【HONDA】 ディオ110  Dio110 6台目 【Dio】

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1774RR
前スレ
【HONDA】 ディオ110  Dio110 5台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314633140/

広報発表(2011.06.28)
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110628-dio110.html
二輪製品ページ
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売=2011年7月18日
・メーカー希望小売価格=199,500円(税込)
・製造事業者/五羊−本田摩托(広州)有限公司 製造国/中国
・輸入事業者/本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html

・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
2774RR:2011/10/10(月) 04:21:39.15 ID:Qz3/PZby
ディオってバイクか?     @ジョジョ
3774RR:2011/10/10(月) 11:11:39.08 ID:NEw9089M
石 噛めん乙
4774RR:2011/10/10(月) 11:40:29.46 ID:WKGi0l6j
乙!
5774RR:2011/10/10(月) 14:17:33.15 ID:nd89+6so
ディオディオ
6ひろちゃん ◆EOZgn84GbE :2011/10/10(月) 18:54:15.76 ID:rOx8EE/f
Dio110これからよろしく
カブ90、ご苦労さまでした。
さようなら、そしてありがとう。
7774RR:2011/10/10(月) 20:19:27.12 ID:z9VkyezJ
WRRRRRRRRRRRYYYYY!!!!!!!!
貧弱貧弱貧弱うぅぅぅぅ!!

1乙
8774RR:2011/10/10(月) 21:20:37.50 ID:33eHtRFj
開催中
9ひろちゃん ◆EOZgn84GbE :2011/10/10(月) 21:31:52.30 ID:U5l2LfY/
純正オプションのサイドスタンドが欲しい
いままでカブには付いていたので
急に無くなると不便でしょうがないことに
納車されて2日目で気がついた。
10 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/10/10(月) 21:50:02.33 ID:OiTtMlgD
ひろちゃんらしい意見だね
11774RR:2011/10/10(月) 22:00:46.75 ID:rIPxYuHL
12774RR:2011/10/10(月) 22:02:58.89 ID:t+IMKF4T
自分も思った、ひろちゃんらしいって。
13774RR:2011/10/10(月) 23:04:28.53 ID:+ep1kAgN
そしてひろちゃんはカブに買い替えた
14774RR:2011/10/10(月) 23:50:37.38 ID:x+YkzaHT
ひろち やんらしい
15774RR:2011/10/11(火) 03:18:05.26 ID:X0n9PK9w
ああ、ちゃんとした新スレ立ったのか
16774RR:2011/10/11(火) 06:40:18.97 ID:CDh9/e56
これからコスモスを見に行く。
17774RR:2011/10/11(火) 07:56:40.63 ID:SLFnJ0MY
保証期間過ぎたらカスタム開始
18774RR:2011/10/11(火) 08:39:44.35 ID:mfGswxDS
下駄用に購入予定。
駅周辺などの車が多く通る道や通勤などにも活躍できそうだね。

コストパフォーマンス高い。
19774RR:2011/10/11(火) 16:16:01.81 ID:LsT/ThdS
高すぎやわ
20774RR:2011/10/11(火) 16:53:40.70 ID:UJl1ZDln
んなこたーない
21774RR:2011/10/11(火) 16:55:38.06 ID:hByTQckR
安すぎやわ
22774RR:2011/10/11(火) 17:08:48.13 ID:UJl1ZDln
んなこともーない

23774RR:2011/10/11(火) 17:58:44.86 ID:yM6GpWpH
120Kmほど走ってコスモス畑に行ったが、まだ咲き始めだった。
あと2週間ほどで満開か。
急坂の国道フルスロットルで60Kmしか出ないがなんとか車の流れ
にはついていけた。
24ひろちゃん ◆EOZgn84GbE :2011/10/11(火) 19:16:11.58 ID:pRrJd522
距離にして100キロほど走ったから
そろそろ初回のオイル交換でもするかな
バイク屋は1000キロなんて言ってたけど鉄粉除去のための交換
新車から最初の交換って、どのくらい鉄粉が出るかが楽しみなんだよな
え〜っと、替えるオイルはカブと同じG1でいいのかな?
どのくらい入るのだろうか?
カブのときみたいに、500抜いて500足すみたいな感じだと
1L缶で2回交換できて経済的だったけどな
あと、ミッションというかギアオイルってのも替えるの?
長いバイク人生だけど
スクーターは初めてなんでわからないことが多くて困る
25774RR:2011/10/11(火) 19:45:03.08 ID:ZBbRJ8F/
> 500抜いて500足す
これってオイル交換意味あるの?
26774RR:2011/10/11(火) 19:47:51.66 ID:ZBbRJ8F/
元々オイル量が少ないから、500抜いたら殆どオイル残ってないのか。 なるほど。
27774RR:2011/10/11(火) 19:54:37.36 ID:M+jCMLFh
>>24
本当はDIO持ってないけれど、安い原二スクーター乗り継いできた経験から言うと
オイルは安いグレードでOK、クラッチ潤滑しないから車用の4リットル缶でOK
と言うか、高性能オイル入れるとオイル漏れしたり良い記憶が無い
その分こまめに変えた方が良い、オイル交換も楽しんでやればデメリットは何もない
オイルの量はエンジン暖かい状態で抜けきるまでしばらく放置、その後で同量入れとけ

ミッション(ギア)オイルも変えなくて良いという説もあるけど、精神衛生上変えた方が良い
自分の場合ギアオイル余ったから、5000キロくらいで変えてる、結構汚れてるよ
28774RR:2011/10/11(火) 20:22:21.14 ID:U0k7iq6Q
エンジンオイルもトランスミッションオイルもe1
29774RR:2011/10/11(火) 20:41:27.21 ID:LsT/ThdS
オイルはすぐ劣化するから4リットルとか買わない
30774RR:2011/10/11(火) 21:23:55.82 ID:0ZEK3Yvb
不純物混入したりエンジン入れて使わない限りそうそうオイルは劣化するもんじゃない
あまり古いと酸化防止剤が劣化消耗してて交換の時期要素短く見る必要が出る可能性はあるが
正しい保管状態が守られてれば5〜6年放置だろうと月1000km走行3000km以下交換クラスの頻度なら
全く問題無し

オイル劣化に最も大きいのは燃焼生成物が劣化促進の触媒状態になる事と稼働時の熱の影響だ
31774RR:2011/10/11(火) 22:40:49.01 ID:DeYD0G5m
自動車用のエンジンオイルをディオに使ってもホントに無問題?
32774RR:2011/10/11(火) 23:56:17.69 ID:1Y4cczRg
カスとロールの2st用オイルが余ってるけど
33774RR:2011/10/12(水) 03:08:08.75 ID:VTyJjSoZ
指定のオイルだって安いんだから
変にケチるな
34774RR:2011/10/12(水) 08:03:18.75 ID:IMeTZgf0
>>31
4ストロークのガソリンエンジンで回転数もさほど変わらないなら大丈夫じゃない?
ホンダだし。

>>32
死ね
35774RR:2011/10/12(水) 11:43:08.32 ID:pCTg/9J6
一々噛み付くなよ中卒が
36774RR:2011/10/12(水) 16:09:12.47 ID:4q81JIjf
>>35も最後の一言は余計
37774RR:2011/10/12(水) 16:47:12.90 ID:GHxI4vry
買値報告だと乗り出し20万前後が出てきてたけど、
それほど値引きが無い場合は
定価+整備+自賠責五年でどれ位になりますか?
任意保険入れても25万円で収まるかな?
38774RR:2011/10/12(水) 17:07:57.57 ID:auBwrY9R
コミコミ20万
39ひろちゃん ◆EOZgn84GbE :2011/10/12(水) 18:25:05.75 ID:8yHEUaoZ
経費込み、20万ポッキリで購入
下取り車なし
自賠責は、それまで乗ってたカブ90からの移し替え
オプション装着なし。


あ、これからサイドスタンドを注文しようと思っている。
リヤボックスも便利そうだけど
ボックスつけると、ボックスより大きな物が積めないんだよな〜
10sのミカン箱とか
40774RR:2011/10/12(水) 18:42:19.87 ID:5hzHDr0P
乗りだし20で買えるなら、買いたいね!
41774RR:2011/10/12(水) 20:37:57.68 ID:e2u7ngiv
Dio110に乗ってる人はどんなヘルメット被ってるのか知りたいんだけど、みんなどう?
shoei の http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=327 これ買おうかなと思ってるんだけど。Dio110には
オーバースペックかな?

あと、やっぱりスレチ?
42774RR:2011/10/12(水) 21:19:38.82 ID:FOWrxeXd
>>40
先月買ったけど、自賠責5年、盗難保険キャンペーンで2年つけて、19マソ

>>41
ヘルメットは、身を守るものだから、オーバースペックなんてないと思う
俺は、winsのシステムヘルメットL使ってる。メットインにぎりぎりはいる
43774RR:2011/10/12(水) 21:20:18.57 ID:VZ6g53qE
自分の防護の程度であって、
バイクの程度じゃないんじゃね?
44774RR:2011/10/12(水) 21:20:34.44 ID:7pyq7hUS
むしろアンダースペック(フルフェイスの方が良いという意味で)
45774RR:2011/10/12(水) 21:30:51.94 ID:e2u7ngiv
>>42
>>43
>>44
やっぱり、みんなヘルメット重要なんだなぁ。 たしかにバイクの程度ではないと思った。
安全に越したことはないということだよね。だが、メガネなんだ、よく曇るらしいからちょっと気になってる。
でも、レスありがとう愛してる。
46ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ :2011/10/12(水) 21:31:31.82 ID:6xmeLOzf
スモークシールドに交換したアライのα3を使ってる
同じのを二個目である。
たぶん来年あたり3個目を購入することと思う。
47774RR:2011/10/12(水) 22:16:01.54 ID:KuzIK2X7
なんだよ!盗難保険キャンペーン知らなかったよ!

しかしみんな乗り出し価格が安いね。ウイングとかドリームとかホンダ系のお店?
それとも街のバイクや?
48774RR:2011/10/12(水) 23:27:30.62 ID:auBwrY9R
先月買ったけど、自賠責5年、盗難保険キャンペーンで2年つけて、19マソ


これが本当ならビックリ!
49774RR:2011/10/12(水) 23:43:53.46 ID:uKuEvWty
コストパフォーマンスなら間違いなくクラス最強だろ。
50774RR:2011/10/13(木) 00:11:49.62 ID:AYir6XAp
夢だといくらになるんだろうか?
乗り出し19万円はいいな。
51774RR:2011/10/13(木) 01:26:39.73 ID:tYQy/IOX
保険だけだからもうちょっと高いでしょ
52774RR:2011/10/13(木) 11:36:17.27 ID:TNHxoeF8
いい年して普通二輪しか持ってない男って恥ずかしい?
53774RR:2011/10/13(木) 11:38:20.09 ID:hRnc/sPj
大型二輪とか役に立つか?って話だよ。
54774RR:2011/10/13(木) 11:48:37.15 ID:WGeWWM4Q
>>48
42だけど、バイク本体 16万円
goo bikeで16.5だったけど、すぐに5000円引きのメールきた。セットアップだけ取られて、自分で登録
盗難保険キャンペーンは、本来1年がサービスで2年が3000円位だけど、この店は値引き大きいので、1年も1900円と言われて2年にした。19万円で少しお釣りがきたと思う。
55774RR:2011/10/13(木) 15:05:52.81 ID:/phvksRW
それだけ安いと平日に仕事休んで登録しに行く価値ありだね。

安いとこで買って、故障とか面倒みてもらうときはちかくの
ホンダの店でもいいのかな。嫌がられる?
56774RR:2011/10/13(木) 17:42:37.79 ID:4zflPOeg
どの店でも商売だから見てくれる。
57774RR:2011/10/13(木) 17:45:21.59 ID:rNDWQ/9V
買った店でめんどう見てもらうのが常識だよ。
アフターサービスコミの値段と考えるべきだ。
58774RR:2011/10/13(木) 18:02:17.74 ID:5xM4Sreg
メンテナンスの時のビスやボルトを外す時間短縮の為に
電動工具を買おうかと思うんだけどインパクトドライバーと
インパクトレンチってあるよね?
インパクトドライバーの先を変えたらナットやボルトも
締めはずしできるみたいだけど、電動インパクトドライバーでも
問題ないのかな?インパクトレンチとの違いがよくわからないw
59774RR:2011/10/13(木) 18:30:05.77 ID:cRVt6KYM
キタコのハイスピードプーリーキットって出てる?
調べても出てこないんだが・・・
60774RR:2011/10/13(木) 18:33:05.15 ID:9jbbMGS/
>>58
電動工具使っても、たいして時間短縮にはならないと思うよ
実際に使ってみたらわかると思う。
61774RR:2011/10/13(木) 19:05:43.94 ID:5xM4Sreg
>>60
DIO110の駆動系の蓋はずすのはたくさんボルトをはずさないとダメだけど、
電動工具ならラチェットの1/10かもっと少ない時間ではずせるよ?
バイク屋の店員の作業を見てて思ったんだけどさ。
62774RR:2011/10/13(木) 19:19:27.89 ID:ihctA5U5
>>58
インパクトはレンチだと、力がある。
ドライバーだとあまり力がない。
だけど、ドライバーでもたいていはOK じゃないかな。
ドライバーでも、あんまりパワーあるやつ使うとねじ山なめるくらい締めるから注意な。

63774RR:2011/10/13(木) 19:49:21.28 ID:5xM4Sreg
>>62
最大トルクの違いなんだね、ありがと!
それならインパクトドライバーにしようかな。
溝をバカにしちゃうの怖いから、緩めるのにだけ使うよw
64774RR:2011/10/13(木) 20:18:35.39 ID:FWyyGtNp
ドライブベルトを交換したり、ウエイトローラーを交換するなら
インパクトレンチないと難しいよ

普段の作業なら電動ドライバーでネジを外すだけならOK
ネジを締める時はやっぱり手作業が安心

電動ドライバーはちゃんとしたメーカーの安いのを買っておけばいい
クラッチがついてるほうがベスト

インパクトレンチは冒頭の作業をバイク屋に任せるなら
必要ないと言っても過言じゃないと思うけど・・・
65774RR:2011/10/13(木) 22:20:58.24 ID:ml6EMPxH
ドリームで買ってきました。
本体+イモビ+整備パック6回分+自賠責5年+盗難保険2年+防犯登録
計29万でした。
セットアップというのは本体定価に含まれているようです。
安く売ってるところはいくらか調べましたが、
バイク初心者なので安心重視で行きます。
66774RR:2011/10/13(木) 22:34:40.71 ID:HchDHron
安心の為
自分の手間隙考えたらペイできるかな?
67774RR:2011/10/13(木) 23:38:56.53 ID:Dcbba6vn
「電動インパクト”レンチ”」と「電動インパクト”ドライバ”」の違い

レンチは先っぽが
http://www.google.co.jp/search?gcx=c&q=%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E2%80%9D%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81%E2%80%9D&um=1&ie=UTF-8&hl=ja&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1071&bih=954
四角い
いわゆるよくある工具のソケットレンチのようなもん

ドライバは先っぽが
http://www.google.co.jp/search?gcx=c&q=%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E2%80%9D%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E2%80%9D&um=1&ie=UTF-8&hl=ja&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1071&bih=954
六角の穴
工具売り場によくある六角形の棒の先にプラスやマイナスやいろんなドライバのがついたアレを主に使う
根元がその六角形で先がボックスになってるビットもある

大きなトルクを掛けたときに”ドライバ”はまま折れる
なので大きなトルクを発生させる電動工具の場合は先っぽが”レンチ”の場合がほとんど
バイクで使う場合はよほど特殊な車種じゃなきゃ”ドライバ”でおk
ただバイク屋がエアインパクトで馬鹿みたく締めこんだRタイヤのナットは”ドライバ”じゃ怪しいかも

駆動系をスムーズに確実に弄りたい場合は100N未満のショボイレベルのインパクトが欲しいんだけど
逆にこのクラスはそんなに選べるほど無いんだよね強力であるほうが一般的には商品価値あるから
68774RR:2011/10/13(木) 23:46:28.40 ID:Dcbba6vn
あと自分でWR弄ったりベルト交換してる人のほとんど全員がインパクト不所持
みんなプーリーホルダとブレーカーバーでナット外してプーリーホルダと拘る人はトルクレンチで締めてる

あと単なる電動ドライバはあまりバイクの場合は登場機会が無い
それほど大量のネジを扱わないため
10以上のネジを一気に緩めたり締めたりしないでしょ?
普通は最終的に20のネジを触るにしても一気には扱わない
その間にいろんな工程が絡んでくる

電動ドライバよりもそのコストをトルクレンチに回したほうが数万倍賢い
6958:2011/10/14(金) 00:08:49.82 ID:fmZYB8p9
>>67>>68
詳しくありがとう!
70774RR:2011/10/14(金) 12:55:57.13 ID:Q8jW26XG
整備とか自分でやるから安いほうがいいんですが、
通販でいいので安く手に入る店ないでしょうか。
送料が高いから変わらないかも?
ちなみに近所の店では自賠責2年乗り出し215,000円でした。
71774RR:2011/10/14(金) 15:05:46.90 ID:2VkPRGHw
おれも仕事おわったら乗り出し価格聞きに見せ行ってみる。
雨降らなければ。

整備パックって何してくれるんだろう?
72774RR:2011/10/14(金) 16:07:14.78 ID:riKctEKv
自賠責5年付けて19万でいけるならこれ買うわ
23*24万ならもうちょい頑張って台湾メーカーのスポーツスクーター買うだし
73774RR:2011/10/14(金) 16:29:20.16 ID:hOnIOWDK
4マソしか変わらないならお気に入り買う!
後々の満足感
74774RR:2011/10/14(金) 17:36:54.92 ID:go4luTJu
初めて青ディオ見た!





だっせ〜〜〜のwww
75774RR:2011/10/14(金) 17:44:12.49 ID:Q8jW26XG
じゃぁ何色がいいんだよ
青買おうとしてたのに
76774RR:2011/10/14(金) 18:05:36.37 ID:eOQGO9BP
>>75
気にするな。74が言ってるディオは50ccのほうだから…
77774RR:2011/10/14(金) 18:09:42.37 ID:qlwOQw4P
デザインがつんつるてんだよな。
東南アジア仕様のようにカラーリング激しくても日本では微妙だけど。
78774RR:2011/10/14(金) 18:50:46.38 ID:CW9piyhn
来年後半あたりからDioも125ccになるんでしょ?
79774RR:2011/10/14(金) 19:07:33.96 ID:y9M4Rb0a
空冷車の水冷化なんぞせん
80774RR:2011/10/14(金) 22:40:31.00 ID:0/YFjXCg
てか、原付免許で125まで乗れるようになるのはいつなの?
81774RR:2011/10/14(金) 22:46:31.77 ID:4bDaWmSv
事故増えるから、乗れるようにならないだろ
乗りたければ免許取りに行けばいいだけなんだし
82774RR:2011/10/14(金) 23:08:03.69 ID:0m8OUeq+
>>78
DIO125なら中国にあるんだよww
スペイシーみたいなやつだけどな。
83774RR:2011/10/14(金) 23:14:39.67 ID:0/YFjXCg
で、純正サイドスタンドはどうなんだ?
84774RR:2011/10/14(金) 23:28:14.02 ID:T+eoys0r
何だかんだで教習所に行ってない人間にはタンデムできないとか
右折とかいろんな制限もありそうだしな・・・
85774RR:2011/10/14(金) 23:46:27.05 ID:WQ5VKI1E
メットインにJ-FORCE3は入りますか?
86774RR:2011/10/14(金) 23:49:56.19 ID:y9M4Rb0a
小型AT限定ぐらい50乗ってる経験あるなら一発で取って来いよ
講習必須科目に教習所ちょっと行く必要あるけど何十回も落ちるようなどんくさい事でもやらん限り2万で確実に収まるぞ
87774RR:2011/10/15(土) 07:03:56.61 ID:UpLvMFLn
>>70
楽天市場で検索すると再安17万ちょいですね。
初期整備まで自分でできるなら良いんじゃないですか?
88774RR:2011/10/15(土) 07:08:57.32 ID:AJTXviCe
>>84
免許もって無い人をどうやって見分けるのだろう?

>>86
原付免許だけしかもって無い人は、学科がダメだと思う
89774RR:2011/10/15(土) 08:02:40.99 ID:mVXOIqxG
学科だって一発で取れば救急救命講習だの取得時義務の講習分以外教習所に行く必要は無い
先に四輪持ってれば学科は免除
学科も一発の取得時講習は一日で終わる
普通高校では校則だの制約多くて取れずに高卒の就活時期もしくは大学在学中に四輪取っとくもんだろ
90 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/10/15(土) 08:18:18.09 ID:lrsFocjG
>>85
J-STREAMなら入る
91774RR:2011/10/15(土) 08:52:50.90 ID:RE4V7XFW
>>90
ありがとう 大好き。
92774RR:2011/10/15(土) 23:04:56.41 ID:F3/ldTMg
シンクロテックのXLだけどメットイン入るよ
93774RR:2011/10/15(土) 23:17:27.82 ID:VzVek33e
>>78
125ccになります。
そうでなければ車種として存続せずDIO自体が消滅します。
ホンダがこのクラス用には世界統一された125cc以外のエンジンの生産を止めるためです。
先月のホンダの正式発表の通りです。
94774RR:2011/10/15(土) 23:27:10.93 ID:RE4V7XFW
>>92
ありがとう、フルフェイスも問題なく入るなら、心配いらないかな。安心した。
95774RR:2011/10/15(土) 23:30:22.74 ID:BxgqQNok
>>93
なるわけないじゃんw、よくもまあそんなデタラメ書けると感心した
リードは新エンジン搭載かもしれないけれど、世界中の貧乏人向け空冷エンジンはしつこく作るよ
96774RR:2011/10/15(土) 23:33:29.86 ID:wAPxZIJU
>>69 すげー大雑把だけど、単位Nm(約1.0kg)
外装なんかの+ネジ10、クランクケースカバー20、M10(12mm頭)ボルト40
プーリー&クラッチ50、Rホイールナット100
固着してたり締めすぎてたとかの時は緩めるのに1.5〜2倍の力が必要
プーリーはクランクシャフト留めだからインパクト嫌う人多し
97774RR:2011/10/16(日) 01:29:00.59 ID:l4RmcC1t
いくら空冷で技術的には枯れててもDio110のエンジンは完全新開発の現状では専用品
1年やそこらで廃止なんぞされるわけがない

整備環境などで水冷運用困難な地域向けやコスト最優先地域を中心に
小改良はあれど基本設計レベルの観点では10年は使われて然るべきもの

リードは新型エンジン組み入れてフルチェンジもしくは新車種へのバトンタッチだろうが

そもそも新型はその基本設計においてPCXそのまんま、マイナーチェンジレベルでしかない
PCXをVer.1とすれば新型はVer.2。PCX以降の同クラス新型車にVer.1.5段階ででも積む気なら積めない道理は無い
なのにPCXの後発車種であるDio110に採用されなかった段階で今後も採用は無い
98774RR:2011/10/16(日) 01:38:53.88 ID:842M12fW
ディオへに新型エンジンは積まないのか・・チョイ残念
いっそ、あの新型125ccエンジンをズーマーにでも積んでくれんかな
99774RR:2011/10/16(日) 01:48:30.11 ID:6QiraNX5
積むと思った理由を聞かせてくれ
モニタの前でしゃべってくれ
釣りでないなら若干名そう考えてる奴がいたし今もいたわけだけど
心底その理由が分からん
想像すらできん
無理くりこじつけることもできん
できんザビ
100774RR:2011/10/16(日) 01:53:39.27 ID:0Dgwa67R
>>98
ズーマーに乗せるのはきついだろうけれど、枠にとらわれないデュアルパーパス出してほしいよね
PS250の125版みたいの出せばそこそこは売れるんじゃない?(ただしメットイン必須)
101774RR:2011/10/16(日) 03:22:13.04 ID:tINrwrBg
なんかタイヤ、デカイのが気になる。アドレスSかディオか、かなり迷ってる ウリィィイ
しかしインパクトは在る
102774RR:2011/10/16(日) 08:11:03.37 ID:MpvuM6qK
Dio110買ってから
メットインにメットを入れたことが一度も無い
そこは、河童や手荷物を入れる場所として使っていて
めっとは、みらーにかけてあr
103774RR:2011/10/16(日) 10:12:49.84 ID:hQ1veJ3c
干からびるぞ
104774RR:2011/10/16(日) 12:45:24.33 ID:ZLf88Yzb
昨日見てきたんだけど・・
リアキャリアのデザイン自体は格好良いんだけど、仕上げがちょっとイビツじゃね?と思った。
よく見るとウネウネしてる。
105774RR:2011/10/16(日) 13:28:54.68 ID:U8JGcB9Q
>>95
あのエンジンってトータルコスト落とすためにやってるんじゃないんだっけ?
106774RR:2011/10/16(日) 13:39:40.79 ID:0Dgwa67R
>>105
PCXのエンジンベースにコストダウンしたんじゃないの?
ヨーロッパで流行ってるデカイ125スクーターのコスト下げるのが目的だと思う
いくら何でも、最初から安さが取り柄みたいなDIOには乗せないでしょ
107774RR:2011/10/16(日) 13:55:42.14 ID:q8NjNiEL
大量生産すればするほど、1台あたりの単価は下げれるけど
いくら統一したところで、流石に空冷と水冷のパーツ原価差は埋めるの無理。
108774RR:2011/10/16(日) 14:07:43.63 ID:tINrwrBg
フロントインナーポケットがアレじゃなあー そこはアドレス並に改良してもらいたいな…
109774RR:2011/10/16(日) 14:10:23.99 ID:lX80nNJz
どうでもいいんじゃない? 今は空冷だし、しかも出たばっかり。
次期モデルの話したって仕方ない。
もし、何年後かに水冷になるかもしれないから今買わないの?
そういう人は結局買わないよ。何だかんだケチつけてさ。
110774RR:2011/10/16(日) 17:36:22.36 ID:WLttxCaq
>>108
あそこを手前に広げると膝に干渉しそうだし難しいな。
111774RR:2011/10/16(日) 19:39:53.28 ID:KtNmENNg
先月購入しました。
時速60`くらいで流しているとほんと静かで心地よいですね。
あと燃費の良さには驚くばかり。
郊外ツーリングだとリッター50`は越えるでしょう。
112774RR:2011/10/16(日) 19:48:33.96 ID:k+O5d1sS
>>104
プレスじゃなくて鋳物だからね

>>109
通勤専用の実用車として割り切るなら
水周りの故障が無いというだけでメリットだよ
113774RR:2011/10/16(日) 19:53:45.56 ID:o5r9sWKe
趣味の車としては空冷がいい。
114774RR:2011/10/16(日) 23:14:20.40 ID:vDkJvYgj
彼女後ろ乗っけてプチツーリングした。
走り出して20分もたたないうちに尻が痛いと彼女がごねだしたw
あとタンデムだと急な上り坂はきついね。
それ以外は文句なしですね。
走りはとても気持ちよかったよ。
115774RR:2011/10/17(月) 00:57:11.50 ID:jc1+BUzn
ちょっとした転倒でも大ケガしかねないバイクに
彼女を乗せる奴の気が知れない。
116774RR:2011/10/17(月) 01:08:39.93 ID:aGOSI7SD
>>115彼女、、、いゃ女友達を作ってから物申せ(笑)

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtK_6BAw.jpg
117774RR:2011/10/17(月) 01:20:47.65 ID:jc1+BUzn
>>116
お前にとって、彼女がいるってことはそんな大それたことなのか?w
人並みの人生送ってくれば彼女いて普通だろうに。
118774RR:2011/10/17(月) 06:32:50.20 ID:XkyG69Ic
メットインの中に、メクラ蓋があって
それをはずすと調整ネジが見えるんだけど
いったいなんの調整ねじなの?
アイドル回転の調整?
119774RR:2011/10/17(月) 07:02:01.64 ID:pgXrOlBe
>>117
いやいや人並みの人生送ってれば独り身のままだって
どう考えても
120774RR:2011/10/17(月) 09:08:48.56 ID:7RstGy00
>>116
外人はすげえな。
ところでこの板での乗り出し価格の最安値っていくら程度?
121774RR:2011/10/17(月) 10:22:28.80 ID:H8zi0GzV
>>115
嫉妬にしか見えないよw
エネゴリくん
122774RR:2011/10/17(月) 11:38:33.24 ID:RUpyt6Kl
見苦しいわエネゴリくん!
123774RR:2011/10/17(月) 12:17:01.40 ID:92UXcxSj
リードのプーリーと互換性あるらしいが
キタコのリード用パワーパックってディオにも付くんじゃね?
124774RR:2011/10/17(月) 12:36:52.81 ID:7RstGy00
来年以降どんな感じになるか楽しみ
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20111007/223071/
125774RR:2011/10/17(月) 17:55:27.06 ID:ioUZRPOD
今日通勤のためにディオの赤を買ったよ!
自賠責3年込みで20万だった
初バイクだ!
126774RR:2011/10/17(月) 17:59:09.06 ID:S/GpAGhE
おめ。
127774RR:2011/10/17(月) 18:57:31.91 ID:H8zi0GzV
ディオの赤いいね。
128774RR:2011/10/17(月) 21:24:59.90 ID:Omsd09Z4
>キタコのリード用パワーパックってディオにも付くんじゃね?
Dio110用があるのになんで流用すんの?
トリートスレでもいたな
トリート用があるのに(Xじゃないトリートの元の)シグナスのを気にしてた奴

安いモデルを欲しがる奴特有なのか?こういう思考に至る奴って
だから安いのしか買えないんだな
129774RR:2011/10/17(月) 23:00:48.53 ID:In0gktya
http://ridinghigh.cocolog-nifty.com/blog/2011/10/post-606f.html
ついにホンダにも汎用新エンジン登場か
Dio125やもしかしたらDio700もでてくるかも
130774RR:2011/10/17(月) 23:14:13.48 ID:4m7bB01D
>>129
その写真を見るとマフラーが割れてるし発電機にカバーも無いしラジエターが欠損してるし、とうみても欠陥商品だろ。
131774RR:2011/10/17(月) 23:15:14.93 ID:khu0QpB5
原付2種は車や大型バイクにスピードで勝てるわけがない。一般道を普通に走れれば充分。
スピードよりもむしろ燃費や価格。
割り切って買った自分からすると、こいつは期待以上の掘り出し物。
132774RR:2011/10/17(月) 23:39:05.21 ID:xi0JmqIM
125新型汎用エンジンはPCX用の汎用化ブラッシュアップ品
PCXより後発であるにもかかわらず不採用な車種に採用されるはずもないもの
この期に及んでDio新採用とかボケとしても最低だ
133774RR:2011/10/17(月) 23:45:42.42 ID:In0gktya
>>130
たぶん見本品だから中も見えるようにカットしたんだと思う

>>132
PCXだけではないと明記されてますね
>様々なスクーターに搭載できる、汎用性の高いエンジンなのです。
134774RR:2011/10/17(月) 23:55:05.28 ID:IWH+Socx
新型グローバル125ccエンジンは水冷エンジンだからDio110に搭載はないと思うが?
量産によるコスト削減効果を狙うんなら次期に搭載もあるの・・・か???
135774RR:2011/10/18(火) 00:00:21.95 ID:In0gktya
逆にコスト減でDio110とDio125を併売する意味ないから
Dio110は自然消滅すると思う
136774RR:2011/10/18(火) 00:00:34.21 ID:5Q0iVgCt
どれもこれも同じエンジンにしたら、リコール時のダメージがデカくなるんだよ。
137774RR:2011/10/18(火) 00:19:39.06 ID:sbfYkqJy
Dio110のエンジンは「新開発」かつ「現状Dio110専用」
基礎技術がいかに枯れていようが新規品である以上開発費の元取るか
早期に赤字で失敗な状況が確定しない限り作り続けられる

排ガス規制対応とかの問題がマイナーチェンジで応じきれないキャブ時代の旧型でもない限り
今のエンジンがそんな短期間で消えるはずがない

それに最重要項目「110cc」

「Dio110を水冷125にしたような新型の何か」が出る事はあってもDio110の新型エンジンへの変更は100%無い
138774RR:2011/10/18(火) 00:21:12.40 ID:wyXQPCC/
>>128
dio用って発売してんの?
キタコのHPにはまだ載ってないけど?
139774RR:2011/10/18(火) 02:34:21.13 ID:9yLN6Nby
>>137
Dio110はオワコン
ホンダの歴史的な戦略に取って代わられる
旧世代の110のエンジンをもったいないと使ってたら全世界に乗り遅れる
〜125ccは全車種水冷にしてきたるべし電気バイク軍団に対抗する必要なのだろう
140774RR:2011/10/18(火) 06:44:00.76 ID:2KymDQY3
Dioってのは、日本語訳だとどういう意味になるの?
141774RR:2011/10/18(火) 07:34:26.98 ID:HX6Nc9OM
PCXのエンジンだって満を持しての新開発エンジンだったのに
一年そこらでまた新しいエンジンが開発されたわけで
dioのエンジンなんて設計に大して金かかってないだろうから
新型エンジンに統一されることは十分ありえると思うが
142774RR:2011/10/18(火) 09:51:15.57 ID:ppWPAPR2
>>140
つ 愚か者
143774RR:2011/10/18(火) 10:28:55.47 ID:9yLN6Nby
>>140
イタリア語で神
144774RR:2011/10/18(火) 12:18:49.38 ID:y04LfuJ9
145774RR:2011/10/18(火) 12:33:40.94 ID:Jb2gKVmH
新型エンジン搭載したら二十万越える。
なので、dioには載せられない。

