VTR1000Fファイアーストーム情報37

1 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 21:26:52.54 ID:WT4SbxAV

1997年4月21日の発売からぼちぼちめでたく15周年
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック＆テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

2 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:23:22.53 ID:MgRAq4H3

>>1乙

3 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:33:08.09 ID:vgWXSzdf

Wikipedia：ホンダ・VTR1000F
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVTR1000F

過去・関連スレは、ぴた氏のトコで。
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/VTR1000F/

前スレ
VTR1000F立ててみた
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303718393/

>>1
乙でござる

4 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:36:12.59 ID:CakdLj7w

>>1乙
もう15周年なのね

5 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 00:30:39.19 ID:lXowJpeI

>>1
ｽﾚ立て乙です。

6 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 06:33:06.21 ID:MX/nqUjX

イチモツ
やっとまともな形で復活出来たか。
>1ホントにありがとう。

7 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 11:51:26.29 ID:GDJ1d8AR

新スレ記念に俺のバイクも
5年ぶり位に復活させるかな

8 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:23:45.09 ID:6OgueLtx

>>1おつ
15周年で37スレか
なんかしみじみするな
連休だし明日は房総でも
走るかな。

9 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 14:40:56.87 ID:U4hODBVx

最近よく乗ってるのにバッテリーが弱ってる気がするんだよなー
低回転で走るのが好きで町乗りばっかりだから充電されてないのか

レギュレーターって何千回転から効くの？

10 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 14:42:22.37 ID:m6c6/41W

定格は2000あたりから

11 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 14:44:23.23 ID:ds0MTMNJ

>>9
どんなときにそう思うの？

12 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:23:29.20 ID:U4hODBVx

>>10
2000だったら気にする必要なかったわサンクス

>>11
同じ気温の春先と比較しても始動までに時間がかかってる気がする時かな
だけどこっちは気のせいかも

もうひとつ、スピードメーターのバックライトがたまに点かない時があるからそれもバッテリーと関係あるのかと思ってたわ

13 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:46:28.01 ID:ds0MTMNJ

>>12
セルに元気ないとかでない限り気にしなくていいんでない？

インパネの球は全部ledに交換をすすめる。簡単だしバッテリーに優しいしメーター見やすくなって新車気分味わえるよ。

14 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:40:00.56 ID:U4hODBVx

>>13
おk
今度やってみるわ

15 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:56:38.31 ID:PP1TCzBe

１１年のってるけどあんまり故障しないよね。

16 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 03:58:10.55 ID:G9nEjokA

メーター球とかを省電力なのに替えたことはないけど、ヘッドライト消灯すると
消費電力が下がる分、電圧は上がっててバッテリーには若干優しくない値
だったんで、エンジン動いてる時は省電力とか気にしないことにしてる

どうせ消費電力負荷が低い時に発電負荷も下げて省燃費になる高度な制御
なんてのはしてくれてない様だし、低燃費車用バッテリーでもないし

17 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:16:28.67 ID:kv/978sV

走行距離一万以下の後期型が置いてあったけど色が好みじゃなかったという･･･

18 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:13:55.94 ID:HAVWNkN1

>>16
バッテリーに優しかろうとヘッドライト消していると、
レギュレーターどころかジェネレーターまで逝ってしまう。

19 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:22:08.45 ID:z6gHXXFk

後期型ファイアーストームの中古を購入しようと思っています。
走行距離2～3万以下の奴を狙っているんですが、これ位の距離を走ったバイクは
オイルやタイヤ、チェーン、スプロケ等を買えて乗れば別段問題は無いものなんでしょうか？

他に変えといた方が良い部分があったら教えてください。
まぁ前のオーナーさん次第な所はありますけど･･･

20 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:32:23.60 ID:sGKddqrG

>>19
大丈夫だ問題ない

21 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:45:03.20 ID:FUXl12Is

近いうちにクーラントのホースさけてだだ漏れになったり、バッテリー上がったりするだろうけど
それまでは大丈夫

22 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:05:57.65 ID:C4xzjhLJ

バッテリーはともかくホース裂けるとかどうやって防ぐんだww

23 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:17:40.11 ID:m4HZPH5G

5年ごとくらいに一回は交換しとけってことだよ。

24 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:44:26.90 ID:vN9jlW4U

バッテリーは新品が吉。ピストンがデカイせいか、すぐにへたる。

25 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:51:18.03 ID:QhZFe07H

ピストンの大きさとどんな相関性があるのだ？？

26 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:22:42.64 ID:+06EbBZJ

クランキングってことじゃないすか

27 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:46:25.88 ID:kTX11qyA

クランキングとバッテリーって相関性ある？

28 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:31:39.29 ID:0xOVq/9X

あるだろｗ
ピストンがデカイと一回のクランキングが重い。
ということはそれを回すセルモーターの負荷が大きい。
となればバッテリーへの負担は大きい。

29 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:20:21.43 ID:5G6Np/Y2

ちょうど後期’01式、25,500Km走行の俺が通りますよ。
バッテリーは皆さんのおっしゃる通りです。ごねてでも新品にしましょう。
マジでヘタったヤツは、これからの冬場やばいでしょうね。
あとピストンがでかいとかは一因でもあるでしょうが、むしろ圧縮比が
そこそこ高いので押しがけはムリでつ。故にバッテリー新品推奨。
レギュレータや、テンショナーはしばらくは大丈夫でしょう。
あとはスプロケんトコのダンパーゴムくらいかな。確認しづらいけど。
ま、もっとも前のオーナーさんのメンテ次第ですがね。

30 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 07:11:47.37 ID:6BtEC4Gf

>>28
やっと意味わかった。そういうことね。

31 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:05:45.83 ID:Ph60ye48

２８は親切だな、自分ならそこまで説明しない。

32 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 09:58:48.80 ID:L3zGjBul

相手が求める事を分かり易く言葉にする>>28
言わなくていい事を言ってしまう>>31

あ、オレも>>31と同類かｗ

33 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:23:42.97 ID:hscUk03X

テンショナー交換って、ショップで頼んだ人いる？

時間と費用がどのくらいかかったか知りたいので。

34 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:26:32.58 ID:ciPr3QZD

>>33
頼もうと思ってるショップに聞いた方がいいんでないかな
今は繁忙期だから修理は短時間でも他が詰まって手が足りてなかったりするし。

35 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:31:35.25 ID:SJKp9Daf

>>33
今年春にテンショナー交換とバルブタイミング確認を購入元のレッドバロンで依頼したのだが、部品代と作業工賃を
合わせて最終的に5万弱かかった。ただ、この費用には、作業中に発覚したフューエルコック不具合のための交換作業と
フューエルコック代まで含まれるので、テンショナー交換とバルブタイミング確認だと実質4万ほど。

バルブタイミング確認まで考えないのであれば、前後シリンダーヘッドを開けなくても済むのでヘッドガスケット2枚分と
工賃が浮いてもっと安くなりそう。うちの場合は既に音が聞こえてて不安だったので思い切って確認まで依頼した。

時間的なものは不明。平日にバイク屋に行けないので、週末にバイクを預けて、次の週末に引き取ったので。

36 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:23:16.19 ID:kikyiRJQ

昔乗ってて売ったけど今は知人のバイク屋の客が乗ってるが調子良いみたい
前期型で今走行４万くらいやけど特に故障も無いみたいやなあ

37 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:10:17.11 ID:62ksrZ3p

譲ってもらった後期逆車（０４？）のタンクキャップにガソリンがにじむようです。
キーホール周辺のゴム部が湿っていてガソリン臭いです。

これはＶＴＲの癖でしょうか？
それともパッキンがへたってるのでしょうか。

38 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:17:39.05 ID:jTkytPRC

久しぶりにキャリパーの掃除してたらピストンに大きめの錆発見。
次のパッド交換時にはシールとピストンも交換だな。
あとパッドピン、リアは摩耗してたけどフロントは全然摩耗しないのね。

39 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:52:17.26 ID:v85o/8Lq

グリップヒーター装着してらっしゃる方はいませんか？

40 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 01:17:03.67 ID:wVL5sA+H

ここにいるよｗ

41 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 07:37:05.13 ID:nerfT4m0

どこのを装着してますか？
適合するのを見つけられなくて…

42 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:09:10.19 ID:wVL5sA+H

>>41
ホンダ

適合車種ではないけどバイク屋にハーネス作って貰いました
知識ある人なら自分でできるんじゃないかな

43 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:12:03.22 ID:XsOCEL+E

>>37
ガソリン入れすぎ

44 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:32:56.11 ID:nerfT4m0

>>42
返答ありがとうございます。

45 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:56:42.76 ID:tzPmShDa

社外のプラグコードに変えてる人に聞きたいんだけどイリジウムプラグと組み合わせちゃいけないって本当？

46 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:01:29.47 ID:OMgPHo8t

>>43
レス有り難うございます。
ですが、ガソリン量の過多に関係なくにじみます。

譲ってもらったとき１年以上放置で満タンにしてあったタンクはカラ、中は錆で真っ赤でした。
同期間放置してあったＤＲ６５０はタンクに半分残っていたそうで・・・。

47 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:25:11.78 ID:OQifPiYa

>>45
特に聞いたことはないな…。元が特殊なプラグとケーブルだったら何かあるかもしれないけれど、
FireStormは特殊なものを使ってそうではないし。

ちなみに、うちの場合はノロジーホットワイヤとデンソーイリジウムプラグの組み合わせだが、
特に問題はない様子。

48 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:05:23.98 ID:dPWkzJ/Z

後期型の方、燃費はどの位でしょうか？

49 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:17:27.62 ID:bpO0XEhy

>>48
12～18km/?位

50 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:18:45.66 ID:bpO0XEhy

?ってなんだよｗ
?ね

51 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:19:40.04 ID:bpO0XEhy

㍑が書けないけど分かって

スレ汚し御免

52 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 13:23:16.53 ID:cgzE2xob

このバイクのエンジン単体での重量わかる人なんていますかね？

53 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:37:51.86 ID:SQj4SyCl

フロントブレーキキャリパーのオイルシールは８個でいくら位かな？
車体を中古で買ってパッド外してもみ出ししたら片側二個ずつしかピストン出てこなかったぜ

54 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:04:38.04 ID:JtjC7Fk8

>>45
VTRで、プラグが溶けてシリンダーヘッドに落ちて穴が開いた、みたいな書き込みを見たことがある
証拠画像を見た訳ではないけど、参考まで

55 ：52：2011/10/18(火) 19:15:52.44 ID:c2y9hW/R

さすがにわかる人いなさそうですね･･

程度よさげな実働エンジン手に入れたんだが、自分で持てるんだろうかとｗ
自分でバラすかショップにOHしてもらうか悩ましい

56 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:36:34.72 ID:vlkAxZHW

スルーされてんだよ

ゆとりちゃん。

57 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:50:07.89 ID:fbi80LMx

>>55
体力によるだろうけれど、一人だときついんじゃないかな
あと、オイルパンの底面積が小さいから置くのにも気を使うかも

58 ：33：2011/10/20(木) 07:52:36.23 ID:bPMzKGXA

>34
>35
レスありがとうございます。

走行距離27,000キロで異音は出てない状態ですが、
前期型なので、早くやっておきたいと思っているのに
ついつい後回しになってまして…
冬場は冬眠させるので、冬眠前にショップに相談してみます。
およそ4万くらいと確認できたのは、参考になりました。

返事遅れてすみませんでした。

59 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:57:17.63 ID:41VF0mHN

これから購入する際の参考にしたいのですが、国内仕様と逆輸入仕様だと、パワーもトルクも逆輸入が上ですけど、
逆輸入は低速が扱いづらいとかそういうことってあります？

60 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:21:24.48 ID:WMLo1D9J

ない

中回転くらいまでが充実してるのが国内仕様
下が国内仕様に比べると薄いぶん、上まで盛られてる逆車
こんな感じ

61 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:20:19.91 ID:zQf/bP/p

寒くなってきましたが、暖気はしっかりやるべきでしょうかね

アイドリングが不安定でもアクセルそのままでエンジンが回ってれば走り出してるんですが

62 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:24:00.68 ID:0uzVy+l+

一旦アイドリング落ち着けば大丈夫でしょ。
だいたい1分待たずに走り出してる。あとは走りながら暖気。

63 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:28:55.44 ID:IcQoNd17

>>61
>>62氏の方法が正解。
最近は停車状態で暖気しないのが常識になってきています。

64 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 17:02:31.42 ID:x9W2TEf1

>>60
ありがとうございます。
かっこいいからどうしても欲しいんですけど、なにぶん玉数が少ないので･･･
ジムカーナもやるので、違いがあるのか知りたかったんです。
また何かの時には教えてください。

65 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:11:05.58 ID:4uKLro8b

>>64
ジムカーナってどのくらいの回転域、速度域を使うんだろう
ギア比とかいじらないでそのまま持ち込むんだとしたら
輸出仕様は低回転域でしんどいかも（渋滞とかにはまって感じた印象）

66 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:34:32.56 ID:GIKvENjC

冬でも始動すれば回転が低いのはチョーク引いとけばいいし
暖機なんて14年間したことない
キュキュキュ、ドルーーーン、ガコンッ！　ソロソロ…って感じ

67 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:16:12.30 ID:zQf/bP/p

そうだよね
走り出してもいいよね
住宅街に住んでるから暖気もなかなかしにくくて

68 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:16:01.67 ID:7rDD9OSe

>>65
ジムカーナは、回転域はかなり高目です。
低速スラロームでもある程度を維持して、そこから全開というか・・・
アイドルスクリューでアイドリングそのものも上げちゃうと思うので。
速度は通常のサーキットに比べれば段違いに低いですけど、低速全開ですから加速はめいっぱいです。
ttp://www.youtube.com/watch?v=9twUAi1Q4o0&feature=related
ようつべだとこういう最上位の人ばかりしか出てこないので、参考になるのかならないのか・・・(苦笑

69 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:15:24.11 ID:qOhxAMd7

>>68
やっぱアイドリング自体上げるかー
このバイク回さないと楽しくないから、仮に3000rpmから全開
なんてことを多用するようなら輸出は止めといた方が良いかも、と思ったんで
というのも、輸出仕様はファイナルが国内仕様より若干ロングになってる

70 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 02:13:05.95 ID:BftYXtKI

どっちにしろファイナル弄らないと小旋回とか乗りにくいんじゃないか？
Ｕターン苦手…
ただカウルとヘッドライト外すとフロント軽くなってクルクル回れて楽しいね。

71 ：７７４RR：2011/10/22(土) 10:36:58.96 ID:YIG/iLeF

前スレ参照したけれども、やっぱりエンジンガードは普通には売ってないんですね・・・
ぐぐってもワンオフのすら出てこなくなってますねcrz

72 ：sage：2011/10/22(土) 14:45:55.44 ID:EKdUZdjA

>>71
ttp://zrx-drz.at.webry.info/201007/article_6.html

自分のをココで作ってもらった。
ジムカーナで走ってるからカウルとか外してるけど、
カウルを最小限はカットするしかないかも。

73 ：７７４RR：2011/10/22(土) 15:23:29.06 ID:YIG/iLeF

>>72
おお！ありがとうございます！
むしろ車両を見せてほしいくらいです。
関東近郊でしたら是非お願いします・・・。

74 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:48:23.59 ID:Cd+95MFq

>>73
日曜午後には小岩にいるかも？

75 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 00:11:46.32 ID:luU+UrUf

このバイクのフロントブレーキのキャリパーのピストンの経はNSR250（MC28）と一緒？

むしろキャリパーごと一緒かな？

76 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 09:11:00.17 ID:BFyuE3ID

>>74
なるほど、日曜の午後ですね！・・・って今日ですかー！crz
残念ながらいけないので、捨てアド置いておきますので、もしよろしければ連絡ください。
on0vk0to44lzvqa＠jetable.org（＠を小文字にしてください）
よろしくお願いしますっ

77 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:04:19.27 ID:z340Fo2i

シートに荷かけフックがついてるなんて、今日はじめて知った！

78 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:09:21.76 ID:vWy4+Dj0

>>77
すっげぇ使いにくいけどな

79 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:56:35.33 ID:LuawwsJq

誰かフロントブレーキキャリパーのE12のトルクスボルト（四本ある外すとキャリパーを分割できるやつ）の締め付けトルクを教えてください。

80 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 02:37:55.17 ID:X98Fq9NO

>>79
あら･･
実家にサービスマニュアルあるんだけど、さっき実家から戻って来ちゃった･･
11月の3日祝日以降でよけれは教えられるよ。リマインドくれれば

81 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 17:33:05.33 ID:4wyo9ZI/

純正エキパイってステンレスだよな？
キツネ色通り越して黒くなっているんだが、どうやってキレイにしようか(´Д｀)

82 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 17:36:27.67 ID:nCdpnsNy

>>81
ステンレスじゃないんじゃない。
普通の鉄パイプじゃない。

83 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:14:06.71 ID:LuawwsJq

>>80
お願いしますm(_ _)m

84 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:40:37.29 ID:xbp43suF

>>79
>>80じゃないけど・・・
32Ｎ・ｍ

85 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:49:12.45 ID:8Ay28wEt

ついでに補足
そのネジ、ロック剤塗布指定になってるよ。

86 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:55:35.27 ID:xbp43suF

>>85
見逃してた、補足ありがと～

87 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:23:23.12 ID:6iNSXrpR

>>81
ﾖｼﾑﾗｽﾃﾝﾏｼﾞｯｸみたいなので磨くか
金にものいわせて新品に交換する。

88 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 03:56:17.95 ID:klzoOEUu

そんな金あったらセカンドのKSRにアルミホイール入れるわｗ
ブレーキディスクもチェーンも交換時期だし、キャリパーやキャブや前後サスもOHしたいし、そろそろ金のかかる時期なのだよ。
10年前のバイクだからしょーがないな。

89 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:37:28.96 ID:kwSoS7Qp

>>84->>86
ありがたいですm(_ _)m

90 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:50:31.98 ID:fepgweYZ

2ndにKSRって多そうだな
俺もだけど

91 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:51:06.22 ID:h7yYyy87

>>90
５ｔｈまであるんだが　どれを２ｎｄにしようかな

92 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:05:37.54 ID:3SO9Pqyq

ブルジョアめ・・・
そんなに金あるんだったらvtrのアルミorマグホイール欲しい

93 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:08:50.31 ID:OmY0PjFh

知り合いがCB1300買ったんで試乗したら乗りやす過ぎワロタｗ
VTRの２倍くらい遠くに行けそうだ。
でもVTRの楽しさも再認識。まだまだ乗るぜー

94 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 02:10:13.98 ID:IyoHqrJn

>>93
ＣＢ１３００はガニ股にならないかい？

95 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 06:49:49.06 ID:fxUo9CP6

バイク乗った後クルマ運転すると快適すぎてワロタと同じ感覚かな

でもすぐ飽きてやっぱバイクだろってなるのと同じ

96 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 11:13:26.08 ID:OmY0PjFh

>>94
VTRと比べりゃ確かに太いが、別に気にならなかった。
足つきも同じくらい。

>>95
トップ1000rpmからシフトダウンせずに加速できるからな。
まるでATだったよ。

97 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:53:04.37 ID:g7AFzmcm

荷物をネットでくくりつけたいんだけど、ネットをひっかける所がなさすぎて困ってる

ブログとかで探したんだが、引っ掛ける位置をどうしてるかとかがわかるサイト
知りません？

98 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:47:07.73 ID:KlvDkCRv

シートバンドの取り付けボルトにフック付けてるの見たことあるな
あとはナンバープレートにコの字のやつかね

99 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:09:07.56 ID:lW59Qzka

>>97
うちのFireStormには、ナンバーフック装着に加えて、シートレールのタンデムステップホルダー取り付け部分に
フックベルトを装着してある。フックベルトは確かTANAXのMF-4530かMF-4531だったような。ラフ&ロードにも
似たような製品があるみたい。

この状態で、シートフックと合わせてネットのフックを引っかけられる場所を6カ所確保できているので、
だいたいはこれで用が足りる。見た目は少し悪いけれど。

100 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:39:35.73 ID:AAlojlOe

駅前で信号待ちしてたら子供に
「アギトだアギトー！」って言われた。
今の子でもわかる子いるんだなー。

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:03:57.66 ID:LosiV0eH

何歳くらいの子ですかねー

102 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:15:38.88 ID:Utkx4Eqb

40周年記念オールライダーとかやってるから資料が充実してるんだろうな

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:45:05.68 ID:BAvPDO36

ヤフオクに出てる無名の海外生産のチタンやらカーボンやらのスリップオンが気になる。誰か使ってる人いません？

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:12:06.21 ID:B/CInFdw

無名じゃ誰もわからないんじゃ?

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:53:08.67 ID:pZ1kIsbb

一応エンド部分に刻印みたいのがみえるけどね。
輸入してから一度手直ししてるみたいだし、安くていいんじゃない？
ほぼ直管の爆音だろうけどｗ

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 07:29:14.75 ID:DtXCyX/P

>>100
アギトか…、あの頃は良かった。
バイト先にVTRで行ってたんだけど、バイク停めると「アギトのバイクだ！」って
群がってくる近所の子供達を順番にバイクに跨らせるとお母さん達も嬉しそうに
写メったりしてた。

そんな時のお母さん達って凄く無防備で、しゃがんでブラとかパンツ丸見えに
なってても全然気付いてなくて夢中で我が子の写真撮ってるの。

んで何度か子供と遊んでる内にお母さん達とも親しくなって、その中でもちょっと
生活疲れしてて幸薄そうな奥さん（子供に「お母さんは40歳」とか言われてムキに
なって「まだなってません！」と否定して赤面したり可愛い）に「うちの人が
長期出張でこの子も寂しかったみたいで男の人に遊んでもらえて助かります」
なんて言われて、その内にお宅にお邪魔して晩飯をご馳走になったりして、
挙句に…、この先ちょっち長くなるけど続けていい？

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:59:43.58 ID:FMmAri8y

>>106
懐かしいコピペだな。

108 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:39:37.06 ID:VA8+vcGt

オレ、アギト放映中に嫁はんに「コレ買わせて」って土下座した。
買ったのは出たばっかりの後期の赤(BC-SC、F1型)だけど＠冬。

で、ちょっとお尋ねしたいんだけど、車検のマフラーの音量検査って
かなりシビアなのかな？現状ワイバンチタンS/Oで、アールズギアの
サイトにも車検対応ってうたってるけど、3年ものだしJMCA標無いし。
初ユーザー車検でちょい不安になってます。
やっぱ、無難にノーマル戻しかな？アドバイスよろでつ。

109 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:58:18.70 ID:CYHml4tI

>>108
'97国内仕様にモリワキダウンタイプチタンは素人的に通らない可能性高いかと思ったけど
若干の余裕を持って通ったよ
JMCAは貼ってあったか記憶無し

アクセル全開で負荷の掛かった中～高回転域はえげつない音だが試験するのは無負荷の4000rpmだからね

110 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:10:07.09 ID:+d+M81yB

>>108
検査所によると思う
うちのところなんてライン内で際立ってうるさい場合を除いて音量測定しないよ
3回車検通して1度だけ音量計られたけれど、それもスロットルを捻るのは所有者。サバよめた。ちなみにJMCA無し。
FCRにワンオフっぽいサイレンサーのカタナは「いや、さすがにこれは無理ですｗｗｗ」とか言われてたｗ

111 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 07:16:16.27 ID:tLCBcP8r

>>108
経年劣化もあるからバッフル着けていった方がいいような。
アクラポはバッフル着けてもまあまあうるさい。

112 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 07:16:22.52 ID:K+yJnq84

>>108
上の人と同じように検査場によりますね。
うちの行ってるところは音量測定は行っていましたが、4000rpmまで回すよう指示はされるけど
検査官はマフラーエンドで音量測定をしているのでタコは見てなかったですね。
Ｓ／Ｏなら交換も楽だし、ダメだったら付け直して再検査すればいいんじゃない？

113 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:09:31.39 ID:wi5Vv4iW

後期だと排ガス検査もあるよね？
そっちは社外マフラーでも大丈夫？

114 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 15:19:37.42 ID:gpCZICPx

>>98
>>99
ありがとうございます。
やっぱりなにかしらアイテムを活用しないと厳しいようですね。紹介して
いただいたアイテムをちょっと吟味してみます。

スタイルを崩さないように、且つ荷崩れしないようにしないといけませんね

115 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:37:18.91 ID:wHVbKabl

９６年とか９７年とかの話だけど、
ＳＰ忠夫のエキパイにKERKERサイレンサーで車検取り行って、
ラインで待ってる間に新聞詰めてパスしたことあったな。
帰りの道中で新聞がスポーン抜けて飛んでった。

116 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:43:18.41 ID:cpu9EhAw

>>113
モリワキ初期(触媒なし)つけていったら見事に落ちたことあるｗ
キャブセッティング薄めにしていけば何とかなるかもと思ってたら甘かった。
音量も測定器固定で検査官にタコ見られながら｢もっと回せ！4250回転まで！｣とか言われたし、ウチのとこは結構厳しかった。
測定回転数一覧みたいので、年式・車種キッチリ調べてたし

117 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:20:15.86 ID:O9MB8VuZ

>>108
ワイバンチタンS／Ｏ入れてるよ。車検４回通しました。走行２万５０００だが。
４回目は音量ギリギリだと言われました。
次回はバッフルがいるかなと思ってます。
参考になるかな。

118 ：108：2011/11/02(水) 09:02:22.58 ID:4pf/HzHJ

みなさん、どうもありがとうございました。
近隣の車検場が2ヶ所あるんですが、どちらも片道40分程度かかるので
万全を期してノーマルで行きます。
事前に見学に行くのでワイバンで行ってみて、検査員に聞けそうなら
「通りそう？」って聞いてみます。
どうもありがとうございました。

119 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:23:27.44 ID:KFTEsq44

>>118
俺もつい先日車検行ってきたばかり。

測定した数値で合否を判断する検査員に「通りそう？」って聞いても
「測定してみないと分かりません」とか「予約をして、検査料を払って、来て下さい。」
って言われるのがオチ。

邪魔にならないように見学するのはいいんだけど、
検査料も払わずにバイク持ってって音を聞いてもらって判断を仰ぐなんて非常識では？

もし忙しい検査員に聞けたとしても、実際には測定しなきゃ判らないんだから
１ラウンドで予約を取ってワイバンで受けた方がいい。
もし落ちても夕方までにはノーマルで戻って来れるでしょう？

自分のマフラーが車検に通るかどうかを確実に知る絶好の機会じゃないですか。
ここでノーマルでごまかしちゃったらまた2年後に「俺のマフラーどうですか？」状態になっちゃう。
聞かれて答えられる側になろうっていうくらいの気持ちでやってきなよ。

120 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:31:51.44 ID:748u/BeF

非常識も検査官も曖昧な事言わないだろうし。

曖昧な事言って車検時にNG出てこの前ここのあいつに大丈夫って言われたってゴネられても困っちゃうからねー

121 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:32:40.60 ID:748u/BeF

>>120
の頭の非常識は無視してくれ・・orz

122 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 16:09:14.97 ID:7um/9gce

