【LED】電気・電装総合スレ 25W球【電球】

1 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:28:03.69 ID:OsTh2iJG

質問の際は、同じ質問が重複していないかレス内や過去スレを検索しよう。

◆前スレ
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 25W球【電球】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303509106/

◆ルール
質問の際は出来るだけ状況を詳しくカキコしよう。
質問に答えてくれる方はボランティアである事を決して忘れないように。
パーツの買い漁りすぎに注意しよう！
自分が気に入らないとかつまらんとかは華麗にスルーする。
いちいち他人のカキコにケチ付けない。

2 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:30:09.78 ID:OsTh2iJG

◆見づらくテキトーなリンク集

◇電線、スイッチなど
エーモン
http://www.amon.co.jp/

◇カプラー、配線他用品一般
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/

◇電線、カプラー類
配線コム
http://www.hi-1000.com/
ＫＵＰＯ
http://www.kupo.jp/

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:30:51.35 ID:OsTh2iJG

◇電子部品
タック電子
http://www.tackdenshi.co.jp/
秋月電子
http://akizukidenshi.com/
若松通商
http://www.wakamatsu.co.jp/
千石電商
http://www.sengoku.co.jp/
マルツ
http://www.marutsu.co.jp/
サトー電気
http://www2.cyberoz.net/city/hirosan/jindex.html

4 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:31:35.43 ID:OsTh2iJG

◇LEDを主体に電子部品販売
オーディオQ
http://www.audio-q.com/
エルパラ
http://www.led-paradise.com/
LED販売店【田中商会】
http://www.led-tanaka.jp/
LED 電子製品電子パーツ販売所 blue sky 2号店
http://cart1.fc2.com/cart/maityan/
しまりす堂
http://www.shimarisudo.com/
トミーブライト
http://www.tommy-bright.com/

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:32:30.27 ID:OsTh2iJG

◇LED、HID、各種バルブなど
PIAA
http://www.piaa.co.jp/
レイブリック
http://www.raybrig.gr.jp/
サンテカ
http://www.sanyotecnica.com/

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:33:30.90 ID:OsTh2iJG

◆LEDのお勉強サイト（車板より転載）
LEDランプについて
http://www.audio-q.com/ledlamp.htm
初心者の方へ
http://www.audio-q.com/siryou.htm
LED実験室
http://www.audio-q.com/kousaku.htm
LEDの配線方法
http://www.audio-q.com/kousaku4.htm
定電流ダイオード（CRD)のLED配線早見表
http://www.audio-q.com/crd.htm
抵抗によるLED配線早見表
http://www.audio-q.com/teikou.htm
質問メールに対する回答
http://www.audio-q.com/situmon.htm
LEDの配線・基礎編
http://www.shimarisudo.com/tantai/kiso.html
LEDの配線情報。DIYの参考にどうぞ
http://www.shimarisudo.com/tantai/abright.html
テール/ストップ設計方法について
http://www.shimarisudo.com/tantai/haisen.html
COTCOの配線・実装マニュアル
http://www.shimarisudo.com/tantai/cotco.html

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:34:17.80 ID:OsTh2iJG

◆バイクの灯火関係に関する保安基準まとめページ
http://e-rebirth.net/products/reguration/top_hoan_index.html
（有限会社イーリバース　http://e-rebirth.net/index.html）
LED球完成品の通販屋さんですが、ためになる情報がまとめてあります。

◇LEDの抵抗計算
トミーブライトの抵抗計算機
http://diy.tommy-bright.com/index.html

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:34:59.26 ID:OsTh2iJG

◆わからない５大理由

1. 読まない・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:35:50.53 ID:OsTh2iJG

しまった、スレタイ間違えた‥
次ぎ立てる人、27でよろ

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 04:11:25.04 ID:UNQu2U7+

うちのカブって買ったときからＬＥＤテールなんだけど

中見たら、抵抗+ＬＥＤでした。
特にナンバー灯も整流してる訳でもないみたいだけど
これでいいの？
頭（LEDと車体配線の間に）にダイオード入れたほうがいい？

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 14:01:31.06 ID:Dw7Uv/BE

現に付いてて使えてるならそれでいいんじゃね？
取り付ける時に逆につないでLEDダメにするのを防ぐ意味ぐらいじゃん。

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:50:48.41 ID:4qsCgEN0

でもカブテールは交流

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:28:54.28 ID:tmTiG02Q

>>12
最新のカブでも交流電装なの？

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:09:55.60 ID:tpiRTIjz

ハロゲンの発光効率が10％として
　　 LEDの発光効率が85％としたら

LEDで8Wだったら
85Wのハロゲンと明るさは同等に近いなんてことは無いよね？

実際は集光率（集光性？）とかもあるとおもうんだけど

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 02:24:39.74 ID:3nRImFPz

>>14
＞LEDの発光効率が85％としたら
理論値でもその半分らしいよ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BA%E5%85%89%E5%8A%B9%E7%8E%87

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:34:03.61 ID:OmG9GuaT

>>15
へぇ～、バラスト分の消費電力を考えなければ放電灯と効率は同じ位なんだね。

光源の寿命と点滅を繰り返したときの劣化を気にしなければＨＩＤでいいんだね

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:34:14.08 ID:mrmhYdcs

タコメーターヲチェックするのにナニカ信号を発生するものをサガシテマス。

ACアダプターとか、自己点滅LEDの並列とかでもいいかと思うんですが（2Hzじゃだめか）
信号線に信号入力するとして、その先はどうするんでしょうか？

トランス式のアダプターにてきとーな抵抗とか電球を繋いで、それと並列にタコへ入力。
タコのマイナスと抵抗のマイナスをまた並列でいいんでしょうか？

リップルが低いからか、信号自体が高いのか低いのか
どうにもうまくいかないんですよね。

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:38:02.50 ID:1Hp069O2

>>17
つＬＭ５５５

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 08:17:29.68 ID:nnw6c4L5

>>13
最新の50　110ともにテールは交流です。
ヘッドライト、メータ照明も交流だったはず。

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:58:05.59 ID:1VFmJES6

メーターバックライトはDCじゃね？
モンキーがキーONでメーター光るし同じでしょう

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:23:42.26 ID:0R0ey6fD

ようやくIGN連動リレー付きバッテリー直結ACC電源コネクタ新設ができたよー
（ACC連動だと思っていたシート下にあったソケットがバッテリー直結だった事から始まった工作ｗ）
リレーからの逆起電力防止ツェナーダイオードと増設した強制空冷ファンからの逆起電力防止ダイオード＆ヒューズ搭載！
防水シガーソケット2個付けたのでこれ以外に後2つ電装品が付けられるー＾＾
（ファストンｘ2）
シガーソケットの一つはナビに使います。

さて、明日は強制空冷ファンの増設でもするかな（4個目）

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 02:29:13.26 ID:dJGs/ndZ

なにつけたか一言で書いて

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 05:32:29.99 ID:ez5C89lQ

IGN-SW連動リレーの電源供給口を新設できて嬉しい。

．．．と思う。

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:30:04.17 ID:JKaJUtDN

質問です。

インテリアライトの電球が切れたので、近くのホームセンターに買いに行ったら、
合うのがありませんでした。
電球の種類はR45 E14のミニレフランプです。
ホームセンターの人が言うには、日本ではE14の電球は売っていないと言っていました。
ネットでは売っていたのですが、送料も含めると一つ800円にもなってしまいます。

寿命が短い消耗品ですので、できるだけ安く買いたいのですが、ホームセンターや家電量販店には
売っていないのでしょうか？
お安く購入できる方法があればどなたか教えてください。

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:36:08.21 ID:yInS7IbC

スレ検索で板名も見ずに書きこみ・・・か？

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:56:59.99 ID:JKaJUtDN

おぉ…、電球総合スレかと思いきや違いました（´・ω・｀）

顔洗って出直してきます。

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:56:35.30 ID:tRt6fVSp

http://www.realtimeindustries.com/products.php?product=4-LED-1800Lm-12V-light-
これどうよ。
よさそうじゃね？

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:31:07.43 ID:ez5C89lQ

見て噴いた．．ド田舎なら有効かもなw
http://www.realtimeindustries.com/product_images/n/813/combo__03987_zoom.jpg

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:47:20.54 ID:tREPgcDd

>>27
夜間の写真を見るかぎり、かなりの迷惑仕様に思えますね

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 13:19:21.50 ID:D1pMzT3A

というか、バイクって灯火類2灯までだったよな？

>>24
E14はなぜかダイソーにあったり。

いいかげんスレタイにバイクって文字入れようぜ。
時たまスレタイ検索で迷い込んでくるのわざと待ち構えてるならいいけどw

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 13:41:24.12 ID:KXvUVLkj

>>28
対向車からすれば未知との遭遇のUFOみたいだろうなｗ

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 14:15:51.57 ID:co6lXfmO

>>30
たまに迷い込んでくるのがネタふりになってて良い感じにも思えるけどね

33 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/25(日) 16:29:19.69 ID:5MsAdKYP

>>30
保安基準では
前照灯（ハイ）二個まで
すれ違い用前照灯（ロー）二個まで
前部霧灯（フォグ）が二個まで、ただし高さがロー以下で地上から25cm以上の位置にだって
>>27、>>28を強引にフォグと解釈すると下二つはいいけど上の二つはダメってことになるのかな

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:41:01.15 ID:UyrodXnt

上のをハイビーム扱いにすればいけるんじゃね？

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 10:04:17.39 ID:zaqganb4

そもそも>>28は日本じゃない可能性

36 ：33：2011/09/26(月) 13:01:21.76 ID:XqSoqrqD

俺はそもそもも何も最初からサイト自体日本語じゃないし日本じゃないって思ってたよ
もし日本で使うなら（持ち込むなら）のつもりでレスしてた

>>34
このバイクのH4？のハイローをローのみに変更して上二つをハイ扱いにってことかな
ハイビームは夜間に前方100ｍ先の障害物を確認できること
最高光度の合計が22万5千カンデラを超えないことって規定があるから
それをこのライトだけでクリアできるかどうかが不安

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:01:34.92 ID:ImeGu9rM

ルーメン、カンデラどういう関係？

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:30:55.84 ID:XuxPjKOt

フォグならワークライトでもいいんじゃね？
http://item.rakuten.co.jp/technical-netshop/c/0000000183/

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:58:23.47 ID:BctzSY76

>>38
高いなぁ

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:20:48.31 ID:Bk1iKA6h

>>37
カンデラ＝光源その物の明るさ。
ルーメン＝照らされている場所の明るさ。

違っていたらごめん

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:48:42.58 ID:fAw4Ovwl

>>40
カンデラ（光度）＝ある方向から光源を見た時の、光源の輝き度合い
ルーメン（光束）＝ある方向の、単位面積辺りの光の量

ルックス（照度）＝照らされている場所の明るさ＝「ルーメン（光束）」÷「面積」

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:52:55.02 ID:ombeTseC

>>37
簡単に言うと
カンデラ：ある方向への光の強さ
ルーメン：ランプが放出できる光の量

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 13:24:05.77 ID:t2gT6uPx

みんな詳しいな。
ちょっとググってみたけど、イマイチよくわからんかった。
んで、バイクのヘッドライト(もしくは補助灯)に使うとして
重視すべき数値はやっぱり「ルーメン」かな？

カンデラはバルブ自体の性能で決まって、ルーメンはリフレクターも
含めたランプ全体の性能ってこと？

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 13:47:15.65 ID:ThWhC7Gh

しむらー、逆逆

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:53:57.75 ID:Ndb0MAW/

ルーメン重視ならそれでいいけど

レーザーとかどうだ？

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:27:30.12 ID:A73cssSb

俺はｌｍの方が分かりやすいな
白熱電球との比較がしやすいから

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:17:55.12 ID:ytK8Dt2K

俺クリヤキンのLEDヘッドライト使ってるけど、眩しくなくて水平配光でそこそこ明るいよ
ハーレー純正（JWspeaker製）のLEDの方がプロジェクターで明るいけど配光が右上がりなんで駄目
LEDは明るいと眩しいのでちゃんと発光点が見えないようになってないと論外と思われ

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 06:52:13.01 ID:QxpQ23VN

これマルパクリして作ろうと思ったけど、このリレー売ってないんだな
ttp://homepage3.nifty.com/haru-dw/ww_f1.htm

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 08:16:01.35 ID:QxpQ23VN

と思ったら売ってた！

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 15:12:36.64 ID:AHoVq6Em

HIDのプロジェクターライトを取り付けてみた
カットラインキッチリと出ているのは良いのだが、照射範囲の外側を全くといっていい程照らさないので街灯の無い山路なんかはちょっと怖いかもしれない

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:53:38.15 ID:jS/K9cZL

ちょっとどころでなく怖い

BMWK1600のアダプティブヘッドライトが羨ましい・・・

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:11:07.48 ID:Ns2m5PtV

>>48
他の類似品みて作ったらダメなの？

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:54:54.90 ID:BjOow/I7

>>48
HiからLowに切り替わる瞬間に、消灯するタイプだと不具合が出る。

54 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 08:41:58.38 ID:1rxBhlwT

ハイ、ローのオーバーラップSWって常識かとおもてたが違うのもあるんだね
ドライヤーの温風、冷風は日本製のだとオーバーラップになってるけど
中国製のは一瞬切れるのが怖い

日本製のを買えなくなった俺の給与も怖い

55 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:42:46.32 ID:Z1Scb+OY

なるほど、だからスイッチを真ん中にすると両方点灯するのか。
また一つ勉強になりました。

56 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:07:42.84 ID:NGfry7oG

高効率ハロゲンバルブでマツシマB2クリアか
アブソリュートスパークリングクリア(3400K)のH4を
買おうと思うんだけど、どっちか、あるいは両方使ったことある人いる？
明るさとか寿命とかどう？

57 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 05:53:45.80 ID:2j9u5Zqd

>>56
レイブリックのレーシングクリア2輪用もオススメ　(四輪用もあるので注意)
明るさを求めていて、ライト裏のスペースに余裕があるなら、強化ハーネスを入れることをお薦めする。

58 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 07:13:12.90 ID:g3F+em7C

IPFのXシリーズの色コーティング無しもなかなか良いのだが、
４輪用で２個入りパックしかないというのが痛い。

59 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 09:52:02.60 ID:Rn8bc7XQ

ハロゲンバルブが登場したころは、明るさに感動したけど、
今やどれ選んでも五十歩五十一歩じゃないの？

60 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 17:32:18.89 ID:2j9u5Zqd

>>59
ホムセンの激安中国製のバルブは、標準以下。

61 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 17:38:52.09 ID:hMc2GYvI

やっぱりウシオだよな

62 ：56：2011/10/06(木) 04:50:18.33 ID:8Nloq+3l

レスくれた人サンクス。
いろいろ悩んでる間に気持ちが若干SolamIRハロゲンに傾いてきた。
今のところはバルブ交換だけに留めておく…つもり。

63 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:40:41.93 ID:dRhoLFHf

亀石屋のLEDテールランプ使ってる人、耐久性はどないですか？

64 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 17:53:20.99 ID:wesC4iR+

イオンホワイトって黄色っぽいんじゃないのかね？
4300kって書いてあるんだけど

黄色が欲しいよう

65 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:09:21.48 ID:T8g5GZGp

>>64
イオンホワイトの「イオン」は、着色方法(イオン蒸着)であって、色のことではありません。

66 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:29:00.19 ID:itcriXbm

ebayとかで売ってるHIDって耐久性とかどうなんだろう？
3000円くらいでやったら安いんだが・・・

67 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 00:22:15.36 ID:ElIGDWds

>>66
高輝度ハロゲン買ったつもりぐらいで、壊れるの承知で
使ったほうがいいかもね
昔の国産の高いのは確かに耐久性あったけど、やっぱ
壊れる時は壊れた
ただ、一時期問題になった出火するやつは勘弁だが・・・

68 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:13:27.81 ID:gVSiOb+3

バッテリー直結でシガーソケット取り付けを考えています。
バッテリーとシガーソケットを接続する配線の間に
ON、OFFスイッチを噛ませて常時通電をさせず
使用時にだけ手動でONにして通電させようと思っていますが
この場合、スイッチの位置はプラス側でしょうか？マイナス側でしょうか
つまり
（バッテリー＋端子）→A→シガーソケット→B→（バッテリー端子－）
AかBの、どの位置がスイッチを付けるべきでしょうか？

69 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:15:40.04 ID:koTBNNFl

>>68
（バッテリー＋端子）→スイッチ→ヒューズ→シガーソケット→（バッテリー端子－）

70 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:21:37.73 ID:koTBNNFl

>>68
理想を言えば、
（バッテリー＋端子）→リレー[30]・リレー[87]→ヒューズ→シガーソケット→（バッテリー端子－）
リレー[85]ACC12v
リレー[86]GND

71 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:26:28.77 ID:gVSiOb+3

>>69-70
了解です！
リレーを採用しないのは機器を使わない時も
イグニッションONでソケットに通電始まるのが嫌だったのです。
いつもナビとか使う訳じゃ無いので・・・

72 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:57:15.53 ID:hI3FwO9j

>>70の案にスイッチを入れておけば、うっかりONにしてバッテリーが上がるリスクは無くなる
大丈夫といっても何かの拍子でONになってしまうことはあるからね

73 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:39:42.94 ID:klPzZWM8

保守

74 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:26:43.42 ID:2rfVYLiy

バイク用品店でこれは便利だ！と思って購入した　DCステーションUSB＋ NSMS-003（DC＋USB）
取り付けて動作チェックしてからツーリングに使用したら、ツーリング途中にUSB側が故障。

そして先日、今度はDCステーション NSMS-004（USBのみ）を購入して取り付けてみた。
そうしたら動作チェック時には正常に動作していたのに、また出先でぶっ壊れた('A`)

頭に来たので、保障云々は諦めて分解してみたら、内部の基板上に白い液体が飛び散ったような形跡があった。
もしかして、USBの１A出力は内部の素子的にムリな動作だったんじゃないの？とすら思えてきた。
※バイクのレギュレターはチェック済み。

以上、チラシの裏の愚痴でしたm(__)m

75 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:37:38.02 ID:9h7RLd/3

>>74
たまたまハズレを2回連続でひいた
本当に設計がダメ仕様
取り付けの際の自分のミス

どれかなぁ。

76 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 06:47:42.52 ID:mowfPosV

オイラは秋月のDC-DCモジュールHRD05003Eで5V電源を作った。
PNDなんか繋いで3年以上使ってるけど快調。さすが新電元製。

DCステーションのUSBは良く壊れてるみたいだね。
たぶん定格目一杯使用に耐えない設計と部品。

77 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:44:29.80 ID:4qX2MB8k

>>76
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-02043/
俺はこっちで作った。やっぱ、3Aあると便利だね。
ナビと携帯とGPSとスマホを同時に充電しても問題ない。

78 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 15:25:04.89 ID:R/72Kw+H

ライトのプラスコントロールをマイナスコントロールに変更したいんだけど
本体いじらずにリレーで可能？

ライトの増幅器使いたいのです

79 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:10:50.76 ID:IiOAyaNj

>>78
リレーで可能。回路についてはぐぐればいくらでも事例が出てくるので、質問する前にまず調べるべき（これから気をつけなさい）
増幅器が何だか知らんが、トラブルの基になるので諦めた方がいい

80 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:48:21.77 ID:35084xMR

DC12VからDC50Vが作れるコンバータの回路図て、落ちてるとこ知りませんか？

仕組み的な事書いてるHPは見つけたんですが、具体的に何を買ってきてどう接続すれば良いかサッパリで…。

タコメータの駆動信号を作りたいんです。

81 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:39:16.11 ID:lMac46Zq

増幅器ってどんなのかしらんけど、普通にバッ直ハーネスで十分な気もするが。

82 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:48:59.67 ID:Tabh6vDa

昇圧回路組み込むのかもｗ

83 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:11:47.89 ID:B2UDp+Tz

タコって50Vの信号必要なんか?w

84 ：80：2011/10/14(金) 01:18:15.48 ID:2BnHgyB2

ヤマハのでCDIからの一次線を入力信号としているものがあって、
その車両で測ってみたら５０Vありました。
12Vの信号では全く動かなかったので・・・。

85 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 03:49:49.05 ID:0alKvpdE

ヘッドライトへの電源を昇圧するとバルブ寿命が極端に短くなるけどね。

86 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 04:22:49.58 ID:IyMILDyn

交流にすると極端にバルブ寿命が長くなるんだっけ

87 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 07:48:50.39 ID:f/ZPFD9V

>>84
CDIを作っちまえばOK
「自作　CDI」で検索
回路図のほか、部品、定数ものってるから

88 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:27:06.75 ID:B2UDp+Tz

ふーん。CDIの出力が50Vねぇ。
前作ったのは300Vだったな。
まあ、とにかく、点火パルスを拾って
50Vのパルスを発生すればいいわけだ。
テキトーなトランス(1:6)巻いて、点火パルスでスイッチングして
ダイオードで整流すりゃいいんでね？

適用するバイクはフルトラかね。
したら、スイッチングは閉じの時って事だぬ。

まあ、電子工作の友達探した方が速いと思うなw

89 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:13:03.87 ID:lR3ZQ+Q0

タコなんて汎用品で山ほど売ってるのに

90 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:26:22.42 ID:glyPzxHS

オフロード用HID
http://ja.aliexpress.com/product-gs/360489289-Best-price-HID-offroad-fog-light-35W-flood-beam-spot-beam-HID-wholesalers.html

91 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 19:01:19.93 ID:dgUo/b0x

>>90
aliexpressを日本語で使ってる人なんて、初めて見た。

92 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 07:56:56.63 ID:AFmdZJSZ

新スレ

【SHORAI】軽量LiFeバッテリー【ANTI GRAVITY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318665000/

93 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 08:11:23.18 ID:IiwLEY2f

どうでもいいけど電池板もあるんだよなｗ

94 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:28:19.14 ID:Fe5RutaK

リバースエンジニア禁止つうのは純正配線をこぴってホームページに乗っけて
自分の著作権は放棄した（キリッ）て奴には該当しないのかな

あ、原付板つう基地外がいるのよ

95 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:45:20.97 ID:9rQEzjX4

>>94
何を言ってるのかわからんぞ

96 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 02:49:33.93 ID:Fe5RutaK

純正配線をばらしてこぴってホームページに乗っけてて
自分の著作権は放棄したので誰がコピーしてもかまわないって宣言してる
基地外がいるんだけど
何か法律に触れないのかな？

配線に著作権は無いかも試練が、そもそもメーカー純正のものが元なのに
著作権とか言うのは基地外以外何者でもないとおもうんよ

97 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:43:46.99 ID:5oIHtFy8

なにが気にいらないの？

98 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:51:47.15 ID:yh45dgIc

こういうキチガイ粘着は気味が悪いな

99 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:42:40.28 ID:SJYkXLzp

6Vのモンキーをレストアすることになった
電装12Vに入れ替えとしたら、予算いくら見とけばOK？

それともノーマル6Vのジェネレータでも発電容量に余裕あるようにLED化すれば十分かな？

100 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:51:02.37 ID:oZ8MfC0j

>>99
そもそも6V車でも、その電装でマトモに走れる設計なのだから
なにが、「ジュウブン」か考えるなら何もしないでジュウブン。

ただ、多くの人は、6Vバッテリの入手や管理より12Vのほうが容易いと感じたり
灯火類の球切れ交換も、12Vのほうが入手や管理が容易いと感じたり
改造や長期維持の車両電装を考えても、部品の入手や共通化で
12V化が良いのではと考える人がいる。

君のジュウブンは単に発電量と消費のバランスだけを重視するなら
テールランプ、ストップランプのLED化でジュウブン
たまにしか点灯しないウインカーや、削減効果の薄いメータはLED効果が薄いし
改造や管理が高度なヘッドライトのLED化は、明るく放熱や配光のすばらしい
キットを待った方が良い

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:19:19.01 ID:SJYkXLzp

ノーマル6V電装の暗さ知らんの？
6Vの設計だからそれで十分と思い込んでるのか

102 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:29:55.46 ID:9rQEzjX4

>>101
そこまで気になるなら、予算度外視で頑張って12v化すればいい
12v化なんて情報が溢れてるんだから頑張れ

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:54:08.14 ID:oZ8MfC0j

>>101
だったら「暗い」ことを解消したい旨を記述したらどうだろう？
目的や主題にそれた話は出てこないよ。
30km/hならじゅうぶんとか、6Vからでも明るくという話には持って
行く気はないけど、少なくともアドバイスを求めるなら、後出しはやめような。

知ってるか、知らないかに答えるなら、君の何十倍も6V車両で走ってる経験はあるよ

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:04:04.26 ID:4EZCvhXi

猿系の12V化はググれば腐るほど情報出てると思うよ。
予算はピンきりだし何がやりたいかわからんのに逆切れされましても。。。
昼間しか乗らない盆栽かもしれないしなｗ
暗いというならコイル巻き直しまでやるとかピンきりでしょ。

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:02:28.14 ID:hnzhkPlL

そもそも12Vモンキーでもライト暗いし

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:37:10.13 ID:bTpkvnrW

12Vモンキーはけっこう明るいよ？
丸で容量あれば明るいでしょ

俺はCIBIE（35/35）特攻んでるけど

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 02:23:22.74 ID:BV5y2jYs

12vはノーマルの速度で走るなら十分の明るさだな

Dioとかの中古レギュレター入れてバッテリーと豆球全部12vにするだけでおｋだったっけな？
あと何か必要だったっけ？
キタコとかの12v化キットと同じものを中古で揃えれば安く済むぞ

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 02:37:40.78 ID:U0KRPscS

ぐぐればすぐ出てくるんだけども
後要るのは12vのホーンとウインカーリレー

中華ATV用レギュレータの流用で全波整流化という手もありますねぇ

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 02:42:57.72 ID:BV5y2jYs

まあ安くて簡単だしがんばれと

110 ：99：2011/10/18(火) 07:33:15.48 ID:woivXAIF

>>107-108
Thanks!
ジェネレータはノーマル6Vのまま、基本的にレギュレータだけで12V化できるんだな
予算は安く済みそうだ

111 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:15:48.50 ID:kECIxRow

基本的なことかも知れませんがいつも疑問に思っていることです。

原付のステーターコイルの配線をちょこっと変え、レクチファイヤとレギュレーターを全波タイプのものに交換して、全波化ｳﾏｰみたいなサイト
がよくありますが、そもそもなぜ原付は半波整流発電なのでしょうか？
発電量が小さいと全波では不具合があるのですか？

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:50:21.71 ID:wShwHJ6T

>>111
交流をライト周りに使っておく。
アイドリング時は回転数が低いので発電量、電圧が下がるが
交流のライト周りは車が停止しているため、ある程度暗くなっても問題ない。
これをすべて整流するとアイドリング時の電力が持ち出しになるか、
発電量を増やした設計にしなくてはならない。
メーカーは小さなエンジンには半波整流があっていると判断した。

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:02:21.73 ID:U51QW+Mq

>>112
ありがとうございます。
では、カブ（１２Ｖ星型配置６個のＡＣジェネレータ）を配線とレクチ交換だけで全波化するのは
やはり良くないよいうことでしょうか？

114 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:05:23.32 ID:CD4sKdVJ

実際モンキーを全波化してみてやっぱ交流が向いてると思った
でもHID必須になっちゃったので交流には戻せない

115 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/10/18(火) 22:34:37.86 ID:+InTQZrd

