CBR600RR PART55

1 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:11:02.01 ID:NPUHL/DJ

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz は出入り禁止。
☆ かまうと荒れるのでスルーでお願いします☆
あぼーん推奨

前スレ CBR600RR PART54
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310987464/l50
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
07'マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/

2 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:14:17.83 ID:yJjjQZ+c

R1乗りが華麗に2get

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:15:45.05 ID:NPUHL/DJ

2012モデル
http://new-usa-motorcycle.blogspot.com/2011/01/2012-honda-cbr600rr.html

4 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:47:05.24 ID:9dAwNc4L

>>1
乙。余裕の４get

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:19:40.63 ID:e3WqPa4A

1もつ

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:34:55.95 ID:3FyTZYed

>>3
黒色がついかされたってこと？

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:16:30.07 ID:Cza/1YNX

おつラッキーセブン。

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:08:01.03 ID:7P2mEl/E

４０にツーブラ入れてる人いる？
音量はどんなもの？
１静か
２うるさい
３爆音
４氏ね

9 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/17(土) 14:38:22.50 ID:O2qw3eEW

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:46:05.70 ID:k/K53RPT

かってにニッキーヘイデン名乗ってんじゃねえ

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:38:17.75 ID:fK3h85DE

ニート平田を弄りたい人はこちらで思う存分ドゾ。

【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315033610

事前にこちらをチェックしておくと、短い人生時間を有効に使おうと思うはずです。
【バイク板】０７ＵＳａｉ。【通称ウザイ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1287751560

このスレでは、スルーで。
住人の皆さんが迷惑しています。

12 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/09/17(土) 21:41:28.28 ID:tTGfChps

>>9
早く、膝で立て直す動画貼れよ！のろま！

だからリンクに石挟まったくらいでこけるんだよ！
俺は石挟まったぐらいじゃコケないけどな

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:56:07.91 ID:3FyTZYed

ttp://005.shanbara.jp/bike/data/rrcb.jpg
こういう子いないかな

14 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/17(土) 22:23:31.68 ID:O2qw3eEW

>>12
まあ、デカイ石が完全に挟まらないとコケはしないけどね。
全部が全部コケてたら７０００ｋｍ純正リンクで走ってて何回コケてたか分かんねえよｗ
激しく振られただけで済んだことも数回。
その内、純正リンク＋対策済みで２０００ｋｍは走ってるけど・・・

まあ、致命的なリンクロックは３０００ｋｍで一回程度の確率ってところかな！？
実際は２０００～３０００ｋｍ程度で２回は片面カジって新品に交換。

自作リンクならペース上げても１５０００ｋｍ以上走ってヤバイ振られは今の所無いね。
当然、転倒はゼロ。リンク交換もゼロ。

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:58:29.83 ID:AV13Vn6e

突然お邪魔します
カウル付きバイク完全に門外漢ですが、ぜひ皆さんに教えてもらいたい事があります
私は現在ＨＤスポーツスター１２００Ｓに乗っています
とても気に入って１０年近く乗っています

しかし最近６００クラスのＳＳ（この呼び名で間違っていたらｽﾐﾏｾﾝ）
にとても興味があります

私は割と大きめの地方都市在住です
道路事情は渋滞アリ、少し離れれば結構飛ばせるのどかな道もアリです

街中では６００クラスのＳＳってもてあましてイラツキますか？

雑な質問でｽﾐﾏｾﾝ
カウル付き２５０は良いのが無く、ネイキッドも興味が無いので…

16 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/17(土) 23:01:58.04 ID:O2qw3eEW

>>15
スズキの新型Ｒ６００良いよ。

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:07:26.09 ID:AqCiwxPr

>>8
ツーブラのカーボンスリッポンだけどバッフル入ってれば五月蝿くは無い。

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:44:02.38 ID:3FyTZYed

>>16
見た目が好きじゃない

19 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/18(日) 00:25:12.85 ID:N4g28o/o

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:32:29.95 ID:otDTILuM

>>19
がんばってるね！

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:50:41.28 ID:N7bROQDB

かってにニッキーヘイデン名乗ってんじゃねえ

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 07:13:37.26 ID:B6TzwL1N

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 11:22:25.56 ID:FgvsH2Ng

>>15
持て余す。夏場は信号待ちなんか熱でイライラ通り越してぐったりする。

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:39:46.26 ID:8w3sNRFr

>>15　「前傾の乗車姿勢が苦手な人」だと低速走行を続けざるを得ない状況で
手首や腰がツラいことがあるかと思います。

ただ、ツインのような低回転域のギクシャク感がないのでスロットルコントロール
やギヤシフト頻度は恐らくスポスタ1200Sより断然ラクかと思います。
私はツインはTRX850やスポスタ883しか所有経験ないですが、観光地で四輪の
ノロ列後を走る場合、4気筒600のほうがストレスが溜まることがないです。
1000 & 1000overののようにアクセルを開けれる場所が少ない故のストレスも少ないです。

スポスタ1200Sはリアシリンダの熱はつらかったでしょうか？
600SSでもカウルとラジエタファンのせいで渋滞時の熱は600SSもキます。

国産4社600SSのラクチン度は CBR > GSX > ZX >>>>> YZF だと思います。
（GSXのみ'08モデル、他3社は現行車試乗済）

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:41:56.54 ID:kaJviipP

>>15
街中メインでSSは半ば拷問。持て余す。
よっぽど好きじゃないと乗れない。
つーかスポスタからだと最初は何処走っても持て余すと思う。
慣れてくれば努力次第。