プチツーの帰りにコンビニ寄ると、店から女子中学生の集団が出てきた。
ＶＴＲに一瞥もくれずに去っていく女の子を尻目に入店し、現金＆ドリンク購入し戻ろうとすると・・・

明らかに日本語じゃない男の子（高校生くらい？）3人に囲まれるＶＴＲ

少し店内から観察してみると、触って跨りだしそうな雰囲気。（メットぺたぺたと触ってたので）
女に跨るのは好きだが男に跨らせたくは無いので、そそくさとＶＴＲに乗って退散してきた。
見てるだけならいいんだけど、知らない人に触らせたりはしたくないなぁ･･･

123 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:31:45.29 ID:1hr/EOcU

アップハンつけてる人いる？

124 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:06:49.46 ID:bHOyF4AQ

>>123
はい呼んだ？

125 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:31:18.30 ID:nqLl67ZH

俺にとっちゃ仮面ライダー・アギトなんかついこないだやってたのに、
小学校1年生で仮面ライダー・アギトを見てた奴がもう20才か。
いまVTR1000Fを全力で探してるって言うバロンの兄ちゃんもアギト知らないし。

マスターシリンダーのブーツを取り替えるだけならフルード漏れない？
ゴムが破れちゃってるんで交換したいんだけど。

126 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 06:22:58.09 ID:LSvYlKwT

クラッチ握ったまま信号待ちしてると　
クラッチが繋がるところが近づいてしまう。
エア抜きしてもすぐに・・・

マスター交換しなくちゃだめかな。。。

127 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:24:26.30 ID:Qcw7oZRC

>>125
ブーツだけなら漏れないよ

>>126
マスターとスレーブのohしたら直るんじゃない？

128 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:31:56.64 ID:LmONp0tP

俺の９７年逆車もNに入れても最近クラッチが半クラ状態みたいな振動が伝わる
クラッチを握ってないと信号待ちでたまにエンストする
走行中にクラッチを握って、ギアチェンジするとワンテンポ遅れてカチッと
音と共に変な衝撃がくる。
エンジンが少し温まってくると急に症状が出るようになった。

129 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:09:12.63 ID:d8/zDSnl

>>127
125です。ありがとう氷川さん。
早速交換します。

130 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:59:25.12 ID:X+nKq1F8

今月半ばにファイヤーストーム納車することになりました。
よろしくね。

131 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:39:34.56 ID:xBPtZL3r

はいはい。バイク屋乙。

132 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:49:07.61 ID:/jN6mc1N

>>130
オメ

133 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:01:03.67 ID:X+nKq1F8

>>132
ありがとう。うはうはしながらマフラー選んでるとこだよ。

134 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:39:44.24 ID:N0nZ5fPM

箱根で会った千葉のVTRのお兄さんどうもでした。

135 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:06:05.86 ID:zOCGUv6K

>>116
分かるわーそれ！
自分はヨシムラだけど普段ブン回してる
せいだと思うが回転数しっかりチェックされて音量でアウト、後日バッフルで
回避した。

スレチだが、その検査官は去年
L20→L28換装してスッとぼけて
行ったら、ボンネット開けて1分しない
で見抜きやがった「この手の久しぶりだなーL28いいよね」だってよ
素直に負けを認めましたさ。

136 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:12:30.00 ID:3j86WXml

>>130
オーナーさんには是非このスレの存在を教えてあげてくださいね

137 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:16:21.75 ID:k8Y1Atn8

>>131,136
なんか誤解まねく書き方したかもｗ
俺んとこに納車されてくるんでした。すいませんｗ

138 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:58:23.29 ID:21PCnpZy

ほんとに納車『する』人多いよなぁ
どこのスレにもいる

139 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:11:26.08 ID:/jN6mc1N

わかっててわざわざ突っ込むのは、このスレくらいかねぇ
その突っ込み見ると、あの人を思い出すw

140 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:19:36.05 ID:40VP1sRp

結構どこのすれでも定期的に突っ込まれてる気がするけど？
毎回必ずじゃないだろうけどね

141 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:35:20.06 ID:aO0B+bV/

突っ込むやつもどや的なのかしらんけど
普通に解釈できるだろうにいい加減あきないのかと思うが

142 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:48:21.19 ID:Qcw7oZRC

嫁と喧嘩したので高速をぶっ飛ばして走ったら
ちょっとすっきりした。そのあと４０分ジョギングしたらなおすっきり。
速度違反はいけないと思った。
おしまい

143 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:24:59.96 ID:G0uURLqU

>>142
スピードだしてストレス解消してると、そのうち死ぬよ。
ツイてる奴は捕まって150キロオーバーに細かい違反追加で免取。
ツイてないやつはそのまま死んだ。葬式は顔見るのが怖くていけなかった。ある程度元に戻したらしいが。

144 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:33:42.61 ID:I0oA9s9j

>>134
こちらこそ、どもでした。もしまた県内でニアミスしたらよろしく。

145 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:42:56.23 ID:40VP1sRp

ツイてる奴は～のくだりって何の漫画からの引用だよって感じだなｗ

146 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:59:06.19 ID:G0uURLqU

>>145
思いっきりストレス解消だ！と言わんばかりにバヒューンて飛ばしていったら、緩～いカーブの壁にがっちゃん。
そのすぐ後に車が数台いてバイクと人を轢いてった。
手前に止めて必死に後続車にアピールしながら近づいてったら、大分上半身がピンク色で傍によれなかったよ。
文字だとホント漫画の話みたい

147 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 01:19:22.79 ID:DPfG4ITi

俺は2,500rpmくらいで40km/hも出してればストレス解消になるな。

148 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 07:49:49.99 ID:9DYyXLzz

事故の話はツラいね…

ちと車検の話に戻るけど、オレはモリワキゼロUPタイプ、JMCA表記あり、パッフルなし
で車検に行って音量計られた。
車検は通ったが、回転数は4,800まで回せって言われた。（’97国内）
みんなより高く指示されてたんだなぁ。。
その時は「高くね？」と思ったんだけど、とりあえずキッチリ4,800まで回してみたら
一発OKだったから何も言わなかったけど。（タコ見てないから誤魔化せたけど）
回転数は規定があるから個人差はないと思うんだけどね。なんでだろー。

アップハン仕様にしてたんだけど、これは一発で見抜かれたｗ

149 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 10:51:52.66 ID:YSu3W75T

この場合の教訓は、車間距離は十分にとりましょうって事だな
個人的には詰めたところで目的地に早く着くでなし、アクセル捻れば瞬時に追いつける加速力もあり、
十二分に取りたいんだけれど、左折する車に割り込まれてうざいんだよなー

150 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:53:04.67 ID:D5OAosR4

>>148
>>回転数は規定があるから個人差はないと思うんだけどね。なんでだろー。

それはその検査員に
「はい？このバイクは最高出力が93PS/8,500rpmだから4,250rpmで検査するんじゃないんですか？」
って聞かないと分からないよね。
もしかしたら「その最高出力が93PS/8,500rpmっていうのはマフラーがノーマルの場合でくぁｗせｄｒｆ」
とか教えてくれるかもしれないし。

てか、4,250rpmだったら4,000と目盛り2つに合わせればいいけど
4,800rpmだと目盛りいくつに合わせりゃいいのかパッと分かんねぇな・・・

151 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:56:39.66 ID:dpYpSJVP

>>130
車両受領の前に観ておきましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

152 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:44:33.78 ID:YSu3W75T

>>151
タイヤなんだよな
卸したてのタイヤはちゃんと剥いてから開けたり倒したりしないとテュルテュルすべる
とくに冬場はやべーぜ

153 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:20:16.85 ID:3RipC+mo

量販店とかでタイヤ交換するときってタイヤの表面をパーツクリーナー染み込ませたウエスとかで拭いてくれたりするのかな？
いつも行ってる個人経営の所はやってくれてるけど

154 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 03:06:18.22 ID:Ny9ag56t

タイヤをウエスで拭くのも、ゴムにパークリを使うのも、基本的にタブー。
油が付いちゃってそこだけ拭くならまだしも、
ゴムにパークリは避けたい。
ヘタすると油分を全体に伸ばしてしまいかねない。

もし、どこに油分が付着してるかわからないとか不安であれば
中性洗剤で洗い流すべき。
「面倒だからパークリで拭いちゃえ！」なんていうバイク屋には注意。

155 ：148：2011/11/05(土) 08:15:24.01 ID:kreHn+JU

>150
なるほど。
そこまで考えてなかったなぁ。
今度やられて落とされたら、それで返してみよっと。

あと「キッチリ4,800まで回した」ってのは、誤魔化さずに4,800位だろうと
いうことろまで回したって意味です。
ややこしい表現でスマンです。

156 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:15:16.70 ID:KzvW3Fod

検査員の4800rpm指示の推測だけど、タコの目盛りのMAXのうち
だいたい半分まで回せっつーことでは？
そういった話はよく聞くよ＠中部

157 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:37:42.94 ID:jKIk5108

フロントのブレーキパッドについて、そろそろ交換を検討しなきゃならない状態になっているのですが
FireStormに装着するのにお勧めなブレーキパッドとしてはどのあたりになりそうでしょうか。

なお、現在装着しているのはZCOOセラミックシンタードtypeCで、これの効きには満足しています。
次も同じTypeCにするのもありかもしれないです。

158 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:10:42.08 ID:Omod+jnb

納車が待ちきれず、近所の男爵でまたがってきてしまった。
あの細さいいなあ。
でもあのミラー、ちゃんと見えるのか……？

159 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:36:48.95 ID:TRhN4hSV

>>158
見えるよ
どうしても見にくかったら
つR1純正ミラー

160 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:42:55.76 ID:2WUaHm84

>>157
ZCOO TYPE-Cより良いのってそうそう無いと思う
メタリカのSPEC03は強烈な効きだけど、温度依存あるし握り混んだ奥で唐突に効くから好みが出るかと

更なる制動力アップを求めるならCBR954RRとかのキャリパ入れるかBRAKINGのディスク入れる方がいいんじゃない？

161 ：157：2011/11/05(土) 21:08:39.22 ID:jKIk5108

書き忘れていました。
主に街乗りで使っていて、たまにツーリングや峠道を走ります。走行距離は少なめです。
(2002年に約9000km走行の中古を購入し、現在31000km程度走行）
キャリパー・ディスクは純正のまま、ブレーキホースはEARL'Sメッシュ、マスターはNISSINセミラジアル。

>>160
情報どうもです。メタリカSPEC03は良く効くけれど癖があるんですね。
どちらかというと効きを求める方なのでキャリパーとかディスクの交換には魅力を感じますが、現時点では
手を出せそうにありません…。

162 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:06:37.03 ID:FsoLVlct

>>161
もっと具体的に、今のパッドはどこが嫌で、何が足りないなど、
他のパッドに変更するべき理由があるならまだしも
その用途で、しかもキャリパーとかディスクの交換には手を出せなくて
しかも、今のZCOOセラミックシンタードtypeCで満足しているというのでは
他のパッドを勧める理由がないというか、
他のパッドを勧めることが間違いになってしまうような気がします。

強いて言えば、あなたの場合は何でも良いと思いますので
市販のパッドならどれでも、順番に試してみることをお勧めします。
逆に、他人の意見に従って「じゃぁこれはやめとこう」などと
試す機会を失うことが、お勧めできないことですね。

163 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 06:41:54.48 ID:S2YTZSet

最近乗り始めんだけど速いですね。

ＴＲＸみたいにモッサリしてるのかと思って、ナメて
全開にしたらスピードメーター１周回っちゃうのか？と思う
ところまで針がいった。
メーター読みで260くらいかな？

でも燃費9.5だった…

速さも燃費も恐ろしいバイクだ。

164 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:17:23.41 ID:/3b4p6oM

モッサリってそういう意味じゃないと思うけど・・・

165 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:28:30.04 ID:7bCk0QI6

>>163
バイクが恐ろしいのではない。君の行為が危険だから恐ろしいのだよ。
まず君は「バイクにとっての『速い』というのはどういうことか」や
「どうすれば恐ろしくなくなるか」をよく考えた方がいい。

166 ：157：2011/11/06(日) 12:34:24.34 ID:H9BaHqlB

>>162
書き方が良くなかったようで申し訳ないです…。

今回質問させてもらったのは、単純に、パッドの寿命が近づいているので交換を検討しているためです。
現在のZCOOセラミックシンタードTypeCについては特に不満があるわけではありません。ただ、前回の
ブレーキパッド交換がだいたい6年ほど前なので、それから状況が変わって、より評価が高い製品が
出ているなら試してみてもいいかなと思ったわけです。

167 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:31:20.58 ID:RO5Pk5+R

ブレーキパッドはあまり変わってないね
ZCOO以外だとメタリカくらいじゃない?
ZCOO気に入ってるなら、フォークを小加工すれば付けられるF4iとかの純正キャリパー
流用がお勧めかなぁ

168 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:25:26.44 ID:lMEBXuQR

>>159
レスありがとう。
とりあえず公道で様子見てみることにするよ。

169 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:33:26.93 ID:nrNKhU+n

欲しくて探してるんだけど、玉数が少なすぎて全然良いのが見つからない

170 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:48:18.08 ID:0Jj71mAn

同上

171 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:11:55.01 ID:NltGLwrF

確かに弾数は少ないな

しかしそんな中良い程度の車両見付けたから契約してきたよ
７年ぶりのリターンだからｗｋｔｋが止まらないわ

172 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:11:58.82 ID:lMEBXuQR

俺もVTR納車待ち。
ちょっと転倒歴があるけどなかなか程度のいい玉が見つかって、
速攻で契約しちまった。
今月半ば納車だよ。待ちきれねええええ！！！

173 ：157：2011/11/06(日) 21:32:10.75 ID:H9BaHqlB

>>167
情報どうもです。

パッドの状況はあまり変化無いということであれば、次もZCOOセラミックシンタードTypeCで行こうかなと思います。
CBR954RRとかVTR1000SP2等のキャリパーがフォーク小加工で流用できるみたいですね。現在のマスターが
確かVTR1000SP2用のセミラジアルなので、SP2用キャリパーの流用を次回のカスタム目標にします。

実は、今日改めてパッドの状態を確認してみたところ、フロントのZCOOパッドはもうしばらく大丈夫そうでした。
逆にリアのパッドがかなりやばかったので、今回はRKメガアロイＸを発注してきました…。

174 ：sage：2011/11/07(月) 05:19:57.29 ID:76pukwog

>>173
リアのパッドは選択肢少ないですが、
シンタードパッドとしてはRKのはお手頃価格だし良いですよね。

175 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:03:06.39 ID:SOCyEOvR

>>173
自分では違いが分からない。自分では違いを比較する気などない。
「それから状況が変わって、より評価が高い製品が出ているなら」という発言からも分かるように、
自分では試さずに、「評価は周りの人々にさせる」ことしか頭にない。

だから、せっかく「効きを求める方だ」という自分にとって
「強烈な効きだと言われたメタリカのSPEC03」という製品が挙がっても、
案の定、自分では試そうとしない。試さない。
口では「試してみてもいいかなと思ったわけです。」と言ってても、自分では試そうとしない。試さない。

とにかく「カタログスペック」や「世間での人気度」や「他人の評価」だけが気になる。
パッドに性能や自分の好みを求めてるのではなく、
「俺は人気商品を手に入れたんだ。」という物欲と自己満足を満たしたいという目的だけ。

挙句の果てに「実はフロントは大丈夫でした」などと簡単に言い捨て、
「RKメガアロイＸを発注してきました」ということで、今までの皆の意見はゴミ箱行き。

街乗りとツーリングが中心なんだから、ブレーキの効きは「パッドの性能の差」に求めるのではなく
「自分でどこからどんな強さでブレーキをかけるか」によってコントロールすべきでしょうに。

P.S.　あなたの言う「次回のカスタム目標」というのも、方向性を間違っていませんか？
　　　自分の用途に合わせて見直してみては？

176 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 13:29:04.44 ID:MgSBW34G

おまえなげーよ

177 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 15:09:21.77 ID:F3mWjvu6

こいついつもの「同調クン」だろ

178 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:52:32.27 ID:hANans4U

>「自分でどこからどんな強さでブレーキをかけるか」によってコントロールすべきでしょうに。

そんなことはもう試してるだろ、買った時に付いてたぽくも見えるがw
パッド・ホース・マスターは変わってるしな
メタリカのインプレは>>160がしてくれてるし、それ聞いて好みに合わなかったら
別のを模索するのは普通のことだと思うぜ

フロントはずしてみてまだパッド残ってたから、リヤパッド買ってきたっつうのも
別にそんな目くじら立てるほうどのことじゃないと思うがなぁ

179 ：157：2011/11/09(水) 01:00:19.64 ID:wR9IUFEQ

これで、今回の件につきましては最後の書き込みにさせて頂きます。

フロントパッドがまだ大丈夫でリアパッドがやばかったからリアパッド発注という流れは、
これまでの状況の確認不足が原因なので、情報提供して頂いた方々に対しては
申し訳ありませんとしか言いようが無いです。

ちなみに、フロント周りは購入時はノーマルで、ホース換装→パッド換装（ZCOO)→
フロントフォークスプリング換装（WP)→マスター換装、という流れになっています。
ブレーキ周りの性能を上げて効きに余裕を持たせたかった、というのが目的です。
換装後の差については体感できています。特にZCOOに変えた直後は感動的でした。
なお、メタリカSPEC03についてはFireStormのフロント用は設定されていないようです。

パーツ換装の動機の中に、性能向上だけではなく物欲と自己満足があるという点に
ついては否定しません。たとえ性能を生かし切れないにしても、高性能なパーツを
自分のバイクに付けられると嬉しいと思います。

では、皆さん情報ありがとうございました。

180 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 02:06:29.03 ID:0lB3nNkn

高性能なパーツｗｗ

181 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 02:32:33.54 ID:i/wzoU3F

>>179
お前なげーよ

182 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 10:38:01.93 ID:YqFdwYQx

>>179
テメェのブログに書けよ。

183 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 11:49:16.42 ID:bVEvQ357

>たとえ性能を生かし切れないにしても、高性能なパーツを
>自分のバイクに付けられると嬉しいと思います。

キャリパーとかディスクの交換といった
性能を生かし切れないような高性能なパーツには手が出せないんだろ？
そんなんでどのパッドの何がどう良いのかも分からなくて
適当に市販品を買って付けてるだけじゃ満足なんか出来ないだろ。

でも本人がそれで嬉しいってんだから飛んだ笑い話だなこりゃ・・・

184 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/09(水) 12:14:24.30 ID:+NWr3xkz

マスターをセミラジからブレンボとかにした方が幸せになれそうだナ・・・

185 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:21:09.58 ID:y+pJOg7j

と、違いの分かる男（笑）が申しております

186 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:24:32.29 ID:1YqW9PLB

しかし、元から付いてるキャリパーは遊びが大きくて空走感が多いんだよなぁ
マスター変えてもパッド変えても、そこはどうにもならなかった

187 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:25:22.92 ID:y+pJOg7j

あぁ、>>184に対してにレスじゃないよ

別に本人が喜んでいる事ならそれで良いじゃん
売れ線選ぶのも多くの人に選ばれているという実績には理由があるって堅実な物の選び方じゃね？
それにサーキットにでも持ち込まないのなら性能を生かしきるって、何と戦ってるんだよ

188 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:04:07.46 ID:UGSlotYj

>>179の何が悪いのかわからん。
そろそろパッド交換時期だから何かいいパッドない？って聞いただけだろ。

粘着してんのは同調クンだろ。

189 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:21:43.74 ID:/ivWBaIe

最近の人はドラムブレーキのバイクに乗ったことってないのかな？
ノーマルのままでもわざとロックさせることも出来るのに
強化しなきゃブレーキの効きが足りないっていう感覚が信じられん。

一体どういう乗り方をしてるんだろう？

190 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:50:03.40 ID:i/wzoU3F

ちょっと都合が悪いとすぐに自演で相手を「同調クン」呼ばわりしながら
粘着して荒らす人の正体が結局マヌケジーニ氏だったと分かってから随分経つけど
なんか久しぶりに見た。

191 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:54:05.87 ID:XGQvOQDx

>強化しなきゃブレーキの効きが足りないっていう感覚が信じられん

誰も効きが足りないなんて言ってないと思うんだが

192 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:58:47.51 ID:XGQvOQDx

「同調クン」と最初に呼んだのは俺なんだけど、俺はクソコテさんじゃないし
最近は使ってないな

193 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:47:10.36 ID:/ivWBaIe

>>191
「効きを求める方なので」「効きに余裕を持たせたかった、というのが目的です。」
と言いながら「高性能な社外パッド」を欲しがっている人がいたので
この人はノーマルのパッドの性能では効きが足りないと思っていると、俺は判断した。

いちいち俺にまで粘着しなくていいよ。

194 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:07:15.87 ID:XGQvOQDx

ロックさせることとロックに至るまでが目的なのは違うと思うんだけど、ま、いいか

195 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:43:04.81 ID:8OfPm7st

男爵に入荷していた後期黄色が一瞬で消滅してしまった…

196 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:53:04.06 ID:hmb/3YUj

ブレーキの効きが弱いと感じてる奴は、キャリパーの清掃とピストン揉み出しをやるといいぞ
指1本で効くようになる　500ｋｍ走ったら元に戻るけどさ・・・

197 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:52:23.86 ID:hUvyXRmv

>>189
そりゃドラムはロックしやすいからな。
ドラムでもじゃなくて、ドラムだからこそなんだけどな。

198 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:25:53.72 ID:RZCQC9/Y

23区内某ショップにエンジン預けてOH中なんだが、
「今日はこのパーツをこう直しました」って事前と事後のパーツ写真送ってくれる。
エンジン頼むの初めてなんだけど、ここまでしてくれると非常に安心できるね。

199 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:05:01.22 ID:y+pJOg7j

>>198
家の工程の連絡みたいだなｗ
でもまぁ組んで手元に届いたらおいそれと開けられないからね、良いサービスだ

200 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:46:38.49 ID:ygJS9g/x

>>197
「ノーマルのままでも」って言ってるし
文脈からしてもロックさせられるのはのはVTR1000Fのことなんじゃね？

201 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:12:56.07 ID:De2gdMiQ

今どきのまともなバイクならバカ握りすればロックさせられるだろ。
バカ握りしなくてもロック寸前まで持っていけるコントロール性が欲しい訳で。
そもそもVTR1000FのＦブレーキが弱いってのは最初から言われてたやん。

202 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:04:04.89 ID:cbjxsPtj

ツーリングバイクなんだからブレーキの効きとか別にどうでもいいじゃん？
見た目重視でいいよ見た目重視で、性能は二の次だよ

203 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:55:24.37 ID:mLAYizJ2

そろそろＳＳだと喚き散らすのが出てくるか？

204 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 13:37:10.51 ID:+LfezolQ

>>203
それじゃぁ荒れるのを期待してニヤニヤしながら待ってるマヌケじゃないか。

205 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:03:05.90 ID:BinAZQI6

>>201
>>そもそもVTR1000FのＦブレーキが弱いってのは最初から言われてたやん。

それは誰がどんな用途で使うかによるんだから
自分が街乗り中心で乗ってたらそんな意見に惑わされることなんかないだろう。
情報に振り回され過ぎ。

VTR1000Fは「バカ握りしなくてもロック寸前まで持っていける今どきのまともなバイク」なのに
街乗り中心の人がサーキットに通ってるような人たちの意見を聞いて中途半端に影響されても
「どのパッドが高性能ですか？」みたいなお馬鹿な質問を招くだけ。

206 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:52:43.46 ID:pQI7sqQK

>>204
そうだな、ID変えながらの自演叩きは同調君の得意技だしな
一生懸命クソコテにタゲそらししてるのが微笑ましいね

207 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 05:13:27.95 ID:Nn4zYckA

こんな事聞くのもちょっとどうかと思ったんだけど
中古で買うなら走行どれくらいまでなら買い？(エンジンＯＨ必要になるとか)
できれば後期逆車がいいけど全然売ってないな…

208 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:32:02.99 ID:NrYwU3np

>>207
目に余るような過走行はともかく、あんまり関係ない気がする。
走行5万kmでもピカピカで大事にされてきた様子が見られれば
買いじゃないかな。
走ってる分安いだろうし。

209 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:10:50.85 ID:hyFplb7+

これは、>>206が>>207の質問にどう反応するかが肝。

210 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:51:52.68 ID:v9thTWXq

相変わらずここの連中はバイクと一緒で性能低くて糞燃費だなｗｗｗ

211 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:08:19.70 ID:KPRJHknP

まぁ走行距離なんて、オド戻されてる車両が多いからね。
デジタル式だって書き換えられるし、それを信用するか、しないか。
チェックすべきところをしっかりチェックして、いいと思うなら買えばいいのでは。

自分の場合、走行距離は参考程度にしか見ないけど、乗ってる間に距離的な問題で
すぐにOH等大規模なメンテが必要になったとはないね。

212 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:38:00.48 ID:bIIb9hVQ

俺は2003年モデルを2006年に16000キロで購入して現在52000キロだけど、消耗品以外問題なし。売っても値段はつかないだろ～けどね。

213 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:35:36.46 ID:ixBrLyVp

>>212
値段つけるから譲って欲しい＠九州

214 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:22:52.84 ID:B+JWBDk2

>>212
最近02逆車を手にいれたんだが
SM、PLは逆車モデルの方が捗るかな？

多少部品が違うし、締め付けトルクとか違うのか？と思うとどっちが良いか迷う

先輩方、助言お願いします。

215 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:24:12.37 ID:B+JWBDk2

変な安価付けてしまった…すいません

216 ：207：2011/11/12(土) 02:14:59.10 ID:IKJOKsNj

>>208　>>211

ありがとう。
現車確認して状態よさそうなのが有れば買ってみる。

217 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:31:56.12 ID:+zyrcdfr

2週間、乗らないでいたらバッテリーがアウトに・・・
最近少しずつ寒くなってきたとはいえ
バッテリーがあがる間隔がやけに早くなっているような？
去年の暮れに代えたばっかりなのに！

218 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:04:37.79 ID:Sn21zXFo

>>217
どっかで電気くってるんじゃない？
テスターで電流測ったみたら？　レギュレーターも怪しいけど。
　

219 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:39:44.59 ID:oc7imidO

どこかでリークしてるに一票

220 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:05:06.55 ID:VMJqugDE

>>217
さすがに電圧低下早すぎじゃね？
ちょこちょこ短距離を走ってばかりだったり、低回転ばかり使って走行してたりしてない？

221 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:44:10.07 ID:ABG+QNUx

中華バッテリーか？
俺のはGSユアサで５年目。
今年の冬は厳しそうだが。

222 ：217：2011/11/13(日) 09:04:36.25 ID:w+J6rxaM

バッテリーは国産を購入しました。
自分では原因が分からなかったので、バイク屋さんに行って来ます。
皆さんアドバイス、ありがとうございます！

223 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/13(日) 09:44:13.85 ID:K3MFdE36