まあ、天の邪鬼なことを言うとＨＩＤは交流点灯だけれどもな。

インバーターで高周波交流にする→トランスで数百ボルトに昇圧→
イグナイターでさらに昇圧して数KVにしてバルブを点火

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:57:50.90 ID:wShwHJ6T

HIDでも直流点灯のもあるみたいだよ。
交流のほうが効率がいいらしいけど。
>>113
したかったらしてあとで足りなかったらテールをLED化したらなんとかなるんじゃない？
カブはグリップヒーター付ける人が多いから
それをつけても大丈夫なように発電量を考えてあるかも。

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:07:08.10 ID:UXloj23w

純正オプションでグリップヒーターがあるバイクは
50ccでも十分な発電量があるんだろうな

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 09:58:43.38 ID:nKruzpIv

ないよ。
発電量が低下するとヒーターが切れる仕組みにはなってる。

119 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/10/19(水) 10:02:39.81 ID:30BxTd7a

あるいは専用発電機（発電コイル）付。
２スト後期ジャイロキャノピーの電装系がそうなっている。

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:04:19.34 ID:nJ1M6HKK

どん亀で申し訳ないが、２３～２４スレで6vのCD125にレギュレートレクチを～～って話をしつこく聞いてたものです。
その後、無事部品を入手し取り付けに成功しまして、それ以降バッテリーのトラブルが減りました(あれからトラブル無し)。
その節はありがとうございました。

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 02:36:00.30 ID:pNlNZQ2f

部品って
6V　全波レギュ？

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 02:54:43.09 ID:lhb139wI

発達障害者の>>120は「どうして6V、それも全波に拘るのかわからん」と冷たくされてたよな
んで、結局何の車種のレギュレートにしたん？
JAZZのSH570A－06かXL250Sを目星にしてたようだけど。

123 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:42:49.37 ID:Xj1UvMx7

>>122
SH570A－06は全波じゃないぞ。知ったかはやめとこう。

124 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:51:05.46 ID:lhb139wI

>>123
＞知ったか
はぁ～？　おまえも発達障害者か？　「目星にしてたようだ」とあるとおり、彼がそう書いたのであって私が勧めたわけじゃないから。
これだから養護学校出身者は困る。もう一度養護学校に入り直せよ

125 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:02:31.58 ID:V+TlxXTK

知ったか失敗

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:05:31.93 ID:9etRSeiI

またつまんねぇことでガタスタして。
結局どう解決したかがわかればいいじゃねぇかよ。もう。
つーわけで、>120 詳細プリーズ。

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:09:56.20 ID:lhb139wI

Ok、ついでに>>123が自害すれば解決

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:44:20.85 ID:YbDHpFed

元々H4一灯のバイクをH4二灯にする場合、単に配線を分岐させるだけで大丈夫なんでしょうか？
それとも、新たに配線を引く方が良いのでしょうか？

御存知の方いらっしゃいましたら、宜しくお願いします

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:51:43.41 ID:qlSyz16/

W数による
元より大きくなるならリレーを仲介
ただ大きくなると発電と消費のバランスが崩れやすい
大概　一灯のほうが明るい

130 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:12:22.81 ID:1iElNMqZ

要するにバハの2灯に変更したいってことか？

131 ：128：2011/10/20(木) 13:13:47.57 ID:YbDHpFed

>>129
ありがとうございます
自分のバイクではないので詳しい事はまだ聞いていませんが、おそらくW数は上がると思われます

一応、四極と五極のリレーを組み合わせてバッテリー直引き、リレーコントロールを車体側のH4カプラで行う配線を考えてましたので、明るさはともかくこれでいってみます

132 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:17:30.17 ID:YbDHpFed

>>130
kwskです…

133 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:15:28.60 ID:rOa60zQr

lhb139wI　←　この人池沼？

134 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:49:26.24 ID:klXiHBkF

ネイキッドでホットグリップを自分で取り付けたいのだけど防水はキチンとするべきですか？
バイク店で取り付けてもらった友人のは防水加工してる風でもなくてビニールのカバーで端子が覆われてる程度なので、
そんなものでいいのか疑問なのです。

とはいえ分岐させてる部分で完全な防水って難しいですよね。
熱収縮チューブを使っても2本を束ねてる方は隙間が出来るし。

135 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:57:31.68 ID:zNKdrbFT

気になるなら100均でシリコンコーキング剤でもかってコーキングすりゃ良い。簡単で効果絶大。

136 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:00:28.92 ID:Rz4ogRlT

場所によっては完全なる止水より抜けを考慮したほうがいいこともあるよ。
スイッチボックスなんぞは隙間だらけだし。

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:54:25.21 ID:klXiHBkF

134です。
>>135
なるほどコーキング剤がいいかも。ありがとうございます。
>>136
配線で水抜けを重視すると防水対策すら不要ってことですよね。
ボディに接触してショートしなけりゃ大丈夫ってことかな。魅力的です。

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:04:52.14 ID:FeRU7EuU

>135
そんなん売ってんの？
ホムセンで普通に期限切れ近いのが98円とかだしあんま売れなさそう

139 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/10/25(火) 08:00:59.55 ID:wcEqxRVD

>>137　逆に下手な防水やると、今度は進入した水分がいつまでも抜けずに
ウエットな状態が続くからさびたりとかして返ってダメなんだよ。

それならば逆に開き直ってオープンなほうが良かったりする。

140 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:25:57.07 ID:LTMRCLIl

端子の腐食防止ってだけなら、グリスコッテリもいいけどな。
定期的にきれいにしてグリス漬け。ただグリスはホコリ呼ぶからね。

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:06:53.77 ID:Vpq60Dt7

>>138
最近のダイソーには窓枠用に売ってるよ
100円分なんで使い切れるのでマジに経済的。

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:03:36.97 ID:UiGbo5Qk

>141
そうなのか
俺は特売の普通のコーキングを必要な分使って残りが固まったら輪切りにして
テレビとかの下に敷く振動吸収の台にしてる

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 14:20:10.82 ID:nge3cvfo

何個TVあるんだよ・・・

144 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 14:30:28.16 ID:bOEGDm1v

あとはパソコン？
ずれて傷が付くのを防止するために何か小物の下に敷いたりしてるとか

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:08:14.78 ID:u/EBnjAA

切らずにイン

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:36:54.86 ID:o3U9ctrt

バスコークの小さいようなのってそんな高いかな？
あんま気にしたことないわ。でかいのは使い切れなくて逆にもったいない精神でなんか嫌。

147 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:20:55.07 ID:IAftpH6f

耳寄り情報
サンコーのUSB ルーペ付きライトが送料無料で５００円以下。
ttp://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/index.jsp

他店では１０００円は下らない。

漏れは105円で買った単三2本の昇圧USB電池ボックスにつないで遊んでる。

かなーり明るい。

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:21:55.42 ID:IAftpH6f

url間違えた・・・
ttp://search.biccamera.com/pall/search/?s.q=akiba120&s.ie=shift-jis&s.an=&x=0&y=0

149 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:25:55.66 ID:mOH9kXhJ

デジカメの前につけたらリングライトの代わりになりそう。

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:33:08.22 ID:VN8MqJtB

業者乙

ここはバイク板なんだよ。

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:33:17.94 ID:IAftpH6f

イカリングプロジェクターでも作ろうかと思ってる。

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:25:02.67 ID:JJTZBiea

肝心の真ん中を照らさない、リング状に照らすプロジェクタかい？

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:17:37.33 ID:Akjkhlht

ＢＭＷみたいにプロジェクタランプの周りを冷陰極管やＬＥＤで
リング状に光らせるのをイカリングというのだよ
言わせんな、恥ずかしい

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:07:07.82 ID:7GX52NCl

>>146
コーキング剤によっては、有害物質てんこ盛り。
風呂には風呂用を使うこと。
溶剤などが溶け出して皮膚病になる場合もある。
大人は結構平気だけど、小さな子供は症状が出やすい。

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 07:50:31.97 ID:jAUb3Sow

>>152
面白いやつだなｗ

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:34:34.79 ID:BsAzgTkG

>>148
2個買った。これをバラしてなんか作ってみるよ

157 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:19:25.39 ID:sn3RJjbC

アドバイスお願いします。
ウインカー球、前後ＬＥＤに、リレーも変えました。
正常に点滅するのをのを確認して組んで走りだしたら、時々ハイフラになります。
ウインカーリレーの規格が合ってないのでしょうか？
対応策をご教示くださいませ。
あと、メーターのインジケータランプが一つの為、そのままではハザードな
光り方になったので球を抜いてます。

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:24:18.42 ID:+mG3R93c

>>157
リレーは何という製品？
ICリレーなら大丈夫のはず。前後のW数が違ってもハイフラにならない
俺はネットで回路図を見つけて自作したのを使ってるが大丈夫だよ

インジケーターランプを付けるとハザードになるのは、R、Lの配線にダイオードをかませておけばハザードにならない

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:49:07.22 ID:sn3RJjbC

>>158
早速のレス、ありがとうございます。
リレーはオクに出ているこれと同じ物です。友人から貰いました。
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j139708996
ハイフラになる時とならない時があり、配線の接触も確認しました。

ダイオードの入手がすぐにできなかったので、現在、手抜きでしました。
ちなみにどのようなブツを手配すればよろしいでしょうか？

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:04:00.57 ID:+mG3R93c

>>159
内部が故障してるんじゃね？

ダイオードはこいつ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h150365702
”整流ダイオード”でぐぐってみるよろし。普通のバイク屋では売ってなく、電子部品（マルツパーツとか）屋さんで扱ってる
これが2本要る

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:16:57.04 ID:sDzP01+h

この中華リレーだけど電圧変動やノイズが乗りやすいバイクに使わない方が良いよ。
エンジン回すとハイフラする報告あるし。

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:08:52.22 ID:sn3RJjbC

>>161
そうなんだ・・今、晩飯食って、もしリレーの半田割れとかあるのかと
リレーのケース開けて点検。綿棒にパークリつけて基盤を拭いてみた。
停止状態では正常点灯している。
車体はＣＢＲ２５０ＲＲ。電圧変動は測定してないが、高回転エンジンだから
おっしゃるように不具合が出ているのかなぁ？

あと、ダイオードをかますのってインジケーターへ行く線に入れずウインカーの
線に入れてもいいんですか？
初心者の教えて君で申し訳ありません。

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:12:31.65 ID:+mG3R93c

>>162
＞インジケーターへ行く線に入れずに
いや、入れなさい。

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:18:28.27 ID:sn3RJjbC

>>163
いえっさ～！回答ありがとうございます。

リレーは一度別の物を手配することを考えてみます。
このリレーでの対応策があればいいのですが・・

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:22:38.01 ID:jWbe70Hn

>>162
CF13リレーの不具合
http://www.geocities.jp/motohiko04/zzr_LED_replacement/zzr_flusher_replacement.html

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:02:06.39 ID:D2WPaejJ

>>１６５
ほかにもブログで同様のリレーに不具合があるって書いてあるところもあるね。

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 06:56:06.57 ID:nN1luKlm

>>164
↓見てキッチリ理解出来たらCF13改良できる。
http://homepage3.nifty.com/gizmo/relay1.htm

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 07:37:58.25 ID:Fx77ytmV

cf13とかはプリント基盤なんで改造は無理かと思う

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:48:33.58 ID:UVurnIEM

頑張って秋月行ったのに、50V10000uF取り扱い終了だったわ。
千石とか隣近所もなかった。
どこかに無いかな？

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:15:57.87 ID:Yl5LF1Jn

つい先日日本橋の共立で見かけたんだけどねぇ

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:17:55.20 ID:UVurnIEM

OH！　日本橋？　大阪ですかい？

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:24:23.16 ID:Yl5LF1Jn

>>171
that's right!
電気街で日本橋といえば大阪以外無いからね。もし東京であれば、こっちまで新幹線で来るとよい。

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:58:53.31 ID:rIul/a7Z

AKBにも共立あるだろ。

174 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:16:20.79 ID:qjYqC8R8

AKBが共立美容外科とか酷いこと言うなよ

175 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:37:04.27 ID:C1XyqQxi

>>147
届いたよ。シリコーンでシールしてなにか面白いものを作る予定。

thx!

176 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:03:17.21 ID:w41yp0Gc

で、自作以外、ドコのＩＣリレーが安くて信頼できるのさ？？

177 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:49:36.62 ID:oDPQdtnz

>>176
バイク用で安いICリレーはドコも信頼できない。

178 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 07:26:32.83 ID:GbwSARx9

おすすめしません
今まで使っていたHID（バラスト）が壊れたため購入。
HIDの取り付け自体は何度もやっているので慣れているが、この商品はバーナーの台座が
３種類入っていて、自分のはＨ４だが台座が浅くて留め金具が収まらなかった。
配線自体もHI/LOコントローラーが無く、結局配線とバーナーは以前のものを使い、バラストだけを
使ってようやく完了しました。説明書も英文だけで、とても素人では取り付けできません。　

179 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:35:10.29 ID:+auIh39a

HIDの高圧電流の影響か隣接してる&配線がHIDと近い油温計のバックライトが
点いたり消えたりするようになった

180 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:45:38.97 ID:7X1xBKp2

そういえば某氏の300Km/hアタックの手記でも
高回転でカメラが誤作動おこした言うてたな

181 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:46:09.72 ID:v7z9C/eW

ネオジム等の強力な磁石を手に持って、
アイドリング中に、エンジンの周り空中でゆっくり手を動かすと、
プラグコード周囲では点火周期の振動が結構な強さで感じられる。
意外な程離れた位置で意外な程の強さで感じるので、
電磁波の漏洩は相当酷いんだろうとびっくりします。

182 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:20:17.37 ID:avwGpIgz

＞バーナーの台座が３種類入っていて

コスト削減だな
以前はそれぞれ専用のバーナーが用意されていた
まぁ素人は素直にショップで付けてもらいな

183 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:44:36.44 ID:iXJ2+mdA

>>180
ttp://www.godspeed.co.jp/yomimono/yomimono.html
の「オーバー３００Km/h」が当時の記事のテキスト。

184 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:31:39.56 ID:3GSD7Y05

保守してあげるよ

185 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:57:05.26 ID:d9n21kTg

HIDってバッテリーレスでもいけんの？

気になってオナヌもできん

186 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:46:22.51 ID:mmzN/OVM

>>185
付くっちゃ付くけど
発電容量次第
ウィンカー付けたり、回転数落ちると消えたりするから回転数を保つてばなんとかなるかもしれないけど
ライトのオンオフスイッチないと、夜道で消えたらそのまんまだしオススメはしない

むしろやめとけ

187 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 02:43:32.51 ID:3GSD7Y05

ｳｲﾝｶｰをﾎﾟｼﾞｼｮﾝにしたいんだが、消費電力が気になるんでLED化も一緒にやりたいんだ。
で、LEDにした時にﾊｲﾌﾗになるかそうじゃないかはどうしたらわかる？
ﾊﾞﾙﾌﾞ買って試せばいいんだけど、ﾒｰﾀｰ内にﾘﾚｰがあるみたいでダメだった場合にﾊﾞﾙﾌﾞが無駄になっちゃう
というわけでﾊﾞﾙﾌﾞぶち込む以外にﾊｲﾌﾗ判別方法があったら教えてくだされ。

>>185
バッテリーレス対応のHIDがあったはずだが。

188 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 03:01:47.27 ID:SGVB3inh

>>187
既存のウィンカーバルブを前後左右どれか1つだけ外して、その
外した側（右か左）のウィンカーを点滅させてみれば、
残った方（前か後ろ）がハイフラになるかどうかで判別できる
原理は、1つ外したバルブ分だけ消費電力が下がっているから

逆に言うとメーターのウィンカーインジケータがハイフラになって
いるのを見てウィンカーバルブが球切れしているなと気付くわけで

189 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 04:51:20.87 ID:9i6nG5ag

プールがあったほうがいい
つまりバッテリーあったほうがいい

190 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:30:27.28 ID:OpMSxYL0

ためしにつけたら
ハイフラにならんけどずっと点灯しっぱなしになったよ。

191 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:22:23.79 ID:3GSD7Y05

>>188
！Σ（￣□￣；思い付かなかった、何もいらないじゃん。簡単過ぎてうれション漏らしそうだよぐへへ
ありがとさんでした_(_^_)

192 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 10:40:46.41 ID:5r1iYhxq

>>191
うれションって、どこの絵色千佳だよw

193 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 07:12:12.22 ID:rPHC/IEv

>>148
百円ニナッテル

194 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:01:10.00 ID:qj6ze0uX

社外品のLEDテールランプを購入したんですが、テールとストップの明るさの差が少ないように感じます。
レンズユニットがばらせないので、テールの配線に抵抗を入れてテールを少し暗くしたいんですが、大体何Ωぐらいの抵抗がいいですかね？

195 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:10:35.16 ID:pEa7RJMj

>>194
LEDの規格が解らんことには・・・。
可変抵抗をつないで、好みの明るさに出来たら、その抵抗値を計測すればいいでしょう。

196 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:46:43.63 ID:WBCFLnAo

質問です。

バッテリーとコンデンサーを並列にしておくとバッテリーが長持ちするときいたのでやってみたのですが、
コンデンサーはバッテリーの電気を放電してしまうのでキーをオフにしたら繋がっていない状態にしほうがいいとも聞きました。
リレーはどこにかませるといいにでしょうか？

197 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:50:42.91 ID:KrvSupZc

バッテリーに繋いでいいのは充電器だけ。

198 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:52:48.76 ID:Iq2qiBKC

>>196
バッテリー（+）と、コンデンサ（+）の間。

199 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:07:49.31 ID:WBCFLnAo

>>197
>>198
レスどうもです。

200 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:29:00.20 ID:N8oI8bQg

>>195
ボリュームってやつですね！
１KΩくらいでいいでしょうか？

201 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:33:08.36 ID:Iq2qiBKC

>>200
いいんじゃないの？

駄目だったら、10k、100kと増やせばいいしね。

202 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 03:34:18.70 ID:X4HteC5L

>>201
ありがとうございます。
明日買いに行こうと思います。

203 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:14:38.73 ID:Vqo6YLRq

保安基準を読んだのですが、尾灯/制動灯の個数の規定を見つけられなかったので質問させてください。

「テール/ストップが一灯＋リアボックスにハイマウントストップ装着」のバイクで、純正のテールの下にランプを１つ増設し、
「テール２灯/ストップ２灯＋ハイマウント」、もしくは「テール１灯(上)/ストップ２灯＋ハイマウント」にすると違法ですか？
新たに増設したランプが尾灯/制動灯の保安基準を満たしていれば合法ですか？

204 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:16:45.77 ID:F71AVCZX

>>203
多分駄目。

あと、リアボックスのランプはカウントされません。
しかし、バイクとケースが一体化している場合はカウントされます。
サイドカーに付いている灯火類もカウントされます。

205 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:18:47.99 ID:+dHDDlUP

書面上のソースなし。
寝屋川車検場検査員に聞いた話。
尾灯、停止灯は各々二灯まで。
基本、一レンズで一灯と数える。
一レンズの中に電球二つとかLED多灯でも一灯扱い。
ただし、ケースバイケースで現場判断。
尾灯停止灯は必ずしも同一レンズ内でなくてもおｋ。
とだけ聞いた。
だもんでストップランプが都合三灯になると違法じゃないかな？と思う。
原付スクーターとかバカスクでハイマウント付いてるヤツに下ストップランプ二灯のあった気はする。
それ探してあれば合法って事に。

206 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:53:02.85 ID:Vqo6YLRq

フォルツァなんかはテール/ストップが２灯で、純正オプションでハイマウントストップがありますよね。
なのでストップ２灯＋ハイマウント１灯までなら大丈夫と思うんですが…

フォルツァは横２灯ですが、左右対象で高さの制限もクリアしてれば、縦２灯もいいのかな…？

207 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 03:16:21.21 ID:+dHDDlUP

縦二灯はおｋだよ。
ソースは俺。
XR650RDKでテールカウル下標準とテールカウル上ダミーレンズに尾灯停止灯追加して何度も車検通してるから。
>>206の例があるならおｋなんじゃね？

208 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:57:15.15 ID:e0cPNYMq

インテグレーションのテールランプ（ウインカー内蔵）で車検通せたから緩いんじゃね？

209 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 10:11:28.85 ID:WFDh0bhT

正直、車検なんて検査官次第。

210 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:14:03.61 ID:Vqo6YLRq

皆さんありがとう。
少なくとも違法とは言い切れないようですね。
まぁ車検で何か言われたら外せばいいだけですし。
自分の安全のために増設することにします。

211 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:35:29.67 ID:vuodmG8c

パルスジェネレータの出力をアースに落としたらキルスイッチになると思うんだけど

長期的に見て、コイルが焼けたりしない？

212 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:44:57.51 ID:xYFIma9L

>>211
コイルの両端がGNDに落ちてれば問題ないけど実際の構造がわからんとなあ・・・
実際のキルスイッチって何か規定があるのかな？

213 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:08:59.60 ID:vuodmG8c

一般にはそうかなーと思って特に何と書かないで質問しました。

セル追加するついでにメインハーネス（ＣＤＩ）をいじらないで、
キルスイッチを付けたいんですけど
そうなると、ジェネ周りでパルスを殺せばいいんじゃね？って結論に至ったわけです。

動作してなければグランドに落としても問題ないと思うんですが、
動作中にグランドに落とすと過電流でコイルが死んだりしませんかね？
ものはカブ系エンジンです。

http://www.geocities.jp/ssssjinjin/file/coarse_study/seiryu.gif
青/白はフライホイルの外側に設置

214 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:22:59.80 ID:+TBKsNZp

>>213
停止までの短時間だし問題ないと思う
がしかし，スイッチをハンドル周りに付けるとしたら結局ハーネス加工したほうが
手っ取り早いんじゃないかい？

更に言うと，セルが生きてて点火だけ殺すとなると，キルスイッチの入れ忘れから
キャブがかぶる事が多くなるのでは

215 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:12:34.86 ID:7hiOn4n1

>>203
縦二個の制動灯兼用の尾灯を装備すること自体は問題ない。
ただし、それらのいずれも制動灯／尾灯の基準を満たしていなければならない。
例えば、

ttp://www.kawasaki-motors.com/goods/pdf/110510_J99994-0201.pdf

これはパニアケースを装着した場合に斜め後方からの視認性を確保するつもりで
追加された尾灯兼用の制動灯が、明るさの基準を満たさなかったために行われた自主改善。

216 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 07:16:04.21 ID:USYT/Zz7

ポジとブレーキの差が五倍ないとダメとか言うやつか

217 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:22:09.84 ID:iPByKqb7

ナンバー灯の白LEDは2個程度で十分
あまり明るく照らしたくないからね

218 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:28:04.27 ID:sNDSfDM2

>>215
欧州基準がどーたら…ってあるから、明るさの差じゃないんじゃないの？
欧州車のブレーキランプは日本車より明るいのが多い気がする。

219 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:30:48.23 ID:C36qTQ3t

すいませ～ん、ドシロウト丸出しの質問なんですけど、ウェッジ球のT5とかT10とかの数字は、何を示してるんでしょうか？Ｗ数？

220 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:31:15.66 ID:yItPDnQh

幅

221 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:06:22.16 ID:CQ3nbd86

ソケットが変わってくる

222 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:11:00.88 ID:C36qTQ3t

>>220-221
レスども。
自分のポジション球の頭の部分の幅が大体10mmなんですけど、
それだとT10ってことでいいんでしょうか？
あとソケットって？

223 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:30:03.59 ID:jSv+kyJN

さすとことさされるとこの幅

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:31:12.90 ID:yItPDnQh

>>222
電球の平たくなってる電極部分の幅
電球をはめる「台座」をソケット
実物見てないから「多分T10 であってる」ってしか言えん

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:22:10.47 ID:C36qTQ3t

>>223-224
重ねてレスありがと。
やっと意味がわかりましたｗ
たぶん自分のは幅的にT10で間違いなさそうです。

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:49:07.67 ID:C3epqmdX

欲しい球を外して店に持っていって、店員に『これと同じ球がほしい』と伝えれば間違えずに買える。

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:53:53.24 ID:C36qTQ3t

>>226
そうなんですが、実はヤフオクとかで売ってる
LEDのポジション球に付け替えたいなと思ってまして。

228 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:57:09.14 ID:CqRbesGa

最近は球の種類が多いから分からないよね。
参考までに。
http://www.sp.koito.co.jp/miwakekata/hakunetu3.html

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:03:41.21 ID:3ODW23vV

チョイとググれば・・・

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:05:27.32 ID:6cwu1SMv

頭の部分だったのか　勘違ってたｗ

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:10:26.22 ID:yItPDnQh

ぶっちゃけT10ソケットにもT6.5ソケットにもT5が装着できる。
グラつきはビニールテープでも巻いておけばOK

232 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:38:01.93 ID:UGSlotYj

エレクトロタップを使わずに既存の配線を分岐させたいんですが、二股ギボシ以外だとどんな方法がありますか？
テールランプのラインからETCの電源を取ろうと思ってます。

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:45:10.96 ID:zB28YOfr

既存配線を一切無加工でいきたいなら
コネクタ一式を買って、コネクタとコネクタの間に配線を分岐させたのを作るしかない
まぁコードの皮膜をむいて、コネクタの隙間に突っ込んでテープを巻く荒業もあるが何かの拍子で外れやすいのでお勧めしない

ってことでコネクタ一式を買って作ってね

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:52:41.83 ID:siuQoxCQ

>>232
電線が出てる平型ヒューズが３００円くらいで売ってるので、それを使ってジャンクションボックスから
電源を取る

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:15:21.81 ID:C36qTQ3t

>>228
ありがとー。すご～いこれはわかりやすいページです！
安心してヤフオクで付きそうなLEDポジション球探せます！

236 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:16:51.64 ID:zk1JbIgy

>>232
前スレにもあったと思う人様のページが参考になる
ttp://homepage3.nifty.com/gpz/gpz1100/07.htm

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:54:12.11 ID:De2gdMiQ

>>233
参考になりました。しかし新たなカプラーや配線のスペースを作るのが難しいです。

>>234
ボックスの蓋が閉まらなくなるので…

>>236
メスのギボシで分岐できるんですね！
今回はこの方法使わせてもらいます。

皆さんありがとうございました。

238 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:30:14.09 ID:NqnIgCUz

質問です。
カブのウィンカーをＬＥＤにしたいのですが、
インジケーターが１個だと正常に作動しませんよね。
インジケーターを外しておけばＯＫですか？

またインジケーターも正常に作動させるには、どうすればイイですか？
よろしくお願いします。

239 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:09:27.79 ID:De2gdMiQ

>>238
インジケータ外しておけばOK

インジケータへのハーネスの途中に整流ダイオードを入れて両方をインジケータのプラスに、マイナスは新たにアースを取る。
もしくはマツシマから出てるハーネス買えばいいよ。

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 09:53:29.25 ID:JmX+w5b5

カブではないが、インジケーターもLEDにしたら普通に点滅するようになったよ。
「普通に点滅」といっても正確には、暗くなった時は完全消灯ではなく薄らと点いてるんだけど、パッと見は普通に点滅してるように見える。
全く問題なし。

241 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:28:29.88 ID:S4kzustn

>>232
>テールランプのラインからETCの電源を取ろうと思ってます。

そういう保安部品、特に灯火系から分岐させるのは勧められない。
分岐先でショートした場合に、テールランプを巻き込んでしまう。

242 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:58:19.18 ID:iUYbjrce

つーかバイクなんてテールだけ独立した回路ってことないでしょ。
どっから取ったって巻き込むだろw
ま、ETCはバッテリー車ならバッ直でヒューズかまして付けるのが一番いいと思うけど。
スイッチ連動にしたければキーシリンダー直でも。
キーシリンダーがリレースイッチになってる車種もあるのかな？
その場合は対応してるリレー回路からね。

