1 :
774RR:
アドレスV125Sを語るスレ
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html 前スレ
【通勤快速】アドレスV125S 9代目【下駄】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314899457/ ●価格
アドレスV125S・・・¥261,450
アドレスV125Sベーシック¥250,950
装備重量 101kg → クラス最軽量
エンジン型式- F468 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力・・・9.9ps/7500rpm
最大トルク・・・1.0kg・m/6000rpm
Fブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3L
■アドレスV125S/V125Sベーシックは、
Tai Ling Motor Co., Ltd.(台鈴工業・台湾)にて、
スズキ株式会社の品質管理の下で生産されたものです。
●よりキビキビした加速を求める人は駆動系の部品を規制前のものに交換しよう
K5〜K7の純正品番号
【21650-33G00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17g(6個)@240×6 約¥1440
【21220-33G00-000】ハウジング クラッチ(1個)約¥3500
【21501-33G00-000】クラッチアッシ シュー(1個)約¥7600
※社外品で安いセット品も出ています。
2 :
774RR:2011/10/08(土) 20:11:52.95 ID:PU6Kp0lW
3 :
774RR:2011/10/08(土) 20:12:55.01 ID:PU6Kp0lW
4 :
774RR:2011/10/08(土) 20:16:13.81 ID:VI4ug1Bs
5 :
774RR:2011/10/08(土) 20:56:25.13 ID:9XJOR6c2
>>1 お疲れ!!
>>3 参考になるのー。
これで作業が楽なら最高なんだが
6 :
774RR:2011/10/08(土) 22:02:38.12 ID:XCVhg87/
乙
7 :
アドレス乗り:2011/10/08(土) 22:19:06.06 ID:uZd1Gbpa
10インチ、テッチンホイール、空冷、ミニマムメットイン…で、この価格。
おまけに、チープなフロントインナーボックス?
50ccをボアアップしただけだろ…騙された、あなたの負け。
PCX 値段相応 シグナス 高い リード 買い得 アドレス 騙され失敗。
トリート 論外 ディオ 買い得
今一度言う アドレス…残念です
8 :
774RR:2011/10/08(土) 22:22:29.07 ID:9bQ7+IUs
>>7 PCXに乗るならカブにするわw
あんなビグスクもどきありえない
9 :
774RR:2011/10/08(土) 22:25:54.93 ID:Yd7hdkVR
初めて見たが何これコピペ?
10 :
774RR:2011/10/08(土) 22:25:58.99 ID:uZd1Gbpa
キビキビ走るしかねぇだろ、、こんなボロバイク。
だれも、ツーリングなんか望んでないから…下駄で、、
11 :
774RR:2011/10/08(土) 22:28:30.74 ID:gzitBvE2
>>7 ずっと泳がせてたんだけど、やっぱりPCX厨か
加速がどん臭いからってアドレスに劣等感もって荒らしに来るなよ。
すり抜けも満足にできない原2って糞だろw
優雅に自動車に並んで巡航でもしてろよks
12 :
774RR:2011/10/08(土) 22:28:37.41 ID:9XJOR6c2
Sリミテッド欲しいけど、今の価格に+3万だよね。
結構高いよなー。
手なんだよね。
手だけなんとかなればあとは寒くても耐えてやる。
購入に悩む。
アドレス買うには決まってるけどね。
13 :
774RR:2011/10/08(土) 22:29:33.61 ID:QgGdOSPs
125Sが25万で125が18万
どっち買うか迷ってますがいくらなんでもSに+7万の価値も無いと思うんですが実際どうなんでしょうか
14 :
774RR:2011/10/08(土) 22:30:43.10 ID:Yd7hdkVR
>>13 ないです
ってかそこの無印が安過ぎるだけの気が
15 :
774RR:2011/10/08(土) 22:41:18.28 ID:XCVhg87/
開始早々
『オマル乙wwwww』VS『アドレス乗るんなら50乗るわwww』
がまた始まるのか
最近まったりだったのにな
16 :
774RR:2011/10/08(土) 22:42:44.82 ID:9XJOR6c2
>>13 無印とSの差額が定価で25200円なのに、
在庫価格での差額しか考えられない値段の差だね。
俺も盗難防止アラーム、サイドスタンド、カバンフック、少しの見た目
この三点の違いで、25K違うのは勿体ない気がしてきた。
無印にサイドスタンドオプションで付けたら多分+5kぐらいだろな。
Sって何だろう。なんの略だろう、少なくてもスポーツ要素じゃないよな
無印を買うのも悪くないな。
17 :
774RR:2011/10/08(土) 22:47:24.66 ID:9XJOR6c2
そういえば、S買うと箱が付くんだよね。
18 :
774RR:2011/10/08(土) 23:15:50.67 ID:kbplWEzG
Gでも箱つくよ
19 :
774RR:2011/10/08(土) 23:40:03.07 ID:QgGdOSPs
>>14 >>16 そうですか
V100からの乗り換えなので乗ってみた感じがどうも軽くオモチャっぽいのとインパネがショボいのが気になりますが
やっぱり無印の125が一番ベターみたいですね
燃費、前のポケットに大きめの地図帳とペットボトルが入ること、足元がフラットで荷物が置けること
この辺の条件を満たすとなるとやはりアドレスしかない
次点でアクシストリートだけど燃費とタンク容量で若干分が悪い・・
20 :
774RR:2011/10/09(日) 02:32:36.85 ID:m3BEso7J
ホットグリップあったかいナリ
21 :
774RR:2011/10/09(日) 05:30:11.20 ID:CuxVGoMV
XXLのフルフェイスは入らないらしいけど
XXLのジェットも入らないかな?若干大きさ違ったりするが
22 :
平成ジャンピナー:2011/10/09(日) 05:54:46.37 ID:1/urLWXd
されど、テッチンホイールなう。
高いグレードにしても、テッチンホイールなう。
それでも買うのか? 買いなのか?
23 :
774RR:2011/10/09(日) 06:07:32.41 ID:1/urLWXd
確かに痛いな。来春買う予定なんだくど…本音で言うと、リードと迷ってます。ディオは、なんかタイヤが大きくて見た目が…パス。
24 :
平成ジャンピナー:2011/10/09(日) 06:12:05.31 ID:1/urLWXd
いや、やっぱりPCX だな。
こんなチープな、原チャリ要らんわ…以上の
一人芝居なう。
25 :
774RR:2011/10/09(日) 06:13:29.49 ID:lFg71ClK
PCXなんて買うぐらいなら250のフェイズ買うわ。
あのデザインはあり得ない。
あのデザインなら高速に乗れないと意味が無いし。
26 :
774RR:2011/10/09(日) 06:26:39.56 ID:VcjLkTfx
原付もどきVSビグスクもどき 第二ラウンド開始
発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄>
27 :
774RR:2011/10/09(日) 07:35:54.23 ID:wLA0AL44
原付二種なんだから原付だろw
28 :
774RR:2011/10/09(日) 08:08:03.21 ID:sOUS3+Ta
>>21 ショウエイのジェットはXXLが入るよ
バブルなんちゃらってやつをつけても入る
29 :
774RR:2011/10/09(日) 08:16:26.67 ID:CuxVGoMV
>>28 サンクス!!これで安心してアドレス買える!!
30 :
774RR:2011/10/09(日) 09:27:40.44 ID:Y1eVuxNN
さて灯油の季節ですね
31 :
774RR:2011/10/09(日) 09:32:45.66 ID:Kogr4+mQ
このごろ涼しくなってきたせいで,燃費が微妙に下がってきた。
そろそろオーバークール対策部品を付けるか。
>>19 俺の場合,
・時計がない
・V125のフロントカウルのツノ(ウインカー部分)のデザインが許せない
・街中にあふれすぎ
の3点がどうしても譲れなかったのでSにしたよ。
乗り出して9ヶ月だが,非常に満足している。
32 :
774RR:2011/10/09(日) 11:23:29.85 ID:OZdUBfdX
PCXより、TMAXが欲しいです。
33 :
774RR:2011/10/09(日) 13:42:47.34 ID:VcjLkTfx
TMAXは嫁さんにMTはダメだと言われた人が買うイメージ
34 :
774RR:2011/10/09(日) 13:54:48.06 ID:gkSuShkG
Sになって一番満足したこと、テール周りの見た目
Gのテールは虫みたい
35 :
774RR:2011/10/09(日) 15:19:23.51 ID:lzBx8Xms
テールはデザインいいなぁ
ヘッドライトは糞だけど
36 :
774RR:2011/10/09(日) 16:31:26.55 ID:FUKYbzA2
叩かれるのわかっててなぜ逆スラントにしたのか
37 :
774RR:2011/10/09(日) 17:53:24.97 ID:kOfBry54
Sベーシックを買って1か月になるけど、
アクシストリート、Dio110で十分だったかなぁ・・・と思う。
38 :
774RR:2011/10/09(日) 18:11:45.92 ID:C8SoTHBa
574 名前:774RR :2011/10/09(日) 18:00:29.04 ID:AZj3e5xn
>567
アドレスは最低限の選択な印象。
別にあれはあれで悪いものとは言わないが。
PCXという最高クラスの魅力と所有感あるスク以外ではリードや台湾スクという選択肢はあるがアドはなあ
39 :
774RR:2011/10/09(日) 18:12:50.35 ID:VcjLkTfx
K5、K7が20万以下で買えたから
安くて早いって言うコスパで満足できたけど
今は遅くなって高くなって
DIO110とか安いバイクがあるからな
並行輸入ならDIO110が12万円代の車両とかあるし
40 :
774RR:2011/10/09(日) 18:56:05.96 ID:2P0uSI42
そんな中途半端なもん買うくらいなら、ホンダの新型125ccのバイクが出るまで待つだろ
41 :
774RR:2011/10/09(日) 19:17:52.23 ID:PFSie4HM
42 :
774RR:2011/10/09(日) 19:36:54.87 ID:NbpSrNqB
前回給油したときにリセットしたトリップメーターが225.3kmの時に
4.71リットルを給油したから燃費はおよそ47.845km/Lだった。
3年前までシグナスXに乗ってたときの平均燃費は32km/Lだったから、アドレス
V125Sを10月1日に納車して、最初の給油で39km/Lが出たときはこんなものかな
と思ってたら、今日の給油でこれだったからちょっとびっくり。チラ裏すまそ。
43 :
774RR:2011/10/09(日) 20:33:57.66 ID:uRxTpA1r
GよりSの方が燃費は多分いいだろな新型だし。
Tigra乗りの俺がここに来てこんな事言うのも悪いが燃費は45km/L前後。ガンガン回しても40km/L前後。あの車体でだよあの車体で。
アドレスが燃費がいいのは見りゃ誰でもわかる。面白くも驚きもしない。むしろあの車体ならもっと良くてもいいはずだとも思う。
シグナスXは悪すぎ。
PCXは全開で走ってばかりいると30km/L位だとも聞く。
原二の中で一番50っぽく見えるベストワンのアドレスが一番燃費がよくてもおかしくないはずだが現状はこういう事。
44 :
774RR:2011/10/09(日) 20:34:02.88 ID:/4kT0ubj
>>42 慣らし運転なんかで40〜50km/hくらいで走ってると逆に燃費が悪くなるんだよな
60km/hくらいで走って急発進をしないように心がけると45km/Lを超えることが多い
寒くなると燃費は落ちるけど。
45 :
774RR:2011/10/09(日) 20:57:39.93 ID:CuxVGoMV
アドレスV125 STDのSTDって何の意味ですかね?
46 :
774RR:2011/10/09(日) 21:02:28.78 ID:OZdUBfdX
スタンディング
47 :
774RR:2011/10/09(日) 21:22:59.73 ID:NbpSrNqB
>>43-44 やっぱり燃費良いんだね。そういう反応で安心したよ。
今慣らし運転中だけど、時速60kmは超えないように心掛けてるだけだ。
慣らしの時はアクセル開度を全開の半分以下に抑えるように言われたけど、
実際の話そこまで開けなくても流れに乗ってると時速60kmとかいつの間にか
行っちゃうんだよね。
48 :
774RR:2011/10/09(日) 22:16:22.46 ID:CuxVGoMV
S or Sベーシックと無印との機能面での違いは
防犯、メーター、スタンドぐらいだと、思ってたんだけどこんなに違うんだね。
正直見た目の違いは完全にどうでもいいんだけど、機能面でこれだけ違いがあるのね。
1,燃料計や時計などの液晶インジゲーターがついた電子式
2,かばんホルダーに変更され
3,トルクリミッター式燃料タンクキャップ、
4,2箇所のヘルメットホルダー
5,燃料タンクの増量(0.3L)
6,マフラー形状の角度立ち上げ
7,ポケット左側は500ccのペットボトルが収まりやすく
8,ヒザまわりのスペースが約55mm延長され足元のスペースが広まった
9,盗難防止アラーム(Sベーシックには無し)
無印 全長x全幅x全高 1,750mm x 635mm x 1,030mm
S 全長x全幅x全高 1,780mm x 635mm x 1,030mm
49 :
774RR:2011/10/09(日) 22:31:02.63 ID:kOfBry54
フロントのバルブも違う。
50 :
774RR:2011/10/09(日) 22:38:53.26 ID:h7t6TRUQ
1,燃料計や時計などの液晶インジゲーターがついた電子式 ←ドーデモ
2,かばんホルダーに変更され ←ドーデモ
3,トルクリミッター式燃料タンクキャップ、 ←ドーデモ
4,2箇所のヘルメットホルダー ←ドーデモ
5,燃料タンクの増量(0.3L) ←ドーデモ
6,マフラー形状の角度立ち上げ ←ドーデモ
7,ポケット左側は500ccのペットボトルが収まりやすく ←一番ドーデモ
8,ヒザまわりのスペースが約55mm延長され足元のスペースが広まった ←チョット大事
9,盗難防止アラーム(Sベーシックには無し) ←イラネ
51 :
774RR:2011/10/09(日) 22:41:19.51 ID:CuxVGoMV
今日近くのバイク行ったけど、
Sで自賠責3年箱付きで26.5k
無印自賠責3年サイドスタンド付きで24.5k
ぴったり2万違いだなー。
Sベーシックして1万引いたら25.5kだよなきっと。
予算25kなんだよなー。
52 :
774RR:2011/10/09(日) 22:42:21.93 ID:x489FWUZ
まあ……分かるけど
53 :
774RR:2011/10/09(日) 22:54:40.71 ID:uRxTpA1r
>34
虫というより豚の鼻
54 :
774RR:2011/10/09(日) 23:51:26.02 ID:ds+tjNkt
>>45 スタンダード。
>>48 1,燃料計や時計などの液晶インジゲーターがついた電子式 ←とくに興味なし
2,かばんホルダーに変更され ←チョット便利かな?
3,トルクリミッター式燃料タンクキャップ、 ←部品注文すれば買える
4,2箇所のヘルメットホルダー ←使わないからイラネ
5,燃料タンクの増量(0.3L) ←大差ない
6,マフラー形状の角度立ち上げ ←マフラーカチ上げて喜ぶのは小僧
7,ポケット左側は500ccのペットボトルが収まりやすく ←無印の方が入れやすい
8,ヒザまわりのスペースが約55mm延長され足元のスペースが広まった ←少し羨ましい
9,盗難防止アラーム(Sベーシックには無し) ←誤作動多いから近所迷惑
55 :
774RR:2011/10/10(月) 00:02:09.13 ID:HpXvSu4X
G乗りだけどG売ってS買おうと思う。
ヘッドライトとウインカーだけ気に入らないけど、他は大歓迎。
56 :
774RR:2011/10/10(月) 00:07:35.29 ID:Omz3i5tD
チビは前にすわるからポケットがFポケットが大きいと膝があたるらしいね
57 :
774RR:2011/10/10(月) 00:10:27.10 ID:DarrWCfQ
俺なんてメーター周りのためだけに無印じゃなくSにしようか悩んでるのに
結構どうでもいい扱いなんだな
58 :
774RR:2011/10/10(月) 00:20:56.70 ID:K1lB+VHn
>8,ヒザまわりのスペースが約55mm延長され足元のスペースが広まった
これだけいいね。
さっと取り出せる荷物が広がるからね。
それと無印と実使用的な違いなら
10,Sはサイドスタンドが標準装備
これは無印買うなら必須オプション
59 :
774RR:2011/10/10(月) 00:23:08.98 ID:K1lB+VHn
やっぱ無印がお買い得だよね。
60 :
774RR:2011/10/10(月) 00:40:11.95 ID:6DRcLy2p
よく通勤最強と聞きますが、通学はどうでしょうか
61 :
774RR:2011/10/10(月) 00:43:25.65 ID:5cYF908c
時計のボタン押しながらキー回すと
オイルチェンジランプが消せるじゃないですか。
その後の次の交換距離を設定するのはどうしたらいいの?
62 :
774RR:2011/10/10(月) 00:58:07.43 ID:O5fZ+gBv
消した段階でゼロリセットで次の点灯が最初のメーカー設定値固定だろ、そんなもん
63 :
774RR:2011/10/10(月) 03:10:30.94 ID:3ScNfvsW
デジタルメーターは不要だった。今までのアナログメーターで十分
ただでさえメーターの内側が曇るとかいう報告があるのに耐久性としてどうなのよ
64 :
774RR:2011/10/10(月) 03:42:30.80 ID:aqnD3CgK
通勤に使ってるがデジタルメーターについているトリップメーターと時計は便利で手放せないなぁ
あとG(無印)とSを比較した場合に車体の多きさはほぼ変わらずに後ろから見た感じが大きく見えるのもポイント高い。
65 :
774RR:2011/10/10(月) 05:33:44.02 ID:AjN7NiK1
66 :
774RR:2011/10/10(月) 07:11:56.00 ID:hJtTXiri
リヤタイヤどこに売ってますか?
値段はわかりますか?
僕は都会ぐらしではないので安い店はちかくにありません
67 :
774RR:2011/10/10(月) 08:43:56.87 ID:5cYF908c
>>62 うぉ固定だったんですか〜
初回点検の時にバイク屋のお兄ちゃんが
「次の設定とりあえず2000`にしておきましたね^^」
とか言ってたから変更出来るもんだとw
ありがとうございました!
68 :
774RR:2011/10/10(月) 08:53:46.40 ID:hOstbf/I
いや、変更できるよ。
説明書嫁。
69 :
774RR:2011/10/10(月) 09:03:50.81 ID:tnstxVcO
70 :
774RR:2011/10/10(月) 09:19:14.87 ID:Qfsb5/xF
メンテナンスマニュアル持ってる人に至急で質問。
サイドスタンドのバネが吹っ飛んでしまい、スタンドがぶらぶらしている状態になっちゃってます。
バネは回収出来たのだけど、フレーム側の取付部がどこだか分からない状態です。
メンテマニュアルの該当部分アップお願いできますか?
71 :
774RR:2011/10/10(月) 10:00:18.43 ID:aR91UUsb
72 :
70:2011/10/10(月) 10:36:01.79 ID:Qfsb5/xF
自己解決、何とか取り付けできました。
……どこから飛んだのか分からない、謎のワッシャー1枚残して……
73 :
774RR:2011/10/10(月) 11:48:27.87 ID:iey0C+bB
>>54 1,燃料計や時計などの液晶インジゲーターがついた電子式 ←とくに興味なし
と言ってる奴に限って目の当たりにすると一番悔しがる部分
特に夜に見せると良い反応してくれる
フロントポケットは大容量タイプをopで欲しいな
出来れば蓋付で
フックイラネ
74 :
774RR:2011/10/10(月) 11:52:53.52 ID:YlBM2wzL
1,燃料計や時計などの液晶インジゲーターがついた電子式 ←非常にGJ!最高に便利、楽しい
2,かばんホルダーに変更され ←かなーり便利
3,トルクリミッター式燃料タンクキャップ、 ←付いてて当然だが安心感大!
4,2箇所のヘルメットホルダー ←別に普段使わないが、付いてる方がいい
5,燃料タンクの増量(0.3L) ←少しでも増やす努力はGJ
6,マフラー形状の角度立ち上げ ←バランス良くなり最高
7,ポケット左側は500ccのペットボトルが収まりやすく ←Dホルダー後付けとか最低だからGJ
8,ヒザまわりのスペースが約55mm延長され足元のスペースが広まった ←これ以上狭いと狭杉
9,盗難防止アラーム(Sベーシックには無し) ←安心セコム波
75 :
774RR:2011/10/10(月) 11:54:05.08 ID:Mk3nJjc5
ものは考えようですね
76 :
774RR:2011/10/10(月) 12:13:22.96 ID:1csVpPr9
長期出張が多いからセキュ入りSはバッテリが心配だったけど、
OFFできるのを知ってSにしますた。
当地ではSとGの価格差が2万ぐらいだったし。
77 :
774RR:2011/10/10(月) 12:14:09.67 ID:LSVci6et
アドレスV125Gつかってて今6年目で走行14,000km前後
なんか最近スピードがかなり遅くなってきたからV125Sに買い換えようと考えてる(*´ω`*)
今のバイクを売ることになるんだろうけど、いくらくらいになるかな〜
7〜8万くらいになるかな
78 :
774RR:2011/10/10(月) 13:17:35.04 ID:qE70dxyh
たった14000kmで遅くなるのかよ!?
79 :
774RR:2011/10/10(月) 14:08:20.29 ID:paREbPmj
まだ乗れるだろ
80 :
774RR:2011/10/10(月) 14:35:25.36 ID:6py8v85H
81 :
774RR:2011/10/10(月) 14:39:57.45 ID:0VoeHgOa
いきつけのバイク屋にでも持って行って、悪い箇所全部直してもらいなよ。
新車買い直すよりかなり安くすむと思うよ。
そのアドレスが可哀想だ。
82 :
774RR:2011/10/10(月) 15:39:58.66 ID:tVIDE8s3
ただ飽きてしまったなら仕方ない。
83 :
774RR:2011/10/10(月) 17:27:49.32 ID:RdWG5W8O
最近老眼入ってるんでデカ文字の距離計はありがたい。
これはスズキの愛なのか?
84 :
774RR:2011/10/10(月) 17:39:06.08 ID:5cYF908c
>>68 説明書に載ってました〜ありがとうございました!
知らなかったのオレぐらいだろうけど念のため↓
オイルチェンジの距離設定は、
オドメータ表示の時にボタン4秒以上押す。んですよ
85 :
774RR:2011/10/10(月) 18:00:49.88 ID:qmjsKxay
オイルチェンジランプは、オイルの状態を
判断しているわけではないのか。
夢見ていたよ・・・
86 :
774RR:2011/10/10(月) 18:49:18.04 ID:ETKBS+nn
アライのSZ−RAM3は、メットインできますかね?
フルフェイスのXLが入るって公式にあるけど、ディフューザー部分がどうかなぁと思いまして。
かぶってる人いますか?
公式の写真ではかぶってて、これで入らないないなんてことは・・・
87 :
774RR:2011/10/10(月) 19:17:37.47 ID:i+bfziCT
88 :
774RR:2011/10/10(月) 19:50:05.49 ID:Dy6/EB+Y
>>77 バイク屋に持って行ってみてもらえよ。あり得ないわ。
89 :
774RR:2011/10/10(月) 21:28:54.90 ID:mCsgU2Tx
90 :
774RR:2011/10/11(火) 16:21:25.34 ID:WhW/yrql
オイル交換について教えてください。
ドレンボルトを手で締められる所まで締めた後、
レンチでどれくらい締めればよいのでしょうか(1/2回転とか)
締めすぎてしまったような気がしてならないのです。
うっかりオイルレベルゲージキャップを開けたままエンジンかけてしまいましたが
なにか問題でたりするでしょうか?エンジンかけたとたん
注油口から空気が噴出してきました。
91 :
774RR:2011/10/11(火) 16:42:46.85 ID:TupLZ5G2
新車で購入してからバッテリーを一度も交換せず使い続けてたが、夏頃からセルモーターが回らなくなり、キックで始動。
先週から、とうとうFIの動作不良で走行に支障が出始め、まともに走らなくなり新品と交換したら、元通りになりましたが。
実は、6年間一度もバッテリー交換してませんでした(^_^)
92 :
774RR:2011/10/11(火) 17:34:42.11 ID:3wawSecR
フロントポケットって500mペットボトルしか入らないと思ってたけど
900mのペットボトルもギリギリ入るんだね
あと500mの紙パックのは入らなかった
V50Gのときはギリギリ入ったんだけどなあ
93 :
774RR:2011/10/11(火) 18:02:28.20 ID:ci85rPvv
>>91 ん?何が言いたいのかな?
6年もバッテリーもったんだぞ、すごいだろ〜(。・ρ・)エヘヘ
ってことでいいのかな?ぼく。
94 :
774RR:2011/10/11(火) 18:07:39.63 ID:TupLZ5G2
>>93 違うよ〜。
昔のバイクだとバッテリーが腐ってもちゃんと走るのに、電子制御だと全くダメだという事をいまさら知った、という独り言でした。
95 :
774RR:2011/10/11(火) 18:38:32.72 ID:3VymTC06
バッテリーの管理をちゃんとやるだけで電子制御の恩恵を受けれる最近のバイクは素晴らしいですね、時代遅れのポンコツはチョークだなんだと糞かったるいです
96 :
774RR:2011/10/11(火) 19:11:50.57 ID:wvBp1I5Z
セルが回らなくなってからFIが動かなくなるまでけっこう間があるんだな
キックの必要性が理解できた
97 :
774RR:2011/10/11(火) 20:20:46.55 ID:0ZEK3Yvb
K7新車で買って1年でバッテリー逝ったよ
ハズレだったんだな、換えたら絶好調
まあそこから1年経たずにコケて廃車にしちまったが
98 :
774RR:2011/10/11(火) 20:48:23.78 ID:YimaSama
>>91の
まともに走らなくなり、てところの経緯を聞きたい。
エンジンかかっててもバッテリーが終わりかけてたら調子悪くなるのかな。
99 :
774RR:2011/10/11(火) 21:23:42.14 ID:FZ80cXpl
気を悪くしないで教えて下さい。
K5 K6 K7とは何ですか?さらにはS型...
K7がV125Gの事で SはV125Sの事なのでしょうか?
100 :
忍法帖【Lv=35,xxxPT】 :2011/10/11(火) 21:25:15.79 ID:63jTU9bF
V125Gみたいにメットインにシガーソケットがあれば
災害時に携帯の充電ができて最強だったのにねー
102 :
774RR:2011/10/11(火) 21:29:25.37 ID:0ZEK3Yvb
K5=先代モデル2005年仕様
以下同様
2008年と2010年には法規適合マイナーチェンジに伴う仕様変更が無いのでK8とK10は存在しない
103 :
774RR:2011/10/11(火) 21:36:21.78 ID:+TNuLq/9
104 :
774RR:2011/10/11(火) 21:36:57.61 ID:FvOplEWl
シガーは便利だけど
流石に標準装備するほど需要ないだろからな
105 :
774RR:2011/10/11(火) 21:40:34.29 ID:+TNuLq/9
他にも安くて寒さ対策ありますか?
同じ店で売ってると嬉しいです。
106 :
774RR:2011/10/11(火) 21:43:11.77 ID:+TNuLq/9
あとバイクカバーも買わないと、前も後ろも箱付きだから大きめ買わないアカンか
買って初めての冬なので、色々買い込む必要有りそう^^;
107 :
774RR:2011/10/11(火) 21:53:39.19 ID:TupLZ5G2
>>98 加速しようとスロットル回しても吹け上がらなくなったり、順行走行でエンブレが入ったり、停止中エンスト多発と、散々でした。
108 :
774RR:2011/10/11(火) 21:59:02.39 ID:uR4cLsXj
>>107 V125Sに買い替えを検討してた人かな。
散々とか言ってるけど、全てあなたがちゃんと整備しなかったから起きたことなので自業自得。
それにここはV125SのスレなのにV125の話をしている時点でスレチ。
109 :
774RR:2011/10/11(火) 22:09:36.96 ID:hW4aG2lU
アドレス欲しいけど、ローンが組めない・・・
110 :
774RR:2011/10/11(火) 22:15:49.86 ID:9Uk3pP8A
>>96 セルでエンジンがかからなくなってから
5〜10回(2週間くらい)はキックでエンジンがかかると思う。
FIだからといってキックがついていないと予兆なしでいきなりエンジンが掛からなくなるので
遠出したときや深夜にそうなったら最悪。
111 :
774RR:2011/10/11(火) 22:49:52.73 ID:3wawSecR
112 :
774RR:2011/10/12(水) 00:07:34.63 ID:fPAvAqr/
ここの人達に是非とも賛否を問いたいのですが
センスプスライダ〜のメリットとデメリットは?