26 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/18(日) 14:02:04.00 ID:N4g28o/o

ＳＳで街乗りはＳＭ。

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 15:10:26.25 ID:uwGBVfEr

ABSつきはやたらと高いけど十何万っていう装備なの？

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:28:54.60 ID:vih+lpY3

十何万っていう装備なのｗ

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:15:01.52 ID:L09SfF7v

ABSつけると重量のバランス変わるから、その分ABS仕様はブレーキパーツを小型化
専用パーツ使ってるから高い

ってホンダの人に聞いた

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 01:13:32.02 ID:ei4y6Fs/

でもABSにするとPC37から10㎏近く軽量化したのに
その分がほぼ重くなるからあんまメリットないな。
ABSで車重が変わらないなら神だが。

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 05:57:30.54 ID:L0OGmEZp

質問です
05CBR600RRの国内仕様のノーマルマフラーに触媒は付いているでしょうか？
自分でいろいろ調べた結果、07から触媒が付いたと書いてあるページを見つけましたが
違う所では０４国内仕様にフルエキを付けてい居る方が
フルエキに触媒が無いのためノーマルマフラーに戻し車検にだしたと言う人もいました。
実際はどのようになっているのでしょうか？
私もそろそろ車検なのですが触媒なしのフルエキを入れているため教えてください

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 06:14:40.96 ID:ztY9bK3M

無いよ
モリワキのフルエキで普通に車検通ってる＞'06PC37

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 06:56:36.03 ID:L0OGmEZp

ありがとうございます。
エキパイとマフラーのジョイント部近くの
少し太くなっているところがもしかして触媒かと疑っていました。
安心して車検にだせます

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 07:38:50.17 ID:FaUNFpGf

S1000RRをぶっちぎる600RR

http://www.youtube.com/watch?v=QAtmoJmyqb0

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 07:46:44.92 ID:FaUNFpGf

S1000RRにぶっちぎられる600RR

http://www.youtube.com/watch?v=USiPO3zVZyU&NR=1

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:55:35.47 ID:aflWRNcf

知人がレースベースのエキパイ１万で売るおとの事なんだが。
国内仕様の触媒無しって解釈でおけ？

社外のスリップオン買わなきゃ。
国内サイレンサーにレースエキパイって・・・無駄だよね？

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:59:17.49 ID:cCLfNHnz

>>36
何故本人に聞かない？

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:17:56.93 ID:L0OGmEZp

ＲＢ車のエキパイは国内仕様と径が違いますよ。
私が知っているのは05ですが。
逆車の純正マフラーがＲＢについているはずです。
ＥＵ仕様とか北米仕様とかどこの仕様が付いているかは知りません。
１万円ならサイレンサー込みで売ってもらうのがいいのでは。

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:14:06.59 ID:3x97Gt6q

ＡＢＳ付乗り出し125万
どうでしょうか

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:17:40.61 ID:MuD/oN4C

逆車の新車ならいいんじゃない？

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:18:58.71 ID:3x97Gt6q

ありがとうございます

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:20:47.70 ID:9bncZhsW

でも逆車って車検通らないんだろ？
通そうと思ってもエンジンカバーとかマフラーに加工とかしなくちゃいけないんだろ？

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:25:12.45 ID:3x97Gt6q

>>42
車検通らないバイク売っていいの？ｗ

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:25:57.15 ID:FaUNFpGf

現行の600RR、1000RRはバロンでも車検通らないので扱い止めてるらしいよ。

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:27:21.76 ID:MuD/oN4C

グレーゾーンだからな、バロンやドリームでは扱いが難しい。
>>39のは普通のバイクショップでしょ？

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:28:07.56 ID:3x97Gt6q

>>45
売ってるお店があるんですがどういうお店なんでしょうか

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:32:31.80 ID:MuD/oN4C

そりゃあ、そういう微妙なところをクリアするノウハウがあるお店だよ。
その代わり車検はそこで面倒見て貰わないと通せ無いかも知れない。
まだ09以降の逆車を自前で通したってデータが出て来ないからな。

しかし、11・12逆車は地味にリセールバリューあるかもな。

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:42:51.49 ID:3x97Gt6q

>>47
なるほど09の新車はあるみたいですがそれ以降のは厳しいみたいです

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:44:42.03 ID:MuD/oN4C

>>48
まあ、そうだろうね。
09なら125万も合点がいく。
妙に安いと思ってたから。
エンジンカバー有りだよな。

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:34:44.38 ID:LW5saOZB

逆車は08までのを買っとくべきであった。
車検も初度登録が通ってれば今後ずっと通るであろう。
なにせ登録したときの基準値を維持してれば車検はクリア出来てしまうから。

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:52:12.88 ID:oQvfYxiw

車検、らくらくだったよ＠08ED

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 03:25:33.95 ID:mXCH+G70

だから買っとけとあの時しつこく…

国内しか乗らないつもりならいいけど、
少しでも逆車に興味があって入手する伝手があるなら迷わずいっとき。

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 10:41:55.71 ID:FcgyPBJ1

>>36 >>38　PC40RBのエキパイはRB専用設計ですよ。
あえて言えばED仕様から触媒を無くしたようなものです。
触媒はプラチナを使うのでそれを省いてコストダウンしてます。
その分排気抵抗もダウンしてるので社外フルエキより　RBエキパイ+抜けのいいスリップオン
はコスパいいと思います。まあ抜けがいいので燃調要ですが。