新型は欧州のモデルチェンジ予定のS-WING125(PCXの手直し品)
146774RR:2011/10/18(火) 15:07:44.89 ID:fQfqEOMU
125だったら二十万越えてもいいけどなぁ。
まぁ乗りっぱなしの足にするには空冷がいいや。
147774RR:2011/10/18(火) 15:17:42.46 ID:2C/fFHyz
>>146
その考えで、空冷は絶対条件だったよ俺。
基本オイル交換のみで楽だし。シンプルだし。軽いんだし。だし…
148774RR:2011/10/18(火) 15:42:37.13 ID:fQfqEOMU

機械事よく知らないけど。
オーバーヒートってどんな条件でどんな使い方したらなるんだろ。
今まで乗ってたカブエンジンではなっ事ないけど。
空冷、水冷の違いを感じた事がないや。
普段使いで水冷の恩恵ってあるのかな?エンジンの寿命とか?
そこまで乗る前に飽きるけど。

>>147
壊れる部分が一つ少ないってだけでも気が楽だよね。
149774RR:2011/10/18(火) 16:13:41.86 ID:y04LfuJ9
水冷にすれば馬力が上がるの?
馬力が欲しいならデカい単車買うからイラネ
150774RR:2011/10/18(火) 16:36:53.18 ID:UT2jf8pc
空冷の125ccが出ればよさそうだけど
それならアドレスやシグナス買えだな・・
151774RR:2011/10/18(火) 16:44:15.40 ID:y04LfuJ9
アドレスは原付と間違われるし、
シグナスはPCX買える値段だし、
結局は、
152774RR:2011/10/18(火) 17:40:20.89 ID:NNzS70hL
今日Dio110の黒を契約してきました。
金曜日に納車予定です。
これからこちらにお世話になると思いますので、
よろしくお願いします。

ちなみに自賠責2年と盗難保険2年で、
乗り出し20万ちょうどでした。

空気も読まずに失礼しました。
153774RR:2011/10/18(火) 17:44:03.38 ID:2C/fFHyz
壊れる箇所が減るのは、とても良いよね。
水冷のメリットは…
スムーズ?と言ってもDIO110だってスムーズだしな。
渋滞にハマった時とかオーバーヒートしにくいってぐらいか?
154774RR:2011/10/18(火) 17:45:29.94 ID:2C/fFHyz
>>152
よろしくー。俺も黒だ!wktkだな
155774RR:2011/10/18(火) 17:53:52.83 ID:+J6k6sCp
ボアアップ完了♪
まだ馴らしだけどやっぱ15%の違いはデカイね。
アクセル開けた時のグイッという感じが全然違う。
馴らしが終わったら、WRをさらに軽くしてセンスプと
クラスプを少し強いのに替える予定。
156774RR:2011/10/18(火) 18:16:19.09 ID:EPqAi37h
2年保証付けて、原付ビーノ下取り10万で込み10万で仲間入りします。
157774RR:2011/10/18(火) 19:00:27.04 ID:sbfYkqJy
新型は「PCX専用型に汎用化改造とちょっとだけマイナーチェンジ」したもの
基本はPCX用そのまんま、アドレスで言うK6→K7の仕様変更レベルの差しかない
それを指して全く違う新型の如く吹聴する事は物知らずの証明である
158774RR:2011/10/18(火) 19:07:31.03 ID:QZlp2vfC
ジョルノ125くるでこれ
159774RR:2011/10/18(火) 20:46:48.72 ID:FkwUxSxk
あの水冷エンジン載せたら
各部強化しなければならないし25万円超えちまうよ
今20万円以下のDio110だからこそいい
160774RR:2011/10/18(火) 20:51:24.12 ID:+grjUSkZ
従来通りのDio110と新型エンジン積んだDio125が一緒に発売されたらいいんだ
前者は今まで通りの価格、後者はアドレスをライバルと見て25万に収めるくらいで。
161774RR:2011/10/18(火) 20:52:48.66 ID:+grjUSkZ
追加で、車体とか外装は同じでパッと見はほとんど同じじゃないとな
162774RR:2011/10/18(火) 21:05:27.82 ID:DZE8E+02
>>155 俺もボアアップ考えてます、ボアアップキットのメーカーを教えてください オナシャス!
163774RR:2011/10/18(火) 21:43:26.92 ID:ppWPAPR2
>>158
DJ-1 125 はよ
164774RR:2011/10/18(火) 21:59:37.85 ID:u3lIFDOH
納車から一月、走行200キロ弱でオイル交換。
結構黒く汚れてるもんだね。
ついでに初給油で燃費は45km/lくらいでした

165774RR:2011/10/18(火) 22:29:24.73 ID:Tg68IxFc
ボアアップw
PCX買えばいいのに
166774RR:2011/10/18(火) 23:11:14.21 ID:sywcii+R
俺もボアアップするくらいなら初めから125買うほうがいいように思うけど
ボアアップしてもコミコミで25万くらいで済むから別にいいんじゃね?
167774RR:2011/10/18(火) 23:31:48.29 ID:+J6k6sCp
>>165
PCXはちんちくりんだから俺には無理w
ああいうデザインはちんちくりんだと変だし。
168774RR:2011/10/18(火) 23:50:34.29 ID:Cq0v+IN1
積載性が悪いので、リアにボックスをつけるか、背中にリュックを背負う
かで悩んでいます。
ボックスをつけると、なんだか取り回しが悪くなりそうだとか、駐輪した
時に邪魔になりそうな気がしますが、実際に取り付けてみた人の感想を
聞きたいです。

以上
169774RR:2011/10/18(火) 23:59:53.43 ID:Hdc2XEvD
新エンジンDio125は汎用だから20万切るよ
ホンダは電動スクーターに危機感をもっている
その為の新エンジンだから
問答無用の価格破壊ば始まる
170774RR:2011/10/19(水) 00:27:01.02 ID:OhWBgIwc
無理無理
110のエンジンは残すみたいだよ
171774RR:2011/10/19(水) 01:54:26.47 ID:nMjxFOyL
新型125エンジンはかなり凝った複数のメカニズムを採用してるし
いくら量産効果があるからといってシンプルで排気量が15cc少ない
DIO空冷110ccエンジンよりも安くできるはずがない
172774RR:2011/10/19(水) 02:02:27.59 ID:2+BKCOqq
ディオ110のスレじゃないの?新型エンジンとかどうでもよくね?
173774RR:2011/10/19(水) 02:24:29.03 ID:PLUff1e+
新型エンジンが出たからDio110(の現行エンジン)はお払い箱

とかほざくバカがしつこい上に屁理屈が的外れも甚だしいと言う事を
皆に言われている状況であるだけ

Dio110に新型エンジンを積むことはパッケージングの観点から見て絶対に不可能
空冷搭載のパッケージに水冷エンジン積むとなれば、リザーブタンクの設置制約からトコロテン式に
燃料タンクの位置変更他全てを変えることになる
これは最早新型開発の域、エンジンの原型はPCX発売の段階で完成済みなんだから
Dio110を新型エンジン搭載車両として設計することは十二分に可能だったのにそれをしていない事から
求めた方向性が違う=今後も新型エンジンの搭載は無い事が確定的

という事だ

理解が及ばないバカが妄想を理詰めで否定されたことに火病ってるだけ
174774RR:2011/10/19(水) 02:45:53.36 ID:eePmKFZs
つーか出る派・出ない派のどっちの話もどうでもいいんだよ
どっちもどこの馬の骨とも分からん素人の妄想なんだし
下手の考え休むに似たり

今売られてるDio110の話がしたい聞きたい
175774RR:2011/10/19(水) 06:44:12.58 ID:Kq+Y0YFM
>>167
PCXは、小柄な女の子が乗ってるの見たけど、バランス良かった。
逆に大柄デブ海苔見た時は、フォルツァ乗れと思ったが
176774RR:2011/10/19(水) 06:57:21.61 ID:bwWp21cJ
出るなら、SH125iをDio125として出しそうだな。
もちろん、SH125iのエンジンは例のグローバルエンジンに載せ替えてな。
177ひろちゃん ◆EOZgn84GbE :2011/10/19(水) 07:00:39.62 ID:GtTKrTRF
新型エンジンのことなんかより
純正サイドスタンドが短いことについて
何か知ってること無いかい?

昨日、サイドスタンドを取り付けたら
あまりの傾きに驚いている
178774RR:2011/10/19(水) 08:50:28.12 ID:TGp6IN6y
小柄な女の子が原2に乗っているのを見たことが無い件
179774RR:2011/10/19(水) 10:11:16.79 ID:Fv79us4n
>>177
ネットのアクセサリー欄にはサイドスタンドのってないんだけど、出たの?
180774RR:2011/10/19(水) 10:38:22.40 ID:R1Ds97fw
>>173
ドヤ顔でキメてる所悪いけどさ
状況が変わってきてるんだよ
電動125ccが15万で出てからじゃ遅いから
どんなにコストかかろうが新型Dioを20万未満で出すしか無いのだよ
まあ、低コストの新機体も開発してるからそうでもないけど
181774RR:2011/10/19(水) 10:57:36.62 ID:81isg+nX
電動125ccねぇ…
182774RR:2011/10/19(水) 11:20:07.55 ID:TGp6IN6y
釣られるなよ?
183774RR:2011/10/19(水) 12:06:20.07 ID:vi7FODh0
下手な煽りだ
頭の悪さがにじみ出ている
少なくともバイクメーカーの展望や開発計画レベルでは何も状況は変わっていない
184774RR:2011/10/19(水) 12:11:17.93 ID:9GwOsZ7d
なんで人の意見を否定する時に喧嘩腰になるのかよくわからん

バカだ無知だと一言余計じゃない?これじゃまともな意見交換できないじゃん
185774RR:2011/10/19(水) 12:31:44.85 ID:2NeXxqL3
新型エンジンがどうのこうのグダグダ言っとるやつは
Dioが欲しくても買えない貧坊ちゃまだろw
186774RR:2011/10/19(水) 12:33:31.55 ID:K2jk3/G7
底辺中卒の俺でも買えたのに
187774RR:2011/10/19(水) 12:47:30.79 ID:nhiVC1e6
チョンの俺でも買えた
188774RR:2011/10/19(水) 14:27:24.02 ID:sJzQCKKt
ハゲ・デブ・ヒゲの無職な俺でも買えたぜ
189774RR:2011/10/19(水) 14:34:13.89 ID:DO7pB2Gx
SH125iってdioやん。ふつうに125のエンジン積めるじゃん
190774RR:2011/10/19(水) 15:08:09.11 ID:P5KWA4Id
積めるけど、積まないw
191774RR:2011/10/19(水) 15:33:19.62 ID:RTLuiPsj
片道20km の通勤用にディオ110かアドレス125か悩んでる
設計新しいし乗りっぱなしならディオ有利だし、ゆくゆくボアアップとかで遊ぶならアドレスかな
ディオが125だったら迷わないのに
192774RR:2011/10/19(水) 15:34:14.11 ID:vi7FODh0
SHはラジエーター分割型水冷16インチホイール

Dio110と同じに見える方がおかしい、目と判断した脳を疑え

同じ意味で新型エンジンとPCX用エンジンが全くの別物に見える奴も目がおかしい
193774RR:2011/10/19(水) 16:09:36.98 ID:nMjxFOyL
>>191
125を150とかボアアップしてなんの得があるわけ?
しかもアドレスなんて125ですらもてあまし気味の貧弱フレームを
ボアアップして高速乗るなんて自殺行為だろ
逆にDioのほうが125にボアアップする愉しもある
194774RR:2011/10/19(水) 17:05:48.68 ID:0h1m1aS4
そういや以前のすれでは125が良いって意見に対して
110が世界戦略のために本田の出した答えだと散々いってたやつ居たな。

三人四人乗せて走るど田舎山奥も多いのに。
しかも新型125エンジン登場してるしw



195774RR:2011/10/19(水) 17:10:01.89 ID:EhEh4dmO
>>193
人のバイクなんだからボアアップしようがしまいがほっとけよ。
お前に迷惑でもかかるのか?
高速でそいつが勝手に死のうがお前に関係ないだろ。
お前の価値観が世のスタンダードじゃないんだよ。
196774RR:2011/10/19(水) 17:14:29.73 ID:RTLuiPsj
アドレスで高速って・・・ないわ自殺する気か
飽きた時に遊ぶ幅がアドレスの方が広いし、110→125ってコスパ悪すぎじゃね
197774RR:2011/10/19(水) 17:34:25.37 ID:EhEh4dmO
まぁ俺も原付をボアアップなんてしないがな。
198774RR:2011/10/19(水) 18:00:27.45 ID:48DtrbTJ
原付くらい空冷で作らんかい
199774RR:2011/10/19(水) 18:30:26.61 ID:TBWgzuiA
そもそもバイクで高速走る発想がないチキンなんだな俺は…。
只、関越トンネルは通りたいといつも思う。
あのトンネルの偉大性は異常。まぁ雪があるときゃ排気量云々じゃなくバイクで通るなんざ自殺志願モンだが。
200774RR:2011/10/19(水) 18:37:20.79 ID:GNdlnkg2
でかいバイクだと高速は気楽だが降りたあとが地獄だからな
201774RR:2011/10/19(水) 21:37:24.93 ID:seNo1Y03
若い頃は高速乗るとつい最高速にチャレンジしてたので、もう怖くて乗りたくないです。
202774RR:2011/10/19(水) 23:09:32.85 ID:nhiVC1e6
森脇マフラー音が軽い
203774RR:2011/10/19(水) 23:31:07.32 ID:OloVkgMo
水冷って水替えなきゃいけないんでしょ?
204774RR:2011/10/19(水) 23:40:32.49 ID:o8oYzJyS
新型125ccエンジンのDioは来年のいつ頃でるかな
小型AT免許とるのとどっちが早いか勝負だ
205774RR:2011/10/20(木) 00:08:47.99 ID:QAKWjjt9
>>203
別に自然に減ったら継ぎ足しでOK
206774RR:2011/10/20(木) 00:47:23.58 ID:8JpVYlsG
>>205
自然に減るって水漏れかよw
207774RR:2011/10/20(木) 01:36:48.80 ID:bFO0WAch
そんな時はマイキーパテだな
208774RR:2011/10/20(木) 07:25:35.68 ID:FcCgTClv
ハゲ>ディオ
ちび>PCX
デブ>リード
耐久性は空冷の方があるな
デブがPCX乗ると熊のぷーさんに見える
209774RR:2011/10/20(木) 08:54:00.98 ID:rCO+/3XF
高年はディオ、中年はリード、青年はPCXと、書きなおさせて。
210774RR:2011/10/20(木) 09:47:21.75 ID:PupwMm4o
ディオはメガネっ娘。
211774RR:2011/10/20(木) 10:29:50.90 ID:MCBV/Zer
PCXは小柄な女の子以外無理だろ。
男性や大柄な女が乗るとオマルに跨ってるみたいで
はたから見るとあまりにもおかしい。
212774RR:2011/10/20(木) 10:30:59.40 ID:pZjwARTA
ちょいのりに乗ってる奴に謝れ
213774RR:2011/10/20(木) 10:36:41.20 ID:MCBV/Zer
>>212
あれはバイクの三輪車みたいなもんなんだから諦めてるだろ・・・
214774RR:2011/10/20(木) 12:51:09.24 ID:pZjwARTA
今年の手袋はこれにしたで!
http://www.onosato.org/sherpa/goods/glove/workman_glove.html
215774RR:2011/10/20(木) 14:30:02.09 ID:udE4U2yV
>>195
事故が自爆のみとでも思い込んでる世間知らずかな
勝手に高速走って自爆しても大渋滞巻き起こして大迷惑なんだが
プアなブレーキで追突とか巻き添えくったらどーすんだ?
しかも125ccをボアアップすれば保険が効かない危険性が高いし
どー考えてもお前の価値観のほうが間違ってるだろ

>>196
コスパ以前に原2として走れなくなるデメリットの方がでかすぎるだろう
216774RR:2011/10/20(木) 14:37:01.71 ID:C/64CNe2
おれは、園芸用の皮手袋を愛用している。ハンドルカバーは自分で
作ろうと思う。
217774RR:2011/10/20(木) 14:51:04.70 ID:pZjwARTA
自作のハンドルカバー ゴクリッ
218774RR:2011/10/20(木) 15:50:50.31 ID:C/64CNe2
手芸用品店で合成皮革買った。
219774RR:2011/10/20(木) 16:07:39.15 ID:QneA9RPQ
>>218
合皮買うなんて情弱だな
材質で違いがあるが、放置プレイなどでボロボロになるぞ

ネオレザーとかでググレカス
220774RR:2011/10/20(木) 19:06:49.45 ID:WNJqigTr
この機種をボアダウンで50ccにして
免許所とったら戻すって可能ですか?
221774RR:2011/10/20(木) 19:41:02.95 ID:5BEX38lp
>>220
金と根性と気合いがあれば何でも出来ます!
222774RR:2011/10/20(木) 21:27:45.63 ID:opgI/Mhq
>>220
原1以外が二段階右折したら違反なんで、クルマに混ざって
交差点を右折するのが怖いというツレが原2をボアダウンしてたわ。
223774RR:2011/10/20(木) 21:35:43.65 ID:GIKvENjC
一旦エンジン切って向き変えれば無問題
224774RR:2011/10/20(木) 22:13:01.04 ID:opgI/Mhq
>>223
原2はスピードもでるから怖いんだとも言ってたなw
225774RR:2011/10/20(木) 22:17:09.85 ID:x++y8a6p
ボアダウンする部材がねえよそもそも
低排気量エンジンにスワップか?丸ごと乗り換えた方が早いし
二人乗り仕様ボアダウンして二人乗り関連装備置いとくのは違法行為ゆえそもそもナンセンスな話
226774RR:2011/10/20(木) 22:54:04.95 ID:z8N7lLv5
>>193
>>191はそもそも高速に乗りたいなんて書いてなくね?
>>215でもしつこく絡んでくるし

>ゆくゆくボアアップとかで遊ぶならアドレスかな
って明確に「遊び」って書いてあるのに
パーツも豊富で遊べるってだけの話で
なんでそこまでしつこく「高速道路」という被害妄想に至るんだ?
227774RR:2011/10/21(金) 03:19:30.33 ID:dvd09YoJ
高速に関しては「勝手に死のうがお前に関係ない」と横槍を入れた>>195に対するレスだから
「しつこく「高速道路」という被害妄想に至るんだ?」との指摘は的外れ
あと「ボアアップとかで遊ぶ」目的に高速があるかどうかは>>191では不明なので>>193は仮定の問題提起
>>196で高速には乗らないことが明確になったので
>>215では高速がらみのレスはしておらず>>196の問題点を指摘したまで

わかったかな?




228774RR:2011/10/21(金) 05:03:40.77 ID:SPXxqunc
サイドスタンド 純正品とデイトナと、どちらがお勧め?
値段は デイトナ>純正メッキ>純正黒
デイトナ1番高いけど、写真みた感じは1番しっかりしてる
229774RR:2011/10/21(金) 07:09:47.49 ID:jXnPoiOa
>>228
純正しか使ったこと無いからわからない。
てか、スタンドなんて、何種類も付け替えて比べた人なんていないだろ
230774RR:2011/10/21(金) 07:13:17.72 ID:gMjs4+oV
安いのでおk
231774RR:2011/10/21(金) 09:23:12.95 ID:yMw0/pTS
百均の部材使って自作でおk
232774RR:2011/10/21(金) 10:43:56.36 ID:dQxsexkY
>>228
純正より円のやつの方が傾き具合丁度いいし出しやすい
ゴムもないほうが安定するし
233774RR:2011/10/21(金) 10:45:06.93 ID:rfncJWsj
サイドスタンドつけてもらった。メッキがおしゃれ。
234774RR:2011/10/21(金) 11:32:26.01 ID:lVq+VgbY
西本工業のサイスタしかわからないけど、出し入れ最中に引っかかる。バネが意味ない。
動きが渋いから走行中はガタがなくて別に問題なし。
傾きも普通。(基準がわからん
ただメッキなので、サイスタが目立って仕方ない。
価格は送料込みで4000円以下で満足してる。
235774RR:2011/10/21(金) 15:31:21.29 ID:X9QlFxiK
俺のも西本工業製。取り付けを見ていたが、念入りにグリス塗って、
動きが渋くならないように、ガタが出ないように幾度も調整していた。
スムースに動く。ひっかかりも無い。
236774RR:2011/10/21(金) 15:38:53.80 ID:+kKuYsb5
>>232
完全に同意する。いい買い物したわ。
237774RR:2011/10/21(金) 17:04:35.67 ID:SPXxqunc
>>232
すいませんが、エアーって何ですか?
238774RR:2011/10/21(金) 17:06:22.35 ID:SPXxqunc
エアーになっちまった。円って何ですか?

あいぽん、3年も使ってるけど日本語入力しずらいorz
239774RR:2011/10/21(金) 17:10:20.00 ID:+kKuYsb5
240774RR:2011/10/21(金) 17:17:03.26 ID:lVq+VgbY
>>235
基本的なグリスアップか…自分でしたから考えてなかった。餅は餅屋だな。

円デュと迷ったな、そういや。
241774RR:2011/10/21(金) 17:58:37.55 ID:Vl3g6zhN
だれか、ハンドルカバー自作した人いない。ウインカースイッチなどを
カバーしようと思うとバックミラーステー根元からすっぽり被せなけれ
ばならない。とても太く、大きくなるけど、仕方ないのかな。
242774RR:2011/10/21(金) 18:33:57.52 ID:SPXxqunc
>>239
ありがとう
243774RR:2011/10/21(金) 21:05:34.52 ID:bFxDogNU
本日、純正サイドスタンドを装備した。
出し入れが軽くてとても楽になった!

スタンド立てた時にエンジンが切れる装置はもちろん外してもらった。
あれ付ける人いるの?信号待ちのアイドリングストップとかに使うのかな〜?
244774RR:2011/10/21(金) 21:15:22.16 ID:3S6L/a06
今日、DIO納車した!

操作性や乗り心地が思ったより
バイクっぽくてびっくりした。

アクセル全開にはしてないから
加速性能はわかんないけど
タイヤがでかいこともあって、
のんびり走ってもイライラせず快適。

われながらいい買い物したわ。

ただ足つきは悪いね。
メインで乗ってるホーネット900と
同じぐらいしか足がつかん。
(身長163cmの感想)

後はサイドスタンドと
後ろの箱買ってこないと・・・

245774RR:2011/10/21(金) 21:28:26.90 ID:+JWFiIt1
>>227
>高速に関しては「勝手に死のうがお前に関係ない」と横槍を入れた>>195に対するレスだから
>>195じゃなくてその2つ前の>>193でレス出てるじゃん「高速」ってさ
まずどこから出してきたのか知らんけど>>193で唐突に持ち出したんじゃん
その上で>>195が何でどうしようとボアアップして高速乗るのは勝手だろ?ってレスしたんじゃん
>>195が最初じゃないぞ高速持ち出したのは
>>193

>あと「ボアアップとかで遊ぶ」目的に高速があるかどうかは>>191では不明なので>>193は仮定の問題提起
不明なのに持ち出したのは認めるんだな?
その割りに完全に高速乗るという前提で語ってるとしか思えないが
勘違いしたと認めるべきシーンだなこれはどう見ても

>>>196で高速には乗らないことが明確になったので
この部分は理解しててよかった
246774RR:2011/10/21(金) 21:36:10.01 ID:+u/ZfSJz
納車されて2週間ぐらいです
そろそろ200キロなので早めにオイル交換しようと思っています
バイク屋さんは「10W−40を入れてね」って言ってたけど
ホームセンターで安く売られているのは10W−30ばかりです
みんなはどれを選んでますか?
247774RR:2011/10/21(金) 21:40:42.22 ID:4zMoWFlX
>>244
ひと月もすると、足回りが馴染んで足つき多少良くなるよ
248774RR:2011/10/21(金) 21:42:03.34 ID:gMjs4+oV
雨風が辛い季節になってきたな
明日はワークマン行ってみるか
249774RR:2011/10/21(金) 21:42:47.00 ID:qDfY++Yg
>>168
取り回しは全然気になりません。

駐輪場から少し飛び出しています。
苦情はきてないですね。
背が凄く高くなるので目立ちますw

後ろに乗った人は「ボックスあるととても安心感がする」て言ってました。
250774RR:2011/10/21(金) 23:51:40.60 ID:vKLNv4B4
>>246
四輪車用10w-30のオイルは、粘度が低すぎるから入れない方がいいよ
251774RR:2011/10/21(金) 23:59:06.66 ID:8x94nclb
PCXとDio110で悩むよ
アドレスはホンダじゃないから選考外だよ
PCXも小さいといいのだけどね
やっぱり無難なのはDioなのかい

252774RR:2011/10/22(土) 00:00:03.83 ID:8x94nclb
水冷ホース?
253774RR:2011/10/22(土) 00:04:58.65 ID:hMZSP1sx
>>251
俺は新車ならその3つで迷ってるわ、あ、でもPCXだけは実車を見たい。他は大体予想つくからいいけど。
でも近所のドリームじゃあ試乗機種にないんだよね・・
254774RR:2011/10/22(土) 00:06:51.02 ID:gqr5MIDl
>>244
163cmって笑うとこ?
255774RR:2011/10/22(土) 00:10:06.59 ID:cA/7w5gQ
アドレスは10インチタイヤだからギャップに弱く長距離はとても疲れる
256774RR:2011/10/22(土) 00:33:10.95 ID:A8fNKvHU
50CC並みの価格で手に入るんだから自動二輪免許もちには絶対おすすめ。
257774RR:2011/10/22(土) 02:02:06.97 ID:E+WOE2u7
>>245
まず>>193で高速の話を持ち出したのは125をボアアップしたなら軽二輪登録しなくてはならず
わざわざ125をボアアップしても高速乗れるようになる以外メリットあるの?
むしろ高速はもちろん下道走るにしても危険ではた迷惑だとゆう意味なのだが
しかも仮定の問題提起であることは>>196に対する>>215のレスでは
高速がらみのレスをしてないことでも明白でそれを勘違いと混同する事こそ勘違い
>>215の高速に関するレスは横槍クンの>>195へのレスであり
最初に問題提起した>>191に対しては>>193の1度しか高速に関するレスはしておらず
>>226の「なんでそこまでしつこく「高速道路」という被害妄想に至るんだ」の
「しつこく」や「被害妄想」はまったく意味不明

わかったかな?
258774RR:2011/10/22(土) 05:56:24.85 ID:9wIHWGeD
>>249
どんなボックス付けているの?
GIVIとヘプコで迷うのだが
259774RR:2011/10/22(土) 06:32:31.04 ID:vpOWpQ/h
>>251
リード・EXは、どうした?w
260774RR:2011/10/22(土) 06:37:36.18 ID:vpOWpQ/h
>>258
イタリア物が好きならジビ、ドイツ物が好きならヘプコ、でいいんじゃね?w
ジビユーザーが圧倒的だから、ヘプコで目立つという手もあるかも。
261774RR:2011/10/22(土) 06:39:33.81 ID:Rr+xwlaa
>>254
むしろ、個人的には笑いになったほうが気が楽。

一応両足がつま先着く感じだから、
女性でも乗れるよと言って見る。
262774RR:2011/10/22(土) 06:51:22.68 ID:kjqeUaEE
>>243
え???
おれ、純正スタンド(だとおもうけど)
そんなスイッチ付いて無いよ?

ホンダモーターサイクルジャパンってのは、純正じゃないのか?
263774RR:2011/10/22(土) 07:21:39.72 ID:vpOWpQ/h
>>241
普通に売ってるハンカバじゃダメなのか?
それと、スイッチボックスまでカバーするタイプも売っているよ。
でも、このタイプはカバー自体がかなり大きく見える。
264774RR:2011/10/22(土) 07:53:38.76 ID:lneHnuWq
>>249
168です。コメントありがとうございました。
ボックスを取り付けた場合のメリットの方が多そうですね。
Dio110は収納性の少なさが気になっていたのですが、とりあえず
本体だけ買ってみて、不満ならボックスを買い足すことにします。


265774RR:2011/10/22(土) 07:57:13.64 ID:kjqeUaEE
>不満ならボックスを買い足すことにします。

俺も同じようなこと思っていたのだが
結局それほど不便もなく、ボックス装着していない。
メットインとコンビニフックだけで、ほぼ困ることは無い
266774RR:2011/10/22(土) 09:30:27.63 ID:NpIL3Sud
走行中エンストして、新車で買ったばっかなのにもう故障かよ?と涙目になりかけたら膝がキーに当たってoffになってた。無駄に図体でかいと危険だな…。
267774RR:2011/10/22(土) 10:01:16.50 ID:0Ksx4n7g
ハンドルカバーは市販品より安く作るのが目的。でも今シーズンは試作
だから、一応作ってみて悪いところを来シーズン改良して完成と考えて
いる。メーカーはたくさん試作品を作っているのだろうな。
268774RR:2011/10/22(土) 11:48:05.30 ID:RuFXLiWf
>>250
ありがとう
でもさっき説明書をよく見てみたら10w−30を入れるようにって書いてあるんですね
できれば他の人達の意見も聞きたいのでよろしくお願いします。

>>264
ヘルメットは外側に引っ掛けるようにすれば、メットinスペースかなり使えます
簡単な工具、雨合羽、U字ロック、100円バイクカバー などなど
269774RR:2011/10/22(土) 12:07:53.58 ID:3QIJhl8c
10W-30等の「APIグレード」は「粘度の規格名称」だ
「エンジンオイル」の範疇において二輪用・四輪用の別など無い
何用であれ何処製であれ国際標準である規格規定の許容誤差の範囲内において確実に同粘度
270774RR:2011/10/22(土) 12:10:22.89 ID:pcLi7U6V
これから寒くなるんだから10w−30で問題ないだろ
暖かくなってきたら、40でも50でも入れればいい。


メットインの中の、メットの中も収納場所なんだよな
合羽くらいならメットの中に入る
271774RR:2011/10/22(土) 12:22:10.55 ID:hUDJCE9q
今日はじめてDio110どうしですれ違った。オヤジが乗ってたなorz
272774RR:2011/10/22(土) 12:33:07.09 ID:naig03xd
スクーターは乾式クラッチだから四輪用のオイルでも問題ないような気もするけどねぇ
四輪用のオイルが駄目な理由って添加物で湿式クラッチが滑るからだしょ
273774RR:2011/10/22(土) 12:50:29.39 ID:myzyjVed
>>272
スクーターの駆動系って調べたことある?
274774RR:2011/10/22(土) 12:57:56.73 ID:3QIJhl8c
四輪と二輪の差は「ミッションやクラッチまで諸共に潤滑」しているか否か
している方が通常の二輪だ
スクーターはウエイトローラーのあるドライブプーリーでVベルト回して
ドリブンプーリー側に遠心クラッチが入る
潤滑部位と言う意味では4輪と変わらん
スクーターのエンジンに四輪用入れる事に何の問題も無い

言動から明らかに理解している者に「調べたことある?」等と聞く事がどれほど物知らずっぷりを晒しているか自認しろ
275774RR:2011/10/22(土) 13:00:43.02 ID:pcLi7U6V
>>271
あ、それ俺のことか?
276774RR:2011/10/22(土) 14:21:38.61 ID:UOkNiFwT
>>265非常用に買ったリアシート荷物固定用のネットすら一度も使わず
コンビニフックとメットインで事足りてます。
箱も有れば便利だろうけどね。

ところで左ブレーキ握るとリアでカチカチ音がするんだけど
どっか壊れてんのか?夕方でもバイク屋持ってこ。

>>274二輪用オイルはMAとMBってグレードが有って
スクーターはより省燃費性能に優れたMBグレードをなんちゃらかんちゃら
俺以前カブ110にホムセン安物四輪用オイル入れてたけど
まったく無問題だった。
で、この度Dioには安売りで、カストロのMAって書いた二輪用オイル売ってたから
交換してみたけどまったく無問題ぽい。

277774RR:2011/10/22(土) 14:51:06.99 ID:voYRO19E
ジョルノかDIO110か迷うぅぅ(;´∩`)
278774RR:2011/10/22(土) 15:16:09.96 ID:c/aX4JR+
聞きたいんだけど、DIO110とブリーズ110ってどっちの方がいいのかな?
ブリーズ110の方は新車の本体価格が13万でDIO110より3〜4万安いんだけど、キックがないらしい。
燃費、静かさはDIO110の方がちょい良いらしい。
値段がかなり魅力的で迷ってます。
279774RR:2011/10/22(土) 15:36:16.78 ID:NoOJQgKV
>>257
>まず>>193で高速の話を持ち出したのは125をボアアップしたなら軽二輪登録しなくてはならず
だれが登録しないって書いてた?
>わざわざ125をボアアップしても高速乗れるようになる以外メリットあるの?
小さな車体に大きなエンジンというのは別に2輪のみならず4輪でも広く知られた
知られたなんて書くと馬鹿馬鹿しすぎるほど古くから楽しまれていることだぞ?
法規の範囲内でも楽しめる
それこそ誰がどう楽しもうがお前さんの口の出す範囲ではないな
世の中には1000psの車なんて走ってんだぞ?日本国内でも
それらは車検通ってないとでも言うのか?
280774RR:2011/10/22(土) 15:42:45.54 ID:NoOJQgKV
>しかも仮定の問題提起であることは>>196に対する>>215のレスでは
>高速がらみのレスをしてないことでも明白でそれを勘違いと混同する事こそ勘違い
1行目から日本語でおk全開で想像でレスするけど
>>196>>193を馬鹿にしたレスだぞ?
決して高速道路で走ると勝手に妄想した>>193の肩を持つレスじゃない

さらにそもそも>>215も馬鹿な妄想の>>195を嗜めるために

とここまで書いてて思った

>「しつこく」や「被害妄想」はまったく意味不明
ここがプライドを傷つけられちゃったのか?
プライドを傷つけられて喚くなら最初から自分の設定で話をしないこと
分かったかな?
一般社会でもそうだぞ
相手の話を聞いてもし不足した情報があればまず聞く
そうしないままに相手が考えもしない設定を作って

「お前はボアアップして白ナンバー登録して高速道路に乗ろうと思っている!」

これは顔を向き合わせた状態でやれば赤面級の失態
281774RR:2011/10/22(土) 16:05:08.70 ID:iSl9KBwE
とりあえず、フロントタイヤとホイールを交換することになった俺が
スレ違いは消えろと言ってみる
282774RR:2011/10/22(土) 16:08:59.79 ID:MvP2k6Wq
>>281何故交換するのか。何に交換するのか。そしておいくらするのか。詳しくプリーズ。
283774RR:2011/10/22(土) 17:01:20.75 ID:LBoSoqpQ
>>281
ミシュランの人柱お願い!
284774RR:2011/10/22(土) 17:38:08.46 ID:MNRafsDT
>箱も有れば便利だろうけどね。

箱を付けると、箱より大きなものを仕入れるときに困るんだよな
285774RR:2011/10/22(土) 17:39:22.99 ID:OWX6Bl+b
>>279
ねえねえ
> まず>>193で高速の話を持ち出したのは125をボアアップしたなら軽二輪登録しなくてはならず
のどこに登録しないって書いてあるの?登録しなくてはならずの意味わかってる?