デメリットよりもメリットの恩恵がありそうな感じなら一度装着してみようと思いますが?
113 :
774RR:2011/10/12(水) 08:08:44.43 ID:6rkeux78
114 :
774RR:2011/10/12(水) 14:22:53.49 ID:XfKN3eHt
アドレスのリアキャリアは
※最大積載許容重量5kg
標準の箱がベース込み3kg
※最大積載量 2.0kg
ちゃんと計算されてんだなー。
これ以上大きい箱載せる場合は
重量に気を付けないと、
気が付かない程度にキャリアが曲がってたりヒビとかはいるよ
115 :
774RR:2011/10/12(水) 14:55:49.97 ID:33S7/10U
停車時の施錠可能防水収納スペースとしてしか運用しないなら10kg詰め込み程度余裕だが
走行の振動も加味したら積載許容重量は厳守
116 :
774RR:2011/10/12(水) 15:05:32.23 ID:XfKN3eHt
250CCならまた変わってくんだか
アドレスボディもちっちゃいしのー。
慎重にしないと。
あの大きさで2kだとたまにだけど荷物入れるからね。
大型の箱付けると、スペースに余裕あるから詰入れそうだけど
1キロちょっとしか積めて走れないから、ちゃんと計算されてるなーっと思って感心した。
キャリアに見合った箱なんだなーっとか。
大きい箱買おうと思ったけど、標準の箱で我慢するわ。
大きい箱にしても1kちょっとしか積めないから、結局小さい箱で2k詰めたほうが良い気がしてきた。
まぁ使い方にもよるけどね。
117 :
774RR:2011/10/12(水) 19:29:19.50 ID:niB/f4dt
>>114 思いの丈を書き綴ってるが、今度からそういうのはチラシの裏にしろよ
118 :
774RR:2011/10/12(水) 19:31:17.16 ID:XfKN3eHt
>>117 え?参考にならない?
それとも100%みんな知ってること?
119 :
774RR:2011/10/12(水) 20:26:05.42 ID:0TA/UCEJ
ここがチラシの裏だ
120 :
774RR:2011/10/12(水) 20:28:25.33 ID:MwGT0vQf
>>117 激しく同意。
最近、こんな書き込み多いな。
121 :
774RR:2011/10/12(水) 20:40:02.90 ID:niB/f4dt
>>118 125Gが出て6年半、Sが出て1年チョイ
そんなの調べずにデカイの付けようとするのはいねーよ
Yahoo知恵袋か価格comにでも書いてろ
122 :
774RR:2011/10/12(水) 20:41:54.64 ID:s1dMjlkJ
123 :
774RR:2011/10/12(水) 20:55:05.83 ID:0TA/UCEJ
>>121 チラシの裏にも書いていいことと悪いことがあるぞ
124 :
774RR:2011/10/12(水) 23:50:06.65 ID:MnfHNCxp
>>112 >>113のゆうようにたいして変わんない。
亀製と○○プロ製のスライダーを使ったけど、センスプは突起のないものを使わないといけないし、スライダーの厚み分のせいか、高速のノビが悪くなるような気がした。
加速が良くなるわけでもなく、レスポンスもたいしてかわらなかったような気がする。逆にメリットよりデメリットの方が多いと感じた。組み合わせとかが悪かったのかもしれんが。
125 :
774RR:2011/10/12(水) 23:57:23.55 ID:XfKN3eHt
126 :
774RR:2011/10/13(木) 00:25:11.00 ID:IwiE9oAf
でかいGIVI箱つけて5,6kgの荷物(時に10kgくらい)しょっちゅう積んでるけど
特に不具合はないようだ。
127 :
774RR:2011/10/13(木) 00:42:09.70 ID:TjdV3G8I
>>126 絶対にこんな書き込み出ると思った
お前だけならいいが、他の人を巻き込む前にやめろ
メーカーが何度も調査した結果で決まった重量だからな
128 :
774RR:2011/10/13(木) 00:47:42.36 ID:8PsaxeMl
>>122アドが国産なら純正に履いてる普通のタイヤだけど‥敢えて言うなら燃費充実タイヤかな?
129 :
774RR:2011/10/13(木) 00:52:43.13 ID:l1b3TFXi
重い荷物積んで走る時があるならその辺の鉄工所でリヤキャリア
補強してもらえよ。意外と安く出来るぞ。
130 :
774RR:2011/10/13(木) 01:52:14.14 ID:IwiE9oAf
>>127 絶対にこんなレスくると思ったw
積載オーバーを勧めてはいないし,そんなもん自己責任に決まってる。
>メーカーが何度も調査した結果で決まった重量だからな
具体的にどんな調査をしてるのか教えて欲しい
以前に乗ってたGアクのキャリア(最大積載3kg)にも同じGIVI箱付けて1年以上使用していたが,
こっちも全く不具合なかった。
メーカーが示してるキャリアの積載重量には明確な根拠がなく慣例的に決めているか,
キャリアの限界でなくバイクの操作性に影響が出ない範囲での重量を示しているか,
個人的にはそのあたりだろうと思った。
3kg(V125は5kg)がキャリアやフレームの限界なら,いくらマージンを取ってるとはいえ,
その10倍以上の体重60kgの大人が乗ったら一発で歪むだろうね。
131 :
774RR:2011/10/13(木) 01:56:25.46 ID:TjdV3G8I
>>130 そんなもの知るか自己中バーカ
そのアホみたいな発言そのままをメーカーサポに報告して聞いてくれ
2〜3日待ってやるから頼むわ!!それから話し聞くよ!!
132 :
774RR:2011/10/13(木) 02:51:08.45 ID:5x8gjfyo
>>131の言い方はひどいが
>>130が何を言ってるのか私にもわからん。
たしか問題がでないとほぼ言い切れるぐらいにの値に設定してるとか聞いたような。
だから多少は最大積載をこえた荷物をのせても大丈夫なのかもね。
133 :
774RR:2011/10/13(木) 05:16:06.51 ID:pBc+otU9
軽トラは350kgとか普通貨物車は4t以下とかのように
原型に法定基準があり運用形態等からプラスマージン取って強度計算して作る
基準は無いとか根拠は無いとか言う輩は間違い無く基地外
原付二種は60kg以下で「設定しろ」だけどな、法規は
メーカーがエンジンの負担だの重量バランスだの加味しての総積載決定とメットインにいくらとか配分した結果が
車種によりリアキャリア3〜5kgになるだけだ
カブみたいに積載質量の重心を車軸上やそれより(前後方向的に)内側に持って行けない所に
重量物置けとか言うのは狂人の所業だからな
134 :
774RR:2011/10/13(木) 06:39:20.68 ID:Fykkp22D
>>124 ×ゆうように
○いうように
例えば「今日わ」じゃなくて「今日は」ってゆうんだぞわかったか?
135 :
774RR:2011/10/13(木) 06:50:03.11 ID:QLFqPXEE
何s積もうが勝手じゃね?
2ケツした時に更にキャリアに20sとか乗ってると流石に危ないから低めに設定してるんだろ?
キャリアそのものの強度は数sとかのレベルじゃないぞ?
俺は毎日帰宅するとキャリアとハンドル持って棚の上に持ち上げてるけど壊れないぞ
狭い家なんで空間の有効利用ってヤツですわ
136 :
774RR:2011/10/13(木) 07:34:00.46 ID:TjdV3G8I
自爆する分には勝手だからどうぞ!!
例えば積載量を超えたキャリアや箱が原因でバランス事故
あと転倒時に長年負担がかけられたキャリア吹っ飛んで、歩行者に激突
本来、重量を守れば防げたことが防げなくなる
危険になる原因を少なくするのは俺は乗り手の義務だと思う
よくトラックが積載量を超えたのが原因で事故起こしてるよね。
それでもまだ
>>126>>130>>135なこと言えて脳内DQN仕様ですね。
137 :
774RR:2011/10/13(木) 08:25:43.75 ID:mPZYUgKy
まぁ馬鹿やDQNには何を言っても無駄だよ
好きなだけ積載して自爆だけで済めばいいが
>>136の言うように他人を巻き込んだ時には
総ての保障を終えた後、己の死をもって償えよ!!
その時はふいに訪れるって事を自覚出来ないんだよなぁ
馬鹿って
138 :
774RR:2011/10/13(木) 08:33:30.25 ID:kryma3P1
キャリア破損とか積載重量とか別スレ作って勝手にやってろ
しつこくてキモいわ
139 :
774RR:2011/10/13(木) 08:50:22.50 ID:TjdV3G8I
アドレス乗り達が、アドレスのキャリアに関して話してるので有りでしょ
これをもし別にするなら、部品の話したら別スレ作れってことになる。
140 :
774RR:2011/10/13(木) 09:47:34.30 ID:i/DFcZnq
たぶんメーカーさんが積載重量で何万キロ走行分の振動を与えても大丈夫な値が積載制限の重量でしょ。
それ以上はメーカーさんも責任取りません、自己責任って事で。
141 :
774RR:2011/10/13(木) 12:22:53.87 ID:72Rw95R4
142 :
774RR:2011/10/13(木) 13:47:17.87 ID:iCWk9HzP
積載重量は絶対厳守!メーカーがウンタラカンタラ(キリッ
って人たちは、普段から秤でも持ち歩いているのかな?
俺は超えないように気を付けてるけどグラム単位では超えてないとは言い切れないから、
>>136や
>>137から見たらDQNなんだろうなぁ・・・。
143 :
774RR:2011/10/13(木) 13:52:54.42 ID:TjdV3G8I
>>142 俺は大体のグラム数が頭に入ってるけどな
オーバーしたとしても500グラムだな
重そうな奴は運ばないか、ケツに収納する。
それが何か?あと何に文句言う?
基本的は
>>136の考えだから、他人に迷惑かけんなって
お前がどうなろうが知ったこっちゃない
144 :
774RR:2011/10/13(木) 13:56:33.27 ID:Lu3x+ODp
なんだ、まだこのネタで言い合ってんのかよw w w
しょーもな、お前らw どっかのガキがチラ裏書き込むからこうなんだよw
145 :
774RR:2011/10/13(木) 14:06:19.99 ID:iCWk9HzP
>>143 >基本的は
>>136の考えだから、
は?何人事みたいに言ってんの?お前の意見だろ?
500gでもオーバーはオーバーだろ?
自演のつもりなのか?
146 :
774RR:2011/10/13(木) 14:10:30.31 ID:TjdV3G8I
>>145 500グラムオーバーの自己責任は想定内なんだけど
>>126は想定外だし、やらないけどね。
はい、次何いう?何に文句つける?
147 :
774RR:2011/10/13(木) 14:19:35.99 ID:iCWk9HzP
>>146 さすがに俺も
>>126は想定外だと思うが、
>500グラムオーバーの自己責任は想定内
とか言っちゃうなら誰の批判もできんだろ…
148 :
774RR:2011/10/13(木) 15:41:56.08 ID:GlFpU6v8
S全幅635mm
リミテッド全幅720mm
差が85mmって結構すごくない?
149 :
774RR:2011/10/13(木) 16:10:24.24 ID:72Rw95R4
バーエンド延長分だろうね
すり抜けに多少影響するかも
150 :
774RR:2011/10/13(木) 16:24:11.20 ID:GlFpU6v8
ホットグリップやシートヒーターなんて
全然欲しくないが
ナックルガードは純正でいいなぁって思ったけど
画像見る限りバーエンド分だけじゃなく
プラス何mmか延長してるみたいね
部品取り寄せてSに装着って考えたけど全幅変わるなら
却下だなぁ
格好良いS用のナックルガードないかなぁ
151 :
774RR:2011/10/13(木) 16:37:41.78 ID:pBc+otU9
>画像見る限りバーエンド分だけじゃなく
>プラス何mmか延長してるみたいね
非貫通グリップと言う幅基準で言えばマイナスの状態から
バー換えてカラー挟んでナックルガードとバーエンド共締めだ
ハンドル幅以外どこも変わらない
それにそもそもライトカウルに内側形状を合わせてある
ライト周りの形状が根本的に異なるSには不格好甚だしい
152 :
774RR:2011/10/13(木) 17:21:28.71 ID:TXzdc4ht
リミテッドやっと発表したか
153 :
774RR:2011/10/13(木) 20:24:23.78 ID:iKWmO2g3
154 :
774RR:2011/10/13(木) 20:28:32.65 ID:mGZ1L5bL
何で白リミテッドがないんだよぉ
155 :
774RR:2011/10/13(木) 20:35:26.24 ID:6l6DVCVe
ガンメタなのかこれ
156 :
774RR:2011/10/13(木) 22:16:38.02 ID:/WXJzFc2
157 :
774RR:2011/10/13(木) 22:25:54.49 ID:QLFqPXEE
俺
>>135だけど、ボックスつけてねーし、当然今まで一度もモノ載せてないんだぞ?
毎日持ち上げてるだけw
普通壊れるなら、その時だよね?
走ってる時に壊れると考える時点で頭がどうかしてるとしか思えない
余所様に難癖つけるクセは早めに治さないと立派な大人になれないよ
158 :
774RR:2011/10/13(木) 22:59:33.12 ID:sVQHLl2+
>>157 収まったところでブリ返させんなボケ
キリッと極論振りかざしてる恥ずかしい奴と思ってればいいんだ
159 :
774RR:2011/10/13(木) 23:29:53.76 ID:/WXJzFc2
スクーターはエンジンより先にギヤいかれそう?
160 :
774RR:2011/10/13(木) 23:50:35.68 ID:WYWJCtQf
>>157 論点の根幹を理解出来てないくせに
屁理屈だけは一人前だなてめぇはよ
最低限の読解力ぐらい身に付けてから
御託並べろよハゲが
161 :
774RR:2011/10/14(金) 01:16:14.95 ID:O+SsjRKu
もっとキレイな色だせよ
海外使用みたいに
162 :
774RR:2011/10/14(金) 01:51:13.91 ID:89nbIRSg
白乗ってるが心なしか黄ばんできたぜい
初期のファミコンみたいな色合いになってしまった
163 :
774RR:2011/10/14(金) 01:51:37.51 ID:26pJzh6v
紫とブルーも充分珍しくて綺麗じゃない?
自分はどちらかで迷って紫にしたよ。
ブルーはV125にもあるからね。
164 :
774RR:2011/10/14(金) 05:11:07.72 ID:/oDfS5vm
>>159 WRやVベルトは磨耗する消耗品なので
適度に交換しないと駆動系全体がいかれる原因になるだろうね
オドメーターが10万の単位まであることだし
エンジンはオイル交換をサボらなければ問題ないでしょ
165 :
774RR:2011/10/14(金) 06:32:19.77 ID:hrZFQSxf
>>160 論点の根幹とやらを具体的に説明願います
フサフサ君w
166 :
774RR:2011/10/14(金) 06:56:57.67 ID:qT6p3n/z
>>156 もしもしのURL貼るなよ気持ち悪い
これだからもしもしは困る
167 :
774RR:2011/10/14(金) 10:41:24.73 ID:fSC+JBdr
>>165 読んで理解できないのに、さらに説明したって
わかるわけないだろうが...この雑草野郎
168 :
774RR:2011/10/14(金) 12:14:59.06 ID:KEguavkP
いいねいいね、この煽りあいこそアドレス乗りの気性!
くそカブ乗りのふにゃチン野郎には決してない気性!!
169 :
774RR:2011/10/14(金) 13:13:38.94 ID:hqN8wQAJ
取り付ける荷台は丈夫でも箱そのものが壊れやすいから積載量が決められてんだろうけど・・・
170 :
774RR:2011/10/14(金) 13:38:08.85 ID:CTyMRtBF
キャリア自体5キロまでですよ
171 :
774RR:2011/10/14(金) 15:12:37.27 ID:LSo+mCgr
新車で買って二ヶ月
フルードタンク?の蓋の塗装が剥がれてきた・・・オイル漏れとるんかな・・・
172 :
774RR:2011/10/14(金) 16:31:31.51 ID:nXwm7wD/
>>171 GのK5でよくあったそうな
バイク屋へいそげ
間違いなく不具合だから、騙されないように気まずくならないように
負けるなよ
173 :
774RR:2011/10/14(金) 16:40:09.51 ID:zqqOTMJG
いつもアドレスでお買い物。
5kgの米、2kgのペットボトル2本、1kgの牛乳2本、お肉1kg、ビール缶6本で2kg
後は野菜とお惣菜とトイレトペーパー12ロール、・・・・。
5kgの米はシート下。トイレトペーパー12ロールはステップオマタはさみ。
GIVI箱には・・・! やばい重量オーバーだ。よし、捨てて帰ろう。
174 :
774RR:2011/10/14(金) 16:48:37.49 ID:h3HeSo8O
バイク便でも使ってるくらいだから
リアキャリア実際はかなりの重さまで耐えれそう
175 :
774RR:2011/10/14(金) 16:52:38.52 ID:IfuYuBN6
176 :
774RR:2011/10/14(金) 21:35:11.94 ID:csK87CLU
>>175 全部足しても15kg前後だろ。
タンデムすることを考えたら全然問題ないレベルだし。
灯油20Lって何kgか知ってる?
177 :
774RR:2011/10/14(金) 21:41:57.99 ID:l0W7aNQT
178 :
774RR:2011/10/14(金) 21:49:50.37 ID:9/2RsoTz
足元フラット小型スクーターの積載容積は
ビッグスクーターより大きいのではないか
179 :
774RR:2011/10/14(金) 22:49:11.11 ID:XdOiXvaW
どーでもいいわ。好きなだけ積んどけ。貧乏人ども。
180 :
774RR:2011/10/14(金) 23:23:24.26 ID:bBGUriqZ
>>19 カメだけど、一番ベターっておかしいよ。一番ってんなら最上級のベストでしょ?
181 :
774RR:2011/10/15(土) 04:49:38.82 ID:7TdS7DbX
質問お願いします。
1、アドレスは何色が人気ですか?
2、年式は何年式が人気ですか?
3、盗まれやすいですか?
4、お買い得な年式と距離数と値段は?
182 :
774RR:2011/10/15(土) 04:52:44.28 ID:7TdS7DbX
早く答えないとキレるよ!
183 :
774RR:2011/10/15(土) 05:55:58.95 ID:hFV9nisG
早く答えないとモテるよ!
184 :
774RR:2011/10/15(土) 06:44:28.19 ID:CZSkPcnH
>>181 懐かしいコピペだね。
当時の突っ込みを再現すると、
質問する側が「質問お願いします」って何?
「返答お願いします」とか「お答え下さい」だろ。
185 :
774RR:2011/10/15(土) 07:50:43.24 ID:Zacz5utR
こないだRV125iに最高速で負けた
RV125iってビグスクタイプだけど足元はフラットなんだよな
PCXもフラットフロアにして時計つけときゃあんな叩かれずに済んだのに
186 :
774RR:2011/10/15(土) 09:13:14.12 ID:wjTP7gWs
Dio110が何か言いたそうにこちらを見ている
187 :
774RR:2011/10/15(土) 12:48:32.03 ID:dadZZ8iX
昨日納車した。乗ってみた印象はブレーキがまだ馴染んでないのか効きがイマイチなのと
シートを閉めた時の「カチッ」という音が小さいのでしっかり閉まってるのか心配・・・。
任意保険はメインのZX-10Rの保険にファミ特で加入したが月々600円の値上がりで留まった。
ところで取り説と一緒に入ってるお客様カードなるアンケートは出すと粗品か何かくれるのだろうか。
おっと、チラ裏ごめんね。
188 :
774RR:2011/10/15(土) 15:02:56.17 ID:BfLip13u
俺も今日納車した
前のスクーターBW’S100よりも乗車感覚とポジションが
凄く小さなスクーターに乗っている感じする
慣らし1000キロは辛いな…
189 :
774RR:2011/10/15(土) 15:13:14.58 ID:9LxlEbxk
DIO110『V125がコスパ高いなど言われてたのは昔の話』
190 :
774RR:2011/10/15(土) 16:18:36.42 ID:Y1f0T7SK
ムムムッ!! それでも、ホイールはテッチンなんです。
クゥーっ…走ってるだけで、錆びるんです。ムムムッ
191 :
774RR:2011/10/15(土) 19:37:58.38 ID:4fQi3VEU
慣らしなんか必要ないから
192 :
774RR:2011/10/15(土) 20:09:27.80 ID:CkFbqpRu
>>177 そういうお前はコミュ力ゼロ。
何が言いたいのか、全然わからんw
193 :
774RR:2011/10/15(土) 20:10:18.05 ID:T51Pwo9b
〓速報
欧州自動車最大手フォルクスワーゲン(VW)が、日本のスズキに対し、敵対的買収を示唆。
194 :
774RR:2011/10/15(土) 20:14:58.72 ID:Y+RWL83z
ジョブズの次にオサムが逝きそうだな
195 :
774RR:2011/10/15(土) 20:22:04.91 ID:UTgvVVK3
パワーも感じないが
重さも感じない
通勤快速
196 :
774RR:2011/10/15(土) 20:42:54.96 ID:LuEpdpTS
197 :
774RR:2011/10/15(土) 23:05:06.57 ID:jv3LqNuQ
買って一年目の整備のお知らせハガキって来ます?
店によりけりなのかな?
ちなみに一年で6000キロちょっと走った
198 :
774RR:2011/10/15(土) 23:37:34.01 ID:Zacz5utR
>>197 12ヶ月点検の葉書きたよ
販売店に聞いたら7000円くらいとか言ってた
どうしようか悩む
199 :
774RR:2011/10/16(日) 12:55:41.94 ID:nmjjlOW4
やめときな点検なんて店の利益だよ
200 :
774RR:2011/10/16(日) 13:01:58.64 ID:nmjjlOW4
マフラー忠男とヨシムラどっちがオススメ?(・ω・;)
201 :
774RR:2011/10/16(日) 13:06:44.60 ID:nfmYPlRx
>>200 そんなの好みじゃん。君の好きな方買いなよ。
自分ならヨシムラだけどね。
スズキと言えばヨシムラじゃん。
それからV125S用のヨシムラのマフラーは結構静かで良いよ。
ちなみにyoutubeに動画あがってるよ。
202 :
774RR:2011/10/16(日) 13:41:01.98 ID:nmjjlOW4
リミテッドほしいのー
203 :
774RR:2011/10/16(日) 13:45:19.41 ID:nmjjlOW4
ヨシムラかーボーナス出たら買うか(・ω・;)
204 :
774RR:2011/10/16(日) 13:50:29.43 ID:wskdiyq7
ちゃんと点検している事が保証条件になっていなかったっけ?
205 :
774RR:2011/10/16(日) 15:53:07.43 ID:LXsMipW8
俺はビームス入れて見たよ〜…安いから(笑)
206 :
774RR:2011/10/16(日) 15:54:28.51 ID:Tj9VGbNi
>>200 自分で点検出来ない奴もいるから
やってもらってもいいと思うけどな。
207 :
774RR:2011/10/16(日) 16:50:49.83 ID:K5qoctp5
バイク屋に点検に出すのは3年に一回くらいで良くね?
オイル交換したりブレーキワイヤー調整したりするくらい大辺は自分でやれるんだし
208 :
774RR:2011/10/16(日) 17:02:58.45 ID:529F07Zu
純正U字ロックを買ったがサイズが微妙に長くてホルダーのゴムを変形させるくらいに
強くUの部分を押し込まないと入らん・・・。
209 :
774RR:2011/10/16(日) 17:35:22.77 ID:7ADAlO0H
アドレス買ってからメインのバイクが置物化してしまってる。
たまのツーリングにしか使わなくなってきたぞ(・ω・)
210 :
774RR:2011/10/16(日) 17:40:14.59 ID:abLBXh1Y
雨の日もアドレスだけで通勤してる人は居ますか?
211 :
774RR:2011/10/16(日) 17:43:56.98 ID:YUa1KMpZ
そらうじゃうじゃいるよ
212 :
774RR:2011/10/16(日) 18:40:01.56 ID:kvsFL06i
>>210 雨でもカッパ着て通勤
最近、カッパズボンの股間付近から染みてくる
良いカッパの紹介ヨロシク
(バカ高いのは無しね)
213 :
774RR:2011/10/16(日) 18:43:43.95 ID:jS+Ae9lO
>>208 え?買おうと思ってたのに標準が入らないの?
214 :
774RR:2011/10/16(日) 19:01:51.19 ID:529F07Zu
>>213 いや、個体差にもよるかもしれないが、自分のはかなりきつきつだった。
ちなみに通販で購入したよ。
スズキ:UロックS
商品番号:99000-69705-123
内寸法:200×106mm Φ14mm
215 :
774RR:2011/10/16(日) 19:12:47.42 ID:TnuPzvzo
純正のロックってどんなロゴはいってた?
自分のは純正じゃないかもしれないけど、SUZUKIじゃなくて、HAPPYONEって書いてあった(笑)
バイク屋に純正のロック取り寄せてって言ったら、純正と同じ奴がその場にあったので1500円で譲ってもらった奴なんだけど、恐らくロゴが違うだけっぽい。
216 :
774RR:2011/10/16(日) 19:28:26.07 ID:529F07Zu
>>215 今ガレージに閉まってるから観れないけど、なんとかSUNというロゴが入ってた(笑)
SUZUKIの名前はどこにもなかったし、パッケージもメーカー名すら入ってなかったw
MADE IN CHINAの表示はあったよ。
217 :
774RR:2011/10/16(日) 19:57:56.69 ID:jS+Ae9lO
純正じゃなくてもガタツカないできっちりハマれば何でもいいや
218 :
774RR:2011/10/16(日) 20:07:26.98 ID:W/25UvFL
SUZUKI WORLDで買ったときにおまけでくれたのには、今見たらSUZUKI Super sunって書いてあった
219 :
774RR:2011/10/16(日) 22:05:49.68 ID:I6G+cHEw
>>200 見た目重視ならヨシムラ。
実用性重視なら忠男。
220 :
774RR:2011/10/16(日) 22:35:52.54 ID:YUa1KMpZ
常用回転数を考えろ迷惑だよ本当に
221 :
774RR:2011/10/16(日) 23:15:49.39 ID:SPJd22/p
>>208 Uの字の頂点ぐらいを合わせてみな
スポってハマるよ
左右にずれてると本当に入りにくいのは確か
急いでる時なんて発狂しそうになるw
222 :
774RR:2011/10/16(日) 23:27:57.77 ID:pjFnrKKX
Q.U字ロックホルダーに社外品を装着できますか?
A.純正品(UロックS)の外形寸法は107×200oですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの(参考としてお考え下さい)。
・南海部品:ハードロックW3-S(ショートタイプ)定価¥1,100
・MING TAY:MT3024
社外品を装着できた方の情報(メーカー名、型番等)をお待ちしてます。
223 :
774RR:2011/10/16(日) 23:30:34.75 ID:geycRPvS
>>77 二万キロの中古買ったけどヌワワ出たぞ
ベルト替えたら遅くなったが
燃費は良くなった
224 :
774RR:2011/10/16(日) 23:37:03.64 ID:pjFnrKKX
>>222 に追加
・南海部品:ハードロック W3-R (ショートタイプ) 約1,300円
(W3-Sは販売終了の模様)
225 :
774RR:2011/10/17(月) 00:36:11.30 ID:l4PXTDgN
Sベーシックの黒を購入した。車体カバーをサービスさせた。
アドレスはバイクとしては糞おもしろくないが足代わりとしてはいいバイクじゃのう。
燃費いいのう。
願わくばホイールのサイズを大きくしてくれ。乗り心地がよくなる。
226 :
774RR:2011/10/17(月) 06:11:43.73 ID:eyc6bnvi
自分でサイズでかくできるよ
227 :
774RR:2011/10/17(月) 08:29:01.36 ID:r6LkI6Cv
228 :
774RR:2011/10/17(月) 09:09:18.88 ID:XkuXfqk7
車両的に平坦路を80巡航ツーリングは余裕でしょうか?
