【SRV】ヤマハ4DN　part25【ルネッサ】

1 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:41:50.90 ID:c6Bj0bZ+

マターリ語りましょう。

前スレ
【SRV】ヤマハ4DN　part24【ルネッサ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308061850/

Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
　4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
　くことがあるようです。

Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
　サイドカバーを外して点検しましょう。

Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
　に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。

Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
　さんに頼みましょう。

Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。

2 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:42:34.73 ID:c6Bj0bZ+

ぴたははスレッドチェッカー　過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_82_93_82_92_82_96/

ヤマハ発動機　部品情報検索（Windowsのみ)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

Web!ke カスタムパーツカタログバイク用品通販
ttp://www.webike.net/md/834/　　
ttp://www.webike.net/md/831/ 　

純正部品販売　亜光産業
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/

スーパートラップ亀石屋
ttp://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/yamaha.htm

3 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:15:33.17 ID:DLP+bcT7

いちょつ

4 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:39:00.68 ID:U58Pamxi

>>1乙であります！

5 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 02:12:34.30 ID:5hYjNmkP

乙

6 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 07:36:17.59 ID:IRulHEq8

>>1乙っぱいは小さいほうがいいに決まってるよね

7 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:06:55.08 ID:aXfbsSY0

スレ立て乙です

＞前スレ986
ありがとうございます
検討します

8 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:10:00.72 ID:nWxUyLXi

手放すと後悔するバイクって言うのがあると思うんだ。
いつもは何気なく乗っていて、これといった強い特徴もないけれど、
売り飛ばして、いざ自分の日常生活からなくなってみるとありがた
みがわかるようなバイク。それがルネッサ（SRV含む）。

9 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:30:29.53 ID:A2RZsuyX

ルネッサのタンデムシートベルトが劣化してみすごらしいから交換しようと思ったら、これもう絶版か。
誰か、他車種のベルトで流用できそうな物知らない？

10 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:21:37.16 ID:TmnKnfHg

前スレ>>985
丁寧にありがとうございます
これから末永く乗っていきたいのでとりあえずチェックしてわからなかったらバイク屋に持ってこうと思います

11 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:04:08.47 ID:hRV09VBH

現在45000kmのルネッサ様

初トラブルはメーターがクルクルパーになってしまわれました

12 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 11:15:59.62 ID:xLvZoKXn

>>9
あんなの裏で止めてるだけだし何とでもなるような。

8日のミーティング行けなくなって死にたい

13 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:37:04.78 ID:s1bBT4GA

>>9
シート張替えやとかがベルトだけ作ってくれるよ

14 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:06:01.73 ID:C83YK/Tq

前照灯のHIGH/LOWスイッチのコリコリ感を出すための部品みたいなのを失くしてしまい
ハブラシの柄からカッターとヤスリで削り出して作るハメに・・・
皆さんもメンテ中の落し物には用心を。

15 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:21:00.70 ID:Leg3mb1G

部品入れの容器の準備は基本だぞ　しっかりおし！

16 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:03:47.43 ID:wu0E4SFq

>>14
歯ブラシの柄から作るってすごいな
歯ブラシの柄と言うと、別方面の話を思い出してしまう
ち（ry

17 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:08:14.27 ID:0e963/+Q

>>16
お勤め、ご苦労様でした

18 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 11:09:08.38 ID:j+T4rhow

>>16
実際その話から「つまり素材としてそこそこ使えることでは・・・」
と思って選んだｗ

19 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:11:23.24 ID:3lcZykEh

ちょっと皆さんの知恵を貸していただきたいです。92年式のSRVです
少し前にフロントタイヤあたりからきゅるきゅると異音がしだして
ベアリングを変えてもらって(速度計側？がもうダメな状態だったらしい)止んだと思ったんですが
今日また少し音が出始めてることに気づきました
原因や同じような症状を知っている人はいませんか？
またこの場合は別のバイク屋をあたってみるべきなのでしょうか？

20 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:03:26.27 ID:fl4OA12X

新スレになったので改めて宣伝・・・

日時：10/8(雨天時は10/30開催)
集合場所：伊勢湾岸道　湾岸長島PA（下り）
(四日市方面から来る場合は弥富木曽岬ICで一旦降りてUターンする必要があります)
集合時間：AM11時
解散時間：PM 4時予定

集合時間厳守といったことはございませんし
また、解散時間までにいなければならないというわけでもないので
気軽にご参加ください～

21 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:10:00.76 ID:97A+yVQ6

>>19
じゃあ、反対側のベアリング換えてみたら？
6202のベアリングなら￥200くらいで売ってるよ。左右セットで換えて、
工賃節約すべきでしたね。バイク屋でやってもらうならケチケチせずに
「一緒に交換しといた方がいいと判断した部品があったら相談してくだ
さい」とか言って良好な関係を築いておくことをオススメする

>>8
今の私にグサッとくるお言葉・・・
ヤフオク出品中だけど買い手つかなかったら、まだ乗るか？イヤ、ドカン
と大型へ乗り換え決めたんだろ？いや、でもＳＲＶが・・・優柔不断な俺

22 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 03:03:57.62 ID:YZz++70s

>>21
君の4DNに買い手はつかないよ。
君にとってあの金額は安いけど、俺にとっては高い。

君の自信と気持ちが乗っかってるもの。
簡単には買い手はつかないさ。

大恋愛した彼女のように、何かの折に君を揺さぶるだろうねぇ。

と、秋だしメランコリックに書いてみた。
メランコリックの意味は知らんｗ

23 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 07:37:20.27 ID:mwVMr5hN

>>19
ブレーキが鳴いてることはないのかな？

前後ともベアリング粉砕経験のある俺からするとフロントのベアリング死んでたらタイヤがすげーがたつく。
バンクしたらガタッとずれるような

交換はできなくてもタイヤ外せばベアリングのチェックはできるんだし、とりあえず確認してみては。

24 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:24:47.90 ID:eSVp9EXc

>>20
初参加しようと思う、50前のおっさんですがミーティングってどんな感じですか？
場違いじゃないか、少々不安です。

25 ：19：2011/10/05(水) 19:38:28.27 ID:3lcZykEh

>>21
すみません説明不足でした
両方とも変えてはもらいました

>>23
たしかに取り付けなおした直後だったから鳴かなくなったのは考えられますね
がたつきも先ほど見たところあまり見受けられませんでした
今日また少し酷くなり、そこで気づいたんですが鳴くタイミングに合わせてハンドルに微細な振動を感じました
しかしそれが何か縦の振動のように感じるんです
ブレーキの鳴きでそんな振動は起こるもんなんですかね？

26 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:40:02.88 ID:1sWCZc38

どなたかルネッサのガソリンタンク（オレンジ）の中古を
あつかっているとこ知りませんか。

めいっぱいやってしまいました・・・・

27 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 01:16:37.68 ID:kDM3YVOc

振動がすごい。ケツが…
なんか対策とかしてる？

28 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 01:47:18.06 ID:hONhY8mi

>>24
スレ見て分かるとおり、よっぽど突飛な人でなければ普通に溶け込めると思いますよ。
他の人の個体と具合がどう違うか確認したり、自分が気にしてることを聞いたりするのは楽しいですよー。

>>27
どんだけ繊細な尻だよｗ
ゲルザブ使う前にシートのヘタリとマウント周り確認したほうがいい気がする。

29 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 06:25:21.18 ID:6O0KUReq

振動じゃなくてシートが硬化してるんじゃないか？
シート自体も細いから自分も長時間座ってるだけでケツが痛くなるよ

30 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:16:46.32 ID:fk0LniP3

>>28 ありがとうございます。
ﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加しようと思います。
よろしく。

31 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:34:10.09 ID:2j3QRXOk

ＩＲＣのＧＳ１１ちょうど良い感じ
安いし

32 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:41:27.15 ID:vgHgAs7U

>>26
ルネッサのタンクも生産中止になったからね～ヤフオクにソルトレイクシルバーのタンクなら1個出てたよ。
但し、フロント右手側にえくぼがあるみたい。
又、家のベランダに1個放置しているのが有るが（これもソルトレイクシルバー）それで良ければ有るよ）
こちらはヤマハの文字のところが1cm(塗装ハゲも無し）くらいのえくぼが有るけど。

33 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:27:51.78 ID:NIBzS8gE

>>30
宣伝した者ですが参加者の年齢層としてはどちらかというと30～50代が多いかなと思ってます
できるだけ敷居は低くしたいと思ってますのでご参加お待ちしております

34 ：26：2011/10/07(金) 07:38:07.48 ID:xvjRS9v2

>>32

タンクを階段で落としてしまいました。
タンクって跳ねるんですね。
２～３回跳ねました。
ボコボコです。
今でも手から滑った感触と
タンクが跳ねる音が忘れられません・・・・orz

>家のベランダに1個放置しているのが有るが（これもソルトレイクシルバー）それで良ければ有るよ）
有難う御座います。お心使いに涙が出そうです。

当方には塗装スキルがありません。
業者に頼んでも２万ＯＶＥＲだと言われました。

35 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 08:12:07.68 ID:TvkjAyl8

>>34
あらあら～それは大変だったね！リアカウルもあるからいっその事ソルトレイクシルバーにする？
多分今の色がお気に入りなんだろうね

36 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:29:10.00 ID:0uYTNe+W

なに、オレンジもいいけど、ホワイトカクテルも良い色じゃないか。

タンクだけなら塗装１万円～１万５千円くらいが相場じゃね？
デントは凹んだ箇所の数と大きさに因るだろうけど

37 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:49:23.11 ID:2Q4ssHzd

銀だと車用がいっぱいあるから近い色の塗料が手に入りそうだけど、
オレンジだとなかなか合う色がなくてキズ補修に苦心する・・・

38 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:11:27.16 ID:ELRhMmtM

プラグのことで質問なんだけど
もともとＮＧＫ「CR7HSA-R」っていうプラグを使っていたんだけど
買いに行ったら「CR7HSA-9」しかなかったからそれ使ってみた
店の人には別ものって言われたけど
全然問題なく使えてるみたいなんだ。大丈夫なんですかね？

39 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:25:03.94 ID:Uh/9Vn7t

CR7HSAまで同じなら問題ないハズだけどなぁ（ウチはCR7HIX）。
SMでもCR7HSA（ギャップ0.6-0.7mm）としか記載がないしね。
-9は0.9mmギャップだけど、-Rがわからん。検索しても国内のサイトがHitしない。
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/03_01.html

40 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:22:57.28 ID:ELRhMmtM

>>39
レスありがとう
今調べたらただプラグにＲって書いてあるだけでした＾＾；
CR7HSA使ってたみたいです。
ギャップが0,2ｍ違うと不都合が生まれたりするんかね
見た目はまったく同じに見えたから問題ないことを願います

ときにみんなプラグは何kmで交換してる？

41 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:26:10.13 ID:TscvDjSb

>>40
整備するぞゲージが満タンになった時。

42 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:29:41.50 ID:0uYTNe+W

Rって抵抗付きのプラグじゃね？
それ自体は熱価があってれば使える。
火花を勢い良く飛ばすのに抵抗付きがあるとかどうとか。

43 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:58:49.25 ID:2Q4ssHzd

>>40
2万km

44 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:44:24.45 ID:4hTe8ipX

>>40
オイル交換二回に一回

45 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:47:06.34 ID:gC34IBqR

ガス欠
まさか満タンで320って
練馬出口で立往生
猛反省中

46 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 16:07:13.07 ID:SUE9cewZ

高速で遠乗りするときは3Lの携行缶連れて行くなあ。

47 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 18:42:49.47 ID:RAzJ3iy/

>>40
ダイジョブじゃね　
俺なんか株用でホームセンターで売ってる2本セットの
CR7Hっていう奴使ってるし。

48 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 21:10:46.85 ID:chcutkTy

今日開催した湾岸長島PAのオフレポを拙い文章ながら書きました
4DNは全部で１２台、参加してくださった皆様お疲れ様でした！

ttp://ameblo.jp/ajmaq/entry-11041898797.html

49 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:05:15.97 ID:IqeLK1HK

>>48
れぽつ。
リターンライダーの人は楽しめたかなー。
個人的には MV のカスタムは方向性が面白かった。
ルネッサ直ったら参加するねー

50 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 05:53:44.88 ID:WGvw5f2o

>>49 おはよう(^o^)／ﾘﾀｰﾝおやじでし、普段は他ﾗｲﾀﾞｰとの交流があまり無いので昨日のﾐｰﾃｨﾝｸﾞは楽しく過ごさせて頂きました。
また機会が有れば全国や関西へ出張したい？と思い楽しみにしております。
これからもよろしく、お願いいたします。

51 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 07:11:24.27 ID:f5CF0czK

>>48
レポ乙

52 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 08:41:06.92 ID:eO5sNR19

>>48
レポ乙です。
遅れて参加しましたが、他の人のを見て刺激を受けました！
次回あればよろしくです！

53 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 09:44:05.12 ID:ZVK6uo1C

盛況でなにより。この勢いで来年は4DN誕生20周年記念磐田ミーティングだ！

54 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:32:02.53 ID:efCR9iCh

来年で20周年なのか
ヤマハさんは何かやってくれるのかな？
無いか・・・

55 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:44:43.60 ID:25y24Wpz

ルネッサ500とか出さないかな。

56 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:08:10.51 ID:1zNIJYxe

このバイク買った、のんびり走れていいね。
街乗りにはぴったりだ。エンジン音が気持ちいいけど、ミラーがガタガタ揺れて見にくい。

57 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:30:41.75 ID:ncIwPJd9

>>56
>ミラーがガタガタ揺れて見にくい。

俺のは中古でハンドルはコンドルに替えてあって
バーエンドはただのプラ材だった為か
振動でミラーで後部車両が見えにくかったけど、
重めのバーエンド付けたら見えやすくなったよ。

58 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:44:13.68 ID:UtJrfyGc

今って250が売れてないんだな。
道の駅に100台ぐらいバイク集まってたけど、

ドカ全部＞＞＞＞250全部（ビクスク込）　　で笑った

ルネぐらい気軽に乗れるのが今の自分には合ってる。

59 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:43:03.72 ID:aDHwBmcW

>>56
知り合いから不動のSRVもらったので動くよーにしたんだが、最近SRVばっか
乗っててめっきりメインバイクに乗る事が無くなってしまった。
リッターと違って股間が暑くならないし、速いバイクに抜かれても気にならない。
気軽にバイク止めて風景を楽しんだり、色々と忘れていた事を思い出したよ。

60 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:09:52.17 ID:AYnXXCAZ

という訳なんで、ヤマハのマーケティング部門の方、再販検討願います

61 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:15:05.62 ID:e3Wf6YgI

Sakura250か

胸が熱くなるな

62 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 01:43:07.26 ID:POqDNoQr

デザインは英国風・イタリア風なのに、日本の風景の中でも不思議と違和感が無い
今の時期なら、田んぼの脇の彼岸花とか、河川敷のコスモスとかいいよね

63 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 04:29:33.00 ID:p3lF9dx/

この構図にピンとききた人ﾉｼ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1318185957467.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1318188345497.jpg

64 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 08:30:55.89 ID:po0cRu1A

マジで桜出ないかな。カラーリングはバリエーション欲しいけど。
たしか600V2だったよね

65 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 10:14:53.57 ID:OD0DKXqr

本格的な250がすっかり減った今、ルネッサを初期型みたいにエンジンとマフラーを
黒塗装にして、50万以下で再販できればそれなりに売れると思うんだけどな…
日本単独でそれなりに売れる程度じゃやらないか

66 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 11:02:56.63 ID:3i2vtTvc

今のご時世、赤信号で隣に並んだ奴と競争なんかしないから
スピード派＜のほほん派なのよ
でもやっぱり「バイクはスピードでしょ」っていう押し付けがましいのがたくさんいるから難しい…

67 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:11:34.15 ID:vBOJ4O1a

アメリカン派とSS派の言い争いを茶飲みながら眺める4DNスレ民であった・・・

68 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:10:39.54 ID:SWCihMag

このぐらいのバイクがちょうど良い
スピード出しても風圧で疲れすぎるｗ

69 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:13:24.17 ID:SWCihMag

ＳＲより低速粘る
１速ならアイドリングで歩ける

70 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:24:17.17 ID:0rYU+SD2

ルネッサにロケットカウル付けるのっていくらぐらいかかるんだろう

71 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:25:42.62 ID:8wj6mJkm

９７式大型からの乗り換え者だが

排気量が１／４になったけど
はしりは２／４以上な気がする。

そして

ねんぴは８／４以上だ。

72 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:32:28.73 ID:tc2u90l6

>>71
97式は中型だろ

73 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:49:41.15 ID:MH1qxk4O

やっぱ大型乗るなら74式だね

74 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:14:23.78 ID:SWCihMag

DoReMiX ◆JPDoReMiXA
こいつ今も持ってるんだろうか

75 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:30:28.72 ID:XcDWoIc6

関東ではミーティング？オフ？ないんですかね
走っててルネッサ見たことないです

76 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:33:33.91 ID:x+cmXdVe

>>75
先日mixiコミュで東京都下在住の人たちが都下のスタバで集まりましたよ

77 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:35:53.84 ID:OD0DKXqr

先週都筑ミーティングあったばかりじゃん

78 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:37:02.14 ID:CaudTSLy

ﾀﾝｸにｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ､すげー！
ﾛｹｯﾄｶｳﾙにｾﾊﾟﾊﾝ､ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ､かっけー！
でも、ﾉｰﾏﾙが1番と言い聞かせるｵｲﾗであった。

ミーティングで

79 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:21:01.94 ID:sJBWV0hE

教えてください大先輩方
SRV250Rでどのくらいのスピードまでなら無理なく出せますか？

80 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:28:30.03 ID:8NEFDVj9

>>79
SRV250「R」って車種は知らないんだけど・・・

ぬうわまで出るって話もあるけど「無理なく」ならぬふわじゃないかな。
それ以上は風圧も厳しいので出したくないしww
実際に高速巡航は制限速度内で走行車線キープがデフォだと思う（よほど遅い車がいれば抜くけど）。

81 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:04:44.41 ID:sJBWV0hE

>>80
申し訳ない'９３のです。回答ありがとうございます。

先日路上デビューの為に納めたばかりです、渋可愛いお方ですね

82 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:12:32.75 ID:XcDWoIc6

>>76-77
Σ(￣□￣;)!!
あれがそうだったんですか
都筑って知らない地名だったので気付きませんでした…orz

スレ汚し失礼しました

83 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:17:24.32 ID:NGBB11HR

伊勢のガソスタで銀ルネッサと隣になる。
四日市で赤SRVとすれ違う。
名古屋で白バイに速度超過で捕まる。
以上、赤SRV乗りの一日でした。

84 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:41:08.42 ID:DUxMpbVP

のんびり国道を走ってたら煽られまくったでござる。

85 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 06:09:26.01 ID:VaSgOmC6

>>83 四日市でSRV赤か地元のﾗｲﾀﾞｰかな？4DN系のﾊﾞｲｸ見かけると何だか嬉しいよな。
免停とか大丈夫だったのかな？

四日市のＳ海苔

86 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:35:07.27 ID:Z7ni8QO3

>>85
ナンバーまでは確認出来なかった。
同じ色なのでなお嬉しかった♪
28帰路オーバーでギリギリセーフ。
目的地近くなって気を抜いてしまった
orz

87 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:46:26.61 ID:VaSgOmC6

理想のｶｽﾀﾑ！
ﾛｹｯﾄｶｳﾙ、ｾﾊﾟﾊﾝ､ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ､ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ…でも無理！
実際は！
ﾋﾞｷﾆｶｳﾙぐらいか…。でも…ﾒｯｷﾌｪﾝﾀﾞｰ､ｷｬﾌﾟﾄﾝﾏﾌﾗｰなんかも良いな。

夢のまた夢！

88 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:01:21.03 ID:8w3GMdxN

>>83
残念だが当然

89 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:01:30.67 ID:1fdHz1kK

わかっちゃいるけど、パワーがない、と痛感するときもある。
否応なく既知外4輪と絡んでしまったときはきつい。

わかっているさ、こいつの美点はソコじゃないってことは。。。

90 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:20:05.87 ID:r4Ah1qk+

既知外相手はもう運だよ。
撒き道まで入ってきて、塀擦りながら追いかけ回された時はさすがに恐怖を覚えたｗ

コンビニでも入って喫煙所でゆっくりやり過ごすのが一番安全だね。

91 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 11:17:32.87 ID:qzGOv9US

病気療養中のため2ヶ月ほど放置中。。。
たまにカバーをめくると寂しそうにたたずんでるＳＲＶ－Ｓ…
年内には復活するから…
もう少し待っててね。

92 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 11:44:10.72 ID:lFMBn23U

そして二ヶ月後、嬉々としてディアベルを乗り回す
勝間もとい>>91の姿があったのだった

93 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:17:54.21 ID:E8Z+hfMk

>>91 早く病気が治ると良いのにねm(_ _)m
元気になったら､ﾋﾟｶﾋﾟｶに磨いてﾂｰﾘﾝｸﾞへＧＯ！♪へ(^o^ヘ)(ノ^o^)ノ♪ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！

Ｓ海苔ｵﾔｼﾞ

94 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:14:49.51 ID:6wi/0wuP

腰上オーバーホールとかした人居ます？

95 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:19:08.38 ID:SvsiUJ07

SRVでインジケータの球をLED化した方は居ますか？
居ましたら、下記症状が出ていますか？
クラッチレバーを握り、繋ぐ(離す)瞬間にΝランプが一瞬だけ光ります。
･エンジンONの時のみ
･どのギアでも発生
･クラッチスイッチとダイオードは純正新品に交換したが変化なし
･クラッチワイヤーは清掃･注油･調整しました

球を元に戻して試せば良いのですが…時間が無くて。
LEDに変えてから随分経つけど今までは気づかなかったので、球を替えたからかどうかはわかりません。
でも原因が気になるのです。すみません。
現象も一瞬光るのが目障りなだけで、特に不具合はありません(多分)

同じような現象が起こった方は居ますでしょうか？
長文すみません。

96 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:31:37.71 ID:iHh96lVm

>>95
>一瞬だけ光ります。

ひょっとして電球だったら反応しないくらいの「一瞬」だったりして・・・

97 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:03:17.55 ID:40STwBzF

OHは未知の領域...
4万キロ到達したけど買った当初より絶対調子よくなってるし今のところ必要ないな

ただめっっっっちゃギア抜けるけど

98 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:53:11.13 ID:b4IRpk9G

みんな毎月の維持費いくらかけてる？

99 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 06:38:04.34 ID:UijjiD7G

>>96
そんな感じです。やはりLEDだから微弱な電流に反応しているんでしょうね。
時間がとれるまで待って、球交換(元に戻す)して試すしかありませんね。
ありがとうございました。

先日の都筑、やっぱり行けば良かった…
途中まで向かっていましたが、装備が悪く寒くて断念(Uターン)してしまいましたorz

100 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 07:04:03.27 ID:8xuixij4

>>95
自作でLEDにしたけどその症状は出ないなぁ
ごく稀に信号待ちなんかの時にクラッチ握って１速に入れると
Nランプがすごく薄く点灯していることならあるがｗ
晴れの日は出ないが雨の日になるとその症状が出ることがある

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:06:06.51 ID:W6YnilPQ

>>98
燃料費に保険料！
そんなに壊れるものでもない。

ｵｲﾙ､ﾀｲﾔ交換時と故障の時の為に5,000円～10,000円、積み立てれば十分だと思う。

102 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:30:31.54 ID:9DFmi3FQ

油断してるといつの間にか無くなっているチェーンクリーナー＆ルブさん

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:54:54.16 ID:UijjiD7G

>>100
レポありがとうございます。
私は既製品のウェッジタイプ(1W)に、球だけを交換しただけです。
逆に私のは、1速で微点灯とかは無いと思います。
日中ばかり乗っているので、気付いて無いだけかも知れませんが(;^^)

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:56:28.26 ID:NEdJT9Zz

チェーン駒数　１０６だけど１１０を詰めないでそのままだと大きすぎる？
ＥＫのスクリュージョイントの１１０のやつ使おうと思ってるんだけど

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:39:34.01 ID:Hkr9BM19

>>104
普通に考えれば大きすぎると解りそうな物だが、そこまでして金ケチりたいのか？
あまりにも哀れだからヒントだけやるよ。

金づち
ポンチ

ミスするリスクを考えたら素直に金払ってやってもらえ～って思うが。

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:57:20.63 ID:KOMvlty5

Fスプロケ17にしてたら、110コマでもギリギリイケるけど、調整の後ろまで来るんじゃないかな？
因みに、F17で108コマが理想。106コマだと調整の一番前になる。
F15なら110は無理。サンダーで切る。
やり方分かってれば簡単。

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:00:04.90 ID:YnEmsQXi

>>104
今後もチェーン自分で交換しようと考えているのであればチェーンカッターをカッターら（汗）
近くの人ならおいら持ってるから貸してあげれるけど・・・南海部品の、切る、かしめるが出来るやつ

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:56:49.10 ID:yM7I4P1j

チェーンカッター単独だとすぐ使い物にならなくなるぞ。
やすりでチェーンのピンの頭を削って抜けやすくすしてからチェーンカッターは使うべし。
ハンドグラインダーがあれば一瞬なんだが。

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 07:55:46.51 ID:ZRj2Enju

チェーンってそう頻繁に換える物じゃないから、やって貰うのが正解だと思うな。

チェーンカッター買ってから10年ほど経つけど3回位しか使ってない。
ポンコツを起こすのが趣味なら買った方がいいと思うけど。

110 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 01:08:40.20 ID:YzjPp/bT

>>104
もしかして最近よく萎える質問してないか。
もしそうなら全てにおいてバイク屋で面倒見てもらった方がいいと思うぞ。

111 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 07:55:59.66 ID:aJMtRzs4

初めての頃は仕方ないよ
ただもう少し賢くなればいいね
指定された数字を無闇に無視すべきではない

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:05:06.87 ID:peroIa6L

近くに先生でも居れば、メンテ＆カスタムもしてみたいが、１人では自信が無いので店に任せている。

小さい男…小さいおやじです。

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:04:20.59 ID:YzjPp/bT

>>112
>近くに先生でも居れば、メンテ＆カスタムもしてみたいが、１人では自信が無いので店に任せている。
バイク屋でのはなしでは
バイクにどっぷり使った人は良くそんなに言うけど、まともに出来てる人がどれだけいるか。

洗車やワックスかけはするでしょ。
だったら十分じゃない？

凄いバイクに乗ってても一ッ走りして汚れ拭いたり、
洗車＋ワックスさえしない人が実は結構いたりする。

>小さい男…小さいおやじです。

そうゆう事を気にするのなら・・・小さい男かもｗ

114 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:19:25.69 ID:E/EzNaJ+

日本語でお願いします

115 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:33:36.59 ID:xEA18kLA

>>109
結局エンドレス加工してもらってるやつかうことにしたわｗ
数万キロ走ってて一回も変えてなかったんだわ
まめにメンテしてるとチェーンって変えないよね
別に整備とかはかなり詳しいほうだけど聞いてみただけだよ

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:35:19.16 ID:xEA18kLA

てか４輪の整備士やッてたからな
なんかかってに素人みたいな流れになってっｗ
２輪屋ならチェーンも良く変えるんだろうね

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:38:51.61 ID:xEA18kLA

スキル的にはエンジンばらして組んで
タイヤ交換をタイヤレバーで自分でやってるレベル
チェーンスプロケットなんてホントにたまーにしか変えないからどうなのかなと
整備士で仕事してたけどチェーン切断するなんて経験一切なかったしなあ

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:41:41.55 ID:m4caQt1e

SRV250買ったよー、初バイクだから嬉しくてしょうがないぜ！

119 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:33:42.08 ID:t4+ua7ZX

なんだいつの間にか4DNスレでもスルー検定試験始まってたのか

>>118
おめでとう
古いバイクだが各部のヘタりに負けずがんばろうぜ
北海道行ったとき旭川のヤマハにオイル交換頼んだら懐かしいな～と言われたよ

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:37:42.32 ID:peroIa6L

おめ(^o^)／
楽しいバイクだよ！末長く乗ってあげてね。

追記ミーティング等に参加オススメ！

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:51:04.15 ID:m4caQt1e

>>120
まだおっかなびっくり運転してる段階だから慣れたら参加してみたいな
いつか参加できたときは仲良くしてね！

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 17:26:14.64 ID:peroIa6L

おいらも、今年の7月にSRV.Sを購入したばかりのﾘﾀｰﾝｵﾔｼﾞです。
10月にﾐｰﾃｨﾝｸﾞ初参加！
4DN海苔は良いﾗｲﾀﾞｰばかりだし？色々なｶｽﾀﾑも見れるし凄く楽しいですよ。
またどこかで会えると良いですね！