> 小さな車体に大きなエンジンというのは別に2輪のみならず4輪でも広く知られた
> 知られたなんて書くと馬鹿馬鹿しすぎるほど古くから楽しまれていることだぞ?
> 法規の範囲内でも楽しめる

>>257はボアアップ自体ではなく原2→軽二輪のボアアップを
特に貧弱フレームのアドレスを問題にしてるのは>>193で明らかなんだが
しかも原2→軽二輪のボアアップをする奴で保険屋がクレーム入れられないくらい
きっちり改造する奴などほとんどいない現状において
車検のある4輪とは同列には論じられないだろ
286774RR:2011/10/22(土) 17:41:31.44 ID:OWX6Bl+b
>>280
肩をもつ人間にしかレスしないならなんでお前は>>257にレスしてるんだ?
論理破綻してるぞ

> さらにそもそも>>215も馬鹿な妄想の>>195を嗜めるために

この部分は理解しててよかった

> >「しつこく」や「被害妄想」はまったく意味不明
> ここがプライドを傷つけられちゃったのか?

なんで意味不明な論旨を指摘されるとプライドが傷ついたなどと妄想しちゃうのか理解不能

> プライドを傷つけられて喚くなら最初から自分の設定で話をしないこと

当事者でもないのに勝手に傍から口出しして自分の設定で喚いてるのはそちらなんだけど?
どうも一連の書き込みから判断するにお前さんは基本的な読解力と
相手の主張を理解する能力に欠けてるようだな。
まあ高校1〜2年くらいの世間知らずなら仕方ないが
「125ccのバイクをボアアップしても自分の勝手だよ」
と2chでは喚けても実社会では通用しないぞ
いざそんなバイクで事故起こしたら赤面どころじゃすまない致命的失態で
関係各位は大迷惑だからな

わかったかな?
まあ、わからんだろうな
287 ◆bkNoola9Vg :2011/10/22(土) 18:00:43.93 ID:MNRafsDT
ボアアップの話は、もういいよ
288774RR:2011/10/22(土) 18:13:11.60 ID:NoOJQgKV
>>285
>のどこに登録しないって書いてあるの?登録しなくてはならずの意味わかってる?
高速乗るという前提で書き始めたのは俺じゃないぞ
高速乗るのには登録が要るだろ?
一般道ではばれない限りは走っていられるが高速だとそうはいかないから
高速乗るという前提で語り出したからには登録はされているという前提でいるんだろ?

>特に貧弱フレームのアドレスを問題にしてるのは>>193で明らかなんだが
それで?
まず高速道路で走る前提では無いと言うのは認めるんだろ?
そうなれば一般道で走るという前提で話を進めることになる
十分かどうかはその人の走り方ひとつで決まるよな?

>しかも原2→軽二輪のボアアップをする奴で保険屋がクレーム入れられないくらい
やけに拘るけど保険屋でもなんでもないのに先走りすぎだろ
そもそも2種の保険で事故るという「これまた作った前提」じゃんそれ
改造車として保険に入ればいいし入らなくても現状では違法ではない
俺は保険には入るべきだと思うが「2種の保険で事故ったときに排気量が大きいと保険が降りない」というのは明確な先走り
全くの別の物語を作っちゃったわけまたまた
289774RR:2011/10/22(土) 18:18:54.31 ID:NoOJQgKV
ここは素直に謝罪をしておこう
>この部分は理解しててよかった
ごめん間違ってるんだ

> さらにそもそも>>215も馬鹿な妄想の>>195を嗜めるために
完全にずれていて本来は
さらにそもそも>>195も馬鹿な妄想の>>193を嗜めるために
が正しかった

>当事者でもないのに勝手に傍から口出しして自分の設定で喚いてるのはそちらなんだけど?
事故が起きる起きないの以前の問題として
あの車種は125ccオーバーまでボアアップして遊べるよねと書いただけの奴に
高速道路走行をするという前提で突然食って掛かり
あまつさえ未だに自分の間違いを認めようともせずに粘る
他人に何かを言える立場か?

完全に歪んだプライドだろ

290 ◆bkNoola9Vg :2011/10/22(土) 18:22:00.87 ID:MNRafsDT
だから、ボアアップの話はもういいよ
291774RR:2011/10/22(土) 18:22:21.59 ID:NoOJQgKV
>「125ccのバイクをボアアップしても自分の勝手だよ」と2chでは喚けても実社会では通用しないぞ
完全に認められた趣味だろ
それを無登録で走らせるならダメだけど
>「125ccのバイクをボアアップしても自分の勝手だよ」と2chでは喚けても実社会では通用しないぞ
これをそこいらでしゃべってみろよ
恥ずかしいと思わないのか?

「無登録でボアアップして走っててはいけないよね」とか
「登録してても保険の問題をクリアしていなければダメだよね」とか
「短期間であれば耐えるけど各部の設計があまりチューニングすると無理がくるんだよね」とかなら分かるが
この部分に異論はあるのか?
292774RR:2011/10/22(土) 18:44:21.20 ID:RuFXLiWf
居酒屋でプロボクサー同士が喧嘩しているような状況ですねw

あ、エンジンオイルの件、皆様どうも有難うございました
参考になりました
293774RR:2011/10/22(土) 19:04:15.04 ID:gqr5MIDl
ホームレスが河川敷で「あの店の残飯が一番旨いんだよ」
「いや、それよりあそこのが旨い!」と喧嘩してるみたいなもの。
294774RR:2011/10/22(土) 20:33:24.19 ID:iKUnNUQr
ボアアップで争ってる奴ら、他所でやってくれないかな
みんな迷惑してるのがわからないかな?
295774RR:2011/10/22(土) 21:09:23.25 ID:3wCONjo8
>>288
もう少し話のポイント絞ったほうがいいぞ
ひとつふたつならまだしも長文をみっつもレスするのはいくらなんでもこのスレのみんなに顰蹙だろ
できればひとつのレスにまとめなよ
俺も今回は最初のレスだけ答えることにする
「登録しなくてはならず」は「お前登録してないだろ」とゆう意味じゃないことくらいわかるかな?
相手が登録するかしないかあるいはナンバー無しで乗るのか不明な以上
常識的な前提条件としてつけ加えただけなのに
なにをそこまで突っかかっるのか理解できないんだけど?
>>196は高速を走らないことが明らかになった以上仮定の前提をはずしたが
>>195は高速走行を否定してない以上それを織り込んで答えたまで
メーカーチューニングで50の車体を125にボアアップしたようなアドレスに
現状以上の出力超過は公道においてじゅうぶんに危険行為の領域に入り
とばっちりを喰う他人や社会は納得しない
あと保険に関しては俺が関係者であることは敢えて明言しないが
ボアアップに付きまとう重要課題のひとつであることはまちがいない
むろん126cc以上のボアアップ車で原付二種の保険を適用させようなど問題外で
改造して軽二輪登録すれば軽二輪の保険には大抵無審査で入れるが
事故にあってから違法改造とみなされれば当然保険はおりない
軽二輪登録されたから違法でないので保険はおりるだろうとか考えてるのは相当な甘ちゃん
改造車として保険に入ればいいと簡単に言うが
事前に保険屋から保険適用可能な改造車として認可してもらうことがいかに困難かは
一度でも申請した人間なら理解できるはずなんだがな
そこらへんは大事なとこだから妄想で語ってもらっては困る
つまり保険がおりない可能性が高いバイクを乗り回すのは論外ってことだ
296774RR:2011/10/22(土) 21:12:11.30 ID:KWpBXsww
わかったからID変えんな、NGできんだろがボケ。
297774RR:2011/10/22(土) 21:14:00.73 ID:rWh8seV2
いい加減にしろks
298774RR:2011/10/22(土) 21:15:01.00 ID:3wCONjo8
てところで関係各位の御要請に答え
アドレスボアアップマンセーくんに対するレスは終了する
彼もいずれ身をもって現実を知ることであろう
299774RR:2011/10/22(土) 21:27:50.36 ID:K7NhKuWP
そんな事よりウインドシールドやハンドルカバー
グリップヒーターを付けてない奴は付けない理由を教えてくれ。

300774RR:2011/10/22(土) 21:41:41.27 ID:NoOJQgKV
>>298
>アドレスボアアップマンセーくんに対するレスは終了する
また勝手なところが出たな
アドレスが好きでもボアアップマンセーでもねぇよ
単に自分が認めたように
>>196は高速を走らないことが明らかになった以上仮定の前提をはずしたが
ここが重要だろ
自分がミスってそのあとこれだけ暴れられる神経が分からん
>あと保険に関しては俺が関係者であることは敢えて明言しないが
得たいが知れない
保険関係者であってもある部分で経験がある素人に劣る知識の場合もあるだろうし自分が関わった事例以外の全ての事例を知っている専門職っていないし
そんなことは俺はなんとも思わない
単に最近経験があって知識がある場合もあるだろうから関係者だろうが違うんであろうが知ったことではない
>事前に保険屋から保険適用可能な改造車として認可してもらうことがいかに困難かは
>一度でも申請した人間なら理解できるはずなんだがな
いつの間に難易度の話になってんだ?
つーかそもそもアドレスV125をボアアップして登録ということは改造をしてという前提じゃないのか?
保険屋ってのはV125を改造して白ナンバーにした車両を保険契約してきた客に元の車両の情報も得ようとしないのか?知らんけど
>そこらへんは大事なとこだから妄想で語ってもらっては困る
自分がした妄想についてはスルーして誰もしていない妄想は作り上げるのかよ
>メーカーチューニングで50の車体を125にボアアップしたようなアドレスに
アドレスV100にしてもアドレス110にしてもアドレスV125にしても50ccの車体を参考にしてはいるが
それをそのまま使ってないぞ?
エンジンもそのままボアアップしてもいないしした”様な”ものでもなく設計されてる
それ以上のチューニングをすると無理が生じるのは確かだが必ず事故るような弱さでもないし
ノーマルで乗ってても運転の仕方でどうとでもなる
ブレーキがプアとでも言い出すのか?サスペンションか?

301774RR:2011/10/22(土) 21:42:34.41 ID:hUDJCE9q
↑どこに住んでるかしらないが都内ではいらないなぁ
302774RR:2011/10/22(土) 21:44:18.60 ID:hUDJCE9q
<<299
301
303774RR:2011/10/22(土) 21:51:30.28 ID:KWpBXsww
これってウインカーボタンがわりと下にあると思うんだけど操作感どうよ?
304774RR:2011/10/22(土) 22:47:32.14 ID:xxJikuTK
>>303
すぐ慣れるよ

しかし、足揃えるし力も弱いんだけどカーブではちゃんとバイク感覚あるのな!
勿論、小回りも効くしUターンも楽に出来る。チャチィ足回りだけど乗り心地メチャエチャいい
14インチってのはベストなサイズかもなぁ・・・
305774RR:2011/10/22(土) 23:19:24.68 ID:8k6mOJd3
よくインプレとかで「坂道では時速50万キロしか出ない」っていうのを見るけど平地ではスムーズに加速するのかな?
今通勤に使うためにPCXを悩んでて・・・
306774RR:2011/10/22(土) 23:34:23.08 ID:yMr069vF
>>274
何も考えずにスターバーストマークのオイル入れて、エンジン壊すアフォがいるぞ。
307774RR:2011/10/22(土) 23:55:52.12 ID:oNQVUzaS
>>306
なんか勘違いしてね?
乾クラのスクーターで指定粘度であればスターバーストマークついたオイル入れても壊れる要素はないよ。
スタバがまずいのは湿式クラッチを採用しているモデル。
308774RR:2011/10/23(日) 00:02:22.91 ID:OUomg3kL
なんか空気嫁無い粘着くんがひとりいるな。
ブリーヂーで粘着してた頭のわるそーなヤツといいディオは変な連中を虜にするな。。
309774RR:2011/10/23(日) 00:47:49.55 ID:TXIKy+lY
「ひとり」とするあたり張本人だな
310774RR:2011/10/23(日) 00:55:36.56 ID:9O2GXeuW
四輪用は通常二輪のMB以上に摩擦低減系添加剤が多い
基油性能で高いSAEグレード取ってた昔の四輪用銘柄ならMA指定のバイクに入れても問題を起こさないものもあるが
MA指定にMBはNG、逆は燃費低下リスクの発現のみで損耗問題は無い
MB指定に車用は原付クラスのスクーターであれば何の問題も発生しえない

MBや四輪用がMA指定バイクに与える問題は摩擦低減剤の湿式クラッチへの回り込みでクラッチ滑りを誘発する事のみ

オイルシールへの浸透作用でにじみ出るとかは化学合成か鉱物油か等の銘柄差が持つ要素の方が大きい
311744RR:2011/10/23(日) 01:03:13.21 ID:3xOF3dgm
争い中に火に油注ぐようで申し訳ないが、
円のボアキットをバイク屋さんで取り付けてもらおうかと
検討してるけど、一般的に工賃はいくら位でしょうか?
キジマのプーリーと社外のウインドシールドは購入済みで
まだ取り付けてないです。
312774RR:2011/10/23(日) 01:10:42.12 ID:OUomg3kL
>>309
空気嫁無張本人乙。。
313774RR:2011/10/23(日) 01:12:09.92 ID:7cgT8UUC
>>311
ボアアップなんて取説とサービスマニュアル見ながらやれば誰でもできるよ。
トルクレンチとシックネスゲージは必要だがな。
314774RR:2011/10/23(日) 01:29:40.22 ID:TXIKy+lY
>>312
我慢できないところなんか自白してるようなもんじゃん
315774RR:2011/10/23(日) 05:55:18.58 ID:81syAvDj
>>311
俺の持論で悪いが
そういう作業が自分でできないレベルの穂とが手を出すべきではない
そう思っている。
316774RR:2011/10/23(日) 08:05:06.12 ID:Z1OG2JKr
関西に住んでいるのですが、Dio110で六甲山や生駒(阪奈、暗峠)を上れる
パワーはありますかね?
まだ発売されて間もないので、このクラスのバイクの一般論でも構いません。
317774RR:2011/10/23(日) 10:34:17.74 ID:IogVQECu

2〜3万高くても近所のホンダウイングで買った方が正解ですか?
318774RR:2011/10/23(日) 10:57:39.96 ID:LjJoOSDs
>>316
逆に上れないような道なんてあるのか?
319774RR:2011/10/23(日) 12:21:01.85 ID:KaN6WGlG
この手のスクーターのボアアップの工賃は、たぶん安くて2万5千円から高くて3万円台前半くらいかも
車種やキットによるし、店にもよる
最近の4ストでFIの場合はキットで売られてて、基本的には(あくまで基本的には)それを組むだけでとりあえず走る
キャブ時代の場合は、セッティングも車体ごとに出してたから、工賃も高くなってた印象だけど
エンジンを車体から外すような場合もあるし、上手に隙間を通して作業できる車種もあるみたい
水冷の場合はもう少し余分にかかるかも
Dio110の場合は前例が皆無なので、問い合わせる以外に知る方法は無いと思われ
工賃は時間がどのくらい掛かるかとほぼイコールだから

乗ってみた感じで、登板力は弱いと誰でも感じると思う
弱いけど自分の使い方の場合不満は無いという人はいると思うけど、強い、ないしは普通というのは無いと思う
特に坂の途中でいったん停止後の再発進で、後ろに変なのがいると気を使うはず
体重が重かったり、荷物を少し多めに積むことが多いと余計に
変なのが多い地域の場合は、坂道の途中でのすり抜けとかで前に出るのを少し自重しても良さそう
変なのとトラブルになりたくなければ
きついと予め分かってる坂道や峠は、避けるほうが結果的に自分のためだと思う
乗ってみた感触で言えばコレとトリートは、交通量の多いきつめの坂を多く通るルートの場合は止めておいたほうが無難かも
そういうところを避けがたいなら、違う車種も選択肢に入れて検討してみてよさそう
平地ばっかりならお好きなように
平地なら現行4スト50cc相手なら蹴散らせますんで
現行50ccでもすり抜けで前に出てるでしょ?そんで迷惑を掛けてるそれらよりは確実にスムーズに加速していくので
一応WRの軽量化で僅かにそれらは軽減されるけどね
でもやっぱパワー無いわ、8馬力ちょいだし
トリートはコレより10kg重くてパワー一緒です
320774RR:2011/10/23(日) 12:29:32.07 ID:KaN6WGlG
値段よりは店の近さがオススメかも
近ければ近いほど、何年も乗るなら距離も十分な価値だと思う
朝起きて支度して出かけようとして動かないときとかに、押して行ける範囲であればこれ以上無い心強さ
運んでもらうとそれで数千円になることもあるし
4ストスクーターはオイル交換が着いてまわるけど、それをこまめに頼んで馴染みになっておくといいよ
あとベルト交換とかもみんな頼んじゃうといいと思う
全部自分でやってて、困ったときだけいろいろ小うるさく頼むと相手も人間ですんで
いろいろ頼んで馴染んでおくと、原チャリの修理の時に明らかに自分のより上等な試乗車を代車で貸してもらえることもあったし
店によるけど

Dio110購買層は、あまりバイク屋と馴染んでいきにくい層も多いと思います
いわゆる2輪初心者も多そうなので参考にしてもらえたら
正直馴染みにくい業界ですんで、正直なところ
客商売として、今ではちょっと遅れているようにも感じるのも正直なところ
でも相手も人間です
売り上げは小さくても嫌がりはしません、不況なんで
ただ自分とこで買ってもらって無い車両を持ち込んできて、あれこれ言われると良い気分でも無いと思います
逆に自分とこで買ってもらってれば、代車を工面してあげようかなとも思うのも人情だと思われ
(これらのレスを見て、自分の望むサービスが得られなくても不満を持たないでね)
仮にその整備氏の通勤用バイクと同じだったりすると、急ぎの時には保安に必須でも無い部品であれば外して借りたりもできたこともあるし

「通販でここより2万安く買ったんですよね〜」とか言う修理依頼者もいるんだってさ
良い気持ちする?
321774RR:2011/10/23(日) 13:45:56.47 ID:yDK0sM4T
>>320
日本語でok
322774RR:2011/10/23(日) 14:28:11.81 ID:Z1OG2JKr
>>318
316です。
傾斜で言えば、
暗峠(国道308号)>六甲山>阪奈道路
になるかと思います。
暗峠は検索かけると軽や原付ではパワー不足との情報を得ましたが
原2でも排ガス規制でパワーダウンしたと聞き、質問してみました。
阪奈は暗峠ほどきつくはないですが、自動車の交通量が多いので
流れに乗れないと怖そうです。
323774RR:2011/10/23(日) 14:59:21.02 ID:Y0+ZQzLb
>>316
登坂力を気にする人は107ccのDioなんて買わないだろ。
324774RR:2011/10/23(日) 15:13:26.61 ID:AZmniJYG
というか登れないことは無いから気にすること無し
325774RR:2011/10/23(日) 16:19:42.83 ID:xiq/B1LP
嫁と二人乗りで、けっこうな坂を普通に登った。
ただ、上ってるときに
さらに加速とか、途中で止まって再発進とか
そういうことしなければほとんど問題ないと感じた
326774RR:2011/10/23(日) 16:33:09.73 ID:qSEgYuZL
登らなきゃ一回下って助走つければいいのよ
所詮原付だぞw フェラーリでも買ったつもりか?
327774RR:2011/10/23(日) 19:40:48.81 ID:0EEA5X0e
400CCクラスから乗り換えたが、坂道では車を追い回す余裕が無くなった
というだけで普通に走れば大丈夫。100Kmほどツーリングすると一箇所ぐ
らい急坂でせっかちな車につつかれる場面があるが。
328774RR:2011/10/23(日) 19:47:32.87 ID:obG7e9jJ
峠レベルになるとK5アドレスですら流れに乗るのは無理
つまり峠で流れに乗れる原2はないと言っていい
329774RR:2011/10/23(日) 19:49:16.61 ID:05x+VoGa
上り坂を平気でさっさと加速していくようなバイクは楽なんだけど
そういうのでツーリングしちゃうと、なぜか味気なく感じられる
日常的に走り回るのが平地であればディオ110でもいいと思う
(山間部に住んでいるのでなければ)
330774RR:2011/10/23(日) 19:59:43.39 ID:05x+VoGa
それはそうと、ディオ110のリアキャリア(ていうかキャリアの土台みたいなの)って
微妙に凹凸があるうえに穴が4つ空いているだけでしょ
たいていのリヤBOXは取り付け可能なんだろうか
BOXの底に4箇所ボルトを通して、キャリアを挟むように固定するのが一般的だと
思うんだけど、穴の位置が合わなかったらどうすんだろ
331774RR:2011/10/23(日) 20:07:23.38 ID:yt4vJ+yp
パワーが無いのは、低燃費と静粛性が優れるから
332774RR:2011/10/23(日) 20:29:02.21 ID:YcUHRGD4
>>284
メジャーな箱はワンタッチで脱着可能だよ。
333774RR:2011/10/23(日) 20:32:56.61 ID:YcUHRGD4
>>299
・見た目ダサい
・いかに温かくて快適かを知らない
・金が無い
・寒さを我慢してもマフラー交換が先w

こんなところかな?
334774RR:2011/10/23(日) 20:35:53.10 ID:99/97IBn
手袋してたら別にグリップヒーターなんていらんだろ
雪降るようなとこは、そもそもバイク乗れないしさ
335774RR:2011/10/23(日) 20:39:39.71 ID:YcUHRGD4
>>310
小排気量スクーターは常用回転数が四輪よりもずっと高いから、
四輪用安物オイルは劣化が早いよ。
このバイク自体も安物だから、どーでもいいかもしれないけどw

安物使う人はこまめに交換が吉。
336774RR:2011/10/23(日) 20:45:39.43 ID:YcUHRGD4
>>328
いや、それ、流れの速度によるでしょw
337774RR:2011/10/23(日) 21:33:15.98 ID:YcUHRGD4
>>334
グリップヒーターの存在意義を根底から覆すようなご意見w
338774RR:2011/10/23(日) 22:11:47.10 ID:Z1OG2JKr
316です。コメントありがとうございました。
確かにDio110は峠を楽々走れるようなバイクではないのは判っているのですが、
普段使いにはやはり原2のスクーターが便利なので、たまにいく山遊びも
それなりに走ればと思っています。
皆さんの話だと、車の流れとかにもよるが、普通に走るには大きな問題は
なさそうな感じですね。
つーか、今日Dio110の赤を契約してきました。
乗らなくなった250ccを手放して以来、久々のバイクということで、
納車がすごく楽しみです。
339774RR:2011/10/23(日) 22:40:12.69 ID:KaN6WGlG
いずれ感想を聞かせてね
インプレなんて大げさなもんじゃなくていいから
340774RR:2011/10/23(日) 22:48:39.57 ID:D9VbHBQm
キャンディレッドカコイイ
341774RR:2011/10/23(日) 23:10:21.31 ID:HlB1IEjT
>>338
なんだ 買ったのか

R308通称転がり峠はコマジェ随伴で行ったことあるけど、登るのはやっぱり苦しいと思った。
※自分はKDX125
コマジェでも登ることは登れる 楽々ではないとだけ言っておく
当然Dioも楽とはおもえないけど、無理でもないと思う

下りはエンブレの効かないスクーターはブレーキが焼けてしまうほどすごい勾配だったよ。

R308 でようつべとかぐぐればいくらでもすごさがわかる
それを理解した上で行ってくれよな。
くれぐれも時間帯別の逆走アタックは迷惑だから事前にきちんと調べてから行こうぜ
342774RR:2011/10/23(日) 23:51:38.21 ID:ogbrAQPl
基本スクーターは上りに弱い(特にこのクラスは)
流れなんて人がつくってるもんだしそれにあわす必要はない
法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
頭の足りない子等は譲ろうか無視しようが結果は同じ
343774RR:2011/10/24(月) 00:13:21.62 ID:K9wgNlxv
>>316
二人乗りなら30km程度しかでない。80kgくらいならそれなりに登れるでしょう。
344774RR:2011/10/24(月) 00:20:47.59 ID:wiFSLk5G
チャリや原付と一緒にちゃんと端っこ走ってりゃいくら遅くても文句はない
345774RR:2011/10/24(月) 00:24:29.04 ID:QiR8Vbk1
生駒は二人のときは40くらいしか出なかった
体重は二人で30キロくらいでした

二人乗りだと坂は弱いよね
346774RR:2011/10/24(月) 00:39:39.03 ID:eetFYU9q
>>345
運転手の体重は?
軽くて裏山、ワシもダイエットしなくては!
347774RR:2011/10/24(月) 01:19:41.69 ID:uAZsDN55
>>344
まぁぶっちゃけその前提を守った上で時として50-60km出せるっていうのが欲しくて
原二スクーターだからな。
348774RR:2011/10/24(月) 01:24:21.48 ID:NikfM2z5
>法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
それで巻き込まれて怪我なり死んだりしてたら痛いのは自分持ちなんだけどな
349774RR:2011/10/24(月) 04:33:43.75 ID:mRKcwnLq
>>341
くらがり峠じゃないのそれ
350774RR:2011/10/24(月) 07:20:34.94 ID:KA7OWOv4
351774RR:2011/10/24(月) 08:15:18.87 ID:PmfJGQ4x
ディオのリヤボックスの取り付け面(4つ穴の空いたアルミ部分)は中
央がふくらんでいるので、俺は細長い檜板を2枚作ってそれぞれ2個の
穴をあけ、ボックスの間にはさんでふくらみを逃げて取り付けている。
352774RR:2011/10/24(月) 08:29:50.18 ID:j0gcc2T6
ホンダ純正指定BOXならスペーサーが付いている
GIVIなら前後位置最適化も含めたアダプタープレートの純正指定品がある
ゆえにふくらんでいようが何の問題も無い、それ使えと言う話が本道
353774RR:2011/10/24(月) 09:46:50.88 ID:uc+lXiTh
>>348
だからといって無茶苦茶な運転が正当化される理由にはならない
一番痛いのはそんな運転で事故ってあれもこれも巻き込む事
354774RR:2011/10/24(月) 11:08:53.31 ID:NikfM2z5
>だからといって無茶苦茶な運転が正当化される理由にはならない
誰もそれを否定してないじゃん
かと言って痛いのは自分なので自制も必要だねと

例えばDio110は峠に向かないので出入りしないとかの自制は必要でしょ?
それこそカブをボアアップして高速道路に乗って動画うpする人もいる
これも自制の範疇でしょ?
極論だけど

今書いたのって
>法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
これに対するレスね
ルールにはまってればおkというわけでもない
「やばいところは原付1種通行止めになってるからそれ以外は2種ならおk」
これは無茶だよね

筋合いで済む話じゃない
犯罪者の乗った暴走車がDio110に追突してライダーが死んだとする
そりゃ暴走車が悪いよね
でもそれが峠道でトロトロ走ってたとなればそのニュースを見聞きしたライダーの
どの程度の割合が「車が100悪いわ」と思うか

峠の話が出ていたから出した例です
355774RR:2011/10/24(月) 11:56:09.20 ID:YdbONsqO
そんなこと言い出したらどこも走れないじゃん
交通ルールがあってそれに則って流れてるんだから筋合い云々はあって然るべき
その例えの事故にしたって、そんな暴走車はトロトロ走ろうがキビキビ走ろうが追突してくる率は高いわ
いざ事故になったらルール無視した方が確実に悪くなる
356774RR:2011/10/24(月) 12:09:23.51 ID:j0gcc2T6
>どの程度の割合が「車が100悪いわ」と思うか
思わんライダーとやらの常識を疑うな
どんな急勾配だろうが「制限速度すら出せない」ほど強烈な所は無い
峠だってそもそも競技場じゃねえ、公道だ
通行ルール守ってる方が正しい以外の判断は無い
脱法行為に対する責任認識が甘過ぎる
357774RR:2011/10/24(月) 12:55:00.43 ID:J767nfO/
お前らすげえな
「ら」かどうか知らんけど

ルール守ってて認められるのは法廷だけで
痛いのは自分持ちと言う普通の考えを理解できねぇんだから
358774RR:2011/10/24(月) 13:06:27.39 ID:j0gcc2T6
ルール正しく守ってミスが無いなら事故自体起きん
ルール無視して事故起こす輩に「巻き込まれて」自己責任な要素があるとでも?
359774RR:2011/10/24(月) 13:19:59.91 ID:sB1XcADg
おいおい…どうしたんだ?荒ぶってらっしゃるが、落ち着こうね?

