【750】油冷GSX-R part20【1100】

1 ：ちんちん【15.7m】 /100：2011/09/17(土) 16:24:16.77 ID:HAgULUQ3

前スレ
【750】油冷GSX-R part19【1100】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293265046/
過去>>2以降

2 ：ちんちん【33.8m】 /100：2011/09/17(土) 16:26:12.01 ID:HAgULUQ3

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:16:59.82 ID:2mNmPvgy

>>1乙ぽにて

4 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:50:38.37 ID:bvSbnsMR

>>1
乙乙尺

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:02:02.43 ID:0zpoXVi0

>>1 乙

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:43:47.12 ID:tf75zCCM

やっぱ７５０がカッコいいな

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 06:37:12.40 ID:/Vx6KG4o

自分のが一番

燃料のコックが固いからピンゲルにしようかと思うんだが、
初期型でピンゲルに変えた人は何用を使ってますか？

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 08:13:40.84 ID:qNk6MMa5

オレはシングルアウトのリザーブ付使用。

あとプレート。初期型って言っても750か1100か判らんので（負圧式のはピッチ広い）
タンクのボルトピッチは測ってプレート購入。ちゃんと付けられます。

あ、タンクの穴径は広げないとピンゲルのパイプ入らないわ。
ドリルとドリルソーがあると楽だね。エアで飛ばしてもも多少の切り粉はどうしてもアレです。

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 08:30:41.45 ID:qNk6MMa5

追。思い出してググったら3/8と1/4のパイプ径が存在するのね。
オレは3/8だったから穴拡張した。後者は要らんと思う。

10 ：ちんちん【4.9m】 /100：2011/09/18(日) 11:24:40.48 ID:iOlqPZP2

フロートピン抜けた！アドバイス皆さんありがとう。
ニードルバルブの段付発見１番シリンダーのみ。フロート高もばらばらだった。
予備のジャンクキャブから調達。パーツリストを見るとニードルとホルダーは、
セットになってるから、ホルダーごと交換、フロート高さ14.6ｍｍに調整
キャブバランスをとって、ただいま完成。午後からテストしてくる。

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:47:32.78 ID:6xYxrI0d

今日はレストあした道志と宮ヶ瀬に行ってきたんだが、
帰宅する時になぜか１番シリンダー爆発しなくなってしまった・・・
(エキパイが冷たかった）

しばらくしたら生き返ったから助かったんだが。。。

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:48:28.67 ID:6xYxrI0d

>>11
誤：今日はレストあした道志と宮ヶ瀬に行ってきたんだが
正：今日はレストア終わったGSXで道志と宮ヶ瀬に行ってきたんだが

13 ：ちんちん【21.3m】 /100：2011/09/18(日) 21:26:08.96 ID:iOlqPZP2

1番シリンダー何気に死にやすい。
前に１番死んだ時は、スロージェット（パイロットジェット）のつまり
見事に詰まってた。

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:58:17.04 ID:BCoC/Yc5

キャブはすぐ詰まるから度々ＯＨ必要
そうしてるうちに、エアクリ外したくなる。

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:38:59.00 ID:vI86zVxA

初期1100用のデュプレックスサイクロンとかを貰って初期750に付けたんだけど
エンジン下ステーとかサイレンサーステーを力技で付けないと無理なんだがこんな物？
事故や底すり、転倒によるダメージは無いそうですが

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:00:27.39 ID:IRCiPMQM

>>8 >>9氏
参考になりました。冬眠時期にやってみます

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:35:13.67 ID:uEMmSHxU

CB1100　シリンダーヘッドへのオイルクーリング･･･
違いは、なにぃぃぃぃぃ！

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 07:11:58.93 ID:AyQ/3bG9

>>15
シリンダの高さが違うので、1100用ならそんなもんだろ

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 07:25:26.35 ID:BVNs1EBG

>>15
廃盤になったデイトナチタンなら共用なのにね

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:10:33.59 ID:Jn6D3JU+

これはﾜﾛﾀｗｗ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h156200442

21 ：ちんちん【32.1m】 /100：2011/09/20(火) 15:29:15.35 ID:P/fYKAOQ

>>20
★カタナ風フロントカウルとシングルシートがカッコイイＧＳＸ－Ｒです！
★排気音は極悪な感じで回すとマフラー内で火を吹きます。
火ふくんだ・・・へんじゃねえ

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:40:04.17 ID:NNuhGaGy

>>20
見たくない、グロ画像にあたいする。

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:44:19.51 ID:qem//q/B

>>20
これは酷いwwwwww

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:34:14.62 ID:zW7lWlXm

ユーモアのセンスがあるね

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 07:07:29.07 ID:CghODRlV

>>20
うわぁ…センスの欠片もないな。
どや顔で乗ってたと思うと、こっちが恥ずかしくなるレベル。
可哀想…貴重なNが…。制作者は氏ねクズ。

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 02:03:53.22 ID:MW/dNttJ

>>20
これ、整備不良で切符切られるよ。
後輪は車体の最後尾より内側に無いといけないから。

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 07:03:01.89 ID:iQS9yEq3

>>20
このヘッドライトGSX-Rからの使い回しかな
あの大きさに収まるんだ。

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:25:18.36 ID:rXQgUKLi

カウルレス＆バーハンにされた８９の１１００も忘れるな！

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:18:41.59 ID:4oMKxG5F

バーハン粘着　乙

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:39:23.84 ID:lDgsp50A

これだろ
ttp://nfkffnfk.blogspot.com/search/label/RUN

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 14:53:09.68 ID:rXQgUKLi

>>29
乙どうも！

やはりカウルレス＆バーハンもセンスの欠片も無かった。
貴重なＫ型１１００が可愛そうだった。
ホントに腹が立つ。

32 ：joy：2011/09/22(木) 19:15:30.25 ID:cBjdlQ8I

91年のリアホイール譲ってくれる方居ませんか？
よろしくお願いいたします

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:21:56.86 ID:EuKeP9Yx

どっかで見たと思ったらNFKのR1100か

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:51:26.84 ID:mmm3bq1x

1100Lで、バーハンやるべきか、やらざるべきか、
やらずに後悔するより、やって公開したい。

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:17:20.92 ID:3jlPsCo2

25年物の前後ブレーキホースとクラッチホースやっと交換したがまだまだ使えそう
アルミバンジョーの社外品なんかよりお古のノーマルホースの方が耐久性は上かも

36 ：ちんちん【5.1m】 /100：2011/09/23(金) 21:33:00.48 ID:WtRWB0qX

>>35
あと２５年も乗る気！

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:37:43.24 ID:qS3FCqsT

>>34
それってまんま黎明期のエクストリーム車両だろ

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:49:46.24 ID:9OsXR5MF

今、'92のＲ1100のハンドルバーを探しています。
今乗っているのが汚いので、交換しようと思っています。

純正は、片方しか手に入らないようです。
ふと思ったのですが、
'92は　'93以降の水冷R1100のハンドルを流用することは
できないのでしょうか。

39 ：ちんちん【26m】 /100：2011/09/24(土) 22:00:27.11 ID:rwqHVmBq

>>38
ハンドルバーが汚いくらいぜんぜん気にならないが
カウルの日焼けのほうがきにならる！

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:24:42.76 ID:m0lEyhFN

暑さで放置しすぎたか。エンジン掛けてみたけど、2,3気筒に火が行かない。
コイルだろうと思ったんだけど火花は出てるんだよなぁ。へたってても出るんだっけ？
明日交換してみよう。　　やっと走ってみようかと思ったらこれだよん。

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 03:46:39.52 ID:ekP68uJ6

放置プレイなら最初はキャブ見るだろなんでコイル疑う？

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 06:47:46.80 ID:GdGos3BU

>>41
禿同

43 ：ちんちん【23.3m】 /100：2011/09/25(日) 07:35:23.25 ID:AzhaLCyZ

火花は出てるならキャブだね！
エアクリＢＯＸと格闘したくない気持ちは分かるが、逃げちゃだめ逃げちゃだめだ
ｂｙ　しんじ

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:09:29.06 ID:GdGos3BU

あんたぁ、バカ～！
キャブだって言ったらキャブなのよ。
ちゃんとエアクリＢＯＸと戦いなさいよ。
ｂｙあすか

45 ：40：2011/09/25(日) 18:22:58.08 ID:DBGv9F6n

はいはい完治しました。結果キャブでした。
2,3だけ緑サビでてました。洗って完了。走行も問題無くOKとなりました。

>>41コイルに関しては調度この気筒に当たるから先ずアタリ付けた。リーク癖もあったし。
>>43箱は難儀なんで、パワフィル仕様です。ずいぶん労力が短縮されますね。

46 ：ちんちん【18.2m】 /100：2011/09/25(日) 20:54:01.64 ID:AzhaLCyZ

>>45
ご苦労さまでした。

ところでパワフィル仕様だと、ブローバイどうするの？
車検そのままで大丈夫？

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:31:17.61 ID:GdGos3BU

>>45
一番おいしいレイのコメ残したのに･･･
ところで、年式とキャブセッティング教えて下さい。
特に、スローとニードルどうしました？
調子がイマイチでエアクリＢＯＸ付け直したりしてる。

>>46
オレは、車検も有ってエアクリＢＯＸ付け直したけど、
この年式のGSX-RならエアクリＢＯＸ無くても
オイルキャッチタンクとかで通ると思うけど、
その地区の車検所によって、対応違うらしい。

48 ：40：2011/09/25(日) 22:05:55.19 ID:DBGv9F6n

>>46
はい。自分のは3つ口のキャッチタンク付けてて、一つはブローバイホースINですね。
あとのOUTは後方に排気とフィルター付近に「気持ちキャブに吸い込むのを希望してます。」の位置にｗ
カラーワイヤーで固定してます。

にすれば大丈夫とバイク屋さんに言われたとおりです。これで車検取ってくれてますよ。@新潟

>>47
VM29の機種ですが、ニードルはどうしようもないんで純正使用ですが、パイロットはTMのが使えたので上げ。
あと油面をチマチマ。
でも力出た気はしない。いいんですキャブが簡単に取れさえすれば満足なだけなんだから

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:16:15.62 ID:GdGos3BU

>>48
オレもメンテ性良くしようとした口です。
でも、メインは何とかなっても他が合わねぇ

ダイノジェット付ければすむのかもしれないけどね。

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:35:58.34 ID:vmujSw42

寒くなってきたなぁ
シーズンオフまでにもっと走るぜ

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:54:28.58 ID:NT5xn/QK

東名で三ケ日から厚木まで走って21km/Lだった1100L

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 06:15:28.24 ID:GoX86jkx

>>48
ニードルは純正の年式、1100、750で色々有るので
付け替えてみようと思案中。
だけど、パーツリスト記載の「5D42-1」とかの
意味が分らなくて、太い、細いが分らない。
だれか、読み方プリーズ。

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 06:34:03.44 ID:edzlWBWe

人･･･消えた？

54 ：ちんちん【21.4m】 /100：2011/09/28(水) 21:22:13.01 ID:2DQPZsC8

87Ｈ燃料コック純正は手にはいらん、ピンゲルにするかな。
負圧付だと高いね。

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:40:28.60 ID:edzlWBWe

>>54
オクのじゃダメか？

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 09:11:04.81 ID:pb1WTVTN

>>54
自分の87Ｈも今年の冬にﾋﾟﾝｹﾞﾙにしますよ

てか21.4はデカいな

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 09:11:33.78 ID:pb1WTVTN

しかもメートルかよｗ

58 ：ちんちん【24.7m】 /100：2011/09/29(木) 14:01:58.81 ID:sc5uf18B

>>55
オクで中古ゲットしてＯリング交換して使うかな。
>>56
でかいんだ！今でもエンジンヘッドカバーにかすってるのに、

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:36:09.18 ID:zzmPqX8D

21.4ｍかぁ～
内径？

60 ：ちんちん【4.9m】 /100：2011/10/01(土) 16:46:16.62 ID:NNSkS2dg

オクでガソリンコックＡＳＳＹをゲット
俺のよりかなり程度よし！
だってコックが手で回るんだもん・・！

61 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:25:17.81 ID:2BWN255q

回らないコックはたいがい駄々漏れだろ
今までどうしてたんだ。

62 ：ちんちん【34.4m】 /100：2011/10/01(土) 21:48:12.13 ID:NNSkS2dg

リザーブのままそっとしといた。
無理にまわすと、漏れるから

63 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 07:34:07.10 ID:I5QQwI+4

オクでゲットしたのはちゃんとバラシて
ＯＨしときなよ。
ちなみにオレはＯリングにシリコングリスを
ヌリヌリしてとりあえず使って見る。

64 ：ちんちん【6.8m】 /100：2011/10/02(日) 18:25:04.54 ID:hYD0UKpj

>>63
Ｏリング傷あり、やっぱりか・・
2.4φ内径11.8か12.3
2種類注文した。

65 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:03:23.82 ID:I5QQwI+4

今日、件のＲＫ新車見にって北けど･･･
倉庫に有るってことで店には出てなかったよ。

66 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:21:31.99 ID:/QuEUJQm

K型のリアサスをオーリンズ(S46HR1C1)に交換したのですが、舞い上がって色々いじくり回すうちに
ノーマル値が分からなくなってしまいました・・・
どなたかご存知の方いましたら教えてもらえませんでしょうか。

67 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:18:58.09 ID:50WyN1cr

>>64
Ｏリングは新品にした方が良いでしょう。価格も大した事無いし
グリス塗って、ちょんの間だけ復活したからそのまま使ってる
オレがバカなだけだな。（でも面倒なんだよ注文するの）

68 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:05:15.07 ID:/aK/5pJX

>>52

5が長さ
Dがテーパー角。アルファベットが大きくなるほど角度がきつくなる。ので早く濃くなる。
2段階で角度が変わる場合はアルファベットが2つ続く。
5DP??　など
この場合は例えばスロットル開度1/2までは5D42と同じだけどもそこから早く濃くなっていく。
5E?? だとスロットル開け初めから5D??よりも濃い。

ミクニのマニュアルによるとクリップの段数では変化が大きすぎる場合に
テーパー角で調整するとのこと。

42はあんまり意味がないかも
-1　ストレート径に関係あるかも　よくわかんね。

69 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:01:39.79 ID:50WyN1cr

>>68
52です。ほんとﾄﾝｸｽ
750の5ZDZ3-1とか5FZ91-1なんか
濃そうなんで、行ってみようかと思ってます。
これで、忙しくなるです。

70 ：66：2011/10/03(月) 23:54:13.37 ID:AzjyIMTW

自己解決しました。
お騒がせしてすみません。

71 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 06:46:47.51 ID:PKdMw7O6

69です。
「5D42-1」の４２－１も気になって北
だれかエロい人プリーズ。

72 ：ちんちん【31m】 /100：2011/10/06(木) 19:09:57.22 ID:hyRBVEyf

どうも、キャブに納得かいかなくて、またばらしてみた。
メインを、135に交換、ニードルを点検したら見事に段付（4本とも）
ジャンクキャブから調達（ぜんぜん減りがないので驚いた）

>>71
ＧＳＸＲ1100Ｈ87年　
5D-29 が入ってた。

73 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 06:45:09.39 ID:Hk/b2OCS

>>72
5D29と5D42-1を実測すると何か分るかも知れない。
オレやりたくなった。

74 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:50:25.55 ID:Y8EKKZnN

世間は三連休だぜ、
そして、オレの1100Lは
リアタイヤ外したまま･･･

75 ：ちんちん【29.2m】 /100：2011/10/09(日) 00:31:01.24 ID:nLRsNwFY

ケイヒンキャブ+パワフィル入れたくなった
嫁に内緒で投入するかな・・まよまよ・・マヨキチ

76 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:31:40.17 ID:wWN6B26e

>>75
GSX-RならTMRにしなさい。それが浪漫だろ？

77 ：ちんちん【14.4m】 /100：2011/10/09(日) 09:12:08.66 ID:nLRsNwFY

>>76
背中押さないで！
ヨシムラＴＭＲ・・5万くらい高からどうしよう

78 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 09:42:09.86 ID:ok+T+BNM

>>77
fight fight to the death

79 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:05:14.24 ID:lUuSULn8

ロマンだけど手間も喰う沿い

80 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:55:40.43 ID:4h5oC2Z+

油冷+FCRの相性は最強だよ？( ﾟ∀ﾟ)

81 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 13:39:19.30 ID:+GEhmmjA

浪漫もいいが年中セッティングに追われ結局ノーマルの方が早かった87G

82 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:25:01.84 ID:EhMV1xPR

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m93214893
>当時新品で安くても２２万～２４万位は、したと思います。

新品は15万円ほどだったと思うけど、廃盤だし、
エキパイ、保守用に毎週末１０ｋｍ程しか乗らない俺のより焼けてないから
走行は少ないと思われ。

83 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:20:33.34 ID:+GEhmmjA

デュプじゃねぇし5万くらいがいいとこだろ

84 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:29:41.00 ID:ok+T+BNM

今日、エンジンかからなくなった。
せっかく、2日掛けてタイヤ替えたのに。

85 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:37:21.75 ID:TTPAQE9n

750のJ型なんだけど、４気筒が３になったり２になったり１になったりする。
キャブOHしたし、電気関係、メインハーネス、コイル、プラグコードとかはバイク屋でフルチェックしてもらったけど異常が見当たらなくて原因不明…orz
誰か助けて……。

86 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:11:20.80 ID:0+6Ep50h

本当にバイク屋で全部みてもらって、そう言われたならバイク屋変えろ。
それで解決する。

87 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:26:26.01 ID:1QO5pbQh

>>85
84だけど、オレのも今日３発になっていて
エンジンかからない状態だった。
その後、プラグ洗って、ブーストしたら
エンジンかかるようになった。
少し、走ると調子出てきたので、
今は、様子見。

火花が弱そうなので、今度プラグコード
替えて見ようと思う。
バイク屋変えてみるのも有りかと思うよ。

88 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:36:27.40 ID:TTPAQE9n

とりあえず、バイク屋の人がこのまま返すわけにもいかないかっらって、色々調べてもらってるから、それでもダメだったら違うバイク屋持って行くことにする。ありがとう。

89 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:23:51.66 ID:Q4qOKKpT

なかなか起きない気筒は出たりしますよね。それってやっぱりキャブなんだなって分かりました。
以前に比べるとオーバーホール頻度が少なくなり、しかも乗らない日数が増えたのでジェットの腐食が進行してたり・・・。

あと、フロートの下部のガソリンの腐食粉はダイソーの電子基盤の掃除ブラシが掃きだししやすく使いやすいですよ。
これはヒットだったな。

90 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:56:27.84 ID:rYYusQXF

今日ツーリング先で停車してトイレから戻ってくると
見知らぬ３人組の連中が俺の８８Ｊ見ながら、
「Ｊか、珍しいな。」
「程度が良くてもオクで１５万だな。」
とか話してた。
・・・気まずかった。

91 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:11:02.59 ID:gkmyQsoX

普通の奴にはJとかNとか判らんしなぁ。
そいつ等も好き者なんだなぁ

92 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:14:35.50 ID:35XGRePB

今日、高速PAで休憩してたらR1000接近、停車
オレンジと黒のカラーリングだったと思う
俺のCBR600が小さく見えた
どんな奴だ・・・女だ！！！焦ったね。一人旅か？
俺と目を合わせないぞ。まぁいい。
後輪のタイヤは、、、結構溶けてる。俺はあまりんぐだ
フルフェイス脱いだぞ！
街で見かけたら40点くらいの女だが、85点に見えました

93 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:26:29.06 ID:efiNH1ao

1100乗りなら95点だったのにな

94 ：ちんちん【15.5m】 /100：2011/10/10(月) 23:46:30.34 ID:iT9Usvk/

油冷に乗る女は、赤点

95 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 07:07:53.76 ID:qFbUHVOd

1100Lだけど、ポジションがキツイです。
ステップ下げて前に出したいのだけど
誰かやった人います？

96 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:45:49.48 ID:gudfa+8f

>>95
オレは初期型だけどアルミ板と流用ペダル加工してそうゆー風に作った。
これがポジション的に非常に良くなって、それまでは、しばらく走ると痛くなってた膝が平気になった。
こうも違うものなのかと驚いたですよ。

97 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 06:40:06.61 ID:F6auiR73

>>92
油冷関係ねぇじゃん

98 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 07:11:08.55 ID:SGUKVMN7

>>96
アルミ板、何ミリ厚のもの使った？

99 ：ちんちん【12.8m】 /100：2011/10/13(木) 12:13:44.27 ID:yD4huvHI

1100 87H乗りだけど
ＦＣＲとかＴＭＲ付けてる人におねがい。
口径いくつが良いか、おしえてくれる。

100 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 15:44:51.67 ID:nqWlJ/5j

漢は黙ってφ41mm

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:51:27.69 ID:geb81KpK

>>99
使い方によるだろ、町乗りするなら
小さめの方がイイし、サーキットなら大きめ、
どっちもなら、２つ買ってしまえ！

102 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:03:56.10 ID:EbKbzKzY

大きいの付けてブイブイいわすのもいいけど高速だと恐ろしい勢いでガス減るよ
マジでガス欠注意

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:45:40.54 ID:t0j+cK+5

>>98
8ミリ位のものだった。
市販で出てる可変ステップ方式の要領のを作った。
あれはね～オレが先にやったんだぞ！

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:58:52.33 ID:geb81KpK

>>103
98だけど、あの可変ステップ買おうと思たけど
GSX-Rに合うものが無くて･･･ort
ホンダ用が微妙な幅の違いで、買うかどうか
迷ってる。
だれか試した人いる？
若しくは人柱する男は居る？

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:01:08.22 ID:DheWI49Z

>>99
まめしばCR33

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 14:01:20.10 ID:/dXEuzaT

>>105
もとより絞るの？
純正キャブ34-40だお

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:12:00.86 ID:DBXZlkk8

3x18、4.5X18のカンパニョーロ5本足手に入れたぞ～
しかしダイマグ共々見なくなったねぇ

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:23:40.41 ID:cewsTz3W

>>107
いきなりカンパとか、自転車スレと間違えたかと思ったよ。

勿論、車やバイクのホイール作ってたのは知ってるけどね。

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 10:16:24.23 ID:dhaAmcLz

雨で何も出来ないじゃん。
ＦフォークのＯＨしたかったのに。

仕方ないので、工具屋でも行くかな。

110 ：ちんちん【25.1m】 /100：2011/10/15(土) 16:13:14.72 ID:F94BPG+l

レスTnx
41は燃費悪いんだ・・・
ＦＣＲ37ｍｍにしょうかな。

111 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:15:54.70 ID:FUvYGw2f

80ミリの2ミリオーバーピストン入れたいんだけどJEとワイセコどっちがいいんだろか

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 02:02:25.89 ID:md/JQodS

オーリンズのバンジョーが割れちゃった(´；ω；｀)
本体とリザーブを繋ぐメッシュホースって幾らするんだろー(´・ω・`)?