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 10:58:22.58 ID:mtv3VAUs

PASSAGEでは、10’も11’もラインナップされとる。
車検は通るのが前提だろ。

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:46:03.34 ID:cXMU2CbR

車検気にして乗ってられるかボケ

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:16:20.10 ID:TvXxqrKm

そうだ良い事思い付いた

バイクの車検を無くせばいいんだ

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:38:26.34 ID:G52STYjc

天才現る

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:35:11.11 ID:SGAIVoDL

おまわりさん、国家転覆罪はここです

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:25:51.68 ID:LW5saOZB

てか、総ての排気量に車検希望。

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:48:40.68 ID:d3hzk8Vl

06国内フルパ（カム・ECUも交換）にした、音うるせー

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:52:01.70 ID:/68T63m6

おめでとうございます！

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:04:32.96 ID:rZNeJQzE

>>59

それやったらモンキーカスタム犯罪集団全員死亡するなｗ

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:37:41.45 ID:adQMgk3Y

爆音や整備不良は困ったもんだけど、車検は解決方法としてはどうかな…。
車検あるとハンドルとかスプロケも変えにくいしね。

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:00:40.88 ID:zCuiA3M7

>>63
セパハンからバーハンに換えたけど、
「む、このくらいの違いなら構造変更要らないですね」
って係りの人に言われたよｗ

スプロケ変更はスピードヒーラーで対応。
今の最高速は240くらい。

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:43:15.25 ID:k9zB2n6k

全てのバイクに車検があるってことは
白バイとかに即切符切られる口実を与えるようなもの。
車検に通らないウルサいバイクは走っただけで切符切られちゃ
街中も少しは静かになるんじゃね？

てか、ウルサいバイクはみんな250以下だよな。
バイクの音をおとなしくしたかったらやっぱり全排気量に車検が一番だと思う。
うるさいバイクはガンガン切符切って免停免取が増えれば
さすがにみんなまともなバイクで走るだろ。

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 07:55:01.81 ID:TMEB8BCk

>>65
いやあ大型も煩い奴多いよ

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 08:26:40.28 ID:3y0mhpT5

騒音対策なら取り締まりが一番かもしれないけど、車検は関係ない気がする。

>>64
そんなもんなんだ。ｗ
まあ本来的には構造変更なんだろうけどね。
スピードヒーラーはマイナー車種でも使えるならありだな。

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 09:21:31.63 ID:xaCL8zpq

シフトインジケータいいなあ
つけてる人いる？

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:03:55.62 ID:5RSD/ud0

>>68
05につけてる。レスポンスも悪くないしけっこう便利よ。

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:48:46.45 ID:LPgKqaSC

買ったけど設定がめんどくて取り付けてない…
ショートスイッチなんて考えた奴は馬場に蹴られろ(´・ω・｀)

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:27:14.92 ID:ueBxWHnl

俺にくれ

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:36:26.44 ID:M1gaxjDH

国内にレースベースエキパイ＆スリップオンは燃調いじらないと焼きつくかな？
キャブ時代はフルエキ入れてもキャブいじらないで焼きつきはしなかったけど。

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 15:19:50.88 ID:zCuiA3M7

シフトインジケーターは俺も欲しい。

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 15:21:40.50 ID:KkKhuuyn

>>72
焼きつくことは無いと思うけどちゃんとセッティング出さないと逆にパワーダウンする希ガス

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:53:30.63 ID:xaCL8zpq

>>69
どこにつけてますか？

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:30:27.31 ID:5RSD/ud0

>>75
メーター左横面に両面テープで。05はアッパーカウル外さないといけないから面倒くさス。

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:18:34.95 ID:xaCL8zpq

>>76
参考になります！

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:35:37.27 ID:R6TXg+PX

今の馬行うって６００RR欲しい

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:45:33.49 ID:KkKhuuyn

ななな、なんだってー！
125ccの小型二輪免許が簡単に所得で切るようになるかも！？
http://www.carview.co.jp/news/0/153489/

まあ自分は大型免許持ってるから良いんですけどね(ﾄﾞﾔｯ

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:47:33.86 ID:KkKhuuyn

ごめんなさい誤爆してスミマセン・・・

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:59:54.78 ID:YpAfoKuy

お前レベルのバカはゴロゴロいるから気にスンナｗ

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:07:56.44 ID:XIBX2xN+

四輪しか乗ったことないやつが原2乗って80㎞/h以上出して事故るんだろな。

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:19:04.24 ID:oIKf9ERk

>>74
パワコマ５かラピッドバイクどっちがいいかな？

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 02:46:35.48 ID:SXNmO3eo

>>79
カーブで曲がり切れずに事故って死ぬ奴が増えるだけだろ…

85 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/23(金) 00:42:17.22 ID:vn097QsX