……過去ログ文字ばっかで、読む気が…マジで何があったんだ?
360774RR:2011/10/24(月) 13:34:15.83 ID:Hee6g9rA
>>348 同意
>>357 同意
>>358 不同意

正義・不正義の話じゃなくて、死んじゃったら元も子もないってことだよね
制限速度30キロのところ、みんな50キロぐらいで走ってたら、
自分も50キロで走る方が安全でしょ
もちろん、その道を50キロで走るだけの技術がないなら話は別だよ
361774RR:2011/10/24(月) 14:12:57.54 ID:VI9ldi2O
バカなやつほど、(自分の主張に沿った)極論に走る。


362774RR:2011/10/24(月) 14:18:38.93 ID:GdzYJrAx
何でこんな単発ばっかりなんや?
あと長文やめてくれんか
363774RR:2011/10/24(月) 15:14:08.86 ID:H998wOhI
このスレw dio乗りの程度が知れるなwww
364774RR:2011/10/24(月) 15:25:29.95 ID:e7fFWcnt
みんなヘルメットにどんなステッカー貼ってる?
俺はマキタの工具が好きなんでマキタのロゴ貼ってるw
365774RR:2011/10/24(月) 16:33:39.97 ID:cUNpz+Vq
>>360
みんなと一緒にやれば怖くないっていうあれですねわかります
366774RR:2011/10/24(月) 16:43:42.52 ID:ymH8GJl8
>>364
俺はミキハウス
367774RR:2011/10/24(月) 18:53:07.50 ID:e7fFWcnt
>>366
林真須美ファン?
368774RR:2011/10/24(月) 19:02:48.25 ID:3uNC7f3Q
ミニハウス
369774RR:2011/10/24(月) 19:39:48.62 ID:e7fFWcnt
数日前にメットにカッティングシートで 鳥 肌 実 とか
旭日旗のステッカーを貼った奴がいたな。
アドレス乗りだったけどなんか怖かったw
370774RR:2011/10/24(月) 20:16:53.02 ID:tDOTifVZ
>>349
通称=正式名称 ??
ま、、いいけど
371774RR:2011/10/24(月) 22:07:57.59 ID:1a+oSqhK
>>360
おお
人間がおったで良かった

そもそも加速騒音規制や燃費や排気ガス規制でずいぶん締め上げられてる現状の小排気量クラスで
無理がある「ルールや法の範囲内」は山ほどあるわ

2人乗りできるからと2人乗りで厳しめの峠なんか日常で使ってるとしたら馬鹿だろ
「違反じゃないから文句言われる筋合いじゃない」と言えるか?
運よく死ぬまでそのスタイルを貫き通して事故じゃなく畳の上で老衰で死んだとしても
その生き方を好ましいと言う奴なんか身内でもいないだろ
つーか身内ほど厳しい意見を持つだろ
俺の身内なら「許されてたとしても危険だから止めろ」と言うけどな
大切な身内がルールや法の範囲を守りながらと言いながら死傷するのは嫌だから

なにせ危険な運転だからな例えばDio110で峠でましてや2人乗りなら
でも「違反じゃないから文句言われる筋合いじゃない」のか?
372774RR:2011/10/24(月) 22:26:02.18 ID:j0gcc2T6
峠と言えば攻めるもの、速度規制は破るのが正義と言わんばかりのその基本発想が
間違い無く基地外の域だな

対違法者防衛と遵法は別物だ
お前の言う事は違法からの防衛を言い訳にすれば違法行為が正当化されると言うに等しい
373774RR:2011/10/24(月) 22:35:01.62 ID:MujMPWXF
黒車体にギアーズオブウォー3についてた赤ドクロステッカー貼ってるお
374774RR:2011/10/24(月) 23:23:55.41 ID:Hee6g9rA
>>351
やっぱり色々と工夫されてるんですね
あの中央部の膨らみは何のためにあるのか 困りますよね
僕は、まずオーバーキャリアを装着して、その上に荷物を縛りつけるなり
箱を載せるなり、どちらにも対応できるようにと考えているのだが、
まずオーバーキャリア装着に際して、中央の隆起部分だけを切り抜いたゴム板を
敷くことによって、凹凸の影響をなくそうと思っています。
375774RR:2011/10/24(月) 23:47:56.67 ID:1a+oSqhK
>>372
自分の主張が>>371のどの部分に該当するか書き出してみ
無理だけど
できるもんなら書き出してみ
376774RR:2011/10/25(火) 00:06:28.78 ID:XgbTq/pM
目くそ鼻くそ
377774RR:2011/10/25(火) 00:11:17.40 ID:gEqr4Nw/
峠と言えばどこぞの札所のような場所への道程であり歩行者もいっぱいだが歩道のようなものは無い

そんな道だってある

お前の言い分だと峠と言うだけで歩行者は撥ね殺される危険があって
もそんな場所歩くのが悪いから自己責任か?

>>2人乗りできるからと2人乗りで厳しめの峠なんか日常で使ってるとしたら馬鹿だろ

この物言いこそが
峠はバリバリ伝説だの頭文字Dの世界だとでも思ってる基地外発想でしかない
極論作って違法の正当化してるだけ

>>「違反じゃないから文句言われる筋合いじゃない」と言えるか?
言えない、言わせないと言う人間こそが本物の基地外だ
法を守っている者に違法行為で害を及ぼせば単なる犯罪者
「犯罪者から身を守れ」と言う事や「犯罪者の巣窟での用心を説く」事と
「犯罪被害は被害者の自己責任」と言う事の差をお前は理解していない
お前の物言いは完全に後者だ
378774RR:2011/10/25(火) 00:14:10.07 ID:xyINVkHT
やはりホンダのバイクだから無限ステッカーが基本だよな
379774RR:2011/10/25(火) 00:31:37.79 ID:DN1MOrYx
HRCでしょ
380774RR:2011/10/25(火) 01:03:31.67 ID:FMgIfEQZ
>>377
>お前の言い分だと峠と言うだけで歩行者は撥ね殺される危険があって
>もそんな場所歩くのが悪いから自己責任か?
適用されるルールや法の違う人と車両を比較してどうする?
俺が書いてるのは車両同士
お前が書いてるのは車両と人

>峠はバリバリ伝説だの頭文字Dの世界だとでも思ってる基地外発想でしかない
俺峠に思い入れ無いしその2つの漫画も読んだこと無いんだよね
膝擦ったことも峠でもサーキットでもないし
俺がその2作みたいなのが好きだとでも思った?そんなわけないと思うけど
むしろ峠みたいな危ないところでは交通法規はできるだけ遵守しないとねって考えてるんだけど

>極論作って違法の正当化してるだけ
本気で書いてるならマジでクソ
違法じゃなくて適法の範囲であれば「文句言われる筋合いじゃない」のか?と言うこと
違いが分からんのか?
381774RR:2011/10/25(火) 01:20:44.07 ID:gEqr4Nw/
高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
珍走の如く蛇行して後続の走行を妨害するのでもなければなんの問題も無い

それらを害悪の如く「文句言われる筋合い」の事だと言う発想自体が
現実とバリバリ(ryの区別も付かない基地外の所業でしかない

遵法者、弱者保護は道路交通法の大原則だ
その大前提踏み外してるから

>>違法じゃなくて適法の範囲であれば「文句言われる筋合いじゃない」のか?と言うこと
などと言う基地外丸出しな事が言える

峠なんぞ農林業関係者が極低速走行してる事だって多々ある、コーナーの陰で停車している事すらある
お前はそれにすら文句言うのか?お前の理屈ではこれらもお前の言うクズだぞ

所詮マンガのキャラレベルの常識しかお前が持っていない事の表れだ
お前の言う事は珍走の仲間内理論に等しい身勝手な屁理屈
382774RR:2011/10/25(火) 01:30:43.81 ID:sEQ8wazX
ブリージーとか言ってた馬鹿は?wwww
383774RR:2011/10/25(火) 02:56:47.98 ID:Bly4PWHY
長文やめて…
384774RR:2011/10/25(火) 03:21:48.46 ID:cS/Nsn8A
>>381
んー、横からだし、双方とも長文なのでロクに読んでないけどw
とりあえず、↓に関しては間違いね。

>高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
>珍走の如く蛇行して後続の走行を妨害するのでもなければなんの問題も無い

意外と知られてないけど、「追い付かれた車両の義務」違反というのが道交法にあってだな…
385774RR:2011/10/25(火) 03:25:27.44 ID:cS/Nsn8A
>>378-379
そんなステッカーが似合うレベルのバイクだとはとても思えないw
アニメのステッカーでも貼っとけw
386774RR:2011/10/25(火) 04:05:45.53 ID:gEqr4Nw/
>追い付かれた車両の義務
「珍走みたいな妨害」せずに道譲って追い越させればマナー的にも法的にも何の問題も発生しない
「遅いのにそこを走る」事そのものが何の違反行為か?と言う話
387774RR:2011/10/25(火) 07:44:05.49 ID:FMgIfEQZ
>言えない、言わせないと言う人間こそが本物の基地外だ
>法を守っている者に違法行為で害を及ぼせば単なる犯罪者
>「犯罪者から身を守れ」と言う事や「犯罪者の巣窟での用心を説く」事と
>「犯罪被害は被害者の自己責任」と言う事の差をお前は理解していない
>お前の物言いは完全に後者だ
んーと

例に挙げた法を遵守した峠のDioの件だけど
原付1種を除けば現状で新車で買える2種の中でトリートと並んで最下層なのは分かる?
峠に拘ってるんじゃなくてあくまで悪条件の例ね
上り坂なんかはこの2車にとって鬼門だから

趣味で乗ってる古い車やバイクまで話に入れると途方も無いから今のところ話には入れてないけど出す?

現在は中古の2ストも激減してきてて新規購入は徐々に中古も含めて4ストに入れ替わってきてる
まだ過渡期だけどそこいらを走ってる小さめなスクーターも4スト率が高まってるね
それらを含めて著しく周囲の車両と前に出る能力の差が大きくなっているのよ
いろんな規制で

そんな中で「ルール守ってれば文句言われる筋合いは無い」と言うことでどこにでも突っ込んでいく
これが正しいと考える神経が分からん
とこう書けば漫画好きみたいな妄想にまで発展するし

>お前の物言いは完全に後者だ
救い用が無い馬鹿じゃん
完全に前者なのに

一生モノの大きな買い物であるDio110を馬鹿にされたと思っちゃった?
馬鹿にはしてないよ?
388774RR:2011/10/25(火) 07:52:36.63 ID:FMgIfEQZ
>高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
この中の
>遅い事そのものは罪でも危険でもない
さらにこの中の
>罪でも危険でもない
そして最終的に
>危険”でも”ない
このあたりがヤバイっつーの

危険だろ明らかに速度の違う
そして余裕の無い車両が混じると

好むと好まざるとを関係なくどこにでもいる30キロで走る1種を危険だと思わないのか?
周囲がその倍で走ってる中を半分で走ってるのを

これは話を広げれば法規が悪いよなどう考えても
ただ今はその話じゃなく「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ

普通は危ないのを目の当たりにすれば「止めてくれ」と思うし
自覚があれば「止めよう」となるだろ

チョイノリは幹線道路を走る乗り物じゃなく極めて至近距離を便利に安く移動する乗り物だ
でも「決まり」としては一般道であればどこでも走って構わない
モンキーもチョイノリの次に危ない乗り物だ
それらは「決まり」の範疇で自由に乗っても違反切符を切られるものではないが
周囲には大変気を使わせるし自分もとても危険な目に遭う

そういう状況を普通は「なんでもかんでも自由じゃないぞ」と表現するんじゃないのか?

389774RR:2011/10/25(火) 08:06:56.50 ID:QNi5xInJ
>>384
その定義もあくまで法定速度内での話しだけどな
390774RR:2011/10/25(火) 08:31:24.87 ID:gEqr4Nw/
>そんな中で「ルール守ってれば文句言われる筋合いは無い」と言うことでどこにでも突っ込んでいく
>これが正しいと考える神経が分からん

筋合い問う事自体が既に基地外の所業と言う事がいまだに理解できんか

峠はお前のような自称走り屋な珍走の私有地じゃねえ、公道だ
大多数は体力的に折れて動力車両を選ぶとは言え自転車も歩行者も通る事を前提にしてある道だ
動力性能言い訳に合法的な進入を否と言う事は「人は歩くな非常識だ」と言う事と何が違う?
違わない事が違うと言えるお前の頭以上におかしいものはない
391774RR:2011/10/25(火) 08:35:54.40 ID:Xf9OJ6Wi
他所でやれ
392774RR:2011/10/25(火) 09:24:13.43 ID:QNi5xInJ
>>388
大前提として、弱者優先だから
危ない、止めてくれと思うなら余裕のある君が一歩引けばいいだけじゃないのかい?
それが嫌ならサーキットで好きなだけ走ればいいよ
393774RR:2011/10/25(火) 09:40:12.35 ID:4hGDNzwA
遅いバイク等に追いついてしまったら、減速するのが当たり前。そして安全なところで追い越す。イライラしないこと!
394774RR:2011/10/25(火) 13:27:41.37 ID:lz7ilHL9
めんどくさいから読まないけど

原付は弱者じゃないぞ
395774RR:2011/10/25(火) 15:10:35.55 ID:cS/Nsn8A
>>389
俺もそう思っていたんだけど、どうやら違うようだよ。
396774RR:2011/10/25(火) 15:41:52.56 ID:gAMEMBn9
もう、さすがにネタが無いのか気持ち悪い流れになってるな
バイク屋の兄ちゃんもオーナーは変わった人が多いって言ってたよ
397774RR:2011/10/25(火) 16:01:48.50 ID:LTFdRUF1
半角使う奴も変わった人多いよな
398774RR:2011/10/25(火) 16:06:01.15 ID:4e19oAFO
気分なおしにモミジ見物でも行こうか。明日晴れそうだし。
コスモスでもいいや。
399774RR:2011/10/25(火) 16:58:30.22 ID:LXGhgYVi
>>395
そうなの?
速度超過で追い越しとか道交法としてあり得ないと思うけどなー
400774RR:2011/10/25(火) 18:59:52.60 ID:xyINVkHT
普段からクルマと原2両方乗る人なら、原2がいかに邪魔かってことは
わかると思うんだよね。原2はクルマの流れに十分乗れるパワーがあるのを
わかってる俺ですらそう思うんだから、原2に乗ったことないドライバーなら
抜けそうで抜けないのがイライラするだろうとは思う。
原2は車体が小さいから余計にそう思われる。
だから俺は煽られたら、路肩に余裕があるところで先に行かせる。
煽られたからって、腹立てるだけバカらしい。
401774RR:2011/10/25(火) 19:23:30.80 ID:ySmRKt6y
どう考えても車の方が邪魔だろ
人一人移動すんのに場所取りすぎ
402774RR:2011/10/25(火) 19:57:32.83 ID:LXGhgYVi
煽って腹立てるほうが遥かに馬鹿だと思う
403774RR:2011/10/25(火) 20:00:58.83 ID:FMgIfEQZ
>>390
ええーと
>筋合い問う事自体が既に基地外の所業と言う事がいまだに理解できんか
ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
逆に俺は否定してる側で

>峠はお前のような自称走り屋な珍走の私有地じゃねえ、公道だ
とうとうそれに拘って話を潰す手段に出た?
一回否定してんだけど
まだ拘る?

>動力性能言い訳に合法的な進入を否と言う事は「人は歩くな非常識だ」と言う事と何が違う?
それも既にすぐ上のレスで書いてあるけど
否定というカタチでね

同じ規則が適用される車両同士の場合においての話だって
めんどくさくて読んでないならもう一度書くよ
原付2種は一般道において車とかの車両と同じ規則で運行します
そんな中で「認められた許された範囲であればどんな乗り方しても文句言われる筋合いじゃない」と言う意見がある
おかしくね?

何に疑問がある?
俺が珍走という設定で話進める?
普通は自制していろいろ考えて機能が足りなくて危ないところでは2人乗りを止めるとか
このルートはきつい登りの区間でしかも延々続くルートでとか
そういうところをできれば避けるという思考は無いの?

もちろん避けがたいことはあるだろういろんなこともあるから
ただそういう時に「文句言われる筋合いじゃない」という考え方になるのが異常
404774RR:2011/10/25(火) 20:26:14.16 ID:xyINVkHT
>>402
煽って腹立ててるバカな奴に張り合って、こっちまで腹立てて
ストレス溜めるのは損じゃない?
そういうバカは先に行かしちゃえばいいかと。
405774RR:2011/10/25(火) 20:30:27.39 ID:Ah0vNGjk
法律的に間違ってないなら誰にも文句言わせない、とか言ってる人は
暴走DQN集団の目の前を30キロでのんびり走ってたらええねん
そのうち死ぬから
それが嫌なら自制せざるを得ないでしょ
406774RR:2011/10/25(火) 20:49:55.31 ID:FMgIfEQZ
そう
それで怪我したら痛いのは自分持ちだよって話

もちろん悪いのは加害者
407774RR:2011/10/25(火) 21:24:12.52 ID:G/YyaUSC
いい加減空気読めよ 
408774RR:2011/10/25(火) 21:35:40.71 ID:QaFzK/zq
ここdio110のスレだよな?
なんで交通法とかすごい長文ばかりなの?

dio を買おうかどうか悩んでてのぞいたんだけど肝心のdio の情報少ないな。
409774RR:2011/10/25(火) 21:42:21.32 ID:LXGhgYVi
ディオ110は必要十分で安いし、予算が限られてるならいいバイクだよ
410774RR:2011/10/25(火) 22:19:15.14 ID:Ah0vNGjk
慣らしの最中だから思い切りアクセル開けられないせいもあるけど
パワーは確かにないと思う
特に発進から40キロまでの出足がとろい
逆に40キロ〜70キロの範囲の巡航速度域はとっても心地いい
ふんわりと運ばれていく感じで、とても原付とは思えないほど
ゆったり感ある乗り味やな
ここら辺はタイヤサイズの恩恵もあるんやろうと思う
411774RR:2011/10/25(火) 22:40:48.48 ID:FMgIfEQZ
ネット上にはまだ情報が無いようだけど
Dio110用のパワーパックの雑誌広告とか見るとパワーグラフが載ってる
ノーマルのパワーカーブとパワーパック装着後のパワーカーブのやつ

ノーマルは確か40キロから60キロという重要なところで目を疑うほど落ち込んでる
パワーパック装着をすることでその谷を埋めた上で全体にほぼ綺麗に上乗せしてる感じ
おそらく恐ろしく乗りやすくなると思う

価格は16800円くらいだったかな?
俺が手を出すには財布具合もあって買うのが来月末で組むのがもう1ヶ月程度余裕欲しい感じ
週末しか作業できないし慌てて作業したくないのですぐに作業できるかわかんない

俺が買って組む前に誰か組んでインプレすんのかなワクワク
それも楽しみにしておこう

登りが楽になるだろうから楽しみ
412774RR :2011/10/26(水) 00:07:17.15 ID:M/jDcRI6
これ125なら断然欲しいけど残念な感じだな
PCXと競合しないように、スペック落としたラインナップ戦略

貧乏人増えてトリートもソコソコ売れる時代だから
あれと競合させようって事ね
413774RR:2011/10/26(水) 00:17:08.05 ID:Gy1CYg2l
>>411
>ノーマルは確か40キロから60キロという重要なところで目を疑うほど落ち込んでる

わざとそうしてるから当然。
一番使う速度域で元気一杯に走られちゃ困るのさw
日本仕様PCXも同様。
414774RR:2011/10/26(水) 00:21:21.07 ID:I9vjCDrN
>ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
基地外は自分の言う事も理解してないんだな

>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
これがお前以外の誰の発言だ?
このような言い回しそのものにバリバリ(ryな
マンガの世界観が=一般常識な自称走り屋、実態珍走以外の何者でもない
基地外メンタリティが溢れていると初めから言っている

法規で「何は通行してよい」と範囲を決める
動力性能なり保有エネルギーなりでその範囲内で上に立てる者がより大きな責任を持つ
それが弱者保護の原則だ

そもそもかつてはチョイノリすら高性能の部類だったころから道路はある
そういう意味で後から来た物・者なのに我が物顔してる方が基地外だと言う事だ、お前のようにな

>それも既にすぐ上のレスで書いてあるけど
>否定というカタチでね
全く同じ帰結に至る事を別だと言う事が基地外の証明だと言っている事が欠片も理解できんか、さすが基地外

>ただそういう時に「文句言われる筋合いじゃない」という考え方になるのが異常
筋合い論出す方が本物の基地外、公道の自由な走行と言う権利に付随する義務を真っ向否定す俺様論の産物
歩行者にせよ自己より動力性能的に劣る車両だろうと同じ道を通って良いと定められている以上
余裕のある方が譲る事は交通法規に定められている常識、それを蔑ろにしろと言う異常さをお前は最初から肯定し続けているから
珍走メンタリティの基地外だと言う事だ
415774RR:2011/10/26(水) 00:38:38.60 ID:ZkyBnYiV
125ccだったとしても上に水冷のがあるのであまりチューンしないと思う
(あといろいろ突き詰めていくと水冷の方が有利で音も静かにできるし)

例えばヤマハだとシグナスXは空冷だけど4バルブなんて言う変態で
その下にかなり古い設計で排気量は同じでも単に安ければいいだけのトリートがある
大昔の今のと別もののシグナスをFI化しただけ

PCXとDio110(リード110も絡むけど)
シグナスXとトリート
差を設けたというより価格差のあるモデルであればおのずと差があるのは仕方ないと思う
大昔だと同じエンジンで車体の違う2車種とかもあったけど今はもう無理だし意味も無いと思うし
たぶんホンダの2種用空冷はだいぶ先までこのエンジンでいくんだろうね
空冷110ccはカブとも共用の排気量で考えがあるんだろうし
空冷は125cc化はしなそう

加速騒音規制どうにかならんもんかね
ツルシの小排気量スクーターの加速騒音なんていいじゃん
それより社外品のマフラーの規制をもう数段階推し進めて静かにして欲しい
軽いチューンしたときにちょっと欲しいときもあるけどうるさくなるから付けれないでいる
416774RR:2011/10/26(水) 00:45:23.89 ID:d5iucbAI
今日、Dio110納車しました〜。
50km程走ってみましたが、すごく気に入りました。
走りのほうは慣らし中なので、フルスロットルに
していませんが、そこそこ走りそうな感じです。
気に入ったのはやはり14inchのタイヤです。
このクラスのスクーターにしては安定感があり、安心して
走れます。
また、エンジン音が耳あたりの良い音なのもいい感じです。
この音を聞きながら、田舎道をゆったりとツーリングに
いきたいです。
417774RR:2011/10/26(水) 00:49:32.59 ID:ZkyBnYiV
>>414
困ったな
下の部分
>>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
>これがお前以外の誰の発言だ?
>このような言い回しそのものにバリバリ(ryな
>マンガの世界観が=一般常識な自称走り屋、実態珍走以外の何者でもない
>基地外メンタリティが溢れていると初めから言っている

日本語読めるかどうかのレベルじゃん

>筋合い論出す方が本物の基地外、
繰り返すけど「筋合い」を持ち出してるのは俺じゃないよ
むしろ自分が主張してんじゃん「筋合いじゃない」と

ここをハッキリさせたいんだけど
「決まりを守ってんだから文句言われる筋合いじゃない」と思ってんでしょ?
イエスかノーかで明確に返答してみて

俺の見解は
「決まりを守ってんだから文句言われる筋合いじゃない」と思って”無い”であり”ノー”
決まりを守ってればなんでもオッケーじゃないから

ハッキリ答えてね
答えられるでしょ?このくらい
ごたくばっか書いてないで

それと基地外じゃなくて気違いって書いたほうがいいよ
誤魔化しても同じことだから
ぼやかすのは良くないし時間の無駄でしょ
ヘイトスピーチなんだからどうせ顔の見えない無責任にできる場だし
418774RR:2011/10/26(水) 00:53:23.64 ID:k8zcaEvW
交通の状況はケースバイケースなんだよな
決まりを守ってるとか、流れを優先するとか
全部同じパターンでしか考えてないからこういうふうに話が荒れるだけだよな
419774RR:2011/10/26(水) 00:53:25.39 ID:ZkyBnYiV
それと
>歩行者にせよ自己より動力性能的に劣る車両だろうと同じ道を通って良いと定められている以上
事実誤認があるけど動力性能は関係ないよ
>余裕のある方が譲る事は交通法規に定められている常識
長い登りなんかだと登坂車線があるよね
あれは流れに乗れないような遅い車両が道を譲る仕組み
遅いのが譲るの
http://www.google.co.jp/search?gcx=c&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=%E7%99%BB%E5%9D%82%E8%BB%8A%E7%B7%9A

人対車くらい差があればおよそ車が悪者になるけど
最近だと必ずしも人が絶対的交通弱者でもなくなってる
自転車は車両扱いであることも強化されるし
大変だよこれから車道にママチャリが溢れるから
「自転車が車道を走っても文句言われる筋合いじゃない」
法的にはそうでも状況を見てチャリンコ乗らないと痛いのは自分持ちだよってこと
たぶん理解できないか
理解できても後戻りできないか
理解は元々してても遊んでるか
そんなもんだろうけど
420774RR:2011/10/26(水) 00:54:33.24 ID:z5LBKLzM
さくっと
421774RR:2011/10/26(水) 00:56:54.77 ID:ZkyBnYiV
連投スマンコ
寝る前に置き土産
知ってたらごめんね
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1244104/blog/24132776/
出るってだけの簡単なDio110用パワーパックの話
16800円だった
パワーグラフを見たい人は最新号の雑誌を見ると載ってると思う
422774RR:2011/10/26(水) 01:00:50.58 ID:k8zcaEvW
>>416
おめ  この値段でここまで走ってくれたら文句ないよな
エンジン音も静かなので、田舎道でも全然気にならない。

燃費も含めてマッタリ走りまわるには面白いバイクだよ
パワーだけは仕方ないけどなw
423774RR:2011/10/26(水) 02:38:54.37 ID:I9vjCDrN
遅い方が譲る?何当たり前でお前の言い分からは的外れな事ほざいてやがる
車やお前のような交通強者俺様気取りの基地外が負ってる法的義務蔑ろにして乗るなとか言う事が
珍走レベルのメンタリティだと初めから繰り返していることがいまだに理解の外か

坂道狭路すれ違いでは「再発進の容易な下り側が止まって譲る」が基本原則であるように
弱者保護の原則は同格相手にも存在する、この場合は不利者保護とでも言い換えるべきか

お前の論法はスタートラインから基地外のレベルゆえ一結果が正しかろうと「嘘から出た真」の如き
欠片の理も無い的外れ

自転車の走行場所は車道、状況によって「歩道を走っても良い」だ、こんなもの初めから常識
適用の厳格化が叫ばれてるだけで法規は何も変わっていない
弱者保護義務蔑ろに乗るなとかほざく俺様な車関係こそまず恥じねばならん
その事を欠片も理解していないから筋合い論が出る
ゆえに基地外

お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
基地外理論の肯定にはならない
424774RR:2011/10/26(水) 04:14:22.07 ID:jq3haETW
このスレ、久しぶりに見たらウザイ長文引きこもり専用になってました
425ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ :2011/10/26(水) 07:15:07.52 ID:4h8Njt9Z
アクセルの遊びが多いな〜と思って
ワイヤを張ったら、劇的に乗りやすくなった。
ほとんど調整巾いっぱいにしないと遊びが取れないけど
ワンテンポ遅れてたスロットルオープンが無くなって
違和感無く乗れるようになった。
426774RR:2011/10/26(水) 07:18:04.66 ID:3d31mXvJ
節電のため 一行レスでお願い
427774RR:2011/10/26(水) 07:54:57.96 ID:bXsVDoT7
>>413
まじでか
ただでさえ動力性能しょっぱいのにそんなことされたらどうしようもないわ
ほんとホンダスクーターは余計なことしかしないな
428774RR:2011/10/26(水) 07:55:28.31 ID:AnqP33kL
>>423
とうとう本筋からそれちゃったじゃん
やっぱ目的が違ったのかレスしている目的が

帰ってきたらレスするよ
いろいろ突っ込みどころ覆いから
429774RR:2011/10/26(水) 08:11:21.87 ID:PxSfogrz
なんで110ccなんだよこれ・・・
430774RR:2011/10/26(水) 08:17:05.66 ID:GLWBitfY
110ccじゃないよ!108ccだよ!
431774RR:2011/10/26(水) 10:07:13.52 ID:D1gVCwsm
423 :774RR :2011/10/26(水) 02:38:54.37 ID:I9vjC まで読んだ
432744RR:2011/10/26(水) 13:19:41.55 ID:g3FWOGey
プーリーをキタコに交換してもらった。
3,40km慣らししたら報告するね。
寒いからあさひのロング風防も取り付けてもらった。
前からの風に対してちょっとは違う。
銀行カブみたく格好悪い。
これならヤフオクで3,000円ちょいの台湾風防で十分かと思った。

モリワキのチタンとデイトナのサイドスタンドを先程ポチってしまった。
433774RR:2011/10/26(水) 13:39:56.31 ID:zwH3sR2/
何その止められない止まらない
434744RR:2011/10/26(水) 13:53:49.71 ID:g3FWOGey
>433

たいしてお金も無いのに、後先考えずポチっちゃった、
ただの馬鹿ですわ。
これで当分乗ります。
ほとぼりが冷めたら、テフロンホースとミシュランタイヤやります。
435774RR:2011/10/26(水) 14:55:58.27 ID:Gy1CYg2l
>>427
この糞国家の騒音規制に対応させる為だからしゃーない罠。
だから、他国仕様のはパワフルなままだよ。

つまり、パワーパック等の市販品は、本来の性能に戻すアイテムという訳。
436774RR:2011/10/26(水) 15:05:29.57 ID:GLWBitfY
とは言え、日本国内で乗るんだから仕方ない。
俺は遅いと言われてもノーマルで乗るよ
437774RR:2011/10/26(水) 15:20:28.18 ID:4Q3Ns9z9
まあ早さとかを求めるなら、別のバイクがあるわけで
保険とか維持費の安さで選んでるんだから仕方あるまい。
しかしリッター持ってても、出すの面倒で殆ど乗らないなw
438774RR:2011/10/26(水) 15:42:40.57 ID:zwH3sR2/
>>434
おー、ミシュランタイヤ
純正のタイヤがぜんぜん減りそうに無いので、俺は当分先の話だな〜
なるべく早く付け替えてレポしてね
439774RR:2011/10/26(水) 17:01:22.63 ID:MlXoLYI6
Dio110のエンジンがアドレス125の原2が欲しいれす。
440774RR:2011/10/26(水) 17:39:20.31 ID:hOYZt2r2
先々週行ったコスモス畑にまた行ってきた。満開できれいだった。
オイル換えて行ったら同じコースなのに軽く走れた。坂道も速かった。
サイドスタンドを付けたぶんだけ重くなってるのに。
なぜか乗り心地も良くなっている。車体の共振モードが変わったのか。
441774RR:2011/10/26(水) 17:42:35.36 ID:4Q3Ns9z9
>>440
サスが馴染んで来ただけじゃ?
DIO110のサスは最初は固いけど、乗ってるといい感じになってくる。
442774RR:2011/10/26(水) 18:25:39.93 ID:Q4+YM5z+
やっと200km走ったので初めて燃費計算したら約44km/lだった
ほとんど市街地@東京 一回だけ郊外に行った
東京はけっこう坂が多いからどうかなーと思ってたが、まずは標準的かな
443774RR:2011/10/26(水) 19:10:07.65 ID:XSMGdquo
>>437
俺もフェラーリ出すの面倒くさいからコイツばかり乗ってるわ。
444774RR:2011/10/26(水) 20:44:10.25 ID:n0X9y8j0
それではいろいろと
>>414
>>ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
>基地外は自分の言う事も理解してないんだな
>>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
>これがお前以外の誰の発言だ?

それぞれレス番を明記してくれ
俺のレスだと言うレス番

明確に俺のレスだと書いた以上示せるはずだよな?
まさか分からないわけはないだろ
自分で「お前の発言だ」と書いたんだから

勘違いしたんだったらその旨書いてくれ
うやむやにしないでねそこまで書いたんだから
気違いじゃないんでしょ?俺のような
445774RR:2011/10/26(水) 21:01:41.51 ID:n0X9y8j0
>>423
>遅い方が譲る?何当たり前でお前の言い分からは的外れな事ほざいてやがる
どのように的を外している?
俺は繰り返し交通規則を守ってれば何でもいいわけじゃないと書いてる
それは分かってるよね?
だから「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」というお前の主張に異を唱えてるんだよ

>高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
>珍走の如く蛇行して後続の走行を妨害するのでもなければなんの問題も無い
>>381でこう書いたよね

罪ではないな法には触れない
でも危険だろ?遅いと

その危険性はおよそ考えられる理由として後続車による追突や煽り行為による不測の事故だ
コレに関しては俺はこれまでに悪いのはおかしなドライバーだと書いてる
>>354あたりで既に書いてる
暴走車を擁護する気はさらさらない

>お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
>基地外理論の肯定にはならない
自己矛盾って知ってる?
上の1行
やられ損になるから避けようと言うことは事実と書いてる
俺は既に「法を守っても痛いのは自分持ち」と書いてる
違いはどこ?
2行目
同じ話をしてんのに気違い?
>お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
やられ損を避けるには俺みたいなを避けるんでしょ?
法を守ってても痛いの嫌だってのを事実と自分で書いてるじゃん
446774RR:2011/10/26(水) 21:06:25.18 ID:n0X9y8j0
>適用の厳格化が叫ばれてるだけで法規は何も変わっていない
適時改正されてるよ
http://cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/houritu_info/doukouhou.htm
最近ではこれ

この話題も入れて進める?
チャリンコにはあまり拘らない方が簡単だと思うけど
適用される法規も区分がずいぶん変わるし
447774RR:2011/10/26(水) 21:21:00.65 ID:n0X9y8j0
>>435
本国仕様(中国仕様)といろいろ比較した雑誌記事があったけど
タイム計測して分かる程度の差しかなかったよ

差があったのはやっぱり加速中ごろのあの落ち込み部だったけど
448774RR:2011/10/26(水) 23:07:11.54 ID:k8zcaEvW
うえ。。。。きもっ
449774RR:2011/10/26(水) 23:19:03.85 ID:S94pyGs0
スゲークソ長文な上に四回連続で書き込むとかなんか怖いわw

悪いけどコテつけてくれない?
NG 登録が楽なんでw
450774RR:2011/10/26(水) 23:26:09.49 ID:gtqnpcdA
俺も買ったわ。
直線7kmの通勤で使う分には十分かな。
451774RR:2011/10/26(水) 23:29:12.34 ID:Q4+YM5z+
ひょっとして同一人物が演じてたりして・・・こえええ!サイコだ

452774RR:2011/10/27(木) 05:49:05.08 ID:qqCzctb8
>暴走車を擁護する気はさらさらない

筋合い論にそこから持っていく事こそ基地外である証明
通る事が法で定められた存在が「巣言われる筋合いがない」と言って通る事が異常お言い切った事を
自分の発言ではないとほざくか
まさに基地外、それがお前のような暴走犯罪者の正当化以外の何者でもない愚行である事に
永遠に気づく事は無いだろう
453774RR:2011/10/27(木) 06:28:13.03 ID:6Ug+tUDN
この長文バカどもはいつ消えてくれるの?
454774RR:2011/10/27(木) 06:57:01.30 ID:u+eY86Mx
算数にでも例えるなら
1+1=?と言う問題がある所を
1×1=?だと思い込んで2と言う答えを自信満々に答えて掛け算の極意だとか語るかのような基地外だ
頭のネジがはじけ飛んでる、ID:n0X9y8j0 は
455774RR:2011/10/27(木) 07:49:13.66 ID:IAG9POkQ
斜め読みで
ともだち募集になってるw
456774RR:2011/10/27(木) 09:45:30.87 ID:5/NpD2Ew
ヘプコのリヤボックス付けた人居ますか?