243 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:47:19.80 ID:Yv2VizNJ

すみません、質問させて下さい
一般的なヘッドライトの球って使い続けて古くなってくると
消費する電力って増えるのでしょうか？
無交換で数年たちますか切れてなくて、ちょっと暗くなったかな？と
そこでふと考えたのか新品と旧品の電気の消費って違うのかなと、
電気に詳しい方々だと鼻で笑われるかも知れませんが、良ければ教えて下さいm(_ _)m

244 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/11/11(金) 20:53:23.96 ID:DJgtxmhc

>>243　白熱灯（ハゲロン含む）の場合は全く変わらない。

厳密にはフィラメントが消耗して細くなる分電流が減るので
ごくごく極わずかに節電になるが。

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:46:21.38 ID:r187ooHa

>>244 早速ありがとうございます
そーなんですね、勉強になりました！

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:09:57.66 ID:Pf0zLT+B

>>244
フィラメントが蒸発して細くなる→暗くなる
蒸発したフィラメントの成分がガラス面にススのようにつく→暗くなる

ちなみに蛍光灯は蛍光体の劣化で消費電力は変わらずとも明るさは3割程度減、と照明工学の授業でならった。さっさと交換しましょう、ってさ（元東芝ライテックの教授）

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:19:04.60 ID:fbhBpXVi

交流は蒸発したのが戻って蒸発したのが戻っての繰り返しだから長持ちするんだっけ

248 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/11/12(土) 14:27:58.41 ID:mRbnH8Lo

>>247　それを言うなら「ハゲロンサイクル」だ。

249 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:38:49.35 ID:VC9cbtDx

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　　　　/:_:フ 'ｰ'ー`　　　 /◎＿◎＿◎／
　　　　　　　　　　　　　　｀７-,──-t´|
　　　　　　　　　　　　　　　し′　　　'ｰ'

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:05:14.43 ID:WRxbJg/B

led

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:51:20.29 ID:3CmLs3kR

>>248
禿ちゃうわボケ！！

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:16:47.51 ID:Hx9Wtfy8

気にすんなハゲ

253 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:06:07.66 ID:3Gh544QH

「ハゲロンサイクル」

なんか、ネンド詰めて押すとニュッて頭から生える
床屋さんのおもちゃ思い出す

254 ：ミーオ：2011/11/15(火) 22:58:57.32 ID:dquj16A7

そういえばそういうオモチャあったなぁ・・・。
パイロットインキとかのだっけ？

255 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 15:37:19.61 ID:vlDJpOJX

ゆかいなとこやさん

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:55:52.45 ID:+YZJvIDJ

ＳＭＤ４８

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 10:23:21.18 ID:8SiwdebE

ちょっと意見ください
よくシガソケで12V電源をハンドル周りに持ってくる人いるけど
シガソケよりも信頼性のあるコネクター知ってます？

↓こんな感じでねじ込み式、かつ未使用時は防水蓋を被せられるようなタイプ
ttp://www.njy.co.jp/aaa2/deckconnect.htm

258 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 10:48:11.83 ID:ChOyIo/G

防水カプラ。
未使用時は適当な配線側の穴塞ぐだけの配線をくっつけたダミーコネクタでも作って刺しとく。
使用時には好きな形に変換できるように防水カプラの先を
シガソケでもギボシでも好きな形状にして汎用性持たせればいいんでね？

259 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:56:44.50 ID:8SiwdebE

>>258
おお、ありがとう

ダミー配線をしたプラグで蓋とは・・・思いつかなかったわ
住電が信頼できそうだからちょっと買い物行ってくるわ

260 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:58:24.81 ID:MN7zh2Mm

ヒロセのHR30とか。Digikeyで売ってる。

261 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:42:57.28 ID:BeetzjjY

430Ωの抵抗を買ったつもりが、LEDが暗いまんまでおかしいと悩んでて
よく見ると430kΩだった・・・　しかも100本・・・ｗ　仙石で195円だったから大して痛手はないけども
仙石に売ってた赤LED100本（HT-R5133）1000円は結構明るくて使えますよ
とりあえず42本使ってテールランプ制作中

262 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:10:33.26 ID:xoqfZPnS

その数字に疑問は生じないのか?

263 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/11/20(日) 22:24:00.35 ID:5JewGyn6

おっと、ここて゛「E系列」の話をする奴は電電板行きだ。

そういう俺も「４７０Ω」の間違いだろと突っ込みたくなったが、
たまにE系列無視の変態が居るからね。

264 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/11/20(日) 22:25:28.54 ID:5JewGyn6

誤解無きよう弁明しておくが、「変態」というのは人のほうじゃなくて
製品（抵抗器）のほうのことだからね。

265 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:30:39.37 ID:ZRbfmtYu

もっとツンデレっぽくレスしてくれ

266 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:39:44.24 ID:BeetzjjY

彼らが何に突っ込みたがってるのかわからん
電車オタなのはわかったが

267 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/11/20(日) 23:00:16.37 ID:5JewGyn6

そっちじゃないって、、、、、orz

電子部品を作るときの規格の話。
いちいちすべてのパラメーターの部品作っていたら割に合わないので、
代表選手が決めてある。
この決め方の規格が「E系列」というもの。
一般的にはE６系で、1　１．５　２．２　３．３　４．７　６．８
の倍数で作る。だから２２０Ωでもう少しという場合は次の３３０Ω
と言う選定になるわけ。
この数値は近似的に指数対数になっている。
このシステムにより効率よく製造品目を減らして居るんだよ。

268 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:14:37.49 ID:rOi+LQum

抵抗とかコンデンサとかTTL標準ロジックとか
一式まとめて揃えてしまうのが夢だったが、
TTLなんか買ってたら今頃泣きながら捨ててたかなw

269 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:32:36.70 ID:M4YuMoDR

なるほど、それで間が不規則に飛んでるんだ
今まで知らずに色々と作ってたｗ

270 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:28:15.12 ID:7d9whU0I

>>267
ふーん。E系列云々に拘らなくても支障ないから問題ないな。
さーて430Ωを買おうっと♪

271 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:13:00.44 ID:yVwvwiJg

E系列に拘らないと支障が出るのは部品を製造、販売する側なんだよ。
だからE系列に沿わない製品は通常作られることはないし、流通もしない。

ちなみに4.3はE24系列にある
電子工作レベルならE6系列(許容誤差20%)でも十分だったりするが
製品を作るとなるとE24系列(許容誤差5%)ぐらい必要になったりするから
電子部品を専門に扱う店なら普通に置いている。

272 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:14:56.90 ID:7d9whU0I

君たちは製造業なんですか？

273 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 02:57:03.68 ID:kyMwX13F

今ヤマハ車にワイズギアのLEDウィンカーつけてるんだが
フロントにもう一組LEDウィンカーを増設したい。
どう配線したらいいか詳しく。

274 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 06:30:34.55 ID:0sZzpR2i

>>273
並列

フロントに二組？

275 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 12:58:45.69 ID:FADl1+2P

>>267
だから綺麗な数字が揃っていなかったわけか。
長年の疑問が解けた。

276 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:02:18.04 ID:kyMwX13F

>>274
そうだよね、並列だよね。
ありがとう早速取り付けてくるよ。

277 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:31:19.72 ID:gzCAoru6

>>275
俺もここに出入りするようになってから知ったクチ
一応、電気電子系の出ではあるのだけどね・・・
「畑違いの方向に進んでしまったから」と言い訳はしとくｗ

278 ：炬燵熊猫：2011/11/23(水) 22:02:36.47 ID:S8Zj9Kp3

ヘッドライトのLED化は無理かなぁ・・・？
とつぶやいてみる（汗）

279 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:39:31.42 ID:gd/fnlQ/

>>278
小糸製作所に相談だｗ
ノウハウあるから作れるんじゃない？ｗ
フォグなら小糸製LEDランプあるみたいだよ

280 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/11/23(水) 22:39:46.90 ID:Zcl+29hd

下駄乗りスクーターなら可能性有ると思う。
１８Wクラスの貧弱なライトと協力ＬＥＤ懐中電灯比べても
路面の明るさに大差はないから。

後は上手く配光出来るかと、仕上がりデザインの問題だね。
ライトＡＳＳＹの予備を買って犠牲にすれば作れるかも。

281 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:41:03.94 ID:K8Gkwe+W

HIDの方が安くて明るいらしいぞ

282 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:44:07.63 ID:m98JH3fM

LEDの裏に冷却ファンつければ

283 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:01:53.42 ID:a6dowoi3

プロジェクターにLED搭載すれば行けそうな気がするけど、詳しくは知らないので責任が持てない。

284 ：ぁゃしぃでんきや：2011/11/23(水) 23:14:54.40 ID:K5iPWZEO

原付に秋月１０Ｗ白ＬＥＤをプロジェクタレンズに組み込んで
ヘッドライト化して走ってるおいらが通りますよ

ＬＥＤヘッドライト化挑戦して４作目でようやく実用的になったｗ

285 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:19:38.80 ID:W3fzzOAx

>>284
大量生産して売ってくれｗ

286 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/23(水) 23:41:46.21 ID:1rzQ9Tk3

秋月10ｗでフォグ作って画像うｐしたものだが
ebayさまよってたらこんなものを見つけた
http://global.ebay.com/Waterproof-Warm-White-LED-Flood-Light-Lamp-10W-12V-Bulb/260873013101/item
http://global.ebay.com/Bulb-Waterproof-Cool-White-LED-Flood-Light-Lamp-10W-12V/260873013125/item
すんげー安い。中身は秋月の10ｗと同じものっぽい。試す価値はあるかも

287 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:50:24.16 ID:a6dowoi3

>>284
既に先人がいたとは！！

>>286
これ安くて良さそうだね。
しかも、Warm white という点がなお良し！

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 05:44:50.32 ID:RGPEldD3

>>286
やっすいなー
以前試しにDXで1個だけポチったけど、追加分はこっちにしよう

あと恐らく中のLEDは秋月のと同じじゃないと思う
http://img.dxcdn.com/productimages/sku_5876_1.jpg
http://akizukidenshi.com/img/goods/C/I-04477.jpg

289 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 12:24:53.71 ID:y3s75v5V

これは手間だw

http://www.youtube.com/watch?v=NkkU0UO3sek

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 14:53:24.77 ID:/3bOJFh8

関連動画のLED cubeとか凄すぎｗ

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 15:10:10.53 ID:kpvMqEl2

ああ、クリスマスイルミネーションの季節だねぇ・・。
クリスマス？

292 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 15:11:52.96 ID:/3bOJFh8

ところで自作したテールライト、まぶしすぎて後ろの車が事故を起こしそうだけど、これはこれでＯＫ♪
車間距離を相当空けてくれるだろうと期待してる

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 15:12:48.39 ID:/3bOJFh8

あとナンバー灯は明るすぎて失敗！ナンバープレートがよく見えないぎりぎりが好みだから抵抗を入れようっと♪

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 03:43:35.08 ID:Y1dnIjGG

ナンバー灯を青LEDにするのは違法ですかね？

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:16:19.12 ID:UYuR6/xp

>>294
だね

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 08:44:34.68 ID:0k1fZtQA

頭良さそうに見えるからやってみたらいいよ

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:09:23.99 ID:gCBwNgcw

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v225804441
こいつを使って小型補助灯の作成を妄想中
ボディはアルミパイプでも使うとして、前と後ろの防水はどうしようか？

298 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:25:55.35 ID:Y1dnIjGG

>>297
こいつをバイクの後ろに付けると良さそうだね
ナンバーのとこに付けたら逆光でナンバーが見えない

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:49:27.44 ID:m03HaIc9

見た目クリア、点灯したらイエローなレンズ入手
これならイエローバルブじゃなくて経済的
こんなの現行で出てます？
丸とか角の規格品で。

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:51:10.00 ID:Y1dnIjGG

そんなものはありません

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:23:20.14 ID:m03HaIc9

じゃあ、手元にあるこれは何なのだろう。

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:43:45.60 ID:6LOFzcQ0

画像うｐ

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:05:31.83 ID:m03HaIc9

http://www.wa.commufa.jp/~gpz900ra/2005_120300481.jpg

これの薄い奴
よーく見ると、黄色い

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:01:08.46 ID:DAgGTN9j

ワロタｗ
低能すぎる

305 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:01:00.76 ID:b+hipaRw

なめとんのか　おぅ

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:13:55.14 ID:GFjhc3X+

というか色弱なんじゃないか？

307 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:17:48.67 ID:Qbc6QP3G

>>286
情報ありがとう。とりあえず2個ポチった

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:29:26.24 ID:GFjhc3X+

>>307
配光書いてないのがなんとも。。。
プロジェクターっぽく見えなくもないがただのガラスカバーっぽいなぁ。
レポ楽しみにしてるw

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:32:43.52 ID:NHDDkCv8

こんなのつけて走ったら対向車に殺されてしまうぞｗ

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:45:58.93 ID:Wblf2pLy

>>303
レンズじゃなくてリフレクターに色着いてるんじゃないの？
だから普通のイエローレンズより薄い色に見える。

311 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 07:53:30.75 ID:DAgGTN9j

ライトバルブの色がリフレクターに反射して色付いてるように見えるんじゃね
とりあえず彼はバルブ単体を外さずに、あの画像を貼るから笑われるんだろ

312 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:11:14.36 ID:Yzz3aiTw

昔、ちょっとだけ流行ったバルブにコーティングした奴じゃね？
イオンコーティングとかの名前で出てたよーな。

313 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:28:53.55 ID:upSkZWtM

半分だけコーティングしてあるヤツとかもあったな

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:30:23.60 ID:glzGHJFD

前方に白いLEDチカチカと点滅してるのでまた逆走自転車かと思って接近したら
リヤの荷台にLED懐中電灯縛り付けたJOGに乗ったオッサンだった

そら目立つだろうけど後方に白はダメなんでないのか？しかも点滅もダメだろ

315 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:02:13.04 ID:wlLpZIJa

http://www.goobike.com/bike/stock_8201376B30111024005/

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:42:57.15 ID:63lbBgVT

んーバルブはクリアですよ。
店頭で借りたのそのままもらって来たんですけど。

クレルつうからさあ。

317 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:52:50.47 ID:da4kq6If

LEDテープをつけたいんですが
電気回路の知識ぜんぜんでも付けられますか？

ところで、LEDテープ付けるとなるとスイッチもつけないとだめなんでしょうか？

318 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 01:09:20.62 ID:3zjrauGO

>>317
知識の無いDQNがLEDテープやネオンを付けてるのを見てごらん
あいつらでも出来るんだから君にも出来るだろうさ

319 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 01:17:58.00 ID:syRqsVaw

ヤフオクとかの中華や素人製作のじゃない普通の日本の会社が出してる製品なら
よっぽどアホの人でない限り理解できる取り付け方法の書いた説明書ついてるだろうし大丈夫だろ

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 01:18:17.47 ID:F4fbBeNP

乾電池で豆電球を点灯させることができればできるはず・・・

321 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 01:40:24.29 ID:da4kq6If

ありがとうございます
やってみます

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 08:22:18.61 ID:fXCIGOG0

テキトーにやりすぎて燃やすなよｗ

323 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:54:13.82 ID:RBZazTwg

>>320
小学生の理科の実験で乾電池10個豆電球につなげて
豆電球とばして先生に怒られたのおもいだした。
今井先生ごめんなさい。

324 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:01:23.22 ID:jGkd/4lc

>>323
まさに今井科学…いやなんでもない。

325 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:22:06.03 ID:RBZazTwg

>>324
小学三年のころの担任が今井先生だったのよ。
今井科学ってあるんだね、知らなかった。

326 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:24:24.18 ID:jGkd/4lc

>>325
いや、かつてあったの。
サンダーバードのブラモとか作ってた。

327 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:28:31.43 ID:lWjaPb5j

イマイと言えば戦争モノのイメージかな　戦闘機シリーズがかっこよかった

328 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:40:12.86 ID:AdS08TF3

やっぱこのスレの住人はプラモ小僧が進化して今に至ってるのか。
モーターで動くのが嬉しい人種だろ？俺もそうだ。

329 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:44:11.44 ID:RBZazTwg

いやいや、イマイと言えば紅高の・・・何でもない。

330 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:08:47.45 ID:Sr5ZfbTO

>>323
「教室内のいろんなものが電気を通すかどうか調べてみましょう」
「はーい。わー」
で、真っ先にコンセントに電極突っ込んで
電球のフィラメント蒸発
なんだか黒っぽい銀色のガラス玉みたいになった。
先生に見せたら「なんでだろう？」首ひねるのみ。
コンセントに突っ込んだ事は咄嗟の判断で黙ってた。

331 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:17:17.61 ID:RBZazTwg

>>330
あなたには悪いジャイアンをあげましょう。

332 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:30:25.56 ID:AvsaJEIY

昨日会社の機械で220Vを手に通した俺に言わせると
子供には自分自身に良く電気が通ることを真っ先に
教えるべきだと思うな。

333 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:31:10.78 ID:jfLvYlEv

>>328は電池で動く潜水艦のようなものを風呂に浮かべて遊んでた世代に違いない

334 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:41:32.68 ID:AdS08TF3

あ！どっちかって言うと田宮のモーターライズのリモコン戦車でした。

335 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:45:54.82 ID:vPk/5b3D

店の外で外したLED看板のコードを2股に剥いてコンセントの穴に突っ込んだことがあるが
LED球がパチュ！パチュ！とひとつづつはじけて煙を上げていったぞ

336 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:50:57.09 ID:lWjaPb5j

電池と言えばマブチの水中モーターで、潜水艦はゴム動力

337 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:09:58.69 ID:yGM5dUfx

>>332
高電圧より高電流の方がきだろ　気をつけれ。

338 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:11:16.57 ID:yGM5dUfx

きだろ　じゃなくて　危険ね

339 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:14:46.11 ID:2hAOJcBT

ウルトラマンェ・・・

340 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:17:17.76 ID:6qNrb4oG

>>337
うむ。HIDのバラストで感電した俺。
2万ボルトでもヘッチャラだぜ。

341 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:24:51.41 ID:yGM5dUfx

>>339
？

342 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 03:30:10.45 ID:2hAOJcBT

>>341
ああすまん，上であったマブチ水中モーターの話に反応しただけだからｗ
ウルトラマンの腹につけるのがあったんだよなあって

343 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 06:06:45.27 ID:d2R3+z4X

>>335
ほおー、そういうのってオバカだけど貴重な証言だと思う

344 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 07:28:16.21 ID:j9iQMsTd

>>340
それをいったら、電子ライターのｒｙ

345 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 07:29:28.63 ID:lsDtRC9n

>>342
背に着けるタイプもあったような・・・
風呂の中でウルトラマンが背泳ぎしていた記憶が・・・

346 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 08:05:59.28 ID:QlPeqgUP

水中モーターで小遣いはたいちゃって、カマボコ板に付けてたりな

347 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 11:45:08.18 ID:Ss+wNcaX

持ってりゃ誰もが一回は風呂でマブチ水中モーター単体で電源ONしたはず。
一気に沈んで風呂の底でヴヴヴヴヴ・・・・・

348 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 12:38:03.06 ID:mrPj2fL3

おまえら知ってるか？マブチは黄色い箱の小売りモーター類はほとんど赤字で売ってるってことを。

なぜか？それは、子供の頃からマブチの名前を刷り込むことで、

大人になり、会社にはいり、設計や開発をしだすと・・・・自然にモーター＝マブチの刷り込みに従い催眠術のようにマブチにｔｅｌしてしまう。

これのおかげでマブチは国内に支店や営業所が無い。

普通のブラシモーターやガバナーだけではなく、ステッピングやブラシレス、果てはウン百ボルトのモーターまで問い合わせがくるんだってｗｗ

349 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 12:49:06.61 ID:xYwWp5UO

おまえら30代かよｗ　オッサンすぎて笑ったわ

350 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/12/02(金) 13:02:36.99 ID:Yp6bhwjq

おおっ、知らなかった。身銭切って俺たちに夢を与えてくれていたんだな。
マジで感謝だぜ。

社長宅に強盗が入って殺害放火のニュースは悲しかったな。
何でそんなに恨まれなきゃならんのってね。

勿論おいらも水中モーターでryもやったし、ばらして組み立てて・・・・ry
と言うのもやったし、おかげでモーターのOHのこつつかんだし・・・・と、
本当に世話になったよ。

351 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 13:41:18.07 ID:JvOHjG4z

20代そこそこでネットを始めて、もうそろそろ50代だが
何か問題でもあるか

352 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 15:35:21.31 ID:rtOB+f6u

すっかり模型板みたいな雰囲気になったな。

まあ、最初に今井科学とか言い出したのはオレなんだが。

353 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:10:05.59 ID:UDfFAPUt

>>350
>>348の言うとおり世界的にもほぼ独占企業だからな。
実際に設計してるとマブチ以外は納期や性能の点で選べなかったｗ

今はどうなのかな・・やっぱり韓国メーカーが強くなってるんだろうか。
HDD用のモータとか

水中モーターは第3艦橋と呼んでたなｗ

354 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 18:05:55.64 ID:jHHoRP9J

>>353
ＨＤＤはＤＣブラシレスだから高速回転型は日本電産の独壇場

マブチは負荷が変わっても定速を維持するガバナーと
直流高トルクのみ（これは車とか電動工具ね）

とにかく信頼性の高い物を安く早く大量につくってるから、中華が模造してきてもヘッチャラだとか。

でも給与は安いらしいｗ

355 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:48:13.94 ID:yGM5dUfx

水中モーターに吸盤付いてたよね

356 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:55:26.59 ID:eAENWIYI

実際、機器のギアボックス一体の小型ＡＣモーターなんかマブチばっかりだもんな昔から

もっと精密機器なんかはセイコーインスツルメンツなんかだろ

ステッピングは、イロイロだね

357 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:26:22.22 ID:eY9wZHuf

>>351
アスキーネットですか？

358 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/12/02(金) 23:32:24.05 ID:mEsxMzvN

機械屋だと「オリエンタルモーター」もよく見かけるね。

359 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:38:42.07 ID:dm/43z+W

>>358
懐かしい。
昔機械設計やってたけど、使用する部位によってはｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ一体のﾓｰﾀｰではｵﾘｴﾝﾀﾙ一択だったな。
ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙﾓｰﾀｰやｻｰﾎﾞﾓｰﾀｰは納入先によって違ってたけどﾌｧﾅｯｸとかよく使った。

360 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 02:31:05.12 ID:wyvDj28C

新聞紙で作った筒に使い古しの乾電池入れて直列につなぎ、
コードをガムテープで張り付けてゲームボーイを動かしたのはいい思い出

361 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 03:36:45.11 ID:amKlK2vq

>>358-359
電気の保守やってるが，俺の勤め先は小型は基本オリエンタルだ。
サーボは各社色とりどり。日本サーボとか山陽電機まである。

362 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 04:03:57.91 ID:je2afQbk

なんだよこの流れ

嫌いじゃないぜw

363 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 04:33:07.89 ID:M1uh5x08

俺は中坊の時の夏休みの工作に二極モーター作ったゼイ

364 ：ぁゃしぃでんきや：2011/12/03(土) 06:14:26.96 ID:3yxp3v3w

俺は厨二のときに短波ラジオ作ったぜ

365 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 07:45:27.68 ID:Q6sC9HtD

やっぱりバイク乗りってオッサンばっかなんだなｗ

漏れを含めて・・・

366 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 09:51:38.76 ID:Nx/EEqjC

>>357
compu serve

367 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 10:59:13.17 ID:IfQOx7xk

>>328です。
訂正します
プラモ小僧×
工作小僧　○
だなぁ。親に「捨てるならクレ！」ってもらって分解した物多数だろ？
分解のみってのから「お？こうすりゃ直るんじゃね？」ってなって
失敗・・・繰り返すうちに「できた！！！なおったぁ！！！」って嬉しくなって
そのうち、修理の勝率上がってきて・・・って道だな。

368 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:09:15.08 ID:foJyEpml

古いモーターからエナメル線を剥ぎとって、金物屋に売って小遣いにしていた。

369 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:11:04.91 ID:cDn9ZEj5

ラジオ用に量産する必要があったのでゲルマニウム鉱を採掘していた

370 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:12:59.85 ID:oS1ziQxj

SLが廃棄した石炭の燃えかすを拾って自宅で使ったりしたな　いやマジで

371 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/12/03(土) 15:12:39.04 ID:h8T3OScS

>>367　粗大ゴミあさりしていた小厨房の頃のオレ。

親に買って貰ったオモチャとかも技術探求と自己流アップデートの餌食で
すぐに破壊。それで良く親に怒られていた。

勿論それが今の稼業のベースになっていることは言うまでもない。

372 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/12/03(土) 15:13:59.57 ID:h8T3OScS

ここで今更ながらの燃料投下。

つ『タミヤ・楽しい工作シリーズ』

373 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:35:24.01 ID:bC0XsIPt

それは暖かい話だ。今の日本の寒さ。。

374 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:09:10.28 ID:HznK6oPn

なんか、みんな同じだね～、修理スキルが上がって、家電品も
多少の故障なら直しちまうから、嫁さんが「新しいの買えない」って
不満げに言うし、事故で全損宣言受けたバイクもフレーム修正だけ
専門家さんにお願いして全部直すしね。

375 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:24:21.95 ID:IfQOx7xk

>>374だけじゃないと思うが
皆もしかして嫁とか友人、親兄弟が遠慮がちに
「あの・・・コレ・・・直せる？」とか持ってくると
何かスイッチ入るタイプなんじゃね？
例え初めての物でも専門外の物でも弄繰り回してると
「何とかなるな・・・これ」とか湧き上がってきて止まらなくなる。

376 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:28:15.70 ID:IfQOx7xk

それからホームセンターとアストロとストレートを
バイクで回るなんて密かな楽しみなんじゃね？
無意味に工具やパーツが欲しくなる病気ｗ

377 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:10:54.69 ID:OlhhKW47

ヘタに修理するから古い家電ばっかりがいつまであったりするなあ

378 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:23:12.45 ID:OxA29LgP

>>377
そうそう、だけど地デジ化でテレビは何台か処分したな。
テレビなんか見ないのに。
オレは小学生のときに黒電話バラして戻せなくて、親に殺されかけた、はまあ言い過ぎだな。

379 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2011/12/03(土) 22:49:17.40 ID:GeoS5TZg

甘いな・・・。去年の暮れにチューナー全装備して
未だに４０吋ブラウン管が現役だぜ。

380 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 08:08:30.26 ID:hGpBu0d+

>>379
えぇー？外付けチューナーって一世代前のプラズマとかに使うんだと思ってたよ。

381 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 08:20:06.69 ID:knfdGDrd

無意味に工具が欲しくなることはないけど、「これはあそこに使えそうだ」と考えるときはある

382 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 09:28:14.73 ID:5C911Axh

テレビ全然見なくなった。
リアプロ55吋はブルーレイ専用になった。
チューナー無しを格安で買ったオレ勝ち組。

383 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:14:18.09 ID:yxbS02DO

これはあそこに使えそうだ、で溜まり続けるジャンクで
部屋が溢れかえってるだろ。

384 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:22:50.85 ID:hGpBu0d+

>>383
会社で試作実験に使ったKYBのガススプリングを２本貰った。

何に使おうか・・・

385 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:57:54.76 ID:yxbS02DO

そういうルート持ってるなら、リヤショックのOH部材回してくれ。
オイルシールとかプラダとか。

386 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 12:23:49.31 ID:hGpBu0d+