１２５ｃｃが一台、下駄代わりに欲しいなあ。

６００で渋滞巻き込まれると熱くて仕方ねえ。
燃費も悪りいし。

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 03:49:10.38 ID:bwrKOoZq

CBR250RとCBR600RRの維持費って車検の有無と燃費の違いを除けば
大きく変わらないものでしょうか？

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:00:33.27 ID:uMFXwRb0

>>86
大きくは変わらないんじゃないか
結局、維持費はサーキット行くかとか、距離乗るかによるんだと思う。

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 11:31:30.52 ID:EmGN0GBF

そりゃ持ってるだけで乗らないようなら維持費は保険や税金だけだろうね。
逆に使えば使うほどかかる費用の差が大きくなるわな。

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:23:59.81 ID:NfeUtNf5

タイヤ、オイル、パッド、前後サス、プラグetc
それぞれが消耗する早さ・数・単価。
自分で計算すればいい。

逆に車検なんて、自分で持っていけば在って無い様なもの。

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 17:49:31.89 ID:bwrKOoZq

>>87-89
サーキット走行も含めてどれくらい乗り回すか分からないので
まずはCBR250Rで様子を見てみようと思います

皆様ありがとうございました

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:30:17.99 ID:TZNLksa6

維持費なんてようはどれだけバイク遊びに嵌るかだからな
自分が本当に楽しいと思えるものにはお金を払うでしょ

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:09:36.81 ID:AqinC8Z3

高速ですごい速さで隼が通りすぎていってうっひょーと思ったけど数分後に路上に転がってるのに遭遇した…

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:52:29.37 ID:fk4dWBZG

>>92
何処の高速道路？

運転手が無事だと良いな

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:11:47.25 ID:lVFnUWtk

購入1ヶ月・・・まだ120キロorz
ギアの入りが悪すぎる。
５→６速が２回タッチあるのだが・・・
慣らし中なのに売りたくなってきた（＞＜）

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:18:38.74 ID:Q7FLxuPz

>>94
俺のNSR250と交換しない？

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:09:51.32 ID:ai7UlPVy

>>94
一回ニュートラでも入るの？

97 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/23(金) 22:16:31.20 ID:vn097QsX

>>94
さっさとオイル交換しろ。

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:00:51.46 ID:D19nv0kW

逆輸入の新車を購入したいのですが
どのお店で買うのがベストでしょうか？
色は黒赤を希望です。

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:02:46.48 ID:WK8E8rQo

>>98
つパッセージ

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:06:41.91 ID:EmGN0GBF

慣れてないだけじゃないの。
例えばシューズから履き慣れないブーツやスニーカーで乗ったりしてもシフトがしにくかったりするし。

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:15:45.32 ID:eIagU6jb

黒木メイサのドラマで、黒木メイサはCBRに乗ってたけど、
今日最終回を観たら違うバイクに乗っていた。

あれはGPZか？
事故っちゃって、乗り換えた設定？

そう言えば、以前の書き込みで貼り付けてあった、
知ったか君は元気かな？

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:20:18.02 ID:B8gM7LX+

このスレの住人に質問

乗ってるのって国内仕様？
それとも逆車？

ぶっちゃけどっちにするか迷ってるんだよね

103 ：９８：2011/09/24(土) 00:26:29.36 ID:Xdt5sFEW

>>99

ありがとうございます。

ただ、都内や埼玉在住ではないので

（東京まで高速で4時間ほどの距離です）

アフターサービス等の心配は大丈夫でしょうか？

また、リリカというお店で
2009年モデルが118万で売られていますが
そこはどうでしょうか

104 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:42:07.61 ID:i+oGpsrM

>>102
ツーリング、峠での使用なら国内で十分って言う通説は本当。
そんなノーマル国内乗りな俺。

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 06:27:38.13 ID:TZYGxf7s

>>102
国内仕様です。
迷うくらいなら逆車にしといた方がいいよ

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 06:30:45.42 ID:TZYGxf7s

>>94
初バイクがCBR？
たぶん慣れのような気がします。

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 08:36:21.03 ID:xxHjBx/L

>>102
バイク初めて？
そんな事言ってる程度なら他の奴買った方が幸せ
どっち買っても乗り難いよ

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 08:38:56.11 ID:jpflTRi1

>>92
東北道？

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:59:00.72 ID:DRDn5bOT

>>107
CBR乗りたくて、どっちにするか迷ってるから聞いてんじゃねーか。
そんなつれない事いうなよ

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:07:12.51 ID:zFSOmNxi

逆車買うのがありなら一体何で迷ってるの？

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:08:28.21 ID:kBV+6ugn

尻かなり熱い？
購入候補だけどこれが気になる
試乗車ないし

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:13:14.34 ID:UoeHqdxi

>>94　バイクは初めて？　走行120km程度じゃミッションにアタリが付いてない
ので入り辛くて当たり前だ。250～500kmで1回オイル交換して1000kmまで序々に
負荷掛けていって慣らそう。

>>98　LIRICAって店のサイト見たが2011モデルもあるじゃないか。
差額少々なら新しいほうがいいのでは？2年前の車ならタイヤも劣化してるぞ。
店の評判と保証が悪くなければLIRICAでもいいんじゃないか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:49:49.67 ID:ptqye2mf

>>111
http://usedmotor.honda.co.jp/used/demo/T01Action.do
試乗車あるよ。試乗してみよう

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:52:31.10 ID:ptqye2mf

http://usedmotor.honda.co.jp/used/common/LoginAction.do?fn=DEMO
あれ？すまん。ここから探してくれｗ

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:30:21.63 ID:eIagU6jb

>>111
俺は全然熱いと思わないし、そんな事は買う時に全然考えなかったな

けど、そんなに気になるなら、R6かR600にすれば？
いっそ、SS以外のバイクにすれば？

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:33:55.21 ID:eIagU6jb

>>110
同意
逆車を買うのが可能なら、絶対に逆車を買った方が良い

迷う必要無し

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 17:43:43.96 ID:z/EOMMj6

タイヤがそろそろ交換の時期。
なのに冬のボーナスまでお金がないよ！

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:04:35.40 ID:ptqye2mf

耐えろｗ

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:44:38.77 ID:6RaUIkjP

今のタイヤも、またスリックになるまで乗る事になりそうだ…。
くっくっく、プロダクションタイヤの溝無しとか、冬場死ぬだろうなあ…。あはははは…。
今の俺には年間5セットペースは無理すぎる…。