あれって素人でも特殊な工具無しでポン付けできるかな?
あと容量とか中の形状とか使い勝手も教えてもらえたら
有難いのですが。
457774RR:2011/10/27(木) 10:47:50.47 ID:u+eY86Mx
自重でほぼ積載制限に達して碌なものが積めない事になる
いかに大きく良い箱でもその取り付ける土台の積載荷重制限を考えれば
役立たずに成り果てる事多々
458774RR:2011/10/27(木) 11:10:05.75 ID:T9eSSQOJ
赤ばっかり目撃する
459774RR:2011/10/27(木) 12:06:55.36 ID:GLBWSrgp
コーナンで780円40Lのボックスつけてるけどとても便利。なぜ高価なのをつけたがるのだろう。
460774RR:2011/10/27(木) 12:37:41.99 ID:IAG9POkQ
>>459
アイリスオーヤマの鍵付きRVBOX48gつかってます。
¥1980です。
取り付けステーは自作で¥480
461774RR:2011/10/27(木) 13:03:05.56 ID:gKwavxKy
アイリスの鍵は信頼性ゼロ
462774RR:2011/10/27(木) 13:57:09.12 ID:u+eY86Mx
走行中に不意に開いたり雨に降られて中に水が入るような事にならない限り
施錠装備なんぞオマケ程度で十分だろ、貴重品入れてセキュリティ求める方がどうかしてる
貴重品はメットインに入れれば解決だ
463774RR:2011/10/27(木) 15:26:54.26 ID:u73Exy3a
D2というスーパーで3980円のを買った。物はしっかりしているし
ディオ用の穴が開いている。鍵の部分も押しボタン式で便利だ。
464774RR:2011/10/27(木) 17:06:00.30 ID:vNss/+9G
>>459
中学生のころ技術工作が2だったから無理
465774RR:2011/10/27(木) 17:08:53.94 ID:zrEADr3O
>>460
アイリス鍵つきBOXって30リットルじゃなかった?

それはともかく、その取り付けステー自作というのに激しく興味あるんですが
どのようにされてます?
Dio110のキャリアは小さいし凸凹してるので現在悩み中です
466774RR:2011/10/27(木) 17:10:37.94 ID:vNss/+9G
467774RR:2011/10/27(木) 17:39:17.04 ID:zrEADr3O
基本的には、箱の底に穴を開けて金属プレートorワッシャーを置いて、上からボルトを通して
キャリアを通して最後にナットで閉める。原理的はこれでいいはず。
でもDio110の場合はキャリア上面がウネウネしてるから、箱をそのまま置くと
安定しない
そこでどうするか ここが味噌なんですよねー
468774RR:2011/10/27(木) 18:38:26.64 ID:xCwu2MOz
アルミ板加工でもいいし、もっとアバウトにしたかったら木材でいいよ。
1×4材を半分に切って、キャリアの凹みにあわせてセット。
その上にボックスの大きさにあった板をひく。
ボックスの底とそれぞれの木に穴をあけて4箇所をボルトで止める。
木なので精度もいらないし強力に固定される。
469774RR:2011/10/27(木) 19:05:45.18 ID:Uo2QK/2i
厚さ1Cm長さ15Cmの檜の板(耐久性を考えて)を魚の形に2枚
切り出し、角をディオのアルミ台のカーブに合わせてカッターナ
イフで削り、ペーパーで磨いてニスを塗り、6ミリの穴をあけて
完成。リヤボックスの下に敷いてステンの6ミリボルトでボック
スと共に締める。
470774RR:2011/10/27(木) 19:14:36.18 ID:u+eY86Mx
そんなもん純正のGIVI用アダプタープレート付けとけば一番手っ取り早いし高強度

木は必ず狂う、1年経たずに作り替えるつもりでないならやめておけ
471774RR:2011/10/27(木) 19:16:09.55 ID:dU6RSEMe
質問なんだけどウインカーつけるとメーターの所の表示が
左右両方点くんだけど、これは普通なの?
472ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ :2011/10/27(木) 19:30:09.44 ID:cfGHFkju
キャリアをフライスで削って平面を出そうと思っている
473774RR:2011/10/27(木) 19:35:49.16 ID:UtvTx6XJ
>>471
サービスです
474774RR:2011/10/27(木) 19:39:43.20 ID:k6bSjA4F
ここでDioが遅いって言われてるから楽勝だと思ってたら、
昔からバイク乗ってるようなオヤジに、いきなり前行かれて
コーナーとかも全然ついていけなかったよ。本当は早いんじゃないの?
475774RR:2011/10/27(木) 20:07:42.39 ID:u+eY86Mx
フルスロットル厨とか直線番長とか言われるような運転しかしなければ確実に遅いだろう
負荷や速度変化に合わせた精妙なコントロールとラージホイールの安定性を生かした
減速の少ない運転ができればそこそこ速い
少なくとも何でもかんでも加速はフルスロットル・ブレーキガンガンなアドレスよりは速く走れる
476774RR:2011/10/27(木) 20:22:48.64 ID:UtvTx6XJ
まぁ大人の乗り物って事だよ 
誰も相手してないのに、一人勝手に競争して悦に入ってるアドレズ乗りなんかとは違うのだ

だから謙虚に言ってるだけだよ
477774RR:2011/10/27(木) 20:38:12.60 ID:zrEADr3O
レスありがとうございます

>>468
つまり細長い板を2枚、窪みに沿うように、ハの字型に置くという事ですね?
その上にさらに板を重ねるという所は参考になりました

>>469
すみません、僕の頭が悪いのか、どうしても状況が理解できませんでした。
厚さ1cm長さ15cmの魚の形・・・つまり流線型というか、UFOみたいな感じでしょうか?
そして、その角を削る・・・角というのは、魚の頭と尻尾の部分を削るという意味でしょうか?
まあでも、恐らく本質的には468さんと同様の作業ではないかと思われますが・・・

お二人とも、木材でもOKとされているんですね。
僕は木材だといずれ腐ってしまうからNGと思い込んでいたんですが
あるいはヒノキ材ならいいのかなあ。

>>470
GIVI純正アダプタープレートを付けるという事は、結局GIVIの箱を買うということですよね。
僕も初めはそう思ってたんですが、どうも工作好きの虫が動き出したようでして
478774RR:2011/10/27(木) 20:45:19.98 ID:zrEADr3O
>>472
おっとすみません ひろちゃんさんもレスありがとう
すごいですね
コロンブスの卵的な発想でした
でも元々ついている部品ですから削ったりしない方がいいのでは・・
余計なお世話ですみません
479774RR:2011/10/27(木) 22:56:07.81 ID:xXxpmxym
>>452
俺のレス読んでないようだから繰り返しておくね
>筋合い論にそこから持っていく事こそ基地外である証明
「筋合い論」を俺が語ってる部分をまずレス番で示してね

1つ出助けしてあげるとまず最初に現れる「筋合い」は>>342
次は>>348でどなたかが触れているけどそのレス自体も1行なのでそのくらいは読んでくれ
まぁことの発端は俺と全く同じ意見だけどな
>>348の人は

>法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
それで巻き込まれて怪我なり死んだりしてたら痛いのは自分持ちなんだけどな

たったこれだけ
当然のことを書いてて俺も同意だから
>>342が誰だか知らんけど頭おかしいだろ
>法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
これだから
480774RR:2011/10/27(木) 23:00:21.05 ID:xXxpmxym
>通る事が法で定められた存在が「巣言われる筋合いがない」と言って通る事が異常お言い切った事を
あと自分が気違いじゃないならこれを正確に書き直してくれ
マジで分からん
まさか自分が気違いだったなんてエンディングは無いよな?
481774RR:2011/10/28(金) 00:33:52.05 ID:p4zZjHb9
ベースが付いてる箱ならベースを直付けすれば工作する必要もないし
ベースキャリアなんていらないぞ。
482774RR:2011/10/28(金) 06:08:14.56 ID:svFrJz3R
社外のデジタルメーター出たね。
買った人がいたらレビューよろしくー!
483774RR:2011/10/28(金) 06:15:47.66 ID:y7XnXTFp
前かご無いんか
484774RR:2011/10/28(金) 06:18:04.27 ID:niDGbnnK
長文でぐだぐだと世間一般では言わなくても分かりきった事を
わざわざ言い合ってる本人達が一番頭がおかしいのに気がついてねーのなw
485774RR:2011/10/28(金) 06:26:21.62 ID:52wsEkcQ
今日も頑張って長文書いちゃうぞ、俺様チョー頭良いからなw

こんな心理ジャマイカ?
486774RR:2011/10/28(金) 06:44:21.64 ID:FtklPYfD
もうちょっと足元広ければ良いのになー
あとメーターのデザイン変えて欲しい。カブみたいでダサいw
487774RR:2011/10/28(金) 07:24:53.37 ID:qGm71l0X
>>463
どんなかんじのですか?
dioにあってる穴って気になります。
専用ボックスでしょうか? ヘプコ買うつもりだったけど安いから、kwsk
488774RR:2011/10/28(金) 07:49:59.71 ID:z2DKPnX0
>GIVI純正アダプタープレートを付けるという事は、結局GIVIの箱を買うということですよね。

GIVIベースアダプターは
「GIVIのモノロックベースとキャリアの位置調整アダプター」であって
GIVIしか付かんわけでもそれ付けただけで直接GIVIの箱が乗るわけでもない

PCXの時もそうだがメーカーの言う「ボックスベース」と「GIVIのモノロックベース」は独立した別物だ
と言う事が分かっていない発言が非常に多い

ホンダ純正ならともかくGIVIダイレクトに付けたら位置が前過ぎてシート開閉に干渉するぞ
489774RR:2011/10/28(金) 08:10:00.38 ID:4VNZ6Ugc
アドレスから乗り換えたらどうかな?加速・最高速とか?
490774RR:2011/10/28(金) 08:26:45.94 ID:SYqO9+Np
>>488
で、ぶっちゃけコスパ最強を得るにはどうしたらええんや?
やりかたUPしてくれ

>>489
荒れるから聞くな
491774RR:2011/10/28(金) 08:27:35.97 ID:Ht5M8u55
>>486
コスト優先したカブより更に安い車体に何求めてるんだか
どちらかといえば原付のトゥデイやベンリィに似たメーターだな
492774RR:2011/10/28(金) 08:45:57.81 ID:MWhCTzeC
PCX>ちび
ディオ>はげ
リード>でぶ
ベクスタ>超肥満
ジェンマ<変態?
493774RR:2011/10/28(金) 09:25:18.14 ID:hRi8Llwo
>>482
どこから出てるの?
検索しても全く出てこないが、まさか汎用品じゃないよね?
494774RR:2011/10/28(金) 10:21:12.06 ID:wj16E7Ph
リヤボックスの件

こういう話題になると安物自慢する奴が必ず現れるね。
まぁ法に触れないならどんな改造しようと自由だけど。

木とか使ったりホムセンの四角い箱とか何を思ってそうなるのか?
安価とは言えそこそこの金払ってDio110買ったんだろ?GIVI
あたりを普通に付けるのをケチる理由が分からん。
495774RR:2011/10/28(金) 10:53:32.73 ID:SYqO9+Np
ケチる理由:小遣いからの捻出のため 注:小遣い3千円/月
496774RR:2011/10/28(金) 11:29:55.56 ID:hRi8Llwo
本体と改造費は別なケースが多いからな。
バイク買うお金に改造費まで含めずに家族から許可もらう。
当然改造費は許可が下りない。
小遣いで改造するしかない。
小遣いだから少しでもケチって取り付ける。

まあケチる理由なんて言い始めたらきりがない。
DIYなんて正にそうで、自分でやる暇あれば残業して稼いで
そのお金で業者に丸投げな方が得な人だって一杯いる。
でもやっぱり自身の手で弄るのが楽しいからやる人だっているからね。
497774RR:2011/10/28(金) 11:36:44.50 ID:vdrNWLu6
>>494
安い方がいいという理由もあるけど、ホムセン箱のほうが使いやすい形してる
バイク専用BOXの卵みたいな形よりはね
あと、工作そのものが好きっていう人も多いだろうしね

長文だらだら垂れ流す連中よりか、1万倍ぐらいマシだと思うけどな
498774RR:2011/10/28(金) 11:48:00.07 ID:1aZvxcQl
ボアアップキットってもう売ってる?
499774RR:2011/10/28(金) 12:27:15.41 ID:x5gpRsFW
安物付けてて、走行中に箱の底のボルト留の所が割れて転落、後続のクルマに激突して高額の修理代を払った奴がいた。安物使ってる奴、気をつけてな。
500774RR:2011/10/28(金) 13:22:30.44 ID:z2DKPnX0
外部に木は絶対NG、濡らすと強度が落ちる事と収縮によるガタ発生等の変形から
短期間周期で作り直しでもしない限り必ず破損トラブル等を引き起こす事になる

結局純正のアダプター買う方が安上がり、アダプターの上に何乗せるかで工夫せい

ホムセン箱の内底にコンパネ貼って面強度UPとか濡れない所にはいくらでも使ってOK
501774RR:2011/10/28(金) 15:12:30.83 ID:WFaRAZjB
>>500
木材の件は了解しました 外側には使わないようにします

ところで、その「純正のアダプター」とは、具体的に何を指しているんですか?
GIVIというメーカーが作っているディオ110専用のアダプターという意味?

>>488 を読んでいても、「GIVIベースアダプター」とか「GIVI純正アダプタープレート」とか
「GIVIのモノロックベース」とか、色んな言葉が錯綜して、わけ分からんのです
502774RR:2011/10/28(金) 15:27:01.83 ID:hRi8Llwo
503774RR:2011/10/28(金) 18:12:31.80 ID:9qrep7L+
金は惜しんで手間は惜しむな、という人生哲学で自作とオンリー
ワンを目指す。
但し、自己責任の覚悟はシッカリしておくこと。
大事故の原因をつくるもとにもなるから。
たかがリヤボックス取り付けでも走行中に落としたら後続車の事
故を誘発するから。それから檜は金属よりも長持ちする。
504774RR:2011/10/28(金) 18:17:46.90 ID:WFaRAZjB
>>502
灯台もと暗し、こんなのがあったとは
しかし、これがそうだとすると、あまり汎用性なさそうだなー
どうやら穴が4つあるようだけど、うまく使えるのかな
これにホムセン箱を載せようとすると、場合によってはさらに大きな板を
載せる必要もあるかもね
505494:2011/10/28(金) 18:42:06.45 ID:wj16E7Ph
本当にホムセンの四角い箱を積むんだ。
しかし容量が大きいったって土台の面積考えたらたかが知れてるし、
何だかんだ言ってもカブみたく実用本位には割り切れないな。
それに四角い箱は水平にはならないよね?もう本当に格好は度外視か。
506774RR:2011/10/28(金) 18:51:20.16 ID:9g47DOEz
>>494
こんな貧乏人向けバイクに、GIVI付けれという意見の方が不適切w
なけなしの金はたいて買ったバイクに、箱だけでもなんとか安く付けたいんだろ。

ちょっとでも金あったらPCXかシグナスでも買ってるって。
アドレスでさえ、ちょっと値上げしたら人気急落したぐらいだし。
507774RR:2011/10/28(金) 18:56:24.58 ID:305Tob2l
交番の前で白のDio見ました
で、リアの黒いボックスに大阪府警と
って事は一応、白バイ?
508774RR:2011/10/28(金) 19:11:34.92 ID:9g47DOEz
>>505
ほれ、他スレで見つけた。ホムセン箱どころじゃないぞw
ttp://cryhug949.blogspot.com/2011/10/blog-post_6325.html

原二市場は貧乏人多いからしゃーない罠w
509774RR:2011/10/28(金) 19:17:50.15 ID:9g47DOEz
>>507
白くても役割的には「黒バイ」でしょ。
埼玉県警だったかな?白いアドレスを見かけた事がある。
箱も白くて県警名が入っていた。
510774RR:2011/10/28(金) 19:21:09.21 ID:p4zZjHb9
デジタルメーターってどこ製?
URLきぼんぬ
511774RR:2011/10/28(金) 19:37:43.27 ID:9eqBwrT2
考えようによっては最強の原2スクだな
512774RR:2011/10/28(金) 20:12:39.01 ID:WFaRAZjB
>>505
ホムセン箱は常につけるわけではなく(さすがにカッコ悪さは意識してる)
たまに長距離を走る時につけようと思ってる ゴムバンドか何かで。
だから、ただ普通のキャリアらしいキャリアにしたいだけなんだ
513774RR:2011/10/28(金) 20:14:50.37 ID:antEgbTl
これってミラーの穴10ミリ?
514774RR:2011/10/28(金) 20:40:12.67 ID:M9nqqrmU
yes
515774RR:2011/10/28(金) 20:58:10.26 ID:CLMmXI7v
ミラーはm8の逆ネジが付いとるよ
516774RR:2011/10/28(金) 21:07:01.32 ID:VQf+w9XF
DIO欲しいけどホンダ扱ってる店が遠くしかない。
あるのはヤマハとカワサキとレッドバロン。
レッドバロンで買っても大丈夫?
517774RR:2011/10/28(金) 21:30:41.39 ID:nTR8q2+w
ロボットしか有りません
518774RR:2011/10/28(金) 21:51:30.07 ID:NqdYnDKq
>>516
やめた方がいい。あとあと工賃とか高いから
519774RR:2011/10/28(金) 21:56:44.03 ID:WFaRAZjB
>>503
Wiki 見てみた
ヒノキは最高級建材で1000年耐えうるとか
たしかにヒノキ風呂というのもあるぐらいだしな
520774RR:2011/10/28(金) 22:02:14.16 ID:9g47DOEz
>>516
ホンダ店にしとき。バイク乗りならちょっとした距離は問題無いでしょ?
修理時には代車出してもらえばいいし。
521774RR:2011/10/28(金) 22:19:00.58 ID:svFrJz3R
>>519
ビフォアフターで風呂と風呂場の壁を檜で作った家があったけど
数年でカビだらけ、腐って穴が開きまくってたぞ。
それで番組に再依頼出してたw
522774RR:2011/10/28(金) 22:26:03.51 ID:WFaRAZjB
法隆寺や正倉院は檜で作られていて、1300年以上もっているということだ
なにか他に要因があるんだろうね
523774RR:2011/10/28(金) 22:32:53.20 ID:seQhmv+O
カッコよくドレスアップしたDioのアップ希望。
524774RR:2011/10/29(土) 02:20:05.34 ID:22I6HwtY
>>518
逆だろw
零細バイク屋の親父乙
525774RR:2011/10/29(土) 02:23:14.12 ID:22I6HwtY
バロンは初期投資は高めだけど
アフターはどう考えても安いんだよな
近くにあるならバロンにすれば良いのに
526774RR:2011/10/29(土) 02:30:19.02 ID:UtokRloQ
Dioの原付2種かっこいいよな、20万だし。
527774RR:2011/10/29(土) 02:32:40.13 ID:g9TID5HD
ミラーの土台は10mm正ネジ
ミラーは8mmの逆ネジ

ミラーを変えるならアダプターが必要です。

余っているのでヤフオクに出すのでよろしく!
528774RR:2011/10/29(土) 07:44:00.05 ID:uzMNIYt+
>>507
俺も大阪府警の白ディオ見た
大きい箱つけてるからシートは絶対開けれない感じになってたね
529513:2011/10/29(土) 07:47:34.57 ID:q1jSSmyy
ミラーについてお前らトン
530774RR:2011/10/29(土) 08:27:06.07 ID:afX84Oce
>>516
つーかそういうとこならヤマハの看板上げてても普通にホンダ売ってないか?
531774RR:2011/10/29(土) 09:17:52.13 ID:bVebty4E
>>508
なんや、Dio110ちゃうやん。
カブとかコレとかは全然OKですがな。
532774RR:2011/10/29(土) 10:53:06.58 ID:BL3JvCJz
533774RR:2011/10/29(土) 17:19:49.19 ID:aqEa0kfA
自賠責5年込み20万以下で欲しい
534774RR:2011/10/29(土) 17:21:53.38 ID:Vc/kOXkR
>>532
能天気なお国柄だからよかったなw
535774RR:2011/10/29(土) 18:16:26.53 ID:76HrwuBY
ホムセン箱でもキャリアにきちんと固定していたら走行中に外れるなんてあり得ない。心配する必要なし
536774RR:2011/10/29(土) 18:26:30.68 ID:m3/IHUgN
慣らしを兼ねて、大阪から日本海の舞鶴まで
ツーリングに行ってきました。
長距離を走ると、やはり14inchのホイールはありがたいですね。
安定感もあるし、コーナーリングも楽しいです。
そしてエンジン音もトコトコと気持ちいいです。
小型のスクーターながら、ツーリングを十二分に満喫できました。

燃費ですが、出発前に満タンにしていたので、帰ってきてからガソリンを
入れてみると満タンで4.04L入った。
往復218km走ったので燃費を計算してみると、なんと54km/Lを叩き出した。
カブには及ばないと思いますが、自分的には過去に買った原付含めて
自己最高記録です。このバイク燃費がいいですね。
また、走りにいきたいと思います。

P.S.
おみやげに買った丹波の黒枝豆(露天売り)をさっそく茹で上げて
食べてみたところ、メチャウマで家族に大好評でした。
関西の原二ユーザーの方、丹波経由のツーリングお勧めです。
537774RR:2011/10/29(土) 20:31:41.41 ID:vkkyym7E
本日、ガソリン切れの限界に挑戦してみた。
赤ゾーンを超え、メーター針の延長上が60キロの6の字左辺を超えたところで給油。
それでも4.9リットル入った。
あそこからまだ25キロくらい走れるのか…と驚いた。

でも、予備タンク無いバイクは挑戦するのが怖いけどね。
538774RR:2011/10/29(土) 20:36:13.21 ID:BwFEUoDn
>>537
で、結局満タンで何キロ走れるの?
539774RR:2011/10/29(土) 21:16:34.82 ID:K/Pe+fIk
>>533
自賠責5年で20万で釣り100円きたよ
>>535
世の中には信じられんぐらいルーズな人がいますからね
そういう人が落っことすんでしょうね
まあ油断は禁物だが!
540774RR:2011/10/29(土) 22:19:22.70 ID:Z+M6Cnvz
>>537
インジェクションはガス欠症状だすと燃料ポンプ壊れる事も有る。
燃料パイプに空気噛ませるのは危険だぞ。
541774RR:2011/10/29(土) 22:33:11.42 ID:NPjrwXXN
>>536
いいなぁ
今頃がツーリングに丁度良さそうだし食べ物も美味しい
542774RR:2011/10/30(日) 01:00:10.14 ID:4n+tsRh4
>>539
俺のツレにも凄いルーズな奴いるよw
原2ではなく単車での話なんだけど、ツーリングしてて
ふと後ろをみたら、タンデムしてたはずの彼女がいなくなってたというw
電話しても出ないから来た道を戻ってたら、道路の下の
沢に彼女が倒れてたらしい。
どうやらカーブでバイクから落ち、道路脇の斜面を下の沢まで
転がり落ちて失神してたんだってw
まぁタンデムしてて寝る女が悪いよな。
543774RR:2011/10/30(日) 02:38:24.57 ID:IP9s6ydB
燃費いいのか。
アドレスやトリートと迷ってたけど>>536読んでるとDio110に決まりかな・・・
所詮スクーターで加速だの最高速度だの調子こいててもしょうがないしな。
544774RR:2011/10/30(日) 02:45:49.97 ID:Eoc6MGcu
なんかスクーターマガシンみたいなのには燃費
大体PCX43 DIO41 リード37 アドレス35 シグナス33みたいな感じで書いてあった トリートも書いてあったが忘れた
というか乗り方にもよるんだろうがアドレスシグナスとかだとスピード出したくなるだろうし
545774RR:2011/10/30(日) 03:08:39.26 ID:IP9s6ydB
>>544
PCXのが燃費いいのか。
車体はデカイのにすげーな。
546774RR:2011/10/30(日) 03:59:12.92 ID:8PKaZ0nO
都市部だとアイドリングストップが地味に効いてくる
でも手動ASはセル壊すので止めたほうがいい
バッテリーにもすごく負担が掛かるし

乗り方の差はデカイよとっても
547774RR:2011/10/30(日) 04:05:47.83 ID:XVyPeoOy
PCXはアイドリングストップ抜きの燃費だよ
548744RR:2011/10/30(日) 04:55:16.30 ID:UNaA5yL9
中野の良心的なバイク屋さんで、モリワキのチタンを取り付けてもらった。
規制認可されたマフラーだから静かかなと思ったが、
爆音たてて、おっさんの俺的にはちょっと恥ずかしいが、
走行中の車には存在がわかってもらえそうで、見落とされる確立が減ったようになった。
無限が出たら、検討したい。
取り付け後、約100km位走行した感想ですが、一応プーリーはキタコでWRは付属の13gで、モリワキとの相性は良い感じです。
549774RR:2011/10/30(日) 05:14:01.62 ID:NNbFwakT
PCXは俺の場合、リッター50km前後だけどな。
最高はリッター52kmだった
550774RR:2011/10/30(日) 05:27:42.53 ID:3XtTknwb
時速30キロ走行乙です(笑)
551774RR:2011/10/30(日) 05:35:03.45 ID:NNbFwakT
>>550
遅すぎww
原二の意味がね−な。
552774RR:2011/10/30(日) 06:14:40.83 ID:BWx1Ruh6
>>548
モリワキの原二マフラー、見た目はいいが実はうるさいというのは毎度の事。
ちょっと下調べすれば無駄遣いしないで済んだのにw
553774RR:2011/10/30(日) 07:53:56.45 ID:2BnBwNvD
>>537俺もそれくらいで入れて4.8l入った。前回給油から200km弱走行。
554774RR:2011/10/30(日) 10:07:51.75 ID:8PKaZ0nO
>>547
うん
ASを使った都市部でリッター50キロ弱くらいって発売当初の燃費調査でよく出てた
むしろASを使わずにあのパワーであの車重で他を凌駕する燃費なのは流石に中では最新設計
乗り方にもよるけど
高いだけはあるよね
555774RR:2011/10/30(日) 13:35:16.62 ID:v08mOJk+
>>543
トコトコという感じではなくドゥオーンだけど
田舎道のびのびツーリングで気持ちいいのは事実

ただ、渋滞でチョコチョコとしか動けない場合とか路地裏走行(20k/hぐらい)
の場合、意外にストレス感じるわ
つーのは、低速域では、エンジンを回してるのになかなか動力が伝わっていかない
感覚があるから。なかなかクラッチが繋がらない、みたいな感じ。
出足が鈍いっていう意見にもつながるけど。

僕はスクーターじたいが初めてだから、程度の差はあれこんなもんかもしれないけど
556774RR:2011/10/30(日) 14:55:00.89 ID:+QklObC8
50キロ位までがタルいね そこから上は不満ないんだが・・・
でも一番使うとこだからな
557774RR :2011/10/30(日) 15:07:55.15 ID:lQVY+vNq
>>556

やはり、その速度域ではアドレスだけ頭1個か2個抜けてる感じか
だがアドレスって70くらいの直線巡航でも安定感が無く疲れる

安定性と低速の加速、両立した原2はないものか
558774RR:2011/10/30(日) 15:50:01.17 ID:8PKaZ0nO
だから通勤快速と呼ばれる
70とか80で疲れることは無いと思うけど
逆にそのくらいの巡航が楽だった記憶が振動も相殺されて

規制後に重くなってパワーダウンだけど10馬力100kgなのは強み
軽さからくるピコピコ感はあるけど転倒するほどではないし

小排気量向けエンジンだとホンダ>スズキ>>ヤマハの順かな燃料噴射技術
ヤマハがあまりよろしくない印象
559774RR:2011/10/30(日) 15:58:39.31 ID:c0zSPJKd
>>558
おまえすげえなw何者だよw
560774RR:2011/10/30(日) 19:33:56.49 ID:v08mOJk+
>>542
まさに“すべらない話”w
引き返してかなり必死に探したんだろうなあ
ルーズで、いつも他人に迷惑ばかりかけているのに、なぜか憎めないキャラで
いつも友達の輪ができてる、そんなタイプだと想像するな
561774RR:2011/10/30(日) 19:35:49.43 ID:gz5kPmFG
アドレスは原チャ50と同じタイヤで10インチだから問題外
あれこそ定価を20万円以下にしないと買う奴は居ないと思う
562774RR:2011/10/30(日) 19:56:20.00 ID:BWx1Ruh6
>>554
アイドリング・ストップ=IS
563774RR:2011/10/30(日) 20:33:52.10 ID:w1Mp8Cqk
>>543
私もアドレス、Dio、トリートで悩みました。

アドレスは信号で並んでいる車をすり抜けて先頭に立ち、青信号で
一気に加速する。
そういうバイクが欲しい人には良いと思う。

Dioはデザインに似合わず、14インチでゆったりと走るバイク。
このサイズのスクーターらしからぬ安定感です。
かといって、スリムでそこそこ軽いので、街中や駐輪時の取り回しも
悪くないので、最終的にDioを買いました。

トリートは足元が広いのは良いけれど、他に良いところが見当たら
ないように思ったので、自分はパスしました。
でも、Dioのデザインが嫌いでスタンダードなスクーターが好きな
人は良いと思う。
564774RR:2011/10/30(日) 20:35:59.32 ID:8PKaZ0nO
>>562
愚民なさい
565Dio乗り:2011/10/30(日) 21:23:55.83 ID:r7z+UUDu
今日相棒のDioが動かなくなりました。

千葉の浦安から九十九里浜、犬吠埼を経て日帰りで走って帰ってくる予定でしたが、犬吠埼を出たあたりから何となくアイドリングの回転数が上がらなくなり、そこから20kmあたり走ったあたりで突如オイルランプ点灯。

すぐにスタンドでオイル補給するも、スタンド出てしばらく走ったところでとうとう信号待ちアイドリング中にエンスト。

その後はじわじわと最大回転数が上がらなくなり、あるJRの駅をかなり過ぎた所で完全にエンジンが止まりました。

たまにスターターに反応する時がありますが、ガラガラと異音がします。

そうこうしているうちに、やがてスターターもキックも全く効かなくなりました。

途方に暮れてしまいました。
バイク店はもう開いていません。

仕方がないので、最寄りの駅まで数kmの道のりをDioを押して歩き、今日は駅の無料駐輪場にDioを置いて電車で帰路につくことにしました。

ここで質問です。
566Dio乗り:2011/10/30(日) 21:24:37.97 ID:r7z+UUDu
>>565 続き

このDioにはかなり愛着がありますので何とか修理して乗り続けたいのです。

故障の原因は何なんでしょうか?

また、修理代はどれくらいを覚悟すべきでしょうか?