229 :
774RR:2011/10/17(月) 09:26:49.51 ID:UeQ0vD1s
>>228 余裕。
というか、WR16gにしているけど寧ろ80km/hくらいの巡航が一番エンジンの調子がいい。
230 :
774RR:2011/10/17(月) 10:01:01.07 ID:XkuXfqk7
>>229 ありがとうございます。それは素晴らしいですね。
自分としては最高速よりも加速と80前後での
巡航性能を重視していたので、かなり気持ちが傾いて来ました。
231 :
774RR:2011/10/17(月) 10:09:20.11 ID:eyc6bnvi
125ccなんかチョイノリだろ
後ろにBOXとかつけて重装備ってなんなのw
232 :
774RR:2011/10/17(月) 10:17:17.80 ID:kyZ0Kqzy
>>231 同じ事言ってる知り合いいるわw
そいつは毎日でかいカバンを背負って通勤してる
雨具積む余裕もなくて、急に雨降るとブツブツ言いながら毎回安い雨具買って帰ってる
233 :
774RR:2011/10/17(月) 12:24:04.58 ID:VleBZr2F
やっぱブルーええわ
待っててよかった
234 :
774RR:2011/10/17(月) 12:26:47.25 ID:VleBZr2F
リミテッドのグリップヒーターだけ欲しい
235 :
774RR:2011/10/17(月) 12:52:36.65 ID:WuHJu620
レインスーツは表がナイロン等よりも塩化ビニールの方が
雨漏りはしにくい
自分は糸入りビニール引きの安いカッパのズボンの縫い目に
漏れないようにシールドして乗ってる
236 :
774RR:2011/10/17(月) 13:19:44.91 ID:MGw8k8eb
80巡航は可能だが、結構エンジンうなってるし、50〜60まで減速した後の再加速が辛い・・・。
この前、夜勤明けに無謀にもアドで200kmのツーリングに行ったら体バキバキになったわ。
237 :
774RR:2011/10/17(月) 13:39:03.12 ID:FK+6sckX
>>236 減速したときの再加速というよりも60km/h前後からの再加速は元々辛いだろ
WRを15〜16gくらいにすれば改善できるけど。
238 :
774RR:2011/10/17(月) 14:39:43.01 ID:RJ1uPMwk
233>>
ブルー買ったの?
239 :
774RR:2011/10/17(月) 15:33:35.65 ID:1+udbzCO
240 :
774RR:2011/10/17(月) 15:49:07.61 ID:eyY/xQdx
皆はどんなカッパ使ってる?自分は南海のレインスクートコートってのを
使ってるけどセンターのチャックから雨水が侵入してビショビショになる。
着座姿勢の関係か走行中股関付近に雨水が溜まってしまう
241 :
774RR:2011/10/17(月) 16:39:31.33 ID:5JqGSvVw
>>236 そんな速度で巡航してたらギャップで腕と腰がやられる
242 :
774RR:2011/10/17(月) 18:28:41.06 ID:OSHpZjn2
100km巡航で13kmのバイパス区間を走り切った俺はどうなるw
車の流れがそうだったのでこうなってしまったが、
後日クランクケースあけたら、クラッチアウターが青から緑と虹色に変色してた。
243 :
774RR:2011/10/17(月) 18:57:13.65 ID:fBcQcs0m
スイング式のHID入れたのだが、バーナーが上向いてるときがLOで、下向いてるときがHIっぽい。
なんかよーわからん。
それからキタコの15%ハイスロットルなスロットルホルダーに変えたのだが、遊びが少なくなったし、当たり前だが持ち替えずに全開に出来るようになるよ。
まぁ全開する事とかほぼないし、ハイスロットルにしてもゆっくりまわしちゃうんだけどね。
244 :
774RR:2011/10/17(月) 19:06:49.90 ID:OSHpZjn2
あああ、Gとスレ勘違いしてしまったすまん
245 :
774RR:2011/10/17(月) 19:12:08.29 ID:SRK6MUOK
俺の昨年8月に納車して今走行6500kmだけど
早くもフォークダストシールに縦に細かいヒビが多数入ってます。
みんなのはどう?
雨天走行とかしてると1年チョイしかシールもたないのかなあ?
246 :
774RR:2011/10/18(火) 00:24:15.57 ID:mGcRozlG
ホイールは最大何インチまで交換可能かな?
そこの兄ちゃんおせーーてちょんまげ。
247 :
774RR:2011/10/18(火) 02:51:23.98 ID:AUEyZwb6
>233
何がいいの?
248 :
774RR:2011/10/18(火) 04:16:32.60 ID:EqZTvQjf
シートヒーターって付いてて良かったよ
冬には必須だよ
こんな書き込み見たことない冬にはグリップヒーターは便利だよって見たことあるけど
実際はどうなんだ?シートヒーターの便利性
249 :
774RR:2011/10/18(火) 04:47:12.18 ID:QbLiXxYD
バイク屋のおっちゃんに聞いたらシートヒーターはここ(神奈川)じゃ意味ないよwって言われた
250 :
774RR:2011/10/18(火) 06:03:17.41 ID:4LgtinuG
ここ(ニューヨーク)じゃ意味あるよw
251 :
774RR:2011/10/18(火) 06:17:23.56 ID:EqZTvQjf
考えてみた
真冬にシートが霜でカチカチになってる時に便利かもw(予想)
252 :
774RR:2011/10/18(火) 06:48:50.29 ID:xw2qrVZb
シートヒーターなきゃ冬にバイクなんか乗れないって痔の人が言ってた
253 :
774RR:2011/10/18(火) 09:09:04.89 ID:KbIZ3Qcx
254 :
774RR:2011/10/18(火) 18:20:54.21 ID:qzaUbSe3
ド素人なんだけど、
>>1のテンプレにある駆動系の取りつけってレッドバロンとか
バイク屋に頼むとかなり工賃かかってしまうのかな?
あと
>>1のテンプレに社外で安いセットが出てるってあるけど、ググっても見つからなかった
けど情報持ってる人はいますか?
255 :
774RR:2011/10/18(火) 18:30:01.14 ID:C785/G2E
>>254 アドレスV125★K9→K5/K7変換クラッチキット
これで検索してみて
部品持込可能かはバイク屋によるし、工賃が変る可能性もある
256 :
774RR:2011/10/18(火) 18:35:51.78 ID:nrCr+qPm
>>254 近くにバイク用品店無いのかなぁ?
ナップス、ライコランド、2輪館、南海部品等
基本工賃かかるでしょ(笑)
ナップスだったら大体、工賃3800円ぐらいかなぁ?
257 :
774RR:2011/10/18(火) 18:40:12.07 ID:xw2qrVZb
>>254 工賃は店によって違うけど、聞いたので一番安かったのは2りんかんのWR3000円、クラッチキット5000円だったかな
社外のクラッチキットはハンターってとこから出てる
でもわざわざ金かけてノーマルにするのはもったいない、つーか意味が無い
金使いたいなら強化版にする、そーでもないならWRだけ交換しとけ
258 :
254:2011/10/18(火) 18:56:40.08 ID:qzaUbSe3
親切にアドバイスありがとうございます。
お礼に王将でもおごりたい気分だけど、それはできないので感謝の言葉だけで^^;
早速調べてみるよ。わかりやすい説明ほんとありがとう。
259 :
774RR:2011/10/18(火) 20:44:12.56 ID:GiIOYm/e
セカンドとして購入検討
三多摩地区の3店舗で見積り依頼してみた
最安が乗り出し22万U字ロック、リアボックス、自賠1年、現金一括
皆さんどのくらいで購入されましたか?
260 :
774RR:2011/10/18(火) 21:04:31.12 ID:XX0MfiKK
261 :
774RR:2011/10/18(火) 21:15:16.36 ID:jVi138O/
Sでもそのくらい。
先月聞いたら乗り出し21.5万であったよ。
262 :
774RR:2011/10/18(火) 21:34:08.20 ID:D2uJkNhY
>>259 いいと思うよ
俺ならそれの自賠責3年にしてそこで買う。
あと、リコールとかあったとき持っていきやすいように、バイク屋の営業時間とか場所とかも重要だね。
263 :
774RR:2011/10/18(火) 21:44:26.82 ID:3MWP2yOC
このバイク以外と出るな
チョイ下り坂でシグナス追いかけてたら、メーター振り切りそうになったぞ!
壊れたら困るんで抜いた瞬間アクセル全閉にしたけど
264 :
774RR:2011/10/18(火) 21:51:52.20 ID:P+sIDt9v
テールランプをLEDにしたいんですが、
マツシマのL710・720シリーズで対応出来ますか?
265 :
774RR:2011/10/18(火) 23:16:10.64 ID:D2uJkNhY
>>263 フルノーマルなら最高速でしばらくカチ回してもほとんど心配ないと思うよ。
エンジンより駆動系が先にたれるが冷えれば元の加速に戻る。
>>264 テールはGシリーズとタイプが違う。
バルブが取り付けてある回転角がGシリーズとは違うんだ。
ALLレッド色なら問題ない(ただしナンバーが赤くなる・・けどもともとピンクナンバーだしね)。
ナンバー灯のみホワイトのタイプはたしか受注生産しかない。
266 :
774RR:2011/10/18(火) 23:27:51.44 ID:6mds2oS7
267 :
774RR:2011/10/18(火) 23:32:26.71 ID:5Xh5ceBN
マンション住みなんだが、駐車場猫が多い。
おかげで新車のアドVのシート破けたわ
268 :
774RR:2011/10/19(水) 00:15:10.63 ID:d97p/Avs
>>260 Sですょ
>>261 良ければそのお店のヒント教えて下さい
>>262 最終的には5年にしようと思ってます
多摩のとある店で一見は帰れと言われてビックリした一日でした
購入したらまた報告します
269 :
774RR:2011/10/19(水) 00:38:13.27 ID:EbHTMA2H
>>268 >多摩のとある店で一見は帰れと言われてビックリした
ひどい店だな潰れてしまえ
やっぱ店員の対応が気持ち良い店がいいな
270 :
774RR:2011/10/19(水) 01:28:31.70 ID:pLDNAb4r
271 :
774RR:2011/10/19(水) 01:29:56.24 ID:uzQm73a/
荒れた道の弱いアドレス。
272 :
774RR:2011/10/19(水) 02:53:51.90 ID:FmmBiDGL
>>268 客に向かってそんな暴言吐くバイク屋があるんだ。
商売人の風上にも置けない態度だな。
273 :
774RR:2011/10/19(水) 05:44:52.34 ID:AtBBGH4f
●よりキビキビした加速を求める人は駆動系の部品を規制前のものに交換しよう
K5〜K7の純正品番号
【21650-33G00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17g(6個)@240×6 約¥1440
【21220-33G00-000】ハウジング クラッチ(1個)約¥3500
【21501-33G00-000】クラッチアッシ シュー(1個)約¥7600
※社外品で安いセット品も出ています。
これを交換すると、どれくらいタイムが違うんだ?データーない?
274 :
774RR:2011/10/19(水) 09:07:28.05 ID:7Jhs/U5f
>>268 23区内のSUZUKI世界だったら
>>261の条件は一発で出るよ、U字とBOX付きは当然で
初心者ですって言えば、更に半キャップもくれる
むしろ...その多摩のとある店を教えてよ
潰すべき店だよ、そんな糞対応
275 :
774RR:2011/10/19(水) 09:15:58.85 ID:IN/GiilF
おれはK9の無印を乗り出し18万で買ったけど
Sも安く成ったな
276 :
774RR:2011/10/19(水) 10:32:30.61 ID:EbHTMA2H
277 :
774RR:2011/10/19(水) 10:45:29.32 ID:3VPrTt32
一見は帰れとか
事実ならネットで晒してもいい対応の悪さだな
そんな対応してたら客も減っていくし、ほっといてもつぶれるだろうよ。
やっぱ買うなら気持ちのいい店で買いたいよね。
今後も付き合っていくわけだし。
278 :
774RR:2011/10/19(水) 10:47:46.12 ID:9rabDU52
>>272 チンピラ崩れのバイク屋も少なからずあるからねー
誰もが最初は一見さんだよな
279 :
774RR:2011/10/19(水) 10:52:26.56 ID:n0qmVBoE
やっぱり京都の祇園とかにあるお店ですか?
アクセルミュージックの達者な整備士がいたり
ミリとインチが混ざったナット・ボルト合わせで遊んだり
280 :
774RR:2011/10/19(水) 11:50:23.36 ID:BretZ/b0
やっぱり丸富はダメだ
買ってから一年経つのにハガキとか来やしねぇ〜
281 :
774RR:2011/10/19(水) 12:37:39.75 ID:AGyF1Q2o
>265
>266
有難うございました!!
282 :
774RR:2011/10/19(水) 18:08:51.49 ID:88rsYcps
>280
だいたい丸富は工賃も含め値段が高い。
283 :
774RR:2011/10/19(水) 22:06:04.14 ID:sOHLrzxA
GIVI箱と背中の間にクッションみたいなのつけて背もたれとかやるとツーリングの時楽かな、と思ったり
背○■GI
中○■VI
シート
こんな感じで
○がクッションで
■には適当にスペースを埋めるもの(軽くて硬そうなのがよさそう)
284 :
774RR:2011/10/19(水) 23:22:17.23 ID:uzQm73a/
燃費もっとよくならんのかのう。
以前750乗っていたが燃費は20k/lは行った。
125ccなんだからリッター100kぐらいいけよな。
285 :
774RR:2011/10/19(水) 23:32:38.47 ID:uCEfud/K
車体価格安い
税金安い
保険安い
メンテ費用安い
車検ない
これが原付2種w
これで充分だろw
ぜいたくゆうなw
286 :
774RR:2011/10/19(水) 23:37:47.60 ID:c+SVcKOy
V125sのオプションにグリップヒーターないのか?
リミテッドだけなの?
287 :
774RR:2011/10/19(水) 23:47:11.51 ID:xh3iX0NH
>>284 それなら750は、125の6倍速い600km/hで走って欲しいよ。
燃費は5kmでもいい。
288 :
774RR:2011/10/20(木) 01:58:45.07 ID:9aXFnZ/K
>>286 あるよ。
スズキのお店で貰ったオプションカタログに
確かディトナから出てたと思ったけど。
289 :
774RR:2011/10/20(木) 04:33:26.81 ID:XBtWgLdR
リミテッド純正部品買い揃える方が間違いが無いがな
高いけど
290 :
774RR:2011/10/20(木) 05:03:50.87 ID:W0sWfK3W
リミテッド欲しいけど青がない
291 :
774RR:2011/10/20(木) 06:20:04.07 ID:edSUDk0t
リミテッド欲しいけど金がない
292 :
774RR:2011/10/20(木) 06:52:40.32 ID:fVw6fsrl
すり抜けしやすいように外品でスクエアのミラーに交換したいが
後方の確認がノーマルミラーより全然違うのかな?
ノーマルミラーと同等ぐらいの見易さで、すり抜けもしやすいミラーって無い?
293 :
774RR:2011/10/20(木) 06:57:15.77 ID:eVH0xJ67
すり抜けするなボケ
294 :
774RR:2011/10/20(木) 07:12:02.51 ID:8n63CIpQ
ずる抜け
295 :
774RR:2011/10/20(木) 08:34:09.29 ID:9MU3kTCt
ブルーはキレイだわ
296 :
774RR:2011/10/20(木) 09:02:21.38 ID:x++y8a6p
リミテッド差分パーツ買うか色違い外装一式買うか全塗装するか
特装仕様に無い色欲しければ自分で何とかしろ
297 :
774RR:2011/10/20(木) 09:11:36.97 ID:eZs2VDW2
アドレスはブルーが圧倒的に人気があって
盗難もブルーが圧倒的に多そう
298 :
774RR:2011/10/20(木) 09:41:48.59 ID:cSQN0iLJ
ブレーキの効きが他とくらべて悪いとは思ってたけど、今日いきなり走行中にスカスカになって事故る所だった。
2000も走ってないんだが他にそういう事例あった?
299 :
774RR:2011/10/20(木) 10:09:02.37 ID:Cm58HkKH
>>298 悪いと思ってたんなら対策しとけよw
パッド変えるだけでも全然違うだろうに
300 :
774RR:2011/10/20(木) 10:14:11.28 ID:zgfqvxfz
整備不良や技術不足をバイクのせいにするのはよくないと思います
301 :
774RR:2011/10/20(木) 10:22:26.68 ID:mFXtPVn1
ブレーキ引きずってないか?
2000km程度で、そんな症状がでるのはおかしいぞ。
突っ込む前にバイク屋で見てもらっとけよ。
302 :
774RR:2011/10/20(木) 11:06:20.70 ID:/Pe4QNUP
青は綺麗だが。。。
銀のほが、コケたときに傷が目立たない。
昨日、コケた俺ですよ〜
303 :
774RR:2011/10/20(木) 11:10:07.51 ID:rsBffZFr
クロはいいよ
マジックで塗装できるから
304 :
774RR:2011/10/20(木) 11:57:02.35 ID:2rhUxcc6
ブレーキが弱いってのは、パット変えたりして
例えば、他社の原付並のブレーキになんのか?
俺、ワークス乗ってたけど
アレもトンでもない加速するくせに、ブレーキ弱い。
パット、ローター変えても、ちょっと強くなっただけで
他社の軽と比べたら、ぜんぜん弱くて金かけて損した思いである。
何万かけて、ちょっとだけ強くなるだけなら、今まで通り制動距離を調整するやり方でいいや。
すげぇー金損した。
そんでブレーキ弱いのはスズキの伝統かよwww
ロックしにくいとかはあるけど、俺は効かない方が危ない確率は高いと思うけどなー。
305 :
774RR:2011/10/20(木) 12:13:04.27 ID:bsEiImYL
ブレーキは50ccスクーター同等だね。
普通、大型二輪に乗りなれてると差がありすぎる。
フロントでポンピングしたら普通はカックンカックンなるんだが、
アドレスは何事もなかったかのように
スーーーーーーーーーーーっと姿勢変化なしに走ってしまう。
CB400SFの制動力が100とすれば、アドレスは2くらい。
ブレーキパッド変えても2が2.5になる程度。
まさに原付というよりママチャリブレーキ並み。
306 :
774RR:2011/10/20(木) 12:25:15.83 ID:2rhUxcc6
>>305 普通、二輪でも四輪でも排気量に関係なく
カックンカックンはなるよね。
ワークスももちろん弱かった。
俺もそれなりに運転してるから、走ってる間に路面の状況、視界、信号
これらを知らぬ間に判断してたので、ブレーキ弱くても慣れれば止めれる。
それで無事故だったのは、視界に急に何かが入って来なかったからだw
急ブレーキなのに、スースースーぐらい進んだからな。
アドレスもブレーキはノーマルでいいな。
費用対効果が少なすぎるw
ちょっとの強さで事故を防ぐ場合もあるかもしれないがね。
307 :
774RR:2011/10/20(木) 12:29:14.27 ID:IcQoNd17
308 :
774RR:2011/10/20(木) 12:31:12.47 ID:2rhUxcc6
309 :
774RR:2011/10/20(木) 13:14:08.22 ID:OF+9WmZA
kn企画のリヤシューに変えてるけど
効きはいい
雨の日とかむかないかもね
かなりきくから
310 :
774RR:2011/10/20(木) 13:31:46.83 ID:IcQoNd17
>>308 了解。
単純に制動力が欲しいなら、ドラムブレーキにしなさい。
311 :
774RR:2011/10/20(木) 13:43:05.70 ID:BRa7lKo6
312 :
774RR:2011/10/20(木) 13:47:06.53 ID:XX/FzaLT
>>ID:2rhUxcc6
パッドとローター変えただけでブレーキ強化って失笑ものでしょ
順番だって普通パッド変えたらホース・マスターでしょうにw
そんな基本も理解らず、偉そうに吹聴されてもねぇw
313 :
774RR:2011/10/20(木) 13:52:07.44 ID:bsEiImYL
>>312 おまえアドレス以外乗ったことないだろw
314 :
774RR:2011/10/20(木) 13:58:50.03 ID:2rhUxcc6
>>310 ドラムは体験してるので、よーーーく分かってますが
しかも論点はそこじゃない。もう一回よく読んでレスしてくれ
315 :
774RR:2011/10/20(木) 15:07:57.03 ID:IcQoNd17
>>314 良く読んだからあの本を買って読んだ方が良いと勧めたんだけどなぁ。
ブレーキが弱くて困っている=制動力が不足している。
パッドを変えれば他社のブレーキ並みの制動力を得られる?
という質問と認識したので、
単純に制動力を欲しているのなら、パッドなんかいじらずに
ドラムブレーキにしなさいと回答したのだが・・・違ったのか?
316 :
774RR:2011/10/20(木) 15:15:08.97 ID:7OcH6vqo
ていうか、ブレーキネタはもういいわ。今までも散々やってんじゃん。いきなりスカスカってのは明らかに整備不良かなんかだろ。原因わかったらまたレスキボンヌ。
317 :
774RR:2011/10/20(木) 15:21:13.69 ID:Nh9/iN4F
だいたい、おまいら飛ばし過ぎなんだよw
公道で普通に走っている分には充分止まるだろ。
とんでもない走り方で止まらんと言われても自己責任じゃ。
>285も書いているがこんな有り難い乗り物は無い。
事故多発で125が規制かかってくる事だけはカンベンな。
もっと有り難く乗れよw
318 :
774RR:2011/10/20(木) 15:34:39.66 ID:ieUfd63/
ヤマハ原付二種から乗り換えたが
普通にフロントブレーキ初期制動甘いよ
スズキ車初めてだがリッターとかも同じ味付けなのかな?
319 :
774RR:2011/10/20(木) 15:35:53.01 ID:9MU3kTCt
乗り換えた意味がわからん
320 :
774RR:2011/10/20(木) 15:43:15.42 ID:BRa7lKo6
ホースもアリだが、純正のローターはなぁ〜
321 :
774RR:2011/10/20(木) 15:44:23.65 ID:XX/FzaLT
確かに
>>317の言う通りだわ
怪我からの復帰でリハビリを兼ねて
初めて125を購入して乗ったんだが
本当に素晴らしいカテゴリーだと思ったよ
今まで見向きもしなかったのを後悔したし
通勤には、これ以上は望むべくもないと思ったし
人気が出るのは当然だとも思った
だけど
本当に乗ってる奴のマナーというか人間性というか
>>ID:bsEiImYLこいつみたいなDQNやキ○ガイが多すぎるのに閉口したよ
朝のラッシュ時は、自転車乗りと同じぐらい最悪の奴ばかり
そして殆どというか95%は原付二種乗りばかり
322 :
774RR:2011/10/20(木) 16:00:10.80 ID:GsUNQ3O1
馬鹿かこいつらw w w
原2ってのはそうやって乗るもんなんだよw とくにアドレスなんてその最たるもんだろw
323 :
774RR:2011/10/20(木) 16:01:33.11 ID:GsUNQ3O1
>>321 おまえは大人しくカブ110でも乗ってシコシコしてろよw w w
324 :
774RR:2011/10/20(木) 16:02:43.25 ID:2rhUxcc6
>>315 ではドラムに改造したら
他社の原2と同じ様なブレーキになんだね。
へぇ〜、お前には他社と同じ様にするには
全部前後ドラムブレーキにしかないと思ってたんだ、納得したわ
で、その本を読めば何が解決するわけ?
煽りにしちゃ本のリンクのみ載せるとかバカでもできる。
ただ煽りたいだけで、適当に発言するのはやめてくれよ。
325 :
774RR:2011/10/20(木) 16:08:26.75 ID:7OcH6vqo
スレタイを「貧乏人同士で罵り合うスレ」にかえたほうがしっくりくるな。
326 :
774RR:2011/10/20(木) 16:15:44.04 ID:XLdN8Y0d
気性荒い人が多いね。
かくいう自分もアドレスを買ってからは運転マナーが多少荒くなったな。
マニュアル車と比べて運転が簡単だから多少無理した運転しちゃうのかもね。
327 :
774RR:2011/10/20(木) 16:37:37.37 ID:XX/FzaLT
>>ID:2rhUxcc6
ここまで馬鹿とはw
328 :
774RR:2011/10/20(木) 17:57:58.36 ID:kVtfKllz
329 :
774RR:2011/10/20(木) 18:27:56.26 ID:bkyT7MhL
>>326 俺はシフトチェンジによるエンブレ・加速の速度調整が出来ないんで
むしろ安全運転になった。
330 :
774RR:2011/10/20(木) 18:33:41.27 ID:izY4KOSz
>>318 ちがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
スズキのリッターはちゃんと効くわwwwwwwwwwww
アドV125は原付2種で最悪のカス制動力、これは比較テストで実証済み。
30km/hで走る50cc向けの制動力であり60km/hのスピードでは不足過ぎるのは明らか。
それでも教習所の急制動はクリアはできるけどさ。
まあ他と乗り比べてみなよ。
331 :
774RR:2011/10/20(木) 18:55:34.45 ID:kVtfKllz
ディオやらジョグとローター径一緒で
車体が30kgくらい重くて
二人乗りする時もあると考えたら
ディスク車の原付以下なのは明らかだろ
Fタイヤも減る前にカチカチになる事も多し
ホースやパッドとか言う前に
200mmに変えるべきだろ
332 :
774RR:2011/10/20(木) 19:03:34.28 ID:2rhUxcc6
>>330 「これでも止まるけどさ!」って感じの絶妙な設定だねー
333 :
774RR:2011/10/20(木) 19:05:48.20 ID:AsjbTkk6
ブレーキネタはもういいよ。粘着質な奴等だな。
それよか社外マフラーでオススメとかない?
334 :
774RR:2011/10/20(木) 19:09:58.42 ID:2rhUxcc6
335 :
774RR:2011/10/20(木) 19:11:45.89 ID:kVtfKllz
まだいるのかよこの暇人
336 :
774RR:2011/10/20(木) 19:36:28.02 ID:DixftEWp
因みにここの人はどんなローターに変えてるの?
337 :
774RR:2011/10/20(木) 21:17:18.10 ID:9JGlo+ly
ピンクだよ
338 :
774RR:2011/10/20(木) 21:45:38.57 ID:imBis90j
ブラック。
339 :
774RR:2011/10/20(木) 22:20:46.99 ID:eUsEEH+i
リモコン
340 :
774RR:2011/10/20(木) 22:51:28.86 ID:AUItaqRi
>>288 おれもSのリミテッド出る前は後付でもいいと思っていたけど、何回か付けたバイク屋が
言っていたんだけどバッテリーに負担がかかって寿命が短くなってあまりよくないらしい。
純正は専用設計でまた違うらしい。 これを聞いてリミテッドがでるかどうかわからないが
買い控えたよ。
341 :
774RR:2011/10/20(木) 22:56:59.42 ID:vrowl4bc
軽い車重のアドレスがブレーキ利きすぎると怖いぞ。
こんなもんで十分だ。
342 :
774RR:2011/10/20(木) 22:59:40.60 ID:9MU3kTCt
リミテッドにブルーがあれば解決なのに
343 :
774RR:2011/10/20(木) 22:59:54.05 ID:vrowl4bc
アドレスV125Sベーシックの納車は明日だ。
黒を買った。
しかし街中はアドレスが多い。
344 :
774RR:2011/10/20(木) 23:02:17.29 ID:vrowl4bc
リミテッドを買うやつはじじぃだな。
体鍛えていれば寒さは関係ない。
345 :
774RR:2011/10/20(木) 23:41:21.82 ID:DixftEWp
ありがとうピンクにするわ!
