5MynBv

おれはタダならFI車もらうわ

22 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 01:27:27.85 ID:6UoFsFME

キャブの高年式車に一票だな
FCRぐらいなら車検余裕だし

23 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 01:36:57.74 ID:dIZ7xvfr

おれのSRやるよ

24 ：14：2011/10/11(火) 02:10:12.38 ID:jxkWx0X1

お答えお教え頂いたみなさん有難うございます。
キャブもＦＩも勧め所があるようですね。参考にさせて頂きます。
中古は良し悪しが判断出来ないので新車で探します。
ＳＲは元々キャブ車なので、新車在庫のキャブ車(2000年以前がベスト？)から
探してみます。それが近くに無いなら、ＦＩ車を購入します。
どっちにしても暫くはノーマルで乗り、いつかはカスタムもしたいです。

25 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 03:17:09.85 ID:JzENzYbu

キャブの新車在庫もどんどん減ってるよな
規制以前のフロントドラムの新車は日本中探しても見つからんだろ

26 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/11(火) 08:04:02.01 ID:l+IUCYGP

>>20
レスありがとうございます。
雨の中の話、納得です。
洗車の際にはどんな洗剤とスポンジ使ってますか？
あと錆を抑えるケアが必要な気がするのですが、
花咲かG？のワックスを目の細かいウェスで塗る感じでやればよいのですか？

27 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 15:35:46.64 ID:wrYzNkta

花咲Ｇは細心の注意で使わないと
失敗したら廃車になるぞ！

28 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:19:37.75 ID:/qjbEqcr

洗車に関してはSR限定の注意点とか殆ど無いから専用スレ覗くのが早いと思うよ

29 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:26:18.28 ID:ei83DAq3

洗車した事ねえw

30 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:41:20.61 ID:/6KNDaQz

深夜に隣の家のSRをこっそり磨いてる

31 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:45:18.85 ID:IG7L/YiG

プレクサスで拭き取り・艶だし兼用で水要らず
後で大物だけ拭き取り要らずのワックスでちょいちょいとごまかす

だからエンジンだけほこりだらけで真っ茶色

32 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:59:20.83 ID:MX7gsXeC

>>27
花咲かのワックス使ってるけど、けっこう気に入ってる。

33 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:28:39.41 ID:aG3K3PWc

>>30
フェンダー裏もっと丁寧にやってくれ

34 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/11(火) 19:27:40.04 ID:62IJGvg9

>>27
えっマジですか。
マルチクリーナーでしたっけ
どこにでも使えるとか見たのですが
廃車ですか？こわい

>>28
他のスレ見てみます。

皆さんありがとうございます。

35 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:48:56.13 ID:x8CAW01t

01以降でFCRって車検通るのかよ・・

36 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:56:18.02 ID:+vm61EYh

>>35
WMのAIユニットアダプターFCR用使えばいけると思うよ。

37 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:02:30.92 ID:x8CAW01t

それはすごい
AIって効いてたんだ

38 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:15:40.87 ID:KrOyrwqU

サンバーストレッドがかっこよく思えてきた
ワイズギアの外装セット買おうかな

39 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:39:03.82 ID:kbgyaM5T

>>37
排ガスに空気送れば排ガスが薄まるから
有害物質の濃度については確実に薄まる
有害物質の排出量はどうかわからんが。

40 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:46:20.10 ID:+vm61EYh

AIは薄めてるんじゃなくて排気中の未燃焼ガス（HCやCOとか）を再燃焼させて
排ガス規制通すためのものだよ。

41 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:09:04.07 ID:x8CAW01t

火のないところに空気送り込んでも意味ないだろwって思ってたけど、
もし燃焼しなくても薄まって排ガス検査には効果があるってことか

42 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:14:25.64 ID:jxkWx0X1

新車のＳＲキャブ車ってもう値段上がってるの？
店で欲しいと言ったら「知り合いの店から取り寄せは出来るが
今のＦＩ車の新車程度、もしくはそれ以上の価格になると思う」と言われた。
「生産中止になってから2年以上たってる車体なのでタイヤも硬くなってる」
と言われたがそういうものなのかな？
とにかくＦＩ車をすすめてくるのだがそういうもの？

43 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:18:15.14 ID:17p17zAZ

そりゃそうだろ

44 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:32:23.05 ID:x8CAW01t

yspだと48万で定価だったぞ

45 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:35:22.66 ID:3R+LLP6t

FIなら割引効くだろうから、キャブと価格差は殆ど無いかもね
俺は車両価格が48万だったけど

46 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:45:03.37 ID:+vm61EYh

>>41
ちょっと違う。物質が酸素とくっついて酸化する時の一つの現象が燃えるということ。
高温の未燃焼ガスに酸素送り込めば反応して酸化する。
鉄が錆びるのだって酸化だよ。
負荷やらが変動する原動機のエンジンはどうしても完全燃焼する理想的なガソリンと酸素の混合比にはならん。
そもそもエンジンは焼き付き防止やパワー出す関係で完全燃焼よりガスがちょっと濃い。
んじゃ燃え残りの生ガスどーすんべって時に酸素ぶち込んで反応させる（燃やす）仕組みがAI。
じゃぶじゃぶ空気を送り込んで薄めて排出する仕組みとは全く違う。

47 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:46:24.02 ID:3R+LLP6t

ブレーキも重要な選考基準だとおもう
ドラムも見た目は好きなんだけど、ヘタクソな自分はとても乗る気がしない

48 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:43:32.13 ID:yDT7fYlV

>>35
07だが今年の夏WMのAI(ry付けてCRでユーザー車検おkだったよ

49 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:09:42.11 ID:z8Y5O9JR

メッツェラーのカチカチタイヤだけはやめとけw
あれは冬と雨の日はカーブでイクw

50 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:15:11.59 ID:q+wSBZ1q

メッツェラーで2万km以上粘ってから
憧れのTTに替えた帰り道にコケたぜ

51 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:43:32.56 ID:+x1oFSgA

ってかセパハンにしてる人は皆トップブリッジ変えてるんだね。

俺はめんどくさいから純正ブリッジにアクセサリーバーつけてごまかしてるorz

52 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:55:52.06 ID:K3TwhlSY

>>50
新品タイヤは滑るよねー

53 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:52:39.19 ID:Wl4vebBM

>>51
買えずにごまかさなくてもいいよ。
ハンドルポストを外すとウエスを突っ込んでおくのに丁度よい穴ができる。

54 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 03:53:41.31 ID:Wmxh9tjp

たしかに考えればいろいろ使えるなあの穴はｗ

55 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 07:00:46.07 ID:zDOaRNrm

>>48
よければ仕様の詳細を頼む。
08でFCR組むか迷ってるんで参考にさせてくれ。

56 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 07:27:47.14 ID:q+wSBZ1q

どうせAISなんて一時的な車検仕様なわけだし
WMの買わなくてもパワフィルに穴開けて
ホース突っ込んで還元させとけば平気よ

57 ：sage：2011/10/12(水) 09:25:31.56 ID:cj0kZ0zx

>>35
ジェット薄めでトライ！

58 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 09:56:50.00 ID:MIkeXx3l

>>54
…鬼才あらわる、、、

59 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 10:05:28.02 ID:OByscJty

箱根はもう冬の気配
一緒に芦ノ湖周辺走りませんか・・・

60 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 11:46:01.41 ID:e6r5ITCQ

>>55
・キャブはWMのスロポジセンサー付きSR用CRφ38
・これにAIユニットアダプタとパワフィル
・マフラーは車検時のみノーマルで燃調は薄めに

駄目元の初ユーザー車検だったんだがあっさり合格
検査員にもよるんだろうがAIというよりブローバイ還元の軽いチェックしかしなかったな
あれだったら>>56のような還元ホースの口付きパワフィルでも良かったかもしれん
まぁ排ガス成分と検査員次第か
因みに多摩

61 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:35:01.10 ID:XlePCWwI

>>3
のりP

>>１スレ立て乙

62 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 13:06:24.54 ID:jZTWQmNj

バイクの絶対数少ない田舎だと、未だに昼間ライトオンでパッシングされることがあるよｗ
好意で教えてくれてるんだとは思うけど。
100％おばちゃんね。

63 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 13:25:43.74 ID:+KlpaJnv

>>13
そんな、裸でヤル気満々のJKを目の前にして
ただ身体を洗ってあげることしか出来ないシチュエーションなんておれ耐えられない！

64 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 14:00:34.23 ID:HwbG5du0

ハンドルステムのベアリング交換したんだけど
いざステムをフレームに通して、ステムナットで締めようとすると
ステムのリーチが足りない気がするんだが
これはやっぱベアリングの土台の打ち込み不足?
上下から押し込むと、ようやくステムナットがねじ山にかかって止まるぐらいのレベルなんだが･･･

65 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 14:05:18.45 ID:pp3BzrQ2

そりゃ作業ミス

66 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 14:36:05.47 ID:HwbG5du0

ちなみに1999年型でステムナットは1個のタイプ
ボールから連結にベアリング交換しました
普通って楽勝でステムナット回せますよね?
上下から押し込んだりしなくても

67 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:16:26.78 ID:pp3BzrQ2

うん
ステムナット締めてトップブリッジ載せると
ちょうどツライチになるくらい出るはず

68 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 16:05:59.03 ID:LTN+acfH

>>59
いく

エンジンオイルとブレーキシューかえたらね

69 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 16:10:39.84 ID:HwbG5du0

ネットの自作の圧入機を真似していれてみたけど
これ以上入らんから、こんなもんなのかなぁ
>>67
ツライチってねじ山1回り分とかですか?
こんな頼りないところにフロント荷重が全部かかると思うとちょっと心配

70 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 18:12:19.84 ID:ThdJSB2Y

>>60
サンクス
キャブ換えても燃調絞れば通るんだね。
参考になったよ。

71 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 18:16:05.43 ID:ldK9ZXMP

で、燃調絞りすぎてアクセル戻してパンパン！
ああ、これマフラー音量だめだよ～

という流れアリ。

72 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:27:13.63 ID:gJaGLW5/

>>69
気合が足りない。多分きっちり圧入できてない。

73 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:57:32.71 ID:9Pjtjc1z

キャブの部品って生産中止になってるのかな？
ヤマハって生産中止車両の部品ってその後、
何年間作ってるか知ってる人いる？
ホンダは五年は作ってるらしい。

74 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:45:41.46 ID:JPLoC4yK

揚げ足を取るようで悪いが
キャブの部品はヤマハが
作ってるわけじゃないよ

75 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:58:16.38 ID:lMac46Zq

キャブなら生産中止になってもいっそCRやFCRって手があるからなんとかなる。
ゴム系の部品の生産終了がそのバイクの寿命だな。金属パーツなら削り出しとかでなんとかなるけど。
ちなみにヤマハは比較的在庫保持が長いよ。ホンダは５年きっちりって感じで出なくなる。
パーツによっては最初期型のも出る部品あるし。

76 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 03:20:18.58 ID:ujOcbB2i

>>73
一応メーカーとしては6年取って置かないとまずいと思った
ただ、ヤマハ自体があと何年もつのかはわからない
今回とどめのようなユーロ安だしねw

77 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 04:13:14.23 ID:uuDI8pOf

PMC辺りが作ってくれるさ

78 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 05:25:32.94 ID:Z4OeGGxt

任意保険どこ入ってるのカスタムSR糊の人
最近マフラー替えてるの買ったばかりなんですが、改造車お断りに戸惑っておりまs

79 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 05:51:34.69 ID:TahygBQJ

>>78
フリーダイヤルぐらいあるだろうから相談してみなよ
俺だったら近所の目の方が気になる

80 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:01:50.23 ID:V7nTau62

いらん

81 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:39:43.51 ID:t17IervL

>>78
マフラーくらいじゃ関係ないよ。
基本的にちゃんと車検に通る改造なら大丈夫。

82 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:52:18.37 ID:pLsHQP0q

チューリッヒがレッカー100kmまで無料だからおすすめ

83 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:29:53.90 ID:DfaLN1t9

ネット見てると整備にプラハン使ってる人多いみたいだけど、ゴムハンマーじゃダメなのかな？
俺は安いからという理由でゴムハン使ってるんだけど…

84 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:38:38.50 ID:9MXF9jaU

プラハンだと部品にダメージ与えずに、カツンって感じの軽い衝撃与えられるから便利なんだと思う。
金属同士が密着してるとこって、その手の衝撃に弱いというか、緩めたり抜いたりするのに有効というか。

85 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:42:49.54 ID:5bhVWRuc

コツンといきたい時と
ドスンといきたい時がある

ゴム挟んで叩けばゴムハンマいらないし

86 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:50:07.79 ID:pLsHQP0q

>>83
機能してるならそれで全然ok

87 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 13:37:32.32 ID:DfaLN1t9

>>84-86
なるほど…いろいろ参考になるわ。ありがとう！

88 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 15:31:07.62 ID:uHFdRi0y

メガサイクルの251-62組んだ人に聞きたいのですが、
純正のカムスプロケットのままで、バルブタイミング合いましたか？

89 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:13:35.57 ID:is5PPx80

イノウエのロケットカウルつけてる人いるー？？

90 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:19:33.05 ID:rdoqlVHW

>>89
自分もきになる

91 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:06:09.92 ID:wH+m72E/

>>78マフラーは改造にならんよ。
構造変更とかのことを改造っていうぽい。
俺、ドカのmonsterマフラー交えてあったけど普通に通ったよ。アクサだけど。

92 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:33:49.50 ID:2e3+NtNq

先に話題になりましたスイングアームとリアハブのグリスアップについてですが
方法は初期型も同じと考えてＯＫですか
材料揃えましたが今改めて調べてたら初期型以外は・・・みたいなコメがありましたので
わかる人いたら教えて下さい

93 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:44:17.94 ID:3D0QHnzd

カウル付けたいなあ

94 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:52:32.75 ID:9aIxfd2Y

最初期型はばらさないとグリスアップできない構造。
初期型でもスイングアームピポットにニップルがついたものがある。
その後、ニップル付けっぱなしだとくるぶしに当たるんでメクラ蓋になった。
スイングアームの付け根中心部を見てみ。ただのでっかいボルト・ナットだったらおめでとう。ばらさないとグリスアップできないよ。

95 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:04:44.12 ID:9aIxfd2Y

ところでベーツライトにしてる奴に聞きたいんだけど、ハーネスってどうしてる？
引き直してるか、タンクの左前の方でグチャグチャ？
良い方法ないか考えてるんだけど。
やっぱり全部ボディアースにして引き直した方が良いかな～？

96 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:05:30.83 ID:pQtrCjxs

SRにはビンテージなヘルメット似合いそう

97 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:11:46.15 ID:YA6iENeJ

ブサなら黙ってフルフェイス

98 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:14:12.15 ID:pQtrCjxs

>>97
ブサこそジェットでしょ！なにもかも包み隠さず見せてやりましょうよ、一緒に！

99 ：92：2011/10/13(木) 21:15:46.37 ID:fPR7Flq3

>>94
ありがとうございます
ただのでっかいボルトナットでしたｗ
おれにばらせるかな　無理だよなｗ
ショップに頼んででもやるべきか

100 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:31:11.24 ID:t17IervL

>>95
完璧にするならハーネス引き直し。
小型の電装ボックスをライト下に取り付ける方法もあるよ。
金かからないのはハーネス束ねてビニールテープでグルグル巻き。
カスタムの中古車はほとんどそうやってあるけど、あまりオススメできない。
やり方は色々あるけど、いい状態に仕上げには時間かお金をかけるしかないね。
>>99
工具があるならやってみてもいいと思うけど、シャフトのナットを外して、プラスチックハンマーで軽く叩いて動かなかったらバイク屋に行く方が無難。

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:33:02.91 ID:lMac46Zq

>>91
うちのは構造変更して改付きだけど普通に任意保険は入れた。ちなみに東京海上。
友人のも同じく改付きだけど入れたみたい。会社は知らん。
なんできちんと手続きしてれば結構大丈夫じゃないかね。ちなみにどっちもドラムをディスク化。
マフラーは構造変更にもならんので普通は問題なく入れると思われるが。
>>99
ニップルねじ込めるタイプのピボットシャフトに交換すれば以後自分で出来るかと。
互換性ありなので組み換えは問題ない。
初期型はそんな訳で結構高確率で抜けなくなっていそうな予感。

102 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:52:02.02 ID:QU3WaLaE

>>89
現在装着中です

103 ：95：2011/10/13(木) 22:52:37.99 ID:BTyRhEd4

>>100
ありがとさん。
やっぱり引き直してスッキリさせた方が良いなぁ。
全部ギボシにするのが簡単かな？
とりあえず、全てのマイナス側をボディにするだけでかなりスッキリすると思うんだが、めんどくせえ。
こんな作業バイク屋に頼んだらスゲエ高そうだ。
1JR平成3年の簡略化配線図どっかに無いかな～。
カスタム用だとキルスイッチもパッシングも無いんだよな。

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:09:53.40 ID:lMac46Zq

>>103
ギボシ化するとボリュームは逆に増える。マイナスはクルマやバイクではすでにボディに落ちてるから減らない。
使わないスイッチの配線を間引いたりスイッチごと移設しないと根本的には無理。

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:11:40.18 ID:+1yH6a5H

ビニテぐるぐる巻きなてのはトラブルの元だし、何よりダサい。
つうことで、頑張れよ
http://www.hi-1000.com/

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:27:56.82 ID:cG7a4YNk

このSRカッコいいな

http://www.w-double.jp/gallery/detail/17.html

107 ：95：2011/10/13(木) 23:30:22.76 ID:DtL15l0i

の配線ってばらすとわかるけど、どのスイッチもライト類も全部裏からプラスと別にアース線あるぞ。
どれもボディに落ちずにバッテリー方向に行ってる。
SRの場合は途中でびっくりするくらいタコ足みたいになってる。古い奴だとタコ足部分は半田付けだし、オイラの年式だとカシメみたいなので止めてある。
なので、スイッチやランプの近くでボディに落とせば、基本の＋側のハーネスだけに出来る。

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:35:47.76 ID:lL/hQIg9

>>102
マジですか！！良かったら写真をアップしてもらいたいです！
あと、どのタイプかも教えて貰えますか？

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:48:36.08 ID:dyZ56Vet

>>108
使用してるのはフルカウルです。
写真UPは勘弁してください。
タンクやテール部分などまだまだやりたいことが多く正直お見せできるような状態じゃないですorz

110 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:58:29.34 ID:ZLPYyoF1

>>109
ぞーパナステーとやらでポンでつきますか？？

111 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:09:38.28 ID:WTIM6D+3

>>110
自分はゾーパナ使ってます。購入したステーそのままだとかなり高い位置だったので切って低くしました。
イノウエのカウルが大きいのでSR用として販売してるカウルと比べるとステー切っても高めの位置だと思います。

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:53:45.56 ID:nRwz6+OB

>>109
フルカウル！！まさしく狙ってたものと同じ！余計に写真みたくなりましたw
どうですか？小柄なSRにはちょっと大きすぎるのでは?と考えているのですが。個人的にも小さいのが好みですし。
フィッティングがキツイとか。
出来ればその辺りだけでも写真見てみたいです＞＜

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:56:26.06 ID:blbcRCGU

マフラー代えたいんだけど、スリップオンでもインジェクション専用機買う必要あるんかな？

95～とかだったらいけるんかな。
どなたかいます人柱さん。

114 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:57:40.25 ID:I1BSE1Xk

>>113
無理なので諦めてFI用が出るのをお待ちください。

115 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 01:28:42.49 ID:+b0THgvZ

>>106
渋いけど、ケツ擦りそう

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 01:47:52.17 ID:blbcRCGU

>>114
はーい！それが無難すねぇー。

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 02:00:22.26 ID:blbcRCGU

ナイトロヘッズのシェイカーなんとかっての人柱いっきまーす！インジェクション用。

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 02:32:03.90 ID:N9WW3qRr

ゴミだよ、あそこの製品は

119 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 02:37:31.98 ID:blbcRCGU

まいいや、買っちゃったもん(笑)

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 02:38:44.69 ID:QexbZ06u

自ら人柱って言ってるんだから、そんなの知った上でしょ

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 02:39:31.46 ID:QexbZ06u

知らなかったのか。錆対策はしっかりね。

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 03:27:58.36 ID:Mfc3nbvf

>>106
スーパーチャージャー付きわろたｗ
どんな乗り味なんだろか

123 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 06:25:27.89 ID:Xa0a+7cf

側方排気過ぎる
ただのDQN車だ

124 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 06:32:15.64 ID:TLXR+Coa

ノーマル以外はDQNなんだろ？

125 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 08:11:21.99 ID:SLJLkoFt

これ通行人に注意されても仕方ないレベルだぞ

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:11:35.71 ID:cs1eM3Wf

イノウエの汎用カウルはＳＲにはちょっと大きめだと思う

バーニングでそれらしいの見たけど、
若干カチ上げ気味の族車チックで
水平基調のカフェスタイルには向いてないような気がした

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:52:46.39 ID:pArKDvH/

SRにフルフェイスって皆さん的にはどう思われます？

友達から安全性考えれば、絶対にフルフェイスにしろって言われてるんですが。

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:58:45.19 ID:bA08qgqw

>>127
カフェだからフルフェつかってる

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:07:55.39 ID://9yq1UH

>>127
別に何とも思わない。
俺はアライのツアークロス2使ってる。

130 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:22:31.61 ID:isZVNycp

逆に半へるダサくね？

131 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:24:08.02 ID:aSYn3hky

免許取る時に買った
いっちゃん安いジェットのままだ

132 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:26:02.36 ID:bA08qgqw

>>130
それほんまおもう、個人的にいくらハーレーでもダサい

133 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 12:13:20.69 ID:skgu7LRd