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 07:04:20.34 ID:tb3IjpTi

>>112
オレも割れた。サブタンク側
1200円で注文中だけど、
オーリンズに今部品欠品してて、
２ヶ月近く待たされてる。

114 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 13:00:58.92 ID:WOSeo0r+

>>113
ごめん12000円だよ。

115 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:02:57.60 ID:FBVwPifo

>>112
どうして壊れたの？オレも気を付けたいと思ったんだけど普段別に触らないよね？
経年劣化ですか？

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 04:12:27.12 ID:VS3lXHVE

>>113
情報有り難う、２ヶ月超えかあ(^-^;
>>115
経年劣化だと思います、まさかのクラックなので見逃してた
リア周りオイルまみれ(´；ω；｀)

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 07:00:00.68 ID:qFZhnJhd

>>116
今月末には部品入荷するとかで、今なら
そんなに待たないと思うよ。
でも、その辺の設備屋に話せば、
ホース切って、カシメてくれるとは思うよ。
見た目が変わってくるけどね。

ちなみに、オレはついでにＯＨもお願いした
ので、4万位で痛い出費になりそうだ。

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:52:28.64 ID:+H93bVfp

おい！お前ら！最近、涼しくなって来たけど、暖気の時、ちゃんとチョーク引いてますか？

119 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 05:13:39.38 ID:rdW20Ntt

たまにしか乗らないから毎回引かないとかかんね　かかったらすぐ戻すけど

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:17:09.76 ID:D5P155Lc

オレもすぐ戻す派、だけどエンジンもすぐ落ちるので
その時は少し引いたままで、アクセル煽って回りそうなら
チョーク戻す。

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:05:00.47 ID:krbZkJkb

FCR使いな俺には関わり合いのねぇこってござんす。

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:11:36.35 ID:kQ9UKQ5n

FCR？なんで？

123 ：ちんちん【8.1m】 /100：2011/10/20(木) 21:30:03.57 ID:l2mADyzW

加速ポンプが、チョーク代わりになるからじゃね
昔4輪にダンドラつけてた時そうだった

124 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:38:12.20 ID:/HqU24ky

あれれ？初期750のVM29だけどチョーク必要なんだよウチ

125 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 06:40:39.95 ID:nREEf4AP

ロータリー海苔乙

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 17:22:36.48 ID:41Ardhhp

そろそろフルカウルに戻すか

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 17:34:18.56 ID:PxhfKJsc

>>126
初期型750に1100用マフラーだから付きません・・・

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:38:59.94 ID:v2FUOnO7

>>123
TM付けてるけど、加速ポンプはチョーク代わりにならんぞ！
30秒～1分近くチョーク引いてないと落ちる。

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 02:26:53.28 ID:JNhstu6c

友人に油怜譲ったんだ。なかなか乗れないんで。

130 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:13:09.70 ID:u4Nc8qtz

>>125
「ロリータ海苔」に見えた。

131 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:58:17.00 ID:xn/JVQ3C

ttp://www.motoblog.it/post/32759/una-gsx-r-1100-cafe-racer-da-500-cv

132 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:25:47.72 ID:NeN3kfVG

>128
アクセル軽く開けときゃ良い話でしょう？

俺はFCRでチョーク付いてないが
加速ポンプ使うのは初爆を起こしやすくる為使う

チョーク無しの場合チョークの代わりに使うのは普通じゃん？

133 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:31:00.88 ID:RmX+/HbB

>>129

友人が油令嬢にみえた

134 ：ちんちん【21.4m】 /100：2011/10/22(土) 17:06:40.77 ID:ecGT9YZO

>>130
ロリータ海苔て・・・俺を犯罪者にしないで、妻子がなげく

135 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:59:06.48 ID:u4Nc8qtz

>>134
でも、かなり大きくしてるじゃん。
8.1→ 21.4

136 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:16:32.76 ID:S0hyGjjT

>>131
500馬力オーバーの油冷…

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 01:37:30.98 ID:L/XiD3e9

>>132
普通かどうか知らん。オマエの勝手じゃん？

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 12:10:13.55 ID:EayXtac3

いや普通だろｗ
無知を自慢とか読んでて恥ずかしいな

139 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:50:26.24 ID:DDOFZbb/

最近、キャブ周辺からガソリン臭がきつくなり、気になってるんだが
キャブ周辺を目視しても明らかなガソリンの漏れは見つからなかった。
これってキャブがオーバーフロー気味になってるってことか？

140 ：ちんちん【21.2m】 /100：2011/10/23(日) 17:33:12.55 ID:MX2KJm+V

エンジン調子よければ燃料コックの可動部
Ｏリングの劣化

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:47:09.63 ID:tkzPm9sN

>>139
キャブフロート室のパッキンのヘタレもあるかな？
漏れないまでも滲みながら揮発してるかもよ。キャブ内側だと目視で確認しにくいんだよ

ウチのは今日の始動前コックオンしたらガソリンだだ漏れｗこれオーバーフロー。
キャブ叩きしながらエンジン始動にちょっと手間かかったな。

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:50:50.39 ID:DDOFZbb/

>>140　>>141
２人とも、ありがとう。

燃料コックは２年前に新品に換えたのでそこからの漏れではないと思うんだ。
数日前にﾁｮｲ乗りした時も、オーバーフロー疑ってキャブの底をコンコン叩いて
みたんだが臭いが日に日に悪化してたのさ＾＾；
近所迷惑も考えて、今日、キャブを車体から取り外しました。

純正エアクリケースのタイプM、面倒臭かった＞＜

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:19:10.74 ID:5F9LRFAo

↑
先生！この人も、エアクリＢＯＸ叩き割る症候群の
初期症状が見られます。

144 ：ちんちん【16.8m】 /100：2011/10/23(日) 21:29:53.03 ID:MX2KJm+V

おいらは、来月初旬にエアクリＢＯＸ処刑する。
ＦＣＲ+パワフィル+ＯＩＬキャッチにするお

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:45:09.52 ID:5F9LRFAo

↑
先生！こちらの患者は完全に鈴菌に
やられてます。

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:59:23.43 ID:6QWE9dqt

既にこのスレの大半はエアクリかち割り組だと勝手に思ってたｗ
俺も最初は綺麗に外す気マンマンだったけど、最終的に真ん中から綺麗にかち割ったったｗ
キャブメンテ捗るぞ。

147 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 07:15:36.66 ID:mHLsFjcG

↑
先生、鈴菌ばらまいてる末期患者です。
隔離して下さい。

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:02:16.50 ID:mHLsFjcG

先生！（放置プレイは、や・め・て）
なぜか、私の部屋にも２つに割れたエアクリと
オクで落としたエアクリが3,4個、転がってます。
もしかして、ここが隔離病棟だったのですね。
私は、てっきり変態スレだとばっかり思ってました。

149 ：ちんちん【16.8m】 /100：2011/10/24(月) 23:36:46.88 ID:Wfw5rmHt

スズキに乗るおいらをみんな変態海苔と言ってる

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:32:48.37 ID:axBT0le7

ロリータ海苔の変態さん？
エアクリBOXはキャブ、オルタと
スプロケ外せば外れるので（後期）
破壊は避けましょう。

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 16:51:10.83 ID:sKti0NJj

↑ゴメン、スプロケカバーだ

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:28:44.16 ID:30wLSmsN

フルカウルの時よりアッパーカウルだけで走ってる時の方が軽快感を感じるのは気のせいだろうか…。
1100Lで。

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:21:39.11 ID:q4yG/r1s

軽いからじゃねえの

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 14:49:26.97 ID:+jCvQh4X

>>150
マジですか？

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:06:01.69 ID:q4yG/r1s

>>154
?(>_<)?マジって外せるって事？
過去にも、書いたけど
エアクリBOXは、破壊しなくても
取り外しも、取り付けも出来るよ。
ポイントはオルタを、クリクリ回して
外す所。オレは一回目はクリクリ知らずに
だ～いせつだーん！アマゾンの必殺技
出しちゃいました。

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:11:34.20 ID:q4yG/r1s

連投スマソ
マジって、ロリータ海苔の変態さんが居るって方だな
常識で考えてこちらの方が耳を疑うよな。
オレも、まさかとは思ったよ。でもな
本人が言ってるんだ。
それがココの現実なんだよ。

157 ：ちんちん【29.8m】 /100：2011/10/27(木) 18:58:47.45 ID:zbMFZp02

ロリータ海苔の変態です
うちの子は、971100Ｈなので、エアクリが、タンクのえぐれた所に入ってるから
たぶん出ない、積年の恨みもあるし

以前、レギュレター壊れてオルタ交換したけど簡単に外れたよ。

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:38:29.40 ID:Ob16/dMB

>積年の恨みもあるし
その気持ちすごく良くわかるよ。
その、恨みのおかげで、作業中に怒りが抑えきれなくなる。
そして、ダイセツダーン!

前期はもう少し簡単にはずれるって、書き込み有ったような
気がする。

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:52:35.39 ID:XDMYD1EZ

つか、エアクリ外すだけでそこまで苦労しなきゃならんとは・・・

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 16:54:07.16 ID:QJXFieMg

↑エンジン降ろさにゃならんと思ってたヤシとか居たな。

161 ：ちんちん【22m】 /100：2011/10/29(土) 18:29:41.08 ID:cMdRVrJg

>>159
エアクリはすぐ取れるよ、キャブに付いてるＢＯＸのほう
キャブはずすには、これと死闘する！
もちろんＢＯＸも指定席を死守、フレームとエンジンの要塞にろう城

もう僕は、これでＢＯＸと戦わなくてすむんだ。ｂｙ　しんじ

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:27:34.53 ID:uCaJ1rpA

行きつけのバイク屋はエンジンを前にずらすって言っていたけど。

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:53:34.40 ID:QJXFieMg

あんた、ばかぁ～！
エンジン下ろさなくても外れるって言えば
外れるのよ！
ちゃんと、鈴菌の設計信用しなさいよ。byあすか

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:14:57.28 ID:ep85U9tq

40000Km超の88J ゆ万で買ったんだがこれって妥当？

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:32:35.69 ID:TjkwNJF4

ポンコツならクズ買い
程度良いなら儲けだ

お前のバイクが見える奴は居ないんだよ

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:00:29.09 ID:K+tPpzxq

ウス！
キャブのオバホルってどのくらい掛かるんだい？

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:33:12.77 ID:dMnwQ/F1

>>164
で750か？1100か？

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:45:06.86 ID:Xv9OvHoi

>>166
自分で行う場合、消耗品（ゴムパッキン等）はそのまんまでやれば無料ｗ
そんときは清掃がメインだよね。
消耗品もそんとき換えれば換えた分だけ費用は掛かる。
ちなみに最近ガスケットフロートチャンバーを注文したが１個４３０円だった
４個必要だから１，７２０円なｗ
９１M

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 03:23:42.87 ID:8P0V+nzd

ウス！
1100だす！
ショップに頼んだ時っす！

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 06:00:51.35 ID:3XtTknwb

又新たな鈴菌患者が増えたか...

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:11:46.64 ID:Ykmuyayj

工賃２万～４万位じゃねえか。
自分でやっとけ、面倒なだけで難しくは無いと思うぞ。

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:21:24.26 ID:kBLTbDpM

>>169
仕組みとかも解るし、愛着も沸いてくるから面倒でも自分で
やった方がいいよ。

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:15:45.06 ID:nickJat1

>>165
ありがとごめんな
ちょっと油冷の諸先輩方に感覚的で訊いてみたかったんだよ

174 ：ちんちん【28.9m】 /100：2011/10/30(日) 22:16:19.81 ID:WN7jXt3Q

>>169
あなたはエアクリＢＯＸと戦って、
大丈夫私があなたを守るから。ｂｙ　レイ

175 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:07:52.69 ID:hEfWVrtq

>>163
否、アレは設計ミスだ。

176 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:38:20.53 ID:Ykmuyayj

ＡＴＦが、あたし守ってくれる・・・

177 ：ちんちん　murofushi /100：2011/10/31(月) 12:16:03.85 ID:CHy06RVA

Fcr 39Ф発注　ｗｗ

178 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:04:45.46 ID:X8hSDnPy

↑やちゃったね。おめでとうｳﾗﾔﾒｼｲ

179 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:05:57.28 ID:3ZIE1yk/

オーリンズの修理完了したみたい。
でも、値段聞いてないや。

180 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:44:51.77 ID:BKt9/pnj

>>179
オメ、オイラはまだ連絡こないや(´･ω･`)

181 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:12:18.08 ID:tn5WrVfM

バッテリー液が半分位になってた。。。

182 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:47:41.11 ID:pwgxkCE3

>>181
ドンマイ！
おれなんか昨日、立ちゴケしたよ！

うぅ・・・

183 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:44:31.27 ID:c6bBYWgt

↑ウィンカーは？無事？

184 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:25:55.73 ID:RnAnOI/w

散々既出とは思いますが、過去ログ見れない（ググッてもわからない）
ので教えてください。

1100L（90年）です。
ミラーの互換品とかありますか？
よくGSX400?のミラーが使えると聞きますが、どの
モデルでしょうか？

軽くて安いモノにリプレースしたいと思っております。
よろしくお願いします。

185 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:49:04.00 ID:bGTqRs6U

ＬとＭでは互換性無いと思いました。
取り付けボルトのピッチが違うんだよね

たしかＲＧＶガンマ２５０のミラーも付くと、何処かのＨＰに
載ってたような記憶が・・・・
最近、油冷系のＨＰって減ってきているよね＾＾；

186 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:28:16.89 ID:bGTqRs6U

　ttp://log.paffy.ac/
↑ここで検索すると過去のヤツ沢山見れますよ。

187 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:09:59.12 ID:RnAnOI/w

レスありがとうです。

>>185
>ＬとＭでは互換性無いと思いました。
>取り付けボルトのピッチが違うんだよね
ピッチ違いますか。
89年は互換性ないのでしょうか。形は一瞬似てる気がしましたが。

>たしかＲＧＶガンマ２５０のミラーも付くと、何処かのＨＰに
>載ってたような記憶が・・・・
>最近、油冷系のＨＰって減ってきているよね＾＾；
減ってますね、情報が少なくなっていますね…。

>>186
おお、たくさん見れます。
探してみます。

ちょっと見た限りでは、同じ年代？のガンマかGSX-R400
はOKとのこと。
で蛇腹GSX-R400ミラーは後ろが観にくく白バイつかまりやすいとか。

情報ありがとうございました。

188 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 06:49:32.66 ID:kRNAouEx

自分は89Kだけど同じでは？
純正可倒式（白色）が欠品だったので確か88年750用ミラーを
付けました。
ちょっとフィッティング時に削らなきゃいけないかも、ですが
すり抜けやり易くカッコ良いですよ

189 ：184：2011/11/04(金) 19:02:16.16 ID:Izb44Fxg

>>188
89Kのミラーいけますか。
情報ありがとうございます。

だいたい、ネジのピッチは30mm 50mmの
二種と考えて良いのでしょうか。
35mmとか48mmとかなくて。

190 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:13:24.32 ID:dlY55lxe

７５０もいけるんじゃねえか？
やったこと無いけど、
デザイン同じならミラー取付ピッチなんて
いっしょじゃないかな。

191 ：188：2011/11/04(金) 20:50:22.34 ID:BHa2oy2M

>>189
分かり辛くてすんません
1100Rの89、90
750の88から90まで
ミラーの取付けピッチが同じだと思います
削るってのはカウルのRにプラスチック部分を合わせるって事です

192 ：184：2011/11/04(金) 21:00:59.66 ID:Izb44Fxg

>>190-191
ありがとうございます。
750も88-90までいけるんですね。
でも高いんでしょうね…。
なんとか安い流用品を見つけたいものです。

過去ログで見たところ、Lはガンマのが着くらしいです。
安い400Rのがつかないようで残念です。
おまけに400Rは蛇腹でカッコイイし…。

193 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:04:49.40 ID:uHOgm5OM

なぜそこまでして古い油冷が好きなのだ？
INAZUMAやGSX1400があるじゃないか？
金ないのか？ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ

194 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 04:50:55.48 ID:9tqmf4is

>>192 Vガンマもジャバラですが？
>>193 イナズマ、1400はカッコが
違うから

195 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:17:57.51 ID:DN+CZN5t

＞INAZUMAやGSX1400
重たい

196 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:33:34.86 ID:6yTtQDAV

ネイキッド油冷達にはまだまだ元気で居て欲しい
じゃないと部品取りにも困る

197 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:15:26.92 ID:GcvRafdC

>>193
古くてもカッコイイ・味がある。
ネイキッドは好きじゃないｗ
そうさ、俺、貧乏なのさ＾＾；ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ

198 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:50:05.21 ID:91a9wm6i

油冷NKはGSFだけセクシーで好き。

199 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:54:45.32 ID:8OU5TPe5

>>198
同意。

他のは油冷じゃなくてもいい。

200 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:30:18.78 ID:uHOgm5OM

味がある？
どんな味がわかるんだい？
結局は、新型の方が、金掛かんないと思うけどなー
それに、大した速度も出さないんじゃネイキッドで十分じゃない？

結果、カッコだけのバカスク乗りと同じだったりして？

201 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:16:49.22 ID:bJdnWjoS

たかがバイク
自己満足で乗ってるんだから
人が何に乗っててもいじゃねーか

202 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:20:19.47 ID:gbL+AHyl

乗ればわかるさ
話を聴いてほしきゃ一度乗ってみなよ
それすらせずに言ったところでこちらには届かんよ

203 ：184：2011/11/06(日) 10:08:18.61 ID:rYXJ/bzQ

>>194
お、蛇腹でしたかすみません。
これは嬉しい。

204 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:51:06.77 ID:CxxlXwJt

因みにM/N型1100は'90以降のR400のミラーがポン付け。
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up66014.jpg

但し視認性は最悪だけどな！

205 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:02:47.33 ID:0zHqNouP

因みに、蛇腹ミラーは初期型にも着くよ。

ビタローニのベビーターボに似ている。

206 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:29:42.41 ID:5dCUBdIz

黒い750J。
一年ぶりにエンジンをかけた。
バッテリーは死んでいたが車からジャンプしてエンジンをかけた。
かかった、とても嬉しかった。
これから綺麗にして車検を受けるように準備してやるべ。

207 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:58:03.70 ID:BduWUL3N

208 ：ちんちん【25.6m】 /100：2011/11/06(日) 23:35:40.86 ID:iYDQ5Jmu

1100　87Ｈ
エアクリＢｏｘを死刑にしてＦＣＲ39装着完了
ぽんずけのままテスト走行してみた。
１０年ぶりにウィリーしてあせった！
セッチングまったりやる

209 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:27:59.60 ID:zrwv22tX

>>208
ポン付けでも結構問題なく走れたんですね？
季節ごとにいじるのはツライんで通年通しで行けるよう自分は37辺りでいこうと思ってます。

210 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:19:15.78 ID:eWPNOMRS

>>208
わかります。わかりますよ。
ウィリーして、まったり雪隠ですね
それは焦るでしょう。わかります。

211 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:11:51.92 ID:Noac5P2g

いいな、ＦＣＲ
オレもﾎｽｲ

212 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:17:18.89 ID:acVxDZp5

最近、

213 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:20:28.92 ID:acVxDZp5

間違って送ってしまった

調子悪くて困ってます
走り始めて10分もすると片肺みたいになって
アイドリングしなくって止まってしまう

で５分も休ませると普通に走る

次の休みにバイク屋に見せるつもりですが…
何ですかね。詳しい人、エスパーしてください

214 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:22:52.24 ID:QvoVhBGg

タンクキャップとか？

215 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:29:28.07 ID:acVxDZp5

もしかしてオーバーフローってやつですか？？

タンクキャップってどんな感じでトラブル起こしますか？

車種は87の1100です

216 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:37:16.08 ID:X593Egt7

>>213
コイルの交換時期かな。おれの場合調子戻ったりダメだったりの期間があった。
最終的に壊れる訳だが

217 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:54:41.46 ID:5JsD568g

気温が下がってきたってところから見て、
おれもタンクキャップに一俵
エンストしたときにキャップを開けてみてショポって言えば間違いない。

218 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:24:31.43 ID:acVxDZp5

>>216
コイル…そろそろ電装系はヤバいと思っていましたが。高くつきそうですね

>>217
確かに給油の時明けたらスパーっと音がしましたが

これってどうゆう理屈で、対処法はなんでしょうか

219 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:28:38.99 ID:5JsD568g

タンクから出ているドレインボルトの根元についている逆止弁の清掃

220 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:42:35.61 ID:Grw6sB1D

>>213
燃料のフィルターでは？
錆とかでガスが足らなくなって、止まっている間に
ガスがキャブに届く。
NSR50だったがサーキット３周でガス欠、休憩すると
３周できた時の症状がそうだった。

221 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 00:16:58.83 ID:UVpJsOkk

レスさんくすです
逆止弁がつまって燃料が落ちない
フィルターが詰まって燃料が落ちない

参考になりました

222 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 07:44:48.23 ID:WNVpfhjz

222…☆

223 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:46:12.16 ID:eFSnEc9h

すいませ～ん。
ゆめぴりかってなんですか～？

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:30:23.85 ID:ppWY2S4n

キャブのオーバーフローって可能性も
有るだろ。

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:54:11.94 ID:iZ6OE5ky

オーバーフローなら最初から調子悪いだろ

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:37:07.02 ID:87hhchJO

Fcrに交換でOK

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:48:55.05 ID:B1jkZBo9

今日オーリンズ引き取って北
3万5千円ちょっとだった。

228 ：ジョージ：2011/11/09(水) 21:06:40.82 ID:zQM6zYqo

GSX-R1100を買ったんですけど
フロントブレーキのホースが
ヨシムラのホースなんですけど
珍しいものなんですか？

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:56:35.88 ID:NvWkGcsv

>>228
スピードフロー？フィッティングに刻印はいってるんですよね？
カタログでは見たりしたけど実物は拝見した事なかったな～

アールズやグッドリッジの方が多かったから希少ではあるかもね。

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:29:58.90 ID:eaEnXeZB

88 1100 J なんですがﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙ 89以降の17ｲﾝﾁに変更するとﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸのｵﾌｾｯﾄも変わるのでしょうか？
ｻﾎﾟｰﾄ作らないとﾀﾞﾒなんでしょうか？
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸは41㎜のままなのですが・・・

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:28:20.82 ID:RI44T9h9

それ以前にアクスル径も違うんだが・・・

232 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:21:49.77 ID:96WAFWYk

セカンドに初期R750買ったんだけどこれ車体大きいね
高さがあるからそう見えるのかな？
ハーレーのすっぽんぽんBobberと比べると50と250くらい違う気がする

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:36:19.70 ID:MAcPKqqj

屑鉄と屑アルミか・・・

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 06:36:14.62 ID:xNTFQpel

>>231
17㎜と20㎜なのはわかってるんですがﾛｰﾀｰの逃げとかも変わるのかなぁと思って

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 07:57:04.57 ID:KIkoJxgx

>>233
ガラクタ大好き！

236 ：ジョージ：2011/11/10(木) 10:21:54.08 ID:y858iVSx

229
回答ありがとうございます

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:45:54.89 ID:NI5gAWUD

>>213です
エスパー大会は>>219氏の優勝でした
みなさんレスありがとうございました

238 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:00:03.20 ID:3CZIh+Hu

↑なおって良かったな

239 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:26:01.96 ID:9SCKEu8d

だな。
>>219氏、優勝おめでとぉぅ！

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:44:21.31 ID:NI5gAWUD

>>238
ほんと安い修理ですんで良かったです

バイクも25年経ち、どこがどう壊れるか予想がつかない状況で、このスレの方々は本当に助かります。
>>219以外の方も本当にありがとうございました。

241 ：ちんちん【18m】 /100：2011/11/11(金) 12:56:11.49 ID:mTsUxE7l

87Ｈ
ｆｃｒ付けたら負圧コック使えない。負圧ダイアフラムの
Ｏリングはずしてつかってるが燃料ＳＴＯＰがきかない。
しょうがなくピンゲルを購入！
取り付けようとしてコックとアダプターのねじをかじらせちまった。
ヤスリでしこしこねじ山直し、とほほｗｗ

242 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:07:25.83 ID:/xAdtNTz

>>241
あ～オレもヤフオクで山壊れたの落札して再生したよ。
根元は無事なんだから、こんなのなんとかなるよね。

243 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 07:59:30.55 ID:tzeqoxC9

これからTMRつけるんだけど、純正コックで容量足りるかな？
負圧取出しはついてるんだけど

244 ：ちんちん【22.7m】 /100：2011/11/12(土) 19:43:31.14 ID:7YbJFXNs

ピンゲル付かないｗｗ
シリンダーヘッドに干渉する。
ネットで調べたらオフセットプレートあるじゃん・・
また出費がｗｗｗ

>>243足りると思う。現在ノーマルコックで足りてるようです。（ＦＣＲ39）

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:35:47.86 ID:XMABBNyi

>>244
初期型ならストレートのプレートで付くんだけどね～

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:56:15.15 ID:iRiEQMha

こういう時はマイナーチェンジが恨めしいね。。。

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:59:47.22 ID:RaV4IeN8

ほす

248 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:35:51.67 ID:7lXMQVns

ほす

249 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:43:30.20 ID:T38sY2GY

乾クラの赤のカラーコードわかる？

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 07:29:54.78 ID:0WiKN3DO

オーリンズ見積りキタ♪ヽ(´▽｀)/
おばほるとメッシュホース交換で35000、
おこづかいがなくなるけどはやくこいこい(^-^)

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:05:37.11 ID:hg03qT3d

俺もこの間OHした
ノーマルのサスやけど、乗ってて気持ちイイね！

みんなも寒くなってきたから、色々な意味で気を付けて

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:51:40.60 ID:rdrPZZVl

>>250
それ、税込み？
オレ3万5千ちょっとした。

253 ：２５１：2011/11/17(木) 17:11:28.82 ID:si+m0T5G

250じゃないけど、俺が出したところは、
ロッドの再メッキ込で￥30,000-位だったよ。
OHだけだったら、\17,000-位みたい、
消耗品の部品代込で。

ノーマルのサスやけど

254 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:14:27.93 ID:yY3cKGqi

初期型に3.5X17-5.5X17入れてみた事あるけど軽快さが消えて
こんな事するなら後期や最終モデル乗った方がいいなと思った
安定性とカッコは良かったけど

255 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:04:37.11 ID:rUbbABTA

>>254
フロント3.0リア4.5のオレのは18インチと分からん位の乗り味の成功車。

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:14:18.17 ID:2S2Ibb0s

>>254
あのスタイルで近代的な走りもいいじゃない
まぁ本来じゃないかもしれんが格好良いし

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:57:33.24 ID:GgEInx9V

>>254
そりゃおかしいわ
17のほうが全然軽快だぞジャイロ効果が薄いからな
ただ変えただけで車高の補正しなかただろ？

258 ：ちんちん【22.8m】 /100：2011/11/20(日) 14:44:43.03 ID:N+wqcbAE

ピンゲルやっと付いた。オフセットプレートでもヘッドに当たるため
タンクを１０ｍｍほど後ろにバックさせた。
アダプタープレート分厚すぎ！

259 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:23:27.88 ID:pCMwbave

ディトナ赤パットで、ちょっとだけ安いけどどうよ？

260 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 04:35:11.21 ID:hITwz3id

きわめて普通

261 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:21:11.33 ID:Xsh3IXHe

初期型750を降りて2年。
そこからオフやら600SS乗ったけどなんかいまいちしっくりこない。

戻ろうかな・・・。

262 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:07:26.89 ID:6j/gMLWK

それは飽きて来てるんだよ
何に乗っても楽しかった頃を思い出しても戻れない
初期型を手に入れてもこんなのだったかな？になるさ

263 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:45:37.96 ID:PVHwztFy

>>261
乗り換えるキッカケもなくずっと初期型750のオレ。
オフや600ssなんかすっげー楽しいでしょう？

そっち行ったらオレなんて絶対戻る気になんてなれないな。

264 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:36:37.52 ID:UBxeVD4I

ところがドッコイ、自分でメンテして手を入れてなんてヤル気がなくなっちゃうんだな。
油なら今でもタンク外してプラグに手をかけるトコ迄無意識に出来ると思うけど、
現行のR750とか全部ショップ任せになっちまった。
マジでカウル外すのも一苦労
なんなんだろな…

265 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:00:10.97 ID:P+OsWxGp

もう歳なんだよ＞＜

266 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 21:32:26.18 ID:H0zKCEND