>>220
ＶＴＲは低回転のが充電されるのヨ

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:44:25.31 ID:uLJXygeH

>>223
へぇー
新宿で渋滞にはまってバッテリー上がった経験から低回転は・・・
と思ってたけど、この場合電圧以外の要因も、か

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:37:59.32 ID:ImqlL/DB

>>214
カリフォルニアモデルで無い限り大きな違いなんて配線位だからSMは国内用でも逆車でもどっちでもいけるよ
英語のSMでも大丈夫ならヘインズのマニュアル買ってみて、分からない箇所が出てきたら国内のSM手に入れるでいいんでね？

PLだけは国内用を入手して注文した方が色々捗る
全く同じ部品なのにナンバー違って値段が倍くらい違うなんてのもあるし。ゴム類で多い
http://www.cheapcycleparts.com/model_years/1103-honda-2002-super-hawk-vtr1000f/assemblies/13224

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:59:47.42 ID:t3I+A0i8

サービスマニュアルは英語版でも図と数字はわかるから何とかなるよねぇ～～～

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:49:26.97 ID:Sih2eYQ2

リアサスの設定について教えてください。
プリロードの標準設定をググったところ、２段目とか３段目とか出てくるのですが
どちらが正解ですか？前期後期、仕様地によって違うのでしょうか？
あと、減衰を最弱に、というのもよく見るのですがどこかで止まるもんでしょうか？
最弱を通り超して回しすぎて、ネジがすっぽ抜けるとかはないのでしょうか？
（試す勇気はないので質問してます）
なお、当方は99国内フルノーマルです。

228 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/13(日) 19:44:02.94 ID:K3MFdE36

>>224
下道で渋滞ばっかだとファン回りっぱ＆ウインカー
点けたまま信号待ちとかで消費が激しいから＞要因

電圧計（ヨシムラ・テンプ）装着で色んな状況の確認したけど
バッテリー保護を考えるならライトにスイッチ付けるとイイよ

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 06:39:41.84 ID:qPTScd8F

バイクは昼間もライトオンじゃ無かった毛？

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:18:51.68 ID:nS4HF3qd

点けといた方がいいよ程度じゃね？
常時点灯車を切り替え式にした場合、車検時にスイッチ動かないようにしないと通らなく
なるとか聞いたことあるね

常時点灯でもいいけど、N入れたら減光するとかにしてくれないかなぁ
登りで信号待ちしてたら対向車がまぶしそうにしてることがよくあるw

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:25:37.69 ID:eW7mRqn9

９８年４月以降に製造された車輌は保安基準として常時点灯が義務付けられている。
常時点灯の車輌で消灯したまま恒常的に走行すると、
レギュレーターとジェネレーターの寿命が縮まる場合がある。

232 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:55:53.10 ID:NZKJtwQ9

>>230
Ｎに入れたら減光するやつって、昔社外品であったね。
バイクのヘッドライトなんて、かわいいもんじゃないの、最近のＨＩＤの光軸が高いのは
すげーまぶしいけど。

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:37:24.46 ID:73UK/FQY

>>228
常時点灯車両にﾗｲﾄｽｲｯﾁ付けているのを警察官に
現認されたら、ｷｯﾌﾟ切られるそうな。

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:51:55.14 ID:eHwYLnv5

昔(80年代中期)っから常時ONにしてたから、さほど気にしたことねぇなぁ。
ちょっと昔緑ナンバーの四輪が、昼間も点灯するようして事故防止って
やり始めたとき、バイクが目立たなくなるって騒いでたのを思い出した。

しかしバッテリ交換時は、前期型乗りがうらやましくなるオレ、後期乗り。
でも前期型用のYTXぶちこんでるケドねｗ。

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:32:05.05 ID:oVoCTRPU

前期用バッテリーのが安いよね。
でもサイズが大きくなって今よりバッテリー外しにくくなりそうだなぁ。
この前充電しようと外したけど30分かかったｗ

236 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:23:45.58 ID:t4XmANIa

ライトにスイッチ付けても意味ないよ。
>>217のような場合はまず、
走り終わった直後と1時間後と一晩放置してからの電圧を測って、
充電が不十分なのか、充電されてもすぐに電圧が下がってしまうのかを調べる。

充電されてもすぐに電圧が下がってしまうならバッテリーの交換。
走り終わった直後で充電が不十分なら、コネクターの接触不良を疑う。

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 11:15:58.69 ID:SrlfCybw

フェンダー外すのめんどい～～～～～

なんかよさげなフェンダーレスキットある？

238 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 11:43:42.94 ID:A/ShANGb

むしろロングフェンダー

カウル貼り付けウインカーに変えようかなぁ。
シビックタイプあたりなら視認性も悪くなさそうだし、空気抵抗が減って最高速と燃費アップ!?

239 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/15(火) 14:26:37.84 ID:t6iR3p1w

あくまで目安としてだが調子いい時の電圧変化は
ライトオン　始動直後１３ｖ付近→最高１４ｖ弱
ライトオフ　始動直後１３．７ｖ付近→最高１４．４ｖ
カンジとしては１ｖ弱ぐらいライトのオンオフで差がある
（ファンやウインカーの作動、エンジン回転で左右され
　ライトオンで酷い時は１２．５ｖを下回る事も・・・）
ちなみに概ね３０分程度の走行で最高値になった

義務違反や安全性を犠牲にってのを言いたいワケじゃ無く
機械的な意味で>>228の最後の行なのヨ
（俺はモトイージーってのを使ってました）

ついでにバッテリー＆持病のレギュを監視する意味で
走行中に見れる電圧計の装着はお勧め

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:15:19.49 ID:lYKTRouU

明日VTR納車されるでー。
楽しみすぎる！

241 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:19:46.01 ID:sGcr7L8X

>>240
ようこそ。
ちょうどバイク乗りには厳しい季節になりますが楽しみましょう。
俺も初バイク納車はこの季節だったが走り回ったな･･

242 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:20:53.61 ID:rZS987Bd

>>240
オメ

243 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:42:46.50 ID:SrlfCybw

フェンダーレスキット高いから諦めた(´・д・`)

今俺も前後のウィンカーを張り付けのLEDにしようと休憩中に携帯からネットで商品眺めてたんだけど、フロント用はポジションがあるからポジション対応の三線のやつ買えばいいんだよね？

なんかアッパー外したときにウィンカーからの配線が二本しかなかった気がするんだが………記憶違いかな？

244 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 17:16:06.21 ID:cXHdybvC

>>243
逆車？国内？

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:25:26.33 ID:lYKTRouU

>>241,242
ありがとう。
予定にない乗り換えだったからバタバタしたし、
予算が限られている中で選んだ結果のVTRだったんだけど、
購入決めたらすげー楽しみになってきた。

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:49:10.78 ID:SrlfCybw

>>244
後期国内です

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:22:52.92 ID:Inqb0UCL

>>243
外すコネクタが片側2つだから、配線的に2つ･･･？と記憶してるんだろうけど
1.ポジション、ウインカー(各+12V)
2.GND
なので配線的には2つにみえるが、回路的には3本だね。なので３本線のでおｋ

248 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:20:47.50 ID:4Wsnl87w

どなたか後期逆車にＥＴＣ付けた方おられますか？

ハンドル回りにはセンサーですら付きそうにないんで悩んでます。

249 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/11/15(火) 21:46:32.37 ID:7Vo1vWhW

>>248
俺の前期逆車はメータとカウルの間にセンサー付いたけど後期はダメなのか。

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:23:42.17 ID:UtcVH4FZ

>>248
呼んだ？
>>249と同じように問題なくつけられるよ

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:57:28.59 ID:jNIzOV28

>>236
他のバイクでだけど、俺もそれでコネクターが抜けかかってたのを発見したことがある。
原因も分からずにライトスイッチなんか付けたって対策にならないよな。
ライトを消したい奴は付ければいい。ってだけの話。

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 01:58:49.99 ID:VtGDAE9z

コネクターってどこのコネクターなんだ?
バッテリーのターミナルのことじゃないよね?

253 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:21:48.88 ID:KoDYZDWO

>>249
>>250
ありがとうございます。
光明が見えました。

254 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:59:33.45 ID:Sd6Gq+/W

>>252
バッテリーのターミナルが外れちゃったらエンジンもかからないし何も点灯しない。
ACジェネレーターからレギュレーター、もしくはレギュレーターからバッテリーのコネクターや配線に
接触不良があると充電されたりされなかったりしてバッテリーはどんどん消耗してしまうが、
バッテリーの電圧が残ってるうちは使える。

255 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 12:58:55.32 ID:RNBKAdXj

>>240だけど部品が届かず納車遅れるそう。
今日は休みまで取ってたのに無念なり……。

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 13:58:10.60 ID:Sd6Gq+/W

>>255
車検を通すのに関係ない部品なのか車検が残ってるのか知らんけど
当日になって「部品が届かないので納車が遅れます」とかひどいな。あり得ない。
少なくともHONDAの部品じゃないってことか。

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:08:15.09 ID:RNBKAdXj

>>256
車検は残ってるよ。
クラッチ周辺で軽いオイル漏れが後から見つかって、
その分だけすこし遅れて発注したみたいなのよ。
今回はいろいろあってすごく良くしてもらったから、
バイク屋さんへの恨みごとは言わんどこう。

258 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:53:51.64 ID:B20JGLEB

バッテリー端子の緩みで接触不良気味になって、電装類は点灯するけどセルモーターが
回りが弱かったり回らなかったりすることは割とあるね、振動の多いバイクは特にw
症状はバッテリー上がりに近いかもね
いきなりはずれるというのはボルトが折れるくらいしか思い浮かばないかな

>>257
んだね
主治医になるかもしれないし、気持ちよく付き合っていきたいよね

259 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 15:30:49.45 ID:2tlUo+i8

マヌケジーニの粘着力って凄いんだな。
顔が真っ赤じゃないか。

260 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 15:59:42.71 ID:Sd6Gq+/W

>>257
>>クラッチ周辺で軽いオイル漏れが後から見つかって

それは深刻だなぁ・・・
当日になって「納車が遅れます」なんて普通じゃあり得ないことだから
何か重大なトラブルが発生したに違いないと思ってたけど、やっぱりそうだったか。
オイル漏れが原因でバイクを買い換えるオーナーも多いしね。

あとでバイク屋に恨みを言いたくなるような事態を避ける為にも
中古保証の内容とかよく確認しといた方がいいよ。

261 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:19:07.37 ID:B20JGLEB

うほ、マヌケ氏にされちゃったぜ

何つーか敵多くて大変ね・・・でもまぁ仕方ないよね

262 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:27:07.60 ID:PWK6Cp5T

>>247
ありがとうございます!!!

263 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/16(水) 19:49:43.13 ID:+hBWMdrV

>>259
なんの話？

スイッチ意味無し含め勘違いしてるみたいだから補足しとくけど
俺の一連のカキコは>>217への助言じゃ無いんだがナ・・・
（俺のカキコ前に>>217はバイク屋に持ってくで話が済んでるしｗ）

264 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:16:42.65 ID:ygaw1l59

バッテリーに一番負担の掛かるのは始動時だから
このタイミングでヘッドライトを切っておけるようにするのは負担軽減に役立ちますよーってことでしょ
よくある話だし、隋反射的に走行時のヘッドライトが云々と結びつけなくともよかろうに

265 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:13:44.47 ID:3v7HPqth

国内仕様はセル回すときは勝手にヘッドライト消えるよね

266 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:20:13.34 ID:Y6zBQ/7e

マヌケ氏にお伺いしたいことがあってカキコします。

氏が以前所有してた1000Fには後期ガソリンタンクを搭載していたようですが、
前期モデルに後期ガソリンタンクを搭載する場合の注意点とかありますか？
自分でも色々と調べてみたのですが、デッドリンクになってるところしか探すことが出来ず、
少しでも情報が欲しいなと思っておりまして。

分かる範囲で構わないのでお答え頂けたら幸いです。

267 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/16(水) 23:26:03.28 ID:+hBWMdrV

>>266
注意点ってか必要処置として・・・
後期コックがフレーム止め（フレームに穴あけ→ネジ山を作る）

前期　タンク直付けコック＝キャブ
後期　タンク＝フレーム固定コック＝キャブ
（＝がパイピング）

コックの固定処理以外はボルトオンです

268 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 00:10:47.35 ID:J7DN0vFM

コックがフレーム止め？
タンク外すときはコックも外すってことかいな？

269 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/17(木) 01:06:18.06 ID:KMLlShIG

>>268
ですね・・・

拾い物画像
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20110508/22/ikkotei/13/71/j/o0800082311216224145.jpg
コレで前期純正個所以外にボルトが止めてある位置なんだが・・・

270 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 14:58:10.98 ID:FCPOfENj

また自演で必死に名誉挽回か・・・

271 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:28:01.85 ID:YdDZ/XBj

前期逆車で４万キロ走ってて29万円のタマがあるんだけどどうかな？

272 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:45:17.89 ID:dFQdcQzs

>>271
それだけで判断できるやつがいたらすげーよｗ
大きなトラブルや修理歴がないと仮定したら、
その値段はちょっと高いかもね。

273 ：271：2011/11/17(木) 17:25:43.62 ID:YdDZ/XBj

>>272
ごめんw

まだ現車確認もしてないからなんとも言えないけど高いのか～
ちなみに車検あと５ヶ月付き、整備費込みだったと思う
黄色か赤の逆車がなかなか無くて困る
有っても関東だし関西になかなか無い…

274 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:10:41.87 ID:M4+Cr555

程度にもよるんだろうけど、自分ならもう少し低走行車を再度探すね…

275 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:16:33.26 ID:dFQdcQzs

>>273
http://www.goobike.com/bike/stock_8700414B30111116003/
これか？
残り車検からして違うかな。
関西方面なら
http://www.goobike.com/bike/stock_8700065B30110218003/
こんなのも出てるよ。

276 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:17:18.83 ID:dFQdcQzs

って、逆車希望か……。
上のは国内だったわ。すまん。

277 ：266：2011/11/17(木) 22:00:55.63 ID:hJUwrhWC

＞マヌケ氏

早速のレスと現物の写真ありがとうございます。
コックの処理の仕方が前期と後期で違うのですね。

ちょっと自力での作業は難しそうなので、
お世話になってるバイク屋と相談してみたいと思います。
わざわざありがとうございました。

278 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 03:37:05.22 ID:q7ctShTA

もうすぐ納車されると思うとｗｋｔｋして寝れねぇｗｗｗ

久々のバイクは興奮するな、しかしブランクもあるしタイヤ新品だから慎重に乗らなきゃな…

279 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:53:55.50 ID:5/xkO9Ws

>>278
納車延期された人かな？
関東なら大丈夫だけど西の方は雨だからまじで気をつけて

280 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 11:43:18.28 ID:hbuEhHPl

>>279
それ俺だ。
俺は本日納車。１時間後にはたぶんオーナーになってるぜ。
わくてかｗｗｗｗｗｗ

281 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:23:42.79 ID:fNQQ6ibq

スマヌ、豚切る。
左コンビSWの調子が悪くてウィンカーキャンセル後、片方のポジションランプが
点灯しなくなる。これってバラして接点とかギミック診れば治せるものかな？
現状Ass'y交換は避けたい。お知恵、経験談ヨロ。

282 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:31:32.64 ID:3mwTGwAA

>>281
ばらして掃除して給油してあげれば、大抵はなおるよ。

283 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:35:16.77 ID:pLb/lIc+

グリスが劣化してるんだよな。
真冬にハザードスイッチが戻らなくなったことあるわ。

284 ：280：2011/11/18(金) 15:18:58.39 ID:hbuEhHPl

http://iup.2ch-library.com/i/i0480601-1321597060.jpg

晴れて納車されましたー！
Ｖツイン楽しいな！
今日は仕事で乗れない上に明日は雨らしいが、
週明けあたり、紅葉でも見に日帰りツーリング行ってこようかな。
うひょひょ。

285 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:31:05.02 ID:zy4hqDi4

おめー
結構キレイだねえ。

話変わるがカウル全部新品にしたら結構金かかるの？
いい加減見た目古さがにじんできた国内前期赤

286 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:51:08.62 ID:/sGRqzo2

おめでとー
黒に黄色デカールというと97年式かな？
希少な色やねw

日帰りツーリング、気を付けて行ってらっしゃい

287 ：280：2011/11/18(金) 15:58:20.40 ID:hbuEhHPl

>>285
ありがとう。
バイク屋さんにディーラーオークションから引っ張ってきてもらって、
現車をじっくり見たのは今日が初めてだったんだけど、
予想外にピカピカで嬉しかったよ。

>>286
うん。９７の逆車みたい。
年式や色にはこだわらずに探しててたおかげでノーチェックだったんだけど、
今日になって初めて知ったｗｗ

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:15:05.15 ID:0FUUgboJ

>>284
今日から仲間だ！
よろしくな！

289 ：280：2011/11/18(金) 20:35:21.56 ID:hbuEhHPl

>>288
よろしく！
さっそく５０キロくらい流してきたよ。
４発からの乗り換えだから、フィールの違いにちょっと戸惑い気味。
でもこれは乗りたくなるバイクだねー。
偶然だったんだけど、乗り換えてよかったよ。

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:07:04.85 ID:tBOjRQG7

>>281
エアガン用のシリコンメンテナンススプレーで内部のパーツを綺麗にして、接点にはラジコン用のタミヤ接点グリスを塗れば大抵は治るよ
両方とも近所のおもちゃ屋で手に入るし、両方ともプラもゴムもOKだから安心
プラNGのシリコンスプレーとかパーツクリーナー使うととどめ挿すよ

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:15:04.30 ID:CwJVDgkB

>>285
たぶんだけどバックオーダーになるんじゃなかれうか

292 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 05:51:51.23 ID:bQ1zKHIm

>>290
接点にシリコン奨めるとか意地悪だなお前。

293 ：281：2011/11/19(土) 15:46:34.32 ID:OSmGc3zu

諸氏㌧クスです。

ハザードSWの固着、オレのもなります。ハザード消したつもりで再発進後、なんか周りの車の
動きが変だな、って思ったらハザード灯きっぱなしだった。変なのはオレだったってオチw。
ま、一回バラすのが吉みたいですね。接点はサンハヤトの復活剤あるからおｋです。
パーツ洗浄はRC用で田宮のRCクリーナーもオススメですよ。樹脂無問題。
HPIやヨコモのヤツは樹脂によっては溶けますので要注意でつ。

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 20:32:01.45 ID:CgHfrVt7

いつからココのスレはこんなに平和になったんですか？

295 ：sage：2011/11/20(日) 04:02:21.66 ID:nNI2FkNa

カウル一式交換したよ。
98年シルバーです。
さすがに塗装済みはないらしいので、込みで20万より安かった。

バイク屋曰く、まだ多くの部品は困らないって言ってた。

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 05:06:32.63 ID:AGobllup

左ハンドルスイッチって前期後期国内外問わずコネクタって共通だっけ？

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 14:36:31.32 ID:zxnDIyS/

国内の前期と後期はハザードがあったりなかったり

298 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:16:33.43 ID:/UjqxoYG

このバイクってタンデムとか出来るかな？
バイク屋で現車のエンジン音聞いたら
いつの間にか手付け金払ってローンの申請用紙もらって来たんだけど。
なんだよあの心を揺さぶるドコドコした音は。他には目もくれず買うことになっちゃったじゃねえか…

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:19:38.01 ID:aKlpl9vJ

>>298
タンデム割と快適だったよ。
グラブバーとかはないけど、キツいことはない。
俺もオーナーになったばかり。よろしくね！

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:40:59.42 ID:dDZj1Q6j

>>298
相手にもよるけどグラブバーはつけたほうが安心

見た目さえ気にならないなら箱つけるのが一番

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:43:04.14 ID:5g3icbF9

>299
タンデム大丈夫なのか。気になってたから安心した！既に遅いけど。
反応が優しくてなごんだw
オーナーじゃなかったからここ数ヶ月ROMってたけど…よろしくー！

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:46:28.86 ID:HP0WPZ4O

箱と並ぶデザイン破壊便利グッズのハンカバをつけてる人いますか?
今年チャレンジしたいんだけど、ハンドルきったらカウルとハンカバが干渉しそうで不安です。

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 02:01:00.04 ID:5g3icbF9

>300 クラブバーは考えどころだけど、抱きつかれる口実を無くすのも… ではなく、とっさの時に必要か…。
SSほど乗りにくくもないのなら、実際に乗せてみてタンデマーに要望を聞いてみようかと。

箱は勘弁で…

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 07:48:10.21 ID:aKlpl9vJ

>>303
クラブバーって、酔っぱらいそうな名前だな。
つけるならグラブバーにしとき。

305 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:29:09.23 ID:mlbGWd08

個人的にはレンテックのグラブバーが良い塩梅。

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:08:00.78 ID:TtS/xcNH

タンデムシート薄くて長距離だと尻が痛くなるらしい。
なので俺はゲルザブ敷いてやってる。
箱、ゲルザブと快適にしてやったせいか、しょっちゅう眠って落ちそうになってて困るｗ

307 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:35:22.33 ID:lvUMwcaF

コルビンには取り外しできるシーシーバー付いてるのあるね

308 ：271：2011/11/21(月) 16:09:51.65 ID:zOxGLZZN

さっきバイク屋で現車見てきて契約してきた。
納車されるのは12月最初の土日くらいだと思う

楽しみだけどタイヤ新品つけてもらうからちょっと不安が…

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:27:39.77 ID:aKlpl9vJ

アイドリングがちょい高めだったから1,000rpmくらいに調整。
直後、コンビニで止めてたらクーラントが漏れてきた。
そんな経験したことある人いる？
その後、漏れはなくなったんだけど、ちょっと心配。
明日バイク屋行ってこよう。

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:33:54.13 ID:ZydVnKYp

>>308
春先にしたら？
冬にタイヤが気になるような運転しないでしょ

311 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:38:23.25 ID:aKlpl9vJ

>>310
そだね。すんません。

312 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:38:42.33 ID:aKlpl9vJ

誤爆した！

313 ：271：2011/11/21(月) 21:47:19.63 ID:PKB3K+Ew

>>310

納車整備費でタイヤ新品つけてくれるって事なので……
今ついてるタイヤは真ん中溝なしって感じでした

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:01:40.23 ID:dDZj1Q6j

>>303
まあ、箱は付けないほうがいいよ
便利すぎて外せなくなるからｗ

>>308
タイヤ新品ならいいじゃん
なんで不安？

315 ：310：2011/11/21(月) 22:10:55.23 ID:ZydVnKYp

>>314
ただでさえ皮剥きは最中滑りやすくて心配になるのに、
このクソ寒い中それをするのはおっかないな、って事じゃないの？

>>313
まぁそんなわけで、冬場なんてグリップを気にするような運転はそもそも路面温度考えりゃしたくないし、
暖かくなってきてからの方がいんじゃね？って思った次第
まぁ、つけるタイヤや現状によりけりだから、良いと思ったならそうすれば良いと思うけれど

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:46:48.29 ID:nEVSqbuI

>>309
アイドル下げるとウォーターポンプ（WP）の回転速度も落ちる
するとWPのメカニカルシール（MS）の褶動面への圧力も変わるので
漏れる量に変化が起きる

VTRの場合、冷却水がMSのシール流体の役目をしてるので、少々の
漏れは気にしなくていい（漏れて汚れを流す水洗式みたいなものだから）

ただしアイドルを下げすぎると褶動面圧が高くなってMSが磨耗しやすく
なるから、アイドル下げるのも程々に

317 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 02:00:28.89 ID:rmw5U9of

>>316
なるほどなるほど、そういうことか。
先日納車されたばっかりでようやくゆっくり乗ったんだけど、
エンジンあったまったらアイドルが1,500rpmくらいだったから、
さすがに高すぎると思って下げたんだよね。
びっくりしたけど安心した。ありがとう。

318 ：271：2011/11/22(火) 02:30:36.52 ID:z4XR+LZr

>>314
よくあるGSXＲで転ける動画みたいにならないか心配だったものでw
もともとついてるタイヤはかなり溝終わってたから丁度いいですけどね～

あと追加料金無しでタイヤ新品なんでお得かなと

319 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 03:10:00.78 ID:rmw5U9of

>>318
気をつけて乗っていれば、気づけば剥けてるよ。
俺のちんことはちがってな。

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 09:07:22.06 ID:C/LLRWvv

レンテックのグラブバーキャリアに箱付けてるけど、
荷物満載で高速のったら継ぎ目のたびに箱がゆっさゆっさと(´Д⊂ｺﾜｲ

箱常時付けてるわけじゃないし、ベンチュラにしとけばよかった

321 ：314：2011/11/22(火) 09:21:19.06 ID:z997Acw3

>>318
新品タイヤがどういうものか分かってるなら大丈夫

なにはともあれ納車オメ

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:57:13.24 ID:hspDH+lH

まぁ20年位前の新品バイアスに比べりゃずいぶん食うしな、今時の新品タイヤw
用心に越したこたぁねぇ、冬だし。
気ぃつけて楽しみな。

323 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:24:18.11 ID:Ss7fCEjN

>>318
それはﾘｸｴｽﾄしているという事ですか？

http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
http://www.youtube.com/watch?v=xPfw9cUfp3g

324 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:30:44.79 ID:TjDk6rND

何度みてもかわいそうだな。

325 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:58:07.22 ID:fmgPgQT/

>>319
俺様のチソコもそうだ！

326 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:11:40.19 ID:LdFVNNkf

>>271
特定しますた

327 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:29:05.98 ID:vv6KQBvQ

バイクはハーフカウルだが俺はフルカウル

328 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:32:07.34 ID:OxESOPGb

>>302
ハンカバいいよ～

そりゃぁグリップヒーターには敵わない
とは思うけど、ハンカバスレに行って
背中押してもらいなよ♪

走り出したら、あっ、ってなるからw

329 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:35:00.28 ID:WlmiyZ7l

久々に高速で６速使って100km/h前後でクルーズしてたら
やたらと振動してカウルとかミラー揺れまくってたが、そろそろヤバめかな？
５速で同じ速度域だと問題ないんだよなぁ

330 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 01:53:42.35 ID:Uz8h5jNd

>>329
詳しいことは分からないけど、６速の方が回転数ひくいから、振動はおきやすい。あと、共振してるかもなんで、もっと回転数を前後に振って確認してみたら？ほかにも6速100キロと同じ回転数を5速で試してみるとか

331 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 14:31:42.83 ID:X//L2m1S

車体全体の症状なん？Fまわりだけ？
まさかとは思うけど、Fシリンダ→ラジエター→カウルと繋ぐ左右ステーの、
特にカウル側のリベット(プッシュリベット、トリムクリップだったかな）が
外れてないよね？
勃ち後家でも簡単に外れて無くなって、条件によってはカウルがパタパタするよ。

332 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 14:56:28.27 ID:RBJTG+Km