123 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:34:17.55 ID:6Uz5Dcd/

リターンするんでも、リッターＳＳじゃなくてクォータクラスなら安全だし、
実は長く楽しめるね。

ＳＲＶやＧＢはホントにいい、この手のシリーズまた復活させてほしいな、
ルネッサの排気量拡大版とかもほしい。

124 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:29:16.09 ID:suxA2Yad

ヤマハの戦略考えたら難しいだろうけど…

今SRVの排気量拡大版作るならドラスタのエンジンがベースかな
ヤマハってネイキッドやSSでV型エンジン使ってるバイクあったっけ？

125 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:43:13.03 ID:o5ssdLjs

V型は今はV-MAXくらいじゃないかな
昔はXZとか珍妙なマシンがあったけど

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:46:42.56 ID:AOlD7wjM

MT-01とブルドッグくらいしか思いつかないな

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:04:45.19 ID:6Uz5Dcd/

ＸＶ750Ｅって言うのがあったけど、この空冷Ｖエンジンが大型ルネッサには
イメージ的に合うね。

やっぱ空冷がいいよ。

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:47:25.55 ID:6KJPHZCv

何かしたい！と言うことで、一ヶ月に一ヶ所、ﾌﾟﾁｶｽﾀﾑを進めようと思う。
あまり金がないから、安くね！

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 06:35:59.58 ID:hFkxXjbe

カスタムしたいがフルノーマル。もうフルノーマルつき通そうかと思う。

130 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 06:41:10.22 ID:6KJPHZCv

朝起きて>>129みて悩む！

131 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 07:31:29.09 ID:SGGCiNjZ

>>130
カスタムしたいならその気持ちを大事にして少しずつ変えてみれば良いじゃない
ノーマルに戻せる範囲でやる分には何か違うなと思ったらまたいつでも戻せるんだしさ

132 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 08:52:31.73 ID:6KJPHZCv

ありがとう！
大袈裟なことは出来ないけど、少しずつ触って4DNに末永く乗りたいと思います。

133 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:11:11.06 ID:lspQZJXO

買った時からハンドルポスト切断のトップブリッジでセパハンの俺に死角は無かった

もうノーマルトップブリッジ出てねーよ…

134 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:36:45.08 ID:iruuqs6t

俺は毎週１ッ箇所ボルトを新調。
ボルト/ナットが綺麗なだけども雰囲気が違うと思う。

135 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 11:29:44.07 ID:8QRx+JRH

>>133
車体はルネッサかな？
SRVはネジでポストが留まっているんで外したり戻したり
ビラーゴの手前に引いたポストに変えたり出来るんだが・・・・
キャスター角が違うらしいからそのまんま流用は無理なのかネーー。

136 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 11:53:53.02 ID:SGGCiNjZ

>>133
またまたご冗談をｗと思って確認したらホントに生産終了だったorz
SRV用はリストすら表示されないし参ったね。流用できる車種あるのかな・・・。

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:54:02.67 ID:lspQZJXO

>>135
キャスター角が違っても各部寸法さえ合えばいけるはず…そんなのなかなかないけどね

>>136
ハンドルポスト無くて良いならSRXのどっかの年式のが使えたはず

SRVのはキー位置違うし困ったもんだ

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:39:39.79 ID:iruuqs6t

>>133
５ｋスタートでよければヤフオクにトップブリッジを出品しましょうか？

139 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:46:02.12 ID:lspQZJXO

>>138
お気遣いありがとう。
しかし今のところ純正に戻す気は無いので大丈夫です。

140 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:47:38.75 ID:JjKUZBIP

キャスター角違うんですね
購入検討してるんだけど、どっちが起きてますか？
カフェっぽくしたいから起きてる方が嬉しい

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:21:45.47 ID:pcF34+Rp

はじめてタンデムしたけど、やっぱり250はしんどいな。
しかし彼女がルネッサをとても気に入ってくれたのでよしとしよう。

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:40:07.92 ID:uUyjH4wx

>>141
シートが丸いから落ちないように必死で密着するよな

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:38:37.06 ID:9qEaHs+b

タンデムの練習したいから彼女貸して。

144 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:56:29.65 ID:eXBdTF8w

>>143
つ［空気嫁］

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 14:27:54.85 ID:BTSjiuK8

>>142
うちのはベンチュラのキャリアをつけてるから後ろに重心を掛けれてマシになるけどな。
ただそのせいで巨乳の女の子を乗せても密着なかったよ・・・
悲しいよ

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:50:16.19 ID:/+WDA6wu

俺は彼女の胸しかしらないから、
「巨乳ってどんなんだろう」と、ぽわわ～んとなってしまう

147 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:13:19.92 ID:Xc/reMyj

うちの嫁も貧乳だが？
女の子の胸が背中に当たるほど密着なんてしないだろ・・・・
ブレーキのたびにヘルメットゴンゴン当たって運転できないだろ？

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:58:59.90 ID:d1DwZ91T

若干猫背で、女の子の身長が高すぎなかったらいけるだろ

どっちかと言うとこの季節、革の防御力の方が厄介だね

149 ：146：2011/10/18(火) 01:42:58.19 ID:djKWgT0i

いや、タンデム時ももちろんそうなんだが、
平常時というか戦闘時というか、とにかく巨乳の触うわなにをするやめr

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 08:18:00.34 ID:AXeQOym5

この流れ、GBスレとの落差にﾜﾗﾀw
胸よかブレーキングの時に漂う香りだろｊｋ

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 08:49:48.19 ID:QK9Th1yP

4DNではタンデムしたことないな。シートバッグ専用になってる・・

昔CB400SFで友達の奥さん乗せたときは、こっちの腰をしっかりニーグリップされてしまって
背中よりも腰に神経が集中してしまったなぁ（懐

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 09:56:30.63 ID:z+PlUC7L

友達の奥さんと二ケツすることになった経緯をくあしく。。

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 12:38:13.84 ID:9Wi0pARo

女友達を後ろに乗せたいのだがどう誘えばいいかわからない。

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 13:02:49.17 ID:rxRwy78r

「ﾍｰｲｯ、そこのｴﾝｼﾞｪﾙちゃん

ｹﾂに乗ってかなーい(はぁと」

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:25:19.94 ID:2U26jiP2

２ケツの話はこの辺で終わりな！

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:19:46.09 ID:MppZn7Js

>>155
お前のID、ケツが2

157 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:34:55.93 ID:waHkCF/i

2ケツの話をしてしまった一人として話題を変えたい

キャブ変えてる人いる？
fcrみたいな定番ないんだろうか

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:38:25.29 ID:NwdXs7wL

中古で買ったらキャブにバクダンキットが仕込まれてたわ。
ノーマル乗った事ないからどの程度違うのかイマイチ解らない。

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:32:50.96 ID:gOOVEpfg

無知でごめん。
ダウンドラフトのツインキャブって、ぽいぽいと社外品に変えられるものなの？

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 04:21:22.18 ID:Hn96CeZx

ぽいぽいなんたらぴー

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:06:10.40 ID:dtmD+bal

>>158
違うバイクだがバクダンキット入れてノーマルと比較したことがある。
ちょっとだけパワフルでピックアップがいいような気がしないでもないかもしれないみたいな。

>>159
人気車種ならボルトオンキットがあるから楽勝。
ホリゾンタルかダウンドラフトかはあまり関係ないと思う。

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:41:18.10 ID:myiG4JgB

社外のキャブも魅力的だがフルタイムＶブーストも入れてみたい。

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:10:06.60 ID:zl3x16Mr

アプリリアのSRV850・・・！！

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 05:24:07.36 ID:ef41NdrD

SRVって何kmまで乗った人いるのかな。
このまま乗っていくと来年の今頃には8万km超えちゃう...

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 07:23:21.28 ID:KtKXJ0WQ

大型のSRV発表きたな、やったじゃん

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:11:43.16 ID:sy8zSJ+h

あまりのSRV850のカッコ悪さに泣いた

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 10:50:19.22 ID:+IgAfV/n

スクーターじゃねーか

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:59:25.89 ID:iDrFVUxZ

他社なのにsrvなの？

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:23:19.98 ID:jyIIg3fh

んなこと言ったら日産のルネッサどうすんだ

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:17:28.90 ID:elPB8QQ4

　昨日久々にルネッサ乗ったら、パイロットランプのHiビームのランプが点灯していたのでLoビームに戻そうとしたらヘッドライトはHiビームになってなかった。
　HiLoの切り替えは問題なく出来ているが、Hiビームのパイロットランプがつきっぱなしになっている配線図無いから調べないと分からないけど、こんな経験した人いる？

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:17:33.17 ID:KtKXJ0WQ

どっかショートしてんじゃね
電装は面倒くさいよな

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 06:06:13.00 ID:8BgMCZmV

>>164
郵政便で２０万とかってのを見たことがある

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 06:15:17.85 ID:8BgMCZmV

最近始めて高速走ったけど振動少なくて　１１０キロぐらいなら余裕だった

174 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:36:07.68 ID:XCdLvgQE

>>172
それはすごい...どの程度手入れしとったんや...
毎日乗ってたら大丈夫と信じる

175 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:11:51.11 ID:WIUGSMgW

>>174
俺の知り合いで１３万の人いるけど
ＯＩＬ管理しかしてないそうな。
夏場は２千か３ヶ月がデフォだとか。

176 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:17:32.52 ID:XCdLvgQE

>>171
まじか。季節によらず3000km交換してる。
こりゃいけるな、よし10万目指すか

177 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:32:28.45 ID:8BgMCZmV

距離より期間が重要だと思う
たとえば夏の暑い時期使ったオイルは２ヶ月でも交換とか

178 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:36:30.41 ID:VInqlPxx

郵便屋だとバイク屋がいるから整備は十分されているはず

179 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:40:13.94 ID:XCdLvgQE

>>177
毎月3000km超えてるから期間は問題ないぜ
今月は二週間で2000kmいってるし...最近ギア抜けが激しいから怖い

180 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 02:20:40.33 ID:7hEhokCo

質問。
次の手順でセルが回らないのはおかしい？

セル単体と新品バッテリーの＋端子とセルの端子部にクランプ。
バッテリー－端子とセルの外装（ボルト取り付け部）にクランプ。
バッテリー側でバッチンバッチン火花飛ぶけど、何故かセルが回らない…

181 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 12:47:24.52 ID:gOzTlc4T

信号待ちでN入れてシートの前寄りに座りタンク後端に股間を押し付けつつ、
タンクの両脇の括れた隆起を撫でながら振動に身を委ねて恍惚をしていると、
気がついたら後続車にホーンを鳴らされたござる。

182 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:13:08.10 ID:CHgtNaJM

>>181
お前おれだなｗｗｗ

183 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:37:14.70 ID:3Vu1fFLP

世の中変態ばっかりだなw

184 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:06:39.45 ID:09HX22FE

空冷Vツインと金髪ツインテールは似てると思うの

185 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 02:29:59.92 ID:ajXBge6Y

前乗ってたのが事故で廃車になったのでSRV買ったずら
これからよろしくな！

186 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 08:35:29.81 ID:7mMZvjYe

立ちゴケしてしまった…

187 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:27:49.66 ID:ZpCVdYSL

この１年で１万キロは乗ったわ

188 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:19:29.72 ID:zmBB+rIp

購入お目！よろしこ。

立ちごけか～…軽い車体で…ガンガレ！
それだけ乗ってあげたら、バイクも喜んでる…多分…きっと。

安価なしスマソ。

189 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:22:16.13 ID:ZpCVdYSL

このバイクホントに頑丈だよね
ＴＣＩのユニットとか経年劣化で駄目にならないか心配
樹脂のケースでシート下にあるし電子部品だし

190 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 07:45:39.83 ID:0eHoDY2m

>>189
TCIってなに？
ググってみたけどそれっぽいのがヒットしない。

191 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 09:06:56.11 ID:sAN2qJmq

CDIじゃね？

192 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:50:35.34 ID:PJa2aKPd

過去スレ見てもキャブ以外の不調は無さそうだね

193 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:28:59.28 ID:YWL6qyBm

Vブーストしてみたいけど難しだろね

194 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:37:58.22 ID:AgZ13VgF

≡≡≡≡≡≡.　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
日　▽　Ⅱ　日　　｜ネクターサワーで
≡≡≡≡≡≡　　　｜
Ⅲ　∩　［］　　　｡〇＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿ ∧∧ﾟ＿＿＿＿＿＿
　　　 □ ( 　　 )
―――― | 　ヽ――――――
　　　　　　(＿___）～
━┳━ 　 ━┳━ 　 ━┳━
￣┻ ￣￣￣┻￣￣￣ ┻￣￣

SRV850発売の報を聞いてまさかのヤマハＳＲＶに新型か！？
と思ったらアプリリアのスクーターですた
SRVスレ覗いたら同じ反応ｗ

195 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:39:22.00 ID:AgZ13VgF

あ、誤爆った・・・これだからjaneは・・・

196 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 02:44:13.60 ID:0OGGTT59

あんまり間違ってないような

197 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:03:07.42 ID:iC2lnBc8

２５０ｃｃのベーシックバイクにしてはオーバーなクオリティだよね
フレームの溶接とかも凄い盛ってるし　塗装が地味に凄いｗ

198 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:57:08.54 ID:/c92dlxF

ヤマハはフレーム周りになぜか妙に力入れてるんだよな。
4dn のフレーム塗膜は確かに厚い。こんなにやる必要あるか？ってくらい。

199 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:59:25.27 ID:mqjvytRS

その代わりか、アルミの皮膜はやたら弱い
見た目以外じゃ気にならんのだけどね

200 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:55:18.88 ID:TT9Uu7Ek

フロントサスの事でみんなの意見を聞きたいです。
ジール用スプリング、フォークオイル１５番、油面４～６０ミリ上げだと硬すぎる？
他のバイク見てると、自分のバイクが全然沈まないと思えてきた…

201 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:58:19.02 ID:U3FueZS0

>他のバイク見てると、自分のバイクが全然沈まないと思えてきた…

他のバイクが沈んでも、他のバイクに乗ってる人がそれで良ければ良い。
自分のバイクが全然沈まないでも、自分がそれで良ければ良い。

202 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:13:52.04 ID:20ju+UZt

スパトラに替えてみたいな～

203 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:18:24.58 ID:TT9Uu7Ek

>>201

確かにそうだな。大事な事を忘れていた気がするよ。ありがとう！

204 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:40:30.87 ID:d4epqVMq

SRV補完委員会って閉鎖しちゃったのかい？
最初に乗ったバイクで思い出深い大事なコミュニティーだったんで、見れなくなっててショック・・・

205 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 01:32:29.37 ID:crVuIloF

ジールスプリング入れようか悩む。
フォークOHのときにかえよかなー

4000円くらい？

206 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 02:21:50.91 ID:qQq5WIDz

>>204
いつの間にか見れなくなってたね

207 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 08:55:50.50 ID:jVhgGBJ/

>>205
前回OHした時に入れた。
ハッキリ言って体重80の俺ですら硬すぎると感じてる。
キャンプツーリング用品全部積んでやっと丁度いいくらいに思えた。

208 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:25:54.35 ID:crVuIloF

>>207
えっ、いらないならくださいよw

キャンプ用具じゃないけど基本的に箱積んで何かしら入ってる

でも体重が20kg少ないし固すぎるかもなー

209 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:50:13.43 ID:jVhgGBJ/

>>208
それぞれのバネとオイルの硬さ組み合わせたりして調整してみるつもり
結局人によって最適な組み合わせというのが変わるんだろうね

210 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:00:20.67 ID:LluYuGRX

ジールのスプリングってSRV-Tと同じでしょ?
サービスマニュアル通りのセッティングをして硬すぎるということはないと思うんだけど。
とりあえずマニュアル通りにして、そこからオイルを変えたりワッシャーを入れたりして
セッティングするのが宜しいのではないかと

211 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:04:15.79 ID:LeIUXCxS

オイルの量でも減衰変わるぞ。色々試さないと評価するのは難しい。

212 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 06:59:58.42 ID:dtdNHunG

フォークオイルなんて安い２ストオイル使ってるわ

213 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:04:35.84 ID:6onxxgym

俺はノーマルスプリングでオイルはG15を規定より40cc増しで乗ってる

スプリング長は問題なかったけど規定量だとふにゃふにゃで簡単に底付きしたから40cc足したよ

マニュアル通りだとやらかすぎると思う
それとも長さは変わらずにバネが柔らかくなるとかあるの？

214 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:57:51.59 ID:RvwOKeZH

流れ切ってすみません。
バッテリー新品なのに、セルが回らずにスターターリレーからジジジジ音がするのって何が悪いんですかね？
バッ直でセル単体は回り、スターターリレーも新品に交換してやってみたのですが変わらず…。

215 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:45:26.11 ID:Tk0fPQsL

>>212
俺は自分でOHして４ストオイル入れてたんだけど、バイク屋のおっちゃんに話したら怒られたｗｗ
他のオイルだと気泡ができてしっかりとした役割を果たさないんだと。
それ以降、OHするときは大した値段の差もないからちゃんとフォークオイルを買ってる。

216 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 06:31:35.16 ID:+qYmELzi

>>214
つバイク屋

ごめんな、俺では力になれないよ...

217 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 07:10:15.97 ID:0X48EivH

>>214
俺も同じような症状を経験したことがあるが、
バイク屋でセルモーターとリレー交換してもらったら直った
モーターは回ってはいたが、かなり弱々しかったらしい

218 ：214：2011/10/31(月) 08:23:43.28 ID:+864f9L3

>>216
お気持ちありがとうございます。レス見てもらえた分だけ安心します。

>>217
貴重な事例ありがとうございます。
症状酷似してますね。
もう一度セルモータ点検してみます。
交換かぁ…4DNのセルってまだ在庫あったかな…

歯数とコミュンテータの径が合えばGBのと換装してしまおうか…

219 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:25:33.50 ID:jK4didaf

サビサビのSRVをヤフオクで買った。
レストアしてピカピカにして乗りまくる予定だったんだが…直す暇が無い…

220 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:35:40.14 ID:jBSfB7J/

>>214
ttp://renaissa.blog03.linkclub.jp/index.php?catid=17424&blogid=4852
これなんて関係ない？

221 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:25:47.16 ID:vVPg0cKl

エンジンオイルなに使ってる？粘度の高いやつ使った方がいいよと友達に言われたのだが正直バイク買ったばっかりでわからない…

222 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:31:14.45 ID:WthcC+O5

NUTECのNC-50使ってる

223 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:51:10.63 ID:29wKx/2k

エコナ

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 07:18:25.05 ID:TCa+ZNPn

バロンエルフ

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 07:39:18.11 ID:qt+nRCgR

ホームセンターで一番安い10W-30

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 08:12:55.55 ID:YdbJXA5Y

>>221
ヤマループベーシックを3000kmもしくは半年ごとに替えればおけ
ガンガン回して乗るならヤマループスポーツ。純正は確実

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:47:03.67 ID:P+qbLVRV

>>221
カストロール。power1だったかな
10W-40を3000km交換してる

228 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:48:46.17 ID:JyO8ONCF

ｾﾙルが回らなくて少し焦ってしまった。ｷﾙｽｲｯﾁを2～3回ｶﾁｶﾁしたら直った！ホッ！
接点のｻﾋﾞが原因かな？

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:18:23.42 ID:vRdAObtC

カストロールかヤマルーブスポーツ。安売りしてる方を買う。交換頻度は2000キロ程度。
この前見たら１L以上減ってた。漏れてる形跡もなさそうだし、ブン回し過ぎか…？

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:32:44.39 ID:Vc07X7Ft

いくらなんでも減りすぎじゃね？
エンジンに何か問題を抱えてる可能性が・・・

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:37:07.20 ID:gtvb5TCQ

オイルはみんなそれぞれなんだな。寒くなるまでにメンテナンスしときたい。

232 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:05:10.43 ID:c35UCXYf

オイルが減ること自体異常なわけで、ぶん回しすぎとか関係ないのでバイク屋行きましょう

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:17:59.01 ID:DM7KZ6Iy

さすがに1Lは異常だろｗ白煙噴いてないか？

圧縮測ってみ。
多分めちゃくちゃ低いからｗ

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 09:21:11.20 ID:MKtptUaK

取りあえずはＯＩＬ上がりの疑いかなぁ。>>233の意図はそこだと思うけど。

>>229
総走行距離はどんだけですか？

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:10:29.04 ID:DM7KZ6Iy

>>234
いぇす。
上がりも下がりも白煙噴いて圧縮落ちるネ。
圧縮計測は良いバロメーターヨ。
あそこ調べるだけでヘッド～クランクまで調子わかるネ。

距離は目安程度。
乗り方、走り方を勘案した上でオイルの交換サイクルをキチンと守れてるかが一番重要ヨ。
今まで開けてきたクズエンジンはみんなオイル真っ黒ダタネ。
カム山つんつるてん、シリンダライナーつるんつるん、シリンダ/ピストンクリアランスガタガタなのは距離あんまり関係ナカッタネ。ポコペン。

>>229
まぁ、油喰いだしたらO/H避けられないけどねー。
消耗品だからいずれO/Hする必要があるけど、ソイツが好きなら大切に扱ってやりな。

236 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:45:03.84 ID:SrklJQV1

ステムベアリングのボール単価が95円ですが、この値段て一玉の値段？ですか？
38個の値段ですよね？

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:24:35.24 ID:uYx7OzL1

98円て一玉の値段だろ、純正のステムベアリングが2,499円
大体自分でボール単価って書いてんじゃねーか

238 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:45:21.36 ID:lbMTjfmw

>>220
レス遅くなりました。
セル開けてみたらめちゃくちゃ煤けてました。
明日清掃と始動確認してみます。
レスが無ければ直ったと考えてくださいｗ

239 ：sage：2011/11/03(木) 00:03:49.38 ID:AlNgPcTV

横浜のSRVの人へ
秋葉原で今日は楽しく飲んめました
また縁がありましたらよろしく
TZRのおっさんより
チラ裏すみません

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:04:47.88 ID:05sVUsYO

あぁぁぁぁぁぁぁ～　←　（真性包茎のチン皮を強制的にムキムキした悲痛の叫び。）
びんびんびんびんびんびん　←　（勃起したチンコを平手打ちにしたノイズ！）
ムケてますか？

こんにちわっ！私は余った皮を再利用するエコ人ですｗ。
あなたはムケてますかっ？

そう。今は人間のチン皮でタイヤを作る時代なので包茎さんは貴重な存在なのです！
６０歳、タクシー運転手見習いさんも遠慮せずに参加してくださいね。
私は警察に申し出たりしませんから安心してください。
貴方の悪事は全て見逃す代わりに必ず余った皮をいただきますのでご理解ください！
隠れてもムダです。
恥垢の匂いでアナタの隠れ家はお見通しですからｗ
洗っても無駄ですよ、匂いは簡単に取れませんから。

でわっ！

てゆーか　ビンビンに硬くなった亀頭を癒すのは風俗しかなかろう。
あぁ～イクぅ～　ぴっゅ　ぴゅぅ　と！
まったく関係ない話で恐縮だが、最近は顔射がひじょうにリーズナブルな価格で
楽しめるようになってきた。
これは見逃せない！

241 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:20:16.20 ID:sdcTX6Q2

なんか変なのわいてしまった

242 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 05:56:53.63 ID:HttsHwQY

>>233
白煙はない(´・ω・`)
排気はほのかにガスくさいけどプラグの焼け色は良好。キャブはOH済み。

>>234
走行は38000キロ。
27000の時にうちにきますた。入手直後にオイル変えた時はストレーナ？(小さい茶こしみたいなやつ)の三分の二程の金属粉があったなぁ。。。

圧縮は一度も計った事ない。
やはりこれはバイク屋コースがベターでしょうか？

243 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:39:29.23 ID:sdcTX6Q2

>>242
現在43000km、何度もオイル変えてるけどあそこに金属粉なんてたまったことない。
明らかに異常だから早急になおしたほうがいいだろうね

244 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:21:45.77 ID:/wRDqIii

ベターも何も、今すぐバイク屋持っていけってレベル

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:59:13.00 ID:evZYucL3

>>242
エキゾーストやサイレンサーのガスケットは無問題？

俺がオクで入手したＳＲＶはそれらのガスケットが全死で
サイレンサーエンドからの排ガスは無色だったけど
各ガスケット部から白煙ふいていました・・・・orz

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:50:39.30 ID:HttsHwQY

>>243安物買いの銭失いとはこーゆー事かｗｗその金属粉なんだが、粉と言うよりは小石に近い大きさだった。

>>244わかった、ありがとう。どの辺りの異変が疑わしいんだろう？全く目処が立たないのでアドバイスを頂きたい。

>>245ガスケットは入手後にほぼ全て交換したので排気漏れ等一切ない。あるとすればサイレンサー部分の腐食穴をパテ埋めした位か。

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:29:06.53 ID:10Pu7LCb

今週は4台の4DNを見た。
休み前にｸｼﾀﾆの駐車場と今日はR23四日市競輪場の前、共にｵﾚﾝｼﾞ、ﾙﾈ。
ﾊﾞｲｸ屋に2台のSRV、赤/白Sﾀﾝｸ付きのとｶﾊﾞｰ類がﾊﾞﾌ掛けﾋﾟｶﾋﾟｶの紺、紺色のは全体的に綺麗な感じで安値やった。
おいらのより綺麗な気がして、ちょっと悔しい？けど、近くに仲間が増えそうで嬉しいかも！

中華ｳｨﾝｶｰ付けたらﾊｲﾌﾗになった。

248 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:51:45.69 ID:evZYucL3

>>247
俺も今日１日で紺、赤ＳＲＶと橙ルネの３台見た　by 北九州

しかも皆バイカーではない若者ｗ
天変地異の前触れでしょうか。

249 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:38:50.04 ID:2ZlkSdSd

なんか怖いなwww(^_^)v
今日は朝から滋賀県、R1でｶｽﾀﾑ！
三重県に帰って菰野で青/白のS！妖気に誘われ湧いてきたか(笑)4DNﾊﾞﾝｻﾞｲ！

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:31:48.96 ID:CjSVZlIP

オイル漏れてるぅぅぅぅうう
と思ったら飛んだチェーンルブがカバーから垂れてるだけだった

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:01:50.67 ID:2ZlkSdSd

>>250あるあるやな！マフラーから黒い水とか！

午後からもR306亀山付近で紺のSRVに遭遇(^o^)／面白いもので、短期間にこんなに見かけるとは！

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:05:18.98 ID:Y9zkqq8a

SRVは緑が多いイメージがあったがそうでもないのか

253 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:44:21.96 ID:6EkruB1h

みんなよく４ＤＮに遭遇してるなぁｗ
羨ましい。。。(´•ω•｀)

254 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:54:58.44 ID:o3QErgRS

なぁ、うちにはボロボロのSRVがあるんだが、レストア諦めて今度ルネッサを買おうと思ってるんだ。
どんくらいパーツの互換性あるんだろ？

255 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:13:59.52 ID:XOai8ATA

今日初ゴケしました
迷って狭いグネグネ道→ステップ擦ってガシャーン
とくに走ることに支障はないんだけどメーターカバーのメッキが剥げて
前オーナーもこけてへこんでた純正の右マフラーがさらに傷だらけ
新品マフラーってスパトラしか選択肢はないんですかね？
金無いからまだ変えられませんがｗｗ

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 03:09:28.38 ID:Fw2lb3HP

>>254
無いと思っていいんじゃないか？
ボロボロのSRVはオクで放出とか。

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 06:06:58.48 ID:Fmk/zkzI

>>ｴﾝｼﾞﾝ､周りぐらいか？

258 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 06:20:06.30 ID:KgqE7ayh

>>254
エンジンは丸ごと載せ替えできるみたい。
俺はルネのクラッチワイヤーをSRVにつけてるくらいかな

足まわりいけんのかなあ
キャスター角違ったような
ブレーキとか使えそうだね

259 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:17:30.64 ID:Khlf5VNO

SRVとルネッサの互換性ってかなりあると思うけどね

260 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:10:46.24 ID:VDBlxOWu

ルネッサをオク入手の部品で仕上げているけど
外から見えるとこ以外はＳＲＶの流用が出来ているよ。

261 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:14:39.41 ID:0DfKaR/n

>>255
純正がまだあるんじゃない？

262 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:45:54.15 ID:OLYK7GGr

　話が飛ぶけど、前にルネッサのタンクを階段から落としてボコボコになった人が居たと思うけど、ヤフオクでイエローのタイプのタンクが即決6000円で出ていたよ！

263 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:21:45.77 ID:VDBlxOWu

>>262
実は先週にヤフオクの出品を落札し現在溶接部のサビ落としの最中で、
来週中に復帰予定です。
何とか紅葉に間に合いそうです。

ご親切有難うございます。

264 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:07:28.34 ID:OLYK7GGr

　良かったね！復帰何よりです！心配してましたよ。

265 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:24:37.63 ID:GaJj8LdR

ＹＢＲ250を買って分かったんだけど、ルネッサのタンクキャップとYBR250のタンクキャップは同じ部品のようだ。
ルネッサのキャップが古くて馬鹿になってガソリンが漏れるという人は流用すると良いかも。

266 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:05:08.28 ID:brsfXlNN

>>266 SRVに合うﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟはないものか？YAMAHA用(SR用)？を多分SRVでも大丈夫って言われて購入したところ微妙に合わなかったけど、まだ部品で出ますか？

267 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:06:59.11 ID:JesJC0zc

部品出るか出ないなんてヤマハのHPからパーツリストと値段と在庫見れるんだから自分で見にいけよ

268 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 14:28:12.86 ID:brsfXlNN

そんなに起こらんでも…。
携帯からは無理じゃないか、ﾊﾞｲｸ屋に聞くか。

269 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:30:10.84 ID:JesJC0zc

怒ってないもん…書き方が悪かった、ごめん
SRVのタンクキャップはまだ供給あるみたいだよ

4DN-246012-00 タンクキャップ　\5,103
4X7-24612-22 ガスケットキャップ　\1,208
91317-05010　ボルト　　　　　　　\63

だそうな

270 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:57:00.96 ID:brsfXlNN

助かります、ありがとうございました。

271 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:17:45.21 ID:LlD3P416

>>269
やだ…優しい///

272 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:56:45.06 ID:do7KVOPN

初バイク、ルネッサ乗りになって早半年
自作Vブーストにチャレンジしてみようと思うのですが、キャブの
調整は必要でしょうか？
フルノーマルのルネッサです
経験者の方、アドバイス頂けるとうれしいです

273 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:12:15.46 ID:MdqLM+Up

>>272
あれって自分でできるもんなの？
流石にキャブ無調整じゃ無理な気もするが
とＳＲＶ歴３年目のオレが言ってみる

やるなら中古のキャブ買ってやった方が良いんじゃね？(ＯＨ含む)
最悪戻せるようにしとくのが良いと思う(苦い経験)

274 ：273：2011/11/07(月) 23:26:43.17 ID:MdqLM+Up

ググってみたら思いのほかいるんだな

スンマセン
勉強不足でしたorz

275 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:56:14.12 ID:SxuLBf/U

>>272

俺も自作Ｖブーストを目論んでいるが、ブーストはキャブのセッティングを出すのに手間と時間がかかるから頼むと高額みたい。

276 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:19:23.73 ID:f8Bi9KpF

▲,,△
(`･ω･)
/　∞　|
しｰｰＪ

277 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:20:16.74 ID:f8Bi9KpF

▲,,△
(`･ω･)
/ ∞ |
しｰｰＪ

278 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 01:21:01.53 ID:f8Bi9KpF

▲,,△
(`･ω･)
/ ∞ |
しｰｰＪ

279 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 06:35:04.72 ID:BL6NZxbV

>>275
4DNの外注のVブーストって終了してなかったか?