さらに、修理する場合は、浦安の業者さんに引き取りに行ってもらって浦安で修理した方がいいのか、あるいは現地でバイク屋さんに持ち込んで修理してもらい、ツーリングがてら浦安まで乗って帰った方がいいのでしょうか?(乗って帰るのは全く苦にはなりません)

コスト面や、そもそも修理すべきかどうかも含めてご意見いただければ幸いです。

ちなみに相棒Dioは知人から譲り受けたもので、合計走行距離は不明。
少なくとも自分が乗り始めてからは、5年間で8000km走っています。
また、今年の夏には二日かけて東海道を走破しました。
かなり酷使はしていると思います。
567774RR:2011/10/30(日) 21:35:51.50 ID:usIOewIa
んーー、、、2stはスレ違いだが、、、、
まず見積もってみればいいだろ・・・・・・
568774RR:2011/10/30(日) 21:41:32.80 ID:C0u5/HqG
新しいDio110を買うのが正解。
569Dio乗り:2011/10/30(日) 22:05:58.61 ID:r7z+UUDu
あ…。
いま気付きました。
Dio110スレ目かと勘違いしてました…orz
えらく伸びてるなあ、と。
ただいま一人寂しく電車帰宅中です。
スレ違いすいませんでした。
570774RR:2011/10/30(日) 22:24:51.97 ID:KXDpMmR6
>>569
オイル切れでエンジン焼きついてる模様。

エンジンお釈迦様です。
571774RR:2011/10/30(日) 22:36:51.04 ID:a6Pp+Fbt
ネンポンが故障しても、同じような症状になるけどね。
燃料ポンプね。
Dioを長く乗ってれば結構ある故障だよ。
572774RR:2011/10/30(日) 22:40:03.20 ID:bkBqW1Bi
537だが、通勤で使ってて、ほぼフルスロットルで走行してリッター37キロくらいかな。
基本、朝は90キロ巡航だから燃費悪くなるわな〜
573774RR:2011/10/30(日) 22:40:30.28 ID:NRlEit4V
乗ってたディオが走行中で止まったな
あまり乗らなかったから10年近く持った

バイク屋まで押して帰って、そのまま新しいバイク買ったな・・・なつかし
574774RR:2011/10/30(日) 22:53:23.98 ID:IP9s6ydB
>>563
尚更Dio110でいい気がしてきた・・・
加速とかはイマ載ってる50cc(Let's4G)に比べて
極端に違和感と言うか、アレよりも大きく劣るってわけでもなければ
それほど多くを求める気無いしな。それよりかは燃費と乗り心地を
優先させたい。100キロちょいのプチツーとかに耐えられれば
直良しというか。
575774RR:2011/10/30(日) 23:02:55.43 ID:NynbAUUp
AF35メーター4週させたが現役バリバリだったぞ
50縛りに耐え切れなくなって新車のK7アドレス買うのに手放したら5万付いた
アドレスは2万に届く直前にコケてフレームやっちまって今はPCXだが
行かざるを得なかったとはいえ体調不良でムリヤリ乗るもんじゃねえな、カーブで咽込んでバランス崩してアウト側の電柱と仲良くなる羽目になった
576774RR:2011/10/30(日) 23:05:01.90 ID:IP9s6ydB
>>575
そういう時って何キロくらい出すもの?
577774RR:2011/10/30(日) 23:11:06.79 ID:bkBqW1Bi
みなさんに聞きたい。
購入後、500キロ走行した時点で1回目のオイル交換をした。
次はいつくらいにしたらいいものなの?
あと、フィルターは2回に1回交換でおk?
578774RR:2011/10/30(日) 23:14:58.83 ID:w1Mp8Cqk
>>574
だったらDioで決まりですね、と背中を押してみるww
100kmと言わず、200km無給油で走れますよ。
579Dio乗り:2011/10/30(日) 23:53:45.68 ID:r7z+UUDu
>>570
>>571
スレ違いにも関わらずご回答いただきありがとうございました。
質問スレがあるようなので、旅先での故障対応というポイントに絞り続きはそちらでやろうと思います。
一刻も早く地元に連れて帰ってやりたいです。
580774RR:2011/10/31(月) 00:01:34.23 ID:86RSRsxt
ネンポンは〜
自分は中古のネンポンを付けて貰って安くあげて、トータル15kの修理代だったかな。
新品ならパーツだけで20k超すんじゃなかったっけ。

バイク屋はDioみたいな腐るほど売ってるバイクはパーツも中古で持ってたりするんだよね。
まあその辺は相談してみれば。
581774RR:2011/10/31(月) 00:40:04.42 ID:EQQpi9jT
2ストオイル切れじゃないの?
582774RR:2011/10/31(月) 00:42:33.86 ID:Qb66UvcR
フィルターってないですよ。
583774RR:2011/10/31(月) 02:27:39.62 ID:s2b8VHiw
>>577
取説も読まんとは!

ゆとり、恐るべしw
584774RR:2011/10/31(月) 07:23:28.14 ID:oraYtov5
でもDio乗りさんは、肝心なもの
二輪免許が無いんでしょ?
585774RR:2011/10/31(月) 09:25:52.50 ID:S8DmrHap
ミシュランに続きDaytonaもDIO(PCXも)対応のタイヤ扱うみたいよ。
MAXXISタイヤらしいけど、俺はそんなメーカー知らなかった!w
自転車なんかだと有名なのかな?

http://www.daytona-bsc.jp/blog/
586774RR:2011/10/31(月) 09:56:00.74 ID:dJCnZnMg
マキシスかぁ 昔乗ってたアメ車のタイヤはマキシスだったよ
587744RR:2011/10/31(月) 10:03:52.60 ID:DTMOy/4L
>MAXXISタイヤ

販売価格をミシュラン(タイ製)より2,3割安くしないと
売れないんじゃん。
588774RR:2011/10/31(月) 10:38:20.74 ID:S8DmrHap
まあ同じ価格帯ならみんなミシュラン買うよね。
589774RR:2011/10/31(月) 10:52:37.10 ID:qVljK85P
ううん、国内メーカーのを買う
590774RR:2011/10/31(月) 11:29:51.01 ID:S8DmrHap
このサイズのチューブレスで国内メーカーから出てるんだっけ?
591774RR:2011/10/31(月) 12:35:44.12 ID:AvZhpwXm
ちょいとサイズUPのPCX用が普通に履けたりする。
IRCなんで準国産。
592774RR:2011/10/31(月) 12:35:58.31 ID:qrYXpUWm
チェンシンで無問題
593774RR:2011/10/31(月) 13:18:32.18 ID:gsNc2wye
ブスはチェンジな(キリッ
594774RR:2011/10/31(月) 15:24:27.37 ID:s2b8VHiw
>>585
マキシス…アメリカンブランドの皮を被ったチェンシンの事。

ただ、最近の台湾のスクーターレースシーンでは一流どころを抑えて
人気が急上昇中だとか。ハイグリップタイヤ開発に本腰を入れて来た模様。

アジアでは原二クラスの市場が爆発的に成長しているからねー。
595774RR:2011/10/31(月) 16:06:26.25 ID:kan2Pw+3
次の原二Dioは電動スクーターになるか現状維持で125ccの新エンジン搭載か
596774RR:2011/10/31(月) 16:13:53.27 ID:jz32yRT9
いくらなんでも気が早い
597774RR:2011/10/31(月) 17:53:05.95 ID:y8jcZp0Y
タイヤは、ハイグリップなのも高性能というのだろうけど
長持ちするものも、それはそれで性能の一つだから
598774RR:2011/10/31(月) 18:11:40.40 ID:qrYXpUWm
ダンロップで一考お願い
599774RR:2011/10/31(月) 18:59:31.04 ID:ft5lH0vn
お前らが持ってる免許は大型二輪?普通二輪?小型二輪?
600774RR:2011/10/31(月) 19:13:02.42 ID:y8jcZp0Y
普通二輪のひとがほとんどなんじゃないかな?
601774RR:2011/10/31(月) 20:41:26.95 ID:h9U57Ads
大型二輪免許もってる。でも実際に普通&大型二輪に乗ったのは教習所内でだけ。全然意味ない免許の取り方した。
602774RR:2011/10/31(月) 20:52:45.99 ID:KfhymOWX
俺も大型二輪だが
400cc→250cc→原付→ディオ110
なんかね・・・大きいのいろいろめんどくさくて・・・
603774RR:2011/10/31(月) 21:01:37.08 ID:/HyOJyFV
ディオでバスフィッシングに行きたいのだが、ロッド(竿)はステップに載せて両足で挟んで
固定するしかないかな?積載に詳しい方教えて下さいませ><
604774RR:2011/10/31(月) 21:36:23.33 ID:s2b8VHiw
>>603
バイク用ロッドホルダーにちょっと細工して付けるとか。
ホムセンで買える物で激安でロッドホルダー作ってスクーターに
付けてる人のブログも検索すれば出るよ。

あとは、「釣り竿背負ったライダー」スレで訊いてみては?
605774RR:2011/10/31(月) 21:45:44.23 ID:s2b8VHiw
>>601
大型や普通二輪をたまにレンタルなんかしてツーリング行ったりすると
人生に彩りを添える事が出来たり。

自分じゃ買いそうにない物が特に面白い。
トライクとか。車の免許要るけどw
606774RR:2011/10/31(月) 21:49:01.65 ID:LU1tbkNp
キジマのスライドキャリアみたいな大き目の増設キャリア利用してステー付けて
ロッドホルダー装備とか

http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/hu1001s.html
これ買うか構造参考に自作でもせい
607774RR:2011/10/31(月) 22:03:32.99 ID:TrjmotKx
色んなサイトに出してるバイクセンター幕張の新車129900円は釣りかな?
見積り申請しても返信こん。同じ店の163900円のはすぐ返信きたのに
608774RR:2011/10/31(月) 22:30:06.30 ID:13Li7fKk
やすっ
買いじゃん
609774RR:2011/10/31(月) 22:34:29.77 ID:rxYmWDF4
>>607
幕張じゃないけど、あの店いったら店員の雰囲気がすごく悪かった
だらしない身だしなみ
いい加減な接客
あれで商売になるのかねってくらい

見積もりとると整備料が高く、整備料高いんじゃない?
って言うとネットで安く見えるようにやってるだけだよ
どこで買っても変わらん、みたいな事を正直にいう

正直なのは良い事だけど、なんか釈然としない
ま、変にウソつくより良いんだが・・・
610774RR:2011/10/31(月) 22:44:11.78 ID:13Li7fKk
なるほど〜
勉強になりました
だまってホンダドリームで買うか…
611774RR:2011/10/31(月) 23:03:41.88 ID:lJxNzBtm
例の中華仕様の兄弟車だったりしてw
612774RR:2011/11/01(火) 00:02:31.98 ID:S6WNnoWz
ブリーズの可能性大だな
613774RR:2011/11/01(火) 00:38:19.99 ID:n32JaBWD
>>601
ざまあなパターンだな
お布施だと思えばいいさ
614774RR:2011/11/01(火) 04:25:59.94 ID:Qi/8Yjw7
最近よりにもよって小型MT取った。
まぁ人生観の変化が起きれば中免取るさ。
615774RR:2011/11/01(火) 05:04:20.77 ID:SBFYD4UK
今どき小型MTって…教習車とかまだあったのかw
錆びて埃かぶってそうだけど。
616774RR:2011/11/01(火) 06:56:32.15 ID:znBkBZws
>>609
車体だけ欲しい、整備や登録は自分でやる
そう言って軽トラで取りに行けばいいじゃん
617774RR:2011/11/01(火) 09:14:16.79 ID:Cl1DMLeH
まあそんなこと言っても売らないだけだろうな。
618774RR:2011/11/01(火) 09:57:12.17 ID:3Pn4I5v4
エンデュランスのハイスピードプーリーに交換した人いる? いたら感想教えて
619774RR:2011/11/01(火) 09:59:47.24 ID:sFVG8pq4
>>616
ホンダに直売してもらったほうが良さそうなパターンだな
620sage:2011/11/01(火) 21:02:46.90 ID:eAhagS2B
>>614
おれは、小型ATだ。
マニュアルには乗らないだろう。
621774RR:2011/11/01(火) 22:32:25.04 ID:bMnhuyZG
購入2ヶ月で4000キロ。サビが目立ってきた。丁寧に扱っているのだけど。5万キロとかもつのか不安
622774RR:2011/11/01(火) 22:36:24.94 ID:uokpCY5Q
どこがサビるんだよ、釣り?
2ヶ月で4000キロ?丁寧?
623774RR:2011/11/01(火) 23:06:40.07 ID:bMnhuyZG
ブレーキのうごくところとスタンドのうごくとこ。距離は走っているがガレージで保管しているし、めったに60キロ以上はださない。
624774RR:2011/11/01(火) 23:59:56.48 ID:EJhA5T44
滅多に60キロ出さなくて2ヶ月4000キロ
営業まわりに使ってるんかな
625774RR:2011/11/02(水) 03:37:43.73 ID:lfRjSlF5
>>621
独断と偏見だがホンダ横型スクも中国車も3〜4万でクランクが駄目になる
5万は無理だと思う
SYMとか台湾系やらヤマハ系なら心臓部は長持ちするけど
謎のエンストや謎の電装故障がよくあるのを我慢すれば5万走れる
中古4万キロで買ったGアクが今では7万キロの過走行車だ
俺はジョグ100シグZディオ110と中華勢でGアクの後継を悩んでるトコだ

しっかし5万も走る気とかカブでも乗ってろと


626774RR:2011/11/02(水) 07:05:27.58 ID:XC0Rx1xd
>>623
そこの部分は、グリスアップするのがメンテの常識なんじゃ?
627774RR:2011/11/02(水) 08:12:43.10 ID:EUwYZ9xW
毎朝俺のアドレス抜いていくDIOがいるんだが最高速は100近くでるのかこのバイクは?
628774RR:2011/11/02(水) 10:01:47.58 ID:BHMlsRnf
原付なので最高速とかどうでもいいです。
629774RR:2011/11/02(水) 10:17:53.18 ID:f4Mmqw0y
>>607 そことは違う店だが走行500キロ位の中古が128000の店があったから
多分原価がそれくらいだと思う、シート開閉が別鍵という手抜きぶりからしてその値段でもイケる
630774RR:2011/11/02(水) 11:18:51.40 ID:0Dh7QbaF
シートが硬くてケツが痛い。そのうちやらかくなるのかこれ?
631774RR:2011/11/02(水) 11:49:52.20 ID:kUHjRbtx
柔らかくても文句を言うのが人間や
632774RR:2011/11/02(水) 12:20:14.50 ID:6Uz7V7WF
>>>627 その抜いてく人って緑のリュック背負った艶消し黒のフルフェイス?
633774RR:2011/11/02(水) 16:33:28.16 ID:EUwYZ9xW
あっリュックは背負ってる!メットは覚えてないな。@埼玉
634774RR:2011/11/02(水) 16:39:19.33 ID:SNezDrgs
>>630
俺は適度に固くて気に入ってる
シートの先端部分に座るのとやや深く座るのとで違いがあるので
ずらしながら走るといいのでは
635774RR:2011/11/02(水) 17:03:38.13 ID:6Uz7V7WF
>>633 所沢なら俺かも、ちなみに最高速は少し下り坂で100ちょい出た
636774RR:2011/11/02(水) 17:17:45.72 ID:TC1hsqja
少し下り坂ならメーター読みで105kmまでは出たな。
WRのみ交換で他ノーマル。
少し登りになると85kmくらいまで落ちるけどw
637774RR:2011/11/02(水) 18:08:37.08 ID:Dz6IHN8H
今朝早く家を出て310Km走ってきた。燃費は55Km。
風防があると楽だ。だいたい1時間毎に休憩をかねて
あちこち見物しながら走ったから疲れは少ない。
638774RR:2011/11/02(水) 19:57:00.02 ID:Glq2QzlH
無職ですねわかります
639774RR:2011/11/02(水) 20:14:24.85 ID:qAunJXxl
837>燃費計算まちがえた。45Kmに訂正。
640774RR:2011/11/02(水) 20:30:20.34 ID:IKnJ4Qvj
ゆとりですねわかります
641774RR:2011/11/02(水) 21:06:34.71 ID:N5MDWEgi
メットインにアライのベクターは入るのでしょうか?
642774RR:2011/11/02(水) 21:56:39.38 ID:siQM+ZER
>>624
通勤片道25キロと嬉しくてツーリングに行きまくった結果です。これからはあまりツーリングに行かないし、月1300キロ程度におさまると思う。5万キロくらいいけると思っていたのに、、、少しがっかり
643774RR:2011/11/02(水) 22:01:32.22 ID:zbf/xTtI
>>638
俺も無職w
もうここ10年くらい無職だw
644774RR:2011/11/02(水) 22:08:25.81 ID:WGqxPgiz
>>624
通勤片道80円と考えれば、がっかりすることないだろ。
645774RR:2011/11/02(水) 23:12:07.38 ID:13aYRtzF
何色がオススメ?
646774RR:2011/11/02(水) 23:53:36.84 ID:OVcoCII3
レッド
647774RR:2011/11/03(木) 00:01:17.48 ID:CtUe1MHn
盗難保険入ってる?
見積るとこで金額が違うんだけど。
ちなみに2400円だった。
648774RR:2011/11/03(木) 00:01:31.59 ID:BeEUu2Ea
イエロー
649774RR:2011/11/03(木) 00:22:28.99 ID:hdhygxXk
ピンク
650774RR:2011/11/03(木) 10:09:52.99 ID:nX5QvPrX
>>647
ドリームで2年5500円免責2万だた
651774RR:2011/11/03(木) 11:50:52.03 ID:nX5QvPrX
ニシモトのサイドスタンド付けた。メッキが囲い
652774RR:2011/11/03(木) 13:10:04.22 ID:ZeO2j+5z
>>645
なるべく膨張色の白がいいんじゃないか?
右折車がいきなり曲がってくるとガッシャーンやで
653774RR:2011/11/03(木) 14:28:55.66 ID:ErL5imkA
>>652
ブルーとかのが目立たない?
654774RR:2011/11/03(木) 16:39:27.09 ID:L9rB+Wph
>>652
バイク黒ヘルメット銀で乗っててそうなったことあるw
白が一番目立つかな?
655652:2011/11/03(木) 16:50:35.51 ID:ZeO2j+5z
スクーター=遅い・遠い という思い込みをされやすいから
あれが一番こわかった それが白を選んだ理由の一つね

白は人気ないみたいだから、あまり増えて欲しくない気もするけどw

それから、目立つか?って僕に聞かれても良く分からないわ
周囲から見ないとね
でも少しは違うでしょ たぶん
656774RR:2011/11/03(木) 17:25:36.45 ID:Ek8Qf+p4
バイクは赤や黄色系がおすすめ
特に見落とされやすいので
明るい派手な色は事故防止にもつながる

クルマで一番事故が多い色が青なんだとか何とか
657774RR:2011/11/03(木) 18:10:25.35 ID:I4IB0mil

泣くなよBLACK! こころはRED!
誘ってBLUE! ふられてWHITE!

迷わずGO! 縛るなSTOP!
責められWAIT! 振り切りFIGHT!

やる気があるかと聞かれれば ALL RIGHT!
お前こそやれよ OK!
その一言を 根に持つんだよ OH! OH!
わかってないぜ俺のこと YOU DON'T KNOW!
外から見ればグレーでも
こころの中は いつも RED!

怒るなBLACK! 思いはRED!
威張ってBLUE! なじられWHITE!

泣いてもGO! 遠慮はSTOP!
見つめてWAIT! 悔しくFIGHT!

面と向かい遠慮なく SELFISH!
バカ野郎と怒鳴る KO!
お前だけにはムカつくんだよ NO NO!
わかってくれよ俺のこと YOU DON'T KNOW!
見た目はぼんやりしてるけど
こころの中は いつも RED!

確かにお前強いかも YOU DON'T KNOW!
だけど一歩遅いんだ
脇締めてついてこいよ RED!
こころの中はいつも RED RED RED RED!
658774RR:2011/11/03(木) 19:01:35.32 ID:d6kjw/K0
白は内側の所が明るいグレーなのが許容できなかった。
そこはブラックでいいのにねえ。
659774RR:2011/11/03(木) 19:10:50.43 ID:PHU/4JlH
ブラックのに交換すればいいじゃん
てか、事故防止には
バイクの色より服装の色の方が重要な気がする
660774RR:2011/11/03(木) 19:15:41.20 ID:rOTZ7gKG
車から一番注目されるのは、白いバイクに青色ジャケット。白いジェットヘルだと尚良い。
661774RR:2011/11/03(木) 19:37:34.52 ID:+OebRxKg
それに白いリアboxつけて、黒いライン入れて、家紋のステッカーいくつかはったら
周りの車減速しまくるな
662774RR:2011/11/03(木) 19:39:12.88 ID:9XWAROJS
そうか。俺が前の車に追いつくと、前の車は急にスピードをゆるめる
ことが何度かあった。その時の服装が青だった。もちろんディオは
白でジェットヘルメットも白。
663744RR:2011/11/03(木) 20:02:13.23 ID:7sZZGO5O
>ニシモトのサイドスタンド付けた。メッキが囲い

ワイもオクで買って取り付けたけど、不器用なワイはバネを付けるのにコツがわからずに苦労した。

今日2回目のオイル交換をバイク好きな友達にしてもらった。走行距離約1,300km
車用の5W-50合成の20L缶から取り分けて使った。
664774RR:2011/11/03(木) 20:19:32.52 ID:nX5QvPrX
>>663
ドライバーをバネのフックのとこに引っ掛ければ簡単にできるぜ!
665774RR:2011/11/03(木) 21:53:58.43 ID:LUn9zZLy
ホンダUKのサイト見てたらVision110って奴になってた
このバイク名前幾つあんの?
666774RR:2011/11/03(木) 22:27:29.11 ID:vt5pL5Lv
インドネシアだとspacyだな

http://www.youtube.com/watch?v=e51rNGlDrc8&feature=related
なんか色使いが派手
667774RR:2011/11/04(金) 07:16:21.08 ID:Pd60UsAZ
>>666
なぜか、むかしのホンダシティのCM思い出した
668774RR:2011/11/04(金) 07:51:17.64 ID:CcPWlC7j
バイク屋のバネの取り付けを見てたら、まずバイク側にバネを引っ掛け、
もう一方の端のワッカにドライバーを差込みドライバーの根元までずらす。
次にドライバーの先をサイドスタンドの目的のフックの先端の下側に当て
てドライバーの根元をグイと引き下げるとバネはドライバーの軸をスベッ
て一瞬にして目的のフックに収まる。
669774RR:2011/11/04(金) 08:46:48.97 ID:3zQ7+D5h
こう暖かいと買いたくなるな
来週になれば春まで買いたくなくなるんだろうけど
670744RR:2011/11/04(金) 09:34:43.15 ID:1ygqTp/p
そういえば、東十条のケーヨーD2で去年買った1,500円位のハンドルカバーを
再度、防水スプレー塗ってから取り付けた。
今時期はハンドルカバー付けると薄手の手袋でも十分暖かいね。
風防とハンドルカバーで完全おっさん仕様だけど、
寒さ軽減でダサさは我慢します。
671744RR:2011/11/04(金) 09:40:21.18 ID:1ygqTp/p
ハンドルカバーの商品名は山本工業のセーフティーメイトです。
672774RR:2011/11/04(金) 10:57:04.95 ID:QLb2zRSp
ならし運転ってどんぐらいやりゃいいんだ。
早く全開したいがなんか気が引ける。
せっかくの新車だし。
673774RR:2011/11/04(金) 11:15:21.83 ID:ZqOSBzHi
取り説に500キロて書いてなかったか?
バイク屋さん曰く300キロで十分
674774RR:2011/11/04(金) 11:41:48.14 ID:3zQ7+D5h
燃費が気になって毎日が慣らし状態です><
675774RR:2011/11/04(金) 12:59:42.00 ID:fvkOkbNo
ここで教えてもらったエンデュランスのサイドスタンド’2,600円を
1ヶ月点検のついでにバイク屋に付けてもらった。(工賃1,470円)
とても便利。

250CCと原付(前カゴ付き)しか経験なくリアボックスのありがたみが
イマイチかよくわからないのだが、リュック背負うよりはるかに便利なもの
なのだろうか?
ないよりはいい程度のものなのだろうか?
676774RR:2011/11/04(金) 13:15:49.31 ID:QLb2zRSp
300か。あと100キロだ。来週いっぱいがんばるっす。
677774RR:2011/11/04(金) 17:00:18.28 ID:mbYVzURr
>>675
リアボックスは60リットルくらいの付けるとメットと荷物入るからかなり便利
メットインはカッパとか工具とかおもちゃ入れて普段は使わない。
しかしスタンド付けるだけで工賃1470円ってボッタクリだな 牛丼5回食えるぞ
678774RR:2011/11/04(金) 17:10:03.63 ID:xjeFlQso
>>677
キャリア大丈夫か?
679774RR:2011/11/04(金) 17:34:56.58 ID:mbYVzURr
キジマのスライドキャリア付けてる
680774RR:2011/11/04(金) 17:45:02.22 ID:Z7jTDmAK
店を構え、工具を揃え、人を遣い、業としての責任を含めた
対価が工賃だから、1470円が高いとは(俺は)思わないな
681774RR:2011/11/04(金) 18:00:25.92 ID:mbYVzURr
俺の行きつけの店はスタンド付けるくらいじゃ金取らないよ
682774RR:2011/11/04(金) 18:52:21.59 ID:le/lqJnx
オイル交換は店でやるといくら?
683774RR:2011/11/04(金) 18:58:37.32 ID:K5fBPRn2
サイドスタンドくらい自分でつけろよw
ミラー替えるのもショップに頼みそうな奴だなw
684774RR:2011/11/04(金) 19:05:44.74 ID:Apl9L67Q
こんな原付に慣らしなんているんか?
685774RR:2011/11/04(金) 21:32:28.44 ID:F8inQOce
>>677
>>683
自分でもできるかなと思ったけど、グリスとか、買う必要あるし、
グラグラしたり、取り付けが甘くてバイクがこけたりするリスクを考えれば
1470円ぐらいならまあいいかという感じ。

でもスタンド取付け1470円はボッタクリなのか。Dioは快調で不満はなにもないけど、
バイク屋への信頼がゆらいだ感じ。
686774RR:2011/11/04(金) 21:58:09.28 ID:mbYVzURr
グリスも持ってないのか、そんなやつはバイクに乗るな
687774RR:2011/11/04(金) 22:17:43.46 ID:/oWOjlBl
今、エンジンオイルは純正のウルトラE1を入れていますが、ツーリングでは
ガンガン山を登りたいので、化学合成オイルであるウルトラG3を
入れようかと考えています。
バイクの使用状況は以下の通りですが、化学合成オイルはそういった用途に
向いているでしょうか?
費用アップについては、エンジンが長持ちするのであれば全く気になりません。

・週末ツーリング主体で、通勤には使わないので、一週間ほど乗らない時でも
 オイルの油膜切れは避けたい。
・ツーリングでは熱ダレを気にせず、山を気持ちよく登りたい。
・週に数回、数km圏内のチョイノリにも使用。
・走行距離は年間数千km程度なので、オイル交換は年2回程度。
688774RR:2011/11/04(金) 22:47:40.61 ID:rjTFH8Yj
Dio110かPSXかカブ110かどうか買うで迷ってます
いったいどうなってしまうのでしょうか?
689774RR:2011/11/04(金) 22:51:10.99 ID:nV4boy5H
ヤフオクのタイヤ安くなったね。
出始めの頃、威張ってた奴どうしてるかな。
690774RR:2011/11/04(金) 23:14:16.41 ID:gWFqLYO9
>>688
アドレスv125s買っとけ
691774RR:2011/11/04(金) 23:51:51.10 ID:ETcK1Gcx
>>688
sir-ka-voke
692774RR:2011/11/05(土) 04:48:22.61 ID:M2Dnb4l4
>>685
その程度の金額でボッタクリとか言い出すのは
大抵が社会を知らない低所得者層だから
気にしなくていい
693774RR:2011/11/05(土) 06:07:46.28 ID:Nx830HMz
>>685
はぁ?
694774RR:2011/11/05(土) 06:09:08.12 ID:Nx830HMz
>>688
死ぬんじゃないですか?
695774RR:2011/11/05(土) 11:15:48.10 ID:356EVGKe
休みやしどっか行こ思たのに雨やないかアホンダラ
696774RR:2011/11/05(土) 11:58:09.75 ID:0zUswDIE
すげーなDio110の生放送w
697774RR:2011/11/05(土) 11:59:12.39 ID:0zUswDIE
698774RR:2011/11/05(土) 14:13:24.02 ID:KvxUC2hi
>>687
その程度なら純正E1でも全然問題ない
つかおまえさんのdioはどんだけ馬力出るんだよw 100馬力かい?
ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html
スーパースポーツバイクばりに1万回転くらいブン回したり、排気量なみにパワーがすごいのか?

あとE1はMB規格でG3はMA規格って意味わかってる?多分100%理解してないんだろうな
つか取扱説明書P35嫁

年間数千キロって意味を言葉通りに取るなら 6000キロと仮定して
半年で3000キロってとこだから 取り扱い説明書に書いてる通り
3000Kmで交換すればいい

油膜が切れるって、、いきなりブン回さずにきちんと暖気しろよ
どんな高級オイルでも落ちきった状態でエンジン始動と同時に全開くれたら油膜切れてる

熱ダレどうこうって、オイルだけの問題じゃないし

ふつーーに 純正をきちんと交換サイクル守ってきちんと替えておけばいいだろ。
ちょっといいの入れたいならMB規格のS9のほうがいいと思う

ま、、G3どころかG4入れてもぶっ壊れたりしないから安心しろ、
単にバイクがオイルの性能を使い切れないだけでなw
699774RR:2011/11/05(土) 18:38:01.24 ID:5llP6nLC
このバイクいいね。
ボーナス入ったら買う予定。
700774RR:2011/11/05(土) 18:42:11.40 ID:V4Deqsdj
>>699
ボーナスがでたらな
701774RR:2011/11/05(土) 18:57:35.68 ID:wfaPXVav
3日に日帰りツーリングしてみた。
めちゃ気持ちよかったよ。

戻ってガソリン入れて燃費計算したら55Km/l近くあった。
すげぇww

#ならしを兼ねて50Km前後でのんびり走行。
#市街はほとんど走らず。渋滞なし。
702774RR:2011/11/05(土) 18:59:00.64 ID:lYLwqMGH
>>699
いいよ
俺の好みを言うと、実用的・経済的に優れていて最低限のスポーツ感覚(趣味性)
を持ったバイクなんだけど、
大型免許もってる自分の視点で見ても、今の国内向けラインナップの中で
そういうバイクは本当に少ない
703774RR:2011/11/05(土) 20:23:16.49 ID:1GS77JUq
馴らしなんて100キロくらい走れば問題なし。
馴らしし過ぎるとダラダラの回らないエンジンになるよ。
704774RR:2011/11/05(土) 20:55:23.49 ID:tkXqDmAm
原付で50キロ出してたら白バイに捕まった
くそ、Dio110買おうかな

てか白バイ死ね
705774RR:2011/11/05(土) 21:01:53.91 ID:+hP8GoQF
原付で50は捕まっても仕方ないだろ正直
706774RR:2011/11/05(土) 21:05:50.36 ID:IX6hCc7D
110でも道路次第で捕まるよ
707774RR:2011/11/05(土) 21:32:28.61 ID:Nx830HMz
>>704
お前が悪い
708774RR:2011/11/05(土) 21:55:47.45 ID:tkXqDmAm
>>707
お前はじゃあ、国道を何キロで走る?


709774RR:2011/11/05(土) 21:56:03.39 ID:tkXqDmAm
もち原付で
710774RR:2011/11/05(土) 23:01:16.87 ID:l3K20Mgg
常識の範囲内のスピード
711774RR:2011/11/05(土) 23:01:36.99 ID:MMvGNzbF
八王子バイパスで80km出したわ。
もちDio110で(´・ω・`)
712774RR:2011/11/05(土) 23:22:56.60 ID:ud/H19b7
速度の話題になってるから、便乗質問だけど
ディオ110で普段どれくらいで走行されてます?

一応60だけど、70くらいなら問題ないですかね?
713774RR:2011/11/05(土) 23:32:26.63 ID:EoJENrN1
某サイトより
ブレーキレバーの遊び:左10〜20mm
タイヤサイズ 前輪:80/90-14M/C 40P 後輪:90/90-14M/C46P タイヤタイプ:バイアス・チューブレス
指定タイヤ:前輪 CHENG SHIN C-922F 後輪:CHENG SHIN C-922R
タイヤ空気圧:前輪200kPa(2.00kgf/cm2) 後輪:225kPa(2.25kgf/cm2) 最小残溝量:前後輪0.8mm
点火プラグ:CPR8EA-9(NGK) または U24EPR9(DENSO) プラグギャップ:0.8〜0.9mm
アイドル回転数:1,700±100rpm
推奨エンジンオイル:Honda ウルトラE1 JASO T 903 規格:MB SAE規格:10W-30 API分類:SL
エンジンオイル容量:オイル交換時0.7L 全容量0.8L
エンジンオイル交換時期:初回1,000kmまたは1か月 以降3,000kmまたは1年ごと
推奨トランスミッションオイル: エンジンオイルに同じ
トランスミッションオイル容量: オイル交換時0.14L 全容量0.16L オイル交換時期:初回5年 以降4年
指定ブレーキ液:Honda純正ブレーキフルード DOT3またはDOT4  エアクリーナー:交換20,000kmごと
714774RR:2011/11/05(土) 23:33:17.02 ID:EoJENrN1
コピーし忘れた
■ バルブ(電球)・ヒューズ
ヘッドライト:12V-35/35W ブレーキ・テールランプ:12V-21/5W フロントウインカー:12V-10W×2
リアウインカー:12V-10W×2 ライセンスプレートランプ:12V-5W
メインヒューズ:20A その他のヒューズ:10A
715774RR:2011/11/05(土) 23:46:32.19 ID:70cLA1/r
国内メーカー価格20万円以下部門では最強でOKですか?
716774RR:2011/11/05(土) 23:48:16.70 ID:53mcB/DX
ブリーズに乗ってる人はいないの?
中古かってくらい安くて気になるんだけど。
717774RR:2011/11/06(日) 00:00:21.23 ID:l3K20Mgg
何が悲しく中華仕様なんぞに
718774RR:2011/11/06(日) 00:15:27.50 ID:LMEuu37l
生産してるところは一緒でしょ?