346 :
774RR:2011/10/21(金) 00:22:30.82 ID:z3ZjtCkw
>>324 君みたいなブレーキに対して誤った知識で凝り固まった人間には、
とっても役に立つ解説本だよ。 マンガ形式だから読みやすいし。
347 :
774RR:2011/10/21(金) 00:29:43.58 ID:80S4FWwj
348 :
774RR:2011/10/21(金) 03:32:26.11 ID:kWucE41y
アルト君がまだいるのか
349 :
774RR:2011/10/21(金) 07:46:00.85 ID:W/nACZjb
制動力がドラム>ディスクになるのは
負荷熱の容量限界を無視できる速度領域
かつ
システム外径を同じ等のサイズ条件の一致
増幅を含めない操作入力値同一時の比較
等が必要だ
特に熱容量超過させるとドラムは物理破壊で劇的に能力低下する
新幹線だのF1マシンだの運用速度域が上がればディスク一択なのはそのため
熱に対するシステム容量そのものも大きく放熱性にも優れるからだ
ディスクは操作力に対する容量も大きい、油圧機構やブースターで入力増幅してやれば
結果的に制動力はドラムを上回る、何よりコントロール性が高まる事が車両用制動装置として有用
ドラムは高速域ほどいきなり勝手に効く比例性の乏しい傾向がある
効きの悪いディスクブレーキの社外パッド交換=摩擦係数UPで操作力:制動力の対比率UP
ローター交換=大径化=テコの原理
有用性が無いとほざく輩の頭が一番おかしい
350 :
774RR:2011/10/21(金) 07:56:39.27 ID:IipIG2v+
うわー。キモイキモイ((((;゚Д゚)))))))
351 :
774RR:2011/10/21(金) 08:23:54.99 ID:80S4FWwj
一体何の話が始まってるのか謎な流れw
352 :
774RR:2011/10/21(金) 09:15:01.01 ID:RA7dH+i4
俺も素直にキモいと思ったわw
リアルでも理屈っぽくて喋りたくないタイプだと勝手に想像
353 :
774RR:2011/10/21(金) 09:35:51.13 ID:Fkleah7Z
リミテッドのグリップヒーターを移植しようとするとメインハーネス自体変えないといけないんだろうか?
Gの時に試みた猛者はいないだろうか…
354 :
774RR:2011/10/21(金) 11:04:11.48 ID:s18rFSUI
355 :
774RR:2011/10/21(金) 11:07:57.49 ID:qZiGn/wS
>>331 2人するときもあるのにこの50cc以下の効きはやばいよな。
これで十分とか言ってるやつは他のアドレスしか乗ったことないんだろな。
いろんなバイク乗ってると、アド乗り換えた途端、ブレーキ効かねえwwwwwwww
だしw弱いの一目瞭然。
356 :
774RR:2011/10/21(金) 11:08:59.61 ID:qZiGn/wS
ちょいと日本語おかしかったわ
十分と言ってるやつはアド以外乗ったことないんだろうよw
357 :
774RR:2011/10/21(金) 11:10:50.87 ID:FbfZiPwC
そんなに必死にアドレスを叩くなよ
一体どんなバイクに乗ったらそんなにアドレスに劣等感もつの?
358 :
774RR:2011/10/21(金) 12:50:30.18 ID:csyop6RW
359 :
774RR:2011/10/21(金) 14:02:23.78 ID:Us6lpb/X
まあアドレスは「ブレーキスカスカwローターに油塗った?」
リードは「意味あるのかよ、イランだろクソコンビブレーキ役に立ってねえだろw」
360 :
774RR:2011/10/21(金) 14:22:45.07 ID:OZvohB+r
グリップヒーター欲しい人は冷え性だろう。
肩こりや足のむくみがあるだろう。
361 :
774RR:2011/10/21(金) 14:24:29.61 ID:OZvohB+r
昔GSX750E使いだった。
急ブレーキかけてフロントが完全ロック。
効きすぎるのも怖い。
362 :
774RR:2011/10/21(金) 14:40:21.43 ID:bJ0ztK76
それは効きすぎてるのではなく、あなたの技量がないだけでごじゃる。
CB750とか他のバイクの乗っても同じ結果になるでござる。
363 :
774RR:2011/10/21(金) 15:07:22.16 ID:S3H95vSL
リミテッド契約してきた。月末納車だそうだ
364 :
774RR:2011/10/21(金) 15:42:19.05 ID:80S4FWwj
365 :
774RR:2011/10/21(金) 15:51:34.52 ID:wx8SLflq
アドレスかぁ
乞食と間違われても矢田な(笑)
366 :
774RR:2011/10/21(金) 16:25:42.65 ID:I7IcBR3/
必死にしぼり出した言葉が乞食w
低学歴の底辺収入なんだろうな
チョンコロみたいに挙動不審な感じ
367 :
774RR:2011/10/21(金) 16:37:03.56 ID:sCiEeo18
大型にすがって優越感をアピールしたいのだろうが一度乗ってしまえばもうダメだ
原二の楽さを味わうともう戻れない
リミテッドの青が出たら買うわ
368 :
774RR:2011/10/21(金) 16:43:19.07 ID:GxLOyt9+
大型と原付二種スクーターの2台持ちが理想かなぁ。
遊びは大型で、移動手段としてはスクーターみたいな。
やっぱりスクーターは乗っててちょっと退屈かな。
369 :
774RR:2011/10/21(金) 16:59:34.76 ID:bJ0ztK76
>>368 うん、大型は通勤とかちょいと買い物で使うには
複数のロックやカバー外しで乗るまで面倒w
取り回しやすり抜け、Uターンなど街中ちょろちょろ回るには乗りにくいし。
原2はツーリングは登りのワインディングでエンジンがモウモウ唸るだけで
爽快に駆け抜けられない。
やはり俺は直4サウンドが好きだし、ある程度大きいほうが操ってる感があって楽しかったりする。
370 :
774RR:2011/10/21(金) 17:40:14.02 ID:z3ZjtCkw
>>368 それやると、原二の稼働率が圧倒的に高くなる。
371 :
774RR:2011/10/21(金) 19:21:39.62 ID:OZvohB+r
>>362 前の車が突然急ブレーキかけたんだよ。
反射神経がいい俺は追突せずにすんだ。
技量の問題ではない。ごるぁ。
372 :
774RR:2011/10/21(金) 19:23:57.80 ID:OZvohB+r
そこの男前の兄ちゃん。
ヘッドライトを消す方法を教えてちょんまげ。
キーオンでデフォルトでヘッドランプがつく最近のバイクに不満。
373 :
774RR:2011/10/21(金) 19:26:23.74 ID:OZvohB+r
燃費のために加速を犠牲にしたV125S。
日本の経済状況を反映していると言える。
374 :
774RR:2011/10/21(金) 19:36:36.53 ID:OZvohB+r
反射神経と判断力の弱い人はバイクは危険。
電車がいいよ。
375 :
774RR:2011/10/21(金) 19:59:47.16 ID:Yn2B9sft
デブは通勤電車に乗るなよ
狭くなるから。
376 :
774RR:2011/10/21(金) 20:02:29.84 ID:OZvohB+r
昼間のヘッド点灯は無駄。意味がない。
やめてくれ。
377 :
774RR:2011/10/21(金) 20:36:58.03 ID:3sXKJ1u1
378 :
774RR:2011/10/21(金) 20:39:14.02 ID:HsdJBg7t
>>376 昼間のライトオンで事故激減したというデータに基づいて義務化されたので
現行車両で消すのはアホウ、いや、違法。
379 :
774RR:2011/10/21(金) 20:59:13.43 ID:eDTIWqp/
>>377 違う
ノリックの事か…
ノリックの事かぁぁぁぁ!
380 :
774RR:2011/10/21(金) 21:08:44.58 ID:/V3UHvTX
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381 :
774RR:2011/10/21(金) 21:19:50.63 ID:OFF3fi3n
>>376 昼間でもライトでバイクを認識してるなと思うことがありますし無駄じゃないと思いますよー。
382 :
774RR:2011/10/21(金) 21:32:50.11 ID:n8HLd+Rq
383 :
774RR:2011/10/21(金) 21:49:14.61 ID:OZvohB+r
>>378 それがまともなデータであることを実証することができない一般市民。
384 :
774RR:2011/10/21(金) 21:49:37.04 ID:1SEMGZQW
385 :
774RR:2011/10/21(金) 21:50:35.22 ID:W/BstD3S
今日ブレーキパッド交換した
ゴールデンパッドにしたが、良いな
しっかり効く
16000kmになったが次の消耗品交換はどこだ
386 :
774RR:2011/10/21(金) 21:57:28.58 ID:+Tx9A/rt
昼間はHi、夜はLow。
これでLowの寿命を延ばせるお。
387 :
774RR:2011/10/21(金) 22:00:09.08 ID:OZvohB+r
ヘッドライトが消せるように改造するよ。
まったくばかばかしい。
388 :
774RR:2011/10/21(金) 22:20:30.33 ID:W/nACZjb
ライト走行時消灯可能化は完全な違法改造だ馬鹿者
とボケ殺しで締めくくろう
389 :
774RR:2011/10/21(金) 22:35:22.60 ID:CfA8UwKn
女子高生の集団の前をさっそうと走り去る大型スポーツバイク
女子高生は、誰も見ていない
これが現実。
390 :
774RR:2011/10/21(金) 22:35:30.36 ID:/V3UHvTX
>>385 俺は純正を7000kmで変えたけど、
ゴールデンパッド交換後8000km走ってるけど全然減らないしすげえよあれ
3〜5万km持ちそうな気がする
391 :
774RR:2011/10/21(金) 22:41:18.07 ID:tfNbgsBU
392 :
774RR:2011/10/21(金) 23:35:16.10 ID:+YEYVgtg
393 :
774RR:2011/10/21(金) 23:42:44.79 ID:6Bd4zgLJ
>>392 逆に、バイク野郎のほうが、JKの顔とブラ線をガン見してるんだろ
394 :
774RR:2011/10/22(土) 00:11:13.27 ID:2ubJWZ1L
ハイとローの中間にするとライト消えるよ
395 :
774RR:2011/10/22(土) 00:50:46.32 ID:oJtCB1Lr
>>393 そして前方不注意。
前の車にぶつかりそうになり、
パニックブレーキでこけて女子高生に注目される。
396 :
774RR:2011/10/22(土) 02:27:32.82 ID:p8Db7U0q
パッドが全然減らないって?
ディスクが減ってんだよあれ
397 :
774RR:2011/10/22(土) 03:10:59.88 ID:hSVXxItk
>>388 ぼけ。
真昼間にライトなど関係ない。意味のない法律はなくせ。
398 :
774RR:2011/10/22(土) 06:36:46.04 ID:6u2DDm4P
消したいやつは消しとけばいいじゃん。スイッチ割りこませりゃいいだけだし。超簡単だろーが。
逆ギレされてもウザイわ。
399 :
774RR:2011/10/22(土) 07:15:45.29 ID:naig03xd
バイクにいたっては常時点灯は大いに意味がある
車に囲まれて見逃しやすい上にわざわざ自ら死角に入り込もうとするすり抜け厨もいるから
ライトの意味合いは自己防衛だ
消して事故になったら当然過失は大きく傾く
400 :
774RR:2011/10/22(土) 07:25:45.99 ID:0UhGYe0T
自分で消すようにして事故って死ねばいいんだよ
401 :
774RR:2011/10/22(土) 08:25:14.52 ID:ja+LfedO
合法的に乗りたいのなら昔のバイクでも買って乗っとけ
402 :
774RR:2011/10/22(土) 08:42:06.64 ID:f+vzFhuv
おい、みんな釣りだぞ
403 :
774RR:2011/10/22(土) 08:42:59.77 ID:q75XwlzT
>>398 昼間ライトオンは非常に意味があるよ。
対向車は確実に注視するし必要性ある。
バイクのライトアップがスイッチになってた時代に
バイク関連業界が「昼間ライトオン運動」を行ってたぐらいだから
昼間ライトオンは行政側が押し付けたものと言うより
ライダー側が自主的に始めたものではないかと思うけど。
昼間ライトオンは、自身の安全の為だ。
404 :
774RR:2011/10/22(土) 08:46:18.28 ID:CbYnp3TE
本来の趣旨から大きく逸脱した話題に
何故かしつこく食いつき続けるのは
お前らの悪い癖だぞ!!
405 :
774RR:2011/10/22(土) 08:46:58.23 ID:XwC82yHG
食い付いてるのって脳内ライダーじゃないか?
406 :
774RR:2011/10/22(土) 08:47:36.99 ID:3QIJhl8c
違法
終わり
で切り捨てとけばいいんだよこんなバカは
407 :
774RR:2011/10/22(土) 09:19:04.55 ID:8k6mOJd3
そろそろ初回(1ヶ月)点検だが、まだ300キロも走ってないけど、持って行ってもいいのだろうか・・
408 :
774RR:2011/10/22(土) 09:20:57.20 ID:QboUQhZS
いいよ。
409 :
774RR:2011/10/22(土) 09:33:00.90 ID:ja+LfedO
車も昔は昼間でもライトONにしようと法律改正の動きはあったが
ユーザーやメーカーからバッテリー消費が大きい為、大反対があった為
無くなった話を知ってたか?
410 :
774RR:2011/10/22(土) 09:36:58.78 ID:fdlWcB0/
任意保険の手続きが完了したんだけど
全労済って激安だね。安すぎて不安なんで弁護士特約も付けちゃた。
これから入る人はオヌヌメ。
基本補償:7,080円
弁護士費用等補償特約:2,400円
合計:9,480円
411 :
774RR:2011/10/22(土) 09:46:05.05 ID:TB4iUCbO
412 :
774RR:2011/10/22(土) 10:05:29.49 ID:fdlWcB0/
413 :
774RR:2011/10/22(土) 10:25:43.52 ID:Pf7ipE8a
>>412 安いなぁ、10月に更新してしまった東京海上の半額くらい。
見比べてみたら、違いは搭乗者傷害特約がある(100万)か無しだった。
414 :
774RR:2011/10/22(土) 10:28:40.79 ID:TB4iUCbO
マジだ。自分も30代だけど、10代でもあまり変わりませんね。
うちの会社は任意には補助が8000円出るので、全労災ならプラスになるくらいだわ。
今は東京海上だけど確か14000円くらいだったかな。
415 :
774RR:2011/10/22(土) 10:33:11.64 ID:YehSISV/
>>410 アクサと大差ない。全労災は保険会社変えるときはネット申し込みできなかったり面倒。
416 :
774RR:2011/10/22(土) 10:52:40.76 ID:zxoLD6hq
>>415 ほぼ同一条件でアクサと三井ダイレクトでも見たけど
ぜんぜん高かったけど・・・・
417 :
774RR:2011/10/22(土) 10:56:24.32 ID:f+vzFhuv
普通原付の保険は車のやつで入るからな
418 :
774RR:2011/10/22(土) 11:08:38.88 ID:zxoLD6hq
419 :
774RR:2011/10/22(土) 11:28:42.07 ID:3QIJhl8c
ファミリーバイク特約、一部共済ではマイバイク特約と言うこの追加補償は
親契約たる自動車保険・共済には等級ダウン等の使用リスクを一切及ぼさない
つまり1年に10回使う事になろうとも翌年の保険料には欠片の影響もない
さすがにそこまで頻発すると保険会社から泣き入って継続加入断られるが
己の負傷に関しては交通上の事故全てをカバーする交通傷害保険、もしくは普通傷害保険への
加入で備える方が得策。受傷リスクは車両運転中だけではない
傷害補償を自動車保険に組み入れるケースが多いのは、その運動エネルギーの観点上
被害が深刻化し易く、自業自得な状況で、他からの保証が期待できないリスクが大きいから
知ってるか?自動車保険でも傷害補償限定で使ったら等級決定上の使用数にカウントされないんだぞ。
420 :
774RR:2011/10/22(土) 12:07:00.56 ID:zxoLD6hq
>>419 ああ、そうなんだ。
俺は単独だから共済に入ったよ。
とにかく、単独か特約かはっきり書かないとダメだよね。
>>410
421 :
774RR:2011/10/22(土) 12:25:55.03 ID:3QIJhl8c
年齢的に免許取れない子供の居る舅・姑同居の夫婦と言う5人以上家族の世帯があり
免許持ち4人、車が舅名義と亭主名義の二台、二種含めた原付が4台あったとする(年齢達してる全員が四輪と小型AT以上の二輪持ってると仮定)
車の保険のどちらか一つにファミリーバイク特約付ければこの世帯の持つ原付、世帯の免許持ちが
たまたま誰かから正規に借りた原付(二種含む)で起きた事故における契約範囲内の補償項目全部が保証される
ここまでの範囲カバーして特約一つ分の保険料しか要らない
確実に補償されるのは対人・対物賠償だけで搭乗者の傷害は別に付帯が明示されてなければ無いのが普通だが。
422 :
410:2011/10/22(土) 12:45:59.21 ID:qeus02HY
スマン。
>>410はファミリーバイク特約ではなくて単独で入った場合ね。
バイクの任意保険で安いところを探そうとググってみても
全労済を紹介しているサイトって出てこないんだよな
自分が全労済に入れたのは、
確か去年の年末ころにこのスレで勧めていた人がいて
その時にネットで見積もりをとった記憶があったから。
今更だがあの時に全労済を教えてくれた人に感謝。
423 :
774RR:2011/10/22(土) 13:16:21.31 ID:zxoLD6hq
424 :
774RR:2011/10/22(土) 15:35:42.82 ID:vpOWpQ/h
>>409 車がライトオンなんかしたら、バイクが全く目立たなくなってしまう。
バイク乗り的にも車のライトオンには猛反対だな。
425 :
774RR:2011/10/22(土) 15:45:51.66 ID:vpOWpQ/h
そういえば、タクシーでライトオンしてる連中もいたが、「ふざけるな!」って感じだな。
アメリカじゃ、スクールバス以外の車のライトオンを連邦法で禁止しろという動きまで
あったぐらいだしな。
こんなところでもタクシーは、バイクにとって憎むべき永遠の敵だな。
426 :
774RR:2011/10/22(土) 15:53:30.56 ID:i2CHGQ/T
夜間テール切れてるのに闇にまぎれるようにそのまま乗ってる原付も結構見る
427 :
774RR:2011/10/22(土) 15:58:46.92 ID:reNFL1D8
やっみっにっかーくれっていっきーるっ
428 :
774RR:2011/10/22(土) 16:20:52.86 ID:O1CW8Bjh
429 :
774RR:2011/10/22(土) 16:28:26.39 ID:uk9p+pQF
いつまで必死にライトトークに釣られてんだよ
430 :
774RR:2011/10/22(土) 18:20:58.63 ID:i2CHGQ/T
明るいトークでいいじゃないか
431 :
774RR:2011/10/22(土) 18:42:14.93 ID:cSnh08N+
任意保険なんて、入んなくてもいいよ。
保険使ったやつをみたことない。
432 :
774RR:2011/10/22(土) 18:59:15.33 ID:TjNcivy1
年間1万以下なんだし入ったほうがいいだろ糞安いしワロタw
セルフ事故対応くそめんどくさいし
433 :
774RR:2011/10/22(土) 19:33:58.39 ID:Jysy7HT0
>>426 気付いてないだけじゃ?
俺は先日ライトのタマが切れているのに気付かないで走っていた。
信号待ちで前車のボディに写った自分の姿で初めて気付いた。
434 :
774RR:2011/10/22(土) 19:59:15.74 ID:Uw0N9fWs
本日より仲間入り(゜∀゜)人(゜∀゜)
乗り出し22500
リアボックス、ユー字ロック、盗難、自賠1年
多摩地区ワールドやる気なし
明日から慣らしだ
435 :
774RR:2011/10/22(土) 20:11:42.16 ID:i2CHGQ/T
乗りだし2万2500円とはすげえな
俺もそこで買おうかな
436 :
774RR:2011/10/22(土) 20:16:59.10 ID:KWpBXsww
自賠1年はもったいないだろ
437 :
774RR:2011/10/22(土) 20:24:26.82 ID:TB4iUCbO
>自賠1年
悪いバイク屋だなあ
438 :
774RR:2011/10/22(土) 20:33:10.71 ID:kp3h8STq
せめて3年。
>多摩地区ワールドやる気なし
アドバイスぐらいしてやれよ・・・
439 :
774RR:2011/10/22(土) 21:15:17.32 ID:Uw0N9fWs
あっ 失敬
22万5千円だわ
ホンダのエンジン気になるぢゃん
俺的には一年で満足
3年も乗る予定ない
上の方で都内の鱸世界なら安くなるってカキコあったのみて
行ってみたが俺への提示は25万だった
それ以上は赤字だとも言われてた
>>418中の人?
440 :
774RR:2011/10/22(土) 21:42:02.17 ID:jYhvTxZn
俺もアドレスV125Gで全労済の任意保険(単独)に入ってるけど
・対人無制限
・対物500万円
・人身障害保障 1名につき5000万円
で、年間\24,540だ。
複数割引3%と団体割引10%が適用されて、この値段。
家の車で事故った時(こっちも全労済、過失割合は俺90:相手10くらいだった)も
担当の人が最後まで親切丁寧にやってくれたし。
441 :
774RR:2011/10/22(土) 21:56:14.44 ID:Z5MNgavS
慣らしが終わったのでツーリングを考えてるのだが
アドレスでツーリングしてるユーザーって結構いるのかな?
学生時代2ストVINOで友達(RZ50)と夏休みに千葉から青森目指して
ツーリングした思い出がある。
岩手の陸前高田市の道の駅で精魂尽きて引き返したが・・・
442 :
774RR:2011/10/22(土) 22:19:56.33 ID:f+vzFhuv
SR乗ってたけどそれよりは全然楽だな
あまり疲れない
443 :
774RR:2011/10/22(土) 22:51:56.21 ID:pPnWGXtr
>>441 いっぱいいるよw
高速乗れないってだけだよ。
ZZR1400乗ってるけど、下道で日帰り300km走行したら、アドの方が疲れないし楽。
アドは尻が痛くなるくらいだし走行に影響しないもん。
ただしワインディングはアドは向いてない。
444 :
774RR:2011/10/22(土) 22:52:17.31 ID:udSQhcP1
任意保険に3万ほど払ってるけど、これは高いのか・・
オプションつけすぎなのか(@@
445 :
774RR:2011/10/22(土) 22:59:36.27 ID:WPo9Ma93
>>443 俺はアドで山の峠道を走るのが好きだけどな。
今日も前を走行する自動車の下から猫の死骸が飛び出してきたが
寸でのところで切り替えしてよけた。
車体の重いバイクを扱うのと違ってアドは軽いんでサクサクだぜ。
446 :
774RR:2011/10/22(土) 23:00:48.48 ID:fnAV96uY
これで高速のれたら大型処分するわ
447 :
774RR:2011/10/23(日) 00:36:44.73 ID:9O2GXeuW
対人対物無制限のみ純新規契約(等級進行無し、年齢条件最大適用)で15000円/年程度
何が高いって傷害補償だよ、車より桁違いにリスキーだから
最高等級到達年齢条件割引も最大でファミリーバイク特約近似値になる程度と思っておいて支障無い
448 :
774RR:2011/10/23(日) 00:57:25.05 ID:ytFNb5vY
449 :
774RR:2011/10/23(日) 05:00:01.77 ID:Pz3zJJlI
450 :
774RR:2011/10/23(日) 09:04:39.25 ID:wXL669CD
都会では高級車や自転車が危険だが
田舎では事故るきがしないよ
451 :
774RR:2011/10/23(日) 11:01:53.67 ID:LjJoOSDs
>>446 高速に乗れないからこそのこのパッケージングなのに
452 :
774RR:2011/10/23(日) 11:35:21.91 ID:yi9XGU72
高速乗るなら400以上は、最低欲しい。
250で、いざという時のための手段となる程度かな。
125で高速は、走りたくない。
453 :
774RR:2011/10/23(日) 11:40:19.53 ID:LB6n6Tsp
そうそう下道の爽快感は400で無敵だけど
なんとも言えない高速の爽快感は大型乗らないと味わえないね。
125は取り回しの良さと下道の手軽さ。
454 :
774RR:2011/10/23(日) 15:34:13.21 ID:nFSgCDqr
さっき駆動系分解したらK7とずいぶん変わってるんだな
アルミクランクケースカバーにクラッチアウター窓やミッションオイル窓(ともにプラスチック蓋)までついてるし。
ミッションオイル窓はわかるとして、クラッチ窓はどう使うんだろうな。
クランクケースカバーの軽量化なのかなw
455 :
774RR:2011/10/23(日) 17:59:28.25 ID:9fFrxyak
ところで皆は何のヘルメットかぶってる?自分はSHOEIのクエスト・・・
通勤&街乗りにはこれで十分かな。
456 :
774RR:2011/10/23(日) 20:11:54.99 ID:0TZhwtIW
>>455 ARAIのRX-7RR5(スネルM2005)のコーリン・エドワーズレプリカ。
通勤・街乗り・ツーリング、全てこのヘルメットだ。
ベンチレーションがよく効いてるし、内装は全部外して洗濯できるし
マジで快適。
457 :
774RR:2011/10/23(日) 20:35:04.61 ID:S+gDP2gj
SHOEIのマルチテック
ホント便利なヘルメットだよ♪
458 :
774RR:2011/10/23(日) 20:42:58.27 ID:IZzEx7El
今日のシモンチェリの件でもそうだが
昔からアライだな
459 :
774RR:2011/10/23(日) 20:51:56.72 ID:PfNw9A7P
SHOEIのXXL以外は頭がでかくてかぶれない。
他社よりも大きめに作られているんだろうか・・・
460 :
774RR:2011/10/23(日) 20:58:55.87 ID:pRO+P7q1
SHOEIのJ-FORCE2を使ってる。
ホントは買い換えないとだけど内装新品にしちゃったら快適で・・・
461 :
774RR:2011/10/23(日) 21:36:29.02 ID:Z4wQ7Ub3
…(どうしよう、この流れだと俺の持ってるメットはOGKのテレオス3とバレルなんて言えない)
462 :
774RR:2011/10/23(日) 21:45:39.59 ID:N29QYIVv
高いメットを持ってるのはだいたい原付をセカンドカーにしてる奴
流用してるだけだよ、原付だけならメットにもこだわらなかったと思う
コーナンで売ってる安い奴でいい
463 :
774RR:2011/10/23(日) 22:11:00.34 ID:bJuhHxWU
ヘルメットはせめてスズキのスコーピオン(?)とかヤマハのゼニスぐらいは買いたいよね。
流石にホームセンターの奴はなんだか不安だし、かぶり心地悪すぎる。
OGKのBOBかぶってたんだけど、ヤマハのゼニスにしたときはかぶり心地の良さに感動した。
そのあとにアライのアストロIQをもらったんだが、ゼニスが安っぽく思えた。
ヘルメットは高ければ高いほどかぶり心地良いね。
464 :
774RR:2011/10/23(日) 22:13:38.79 ID:3MW7/87z
ショウエイのX12使ってたけど、アドレス用にZ6を買い足した。
安全性は少し落ちると思うが、あの軽さは毎日使う通勤では首が疲労しにくくかなり
助かってる。
465 :
774RR:2011/10/24(月) 00:00:37.30 ID:KnaLANbj
今週はリミテッド発売だな
466 :
774RR:2011/10/24(月) 02:32:57.87 ID:/SZZBFFE
araiのvectorだなアドしか所有してないがもしもの事考えてメットはいいの買っとかないとな。
467 :
774RR:2011/10/24(月) 02:55:58.95 ID:QRMQTlIb
ここまでで挙がってるヘルメットはメットインに入るってことでOK?
