【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 146台目
1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
────(現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法)────
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
ABS仕様は、対応ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがありません(CB1300ABS)を含む
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 145台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315703783/
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 145台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315703783/
6 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 19:28:09.09 ID:D/mKGKxY
いちおつぽにてうんたら
>>1乙モツ
8 ： 【東電 81.2 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/08(土) 19:53:55.14 ID:C84aKoNR
>>1
(･ω･`)Z
(･ω･`)Z
早いの？
10 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:26:03.97 ID:obx5Afeh
test
>>1
乙OOMER
乙OOMER
サービスマニュアル買ってしまったぜ
2ゲット！！
CB400SF/SBは日本とオーストラリアで販売されてるのだから、
英語のサービスマニュアルは存在するよね
日本で英語版のマニュアル入手出来ないかなあ。。。
NC31乗り＠フィリピンなのだけど、
現地人整備士に日本語のマニュアルを翻訳して説明するのは疲れるｗ
英語のサービスマニュアルは存在するよね
日本で英語版のマニュアル入手出来ないかなあ。。。
NC31乗り＠フィリピンなのだけど、
現地人整備士に日本語のマニュアルを翻訳して説明するのは疲れるｗ
NC31教習車乗りです。
セルモーターが調子悪く、掛からなくなってきました。
ブラシ交換したいのですが、パーツＮＯと価格概算を持っている人はいませんか？
実際に交換された方のご意見も伺いたいのですが。
セルモーターが調子悪く、掛からなくなってきました。
ブラシ交換したいのですが、パーツＮＯと価格概算を持っている人はいませんか？
実際に交換された方のご意見も伺いたいのですが。
17 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 08:41:49.16 ID:dFwZcRi9
NC42なんだけでフロントスプロケ辺りからｼｬﾘｼｬﾘ音がする。壁際走ると聞こえるけどこんなものかな？ あ、最近中古で買いました。走行10000K
>>16
NC31なら中古でセルモータ丸ごと交換の方が楽で安いような？
NC31なら中古でセルモータ丸ごと交換の方が楽で安いような？
>>16
第6版(平成7年10月)より
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyP_yBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw4fzBAw.jpg
見れるかな？
第6版(平成7年10月)より
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyP_yBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw4fzBAw.jpg
見れるかな？
20 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 11:04:09.31 ID:agDwJJb4
>>17
俺もだｗ
俺もだｗ
>>17
ブレーキ擦ってないか？
ブレーキ擦ってないか？
>>23
持ってるけど、自分で整備するなら買ったほういいよ。マジで。
持ってるけど、自分で整備するなら買ったほういいよ。マジで。
26 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 11:38:33.66 ID:dFwZcRi9
レスありがとう。パッドの音ではないのは確かです。なんかミッション周辺から聞こえる感じ。エンジン切るとチェーンの周期っぽく聞こえる気もしなくはないけど、緩めて点検したが悪くなかったです
予算があまりないのでVtec spec2の中古購入を考えているのですが、spec2の相場はどのくらいなんでしょうか？
40万ぐらい
≫27
グーバイクで調べれば？
グーバイクで調べれば？
>>30に付け加えてチェーンが伸びている時も音がするときがあるな
33 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 14:57:40.80 ID:dFwZcRi9
一度チェーンを綺麗に掃除してみます。スプロケカバー内も綺麗な状態なんですが。
ちなみにＦスプロケに付いてる樹脂パーツは何の役目するんだろ？
ちなみにＦスプロケに付いてる樹脂パーツは何の役目するんだろ？
真っ黒の車体にリムステッカーは何色が合うかな？
サスは黄色
サスは黄色
パッと見て色が増えすぎないほうがいいお
金曜日に中古SPEC３のトリコロール契約してきたわ
納車が楽しみです
納車が楽しみです
シャリシャリ音は新車で買ったときから聞こえるのでそういう仕様だと思います
俺もずっとしゃりしゃりしてるけど
NC42で3500きろ
NC42で3500きろ
それチェーンの音
40 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:55:03.86 ID:NsvIOmHE
うちのはブレーキがシャリシャリしてる
41 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:12:17.69 ID:v6NFDDZ+
チェーンのシャリシャリ音、購入当初から鳴ってたし、友人のSBに乗った時も鳴ってたからデフォだと思ってたんだけど違うの？
CB400SBの5千キロを記念して社外マフラーに付け替えてあげようと思うんだけど
あまり音が大きくなくて（純正より）気持ちのいいマフラーって何がありますか？
音が大きいと嫁に家に帰ってくるな！って言われてしまう
あまり音が大きくなくて（純正より）気持ちのいいマフラーって何がありますか？
音が大きいと嫁に家に帰ってくるな！って言われてしまう
チェーンのシャリシャリ音ってさびてるんじゃね？
ブレーキパッドな気がするけど・・・
ブレーキパッドな気がするけど・・・
うちのもNに入れて押したときにブレーキがシャリシャリ言ってるよ
>>42
純正のサイレンサーだけ交換のスリップオンにしとけ。
俺はNC42に森脇入れてたけど程々でよかったよ。
ただアフターファイアー増えたけどね。
あくまで想像だが触媒かインジェクションが悪さしてるとにらんだけどｗ
~~~~~~~~~~~~
↑なぜ鳴るか詳しくはしらんｗ
アフターファイヤーはいやな音でなくミッション上げる時、下げるときに
「ポン」となる。この音を聞きたくて意外と癖になる・・・。
純正のサイレンサーだけ交換のスリップオンにしとけ。
俺はNC42に森脇入れてたけど程々でよかったよ。
ただアフターファイアー増えたけどね。
あくまで想像だが触媒かインジェクションが悪さしてるとにらんだけどｗ
~~~~~~~~~~~~
↑なぜ鳴るか詳しくはしらんｗ
アフターファイヤーはいやな音でなくミッション上げる時、下げるときに
「ポン」となる。この音を聞きたくて意外と癖になる・・・。
半年ほど前から速度計の針が0～40km域でプルプル震えるので、
そろそろワイヤーが切れるのかなと思った
先週速度計と走行計が停まったので、
ついにワイヤー切れたかと思って分解したら、ワイヤーは正常
前輪の回転をワイヤーに伝えるスピードメーターギヤに、
グリスと汚れが詰まって固着していた
スピードメーターギヤを洗浄してグリスを塗り、
ワイヤーに注油して再装着したら速度計と走行計は動くようになったけど、
相変わらず速度計の針は、0～40km域でプルプル震える…
そろそろワイヤーが切れるのかなと思った
先週速度計と走行計が停まったので、
ついにワイヤー切れたかと思って分解したら、ワイヤーは正常
前輪の回転をワイヤーに伝えるスピードメーターギヤに、
グリスと汚れが詰まって固着していた
スピードメーターギヤを洗浄してグリスを塗り、
ワイヤーに注油して再装着したら速度計と走行計は動くようになったけど、
相変わらず速度計の針は、0～40km域でプルプル震える…
49 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 09:45:12.95 ID:8SF61T7L
>>46
モリワキ購入予定なのですがアイドリングでの音はどうですか？
実際に使った人の感想が聞きたいです。
あと、アフターファイアーは仕方無いそうです、メーカーさんに一度聞いた事があるので。
>>48
メーター側のギアの磨耗って聞いたことがあります。
モリワキ購入予定なのですがアイドリングでの音はどうですか？
実際に使った人の感想が聞きたいです。
あと、アフターファイアーは仕方無いそうです、メーカーさんに一度聞いた事があるので。
>>48
メーター側のギアの磨耗って聞いたことがあります。
ユーメディアとレッドバロンで新車の見積もりしたけど、レッドバロンの方が
高くて残念ながら縁はなさそう。
あと、ドリームで見積もりを取り付けて乗り出し価格が一番安いとこで買います。
高くて残念ながら縁はなさそう。
あと、ドリームで見積もりを取り付けて乗り出し価格が一番安いとこで買います。
支払金額だけでなく付帯特典も良く見とけ
遠方へ走りに行くなら赤男爵と夢は魅力的
遠方へ走りに行くなら赤男爵と夢は魅力的
52 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:39:33.25 ID:tJbow5w7
>>27
知り合いがスペック２(青白)7000キロくらいを売ろうとしてるんだがどうかね？＠神奈川
知り合いがスペック２(青白)7000キロくらいを売ろうとしてるんだがどうかね？＠神奈川
Giviベース着けたら後輪が巻き上げた泥水が
ベースを伝ってシート内に流れ込むようになってしまった。
ベースを伝ってシート内に流れ込むようになってしまった。
55 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:37:13.11 ID:7lzagdb7
>>53
マジかよ。着けようか迷ってたけど止めとくか・・・
マジかよ。着けようか迷ってたけど止めとくか・・・
56 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:03:00.94 ID:zNg8FLQ5
NC31乗りだがSBが欲しくなってきた。ただ、VTEACってのがなんかやだなぁ。
58 ： 【東電 79.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/10(月) 19:06:19.23 ID:8KLKNR00
>>56
Vteac
Vteac
59 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:08:24.50 ID:zNg8FLQ5
すまんVTECだった
>>59
こっちこそ揚げ足取ってすまんかった
こっちこそ揚げ足取ってすまんかった
面白いよ
本気モードに変身する（気分）
本気モードに変身する（気分）
62 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:16:09.85 ID:7lzagdb7
保守age
>>57
VTECキャンセラーだっけ？気になってはいたけど、常時４バルブはエンジンかけるときとか暖気してない状態では使っちゃダメみたいな記事をみたような気がする。
さっきサイレンサーをチタン→カーボンに換装してみた。何かが鳴ってる気がしたけど気にしない♪
orz
VTECキャンセラーだっけ？気になってはいたけど、常時４バルブはエンジンかけるときとか暖気してない状態では使っちゃダメみたいな記事をみたような気がする。
さっきサイレンサーをチタン→カーボンに換装してみた。何かが鳴ってる気がしたけど気にしない♪
orz
VTECキャンセラーはキャンセルすんだろ
NC31乗ってからNC39乗るとVTECの作動が「段」に感じるよね。
フラットなトルクのNC31は段無しでリニアなイメージの加速感で
最高速まで一気に登ってく感じ。
対してNC39はVTEC作動域でドカーンと来る。
好みの問題かもって乗り比べての感想。
42は乗ってないから知らないけど、どうなのかな？
フラットなトルクのNC31は段無しでリニアなイメージの加速感で
最高速まで一気に登ってく感じ。
対してNC39はVTEC作動域でドカーンと来る。
好みの問題かもって乗り比べての感想。
42は乗ってないから知らないけど、どうなのかな？
66 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:54:22.34 ID:mvywoL/A
VTECってそんなに効果あんのかね？
燃費なんてGSRと変わらないみたいだぞ。
燃費なんてGSRと変わらないみたいだぞ。
67 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:00:39.70 ID:ChH/9rKN
Revoはデチューンなんで猛烈にスムーズなだけでVTECは音しか変わらない…
燃費は悪いのでエンジン性能重視の人はGSRにしなさい
燃費は悪いのでエンジン性能重視の人はGSRにしなさい
>>67
そうなん？もう買い換えられなくなっちゃったな
そうなん？もう買い換えられなくなっちゃったな
>>63
CBのVTECは、設定値以下の回転域を2バルブ稼働に抑えて燃費効率を上げ、
且つ動力性能に支障がないように努力した仕様、というのが俺の理解
2バルブ稼働時はキャブにしろFIにしろ2バルブ時に最適化したセッティングだろうから、
4バルブ強制にすると燃費効率が少々悪くなるだろうとは思うけど、
エンジン自体の仕事に支障が出るほど繊細なものなかなあ
CBのVTECは、設定値以下の回転域を2バルブ稼働に抑えて燃費効率を上げ、
且つ動力性能に支障がないように努力した仕様、というのが俺の理解
2バルブ稼働時はキャブにしろFIにしろ2バルブ時に最適化したセッティングだろうから、
4バルブ強制にすると燃費効率が少々悪くなるだろうとは思うけど、
エンジン自体の仕事に支障が出るほど繊細なものなかなあ
ＶＴＥＣキャンセラーは、強制２バルブじゃないのか？
>33
ダンパーだと思うよ。
チェーンの騒音を低減するためのパーツ。
ダンパーだと思うよ。
チェーンの騒音を低減するためのパーツ。
このバイクで一番効果を実感できるパーツってなんだろう
>>65
NC42も作動域でドカーンと来ますよ。ただ、NC39みたいにあからさまに音が変わることはない。
一般道で４バルブ領域を使い続けるのは意識しないとできないので、「本気モード」みたいな感覚は味わえるかもね
NC42も作動域でドカーンと来ますよ。ただ、NC39みたいにあからさまに音が変わることはない。
一般道で４バルブ領域を使い続けるのは意識しないとできないので、「本気モード」みたいな感覚は味わえるかもね
75 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:56:37.89 ID:ZYg7sWlP
>>65
＞フラットなトルクのNC31は段無しでリニアなイメージの加速感
そうそう、プアアァァァァァ～とアクセル捻るほどに吹け上がる
でも大型SSと一緒に走ってると、コイツ音の割に加速してねえぇ！って実感させられるｗ
VTEC車にも乗ってみたい
＞フラットなトルクのNC31は段無しでリニアなイメージの加速感
そうそう、プアアァァァァァ～とアクセル捻るほどに吹け上がる
でも大型SSと一緒に走ってると、コイツ音の割に加速してねえぇ！って実感させられるｗ
VTEC車にも乗ってみたい
31、VTEC1、revoと乗った俺からするとレボが一番楽しいな。
レボは地面を蹴って加速するような感覚を感じる
まあレボ以外中古だったしエンジンへたってたせいかもしれないけど
あとバルブ変えるゾーンがすごいいいとこにあるなっておもう。メリハリつけて走りやすい。
レボは地面を蹴って加速するような感覚を感じる
まあレボ以外中古だったしエンジンへたってたせいかもしれないけど
あとバルブ変えるゾーンがすごいいいとこにあるなっておもう。メリハリつけて走りやすい。
78 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:54:18.07 ID:k2NcIxY2
年末年始に新色出るだろうし、今度は紺とかあればいいな♪
>>73
やっぱフルエキじゃね？
ヨシムラのチタンつけてるけど、
ノーマルと比べてずいぶん取り回しが軽くなる。
初期VTECだが、切り替わった時の音がいい。
フオォォォ・・・ヴァアアアアアッって感じ。
やっぱフルエキじゃね？
ヨシムラのチタンつけてるけど、
ノーマルと比べてずいぶん取り回しが軽くなる。
初期VTECだが、切り替わった時の音がいい。
フオォォォ・・・ヴァアアアアアッって感じ。
80 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 15:29:06.66 ID:Bqsu/TVd
しかし事故る
>>73
センタースタンド
センタースタンド
今日、納車で乗って帰ってきた
で思ったんだけど教習所のはローシートに変えてる？
新車だからか分からないけど
教習所のバイクにと足つきが違うくて
それと態勢も前かがみになるから
あれ？って思ったんだけど
で思ったんだけど教習所のはローシートに変えてる？
新車だからか分からないけど
教習所のバイクにと足つきが違うくて
それと態勢も前かがみになるから
あれ？って思ったんだけど
83 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 15:49:17.55 ID:khR9e5qj
割り込んで悪いけど、無限のスリップオンは純正と大差無い？付いてるNC42の中古を検討中なんだけど店に悪い気がしてあまり吹かせられなかった。
>>82
教習車はローシートついてるよ
教習車はローシートついてるよ
モリワキのショート管ってどうなの？
>>78
新色って、いつ頃わかるのでしょうか。
NC42のイタリアンレッドを来年2月末に買いたい、というか、それまでお金が貯まらない
ので、新色情報ほしいです。
ブログなんかでも見たことの無い、不人気色っぽい赤ですけど。
新色って、いつ頃わかるのでしょうか。
NC42のイタリアンレッドを来年2月末に買いたい、というか、それまでお金が貯まらない
ので、新色情報ほしいです。
ブログなんかでも見たことの無い、不人気色っぽい赤ですけど。
88 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:12:55.36 ID:XQI3Bp9p
新色が出るのは毎年2月だった気がする
チタニウムの方はどうなん？軽くて錆びないイメージがあるお。
>>87
12月～3月のいわゆるオフシーズン中で、厳密には決まってないよ。
去年、一昨年は2月の初め頃だったけど。
CB400SFの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
12月～3月のいわゆるオフシーズン中で、厳密には決まってないよ。
去年、一昨年は2月の初め頃だったけど。
CB400SFの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
かと言ってCBXカラーは多すぎる。かっけーけどさ。
今年の限定トリコロールはトリコロール感に欠ける気がする、前のCBX青がよかった
今年も新型(モデルチェンジ）は無し?
96 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:11:50.14 ID:XQI3Bp9p
スズキGSRに対抗して60ｐｓオーバーとかならないかしら
なったらすぐに乗り換えちゃうのにー
なったらすぐに乗り換えちゃうのにー
ホンダの鈴木常務（なんかややこしいな）が高回転高出力のバイクに対して「そういう時代じゃない」なんて発言してるし、馬力アップは絶望的なんじゃなかろうか。
まぁこれはＣＢＲ１０００とかの事で、ＣＢ４００に対してではないんだけど。
４００ｃｃには２気筒３バルブが最適とか言って、HAWKIIのエンジンみたいなのを出してこないことを祈るばかりだ。
まぁこれはＣＢＲ１０００とかの事で、ＣＢ４００に対してではないんだけど。
４００ｃｃには２気筒３バルブが最適とか言って、HAWKIIのエンジンみたいなのを出してこないことを祈るばかりだ。
白赤青のトリコロール復活キボンヌ
黄色欲しいけど、売ってないのな
100 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:02:44.17 ID:WrsPd4Gy
CBのECU書き換えてくれるショップとかあるのかしら
101 ： 【東電 74.0 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/12(水) 00:32:35.87 ID:3WjDdKSo
>>97
今は高燃費の時代
今は高燃費の時代
鈴木常務氏の発言を聞く限り、
CB400SF/SBは、スズキGSRと共に、
400cc4気筒車最後の砦となった感があるな
寂しい時代になったものだ…
CB400SF/SBは、スズキGSRと共に、
400cc4気筒車最後の砦となった感があるな
寂しい時代になったものだ…
CBも馬力うｐしてほしい
65くらいあってもいいよね
65くらいあってもいいよね
>>91
> >>87
> 12月～3月のいわゆるオフシーズン中で、厳密には決まってないよ。
> 去年、一昨年は2月の初め頃だったけど。
2月初めですか。12月中に雑誌とかがスクープしないかな...
>>92
> >>87
> 不人気色なら真っ先に消える可能性有るぞ
> それどころか新色発表後に慌てて店で旧型旧色注文しても
> メーカー在庫が無いなんてザラ
> どうしても欲しいならローンで買っちゃえ
お店で交渉してみます。オフシーズン特価とかあればいいのに。
やっぱり赤は不人気色なんですね。
> >>87
> 12月～3月のいわゆるオフシーズン中で、厳密には決まってないよ。
> 去年、一昨年は2月の初め頃だったけど。
2月初めですか。12月中に雑誌とかがスクープしないかな...
>>92
> >>87
> 不人気色なら真っ先に消える可能性有るぞ
> それどころか新色発表後に慌てて店で旧型旧色注文しても
> メーカー在庫が無いなんてザラ
> どうしても欲しいならローンで買っちゃえ
お店で交渉してみます。オフシーズン特価とかあればいいのに。
やっぱり赤は不人気色なんですね。
一昨日転倒してしまった( ﾉД`)
右カーブ中地面に砂→リアがスリップ→立て直そうと車体を起こす→砂地を通り越す→グリップ回復→車体が勢い良く起き上がる→投げ出される→ガードレール先輩がry
左に転けたので左カウルはバキバキなのは分かるがなぜ右もバキバキなんだ…
カウルステーもお逝きになられた
ハンドルも曲がりタンクにえくぼ、フォークも曲がりの疑い
ミラー付け根削れ。
ウィンカー左ポッキリ
エンジンガード先輩が身を呈して守ってくれたのでエンジンは無傷。
でもガード自体はへしゃげた…
テールカウルはサイドバック先輩がry
幸い自身の怪我は左膝打撲+擦り傷だけですんだのが不幸中の幸いかな
ハンドルについていた携帯は谷に堕ちていったが…
あと、転けていたところを安全な場所に連れていき手当てをしてくれた滋賀県の方ありがとうございました。
以上長文ｽﾏｿ
右カーブ中地面に砂→リアがスリップ→立て直そうと車体を起こす→砂地を通り越す→グリップ回復→車体が勢い良く起き上がる→投げ出される→ガードレール先輩がry
左に転けたので左カウルはバキバキなのは分かるがなぜ右もバキバキなんだ…
カウルステーもお逝きになられた
ハンドルも曲がりタンクにえくぼ、フォークも曲がりの疑い
ミラー付け根削れ。
ウィンカー左ポッキリ
エンジンガード先輩が身を呈して守ってくれたのでエンジンは無傷。
でもガード自体はへしゃげた…
テールカウルはサイドバック先輩がry
幸い自身の怪我は左膝打撲+擦り傷だけですんだのが不幸中の幸いかな
ハンドルについていた携帯は谷に堕ちていったが…
あと、転けていたところを安全な場所に連れていき手当てをしてくれた滋賀県の方ありがとうございました。
以上長文ｽﾏｿ
>>105
廃車にならんで良かったな。
廃車にならんで良かったな。
107 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:26:35.51 ID:mXF8L1fb
コーナー旋回速度超過
400も750も教習車のハンドルは扱い安いのに
どうして市販車のハンドルはあんな感じなの？
教えてエライ人
どうして市販車のハンドルはあんな感じなの？
教えてエライ人
>>105
身体が軽症で済んで良かったな。
身体が軽症で済んで良かったな。
>>105
廃者にならなくてよかったな
廃者にならなくてよかったな
>>105
この人気者めｗ
この人気者めｗ
>>104
決算時期なら多少の値引き等しても在庫減らして現金化したいから
交渉次第だぞ
>>108
走る速度域が違う
市販車で教習所走りしたら前のめり過ぎて腕腰が疲れる
教習車で路上走ったら上体立ち過ぎで風圧で飛ばされそうになる
教習車の乗車姿勢ってオフ車っぽい気がする
決算時期なら多少の値引き等しても在庫減らして現金化したいから
交渉次第だぞ
>>108
走る速度域が違う
市販車で教習所走りしたら前のめり過ぎて腕腰が疲れる
教習車で路上走ったら上体立ち過ぎで風圧で飛ばされそうになる
教習車の乗車姿勢ってオフ車っぽい気がする
中古で初代VTEC買って、エンジンガードつけたいのですが
純正のエンジンガードは各年式で共通なんでしょうか？
純正のエンジンガードは各年式で共通なんでしょうか？
NC39用なら皆同じはず。
96年ってヴィジュアル系バンドブームが始まった頃だったから庵みたいなファッションの奴が結構居たよな
>>115
ありがとうございますー、さっそく買ってきます。
ありがとうございますー、さっそく買ってきます。
誤爆スマソ
NC39にアクティブの油圧センサーつける方法教えて下さい。
フロントに023。リヤにα12H。
うーーむ。実にグダグダなハンドリングになってしまい困ったぞなもし。
フロントからスコーンと転びそうな気がしてきた。
うーーむ。実にグダグダなハンドリングになってしまい困ったぞなもし。
フロントからスコーンと転びそうな気がしてきた。
2011年 SF REVO 乗ってるんですけども
ハンドルを変えようと思いまして
HURRICANE ハリケーン:POLICE3型 ハンドルキット
http://www.webike.net/sm/2076607/215/
これ合いますか？
あと、CHIC DESIGN シックデザイン:ガイラシールド
もつけようと思ってるんですが
REVO ０８年‐ と書かれてるんですが
０８年以降なら合うってことですかね？
ハンドルを変えようと思いまして
HURRICANE ハリケーン:POLICE3型 ハンドルキット
http://www.webike.net/sm/2076607/215/
これ合いますか？
あと、CHIC DESIGN シックデザイン:ガイラシールド
もつけようと思ってるんですが
REVO ０８年‐ と書かれてるんですが
０８年以降なら合うってことですかね？
俺も連休中に鹿に追突しそうになった
次の日も別の場所で車でぶつかりそうだった
北海道の夜はマジで危ない
次の日も別の場所で車でぶつかりそうだった
北海道の夜はマジで危ない
105だけど
修理の見積もりを頼んだんだけど昨日電話→仕事で出れない→さっき電話した→水曜定休日→orz
転けた当日にショップに持っていって診てもらったら
エンジンガード先輩がいなかった場合、左側なので最悪発電機が お逝きになっていたとのこと。
サイドバック先輩はキズキズになってしまったけど黒く塗ればまだ使える様子。
で、先輩たちに感謝した次第です。
エンジンガード先輩は見映えを気にする人がいるかもしれないけどいた方がいいと自信をもっておすすめしまする。
で、本題なんだけどボルドールのカウルっていくらくらいか（左右）分かる方います？
※不思議なことにヘルメットは無傷でした。
修理の見積もりを頼んだんだけど昨日電話→仕事で出れない→さっき電話した→水曜定休日→orz
転けた当日にショップに持っていって診てもらったら
エンジンガード先輩がいなかった場合、左側なので最悪発電機が お逝きになっていたとのこと。
サイドバック先輩はキズキズになってしまったけど黒く塗ればまだ使える様子。
で、先輩たちに感謝した次第です。
エンジンガード先輩は見映えを気にする人がいるかもしれないけどいた方がいいと自信をもっておすすめしまする。
で、本題なんだけどボルドールのカウルっていくらくらいか（左右）分かる方います？
※不思議なことにヘルメットは無傷でした。
10万くらいかかるよ
＞※不思議なことにヘルメットは無傷でした。
何これ怖い
何これ怖い
127 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:47:34.48 ID:HW9xoxIp
真面目に、先輩先輩止めてくれないかな？イライラする。エンジンガード氏とか...