>>385
残念ながらこんなのだｗ
ttp://www.mekatoro.net/mechatro_parts/vol3/pdf/p06-179.html

387 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 12:31:17.86 ID:eqnVQpex

>>386
それ同じ研究室のやつが研究で使うとか言って買ったけど
結局使わずに放置してるわｗ

388 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 12:54:03.34 ID:I1q59sLZ

質問です。
私の車にはフォグにイクラLEDをつけてます。これはエーモンのワイヤレススイッチで連動してます。
先日社外HIDを取り付けて、点灯確認をしたんですが、イクラがついた状態でHIDを点けるとイクラが消えます。HIDとイクラつけた状態でHIDを消すとイクラも消えます。その後スイッチで点灯確認すると、イクラはちゃんとつきます。
なんとか解消したいのですが、お分かりの方いらっしゃいましたらご知恵いただけませんでしょうか？

389 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:12:41.42 ID:k7jHVpjg

>>388
HIDのノイズでエーモンのワイヤレススイッチが誤動作してるのかな？
ワイアレススイッチの受信機とHIDのバラストを離してみてうまくいくか確認してみたら？
それでもだめならエーモンのワイヤレススイッチを使わずにLEDを配線するのがいいよ。

390 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 14:55:08.82 ID:sySVVz4c

>>389
ありがとうございます。

ちょうどバラストと受信機が隣接していたので、離してみました。
結果、改善されました^^

回答ありがとうございました^^

391 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:30:03.47 ID:knfdGDrd

>>383はジャンクばかり集めてるバカだろ

392 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:43:06.60 ID:S0a0WGBZ

>>368は後のエアコン室外機ドロｒｙ

393 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:16:15.94 ID:J2f2C/6p

>>391
そういう馬鹿になりたいぞ。俺。

394 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 22:52:52.96 ID:hGpBu0d+

>>387
同じ会社かな？北関東の

395 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 23:10:49.07 ID:Uh8yUiDA

>>394
違うよ　そもそも会社でもないっす
ただの高専ですよ

396 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:03:59.16 ID:qoEbNTxO

>>379
Mrブラウン乙

397 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:38:58.52 ID:CtBsLgFc

ブラウン管はいいぜ。

398 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:44:01.00 ID:5d9aLqoe

>>386
あーそんなのはいっぱい持ってるw
ATMとか券売機とか業務用端末屋さんだな？

399 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 02:15:56.98 ID:gKFeN/xj

本職のバイク電装屋だと、まず持ってなさそうなアイテムだな　＞ガスダンパー

400 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 07:15:12.37 ID:F9UKoULQ

>>398
正解

401 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 10:52:43.71 ID:5d9aLqoe

大手電機メーカーだとECOアピールも必死で、
グリーン調達とかいってPb freeに切り替えてるから、
まだ使える電子部品ゴッソリ廃棄したでしょ。

402 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 11:31:24.75 ID:VEoIEhqa

震災で、消費電力カットを掲げ、フォークリフトをバッテリからLPに切り替えた所があるようだけど
燃費から言えば、バッテリタイプのほうが効率良いんだよな。

403 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:53:54.39 ID:DJ5d5BLf

うちで使ってるのは
オイルじゃなくて
高圧窒素を封入したタイプだ

４年位で抜ける

404 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:09:06.95 ID:IJJx9qx2

>>401
したした。AV機器メーカだけど電界コンデンサとか大量に廃棄したよ。
少し頂いて自分の工作に使ってるｗ

405 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 07:32:35.12 ID:az/SRgyx

>>401
で、ホイスカ発生か

406 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 13:48:07.86 ID:be6sT8VP

スカスカとか、マジッスカとかに似てるなあw
ウィスカーのことね。

407 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 13:56:23.15 ID:yrF8RRky

最近タイヤのホイールの事をカタカナで「ウィール」と表記する勢力が台頭して来た

408 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:42:49.23 ID:JM5tDWFC

俺は今ウィールと言うと通の人みたいで恥ずかしいから
ウィールとホイールの間みたいな発音で言うようになった

409 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 19:56:12.75 ID:I/NY+J/M

さわってごらん

410 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:26:45.42 ID:nEScEVw5

ぱちぱちするからイヤ

411 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:11:06.49 ID:1/Qj4jFI

>>409
流行ったなーそれ。

412 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 07:20:18.96 ID:cFL9X3sI

何気に秋月サイト見たら日亜チップ出てた
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-05318/

面白そうだけど基板実装が面倒

413 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 07:44:30.24 ID:kSIiIHew

>>412
安いな。
買ってこよう。

414 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:34:46.67 ID:esbcS3Rp

別の品だけどサイドビューLEDなんてあったのか・・・、
これでナンバー灯つけたらよく見えそうだなぁ。

415 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:49:15.48 ID:kSIiIHew

>>414
それ、持ってるけど、あんまり明るくないよ。
普通の５ｍｍ広角使ったほうがナンバー灯に使いやすいと思う。
時々頼まれて作るけど、２０ｍＡタイプなら１０発、１００ｍＡタイプなら４発あれば十分な感じ。

416 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:36:23.37 ID:c8csQyrV

ナンバー灯は20mAが3発でも十分明るすぎるから5mAに落として使ってる
えぇ、わざわざ透明板に黒テープを貼って遮光してたくらい明るく照らすのが嫌なだけｗ

417 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:42:00.91 ID:IAs2F5Zn

あまり明るいと写真みたいに白飛びして、逆に見えないよなｗ

418 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:10:06.03 ID:c8csQyrV

まあナンバーを奥に移動させてるから下半分も映らないけどｗ

419 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:38:12.41 ID:esbcS3Rp

>>415
ありゃ、だめなのか。
情報ありがとね！

420 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:58:35.58 ID:mRl7Os0K

なんでLEDって～発っていうの？
個じゃないの？

421 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:36:28.62 ID:xHmrf1iY

LEDの一般的な形が砲弾型だからと予想

422 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 22:39:20.03 ID:046Wj455

何発ってLED数えるのにつかうとすごく馬鹿っぽいよね。

おれのマジェLED１００発だぜみたいな。

423 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 22:47:16.84 ID:jBVcoUu2

屁が３発

424 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:37:47.04 ID:SsEd8cxC

てｓｔ

425 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:18:57.05 ID:APrCLMmy

誰かアドバイス求む

リッターネイキッドに乗ってるんだけどヘッドライトのハロゲンが切れたからLEDか
HIDにしようか迷ってるんだけどどっちがいいかな？値段はどっちも変わらないくらいなんだよな・・・

426 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:23:31.04 ID:PGaIGLX0

出来合い買うなら何でもいいとおもうけど。
ここの住人ならLED寄りな気もするが、
そもそも出来合い品には興味無いかもw

427 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:28:31.90 ID:0p9W5IrP

メーカー純正以外で、まともな配光、まともな回路、
まともな明るさでHIDキット並みに簡単に取り付けられるLEDライトユニットが
そこらのHIDキットと同等な価格で売ってたらすぐにでも飛びつくよ

428 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:40:15.39 ID:APrCLMmy

早い返信サンクス、欲しいHIDは光量？書いてあるんだけどLEDの方は書いてないんだよねｗ
消費電力は少ない方がいいけど明るくないと意味ないしな～

もうちょい調べてきます、どうもありがとう～

429 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:53:11.51 ID:LhXsDhQW

>>428
調べたらわかると思うけどLEDヘッドライトの実用化は今のところ課題がたくさんある
現状、HIDの35wが一番実用的だと思うけどね～

430 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:10:07.64 ID:UBT5WHNZ

>>429
今のところはHIDの方がいいね。
車だとロービームをLED1個(片側)で照らせる時代が来たけど
バイクには遠い話だな。。。

431 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:35:13.89 ID:G+br+qjk

俺ならぁゃιぃHIDに手を出すより、ランプユニットやバルブをもっと追求するかなｗ

432 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:39:47.03 ID:34xtPC9o

>>430
車っつっても、まだ片手で数えるほどしか実例がないし
レクサスに初めて搭載された時も言われてたが、放熱の問題があって、巨大なユニットになってしまってバイクには向かない。
ユニットごと交換することになるだろうから、バルブだけ変えてポン付け、は無理なんじゃないかな。
まあ今より技術が進歩していけば10年、20年後には実現できるかもしれないね。
そうした現実を理解して、HIDにした方がよい。

433 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:53:34.26 ID:WpVnqkdZ

ハロゲンやHID級の明るさを求めなければ秋月のとかで十分実現できるけどね。
ムカシのスクーターやカブのヨーソ球6V25Wよりは明るくできる。
単純にLEDLEDっつーｳﾞｧｶもアレだがハイエンドとの比較論議しかできない頭硬化ｳﾞｧｶもアレだわw
リッターならソコソコの明るさは必要だろうけどさ。

434 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 01:17:19.84 ID:34xtPC9o

地面をまともに照らせない時点で論外だろ。>>433が一番の馬鹿者

435 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 01:20:07.82 ID:WpVnqkdZ

顔真っ赤だぞ？w

436 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 01:28:14.12 ID:34xtPC9o

苦し紛れに言うのは止めたまえ
まぁ君が10km/h以下で常に走るんであればLEDライトで十分なのだろうが。

437 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 01:31:54.61 ID:o+vKwpEz

ムスカ？

438 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 01:33:43.04 ID:UBT5WHNZ

>>432
ポン付けは無理だろうね。
バイクの方が冷却するかもよ？

>>433
>ハロゲンやHID級の明るさを求めなければ秋月のとかで十分実現できるけどね。
そんなのいらないよｗ

439 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 02:33:06.64 ID:rgBwYASW

http://www.hd-parts.jp/hd_shop.php/2012new/73273-11A
http://www.hd-parts.jp/hd_shop.php/light_dyna/67700043A
http://demandsupply.shop-pro.jp/?pid=27281580

5万円前後出せばこんなのも出てるが…
車検通るレベルなのかな？

440 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 10:58:06.16 ID:ekqHJBXW

ハロゲン並みに明るいって聞いたぞ

441 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:06:34.89 ID:mQl+2AnS

一番下
なんだこの機械翻訳通しっぱなしの商品説明はw

442 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:10:25.85 ID:OwvwYFz7

一体式なのはいいと思うけど、
動画漁っても補助灯込みらしきものばかりでいまいち明るさの参考にならないね。
個人的にはLEDは色温度が・・・。

443 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 16:09:50.00 ID:Jc8q2cbJ

BMWも純正の後付LEDフォグ出してたな。
８－１０万ぐらいしてた気が。
あれはさすがに配向よかった。

444 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:09:36.80 ID:+6YVZLiX

これどう？

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x196910470

445 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:16:15.47 ID:sb1pkmRC

出品者乙

こんな中華製品怖くて使えねーよ。

446 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 19:14:31.89 ID:ZrfI1MLL

アースコード自作したいと思ってるんだけど、純正は５sqとかかな？
ちなみに、搭載バッテリーはFTX7L-BS

447 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 19:44:30.90 ID:bJf5d5yA

>>446
コードの太さより、接続部分の錆や塗料をしっかり剥がした方が効果的。

448 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 21:47:15.77 ID:TFmYATd8

線は300円/mくらいのでいいな　ポイントをしっかり押さえればそんなに大したことない

449 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:24:37.66 ID:3VYTf44b

線なんかどれでもいいよ。2sqもあれば十分。
それよりも金メッキの端子にして、接続部の汚れをきれいに落としてからにした方が良い。

450 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:25:49.49 ID:UJxpm+y4

線なんかニクロム線でいいよ。
それよりもしっかりと塗装した方が錆びなくて良い。

451 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:41:58.98 ID:4ndD/8zd

しどいw

452 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:03:18.11 ID:QeVfbdRW

安いんだけど見た目も少しは気にしろよｗ

453 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆hqnU4d1hrlUp ：2011/12/15(木) 18:36:21.69 ID:TGJdCYkB

わかったよ、ステンレスならぴかぴか綺麗で良いだろ。

実はニクロム同様ステンレスも電気抵抗は大きい金属なのだ。

454 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:45:58.03 ID:kmDnP5+t

俺の増設ターミナルはステンだわｗ
そのうち鉄で作り直そうか・・・ちなみに銅と鉄とステンの抵抗の比率を知りたい

455 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:50:20.34 ID:VOfhX/44

ニクロム線売ってなかったんで、考えた。
ステンの針金でグリップヒーター作れる？

456 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 19:04:30.90 ID:ggB+x77+

>>455
近くにダイソー無い？
ニクロム線が欲しいならスチロールカッターの替え線4mを使うとよろし
ざっとの計算だが約60cmで15W

457 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆hqnU4d1hrlUp ：2011/12/15(木) 19:34:10.80 ID:TGJdCYkB

銀金銅に比べて鉄やステンレスなどは桁違いに
電気を流しにくい。
シャシーアースなどでは断面積が大きいから問題にならないが、
本来は導体としては不向き。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%8A%B5%E6%8A%97%E7%8E%87%E3%81%AE%E6%AF%94%E8%BC%83

458 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 19:58:35.81 ID:kmDnP5+t

サンクス
ほな銅ボルト売ってるとこ探すか・・・

459 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 20:04:32.25 ID:/YXUdmXt

>>458
ボルトはステンレスで問題ないよ。
下手に材質変えると、電食起こすぞ。

460 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 20:50:55.06 ID:rweTDey7

ステンって303と304で性質違わなかったっけ？
それは磁石がつくかだっけ？

461 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:44:54.49 ID:yOFTa1Da

304は磁石に付かず錆びない
403は磁石に付いて錆びる
値段は304>403なので既製品に403が出回ってる

462 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:34:52.81 ID:ojr4511j

>>457
アルミは？

463 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:27:27.58 ID:yRu9Fd1v

銅の次ぐらい電気通す(金は無視)
上を見上げれば電柱に電線いっぱい走ってるだろう。
あれみんなアルミ。

464 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:37:46.00 ID:+PrIZ6zo

あの電線ってみんなアルミなん？知らなかった

465 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:39:37.49 ID:1JOHxn+o

え、マジで？
銅だと思ってたわ・・・

466 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:49:35.58 ID:yRu9Fd1v

銅重いし、値段も高いからね。
高架線は重量当たりの引っ張り強度が必要だから、
軽いアルミは有利なんだろう。
電気いっぱい通したければその分太くすればいいだけだし。

467 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:54:31.77 ID:gr9Dbxa4

そこらの電柱にのってるのは被覆付きの銅線、高圧用でデカイ鉄塔にのってるのがアルミじゃなかったか？

468 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:55:33.25 ID:WVw/hAYG

アルミっつっても合金な

469 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:56:40.53 ID:Z+xIfi0R

昔は銀を使ってたこともあったらしいよ
盗まれまくったそうだが

470 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:58:52.06 ID:i4Gkjdv1

全部じゃないから。
特別高圧はアルミが多いが，高圧以下は銅が多いから。

471 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:02:01.66 ID:3yA4tOtc

アルミだけどスチールワイヤを芯にしてんじゃなかったけ

472 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:15:49.04 ID:jYYBce9g

「みんなアルミ」は言い過ぎだっだ｡ｽﾏｿ
でもそこらの町の高圧じゃない電線でも結構アルミだよ。
台風で切れて修理してた現場で切れっ端拾って来たことある。

473 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:30:50.37 ID:YNZ3A6Xg

なるほどなー
勉強になった

474 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:52:07.80 ID:k+JNnjzp

んじゃ、電線の切れっ端拾ってきてアースコード作るわ。

475 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 01:37:03.58 ID:JEyIUpIk

ところでこのスレでアーシング(笑)を信じてるヤツいるの？w

476 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 01:42:57.28 ID:jYYBce9g

アーシングの効果があると信じる人
アーシングの効果が無いと信じる人
いずれも自分で考えない人という点で同じ。

477 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 02:02:10.81 ID:JEyIUpIk

ニュートン力学も自分で実証したことがなければ生活に応用しても自分で考えないｳﾞｧｶってことかw

478 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 02:21:01.65 ID:AeO05SZe

狭いな

479 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 02:29:52.31 ID:jYYBce9g

考えて判断出来る人に比べたらバカに違いないでしょう？
私も専門外のことは伝聞を勝手に信じてることが多々あります。
もし自分と反対の事を信じている人があっても
自分の選択に根拠が無いという自覚があれば、
対立して争うような真似はできませんね。

ところで、ニュートン力学実証した事ない？普通に学校でやるとおもうけど。

480 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 02:31:07.39 ID:z7DYnSWz

バッ直でヘッドライト明るくなったから、
アーシングもちょっと信じてみたくなった。
燃費よくなって加速力上がってトルクも馬力も増えて仕事が軌道に乗ってステキな恋人ができるとまでは思わんけど。

481 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 07:42:26.05 ID:8g3VATpF

状況によりけりだな。
つうか応急処置だと思ってる。

482 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:47:32.89 ID:Rau+stR/

俺のマシーンはフロントフォークにアースきてないからアーシングせざるを得なかったが

483 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 09:00:40.38 ID:Kmzq22AH

とりあえずフレームとエンジン間だけは家にあるバイクみんなアーシングしてる。
そりゃあもう・・・なんかよさげ。

484 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 13:30:56.73 ID:HUAF/GZ+

バッテリーがギボシで繋ぐタイプで既に３股くらいになってるから、これ以上ごちゃごちゃするの嫌でアーシングできません。

485 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 13:42:36.85 ID:FRpdSX57

http://www4.plala.or.jp/shiden-kai/ltl/kobeya/gnd.htm
アーシングの弊害について
http://www.nenpikoujyou.com/earthing/
アーシングあれこれ

まとめると、「効果はある（かもしれない）が、電装・バッテリーに負担をかける可能性はある」

486 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 14:12:28.63 ID:TxvRpkT3

馬鹿が考えも無しにやると弊害がある　　と正確に書くべきだ

487 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 14:24:18.55 ID:FRpdSX57

なら、>>486が正確無比に解説したページを作ってくれや。これは命令であり、義務でもあるから遂行してくれ

488 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 17:03:06.18 ID:pkvnmGkB

何言ってんだこいつ。

489 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 17:16:28.89 ID:Kmzq22AH

>>487
確かに、俺もそう思う。485のサイト見たがクソの役にもたたん。

490 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/16(金) 20:37:13.62 ID:g1BfIjYx

つまり最近のバイクがアルミフレームになってるわけはそういうことだったのか・・・・

491 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:59:54.32 ID:qa2Jsvk0

アルミなのは電気よりも重量だろ・・・

492 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 02:49:48.43 ID:+SLrwpZ6

アーシング、つか、配線の抵抗値が下がると、電装機器によっては本来の性能を発揮したり
逆に、配線抵抗で上手くバランス取れてのが崩れて、オーバードライブ気味になったり
ノイズが減衰しないまま来て悪影響を及ぼす事もある．．という分かりにくい内容だな。

うーん、例えば12V定格のハロゲンライトをバッ直リレーでドライブするとモロに13.6V掛かって
突入電流なんかが定格を越えてしまい、明るいけど短命だとか、バッテリーや発電系への
負荷も増大するとか、そんな感じなのかな？

493 ：446 ：2011/12/17(土) 02:50:13.46 ID:/RJ3ccku

　　　　↑　　　　　↑　　　　　↑
雑音は無視して、古いバイクの導通復活を図る俺。

494 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 11:31:20.29 ID:HHLi2yY4

オレのＣＢＸ1000はアースとり直したら調子ヨクナッタアルヨ
いやマジで

495 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 15:58:22.82 ID:6xpRbP89

ある程度古くなった車両は，電線や端子の酸化進行により電線の抵抗率や接触抵抗の増大という
懸念はある。
なので，リフレッシュと言う意味ではアーシングはアリだろうね。

ちなみに，イグニッションコイル直近のベース部分とスパークプラグ直近のベース部2点ほどを
5.5sq（8sqかも）の耐熱ケーブルでつないだら7.5km/lくらいだった燃費が8km/l台に
向上したと言う経験はある。
（端子との接触部はコンパウンドで磨いてコンタクトスプレーを塗布した）

496 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:52:38.23 ID:0D0o6Tos

そこまでいってるならアーシングよりケーブルアッシーごと変えるべきだろう。
他のところもがたいってるし。

497 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 14:20:06.93 ID:gf3ej1uS

ハーネスって高そうだなあ・・交換したことないけど。
あれ、手作り？

498 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 14:50:55.16 ID:pC7Sb4xu

んな面倒なｗ　しかし全部の線がハーネスだけにある訳ではない

499 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:11:26.12 ID:yuEI/N1c

旧車の場合ハーネスが絶版で手に入らないことがあるからな・・・
どうせ絶版なら手作りでもいいんだけど（新しくなるに越したことはない）コネクタが一番の問題
ECUに繋ぐコネクタが特殊だったりするともうお手上げ。それ以外は汎用品で何とかなるけどねぇ

500 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:14:46.91 ID:cTC3jzl7

ハーネスは、たぶん機械で作ってるんだろうと思う。

工場でフレームにハーネス組み込む時は、曲げやすい様に
ハーネスを予め温めてから組むってのをテレビで見た記憶
がある。
ディスカバリーチャンネルだったか、ヒストリーチャンネル
だか忘れたけど。

501 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:33:59.65 ID:PZQQb9Et

小学生の頃、社会科見学で自動車用ハーネスの工場に行ったことがあるのだが、
どういったものをどういう風に作っていたか全く記憶が無い・・・

502 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:54:37.70 ID:PX/QG9A+

2輪向けに曲げやすいように撚り線が細めになってるのもあるそうな

503 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 02:25:42.42 ID:N+hpRXH0

>>502
あ、それは「そうな」というレベルではなくて、フツーにそう。
配線コムとかで「フレキシブル電線(f)」と書いてるのがそれ。
バイクに後付け電装品を取付ける作業のとき、
エレクトロタップ（ワンタッチコネクタ）が「禁じ手」と呼ばれる所以で、
エレクトロタップの歯が簡単に素線をブチブチ切ってしまうから。

504 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:49:27.47 ID:6cSfW18R

>>456
だいそーでは、入荷未定だそうです。

ほぬせんで、探すとすると
100V200Wぐらいで良いですかね？
15Vで計算するとだと35Wぐらいだし

505 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:03:11.31 ID:Vc6YUDjO

どう計算したw

506 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:13:55.86 ID:yI2N3BlW

R=V^2/P=100^2/200=50オーム
P=V^2/R=15^2/50=4.5ワット

507 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:34:37.17 ID:HWx7Sdf7

抵抗には温度係数というのがあってだな・・・
言わせるな、恥ずかしい

508 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 07:21:08.76 ID:NMlQnkHU

>>456
あったよ。

道野辺にｗ鎌ヶ谷かな

509 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:25:38.32 ID:gu6iVnKq

なんでダイソーでニクロム線だしw

510 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 15:00:54.09 ID:zVqeJmtt

うわ、間違えた。
はずかしー。

50キロ離れたほぬせんで200オームなら有るよといわれたんですよ
200オームよ半分にして25オーム
15*15/25で9ｗ　並列で18ｗぐらいでどうでしょうか？

511 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 16:54:46.50 ID:0OCf8ELz

ヒートグローブがあるんだけどシガソケをバッ直で新設して＋にヒューズ入れればいいだけかな？

512 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 17:03:49.13 ID:Vc6YUDjO

計算しないでザックリかんがえる。
3000度ぐらいになるタングステン電球の突入電流が
定格の10倍ぐらいって聞いた気がする。
つまり3000度では抵抗値が常温の10倍くらいになるわけだ。

温度係数がタングステンより一桁小さくて
温度もせいぜい500度のニクロム線で
抵抗値が低温時と何倍も違う値にはならんと思うんだけど。

513 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 17:40:33.28 ID:gu6iVnKq

電装スレでアレだが、グリップヒーターとかよりも
ハンドルカバーの方がオヌヌメなんだけどな。
グリップヒーターだと握ってる方が熱くなって
外側が冷たいという事態になるw

514 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:02:22.65 ID:xxtlChc5

スイッチの誤操作が怖い俺はグリップヒーター+ナックルバイザー

515 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 05:59:31.97 ID:lZyofLzd

ヘッドライトユニットの反射板の焼け取りやった人いる？
普通の錆取り剤で出来るのかな？もちろんメッキ対応の奴で。

516 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 06:33:49.07 ID:m7xTGMkJ

>>515
ttp://iworks.fc2web.com/ref_sy.html

517 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:02:40.93 ID:icJ9Ls5h

リフレクターには絶対触るな！拭くな！磨くな！　みたいな事が取説に書いてある

518 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:54:02.44 ID:LnelgAEM

リフは業者に出さなきゃダメだな

以前ideaが閃いて３Mのリフレクション素材をリフに施してみたけどやっぱ鏡面じゃないとダメだったわ

519 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:54:52.80 ID:LEUT9AnX

もしかして再帰反射使ったの？

520 ：510：2011/12/23(金) 03:20:04.29 ID:6WWZCKUW

そういや、車にシートヒーターってあるよね

バイクで試してみるか

521 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 07:11:41.97 ID:/aFrUdAr

標準で付いてる。
むしろ夏場シートクーラーが欲しい。

522 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 07:20:11.91 ID:oR36HUfA

つかそれの応用がグリップヒーターじゃね？
バイクのシートは、ちべたいのは最初の時だけじゃ？

523 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 14:57:38.47 ID:Y2Sb3fM7

ヒートインナーグローブがあるがバイク側に肝心のソケットがない

524 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:27:00.73 ID:al2UhE+a

>>523
いや、付けなさいよ

525 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:54:33.08 ID:XVPZqi2g

手に汗握るだけだからやめたほうがいい

526 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:23:45.39 ID:V2edYRg9

暇にあかせてこんなの見てるとますます妄想が広がり
http://www.aliexpress.com/product-gs/499662687-51W-12-24V-led-work-light-truck-vehicle-Mining-lamp-JT-1265--wholesalers.html

527 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:43:46.15 ID:SH4TksTH

2.8kgは重すぎｗ
大部分はヒートシンクかね

528 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:50:07.53 ID:kz5idkDx

防水、防錆、防塵、防腐、悪条件下、作業用、消防車、救急車、掘削機、
オフロード及びヘビーデューテー仕様トラック、SUV、他仕事用と書いてるから
かなり頑丈に作られてるんだろう、転倒したらライトより取付部が壊れそうだｗ

それよりこっちが気になった
http://ja.aliexpress.com/product-fm/481380176-wholesale-1pc-lot-20W-WARM-WHITE-High-Power-1000LM-LED-Lamp-Light-12V-promotion-2011-green-wholesalers.html

529 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 00:54:37.38 ID:ZykChIHY

アルミで2.8kgって相当だな。
鋳物だともっと軽い気がするが、NC削りだしハウジングだろうか？
ハーネス接触してたら溶けないか心配だw

530 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 01:08:02.17 ID:VATiGUXZ

あれで2.8kgって鉄の塊と大して比重が変わらん気がする。

531 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 01:10:10.07 ID:1bZaDqeG

寸法見たら結構大きくて、ガワを外して中身だけ使うにしてもネイキッドしか使えなさそう

532 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 01:24:28.60 ID:ZykChIHY

ジェベル250のライト径が200mmだからちょうどとは言わないが160mmなら許容範囲か。
GPSVerのライトステーなら皿も付いてるから夢がひろがりんぐw
あのライトステー、信じられないくらい軽いんだよな。

533 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:13:56.07 ID:VL+7lprl

クリアウインカーレンズにストップランプ仕込んでトリプル化してみた。
http://www.youtube.com/watch?v=4n2dbr3ZoMU

T20だと比較的楽に出来るけどS25だとちょっと面倒。
ウインカーキャンセラー入れないと赤→黄→赤→黄と色が変わるだけで黄色の点滅にならないので違反。
スイッチでOFFにすれば通常点灯で車検も楽です。