468 :
774RR:2011/10/24(月) 03:08:47.29 ID:VDdizAyU
OGKの何とか2使ってるけど、入るけどちょい無理してる押し込んでる気ガス。
469 :
774RR:2011/10/24(月) 08:33:54.49 ID:QZSKjWsI
Z6XLで、シート押し付けてやっと閉まる。
XR1100XLは無理。
470 :
774RR:2011/10/24(月) 15:45:42.65 ID:RvGeb/Tp
アライ
ラパイドSRのMはOK
471 :
774RR:2011/10/24(月) 16:26:18.85 ID:xT7COP16
このスレ的には、80km/h巡航はOKで、リアキャリア積載重量オーバーはc単位でアウトなん?
472 :
774RR:2011/10/24(月) 18:54:43.06 ID:k6KsVVF1
>>471 また蒸し返すぅぅ...
ホント中国人みたいだなゴミ野郎
473 :
774RR:2011/10/24(月) 18:56:38.77 ID:oceXuaAg
>>472 触らないで別の話題で流せば良かったのに。
君も私も触ってる時点でアウト。
474 :
774RR:2011/10/24(月) 19:01:23.93 ID:7WbXSh0A
475 :
774RR:2011/10/24(月) 19:16:05.54 ID:+taPiawT
箱によっかかって運転したいけどだいじょうぶかな?
476 :
774RR:2011/10/24(月) 19:52:00.22 ID:iCD0dg8o
>>467 RX-7RR5(57-58)は何とかギリギリで入る。
でも気をつけて入れないと、ディフューザーとかエアロフィンとか壊れそう。
477 :
774RR:2011/10/24(月) 20:00:03.03 ID:VE+Fp9Tn
JFORCE3のXLは入る?
478 :
774RR:2011/10/24(月) 20:05:15.76 ID:L3T+ndXs
本日納車しました。
駅と家の間に小高い山があって50ccで登るときは、後続車に悪いなぁと思いながらでしたけど
今日の帰りは車の流れに乗れて帰れました。
父からは、なぜホンダにしなかったと言われましたが体が小さいあたしにはぴったりのバイクです。
479 :
774RR:2011/10/24(月) 20:33:30.85 ID:w5HyNVCv
デイトナのナックルガードを使ってる人いる?
色は何にした?
色によって素材が違うから迷う
480 :
774RR:2011/10/24(月) 21:43:43.00 ID:fHOa1LzA
>>478 ホンダなら何でも優れてるわけではないしな。
スズキもちゃんとしたメーカーだし、いいバイクはいい。
大事にしなされ。
481 :
774RR:2011/10/24(月) 21:46:41.53 ID:i+HQK3Pf
ショウエイX-12のLサイズはV125Sのメットインには入りません
いちいちリアボックスに入れるのがめんどかった
482 :
774RR:2011/10/24(月) 21:58:38.78 ID:EfSQ+/n/
最近の若い女の子はホンダのトゥデイじゃなくてスズキのレッツ4に乗ってる子が多いからな。
483 :
774RR:2011/10/24(月) 22:05:43.88 ID:oJPHw2Cl
アドレスでバス釣りに行く変子って俺ぐらいかな?今まで一度も釣り竿背負ってる原付乗りを
見たことないが・・・。
484 :
774RR:2011/10/24(月) 22:13:59.64 ID:4Q6v9x8o
家の近所では結構見るよ
へら釣りのおっさんスクーター乗り
485 :
774RR:2011/10/24(月) 22:31:53.08 ID:vZb1CrvA
アライのSZ-F/XLはメットイン入った。
けど、逆向きはキズ付きそうだったんで後の箱にin
486 :
774RR:2011/10/24(月) 23:00:23.71 ID:qCDmB95w
フルフェイスは横倒しで入れると良い…と色々な雑誌に載ってたけど
487 :
774RR:2011/10/24(月) 23:48:08.70 ID:3SlvXWXH
納車4日目。
もう乗りなれた。
燃費を重視したセッティングだね。低中速の加速は以前よりがくんと落ちる。
60k以上から元気が出る。燃料噴射のセッティングがなかなかせこいね。
50k程度速度はガソリン節約していると感じるエンジン鼓動である。
488 :
774RR:2011/10/25(火) 00:08:52.69 ID:XgbTq/pM
MADE IN JAPAN
489 :
774RR:2011/10/25(火) 05:18:34.16 ID:WIHk3F4Y
>>483 高校生のころは原チャリでしょっちゅうバス釣りに行ってたけどな。
今ではアドで磯釣りに出かけるよ。
490 :
774RR:2011/10/25(火) 06:56:19.02 ID:9S5G581f
オイラはアドレスで今のかみさんを釣ったよ
491 :
774RR:2011/10/25(火) 10:59:26.74 ID:v+qgTf13
ちょうど、1年位経ったから買った店である
クソ富、バカ富、悪富に行って
1年点検とついでにオイル&フィルターの交換で幾らかかるんだ?って
聞いたら車両1日預かりの上で税込み18,000円位だって!
ただ話聞いただけなんで実害はまだ無いんだけど
あんまりにもボッタクリサギで酷すぎるから書いてみた
店長さんのニコニコ顔は、「鴨がネギ背負ってやってきたー」
って感じだったんだろーな…
492 :
774RR:2011/10/25(火) 11:50:02.26 ID:9QFE2DkG
一年点検は項目多いし交換部品考えたら
そんなもんじゃね
493 :
774RR:2011/10/25(火) 12:20:22.01 ID:wM8ouf9e
アドレスV125SかPCXどっち買おうか悩むな…
速さならどっちですか?
494 :
774RR:2011/10/25(火) 12:28:26.76 ID:9QFE2DkG
出だしはアドの方がはやい
それ以降はPCX有利
495 :
774RR:2011/10/25(火) 12:33:16.60 ID:wM8ouf9e
>>494 ありがとう。
実用性重視でアドにしようと思います。
496 :
774RR:2011/10/25(火) 12:43:41.33 ID:hHJlnRRc
PCXの形は好みではない
でもあれが今の流行りなんだろ?
497 :
774RR:2011/10/25(火) 12:48:48.59 ID:lvlChATm
オイルとフィルタ交換でしょ?
それに
ウエイトローラー交換
ミッションオイル交換
タイヤ前後交換
ブレーキパッド交換
プラグ交換
フルード交換
全部交換したのなら格安だな
498 :
774RR:2011/10/25(火) 12:50:26.92 ID:lvlChATm
>>496 PCXはアドとは比較対象にはならない
リード110かアドv125
PCXかアヴェニス125
499 :
774RR:2011/10/25(火) 15:15:48.67 ID:lPHZ8q7L
納車後2回目の給油をしたが、燃費計算するとリッター25キロだった(66.3キロ走行、2.57リットル給油)。
K9に乗ってた時はリッター35を下回ることは一回も無かったのに何故だろう・・・。
500 :
774RR:2011/10/25(火) 15:16:10.59 ID:9U2VGZ/7
501 :
774RR:2011/10/25(火) 15:30:04.78 ID:i++6eFg8
計算まちがいかなにか
502 :
774RR:2011/10/25(火) 16:17:04.08 ID:MJ4ozdxl
K9とエンジン駆動系同じなのに燃費に
それだけ違いが有るのは不思議?
503 :
774RR:2011/10/25(火) 17:19:39.49 ID:LXGhgYVi
>>496 よくPCXは人が乗るとオマル姿勢みたいと言われてたが、TOTOが遂にやりやがった
バイクじゃなくてトライクだけれど
504 :
774RR:2011/10/25(火) 18:34:21.42 ID:dryKv+7a
次から11psに戻ります
505 :
774RR:2011/10/25(火) 19:00:39.52 ID:i4z7VVj8
次期モデルで期待したいところ
最高出力のアップ
フロントブレーキの強化
ウインカーインジケーターを左右1個ずつ
メーター起動のギミックの高速化。
506 :
774RR:2011/10/25(火) 19:20:54.36 ID:4osTA9ce
それとフロントフォークの剛性UP
507 :
774RR:2011/10/25(火) 19:47:38.07 ID:LJIeztFP
出力アップするには水冷しかないだろ
リード110みたいに安く導入できるなら静かでそっちの方がいいけど
・全波化
・アルミホイールがついた上位モデル
508 :
774RR:2011/10/25(火) 20:04:36.77 ID:LQTd553z
価格は29万8000円
509 :
774RR:2011/10/25(火) 20:05:36.66 ID:BBF0enRF
>>499 え?どういう乗り方してんの?エンジン常にかけっぱなしとか?40切るようじゃ相当無駄な走りしてるよ。あまり気にしてないしたまには回したりしても40は切らないよ。
510 :
774RR:2011/10/25(火) 20:21:10.61 ID:Ss9ATkJe
行きも帰りも常に登り坂ならその燃費もあり得る
511 :
774RR:2011/10/25(火) 20:56:27.61 ID:VYraoyFu
一回の走行距離が3km未満ならあり得る
512 :
774RR:2011/10/25(火) 20:57:10.73 ID:IM0MWgCm
体重が450キロとかならあり得る
513 :
774RR:2011/10/25(火) 21:09:23.03 ID:hHJlnRRc
>>510 行きも帰りも登りって騙し絵みたいなとこに住んでるのかw
514 :
774RR:2011/10/25(火) 21:46:08.40 ID:Lk1Hj2Ls
信号待ちでマックスターンが趣味とか
515 :
774RR:2011/10/25(火) 23:11:14.94 ID:0jeddnyE
電動アドレスが格安で出たら買うよ。
スズキちょっとがんばれや。
せこいコンセプト捨てろよwww
516 :
774RR:2011/10/25(火) 23:12:38.77 ID:0jeddnyE
原付の車体に125ccのエンジン乗せたアドレス。
せこいよ。
もっと安くできるだろスズキ。
517 :
774RR:2011/10/25(火) 23:20:33.59 ID:je+99eVs
>>509 日曜に出かけた際の燃費は175km走って3.3Lだった
奥三河の崩落地帯探索してたんで登坂とか結構あったのにこの燃費は驚きとしか言いようが無い
あまりの燃費のよさに片道150km以内の散策はV125Sばかりになってるな
518 :
774RR:2011/10/25(火) 23:23:06.42 ID:/LA59ecb
>>483 俺なんか、後ろにクーラーボックス乗せて、自作のロッドホルダーに
竿差して、埼玉から千葉の館山まで行ってるよ。
ちなみにシロギス狙い。
519 :
774RR:2011/10/25(火) 23:29:49.53 ID:j1P41jAD
・デイトナのリアサス
・アルミのステップボード
・フロントLEDウインカー
・社外シート
・ショートスクリーン
・ナックルガード
何を買おうか悩んで夜も眠れません
アドレスいじり楽しいです
520 :
774RR:2011/10/26(水) 00:28:04.61 ID:u2lJgGU9
521 :
774RR:2011/10/26(水) 02:39:42.27 ID:U6uyXOC6
522 :
774RR:2011/10/26(水) 12:51:11.87 ID:fLpqYV6h
>>519 イイな!
でもこれを忘れてないかい?
つマフラー
523 :
774RR:2011/10/26(水) 13:38:02.16 ID:dgt50IFW
バイク屋から電話きた
リミテッド入荷したとの事
524 :
774RR:2011/10/26(水) 18:21:43.05 ID:o3Zkcxl9
>>522 マフラーはBEAMSのR-EVOがついてる
駆動系も一通り終わったところで外見に変化が欲しいのです
PP樹脂の部分は白くなるのが嫌で自家塗した!
こうして考えてる時間が一番wktkしますな
525 :
774RR:2011/10/26(水) 19:47:06.37 ID:Vw5n9Z2x
>>524 おぉ!すでにマフラーは交換済みだったのですね。失礼しました。
嬉しい悩み時間ですよね〜。
526 :
774RR:2011/10/26(水) 21:41:13.07 ID:KNxWbkiz
ショートスクリーンに興味あり。
ブルーやブラックのアドレスには結構似合ってるだが
ホワイトのアドレスにスモークのショートスクリーンは似合うだろうか?
クリアのショートスクリーンがあればいいんだが…。
527 :
774RR:2011/10/26(水) 21:47:17.64 ID:qb0u9prn
Sリミに乗ってる方、シートヒーターの効きはどうですか?
Gリミに乗ってる知人から、「おもらししたような生暖かさ」と聞いたので、普通のSにグリヒと旭風防のナックルガード付きウインドシールド付けようと思っているのですが。
528 :
774RR:2011/10/26(水) 22:16:39.54 ID:Vw5n9Z2x
Gリミテッド乗りの俺も気になるけど、発売日は28日だからねぇ…。
販売店さんで試乗用におろした車体のインプがあれば良いんだけどな〜。
しっかしおもらししたような生暖かさって表現ワロタw
…ワロタ。
529 :
774RR:2011/10/26(水) 23:14:38.87 ID:/O60MQvy
プラスチックボディーは安っぽく見える。
高級感がまったくない。
ほんとうに下駄だ。
530 :
774RR:2011/10/26(水) 23:21:35.92 ID:ZIiF1JPV
じゃあカーボンケブラーで
531 :
774RR:2011/10/26(水) 23:25:40.56 ID:8m9LfkbU
スーパーの駐輪場に溶け込むアドレス
アドレスはそれでいい
532 :
774RR:2011/10/26(水) 23:32:52.50 ID:qlVhTqGu
533 :
774RR:2011/10/26(水) 23:45:06.12 ID:/O60MQvy
まあスズキのエンジンは昔からよく回ったな。
元GSX750E使いのおっさん。
534 :
774RR:2011/10/26(水) 23:49:18.85 ID:L5iCQnXB
台車で使わせてもらったメットインができる前の古い原付
すんげえ走り
アクセルと一体になる。
535 :
774RR:2011/10/26(水) 23:54:43.29 ID:/O60MQvy
アドレスの60k走行は750での120k走行とほぼ同じ感じ。
536 :
774RR:2011/10/27(木) 02:05:22.28 ID:rR36xYzm
アドレスS買って松戸から京都まで行けるかな、wktk 辛いかな、何時間かかるかな
537 :
774RR:2011/10/27(木) 02:12:31.51 ID:rR36xYzm
確かに最近よく見るよ、女の子はトゥデイやレッツ4に乗ってる。やけに多い。ジョグ見なくなってきた
538 :
774RR:2011/10/27(木) 02:54:01.66 ID:Wde9O2mI
ケツが暖かいだけじゃなあ
539 :
774RR:2011/10/27(木) 09:38:03.75 ID:61m55CSu
>>536 俺も松戸だけど京都まではさすがに行く気しない
日帰りなら大体片道120kmで秩父あたりまでかな
蕎麦食べに行くぐらいが個人的に限界
540 :
774RR:2011/10/27(木) 11:10:28.54 ID:sD1szwYM
大型バイクとの二台体制でいこうと決めるも結局原付しか乗らなくなる
なので原付一台体制になりそうだ
541 :
774RR:2011/10/27(木) 11:13:34.34 ID:gKwavxKy
>>531 ピンクナンバーがそれを許さない
凄い目立つ
542 :
774RR:2011/10/27(木) 12:27:05.11 ID:iyFK9kMd
大型はツーリング
アドは通勤と買い物
俺はきれいに使い分けられてる。
もしアドでツーリング始めると大型の出番がなくなってしまう。
543 :
774RR:2011/10/27(木) 12:42:30.40 ID:Kcn6H/LA
京都までも一泊で行くなら余裕で行けそう
544 :
774RR:2011/10/27(木) 12:48:45.55 ID:k6HrPskV
今朝はヒートグリップつけたのに手が寒くてかなわん
いよいよハンドルカバーを付ける時がきたか
545 :
774RR:2011/10/27(木) 14:30:49.45 ID:8l8DibkV
通勤用にアド買ったのに、マフラ変えたりしてプチツーとかしたらZ1に全然乗らなくなってしまった(笑)
546 :
774RR:2011/10/27(木) 15:28:05.35 ID:5G0KyTsd
>>536 DT125で千葉から京都が14時間@夜中
深夜のR1は、流れが早いので、
80km/h以上キープが必要。
ちょい遠回りだが、R20経由かな。
547 :
774RR:2011/10/27(木) 15:31:52.43 ID:5G0KyTsd
片道50kmあたりならアドレス。
それ以上は大型になった。
548 :
774RR:2011/10/27(木) 16:33:07.99 ID:Wde9O2mI
1000キロで初回交換して以来走行4000キロでオイル交換行ったら
工場のオヤジに「まだ全然きれいじゃねえかよ」と愚痴られた
6000くらいでよかったか
549 :
774RR:2011/10/27(木) 16:54:59.34 ID:bVPUiuvd
>>548 走行4000キロってことは交換後3000キロか。
おやじ曰くオイルがきれいって?
よほど洗浄力のないオイルだったのか・・・
交換3000だとかなり真っ黒のはずだが・・・
オイル量4リットルとかの中型大型だと3000kmではまだまだ透き通って綺麗で紅茶くらいだが、
アドは交換3000kmでもかなり真っ黒になる、交換5000kmで黒さMAXヘドロ状態って感じだったな。
550 :
774RR:2011/10/27(木) 16:58:27.24 ID:NPF26bBs
551 :
774RR:2011/10/27(木) 17:12:32.17 ID:m8QiwGut
3000ぐらいだときれいだよ
スクーターのりはギヤオイル交換忘れがち
エンジンより先にギヤいかれるだろう
552 :
774RR:2011/10/27(木) 17:41:58.48 ID:AD+OPe5u
慣らしが終わってはじめての給油したんだけど、燃費って結構違いでちゃうんだね。
慣らしの時は49.78km/l
(規制前クラッチまわり、ウェイトローラー16g)
慣らし終わってからは35.86km/l
(同上、ハイスロットルホルダー)
125ccのマニュアル車の時は燃費の違いとか大きくても5km/lぐらいしかなかったので驚いた。
553 :
774RR:2011/10/27(木) 19:28:44.72 ID:l2ktx8eW
カストロR4の5W-40を2000kmで換えてるけど(フィルターも毎回交換)
毎回真っ黒だ。
ツーリングに関しては、熊本市内の自宅から大分のうみたまごまで(往復6時間半)とか
フェリーで島原とか、日帰りで行ってるよ。
1時間も走ってたらケツが痛い・・・・。
554 :
774RR:2011/10/27(木) 19:45:42.17 ID:bVPUiuvd
有明フェリーか、俺もよく利用してる。
フェリーで40分のちょうどいい休憩になるんだよなあ〜あれが。
晴れてると雲仙見えて景色もきれいだし。
そしてあの料金表もわかりづらい
125cc未満
125cc以上〜750cc未満
750cc以上
で区分されてるが
なぜ751cc以上とかにしないんだろうかと。
え?アドレスは?125ccじゃなく、124ccでいいんだよね?と。
555 :
774RR:2011/10/27(木) 19:59:50.35 ID:IRheasa8
リミテッド納車した!
ブレーキ効かねえw
556 :
774RR:2011/10/27(木) 20:00:47.18 ID:u+eY86Mx
道交法でも道路運送車両法でも規定の境界は「以下」と「超」だが
円周率の関係上絶対に無限小数になるから厳密には未満でしか作れないゆえ問題無い
557 :
774RR:2011/10/27(木) 20:08:48.60 ID:BJXkYZJU
片道3キロの通勤と休日の近場の買い物に使ってるけど、基本全開なのがいけないのか
リッター30ちょいしか伸びない。
ブレーキかける度に「ジー」という音がするし、なかなか飽きさせない良いスクーターだわ。
558 :
774RR:2011/10/27(木) 20:11:21.17 ID:bVPUiuvd
>>556 いや俺が窓口で切符買ったときは「125ccです」といって買ったのに125cc未満の切符くれたんだよな。
なら125cc以下の表記にしたほうがいいんではないかと思った次第。
559 :
774RR:2011/10/27(木) 20:26:30.76 ID:7dXEFnKr
>>555 オメッ!
慣れればこんなもんかwとか思うから大丈夫。怖くない。
ところでリミテッドのお尻ヒーターどうですか?
560 :
774RR:2011/10/27(木) 20:54:19.47 ID:l2ktx8eW
>>554 俺がいつも乗ってるのは、九商フェリーなんだ。
年明けの初ツーリングは、オーシャンアローにしてみようかな。
561 :
774RR:2011/10/27(木) 21:26:32.92 ID:Xe96zVFN
562 :
774RR:2011/10/27(木) 21:32:14.92 ID:im4jhb7x
ブルー購入!ウインドシールド付けたら超快適!
ところで
シート下にアライ:RX-7 RR5
は収納可能でしょうか?
563 :
774RR:2011/10/27(木) 21:33:40.88 ID:I0GdqsTS
>>558 原付二種ですって言って買えばいいんでね
564 :
774RR:2011/10/27(木) 22:36:18.35 ID:rOckTTyf
565 :
774RR:2011/10/27(木) 22:58:11.34 ID:IRheasa8
>>559 ブレーキあんなもんなのかぁ…残念
シートヒーターは
>>527が言ってるように『おもらししたような生暖かさ』だなw
>>561 乗り出し価格は295970円だった
566 :
774RR:2011/10/27(木) 23:20:12.40 ID:bAFn4cQV
安いオイルを頻繁に交換するのと高級オイルを長く使うのとではどっちがお得なんだ?
567 :
774RR:2011/10/27(木) 23:21:28.03 ID:GVfpcx51
568 :
774RR:2011/10/27(木) 23:23:27.22 ID:J0kG/Pbp
指定オイルを指定距離で使うのが正解
量はマメにチェック
569 :
774RR:2011/10/27(木) 23:27:11.63 ID:bAFn4cQV
オイルはそんなに減るものかな?
570 :
774RR:2011/10/28(金) 04:18:44.65 ID:+vqAD6xa
566
やすいので十分だと思う
低回転型エンジンだし
571 :
774RR:2011/10/28(金) 05:47:40.38 ID:nZUL/4bk
>>565 センキュー!
やっぱりお漏らしレベルか…。
Gのリミテッドと同じなのは(´・ω・`)
あと、ブレーキの効きはパッド変えればマシになるみたいよ。
572 :
774RR:2011/10/28(金) 06:26:07.86 ID:XOcTug4m
ブレーキは素直にローターごと変えろとあれほど(ry
573 :
774RR:2011/10/28(金) 07:24:24.51 ID:Sc8Ql78w
ちょっと質問なんですが
バッテリー外した時のデジタルメーターの記録保持ってどうなってるんですか?
574 :
774RR:2011/10/28(金) 07:46:05.45 ID:gohGyjOu
575 :
774RR:2011/10/28(金) 07:55:12.41 ID:Ehxx+CIQ
一年点検も終ったし寒くなってきたからハンドルカバー付けたよ!
576 :
774RR:2011/10/28(金) 11:12:43.19 ID:gUGhQcg9
買う際には、汚れが目立たなそうと、
無難にシルバー一択してしまったが、
既に飽きてしまったので、
個性を出そうとニッサンのスケベゴールドあたりにオールペン考えてるんやが、
シルバーの上から上塗りしてなんとかならんもんかな?
577 :
774RR:2011/10/28(金) 12:30:53.18 ID:mG9TKp6C
578 :
774RR:2011/10/28(金) 12:40:28.04 ID:saPHJzWx
>>576 クリアイエローで上塗りすれば金メッキ調になるぞ。
579 :
774RR:2011/10/28(金) 13:24:04.33 ID:j6LAvzoo
>>577 ある意味ラッキーだな
下取り高くできる
580 :
774RR:2011/10/28(金) 16:45:37.76 ID:+vqAD6xa
東北だけどハンドルカバーほしい
ダサいけど ダサいけど
素手は寒すぎる
581 :
774RR:2011/10/28(金) 18:39:08.90 ID:emls5Ozn
せめてグローブしろよ
582 :
774RR:2011/10/28(金) 18:45:57.11 ID:GEMHYaQd
今回のリミテッドはホワイトEdition無いのか(´・ω・`)
今のリミテッドは黒乗っているから、Sにする時は別の色が良いです…。
シルバー…はなんか好きじゃないんだよな〜。
583 :
774RR:2011/10/28(金) 19:00:50.60 ID:H6uzN+vG
今日、駐輪場から車道まで押してる時に段差に躓いて体の反対側にアドレスたおしちゃった。。。
マフラーのカバーとミラーを擦りおろしてしまった。ゴメンヨぉ(;_;)
584 :
774RR:2011/10/28(金) 19:30:10.50 ID:RI9RGNBV
>>583 どんまい。両方付け替えられるから注文すれば?
585 :
774RR:2011/10/28(金) 19:42:03.87 ID:H6uzN+vG
>>584 明日、ショップさんに行ってどれぐらい掛かるのか聞いてきます。
586 :
774RR:2011/10/28(金) 19:58:13.52 ID:zRLkRXsU
走り方しだいで燃費50kいくスクーターだな。
40kでとろとろ走ればOK。
587 :
774RR:2011/10/28(金) 20:03:23.30 ID:WDddOQY9
都内で信号多いから
アイドルストップするとかなり燃費良くなるな
588 :
774RR:2011/10/28(金) 20:34:43.99 ID:+CxMUE81
今の季節素手で運転してるのって大丈夫なのか?って思うわ
手がかじかむととっさの操作がしづらくなるから手が温かいなんて必須だと思うのだが
589 :
774RR:2011/10/28(金) 20:47:24.51 ID:/IMeh/CY
夏でも手袋はするよ
転けたらシャレにならん
590 :
sage:2011/10/28(金) 21:00:18.99 ID:j6LAvzoo
俺も安全のためにバイク用のプロテクター付きグローブは必ずしてる。
591 :
774RR:2011/10/28(金) 21:21:01.63 ID:Re278qS7
やっぱりデザインがおっさん臭いんだよな。
俺たちヤングに受け入れられるナウいデザインじゃなきゃな
592 :
774RR:2011/10/28(金) 21:30:43.54 ID:1MYpPT8n
pcxはライダー乗ってる姿をみて評価しろよ
アドレスが無難でいい
593 :
774RR:2011/10/28(金) 21:32:05.93 ID:txM9eO/w
アドレス最強( ´ ▽ ` )ノ
594 :
774RR:2011/10/28(金) 21:37:38.62 ID:zRLkRXsU
50の車体に124ccのエンジン積んだスズキのせこさに乾杯。
昔からそのコンセプト変わらん。
595 :
774RR:2011/10/28(金) 21:38:18.17 ID:+vqAD6xa
パワーも感じないが
重さも感じない
通勤快速
596 :
774RR:2011/10/28(金) 21:39:31.86 ID:Re278qS7
これぞスクーターの「インパルス」
597 :
774RR:2011/10/28(金) 21:39:44.78 ID:MA6As8BZ
シートのヒーターってどれぐらい暖かさ感じる?
ナックルバイザーの効果も
598 :
774RR:2011/10/28(金) 21:46:12.17 ID:txM9eO/w
>>594 そんなセコイ車両を買ってしまう
僕達がいる。
599 :
774RR:2011/10/28(金) 21:49:17.29 ID:j6LAvzoo
通勤特急だった時代が懐かしい
600 :
774RR:2011/10/28(金) 21:50:28.59 ID:txM9eO/w
それでも俺はアドレス大好き。
601 :
774RR:2011/10/28(金) 21:54:17.79 ID:WDddOQY9
願わくばDIO50の様にハンドルにウインカーを着けて欲しかった
そうすれば大きい前かごが着けれる
後足を置くステップをもう少し広くして欲しい
ヴェクスター150と同じようなステップの素材ゴムにして欲しい
602 :
774RR:2011/10/28(金) 22:15:19.79 ID:AB+Si4TR
ボアアップして高速走るぜ!
603 :
774RR:2011/10/28(金) 22:20:12.60 ID:txM9eO/w
駆動系のセッティングに苦労してる今日この頃。
604 :
774RR:2011/10/28(金) 22:22:36.69 ID:RILMEC3d
ボアアップするとハイオク入れないといけないんだろ?