719774RR:2011/11/06(日) 01:10:03.37 ID:mlE1gYAA
>>713-714

つ取り扱い説明書P66-67
720774RR:2011/11/06(日) 04:08:43.97 ID:QRkazl67
>>708
警察に気付かなかったお前が悪いっていってるの
原付なんてカモにされる対象なんだから仕方ない
そういう法律なんだから

まぁ以前原付スクーター乗ってて、間違えて自動車専用道路走った時に警察70キロで抜いたが捕まらなかったのは運が良かったけど(外車で大きかったから原付には見られにくい)
逆にアドVは原付と間違えられて止められることが多々あるようだけど
721774RR:2011/11/06(日) 10:28:25.14 ID:9iSfr0JW
>>712
タイヤの磨耗や、エンジンの劣化促進が気になるなら基本的に50〜60ぐらいで走る様心掛けてればいいんじゃない?
片側2車線で概ね70〜80位で流れている様な道でも、左側走ってればウザくもないだろ。抜かしたければ右から抜かせば?って話だし。
只、田舎の方行くと片側1車線対面通行なのに車少ないが故に皆70以上で走ってるような国道とかあるけどそうゆう道走る時の方が「飛ばした方がイイカナ?」って気を使うけどな。
722774RR:2011/11/06(日) 13:57:23.97 ID:mlE1gYAA
>>708
原チャリで30以上出したらどこだろうが捕まって文句言えない
それが嫌なら原二以上の車と同じ速度で走れるのに乗ればいいだけ
流れに乗っているだけならそうそう捕まらない

どんなに流れに乗っていようと原チャリで30Km以上という時点で違反ってことだ
723774RR:2011/11/06(日) 14:00:43.85 ID:mlE1gYAA
>>712
ある程度流れに乗ったほうがいいよ。
横車線が空いてるのに前が思いっきり開いてたら
普通に右から抜けばいいだけなのに
後ろにベタベタくっつけて煽って来るバカがいるからな。

この手の使い捨てバイクで耐久を伸ばそうとかはあまり考えないほうがいい
少し乱暴に乗ろうが、バイクをいたわって乗ろうがあんまり寿命変わらないと思うよ
724774RR:2011/11/06(日) 14:37:54.53 ID:fA7Qv8TZ
いっつも全開!でも85キロしか出ない(泣)
725774RR:2011/11/06(日) 14:58:45.63 ID:Z4yi9/VL
でぶ?
726774RR:2011/11/06(日) 16:22:18.08 ID:QRkazl67
>>724
デブ乙
727774RR:2011/11/06(日) 16:29:05.45 ID:9dTW813m
デブだな
728774RR:2011/11/06(日) 16:36:02.96 ID:OWiPFdyT
ゆっくり走る≠安全
流れにのる =安全

ちなみに、デブは重いから遅いのではなくて
太くて空気抵抗が大きいから遅い

加速には体重
最高速には空気抵抗が効く
729774RR:2011/11/06(日) 17:37:31.82 ID:FNvlCktb
原チャリ(50cc)って気の毒っちゃ気の毒だと思う
自転車程度の速度しか出せないなんてな
ほんとに自転車みたいな気持ちで無責任な乗り方してる人には同情できないけど
仕事で使ってる人とか、捕まると悔しいよな
730sage:2011/11/06(日) 17:40:33.53 ID:K7mIpecg
>>729
だから、小型自動二輪があるんじゃん。
dio 110で幸せを手に入れよう!
ってことだよ。

dio110のスレだし。
731774RR:2011/11/06(日) 17:49:41.35 ID:QRkazl67
なんで原付は30キロ制限でつかまるのに、自転車は40キロで走っても捕まらんのだとは確かに思う。
732774RR:2011/11/06(日) 18:00:51.72 ID:HqCNI0i/
ああ。上り坂でベタベタに煽られてる50ccとか見ると
ちょっと可哀想になってくるな
733774RR:2011/11/06(日) 19:09:25.93 ID:oBVcyYEb
何で110CCなの?
110CCのメリットってなに?
734774RR:2011/11/06(日) 19:10:41.42 ID:qoYN9soT
明らかに原付の法廷速度の30はおかしいだろ。
道路交通法が間違っている。

白バイはノルマが有るから、達成できない時のために、原付を捕まえる。
その為の法律。

735774RR:2011/11/06(日) 19:13:27.15 ID:QRkazl67
>>733
>何で110CCなの?
日本のスクーターじゃないから
736774RR:2011/11/06(日) 19:14:02.65 ID:QRkazl67
>>734
それ以上はスレチだからやめれ
737774RR:2011/11/06(日) 19:35:46.10 ID:mlE1gYAA
>>733
ホンダの設計思想がそうだったから。
Dioのサイトにもエンジン設計思想について書いてる。
それ以外にないと思うが?


>>734
だからそういう制限がある免許が原付免許と原付ナンバーバイク
イヤだったらそれ以上の免許取って原付二種に乗ればいいだけ

法律がどうこうじゃなくて、今のシステムを理解してないだけ
だから免許制度うんぬんとか言うなら、別スレにあるからそっちで論じてくれ
738774RR:2011/11/06(日) 19:57:02.55 ID:I0K0lI84
さて、原二免許買いに行くか
739774RR:2011/11/06(日) 20:41:36.10 ID:FNvlCktb
特に話題がない →つまらん事にこだわる →荒れる
740774RR:2011/11/06(日) 21:31:58.41 ID:9pvsGWtF
本日契約してきました。
乗り出し22万4000円(自賠責5年、グリップヒーター、ナックルバイザー、ジェットヘル付)。
ちなみに黒です。
アドレスV125s、リードあたりと悩んだけど、価格差が4万もあり通勤(片道10km)にしか使わないのでDIO110に落ち着きました。
納車が11月末になりそうなので、また報告しますねー。
741774RR:2011/11/06(日) 21:39:14.65 ID:2AU+5xF8
>>740
地震が来て更に納期が延びます
742774RR:2011/11/07(月) 07:26:57.35 ID:ftficT5T
>>740
いや、別に報告しなくてもいいんだけど、どうしてもというなら聞いてやるよ

チッ
743774RR:2011/11/07(月) 08:12:26.61 ID:82+EeY4B
ちっ せーな
744774RR:2011/11/07(月) 08:20:30.81 ID:YvWWzzub
>635
間違いないです。
745774RR:2011/11/07(月) 08:40:16.79 ID:TBNA0VZ1
>742
740がせっかく報告してるのに、月曜の朝から気分悪い事書くなよ。
よかったね!とかおめでとう!くらい書いてやれよ。

現実におまえみたく、ひねくれてイジけてる奴っているんだな。
俺のまわりにはいないから、びっくり!!
その性格じゃ女にも相手されねぇだろ!
746774RR:2011/11/07(月) 08:46:23.25 ID:qHoX9kfv
>>745
そこまで書く貴方もひねくれてるかと…
747774RR:2011/11/07(月) 09:36:16.44 ID:5sFyqoKL
また荒れる展開なのかw
長文だけは勘弁してくれよw
748774RR:2011/11/07(月) 09:42:31.52 ID:lJxuR7xo
ディオ110じゃない他のスクーターでもいいんだけどハイスピードプーリーっていうのに替えた事ある人いる?ハイスピードプーリーにすると何がどれくらい変わるの?
749774RR:2011/11/07(月) 09:56:16.12 ID:4qZ2JT32
燃費が欝になるほど悪くなる
750774RR:2011/11/07(月) 10:12:40.96 ID:6mK6Hfzb
後ろブレーキかけたらカチカチ音が鳴るんだけどなんぞこれ?
バイク屋に持ってったらクラッチの音だから大丈夫です。キリッ
ほんとに大丈夫?
751774RR:2011/11/07(月) 11:31:24.28 ID:4qZ2JT32
大丈夫です
752774RR:2011/11/07(月) 12:40:23.27 ID:410f6Cgi
>>750
エンジンを始動する時のブレーキのスイッチ
753774RR:2011/11/07(月) 14:01:08.34 ID:rI5hQayU
おまいら。。。
>>742 がツンデレだと気がつけよ

ネタにネタと気が付かないヤツは2chはやめたほうがいいぜ
754774RR:2011/11/07(月) 14:01:59.65 ID:6mK6Hfzb
>>752あ!や、止まる時に鳴る。カチカチカチ‥カチ‥‥カチって感じ。
強くかけたら音も大きくなる。

後ろブレーキとクラッチなんて関係有るの?
755774RR:2011/11/07(月) 14:08:35.12 ID:4qZ2JT32
>>754
何度もうぜーーーーーーーー!
ここで聞きゃいいだろがよ!ガキか!
http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/index.html



結果報告しろよ
756774RR:2011/11/07(月) 16:55:05.22 ID:6mK6Hfzb
>>755ありがと。明日電話してみる。結果書きこむ。
757774RR:2011/11/07(月) 17:47:58.65 ID:yIZeimpa
後ブレーキ掛けると、フロントにもブレーキが軽く掛かるようになってるから
ブレーキローターに穴でカチカチというかジー・・・と音が鳴るよね
758774RR:2011/11/07(月) 18:34:29.87 ID:dOzFB54Q
試作1号の風防、800Kmほど走ったら風圧に耐えかねてヒビが入った。
疲労破損。それで2代目を作った。明日から耐久試験走行だ。
759774RR:2011/11/07(月) 18:40:30.89 ID:Xc1SVDq6
>>758
アクリル板? 厚さ何ミリのでダメだったですか?
760774RR:2011/11/07(月) 18:41:25.97 ID:/ot8vAXd
買ったほうがいいと思います
761774RR:2011/11/07(月) 18:46:03.23 ID:Xc1SVDq6
風防の自作、ちょっと興味あるんだけどなあ
HONDA純正の風防って高さ30〜40cmぐらいあるようだけど
あれぐらい高くしないと効果ないのかな
762774RR:2011/11/07(月) 19:17:06.58 ID:6mK6Hfzb
>>757連続したジー音じゃ無くてタイヤ一周でカチって感じ
レバー強く握るとカチ音も大きくなる‥‥‥って、十中八九シューとドラムの間に何か有るとか
多分
クラッチなんか関係無いw
前ブレーキ単独で止まってもカチカチ音なんてしませんもん。
あの糞バイク屋めw

明日ホンダお客様センターに電話して言質とって再度バイク屋突入しまっす
763774RR:2011/11/07(月) 19:42:46.19 ID:tQABUWi2
誰得なんだろ?
764774RR:2011/11/07(月) 20:40:05.39 ID:qHoX9kfv
しませんもん。
765774RR:2011/11/07(月) 22:01:44.76 ID:R8iqj052
島専門役
766774RR:2011/11/07(月) 22:27:45.76 ID:Uz6OdAcg
俺風防つけてんだけどさ、フルフェだから全く風防の効果が活かせていないことに
最ようやく気が付いた。
767774RR:2011/11/07(月) 22:31:45.82 ID:Xc1SVDq6
体に当たってくる風がないだけでも楽なのと違うか?
768774RR:2011/11/08(火) 00:36:07.28 ID:3KxrK5+K
身体への風圧は楽なんだけどメット付近に集まるジャン
あれってウエアタイトなのを切ればむしろない方がいいって思い始めた
デザイン的にも壊さないで済むし、鼻から出る煤も減ってる気がする
769774RR:2011/11/08(火) 01:53:48.76 ID:z/tMn/Xw
>>768
雨を防ぐしやっぱり疲労感も違うと思うんだよな
770774RR:2011/11/08(火) 03:25:06.93 ID:Bz28dwBX
>>716
僕もブリーズ考えたけどキック無いから止めた
冬だと毎日乗らないとキックいるだろうし
パワーはDioよりももっさりが加速されて良いみたいだけど
771774RR:2011/11/08(火) 05:40:44.02 ID:56zGVlBY
>>770
正解!
772774RR:2011/11/08(火) 06:39:38.92 ID:z2DeHPku
このバイク買います!
ローンで買うけどね!
773774RR:2011/11/08(火) 07:30:22.44 ID:m2pCSUa/
>>768
そこでダグアウトの風防ですよ
http://www.acv.co.jp/01_product/dugout_pdf/dio.pdf
774774RR:2011/11/08(火) 08:25:04.38 ID:UnOdr9Gl
交番用バイクにも採用されたようですw
ttp://blogs.yahoo.co.jp/vfrgsfcb/14149006.html
775774RR:2011/11/08(火) 09:29:19.24 ID:KJY94M/4
>>774
ポリ仕様昨日見たわ 堺市で
イッチョ前にスライドキャリア付けやがって税金の無駄遣いするなよ
776774RR:2011/11/08(火) 10:17:42.34 ID:aeYjFeH1
>>773
こんなんに1マンも出せるか
777774RR:2011/11/08(火) 10:26:22.63 ID:BqS0+iUp
>>758
画像と材質とか教えてください
こんな感じの1.5万くらいなら買いたい
ttp://blog-imgs-24-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/20091220163918599.jpg
ttp://blog-imgs-24-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/20091218180231b09.jpg
778774RR:2011/11/08(火) 11:48:59.91 ID:BqS0+iUp
779774RR:2011/11/08(火) 20:31:42.50 ID:GpPhdP5P
ヒビが入った風防は1ミリ厚さのペット樹脂で部分的に2重にしたもの。
ディオはスピードが出ないから1ミリで作ったが、バックミラーステイ
を利用したので面積が広く、持たなかった。
2作めは2ミリ厚で補強部分は2重。これでもやや不安。向かい風で走
ると対気速度は軽く100キロ超えるからね。
780774RR:2011/11/08(火) 22:57:39.43 ID:f0zTuc3q
>>762
問い合わせた結果理由は何だったの?
781774RR:2011/11/08(火) 23:23:37.65 ID:gBK7RG9G
風防やハンドルカバーに金かけるなら、ヘルメットやグローブに金かけたい。
782774RR:2011/11/09(水) 01:39:50.64 ID:rtr5ZGDl
>ヒビが入った風防は1ミリ厚さのペット樹脂で部分的に2重にしたもの。
こんな程度の脳でいろいろ自作とか止めて欲しい
怪我させられたら迷惑なんてもんじゃない
ポリカーボネートくらい使えよ
783774RR:2011/11/09(水) 01:46:07.34 ID:yDf4+ZoS
>>779
ペット樹脂ってのがよく分からないが、いくらなんでも1mmは薄いわなー
でも、それで800キロもったんでしょ けっこう強いな
そのペット樹脂とやらを湾曲させるのは、熱湯につけて手曲げ?
784774RR:2011/11/09(水) 02:46:25.47 ID:vDgplBxW
俺は1mmのアクリルをホムセンで200円程度で買ってきて作ったぞ
ステーも自作。カウルにビスで止めてた。
原2レベルのスピードだし折れるとかはなかった。
小さかったけどね。
785774RR:2011/11/09(水) 02:49:49.10 ID:yDf4+ZoS
小さい風防でもそれなりに効果ありました?
786774RR:2011/11/09(水) 03:15:45.32 ID:vDgplBxW
肩から下には風来ない
その代わりメット周りに集まる
最高速は5km/h程度は上がっているはず
疲労度は大違い
大きさは横=ミラーの間ぐらい、縦は25cmぐらいだったかな?
既に廃車にしたので手元にはない
787774RR:2011/11/09(水) 07:07:13.74 ID:j5bSK06d
風防つけると、最高速は下がる
788774RR:2011/11/09(水) 07:53:14.63 ID:+nMpPDj6
>>780
問い合わせてないだけか、問い合わせた結果をここで書けないんじゃない?
察してやれよ
789762:2011/11/09(水) 08:02:21.48 ID:YrfDhcec
>>780教えてもらったお客様センターに電話したところ

キックペダルギア?との噛み合わせで共振して音が鳴る。との技術情報は上がっています。なので大丈夫です。

との事でした。

対応は素晴らしく良かったです。


が‥‥‥キックペダルギアとの共振なら左ブレーキだけで止まっても鳴るだろ?
タイヤ一周でカチッって鳴るのに共振は関係無かろう?
って事で、内容的には信用は置けませんねぇw
790762:2011/11/09(水) 08:07:34.11 ID:YrfDhcec
あ、左ブレーキじゃなく右ブレーキ前輪のみで止まっても‥‥の間違いです。
まぁ取り敢えず販売店とメーカーには不具合情報は上げてるんで
これ由来で何か有れば保証して貰えるだろう。って感じです。
他については値段相応で充分満足してますし。
791762:2011/11/09(水) 08:14:56.80 ID:YrfDhcec
>>785以前カブ110に純正スポーティーバイザー付けてて
今回は付けて無いけど、風当たりの疲労は違う気がする。
運転じたいはこれの方が楽だけどね。
ただ他の方も書いてるように、スポーティーバイザーは短いから風がヘルメットに集中して
風切り音は大きくなってた。
792774RR:2011/11/09(水) 08:24:57.09 ID:y/fjHOst
市場は最近アクリルからペット樹脂に移っているらしい。
厚みはハンドルの重さに直結するので、出来るだけ軽く作りたいために
1ミリ厚さで作ったが、無理だったみたい。面積が少なければ1ミリで
も持つだろう。面積の広い風防は身体が楽で、流れが速い国道でも鼻歌
まじりで走れる。
793774RR:2011/11/09(水) 09:19:01.72 ID:k/MiEb+0
>>773みたいな風防をプラダンで作れば数百円で出来るぞ
794774RR:2011/11/09(水) 11:52:52.13 ID:7FRXrs8D
だめだ、ケツが痛すぎる。
795774RR:2011/11/09(水) 16:33:51.61 ID:BNDhDxvk
>>794 ウホッ
796774RR:2011/11/09(水) 18:51:47.73 ID:mOSx5nbe
新作2ミリの風防で110キロほど走ってきた。風圧に耐えて
今度は大丈夫みたい。ペット樹脂はペットボトルのリサイクル
で生産するようだ。風防の高さは首のあたり。風はほとんど当
たらない。顔の中央から上を通り過ぎていく。
製作のための材料費用は4千円ぐらいだが、使った工具類を一
から揃えたら2万円ぐらいかかる。
797774RR:2011/11/09(水) 19:41:22.30 ID:yB/ZiLes
俺のツレに自作の風防付けたバイクで事故り、頸動脈をザックリ切って
死にかけた奴がいるが、自作の風防だったということで保険がかなり減額され
治療費の負担がキツかったといってたよ。
798780:2011/11/09(水) 19:41:50.63 ID:YxsCVBOP
>>789
問い合わせ結果報告ありがと。

ちっ、、自分のは違うみたいだ。。。。
自分のはキーキー鳴いてるんでパッドが擦れてるんだろうな。。。
799774RR:2011/11/09(水) 19:44:06.57 ID:yDf4+ZoS
785です 色々レスしてもらって有難う
今日、ディオで走りながら思ったんだが、ミラーの位置(シールドを設置する位置)って
本当に顔のすぐ前だね。
だから風防つけるなら高くしないと、首の辺りに風が集まるだけで、後悔する事に
なりかねんな。ジェットヘルだけに。
逆に、適正な高さにすればすごく楽チンなんだろうと思った
800774RR:2011/11/09(水) 20:57:46.86 ID:reCSvUay
ミラーが顔のすぐ前にあるスクーターはこれですか?
801774RR:2011/11/09(水) 21:07:27.79 ID:Co9OiHfH
もう何が何でもケチ付けなきゃ気が済まないんだなw
802774RR:2011/11/09(水) 21:32:06.22 ID:zkZHWYXF
これが妬みと言うやつか
803774RR:2011/11/09(水) 21:37:47.15 ID:1VyrqGsT
このバイクダサすぎる…
804774RR:2011/11/09(水) 21:56:26.70 ID:YxsCVBOP
>>803
ダサ過ぎて 2011年グッドデザイン賞 を受賞しました
つまりグッドデザイン賞はダサい賞ですね?
805774RR:2011/11/09(水) 21:58:49.22 ID:JKwqohlR
リードよりケツは小さいのに、
リードよりも顔(ライトカウル)がでかい・・・
何でやねん
806774RR:2011/11/09(水) 22:53:51.62 ID:rtr5ZGDl
今居る周辺に定規くらいあんだろ
1mmって厚みがエンジンつきの乗り物の風の当たる部分に適した厚みかどうかくらい分かれよ
807774RR:2011/11/09(水) 23:32:02.87 ID:S9TAXO4C
定規と物差しの違いをわかってない奴が居るな
808774RR:2011/11/09(水) 23:39:54.48 ID:rtr5ZGDl
809774RR:2011/11/10(木) 00:51:36.08 ID:cSY5k5fe
>>804
グッドデザイン賞はあのGマークを1ヶ月くらい無料で使えるんだが、その後は有料。
なので、金持ってそうなメーカーの製品に多く受賞させている。

選考基準は

        デザイン<<<<<<<<<<<メーカーの資金力
810774RR:2011/11/10(木) 00:57:33.34 ID:OdIoAxAI
>>809
皮肉ってるのに気がつけよ だせぇ・・・
811774RR:2011/11/10(木) 01:05:56.17 ID:1w6/+ENM
>>809
ソースは?
812774RR:2011/11/10(木) 01:39:20.75 ID:hZE5ByDB
走りも価格もちょうどいいに同意
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20110830/
813774RR:2011/11/10(木) 01:44:09.62 ID:QU2oI5Dw
>>797
それホントなの?
814774RR:2011/11/10(木) 04:28:05.45 ID:H9gh6CqO
>>804
政治的な何かが働いてる可能性は大きいだろうね
そもそもこんな賞になんの価値があるのかわかんね
このスクーターのデザインは好きだけど
815774RR:2011/11/10(木) 05:31:06.15 ID:srk5d7Il
>>814
正面から見ると、コマネチ! みたいで、いやだったが、乗ってる俺には見えないし、最近は慣れたよ
816774RR:2011/11/10(木) 07:10:25.22 ID:XVrdl0b9
アクシスやアドレスよりこっちのほうがデザイン面でも価格面でも優れてるからいい。
小径タイヤのスクーターとか見てられないわwww
817774RR:2011/11/10(木) 08:27:39.92 ID:1w6/+ENM
雪でも戦えそうな足回りがいいね
818774RR:2011/11/10(木) 08:52:36.18 ID:4T2NuUMm
>>813
釣られるアホ
819774RR:2011/11/10(木) 13:16:25.49 ID:QcQIysR5
自作の風防を付けたら駄目という法律はないんだから
自作の風防をつけていたという理由だけで不利に扱われるのは嫌だな
よっぽど危険な作り方をしていたなら話は変わってくるけど
820774RR:2011/11/10(木) 13:37:35.80 ID:sB1CYzoc
自作部品での事故は、自分自身で当然だろ

槍を原付で無理やり運んで軽い転倒で
自分に突き刺さって死んだらどうなる?
保険会社がまともな金額払うと思う?

>>797の事実はもし嘘でも
内容は間違ってないと思う
821774RR:2011/11/10(木) 13:40:27.62 ID:sB1CYzoc
風防もメーカー製なら強度チェックを調べて
強度が他社より糞弱く、もしそれが原因で死に影響したなら
何か原因追求(つまり金)が請求できる

それが個人製作なら、何も言えない。
822774RR:2011/11/10(木) 13:43:23.43 ID:4T2NuUMm
俺のツレに自作のサンバイザー付けた車で事故り、アタマをザックリ切って
死にかけた奴がいるが、自作のバイザーだったということで保険がかなり減額され
治療費の負担がキツかったといってたよ。


あ り え る か ?


大体保険の種類は何だ。相手の自賠責だとしても、対人賠償は治療費は額まるまる出ないわけが無いやろ
自爆にしたって治療費が減額されるとかどんな保険だ。

と釣られてみる。
823774RR:2011/11/10(木) 13:46:58.39 ID:QcQIysR5
仮に、事故そのものに関して100%相手側に過失があったとしてだよ
こっちが自作の風防(安全面を考慮し十分な強度を持ったもの)をつけていて、
その破片で頚動脈を切って重傷を負ったとする
それでも、自作だというだけでこっちにも責任が発生するのだろうか?
という話だよ
「槍を原付で無理やり運んで」などという想定ではないよ
824774RR:2011/11/10(木) 13:50:45.62 ID:4T2NuUMm
>>820
生命保険のこと?満額おりるよ
825774RR:2011/11/10(木) 13:51:07.08 ID:sB1CYzoc
>>822
俺も事故自体は嘘っぽいと思ったwww
俺は減額の可能性を言ってるだけだから


>>823
その安全性を書類や動画で証明できればありかもね。
しかし個人で安全性の調査資料を用意できるか?
報告書も適当な内容じゃダメだと思う
メーカーと個人の差はデカイ
826774RR:2011/11/10(木) 13:52:50.24 ID:sB1CYzoc
>>824
それ保険会社による
会社によって重箱の隅つついてくるよ。
827762:2011/11/10(木) 14:07:41.33 ID:i8VNcYzp
>>823事故で頸動脈が切れた時点で天に召されるんじゃなかろうか?とw
実際現場で止血とか出来るんですかね?
828774RR:2011/11/10(木) 14:13:31.18 ID:4T2NuUMm
会社で使っている保険代理店に聞いてみた。(日本興亜)
事故の発生に槍が関係するなら過失割合に影響する可能性もあるけど、
そうじゃなければ治療費の減額などはないそうです。
(フリートなので個人とは違うかもしれない点を注記しておきます)
829774RR:2011/11/10(木) 14:15:05.31 ID:QcQIysR5
>>825
しつこくて御免ね
じゃあ例えば、バイクのリアシートに、なにか固い荷物(小型テレビかなにか)
を載せていたとする。
信号待ちで停車中、後ろから自動車が突っ込んできたとする(100%相手が悪い)
テレビの角が当たって、背骨を負傷したとする
それで、こっちに責任が発生する?しないよね?

バイクに取り付けた風防、バイクに載せた荷物、この違いで変わるのかな
830774RR:2011/11/10(木) 14:23:29.08 ID:sB1CYzoc
>>829
まぁ、槍もTVも運んではダメな法律はないからね。
ただ、その事故例で言えば、突っ込まれなければ負傷しなかった。
つまりTV有り無しに関係はないよね。

ただTV積んでバランス崩して自分で倒れて、
落ちてきたTVに頭潰されたなら、また話は別だろうね。

風防も例えば事故と同じ状況の衝突実験して
自作ではなく、メーカー製品を使っていれば防げたことが証明できれば話は別だろうね。

そこまで実験するか置いといて、
でも何千万〜何億とかの保険ならそこまで証明しても保険屋にはメリットあるよね。
831774RR:2011/11/10(木) 14:33:20.09 ID:sB1CYzoc
よく考えたら>>797の事故は内容は妄想だと思うけど
自損事故なのか分からないな。
832774RR:2011/11/10(木) 14:39:24.05 ID:4T2NuUMm
>>830
はいはーい、またお節介ですが保険代理店に生命保険について聞いてみた。(月次決算終わったから暇だねー)
生命保険については不法行為による事でも過失相殺は無いそうです。(民法に規定があるとかなんとか)

以上おわり
833774RR:2011/11/10(木) 14:57:49.86 ID:sB1CYzoc
危険運転や無謀運転(拡大解釈すれば酒気帯び・速度超過・信号無視・通行帯違反なども
これに当てはめる事ができる)による事故の場合も同様で、契約支給額を割り引かれる場合はあるが
全く支給されない事は皆無である。

登録証記載事項と違ってれば保険金拒否できると注意事項に記載がある場合は
車体番号、エンジン形式、寸法、排気量などで、拒否される。

風防付ければ、車体サイズが変わるのでは?
もしかして、議論はもっと前の段階で、後付の風防自体NG?
834774RR:2011/11/10(木) 16:03:31.86 ID:pQVEko4c
いい加減うぜえんだよ
835774RR:2011/11/10(木) 16:10:13.27 ID:1w6/+ENM
あぼんだらけになってもうた^^
836774RR:2011/11/10(木) 17:09:11.37 ID:CNRJTVdI
槍もTVも運んではダメな法律はないからね
槍もTVも運んではダメな法律はないからね
槍もTVも運んではダメな法律はないからね
837774RR:2011/11/10(木) 17:40:57.48 ID:vTsX11Nq
でも、ボアアップ車両で事故やって
保険が出なかった事例なら知ってる。
だから、安易なボアアップはやめておいたほうがいい
838774RR:2011/11/10(木) 17:48:32.96 ID:YTEc99lY

泣くなよBLACK! こころはRED!
誘ってBLUE! ふられてWHITE!

迷わずGO! 縛るなSTOP!
責められWAIT! 振り切りFIGHT!

やる気があるかと聞かれれば ALL RIGHT!
お前こそやれよ OK!
その一言を 根に持つんだよ OH! OH!
わかってないぜ俺のこと YOU DON'T KNOW!
外から見ればグレーでも
こころの中は いつも RED!

怒るなBLACK! 思いはRED!
威張ってBLUE! なじられWHITE!

泣いてもGO! 遠慮はSTOP!
見つめてWAIT! 悔しくFIGHT!

面と向かい遠慮なく SELFISH!
バカ野郎と怒鳴る KO!
お前だけにはムカつくんだよ NO NO!
わかってくれよ俺のこと YOU DON'T KNOW!
見た目はぼんやりしてるけど
こころの中は いつも RED!