俺は修理代35万以上なら諦める
エンジンガード先輩も気になるけど
俺はSSB後輩が本命かな……でもちょっとお高い
俺はSSB後輩が本命かな……でもちょっとお高い
>>124
左右で6万円だよ
左右で6万円だよ
>>124
確かに先輩先輩気持ち悪いわ。
確かに先輩先輩気持ち悪いわ。
事故ったSB＜おら>>105！焼そばパン買って来いや
サイドバック＜てんめぇ俺の顔に泥塗りやがって！
サイドバック＜てんめぇ俺の顔に泥塗りやがって！
>>132
焼きそばパンをウルトラG3にしようか
焼きそばパンをウルトラG3にしようか
ハイオクでも入れてやれ。
やっと免許とりました！
ＳＦ欲しかったけど、予算の都合でVTRにしようと店にいきました。が…VTR新車とＳＦの中古だと、価格差がほとんどないので、SFにする予定。
不安なのは、盗難されやしいという点ですが、東京だとやばいでしか？
ＳＦ欲しかったけど、予算の都合でVTRにしようと店にいきました。が…VTR新車とＳＦの中古だと、価格差がほとんどないので、SFにする予定。
不安なのは、盗難されやしいという点ですが、東京だとやばいでしか？
137 ： 【東電 70.4 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/13(木) 00:45:47.80 ID:36y07ZIY
>>135
まず日本語を勉強しる
まず日本語を勉強しる
>>137
おまえもな
おまえもな
139 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:52:52.18 ID:7bsg8rdB
中古のSF乗るくらいだったら新車のVTR乗るほうが長くみると圧倒的にVTR乗ったほうが安上がり
それでもSFにしたいんだったらSFにすればいいと思うし、盗難に関してはあんまり気にしないでいいと思う
それでもSFにしたいんだったらSFにすればいいと思うし、盗難に関してはあんまり気にしないでいいと思う
すいません、フリック入力に慣れなくて…。
おお、長期的に見るとそうなるんですね…じゃあ、２ヶ月くらい我慢して、あと10万プラスしてSFの新車買います！
おお、長期的に見るとそうなるんですね…じゃあ、２ヶ月くらい我慢して、あと10万プラスしてSFの新車買います！
>>121
- なら大体は以降の意味だし、08年あたりは今のと設計かわらんからいける
ここで聞くより先にwebikeにメールすりゃいい
>>136
いいなー。うちのはこの間の台風で倒壊したよ
幸いバイクを車ガレージに非難したから無事だたけど
- なら大体は以降の意味だし、08年あたりは今のと設計かわらんからいける
ここで聞くより先にwebikeにメールすりゃいい
>>136
いいなー。うちのはこの間の台風で倒壊したよ
幸いバイクを車ガレージに非難したから無事だたけど
>>140
SF好きすぎわろた
SF好きすぎわろた
珍走のせいでボロボロになった愛車がようやく帰ってきた。
マフラー、右ミラー、メーターケース一式、ブレーキペダル、右ステップと右側ほぼ全取っ替え。ハンドルも歪んでたので交換。
タンクの小さな凹みとラジエーターの傷は値段聞いて諦めた。
冬のボーナス出たら直すわ…
マフラー、右ミラー、メーターケース一式、ブレーキペダル、右ステップと右側ほぼ全取っ替え。ハンドルも歪んでたので交換。
タンクの小さな凹みとラジエーターの傷は値段聞いて諦めた。
冬のボーナス出たら直すわ…
>>121
ブレーキホースあるからABSは無理じゃね？ハリケーンに聞いたほうが早いと思うが
ブレーキホースあるからABSは無理じゃね？ハリケーンに聞いたほうが早いと思うが
妥協して格下や中古買っても、結局妥協したなりの満足感しか得られない。
惚れ込んだバイクがあるなら、ひたすら乗れる日を信じて我慢すれば手に入れた時の喜びも倍増だぜ！
惚れ込んだバイクがあるなら、ひたすら乗れる日を信じて我慢すれば手に入れた時の喜びも倍増だぜ！
どノーマルで乗ってると地味目な女の子にモテる
フルカスタムで乗ってるとDQNなねーちゃんにモテる
フルカスタムで乗ってるとDQNなねーちゃんにモテる
純正風プチカスタムで全くモテない俺はどうすれば…
僕のcbxカラーはおじさまにモテます
プチカスは確かにモテないな。
というかバイクに乗っててモテるのか。。。？
というかバイクに乗っててモテるのか。。。？
女の子からすれば、バイク乗りも釣りが趣味もあまり変わらねー。
大半が興味なし。
大半が興味なし。
152 ： 【東電 68.3 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/13(木) 09:32:21.05 ID:1xmuPleQ
まあ今は400の選択肢なんて、全く無いんだがな
>>136
見れないよ
見れないよ
>>147
それか！その所為か！
でも派手派手なカスタムは照れるし、そんなに速くないのに派手カスタムは恥ずかしいし・・・
地味カスタムが好みなんでパッと見ではノーマル臭い仕上がり。
唯一解り易いのはヨシムラサイクロン（スターライトシルバーの車体に合わせてアルミサイレンサーにした）
でも10年以上乗ってるので色々換わってるんだよな～実は。
便利装備が好きなんで、グリップヒーターで快適さに驚き
油温計、水温計つけた時は夏の温度に驚き、メーターをＬＥＤ化して明るさに驚き
ナビ装備可能になって便利だなぁ～っておもた。
ＳＦは色々いじれて面白いよね。
それか！その所為か！
でも派手派手なカスタムは照れるし、そんなに速くないのに派手カスタムは恥ずかしいし・・・
地味カスタムが好みなんでパッと見ではノーマル臭い仕上がり。
唯一解り易いのはヨシムラサイクロン（スターライトシルバーの車体に合わせてアルミサイレンサーにした）
でも10年以上乗ってるので色々換わってるんだよな～実は。
便利装備が好きなんで、グリップヒーターで快適さに驚き
油温計、水温計つけた時は夏の温度に驚き、メーターをＬＥＤ化して明るさに驚き
ナビ装備可能になって便利だなぁ～っておもた。
ＳＦは色々いじれて面白いよね。
>>155
見れますた。
見れますた。
NC31だけど、あろうことか立ちゴケしてステップ折れた。で、ステップ交換ってピン抜いて～なんだろうけどどれがピンだかわからん。ヘアピンみたいなのと想像してるんだけど...
ググっても出てこないからちょっとわかりやすく教えろ。すいません教えてください。
ググっても出てこないからちょっとわかりやすく教えろ。すいません教えてください。
>>157
ステップバーピンをステップリタ－ンスプリング（ココにステップアーム（足載せ）が付く） 通して
平ワッシャー付けてからスプリットピン（割ピンでサイズ2×15）
つまり覗き込んで地面側にあるよ。
ステップバーピンをステップリタ－ンスプリング（ココにステップアーム（足載せ）が付く） 通して
平ワッシャー付けてからスプリットピン（割ピンでサイズ2×15）
つまり覗き込んで地面側にあるよ。
159 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 13:14:35.50 ID:+EVS4V7A
バックステップにするチャンスが来たんだよ!!
160 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 17:05:28.34 ID:cKvd+kk2
サービスマニュアルとパーツリスト買ったぜ！見てて楽しいよ
って事でさっきリアサス交換してみた。
やっぱり抜けサスから交換だと雲泥の差だわな。
どんだけ酷いコンディションで乗ってたんだ俺・・・
やっぱり抜けサスから交換だと雲泥の差だわな。
どんだけ酷いコンディションで乗ってたんだ俺・・・
>>162
ヤフオクの安いやつ
ヤフオクの安いやつ
御凛にしてみた。調整は今週末に走って決める予定だけど
なんか天候怪しいのが・・・
なんか天候怪しいのが・・・
いいなあ～御凛
俺の抜けノーマルも何とかしたいけど
ノーマル買っても高いわりには
25000kmくらいから漏れるだろうし
その他の選択肢がヤフオクサスと御
凛てのがなあ
40000くらいでちゃんとメンテできるサスはないのだろうか…
俺の抜けノーマルも何とかしたいけど
ノーマル買っても高いわりには
25000kmくらいから漏れるだろうし
その他の選択肢がヤフオクサスと御
凛てのがなあ
40000くらいでちゃんとメンテできるサスはないのだろうか…
しっかりメンテ出来るって言うなら御凛だろうけど
最近はショップ選べば純正もメンテ可能なんだよね。
ヤフオク激安サスは実際は、それ程悪くないってレポが多い。
普通に乗る人なら不満が出ないレベルになってる。
使い捨て感覚で2万km乗れるらしいぞ。
その先は当たり個体とハズレ個体の差が出てくるみたい。
当り個体になれば異常にコストパフォーマンス高い計算になる。
最近はショップ選べば純正もメンテ可能なんだよね。
ヤフオク激安サスは実際は、それ程悪くないってレポが多い。
普通に乗る人なら不満が出ないレベルになってる。
使い捨て感覚で2万km乗れるらしいぞ。
その先は当たり個体とハズレ個体の差が出てくるみたい。
当り個体になれば異常にコストパフォーマンス高い計算になる。
純正ってそんな早くヘタレるの？
ってか純正って固すぎだと思うんだが。二人乗り考慮してのセッティング
なのかしらんが体重53kgじゃプリ最強にしても全然沈まん。
ってか純正って固すぎだと思うんだが。二人乗り考慮してのセッティング
なのかしらんが体重53kgじゃプリ最強にしても全然沈まん。
体重じゃなくライテクの問題＠50kg
半年前までリア、フロント共に最強。
今はリア４、フロント最強-1メモリ。
新品から25000km。劣化は気づかないがソロソロメンテかな・・・。
半年前までリア、フロント共に最強。
今はリア４、フロント最強-1メモリ。
新品から25000km。劣化は気づかないがソロソロメンテかな・・・。
セパハンの角度調整したらタンクに余裕でぶつかるようになったw
ハンドルロックもギリギリだわ( ；´Д｀)
でもバックステップとあいまっていい感じ
いろいろ捗るぞ
ハンドルロックもギリギリだわ( ；´Д｀)
でもバックステップとあいまっていい感じ
いろいろ捗るぞ
>167
プリ最強にしてもって・・・
プリ最強にしてもって・・・
172 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:44:33.81 ID:ssulv42g
>167
じゃ、いっそのこと『プリ最弱』にして試乗してみたら。
じゃ、いっそのこと『プリ最弱』にして試乗してみたら。
>>158thx!
これCBR400Fエンデュランスだろ
>>143
おいおいどうしたんだよ
おいおいどうしたんだよ
当人じゃないけど
どうした…って盗まれたって書いてあるじゃないですか
どうした…って盗まれたって書いてあるじゃないですか
179 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:12:47.08 ID:zuD1K0MW
俺のプリケツ最強！ﾌﾟﾋﾟｯ
あぁそうなの。盗まれたとは書いてないから珍走に巻き込まれてボコボコにされたのかと思ったよ。
どこの世紀末都市だよｗ
俺も昔ローンの支払いが終わったとたん盗まれて泣いたな
ローン残ってる時じゃなくてよかったな
今や哀しき族車バイクだが速さを求めたカスタムは現代でも通じるものがあるな……
186 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:41:12.25 ID:bXO1wK0y
レスポンス良いエンジンだった覚えがあるなぁCBR400Fは。それで
旋回時に車体倒してもアクセルワークでスッと立ち上がってくれた覚えがある。
だからスラロームが楽に出来た感じ。
ｃｂ系列なんで御先祖様か・・・
旋回時に車体倒してもアクセルワークでスッと立ち上がってくれた覚えがある。
だからスラロームが楽に出来た感じ。
ｃｂ系列なんで御先祖様か・・・
質問です
フロントフォークのプリ調整は
右回りで締める
左回りで緩めるであってるでしょうか？
ダンパー調整とあわせてお願いします！
フロントフォークのプリ調整は
右回りで締める
左回りで緩めるであってるでしょうか？
ダンパー調整とあわせてお願いします！
追記です！
どっちも同じ回し方でしなければならないのでしょうか？
お願いします！
どっちも同じ回し方でしなければならないのでしょうか？
お願いします！
リアサスの抜けってどういう状態なの。
しばらくふわふわするとかかな。
どう違うんだろう。
しばらくふわふわするとかかな。
どう違うんだろう。
ダンパー（衝撃吸収機）が逝ってしまう訳だから
単なるコイルスプリングだけの状態になってしまう。
だから
>しばらくふわふわするとかかな
で正解。
単なるコイルスプリングだけの状態になってしまう。
だから
>しばらくふわふわするとかかな
で正解。
>>190
説明書みたんですがリアだけしかありませんでした
説明書みたんですがリアだけしかありませんでした
イタリアンレッドを発注予定。
パールサンビームホワイトにするべきかツートーンにするべきか。
悩むな。
悩むな。
青、赤、白のトリコカラーはもう新車で手に入らないのかな。
かっこいいのにな。
かっこいいのにな。
黒は人気ないのか
自分真っ黒クロすけです…
202 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:48:06.34 ID:EgGZgEkf
今のスペシャル・エディション色が欲しいんだけど
ABS付きは売ってないのか…。
真っ白いのにABS付けるか、ABS無しでもスペシャルにするか、悩む。
ABS付きは売ってないのか…。
真っ白いのにABS付けるか、ABS無しでもスペシャルにするか、悩む。
>>204
欲しいの買うのがいいよね。
今日自宅でカタログ広げて悩んでたら
ｶｰﾁｬﾝがJ( 'ｰ`)し「これ買うの？仮面ライダーみたいでカッコイイじゃん」とスペシャルを指さした。
うーんやっぱり俺のｶｰﾁｬﾝだ。
欲しいの買うのがいいよね。
今日自宅でカタログ広げて悩んでたら
ｶｰﾁｬﾝがJ( 'ｰ`)し「これ買うの？仮面ライダーみたいでカッコイイじゃん」とスペシャルを指さした。
うーんやっぱり俺のｶｰﾁｬﾝだ。
206 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:40:33.71 ID:5ezN/6ih
このバイクステップの位置が悪いね。
前よりで座ってるときはいいんだけど後ろよりに座るとステップに荷重できない。
バックステップいれようかな。
前よりで座ってるときはいいんだけど後ろよりに座るとステップに荷重できない。
バックステップいれようかな。
仮面ライダーみたいって俺も何回か言われた事があるがそんなに似てるのか？
208 ： 【東電 75.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/16(日) 00:25:46.03 ID:hBsYIzgs
バイクというと仮面ライダーしか思い浮かばないんだよ
>>207
確か初代のリメイクがこのバイクだったなあ
確か初代のリメイクがこのバイクだったなあ
>>210
公式発表だと二号は何故か1300SBが原型になってる
でもどう考えてもSFだよなぁ
自分も400SB買った時仮面ライダー言われたな
だとするとサイドカー付き買ったらキカイダー01かゴレンジャーかな？
公式発表だと二号は何故か1300SBが原型になってる
でもどう考えてもSFだよなぁ
自分も400SB買った時仮面ライダー言われたな
だとするとサイドカー付き買ったらキカイダー01かゴレンジャーかな？
ステップのゴムの部分ってステップからの振動を吸収するために
確かゴムの中が空洞になってなかったっけ？
そのせいかステップに加重を掛けた感があんまり無いね
確かゴムの中が空洞になってなかったっけ？
そのせいかステップに加重を掛けた感があんまり無いね
オイルとオイルフィルター、リアパッド交換。
メンテは愛着わくなぁ・・・＾ω＾
さてドリーム行って注文した品(ドレインボルト×10もろもろ)受け取りに行くか・・・。
メンテは愛着わくなぁ・・・＾ω＾
さてドリーム行って注文した品(ドレインボルト×10もろもろ)受け取りに行くか・・・。
吸い取られそうなボルトだなｗ
浜松ナップス混みすぎワロタw
今日10%offセールなのかよ
今日10%offセールなのかよ
白を契約してきました。
僕と契約して魔法少女
>>217
汚れやがって・・・
汚れやがって・・・
乗り出し価格が70万以下で購入した人いるのかな？
ＣＢ400ＳＦ ＡＢＳ付 白で。
世田谷区内でどこのお店で買おうか迷っている・・・。
ＣＢ400ＳＦ ＡＢＳ付 白で。
世田谷区内でどこのお店で買おうか迷っている・・・。
>>215
たぶん草ポケモンなんだよ
たぶん草ポケモンなんだよ
>>220
新車は確実に無理だと思う。
新車は確実に無理だと思う。
224 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:07:44.68 ID:Q5vtB9EJ
高校卒業してすぐJAZZを買って乗り回してそれに乗らなくなって6年。
32にもなってこれに乗りたくて仕方なくて教習所に通いつつ、
今日CB400SB ABS パールサンビームホワイト(ツートン)を新車で制約してきますた。
諸先輩方、これから宜しくお願いします。
32にもなってこれに乗りたくて仕方なくて教習所に通いつつ、
今日CB400SB ABS パールサンビームホワイト(ツートン)を新車で制約してきますた。
諸先輩方、これから宜しくお願いします。
>>223
それ、諸経費入ってないんじゃ?
それ、諸経費入ってないんじゃ?
ほんとだ…>>220は乗り出し価格って言ってたねorz
諸経費入ってませんでした(´・ω・｀)
諸経費入ってませんでした(´・ω・｀)
>>224
転けると高いぞ エンジンガードオススメ
転けると高いぞ エンジンガードオススメ
SBのカウル防御、エンジンガード先輩で足りたっけ
エンジンガードって純正は黒なんで社外のシルバーにした。
設置位置の関係で仕方ないけど下面は結構汚れて劣化しやすいね。
設置位置の関係で仕方ないけど下面は結構汚れて劣化しやすいね。
>>229
純正のエンジンガードもシルバーあるよ?
純正のエンジンガードもシルバーあるよ?