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:08:17.57 ID:VR85h64t

他に楽しみが無いんだから、それでもいいジャンｗ

121 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:01:18.15 ID:fYfRdxQ/

突然失礼します。
今度、2010年式の新車のCBR600RRか、2011年式の
CBR600RRの新車のどちらを買おうか迷っています。
乗り出しの価格差は約20万円です。
気になるとすれば各パーツの劣化でありますが、こ
の価格差であれば前者の方が買いでしょうか？

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:23:25.84 ID:LtcJBHiB

あんたが20万出せるなら新車を買えばいいじゃないか

123 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:44:37.76 ID:BpN/RT6x

パーツの劣化なんてたかが知れてるから俺なら二十マンでガス、タイヤ代に当てたりブーツ買ったりするかな

124 ：98：2011/09/25(日) 00:55:36.58 ID:O74K9+ka

>>112

ありがとうございます。

私も出来れば新しいものがいいと思っていたのですが

希望の黒赤カラーは
2011モデルはおいてなかったと
思っていたので

色々検討してみます

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:34:30.33 ID:YQHwW6A4

USホンダ公式サイトに2012型でた。カラーチェンジはあるようです。
http://powersports.honda.com/2012/cbr600rr.aspx

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:37:15.77 ID:dn4GJa1u

>>114
書いてある店に電話したらないって言われたｗ

127 ：94：2011/09/25(日) 19:02:05.69 ID:Tg7amdHz

>>95
９５のHRCカラー乗ってましたよ
>>96
クラッチ繋ぐと６速になるのですが変なショックありです。
>>97
５００キロまでは交換したくないです
>>100
シフトペダルの高さも関係あるかもしれません。
ちなみにCB1300の時もありましたが、BS入れてペダルの高さ調整したらなくなりました。
>>102
国内ですよ。
>>106
４年ぶりのバイクです
しばらくビグスク乗ってました。
>>112
初めてじゃないけど過去のバイクよりギアの入りが悪いので心配でした。
こんな物だったかな・・・
>>121
２０１０年のドリームの在庫と２０１１の安い店の価格が同じなので２０１１買いました。

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 13:42:58.17 ID:eXTk957G

今年も色だけ変更かよ
スズキを見習え

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:55:42.10 ID:56Eht6VE

それだけ完成されてるってことなんじゃないの
知らんけどｗ

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:16:47.54 ID:vM44SNBH

来年数年ぶりにサーキット走行復活しようと思ってるんだけど、1000は重いし年取ったしほとんどミニサーキットなんで600にしようと思ってる
07年式と09年式ではかなり中速の加速が違うのかな？。。。ホンダのFACTBOOKにも出てるようだが。。。
あと、09年～11年式の逆車は全く一緒のバイクという認識でいいのでしょうか？　

スレ読むと09年式以降の逆車は車検が厳しいようだけどサーキット専用車にしようと思ってるのでそこは無問題だす

131 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:49:15.52 ID:2w/opdbK

ミニサで６００ＳＳは苦行の類だと思うけど…

132 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:53:58.75 ID:tNC8qnwz

>>131
スピードレンジも高くないし気軽に楽しめてるよ

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:54:53.86 ID:ohkVydpW

ミニサーキットのストレートってどれくらいまで出るん？
ガッツリショートに振っちゃえば良いんじゃないだろうか。

134 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/26(月) 22:40:14.79 ID:SVmYKgXI

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:00:41.40 ID:EfWmsBAz

>>130
NSRを買えば？

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:10:31.34 ID:1uvIZ69g

>>134
＞
おめ～も欠陥構造だろーが

専スレに帰ってろ、出てくんな

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:20:24.13 ID:qrAi8D3P

http://www.youtube.com/watch?v=o_azpuYgubE
みなさん盗難対策はなにをされてますか？

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:29:52.95 ID:DClgdi+X

>>137
１、ボディカバー
２、盗難保険
３、キタコＨＤ８
４、ゼナのディスクアラーム
５、前輪とカバーをゴジラ
６、番犬　芝♀
７、バイク出すまでに植木鉢８個を移動させないと出せない
これで盗まれたら諦める

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:35:01.80 ID:r2l0SAuK

手際いいな。
でもこんなところにゴジラ一本か？
ちょっと甘いよな。

1、そもそも車を入れられない家の裏の狭い路地
2、バロンロック前
3、バロンロック後
4、ゴジラで地球（家のフェンス）ロック
5、カバー

ってところだな。
東京多摩。

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 03:37:19.31 ID:8/93qtDG

フルモデルチェンジ発表は11月のミラノショー？
ないとかないよな

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 07:27:21.13 ID:+URLgJTm

1､ボディーカバー
2､前輪とカバーをゴジラ
3､地球ロック

治安はよい場所だが、不安だ。

142 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:02:05.10 ID:TKUjRD6I

>>137
１、ボディカバー
２、盗難保険
３、キタコＨＤ８で地球ロック
４、ボディカバーの上からホンダの2ロック

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:45:13.00 ID:v2azA5wB

自宅の車庫の奥でハンドルロック、
その後ろに車をおいてシャッター閉める。

これ最強。

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:14:07.18 ID:7SZxlV2f

シャッターは素手でもコツがあってだな

145 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:52:52.95 ID:v2azA5wB

>>144
シャッターが開いても車があって動かせない。
(さらにシャッターには防犯ブザー＆センサーライト設置済）

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 10:09:04.99 ID:TKUjRD6I

防犯上ブザーもセンサーも無効にする方法があってだな

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 10:20:07.70 ID:v2azA5wB

さらにバイクの前には、防犯猫のとら吉がいて不審者をシャットアウト。

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 10:42:12.49 ID:TKUjRD6I

マタタビというものがあってだな

149 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 10:48:57.81 ID:v2azA5wB