534 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:19:14.67 ID:IDF8cCH4

素朴な疑問なんなんだが、
ハレのナイトスターみたいに後施工でテール取っ払ってウィンカーにストップ＆ブレーキ仕込んでも車検通るのかね。

535 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:35:24.57 ID:dRZDXIeP

何かのパレード？

536 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:37:50.18 ID:eBiuIIaW

>>534
ウィンカーの間が何cmだのとか基準を満たしていれば大丈夫でしょ。

537 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:45:53.30 ID:VL+7lprl

多分>>534が聞きたいのは同じレンズ内でウインカーとストップランプを兼用していいのか？ではないかと。
つまりウインカー時はストップが消えるわけで、逆も然り。

私も同じ疑問を持っていますが、車検場や車検員によって判断が違うこともよくあるので
スイッチでノーマルに戻せるようにしてあります。

538 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:51:05.57 ID:1bZaDqeG

>>534
警官にワッパをかけられる覚悟があるなら大丈夫ですよ

539 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:01:55.14 ID:eBiuIIaW

>>537
ハーレーのアレは兼用じゃないでしょ。
丸の中に入ってるけど光る場所はそれぞれ独立してるはず。

540 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:11:28.65 ID:VL+7lprl

>>539
独立なんですね。失礼しました。
左右で14万とは…

541 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 01:18:22.73 ID:EkxSX5Mh

チャリの電子フラッシャー世代だろw
ttp://www.youtube.com/watch?v=hi9sQz40aUk

542 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:27:25.48 ID:X8butuEN

喜んだのは最初だけで、電池代がもったいなくて結局重りになっただけという

543 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 02:03:23.96 ID:zHS0160B

スクーター用に昔聞いたようなかわいい音の
電子ホーン探してるんだけどなかなか無い

544 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 02:35:43.55 ID:7sLW+Oig

XLRの電子ホーンとかどうよ？
XLR250R用が交流ホーンでXLR-BAJA用が直流ホーンなので間違わないように。

545 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 02:49:41.03 ID:ghjSRAOO

スクーターとかビジバイのピッピッピて高い音で鳴ってるウインカーブザーは
リレーで断続的に鳴らしてるから、あれをホーンとして連続で鳴らすと
ピーーーって使えそうな気がする、カッチカッチタイプは駄目な

546 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 02:51:43.13 ID:5ID3P9xY

自転車用の電子ホーンつけたらええねん
ってもう売ってないか

547 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 03:59:17.61 ID:/N6dY1Ow

XLR-BAJA乗りだが
XLRの純正ホーンはやめとけ。
鳥のさえずりよりおとなしくて誰も気づいてくれないぞｗ

548 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:37:28.44 ID:KR1fkYRW

ホーンといえば、四輪車用デュアルホーンが最強だよな。
アルファⅡコンパクト＋自作リレーで、いま有頂天！

549 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:49:17.32 ID:hcAPlvZj

>>545
このブザー？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16558414
白バイの横で鳴らすと二度見されるｗ

>>548
同意。アリーナ2つけてる。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16558250
自作リレーなら半額程度で出来そうですね。いいなぁ。

550 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:33:31.18 ID:zHS0160B

>>549
たぶんこれぐらいの年代の懐かしい音なんだけど
下は残念ながらホーンの音入ってないんだよな・・・

http://www.youtube.com/watch?v=Jw53TmrhbJ4

551 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:23:17.85 ID:KUzF4sAd

スクーターのウインカーブザーならまだ買えるんじゃないかな

残念ながら三三七拍子の意味は理解できん

552 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/30(金) 11:23:58.65 ID:kvOYYiAl

>>548
PIAAのスレンダーホーンが最強

553 ：548 ：2012/01/01(日) 21:49:31.52 ID:0ah8eW0T

遅くなったけど・・・
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1325421101671.jpg
エーモン1245　12V-20A 4極リレー(防水加工)
ハーネス　1.25sq(メイン)
　　　　　0.75sq(スイッチ系)
ヒューズホルダー　10A管ヒューズ
その他
ハーネス接続は圧着端子にて防水チューブ加工
ホーン接続端子部も防水チューブにて防滴仕様

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1325421253118.jpg
ホーン端子は横に出ていたので、平型端子オスを加工してボルトオンで
斜め上方向としました。

554 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 02:31:29.04 ID:0P9qF87/

ドカティの1199のSモデルは業界初のフルLEDライトらしい

555 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:50:57.30 ID:sx9sQRGo

>>554
LEDヘッドライトはいいね。
ヘッドライト以外はアフターパーツでなんとでもなるし。

556 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 15:15:20.14 ID:aQ8iT4ua

>>111
全波整流の直流と交流では、ボディーを共通GNDにすることが出来ない。

今更だなw

557 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:26:41.33 ID:WodzCJYv

>>556
ほんとに今更に上にその回答は的外れｗ

558 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:30:30.90 ID:UVOflT0a

>>556
なぜそうなるｗｗｗ

559 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:54:55.92 ID:0NQC3Ben

回路図を見れば簡単な話なのだが

560 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:15:49.63 ID:UVOflT0a

あ・・・理解した

「直流と交流では、ボディーを共通GNDにすることが出来ない。」と読み違えたことにしよう

561 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:56:07.34 ID:0P9qF87/

原付に採用しないのは発電負荷が一番の理由だと思われ
今の最新原付はFIなのでバッテリ上がりを防ぐために一部の車種では発電負荷より発電量を優先して全波整流になってるモデルもある

562 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 01:24:33.52 ID:QlEqSCGz

全波の方が駆動ロスが大きくなるってことかな？

563 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 01:38:14.76 ID:hB9zogQM

交流そのまま突っ込んだほうがコスト安いだろうし、
馬力がない小排気量車には発電負荷を減らしたほうが都合がいい。
というのが今までの考えだったんだろ。
変換かければ必ずロスが出るしさ。

564 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 05:27:27.27 ID:jRv2zjPA

>>563 に同意。
小排気量車は追い抜く相手がほとんど居ないからパッシングも要らない、
となれば、少なくともヘッドランプとテールランプには発電機の交流出力を
そのまま使う方がAC/DC変換が不要で高効率だし、
部品点数も少なくて安価。わざわざDCに変換する理由が無い。
オマケで、エンジン低回転・低出力時には発電量（電圧）が少ないが、
同時に消費電力も減らせる（電圧が下がるから電流も下がる）からとっても都合良い。

565 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 05:55:48.29 ID:IjqJGk/e

実際原付を全波化してみたらやっぱ原付というものはそもそもの存在意義からしても
交流が最適だとしみじみ感じた

大きいバイクみたいに最初から直流にしろよという人はみんな改造してる人だ
改造してんだから最初からどうこうしろとか言うなと
そこすらも黙って自前で改造しろと

566 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 09:46:44.20 ID:Tq33HK1d

アイドルストップのやつは全波のやつ多いね

567 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 16:04:13.18 ID:1ElQ+4kZ

発進時か加速時かに発電カットするスクーターもあったね
発電抵抗減らして加速を良くするため

568 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:07:57.73 ID:L2C7vkfz

定番のクレア・レギュも緑と黒がある　黒がアイドルストップ

しかし配列が違うだけで同じに使えると

569 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:13:44.68 ID:bk5cY2i6

＞黒がアイドルストップ

知らなかった

570 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:46:35.57 ID:Ry5x2Bww

ｶﾌﾞ50ccのｳｲﾝｶｰを社外のｱﾙﾐ製のｳｲﾝｶｰにしたんだけど右側だけﾊｲﾌﾗになったりｱｸｾﾙを開けると点かなくなったりする
ウインカーつけて左右のｳｲﾝｶｰのステーの金属を重ねるとパチッと火花が少し出ました
右前のｳｲﾝｶｰソケットをビニールテープで絶縁したらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時だけは直った
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰとｳｲﾝｶｰﾘﾚｰを変えてみたけどﾀﾞﾒでした
絶縁した意味はあったのかも分からないので後ろ側は絶縁していないです
絶縁した意味ってあると思いますか？対策って出来るでしょうか？
絶縁の仕方が悪いなら他のやり方教えてもらえませんか？

571 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:13:15.14 ID:8a/WDdWZ

わかりにくい

572 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:21:31.18 ID:JvcS7Ibx

安物でいいからギボシ端子のセットと電工ペンチを買ってきな　話はそれからだ

573 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:59:53.37 ID:sX9T3Mun

>>564
元々の発電量が小さいとき(アイドリング時など)は、順変換後の消費電力は電圧が小さいから減るわけではないのですか？
順変換っていうのは、単に全波整流とピークホールド以外にも何かするのですか？
ACとDCどちらにしても消費電力自体は発生させた電圧分変動する気がしますが・・・。

574 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 04:02:37.89 ID:Ry5x2Bww

ギボシとペンチはある、配線はハンダと圧縮チューブです。
疑問を分かりやすく言えないが言ってみると火花が出た事は当たり前なのか？
ｱｰｽはｳｲﾝｶｰ4個とも同じ場所でとってもいい？と当たり前の事を聞きたい
ｱﾙﾐ製のｳｲﾝｶｰでアース線ありでﾞｱﾙﾐ製ｳｲﾝｶｰ本体でもﾎﾞﾃﾞｨｰｱｰｽされてるのは問題ないのか？
それで動作に不良がある場合配線の問題なのかということです
それと他にｱｰｽは何処で取れば確実なのですか？
今問題が解消された時の喜びだけを糧にｾｺｾｺやってる、早く乗りたい早く乗せて下さい

575 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 04:26:14.72 ID:8a/WDdWZ

もっと説明力を身に付けろ
ますますわからんぞ
とりあえずアースは同じ場所で取っても問題ない
右側だけおかしいようだが、左側のと入れ替えてみたら大丈夫なのか？個体の不良ではないか？
バッテリーに直接繋いだら正常に点くのか？
おそらく中華製なので製品自体に不具合があるだろう。その場合は製品ごと交換するしかないが。
あれこれ悩む前に上記の「基礎的」なことをしてみろ

576 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 06:21:18.01 ID:vAYjM1eC

カブのウインカーの片側をボディアースすると誤動作することあるから
面倒だけどボディから電気的に浮かして、それぞれ２本線で繋ぐ必要がある。

なので、結構、配線がゴチャゴチャになって間違い易いことも注意。

577 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 09:22:25.82 ID:jCgBOI1Q

ホンダ車のウインカーは基本的に
右がライトブルーで左がオレンジ、アースが緑
簡単な話

578 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 10:45:03.37 ID:p0UMhBvz

ｶｵｽw 回路図とか手に入れるなりして自分で考えたほうがいいね。
こんなとこで聞くより。

579 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 10:53:34.96 ID:KvPpwaZs

ニホンゴを勉強してから出なおしてこいってくらいに説明力が・・・
おそらく製品自体が不良品な気がする。
電装品の、特にウィンカーの不具合診断はまず他の箇所と入れ替えてみる。
話はそれからだ。

580 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:30:13.09 ID:64ZoFvqF

あとバイクの配線にハンダ使うな。
折れるから。
基板モノにはおｋだが。

581 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 15:24:18.70 ID:84oxbIW2

きちんと半田あげして半田箇所にストレスかからないように固定できてれば
そんなに折れるものでもないんだけどね
逆に言うと圧着端子、スリーブ等使ってもサイズが違ったり圧着ペンチ使わなかったり
ストレスかかるような固定をしてると圧着部分で電線が抜けたり、ちぎれたりするので注意

582 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 16:46:11.36 ID:PGzhXwRE

>>575-581
最初本体が壊れていると思い左右逆に付け替えたんだけど同じことでした
本体は補修部品で新品に交換しました
停車してる時に正常に動作してても配線が間違ってる事ある？
ウインカーをステーから離してぶら下げたままだとｱｸｾﾙ開けても正常に点きました
アースを別の取り方にしないとダメなのでしょうか？どうしたらいいの？
>>576
電気的に浮かす、2本線で繋ぐ、分からないのでヒント下さい

583 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:12:06.12 ID:8a/WDdWZ

>>582
＞電気的に浮かす、2本線で繋ぐ
ボディアースしないでそのまま２本で繋ぐ。つまり>>577が言うように、右ライトブルー（左オレンジ）とグリーンに繋ぐ必要がある
どうしてもボディアースしたいなら、アーシングのようにバッテリーマイナスをフレームに繋いで、そこにアースすれば良いだろう。つまりアースをそのままバッテリーマイナスに落とすということだ。

584 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:34:04.25 ID:64ZoFvqF

>>581
曲げとか引っ張りのストレスで折れるんじゃない。
振動で砕けるんだ。
なんのためのカシメだとw

585 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:36:26.10 ID:IbQWiXcO

584は実際に試したことが無いとわかったｗ

586 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:41:32.26 ID:64ZoFvqF

バイカレントリレー1をタンク下で半田付けしてて砕けたよw

587 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:46:03.01 ID:84oxbIW2

>>584
振動で砕けるってのは俺はまだ経験が無いんだが
それは単にキチンと半田あげ出来てないだけじゃないの？
何のためのカシメってまぁ作業の効率化と作業結果の安定化の為だと俺は思ってるが

588 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:01:23.53 ID:WvqR3bfk

どんなハンダの使い方してるんだろうか。
ハンダの接着力だけに依存した使い方はダメだよ。
配線つなぐ時は線同士をしっかり絡めて、
それだけでも簡単に千切れない状態にしてから、ハンダを染み込ませる。
リレーやコネクタ端子に繋ぐ場合も、しっかり線を絡めて染み込ませる。
下手くそが高温のコテを長時間当て続けると
ハンダが酸化してボソボソになる。当然砕けやすい。
酸化してないハンダなら柔らかい金属なんだから砕けるわけがない。

589 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:07:31.66 ID:WvqR3bfk

実はハンダよりカシメの方が接触抵抗も低く導電性も安定している。
圧着する事で直接金属同士の新鮮な接合面が形成されるから。
ハンダは所詮「電気も通す接着剤」という扱い。

590 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:15:20.38 ID:64ZoFvqF

ttp://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%80+%E6%8C%AF%E5%8B%95&client=fenrir&adsafe=off&safe=off&lr=all
まあこの辺でも読んでくれw
ハンダよりカシメの方がトラブルフリー度は高いって事。
腐食にもね。
死んだことないから赤信号渡るって行為と同じ。
運に左右される事例の確率選択回避ってとこか。

591 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:19:44.09 ID:64ZoFvqF

あとハーネスにハンダが使われない理由がもう一つ。
ハンダは熱で溶ける。
異常負荷などで熱を持ったときに溶けてさらにショートという弊害も生まれやすい。
圧着端子やカシメ端子という回避策があるのにわざわざハンダ使うなんて愚かの極み。

592 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:27:02.18 ID:84oxbIW2

いや、おれも半田の使用を推奨してるわけじゃないからね。
圧着を使った方が失敗も少ないしその後の質も安定してる
ただ固定とかちゃんとしとかないと圧着でもトラブルのもとになるよって言いたかっただけで
ちなみに俺のバイクはレギュレーター基盤の半田づけ不良でリコール出ましたｗ

593 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:27:25.80 ID:8a/WDdWZ

この人はハーネス製造工場勤務者かな？　なるほど、いい事をおっしゃる

594 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:28:03.15 ID:IbQWiXcO

つかそこまで必死にならんでも・・・・(´･ω･｀)

595 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:19:54.99 ID:uGJ3/Qrz

カシメのステマ

596 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:21:18.23 ID:WvqR3bfk

赤信号渡る程の危険はね～よw
性質を理解して正しく使えばすぐぶっ壊れるような事にはならん。

どっちかに振り切ってる奴の言う事はバランス悪いな。

597 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:36:19.01 ID:29pqMHKL

>>589
> ハンダは所詮「電気も通す接着剤」という扱い。
接着剤って表現は誤解を与えないかい？隙間に入り込み接着するのもあれば素材の表面を溶かし接着するのもある
銅とハンダは適切な温度で合金になるから
バイクにハンダを推奨したりしないが、圧着端子と工具がセットになってる様な工具も怖い

598 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:22:40.80 ID:RBPsoBRb

>>583
電球ソケット自体がマイナスでｱﾙｳｲﾝｶｰ本体に密着してるから結局マイナスがｱﾙﾐ本体＜ステー＜本体
という感じでボディーアースされてる。ソケットとｱﾙﾐ本体を絶縁する意味でソケットにビニールテープを巻いたんだけど
それでいいの？テープ巻いて＞電気的に浮かす、2本線で繋ぐってやってみてもいいですか？

599 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 08:06:02.06 ID:h3URBJs8

>>598

> ウインカーをステーから離してぶら下げたままだとｱｸｾﾙ開けても正常に点きました

な状態を、安全、安定、見てくれ良く実現する工夫、センス、工作技術が必要。
そもそも、どノーマルな正規カブ50なら、こんなトラブルは考えにくいんだけどね。

600 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 08:56:11.19 ID:VEGzpbCo

ま、難しいおもちゃ(もしくは産廃)をいじるにはちょっと技術が足りないだけだ。
素直にもっとちゃんとしたウィンカーに買い直したほうが早いぞ。

601 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 10:36:09.73 ID:PuIj72y9

抵抗を使ったLED化でも電球に比べればはるかに省電力だと思うんだけど
同一のLED、個数でCRDで作った場合との消費電力の差ってどんなもん？

CRDも電力消費するトカしないトカ

602 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 10:52:06.19 ID:h3URBJs8

同じ。

603 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:55:30.23 ID:I7Om4aHq

>>601の知能指数が知れてる

604 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:09:10.97 ID:OKKmvGaR

>>603
「知能指数」なんて単（以下自粛

605 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:19:49.29 ID:0LMugVk3

たぶん…
抵抗を使うかCRDを使うか？という話題なのに、
ウインカーのハイフラ防止に消費電力を使うセメント抵抗云々と勘違いしてるんじゃないかと。
ちなみにCRDは赤LED一個ぶんに相当するから、限られたスペースなら抵抗使ったほうが沢山玉増やせるよ

606 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:22:10.55 ID:h3URBJs8

困ったもんだ。

607 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:25:38.28 ID:8tixpEEn

CRDとかLEDがHIDの電磁波でやられる事ってあるのかなあ？
HID点灯時ヘッドライト横の温度計の温度表示がエラー起こすしバックライト消えたりするし
最近はバックライトが弱弱しくなってきた。

CRD換えたらまた明るくなるかな

608 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/08(日) 23:06:59.63 ID:LnGfh6fX

レギュの破損で充電電圧高めになってるかもね

609 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:39:26.95 ID:WYrfQVQk

ウインカーに片側だけＬＥＤ入れたら点滅しないんだな

車種（リレー）にもよると思うが

610 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 06:28:24.02 ID:kS6qhXqj

>>607
原理的にHIDは猛烈なアークノイズを発生するから一流メーカー品は色々対策してる。
しかし、中華製HIDは放置が多いので、ラジオなんかまともに聞こえないのが多い。

なのでバーナーラインのシールドチューブ被せや電源ラインのフェライトコア追加が
ノイズ低減には効果があるらしい。

それからHIDはバッ直しないと不点灯以外にも起動時のインラッシュノイズで他の電装
機器に悪影響及ぼす可能性がある。

611 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:05:33.00 ID:oA0Yqsoy

>>608
それか、整流半端でリップルバリバリか。
前ここに書いたけど、後付けシフトインジケータが不安定でHIDにシールドしたり、フェライトコア付けたりしたけど、殆ど効果なし。
レギュレータレクチ変えて一気に解消した。
電圧出てたから問題なしと思ってたが、整流の方がまずかったようだ。

612 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:29:35.70 ID:04ElFy2O

>整流半端でリップルバリバリ
くわしく

613 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:40:56.32 ID:35PEGvUO

>>612
彼のウンコがブリブリ出てくる擬音だよ

614 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2012/01/09(月) 23:53:41.42 ID:tjVbjZtf

>>612　「両波整流」「半波整流」の違いでググってみよう。
それでも解らなかったら「電電板」の初心者質問スレにどうぞ。

615 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:23:12.01 ID:u82p7tog

>>612
簡単な話、交流の波の山をつぶして直流にするんだが、つぶしきれないと交流の山が残るんだよ。
それがリップルっていうの。
電圧が微妙に変動して、リプルの部分が高くなったり低くなったりして、回路に悪影響を与えるんだよ。
整流が適当だとそのリプルの大きさが大きかったりするんだよ。
ってたぶん>>611が言いたいんだと思う。

616 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 03:17:38.01 ID:lUgFjSuP

CRD入れてたら整流されない・・・のか？

617 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 03:24:23.59 ID:o/Ajlw43

>>615
リップルを目立たなくしたり消したりするのは整流じゃなくて平滑。

618 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 07:26:25.99 ID:PiZ75e+K

>>616
なんと乱暴なw

619 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 07:47:51.13 ID:jNoE+3ah

ロヂャース行ったらオームの20ｗ電球相当の白色ＬＥＤ電球2．5ｗ程度が598円だった。

アクリチっていう交流ＬＥＤ素子を使ってるらしいけど

これをあまってるインバータでバツ直点灯させようかと思ってるんだけど、問題ないかな？

とりあえず、安定化電源でテストしたらチラツきもせず普通に点灯しました

620 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 08:09:41.15 ID:eW9XGpui

>>619
それをどこに、何の用途に使用するのですか？

621 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 09:08:29.87 ID:nhFiTaXP

>>620
ドライビングライトに仕立てようかと

622 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 10:07:09.60 ID:/uFmrTnj

>>621
いいねえ

623 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 10:16:23.42 ID:Mf5gy5oF

>>622
店の点灯サンプルで比べたのですが、

・ヒートシンク部を素手でさわれるくらいの温度
→半密閉化可能？
・光の拡散方向がほぼ真下のみ
→リフレクタ不要？

仮に５Ｗとすると太さはどれくらいのリード線使えばいいんだろう。

直流0.5アンペア程度なら気にする必要ないのかなぁ

624 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 10:21:38.53 ID:/uFmrTnj

>>623
すまないが知識からっきしでござる

625 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:09:13.93 ID:h9NA+RFX

スケア次第だな

626 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:39:25.11 ID:WLt9lyD9

20W級程度じゃヘッドライトに負けると

627 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:42:35.93 ID:HqyYnRCi

0.5ＡならACアダプターでも結構細い線使ってるな

628 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:19:03.94 ID:TOfPVaPB

>>623

タッパーなどに入れて温度測定。
80度超えるなら対策必要。
リフレクタは実際壁に照射したらいいけど、遮蔽は必要だと思う。
そもそも照明LEDはヘッドライトよりひろいので。

太さは
http://www.amon.co.jp/diy/neta/?tpl=carEbasic

629 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 07:26:25.83 ID:hUgHcAjU

>>625ｰ628

とりあえず焼けない程度の線を這わして、タッパー内で温度計測の上、壁に当てて迷惑度合いを確認してみたいと思います。

ありがとうございました。

630 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:33:50.23 ID:7JJYWaLC

ウインカーをLEDにしてハイフラ防止リレーを入れたんだけど、
もしかしてウインカーSWと並列に
SW一つ（とダイオード？）入れるだけでハザード化出来るのかな？
LEDならバッテリー食わないし、出来るのならやってみたい

631 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 14:58:55.90 ID:sb6P+zA5

カブC50のLED用のICリレーって2ピンならなんでもいいのか？
取り付けたら前後片側同時点灯するんだが、不良品なのかな？
モンキーで３ピンのリレーで１つをアースに付けてる記事があったけどそうしないといけないの？
1回ヒューズとばしたからこわれたのかな？

632 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 15:32:06.14 ID:l2UhrU2J

2ピンはFETや555を使わない回路だっけ？安定動作しない事が多いから3ピンの方が良い。新規にアースを設ける必要があるが、大した問題じゃない
そして、前後片側同時点灯するのは普通だ
そもそも交互点灯の目的は消費電力を抑えるためなのだ
参考　http://www.geocities.jp/burattoclub/kougotennmetu.htm
LEDにした時点で消費電力を抑える目的は達成しているので、交互点灯は無視してよい
だが、どうしても拘りたいならこういう方法がある→http://offbike.xrea.jp/fuu10-blog/index.php?e=227

633 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:28:33.38 ID:tWTGd5rX

>>630
ウインカーリレーから、ウインカースイッチをバイパスして
途中にダイオードとON/OFFスイッチを入れてウインカーに繋げば手軽にできるよ

まあこれはLEDじゃなくてもできるんだけどなｗ

634 ：630：2012/01/11(水) 19:31:02.52 ID:wF8bH8/l

>>633
だよね、ありがとう
やってみる

635 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:57:58.12 ID:wf1K+KHd

>>628
タッパーで密閉して試してみました。

開始時温度17℃、１H経過後温度１８～１９℃ということで温度的には優秀な結果となりました。

それくらい、手で触れてそれないに明るいLED電球ってめずらしいいんですよね。

636 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:20:16.85 ID:cIT5AueO

ログが取れる温度計とかないもんかねえ

637 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:35:14.65 ID:LPN2+3E+

>>636
あることにはあるが何十時間もやらないんだし手動で十分

638 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:38:35.33 ID:cIT5AueO

就寝中の気温変化を知りたいんだ
プロトレック置いておくのもなあ

639 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 02:38:29.10 ID:utCZzulY

>>636
USBつきのあるよ

640 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 02:56:40.45 ID:wXj2n+NB

プリーズ紹介

641 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 03:03:59.39 ID:utCZzulY

こんなの
http://www.amazon.co.jp/dp/B004FI1570

642 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 07:38:43.76 ID:jeOh0pDL

>>638
温度計をビデオカメラの長時間モードで撮影

643 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 08:36:26.32 ID:ttJ9vzF6

デジカメでインターバル撮影。
インターバル撮影機能さえあれば
ハードオフの1000円以下ジャンクカメラとかでいい。

644 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:45:22.36 ID:3JTp0NAV

秋月温度データロガー
ttp://akizukidenshi.com/catalog/c/ctlog/

安くても0.5マソかw

645 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:55:44.79 ID:kyGNQ10n

>>644
USBカメラとフリーの録画ソフトでオケでしょ

646 ：619：2012/01/12(木) 21:22:36.11 ID:8Y64gpoR

一応、製品はこれです。
普通の電球より尺が短くコンパクト

ttp://blogs.yahoo.co.jp/n195n/archive/2011/10/21

647 ：619：2012/01/12(木) 21:41:56.85 ID:8Y64gpoR

このblogを参考にカバーを開けてみた。

カバーは樹脂製

外したまま点灯したら超爆光！期待できそうな反面、迷惑ビームにならないようにしないとね。

648 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 11:37:56.16 ID:6krDbRLG

これをパラして組み込めないかな？

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t244658799

649 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 12:38:55.69 ID:+WfT7pPR

バラせるでしょ。でも本体の大部分はヒートシンクだろうからバイクに収まるかね？
まぁ君がやってみてごらん

650 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 12:43:09.89 ID:yKJkz8yr

この防水ボディそのままで載せるのがいいじゃんw

651 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:09:21.85 ID:+WfT7pPR

いいね、それ。>>648には是非やってほしい

652 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:24:23.38 ID:qcAFPaOc

すみません
ウインカーポジション化をしたいと思い、回路図とにらめっこをしていますが、どうにも行き詰っています
お知恵をお貸しください

以前のウインカーポジション車種はW球＆W球対応ソケットでポジションは別回路になっていたと思います
現在の車種は、ウインカーリレーの後、スイッチボックス経由でウインカーに
これを、回路内にリレーを組む事で、ポジション化が出来ないかと思っています