ハンドルのウェイトバーを交換したいんだけど
これってどうやって抜けばいいんだい？
ネジを緩めてウェイトバーがハンドルの筒の中で回転するほどにはなってるのだが
いくら頑張って回しながら引っ張っても抜けない。

一般的な「ネジを締めたらハンドルの筒の中でゴムが膨らんで固定される仕組み」じゃないの？
誰か抜くコツを教えてくれるかな・・・

333 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:18:56.33 ID:LnKvmC9Q

>332
ttp://pcx.blog.so-net.ne.jp/2010-09-12

334 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:33:52.64 ID:RBJTG+Km

>>333
色々徘徊してる時にそのページも見たけど、
その人はグリップエンドを交換したかっただけで
それは凸凹を失くす為にワッシャーをかましただけであって
ウェイトバーは抜いてないんじゃないかと思いますが・・・

335 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:06:57.07 ID:Dm8OD1Hi

これ見ると取れることは取れるみたいだね
ttp://img3.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a6/fa/fu_ta_8220/folder/929280/img_929280_3051391_3?20070121192401

ぐぐってみると、ホンダの別車種でグリップエンド辺りに点付けorスポット
溶接してあるみたいだから、それ取れればはずれるのかもね

336 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 02:29:58.99 ID:AO0sYZGD

車外のウィンカー付けたいからフロントウィンカーの配線とカプラーだけ欲しい………

パーツリスト持ってる人とれるか見てくれません？

337 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 10:29:36.95 ID:SlYgSECN

>>336
カプラーだけとか純正部品として出ないよ。
デイトナとかアクティブがカプラーの部分売ってたはず。

338 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 10:42:39.67 ID:SlYgSECN

>>332
http://blogs.yahoo.co.jp/qazqwertyuiop098765/18990625.html
人様のブログ写真勝手に拝借
ウェイトの端っこに黒いクリップがついててそれがストッパーの役割してるから、中身はくるくる回る
クリップの両端がグリップエンドにちらっとみえてると思うけど、それを内側におさえてあげたら抜けるよ。

バーエンドの端っこ上部に穴がみえるけど、そこにクリップの凸部分がはまってる。

339 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 15:15:21.12 ID:AO0sYZGD

>>337
ありがとー量販店行ってみてみます

340 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:07:45.32 ID:Wblf2pLy

>>339
水色とオレンジはあるけど白カプラーはたしか売ってないような…
まぁギボシに代えちゃえばいいけどね。

341 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 12:31:51.88 ID:4kf4RVJF

みなさんアンダーカウルってどうしてます？

342 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 16:08:07.38 ID:ijt3Ji5Q

>>341
どうってなにがどうなの？

343 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:31:21.62 ID:4kf4RVJF

>342
失礼！だいぶ聞き方が適当すぎましたね。
アンダーカウルを装着している方はどこのモノをつけているのかなぁと。
インプレ的な物を聞きたくて。

344 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 19:02:50.40 ID:W9MRb2v7

>>343
モリワキのつけてるけど・・・
社外アンダーカウルなんかは、ほぼ見た目重視なんだし自分の好みに合うならつければいいんじゃね？

345 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:39:29.62 ID:sl2USFaT

>>343
サーキット走るのにオイル受けとして付けるんでもなけりゃ、見た目の好みで選べば良いと思うよ。
ちなみに俺もモリワキ。

346 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:57:16.92 ID:62QfQLYn

フルカウルっぽい見た目になるアンダーカウル欲しいんだけどAｰTECHかな？

347 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:01:31.08 ID:1L9rK7VD

このバイクどうやってシート外すんだ？
テールランプ近くに鍵穴があったから回しながらシートをひっぱったりしてみたんだが
ちっとも外れる気配がしない
どなたかシートの取り外し方教えてくれませんか？

348 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:06:13.81 ID:Oc3UybdU

シートの段差のとこを、後ろに向かって叩く。

349 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:07:32.02 ID:W9MRb2v7

>>347
斜め後ろに引っ張るようにすれば外れないかな？
そんなに硬いわけでもないから普通にやればできるはず

350 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:14:23.99 ID:xfyu00SD

バイクの後ろに立ってテールランプ横の鍵穴に挿した鍵を回した状態で
タンクとシートの隙間からシートに手をかけてシートを引っ張る

俺はこのやり方のほうが外し易い

351 ：347：2011/11/26(土) 22:35:03.04 ID:1L9rK7VD

シングルシートカバーが付いてるから特別外し辛いなんてことないよね？
バイク屋から借りてるバイクだから無理できないけどもうちょい頑張ってみる

352 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:10:31.64 ID:a+j7zFXV

あれ、爪にワッシャー挟んどくと脱着が楽になるのFSだったかな・・・？

353 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:12:08.43 ID:a+j7zFXV

いや、FSはПこんな形のがシートに固定だもんな
車種違ったわスマン

354 ：347：2011/11/26(土) 23:19:26.56 ID:1L9rK7VD

取れた！サンクスアミーゴ
明日タンデムの具合を確認したらバイク屋にかえさなかんけど
結構気に入ったで買うやもしれんｗ

355 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:27:07.73 ID:ozm0sqCg

洗車すると車載工具のあたりまでビショ濡れになるのは何とかならんのか

356 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 02:11:16.64 ID:5GhUREUL

FSはワッシャー噛ませば脱着楽になるよ
ttp://ameblo.jp/ikkotei/entry-10834664223.html

357 ：352：2011/11/27(日) 06:59:30.78 ID:QIbOLx+L

やっぱFSで合ってたのか
車両少し前に手放したもんで曖昧だったわ
ずっとこれやってたけど、たかだか1mm程度のワッシャーで劇的に変わってオススメだよ

358 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:25:13.55 ID:+r4Hfjr0

なんかサイドスタンドが油ぎってると思ったら、その真上にあるギアボックス(?)の繋ぎ目からオイル漏れ発見...

修理代が怖いですがこれからバイク屋に突撃してきます

359 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:42:36.76 ID:bKCWxUV/

チェーンオイルがスプロケカバーの内側に飛んでるんじゃないの？
俺のもスタンド油ギってるんだが…

360 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:12:45.57 ID:+r4Hfjr0

ゴメン、そうだった

恥ずかしかった～

361 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 19:14:43.14 ID:GjAOMGg0

>356 ありがとう！本当にありがとう！

362 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:02:09.08 ID:+7Ux+bj4

サンセイのレース管入れてるんだけど、インナーバッフルはずしてみたら、
めちゃくちゃいい音すんな……。
たまらん……。
はずして公道は走れないけどな。

363 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:03:39.52 ID:aRHWg41q

津上翔一くんが乗ってるの見てからめちゃんこ欲しくなったわ

364 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:55:02.77 ID:3hYNAXLt

>>363
それで乗ってるのが俺。

365 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:10:25.45 ID:6XRNYwhc

仮面ライダーとか興味なく乗ってるけど職場の人にショウイチ号とか言われてる

366 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:24:45.73 ID:Sb65VpMF

ドリームで後期型赤の逆車探しお願いしてきた
いつ見つかるかわからんけどwktk

367 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:56:29.65 ID:s9TisMrs

>>366
春までに見つかる呪いをかけといた

368 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 16:35:56.75 ID:sXKoKbbE

あの赤は美しいもんなあ。
いい玉が見つかる呪いをかけといた。

369 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 18:41:41.32 ID:bjGYc9Pd

くそっ。
俺にも後期型が見つかる呪いをかけて欲しい…

370 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:10:35.21 ID:s9TisMrs

>>369
ついでだからあんたにも呪いかけといたわ！

ちょっとグーバイク見てみたけど玉数少ねえｗ
家の05年式ちゃんも大事に乗ってやらねば

371 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:16:01.11 ID:oFhcCF61

赤乗りだけどカウルが退色してきてる・・・
再塗装しか手はないのかorz

372 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:05:52.92 ID:yGjaLxMB

ジェット、インシュレーターの板、エアクリ
この3つだけても気持ちパワーうpする？
国内のキャブOHするんで
ついでに変更しようかと

373 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/28(月) 20:53:08.67 ID:bqFb/aeG

>>372
エアクリBOXの吸入口（上蓋に接着されてるの）を
逆車用に変えるor取っ払う

374 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:40:55.60 ID:HHZ8YZ3U

>370 この前VTR1000Fを契約してきたが、玉数が少なくてわざわざ違う県まで見に行ったりしたよ。
後期は全然ないから前期逆車にしたが、後期逆車を持っている人は大事にして欲しいね。

375 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:29:06.19 ID:6XRNYwhc

マヌケジーニさんどうも

俺も国内後期仕様でまさに>>372と同じ事するつもり+社外のスリップオンマフラーと配線カットのリミカしてるんですが、メインジェット何番位がいいんですかね

376 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/28(月) 23:21:14.85 ID:bqFb/aeG

>>375
うろ覚えですが純正は国内１６８－１６５・逆車１７５－１７８、
コレとジェット以外のフルパワー化を考慮して「１７２－１７５」
※ちゃんとやるなら１８０～１７０の各番１個ずつで５個揃え
　１７８－１８０から乗り味とプラグ焼けを見つつ下げていく
　（スローやニードルまでやると泥沼に嵌りやすい）

正直、前後１７５でどんなマフラーでもそれなりになる罠
マフラーの性格や個体差もあるんで参考程度に・・・

377 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:23:30.81 ID:yGjaLxMB

>>373
エアクリBOXのインテークとクリーナーの開口面積が
国内と逆車で違うのは知ってるんだけど
仮にジェットを逆車と同じにしたとして
点火時期、排気系がノーマルでも
上手く吹け上がるのかなぁと

パワーうpはオマケとして
最優先はアクセル煽った時のストールが
国内どノーマルより増えたら困る

378 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/28(月) 23:28:30.56 ID:bqFb/aeG

※追加
毎回、ジェット交換まではかなり面倒だと思うんで
BOX吸入口の変更（国内・逆車・無し）やエアクリの
変更（国内or逆車）で傾向を探るって手も有りなのヨ

379 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:28:56.04 ID:v8GMFgXo

排気系は変えないと駄目。
ストールはMJじゃなくてSJとスロー調整が効いてくる。
COと同調で全然違う。

380 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/28(月) 23:39:29.53 ID:bqFb/aeG

>>377
エンスト対策ならスロー系の煮詰めと
アイドリングは１３００以上が必須

正直、頻度の差はあれセッティング出てても
信号待ち等でエンストする罠・・・

381 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:06:11.65 ID:/PPSr4el

マヌタンさあ、ＳＰ売ってもう一度Ｆ乗ったら？
ＳＰは弄るとこ少なくてつまんないんじゃないの？
こっちの書き込みの方がいきいきしてるぞ

382 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/11/29(火) 00:53:29.97 ID:xm8pHxSn

>>381
そりゃ１０年乗って酸いも甘いも味わったからねぇ・・・
降りて後悔ってか未練もあるし戻りたくないワケじゃない

だが、ＳＰはＳＰで楽しいんだぜ？

383 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:49:04.16 ID:stqNvgNL

ほう、久しぶりに訪ねてみましたがSP-1ですか
インジェクションはうらやましいですな

384 ：375：2011/11/29(火) 13:50:36.82 ID:fabt/KTc

マヌケジーニさん皆さんありがとー 170～180まで揃えてやってみますん。

エアクリの口をぶった切ればいいんですよね？

385 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 14:16:29.75 ID:stqNvgNL

>>384
ちなみに輸出の自分の車両は
前　MJ185　SJ38　PJ2回転1/4戻し
後　MJ188　SJ38　PJ2回転1/4戻し　だったよ
排気系はモトバムのフルエキ、吸気系はノーマル
まぁ、がんばって！

386 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 14:38:26.99 ID:MPSFd8H4

ミクニ丸大だった？

387 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:16:22.12 ID:dX4HWrWa

今は逆車の番号で頼んでも国内と同じエアクリなんだっけ？
それにしても純正エアクリ高いよな

388 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:39:58.48 ID:SrmbQvDb

リミッターカットしたい人多いけど、いいか悪いかは別にしてその恩恵を受ける速度
まで実際だすの？

389 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:01:48.88 ID:Fwi9NYvy

モテギの裏ストレートで怖い思いしました。

390 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:06:58.13 ID:8/qp8sKA

ここは大人が多いからスルー出来ると信じてる

391 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 21:59:53.28 ID:fabt/KTc

筑波の裏直とかでリミッター効いた瞬間に後続車に突っ込まれるとかは避けたいですからね

392 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:50:05.11 ID:8mqcwQiH

グレイスン、ティータイムだ！

393 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:49:35.97 ID:CnIPK+Aw

>>392
サイバーフォーミュラか？？懐かしい

394 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:10:53.71 ID:LEKUpsSG

今月ZX9Rから乗り換えたばかりなのだけど、
いちばんびびるのはギア比だろうなあ。
高速で、もう６速くらいの感覚でいても、まだ上がある。
「今度こそ６速だろ」と思ってても、実はまだ５速。
Vツインの回る感じに慣れてないというのもあるんだろうけど、
感覚くるうわ～。

395 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 07:36:45.91 ID:9A6PjIjo

>>394
Ｖツインだからじゃなくてリッターツアラーだから。
ＳＳ以外は同じ排気量ならみんなあんなもん。

396 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 08:12:07.51 ID:dwL+hKdw

元逆車のりですがギヤは高かったなあ
でも低速からガンガン加速するからおもしろかった
ときどき低速弱いて聞くけどそんな感じしなかった

397 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 14:58:21.45 ID:dIP72RoR

低速っつーか低回転が弱い

398 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 15:40:11.51 ID:C857l4Lo

低速が弱いってのは何と比べた話なんだろか？
個人的にスズキやapriliaやKTMやドカ等のリッターVツインに比べて
特に低速が弱いと思ったことは無い

爆発が均等に起きてる4発に比べたら弱いって思うなら分かるけど
むしろ低速でもゴツゴツと前に出ようとしてくるVTRが好き

リッターV2は2頭の大型犬が交互に引っ張る感じ
4発はそれより小さい犬4頭が仲良く引っ張る感じ

399 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 16:42:34.01 ID:HQtzcVP4

(∪^ω^)(∪^ω^) わんわんお!!!!!

400 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:24:32.26 ID:09u5B9Cj

>398 わかりやすくてgood!

401 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:30:45.10 ID:CNg1HLE2

キャブの同調って片っぽを基準にして
もう片方のPJをいい塩梅のところにすれば
メーター繋がなくてもおｋ？

402 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:41:01.08 ID:oiNsgSi9

キャブの開き具合を揃えるのが同調
燃調を揃えるのはセッティングだよ

403 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:53:44.71 ID:ZD/G8lBT

>>401
スロットルケーブルが付いているほうが基準キャブ
2気筒ならバキュームメーターひとつで分岐させれば楽勝
4気筒乗ってたときは最終的に4連メーター買ってしまった…

404 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:02:33.43 ID:oiNsgSi9

メーター１つを分岐させればって、開き具合をどうやって揃えるの？

405 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:12:05.74 ID:UKBJkRoV

>>404
４０３じゃないけど、２気筒だから１個のバキュームメーターを、切り替えて使えばＯＫって意味だと思う。
２気筒のインテークの負圧がイコールになれば、開きぐあいも同じぐらいになってるはず。

406 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:34:07.05 ID:dIP72RoR

吸入負圧の基準値ってのはあるのですか？
無ければ指定戻し量前後でいい塩梅を探れば
負圧計要らないかなーと思って

407 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:00:07.81 ID:ebk6Qu+6

>>406
吸入負圧を前後で合わすのはパイロットスクリューじゃないぞ。
COを合わすのがPS、同調は別のネジだ(名前忘れた)
>>404
ゲージ一個でも、熱帯魚用エアーポンプなんかの分岐バルブで切り替えて使えばOK

408 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:06:13.66 ID:dIP72RoR

思い違いしたようで。
では、このバイクなら後バンクの
スロットルが連結されてる所にある
調整ネジですね。同調は。

とりあえず負圧計無しで
感覚で合わせてみます
2気筒ならなんとかなるような

409 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:13:53.06 ID:XyXwrB6z

そろそろオフシーズンだけれど・・・
サーキットを走られる方へ質問ですが、よければ筑波でのベストタイムを教えてください。
来年から筑波に通おうかと思っていまして参考にしたいなぁと。

410 ：271：2011/12/01(木) 02:01:09.30 ID:SVqI+Qol

やっと納車された！
早速80キロほど走ったけど1500回転くらいから開けるとノッキングしまくった…
あとアイドリングがちょっと不安定な感じだ。
基準値は1100回転であってますか？

411 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 02:50:40.73 ID:jpD7byFw

>>410
おめっとー！　けっこう時間かかったね。
2000回転以下はけっこうノッキングひどいよ。
あんまりがっつりつないで使わないが吉と思う。
アイドリングは1100。
まあツインだから若干不安定には感じるかもね。
俺のもたまに止まりそうになって焦るｗ

412 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 04:51:32.60 ID:LdaP+9jf

> 1500回転くらいから開けるとノッキングしまくった
大型スポーツツインは初めて？
４発と違ってラフなスロットル操作やテキトーなギア選択ではそうなるよー

プラグをイリジウムにしたりアース強化するとアイドリング域や低速域の
安定性やツキが多少改善されるかな

413 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 10:13:21.51 ID:bMEVxNsd

>>410
オメ
1500回転というと2速より上は半クラ使わないと無理だよw
シングルよりはマシだけど、適切なギヤに入ってれば大丈夫
今時のFI車と違ってキャブ車だから、アイドリングが不安定に感じても仕方ないかもね

414 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 10:14:31.71 ID:hNv1B4vX

逆車のマニュアルだと　アイドル　１２００ｐｒｍ±１００

415 ：271：2011/12/01(木) 12:04:05.08 ID:SVqI+Qol

ありがとうありがとう
大型ツインはハーレーとあとダブロクくらいしか乗ったこと無かったもので…

とりあえず暇なときにアーシングとかプラグ見てみたりします。

416 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:26:34.80 ID:Bih1U73G

極低速でエンストしやすかったり、冬はアイドルが安定しなかったので
キャブの分解清掃をしてみたが、大差なかった。
そのかわり、前後キャブの開き具合のバランスを調整するネジで一番
調子の良い点を探してみた。
2人乗車で渋滞の中を走っても物凄く調子がよくなり、格段に運転がしやすく
なった。
中古で買ったとき納車前調整なんてされた跡がなかったから、新車時から
一度も触られていなかったのだろう。

417 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:42:11.89 ID:cBC91SH4

>>409
自分、リミッターカット以外ノーマルで
6~7秒位だったけど、今のクラス分けは
上手い所ついてると思う

ツーリングで峠行って他の人から見て
「速いね」って言われる位ならファミリーの上のクラス、
「速すぎ、危ねーよ」ならスポ走だと思うよ

418 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 13:26:10.43 ID:x8+OGw/u

>>416
それが同調

419 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 16:00:19.14 ID:JopSMpcV

>417 参考になります！おお、ほぼノーマルで10秒の壁を切っていると！
ちなみにタイヤはどんなものを使っていましたか？

私の場合、峠でビビリミッターが効くくらいの速い方でないのと、大きなサーキットを走ったことが無いので…
先ずは筑波での手頃な走行会で自分のレベルを測ってみようかと思います。
アドバイスありがとうございます！

420 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:12:24.32 ID:LupT8pTS

アイドリングを3000にするといいと思うよ！

421 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:19:00.20 ID:5JU2Ct0O

ヤフオクに出てた中古のカーボンのアンダーカウル買ったんだけど取り付け方がわからねぇぇぇぇぇ!!!!

ステーが五本くらい入ってるんだけど、なにこれオイルパンのボルトを使ったりする感じ？

422 ：４２１：2011/12/01(木) 22:13:07.77 ID:mBuC7Gmo

ちなみにモリワキ製です
ググったんですが取り付け方がヒットしなくて。。。。

423 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:30:12.40 ID:uXWMHfJa

>>421
整備知識ほぼゼロの俺でもできたからそんなに難しくないはずなんだが・・・

説明下手だから自分の画像張ってあげたいけど画像がねえ
明日でよければ撮ってくるけど、多分それまでに優しい誰かが教えてくれるはずｗ

424 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:41:53.70 ID:Bih1U73G

>>418　その単語、ここじゃ禁句なんだろ、
だから遠まわしに書いたのにｗ

425 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:59:35.72 ID:+kBmaQtr

冬の間にリアサスを交換しようかと思って、ヘインズのマニュアル見たらフューエルタンクとエキゾーストシステム外せって書いてあるんだけど
リアエキゾーストパイプもメインのエキパイも外さないと交換できないのかな？
交換するときシートレール脚立から釣る予定だけど、交換で何かコツこかあれば教えてください

426 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 01:58:29.26 ID:V1zCpPFU

タイヤとシートフレームの間にパンタグラフジャッキをかませば吊らずに交換できるよ
ジャッキで微調整できるぶんリンクの取り付けも楽になる
タンクとエキゾーストはずさなくても交換できるね
俺はフレームのマウントからはずしてる

そういえばそのマウントにワッシャとかかませば、割と手軽に車高も上げられるw

427 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 02:01:21.54 ID:Gjl5lBEf

ぜひお願いしたいです！！
待ってます！

428 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 02:28:09.09 ID:H2/Jxekf

>>423
画像お願いしたいです！
どのステーをどこに付けるかがわかるとすごくありがたいですm(_ _)m

429 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 11:17:07.64 ID:zX5JMTDy

>>428
僕も森脇のアンダーカウルを一昨日取り付てた。
クリアー塗装するときにステーの位置がわからなくならないように撮影した写真があったからＵＰした。
http://imm.io/clWE
http://imm.io/clWG

430 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 11:19:53.01 ID:zX5JMTDy

>>428
カウルにステーを取り付けた上体で、車体の下側にカウルを置けばおのずと取り付ける場所がわかるよ。
基本的に、オイルパンやらサイドのカバーのねじで友締め。
オイルが浮き出すと怖いから、ステー1箇づつ取り付けたら問題なかった。

純正のアンダーカウルを固定するためのステーをはずさないと干渉して取りつけできないから注意して。

431 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 13:00:56.20 ID:tEMWTSOI

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n106038866

432 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:13:22.67 ID:H2/Jxekf

うおお、画像貼ってくれた方アドバイスくれた方ありがとうございますm(_ _)m

433 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:39:28.00 ID:ydqQKtP0

>>419
国内を新車で買ってアンダーカウル装着、
リミッターカットしただけなんで
銘柄覚えてない

434 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:41:58.73 ID:zX5JMTDy

>>432
お役に立ててよかったです

今週、大型二厘免許とれて、VTRオーナーになったばかりです。
これからもよろしくお願いします

435 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:49:47.97 ID:NLVgUk2N

いきなり左ウインカーのラグがひどくなった。
入力から点灯まで１０秒とか。
リレーかと思ったが、接点復活剤でとりあえず復活。接触のようだ。

436 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:01:09.07 ID:2SvO3j3E

>>435
このバイクはよくあることだよ。

437 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:38:16.18 ID:NLVgUk2N

あら、そうなのね。

438 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:50:11.99 ID:PdlNXp3S

ンナコターナイ

439 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:33:51.80 ID:AF7+ClD1

はじめまして。昨日納車してもらいました。
'03の青　4700km　
良いのに出会えました。
よろしくお願いいたします。ちなみに足立なんで、
ご近所さん居れば、仲良くして下さい。

440 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:41:18.26 ID:oI/myoI+

>>426
ありがとー
ジャッキで上げるのはちょっと危なそうだけど、確かに凄く楽そう
マフラーが液体ガスケットでシールしてるタイプだから外すの凄い面倒だったけど、エキパイもタンクも外さずに交換できるなら一気にやる気出てきたw

車高調整用のU字に切っただけのプレートがヤフオクで以前売っていたはずだけど、最近はパーツ自体が減ってしまって寂しい

441 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:51:48.91 ID:LMEdEZq4

>>439
おめでとうございます！
俺は埼玉なんですが、足立ちょいちょい行きますよ。
しかし4700kmとは走行少ないですね。

442 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 01:08:42.31 ID:efWrjHXH

都会はいいな～田舎じゃなかなかいいタマが見つからない
メインストリートがわずか数百メートルのこのあたりじゃ無理なのか…

443 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/12/03(土) 01:22:55.75 ID:OarUlB/w

>>442
ネットがあるじゃないか。
どこもそんなもんだよ。

444 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 01:25:03.08 ID:efWrjHXH

もちろん住まいの近くにいいのがないって話だけど

445 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 02:16:19.28 ID:RDX5qEEk

ハマショウ乙

446 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 04:13:41.14 ID:c4m+aMu1

ヘッドライトバルブ交換するときってカウルとか外さないとダメ？
ゴムカバーみたいなのがうまく外れない…

447 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 09:04:33.02 ID:X3bZ7lDg

>446
カウル外さなくてもイケるよ。

448 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:26:55.31 ID:LMEdEZq4

俺もフルカウルだけど、普通にイける。
むしろ早い。

449 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:24:33.94 ID:SM2g8mgZ

>>446
そのゴムカバー、たしか突起状のツマミがあるはず。探ってみて。
どうにも判らんようなら、外周からペロッとめくっていって
バルブのトコだけ慎重に抜けばおｋ。冬はゴム固くなるからくれぐれも
裂けないようにな。

450 ：446：2011/12/03(土) 20:38:08.73 ID:c4m+aMu1

>>447ｰ449

ツマミ引っ張って上側がコード(ハーネス？)に引っ掛かってちょっと取りにくかったけど試してみます。

今日プラグをノーマルプラグ交換してみた(DPR8EA-9)らノッキングも軽減されてとても乗りやすくなりました。
逆車なのでDPR9が入ってましたけど…

451 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:49:19.64 ID:Ah1YSruT

このバイクカウル外すの簡単だから手探りで狭い中手を入れて作業するよりも外しちゃった方が楽なこともあるよね

452 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:57:26.30 ID:57tX81Wh

>>435
冬場ウインカースイッチ接点のグリスが低温で硬くなるため発生。
スイッチ分解して556で洗い流してからは無問題。
３年前入手の初期型。

453 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:14:15.22 ID:yzS3FBiR

だからそれはFSに限ったことじゃないよな

454 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:30:37.98 ID:QeTnURKu

5-56やパーツクリーナーはやめとけ。ABSとか劣化するから。
あと、シリコン系含有のものも、接点の間に薄い皮膜を作って接触抵抗が悪化する恐れがある。

まずはラスペネなどのプラOKのものでキレイにする。
可動部分をグリスアップ、接点部分には接点保護系のものを使うのが吉。

455 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 02:40:52.28 ID:NIzlCbIj

このバイク加速がすごいよね、
１００キロくらいまで。

456 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 03:09:26.04 ID:c3GpTfaS

>>455

シグナルグランプリでフロント浮く

457 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 07:38:37.33 ID:xHDbRYjx

>>455
音とトルク感に騙されてるってことに最新ミドルと併走して気付かされた。ついていけるのは1速だけ。
でもあの加速感は確かに気持ちいいな。

458 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 12:17:29.95 ID:zeNN++lQ

4気筒はパワーの立ち上がりが2次関数的だから加速感あるのに対して
vtrは下からトルクがあるから加速感もないままとんでもない速度になってたりするんだよね

459 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:25:48.90 ID:xHDbRYjx

>>458
え？逆に感じるけど。

460 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:17:22.98 ID:c3GpTfaS

ウインカーつけるとメーター照明が点滅(ウインカーに合わせて暗くなる)のはバッテリー弱ってるのかな

461 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:27:50.55 ID:kOWI0Czd

>>458
ナカーマ

462 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:41:18.16 ID:6bv7JHRF

>>458
加速感の例えに『2次曲線的な加速』というのはよく聞くが
『2次関数的な加速』というのは初めて聞いた。
ちなみにどんな感じなの？2次関数的な加速って。

463 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:01:59.81 ID:SvcLx256

こらこら虐めない。

464 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:03:29.58 ID:2NXIZerE

>>462
返ってくるはずのない答えを訊いてどうするんだ？

465 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:19:21.29 ID:FzZT75BD

よかった～

>>458に違和感を持った俺がおかしいのかと思ったよ

466 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:21:42.00 ID:zLvKfdvt

二次曲線の一つの放物線は２次関数のy = ax2 + bx + cで表わせるじゃん
俺数学赤点だったけど

467 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 02:04:10.93 ID:c3Bf29gG

>>462

類推ってできないの？やっぱり馬鹿なの?