燃費も30km/Lをきりそうだし・・・
605 :
774RR:2011/10/28(金) 22:35:11.23 ID:AB+Si4TR
高速は知れるメリットはデカイ
ETC付ければ更にメリットはでかい
606 :
774RR:2011/10/28(金) 22:43:07.21 ID:Y44s/xH+
あとはナビを付ければ完璧だな
607 :
774RR:2011/10/28(金) 22:43:54.62 ID:AB+Si4TR
ナビはアンドロイドスマフォでグーグルナビでOK!
意外といける。
608 :
774RR:2011/10/28(金) 22:54:31.55 ID:KYtFJTXl
速さは必要十分だから、燃費頑張って欲しいな。
アイドリングストップ付けてくれー
え?自分でキーオフにしろって?
609 :
774RR:2011/10/28(金) 23:35:16.33 ID:j6LAvzoo
>>601 たぶんハンドリングを軽くする為じゃない?
610 :
774RR:2011/10/29(土) 01:22:43.79 ID:+m/rR8c2
611 :
774RR:2011/10/29(土) 02:03:26.35 ID:hFqSzOAC
今はまだいいけど、
冬の早朝の手の凍えをなんとかしたい。
二重グローブで去年はいったが辛かった。
ハンドルカバーが最強な気がするけど周りからださいって言われる。ありえないと。
詳しくはないのだが、ナックルガードとかっていうのを付ければよいのだろうか・・
612 :
774RR:2011/10/29(土) 02:17:05.19 ID:/PniCKO1
ゴアウィンドストッパーのインナーグローブ+ゴアテックスの15000円ぐらいの厚手のレイングローブでもつらい。
日本列島の下の方だけどつらい。
やっぱり真冬はハンドガードとかつけてみないと駄目みたい。
デイトナかどっかの汎用のナックルガードつけてみるかな。
613 :
774RR:2011/10/29(土) 04:35:52.77 ID:NA9YOrAR
実用性重視でハンドルカバー
それでも真冬は寒い
今なら電熱グローブ
614 :
774RR:2011/10/29(土) 09:56:18.76 ID:NyJHsYWx
ダサいといわれようとも
一回体験したら抜け出せない
ハンドルカバー+ホットグリップついでにスクリーン
そもそもハンドルカバーってそんなにダサいか?
コミネから出てるネオプレーン製のなんて結構良いと思うんだが。
デイトナのホットグリップ、どれをつければいいんでしょうか。
スタンダード/ショート
貫通/非貫通
ライコランドでいくつか見かけたのですが、よくわかりませんでした。
車種はSベーシック、どノーマルです。
616 :
774RR:2011/10/29(土) 11:11:04.70 ID:BoXxAqI1
>>605 高速のメリットを語る人がこれに乗るって・・・
617 :
774RR:2011/10/29(土) 11:34:39.41 ID:iq6XoYJi
高速にメリット感じたいならせめて400ぐらいまで
ボアアップしないと駄目だなw
618 :
774RR:2011/10/29(土) 12:07:52.15 ID:rrf+p6Tg
つまり・・何をやりたいのかわからん!ということか。
619 :
774RR:2011/10/29(土) 12:42:00.78 ID:n4YXXxod
アドで高速乗れてもそれで高速乗って遠くにツーリング行くことはないな。
たぶん都市高速利用程度だ。
でも便利だ。
でも原付2種ではなくなるので原付のいろんなメリットもなくなってしまう。
620 :
774RR:2011/10/29(土) 13:17:50.18 ID:xl2bh7Q1
このスレでも高速厨が涌いていたのかw
621 :
774RR:2011/10/29(土) 13:30:34.46 ID:n4YXXxod
ワンボックス車に入れて料金所通過
↓
SAでアドレスを下す
↓
高速走る
↓
SAでワンボックスにアドを入れる
↓
料金所脱出
622 :
774RR:2011/10/29(土) 13:45:50.13 ID:BJWTcXWB
ワンボックスは?
623 :
774RR:2011/10/29(土) 14:08:18.14 ID:NyJHsYWx
>>615 俺のは冬以外は外すし、汎用性もある巻きタイプの95mm。
デイトナのHPだとショートタイプの注意書きにスズキ原付はアドレスV125Gのみ可となってる。
ほかはグリップ径が細いから不可。Sのグリップ径次第だな。
どうせ店でつけて貰うんだろうから店員と要相談しろ。
624 :
774RR:2011/10/29(土) 14:20:11.33 ID:bOl8UTek
t
625 :
774RR:2011/10/29(土) 18:43:17.22 ID:UlJaEiky
東名とかいわゆる高速自動車国道は走れなくていいけど
アクアラインとかの自動車専用道路は走れるようになればいいなあ
626 :
774RR:2011/10/29(土) 20:07:21.50 ID:namZXWYn
1デイトナの強化リアサス→○
2グッドリッジのホース→○
3K5のウエイトローラー→△
リアサスとホースは効果あった
125らしい安定感になり
ホースだけでもタッチ別物でかなりまし
ウエイトローラーは40キロの引っ掛かり無くなりスムーズになる感じ
627 :
774RR:2011/10/29(土) 21:40:42.83 ID:N0CB87Zl
628 :
774RR:2011/10/29(土) 21:42:21.85 ID:N0CB87Zl
>>616 ヴェクスター買うよりかは
現行で部品とパーツが豊富なアドの方がいいでしょ?
629 :
774RR:2011/10/29(土) 22:12:40.01 ID:cV4r/lsK
片道3キロの通勤&近場の買い物に利用してるが、ストップ&ゴーを繰り返すからかリッター30しか伸びん(:;)
と思えば、1度だけ150kmのツーリングに行った時はリッター48キロまで伸びたり・・・。
やっぱり距離が短いと顕著に変わってしまうものなのか
630 :
774RR:2011/10/30(日) 00:37:12.69 ID:tVHd40Ic
631 :
774RR:2011/10/30(日) 02:45:04.63 ID:EAGxVvJu
これとかPCXとかディオ110とか
結構、原2スクーターでツーリングしてるって人いるのね
632 :
774RR:2011/10/30(日) 02:54:38.58 ID:NrvNh66N
原二の方が疲れなかったりする
633 :
774RR:2011/10/30(日) 08:53:55.52 ID:E77rW8rB
中古市場もアドレス大杉
634 :
774RR:2011/10/30(日) 10:26:01.50 ID:mAYz2x/y
このバイクの価値はどこまで燃費をのばせるかだ。
最高速や加速ではない。
経済性だ。
635 :
774RR:2011/10/30(日) 10:27:27.16 ID:U2Fhg2nC
いや、安くて速くて手軽ってこと
636 :
774RR:2011/10/30(日) 10:34:51.58 ID:U2Fhg2nC
アドレスの車体的な利点で結果として燃費は付いてくるけど
俺は燃費気にしてないね。
糞悪いなら考えものだけど、フルスロットルでもそれなりの燃費だしね。
637 :
774RR:2011/10/30(日) 12:07:40.55 ID:OftcPaF3
pcxのようなアイドルストップ着けて欲しいな
ずっとキーでアイドルストップしてるけど
都市部で45km/L
638 :
774RR:2011/10/30(日) 12:40:55.84 ID:zw+RH20i
PCXってACGスターターでボタン押した瞬間に「キュキュキュ」言わないで瞬時始動だったっけ。
アドもそれに変えないと普通のスターターじゃラグありすぎてつかいものにならないかも。
639 :
774RR:2011/10/30(日) 12:48:56.81 ID:U2Fhg2nC
>>637 ちゃんと定期的な距離走ってバッテリーチャージしないと
電池切れの原因になるからな、アイドルストップつーのはね。
1年ちょっとでバッテリーダメにする人がPCX乗りでちょちょいる。
そんな人はは知識もなくて、ほいほい純正バッテリー買ってはすぐにまたダメするだろう
アイドルストップの燃費よりバッテリーが1年ちょっとで死んだほうが確実に高くつく
俺はアドでもセキュリティも切って&走らなくてもまめに充電もしてるけどね。
そんな理由で俺はPCX乗っててもアイドルストップは切る。
アドでアイドルストップなんてやる訳ない。純正バッテリーはメンテナンスしてれば5年持つ
自賠責も5年にしたし、メンテナンスも自分でやって5年間ガッチリ乗り潰す予定
5年間はどんなに走行距離いっても自分でメンテナンスして可愛がって大事に乗るつもり
640 :
774RR:2011/10/30(日) 13:07:28.27 ID:vvusQaNk
641 :
774RR:2011/10/30(日) 13:30:29.41 ID:t6Ni66B8
ユーザーは洗車はどれくらいのペースでしてるんだろ。
毎日使うから洗っても数日後雨とかよくあるから、2ヶ月に1回くらいしかしていない
642 :
774RR:2011/10/30(日) 14:49:40.68 ID:NrvNh66N
そのうち洗わなくなるはずw
643 :
774RR:2011/10/30(日) 16:16:18.99 ID:Ik6Vo5NM
WRをキタコの15g×3と16g×3に交換してから6000km走行したので
交換しようと思って開けてみたら全く片減りしていなくて、まだまだ使えそうだった。
この調子なら10,000kmくらいは平気かも。(デイトナのWRに交換しちゃったけど)
因みに、いつも信号ダッシュでアクセル全開な走行をしてる。
グリスを塗らなかったのが良かったのかもしれない。
644 :
774RR:2011/10/30(日) 16:24:22.27 ID:toz2g9j0
洗車なんて汚れが気になったらフクピカで拭く程度で十分
645 :
774RR:2011/10/30(日) 16:31:38.19 ID:89OPk11P
フクピカは汚れたまま拭いたら傷だらけになるだろ
646 :
774RR:2011/10/30(日) 16:38:02.51 ID:SCMYYq0O
そうそう、しっかり水洗いしてからじゃないとひどいことになるよね。
だからフクピカってそんなに手軽なもんじゃないよね。
バリアスコートとかプレクサスとかと大して変わらない手間がかかる。
647 :
774RR:2011/10/30(日) 17:04:15.95 ID:zw+RH20i
フクピカで拭いた後、仕上げで磨かないと白い跡が残る。
>>643 グリスなんて塗っても粘土の塊になって隅にくっついちゃうしね。
放熱性考えるとグリス塗らない方が隙間が空いて冷える気がする。
それにローラーの偏摩耗はグリスとは関係ないし。
ローラーは最大に広がったときランプレの角にあたって削れてるから、グリスは関係ない。
ひどくなると中の金属のおもりまで削れていく。
648 :
774RR:2011/10/30(日) 17:40:45.23 ID:WMrj0D/Y
メインじゃないし汚くてもいいわ
それで盗難される確率が下がるのなら願ったり叶ったり
649 :
774RR:2011/10/30(日) 18:02:35.76 ID:CA5JXRb6
早く盗まれるといいな。
650 :
774RR:2011/10/30(日) 18:41:02.68 ID:ju+/bYiB
センタースタンドとサイドスタンドってサイドの方が安定するのかな
651 :
774RR:2011/10/30(日) 18:41:31.94 ID:vPz2cwY9
せんたーだべ?
652 :
774RR:2011/10/30(日) 19:36:53.09 ID:3ze/vphy
Sかリミテッドで迷ってるんだけど、
神奈川で買うと乗り出しでいくらくらい?
神奈川で買った人問題なければお店、
地区と自賠の長さとオプション教えてください。
よろしく
653 :
774RR:2011/10/30(日) 19:41:29.12 ID:MOayXihB
フクピカには二種類ある
白く残るやつと残らないやつだ
654 :
774RR:2011/10/30(日) 20:02:55.76 ID:ysM2kb+L
サイドが安定。接地点で作る三角が大きい方が安定する。
655 :
774RR:2011/10/30(日) 21:51:27.37 ID:jshM46yU
WR交換した人に質問なんだけど、変更前と変更後の燃費はどんな感じで変化しました?
656 :
774RR:2011/10/30(日) 22:26:36.68 ID:igjsp5jP
>>655 信号の少ない地域では差が少ないと思うけど
ある程度ある地域だとこんな感じだと思う。
19g×6=45km/L(ノーマルの重さ)
17g×6=40km/L(K5〜K7の重さ)
15g×6=35km/L
風防つけようかなぁ…
658 :
774RR:2011/10/30(日) 23:29:43.63 ID:saaObmQD
>>641 月一ペース。
だけど雨の日に乗ったら即洗車。
>>652 Sのリミテッド買えば問題なし。
659 :
774RR:2011/10/30(日) 23:46:06.03 ID:q3dIZ8cl
>>656 そんなに悪くなるんか…。このままで行こうかな。
660 :
774RR:2011/10/31(月) 00:10:17.56 ID:aFrU1e/v
俺ドノーマルだけど燃費は大体いつも34km/Lだー
ストップ&ゴーの多い街中の片道6kmを12分くらいで走ってる
661 :
774RR:2011/10/31(月) 01:27:17.88 ID:I2WM0zbM
風防って本当に風防してんの?
ついてるのに乗ったことないけど、どんくらい違うもんなの?
662 :
774RR:2011/10/31(月) 01:48:38.36 ID:/Gt9wWpc
ショートバイザーは胸に風が当たらなくなるけど顔にはパワーアップした風がやってくる。
本気で風を防ぎたいならデカイやつな
663 :
774RR:2011/10/31(月) 01:59:35.08 ID:ZMUjpzYV
でかいやつは風圧がないから80キロ巡航とかできちゃったりする
んで走っててブレーキが効かずに怖くなってスピード落とす
格好さえ気にしなければ秋口からは風防オススメ
664 :
774RR:2011/10/31(月) 02:11:42.10 ID:rqEdcv9n
【在庫あり】【風防】【レビューを書くと送料無料】
【NHRC】ADDRESS アドレスV125/V125S/SYM XPRO100 FIGHTER150対応
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665 :
774RR:2011/10/31(月) 03:54:42.07 ID:+MraRJjv
下駄車に洗車は意味はない。
洗ったところで燃費も寿命ものびない。
自己満足。
666 :
774RR:2011/10/31(月) 03:56:34.43 ID:+MraRJjv
最近このバイクで居眠りした。
その程度の面白くないスクーター。
667 :
774RR:2011/10/31(月) 04:13:32.63 ID:T6S9upoF
|
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
668 :
774RR:2011/10/31(月) 06:25:15.64 ID:D7ZhsMiD
669 :
774RR:2011/10/31(月) 07:00:08.42 ID:3h0lmUI5
Sか、Sリミで悩む
670 :
774RR:2011/10/31(月) 07:12:35.82 ID:/Gt9wWpc
リミテッドお得だな
SUZUKIっぽい
671 :
774RR:2011/10/31(月) 07:16:23.87 ID:A/5aXs1h
アドレスは軽いし10インチタイヤだから倒さなくても良く曲がれるし
加速も良いので個人的には乗っていて楽しいけどな(笑)
アドレスでガツガツと走ってると気持ちいいじゃん
一年経ってるけど今でも乗りたい衝動にかられるよ。
なんつーか、ストレス解消できてる感じがする
ゆったりと乗りたいならPCXとかオススメなんだろうけど、
ブログを書いている人でアドからPCXに乗り換えた人を見ていると
一年ちょっとで乗り換えちゃったりブログの更新が止まっちゃってる人ばっかじゃん
燃費や高速時の走行性能が良いってのも最初のうちは満足できるのかもしれないけど
所詮は目糞鼻糞程度の差だということに気付いた時に飽きてることに気付くんじゃね?
ま、自分にあった(満足できる)バイクがあるわけで、それがアドレスとも限らない
要はそれが選べないから不安になって他のスレを荒らすんだよ。長文スマソ
672 :
774RR:2011/10/31(月) 07:19:12.37 ID:RWtvsaZu
今日も車の間をかさかさゴキブリ走行やってるかーい??
673 :
774RR:2011/10/31(月) 07:59:29.18 ID:87pXu0G9
いえーい。もちろんさ。カサカサー。
674 :
774RR:2011/10/31(月) 08:49:46.21 ID:T6S9upoF
誰も高速安定性能なんて求めてアドレス選んでないし
アドレス超楽しいストレス解消とか言ってたら残念な人に思われるから
あまり人には言わない方がいいぞ
675 :
隼乗り:2011/10/31(月) 09:20:05.88 ID:xpUtYarS
アドレスも十分楽しいし好きだよ。通勤はアドレスだし。
お舞のほうがよっぽど残念な考え方だと思うなあ。
676 :
774RR:2011/10/31(月) 11:50:34.67 ID:yj8jU4lF
無職なのでアドレス乗ってます
周りのアドレス乗りもみんな無職です
677 :
774RR:2011/10/31(月) 11:51:02.43 ID:Vr55di1/
>>670 車でも思うわ、スズキってコストパフォーマンスがいい
678 :
774RR:2011/10/31(月) 12:21:47.51 ID:rqEdcv9n
コストパフォーマンスつーか、万年C級メーカーです。
スズキ自身もB級になろうとも思ってないね。ここ10年以上
679 :
774RR:2011/10/31(月) 12:45:49.63 ID:WthcC+O5
ホンダよりずっとマシだがな。
バイクの中身ではなく、ブランド名で売れてるのに気付かないホンダは落ちぶれる。
680 :
774RR:2011/10/31(月) 13:07:23.11 ID:GNS/Y/At
DIO110の仕様を見たときホンダ終わったなって思った
681 :
774RR:2011/10/31(月) 13:33:38.53 ID:0hz3Avb5
リミテッド売れてるんだな 一ヶ月待ちらしい
682 :
774RR:2011/10/31(月) 14:15:23.51 ID:veZL82TE
>>681 近所のバイク屋行ったら、次入るの1月って言われたよ
683 :
774RR:2011/10/31(月) 15:26:06.66 ID:yj8jU4lF
今日は一日中アドレス眺めてました
リア周りのデザイン最高ですね
684 :
774RR:2011/10/31(月) 15:56:26.06 ID:0hz3Avb5
685 :
774RR:2011/10/31(月) 16:00:23.72 ID:7grj4Z+E
Sベーシックに乗り出して1ヶ月経ちました。
上の方には80km/hくらいが快調だというレスがありますが、
80km/h附近になるとそれ以上行かない感じでしんどいです。
重りを16gにするとこういうのは解消されるんですかね?
686 :
774RR:2011/10/31(月) 16:06:54.47 ID:mtf2d3ru
>>685 自分のはウェイトローラーを16gにして、テンプレにのってる規制前のクラッチまわりに変えたんだけど、
80km/hまではスムーズに加速するよ。
90km/hぐらいまでならストレスなく加速する。
まぁ基本的には80km/h以上の加速は
あんまり望めないと思う。
125ccのスクーターとか少しバカにしてたけど、乗ってみたらとても素晴らしいものだと気づかされたよ。
687 :
774RR:2011/10/31(月) 16:32:26.63 ID:MUidbEXc
>>685 体重を5kg落とすと違うマシンになるよ。
健康ランドのサウナにアドに乗って通おう!
688 :
774RR:2011/10/31(月) 17:00:28.86 ID:1S4x6GCE
WRって加速の問題で最高速はあまり関係ないんじゃないのかな
ちなみに俺はノーマルだけど加速に不満はないけどな
確かにシグナルダッシュは負けるけど別に勝ちたいとも思わんし
それよりも燃費に影響が出るのが嫌だし
抜かれても信号のタイミング1つで全く意味がなくなるしな
690 :
774RR:2011/10/31(月) 19:31:44.00 ID:/UdcGEKY
>>687 俺は風俗通いに使ってるw
どこでも気軽に乗って行けるのは便利だな。
691 :
774RR:2011/10/31(月) 19:46:03.53 ID:V3InJs6P
毎日走ってすごく楽しいけど、煽られるのは宿命なのかな。今日も流れに乗って走ってると後ろにびったりつけられて、数キロ走行。前の車が左折のため指示器出したので真ん中に移動しようとしたらクラクション鳴らしながら反対車線利用して抜かれました(._.)
692 :
774RR:2011/10/31(月) 20:02:47.96 ID:rqEdcv9n
>>691 お前の運転あぶねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
教習所行き直せ
693 :
774RR:2011/10/31(月) 20:32:50.42 ID:CLoQ/ErI
694 :
774RR:2011/10/31(月) 20:42:09.57 ID:yMIZRcRK
5kおとすと132kか
695 :
774RR:2011/10/31(月) 20:53:00.14 ID:6XHAvAzk
>>691 チンタラ走るからだよ
キビキビ
スリスリ
ウネウネ走るんだ
696 :
774RR:2011/10/31(月) 20:56:41.65 ID:92VKqJ4q
697 :
774RR:2011/10/31(月) 21:05:10.99 ID:+MraRJjv
時速40kが一番燃費がよい。
698 :
774RR:2011/10/31(月) 21:05:50.41 ID:WthcC+O5
>>695 こち亀の本田速人みたいに気合い入れて走ればいいのか?
699 :
774RR:2011/10/31(月) 21:14:22.61 ID:ywuwNd53
車を運転してると確かに遅いバイクはムカつくな。
俺はバイクで車に煽られる事はほぼ皆無だよ。車より遅く走る事があんまり無いな。
田舎だと皆飛ばしてるから車に抜かれるのかな?
700 :
774RR:2011/10/31(月) 21:29:04.80 ID:V3InJs6P
流れに乗ってても、車間距離を車一台分空けてたら割り込んで来ませんか??
キープレフトなんて無視して真ん中走った方がいいのかな。。。
701 :
774RR:2011/10/31(月) 21:29:24.83 ID:8ST3nQ+u
今日、バイク屋でオイル&駆動系を交換してもらった。(走行距離28,170km)
Vベルト・・・\4,950
ウェイトローラー(6個)・・・\1,380
スライドピース(3個)・・・\630
エンジンオイル(カストロR4 5W-40)1.2L・・・\3,000
オイルフィルター・・・\800
工賃・・・\4,000
消費税・・・\738
計\15,498だった。駆動系は全部純正ね。
702 :
774RR:2011/10/31(月) 21:34:27.05 ID:LvUdSiTn
工賃四千か 普通か
その作業おれでもできる
ベルトは都会だと3200円ぐらいで買える
オイルは4L1300円の安物で十分だろ
ギャオいる交換は?
703 :
774RR:2011/10/31(月) 22:24:11.34 ID:+MraRJjv
作業時間は何分だ?
工賃の妥当性はそれでわかる。
704 :
774RR:2011/10/31(月) 22:25:11.20 ID:+MraRJjv
705 :
774RR:2011/10/31(月) 22:31:35.14 ID:fv4WpPiw
高くねーよ。
それくらいとらないとバイク屋やっていけないだろ?
どんだけけち臭いんだよ・・・・
あ〜・・アドレス乗りだからか。スマンね。
706 :
774RR:2011/10/31(月) 22:48:22.68 ID:8ST3nQ+u
>>703 夕方5時頃に行って
「他の作業もあるから明日になるかも」
と言われて代車を借りて帰宅して、1時間もしないうちに連絡があったから
作業時間は40〜50分位かな?
ギヤオイルは15,000kmの時に交換してるけど
次のエンジンオイル交換(30,170km)の時に、一緒に頼むつもり。
>>701 駆動系交換したのそれが最初?
14000位で1回交換してる?
708 :
774RR:2011/10/31(月) 23:00:11.00 ID:2XksCV6K
709 :
774RR:2011/10/31(月) 23:01:57.87 ID:/UdcGEKY
710 :
774RR:2011/11/01(火) 00:28:28.37 ID:78LSFli3
駆動系が3kのオイルが1k 妥当なとこでしょ
ただバイク弄りが自分でできるようになると
その作業全部で6、7千円くらいで済ませる事ができる
711 :
774RR:2011/11/01(火) 02:47:20.66 ID:JME0KxWf
ついでにお聞きしたい。リアタイヤのみの工賃ってどれくらいが普通ですか?
712 :
774RR:2011/11/01(火) 04:42:26.02 ID:ZpNhbiuC
713 :
774RR:2011/11/01(火) 06:06:22.71 ID:GBEgQsyW
近場の店でリヤタイヤ交換の工賃は2500円前後で妥当だと思うんだが
タイヤ本体の単価がネット買いと比べて高すぎるのがネック(ほぼ倍額)
714 :
774RR:2011/11/01(火) 06:21:02.73 ID:t3lIYrEP
そうなんだよね。
だから持ち込みで+1000円になっても
持ち込んだほうが安いとかになる。
あと、もしできるなら自分でホイール外して
ホイールと新品タイヤ持ち込んで、脱着&組み換え
のみやってもらうおすすめ。工賃が通常より安くなる+持ち込み工賃
タイヤの脱着と組み換えは、慣れないと難易度高い
しかも初めてなら、確実にホイール傷付ける
あと慣れても作業が面倒くさいwww
715 :
774RR:2011/11/01(火) 06:50:30.19 ID:JQolxznz
自分でホイール外すだと。お店に持っていた時、エアを繋いでF1のタイヤ交換するような機械で外してましたけど、個人で所有してる人いるのかな。
716 :
774RR:2011/11/01(火) 07:02:22.26 ID:t3lIYrEP
>>715 タイヤバー使って手でやんだよ
あの機械を個人で所有しても一生元取れないwww
717 :
774RR:2011/11/01(火) 07:22:15.84 ID:uLacTtox
人のホイールを傷つけないようにやるのなら面倒だが
あんなゴミホイールいくら傷つこうが鉄くず同然の値段で買えるから
面倒な事なんて一切無いわ
718 :
774RR:2011/11/01(火) 09:03:44.76 ID:qJll/ZJV
タイヤ交換まじめんどくせえ
最近前後交換したが苦労した まずタイヤが落ちない ワイヤーが効いていて 動かない
俺の家には工具がたくさんあるから 建設用の挟むジャッキみたいので落とした タイヤ外せないから 中のワイヤーをグラインダーで斬ったよ
はめるときは 少し楽 ホイールはガリガリ タイヤにワックス塗って スタンドで空気入れたが バランスが少し悪い 気にせず乗っている(^^;)
もう自分で交換しないだろう
719 :
774RR:2011/11/01(火) 09:24:09.00 ID:fpIgigAV
Sリミ購入!
720 :
774RR:2011/11/01(火) 09:36:32.66 ID:uLacTtox
721 :
711:2011/11/01(火) 11:06:15.27 ID:JME0KxWf
ありがとう。近々交換だけどタイヤ外して持って行くのは難しそうやなぁ
722 :
774RR:2011/11/01(火) 11:12:37.96 ID:rrgWZmUq
>>718 南海で交換してもらった時もホイールかなりガリガリ塗装剥がされちゃったよ。
1、2か所ガリっじゃなくて、ガリ〜〜〜〜〜〜〜っとかなり長くやられてた。
723 :
774RR:2011/11/01(火) 11:26:32.45 ID:d0zoioi0
バイク業界厳しいんだからあまりケチってやるなよ
まあチューブレスはお店でやってもらった方が確実且つ簡単且つお店と仲良くなるチャンス
724 :
774RR:2011/11/01(火) 11:31:49.57 ID:mmnhfca+
アドレス欲しいが今のバイク壊れてくれないと何言われるか…
今のヤツ買ったの2年前で今年はメインバイクも買い替えしちゃったし…
やっぱり通勤はスクーターが楽だよね?