280 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:06:29.37 ID:LuFeyo20

272です。

>>274
いえいえ
私もググって初めて自作Vブーストの存在を知った位ですので。
何にせよ、もしやるなら予備のインマニ等を用意して元に戻せるようにはしておかないと後が怖いですね・・・

>>275
出てくる情報だと50k位～といった料金ですよね
あの連結パイプだけでウン万円するとはとても思えないので、やはりキャブセッティングによる
調整工賃が高額=セッティングが大変ということなのだと私も思います
完璧なセッティング出しというよりは、メインジェットの番手を1上げて・・・など、アバウトな情報でも出てくると参考になるのですが
あいにくそういった情報って見当たらないんですよねぇ

>>279
以前はYSP等でも実施してもらえたんでしたっけ？
今は、どうなんでしょう？
まだ実施している所があれば、足運んで話しだけでも聞いてみたい気がしますね

281 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:11:13.59 ID:zPE8F26t

>>250
たしか昔Vマのカスタムやってる何とか大原ってショップがノーマルマフラー対応のやつ作ってたかと。
もう作ってないはず。

俺も欲しいわ。

282 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:19:46.88 ID:wspU/xp5

せっかくだから誰か人柱ヨロ。

283 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:22:51.98 ID:ydRyN7hk

>>279
>>281
つ ttp://www.v-max1200.com/local/line/custom.html

284 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:33:52.81 ID:zzj5tY24

>>265
YBRの部品って何処で買うんだ　ヤマハのページじゃないんだが

285 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:40:03.03 ID:EmSbZdIR

　おいらはVブーストやろうと準備しているよ～
　YSPにも連絡したがもうやらないそうです。
　DSのやつは扱っているらしいけど4DNのはもう在庫が無いとの事でした。
　Vブーストを付けてる人に確認するとメインジェットやパイロットジェットも換えてあるみたい。
　インマニを連結するパイプは直径10mm位のスチールもしくはステンのパイプで連結すれば良いみたい。
　換えのキャブとインマニとメイン・パイロットジェット位を準備すれば良いのかなと思っている。

286 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:48:20.86 ID:LuFeyo20

272です
>>282
まかせて下さいw
正直、情報が少ないので尻込みしてたんですが何事もやってみないと成長しないですもんね。
まだ加工用インマニしか手に入れてないのでスグには無理ですが、バキュームゲージ・各種ジェットを
購入したらやっちゃいます。
報告、待ってて下さいね

>>285
ノーマルではなくパワーフィルター&自作Vブーストでメインジェットは＃110・パイロットジェットは＃17.5
といった方のHPを拝見しました（有名な方かな？）。
ちょっとプラグが白い気がするので、もう少し濃い目のジェットから調整してみます。
キャブは・・・ジェットのみの交換なので使いまわししますw

287 ：273：2011/11/08(火) 22:14:47.68 ID:DBTHMCve

何か面白そうだからオレもやってみようかな
以前交換したヒビ入ってるインマニ加工して

キャブを弄る気は無いけどｗ

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:45:46.62 ID:sLWapGFV

俺もVブーストもくろんでるけど、セッティング大変だろうなって思う

ジェットだけで対処できりゃいいけど、それじゃ追いつかないとかどっかで読んだ。
そもそもマフラーやエアクリ変えてたらセッティングも変わるし、ひとまず経験者に話聞くまで加工はなしだな...

>>286の情報に頼ろうかなw

>>287
冗談だったら申しわけないけど、キャブいじらずにVブーストは無理があると思うよ

289 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:17:54.08 ID:boGZ8iWb

>>286
好青年だなｗ物知りだろうから期待しよう。
念のために助言。
　・ガスタンクはあるとめちゃくちゃ楽。ルネッサは特に。ニードル段数調整時は無いと遅々として進まない。
　・キャブは外さなくてもジェット類の交換可能。
　・作業前にキャブヒーターのチェックもしておくと吉。駄目になってる個体が結構多い。壊れてると冷間始動後にめちゃくちゃ濃いままセッティングすることになる。

>>288
インマニに通すパイプの太さによるだろうねぇ。
流速と渦が変わるから、どう変わるのか試してみたいねぇ。

290 ：273：2011/11/09(水) 00:06:52.55 ID:VJlq84yd

>>288
もちろん冗談だｗ
安心してくれ

291 ：255：2011/11/09(水) 19:17:57.47 ID:MKApZETQ

>>261
ありがとうございます
なぜかFirefoxだとしっかりパーツリスト見れなくて
廃版だと勘違いしてしまいましたｗｗ

292 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:46:23.61 ID:FBmwDnwY

1セットで１万もするインシュレーターに穴空ける気になれんわ。

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:50:41.31 ID:v9KXQfBO

女「そのバイク何て言うんですか？」

俺「ん？ルネッサ」

女「バイクに名前つけてるんてすか？可愛いとこあるんですね」

色々あってセクロス

ありがとう♪ルネ様

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:46:21.56 ID:gh5KYmpi

272＆286です
>>288
いろいろと試行錯誤しながらチャレンジしてみます。
４輪の整備は結構やっていましたので、悲惨な結果にならない・・・と、祈りますw
>>289
いぇ、色々と調べまわってはいますが物知りではありませんよw
助言頂きありがとうございます！
確かにガスタンクはキャブ同調時にも役に立ちそうなので追加購入決定です！
キャブヒーターに関しては、作動しているのを意識した事が正直ないので
要点検ですね。
壊れてたら、どうしようw

ここ2週間程仕事がたてこんでますが、Vブースト装着→といあえず走れる使用には
今月以内に完了させる予定です。
キャブの細かいセッティングは12月中旬を目処に。
納得のいく結果が出たら、参考までに手順等をまとめてアップするので期待（？）していて下さい/

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:27:26.84 ID:luZoV6LC

>>293
認めん。うらやまけしからｎ

>>294
今は調査期間と定めて、しっかり仕事こなしながら調査するべし。
段取りなんかもイメトレしておくと、忘れてたことや調べることが出てきたりするからね。

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:05:03.90 ID:af2FZcS8

>>294
wktk!!

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 07:36:47.47 ID:GeX2IaoK

>>294
期待してる

298 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:04:22.53 ID:Jeuv3E/R

Vﾌﾞｰｽﾄ､楽しみですね。
でも皆さん凄いな、おいらは日常のﾒﾝﾃぐらいしか出来ないﾒｶ音痴、それすらも？で恥ずかしいな。
ちなみに今日も鈴鹿峠で赤白Sに遭遇！

紅葉はもう少しな感じ。

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:44:30.87 ID:9gm8gZGH

>>298
お前の4DNは幸せもの。

俺がオクで手に入れたルネは明らかに乗りっぱなし雨ざらしで
ワックスの跡さえ見られない（だから安価だったけど）。

日常メンテで申し訳なく思っているようなお前の4DNは幸せ者。

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:55:10.55 ID:vVXCNZmL

ルネにSRVのグラブバーとシートを移植した方いますか？
ルネをもらったんだけど、形としてはSRVのほうが好きなんですが。
ポン付けできるなら、オクで探そうかと考えてます。

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 02:18:03.73 ID:iej5K1qX

学生だとカバー保管、磨いてワックスが限界だもんなあ
それでも追い付かなくて塗装部分以外はだんだんと錆びが浮いてくる
それなりに綺麗に乗っているつもりだったけど、
中古（そこそこ美品）で買った時の写真と比べると絶望する
庭の隅ににバイク入れる小さい倉庫を買える身分になりたいぜ

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:25:20.81 ID:cENj4oZe

>>300
ポン付け可能

303 ：300：2011/11/11(金) 11:26:32.98 ID:is1s1Nb6

>>302マジっすか！
ありがとうございます！
早速物色します！

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:00:42.90 ID:vRRk9gyH

最近知人バイクSRに試乗する機会があったんだが、その後自分のSRVに乗ったらサスが糞な状態だと改めて気づかされたw
ちょっと固めのジール用のフォークスプリングに変えてみようかと思って注文して見た。ついでにオイルも15に交換予定。
4年にフォークオイル交換したら調子がすげー良くなったのを実感出来たんだけど、いつも乗ってると劣化に中々気がつかんもんだね。。

305 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 18:14:15.88 ID:y6IDmz6O

>>301
俺の友人のバイクは７年モノのＸＲモタだけど
スポークや金属部にサビは見当たらない。
軒下とはいえ何故野外でこの状態を保てるか聞いたところ簡単（？）な事だった。

まず、走った終わった後は十分熱を取った後でフクピカ（１枚）で拭く。
塗装面→メータ周り→前後サス→フレーム→スポーク・リムの順で
特にスポーク・リムはブレーキダスドは酸化の原因大なので丁寧にふき取るそうだ。

その後カバーを掛けるのだがカバー自体は自作の超超大型で
掛け方は餃子の皮のように（バイクは餃子の具）包んでしまうそうで
決して地面側をカバーの合わせ目にしないそうだ。

友人曰く、乗った後すぐに車両カバーを掛けると
車体に残った熱で地面からの蒸気（水分）が上がり
カバー内にこもってしまいサビになるそうだ。

ここまですれば野外駐輪でも結構なコンディションで保てるよ。
俺はしないけどｗ

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 18:51:03.25 ID:OHolo2yy

vブースト化を目論む子たちのオーダーによって、
インマニがある日突然欠品にならないか心配で、
予備発注しちまったでござる。

307 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:02:50.54 ID:r6sHcULd

サスがゴミすぎて交換したったwww
雨だから走ってねぇけどwwwhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY4NeQBQw.jpg

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:50:12.05 ID:dzFXd7rS

>>307
黒カッコイイな。
俺も換えたいんだが中華製のRCサスって買った人いる？いたらインプレ下さい。

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 10:10:10.94 ID:fF6u6AkM

インマニといい、ウインカーといい、経年劣化が避けられないのがツライ…
うちのは5年でどっちも劣化でひび割れしてるけどこれ仕様？
ノーマルウィンカー好きだから注文しちゃうんだけど。

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:24:32.55 ID:gZ3bV9F2

>>309
ウインカーの黒いウレタン部分が加水分解しちゃうんだなー。
うちのは外して紙袋に入れてたら中で粉々だったよ。
これってリコール対象じゃないんだよね。

311 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:38:33.27 ID:TAEtXsKH

おいらは金欠でﾊﾞｲｸ屋に勧められ、中華のﾐﾆCBXﾀｲﾌﾟ?形は好きだが…。ﾌｯ、ﾊｲﾌﾗ仕様さ！
今度、RCｻｽも購入予定。

312 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:04:58.81 ID:NyflTqna

>>307だけど
純正がバカバカしくなるくらい仕事してくれるサスですた
だいぶやわめに設定してあるのか、3か4段上げくらいでちょうど良くなったず

313 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:51:30.31 ID:qIHZenHA

VIPの言葉使うのは勝手だが場所を弁えろよ
ここはバイク板だ

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:52:53.89 ID:ULneMyx3

悪い言葉遣いをこちらが使わなければいいんじゃない？
レポ上げてくれてるんだから目くじら立てなくても。

315 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:41:48.04 ID:E3Xg+RNR

純正みたいな見た目でやわらかめなリアサスないかなあ
社外どれも硬い
りざーばータンクなしのが欲しいんだけど

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:07:05.15 ID:hc23Ak7c

>>313
すまんな

317 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:52:15.27 ID:TAEtXsKH

SRVSのﾘｱｻｽの穴径が分かる方は見えませんか？
10mmと12mmのｶﾗｰが付いた物は取り付け可能でしょうか？

318 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:27:06.26 ID:/mXAEznq

>>310
粉々…加水分解おそろし。
今度はマメにアーマーオールでケアしてみる。

srvはパワーを求めるバイクじゃない分、乗り心地と操作性と見た目に意識がいくな。

バランスの良いバイクだからサスは気になる。

319 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 06:54:24.17 ID:Knu4fP75

>>317 12mmと14mmだったか？
片方はカラー無しの16mmだったか？
すみません、教えていただきたい。

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 07:52:44.18 ID:fjHvWsgh

私のSRVは上下共14mmですので、SRVとルネッサは全部同じかと＠Rサス
現在、中華(またはタイとか？)サス使用中です。
疲れきった純正サスよりはマシですが、耐久性は…運でしょうね。

321 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 08:22:08.54 ID:Knu4fP75

>>320
RCにしようか、ﾀﾝｸ無しのﾒｯｷまたは黒にしようか思案中です。
と、言うことはどちらも取り付け出来そうですね。
ちなみに車種はSRV-Sです。
ありがとうございましたm(_ _)m

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:25:52.26 ID:nQro7YcY

純正はカラーがゴムだったけど社外は金属になった
細かい振動拾うようになった

323 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 02:05:58.02 ID:FMYMlkv+

ルネに乗ってるんだけど、タコメーターってみんなつけてる？
ＳＲＶにはあるのに、ルネには無いのが何か悔しいｗｗｗ

お勧めあれば教えて下さい＞＜

324 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:44:38.51 ID:2vHUUIc/

>>323
ルネでデイトナのタコメ付けてるけど正確な回転数は出ないよ
機能性より見た目重視ならありかも

325 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:54:56.45 ID:PKsKAFWo

純正メーター壊れた…

326 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:19:35.05 ID:wKWfL36M

「スピードメーター壊れた！」と思ってバイク屋持ってったら
配線抜けてただけの私が通りますよっと

327 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:29:25.60 ID:YiqXse/s

中古でルネ買った時からタコついてたけどブレーキマスターの影になって見えんわ

328 ：323：2011/11/15(火) 11:32:38.01 ID:VdOQq45J

>>324
レスありがと

そうか、見た目だけになっちゃうのか。。。

ちょっと検討の余地ありですね

329 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 14:33:22.85 ID:g+o2kHGJ

>>328
でもキー回した瞬間に針が右に一回転するのは格好いいぞw

330 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:45:56.38 ID:3CRn1O4w

タコの問題じゃなくて？
測定器じゃ妥当な値指すけど…

331 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:12:48.44 ID:ivwAAMGu

>>328 見た目重視で良いのでは？
誤差の範囲が狭ければ良いと思うけどね。

332 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:14:06.28 ID:V6/G3cgL

タコの問題なのかな？新品で店で付けてもらったからちゃんとした取り付けだとは思うけど、回転数が安定してないなー。
ウィンカー付けたら針もチッカチッカ動きよる

333 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:40:53.50 ID:MEjDNxZ4

バッテリ弱ってるとか

334 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:51:20.96 ID:3CRn1O4w

>>332
えっ
そのタコ、配線どこから取ってる？
手元に配線図ないけど、パルサコイル周りから取らなかったっけ？
電気式だとノイズ拾わないように取り回すはずなんだけど…

335 ：334：2011/11/15(火) 22:00:05.34 ID:3CRn1O4w

>>332
ごめん。別のバイクと勘違いして適当なこと書いてた。

配線図見たら4DNはイグニションコイルから信号拾ってるから、タコより電装が怪しいかも。

タコまでの経路が順に、イグニションコイル、ハイテンションコード、CDI、ピックアップコイルだね。

ハイテンションコードは消耗品だから、どこかのタイミングで取り替えてみるといいかもね。

336 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:03:16.90 ID:RUq8cGHK

ジールのフォークスプリングに変えた者だけど、走ってみてよかった点挙げる。

ブレーキ時のノーズダイブが緩和されて快適。
路面の感じが適度に伝わりコーナー時の接地感が良い。
フロント回りがしっかり感が出た。

ただ、srvsのノーマルリアサスの劣化が悲しい位に目立つ…。

337 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:27:27.76 ID:GgefuoL1

ＳＲＶＳのオイル別体リアサスは見掛け倒しや
大概のやつはすぐ交換しちょる

338 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:09:45.92 ID:c3Wa/cgH

どういうメカニズムなのかわからんが、後付タコの針がぶれまくってたのがプラグ交換した途端直ったことがある。
デイトナの奴ね

339 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:02:04.87 ID:STc2DpfN

>>338

>>324ですけどプラグ変えてみる。
ちなみにイリジウム？

340 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 00:19:34.92 ID:BBkEHQQT

>>338
プラグでリークしてたんじゃね？
>>335でも書いてあるけど、
なぜかIGコイル経由してプラグの戻りでCDIがタコへ信号送ってる図になってるし。

普通はクランクの回転を検出して回転数弾き出すけど、
なぜか4DNはスパークの回数検出しているような造りっぽいな。
点火装置回りのトラブルシューティングが出来る不思議な構造ｗ

341 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 16:42:53.32 ID:527IE5je

>>339
今はイリジウムだけど当時は普通のだった。
プラグ自体は2万kmほど走っていて劣化はしてただろうけど特段の不具合を感じるような状態じゃなかった。
ちなみにイリジウムに変えたことでの変化はまったく感じないから普通のでもいいと思う。

342 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:15:35.26 ID:/daIrBn1

イリジウムの変化体感してる人っているんかな
正直寿命が長い(らしい)くらいしかメリットないだろうしそれも普通のプラグ買ってたほうが安くなる時点でもう意味ないよねって感じ

343 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:51:17.00 ID:Eyc8v9ZZ

プラシーボ効果も含めた俺の体感（あくまでも個人的感覚）では、
最近エンジンの掛かりが悪くて、今、イリジウムからノーマルに変えてみているんだけど
ノーマル：低回転でトルクがある感じだけど上まで回らない。アイドリング下がる。
イリジウム：低回転でのトルク感は薄くなったけど、上までストレスなく吹け上がる。
吸排気ケーブル含めてエンジン周りはノーマルです。

最近寒いせいか、キュルキュルキュルいうんだけどなかなかエンジンがかからないくて・・・
チョーク開けると余計にかかり悪いしどうしたもんだか。

344 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:15:01.25 ID:aJjo9xMt

イリジウムは回して乗る人でないとカブリ気味になって逆効果

345 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:48:56.82 ID:fM88vkGh

流れを切って悪いがSRVでサーキットに行く人はいる？
最近サーキットに行ってみたくてしょうがないのだが他のバイクを買うのも微妙だし、かといってSRVがレース指向でもないのもわかってる。でもすげー愛着があるからコイツと走りたい。ので、サーキット経験者がいれば些細なアドバイスでも教えて下さい。

346 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:16:32.25 ID:BIsF51ZD

>>345
トミン程度しか走らせてないけど、平日のガラガラな時に走ったりするよ。
わかってはいると思うが決して速いバイクじゃない。
逆に言うと速度域は高くないから、多少のミスでもどーにかなっちゃうのがSRVの強みかと。
どこのサーキットでも同じだとは思うけど、急な車線変更や減速はNGね。
自分の信じたライン通ってれば、速いバイクは勝手に抜いてってくれるから。
普段通り、回りに気を配りつつ楽しんできてくれれば幸い。

347 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:21:54.47 ID:6n3O4bvw

リアサスのセッティングと良かタイヤば使うこと
そうせんと、フレームのよじれにタイヤが負けてがばいえすかぞ

348 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:08:03.24 ID:XdFd21Zp

TT100で5000走って、GT501に変えたよ
正直、GTの勝ちだとｵﾓﾀ
倒しこみの最中の接地感がダンチにいい

349 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:08:45.67 ID:vtR6WKis

佐賀県民乙

350 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 07:37:04.79 ID:x/n3tpUK

>>347
最後だれか翻訳して

351 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 08:16:06.52 ID:dgL+qSJR

>>350
がばいえすか＝とても怖い

352 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:26:06.72 ID:qFOGpDhF

>>346
>>347
レスありがとう。
車体の特性を活かして走れたらいいな。
タイヤはBT45でもいけるよね。
ちなみにアンダーカウルはどうしてる？流用か自作？

353 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 16:46:27.00 ID:jqeKLRch

>>352
BT45でもとうめらなければ全然いけるかと。

とうめったらちょっとやばいっすね^^；

354 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:44:48.19 ID:z8rSVq5c

>>353
そげですか・・・

355 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:12:54.71 ID:O8n3gitk

いきなりN→1が入らなくなったN→2→1ってやると入るんだけど
何が悪いんだろう

356 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:21:43.08 ID:8PKF2bHP

>>355
何はともあれ、まずオイル交換してみては？

357 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 08:27:22.28 ID:pbLZSq8s

>>355
クラッチがちゃんと切れてないとギヤが入りつらい時が有る気がする。

何気なくパーツリスト眺めてたらブーツ,マスタシリンダーってパーツが自分のsrvにはついてなかったから、注文して届いたのだが…やっぱり一旦ブレーキホース外さないと付けられない。

ホース外すならついでキャリパーオーバーホールとか色々やりたいけどめんどい。それともカバーのホース側に切れ目を入れ被せるだけで誤魔化すか…。

358 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:07:33.86 ID:ZwW+ooYL

社外タンクとか出てないんだろうか
１１リッターでも足りるけどビックタンクが欲しい

359 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:43:13.29 ID:tL2sfBgp

容量増やしたいけどタンク自体は小さくしたい

360 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:03:01.01 ID:QdDhVCnG

ルネ乗りだが、あのタンクはタンクフェチの心を満たすよ(´・ω・｀)

361 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:57:15.81 ID:19AOCwFF

タンクになっておねえさまにニーグリップされたい(´・ω・｀)

362 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:06:00.33 ID:QHopyY9J

>>360
同意。信号待ちで撫で回すよな。

363 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:07:25.89 ID:mllgIhRw

>>360
同意。信号待ちで腰回すよな。

364 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:29:00.65 ID:ZwW+ooYL

クラッチスイッチのケーブルはずしてても問題ないのね
これの接触がなんかおかしくて失火起こしだしたから配線はずしたら直った
ニュートラルランプがギア入れても少し点いたような感じになってニュートラルスイッチかと思ったら
クラッチスイッチのコネクタはずしてみたら直った　変な現象だった

365 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 02:18:38.37 ID:fpuGjC34

ワシのＳＲＶはとてもハッピーメーターだった
筑波サーキットでレーダー計測したら
メーター読み１３５キロのＭＡＸ時なんと実速１２２キロ
３回計ってほぼ同じズレ値やった
皆のも多分おんなじと思うぞ

366 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 03:39:59.50 ID:QErdvA9L

他のバイクもそんなもんじゃない？
つべで見た動画だとデジタル式のCBR250Rも
GPS計測と比べて1割ぐらいハッピーだったし

367 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 06:58:43.72 ID:0mGiErb0

メーターは最新のでも１割ぐらい誤差あるよ

368 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 07:12:15.68 ID:0mGiErb0

プリウス最新式も１割誤差だったし
高速でメーター１２０ぐらいまでは切符切られないのは実際出てないから

369 ：343：2011/11/20(日) 11:54:43.19 ID:7wDu8LJV

　プラグ外してセル回してみてもなんか火花が弱いような気がして、バッテリ自体が弱っていただけっ
て可能性もあるけど、ま、物は試しにセルモータ近くにつなげていたアーシング線をヘッドのところに
付け替えたら、あら不思議一発でかかるようになりましたわ。

　セルモータの取り付け部につなげていた線は、効果不明のままバッテリ（－）から引っ張ってきていた
自作アーシング線です。賛否要論あるアーシングの効果だけど、エンジンの始動性には効果があると思
われる。

燃費が良くなるとか、パワーが上がるとかの眉唾ネタは他に任せるｗ

370 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:00:16.96 ID:e5VqSQol

法定速度で走っていたのにスピードオーバーで捕まった、みたいなことがないように
あえて1割くらい多めに表示させていると聞いた覚えがある

371 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:14:45.92 ID:PgIL56Eo

ドレンボルトなめてしもた。明日バイクやいこ

372 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:23:37.78 ID:gBMZlnc7

１割オーバーは不良だぜ
車検のメーター検査は実速プラス５キロマイナス３キロの範囲だ
１２２キロで１３５キロ表示は車検があるバイクならアウトだ。

373 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 03:46:43.01 ID:IVd3/ph7

マイナスは一切ダメになってその分プラスが緩和されたんじゃなかったっけ？
4DNを作ってた頃はどうだったか知らないけど

374 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 07:54:00.89 ID:u39w8ahf

>>372
車検は40km/hでの誤差が-15%～+10%だから。

極端なこと言えば40km/hだけ正確に指せれば、
実測120km/hの時に200km/h指そうが車検には関係ない。

375 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:04:23.50 ID:MmihGCJj

ＶＴＲ２５０のＦＩモデルでもメーター１６０指してるとき実測１４５ぐらいだったんだけどな
１割誤差は普通だよ

376 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:06:09.65 ID:MmihGCJj

後高速になればなるほどタイヤのスリップロス屋ら空気抵抗が増えて回転数＝速度ってのがずれる割合が増える

377 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:09:46.40 ID:MmihGCJj

６００ｃｃの最近のＳＳでも２７０キロぐらいのとき実測２５０とかだよ

378 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:11:46.69 ID:+irF/kUU

SRV（初期型）のタンクってもしかして最期までガソリン使えない？
コックのテスト用の穴のところから漏れてこないし…

379 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 16:22:23.06 ID:u39w8ahf

俺のはルネッサだからタンクが違うから答えてあげられないけど、
SRVのコックにはテスト用の穴があるの？

380 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:04:18.16 ID:skP6qKtc

>>371
すんげ開けにくいとこにあるやね
今変えるとマジェと同じボルトになるよ

381 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:31:56.81 ID:MSe5IFj5

原付2種から乗り換えたら楽しめますか？
お洒落なシングルスポーツがほしいのですが…

382 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:52:44.42 ID:eGKXg4g4

どういう意味で楽しめるかってのにもよるんじゃない？
スピード求めるなら大型には絶対敵わないし、高速ツーリングするなら隼やZZ-Rなどのメガツアラーには敵わない

見た目だけでなら一目惚れしたのを買う方が後悔しないと思うよ。
そもそもSRVってシングルじゃないしね

383 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:56:40.30 ID:lvGEPok4

>>381 おしゃれなVﾂｲﾝですが何か？
そりゃ、ｼﾝｸﾞﾙより楽しめますとも。
一台、いかがですか！

384 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:57:23.38 ID:xa02rmFS

あの形でVツインなんかレアだぞ！
トルクもあるし面白いバイクだぞ

385 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 21:12:19.60 ID:vXWG6OF1

一人乗りとういう意味のシングル？

386 ：381：2011/11/21(月) 21:44:58.72 ID:MSe5IFj5

ずっと単気筒だと勘違いしてました失礼しましたorz

>>382 383 384 385
レスどうもです。
乗り換えの理由は今のスクーターては不満になったのとSRVの見た目に惚れたからです。軽くて扱いやすそうですし(乗ったことはありませんが)
当方身長165cm 50kgのもやしっこですがポジション的には問題ないでしょうか？また、そんなスピード狂ではないですがバイパスなどを余裕をもって走れますか？
パーツの供給はまだ大丈夫ですよね？
質問ばかりで長文となってしまいましたがよろしくお願い致します。

387 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:02:21.38 ID:wFCL7V+8

一応メーター140くらいまでは出るけどこのエンジンでおいしいのはせいぜい90kmくらいまで
北海道の郊外はちょっとしんどかったかな

388 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:07:49.42 ID:XicFG7mn

>>386
パーツの供給は…。
お金があるなら余裕かな。欠品少ないけど、価格が高騰してる。

389 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:21:17.48 ID:+irF/kUU

この前センタースタンド5000円で落札したぜ！

390 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:43:06.04 ID:1d0m3VQO

美少女はいらねぇからインシュレーター空から降ってこないかなー

391 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:43:56.70 ID:lvGEPok4

>>386 幹線道路80km巡行、余裕で通勤しています。
少しｴﾝﾌﾞﾚが強いけど、直ぐに慣れます。
楽しいバイクです。

392 ：381：2011/11/22(火) 00:03:41.61 ID:lJtF4dG9

>>387 388 391
レスありがとうございます。
求める性能は十分に満たしてそうで安心しました。
お金はあまりないですがヤバイときは食費を削ってなんとかしますw
ところでSRVがヤフオクに何台か出品されてますがやたら安いのは不人気車だからでしょうか。

393 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:11:14.88 ID:5yT7Lax4

>>392
不人気もあるけど、この時期売れないってのもあるかも？
バイクにあまり詳しく無いのならヤフオク等の個人売買は辞めておいたほうがいいよ
SRVで勉強するってのなら話は別だが>>388の言うように純正でもう供給終わってるパーツもあるから運悪くそこが不具合起こしたとかなると大変だよ。

394 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 07:19:34.38 ID:ZiID2u0o

>>392
ヤフオクなんかで買うんなら不具合が出ること前提で買わないとねｗ
車体本体が安くても、購入後に部品交換や修理してたら結局店頭で
きっちり整備してもらってから買うのと同じ、
もしくはそれ以上の出費になるかも

まぁ自分で何とかするのが好きなら別だが、
必需品のサービスマニュアルも結構な値段するしなぁｗ

395 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 07:27:01.93 ID:TYVPIjhS

このスレで売ってもらえる奴が出るのを待ったほうが良い

396 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 08:25:43.39 ID:OXQcsAnF

>>392
オク車３台落として最初の２台は腰上全滅してたわ。
乗りながらいじるならオク車はオススメできない。
腰上オーバーホールだけで、工具と計測器、出るかわからない消耗品と、入門者にはちと厳しいよ。

397 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 08:49:35.77 ID:v8Z8VWBE

それ以前に車種に無償の愛を捧げる覚悟が無ければ
旧車に手を出さないほうが良いと思うよ。

ここの住人は４ＤＮに愛があるから乗り続けれらる訳で
頭でソロバン弾けば現行車の方が楽でリーズナブルな事は
理解しているはずだから。

398 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:34:39.74 ID:IhkN7NEd

中古車屋で買ってから2年間、なんだかんだで修理10万くらいはかかった。
ただルネッサ以外だとスポクラくらいしか乗りたいの思いつかないのでスポクラ買うよりは安く上がってるな

399 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:37:04.50 ID:ZNQBVME9

中古で買って2週間で10万かけたわ

400 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:52:56.88 ID:dzfUJoA3

もし売るしかない状況になったらこのスレで売る
まだ44700kmだし予備に10000km走行のエンジンあるからなかなか手放すこともないだろうけどw

ただ最近役不足感もじわじわと来てるんよな...サーキット走りたいし...ああ...