寒くなったからだよ、春夏はもう少し
一生懸命整備してたけど、寒くなったら
やらなくなった。

267 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:08:29.70 ID:rURwGJ8l

歳っておまえらいくつなんだ？
この油野郎めー！

268 ：ちんちん【26.9m】 /100：2011/11/23(水) 11:30:35.41 ID:sY96Pzdd

左低速コナーでこけた！
左のステップ折れた。
部品見つからない、どうしよう

269 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:43:42.49 ID:yrvLvo68

つ【バックステップ】
つ【溶接】

270 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:16:17.71 ID:Zu/oj7A9

タンデムステップ付けとけば？

271 ：ちんちん【8.8m】 /100：2011/11/23(水) 17:09:32.23 ID:sY96Pzdd

純正部品新品見つかったけど高い（フットレストプレート１１０５０円）！
割れたとこ悪くて溶接無理、
ヤフオクでバックステップ探そう！

272 ：ちんちん【5.5m】 /100：2011/11/23(水) 20:32:25.48 ID:sY96Pzdd

バイクでこけたの嫁にばれた！ヤバヤバ
こっちのケヤの方が優先事項！！

273 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 14:05:25.49 ID:vvUBV31g

本日90年式黒銀注文しました。
なかなか程度のいいのが無くて、1年近く探しました。

274 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 15:23:49.66 ID:akxLdWk7

>>273
オメ！
俺のと色年式同じとはwwwww

275 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:35:19.32 ID:vvUBV31g

>>274
ありがとう
３万５千キロ走ったフルノーマルの車両です。
今、乗ってるバイクも過走行だしGSXR1100は前から憧れのバイクだったから、とても嬉しい。

276 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:16:29.01 ID:ixnYncSp

おめ～
大型は今まで台乗ったけど、このバイクは良いよ！
走行8万キロでバリバリ現役です(91青白)

277 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:17:47.80 ID:ixnYncSp

あ、4台ね。なぜか脱字…

278 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 10:35:44.02 ID:kV/AU/Q1

８万キロでバリバリですか。
油冷は丈夫なんですね。
今、乗ってるのも１３万キロをかるく突破していますが、こちらも一度もＯＨすることなくバリバリに走っています。
油冷エンジンは初めてですので心配でしたが、少し安心しました。
ありがとう

279 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 12:40:16.66 ID:fI9zcZ/s

バラシてなくて気づかないだけで油冷エンジンが長持ちするわけではない
調子良いですとか言ってて開けるとウゲッという車両も多い
異音を元々煩いからこんなものと思い込んでる人も多い
しかも腰上パーツが単品で出ないとかが多く益々エンジン開ける気にならないのが油冷

280 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 12:50:22.99 ID:ZsRCHf3d

>>279
たしかにそうゆうのもあるかもしれませんね。
少しずつ変化してくものは分かりづらい点もありますし。
異音など分かっていたとしてもなかなか修理できない事情も多々ありますからね。
でも、今は１ヵ月後の納車が楽しみです。
９０年式の黒銀のみを探しまくって１年近くですから、僕にとっては特別です。

281 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 15:11:05.51 ID:kV/AU/Q1

>>279
バイク屋さんですか？

282 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:02:45.73 ID:ZIUSf+Mp

予算も無いのに開けたってロクな事にならんよ
内燃機ってガスと電気とオイルさえ足りてれば其れなりに回る機械だから問題感じなきゃそれはそれでいいんじゃね？

283 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:24:46.52 ID:Az6pU8gp

子供の趣味じゃないんだぜ！

284 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:50:10.39 ID:1cGKw/aa

ここは油冷に詳しい方が多そうなので、いろいろと質問させてください。
よろしくです。

285 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:30:09.44 ID:FCFxsto3

いやどす

286 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 08:44:17.91 ID:xinja9bX

>>285
わかりました笑
教えてくれる方のみお願いします。
油冷初心者なので。

287 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:00:32.17 ID:RDAKsQ3n

カムホルダーの穴埋めてタップ切り直すか、エンジン丸ごと孫億で購入するか悩んだなぁ
結局ミッションも必要になりエンジン丸ごと買ったけどドンガラの処分にも困った

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 14:27:07.90 ID:gHfcNa/7

ブラストでも当てて綺麗にして、軒に吊っておけばいいよ。
『油冷あり□(ます)』とでもしておけば、いい客寄せパンダになるｗ

289 ：油冷初心者：2011/11/28(月) 11:33:25.64 ID:3MJrNkVI

90年式でも結構社外パーツはあるもんなんですね。
当分はノーマルで乗るつもりですが。
２本出しのノーマルマフラーも何気にカッコいいです。

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:48:25.34 ID:4SblESBC

>>289
通販サイトに載ってても廃盤とか納期未定はザラだから気を付けてな。
例として、カーカーは廃盤だしMRAは最短3ヶ月待ちとか。

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:53:37.98 ID:4SblESBC

ステップキットでRUNとチームアダチのどっちにするかで迷ってる

292 ：油冷初心者：2011/11/28(月) 12:22:14.34 ID:3MJrNkVI

>>290
えー!?
そうなんですか…。
あまりネット通販で買ったことがないので…。
ちゃんと消してくれりゃいいのになぁ。
スクリーンは少し黄ばんでいたので交換しようと思っていました。
もちろん純正形状の社外品で。３ヶ月待ちは嫌だから、ちゃんと納期確認してから買います。
ありがとう。

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 13:27:07.18 ID:4SblESBC

>>292
スクリーンの黄ばみと言うか曇りなら中性洗剤で洗えば少しはマシになるよ。
純正スクリーンは25k円前後だったかな、モールは別売りで500円位。

294 ：油冷初心者：2011/11/28(月) 14:04:18.97 ID:3MJrNkVI

>>293
え!?
純正スクリーンってまだ手に入るんですか!!??
スズキの販売店に聞いてみよう。
その前に中性洗剤ですね。
あ…
まだ納車されてないです…。
ふはは…
ありがとう。

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 14:12:46.42 ID:Abqf3OOI

>>294
でも調べたの去年だから、もしかしたらもう無いかもwwwww

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:52:19.59 ID:Xk3OussN

>>294
外装品に回す余裕が無いから
純正スクリーンをポリッシュしたぜ。
最初はコンパウンドで攻めたがなかなかスカッとせず
頭にきて極細紙やすりを全体にかけ根性で仕上げた。
必要なものは根気とほんの少しの勇気。
やり方はいくらでもある。

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:11:18.77 ID:x/V32W0v

>>296

極細目のサンドペーパーですか…。
僕の根気だと、取り返しのつかない状況になりそうな笑。
昨日ＳＢＳなる（スズキの正規販売店?）お店に電話確認したんですが、車体をもって来いとの事で…。
それよりも、２店舗に電話したんですけど、両方ともひどい電話対応で、調べてやる売ってやるって感じがバリバリで…。
まぁお店や店員によってなんでしょうけど。
僕は以前ＦＸ750に10年近く、現在はZRX1100に10年ちょい乗っていますがカワサキの販売店はあんな態度じゃないんですけどねぇ。

298 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 11:04:22.46 ID:E3XcUeqx

スクリーンなんて社外でいいんじゃない？
歪み少ないし、色も選べるし。

ワンオフで作ってくれるところだってあることだし。

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 11:21:19.07 ID:QW5OdkuH

買った店はスズキバイクショップの旗が出てる小さい店だけど、パーツNo言えば調べてくれるけどな

300 ：油冷初心者：2011/11/29(火) 17:46:12.97 ID:x/V32W0v

>>299
２箇所電話したＳＢＳは全然そんな対応ではありませんでした。
たまたま電話したところが良くなかったのかな…。
あの～ひとつ質問させてください。
油冷のバイクは初めてでして、一番気になるのがオイルなんですが、普通の粘度のものを使えばいいのでしょうか？
僕は今まで10-40のオイル（モチュールばかりです）しか使った事がありません。
もしよかったら、どなたか教えてもらえないでしょうか？
宜しくお願いします。

301 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:55:51.43 ID:VZ7IaDDQ

・・・・・・
オイル議論再び＾＾；
荒れなければいいが＞＜

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 19:21:26.31 ID:Im8vjIYG

今08年式R1に乗ってるんですがgsxr600に乗り換えようとおもってます。
変態スズ菌乗りの皆様オススメの年式教えてください(>_<)

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:32:50.68 ID:/O8jLG2P

>>302
`91 GSX-R750おすすめ。

とそれはおいといて、R600に油冷はないよ。全部水冷。ここは油冷スレだから該当スレでどうぞ。

304 ：油冷初心者：2011/11/29(火) 21:51:14.71 ID:x/V32W0v

オイルの質問はマズかったですか!?
すいません(>_<)
スルーにしてください

305 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:43:00.98 ID:fvU0BYlU

いじってないなら純正で良し

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:57:36.80 ID:ywyuMBSv

タクマイン安いしいいよ
ワコーズ、モチュールときてタクマインで落ち着いてる

307 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:58:33.27 ID:ywyuMBSv

あ、ちなみに10-50のやつ使ってるよ

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:43:39.09 ID:oG7icKan

俺ヒロコ。
飛竜だと高級さにびっくりしてポックリいってしまいそうなので
クラシックにしてるぜぃ。

ところで1100Mに乗ってるんだが、
最近初期750が欲しくてたまらない。
夢見がちな性格をなんとかしたい・・・。

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 05:19:04.75 ID:pb5jR3yM

>>302
８９か９０のＲ７５０かな？

310 ：油冷初心者：2011/11/30(水) 07:53:36.67 ID:uj9q3HId

純正とタクマインと言うオイルですね。
まずはそれぞれ試してみます。
ありがとうございます。

311 ：油冷初心者：2011/11/30(水) 07:58:00.53 ID:uj9q3HId

あ、飛竜ってオイルの名前ですかね？
１万５千円以内なら頑張って使ってみようかと…
p(´⌒｀q)
それ以上は無理です(ToT)

312 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 11:09:51.34 ID:wjECiysq

age

313 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 14:48:04.49 ID:ymk0U9Al

>>303
>>309
サンキューです(*^^*)

314 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 12:34:44.84 ID:WecnQZzM

先週、転倒して骨折って入院してます。みんなも気を付けて。

315 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:15:43.73 ID:botsmujR

今日用品店に行ったら初期型750の新車がASKで置いてあった。
どこに眠ってたか知らんがよく残ってたな。

316 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:49:37.17 ID:y79DmI4Q

乗り出すのにゴム系パーツ総交換になりそう

317 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:19:46.10 ID:J77noEcZ

>>300
10W40で良いよ。
で、SBSだと半自動で餅売る300Vとかになるのでは？

318 ：油冷初心者：2011/12/05(月) 15:22:04.04 ID:FbN1cipw

>>317
やはり普通の粘度でいいのですねぇ。
油冷エンジンは初めてなので、かまえてしまいましたf^_^;
最近ネットでいろいろと油冷エンジンについて調べております。
シリンダヘッドを油で冷やしてるから油冷と言うらしいですね。
それなら特殊なオイルを使う必要はないのかぁと納得していたところでした。
ここは皆さんいろいろと教えて貰えるので感謝しています。
実は、にちゃんねるもド初心者でして(笑)

319 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 17:58:52.49 ID:g94Mqljs

私は純正オンリーですね。
金欠なので他の高いオイルなんて買えません＾＾；
最近全然のらなくなったので１年に１回のペースで交換かな。
>>318
２ちゃん初心者ならJane Style使ってみて下さい。
２ちゃんねる専用の無料ブラウザです。
インターネットエクスプローラーなんて使えなくなるくらいに
快適で使い易いですよ～

320 ：油冷初心者：2011/12/05(月) 19:09:02.90 ID:Bmb4WTnR

>>319
うむむ
そのようなものがあるのですか・・・
早速試してみます。
ありがとうございます。

321 ：油冷初心者：2011/12/05(月) 19:20:36.63 ID:Bmb4WTnR

ほほー
おもしろいですね～
たしかに見やすい
だははは

322 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:35:33.10 ID:PTeAfzZj

ついに騎士論いれたぜ！！。
まだ近所を一回りしただけなのでどうのこうのとは言えんが、
とにかく乗り心地が良くなった気がする。
こうなるとFフォークをOHか頑張って入れ替えしたくなる。
終わりが無くて困るねぇ。

323 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:44:59.05 ID:p7KI61X6

中古パーツで固めた初期車両5万円、デュプレックス1万円、FCR1万円
前後17インチ足回り&Fショック加工、スイングアーム加工+オーリンズ装着5万円の
俺の車両より高けえサス・・・

324 ：油冷初心者：2011/12/09(金) 19:03:07.27 ID:+w3+IBc8

>>322
僕もZRXの方はナイトロンです。
o(^-^)o
部品をイギリスから取り寄せて、日本で組み立てと調整をしてるってナイトロンの人に聞いて選びました。
でもバネの塗装は、たしかすぐに欠けましたねぇ(笑)
小さい欠けなんで手塗りで気にしてませんけど(^O^)
GSXの純正後ろ足はＯＨできるのかなぁ…。

325 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 03:44:11.78 ID:cs4n3CYE

1100Lだけど、リヤサスどこにOH頼もうか迷ってる

326 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:25:45.16 ID:bs/nO4xX

MHプロダクツってとこが純正サスもOHできると
何処かの記事でよんだぞ。

ちなみに東京都世田谷区千歳台３－２４－５だ。

気になるのなら調べてみるのもいいかもです＾＾

327 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:53:55.75 ID:3aqeYROW

俺はバイク屋経由でババナショックスにやってもらったです

328 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:58:10.05 ID:DK87UI2e

俺も馬場さんとこ。
良くも悪くも普通。
でもリーズナブルなんで何回もお願いしてるな。

329 ：油冷初心者：2011/12/10(土) 16:05:33.79 ID:hWv205+/

>>326

ありがとうございます。
調べてみます。
本来はＯＨできないのですか？

330 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:30:58.94 ID:K2Rik0Fg

>>329
出来ますよ
非分解といわれてても大抵のサスはOHしてもらえる
ただ料金的にも純正サスにはそこまでお金掛けない人の方が多い

331 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:32:00.81 ID:31ioHhx6

1100最終の腰上あけたら、カムとロッカーアームがケンカしてたよ
どうせならヨシムラカム入れたいけど高いねえ
だれか譲ってw

332 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:21:15.62 ID:hEC35UWF

先輩方、教えてくだしあ。当方87'R1100海苔です。

GU74A用のエキパイが手に入りそうなんですが、
私のＲはオイルパンがＲＫに変更されています。

干渉せずに着くもんでしょうか？

中古で買った時からオイルパンが純正じゃないんで
純正との違いがわかりません…お助け下さい

333 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:37:49.62 ID:Ied71sPX

油冷前期と89のRKオイルパンなら品番も同じ物じゃなかったか

334 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:06:46.73 ID:FAvNnCx7

>>333
了解、色々調べたらそんな情報もありますね
ありがとうございました！

335 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:26:19.96 ID:OCZItDgp

どっかに1100用ターボKitなかった？

336 ：油冷初心者：2011/12/14(水) 14:41:08.83 ID:VnfZNQ2x

前期型のGSX-Rもカッコいいなぁ…

337 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 18:04:09.12 ID:vUL5dHnQ

このバイクと後期のFZR1000って最高速ってどっちが速かったの？

338 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:12:50.95 ID:4Ff9gAzv

>>336
初期いいよ。金魚鉢カウル最高！

339 ：油冷初心者：2011/12/15(木) 09:05:53.19 ID:shSL7T6T

でも、僕は90年Ｌ買ったんですo(^-^)o

340 ：油冷初心者：2011/12/15(木) 09:34:13.35 ID:shSL7T6T

まだ納車されてませんが…
f^_^;

341 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:32:18.70 ID:6ih8UFEa

ぼくは、91Mちゃん！

342 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 13:50:37.68 ID:pZtCXUl/

>>339
どうしてよりによって９０なんか買ったの？
寝ない曲がらない寝たら起きない、アレを。
ホイルベース延長してＦタイヤまだ太くした失敗作だよアレ。
９１から戻してるからな。どうしてＬなんかにしたのよ？

343 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:58:13.72 ID:MP7iNc/+

>>342
で？

344 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 16:07:19.89 ID:6ih8UFEa

自分が一番気に入ったの乗ればいいと思うの(´・ω・｀)

345 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 17:15:03.16 ID:hc9FRgxb

自分Lですが全く無問題
今時律儀に130履いてる人いるのかね？

346 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:25:12.72 ID:ZeN7TOwa

1100Kが最強

347 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:13:32.43 ID:wBhoIu5K

>>342
あ、９０年式L型が一番油冷の中で形が好きなんです（＾＾）
僕はいわゆる盆栽バイクって所有した事がないんですけど、このバイクは僕にとって憧れで、とても貴重なバイクなんです。
１年間探しまくって、やっと手に入れました（まだ実車みてませんけど・・・）
もう一台もうすぐ１４万キロになるカワサキを持っていますが、コーナリングの楽しみはこっちで（＾＾）
GSX-Rは僕なりの盆栽マシーンにしようと思います。
どどーの加速！とかネットで見てワクワクしていますけど、基本的にはL型で走れればニヤニヤ
してしてしまうでしょうｗ
曲がらないと言うのはよく書き込み等で見ますけど、GSX-Rについては良い所も悪い所も全て
OKなんです。
変態かもしれません　あはは＾＾；

348 ：油冷初心者：2011/12/15(木) 21:16:00.46 ID:wBhoIu5K

うう・・・・　
２チャンネル初心者はやはり段落がおかしい・・・・
読みづらくてスイマセン

349 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:18:37.30 ID:S4p6v2s3

９０Ｌ・・・確かに寝ないが操作や体重移動を積極的にすれば問題ない。
もちろんﾀｲﾔは120/70にしないと！

350 ：油冷初心者：2011/12/15(木) 21:21:45.31 ID:wBhoIu5K

>>349
３４９さんはL型ですか！？（＾＾）

351 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:23:44.92 ID:wBhoIu5K

>>342
ちなみに３４２さんは何型ですか？o（＾＾）o

352 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:43:19.68 ID:S4p6v2s3

そうだよ。９０Ｌ青白。丸目２灯が刺激的！！

353 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:48:31.11 ID:htq5mVYi

おい！
冬も寒さに負けじと乗ってっか？

354 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:51:06.86 ID:S4p6v2s3

いや、寒さに負けて冬眠始まりました。

355 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:02:48.60 ID:1NQvrqT6

冬眠2年目
春はまだですか？( ﾟдﾟ )

356 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:06:23.32 ID:W2eev/+m

俺のも動かしてないな～
ガソリンってどれくらいでＯＵＴ（腐る）？

357 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:20:30.74 ID:4nH9tXCQ

マン島じゃ、そのL使って一周19分とかで走ってるからな
無理とかダメとかは乗り手次第でそ

358 ：油冷初心者：2011/12/15(木) 23:35:15.69 ID:wBhoIu5K

>>352
おお～　青白ですかぁ　（＾＾）
青白ってスズキカラー！って感じですよね～
青白ってもしかしたら一番タマ数少なかったかもしれないです。
レアレアですねぇ＾＾

359 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 02:24:02.01 ID:LN1HXNkd

俺はこないだいきなり大型免許取って(それまでは原付だけ)
そんでもっていきなりR1100のKを買った物好きだが
他のバイクのこと何も分からんけどすげー速いよ
無論、古いバイクだし、速いバイクなんか他にもわんさかあるんだろうけど
バイクの楽しみ方ってそれだけがすべてじゃないと思う

360 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 09:50:57.25 ID:YyBhwZVl

いつの間にか、何かと話題のLが復活してるし。
そんなオレのLは、FフォークのOHが面倒で
半年冬眠中。

361 ：油冷初心者：2011/12/16(金) 18:20:27.58 ID:8sDPLGBD

>>360
エ、エルは何かと話題なのですか・・・？　ｆ＾＾；
・・・なぜにでしょう？

362 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 20:15:49.50 ID:ly4iZRiw

かぼちゃワインの影響？

363 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:00:00.78 ID:ZQGAbQTS

>>361
過去ログ嫁

364 ：油冷初心者：2011/12/16(金) 23:10:30.87 ID:8NvMXXye

>>363
それはどうやったら読めるのでしょう・・・
なにぶん素人でして

365 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 10:49:55.27 ID:qHyByTyo

>>362
せめてデスノにしときなよw

366 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:07:54.62 ID:Pn7+TJUg

>>364
184～186を読みました？
過去ﾛｸﾞすんげーあるから全部読むのにチョー時間掛かるよん＾＾；
でも、すんげー参考になるので一度は目をとおすベシ！

367 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:48:43.90 ID:pn6aHJM7

相変わらず、優しさ全開だな。
他ならggrksで話終わるのに。
ついでにコテも叩いとけば...

368 ：油冷初心者：2011/12/17(土) 16:51:51.07 ID:j0JP8X1a

>>366
ありがとうごさいますぅぅぅ

369 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 05:38:28.49 ID:UDokReOo

保全

370 ：油冷初心者：2011/12/21(水) 11:03:18.53 ID:MJnUpl4m

昨日バイク屋に納車されたので見てきました。
遠くの支店にあった車両を僕の家の近くの支店に持ってきてもらったので。
写真では見ていましたが、画像は綺麗に見えるので心配でしたが、かなり実車も綺麗だったので一安心です～。o(^-^)o
後はネットで買ったバイクカバーが届けば引き取りに行けます。
曲がらないかどうか楽しみです。(^O^)

371 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 18:57:51.14 ID:dWffY3I+

買ったら画像うｐ(´・∀・｀)

372 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:31:19.44 ID:SzT/kc96

>>371
が、画像ですか・・・
やり方調べてみます　

373 ：seijusya：2011/12/22(木) 08:19:39.65 ID:R+I6CTkD

GR71Fで、点灯するとアイドリングが落ちて困ってしまい、以前質問させていただきました。結局GSF1200やワゴンRのオルタネータに交換しましたら、症状だいぶ改善しました、ありがとうございました。

374 ：油冷初心者：2011/12/22(木) 20:45:21.16 ID:TXdGK+Kr

>>373
ワ、ワゴンRのオルタ・・・
付くんですか・・・？
それより流用できるのを知っていることが凄いですね

375 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:34:44.94 ID:tt6Bgvf/

オススヌのｽｸﾘｰﾝおせーてケロロ

376 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:16:37.94 ID:rvEE4893

>>373
そういえばあったっけ？マネさせてもらいます！

377 ：seijusya：2011/12/23(金) 02:18:52.77 ID:4dh9H0C/

>>374
>>376
実はブログで情報公開されている方がいらして、パクらせていただきました。ベベルギヤのプーリーと取り付けボルトは流用不可、配線加工に若干作業が必要です。詳細は是非ググってみてください。
今までは、点灯するかしないかで、アイドリング調整するほどだったのですが、それなりの変動はありますが、実用上問題ないレベルになりました。

378 ：油冷初心者：2011/12/24(土) 18:06:54.72 ID:jfGPhbIG

今日引き取りに行ってきて、走りました。
実際走るとなるとZRXに比べてポジションは前転（笑）しそうな感じですが、案外早く慣れ始めています。
お楽しみの旋回性は、僕の感覚ではとても素直で、曲がらないないと言う感じは全くしませんでした。
エンジェルとか言う（ピレリーかな）新品に近い感じのタイヤが入っていたせいかもしれませんが＾＾
フロントのサイズは１２０でした。
ステダンを外して走ってみようと思います。
信号から普通に発進してZRXののりでアクセルを開けたら一瞬で３ケタにスピードがあがったので驚きましたｗ

379 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:44:18.05 ID:dGX2NfHu

>>378
その糊で、左折後の立ち上がりでアクセル開けたら
思いっきりスピンしてハイサイド食らったし。
かれこれ１５年ほど前。

380 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:15:15.27 ID:qbBzfhqx

そんなにパワーあったか？このバイク

381 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:24:19.39 ID:A7XXWbur

>>380
そういう夢を見たんだろ。

382 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 10:41:23.48 ID:k5aXtuWb

379だけど、当時はスピンしたよ。
タイヤがダメになってたのも大きな理由のひとつだけどね。
今は、右手が勝手にトラクションコントロール覚えちまってるし。

383 ：ちんちん【31.2m】 /100：2011/12/25(日) 11:03:44.38 ID:gjZowF/j

おいらも、８年くらい前に、>>379 やっちゃた。
ひじは痛いしバイクは壊れる、嫁には、怒られ
夢ならよかったのに！

384 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 12:12:14.30 ID:V4OAFxSp

パワーが有る無しというより、非デジタル径油冷にありがちなドッカンパワーだよ
これだけは乗ったもんじゃないとわかんねーんだよなｗｗ

俺もタイヤ交換後３０ｍで洗礼受けたわ Orz

385 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:16:53.59 ID:vl0946Gs

大鶴義丹のお気に入りはR1100なんだなw
テクニカルガレージRUNの常連客らしい

386 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:00:48.93 ID:qbBzfhqx

>>384　380だけど漏れ1100Ｌ乗りなんだが

387 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:43:19.79 ID:4nD2SPks

ハイサイドにパワーは関係無い
グリップを失ったタイヤが又グリップを取り戻して起こる現象
ミニバイクレースでも食らった事あるぞ

388 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:49:03.14 ID:k5aXtuWb

じゃ、ハイサイドとエアクリ破壊は油冷糊の
おやくそくと言う事でFA ？

389 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:00:35.86 ID:kuvTSLCI

>>379 一月前に同じことして骨を折りました。

390 ：ちんちん【27.5m】 /100：2011/12/25(日) 21:00:16.21 ID:gjZowF/j

>>388
呼んだ？

391 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:45:51.48 ID:7TTnjnT4

呼んだら呼んでー

392 ：油冷初心者：2011/12/25(日) 23:16:23.90 ID:eqmClItz

GSX-R３日目ですが、わかります。
あやつは凄いパワーであります＾＾
今日はステダン外して走ってみました。
更に素直なステアでヒョーヒョー曲がります。
買ってよかったぁ～。
もともとはカッコが好きで買ったんですけど、性能もすばらすぃ！！
僕はZRXはコーナーリングマシンだと思ってますけど、ひけは取りません。
２０年以上前のバイクなのに驚きです。