>>132
個人の自由なんだろうけど、ダサいよね。目が痛いし、虫たちの突撃受けたことないのか？って思うw

134 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 12:14:10.13 ID:o8zoll9C

うん。
最低でもジェットじゃないと危険だしな。
寒くなるとジェットじゃ寒いし。

135 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:00:16.71 ID:zJcls1Ib

タイってＳＲカスタムめちゃくちゃ流行ってるよね。てか定着してる。
あれってタイにカスタムショップがあるのか、それともお前らのお下がりを
そのまま買っただけかどっち？

136 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:07:38.58 ID:mPCpY+gp

お下がりならまだいいがな・・

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:28:34.16 ID:HpW+lKrD

このパーツどっかで見たぞとなってくると、、、

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:32:47.77 ID:IXjvHhQB

>>127
ありだと思う。
いいと思いますよ。

>>130
旧車薈みたいなコルク半某はいただけないな。
ビンテージの半ヘルはありかなと思うが、そもそも違反だからね。

139 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:35:11.59 ID:7I9pnWxE

>>136
盗(ry

140 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:18:27.06 ID:XImUry8o

ビンテイジなジェッペル

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:38:14.18 ID:HpW+lKrD

ジミーペイジなツェッペリン

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:15:14.76 ID:e2gBIbzV

>>106
サイドスタンドがいいな。

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:27:17.20 ID:B7iuLed1

スクーター経験もなく今年中型の免許を取ってＳＲに乗ってるんだけど、最近ひったくりが多いってことで職務質問受けてきた。
メットイン見せてくださいって言われたんだけど、メットインの意味がわからなくて恥ずかしい思いをしてきたよ(´・ω・｀)

144 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:38:58.17 ID:IXjvHhQB

>>143
ん？
その時はスクーターに乗ってて職務質問されたの？
普通、SRにメットインはないでしょ。

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:39:22.47 ID:6UNnND3j

どうゆうカスタムしてるんだw

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:04:39.74 ID:PDAG8uVF

うけるｗｗ

147 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:15:33.35 ID:d8aXiC59

ワイズギアのサンレッドのタンクカバーが気になってるんですが、これって柔らかいんですか？
形状的に曲げないとタンクに被せられないような気がするのです。

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:12:48.14 ID:rSCJ3zie

>>147
SRが柔らかいから大丈夫です。

149 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:55:17.07 ID:XImUry8o

気持ち良くなると堅くなっちゃうから・・・気をつけて

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:41:26.50 ID:1mvxOTC9

>>144
いや、ＳＲに乗ってる時に職務質問されたよ。

警察官「メットイン見せてください」
俺「えっ」
警察官「えっ」
俺「メットインってなんですか？」
警察官「メットインってメットインだよ」
工具入れてる収納を開けて
俺「このバイク、収納がこれしかないんですけど・・・」
警察官「えっ」
俺「えっ」

職務質問してきたお巡りさんもバイクに詳しくないみたいでした(´･ω･`)

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 01:39:10.75 ID:etPV/c4+

最初に車検証と免許証見せてと用件言えば良いのに
警察は遠回しなんだよな。白々しく「何ccあるの？」とかw

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 02:14:04.59 ID:hg9MTU7Q

>>150
工具入れ乙ｗｗｗｗ

つかメットインがあるMT車なんてアクロスとNS-1くらいだろ（もう見ないし）

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 02:18:26.97 ID:9LPh0dzk

SR500も復活しちゃえばいいのに

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 02:24:06.62 ID:UzLzOfuk

売れなくてオワル
俺は欲しいけど

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 02:29:55.08 ID:yba22qFn

>>150
なんだその会話ww

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 03:12:38.62 ID:u9vES+DB

初期のディスクローターをXJRあたりの穴あきフローティングに変えるだけで多少は制動力UPする？

157 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 03:22:11.97 ID:p2dJsGeo

>>150
き、きみは、、、、、
あ、あさ、、、目が覚めると、きみはまだ、、、ゆめのなかで、、、

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:01:56.90 ID:ycWB7cKt

親父マッハ乗ってるんだけど
珍しいバイクだねって言うためにサツカンに止められたらしい

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 09:07:25.98 ID:O+9LvXSz

>>158
バイク好きなんだろ、察してやれ。

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 09:10:55.71 ID:ycCCVV2C

>>156
しないしポン付けではつかないよ。てかマスタを小径にしてみたら？
ちゃんとオーバーホールしてれば普通に走るレベルなら問題ないレベルだと思うが。
うちのはマグザムのマスタを流用してる。

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:17:01.17 ID:3tgvgKXy

>>156
フローティングは、対向ピストンでのタッチ向上が主な目的だよ。
だからみんなローター側じゃなくて、まずキチンとキャリパーを整備してからホースとマスターを換えるね。
安く上げたいのは判るが、フローティング化はノーマルのキャリパー・マスターじゃ効果ないと思う。

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:48:02.38 ID:0yW5YAbK

>>150
俺はメットインですっていって、工具箱パカッて開けたw

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:00:55.08 ID:kMabe6A6

今、ＤＳ４００に乗ってるんだけど、４００アメは馬鹿にされるからＳＲの
カスタムしたのが欲しくなりました！自分はデブなんですがＳＲだと似合いませんかね？

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:01:50.69 ID:kMabe6A6

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:02:47.79 ID:Cf20LhlP

SRの似合う女になるんだ

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:03:31.35 ID:/v+COOVq

デブはアメリカンの方が相性いいだろ

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:06:07.53 ID:ycCCVV2C

周りの目が気になるならまず痩せろよ。
周りからバカにされるから乗り換えるなんてアホの極み。
てかデブが乗るにはちょっと小さいからハーレー乗れ。

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:08:29.26 ID:R3FLlatY

でかいアメ乗ったらいいだろ

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:44:58.36 ID:kMabe6A6

了解しました！デブはＳＲ似合ないんですね！！デブＳＲ乗りっていないんですかね？

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:56:43.90 ID:/v+COOVq

デブっつっても程度によるけどな
平均よりちょい上くらいまではいいんじゃないか？
例えば身長が１７０ｃｍなら、７０ｋｇくらいまでは許される気がする
あくまでおれ基準だが

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:11:45.04 ID:YOZWs+Xv

オイルクーラー取り付けようと思うんだけど大きさ(容量？)って
何を選べばいいんだろ？サーモスタットってのも必要なんですかね？
ちなみにエンジンは530㏄くらいです。

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:24:16.85 ID:p2dJsGeo

デブってなんであんなに太るのだろうか、き、きみは、、、、

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:44:54.14 ID:Cf20LhlP

>>171
まず油温計をつけよう。その温度見て容量を考える。
サーモスタットは必須ではないけどあった方がいい。
それも油音計見ながら検討すればいい。

174 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:06:45.48 ID:YOZWs+Xv

>>173
わかりました。ありがとうございます。

175 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:49:00.96 ID:u9vES+DB

>>160 >>161
そうなんだ…実はもう新品ディスクとスペーサー注文してたんだ…
今度キャストホイールにするんだけど、ブレーキが良くないと聞いてたからね、雨で効かなくなるとか。
一応ノーマルキャリパーのピストンとシールは新品に交換して、ホースはメッシュを用意してある。マスターはまだ無いけど小さい方がいいのか…。デカいと硬すぎるとか？

>>160 >>161さん、ありがとう。すごく参考になったわ。
とりあえずフローティングディスク&ノーマルキャリパーで乗ってみて、不満ならグリメカ対向2Pにするぜ。ブレンボとかベルリンガーがいいんだろうけど、純正キャストに似合わない気がするし。

176 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 17:37:59.22 ID:gaLwim3h

オイル交換してからエンジンが熱くなるのと、
3速までのトルク？が弱まったような気がします。
一つのギアが回りきるのが早くなった感じです。
ヤマハの4スト用のbasicってやつに変えたんですが
これってSRに合わないものだったりしますか？

177 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 17:47:18.34 ID:ycCCVV2C

>>175
ディスクの材質が劇的に変わらない限り、
制動関係で違いがわかるのはパッド変えるかタイヤ変えるかキャリパ変えるか。
雨でもうちのは普通に効くけどね。まあスリット無しのローターだし雨天の長距離は乗らんので不明だが。
初期キャストはダブルディスクにできるから、シングルポッド×2にするという手も。
右はあの時期の同形状ならポン付け。部品も互換。うちのはなんとなくで今は右側のみ仕様ｗ
マスタは小径にしてストロークで効かせるほうがこのタイプのキャリパにはいいと思う。
効きも新型ディスクの14mmより上がった気がする。うちのマグザムは1/2だったかな。
SR400 ディスク化でググるとあなたと同じようなことしてる人が出てくるよ。

178 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:15:50.30 ID:SKHt4C7s

>>176
それで合ってるよ。
粘度にも違いがあるから何ともいえん。

179 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:32:11.87 ID:nWPzy4Hb

キャストホイール使用で販売しねーかな

180 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:49:46.99 ID:iZSnbPlg

172ｃｍの80㎏はデブの部類ですか
デブがＳＲ乗ってらって見られてるの？　俺・・・

181 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:08:59.70 ID:XV8jz9Nf

http://www.health.ne.jp/check/bmi.html
BMIで27、標準体重+15Kg
胸囲-腹囲が20cm以上あるようなアスリートでなければ、立派な肥満です

182 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:13:26.23 ID:u9vES+DB

>>177
Wディスク化も考えだけど、重量もUPしちゃうからね。
オク見てたら程度良さそうなマグザムのマスターあったから落としたよ。
シンプルな形でSRにピッタリじゃない。

183 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:25:32.15 ID:0Um//vRQ

>>181
>>182
重いのはだめなんですねｗ

184 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:27:27.05 ID:Afcu/NA6

>>181
つか、胸囲－腹囲が20cm以上ってアスリート体型なん？
俺、177cm 70kg 胸囲100cm 腹囲79cmのおっさんなんだが、ずっと60kg台だったのが最近太って70kg越え。
アスリートとは思えないが？

あ、友達のSR乗りに170cm85kgのお腹出っぱなしがいるぞ。
スカチューンで結構アップにしたハンドル付けてるが、背筋が伸びた感じのポジションだから、それなりに悪くない。

確かにセパハン付けるような感じでは似合わないが…

185 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:22:48.02 ID:glEA3DJ/

１７０㎝－９０Ｋの、僕もだめですか？フリスコだけど。

186 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:29:24.88 ID:1Fj4v21V

セパハンバックステップにしたいと思いつつ、
2万キロ超えてしまった・・・。

187 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:05:37.40 ID:SKHt4C7s

デブとか気にしなくてもいいと思うけどな。
強いて言うなら、セパハン、バックステップみたいな窮屈なポジションは無理してるなって思うけど。
アップハンドルに替えるようなカスタムなんかだと、ある程度体格が大きい方がかっこいいなって思う。

188 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 01:02:18.87 ID:gM4xZ0qr

>>186
友人がセパハンにしたはいいけど姿勢キツくてすぐに元に戻してた

189 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 04:05:22.02 ID:pgbFY37v

SRとST250eで購入を迷ってます！
ずーっとSRに乗りたいと思ってたのですがエストレアのような
セパレートのシートが好きで、STを見た時にコレはいいなと思ってしまいました。

単気筒のドコドコ感、人馬一体感がある、一生付き合える。となると、
どっちがいいのかなぁと悩んでいます。

そもそも、250のバイクはお金以外のよさってなんでしょうか。

190 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 04:17:01.08 ID:6ZR59ewW

えっ

191 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 04:20:35.40 ID:vcMA3HmJ

>>189
STスレで聞きなよ
あと直感は大事。他人の意見にあまり惑わせられないようにね

192 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 06:45:18.36 ID:incgzdRJ

>>180
まさに172cm、80kgの俺参上ww
案外見てるようで誰もみてない。好きなのに乗りな

193 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 08:12:42.25 ID:MWig+9n1

他のバイクと迷うような人は
SRみたいな趣味バイク買うと後悔すると思うよ

無難なの買っときな

194 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:10:49.84 ID:bk7EVt/a

SRに乗るって迷わないもんだよね。

ｷｬﾌﾞ最終買って１ヶ月、大満足だよー

ﾀｲﾔ交換しに行こうと思うんだけどね、TT100だといくつかサイズあるのかな？

ﾉｰﾏﾙです。

195 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 10:11:39.50 ID:OagA50t/

確かに。SRは直感。ノーマル見た瞬間、試乗した瞬間、どのバイクにもない魅力を感じた。

196 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 10:11:48.61 ID:QvTrUlH9

>>194
ほれ　http://wikis.jp/sr/index.php?SR%C5%AC%B9%E7%A5%BF%A5%A4%A5%E4

俺も便乗して聞きたい。
DT-1っぽくしているSRにダートらっぽいタイヤをと思ったんだが、フロントが18インチだと良いのが無いんだよな。
やっぱりリア用のタイヤをフロントにはくとまずいのか？
お薦めのタイヤあるかな？

現在は、ホワイトリボンの太くて前後同サイズタイヤを前後に履いている。
見た目は悪くないんだが、フロントが重すぎて全然曲がらないんだよ。

197 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 10:14:46.72 ID:iD0tT8yf

>>189
SRに乗りたいのに迷う必要はない。シートなんぞなんとかなる。
ちなみに一時期同エンジンのボルティも持ってたが、物が全く違う。
同じシングルでもバランサー付きで振動はあまりない。トルク感も段違い。
でもSRは古いバイクなのでメンテ等で独特の手間もかかるし、振動も桁違い。
ボルはボルでふらっと近場にツーリングや通勤ではいいバイクだった。
頑丈だし壊れないしでかいカブって感じ。SRはもう少し手間のかかる趣味の乗り物って感じ。
SRも頑丈でパーツも腐るほどあって街乗りからツーリングまで何でもいけるけど。

198 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:47:12.18 ID:2GGXSEvg

中古でSR買った場合、最低オーナーとしてできなきゃならないメンテナンスってなんですか？

俺、チェーンの張り調整とオイル交換ぐらいしかできないや。

199 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:28:25.56 ID:iD0tT8yf

他のバイクでやることは基本として、
スイングアーム、ハブ、技術的に可能ならブレーキシャフトのグリスアップ、
フレームがオイルタンクのために劣化しやすいと言われるステムベアリングのグリスアップ、
カムチェーンテンショナーのテンション調整とタペット調整、
フロントドラムブレーキの調整とスポーク張り（or点検）あたり
ここらへんまではできるといいなーって感じじゃないかね。

200 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:31:39.91 ID:WartOIrT

>>198
ビンテージでも何でもない普通のバイクだぞ？
それで十分だよ。

201 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:56:39.61 ID:XdhzHKeD

ちゃんとした店で車検してたら、後は基本点検でいいよな

202 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:43:38.23 ID:Z9fIEAt5

みなさん、アイドリング時の回転数はどのくらい？

203 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:46:48.29 ID:dtt0jWK7

1100くらい

204 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:52:23.32 ID:xDJgtgiX

クラッﾁ発進しやすいから2500から3000の間。

205 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:07:19.57 ID:le9sdxI+

たけぇwww

俺は1100～1300くらい

えぇ、セッティングが出せておりませんので

206 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:25:15.42 ID:S93SNHpv

ヤマハはディーゼルのSR作る気ないかな
低回転でトコトコ走りたい人にはぴったしじゃないか？

http://www.youtube.com/watch?v=UjfAxJ8ao6w

207 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:38:11.60 ID:sH4m8Fo0

ワコーズの2層に分離してるワックスをプラスチックのサイドカバーに使ったら引っ掻き傷ができちゃったぜ！
グラブバーも点々の傷ついちゃった

208 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:48:10.71 ID:QvTrUlH9

配線いじりだしたら一日かかってしまった。
やっぱりマイナスの黒い線が全てのスイッチ・ランプ類に付いていますね。
これを全部ボディに落とす形にすれば、かなりスッキリさせられる。
まあ、スイッチ周りの黒線をボディに落とすの結構面倒だったけどね。
というか、アース線が途中何本もタコ足になっていて、これ結構スゴイことになってる。

209 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:01:57.44 ID:T50er65G

参考になります。

210 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:00:48.42 ID:QvTrUlH9

汎用のスイッチに変更するなら、マイナス側は最初からボディアースになっているんだが、純正だと必ず黒い線が出てるな。
ウィンカーとか、1本ですむはずのがボディ側から黒い線が出ているので、それに併せてステイからアース線出したりしてるジャン。
そのどう考えても余分な事をするために、純正の配線はマイナス側が途中で沢山枝分かれしている。
だんだん腹立ってきて、とりあえず黒い線を全部ぶった切った。

スイッチ類は線の束の根本から黒配線引っ張り出して、ケース内で固定した。
ウィンカーとメーターは汎用品だったので、そのままマイナスを取り付けないようにした。
LEDのインジケーターも同様。
ヘッドだけは元々のアース線を直に付けた。車検の時に光量でギリギリだったから一応の対策。
汎用のスイッチにしたらパッシングとか無くなって線がもっとスッキリすると思うんだけど、パッシング使う方なんで純正スイッチは譲れないんだよなあ。

211 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:35:50.06 ID:iD0tT8yf

ステムでアース落とすとグリス挟んでネックのベアリング部で戻ることになるけど、電圧降下大丈夫かね。
あまりない状況だけどロー＋パッシング（ハイ）＋ハザード同時使用で150Wくらいになるし。
ヘッドランプで元のハーネスのアース線使ってるなら元の分岐箇所からアンダーブラケットあたりに2スケくらいで1本。
でなければ戻り側をステム～ネックのコイルあたりまでは追加しといたほうが安心な気がする。
元の線も細いし年式的に古けりゃ劣化もしてるし。
マイナス配線引き回してるのは振動が多いバイクだしバッテリまできっちり戻してアース確実に取るためでしょ。
いらないことはコスト的にメーカーはやらんよ。

212 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:52:40.36 ID:m+GUXzHx

青ざめる>>210

213 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:23:56.76 ID:B0+GDkse

>>210
ステムとボディにはアースは繋げときたいね。

214 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:39:01.04 ID:uLE+F8WF

>>211
なるほどね。
じゃあ、ヘッドのトコのアースを分岐させてステムとコイルのあたりに入れるわ。
年式的にハザード無いのと、ウィンカーはLEDに変更している。
ありがとさん。

215 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 03:32:42.74 ID:BmNmfWhs

>>214
涙ふけよ

216 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:15:29.43 ID:c0EjDRav

マイナス配線が無駄とか・・・

217 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 11:51:00.62 ID:sIANzGvk

ただちに車体に影響はないでしょう。

218 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 16:23:58.02 ID:QJ6I7qdh

180cm108kgの俺登場
もう車種がどうとかという問題ではない

219 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 16:32:50.84 ID:QqGagRcB

そのSRはさらに遅くなるなw

220 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 16:33:13.18 ID:XunedhWg

２Ｊ２　ＶＭキャブのエアフィルターってスポンジタイプではないんですね
黄色のケバケバ状（わかりますか？）のフィルタなんですがメンテナンス方法
解る人いたら教えて下さい
因みにあたりのスポンジがボロボロなんで新しい物に交換したほうがいいですよね
Ｋ＆Ｎで社外品もあるみたいですがキャブ調整が必要になるんですかね

221 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 17:05:40.60 ID:RodVy1Z0

今日、本屋へ行ったらSR取り上げてる雑誌の多いこと。
何があったんだｗ

222 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 17:42:07.33 ID:6BGaPuUb

他に取り上げるバイクが無いんじゃない

223 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:58:14.47 ID:4EZCvhXi

>>218
よう俺ｗこのバイク乗り始めてからダイエットはじめたｗ身長はもう少しでかいが。
車体が小さいから車屋とかのでかいウィンドウに映る姿は熊の曲芸状態。
でも好きだからウェイトレシオ改善のために頑張る気になった今日この頃。

224 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:12:08.55 ID:QdiFJUcH

>>222

ダサい四輪ばかり需要あるが、二輪はラインナップが減ったり魅力が下がったりで肩身狭いよな
規制無くしてほしいわい

225 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:59:26.13 ID:OXSx273J

今日CB400SFとツーリング行ったけどパワーの差は圧倒的だった。わかっちゃいるのだけどね。

226 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:03:24.38 ID:gQRKbL4m

公道で出していい速度は同じじゃないか

227 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:05:51.94 ID:TQdUx/8g

出していい速度までに達する速度はパワーに比例するだろ

228 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:08:59.27 ID:zeT+c0hg

トルクやろ…

229 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:07:54.75 ID:/MO5CwRM

>>221
心配するな
ハーレーと比べたら十分の一も無いからw

230 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:23:10.75 ID:OrF/IoE0

過去～現在の最大のシングルエンジンの排気量はどれくらいなんだろう？もちろん市販バイクで。

231 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:27:46.71 ID:zeT+c0hg

ググったら、NSU BISON 2000とかいうのがヒットした

http://dnaimg.com/2010/10/28/nsu2000/title.jpg

232 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:13:21.01 ID:WInIoZ6e

何だこのバケツwww
振動も半端なさそうだな

233 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:27:25.92 ID:l7gBbLh2

巨根！！

234 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:28:58.75 ID:+3YVq3EB

2000cc？まさかな
エキパイもふてえ

235 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:59:20.22 ID:ms1XxPK1

>>231
市販ちゃうやん．．．

236 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 02:40:02.21 ID:KE77iz3w

ここまで大きいと、一回一回の爆発でバイクが上下に跳ねそうだなw鼓動ってレベルじゃねーぞw

237 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 02:54:20.08 ID:c8wiTSIP

NSU詳細
http://thekneeslider.com/archives/2008/06/16/nsu-2000cc-single-cylinder-motorcycle/

3000ccの単気筒トライクHG3000
http://thekneeslider.com/archives/2008/06/16/3000cc-single-cylinder-motorcycle/

238 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 09:57:46.34 ID:2PHnzitu

３ＨＴ５に乗り始めました。
お勧めのオイルは何でしょう？
ワコーズのトリプルＲを店の人には勧められました。

239 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 10:13:32.72 ID:5h0faMF3

>>238
人によって言うことが違うかもしれん。
SRはオイルに負担が多いが、ノーマルなら常用回転数がマルチのバイクなどより低い。
あまり高くないのをこまめに換えるか、高めのであるていど引っ張るかの二つ。
俺は前者を薦める。
それよりこの季節だから、粘度の方が問題だぜ。
その店がSR専門店じゃないなら、信じなくても良い。

240 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 11:04:39.24 ID:JhGSgD/W

ヤマルーブスポーツを2000キロくらいで変えてる私はどうですか？？因みにファンネルにネット使用です。

241 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 11:48:35.52 ID:5h0faMF3

>>240
俺はTM40・ファンネル・ネット、他はノーマルだけど、240とほぼ同じ感じ。
2000kmくらいでちょうど季節が変わるから良いかなと思ってる。

242 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 14:23:55.38 ID:sE3+FhD5

オイルの粘度はいくらのつかってる？？

243 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:38:59.78 ID:5lQI1nOk

>>238
自分も入れてるが、それやモチュール5100はバイクの定番という感じ。
でもSRにはオーバースペックと思う。乗り方だろうけどね。

244 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:51:59.60 ID:rDWStQs9

AMSOILオススメ

245 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:56:08.05 ID:M8jF0mEK

ヤマルーブプレミアムかスポーツで十分
なんならベーシックでもかまわんよ

246 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:14:17.04 ID:GF1MEH/Q

>>231
何なのこの新型オナニーマシーン

247 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:34:41.14 ID:UGeFMque

>>237

3000ccはすごい！シリンダーが飛び出してるね。

248 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:53:51.99 ID:6BqSQktO

女ですがSRって5000回転超えるとおまたがヤバいですね///
病みつきです

249 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:09:22.67 ID:5h0faMF3

>>237,247
つうかこれ、OHV?