401 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:35:13.68 ID:d6WFghyM

俺のボロボロルネッサなんて誰も買ってくれないよな...

402 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:59:06.48 ID:hDfG2sSk

>>397-399
そんなに色々かかるのか？
過去スレやブログなんかで色々調べて長く乗れそうなんでSRVにしたのにorz
まだ納車して2週間だけどこれから不具合が出てくるのかな

403 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:05:16.20 ID:AjRQqmqM

買わないよ

お前にずっと乗り続けてほしいからな

404 ：381：2011/11/22(火) 16:28:08.76 ID:lJtF4dG9

皆さんレスありがとうございます。
381です。
やはり安いのには理由があるということですね。一人だとチェーンの注油とキャブばらして掃除ぐらいしかできないのでこれで勉強しようかと考えてました。
原2を売らずにいざというときの足としてとっておけば最悪走れなくなってもなんとかなりそうですね。皆さんの優しさとSRVへの愛に感動しました。ありがとうございます。

>>401
少し興味あります。どちらからですか？

405 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:46:07.06 ID:IhkN7NEd

>>402
なんというか走れなくなるような壊れ方じゃなくて1,2万で直るような微妙な壊れ方をする
そして気付いたころには・・・・

406 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:48:15.15 ID:Ag6OraNG

>>404
キャブ清掃できたら上等じゃん

407 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:07:56.04 ID:TYVPIjhS

交換部品で一番高かったのはサイレンサー
腰上ＯＨしても大してかねかからなかった

408 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:20:14.84 ID:FIzDb2AP

中古で買って7年乗ってるけどトラブルとは無縁な俺はラッキーなのか普通なのか分からなくなるなｗ

409 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:14:17.00 ID:Isf0dhvQ

普通のバイク屋で売っているレベルの中古車なら普通だよ
基本的にはすこぶる信頼性の高いバイク
安いのには理由がある

410 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:38:00.75 ID:RRk9HySb

7月にﾊﾞｲｸ屋で購入したが現在、絶好調！古いﾊﾞｲｸだし、多少の、あたりハズレは有ると思うの。
経年劣化でのｺﾞﾑ部品の交換、消耗品の交換ぐらいか？

故障の少ないﾊﾞｲｸだと思う。

411 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:55:43.46 ID:FjejyLsd

新車で買って今50000キロだけどまだまだ好調だよ
人間で言うと何歳なんだろうな俺のルネ。

412 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:21:10.59 ID:wdJgn/Wt

先日落札したルネをお迎えした。
低回転と高回転２つの顔があるな。
素直に面白いと思ったわ。

413 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:28:43.37 ID:cMIhGlmE

消耗品レベルなら汎用品が使えるので、ちょっとしたカスタム？はいけるのかと。

参考程度に俺がやったののチラ裏メモ
購入時23000㎞→現在42000㎞（約4年）
購入時からついていたもの：グリップヒーター、新品チェーン、新品タイヤ

購入後いじったもの
中華リアショック、ブレーキホースのステンメッシュ化、Fブレーキパッド、ビキニカウル、デジタコ
ヘッドライトのバルブ、ブレーキランプ・メーターランプLED化
ゴム系
インシュレーター（純正）、一応FRタイヤ
見た目でいじったというより、劣化したので交換したといったレベル。

414 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:37:04.25 ID:dflYUvfp

そういえばブースト着けるって言ってた人どうなったんだろ？

>>413
うpして下さい

415 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:49:43.85 ID:LEJsWaKl

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzpKYBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhuSXBQw.jpg
エンジン片側だけピカピカだお！

416 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 07:43:23.17 ID:lW0lBHHw

>>415
このマフラーカッコイイね。どこのやつ？

417 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 08:59:08.87 ID:Hmp0B+pM

>>415
バックステップについて教えて欲しい
流用？ワンオフ？

418 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 13:31:44.26 ID:Hf2lVHmh

バックステップkwsk!!!

419 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 14:26:38.98 ID:MPIfT4GS

>>415
かっこいいな
>>413の人じゃないよね？

420 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:14:07.81 ID:STnCskjf

>>414
自作Ｖブーストすると言っていた者です
今週まで仕事があるのでまだ手がつけられてません…
物は全て手に入れてありますので、週末には手を付けれるかな？といった状況です
お待たせして申し訳ないです

421 ：413：2011/11/23(水) 15:32:31.27 ID:6RSM3pgX

>>414
>>415は残念ながら俺ではありません。某スレでうｐはたまにしているので、正体はバレそうだけどｗ
基本は、ノーマルなので面白みはないです。
http://img.wazamono.jp/touring1/futaba.php?res=4282

基本的にググれば出てくるものばかりですが、暇だったのでリスト化
・汎用リアショック：色やグレードはお好みで
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/c2adb2f3a4.html
・汎用ビキニカウル：同上
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/c8c6cdd1a5.html
・ステンメッシュホース：SRVとルネッサそれぞれ専用品
http://www.webike.net/sm/1854246/831/
・デジタルタコメーター（配線はメンドクサイのでプラグコードに巻きつけてるｗ）
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7176/
・ブレーキパッド：各メーカーから出ているので省略
他ランプ・LED類は車用品店にて調達。

422 ：414：2011/11/23(水) 15:50:16.97 ID:MPIfT4GS

>>420
どうしてるかな？と思っただけなので、全く申し訳なくないです
俺も興味あるので過程の写真バンバン撮ってくれると嬉しいw
仕事がんばってね

>>413
至れり尽くせりありがとう
スマホで見たサムネが重装備過ぎて別のバイクかと思った
もうハンカバの季節か

423 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:22:45.33 ID:IvPHDK3V

ルネッサのオレンジは奇跡の良色

424 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:59:03.81 ID:k93e9WaR

マフラーは横浜ライニングのステン2in1だろう
ステップはWM？

425 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:02:01.41 ID:QxJws/q8

>>423
もとはJOGの純正色なのだw

426 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:19:06.52 ID:VrqB2BiR

>>425
７１式のＤＴ２５０が先だと思っていた。

427 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:32:26.70 ID:FSuC6Vnz

ルネッサをセパハンに替えようかと思ってるのですが、替えてる方いたらどんな具合か教えていただけないでしょうか？
正直ほぼ見た目の為に替えようと思ってるので乗り心地など知りたいです

428 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:36:54.92 ID:LEJsWaKl

>>415だす
>>417
>>418
バックステップはTZR3XVのだす

429 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:20:11.44 ID:FrFiaqIk

>>427
見た目優先で交換するなら、出来るだけポジションが上に来るヤツにした方が良い。
俺はR1-Z用の社外品使ってるけど、ツーリングだと結構腰に来る。

430 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:58:05.78 ID:YuBYWkj3

皆さんに質問です

どんなヘルメット使ってる？
フルフェイスとかジェットとかいろいろあるけど、ルネ（ＳＲＶ）に似合うのは何だと思う？

好きなのかぶってりゃよくね？みたいなのじゃなくて、理由なんかも教えてくれたらうれしいです。

431 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:06:29.79 ID:7YVLobyn

安全性から言ったらフルフェが一番でしょ
流石に現代のバイクだから、頓珍漢な色じゃなきゃフルフェでも違和感ないよ
ちなみに俺は紺／白のSRVｰSにガンメタのRFX

432 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:08:09.94 ID:k93e9WaR

>>428
流用なんだ。初めて聞いた
どのようにして装着した？操作フィーリングはどう？

433 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:15:55.55 ID:3T4h3sFI

Ⅱ型の緑のSRV
今までSHOEIのJ-FORCEⅢの黒
明日からQWESTの白

434 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:18:26.14 ID:lzacZ+20

>>432
ほぼポン付け。加工はｲﾗﾈ
操作フィーリングはなかなかいいと思うよ。カチカチ入る。ただ2からNに入りにくいのは何故だろう
セパハンにしてるのもあるけど、なかなか煽られるポジションだよ

435 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:53:07.83 ID:MPIfT4GS

煽られるって、他車から？
それともつい回しちゃうってこと？

436 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:02:17.43 ID:afxU0sZ+

>>427
ハリケーン製とか結構上にポジションが来るから良いんじゃねえか。
昔ハリケーン製着けてたけど今はマグラ。
ハンドルの位置や角度の調整はハリケーンの方が出来る。
トマゼリ結構調整出来ると思う
自分にあったポジションが出しやすいと思うよ！
マグラは角度は固定なのだ。

437 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:08:31.38 ID:afxU0sZ+

>>430おいらは、ジェット型、フルフェイス型どちらでも合うと思うよ！
　因みにおいらは、黒ルネに黒シンプソンかぶってる。
　にあわね～と思われてるかもしれないけど自己満足

438 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:27:37.24 ID:FSuC6Vnz

>>427です
ハリケーンがメジャーそうで良さそうですね。初めてなのでがっつり下向くより少し上目の方が良いかもしれないですね
結構メーカーによって違ってくるのでしょうか？

439 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:36:14.70 ID:k93e9WaR

>>434
探せば合う部品あるんだなー
流石にマフラーステーは流用できないね

440 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:48:19.29 ID:lzacZ+20

>>435
後者でFA
>>439
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

441 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:51:43.70 ID:YuBYWkj3

>>431
安全性を見れば、やっぱフルフェですよねぇ。
ただ、のんびり走ることをメインにすると大袈裟かなって思わなくもないです。
なまじっか何でも似合いそうなバイクだから、迷うｗ

>>433
フルフェですね？
シンプルな色使いのヘルメットが似合いそうですね。

ちなみに、自分のはガンメタのルネです。

>>437
シンプソンもスパルタンな感じでいいですね。
自分は嫌いじゃないですよ。

回答ありがとうございました。
もちっといろいろ検討したいと思います。

ちなみに、今は原付時代のチャチなのを使ってます。
あまり乗りませんが、まずはヘルメットを最優先で調達します。

やっぱ、アライかショウエイがいいんですかねぇ。
最近はカブトとかあまり馴染みのないメーカーも見かけますが。

442 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:37:37.22 ID:lTsuS0l6

テレオス3使ってる。
運転しながら食ったり飲んだりするし高速も乗るのでなかなか便利。
色はマットブラックなんだが、経年劣化？で2年目でなんだか表面がデロデロになっているので
こだわりがないならこの色はやめたほうがいいと思う・・・

443 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:42:01.03 ID:KfF6sZ39

ルネッサにアライのプロファイル。
デザインより安全性重視とコスパで選んだ。
内張りを洗濯できるのはいいよ

444 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:47:08.73 ID:xAn+bY9b

緑SRVにSHOEIのZ-5

445 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 01:17:48.24 ID:fZQJWDgm

まさかシンプソン被ってる人いるとは
俺はオレンジルネに白シンプソンだw

結構合うんだぜ

446 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 11:06:11.48 ID:Js+hP1O4

>>430　おらは金ないけど、どこぞのホームセンターで売ってる安物は
嫌だったので、ヤマハで扱ってるジェットヘルをアマゾンで１万ちょっとで買えた
フルフェイスが安全でいいんだろうけど、メガネな俺としてはジェットが便利

447 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 11:42:48.00 ID:p1w/BcJE

最近ショウエイのX9からOGKのラディック＋バブルシールドに換えた。

ジェットヘル初めてなんだけど思ってたよりシールドの内側に風を巻き込むし、
たいした速度じゃないのに頭が重くなって空力悪いなあって思った。
後やっぱり口元にシェルがないのは不安。

チョイ乗りにはいいけど遠出はやっぱりフルフェイスかなあって思った。

448 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 17:38:19.36 ID:CeWNCgAU

冬始まったばかりなのにもう押しがけじゃないとエンジン回らねえ

この冬忙しいからまったく乗れないんだけど、そういう時ってタンクのリザーブと切り替えるやつを水平にひねっとくだけでいいのかな？
あとカバーはかけてる
バッテリーはずしたりガソリン抜いたりしなきゃダメ？

449 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:28:06.70 ID:FJrBPmDG

>>448
乗らない期間が解らないが俺なら加えて
・ガソリン満タンにする
・センスタをかけた状態で前後輪を浮かしておく。
・結露対策でカバーの前に毛布で包む。
・タイヤを包むほどのカバーで車体を覆う。

休眠前は必ず洗車＆ワックス、チャーンのメンテ等をして汚れ（特にブレーキダスド）を落とす。
休眠後はいきなりエンジンに火を入れずクランキングをするな。

ここまではします、てか５ヶ月眠らせた時はした。

450 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:31:57.16 ID:FJrBPmDG

>>449
すまんこ間違えた
誤：休眠後はいきなりエンジンに火を入れずクランキングをするな。
正：休眠後はいきなりエンジンに火を入れずクランキングをする。

シリンダヘッド内のＯＩＬが落ちているだろうから
火が飛ばない状態でエンジンを回しエンジン各部に落ちたＯＩＬをまわす。
無論ＯＩＬ交換後にね。

451 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 19:11:17.42 ID:g9MkA7f0

>>448
その燃料コックの位置はPREではないか？

452 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 19:19:01.20 ID:4zDDzD8q

今朝もSRVで元気に出動しようとしたら3km走った時点でスピードメーター動かんくなった...
トリップも動かんってことは電気的な問題かねえ

453 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 20:21:12.25 ID:L3p1OIN8

>>452
スピードメーターケーブルじゃなイカ

454 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:03:16.33 ID:jVXY+aQt

>>452
SRVのスピードメーターは機械式なので電気的な問題で動かなくなることはないです。
メーターワイヤーが切れてるか抜けかけてるだけでしょうなー

455 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:30:28.12 ID:FJrBPmDG

>>454
それ以外ではワイヤーの四角い断面の先端が摩耗して円くなったとか。

456 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:55:05.79 ID:mm+C1Pod

>>452
何れにしても、メーターケーブル交換で治る可能性が高いね
うちも今年ケーブル切れたw

457 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:10:27.53 ID:lXGmrgwI

始動時はいいのに、走り出して信号待ちなんかの時のアイドリングがやたら高い。
どういうことだろう？

458 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:07:54.77 ID:Va8tUTbU

>>445
今見申した。シンプソンええよね！シールドをミラーかスモークにしておくと車が余り寄ってこね～
威圧感があるんだろうね！安全運転出来る

459 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:11:02.05 ID:zwPxkq2S

>>457
暖気運転しないと正常なアイドリング値にならないんで、それは普通じゃなイカ

460 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:18:08.15 ID:Va8tUTbU

　セパハンはハンドル部分が取り付けカラーに直付けのタイプは角度の調整が出来ないしガソリンタンクに当たってしまう可能性があるのでポジションを微調整する事が厳しい！
　カラーとハンドル部分が分離するタイプは角度調整が出来るから微調整が効くよ。
　マグラは今付けてるけど、バーエンドまで一体だからバーエンドのミラーも付けれんし、アルミの腐食も直ぐ出てくる・・・汗

461 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:42:58.80 ID:9SuMDq1x

>>459
十分あったまった状態で、やったら高いんだけど、これが普通なんだろうか・・・
始動時にチョーク引いたときと同じくらいなんだが・・・

462 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 06:30:51.08 ID:yTk6U/Lk

>>461 夏に購入したが当初、冷1,200暖2,500でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整した。
十分暖まった状態時、1,200に合わせたら直ったよ。
2次ｴｱｰとかで回転、上がる？事があるとか何処かで読んだｷｶﾞｽ。

463 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:40:46.99 ID:Qxx90qfs

>>453-456
まじか
ありがとうちょっと見てみるよ

464 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:15:24.16 ID:nE/IBK6t

>>462
やっぱ二次エアの可能性あり、か…

465 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 15:43:47.57 ID:fS17fg85

みんなインシュレータネタ好きだな
欠品しちゃうだろ

466 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:03:47.84 ID:jKb3Z3/I

しょうがないよ。
Ｖ型エンジンのインシュレータは劣化早いからね。

ところでインシュレータのメンテって皆どうしてる？
俺は劣化しないように定期的にシリコンスプレーで清掃してる。
フロントサスのインナーを磨いた後のウェスで
インシュレータを拭き掃除だけど
これでいいのか疑問です。

467 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:03:04.69 ID:SFU8+baC

ゴム部品には、油性水性問わずシリコーン含有ケミカルは使いたくないな。

468 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:08:04.01 ID:UB9Gha4n

>>466

？！
シリコンは確かゴムを侵すぞ？

469 ：466：2011/11/25(金) 20:20:48.57 ID:jKb3Z3/I

>>467-468

ありがとう、やばかったｗ
それではどの様にしたら良いか教えて。

470 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:59:04.92 ID:zwPxkq2S

>>469
外側は２～3年でひび割れ入るモノと諦めてる。
しかし以前に一回交換したけど、内側は大丈夫だったから、今またひび割れてきてるけどほったらかし。

念のため一応予備は確保済み。

つーか四輪車ならリコール対象じゃ？

471 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:22:15.09 ID:VLtT3rJr

>>470
形状と作り的に仕方ない気もするね。
あれだけ厚みのあるゴム、樹脂部品じゃ、油分奪われると痩せることができないし。
ラバープロテクタントやエンジンオイルあたりで油分補給したり、油分が奪われないようにするしかないかな。

472 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:49:38.41 ID:KGYKrP26

せっかく教えてくれてるのにパソコン壊れてた
>>449
この冬に試験があるからバイトもやめて乗る機会がなくなったんだよね
多分春までです
ガソリンは満タンのほうがいいですね
空にしたほうがいいと思ってリザーブまで減らしてました
毛布はカーペット新しく買ったんで棄てようとしてたのを使います
クランキングてのは初めて聞いたけど、クラッチを引かずにバイクを押すことでいいんでしょうか？

>>451
PRIだったような

473 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 09:08:45.28 ID:mqGfl9rI

ゴムインシュレーターはたまに乾拭きしてゴミふいておくだけでいいよ

474 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 10:44:25.06 ID:sin9oox3

油分を足してやってるわー俺は

475 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:57:53.90 ID:mixwW1EG

お肉売り場にある白い四角いのでいいかね？

476 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:42:00.98 ID:DRZCU9hs

ルネにＳＲＶのシートとグラブバーを移植した。
前にここで教えてもらった通り、ポン付けできたよ！
純正より、ＳＲＶのシートのほうが好きなんだよねぇ。

477 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:47:16.51 ID:VLtT3rJr

>>475
くっそｗこんなんでｗｗ

478 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:01:59.08 ID:yLeRc4j5

>>475
肉屋のヘットでメンテできるなら安上がりでいいなw

479 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 10:40:00.67 ID:uASkJ+qN

東京モーターショーの出展バイク「もえぎ」いい！
さすがヤマハ！！
どこかSRV・ルネッサと重ねてしまうデザインにほれたわ

480 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 11:28:39.38 ID:8PX+PuPK

≫479
あれ見てホンダのSOLO思い出したわ。
嫌いじゃないけどさ。

481 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:18:16.11 ID:89bXCxEe

ヘッドライトから電源とってLED付けたいんだけど、ルネッサのバッテリーも１２Vであってます？

482 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:19:40.82 ID:ACaYLn0C

フロントサスをジールのスプリングに交換した者だけど、やっとリアサスもSRVSノーマルからRCリアサスのHGに交換した！
断然良くなった。前後とも硬めになりバランスが良いよ。

483 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 14:41:03.12 ID:us1deRoG

RCｻｽは硬めが多くSのが良いと聞いたが…ﾉｰﾏﾙFｻｽならS､Fｻｽ硬めならHGって感じで良いのだろうか？
どちらも、抜けてるｻｽよりはましか。

484 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 16:56:51.70 ID:55OfhZai

>>483
そうなのかも。
もう少し乗ってアタリが出たらまた印象も変わると思うけど、ガチガチという感じはしない。

コーナーリング中のリア接地感が前は柔くて、地面にぐに～っとこすりつけてる様だったのが、路面に対してちゃんと踏ん張って、路面の凹凸をトク…トク…と吸収してるのがよく分かる様になったわ。

擬音で言うと振動が…ヌン…ヌン…からトク…トク…に変わった感じw

485 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 19:12:35.81 ID:uIQvYe0h

>>481
あってる

486 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:55:58.09 ID:FjKqxjCo

今日買ったＳＲＶを名古屋から大阪まで取りに行ったぜ
ほとんど新車な走行距離だけどあちこち磨かないとねー

487 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:30:16.38 ID:ICNOyCvl

ルネッサでバーエンド変えたいのですが大きさって幾つなのでしょうか？

488 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:29:06.63 ID:GVvyscID

なんだこの緑黄色野菜ジュースカラーのメーターは！！

489 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:58:55.68 ID:FMne4qdT

へたり気味のショックのフィーリングがいいわｗ
あまり責めたりしないし　スプリング事態は自由長変わってないから大して劣化してないだろう
結構てきとーでも余裕

490 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 10:50:53.96 ID:FMne4qdT

さっき点検してたらステップのボルト１つなくなってたｗｗｗｗｗ
地味に振動のパワーすげえ

491 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 13:41:28.18 ID:I0gP8rso

>>487
バーエンドのサイズとか好きな大きさの買えよ...

っていう意地悪を言いたくもなるからとりあえず測ってみような。

多分好きなの買えば入るよ
22って数字覚えとけばいいよ

492 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 14:45:26.45 ID:FMne4qdT

防寒完璧にして寒いなかははしるのはサイコーに楽しい

493 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 16:41:37.98 ID:rdP24FP8

>>485
ありがと

メーターの電球が切れたのを機にLEDに変えようかなと思ってんだけど、すでにやってるよって人いるかな？

一応いろんなサイトは参考にしてやってみようとは思うけど

494 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 18:23:11.03 ID:sBGI31W7

車用のT10型のタイプでよかったやうな。LEDは光が拡散しにくいからメーター全体としては暗くなる、好みにもよる。
真っ暗になると見えるけど、薄暗いくらいの時がちっと見えにくい印象。俺のはなるべく拡散するタイプにしたつもりだ
ったけどイマイチだった。

495 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 18:56:36.49 ID:rdP24FP8

>>494
最初は横にも拡散する光ファイバーをメーターの外周に張ってみようかなとおもって試作品まで作ったんだ
とりあえずこれで作って、電球は新品に換えるか

走りながらちらちらスピードと距離見るからどうもメーターが暗いのが気になるんよ
ヘッドライトも暗いし、いつかHIDに換えたいと思ってる

496 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:35:16.02 ID:cHuPaQfL

>>492
指先の防寒どうしてる？
ゴアテックスの防寒グローブ使ってるけど
一時間もしたら寒さでウインカー操作が
厳しくなるんだが

497 ：466：2011/11/28(月) 19:35:18.13 ID:7d3X2G03

>>470-471
>>473-474

レス遅れてすみません。感謝です。
ありがとう。とりあえずは拭き掃除して自転車のチャーンオイル塗っとく。

>>475

まて。それはオカズだ。

498 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:42:40.62 ID:sBGI31W7

ヘッドライトは球を変えるのも手だけど、ヘッドライトユニットの内側の丸洗いってのも一度はお試しあれ。
中は結構汚れているから、洗っただけでも印象がだいぶ違ったよ。

1.水を入れて軽くシェイク。
2.中性洗剤を薄めた水を入れて泡立つほどによくシェイク。
3.すすぎのため水を入れてシェイク数回（気が済むまでｗ）
4.最終的に「精製水（純水）」を使ってすすぐ。（←ここがポイント）
5.よく乾燥させる。
最後に精製水を使うことで、水滴染みを防げる。

499 ：449：2011/11/28(月) 19:46:12.99 ID:7d3X2G03

>>472
遅レスでゴメン。

いいと思います。
エンジン内の歯車とかのＯＩＬが長時間放置で底に落ちて油膜切れとなり、
いきなり走り出すとエンジンに良くないため・・・と聞きましたｗ

４ＤＮがクランキングでエンジン内の全箇所にＯＩＬを回してやれる構造とは
思いませんが出来る限りこととしてやりました。

因みに俺は
プラグ抜いて（エンジンに火が入らないようにして）セルを少し回す方法でした。

500 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:55:10.62 ID:FMne4qdT

>>496そんな良いグローブ使ってないけど
なんか家にあった分厚い中にけがは入ってるグローブで今のところはあまり寒くない
でも気温１０度切り出すときついと思う
ダウンでも入ってる手袋でもあればな

501 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:20:30.16 ID:6wpfl6dy

>>496
最近じゃ電熱線入りのグローブあるらしいぞ

502 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:54:53.42 ID:rdP24FP8

電池式の試作品がこれなんだけど明るすぎると思う？
てかダサいかね？
http://uproda.2ch-library.com/457617kav/lib457617.jpg

>>500
スイッチ見えると思うけど、俺はホットグリップ付けてる
１年目はよかったけど、すぐに効かなくなった

503 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:40:51.53 ID:sBGI31W7

画像見た感じではすごく眩しそう。夜中に顔面照らされて走ってくる>>502を想像してワロタ。

>>496
我慢せずに素直にハンカ（ｒｙ

504 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:41:24.09 ID:HqqTr3v3

めっちゃ明るいなw
調光できないと夜は厳しいのでは？

どうでもいいけど3と2が多いね

505 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:11:12.50 ID:rdP24FP8

>>503
これか！
http://uproda.2ch-library.com/457658nvj/lib457658.jpg
怖いわｗｗｗ
出会ったらピースサインよろしくｗｗ

>>504
調光のやりかた知らないしもうちょっとググッたほうがいいかも
ファイバーはもう１本細いのも買ってあるしそっちにしよう

ほんとだ！気づいてなかった
走行距離って記念写真撮ろうと思っても、いつも１キロくらい越えてしまうよね

506 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:08:44.48 ID:cHuPaQfL

ルネッサに似合うハンカバがあったらおしえてもらいたいもんだ

オフ車用のナックルガードって防風・防寒対策になるのかしら？

507 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:29:53.12 ID:p/kxii36

>>502
10個も数字の枠あるのに2と3だけってのもすげぇな

そのダイヤルみたいなの何？？

508 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:30:36.54 ID:p/kxii36

あ、温度調節か

509 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:04:17.45 ID:dR6j8Qb0

>>507
輝度調整ならよかったんだけどなｗ

510 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:07:30.04 ID:gp8PLPqs

>>506
http://img.izismile.com/img/img3/20101201/640/daily_picdump_559_640_74.jpg

511 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:08:19.69 ID:kEf3J7a9

>>510
雨が待ち遠しいなw

512 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:27:14.11 ID:GZEswr7N

>>506
おふしゃも乗る者だけど、
風が防げるから効果はあるよ。
今だに普通のグローブでOK

同じグローブでsrvだと風で寒い。

513 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:58:12.50 ID:JNd1FrQk

>>505

たしか、エーモンから調光ユニットみたいの出てた気がするよ？減光ユニットの間違いだったらすまん。

514 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 09:50:47.59 ID:9bdrT/xI

こんな天気良い日はのんびり伊豆辺りをsrvで走りたい。

515 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:29:24.18 ID:jPQoAOJ7

>>514
愛知県民の俺としては、渥美半島あたりを周遊かな。
風さえなきゃなぁ・・・

516 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:05:30.64 ID:WdgT1YuE

>>430
亀レスだけど。
メットはヤマハ疾風の緑。
srvは嫁のバイクなんだけど、時々srv乗るとルネか緑のsrv欲しくなるね。

517 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:12:04.71 ID:cPyAdnCf

>>516
自分はテレオス買いましたよ。
ＳＧ規格だけど、一応安全性考えてフルフェイスがいいかな、と。
まぁ気休め程度ですけどｗ

518 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:11:42.01 ID:yUOEXapN

低回転のあのトルク感
とは言え回せば伸びる高回転域。
素直なハンドリング。
本当に何年乗っても飽きない良いバイク。

これからも手入れしながら一生所有してゆきたい。

排気音のこだわりなど、ヤマハの開発者の理念が凄く現れてる素敵なバイクだよね。

見た目も良いけど、それ以上に
写真には写らない美しさの有るバイク。

519 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:28:31.31 ID:cPyAdnCf

>>518
乗ってよし、眺めてよし・・・なバイクですよね。

520 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:23:57.38 ID:rp2MMji5

どんな景色にも合うぞ！
オヤジから学生さんまで誰が乗っても、さまになる、ライダーを選ばんバイクや。

521 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:13:14.37 ID:hJ/PLqZU

オレンジタンクの夕方あたりの色がおいしそうでペロペロしたくなる

522 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:24:30.73 ID:rp2MMji5

夕張メロン乙

523 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 21:46:53.15 ID:8QXmUm+Y

ルネッサも欲しくなるな…

524 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:17:53.94 ID:xPfu3LPP

>>514
たまに伊豆に行く神奈川県民(SRV-S)ですが、前にたったの１度だけ
SRV赤に遭遇しただけです。
いきなり右からブチ抜かれましたが…泣
なかなかSRVやルネにも遭遇できませんorz
皆さんいつも、どこら辺を走ってるんですかねぇ…

525 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:30:09.71 ID:TfYsY8xO

俺も橋本住人だけどSRV赤は結構見かける
もしかして同一人物かも

526 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 01:02:04.06 ID:GlKCj2SV

>>524
阿蘇とか英彦山とか平戸とか週末にいけば俺の青ルネッサに会えるよ

527 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 01:43:43.40 ID:j8K4AO6m

>>524
意外と近くにいるかも知れないよ
さあ近所に停めてあるバイクカバーを片っ端からめくるんだ

528 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 07:24:48.42 ID:DItGd4X2

こちら三重だが11月上旬に遭遇しまくった4DN､最近は見かけないな。
購入したﾊﾞｲｸ屋が結構、仕入れるので周辺では増えているとは思うけどな。

529 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 08:02:19.70 ID:tjk89/IZ

>>524です
>>525
何故かこちらが車の時には、SRVもルネも良く見かけます。
特に、自分と同じ紺/白のSに。

>>526
遠くてムリっす…でも九州は寝台列車で２回行った事がありますが、
もっともっと行きたいと思う良い所ですね！

530 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 08:06:24.64 ID:tjk89/IZ

>>527
それはちょっと…(;^_^A

531 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 09:22:21.07 ID:wZgAFPBU

ルネ乗りなんだけど。
ヤフオクあたりの格安タコメーターって目安程度にはなるんだろうかね？
無くてもいいけど、やっぱあったらいいなぁ。

532 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 14:49:30.36 ID:DItGd4X2

少し小型のをあと付けするとｶｽﾀﾑっぽくなってGood!