393 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:28:53.83 ID:H5i2A58w

>>392
何年式？

394 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:45:29.69 ID:XeJwYIQC

>>351
ちなみに1100Ｋだぜ。
正立フォーク最高だぜえええ！

あっはっはっは～っ！

395 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:49:24.05 ID:XeJwYIQC

>>343
で？、とか言っちゃう僕ちゃんは頭悪いんだろうなあｗｗ

話題の９０Ｌだぜ。

おつむ悪いから、また「で？」って聞くんだろ。それしか言えねえもんなあｗｗｗ

396 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:08:37.55 ID:o0WD+Y08

>>385
義丹は重度の鈴菌感染者だからな
GSF1200、ハヤブサ、GSX-R750からあえて油冷R1100に乗り換えてる

397 ：油冷初心者：2011/12/26(月) 10:19:23.33 ID:Lt4/m5NI

あ！同じですo(^-^)o
90年式Ｌです！
まだノーマルですがフェンダーレスはヤフーオークションで買いました。
あとシングルシートカウルと750の軽量ミラーは探し中です。
(￣∀￣)
少しずつ自分なり盆栽マシンにしようと思ってますが、なにせビュンビュン走るバイクなのでどうなるか…。
p(´⌒｀q)

398 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:31:31.19 ID:XeJwYIQC

鈴菌なんてインフルエンザみたいなもんで、一過性だろ。
カワサ菌と本田菌の両極端の混合ワクチンが効く。
この場合、ヤマハは役に立たん。

399 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:34:22.77 ID:CEWf0iNt

話題の90Lだけど、ステップの位置下げたいだよな。
前にそんなはなし有ったのに詳しく聞けなかったし。

400 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 18:15:35.98 ID:pfQ+nZ4R

プレートの寸法を計り、切断・穴あけ・タップ加工などをやってくれる所を探し
ロッドのサイズが変わるようならロッドも同じ所にダイス切ってと同時に頼めばいいだけ
素人が自分で作るのはたいへんだけど専門職の人から見れば大した仕事じゃない
これは一般の工業所とかの話だけどカスタムショップなどに頼むと値段が10倍になる

401 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:26:45.53 ID:as6ckGHt

右側のプレートはもう少しややこしいのでは？

402 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:36:39.78 ID:9W2PrLzE

>>382
右手がトラクションコントロールってｗ

403 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 08:49:23.95 ID:/a17tD48

>>400
これはプレート作り直すイメージですか？
前に出てきたﾃﾞｲﾄﾅマルチステップみたいなの
どう作るんだろ

404 ：油冷初心者：2011/12/27(火) 09:05:07.96 ID:2Tm7dx0/

>>403
僕は加工関係の仕事ですが、４００さんの言うような内容なら１時間以内に仕上げも含めて出来ちゃいます。
問題は寸法取りですよね。
あと、表面処理（クリアやアルマイト）をするなら業者に出すなら１，２日かかりますねぇ。
さて、本日は代休なのでフェンダーレスキット取り付けようo(^^)o

405 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:14:26.15 ID:1fIGAmzM

オレは、治具設計とかするから設計するのは問題無いが
プレートからじゃ手間もコストもつらいなあ。

406 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:21:12.45 ID:vdiSlrki

国産カスタム屋ってのは市販品を付けるかワンオフといっても外注だったりが多いけど
ハーレーなんかのカスタム屋は基本ワンオフだから
ステップ、ハンドル、マフラー、タンク、フェンダーもろもろ自分の店で作るってのが殆どだよな

407 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 10:29:35.34 ID:Lao18o/M

殆んどってのは微妙だけどその分精度とかがイマイチだったりするのが多いね
でもハレだと性能よりも雰囲気のほうがメインなのでいいのだろう

408 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 15:12:34.39 ID:+xK7P432

ハレ屋もほとんどは社外や外注だろ
自分の所でとか一部だろｗ
ハレ屋に夢見すぎ

409 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 16:36:31.03 ID:6uKUfgvT

社外や外注で済ますのはディーラーくらいでしょ
カスタムショップは殆ど自社制作だよ
精度云々に関しては国産用社外製品だって信頼できるブランドはある程度限定されてるしね

410 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 19:40:47.33 ID:vdiSlrki

ハレのカスタム屋は塗装とかメッキは別として外注に出すとすぐにあの店は外任せと叩かれるんだよ
ttp://www.joints.jp/i/specialist/index

411 ：油冷初心者：2011/12/30(金) 21:24:39.44 ID:vtMA5Wk0

今日も寒い中またまた走りました。
途中一時的に５千回転ちょっとから上が回らなくなる事がありました。
バボボいって吹けあがりませんでした。
同じような経験された方はいらっしゃいますか？
９０Ｌのドノーマルです。
(￣∀￣)

412 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 07:48:46.96 ID:nywhveZs

>>411
単にカブってるだけじゃ……

413 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 08:12:34.85 ID:UfljwhlT

>>411
最低限プラグとﾊｲﾃﾝｼｮﾝコードは交換した方が良いと思います

私は89K海苔ですがｽﾛｯﾄﾙ開けてくと時々失火してるの分かります
古いから原因あり過ぎで個人的にはIGコイル辺りかと思ってますが
排ガスの臭いや色見てるとﾉｰﾏﾙｼﾞｪｯﾄって濃すぎるかもね

414 ：油冷初心者：2011/12/31(土) 09:54:24.26 ID:uOF1uaV+

412さん、413さん
ありがとうございます。
最近購入したばかりで、プラグは純正タイプに交換済みです。
コードを換えてみようと思います。
あればノーマルで、無ければ社外ですね。

415 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 13:33:51.10 ID:CYClueK5

純正は非分解コイル

416 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 13:53:31.01 ID:MMBsTaET

ツメを上手く外すと分解出来なくも無いがまあ失敗するね
俺はツメ壊して新しいコードを接着剤付けてねじ込んで無問題

417 ：ちんちん【23.2m】 /100：2011/12/31(土) 16:48:48.34 ID:PZb8122w

>>411
ガソリン宅のエア抜きのつまりとか、負圧コックの不良もあるかも、
うちの子は、昔負圧コックだめだたときそんなかんじになった

418 ：ちんちん【24.4m】 /100：2011/12/31(土) 17:05:07.89 ID:PZb8122w

ガソリン宅←ガソリンタンク

419 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 17:16:30.45 ID:CYClueK5

>>416
上手く外す方法ねえかな？
コード買って、外すの面倒でそれっきりに
なってるし。

420 ：油冷初心者：2011/12/31(土) 22:31:55.54 ID:3BLFbpdo

４１５さん、４１６さん、４１７さん　ありがとうございます。
コードだけの交換はできないのですね・・・。
なにせ、まだカウリングさえ外したことがないもので＾＾；
エア抜きチューブとガソリンコック。
こちらなら正月休み中にチェックできそうです。
今日はまったくなんともなかったんですけど・・・。
しっかし６千回転ぐらい回しただけでもスンゴイですねぇ＾＾
ZRXでは味わえない加速です。（僕のは過走行だからよけいかも）
でも、GSX乗った後にZRX乗ると、こちらもまた何でも出来る感がｗ
あまりにポジションが楽で走りながら寝ました・・・ｗ
少しです

421 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:13:50.18 ID:TY5GEfrE

とりあえず、明けましておめでとう！
今年もよろしくGSX－R７５０＆１１００（油冷）

422 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 04:18:21.97 ID:pbl7rdTm

よろしく！！

423 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 07:30:10.87 ID:Rckf7adH

420>>
ttp://yumetama.way-nifty.com/blog/2011/05/post-2a5c.html

424 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 07:36:49.35 ID:daimcWnt

おお、がんばってる人居るんだねえw

425 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 08:02:20.77 ID:9+vCds1O

おめでとう。
昨年はシーズン前にあんな事があってなんだかバイク乗ってるのが申し訳なく、自粛してしまった年でした。

良い年になりますように。

426 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 08:29:39.21 ID:OKffiC6q

水冷だけど、普通にツメ引いて抜いてNGKのパワーケーブルと入れ替えたけどな、確か爪が一本折れた記憶はあるか…
難しい作業は何もないよ、上のサイトの通り、必ず番号は書かなきゃいかんけど

427 ：油冷初心者：2012/01/01(日) 09:10:41.02 ID:DgOaF4Yb

明けましておめでとうございます」（＾＾）

寒いですがバリバリ走りましょ～　o（＾＾）o

最近GSX買ってから毎日のように部品検索（ヤフオク）とか見てるんですが、前に見た漫画のような気分になります。
未来の世界の話でバイクで走ることが違法ですが古いバイクのエンジンを地下から発掘して直して走りまわるって感じの漫画でした＾＾
漫画の名前も覚えてませんが、GSXの部品を探しているとお宝に思えてそんな気になりますｗ

428 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:38:43.31 ID:gyT+XZRW

>>420
そのうち楽な方しか乗らなくなったりして。

でも、オレも1100Lだけどコイツはいつまで経っても
バイクから「走れ～！もっと早く！」って声が聴こえてくる。
最近のバイクの方が速くて扱い安いと思うけど
油冷のゴリゴリ感の方が、オレを惑わせる何かが有る気がする。

429 ：油冷初心者：2012/01/01(日) 20:57:51.75 ID:V1u7mkvC

>>428
それはありません（キッパリ）ｗ
ZRXもGSXもそれぞれ違ったタイプの良さがありますから＾＾
ZRX１台のときは、これ以上ステップが上がったらきついなとか、ネイキットにしては若干他より前傾ぎみだなと思ってましたが、なぜかGSXに乗るとすぐに慣れてしまいました。
GSXの後にZRXを乗れば、いかにGSXのポジションがきついか分かるんですがｗ
それとレッドバロンで最近のSSに久しぶりに跨ってみましたが、GSXより確実に楽なんですね。
ポジション的にはGSXがSSで、最近のSSがツアラーのような感じでしたｗ

430 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:15:14.95 ID:gyT+XZRW

最近のバイクは

431 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:16:26.11 ID:gyT+XZRW

↑ごめんよ、スマホのバァカ！

432 ：油冷番：2012/01/02(月) 07:28:39.49 ID:inyxPMHo

さて、８９ｋに乗って今年の走り初めに行ってきます。
バッテリー大丈夫かな？無事、エンジンかかるかな～＠北関東

433 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 11:58:24.21 ID:RJKIVF1j

>>427
CB感。　だな。

434 ：油冷初心者：2012/01/02(月) 15:42:07.76 ID:IowtaaZG

>>433
あ!!たしかそんな名前の漫画でしたo(^-^)o

435 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:18:30.64 ID:4z4pj/81

1100Wはダメ？

436 ：油冷初心者：2012/01/02(月) 22:30:07.06 ID:IowtaaZG

>>435
水冷はドッカンパワーですか？
曲がりやすいですか？
一度も乗った事ないので。

437 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:13:07.90 ID:u1meUKWr

水冷スレ無くなったか…

438 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:09:45.57 ID:H/UVmMw8

90～辺りからは、どのSUZUKIの車種は曲がりやすいんじゃない？

439 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:14:23.67 ID:aO1QNXWw

M、Nに比べてWは曲がりやすいよ
J、K辺りは耐久レーサーっぽいハンドリング
L、M、Nはレプリカ風ツアラー
Wは大型SS風味って感じ

440 ：油冷初心者：2012/01/04(水) 14:16:21.46 ID:3hm/a+Vr

耐久レースのバイクは乗った事がないので分かりませんけどf^_^;Ｌはよく曲がりますo(^-^)o
水冷のGSXもSSみたいなら、よく曲がるんですね～。
乗ってみたいなぁ１５５馬力!!

441 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:01:46.52 ID:0+rvBCRg

今月は89kを購入してから初めての車検だ。
明日ユーザーで行ってくる。
光軸受かるといいな・・・

442 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:16:47.76 ID:cGAWHKZI

>441
ブレーキの検査で、前後同時にかけろよ
オレは検査する方しかかけなくてこけかけた
事があるし。

443 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:46:52.58 ID:f9LBAXSQ

92年のバイク雑誌のケルンショー？記事で水冷1100発表の時、最高出力を
見て皆が「もうこれ以上は必要ないだろう」と少し冷ややかな反応だった
…らしいのだが今じゃもうw

444 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:24:40.86 ID:tJmeMCCL

>>441
光量OKならいいね。
俺は2年前の車検時。事前にヘッドランプブースター装着しといたから
大丈夫だった＾＾；

445 ：441：2012/01/04(水) 19:46:38.40 ID:0+rvBCRg

>>442
貴重な情報サンクス！
コケないように気を付けるわ。

446 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 20:33:37.76 ID:7TMv/gWJ

>>444
ブースターしてみると確かに明るくなるよね。
オレもこれで車検は安泰だなって思ってたら・・・

なんとレンズ内部の汚れが原因での光量不足ｗ
ちょっと盲点だった。

447 ：油冷初心者：2012/01/04(水) 20:41:33.01 ID:3hm/a+Vr

ブースター…
バイク用品店で買えますかね？

448 ：444：2012/01/04(水) 21:03:19.02 ID:tJmeMCCL

>>446
それ、盲点ですね。
今年、車検ですので気をつけてみようと思います。

>>447
http://www.win-pmc.com/headlanp/pams.html
自分は通販で買いました。

車検前の予備車検屋で光軸調整と光量見てもらった時に
「この車種にしてはすごく光量出てますね、だいたい光量出てないのが多いんですよ」
と言われて少し嬉しかった覚えがあります＾＾；

449 ：444：2012/01/04(水) 21:09:15.52 ID:tJmeMCCL

たびたびすみません。
自作してる人も居るくらいだから、電気に詳しいのでしたらチャレンジするのもいいかと。
製品の半分位の出費で済みます。
http://blog.goo.ne.jp/kenny595/e/afa9ee02bd1f92c910ded8ecaa62e35b

450 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:26:06.27 ID:PySxK6Io

ウルサいようだけどDIYでは大事な作業を間違ってる方もいらっしゃいます
例えば「バレルが開いてるタイプ」の圧着端子は圧着まえに芯線をよじったり
ハンダ付けは絶対ダメ！ハンダするなら圧着後、とかね
大電流を使うなら注意しないといけません

451 ：油冷初心者：2012/01/04(水) 21:45:46.80 ID:3hm/a+Vr

448さん、449さんありがとうございます。
車検まで２年近くありますが、それまでには…
か、買う方に一票…
今は黄色バルブ２灯なのでかなり明るい気がします(⌒～⌒)

452 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:54:17.98 ID:cGAWHKZI

ヤフオクで中古品を数百円でGETした。

453 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 03:14:16.75 ID:GsgR351M

車検通すだけってんなら
バッテリー+から配線引っ張って
ＨＩに直で繋いどけば車検だけなら光量ＵＰできるよ
ブースターと同じ効果が出る

454 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 09:00:51.62 ID:gx2BpHsE

>>453
それ、たまに聞くけどハイローの切り替え検査の時どうするんだ？

455 ：453：2012/01/05(木) 12:43:28.84 ID:b3UuNMyI

>454
途中にスイッチ付けといて光軸の時だけ入れる

456 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 14:02:21.80 ID:gx2BpHsE

じゃ、リレーにすればもっと便利に使えるんじゃ...

457 ：441：2012/01/05(木) 15:38:17.75 ID:A7IrT5S6

ユーザー車検行ってきた。
心配だった灯火類も無事通ってホッとした(;´Д｀)?

458 ：453：2012/01/05(木) 16:25:05.37 ID:b3UuNMyI

だから車検通すだけだと言ってるんだが？ｗ

459 ：油冷初心者：2012/01/07(土) 18:57:22.72 ID:wmUhIjlU

今日、走っている最中に水冷の初期型を珍しく見ました。
オールペンもされてました。
しかし・・・・
リアにデカい箱が・・・
なんと・・・
バイク便でした！！
もったいない！！！

460 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:28:11.17 ID:A5PBgZvR

R1000乗りたい
　　↓
金ない...
　　↓
取り合えずバイク便
　　↓
綺麗なR1100水冷ハケーン！（しかも激安！キメタ！）
　　↓
取り合えずローン
　　↓
ヨシャー仕事はきついけど今日からガンバ！

461 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:06:52.28 ID:kjbkcvrY

冬越さなきゃ舘ひろしになれねーよはよ春よこい

462 ：油冷初心者：2012/01/09(月) 22:27:10.39 ID:pU22Fpjj

こちらか関東です＾＾
冬でも乗れますよ～　o(^^)o
ところで・・・
アクセルの明けはじめに息つきます・・・
ブボ・・・バオーンって感じです。
かぶっているんでしょうか・・・
うかつにクラッチつなぐとエンストしそうになりますです。
発進が少し気を使います。
GSX-Rはこんな感じなのでしょうか？
どなたか御教授を・・・。
神様へ

463 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:57:29.84 ID:Xdf8AAvU

>>462
似たような症状だったけどキャブの分解洗浄でなおったよ。
分解って聞くと難しそうだけど、外して綺麗にして戻すだけだから
デジカメで撮ったりノートに書いたりしながらやれば初めてでも大丈夫。

ちなみにキャブを外すにはエアク(ｒｙ

464 ：油冷初心者：2012/01/09(月) 23:50:36.25 ID:zOztKqbu

>>463
神様ありがとう
キャブレター洗浄ですか・・・。
GSX-R関係のネット情報でキャブレターを外すにはエアクリーナボックスをぶち壊すとよく書かれていました。
ですが、何かの書き込みでボックス近辺の部品を外せばぶち壊さずに済むと言うのを見ました。
購入する前は、あれやこれやと改造する事を考えていましたが、いざ実車を見ると（遠くのバイク店からひっぱってきてもらった物です）僕的に見てかなり綺麗でしたので、今は逆になるべくノーマル状態を保持する方向でと考えております。
キャブの取り外しは大変かもしれませんが、エアクリーナボックスを破壊しないようにやってみます・・・。
これで駄目なら次は点火系かなぁ。
ともあれ、ありがとうございました。

465 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:57:31.66 ID:UsSRQb/1

＞464
キャブ外しも初期か後期かでかなり違うんだが・・

とりあえず面倒なキャブ外す前にプラグとかエアクリとか
簡単な所から見るのをお勧めする

466 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:00:08.50 ID:slm3UDrD

>>465
４６５さん　ありがとうございます。
プラグは純正指定の新品にしてあります。
エアクリーナも同じです。

467 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:45:51.01 ID:7mFD8E2W

>>463です。
油冷初心者さんは90Lでしたっけ？
余談ですが、
キャブ外すだけならエアクリＢＯＸ外さなくても
ＢＯＸの中に手を突っ込んで手前に引いてキャブとの間に隙間を作ればキャブは外せます。

後期でエアクリＢＯＸを外したい方は↓

１、サイドカウル、アンダーカウルを外します。
２、シートも当然外します。
３、タンクを下ろします。
４、バッテリーをはずして、バッテリーＢＯＸを外します。
５、エアフィルターはずして、上記の様に隙間を作ります。
６、ここでキャブを外します。
７、さらにオルタをはずして、
８、左側のスプロケカバーはずすと、

おめでとう！無傷なエアクリボックスだよ！

まぁ５～８までにブチ切れてかち割りＢＯＸが出来上がるのだが。

俺？④の段階でかち割りました。

468 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 01:27:23.50 ID:f01xil2u

>>459
水冷はその程度の扱いでいいんだ。水冷なんだから。

油冷の後期型がやってたら何か叫ぶけど。

469 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 08:49:56.38 ID:BxGm0Zgc

>>467
オレは7

ちょっと捕捉。キャブ外すだけならエアクリ外さんでも
キャブの後ろのゴムファンネルをBOXに止めてる金具
外せば、キャブ抜けるよ。タンクとか配管は外すよ。

でもキャブ付ける時にエアクリ外すから、初めから外して
おいた方が無難かな。@話題の90L糊

470 ：油冷初心者：2012/01/10(火) 20:34:09.85 ID:+9GN3o2C

>>467
おお、また神様が（＾＾）
４６９さんもありがとうございます。
そうです。
この掲示板にお邪魔するようになって、１１００L買いましたと書き込んだところ、なぜよりによってL？と言われた９０年式ですｗ
ふむふむ。この手順ですね。
プリントアウトして手順どうりにやってみます。

471 ：油冷初心者：2012/01/10(火) 20:37:15.30 ID:+9GN3o2C

しかし時間かかりそうですね・・・。
家の前での作業になるので朝早くから始めて完遂しなければ。
午前中には終わらせて午後には試走したいですが、キャブレターの突破寿司と分解洗浄、再組付けでは１日かかってしまいそうです。
まだリア周りのカウリングとアッパーカウルしかしか外したことがないもので。
でも、直ることを信じて頑張るです。
GSX乗りは優しい神が多くて感謝です。

472 ：油冷初心者：2012/01/10(火) 20:40:25.98 ID:+9GN3o2C

はうぅぅ
ま、間違えました・・・・
突破寿司は＜＜とっぱずし＞＞です・・・　＾＾；

473 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:20:12.85 ID:FarEEFrx

キャブじゃぁなくてハイテンションコード不良に１票
オレのはそうだった。コイルとコードのつなぎ目が緩く、ちょっと青サビ出てた。
少しちょん切ってグリグリつっこんだら絶好調！

474 ：ちんちん【11.7m】 /100：2012/01/10(火) 22:10:49.78 ID:KAy07Q/T

エアクリＢＯＸから逃げちゃだめ逃げちゃだめだ！

ＢＹ　シンジ

475 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:26:43.99 ID:HUFoAVlI

あんた、バカァ～！
キャブって言ったらキャブなのよ
ちゃんとエアクリＢＯＸと戦いなさいよ。

ｂｙあすか

476 ：ちんちん【31.3m】 /100：2012/01/10(火) 22:43:15.35 ID:KAy07Q/T

だいじょうぶ！
油冷Ｌは死なないわ
だってわたしがまもるから

Ｂｙ　レイ

477 ：油冷初心者：2012/01/10(火) 22:47:03.41 ID:tAyof4+Z

>>473
プラグコードですか・・・
ううむ・・・
でも、ちょっとでも回転が上がれば全くストレスなくブン回るんです。
アクセルの全閉から、あけ始めのほんとに極々低回転（１４００とか１５００とか）でブブブホって感じになるんですよね。

478 ：油冷初心者：2012/01/10(火) 22:50:35.01 ID:uuFl+dMV

発進のときに意識して明け方を少し急激にすればなんとか普通の出方になるんです。
２０００回転ぐらいでもボコつきとかもありませんし・・・。
前期のGSX－Rはレーシングマシンみたいに３千回転以下はあまり意識されずに作られていると聞きました。
だから３千回転以下のタコメーター表示がないのだと。

479 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:52:01.15 ID:HUFoAVlI

ｶﾞｶﾞｶﾞ━Σ(llﾟωﾟ(llﾟдﾟll)ﾟ∀ﾟll)━ﾝ!!!
スルーされた。このスレの名物なのに。orz

480 ：油冷初心者：2012/01/10(火) 22:52:54.44 ID:flZqOjZV

前期のGSXーRはアイドリングのばらつきなども若干多いと話には聞きました。
これはこれで、うむむ何やらカッコイイと思うのですが　笑
Lは後期に入ると思っているのですが、後期は町乗りも考えてキャブレターも作られているらしいです。
聞いた話なので正確な情報かは定かではないのですけど・・・。

481 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:53:49.10 ID:1u/S3r4y

<<花火の中に突っ込むぞ！>>

482 ：油冷初心者：2012/01/10(火) 22:55:00.32 ID:flZqOjZV

なので、発進でもたつくなど考えてもいませんでした。
古い車両なので、ある程度不具合は出るんだろうなぁとは覚悟はしていましたけど。
でも、あとはこの問題だけなんです　（＾＾

483 ：油冷初心者：2012/01/10(火) 22:57:47.09 ID:flZqOjZV

>>479
ぐお　すいません。
無視したつもりは無いんです　＾＾；
いっぺんに何行も書けなくて、’お前、長い　文章’って２チャンネルにはじかれていたものですから　＾＾；

484 ：ちんちん【24.6m】 /100：2012/01/11(水) 00:35:34.16 ID:aLSh3AE1

キャブだよ！
低速が、詰まってるだと思う。アイドリングジェットをはずして穴掃除でおｋ
フロートのつめが柔らかいから液面くるわなように注意して！
90年式だったらフロートの高さ14.6ｍｍだよ

ふーん、苦手なのね。キャブが
私と同じね

Ｂｙ　ミサト

485 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 02:50:57.85 ID:ewyRL3LJ

とりあえず同調もとってみれば？
ずれてるとバラけるよ

486 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 06:10:29.81 ID:wB7dzhM0

どちらにせよ簡単なキャブメンテぐらい自分で出来た方が良いからな。
OHしなくてもキャブ関係はバイク屋の工賃も安くはないし。

487 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 08:49:18.39 ID:usM5UceY

バキュームゲージ、ポリガスタンク、キャブドライバー
お買い上げ。でもドライバーはいくつか買ったが使い勝手が悪く、
結局100均のドライバー自分で削ったの使ってるし。

488 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:26:49.09 ID:UUTo7uBJ

ボコつくならやっぱキャブが原因だしょ、
殆んどの場合同調のずれか二次エアとかだと思う
まれにダイヤフラムのヘタりが悪さをすることもあるよん

バキュームゲージは安物つーかアナログはやめておいたほうがいい
デジタルがオススメ

489 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:34:24.87 ID:Woordiya

めんどくさいならエアクリを流入抵抗が少ない社外の洗える奴にしてみたり、パイロットスクリューで下から回転揃えるだけって手も有る。
あと、キャブを外さず上から開けてニードルとインシュレーターだけ取っ替えとかね。
でもアイドルからのツキだとこん中ではパイロットスクリューかな