問題は、ウインカー点滅時に、反対側のポジションも消えなければならない事
それが無ければ、ICリレーにして通常全灯で、ON-切を入れれば、明滅側は明滅すると思います
が、反対側が点灯したまま
ウインカー等の間隔入力で切り又は入り状態のリレーって普通に手に入りますか？
あるいは、他の方法で実現できるでしょうか？

回路図です
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=70297

よろしくお願いいたします

653 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:37:28.52 ID:+WfT7pPR

>>652
昔のウインカーポジション車で使われてる左集合スイッチを流用する
これはウインカースイッチが別系統になっており、ウインカーとポジションの切り替えを機械的に行なっている
一番確実と思われるのは、ポジション機能の付いたウインカーリレーを入手して取り付けること
オークションにあるし、ネットで回路図を見つけて自作する手もある

654 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:16:19.48 ID:ZhqyNcBW

>>652
http://www.led-tanaka.jp/product/365

655 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:22:42.44 ID:/vYprwMD

>>654
俺それ付けてるけどウィンカー時反対側が消灯せずに点灯しっぱなしなんだよね。
ポジションはちゃんと減光できてるんだけど。なんでだろ？
車種はスーパーカブ

656 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:28:14.67 ID:/vYprwMD

説明書読み直したらウィンカー点減してる反対側が点灯したままなのは仕様だった。
これだと微妙に危ないんだけどうまく消せる方法はないだろうか

657 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:36:38.67 ID:Oer36++o

純正のウインカーポジションだと反対側が点灯したままの方が多くないか？
ちゃんと減光されてればそんなに危険とも思えんが

658 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/14(土) 21:40:08.92 ID:nFxBwDPh

ウインカースイッチ改造してポジション化したのはいいがポジション時後ろも光ってしまうんで封印してるw

659 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 22:02:35.74 ID:Zudpms+2

カワサキ：反対側のポジション消灯
ホンダ：反対側ポジション点灯のまま

ウインカー作動中のランプがポジション消灯しなくてはならないだけで、反対側のランプについての規定はない

660 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:37:19.65 ID:n4uJ+IuF

カワサキの方が視認性は良さそうだね

661 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:06:50.11 ID:l7oKKn2d

スズキのST250だかのスイッチボックスばらしたことあるけど、
あれもポジ用に接点ついてた気がした。作動はメモなくしたから知らんｗ
その手のスイッチボックス流用が一番楽だ。

662 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:57:55.64 ID:Oe9JT48C

反対側ポジションは点灯のままの方が良い。
自分が車に乗っていて、対向車線のバイクがウインカーをだす度にそう思う。

ウインカーを出して反対側ポジションが消えた瞬間に、バイクとの距離感を見失いやすい。
対向バイクがウインカーを出した瞬間にいつも、アレッ？と思う。

663 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:00:00.93 ID:MBO1LqFj

ヘッドライトは

664 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:02:55.77 ID:9pbhVADp

SSとかに多いヘッドライトの片側点灯はどうなんだろう

665 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:07:41.38 ID:p01IvX2x

>>664
某Y社とD社のロビー活動のお陰でOKになったという話
1990年くらいだっけ？

666 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:38:54.79 ID:zFhNwj0+

シビエが出してたな、ハイビームはもろスポットだった

667 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 11:34:15.85 ID:Y+U/YtSK

>>665
916が出た時は、村山は登録できなかったんだよ。
並行屋のPPが先にナンバー付けてた。
ロビー活動のせいじゃない。

668 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 12:46:55.06 ID:Cy75vDMb

実験用とかホビー用に売ってる200円くらいのON/OFFリレーと逆流防止に
ダイオード4つ入れてポジションウインカーにしてる、作動時は片側が消灯するタイプ
安いから壊れたらまた作ればいいと思ってたけど、もう2年以上動いてる

669 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 23:40:26.09 ID:kqmNZK6X

SSR手に入れたからバッ直にトライ予定

670 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 07:26:59.44 ID:2ToAX1el

>>669
ナニソレ？

671 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 07:43:33.72 ID:HhL3fFVQ

「ソリッド・ステート・リレー」
コイルを使ってない、いわば半導体式リレーだな。
消費電流がきわめて小さいという利点があるが、高いという弱点もある。

672 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 08:23:59.70 ID:O/syzi6u

>>671
カチっ　って音がしないのも良いね。

673 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 08:25:14.87 ID:O/syzi6u

あと、メカニカルな要素が無いのでバイクなど振動による不具合にも強いかな

674 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 14:55:17.24 ID:s3eVVwIK

ダイオードと線を繋げる場合もハンダより圧着？どうやるの？

675 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 17:50:32.39 ID:KZd2jyvA

俺は簡単な箇所なら、ダイオードの先を斜めにカットして線のチューブにギュッと突っ込んでしまうｗ
そしてハンダしたら収縮チューブで覆っておしまい

676 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:17:09.27 ID:O4yzj//a

圧着派。

ダイオードのリードが細い場合は金属疲労でポキッと逝きやすいから
丸ごと固めのチューブ被せてスーパーＸで固定。

メンド臭いときはチューブ被せず速乾スーパーＸてんこ盛りで一体化。

677 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:14:23.00 ID:RKgYCA36

銅とシリコン系って相性悪くなかった？
スリーボンド1211とかさ

678 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:08:44.01 ID:O4yzj//a

スーパーXは低分子量シロキサン成分を含有していない
接点障害の対策品だから電気回路にも使えるよ。

LED程度の発熱には全然OKだけど、HID発光管付近に使ったら
変質してボロボロになった。

679 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:39:09.03 ID:AoKbA/Sn

0.5sqか1.25sqの圧着端子の筒の所だけ切り取って圧着，
熱収縮チューブで仕上げ　ってやってる。

金属疲労に関しては，重い部分だけ振動する事がない様に
してる。といっても重い部分を重点的に縛るだけなんだけどね。

680 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:52:03.37 ID:qxr7L0rB

DCに使える奴もSSRって言うんかい?
ACに使うもんだと思ってた。

681 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:23:35.65 ID:O/b9CzAL

秋月のなんかはACじゃないとサイリスタが閉じないんだっけか。

682 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:34:02.42 ID:QcwPzJDS

>>680
SSR=Solid State Relay：機械接点のないリレーの意だから
DCでもSSRと呼ぶよ
メーカーサイトでもDC可としてラインナップされてるし

683 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 07:30:34.92 ID:CAMcEcHL

ＳＳＲはＪＥＬだよな。

684 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:45:18.82 ID:etTbT/wU

汎用SSRをハロゲンヘッドに使うと壊れるよ。
既知だけどコールドスタートのインラッシュ電流は7倍以上。

なので瞬間的に50A流せるクソ高いSSRが必要。
PowerMOS SW自作できなきゃメカリレーで辛抱だな。

685 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 22:14:09.87 ID:O/b9CzAL

でも自作でも面白そうだなw
N-ch MOS-FETをローサイドに入れてあとはゲート用の抵抗仕込めば・・。
これなんかどーよw
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-02403/
何の70Aだか知らんがw 250円。

まあ、カー用品コーナーの500円くらいの機械式がなにかと安牌だけどねぇ。

686 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:02:05.96 ID:9Y2Vg40N

>>684
そうなんだ。
情報サンクス

687 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 03:18:58.93 ID:G8auCzHs

>>685
基本の配線をおしぇてくだされ

688 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 03:28:58.91 ID:oQBTg70X

>>687
http://minkara.carview.co.jp/userid/320782/blog/9737483/
これと秋月電子に載ってるデータシートを参考にすればいい
FETには三本の足があって、印字されている方を表とすると、左から①gate②drain③sourceとなる
したがって、回路図のGDSに当てはめる
ダイオードと200Ω、10kΩ、72vの50vポリスイッチを容易するとよい。

689 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 03:29:32.20 ID:oQBTg70X

50Aのポリスイッチを用意、ね

690 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 07:10:47.48 ID:dXYyxkHe

人様のMOS-SWバッ直リレー作成HP

ttp://jr3kbu.net/bike/xlr125/05_xlr125/headlight.htm

691 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 11:29:14.45 ID:+LVIZ0Ym

電子工作スレになってきました。
バイク焼くなよw

692 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 13:31:54.42 ID:krPM+gR+

エアコンパネルの液晶をLEDにして偏光シートを液晶反転のため交換したんだけど
数か月後に偏光シートが熱で変形してしまった
ハンズで買ったシートだったけど厚みがない、他に熱に負けないシートってないかな

693 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 15:25:33.79 ID:G8auCzHs

>>690
ついでなんだけど、回路いっこでできないものかのう
マイナスコントロールに直せば出来そうな気もするんだけど

694 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:59:55.77 ID:dXYyxkHe

Hi/Lo共用MOS-SW回路故障でHi/Lo共倒れより
独立回路でどっちか生き残らすほうが安全だと思うけどなぁ。

695 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:24:55.18 ID:6Fsh+IRU

LEDテールで教えてください
全体でテール、ストップの2段階で光らせたいと思ってます
以前抵抗で作ったので今度はCRDで作ろうと、調べると
テールは抵抗で光らせてるか、テールとストップ個別のしか見つかりませんでした

抵抗で無駄に電流を使うのも嫌なのでCRDだけで回路を考えてみたんですが
これで問題ないでしょうか？

http://u.skr.jp/uploader/download.shtml
File Number：59
Download Key：ybr

696 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:56:05.22 ID:oQBTg70X

>>695
不合格
CRD-2の位置をもう一度考えてみましょう

697 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:00:06.40 ID:kHR/SGQl

CRD1と2の順序逆で
その間にストップのラインだろ

698 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:38:13.63 ID:L+/6nWfi

>>695
電流制限抵抗でもCRDでも基本的には消費電力はさほど変わらないよ。

699 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:50:26.90 ID:WAu0wMih

　　　　　　　　D　　
テール　　─|＞|─○|─┐　　　　5mA
ストップ　　─|＞|─○|─┴─┐　20mA
　　　　　　　　　　　　　　　　LED4個
GND　　　 ────────┘

ズレたらすんまそ

700 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:14:11.92 ID:vsQN7vc8

>>696,697,698,699サン
コメントありがとうございます

この回路の期待する動きを説明します

・テール
CRD-1で5mAに制御し、CRD-2は電圧低下ほぼ無しで通過しLED点灯

・ストップ
CRD-2で20mAに制御し、LED点灯。CRD-1には12Vの逆電圧がかかる
（CRDの耐逆圧50VなのでOKだと思うのですが）

>>699サン
それ最初に考えたんですけど
ストップが昼間は20mA、夜は25mAになっちゃうと思います

701 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:23:02.24 ID:JTat6tan

ヘッドライトをバッ直にしようと思うのですが、、
何か車体に悪影響はありますか？
車種はCB400SF NC39です。
一般的な話でもよいので聞きたいです。

702 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:25:31.20 ID:+cBcRyGC

>>700

テール　　―――┤＞├――┬―――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　5mA　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
ストップ　―――┤＞├――┼―――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　20mA　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　LEDx4
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　GND

こうだろ

703 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:26:33.38 ID:+cBcRyGC

えらいズレたｗ

704 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:28:05.27 ID:k8B2TNw2

>>700
論より証拠、実際に作ってみては？　失敗を恐れずに頑張りましょう

705 ：699：2012/01/20(金) 01:49:03.52 ID:YiN5JNQu

>>700
バイク板だしテールは常時点灯という前提で考えてた
だから昼間も夜もストップは25mAとほんのりオーバードライブ
長時間点くわけじゃないから寿命的には心配ない，むしろ視認性を確保しようと。

それから，
テール時のCRD-2は4V程度の電圧降下起こすからどうなんだろう。5mA位なら関係ない？
またブレーキ時のCRD-1に逆電圧はかからないと思うんだ。電源は同じで電位差はないから。

まあ>>704に一票。案ずるよりなんとやらだ

706 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 15:09:27.27 ID:vvXlv89r

インターネプコンなう

707 ：695：2012/01/20(金) 21:35:32.24 ID:L0tdSf7X

695の回路書き込んだものです
やっぱりやって見ろですね、ブレッドボーも買い込んでトライしてみます
さて
CRDはちょっとバイクに怖いなーと気づいて
18Vのバリスタでも入れようかと思ったら
秋月や千石には売ってないです…
地方ユーザが通販で手に入れようとするどこがいーでしょう

708 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 21:41:09.46 ID:SHm7wkJq

LEDのVfが2.2Vで4個なら8.8V。CRDのVkが4Vで5mAは直列2発で8V
ダイオードで0.6V。なので5mAで安定点灯するには17V以上必要。

CRDをLM317LZ使った定電流回路に置き換えたら5mAでも12V以上で点灯する。
まぁ、テール常時点灯の >699 が現実的と思うがな。

709 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 21:50:43.39 ID:SHm7wkJq

>>707
マルツにPanaのがあるよ

710 ：695：2012/01/20(金) 22:04:16.12 ID:L0tdSf7X

>>708さん、どもっす
今検討してるのは...テール点灯時以下のとおり13.3Vと考えてます
LED：Vf=2.1V*4、整流ダイオード：0.7V
CRD1(E-452)：Vk=3.7V、CRD2(L-1882)：Vkはデータシートより5mA時は0.5V

>>709さん
情報どもです
マルツは高いイメージでノーマークでした
見てきます

711 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:20:49.96 ID:VSOXMD/X

テールランプの１直列２０ｍＡとかでＣＲＤ使うのってもったいなくね？
抵抗使って直列５個にしたほうがいい
今のＬＥＤは定格で７０ｍＡとか流せるから２０ｍＡにこだわる理由もないよ
あと、アイドリングの１３Ｖのときと４０００回転１４．７Ｖとかのときで輝度が変わるのを心配してるのなら
気にする必要ないよ。変わんないから。

712 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:33:31.15 ID:SHm7wkJq

>>710
> Vkはデータシートより5mA時は0.5V
安定領域から大きく外れてるから電圧変動でチラツクかも。
もったいない使いかたですね。

マルツは高いからマイナー部品を調達するときだけ使ってます。

713 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 04:19:18.88 ID:58gB0jDd

>>695
＞抵抗で無駄に電流を使うのも嫌なのでCRDだけで回路を考えてみたんですが

計算しやすいように電源電圧を12V、LEDのVfを2.0V、Ifを20mAとしよう。
抵抗による電流制御でLEDをできるだけたくさん付けられる構成にすると、
100Ωの抵抗とLEDx5を直列に接続した場合となるが、この時の消費電力は
12Vx20mAで240mW、うちLEDの消費分は200mW。40mWは抵抗で熱に変換される。

抵抗を20mAのCRDに入れ替える場合、定格動作時の順方向電圧降下を控えめに4Vと
仮定し、同様にLEDをたくさん繋げられるようにすると、CRDとLEDx4を直列に
接続した場合となる。この時の消費電力は抵抗制御と同様に12Vx20mA=240mW。
ただし、LEDが５つから４つに減っているので、LEDで消費するのは160mWに
なり、残りの80mWはCRDで熱になっていることになる。

CRDを使ったほうが省電力？と期待していそうなところに水を差すようで申し訳ないが、
以上のように、設計によっては抵抗による制御のほうが電流は無駄にはならないのです。
電源電圧の変動には弱いけどね。

714 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 05:31:14.29 ID:c5F2hPDf

ポリスイッチって
ヒューズの代わりになる？
主に後付セルなんだけど

715 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 05:40:59.92 ID:rr8QQBj7

そだね。CRDは抵抗より効率良いと思ってる方も居るけど電流安定する
Vk領域確保や逆耐低い難しさあるから上手く使いこなす設計は意外に面倒。

オレのバイクは旧車でアイドリング電圧変動が激しいから抵抗ではチラツク。
なのでLM317LZで定電流作ってカレントミラーでLED群をドライブさせてる。

716 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 08:48:02.06 ID:rr8QQBj7

>>714
セルには止めたほうが良いよ

遮断動作(トリップして高抵抗化)後に電源を遮断しても1分後にセル回せるまで
抵抗値が下がるのか数時間待たないと無理なのかが分からないデバイス。

717 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:17:25.29 ID:HtlSQZvB

718 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:46:33.82 ID:nfhIXSg+

南海の電源君２買ったはいいが、USBひと口で500ｍAしかなくてナビが落ちるorz
シガーソケット＋USB2.1Aに換えるわ。

719 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:48:05.24 ID:L0WRM+i6

このスレに棲む有象無象にかかればそんな程度は
ちょちょいと増量してしまいそうだ

720 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:52:36.79 ID:FFEdLtVz

>>719
そうなのだがパッケージの中に部品が入るかどうかが結構問題だったりするｗ

721 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:59:05.55 ID:9Xsf/xAY

あれこれ付けて配線がごっちゃごちゃになってるバイクをよく見るけど何とかならないのか
俺なら配線を切り詰めて新しくコネクタをつけたりして、出来るだけワンタッチで脱着できるようにまとめる

722 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:52:42.67 ID:RuOWUgqE

>>718 USB 1Aではダメなの?
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/dc_stationplus.html

723 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:59:29.75 ID:nfhIXSg+

>>722
ポチろうとしたのが同じもんでﾜﾛﾀｗｗｗｗ
１Aでも足りるかな？ナビで48時間連続運用に耐えられればいいんだけど、さすがに１Aじゃ追いつかないんじゃないかと。

724 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:05:00.23 ID:7VZwd4kQ

100均のシガソケUSB電源。
開けてチップにヒートシンク追加して使用中。

725 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:03:26.02 ID:f6pr9Z7/

>>723
ナビにもよるとは思うが1Aあれば十分じゃない？

俺は100均のを3つくらい買ってその内2個は問題なく使えた
使えなかった奴は中身抜いて7805+ヒートシンク突っ込んで使ってる。

726 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 04:42:54.51 ID:3wMYd7Tx

>>718
同じ状態でﾜﾛﾀｗ
スマホだけど充電しながらじわじわ消耗していくよｗ
シガー使う予定も無いしシガー＞2.1Aだな

727 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:24:01.92 ID:I5xDm4rp

>>722
それ使ってるがUSBのプラグが抜けやすくて困る

728 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 02:42:04.70 ID:STukcnlO

>>722
結構故障報告あるみたいだけど。
このスレでも報告上がって無かったっけ?

729 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 13:30:13.26 ID:R5TT5EqD

つかUSBはもともと抜けやすいと思うが

730 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:00:03.54 ID:ENUeIqqO

USBのコネクタは側面に開いている穴で抑えつけられるようになってるから
それほど抜けやすくはないと思うけど。

731 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:02:12.48 ID:Ffh/mJPp

なーに、ガムテープでがっちり止めたらＯＫ

732 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 13:29:08.10 ID:ma1Z0AAJ

少しくらい遊んでるほうが色々と楽しめるじゃないか

733 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:51:50.65 ID:N+VASFiq

ずっとＹＴ４Ｌ-ＢＳ(互換)バッテリーを使ってましたがＹＴＸ４Ｌ-ＢＳというのがあるのに気付きました。
Ｘのあるないでどう違うのでしょうか？持ちが違うとか？
ＹＴ４Ｌ-ＢＳ対応のバイクにＹＴＸ４Ｌ-ＢＳを入れたら不具合とか出ますか？

734 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:56:14.19 ID:javAfyLH

>>733
●ご注意
YTX4L-BSとYT4L-BSでは、サイズ・容量が同じですが、バッテリーの性能が異なっており、YTX4L-BSの方が高性能タイプで始動性能に優れています。
新車搭載がYTX4L-BSの車両にYT4L-BSを搭載されますと、早期エンジン始動不能やバッテリーの短寿命の原因となりますので、YTX4L-BSをご使用されますようお願い致します。

735 ：733：2012/01/30(月) 20:56:01.51 ID:P8mORmec

>>734
御丁寧なレスに感謝！

乗っているのは９０年前後のセル付きカブ９０角目カスタムなのですが…
ＹＴＸ-４ＬＢＳ車両にＹＴ-４ＬＢＳを入れれば不具合が出るそうですが逆にＹＴ-４ＬＢＳ車両にＹＴＸ-４ＬＢＳを入れても構いませんでしょうか？
セル付きカブですし始動性が良くなればと思っております。

736 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:06:10.84 ID:zoboexls

>>735
少しは頭を使って考えてみようね

737 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:54:20.69 ID:2kl3pI9k

始動性能に優れるってのは大電流が流せるって事。
んで、充電電流も多めに食うだろうね。

さて、カブは耐えられるでしょうか？

738 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:55:49.93 ID:tJuxOAxd

>>734の回答で>>735の様な再質問が来たら面白いなと思っていたが本当に来るとはｗ
>>736を見てからもう一度>>734を読んでみよう。to>>733

739 ：733：2012/01/30(月) 23:33:46.63 ID:P8mORmec

理系じゃ無いもんで…

740 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:51:58.69 ID:07S2uIBc

つーか国語の読解力の問題だろw

741 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:58:03.25 ID:P8mORmec

性格の悪さが問題だな

742 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:04:29.81 ID:P7YVyqH3

>>738
ちゃんと説明できないなら、答えなくてもいいんだよ？

743 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 08:38:18.79 ID:u9LTKGId

>>733
不安ならＹＴＸ４Ｌ-ＢＳを使うのを諦めましょう！
何でも優しく教えて貰えると思った大間違いですよ？

>>741
性格以前に君の理解力の無さが問題でしょ（笑）

744 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:17:49.59 ID:YOYHCtVt

>>742
上位互換なんだから使えるんだよ。

745 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:57:24.30 ID:T6knGETX

>>743
お前はもういいよ www

746 ：619：2012/02/01(水) 08:13:39.82 ID:u1LsAcTW

>>619ですがとりあえず、今回は車に装着しました。

25v電源とるのに困って、１３０ｗのインバーターをコンソールボックス下に埋めて、
シガーソケット横にコンセントも付けてしまいましたｗ

747 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:04:31.10 ID:2hpgPlLt

夜の峠道なんかではコーナリングランプが欲しくなる。
右バンクで右側が、左バンクで左が自動点灯・・なんて出来ないものか。

748 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:12:09.39 ID:IKEBhG1O

>>747
最近の重力センサーは高精度だから、コーナーワークで
発生した横Gを拾って、リレーを稼働させればすむ話じゃないか
振り子のような機械的なスイッチだとバンクにたいして
下向きにかかるGで旨く左右のGを取れないかもしれないが
センサーなら、それなりに左右を識別するだけの結果が取れるかと

749 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 16:47:35.80 ID:nKcXrWOX

BMWでバンク角度に応じてライトの向きが変わるのがなかったっけ？
車みたいにライトが水平を保ってるやつ

750 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 17:00:28.60 ID:nKcXrWOX

アダティプヘッドライトで検索
http://www.youtube.com/watch?v=LdyNdlw8zaA

751 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:00:25.07 ID:Yh0gMFVU

>>747
回路追加が必要だけど秋月のジャイロモジュールを使えば
遠心力に影響されず設定傾斜角を越えると点灯させることが可能。

その気になれば上下も振れる。

752 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:01:36.96 ID:6hXcAl3f

>>747
傾斜センサーでいいじゃん。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-01536/
リレー制御で点灯。

753 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:05:57.51 ID:rgaq5SDT

メットにライトつければ完璧じゃね？細工しなくてもコーナー方向を照らしてくれるよ！ｗ
八つ墓村みたいにL型懐中電灯でやるとなおよしｗ

754 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:14:39.90 ID:cofQwtOD

おいらもコーナーランプ欲しいけど
傾斜センサー＋リレー＋ライトを2組サイドにつけるのか。
なんか大げさな気もするなあ。
補助ライトつけて
バンクしてもリフレクタか
補助ライトそのものが傾かないようにできないかなあ。

755 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:24:34.62 ID:4dKo2Rte

>>752
傾斜センサーは横Gの影響を受ける。
リーンウィズで維持旋回中は、合成Gがちょうど車体と同じ向きになる。
直進時と、Gの強さは変わるけど向きが同じということ。

と、思うので実際に試してほしい。

でも、ジャイロがあんなに安いなら、試すまでもなくジャイロを使った方が
良いと思う。

756 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 05:43:01.66 ID:kD7957Jx

>>754
簡単に行きたいなら最初からバンク前提の角度で補助ライト設置して、パッシングスイッチで任意点灯とか。

757 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 08:08:47.73 ID:3RB3P61h

>>756
パッシングスイッチじゃなくHIビーム連動でそれやってる

758 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 10:15:28.72 ID:WPmXzdoF

コーナーランプ左右付けて
峠モードスイッチでいいんでね?