>>248
それでか。どうも後ろに乗りたがる子が多いと思ったら・・・
500の方が振動はすごいぞ。

250 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:13:35.90 ID:l7gBbLh2

ちょっと500クランクぶち込んでくる

つか、400を500化する際に一緒に交換した方がいい部品とかあるのかな？

エンジンだけ500になったら部品がポロポロ落ちそうな気がする

251 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:33:50.46 ID:XAZrs3MY

400と500ってエンジン以外の部品って共通じゃないの
キャブとマフラーは知らん

252 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:44:30.24 ID:Rd0QjBLr

>>248
ちょっと前の空冷ミドルマルチの方が気持ちイイよ

SRは私的には豆が痛くて...
FXかZGPの7000回転辺りががイイ感じかと

253 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:46:05.21 ID:413QhB1A

おまえら中学生か

254 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:46:44.24 ID:XAZrs3MY

なんかおっさん臭えな

255 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:59:50.33 ID:t4Yoi/gU

>>252
ちょっと前じゃねぇだろ笑ほぼ化石じゃねぇか笑
でもFXとかのってみてーな

256 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:29:21.19 ID:MGsWg5zF

俺もMK2を一年探したけど諦めたわ

257 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:38:34.67 ID:6IS5927L

水冷ヨンフォアなんてどなの？

258 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:19:47.53 ID:im7UNI2U

これは完全におっさん

259 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:42:41.37 ID:9i8KWTJ+

ドラムのフロントブレーキランプのスイッチ調整って出来るんですか？
浅い位置でブレーキが利くようにしたいけどそれだとランプがつかないので・・・

260 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 16:22:05.96 ID:f/sq+D3d

リアは出来るけどフロントは出来ないんじゃなかったかね

261 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:01:21.32 ID:ZwUlkeZ5

>>259
フロントは出来ない。
どうしてもと言うなら、自己責任だがやり方が無いこともない。
レバーのワイヤー取り付け横にあるスイッチを取り外して、そこを加工する。
具体的な方法は誰か考えてくれ。

262 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:30:46.20 ID:OSriYCyZ

擬似的に引いた位置になってればいいから、
ブレーキの効きに問題ないようにスイッチの接触箇所にプラ片とか貼りつけたら？

263 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:54:02.59 ID:JXxzzLhI

俺ならエポキシを盛るかな。
それなら必要無くなったら、爪切りで切れば済む。

264 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:32:37.47 ID:/FnnwS7M

フロントもリアもドラムブレーキな2000年モデルなＳＲを買うか迷ってる。
フロントディスクブレーキな物と比べてどの程度の違いがあるの？
安全面で結構危ない感じ？
フロントをディスクブレーキにカスタムするべきかな。

265 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:09:20.20 ID:XZQUjwxU

>>264
>安全面で結構危ない感じ？
そんなものを、メーカーが売る分け無いだろｗｗ

266 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:10:56.42 ID:SnBrD6Yt

>>264
00に乗ってるけど制動力に不満を感じたことはないよ。

267 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:13:19.00 ID:XZQUjwxU

下手なカスタムの方がよほど、危ない

268 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:20:49.74 ID:OSriYCyZ

きちんと整備すればディスクだろうがドラムだろうが問題ない。
ドラムのほうが一発の効きはいいんだし。
ディスクにした所でマメなメンテが出来なきゃ意味ないよ。

269 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:05:36.22 ID:15x0gV3s

SRのドラムはこわいくらいきくよ
雨の日のフロントは効きすぎて気をつけないとロックするけどね

270 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:29:39.77 ID:YEd3zor1

なぜバイクに乗ってるかって？
危ないからだよ

271 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:13:42.45 ID:YGz9L7Aq

FCRとTMRどっちがオススメ？
やはりノーマルと比べて変わる？

272 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:24:01.65 ID:42gRe5X5

コントロール性では圧倒的にディスクだな

273 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:10:58.26 ID:sA8gBwvt

>>270
至言だな

274 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:17:02.63 ID:55HBXcmD

>>271
はっきり言ってかなり変わるぞ。でも、所詮SRだから絶対的速さは無い。

マフラー・キャブ以外がノーマルなら、TMR・FCR41の速さは恐らく同じくらい。
パンチが効いた感じのTMRに、一気に回るFCRといった感じかな。
この辺は好みの問題だから何ともいえん。
どっちも右手の動きにダイレクトに反応するようになるから、ノーマルより丁寧に開けないとスムーズに回らない。
FCRの方が口径に選択肢が多い分、好みに合わせやすいかも。
でかいのはポン付けでも一応は走るが、ちゃんと最低限のセッティングを自分で出来ないと、季節の変わり目の今ぐらいだといきなり「なんか少し失速感あるなぁ」とかなる。

チューニング車の経験無いなら、FCR37くらいでカムをStage1くらいのほうが良いかと思う。
ちなみに自分で使ってるのは、FCRだと気に入らなくて、TMRでもなくて古いTMだ。

275 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:20:34.71 ID:55HBXcmD

補足
でも不思議なことに、エンジンいじってキャブ換えても結局SRだとトコトコとスピード出さずに走ってることが殆どだな。
ノーマルのバランスには勝てない。

276 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 08:13:28.74 ID:Uj5EactM

なぜSRに乗るかって？
トコトコだからだよ

277 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 08:28:34.83 ID:d/uIkthJ

ドラムなぁ…
止まるには止まるけど、やめたほうがいいと思う。俺もドラムからディスクに改造してブレンボ入れたけど、あまりの違いに驚いたよ。
何かの拍子に急ブレーキしなきゃいけないときのことを考えると、ディスクのほうがいいと思う。

278 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:31:20.60 ID:d0oKvAdF

ドラムからディスク化って簡単ですか？
実際に交換した方で金額も含めて教えていただきたいです
出来れば自分でやってみたい

279 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:40:00.41 ID:Mh3Yy4s8

>>278
初期ディスク化したけどヤフオクで適当に部品集めて
全部で2万くらいだったよ。
オクなんで値段は参考にもならないだろうけど…
こだわらなければもっと安く済むと思います。

280 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:07:05.87 ID:Yqt4T2JJ

そんなやすいん！!!!？

281 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:42:37.53 ID:VZuwZ+yZ

>>277
急ブレーキの制動距離、純正ドラムと純正ディスクじゃ大してかわんないよ
コントロールがシビアかどうかの違いしかない

282 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:43:25.33 ID:VZuwZ+yZ

初期ディスクなんかドラムより止まんねーよｗ

283 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:44:29.16 ID:SxWFCN5C

初期型はともかく、後期のディスクはSRの雰囲気壊してるだろ…

284 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:10:01.59 ID:55HBXcmD

初期ディスクは、マスターシリンダの交換でかなり良くなるって聞いてるよ。
でも70年代設計だから、劇的に効くとは思えない。
ドラムはタッチの問題と、雨の日にいきなりロックするってのが困る。
見た目だけならドラム最強なんだが。

285 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:33:57.11 ID:XrOL0Pc1

ドラムはダミーの冷却穴（あの黒いゴムが埋まってるのがそう）がダサいｗ
整備めんどいし、タッチもディスクみたいにパッドやらホースやらで自分好みにできない。
雰囲気は良いけどね～。

>>276
うむ

286 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:42:22.16 ID:Nuer66Xp

テンプターのドラムなんかはHリムと相まってかっこいいよね
だれか移植した人居ない？

287 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:57:44.19 ID:55HBXcmD

>>285
あの黒いゴムのとこをかなり苦労して穴あけ加工した友達がいるんだが、ゴミが入って危険なだけだった。網かなんかでふさがないとまずいわ。
http://freedeai.jpn.org/up/src/up5094.jpg

288 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:24:33.49 ID:M28MDVaR

>>286
あーテンプターのダブルパネルツーリーディングかっこいいよね。移植したいなと思った事はあるんだけど、なんせ売れなかった車種だからなｗ
なかなかパーツが出ねえ

>>287
そもそも穴に似せて黒いゴムなんて安っぽいことやらんで良かったんじゃないのかヤマハさんｗあそこかっこ悪いよなあ
かと言って穴あけてレーサー仕様にすんのもやっぱり難ありなんだな。

289 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 16:23:23.32 ID:JEVTiq+Z

今日、SRで80までならリッタークラスに勝った。

290 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 16:44:34.10 ID:Mh3Yy4s8

よくわからないけどおめでとう。

291 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 16:50:07.28 ID:ZpHWL/An

え、あっ、お、おめでとう

292 ：sage：2011/10/20(木) 18:36:57.75 ID:XDsafCoq

>>289
おめ！

293 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:46:25.41 ID:RjsI5LCs

wwww

294 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:59:03.22 ID:lJUSeZBj

>>289
とうとうSRにもこの時が来たね。おめ。

295 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:01:05.21 ID:XJagAk/C

>>289
よし、よくやった

296 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:22:09.18 ID:Nuer66Xp

>>289
さ、サインもらえませんか？

297 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:25:43.41 ID:4H5utV3y

ｷｬｰ>>289ｻｰﾝ

298 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:37:05.58 ID:DLJ1XMle

>>278
足回りやブレーキがいじれない人かどうかで変わるし
初期型ディスク仕様かキャブ最終～FIディスクかでも変わるよ。
ちなみに足回りがいじれる人なら作業自体は簡単。
でも構造変更が陸運によってものずごーく大変あこともある。担当変わると申請内容も変わるしｗ
初期型なら適当なマスタ、ホースで5000、キャリパがピンきりだがO/H考えて5000～10000位、
ホイールが運がよけりゃローター、メーターギア付きで1万位。フォークは無改造でいける。
意外とかかるのがローター。単品でも結構高騰する。
新型なら適当なマスタ、ホース、キャリパで5000～、ホイールが5000～10000、フォークが10000位。
値段自体はあんま変わらんのだが、初期型は程度がいいのがなくて、新型は物自体がない。
店に頼むと構造変更があるから工賃5万くらいかかると思われる。
上記お値段は俺がやった時で初期型も新型も構造変更通して改付きです。

299 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:56:40.71 ID:9WmJJaDM

>289
＼まじかよ！／
　　　　　　　　　　　＼スゲェ！！／

300 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:05:08.15 ID:2u83dseu

>>289の人気に(ry

301 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:23:32.21 ID:Mh3Yy4s8

>>289
疾風伝説

302 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:36:59.27 ID:zFC6W0Fo

>>289
Ur King of SR!!

303 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:12:58.67 ID:+EAywj8f

次のスレタイは、｢リッターキラー｣SRオーナーよ集え｢80まで｣だな。

304 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:27:36.39 ID:cOAfNGXL

>>289
おまえが乗ってるのは、ほんとにSRか？バイソン2000じゃないのか？

305 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:58:41.99 ID:2hG2hQh9

バイソン2000の排気をぶっかけてリッターを酸欠状態にできる

306 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:04:57.19 ID:jM4mHk9S

今日、原チャリで80までならSRに勝った。

307 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:40:51.27 ID:na/QopCS

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

308 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 03:00:27.33 ID:4OeLh82z

>>306
余裕であるだろ

309 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 07:53:06.45 ID:DFujp3Xb

2stならあるな

310 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:00:46.79 ID:P3WG7vLu

SRほしいいいいいいいいい

311 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:05:15.43 ID:Y2xAngC4

>>289
すげぇクールだな。

312 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:37:29.89 ID:HnlswK9I

SR400乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのに400ccシングルだから操作も簡単で良い。単気筒は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。マルチと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。単気筒なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分マルチも単気筒も変わらないでしょ。マルチ乗ったことないから
知らないけど気筒がたくさんあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも単気筒な
んて買わないでしょ。個人的には単気筒でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で80キロ位でマジでリッターバイクを
抜いた。つまりはリッターバイクですらSR400には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

313 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 09:32:39.73 ID:a8jAY4Ue

抜くとか抜かれたとかそういうbikeじゃねーんだよ、ぼくちゃん。

リッター乗ってるといつもシグナルスタートするやつが幾度もいたけど、アホ丸出しだよな。

ぬくなら風俗じやなくて、コーナーでぬけ！

314 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 09:38:25.65 ID:fkJZBE31

>>312
他に乗ったこと無いのに、マルチが大差ないとかwwww
80km/hで抜いたとかwww
全開走行って知ってる？
リッターバイクの全開ってどのくらい出て、SRの最高速ってどのくらいか知ってる？

いや～、釣りじゃなくて本気なら大笑い

315 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:01:19.07 ID:TUvZciZv

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
SR400でリッターバイク抜いて喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。SR400で
リッターバイクを抜いた人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺のSR400に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだSR400にしか乗ってないからマルチがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでSR400って単気筒でも激速の。高回転では恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと314さんは信じてないみたいだけど本当の本当にリッターバイクを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

316 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:32:54.71 ID:AjoLAaXR

>>315
お前は>>289じゃないから。
バレバレななりすましすんな。

317 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:33:40.22 ID:oM1y32GD

マグナキッドに通じるなにかがあるな・・・

俺も免許取りたての頃はバイク＝速くないとって思ってたなァ

318 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:38:25.46 ID:pxPGGpvU

てかナンバー外れたの気づかないまま走ってて警察に止められた場合、どうなるでしょうか

319 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:42:23.42 ID:129LGJdy

一気にシラけちゃったな…

320 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:06:25.76 ID:VqA1JB0X

GTOコピペは色褪せないなぁ

321 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:33:53.70 ID:+RdBz5Xl

コピペにマジレスする奴おもんねーわ

322 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:00:09.01 ID:JBMDaOYS

>>318 免許取り立ての15年くらい前に一度だけある
とまれと言われてとまったらナンバーついてねーよって怒られて
押して帰れと言われた
コンビニまでおしてダンボールにナンバー書いて付けて帰った

考えてみたら俺ってまだSRのってんだな

323 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:03:01.41 ID:KVjbnm2x

SRって市販パーツで650までボアアップできるんだね
すげぇ
一体どんな感じなんだろうか

324 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:27:40.89 ID:X+pnVIV3

ずどどどどどーってなってウｯヒｮーってなる。

325 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:32:32.35 ID:q9nI4brR

振動で病気になる

326 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:30:23.98 ID:pxPGGpvU

>>322
点数とか引かれ無かった？

327 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:34:21.27 ID:JBMDaOYS

>>326 ひかれなかった車検証見せろとはいわれたが
携帯してないですっていったらさらに怒られた

今はコピーを持ち歩いてる

328 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:57:19.51 ID:4o4Xi1kK

車検証不携帯もグレーなのか？

329 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:37:11.37 ID:5IOXsT0W

>>312
ＧＴＯコピペの改変かよｗｗｗｗｗ

330 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:51:54.31 ID:KVjbnm2x

ネ申のSR

331 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:01:54.29 ID:hBOGn+WI

こんな有名なコピペにマジレスって、ここの皆さんウブなのね。
なんか、逆に好感もてるわ。

332 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:03:40.84 ID:KVjbnm2x

AT限定を中免に置き換えてまだまだいけるな

333 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:01:01.85 ID:REG0L14l

「ここまでがコピペ」ってやつじゃないの？

334 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:40:40.90 ID:65KZ7rNb

>>320
そろそろ知らん人が出てもおかしくないくらいの古典だわな。

335 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:47:24.83 ID:wS3epCqh

SRに合うメットってどんなのかな
フルフェはなんか違う気がするんだよな～

336 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:06:48.91 ID:5IOXsT0W

おれはジェットにしてる
さすがに半ヘルはないな

337 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:25:02.42 ID:za8mTrdF

shoeiとかのシールドつきジェットかぶってる人はいるか？
ｼｭｯとしすぎてるんだよなあ。

338 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:26:23.72 ID:oM1y32GD

ｙ’ｓぎあ

339 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:31:35.28 ID:HtW8XpQO

>>337
SHOEIのジェット被ってるよ
寒くなってきたから今はフルフェイスが欲しいよ

340 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:48:25.90 ID:+RdBz5Xl

いつでも革ジャンにフルフェイス

341 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:56:44.89 ID:wS3epCqh

youtube見てると半ヘルグラサンかっこいいけど危ないよな～

342 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:01:46.75 ID:IEguPNYv

>>335
一番合うのは半ヘル
レプリカ全盛の時代にはSRにフルフェはマンガのネタ

343 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:08:24.80 ID:lhkXqsdv

保険入ってればなに被ってもいいよ、無保険で人轢いて勝手に死んじゃうのは勘弁して

344 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:16:03.90 ID:kj5IVQxO

ひと昔前はオワンヘルにゴーグルがＳＲの定番だったけど、
最近は見かけなくなったね。@東京

345 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:40:47.74 ID:3b3ONTyf

あれはストリートバイカーの定番スタイルみたいなもんだったからなあ

346 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:49:42.12 ID:gjNTgh8d

アキラってフルフェイスかぶってまつ。ノーマルチョッパーカフェトラッカーなんでも似合うきがする…

347 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:53:27.97 ID:RVO4B+Ri

ゴーグル半ヘルはオワコン

348 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:59:15.90 ID:Tun9qLcr

昔はダビダとかは上野やべスパ専門店みたいなとこしか売ってなかった気がする。
その後モドキが巷に溢れた。

349 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:11:29.20 ID:3b3ONTyf

そのパクリの粗悪品がより印象を悪くしてるんだよな
しかしダビダってえらい高いな

350 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:14:00.02 ID:cam2fj1q

フルフェイス快適過ぎる。

351 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 02:27:08.88 ID:PujLidzj

ゼニスっていうメーカーのジェット被ってます。

352 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:34:41.91 ID:GRnnN/mj

ＭＯＭＯヘルの日本人サイズ版ないかな（'Ａ‘）

353 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:24:23.33 ID:x966SDJ1

ジェッペルにゴーグルはアリかな

354 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:01:13.48 ID:Yh6jaE8W

アリでしょう。
何でもないジェッペルにオフ用のでかいバイザーってのも悪くない。

355 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:49:20.97 ID:ji1o8EB4

半へるとかダセェよw

356 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:06:07.71 ID:If0V3pBC

>>353
俺はジェッペルにミリタリーゴーグルだな。

357 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:10:10.28 ID:iU8J1CUQ

半へるは形がもう嫌
VFR400で半へるのおっさんいたがダサかったなあ

358 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:48:23.47 ID:qRcQHpoi

半ヘルにレーシングスーツ

359 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:52:07.58 ID:wdHgWhrA

昔はよく売ってたコンペシールド（外すと平らになる奴）が、近所の店では全然見つからなくて結局ネット使ってかなり安値で買った。
ジェットにコンペシールドの組み合わせ、バブルシールドばかりの今だと結構新鮮だぜ。

360 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:26:07.33 ID:Oe88exUa

誰も>>351には突っ込まないのかｗ

オレはフルフェ一択、今はSHOEIのX9で次はXR1100欲しいな

361 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:40:49.11 ID:oMwR+PJj

>>352
桃は日本人にはフィットしない形なんですか？
デザインが気に入って購入しようか考えているのですが
ネットくらいしか購入方法がわからなくて
試着出来ないので悩んでいます。

362 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:46:23.92 ID:qRcQHpoi

イタリア人は日本人より頭の幅が狭く、前後に長いからね

363 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:47:34.18 ID:RVO4B+Ri

シンプソンのヘルメット被ってるやつは居ないのか
変わった形してていいと思うんだが

364 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:49:19.48 ID:H5sONp/o

合うかな？

365 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:01:12.20 ID:rXfhpRG5

ジェットにバブルつけてSR乗ったらへんですか？

366 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:23:11.18 ID:r2ISOmbr

>>363
今も売ってるの？

367 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:33:57.97 ID:fz4DyWn8

>>363,366
レーシングワールドとかのチェーン店なら普通に売ってる。
トラッカーなんかだと微妙だが、SRには格好いいかも。

>>365
変じゃないよ。単にありふれてるだけ。

368 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:34:43.94 ID:LG7XUEfT

カッコや見た目なんて周りはそれほど気にしてないだろ。好きなのかぶって好きなカッコで乗れば。
SR乗りならセパハンに半ヘルゴーグルもいればジェット系もいればフルフェもいるから何でも問題ない。
似合うに合わない気にしてたらカタログに載ってても違和感ないイケメンが
バッチリ決めてる状態じゃないとまかりならん！って事にならないか？