533 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:32:25.52 ID:xntOU6Em

多摩民だけど20号とかでちょいちょい4DNは見かけるで
ルネよりSRVを多く見かける気がする
ツーリングっぽい出で立ちの人はめったに見ないので町乗り専用機が多い印象

>>526
英彦山ｲｲﾈ・
気持ちのいい場所だけど、路面が荒れてて怖いんでビビリミッター全開
関東ナンバーの恐々走ってる黄ルネを見たらそれは多分俺

>>531
アイドリングの回転数を暇つぶしにチェックするとか
（これ以上回しちゃ）いかんのか？って気になった時とかに便利

534 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:01:49.96 ID:DlxYuEV3

浜松だけどたまに黄ルネ見るだけだな。

535 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:18:12.29 ID:rEbhlfEe

新宿は自分含めて3台近所に停めてある

536 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:07:27.48 ID:LItduxv4

学校の駐輪場にSRVとルネが増えてた…
嬉しいような悲しいような

537 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:08:45.01 ID:tjk89/IZ

>>524ですが、言い出しっぺの私が書いて無かった。
神奈川県西地区民で、主に宮ヶ瀬・道志・伊豆・山梨・静岡方面へ
ツーリングに行きます。普段は専ら通勤使用ですが…
SRVやルネに遭遇して、お互いに元気に走っている姿を見せ合いたいですね。

538 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:51:36.82 ID:rQZ0jv6t

　　 :('A`):ﾊｧ　　まだそんな歳ではないわい。（パーツやばいけどな・・・）
　　:ノヽ/ ）:
　｜　:< < ::

539 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:42:04.48 ID:+4fJBNaJ

>>526
英彦山かぁ・・
なぜか会えないなｗ

540 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 01:30:18.21 ID:aY28qUxD

もういっそオフ会でもやれよ。
そうだな、１２月２９日、１０時に東名富士ＳＡあたりでどうだ。
関東勢も関西勢もちょうどいい場所じゃないだろうか。
帰りは各自温泉でも寄って、風邪引いて帰る、と。

541 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:51:12.71 ID:6vXlsM/w

一つご教授願いたいのですが、
ルネッサのメーターを固定するボルト(ライトステーのとこに通すやつ)
にナットで閉めていたら折れてしまいました。
交換したいのですが、あのボルトは外せますか？

542 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:13:47.14 ID:Sg5RUHCR

偶然にも同じ状態だ。ボルト自体がメーターパネルにくっついてるもんだからメーターパネルごと替えないとダメじゃない？

543 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:10:31.02 ID:5UbgfBtU

SR用のキャストホイールってつかないかなぁ

544 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:15:28.63 ID:vNAq11eL

ルネッサをハリケーン製のセパハンに替えたいのですが、ちょっと調べたら\12000位でハンドル黒で端は金のが出てきたのですが品物はこれであってますか？
後自分ハンドル交換初めてなのですが、交換時に買うのってこのハンドルだけで良いのでしょうか？ケーブルとか諸々必要になりますでしょうか？またハンドルロックは交換しても掛かるかも知りたいです
長文質問ばっかホントにすいませんがよろしくお願いします。

545 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:23:06.29 ID:6vXlsM/w

>>542
メーター交換ですか。なんか社外品でも探して交換かな。ありがとうございました。

546 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:39:01.21 ID:6nSsQUDd

>>540
興味あるけど、凍えて帰れなくなりそうｗ

547 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:13:46.11 ID:5UbgfBtU

>>544
正解！パイ数とかよく確認してね！
ハンドルロックはかかるよ！
ハリケーンってセパハンでも高さ稼いであるからケーブル類は変えなくてもついたと思うよ！

548 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:41:24.51 ID:vNAq11eL

>>547
どうもありがとうございます。
やっぱりルネッサ用って事で他にはいらないって事ですかね？
画像を見るとハンドルのバーの部分しか無い気がするのですが真ん中（名前がわかりません）が何もない感じなのですがどうくっ付くんでしょうか？
ぱい数？幾つか種類が有るんですかね。近い内にバイクで注文、取り付けをして貰おうと思ってるので確認します
丁寧にありがとうございました。他にも付けてる方などいたら色々教えて貰えると嬉しいです

549 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:46:02.95 ID:sch83S9k

メーターパネルにくっついてる、折れたら黙ってヤフオクへGO!

550 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:02:36.87 ID:sch83S9k

ルネッサのブラケツト，メータって6,800宴もするんだ～!

551 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:35:23.46 ID:iNX7ZmGj

>>548
　セパハンとはセパレート（2つに分かれている）ハンドルです。
　前傾姿勢となる為ハンドルポストに取り付けるのではなくフロントフォークに取り付けます。
　故に二つに分ける必要が有るのです。
　パイ数とはフロントフォークに取り付けるのでフロントフォークの直径が車種によって違う為に確認する必要があります。
　バイク屋さんに頼むのであれば問題無いと思いますがルネッサ・SRVのフロントフォーク径は38mmです。
　直径の事をパイと言いますから38パイになります。

552 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:42:27.61 ID:iNX7ZmGj

>>545
　折れたボルトの長さにもよるけど、折れたボルトのネジ部分にナットを二つかませてそのナット同士を動かないように締付けてスパナで廻してみたら如何かな。
　あわよくばメーターステーに固定（多分スポット溶接）されているボルトが廻って外れないかな。
　外れたら同じサイズの同じ長さくらいのボルトを買って来て付ければ良い。
　その代わりメーターステーにボルトが固定されないからボルトをステーに通した後ナットを1個入れてステーを固定する必要が有るな

553 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 11:44:29.48 ID:SO+Q34a4

吉報！

勝間和代さんがヤマハ買ったみたい＼(^O^)／

554 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 12:47:38.45 ID:XZBBgUvp

>>553
オレあの人嫌いなんだよなーー。
バイクに乗ってて出会うと良い人なのかもしれないけど・・・
ヤマハかーー。

555 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 17:05:03.70 ID:BCuwfhcL

>>554
あいつを好きなやつなんてまずいないからお前は正常だよ

556 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:16:22.25 ID:63sbwPkY

>>552
なるほど。今度の休みにボルト探してやってみます

557 ：554：2011/12/05(月) 21:00:35.00 ID:XZBBgUvp

>>555
ありがとう、なんかちょっと世間の常識とか良心に対して
信じられなくなった自分がいたから・・・・・
まだ世の中捨てたモンじゃないんだな。

558 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:42:12.63 ID:sDdOPJyN

グリップヒーターつけている人はどこから電源持ってきてます？

うちのルネには買った時から付いてて、ライト内にある3色のカラフルな色が付いているやつから＋持ってきてありました。
ライト外して取り付けチェックしたときは、暖まるのにヘッドライトがつくと電圧降下が起きるみたいで、どんだけ走行しても
全く暖まらず・・・ハンカバしてるから気にもせず悩むこと3年

今年は一念発起してリレーかまして、バッテリーから直結で持ってきたら、熱いくらいになったのはいいけど、エンジン始動
がきつくなり、諸刃のなんたら。ｗ

559 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:50:27.22 ID:GdHkipC4

>>558
始動性も両立させるならレギュレーター手前で取るかな。電熱線細いと焼けるかも知れないけどｗ

ヒーターを機能させる場合、温まる = 仕事率が高いってわけで、気にするべきは電流じゃね？
4DN5 の場合、バイクは昼間もライトオン！仕様のせいで、ヘッドライト周りは並列回路になってた気がする。
（ライト外してたら温まるし、ライト点けると温まらないし、グリップヒーター外しても、ライトの明るさ変わらないはず）

なんで、少なくとも、"ヘッドライト（グリップヒーター）に流れる電流＜電源" ってことで、
ヘッドライト周りで取ると、仕事率は断然下がる。（温まらない）
バッテリーから電源を取ると、今度はスターターリレー、グリップヒーターの並列回路って構図で、
リレーに流れるべき電流がグリップヒーターに取られて、始動がし辛い。（大電流食いの２台巨頭ｗ）

確かヒューズは15Aで切られてたから、12V バッテリーつけて、ヘッドライト周りから電源取ったらどうだい？

560 ：559：2011/12/06(火) 00:04:33.86 ID:qwZftzP7

チョイ訂正。

×リレーに流れるべき電流がグリップヒーターに取られて
○スターティングモータに流れるべき電流がグリップヒーターに取られて

リレー->スターティングモータ間で電源取ろうとすると、電圧降下で温まらない。
リレーから分岐させるとスターティングモータとグリップヒーターで、9A を取り合う不思議ｗ

561 ：559：2011/12/06(火) 00:31:27.19 ID:qwZftzP7

ごめん。さらに訂正と謝罪。

×12V バッテリーつけて、ヘッドライト周りから電源取ったらどうだい
Aと書いてるのにVとか書いてるし…

9Aじゃなくて7Aが標準バッテリーだったね。他のと勘違いしてた。
んで、読み返して反省したけど、レギュレーターの手前で絶対取っちゃだめだからな。（ホントに焼ける可能性大）
さらに、指定容量以上のバッテリー積むのは自己責任で。銅線の設計は7Aでやってるはずだから、下手すると被覆が溶ける。

冷たいままのグリップヒーターでもいいじゃない！

562 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 06:04:53.14 ID:Xu6p3UdZ

>>558
ホーンから取ってる。
てかグリップヒーターにスイッチないの？
スイッチ切ってたら始動困難とかないような。

バッテリーに直接繋ぐとキーオフでもスイッチ切り忘れで発熱し続ける可能性あるからキーオンで電気流れるとこのほうがいいよ。

ブレーキスイッチとかホーンから分岐が楽なんじゃないかな

563 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 06:47:29.80 ID:t3vv8T7o

>>558
私も↑の方と同じで、ホーンから取ってます。
平端子で短い分岐ハーネスを作り、元に戻せる様にしてあります。
ヒーターはホントに寒くて堪らない時しか使わないので、特に
不具合とかはわかりません。自己責任でお願いします。

564 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 10:44:18.77 ID:3/99cjWK

>>548
ハリケーンのサイトで2009年カタログが見られるけど、それによると他に必要な
ものはないボルトオンらしいよ。色はブラックとゴールドの二種類
ルネッサだと残ってしまうハンドルポスト下側の処理が悩ましい

565 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:57:41.65 ID:pf8prvLR

>>548
ハンドルを変えた後ので良いと思うけど、
ルネッサのクラッチ・ケーブルのままセパハンにすると形状的に
クラッチ側のタイコに負荷がかかり易くなると思うから、
次にクラッチ・ケーブルを買う時には９０度に角度のついた
ＳＲＶ用のモノにする事をすすめます。

566 ：558：2011/12/06(火) 21:58:59.37 ID:POKBhe8T

ひとつ誤解があります。＾＾；

リレーっていうのは、スターターリレーでなくて、市販のスイッチングリレーです。バッテリから＋をもってきて、リレーで元の所につないで
で電源のON/OFFさせて制御している状態です。
今のところ始動の際には、グリヒはOFFに設定してからエンジンかけてます。たまに忘れますがｗ
こちらは東北かつ通勤スペシャルなので、一発目の始動を失敗すると、なかなかエンジンがかからず朝が辛いのですよ・・・

アドバイス色々と有難う御座います。バッ直でなくて、他にシンプルに引ける電源線が無いかなと思ったしだい。
過去ログにもあんまなかったので、こんな話題もいいかなと思ったとこでした。

ちなみにグリヒはY’Sかホンダとかで採用されている無段階式の丸いバリコン式の古いタイプのやつです。電圧低下時の保護回路
も付いとるんだったかな？たぶん。

567 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:32:29.74 ID:BTngA2Wj

ライトの常時ＯＮって、安全上はいいかもしれないけどリターンタライダーの俺にはまだ違和感あるんだよね。
昔乗ってたぜファーはライトスイッチ後付できたけど、ルネでやってる方います？

568 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 09:42:16.60 ID:CSSXvMMD

>>567
おいらもリターンライダーだけど何でライトのON⇔OFFスイッチが無いの？って思ったもんな。
ON⇔OFFスイッチじゃ無いけど、エンジンON後、Hiビームをオンにしないとライトが点灯しないリレーがヤフオクで売っていた。
ヘッドライトのバルブとコネクターの間に咬ませるだけみたいで簡単そうだった。
HiビームON後は通常の状態になるみたいだが、結構使えそうかなと思っている。

569 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 10:08:26.83 ID:rQ3vli0D

リレーとかめんどいことしなくてもライトの配線にスイッチかませてハンドルのところまで線引っ張ればOK
俺は、安いトグルスイッチつけてました（過去形）
コネクタ端子がこげたり、雨で漏電していたかヒューズが飛びまくってやめたｗ
スイッチつけていたのも、ライト消してアイドリング中にグリヒ温めるためだけどね。

「バイクは昼間もライトオン」のりピーマンのキャンペーンなつかしいです。

570 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 12:17:21.21 ID:UPe3RhIG

ﾘﾀｰﾝｵﾔｼﾞですがヘッドライト点灯したままでええやん。
自分では見えないし直ぐに慣れるよ。

571 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 13:12:43.51 ID:azh+ZoCd

リターンじゃなくてずっと乗ってる親父だけど。
エンジンかけるときはライト消したくてリレースイッチ買ったんだが
それで安心して１年ほどそのまま・・・・ダメジャン。

572 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 14:19:35.38 ID:8KaVdnrx

ルネッサはエンジン始動後にキーオフにしないとライトつきっぱじゃなかったっけ？

573 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 14:59:40.66 ID:HHnjUPT3

数年前ここで売ってもらった奴
もう３万キロは走りましたわ
クラッチスイッチが下手ってキャンセルした以外不具合がない

574 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:02:45.40 ID:7ZPSsxyx

マフラー社外にしたらアクセルオフでパンパン言うようになった・・
キャブのパイロットスクリューで空燃を少し濃くしてみたいたいけど
ネジの場所わかる人いる？

575 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:09:58.81 ID:ZTDhyMIO

>>574
キャブのパイロットスクリューって自分で言ってますやん

576 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:48:22.45 ID:OvWeoq/9

>>575
×濃くして"みた"けど
○濃くして"みたい"けど
俺はこれで一瞬騙されたけど君も？

577 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:49:31.90 ID:OvWeoq/9

流石に杞憂かww

578 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:53:36.50 ID:kDTbpzgv

「やん」て言われても　（いゃん～>>547）　本人、
パーツリスト見るとキャヴト
ップをはずさないとアクセス出来へんように
見えますねん（by中部人）

579 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 08:27:11.49 ID:xMy5SB19

ビットドライバーでフロートチャンバーをエンジン下部から外せば良い。
固着していない前提だけどね。
外した先にメインジェットが真ん中に組み付いてる。

ルネッサの場合はタンクをあらかじめ空にする必要あるよ。

ってか、キャブいじれずにマフラーポン付けって若いな…

580 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:34:37.77 ID:kDTbpzgv

>>579 今までケイヒンのＰＣ，ＰＥ系のキャブしか扱ったことがなくて・
その場合パイロットスクリューはばらさなくても直接　外から調整できた。
ミクニＣＶの場合　フロートチャンバーの中でＦＡ？
上はまあまあなので、とりあえずＭＪはこのままで行こうと思ってる

581 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 17:25:14.76 ID:FY8BXQMC

>>574
マフラー交換したのはエキパイから全て？
マフラーがスケットは交換した？
どこかのジョイント部分で排気漏れは無い？
これが原因で発生する事もあるので確認してみたら？

582 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:02:53.45 ID:kDTbpzgv

>>581 ありがとう
換えたのはフルエキタイプ（エキパイ２本とサイレンサー１本）
ガスケットは新品使ってます。エキパイとサイレンサーの接続は若干甘いですが
液体ガスケットは出来れば使いたくないので、排気漏れの件は
しばらく様子をみるつもりです。

583 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:39:23.31 ID:IXG0CohM

教えて。
アクセルオフでパンパン言うようになった・・って、
程度にもよるけど俺的にはカッコいいと思うが、
機械的に悪影響でもあるのでしょうかな？

584 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:40:38.17 ID:+0s3Bp6Q

一応だけど502が完成した
見栄えはあきらめた！
http://uproda.2ch-library.com/461348CVc/lib461348.jpg
http://uproda.2ch-library.com/461349XxF/lib461349.jpg
http://uproda.2ch-library.com/461351y98/lib461351.jpg
http://uproda.2ch-library.com/461361WQX/lib461361.jpg

なんだかなぁ、なんだかなぁ

585 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:52:12.74 ID:xMy5SB19

>>580
アイドルアジャスタは付いてるけどパイロットはチャンバーまでアクセスしないといけなかった気がする。
京浜は二本引き（ＰＨ）しか触ったことないから分からんね。

後で確認してみるよ。

>>583
アフターファイアだね。
パイロット域でリーンだと、街乗りで熱ダレしやすくなるし、オイルを汚して寿命を縮める。

燃えなきゃいけない場所で燃えてない。
キャブ触れる人間からすると、その状態で走らせるのは恥ずかしいね。

586 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:54:26.08 ID:kDTbpzgv

>>583 実害はないそうです。
純正でも長い下りのエンブレ時に小さな音でパスパス言うときがある。
自分は　おっとり走っているので少しはずかしい・・

587 ：583：2011/12/08(木) 19:57:52.23 ID:IXG0CohM

>>585
早速ありがとう。感謝っす。
実は先日スパトラ２－１に替えたばかりで
パンパンの可能性もあったもんで聞いてみた。
そうなったらバイク屋行くよ。

588 ：583：2011/12/08(木) 20:13:23.41 ID:IXG0CohM

>>586
レスありがと、です。
あまり神経質にはならないように気をつけます。
エンブレかけた下り峠で常時大きくパンパンになったら専門医と相談します。

589 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:05:37.33 ID:e3m3xdDj

スパトラはキャブセッティング詰めてもどうしてもスロットルオフでバスバスいうな
パン！って大きな音がするアフターファイアとは別で害はないけど

590 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:14:50.35 ID:3gUIOUiR

中古で買ったルネッサに2in1のスパトラ入ってたけど一度もバスバス鳴いてないな

591 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:29:49.12 ID:Hy3xBM4t

>>584
おつ

最後の写真がスイッチだよね？
オンオフと明暗？
どうやって設置？
防水は？
と色々聞きたいのでkwsk

592 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:03:48.22 ID:+0s3Bp6Q

>>591
スイッチはONOFFのみ
もうひとつは時計を照らそうかなと思ってつけている
電源はメーターのライトの下用に基盤を切ってはさんでる
そんでメーターカバーの穴に中からソケットを出してる（一つ目の写真）たぶんおぷちょんの過速度表示のライトようの穴だと思う
防水も設置もグルーガン（？ホットボンド？一緒？）があるからそれでポン付けにしようと思うけど、洒落た方法がないか思案中です

使いまわしのできないものだけだと500円超えるかどうか
あとはコードとかチューブとかだし
バイク自体に加工も一切しないし、値段も安いから素人の遊びに楽しめた

こんな感じで伝わるのだろうか
はんだコテつまんだ指がいたいズボンもこげた

593 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:41:01.74 ID:+0s3Bp6Q

読み返したらオプションがおぷちょんになってた
はずかしい

594 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:40:36.02 ID:hShwt4wD

かわいい

595 ：585：2011/12/09(金) 00:35:50.61 ID:eqtJ2a/0

>>587
調べてみた。ダイヤフラムカバー開けて、ダイヤフラムの突起部
（ダイヤフラムの円の脇にある、もう一つの小さな円）にパイロットスクリューがある。
標準戻しが 1#1/4 (450 deg.) だとさ。

ダイヤフラム側だと、フロート側と違って、向きが変わるからエアクリまで外さないといけないかも知れない。
（キャブ外しちゃってて、そのままアクセスできるか確認できなかった。すまん。）

>>586
実害がない、というのは少し語弊。
本来なら直さなきゃいけないものだから。

覚えておいて欲しいのが、排ガスは相当汚れてること。
燃やしたのではなく、燃えたってこと。

排気デバイスで燃焼することで、排気の流れが乱される。
NOx, CO がこんもりのガスが、
シリンダ側へ押し戻される＋吐き出そうとしてた排ガスが吐き出せない。

結果、煤けたガスをシリンダに戻すことになり、
　・オイルの劣化が早くなる。
　・バルブやスキッシュにカーボンが堆積する。（ノックや圧縮不良の原因）

特に、オイルの劣化は、オイルライン上の摺動部全体に影響を与える。
不安を煽るつもりは無いけど、正しく処置するべき問題に対処をしないのは問題。

596 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 07:30:36.47 ID:Y0L9iKWq

>>592
調光はしたの？

597 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 10:55:51.50 ID:w7QT/ijq

>>595 キャブトップ側ですね　ありがとう
今度の日曜にでもトライしてみる

598 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:50:07.36 ID:aPVwAn1z

パイロットスクリューなら車体の右側、
負圧ポンプ（六角形のやつね）脇からキャブの頭が見えるから、
そこにある。
キャブの下側の真ん中あたりあるよ。
アイドル調整より分かりやすい。
でも最初はゴムの蓋がされてるから
見えてないのかも。

599 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 13:56:59.71 ID:w7QT/ijq

>>595、>>598
みんなありがとう、まだＳＲＶ買ってから３ヶ月
アフターパーツも情報も少ないなか助かるよ

600 ：587：2011/12/09(金) 17:12:53.51 ID:RrLxKm16

>>595、>>598

ありがとう。
調整が必要な時には役立たせてもらいます。
これを機にサービスマニュアル買う事にしたよ。
ほんとありがとう。

601 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:46:57.35 ID:Eo/Dp56d

>>598
当たり前だけど、前後のキャブをいじるんだよね？

602 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:57:25.65 ID:i0+/ZyEP

>>596
してない
明るすぎないかって言われてた試作品のよりも、細いのを使ってる
今ヘッドライトの部品なくして走れないんだけど、走れるようになったらあらためて考えてみる
対向車のことのあるし友達にも協力してもらうつもり

603 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:23:51.67 ID:Bpx/YuBY

>>602
対向車って、闇夜に浮かび上がる>>602の顔見てビビるって話？
それよりも明るいメーター見た後、夜道がどれ位見えるもんなのかな、と思って。
目が慣れるまで時間かかるんじゃない？

釈迦に説法だったらごめん

604 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:38:59.26 ID:i0+/ZyEP

>>603
むしろ夜でも高速でもメーターをちらちら見ながら走るタイプだから、今まで暗くてさっと見ですませなかったのが改造のきっかけ
バイク屋と話してたら、運転中にメーターなんて見ないでしょって言われたよ
暗かったのは電球が１つ切れてたからだったんだけど
買ったときから切れてたみたいだし、電球も2つも入ってるなんて知らなかったのよ

俺の顔見てビビるというより、メットとかに反射してまぶしくないかなって思って
青ライトとかHIDハイビームとかのDQNみたいになっても迷惑だしね

605 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:54:46.22 ID:Bpx/YuBY

>>604
眩しいくらいメットに反射するメーターランプって、大変だな
成功と無事故を祈ってるよ。

606 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:41:05.86 ID:i0+/ZyEP

ありがとう
完成まで大いに楽しむよ

607 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:07:38.93 ID:37/AQI/j

今日　パイロットスクリュー調整したよ　>>598の言うとうりキャブトップ下の
ゴム蓋はずしたら丸見えだった。
余談だけど、ＭＪはミクニ丸大でキタコやデイトナで手に入るけど
ＰＪの変更はむつかしいのかなぁ
とりあえず、パイロットスクリューで良い感じになったから良かったよ

608 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:03:10.07 ID:VO6AXu9l

富山じゃもう雪降りました
で、そろそろ冬眠準備しようと思うのですが、燃料コックのつまみは、どれに合わせておけば良いのでしょうか
買い換える前はインジェクションだったので、意識したことありませんでした

609 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:09:23.50 ID:L8+JaXK5

>>608
左サイドのコックはリザーブ切り替えだからな冬眠させんなら、ホースたどるとタンク下に燃料止めるコックが別に有るから、それを横にすれば良いよ。
んで、キャブから燃料抜けば完了‼

610 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:54:25.63 ID:v1eIJ0pK

>>609
知りませんでした、ありごとうございます
ググったら
http://www.206xs.com/srv/carb/carb-6.jpg
の画像見つかったんですが、ここってタンク外さなくても指届くとこでしたっけ

611 ：598：2011/12/10(土) 22:37:39.82 ID:XsIpjUlj

遅レスすまん。
当然前後同じに調整が基本。
それから微調整では前後多少変わる可能性も
歩けど、普通は不要。

SRVのPJはTMRと同じだから、ライコとかで
入手可能ですよ。
標準が15だから、パイロットスクリューの
調整でアフターファイアが消えたのなら
17まで上げてスクリュー戻すと良いかも。

612 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 11:26:47.92 ID:ZgZ+3KS4

>>611　情報ありがとう
今度、フロートチャンバーの掃除もかねてトライしてみるよ

613 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 14:27:33.15 ID:EDhw+eyj

