【LED】電気・電装総合スレ 25W球【電球】

原付に採用しないのは発電負荷が一番の理由だと思われ
今の最新原付はFIなのでバッテリ上がりを防ぐために一部の車種では発電負荷より発電量を優先して全波整流になってるモデルもある

全波の方が駆動ロスが大きくなるってことかな？

交流そのまま突っ込んだほうがコスト安いだろうし、
馬力がない小排気量車には発電負荷を減らしたほうが都合がいい。
というのが今までの考えだったんだろ。
変換かければ必ずロスが出るしさ。

>>563 に同意。
小排気量車は追い抜く相手がほとんど居ないからパッシングも要らない、
となれば、少なくともヘッドランプとテールランプには発電機の交流出力を
そのまま使う方がAC/DC変換が不要で高効率だし、
部品点数も少なくて安価。わざわざDCに変換する理由が無い。
オマケで、エンジン低回転・低出力時には発電量（電圧）が少ないが、
同時に消費電力も減らせる（電圧が下がるから電流も下がる）からとっても都合良い。

実際原付を全波化してみたらやっぱ原付というものはそもそもの存在意義からしても
交流が最適だとしみじみ感じた

大きいバイクみたいに最初から直流にしろよという人はみんな改造してる人だ
改造してんだから最初からどうこうしろとか言うなと
そこすらも黙って自前で改造しろと

アイドルストップのやつは全波のやつ多いね

発進時か加速時かに発電カットするスクーターもあったね
発電抵抗減らして加速を良くするため