231 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:20:04.16 ID:ZpCzmbwW
カウル防御は無理だな
SBで立ちゴケしたらカウルより先にウインカーが逝くけどなｗ
SBで立ちゴケしたらカウルより先にウインカーが逝くけどなｗ
233 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:26:16.91 ID:Q5vtB9EJ
あ、ハイ。初めての原付以外なのでエンジンガード付けました。
なるべく転かさないように頑張ります。
ちなみに純正でシルバーと黒ありました。
なるべく転かさないように頑張ります。
ちなみに純正でシルバーと黒ありました。
>>231
SSB以外にこんなのあったのか……知らなかった
SSB以外にこんなのあったのか……知らなかった
こんなごっついの付けたらそれこそ
フレーム逝っちゃうだろ
フレーム逝っちゃうだろ
>>223 新車08ボル乗り32歳三年目。よろしくヽ(´▽`)/
32歳を三年も続けているのか
新車09SF、35歳で２年半だな。
結構乗った感あるし、大型にでも乗り換えようかな・・・と思う今日この頃。
結構乗った感あるし、大型にでも乗り換えようかな・・・と思う今日この頃。
さて、えむいーのコピペどこかなー（ﾁﾗｯ
>>236
シルバーってかメッキだった
シルバーってかメッキだった
>>228
つい最近、信号待ちで車に追突されて右に転けたんだけど
ウインカーの角とミラーに傷はついたけどカウルは無傷だった
マシンはエンガ付き05SB
でも親父が左に立ち転けした時は(エンガ付き10SB)
ウインカーのレンズのビス留め部分割れと
カウル下側の縁の少し薄くなってる部分に少しヒビが入ってた
ウインカーからの衝撃だろうけど直接当たってなくても
割れる時もあるんだね
つい最近、信号待ちで車に追突されて右に転けたんだけど
ウインカーの角とミラーに傷はついたけどカウルは無傷だった
マシンはエンガ付き05SB
でも親父が左に立ち転けした時は(エンガ付き10SB)
ウインカーのレンズのビス留め部分割れと
カウル下側の縁の少し薄くなってる部分に少しヒビが入ってた
ウインカーからの衝撃だろうけど直接当たってなくても
割れる時もあるんだね
>>243
その後どうなったの？ ちゃんと弁償してもらった？
その後どうなったの？ ちゃんと弁償してもらった？
続きでチラ裏しちゃうけど
俺の05SBは今回の事故の修理代はそんなにかからないけど
タイヤ、スプロケ、リアサス、バッテリー、ステムベアリング、パッド
その他諸々が寿命だし今月で車検切れるけど
すごく大切にしてたバイクだから相手方の保険から出るし
きれいに直そうと思ってたけど泣く泣く手放すことにしました
来月から11SF se乗りになります
5年ぶりくらいにこのスレに来たけどまたよろしくです
俺の05SBは今回の事故の修理代はそんなにかからないけど
タイヤ、スプロケ、リアサス、バッテリー、ステムベアリング、パッド
その他諸々が寿命だし今月で車検切れるけど
すごく大切にしてたバイクだから相手方の保険から出るし
きれいに直そうと思ってたけど泣く泣く手放すことにしました
来月から11SF se乗りになります
5年ぶりくらいにこのスレに来たけどまたよろしくです
>>244だったorz
まぁ「よし！オヤジより新型に乗れるぜ！！って言うか最新型！！ってメシウマ展開って考えりゃ良いじゃん
アンダーカウルってどうよ？
黒で金ホイールがシブ過ぎる
まだ買ってないけど、先に黒金のグローブを買ってしまった
まだ買ってないけど、先に黒金のグローブを買ってしまった
あとは弐黒堂のジャケットを買えば完璧だな
頭を金髪にしようぜ
黒・金の組合わせって失敗すると柄悪くなるよね。
VIPカーの黒い車体に金ラインみたいな。
VIPカーの黒い車体に金ラインみたいな。
俺はここでもうかれこれ5回くらい新車買った事になってるわ
実は免許すら持ってないのに
実は免許すら持ってないのに
>>250
夏頑張ってね
夏頑張ってね
レギュの御機嫌を伺う為に電圧計付けようか・・・
付けてる人居る？
付けてる人居る？
>>254
05SB「ごしゆじんさま。いままでとても、たのしかたです。
さいごのはしりがじこだったので、やくにたたないで、ごめんなさい。
ごしゅじんさまが、のるよていの、11SFは、あたしのおとおとです。
あたしみたいに、やくたたずではありません。
すなおなこで、エンジンしどうもとくいです。
すたいるもいいから、ほんとはちょっと、くやしいです。
おとおとを、かわいがてもらえると、おねえさんとして、うれしいです。
いままでつかえないこで、・ごめんなさい。
そして、つかってくれて、ありがとおゴザいました。
あたしは、もう、ばらばらだけれど、さいごに、おねがいがあります。
きいてくれると、うれしいです。
ごしゅじんさまの、もっている、05SBのしゃしん、すてないでください。
あたしが、はいってます。
いまのあたしじゃ、ないけど、あたしです。
ときどき、みたり。、さわったりしてく れると、うれしいです。
ごしゅじんさまにあえて、05SBはしあわｓ」
05SB「ごしゆじんさま。いままでとても、たのしかたです。
さいごのはしりがじこだったので、やくにたたないで、ごめんなさい。
ごしゅじんさまが、のるよていの、11SFは、あたしのおとおとです。
あたしみたいに、やくたたずではありません。
すなおなこで、エンジンしどうもとくいです。
すたいるもいいから、ほんとはちょっと、くやしいです。
おとおとを、かわいがてもらえると、おねえさんとして、うれしいです。
いままでつかえないこで、・ごめんなさい。
そして、つかってくれて、ありがとおゴザいました。
あたしは、もう、ばらばらだけれど、さいごに、おねがいがあります。
きいてくれると、うれしいです。
ごしゅじんさまの、もっている、05SBのしゃしん、すてないでください。
あたしが、はいってます。
いまのあたしじゃ、ないけど、あたしです。
ときどき、みたり。、さわったりしてく れると、うれしいです。
ごしゅじんさまにあえて、05SBはしあわｓ」
260 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:56:27.80 ID:9b7iaQDR
゜゜(´O｀)°゜うぉ～ん
なにこれ悲しくなるんだけどw
切ないｗ
今日首都高でサイドパニア付けた白黒見たんだけど、ステーってどこで買えるんだ？
雨気にせずにロングツーリング楽しみたいから箱込み五万までなら頑張る。
雨気にせずにロングツーリング楽しみたいから箱込み五万までなら頑張る。
改変コピペでも泣けてくる…
後ろのワゴンRはポンコツだけど
SBは本当に大切にしてたんだ
この写真は去年の今頃だったと思う
後ろのワゴンRはポンコツだけど
SBは本当に大切にしてたんだ
この写真は去年の今頃だったと思う
>>265
手元にNC42のパーツカタログ有るけど、サイドバッグセットが25830円だよ。
リアサスのフックの根っこに挟んでステーが伸びる感じです。
型番はOSK-ZX-MFM18、三月に出たっぽい？
手元にNC42のパーツカタログ有るけど、サイドバッグセットが25830円だよ。
リアサスのフックの根っこに挟んでステーが伸びる感じです。
型番はOSK-ZX-MFM18、三月に出たっぽい？
267の補足だけどセミハードの立体成型ポリウレタン製です。
防水は付属のレインカバーになります。パニアとはまた別物っぽいですね。
でもカタログに載ってる型番をぐぐっても引っかからない不思議
防水は付属のレインカバーになります。パニアとはまた別物っぽいですね。
でもカタログに載ってる型番をぐぐっても引っかからない不思議
>>268
それってVTRと同じやつじゃない？片側8L位の小さいやつかな、夢でそれついてる中古見たことあるけどすっごい小さいよ。
今日見たやつはGIVI箱が付いてて、ワイズのポン置きステーじゃなくて車体に付いてたんだよ。多分トップケースステーもついてたと思う。
SWモテックとかが出したのかと思ったけどwebサイトには掲載なしだから気になる
それってVTRと同じやつじゃない？片側8L位の小さいやつかな、夢でそれついてる中古見たことあるけどすっごい小さいよ。
今日見たやつはGIVI箱が付いてて、ワイズのポン置きステーじゃなくて車体に付いてたんだよ。多分トップケースステーもついてたと思う。
SWモテックとかが出したのかと思ったけどwebサイトには掲載なしだから気になる
revoに乗ってます。
最近、ニーグリップの箇所に服による擦り傷が目立ってきました。
新車を購入してまだ３ヶ月未満の新米なので対策がイマイチ分かりません。
皆さん、どんな対応をしているのか教えて下さいませんか。
また、おすすめの商品があればぜひ。
最近、ニーグリップの箇所に服による擦り傷が目立ってきました。
新車を購入してまだ３ヶ月未満の新米なので対策がイマイチ分かりません。
皆さん、どんな対応をしているのか教えて下さいませんか。
また、おすすめの商品があればぜひ。
しかし、なんでカスタマイズカタログは取り寄せのみ何だろ。
HPで公開してくれれば良いのに。
HPで公開してくれれば良いのに。
273 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:34:17.64 ID:dki3GXSH
NC39乗ってるけどホントに燃料18Lも入るの？
結構減ったと思って給油しても13L程度
燃費は23km/lだからあと100キロは走れる計算になる
結構減ったと思って給油しても13L程度
燃費は23km/lだからあと100キロは走れる計算になる
ありがとうございます。
傷とは言い過ぎたかもしれません。褪色という感じでしょうか。
黒のボディーなので主観的に傷に見えてしまいます。
>>274
夢店で購入したときにAqulyコーティングをしていただいていたので大丈夫だと思ってはいたのですが。
>>276
ジーパンオンリーでした。
点検中、該当の部分が、中古本に貼られている経年したシールを剥がしたような感じに見えたので、
霧吹きを使って濡らし、丁寧に拭いてから、Aqulyコーティングという手順を簡単ながらも毎週していたのですが、一向に改善されなくて。
このままだと本格的な傷になりそうで、皆さんの対応策を聞いてみたいなと。
傷とは言い過ぎたかもしれません。褪色という感じでしょうか。
黒のボディーなので主観的に傷に見えてしまいます。
>>274
夢店で購入したときにAqulyコーティングをしていただいていたので大丈夫だと思ってはいたのですが。
>>276
ジーパンオンリーでした。
点検中、該当の部分が、中古本に貼られている経年したシールを剥がしたような感じに見えたので、
霧吹きを使って濡らし、丁寧に拭いてから、Aqulyコーティングという手順を簡単ながらも毎週していたのですが、一向に改善されなくて。
このままだと本格的な傷になりそうで、皆さんの対応策を聞いてみたいなと。
本格的な傷w
本人大まじめ
逆から読むと・・・
めじま大人本
いや、なに、ちょっと言いたかっただけです・・・。
深い意味はありません・・・。
逆から読むと・・・
めじま大人本
いや、なに、ちょっと言いたかっただけです・・・。
深い意味はありません・・・。
>>275
15Lちょい給油したことならある。
15Lちょい給油したことならある。
リザーヴあったのか……
287 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 05:53:26.89 ID:gwswRFoi
>>286
えっ.....マヂ？
えっ.....マヂ？
31だろ
NC31は燃料関係で点滅するものは無いよ
あ、燃料じゃなくガソリンのことね
>>289
そのガス欠したあと、どうやって帰ってきたか興味シンシン
そのガス欠したあと、どうやって帰ってきたか興味シンシン
>>292
普通にスタンドまで2キロ位押して行ったよ
普通にスタンドまで2キロ位押して行ったよ
nc36のスレが無くなってるけど、こっちに統合なった？＾＾；
>>259
きめえ
きめえ
>>294
テンプレ読んでください
テンプレ読んでください
冬って何分くらい暖気やってる？
冷却水のホースが暖かくなるまて。
>>297
NC31で真冬の通勤時には1分ぐらいアイドリングさせると安定してたな。（神奈川）
チョーク引いてエンジン始動→ヘルメット、グローブ付ける→グルッと一回り車体点検→車庫からバックで出す
コレで約90秒。この頃には水温も始動時より3～5℃上がっててチョーク戻しても安定してた。
ちなみに電子油温計と水温計設置してわかったけど始動すると直後から水温は上昇し始める。
油温はやや遅れて追随していくから注目するのはやっぱり水温だったなぁ。
NC31で真冬の通勤時には1分ぐらいアイドリングさせると安定してたな。（神奈川）
チョーク引いてエンジン始動→ヘルメット、グローブ付ける→グルッと一回り車体点検→車庫からバックで出す
コレで約90秒。この頃には水温も始動時より3～5℃上がっててチョーク戻しても安定してた。
ちなみに電子油温計と水温計設置してわかったけど始動すると直後から水温は上昇し始める。
油温はやや遅れて追随していくから注目するのはやっぱり水温だったなぁ。
あ！それからワイズのグリップヒーター付けてるけど
凄く短時間で設定温になるから走り始めてからONにしてた。
計器増設するなら水温計が一番お勧めかなぁ。2番目に油温計
水温計は自作なんで1000円程度だった。エンジン→センサー→ラジエータ
って位置にした。
オイルギャラリーボルトに付ける（つまり間接観測）だけの簡単設置の油温計は500円程度で付くから
工作苦手な人にも超お勧め。工具すら使わないで設置可能でドレーンボルト設置より維持管理も格段に楽だし。
設置してわかったけどオイルギャラリーだけあって精度はすごく良い。
水温と連動して温度が変化していくので面白いし何しろ実用的で有用。
凄く短時間で設定温になるから走り始めてからONにしてた。
計器増設するなら水温計が一番お勧めかなぁ。2番目に油温計
水温計は自作なんで1000円程度だった。エンジン→センサー→ラジエータ
って位置にした。
オイルギャラリーボルトに付ける（つまり間接観測）だけの簡単設置の油温計は500円程度で付くから
工作苦手な人にも超お勧め。工具すら使わないで設置可能でドレーンボルト設置より維持管理も格段に楽だし。
設置してわかったけどオイルギャラリーだけあって精度はすごく良い。
水温と連動して温度が変化していくので面白いし何しろ実用的で有用。
sfのスペ3乗りだけど
HID付けてる方バラスト収納箇所とヘッドライトの取り回しについて教えてほしい。
やっぱり穴あけなきゃだめ？
HID付けてる方バラスト収納箇所とヘッドライトの取り回しについて教えてほしい。
やっぱり穴あけなきゃだめ？
302 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 17:02:29.37 ID:enxzEQJ0
おいおいタイ市民大丈夫か？CBを洪水から死守せよ！
303 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:37:44.39 ID:3LblY3xK
304 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:35:31.62 ID:66V6Yr0T
ナックルガードつけてる人いる？
金出してつける効果あるかな？
金出してつける効果あるかな？
かっこわるいからつけない
NC31のCB400のSB乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもツアラーなのに400だから取り回しも簡単で良い。VTECスペ１は力が無いと
言われてるけど個人的には速いと思う。1300と比べればそりゃちょっとは違うかもしれ
ないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。半クラで繋いでも前に進まないし。
速度にかんしては多分1300も400も変わらないでしょ。1300乗ったことないから知らない
けど排気量が大きいかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも400なんて買わない
でしょ。個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど知多半島で１４０キロ位でマジでGSF1200Pを抜いた。
つまりは1200ですらNC31のCB400には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的
には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもツアラーなのに400だから取り回しも簡単で良い。VTECスペ１は力が無いと
言われてるけど個人的には速いと思う。1300と比べればそりゃちょっとは違うかもしれ
ないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。半クラで繋いでも前に進まないし。
速度にかんしては多分1300も400も変わらないでしょ。1300乗ったことないから知らない
けど排気量が大きいかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも400なんて買わない
でしょ。個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど知多半島で１４０キロ位でマジでGSF1200Pを抜いた。
つまりは1200ですらNC31のCB400には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的
には大満足です。
307 ： 【東電 73.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/18(火) 23:44:25.51 ID:lk/vs8fv
懐かしいコピペだ
ステムナットって何ミリ？
24までしかソケット持ってないんだわ
24までしかソケット持ってないんだわ
良い出来だな
>NC31のCB400のSB
この時点で100点の出来と言える＾＾
謎のマシン。31のSBそれもVTEC付いてるらしい。
見てみたい～！
>NC31のCB400のSB
この時点で100点の出来と言える＾＾
謎のマシン。31のSBそれもVTEC付いてるらしい。
見てみたい～！
311 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:08:11.32 ID:fzrAHH3Q
312 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:26:27.95 ID:pwd+L30L
のろい…
白バイ抜くなよ
バージョンRってカウルが付いてるけどあれはSBなの？そもそもバージョンRって全然見たことないけどかなりレア？
315 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:41:32.36 ID:TdNZuiEI
亀ののろい...
>>314
レアと言えるんじゃないかな？NC31の派生機種でＳＴＤのチューンナップ型の第一弾。
その次に発売されるバージョンＳの原型みたいな機種。
発売期間自身短めで直ぐに出たバージョンＳが当たって販売台数伸ばしたから日陰の存在ｗ
ＳＢじゃないけど純正カウル付って意味ではＳＢの原型とも言えるかも。
レアと言えるんじゃないかな？NC31の派生機種でＳＴＤのチューンナップ型の第一弾。
その次に発売されるバージョンＳの原型みたいな機種。
発売期間自身短めで直ぐに出たバージョンＳが当たって販売台数伸ばしたから日陰の存在ｗ
ＳＢじゃないけど純正カウル付って意味ではＳＢの原型とも言えるかも。
そのコピペ、マグナキッドが元祖だと思ってたわ
CB400SF スペ3に乗ってるんですが初めてマフラー変えようと思ってるんだけどオススメはありますか？スリップオンタイプにしようと思うんだけど結構変わるもんですか？
悪いことは言わないからフルエキにしなさい。
エキパイはチタンがよろし。
エキパイはチタンがよろし。
気軽に古駅にしろとか言うけど車検時の排ガス検査はどうするの？
排ガス対応の触媒入った古駅じゃスリップオン以下でしょ
排ガス対応の触媒入った古駅じゃスリップオン以下でしょ
>>318
モリワキのcb400スペシャルEditionのスリップオンあるけどいる？
モリワキのcb400スペシャルEditionのスリップオンあるけどいる？
あとZ6インタラクト新品もあるけど需要あるかな？
フルエキってのはエキパイ？の部分から根こそぎ変えるやつのことですか？やっぱり値段が倍くらい違うのもあって結構音とか変わるもんなんですか？
メーカーはモリワキにしようと思ってるんですが
メーカーはモリワキにしようと思ってるんですが
>>320
スペⅢなら旧規制適応だからそんなに悪化しねえよ。ばか。あほ。まぬけ。無知。童貞
スペⅢなら旧規制適応だからそんなに悪化しねえよ。ばか。あほ。まぬけ。無知。童貞
だから排ガス対応の触媒入った古駅付けるくらいなら
車検通らないスリップオン付けて車検時ノーマル戻しのほうが楽しめるんとちやう？
悪いことは言わないからフルエキにしなさいって何をもってそういってるかｗ
あほ。まぬけ。無知。童貞ついでにはげ
車検通らないスリップオン付けて車検時ノーマル戻しのほうが楽しめるんとちやう？
悪いことは言わないからフルエキにしなさいって何をもってそういってるかｗ
あほ。まぬけ。無知。童貞ついでにはげ
327 ：落武者 ◆hage.HxDT. ：2011/10/19(水) 13:30:13.76 ID:I2H+jb/W
ノーマルこそ究極
バッカじゃいの。
スペック３(nc39)用のフルエキには触媒なんて入ってないよ！
エキバイの形状や長さ集合の方法で出力特性は大きく変わるんだよ。
消音機交換だけなんて音位しか変わんないよ。
勉強しな！
スペック３(nc39)用のフルエキには触媒なんて入ってないよ！
エキバイの形状や長さ集合の方法で出力特性は大きく変わるんだよ。
消音機交換だけなんて音位しか変わんないよ。
勉強しな！
純正フェチは貧乏人の言い訳だな。
ミラー変えたいな。おすすめとかある？
純正ミラー「ごしゆじんさま。いままでとても、たのしかたです。
やくにたたないで、ごめんなさい」
やくにたたないで、ごめんなさい」
お金ケチってスリップオンで満足しようとしたんだけど、ちゃんと金ためてフルエキってやつ？かったほうがいいのかな
なんていうか走りよりカッコいい音にしたいってのが強いんだよなー
なんていうか走りよりカッコいい音にしたいってのが強いんだよなー
>>333
きめえ
きめえ
無駄に取得した中免を活用するために400買っちゃうよ
まだ卒検までいっていないけど、契約しましたが。問題は今月中に教習所を卒業出来るかのみ。
339 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 16:49:37.88 ID:MBY9WQHL
以前NC31にディアブロストラーダの160サイズを履かせてるって人がいたけど、まだ見てたら写真をうpしてくれんだろうか・・・
リアタイヤにいい感じにヒビが入ってきたから、そろそろ交換したい。
ツーリングメインなんで、PR2にするか、ディアブロストラーダにするか迷う・・
リアタイヤにいい感じにヒビが入ってきたから、そろそろ交換したい。
ツーリングメインなんで、PR2にするか、ディアブロストラーダにするか迷う・・
マフラーなんて音が変われば十分だろ
よってスリップオンで問題ない
よってスリップオンで問題ない
341 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:44:37.67 ID:L1hHGeW3
見た目も大事だからフルエキ
音だけで良いのなら純正に細工すればよろし
音だけで良いのなら純正に細工すればよろし
マフラー変えたいけど、付けないとどんな音か分からないからなかなか手が出ないや・・・
低音が響くスリップオンとかないかな？
低音が響くスリップオンとかないかな？
漢ならこんなミーハーバイク乗るな！
>>343
このバイクの何処がミーハーなんだ？
このバイクの何処がミーハーなんだ？
>>339
暗い＆汚い画像で恐縮だけど…ｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158487.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158495.jpg
スイングアームとの間隔は余裕有り
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158499.jpg
スイングアーム右側
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158502.jpg
左側。タイヤの縁が純正チェーンケースの穴空き部へ入り込んでいて、チェーンとの間隔は1cm程度
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158504.jpg
暗い＆汚い画像で恐縮だけど…ｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158487.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158495.jpg
スイングアームとの間隔は余裕有り
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158499.jpg
スイングアーム右側
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158502.jpg
左側。タイヤの縁が純正チェーンケースの穴空き部へ入り込んでいて、チェーンとの間隔は1cm程度
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2158504.jpg
スペ３とかレボはマフリャー選び放題で裏山
SP忠男スーパーコンバット付けたいけど俺のスペック１には両側２本出ししか設定ない
２本出しカッコイイけどどう見ても重そうだしチェーンメンテしにくそう
SP忠男スーパーコンバット付けたいけど俺のスペック１には両側２本出ししか設定ない
２本出しカッコイイけどどう見ても重そうだしチェーンメンテしにくそう
347 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:14:03.12 ID:fzrAHH3Q
ここは今日もにぎやかだな
o( ´∀｀)oﾆｺｯ
o( ´∀｀)oﾆｺｯ
348 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:25:07.67 ID:CZ5oQdBP
ターボでもない限りエキパイ代えてもパワーは落ちるだけ。
自己満足でしかないから、静かめに乗ってね。
自己満足でしかないから、静かめに乗ってね。
>>350
ノーマルだと静か過ぎて二車線とか車線多い道でで並走せざるをえない時に何度か引かれそうになった恐怖……
ほんとババアはミラーなんて見てないから嫌だわ。
あ、でも無駄に吹かしたりする輩は嫌い。
ノーマルだと静か過ぎて二車線とか車線多い道でで並走せざるをえない時に何度か引かれそうになった恐怖……
ほんとババアはミラーなんて見てないから嫌だわ。
あ、でも無駄に吹かしたりする輩は嫌い。
モリワキZEROのスリップオンって純正と比べて結構音変わりますか？
うちのNC31はノーマルマフラーでも、ちと煩い。
NC42の静かさには憧れる。
あんたのバイクだ、他人に迷惑掛けないなら好きにすればいい。
個人的な意見だけど
NC42の静かさには憧れる。
あんたのバイクだ、他人に迷惑掛けないなら好きにすればいい。
個人的な意見だけど
>>353
ポン付けとフルカスタムセッティング済みの車体を同列に語ったらあかん
ポン付けとフルカスタムセッティング済みの車体を同列に語ったらあかん
ナックルガードつけてる人いる？
金出してつける効果あるかな？
金出してつける効果あるかな？
四月に入社し、六月に念願のＣＢ400SFを新車で購入するも、九月に退社してしまったので手放すことに。
先日、最後の思い出にとビーナスラインを走ってきた。美しい景色を堪能し、世の中にはこんなに楽しいことがあったのかと感動した。
そしてもう走れない現実に涙した。
走り終えた翌日、売却のためにバイク王に電話すると、ローンが残ってると売却できませんだとw
ローンの組み替えをすれば大丈夫らしいが、それには再審査が必要だということで、無職の俺には難しいらしい。
どうやら地獄の底までコイツと付き合うしかないみたいだな
先日、最後の思い出にとビーナスラインを走ってきた。美しい景色を堪能し、世の中にはこんなに楽しいことがあったのかと感動した。
そしてもう走れない現実に涙した。
走り終えた翌日、売却のためにバイク王に電話すると、ローンが残ってると売却できませんだとw
ローンの組み替えをすれば大丈夫らしいが、それには再審査が必要だということで、無職の俺には難しいらしい。
どうやら地獄の底までコイツと付き合うしかないみたいだな
バイク王じゃなくて違うとこにも聞いてみたら？
買ったところとか。
買ったところとか。
無職でも少し位の蓄えが有ればバイクの一台位維持出来るでしょ
どうしても金銭的に厳しいなら、再就職するまでの少しの間肉親に泣きついて頼ればいい
勿論返す時には倍返しでな
どうしても金銭的に厳しいなら、再就職するまでの少しの間肉親に泣きついて頼ればいい
勿論返す時には倍返しでな
バイク王に電話しちゃったか…あいつら本気でうざいからもし次に電話きたら嘘でも売却済みって言ってＣＢは隠せ
バイク王は買い叩くためにならなんでもする
一回断られても利益出そうなら「ローン審査特例で通します（ただしその分を手数料としてマイナス査定）」とか普通に言うし、そうでなくても全力で買い叩こうとする
親ローンがダメなら買った店か近所のバイク屋に相談（確実にバイク王よりは良心的な価格が付く
それでダメならヤフオク、最後の手段で友人にCB担保で借金して返済時にCB返却して貰う(可能なら
バイク王みたいな買い叩き業者は値段の付かない車体を処分料０で引き取らせる以外に相手しないでいい
難癖つけるだけつけて買い叩いて、それを良品として海外に輸出して利益出してるカスには関わるな
バイク王は買い叩くためにならなんでもする
一回断られても利益出そうなら「ローン審査特例で通します（ただしその分を手数料としてマイナス査定）」とか普通に言うし、そうでなくても全力で買い叩こうとする
親ローンがダメなら買った店か近所のバイク屋に相談（確実にバイク王よりは良心的な価格が付く
それでダメならヤフオク、最後の手段で友人にCB担保で借金して返済時にCB返却して貰う(可能なら
バイク王みたいな買い叩き業者は値段の付かない車体を処分料０で引き取らせる以外に相手しないでいい
難癖つけるだけつけて買い叩いて、それを良品として海外に輸出して利益出してるカスには関わるな
362 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 09:49:03.12 ID:2e+CNyXo
俺はCBの維持&大型購入の為に今は仕事頑張れる！大型購入したら維持&カスタムの為に！良い仕事見つけてまたCB乗ろう！
364 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:48:34.64 ID:cWX3xRMI
(・∀・)人(・∀・)
>>357
前半４行だけ読むと、大好きな相手と美ヶ原の崖の上から身を投げて心中するみたいだな。
前半４行だけ読むと、大好きな相手と美ヶ原の崖の上から身を投げて心中するみたいだな。
これが後にいう、バイクローン詐欺の始まりだったのだ
車両本体価格77万は高杉
車はともかくバイクは余った金で乗るもんだ。
こんなご時世だからいざというときすぐ現金化できるかってことも大事。
こんなご時世だからいざというときすぐ現金化できるかってことも大事。
369 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:32:59.12 ID:cWX3xRMI
イマイチコーナリングスピードが上がらない…
023よりBT50の方がタイム良かった…(´-ω-`)
死にたい…
023よりBT50の方がタイム良かった…(´-ω-`)
死にたい…
SBに乗っているのですが、シート下のスペースにレインコートはやっぱりまずいですよね？
今度、雨の中ツーリングに行くことになってしまい買ってきたのですが、予想以上にシートバックを占領してしまって…
突然の質問で申し訳ありませんが、どなたか意見をいただけないでしょうか
今度、雨の中ツーリングに行くことになってしまい買ってきたのですが、予想以上にシートバックを占領してしまって…
突然の質問で申し訳ありませんが、どなたか意見をいただけないでしょうか
俺はSF乗りで、常にシート下に工具と雨具を入れてるけど、何かまずい事なんてあるのか？
シート下のスペースは熱を持つから、雨具が溶けるかもなんて心配？
シート下のスペースは熱を持つから、雨具が溶けるかもなんて心配？
お早い返答ありがとうございます
その通りです
シート下のスペースですらレインコートを入れるとパンパンなので、熱がなおさらこもるのではないかと思いまして
その通りです
シート下のスペースですらレインコートを入れるとパンパンなので、熱がなおさらこもるのではないかと思いまして
って言うかシート下にず～っと入れっぱなしでコレまで乗ってきたけど
不具合なんて一切ないけどな。
でも少し前からテールランプ側の工具の奥の所に押し込めるサイズの買ったので
ソコに入れ始めた。収納スペース開いたのでちょっと嬉しい。
不具合なんて一切ないけどな。
でも少し前からテールランプ側の工具の奥の所に押し込めるサイズの買ったので
ソコに入れ始めた。収納スペース開いたのでちょっと嬉しい。
2年近く、ホムセンで購入した安物雨具詰め込んでるけど、溶けたりした事は無いよ
濡れた雨具を乾かさずに詰めて長期間放置したらカビが生えたりするだろうけど、
それはシートバッグとかパニアケースでも同じかと思う。
濡れた雨具を乾かさずに詰めて長期間放置したらカビが生えたりするだろうけど、
それはシートバッグとかパニアケースでも同じかと思う。
突然の雨の時、着るとホカホカでいい。
>>376
あるある
あるある
皆さんありがとうございます
>>373
今確認してきましたが、あのスペースに押し込めるというのはすごいですね
ウェアの上に直接着るために、かなり大きめのものを買ってきたのはちょっと失敗だったかもしれません
>>374
サーキットには行ったことがないのですが、やはり普通の走行とは完全に別物なのですね
長距離ツーリングでもかなりの熱がたまるものだと思っていました
みなさんの意見を参考に、私の雨具入れもシート下にしたいと思います
本当にありがとうございました
>>373
今確認してきましたが、あのスペースに押し込めるというのはすごいですね
ウェアの上に直接着るために、かなり大きめのものを買ってきたのはちょっと失敗だったかもしれません
>>374
サーキットには行ったことがないのですが、やはり普通の走行とは完全に別物なのですね
長距離ツーリングでもかなりの熱がたまるものだと思っていました
みなさんの意見を参考に、私の雨具入れもシート下にしたいと思います
本当にありがとうございました
俺が新しく買ったレインウェアは>>373で書いたような場所に収納するので
小さくてペラペラ（でも上下揃ってる）コレは緊急用って思ってる。
不意の雨と・・・実は濃霧対策で買った。
雲の中みたいな超濃霧の中に突入した時に雨より酷い目にあったから。
以前は高速でも対応できる良いウェアをシート下にずっと入れてたけど
このウェアはツーリング用にした。雨が降ってきてる中でシート外して取り出すのが
シート下に電装（シート下とはいえ用心に防水はしてある）増設してるので嫌だし
もっと素早く取り出して着たいし。
あ！レジ袋を数枚シート下に入れて置くのお勧め。色々使えるよ。
雨の時にシューズカバーの代わりにする事も出来るし。
貧乏臭いけど靴の中までビチャビチャよりずっと良いでしょ？
小さくてペラペラ（でも上下揃ってる）コレは緊急用って思ってる。
不意の雨と・・・実は濃霧対策で買った。
雲の中みたいな超濃霧の中に突入した時に雨より酷い目にあったから。
以前は高速でも対応できる良いウェアをシート下にずっと入れてたけど
このウェアはツーリング用にした。雨が降ってきてる中でシート外して取り出すのが
シート下に電装（シート下とはいえ用心に防水はしてある）増設してるので嫌だし
もっと素早く取り出して着たいし。
あ！レジ袋を数枚シート下に入れて置くのお勧め。色々使えるよ。
雨の時にシューズカバーの代わりにする事も出来るし。
貧乏臭いけど靴の中までビチャビチャよりずっと良いでしょ？
皆、バイクに何を常備してンの？CBはこの手のバイクにしては収納有る方だから
結構積みでが有るよね。
車検証、自賠責ウンヌンは実物派、コピー派で荒れそうだから「書類」って言い方で。
結構積みでが有るよね。
車検証、自賠責ウンヌンは実物派、コピー派で荒れそうだから「書類」って言い方で。
簡易クリーナー？とホイールクリーナーとフクピカ艶
あとはタッチペン銀と荷物用ロープと書類とゼナアラーム
場合によってはライトチェーンとホムセンU字
あとはタッチペン銀と荷物用ロープと書類とゼナアラーム
場合によってはライトチェーンとホムセンU字
言いだした俺が書いてなかった。すまん。
書類、レインウェア一式、車載工具、畳んだレジ袋数枚
ヒューズ色々、電球類色々、レギュレータ、荷物用ネット（大小）
収納BOXには2穴シガーソケットが増設されてる。
コレでもまだちょっとした物は入れる余地があるかな。
それからナンバーに引っ掛けるようにしてワイヤーロック
書類、レインウェア一式、車載工具、畳んだレジ袋数枚
ヒューズ色々、電球類色々、レギュレータ、荷物用ネット（大小）
収納BOXには2穴シガーソケットが増設されてる。
コレでもまだちょっとした物は入れる余地があるかな。
それからナンバーに引っ掛けるようにしてワイヤーロック
コンパクトな雨具上下、予備バルブ類一式、
車載工具＋幾つかの工具、書類とイザというときのための五千円札、
パンク修理キット、小型足踏みポンプ、
シガソケ、それに繋いでる四連シガソケ、携帯充電器、ETC、
ウエス、シリコングリス、ビニールテープ、針金、
こんなトコ@NC31
93000㌔走っているけど、パンクしたことは一度もない…
車載工具＋幾つかの工具、書類とイザというときのための五千円札、
パンク修理キット、小型足踏みポンプ、
シガソケ、それに繋いでる四連シガソケ、携帯充電器、ETC、
ウエス、シリコングリス、ビニールテープ、針金、
こんなトコ@NC31
93000㌔走っているけど、パンクしたことは一度もない…
あ～俺もビニールテープと針金（ステン）入れてた。
書類入れに千円札と500円玉も入ってる
･･･5000円の方が良いなぁ。見習おう。
書類入れに千円札と500円玉も入ってる
･･･5000円の方が良いなぁ。見習おう。
お金は盲点だったな・・・入れておこう。
パンク修理キット、整備グローブ、車載工具(増/減あり)、コンパクト雨具(上/下)、
エアゲージ×２種類、小型LEDライト、ウェス、替えレバー(左/右)、割ピン、荷物フック
:
パンク修理キット、整備グローブ、車載工具(増/減あり)、コンパクト雨具(上/下)、
エアゲージ×２種類、小型LEDライト、ウェス、替えレバー(左/右)、割ピン、荷物フック
:
お金も雨具もトラブル対策品も盲点だったな……
390 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:53:14.87 ID:XkLUpW3G
今月まだ一度も乗ってない。
仕事が忙がしてすぎて、土日もずっと出勤。
なんとか来週末の納期は死守しないと。
来月4日に代休を取って
4連休でツーリングに行ってやる 絶対に！
仕事が忙がしてすぎて、土日もずっと出勤。
なんとか来週末の納期は死守しないと。
来月4日に代休を取って
4連休でツーリングに行ってやる 絶対に！
てかそんな入るっけ⁇
・芯抜いて潰した布ガムテープ
・タイラップ
・シリコングリス
・ウェス
・荷物用ネット
・ビニール袋を大中小
・タイラップ
・シリコングリス
・ウェス
・荷物用ネット
・ビニール袋を大中小
>>391
NC39やNC42はわからないけど、
NC31は、シート下のテール部とかサイド部に少し余裕があるので、ある程度はそこに積めるから、結構多くの物を積めるよ
それでもバルブ類とかパンク修理キットとかの余計な包装部分をカットして小さくしたりしてる
NC39やNC42はわからないけど、
NC31は、シート下のテール部とかサイド部に少し余裕があるので、ある程度はそこに積めるから、結構多くの物を積めるよ
それでもバルブ類とかパンク修理キットとかの余計な包装部分をカットして小さくしたりしてる
レボだけどシート下には、HIDが居るから車載積んで終わり。
U字すら入らんwETCも入ってるから、カッパもバイク用なんかはいんねーw
U字すら入らんwETCも入ってるから、カッパもバイク用なんかはいんねーw
買い物用ネット入れてる。
嫁に内緒の物入れてる。
100均雨具上下セット
書類
お金1000円と小銭（自賠責のお釣りがそのままなだけ）
車載工具+ラジオペンチ+針金（1ｍぐらい？）
荷物用ゴムひも
結構スカスカだな。
書類
お金1000円と小銭（自賠責のお釣りがそのままなだけ）
車載工具+ラジオペンチ+針金（1ｍぐらい？）
荷物用ゴムひも
結構スカスカだな。
幼女いれてる
ナックルガード付けた！
>>399
写真あっぷ！！！
写真あっぷ！！！
>>399
うpかっこ良かったら俺もやる
うpかっこ良かったら俺もやる
かっこいいわけ無かろう
>>398
体積が無い方か
体積が無い方か
有事にはロードサービスを使うから書類以外何も積んでないなぁ
ナックルガードはデザイン次第では、ＳＦならありかも
ごめん、ナックルガード付けた者だけど、事故ったのでまた後日...
