【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part39

以前に乗ってたバイクでサイドが根本からもげてるのがあったな
先輩から激安で譲ってもらったんだけど、当時は鉄工所で溶接とか思い付かなかったから
センタースタンドだけで不便だと思いながらも１年以上乗ったｗ

>>940
可憐だわ

ER-6nのサイドスタンドが根元からもげたって動画あったよね？

俺は後ろにトップケースつけても邪魔にはならないな。
邪魔になる人はまたがる時、後ろに足回してまたがるからでは？
前から足回して乗れば邪魔にならないよ。

>>954
あぁ、北海道ツーリング行けなかった動画かｗ
安心のカワサキクオリティだな

車種によってはサイドスタンド貧弱なのか、覚えておく

>>956
SRは、サイドスタンドでキックしてるとそのうちスタンド固定してるクランプがガバガバになるし。
BMWの旧Rシリーズも荷物満載でサイド使ってるとフレーム側が折れることがあるらしい。

でも荷物満載でセンタースタンド使うと戻すのが大変なんだよね。

そのネタは信者が必死になって
「あれは所有者の使い方が普通じゃなかったのが判明した」
とか火消しに来るからキモい

>>958
どっちもどっちだよ。
「サイドスタンドでこんなことできます」的なことしてたら
いつかはモゲるだろ。
車体浮かせて後輪外しなんかもやってなかったっけ？

>>958
してない。
ただ荷物満載してただけ、カワサキにはそういうこともある。といわれたみたいだけどｗｗｗ

うーん、そうやって乗れるならトップケースのがいいのかな・・・
横風にあおられやすくなったりしませんか？

後、純正キャリアの耐荷重が3kgまでなんだけど
箱だけで超えてしまいそうです
マージン取ってるにしても不安なんですが、クラックとか入らないんでしょうか。
ワンオフで頑丈なの作ろうと思ったら5万ほどかかるし・・・

>>961
なんでその不安をたった5万円で解決しようと思わないの？
たとえば走行中に外れて後続車に被害が及ぶなんて事も想像出来ないの？
バカなの？

>>947
俺はパッセンジャーシートの上を跨ぐ感じで載ってるから大きい箱があっても関係ないんだ
シートの短いバイクじゃできないのかも

痛い奴が湧いてるな

やはり特注品が最高ですね（苦笑）

>>961
もうバイク自体やめれば？

WRにハイシートつけて後ろに箱までつけてるから
「よっこらせーー」
と跨るのに結構苦労する
降りるときには大抵後ろの箱に蹴りが入るので、箱が傷だらけにｗ

前蹴乗降じゃないの？

いやー、社会人なりたてに5万は大金ですってww
マフラー変えてETC着けて、気づいたらバイク用資金が危ない

バイク降りる気ならこんな質問しませんわwww

まぁいくら耐荷重が決まっているとは言え、
純正キャリアで箱がごろごろ落下するようなら
メーカーもリコールなり何なりするだろうし純正の方向で考えます。

マフラーに投資するとか考えられん

このスレでの力関係

　箱・バッグ
　　↓
　ステー
　　↓
　車体
　　↓
　　人
　　↓
　ウェア類
　　↓
　マフラーその他パーツ

ちょっと転倒して、やむにやまれず・・・
人の優先度低いww

>>971
おれこれだわｗ
マフラーとかに目がいかない

　　　　　　　　　　見た目重視





実用派　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走り派

誤爆

取り外し可能なトップケースって走行中に落下する事があるらしいけど、
やっぱ箱を直接キャリアに固定したほうがいいのかな？

>>976
ステーから落下は聞いたこと無いが、振動によって取り付け部分が割れてくるんじゃ
ないかな、もちろん左右から四点でステー打って止めたほうが確実なのは間違いないよ。
つかここのスレの住民は中型以上乗りが多いから原付水色ナンバージャイロUPなんかは
興味無いんだよね、自分は普通免許しかないから乗ってるけどリアの最大積載量は
公式に30kgだし、ピザ屋のでかいのが乗せてる60*50*70ぐらいだろうか90リッター入る
直付けで底に五点支軸止め、左右に四点ステーで止めてあるびくともしない、
スイングアームなので車体を寝かしても荷台は水平、最強の3輪バイクだよ
1週間ぐらいのツーリングなんか余裕、しかしあんまり積むと50kmしか速度が出ない諸刃の剣
積んでなかったら60kmは出る、夏はせっかくのミニカー登録なんだしノーヘルで爽快によ。