前のショップが一通りやってるのか素で流したのかわからんけど、関東なら各県に一店づつ位はアブラに強い店が有るから
持ち込んで聞いてみるのも手だな

490 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:35:50.61 ID:Woordiya

>>489
インシュレーターじゃねーや、ダイヤフラムだ。
でもインシュレーターも交換した気配が無いカチカチなら部品取る心積もりはしといたほうがイイやね

491 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:35:23.40 ID:dG3Xwm6U

キャブ掃除して同調取りなおせ

ついでにインシュレーターやエアクリもチェックしろ話はそれからだな

492 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 14:00:35.94 ID:usM5UceY

エアクリは交換したって話だし。
しっかり洗うのはスロージェットだよな。

そして、積もり重なるエアクリBOXへの恨み。

493 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:27:19.65 ID:uudOuyse

インシュレーター高いよなぁ、1個3kだもの
短いからRK用が良いって聞いたから、
暮れにRK用を頼んだら2番だか3番だかが違う部品になってたよ
同調用のニップルがついてた

494 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:46:07.08 ID:usM5UceY

>>493
それ多分、負圧コック用のニップルジョイント

そろそろ、BSTの真ん中回して少し上げろって...いや、何でも無い。

495 ：ちんちん【17.6m】 /100：2012/01/11(水) 18:21:43.48 ID:aLSh3AE1

キャブ掃除するたびにエアクリＢｏｘに積もる恨み、いつかはらしてやる！
俺は、死刑にしちゃったから今はすっきりww

496 ：油圧初心者：2012/01/11(水) 20:18:01.43 ID:+uEAI7uR

皆さん、いろいろな情報ありがとうございます！
まだサービスマニュアルさえ手に入れていないので大変に助かります。
購入店へ連絡をしたところ、キャブレターのOHをさせてくださいとの事でしたが、皆さんの言うとおり分解整備ぐらい自分で出来ないとと思い、お店でのOHは月末に予定してもらい、それまでに一度自分で分解洗浄をしてみたいと考えております。
これだけいろいろと教えてもらって、うまくいかなかったら申し訳ないですけど、それでもトライしてみます。

497 ：油冷初心者：2012/01/11(水) 20:29:05.59 ID:+uEAI7uR

油冷乗りさんは優しいですねぇ
それに比べてZRX方は・・・・
まぁZRXの事ならキャブレター、エンジン本体以外なら大抵の事はなんとでもなってしまうのですが・・・
僕は正直言って整備は好きではありません。なぜなら、整備をしていれば走れないからですｗ
整備はいつも必要に迫られてやっています。
走ったあとに、濡れ布と乾いたタオルで車体を清掃するのは毎回必ずやってはいますが、その他は何か現象が出たときしかやりません。
オイルでさえ、点検孔から目視で確認して、汚れた感があれば交換するといった具合です。
何キロ走ったから交換というような几帳面な方法はやっていません。そのほかについても、全て同じ要領なんです。

498 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:31:43.62 ID:wYJ3Me8l

自分で始めてやった時、横のバイパスパイプ折れたし。（今は懐かしい1個目）
店が無料でやってくれるなら、やってもらえばイイじゃね。

499 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:33:41.30 ID:a5ONUvAH

たつおちゃんのホームページはもう無いのか？ 750だけど色々DIYでやってた記憶があるが

500 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:39:37.16 ID:uXlOqiNg

>>498
いえいえ
せっかく皆さんが、わからんちんの為にあれやこれやと教えてくれているのに、店でやってくれるから他人任せにしますでは、皆さんのコメントが全くの無駄になります。
マニュアルもないですし、GSXーRは初めてですから、逆にどこかぶっ壊すかもしれませんが、そんな事を気にしたり手間を惜しんだりするわけにはいきません　＾＾
皆さん、何の得も無いのに教えてくれているのですから　（＾＾

501 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:40:26.46 ID:wYJ3Me8l

大阪の佐藤君のページ健在だよ

502 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:12:41.02 ID:T2265CTS

サービスマニュアルとパーツリスト
PDF形式で落とせます。

http://servicemanualsgsxr.com/

全て英語だから読みづらいが絵と単語で
何が言いたいのかがなんと解る^^;

503 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:14:05.54 ID:wB7dzhM0

>>497
ZRXは若い子達が乗ってる。
油冷はおっさん達が乗ってる。

あとは分かるな？

504 ：油冷初心者：2012/01/11(水) 21:46:26.47 ID:koxwnT36

>>503
では、両方乗っている者は・・・
はっ！！！
若いおっさんですね！！！！！

なんでしょう　このビミョー感　（@v@)

505 ：油冷初心者：2012/01/11(水) 22:07:13.13 ID:koxwnT36

>>502
こ、これは・・・
こんなHPあったんですか！
ありがとうございます！！

506 ：ちんちん【22.7m】 /100：2012/01/11(水) 22:20:23.47 ID:aLSh3AE1

>>505
EVAねたにもつきあってね！ｗ

507 ：油冷初心者：2012/01/11(水) 22:37:14.64 ID:koxwnT36

>>506
ガンダムなら少しはなんとか・・・・
あはは・・・　＾＾；
あ、ガンダム風にバイクを語るみたいなスレッドを見たことがあります！

508 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:28:25.47 ID:jcNsLkxZ

わかりにくいからスト２で頼む

509 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 09:58:25.72 ID:Stqpwg6F

なに、なに？仮面ライダーで説明して。

510 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 10:08:47.61 ID:J2o2eQpJ

保守ついでにカキコ
円高でウィルバースのリアサスが本体4万で買えるから買おうか考え中

511 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 10:13:56.91 ID:oSG8toDt

>>510
ebeyで部品調達したいと思いながら英語壁に二の足を踏んで二年間
円高を味わいたい

512 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:29:25.46 ID:o8ZcF/pg

Shopに注文して中身違いとか普通の上に認めない所も多いのに
Junk取引のeｂｅｙに過度の期待を寄せない方がいい

513 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 22:35:00.28 ID:9topjXlG

オイルクーラーフィンの曲がりや潰れの修復のコツを教えて下さい。

514 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 22:36:28.87 ID:UqVo3eWg

根性！

515 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 22:51:16.96 ID:yCnruQXY

暇で暇で死にそうなくらい暇な時にやると捗る

516 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:15:41.08 ID:UqVo3eWg

ところで、ZRX君は>>499 >>501のページ見つけたのか？
ggとスグ出るページで、お約束ページだし。

あれ、優しい誘導アドバイスだし。
相変わらずココは優しさバファリン級。

517 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:56:31.96 ID:qlfFn5ML

>>513
切手用ピンセットで地道にやるのかなぁ？

518 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:02:29.45 ID:SedL6n4K

>>516
返信遅れてすいません。＾＾；
検索してみたのですが、よくわからなくて　＾＾；
”大阪の佐藤君”と”たつおちゃんのホームページ”でやってはみたのですが・・・
梅宮辰夫がらみがひっかかってしまって

519 ：油冷初心者：2012/01/14(土) 19:03:35.98 ID:SedL6n4K

↑の書き込みは自分です。
名前書くの忘れました。

520 ：油冷初心者：2012/01/14(土) 19:07:57.55 ID:SedL6n4K

>>513
水冷のラジエターですが、ぼくは小さいマイナスドライバーで地道に直した事があります　（＾＾

521 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:09:27.86 ID:W09tYeoT

名無しでいいだろ

GSX-R たつを
でトップに出る

522 ：油冷初心者：2012/01/14(土) 19:18:36.56 ID:SedL6n4K

>>521
あ、出ました！
ここですか。ありがとうございます！
いろいろ見てみます（＾＾

523 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:31:27.30 ID:c6mpDPXg

>>516だけど
大阪の佐藤達夫さんのページは崇拝するレベル

524 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 22:24:55.15 ID:c6mpDPXg

MyGSX-R750Lにハァハァしてるのかな。

でも、ドラマの様な展開がぁ･･･

525 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:04:03.21 ID:UGnL7JMN

どっかで聞いた名前だと思ってググったら、水冷乗ってた時によく見てたサイトだった。
外人も見にくるサイトだもんな

526 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:36:58.94 ID:FLkKB3x9

でも結構いい加減な英語だよねw

527 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:46:53.56 ID:++wLSvl6

ここのttp://www.junkie.co.jp/parts.htm　乾クラって最近の情報？
モトジャンキーのHP初めて見たからわかんないのよね
10万以内だったら入れたいんだけど

528 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:59:41.31 ID:dTsWNQfv

>>517
それでやってみます。
ほかに便利道具などありますか？

529 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:05:18.31 ID:dTsWNQfv

>>520
最初マイナスドライバーでやってみたら
コアが意外に柔らかくて反対側にたおしてしまいました・・・^^;

530 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 09:39:21.47 ID:pd2dbjly

マルト長谷川工作所のメタペン

531 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:03:03.68 ID:xSBPpeA+

>>527
乾クラは、確かに魅力だがメンテが大変！

532 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:12:43.26 ID:Jwcj0FWg

>>527
>10万以内だったら
その５倍ぐらいは必要

533 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:09:00.95 ID:akwFwg2N

>>532
まじで？モトジャンキーの奴？
そんな高いのかよ
諦めついたわ（笑）

534 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 05:22:19.59 ID:pJ1SyLN4

10万以内とかどんな予算w
モンキー用の大量生産品ですらキット単体で10万オーバーだよ

535 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:59:12.97 ID:mNvZNN8O

乾クラなんか飾りです！

536 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:31:02.25 ID:KwiN7rVf

いっそTLのクラッチでスリッパとか

537 ：ちんちん【21.3m】 /100：2012/01/16(月) 22:40:43.39 ID:Pl5Nxdof

乾クラほすいｗ
車用高性能ＯＩＬ使えるじゃん

538 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 00:27:28.66 ID:5lXSLQ77

普通にバイク用のが良いんじゃない？ｗ

539 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 00:28:16.00 ID:Rujc/LCr

そうだね

540 ：油冷初心者：2012/01/17(火) 07:13:15.42 ID:4zIaa3yM

乾式は湿式に比べてどんなところがいいのですか？

541 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 10:29:42.91 ID:fG4F2nTc

シャンシャンと鳴るので、クリツーのとき
ふいんき(何故か変換出来ない)がでる。

542 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 13:21:44.77 ID:gnch4efr

雰囲気｛ふんいき｝の事か？ｗ

543 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 14:41:58.66 ID:DPFYrjUv

>>542
うわあ

544 ：油冷初心者：2012/01/17(火) 19:16:36.35 ID:Qaik2+Rg

>>543
ち、ちょっと恥ずかしいですねｗ
２チャンネル初心者の僕並ですｗｗ

545 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:00:13.97 ID:2gAOQAS0

煩くて他のgsxr乗りから、オー乾クラだとか乾クラカッコイーですねと言われるとこです。
頻繁にメンテナンスするレーサーならともかく公道で使うメリットは上記の事以外ありません。

それから250のレプリカのようなシャンシャンなんてかわいい音しません
ぶっ壊れてると思うようなガラガラギャラギャラ音ですから

546 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:21:24.09 ID:GALVwDwf

>>544
知ってるなら、初心者じゃねえべな。

547 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:56:43.57 ID:OuLtkWl2

>>545
自分でクラッチ板交換もできんの？

548 ：油冷初心者：2012/01/18(水) 12:04:22.39 ID:28aMi720

>>546
いえ、僕はつい最近GSXを買って、ここの掲示板にお邪魔するようになった者です(^_^)
２チャンネル自体もド初心者です
p(´⌒｀q)

549 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 16:53:35.83 ID:vpx0bq5A

童貞乙

550 ：油冷初心者：2012/01/18(水) 17:54:22.34 ID:nhACIngP

>>549
油冷童貞は卒業しました　v(^^)
毎週のっかってますから　(*^^*) ゲラゲラ

551 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:27:33.03 ID:FPaBG8d4

タンクにも穴があるんだよな・・・

552 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:07:26.90 ID:joQ0UQJm

>>542
レーサーならともかく初心者は、乾クラの恩恵はわかんねーべ？
信号待ちでカラカラ音させて目立つのみ！

ウス！

553 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 09:18:51.14 ID:fJYU+ec6

信号待ちでドカが隣に並んでカラカラ言わせてると
「コンニャロ」ってちょっとワイド目に開けちゃう自分がカワイイ

554 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:17:16.33 ID:vwb0C8Ii

信号待ちでバカが隣でカラカラ......？
コンニチワ？

555 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:25:42.06 ID:qgTvlFjS

外車系は、どうしても好きになれない。
自分がひがんでるのか、コスパが釣り合わないからなのか
単純にかっこ良く思わないだけなのかは不明。

556 ：油冷初心者：2012/01/19(木) 21:00:26.04 ID:le3VcA99

ドカのデスモセビッチ？セディッチ？は見た目は好きです　（＾＾
７００万円で売ってました。だははは。
カッコよさはGSXの半分ぐらいですが　（＾＾）
ぬふふふ

557 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:13:22.56 ID:qgTvlFjS

ドカのストファイに引っぱられそうになった事は有るが
店で跨いだらポジションが1100Lと変わらずきつかったので
興味なくした。

558 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:31:43.14 ID:HNGuMjnx

>>527
亀だが、30??40と聞いたことがあるよ
RRのハウジングが出ないから部品には苦労するみたい

559 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:10:01.68 ID:wAFyfBej

サーキット用でもないのに乾式なんて見た目だけ
どうしてもというのならRR探した方がいい

乾式クラッチとか聞こえはいいけど軽トラのクラッチだって乾クラだぜ、カバーで見えないだけでさｗ

560 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 17:48:19.95 ID:QfFHhUL2

そうじゃなくてロマンなんだよ浪漫。
キャブだってFCRよりセッティング出なくてもTMRがロマンだろ？

561 ：油冷初心者：2012/01/20(金) 19:59:04.63 ID:kN8aoIi+

>>557
1100Lはドカ並みのポジションなんですか。
ドカの方がきついと思ってたのに・・・
でも、慣れたからいいです

562 ：ちんちん【11.5m】 /100：2012/01/20(金) 21:29:19.51 ID:Pv5cNhzD

ロマンしたいｗ

563 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 21:56:16.24 ID:bolRu+OE

わしの口マンコとケツマンコならいつでも貸すで

564 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:36:07.66 ID:x4ZwxvlQ

>>561
750のがキツイ

565 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 02:02:58.86 ID:kcEu2zcE

初期750は大柄なせいか見た目より楽だけどね

566 ：油冷初心者：2012/01/21(土) 08:24:09.34 ID:qaBLgJby

>>564
そういえば、７５０はハンドルがトップブリッジより下にあったような気がします。
アッパーカウルなども、とても似ていますが微妙にちがいました。
1100Lを探している時に１台だけ実車を見ました。

567 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 09:18:46.39 ID:XWPzCznd

同じL辺りの750はカナリ前傾キツイバイクだね
今のSSや250レプに比べてハンドルやシートの高さはあんまり変わんないけど、タンクが長くてハンドルが遠い
1100と比べりゃハンドル低いし
その代わり峠やサーキットに行くと俄然しっくりくるポジション

568 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:59:28.73 ID:oTpba61c

92の1100買うことになりました。
乗り方やメンテや保持しておきたいスペアパーツ等はありますか？
エアクリボックスを破壊する儀式があることは把握しました

569 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:58:52.57 ID:OD0w7sci

>>568
いいよねー92油冷最終型。素敵だ。頬ずりしたい。

570 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 02:09:57.41 ID:iqTWtv8Y

ぼくは、91ちゃん！

571 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 07:10:48.19 ID:deif8mv+

91、92は大抵カムかじってるんだよな。

572 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:07:32.30 ID:a1/SUBaV

>>571
見なきゃなんでも無いから気にしないで良いだろｗ

573 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 18:24:27.19 ID:uAzTO7Ua

９０Ｌ乗りです
油冷が好きでずっと乗ってるんですが
加齢でチビで禿が＋αデブになってきて…
チビさらに短足になりバレリーナ状態がもはや限界になりました
シートはヤフオク業者にあんこ抜きしたはずなんですが全く足付きが変わらないです…
そこでローダウンキットが欲しいのですが
ググッても水冷のしか出てきません。
油冷のローダウンの何か情報ありませんか？

574 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 18:56:42.99 ID:uBU4xsye

90以前はリンクレバー形状が板じゃなくてサスを逃げる鋳物だから、キットを望むのは厳しいんじゃまいか？
板＋スペーサカラーでいけるのなら、試しに中古の水冷用でも安値で落札して採寸して最終的にワンオフかねぇ

575 ：574：2012/01/23(月) 19:07:20.74 ID:uBU4xsye

すまん、1100の90ならリンクは板なんだね
なら外して穴径と穴間ピッチを測って、穴間ピッチが長くなるようなリンクプレートを純正やデイトナで探せば良い

けど、数値データってなかなか見つからないんだよねー

576 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:43:25.40 ID:uAzTO7Ua

>>574
情報ありがとうございます
純正外してピンゲル、ＥＦＥＥＸ、デイトナ等から汎用を探してみます
ワンオフも視野にいれ以前カラーを作って貰ったバイク屋に聞いてみます
質問ばかりで申し訳ないんですが
例えばリンクが10mmほど長いとどの程度ダウンするのかご存知な方はいらっしゃいますか？

577 ：油冷初心者：2012/01/23(月) 23:52:45.95 ID:vuaqH5tm

>>568
おめでとうございます。
スラントノーズもかっこいいですよね＾＾
しかし、油冷GSX-Rはまだまだ人気があるんですねぇ　（＾＾）

578 ：574：2012/01/24(火) 00:16:28.43 ID:v60R4NY3

>>576
レバー比にもよるけど、1G近辺だとアクスル部分で30mmぐらいじゃね?
シートはアクスルよりかなり前だから、劇的に脚付向上って感じにはならないかもね
うまくいったらまた報告して下さ～い

579 ：油冷初心者：2012/01/24(火) 00:18:29.16 ID:f90HGLRJ

>>573
社外のシングルシートはだめでしょうか？
http://www.real-speed.jp/　　　ここの製品とかはシート幅が結構絞られているように見えます。
（で、でも高いですけど　（＾＾；　）
あと、単純に厚底のブーツとかではなんとかなりませんか？
ステップに足を乗せた時に足の曲がりはちょっときつくなってしまうかもしれませんけど、一番コスト的には安上がりではないかと。
あと、体重を利用してってのはどうでしょう？
プリロードを最弱にして足つき性の確認をしてみて、停車時の足の届き具合がなんとかなるところまで硬くしていく方法では対応できませんかねぇ・・・
走りのほうにもあまり影響しない範囲で尻が落ちてくれればいいのですけど・・・

580 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:21:41.76 ID:Lm0guvih

>>574
何から何までありがとう！なんか自信ついて来ました
明日は雪つもる青空ガレージでリア解体だ～
うまくいったら追って報告します

581 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:23:43.91 ID:8AGpn1Ye

>>573
モトジャンキーの車高調はどうでしょう？
-20mmってありますが・・・
ttp://www.junkie.co.jp/jun_index.htm

実は結構気になっているんです、750Ｊ乗りより。

582 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:36:32.46 ID:Lm0guvih

>>579
私はチビ＋胴長短足でして元々厚底ライディングブーツを愛用中なんです
GSX-R1100Lは一生乗るつもりなんで今度は走るカスタムではなく自分に合わせたカスタムにしたいなと…

…と先日の立ち転けで14年目にして初めて思いましたｗ

シートの情報もありがとうございます！

583 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:39:34.60 ID:Lm0guvih

>>581
なんという灯台下暗し！！
モトジャンキー調べてなかったｗ
ありがとうございます調べてみますね

584 ：油冷初心者：2012/01/24(火) 00:42:10.79 ID:f90HGLRJ

>>582
僕も９０年式1100Lです＾＾
最近買いました。
一生乗る。その気持ちはわかります。
単純な板とその他の構成品なら、うちでも加工できるんですけどねぇ。
寸法や材質が分かれば。
僕は神奈川です。

585 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 01:17:39.70 ID:Lm0guvih

>>584
ありがとうございます。当方は埼玉です
見た目は物凄い単純な板ですねｗ
ワンオフでCADもいらない位
ただ圧がかかるから素材が大事なのかな？
90Lだけではなく油冷は全て良いバイクですね
このスレの皆さんの人柄をみれば分かります
ちなみに大鶴義丹氏も90Lですなキリン楽しみです

586 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 01:48:51.08 ID:OeYdGfQo

>>568
エアクリBOXの儀式よろ
もちろんEVAねたで

587 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:26:03.42 ID:aedVlUjv

90Lのデュプレックスサイクロンを今日ヨシムラのマフラーリメイク
http://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/remake.htmlに出したった
車種を言ったらかなり渋い返事で
『なにぶん古すぎて…』や『私共も実物は見たことない』とか『90年代初頭のですよね…』
やんわり断られてるのかと思ったけどとりあえず送ってみることに
需要あれば後日報告するよー

588 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:28:09.79 ID:gsiVo3H4

こんなの見るとヨシムラも苦しいんだなとよく分かるな

589 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:27:22.40 ID:Cf/VFstT

>>587
俺も出そうと思っていたのにそんな対応なの？
カーボンサイレンサーのまき直しとかそんなに面倒なのかしら

590 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:36:51.46 ID:dWrzzIVF

部品無いのとか送られると工数増えて利益なくなっちゃうんじゃね？
部品無いのをチョチョット仕上げたとして、メーカーだから元の性能にキチンと戻ってるか追試しなきゃならんかもしれんし

591 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:37:38.79 ID:aedVlUjv

>>589
うん対応良いって聞いてたからちょっと残念な気持ちだったけど別に悪かった訳じゃないよ
俺が期待しすぎただけ
なんかサイレンサーの太さが今はもう作ってないからカーボンとアルミは不可、選べない。
ステンかチタンのみ選べるらしい。

592 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:59:30.53 ID:aedVlUjv

>>590
確かにそうだね利益は薄いかも
ちなみにサイレンサーバンドも太いの作ってないから今付いてるやつ送ってくれって言われた。

593 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 01:45:54.91 ID:DDaK2yIP

>>587
人柱乙。需要あるよ俺も出したいから後日談書いてくれ

594 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:22:14.72 ID:WQCXMgnp

>>593
乙さんきゅー
需要ない上にスレストさせて悪いなーと思ってた所でしたよ
配達記録みたらもう到着してるみたいだからまずは電話きたら報告します

595 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:42:55.36 ID:ScoZ+2Ji

油age

596 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:41:32.68 ID:T/0P9BaA

87の750に88の1100のリアホイルはポン付けで行けますか？

597 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:03:09.98 ID:A26aYvVf

今日信号で止まってたら、「かっこいーー」って言ってくれた
５歳未満と思われる子供あり（親子連れ）。
こんな子供でもバイクが【】Ｅと思うのね。
因みに７１Ｆ。

598 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:53:06.93 ID:Kct69fzR

後期１１００乗りです
中古車なんですがマフラーフランジボルトがスレンレスになっていてカジり付いていたのを無理やりやったら
２番のマフラーフランジボルトを二本ともナメました
上は何とか見えるけど下は目視すら出来ない場所です
どなたかアドバイスを下さい…

599 ：ちんちん【11.3m】 /100：2012/01/28(土) 20:20:02.05 ID:nPy8ahO7

>>598
なめたのねじ山？ねじのあたま？
山ならヘリサート
あたまならドリルでざぐって、エキパイはずしてパイレンでまわす。

600 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:47:25.89 ID:Kct69fzR

>>599
助言ありがとうございますありがとうございます
なめたのはヘキサゴンボルトの六角穴です
下のボルトは目視も厳しいです…
やっぱり頭飛ばすしかないですかね
かなり焼き付いている様で全く動かないのではなく何とかギギッ、ギギッっと動いてたのですが結局ナメました

601 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:20:12.50 ID:ZwPR+htH

六角穴ボルトの頭有るなら何とでも出来る気がする。
プライヤーで回すとか、頭にマイナス切るとか。

602 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:07:29.51 ID:Kct69fzR

>>601
ありがとうございます。そうですよねただナメただけならそれでいくのですが
スレンレスボルトがかなりカジり(膨張)している様で

ナメる前でガッチリはまってる時でチカラいっぱいトルク掛けて
使用工具はＫＴＣのhttp://ktc.jp/catalog/html/bt3-03~12.phpです
ギギッギギッっと少し動くくらいで限界でした(結果ナメました…
この様な場合でも効果有りでしょうか？

603 ：ちんちん【7.4m】 /100：2012/01/28(土) 22:25:38.19 ID:nPy8ahO7

>>602
その感じだとそのボルトよほど時間をかけて丁寧にまわさないと
折れ込む感じだね！ステンレスのねじはｙ機付きやすいのでおいらは使わない。
油でもしみこませてゆっくりやってください。

604 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:32:52.76 ID:ZwPR+htH

これアルミとステンが腐食してくっついてる気がする。

605 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:00:10.10 ID:Kct69fzR

>>603
中古車で買ったのですが、よりにもよって一番高温のマフラーフランジボルトにホムセンスレンレスボルトでした…orz
嘆いていても仕方ないのでアドバイス通り、油さして毎日コツコツ叩いてみます

>>604
スレンの膨張ではなく腐食の融着ですか…その場合はどうしよう…orz

606 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:25:01.45 ID:eKFSytJ+

皆、ス「レ」ンはスルーしてるんだよね？まさかそんな金属ないよね？マジで

607 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:10:07.88 ID:+kM7LMyQ

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿　　　／
　／´∀｀;:::＼＜　　typoでイチイチ突っ込むとか何時の時代の人間ですか？
/　　　　/::::::::::|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ./|　　/:::::|::::::|
| |｜／::::::::|::::::|

608 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:20:46.72 ID:eKFSytJ+

1回だけならスルーだけど3回も続くともしかしてって思ったんで

609 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:55:49.45 ID:NhQwZUfo

意味が分かり話が進むならなら別に敢えて云う事でもあるまいて

610 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 13:09:20.47 ID:oke8a5Bk

本当に「スレンレスボルト」だと思ってて
突っ込まねーと気づかないのかもよｗ

611 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 14:17:11.39 ID:rjQCCuVw

スレンの膨張と言っているから、
マジ、スレンレスと思っていて、
何を突っ込まれているのかも分からない
とか

612 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:17:09.83 ID:u6OSn2vz

ステンって綺麗で錆びなくて見た目強そうでコレはいいと思って使ってしまうんだよな
実際はアルミや鉄と組み合わせると喰ってしまって両方ダメになるし
過度に負担が掛かると鉄のように伸びずに折れるから強度も大した事ないんだよね

613 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 18:27:25.35 ID:vfTNZRND

ヤフオクとかでもホムセンボルト詰め合わせで『～用エンジンカバー、ステンレスボルト』って売ってるよね
エンジン周りに使うどころかマフラーフランジとは恐れ入ったｗ
元々熱が加わる部分だからバーナーで焼いても効果無いかな？

614 ：油冷初心者：2012/01/31(火) 09:20:29.48 ID:TYsGY/Fc

純正ミラーが重たいので99年式Ｒ１のミラーとっつけて見ました。
重さは半分くらいで、後方視界はかなりいいです。

615 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:01:04.97 ID:TcjYhZ2m

>>614
取付ネジピッチ一緒だったけ？
GSX-R（400）のが定番かと思ってた。

616 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 07:49:16.70 ID:VlRFjEDn

ら

617 ：油冷初心者：2012/02/02(木) 09:13:15.06 ID:RY8j9RNJ

>>615さん
いいえ、加工して付けました。
いろいろなバイクを見回ってR１のがミラーが下から生えてるタイプだったのと、取り付け部が長いので50mmピッチに加工できそうだったので。

618 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 14:18:54.13 ID:VlRFjEDn

>>615
それ格好良いけど後方視界悪くないかい？
GS1200SS用がベターと思ってた

619 ：油冷初心者：2012/02/02(木) 14:56:49.78 ID:RY8j9RNJ

>>618 さん
たしかにGS1200も考えましたが、実物を見るとGSは横から生えるタイプのミラーなんです。僕のは90年のＬなのでミラーの取り付け部が下向きじゃないとダメなんです。少し外側に出っ張りましたが後方視界は純正よりはるかに良くなりました。

620 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:16:03.39 ID:ZwBzI2oh

後方視界より前面の投影面積！

621 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:46:20.04 ID:TL7I6Kww

>>619
うｐ
つ http://www.wazamono.jp/

622 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 09:39:15.63 ID:RQRfLTLP

簡単な腰上OHのはずが、ワイセコ80mmWPC+モリショット、ヨシムラST-1、ヨシムラTMR、
ショートバルブガイド、新品バルブ、ロッカーアーム交換という大手術になった
カミさんにどう説明しよう
15マンっていったのに50マンなんだが

623 ：油冷初心者：2012/02/03(金) 11:50:44.06 ID:F0lGCRru

もの凄いパワーになるのでは!?