ちなみに付けたのはXR250用のやつです
加工が必要だけど割と簡単
左右セットで3千円
見た目については自分はありだと思う
ちなみに付けたのはXR250用のやつです
加工が必要だけど割と簡単
左右セットで3千円
見た目については自分はありだと思う
407 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:14:55.87 ID:zmxmeG0b
そりゃそうだ
>>407
まだまだ若いな
まだまだ若いな
400ネイキッドにしては高すぎる価格設定・・・
国産相手ならリッターに全域で付いていける唯一の400でもある。
他は出足で○でも高速で×であったりその逆であったりだからな。
他は出足で○でも高速で×であったりその逆であったりだからな。
>>411
GSR400ってバイク知らんの？
GSR400ってバイク知らんの？
ほんとは自分のバイクなくせにｗ
>>413
グラディウス400は？
グラディウス400は？
パロディウス400
モラル面を含めて日本の高速道のトップスピードから考えりゃ
リッター機と400機でアベレージは似た様なもんになる。
それ以上出すとなると交機の魔の手が迫るし。
西湘バイパスのロングビーチ前の直線なんて皆仲良し速度状態。
たまに富士山、箱根（上り線なら江ノ島の遠景）見てハイになった他県ナンバーが
スロットルをドカーンと開けて交機の餌食になってる。
リッター機と400機でアベレージは似た様なもんになる。
それ以上出すとなると交機の魔の手が迫るし。
西湘バイパスのロングビーチ前の直線なんて皆仲良し速度状態。
たまに富士山、箱根（上り線なら江ノ島の遠景）見てハイになった他県ナンバーが
スロットルをドカーンと開けて交機の餌食になってる。
>>413
脳内ライダーは免許とってバイク買ってレスしてね^^
脳内ライダーは免許とってバイク買ってレスしてね^^
せっかく控えめに「嫁の」とかにしてたのに努力が台無しｗ
箱根あぶないのか
気をつけないと
気をつけないと
421 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:16:37.41 ID:o9ZM1O7d
昔、中免取ってバージョンＳ乗ってた頃はパワー使い切れば大型にも十分付いていけるって錯覚してた時期があった。
何年か後に大型取って友人のＴＲＸを試乗させてもらったら、今までツーリングなんかで自分のペースに合わせてセーブしてくれてた事がすぐに体感できて少しショックだった・・・・ｗ
何年か後に大型取って友人のＴＲＸを試乗させてもらったら、今までツーリングなんかで自分のペースに合わせてセーブしてくれてた事がすぐに体感できて少しショックだった・・・・ｗ
お金、書類、タオル、ディスクロック、ガムテープ、予備レバー（ブレーキ・クラッチ）、
ガムテープ、予備ミラー、バッ直シガスケ
VTEC2
ガムテープ、予備ミラー、バッ直シガスケ
VTEC2
我ながら常備してるもんが多すぎるなー。
パンク修理キット 雨具一式 ガソリン500ｍｌ
バッグ用ロック ディスクアラーム ディスクロック
養生テープ ポケットティッシュ ウェットティッシュ
車検証（コピー） 車載工具 ETC バイクナビ
シガソケ
パンク修理キット 雨具一式 ガソリン500ｍｌ
バッグ用ロック ディスクアラーム ディスクロック
養生テープ ポケットティッシュ ウェットティッシュ
車検証（コピー） 車載工具 ETC バイクナビ
シガソケ
424 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:37:33.39 ID:HS47mAft
ガソリン500mlはやばくないか？･･･
426 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:13:43.17 ID:yjDCZcc2
リッターについていけるいけないの話題なんだけど高速使わなければ4ミニ改124～リッターもある意味普通にツーリング出来る。
400クラスが全開しないとついていけない走りをするリッター乗りはどうかと思うけどね。
400クラスが全開しないとついていけない走りをするリッター乗りはどうかと思うけどね。
大型乗りの知人によると、出発地点とゴール地点だけ決めて
ヨーイドン！のツーリング(というのだろうか)があるそうな。
もち高速。
これとかじゃ大型じゃないと厳しいだろうね
ヨーイドン！のツーリング(というのだろうか)があるそうな。
もち高速。
これとかじゃ大型じゃないと厳しいだろうね
俺は基本的にソロツーリング主体で、時折チームのマス・ツーリングにも参加するけど、
マスの時は他全員先に行ってもらい、の～んびり走る
まあ俺と若干名を除いて、600cc以上クラス乗りだし
マスに参加するのは、旅先でチームの連中と呑んだり駄弁るのが楽しいからで、
競ったり走りを極めたいという気は全くない
休憩ポイント毎に皆を待たせるのは気が引けるので、
参加を遠慮していたら全力で呼び戻され、約2年このスタイルを続けてる
マスの時は他全員先に行ってもらい、の～んびり走る
まあ俺と若干名を除いて、600cc以上クラス乗りだし
マスに参加するのは、旅先でチームの連中と呑んだり駄弁るのが楽しいからで、
競ったり走りを極めたいという気は全くない
休憩ポイント毎に皆を待たせるのは気が引けるので、
参加を遠慮していたら全力で呼び戻され、約2年このスタイルを続けてる
429 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:25:52.43 ID:JzYHRuTV
俺はショップ主催のツーリングしか出た事ないや
ベテラン多いけど初心者もいるからペースはゆっくり
20台くらいでつるんでても俺は後ろの方をゆっくり走るのが好き
だから400で十分なのだー
ベテラン多いけど初心者もいるからペースはゆっくり
20台くらいでつるんでても俺は後ろの方をゆっくり走るのが好き
だから400で十分なのだー
このバイクで速く走るコツ教えてください＞＜
同じクラスなら直線では余裕なんだけどコーナーで少し離される
同じクラスなら直線では余裕なんだけどコーナーで少し離される
高速でリッターが快適な速度で巡航するのって
そのまま捕まる速度なんだよな・・・それも一発免停レベル。
まぁ俺等は100km前後で良いじゃん。車もバイクもそんな感じで流れてるし。
そのまま捕まる速度なんだよな・・・それも一発免停レベル。
まぁ俺等は100km前後で良いじゃん。車もバイクもそんな感じで流れてるし。
フォルダ整理していたら
SSと戯れている動画あるけど、需要ある？
まぁとりあえずエンコしてみる・・・。
SSと戯れている動画あるけど、需要ある？
まぁとりあえずエンコしてみる・・・。
需要あるかどうかは見てから決めるもんじゃね？
一緒にツーリングに行くつもり人が誰もいない俺には全くカンケーのない話題だな
>>430
CBに限った話じゃないけどバイクのコーナーリングはＵの字のようにまあるく曲がるのではなく
Ｖの字を描くようなイメージで走ると速くなるよ。
で、コーナーのどこがＶの字の先端なのかを素早く的確に見極める目が一番大事だと思います。
CBに限った話じゃないけどバイクのコーナーリングはＵの字のようにまあるく曲がるのではなく
Ｖの字を描くようなイメージで走ると速くなるよ。
で、コーナーのどこがＶの字の先端なのかを素早く的確に見極める目が一番大事だと思います。
何言ってんのcb400sbなら140巡航余裕だぜ！
140はちょっときついだろ
つーかクラウンにサイン求められちゃうよ
つーかクラウンにサイン求められちゃうよ
441 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:21:10.85 ID:Ah1RBhMF
あえてノンシールチェーン使ってるけど全然伸びないや。メンテは2週で1回安いエンジンオイル塗ってるくらいだけど他にもノンシール使ってる人いますか？？
いや、高速だってマッタリ走れば良いんだけどさ、
地方から都心に帰るときとか、渋滞が予想されていると、
空いているうちに一刻も早く前に出ておきたい、という気持ちに負けてしまう。
地方から都心に帰るときとか、渋滞が予想されていると、
空いているうちに一刻も早く前に出ておきたい、という気持ちに負けてしまう。
性能の問題じゃなくビビリリミッターがかかるのが普通じゃ無いのか？
交機の餌食イヤだろ？普通は。
って言うかモラルに反してまで走った所で誰が褒めるわけじゃ無いし
金にもならんだろうに。
交機の餌食イヤだろ？普通は。
って言うかモラルに反してまで走った所で誰が褒めるわけじゃ無いし
金にもならんだろうに。
お勧めのカッパ教えて
コンパクトで蒸れないで5000千円以内のがいいな
コンパクトで蒸れないで5000千円以内のがいいな
446 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:01:02.94 ID:oJtCB1Lr
>>437
俺はコーナー突っ込むときはフロントしか使わないなあ
コーナーは入ってからは減速しないし。
>>436
140はバイクは大丈夫だけど風圧でライダーのストレスたまるね。
伏せて巡航も疲れるし。
やっぱネイキッドは120までだよ。
俺はコーナー突っ込むときはフロントしか使わないなあ
コーナーは入ってからは減速しないし。
>>436
140はバイクは大丈夫だけど風圧でライダーのストレスたまるね。
伏せて巡航も疲れるし。
やっぱネイキッドは120までだよ。
リアは突っ込む時に普通に使うなぁ
そしてコーナーに入るときつま先に踏み変える感じ
そしてコーナーに入るときつま先に踏み変える感じ
リア対向２ポットなのでよく効くわー
450 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:23:10.35 ID:H/p/W/Os
片押しじゃねの？
2万キロメンテナンスしてないから効かないや(σ*´∀｀)
2万キロメンテナンスしてないから効かないや(σ*´∀｀)
倒しこみの鈍さと切り返しの遅さはツインショックの宿命
>>436
燃費が極端に落ちるので懐の余裕がアウト
燃費が極端に落ちるので懐の余裕がアウト
>>445
HONDA乗りなら
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/rainwear/ra01.html
とか
夢でも店に依るだろうけど2割引で買えたりするから、予算に収まるかと
HONDA乗りなら
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/rainwear/ra01.html
とか
夢でも店に依るだろうけど2割引で買えたりするから、予算に収まるかと
455 ： 【東電 76.4 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/22(土) 09:57:25.49 ID:JrX7F7Rr
>>452
車検通らなくなるような改造パーツだからじゃね？
車検通らなくなるような改造パーツだからじゃね？
ＶＴＥＣの谷間は気になる人はマジに嫌うね。
NC31がリニアに伸びてくので素直な加速するのに対して
過激なイメージになるからかな？
NC31がリニアに伸びてくので素直な加速するのに対して
過激なイメージになるからかな？
>>456
VTECキャンセラはマジでお勧め。
普通に走ってりゃオフでOK。
でも、9000回転まで使い切っててさらにパワーが欲しい時は
GO BABYと唱えてからスイッチをオンにするｗｗｗ
>>452
相手がバイク屋だと定価でも売らない。
>>455
常時オンの奴は知らんがオンオフのみのキャンセラは通るよ。
検査場ではたぶんそこまで見てないと思う。
VTECキャンセラはマジでお勧め。
普通に走ってりゃオフでOK。
でも、9000回転まで使い切っててさらにパワーが欲しい時は
GO BABYと唱えてからスイッチをオンにするｗｗｗ
>>452
相手がバイク屋だと定価でも売らない。
>>455
常時オンの奴は知らんがオンオフのみのキャンセラは通るよ。
検査場ではたぶんそこまで見てないと思う。
この場合の「片押し」ってそういう意味で言ったのではないかと・・・
正式名称は片押しではなく
「ピンスライド型」 「片押し」 はあくまで俗称。
「ピンスライド型」 「片押し」 はあくまで俗称。
まあ、>>450はほんとに片側からしか力かかってないと思い込んでるとは思う
9000以上で出力向上するのなら、
それはただのＶＴＥＣキャンセラではなく別の何かだな
それはただのＶＴＥＣキャンセラではなく別の何かだな
加速装置作動(´･～･｀)ｶﾁｯ
467 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:48:18.01 ID:xqjVDzNm
>>464
言い方が悪かった。
そうじゃなくてオフだと常時２バルブ。
で、オンにすれば４バルブで頭打ちしてたパワーがもりもりって感じ。
オンだと～8000を常用してるって人なら
オフにすると～9000を使うことになるって感じ。
その9000でオンに切り替えると体を持ってかれる感触が通常よりさらに強いのだわ。
そういう意味での加速装置みたいなもの。
何も出力をあげたりするもんじゃないおもちゃ。
言い方が悪かった。
そうじゃなくてオフだと常時２バルブ。
で、オンにすれば４バルブで頭打ちしてたパワーがもりもりって感じ。
オンだと～8000を常用してるって人なら
オフにすると～9000を使うことになるって感じ。
その9000でオンに切り替えると体を持ってかれる感触が通常よりさらに強いのだわ。
そういう意味での加速装置みたいなもの。
何も出力をあげたりするもんじゃないおもちゃ。
さらに書き方悪かった。
オンにするとメーカーの設定どおりにVTECが動くので、
オンにしても6300未満は２バルブ。
どうしてもVTEC動作のオンオフによる山が、
走ってる道に合わない(6000～8000維持のワインディングなど）道で使うのがお勧め。
あと、高速で流す時とかでも4バルブにならないように出来るからギアを一速落として流しても燃費悪化が少ない。
オンにするとメーカーの設定どおりにVTECが動くので、
オンにしても6300未満は２バルブ。
どうしてもVTEC動作のオンオフによる山が、
走ってる道に合わない(6000～8000維持のワインディングなど）道で使うのがお勧め。
あと、高速で流す時とかでも4バルブにならないように出来るからギアを一速落として流しても燃費悪化が少ない。
高速巡航には良さげだな。
スペ2だから高速巡航ようにvtec cu欲しいんだよねぇ！
売ってないし(>_<)
売ってないし(>_<)
紹介しているのはVTECキャンセラではなくて、VTECコントロールユニットってことなんで、
9000回転でも2バルブを使ってパワーを封印しておいて、イザというときにパワーを開放する
ってことなんだろうね。
でも、ニトロみたいに使うとエンジンにダメージがあるならともかく、9000回転までもったいぶ
って2バルブで頑張る意味がわからん。 逆に9000回転とかで切り替えることによるダメージ
ないのかな？
自分的には通常と常4が選択できりゃそれでいいかなぁ。
まぁ、あの程度の出力変動は気にもならないからイラネって感じだけど。
9000回転でも2バルブを使ってパワーを封印しておいて、イザというときにパワーを開放する
ってことなんだろうね。
でも、ニトロみたいに使うとエンジンにダメージがあるならともかく、9000回転までもったいぶ
って2バルブで頑張る意味がわからん。 逆に9000回転とかで切り替えることによるダメージ
ないのかな？
自分的には通常と常4が選択できりゃそれでいいかなぁ。
まぁ、あの程度の出力変動は気にもならないからイラネって感じだけど。
>>472
なんで9000回転とかで切り替えたらダメージ出ると思うの？
なんで9000回転とかで切り替えたらダメージ出ると思うの？
2バルブだと1万回転弱位でストンとパワーが出なくなる。
恐らくこの近辺が2バルブだとレッドゾーンになるのかな？と想定して走れば扱いやすいよ。
１万以上は使えないしそれ以上まわすなら9000位でオンにして4バルブにした方が回転数落としても遊べる。
たぶん、1万超えてくると必要とするパワーに対する回転数が2バルブの方が高くなるから燃費は悪くなると思う。
恐らくこの近辺が2バルブだとレッドゾーンになるのかな？と想定して走れば扱いやすいよ。
１万以上は使えないしそれ以上まわすなら9000位でオンにして4バルブにした方が回転数落としても遊べる。
たぶん、1万超えてくると必要とするパワーに対する回転数が2バルブの方が高くなるから燃費は悪くなると思う。
>>472
使えば分かると思うけど、
オフの9000とオンの8000過ぎが大体同じような伸び方するのよね。
もちろん4バルブ入れっぱなしの出来るCUも魅力的だけど、
反対に回転数が落ちる場面などでいちいち2バルブに戻すのもどうかと思う。
それにVTEC入った直後の6300～7000位ってパワーは上がってるんだろうけど、
トルク間が6300未満より希薄じゃない？
スペ２はそういう山とか谷を感じなかったけどスペ３はそれが結構感じるのだわ。
そういう山や谷をフラットにして必要な時だけ加速装置代わりに4バルブってのが私の考え方。
使えば分かると思うけど、
オフの9000とオンの8000過ぎが大体同じような伸び方するのよね。
もちろん4バルブ入れっぱなしの出来るCUも魅力的だけど、
反対に回転数が落ちる場面などでいちいち2バルブに戻すのもどうかと思う。
それにVTEC入った直後の6300～7000位ってパワーは上がってるんだろうけど、
トルク間が6300未満より希薄じゃない？
スペ２はそういう山とか谷を感じなかったけどスペ３はそれが結構感じるのだわ。
そういう山や谷をフラットにして必要な時だけ加速装置代わりに4バルブってのが私の考え方。
>473
設計上は６～７０００回転程度で切り替えることを想定しているはずなんで、休止～稼動をコントロールしている切り替えピンが蹴られたりしないのかなぁ～って思って。
設計上は６～７０００回転程度で切り替えることを想定しているはずなんで、休止～稼動をコントロールしている切り替えピンが蹴られたりしないのかなぁ～って思って。
>475
なるほど。
回転が落ちたときに２バルブに入るのは確かにうっと惜しく思うことがあるから、
そういう時はあると便利っぽいですね。
なるほど。
回転が落ちたときに２バルブに入るのは確かにうっと惜しく思うことがあるから、
そういう時はあると便利っぽいですね。
前にキャンセラー云々ときに話題にのぼってたのはこれの事か。
俺はあの山のある感じが結構好きだな～。SPEC3でもスロットルの量次第では４バルブに切り替わったのかわからない時があるけどね。
むしろ４バルブになった瞬間にアクセル更に追加してやると楽しい。高速の合流くらいしか使えないけど。。。
俺はあの山のある感じが結構好きだな～。SPEC3でもスロットルの量次第では４バルブに切り替わったのかわからない時があるけどね。
むしろ４バルブになった瞬間にアクセル更に追加してやると楽しい。高速の合流くらいしか使えないけど。。。
479 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:33:09.52 ID:Tx5nNVnz
設定通りのバルブを稼働させた方がいいんじゃない？
それほど変わらない燃費のために本体が壊れたらそれこそ本末転倒
それほど変わらない燃費のために本体が壊れたらそれこそ本末転倒
みんな詳しいなぁ。オレなんてタコメーター見て走ったことないや。
リヤブレーキのキャリパーだけど、スペ１、２は対向２ポットで
スペ３は片押しで１ポットだった
スペ３は片押しで１ポットだった
位置も変わってるよね。
484 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:03:49.08 ID:d1Kif+b+
>>482
スペ３になって唯一のスペックダウンかな？
スペ３になって唯一のスペックダウンかな？
リアの「切れ」重視の人ってそんないないと思う。
ローター押す力は同じ位なのに。
むしろ軽量化のメリットの方が。
ローター押す力は同じ位なのに。
むしろ軽量化のメリットの方が。
注文していたのが明日到着って電話あり。後は免許。今月中に取れるかな？
今初めてサイドカバー外したらリザーブにクーラントがはいってなかった……
これって車用のやつとかでも大丈夫なんですかね？
これって車用のやつとかでも大丈夫なんですかね？
検定受かっても2ヶ月も免許センターへ行けなかった私です…
何で免許の追記って平日朝一免許センターのみなのよ
何で免許の追記って平日朝一免許センターのみなのよ
490 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:04:10.36 ID:bAuBkgAv
そろそろタイヤ交換なんだけど016Pかα12、どちらか使ってる人いる？バンク時の接地感、どちらがあるんだろう。
>>488
もちろんおｋ
もちろんおｋ
493 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:09:30.12 ID:JDATvJZC
VTECVTECって、NC31乗りの私は話についていけません
>>493
ぶっちゃけ、revoの燃費はNC31より悪いし、かといって低速時のトルクが２バルブ
だから4バルブより優れているなんてわからないし。
そもそも、VTECの切り替えがわからなくなって（体感できなくなって）、ホント
無意味になってしまったw
ぶっちゃけ、revoの燃費はNC31より悪いし、かといって低速時のトルクが２バルブ
だから4バルブより優れているなんてわからないし。
そもそも、VTECの切り替えがわからなくなって（体感できなくなって）、ホント
無意味になってしまったw
スペ3の純正ホイールにクオリファイアつけてるんだけど、リアが160表記なのに実寸180mmあるけど
こんなもん？チェーンと5mmも余裕が無い感じ
ゲイルにつけてたPR2はQより片側5mm以上ずつ細かった感じだったけど
こんなもん？チェーンと5mmも余裕が無い感じ
ゲイルにつけてたPR2はQより片側5mm以上ずつ細かった感じだったけど
確かにrevoリニアだな。
でもまぁサスもフレームも新しくてイイよ～。
ソコが強み。ｗ
ソコが強み。ｗ
499 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:52:03.84 ID:W1lf1cxa
強みって言わない( ´∀｀)
乗りやすいだけが長所か
乗りやすいだけが長所か
>>491
>>492
レスどうもです。リザーブはやはりからっぽでした。取り合えず追加して漏れの有無を確認していきたいと思います。
あと質問追加して何ですが、この時期だとラジエーターのファンって回ります？今日漏れ確認やら何やらしてアイドリング10分以上してたのですが一度も回らなかったので気になりました。
>>492
レスどうもです。リザーブはやはりからっぽでした。取り合えず追加して漏れの有無を確認していきたいと思います。
あと質問追加して何ですが、この時期だとラジエーターのファンって回ります？今日漏れ確認やら何やらしてアイドリング10分以上してたのですが一度も回らなかったので気になりました。
>>500
その程度のアイドリングじゃ回らないと思う。
って言うか真夏の渋滞でもないと100℃越えないから回らない
冷却水がエンジンから出た直後で102℃ぐらいで回る感じ
漏れは下回り見て緑の染み跡とか有ったら要注意。
まずは各部継ぎ目を目視確認。
その程度のアイドリングじゃ回らないと思う。
って言うか真夏の渋滞でもないと100℃越えないから回らない
冷却水がエンジンから出た直後で102℃ぐらいで回る感じ
漏れは下回り見て緑の染み跡とか有ったら要注意。
まずは各部継ぎ目を目視確認。
真夏に一度サーモスタットが壊れてファンが回らなくなって、
ブリーザーから盛大に湯気が吹いてた事があったな。
12年乗ってるが、故障はそれだけだな。
ブリーザーから盛大に湯気が吹いてた事があったな。
12年乗ってるが、故障はそれだけだな。
NC31乗りです。他の400乗ったことないんだけど他の車種と比べてあれいいぞってある？
俺はCBが一番だと思う。速いし気持ちいいし乗りやすいし。
そろそろくたびれてきたんだが他のも乗ってみたいけど後悔したくないし。
乗り比べした人いないかな？
俺はCBが一番だと思う。速いし気持ちいいし乗りやすいし。
そろそろくたびれてきたんだが他のも乗ってみたいけど後悔したくないし。
乗り比べした人いないかな？
>>503
VerS乗りだけど、SV400Sに乗らせてもらったことあるけど、軽くて速いよ
Vツインエンジンで、回さなくてもトルク出るし、中古で安く手に入るみたいだし
CBは典型的な4発エンジンだから、今度はツインに乗ってみるのもいいんじゃないか？
VerS乗りだけど、SV400Sに乗らせてもらったことあるけど、軽くて速いよ
Vツインエンジンで、回さなくてもトルク出るし、中古で安く手に入るみたいだし
CBは典型的な4発エンジンだから、今度はツインに乗ってみるのもいいんじゃないか？
XR400モタードが意外と面白い。
アンダー100の速度ならね。
シート形状で最終のが一番良いと思うけど。
アンダー100の速度ならね。
シート形状で最終のが一番良いと思うけど。
ＷＲのほうがもっと面白い
SV ぐぐってみます。レンタルも田舎住みなんでないんですよ。
レンタルなら乗れるから一番いいんだけどな。
レンタルなら乗れるから一番いいんだけどな。
結局CB400SFになりそうだなヲイ。
意外にVT400Sも面白いよ。
個人的にはロングで一番楽なバイク。
ネイキッドとアメリカンの良い所だけ抜き取ったバイクだわ。
ヘッドが寝すぎてるからスポーツ走行的なコーナリングだけは無理だけど、
膝摺っても車体（マフラー）から火花は出ないし。
日本の道に適したスポーツ走行できるアメリカンみたいな感じ。
個人的には本物のジャメリカンって思ってる。
意外にVT400Sも面白いよ。
個人的にはロングで一番楽なバイク。
ネイキッドとアメリカンの良い所だけ抜き取ったバイクだわ。
ヘッドが寝すぎてるからスポーツ走行的なコーナリングだけは無理だけど、
膝摺っても車体（マフラー）から火花は出ないし。
日本の道に適したスポーツ走行できるアメリカンみたいな感じ。
個人的には本物のジャメリカンって思ってる。
>>508
Ｄトラ１２５ｵﾇﾇﾒ
Ｄトラ１２５ｵﾇﾇﾒ
現行ならSVの後継でもあるグラディウス400がいいんじゃない？
好みの分かれるデザインかも知れんがパワーはCBとほぼ同等なのに燃費もいい
ただ、ちょっと跨った感じでは400にしてはちょいとデカすぎるかもって思ったなー
まあ650と共有の車体だから当たり前なんだが
好みの分かれるデザインかも知れんがパワーはCBとほぼ同等なのに燃費もいい
ただ、ちょっと跨った感じでは400にしてはちょいとデカすぎるかもって思ったなー
まあ650と共有の車体だから当たり前なんだが
ドリーム磯子、藤沢、茅ヶ崎、都築、世田谷に置いてあるライディングトレーナー
がすべて故障中・・・。
免許取って、10年にもなるのでいきなり乗るのは怖いなぁ。
がすべて故障中・・・。
免許取って、10年にもなるのでいきなり乗るのは怖いなぁ。
ボッタ栗杉ｗｗｗ
そういえば最近、大阪ではジムカーナの初心者講習やらないよなあ。
たまに門真でやってるくらいか。