さらにとら吉は、危険を感じ取るとメカとら吉にトランスフォーム
マタタビをシャットアウト。

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:03:21.36 ID:9abRK7wd

なんか負けた気がするorz

151 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:32:54.59 ID:8ncUwk+I

あまり自分のどうゆう風に対策しているとか書き込まない方がいい。

盗る側からするとそれに対してどう対処すればいいか判る。気おつけろ

152 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 15:03:11.51 ID:w1mmorb6

「気おつけろ」なんてバカ丸出しのお前も書き込まない方がいいぞｗ

153 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 15:31:52.67 ID:xhabcLfv

わざとだろ？

154 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:17:31.98 ID:oncLEIgh

道志でダエグにぶち抜かれた。
追いかけても追いつかない・・・
ＴＳＲでフルパしてくる（怒

155 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:37:04.86 ID:ADbCXhOI

>>154
道志って狭い峠だよね？

それは馬力の問題ではないだろ…

156 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:39:50.43 ID:yJ7Y74iD

国内仕様で充分、
そんな夢から覚めるのはそのへんがきっかけなのさ。

157 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:44:39.83 ID:kI6o9MCv

とある夢店に行ったらCBR1000RR(2008)を2010と偽って売ってた…
カラー似てるけどさ
あと他にも何台か年式偽ってた

158 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:53:22.93 ID:bBanbmvB

登録が2010とか

159 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:16:44.11 ID:qrAi8D3P

バイクカバーに痴漢撃退ブザーが効果的

160 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:22:49.15 ID:tZnyHGnt

>>132
ﾐﾆｻじゃトルクの太いﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄにやられてしまうﾆﾀﾞ
ﾛｰ固定でも厳しい。
ｺｰｽにもよるだろうけど、NSR250がﾐﾆｻじゃ大体最強。

161 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:11:16.40 ID:Vaqn280E

600も楽しいけどミニサなら150のミニバイクが楽しいんじゃないだろうか？
レースも結構やってるしお金もそんなにかかんない(´・ω・｀)

162 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:12:15.72 ID:Vaqn280E

150じゃないやｗ
NSFは100か

163 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 06:28:02.20 ID:zTpEir/c

600でミニサーキットは悪くはないけど、面白さを考えるとどうかな
そう言うところでかなり走れる様になれば、実用上でも良いとは思うけどね
ただ、転けたときの補修を考えると出費具合の負担も大きいかも

NSF100だと転けてもダメージ少ないし、
思いきり走れるのでミニサーキットメインならばこっちの方が無難かと

164 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:34:36.01 ID:Jic0If66

駐車場で中華ポケバイも中々だぞw

165 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:01:03.27 ID:x/ohDaZP

コーナーワークも楽しいけどやっぱりストレートでフル加速したい気もある。
ミニサじゃムリだべ。

166 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:38:27.82 ID:Y9H627e2

トミンってどうなんだろ？
あれもﾐﾆｻに入るのかな。
2ndに入るぐらいの速度出るの？
走行料金安いし、行ってみたいんだよな。
誰かインプレよろ。

167 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:46:39.48 ID:Z3CEduku

>>166
http://blog.livedoor.jp/tokyospeed/archives/51365354.html
こんなんあったわ。
上の方でジムカーナやりながら見てたけど、結構SSも走ってる。

168 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 06:14:35.69 ID:HUbj29Or

トミンだとレイアウトが楽だからソコソコ走れるけど入れても3速かな

169 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 09:41:31.14 ID:ypk10ENS

>>167,168
ありがとう～。参考になったよ
一度行ってみるかな。

170 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:53:34.27 ID:Z3CEduku

>>168
最高速が120ちょいってところで3速なのか…？
これノーマルだったら普通の人は1速で事足りるんじゃないのん。

>>169
http://www.youtube.com/watch?v=6CLTmXax-5k
これがかなり良いタイムの走りらしい。
ストレートエンドで一瞬2速？に入ってると思うんだけど、これって微妙じゃないんだろうか…。
そのままレッド手前じゃダメなのかな。

171 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/29(木) 23:37:13.48 ID:MtlGShzw

>>170
逆にストレート以外は２速の方が速いってことだ。
コーナリング区間で開けれもしないのに
１速入れっ放しでエンブレ効かせまくると
倒し込みが重いしスロットルコントロールがシビアで失速するだけ。

そこを上級者は使い分ける。

172 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:40:35.83 ID:Z3CEduku

>>171
動画観て出なおせ。

173 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/29(木) 23:57:24.60 ID:MtlGShzw

>>172
動画のは超上級者だから１コーナー終わって即１速入れることが可能。
だが１コーナーは敢えて２速だからね。
当然、シフトダウンによるリヤスキッドを防ぎロスを抑える為だ。