725 :
774RR:2011/11/01(火) 11:40:06.16 ID:MRyfRlrm
思い立ったが吉日
そのバイクは早く下取りにだしてアドレスを買いましょう
すばらしい世界が待ってますよ
726 :
774RR:2011/11/01(火) 12:06:05.00 ID:auhvpKq8
バイク壊れないよ
10年のってる50CCもタイヤ交換しただけだし
727 :
774RR:2011/11/01(火) 12:10:02.98 ID:TbyalFQN
Sに乗り換えたいけどGが壊れないw
下取りも低いから乗り換えるほどではない。
早く壊れろ〜
728 :
774RR:2011/11/01(火) 12:24:32.92 ID:rrgWZmUq
K5、K7のような走行中エンブレで流したときのドゥルルルルルルって音がSにはない。
729 :
774RR:2011/11/01(火) 12:35:50.70 ID:AfmItN6d
K5は別物
違うバイクと思った方がいい
730 :
774RR:2011/11/01(火) 13:39:02.65 ID:L9b7DdAU
風防つけちゃおうかなぁー、後ろにBox付けた時点でカッコのリミッターカットされたし。雨の日とかいいな。
4ストスクーターこれが初なんだけど、ほんとちゃんと暖気しないと走り出しこけるね。
731 :
774RR:2011/11/01(火) 14:33:16.75 ID:Jua7QzQK
時速60キロから全開にしても80キロまで10秒くらい掛かるが自分のだけかな・・・
最高速は平地で90、坂で100出たけどいかんせん加速が。。体重は軽い部類なんだけど
732 :
774RR:2011/11/01(火) 16:11:57.71 ID:92HzwG8Y
Sリミ購入予定の奴
世界だったら箱と風防プレゼントだってよ
12/29まで
733 :
774RR:2011/11/01(火) 17:05:08.10 ID:6AcAow3Y
シートの折り返しの所から裂けて来た ショック
734 :
774RR:2011/11/01(火) 17:06:45.20 ID:OtAgTTkm
世界は値引きしない
735 :
774RR:2011/11/01(火) 17:34:20.00 ID:cwzp+bru
クラッチが焼け付いてベルトきれたの修理して2万5千だったな
736 :
774RR:2011/11/01(火) 18:00:38.08 ID:MRyfRlrm
クラッチとハウジングは結構高そうだな
737 :
774RR:2011/11/01(火) 18:11:45.56 ID:Suqk8C0i
スポーツキットに決めた
738 :
774RR:2011/11/01(火) 18:16:54.38 ID:qJll/ZJV
クラッチがやけるのか??
ベルトの交換めやすは二万キロ〜
739 :
774RR:2011/11/01(火) 18:36:51.33 ID:JQolxznz
駅の駐輪場にて。
A『ホンダよりカワサキだろ。渋いぜ』
B『ヤマハも渋くはないけどカッコイイよな〜。』
あたし心の中『あともう一社忘れてないかい?(゜▽゜)』
A『スズキは、個性的というか。マニア向けというか』
B『正直、まともな人は乗らないよな』
AB『www』
ゆるすまじ(;ω;)
740 :
774RR:2011/11/01(火) 18:57:24.50 ID:5OTSFsm6
作り話臭が・・・・w
741 :
774RR:2011/11/01(火) 19:20:47.36 ID:GaQ//7eD
Sリミシルバー本日納車!
ジビの箱がこんなに便利だとは
ナックルガードはかっこよくはないが許す
742 :
774RR:2011/11/01(火) 19:30:55.01 ID:dRI2WV6w
純正のミラーのネジ系はM8、M10どちらでしょうか
743 :
774RR:2011/11/01(火) 19:34:26.42 ID:uLacTtox
鈴木がプギャーされるのは今に始まったことじゃないだろ
高校時代にディオ派かジョグ派に別れてレッツorセピア買ったやつは
超絶に馬鹿にされていたのはいい思い出
744 :
774RR:2011/11/01(火) 19:37:18.80 ID:DCzHwQ00
今日見てきた、アドレスV125Sの隣にDio110が何か言いたそうにこちらを見ていた 下駄としてなら…
いやいや、悩むわぁ(/・_・\)
745 :
774RR:2011/11/01(火) 19:40:51.09 ID:MRyfRlrm
レッツは非常に良いエンジンであった
746 :
774RR:2011/11/01(火) 19:49:39.83 ID:1Zle4RDJ
K9アドレスなんですが、クラッチを、K7用に変えており、最近ビームスソニックマフラーを、つけましたが、低速が、遅くなりウェイトローラーを変えたいんですが、なんグラムが、おすすめですょうか?
747 :
774RR:2011/11/01(火) 20:25:37.73 ID:m6lK+5kV
748 :
774RR:2011/11/01(火) 20:27:43.77 ID:T7qeVUXw
>>746 ここはアドレスV125Sのスレッドだよ。
それから以前他のことでググってたらあなたが求める情報がのってるサイトがあったよ。
頑張ってー
749 :
774RR:2011/11/01(火) 21:46:33.65 ID:2W2x6rmN
>>742 M10左右正ネジ
そんなことよりツーリングでお尻痛くなったのが決め手で、DCRのローダウンシートいれてみた
尾てい骨のあたりまでフィットして中々いいね
出来も満足なり。次の遠出が楽しみだ!
750 :
774RR:2011/11/01(火) 22:31:31.66 ID:K4aQxLOe
アドレスもビクスクみたいに背もたれがあればいいのにな
タンデムなんかもともとしづらいんだし
ところでなんでビッグスクーターなのにビクスクなんだ?ビグスクじゃないのかな
751 :
774RR:2011/11/01(火) 22:38:21.57 ID:uG9Z5bD2
>>750 オーダーメイドで作ってくれる工場とかありそうじゃね?
752 :
774RR:2011/11/01(火) 23:11:01.19 ID:dRI2WV6w
753 :
774RR:2011/11/01(火) 23:16:44.67 ID:SAX6ImKc
>>729 K5とK6は性能一緒?生産場所が違うだけだよね?
754 :
774RR:2011/11/01(火) 23:34:00.77 ID:wWu7VYF4
紫やめて赤でるんだってね?
755 :
774RR:2011/11/01(火) 23:44:34.25 ID:m6lK+5kV
なん……だと……
756 :
774RR:2011/11/01(火) 23:49:18.88 ID:pRXI1UbQ
緑は3月追加らしい
757 :
774RR:2011/11/02(水) 00:25:34.17 ID:6lZrKVQE
>>750 ジェットペルメットみたいなもんじゃね?
758 :
774RR:2011/11/02(水) 00:38:02.42 ID:ykYySxfV
ええい 黄色は!黄色はまだか!
759 :
774RR:2011/11/02(水) 02:03:03.37 ID:9xfE+AJL
緑なんて出てもカメムシみたいで嫌だな
760 :
774RR:2011/11/02(水) 04:39:30.61 ID:U46yTP4N
>>744 DIO110安いし天下のホンダさんだから
V125が高くなった今は
V125Sが欲しいってやつ以外はDIO110でおkだろ
761 :
774RR:2011/11/02(水) 05:46:43.44 ID:XoeMqTAp
DIO110買うくらいならDIO50の方がまし
762 :
774RR:2011/11/02(水) 06:23:43.19 ID:3tf10/C3
>>744 DIOは試乗した?スペックじゃ分からない粗がいっぱいある。
それに納得できればいいよ。試乗したら候補から外れた。
個人的には、HONDAっぽさは一切無く
海外の聞いたことない会社が作った激安バイクよりは少し良い程度
価格相応すら「?」って思ってしまった。
あれ買うなら、DIOから少し値段+して無印アドレスV125買えばいいよ。
正直、アドレスV125は無印でも十分良い。
俺はアドレス買うなら無印かリミテッドの2択だと思う。
リミテッドいらないなら、無印で必要十分。
763 :
774RR:2011/11/02(水) 07:02:03.39 ID:i8erG5Wb
>>727 下取りに出せばいーじゃんYO!
…俺もK9リミテッドから今のリミテッドに乗り換えしたい。
764 :
774RR:2011/11/02(水) 07:27:01.90 ID:XJ102Byu
>>748 エンジンや足回りはSもK9も同じって書き込み見たことが有る
765 :
774RR:2011/11/02(水) 09:44:59.98 ID:U46yTP4N
逆輸入版を買えば少し足しても無印すら買えんからな
ブリーズ110は12万円代からあるけど
V125の無印で20万切るのがやっとだから
すんごく乗りやすいしブレーキ効くし剛性もある
でもトリートより遅い
人には安いし比較的安全な乗り物だから薦めるけど
俺は絶対いらない
766 :
774RR:2011/11/02(水) 11:16:34.90 ID:5fehkBnC
ID:U46yTP4N
少し黙っててくれないか?
767 :
774RR:2011/11/02(水) 11:34:49.42 ID:U46yTP4N
ID:5fehkBnC
だが断る
768 :
774RR:2011/11/02(水) 14:02:19.37 ID:FQWZqOwl
769 :
774RR:2011/11/02(水) 14:38:06.48 ID:3tf10/C3
1時間ほど走ってきた。
・後方にケツ置いて
・タンデムステップに足をセット
・太ももから下の足でシートグリップ
・自然に前屈みの姿勢
腕は疲れるけど、操作安定性、風圧ストレスの軽減で体が楽、
ミラー確認が楽、スピードもすぐに上がった
かなり快適で、この乗り方癖になりそうだ。
腕が疲れた時は、普通の姿勢にする。
当然だけど、風圧がぜんぜん違ったー。
770 :
774RR:2011/11/02(水) 14:52:17.39 ID:FDFsjkvQ
俺も脇に両足だけ気分はレプリカ?(^-^)
べつに前傾じゃないけど楽
771 :
774RR:2011/11/02(水) 15:06:32.00 ID:3tf10/C3
>>770 タンデムステップに足置くと、前屈みが自然にできて楽なんだよねー。
その分、腕に体重が分散されて腕が疲れるw
シートグリップは停止直前の安定性と、曲がる時が本当に楽っす。
後ろの箱にシート素材付ければ腰が楽
でも少し触れるだけにして体重はかけないようにしてます。
772 :
774RR:2011/11/02(水) 15:09:09.57 ID:3tf10/C3
あと、本来足を置くスペースが丸ごと開いてるので
あまり推奨しないけど物も沢山載せれる。
みんな日記すんませんー。
773 :
774RR:2011/11/02(水) 15:55:59.30 ID:uYx7OzL1
ノーマルの姿勢が辛いくらい長距離長時間乗ってるのか?
俺は街乗りだけだから分かんねえや。
774 :
774RR:2011/11/02(水) 18:28:32.97 ID:eWnM4DMV
今日、信号待ちでアイドリングしている時にエンストしちゃたんですが。皆さんもそんな症状出たことありますか?今日は単発だったけど毎回のようになってもらうと嫌だなぁ。
775 :
774RR:2011/11/02(水) 18:29:02.31 ID:EiMNukyn
>>769 俺の場合だとタンデムスペースにケツ置くと通常より風圧キツいんだが
あれ?俺の座高高いって事かこれ?
777 :
774RR:2011/11/02(水) 20:01:52.77 ID:XOcVmb2U
>>774 小排気量の4stだとカーボン溜まってエンストするようになる。
とりあえずキャブクリ投入かフューエル1でも使ってみな。
それで症状が改善されなければバイク屋へ。
778 :
774RR:2011/11/02(水) 20:03:44.42 ID:eWnM4DMV
早速調べてやってみます。ありがとうございますm(__)m
779 :
774RR:2011/11/02(水) 20:30:09.39 ID:uYx7OzL1
>>774 信号待ちのアイドリング中はなかったけど、
青になって発進しようとアクセル開けてエンストはS購入から6400km走った現在まで2回ある。
以前乗ってたK7は16000kmまで乗ったけど一度もなかった。
780 :
774RR:2011/11/03(木) 00:37:55.05 ID:R88S+sd0
質問です。
RPM製のホイールはアドレスV125Sに取り付けできますか?
781 :
774RR:2011/11/03(木) 02:16:02.26 ID:4vvs6kha
今日無印納車しました!
板はここでおけ?
あと、とりあえずの軽量化でマフラー変えようと思っておるのですが3万以内でオススメ教えて下さい。
O2センサーついてるやつはマフラーのインプレ少ないorz
>>781 何の為の軽量化かな?
燃費?それとも速くしたいの?
783 :
774RR:2011/11/03(木) 04:45:25.04 ID:hXvnsj5z
無印買ってマフラー買う余裕があるなら何故無印買ったし
784 :
774RR:2011/11/03(木) 04:46:35.68 ID:DUAAA9RM
今日納車1週間目のアドレスに乗って箕面、勝尾寺へひとっ走りしてきた。
ぜんぜん車が走っていなかった。
慣らし運転には走行のドライブであった。
785 :
774RR:2011/11/03(木) 04:47:24.48 ID:DUAAA9RM
訂正。
最高のドライブであった。
786 :
774RR:2011/11/03(木) 08:44:02.91 ID:lz6uiRK/
ダイエットしろ
787 :
774RR:2011/11/03(木) 09:20:33.02 ID:0lhby3BC
ただでさえ軽過ぎなのに、このバイク
788 :
774RR:2011/11/03(木) 09:57:41.99 ID:Mb+S7GzG
>>774 アイドリング時のエンストはバッテリーなどの不良が原因
早めにバイク屋に見てもらった方がいい。
789 :
774RR:2011/11/03(木) 10:46:00.76 ID:jvzUMLmB
やっぱりSのアラームは
バッテリーの負担になってるのかな
790 :
774RR:2011/11/03(木) 10:49:16.30 ID:QfuGtjvm
負担になるので一定期間でOFFられる訳で・・・。
とくにアドレスのバッテリー関係はノーマルから電力少し弄ると拗ねるので
標準の状態でも、キツキツで動いてる感
791 :
774RR:2011/11/03(木) 11:27:43.37 ID:O/7QwuhS
無印ってなんなの?
わたし初心者で(。-人-。)
Sより賞賛されてるみたいだけど…無印ってSとの違いとかは?
792 :
774RR:2011/11/03(木) 11:40:51.18 ID:hXvnsj5z
勝尾寺方面はバイク通行禁止だぞ
793 :
774RR:2011/11/03(木) 11:49:02.06 ID:Xwg2sNFB
俺は妙見山〜止々呂美をよく走るよ。
土日は通行禁止だけどね…
794 :
774RR:2011/11/03(木) 12:07:13.92 ID:w6Vvzsy6
795 :
774RR:2011/11/03(木) 12:54:02.07 ID:vGI5M5RD
Sリミ契約してるんだけどGリミの人バッテリー大丈夫なん
796 :
774RR:2011/11/03(木) 13:16:28.04 ID:0lhby3BC
ブルーが欲しかった俺はSにグリップヒーター付けた
おかげでグリップエンドはHONDAのマークだぜ
そのうち代えるけど
797 :
774RR:2011/11/03(木) 13:48:37.07 ID:oOBV4a8x
フラットフロアのスクーターは斜め乗りが疲れないぞ
意図的に左右どちらかに傾け座圧を分散する、左右傾斜と直立の3パターンローテで10時間連続走行も余裕
トンネル有る車種より傾斜のバリエーションがある(足を片側に寄せれる)のでアドが疲れるという奴は素人
座位置の前後かスタンディングしかないMT車のが圧倒的に地獄
798 :
774RR:2011/11/03(木) 13:50:57.98 ID:4vvs6kha
799 :
774RR:2011/11/03(木) 14:41:57.62 ID:JvSRGcwt
800 :
774RR:2011/11/03(木) 14:44:06.70 ID:EwZRiBpR
今日家電量販店に入ろうとして、クラウンの前に割り込む形になってしまって金持ち風の恐そうなお父さんに
「おい!ちょっとは車に気を使え!常識がない、話にならん!」って怒鳴られたわ。
その後窓を閉めて何か言ってきたけど、窓閉められたのとこっちがフルフェだったから全然聞きとれなくて、
2回ほど聞き返したが聞こえなかったのでそのまま量販店に入った。
あの時はほんと殺られると思ったわ、怖かった・・・。
801 :
774RR:2011/11/03(木) 14:59:58.74 ID:lKCqIcb5
都会だと ほんと怖い
おれ田舎だけど
802 :
774RR:2011/11/03(木) 15:07:06.29 ID:vGI5M5RD
803 :
774RR:2011/11/03(木) 15:30:13.14 ID:Y23qeqm1
日本では、大きな車に乗ってるヤツほどクズが多いからな。
804 :
774RR:2011/11/03(木) 16:25:12.84 ID:m2zNWP/Y
Sのベーシックは少数派ですか?
805 :
774RR:2011/11/03(木) 17:22:57.03 ID:f01y9WwM
僕乗ってるよ。Sベーシック。
806 :
774RR:2011/11/03(木) 17:29:55.05 ID:qD2QNneL
WRを16gに変えたけど、メーターパネルからビビリ音が出てきた
助けて
807 :
774RR:2011/11/03(木) 17:34:10.92 ID:K8xsFtw1
>>804 大した価格差がないからベーシックを選ぶ人は少ないと思うけど
アラームなどの機能差は別として
見た目でウインカーの色がオレンジ色なのが自分の好みに合うかどうかだと思う。
自分は普通のSの黒を買ったけどベーシックの黒はオレンジ色のウインカーとマッチしていて悪くない感じ。
何というか、クリアだと安っぽい感じがする。
808 :
774RR:2011/11/03(木) 17:40:59.64 ID:HG+VLAmc
>>800 怒鳴られたら、怒鳴り返せ
刺されたら刺し返せ
809 :
774RR:2011/11/03(木) 18:00:17.74 ID:lKCqIcb5
メーターまわりのビリビリ音は仕様だろ
めずらしくないべ
810 :
774RR:2011/11/03(木) 18:23:41.40 ID:nGF4kVqG
今時オレンジのレンズとかオヤジ臭くて無理だわ・・・
811 :
774RR:2011/11/03(木) 19:06:30.33 ID:pvYY+gwb
デイトナのナックルガードを買ったけどビスが当たってイマイチ
あのビスは外向きにつけるべきなんか?
812 :
774RR:2011/11/03(木) 19:06:42.81 ID:EfX4d3Nn
>>806 俺は右グリップからのケーブルがカウル入口に入るところで当たってただけだった。
黒いスポンジテープ巻いて解決した。
813 :
774RR:2011/11/03(木) 20:10:00.52 ID:6aANxApQ
赤信号で華麗にポールポジション取ると、
そのあと猛スピードで追い抜いて行く車って必ずいるよな。
そんなに原チャに先頭取られるのがしゃくなのかね。
もちろん、その車のあとには一定の距離を保ってどこまでもついてゆく。
90キロ出してるのにぴったり付けてくる原チャを不気味に思っているのだろうな、
とほくそ笑みながら。
そして再び赤信号でPPをゲット。
あとはバックミラーの彼方にさようなら。
こういうのが快感でたまらん。
さすがに大人げないとは自覚するが。
あおられるのはアドレスの宿命だが、最近それを楽しめるようになってきたって報告でした。
みんながんばろ。
長文スマソ。
814 :
774RR:2011/11/03(木) 20:16:37.03 ID:EfX4d3Nn
>>813 俺と似たようなことしてるなw
アドv125を50ccとなめてかかってスタダで抜こうとする車がよくいるが、アドは思いのほか加速が速いので、
なかなか抜けない車もいる。車はムキになってさらに加速し結局100km/h付近の争いになるw
815 :
774RR:2011/11/03(木) 20:35:49.09 ID:WkFCdYyT
816 :
774RR:2011/11/03(木) 20:55:21.00 ID:KWuGllSA
817 :
774RR:2011/11/03(木) 21:17:18.03 ID:Xn+/Bb50
過去スレ読めないんで教えて欲しいんだけど
125SはK9よりパワーアップしたんですか?
818 :
774RR:2011/11/03(木) 21:30:44.09 ID:vGI5M5RD
>>814 結局110出されて抜かれると アホみたいにー
819 :
774RR:2011/11/03(木) 22:00:24.07 ID:1MDLLqw0
やっぱ車からしてみたら原付が前を走ってるのは理屈抜きに邪魔なのはわかるけど
前詰まってるのに無理して抜かさないでもいいじゃん( *`ω´)
820 :
774RR:2011/11/03(木) 22:04:52.98 ID:yG/xSSII
日本人にはたぶん隙間に入り込みたい習性があるんだよ
821 :
774RR:2011/11/03(木) 22:14:02.50 ID:2ITjh8vK
うんうん。前の車が遅くて軽く渋滞になってる時に右カーブを利用して割り込んで来るの止めてほしい。
歩道と車道を分ける柵と車に挟まれそうになって、ブレーキして割り込み車を前に行かせてます。
822 :
774RR:2011/11/03(木) 22:21:59.86 ID:EfX4d3Nn
>>817 エンジン=同等
ブレーキ=同等
メットイン=同等
フロントラック=劣化
燃費=パワーアップしたかもしれん
メーター=パワーアップ
823 :
774RR:2011/11/03(木) 22:22:10.73 ID:WkFCdYyT
なんでおまえらムキになってんの?
まるで、いじめられっ子みたいだな
824 :
774RR:2011/11/03(木) 22:32:11.19 ID:vGI5M5RD
>>823 250スクで軽四に挑まれたオレはいじめられっ子だなw
825 :
774RR:2011/11/03(木) 22:49:24.74 ID:Xn+/Bb50
>>822 ありがとうございます。
やっぱりもう一度アクシスも候補に入れようかな…
826 :
774RR:2011/11/03(木) 23:07:54.58 ID:HVH834oQ
アクシスもいいバイク
どっちを買っても後悔はしないぜ
827 :
774RR:2011/11/03(木) 23:40:39.90 ID:DbuOJ+bR
混んでる道路を簡単にすり抜け出来る人すごいです。
私もすり抜けしますが、私がためらう車間をなんでがんがんすり抜けられるんだ(@@
バイクと車のサイドミラーがぶつかったりしないのかな・・・
>>827 意外といける
けど信号の予測はしといた方が賢明
829 :
774RR:2011/11/04(金) 00:05:19.58 ID:EfX4d3Nn
>>827 意外と行ける
車の方がよけてくれるし。
特に誰かがすり抜けてる後ろをついていくとやりやすい。
サイドミラーにはたまにコンとぶつかる
830 :
774RR:2011/11/04(金) 00:50:24.69 ID:hivQvi5/
ミラーを横方向に3センチぐらい狭いのに換えると、
すり抜けのしやすさが全然違う
831 :
774RR:2011/11/04(金) 02:20:20.91 ID:5CrCbZkE
(水)朝、すり抜けで軽のミラーに思いっ切りぶつけてしまいそのまま走り去りました。運転手さん ごめんなさい!
832 :
774RR:2011/11/04(金) 02:28:34.28 ID:YeJ2STAz
>>831 軽ワゴンとミラーの高さが一緒なんだよなぁ〜
833 :
774RR:2011/11/04(金) 04:55:28.51 ID:a8SC+EXZ
O2センサーってインジェクション車全部についてんのかとおもてた
834 :
774RR:2011/11/04(金) 07:13:30.89 ID:8jV/WDbl
>>829 気をつけろよ。
この前、すり抜けしていった奴が
数km先で救急車に運ばれて道が大渋滞。
死ぬ時はあっという間。
835 :
774RR:2011/11/04(金) 07:18:54.52 ID:BFHyPQ7u
アドではすり抜けして当然とか思ってる奴が多すぎる
すり抜けDQNのお前らの脳内かブログで勝手にやってくれ
あと、一部の違反行為はすんなよ
836 :
774RR:2011/11/04(金) 08:00:23.42 ID:fXj9uOlO
通勤路(都内の幹線道路)だが10月だけで5回事故ってるスクーターを見た。アドじゃなかったけど。
ある程度流れてるなら無理しないでまったり走ると気楽であんま疲れない。
その脇をビュンビュン抜けていくバイクが多いんだけど、大体信号待ちで追いついちゃう。
都内はこんなもん。
837 :
774RR:2011/11/04(金) 08:07:32.83 ID:2KBFjItY
イライラしないように信号待ちでアイドルストップしている
無理に先頭に出なくてもどうでも良くなった
燃費も都内で37から42km/Lに伸びた
838 :
774RR:2011/11/04(金) 08:57:07.44 ID:aFAcNlnp
おまけに彼女までできました
839 :
774RR:2011/11/04(金) 09:32:34.15 ID:cik++s4Q
すり抜け最強のミラーはハンドルのグリップ下辺りのミラー
「バーエンドミラー」「バレンミラー」「システムミラー」などの、俗に言う
「グリップエンドミラー」と呼ばれる物
欠点は後方の安全確認なんか出来ませんからwwwwww
840 :
774RR:2011/11/04(金) 10:18:09.08 ID:a0uC8ZFs
俺デイトナのホリゾンタルロアーミラー使ってるけど
普通に後ろ見えるよ。
幅もバーエンド付けるとほぼハンドルと一緒だし。
でもレバー握ると指がぶつかるからアダプター使って2cmくらい高くしてる。
841 :
774RR:2011/11/04(金) 10:24:35.73 ID:jGx68CfV
フロントポケットの有効活用法ないかい?
842 :
774RR:2011/11/04(金) 10:55:24.28 ID:C7wwmBtY
そろそろNo.1のミラーを決めようぜ
843 :
774RR:2011/11/04(金) 12:14:46.61 ID:QDtMHU0/
MFRのカスタムスクエアーミラーだろ!
844 :
774RR:2011/11/04(金) 12:28:59.86 ID:npAlTcIZ
ミラーイース
845 :
774RR:2011/11/04(金) 12:31:21.98 ID:tL3RzFhz
純正のミラーは後方確認しやすいから気に入ってるけど、幅広くてすりぬけしにくいからね。
純正並に後方が見えて、幅が狭いミラーとかないよね・・・・
以前ここではエーゼットスリー(ツー)ミラーがおすすめとか言われたような。
ちなみにナポレオンのバレンクラシックミラー(?)はかなり後方が見にくくなるよ。
使えないことはないけど、ストレスたまる。
846 :
774RR:2011/11/04(金) 13:05:20.64 ID:cik++s4Q
847 :
774RR:2011/11/04(金) 14:00:05.78 ID:K7AvTK8R
デイトナのリーフミラーつけてる人いない?
パラレルじゃないやつね
848 :
774RR:2011/11/04(金) 18:36:57.28 ID:mTFA4oce
今日往復250kmのツーリングに行ってきた。
メイン(ZZR1100)と比べると風景写真撮ったりちょこちょこ停まる分にはアドレスの方が楽なんだけど、
さすがに250kmも走ると突き上げとパワーの無さで疲労がやばいわ。でも楽しいか?と聞かれると楽しいw
849 :
774RR:2011/11/04(金) 19:26:07.19 ID:BcRyRj4s
Sリミ納車!
850 :
774RR:2011/11/04(金) 20:00:44.22 ID:y2Zapcnz
851 :
827:2011/11/04(金) 22:59:23.50 ID:Xh4kw4wJ
沢山の意見参考になりました。ありがとうございます。
ミラー変えて幅狭くさせてるんですねえ、
たしかにグリップまでの幅に狭まれば車のサイドミラーへの恐怖が減りそう。
まあ、バイクの知識がど素人なのでミラー変更できないですけど。
852 :
774RR:2011/11/05(土) 00:21:47.61 ID:Y5AdIx3l
ミラー変更は重要なポイントだと、軽にぶつけて気付いたよ 最近の軽はミラーでかいね…
狭いミラーはビジュアル以外のメリットは皆無だと思うけどな
サイドミラーと接触しそうな隙間は諦めろ
854 :
774RR:2011/11/05(土) 08:37:41.59 ID:UQMcLA5M
ヤマハのWR250ってオフ車めちゃくちゃ速いな
あっというまに置いていかれたw
125ではKDX125にもあっというまに置いていかれた
セロー225やジェベルは出足良い勝負するけど
855 :
774RR:2011/11/05(土) 09:03:15.74 ID:DYgRDQ+U
>>1の駆動系をイジルのなら社外品のハイプリ&強化クラッチでも良くねぇ?
856 :
774RR:2011/11/05(土) 10:00:59.37 ID:+UbjdrOH
また釣り師が来たか・・・
857 :
774RR:2011/11/05(土) 13:04:20.76 ID:d/T7v1M0
ノーマルで十分
加速も十分
最高速はあと10k
858 :
774RR:2011/11/05(土) 13:36:44.75 ID:NN2ELuw5
高速乗れたら最高速上がったほうがいいが
乗れないからこれで俺は十分。
実質のリミッターになってるしね。
859 :
774RR:2011/11/05(土) 14:04:53.81 ID:0UOuCQI/
ノーマルで十分。
速い安い旨い、とすべてのバランスがいい。
860 :
774RR:2011/11/05(土) 14:32:19.31 ID:oW6xLbbg
まあそれがうりだからな
861 :
774RR:2011/11/05(土) 14:51:16.60 ID:jLi2MZ37
WR(15g)変えるつもりなんだけど。ノーマルのがいいのかな?