759 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 18:19:37.01 ID:w7dcxtNJ

>>757,758がシンプルでいいね

760 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:25:57.80 ID:dF9ukvsO

ここしか出入りしてないんでスレチ気味だけどいいかな？すんません。
'04 AK12 マーチ 12cってクルマなんだけど、バッテリーが弱ってきて交換を考えています。
元々付いてる標準車のバッテリーサイズがB19Lで、寒冷地仕様がB24Lになってます。
私のは標準車なのですが、バッテリートレイ見た限り、B24でも付けられそうなので余裕見てそっちに交換しようかなと考えています。
で、例えば、50B19Lってのと50B24Lってのがあったとして、能力は同じだと思っていいの？
それともどっちでも選択できるなら電解液容量の多いと思われる24の方が
熱的とか寿命的に余裕あるって感じなんでしょうか？

761 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2012/02/03(金) 01:43:50.90 ID:cBEbQSm2

>>760　容量そのものが違うね。

http://www22.atpages.jp/yaruzatsu/src/yaruo0239.jpg

１９で２８Ahなのに対して２４で３６Ａｈ（末尾のLは端子位置）
容量がでかいと言うことはそれだけ余裕でセルが回せ、バッテリー上がりに強い。
バッテリーが本領を発揮できない寒冷地ではそれを補うために
容量を大きくしている。

だから標準でも容量アップしてはいけないことはないところが、極端でなければ
むしろ望ましい。

762 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 07:54:51.24 ID:hzcGnv+J

>>753
私をスキーに着替えたら　、でつかってたライトとかは？

763 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 11:03:41.51 ID:YlZTrYeF

自動復帰、もしくは手動復帰型の温度スイッチ（120℃前後でoff）を売ってるサイト無いでしょうか？？
どうも小売が中々無くて・・・

764 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 11:31:36.65 ID:9mGLAPSm

VFR NC24に乗っているのですが、メインハーネスを新品にしたのですが
もう出ないので流用出来ないものかと考えているのですが、
いろいろ調べても文献を見つけられないのですが、良い方法ありますか？
自作はなんかヤバそうなんで流用したいんですが・・・・

765 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 11:33:32.72 ID:uXmM+y/3

>>763
サーモスタットとかならここらかねぇ。
ttp://jp.rs-online.com/web/c/automation-control-gear/industrial-switches/thermostats/?searchTerm=%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%88

ラジエタファン制御？
無駄に回路組んでやりたくなっちゃうなw

766 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:36:22.98 ID:NGKFliaB

おれのバイク、ファンの温度スイッチが二度も連続してイカれたので、
温度計のセンサーから電圧拾って、ＯＰアンプをコンパレータ代わりに
使い、パワーＭＯＳＦＥＴでドライブするファンスイッチを作った。
動作温度は手元のＶＲで可変にしてある。

767 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 15:06:46.22 ID:ESJN+IKg

>>766
バイク乗りにもお利口ちゃんが居ることを初めて知ったｗ

768 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 16:04:22.87 ID:uXmM+y/3

>>766
元のパーツが不良か設計が悪いんかねぇ・・。
ただのサーモスタットだろになあ。
電子工作やってると格好のネタw

769 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:37:51.31 ID:dF9ukvsO

>>764
おまえはですが村の住人かw

770 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 03:48:49.55 ID:MUqdi0II

>>764
流用ったって、そんなに都合よく回路も寸法も同じ物がある訳がないし
そんな物があったら、メーカーが共通部品にしてるよ。
手を加えて使うのなら自作と変わんないし。スルーしとくべきだったか・・・

771 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 08:47:45.69 ID:8CnZtDNe

とりあえず>>764涙目の結果になりそうで微笑ましい限りだ

772 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:23:27.75 ID:flf4MXM7

ハーネスはよほど放置されたり酷い扱いされてない限りは
該当箇所だけを交換していけばいい

773 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:45:45.03 ID:HiY5EYSd

バッテリーレス車にHID付けたいんですが
アクセル開ければ十分に発電します。
アイドリングは30Wの球もちらつきます。
規定電圧に上がると（アクセル開けると）ＯＮになるような回路で簡単なのはないですか？
リレーだとうまく制御できませんでした。

774 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:05:07.70 ID:T8dIls3o

サンテカとかの交流入力のＨＩＤを使えば問題なし
ただし、アイドリングでチラつくのはしょうがない

775 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:39:38.87 ID:VP3DgdTK

HIDは頻繁なONOFFは寿命縮まるよ。

776 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:44:21.19 ID:WMMG5z66

メーターバルブのウェッジ球を、LED化しようと思い、
アキバに行ったのですが、あまり種類が無いのですね。
T5のバルブなのですが。T10は多種ありました。
秋月は無し。
千石でも2個￥150。
その横のアキバピカリ？とかいう店では、
2個￥480と。
SMDもあったけど、アマゾンに出てるものの送料込みの値段と一緒ですね。
http://www.amazon.co.jp/LED-T5-1%E3%83%81%E3%83%83%E3%83%97-1SMD-25%E3%83%BC15/dp/B006MQL992/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1328366226&sr=8-1
とか
http://www.amazon.co.jp/%E7%88%86%E4%BA%AE%EF%BC%81LED-T5-25-15-1%E3%83%81%E3%83%83%E3%83%97-1SMD/dp/B004GK5B8Q/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1328366264&sr=1-1
とか。
皆さん、使ってますか？
明るさ、もち具合、どうでしょうか？
Amazon購入が良いですか？

777 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:00:38.45 ID:VP3DgdTK

>>773
カー用品（バイク用もあるかもしれないけど）で
ややこしいことしないでもバッテリーと電装部品間にそれをかませば
エンジンかかってる時だけ電気を流す機械があるから
それを流用してもいいかも。高いけどね。
要はバッテリーの電圧では通さないけど
エンジンかかって充電電圧レベルの電圧では
通す仕掛けみたい。

778 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:08:09.43 ID:OhGJQ9kR

>>773
リレーがあるならトランジスタで制御させれば目的のことはできるかも。
トランジスタはベースエミッタ間に0.6V以上の電圧がかかればONになるので、
目的の電圧を抵抗で0.6Vになるように分圧してベースに入力するとかすれば。
いろいろ保護回路とかも必要だけどそのあたりは自分で調べてね。

779 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:21:25.20 ID:/jfpYKpG

>773
ちらつくってのは完全にアウトってこと
アイドリングを3000rpmくらいに設定しましょう
それでなんとか25wくらいはいけると思う
もちろん直流で

780 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:23:53.37 ID:4R5oKnpZ

>>775
LEDは光が拡散しないのでメーター照明には向いてないよ。
用途考えず何でもLEDってもうねw

781 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:37:19.85 ID:ncLa3niw

ＬＥＤがメーター照明に向いてないとかって時代遅れも甚だしいなｗ

782 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:39:13.43 ID:hnq5iDLm

>>780
ポン付けだとね。
ちゃんとLED用の設計ならメーター綺麗だよ。自分は白色にチップLED打ち替えた。

783 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:40:28.50 ID:efdCj5I7

キャップかぶせるだけのもあるな

784 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:43:39.05 ID:/jfpYKpG

頭削ったりしたな

785 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:46:23.41 ID:hJ2o8bPN

国産のバイクに使われてるハーネスは0.5と0.75とどっちが多いの？

786 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 01:43:30.91 ID:BK2sfGq7

773です。
アイドリングで30Wがちらつくのは電球です。
HIDに安定してない電圧を入力するのは良くないと思ったので
0/12とはっきり切り替えたかったのです。

787 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 03:41:11.96 ID:ncLa3niw

何を考えてるのかよくわからんが、信号待ちでヘッドライトが消えてしまったほうがいいのかい？
交流入力のＨＩＤを使用すれば、電圧が低いアイドリングではチラついて当然だぞ
それと、ＤＣ入力のＨＩＤは交流車両では使えないけど、わかってるの？

788 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 04:26:15.40 ID:/jfpYKpG

>786
やってみろよ
無理だから

789 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 04:55:03.15 ID:hE5/DiXa

>>785
その質問だと
宗一郎がスパナ投げてた黎明期から現在に至るすべての何千だか何万種だかとゆー
国産車のありとあらゆる配線の太さや長さを測ってデータ化してる基地外でも答えられんぞいｗ

例えば
0.5が１０本各50ｃｍと　0.75が5本各1ｍが混ざってるバイクはどちらを「多い」と判断するんだ？
無論リアルのハーネスなんて配線長も太さもゴチャゴチャやで？

790 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 05:01:16.17 ID:4R5oKnpZ

モトクロッサーなんか細い線でいいけどゴールドウイングは太い線がいる罠。
ハーネスに求める性能によるとしか。
で、それ知ってどうしたいの？
改造とかしてるなら要求ワット数に応じた太さにすればいいだけ。

791 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 05:08:07.03 ID:hhFTmwb5

ラジオライフに載っていたフォグをＬＥＤにする改造試してみたいが…

792 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 08:37:48.61 ID:HRv6SdbL

>>789
へーそうなんだ、知らなかったよ

793 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:19:13.72 ID:wT0bsPOD

>>786
そもそも、そういう機能が実現したとしても、
常時点灯構造が義務づけられた車両の場合、違法改造になる。

794 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:54:26.87 ID:OhGJQ9kR

>>793
改造したというわけではなく、最初からバッテリーレスならそれは無いんじゃない？

795 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:22:30.16 ID:4R5oKnpZ

販売状態でバッテリーレスでHIDって車両がそもそもない。
車検ではヘッドライトの明るさにエンジン回転数は関係ないから、
アイドリングで提灯でも回して光量あればおｋ。
ただし、アイドリングで点灯してなければ引っかかる。
常にアクセル開けてて検査官に気づかせなければ通過は出来るだろうけど、
車検と道交法は個別だから整備不良で切符着られる可能性は常につきまとう。

796 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:23:20.45 ID:4R5oKnpZ

＞販売状態でバッテリーレスでHIDって車両がそもそもない。
新車でって意味ね。
中古だと逆車XRとかにはありそうw

797 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:59:02.90 ID:Y1k2hD+I

>>794
それならHID化自体が違法改造。

798 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:14:00.90 ID:a9yApHlC

>>797
調べたけどその根拠が見つからん。
Hiでの光軸と光量が保安基準満たせば問題ないと思うんだが。
違法とする根拠かソースよろ。

799 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:20:16.80 ID:h2aWaR2S

ちらつき具合にもよるが点滅と言えるほどだと違反だろうな。
もちろん、アイドリングで消えちゃうようなら当然常時点灯に違反。

800 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:22:22.71 ID:a9yApHlC

＞HID化自体が違法改造
って言い切る根拠を聞いてるの。
個別事例でなくHID化を違法とする根拠plz

801 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:26:03.54 ID:j+3b4IlI

バッテリーレスを忘れてないか？

802 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:27:23.21 ID:hKgLzm08

>>800
お前は他人に突っかかる前に話の流れを読めよ。

803 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:40:04.33 ID:tL1EATkB

９０年代車両、H4、二眼ヘッドライトの車種（ノーマルでは両目High/Low)を
片目Low固定HID、反対側High固定ハロゲンに改造した。
全く問題なく車検に通ってる。
最近の車両では規定が厳しく、このような改造は通らないと聞いている。

804 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:55:18.81 ID:a9yApHlC

流れに乗るとHID化は違法って結論になるのかい？w

805 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:58:06.39 ID:7yVmUiWm

>>804
バッテリーレス車でアイドリング時に不安定って話の流れだろ？

806 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 02:17:24.03 ID:0Dd6RfHY

ＣＲＭ　ＫＤＸ　ＲＭＸ　ＴＳ－ＲのほとんどはＤＣのバッテリーレスだと思う

んで、２Ｗとか５Ｗのポジション入れとけば、問題なくね？

807 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 07:30:49.48 ID:Mer4e1yR

一般的な仕様ではハザード点けるとポジションって消える？

808 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 09:37:18.92 ID:R99IWAFo

>>807
ウインカーとポジションが同居(W球)なら点滅している時は『消えなければならない』
消えないと点滅ではなく明暗だから国内ではダメだね。

北米では明暗でも良いみたいだけど灯火関係は数年後に欧州(ECE?)含めて統一するとか聞いたけど、あれは色だけだっけ?

809 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 16:26:00.35 ID:zaxHcOiM

>>808
ありがとう
ハザード付けるのに色々調べてたらポジションOFFしてるっぽいから疑問に思ってたんだよー

810 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 16:41:33.75 ID:b+w0FgB+

すみません。
BMW等に今使われているLCI?テールランプの素材は何なんでしょうか？
LEDの棒みたいなチューブみたいに光っているやつです。
たしか3Mから出ていたと思うのですが名前が思い出せなくて・・・。
ご存知の方いらっしゃいませんか？

811 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:20:26.80 ID:nkqGYHkg

以前に買ったバイク版ホットイナズマ(投売り\1980)を装着して、ちょっと充電。
その後セルを回してみると、バッテリー新品時のような軽やかなクランキング。
まあ、効果はこんなものだろう。コンデンサー生きてて良かったｗ
HID点灯時のバッテリー補助にも効くらしいな。

812 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:11:52.82 ID:JpEpWbSo

>>786
バッテリーつけるのが一番簡単

オレはCRMにHIDつけていて、アイドリングでも余裕で点灯していたが、
ブレーキング時にリアロック>瞬間エンスト>消灯が嫌で、原付の
バッテリーを積んだ。

813 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:29:33.15 ID:jeNDBL81

812ウソ臭いな

814 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:56:30.00 ID:YisxMqaO

>>810
ライトストリングでしょ。

でも取り扱いが少ないから
エーモン工業★2921
ラインイルミ　間接発光チューブ

こんなのでもいいかもね。

815 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:05:11.00 ID:/W4Xm8CE

ハーレー用のLEDヘッドライトは原付とかにポン付けできんの？
バッ直でよぉ

816 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:10:37.97 ID:/W4Xm8CE

しっかしアレ照射範囲が狭いなあ
ハイビームがローと同時点灯じゃねーのも意味ねーし
まだまだだね

817 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:24:13.27 ID:Iqr51jKD

LEDは指向性が強いからでは？

818 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:30:26.69 ID:gxLGifz4

>>811www

819 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:31:00.27 ID:MxPc8mWw

サンテカのＬＥＤって暗いの？使えないの？

820 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:36:27.85 ID:8YskDKiU

使えないレベル
現状、ヘッドライトとして使えるLEDはほぼ皆無と思っていいよ

821 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 03:19:39.10 ID:8qM6nSPJ

補助として常時点灯なら使い物になるんだろうがな～
スポット的なら結構明るいレベルだし中距離を高色温度で照らすといい感じっぺー
小型・数ワットで負担にもならんし

822 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:53:36.62 ID:8YskDKiU

がな～
っぺー

どこの田舎者ですか笑

823 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 15:03:25.07 ID:SQBGBB2a

田舎道では補助にもならんよ

824 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:02:09.58 ID:kOUSCNUh

5Wってヘッドライトでは完全に光不足だろ
10Wでようやくハロゲンレベル
それも照射範囲狭いレベルで

825 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:06:13.58 ID:ZziJWNoe

リフレクター次第で10Wでは原付レベルは超えれる。

826 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:23:50.85 ID:SQBGBB2a

信号を反転させたいんだけど
これそこTrがいいの？

具体的には、ポイント（点火ポイントで開）で
CDI（点火ポイントで閉）駆動したいのよ。

CDIの車体のカブにポイントエンジンを載せたい。

827 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 19:07:54.13 ID:LXc8graL

ポイントで点火すればいいだけだと思いますが・・・・
どっちみちポイントのパルスジェネレータへの改造が必要だから
ノーマルクローズのスイッチを組み込んだ方が早いと思います

828 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:16:09.81 ID:7ykNObxF

ヘッドライトの電球が黒ずんでいます。
交換したら、明るくなりますか？

829 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:31:59.46 ID:ufQzS/Gi

なります

830 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 11:04:40.87 ID:K2M48GdG

125ccぐらいまでのバイクってAC/DC両方使ってるの多いみたいだけど
単相交流、半波整流機の場合、
ACの消費電力をLEDなどで減らしたらACの電機子反作用で
DC側の発電力も落ちてしまいますか？

831 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 14:28:00.34 ID:KVdZlsGY

AC/DCはツーリングの時よく聴いてるな。
http://www.youtube.com/watch?v=IlejfA5NCbQ&feature=youtube_gdata_player

832 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 19:39:27.75 ID:7G2xIz1N

>>831
こっちはどうだ
http://www.youtube.com/watch?v=jiH1wNmZTII

833 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2012/02/11(土) 22:24:05.63 ID:ylvbyRCA

ゴーストバスターズのテーマって「交流／直流」が唄ってたんだ・・・・。

834 ：828：2012/02/11(土) 22:26:02.98 ID:6AYR23oU

829さん、ありがとう！

835 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:42:21.36 ID:KVdZlsGY

>>833
ヒント：マッシュアップ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97

836 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:11:29.34 ID:lCKfdx1S

よく流れてるのは霊パーカーｊｒ。だよな

しかしゴーストバスターズの武器は陽電子を使ってるから、あんなもん大気中でぶっ放したら
放射線シャワーがまきおこって、あたり一帯が壊滅してしまうぞｗ

837 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 03:32:14.29 ID:HKT1/vpa

保守

838 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 01:54:51.60 ID:RtVpPn0e

保守

839 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 12:13:56.21 ID:y+wkSV1c

ダイソーに平型端子買いに行ったらぜーんぶオス
こっちはメスが欲しいのに見事に10個以上の在庫がオス
これはドOSだわ

840 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 13:48:43.49 ID:7q9rRW/u

ダイソーのは水かかるようなところは嫌だなあw
つってもエーモンのでも大して変わらんような気もするし。

841 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:21:48.08 ID:zz76QVm8

ダイソーだと\100で買えるのかな？
エーモンのだって安いし何より信頼性があるから、あえて安いノーブランドを選ぶことも無いかと。
メーカー純正のように防滴仕様(メス側を上にしてコードとスリーブ間に接着剤を入れる)
にすれば大概は大丈夫だと思う。ボンドSUクリアを使うときれいに仕上がる。
端子が横に出てるものは、ブーツが付いていても腐食してしまうもんだね。
これはもう、マメにメンテするより仕方ないような・・・

842 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:49:17.51 ID:4cyzAnkj

ホットボンドの方が良くね？

843 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:07:45.62 ID:Ig0YL/lL

油性ペンキドブ漬け

844 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:39:09.29 ID:o2aE7wQY

後付け　テール（兼ストップ）ランプ
4個直列が直列に横に2列なんですが　片方しか明るくならず
かつ、ストップもテールも同じ明るさです。

赤-（チップ）-（チップ）（な　し）-(D)-(D)-(D)-(D)　　　　　　　　黒　（光る）
黄-　　　　　I（チップ）（チップ）　　　　　　　　-(D)-(D)-(D)-(D)-黒　（不灯）　

-(D)ーは同じ高さで8連

845 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:56:33.15 ID:otl/qwb1

接続ミスってことはないかな、色々試してみたのかえ

846 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:13:51.69 ID:o2aE7wQY

赤-（S1JU5）------------（181）-(D)-(D)-(D)-(D)　---------------------　　　　　　　黒　（光る）
　　　　　　　　　　I　（上下接続）
黄-（S1JU5）-（391）-（181）----------------------(D)-(D)-(D)-(D)-　　　黒　（不灯）

この場合391が用をなしてないのかと思うんですが、391ってチップ抵抗でしょうか？
SJ1ってのはチップ？ダイオードかと思うのです。
391って短絡で壊れる事ってあるのでしょうか？
これをと黄色側の181を交換すれば黄色が弱く点灯すると思うのです。
代替には普通の抵抗を買えば良いでしょうか？
ご意見ください。

181は憶測です。
後で画像上げます。

847 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:15:08.37 ID:o2aE7wQY

赤-（S1JU5）------------（181）-(D)-(D)-(D)-(D)　---------------------　　　　　　　黒　（光る）
　　　　　　　　　　　　I　（上下接続）
黄-（S1JU5）-（391）　　-　　（181）----------------------(D)-(D)-(D)-(D)-　　　黒　（不灯）

（391）　　-　　（181）の間で上と接続です。

848 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:53:44.72 ID:UmGgIoQV

不点灯のLEDに電圧がかかるのかどうか。
電圧がかかってるのに光らないならLEDの故障
明るさが変わらないのは赤線側のダイオード(S1J)の故障かなあ。
各部品間の接続不良もチェックしよう。

849 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:55:34.84 ID:o2aE7wQY

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1329656027541.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1329656101366.jpg

以上です。

850 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:57:27.33 ID:o2aE7wQY

物はＤＲＣのテールランプ
片側しか光らないんで回ってきたもの。

なんでこんな風にするんだろうと思ったが
電圧制御もいらんので簡素化のため？

851 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:13:17.73 ID:o2aE7wQY

チップ抵抗の表示例は有りました。
39ｘ10”乗　390オーム？でいいでしょうか？
テスターでは一定の値にならないのです。

残りは計算して見ますが
抵抗なのか、コイルなのかヒューズなのか見分けが付きません
見分け方ってありますか？

赤-（S1JU5）------------（181）-(D)-(D)-(D)-(D)　---------------------　　　　　　　黒　（光る）
　　　　　　　　　　　　　I　（上下接続）
黄-（S1JU5）-（391）　　-　　（181）----------------------(D)-(D)-(D)-(D)-　　　黒　（不灯）

＞各位
　見直します。

852 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:05:02.46 ID:o2aE7wQY

必要な全体の抵抗値を計算したいのですが
赤LEDのVFって一般な値ってありますか？
2.1Vぐらい？

（14.5-（2.1ｘ4））/0.015　≒　400
実験ならそれより大きい数値のでいいでしょうか？

　

853 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:11:56.13 ID:HXujhWXY

ぱっとみ
普通に考えたら
S1JU5:逆流防止用ダイオード（ショットキー？）
391 181 :抵抗
391と181で電流制限

つかない方のLEDの接点で4箇所その隣りの181の接点で
それぞれ通電確認。
通電してなかったらそいつが原因。

本来391がショート状態で壊れるとは思えないから
明るさの差が出ないのはよくわからんが
正常な部品と差し替えて明るさの差もちゃんと出るかも。

854 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:14:38.70 ID:HXujhWXY

赤は2ぐらいだけど例外もある。
391=390Ωの代わりをさせたいなら400以上でOK

855 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:46:34.20 ID:UmGgIoQV

2.0Vと仮定して180オームでおよそ25mAくらいかな。12Vで計算すると22mAか。
写真で見ると点いてないほうもうっすら点灯してるみたい。
ダイオード故障してる気がするなあ…
つか俺ならまず全て半田付けやり直しかな。チップ部品だからすんごい面倒だけどね

856 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 00:59:04.70 ID:OBcB7RsF

ハンダしっかりやり直したら点く予感

857 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 07:46:32.61 ID:RHIrCaBn

赤-（S1JU5）------------(A)（17kオーム）（B）-(D)-(D)-(D)-(D)　---------------------　　　　　　　黒　（光る）
　　　　　　　　　　　　　I　（上下接続）
黄-（S1JU5）-(E)-（391）　　-　　（5Mオーム）---------------------(C)-(D)-(D)-(D)-(D)-　　　黒　（不灯）

(C)点に14.0(V)に470オームかまして印加したら明るく点きました。
しばらく放置。
その後は、黄色に印加しても不点灯列は点灯してます。
わずかにこちらが暗いです。

黄色14.0(V)印加　黒にテスターマイナス。
(E)13.34(V)
(A)13.10(V)
(B) 6.83(V)
(C) 6.62(V)

赤14.0(V)印加
(A)13.30(V)
(B) 6.89(V)
(C) 6.72(V)

参考の抵抗値
点灯列　　17Kオーム
不点灯列　5Mオーム

正確にテスター棒を押し付けられないので、いい加減
391はリードが入らず（テスター棒が太いので）

これって、ダイオードの前の抵抗値を小さくすれば明るくなるんでしょうか？
R391と5M入れ替えるか、パターンカットしてバイパスするか・・・。

858 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 07:54:50.45 ID:VkNuMGYt

>>857
C列のLEDのどれかが壊れてるね。
単三1本(単三2本なら47オームかませる)で各LEDあたってみてはどうかな？

後はA-C間の抵抗値。出来の悪いパターンだと見た目大丈夫でも
パターンが割れてるなんてこともある。

859 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 07:55:12.46 ID:RHIrCaBn

860 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:17:05.87 ID:YZcDGPPP

お前ら、馬鹿にされてるぞｗ

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/18(土) 17:18:39.38 ID:SYu05pbq0
ポジション球をLEDに変えたら　アイドリングが上がった。
そんなことある？

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/20(月) 17:26:03.32 ID:Jj3MA3700
97です。
付け替えたのは　T10ポジション灯→クリー３Ｗ。
1980年代の１２５ｃｃのバイクです。

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/20(月) 18:12:54.40 ID:jrL+qdg/0
>>103
んだよ、バイクか。
それなら十分ありえる

ってかスレチ

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/20(月) 18:20:45.58 ID:Jj3MA3700
いやｗ　バイクスレにはこんな知識の豊富な人らはいないんですよｗ
車もだいぶここで勉強させてもらってLED化したし。
で　その３ｗなんですが　思ったほどじゃ無くてですねぇ。
日亜１０発くらいで自作しようかなと。
あぁそうなると自作スレかｗ

861 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:24:14.29 ID:dRwR5c3G

そりゃ車板のほうが知識持ってるやつの母数も大きいだろうしな

なんにしてもそいつは性格悪いんだろうけど

862 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:55:37.96 ID:ITfsfPze

俺くらいになると何でも来いだから　そんな事じゃ動じねえ

863 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:09:12.46 ID:5yIsNWCz

ほっとけ。向こうで面倒みてもらったほうがありがたい。
こっち来られてもウザそうだし。

864 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:55:21.19 ID:1TM9cB3k

人種的にはホットイナズマ付けてトルク上がったって言う系だしなw

865 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:40:45.93 ID:2bwrvWFM

俺はホットイナズマ付けてホッとしたって言う系の人種だからウザがられるわ

866 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 02:35:50.31 ID:hytL5cnC

よくわかるw

867 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2012/02/21(火) 03:19:50.23 ID:iVuGVmUQ

＞ホットイナズマ付けてホッとしたって

ダジャレか・・・・w。

868 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 07:30:25.93 ID:knBMPaug

>>864
そういえばうちに２５年前のガンスパークがあるや。

チャンプＲＳにつけてた。効果はないｗ

あと、バッテリーの寿命を延ばす、のびーたなんてプラシボ商品もあるよね

869 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 09:58:42.11 ID:NuWon7EC

デサルフェーサーとかパルサーだねぇ。
クルマには付けてるけど効いてるみたいw

870 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 13:30:57.46 ID:hytL5cnC

ttp://web.archive.org/web/20080217011331/http://www.emile01.jp/index.htm
画像見られないのは残念だがふいんきだけでもw
ウルトラヒューズはSP忠男も代理店やってた黒歴史。。。
と思ったらまだ在庫抱えてたのかw
ttp://www.g-t.co.jp/maintenance/php/page.php?file=M062_1&index=M062&url_2=1056

871 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 13:35:39.76 ID:hytL5cnC

そしてここまで来るともうステージが違うw
ttps://ge3.jp/index.php?main_page=index&cPath=22

どーんwww
ttps://ge3.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=22&products_id=136

872 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 13:40:22.22 ID:hytL5cnC

キモの「使い方」はこっちにしか書いてなかったw
ttps://ge3.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=22&products_id=135

873 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 17:17:29.05 ID:+nFNuQxJ

DC-DCか３端子レギュレータで5Vに落として、1A～2Aほど使いたいんだが、どっから取るべきか。

874 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 18:21:17.18 ID:SAu2t/su

>>873
ヒューズボックスの適当な未使用がベスト

２A程度なら相乗りでも無問題だろうけど

昔はイグニション周りから分岐したりもしてたなぁ

875 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 18:48:19.73 ID:hytL5cnC

常時オンかイグニッション連動とかでも変わるしね。
USB電源欲しいだけなら、
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/koneta/dcdc2.html
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-samuraiball/10000015/
何も考えずこんなんでもおｋ。
容量わからんけどw

876 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:12:39.09 ID:cppSwnmZ

>>874
バイク板だったか！

877 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:28:44.79 ID:faqPXJZQ

>>873
面倒くさがりな俺はポジションのラインから5V1Aの3端子レギュかました
放熱用ヒートシンク付けて稼働中，至って問題無し

878 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:42:44.87 ID:leXSmUGc

ホーンがマイナスコントロールなら
ホーンでもいいんじゃないか？
最悪、ヒューズとんでも帰れるし。

879 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 20:54:44.81 ID:ZaaB6c+7

>>871
ス、スゴイ！あまりの胡散臭さにお気に入り登録してしまったぞｗ
これは、少年漫画誌の広告に載ってたスカートの中が見える眼鏡レベルの商品だな。
流石にこれを信じて購入する日本人は皆無と思われるが、成金中国人は20万弱のブツをポンと買ったりするのかな？

880 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:51:53.11 ID:UADmo1b/

俺はレギュ/レクのコネクタ付近で分岐させ、ポジション連動にしたリレーをはさんでつかってる。

１A超えるようだと３端子レギュよりDC-DCの方が良いだろうね。
（12V→5V 0.5Aでさえヒートシンクはかなり熱くなる）

881 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:52:43.48 ID:CwDVlQOc

>>879
思わず見ちゃったじゃないかｗ
吹いたお茶返せｗ

882 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 01:53:02.46 ID:mFcyhb6A

>>873
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-02043/

俺はこれを推す。

883 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 06:19:42.84 ID:3lmQmAqJ

>>871
スゲーな！結界、つか、エネルギーフィールドを張れるのか。

たぶん、中身は訳分からん「御札」1枚だけだろね。

884 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 10:59:11.94 ID:qkwHAoAu

スーパーカブのメーター球とテール球を最近のスクーターみたいにキーをオンにしたら点灯するように出来ますか？
配線を変えれば出来そうに思うのですが…
ヘッドライトだけは交流のままにしたいのですが！

885 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 12:31:52.24 ID:GDhQLTE5

>>884
できるけど難しいね

886 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:55:33.22 ID:ey3rtWO5

カブがバッテリーレスじゃなかったら配線の組み換えで出来るだろ。
コネクタを買ってきてACCから電源引っ張ってくれば手間かからずにできそうに思えるが？

887 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 14:08:57.31 ID:XwJGGLW6