369 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:39:13.93 ID:qRcQHpoi

ブサメンのためにミラーやスモークシールドも用意されてる

370 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:46:27.90 ID:If0V3pBC

何にせよ、みんなかっこよく乗りたいんだと思うよ。

371 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:00:05.29 ID:4WRfuuFh

たまにナウシカみたいなSR乗りいるよね

372 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:23:30.54 ID:C5ZcIym1

>>289
このコピペを思い出した

937 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/01/27(木) 21:06:54 ID:ZnEeLtqS0
>>928
これを貼れと言われた気がした

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

373 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:43:20.02 ID:nIK4cz7z

（おい誰かこのオッサンに、もうその話終わったって教えてやれよ）

374 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:45:46.77 ID:cam2fj1q

>>360 XR1100使ってる。なかなかよい。

375 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:04:57.85 ID:KdM9ZyhQ

ＭＯＭＯってヨロヨロにしかみえない。

376 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:06:39.01 ID:B3itYYsb

ＭＯＭＯヘルはそれ自体はとてもいいものだけど、ＳＲには似合わないような・・・

377 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 01:09:53.07 ID:AIirNBEW

ＭＯＭＯは内装も気になるが現物見るとでかすぎて・・・

378 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 02:57:37.58 ID:Ch6d9TMr

最近北斗の拳に出てくるヒャッハーなメットが欲しい

379 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 05:13:06.50 ID:GUYNxAGx

原発がどうなるかって時期にオレも欲しくなった
あと肩のトゲトゲな

380 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 05:13:22.43 ID:DIfbQ9wP

モヒカン頭しか印象にない
ヘルメットというとジャギまたはラオウ

381 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 06:58:40.05 ID:6QiX6zNp

現行のフルフェイスではアライのGP5Xもオススメ。

382 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 11:27:02.28 ID:bElwLXss

こんなのか
http://img02.shop-pro.jp/PA01008/032/product/23264520_o1.jpg?20100905220232

383 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:59:28.59 ID:/dBP+bBd

初代スケバン刑事の麻宮サキがかぶってたやつも世紀末っぽい

384 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:32:22.24 ID:HMabM50l

>>383
かぶってたのは２代目

385 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:28:43.74 ID:gyXIvnBm

>>383
えっ？

386 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:57:55.05 ID:yMc97RXg

おまんら、ゆるさんぜよ

387 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:22:44.81 ID:lVHGs0X4

>>382
もっと金属金属したやつかな
ヨーロッパの甲冑にヒャッハーエキス入れた感じ

388 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 02:32:26.55 ID:lG/8Ihdz

今日カーブで滑ってこけたんだ。ギアペダルが曲がってNから上にあがらなくなった。本当に悲しい

389 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 02:41:03.52 ID:0lsp5Uh1

まさかタイヤ、メッツェラ？w

390 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 04:06:25.60 ID:SNo8JQrW

乗り出したばかりなんだけど、やっぱり気温が下がってくると、タイヤが温まらないうちは滑りやすいのかね？

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 05:00:27.58 ID:iBNc/kGz

俺も家出て30秒でステンしたことがある
滑る時ってあっけなく破綻するよなぁ

392 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:49:04.85 ID:Vkf4OeaG

み、みんな、ス、スピード出し過ぎなんだな・・・

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 12:21:49.12 ID:A+E5m3Nq

3ヶ月くらい乗らないでいたら、クランクケースからオイル漏れてきた。。。

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 12:33:29.38 ID:jsvGmjxJ

１００％化学合成油は、パッキンに悪いからダメダメ鉱物油に汁

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 16:38:59.65 ID:oBS3Wek7

ﾌﾞﾚﾝﾎﾞのフルフェイスいいやん

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 17:46:58.06 ID:snf+ujSp

タンク左下にキー移設したいんだけど、あれってコケたらキー折れないの？
怖くて移設できないgkbr

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:07:20.15 ID:nN+VyiSD

コケたら廃車にする覚悟で乗ればいい

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:24:47.24 ID:tyXZjd8f

確率は上がるが実際の事例は聞いたことない。
折れたら報告してくれw

399 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:30:45.50 ID:BBC8qG2h

キー周り一式交換すれば良いやん

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:06:51.43 ID:oy5mWXxy

今日ツーリング帰りに会ったSR乗りは、とてもきれいに乗っていて、SR愛にあふれていた。私もきれいに乗っていたつもりだったけど、完全に負けた。
やまがた屋で会った方、また話したいです。

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:07:39.80 ID:5LI00U/b

>>393
まめに乗っていればそのうち止まる

402 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:31:45.67 ID:Rz4ogRlT

キー移設ってハンドルロックどうすんだろ。メインキーも直結し放題だし。

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:18:01.83 ID:KHnZ/SHt

>>402
後付けのハンドルロックがあったはず。

404 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:20:23.73 ID:MjjnSbJ5

>>402,403
これ
http://sr400.jp/?pid=14828242

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:41:24.16 ID:TkkkBTMk

次はホーンの移設か
しのびねぇな

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:29:56.55 ID:5brTc4kE

>>396
移設してこけたことあるけど、折れはせずともキーが曲がって変形はしたw
転倒時にキーにダメージがいくのは間違いない

407 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:59:51.10 ID:MjjnSbJ5

今気がついたけど>>404の奴、俺のはベーツライトだから無理だわ。
フォークのアウターに付けるタイプがボアエースにあったと思う。

つうか、今ってハンドルロック無くても車検は大丈夫なんか？
少し前に名古屋の陸自では全くチェックされなかった。
まあ、見るからにノーマルの位置にキーが付いているからかもしれんが。

408 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:08:14.98 ID:uYwuUrzU

なんらかの盗難防止措置があればいい。
例えばチェーンと南京錠。
保安基準にハンドルロック必須の記述はない。

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:43:45.20 ID:D2I2+Po9

いつからかフロントタイヤの両サイドに細かいヒビが全周に入っていたんですけど、これってマズイのかな。
リアは問題ないです。
メッツェラーのノーマルで8000くらい走ってます。
操舵性とかに変化はないですが、パンクの予兆なのかとちょっとビクビクしてます。

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:49:40.15 ID:naKf5fBp

基本的にたまたまチェックされなかっただけで保安基準で義務付けあり。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_008_00.pdf
これ読むと3.4を厳密に解釈するとチェーンと南京錠は検査官によっては通らないんじゃね？

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:56:33.75 ID:0Zj7BTtZ

古いハーレーなんかは南京錠で車検通ったんですが
（コレで大丈夫かと事前に陸運局と相談してOK貰いました）
現行車種の保安基準とは違うんでしょうね

412 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:25:32.51 ID:X+6oS2zN

>>409
古くなってくるとそうなるね
タイヤから製造年調べられるからググってみ
ヒビよりも、古くなってグリップしなくなる方が問題

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:31:44.57 ID:H5bNlr7O

ヒビの方が問題。その時点で終了だわ。

414 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:32:34.60 ID:H+PsDDK9

今時のタイヤでヒビからバースト起こしたりなんてないから安心しろ。
まあ気持ちはよくないだろから早く替えなさい。

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:33:31.42 ID:fo0AJO1y

フロントに4.00のタイヤ履かせた事ある人います？
乗り味どうなっちゃうのかな…

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:59:45.96 ID:H+PsDDK9

曲がらなくなるだろな

417 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 06:44:00.36 ID:D2I2+Po9

>>412-414
ありがとうございます。

そういえば中古車でした。
01年式なのでタイヤは10年以上経っているものだと思います。

なんかヤバそうなので替えようと思います。
この機にリアも替えようかと思いますがいい値段しますね・・・

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:07:08.43 ID:tR+uqeku

>400
やまがた屋てR9とR27の分岐の？
京都は何気にレベル高いね
俺もいちおう京都

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 15:02:41.73 ID:X+6oS2zN

やまがた屋って今はバイク立ち入り禁止じゃないのか

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 17:54:13.34 ID:A13FqtnM

ナイトロヘッズのマフラーきた！
バビッた！グラスウールさえはいってないじゃん！これは無理！

ちょっくら、グラスウール買ってくる！

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:48:00.89 ID:R0PjR48K

>>420
グラスウールなんかすぐ燃えるか吹っ飛んでなくなるよ☆経験者語る

422 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:59:46.25 ID:UlW+SANW

だからゴミだと言ったのにw

423 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:33:16.02 ID:7cllG8e9

キジマのメガホンﾏﾀﾞｰ？

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:37:11.74 ID:yUUV+tRy

>>418
>>419
R9とR27の分岐のです。バイクで行ったのは初めてでしたが、「バイクはここに」といった表示もありましたし、店にヘルメット持って入ったけど、何も言われませんでした。

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:46:17.18 ID:rbMLUh9Z

やまがた屋って何屋？

426 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:55:25.76 ID:ljzuwk9W

道の駅とかじゃないの

427 ：420：2011/10/25(火) 23:03:03.87 ID:A13FqtnM

>>421
なにつければいいかな？
二つに分岐されてて、ジョイント部分(ストレート)とサイレンサー部分(消音じゃないけど)。
ストレートなジョイント部分になんかつめようかとおもってんだけど？

なしだと、爆音小僧だと思うんだよねん。ゴミだね(笑)

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:19:41.60 ID:naKf5fBp

>>427
何してもゴミがちょっと手間のかかったゴミになるだけだ。
加工の手間考えるともう少しましなメーカーの買ったほうがよい。
それがナイトロクオリティ。安物買いのなんとやらを地で行くからな。
インナーサイレンサー的な感じでパンチングメタル等にグラスウール巻いて針金で固定、
んでぶち込んでリベットかボルト留め。こまめに交換。

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:22:53.51 ID:ywl1t6a5

だよな
ヤフオクに新品の状態で流して新しいの買ったほうがマシ

430 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:58:34.25 ID:kAihY9O9

純正のメッツェラータイヤってそんなに駄目なの？

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:03:17.18 ID:EgcRhDqu

硬くて滑るな
そのぶんもつけど

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:17:06.81 ID:J40GRULz

やまがた屋は老舗のドライブイン

433 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:29:48.81 ID:pHf6IWBA

いまだに標準タイヤってメッツラーのMEなんとかなのかな？
あれ新品だと高いし、しかもブラジル製だった気がする。

なんであんなの純正にしてるのかな？
一時期、ドイツでSRが比較的に売れてたのと関係してるのかね。

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 01:48:00.06 ID:EgcRhDqu

たしかに、なんであんなの純正にしたんだろなｗよくわかんねーわ

435 ：420：2011/10/26(水) 02:35:52.47 ID:+spC7YXE

>>428
ましなメーカーってどこ？
ペイトンプレイス？モーターロック？

POSHのは全年式対応だけど、みためがカコヨクない。

インナーサイレンサーが入りそうだからそれつけても五月蝿かったらヤフオクにながそかな。

436 ：420：2011/10/26(水) 02:37:13.09 ID:+spC7YXE

色々ありがとう。

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 02:48:00.14 ID:EgcRhDqu

>>435
ものとして一番まともなのはWMだな

438 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 02:51:29.48 ID:Sq6RkKnX

新品だと悪くないらしいけどね、ME77も。

>>435
ペイトンはダメ。観賞用。モーターロックもジャンク路線でしょ。
Fi用が出てるかは知らんが、WMとかオフィシャルは無難な印象。

てか純正が鉄板過ぎる。

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 03:39:06.25 ID:5Zdyl6iV

俺はサイクロン

これからの為に冬用グローブ買おうかと思ってるんだけど、SRにあうロングタイプのグローブないかな？
というか皆はどんなの持ってる？
SRとは初めての冬だわ

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 04:08:06.78 ID:6VcDG7aQ

オフィシャルは潰れたけどね

441 ：420：2011/10/26(水) 05:30:18.44 ID:+spC7YXE

ＷＭは今つくってるらしいね。
へぇ、ペイトンプレイスは鉄板って思ってた(・・;)
次はウェリントンにするよ。

442 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:41:58.01 ID:392iKwKb

てかサイクロンとか入れる人、なんでSRに乗るの？完全に雰囲気ぶち壊しじゃん
もっと似合うバイクに乗ればいいのに

443 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:58:59.78 ID:o3U9ctrt

SRの雰囲気ってなんだよｗｗｗSRはこういじるべきっていう決まりがあるの？
カフェ系はチョッパー系とか死ねって思ってるかもしれん。
チョッパー系とかはノーマルダセーと思ってるかもしれん。
ノーマルマンせー主義者はカスタムしてる奴そのもそが雰囲気ぶち壊しｗと思ってるかもしれん。
他人のいじり方にケチつけるのもどうかと思うけどね。
そこまでやるなら他車種にってのはよく聞く話だが、SRで、あえてそこまでやるのが楽しいって人もいるよ。

444 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:42:14.96 ID:Zsp8kA4v

オレは柄物フルフェイスにカーボングローブで乗ってる
ミスマッチを好む人もいるだろうに

445 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:52:45.40 ID:H3fuVUhe

悪く言えばミスマッチ、良く言えばハズし

446 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 10:52:15.20 ID:E7yKPDos

>>435
あきらめてそのままのるか、インナーサイレンサー買って取り付け、インナーサイレンサーつけるんなら最低一カ所くらい穴開ける事になるだろうね
ナイトロってそのまま直管なんだね

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:08:56.18 ID:raOyfXoa

>>435
まあ安いからしゃあない。
あの値段でスゲエ良い物が出来るとは思えない。

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:13:52.36 ID:0W5OaYq8

ただいま第四世代のクラブマンに乗ってるんですがなにぶん古いものゆえ調子が悪くなってきたので乗り換えようとおもってSR400に目をつけたのですが皆さんのSR400のココがオススメ！みたいなとこってありますか？

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:16:00.78 ID:MYB11Fl3

俺はプアマンズスパトラ
プロトってとこだったかな
意外に気に入っている

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:18:28.71 ID:MYB11Fl3

>>448
GB250にちぎられるところ

451 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 13:19:23.11 ID:sBg1c6Rm

>>449
スーパーサウンドってやつ？
なつかしいなｗ性能は大差ないよな

>>448
GB250よりガソリンを食う事

452 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 13:34:39.92 ID:LYiw7Uau

>>448
ST250のほうがいいと思うよ

453 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 13:58:14.12 ID:MYB11Fl3

最近クラブマン見なくて寂しいわ
ほんと好きだったあの単車も

454 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:07:20.08 ID:DQ6zLNzh

純正の　2J2マフラー
って　何処がイイの？

455 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:32:04.74 ID:2B6X463b

>>454
ちょっと音が大きいらしい。
二種類あって78年についてたやつは更に音が大きいらしい。

456 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 16:18:18.57 ID:TTGVJllW

ビキニカウル、ロケットカウル、フルカウルつけてる人詳細キボンヌ!!

457 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:16:58.95 ID:tF7itpU+

知人の数年放置したSRをもらえることになったんだけど、
エンジンかかる気がしないので、
エンジンかけないで軽トラに積めると思う？
（男二人。ラダー利用。）

458 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:32:53.71 ID:9/tEqS2x

よゆーーーで積めると思うよ

459 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:38:50.05 ID:MJBOvfVc

ラダーの長さにもよるけど段差利用すりゃラクにいけるんじゃない
歩道とか車おいてるとこより一段高いところを利用してラダーの角度を小さくするとラク
http://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/ladder/ladder0.gif
この絵でいう右端のとこの角度を段差を利用して小さくする

460 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:42:34.52 ID:9OxPZS4J

>>456
高速楽になりました

461 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:09:18.00 ID:raOyfXoa

>>456
今日の帰りは寒かったので、必要性を感じた。

462 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:25:59.11 ID:nD01Ez28

>>457
念のため、空気入れ持って行っとけ
楽になるぞ

463 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:41:13.00 ID:sBg1c6Rm

軽のバンにも乗るくらい余裕

464 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:52:32.91 ID:MYB11Fl3

カウル欲しいけどセパハンじゃないからイマイチ意味無い気がするんだがそこんとこどうなの

465 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:56:22.09 ID:Sq6RkKnX

ポンポンが冷えにくくなるよ

466 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:05:26.21 ID:XzVtR1x0

ST250にします

467 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:34:33.11 ID:o3U9ctrt

>>448
パーツを探すのに純正は欠品を心配しなくていいこと。
てかヤフオクで一台組める部品が余裕で揃うこと。
社外品もくさるほどあるので好きなようにいじれること。
欠点はクラブマンより遅く、振動が比較にならんレベルなこと。
車検があること。でも楽しいよ。

468 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:37:25.24 ID:o+zVXfoT

遅くて振動があることが欠点だって？
だったら乗るなよ

469 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:48:53.42 ID:2B6X463b

>>468
一般論というか機械としての性能的なという意味だろ？
SR乗りは大抵その短所？が好きなことくらいわかるだろ？

470 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:48:44.97 ID:tZ4UZPsf

SR買って2ヶ月
買う前はいろいろカスタムしようとパーツを何個か買い集めてたが、走るのが楽しくてまったくいじってないわ
ノーマルでも充分楽しいね

471 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:08:51.66 ID:YeyjnB89

YBR125にもTT100GPついてるのに

472 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:58:07.65 ID:EgcRhDqu

GBのが回す分振動きつくないか？
低回転でそれなりに走るSRのが楽しいね

473 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:14:53.18 ID:5hlBH7+X

>>470
同感。
俺も3ヶ月くらいだがノーマル楽しい
ただケツが痛いんでシートはゲルザブ乗せたよ
見た目悪いからその内替えるつもりだけど。

474 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:04:42.22 ID:pr6KKcK8

定期的にW○社員が紛れ込んでるなｗｗｗ
キモイおっさんの世話も大変だなｗｗｗ

475 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:10:38.41 ID:cnJxr4L2

>>473
デブ？
純正はブヨブヨだけど、ケツには優しいシートだと思うけど。

476 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:23:21.22 ID:Sxc/d2xE

カフェ系にいじってる人でブログやってて頻繁に更新してるとこない？
お薦めあったら教えてください。

477 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:38:08.68 ID:Sxc/d2xE

カフェ系にいじってる人でブログやってて頻繁に更新してるとこない？
お薦めあったら教えてください。

478 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:38:22.86 ID:Sxc/d2xE

カフェ系にいじってる人でブログやってて頻繁に更新してるとこない？
お薦めあったら教えてください。

479 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:48:51.84 ID:jiErVQHz

ズドドでも読んどけよ

480 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 02:34:44.07 ID:4339aZVg

>>464
セパハンじゃなくてカウルってダサい気がするまず見たことない

481 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 03:55:31.73 ID:ZrKttpxQ

80sのRZとかXJにはカウルがオプションであったけどな

482 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 04:06:09.68 ID:F8heFAFT

概出？
http://www.youtube.com/watch?v=7phXVFnfXHs

483 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 04:40:42.96 ID:ZrKttpxQ

初めてだー

484 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 04:42:18.72 ID:ZrKttpxQ

わくわく

485 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 04:46:58.22 ID:ZrKttpxQ

なんか親子関係のガチっぽさが。。。

486 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 06:18:31.56 ID:nN8n5YNs

何台も乗り継いだ俺は他人にSRを触られたりするのが嫌だ！

今は乗り換えるよりのりつぶす楽しみが在るからかな～

487 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 06:35:18.57 ID:CkS3sOH0

むちむちしか目が行かない

488 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 06:39:36.93 ID:tW18WnwF

>>480
やっぱりそうだよね・・
諦めます

489 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 06:55:27.56 ID:tW18WnwF

こんな親父嫌だな

490 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 06:56:01.75 ID:47n67lE8

>>446
サイレンサー入ってるよ。

用品店でインナーサイレンサーとこに売ってた。音量調整できるやつと、スパトラみたいなのがついてるやつ。スリップオン内臓のサイレンサーと大差ないなとおもったから、まぁ、つけて五月蝿すぎたらデイトナのインナー追加かな。

491 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:48:56.33 ID:8jevSmmA

前にsrのカスタム車乗ったら全くに合わんかった
身長175じゃ似合わんのか？

492 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 10:50:38.08 ID:YoOWIRkA

熟成が足りなかったんじゃないか？

493 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:15:38.07 ID:/YMFH/Ri

>>491
170から175くらいじゃない？身長的に一番しっくりしてるの

494 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:30:09.31 ID:8jevSmmA

フロントもローダウンしててローマウントのピーナッツタンクでハンドルもバーハンドルだったでか、メチャメチャちいさかった

フロントローダウンしてないチョッパーなら似合うのかな

495 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:02:01.20 ID:PL1+JFBV

>>480
やっぱりセパハンじゃないと似合わないのかな
スクラストンのカウルを付けたいと思ってたけど
ハンドルとステップ周りもやるとなると予算的な問題ががが

496 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:03:05.20 ID:jLuk3587

チョッパー系はシート位置が少しでも前寄りだと
人が乗った時のバランスがめちゃくちゃになるよね
バイク単体でかっこいいのと人間を含めたバランスは全然別物

497 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:01:39.05 ID:mADX70BS

170前後がピッタリ似合うと思う

498 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:25:58.39 ID:yUfX9T53

今後、500って発売されますか？

499 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:26:54.06 ID:Go6w53ct

純正シートに関しては「形状」が問題かもね。少し前側を絞ってあると薄くても痛くならない。
それとカウルはビキニカウル程度でも恐ろしく高速が楽になる。昔のドカティSS900に似せたのを使ってるけど
かなり楽チン。

500 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 14:14:51.00 ID:SkUzZT/f

