ヘルメット総合スレッド〔Part168〕

120�q/h＋αでカローラバンの側面へ激突
俺は見通しの良い直線と言えるような超なだらかな右カーブで
カローラは一時停止無視で左から出て来た
カローラの運転席辺りに激突したその瞬間に
ヤッーと叫び俺とNSRが分離しながら縦回転していったそうだ(目撃証言より)

当時のヘルメットはアライのシュワンツレプリカ(ベースヘルの名前失念)
パックり割れながらも俺の頭を守ってくれた…

カローラバン全損で運転手は肋骨骨折
俺は頭部強打に首筋裂傷と全身打撲

20数年前の夏の思い出

俺の中ではアライが最高！
長駄文すみません‥‥

>>952
脇から車が出てくるような道で100キロオーバー出してるお前も悪い。以上

後遺症はなかった？
事故の責任の割合はどうなったん？

だからな、安全に高い金払ってるんじゃなくて、安心に払ってるんだよ

×アライ被ってれば安全
○アライ被ってれば安心(おまえはな)

>>952
120ってお前が悪いわｗ

>>950
次スレ立てろよ。踏み逃げすんな

ツアークロスやホーネットってモデルチェンジ情報ないかな
もう5年経ってるけど
前回は10年だったからまだかな

ＸＸＬの特大メットかぶってるんだけど、ボンバーマンみたいで恥ずかしいわ。
でかすぎ。

オレはMだけど164cmだから、やっぱりボンバーマンみたいになるよ。

すみません。原付だけど趣味で高いメット買ってる者ですｗ
正確に言えば、メット被り比べるために原付乗ってるようなもんだ...

>>959はマツコデラックスみたいなデブですか？

耳カバーといい活性炭フィルターといい、そろそろなんとかして欲しいよね
だいたい耳とシールドが擦れまくりというかなり強引な構造だし

ネコ耳はどうやったら守れますか？

ネコ耳が生えてる人に聞けばわかるけど、たためるよ

後ろに折ると“ビョーン”って直っちゃうんだけど･･･
前に折ると自然に直っちゃうし･･･困った(´･ω･`)ｼｭﾝ

>>962
体型は普通だけど頭がでかいからボンバーマンになる。
周囲を圧倒してしまう。

>>952だけど…確かにスピード出してた俺にも責任はあったと思う(頭部強打により事故前後の記憶喪失)が、目撃者証言と同乗者証言により

過失割合は9:1

20数年たった今でも首筋や背骨、肩甲骨辺りに鈍痛等の後遺症はありますね

当時の主治医が後遺症が絶対に出るから
何年後でも構わないから俺に任せろと言ってくれていたので
この3〜4年鈍痛等が酷く先日その主治医を尋ねて行ったら5日程前に病気でお亡くなりになられていました

夕方事故→意識不明→当日23時頃意識回復→７日後に退院

病院に運びこまれた状態から(今日明日が山で死を覚悟して下さいと母親は言われた)退院に至る迄の脅威的な回復力に主治医達もビックリしたそうです。

だからアライヘルメット！

典型的な馬鹿だコイツ
って、なんかのコピペ？？？

アライのクァンタムＪはラパイドの後継？

>>970
価格帯的にはベクターとアストロ、ラパイドのちょうど中間だな

ヘルメットのサイズなんて
外から見てサイズが判別できるほど変わらないんじゃない？

俺も　アライやショウエイ、OGKのFF5vなら
脳死にならないだろうと云う規格信者。

けど、OGKのFF5vのグラフィックデザインって最低だと思う。
なんで全部、トライバルパターンみたいな感じなんだろう？

ときどきこういう事故自慢、怪我自慢がいるよな
馬鹿なのを棚に上げて、武勇伝気どりなのか？

そんなにねたましいならお前も事故って自慢しろよ。

>>974 が低脳なのは分かった

>>974
まぁ・・・ほっとけ。
反応する事もあるまい。

事故って記憶飛んで初めて
千堂が一歩とやったときに
「あかん所々記憶が飛んどる」
って言ったセリフが納得できた

周りの者の転倒時なんかも併せて振り返ってみると側頭部を打った場合に記憶が飛んでるパターンが多いと思う
ちょうどアライだと耳カバーが飛んじゃうよーな転倒ん時

側頭部が弱いアライだから記憶が飛んだんじゃね？
ショウエイかOGKなら全くの無事だったんじゃないか

>>980
え？そうなの？アライって側頭部弱いの？
ショウエイしか被った事無いからよく知らんかった…

>>980
また荒れるでしょ
ショウエイでもおんなじ様にシールド側面がガシガシになってると記憶飛びやすい気がする


でも言われて振り返ってみると、アライユーザーの場合が圧倒的に多いわ>俺の周りで記憶飛んだの

ヘルメット総合スレッド〔Part169〕
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319280744/

それはそれとして次スレ立ててきたよー

>>981
かぶっただけで側頭部が弱いなんてわからんだろう。
お前の頭が弱いよ。

|＿|Дﾟ)　>>974　まあ仮にそうでも死なれると色々面倒だって意味では
|秋|[|lllll］)〜♪　助かった方がいいだろう？

そりゃ悲しむ人だっているだろうしぶつかった相手の人だって寝覚めが悪いだろうし。
…っていうか過失割合からいうと>>974の相手さんが業務上過失致死の容疑者にされるかされないかでも大違いだしなぁ。

まあ事故の原因者だからって勝手に死なれると補償問題とか面倒になるだろうし
一人死んだせいでご近所の若者がバイク乗るのを家族に止められたりするとかまで考えたら
まあ死人は出ないにこしたことはないわ。

|＿|Дﾟ)　あー>>974の相手さんじゃないや>>968の相手さんだ。
|秋|[|lllll］)〜♪

…まあそういうこと。

>>983
乙

>>984
アライ工作員乙

バイクに合ったヘルメット被ってる人かっこいいよな〜
たまにすげーピッタリなデザイン見かけるけどよく探すなあぉい

ということでDUKEに合うの探し中

かっこイイ、よりも目立つデザインに重点を置いてる
視認性は大事よ

>>988
福岡のKTM取り扱ってるスティーブさんがデュークて書いてるバレル出してたよ。
あとちょい古いけどプロファイルのRC8風のグラフイックモデルが出てたはず
探してみて

>>952はスピード出しすぎ自重しろ。

>俺の中ではアライが最高！
に
>×アライ被ってれば安全
>○アライ被ってれば安心(おまえはな)
こう突っ込む>>955は日本語勉強してこい。

まあアライなら隕石の直撃にも耐えられるしな
最近の噂では放射能も遮断するらしいぞ？

ショウエイ信者はこれだから…

>>955にアンカーが見当たらない件について

>>952みたいな感じでアライは神話を守ってきたわけだが
いまやすっかりばれちゃってるからなあ

>>988
RR5のKTMモデル合ったろ

アライ・ショウエイ・OGKとどれも使ってみた。
どれもそれぞれ良し悪しがある。
好みが分かれるというやつだな。

結論っ！
どれでもいいや・・・

アライは無いだろ
わざわざ側頭部が弱いと分かってるやつを買えないよ

そうなんだよ
最終的にはカラーやグラフィック、形の好みに始まり、試着してのフィッティングに終わる
人それぞれ好みは違うし、乗っている車種も違う

なのに、ステマをやってる某信者は、特定のメーカーじゃないとダメだと言い出すんだよ
ま、最近はそれきっかけにフルボッコにされてるけど

んでいま使ってるのはバレル
これはいい。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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