468 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 06:32:16.32 ID:LniRx7OX

>>466　ﾊｯﾄ使って。

469 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 07:47:59.68 ID:X57esVTp

「二次関数的加速」も聞くけどクルマやバイクなどの話では「二次曲線的な～」をよく使うってだけの話だよね。

ところで…
総合オイルスレッド49本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320242349/
やたらとここでSUMIXが持ち上げられているが、いれたことある人いる？

470 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 11:31:08.20 ID:RyfAbBjX

なんとなく昔からシルコリン入れてる

471 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 12:42:59.68 ID:ly1S+ZIG

ヒロコー入れてからはずっとヒロコー

472 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 17:09:15.04 ID:KlIDuJm5

俺もFSは、気づいたらえらいスピードになってたみたいな感覚だなあ。

473 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:47:41.32 ID:lup1B2cd

オイルはA.S.Hに限る！

474 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:06:58.29 ID:qIKBA7aY

良いオイルと悪いオイルは違いがわかるといえばわかるけれど、
良いオイル達の違いは正直わからんので4CTらへんでいいっス

475 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:12:49.08 ID:lup1B2cd

ワコーズがいいって言ってる時点で、いいオイル判ってないぞ。

476 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:21:27.38 ID:KlIDuJm5

じゃあ何がいいオイルかくらい書いていこうよ。
遠くから石投げるだけならガキでもできる。

477 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:35:17.09 ID:RyfAbBjX

まあその辺はオイルスレでやりたまえ。

478 ：474：2011/12/06(火) 22:37:18.71 ID:qIKBA7aY

いや、だから大して分からないんだって
だからワコーズで良いの

479 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:55:27.87 ID:m9DLWWWv

>>478
いいオイルと悪いオイルの違いすら分かってないみたいだから、G1でもいれとけ

480 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:57:15.50 ID:m9DLWWWv

なにこのID

481 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:58:30.46 ID:Y30MnlXg

>>479
なんかイラっとくるIDだなｗｗｗ

482 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:06:05.77 ID:qIKBA7aY

>>479
IDで信頼性の低下が著しいな
まぁFSにはNUTEC入れてたけどさ

483 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:09:48.19 ID:kMNbHYHf

>>480
DLスレへ行くんだ！

484 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:40:21.51 ID:CjLyAXFY

ひどいＩＤだｗｗｗｗｗ

485 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:30:12.82 ID:zA7OlVzM

おーう、ファビラスマックス！！

486 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:36:25.64 ID:7KPTcB4e

給排気系いじってないフルノーマル国内仕様なんだけど、アクセル戻したときにたまにパンパン言うんだけどこんなもんですかね？

487 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:45:41.66 ID:LYE54V3z

サイレンサーやエキパイのガスケットでも点検してみたら？
中古購入ならキャブの中身がいじられてることもあるかもね

488 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:36:15.14 ID:CG1CIWlr

後期ならエアインジェクション殺してみたら？

489 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 02:18:45.94 ID:yK3O8k82

今年はホットグリップをつける！それと耐えきれなくなったらハンカバを一時的(高速に乗る時だけとか氷点下の峠道とか)に着ける！
股はやっぱり暖かいから問題ないな！

490 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 03:21:32.75 ID:gQihsoFP

>>489
ホットグリップの配線ってどこから取ればい～のか教えてください。今ハンカバつけてるけど、入り口狭くてウインターグローブ付けられなくて微妙ｗ

491 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 03:26:07.17 ID:5lw8kSzy

消費電力大きいからバッ直リレーが一番無難かな。
前に配線持ってくればシガソケとかナビの電源も取りやすいしね。
でも説明書だとブレーキスイッチかホーンのラインからだったような。

492 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 04:17:51.69 ID:1xIvMlgP

昔、ホットグリップというAVがあったな。
大学のテニスサークルが舞台の、ドラマ仕立てのAVだった。

493 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 06:50:23.66 ID:jYbO6cQZ

どうでもいい話をどうもありがとう

494 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 07:45:36.48 ID:yK3O8k82

>490 私も今年初めてだからわからないぞ！ホットグリップなんて甘えだと思っていたからな！少し調べてみたらホーンから取れば良いとか、それだと細くショートの危険があるから太いヘッドライトから云々。
それとホットグリップをつけたらハンカバの中に夏手袋で問題ないから関係なくなるが、ハンカバにお困りならここを参考にするといい。
ハンドルカバースレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320394575/
一緒にコタツLIFEを目指そう。

495 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:14:52.12 ID:OldNOG/J

>>486
派手にバンバンいうなら、AI以外に2次エア吸ってるかもね。
腹下のマフラーバンド、増し締めしてみたら？経年で緩んでるか、
立ちゴケなんかでちょっと隙間できてるかもよ、ガスケット。

496 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:31:30.83 ID:jgiEt9nO

>>494
ホンダ純正はＦブレーキスイッチからプラスを取ってホーンにマイナスを落とす。
ホーン付近のプラスはホーン・スイッチ押さないと通電しないから注意。

497 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:55:50.27 ID:gQihsoFP

>>494 491 ありがとう！検討します。

498 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:36:56.55 ID:Nk3l8hpY

>496 ありがとう！デイトナか本田純正で迷っているが、評価が良いから無難に純正するかもしれないから有難い！参考にさせて頂くよ！

>497 私も取り付けをしたら報告するよ現車が今はバイク屋にいるから取り付けは遅くなるが。

499 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 02:32:40.22 ID:MWacnA+s

ﾎﾝﾀﾞ純正のｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟの新型ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰが付けれたらいいんだけど・・・。
誰か付けれた人いないかな？

500 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 06:04:53.27 ID:sFAp/cFT

sonyのNAV-U37を取り付けている方っていますか？
タンクバック式のは視線をかなり下げないと見れないのでメーターあたりの高さで
取り付けたいのですが、スペース的に可能か判断出来なかったもので…

501 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:19:18.34 ID:2fbV4L5d

>>490
省電力の巻きタイプなんで、電源は丸端子付けてメーター裏から取った。
前期型リミッター解除の共締めと同じ要領で簡単。

>>500
クラリオンのP5だけど、RAMマウントのステムベースで使ってる。
見やすい位置にするとメーター見にくくなるのが難点ｗ
http://imm.io/cGdg

502 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:10:36.75 ID:SrfIfEv0

>>501
俺もステムベースでNUVI使ってる。
お節介だけど、ブレーキフルード汚れすぎだよ。

503 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 08:39:53.22 ID:OSS/P5JW

来週埼玉から大阪までツーリングだぜ！
寒そう……

504 ：501：2011/12/10(土) 09:12:08.72 ID:NU1BBDpu

>>502
ご指摘ありがとう。入れ替えにゃアカンと思いつつほったらかしだった。
この週末はバイク整備を楽しむことにするワ。

505 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:39:48.03 ID:EwNrkIwt

今朝エンジンが全然かからなかった(´д`)

506 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 14:37:58.93 ID:opbysTM7

HISS搭載のせいかバッテリー消費が早い気がする
今後のためにも予備バッテリーとバッテリー充電器を買っちゃった
これで来春は一発始動してくれよ

507 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 14:47:30.94 ID:adu7cM24

明日VTR1000F逆車イエロー納車だぜヒャッハー！

508 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:07:36.81 ID:hP/d+g8y

なぜ俺の所にFSが来ないのか

509 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:04:35.37 ID:dUKql9x9

>>507
オメ！
明日うｐな

510 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:52:45.23 ID:adu7cM24

>508
私も遅くて11/20に契約、納車が明日12/11だから3週間かかっている…

>509
ありがとう！特定されないレベルでUPするぜ！！

511 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:05:35.79 ID:hqD8xGr2

>>507
おめでとう！
イエローいいねえ！

512 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:13:42.83 ID:kNjnPrIU

明日VTR1000F国内シルバーキャブ交換だぜヒャッハー！

屋外作業寒いｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

513 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:32:05.88 ID:GFRdqwqj

>>507

おめ！！
俺も黄色だぜ！！

514 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:35:58.66 ID:by63Q+Oc

>>512　なにかトラブルで交換？　寒いと簡単に手が切れるから気をつけてな

515 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:15:01.66 ID:kNjnPrIU

放置してたら詰まりまくって
MJ、SJ掃除した位じゃどうにもならんので
解体屋でキャブだけ拾ってきた

516 ：508：2011/12/10(土) 22:23:28.81 ID:hP/d+g8y

いや。納車が遅れてるんじゃなくて
程度のいい後期型がなぜ見つからんのかという話
メインストリートがわずか数百メートルのこんな田舎じゃ（ry

517 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 22:27:23.77 ID:adu7cM24

>511,513 ありがとう！

でも…さっきバイク屋から連絡があって、原因不明の高回転の伸びの悪さが気になるらしく、
納車が明日ではなくなるかもしれないとか( ´；ω；` ) こんな遅くまで頑張ってくれているみたいだけど…テンションが下がってきた…。

518 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 22:59:00.25 ID:dUKql9x9

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ　;;;ヽ　 //
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519 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:21:15.36 ID:GFRdqwqj

誰か社外のエアクリフィルタ使ってる人評判を教えてください

520 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:48:58.87 ID:hqD8xGr2

>>517
古いバイクだから心配だよね。
深刻なアレではないことを祈る。

521 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:52:51.57 ID:adu7cM24

>520 祝福と心配までしてくれるなんて…>520さんの為なら脱いでもいい！男だけど…。
皆既月食観たら、バイクに異常がないことを祈りつつ寝ます。

522 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 16:55:14.10 ID:tbI3StYV

納車記念で走りに行ってプスン。。。ってならないように見てくれているんだから、逆に喜べよ。

523 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:23:11.97 ID:F0G/8fPP

>>517
納車が延期になったのは、この動画を見なさいという神の啓示です。

http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
http://www.youtube.com/watch?v=xPfw9cUfp3g

524 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 14:44:03.85 ID:uE8v3w9f

納車が延期になるということは、大抵の場合、何か重要な問題が起きたということ。

525 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:15:45.23 ID:2Pvq0kPV

まあ、直してくれてるんだからいいじゃん

ヤフオクで買ったdanmotoってロゴの入ったスリップオン買ったんだけどうるせーｗｗｗ
インナーバッフル入れてもうるせーうるせー

526 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:56:35.75 ID:4uLovY1K

よく見てみ、「damemoto」って書いてあるはずだから。

527 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:22:38.84 ID:wZIsfuRh

国内仕様をフルパワー化しようと思ってるけど、クラッチスプリングも変えないとダメなのかな。また、誰か逆車のエアクリの品番教えてください。
>>519　と話がかぶるけど、社外にしちゃうってのはアリなのかな。

528 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:43:12.63 ID:trnzQwtD

前期配線共締めリミッターカットって、レブまで効かなくなるの?

529 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:13:35.66 ID:3i45Kztl

>>527
社外品のエアクリはスローを調整しないと逆に調子悪くなるかも
そんな話をどっかで聞いた気がする

フルバワー化はカムとイグナイターを変えない限り上はたいして変わらないんで
クラッチスプリングも別に変えなくていいと思うけど

530 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:57:36.09 ID:MPqRY/Pc

>>527
純正エア栗はもう逆車用しか出ないと聞いた。

>>529
上が別物になるよ。インマニで絞ってあるから全開できないのと同じ訳で。

531 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:30:25.30 ID:okx/VJEr

どうせクラッチスプリング替えるなら
SIGMA PERFORMANCEのスリッパークラッチにしてみたら？
円高だし

532 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 01:15:12.66 ID:OmouZ2+F

>>527
オクで逆車マフラー入手して、吸気系も交換したときの発注リスト。

17251-MBB-300 DUCT 1
16210-MBB-950 INSULATOR, FR. 1
16220-MBB-950 INSULATOR, RR. 1
99101-GHB-1750 JET (#175) 1
99101-GHB-1780 JET (#178) 1
17210-MBB-000 ELEMENT, AIR CLEANER 1

スプリングは問題ないと思ったが、後でクラッチOHのついでに逆車用にした。

533 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:09:08.11 ID:95jyzWbK

>>529
>>530
>>531
>>532
たくさんのアドバイス　マジサンクス

いろんなところの情報で、上の伸びが違うとか　国内仕様だと７０００で頭打ちとかいろんな情報は見てたが、実際に乗るとほんとに頭打ち・・
パワーがほしいというより、なんだかバイクが気の毒で。

クラッチスプリングも高いわけじゃないけど、ちょっとめんどくさくてフルパワー化ためらってたけど、まずはエアクリ周りとジェットからやってみようと思います。

534 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:44:22.44 ID:JvLKjX16

>>533
早く>>517に納車してやってくださいｗｗｗｗ

535 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 10:48:45.42 ID:OmouZ2+F

>>533
ホントその通り。出力差はしれてる思てたけど、やってみたらフィーリングがまるで違う。
絶不調のバイクが本来の調子を取り戻した感じだった。「前が軽い！」を実感できるよ。

536 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 13:11:42.43 ID:DwE4cwcD

俺もキャブＯＨに出すついでにエアクリの上半分だけ逆車に変えてついでにセッティングも出してもらうことにする

537 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 13:53:15.63 ID:9JUouVAB

>>534
すまん　僕じゃ力になれん。
ただただ祈るだけ。

>>517
お客に納車が遅れるって伝えるのはショップのスタッフも相当つらいはず。
多少のことなら、そのまま収めちゃってなんか言われたら対応しよう　　って方がよっぽど楽だろうけど、そうしないで一生懸命解決しようがんばってるんだからショップを信じて待ってあげましょう。

僕も2週間前に納車されたけど、僕の場合免許が取れなくて契約から納車まで2ヶ月かかった。お店には迷惑かけた。

538 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 15:04:09.92 ID:Lura9e4S

あの頃はＴＬ1000とかツインが流行ったけどすぐに萎んで無くなった。
あれはなんだったんだろう。なんでツインなんか流行ったんだろう。

539 ：517：2011/12/13(火) 16:26:17.67 ID:QwDFztcW

暫くここに来ていなかったら色んな方に心配してもらっていたなんて…！
ありがとうございます。

昨日バイク屋から連絡がありました。
前の所有者の改造による純正部品以外が何箇所かに入っているのが問題だったらしく、所謂改悪により少し二次エアが入っていたりしたみたいです。
必要な純正部品は既に注文してあり、届き次第組み直すようなので、納車は木曜日になりそうだとか。
先週の金曜日に車検証が送られて来ているので、少しの不調のまま納車は可能だったでしょう。
しかし、>537さんの言う通りに不調の解決をしようと努力してくれているみたいなので(クレーム抑制もあるでしょうが)信用して待とうと思います。

540 ：517：2011/12/13(火) 16:41:58.46 ID:QwDFztcW

訂正：車検証→車検証のコピー

541 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:17:31.75 ID:2qbLGgmA

いい店だな

542 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:45:04.77 ID:r2CLJZAx

>>536
インシュレーター交換するか、中のアルミプレート抜かなきゃダメだよ。
このプレートで15%の流量制限がパワーダウンの本質と思うね。
http://blogs.yahoo.co.jp/hanzilyuku/18372263.html

543 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 19:24:54.38 ID:Qxbsw6MY

カム変わってないんだからトータルで見ないと・・・なんだが
上の頭打ちは吸排気で若干変わるけど本質は変わらない
回ることは回るが加速に繋がらないという、なんだかもどかしい感じ

下は絞って流速上がってたのが、無くなったからこうなったと思われる
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hanzilyuku/18842110.html

>>536はショップに丸投げみたいだから、ある意味正解でしょ
エアBOX付きでセッティング出しとか面倒すぎる

544 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:27:09.05 ID:uFOl2azP

前期逆車なのですが
スロットルを素早く開けるとバスンと鳴ってエンストするときが有りますがこれは何故ですかね。
エアクリエレメント変えた方が良いのかな

545 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:30:51.03 ID:l8s9Zb4y

カムの話が出ると荒れる元なんで、まぁ過去ログ参照してもらうとして
フルパワー化とノーマルとの差＞＞国内フルパワーと逆車の差、は間違いない

546 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:49:34.24 ID:oety40v1

>>538
ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸ選手権の車両規定で、4気筒は750ccまで
2気筒は1000ccまでとなったのに対応するため。

547 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:51:33.93 ID:ehAftimT

>>538
当時のSBKで、4気筒が750ccまで、2気筒が1000ccまでで、日本車勢は4気筒を載せてたんだけど、それを上回るパフォーマンスをドカさんが見せてきたんで、んじゃ、やりますかってロードスポーツと、それをベースに(といっても全く別物)開発したんじゃなかったっけ?
んで、後に4気筒も1000ccまでOKになって、ポイしたんじゃなかったっけ?
最近のSBKでも、アプリリアのV4や来年あたりから参戦するであろうドカさんのパニガーレがすんごいパフォーマンスを見せたら、またV4SSやV2SSを開発するかもしらんね。
……そんな体力はもう日本メーカーに残ってないかなぁ…

548 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 00:54:09.09 ID:JIi7X6tE

無いだろうねぇ
参戦だけでも大変な位だから。

WRCのGr.Aみたいに台数の出ない尖った車両を
レースの為だけに常に改良しながら市販するのは
メーカーの負担が大きすぎるんだよ。
VF750Fに乗りながらRVFに憧れるっていう形が
ある意味では健全だったんじゃないかと思う

549 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 08:14:08.94 ID:/Tef8RR8

まぁ倒産しちまったアプリリアよりは体力あるだろw

550 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 11:42:26.71 ID:CCPj27B2

後期でエアインジェクション塞ぐと水がたまるみたいなブログを見かけるけどみんなどうやって塞いでるの？

551 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 14:29:36.80 ID:d84LOjAo

ゴム栓で栓をしてます。

552 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 11:54:14.56 ID:G3hXK24k

プラグをデンソーイリジウムに換えてるんだけど、前バンクはキレイな焼け色でも後ろは真っ黒
とりあえず後ろだけ熱価ひとつ下げたけど、キャブの調整しなきゃいけないかなぁ

553 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:06:34.14 ID:atWT89Y7

エアクリボックス内の
後バンクのキャブのファンネル形状の部分に

554 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:06:53.34 ID:atWT89Y7

恋をした。

555 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:08:03.38 ID:atWT89Y7

・・・じゃなくて、

茶漉し被せて変化を見てみたら。

もしかしたら点火不良かもしれないじゃん。

556 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:57:49.14 ID:GMzxITYs

>>552
お前はマヌケだなぁｗ

557 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:01:55.98 ID:w0sUj73p

国内仕様の吸気系逆車化って、純国内の良さをどの程度スポイルするもんなの？
なんかこないだ排気系をノーマルに戻したとき「あれ？重いけど結構ええやん」って
思っちゃったんだけど。トルクフルで。まぁ、もち街乗りとちょっとした峠でのだけどね。

558 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 15:24:47.65 ID:T0iCTlKU

みんなタイヤ何履いてる？

559 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 15:28:02.17 ID:k34Db+r+

ロードスマートII
とにかく減らないねこれ。

560 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 16:10:48.36 ID:fxf4YNRj

パイロットパワーは良いっていうよね

561 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 16:34:34.56 ID:VA41+q19

メッツラZ4でもあまりんぐ。　

562 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 19:30:19.27 ID:gf5O4k7E

ピレリロッソコルサ不満は出たことないー

フロントブレーキかけた時に僅かにフロントがブレ、信号で止まる時にブレーキ引きずる感じにすると効きが強い所と弱い所がある感じ

ディスクを新品にしたらいったん収まって、その後パッド新品にキャリパーＯＨ、メッシュホースに交換でしばらく症状が出ずだったんだけどまた最近症状出てきた('A`)

一番はじめに症状出たときもレバーにキックバックは無かったからディスクの歪みじゃ無いと思うんだけどなんだろうか・・

563 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:28:25.47 ID:YAUUPk+O

Ｍ５
接地感がよくて気に入ってる。

564 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:15:01.60 ID:j+W77x4P

ブリジストンのBTの023履いてる｡先月免許取得してタイヤ探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを捻ると走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと感動｡
しかも２コンパウンドなのにブリジストンだから操作も簡単で良い｡ツータイヤはグリップが無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ハイグリップﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ブリジストンなのに前に進まないし｡
グリップにかんしては多分ツータイヤもハイグリップも変わらないでしょ｡ハイグリップﾞ使ったことないから
知らないけどゴムがが軟いか硬いかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもツータイヤなんて買わないでしょ｡
個人的にはツータイヤでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで隼を抜いた｡
つまりは隼ですらブリジストンのBT023には勝てないと言うわけで､それだけでも個人的には大満足です｡

565 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:24:15.04 ID:VA41+q19

ダイアルゲージとかピックテスタとかで見てみたら？＞ディスク

あと、ポッドの動きが悪くなってきているのかもしれない。
（多少なりとも歪むけど、各ポッド間の位置で融通し合ってるから。）
お湯で走った後洗ってる？

566 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:25:16.35 ID:k34Db+r+

無理やりすぎね？ｗ

567 ：558：2011/12/16(金) 23:56:22.87 ID:T0iCTlKU

みんなありがとう！
参考になりました！

568 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:56:29.54 ID:hRtzFOiC

>>562
ホイールベアリングは大丈夫かい？

569 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 01:14:18.82 ID:N9TWnF+9

>>562
フロントホイールを組み込むときに、
サービスマニュアルに書かれた手順で
ボルトを締めていかないと、そういう事が
起こったことがあったかな。
タイヤ交換をショップでお願いしたら軽くブレーキを
引きずってたりした場合は、自分でアクスル周りを
組み直すと直ったりとか度々ある気がする。

570 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 15:30:19.85 ID:iTJmAUx3

>>557
１）国内ノーマルに直管スリップオン付けた。峠の下りはアフタファイアの花火大会！
うるさくなっただけで上が回るわけでもなく低速トルクはスカスカ。2週間で元に戻した。

２）逆車マフラー入手して吸気系も逆車パーツに組み替えた。バイクが軽くなった！
2速でも勝手にフロントが上がる。4発から乗り換えて失望した上が伸びない感が解消した。
峠でよく使う中速域4000～7000のアクセル応答が格段に良くなった。
低速域3000未満のトルクは多少減った気もするが、元々すぐシフトダウンしちゃうので。

結論）当たり前だがマフラー変えただけじゃダメ。
4発から国内ノーマルに乗り換えた人はフルパワー可した方が幸せになれる（個人の感想です）
カム・点火系の異なる逆車は知らん。サーキット走る人は高速域で差が出るらしい？

571 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 17:54:13.12 ID:mhsDhZ7Y

MJ・SJは？

572 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:59:22.86 ID:iTJmAUx3

直管スリップオンのときは吸気系無調整だった（オオタワケだな）
逆車パーツはリスト比較で、MJはでかい方(#175,#178)に交換、SJは小さい方(#45)が同じで無交換。
ポン付け無調整（量産車のバラツキ範囲？）でこんだけ良くなったら俺には十二分だ。
申し訳ないが「純国内の良さ」ってのは排気音が小さいこと以外わからなかった。

573 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 04:38:59.77 ID:UDokReOo

保全

574 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 06:42:58.37 ID:nqEGwpbb

かけがえのない自然みたいに言うな

575 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 07:48:52.57 ID:L8bJEYF0

いや、もう数も少ないし保全でもいいよ

576 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:09:19.07 ID:xIrwLsdx

「排気音が大きくないこと」が最低条件だけど。

577 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 09:04:46.56 ID:T/WznmYX

人によるんじゃないの＞排気音

578 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 13:44:10.72 ID:bpniNVSP

発表、発売当初からしてエンジンそのものが賑やかい方だったからな。アイドリング中とかでも。
古のカムギヤトレーンみたいなwニャーニャー
排気音は、ノーマルでも素人からしたら充分うるさい方かもな。
つか最近の94ｄB規制車、静か過ぎかも。
で、前期型国内にはフレームとタンクの隙間のゴムシートってあるの？

579 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 14:18:59.44 ID:lj0Fp0G6

>>578
ゴムシートあるよ。
誰かに「あのゴムは熱を後方に出す為だと思う。あれがないと腿が熱いから。」
って言われた。
ゴム取ってみたことあるけど熱風は防げて、防音効果は感じなかった。

580 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 14:55:19.79 ID:M5vl/yd0

国内初期型です。ゴムシートは騒音規制対策と聞いて、見栄え重視で外しました。
メカ音の変化は？で、タンクやフレームが前より熱くならなくなったのがイイです。

581 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 17:27:59.48 ID:8iQqnJLD

俺も外した。燃料コックの所も。
整備の邪魔なんだよね

582 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:59:51.56 ID:ySh/snCu

>>580
心配すんな。誰も見てないって。

583 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:16:30.50 ID:TTXsFRE3

質問！
タンクに付いてるホースで
1wayバルブみたいのが付いてるのは何のホース？
コックにではなく、タンク本体に付いてる細い方だす

584 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:27:38.09 ID:3d+nuGWS

FUEL TANK BREATHER TUBE とあるな。国内SMは高くて買えなんだ。

585 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 05:18:45.50 ID:CLqIUxeD

ヒューズから電源取り出す場合はどのヒューズから出すのが良い？
キー連動で

586 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 09:12:29.93 ID:lxrTU+1q

>>585
電源はヒューズから取り出すわけじゃないよ。
取り出した電源と使うデバイスの間に入れるものだよ。
だから、何に使う電源を取り出すのかを言ってくれないと答えようがない。
どんな（定格電流がいくつの）デバイスを使うんだい？
モノによっては新たにヒューズを追加する必要があるし。

587 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 09:18:12.63 ID:lxrTU+1q