>>495
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/21/46/a0143546_23564789.jpg
ヤマハのRZ用純正カウルなんだが、当時よくSRにも着けてる奴見たよ。
これなら悪くないと思うんだがどう？

501 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 14:17:50.15 ID:QbOQbuJq

>>482
既出

502 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:01:30.81 ID:8jevSmmA

>>497
＞170前後がピッタリ似合うと思う

俺もそう思った
しかも自分でいうのもなんだがけっこうゴツイから余計似合わない気がする

だからってハーレーはいやだ

誰かどうしたらいいか教えて

503 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:46:10.29 ID:/tatycyw

たしかに170前後がいちばんしっくりくるかもな。
180だけどバイク小さくねってたまに言われるよ

504 ：420：2011/10/27(木) 16:07:18.95 ID:HKjnFT06

だけど、いざマフラー交換てときに、液状ガスケットがグミだで笑った。なしでそのままつけたけど、ドカノのテルミくらいうるさいね。4000rPMから、芝刈機みたいになる。だから、インナーサイレンサーいれますわ。
また、人柱報告します。って、いらんか(笑)

505 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:10:13.15 ID:3+ECvDni

ゴミサイレンサーのレポなどいらぬ

506 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:18:35.76 ID:IA70xUsz

皆さんはどんなマフラー使ってます？
よかったらカフェで○○使ってるとかお願いします。

ちなみに僕はまだノーマルです。

507 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:42:50.06 ID:6dmopJLJ

ちょっとお聞きしたいのですが。
フレーム側のドレンボルトのサイズは12mmとあるのですが。
12mmはレンチのサイズで、ネジのサイズはいくつなのでしょうか？
購入したいのですが、分からないので。
01年式になります。

508 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:41:10.47 ID:jiErVQHz

M8*1.25じゃね？
ていうか買うってどういうこと？
ホムセンの変なボルトかなんか入れるの？

509 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:47:53.16 ID:dj6tmnmv

ステンレス入れてカジカジしてしまえ

510 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:51:56.50 ID:g/JbIPzs

ワロタ

511 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:44:36.69 ID:6dmopJLJ

>>508
バイク屋で取り寄せ1週間と言われて。
ネット注文出来ないかと思いまして。

512 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:08:10.16 ID:/wUZRAMN

新車で買って３ヶ月でオイル漏れ。５ヶ月で走行中にちょくちょくエンスト。
YSPでも原因が分からないって。
なんだそれ。

今日バイク買取専門に出した。
もちろん、調子が悪い事は言ってない。

もしかして、中古車で出回ってるF.I.で3,000キロぐらいのやつって
みんなそんな症状あったんじゃないの？

F.I.買う人よく考えてね。

513 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:10:08.89 ID:X4L/WgT+

>>500
かっこいい

514 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:16:02.35 ID:X4L/WgT+

>>512
前スレ413でも似たようなこといってる人いたかな
オイル漏れは言ってなかったけど。

515 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:19:08.54 ID:aPOlJAVc

>>512
納車一ヶ月半で約3,800km走ってるけど、そんな症状は出ないなあ

516 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:20:34.80 ID:1xZ//eky

信号待ちでのエンストは月イチくらいで発生するな。
ま、慣れだよ。慣れ。

517 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:41:53.53 ID:te3P+yPM

>>507
95807-08012　ボルト、フランジ
90430-22123　ガスケット

518 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:13:00.86 ID:JxXKL8sl

夜アフターファイア見るのが楽しくて土手でふかしまくってたらエンジンとエキパイつなぎ止めてる丸いナットみたいなの２つなくした。さすがSRの振動。

519 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:25:58.56 ID:LC06HpSb

中古だけど来週納車だ。
60キロほど乗って帰ってきます。
免許取ってから乗れるまで一ヶ月のブランク。検定を受けるよりドキドキする。

520 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:02:21.82 ID:5hlBH7+X

おめでと
中免デビューの人かしら？

521 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:04:43.52 ID:cnJxr4L2

>>516
FIモデルはガスが極端に薄めなのかな？
基本的にかなり頑丈なバイクだと思うけど。

522 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:36:48.69 ID:UrlZWJIU

納車の日は免許取り立てじゃなくても緊張するよな
ワクワクの方が上回るけど

523 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:38:30.13 ID:newuZoBb

>482
FI車なのにEgかからない
車体右側でナニをイジル必要が・・・？？

浜松ナンバーなのに父親は関西？弁

最初に見るべきはガソリンコックかキルスイッチでしょう

524 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:55:54.18 ID:Hi1c9th/

>>500
個人的にはうーーんってかんじ、もっとロケットみたいな方が似合いそう

525 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:59:45.25 ID:FX+qtNqj

>>511
一週間待てない理由は？
ヤマハのサイトで調べて在庫あるなら、
発注システムはいってるバイク屋なら午前中に注文入れれば翌日には入るよ。

526 ：500：2011/10/28(金) 00:44:58.93 ID:mjjP0y6x

>>524
いや、セパハン着けずにって話だったからこれ貼ったのね。
ロケットカウルとかなら、セパハン必須だべ。

527 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:57:56.43 ID:M5glHkKy

>>521
例の法律対策でギリギリまで薄いとか。
YSPでイジって貰って改善した例もあるみたい。

528 ：517：2011/10/28(金) 01:12:57.28 ID:/r2ir4yN

在庫はある。
しかしガスケットは馬鹿みたいに高いから
ホムセンで銅ワッシャ買ってきたほうがいいな。

529 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:20:48.32 ID:J/ZhNvoy

>>526
それなら納得！似合うとおもう

530 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:21:58.87 ID:J/ZhNvoy

皆さんキャブは何使用ですか？？エアクリ？パワフィル？ファンネル？

531 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 04:31:49.69 ID:tS1M0V/u

TMR パワーフィルター

532 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 05:28:56.37 ID:gmYhI1fX

FCR ラムエアスポンジ

533 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 09:10:50.17 ID:H3XYGV/G

フィンファンネル

534 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 09:16:15.50 ID:tM4uquXE

内田祐也パワートゥザピーポ

535 ：420：2011/10/28(金) 10:16:11.15 ID:2pQX5C9c

すれちだけど、モーターロックのマフラーつけてたハーレーいたけど音と外観はよかったよ。

536 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 10:45:38.06 ID:mjjP0y6x

>>530
装着しているTM40のファンネルだけを盗まれた。
外径55φとでかいので、盗んだ奴も使い道が無いだろうに・・・
そこまででかいと選択肢が少なくて、なんか代用品がないかと探した上で考えついたのがこれ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0460358-1319766051.jpg
100円ショップのそば猪口の底を抜いて着けてみた。
和風で見た目は悪くなかったが、やっぱり効率は悪かったな。

結局ちゃんとしたアルミファンネル買ったよ。

537 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:19:34.69 ID:54pBNwYT

>>536
> やっぱり効率は悪かったな。

どれくらい違うものなの？

538 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:25:07.28 ID:mjjP0y6x

いきなりトルク感が無くなった。回るには回ったんだけどね。
好みの問題もあるかもしれん。

539 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:25:22.94 ID:8asxNuiE

ファンネル憧れますがやはりファンネルの人は少ないのですね…

そば猪ファンネルww

540 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:31:54.98 ID:54pBNwYT

>>538
マジデ！？
あの短い筒の中で何が起こってるというんだ！？？
ファンネル恐るべし

541 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:34:28.98 ID:mjjP0y6x

一応テーパー形状だし、長さも今使っているキタコのと変わらないから、どう違うのかさっぱりわからん…

542 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:44:17.31 ID:vd3QptsS

俺はファンネルにしてる
特に不調は感じたことはないし、オイルも思ったほど汚れない
ただ、雨が降り続くなかで走り続けるのはちょっと厳しいかも知れん
純正エアクリ流用でそれなりのセッティング出すのがいちばんなんだろうなぁ

543 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:16:01.76 ID:mjjP0y6x

だよな。
SRの純正エアクリーナーって、かなり効率良いと思うぞ。
パワフィルでも安物だと純正から殆どMJ番手上げることないし。
純正エアクリ＋CRかFCRが良いのかもしれん。
見た目の問題で、スカチューンとかじゃないなら純正が一番。

544 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:30:29.02 ID:8WNXFQjE

ファンネル化は全開走行で意味がある

545 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:57:54.81 ID:i4sbnBDA

>>536
こういう小技みたいなのおもしろいです。

546 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 14:30:48.99 ID:rQGuNhl1

>>536 ウケるw その実験力と思考力がすごいw
さらにそれをうpするのがまた面白いw

547 ：536：2011/10/28(金) 14:36:28.23 ID:mjjP0y6x

だって似てないか？

548 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 14:49:15.38 ID:tS1M0V/u

>>536
TMって使ったことないけどどんな感じ？

549 ：536：2011/10/28(金) 14:59:25.55 ID:mjjP0y6x

>>548
FCRほど上品じゃないというか、よく言えば爆発的なパワーの出方かな。
パンチのあるかんじになる。FCRもTMRも試したけど、荒削りな感じが気に入ってこれつかってる。
FCRみたいにPJは完全にスロー、ニードルは中速、MJは高速って感じじゃなくて、どの領域も切り替わるとこが曖昧でセッティング出しにくいのが難点。
TMRはMJNしか乗ったこと無いけど、セッティング幅が余裕あるって聞いた。

スロットルバルブがすり減りやすいので、まめにメンテがいる。
買うならTMRの方が良いと思う。

550 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:30:29.95 ID:Dg8m84wZ

えっ？ケイヒンのフィルターにノーマルキャブじゃ駄目なの？

551 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 16:19:58.37 ID:tS1M0V/u

>>549
すげえ参考になった。サンキュー！

552 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 16:32:54.17 ID:Qn4NcC1D

>>536 <br> 少しくらい性能が落ちても、俺ならこのそば猪口仕様でいくな
カッコイイやんか

553 ：457：2011/10/28(金) 18:18:59.23 ID:jQuiqUia

SRスレ流れはええｗ
軽トラ積み込みの件ありがとう。
空気入れは盲点だった。

554 ：420：2011/10/28(金) 18:25:50.94 ID:ipdVuAZ1

ゴミマフラーだけど、
インナーサイレンサー15センチくらいのを内臓のサイレンサーとドッキングしたら、ちょうどいい感じになった。音も、走りも。

やれば、できるさ。

555 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:52:30.44 ID:sPMXXLlN

ＳＲもうすぐ納車するんですが、キック始動の際にサイドスタンドを立て、
左ステップに立ち乗り状態でキックしても、車体的に大丈夫でしょうか。
サイドスタンドってそんな軟じゃないですよね。体重は６２kgです。

556 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:57:29.16 ID:VmU1WDBJ

それやるから
スタンドがダメになるんじゃん。
スタンド無しで左足で支えてキックしてみ
かっこいいから

それから、納車は「される」もの、
「する」はバイク屋

557 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:26:11.50 ID:ZKAukuWN

初めてのバイクをＳＲ４００で検討中です。予算３０万くらいなんですが、どうでしょう？皆さんの購入金額教えてくれませんか？

558 ：536：2011/10/28(金) 19:27:31.16 ID:mjjP0y6x

>>552
まあ絶対的な速さや扱いやすさでTMRに勝てないことは最初から分かってる。
何か不完全な感じが気に入ってるのかな。

559 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:33:52.83 ID:sPMXXLlN

>>556
やはりスタンドに良くないんですね。分かりますた。
納車されるのが楽しみです。

560 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:40:38.74 ID:i4sbnBDA

>>559
別に大丈夫だよ？15年そのやり方でエンジンかけてるけど何の問題もない。

561 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:42:36.10 ID:44MO1UBc

>>557
初めてだったらそんなモンじゃない？
きっと立ちコケしたりするだろうし

562 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:16:53.61 ID:2+eElu/l

>>557
乗り出し含めてでそれなら、正直おすすめしない
車両価格にプラス10万を目安に考えてくれ

2-30万となると方式の古い、フロントがドラムブレーキのやつになる
これがお世辞にも性能が良いとは言えず、誤解を恐れずに言うなら効かなくて危険
あと中古である以上ハズレを引くと色々と辛い

できればもう少しお金を貯めて、新車ないし高年式のを買った方が楽しいバイクライフを過ごせるとおもうよ
以前車両価格30万のハズレDSを買ってバイクが嫌になった者の戯言でした(今は新車のSRに乗り換えて幸せいっぱいです)

563 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:25:11.98 ID:tM4uquXE

慣れるまではサイドスタンド立てて
ステップに乗ってキックしてたよ

そんなスグに曲がってしまう程弱いものではないよ

コツつかめばスタンドに負担かけないようにキックできるようになるよ
当方体重85キロ

564 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:33:12.84 ID:mjjP0y6x

それよりたまに見るのが、サイドスタンド立てたままキックするときに、ニュートラルを確認しないでやっちゃう奴。
以前、バイク屋の軒先でそれやって、転がりながらバイク屋のショーウィンドウに突っ込んだ女の子がいる。
左足付いてやるなら、最初に空キックする時点で気がつくんだが…

565 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:36:13.59 ID:2+eElu/l

>>564
N以外でスタンド出すとエンストすると思ってたけど
年式よって違ったり、一瞬かかったりするの？

566 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:50:11.35 ID:i4sbnBDA

>>565
キックは出来るじゃん？

567 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:55:29.36 ID:2+eElu/l

>>566
ギヤにキックの動力が伝わって動くってこと？

568 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:14:29.79 ID:i4sbnBDA

>>567
そうそう。
年式によるけどスタンドだしたままエンジン始動中にギアいれると止まるのとは別な事象。

569 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:17:44.25 ID:TgLXMm0F

俺の97年式のはギヤ入れてキックすると前に進むよ

570 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:24:24.75 ID:b+KoKChz

>>557
初めてのバイクなら新車がおすすめ。
調子が悪くなっても具体的な症状が伝えられんと思われる。
まずは正常とはこういうものってのを知りながら、
基本メンテからのステップアップのほうがいい気がする。
周りに的確にアドバイスしてくれる信頼できるバイク乗りがいるならこの限りではないけど。
初めてだとまずはいい店とはどういうものかがわからんでしょ？
高いガラクタ売りつける店もないわけではないよ。

571 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:28:46.31 ID:PFydeJMq

ｸﾗｼｯｸというかｳﾞｨﾝﾃｰｼﾞ？ｵｰﾙﾄﾞな感じにﾉｰﾏﾙから作り上げたいんだけどｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい。

WMのUKｺﾝﾁﾊﾝﾄﾞﾙってﾉｰﾏﾙ比どのぐらいなんだろうか？

ﾛﾝｸﾞﾌｪﾝﾀﾞｰとかｵｽｽﾒあったらお願いします。

572 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:32:43.73 ID:mjjP0y6x

ううん
クラシックってのもジャンルが多いからなぁ…
目指すのが英車なのか？それでも色々あるからイメージが伝わらないとどんなロングフェンダーかもわかんない。

俺は和風のクラシックと勝手に命名してでDT-1風にしている。

573 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:35:38.72 ID:mjjP0y6x

>>569
それそれ。
ギア入れたままスタンド立てて、女の子だから空キックも全体重かけてするジャン。
で、そのまま前に動いてしまい、転がりながらショーウィンドウにがっしゃーん！

574 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:55:54.14 ID:/r2ir4yN

始動時にクラッチ切らない馬鹿が多いのには驚いた

575 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:21:35.05 ID:H3XYGV/G

N入ってたら切らないなあ
セルのバイクだと切ってかけてたんだけど

576 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:25:56.60 ID:tS1M0V/u

>>574
Nでかつクラッチレバー握ってキックするってこと？
んな面倒なことしてるやつの方がめずらしいでしょｗ

577 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:37:23.87 ID:jmxQL5QN

ブレーキは必ず確保してるけどクラッチはないわ

578 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:42:08.35 ID:UpLnu2GD

元スズキ乗りなんじゃねーのか

579 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:43:29.38 ID:tS1M0V/u

つかギヤが入ってたら軽く足でキック触ってる間に感触でおかしいとわかるよね

580 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:45:57.85 ID:jmxQL5QN

まあ、どうせ転けるなら盛大にやった方が面白い

581 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:09:46.88 ID:e0I4nXDh

全力で踏み込む前に死点探さないのかな

582 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:18:00.98 ID:JeTYkaX4

>>581
女性だと、死点探す為に踏むのも体重架けないと出来なかったりするぉ。

583 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:22:05.67 ID:zfFuKSt/

圧死店とか無視して全力キック一発でつける
自分に酔ってるんだがエンジンに悪いかな？

584 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:34:52.22 ID:EK0ciNri

>>583
キックの機構には悪いと思うよ。
最悪、内部の部品が壊れる。
デコンプがあるんだし、使った方がいいと思うよ。
デコンプなしでキックした方がかっこいいのかもしれないけど...

585 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:47:03.90 ID:6PWeIwKN

そんなんカッコイイと思ってんのは自分だけ。
周りは何とも思っちゃいない。

自分に酔いたいならデコンプ不使用もいいんじゃない？

586 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:23:40.20 ID:7DKBt1zz

>>583
年式新しめのキックスカスカSRじゃないと厳しいわな FIとかほんまそれで余裕

587 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:30:47.36 ID:zfFuKSt/

>>585　
私は自分でかっこいいと思えないと意味ないじゃんっていう考え方です
SRが痛むならもうしないけどｗｗ

588 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 03:14:02.79 ID:6ZU59mUG

>>586
そう？500でもスタンド立てて少し力入れれば余裕だけどな。痛むからデコンプ使ってるけど。

589 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 03:17:52.97 ID:nzmYQORy

もう１０年前に手放したけど俺もデコンプ使ったことなかったな

590 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 03:42:49.28 ID:JeTYkaX4

一番重くなるトコで足を止めて、そこからちょっと重いけどよっこいしょとワンノッチ下げる。
んでキック！これだとデコンプ使わないな。
俺ずっとそうやってるけど、みんな違うの？

でも、暫く乗ってないときは最初に数回の空キックするじゃん。
そのときにデコンプ使うな～。

591 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 04:27:15.08 ID:6ZU59mUG

>>590
それがバイクにやさしいやり方。
上で言ってるのは、重いところから下まで一気に踏み抜くって事。
少し力入れれば出来なくもないんだけど、各所が痛むからあまり良くないよというお話。

592 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 04:51:34.67 ID:adEXXvbc

痛む？どこが？

593 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 05:02:44.59 ID:6ZU59mUG

>>592
まずキックギア。
キックギアは駆動系のギアに比べてかなり脆弱だから割れます。
それとペダルの根元。
ヒビが入ったって話いくつか聞いた事があるよ。

594 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 05:34:29.27 ID:f7B4BYmV

デコンプ便利やん。

595 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 06:47:36.52 ID:nb6+Mx1y

SRに乗った事ない先輩ベテランライダーに俺の500をキックさせたら、10回、20回蹴ってもEgかからずでワロタ。
いっつも偉そうにウンチクたれてんのにさ。
空キックして俺が蹴ると当たり前のように一発でかかって、先輩さん涙目。
みんなもあるだろ？

596 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 06:55:44.03 ID:QOuNlh8p

そりゃキックしなれてない人は1発でかけられないだろ

597 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:07:39.14 ID:55u990eF

>>595 俺友達いないからそんな
事ない

598 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:17:46.16 ID:xB6oi9Gn

500のキックは重たいからなぁ。
俺は523のハイコンプ仕様をデコンプなしで蹴ってた時代あったからキック力には自信あるぜ。

599 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:06:31.13 ID:55u990eF

>>598 俺 510だけど重たいと感じた事ない

600 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:28:05.13 ID:k5J/m4Uf

>>599
400と比べればって話よ。
400より重いでしょ？

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:49:09.27 ID:/VM5QKoz

あ、じゃあ押しがけもキック系統痛む感じ？ペダルは別にして。

602 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:55:59.75 ID:vdBxqJtT

押しがけはキックの機構使わない

てか、マジでわからんのか…

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:00:04.52 ID:Drj7xJT6

あ、じゃあセルスタートもモーター系統痛む感じ？バッテリーは別にして

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:32:03.69 ID:JeTYkaX4

>>603
セルモーターの場合は、モーターはキックするときの足にあたるんじゃねjk？
そうじゃなくて、キック機構からクランクを回す為に繋がっているギアのこと。
セルの場合だと痛むのは、モーターからクランクに行っているギアだよ。

605 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:39:07.20 ID:JdKa+wHG

あ、じゃあMotoGPマシンのスターターがけもチェーン系統痛む感じ？タイヤは別にして。

606 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:50:58.84 ID:6ZU59mUG

>>601
バカすぎる…

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 14:06:38.42 ID:7bRyk5/m

バカが湧いてるのか煽ってるのか・・・
デコンプ使わなけりゃキック系等各部に余計な力もかかるし
ケースの取付部も痛んでオイルにじむよ。シール交換しても金属側が痛む。
押し掛けすりゃクラッチや駆動系には負荷がかかるよ。
それなりに耐久性はあるから毎回やってなけりゃ致命的なトラブルはないけど。

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 14:50:58.72 ID:ipHsOfWq

明日後輪バラシのグリスアップ挑戦してみるよ

609 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 15:12:50.43 ID:vdBxqJtT

エンジン痛むからエンジンかけない方がいいよ
地球が痛む感じ

610 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 15:19:37.89 ID:UjZg3T3o

キックがどうとか、ほんとにSR乗ってんのか？？

買って1ヶ月もたったら、キックスタートに困ることなんかないやろ。

611 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 15:31:41.45 ID:e0I4nXDh