レース用技術レベルになると使い物にならない技術だけど、
初心者用は街中で非常に有用な技術のオンパレードなんだけどね。
でも、一人でやるとフルロックすらなかなか形にならない。
教えれる人がいると余程でない限りは数時間で形できるのに・・・。
たまに門真でやってるくらいか。
レース用技術レベルになると使い物にならない技術だけど、
初心者用は街中で非常に有用な技術のオンパレードなんだけどね。
でも、一人でやるとフルロックすらなかなか形にならない。
教えれる人がいると余程でない限りは数時間で形できるのに・・・。
>>516
南丹の9号沿いの廃パチンコ屋行けば毎週無料でやってるぞ。
南丹の9号沿いの廃パチンコ屋行けば毎週無料でやってるぞ。
冷却水は水でも構わないけど、寒くなる前には車用でもいいからちゃんとした冷却水にするんだよ。
水だと寒さで凍ってしまうとエンジンが割れます。
水だと寒さで凍ってしまうとエンジンが割れます。
スペ２乗りなんだけど・・・
だいたい5,000回転以上回すと右ステップから細かい振動が発生する
サイレンサーの振動がタンデムステップを伝わり、最終的に右ステップに来てい所までは確認したんだけど
肝心の振動伝達を止める方法が思いつかない
サイレンサーバンドのボルトがはまるカラーを外してやると振動は収まるんだけど
ボルトがガタガタで、仕事してない状態
また、ボルトをかなり緩める事でも収まる
でもどっちも危険な状態なので、そのまま走るのはコワイ
社外マフラーだとこの振動は発生しなかったので、ノーマルマフラーでスペ２（スペ１もかな？）乗ってて
コレの改善方法分かる人いたら教えて
あと、スペ３からサイレンサーの固定方法が変わったから
何らかの対策がされてるのではないか、と勝手に想像してる
なので、スペ３乗りの方も何か情報あれば教えて下さい
だいたい5,000回転以上回すと右ステップから細かい振動が発生する
サイレンサーの振動がタンデムステップを伝わり、最終的に右ステップに来てい所までは確認したんだけど
肝心の振動伝達を止める方法が思いつかない
サイレンサーバンドのボルトがはまるカラーを外してやると振動は収まるんだけど
ボルトがガタガタで、仕事してない状態
また、ボルトをかなり緩める事でも収まる
でもどっちも危険な状態なので、そのまま走るのはコワイ
社外マフラーだとこの振動は発生しなかったので、ノーマルマフラーでスペ２（スペ１もかな？）乗ってて
コレの改善方法分かる人いたら教えて
あと、スペ３からサイレンサーの固定方法が変わったから
何らかの対策がされてるのではないか、と勝手に想像してる
なので、スペ３乗りの方も何か情報あれば教えて下さい
補足ですが。。。
新車で購入し、しばらくしてこの症状が発生した時
ショップでマフラーの組み直しをしてもらっても収まらなかったので
マフラーの取り付け不良ではないと思います
新車で購入し、しばらくしてこの症状が発生した時
ショップでマフラーの組み直しをしてもらっても収まらなかったので
マフラーの取り付け不良ではないと思います
スペ1のりだけど同じように振動は出るよ。
どうしても気になるならバックステップ入れて、
マフラーステーはサスのところと繋ぐ。
どうしても気になるならバックステップ入れて、
マフラーステーはサスのところと繋ぐ。
誰かNC42の社外スリップオンいらないって人います？
ちょっと意味がわからない
>>525は NC42の社外スリップオン が欲しいってことさ
>525
ﾉｼ
ﾉｼ
>>528mjsk
別にメーカーとかこだわり
別にメーカーとかこだわり
>>529ミスったw
特にメーカーにこだわりとかないんですけどこの前事故ってマフラーひどいことになったから譲ってくれる方いるかなぁ？と思ったんです…
特にメーカーにこだわりとかないんですけどこの前事故ってマフラーひどいことになったから譲ってくれる方いるかなぁ？と思ったんです…
事故なら保険で修理出来るでしょ。
もしかしたら自損ですか？
もしかしたら自損ですか？
>>524
回答ありがとうございます
スペ１でも振動出るんですね
ノーマルステップの位置が気に入っており
振動対策のためだけにバックステップを入れる金も腕もありません
アドバイス頂いたのに申し訳ありません
回答ありがとうございます
スペ１でも振動出るんですね
ノーマルステップの位置が気に入っており
振動対策のためだけにバックステップを入れる金も腕もありません
アドバイス頂いたのに申し訳ありません
>>490
α12・・・CBが履けるタイヤの中ではトップクラスのグリップ力。ハンドリングも素直で申し分ない。
が、気づくとサイドがなくなってる。そんなタイヤ。ライフは気にするな。
ちなみに買うならHレンジのほうが安いのでそっちで
BT-016P・・絶対的なグリップはα12より若干劣るがそれでも公道レベルでは十分なグリップ力。
そのわりには結構持つのでライフとグリップのバランスが素晴らしい。
個人的にとても好きなのがHRのBT-003ストリート
α12・・・CBが履けるタイヤの中ではトップクラスのグリップ力。ハンドリングも素直で申し分ない。
が、気づくとサイドがなくなってる。そんなタイヤ。ライフは気にするな。
ちなみに買うならHレンジのほうが安いのでそっちで
BT-016P・・絶対的なグリップはα12より若干劣るがそれでも公道レベルでは十分なグリップ力。
そのわりには結構持つのでライフとグリップのバランスが素晴らしい。
個人的にとても好きなのがHRのBT-003ストリート
自損でしかもそんな理由なら自分で金出して買えよｗ
車両保険にも加入してたら良かったのにね。
でも、車両保険に入る金が有るならマフラー位買えるかな。
でも、車両保険に入る金が有るならマフラー位買えるかな。
539 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:42:10.73 ID:9SJ/buVk
SFとSBどっち買うか迷ってる、新車で考えてるけど、どっちがいいと思う?
俺もNC42でコケてマフラーガリガリなんで
スリップオンマフラー譲って欲しい。
結構なスピードでこけたからマフラーが虹色に焼けたっていう・・・。
スリップオンマフラー譲って欲しい。
結構なスピードでこけたからマフラーが虹色に焼けたっていう・・・。
迷っているならSB。
SF買うなら「もうSFしかねーな」って思えないとダメ。
SF買うなら「もうSFしかねーな」って思えないとダメ。
542 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:47:44.47 ID:9SJ/buVk
539だけど、今までの車歴 バンテッド250、初代XJR400、SKR90、SR400,ゴリラ改77CC
０６年XJR400です。新型SRとも迷ったけど乗った事の無いホンダ400にしようとおもってるｗ
０６年XJR400です。新型SRとも迷ったけど乗った事の無いホンダ400にしようとおもってるｗ
バリバリ練習して倒すならSF
Sbかっとけ捗るぞ
メーター固定されてるからハンドル軽いし
メーター固定されてるからハンドル軽いし
545 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:51:34.94 ID:9SJ/buVk
なるほど、SBのほうがいいのかー、参考になります、今年35のオサーンだけど
経済的理由でまたバイクに乗りたいと思ってカミサンかまくらかしてかおうかとｗ色々考え中、まぁフルローンだけどねｗ
経済的理由でまたバイクに乗りたいと思ってカミサンかまくらかしてかおうかとｗ色々考え中、まぁフルローンだけどねｗ
546 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:53:46.53 ID:YCU+pqK4
辰年ねぇ・・・俺と同じ歳じゃないの。ｗ
ってか、ちょっと色気あるバイク乗った方が
いいと思うけどねぇ・・・。
エコじゃないし、かといって
見栄えやらモアパワー的なものないし
要は中途半(略
ってか、ちょっと色気あるバイク乗った方が
いいと思うけどねぇ・・・。
エコじゃないし、かといって
見栄えやらモアパワー的なものないし
要は中途半(略
548 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:01:40.71 ID:CuKJUhat
ハンドル軽いのか、今までカールなしだったからカール有りの方が新鮮でいいのかもね
アドバイスありがと、どうせフルローンにするから、はじめからヨシムラサイクロンと
エンジンガード、ETCつけようと思ってる、アドバイスありり＾＾
アドバイスありがと、どうせフルローンにするから、はじめからヨシムラサイクロンと
エンジンガード、ETCつけようと思ってる、アドバイスありり＾＾
550 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:07:52.04 ID:CuKJUhat
まぁ中途半端はやもも得ないけど、限定解除も考えたけど免許代と大型に乗るメリット
を考えたら、400でも十分かと思ってねー、で今400は昔と違って色々選べないじゃん
だったら長く乗れそうで、二人乗りも楽そうなＳＦが良いと思って、考えてます
を考えたら、400でも十分かと思ってねー、で今400は昔と違って色々選べないじゃん
だったら長く乗れそうで、二人乗りも楽そうなＳＦが良いと思って、考えてます
551 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:27:06.88 ID:odim13GI
今は大型乗ってるけど、SFもまた乗りたいなと思う。
Uターンしやすい、軽い、燃費いい。
加速も爽快。
（大型は全パワーは使い切れない、使い切れる400は魅力）
Uターンしやすい、軽い、燃費いい。
加速も爽快。
（大型は全パワーは使い切れない、使い切れる400は魅力）
552 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:27:39.54 ID:n+Hs+/dV
カールってなんだよカールって！
おやつのカールか？
おやつのカールか？
553 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:33:06.25 ID:UiC7kijo
ルイスだよ
シルシルミシルでカール食ってたよ
シルシルミシルでカール食ってたよ
バイクの車両保険って、大抵は自損は対象外じゃ?
>>555
入ってるらしいですよ
入ってるらしいですよ
>>530
下手くそが甘えてんなや
下手くそが甘えてんなや
間違えた俺>>554だ
>>547
最初はマフラーノーマルで乗ることをオススメする
最初はマフラーノーマルで乗ることをオススメする
sbいじるならやっぱりマフラーあたりが無難かねぇ
グリップエンドとかブレーキホースとかハイワッテージバルブとか、少しずつ気づかれないところから変えている・・・。
俺はSSB付けたいなぁ
SBでセパハンにしてる人とかいるかな？
165 しかないけど乗れるかな？
平気でしょ。気になるならアンコ抜けば？って程度だよ。
Revoに乗って３年目ですが、恥ずかしながら２度、コかしています。
いずれも傾斜した路面での握りゴケで、レバーを破損してしまいます。
この際、可倒式レバーというものへ交換してみようと思うのですが、
オススメのメーカーはありますでしょうか？
いずれも傾斜した路面での握りゴケで、レバーを破損してしまいます。
この際、可倒式レバーというものへ交換してみようと思うのですが、
オススメのメーカーはありますでしょうか？
569 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 12:55:15.29 ID:odim13GI
>>569まだ免許持ってない。。
571 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:06:08.95 ID:KWXiqERc
572 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 13:32:10.72 ID:odim13GI
だが乗れないんならどっち道免許さえ取れんぞ
うpしないと信用しないよ
>>573
マジっすか！？
マジっすか！？
577 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 16:36:58.22 ID:odim13GI
デジタルスピードメーターは見にくいよ
アナログのCB1300お勧め
バンディッドはシート下スペースもないし不便
アナログのCB1300お勧め
バンディッドはシート下スペースもないし不便
578 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 16:43:58.02 ID:DRy6sge4
メーターなんか見ない！(´ω｀)ｷﾘ
そろそろバイクにも飽きてきたから売ろうかなと思ってる。原2スクーターがあるから正直これだけで十分移動できるし。
新車でまだ一年ちょっとしか経ってないけど、もう7000キロ以上乗ったしね。
もともと飽きっぽいというか熱しやすく冷めやすい性格だからだめだな。免許取ったときは嬉しかったし一生バイクを趣味にするつもりだったけど。
新車でまだ一年ちょっとしか経ってないけど、もう7000キロ以上乗ったしね。
もともと飽きっぽいというか熱しやすく冷めやすい性格だからだめだな。免許取ったときは嬉しかったし一生バイクを趣味にするつもりだったけど。
車が車検で代車が軽だった・・・
明日から天気も安定してそうだし
今週は頑張ってＳＢに乗ろうと思う
明日から天気も安定してそうだし
今週は頑張ってＳＢに乗ろうと思う
582 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:08:39.34 ID:NzLykGDW
ｽﾌﾟﾛｹ前後にゴム？みたいなガイド付いてるけど、社外は無いよね？無いと何か不具合あるのだろうか。
任意保険ってどこが一番無難ですか？
584 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:35:36.24 ID:AP87oxn7
>>583
行きつけのバイク屋さんで取り扱ってる所
行きつけのバイク屋さんで取り扱ってる所
わしはネットで手軽に入れる三井ダイレクトだが面倒見がいいかどうかは知らん。
586 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:39:21.80 ID:KWXiqERc
アンカーミスったorz
代替えで検索しちまったよ……
591 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:15:00.62 ID:n+Hs+/dV
http://www.youtube.com/watch?v=OfTcXfARfXU
このサイドパニアいいねー
このサイドパニアいいねー
>>542
車歴を見る限りネイキッド派としか思えないのだが、だったらSF一択じゃないのか？
オッサンになったから多少はラクがしたいのだろうか・・・
まあ実用性だけで考えたらSFがSBに勝る点はひとつも思いつかないが、おれはSFだよ
車歴を見る限りネイキッド派としか思えないのだが、だったらSF一択じゃないのか？
オッサンになったから多少はラクがしたいのだろうか・・・
まあ実用性だけで考えたらSFがSBに勝る点はひとつも思いつかないが、おれはSFだよ
594 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:39:18.60 ID:n+Hs+/dV
>>594
ちょっと位高くても…とか思ったけど、高すぎるw
ちょっと位高くても…とか思ったけど、高すぎるw
CB1300とﾊﾞﾝ1250のトップギアで100kmはたしか同じ回転数だから５速でもOKじゃん
バイク屋いわくCB1300は最高らしい
byﾊﾞﾝ乗り
バイク屋いわくCB1300は最高らしい
byﾊﾞﾝ乗り
股下70cmなんだが足付くかな
>>597
ちょっとだけ踵が浮くけど、両足付くよ。
ちょっとだけ踵が浮くけど、両足付くよ。
今日CB400SBrevo中古納車しました！ABS、傷なし、白黒つーとん、車検25.3で59万だった！
学生だから借金だけどがんばる
学生だから借金だけどがんばる
>>589ですが、SBのセパハンらしきものを発見しました。高いけど気になる…
ttp://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/122575/mk/1/sr/184/bk/5/lc/5/
ttp://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/122575/mk/1/sr/184/bk/5/lc/5/
601 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:39:01.21 ID:/8vKLYH5
リアをロックさせたらギアを落とした時みたいに「ストン」って音がするのだけれど、これは何？
因みにNC31
因みにNC31
>>571
初バイク初大型がCB1300って盆栽まっしぐらのテンプレだよ。
街乗りには重すぎるのに、長距離が得意かというと振動は比較的大きめだし、５速ミッションも微妙。
正直何を求めて買うものなのかわからないバイク。
ビッグネイキッドの見た目が好きならありだとは思うけど。
中古市場見ればわかるけど、盆栽の末に殆ど乗らずに売ってしまう人が多いから、
走行距離５０００キロ未満の在庫がだぶついてる。
初バイク初大型がCB1300って盆栽まっしぐらのテンプレだよ。
街乗りには重すぎるのに、長距離が得意かというと振動は比較的大きめだし、５速ミッションも微妙。
正直何を求めて買うものなのかわからないバイク。
ビッグネイキッドの見た目が好きならありだとは思うけど。
中古市場見ればわかるけど、盆栽の末に殆ど乗らずに売ってしまう人が多いから、
走行距離５０００キロ未満の在庫がだぶついてる。
604 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 02:39:10.57 ID:leu+ALuB
bandit1250F良いよなあ
何よりCBからもう少し頑張れば買えそうな価格設定が良いわw
何よりCBからもう少し頑張れば買えそうな価格設定が良いわw
606 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 06:03:22.29 ID:z9UiQyFj
1250Fって、なんちゃってR1000みたいでやだｗｗｗｗｗｗｗ
607 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 06:42:45.00 ID:JIlZRcYk
余った部品の寄せ集めバイクはスズキの得意技だからな…
608 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 07:23:50.15 ID:lvlChATm
1000RRのフロントカウルをCB1300SFに取り付ければスズキと互角だ
SBのカウルは正直ださい
SBのカウルは正直ださい
>>606-607
／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/ｲ ', l ’
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
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雨降ってたり曇ったりばっかしで嫌だー
たまには雲ひとつ無くからっと晴れてくれー
たまには雲ひとつ無くからっと晴れてくれー
611 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:37:56.08 ID:sDcOePw8
晴たら晴れたでとライジャケ着てるから暑くて困るけどね
奥秩父でもじもじしながらちょっとだけヤエーやってたら
返してくれたのはSB,SFのりだけだったorz
返してくれたのはSB,SFのりだけだったorz
>>614
俺のCBR２５０RRにもついてたけど、経年劣化で腐って飛びさっていったｗ
俺のCBR２５０RRにもついてたけど、経年劣化で腐って飛びさっていったｗ
卒検今日通って今試験場です。後は納車を待つのみwktk
あー右に転倒したわ
右ミラー破損、エンジンカバー傷、ウィンカーカバー傷、自慢のマフラー傷
そしてフロントフォークが明らかに歪んでる……
あああああああああああああああああああああ
右ミラー破損、エンジンカバー傷、ウィンカーカバー傷、自慢のマフラー傷
そしてフロントフォークが明らかに歪んでる……
あああああああああああああああああああああ
619 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:20:37.30 ID:XyuXZfxT
カバー類は傷ついても乗れるけど、フロントフォークは痛いな。
毛がなかったのか？
毛がなかったのか？
正直まだフロントフォークの歪みかハンドルの変形かわからない…
右カーブの時に今までのように曲がってくれない…
バロンに持ってったら定休日っていう…
右尻にあおたんが出来ただけでした笑
右カーブの時に今までのように曲がってくれない…
バロンに持ってったら定休日っていう…
右尻にあおたんが出来ただけでした笑
最近フロントブレーキがキィキィうるさい(>_<)
622 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 15:17:24.39 ID:i4z7VVj8
>>621
一度ばらしてきちんとメンテしなはれ
一度ばらしてきちんとメンテしなはれ
いいなあ、学生は。
オッサン（俺）はカネには困らないが、乗る時間が無いのだよ。
若いうちの有り余る時間で、一生の財産になる良い思い出をたくさん作れよ。
オッサン（俺）はカネには困らないが、乗る時間が無いのだよ。
若いうちの有り余る時間で、一生の財産になる良い思い出をたくさん作れよ。
通勤で乗れよ
>>625
通勤で乗るのと、休みの日乗るのじゃやっぱ気分違うよな。
通勤で乗るのと、休みの日乗るのじゃやっぱ気分違うよな。
俺はどちらでも楽しいぞ。
気持ちの持ちようだよ。要は
気持ちの持ちようだよ。要は
628 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:18:09.73 ID:xFT7/DVK
嫁にシェーバー買ってくるって言って間違って
CB買って来ちゃった、っていうのはダメか？
CB買って来ちゃった、っていうのはダメか？
629 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:31:09.45 ID:VYraoyFu
通勤を電車からバイクへ変えた途端
朝起きるのが辛くなくなった。
今日もまたバイク乗れるって。
朝起きるのが辛くなくなった。
今日もまたバイク乗れるって。
>>628 アリでしょwおれはSB車検に出すと言って下取り&ローン組んで1300SBに買い換えようかなw
>>630
奥さんに
「夏で暑いからカバー(カウル)外しちゃった」
って言って、900Ninjaからゼファー1100に乗り換えた先輩を知ってます。
バイク知らなきゃ「ふーん」で終わる話らしい。
うちは、かあちゃんもバイク海苔なんで無理
パーツ換えただけでばれちゃうorz
奥さんに
「夏で暑いからカバー(カウル)外しちゃった」
って言って、900Ninjaからゼファー1100に乗り換えた先輩を知ってます。
バイク知らなきゃ「ふーん」で終わる話らしい。
うちは、かあちゃんもバイク海苔なんで無理
パーツ換えただけでばれちゃうorz
632 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:12:47.24 ID:xFT7/DVK
628だけど、来年あたりそれで買ってしまおうw
GSRと悩んでるけど、スズキは昔乗ってて故障が多かったからSBの方が無難かなー？
と思ってる
GSRと悩んでるけど、スズキは昔乗ってて故障が多かったからSBの方が無難かなー？
と思ってる
>>630
俺は前後で同じ赤白トリコの奴だったからばれてないお。
ちなみにCB400SF→CB400SB→CB1300SB。
SFからSBへはカウルを換えただけで乗り切ったｗｗｗ。
あとなあ、白い完成車8万のロード自転車を60万ほどの白いのに買い換えたんだわ。
それもばれてないｗｗｗｗ
もっとも言わないだけでばれてないって確証ではないけどな。
いずれ三行半食らいそうだ。
俺は前後で同じ赤白トリコの奴だったからばれてないお。
ちなみにCB400SF→CB400SB→CB1300SB。
SFからSBへはカウルを換えただけで乗り切ったｗｗｗ。
あとなあ、白い完成車8万のロード自転車を60万ほどの白いのに買い換えたんだわ。
それもばれてないｗｗｗｗ
もっとも言わないだけでばれてないって確証ではないけどな。
いずれ三行半食らいそうだ。
634 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:18:31.05 ID:xFT7/DVK
車体がかなり違う気がするんだかwww
>>628
何というダメおやじの見本
何というダメおやじの見本
636 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:30:31.16 ID:e6h42fzl
ネタだよネタ
637 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:42:40.19 ID:6EJdT6u1
サイドバッグ付けたらリアの色がこすれて禿げた。
638 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:01:51.50 ID:RElrUKuV
>>637
そんなあなたにプロテクトシート
そんなあなたにプロテクトシート
639 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:59:51.94 ID:L/Z2Xart
こんにちは。
最近免許を取得し、親からCB400SFを貰って乗っているのですがガソリンタンクの錆が結構酷く、新たにタンクだけ交換しようと考えています。
そこで質問なんですが、NC31のタンクってNC39とかNC42と互換性ってありますか？？
やはりヤフオクとかで地道に探すしかないですかね･･･？
最近免許を取得し、親からCB400SFを貰って乗っているのですがガソリンタンクの錆が結構酷く、新たにタンクだけ交換しようと考えています。
そこで質問なんですが、NC31のタンクってNC39とかNC42と互換性ってありますか？？
やはりヤフオクとかで地道に探すしかないですかね･･･？
NC31と39,42と互換性はないよ。
NC31にも前期と後期があってこれもちょっと違うよ。
643 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:40:59.47 ID:uRnz49Ym
ｳﾝｺ(*・∀・*)ﾎｯｶﾎｶ!!