あと、既存のヒューズを共用で使うことにした場合には
追加したデバイスあるいはバッテリーを守る為にヒューズが切れた場合に
共用で使っているデバイスも同時にOFFになるので、
同時にOFFにならなきゃ困るのか、OFFになっては困るのか。にもよる。

588 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:14:21.78 ID:EBky53y9

>>584
英語版はダウソ出きるしな。

589 ：583：2011/12/20(火) 11:46:47.69 ID:jzxUdEFx

つーことは、細い方がブリーザーで
太い方はエアベントホースでいいのかな？
ありがとうございます

>588
聞き捨てなりませぬな
.uk とか掘ってくの？

590 ：584：2011/12/20(火) 12:31:56.73 ID:I3AnoRUQ

>>585
ヒューズ増設なら一狐さんの小ネタ集
http://ameblo.jp/ikkotei/entry-10834664223.html

>>588
ホントだ、俺のは中古入手の1998初版本だが、改訂版98-03だわ。
表紙のイラストがSC36じゃなくてRC36なのはSMの仕様？
http://hondatech.info/downloads/Moto/VTR/

591 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:57:59.70 ID:EBky53y9

>>589
普通にVTR1000FServiceManualでググればでてくるべ、もしくはスーパーホークで

592 ：585：2011/12/20(火) 15:10:48.40 ID:SM4cmQcN

>>586

ありがとうございます。
エーモンの電源取り出しヒューズを利用してシガーソケットを取り付けるつもりなのですが…

593 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:51:43.80 ID:+47xcwxP

>>592
エーモンの取り出しヒューズ使うなら、難しく考えずにヒューズから配線が出てる側をスペアヒューズの方へ向けて付けるだけだぜ
もしなんかあっても一番影響が少ないMeter/Tailから取ればいいんじゃねー
Odometerのヒューズなら常時電源になるけど、ファンモーターの所からは取るなよ

594 ：585：2011/12/21(水) 00:38:48.28 ID:XEYXbqbH

>>593
メーター、テールのから取ったら無事取り付けられました。
ありがとうございました。

595 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:28:28.87 ID:9zrAyosQ

ようやくレギュレーターを対策品に付け替えた。
これで一安心。
古い方は予備としてシートの下に入れておこう。

596 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:31:13.27 ID:QUx1BdqU

>>594
586です。へぇ、「エーモンの電源取り出しヒューズ」なんていうのがあったんだね。
でも本当はシガーソケットみたいに何を差し込むか分からないものの場合は
メインスイッチのBAT1から電源を取って、
シガーソケット専用にヒューズを追加した方が良かったんだけど。

シガーソケットに差し込むものが消費電流をオーバーしたりショートしたら
メーターとか各種インジケーターが全部道連れになっちゃうよ。

597 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 02:19:06.15 ID:dkXVC6Q9

>>596
ミニ平型ヒューズ電源に取り出し側のヒューズも入ってるし気にしなくていいよ
それにヒューズボックスのスペアヒューズ側はBAT1からキーONでIGに直通してるから道連れにはならんよー
反対に付けると道連れになるけど

598 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:27:58.84 ID:sosLyWmu

>>584
いいねたありがとう

599 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 02:20:34.39 ID:Ejr3d68O

>>584ってそんなにいいネタか？

600 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 08:27:52.10 ID:IpgL2bzL

>>590　か？

601 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:02:59.72 ID:AD8AWIW9

>>588じゃね？

602 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:24:29.15 ID:RSB9wO/g

eBayでマフラー見てたらヨシムラマフラーがかなり安く買えるんだけど、性能的にどうなんだろう？
ちなみに、これ
http://www.sekaimon.com/i400262871968

603 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 02:26:05.15 ID:JdLiToo4

>>602
スリップオンで65000円か、そもそもの価格設定が安いな

ヨシムラは間違いなく最高峰のメーカーのひとつ
このスリップオンがどうかは知らんけれど、総じてちゃんと消音しているのに、音質がすごく良い
うはｗやべぇ爆音ｗｗｗとか言って喜んでる連中にはこの良さ、解らないだろうけれどね

604 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 08:39:00.11 ID:ARXfg0EA

中国製コピーでヨシムラと張ってるだけの物も多い＞U.S.yoshimura

605 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 17:51:02.89 ID:qURZWy2b

なるほど、コピー品の可能性がある訳か。
円安だから買っちゃおうと思ったけど悩むなぁ

606 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 17:56:24.68 ID:qURZWy2b

>>605
円高だったｗ

607 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:21:56.40 ID:ikWpP2Ed

メーターマウントボルトに工具が入らねえｗｗｗ
特に左側のボルトにスパナもＴ字もソケットも使えない
ディープソケットだとうまくいくかな？

608 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:25:36.49 ID:HJOhdc40

俺ファイヤーストーム大好きだよ

609 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:05:44.96 ID:raHr1i01

細かいことを言うとヤではなくア

610 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:21:09.42 ID:im4+UQgn

>>607
前期は普通のコンビレンチでカウル外さずにひっくり返せるけど？

611 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:23:48.75 ID:ARXfg0EA

ファイヤーーストーブ

612 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:02:28.58 ID:TUI3Dsq9

ヨシムラ、3年前にコケたとき部品(パイプとヒートガード)ありますか？って
訊いたら、もう全然無ぇっすって言われた。サイレンサは互換品ありげだったけど。

S/Oでも体感性能的には良かったなと思うけど、音は他社と比べて甲高く
乾いた感じで、好みが分かれそうな気がするよ。

>>611
寒いなw

613 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:07:45.88 ID:CQXCFcFT

しょうがないだろ。こっちは雪降ってんだから。
とりあえずVTRの代わりに除雪機フルスロットルしてきたぜ。
もちろんHONDAだ。

614 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:31:19.58 ID:JcIpGPSq

>>610
マジで？
レンチ回せるスペースないから無理だと諦めてたわ

明日もう一度やってみる！サンクス

615 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 03:38:12.49 ID:SdUTMEjS

FS大好き。ちゅっちゅして寝る。

616 ：610：2011/12/24(土) 10:01:46.61 ID:qVv5eEeh

>>614
ゴメソ、左側は普通のソケット＋エクステンションも併用した希ガス。

617 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:04:04.27 ID:jU4Nwmap

今日、ファイヤーストーム（国内後期赤）手放した。
今朝、エンジンかけるときになかなかかからなかった。
今まで、こんなことなかったんだけど・・・

５年前に中古で手に入れてから、５万キロ乗った。
北は宗谷岬から、南は佐多岬まで良く走った。
いい旅の相棒だった。

バイク屋さんいわく「オークションに出す」とのこと。
どうか、いい人にもらわれておくれ。

５年間、ありがとう。

618 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 08:46:26.83 ID:7fwEKWor

ドナドナドーナードーナー

619 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:19:34.83 ID:YBqc1aet

D:おぅぃ、このバイクよくねー全部カウル取っ払ってロケットカウル付けようぜ？
Q:んだコレ>>617って書いてるぜ？　気合の３段シート仕様に今すぐ変更!!!!!!!
N：ホーン！ホーン！　ゴッドファーザー　サイコーォ！！！

620 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:19:05.40 ID:TxHKdczX

セパハンはさすがにきついだろｗ

621 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:14:13.72 ID:wt5mW1qM

ビックツインでコール切るのは難しそうだなｗｗ

622 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 10:43:06.79 ID:pmfYm9nu

最新のスーパースポーツに鬼ハン+三段シート+ロケットカウル+直管で旧車會の集まりみたいなところに行ったらどうなるのかな、と思うときはある

623 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 20:53:42.30 ID:0Sss7wVm

最近の珍走は金なくて2stスクーターでコール切ってたりするよな

624 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 02:25:41.62 ID:vlhKx38q

12/26
燃料コックのダイヤフラムが固着したのを直しました。
吸って動作するのを確認しましたが、
ゴムがパッキンを兼ねてるので
燃料を入れてみるまで完全に直ってるのが安心できません。
ダイヤフラム単体だと部品取れないので、駄目なら7kです。

625 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 07:30:32.03 ID:cD0Vkneh

燃料コックってダイヤフラム入ってるの？

626 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:27:57.01 ID:/swybnWk

負圧式だから当然入ってる

627 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:29:03.57 ID:cOvHEXhh

みんなの体にも入っている。

628 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:39:01.26 ID:WNcEhjvJ

納車されて翌々日。早速セルに元気なくだんだん回らなくなり、2速3速での押しがけもダメそう…。ツーリング楽しみにしてたのに涙がでそう。
早速バイク屋呼びました。他県ですが…

629 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:47:06.24 ID:cOvHEXhh

ツーリング先で道の駅により食事。
たのしーなーと思っていたが、出発しようとしたらセルが虫の息。
結局JAFの世話になりました。・・・よりは遥かに良いだろう。
もしくはビッグツインのトルクを楽しんでいた所、この寒さのせいで
タイヤが効かず転倒・・・こうなる運命が変わったことを君はまだ気づいていない。

レギュレータの不良かなんかでしょ。すぐ直るよ。気にしない。

630 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 11:01:46.00 ID:WNcEhjvJ

ありがとう、少し涙が止まったわ…もしかしたらツーリング先で死んでたかもしれんしな…！
下り坂を使って押しがけをしたから登って自宅まで戻る過程で弱音を吐いてしまった…。

いまは足がパンパンだから仕方なくホットケーキ食ってる。

631 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 11:46:11.62 ID:w7ep2XYU

>いまは足がパンパンたから仕方なくホットケーキ

(ﾟдﾟ)

632 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:05:07.35 ID:RYqfPA63

>>628
チョーク引いたかね？

633 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:48:25.03 ID:WNcEhjvJ

チョークは引きました。が、駄目みたいです。

バイク屋はまだこない…

634 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 13:21:54.27 ID:cOvHEXhh

ちょっと、独り言謂わせてくれ。
俺、車ばっかり乗ってきた。　バイクなんて興味なかった。（スクーターのみ好きだった）
でも会社でやたらバイク好きの奴が居て、原付改造して喜んでる俺と一緒になって改造の話をしてくれた。
そいつの影響でバイクの免許取った。
VTR買った時、そいつは出たてのZZR1400だった。少し引け目を感じていた。
でもそいつは「このバイク、速いよ、俺の走り屋のチームメイト（プロレーサー：他界）と走った時完敗したからね、
腕の差はあるけどいいバイクだよ」と決して悪く言うことはなかった。
俺はそのとき「そーなのかー」ぐらいにしか思わなかった。

今年の夏前、一番いい季節にそいつは一人で遠くに走りに出た。　タイヤも替えて、装備も新調し、ご機嫌だった。
飛ばすけれど、決してコーナーで割ったりはしないのがモットー。
直線で１台の車を抜いた後、緩い下りコーナーに入った。　
見通しが良くないはみ出し禁止場所でそいつは自車線内を走行していた。
対向車が殆ど通らない場所とはいえ、そのあたりは心得ていたようだ。

俺は地元を離れて働いていた。　バイクは故郷のように気軽にツーリングに出れない。
息抜きといえば行き帰りで乗る黄色ナンバーDIO。
ある日、何を思ったか突然定時で会社を抜け出し、いつものようにいつもの道を帰っていた。
「フッ・・・」急にエンジンが止った。
（？　抱きつき？　ガス欠？　プラグキャップ外れ？　何だ？）　通勤仕様の超安全セッティングなので不思議だった。
でもまた何事もなかったかのように走れ、家に着いた。（後日開けてみたけどきれいなものだった）

家に入り、かばんなどを置いた時、電話が鳴った。
「＊＊さんですか？　XXです。」　友人の奥さんだった。
「あ、どうも、どうしました？」
「今、警察から連絡ありました、＊＊君が事故で亡くなりました」
「！」
ほぼ車の通らない時間帯に、たまたますれ違う筈の乗用車が、あいつの車線に飛び込んできた。
あと数秒違ってたら。　あの時、買えなかった●●を諦めて帰っていたなら。　もう一枚写真を撮っていたなら。
・・・それから色々考えて、バイク売ろうと思った。　でも、あの会話があったからもう少し乗ろうと思ってる。
あいつの言ったこと、少しでも理解したいから。

635 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 16:23:37.98 ID:SpN3k8OD

ちょっと長いかな。

636 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 05:15:26.12 ID:1fOfgkkk

ちょっと、独り言謂わせてくれ。
あいつの言ったこと、少しでも理解したいから。

637 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 07:27:10.26 ID:Mi7oZ+VY

な…ぜここなんだ…！別にいいけど。

638 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 09:33:51.70 ID:cFK51v8j

まぁ、なんだ。
若い頃似た様な感じで「誰かの為に乗り続けなくては」
みたいに拘った事が有ったけど結局の所乗り続けるのがしんどくなった。
亡くなった方の分も単車に乗るのを楽しむ位のが故人も喜んでくれるんじゃないかな…。

639 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:39:19.74 ID:dU/m7R0S

インナーチューブってまだ出るかな？錆が気になる…

640 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 19:17:14.25 ID:vK0orXC0

オイルロックなしならいい方法あるんだけど。

641 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:40:11.31 ID:a40xGqGJ

純正が無理でもオクムラとかで
何とかなるよ、きっと。

642 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:47:28.65 ID:QSxsp4Er

FSに、xactiのVPC-CS1を車載しようと思ってるんだけど、
何かいいステーやアーム、ないだろうか？
似たようなことしてる人いる？
本体がひょろ長いから不安定になりそうで心配なんだよね。
http://www.kanshin.com/keyword/2039848

643 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:50:04.58 ID:QSxsp4Er

http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/m/m/s/mmstk/0903070001.jpg
調べたところこのステーがよさげなんだけど、
なんて商品なんだろ。

644 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:55:50.84 ID:MKIUsGZU

>>643
サインハウスっぽい
動画スレで聞くほうが早いんでね？

645 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:56:55.88 ID:QSxsp4Er

>>644
そだね。ありがとう。
サインハウス調べてるんだけど、いろいろありすぎてわけわかめｗｗｗ

646 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:43:10.70 ID:AH0cViYF

>>645
取り付け方工夫しないとまともな動画とれないよ。
XACTIみたいなCMOSは振動でこんにゃく現象が起こるし。

サインハウスとかRAMマウントとかロブスターマウントみたいなアーム介するようなのは、見た目がいいしアングルの自由もきくけど
振動増幅しちゃうからこんにゃくがさらに酷くなる。

振動大目のバイク乗ってる人は自分でステー作ったりして振動対策してるけど、なかなか上手くいくもんじゃない。

ちょっとでも難しそうorメンドクセーと思ったら、GOPRO買った方がいい。
最初から専用品買うほうが、手間も金も浮く上にいい動画とれる。

画質どうでも良いとか、ノンビリ低回転で走るだけとか、ちょっと撮ってみたいだけでお金かけたくないとかなら市販ステーでも
いいと思うが。

647 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:56:21.21 ID:QSxsp4Er

>>646
ドラレコのかわりに搭載したいだけだから、
あんま画質とかこだわらないんだよね。
確かにアームが長いものは難しそうだなあ。GOPROか……。

648 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:11:34.91 ID:kZNF1AMP

ガムテでメットにでもつけたら？

649 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:25:47.34 ID:6DukzWux

http://www.amazon.co.jp/dp/B00128X0EM/
結局これ買ってみた。
ほんとはハンドルにマウントしたいんだけど、取り付けられる幅がないんだよなあ。

650 ：501：2011/12/30(金) 01:24:26.99 ID:KbsN4IGW

RAMのステムベースがオヌヌメ。写真はナビ付けてるけど元々動画用に買った。
Kodak playsport（縦長、電池別125g）では振動は全く問題なし。
http://imm.io/cGdg

651 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 01:34:18.71 ID:6DukzWux

>>650
サンキュー。これ候補に入れてある。
動画用だと、三脚ネジのアタッチメントなどお薦めありますか？

652 ：501：2011/12/30(金) 10:02:22.91 ID:KbsN4IGW

カメラホルダ（プレート付）使ってる。アメリカ品質！で、頑丈だけど
プレートがデカイ上にネジが少し斜めの大雑把さでゴムパッド等必須。
使ってないけど小型カメラには（三脚ネジ付）の方が良いかもね。

653 ：649：2011/12/30(金) 19:49:09.78 ID:6DukzWux

もう届いたぜ。
クリップ部分がでかくて、ミラー以外に挟めるとこなさそうだわ。
走行中にクリップはずれないか心配だなあ。
とりあえず、大丈夫そうではあるけど。
試験走行しようと思ったが、こう暗いとやる気しないなー。

654 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:43:11.67 ID:6DukzWux

さっそく試し撮りしてきてみたけど、風の音がすごいなあ。
やはりスクリーン内に設置する工夫をせねば……。

655 ：501：2011/12/30(金) 22:19:41.87 ID:KbsN4IGW

マイクにセロテープ貼ると少しはマシになるヨ。

カメラホルダ（三脚ネジ付）はPDA工房の名で、プレートのない方。
IDA ON LINEでは「カメラベース」。このパーツはこっちの店が安いナ。
正月休み送料無料につられて2インチアームと一緒にポチってきたｗ

656 ：649：2011/12/31(土) 02:30:35.11 ID:VEO0AIsv

>>655
これよさげだね。俺も真似してしまおう。
とりあえず今は、>>649をフォークアジャストボルトに固定してみてるんだけど、
あんま気分的によくないｗ

657 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 14:45:04.70 ID:Z8fyTUTB

風切り音対策にはセロテープよりビニールテープ
ビニールテープより絆創膏って感じだった俺の場合
絆創膏でも優劣あって防水タイプがなかなか良かった

658 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 15:05:26.93 ID:QeLNx8np

このバイクで初めての冬眠なんだが、ちょっとおしえて下さい

キャブ内のガソリンを抜きたいんだが、ネジ緩めても延々とチョロチョロとガソリン
が出てくるんだけど、やり方が間違って
ますか？

659 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 15:22:10.41 ID:Z8fyTUTB

フロート調整
ダイヤフラム調整

660 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 16:05:34.36 ID:i3Rx83d2

>>658
タンクのコックOFFにしないと、延々と出るよ。

661 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 16:07:10.87 ID:i3Rx83d2

すまん負圧コックだから、出ないか。(^_^;)

662 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 16:59:14.09 ID:QeLNx8np

延々とっていうか、時間にして片側10分くらいは抜いてたと思うんだけど、チョロ
チョロ出てくるんだよね

663 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:06:28.38 ID:KojW7l+h

ダイヤフラムの戻しバネの不良か
ゴムがすり減ってるかじゃね。

燃料コックからキャブに行くホース抜いてみて
ずっとガソリンがたれてくるなら当たり
直すなら上にあるように燃料コックAssyでの交換になるから高いよ

まぁ直さなくてもoffにしとけば問題無いよ

664 ：【大吉】：2012/01/01(日) 00:12:44.13 ID:nf7V01jS

あけオメ
春になったら15周年オフやりたいな

665 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:42:07.58 ID:cvJYZs97

明けましておめでとう。
おまいら今年もよろしくな。

666 ：【大吉】：2012/01/01(日) 03:18:29.37 ID:tgxVOoOa

あけおめ
今年は目標1万km～

667 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 07:21:33.68 ID:WQTSDqZT

あけおめ
今年もご安全に～

668 ：【大吉】【1579円】：2012/01/01(日) 10:09:11.39 ID:SvGFAUDp

あけおめー！オフ会したいねぇー。

669 ：【大吉】　【473円】：2012/01/01(日) 15:28:09.46 ID:w7mSN8lq

>>661
VTRって負圧ｺｯｸなの？
その割には>>660で「ｺｯｸOFFにしないと」って書いてある。
負圧ｺｯｸって、ONとPRIとRESじゃなかったっけ？
もしかして年式によって違うのかな？

670 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:15:20.79 ID:WQTSDqZT

国内前期のやつだけど負圧だったよ

671 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:41:19.59 ID:bu24Liqn

リザーブ無いべ

672 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:59:15.81 ID:TSFPiUPG

負圧でon,offだけある。
ツマミが着いてないからタンク外して
スパナか何か使って回す

673 ：649：2012/01/01(日) 19:24:44.27 ID:cvJYZs97

http://www.youtube.com/watch?v=oO3fzjPONu8
風切り音の解消のため、スクリーン内部にカメラを設置してみた。
これだといい感じなんだけど、スクリーンの汚れが気になるなあ。
まあとりあえず、ドラレコの役割は果たすから、これでヨシとするか。

駅前のロータリーで駐禁の監視員が元日から働いておった。

674 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 21:47:26.06 ID:WQTSDqZT

スクリーンの外は今はいいかもしれないけれど、時期がきたら雨だの虫だのが直撃して・・・

675 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:00:56.68 ID:ZU2sIg31

なんか自然と首が左に折れていくなｗ

676 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:02:55.63 ID:cvJYZs97

ちょっと傾いてるよねｗ

677 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 07:55:14.24 ID:SA9jSyNw

キャブ内のガソリンの抜き方について相談した物です
アドバイスしてくださった方々、ありがとうございます

>>672
onとoffの切り替えが必要とのことですが、もしよかったらそれはどの辺りにある
ツマミなのか教えてください

678 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 07:58:24.01 ID:aGdwumJn

>>677タンクの裏についてるよ。　

679 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:17:37.64 ID:H+P2km22

Fマスターシリンダーのバンジョーボルト買いに出掛けたが
1本出しか2本出しか忘れた…
誰か教えてplz

初期国内どノーマルです

680 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:42:27.28 ID:H+P2km22

自己解決

681 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:27:38.52 ID:vAxvNLsG

FSに電源くんみたいなUSBやシガーソケットの電源つけてる人いる？
どうやって配線するのがベストか考えてるんだけど、
よかったら教えてほしいです。

682 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:38:31.83 ID:ky+U7snH

>>681
俺はバッテリーからリレー介して＋だけ引いてる。－はカウルステーに落とした。
リレーの駆動はウィンカーリレーから分岐したっけな？
充電程度の電流なら、ポジションから取っても大丈夫じゃないかな？

683 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:42:39.38 ID:kQa9XPO1

何も考えずにバッ直してる。
着けて１年くらいだけど中華バッテリーはまだ元気、
でもスイッチかリレー付けるのがベストだよねぇ。

684 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:13:27.68 ID:z5YfPscV

>>682
ウインカーリレーがか。
ナビ使ったりするからそのほうがいいかな。

>>683
てことは、＋はバッテリー直、ーはどっか適当にアースって感じ？
それでバッテリーあがらないのはすごいな！

685 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:33:31.16 ID:z5YfPscV

>>682
あ、すまん。もうひとつついでに。
ウインカーリレーってどこから引けばよいの？
申し訳ない！

686 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:38:59.62 ID:z5YfPscV

む、事故解決したかも。白／緑が電源ぽいな。
こういうの、コード切るの勇気いるんだよなあ、小心者だから……。

687 ：683：2012/01/03(火) 00:44:59.41 ID:1ROigGS2

>>684
バッ直なんで＋も－もバッテリーです、
これ着けてる。
ttp://www.sf-j.co.jp/newing/product/dc_station.html
防水のゴムの蓋がダメになったから
ホムセンでいいの探し中。

失敗しても電工ペンチ、圧着端子、熱収縮チューブがあれば
なんとかなるよ。多分。

688 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:48:46.50 ID:z5YfPscV

と思ったらワンタッチコネクタが入っておった。当たり前か。
ほんとに緑白から取っていいのかもうちょい調べてみよう。

>>687
すげー。直付けは勇気ないな。
でも、ソケットになんも付けてなければ大丈夫なわけか。
そういう理屈か。

689 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:53:05.48 ID:Ip5N/Fvc

ワンタッチコネクター使うぐらいなら、バッテリー直の方が安全なきがする
上の商品だとヒューズも内蔵されてるから、仮にショートしてもヒューズが切れてセーフ

690 ：683：2012/01/03(火) 01:01:05.83 ID:1ROigGS2

>>689
自分は電気いじり初心者だけど同意です。
ワンタッチコネクタを車で何回か使ったけど、
後から接触不良になることがあった。
面倒でもちゃんと配線剥いて分岐した方が確実ぽい。

691 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:06:25.52 ID:z5YfPscV

>>689,690
なるほど……。
直付けはしかしできれば避けたいから、
電源取り出しヒューズでも買おうかな。

692 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:25:43.12 ID:z5YfPscV

http://www.amazon.co.jp/dp/B001VNW756/
ちゅーわけでこいつを購入したぞ。
早く届け。

693 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 08:39:11.62 ID:pK4YbiG1

エーモン製品はオートバックス

694 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:34:28.59 ID:D5oV6F75

質問ですみません。
FireStormにはYZF-R1のミラーが付けられるようなのですが、どの年式のYZF-R1のミラーが適切でしょうか。
ざっと調べてみたところでは'98～'06までのYZF-R1のミラーが合いそうなのですが、パーツリストを見る限り
3タイプ（5JJ-* / 5PW-* / 5VY-*)あって、どれを選べばいいか分かりません…。
何か情報がありましたらお願いします。

695 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:44:27.88 ID:z4JJzto5

ぱっと見、何か難しい物理の公式に見えたわｗ

696 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 17:22:02.35 ID:hVsAg0K8

>>678
ありがとうございました！

タンク裏に燃料コック見つけた時はちょっと感動しました

これで春まで冬眠させられます。

697 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:16:10.03 ID:AlY2sx1A

後期で燃料コックを見つけられずタンクからホースを外し、ガソリンだだ漏れにさせた俺が通りますよ。

698 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:49:29.08 ID:LyfTjpi9

>>673
動画板ネタだがRAMフォークステムベースのテスト動画。
取付け剛性は高くないのでXactiHD2000＋ワイコン試したらブレブレだったけど
軽いカメラなら十分実用範囲。
http://youtu.be/u0_WtPsO1-0
http://youtu.be/WTv5KEFteFQ

699 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:33:48.97 ID:HNnsF6eX

>>698
おお、いい感じだね！
VPC-CS1も重量的に同じくらいだから、これならいけそう。
早速購入してみるよ。

しかし気持ちのいい道路だね。うらやましいぞ。

700 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:50:43.32 ID:PnI3frZV

700GET

701 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 20:23:30.10 ID:mh3Wts86

リアのブレーキパッドを変えようとしたが
ピストンが錆だらけで戻らない…
鬱だ直そう

702 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:14:04.51 ID:4nYcaTJU

>>698
いい感じで取れてるなぁ。自分的にはザクティの方が好き。
てか場所がテラ地元すぎるｗ近くにＦＳ乗りいたのね、オフ会したいなぁ。

703 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:08:24.84 ID:ZbOKi2tI

2012年版ＣＢＲの軽量ホイール流用できないかなって最近ずっと妄想してる
ゲイルより安く手に入るんだったらぜひとも欲しい

704 ：698：2012/01/07(土) 09:34:01.90 ID:oH5F9D1Q

>>699,>>702
㌧クス。まぁ道路自体ベストショットみたいなもんだしナ。　FS糊は結構いそうだヨ。
朝の通勤でよくすれ違う銀はココの住人？　新深江付近かな。こっちはセカンドだが。
RAMのカメラベース届いたワ。プレートなしが正解で、1.75インチアームは微妙。