>>608
新潟でSRVだけど、新車購入時から冬越しは何もやってないなぁ。

春始動時にバッテリーチェックと暖気長めはやっているけど。

614 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:22:27.99 ID:HJ4NmSGA

>>610
縦から横に閉じるのは押し込む感じだから、隙間から手探りで出来る。

開くのは、手探りではちと困難。でも
隙間からドライバーとかで押せば大丈夫だから。タンク、シート外さないでやってる。

>>613
そか、俺は仕事で数ヶ月乗れなくて、そのまましてたらキャブのガソリンが腐ったから、それからは一応ガソリン抜い出るな。気温によるのかね？関東南部だけど。

あと、負圧ポンプの中の膜に穴が空いてガソリンがエンジン内に漏れた事もあったな（笑）
小さい穴だから中々原因特定が出来なくて…。長期間放置する度にクランクケース内にガソリンがかなり溜まってて焦ったよ。

だから、大した手間じゃないから長期間放置の時はコックは閉じる様にしてる。

615 ：613：2011/12/11(日) 22:41:43.48 ID:EDhw+eyj

>>614
関東南部なら暖かいからガソリン腐るかも。こっちは冬になると1mほど
雪が積もるから、気温が5度より上がることがないので、腐ったことは
ないし腐ったって話も聞いたことはない。

でも、閉じるにこしたことはないというのは、確かにそう思う。

さて、そろそろ除雪車の整備をバイク屋に出そうかな。

616 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 01:47:49.01 ID:/D5q/8qI

>>615
スレチだけど1つ聞きたい。
関西住みなので、よくわからんが除雪車って各家庭にあるのか？自家用なのか？

617 ：615：2011/12/12(月) 02:23:22.08 ID:w3h5sw5N

>>616
全てではないけど、結構多くの家は持っているよ。そうじゃないと公道
までの道を付けられないから。下手すると一晩で80cmも積もることが
あるから。

もちろん自家用だよ。ホンダやヤマハやヤンマーなんかが作っている。
で、バイク屋ではホンダやヤマハの除雪機の点検整備もやっている
（そうじゃないと、冬のバイク屋は仕事がないから）。

あ、除雪車じゃなくて除雪機だ。規模が違うだけだけど、やることは
一緒。ちなみにホンダは赤で、ヤマハは青だから見ればすぐ分かる。

618 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 11:13:16.22 ID:tK74Btmu

雪国すげぇな。
俺は自分が雪の降らない南国に住んでるのを感謝するよ。

619 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:39:24.47 ID:TTDqv/Hp

バイクど素人ですがSRV(1型)オーナーになりました

のんびりとDIYでキャブ清掃やインシュレーター交換を考えているのですが、
手に入れておくといい書籍や整備書はございますか？

620 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:05:08.72 ID:8WK3F/R7

>>619ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰやな！
ﾒﾝﾃ素人の俺はﾀｲﾔのｴｱｰ圧を気にするか、洗車にﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ?ぐらいやな。
おっさんになると、勇気がなくなる(笑)…小さい男です（＞＜。）。。

621 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:34:35.95 ID:tK74Btmu

>手に入れておくといい書籍や整備書はございますか？

まずはサービスマニュアルでしょう。

俺の場合はそれ以外に
それに加えて諸先輩オーナのブログを巡り、
4DN固有の弱点（？）や重点整備をピックアップして
自車に反映させましたよ。

622 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:00:08.55 ID:z+db9QbC

SRVを乗りたいなら>>619の通り。
取扱説明書の日常点検を定期的にできてからでも遅くない。

いじりたいならカブのジャンクエンジンの腰上OHをＳＭ通りにできてからにしよう。
玉数少ないから壊すとホントに大変だぞ。

623 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:49:20.77 ID:IMn2zUO0

皆さんありがとうございます。
ひとまずサービスマニュアルの入手から始めようと思います。

趣味で車をイジっていたので、説明書の日常点検項目は大丈夫です。
SRVはイジらずにﾏﾀｰﾘ乗りたいと･･･今は思ってます。

624 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:50:17.61 ID:MEDmV37R

ルネッサ初期型（4DN5）のキャブについて質問させてください。

以下の症状でどこが悪いか推察してもらってよろしいでしょうか？

燃費23kぐらい。本調子のルネは常時30k～40k行くらしいので
あきらかにどこかが悪いと思います。

回せばそれなりに加速するが低回転ではあまりアクセルについてこないような
気がする。最高速は高速道路では”ぬえわkm/h”は出ました。

エンジンは夏場、冬場問わずチョーク引かないとかからず、かかった直後は
とても弱弱しいアイドリングでそこから2、3度空ぶかしして詰まってる感じの
ガスを吹き飛ばしてからやっとまともにアイドリングします。ちなみにチョーク
あけても回転があがることはないです。普通なら回転があがりますよね？
また最初に空ぶかししたときマフラーから黒い煙が少し出ます。

WEBで調べて自分でやったこと。
・燃料ポンプ交換
・フューエルコック交換
・キャブを降ろして穴という穴全てキャブクリーナーで貫通。洗浄。
・キャブのニードルジェット新品交換、1段上げ（薄くなるように）
・後ろ側キャブが若干オーバーフロー気味だったのでフロート交換。
・ニードルジェット交換（ただ、ニードルホルダーはキャブに圧入されてて交換できず）

気になったのは分解した際、後ろ側のキャブのスロットルバルブに縦に擦って塗装がはがれてる
ようなところがありしかもスロットルバルブ側面が若干、ガスで濡れていた。

以上、自分でやれることは結構やったもののあまり状況が改善されておりません。
後はどこをチェックすべきでしょうか？

625 ：624：2011/12/12(月) 22:54:21.59 ID:MEDmV37R

補足です。

エアクリーナーは新品に交換しました。
インシュレーターもチェックしてます。亀裂・漏れはないようです。

626 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:07:32.81 ID:u4/jZBjv

常時リッター３０～４０kmってのはあんま聞いたこと無いような。うちのルネは長距離ツーした時とかは30km超えるかな。
通勤で使っているけど、転勤してバイパスメインのルートから街中の信号ばっかりのストップアンドゴーになったら27kmから
23kmまで一気に落ちた。

627 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:08:23.66 ID:c7omp9nU

>>624
街乗りなら妥当な数字だけど、なぜ燃費が悪いと思ったのか。
定地走行燃費でのカタログ値なんて信じちゃいけないよ。

今のところ、
　・キャブヒーター
　・ジェットノズルの緩み
　・同調不調
　・カッタウェイ変形・損傷
　・シリンダのクリアランス増大
かな。
冷間始動直後（の前提で）２，３度空ぶかししないと…ってところは、
シリンダのクリアランスが大きくなってる気がするね。
圧縮圧力も測ってみるのも、無駄にはならないと思うよ。

とどのつまり、燃費ってブラックボックステストなんだよね。
極論、駆動に係るすべて、走った場所、天気、風、さらには、君のその日の気分すら検証の対象。
駆動部分なら、給排気からブレーキの引きずり、チェーンの伸び、スプロケの丁数、タイヤの空気圧でも変わってくる。
自分の仮説と異なる結果であれば、前提の妥当性を検証しなきゃいけない。
人と違うことが問題であれば、聞いて回らなきゃいけない。

その値が妥当であるかどうかと聞かれれば、おそらく妥当だとしか言えないなぁ。

628 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:21:53.03 ID:GOhbt/Za

>>625-626

すまん。俺のルネは走行１．５ﾏﾝでツーで３５Km/Lいく。
コールドスタートはチョーク引かんでもOKだけどアイドリングは弱い。
黒煙は出たこと無い。
タイヤはGT501、空気圧は前2.0、後2.5．
アクセルは明け気味で、時速60～70を多用。

ほんとにすまんが>>624殿の4DNが良いとは思えない。

629 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:55:55.21 ID:j6lbDMmw

>>626
>常時リッター３０～４０kmってのはあんま聞いたこと無いような

ネットのインプレサイトやSRVオーナーのサイトでそれぐらいの燃費を記録されていたのと
体感的に低回転時がなんとなく気持ちよくないうえに、ニードル1段上げでようやくこの燃費
なのでやはりどこか不調なのだろうと考えました。

>>627
具体的な推察ありがとうございます。

なぜ燃費が悪いと思ったのかは上のとおりで、カタログ値を真に受けてるわけでは
ありません。

キャブヒーターやジェットノズルの緩みなどまったく気にもしてなかった部分です。
キャブ同調もやらないとまずそうですね。

２，３度空ぶかしを要するのは冷間始動直後ですね。
シリンダのクリアランスが大きくなっているというのはなかなか衝撃的です。
圧縮圧力ですか・・・頭が痛いですね。

ちなみに中古で購入で走行は17000kmです。

燃費＝ブラックボックステストいわんとされることはよくわかりますとはいえ
やっぱりついつい比較してしまいます。チェーン、スプロケ、タイヤともに交換後
走行1000kmぐらいですし、足回りはかなり問題がなさそうです。

>>628さんもやはり35km/lも走るということで相当好調ですね。低回転でも気持ちよく
走るんでしょうね。23k/lと35k/lだと14Lタンクですと168kmも違ってくるわけですから
やはりうちのルネッサどこか不調だとしか言いようがありません。

630 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 19:55:04.08 ID:m3zDBqxi

中古で買う前にネットでいろいろ調べたけど30～40km/lて見たことないぞ(大抵25良くて30ぐらい)
別のバイクと間違えてない？

631 ：626：2011/12/13(火) 20:06:11.00 ID:ex3oRnK4

概ね　>>627さんの通りの解釈として少し補足します。
俺の場合は通勤（街中）をメインにしてますので23km/L。ツーリングであれば>>628さん同様30～35Km/Lといったところ。
ちなみにエンジン、駆動系はフルノーマル。プラグをイリジウムにしているくらい。走行距離は4.2マソ
夏場は一発で始動しますが、最近は寒いのでかかりが悪くチョークを使用して、あやしいデジタコ読みでは3500rpmくらい
まで上がります。
常時使用の部分での個人差が大きいのでインプレ等では解釈が別れるのかと思います。

>>624さんがツーリングメインで使っていて、23km/Lであれば明らかに燃費については悪いという判断になりますね。

632 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:40:35.32 ID:C3UOEv4z

40000越えのSRVだけど、街乗りでも30切ることないな
特別なことは何もしてない

633 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:53:45.55 ID:3m+sBXQ0

>>629
うーーーん。ニードルクリップ一段上げてその燃費だと、どこかに問題あるかも。
質問なんだけど、
　・高速使ったときはどのくらいの燃費？
　・アイドリングと6,000rpm あたりでプラグチョップしてみた時のプラグの焼け色は？
　・マフラー変えてる？
　・燃料ポンプのダイアフラムは新品に交換した？
　・燃料ホースのつけ間違いはしていない？
すぐ確認できることから潰していこうか。

>>632
それアタリじゃね？

634 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 01:22:30.73 ID:JgcCpCHg

オレはルネで17000キロだけど、やっぱ街乗り30キロが普通。
ツーリングなら1割ぐらい伸びるかな。
4DNなら普通と思ってた。

635 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 01:38:50.10 ID:5IvozL80

おれのは40000万キロ超えてて、京都市内の信号の多さでもちょうど30くらいだな
だいたいいつも300キロ前後でメインタンクがなくなる

636 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:10:38.46 ID:BLzgRQ0w

３２ぐらいだわＦ１６Ｔなだけの完全ノーマル
厳密に言えばメーター誤差とかもあるからもう少し少ないだろうけど
メーターと満タン法で計算するといつもそれぐらい
暖かくなるとなぜか燃費良くなる

637 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:30:30.50 ID:BLzgRQ0w

走行距離は１０万７５００ぐらいだけど
１万キロ前にヘッドだけ空けてちょいポートとか手磨きしたから完全ノーマルではないか

638 ：626：2011/12/14(水) 11:34:46.88 ID:I0OC3Ku8

俺の燃費も気になってきたな・・・まぁ朝一はチョークひいて暖気しないとまともに動かんから今の時期はこんなもんか。

639 ：628：2011/12/14(水) 18:50:14.22 ID:lqluXtp2

俺のツーは下道ばかり。
プラグはデンソーの安い奴だけどエキゾーストはスパトラ２ー１でトルクあるから
信号スタートは２速発信ばっかりしていて燃費いいのかな。
タイヤの空気圧はいつも高めだし。

640 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 20:24:37.43 ID:JhIBsxtP

>>635
ボルボで450万キロ走ったアメリカの爺さんもビックリの走行距離だなｗ

641 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:23:43.01 ID:J1xaOn91

気づかんかったｗ

642 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:02:39.94 ID:rhCqYCpF

>>640
4億km走ればボルボも腰抜かすわなw

643 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:09:49.74 ID:1wa6HGTR

ミスった！
15年間毎日74000キロ走らないとダメってｗｗｗ
わかってると思うけど4万の間違いです

ちなみに1度壊れて>>502が2代目メーター

前も恥ずかしい打ち間違いしたってのに俺ってやつぁ

644 ：624：2011/12/14(水) 23:43:26.18 ID:B29t6Za5

すいません。返事が遅れました。

>>633さんの質問に答えていきます。

>高速使ったときはどのくらいの燃費？

正直、ルネッサでは高速にはほとんど乗ってなくて
たまに乗ってもせいぜい50k程度なので使い切るガソリンのほとんど
下道で消費されます。ツーリングでも25kぐらいでしょうか。

>アイドリングと6,000rpm あたりでプラグチョップしてみた時のプラグの焼け色は？

プラグチョップはしておりませんが、少し前に見たときは前側はやや濃い目、
後ろは真っ黒な感じでした。

＞マフラー変えてる？
YES。中古で購入時2in1のスパトラがついてました。ノーマルに戻したいのですが
あまり程度のいいマフラーがヤフオクに出回っておらずそのままです。

>燃料ポンプのダイアフラムは新品に交換した？
フューエルポンプと燃料ポンプ自体を新品にしました。
交換後、古い燃料ポンプのダイヤフラムを見てみましたが特に亀裂等はなく
問題がないようでした。その証拠にポンプ交換後も特に燃費は改善されていません。

>燃料ホースのつけ間違いはしていない？
つけ間違いはないと思います。

さらに言うとＦスプロケは16Tに変更しています。

キャブのニードルジェットとスリーブがセットになってたのですが、スリーブがキャブに
圧入されてるようでこれだけ交換できていないのが心残りです。交換方法をご存知でしょうか？

645 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:45:17.31 ID:B29t6Za5

ここまでの意見を総合するとやっぱり燃費30K/L～35k/Lぐらいは
走るようですね。

自分自身の経験から言っても調子のいいバイクは低回転でのアクセルの
ツキがよくて気持ちよく走れるという印象があります。そういう事から考えて
みても今のルネッサはどこか低回転は不調な気がします。

646 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 08:18:20.64 ID:O3ghU8Ow

>>645
俺のルネッサは片側キャブの負圧スロットルバルブが固着してて全開にならないときあった。
その時はリッター25km位で、スロットル開けたときに必ず息付きしてた。

647 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 09:09:37.82 ID:5PwBtXw6

毎日通学につかってるけど29~30くらいですかね。

うちのも色々と不具合だらけだったけど何だかんだもう46000kmになってしまった

648 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:25:38.71 ID:Hx7gRs2p

リッター25行くか行かないかって感じなんだが…50000キロルネ

649 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:03:10.93 ID:2AXxfu+3

さすがにこの時期に４ＤＮミーティングとかやんないのかなぁ。

650 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:05:45.69 ID:jnoBw502

ダイエットしたら燃費って変わるのかな
半年で20kgちょい落としたんだけど、最近乗る機会が少なくてよく判らんw

651 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:59:30.82 ID:hc4/W9zW

>>648
俺の40000キロルネもそんな感じだ
みんな燃費よくてうらやましい

652 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 02:34:55.89 ID:mRaHcdBC

>>649
関西はついこの前あったが

653 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 09:43:04.50 ID:WsRFNzW1

mixiのコミュニティのなら18日に宮ヶ瀬まで行くってのがあるよ

654 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 20:22:05.81 ID:tk77GJw1

>>652
中部であればなーと思ってる。
この前掲示板見てきたけど、そういう空気じゃなかった。
はじめましてスレが過疎っててワロタｗ

655 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:57:58.19 ID:gduUXRUa

俺も中部であれば参加したいな。浜松もう一回やって欲しいw

656 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 02:16:42.95 ID:D5g9InZz

>>655
年末あたり、寒いけど潮見坂道の駅で足湯オフでもやんない？

まぁ誰もいなくても足湯には行きたいかな。

657 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 08:39:00.78 ID:U+PPbh9R

mixiとかよくわからないので、ここでオフ会あるなら参加したいです

658 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 09:24:00.00 ID:0q8DCHRZ

土日なら～日に～にいますと書けば誰か来るんじゃないか
誰も来なくても缶コーヒー飲んで帰るなり、一人で走りに行くなりすればいい

659 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:08:35.24 ID:7AdptGdf

4DNはソロツー向きなんじゃないかと勝手に思ってみる

660 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:41:18.75 ID:/8PjUpRS

>>659
同意。
俺は４DN乗ってると制限速度でボウボウボウボウって走ってみたり
７０Km/hでビュイーンと走ったりってその瞬間の自分の気持ちに合わせて
速度を変えたくなる。

661 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:35:54.61 ID:JJ6npyEZ

>>659
>>660
確かにそうかも。下も上も楽しいバイクだし。

でも、あんま他に乗ってる人いないのも事実。
つか、俺は他に見かけたことない。

他の人がどんな感じで乗ってるか、どんな風にいじってるか、知りたいんだよね。
だからオフとかあれば出てみたい。

とりあえず、晴れてたら29日に潮見坂の道の駅に行ってくるわ。
浜名湖一周プチツーリング。

662 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:04:40.13 ID:jh4hmATT

>>661 あまり見ないだけで隠れ4DNは居るもんだよ。

663 ：661：2011/12/18(日) 22:27:23.49 ID:HjE7OyKz

>>662
だよね。ここにこんなにいるんだもんな。
でも、見かけない…

664 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 03:44:44.67 ID:Zh1/cgig

今日、伊勢神宮いっSRVぽいタンクの形の単車が止まってた。
エンジンが並列の二気筒でした。
あれは何やろう？？
因みに俺はSRV。

665 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:24:31.53 ID:Y8maQlWX

俺は京都、滋賀、大阪をよく走ってる
大阪は通勤だから環状線がほとんどだけど

4DNに会いたければ関西来いよ！

666 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:28:09.76 ID:EbUQCoKx

>>664
SRX250?

667 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 09:08:58.61 ID:a7+EWsUO

有給消化命令のため平日休みをもらった。
母校の大学のそばを通った時ＳＲＶを３台見た。

比較的ラフな装備で軽快に通りを駆け抜けていった。
どちらかと言えばヤングメンの日常に位置するバイクなのかな。

668 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 09:16:45.16 ID:7Z0PtS3k

取り回し中にこけた・・・orz
今年に二回目
タンデムステップが出しっぱなしになっててダメージが少なかったのが唯一の救い
タンクの塗装は少しはげてしまったよ

669 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 10:09:26.43 ID:R1jUR8Vm

ｶﾜｻｷWｶｽﾀﾑか？

10月頃、たて続けに遭遇してﾃﾝｼｮﾝが上がったけど、一時だけだった。
三重は遭遇率が高いと思ってたがこんなもんだ(笑)冬季関係なく走ってるから見掛けたらヨロ(^o^)／こんなおいらはSRV-S赤／白、海苔！

670 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 10:31:24.91 ID:R1jUR8Vm

>>664連投m(_ _)m
わかった！今、津ですれ違った。
それは、ｼﾝｸﾞﾙでﾏﾌﾗｰ2本出しのﾙﾈとSRVを足したような車体、その名はCB250RS？でしょう。

671 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 12:07:51.38 ID:cWEQhG3A

静岡には割りと居ると思う。
ソースとか聞かないでね

672 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 12:59:02.82 ID:ehAgpngd

CB250?233?ってSRを250にしたみたいでいいよね

673 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:40:17.38 ID:Zh1/cgig

>>666
>>669
>>670
sr250 cb250rs カワサキw系
画像確認してみたけど、ちと違う感じ。
タンクが凄くsrvに似てた！
エンジンはバーチカルではない並列な二気筒。
もしかしてノートン？？

674 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:28:33.77 ID:5tK6TbU3

連想ゲーム化してるなｗなんとなくGBをかと思いましたが、いかがでしょう。

675 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:35:58.91 ID:+S1NxTLx

同僚が俺のSRVに軽く乗った感想
クラッチがくっそ重い。
筋トレしてんの？

ワイヤーオイル注油よりも年1で交換したほうがいいのだろうか･･･

676 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:43:12.51 ID:kTreR+Ha

>>664
クラブマンって落ちは無しにしてくれよｗ

677 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:58:17.87 ID:zQtWOxdk

クラブマンはおれもパラと間違えたからな。ありえる

678 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:32:03.65 ID:Zh1/cgig

マフラーが左出しでした！
クラブマンは右出しですよね？？
タンクの形は初期のが似てる感じですよね。

679 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:54:07.76 ID:a7+EWsUO

>>675
クラッチワイヤーはOILメンテはしてるけど１年ちょいで予防交換してる。
そんなに高価じゃない（１８００円弱）し。

680 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:17:40.53 ID:QohfOfmP

>>678
初期型GBはマフラー左右出しな。

681 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:11:03.50 ID:3OuHoF0t

雨の日に乗りっぱなしとかでなければ、クラッチワイヤーってそんなに消耗激しくないんだけどなぁ。
ワイヤーの取り回しにムリがかかってて抵抗になってるとかありませんか？

682 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:03:13.52 ID:pX+RRQK6

>>661
その日に行くかも…予定が変わらなければだが。もし赤白のsrv見かけたらよろしくお願いします。

683 ：661：2011/12/21(水) 00:18:16.25 ID:NEDquv8s

>>682
おｋ。
こちらはガンメタのルネ。
一応、１１時くらいに着くつもり。
お会いできたら、こちらこそよろしくお願いします。

684 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 17:40:39.06 ID:5YTGcx2U

ここからはじまるお突き合い

685 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:25:39.02 ID:O+4n5FtX

SRVのクラッチ握るときゅっきゅっと音がするようになった
これは、オイル吹くのとワイヤー交換とどっちがいいんだろう

686 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:10:02.70 ID:LA/mIwIU

>>685
クラッチが少し重いように感じたらワイヤー交換（アウターも一緒に交換）
した方が良い。ちょっと重いかなって思ってて出かけた先で、急に重くなり
だしてクラッチワイヤーを切って帰るのに苦労した私からの一言。

687 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:28:55.18 ID:KL55XcKJ

29日に潮見坂でオフかぁ
くそー、もう予定入ってるから自分は参加できんな

688 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 08:49:14.87 ID:BWR5gAG1

>>687
都合いい日時書いてくれりゃ、誰か行くかもしれないぜ？

689 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 13:33:40.40 ID:QohfVbfd

人数なんてたかが知れとるぞ
俺は参加する予定だが。

690 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:24:09.73 ID:ewKBrSsr

４DN定番チューンのFスプロケの１６丁化してみたよ。なんつーか、マイルドになった感が。
ローの出だしが、グワーだったのが、スーってなっていい感じのようなトゲが抜けたような
慣れの問題なんかね。

パーツ代工賃込で4,500円なら費用対効果はいいね。
あとはTNPになれば狙い通りなんじゃが・・・走り方の問題だねｗ

691 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:47:49.93 ID:KL55XcKJ

>>688
そうだなぁ、次回にでも呼びかけてみようかな

692 ：661：2011/12/23(金) 01:14:13.29 ID:p8eCLJGo

４ＤＮ東海ミーティング掲示板　様にてスレたてました。

以降、潮見坂プチオフ（仮称）についてはこちらをご利用下さい。

ttp://9114.teacup.com/4dntokai/bbs/thread/list/thread_id/14/?

693 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 02:47:04.44 ID:rzU8et+g

>>690
丁数上げたら常用域も上がって燃費は悪くなるんじゃないの？あれ？どっちだっけ？

694 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 07:46:55.76 ID:AP+iMOxF

>>693 嬉しくてエンジン回さなければ、燃費は良くなるよ(・▽・)

695 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 07:53:55.10 ID:1yF9kPNX

>>693
Fスプロケを大きくするとハイギヤードになるから同じ速度なら回転数は下がるよ

696 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 08:22:34.50 ID:h6eMI9k9

>>692
乙。ありがとう

697 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 08:23:03.49 ID:6tVUH6/S

>>690
私は停止からの右左折で（回転が上がっての）カーブ途中でのギアチェ
ンジが嫌だから16丁化したけど、マイルドになって燃費が上がって良い
ことずくめだった。

街乗りだからパワーが必要になることはないし、流して乗っていると低
回転のトコトコがちょうど良い感じになったし。

698 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 09:17:01.56 ID:gremzt8g

質問です。
フロントを１６丁にした場合、リアは何丁にしていますか？

当方のルネはノーマルだと５０～６０㎞/hで共振（？）があり
この共振域を少し下の３０～４０㎞/hにしたいのですが。

699 ：698：2011/12/23(金) 09:44:17.19 ID:gremzt8g

>当方のルネはノーマルだと５０～６０㎞/hで共振（？）があり
これは５速でのハナシです。すみません。

700 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:57:20.99 ID:6+DLaRHu

質問です！ETC付けてる方いますか？
自分で取り付けようと思ったらスペースがない…
小物入れに入れる予定だったけど、防水用のケースに入れたら入らないw
出来れば、防犯の為に見えない位置にしたいのだが…
因みに分離タイプです。

701 ：690：2011/12/23(金) 18:04:07.36 ID:YkD47ZKo

俺が調べた（ググった)感じでは、フロントだけでリアをやっている人はあまり見なかったよ。
部品代フロント3000円、リア8000円ってのを考えるとやっぱフロントだけで済ませる人が多いみたい。
あとは、見た目をキンキラキンにするために変えるくらい？それでもノーマル（45丁？）のまま。
それ以前に、これよりギヤ比を上げると乗りづらくなるらしい。

702 ：697：2011/12/23(金) 20:26:41.49 ID:6tVUH6/S

>>698
前を大きくするってことは、エンジンが同じ回転数だとスピードが上がる
ことになるよ。ってことは、エンジンの振動で共振が発生しているのなら、
前を大きくすると共振するスピードは上がることになるんだけど。

エンジンじゃなくてタイヤの回転数で共振しているのなら、何に変えても
同じスピードで共振するけど。

703 ：702：2011/12/23(金) 20:30:07.36 ID:6tVUH6/S

あ、ごめん、前と後ろを変える話か、それなら求める回転数になるのは
計算で出るから、まず計算してみるのはどうだろう。

でも、そこまで共振のスピードを下げようとすると、凄く燃費が悪くなった
り、スピードの頭打ちが低くなって、実用に供さないような気がする。

704 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:33:08.69 ID:X5NXH2nV

ルネッサ、セパハンにしたいな～。体勢キツいかな？

705 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:44:16.58 ID:9nx6CFJ9

>>704
ポジション考えると、ステップ周りも一緒に検討するといいよ
この辺は個人の体格次第でバランスが決まって来る

706 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 04:48:38.35 ID:dK81lU0x

誰か>>415のTZRのバックステップ試してみれば？
3XV指定なのが気になるが•••

707 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 07:14:01.77 ID:WoARE7mO

>>700
バイク用ＥＴＣって個人で付けていいの？
取扱店での取り付けじゃなかった？

708 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 09:14:30.29 ID:ddSinVx8

>>700,707
一応、取り扱い店でやるのがルールだけど自主運用もほぼ黙認状態なんじゃないかな。
とりあえずスレ貼っとくからこっちで聞いてみたらヒントくれるかもよ。

【防水防振】ETC自主運用ｽﾚ　その10【自己責任】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312552635/

ちなみに俺はETC固定しないでタンクバッグにいれて使う。電源はシガソケ。
普段ほとんど高速乗らないからね。

709 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 10:01:45.77 ID:h573qVok

通勤用にSRV250を買おうとしてるんだけど、車体が来る前に揃えておくものってあるかな？
とりあえず、ドレンボルトがナメやすいって聞いたから、マジェのドレンボルトは買おうと思うんだけど。

710 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 12:57:11.78 ID:Ztiz8mPH

富山、奇跡の晴れ
道端には雪残ってるけど、R8は問題なし
サンタ服買ってきて繰り出すか迷う

711 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:34:55.41 ID:IvgCi7Xe

>>709
オイル交換の１９ミリのソケットとスピンなーでもあればいいんじゃね
特に何もいじる必要がないと思うぞ　シンプルで頑丈

712 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:42:09.82 ID:7pBdObqe

サンタ衣装買って外に出たら雪とは
今年もサンタヤエ失敗

713 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 15:07:39.40 ID:cB7dRV2E

一通りの工具があれば、あとはサービスマニュアル用意すれば十分じゃないかと

714 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 15:20:34.79 ID:mfpQ3lYh

>>708
ありがとう！
そちらも書き込んでみます。
個人で付けるにしても、業者が付けるにしても場所の話やで一緒かなと…
自分自身も高速ほとんど使わないので、シガソケにするか迷ってたりする。

715 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:42:14.84 ID:HDwKbfYu

>>709
新車じゃないんだし、舐めまくるのは有名だから既にマジェ用に変わってる可能性もあると思うんだけど。

今や純正頼んでもマジェ用のやつが来るレベルらしいからな

716 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 04:34:09.93 ID:0jVP9zZA