644 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:41:07.86 ID:L/Z2Xart
タンク内が錆びてるならハナサカGで落とせばいい。
面倒ならタンクの錆とり屋さん居るからそこに出せばいい。
面倒ならタンクの錆とり屋さん居るからそこに出せばいい。
>>644
31ならメーターに燃料計があるかないかが運命の分かれ目
31ならメーターに燃料計があるかないかが運命の分かれ目
647 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 06:46:07.12 ID:5FofO+sf
648 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:13:08.34 ID:zx1KE+4m
>>642 結構いるんですね,嫁に内緒の買い換え。
ってか、結婚すると数年に一度のバイクの買い替えも嫁さんの顔色伺ったり、嘘つかなきゃ出来なくなるのが普通？
なら式前に長く乗りたいの決めて買い替えたいんだけど貯金知られてるしどうしようorz
なら式前に長く乗りたいの決めて買い替えたいんだけど貯金知られてるしどうしようorz
ブレンボにしたら停車する直前にキーキーうるさくて、面取りしてもダメだった。鳴き止めスプレーもあまり効果無し。
誰かいい方法知りませんか?
誰かいい方法知りませんか?
652 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:59:15.83 ID:kp+anwPZ
ラジエタ付近からクーラント漏れてた…
いつから漏れてたんだ…Revoなのに劣化なんかな？
いつから漏れてたんだ…Revoなのに劣化なんかな？
中古車って仕入れたら整備とかせずにそのまま売るの？
表に漏れが見えないけど
なぜか減りまくるってのが一番嫌だな
新車から二年半の時のスペⅢがそうだった
なぜか減りまくるってのが一番嫌だな
新車から二年半の時のスペⅢがそうだった
656 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 10:47:32.92 ID:q6NFZQ2B
ヘソクリが約200万貯まったんでCB400SF新車を買おうと思うが
嫁には中古で20万だったと言うつもり
そんな金があるなら旅行に連れてけとか小遣い減らすとか言われそうで…
嫁には中古で20万だったと言うつもり
そんな金があるなら旅行に連れてけとか小遣い減らすとか言われそうで…
>>467
同じNC31乗りなんでチョット協力。
タンクの錆鳥はマジにやるなら業務用レベルのケミカルをしっかりやるべき
っと言ってもオクで安く売ってるから心配要らないよ。
花咲爺とかモンキーダンクがお勧め
モンキーダンクを使ったけど安いのに優秀でお勧め（オクにある）
コツは空になったタンク内の脱脂洗浄を確実にしてから実行する。
お湯で反応させると効果良いよ。密閉化させたタンクに満杯にして反応させるとタンク内全てに効果出る。
その後、ドライヤーを使って温風を送り込んで乾燥で出来上がり。
もし、タンク交換ならNC31 後期のタンクをゲットすること。見分け方は
燃料計センサー取り付け口があるのが目印
よく解らなかったら自分のバイクのタンク外して裏返して見るとすぐに解る。
不幸にして前期のセンサなしをゲットしちゃったら・・・単に燃料計が作動しないだけで
タンクとしては普通に使えるよ。
もし上手く良いのが手に入ったら取り付け前にタンク裏側に錆止めを噴霧しておくと良いよ
クレのスーパーラストガードとかで良い。
最後に今後を考えて、とりあえず燃料ホースにフィルターを付けておけばキャブの被害が最小限になる。
良いバイクだから末永く楽しく乗ってくれ～
同じNC31乗りなんでチョット協力。
タンクの錆鳥はマジにやるなら業務用レベルのケミカルをしっかりやるべき
っと言ってもオクで安く売ってるから心配要らないよ。
花咲爺とかモンキーダンクがお勧め
モンキーダンクを使ったけど安いのに優秀でお勧め（オクにある）
コツは空になったタンク内の脱脂洗浄を確実にしてから実行する。
お湯で反応させると効果良いよ。密閉化させたタンクに満杯にして反応させるとタンク内全てに効果出る。
その後、ドライヤーを使って温風を送り込んで乾燥で出来上がり。
もし、タンク交換ならNC31 後期のタンクをゲットすること。見分け方は
燃料計センサー取り付け口があるのが目印
よく解らなかったら自分のバイクのタンク外して裏返して見るとすぐに解る。
不幸にして前期のセンサなしをゲットしちゃったら・・・単に燃料計が作動しないだけで
タンクとしては普通に使えるよ。
もし上手く良いのが手に入ったら取り付け前にタンク裏側に錆止めを噴霧しておくと良いよ
クレのスーパーラストガードとかで良い。
最後に今後を考えて、とりあえず燃料ホースにフィルターを付けておけばキャブの被害が最小限になる。
良いバイクだから末永く楽しく乗ってくれ～
>>651
パッド裏にパッドグリス多目・・・
もしくは我慢して5000km乗る！
CB1000SFのニッシン対向4ポッドに変えたら低速（5～10km/ｈ）でキーキー鳴った。
面倒なんで放って乗ってたら3000kmから消えだして5000kmで消えた。
パッド裏にパッドグリス多目・・・
もしくは我慢して5000km乗る！
CB1000SFのニッシン対向4ポッドに変えたら低速（5～10km/ｈ）でキーキー鳴った。
面倒なんで放って乗ってたら3000kmから消えだして5000kmで消えた。
>>647
オレもnc31乗りなので657を真似てみよう
近くのバイク屋ならタンク持ち込みで11,000円らしい。
錆が完全に取れない場合はとウレタンコーディング（+7000円）が必要になるようだ。
>>659
ｋｗｓｋか・・・
オレもnc31乗りなので657を真似てみよう
近くのバイク屋ならタンク持ち込みで11,000円らしい。
錆が完全に取れない場合はとウレタンコーディング（+7000円）が必要になるようだ。
>>659
ｋｗｓｋか・・・
662 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:54:00.54 ID:U6uyXOC6
ブサメンと書くと、がハヤブサ乗りなのかブサ男なのかわからなくなるのと同じか・・・
ツアーで大型にまともについて行ける唯一の中型ってホントか？
>>205
ほのぼの
ほのぼの
667 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:43:17.82 ID:sQU/5Mi0
160巡航っていい大人が何やってんの？
一般的な流れに乗ってりゃ良いじゃん100～120kmぐらい。
チョット追い越しかけて130～140km、帰りは疲れて90～100km
って感じなら流れにも余裕持って走れるだろうに。
誰も褒めない高速度巡航なんて警察に餌やるようなものじゃん。
チョット追い越しかけて130～140km、帰りは疲れて90～100km
って感じなら流れにも余裕持って走れるだろうに。
誰も褒めない高速度巡航なんて警察に餌やるようなものじゃん。
高速道路って制限速度無いの？
国によってはね
>>666
いんや・・・独身リーマンが最強だ。ｗ
時間ある、お金ある(一人身だからね)、あと告ればＯＫ確率高い。ｗ
個人差はあれど普通メン＆学生時代ショボーンの人なら並女性結構イケル。
まぁ贅沢しなければだけどさ・・・ｗ
ただ「１～２ヶ月バイク放浪」とかはやりにくいので、
学生のうちにやった方がいいと思う。
いんや・・・独身リーマンが最強だ。ｗ
時間ある、お金ある(一人身だからね)、あと告ればＯＫ確率高い。ｗ
個人差はあれど普通メン＆学生時代ショボーンの人なら並女性結構イケル。
まぁ贅沢しなければだけどさ・・・ｗ
ただ「１～２ヶ月バイク放浪」とかはやりにくいので、
学生のうちにやった方がいいと思う。
なんか勘違いしてるよこの人
>>673
とリア充の同僚が話してましたよ。って話でしょ。きっと…
とリア充の同僚が話してましたよ。って話でしょ。きっと…
675 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:07:24.89 ID:zx1KE+4m
>>666 思い通りに行かないこともあるが、その分楽しい、嬉しい事もあるから大丈夫！
>>667
いい大人どころか ええ歳こいたオッサンばっかりじゃないかな
いい大人どころか ええ歳こいたオッサンばっかりじゃないかな
677 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:30:09.82 ID:5FofO+sf
>>657>>660
色々と参考になりました。ありがとうございます！
とりあえず良さげな錆びとり剤試してみます！それで駄目そうならNC31の後期のタンク探してみます。
春までに交換できればと考えてるんで気長にねばるか～。
色々と参考になりました。ありがとうございます！
とりあえず良さげな錆びとり剤試してみます！それで駄目そうならNC31の後期のタンク探してみます。
春までに交換できればと考えてるんで気長にねばるか～。
動画でサンポールというものをタンクに入れて
放置してｻﾋﾞ取りしてたな
放置してｻﾋﾞ取りしてたな
サンポールでの錆とりは時間との戦いになる。
錆は最も錆が落ちるであろう、ただサンポールを抜いた後即効で中和処理しないと数分で錆びる。
見ている目の前で見る見る錆びる
サンポールは酸性だから中和はアルカリ性の溶剤を使う。
具体的にはマジックリンで中和すればいい。
中和後に水洗いしその後表面処理をしなければ直ぐに錆びる。
表面処理はハナサカG原液のリンス効果を使うと良い。
満遍なくハナサカGに浸してそれを抜き乾かす。
ハロゲン灯やファンヒーターでタンク自体を暖めハナサカG原液のリンス効果を定着させる。
これを２回位繰り返してコーティング効果を強固な物にする、以上
錆は最も錆が落ちるであろう、ただサンポールを抜いた後即効で中和処理しないと数分で錆びる。
見ている目の前で見る見る錆びる
サンポールは酸性だから中和はアルカリ性の溶剤を使う。
具体的にはマジックリンで中和すればいい。
中和後に水洗いしその後表面処理をしなければ直ぐに錆びる。
表面処理はハナサカG原液のリンス効果を使うと良い。
満遍なくハナサカGに浸してそれを抜き乾かす。
ハロゲン灯やファンヒーターでタンク自体を暖めハナサカG原液のリンス効果を定着させる。
これを２回位繰り返してコーティング効果を強固な物にする、以上
680 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:03:50.88 ID:zx1KE+4m
で、サンポールのメリットは？コスパ？
> 数分で錆びる。
> 見ている目の前で見る見る錆びる
これちょっと見てみたい
動画とか無いかな
> 見ている目の前で見る見る錆びる
これちょっと見てみたい
動画とか無いかな
サンポールはコスパ＆半端なく強力。
ハナサカGは使い回しが出来る、最低でも６回は使える。
でも錆の深いタンクの錆鳥に使うと１発で使い物にならなくなるし
ハナサカGでは落としきれない事も多々有る。
安いサンポールで荒削りしてハナサカGで仕上げるのが仕上げが良くて安上がりでも有る。
ただ素人には薦められない。
錆とり専用のガソリンコック、キャップ、ガソリンメータセンサー部の蓋がないとうまくはいかない。
ハナサカGは使い回しが出来る、最低でも６回は使える。
でも錆の深いタンクの錆鳥に使うと１発で使い物にならなくなるし
ハナサカGでは落としきれない事も多々有る。
安いサンポールで荒削りしてハナサカGで仕上げるのが仕上げが良くて安上がりでも有る。
ただ素人には薦められない。
錆とり専用のガソリンコック、キャップ、ガソリンメータセンサー部の蓋がないとうまくはいかない。
サンポールって便所のアレ？
サンポールなんて便所にあるだろ？
何か適当な金属何分か漬けて出してその後を観察するといい。
出来れば鉄。
何か適当な金属何分か漬けて出してその後を観察するといい。
出来れば鉄。
サンポールは５倍～１０倍希釈だな。
温度は８０度 これが一番酸化処理がすすむ
温度は８０度 これが一番酸化処理がすすむ
マジックリンで中和の効果を把握するといろんな事に活用できるよっと。
１０円玉をピカピカにした思いで
サンポールマニア乙です
ジフで中和したら変な泡でてきたよー
サンポールは酸性剤なので扱いが面倒で下処理と後処理が必須で
作業行程が多く複雑化してしまい、結果的に成功率が低くなりがち。
だから小さなパーツなどが得意分野で大物には向かないよ。
>>657方式の中性～塩基性剤が今はが安全確実。錆取り効果も非常に高いのが市販されてる。
この薬剤の良い所は扱いが楽で錆が落ちた後の地金が露出する事が事実上無く
直ぐに防錆コート過程が始まる事。つまり「時間との戦い」なんてない。
そして濾過すると反応液は再使用可能。
モンキーダンクなんて1本買うと数台タンク処理できちゃう
わずか2kで買って、かなり長い間持つでしょ。
洗油剤のサンエスと錆取り剤はケミカル剤箱に置いといて損無いよ。
ケミカル剤って、何使ってる？気に入ってる物って有る？
最近はシリコンオイルが安いので重宝してるかな。俺。あと、定番666とか。
作業行程が多く複雑化してしまい、結果的に成功率が低くなりがち。
だから小さなパーツなどが得意分野で大物には向かないよ。
>>657方式の中性～塩基性剤が今はが安全確実。錆取り効果も非常に高いのが市販されてる。
この薬剤の良い所は扱いが楽で錆が落ちた後の地金が露出する事が事実上無く
直ぐに防錆コート過程が始まる事。つまり「時間との戦い」なんてない。
そして濾過すると反応液は再使用可能。
モンキーダンクなんて1本買うと数台タンク処理できちゃう
わずか2kで買って、かなり長い間持つでしょ。
洗油剤のサンエスと錆取り剤はケミカル剤箱に置いといて損無いよ。
ケミカル剤って、何使ってる？気に入ってる物って有る？
最近はシリコンオイルが安いので重宝してるかな。俺。あと、定番666とか。
サンポールで錆取りして、つかれたんでムトーハップ入りの風呂に入ります。
そうそう、サンポールの恐怖と言えば洗浄処理した後あやまって単車置き場に滑ってブン撒いちゃったんだよね。
綺麗に水で洗い流したのにだよ数週間後に単車見たらディスク板が見た事無いくらい真っ赤に錆びてやがってさ。
地べた全面マジックリンで中和処理する羽目になったは。
ふと思ったよね サンポール撒かれた上に車あったら下回り全錆だなと(´ー`)y─┛~~
綺麗に水で洗い流したのにだよ数週間後に単車見たらディスク板が見た事無いくらい真っ赤に錆びてやがってさ。
地べた全面マジックリンで中和処理する羽目になったは。
ふと思ったよね サンポール撒かれた上に車あったら下回り全錆だなと(´ー`)y─┛~~
11年SB白ツートーンABSの新車契約してきたよー！！
高い…
高い…
そりゃ一番高いの選んでるから当然だろ
>>694
車体の値段と、諸経費が幾らだったか教えて貰えませんか。
車体の値段と、諸経費が幾らだったか教えて貰えませんか。
>>696
ガキだからボられてるかも知れないけどｗ
参考までに
本体価格？が75万ちょっと
諸費用が5万5千
エンジンガードを付けて工賃込みで1万5千
これに消費税やら自賠責やらで
88万円ほどです…orz
ガキだからボられてるかも知れないけどｗ
参考までに
本体価格？が75万ちょっと
諸費用が5万5千
エンジンガードを付けて工賃込みで1万5千
これに消費税やら自賠責やらで
88万円ほどです…orz
ほとんど値引きされてないな
諸費用たけえ
すまん、ABS付きでしたね。
なら、そんなもんかも。
なら、そんなもんかも。
702 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 07:17:10.50 ID:2HDzSuXI
CB400SFに乗ってます
純正エンジンガード使ってましたが、ジムカの練習などをしてると地面に当たってしまうので変えたいです
>>231かssbのエンジンガードとプロスマンのメーターガードを付けようと考えてますが他におすすめはありますか？
純正エンジンガード使ってましたが、ジムカの練習などをしてると地面に当たってしまうので変えたいです
>>231かssbのエンジンガードとプロスマンのメーターガードを付けようと考えてますが他におすすめはありますか？
703 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:59:53.98 ID:pXhk2Rpr
他におすすめはないです
初心者が多い車種なのにステップやレバーを保護する商品が少ないような気はする。うん。
>>703
あざっす！
あざっす！
706 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 10:46:11.24 ID:n5HpE84X
モリワキのスキッドパッドってどう？
スライダーと同じでサーキット向けでストリートにはオススメ出来ない？
スライダーは滑らせてコースアウトさせる目的だとかエンジンケースが割れて一発廃車だとかは聞きました
スライダーと同じでサーキット向けでストリートにはオススメ出来ない？
スライダーは滑らせてコースアウトさせる目的だとかエンジンケースが割れて一発廃車だとかは聞きました
>>706
エンジンのハンガー部と一点の共締めだから
フレームに歪みが入ったりハンガー部の穴が割れたりすることもあるらしい
意外と軽い立ちゴケのように横からヒットする場合がヤバイとも聞くね
245ですが明日11SFse納車です
05SBの時は最後まで黒エンガを付けてたけど
フレームが赤なので見た目優先でスキットパッドにしました
エンジンのハンガー部と一点の共締めだから
フレームに歪みが入ったりハンガー部の穴が割れたりすることもあるらしい
意外と軽い立ちゴケのように横からヒットする場合がヤバイとも聞くね
245ですが明日11SFse納車です
05SBの時は最後まで黒エンガを付けてたけど
フレームが赤なので見た目優先でスキットパッドにしました
>>706
良い話は聞かない。コケて路上を滑り吹っ飛んで大惨事みたい。
一般道じゃコーナーのアウト側にライダー保護のバリアなんてないし
装着してコケて路上を滑り吹っ飛んで崖下ダイブじゃ洒落にならん。
後、立ちゴケしただけでフレーム死亡も有り得る。だって直に衝撃がフレームに行くから。
エンジンガードのように自らひしゃげて衝撃吸収する事は無く「点」で衝撃力が集中するんだから
一気に逝く。悲しいのはその一点だけ逝ってて他は問題ないって事態で廃車。
超絶に悔しいらしい。フレーム修正機処置は高いし、直しても信用できずに疑心暗鬼で乗る羽目になるって聞いた。
良い話は聞かない。コケて路上を滑り吹っ飛んで大惨事みたい。
一般道じゃコーナーのアウト側にライダー保護のバリアなんてないし
装着してコケて路上を滑り吹っ飛んで崖下ダイブじゃ洒落にならん。
後、立ちゴケしただけでフレーム死亡も有り得る。だって直に衝撃がフレームに行くから。
エンジンガードのように自らひしゃげて衝撃吸収する事は無く「点」で衝撃力が集中するんだから
一気に逝く。悲しいのはその一点だけ逝ってて他は問題ないって事態で廃車。
超絶に悔しいらしい。フレーム修正機処置は高いし、直しても信用できずに疑心暗鬼で乗る羽目になるって聞いた。
立ちゴケ程度じゃフレーム逝かんよ。
むしろこれは立ちゴケ用に使うべき。
むしろこれは立ちゴケ用に使うべき。
エンジンガードとスライダーの併用が最強。
スライダーだけなら使わないほうがマシ。
これでFA
スライダーだけなら使わないほうがマシ。
これでFA
711 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:39:25.87 ID:pXhk2Rpr
立ちゴケ程度でエンジンガードが衝撃なんか吸収するわけないじゃん
前スレにたしかうｐしてた人がいたけど、あれみて装着取りやめた。
ストライカーのスライダーがおすすめ
ショックを吸収してくれる構造になってる
ショックを吸収してくれる構造になってる
714 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:43:20.11 ID:Yzz5y4IU
Revoだと筑波でのレコードタイムって何秒台ですかね？
今の所SDR200で14秒しか出てないんすけど。
今の所SDR200で14秒しか出てないんすけど。
ABSは必要ないと思うぞ。俺はABS付けなかったけど全く必要と感じる機会はない。ブレーキをそういうものに頼るのはダメな気がする。
ABS付いてたらストッピーとかできない？
717 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:30:43.06 ID:dj3n4Pmd
しない
車は・・・・。
でも、バイクはそれなりに上手くなりたい人が乗るでしょうに。
車で・・・な人はバイクならスクーターに乗るでしょ。
わざわざＭＴ車は選ばないかと。
でも、バイクはそれなりに上手くなりたい人が乗るでしょうに。
車で・・・な人はバイクならスクーターに乗るでしょ。
わざわざＭＴ車は選ばないかと。
どう思うかは勝手だけど
ABS必要ないとか力説してる奴の言うことは聞かない方がいい。
サーキットで限界走行するなら話はかわってくるが。
ABS必要ないとか力説してる奴の言うことは聞かない方がいい。
サーキットで限界走行するなら話はかわってくるが。
通勤やロングツーリングで雨の日も乗るならABSあったほうが安心安全。
このバイクなら普段の足からそれなりのスポーツ走行までこなせるから、結局はオーナーの嗜好によりけりでしょ。
このバイクなら普段の足からそれなりのスポーツ走行までこなせるから、結局はオーナーの嗜好によりけりでしょ。
まあ、同じ値段なら迷わずABS付き選ぶけどね(´･ω･｀)
>>715
ABSを保険に言い換えるとしっくりくるな。
ABSを保険に言い換えるとしっくりくるな。
>>723
ABSつきだと保険料安くなるぜ？
ABSつきだと保険料安くなるぜ？
728 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:18:55.43 ID:wJuq7LPo
俺のSB、最終的にはこんな風にしたい
ttp://www.as-aoyama.com/cb400_s.html
ttp://www.as-aoyama.com/cb400_s.html