突然どうしたの？
誰もキックスタートに困ってるなんて言ってないのに。

612 ：sage：2011/10/29(土) 15:47:46.05 ID:fJOljm+b

エンジンのフィンの間にあるあの黒いゴムって役に立ってるのかな？

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 15:51:17.46 ID:6ZU59mUG

>>610
ｗｗｗ

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:01:00.68 ID:sphPVxva

キック軽いカブでギア入ってる時に思いっきり蹴ってコカしたことならあるお

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:02:51.14 ID:qv7S8+mm

>>610
きめえ

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:04:27.07 ID:DyTYG4jE

>>610
コミュ障？

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:04:51.86 ID:DyTYG4jE

>>612
たしかに疑問だわ

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:27:39.28 ID:etNom4dV

オイルクーラーのコアが黒いのって塗装？アルマイト？どちらでしょうか？

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 17:30:11.84 ID:DyTYG4jE

>>618
は？

620 ：426：2011/10/29(土) 17:52:38.60 ID:KtVRH9In

クラッチワイヤー切れたんで新品に交換したら、クラッチ軽すぎワロタw

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:32:31.59 ID:vHrmUbMe

601だがマジ分からんかった。
リアスプロケに加えた動力がエンジンに伝わるとかそんな感じで理解してるが
中の機構がよくわかってないっす

ってか真似すんなｗ

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:38:26.44 ID:4g9MzTxB

>>621
アームをちょっと踏み込んだら何かにあたる感じがするだろ？
そこで初めてキックアームのギヤとエンジンのギヤとが噛みあうんだよ

押し掛けするときはそのギヤはかみ合ってないから負担はかからない

デコンプなしでかけようとすると、上死点を踏み抜くぶん余計に力がかかってキック機構が痛むんじゃないかって話

623 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:56:45.51 ID:4FY0iC7e

> アームをちょっと踏み込んだら何かにあたる感じがするだろ？

一瞬シモネタかと思ってあせった

624 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:05:18.72 ID:DyTYG4jE

へんたいだなおまえ

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:18:32.59 ID:B7c+T7Cw

SR用にしんぷそんかったら視界が狭くて怖い

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:39:44.07 ID:sBys8uMr

クラッチワイヤーが切れたらどうやって動かすのかね？N以外にいれていたらやばいよな？

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:40:31.47 ID:SlkPHeDF

上の方のレスにある空キックとはデコンプ握ったままスコスコ蹴るキックのこと？

628 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:45:41.56 ID:adEXXvbc

天空めがけ繰り出す強キックのことだよ

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:05:09.34 ID:I/defdwa

>>626
前後にコロコロしながらとりあえずNにして
押しながら全力疾走→乗車、2速に入れる
→ノークラッチ走法で信号に引っかからないようにはしる
で、行けそうな気がするけどやったことねーからわからん

クラッチワイヤは1700円とかそんなもんだし
車検二回に一回くらいは変えたほうが安心だよな
交換作業も何も難しいことないし

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:03:08.86 ID:MVM6W3jI

>>612
メーカーの方いわく、フィンの共振音を低減させるための防振ゴムだそうですよ

631 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:31:40.74 ID:EK0ciNri

>>627
そうだよ。

632 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:04:41.71 ID:OglAeqdu

フィンの共振音てどんな音？

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:17:51.22 ID:e0I4nXDh

フィーーーーーン♪

634 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:38:55.69 ID:r/agfZoi

>>482
｢パパ｣って言ったり｢お父さん｣って言ったり・・

635 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:43:29.59 ID:leJqpcco

ハンドル部分をスッキリさせるため、デコンプをエンジン側でやってる奴って結構いるけど、あれ絶対に空キックしにくいよな。

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:51:32.18 ID:leJqpcco

>>625
そんなアナタにはこのチンプソンですよ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0461858-1319896204.jpg

637 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:02:45.18 ID:f7B4BYmV

>>635 同感

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 01:07:07.55 ID:MHUWzi0W

しゃぶれよ

639 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:29:14.40 ID:CKp/deoR

>>636
陳腐孫ｗ

640 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:15:29.51 ID:IIL9EqVD

純正のタンデムバーをデイトナのアシストグリップに替えました
バイク屋のおっさんが「このままだと車検に通らんよ」って言うんですが、本当ですか？？

おっさんが信用できないので、こちらで教えていただきたいです

641 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:23:02.51 ID:CKp/deoR

バイク屋のオッサンより便所の落書きを信用するのか？

642 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:44:58.83 ID:VfKp81lE

何でもいいからベルトを付ければ大丈夫

643 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:50:54.06 ID:kQ954z3+

>>640
通るけど確実かといわれればラインの担当に聞けとしか。
うちのとこは俺の、友人のとも問題なく数台通してる。

644 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:28:01.30 ID:RYXIRGW+

>>640
バイク屋のオヤジが言っているのは、古い基準じゃないかな～。
昔は、タンデムベルトとアシストグリップの両方がないとダメだった。
今はタンデムの人間が掴まるところさえあれば、よほど小さくてつかめそうにないモノ以外は通る。

645 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:39:46.24 ID:RYXIRGW+

>>636
チンプソンも気になるが、後ろに写ってるSR、ホワイトリボンって以前調べたけど、ワンサイズしかないよな？
フロント太すぎないか？他に使ってる奴いねえ？

646 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:58:32.05 ID:ETZTx3zU

新しいディスクブレーキのSRに乗っているものです。
一ヶ月ほど乗らないでいて乗るとフロントブレーキがふわふわしてます。
また、パッドがディスクと干渉し、スッ、スッと擦れているようです。
これはブレーキレバーを二センチ程引けば直ります。
ブレーキフルードでしょうか？
話ぶった切ってすみません。

647 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:02:04.42 ID:RHLPbQkl

ふわふわというのはよくわからんが
パッドは軽く擦っているのが普通

648 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:18:21.97 ID:gDSxtcGI

>>646
ブレーキのエア抜き不足じゃね？
エアがちょっとくらい入っていても、何回か握ると多少ましになる。
自分で出来ないなら、バイク屋に頼め。一度作業を見ていれば手順は覚えるので、次回はネットで作業工程検索すれば出来るようになる。

>>647が言うように、パッドは擦ってるのが当たり前。

649 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:56:51.81 ID:PsBZhPE+

RWのエンジニアブーツ欲しい

650 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:51:07.89 ID:i4/1/jHg

>>649
現行はダサいよ、今はいろんなエンジニア選び放題だよ

651 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:55:26.06 ID:OALHfr0o

ブレーキ握った状態でグリップと一緒に何かで縛って一晩すればエア抜けるよ

652 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:05:23.50 ID:qexlhzz+

俺、このデスマーチ終わったら冬ボでスティンキーのフルカウルとタンク、
シートカウルIYHするんだ…

653 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:11:41.49 ID:COcrvt94

右側にフルバンク駐車したときにガソリンがこぼれてきたんだけどどういうこと？
初めてだったんだけど給油口閉めてても出てくるもんなの？
走馬灯の最初らへん再生されたがな

654 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:44:08.22 ID:r8zRiwUK

右側に倒すとキャブからガソリンがあふれてくるらしい

655 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:46:14.48 ID:COcrvt94

ほーそうなのか
でもキャブ？給油口から出てきたんだけどなぁ

656 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:47:34.03 ID:wH8PMS85

だいぶ寒くなってきましたね。

SR乗りのみなさんはどんな格好で？

上着は革ｼﾞｬﾝなら下は？とても気になります。

657 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:59:35.82 ID:raEpERSt

ちょっと上の方で出てたけど、しばらく乗ってないのを始動するときは空キックをするとかかりやすいっていうのはなんで？
今まで必死にキックしまくってたよ

658 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:03:44.67 ID:p7JC1GCJ

>>656シングルライダースにカーゴパンツ

659 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:30:35.01 ID:2He43127

昨日、「世界最速のインディアン」を借りてきて観てた。
で、思ったんだけど、SRを限界まで改造したら最高速って何キロくらいでるんだろ...
300キロくらい出そうな気がする。

660 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:46:07.68 ID:Y5s+tb4w

>>659
馬力と空気抵抗で決まるけど、300キロは無理だと思う。

661 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:52:09.47 ID:TvxObvMh

どこまでを改造と呼ぶかによるんじゃない

662 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:53:52.18 ID:0JBPdElH

>>657
空キックだけじゃなくてスロットル開きながらだと思うよ。
キャブから濃い混合気を送って点火しやすくするんでない？
やりすぎるとかぶるかも

663 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:56:45.91 ID:2U1arffL

>>641〜644さま、ありがとうございました
参考になりました

664 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:56:47.33 ID:ggR6HWJG

>>659
オーストラリアでスピードトライアルに出たSRの記録は180km/hだって。
まだ行けそうな気はするねぇ。

665 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:08:09.53 ID:sR3U0ln4

>>662
なるほどそういうことか
ありがとう
今度試してみるかな

666 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:47:39.27 ID:aNmi/ejZ

>>644
古い基準を言い訳に少しでも何か買わせようとするバイク屋オヤジ

667 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:48:03.47 ID:PsBZhPE+

>>650
例えばどんなエンジニアがオススメ？

668 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:56:08.27 ID:aNmi/ejZ

どんなエンジニアをオススメしてほしい？

669 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:00:01.48 ID:2He43127

なる程です。
雑誌に載っている、ハードチューンのSRで200キロオーバー出てるのかと思ってました。
その映画に出てるような、前傾姿勢で体をすっぽり覆うようなカウルをつけたら300キロくらいでるもんかなと...
くだらない書き込みにマジレスしてくれた人、感謝です！

670 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:09:21.78 ID:PsBZhPE+

>>668
カドヤ

671 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:16:42.57 ID:nQ3UZNdn

RWがださいか‥
今、俺はいてるが、次に欲しいのはウェスコのやつだ。
なかなか手が出ない。

672 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:40:17.02 ID:gDSxtcGI

>>665
久しぶりにエンジン架けるときは、まずキーオフのままスロットル全開でデコンプ引きながら空キックを5～6回。
んで、キーをオンにして、今の時期ならチョーク引いてキック。
空キックはガソリン送るのもあるけど、シリンダーにオイルを回す目的もある。

かぶっちゃったときも、この手順で少しアクセル開けながらやるとかかる可能性が高い。
空キック中にエキゾーストから「バッスン！」と音が出る可能性大。

FIはこれ必要ない。

673 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:14:21.45 ID:1L0dOXlu

ﾋﾟｽﾄﾝｸﾗﾝｸやっててﾉｰﾏﾙｶﾑで
7000以上回してﾒｰﾀｰ読み180だったよ
6500くらいからﾀｺﾒｰﾀｰとにらめっこ。
ﾊｲｶﾑでﾌｧｲﾅﾙを高速仕様にすれば200出ると思う。

570ｃｃ以上ならもっと短時間で出るかも。

674 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:19:44.82 ID:OALHfr0o

スロットル開いたら吸気量が多くなるんだからコールドスタートでは逆効果。
ホットスタートの際は吸気量を増やすためにスロットルちょい開けする。もちろんチョークは引かない。

675 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:38:02.41 ID:OALHfr0o

コールドスタートの空キックは上でも書かれている通りオイル回す意味が大きい。
スロットル全開でやった後は濃い目のガスを送るためにスロットル閉じてチョーク引いて二回くらいキックするといい。
デコンプレバー引いてたら圧縮は無いからキーはオンでもオフでも大丈夫だよ。

676 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:49:52.78 ID:dEByP2nC

しっかりした店が組んだエンジンなら、
200kmhなんて普通に出るけどな

ワシのもメーターは振り切って分からないけど、
計算上は200kmh超えるわ

ただし、継続して走らすには、
それなりのメンテ必要よ

677 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:11:04.71 ID:Mg3QKtf4

SR程度で革ジャンはきついなー

678 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:54:07.92 ID:TwwtoF9y

おれ貧乏性だから、高いブーツでバイク乗る勇気ないわー
シフトペダルにつけるチクワみたいなの買うかな

679 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:14:29.87 ID:AJiunePc

SRごときについさっき3着目の革ジャケをポチったところなんだが…

レザーパンツをはく勇気はない

680 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:16:22.34 ID:9tOYTcgN

セパハンが届いたんだけど、自分で取り付けしてる人います？
ウインカー移設とライトステーの交換は自分で済ませてるからハンドルも自分でやってみようって思ってる

セパハンの人に聞きたいんだけどハンドルロックどうしてます？
穴広げて対応かロック持ち歩きになるんだろうけどここの人たちはどうしてるのか気になりました。

自分は家では友人からもらったバロンロック+ハンドル、出先ではハンドル+ワイズのコンパクトのやつ+ハンドルです

681 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:46:51.52 ID:q81rPyS9

昔だけど普通にロック出来てた
ストッパー次第と思う

682 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 02:26:35.94 ID:Aqq5GEnw

>>680
WMから単体でロックが出てるから買え。

683 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 02:27:54.83 ID:S6wmnNl+

>>679
まぁ、SRは夏なんか短パンで乗ってる奴そこらじゅうにいるからなーw

@江の島

684 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 02:33:13.37 ID:DNlyKJPD

ドンくさい俺はくるぶし２回火傷したから短パンとか絶対ムリ
どれくらいドンくさいかというと車庫の中でサイドスタンド出し忘れたまま
降りようとして立ちゴケすること２回
夏でもちょっと遠くに行くときはブーツ

685 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 08:48:45.78 ID:Aqq5GEnw

つーかブーツ以外で乗ってるやつ
バイク舐めすぎだろ…

686 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 08:55:24.72 ID:r2tOJq5l

fiveのグローブ欲しいんだけど静岡近辺で置いてる店あったら教えて下さい

687 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 09:32:20.09 ID:Qdg6jlSR

>>682
その手があったか
アメリカンについてるようなやつだよね？
ピンと来ないから見に行ってみる

688 ：sage：2011/10/31(月) 09:36:16.96 ID:Sen7lTRl

新型クラッチスプリング軽すぎてびっくり。

689 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 09:39:29.17 ID:Qdg6jlSR

連投失礼
>>681
つけようとしてるのはマグラなのでいると聞いたのですが、付けるストッパーでも変わるのですね
答えてくれた人ありがとうございました

690 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 09:59:21.04 ID:rxAEwWeY

長年乗って色々見たり経験すると段々重装備になる
プロテクター無しの革パンでも安全性はデニムの比じゃないよ

691 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 11:17:27.82 ID:DxZL8/A9

POSHのカフェスリータンクカバーに専用シート以外で装着できる社外シートってないの？

692 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:04:16.07 ID:HhkD8apc

>>691
あれノーマルタンク用なら
なんでも着くでしょ

693 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:15:12.83 ID:DxZL8/A9

>>692
マジか！
カタログにタンクカバー専用シートとかあるからてっきりオフセットかなんか加工必要なのかと思ってた

694 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:41:15.17 ID:kEz9m5yE

革パン買って年中はくか、防寒着にするかが悩み所だな…

辛い季節がきたもんだ

695 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:46:43.30 ID:ZRahcHX3

純正メーターの裏（カバーの?）ボルトだけがやたら錆びる
他のボルトとかには出ても点錆び程度なのに
このボルトって交換して良いモノなんですかね？

696 ：426：2011/10/31(月) 14:08:00.52 ID:RJuGCVrp

中古のサイクロン買って付けたんだけど、専用ステーではなくて吊り下げのステーなんです。
タンデムステップ付けるのにいい方法ありますかね？

697 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:48:54.32 ID:535kupSO

皆さんはSR一筋なんですか？
わたしはCB1300SFⅡも持ってます

698 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:20:18.08 ID:wVflSTFS

SR500も乗ってます。

699 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:33:12.86 ID:oQPLVGi5

質問なんですが
純正のバッテリーは何年ぐらい持ちますか？

700 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:45:13.58 ID:93lsgXZH

使用状況による

701 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:41:14.46 ID:qACRRTnO

ヘッドライト点かなくなっちゃったよ、自分で直せるだろうかorz

702 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:19:23.56 ID:jrD8hypS

お前なら出来るよ！　知らんけどw

703 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:50:03.12 ID:VhCVo+Ex

>>696
吉村のステー余ってるけど欲しい？

704 ：426：2011/10/31(月) 19:19:57.45 ID:AmR+DkIu

>>703
マジですか？
できれば安く譲っていただきたいです。
オクにも全く出なくて困ってるんですよ。

705 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:29:04.22 ID:GLBTjNM0

>>672
勉強になった
これでキック地獄から卒業できそうだぜ

706 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:35:37.35 ID:MhmpBYYy

>>695
袋ナットのメーター止めてるあれか？
ステンの袋ナットに変えてるわ。
強度いらないとこなら問題ない。

707 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:10:54.28 ID:VhCVo+Ex

>>704
ちょっぴり傷あるけどいい？
あとカラーとか必要かもしれん
それでも良かったら捨てアド晒して

708 ：426：2011/10/31(月) 21:22:35.70 ID:AmR+DkIu

捨てアドの取得がいまいち分からないので、捨てアドを晒していただけたらメールさせてもらいますのでおねがいできますか？ご迷惑かけてすいません。

709 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:09:47.87 ID:wP/5M5jB

>>697
GX81も持ってます

710 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:13:37.51 ID:VhCVo+Ex

>>708

711 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:14:21.06 ID:E9sh+W98

ひでーゆとりだなしかし

712 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:34:30.79 ID:gOlIDnbK

テスト

713 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:48:20.04 ID:Z67t2mrQ

ハンカバとキルスイッチが干渉して止まって少ししてからパンッ!ってアフターファイヤーみたいなでかい音したけど何か問題あるかな
1日に二回も止まったからハンカバやめようかな

714 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:14:40.72 ID:VtFQ5JEd

>>713確実にキャブに穴開いたな。要チェック。

715 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:26:56.44 ID:X45BuBfd

2008年式ﾏﾙｰﾝを買ってから7カ月、ようやく3000km到達。
もっと乗りたいが、なかなか乗れない。

716 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 03:06:49.47 ID:TXsu2XGf

俺は今年9月初旬に納車されて4,000km走った
すぐに走行距離嵩んでバイクだめになりそう

717 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 03:19:54.32 ID:LSY1BIXT

>>713
突然の火花オフで残った不燃焼ガスが後ろで爆発しただけだよばか。
おそらく穴が空いてるから交換した方がいい。
そのまま乗ると運転中に炎上する危険があるから気をつけろよ

718 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 04:43:26.82 ID:V8cYxAx/

ハンカバってなーに？

719 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 05:30:55.85 ID:U6KyFjvn

>>718
ハーフカウルのことだよ

720 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 07:10:08.14 ID:zdIr8o6h

>>719 ハンドルカバーだろ

721 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 09:10:58.79 ID:rGfJgAk3

エンジン切ると毎回ぽんって可愛い音なるんだけど俺のも壊れてる？

722 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:42:07.21 ID:DeDbyCEy

長い下り坂なんかでアクセルオフしてると
パンパン鳴るよね

723 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:43:38.43 ID:kyl+lqZr

初心者イジメやめろ、とマジレス

724 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:48:50.92 ID:w0IVC/ya

>>713
ママチャリについてるようなハンカバは危ないからやめとけ、

725 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:40:01.55 ID:OQXSse46

>>644
よほど小さくてつかめそうにないモノ

に反応しますた

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:48:39.32 ID:HSc6tJ15

>>721
それやばいぞ。マフラーが爆発してひどい事にならないうちに見てもらえ。
俺なんかそれでエンジンに穴が空いて載せ替えたわ…

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:05:07.98 ID:ZyCFeq7U

そんなｗ
CBのエンジンじゃあるまいしｗ

728 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:55:48.24 ID:zN1he3yK

なあ、もうノーマルに出来ない「戻れない河を渡ってしまった奴」
フレームのループ加工してる奴ってどのくらいいる？

ショップでやって貰った？それとも近所の鉄工所？自力？

729 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:03:52.57 ID:kXMNkdB0

>>728
ループはやってないがショップでいろいろフレーム加工した。
案の定ノーマルに乗りたくなりもう一台買いました。

730 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:35:38.54 ID:EvQ/mNd+

いろいろヤればヤるほど
ノーマルの完成度の高さに驚嘆する

と、うちの婆ちゃんが言ってた

731 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:56:02.73 ID:k3lfcUBc

不思議よな。ノーマル乗ってるとカスタムしたくてたまらなくなるのにね

てゆうか昔付いてた14リットルタンクと今の12リットルタンクってやっぱ形だいぶ違うのかな？

732 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:09:31.19 ID:bNS6tu0k

かなりちがう
昔のタンクに慣れた人間からすると
14Lの方はアメリカンのタンクな感じすらする
またがってみると余計

733 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 07:51:47.84 ID:Y+Hy5oID

>>731
14リットルと現行の12リットルタンクでは外側(幅)は変わらんよ。
大まかにはタンクキャップと内側が違うだけで幅は一緒。
初期の12リットルだけが幅が薄い。

734 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:50:05.19 ID:LZT4XU9c

グリタリングブラックのタンクが一番SRって感じがするけど
今は無いんだな寂しいものだ

735 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:24:06.79 ID:HNnVJSZv

>>721 俺もそれなる

736 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:45:43.45 ID:4Eak4jl7

もまえらのせいでズドド氏ブログやめちったやんか

737 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:04:13.58 ID:yvYnJIs8

今更ながらズドドブログ最初から読んでるけどある意味ハマった。当時氏のパーツインプレにプラシーボですよって言う人はいなかったのかね。

738 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:35:12.16 ID:5ZXz8nEt

本人乙

739 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:35:48.10 ID:LuRUFoxf

ズドド氏ｗ
あの人の盲目っぷりはやばいよな

740 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:50:17.14 ID:vBeW1rIE

ぼく、ズドドさんとフージーさんに憧れてSR乗り始めました！

741 ：736：2011/11/02(水) 16:05:32.61 ID:4Eak4jl7

てめーらみんなばかやろうがぁ～

742 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 16:14:58.88 ID:5ZXz8nEt

人気あるものを安く出品すると大変だあね
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k146720279

743 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 17:29:00.54 ID:hsM9rpm8

新規が敬遠されるのもさもありなんと思うねw

744 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 17:32:45.87 ID:GkR1gtna