>>711
>>713
>>715
どうもありがとう。とりあえず、サービスマニュアル用意してみる。
ヤマハはネットから純正部品の検索がかけられるからいいわーｗ

717 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 07:01:38.05 ID:w28Vk4Ph

中華サス注文しますた(・∀・)中華部品が増えて、そのうちﾒｰﾄﾞｲﾝ半中華に成るのです。

718 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 12:51:50.86 ID:wrSpI0vG

昨日赤男爵にこんなルネッサ置いてたぞ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1sK2BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2cK2BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-rq2BQw.jpg

719 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:50:19.35 ID:tD7M60bo

>>718
タンクに音叉マークがあるね

いいなぁ

720 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 19:23:16.71 ID:Q/PzGEeS

ここまで個性的なカスタム車だと他人が乗りにくいな

721 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:46:02.75 ID:V4dXxpeZ

>>718
そのルネ、どっかで見たと思ったら関西４ＤＮミーティングのオフレポにあったな。
手放しちゃったのか・・・

722 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 08:39:14.42 ID:tgZB0Oed

>>718
これって何処かの塗装屋さんのデモ車じゃない？雑誌で見たことある。

723 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 09:28:56.69 ID:OKScyzGN

すぐ乗り換えられちゃうのが小排気量の悲しさだな
自分は新車から乗ってるけど

724 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:00:33.37 ID:lSzrhKnn

>>718ですけど
俺もどっかで見た記憶があったから撮っちゃったんだけどね、やっぱオフレポに載ってたルネかぁー
後期型だったお

725 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:38:49.98 ID:owPZzcOf

>小排気量の悲しさだな

乗りもしないで飾りになって朽ちていくよりは
現役のうちにリリースするほうがマシじゃないかな。

俺の知り合いで買ったバイクを
全て（１０数台）保管しているヤツいるけど
そいつの倉庫には二度と火の入ることのない（入れる気も無い）バイクが
並んでいて、それはまるで命がまだ有った生き物を無理やり
標本にしたように俺には見えたわ。

726 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:41:45.86 ID:a+LxVWSS

ルネがほしいけどタマ少ないね。

727 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:09:29.08 ID:7ETc7UKQ

>>726
案外あるもんだよ

全国区なら・・・

身近で探すと、なかなか無いんだよなぁ。

728 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 15:10:06.19 ID:a53slGxN

少ないに決まってんだろ当時あんまり売れなかったし

729 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:00:46.74 ID:zI1wvaF7

>>728
そりゃ売れたバイクと比べたら少ないだろ。
ただ、１０台２０台しかないバイクじゃないだろってことで。

730 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:12:34.93 ID:1kz/i4GH

SRVで12,000台出荷と聞いた
ルネッサは知らない

731 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:30:32.06 ID:aZCXgrEY

川崎のザンザスなんて2605台やで•••

732 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:39:03.60 ID:TWKVVz5S

400ならXJRかSRかザンザスがほしい

733 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 05:08:53.58 ID:aZCXgrEY

>>732
なぜそのラインナップにSRの入る余地があったんだ•••

734 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 09:09:19.97 ID:TWKVVz5S

>>733
逆だよ、XJRとザンザスの入り込む余地があったんだよ
スレ的にSRV400は…て話さ

735 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:01:17.74 ID:aZCXgrEY

>>734
なーる

736 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:12:20.70 ID:/P+JcXMm

そろそろルネッサも旧車か
綺麗に乗ってると話しかけられるな珍しいんだろうけど

737 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:43:40.80 ID:W0+//RwI

>>736
ルネッサ乗ってるけどぜんぜん話しかけられないぞ

アレか！
モヒカンに革ジャンエンジニアブーツじゃ
近寄りがたいのかぁ！

738 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:28:34.27 ID:/lnWML28

一足先に走り収めで１００Kmほど走ってきました。
ルネッサに乗り換えて初めての走り収めです。

師走とはよく言ったもので皆さん先を急いでいるためか
離合で道を譲れない人が多いようです。
昨年までは私もそうでしたが今年は若干趣が異なりました。

アクセルを開ける楽しさはオートバイの醍醐味ですが
トルクが売りの4DNは高めのギアで流す走りも楽しめるので
アクセルワークとパッシングで私が来るまで上手く離合出来なかった
自動車に道を譲り、シフトチェンジを行わず低回転からの鼓動と加速を
楽しんできました。

4DNのおかげで例年と違う穏やかな走りで
今年を締めくくることが出来た一日でした。

超チラ裏で失礼。

皆様良い年の瀬を。

739 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:25:53.89 ID:ewINjN7Y

>>736
ルネッサ乗ってるけど、全然話しかけられねーぞ？

アレか！
ピザで革ジャンエンジニアブーツじゃ
近寄りがたいのかぁ！

740 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 08:25:12.01 ID:W+Bq4aaF

乗ってるだけじゃ話し掛けられないよ
たとえば店とかにとめて置いたら誰かがじろじろ見てて話しかけてくるとかがたまにある

741 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 10:17:30.96 ID:avAERCQw

今日のオフはどれくらい集まるんだろう

742 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 11:45:55.55 ID:Ljy7UjTG

すまん。二日酔いで行けない…

743 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:49:08.06 ID:gYnRl8ju

乗りたいけど寒くて乗る気力が出ない

744 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 17:51:31.29 ID:fJRuIPzf

>>741
潮見坂オフは4人だったよ。
またーりとしたいいオフだったと思う。

>>742
つミ　ウコン

>>743
つミ　根性

745 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:13:55.03 ID:SekP3aXq

>>744
あああいいな…行きたかった…
打ち上げで飲み過ぎちゃいました…

746 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:18:57.99 ID:rv7irj6u

>>745
では、次回はあなたが企画してくださいｗｗｗ

いついつにどこどこで集まろうぜ！てな具合に声かければ、来れる人は来ると思うよ。

747 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 11:54:02.93 ID:UeFvzuaJ

タンクから燃料コックに繋がってるホースの上下が分からなくなってしまったんだが、
二本の内タンクの外側の方から出ているホースは燃料コックの上下どっちかわかる？

748 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:16:48.05 ID:SekP3aXq

>>746
了解。できるとしたら二月かな…

749 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:38:09.98 ID:LYD/w3pk

汐見坂オフした方々、2日の桜淵は行かれますか？？

750 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:32:00.55 ID:bxSHK+vK

>>749
詳しく

751 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 03:12:00.89 ID:8S15NMvE

>>750
1月2日に新城桜淵公園で30年以上続く恒例のバイクミーティングがあります。
主に三河と遠州のライダーが、ただ集まって自慢のバイクを見せ合うだけかなｗ
学校の校庭ぐらいの駐車場がバイクで一杯になります。
一説によれば1000台ぐらいとか(´・ω・｀)　朝9時ぐらいからです。

752 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:05:30.40 ID:FtOgmgB3

>>751
情報サンクス
こんなイベントあったのかー
地元なのに知らなかったな・・・
二日酔いじゃなくて早く起きれたら参加してみますね。

753 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 10:54:34.54 ID:LB9xYbs1

今日は絶好のバイク日和だぜ

お前ら来年も宜しくな

754 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 14:15:02.80 ID:7+gRp8jD

>>747
左が...下かな？
バイク見に行くのめんどくせーな
ヤマハHPでパーツリスト見てみ

755 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 17:07:48.68 ID:WQr06vGs

>>754
ありがとう
確認してみるわ

756 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:14:17.17 ID:8Gs4zQ0n

あけましておめでとうございます。

今年も無事故無違反で４ＤＮを愛でていきまっしょう

757 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 02:18:33.62 ID:MbWPu+vg

あけおめ(^o^)／今年は再生の年！
悪いところは直して、しっかり維持管理をしたいと思います。
では、今年一年まったり行きましょう。

758 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 02:30:45.25 ID:f84Re8uh

よーしパパ、インシュレーター変えちゃうぞー

759 ：【大吉】【521円】：2012/01/01(日) 02:31:48.86 ID:ztAnfH5B

今年もよろしく
めざせ１０万キロ～

760 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 12:43:53.48 ID:isbS/vz4

新年早々変な音するなと思ったら・・・・左右のマフラーつなぐパイプみたいな所がもげている。
マフラーパテで埋めてもあんまもたんだろな。なんとしたもんかな；；　ぁぁぁ

みなさん今年も宜しくね～

761 ：【凶】　【496円】：2012/01/01(日) 17:13:25.36 ID:l/CtZE3B

今年もよろしくね

762 ：【末吉】【406円】：2012/01/01(日) 17:17:53.00 ID:O64nEj3e

あけおめ。
今年はライト周りを弄ろうと思う。

763 ：【中吉】【991円】：2012/01/01(日) 18:02:25.70 ID:/gXa653y

HID化？

764 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:46:43.16 ID:UEPLEajP

ルネッサ、セパハンにしちゃおうかな～

765 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:54:15.33 ID:UEPLEajP

>>764
と思ってハリケーン製のを調べたら、同じセパでもがっつり下がってるやつとちょい上がってから下がるやつと2種類あるけど、セパハンにしてる皆さんどっち付けてますか？

766 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:21:03.02 ID:4xk2S1nI

俺のルネッサには買った時からkissのセパハンが付いてる

767 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:39:52.06 ID:iCPzoDtz

セパハンつけてる人うp ！

768 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:58:19.94 ID:4xk2S1nI

事故った時ので良ければ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh4a7BQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7d-6BQw.jpg

769 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 03:00:15.96 ID:4xk2S1nI

同じの上げてどうすんだ俺…

ハンドル周りややアップ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsP66BQw.jpg

770 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 03:54:09.18 ID:p66cfCE+

771 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 09:45:25.53 ID:VGCgeogq

>>765です。
画像まで上げてもらってとても参考になりました。ハリケーンのtype1の方で良さそうですね。
やっぱりセパハンカッコイいですね、慣れちゃえば平気そうですがポジションは結構前にいきますか？

772 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 10:07:55.73 ID:qL+6hcFi

タイプ1といっても形状は複数あるから、ルネッサ用として売られてるのが確実
ハリケーンのサイトでカタログ見られるよ

773 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:33:40.38 ID:p66cfCE+

>>771
慣れれば平気だけど、やっぱどうしてもバクステが欲しくなる

774 ：760：2012/01/03(火) 12:48:20.01 ID:UU+Em+YM

スパトラか中古を探すか・・・金も無いので今のところ溶接で何とかできんもんか思案中。対応できそうな店は当然正月休みｗ
緊急で瞬間接着剤でいけんもんかな？

http://img.wazamono.jp/touring1/src/1325562090072.jpg

775 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 13:14:44.87 ID:VGCgeogq

>>773
やっぱり慣れですよね？今店でセパハンを頼んだのですが、ケーブル類がセパハンにすると今のじゃ長くなるかもと言われでもちょうど良い長さのケーブルも無さそうでワンオフかな？と言われました。
とりあえずハンドル頼んで合わせてみる事にしたのですが、そんなに低くくないから今のケーブルでも良いと思うのですがケーブル類はやっぱり替えましたか？
長文すいません

776 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 14:22:13.57 ID:p66cfCE+

>>775
ケーブルは一切変えてないけど、ブレーキホースの取り回しが無理矢理っぽくて負担が掛かってるかもしれん
ちょっと取り回しは考えなイカンねw

777 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 19:31:03.04 ID:pci/3nVg

>>775
ハリケーンのカタログ見た？一応ボルトオンとして売ってるよ

778 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 06:35:35.48 ID:w6d4BJ5G

>>774
割れるよねそこ。俺もやったわ。

溶接しようと持ち込んだら、肉厚から薄くなってるから難しいと言われたよ。
接着剤じゃ一瞬で割れると思う。
耐熱の硬化パテ山盛りで少しぐらいなら誤魔化せるかも。

そのまま走るとバイパス部分が重みで回って下向いて、アスファルトと干渉するから
最悪地面に引っ掛かってコケるよ。止めといた方が良い。
（※コケはしなかったけど、知らずに高速走っててガリガリ音で気付いた）

779 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 08:31:13.98 ID:wXccZccg

>>778 マフラー補修テープで巻くとか工業用、鉄セメンのようなもので硬めれば暫くもたないかな？
消耗品？マフラーは高いから、痛い出費だな。

780 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 08:57:30.23 ID:mX6t94tP

両方取ってアルミテープと包帯でぐるぐる巻きにしてる写真どっかで見たなぁ

781 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 09:18:03.02 ID:mpgkQefA

いずれにしても応急処理だよ
15年も経っていたら寿命。買える内に買っとけ

782 ：774：2012/01/04(水) 19:23:54.42 ID:ILNRhibZ

瞬間接着剤はゼリー状のやつでやってみたけど、全くくっつかず指先に黒いコーティングができただけだったｗ
まだ指先微妙に黒いし。
通勤で走ってきたけど、うるさいわ臭いわｗ
知り合いに色々聞いてみたけど、みなさんのお話と一緒で、溶接しても繋ぎ目であれば半年は持たないから、
諦めてパーツ買ったほうが良いとの意見が多数でした。

つーわけで、中古パーツをネットで物色した所、17,000円でエキパイ付き2本出しスパトラの出物を発見。
早速発注をかけた次第です。
同じくらいの値段でほぼ新品のノーマルサイレンサーの出物もあったけどなんとなくスパトラに・・・うるさそうな悪寒。

783 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:02:42.40 ID:oP3RcLEj

780で言ってる人とは違うけど、アルミテープと包帯じゃその日の内にちぎれたよ
ちょっと高いけどステンレステープなら3ヶ月ほどたった今でも劣化は見られないから応急処置以上の効果はあるのかも
一応添え木に銅板も付けてる

784 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 08:39:00.70 ID:HS++R08Y

俺は山に囲まれたいわゆる盆地に住んでるんだが、毎年冬になるとエンジンが止まるんだ。

嘘みたいな話だけど、出先から1時間ほどかけて帰ってきても、
山を超えて住んでる町に入ったとたんにアイドリングしなくなる。
クラッチ切ったらそのままぷすっとエンスト。

経験では、このまま症状が進むとやがて全く走れなくなり(回転が上がらなくなり40kmもでない)やがてエンジンもかからなくなる

3月くらいになって暖かくなるとまた元気に動くんだけどな

これってキャブがおかしいの？

ちなみに、なんとか山を超えればいつものように動く。もう呪われてんのかな

785 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 08:46:27.57 ID:HS++R08Y

>>784
ちょい訂正
回転が上がらなくなるというか、

初期:6000くらいまで回せば割とふつうに加速。でもそれ以下だと詰まったような音で、ブボッブボッってなったり急に加速したりと不安定。

中期:回転が上がりにくい。フルスロットルでも5000回転とかで詰まり、そのまま維持すればなんとか少しずつ上がるが速度はでない。去年の最高時速が40kmほどだった

末期:それまではエンストしても即座にセルで復帰できたが(同時に吹かさなければ即エンストだが)、もはやエンジンもかからなくなり不動に。
去年はスローが詰まったのかと思って見てみたが綺麗なもんで、念のため掃除したが何も変わらなかった。

誰か助けてほしい。切実に。

786 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 13:07:16.77 ID:HYEdG7TP

冬になるとってのは、バッテリーが弱っているとかあるかもだけど

おうちに近づくとっていうのは、ここで聞くよりもオカルト板に行くとなにか回答がもらえるかもよ。

787 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 13:27:03.54 ID:nFMcOjHA

>>784
自分も似たようなことあったなぁ
冬の朝にガソリン満タンにして高速乗ったらトンネル入る度にエンスト。
最初はエンジンの回転にムラが出る程度
お次はフルスロットルでも5000rpm止まり
最後はそのままプスン…
セルも回らず、高速のトンネルで押し掛けというハメに

去年の三月末にツーリング行った時も同じ事が起きて、馴染みのバイク屋に電話したら、急激にガソリンが減ってタンク内の圧が下がってガソリンが落ちてないのかも？と言われた。

結局、キャップ開けたら治った(？)んで、帰ってからキャップの掃除をしてみた。以後は50キロとか走るごとにキャップズラして空気いれるようにしている。

長文スマソ

788 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 14:27:34.81 ID:+GwlSElN

>>784
中古で買った時に、ガソリンを送るパイプの弁が逆さになっててクラッチを放したとたんエンストってのもあった
前のオーナーの時になんでそうなったのかは知らないけど

でもうちのは冬は1年目のバッテリーでもエンストやバッテリー上がり、あと毎回押しがけってのが当たり前
mixiで話題にしたときはダイナモが原因じゃないかって意見もあったけどどうしたらいいかわからん

789 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 14:39:07.47 ID:+GwlSElN

>>787
連投ｽﾏｿ
俺も大雨の高速でぶっ続けで走ってたらエンスト
ガソリンはリザーブ含めて残ってるはずでセルはキュルキュル言うけどエンジンは回らず

バイク屋はガス欠って言うけどガス欠の時とはエンジンの切れ方が違うし（突然スコンて止まった）、リザーブにして揺すったりしても反応なし
引き取りに来てもらって地元に着いたらエンジンかかった

これもタンク内の圧とかそんなんだったのだろうか

790 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 15:02:27.00 ID:msRpP1hN

気温１０度いかだと
走行風でかなり冷えて、エンジンあんまり熱くないんだが、オーバークールって大丈夫なのかね

791 ：784：2012/01/05(木) 15:32:39.63 ID:Id7944t1

>>786
オカルトなんて信じてないんだ...家に近づくと起こるのは家の場所に原因があるんだと思う

気圧や気温っていう要素は気になるかも。
書き忘れたが、この症状は昼間はでにくいんだ。

今度俺もタンクキャップ開けてみるよ。
言われてみれば、ガス欠みたいな感じでパワーでなくなるし何か関係あるかも

792 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:21:16.51 ID:D4CuSUjN

>>791
山に囲まれてるとかの局所的ではないんだけど、
以前ウチのルネッサでもパワー感にムラがあったり突然エンストする似たような
症状が出てたから参考まで。
キャブばらせるなら、下記のサイトを参考にニードルクリップを調整したら私の場合は完治しましたよ。
http://sasimichop.blog75.fc2.com/blog-entry-345.html

793 ：784：2012/01/05(木) 23:29:46.30 ID:EZgWJNdY

>>792
マジか！
ありがとう！試してみる！

確かにこのクソ寒いのにチョークなしでかかるし濃いよな...ってかチョーク引くとかからないからな...

794 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 08:44:29.08 ID:nNuP+Z7l

キャブのジェット類掃除してダイヤフラム新品交換　フロート規定値に合わせる　２時エア吸ってないか
ぐらいじゃねやれること　

795 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 20:04:33.01 ID:ZyWC3XY1

あとお祓い

796 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 20:48:39.74 ID:JUrh7r+F

最近、調子が変？
暖機して走行後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが1,500回転まで上がったり 1,200回転に戻ったり、走行中も数秒だが急にｸﾞﾝとｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟ?したりする。
ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰが原因か？ｷｬﾌﾞか解らない。

ﾊﾞｲｸ屋通い、再生の始まりだ！

797 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:40:16.09 ID:7/eW2RSC

今朝、伊勢駅近くのホテルでSRV-Sを見た。
伊勢を満喫してくれたらイイなと思った♪

798 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:47:58.02 ID:7Y2Bymv5

思うに4DNってなんであんなパイプ多いの？２気筒ってみんなこんなもん？

タンクからキャブまでで５本、さらにインシュレータに伸びるパイプが２本。
しかもSMには取り回しの詳細書いてないし…。
どうも調子悪いのって、ポンプとインシュレータの負圧用パイプにも原因がありそうな気がしてきた…。

799 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:21:53.04 ID:WQ4SLLvc

ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。

800 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:23:50.32 ID:ZGMebOKb

つカサッカ

801 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:28:19.60 ID:dc+r3IK4

正月早々マフラーが逝ったものですが、中古のスパトラが手に入ったのでつけてみましたが。。。まともにつかねぇｗ
SRV用だとルネッサにポン付けできんもんなんだろかね。
苦心の末、若干ゆるゆるの状態で何とか装着して走ってみましたが、アイドリングは普通なのに回すと結構うるさいね
皿は6枚だとだとちっとウルサイかな。4枚にして調整してみるか。

802 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:51:43.97 ID:dja17WZI

マフラーはSRVもルネッサも全く同じ
「若干ゆるゆるの状態」で走っちゃいかんよ
ウルトラカッパーでも使ってしっかり隙間は埋めよう

803 ：784：2012/01/07(土) 12:51:34.56 ID:TGb2Hxyw

>>801
俺も奥まではまらないまま使ってる。
液ガスめっちゃつかった

804 ：801：2012/01/07(土) 17:31:15.29 ID:dc+r3IK4

SRV用のを買ったんでルネとはちょいと違うのかと思ってましたが同じでいいんですよね。
とりあえず一安心しつつ

2in2タイプのスパトラを装着してみた写真うｐしてみます。（またおまえかとか思わんでくださいｗ）
左側はチェーンと干渉しそうだったので、タンデムステップの外側に取り付け。
右側は内側に取り付けられたけど、繋ぎ目の所が微妙に抜けそう。
右側についてはこのままではイカンと思いステーをかまして半端ながらもちょいと奥に入れてみた。

後ろから見ると微妙に左右の角度が違うけど気にしないことにしました。皿は4枚だといまいちだったので
5枚で様子見かな。

805 ：801：2012/01/07(土) 17:33:19.63 ID:dc+r3IK4

貼り忘れ
http://pita.st/n/top/show/?guid=ON&tid=acjquy28&

806 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 08:27:45.27 ID:uZW9wXAl

少し前に冬にエンジン止まるって言ってた人だけど

さっきエンジンかけてみたらすごいアフターファイアでた
SRVってこんなに凶暴だったのね...

エンジンかけて、そのままじゃアイドリングしないから少しあおってたらパンパン鳴って火吹いた

一回火吹いたらそれからは何事もなく動いたけど
これはやっぱ濃いんだろうな

807 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 11:04:08.93 ID:x0wcoJ+l

中華ｻｽに交換しましたがｶﾗｰの幅が長いのが気になります。
切断またはﾜｯｼｬｰ調整した方が良いのでしょうか？
誰か換えてる方はみえませんか。

808 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:12:09.68 ID:S98WLo4P

センタースタンドかけてアイドリングしてる状態で、
リヤタイヤがゆっくーり回るのって正常ですか？

809 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:02:29.63 ID:tDhTb3m+

>>808
バイクは湿式クラッチなので正常

810 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:01:40.27 ID:hZEN3j7g

スパトラの位置を調整しようとして、今日もいじってみました。左はうまくいったけど、右（ハンパつなぎ状態）は繋ぎのパイプが
硬くて動かないため、インナーバッフルごと外そうとしたらサイドにあるインナー固定用のボルトなめた；；
しゃーなしなので、プライヤーで無理くり外した。

ホムセンにいって代わりのボルト探したけど、同じサイズって売って無いですね。店員にハーレー系の店ならあるかもということで
行ってみたところ、幸いにも長さはちと違うけど、同じピッチのがあって売ってもらえた。

しかし、、、外すのになめたぐらいのものが、取り付けできるわけもなく、再びボルトは無残な姿に・・・どうする俺；；
タップで溝を切り直すしか無いですかね？　（半端な繋ぎのところはステーの位置調整でだいぶ奥まで刺さりました）

俺の日記帳では無いのでスパトラの件は、この辺で自重します。

811 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:30:00.66 ID:LQmkiT3Q

エンジン音かなり良いおとするよねこれ
ノーマルマフラーが凝ってる

812 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:02:42.96 ID:q0nvnmUo

この３ヶ月で５０００K走った

813 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 20:56:12.49 ID:W6CGsaao

いまSRVのカスタム中なんだけどルネッサのタンクに付けるニーグリップパッドはキジマのSRタイプのSでいいのかな？
付けてる人でこれはいいよってのが有ったら教えて下さい。

814 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:44:57.57 ID:M/ofBoYu

リアキャリアかタンデムバーが欲しいが、滅多に出てこなくて尚且つ高いなー

815 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:10:27.60 ID:y0S8xjM9

>>814
自作しかないのか(´・ω・｀)

816 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 03:29:02.40 ID:o16cunPQ

>>814
ベンチュラはダメなの？
おれ付けてるけど
便利すぎてもう外せない

817 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 08:06:34.14 ID:J1b2ceJJ

ルネッサカッコいい
VTRから乗り換えようかな

818 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 08:20:04.53 ID:ebeHGVS4

>>817
確実にVTRより遅く、故障も多くパーツは少ないし寿命も短いであろうバイクだけど

それを乗り越えられるならさあこっちの世界へ来るんだ

819 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 08:33:39.33 ID:EomgSdba

>814
GIVIの箱付けるだけなら、
ホームセンターでステンレスのパイプ（17Φ）
買って来て、グラブバーに固定したら付くよ。
950mmをダイソーで買ってきたパイプカッターで
半分に切断して、グラブバーのステー位置に
穴あけてボルトで固定。
箱代別で2000円位。

820 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 08:55:02.87 ID:8wjSUt19

故障も多くないし寿命も別に短くないんだが
もう１１万キロ乗ってるクラッチ好感のみで

821 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 09:35:14.97 ID:KDBnmYlS

>>819
写真うｐ

822 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 14:27:52.60 ID:Z4nJC++z

丈夫な種類のバイクだよな

823 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 14:28:51.11 ID:04XIQGJ3

VTRより確実に不便な点はチューブタイヤ。
これだけはパンク修理は面倒。

824 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:27:28.49 ID:/C42bwTa

セパハンに変えたらセル回らんくなった
orz.
何がいかんのやろ

825 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:36:25.45 ID:ehnABZdb

カプラー挿し忘れかスイッチの接点不良じゃね？

826 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:53:34.61 ID:dErYp0hS

>>821
スマホからだからカンタンに。
画像逆さまなのは直して見て下さいな。

http://iup.2ch-library.com/i/i0532541-1326358292.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i0532534-1326357941.jpg

827 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:57:19.85 ID:dErYp0hS

もう一枚。

http://iup.2ch-library.com/i/i0532547-1326358578.jpg

828 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:06:30.96 ID:dErYp0hS

《詳細》
ステンレスパイプ　1000円
パイプエンドキャップ　350円
ネジ類　250円
※GIVIの箱　5980円

工具
パイプカッター　210円（ダイソー）
電動ドリル　スパナ　六角レンチ　サンダー
※サンダーはグラブバーの前側ステーを
　パイプに合わせるのに削った。

作業時間
1時間
※サンダーやらなければ45分位。

829 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:56:42.92 ID:tSoB8sSW

乙

830 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 02:34:12.80 ID:W0KLc3Uu

>>825
カプラ抜けてました^^;
お騒がせしました。

831 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 18:13:10.82 ID:3QYY6No1

>>828
ベンチュラが高すぎなので、二の足を踏んでいたとこですが意外ときれいにいけるもんですね。
あんま重量物は載せなければパイプ2本でも大丈夫かも。
横レスですが、参考にさせてもらいます。

832 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:55:35.64 ID:NK61rvm/

箱なんてカッコ悪いものとんでもない！
と思っていても、一度体験すると元には戻れなくなる箱の魔力

833 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:08:07.10 ID:DmbXcw5r

次はハンカバだな

834 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 02:09:00.64 ID:j7QuKCgN

マグナ50用のキャリアが道に転がってて取り敢えず家に持ち帰ってルネッサに付くか試した事あるんだけどステー噛ますだけで良い感じについた
半年くらい箱付けてたけど丈夫だったよw

835 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 11:28:54.36 ID:+FBjb45Q

250Sを2、3年放置してたらガソリン腐ってタンク内サビサビ
キャブはカピカピのホース類がカッチカチやで
これはもうSRVを廃車にするかもしれんね

836 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 17:56:05.15 ID:X+KmTdhJ

>>834
パイプ2本をルネッサでやろうかと思ったけどフレームがシートカウルの中にあるため断念しました。
写真とか残っていたら、うｐしてもらうとスゲー助かる。もしくは詳細プリーズ。

837 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 01:59:46.40 ID:uioBx+oH

>>836
すまん写真は多分ない
キャリアはまだ残ってるから今度付けてみようか？
って言ってもリアカウルの中のフレームは一切使ってないから参考にならんか

838 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 03:30:39.95 ID:UqlOuQsQ

乗り換えの候補の一つとして、ルネッサを考えているのですが、中古の画像を見てるとエンジン、マフラー周りが銀のものと黒のものを見かけます。何が違うのでしょうか？

839 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 03:42:41.21 ID:3tReUIO8

色

840 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 06:38:38.44 ID:k1BzNi2l

色ワロタw
>>838
まあ確かに色が違うんだけど、年式による違いだったと思うよ。
銀色のほうが新しいんだっけな

841 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:12:56.74 ID:RKhvIVwa

色の好みがなければ黒にしとき。
エンジン外装は黒ならまだ手に入れ易いから。

銀は装飾的な扱いしちゃう人が多くて、少ないパーツがどんどん無くなっていくんだぜ。

842 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:03:28.67 ID:3GceaY41

>>837
箱付きでなくてもいいから、手間かからない仮留程度でイメージできるぐらいのもので構わないので願いします。
ま、マグナ50のリアキャリア自体が珍しい感じなので探しても見つからないですね。

843 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 02:06:09.13 ID:0LmvVka4