なんでh抜くの？
>>720
車もバイクもMTだZE！
車もバイクもMTだZE！
731 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:25:31.07 ID:IIMhOOu4
>>729
エッチ好きなの？
エッチ好きなの？
732 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:04:14.05 ID:OY9CXSDB
自分は最近のバイクはＡＢＳ付きがデフォで無しが廉価版っていう感覚でいたけど、みんなそうでも無いんだな。
そろそろメーカーも車名の後にＡＢＳって付けるんじゃなくて、無い方にＡＢＳレス仕様みたいな表記をしてもいいと思うが。
そろそろメーカーも車名の後にＡＢＳって付けるんじゃなくて、無い方にＡＢＳレス仕様みたいな表記をしてもいいと思うが。
やめて！
734 ： 【東電 75.9 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/27(木) 23:06:35.21 ID:2NSBzohu
ノンアルコールみたいなもんか
良いではないか、嫌よ、いやよも好きのうち。
そち、もっと近こうよれ。
そち、もっと近こうよれ。
バイクでABSが動作するほどのハードブレーキングをパニくった時にやったら、どの道バランス崩して転びそうだな
737 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:58:13.19 ID:LxFewwqo
みんなどんなタイヤ履いてるの？
純正→クオリファイヤⅡorロードマスターⅡorBT-023で迷ってるのだけど、インプレあったら教えてください。
用途はありきたりかもしれないけど、通勤3割・ツーリング5割・峠2割って感じです。
純正→クオリファイヤⅡorロードマスターⅡorBT-023で迷ってるのだけど、インプレあったら教えてください。
用途はありきたりかもしれないけど、通勤3割・ツーリング5割・峠2割って感じです。
738 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 04:00:19.11 ID:LxHlVrhO
純正→パイロットード→パイロットロード→パイロットロード２
用途はツーリングのみ。
パイロットロードは１００％シリカのせいか知らんけど摩耗がなめらか。
かなり攻めても純正タイヤのような糸カスがまず出ない。
用途はツーリングのみ。
パイロットロードは１００％シリカのせいか知らんけど摩耗がなめらか。
かなり攻めても純正タイヤのような糸カスがまず出ない。
739 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 04:01:17.48 ID:LxHlVrhO
ああ、やっちまった
そんなタイヤないとかつっこまないでええｗｗ
そんなタイヤないとかつっこまないでええｗｗ
すまねえw俺も峠ぐらいなら2で十分だわwww
cb400の2010限定カラー赤黒がカッコいいな！
>>736
すっぱい葡萄か
すっぱい葡萄か
743 ： 【東電 66.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/28(金) 08:30:03.50 ID:VAeI9+y0
744 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 08:40:15.16 ID:CaVdK9vQ
初心者なのでエンジンガード付けたいんだけど、どのメーカーのがお勧めですか？
それなりにガードできて、あまり目立たないかっこいいのが希望です。
それなりにガードできて、あまり目立たないかっこいいのが希望です。
>>728
いいね、かっこいい！
いいね、かっこいい！
747 ： 【東電 80.7 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/28(金) 12:58:14.33 ID:FGiiAnoE
BT023が021の後継かｽﾏｿ
748 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:11:54.79 ID:fIwXLedc
ﾍ⌒ヽﾌ _, ,_ ∧,,∧
( ・ω・） （ ﾟдﾟ） ( ´･ω･） ｽﾞｽﾞｰ
(っ=|||ｏ) (っ=|||ｏ) (っ=|||ｏ)
￣￣ ｀――´￣￣ ｀――´￣￣ ｀――´￣￣￣＼
( ・ω・） （ ﾟдﾟ） ( ´･ω･） ｽﾞｽﾞｰ
(っ=|||ｏ) (っ=|||ｏ) (っ=|||ｏ)
￣￣ ｀――´￣￣ ｀――´￣￣ ｀――´￣￣￣＼
BT-50ってなんかグリップ悪いと感じるのは俺だけですか(´・ω・｀)
フロントタイヤの溝がそろそろ心もとないので交換を考えてるのですが、
メーカーや製品をリアタイヤと合わせた方がいいですか？違うの履きたかったらケチらずに両方変えるべきなのかな(。。；)
メーカーや製品をリアタイヤと合わせた方がいいですか？違うの履きたかったらケチらずに両方変えるべきなのかな(。。；)
純正エンジンガードをオプションで追加しました。
754 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:59:32.64 ID:5V++4SXr
届いたカタログ見てるんだけど
純正にもサイドバックあるじゃん？
ちっちゃこいやつだけど・・
純正にもサイドバックあるじゃん？
ちっちゃこいやつだけど・・
755 ：sage：2011/10/28(金) 21:09:49.67 ID:j6LAvzoo
>>751
自分の場合もフロントだけ早く減ってリアはまだ残ってだけど、
揃えた方が前後のバランス考えなくて良いから同時に変えた。
(BT-50とPT2は大分感じが違うと聞いていたので)
今のタイヤは前後同じように減っていってる。
自分の場合もフロントだけ早く減ってリアはまだ残ってだけど、
揃えた方が前後のバランス考えなくて良いから同時に変えた。
(BT-50とPT2は大分感じが違うと聞いていたので)
今のタイヤは前後同じように減っていってる。
>>751
なんも問題なし
なんも問題なし
またってなに？
これ、限定モデルか
これ、限定モデルか
赤フレームか……
たとえ新車でも中古にみえるふしぎ！
たとえ新車でも中古にみえるふしぎ！
それのブルーとされる部分が黒にしか見えない
いや、実物みてないからわからんけど
いや、実物みてないからわからんけど
763 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:48:44.87 ID:8bwO31dZ
ＳＥはフォークのアウターチューブも赤なら完璧だった。
>>758
往年の名車VT250Fを髣髴とさせるカラーリングだね
往年の名車VT250Fを髣髴とさせるカラーリングだね
ｽﾍﾟ3のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをｵﾌ車みたいなのにしたいんだけど、いいの知りませんか？
できればﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾀｲﾌﾟのHIDで。
できればﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾀｲﾌﾟのHIDで。
767 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:17:30.93 ID:wymFtA1X
>>766
片側6Lだからほんとちっさいで？
サイドバックセットでググるとVTR用がヒットするけど
物はそれと一緒みたい。定価も一緒。ステーは違うね。
カタログに載ってた製品番号が「OSK-ZX-MFM18」←これではヒットしなかった
片側6Lだからほんとちっさいで？
サイドバックセットでググるとVTR用がヒットするけど
物はそれと一緒みたい。定価も一緒。ステーは違うね。
カタログに載ってた製品番号が「OSK-ZX-MFM18」←これではヒットしなかった
http://www.webike.net/sd/2058176/
http://118.151.169.117/catalogue/10005/0sk-zx-kfk29.jpg
これか
ほんとに小さいな
http://118.151.169.117/catalogue/10005/0sk-zx-kfk29.jpg
これか
ほんとに小さいな
769 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:26:19.20 ID:BWXDx+ZD
ＳＦでＨＩＤ入れてる人、
イグナイダーやバラストはどこに
まとめてますか？
私は、リモーションでバラストはシート下
イグナイダーはタンク裏、
ライトの中に配線がほとんど入らなくなって
ってか入らなくなった。
上部分のツメも切った。（ネジ２本のみ）
ホーン裏にビニールテープでぐるぐる巻きにして
ぶらさげてる。
イグナイダーやバラストはどこに
まとめてますか？
私は、リモーションでバラストはシート下
イグナイダーはタンク裏、
ライトの中に配線がほとんど入らなくなって
ってか入らなくなった。
上部分のツメも切った。（ネジ２本のみ）
ホーン裏にビニールテープでぐるぐる巻きにして
ぶらさげてる。
>>768
これじゃあパンツしか入らないな
これじゃあパンツしか入らないな
|ﾄ､ .-ｙ=====┐.. ｲ!
|| >:':.:/ ヽ.:`く ||
|ﾚ'.:.:ノ ￣￣￣ ＼:.:ヽ!!
/_／ ∞ ＼ ',
[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]
l.:/ .:.:.,'.:.:..:ｌ/‐-/ l.:/ -',.:.:.:.:,
Ｖ.:.>‐l .:.:>ちﾎ:::::::::::/ちﾎV.:.:.',
,.:'.:.:.{ |.:./{ ﾄ-j:::::::::::::::ﾄ‐j l∧.:.'､
. ∠イ',八__|/_ `´ `´ ﾊ.∧.:.＼
）ハ::＼ 'ｰ=-' ノ ￣
Vl:::〕 r≦
,x<:::::::< ヽ:::｀x
/ ＼ヽ:::＼_＿_}::://ヽ
＿_＿_＿_＿__[］[］ ＿＿|￣|__＿_[］[］＿_
|＿＿＿＿_ | |＿＿ ＿＿| ＼ ＼ r‐┐
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＿＿／ く＿ ／ ／ | |＼ ＼ ＿＿／ ／
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なんで赤フレームこんなにdisられなきゃいかんの？
まあ立体エンブレムあるしいいけどね
まあ立体エンブレムあるしいいけどね
>>772
ダサいから
ダサいから
同じ色でかぶりまくるよりはマシだわ！
>>774
いずれ被りまくるようになるよ^^
いずれ被りまくるようになるよ^^
赤フレームは見てるだけで不快感
蹴り倒したくなる
蹴り倒したくなる
嫉妬乙！
去年、一昨年の限定車は良かったのに
また悪い癖が出たなって感じだ
赤フレームは本当にありえない
どこでも余りまくってるだろ
>>758の奴も半年以上売れ残ってるのつかんで
喜んでるとかおかしいんじゃないか
また悪い癖が出たなって感じだ
赤フレームは本当にありえない
どこでも余りまくってるだろ
>>758の奴も半年以上売れ残ってるのつかんで
喜んでるとかおかしいんじゃないか
>>778
センスのいいあんたは何色に乗ってるの？
センスのいいあんたは何色に乗ってるの？
>>779
なんで自分に聞いてんの？
なんで自分に聞いてんの？
？
なんだこれ？IDが同じなのかよ！
>>782ややこしいからおまえ来んな
なにこの流れW
で？何色に乗ってるんだ？
で？何色に乗ってるんだ？
>>784一番人気のキャンブレレッドツートンSB
786 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:42:13.15 ID:M1KAHmeQ
赤フレーム、確かに格好悪い。
おもちゃっぽいし、子供っぽい感じ。
・・・買っちゃったんだ。
そのうち恥ずかしくなるのかな。
他人の目がきになってくるだろう。
そしたら、メットの中の顔も、赤くなるのかな。
おもちゃっぽいし、子供っぽい感じ。
・・・買っちゃったんだ。
そのうち恥ずかしくなるのかな。
他人の目がきになってくるだろう。
そしたら、メットの中の顔も、赤くなるのかな。
>>778
精神的子供は帰れ。
精神的子供は帰れ。
久しぶりに、恥ずかしい自演見させてくれたね
俺と同じかよW
やっぱキャンブレだよな
一番人気だからみんな認めてるってことだよな
だからセンスに間違いはないんだよなW
やっぱキャンブレだよな
一番人気だからみんな認めてるってことだよな
だからセンスに間違いはないんだよなW
ＰＣとモバイルでサンキュー
SE人気に嫉妬
実物がカッコいいのかもね？
オレは買わないけど
実物がカッコいいのかもね？
オレは買わないけど
スペⅢ後期の赤白＆金ホイール
レボの最初の色替えモデルの赤白＆金ホイール
が俺的には一番美しい
レボの最初の色替えモデルの赤白＆金ホイール
が俺的には一番美しい
CBXカラーは珍走色
794 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:38:05.21 ID:wymFtA1X
金ホイールはないわー
795 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:48:15.19 ID:XYu4BObb
しかし、いいバイクだよな
>>792
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
でもツートーンのパターンとサイドカバーの美しさからレボの方がかっこいい
よって俺の09レボこそ至高
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
でもツートーンのパターンとサイドカバーの美しさからレボの方がかっこいい
よって俺の09レボこそ至高
昔のカウルつきレーサー(詳しく知らん)であったよね。
その年代の方なら懐かしい人もいるかと。
個人的には赤フレームはアリ。
まっ黒は選ばないだろうね。
この辺は感性の問題だね。
＠ラメラメのパールホワイト海苔。ｗ
その年代の方なら懐かしい人もいるかと。
個人的には赤フレームはアリ。
まっ黒は選ばないだろうね。
この辺は感性の問題だね。
＠ラメラメのパールホワイト海苔。ｗ
タンク色黒ね・・・あれでCBだともう完全な無個性過ぎて。ｗ
色被ったり、ID被ったり忙しいな。
赤フレームってメンテスタンドみたい・・・
メンテスタンドに乗ってるみたいかW
俺は赤フレームは良いと思うよ
俺は赤フレームは良いと思うよ
802 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:13:21.14 ID:wymFtA1X
人それぞれだよね。俺は黒の方がかっこいいと思うけど
クソミソに言うほど嫌じゃないよ
クソミソに言うほど嫌じゃないよ
だな。あんま被らないからいいかもしれん
赤白ツートーンは気に入ってるが
ちと多すぎる
赤白ツートーンは気に入ってるが
ちと多すぎる
俺はホイールが黒ならなんでもいい
赤フレームはエンジンガード付ける時
フレームと同色で塗装しないと悪い意味で目立ちそうだな
フレームと同色で塗装しないと悪い意味で目立ちそうだな
銀ボルに黒ホイールこそ我が至宝、我が王道！
2番目に良いのはパールサンホワイトツートン
2番目に良いのはパールサンホワイトツートン
何気にソリッドブルーが綺麗なんだけどね。
濃い目の青だけど冷たさを感じない青。
濃い目の青だけど冷たさを感じない青。
青にも色々あるよ
私も赤フレームのSEが店頭に有ったけどスルーして白ツートン買いましたからね…
自分で所有するなら赤フレームはあり得ないです(´･ω･)
自分で所有するなら赤フレームはあり得ないです(´･ω･)
>>808
05のソリッドブルーが一番好きだわ。
05のソリッドブルーが一番好きだわ。
10白黒SBだけど同じ人いなさ過ぎて寂しい
白黒も青も良いねぇ
813 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:21:09.51 ID:IaBerPbn
ドゥカティみたいなトラスフレームは赤でもかっこよく見えるけど、クレードルフレームだと何か違うんだよな・・・
黒フレームならどんな色でもそれなりに良いが
赤フレームだけはだめた
見る人を苛つかせる何かがある
赤フレームだけはだめた
見る人を苛つかせる何かがある
>>786
泣いた
泣いた
816 ： 【東電 79.4 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/29(土) 16:51:13.70 ID:PjoZMUMw
おまいら赤フレームの実物見たことあんの？
ちゃんと実物見てから格好悪いって言えよ
ちゃんと実物見てから格好悪いって言えよ
FTRェ
他人の愛車にケチ付けるってだけで
そいつの話には価値が無い
そいつの話には価値が無い
白も良いねぇ
確かに今年のSEは写真と実物で印象が違うね。
実物見たら意外と悪く無かった。
実物見たら意外と悪く無かった。
赤フレーム乗ってますが何か？
ガンダムアストレイ思い出した。
>>824
最近じゃ赤青金以外に緑とかいるのな・・・
最近じゃ赤青金以外に緑とかいるのな・・・
俺のボルちゃん(三歳)エンジンガード付けたらプチマッチョになった＼(^O^)／
まあ同じ値段ならせっかくだから赤いフレームを選ぶかな俺は(´･ω･｀)
>>826
ありがとう。ここだとスゲー言われようだけど実物見た友達とか知り合いからは低い評価はなかったな。イイっていってくれた人もいた。
実際見てもらったらわかると思うんだけどまとまったいい色だよ。だから同志よ！自信を持つんだ！
ありがとう。ここだとスゲー言われようだけど実物見た友達とか知り合いからは低い評価はなかったな。イイっていってくれた人もいた。
実際見てもらったらわかると思うんだけどまとまったいい色だよ。だから同志よ！自信を持つんだ！
VTEC1の中古車を見せてもらって、エンジンかけさせてもらったらアイドリングがふらふらしてて安定しなかったんですが、店のひとにはこの車種はあまり安定しねーっすって言われたんだけどまじすか？
動画で聴く限りでは、revoは自分のSPEC3より安定してるように聞こえたでござる
おいらも気に入った相棒だから大事にした方が良いと思うお!
SFとSB、各色は違えど同じ車体。
みんな仲良くしようず。
SFとSB、各色は違えど同じ車体。
みんな仲良くしようず。
>>831
スペ１とスペ２はそうでもないと思うが。
スペ３は知らないと不良か？って思うけど。
ようはスペ３は排ガス規制の影響で薄いのよ。
それが原因でフラフラしてるけどスペ１とスペ２でふらつくってのは、
整備した店がﾒｰｶｰ指定より薄くしてるからだと思う。
スペ3にあわせたセッティングにするとフラフラするんだわ。
スペ１とスペ２はそうでもないと思うが。
スペ３は知らないと不良か？って思うけど。
ようはスペ３は排ガス規制の影響で薄いのよ。
それが原因でフラフラしてるけどスペ１とスペ２でふらつくってのは、
整備した店がﾒｰｶｰ指定より薄くしてるからだと思う。
スペ3にあわせたセッティングにするとフラフラするんだわ。
俺はスペ時代のウイングパターンのタンクも結構好き
何かとトルクアップを公言してる
SP忠男のＯＮＥ ＴＡＩＬを買ってみようと思うんだけど
ノーマルよりも低速トルクアップする社外マフラーってあまり聞かない
このマフラー付けてる人いる？どんな感じか教えて欲しい
低速（1500～3500rpm）のトルクと
４バルブ時の加速や音の変化を知りたい
ノーマルと比較してくれるとわかりやすくて助かります
ちなみNC39です
SP忠男のＯＮＥ ＴＡＩＬを買ってみようと思うんだけど
ノーマルよりも低速トルクアップする社外マフラーってあまり聞かない
このマフラー付けてる人いる？どんな感じか教えて欲しい
低速（1500～3500rpm）のトルクと
４バルブ時の加速や音の変化を知りたい
ノーマルと比較してくれるとわかりやすくて助かります
ちなみNC39です
また黄色タンク復活してくんねぇかな・・・
NC31の黄色タンクはメチャクチャカッコ良いよな
どなたかVTEC3のアイドリング、動画か音声でくださいませんか？(´･ω･｀)
メーターが写ってる動画が見つかりません…
メーターが写ってる動画が見つかりません…
う…わ、俺が写真載せたからスレが変な流れに・・・ごめん
しかも赤のフレームがボロカスに叩かれまくりorz
正直言うとホンダのHPで見た時は全く気にならなくて
また赤白2トーンで今度はSFにしようかと思ってたんだけど
展示してあった実物がかっこよく見えて即決めてしまったんだ
全然後悔はしてない
しかも赤のフレームがボロカスに叩かれまくりorz
正直言うとホンダのHPで見た時は全く気にならなくて
また赤白2トーンで今度はSFにしようかと思ってたんだけど
展示してあった実物がかっこよく見えて即決めてしまったんだ
全然後悔はしてない
赤フレームは青空に映えるんだよな
良いと思うぞ
良いと思うぞ
やっぱ自分がいいと思ったものに乗るのが一番だって！
スペ3の純正エキパイの錆がひどくなってきた・・・。
マフラー変える気無かったのに余計な出費じゃねーかこんちくしょう！
スペ3の純正エキパイの錆がひどくなってきた・・・。
マフラー変える気無かったのに余計な出費じゃねーかこんちくしょう！
>>845
何を知りたいのか知らないけど、これはスペ1のアイドリング
http://www.youtube.com/watch?v=kUi_ZMo1pPc#t=55s
針はフラフラ
逆に、びしっと安定しているＮＣ39の人いるかい？
何を知りたいのか知らないけど、これはスペ1のアイドリング
http://www.youtube.com/watch?v=kUi_ZMo1pPc#t=55s
針はフラフラ
逆に、びしっと安定しているＮＣ39の人いるかい？
もういいよ、フレーム何色だって。CB&CB乗りラブ。
本人が気に入ってるならそれでよし。それぞれ目一杯楽しめば良いんですよね。
>>852 やっぱ赤フレーム乗りはちょっと...