ジャイロうｐの荷台はバネ下だから、あの小さい6インチタイヤの
振動を荷物がモロ受けしてしまい玉子なんて運べないしガラス瓶だって割れる

それより君はとりあえず中免でいいから免許を取って250程度のバイクに乗ってみることをお勧めする
そうすると頑張っても60キロしか出ない、すり抜けも満足に出来ないジャイロうｐでツーリングというのが
いかにアホらしいことか理解できるだろう。あと、そのスピードとはいえノーヘルでバイクに乗ることが
いかにアホなことかもそのうち理解できるといいな

>>917-918
つ「出前機」

サイドスタンドのステーが見事に折れています。


http://tank-jisaku.blog.ocn.ne.jp/top/2007/04/xlr250md20_8d67.html

オフ車にとっては割と普通のこと

加曽利さんなんか、XRのフレームをヘシ折ったんだぜ。
……大陸横断20万kmほどで

寺崎なんて、一部木製フレームのバイクに・・・

オレも普通免許だけの頃もあったし、原付しか持ってない時もあった。

けど、その時点で「最強」と言う言葉を使う勇気は無かったョ。

ジャイロうpよりは、そこそこ排気量のスリムなVツインでGIVIフィッティングに積載してもライダーを圧迫しないセパレートシートな俺のバイクの方が最強だな。
60キロならスロットル微開だし畳みやすいミラーですり抜けも原2スク並みだ。

つーか箱一つで90リットルより箱三つか箱+サイドバッグなりの方が使いやすいだろ。

大は小を兼ねる

・・・便器の話じゃないぞ

同じ容積なら一つのデカイ箱のほうが使えるに決まってる

切断しないと死体も入らないからな

ヘプコのトップケース、特にアルミとかの四角い箱ユーザーはいますか？

取り外しの簡便さはどんなもんでしょうか。
Giviのモノロックみたいに、キー回してボタン一発で取り外せるのでしょうか。
そこのところがイマイチわからなくて、GiviのTREKKERと迷っています。

TRK46はGiviの動画を見る限り、モノロックと同じぐらい簡単に付け外し出来そうです。

あるいはSW-MotechのTRAXシリーズなんかも気になっているのだけれど、
これまた付け外し具合が不明です。

ご存じの方いましたら、教えて貰えると幸いです。

同じ30リットルならモナカ箱よりホムセン箱みたいにフタだけ開閉したほうが使いやすいと思うんだけど、そのへんどうよ

>>990
まさにそのとおりで、鍵付き30LRVボックスからGIVIの33リットルに乗り換えたが体感内容量はRVボックスのが上だった
RVボックスはフタだけ開くから適当に放り込んで押し込めたが、GIVIはモナカ割れだからレイアウトを考えないと33L分使えない
形の問題もあるね

GIVIで33なんて選んで容量でぶーたれてんなよ。
ﾊﾞｶか。

>>990
サイドケースも横開きする奴はかなり使いにくいよ。

蓋するタイプは詰め込みやすさ重視
両開きタイプは取り出しやすさ重視
パニアはいわば車載スーツケースだから両開きの方が使いやすい

両方使ってる俺の感想でした

水筒とか縦に入れると蓋の方が良い気がする

>>992
お前何か勘違いしてないか？知識なんて使って減るもんじゃないから只だと思ってんだろ？
人に物を訊くってのがどういう事だか、自覚してる？
知識ってのはな、社会人に取って金と同じく貴重な財産なんだよ。使っても減らないけど、教えたら広まった分だけ価値が下がる。それを分けてくれって言ってんの自分でわかってる？
社会で必要とされる知識ってのはな、本になんか載ってない事ばかりなんだよ。全部人から人へ、直接のコミュニケーションを介して伝わって来たモンなんだ。
そういうノウハウを分けてもらう申し訳無さみたいな物が、伝わって来ないんだよ。お前の態度からは。
猿だって仲間から餌を分けてもらう時は申し訳無さそうな顔するんだよ。ヘラヘラ笑いながら近づいてったら殴り殺されんぞ。
猿だったら今頃とっくに死んでんだよお前。そんな態度で今まで。何回も言ったよな。謝る時は申し訳無い顔をしろって。
そういう学校じゃ受けられない教育を受けておきながら、社会人を経験しなきゃ得られない知識を貰っておきながら、
何にも生かせてないんだよ今のお前は。学生のサークルごっこじゃないんだから。もっと四六時中危機感を持って生きてなきゃ駄目だよ。いい加減いつまで学生気分じゃ。

>>996
このコピペって造ったやつの貧相な語彙力を嘲笑う目的で貼るの？

【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part40
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323819806/

999

1000GET!!

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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