誰かシート張替えた人います？
もうカピカピになっちゃってるんで、一枚モノの合皮を注文したのですが、コツとかあればなぁと

844 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 03:41:41.51 ID:zc5d+O3B

>>842は関東かな？俺は関西なんだが
家が近かったらマグナ50用ので良ければあげるけども

845 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 03:52:35.51 ID:MDSa0vIP

>>843
いろんなサイトに例があるでしょう。大体はそんなところを参考にすればいいと思うよ。革より先にビニールを貼るのを忘れないこと。
ちゃんと革全体的に引っ張って取り付ける。あとは妥協することだと思う。
革を霧吹きとかで湿らせながらやると適度に伸びてやりやすいときがあるよ。シートの形、皮の素材によってまちまちだけどね。がんばれ。何回もやればうまくなるさ。

846 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 08:14:35.86 ID:x18s1WtC

>>845
水なんてかけないよ本革でも貼るのか？

作業性を上げるのなら表皮をよく温めて柔らかくしてからやればいい。

847 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 08:20:46.17 ID:fy01IS98

>>845
レスサンクス
今日革が届くから、色々やってみる。
＞革より先にビニールを貼るのを忘れないこと。
やっぱり防水しないといけないか…

848 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:07:35.21 ID:t+qKRQ5e

>>846
合皮はよくわからんが、クロムなめしでもタンニンなめしでも湿らせて伸ばして貼ってた。クロムなめしの場合だと湿らせても効果は少ないが、それでも湿らせた方が作業し易いよ。
あと革がシートに対して十分に大きいなら裏の皮の繊維の方向を考えながら貼った方がいいよ。繊維の方向で伸び方が全然違うから。

849 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:27:46.13 ID:x18s1WtC

>>843も合皮を注文したと書いてあるのになぜ本革の話になるの？

850 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:43:50.86 ID:sAM7q317

福岡周辺で左側に擦り傷のあるマフラーと破れてはないが傷、汚れのあるシート
あと薄汚れて落書きのあるSMを欲しい奴はいるかい？

851 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:45:55.05 ID:oGj2B0fk

>>849
見逃してた…ごめん。
全部忘れて下さい。

852 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:59:59.92 ID:IQUTO+1R

>>850
なんで福岡周辺なんだ...！
関西に猛烈に欲しがってる俺がいるんだぞ....！！

853 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 11:08:45.43 ID:sAM7q317

>>852
それは…取りに来て欲しいからさ！

854 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 11:11:14.23 ID:9gaoI48j

>>852
送料払ってきちんとお願いして送ってもらえばいいだけじゃん。
それか取りに行って誠意を表せば？

855 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:16:23.14 ID:BHajVMSo

当方オレンジルネ乗り
昨日の帰りにホンダVT250Fインテグラと信号待ちで遭遇、どんな音で走るのかと青になっても発進を遅らせたのだが
相手も同じ思いだったみたいな、結局前を走った、あれはあれで恰好良かったな

856 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:45:15.28 ID:GVGj29MG

>>847
一度自分で張替えをしたが、引っ張りながら打ち込むのが難しかった。
二人だと楽だった。俺が不器用なのもあるが…
因みにビニールは貼ってない。

857 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 17:25:48.66 ID:cKc3fV3L

エンジンかからん。4日前は普通にかかったのに('A`)
意識してなかったがこのバイクのセル、キュルキュルじゃなくダダダダって鳴るんだな

858 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:39:47.67 ID:2bwlgpSH

>>844
すまねぇ、関東どころか東北なのでした＾＾；
ステー付きで送ってもらえるならば、売ってもらってもいいかなとか思いつつ、気が向いたら
stecohamham@ホットメール.com（←英語に）　に連絡お願いします。

もしかしたら　>>837　さんとは別人さんなんかな？

859 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:35:09.92 ID:fDPUgQd4

>>854
なにか福岡じゃなきゃダメな理由でもあるのかと。
送ってもらえるならお願いしたいよ

というわけで>>852さん、関西まで宅配便でというのはいかがでしょうか
もちろん送料は支払いますので

860 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:07:51.16 ID:M3F0F+q/

>>855
どっちも乗ってる、どっちも面白い

861 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 05:27:47.56 ID:hUsEmEHZ

>>856
わかった、やってみる。

862 ：850：2012/01/19(木) 10:22:46.46 ID:dZ9dl9Wa

>>859
>>852
852と859は同じ人？

福岡周辺ってのは送るのが面倒だから取りにこれる範囲でって意味で福岡に
しただけで特に意味はないよ、ただし送るなら少々時間がかかると思うけど
あと多分送料高ぇぞ

863 ：855：2012/01/19(木) 10:38:56.19 ID:8uX6p/2T

>>860
レスありがとう、VT系は昔の方が恰好良いですな
両方とも大事に乗り継いでやって下しあ

864 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 14:47:57.24 ID:5kIWavsR

>>857
多分バッテリー上がってる

865 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 14:57:01.28 ID:go/VlnKC

寒いからバッテリーよわっちゃったかな

866 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 15:02:13.14 ID:DeT7ht++

>>857
キルスイッチは？

867 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 15:35:00.31 ID:oif0Y3Om

キルスイッチがオフだとセル回らないんじゃなかったっけ？

868 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 15:39:51.58 ID:DeT7ht++

そういやヤマハのは回んなかった、失礼

869 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:02:40.85 ID:oK3etTtl

キルルルルルル、キルルルルル、キルっ、キルキルキルキル…

キルスイッチだけに。

870 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:12:26.42 ID:SSmFG1LU

キュルキュル　キュルキュル　キュッキュッキュッ　カッカッカッ　カツン　カツン　カツン　ジージージー　スコッ　；；

先日の寒い朝のことでした・・・・。

871 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:30:31.73 ID:oK3etTtl

カチッニィ～、ニィ～カチッ。

銀のルネッサと橙のルネッサ。
オクで落としたのはどちら？

872 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:32:09.95 ID:Ap3jUhWN

ガソリン腐ったのかな…俺のもかからん

873 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:36:22.78 ID:rbRn77N9

スゥン･･･
で終わる
押しがけも無理だからバイク屋に取りに来てもらわなきゃ

874 ：852：2012/01/19(木) 22:11:51.59 ID:9D5Xn2mC

>>862
同じ人。
時間はかかってもいいんで送ってもらえるなら以後メールにしましょうか

送料高いとは言えせいぜい3000円とか...だよね？

875 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:27:02.34 ID:dZ9dl9Wa

>>874
書き忘れてたけど赤白のSRV250Sの部品です

それで良いなら捨てアド晒しといて
気が向いたらメールします

876 ：843：2012/01/21(土) 01:19:48.90 ID:NfDbcJ8B

843です。
シートの張替えがうまくいったので晒します。
http://userimg.teacup.com/userimg/9114.teacup.com/4dntokai/img/bbs/0001781.jpg
http://userimg.teacup.com/userimg/9114.teacup.com/4dntokai/img/bbs/0001781_2.jpg

877 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 06:48:50.32 ID:KD57RFIC

なにこのシートかっこいい

878 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 08:08:47.92 ID:kl1FlHYR

>>876
おお、綺麗に張れてるねえ。皮はソファー用？

879 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 11:48:06.49 ID:ksBqjORs

素人の一発目がこれだけ綺麗に張れるのって大したものだ
是非バイクに装着した状態も見たい

880 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 11:48:47.92 ID:qXUfHTkj

短くてすまんが>>875に返事が無いようなので廃車時に一緒に処分します

スレチスマソ

881 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:26:44.01 ID:28+SyTt1

>>877
~>>879
ありがとう。
革は専門のサイトで買った
まだ沢山余ってる…

電気ストーブで面をあっためて伸ばしたのが良かったのかも。

882 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:38:33.38 ID:2f/jdp55

復活するかな？

883 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:07:30.41 ID:vx/X/70I

>>880
シート張替えた者です。
もしまだ残ってるようなら、送料着払いで送ってくりゃしませんか？

884 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:49:00.19 ID:qvfzq+bK

SRVのセパハン化が完了した。
トルクス3つも買ったのに会うサイズがなくて
結局頭飛ばしてキーシリンダー外した以外はスムーズに行って良かった。
ヤマハは流用が出来るパーツが多いからカスタムも楽しいね。

885 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:09:24.37 ID:CriERrQn

純正でも美しいデザインなのでノーマル派も大満足
まさに一粒で二度おいしい車種

886 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:59:52.91 ID:+FQU7HLA

>>876
856です。
綺麗に貼れとるね！俺より上手い。orz
俺のは皺をタンデムベルトで誤魔化した。

887 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:14:38.59 ID:fNoSaT0V

保守

888 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:28:17.28 ID:QEol+9v7

昨日浜松で青白SRV見つけた。道いっぱいにえらい蛇行運転しててたからウンコ漏れそうだったのかもしれない。

889 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 07:58:44.93 ID:XYoO9Dgh

カフェスレよりルネッサ750
http://www.returnofthecaferacers.com/2012/01/cafe-racer-tv-virago-cafe-racer.html?m=1

890 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:33:11.05 ID:lnpfefcV

ビラーゴ750のエンジン・フレームじゃ大柄になりすぎるのではないかと思ったが、コンパクト
にまとまってるな。加えてビデオに出ているサングラスはベン・ボストロムじゃねーか

891 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:26:26.18 ID:PapN1dhy

燃費、21.3だった。。。

892 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:44:17.48 ID:aDfpsuZK

>>891 ｴﾝｼﾞﾝ回し過ぎじゃないか？
普通に走って30kmは超えるからな～！

893 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:53:50.42 ID:5RP2LTVi

いらね。

894 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:30:08.83 ID:+IXQvPb7

燃費改善のためにFスプロケを１６丁にしたのに、１週間もしない間にノーマルマフラーに穴が開き・・・あえなくスパトラに交換。
気持よく回るぜヤッホーって回していたら、今まで以上に燃費が落ちているような。我ながらアフォかとｗ

895 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:57:29.15 ID:5ZRLhCLb

スパトラしね

896 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 04:09:46.71 ID:uOJ+DEtS

いつも燃費22くらいだけどなぁ
まぁレブまで当ててるからなんだろうけど

897 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:57:12.58 ID:H/CVOQQX

低い回転でドロドロ走るより、ある程度回し気味に走った方が燃費いい気がする

898 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:22:28.27 ID:VN+uryUE

そりゃあパワーバンドで走るのが一番燃費がよくなるわな

899 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:48:52.94 ID:Vs+hGSoT

このバイクのエンジン回るの？回して楽しいエンジンかな？

900 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 03:30:52.27 ID:JjNQf7Ey

STとかエストレヤに比べれば。
スポーツバイクと比べたら（アカン）

901 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 08:29:33.45 ID:NqFsXYqL

最近エンジンがシャリシャリいう…安いオイルだからかな？

902 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:03:28.45 ID:jnt/A5li

4000rpm越えるとビリビリ振動来るからそれ以上は滅多に回さないな

903 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 06:42:49.73 ID:AXAhBTvF

>>902 いつもは60km以下ってことか？
直ぐに4,000回まで上がるから、俺には無理だな。
少し回して走るのも楽しいぞ！

904 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 11:48:23.72 ID:p6uOpCHB

たまに山とか行ってブン回して走るのも楽しいよね。

3ヶ月くらい乗ってないな、バッテリーはまだ生きてるかなあ。
早く雪溶けないかなあ。

905 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 12:10:20.23 ID:bgo6UC1Q

毎日ルネッサで通勤してる俺は幸せ者ですなぁ、関東京浜地区

906 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 18:56:35.41 ID:AXAhBTvF

>>905 ﾗｲﾀﾞｰの鏡だな(^O^)/こちら三重だが…通勤に使うが一年通して、晴れの日しか乗らない(^_^;)土日は100k～500kは走るな(-^〇^-)、しばらく乗らないと機嫌悪くなるSRV-Sは楽しい相棒だ！

907 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:38:50.04 ID:i+5gwDoW

20kgほどダイエットしたら、エンジンの反応がやたら鋭くなった
以前の調子で加速してたら、あっという間に7000回転超えるw

908 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 15:07:31.23 ID:xO9oTyX0

今度免許取ったらSRV買おうと思ってるけど古い車種だから初心者には向かないかな？

909 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 15:23:26.99 ID:oWSXyy8+

いらっしゃい、ウェルカムウェルカムゥ～

910 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 15:33:18.33 ID:9yT3cgjW

なるべく良い玉狙ったほうがいいね。どっか壊れてもパーツでない所が出てきてるし
もともとが頑丈だからあんまり壊れないけどな

911 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:21:35.33 ID:chKYftQh

学生だった頃CBR250に乗ってたんだけど、転勤を機に10年ぶりに購入するバイクで迷ってる
たまに高速乗りたいんだけど、SRVは90km/hで走ってる車に追い越しかけられる余裕ある？

912 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:31:20.34 ID:Zmn0DZEc

>>911
90km/hの車を追い越すのは少しきついんじゃないかな。。。
俺は高速は80km/hくらいでのんびり巡航するのが好きだから
追い越しをかけることはあんまりないけど、追越車線は100km/hオーバーで
ガンガン流れてるからタイミングを見てパッとサッと抜かないと
後ろから追いつかれるかもｗ

913 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:35:26.75 ID:AzSCoNhV

>>911 それぐらいなら大丈夫！
最高速は低いが110km辺りまではしっかり走るぞ。

914 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 01:17:58.00 ID:rDok1x2c

メーター読みで90-140まで5秒くらいだよな。
推して図るべき。

915 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:21:58.04 ID:X1Odh0uN

それはねーだろｗｗ早すぎる

916 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:25:40.44 ID:X1Odh0uN

0－100キロかが大体10秒後半ぐらい　120ぐらいまではそれなりに伸びる
そこからはかなりの直線が必要って感じ
全開で待ち続ければ130後半ぐらいは出るって所だと思う
125ぐらいまでしかだしたこと無い　

917 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:59:53.16 ID:84Chh+lX

ＳＲＶはかなりのハッピーメータやからな。
メーター１３５ｋｍ時点の実速は１１２ｋｍやで（月間オートバイ誌調べ）
無理な追い越しは恥かくだけや
端っこをおとなしく走っとれ

918 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:33:51.99 ID:T+WP9gBx

>>910
908です。
なるほど
ありがとう！

919 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:03:29.11 ID:X1Odh0uN

>>917
そんなに誤差ある？
その雑誌のページだけしゃめでうｐしてくれない？無理かｗ

920 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:23:35.03 ID:p9Bn6d7O

高速100km前後じゃ、誤差を感じないけどな(^_^;)どうでも良いけど。

921 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:52:11.72 ID:chOnXiwi

110くらいで巡航して20オーバーで切符切られたことあるよｗ
そのオートバイの記事が絶対と思うと切符の色が赤くなるから注意が必要だ

922 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:55:52.80 ID:chOnXiwi

制限は80ね

923 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:03:51.90 ID:X1Odh0uN

回転数で取ってるからスリップロスなんかでどうしても誤差は出るけど
１０％以上だと大きいな

924 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:30:30.24 ID:yjo/dKUo

なぜかスピードメータ動かなくなってしまたよorz

925 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:44:04.42 ID:Y3lsvgYp

>>924
メーターケーブル切れてるだけだろ

926 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:07:14.63 ID:winGtMI5

俺もなったことある。
メーターギアが逝ってた。

927 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:03:19.41 ID:GG3R23yX

ｵｲﾙにｴﾚﾒﾝﾄ交換、ついでにチェーンも金色に換えた(^_^)v次はｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ交換だぜ！

928 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:39:12.55 ID:AkTlqqUq

>>925-926
振動でケーブルが緩んで外れてた、なんて事例も聞いた事あるな

929 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 19:43:54.64 ID:BV2DwoWj

通勤にも使ってるのだが、乗らなさ過ぎて車の方がバッテリー上がったでござる。

930 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 19:55:29.54 ID:iQYO6BPb

初バイク候補１位がルネッサなんだが、メリット･デメリットを簡単に教えていただきたいです。

931 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:03:22.02 ID:7TSjdB0t

>>930
メリット　かっこいい
デメリット　部品がない

932 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:19:17.72 ID:GG3R23yX

今のところ、部品は大丈夫とバイク屋から聞いたぞ。
もうしばらくは大丈夫だ！

933 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:24:13.73 ID:GG3R23yX

>>929 この時期は車にバイク、嫁の機嫌を取るのが大変！

934 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:33:25.69 ID:sZb4rn0w

少なくともトップブリッジと黒のジェネレーターカバーは出ないぞ

軽くパーツリスト見てみたら
バッテリーボックス・サイレンサー・ジェネレーターローター・リアカウル・マスターシリンダ
この辺はもう無いようだ

935 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:58:34.37 ID:BV2DwoWj

>>933
嫁の機嫌が特にねw

936 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:38:45.59 ID:jpmQrqym

ジェネレーターでないのか

937 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:54:06.07 ID:04I5A42l

初バイクでルネッサ希望ちゃあ良か心がけぞ
下から上まで回転フルに使いこなせて意のままに操縦できる数少ないバイクだ
これで腕ば磨いて上級車種に乗り換えたら何に乗っても楽しかぞ

938 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 01:52:47.90 ID:yPXCuozg

まあ最初のバイクはオフがいいと俺は思うけどね
上達の意味では

939 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 07:12:50.21 ID:4qji08Wx

>>938
そうなの？
と、現在初バイクとしてXR250乗ってて、ルネへの乗り換えを考えてる自分が釣れました。

940 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 13:24:35.91 ID:c8l+8L/s

オフ車の方がコケても壊れにくいし、いろんな練習する気になるからだと思う。
ウイリーとアクセルターンぐらいは練習したろ？

941 ：930：2012/02/06(月) 15:36:47.46 ID:acVmWE24

皆さんありがとうございます。エストレヤカスタムと迷ってるんですよね…。見た目はどっちも◎。安さとパワーじゃルネッサが勝ってるっぽいですし多少パーツが出なくてもルネッサにしようかな。まぁもうちょい考えてみます

942 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 17:50:47.55 ID:+OxFituo

修理とか部品交換をするたびに愛おしくなるのは俺だけですか(￣∀￣)何かおかしいですか？

943 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:30:04.59 ID:OPtki3dy

音がいいんだよなあ早くないけど

944 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:19:14.05 ID:+OxFituo

>>943 ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ

945 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:21:26.18 ID:+OxFituo

>>943 ﾎﾞﾀﾝ押し間違いますたm(_ _)mｼﾌﾄﾀﾞｳﾝする時の音がたまらん！

946 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:54:28.69 ID:4C0XUUg1

何がつらいって、エンジン関係の部品に欠品が出始めてるのがつらいわ…。

947 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 02:08:37.72 ID:S7N2+kPn

>>946
マジで？
今ガソリンすら足せないまま外に放置だから、エンジン傷んだらやばいな

バッテリーが完全に上がって、交換しようにも金がないからどうにも出来ない
ちなみに冬対策できないまま放置してしまったバイクを春にまた乗るとき、これだけはやれっていうのってありますか？
引き取りに来てもらってバッテリー交換するだけでもいいのかな

948 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 02:18:03.11 ID:tIMFf1Z5

バッテリーぐらい自分で交換しないと

949 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 02:25:02.45 ID:S7N2+kPn

繋ぎかえるだけでおっけー？
オイル交換とかも全部店にやってもらってるからなあ

950 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 09:27:32.50 ID:Y82hV+9v

>>949
できないなら、金払って頼むってのは間違いじゃあない。

冬眠前にキャブのドレン緩めてなければキャブ清掃。
知ってるタマは冬眠明けにジェット詰まらせて焼き付いた。

後はオイルラインのオイルがクランクに落ちきってるから、ドライスタートしないようにすればいんじゃね？

951 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:46:34.55 ID:BwRfPN1P

>>950
キャブも交換しなさいって聞いたけど、中身見てみなきゃわからんなあ
今年はここで教えてもらいながら自分でやってみようかな
そのときはみなさん協力お願いします

952 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:29:39.46 ID:0Bg1rivu

オメーみてえなゆとり野郎はバイクに乗るな

953 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:41:43.47 ID:Y701reqW

>>952
あんたみたいな人嫌い

954 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:48:15.20 ID:bWSctxvk

オメーみてえなゆとり野郎はバカスク乗っとけ

955 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:02:40.01 ID:g6UrDc3v

>>951
キャブの交換とか言っている時点で、バイク屋に任せたほうがいい。バッテリー交換ならまだしもキャブは細かい調整
が必要なので、整備初心者が手を出すのは無理。
自分のバイクの整備をバイク屋に任せるのが恥ずかしいことだとは俺は思わん。そのためのバイク屋だし。

ちなみにオイル交換なんか自分でやったことはない（キリッ　赤男爵のリザーブ会員だからだけどなｗ

956 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:10:36.36 ID:eeRTEcdW

キャブ調整は壊すつもりで原付弄って覚えたなぁ
こんな便所の落書きみたいな掲示板で教えてもらいながらじゃなくて自分で調べるくらいはしような

957 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:31:51.96 ID:Y82hV+9v

ここは勢いに任せてバラしたあとに途方に暮れて質問しても怒られないんだぜ。

958 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:25:54.31 ID:SQqduxlN

>>952 >>954
同一だろうけど痛いよ

959 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 02:22:18.76 ID:pI796DEV

バッテリー交換、プラグ交換、オイル交換は自分でやるべきだね
この辺は日常のメンテの範囲だし注意点だけ守れば初めてでも出来る

逆に素人がキャブばらすとかやるとかえって高くつく場合があるから
それなりの経験と知識が無ければバイク屋に見てもらうのが無難

バイクに限らず自分で出来ることと専門家に任せたほうがいいことの
判断が出来ないと結局は損をすることになるよ

960 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 05:28:39.25 ID:Hi7T8W4U

自分で修理できんだけでゆとりだったら、バイク人口半分以上ゆとりだろwww

キャブややこしいならやめときます

オイル交換は汚さないようにってのと、廃オイルの処理が面倒くさくてやらないってのが一番ですな
友達には牛乳パックに新聞詰めて燃えるゴミって聞いてるけど

961 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 06:51:25.05 ID:ab522tOb

集合住宅だと、ｵｲﾙ交換も気を使って出来ないもんだ。
俺も注油にﾁｪｰﾝ調整、洗車ぐらいだ。

962 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:53:32.49 ID:dTyN60a8

>>960
自分で出来ないからゆとりなんじゃなくて、
教えてもらって当然っていう態度が癪に障ったんじゃないの？

963 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 10:42:38.98 ID:8zFNMvG4

ゆとり馬鹿が出てきたせいで、みんなの呆れっぷりが書き込み減に現れたな
ここの殆どの住人が>>952氏と同じ意見やぞ
>>960ここでwww使うなゆとりボケ

964 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:17:54.27 ID:5YYplMBw

単純に煽っているだけみたいだから、暇人だなｗ　まぁ頑張れ。

965 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:39:35.79 ID:I+J1gh5n

高回転回していくとシングルにはないつながった音になる時がいいね
低回転はツインらしいし

966 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 12:10:38.96 ID:SQqduxlN

自分が出来るからって出来ない奴をゆとり呼ばわりってのはどうなのよ。
>>962
>>959は自分で出来ないことに対して言ってるでしょ。でもゆとり呼ばわりはしてなくて…でも>>960は>>959 >>952をごちゃ混ぜにしてて……なんかややこしいことになってるなww

967 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 14:33:12.64 ID:+vBlBxl8

荒らしてる奴は４ＤＮ乗りじゃないんじゃないの？
ここは人を罵倒して喜ぶスレじゃないよ、他所でやってね。

968 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 16:47:21.04 ID:hgAEDVaU

>>966
もう書き込むなよ
メンテなら別スレ探してくれ

969 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 17:35:14.84 ID:I+J1gh5n

９５００回転でピストンスピード２０ｍ/sくらいか
かなり早いな　

970 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:25:55.53 ID:SQqduxlN

>>968
は？意味わかんね。俺はメンテの話なんてしてねーし。なんで俺が書き込んじゃダメになるんだよ。誰と勘違いしてんのよ

971 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:35:11.94 ID:kfEq0FD+

>>970
多分>>960と間違ったんだろ。

っていうか、4dnのメンテの話ならここでしてもいいんじゃない？
んなもんそこらのスレでもやってるんだし。いちいち目くじら立てることでもないでしょ

972 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:36:22.44 ID:MLwqdekM

以下ゆとりバカ書き込み禁止

973 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:40:19.93 ID:GBOztDWK

4DN のメンテをここでできなきゃつらいなｗ
そろそろ次スレ頼む。

974 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 10:41:17.44 ID:wgmEeZW6

自演はほっといてメンテの話もここですりゃええよ

975 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 13:13:47.24 ID:scaOiuew

ニュートラルランプとかのかたまりインジケーター、あれ根こそぎぶった切っても問題無いのかにゃ？見ないから邪魔で仕方ないお

976 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 18:57:11.20 ID:S/9esHuz

>>975
メーター内にインジケータのあるタイプに変えました。
ハンドル周りスッキリ。
次はキーシリンダーを移動したくなった…

977 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 00:04:53.64 ID:ppwPuLfk

はやく温かくならないかな。
近所の峠をドリュドリュと流したいぜ。

978 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 02:54:07.24 ID:c/jRcckh

マフラー変えてからすげえ燃費が悪いんだけど皆どうですか？
ちなみに純正の時ですら満タンから200キロしか走らんかった
今は170キロくらいでヤバイ
ちなみにそんなに回転数あげて走るような燃費の悪い走り方じゃないはず
マフラーはスパUSの2in2です、燃費が悪い時ってどこかメンテしたらマシになる？手軽にメンテ出来る範囲ならすぐにでもメンテしてやりたいんだが

979 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 07:44:27.57 ID:RGs+k/Gg

中古購入時からマフラーがスパトラ2in1になってたけど燃費ヤバイよ
満タンからガス欠まで415km走った

とりあえずキャブ清掃してみるとかチェーン清掃＆グリスアップとか燃焼から駆動に関する所をメンテしたら多少は良くなるんじゃね？
オイルもちょっといいの入れると燃費伸びたりするな、今使ってるオイル入れる前は俺も240km位しか走らなかったよ

980 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 08:08:48.44 ID:QefH2XCD

ちょっとくだらない質問ですまんが、SRV２５０の車格はどんなもんなん？
自分は１７５ｃｍで、スーフォアだとややステップに足を置くのが窮屈なんだが
シート高というよりステップの位置が気になる

981 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 10:13:53.02 ID:v/RVHAm5

SFで窮屈ならSRVにゃ乗れんで
１００キロ程度の走行でエコノミー症候群になりかけたぜ

982 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 11:23:05.59 ID:5minp6R0

ノーマルでバックステップで位置が高めだから
窮屈だよ男なら

983 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 11:47:35.66 ID:eyLC32Z9

立てました

【SRV】ヤマハ4DN　part26【ルネッサ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328841917/

984 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 12:10:13.23 ID:OYrIIn8v

おつ

985 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 12:17:33.07 ID:wZfkB8hX

友人に4DN貰ったんだけど、直す時間ないから売ろうと思うんだけど需要あるかな？

986 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 12:51:41.83 ID:5minp6R0

エンジンだけ欲しいかも

987 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 14:49:49.44 ID:WtQqxj5Q

>>978
プラグ新品にしたら10kmくらい増えたよ

988 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 15:42:09.41 ID:EFZC+OWp

ステップを交換するのは難しいけど、シート加工でポジションは改善できるよ
2cm位盛ってタンデム部分との段差を少し後ろに、つまり斜め上に着座位置を
持って行くといい感じになる

989 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 15:59:36.24 ID:xEvT3IXE

>>985
値段如何で。いくら？

990 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:06:55.12 ID:RDL9Yc5A

うめましょ

991 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:16:15.87 ID:RVesHH0L

うめっさ

992 ：985：2012/02/10(金) 21:40:25.72 ID:cryaA6sC

>>989
二年ほど放置車両で距離3万km弱
一応エンジンは掛かったけど吹けないから要整備
レバー折れバッテリー死亡ウィンカー折れ
位かな？ブレーキは今引きずってないけどシール変えた方がいいかもね
これならいくら位が相場かね

993 ：985：2012/02/10(金) 21:46:53.70 ID:cryaA6sC

値段書き忘れついでに埋め

こちらとしては4万↑位なら即決で売る予定
3万位になればいいほうなのかもというのが本音
それでも食いつかないならバラ売りか修理して売るかな

レスポンスありそうなら次スレで詳細と写真用意してアドレス投下します

994 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:11:20.87 ID:RVesHH0L

3～4万なら買い手も付くじゃないか！
欲しいけど、場所も技術も無い俺には無理だ。

995 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:30:35.24 ID:h8yIEXeG

埋めついでに。

>>985
４万ギリだね。
オクで買い手が数人出るかなーって感じ。
エンジン掛かるのが救いだね。

996 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:05:22.25 ID:v/RVHAm5

貰うたバイクば売りに出すとはしかも法外な４まんえんで
おまいは屑の中の屑ばい

997 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:15:48.40 ID:Bqoizqf9

1000だったらリッター40キロ。

998 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:18:26.61 ID:Bqoizqf9

ume

999 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:19:09.99 ID:Bqoizqf9

梅

1000 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:20:38.71 ID:Bqoizqf9

1000ならSRV400発売！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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