ネタにしても本気にしてもいい加減止めないかい？
赤フレームは理科室の人体模型の動脈のように見える。
そもそもライダー自体がキモイと思われている事に気づいて欲しい。
その同じ穴のムジナが何で他の人を蔑むのかな。
よっぽど心が荒んでいるんだろうな。
その同じ穴のムジナが何で他の人を蔑むのかな。
よっぽど心が荒んでいるんだろうな。
>>858
おまえがキモいだけだろ
おまえがキモいだけだろ
スーパーゴールドメタリックより、マグネシウムゴールドのほうがイイね。
>>849
スペ1＋ヨシムラチタンフルエキだけど。アイドリングはビタっと安定してるよ。
この動画のバイクがおかしいだけじゃない？
どこのか知らないけど、社外マフラーで低速トルクがなくなってるせいかな。
スペ1＋ヨシムラチタンフルエキだけど。アイドリングはビタっと安定してるよ。
この動画のバイクがおかしいだけじゃない？
どこのか知らないけど、社外マフラーで低速トルクがなくなってるせいかな。
赤フレのカッコよさ＞＞＞越えられない壁＞＞＞>>786の人としての価値
864 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:17:37.84 ID:Nqkiu4bD
>>849
真冬でエンジン始動直後ならこんなもんでしょ。
真冬でエンジン始動直後ならこんなもんでしょ。
865 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:44:59.31 ID:od5Xy1k3
つうか教習車に乗ってる時点で
恥ずかしいってことに
いい加減気付こうぜ！
恥ずかしいってことに
いい加減気付こうぜ！
>>865
お前が恥ずかしい。
お前が恥ずかしい。
868 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:25:34.11 ID:atiLrXj1
でも否定できない。
869 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:35:07.33 ID:zw+RH20i
教習車に乗ってテクで差をつける
これがスーフォア乗りさ
これがスーフォア乗りさ
限定車に乗ってると、全然同じ人に会わないよなぁ
何か寂しいわ、10年赤黒SB乗りです
何か寂しいわ、10年赤黒SB乗りです
俺は09年限定黒SF。自分以外に見たことない。
05ソリッドシルバーだがいまだに見た事ない。
青ラインの入ってるシルバーなら腐るほど見るんだが。
青ラインの入ってるシルバーなら腐るほど見るんだが。
俺は教習所で嫌というほど見たスペンサーカラー(´･ω･｀)
おれSBの限定白赤カラー買おうと思ってたんだが
赤フレーム不人気すぎだろｗｗｗ
赤フレーム不人気すぎだろｗｗｗ
876 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:18:02.62 ID:d3D5TCW5
教習者俺の時はVFRだったから余裕でSB買う
ウイングパターンの赤が最高
878 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:48:28.12 ID:Nqkiu4bD
31の教習車はイタリアンレッドとワインレッドしか見たこと無いけど、39以降のはいろんな色のがあるね。
カラーオーダー色のウイングパターン付きイエローの教習車も見たことある。
カラーオーダー色のウイングパターン付きイエローの教習車も見たことある。
39スペ1のスペンサーカラーしか見たことない
今年のSEがまだ売れ残ってるってのは
人気ないからだろうけど
SFは去年や一昨年と比べて
生産数が多いって理由もありそうだな
それともNC42自体に新鮮味がないってことか
人気ないからだろうけど
SFは去年や一昨年と比べて
生産数が多いって理由もありそうだな
それともNC42自体に新鮮味がないってことか
>>872
なんだか知らんけど
ウチのはこれの2004
ttp://www.bikebros.co.jp/img/db_images/shop/3512/473200_1_01.jpg
2005だとリアサスの色が赤になるのかな
なんだか知らんけど
ウチのはこれの2004
ttp://www.bikebros.co.jp/img/db_images/shop/3512/473200_1_01.jpg
2005だとリアサスの色が赤になるのかな
教習所のディスカッションの時間に
雑談で何に乗るつもりかの話になった。
一緒に受講した女の子は250のNKで
自分はせっかくだから400をと言ったら、
車検があるから大型と維持費変わらない、
とか何とかでCB400は否定的だった。
大型も取らせたい営業戦略か。
雑談で何に乗るつもりかの話になった。
一緒に受講した女の子は250のNKで
自分はせっかくだから400をと言ったら、
車検があるから大型と維持費変わらない、
とか何とかでCB400は否定的だった。
大型も取らせたい営業戦略か。
普段の話でも400に乗るなら、大型に乗った方がいいってなる
しかし大型は値段が高いしなあ
田舎なら大型でしょ。
俺はCB400SFは４００って枠の意識は全然ない。
CB４００SF という独自の存在。
ちなみに大型免許取得後（中免は前から持ってた）に初めて購入したバイクはCB400SFのスペⅢだった。
CB４００SF という独自の存在。
ちなみに大型免許取得後（中免は前から持ってた）に初めて購入したバイクはCB400SFのスペⅢだった。
>>884
SBのABSより安い大型は探せば結構あるよ
SBのABSより安い大型は探せば結構あるよ
ちゅうか保険抜いたら5万くらいだろ。
光軸OKならパッドとかを定期的にチェックする程度でOK。
無改造なら白煙噴いてても通すラインもあるしね。
光軸OKならパッドとかを定期的にチェックする程度でOK。
無改造なら白煙噴いてても通すラインもあるしね。
5万じゃねえわｗｗｗ
7千位の加算。
7千位の加算。
890 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:17:34.24 ID:Nqkiu4bD
>>882
最近の250クラスは、規制の影響でパワーダウンしてる車種が多いし値段も高くなっててあまりいい所無いと思うけどな。
高速乗ると頼りないし、足代わりで使うなら原二クラスから選ぶ。
オフロード系は別格として、これ１台で満足出来そうって感じのバイクが無い。
最近の250クラスは、規制の影響でパワーダウンしてる車種が多いし値段も高くなっててあまりいい所無いと思うけどな。
高速乗ると頼りないし、足代わりで使うなら原二クラスから選ぶ。
オフロード系は別格として、これ１台で満足出来そうって感じのバイクが無い。
でも本音を言えば外観はほぼそのままの600cc版が欲しい。（CBFとかのコレジャナイマシンは嫌）
VTEC無しで重量は４００とほぼ同じで
VTEC無しで重量は４００とほぼ同じで
>>893
海外で懐古ネイキッドブームとか起きたらでたりしてな
海外で懐古ネイキッドブームとか起きたらでたりしてな
>>893
CBF600Nのどのあたりが嫌なの？ モノサスだから？
CBF600Nのどのあたりが嫌なの？ モノサスだから？
>>895
単体で見たらそんな不満無いけど
俺はCB４００SF、しかもスペⅢの造形が好きなんだよ
スペⅢの赤白金ホイールにモリワキチタン（サイレンサはホワイト）
これが一番美しい。異論は大いに認めますｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f740%2f755%2f740755%2fp4.jpg
単体で見たらそんな不満無いけど
俺はCB４００SF、しかもスペⅢの造形が好きなんだよ
スペⅢの赤白金ホイールにモリワキチタン（サイレンサはホワイト）
これが一番美しい。異論は大いに認めますｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f740%2f755%2f740755%2fp4.jpg
デザインで言えば、漏れはNC31が一番エロく感じるなー
メッキ処理のメーター、グラマーなタンク、絶妙な角度の二灯テール
サイドカバーが三角定規みたいでちょいと残念だけど、
立体エンブレムが付いてるので許す(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
メッキ処理のメーター、グラマーなタンク、絶妙な角度の二灯テール
サイドカバーが三角定規みたいでちょいと残念だけど、
立体エンブレムが付いてるので許す(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
そういえば体格によっては車体が小さいって声はよく聞くし俺も思ってるんだけど、
何故か専用のアンコ盛りシートが販売されないよね。
人気車種で唯一の不満に上げる香具師が多い箇所と思うのだが結構不思議なんだが。
何故か専用のアンコ盛りシートが販売されないよね。
人気車種で唯一の不満に上げる香具師が多い箇所と思うのだが結構不思議なんだが。
もうそろそろ香具師とか使うのやめときません？
ナウでヤングでトレンド発信基地の俺には耐えられないモノがある
ナウでヤングでトレンド発信基地の俺には耐えられないモノがある
野師？
名も知らぬ 遠き島より♪
903 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:28:57.78 ID:c4BJt9TL
ひぇ～ラーメン屋に行った帰りにロービームが切れた
ハイにしてライト上らへんにガムテでも貼ったら？
ライトの下半分を粘着テープで塞いで、ハイビームでおｋ
どっちだよｗ
乗り手から見て右を塞げばおｋ
>>907
なんか他スレで粘着されてて大変そうだね
なんか他スレで粘着されてて大変そうだね
>>908
俺じゃなくね？
俺じゃなくね？
ハイビームは下に反射して上を照らすから>>905だな
前面ガムテープで塞ぐが正解
俺ならバロンの車呼んで即解決
夢でも最近同じサービスやってんだってね
夢でも最近同じサービスやってんだってね
バルブ切れ位じゃ救助は呼べないなぁ･･･
こけて、カウルと太ももがスバーってなった＿|￣|○
まず太ももから治すのがお勧め
>>917
何を言ってるのか判らないのだが・・・
何を言ってるのか判らないのだが・・・
それトラクターじゃないだろ
SBに乗り始めて2ヶ月。
お尻が痛くて仕方ないんですが、痛くならない乗り方とかありますか？
お尻が痛くて仕方ないんですが、痛くならない乗り方とかありますか？
オーリンズにリアサス換える
体重を尻にだけ載せない事が重要だよ。
腹をタンクにつけるくらいの気持ちで乗ってたら、ケツ痛はすこし収まった気がしますが、それでも痛い。
ライディングポジションがあってないんでしょうか？身長は180cmです。
ライディングポジションがあってないんでしょうか？身長は180cmです。
>>923
つゲルザブ
つゲルザブ
925 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:08:26.44 ID:WthcC+O5
180だとかなり上体が起き上っちゃうなあ
シートアンコ盛りでもすれば？
シートアンコ盛りでもすれば？
リアサス＋アンコ盛り＋ゲルサブ試してみます。お金の兼ね合いもありますが。。皆さんありがとうございます。
928 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 06:14:52.93 ID:/m9hWu9v
ユーザー車検二万円くらいでした。維持費とかいう奴なんなのwww金ないなら250どころかチャリにしなさいw
>>928
ユーザー車検\19800円スレなんてあるんだね。
見てみたら、確かにできそうだ。ｗ
お金ってより愛着がわくって言う意味ですごく意味があると思う。
てか大型も一発取得スレでチャレンジ中。ｗ
こっちはコミコミ３．５万ぐらいでいけそうだねぇ・・・。
個人的に仕事稼いでドリームとか店にまかせっきりっていうのが
勝ち組でスマートな大人だとガチで思う今日この頃。orz
ユーザー車検\19800円スレなんてあるんだね。
見てみたら、確かにできそうだ。ｗ
お金ってより愛着がわくって言う意味ですごく意味があると思う。
てか大型も一発取得スレでチャレンジ中。ｗ
こっちはコミコミ３．５万ぐらいでいけそうだねぇ・・・。
個人的に仕事稼いでドリームとか店にまかせっきりっていうのが
勝ち組でスマートな大人だとガチで思う今日この頃。orz
>>929 車検終わってナンバーにシール貼るときの達成感...異常でした。
イタズラでわざわざシールはがし使って
はがす奴もいるからなー
はがす奴もいるからなー
俺も先週ユーザー車検行ってきた
ショップに出すのと比べて3万近く安くすむからこの差額でタイヤ替えるわ
ショップに出すのと比べて3万近く安くすむからこの差額でタイヤ替えるわ
先日自分で車検してきて合計金額20220円（自賠責14110円含む）でした。
（21年は合計20125円＝検査400円、審査1300円、重量税5000円、用紙25円自賠責13400円です）
まぁ2万円程度って感覚です。前夜に光軸だけ調整する程度。
（21年は合計20125円＝検査400円、審査1300円、重量税5000円、用紙25円自賠責13400円です）
まぁ2万円程度って感覚です。前夜に光軸だけ調整する程度。
エンジンがかからん@SPEC2
セル回すとテールランプからブブブと異音がしたと同時に3,4回フラッシュします
自分のじゃないんでまだヒューズ、プラグも見てない
テールランプはledキットで基盤にledが埋め込まれてるやつ
似たような現象起こった人いたら教えてください
セル回すとテールランプからブブブと異音がしたと同時に3,4回フラッシュします
自分のじゃないんでまだヒューズ、プラグも見てない
テールランプはledキットで基盤にledが埋め込まれてるやつ
似たような現象起こった人いたら教えてください
937 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:56:04.06 ID:wFfwbMnP
教えます！
バイク屋さんに持って行きましょう
バイク屋さんに持って行きましょう
やっぱそうなりますよね
友人説得してレッカー頼ませるか
友人説得してレッカー頼ませるか
939 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 14:32:13.32 ID:i6/fyh4p
中古ですがスペック3赤白金ホイール買いました！納車待ちです。
やっぱエンジンガードつけとかないと立ちｺﾞｹしたときとかダメージ大きいですかね・・・
やっぱエンジンガードつけとかないと立ちｺﾞｹしたときとかダメージ大きいですかね・・・
940 ： 【東電 82.3 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/31(月) 15:05:58.87 ID:Hb/y1kFI
>>939
ATフィールドｵﾇﾇﾒ
ATフィールドｵﾇﾇﾒ
941 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:31:23.41 ID:Naoq3a4W
暇だ～
942 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:50:30.03 ID:x8Z95iHQ
>>940
どんな感じのやつですか？><
どんな感じのやつですか？><
>>940
そんな事より、東京に張ってくれよ。
そんな事より、東京に張ってくれよ。
青にするか、シルバーにするべきか。
どっちも良いから迷う。値段も一緒。
どっちも良いから迷う。値段も一緒。
946 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:26:27.20 ID:w6WJPAwv
どっちかを買ってから半分塗り替えればいいんでない
>>946……握手しようや……
最近低レベルのSF乗りがかなり増えてるな
そろそろ変えどきか
そろそろ変えどきか
>>949
ｵﾏｴが乗らなくなるのは大歓迎。
ｵﾏｴが乗らなくなるのは大歓迎。
952 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:07:47.36 ID:g4ZB/3sN
>920
ボラギノール
ボラギノール
DQNだったり低レベルなのはどの車種でもいるし、目立つ。
他に移っても同じじゃないかな。
他に移っても同じじゃないかな。
955 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:23:14.79 ID:/m9hWu9v
>>952 おまえは何乗ってるん？
単発ID自演じゃん
ユーザー車検いいなぁ。でも平日オンリーなんですよね？orz...
>>936
レギュレーターが逝っちゃったんじゃないの？
レギュレーターが逝っちゃったんじゃないの？
960 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:11:42.20 ID:A60Y38JC
みんなはどの程度防犯してる？
俺はチェーンロック一個とカバーと盗難保険のみなんだけど
俺はチェーンロック一個とカバーと盗難保険のみなんだけど
JBRのバイクよくばり保険か
ロードサービス契約しないと盗難保険が契約できないのが難点
ロードサービス契約しないと盗難保険が契約できないのが難点
まずは存在自体を隠蔽しないとな
通行人から見えるようなところに置いといちゃダメだ
そこにあると思わなければ盗もうとも思わない
通行人から見えるようなところに置いといちゃダメだ
そこにあると思わなければ盗もうとも思わない
963 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:27:40.87 ID:A60Y38JC
光学迷彩つけとけばいいよ
966 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:25:24.48 ID:lDhyVcO8
ローギアでテクテク歩きながらセルフステアを感じてみた(笑)
このバイクすげ～
スピード乗ってもスムーズにセルフステアが感じられる(笑)
このバイクすげ～
スピード乗ってもスムーズにセルフステアが感じられる(笑)
967 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:27:14.18 ID:A60Y38JC
近所のHONDA DreamでCB400SB新車購入したんだけど
車体購入時にオリジナルステッカー貼るのを了承すると
オイル交換がずっと半額になるんだけどこういうのって他のDreamもやってるのかしら…
車体購入時にオリジナルステッカー貼るのを了承すると
オイル交換がずっと半額になるんだけどこういうのって他のDreamもやってるのかしら…
了承もクソもなく、勝手に貼られていたが、
オイル交換の工賃はずっと無料だな。
チェーンの給油や張りの調整も無料でやってくれる。
社外パーツなんかも値引きはないが、そこで買ったものなら大抵は工賃無料で付けてくれる。
ブレーキパッドやチェーン、スプロケ、プラグなど。
まぁ、店にもよるんじゃね？
オイル交換の工賃はずっと無料だな。
チェーンの給油や張りの調整も無料でやってくれる。
社外パーツなんかも値引きはないが、そこで買ったものなら大抵は工賃無料で付けてくれる。
ブレーキパッドやチェーン、スプロケ、プラグなど。
まぁ、店にもよるんじゃね？
そんなドリーム店があるのか
知らんかった
俺が行ってる店はオイルも工賃も普通にドリーム価格
純正パーツは値引きなしだけど社外品は一割引きくらいて感じかな
知らんかった
俺が行ってる店はオイルも工賃も普通にドリーム価格
純正パーツは値引きなしだけど社外品は一割引きくらいて感じかな
補足
ステッカーて3×6㎝くらいのプクプクシールのやつだよね？
スイングアーム左側に勝手にガッチリ貼ってあります
ステッカーて3×6㎝くらいのプクプクシールのやつだよね？
スイングアーム左側に勝手にガッチリ貼ってあります
普通のﾌﾟｸﾌﾟｸしてない黄色いステッカーをフロントフォークに貼って貰いました
工賃じゃなくてオイル交換全体の金額が半額になるらしいです
工賃じゃなくてオイル交換全体の金額が半額になるらしいです
>>964
異臭がするし、鳥が寄ってくるよ
異臭がするし、鳥が寄ってくるよ
いい中古見つからないし、そもそも中古の相場あまり落ちないからもう新車で買おうかと思ってるんだが、おまいらは新車で買ったん？
バロンで型落ち新車として買った
今から92年式のnc31引き取りにいってくる
皆さん今日からよろしくお願いします！
61000キロ走ってるけど大丈夫だよね？
皆さん今日からよろしくお願いします！
61000キロ走ってるけど大丈夫だよね？
車体が歪んで無ければ何とかなる
>>981
とりあえず、サイドスタンドの軸部へ注油汁ｗ
約2年前から94年式NC31（総走行距離不明、巻き戻されてないのであれば130000km?）に乗る者として、
以下に留意されたしと助言するよ
・バッテリー端子部でケーブルがキチンと締め付けられているか
（購入して数日後に、キーをONにしてもライト点かないし、セルも回らない
バッテリーは新品で電圧13V超あって、いずれのヒューズも切れてないんですけど？？？
知人に診てもらい、結局は端子部が緩んでただけと判明、、、orz）
・タンクの底に錆びやゴミが溜まったり、送燃パイプが詰まったりしていないか
（タンク内部の状態を確認。燃料コックがプライマリ時に満タンから250kmほど走れるか、
プライマリでガス欠後にリザーブへ切り替えて50km程度走れるか、を確認する）
俺の場合、購入時はプライマリだと走行120km超でガス欠となり、
リザーブへ入れると270kmまで走れるという謎仕様だった
結局タンク底に錆粉などのゴミが溜まっていて、タンク内部、燃料コック、送燃パイプの洗浄で完治
・レギュレータが初期不良対策品に交換されていて、エンジン稼動時のバッテリ端子電圧が14.5V辺りか
（電圧は14V未満あるいは15V超でも駄目。レギュレータは対策品でも長年経てると壊れる可能性有り
俺の場合は13.5V以上出ない状態に壊れてた）
・アイドリング回転は1200rpm辺りか（サービスマニュアルでの適正値は1100～1300rpm）
・ホイール・ベアリング、あるいはステム・ベアリングが壊れていないか
（センタースタンドを立てて、前後輪、あるいはステアリング部にガタつきが無いか、を確認する）
・吹け上がりが悪い時は、エアフィルターの汚れとキャブの詰まりを疑う事
・フロントフォークのシール部からオイル漏れがないか
・リヤショックのガスが抜けていないか
・スロットルの遊びが過剰（1cm以上）でないか（過剰の場合は、ワイヤー二本の内一方が切れてる可能性有り）
とりあえず、サイドスタンドの軸部へ注油汁ｗ
約2年前から94年式NC31（総走行距離不明、巻き戻されてないのであれば130000km?）に乗る者として、
以下に留意されたしと助言するよ
・バッテリー端子部でケーブルがキチンと締め付けられているか
（購入して数日後に、キーをONにしてもライト点かないし、セルも回らない
バッテリーは新品で電圧13V超あって、いずれのヒューズも切れてないんですけど？？？
知人に診てもらい、結局は端子部が緩んでただけと判明、、、orz）
・タンクの底に錆びやゴミが溜まったり、送燃パイプが詰まったりしていないか
（タンク内部の状態を確認。燃料コックがプライマリ時に満タンから250kmほど走れるか、
プライマリでガス欠後にリザーブへ切り替えて50km程度走れるか、を確認する）
俺の場合、購入時はプライマリだと走行120km超でガス欠となり、
リザーブへ入れると270kmまで走れるという謎仕様だった
結局タンク底に錆粉などのゴミが溜まっていて、タンク内部、燃料コック、送燃パイプの洗浄で完治
・レギュレータが初期不良対策品に交換されていて、エンジン稼動時のバッテリ端子電圧が14.5V辺りか
（電圧は14V未満あるいは15V超でも駄目。レギュレータは対策品でも長年経てると壊れる可能性有り
俺の場合は13.5V以上出ない状態に壊れてた）
・アイドリング回転は1200rpm辺りか（サービスマニュアルでの適正値は1100～1300rpm）
・ホイール・ベアリング、あるいはステム・ベアリングが壊れていないか
（センタースタンドを立てて、前後輪、あるいはステアリング部にガタつきが無いか、を確認する）
・吹け上がりが悪い時は、エアフィルターの汚れとキャブの詰まりを疑う事
・フロントフォークのシール部からオイル漏れがないか
・リヤショックのガスが抜けていないか
・スロットルの遊びが過剰（1cm以上）でないか（過剰の場合は、ワイヤー二本の内一方が切れてる可能性有り）
>>982
ありがとう！いまひとっぱしりしてきたからみてみる！
ありがとう！いまひとっぱしりしてきたからみてみる！
985 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:33:26.46 ID:OQpK/glm
輸出仕様があったのね・・知らなかったわ
もしかしたらフルパワーかと調べてみたら
52PSだった・・・ダメじゃん
もしかしたらフルパワーかと調べてみたら
52PSだった・・・ダメじゃん
986 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:21:25.00 ID:sFq+oBV/
豪州仕様のＳＦはシート高が少し高いでけで、他は国内と全く一緒っぽいね。
>>986
日本でもハイシート出してほしいよね。
日本でもハイシート出してほしいよね。
>>982
リザーブまで使っても270kmなら燃費悪すぎね？
リザーブまで使っても270kmなら燃費悪すぎね？
>>988
燃費は街乗り、ツーリングで20～22km/リッター出てるよ
峠で回すと18km/リッターくらいかな
整備後、プライマリ状態で最短270km辺りまで走れることは確認したけど、
携行缶持ってないので、リザーブ含めた空まで実走行したことは無い
「リザーブまで使っても270km」は、整備前にツーリングした際に、
いつも通り120km辺りでガス欠状態となってリザーブに切り替えたものの、
その後の道中150kmにGSが無くて、
心臓が止まりそうな思いでようやく給油にありつけた時の話
燃費は街乗り、ツーリングで20～22km/リッター出てるよ
峠で回すと18km/リッターくらいかな
整備後、プライマリ状態で最短270km辺りまで走れることは確認したけど、
携行缶持ってないので、リザーブ含めた空まで実走行したことは無い
「リザーブまで使っても270km」は、整備前にツーリングした際に、
いつも通り120km辺りでガス欠状態となってリザーブに切り替えたものの、
その後の道中150kmにGSが無くて、
心臓が止まりそうな思いでようやく給油にありつけた時の話
バイクいじり初なんですが、グリップヒーターは自分でつけられますか？
必要な工具がわからなくて、困っています。
必要な工具がわからなくて、困っています。
993 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:29:54.56 ID:S9OBJWdv
>>992
なんでお前は上から目線なんだ？あ？
なんでお前は上から目線なんだ？あ？
しかもどっちでもいい事
グリヒ程度は簡単なんだけど・・・
それで迷うようだと心配だなぁ
どこのメーカーのグリヒか知らないけどの配線図しっかり見て
+－ドライバー、ペンチ、ニッパー、カッター、出来たら電装用の圧着ペンチ（皮剥き）
スイッチ固定にレンチ類それからテスター（必須）
絶縁用にビニールテープ、熱収縮チューブ、はさみ。
半田コテ＆半田＆ペーストは・・・必要なら。
って言うか、工具箱持ってくりゃコレぐらい入ってるでしょ？
偶然だけど今日、俺も電装いじる予定。スピードメーターにLED増設。デフォルトの位置だけじゃ
0～20km辺りがちょっと暗いから増設しちゃう事にした。どうなる事やら・・・楽しみ。
しかしLEDって電球に比べて消費電力少ないから増設もし易いのでいいね。
それで迷うようだと心配だなぁ
どこのメーカーのグリヒか知らないけどの配線図しっかり見て
+－ドライバー、ペンチ、ニッパー、カッター、出来たら電装用の圧着ペンチ（皮剥き）
スイッチ固定にレンチ類それからテスター（必須）
絶縁用にビニールテープ、熱収縮チューブ、はさみ。
半田コテ＆半田＆ペーストは・・・必要なら。
って言うか、工具箱持ってくりゃコレぐらい入ってるでしょ？
偶然だけど今日、俺も電装いじる予定。スピードメーターにLED増設。デフォルトの位置だけじゃ
0～20km辺りがちょっと暗いから増設しちゃう事にした。どうなる事やら・・・楽しみ。
しかしLEDって電球に比べて消費電力少ないから増設もし易いのでいいね。
996 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:07:26.95 ID:wYR9sDjT
走行中に急にメーターが消えて、回転数が落ちたり、ライトがパッシングみたいになったりする。
バッテリー充電してるけど、あまり減ってないぽい。
なんだろう。
キー回す→メーター回る→エンジンかける→メーター回る
これって、バッテリーだよな？
リミッター解除装置の誤作動かな？
バッテリー充電してるけど、あまり減ってないぽい。
なんだろう。
キー回す→メーター回る→エンジンかける→メーター回る
これって、バッテリーだよな？
リミッター解除装置の誤作動かな？
997 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:08:43.18 ID:3q47Hd4H
>>996
バッテリーの寿命じゃない
バッテリーの寿命じゃない
>>990 自分で付けると言う気持ちがまずは必要なのだ。まずはそれからなのだ。
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