>>884
メーター球の線（モンキーの場合）　多分カブでも同じ
ギボシ、カプラを外します。
緑/茶
茶を黒線に結合

テール
黄の線を外し、黒線に結合

バッテリーの線は赤（+）。メインスイッチから先は黒（+）になります。
キーオンにすると、黒の線にバッテリー（+）の電気が流れます。
よって黒の線に結合させれば、バッテリーの電気で点灯します。
緑はアース（-）です。

888 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 14:25:03.01 ID:qkwHAoAu

>>887
やってみます。サンクス

>>886
「キーを入れると点灯…」とバッテリー内蔵車両と想像できたと思うけど

889 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:04:12.48 ID:0I+dz/A5

>>879,881のせいで見てしまった…
発電所で音質が変わるコピペ思い出したｗｗｗ

890 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 02:44:24.39 ID:Cuk/HRwI

バイクでは原油の原産国でエンジンのフィーリングが変わるよ

891 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 08:45:32.43 ID:zP/v5iDu

俺はガソリンに限ってはロシア産の12万年物しか使わない

892 ：873：2012/02/23(木) 17:06:45.38 ID:EZxVatH1

みなさんありがとう。
Androidでナビりたかったから、どっかから分岐はあきらめて、
バッテリーラインからヒューズとリレーかまして配線します。
リレーはポジションからで。

893 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:05:49.95 ID:4CMajLA2

そんな用途なら500mAで十分だろw
なんでバカは情報後出しにするかね

894 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:21:11.81 ID:ioRH2MaL

>>860のよりはマシだけどね

895 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:23:18.89 ID:8M35EaOA

質問する奴はみんな馬鹿
この世のすべてを把握している人間以外はみんな馬鹿

896 ：873：2012/02/23(木) 19:25:45.48 ID:EZxVatH1

>>893
500mAじゃ足りない。
これも後出しになるが、500mA使うナビ専用Androidタブと、1A程度使う、テザるための、Androidルータの電源が要る。
なので1～2Aと言ったんだよ。
俺が出してる条件は間違ってないんだから、変な裏読みして勝手に用途想像して馬鹿と煽るなよ。

897 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:43:07.34 ID:tP5WYxxs

>>896
後出しのクズはどこぞのエスパースレへどうぞ。マルチ並みに嫌われるんだけどな。
もうバッ直で取れよ。何Aでも好きなだけ取れるぞｗｗ

898 ：873：2012/02/23(木) 19:47:21.66 ID:EZxVatH1

>>897
後出しも何も、最初から1～2A要るって書いてるじゃないか。

899 ：873：2012/02/23(木) 20:03:24.32 ID:EZxVatH1

ってか>>892でまさにそう言ってるんだけど、アホなのか？

900 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:16:42.24 ID:xDFeeKs9

機種にもよるけどGoogleマップナビ使うと単体でも500mAじゃ足りないよ

901 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 10:59:54.64 ID:2s3n3i4k

配線もいいけど、リジッドマウントだと壊れそうだなw
雨風も効きそうだなあ。

902 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 16:34:59.15 ID:RnNtOfbi

CREE５Wを並列で並べて
メットインの中で光らせたい。

903 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 17:13:50.70 ID:Fhd0U9HL

メットインは55WHID3灯くらいないと暗くて敵わんわ

904 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:39:37.14 ID:RnNtOfbi

>>903
マジ！？

905 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:58:17.57 ID:lKzrFxla

>>903
ゲームとかアニメでありがちな
宝箱を開ける瞬間の光が漏れる演出が再現できそうだな

906 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:06:31.90 ID:RnNtOfbi

違うんだ。
メットインに穴をぼこぼこあけて
四方八方に光を漏らしたいんだ。

907 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:22:26.91 ID:qNvT8/jy

爆発直前って感じだ！

908 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:04:09.47 ID:sTPlMtU3

>>906
バイクは何だ？
NS-1ならすごいことになりそうだがｗ

909 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:05:30.39 ID:z8rKPhXP

>>902
当然、XM-Lですよね＾＾

>>898
俺はニューイングの【SMS-002】に、シガーライターからUSBを２つ取り出せる【UMA-2USBCA21】を搭載して使う予定。

最初からニューイングのUSBタイプを購入すればいいんだけど、３つ購入して全て半年以内にUSB出力がおかしくなったので信頼性の面で却下。

910 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:45:52.71 ID:RnNtOfbi

NC700X

911 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:08:45.75 ID:4Xvu5x/6

これだな
ttp://aug.2chan.net/dat/j/src/1330096060437.jpg

912 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:42:40.83 ID:P5XhUW4H

ビッグマシン２月号を見て思ったんだけど、ヘラー式ソケットってあるんだね。
ちなみに日本で普通に使われるシガーソケットと比較して
振動に対する信頼性はどうですか？

913 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:45:09.69 ID:X5v0ujVP

変わらないだろ
ヘラーもシガーも基本的な構造は同じだし

914 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:18:47.87 ID:m3QvPnE8

へラーの方が抜け耐性はあるような気がする。
形状的にw
ドイツ車に付いてるからなんか信頼性高そうな気がするが、
100円ショップで売ってない時点で俺には選外w

915 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 14:06:51.65 ID:sd2y7j5H

そういや、100円ショップで見つけた物で、
シガーライターからUSB給電（1000mA）するヤツが置いてあった。

使用開始10分で内部から煮だつような音が聞こえてきたと思ったら、
変な臭いがしてきて充電出来なくなった。ハンダが溶けちゃったのかな？

916 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 14:19:46.82 ID:aGKlzjf5

電解コンデンサが破裂したんじゃない？

917 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 14:35:38.61 ID:Jy0wTVkF

100円分使い切った。

918 ：915：2012/02/26(日) 14:35:39.69 ID:sd2y7j5H

分解してみたら、コンデンサは生きていて、
通電を知らせるLEDの付け根のハンダ部が基盤から浮いていた。
熱でハンダが浮いて、隣の配線とショートしたくさい。
やっぱダメだなぁ・・・

919 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 16:31:06.23 ID:m3QvPnE8

百均のその手のデバイスは必ず一度分解して中身確かめてから使うもんだろ？w

920 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:22:40.33 ID:q9VL7lMZ

>915
デバイスは何を繋いだ？
1Aめいっぱい流れるものだったら所詮100円ものってとこだね。

921 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:35:52.46 ID:aGKlzjf5

>>919
分解して部品だけ使うものだと思ってた。

922 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:45:48.41 ID:Lv3Npp75

>>913-914
そうなんですか？
ネジが切ってあったような気がしたので、てっきり
振動耐性バツグンなのかと思ってましたよorz

923 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:03:04.17 ID:sd2y7j5H

>>920
デバイスはスマホ（Xperia arc）です。

924 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:12:37.32 ID:WarZhptA

>>922
メス側の中心電極構造を見てないから確かではないけど、
オス側の中心電極の先端付近に周方向の溝が１本あるから、
この溝にメス側端子が噛む構造なら、振動による瞬断タフネスは「少しマシ」と思う。

標準的なシガーは、スプリングで中心電極先端が押し当たっているだけだから、
軸方向の振動にはあまり耐えられる構造ではないし、
シガーの抜け止めも外周電極と内筒側の電極との接触フリクションだけだから。

925 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:29:34.36 ID:m3QvPnE8

安モンのシガープラグにはアース接触が1端子ってのもあるからなぁ。
標準的な2端子なら実用上問題ないと思われるけど、バイクで使うなら4端子の使いたいところではある。
昔、セリアかダイソーに4端子のプラグ付いたケータイ充電器売っててそれ改造してよく使ってたけど、
最近は2端子以下のしか見当たらない。

926 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 15:36:41.95 ID:aj2yJOoy

テール＆ストップの初自作準備中なんですが
整流ダイオードを+側に付ける人と-側に付ける人が有りますが
それぞれ長短所があるんですか？

927 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 15:57:16.74 ID:eS17veEr

DC電装、マイナスアースとして書くから。

尾灯/制動灯を別ラインで光らせるのであればどっちでも良い。
基板レイアウトの都合や設計時の癖による違いかな。
LEDの間に挟みこむ作りでも問題はないよ。

LEDを共通にするのであれば、尾灯線→制動灯線、制動灯線→尾灯線、
それぞれで回り込まないように逆流防止をしなければならないので＋側にある。

928 ：926：2012/02/28(火) 17:00:10.62 ID:aj2yJOoy

↑ありがとう　疑問が晴れました

テール＆ストップで供用なんで+側で作ります

929 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 08:30:23.83 ID:IzeMn6LP

テール、ストップランプをLED化しているところなんですが、
警告灯対策の抵抗器で疑問があります

エルパラより抜粋
■50W 8.2Ω
21W球ハイフラキャンセラー用

■50W 10Ω
21W球ストップ側警告灯キャンセラー用　

■10W 39Ω
5Wスモール側警告灯キャンセラー用

ウインカーとストップは同じ21Wなのに抵抗値が違うのはなぜですか？

930 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 10:29:59.90 ID:73ly0WF3

車体側警告装置が反応する下限（消費電流のチェック？）値と
ウインカーリレーが誤作動（球切れ警告用ハイフラ化）する値が
同じではない可能性
ウインカー球の球切れ検出とブレーキランプ球検出の下限値も違う可能性
結局同じ50W消費を謳っていても46ｗ～55Wかもしれない可能性

四輪？が電球を幾つ並列で使うのが一般的なのかは知らんが
ウインカーなら前、前横（ミラー）、後ろ、パイロット、カチカチ音発生器、など
それぞれW数が違う組み合わせの中でどれか一個切れたら作動する検知器が必要とか
ブレーキランプならテールの同一ランプ球複数+ハイマウント、とか
事情が違う稀ガス

つーか電球LED化して50W（クラス）もの抵抗器つけるなんて
バカなの？しぬの？としか思えないんだが…

931 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 16:20:16.03 ID:SE/wtPuA

そしてLED素子に電解コンデンサを抱かせばホンワカ点滅する。

932 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:33:18.25 ID:SE/wtPuA

自作のLEDウインカー、ストップ球で車検通してきた。
白熱球と同等以上の配光と光量を確保したから当然だけど。

933 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 01:59:11.75 ID:X9QtVskn

障害や断線の予測をしてもきりがないが
ストップやウインカーの点灯を2-3系統くらいの
電気ラインで並列すると、何かの障害で焼き切れたり
断線しても、生きたラインで最低限の安全は確保できる

1発の足折れや焼けで全消灯しないような造りが良いね

934 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 05:37:57.22 ID:mbrD3O2I

オレの自作品はアレイ構成だから2列ぐらい不点灯でも最低限の安全は確保できる。
全滅した時は携帯してる予備の白熱球にポン替えすればOK。1万Km走行では異常なし。

一発CREEだけの光量に頼る構成は、ちよっとリスキーかなと思う。

935 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 12:01:57.38 ID:Il5wOPV1

ウインカーでも10Wの抵抗器かませればいいんかな？
もとは21Wのウインカーなんだけど、上にもあるように50Wの抵抗器かませたら逆に消費電力多くなるんじゃ…と素人考え

936 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 12:48:36.27 ID:X9QtVskn

>>935
ちょっと何言ってるかわかりません

937 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/01(木) 14:13:52.11 ID:neQUErBJ

そろそろ勘違いする人が居そうなので補足しておこう。

抵抗器のワッテージはその抵抗が消費する電力ではない。
これは「ここまで電圧／電流を掛けても良いよ」という定格。
つまりそれを超えるような使い方をすると燃えてしまうと言う意味。

１２V系であれば、例えば１０W電球に相当する抵抗器は・・

１０÷１２≒０．８３３（Ａ）
１２÷０．８３３≒１４．４（Ω）

と言うことになる。２０W相当ならその半分だから約７オームという事。

938 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 18:15:44.93 ID:x0Ur19cH

5WのLED点ける為の制限抵抗の場合俺なら25W品を使うな。
連続定格なら抵抗器でも40％がいいとこでしょ。
そもそもそんな設計しないがｗ

25Wとか50Wのメタクラ抵抗設置する場所も考えないと・・・
素直に定電流回路組んだ方がよくね？
とは言え一度自分でやってみて失敗しないと覚えないのかもしれん。

939 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:15:13.88 ID:mbrD3O2I

無駄飯食わす抵抗付けてまでLED化したいのかねぇー？ようわからん。
個人的にはホンワカ点滅が好きだけど省電力化したいからLED化した。
ちなみにフィードコイル式のオルタネーターだから動力負荷も減る。

940 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:26:49.30 ID:ed4wnNUY

古いカブやモンキーで使える6V仕様のLEDウインカーシステムの
考案を頼まれたんだけどニッカドかなんかのバッテリーを
ウインカー用に別に用意する位の事をしないと流石の
LEDでも安定しての点灯は難しいよね。さて、どうするか？

941 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/01(木) 21:35:49.55 ID:hYUPW9cX

>>940　

手段その１・・DCDCコンバーターで１２Vにアップした電源を作る。

手段その２・・・LEDランプ、専用リレー共に６Ｖ仕様で設計制作する。

どちらも難しくはないよ。少なくとも脳内設計だけなら。
高輝度LEDそのものは４Vもあれば充分点灯できる。あとは直列個数と
CRD/抵抗のセッティングを変更すればいい。

電子リレーのほうも適切に点滅回路を設計すればいいけれど、
電源安定化回路にマージンが少ないからちょっと工夫が要るかも。
基準パルス造る回路を安定化しないと点滅周期が変わってしまうわけだが、
１２V用なら５Vの３端子レギュレーター使えるけれど６Vじゃちょっとつらい。
なので安物LEDとかチェナーを使って３～４Ｖ程度の基準電圧を
作ってやるのが良いと思う。（変動しなければよいので精度は問わない）

942 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:46:10.86 ID:ed4wnNUY

お祭り好きの電氣屋さん＞

ちょっと違って考えています、まず、バッテリーレス車に対応させたい
新品のバッテリーを奢っても半年位でコンデンサーと同じに成っちゃう
からね。
だから信号待ちのアイドリング状態でもちゃんと点滅を目標。
その為に、走行中、有る程度の電圧のある状況で、ニッカドに充電、
5V動作の点滅回路を作成、ウインカー回路は、思い切って、３V位の
LEDのドライブ電圧にしちゃう。電球は、パワーLEDで専用電球を作る。
どうせ市販の6V点灯LEDは入手難（製品化されてるの？）
こんな構想なんですけどね～、上手く行くかな？

943 ：873：2012/03/01(木) 22:00:13.50 ID:hnCTLmcM

>>942
何か悩むほどのことなの？
バッテリーレスの単車のアイドリング時の電圧ってそんなに安定しないのか？

944 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/01(木) 22:07:38.62 ID:hYUPW9cX

>>942　まあ、いろいろ実験してみろとしか言えない。
ただ、LEDは消費電流が小さいからその点はかなり有利。

あと、ニカド／ニッスイはちょい足し充電には向かない。
それをやるくらいなら電解コンの山にした方が良い。
あるいは素直に鉛バッテリー。
リチウムイオンは充電制御がシビアだからなおのことお勧めできない。

945 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 22:21:03.61 ID:ZGtZ8kaw

>>942
６Ｖという電源があるのに何で電池？
だいたい６ＶのＬＥＤとか言ってる時点で・・・

946 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:08:12.71 ID:XlO0KyMs

カブ系の発電能力はよーわからんがLEDならコンデンサ積めば問題なく動くと思うが。
電球だと動かんような個体なわけじゃないんだろ？

947 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 07:34:03.74 ID:HXY86bTo

>>939
１２Ｖを３Ｖまで抵抗で下げたら９Ｖ分を抵抗が消費しちゃうって事なんでしょうか？

948 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 08:07:31.86 ID:ZKKZ1llF

>>947
電流制限抵抗と玉切れ警告対応ダミー抵抗の区別ができてないね

949 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 08:25:04.90 ID:7vUi1rdu

>>948
はい、どの辺りをみれば理解できますかね。

一応、電気工学科ｗ

950 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 08:38:09.86 ID:ZKKZ1llF

>>949
考えてもらうためにあえて答えは書かないよ。以下、ヒント。
１．LEDはどうやって点灯させる？
２．電球とLEDは消費電力が違う。その差を埋めるにはどうする？

951 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 08:52:13.87 ID:GHrqmQIL

>>942
オレが250ccのレーサでACのバッテリレスだったときは
発電は8Vから14Vの不安定な可変であったが電力は大きかったので

まず下限の8Vでも点く個数のLEDを直列で組み、電流制限がCRD
これなら14Vになっても問題ないし、8V-14Vで明るさに変化はない。
抵抗だとこういう組み方はできないし14Vに合わせれば8Vで消灯もあり得る。

ナビやETCでもう少し安定させるために行った次作戦が
発電後のACを倍電圧に組んで8V-14Vを16V-24Vに整流する（回路は簡単）
これで、安定して簡単に常時14.5VにDC-DCコンバータで変換できる

こうなると、12V機器は使えるし発光体は12V専用でも抵抗でもOK
コンデンサを山積みして安定させていた発電の強弱も1-3Aの小型鉛バッテリ
を仕込むことで完全に安定する。
タバコサイズでもマッチ箱サイズでも鉛のディープサイクルを防振して積めばいい
コンデンサより省スペースで効果的
充電も安定する。

元が6Vだろうが3Vだろうが原理は同じでダイソーの半田セットと2千円くらいの
DC-DC＋整流ダイオード（ブリッジはダメ）で組めるよ

952 ：942：2012/03/02(金) 09:35:52.10 ID:zQtf4m9D

お祭り好きの電氣屋さん＞
そう、リチウムイオンなんて高級品は最初から考えていません。
電解コンの山にすると、大きさの問題がね、ほんとは制御が
楽だから一番なんですけどね。

945さん＞
カブなどの6Vは、バッテリーが元気なら6V電源として機能しますが
バッテリーが弱ってると非常に不安定なんです。信号停車時の
エンジンがアイドリング時にどの程度の電圧が取れるかというと
ほとんど信用できないのが古い6V車ですね。

951さん＞
古いカブなど発電容量自体が小さいですから、バッテリーレスの
12V車が下が8V、上が14vと同じで、下が3V程度と見ておいた方が
良いだろうな、と思っています、3VならLEDの点灯電圧に近いです
から、6V系の発電を平滑化し、3Vで安定化させれば、ちらつきの
無い点灯が可能だろうとのもくろみです。3.3Vの安定化用素子は
色々出てますから、そんな点でも使いやすいだろう、って事です。
小型の鉛バッテリーも考慮します、鉛バッテリーは充電管理が
楽ですからね。

953 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 09:42:51.16 ID:GHrqmQIL

>>952
つか計れよｗ
テスター付けてアイドルと吹かすのとで測定は2分ですむだろ。

954 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 17:33:50.58 ID:hWaTfou4

6V時代が長い俺がレス

ホンダの6Vはバッテリー過充電ですぐくたばるんだよね。
バッテリーをバラスト代わりにしてるので。

今までやったなかで一番安定して動いたのが12V化。
4端子の12Vレギュレーターつけちゃう奴。
アイドル付近では少しライト暗いけど、秋月12V1.2Aバッテリー搭載で
1年たっても補充電なしでエンジン始動せずにブレーキ踏んだままホーンがなる。
(俺はシールドバッテリーはセルなしで充電が安定ているバイクならまあいいだろうって考え)
バッテリー点火車はコイルも交換しないと燃える。

2番目には6Vのレギュレーターを増設。(6V末期のカブやモンキーの)
バッテリーも2年ほど使えるのでこれもLED化などせずとも安定して乗れる。

3番目にはお手軽コース。
ヤマハのパッソルなどはホンダより当時から安定していた。
なぜならツェナーがヘッドライト側の発電回路に入ってる。
これをホンダ車にいれるとかなり安定する。

正直LEDする前に上のどれかをやらないとヘッドライト切れるよ

955 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 17:51:07.57 ID:hWaTfou4

12V化するとスイッチやカプラー、配線でドロップしていた分が軽減されて全体的に電気が調子よくなる。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4911/haisenn-s50.htm
パッソルの回路図。
ホンダの回路にZDかますとしたら、ポジションのみでも利くようにした方が良いとおもう。
ポジションのみの時に入るバラスト抵抗はZD入れたときは外してもいいのかも(俺は入れたまま)
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k149474693
モノはこんな形

まあ12V化が一番安定したね。6V/15Wヘッドライト車で12/25W入れても暗くならなかった。
暗くなったら旧リード50/90のPH7で17Wがある。Beatは純正で18/18Wのハロゲンだったと思う。
12化でうまくいかなくてもそのカプラーに6Vのレギュレーター差し込めばそのままバッテリーが激しく消耗しない6V電装にも出来るよ。

これらをやってからLEDとか考えるべき。スイッチ分解して磨いて電球の接触部も磨いてやればかなり明るくなるよ。
なんせ6V10Wの電球は12V21Wと同じような電流が流れるからね。

956 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:07:47.75 ID:RfuJ7mBD

バイクにニッカド使うなよ。

まして他人に載せる物に。

957 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 15:42:32.30 ID:tTXaSCd1

社外カウルに変えてポジションランプが無くなってたので、イカリング付けてみた。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1330843225613.jpg

958 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 16:09:05.76 ID:QEsj5o8l

車種は何？？　スズキっぽいけど・・・

959 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 21:49:49.88 ID:dHGgw7If

>>957
なんか卑猥な形だな。

960 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/04(日) 21:56:45.18 ID:GN1RNkQp

>>957　カワサキ・・じゃなくてカワハギみたいwww

961 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:32:04.93 ID:rig/3a10

からかさ小僧…とダブって見えた

962 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 01:46:37.91 ID:771H22jN

ｏｆｆ　ｐ　ｏｎ　付きのスイッチ付きのバイクがあります。

ＬｏでHIDを付けてＨｉでハロゲンを付けたいのですが
Ｌｏは点灯したままがいいのです。
どういう回路がいいでしょうか？
ＰでＬｏに供給だと面倒がナイノデスが
出来ればＯＮの位置で制御したいのです。

963 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/05(月) 01:56:19.33 ID:k6VHYZJL

ｏｆｆ　ｐ　ｏｎって、キースイッチのことだよな。

これでどうだ？　ダイオードで１方通行制御してやる。

　　　　　　　　　LO
　　　　　　　○━━━━━━━▼┃━━━━→HIDへ
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　┻
━━━○　　　　　　　　　　　　　　　　　▲
　　　　　　　　　HI　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　○━━━━━━━━━━┻━━→ハゲロンヘ
　　　（ライトスイッチ）　　　　　　（ダイオード２本）

964 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 02:27:47.67 ID:771H22jN

あ、すみません
ライトスイッチです。

965 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 02:30:42.89 ID:RiOwwt3q

ダイオードは一本だけでいいんじゃね？　その回路だとLOの時もHIが付いちゃうよ

まぁ昔のバイクによくあったライトスイッチだよね。Pがポジション（メーター球、テール球）

966 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 02:32:10.67 ID:RiOwwt3q

っていうか、これ図がずれてるからわかりにくいけど
2本のダイオードの向きが
↓
↑
になってない？
これだとLOもしくはHIにも電気が行かないのだが・・・

967 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 03:08:47.17 ID:aZNkYkIY

ライトスイッチから
ディマースイッチ（HI/LO切り替え）にライト用の電源が来てる
コイツを「分岐」してLOWに直結
HI/LOに関わらずライトスイッチONでLOW点灯・HIにした時だけHIが追加で点灯

HI/LO別々に太い配線でリレー＆バッ直しておいて
リレー制御の電源を↑から取るのをオススメ

968 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 03:09:50.00 ID:s7U6vGRs

上の▼は横(右)向きの三角形の代用だとおもうけど。

969 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 08:48:57.89 ID:cmZq4alW

>>286のLEDランプをポチってから手元に届いた人まだいない？

970 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 12:23:31.41 ID:dRNJDqHK

　　　　　　　　　　　　　　　LO
　　　　　　　　　┏━━━○━━━━━【リレー】━━━━→HIDへ
　　　　　　　　┃　　　／　　　
━○／○━━┻━○
（ライトスイッチ）　　　　　HI　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　○━━━━━【リレー】━━━━→ハゲロンヘ
でいいんじゃね

971 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:12:11.73 ID:zn2UrdA6

>>969
それサブランプにしたら結構でかいしLEDのわりに重いと思うぞ。
配光も微妙だからメインには使えんと思うし。

972 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/06(火) 04:01:04.13 ID:1nlbKJxG

>>963は>>968の言う通り右矢印三角がなかったのでこういうAAに。

下手に「P」なんて書くから「パーキングモード」と勘違いした俺も俺だが。

973 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 07:48:55.37 ID:zYUsGRIh

|＞　俺はこうやるかな
?　これは化けるか？

974 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 09:31:02.78 ID:ylqPxFs7

2000年ぐらいまではＰって表示なんだよ

975 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 15:02:21.12 ID:iKv8e54z

勘違いワロタｗ　知識が無さすぎるだろ

976 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 15:11:48.31 ID:nT0nn5nr

T10ウェッジベースとかって通販以外で一般に売ってるところってありますか？

977 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:19:31.90 ID:u+fd/KOP

<<976
結構パーツ屋は詳しいです。
どこ在住ですか？

978 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:00:04.70 ID:nT0nn5nr

れすさんくす。
京都です。
マルツにはありませんでした。

979 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:05:57.06 ID:1dZPNUAD

タコメーターを純正流用して使用したいのですが、テストすると回転数が倍に出てしまいます。
調べたところ　２分周回路を組めば良いとあったのですが、必要な部品分かる方いませんか？

もっと簡単に出来るよ。　も、あったら教えて頂きたいのですが。

980 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:06:29.26 ID:SkxVPi+P

>>976
普通にホムセンとかカー用品とかで売ってないか？

981 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:17:09.94 ID:ZcYEmHAh

>>980
ウェッジ電球は置いてあっても、ウェッジベースは置いてないだろ？

こちらは東京で申し訳ないが、アキバなら千石電商でいろいろなタイプのベースが
売っている。

982 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:38:01.81 ID:WuKhCmPh

ベース単体か　たしかに売ってないな

983 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:59:17.37 ID:iKv8e54z

大阪の日本橋には無かったから、通販しかないんじゃないかねぇ

984 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:03:13.20 ID:4e3GjRmE

フラックスのLEDって半田付けしにくいわぁ・・・
二本足のほうがいい・・

985 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:07:22.21 ID:wAAF3fFg

俺も通販か、秋葉に行った時に千石で買ったな
前はユニバーサル基板を切って作ったけど

986 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:32:04.62 ID:vUqr2hEE

京都はマルツぐらいしかないもんな・・・
ウェッジ球のベースは基盤と針金で自作しようぜ

987 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:53:04.28 ID:1BXXsP65

>>979
7474

目盛を倍に書き換える。

988 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:21:08.62 ID:nT0nn5nr

皆さんさんくすです。
T10とT20ですが
基板かプラ板あたりで考えてみます。
ありがとう。

989 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:03:58.84 ID:94Hrjjiz

>>979
>>987の通り7474（または互換品）を使わない理由がわからない。

人に聞くまでも無く思いつくであろうD-FFを使ったカウンタ回路による分周を嫌がる理由って何？

990 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:00:55.51 ID:jbieyjh0

>>988
ttp://www.led-tanaka.jp/product-list/9
ここ安いからよく使う。
送料も安いし。
回し者じゃないよw

991 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:02:43.73 ID:jbieyjh0

と思ったらいつの間にか500円以上購入必須になってんなw
すまん。

992 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 00:00:07.01 ID:rf8hpxHk

次スレ立てれんかった。
誰かよろ。

993 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 10:22:08.88 ID:MDTO/aac

【LED】電気・電装総合スレ 27W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331169516/