すげーなこれ

745 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:17:54.05 ID:azn+QaPt

金ねーのに現車確認させろとかカスもいいとこだな

746 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:19:38.58 ID:zi3QrHQr

逆ギレワロタ

747 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:21:52.60 ID:LZT4XU9c

大切に乗ってた感じはするが好みじゃない

748 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:27:23.13 ID:2BwqZ2PI

純正色のタンク、どの色が好き？

749 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:37:55.48 ID:PnmbtMwn

海外在住者です
SR５００がマーケットに出てきました。
１９９１式ワインレッドxクリーム
ナイス
だがしかしお値段日本の感覚で６５万円だって
いくら古いバイクが好きな国だからってそれはねーべ
１５年ぶりにバイクに乗りたい
嫁を説得する方法をみんな一緒に考えて

750 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:48:50.19 ID:kXMNkdB0

>>749
嫁じゃなくておまいが乗りたくて説得する方法という解釈でいいんだよな？
小遣を減らすとか趣味を何か削るとかバイクを乗ることに対するスペースみたいなのを
提案するのがいいのでは？とマジレス。

751 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:53:34.39 ID:92tiVdL1

１９９７年式のＳＲをスカチューンしようと思うんだけど、この年式用のスカチューンキットって出てましたっけ？
調べると２００１年以降ばっか

752 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:58:22.44 ID:ZBJXNz/a

>>751
キット化するまでも無いので。。。
エアクリ、バッテリー外して電装プレート（という名のアルミ板）に
配線やCDI、バッテリーレスキットを固定するだけ。
2001以降は真面目にやるとAI処理やら小型バッテリーやらでめんどくさい。
だからキットが出てるんじゃないかね。
という訳で電装プレートでググってみてね。

753 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:10:24.00 ID:PnmbtMwn

>>750
実はぽっくん（古）お金がかかる趣味はないのだらいらま
飲む打つ買う釣りなんにもしないのであるんば
ウオー乗りてー
ウオー乗りー
思えば１５年前限定解除してSR400吉村カーボンマフラーブレンボ
を５００にグレードアップするか
海外に行くか迷った挙句
海外をとってしまった。
こうかいはしていない
こうかいはしていない

754 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:22:34.65 ID:E6pGDlTr

>>748
ミヤビマルーン

755 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:15:09.33 ID:9WhTOxqB

>>751
エアクリ変えたら当然キャブセッティングやり直してね。
そのままだと薄すぎてエンジン瀕死になる。

756 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:17:54.19 ID:eIVAiHtg

>>736
ズドド氏ってどの人？？

757 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:49:21.19 ID:25Va4Gj2

>>748
ディープレッドカクテル

758 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:53:35.67 ID:bsLDvll5

>>749
正直なとこ割高だと思う。
他のバイクにしたら？

759 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:12:51.82 ID:25Va4Gj2

>>749
個人輸入した方が安いんじゃねーの

760 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:06:23.44 ID:Fjt44YuU

>>756
ズドド　SR　でググれ

761 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:45:01.41 ID:HiUaiQE5

ズドド～！こういう人こそカスタム楽しめるんだろうね！
サム○○○○ーも時々東本っぽく臭くていいかんじ！笑あのシートは無いと思うけど…

762 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:49:32.85 ID:HiUaiQE5

なんか笑とかつけたら悪いイメージだけど、時々ここの人まじでかっこいい事いってるよね

763 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 06:27:44.10 ID:090TS89a

>>761
サム？

764 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 07:32:33.44 ID:M8hEFYWU

>>763
サムー

765 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:04:58.13 ID:090TS89a

サムちゃんて誰や

766 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:08:57.24 ID:M8hEFYWU

おっ・・・おっ・・・おっ・・・おっサムちゃんでーす！

767 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:01:30.40 ID:nKq+fhgn

サムワンカイオー

768 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:23:37.37 ID:kzXIJA8P

仙台市荒浜地区に行ったら町も人も建物も道路も無くなって荒野が広がってた
もう半年以上たったのか
http://uproda11.2ch-library.com/321095JkC/11321095.jpg

769 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:04:30.98 ID:YFcbAnSO

高速で120以上出すとぶれるんだが、なんで？こんなもんなん？140くらいいけそうなのに。

2010年式だす。

770 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:07:24.43 ID:JHljjKeS

俺が狙ってたキャブ新車が売れてる・・

771 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:08:25.48 ID:ogKqOkvV

>>769
俺のも2010年だけど、ブレると感じたことは無いなあ。
そう感じたなら純正メッツラーさんのせいかもね。
BT45に履き替えたら直進安定性増したって話は良く聞くし。

772 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:01:00.21 ID:BlqTvs9g

IKONもしくは、HAGONのフルカバータイプのリアサスペンションの購入を検討しています。
IKONの評判はすごくいいと聞いていますが、5㎜ロングというのが気になっています。
やっぱり、だいぶ尻上がりになってしまうのでしょうか？
HAGONの方はというと、見た目はすごく好きなんですが、乗り心地が気になっています。
現在、ペイトンプレイスのPPMCリアサスペンションを使っているんですが、正直堅すぎると感じています。
皆さん、ぜひアドバイスを下さい。

773 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:12:54.73 ID:BlqTvs9g

すみません。
もう一つ質問です。
IKONを付けた場合、センタースタンドを立てたら、リアタイヤは浮きますか？

774 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:48:44.48 ID:1MAwlLIY

>>769
2009年で高速はだいたい120巡航だけどブレるなんてことないなぁ
140までいくとこわれそうなエンジン音だけど

775 ：774RR：2011/11/03(木) 20:33:03.23 ID:5Oe8V3ZJ

92年式の純正タンクって何リットルですか?

776 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:35:53.91 ID:xBPtZL3r

777 ：774RR：2011/11/03(木) 20:59:26.12 ID:svg0n54S

12じゃなかったんですね
ありがとです

778 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:07:06.22 ID:UMaM68/x

タンク容量12L、予備2Lの意味がいまだに分からん
これが14L入るってことなんだろう、うん

779 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:05:24.75 ID:1Bz7wPWX

>>778
予備タンクの意味が分からないってことけ？

780 ：774RR：2011/11/03(木) 22:25:54.62 ID:XDYQnu60

14Lのうち2Lがリザーブってことですか？

781 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:31:56.54 ID:vZR8+RE2

用量ってのはトータルだな。

782 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:39:32.15 ID:UMaM68/x

予備がタンク容量に含まれてるのかどうかってこと

783 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:50:08.65 ID:gFZXKnPR

>>772
ﾌﾙｶﾊﾞでは無いけどHAGON使ってます。ﾉｰﾏﾙ程度のｽﾍﾟｯｸでｵｯｹならばｵﾇﾇﾒです。ﾍﾟｲﾄﾝがどの程度の品か知らないけどｵｰﾘﾝｽﾞなどﾊｲｽﾍﾟｯｸ系ｻｽは結構ｶﾁｺﾁみたいですね

784 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:11:21.69 ID:BlqTvs9g

>>783
レスありがとうございます。
ノーマル程度のスペックですか。了解です。
ペイトンのリアサスペンションはとにかく路面のギャップをよく拾います。
大きなギャップがあれば、腰にきますね。
おそらく、ペイトンのバックステップでシングルシートを使ってる方用なんだと思います。
普通のポジションじゃあ、しんどいですね。
車高も上げたくないので、ノーマルと同じ長さのHAGONにします。
ありがとうございました。

785 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:19:45.89 ID:xLY+z72p

クラッチ操作しながらウインカーに届かないのは僕だけでしょうか？

786 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:43:15.51 ID:BlqTvs9g

>>785
いえ、私もです。

787 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:09:21.96 ID:aF2LCDli

>>785
確かにきつい

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:24:45.75 ID:4+mKgHM5

>>769
タイヤのせいじゃないと思うよ
ブレ取りがうまく出来てないんじゃないの？

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:30:48.22 ID:xBpZMHmH

>>785
それは、実際に指が届かないということじゃなく、クラッチ操作をしながら他の指を使って
別の操作をするとエンストするんじゃないかという恐怖でウインカー操作できない、という
意味かな？
それならおれも昔そうだった
でも慣れれば難なくできるようになるよ

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 03:07:35.07 ID:56PVHJzL

120でも他車と比較すればそりゃ余裕は無いだろう

791 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 03:45:39.60 ID:BK9Xur8v

>>775
92年式買うの？
よければ14リッタータンクうｐしてよ

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 04:53:38.14 ID:JgkUKt2w

>>785
おれもきついと思っていた。
仲間がいて嬉しい。

SRのクラッチって重いからやりづらいのかな？

793 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 07:12:22.03 ID:hLDJc4tI

クラッチ操作しながらウインカー出す状況ってそんなにあるか？

794 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 07:29:11.21 ID:4+mKgHM5

>>792
SRのクラッチが重い…だと？
ちゃんとメンテした方がいいよ。

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:15:29.76 ID:2kfN/edl

>>793
意外とあるもんだよ

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:16:53.62 ID:2kfN/edl

>>794
普通に重いよ、どのライダーに握らせてもそう言うね、因みに整備はオレブルでやってもらってるぞ(マジレス

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:41:33.29 ID:neug+DWi

「クラッチも整備して下さい」って言った方がいいよ

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 10:13:49.75 ID:1UKAGS4c

大部分はイマムラのメンテ日記見て
間違った調整をしてるからだろな
あのやり方じゃまったく駄目だ

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 10:15:44.38 ID:2kfN/edl

フルOHしてるから箇所指定するまでもない

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:39:12.54 ID:4+mKgHM5

>>796
残念だけどクソ整備と言わざるを得ないな。
ちゃんと整備されたSRのクラッチ握ったことないでしょ？
それとも握力20kgくらいしかなかったりする？

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:42:52.17 ID:hQ6A091I

指一本無かったりすると力入んないよ。

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:49:52.15 ID:N7j+7RJA

左手握力60だけどキツい
そろそろワイヤー替えてみようかな

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:57:21.83 ID:56PVHJzL

純正でクラッチ重いといえるのはドカの乾式とかだろう

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:32:22.26 ID:xV7LBA/9

ワイヤーがメーターとかに干渉して無理してても
重たくなるよね

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:34:31.25 ID:2kfN/edl

>>800
恥ずかしいよあんた、オレンジブルーバードがクソ整備するわけないよね、もう20年SR乗ってるけどここまでわからんやつが居るとはw

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:50:01.56 ID:xheqW4ZU

２０年もブルーバードって言ってるの？

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:55:02.61 ID:2kfN/edl

>>806
？

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:59:19.71 ID:/rzNBQKQ

>>807は釣りなの？
ブルバードの意味調べてみなよ？

809 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:01:22.65 ID:9WjblM40

>>805
端からだとどう見てもあんたの方が恥ずかしいんだが、、
20年なにしてたの？こんなおっさんが威張りこいて乗ってるとか吐き気がするわ

>>806
青い鳥ｗたぶん脳内妄想なんだろうｗ

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:03:03.71 ID:3WhdKS71

>>805
他人に整備任せっきりで自分じゃなんも出来ないんだろ？
わかってねーのはお前だよｗ

811 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:04:59.99 ID:7BGOPW7n

>>805
なにが恥ずかしいの？わかってないのおまえじゃん。

812 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:05:11.08 ID:2kfN/edl

こんなに釣れるとはw

813 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:08:12.38 ID:FkPGfEy+

>>805
オレンジブルーバード(笑)でいかれた左手と神経も治してもらえよ

814 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:09:22.61 ID:4+mKgHM5

>>805
どこが恥ずかしい？なんか俺おかしな事言ってる？

815 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:10:33.43 ID:2kfN/edl

>>813
そうするからお前はいかれた頭に注油してもらってこいよwなにが青い鳥だ、カスタム店の名前もしらんのかorz

816 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:12:22.94 ID:7MJ3TIV0

>>815
なんかあわれだな。友だちいないだろ。

817 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:12:24.12 ID:2kfN/edl

http://omc-2010.com/

818 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:15:15.57 ID:wc9J5JTH

>>815

819 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:15:40.11 ID:scLpSNkt

>>815

820 ：774RR：2011/11/04(金) 13:19:44.16 ID:87ArvreX

ナロータンクに何の思い入れもないし単純に長い距離を走れる方がいいから14LタンクのSRを選んだけど
リザーブにしてから給油してもいつも大体11Lくらいしか入らない
これってリザーブが4Lくらいあるってこと？

821 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:22:50.00 ID:scLpSNkt

14のは知らんが、12のは2L前後だよ

822 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:42:53.23 ID:7pxDddUV

ID真っ赤ﾜﾛﾀ

823 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:47:29.88 ID:YdqmKIeE

オレブルと略称でレスしとけば大恥かかなくて済んだものをｗ

824 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:01:20.47 ID:7FyPKs3q

伸びてると思ったら釣れてるな

SRはクラッチ重いって未だに言う奴って未だにカワサキ・・・と言う奴と同じに見えるわ

825 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:05:40.12 ID:RhuqwES9

試乗や友人のバイクなど400cc以上の車両に30台は乗ったけど、SRは重い部類だと思うよ。ハーレーや50年代のトラなんか次元の違う重さのクラッチはあったが。

その内、5台のSRに乗ったけど、極端に軽い車両はなかったなあ。新型スプリングの型は軽目ではあるけど。

826 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:06:46.13 ID:52VNknqg

>>820
俺もそうだよ。気にすんな。

827 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:17:35.17 ID:uRkVApUK

軽い車種ではないわな。
標準かチョイ重めくらい。
400でもワイヤー切れてるだろ？ってくらい軽くクラッチ握れる車種もあるからな。

828 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:24:50.65 ID:zJFt9/lC

>>824
カワサキ…って何？

829 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:03:42.07 ID:+Rw8jZSC

特に重いとは思わないけど軽い部類ではないな。
こないだ左手の親指ちょっと炒めてからSR乗ったら若干しんどかった。

830 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:19:10.66 ID:4pk5yUy4

奇しくも自分の張ったリンクにて
20年目にしてオレンジブルーバードじゃなくオレンジブルバード
であった事に気づいた ID:2kfN/edlであった。

831 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:28:43.00 ID:4WRSO9Eg

>>771
シフトアップのときにどらぶれるんだわ。タイヤなのか。
>>774
ハンドルはセパハン？
俺のはハイアップコンチ。

>>788
今、バロンで話してきた。ディーラーに同じ現象があるかきいてから来週あたりに返答くるらしい。

832 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:36:56.41 ID:DWa0vyer

長文になってしまいますが、どなたかお教えください。

先日乗ろうと思いエンジンを掛け、1速に入れ走り出そうとしたら
苦しそうに息継ぎ？のようなものをしながら1mも進まないでエンストしてしまいました。
何度かエンジンを掛け直し発進をしようとしたのですが、
同じく進まずにエンストしてしまいました。
また次の日に乗ろうと思いエンジンを掛け、1速に入れた途端に今度はエンスト。
この時エンスト時のショックはありませんでした。

とりあえず自分にできる事と思い、エンジンオイル交換、パワーフィルター清掃、
サイドスタンドスイッチのキャンセル(タイラップにて)を行いました。

それらを行い乗ろうとしましたが、1速に入れた途端にまたエンスト。
それに加えギアを入れた状態でクラッチを握っても
車体を動かす事ができなくなってしまいました。
レバー側での調整は行ったのですが、依然クラッチは切れないままです。

こういった場合、クラッチをレバー側ではない方で調整を行えばいいのでしょうか？
また他にも怪しい箇所はありますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

833 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:39:47.97 ID:neug+DWi

>>832
ガソリンの経路チェック
キャブ車ならキャブレターの穴という穴をぜんぶ掃除してみそ

834 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:40:23.52 ID:y0mFCvqb

ワイヤー交換

835 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:21:37.32 ID:pMhg4JeF

バイク屋持っていけ。
クラッチ切れてるか切れてないかはケース側見たらわかるだろ。
それでも動かんのならクラッチまわりに異常でもあるんじゃね？

836 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:50:30.85 ID:VZqHhq8X

年代車で工具入れのキーカバーが緩んでいる場合は、カバー裏に小さく切ったビニールテープ貼るといいよ。

837 ：↑：2011/11/04(金) 17:56:40.35 ID:Sh2kVari

訳の分からぬ特亜の主張

838 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:52:41.33 ID:YrgXg4dQ

鼻の穴が臭い

839 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:53:24.96 ID:FZiYNSFO

>>838
蓄膿症じゃね？

840 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:10:34.10 ID:1ExxOJxa

>>832
クラッチワイヤーのエンジン側を見て。
クラッチ握ったら、ちゃんと動いてる？
あと、スタンドセンサーのスイッチはちゃんとキャンセルされてる？
タイラップを使っているとの事だけど、センサー自体の故障は考えられない？

841 ：774RR：2011/11/04(金) 21:11:26.06 ID:87ArvreX

俺のＳＲの燃費リッター25だった

842 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:21:46.03 ID:GndOELBZ

すごく・・・普通です

843 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:42:22.59 ID:qbD8EhBR

来週にはSRオーナーになる者ですが、
今日初めて自分が買う車体をバイク屋で見させてもらいました。

めちゃめちゃかっこいいっすね、SR。
キックスタートっていうのも粋ですし
単気筒独特のフィーリングが素晴らしかったです。

早く乗りたいなぁ。

844 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:51:53.88 ID:ByM1ykyR

おめでとう
新車買ったのかね？

845 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:59:03.54 ID:LjvSo3lZ

オレブルもつぶれそうじゃね！？
バイク業界がこんなんだし仕方ないけどさ…
ボアエースなんかのアツさを感じないよ。

昔は良かったんだけどね

846 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:00:18.70 ID:ByM1ykyR

オレブルのVPSSマフラーってまだ売ってるの？

847 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:12:30.18 ID:YyBmLc/K

FI車のクラッチ軽すぎてわらった

848 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:16:03.06 ID:YrgXg4dQ

ドコドコドコ

849 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:24:27.59 ID:qIdb7Kue

2年ばかり放置されてたSR400を動くようにしてくれって友達に
頼まれて、キャブのオーバーホールとエアクリの掃除とバッテリー
の充電としたんだけど、やっぱシンプルな構造のバイクってのは
良いね。

最近セルで始動するバイクばかり乗ってたから、キックでの始動が
新鮮で楽しくて、ついつい無駄にエンジン掛けてしまう。排気音も
歯切れが良くて心地よい。良いバイクだね。自分のも欲しくなって
しまったよ。

850 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:05:24.94 ID:qbD8EhBR

>>844
中古です。2500kmほどしか走っていない綺麗なタマでした。
前まで鈴菌感染してましたが、これからはヤマハさんにお世話になりそうです。

851 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:10:02.71 ID:zUOWsqC1

クラッチは新車から重いと思った。

852 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:12:06.61 ID:pMhg4JeF

クラッチの重さはハンドルの形状と取り回しで相当変わるよ。
狭めのハンドルだとよく整備されてるワイヤーとクラッチまわりでも重い。
ワイドハンドルだと新型のクラスプ組む必要もないくらい軽い。

853 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:23:47.47 ID:xl4+uDHd

SUZUKI　SV400sからの乗り換えで最初クラッチが激重で
「え～、何コレ…」と思ったけどしょうがないから握り方を
人差し指・中指から中指～小指に変えたらだいぶましになった

もう今は慣れたので全然平気

854 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:32:43.63 ID:i8afqlpG

SRに５年乗ってたら握力900kgになっててﾜﾛﾀ

855 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:36:05.87 ID:qIdb7Kue

クラッチの重さよりも、半クラッチの領域が狭いのが俺は気になったなあ。
クラッチのオーバーホールをしないといけないのだろうか。

856 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:37:24.64 ID:3c7Tsczy

明日SRで日帰りツーリングに行こうと思い立ったものの、さてどこに行こうか…
池袋辺りからの出発なんですがどこかお勧めあったら教えて下さい。

857 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:10:54.32 ID:ywL9DsSO

タイヤがやばそうだったので初めてノーマルにするつもりです。
皮剥きはどのくらい掛ければいいですか？
他に注意点があったら教えてくれると嬉しいです

中古ですが今はブリジストンを履いてます

858 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:13:17.66 ID:ywL9DsSO

車体は2001年式です。
me77を履くつもりですです。

859 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:16:42.88 ID:/0nUI3Jn

高いし性能劣る純正メッツラー履くメリットは無いというのが注意点

860 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:05:43.69 ID:P62fCDSU

モンⅢのジョーいなくなった　少しさみしい

861 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:23:20.50 ID:72Fi4wUb

中古で買ったSRのひび割れメッツラーをBT45に履き替えたときの驚き

862 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:58:31.91 ID:geoqngtm

>>857
50から100キロくらいのんびり走れば十分だと思う。

滑るかもしれないって思って身体に力が入り過ぎたり
すると危ない。よほどチューンしてない限り大してパワーが
無いんだから、さほど意識せずに普通に走ってれば
いいと思う。

863 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 06:52:32.64 ID:pDP54LmN

３型なのにドラムブレーキに戻す人口ってどれくらいあるんでしょうかね？整備できるならドラムの中古を買うって選択肢はないのか。

864 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 08:01:02.71 ID:T9jHEEI2

99年式が最強ってことよ

865 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 08:15:42.50 ID:aBgoEQP/

>>864
なぜ？？

866 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 08:17:48.85 ID:ArpLfCHg

>>864 なんで？自分も99乗ってるからきになる
車検時排ガスなしとバッテリー切れてもエンジンかかるくらいぢゃね？

867 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 08:44:42.99 ID:IeKOb6bx

2000年式からマフラー規制
キャブ、ドラムの2型で一番新しい

868 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 08:52:24.65 ID:9lyim6CE

SRはフロント19インチの年代が1番格好エエ。

869 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:06:32.23 ID:ArpLfCHg

ドラム2型最終は00じゃなかったっけ？

マフラー規制も実質SRは01からDAYONE?