624 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:09:15.29 ID:nRzhFqYr

>>622 イ㌔

625 ：油冷初心者：2012/02/03(金) 12:36:25.91 ID:F0lGCRru

僕は7千円の中古シングルシートカウルを買おうか迷ってます。(￣∀￣)

626 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:41:08.98 ID:RGuvRuuN

>>622
嫁さんに伝えた後のレスポンスを報告してくれな！

お前さんの稼ぎ次第で対応が変わるのは言うまでもないだろうが無事生還出来るのか(･ω･)

627 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:42:38.83 ID:47bDO/O8

>>622
50万なら工賃結構まけてくれてるよね、店晒せるならたのむ

628 ：油冷初心者：2012/02/03(金) 21:32:35.88 ID:F0lGCRru

５０万円でですか!?
もう一台買えます…
しかし、どうしてパソコンから書き込み出来ないんだろう…
アクセス規制ってなんで…？

629 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:25:36.64 ID:5eyrh5w3

50マソなら安い！

630 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 08:07:57.49 ID:d8f5pENy

スマホから書き込み出来ない。ホス

631 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 10:24:14.00 ID:gKH/D8hC

自分でやる手間考えると、部品込み全体ならお得なんじゃね？
作業時間だって結構掛かるだろ

632 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:02:42.27 ID:56Pnoxm+

空冷、油冷直4で純正部品だけでの腰上なら工賃（加工と測定）込みでだいたい25万ぐらいかな？
純正カム、ピストンを抜いてもその他の社外部品と表面加工いれたらやっぱ安い

633 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 13:10:50.45 ID:gKH/D8hC

TMRだけで10万オーバーだしなぁ、アレにセッティング出しも付くなら…
TMRで迷ったら、銚子の方に向かいなされ…

634 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 07:18:28.19 ID:OzGATldn

書き込めた

635 ：油冷初心者：2012/02/06(月) 07:19:53.55 ID:OzGATldn

なぜだろ～
書き込みができるようになりました。
そもそもなぜ規制が・・・
エロイ事を書いた記憶はないのですがw

636 ：622：2012/02/06(月) 11:35:09.48 ID:FWgnGTSY

スマホ復活と聞いて

カキコしたあと嫁もバイク乗りだから直キャブでバレますたw
土下座、小遣いローン分以外カット、嫁オーダー革ジャンで手打ちでした

50は安いだろとのことですが、
車屋の弟とあーでもないこーでもないとやったので工賃は内燃機屋さんくらいです
パーツはオクと円高利用のeBayで安く買えました
ワイセコが4万くらいでしたよー
ちなみに633が言ってる銚子のお店にもお世話になってます
中古のTMRがまるで新品になりました

637 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 14:45:26.52 ID:5gDrsI37

R1100の91年Mに乗ってますが、オイルクーラーがバイクの中でも最大級との
ことで、壊れたりしたときのスペアについてご教示ください。
プロトやアクティブからでている最大の大きさで純正並みの冷却ができるのでしょうか？

638 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 14:55:56.33 ID:xHfGwiU7

>>637
そんなでかいのいらないと思う
基本空冷だから

639 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:05:05.82 ID:GqDzPK4s

FCR、TMRもいいけれど初期型にFI積んでみたいなあ

640 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:09:13.10 ID:u7B+V6qB

>>638
それっ！言っちゃダメだかんな。
油冷は油冷なんだいっ。

641 ：油冷初心者：2012/02/06(月) 19:17:53.57 ID:lo59GLIW

>>640
ふはは　そーです。油で冷やすです。
毎分２０リットルも吐出してるとか、どこかに書いてありました。
なにやら凄い流量のような気がします。
そー考えると早い流速のオイルが、走行風の当たらない状態とかのオイルクーラーでどの程度冷やされるのか・・・
ううむ・・・

642 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:01:08.50 ID:0BCsDYor

>>637
どちらも無理です、でも町乗り、ツーリング程度なら全然オケです
夏場40キロ以下なら何が付いてても大差はありません

でも壊れたら純正を探すかGSX1400等のを流用するのがオススメ

ちなみにXJR1300に後期型のクーラー付けた人がいるけどやっぱ社外より良く冷えるらしい
ただフロント廻りに確実に質量を感じる用になったと・・・

643 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:47:25.28 ID:u7B+V6qB

ＲＫのアルミ製オイルクーラーがホスイ。

644 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:48:05.30 ID:DEr3GYN+

ここってどうよ？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/umashika828/folder/674393.html

645 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:13:19.76 ID:oz94TkW0

オイルクーラーなんかアルミでワンオフで作ってもらえばいいじゃないか

646 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 07:41:06.39 ID:MRIolZH2

>>644
一応常連。
仕事はすごく丁寧。でも１人でやってるから納期は余裕もってね。

647 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 09:15:37.77 ID:f8OtYnY4

>>644
油冷乗ってて凸凹知らんのか
いぇーい高田さん見てるー？

648 ：油冷初心者：2012/02/07(火) 14:30:44.13 ID:3k/nl5dj

>>647
僕も初めて知りました
f^_^;
なにやら値上げの告知が…
柿の木坂陸橋付近はたまに通りますが分からなかったです。
今度は注意してみよう。
入りやすい店ですか？

649 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 14:50:02.52 ID:TUgPB/cL

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w71182483

オクネタだがなんだろう・・・この違和感は
このカウルだと、R750Rのシートの方が納まりが良さそうな気がする

650 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:22:53.40 ID:eqqaXn6x

俺は好きだな、
ケツがキュッ!!っとしてて。

651 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:08:21.07 ID:TVzFAF+T

>>649
おぉう・・・　ひどい・・・

652 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:32:20.20 ID:f8OtYnY4

>>649
なんだリアカウル周りのタイラップはｗ
いまどき高校生でももうちょいまともに着けるぞｗｗｗ

653 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:53:05.34 ID:TVzFAF+T

さすが沖縄。中古車の墓場。

654 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:55:21.68 ID:XoRPd9iP

>>647
知らん

>>649
タイヤに突っ込んだらダメか？

655 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:29:07.69 ID:UNCwHwCt

>>645
そういえばツレがラジエター作る会社やってたな
今度聞いてみるし。

656 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:37:25.75 ID:KcXM91jM

とても素的だが、このカッコでR750にぶち抜かれるのはヤダ！な！

657 ：油冷初心者：2012/02/07(火) 20:51:05.24 ID:MScMUczI

BT016履いてる方いますか？
最近のタイヤですからいいのでしょうけど、ある程度走った状態の感想など聞かしてもらえたらと思います。
もし履いている方いたら是非　m(_ _)m

658 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:40:53.51 ID:1xNY5OTS

すぐ減る
M3がなかなかいいよ

659 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:45:49.08 ID:rRt6Py/m

国産に馴染んだ身の俺にはM3はなんか合わない
どーもタイヤと路面が点接触の感じ、タイヤの潰れ感が全くワカラン
面圧の掛け方が悪いのか、いきなり滑ったりするし、、、

660 ：油冷初心者：2012/02/07(火) 22:50:47.20 ID:e5lDL7RG

>>658
都内のタイヤショップで安売りしてたんですけどねぇ。
イマイチなのかな・・・
メッツラーですか。
履いたことはないので興味はありますが、高い・・・
ちょっと手が出ないなぁ
ありがとうございます。

661 ：油冷初心者：2012/02/07(火) 22:57:50.13 ID:e5lDL7RG

>>659
６５９さんは何を？

662 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:18:40.34 ID:rRt6Py/m

>>661
今はまだM3のままだけど減る前でも変えたい気分
俺自身の乗り方も悪いんだろーけど洋物が合わん感じ
コンパウンドだけでなくかーカス含めた構造でグリップさせよーって設計思想のミシュランも相性悪かった
でM3の前の003STや016は暖まりさえすりゃ滑るって気が全然しなかったんでそりゃもーイケイケ

663 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:30:06.87 ID:e5lDL7RG

>>662
００３とかはハイグリップですよね。
書き忘れてしまいましたが、替えたいのは、GSX-Rのではなくて、もう一台の方ネイキッドなんです。
リアも１７０ですし・・・
久しぶりに悩みますw
ある意味タイヤはギャンブル的なところがありますから・・・
ありがとうございます。

664 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:19:41.18 ID:LoqH2R9q

>>663
S20で皆の人柱に

665 ：油冷初心者：2012/02/08(水) 07:23:57.96 ID:vStApuRJ

>>664
今履いているクオリファイヤー２がセンターもサイドもほぼ完全スリック状態なので、すぐに交換しないといけないんですw
お互いギャンブルですね～
タイヤって失敗するとガッカリ感がつよいですからね（＾＾；

666 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:18:13.99 ID:nxltBd9n

016P後継のS20とかQ2の後継のスポマRSとか出たばっかりだから試して見てくれ

667 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 18:01:43.81 ID:tpDk3Y4C

初期型のフロントフォークですがプリロードの調整が出来ると聞き
試しにゴムキャップを外し六角のトップキャップを回してみてもただ緩んでくるだけなのですが
どのように調整するのでしょうか？

668 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 18:40:54.02 ID:zEL1BKqD

>>
そのナットの真ん中奥に｛－ドライバー｝だったかな？で
回すのが有るからそれがプリロード調整

3-4段だか有ったはずだけど忘れた・・
それで調整できるけど
腐食とかで固着して動かないのもあるｗ

669 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:06:07.24 ID:okjUIP9y

タイヤはバイクに合わせるとイイと思うし。
1100LならダブルRの曲がりやすいの選ぶが、
ZRXだろ。特性知らねし。

670 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:18:42.02 ID:rjITDp6L

エンジンダンパーとジェネレータダンパーって換えてます？

671 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:21:08.35 ID:tpDk3Y4C

>>668
六角の中に－ありましたが回してみても左右とも回らず飾りかと思ってました
一度バラして見ます、ありがとうございました

672 ：油冷初心者：2012/02/09(木) 10:22:51.45 ID:z9WeeeAK

>>669
ZRXは良く曲がるバイクです。
でも、凄まじくフレームがグニュグニュです。
GSXは180ですが、ダブルＲのタイヤってあるんですか？

673 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:36:45.74 ID:t1xx65x0

>670
エンジンダンパーは交換するとエンジンからの振動が軽減されるので、
交換する価値はあると思った･･･実際交換しました。

ジェネレーターダンパーは、まだ交換する機会がないので・・・
機会があればやってみたいとは思うけどね。

674 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:47:39.61 ID:3bCzVf8I

>>671
ガチッと決まる段差構造の物を中で動かすんで
径が合って遊びのない大きいマイナスドライバー使わないとキツイ部分ですね。

緩める左回転はまだ回りやすいけど右回転は押し込みながらになるんでかなり固い

675 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:59:01.70 ID:nAZjGn1G

>>674
オレ、ブレーキパットこじる工具でやってるよ、ちょうどいいし。
でもそんなにカタイという覚えがないや。@1100L

676 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:35:54.49 ID:8WcNWivh

>>675
1100L？
後期と初期型とはまったく違うけど？

677 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:55:01.25 ID:dU25OTTT

>>676
そいつは、失礼した。

678 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:58:09.12 ID:vVyjqDw2

油冷1100には、BT-023がオススヌ！
使ってみてわかる、タイヤは長ぁ～～～いトモダチ！

679 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 04:05:54.07 ID:ca/Im6zV

まあ、車重があるからタイヤの減りは早いよね。
００１はあっという間になくなった、
いろいろ経てPPに落ち着いた。

680 ：油冷初心者：2012/02/11(土) 16:00:54.16 ID:OGYR2K+n

でも一度はスーパーハイグリップ履いてみたい(≧∇≦)

681 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 19:59:36.94 ID:v4plQQft

M5いいお

よくわからんがｗ

682 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:31:27.33 ID:EfP4tG3I

ダンロップは先に逝く

683 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 03:02:22.21 ID:Jwy7Fz+g

保守

684 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 01:06:25.09 ID:hm1H1d8O

他のﾊﾞｲｸにM5履いてるけど確かにイイな。
ただリヤのｾﾝﾀｰは其れほど硬くないのでライフが心配。

685 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 15:57:31.91 ID:U72Do5Mx

>>587です。一応需要あったので後日報告です
本日90Lのデュプレックスサイクロンを今日ヨシムラのマフラーリメイク
http://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/remake.htmlから帰ってきました
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1329288881141.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1329288945967.jpg
ちょうど3週間、税込お値段￥34.440
本来サイレンサーバンド強制購入らしいが
もう作ってないのでバンドのゴム（\700）だけ売ってやるから自分で作って＾＾
だそうだ…安上がりになったから良いけど

686 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 17:57:49.43 ID:9uzqUqOy

>>685
GJ！
リーズナブルでしたなあ
俺も出そうかな

687 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:12:07.75 ID:yoR7FMCZ

増車になるがRK買おうかなぁ・・・

688 ：７７４RR：2012/02/15(水) 21:05:28.24 ID:DruMRiIx

ヤフオクに出てるやつ？＞RK

俺も欲しいけど、置く場所が無い。
つか、２台を維持するのがやっとだが・・・

689 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:54:55.13 ID:zbPAboiI

>>684
実は俺も>>662でM3コケにしたワリに実はM5が気になってたりする今日この頃
レーステックがいーとは思うんだけど、ツーも行くから雨やら温度依存とかも気になるんだよね
003STの頃は寒い間はケッコー気にしながら走ってたからねぇ

690 ：油冷初心者：2012/02/16(木) 10:50:39.97 ID:wlwKivZ7

マフラーかぁ
いいなぁ

691 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:48:37.64 ID:kJ+evuqD

デイトナ車検落ちの辻本号ってF17、R18なの？
知っている方教えて下さい

F17、R18の感じはどんなのだろ

692 ：油冷初心者：2012/02/16(木) 23:54:25.07 ID:vq85GW0V

GSF用とかつかないんですかねぇ・・・

693 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 01:19:48.69 ID:U7ySJ5RS

>>692
マフラー？
物にもよると思うけど
基本的にはオイルパンに当たるんで付かない

オイルパンやストレーナー回りを丸ごと変えれば付く

694 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:14:19.57 ID:2Erpbcn1

近所で電車事故があったみたいなのでちょっと見てくる。ちなみに川○重工の真裏。

695 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:35:14.56 ID:kSVkvtCf

Ｎを買いました
嫁を後ろに乗せたいのですが、一人用になっており、タンデムステップがついていません
Ｍ以降のタンデムステップなら取り付けかのですか？

696 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:43:19.05 ID:Erv8GsrR

ですね、Ｍ＆Ｎなら大丈夫かとｗ
↑ぶｗ　なんだかチョコみたいだなｗｗｗ

ってか取り付けボルトのサイズがあってればどんなタンデムステップでも大丈夫かと。
俺が９１Ｍ買ったとき、訳わかんねーステップついてたぞｗ
もち純正にもどしたけれどね＾＾；

697 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:02:29.91 ID:hJnEx8S4

>>695
おめでとうございます。
またまた実走油冷が増えましたねぇ～。
これで今日本中を走っている油冷GSXは１万台にまで復帰した事でしょう。
すばらしい

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/18(土) 17:23:11.36 ID:EKsbj/Au

おまえら、スピードメーターの針のブレは
何キロぐらいで出ますか？

699 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:07:28.27 ID:cTTBg8x5

真下まで行くがブレない
by87RH

700 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:09:16.17 ID:Bz2u9MjW

>>696
サンクスです
どうやら、CBRのタンデムステップを流用できるみたいですね
そしたら、マフラーステーを作らないといけないみたいですが

因みにオイルって何を入れてますか？半合成のオイルがヨロシイのですかね？

701 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:13:00.68 ID:Bz2u9MjW

>>697
ありがとです
R1100ですが、あまり市場に出回ってませんね
好きな人がずっと持っているんでしょうね
今日は近くの峠を走りましたが、キッカケを作らなくても寝てくれて優しいバイクというのが、印象に残りました
連投失礼

702 ：油冷初心者：2012/02/18(土) 20:11:45.86 ID:hzML4NA/

>>693
情報ありがとうございます。
1100用はいくつかあるみたいですけど、新品は高いですね・・・
どノーマルで少し走るしかなさそうです。
ノーマルもいいのですけど・・・

703 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 02:09:43.98 ID:V3O/IDNZ

>>695　
Ｋ/Ｌ/Ｍ/Ｎ共通ですん。

704 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:35:15.86 ID:SMpEDsbw

>>695
先ずは油霊ワールドにようこそだが、
嫁乗せる以前に、タンデムステップとリアシート無いと車検通らないよ。
定員一人で（改）してれば、２人乗りは違法だし。

705 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:38:35.55 ID:1k+v7Mo/

空気嫁かも知れないだろ…
風で飛ばないようにしっかり固定してタンデムするべし

706 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:04:48.07 ID:vF2zMnL9

>>705
シリコンのがイイらしい。
オレシリコン童tyだわ。

707 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:10:54.09 ID:H10UAk2h

車検後にシングル仕様にしたようです
しっかりベルトを巻いて落っこちなように気をつけますね
ダキノキットの影響か、カーブでのアクセル全閉からアクセルを開けるときに、ゆっくり開けてもポンっと加速してしまうってエロい人に言われました
もしくは、キャブが張り付いて(なんていったか忘れた)るかもって
しかし、上手い人は何乗ってもうまいな

708 ：油冷初心者：2012/02/20(月) 00:25:23.60 ID:vn0o2bHw

>>707
ドンつきですかぁ
なかなか直すのは大変ですよ～

709 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:18:59.94 ID:eg2YDIhQ

>>707
社外？

710 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 07:00:39.81 ID:ieE3omDq

ホス

711 ：ちんちん【17.6m】 /100：2012/02/23(木) 17:42:53.59 ID:26xZQLmk

せっかく買っといたＦＲＰ製フロントカウル使う前に壊した。とほほ

あんたばかー壊れたらまた買えばいいじゃなの！
ｂｙ　あすか

712 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:26:15.95 ID:hcaJc0d6

ヤフオクに28kで出てるハーフカウルの人柱になろうか検討中

713 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:35:48.01 ID:+ipJ3Vpd

>>712
ダクトがカッチョいいね！実車取り付けの画像が無いんだもんね～

未塗装でもいいのでヨロです。

714 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 02:05:44.62 ID:i5xRo9tA

俺はdanmotoの人柱になろうかな・・・
誰か付けてる人いる？

715 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 12:58:34.13 ID:7VZZaobt

それが何か解らんが
damemotoで付けてくれｗ

716 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:52:43.67 ID:wX7qYiV0

GR71のパイロットエアスクリュってどこにありますか？
アイドリングがすごく薄いから調整したいんだけど

717 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 03:08:07.53 ID:BKsI0EJi

>>716
キャブレター前方の連結ステーが各キャブに2個づつ下側からネジ止めされている。
その2つのネジの中間からちょい後方の穴の中のマイナスネジがパイロットスクリュー。

パイロットスクリュー調整ドライバーがないと難しい。

戻し量は2回転～2回転半ぐらいかと。

718 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:31:09.88 ID:H26mXzXA

>>717
ありがとう。
あしたパイロットアジャストドライバ買って調整してみる。
PSだから、ガスの調整ってことでいいんだよね？

719 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:16:14.45 ID:XN/xkkcr

>>718
そう
閉めると薄く、開けると濃くなる。
薄いって事だから左に回してあけていくヨロシ

720 ：716：2012/02/28(火) 07:58:24.60 ID:PFHTn21u

アストロプロダクツのキャブドライバ買ったけど、使いづら過ぎて結局ビットで調整してみた
これから買う人は、ワイヤ式じゃなくて高いけどベベルギアのタイプのが使いやすいと思う
PSは最初一回転戻しで、いろいろ試した結果1と1/4回転で落ち着いた
かなり調子よくなったしアフターファイヤーも消えて満足です
教えてくれた人ありがとう

721 ：油冷初心者：2012/02/28(火) 14:06:58.42 ID:/S1wrz19

>>720
俺も全く同じ物買って大失敗しましたｗ
あんなもん売るなよって感じです。
正直全く調整出来ないです。
スクリュー回りませんから！

722 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:10:47.04 ID:hkI0gZ+2

>>721
7800円のと2480円のと980円のと3つあるけど
一番高いのならおk？それともAPはダメかな？

723 ：717：2012/02/29(水) 00:24:55.06 ID:h9KBmI+V

>>720
スマン
ワシもそれ使ったことあるのでダメダメという事も書こうとしたんだけど忘れてた。

>>722
7800のやつならべベルギヤなので使える。
ストレートの同じやつがちょい安い。

724 ：油冷初心者：2012/02/29(水) 19:15:45.37 ID:ksRdAbev

雪で・・・
もう一台の方のハンガー（ちゅ、駐輪場ですが＾＾；）が・・・
くの字真っ二つに・・・
とほほほ
バイクは無傷でしたが
ほんっと雪ってムカつきます！！
暑いのも、雨も我慢します。だーがー雪だけは許せんです！！
雨より危険で、なかなか無くなりゃしない　ムカムカ

725 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:11:33.41 ID:tE0dFk9I

>>723
来月中頃安売りみたいだよ。

726 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 16:33:11.72 ID:5c5pgOIF

だれかAPE製強化バルブスプリングいらないか？
買ったはいいものの、結局ストリート向けのカムにしたからいらなくなった。
油冷全車種おｋのST-Rまで対応、代引きで10500円で

727 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:55:29.35 ID:NDuejyz0

保

728 ：ちんちん【17.8m】 /100：2012/03/06(火) 18:32:38.83 ID:+2gOU7Ve

あめやだよ

729 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:35:32.59 ID:HGBUsTMT

日曜日の午前、秋葉原のあたりを走っていった

初期型油冷の７５０…格好良かったよー
アッパーカウルのみのエンジン丸出し状態だった

730 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 16:20:16.14 ID:9n3U7mcU

保守
最近、油冷初心者さん来ないなー(ﾁﾗｯﾁﾗｯ

731 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:51:42.92 ID:NbgkAMXL

もう、初心者じゃ無くなったんじゃね。
もう一回寒くなったら本格的に春だから、
おまいら準備始めるとイイ。

732 ：名無しさん：2012/03/08(木) 20:45:00.57 ID:vAYQQ9lF

1年で、春と秋にしか乗れないバイクか～
風情があるね～
粋だね～
演歌だね～

733 ：油冷初心者：2012/03/08(木) 22:04:39.35 ID:F79ZdWAG

まだまだ初心者です！
ただいまシングルシートカウルをウレタン塗装中です。
予定通りうまくいってません！！
テキトー性格なので、概ね良し！！でそろそろやめるです。
しかし、たいして大きなパーツではないですが、装着すると・・・
カッコイイですな！！！！　ふははは

734 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 23:53:36.32 ID:9n3U7mcU

過疎ってるからシートカウル完成したら見せてよ！

735 ：ちんちん【14m】 /100：2012/03/09(金) 05:49:31.42 ID:7isEC3x6

明日も雨
キャブ調整すすまねー

736 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 07:57:21.31 ID:rS5mJAC0