705 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 15:00:49.08 ID:cmdgX1V0

>>704
新深江だと…

銀色じゃないけど超地元じゃないか
市内走ってても年1回見るかどうかなのに結構いるもんだな

706 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:19:55.28 ID:/diuEDnx

この前王子付近で赤いFireStormに手を降った眩しい黄色のFireStormは僕です。
ってその人は住人かなぁー。
あんまり見かけないけど、FireStormがいたら嬉しくて同車線でも反対でも手を降っちゃう。

707 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:35:22.94 ID:kRmvJs9G

恥ずかしいから俺には振るなよ

708 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:27:30.69 ID:10bc9iVT

王寺ならテラ地元ｗ

709 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:48:54.28 ID:SaBm3SJ1

誰かハイシートに加工した人居ますか？

もし居たら参考にしたいので画像とか見せてほしいです

710 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:42:40.74 ID:VFsBSAk1

ほしゅ

711 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:08:20.19 ID:fxuX0PKF

保護

712 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 08:39:26.56 ID:cTT/Ar7N

今日は新年初乗りしてくるぜー。
といっても関越乗って都内に出るだけだけど。

713 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:41:09.25 ID:DN++XLcn

近所迷惑じゃないレベルで昔のインプレッサみたいにこもった音のマフラーを探してるんだけど、モリワキのフルエキマフラーってどう？
今までVTR1000Fのマフラーで聞いた事あるのが5種類で↓のような印象なんだけど、モリワキってどの辺かな
軽い音のｽﾊﾟﾊﾟﾊﾟ系←ワイバン（スリップオン）・ヨシムラ・前期逆車純正・エンデュランス・アクラポビッチ→重い音のﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ系

714 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 01:32:41.73 ID:aqaANiJZ

>>713
モリワキはスリップオンしか聞いたことないけど、どっちかっていうと軽い音だった気がする
今、スリップオンのデビル管付けてるけど、低音響いてて良いよ
バッフル付けやんと五月蠅いけど・・・

715 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 07:13:56.01 ID:WiaCAxIg

前期型乗りだけど、やっぱりノーマルだと音に不満がありますね～
流石に爆音は困るけど、低音重視の音色でお勧めのマフラーありますか？？

716 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 07:29:02.65 ID:75nAbfml

>>715
自分は前期で音が物足りなくてアクラポ入れました。
音質はいいんだけど音量が大きすぎるかな
といった感じ。
今はバッフルつけて車検通るくらいの程よい音量です。
ただパワー感は外してる方がありまくりなんだよなぁ。

717 ：712：2012/01/11(水) 08:59:35.31 ID:4Kg+vx+3

つわけで初乗りから帰宅～。
日が落ちるとやっぱり寒いね。
http://www.youtube.com/watch?v=vzz-q7_V9zY

718 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 09:49:15.75 ID:WiaCAxIg

>>716
なるほど～参考になりまする。

719 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:23:02.44 ID:FtddEk2P

>>717
なんかいい動画だなぁ
音を聞いてたら走りたくなってきた

速度のわりにギアが低い？

720 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 17:14:25.27 ID:4Kg+vx+3

>>719
ありがとー。
ギア低いかな？
乗りやすいように乗ってるだけなんだけど。

721 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 17:51:14.08 ID:FtddEk2P

>>720
いや、多分俺が回転数低く走ってるだけだとおもふ。燃費気にしすぎて。

変な事いってスマン

722 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:01:25.75 ID:MswlZio7

>>714
そっかー、エキパイがノーマルとそこまで変わらないっぽいからフルエキでも軽い音のままっぽそうですね・・・
デビル、OVER、アクラボは低音重視で良さそうなんだけど、ワイバンですら爆音と思ってしまったのでちょっと厳しいw

723 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 03:36:35.31 ID:LWx/Twha

ダンモト管つけてる人居たら感想教えて欲しい。安くて軽いけど超爆音らしいので…

724 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 07:41:40.44 ID:dD2COyvV

初期型にモリワキＺＥＲＯのフルエキＵＰタイプ（カーボンサイレンサー）付けてる。

音量は大きめ（車検は通るけど、ガバ開けした時に爆音）
重量は純正と比べて非常に軽い
極低トルクは細く感じるけど、上までストレスなく回る（キャブノーマル）

725 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 09:15:16.99 ID:AxoD6bxR

>>717の動画だけど、サンセイのフルエキ入れてる。
動画だと音は控えめに聞こえるかもしれんけど、
インナーバッフルはずすと爆音の重低音。
しびれるような音だけど、あれはさすがに表走れないや。

726 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 04:21:23.87 ID:Z71MzG7b

バッフル外しは消音器不備とられることがある

727 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 10:06:07.86 ID:PwRfTNyX

バッフル付けても車検通らんヤツは消音器不備になるのか？

728 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 12:52:22.70 ID:vDTp0Nsh

バッフルもただの蓋のとかパイプ付けて排圧考えてるのとか色々あるね

729 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 16:54:38.39 ID:7mQm3g5s

排気音がうるさくなってきたので
ホムセングラスウール充填した。
さっき気づいたんだけど、
充填するだけなら後ろのリベットだけ外せば良いのか。
今まで全部外してたorz

730 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 22:01:50.41 ID:7mQm3g5s

つうかバッフル無しで走ったら
パワー感ありまくりで笑いがでた、
これでもっと静かだったらなぁ…

731 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 16:28:51.45 ID:uyKkGAfS

>>717だが、エーモンの電源取り出しヒューズを使って、
ついにシガーソケットとＵＳＢ電源をつけたぞ！
こういうの苦手だからすげえ不安だったけど、すぐ終わった。
http://iup.2ch-library.com/i/i0535246-1326612386.jpg
これで走りながらナビ充電できるぜ。
電源ユニットは電源くんなのだけど、これ元々プラスにヒューズついてるんだよな。
電源取り出しヒューズにもヒューズついてるんだけど、
一本の配線に二本ヒューズ入ってても大丈夫かな。

732 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:53:29.07 ID:5j1Iyvw4

問題ない
実際過電流の時どっちが切れるかはわからんけど

733 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:05:05.69 ID:Rii6R7Ag

>>731
いろんなブログとか見ても結構簡単そうだし、おれもシガソケ付けようかな

734 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:01:23.03 ID:uyKkGAfS

>>732
さんきゅー。

>>733
俺でもできたんだから、誰でもできると思うｗ
しかし、エンジンの熱で配線溶けないか心配だ。

735 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:19:40.06 ID:5j1Iyvw4

エンジンのそば通してるなら、ハーネステープでぐるぐる巻いてあげれば
いくらかいいかも。

736 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:43:57.05 ID:9UWORsbp

>>735
ありがとう。明日ホムセン行ってくる。
でも今夜取り回しちょっと工夫してみる。

737 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 03:10:31.51 ID:B0JQMFtk

>>733

モノタローでニューイングのDCステーションとヒューズから電源取りだし線買って
あとは説明書通りに繋いでメータの上あたりに貼れば良いだけなので簡単ですよ。

電工ペンチは要るかも

738 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 23:20:45.72 ID:X9pOgdAh

電装系は配線の取り回しにセンスがいるねん。
HIDとETCとシガソケとグリヒとLED補助灯でカウルん中ぐちゃぐちゃだぜ。

739 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:50:31.15 ID:0uIaC3bh

倒立化したいなぁ…

740 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 02:46:48.11 ID:UHrQqEi1

俺も倒立化考えてフォークとかそろえてみたけど、フォークに延長キットつけないとダメだろうし、
やった人のハナシによると走りにネガが出るとかで、結局放置しちゃってる・・・

741 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 03:37:36.11 ID:CEdAzd5L

You、ガルアーム型のトップブリッジ作っちゃえよ

742 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 14:45:24.04 ID:5CJLwDHx

ほ

743 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 15:17:05.04 ID:bDt5ZZmF

6年放置playから久し振りに車検とって
もう3週間放置
寒くて出かける気がしない

744 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 15:23:11.98 ID:SF7Y1i7D

>>743
君はバイク向いてないじゃないか？

745 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/01/19(木) 22:38:56.53 ID:fs9McRMh

>>743
オク出したほうがいいよ、
出来ればバラで

746 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:57:07.54 ID:bDt5ZZmF

初年度登録98年だけど、走行5500km
車検証の前回、今回の走行距離が同じになってるよ

747 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 09:19:48.35 ID:yq7f/Vwq

なんで車検取ったんだ？

748 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 10:52:46.62 ID:gjpMjpo+

>>746
なんだよもったいねえなあ。
そのバイク不人気で高く売れないし、
仕方ないから俺が５万で買ってやるよ。

749 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 21:45:39.97 ID:5foUxwmH

６万

750 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 21:47:18.80 ID:O7u7+/AJ

６万１千

751 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:23:52.22 ID:7X7d9IjR

>>746
銀色の逆車なら、20万でどうでしょう？

752 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 07:52:16.31 ID:ZZDx2Ydr

２１万↑

753 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:25:47.89 ID:uOSeCSXz

残念。銀色ですが国内です。
て、その前に手放す気は無いんです。
売ってもお小遣いにしかならないのに
もう一度乗ろうと思ったら3,40万かかるので。

この時期に車検とったのは失敗かもしれないですが
動機がないと整備する機会がないまま
本当に不動車になる恐れがあったので
車検取得を目的に整備をしたしだいです

754 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:45:56.39 ID:+FjbKTKb

だめだよ、もうみんな買うことにしてるんだから！！

755 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:45:58.28 ID:byHgdOJs

浮上!

756 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:23:17.36 ID:6jgCnH9p

オクスレになっててわろた

757 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:50:24.11 ID:SsHMFJDo

ボールは友達怖くないよ

758 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:09:37.39 ID:68vUfnci

友達を蹴るお前が怖いよ

759 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 02:46:04.11 ID:eubVI6w0

Fウインカーってコケたらウインカーよりも
カウルが逝って高くつきそうなんで変えたいんだけど
変えてる人はどんなのにしてます？
また、車検時のチェックって点滅の速さと視認性だけですか？

760 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 06:45:15.63 ID:J1e9YEoN

>>759
逆じゃないかなぁ～
ウインカーもそうだけど、こけた時になるだけ車体にダメージがいかないように、ウインカーやステップ等の大きさや配置がしてあると、何かで見た記憶が‥‥

761 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:36:04.99 ID:YXF0L0ph

何回か転がしたけど、ウインカーとマフラーがいい働きしてくれるよ＾＾

762 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:42:17.67 ID:FFx7YW56

748以降の流れにすごい既視感。

763 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:55:00.83 ID:WU5WTA80

このバイクのバッテリーってYTX12-BSが純正のようだけど俺のについてたのは
YTZ10Sでした。

アンペア低いのに動くんだね

764 ：７７４ＲＲ：2012/01/24(火) 06:55:40.41 ID:81Z/InoQ

昔、HMSで使われてた時に
エンジンガード？みたいのが付いていたんだけど
あれってもう売ってないのかな？

765 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:10:17.78 ID:PHm5nQui

>>764
あれは特注品と聞いた。

766 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:01:31.97 ID:LvyWkiqB

このバイクのエンジン特性はマジ好きだわ

767 ：764：2012/01/25(水) 08:04:48.81 ID:oK3n1LP4

>>765
そうなんですね、ありがとう。
ジムごっこしてみたいんだけど、
そのままじゃちょっと怖いんだよね。

768 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:06:16.47 ID:Cd0Ehyo0

サブフレーム、確か一点もので作ってくれるとこなかったっけ。

769 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:24:29.85 ID:5WmlHAo9

>>768
詳細求む！！

770 ：７７４ＲＲ：2012/01/26(木) 23:26:59.68 ID:7bKuoG3/

誰かエンジンガード付きの画像持ってないかな？

771 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 15:52:48.55 ID:/nXsErl0

>>769
詳細は知らん。
「ここで作ってくれるよ」とURLを見かけたことがある。

772 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 15:58:54.29 ID:/nXsErl0

http://zrx-drz.at.webry.info/201007/article_6.html
そこじゃないかもしれんけど、バンパー制作やってますって人のブログを発見。
FS用も作ってるね。俺もちょっとほしくなってきたぞ。

773 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 16:01:45.56 ID:womMicBm

こういうのを作れるって実にうらやましい
ってかカウル取っちゃうとラジエーターが…

774 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:23:54.77 ID:bkQnrZxG

>>772
７６９だけど、ありがとう～すげー参考になりますわ～\(//∇//)\

775 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:14:44.59 ID:bfujVwIW

明日つーか今日納車だ
これからお世話になります

776 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:58:02.52 ID:xv1L2COB

オメ！
まずはうｐ

777 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:27:21.52 ID:ow1LAN46

いい色買ったな！

778 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/01/28(土) 14:55:17.09 ID:8XdP3rLx

エスパー発見！

779 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:19:28.55 ID:mSO5awkP

俺も買ったのにずっとうｐを忘れてたな

780 ：775：2012/01/28(土) 16:11:50.60 ID:bfujVwIW

需要あるか分かりませんが一応うｐってみました
まずは11年物の純正ウンコタイヤを交換だぜ・・・orz

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1327734232449.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1327734264311.jpg

>>777
なぜ分かった！？
ラピスブルーメタリック最高！

781 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:24:30.59 ID:xv1L2COB

>>780
きれいなブルーだしメーターかっこいいなあ
俺のと交換しようぜｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2569095.jpg

782 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:04:34.61 ID:QN3v+Wnq

>>780
おめ！　走行短いなあ。そしてきれい！
おめでとう！
俺もタイヤ変えたいなあ。
端までなんて使わないのに、ズリっと行くから怖いｗ

783 ：775：2012/01/28(土) 21:52:25.08 ID:bfujVwIW

>>781
黒パネルって05以降だっけ？
俺はそっちの方がカッコいいと思うけどなあ

>>782
あざっす
写真では綺麗そうに見えるけど実車はボロボロです・・・特に足回りがorz

>>ALL
長々とスレ汚しすみません
ROMに戻りますm(_ _)m

784 ：７７４ＲＲ：2012/01/28(土) 23:31:35.56 ID:8XdP3rLx

>>783
おめ
フロントはohして
リアはオーリンズに交換だね！

785 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 06:10:00.85 ID:0vr6Y1rc

今から走り行ってきま～す。
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

786 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:33:08.86 ID:PQ/tZJOd

前期型の俺からすればどっちもカコイイんだが・・・

787 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 14:21:02.04 ID:bl43sy78

ちょいツーに行って再始動しようとしたら
メインスイッチオンでも電源入らず。
ヒューズは切れてないしお手上げ～
と思ったらライトのカプラーが外れかけてた。
ちゃんと整備しなきゃだなぁ

788 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 18:17:13.89 ID:fjZwPq4k

乗り換えて久しいんだがここのスレ見てたらあのドコドコ感を味わいたくなってきた。

789 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:56:08.96 ID:46tppEpg

後期ってタマ少ないよね
さらに逆車とかになるとさら見つからんわ

790 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:48:30.87 ID:xuL9INTp

逆車化したついでに同調とってみたんだがアイドリングが僅かにふらつく
うまくやればビタッと安定するのかな？

791 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 07:52:57.44 ID:DvYNrnB6

>>790
同調ネタはやめれ

792 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 09:21:28.65 ID:NRD3OPw6

>>791
そうか、悪かったのぉ

改造ついでに色々と点検してたら、バッテリーケースのフタがパキッと取れてしまった
注文すると在庫なしでバックオーダーとの事
逆車用エアインテークも残り3個　リアブレーキスイッチも残り僅かとの事
再生産してくれるとは思うが、このバイクも段々と旧車の匂いがしてきたねえ

793 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 11:58:27.46 ID:DvYNrnB6

インジェクションで復活してくれたら間違いなく買う奴↓

794 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:52:20.93 ID:oAF/zSwr

んーどうだろ

795 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:30:59.02 ID:IwfTpwnJ

インジェクション万歳とは思わんが、インジェクションでもいいから復活して欲しいとは思うな

796 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:39:21.56 ID:hT8O4AR/

バラデロ1000買おうぜ
パッセージ価格で150マンもするけどな！

797 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:06:00.35 ID:+8EI+q8g

FireStormっていえばこの形しかないしフルモデルチェンジもしてない、しかも
排気量の違うシリーズもないのがイイ！

あと、ただ俺がそう思ってるだけかもしれないが、昔のバイクのわりにはデザイン
に古さをあまり感じない

798 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:48:13.60 ID:8QxAgQRN

昔のバイクの究極デザインとは思うがな。

事故ったFireStormが復旧しなかったら↓今様のこっちかなと思ってる。
http://www.piaggio.co.jp/aprilia/product/shiver_750/

799 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 07:18:28.66 ID:cq7Hf4yO

インジェクションＦＳに意外と食いつき悪いお前らに失望

800 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 12:46:33.46 ID:pFUNxC73

FIもいいとこばかりじゃなくて悪いとこもあってだな・・・
今のエンジンをFI化するより、SP2のエンジンでFS路線のバイク作ってもらいたいな

801 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 17:40:50.27 ID:I19LU6Ds

VFR ブラバ　とかこの頃のデザインが一番だと思うな。

802 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:11:06.53 ID:SwGL5l44

>>799
おまいさんはFI化されたら買うのか？
100万円くらいの価格になりそうだが

803 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:57:21.78 ID:oPJOEAwB

安くなってんじゃん

804 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:01:40.65 ID:4XhZXbjS

>>801
ブラバ出た当時は、デザインが受け付けないっていう中年層の人が多かったな
俺はこんなカッコいいのが理解できないなんてこれだからジジイはｗとか思ってた
そんな自分も最近のバイクのデザインは受け付けない立派なジジイになりました

805 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:36:32.32 ID:SwGL5l44

え？よくしらんが最終型って100万円するの？

806 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:41:30.74 ID:iCeodbjE

110万くらいじゃなかったっけ？

807 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:34:04.28 ID:lkQjUMlr

エンジン自体はFI化もされてご存命だから復活も考えられなくはないかもしれないかもな

808 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:42:00.87 ID:q3rLgLsG

俺のVTR、シートが5mm位前後に動いて乗ってて気持ち悪い

809 ：799：2012/02/03(金) 15:04:05.38 ID:7WKayddD

>>802
足まわりも強化してくれたら100万なら買ってもいいな。

810 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 17:20:13.87 ID:Kd7WlooP

>>808
シートロック受け部分のボルト抜けてね？

811 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 08:56:17.83 ID:p17Ncbbc

ＦＳのシートは外すのに苦労するぐらいなのにｗ

812 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:08:30.48 ID:AsE7aYOZ

今日納車でした。
ドコドコ感がいいね！
これから仲間に入れて下さい。

813 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:51:38.36 ID:31OYgTQL

>>812
おめ！
それで、うｐはまだかね？

814 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:22:39.47 ID:AsE7aYOZ

>813さん
今日はバイク屋→ウチまで乗っただけで
写真撮らなかったんです。
明日にでも撮れたらうpしますね！

それにしても良い買い物したなぁ～♪

815 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:55:04.70 ID:5knAKLHT

明日こそFS乗ったる！！お前らオラにちょっとずつ元気と温もりとガソリンくれ！！

816 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:24:48.58 ID:VSbbNdcR

ぼちぼち気温も2桁にのって、寒さも和らいできたね
風もないし楽しいんじゃね

817 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 03:56:43.05 ID:SmGb7hKj

明日、いや今日乗るか＾＾

818 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 08:07:26.46 ID:gWwcrX19

>>816
確かにマイナス二桁台になってきたよね

819 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 08:42:59.23 ID:XonrCsDK

>>818
何処に住んでるのか知らんが、走るんだとしたら路面凍結とか無い時期にしとけよなｗ

820 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:33:57.27 ID:gWwcrX19

いや、さすがに冬眠中だよ…

821 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 08:27:46.04 ID:i8FJ9BVN

オーストラリア後期逆車に後期国内のディマースイッチ付けたひといる？

822 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:59:29.71 ID:DbJ9mtuN

このバイクはなぜ二本であまり売れなかったのでしょう？
ツインのせい？

823 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:31:30.89 ID:qrJRwkKM

燃費が悪いから

824 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:24:53.13 ID:/iy+vklh

というか、日本であまり売れなかったのか？

825 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 01:40:00.33 ID:9St0UYOI

当時は割と走っていたよ。

826 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:15:31.89 ID:eZmjWFBb

スペックとかも

827 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:23:55.06 ID:WBq8RMHO

日本人にマルチ好きが多いからでは？
どうもツイン＝アメリカンのイメージがある奴は多いみたいよ。

828 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:27:18.59 ID:a6OjXxlA

物事をカテゴリーで語りたがる傾向が日本人には強いと思うのだけど、
FSはそういう意味では選ばれにくいかもね。
例えばスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド、オフ、スクーター、
というジャンルからまずは考えてバイクを探し始めると、FSにはまあ辿り着けないものな。

829 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2012/02/09(木) 02:39:08.82 ID:0wLeqxZZ

かっこいい、だけで買いました。

830 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 07:25:06.42 ID:SaQ+klOf

僕もです

831 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 08:54:22.95 ID:rg284dyT

かっこいい！で買って
腰痛い！で売った
少し後悔している

832 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 09:24:42.79 ID:jbtJXpSh

俺もかっこいいだけで買って乗り続けてるなあ
欠点が見当たらない

833 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 13:17:52.09 ID:4pX+LQZH

でも最近SPにも乗ってみたいと思うなぁ。
VTR250から憧れてVTR1000Fに乗り換えたけど、
次はSPに乗ってみたいw
人間上を見だすとキリが無いね・・・

834 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 15:20:19.28 ID:I42ELQdW

【バイク】ホンダ、VTRに新色登場
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328768375/l50

835 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 15:23:44.11 ID:4BL6wBKV

昔あったような色だな。
そんなのより、10万高くてもいいからフルカウル出してくれ。
というかスレ違いですなｗ

836 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 17:42:59.87 ID:a6OjXxlA

>>833
FSとSPは「上と下」っていう位置づけではないと思うよ。

837 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 19:47:24.21 ID:FrpLutCk

たどり着く(笑)

838 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:22:02.74 ID:Fmo6akwm

>>833
どういう使い方したいのか知らないが、ＦＳの上位モデル的感覚でＳＰ買うと後悔間違いない。全くの別物。

839 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:52:43.53 ID:a6OjXxlA

>>837
別に普通だろ？　なぜ（笑）？
辿り着くという言葉には、別に「崇高なものに行き着く」という意味はないぞ？

840 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 09:29:01.72 ID:BkzSNBCi

職場の班長に上り詰めた、みたいな？w

841 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 11:02:26.63 ID:aPrXiUOM

そろそろマフラー交換したいんだけど、チタンのフルエキって
廃番とかでもうほとんど無いのね。

ヤマモトにチタン２-１管ってのが手頃な価格で有るんだけど
音とかってどんなんだろ？
使ってる人居ますか？

842 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 09:41:13.93 ID:X0rOYGwi

マヌケ氏がヤマモトワンオフ？だったような

843 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 16:00:08.02 ID:RgkBvur0

正直ヤマモトのはそのままだとかなりうるさいのでチューイせよ

844 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 16:05:53.55 ID:ilKfU9CR

>812です。
写真うpしときます。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1328943982670.jpg

845 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2012/02/11(土) 16:10:26.04 ID:BXvxfTqE

>>841-842
ヤマモト２－１を数回サイレンサー変更して楽しんでました

マフラーとしての性能◎、音質はツインとしては硬めの高音
サイレンサーの材質・内径・外径・長さ・バッフルの有無で
手頃に音質＆音量が変えられるのがお勧めポイント

ちなみにヤマモトにオーダーならサイレンサー変更が可能だったハズ

846 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2012/02/11(土) 16:14:34.07 ID:BXvxfTqE

※追加
サイレンサーの劣化が早く音量も大きめなんで
サイレンサー前にインナーバッフル追加が妥当

847 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 16:35:34.76 ID:2boKPqKb

2in1がヤマモトくらいしかないし、分かりやすくていいよね、あれ

848 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 18:48:14.12 ID:wxU8pUuc

>>844
マットブラックかっこえええええ！！！！！！！！！

849 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 19:17:52.65 ID:gXkIVIsD

>>844
マットブラックたんハァハァ
かっこいいよう

かなりの上玉っぽいけどおいくら万円？

850 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:02:36.07 ID:ilKfU9CR

844です。
>848さん、>849さん
ありがとうございます。嬉しいなぁ～^^
特に色にこだわりは無かったんですが、たまたま見つけたのがマットブラックだったんです。

国内最終の限定モデルで残念ながらマフラーはノーマルに
戻されてましたが、かなりキレイな状態でした。お店もドリーム店だったので安心でしたし。

タイヤを新品に交換してもらって、車検が１年半付いて諭吉さん46人でした。

851 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:05:58.15 ID:DuwvY6fV

こんな上玉が４６か
安くなったんだなぁ

852 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:08:57.82 ID:Fol7LtQi

ブレンボのクラッチマスターも付いてたの？
マットブラックってアンダーカウルも同色に塗装されてんのね

853 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:24:57.01 ID:ilKfU9CR

844です。
>852さん
基本的にノーマル車でした。
ブレンボのブレーキ＆クラッチマスターとホース類、そしちえスクリーンは
自分で交換しました。
ここ10年以上ずっとブレンボばかり使ってたので、今回も迷わずです。

854 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:29:22.94 ID:gXkIVIsD

>>850
ドリームで諭吉46人とな
そりゃいい買い物だわ、裏山

855 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 07:43:09.98 ID:ypnj+FJk

マットブラックってワックスとか掛けたら白くなっちゃう？
コンパウンド掛けたらそこだけピカピカ？

856 ：↑：2012/02/12(日) 15:15:13.96 ID:0QkVt9Ww

ブリスかければいいんじゃね？てか何でコンパウンドかけるんだ？

857 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 22:57:12.83 ID:MADeGcz3

>>853を見てまたブレーキ換えたくなってきた

初期のタッチとリリース時に不満があるんだけどラジポンとかキャリパー交換がいいのかな？
ホースだけでいいんじゃないかとも思うけど過去スレ見る限りではＣＢＲキャリパ換装も良さそうだし・・・
誰か俺の背中を押してくれるインプレくれ

858 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:03:46.56 ID:whrv6zFR

>>857
初期のﾀｯﾁを変えたいのならﾎｰｽを交換。
ﾘﾘｰｽ時のｺﾝﾄﾛｰﾙ性を変えたいのならﾊﾟｯﾄﾞを交換。

859 ：841：2012/02/13(月) 15:06:26.71 ID:yF8tBzxa

>>845-846
ありがとう！
コレ読んで、昨日注文して来ました。
納期約２週間だって。
楽しみです。

860 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 19:02:37.34 ID:ecallXNG