870 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:36:09.97 ID:IeKOb6bx

>>869
ドラム最終は00だね(ディスク、AISは01から)
でもマフラーは規制は00からだよ

871 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:36:38.69 ID:IeKOb6bx

…だったと思うんだけど。
間違ってたらごめんね

872 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:39:37.29 ID:IeKOb6bx

某ブログから転載

・～1987年式
ドラムブレーキ、VMキャブ

・1988年式～1999年式
ドラムブレーキ、CVキャブ

・2000年式
ドラムブレーキ、CVキャブ、マフラー規制

・2001年式～2002年式
ディスクブレーキ、CVキャブ、マフラー規制、AIS

・2003年式～2008年式
ディスクブレーキ、CVキャブ、マフラー規制、AIS、スロットルポデションセンサー

・2010年式
ディスクブレーキ、FI、マフラー規制、AIS、スロットルポデションセンサー、その他たくさん

873 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:41:12.59 ID:IeKOb6bx

あと初期ディスクだな

874 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:43:21.59 ID:he/THNkN

SP最高や

875 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:08:15.72 ID:ywL9DsSO

タイヤで質問したものです。
みなさんレスありがとうございました。
注文した後だったのでアレなんですが
力入れず気楽に走りたいと思います

876 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:22:25.70 ID:VfLHI16z

ロン毛
ヒゲ
カチューシャ
ルンペンみたいなカッコといえば?

877 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:31:23.85 ID:weHsuYvl

SR500の最終型いいわ
サイドに付いてる｢SR500｣の文字がステッカーなのが残念

878 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:10:35.16 ID:ArpLfCHg

>>877 その年で生産終了ってのも残念だな

879 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:12:16.97 ID:w+A3R8F2

逆にドラムダサくね？

880 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:24:23.16 ID:vKnm21kN

質問です。

当方2001年式SR400です。

純正ハンドルから

サイズ幅:545mm
高さ:216mm
引き:210mm
クランプ幅:171mm

のロボハンに交換したいのですが、どの位の長さのワイヤーを購入すればいいのでしょうか？

ググっても分からないので、分かる人がいらっしゃったら教えて下さい。

881 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:02:08.51 ID:ObIGvqG4

＋100

882 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:43:27.08 ID:o4kLrvJR

フレームのオイルドレンのワッシャーは汎用品ありますか？
サイズを教えて？

883 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:59:56.67 ID:T9jHEEI2

>>882
M14とM8
汎用品あるよ。銅でもアルミでも。
ホームセンターなら50円以外じゃない

884 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:06:43.72 ID:T9jHEEI2

50円以外→50円以下

885 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:54:43.64 ID:weHsuYvl

SR500再販希望！

886 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:17:29.43 ID:vuK2yf5Q

>>880
確かハリケーンのサイトにはどのハンドルでどの長さを使うべきかの表がある。
似たようなサイズのハンドルを探して比較してみたら良かろう。
トラッカー系なら+100mm、アップハンなら+200位な気がする。

>>882
安いものに汎用品使う理由がわからんが、ホムセンに車用の近いサイズあるんじゃね？
まとめて純正パーツで買っとくほうが確実だとは思うけど。
数回の再利用なら問題なく使えるけどね。

887 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:31:06.61 ID:nlqb2XCp

SR500のステッカー高かったなあ

888 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:31:59.52 ID:ObIGvqG4

純正ガスケットは高いよ。M8のが230円くらいする。
むしろ純正に拘る必要はないパーツだと思うが。

889 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:01:13.13 ID:vuK2yf5Q

90201-08087 ワツシヤ、プレート 58円（フレーム）
214-11198-01 ガスケツト 126円（オイルパン）らしい。
まあ純正じゃなくてもいいとは思うけどケチるまでもないかな。
入手性によりけりだけど、オイル交換自分でやるレベルの人なら
他の純正消耗品（オイルフィルターのとこのワッシャやOリング）とかと共に常備しといても。

890 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:21:49.37 ID:8T19K9oo

400に500のステッカー貼るやつって
シンプソンの偽物買ってステッカー貼って被ってるハゲ？

891 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:33:57.97 ID:hdvrDVQZ

ストレートのアルミワッシャM14とM8買って毎回交換。
これ最強。多分。

892 ：882：2011/11/05(土) 17:35:57.87 ID:o4kLrvJR

皆さんありがとうございます。
先日、Webikeで５万円ちょっと純正部品頼んだのにそこだけ忘れたんです。
さすがにもう頼むものはしばらくないので、汎用品を聞いてみました。
今回はホムセンにします。

893 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:57:43.20 ID:kF3R2IRC

近くのバイク屋でパーツ取り寄せてもらえばいいじゃん

894 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:23:43.87 ID:weHsuYvl

>>890
そんなやついるの？

895 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:07:06.84 ID:XdyfDTbW

500オーバーにボアアップして500のサイドカバー付けてる人ならいた。
大型免許持ってる、車両は400登録のままだって言ってたけど(笑)

896 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:17:19.67 ID:nlqb2XCp

んなコトするわけねえだろw

897 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:27:36.75 ID:9lyim6CE

>>895
それ俺やん。お前誰よ？

898 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:52:51.45 ID:mBedx/aE

山本華世ですけど何か？

899 ：774RR：2011/11/05(土) 22:48:13.04 ID:h/2Q5yQ4

俺の92年式のドノーマルSRが最強

900 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:57:32.92 ID:osYqG0Aq

↑アホさがな

901 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 02:21:59.45 ID:noyu2QMP

確かになんだかんだでノーマルは最強だな！
まだ戻ろうとは思わんけど

902 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 07:53:52.21 ID:+uMWcjF4

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/history/img/1992/sr-1992-2-1.jpg

903 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:25:59.83 ID:Pmphvwku

>>902
SRﾀｿ　ﾊｧﾊｧ

ﾌﾗｯｼｬﾗｲﾄをむしろ純正より大きくしてる奴っているの？

904 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:19:47.62 ID:tGvzv57Z

昔のモッズみたいにヘッドライト並べてつけてフラッシャにするとか？

905 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:24:58.37 ID:E60jO61W

ウィンカーのこといってんすか？

906 ：774RR：2011/11/06(日) 20:29:53.88 ID:S2EWiCzH

みんなSRから乗り換えるとしたら何にする？

907 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:34:25.31 ID:p9fD8Mm2

迷わず
モトグッツィV7クラシック
です

908 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:53:18.15 ID:QKcFmmrQ

トライアンフスラクストンです

909 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:06:42.21 ID:Ni5hv2Qx

所詮何かの代用バイクってか
まぁカブみたいなもんで足に良しカスタムに良しでおまけに安いから良いよね

910 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:22:01.96 ID:/l6CHdFY

WRのﾓﾀｰﾄﾞかな

911 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:23:02.70 ID:6Ri1+3vx

新車が買える金があれば排気量アップ・クラッチ強化・FCRキャブにしたい

912 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:45:28.99 ID:tGvzv57Z

もうちょっと出してＳＲ積める箱バン欲しい

913 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:50:06.53 ID:1Q1c9+5Q

コペンがいいな

914 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:52:40.21 ID:7R3Z+poH

w650か晴れ

915 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:40:00.90 ID:5wUkWm7T

誰かXS650のスレたててくれ！

歴史上最も美しいエンジンを載せた昭和の名車を忘れるな！

916 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:57:54.59 ID:65+uA3in

ＤＲ６５０ＳＥなんてどうだ

917 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:28:16.12 ID:+uMWcjF4

ホンダピープルがほっしい

918 ：sage：2011/11/07(月) 10:38:29.05 ID:kqvWe+rj

>>855 SR初めて乗ったらオレもそう感じた。そんなもんです、すぐに慣れるよ。

919 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:33:47.66 ID:DHRlQFX5

何気にTRX８５０かなあ

920 ：736：2011/11/07(月) 14:10:36.75 ID:8ul7FZYZ

てめえれらカスタムとか650かどおでもいいんだよおこら。。！まじで人としてズッドド氏とフージーさんに謝れよこの～

921 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 14:21:11.59 ID:PGbP42bh

RZV500ががが

922 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:25:25.56 ID:CNlMsaCj

相変わらず80キロ以上にスピード出すのが怖い
ツーリング行くといつも車に煽られる

923 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:35:26.73 ID:S5UaNSy1

このバイクの振動でタンデマー女が感じるっ本当？

924 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:35:41.02 ID:ljvSvOmb

>>922
怖い思いしてまでツーリングに行くことないじゃん
法定速度でのんびり走ればいい

925 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:15:28.42 ID:jyEhftwU

「感じる」は流石に大袈裟だと思うが、振動が気持ちいいと言われたことはあるよ。 500ｻｲｺｰ

926 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:46:37.36 ID:C+EMkQ7l

最近免許とって初めてバイク乗るんだけどSRってどう？初心者を育ててくれるバイク？
完全にルックスに惚れてしまったんだけど内容について教えてください

927 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:05:24.64 ID:u7El89an

惚れたなら買いだろ
慣れればいいだけだ

928 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:12:21.16 ID:WsPOnA8Q

>>926
俺は育ててもらった。
コーナーリングの基本である腰の入れ方も教わったし、
オイル交換から始まったメンテも、今はキャブのオーバーホールからタイヤ交換、車検まで自分でやるようになったよ。
シンプルで良い単車です。

929 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:24:17.59 ID:BHcgcgkw

ベロセットスラクストン

930 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:44:38.21 ID:wPcrHfSe

教えて下さい
スイングアーム外してグリスアップしてたら樹脂製の白いワッカが転がってました
この部品どこに着いてたんですか？ピボットシャフト部分のチェーン側にはまってた様な気がしますが…

931 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:12:15.62 ID:CMMzlCGk

正解です。

932 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:23:15.02 ID:PI2z0T7G

ボルティースレでは、SRよりボルティーの方が加速速いってなってるけど実際どうなの？

933 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:27:17.14 ID:pfCZ3z7R

>>930
チェーンスライダーですのでそこで正解

>>932
両方持ってたことあるけどんな訳ない。

934 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:34:30.74 ID:wPcrHfSe

>>931
>>933
ありがとうございます。
安心しました

935 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:38:28.05 ID:Ls3nGY49

初期型なんで　でっかいバッテリー積んでるんだけど
ブリーダーホースのルートがイマイチ解りません
どこ通すのか解りやすく教えて下さい

936 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:43:04.75 ID:PI2z0T7G

ボルティースレわろた。SRと加速は遜色ないらしい。

937 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:44:13.65 ID:GV0nKA8d

両方持ってたことあるけ
どんな訳ない。

938 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:03:15.33 ID:VuYCauc4

gb250にゃ負けるんだけどな

939 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:29:26.07 ID:f3DgdOaZ

cbr250にもな

940 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:54:35.98 ID:dQTpEFTa

ＧＮ125には負けたことないよ

941 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:57:22.22 ID:hcgyEcgw

アドレスV１００に負けた。

942 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:11:28.13 ID:S1e/OndT

cb223にはギリ勝てるらしいよ

943 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:15:53.00 ID:raLbJLV8

るけどん
な訳ない

944 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:40:38.87 ID:aD0FNHmC

そういえばSRはリッターにも勝てるんだっけ？80までなら。

945 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:13:29.10 ID:gNlz8hdE

>>935
ブリーダーって？犬でも飼ってトップブリーダー目指してるのか？
ひょっとしてブリーザーなら、下に抜けて折れ曲がらなければればドコでも良い。

946 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:26:54.44 ID:JT8KQMn3

勝てるわけねーだろ

947 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:40:18.19 ID:NxI/1AwX

おまえら細かいなｗ
GBとCBRは明らかに高回転エンジンだからな、SRは勝てないだろう
SRの二番煎じでSRに勝つのはCBSSくらいだな

948 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:44:57.62 ID:wKd4y1aZ

格好良さで勝ってるからいいよ

949 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:47:23.23 ID:xMwWKrQ2

6000回転以上を常用するやろうし
CBSSもSRに比べたら高回転型やろ…

セル然り、バランサー然り、小型ウインカー、ディスクブレーキ、
チューブレスタイヤ、その他もろもろ
一般的なバイクに必須な条件が無く、
ネガティブな要素が詰まりに詰まってしまったバイクがSRが変態って事やな　

950 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:15:28.09 ID:+XYBZxyM

入校手続き済ませたんだが
SRを買いたいと思ってる
ただ金も無いし出来るだけ安く抑えたい
でも自分でレストアってなると腕に自信が無い
初心者で大丈夫なレベルだと中古でいくらがボーダー？
それとも中古は絶対に避けるべき？

951 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:20:44.29 ID:C0e/cpH6

店と年式によりけり。
ドラムあたりの古めの年式は中古の当たり外れがでかく初心者には厳しい。
一番SRっぽいのはドラムのSRだって人は多いと思うが。
初心者には初期型ディスクあたりの年式は問題外。
ドラムの年式なら整備代と勉強代で本体＆諸経費に+20万用意しとけば相当な個体にあたってもなんとかなる。
新型ディスクの高年式あたりを探すのがいいと思われる。予算はコミコミでも30以上は欲しい。
でも初めてならやっぱり高くても新車だよ。
安心感とメンテ覚えてくこと考えると。あと完全に自分のものっていう充足感。

952 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:34:00.03 ID:+XYBZxyM

新車って50万位だっけ？
結構な額だよなぁ
まぁ予算ケチってたらろくなこと無いか…

953 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:38:16.90 ID:nSkteZ0T

この先何年乗るかじゃね？
学生の間しか乗らんとかだったら安い中古でもいいと思うが

954 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:40:26.42 ID:hDX/OCDu

ストバイに81年式SR500キャストホイールSPが載ってるんだが、これってもしかしてチューブレスじゃないかね？

955 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:43:09.35 ID:O3LOKhwC

新車買ったが数ヶ月で大型に浮気しそうな俺みたいなのもいる

956 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:48:49.38 ID:hDX/OCDu

大型買ってみたらいいよ。数年後またSRに戻りたくなるから

957 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:52:50.25 ID:WYahqHxa

俺は新車で買ったが今は中古でも良かったかなと思ってる。
適当に扱ってるだけで別に壊れないし、故障したところでたいして金掛からん。

958 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 02:11:16.54 ID:TQit0Wkw

>>950
予算よりも、ちゃんとメンテを出来る店で買うことの方が重要じゃね？
設計が古いから各部のグリスアップ必要だし、ウィークポイント多いんだよ。
なので、25~30マソの物でも、SR専門店やYSPが売ってるなら問題ないと言える。
近所に専門店がないなら、出来る限り新しい物を購入しするべし。
その上で、足を伸ばしてでも専門店でメンテを頼むのがお薦め。
新車で購入しても、オイル交換以外にメンテがいるバイクだぜ。
現代のバイクとはちょっと違う。そこ忘れないように。

959 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 04:23:10.38 ID:jtdnk6X4

私はSRに乗ってまだ１ヶ月の初心者だが、SRが下り峠で速いという事をようやく体感できました！

ホーネット海苔と峠走ってたんだが、SRはカーブがヒラヒラ曲がってホーネットを置き去りにしたよ。

いっつもホーネット海苔に、SRは遅いし中途半端なバイクと馬鹿にされてきていたのでスッキリしました！

960 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 05:22:09.40 ID:5qySdmsQ

初心者のSRより遅く走れるホーネット乗りの腕を疑え
そんな奴と連んでるお前自信もな

961 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 07:47:10.44 ID:gKQE6fiJ

納車して２日目でコケました。
前の車の停止に間に合わなかったためです。

フォーク曲がったorz

962 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 07:49:46.14 ID:8gCgbgVB

>>961
あなたがバイク屋なら直せるじゃん

963 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:22:06.10 ID:bPUq8zDE

>>961
馬鹿は何乗ってもコケル
気にスンナ

964 ：名誉の戦死中：2011/11/08(火) 08:35:19.10 ID:u4F+inqe

>>962
>>961は『自分自身が納車して』とは書いてないぞ。
『バイク屋が>>961に納車して』かもしれないとは思わなかったのか？

965 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:56:59.12 ID:RHpUFU/I

>>964
その通りだね

966 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:59:51.47 ID:TWl52hTD

中には、デコンプレバー外しているのがいるけど、
　購入一年以上たった今でも、デコンプ使ってインジケーター
をのぞきながらキックしている。
　もし、タイミングを外したらケッチン食らったり、キックが重くなったり
腰痛になったりする。

967 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 09:05:38.38 ID:RHpUFU/I

俺の中古で買った時からインジケータ無かったわ

968 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 10:19:28.51 ID:CXC9RrBP

>>964
ユーザーの立場なら納車はされるもので、するものではない
「納車されて」と書くのが常識的な日本人

969 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 10:21:10.63 ID:K8SBGDQh

>>966
一生覗いてろ

970 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 10:52:08.47 ID:UKN7viu/

納車するされるのｸﾀﾞﾘはもぉいーわ！
いちいち食いつくなや

971 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:05:34.65 ID:jsMGjge/

「間違ってるよ」「ああそうか」で済む話なのに、
なぜか間違って何が悪いとからんでくる人が多いんだよな。

972 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:52:05.40 ID:vuhRSzbU

>>945 そこはbreedとbleedの違いだな。
液状のものを排出する管なのでbleederで良い。
ブレーキ液とかも同様。
http://www.google.com/search?ie=UTF-8&q=bleeder+hose

>>971 誤りの指摘を人格否定とごっちゃにする子はめんどい

973 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 16:30:41.35 ID:wFjl4mlP

デコンプは使うけどインジケーターーは見ないな

974 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:16:45.36 ID:3+AVtoSO

インジケーター見た事ない
あれ見ながらやると無理な体勢になる

975 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:00:10.50 ID:F4Al4+F3

>>974　よほど体が硬いのか　背が足らないのか

976 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:01:37.96 ID:ySxUFb4i

2chで誤字脱字言い間違いとか
指摘する香具師なんなの

ココではオマイの方がオカシイのわかってる？

977 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:08:38.13 ID:CEucrkzI

基本的に打ちまつがいはＮＧだろ
灼熱の鉄板の上で土下座すて謝るべき

978 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:14:27.67 ID:bPUq8zDE

焼き土下座ｗｗ

強制機は必要か？ｗｗ

979 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:18:07.33 ID:dIcSeVGA

伝わればなんでもいーよ。
揚げ足取りはつまんね。

980 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:22:39.16 ID:bPUq8zDE

土下座すて土下座すて土下座すて土下座すて

まあ、揚げ足取りは公平にね

981 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:44:06.63 ID:zuntdBhq

明日SR納車だ

ﾑﾈﾄﾞｷ

982 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:53:09.19 ID:77i8zpnN

SR1800納車したいときない？

983 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:00:59.22 ID:xP7YvF56

カップブラシ使ってマフラーのサビ取りしてたらうっかりJMCAの
マークまで削ってしまって、「平成11年排出ガス規制対応」と
書いてある部分が読み取れなくなってしまった。

そろそろ車検なんだが、規制対応品として認めてもらえるだろうか。
ノーマルマフラーをどこにしまったのかわからんので、これでダメ
だとなるとちょっと困るなあ。

984 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:09:30.34 ID:od+ATqSW

皆さんSRの次は何乗りたいですか？

985 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:14:12.26 ID:bPUq8zDE

サイドスタンドがレーサーレプリカ並みなのがイマイチ

986 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:22:11.94 ID:C0e/cpH6

>>983
問題ない。あんなマーク見られないし。
てか結構音でかくても問題なく通るよ。JMCAついてるレベルならなおさら。

987 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:23:28.76 ID:RHpUFU/I

>>984
次もSRに乗りたい。
桜みたいなデザインの方向で、
SR660くらいが出て欲しい
キャブの形を模したFIユニット
フロント19インチ
オプションでABS選択可

あと、次はスレ誰か頼む。

988 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:25:18.27 ID:xP7YvF56

>>986
おおそうなのか。ありがとう。
とりあえず車検場に持って行ってみるわ。

989 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:18:15.94 ID:jDPl6eiP

>>987
次スレ立ててきます

990 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:22:46.84 ID:jDPl6eiP

はい、次スレです

【空冷】SRオーナーよ集え STAGE124【単気筒】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320751211/

991 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:34:16.27 ID:5nZaEqK9

じゃあ1000なら、２３日納車のＳＲにワイズギアのシート追加するわ。

992 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:55:24.75 ID:FNJ49JaW

こんばんは。
3HT5乗りですが、ハンドルのベアリングをアンギュラに変更しようと思います。
必要なのは、ベアリング上下、カバーだけですか？
レースはベアリングに付属なんでしょうか？
経験されたかた、ご指南お願いします。
パーツ番号も分かれば嬉しいです。

993 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:20:20.22 ID:C0e/cpH6

>>992
アンギュラは上下ともレースもセットだよ。カバーは新型のゴム付きにすると水が入らなくて良い感じ。
あとは下側のステム側レース下部の止水ゴムも同時交換。
が、どうせやるなら新型ディスク以降のダブルナットタイプのステムも揃えてしまうと更に良し。
ステムの調整がめっちゃ楽。互換性は完全にあり。
物がなかなか出ないのが欠点だけど。
レース他型番はオンラインパーツリストでRH01Jの型式で確認するよろし。

994 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:36:07.89 ID:tVOpXlfm

1000ならみんな無事故そんで俺もSR買う

995 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:39:34.64 ID:cNuPwito

９９５

996 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:57:15.55 ID:hDX/OCDu

1000なら俺達幸せ

997 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:01:58.75 ID:6x7zVBeS

1000ならSAKURA市販決定

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:18:25.01 ID:wWbrhZed

998ならあと２で1000

999 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:24:39.26 ID:bPUq8zDE

お

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:24:59.62 ID:bPUq8zDE

１０００ならＳＲ完全消滅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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