>>733
うｐ、うｐ

737 ：油冷初心者：2012/03/09(金) 18:05:10.91 ID:qc69P6/r

>>734
ミラーのみ他車種で、その他は完全ドノーマルです・・・　（＾＾；
皆さんのような見栄えのする改造はまだなんですが、マフラーは探してます　（＾＾　
無いですが　あはは・・・はぁ～あ
フェンダーレスはヤフオクでゲットしましたが、どうも９０年式用ではないみたいで、うまいこと付きませんでした。

738 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:20:29.40 ID:eAp/zzJZ

>>737
今のフェンダーそのまま切ってしまえばイイじゃね？

739 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:37:03.37 ID:fPIymyQ/

ちょっと目を離してた隙に油冷1400のスレ消えてもうた…

740 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 02:51:04.11 ID:QlLlupHz

>>739
【ﾈｲｷｯﾄﾞ】ＧＳＸ１４００　その17【最大排気量】
ttp://unkar.org/r/bike/1292122194

980越えたあと暫く書き込みなかったみたいだから、システムに安楽死させられたっぽいね。
980近くなったら早めに次スレ立てて貰った方が良いよ。

741 ：油冷初心者：2012/03/11(日) 04:44:42.66 ID:/9szsVQz

>>738
そうですねぇ
純正も取っておきたいので、切断用のフェンダーをオークションで探しますかねぇ・・・
純正フェンダーぶった切り・・・高校生のノリですねぇｗ
ま、変わっちゃいないんですがね～　にひひひ

742 ：ちんちん【25.9m】 /100：2012/03/12(月) 17:55:53.07 ID:SHMm2G1m

保守

743 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:06:55.08 ID:BTNrTHf9

ほ　しゅ　♪

744 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:37:39.47 ID:3QkYnY9/

保守

745 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:47:35.95 ID:i2BQon2f

少し前にステップ下げたいと言ってた、1100L乗りだが
ホムセンのステーでは駄目だったので結局作ったステーで
下げてみた。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up88512.jpg

746 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:29:28.97 ID:OcekkpU3

かねてからこの板は見させていただいてました。
この間、ついに念願かなって90L乗りになりました！
よろしくおねがいします。
早速エアクリを交換しようと思ったのですが、残念ながらエアクリまでたどり着けませんでした・・・
恐らく、バッテリーボックス？のようなものを外せば届くかと思ったのですが、それが全く取れませんでした。
サービスマニュアル等も無いため、途中で戻してしまいました・・・
どなか詳しい方、正しいエアクリの交換方法を教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。

747 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 00:37:54.50 ID:l5CCZ1hh

>>746
エアクリにたどり着くにはバッテリーケース取らないと手が入らないよ～
バッテリーケースを外すにはシートカウルって言うのか？（シート両脇のカウル）を
取らないと無理かなｗゴムのブッシュではまってるのを外すだけでいいから。

あと>>502を確認して下さい。
サービスマニュアル落とせますよｗ

頑張って下さい！時間と根気があれば出来る！！

ってかエアクリくらいじゃ数分ですよ？ｗｗｗ

748 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 08:03:00.07 ID:j/q4hsF5

>>746
http://gsx-r.tatsuwo.org/MY_R/air.html

749 ：油冷初心者：2012/03/15(木) 19:41:57.51 ID:Kgai4TPl

>>746
おめでとうございます（＾＾
僕も９０Lです。
ムタクソパワーありますよね～
何色ですか？＾＾

750 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 19:48:48.38 ID:hSOFiXuF

1100L人気だな。うちのKもそろそろ解凍するか

751 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:26:07.24 ID:PXCgxolx

>>746
質問する前にちょっと前のレスぐらいみようぜ>>467

752 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:36:40.44 ID:2JltvSuz

746です。
皆さん親切にありがとうございます。

751さんの仰るとおり、前のレスをちゃんと見ておくべきでした・・・
すみません・・・

747さん　アドバイスありがとうございます！
サービスマニュアルも確認できました。
たしかに絵と単語でなんとなく理解できますね。今度は必ず交換してみせます！

748さん　参考になるHPの紹介ありがとうございます。
じっくり見てみます。

749さん（油冷初心者さん）ありがとうございます。
初めて乗ったときにタイヤが硬かったのもあるのでしょうが、ロー→セカンド→ハイサイドになりかけました・・・
色は青/白です。

753 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:45:09.65 ID:2JltvSuz

746です。
何度もすみません。
ちなみに、1100Lです。書いてませんでした・・・
改めて皆さんよろしくお願いします。

754 ：油冷初心者：2012/03/15(木) 20:57:41.69 ID:Kgai4TPl

>>752
青白ですか＾＾　
スズキカラーですね
僕もサービスマニュアルを載せているサイトを教えてもらって利用させてもらってます。
ここのGSX-Rのスレッドに書き込んくれる人は皆さんとても親切ですよ（＾＾

755 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 21:54:31.49 ID:7U8VrgMr

なにかと話題の1100L！

Lをゴミと言い切ったヤシもいるのに、この人気何故だ!?

756 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:27:44.21 ID:PXCgxolx

逆に言えばそれだけ中古が出回ってる=手放すのがLって事じゃね？

757 ：油冷初心者：2012/03/15(木) 22:48:00.33 ID:Kgai4TPl

>>755
あ、僕も、なぜよりによってL？と言われました。
ゲラゲラ
こー言ってはなんですけど・・・
Lが一番カッコイイと思います！！

758 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 20:10:29.94 ID:S2q+3ftH

わたしも丸目２灯がお気に入り！　９０Ｌ7ｎｏ青白！！　

759 ：油冷初心者：2012/03/18(日) 11:22:54.91 ID:UWMmT7N9

顔がガチャピンみたいなのも気に入ってますｗ

760 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:16:12.81 ID:IK1GoFNY

ボクのNちゃんは、ボンバーマン

761 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:37:04.90 ID:dBcrz648

　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／＿＿＿　＼　　　　　　/　＿＿＿　ヽ
　　　　／　 |´・ω・`|　＼　　　　/　　 |´・ω・`|　＼　みんな～
　　 /　　　　￣￣￣　　　＼　　/ _,　　　￣⊂二二)
　　 |　 i　　　　M　　　　　ヽ､_ヽl　|　　　　N　　　|
　　└二二⊃　　　　　　 l　∪　 |　　　　　　 |
　　　　 |　　　,､___,　　　　ノ　　　　|　　　 ,、　　　|
　　　　ヽ＿二コ/　　／　　　　　ヽ　　/　＼　 /
　　 _＿＿＿＿/__／´　　　　　＿＿ヽノ＿___｀´

762 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 19:24:47.89 ID:oPBeFINv

Lの悲劇

763 ：油冷初心者：2012/03/18(日) 21:23:31.56 ID:ECSGt1sx

ガチャピン
http://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up6590.jpg

764 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 08:10:39.41 ID:QATgvPxG

大口開けてタイヤを飲み込もうとしてるように見え始めると末期症状

765 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:59:46.46 ID:9UTBoBXO

>>764
オレそんな風に見えてるよ。

766 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:57:17.89 ID:Bx/qZV5l

オカマ掘ってフロントにダメージ受けた車両にしか見えない

767 ：油冷初心者：2012/03/19(月) 22:21:04.07 ID:B2Ww8KIu

僕はハヤブサが犬に見えるのですが・・・ｗ

768 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 22:30:32.44 ID:WOwtmXS7

>>767
俺は未だにハムスターイメージ

769 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 00:12:31.64 ID:Bwq5FI04

４ヶ月振りに油冷エンジンに火を入れたよ

あの野太い、荒々しいフィールはタマラン

770 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:26:17.72 ID:lTQ8RkZh

油冷ってエンジンから煙でるから壊れてると思ったよ

771 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:51:05.78 ID:VNe1to+L

それは、壊れてるぞ。

772 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 22:06:52.57 ID:+lM717Hm

一つ質問です
各タイヤメーカーのハイグリップタイヤでクラウンＲの差とか傾向があるのでしょうか？
どなたか詳しい方、ご教授お願いします。
９０Ｌです。

773 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 22:29:02.65 ID:pM8vsWvy

>>770
水蒸気じゃね～？

774 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:30:22.08 ID:LAO5Q9/F

>>770
ヘッドのパッキンがいかれて、そこからOILが滲んで
滲んだOILがエンジンの熱で煙モクモクと見たｗ
↑私の実体験より＾＾；

775 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 12:16:58.54 ID:gfRmpEqp

皆さん、オイルは何を入れてますか？
油冷には、全合成より部分合成の方が良いと聞きますがどうなんでしょう。
因みにNです。走り方は峠を走りますが、回転数は10000回転まで回さないくらいで走っています。

776 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 16:11:17.94 ID:wjcnrNBs

部分合成は粒子だか分子が粗いんで
気密を保つ能力が全合成よりあるって聞いたことがある

劣化するのが早いのが弱点っても

777 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 19:43:49.65 ID:fXl1+ptN

夏場のメーター数値が気になる人ならノンポリマーお勧め
気にしない人なら店のお勧め、今時のオイルは何入れても大差無いよ

オイルってのはもの凄く利幅が大きいからあんまり否定するとショップ系の人達が荒れるｗ

778 ：油冷初心者：2012/03/22(木) 21:20:21.75 ID:NkON5xqg

>>775
僕も買ったばかりですけど、購入した店の店長さんと店員さんが油冷好きで、オイルの事を聞いたらモチュールの１０－４０で全く問題ないそうです。
オイルの汚れをこまめにチェックして換えてあげるだけなので、普通のバイクと同じみたいですね。
僕も買ったばかりのときは油冷だからと構えてしまって、何かちょっと変わったオイルを使うのかと思ってましたけどｗ

779 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:36:52.41 ID:eRxi4BVA

シェブロンで問題ないよ

780 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:05:51.22 ID:pvlLF4AC

>>775
部分合成は>776さんが言ってるように分子にバラつきがあるので漏れにくいってのもあるらしい
空冷ポルシェに乗ってる人にも部分合成を使ってる人が多い
自分はココ数年REDFOXオンリー、以前は300Vだったけどなんかヤレが早くなった気がするのでやめた

781 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 01:50:49.51 ID:yCdxjgFp

みなさんありがとう。
結局ヤマハのプレミアムにしました。ヤマハさんなら間違いないだろうってことでｗｗ
ちなみに10-40です
様子みながら、自分の走りに合うオイルを探ってみますね

782 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:08:56.95 ID:5+WvaR5U

ミクソの油冷ｺﾐｭにやたらとオイルについて語る所があった希ガス

783 ：ちんちん【18.5m】 /100：2012/03/25(日) 16:22:56.23 ID:z8eSFmyQ

保守

784 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 19:51:10.54 ID:9DRPs7pC

♪ホシュ♪

785 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:15:01.21 ID:8E8AAvTa

２年ぶりに俺の1100Ｌを復活させるよ。
外装89黒のＬだけど見かけてもほっといてねｗ
リア周りにも手をつける予定だお。ああうれしや。

786 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:27:20.43 ID:Qh8O+u/d

>>785
リアにどんな魔法かけるの？

787 ：油冷初心者：2012/03/26(月) 21:00:19.67 ID:+1qcwiHq

>>785
いやです。
ただでさえ油冷GSXは見ないのでニヒヒヒと絡みますｗｗｗ

788 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 21:22:27.74 ID:8E8AAvTa

純正リアサスが腐ってるからＯ/Ｈか社外換えする。
それでもタルかったらスイングアームを89Ｋか油冷750あたりに組み換えか
ショップでちょっとつめて補強いれたものにでも換装する。厨ですまん。
Ｆサスは再メッキオバホしたしな。ジロジロみてもいいんだぜ？

789 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 01:31:06.27 ID:hkwMSWKm

油冷と言えば初期型狸面
RCといえば30
異論は認める

790 ：油冷初心者：2012/03/27(火) 18:59:03.61 ID:coYvdmAW

>>788
とゆーことは、180タイヤでホイールベースを詰められると言う事ですか!?
それならスバラスィ!!

791 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 20:55:48.34 ID:uvPoloL/

>>790
たつをちゃんのページの奥の方に、ホイルベースのデータが
有ったと思われる。ＲＫが一番短いらしいですが、
どこかの雑誌でＲＫじゃ短すぎとか聞いた。
たつをちゃんのページでリアサスのＯＨも自分でやってたので
参考にするとイイと思うし。

792 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:29:38.10 ID:PvTD94Dd

あそこの記事は探しづらいんだよね

793 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 15:42:57.32 ID:UmpHVh6t

アドレス貼ってよ

794 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:10:59.98 ID:Zxp3I7C9

>>793
つhttp://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/rearsus_inner.html
つhttp://gsx-r.tatsuwo.org/FAQ/swingarm.html

795 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:27:28.90 ID:JSJtb2GU

以前、1100の90Lに乗ってて、エアクリに関して質問したものです。
先日のご回答のお陰で無事エアクリを交換できましたが、非常に調子が悪いです。
換えたのは「Pipercross」というものです。
純正よりはるかに吸入効率の良さそうなフィルターです。(吸入口も大きいです。）
プラグも点検ついでに交換したのですが、エアクリ純正の状態でやけに白(薄い?)かったです。
まだ新しいプラグの焼け具合は確認してませんが、多分薄いと思います。
低回転～ちょい開けくらいまでは問題ありませんが（むしろレスポンス良くなった）、3/4開～全開にすると息切れして回りません。
今度時間のあるときに純正+15番のメインジェットを装着してジェットニードルの段数を2段下げて見ます。
どうなったかはまた報告してみます。
K&N以外を試してみたいというかたのための人柱になれればと思います・・・
何かアドバイスがあればヨロシクお願いします。

796 ：ちんちん【18.2m】 /100：2012/03/29(木) 18:44:44.19 ID:sHpHIzHC

>>795
ジェットいじる前に燃料コック（負圧コック）の点検した方がいいと思います。
燃圧不足？液面の調整もしてからがいいと思う。

797 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 21:43:38.48 ID:SD/UNTvB

>>796
795です。
アドバイスありがとうございます。
燃料コックは問題無かったようです。
早速今日変えようかと思ったのですが、諸事情ありまして結局純正に戻してしまいました。
純正だと全く問題なく走ります。
当たり前ですが・・・
むしろ、原因がエアクリだけで良かったと思いホッとしました。
今度キャブに手をつけれる時にでも再チャレンジしてみようと思います！

798 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 07:36:16.45 ID:jJPiZkPl

ぼす

799 ：ちんちん【20.3m】 /100：2012/04/01(日) 15:20:12.41 ID:foxBYig0

ぼす

800 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 22:51:08.65 ID:N90/k9y0

>>739
立て直しといたよ。
【ﾈｲｷｯﾄﾞ】ＧＳＸ１４００　その18【最大排気量】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333288041/

801 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 03:04:50.60 ID:sUgYCCp9

RKのオイルクーラーASSYのパーツナンバー分かったんだけど
＄732.57って高いよ…orz

802 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 15:47:54.50 ID:dqxsjUo4

92'GSX-R1100の購入を検討してるんだけど
中古を買う時に気を付けた方が良い箇所ってある？
因みに、用途はツーリングで98'GSX-R750と迷ってる。
油冷は、昔GSF1200乗ってたけど、R1100も同じようなフィーリングかな？

803 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 20:15:16.73 ID:zGiCHUNa

GSFは2バルブ1ロッカーで92ほど高回転型でもないうえに
思いっきり中低速加速型になってるのでフィールは異なる
と脳内インプレ

注意点は中古車なら共通する事項ぐらい

804 ：油冷初心者：2012/04/02(月) 23:45:23.44 ID:mhW+37Ti

僕は90年式を随分探しましたが外装と、試乗が出来ないのでエンジンの音にこだわりました。外装は特にミラーの付け根が割れたりヒビが入っているものが多いです。エンジン音の切り分けは、何台も見るうちに始動後の異音が特によく分かるようになりました。

805 ：油冷初心者：2012/04/02(月) 23:56:30.75 ID:mhW+37Ti

僕のは遠い場所の車両をひっぱってきてもらって購入しました。当然実車を見れないので購入前にお店の人に頼んで自分が気になる場所を指定して20枚近く写真を撮って貰いメールで送ってもらいました。

806 ：油冷初心者：2012/04/02(月) 23:57:37.90 ID:mhW+37Ti

こういった、購入するか定かでない人間にもキチンと対応するか否かも車体選びと同等に大切なポイントだと思います。

807 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 00:56:34.82 ID:ozz4xGdK

>>802
どうしても油冷が欲しいってのじゃないのなら98の750の方がいい
油冷スレだから皆は油冷を勧めるだろうけど拘りが無いのなら新しい方がいい
注意点はどこもかも全部、98にしたって10年以上92なら20年経過してる車両だよ

808 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 09:52:40.24 ID:BphDy7tz

89、1100型誰か買ってくれ。ガソリンタンクさびて使えない。
エンジンここ2年くらい掛けてないから、掛かるかどうか分らない。とーぜん、バッテリー死んでいる。

809 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 11:58:11.19 ID:qoYhPpC7

うちの1100Kのドナーに欲しい

810 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 12:58:33.48 ID:P6nofCkP

>>808
何処お住まい？

811 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 13:15:35.90 ID:BphDy7tz

>>809 >>810
東海地方　リアショック　オーリンズ付き　

812 ：ちんちん【8.6m】 /100：2012/04/04(水) 17:01:02.13 ID:0WucJGDb

保守

813 ：油冷初心者：2012/04/04(水) 19:48:26.93 ID:/5mjvA2M

バンスのマフラーを装着している又はした事がある方はいないでしょうか？
サイレンサー最後部のデザインなど、何気に好きなのですが性能面は全くわかりません。
ご存知の方、是非ご教授をお願いします。

814 ：油冷初心者：2012/04/04(水) 19:49:12.59 ID:/5mjvA2M

815 ：油冷初心者：2012/04/04(水) 19:50:34.95 ID:/5mjvA2M

す、すいません
ダブり書き込みになってしまいました…

816 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:23:58.44 ID:3L2j51rW

>>815
ふっ、あの９０年式を乗っちまってるお前に敬意を表して教えてやるぜ。

俺はバンス管を付けていた！サイレンサーを自分でバフがけしていた！ピッカピカ！

で、何が聞きたいの？

817 ：油冷初心者：2012/04/04(水) 21:51:56.61 ID:/5mjvA2M

>>816
あの90年式です(笑)
お聞きしたいのは、社外マフラーにして低速がガタッと悪くなったり、フン詰まりになって回らなくなるとか聞く事があります。バンスはどうなのか、装着した方に教えてもらえれば確実なのではと思い、書き込みました。

818 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:50:53.79 ID:3L2j51rW

ふっ、あの９０年式と認めたお前に早速教えてやるぜ！

集合方式は４ー１だった。サイレンサーはアルミ。
初めて見た印象は「エキパイ太てェェ・・・」
４ー１とぶっといエキパイの組合せだから、もちろん低速はスカッたぜ。一瞬、ほんの一瞬だがノーマルを懐古した。

しかし、中～高速で回した時はさすが４ー１、素晴らしい抜けの良さ。気持ちいい～。
思わずアクセル開けちゃうよ。楽しい楽しい。

更に良いのが音だ。
「カッ、コォォーーーーーン！」と高く澄み切った４気筒の集合管サウンドが聴こえる。アルミのサイレンサーいいわ～。

アメリカ人をちょっと見直したね、うん。
つまり、俺の好みとしてはオススメ。

819 ：油冷初心者：2012/04/05(木) 08:06:54.37 ID:jC27jsO1

>>818
なるほどぉ
やはり低速は結構おちる感じなんですね。
でも、バンスは僕にとってはかなり魅力的なんですよねぇ。
特に排気口の周りのポツポツがｗ
盆栽目指しているので買ってしまいそうだなぁ。
後はセッティングや工夫でより良く走れるようにo(^-^)o
貴重な情報ありがとうございます。

820 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 17:37:14.12 ID:TGlIkCp1

アルミはすぐきちゃなくなるから嫌だ

821 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 17:45:12.58 ID:QHYVPz81

クレクレで申し訳ないのですが油冷後期にTMR付けている方(TMR-MJN除く)
参考までに貴方のセッティングを教えて下さい！
参考までに…参考までに…

822 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 02:40:36.91 ID:zDwUmoz+

オイル交換しようと思いますeplでこれからの時期
なら何がいいですか

823 ：油冷初心者：2012/04/06(金) 07:55:45.26 ID:0KX3lNuz

もう一台の方にダンロップのロードスポーツなるタイヤを履いてみました。いつも教えて下さいばかりなので、需要あればインプレします。状態はまだ皮むき終わらない程度です。

824 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 17:49:31.96 ID:UZi2/xiT

割礼しなさい

825 ：７７４ＲＲ：：2012/04/06(金) 18:13:20.83 ID:ujrku/A7

９０年式乗ってましたが　中々いいバイクだった。いい玉あるなら欲しいな

826 ：ちんちん【30.2m】 /100：2012/04/08(日) 09:15:30.09 ID:/7Pw2nTc

保守

827 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 12:00:46.80 ID:ZmrF61Nm

3年の間を空けて、85年式の750に戻ってきました。
やっぱり、楽しいですね。

パイロットスクリュードライバー買ってこよう。

828 ：油冷初心者：2012/04/09(月) 11:15:17.53 ID:ZOuTybsk

>>827
おめでとうございます。
これでまた古代の実走GSXが増えましたo(^-^)o

829 ：油冷初心者：2012/04/09(月) 12:15:35.72 ID:ZOuTybsk

いい中古バンスがあったんですけどねぇ…(-_-)
なんでも88年式まで用とか…
p(´⌒｀q)
残念です!!
こんなパターンばっか。
やはり、よりによってなんですかねぇ… はうぅ

830 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 16:36:21.31 ID:vUh0UYmQ

オイルパンかえれば油冷のマフラーは結構互換性あるよ

831 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 17:54:44.00 ID:sPb0ErqV

Kファクってどうなん？

832 ：油冷初心者：2012/04/09(月) 20:32:24.69 ID:ZOuTybsk

>>830
それって大事なのでは…

>>831
あ！Kファクトリーもいい出物がありますね。
実物見ました。かなりキレイだったです。
でも…
お値段が…
(┳◇┳)

833 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:08:46.85 ID:kWqnheyp

GSFのオイルパンだっけか

834 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:32:48.79 ID:vUh0UYmQ

>>832
だ、大事！
別におおごとでもないよオイル交換ついでにやれば良い
ドレンから出きらなかった鉄粉も除去出来て(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

835 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 02:31:05.08 ID:YdvqF6y0

>>829
バンスのフルエキなんて新品でも３万円台で売ってるじゃん。
３万だぜ３万。

836 ：油冷初心者：2012/04/10(火) 09:24:45.12 ID:yC0QOtmF

>>835
そうなんですよー
３万円台で集合管にできるんです。
それも僕好みo(^-^)o
でもサイレンサーが楕円形なのとメッキのエキパイのバンスはダメです。
不合格。

837 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 09:33:59.39 ID:eQkLH1Td

高校の時からずっとジスペケって呼び方はキモイ派
ちゃんと呼んだほうが数万倍かっこいい

838 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 13:23:30.09 ID:JN8acs9f

ジスペケ＝珍走

839 ：油冷初心者：2012/04/10(火) 17:06:37.58 ID:yC0QOtmF

>>838
90Ｌ＝変態
いいんです!!ｗ

840 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 17:30:57.70 ID:M7Sm5Qmh

1100K＝孤高

841 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 16:57:53.60 ID:/RoXfQbF

1100L＝最高

842 ：ちんちん【17.4m】 /100：2012/04/11(水) 19:14:25.90 ID:jSPluwpl

1100Ｈ＝えっち

843 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 19:17:44.00 ID:FjcTwIAl

1100M =マゾヒスト

844 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 17:44:28.03 ID:/TPr2q6n

ほす

845 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:13:13.85 ID:5tD/Wwo/

1100Ｎ=ぬこ

846 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 23:17:30.21 ID:fzFem4Cv

社外品のフロントスプリングで８５年gsxr750
は売ってますか、ネットで調べても出てこなかったので
皆さんどうしてるのかと思ってます

847 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 23:30:12.50 ID:4021ZUYp

ないとろん

848 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 01:11:10.51 ID:kndBS7CI

昔のナイトロンなら前後セットで変えるべきであってうんぬん～だったけど今の日本代理店はやって無いね
あとはプログレッシブ位かな

849 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 01:17:54.01 ID:5BCvaFq7

WPにあるよん

850 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 01:50:11.23 ID:HnW6nMX9

>>846
その７５０はタダで手に入れたんだろ。

851 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 01:52:51.73 ID:HnW6nMX9

>>836
俺もそう思うぜ。
メッキとかマジ馬鹿。

852 ：油冷初心者：2012/04/13(金) 15:58:37.66 ID:YuoXKYYk

>>851
僕が欲しいバンスのSUPERSPORTなるマフラーはもう手に入らないらしいですが、同じバンスのGSX-R用のSS２-Rなるメッキマフラーを買ったとしても、耐熱ブラックで塗ります。
楕円形のサイレンサーは…
我慢か、リプレイス…
p(´⌒｀q)

853 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 17:09:56.33 ID:8G6TxEiC

バイク屋にバンス管を頼んだら代理店に業販断られたってオチを思い出した。
今はアップガレージで見つけたアクラポのスーパースポーツライン付けてる。

854 ：油冷初心者：2012/04/13(金) 17:19:05.27 ID:YuoXKYYk

うぬぬ…
なにやらカッコよさそうな…
スーパースポーツライン…
調べてみよう

855 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 17:27:45.41 ID:3ZAE5Abt

三万のメッキマフラーなんてやめとけよ安物買いのなんちゃらだよ？

856 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 18:21:23.95 ID:HnW6nMX9

>>852
楕円かっこいいじゃんか。
バンスは程よくチープな感じも楽しめるぜ～
アメリカ～ンって感じ。

857 ：油冷初心者：2012/04/14(土) 12:44:55.32 ID:29epVNXv

>>855
サイレンサーの出口の所カッコいいなぁと思うんですｗ
性能は極端に悪くならなければＯＫですo(^-^)o
しかし、まだ社外がある頃に乗り始めていたらなぁ
p(´⌒｀q)

858 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 12:46:29.86 ID:WhGABu+6

3万のメッキマフラーが安物じゃなくて日本製が高すぎるんだよ

それよりHarris magnumの油冷GSX-Rエンジン積んだ車両を買いたいけど
情報が少ないんだよな、渡英しなきゃ駄目かな

859 ：油冷初心者：2012/04/14(土) 12:47:18.38 ID:29epVNXv

スーパースポーツライン
なかなかですな…

860 ：油冷初心者：2012/04/14(土) 12:56:34.24 ID:29epVNXv

>>858
そうだそうだ～
２０ウン万円のマフラーなんか買えるもんかぁ～
o(｀▽´)o
僕のＬは３３万円だぞ～
ところで、そのダーティーハリーのような名前は人ですか？
チューナーさん？

861 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:31:36.89 ID:rIov1edn

>>860
フレームビルダーだよ
http://dayerses.com/photos/harris-magnum/02/

862 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:16:45.24 ID:cu13Aa6b

先日、１４年間連れ添ったGU74Aを先日知り合いに譲った
出向けばいつでも逢えるんだけど、なんかやっぱ寂しいな

折角なので最後の勇姿晒し
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0610568-1334380539.jpg

863 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:37:52.99 ID:Zm/ud+Yw

そういやちょっと前に仕向け地が気になってスズキに電話して調べてもらったな。
俺の1100Lは輸出一般仕様だそうですたw

864 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:43:04.36 ID:29epVNXv

>>863
輸出一般仕様ってどいゆう事ですかね？
全世界どこでもＯＫ仕様って事ですかね…
僕も調べてもらいましたが、ヨーロッパ仕様と言われました。

865 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:58:50.62 ID:hfHdwM/3

>>862
かっけ～
画像保存させてもらいました
>>863
なんか量産型ザクやメッサーシュミット109とか零戦21型とかシャーマン戦車みたいで弱そう
手抜きっぽい感じ

866 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:24:48.06 ID:cu13Aa6b

>>865
ありがと～
腰痛さえ・・・腰痛さえ無ければもう少し連れ添ったんだけど('ω`)ねぇ

867 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 20:33:00.79 ID:WhGABu+6

>>860
こんなのさ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0610864-1334402877.jpg
>>866
初期型いいなあ
てか相当つぎ込んでるね

868 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 22:12:15.81 ID:cu13Aa6b

>>867
当時のキットパーツがてんこ盛りだった
マグのオフセットステムにヨシムラフォーク、前後マービックにTTF1マフラー
ヨシムラオリジナルじゃないのはFCR41とWISECO78mm、あとオーリンズくらいだったかな
今から思えば景気良かったんだな～あの頃はｗ

869 ：油冷初心者：2012/04/14(土) 23:30:31.00 ID:29epVNXv

やんなっちゃうなぁ～
またUQWIMAXが規制かかっちゃってますよ～
携帯からしか書けないです
なんなんでしょう…
この掲示板

870 ：油冷初心者：2012/04/14(土) 23:41:42.13 ID:29epVNXv

>>866
おおう！こ、これはボンネビル仕様というのでは!?