確かにお前強いかも YOU DON'T KNOW!
だけど一歩遅いんだ
脇締めてついてこいよ RED!
こころの中はいつも RED RED RED RED!
839774RR:2011/11/10(木) 18:21:59.61 ID:9e16hZJ4
人気のある車種のスレは荒れるって本当だったんだ…
840774RR:2011/11/10(木) 18:24:31.03 ID:b93Woulo
自作風防の製作をするとき考えたこと。
(1)風防の風圧がバイクの操縦性に与える影響を想像してみる。
ハンドル軸の前に風圧の押し付ける力が掛かるのか、それともハン
ドル軸の後ろに力が掛かるのか。フレームに固定した風防でないか
ぎり、これは気になる。俺のは軸の前に掛かる。
横風や大型トラックとすれちがった時の突風は風防にどんな力とし
て働くか。風防の形によってセルフステアの力が働くのか、逆にさ
らにハンドルを切る方向に働くのか。俺のは(1)の時点で逆セル
フステアなので、さらにそれがふえるのか、減るのか。
(2)車輪と地面の関係でディオのトレール量は83ミリと大きな
方ではないので(アメリカンタイプは150ミリ前後もある)直進
性を保つためにはハンドルから前の重量や外力を少なくしたい。
(3)事故で身体を傷つけないように、割れにくい材質と割れにく
い形と割れ防止加工をすること。

メーカーは実験をするだろうが、自作では推理して一発勝負だ。
自己責任だ。危ないぞ。なるべくメーカーのを買え。
841774RR:2011/11/10(木) 18:40:42.24 ID:7BNlJBzB
風防なんて1万前後なんだから
買ってよ 
842774RR:2011/11/10(木) 19:04:43.46 ID:Vuzz1aeq
大げさな人が多いですね。風防くらい自作できる人はしたらいいでしょ。メーカー品と変わるとは思えない。何かあったら自己責任で。これは何でも一緒、未成年じゃないのでしょ?
843774RR:2011/11/10(木) 19:19:38.61 ID:OdIoAxAI
自己責任取れないから、法律とか制度とか社会通念とかに転嫁するやつが多いってことだ。

まあ、俺も風防はリスク多いから自作しないけどな。。。
風防云々とか言うなら初めから風防のついたバイク買う罠
844774RR:2011/11/10(木) 20:15:23.61 ID:9e16hZJ4
ヘルメットのシールドでも加工しとけ
845774RR:2011/11/10(木) 21:09:14.75 ID:EDdE1dbX
自身の怪我の保険は、人身傷害以外は事故に起因する「入院日額いくら」「通院日額いくら」「手術いくら」
と言う設定であり、故意、もしくはそれに準ずる重過失(例:酒酔い運転等の違法行為)とみなされた場合以外
減額などされるものではない

つまりシッタカの作り話である事が確実
846774RR:2011/11/10(木) 21:22:16.94 ID:QcQIysR5
自己の責任を意識しているからこそ、こういう場合はどーなる、ああいう場合はどーなると
議論してたわけだがな
でもディオそのものに関わる話題ではないからもうやめよう
847774RR:2011/11/10(木) 22:15:26.12 ID:PeQry4Ul
しかしダサいな。。。。
このバイク
848774RR:2011/11/10(木) 22:46:40.93 ID:YTEc99lY
鏡見てから言え
849774RR:2011/11/10(木) 23:06:54.93 ID:2ImgGN+0
自作風防で自分が怪我しても死んでもいいんだよ
自分だけなら

仮にぶっ飛んで自分に当たらず
ないしは当たってもダメージが無い状態で車体や体から離れて歩行者や後続のバイクの搭乗者に当たった場合が恐いの
どうせそのまま走り去るしなそんなやつ

そいつを特定するのは非常に困難
監視カメラがあったり都合良く目撃者がいたり
それですら今度は警察のやる気という大きな壁がある

1mmだの2mmだのの割れた樹脂版の鋭利な過度がピュンッって飛んでくるんだぞ?
簡単に考えてもらっては困る

俺の家族がそんなもん飛んできて失明でもしたら絶対に許さないけどな
市販車に乗ってて業務上過失傷害の範疇じゃない
明らかに足りない頭で考えた「自作」というオナニーで作った凶器で故意に怪我させられたと感じるのが普通のことだ
1mmで足りなかったから2mmにしましたという低次元な話を真顔で語られても非常に迷惑
850774RR:2011/11/10(木) 23:27:37.64 ID:fMGLmk5M
スレチだからよそでやってくれ。
ここはディオ110のスレな。
851774RR:2011/11/10(木) 23:41:10.71 ID:psrqZijZ
50ccのDioにすら付いてる集中キーシリンダーを採用しなかった理由って何じゃらほい。
リードとの差別化だけ?
852774RR:2011/11/10(木) 23:52:08.53 ID:zbaEqz18
YBR125と併用したい
853774RR:2011/11/11(金) 00:19:05.12 ID:9mFSE9H4
家族が被害にあったら許さない、というのはわかるが、誰にも被害をおわせてないのに装着することも許さない、っていうのは行き過ぎだと思う。
854774RR:2011/11/11(金) 00:25:23.71 ID:9mFSE9H4
そんなこと言ってたら、ピンクナンバーは危ない運転が多いから、一律50ccと同じ規制にします、とかになりかねない。
事故の可能性があるから事前に一律規制なんてこの国の悪い文化だと思う。
855774RR:2011/11/11(金) 00:40:57.27 ID:KYPVf7u5
被害が未だ無いからおkというのはおかしいと思うが
風防の自作に文句つけたらピンクナンバーの規制というのも異様
856774RR:2011/11/11(金) 01:42:20.97 ID:h/oD9hoh
ただでさえ事故った時は大ケガしやすいバイク。
それにわざわざ自作スクリーンなんかつけて
リスクを増やすことないと思うんだがなぁ。
なんで既製品じゃダメなの?
857774RR:2011/11/11(金) 01:44:14.33 ID:gCDk9qiq
既製品なら怪我しないのかどうかが先だな・・・
858774RR:2011/11/11(金) 01:53:51.57 ID:h/oD9hoh
>>857
誰が既製品ならケガしないって言った?頭バカな人?
859774RR:2011/11/11(金) 02:41:49.86 ID:YiFFpoTs
ちゃんと考えて作っていれば自作でもいいと思うが
既製品にも3kgで折れちゃうキャリアとかあるし
既製品でも自作でもくれぐれも事故が起きないように、
万が一起きても被害が小さく済むように工夫すればいいと思う

ってことで、自作を考えていますw
860774RR:2011/11/11(金) 03:00:32.71 ID:0F15OSoM
素人の思考なんて知れてる
861774RR:2011/11/11(金) 03:52:35.12 ID:OFMlvS4u
しかしダサいな…
このバイク。。。。
862774RR:2011/11/11(金) 04:07:15.28 ID:h/oD9hoh
>>859
スクリーン自作 ヒートプレス篇
でググると最初に出てくるブログみたいな作り方どうかな?
863774RR:2011/11/11(金) 04:18:30.84 ID:SqvYYQmK
>>861
は、鳩胸とか言うなよ!絶対に言うなよ!!
864774RR:2011/11/11(金) 04:22:58.15 ID:OFMlvS4u
鳩胸…
865774RR:2011/11/11(金) 06:55:18.01 ID:kJ9JiIbU
ダグアウトのスクリーンならあってもなくてもケガは変わらないだろうな
866774RR:2011/11/11(金) 07:28:11.76 ID:m1Qm+g9o
でもよくよく考えると完成度が高いスクーターなんだよな びっくりしたわ
867774RR:2011/11/11(金) 08:23:16.18 ID:ehPBKq25
だからプラダンで作れば怪我は(ry
868774RR:2011/11/11(金) 10:36:16.01 ID:YvLPtS7E
コマネチ
869774RR:2011/11/11(金) 11:52:12.24 ID:EenQIlKD
でかいホイールの恩恵って実際あるの?
870774RR:2011/11/11(金) 12:00:33.84 ID:jXNLHmtu
>>869
かなりある。
この前なんてアドレスで走ってたら道路の段差でハンドルとられて死ぬかと思った。
871774RR:2011/11/11(金) 12:30:56.99 ID:7lKPPiDd
このバイク買うつもりだったけど、寒くなって買う気が失せた
872774RR:2011/11/11(金) 12:39:07.54 ID:KYPVf7u5
プラダンで高めの実用的なスクリーンだと視界が
あと破滅的にださいたま
873774RR:2011/11/11(金) 12:59:56.19 ID:LowrYlrw
一般道でせいぜい60キロ+α程度しか出せないからな
スクリーンなんてやめとこかな
自作した人のブログ見ても、けっこう試行錯誤して手間も金も掛かってるね
あと、こないだの台風みたいに強風の日は大丈夫なのかな
スクリーン取り外すのか
874774RR:2011/11/11(金) 17:50:36.99 ID:ZZto5ojN
>>869
車高の高さからくるバンク角の深さかな
俺の地方のジムカーナ125以下クラスは
カブ系とアドレスの一騎打ちだったけど
新たな刺客が現れたといった感じ
875774RR:2011/11/11(金) 18:45:50.00 ID:h/oD9hoh
ニュースを見てるとタイの今回の冠水の中でもスクーターが
走ってたりするが、そこはラージホイールならではだな。
10インチだったら無理だな。
876774RR:2011/11/11(金) 19:36:13.28 ID:LFqX0/bn
夏に購入して3000キロ超えた
そろそろ寒くなってきたから乗る機会減りそうだな
877774RR:2011/11/11(金) 20:35:14.87 ID:4rzaRzOd
>>875
ラージホイールにしても、よくアクアプレーニングにならず走れるなとは思うけどね
878774RR:2011/11/11(金) 20:35:29.80 ID:4rzaRzOd
>>874
シグナスは?
879774RR:2011/11/11(金) 20:38:09.51 ID:UdBh07nu
>>878
ジムカは、切り替えしの勝負なんで
「ぢお」の軽快感には適わんだろうな
880774RR:2011/11/11(金) 22:50:34.90 ID:KYPVf7u5
>そこはラージホイールならではだな。
関係ないよ
エンジンの位置見てみ
5cm変わらないから
881774RR:2011/11/11(金) 23:01:41.27 ID:y5wny350
このバイク買うまでは、
「日本の整備された道路には14インチホイールは不要」
などの書き込みを見て、単にアジアをターゲットにしたバイクを日本でも
発売し、価格的なメリットを押し出したバイクかと思っていた。
ただ、実際にこのバイク買って乗ってみたところ、ラージホイールの
ありがたみを凄く実感できた。
車重は100kg少々と少なめだが、スピードを出すと、フライホイール
効果で安定して走れることがしっかりと実感できる。
なんか、いい意味でこのサイズのスクータには無かった心地よい違和感。
もう10インチのホイールには戻れなくなった。
というか、そもそも10インチで80km以上出せる様なバイクは怖いよ。
でも実際には、店頭でこういった10インチのバイクにまたがると、
ステップは広いわ、メットインも広いわで、見た目の快適さを優先する
人も多いんだろうなぁ。
俺的にはDio110がブームを巻き起こして、ラージホイールの良さを
日本にも広めて欲しい。
882774RR:2011/11/11(金) 23:06:51.92 ID:OFMlvS4u
しかしダサいな…
このバイク。
883774RR:2011/11/11(金) 23:13:17.26 ID:9eWatrNI
おーい 壊れた再生プレーヤー回収して廃棄してくれーーーー
884774RR:2011/11/11(金) 23:22:20.54 ID:ZrFJRK++
へっ
885774RR:2011/11/11(金) 23:41:56.68 ID:0F15OSoM
【通勤快速】アドレスV125S 11代目【高価な下駄】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320780299/
886774RR:2011/11/11(金) 23:44:14.05 ID:Kcgdy8G7
田舎の癒着土建屋が作ったボコボコ道路なめんな
887774RR:2011/11/12(土) 00:12:45.99 ID:zDULKuc5
自転車レベルで実感できていた、大きくて細いタイヤは快適という
事実はスクーターでもあてはまると実感させたこいつの存在は大きい。
888774RR:2011/11/12(土) 00:14:38.85 ID:MzJysvIk
888
889774RR:2011/11/12(土) 00:29:56.63 ID:1GtnwHvn
ダサい 繰り返すやつは、こん安いバイクも買えないやつだろ
890774RR:2011/11/12(土) 00:37:45.50 ID:lzJG79p0
トリートの10インチとシグナスXの12インチは外径がほぼ同じ
好みはかなり個人差が出て来るかな
外径が同じということはタイヤのゴムの厚みが違う
トリートはゴムの厚みがおよそ1インチ厚くシグナスXは薄いとなる
その両者でどの程度違うか
大差無いと思うのが普通だと思う
ただタイヤのゴムが厚くなり扁平率が変われば乗り心地が良くなるとされる
車のインチアップはゴツゴツした乗り心地になると言われるのはこのため
まぁ大体タイヤの直径を大きくして路面の凹凸を乗り越えようとするとFタイヤのほうが重要かな
トリートのF 参考値としてポルソ 444mm
シグナスXのF 参考値としてフープ 459mm
Dio110のFは3分ほどぐぐったけど出てこなかった
サイズからぐぐるとバーディ50のRタイヤと同サイズみたいね
まだ選べるほど出てないようだ

個人的な感想としてはやっぱり日本においては12インチがバランス良さそう
14インチまでいくとデメリットがクローズアップされてきすぎるかも
やっぱ足元狭いのはいかんともしがたいしメットインもあと少し大きければ実用的レベルだし
それらを感じない人もいるでしょう
でも感じる人もいるんです
14インチにメリットを感じる人がいるのと同じように
891774RR:2011/11/12(土) 01:12:44.90 ID:jFBUqeeV
普通に普通の道走ってると14インチの支援が少ないどころか、タイヤ交換で泣く
で、普段は普通の道しか走らないだろw
892774RR:2011/11/12(土) 02:08:31.17 ID:dePMynaI
>>890すまん。もう少し日本語勉強してから書きこんでくれ。
893774RR:2011/11/12(土) 03:33:42.43 ID:brNWgIZM
>>889
お前何煽ること言うなよ‼
言わせとけばいいんだよ。
ダサいんだから…
894774RR:2011/11/12(土) 10:28:05.08 ID:BwKk86MH
鏡見てから言え!
895774RR:2011/11/12(土) 10:35:55.80 ID:0+3jw3NM
>>893
アクシストリートよりはダサくないわ
896774RR:2011/11/12(土) 10:56:46.73 ID:Cxw7c1aO
>>892
車のインチアップと、最初の設計からホイールサイズが違う意味さえわからんアホだから、日本語もまとまじゃないかと
897774RR:2011/11/12(土) 11:17:35.24 ID:VHQ2iU2V
おいディオ乗りども、天気いいぞ原付ツーリングに繰り出そうぜ!
898774RR:2011/11/12(土) 11:31:21.04 ID:59lTDcAv
キャナルシティに行かなきゃならんから無理
899774RR:2011/11/12(土) 11:53:06.17 ID:h1f6tIPj
>>898
よお! どんだけ近所なんだよ!!
900774RR:2011/11/12(土) 11:58:21.17 ID:VHQ2iU2V
よーし、キャナルシティに集合だな
OK!
901774RR:2011/11/12(土) 12:16:40.56 ID:oOKiEXc3
キャナルシティ遠すぎて行けない俺は、
あ ナルして〜
902774RR:2011/11/12(土) 13:50:53.15 ID:lzJG79p0
>>896
扁平率の話なので寸分たがわず一緒の話ですよ
Dio110をインチアップする話をしてるわけでも例に挙げた2車種をインチアップする話でもないし
同じ直径のタイヤで扁平率が変わったときに性能や乗り心地が変わるという話に納得できないのであれば
自分が馬鹿にした俺の比ではなく自分はどうしようもない大馬鹿ということです
903774RR:2011/11/12(土) 15:04:56.09 ID:HA/HPlLM
ひょっとして“筋合い論”の人?
904774RR:2011/11/12(土) 15:26:54.49 ID:e3NEUOkR
また長文での戦いが始まる・・・
905774RR:2011/11/12(土) 19:22:18.71 ID:6Mh1PBDv
多分同じ長文の人じゃね?
ええーと、とか うん、とかうざい感じで長文書き始めるだよなw
906774RR:2011/11/12(土) 19:32:05.45 ID:xjpsV47k
さすがゴミバイクw 乗ってるのもゴミばかりwww
907774RR:2011/11/12(土) 19:55:15.26 ID:6peaQEcM
>>902
完結に三行でかけ
そしたら読んでやる
908774RR:2011/11/12(土) 20:51:10.39 ID:oOKiEXc3
>>902
ほかで、話聞いてくれる相手がいないから、長文書くんだろ
スルーがデフォ
909774RR:2011/11/12(土) 21:00:39.98 ID:S5vrRJ3c
1997年6月20日
イタリア製の原付「ホンダ Via」が販売されたけど、たいして売れなかったね。
これもホイールでかくて乗った感じはスゲー安定感あってよかったんだけど。
910774RR:2011/11/12(土) 21:21:19.93 ID:59lTDcAv
色使いがおもちゃチックだったろ、あれ
911774RR:2011/11/12(土) 21:30:11.37 ID:jFBUqeeV
>>909
バイク屋でタイヤ溝なしviaの程度良いのが見つかって買おうと思ったけど
タイヤが問屋に聞いてもなくて、海外から輸入になるとか言われて
糞高くなりそうだったから、買うのやめた経験がある。
dioは、まだ発売されてばかりだから判断できないけど
あんまり売れなかったら、viaタイヤの二の舞になるな
912774RR:2011/11/12(土) 21:52:24.71 ID:h1f6tIPj
>>911
少なくとも田舎町でかなり見かけるようになった
最低限の供給は期待出来るぜ
913774RR:2011/11/12(土) 22:12:53.96 ID:oOKiEXc3
>>911
ミシュラン発売してるのしらんのか?
914774RR:2011/11/12(土) 22:15:27.00 ID:lzJG79p0
選択肢が豊富になるまでいかないかもしれないけど今回はPCXもあるのでその時の再現にはならなそう
PCXは間違いなく売れてるしDio110も今のところトリートより好調に見える

PCX用が微妙にサイズが違うけど絶対に履けないわけじゃなさそう

Dio110
F 80/90-14M/C 40P
R 90/90-14M/C 46P

PCX
F 90/90-14M/C 46P
R 100/90-14M/C 51P

スクーターとかは小排気量の場合は前後共用とか数多いし
PCX用のFをDio110の前後両方に履くとかが想像できる

Rの干渉が無いようならそのまま前後のセットで流用も良いかも
微妙に細すぎると感じる人もいるみたいなので良い結果に感じる人もいるかもね

まだ発売されて間もないのでタイヤ交換をしている人が少ないけど
いずれ多くの人が交換していくにつれて流用情報も出て来ると思う
もう既にマキシスでいろいろ試しているショップはブログで少し情報を出してる

915774RR:2011/11/12(土) 22:29:23.42 ID:jFBUqeeV
>>913
問屋に聞いて無いと言われてた。
タイヤってのはタイヤ問屋がまとめて買ったものを
バイク屋が仕入れすんだよ?まずそこ知ってる?

で、海外から仕入れかネットで調べまくるそうだけど
ネットで調べまくるのは、15分経っても見つけなかったので
「もういいです。海外の仕入れだと高いよね?」「YES!!」で俺は帰った。
あとは、俺は調べてないよだって買ってないんだし。
それと今回仕入れれても、次はどうすんの?ってのも考えたのでviaはやめた。
本気で買う気なら、家に返ってとことん調べ倒すけどね。
916774RR:2011/11/13(日) 00:04:37.58 ID:d9P/B4Ua
メットインシート部分の鍵が閉まりにくいって動画で
見たんだけど仕様っすか
917774RR:2011/11/13(日) 00:06:28.34 ID:Q/X1kIt5
>>915

>>913はDIOの話をしてると思うんだ
なんか微妙にずれてる
918774RR:2011/11/13(日) 00:48:10.89 ID:D2ieJQSH
そこはあえてスルーするのが定石だ。
もし長文野郎だったらめんどくさい展開になるぞ。
っていうかなんで俺もそんな心配しなきゃいけないんだよw

存分に心ゆくまで語りあってくださいw
919774RR:2011/11/13(日) 00:51:33.94 ID:agilFIeM
>>908
>>918
スルーできてないな
920774RR:2011/11/13(日) 00:58:29.17 ID:sSHGK8s/
dioの糞タイヤの話題にすぐに反応するアホども乙
921774RR:2011/11/13(日) 02:03:46.43 ID:D2ieJQSH
>919
すんませんw確かにスルーできてないなw
922774RR:2011/11/13(日) 06:46:55.67 ID:2eQeTD6u
>>916
調整すればいいだけ
923774RR:2011/11/13(日) 07:37:00.74 ID:OxLm84k8
http://www.apriliatokyo.com/sym/symfciticom125.html
こういうガソリン入れ口だとタンデムシートからリアキャリアに
かけて大きい箱載せてもガソリン入れるたびに
箱をどかさなくても良いから嬉しいけど
924774RR:2011/11/13(日) 08:42:40.33 ID:2rUnbg1U
なぜこの車種で例えた
925774RR:2011/11/13(日) 08:56:18.49 ID:OxLm84k8
>>924
縦にアイリスWY−100という
箱を着けてツーリングに行くとキャンプ荷物が殆ど入って良いなと思って
926774RR:2011/11/13(日) 08:57:32.60 ID:OxLm84k8
ごめん間違えた
ワイドストッカー WY-780 グリーンこっちでした
927774RR:2011/11/13(日) 12:09:06.23 ID:9XZiBJCL
アクセルの遊びを少なくしたいのですがどうすれば良いですか?
このバイクは一本引きですが通常通りブーツ外せばネジがあるのですか?
928774RR:2011/11/13(日) 16:55:39.88 ID:A0E8DQil
14inchタイヤの安定感は重要なので足元スペースが狭くなるのは仕方ないが、
それ以外は >>923 みたいな造りにして欲しかったな
でも買っちゃったもんしょうがない
ディオでキャンプツーリングとか、俺はまず考えないし
せいぜい30Lの箱が乗れば十分
929774RR:2011/11/13(日) 17:05:05.86 ID:OxLm84k8
DIO110で良いけれど
ガソリン注入口だけはシート上げなくても入れれる様に
して欲しかった
930774RR:2011/11/13(日) 17:10:30.80 ID:A0E8DQil
>>929
スライドキャリアって知ってる? それ使えばなんとかなるかも
931774RR:2011/11/13(日) 17:12:16.83 ID:ify1KCvb
>>929
シートに丸く穴を開ければいいじゃん。
932774RR:2011/11/13(日) 17:26:45.77 ID:OxLm84k8
http://www.apriliatokyo.com/sym/symfciticom125.html

スライドキャリアだと重たい荷物では耐久性に問題あり
シートに穴開けてもタンデムシートから荷物降ろさないと
給油出来ない

こういう方式が良い
荷物を積んだ時に、以外と不便なのが給油。
シティコムはハンドル下給油口が有りそのまま給油できます!
小物入れも有ってとっても便利です。
933774RR:2011/11/13(日) 17:52:02.87 ID:3jtT0LsQ
>>932
タイヤ小さいせいでカッコ悪くなってしまってるから論外。

あと過剰宣伝乙w そういうことは他のスレでやってくれ
934774RR:2011/11/13(日) 17:52:42.21 ID:A0E8DQil
は?あなたはディオ乗りなんでしょ?
そうじゃないなら、それ(シティコム)を買えばいい
935774RR:2011/11/13(日) 18:42:29.59 ID:az8sbpLL
なんでもかんでも噛みつくなよw
ほんとここの住人はケンカ腰だな
ま、同一人物なのかもしれんけど
936774RR:2011/11/13(日) 22:17:35.15 ID:agilFIeM
ある特定の人物に食いつくやつがいるよね
言い負かされたか?
937774RR:2011/11/13(日) 22:22:43.93 ID:A0E8DQil
>>932 は明らかに人をおちょくってるだろ
938774RR:2011/11/13(日) 23:07:15.96 ID:vR+doEF3
それに噛み付くところが幼稚なんだよ。
939774RR:2011/11/14(月) 00:21:47.47 ID:D3cLFOYA
>明らかに人をおちょくってるだろ
それ以前の話じゃね?
スライドキャリアが積載によって故障したという事例も聞かないし
あとシートに穴空けるという話の意味も分からんし
ハンドル直下の給油口も今じゃ珍しいとは言えないし
940774RR:2011/11/14(月) 00:24:09.50 ID:D3cLFOYA
とレスした後でおもた
どこがどうおちょくってるんだろう
941774RR:2011/11/14(月) 00:28:57.13 ID:5E88f2tN
ハンドル直下給油口なんぞシート下タンク車両で出来るわけがない

スライドキャリアの利点は積載物の荷重をシート上にも乗せる事で分散させられる事
それでいて給油時に後ろへスライドさせて脱着無しシート開閉を実現する
942774RR:2011/11/14(月) 00:50:09.66 ID:kmCXlGA9
スライドキャリア付けてるけど、シートには荷重かかってないよ
シートとキャリアの隙間は6センチくらいあるから
>>932
ディオ買う前にシティコム乗ってたよ
ディオに比べたら小回り効かないし、乗り心地が糞だったので売ったわ
加速は結構良かったけどね
943774RR:2011/11/14(月) 01:25:45.20 ID:D3cLFOYA
最小回転半径が全く同じなんだけどどう小回り利かなかったの?
この数値が同じならタイヤが大きい分不利な希ガス
興味がある
10kg重いからか?

そう言えばDio110とトリートって軸間距離が全く同じなんだね
それで14インチを収めればそりゃ足元に出っ張ってくるわ

ケツタンクのスクーターではハンドル直下給油口は普通しないね
普通はセットで配置を決める
でも今じゃ珍しいものでもない
FIのおかげで燃料ポンプがあるのでそんなに上になくていいから
今後も設計の都合で両方存在するでしょう
944774RR:2011/11/14(月) 01:30:57.91 ID:5E88f2tN
極低速の操舵旋回半径にタイヤ径は何の関係も無い
低速バンクによる無操舵に近い状況での切れ込み性は小径ほど鋭い事になるが
遠心力が大きく効く高速領域では小径は逆に不安定さゆえアウトに孕む事になる
945774RR:2011/11/14(月) 01:46:04.09 ID:kmCXlGA9
>>943
シティコムはハンドル切れ角が悪かったよ、最小回転半径が全く同じとは思えん
ケーブルが何処かに擦れてギチギチいうし 兎に角ディオとは乗り心地が雲泥の差 
あと、燃料計の動きが変だった 急にガクッっと下がる
946774RR:2011/11/14(月) 03:29:19.39 ID:L65/4rqR
>>942
売るの早過ぎだけど馬鹿なん?
947ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ :2011/11/14(月) 06:59:03.29 ID:yZipFgM8
スーパーカブからの乗換えで、初めてのスクーターがDIO110なんだけど
カブより、あからさまに小回りができない。
いままでUターンできた所で切り返ししなければならない不便さはある。

けど、そういうもんだと慣れればどうってこと無いことで
それがアタリマエになってくるから不思議だ。
948774RR:2011/11/14(月) 08:39:28.40 ID:cJLu220G
ひろちゃんはたまに良い事言うね
949774RR:2011/11/14(月) 14:50:38.92 ID:y+UrrQzh
>>942
スライドキャリア付けてる人に聞きたいんだけど。
キジマのスライドキャリアってアド専用とかリード専用とか出てるけど
ディオ110専用ってのは無いよね?
どれを選べばディオに付けられるんでしょうか?
950774RR:2011/11/14(月) 17:14:48.98 ID:ojmsaRUk
足元せまいですか
951774RR:2011/11/14(月) 17:49:45.21 ID:kmCXlGA9
>>949
ディオ専用あるよ
952774RR:2011/11/14(月) 18:19:58.51 ID:HfGSm2bX
>>950
狭いよ。
狭いってい書けば満足か?
953774RR:2011/11/14(月) 18:34:24.03 ID:y+UrrQzh
>>951
えっそうですか
こらまた失礼いたしました
チェックします
954774RR:2011/11/14(月) 19:46:24.83 ID:rV+3FS5+
手元の風除けって効果絶大?
見た目が凄く残念な漢字なんだけど、効果が凄いならと思案中です
955774RR:2011/11/14(月) 23:23:23.57 ID:D3cLFOYA
>>945
レスありがとん
ハンドルの切れ角かぁ
あり得るねあっちのバイクだと最小回転半径とか正確な数値かどうか怪しいし
実は数値的に同じじゃない可能性があるね
956774RR:2011/11/15(火) 02:12:07.87 ID:fxCJLqwL
>>945
燃料計の動きが変だった 急にガクッっと下がる

普通なんだけどw情弱乙っすw
957774RR:2011/11/15(火) 16:35:47.41 ID:MsnJFc6g
今日は試作出来たハンドルカバーでプチツーリングしてきた。
合成皮革のカバーは立体裁断のむつかしさを体験させてくれた。
防寒性能は内張りなしでも今の気温では十分だが、ボアの内張り
を貼るつもり。
なんとなくなく肩がこるので、袖ぐりのあたりに改良の余地あり。
これも材料代は安いが、ミシンが必要だから自作は考えもの。
958774RR:2011/11/15(火) 17:07:00.75 ID:aCsxwDXc
2りんかんで売ってるウエットスーツの生地のハンカバいいよ
あ、自作するくらいだから金がねーのかw
959774RR:2011/11/15(火) 22:04:08.62 ID:n+5Ign4o
時間と技術と工具は有るんだけどボアアップするか迷い中、110ccから125ccじゃそんなに変わらねぇかな?無駄かしら?
960774RR:2011/11/15(火) 22:12:30.59 ID:PD4wiiu1
人柱求む
961774RR:2011/11/15(火) 22:16:24.79 ID:aSEPdjG6
なんでホンダは125ccにしなかったんだ?
中途半端な110ccって好きだよね。本田は。
962774RR:2011/11/15(火) 23:06:24.90 ID:mKnwArMf
>>961
警察に採用されるからからもねー
963774RR:2011/11/15(火) 23:19:31.50 ID:I645Fmhj
こいつの売りは価格に燃費、あと静かで快適な走行ってとこか。
964774RR:2011/11/16(水) 01:13:09.15 ID:WPfjCICB
>>962
それと何の関係が?
965774RR:2011/11/16(水) 01:28:33.54 ID:mGMQ3skf
ひゃくとーしーしー

ボアアップしたら別物になると思うよ
単にボアアップだけするんなら大して変わらないと思うけど普通はそれ以外も弄るし
本当にボアアップだけしてFIコントローラーは純正とかであれば微増みたいな感じかも
燃費以外はツルシのPCXより速くなると思われ
966774RR:2011/11/16(水) 01:47:40.72 ID:mGMQ3skf
ぐぐってみた
ボアアップキットを組んだ感じ
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_dio110/dio110_pistonkit_a_seinou.jpg
駆動系の特性に引っ張られるけど全てのところを綺麗にトレースしつつ上回る感じか
そりゃそうか排気量上げただけと言えば上げただけだから

ボアアップキット+プーリーキット
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_dio110/dio110_pistonkit_b_+wr13g_seinou.jpg
これはかなりの向上だと思う
ツルシの2種で勝てるのは国内正規では存在しないね
恐らく規制前のV125相手でも発進から最高速まで勝れそう
4万6千円するだけはある

ひとまずプーリーキットだけでもいいかもね
ノーマル時の谷をきれいに消すみたいだから
プーリーキットのみ
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_dio110/dio110_pooley_wr13g_wr7g_std.jpg
967774RR:2011/11/16(水) 16:48:39.74 ID:N6ortsTU
ご苦労様です。まるで業者の書き込みのように思えました。
プーリー交換してるけど、そのデーター疑いたくなるよ。
968774RR:2011/11/16(水) 16:58:51.06 ID:wE8+ecp8
何、なにー?嘘なの?やっぱw
969774RR:2011/11/16(水) 19:41:13.64 ID:puA86Egk
年式不明のライブディオZXを見つけたんだけど
前のライトが黄色だったんだけどかなり古い?
走行距離は7000だった
970774RR:2011/11/16(水) 20:37:35.55 ID:JUxy8gIR
>>968
データ改竄だろうな
WRだけで、そこまで変わるか???
971774RR:2011/11/16(水) 22:22:41.96 ID:KrnIUbpF
慣らし走行も300キロを超えて、そろそろ多めにアクセルを開けるように
なってきたら、発進からの加速の遅さも、そんなに気にならなくなってきた。
慣らし中はかなりストレスだったけどね。
どノーマルでもそんなに酷くはないかな、と。
972774RR:2011/11/16(水) 23:06:38.84 ID:B4xy/iFL
ダウンマフラーに交換する予定
973774RR:2011/11/16(水) 23:09:40.11 ID:KfXF1H15
こういう安くデザインもそこそこいいバイクを
そっこうマフラー取り替えるのは何故
PCXにすればよかったじゃん
974774RR:2011/11/17(木) 00:07:51.29 ID:qFIykxc7
>>970
プーリー交換ですよ

パワーカーブの谷を埋めるだけでエンジン出力が上がるわけじゃないからね
975774RR:2011/11/17(木) 00:45:27.64 ID:g5wuBYQL
>>966
ごくり。4万6千円で国内2種無敵。規制前のV125相手でも発進から最高速まで勝れるだと!

976774RR:2011/11/17(木) 02:08:53.57 ID:W45SiZB0
当社測定(笑)シャーシデータ
977774RR:2011/11/17(木) 07:43:14.41 ID:BeZxX5Ht
>>975
二万五千キロ走行でヘッド歪むけどね。

アドなんかも180ccキットとか1万キロしか持たないw


リスク考えたらPCXかシグナス買っとけw
978774RR:2011/11/17(木) 07:55:58.62 ID:YcSMPLtl
アドで良いよノーマルなら10万キロ走れるらしいから
979774RR:2011/11/17(木) 09:46:47.41 ID:2PcAjX5A
慣らしは情弱
980774RR:2011/11/17(木) 10:30:15.12 ID:u94v9dXk
これと
アドv125旧型新車
どつちにしようかな
981774RR:2011/11/17(木) 12:19:37.85 ID:4auZdfiO
形が良いのは アドレス
よく走るのは  デイオ
982774RR:2011/11/17(木) 13:50:16.12 ID:2PcAjX5A
中古のアドレスはダンパーオイル漏れ注意
あと下回り覗いとけ。錆び錆び注意や
983774RR:2011/11/17(木) 14:21:25.73 ID:ESMmoJ/e
>>982
カワサキか…とオモタ。
984774RR:2011/11/17(木) 17:58:10.15 ID:ySG5TPrt
アクセルワイヤを張ろうと思ってシート下開けて調整したんだけど
めいっぱい調整できる所までアウター側を伸ばしても
遊びがゼロにならないどころか、5ミリくらいもある!
どこかハンドル周りにでも調整できる箇所でもあるのか?
985774RR:2011/11/17(木) 21:43:30.55 ID:gGTmWYCQ
普通アクセル側で調整すんだろう
コレが特殊ってんなら知らないが
986774RR:2011/11/17(木) 22:47:10.52 ID:gXfmX0Q0
ディオ乗りの方にお聞きします。このバイクのどこが魅力ですか?
987774RR:2011/11/17(木) 23:13:04.37 ID:BmiLuBsk
>>986
鳩胸
988774RR:2011/11/17(木) 23:42:51.88 ID:0UrwuHly
価格
989774RR:2011/11/17(木) 23:48:17.40 ID:nsSx8Tzy
巨頭
990774RR:2011/11/17(木) 23:48:46.27 ID:3+D1VY45
>986
10インチと比較して、走行安定性がいいところ。

工賃込みで1万以上の出費したプーリーとウエイトローラーかえても、メーカーの
測定値に程遠いのにはトホホだった。
オイルもモチュール入れたが意味無かったわ。
次はヤフオクで安いシナ製のリレー無しHID買って取り付けてもらう予定。
991774RR:2011/11/17(木) 23:49:05.81 ID:sdmeUUc9
リード110とこいつでスゲー迷うわ。
992774RR:2011/11/17(木) 23:49:43.22 ID:lTs4ygrr
>>966
STD+ウェイトローラー13gにした場合のグラフが見たいんだけどなぁ…
993774RR:2011/11/18(金) 00:28:00.12 ID:lBrrbxiO
>>991
買い物するならリード一択
ディオ110より広いメットインのPCXですら買い物には不便。
994774RR:2011/11/18(金) 00:33:19.20 ID:dPgDum5G
>>990
FIコントローラー換えなきゃダメだろ
俺はキタコのパワーパック出るの待ってる
995774RR:2011/11/18(金) 01:38:36.86 ID:eG7Tfs9B
>>991
リードはアレが無いんだよなあ・・・
996774RR:2011/11/18(金) 03:23:41.76 ID:6tmQZ4ql
>>993
買い物するなら前かごつけるじゃん
997774RR:2011/11/18(金) 07:00:51.91 ID:XxYluPG8
>>985
アクセル側に調整できる所あるのか?
998774RR:2011/11/18(金) 07:41:34.59 ID:Ff9Mu+if
前のライトが黄色のやつって相当年式古い?
999774RR:2011/11/18(金) 09:31:18.70 ID:QNWTMdK1
雨やなぁ
冬の雨はかなわんでホンマ
1000774RR:2011/11/18(金) 10:36:02.03 ID:rtsct+vZ
うめ
10011001
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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