それ以下のライダーが無闇に１速使ったところで逆に遅くなるだけ。

174 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:44:03.23 ID:IQqyiTWS

>>170
わざわざサンクス！
こんな走りは出来ないだろうけど、楽しんでみるよ。

175 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:17:41.96 ID:TjBvFBvY

ああ、やはりウサイはまともだ。
ヒドイキチガイを相手にしてると、ガチでウサイが癒しに思える。
ウサイはネタである事を自覚してるが、キチガイは本気でそう思ってるのが手に負えない…。

176 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:22:00.22 ID:TjBvFBvY

>>173
1コーナーからちょい先までは2速だったな。
他のコーナーでの1速での開けっぷりを見ると、そっちも1速で良いような気はするが…。
まあ多分エンブレの関係なんだろうな。
1コーナーで失速しちまうんだろうか。

この何とか塾ってところで練習してるんだろうから、これが定石なんだろうな。
ストレートで早めに2速に入れる、って記述もあったし。

177 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/30(金) 20:44:51.89 ID:sBlSnxRZ

いくら回転上げて走っても開けれないと意味が無い。

あまりにも回転が下がっては開ける状態からも加速できないが
ひたすらバンクを繋ぐ区間は実際２速で事足りることが多い。
一段高いギヤの方がベタ寝かせの場合、最低速度がまず高い。
開けれ無いもどかしさはミニサ・カートコース特有。

実際にスロットル全開区間がどれだけあるかと
ベタ寝かせの区間がどれだけあるかを天秤に掛けて
現状の自分のレベルでどちらが判断していく必要がある。

低いギヤでであまりにも引っ張ることで、
それがリミッターとして働きコーナリング速度が頭打ちすることも多い。
特にトミンの場合、1コーナーはコース上で寝かせてる時間が比較的長い。
だから、超上級者でも敢えて２速を選択している。

他のコーナーでもまずは大半２速で行った方が当面は速いはず。
そこから馴れてタイヤもﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝ履いて、スプロケもそれなりに合わせて
ライダーの動きに余裕が出てきて開けれるようになって初めて１速が有効になると思う。

横方向のグリップを殺さないでコーナリング速度稼ぐパートと
速度落ちきった所から立ち上がりのトラクションで稼ぐパートを使い分ける必要がある。

178 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 08:54:08.44 ID:zZjiMNNP

ウサイてめーまともな事言ってんじゃねーよ

179 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 11:38:52.38 ID:QJslmYtx

ほんとだよ
マジでまともじゃねえか

180 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:33:09.47 ID:aF/+PLAr

いい文章だろ？でもサーキット走ったことのない奴の文章なんだぜコレ…

181 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:59:58.54 ID:KsdeNelf

常に異常とも思わないけど、関係ない人まで不快にさせるような酷くいい加減な書き込みも多い。酔ってるのか心の病気か知らんが迷惑。

あとはここに書いても仕方ない個人の主張な。
それがなければまともかもね。

まあ専用スレあるしそっちで戯れれば良いだけ。

182 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/01(土) 15:19:53.80 ID:tZoufnrs

誰か、俺のこと呼んだ？ｗ

183 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:08:54.26 ID:ZrM40tz3

勝手にニッキーヘイデン名乗ってんじゃねえ

184 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:53:46.53 ID:xGFEcSXq

１６０だがミニサの件ふったら、ちと荒れてしまったな。
すまんかった。

ところで1000RRの新型公開されたね。
俺的にはガッカリデザインだったな。
マジで仮面ライダーのバイクってかんじ。

新型の600RRに期待。

185 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:54:48.47 ID:+zJNOaBM

新型でても悲しいだけじゃね？ｗ

186 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:56:20.37 ID:UHabw7/n

>>184
この程度で荒れてると感じたのか。
君はまだまだ600RRスレへの慣れが足りないな。
タイヤスレを見てくるといい。

187 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:48:08.05 ID:Nw0/ixY0

次は紅白カラーか
http://powersports.honda.com/2012/cbr600rr.aspx

188 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/01(土) 23:50:39.13 ID:tZoufnrs

>>187
寿カラーと葬式カラー。

189 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:20:36.69 ID:njRmvBew

USaiさんて岡山なんでしょ？
なんでトミンの事知ってるの？
動画で見ただけ？

>>177は難しい事はわからんが殆どのSSは２速ホールドで走ってるよ

地元民の600RR乗りだけどトミンは走った事ないけど何回か見に行ったw

190 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 08:14:55.93 ID:UZEYpHr/

ルールを守ってみんなで仲良く使おう
０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz は出入り禁止。
☆ かまうと荒れるのでスルーでお願いします☆
あぼーん推奨
ニート平田を弄りたい人はこちらで思う存分ドゾ。
【バイク板】０７ＵＳａｉ。【通称ウザイ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1287751560

このスレでは、スルーで。
住人の皆さんが迷惑しています。

191 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:39:40.41 ID:mP8NnShI

PC37でオイルフィルタの交換をしようかと思っているのですが
オイルフィルタに使っているoリングのパーツナンバー知っていたら教えて下さい。

オイルフィルタのパーツナンバーまでは、探し当てたのですが
oリングだけがわかりませんでした。

192 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:58:01.33 ID:4iaZLete

新型ださないならせめて値下げとホワイト復活させろよ

193 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:15:14.80 ID:zEXSIKzp

パールサンビームホワイトってめちゃくちゃカッコイかったのに
なんで継続しないんだろね？メーカーとかって、
どのカラーが売れてるとかのマーケティングや
統計とか評判は分かってるだろうに。