>>867
これを買うのですか
こう言ってはなんですけど見た目はフレームがあまり強そうに見えないのですけど…
あと、これは油冷egを積んだ別のバイクと言う感じがします。

871 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:50:20.50 ID:J1zCk4WS

アルミ？の部分がデコトラみたいで残念
http://www.youtube.com/watch?v=PDWhhVDwiho&feature=fvsr

872 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 22:19:58.83 ID:O86wFoij

あ～９２の油冷１１００欲しいわ。
誰かニンジャ1,000と交換してくれよ。

873 ：油冷初心者：2012/04/17(火) 22:56:27.51 ID:up9z9+dt

ニンジャ1000？
そんなバイクありました？

874 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 23:17:42.01 ID:5eV1TAAt

ふつーにあるよ。スレ違いだが

875 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:15:56.16 ID:vfIQAu7V

>>873
大阪の千日前にあるよ

876 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 19:38:57.26 ID:9hagGsq0

後期のフロントカウルって社外品どこが出てたっけ？
クレバーウルフ？才谷屋？あとどこか分かる人いる？

877 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:14:19.98 ID:xVy5RdAq

>>873
一時期、何でも ninja だった
スズキもまた、何でも KATANA だったり

878 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 22:39:02.13 ID:vfIQAu7V

>>876
油冷乗りならRealSpeedはbookmarkしとけ

879 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 23:13:44.74 ID:9hagGsq0

>>878
リアルスピードか！忘れてたありがとう

880 ：油冷初心者：2012/04/19(木) 16:36:55.30 ID:ZYUx8PJE

>>879
ああ！
言われちゃった!!

881 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:19:16.80 ID:gN6NI3SG

RealSpeedはいつの間にか歩いていける距離のところに引っ越してた

882 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:46:38.61 ID:BrEeMWPN

>>881
埼玉の油冷同士でツーリング行こうぜ

883 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 23:31:12.67 ID:3V1G/7U4

Real？
あの生意気なクソショップか？
口の聞き方教えとけ！

884 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 03:35:20.22 ID:dcEY7g8P

>875
大阪に住んでたのでＣＭも見てたけど...やっぱり突っ込まずにスルーｗ。

885 ：油冷初心者：2012/04/20(金) 07:25:09.19 ID:iHypTA0t

>>882
29日に埼玉行きますｗ
299が好きです

886 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 17:13:48.42 ID:MWWgX6sf

リヤサスをナイトロンにするかビチューボにするかで迷ってる

887 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 17:31:22.40 ID:aW+0tMK3

じゃあオーリンズで

888 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 21:12:12.50 ID:x34vHdts

クァンタムの一択ですね。

889 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 21:27:46.14 ID:nHRcuMC+

創輝リンズにしなよ

890 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 00:04:40.47 ID:wO6B3wRh

ババナOHがやすいよ！

891 ：油冷初心者：2012/04/21(土) 09:41:43.79 ID:ITDn4yMj

皆さんのGSXｰRが見たいなぁ
p(´⌒｀q)

892 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 17:59:17.24 ID:2ln7EVT8

やーだね

893 ：油冷初心者：2012/04/21(土) 22:49:03.56 ID:ITDn4yMj

ぐぉ～
そー言わずに是非に僕の盆栽化計画の参考に～
ちなみに僕のはスゴいっすよ
ミラー純正じゃないですから
(b^ー°)

894 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:19:36.10 ID:+NJqhmYk

ミラー純正じゃない方が普通な気が……。
とりあえずR400とかVγのミラー流用が定番と言う事にはなってるけど。

895 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:13:33.64 ID:CI9ituK2

ネタにマジレ…いやなんでもない

896 ：油冷初心者：2012/04/23(月) 02:07:25.99 ID:c2u3E7Q1

ふふ…
ふふふ…

マフラー手に入れちゃった…

ふふふふ…

897 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:35:59.28 ID:wbyVULFj

>>896
どこのマフラーですか？

898 ：ちんちん【16.1m】 /100：2012/04/23(月) 21:39:17.96 ID:9T6bc2Ha

手編みは、怖いよ

899 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:03:40.81 ID:WFDbDpgt

手編みの集合管ってすごい複雑そう。

900 ：油冷初心者：2012/04/24(火) 06:49:22.18 ID:lPgVDA5d

メーカーはわかりません…
ヤフオクで落としたんですが、出品者も製造メーカーはわからないとの事でした。
写真では、４－２－１でそこそこちゃんとした造りのようでした。

901 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 08:45:10.20 ID:YJKwP2MX

実は他の車種用でした的なヲチを期待

902 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 11:21:14.61 ID:lPgVDA5d

>>901
ええ～
それは嫌だなぁ…
でも、ありえない話ではないしなぁ…
ま、着けてみればわかりますね
(^。^;)
ダメならネタにはなりますｗ

903 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 05:27:55.43 ID:x5VcyraJ

落下防止

904 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 16:14:20.92 ID:9dRPWZXK

100km/hくらいでミラーがブレるけど対策とかある？
初期型純正です

905 ：油冷初心者：2012/04/28(土) 11:47:18.26 ID:wgJis6wR

>>904
他社の軽い純正ミラーを流用したらあまりビリビリしなくなりました。

906 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 04:06:35.06 ID:6sJIar+x

>>905
何使ったか教えろ

907 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 11:32:00.34 ID:XW0XaYIz

そろそろエンジンオイルを換えようと思うのだが、
フィルターが外れない（エキパイの隙間を通せない）。

ＧＲ７１Ｆ＋ヨシムラ・チタンサイクロンなのだが、
社外マフラーの人はオイルフィルター交換どうしてる？

社外の小さめオイルフィルターなら通りそうなんだが。

908 ：油冷初心者：2012/04/29(日) 19:18:22.77 ID:jn3ieO9z

>>906
ここのスレッドに合わない人ですね。
人にものを聞く時に命令口調は良くありませんね。
それでは誰にも相手されませんよ。

909 ：ちんちん【20.8m】 /100：2012/04/29(日) 19:43:38.18 ID:9567HxHp

ＥＶＡねた絡めればおｋ

910 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:02:11.08 ID:dEvG7puQ

>>907
俺のは初期に古いデュプレックスだけど純正フィルターでもエキパイの間通るよ
通らないのなら諦めて外しましょう

>>908
あなたもそろそろコテ外しましょう

911 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:53:40.10 ID:/X08cPMz

>>904
ですがミラーのところのプレート交換してみました
ついていたのは随分歪んでいました

初期vガンマのミラーは純正より重かった

912 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:29:48.66 ID:yDoaZAzJ

うす！
シートロックが掛かったまま外れなくなったんだが
なんかいい方法ある？

913 ：油冷初心者：2012/04/30(月) 01:09:15.80 ID:tRbOAxno

>>910
コテって名前の事ですか？
記載していると何かマズい事になるのでしょうか？

914 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 01:29:30.55 ID:dFWYTUSR

>>913
見ぐるしい

915 ：油冷初心者：2012/04/30(月) 01:33:21.05 ID:tRbOAxno

>>914
なにが見苦しいのでしょう？
名前ですか？

916 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 03:32:12.76 ID:NqIPYYjC

見苦しい

917 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 04:46:28.03 ID:kZ8/zgcG

>>915
正直今まで言われなかったのが不思議。
まあ過疎スレだから構わないんだけどさｗ

918 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 06:15:54.38 ID:KMBUWZCp

油冷初心者さん、バカに構わなくていいよ
荒らしに答えるとスレ荒れるだけだから今後ムカついても出来るだけスルーして下さい

919 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 07:56:36.35 ID:e5v7vmgI

固定ハンドルネームを2chで維持するのメンドイよ
どうしても踏み込んだ事は言いにくくなるし

920 ：油冷初心者：2012/04/30(月) 11:44:41.70 ID:tRbOAxno

なるほど。
僕は教えてもらうばかりなので、わかりやすく自分からの礼として名前を書いていました。
IPと言うのでも分かるみたいですし、これからはやめる事にします。
これからは好き放題に。

921 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 15:04:55.76 ID:JNFO4EEF

まあ誰でも最初は初心者であるのは当たり前の話だがいつまでも免罪符であるかのように使われるのはさすがにイラッとするという話。

922 ：俺のオイルはごま油：2012/04/30(月) 15:40:12.17 ID:c3GMAAks

俺のコテハンはこれにする

923 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:06:51.33 ID:tRbOAxno

>>921
別にそんな風には使っちゃいないだろ。
社外の純正ミラーに替えて対応したと答えただけだ。
免罪符に使ってるか？

こんな感じでいいか？

924 ：油冷中級者：2012/04/30(月) 17:18:55.29 ID:isTWycUR

ある程度の事はわかるので質問をどうぞ。

925 ：ちんちん【21m】 /100：2012/04/30(月) 17:49:35.54 ID:+rLoc1bK

最近気が付いたんだけど、キャブを交換してからＥＧ　ＯＩＬの減りが少なくなった。
株九巻前はＪｒ10Ｂのプラグ真っ白だたけど今わＪＲ9Ｂで程よく焼けるようになったからかな。
燃焼温度が以上に高いとＯＩＬのへりもはやんだねきっと！
勉強になったｗｗ

926 ：ちんちん【17.2m】 /100：2012/04/30(月) 17:53:33.72 ID:+rLoc1bK

株九巻→交換
かみまみたｗｗ　ｂｙ八九寺

927 ：油冷上級者：2012/05/01(火) 00:58:44.13 ID:EuQ92X8R

見苦しい

928 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 07:48:35.58 ID:M503wRAc

なんだコテやめたとたんに増えちゃったじゃね～か
じゃ～またもどすかな…
もっとカッチョいい～のに
なんがいいかねぇ～

929 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:18:08.90 ID:GrzVLDuD

とうとうガソリンコック逝っちまった…
ピンゲルにするしかないのか
オフセットプレート必須だっけ？＠後期1100

930 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:40:09.77 ID:cIS8SAlF

つーかさあ、いつまでも初心者を名乗るのって他人から「初心者だから仕方ない」と思われたいという姑息な予防線だろ。
そんな甘えやあざとさが鼻につき始めた連中から叩き出してるんだよ。
現状は自分のやってる事が他人からどう思われてるのか考えてこなかった結果であり自業自得だよ。

931 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:50:58.35 ID:eAC7p3XN

社外のマスターシリンダー逝った。
クラッチ側な。

932 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 11:52:34.89 ID:M503wRAc

>>930
たかがコテごときに、随分といろいろな事を考えるんだなｗ
よほど暇な小物らしい
なんぞわかったようなお言葉だが、お前の狭量さがプンプン臭う程よく分かるぜ～
ち・い・せぇ～ゲラゲラ

933 ：チェルノブ：2012/05/01(火) 12:33:21.18 ID:/g40xlSh

コテ付けるとこういう煽りが増えるんよ

934 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:44:13.26 ID:M503wRAc

>>933
でも面白いがなｗ

935 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:47:11.29 ID:B+4J17CL

どっちかっていうと2ｃｈ初心者のほうがいいような・・・ｗ

936 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:03:51.25 ID:M503wRAc

>>935
あ～たしかにそうなんだけど、それ長くないか？
却下

937 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:27:43.11 ID:fbWdj4aE

2ch初心者
油冷初心者
・・・?

938 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:32:48.50 ID:Xug/25Ry

とりあえずハッキリしてるのは、ウザがられているという事。

消えろ。

939 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 16:01:13.22 ID:M503wRAc

>>938
ずいぶんと生意気な口きくね
オカマちゃん

ま、でも貴重な油冷のスレでこんな書き込みは荒らしだな。
しばらくロムるってやつにするから、皆さん油冷談議を楽しんでちょ。
938のオカマちゃんは来なくていいぜ。
ヘンな病気移されてもなんだからな。ゲラゲラ

940 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 16:05:28.92 ID:Xug/25Ry

>>939
やらないか？ウホッ！

941 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 16:08:15.29 ID:GrzVLDuD

もうやめようよ
本人が名無しになるって言ってんだから>>938の希望通り、もう消えてるんだよ
だからもうこれ以上話す話題でもないだろ

942 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:11:11.05 ID:M503wRAc

>>941
せっかくだが、次のスレになったらまたコテ付けて書くよ。
初・心・者ってね～。
すまんねまた、書いちゃった。
もう、しばらくは書かないから。うしし
皆さん楽しんで。

943 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:46:56.79 ID:RLiev2rk

>>910
デュプレックスは鉄かな。
サブチャンバー以外は変わらないような気がするんだけど。
もしかしたら俺のは油温計のセンサー取り付け部が拙いのか・・・

仕方ないから車検時に換えて貰おう。

944 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 01:01:18.04 ID:E65umgC/

ゲヘヘ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1335870926866.jpg

945 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 03:53:42.50 ID:OrZLrWig

綺麗な89だねぇ～

946 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:50:27.77 ID:SwkZTTqF

>>944
かっこいい！

947 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:24:47.01 ID:1OCwMyEs

この後、スタンドが地面にめり込んで orz とか

948 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:47:02.56 ID:E65umgC/

>>947
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1335959224092.jpg

949 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:10:48.74 ID:MMEao7/N

>>942
このスレには、残念ながら油冷海苔なんかいねーぜぇ～。
油冷オタクばっかぜぇ～！ふっふっふっ
なぁ～スギちゃん？

950 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 03:15:40.07 ID:qw6e5Xte

乗る度にバッテリーがあがってるから、
バッテリーレス仕様にしてやったぜ。

951 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 11:21:22.35 ID:b154tYvB

>>944
シングルシートカバーがあれば完璧だったのにな
残念

952 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 00:39:37.70 ID:MswAkaSH

>>951のセンスが残念だ

953 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 16:52:03.77 ID:iVzPkxsx

>>950
直せアフォ

>>952
普通951だろ
センスねぇ～なぁ～

954 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 16:04:31.95 ID:rM2mKpYT

真剣に考えてる

http://www.goobike.com/bike/stock_8800972B30110418005/
http://www.goobike.com/bike/stock_8500492B30120420002/

955 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 19:30:36.26 ID:Yv3efC/P

正直オススメしない
知識と技術があり自分でいじれる人なら良いけど

956 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 19:42:11.79 ID:6K+vIEPe

>>954
おいおい
これ何年も前から売れずにいる車両だぜ
純正買ってコツコツいじる方がいいんじゃないか？

957 ：ちんちん【14.6m】 /100：2012/05/05(土) 19:53:10.46 ID:6GWnFJp9

走行距離少なすぎない？
ＥＧ開けてびっくりなんてことに

958 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 22:02:53.51 ID:dH3joTWt

あ”～
右端からお漏らししてる。

とうとう俺にもｴｱｸﾘケース破壊の時が来たのか･･･

959 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 00:45:29.01 ID:aoKeO4gX

ヨシムラ以外の店でエンジンはヨシムラフルチューンだと言われた車両が
ヨシムラフルチューンエンジンだったのを見た事が無い

フルチューンだと思ってるのが
客側・クランク、コンロッド、シリンダー、ピストン、カム、ヘッド、バルブ、etc～
店側・カム、ピストン、キャブ程度

960 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 00:51:15.33 ID:YWxfnMiQ

しょせん自己満足な世界だしね
レースに出なけりゃポテンシャルなんかわからんよ

961 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 03:27:45.47 ID:SMfWnKyG

今日350キロほど走ってきたけど油冷は一台もみなかった

油冷より希少なTLRでさえいたのに
みんな盆栽仕様かな？

962 ：ちんちん【35.8m】 /100：2012/05/06(日) 04:28:17.43 ID:ckzrHgwV

>>961
さっき道志夜走りしてきたよ
うちの1100Ｈ
盆栽にするほどきれいじゃない

963 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 07:59:18.00 ID:dzBV7oit

>>961 もうじき夏だ、幽霊なら見れるようになるさ…

964 ：俺のオイルはごま油：2012/05/06(日) 14:19:06.33 ID:brnT/FbY

普通に乗ってるよ

俺以外はほとんど見ないけどね・・・＠都内

965 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 15:01:01.58 ID:xXpUFNQU

当方大学生。親父が若い頃のってたGSX-R75086年式2型が実家にあってレストアしたいと思っている。素人目だがキャリパーフロントフォークキャブ要OHタンク錆び取りetc•••基本エンジン以外全部死んでいると思われる
先輩にレストアしてる人いるから教えてもらいつつやろうと思うんだがこのバイクは時間と(学生ってことを考慮した)金をかければ息を吹きかえすものだろうか？？
甦ったGSX-R750を親父にみせてやりたい

966 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 15:43:24.76 ID:vSJ1Pzru

当時の新車買う位出せばチタンマフラーまで行ける。

967 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 18:47:43.23 ID:MyYjgaOX

エンジン生きてるなら何とでもなるだろ
出来る所から一個一個やれば良いんだよ
地域晒せば暇人が手伝ってくれるかもだし余ってるノーマルパーツくれるかもよ
ところで後期のだがフロントマスター左右とかリアキャリパーいる？
どのみち要OHだがｗ

968 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 21:47:34.07 ID:aoKeO4gX

やめときなよ、エンジン生きてるだけの車両なんかどうにもならん

俺が親父なら学生なのにそんなもの直してないで勉強しろよと思うぜ

969 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 22:48:03.32 ID:4/3SzUvi

そもそもエンジンが生きてる確証はなに？

970 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:06:14.64 ID:SMfWnKyG

>>965
スゲー根性だな
俺は放置して不動車になった750クズ屋にだしちゃったよ
部品もったいない気持ちもあったが

971 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:47:49.65 ID:1UX9z/A1

>>965
俺この前レストアしたよ。
エンジン以外足周りからキャブまで全部やった。
まぁ普通のバイクとやることは変わんないよ。
ただブレーキは効かないよwww
俺はレストアしたあとにキャブ、ブレーキ、マフラー、サスまで変えて遊んだ後ばらして売っちゃった。

972 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 12:29:17.28 ID:oYF9Rp0m

>>965
親父に見せてどうすんだ？
喜ぶ顔が見たいのか？
俺が直したとドヤ顔したい？
その型が好きで、そいつで走りたいなら、はなっから中古買うだろうからそーゆーワケじゃなさそうだな。

973 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 12:38:05.12 ID:UXRWaUSI

>>971
やっぱりこのバイクブレーキ効かないんだ
初めて乗った時おったまげたの覚えてる
でかい日進のローターは飾りかと

974 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 13:36:16.06 ID:4H9lo9/Z

>>972
冷たい野郎だな。
お前みたいな奴のレスはいらん

975 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 14:08:00.61 ID:srFTZ+KZ

とりあえず3行で頼む

976 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 15:04:51.10 ID:oSUyCg27

レストアできた人いるのか。ならできないこともないんだね
小さい頃から分解しては組み直すってこが好きだったしGT-Rをいじりまくってた親父の背中をみてきて今俺が同じようなことをやっていると思とワクワクする
動かないそれも親父の若い頃の思い出のものを時間はかかれど復活させるなんて楽しみすぎる!!

977 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 15:21:01.67 ID:K+QJX8KW

>>976
ガンガレ！

978 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 22:35:48.84 ID:KrI0NWNq

羨ましい
あとは気力だけだよ

979 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:02:08.88 ID:VTIBU5p6

うちにも1100Hがあるけど、相当な気力がないと維持できなさそうで手を付けてない
たまたま覗いたらレストア談義だったんで、スレ汚しすまそ

980 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 00:15:35.08 ID:YQU1KCs9

>>973
マスター/キャリパー要OH！
そんなに利かないんじゃ、ターボ付いてたりしてｗ
500キロメタに挑戦！

981 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 00:24:15.87 ID:gDVnHOZ2

>>976
応援するぜぃ。

982 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 01:08:33.46 ID:kfMwpGGK

>>976
俺もお前を想ってオナるぜ。

もっとかき回して。

983 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 12:12:37.46 ID:L+ycS1re

近くのショップで程度の良い小刀見つけて物凄く迷ってます
あと一歩踏み出すためのセールストークおねがいします

984 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 13:42:05.93 ID:TnhIlzfS

>>983
刀だ⁉知らねぇよ、あんな鉄屑。

985 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:07:05.29 ID:p9Ulf0er

>>984
冷たい野郎だな
そんなヤツのレスはいらん

986 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:12:02.10 ID:p9Ulf0er

小刀ってのは400かい？
友達の借りて乗ったがヒラヒラ軽快で良く曲がったぜぇ～

987 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:38:04.81 ID:Od/QgU+M

ん？250、250かあ、なんだ400か、あれっ400か、1100じゃないぞ、1100じゃないんだね、750でもアレなのに
と日々言われ続ける事に耐えられるのならどうぞ

988 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 20:24:16.67 ID:o6uny6zV

125じゃないのか

989 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 20:28:22.40 ID:1kX/eTQO

油冷の場合は実車を見る、エンジンかける、乗る、をしないと
わかんないと思う。
実質2年ちょいで2万以上乗ったけど、俺は乗り換えはもう無いかな。
代わりが思いつかんし。

正直小刀なんぞと比べられたら腹立つけどな。
実際に造形も良くみて欲しいよ。特にエンジンな。
知らん人には乗ってみて判断してほしい。

990 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:57:22.94 ID:5OS4Ww4L

小刀は肩身が狭いみたいですね…
自分の気に入ったの乗れば良いんでしょうけど
やっぱり周りの目は気になるのでやめておきます
ありがとうございました

991 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:18:32.12 ID:1kX/eTQO

好きなもんに乗りなよ。それが無かったら乗らなききゃいいんだよ。
周りの目とか考えるならバイクなんか乗ってられないよ。

992 ：ちんちん【31.8m】 /100：2012/05/09(水) 00:16:15.02 ID:1zeZN+Tb

次スレ立てた
【750】油冷GSX-R par21【1100】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336489864/

993 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 03:04:45.39 ID:PD3zOOci

>>992
乙過ぎるwwwwwwwwww

994 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 04:53:20.47 ID:TdA39AAA

話題な1100Lですが降りることになりました。みなさん大切に乗って下さい。六年間お世話になりました

995 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 09:29:34.82 ID:KBICYv4a

>>994
壊れちゃったのかい？
俺もＬ

996 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 10:12:17.48 ID:I3q+eRrY

Ｌだからじゃないかな

997 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 10:18:13.25 ID:KBICYv4a

>>996
乗りづらくて嫌になったって？

998 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 14:01:56.51 ID:g2oZGBvl

250なら彫刻刀だな

999 ：ちんちん【21.1m】 /100：2012/05/09(水) 18:38:44.65 ID:1zeZN+Tb

Ｌちょうだい　Ｈあげるから

1000 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:24:04.12 ID:DD81dTc1

さてＬ乗りのおれがシメるか

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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