862 :
774RR:2011/11/05(土) 15:50:26.03 ID:+ol768v8
>>861 いろいろやってみては?体重や乗り方によって好みが変わるだろーし。
自分は17→16→15と試して今は16にしてますよ。
でも、燃費がよくないので(35km位)17にするか悩み中。
863 :
774RR:2011/11/05(土) 16:49:34.86 ID:DYgRDQ+U
MCで標準装備して欲しいのがグリップヒーター
864 :
774RR:2011/11/05(土) 17:09:15.46 ID:nyqj3FMv
>>861 もう言ってる人が居るけど、試した方がいいかと
早くてこっちの方が楽じゃんと思っても五月蝿くて耐えれないって人居るぜ
シグナスで台湾の12g→9g
PCXでタイカムの500rpmうp
ですら無理って人も居るし
865 :
643:2011/11/05(土) 17:54:03.16 ID:O0zdrMSN
>>861 WRの交換が自分で出来るならキタコの16gと15gを買って
16g×6→15g×6→16g×3・15g×3の順番で試してみるといい。
現状のノーマル19gやK7のノーマル17gでも良いと思うけど
60km/hくらいで巡航している自動車を追い抜く時の加速がもたつくんで
頻繁に追い越しをするなら交換した方がストレスが減ると思う。
因みに自分で交換せずにバイク屋で交換してもらうなら
ちょっと高価だけど耐久性が高いようなのでデイトナの16g×3・15g×3への交換がオススメ。
ただし、デイトナのWRはキタコに比べて、こなれるまで走行距離にして100kmくらい走行しないとダメみたい。
(自分のだけかもしれないけどキタコから交換した当初はモタツク感じがして違和感がすごかった)
逆に、慣らしが終わるとキタコよりもデイトナの方が全体的に滑らかに加速する気がするんでデイトナの方がオススメ。
耐久性に関しては個人的推測だけど
キタコが10,000km程度、デイトナはノーマルと同じくらいで15,000kmくらいではないかと思う。
キタコのWRを16g×3・15g×3と混ぜて使っていたけど6,000km走行した状態では、片方だけ減るようなことはなく、
両方とも同じような感じで(両方とも全く減ってなかった)違いは無かった
長文スマソ
866 :
774RR:2011/11/05(土) 18:08:12.54 ID:3JfECEnr
ここの住人は速度超過を推奨でもしてんの?
867 :
861:2011/11/05(土) 18:29:39.13 ID:jLi2MZ37
みんなありがとう。デイトナの16と15注文した。作業は自分でやるよ。
868 :
774RR:2011/11/05(土) 20:11:24.53 ID:egvdU+Ff
>>866 そうではないけど、10〜20km遅くて
国道で流れに乗れないことあるよ。
WR交換しても最高速は、伸びないけどね。
869 :
774RR:2011/11/05(土) 20:39:57.01 ID:SvG6LdC3
次は何改造するかな〜
870 :
774RR:2011/11/05(土) 20:46:53.63 ID:tX5X/7b+
脂肪を減らせ!!
871 :
774RR:2011/11/05(土) 21:09:19.86 ID:SvG6LdC3
体重58キロだからスリムです。
872 :
774RR:2011/11/05(土) 21:16:47.79 ID:jNgzeJi2
給油口のゴムが邪魔で満タンまで給油しにくい、
ゴムを切ればいいのか? 対策を教えろ、
873 :
774RR:2011/11/05(土) 21:18:07.17 ID:0UOuCQI/
>>871 アドを58kgまで軽量化したのかと思った。
874 :
774RR:2011/11/05(土) 21:57:22.94 ID:MCyH7r7e
カブから乗換えようか迷ってるんだが誰か背中を押してくれ(ノД`)
875 :
774RR:2011/11/05(土) 22:08:42.12 ID:SlYMCbai
○
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
>>874 / ノ
|
/
|
/
876 :
774RR:2011/11/05(土) 22:30:40.18 ID:d/T7v1M0
ローラー替えたぐらいじゃ
実感できるほどかわらないと思うな
やはり ダイエットが一番だろ
877 :
774RR:2011/11/05(土) 22:32:11.71 ID:vIn6W3v8
V125にボルトオンターボってどう?
HKSとかトラストが出さねえかな
軽用タービン流用で
モンキーやエイプにも付けれる様にすれば
数が出てコストダウンになる。
878 :
774RR:2011/11/05(土) 23:48:34.22 ID:/3AkSRSa
879 :
774RR:2011/11/06(日) 00:07:17.51 ID:2WG3BJjo
シートの閉まりが悪いのが気になるな。手を添えて閉めると手応えは感じるものの「カチャ」という音が聞こえない。
シート全開状態から手を離して閉めるとカチャと音はするんだが。
880 :
774RR:2011/11/06(日) 00:14:18.42 ID:lP1C7hnh
それより
アイドリングでスタンドかけるとシートがガタガタいう
さすがスズキクオリティ?
いつもニヤニヤしてます
しかしリアカウル周りは本当に美しくなりましたね
タメ息がでるほど美しいです
881 :
774RR:2011/11/06(日) 00:26:19.82 ID:jd7Jmh72
>>880 Gとサイズが大して変わらないのに
リアのデザインのお陰か、車体が大きく見えるよね
車体はコンパクトで実用性は損ねてないのに。
設計を担当した人って偉いと思うわ
882 :
774RR:2011/11/06(日) 02:19:27.69 ID:/y5GMB5O
やっぱ黒のベーシックがかっけーー。
883 :
774RR:2011/11/06(日) 02:23:36.09 ID:szmSS73j
884 :
774RR:2011/11/06(日) 03:37:08.25 ID:Mg1k7NRS
885 :
774RR:2011/11/06(日) 03:51:36.19 ID:VdJctYAN
納車したらまず始めにやるカスタムってエキゾースト意外になにがありますか?
Gアクくらいの加速がほしいです
886 :
774RR:2011/11/06(日) 04:40:54.83 ID:FADZAi8B
スポーツキットで欲しいのはタンデムステップだけだな
それも有料ならいらない
887 :
774RR:2011/11/06(日) 06:15:07.62 ID:mhB4SL94
888 :
774RR:2011/11/06(日) 08:22:22.07 ID:mB6s2pbJ
>>880 リアはエッジが効いた立体デザインでカッコいいね。
リアフェンダーも。
フロントは好みが分かれそう。
クリアウインカーの中を銀メッキ風にしなかったのはなぜだろう。
889 :
774RR:2011/11/06(日) 11:11:14.91 ID:0wCKb4Wg
アドの外見は原付そのものだろ
pcxが最強だろな
値段が同じなら向こう買うわ
890 :
774RR:2011/11/06(日) 11:18:13.65 ID:ndqKH/y8
pcx厨ウザイ消えろ
891 :
774RR:2011/11/06(日) 12:14:32.55 ID:/uGuBOoe
アドレスは0−80km/hの加速が
pcxよりずっと良いし
荷持も沢山載せれる
892 :
774RR:2011/11/06(日) 12:30:40.43 ID:usxOBWDS
相変わらずPCXはアド厨がよく釣れるな
荷物乗せたくて加速いいの欲しいならシグナスかリード乗れよ
893 :
774RR:2011/11/06(日) 12:43:55.81 ID:GILzTbId
アドのスレまで来て釣れるとか優位性確保すんのに必死すぎw
どんだけ劣等感にまみれてんだよ
894 :
774RR:2011/11/06(日) 12:52:10.06 ID:n65WXDmj
895 :
774RR:2011/11/06(日) 12:55:19.45 ID:XchLHOPQ
>>885 >納車したらまず始めにやるカスタムってエキゾースト意外になにがありますか?
>Gアクくらいの加速がほしいです
まずはじめにやるカスタムは,マフラー交換じゃなくってWR軽量化。
896 :
774RR:2011/11/06(日) 12:59:21.06 ID:FADZAi8B
原付そのもののスタイルが一番かっこいいじゃないか
足下に買い物袋載せられるし
本気でおまるスタイルがいいなら好みの違いだよ
897 :
774RR:2011/11/06(日) 13:03:51.88 ID:0wCKb4Wg
今のスタイルそのままで良いから
30%ぐらいでかくしてほしい
例えば タンデム姿ががキツキツ
898 :
861:2011/11/06(日) 13:17:26.00 ID:Rb8tIgTK
マフラーは純正最強だよな
899 :
774RR:2011/11/06(日) 13:35:27.59 ID:8p+d5pye
>>888 スズキって昔から灯火類にお金掛けないんだよね。
ヘッドライト以外はメッキじゃなくてシルバー塗装がほとんど。
最近の車や大型バイクは違うようだけど、ケチる所はとことんケチる。
900 :
774RR:2011/11/06(日) 13:40:13.25 ID:KPnJFW14
>>898 おk。
WR以外に変えるとしたらアウターとクラッチシュー変えるといいかも。
K9以降は重くなってるから軽くするとアクセルの反応が良くなる。
耐久性を考慮するなら純正がいいと思うけど
どうせ軽くするなら他のメーカーから出てる軽量クラッチにしてもいいと思う。
901 :
774RR:2011/11/06(日) 13:42:34.85 ID:xAh3UCHy
902 :
774RR:2011/11/06(日) 13:46:30.86 ID:q8wM43bt
903 :
774RR:2011/11/06(日) 14:32:51.74 ID:usxOBWDS
>>899 ホイールがアルミじゃなかったり
他にもチャチな所はいくらでもあるだろ
904 :
774RR:2011/11/06(日) 14:41:22.09 ID:YtI0OJaD
ホンダのオマルバイク…
905 :
774RR:2011/11/06(日) 14:49:45.40 ID:sjF3R3he
あおるわけではないけどここのスレって頭悪い人多いよね。
906 :
774RR:2011/11/06(日) 14:57:51.67 ID:q8wM43bt
バイク乗りなんてみんなバカだから気にするなよw
907 :
774RR:2011/11/06(日) 15:20:11.65 ID:mB6s2pbJ
>>903 見た目50ccまんまのエンジンだけ125になった吉野家牛丼バイクだから当たり前だろ
そこがいいんだよ
あれこれ細かいパーツを125ccらしくしてたら車体価格もぐんと影響するしアドじゃなくなっちゃう
それなら最初からシグナス買えって話
908 :
774RR:2011/11/06(日) 15:35:12.57 ID:DZzHvd+I
牛丼バイクとは例えがうまいw
速い!安い!止まらない!
909 :
774RR:2011/11/06(日) 16:12:17.39 ID:g+PM/yEL
新型ってそれほど安くないよね
910 :
774RR:2011/11/06(日) 16:19:27.56 ID:usxOBWDS
昔の吉野家
安い・早い・うまい
K5K7
安い・速い・止まらない
現在の吉野家
安い(?)・早い(?)・うまい(?)
K9〜
安い(?)・速い(?)・止まらない
一方松屋とすき家はぐんぐん店舗を増やしていく
一方リードはメットインスペースがクラス最強になり、水冷になり低振動低騒音化、標準でアルミで(ry
みんなあのサイズがいいけどアルミじゃないとか細かなとこと価格が不満なのに
これがいいって人もいるんだな
911 :
774RR:2011/11/06(日) 16:27:10.12 ID:gzw0onH9
19万円時代は同意するが
26万円で安いアドレスって何?
警察車両もV125から19万のDio110に移行してんじゃん
912 :
774RR:2011/11/06(日) 17:08:57.15 ID:793uSser
アドレスV125Sリミテッド(製造地:台湾)
メーカー希望小売価格 ¥282,450(消費税抜き¥269,000)
913 :
774RR:2011/11/06(日) 18:09:42.79 ID:hdc1YVUI
リミテッドか通常のSか迷ってるんだがどっちがいいんだろうか…
通勤で使うからナックルバイザーは付ける予定だがリミテッドのナックルバイザーは何か好きじゃないし幅が拡がるってのがネック
グリヒはどっちでもいい
914 :
861:2011/11/06(日) 18:19:50.99 ID:Rb8tIgTK
915 :
774RR:2011/11/06(日) 18:22:34.52 ID:2WG3BJjo
この前、TZR125、Y33シーマ、アドレス(自分)の3台で真夜中に山間部をツーリングしたけど
HIDが欲しくなった。鹿轢きそうになったり。
GのHIDはググるとヒットするんだけど、SのHIDキットで出てないのかな。
916 :
774RR:2011/11/06(日) 18:46:37.98 ID:mB6s2pbJ
牛丼パソコンみたいなもんですね
918 :
774RR:2011/11/06(日) 19:04:21.86 ID:PvLPy3NE
バイザー+グリヒでSとSリミの差額は埋まるだろうし
更に(あまり意味はないが)シートヒーターもつくしSリミのほうがいいんじゃね?
まあバイザーよりハンドルカバーのほうが安くて効果は高いから、
シートヒーターはこの際無視してSにハンドルカバー+グリップヒーターでもいいかもしれんが
919 :
774RR:2011/11/06(日) 19:16:17.45 ID:hdc1YVUI
リミテッドの方が得なのはわかるがカラーリングが良いのないなと…
個人的に青が欲しいなと思ってるのでどうしたもんか…
920 :
774RR:2011/11/06(日) 19:23:48.19 ID:opQUg+yE
バイザーはマジで無意味だよな。
ハンドルカバーが数倍温かい
つーかグリヒはハンドルカバーと組み合わせしないと
バイザーだと、風で熱が奪われて超無意味でないと一緒
ケツも厚着すると何も感じなくなるので
俺はリミテッドに金出すのは考えもの
921 :
774RR:2011/11/06(日) 19:25:49.60 ID:FADZAi8B
922 :
774RR:2011/11/06(日) 19:35:53.12 ID:PvLPy3NE
箱つけてないの?
923 :
774RR:2011/11/06(日) 19:41:25.95 ID:FADZAi8B
箱はキャンペーンで貰ったから必要になれば付ける
今はスタイルを楽しむ時期ってことでw
924 :
774RR:2011/11/06(日) 22:17:54.28 ID:WNMqFJ9i
今日は、グリップとグリップエンド
取り付けたわ。
意外にハンドルバランサーに穴あけ&タップ切るの面倒だったわ。
925 :
774RR:2011/11/06(日) 22:26:20.09 ID:fCk9HHfk
>>923 / ¨>、
厶/wwゝ
\ ⊂[ノリ ^ヮ^ハ
\/ {⌒マ´.↓
/ rヘ()⊃
ゝ.___\
し' \_) ヽヾ\
丶
くコ:彡 (
(
⌒Y⌒
 ̄ ̄|. ┌‐┐
__|_ / ¨>、. _l__|_ ┌‐┐
リ ^ヮ^ハ 厶/wwゝ\ / ,<¨ \ ル^ヮ^ル _l__|_
7 ⌒い↓ _ノリ ^ヮ^ハ X. /ww \ ゝ/ ヽ ル^ヮ^ル
| l /フ ̄⌒ヽ n/ \ ル^ヮ^ ノル_ l / ヽ
\ \ (/l \__ソ (^VヽX 、 \ l |
\ /っ丿____\ ー'/___\(つ
│ └‐' └--' し' `ヽ_)
___)
│ | │
┤ ト-ヘ
926 :
774RR:2011/11/06(日) 22:55:39.53 ID:jJ/btyWu
三日前に納車されたがボックスはバックオーダーで二週間後と言われたぞ(´・ω・`)
927 :
774RR:2011/11/07(月) 00:29:07.88 ID:YvogwnIf
>894って何なの?
どこの国の画像?
928 :
774RR:2011/11/07(月) 00:38:55.71 ID:II71U/5t
無印廃盤にしてSをもっと安くしろよスズキ。原付スタイルなのに高けーよ
929 :
774RR:2011/11/07(月) 01:30:48.74 ID:sYbLH6lt
貧乏人は中古でも買ってろや
930 :
774RR:2011/11/07(月) 03:03:52.94 ID:rxcuBgyl
中古でもボロボロなのに高いけどなアドレス
931 :
774RR:2011/11/07(月) 03:05:46.80 ID:jTyZiOPE
走行後、Sのマフラーのにおいを嗅ぐと、なんか炭の焼けたような焦げたような臭いがするんだけど
普通なの?V125Gではなかったんだけど。
いたずらで異物でも入れられたのかな
932 :
774RR:2011/11/07(月) 03:19:08.40 ID:rXimBBB5
>>924 グリップエンドて重りか
ハンドル挙動なんか変わった?
933 :
774RR:2011/11/07(月) 03:28:48.24 ID:tPCgV0vW
>>931 慣らし中でしょ?
新しいマフラーは錆止めやらのコーティングが焼けて甘いような匂いがする
1000kmも走れば消えるよ
934 :
774RR:2011/11/07(月) 04:28:08.11 ID:kE/egU0r
原付1種と変わらない。
エンジンが124ccであることだけだ。
935 :
774RR:2011/11/07(月) 04:44:18.62 ID:iAiGEZQW
>>927 コラじゃなければ中国じゃね
左に漢字あるし
936 :
774RR:2011/11/07(月) 06:31:24.56 ID:OCiNruaL
>>931 どんな車種でも新車の内は出荷時のエンジン・マフラー内の油脂類が燃焼して
エンジン切った後は独特の匂いが漂う。
937 :
774RR:2011/11/07(月) 07:49:51.38 ID:MKoljUB5
>>932 何も変わらないよ。
見た目が良くなった。
938 :
774RR:2011/11/07(月) 08:17:35.53 ID:/BX2umPe
しかし中古車市場はまだまだアドS下がらないな。
今売るといくらくらいになるん?
アドSスポーツキット青 走行約3000キロ 悲しいかな傷有り。
939 :
774RR:2011/11/07(月) 08:24:32.25 ID:BycXV1xu
走行距離1万未満でも10万ぐらい。
940 :
774RR:2011/11/07(月) 12:16:42.71 ID:L+a/QR/G
941 :
774RR:2011/11/07(月) 12:25:41.73 ID:YZTpmzPO
写真を撮る時の光の加減で白く写ったりすることあるぜ。
942 :
774RR:2011/11/07(月) 12:26:42.78 ID:yisoSmFW
>>940 カメラがレンジ低くてピーキーなんだろ
画像では白く見えるだけだよ。
青はやっぱかっこいいな
943 :
774RR:2011/11/07(月) 12:29:51.99 ID:4MtBSPbT
いくら何でも白く写りすぎじゃ・・・
ハッ・・・まさか原一登録!?んな訳ないよねー
ウソだと言ってよb(ry
944 :
774RR:2011/11/07(月) 12:40:58.65 ID:mqK8Bj3y
白飛びしてるだけで明らかにピンクだ、色味は残ってる
この色判別できんて色弱か?
945 :
774RR:2011/11/07(月) 14:04:05.75 ID:aDY0ZvaY
家が異常に汚いな
946 :
774RR:2011/11/07(月) 14:27:01.28 ID:N6rXdm5M
家と言うより
工場の裏口だろ
947 :
774RR:2011/11/07(月) 15:22:13.83 ID:Df8bHo8E
オイルチェンジインジケーターの設定がうまく出来ない。
アジャストボタンをずっと押していても時計の設定にしかならないんだよね。
ググッても出てこないんだわ。
コツがあるなら誰か教えてたもれ。
948 :
774RR:2011/11/07(月) 15:30:22.38 ID:Z8/Lrnp1
949 :
774RR:2011/11/07(月) 17:31:57.27 ID:MKoljUB5
950 :
774RR:2011/11/07(月) 17:40:09.95 ID:J5wohidu
今日納車以来初めて燃費が40K割したよ。
37K程だった、やっぱ近距離が多いのとこの季節に入るとわりいな。
951 :
774RR:2011/11/07(月) 19:15:40.45 ID:ZwkaID61
952 :
774RR:2011/11/07(月) 19:35:36.32 ID:N+ehvICl
自分は近距離通勤に使ってるけど常時全開で燃費は30km/lあるかないかってとこだわ。
体重65で空気圧指定通り、積載物はカッパ、折り畳み傘、ウエスくらいなのに・・・。
メインのZZR1100の燃費が23km/l、以前乗ってたZZR250の燃費が30km/lだったから
なんだかなーって感じだ。個体差にもよるのかもしれんんが・・・。
953 :
774RR:2011/11/07(月) 19:36:12.62 ID:3gMhwIdw
> 常時全開
954 :
774RR:2011/11/07(月) 19:43:06.29 ID:vu1RnVdi
常時全開じゃ燃費悪いの当たり前だろ。
頭悪いね
955 :
774RR:2011/11/07(月) 20:34:04.10 ID:nlqq2st/
釣りだろ
956 :
774RR:2011/11/07(月) 20:34:13.36 ID:UtsS6jIt
ZZR1100は近距離通勤で23もいくの?
957 :
774RR:2011/11/07(月) 20:41:10.43 ID:4OKkWYba
>>951 体重は67キロ
慣らし時は燃費47キロとかだった。夏だったし、冷却損失も少なかったんだろう
それより最近往復3キロの駅への移動に使ってるのが大き過ぎる。
958 :
774RR:2011/11/07(月) 20:56:30.62 ID:wtTdM7cW
アクセサリー用品のインナーマットが欲しいのだが
これって底に敷くだけで固定式ではないですよぬ?
959 :
774RR:2011/11/07(月) 21:16:37.00 ID:vu1RnVdi
960 :
774RR:2011/11/07(月) 21:18:14.28 ID:vu1RnVdi
今日、近所のバイク屋にかなりカスタムしてあるアドS置いてあったな。
カッコ良かった。
961 :
774RR:2011/11/07(月) 21:55:03.74 ID:sYbLH6lt
カスタムしなくてもカッコいいのに
こいつをカスタムしたらとんでもないことになりそうだぜ!!
962 :
774RR:2011/11/07(月) 22:52:48.78 ID:vpv/F7oX
改めてお聞きします。どこがカッコいんでしょうか?
963 :
774RR:2011/11/07(月) 23:12:39.74 ID:MtHGMXjG
cbr250が欲しい
964 :
774RR:2011/11/07(月) 23:13:11.13 ID:LSrApppX
>>958 あれはお勧めできないな。
専用品じゃないのかきれいにフィットしないよ。
見た目も悪いし。
100均でポリエステルのフェルトを二枚、両面テープを買ってきて、自分で切って貼ると理想の物が出来て良いよ。
時間はかかるけど安くできる。
965 :
774RR:2011/11/08(火) 08:53:54.61 ID:YJSo5lva
966 :
774RR:2011/11/08(火) 10:03:09.88 ID:SQf5Z1LB
ライトの位置、変わってるのか
967 :
774RR:2011/11/08(火) 10:30:23.84 ID:hdwEY7IM
インナーマットだがまだスズキのHPには載ってないけど、
抗菌防臭のタイプが出てるみたい。
値段は2500円位だったかな。
個人的には滑らないマットを切った物で十分だった。
968 :
774RR:2011/11/08(火) 11:01:57.98 ID:Vkx904J/
969 :
774RR:2011/11/08(火) 11:06:57.82 ID:7/WBURHt
125Gに125Sの外装って付くのかな? ねじ穴の位置とか的な意味で
ウィンカーもセットで変えなければならないだろうけど
970 :
774RR:2011/11/08(火) 12:15:18.49 ID:CNJDrp6N
971 :
774RR:2011/11/08(火) 12:18:29.07 ID:LztSB5vA
フロントカウルはつくような気もするね。
ねじの数は同じだし、位置もほとんどかわらないというか同じだと思う。
972 :
774RR:2011/11/08(火) 12:30:58.02 ID:ShSHddYi
一緒だろね。
カウルの中身を作り直すとかコスト的にもやんないだろ
マイナーチェンジなんて、そんなもんだけどね。
973 :
774RR:2011/11/08(火) 12:59:28.61 ID:cGkYZEI0
アドレス用の小さい前かご着けてる人は居ますか?
974 :
774RR:2011/11/08(火) 13:01:23.09 ID:44HjgBV2
>>965 ウインカーの位置って安全面からいうとどっちがいいんだろ
位置が高いほうが目立っていいのか、低い方がヘッドライトと干渉しなくていいのか
975 :
774RR:2011/11/08(火) 13:15:35.47 ID:4Qb1MCaP
どっかの国はPCXなどがでっかい外付けウインカーだったりりする
976 :
774RR:2011/11/08(火) 13:21:03.68 ID:YJSo5lva
俺は新型の顔がエイリアンだかモンスターっぽくてかわいいと思ってるw
977 :
774RR:2011/11/08(火) 14:43:09.16 ID:Vkx904J/
978 :
774RR:2011/11/08(火) 15:41:17.75 ID:kBcFvm8S
V125Sのステッカーが安っぽいシールなんで剥がしたわ
前のGはエンブレムなのにけちってシールにしたんかな
979 :
774RR:2011/11/08(火) 16:20:21.03 ID:36003w0s
Gのエンブレム、アレはアレで安っぽい
980 :
774RR:2011/11/08(火) 16:41:13.89 ID:Wb2d//HA
それを言ったら、立派なのは
値段だけじゃん
981 :
774RR:2011/11/08(火) 16:54:06.49 ID:OnoJdyU2
立体エンブレムは洗車しづらくて好きじゃない
982 :
774RR:2011/11/08(火) 17:12:09.68 ID:sieclOiM
値段だけ立派になっていってるよなw
983 :
774RR:2011/11/08(火) 17:22:01.88 ID:lPzEJcMh
ウエイトローラーを17グラムに変えると
加速は伸びるようですが最高速はやっぱり落ちますか?
984 :
774RR:2011/11/08(火) 17:31:48.48 ID:CNJDrp6N
ウェイトローラーで最高速もともるなよ。
985 :
774RR:2011/11/08(火) 18:14:42.16 ID:ig7TJX5i
リミテッドにサイドバイザーって変?
効果あんのかなぁ?
986 :
774RR:2011/11/08(火) 19:29:07.20 ID:1n49zloQ
>>920 極端な奴だなw
お前ほど鈍感な奴ばかりじゃないだろうがw
987 :
774RR:2011/11/08(火) 19:40:50.55 ID:ShSHddYi
レスの遅さが神
988 :
774RR:2011/11/08(火) 20:21:04.95 ID:sukaCSrW
次ぎスレ建てます、建たなかったら誰かよろしく
989 :
774RR:2011/11/08(火) 20:27:45.48 ID:sukaCSrW
規制で無理でした・・・
>>1の
●価格
アドレスV125S・・・¥261,450
アドレスV125Sベーシック¥250,950
アドレスV125Sリミテッド¥282,450
リミテッド追加お願いします。
990 :
774RR:2011/11/08(火) 20:34:00.32 ID:u7p+/MVa
ノーマルマフラーのエキパイ部分てどれくらいでサビサビになるの?
991 :
774RR:2011/11/08(火) 20:51:18.52 ID:hLleLWlV
そんなの気にするならちゃんと
マメに洗ってワックス掛けなよ。
992 :
774RR:2011/11/08(火) 20:57:32.57 ID:13D8MhBA
サビなんかほっとけ
10年そこらじゃ穴は開かない
993 :
774RR:2011/11/08(火) 21:56:56.82 ID:SQW6YUpI
15グラムに交換。出足が鋭くなった。
994 :
774RR:2011/11/08(火) 22:01:30.09 ID:R0j/ZDiM
15グラムに交換。燃費が悪くなった。
995 :
774RR:2011/11/08(火) 22:10:23.11 ID:SQW6YUpI
996 :
774RR:2011/11/09(水) 04:44:30.68 ID:8mjXhL8K
>>990 雨の日走行した時の泥や砂のエキパイの汚れをこまめに拭いて常にきれいにしてるとほとんどさびないよ。
997 :
774RR:2011/11/09(水) 12:16:38.65 ID:1h/Mrwco
998 :
774RR:2011/11/09(水) 12:26:01.85 ID:nn3+5max
う
999 :
774RR:2011/11/09(水) 12:26:27.11 ID:nn3+5max
め
1000 :
774RR:2011/11/09(水) 12:26:55.88 ID:nn3+5max
ますね
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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