>>844
国内マット黒のノーマルマフラとな。
自分以外で初めて見たよ(･∀･)人(･∀･)！

861 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:04:12.75 ID:t8A2W+pD

最近セラシギアのカタカタ音が大きくなってきた
エンジンオイルにＧ3使ってんだけどＧ2などの10Ｗ-40に変えたら音消えるかな？

862 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:37:51.04 ID:Var2Y/1Q

セラシギアついてるか？

863 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 17:07:50.13 ID:7LWdrv9v

>>861
交換した方が良いよ、スッキリするし。

864 ：861：2012/02/14(火) 17:18:53.56 ID:t8A2W+pD

>>862
ＰＬのＥ-7　13　サブギヤー　プライマリードライブ44T（23104-MBB-010）がセラシギアだと思うけど・・・違う？

>>863
だよね　やっぱし・・・次はベリティでも入れてみようかな

865 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 17:40:59.67 ID:DufA67VO

>>862
ついてるよ、はずすとすげー音がするらしい

866 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 13:43:24.25 ID:cxgp0Kw8

「バイク何乗ってるの？」

「VTR1000Fだよ」

「ぶいてぃーあーるせんひゃく？どんなの？」

最近このパターンが多いんだが、そんなに滑舌悪いか俺(´・ω・`)
ファイアーストームじゃ恥ずかしいし、VTRだけじゃ250と間違えられるし、何て言ったらいいんだ！

867 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 15:51:46.70 ID:eVpZzFy7

「ホンダの1000ccだよ。2気筒の。」って応えて、その後の反応みる。

大抵は「？」って顔するか、「ドカとかじゃなくて？」とか「それってナナハン？」とか意味不明なことさらに聞いてくるからテキトーに流す。
「F？SP？オレTL乗ってたんだよ」とか言ってきたら熱く語る。

868 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:30:57.18 ID:9c/9uEPI

元VTR1000F乗り、現TL1000R乗りですオッスオッス！

869 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:21:55.09 ID:7l2i2kTK

オッスオッスはノーセンキュー。

870 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:15:57.66 ID:RK+vf36w

>>867
どの世代相手の会話なのか分からないけど、ゆとり世代なら仮面ライダーアギトのバイクといえばそれ以上考えないと思うよ。

871 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:37:40.55 ID:MLd5sLwf

平成生まれのゆとりだが、アギトのバイクなんて言って通用すんのか？
つか、バイク板における特撮オタクの多さは異常

>>866
俺は開き直って「ホンダのVTR」とだけ言ってる
9割方の人間が250の方だと思ってんべな

872 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:33:40.47 ID:5OwpO4+x

飲み会で友達に聞かれて、せっかく
「VTR1000Fってやつだよ」って答えたのに、
遠くの席の方から「VTRだってさ」とか聞こえてから
「250らしいよ(笑」とか「なんだ250かｗ」とか聞こえた。

873 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 02:59:46.12 ID:Vgmry8DX

SC36って言っとけよ
TZRじゃなくて3MAって言ったりするだろ？

874 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:49:30.57 ID:QLRcRqcD

アギトのバイクなんて言って通じるのは、いい年して子供に混じってアギトみてたオッサンだけだろ

875 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:41:21.75 ID:2UdglOsI

んだねw
でも未だにアギト見てないと思われる年齢の子供に人気あるんだよねぇ

カッコだけは現行を含めたホンダ車の中でもトップだと思ってるw

876 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:43:02.85 ID:kP6F7FmX

褪せないルックスだよね。
あのデザインが旧くなる日は来ないと思ってるよ。

877 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:44:09.80 ID:n5IsldLM

「VTR1000F」っつって解る奴はそこそこバイクに詳しい奴だから本腰入れて相手するし
解らない奴は詳しくない奴だから適当に相手する

878 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:24:31.27 ID:5dh/vXiU

>>874
当時小学校6年生くらいでアギト見てたような奴らが、今20才くらいだぜ？
ちなみに俺は「いい年して子供に混じって」見てたんじゃない。
いい年して俺、だ、け、が、見てたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

879 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:28:30.89 ID:Pf4J5hiY

今、高２の娘がバイク好きでそのきっかけがアギトだった。
彼女の小さい頃の夢は「地球の平和を守る」事だったよ。
だから僕のバイクがアギトのと同じだと知ると大喜びしてたわ。

880 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:31:45.04 ID:KEmTxyVv

オレはロボライダーが好きだったんだけどオフ車はこれまで所持した事無いなー
いや、まぁオフ車欲しいんだけどさ

881 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:45:48.42 ID:th3moS2e

DN-01ってＶツインだったのね・・・

882 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:37:25.67 ID:Ud5a0xHF

腹ぼてバイクついに発売か
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120217-nc700x.html

883 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:21:15.68 ID:4LJihYuc

>>879
何故だか理由は分からないけど、それは完全に嘘というか
作り話だと分かる。

884 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:01:36.17 ID:M40RrpQo

>>883
それは>>879が作り話であるということではなく、
お前がそういう人間だという説明にしかなってないのよ。

885 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:13:48.56 ID:V0kN9tHk

なぜか社外のエキゾーストガスケットが出ていないVTR1000Fだが、
キタコのバルカン800用のXK-07が使えた。
既出の情報だったらすまん。

886 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:25:30.02 ID:e53yHacR

>>882
最近のバイクにしては安いね
でもこれくらいの価格じゃないとなかなか
新車には手が出せない俺

887 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:12:43.81 ID:L84m2SPm

>>879
妄想乙。

888 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:57:06.65 ID:zRnnvYIF

確かに>>879の文章だと不自然だね。
嘘だとは言い切れないけど・・・

889 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 06:39:27.96 ID:qyEISdzr

アギトと言えば、オープニングで
VTR乗ってたけど、あの動画をいくら
探しても見つからないんだけど、ご存知
の方いらっしゃいません？

890 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:26:55.13 ID:0PPjd5Kj

>>889
オープニングでっていうか、本編に散々出てるだろ。
DVD借りて来いよ。

891 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 07:19:43.04 ID:tflv8E9L

>>890
その発想は全く思い浮かばなかった…

さっそくTSUTAYA行って借りて来る

892 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 12:29:53.15 ID:ay6pHqgb

なんだ釣りか。
話題をそらしたかったんだろうな。

893 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 10:39:24.45 ID:cfzU1oHR

Fタイヤなんだけどさぁ、120/60履いてるヒトっている?(純正は120/70)。
いたら軽い比較インプレお願いしまつ。
理由？･･･売れ残ってて安いの見つけたからorz

894 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:01:17.09 ID:5MeJpp5o

売れ残って安いから、って理由で付け替えるなら問題ないんじゃない
高扁平率なタイヤはコーナリング中に安定する事より、寝かしこみが早い事の方が顕著かな

895 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 01:06:22.46 ID:xz3cFs3T

70から60にするとリーンが重いというか鈍いというかやりにくくなるよ

896 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 13:16:08.82 ID:MZo7xjiP

関越乗って都内から帰って来た。
春めいてきたとはいえ、まだまだ寒いなあ。
あと今日は風が強くて怖い！

897 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 18:08:00.66 ID:B++f4Ozl

最近あんまりバイク乗ってなかったんだけど
事故で怪我して乗れなくなると
無性に乗りたくなるね、阿蘇に行きたい。

898 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 11:45:46.34 ID:kjBj4BQ2

あっそう。

べ、別に897のことを心配してるわけじゃないんだからね。

899 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 19:59:37.05 ID:nzkdl7/J

サインハウスのマウントシステムでSONYのnav-u37を取り付けてる方はいますか？
購入しようか迷っているのですが、アームはB-7のショートタイプかなと思うのですが
何か情報ありませんか？

900 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 21:37:13.27 ID:3YF12cMi

>899
サインハウスのマウントだとサイドカバー開けて電源挿さなきゃいけないのが・・・
俺は車載用マウントをバラしてノーマルのステムキャップにつけたよ
強度はイマイチだけど、タダ同然でできたんで我慢してるよ

901 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 01:11:03.94 ID:+HbrepK/

子骨が発電機周り全部くたばってVTRにやっかいになりそう
明日手続きする予定。
来週からみんな宜しく。

股間の熱とガス欠の心配だけすればVTR1000Fは問題無い？

902 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 01:16:41.56 ID:f0WbKFaJ

前傾による背中と手首の痛さ。

903 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 05:54:54.19 ID:Xftw0TJE

>>900
確かに車載マウントを使うと電源とも連動してくれるのでよさそうですね

904 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:36:24.92 ID:a66c5WNA

スパ直入の直線でZX-10（Rじゃないよ）に
追いつけなかったんだけどしょうがないですか？
国内仕様じゃ無理かなぁ

905 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 10:53:15.41 ID:l7cZv+m+

>>904
昔のバイクとはいえゴリゴリ加速するからねー。

906 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 17:48:16.15 ID:5/wdxgnl

モリワキキット組めば勝てるよ

907 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 09:00:29.46 ID:2yGv19Sb

>>904
既にセミフルパワー化済みかな？
やると7000回転からの頭打ちが無くなってレッドまできれいに回るようになるよ
サーキットで走るなら意味ある改造になりそう

908 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 10:36:10.12 ID:8wLCJjHM

>901

年式によっては持病があるから、その辺要注意。

909 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 11:48:24.59 ID:bZUgE7QC

９７買ったけど、速攻でイグナイターだけ交換した。

910 ：904：2012/03/07(水) 13:18:39.46 ID:PMEdSNv5

>>905
良く考えたらZZRの先祖なんですね。

>>906
貧乏なんでそこまで手が出ません。

911 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 13:19:06.85 ID:PMEdSNv5

>>907
セミというか豚鼻と吸気制限のアルミ？を外しただけです。
さすがにカムまでは…
新車の頃にそれをやって当時の実馬力９４馬力でした。

912 ：907：2012/03/07(水) 16:18:36.63 ID:TpIkVXb5

>>911
既にセミフルパワー化済みでしたか　メインジェットも換えてるよね
そもそも同排気量ならツインよりマルチの方が直線は速くて当たり前なんだから仕方ないよ

913 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 18:07:39.60 ID:7QY3TmnF

>>912
VTRは同排気量なら最高時速は負ける
けど、加速力は勝てるバイクだと思ってた

914 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 00:33:07.36 ID:BNkWCsEb

サイドカバー？サイドポート？
正式名称は判らんが、先月末に注文したら
２３日発送って返事が返ってきた。
受注生産かね～
需要少なさそうだから作り置きはないか。

915 ：911：2012/03/08(木) 07:46:57.13 ID:beREyZpX

>>912
マフラー変えてキャブ調をしてもらいました、
そうですね、直線云々のマシンでないのは
わかってるんですが自分より更に１０年前の
マシンに追いつけないのはちょっとくやしいもので。
素人ながら頑張ってコーナー速度を
上げたいと思います。

916 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 20:02:58.73 ID:hEiOBTbW

>>915
ちなみにタイムはどれくらいですか？

917 ：911：2012/03/09(金) 20:51:27.46 ID:cBMIikkh

>>916
サーキット初心者全開で申し訳ないんですが５３秒半くらいです。
マシンのスペック的にまだまだいけるはずなんですけどね。
SPA走られてるんですか？

918 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:46:33.79 ID:hEiOBTbW

>>917 年に何度かタイヤの端っこ使いに行きますよ。
タイムは自分もそのくらいです。
昔草レースで47秒台で走るVTR見ました。とりあえず50秒切りたいですが…
あまりVTR見かけないので、会ったら嬉しくて話しかけると思うんで、よろしくお願いします。m(_ _)m

919 ：917：2012/03/10(土) 07:15:46.18 ID:l0M9t0Da

>>918
そうなんですね、楽しいですよねぇSPA。
自分は実車見たこと無いんですが、数年前のリザルトの中に
VTR1000Fを見つけてびっくりした記憶があります。
小汚いマシンで走ってますが、こちらこそよろしくお願いします。

920 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 20:52:48.99 ID:LxuabY2R

カムチェーンテンショナーが逝きそうな時ってタペット音以外に兆候ある？
アイドリングの回転数が不安定かついつもより低かったんだけど関係あんのかな

921 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:42:32.81 ID:jTPfxjy5

天気か気温のせいじゃない

922 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 23:27:50.88 ID:5tSJxI7E

エアクリーナーが詰まってるんじゃない

923 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:07:19.23 ID:4xrXkbJJ

やっぱ関係ないよね

テンショナーは2万キロ前後で壊れることが多いって聞いたから2.5万キロ乗った俺のvtrもそろそろなのかなって無駄に勘繰ってしまったよ
スレ汚しスマソ

924 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 02:26:29.91 ID:2iONxIVr

保守

925 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 02:47:38.27 ID:zOTAHO5x

一応再調整はした方がいいとは思うよ

926 ：780：2012/03/14(水) 17:19:13.67 ID:kc5bP9bK

ようやく車体の改修が終わり最近乗り出せるようになったんだが、思いのほか燃費良くてワロタ
リッター18kmて・・・前乗ってた600マルチと変わらんぜ、おいｗ
ますますコイツが気に入ったわ

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

927 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 17:45:40.40 ID:OUGZJVir

>>926
マフラー変えると10Km/L↓とかになったりするからお気をつけて

928 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:32:05.51 ID:FC76Z+cg

18も走るとは羨ましい。
うちの逆車前期は12キロだ。

929 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:37:50.05 ID:dZiSIheO

郊外＆高速定速巡航でしょ？
それならこのくらい出ることあるね。

カーブ多い峠道とかあると13～15km/Lだなあ。
これでも回さない穏やかな運転が9割以上。

930 ：928：2012/03/14(水) 20:50:04.82 ID:FC76Z+cg

俺も郊外＆拘束巡航なんだけどなあｗ

931 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:51:43.34 ID:dZiSIheO

まじかｗ
逆車だとパワーある分かなり燃費落ちてるのね･･

932 ：928：2012/03/14(水) 20:56:08.36 ID:FC76Z+cg

つか「拘束巡航」ってなんだよ俺ｗｗｗ
都内まで拘束使って移動してると、150キロもたずに警告灯がつくよ。
ロングツーリングだと神経使いそうだなあ。

933 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 21:06:05.07 ID:7lPVhnbb

>>932
悪すぎだろｗｗ
逆車後期（テルミ管）だけど大体16～18くらいだぞ

934 ：780：2012/03/14(水) 22:42:58.24 ID:kc5bP9bK

恥ずかしながら高速はまだ乗ってねえぜ
すり抜けからの信号ダッシュ、巡航時は5,6速不使用、シフトダウン時のブリッピングとか結構雑な運転してるんだけどな
やっぱ地元が関東平野のド・マンナカで糞田舎だから燃費がいいのかね・・・

>>927
そんな悪くなるんですか(汗)
フルエキにしろスリップオンにしろ、よく吟味する必要がありそうですね
気をつけます

935 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 00:41:43.81 ID:H67umgyT

ノーマルで街乗り10前後だけど。

936 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 01:10:19.35 ID:PT3F5uG0

>>935
普通だね。

【参考】
街乗り１０　km/リッター
ツーリング１１　km/リッター
http://www.takibi.org/rider/garage/honda/1000/vtr1000f_05.htm

燃費も結構悪いです。
通勤で１０ｋｍ切ることもしばしば・・・
マッタリツーで16ｋｍが最高です。
http://blog.livedoor.jp/hotoke_eng/archives/1368163.html

最悪は10km/Lギリギリ、平均すると11～13あたりかなぁ
http://plaza.rakuten.co.jp/VTR1000F/diary/201001120000/

現在街乗り10km/l。
http://www.asahi-net.or.jp/~tq8k-hrkw/Bike.html

937 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 04:05:19.00 ID:QPCRFP0L

燃費どうにかならんのか

938 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 05:53:18.63 ID:FMu2TN9I

乗り換え推奨

939 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 06:04:50.61 ID:6A3LGXgn

この手のバイクで燃費なんか気にしたってしょうがないべ

940 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 07:14:35.85 ID:QPCRFP0L

せやな

941 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 10:59:04.24 ID:M8KgEfsi

>>936
リンク先の画像や文字を見る限り
ノーマルで普通だとは読み取れないが？
以前にもそれで騒いでたヤツが居たけど

942 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 11:53:11.91 ID:9KAHZsBM

>>941
このバイクは街乗り10前後なんてざらにいるのに
それに対してわざわざ騒いでるのがお前なんじゃね？

943 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 12:26:23.54 ID:M8KgEfsi

>>942
とりあえず>>926辺りから冷静に読んでみる事をオススメする
「ノーマル」で「街乗り10前後」が「普通」かどうかはリンク先を見ても書いてないよ

944 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 12:38:15.46 ID:9KAHZsBM

>>943
やっぱり粘着体質だな。
荒れるからもうこれ以上騒ぐなよ？

945 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 12:39:52.86 ID:M8KgEfsi

>>944
お前がな

946 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 13:20:53.64 ID:2VnEjur4

この2人のやりとりを見てて
マヌ氏が自演しながら誰それ構わず「同調クン」って騒いでたのを思い出した人も多いはず。

947 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 13:31:17.67 ID:xRzBxcX3

俺は逆に何でもかんでも自演認定してた基地外同調クンを思い出したよ

948 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 13:51:45.81 ID:6A3LGXgn

↑ここまで俺の自演
燃費の話は終わり

949 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 19:14:48.58 ID:RObzv4U5

同調クンと呼び始めたのはそのクソコテ氏じゃなく俺だよ
自分が自演して暴れてたからって、クソコテ氏や他人まで自演してると思い込むとか
なかなか笑わせてもらった

950 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 19:19:05.18 ID:40sR1VwO

俺が同調クンになんのために同調しようと思ったの？と
尋ねたあたりからファビョりだしたと記憶しているw

951 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:07:52.12 ID:HTd7qYhG

なんだまたマヌ氏が荒らしてんのかよ・・・

952 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:10:25.80 ID:oIAABR4Q

さらばじゃ、マカダム。
いままでありがとう。

953 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 01:54:12.45 ID:xMcm5soX

>>950
そういうのは「記憶してる」っていうんじゃなくて
「悔しくて忘れられない」っていうんだよ。

954 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 20:11:52.83 ID:naNVBSa9

このスレに書き込んでるのは

・マヌケ氏
・同調君
・荒れると全てマヌケ氏の自演にしたい人
・荒れると全て同調君の自演にしたい人

しかいません。

955 ：sage：2012/03/18(日) 19:41:51.11 ID:FA4gJPMt

>>544
前期国内ですが、3000ＲＰＭ程度でシフトダウンのために、
アクセルをあおった瞬間に「パスン」と鳴ってエンストしかけることが時々あります。
キャブのＯＨが必要なのでしょうか。
識者の方、ご教授ねがいます！

956 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 22:15:23.31 ID:8NpITfyK

それって例のくしゃみじゃないの？
バックファイアだっけ

957 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 23:28:39.86 ID:9Y9QP+z+

(　ﾟдﾟ)ドコドコドコドコ

(　>д<)､;’.･　ドパン!

(　ﾟдﾟ)ドコドコドコドコ(最近さみぃーな)

もう春なのにね

958 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 18:09:26.67 ID:llb/Nmeo

持病です。
完治は難しいので
上手くお付き合いしていきましょう

959 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:34:33.09 ID:DWgRmopi

信号待ちのアイドリングで、いきなりエンストしかかることあってびびる。
エンストしたことないけど。

960 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:15:07.96 ID:Ez+tG4pq

>>955
オレもあった

961 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 23:04:32.67 ID:Dh8BiKc6

エンストした

962 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 10:17:30.94 ID:wamRC5Fu

スポーツ・グリップヒーター 08T50-MGE-000
憑けている人はいますか？
ハイスロ/ロースロになったりしませんか？

963 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:14:36.35 ID:z1xBiyun

走ってる最中にクラッチ切ったらエンストした。

964 ：９５５：2012/03/21(水) 00:11:06.96 ID:UA4UiXxd

皆様、情報ありがとうございます。
持病みたいなものなのですね。
あまり気にせずバイクと付き合うことにします。
このバイク楽しいですよね！

965 ：901：2012/03/21(水) 04:00:20.40 ID:JuDdtW49

VTR1000F面白れぇーｗｗｗ
リッターだけど国内用１００psも無いから乗り易いマイルドな大型かと思ってたら
ドコドコ感あるし、トルク太いし、よく曲がるし、よく加速するし、面白いわー。

初の大型だけどお気に入りになりました。
リッター１４で、１８いってくれたら文句無かったかな。
納車日にはエンスト1回しましたｗ
アクセルワークは大切ですね。

966 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 13:50:18.46 ID:LrLUwYX2

やっぱ後期型は燃費いいな

967 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 15:51:51.80 ID:hiwxNTRt

燃費は前期後期関係ないだろ

968 ：901：2012/03/21(水) 18:58:17.42 ID:JuDdtW49

97年式の前期型だけど今日燃費走行っぽく２００ｋｍ走ったら18.5いった。
マフラー純正なら燃費良いんじゃね。

969 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:11:56.01 ID:LJEOY82I

同じく97年式。
俺もツーリングならいつも>>968こんなもん。

970 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 01:38:31.69 ID:1QqbvxT0

前期型で、セミフルパワー化。
排気はヤマモトのエキパイにヤフオクのGP管だけど大体燃費が15とか16くらい。
都内住みで通勤で環七使ってる。

開け方も結構適当で
ノーマルの時は12とかだったから、なぜ燃費良くなったのか不明。

971 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 02:38:08.75 ID:WaQljh5X

おっ、俺も来月環七の近くに引っ越すのですよ。
近所で赤の初期型VTRみたら俺かもｗ

972 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 06:38:09.84 ID:ZNuJjh7X

環七がどんだけ長いと思ってんだよｗ
初期型の赤いいなー。
なんだかんだで前期のほうが好きだ。

973 ：901：2012/03/22(木) 17:26:47.04 ID:ttdJb2bd

俺も環七赤の初期で走ってるので俺かも知れないｗ

974 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 01:29:29.06 ID:VM2Bkru1

スレを見てると燃費を決める要因は数え切れないな。
あまりにも様々な要素が複雑にからんでるっぽい。

975 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 02:33:54.62 ID:+V52uInj

俺も環七、常盤台付近に住んでる前期赤w

976 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:18:49.28 ID:f7EhGPCg

>>975
近いね！赤羽の初期赤っすｗ

977 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 14:35:04.67 ID:0sLCggnQ

もうオフ会したら

978 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:16:39.72 ID:KGsUr9w7

環七でオフ会か。ちなみに俺は初期の黄色

979 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 13:20:52.50 ID:YsvLuT6r

ツーリングでワインディングを流す程度でもサス交換って効果ある？

980 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 13:28:18.38 ID:gO3PyIVW

>>979
唯一の改造がオーリンズショックなんだけど、単純にｹﾂの痛さと
疲労が結構緩和された。
路面の荒れとか段差を超えたときの振動がお上品になった。

カーブをバンクさせてるときも少し安定感が出てるかな。

981 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:47:52.74 ID:TgkANbEB

いいなあ、俺もオーリンズ欲しい。
純正でもある程度乗れちゃうから、高く感じるよなあ、サスは。
でもオーリンズは、やっぱメジャーだけなことはあるよね。

982 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 20:30:12.05 ID:Os2oJzz7

MEチューンが安上がりでいいよ
はずしてる間乗れなくなっちゃうけど

983 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 20:36:26.43 ID:F0zS4IPX

>>979

下手すると待ち乗りでも体感できるかもよ。

個人的な感覚だけど、リアサスをオーリンズに変えてからリアサスの動きが上品になったように感じた。
リアが良くなった分、フロントサスが荒く感じるようになったのでオーバーホールした上でWPスプリングに換装。
荒い上に頼りなかったフロントサスがしっかり踏ん張るようになった感じ。

984 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 00:13:01.32 ID:7vO9kF+H

250ccのネイキッドにこのバイクのカウル付けようと思うんだがまだパーツ出るのかね？
もちろん付けるバイクはVTシリーズ
ヘッドライトとフロント周りのカウルを注文しようと思うんだが、パーツがまだ出るのか教えて下さいな

985 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 01:20:12.95 ID:e0XEayyM

>>984
オクにちょいちょい出てるよ。

986 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 07:32:00.08 ID:ApL/y66p

去年のVTRミーティングで、VTR250にファイヤーストームの社外品カウル付けてるの見たよ。

987 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 10:58:48.49 ID:amYMKbyf

>>984
そんな面倒なことをするぐらいなら、バイクごと乗り換えた方が早くね？ｗ

988 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 12:26:30.94 ID:3WpOuLSy

>>987
>>984氏は、大型二輪免許を持って無いんじゃね？

989 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 13:52:13.79 ID:WTmzCK/J

>>984
e-bayで大陸から出品されている奴の好きな色を買う方がいいんじゃないか？
http://goo.gl/rU0Sj

990 ：984：2012/03/25(日) 18:56:29.25 ID:Q0PmNU6z

>>985-989
みんなありがとう。
大型自動二輪は持ってるんだけど学生だからそんなお金を使い込めないんだ
一応毎月5万ぐらいは貯めとかないと将来の生活がね…
今のスパーダも5万で知り合いに譲ってもらった距離90000のものですし
個人的に中古は使わない主義なんでとりあえずeBay見まわってみます

991 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:09:54.74 ID:e0XEayyM

>>989
うわあ、レプソルカラーかっこいいな！
これ俺欲しい！！！！

992 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 21:46:46.06 ID:iOdH9hUL

バックステップを導入しようと思ってるんですが皆様オススメとかあります？

993 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 21:48:15.94 ID:T0E7ElCa

>>991
たしかに見た目とかすごくいいんだが難点がある
取り付けで休日丸3日くらいかかった
穴の位置とか曲がり具合とか、そりゃもうひどいもんだ
今のはどうか知らんが日本製のポン付けだと思って買うと後悔すると思う

994 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:25:44.50 ID:AaTmpGQl

今日、前後サスのOHのついでに、ステムベアリングをチェックしたら
思いっきり引っかかりがあったわ。走行25000ｋｍくらいだけど、完全に終わってた。
前から、なんとなくベアリングが逝ってる様な感じしてたけど、ここまでとは・・・
最近いまいち乗れてなかったのは、これが原因だったとは。
リヤのオーリンズはショップにOHに出すから、その間にベアリング交換だわ。

ところで、フロントにWPっていいか？
スポーツ性重視だと、フロントはシングルレートに限ると思うけど。

995 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 03:10:08.66 ID:lfvUTRmC

>>993
社外品のカウルってけっこうそんなもんだよね。
電動ドリルがひとつあれば無理矢理つくんじゃないかってのは、
ちょっと浅はかかなあ。

996 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 12:33:33.21 ID:DZS98Xka

次スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報38
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332732749/

997 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 15:20:25.61 ID:lfvUTRmC

埋め

998 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 16:33:32.64 ID:3yuB/gqF

もうすぐ春ですね

999 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 16:49:22.30 ID:zEDJZSNS

埋めがてら書きまする
そういえばドカの999ほしかったなぁ

1000 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 16:54:28.10 ID:rx6Ol6kd

1000ゲットなら今年はグッドライダーになる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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