あんま営業戦略は関心ないのだろうか？

194 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:14:56.18 ID:wX9Xjmbd

トリコロールと赤黒のまざった変な色ってどうなったの？

195 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:01:54.90 ID:yiSjR4ST

トリコと赤黒って、なんじゃそりゃ。

196 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:22:40.11 ID:wX9Xjmbd

ttp://truechance.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/09/05/mcb6r2010swa.jpg
これ

197 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:46:05.05 ID:0LIJ1LMi

PC37でアイドリング調整って出来るの？

198 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:56:44.66 ID:whCcFzEp

そういや来年モデルはフォークのアウターチューブがゴールドなんだよな個人的にはちょっとうらやましい

199 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:47:54.19 ID:mP8NnShI

>>197
出来るよ。

200 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:13:58.56 ID:hRM7Bxb+

赤黒白のトリコロールって、1000RRにはあったよな。

201 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:36:57.54 ID:zEXSIKzp

>>196
この包茎は赤白青黒の4色やな

202 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:38:21.56 ID:wX9Xjmbd

包茎ってなんですか

203 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:40:55.38 ID:qGWBL67g

>>202
俺の息子のこと

204 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:53:02.76 ID:mP8NnShI

>>191
自己解決しました。不要だったみたいだ。　

205 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 09:34:49.84 ID:agiV4lI8

７年式の白カコエェ（´ω｀）

206 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 09:37:01.43 ID:xjYqZY/F

>>196
たしかにパッとしないカラーリングだな、こりゃ。

207 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:13:43.33 ID:IPb0wiZ4

>>196
これだったらアンダーも白のほうがよくね？

208 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:50:38.15 ID:Zd30Xpkm

>>191
Ｏリングって普通はオイルフィルターに付いてないか？

いつも自分でオイル交換してるけど、
Ｏリングなんて買った事ないよ？

209 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:58:41.92 ID:xjYqZY/F

職人よろしく。

210 ：209：2011/10/03(月) 12:59:44.73 ID:xjYqZY/F

あ、ごめん
>>207ね

211 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:30:36.50 ID:B6285qLg

06フルパ化にモリワキZERO GPで結構爆音なんだけど、アクラのe1にしてもやっぱり五月蝿いかな？
あとアクラのe1とSPって値段以外に何が違うの？

212 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:19:48.91 ID:yNGEgMYW

>>208
ホンダの四輪ならもれなくＯリングはフィルターについてる。

213 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 16:36:36.12 ID:livi39Pj

>>196
この色乗ってる俺が通りますよ・゜・(つД｀)・゜・
こないだ東北道で一台見かけたよ

214 ：209：2011/10/03(月) 18:52:14.52 ID:xjYqZY/F

>>213
す、スマンぼろくそ言って。
いや、あの、えっと実物見るといいと思うんだよ。きっと。　い…いや多分。
写真じゃね、ホラ、アレだよ、ホラ…あの…なんかさ。

スマン

215 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:29:10.43 ID:jJtabcrG

>>214
フォローしろってw

216 ：213：2011/10/03(月) 21:21:40.78 ID:3srs47IS

>>214
>>215
ヽ(`Д´)ﾉ

217 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:45:03.93 ID:jdqWBnl7

ttp://005.shanbara.jp/bike/data/povin.jpg
みんなは後ろに彼女乗せたりするの？

218 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:50:08.36 ID:PsSOzngB

後ろに100㎏以上の人乗せるとめちゃくちゃ脚着きが凄いことになるね。
ベッタリしすぎで膝曲がる。

219 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:31:25.85 ID:xrdDi5qi

>>208
情報ありがとうございます。
安心して、フィルター買えます。

220 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:02:52.03 ID:I0LzwfE4

600RRはいつモデルチェンジ？

221 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:33:40.90 ID:0uYb1Sx5

>>218
後ろに人乗せる以前に100kg以上の人って方が問題だろ

222 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 02:01:14.24 ID:WAyJqvXu

>>211
ZERO GPでうるさいなら純正しかないんじゃないか。
SPは廉価なシリーズ。
e1は騒音規制対応ってこと。

223 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 11:06:05.59 ID:zrCsw9th

>>217
おいwww
リアサスが駄目になるなw

224 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 11:52:28.32 ID:bnAykdMS

>>217
彼女は乗りたがるけど、まだ乗せてない

セカンドバイクには乗せたな

225 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 12:50:13.01 ID:kz8D3ylD

海外のバイクのカタログスペックにはタンデマー（を含めた？）の体重について書かれてたりしなかったっけ。

226 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:31:06.56 ID:u/b6OEHv

だれかPC40フェンダーレスステー自作した人いる？

227 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:33:42.88 ID:rDzQx/mw

おれ来週誕生日なんだけど誰かpc37用フェンダーレスキットくれ

228 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 06:31:50.96 ID:IsMsChpi

>>227
自分自身へのプレゼントに新しい600RR買って上げたら
どうだろうか？

229 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:34:12.38 ID:wgbRUXMI

今度、プラグ交換を検討しているんだが、自分でやるか、店に頼むか考え中。
皆、自分でヤル派？それともやらないか派？？

230 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:56:55.26 ID:Lz4l1PHp

やれない派

231 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:34:17.16 ID:uOmsRXX4

>>229
一年点検と一緒にお店でやってもらった

232 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:41:05.99 ID:wgbRUXMI

>>231
おいくらでしょうか？
プラグは痛んでたんでしょうか？？

自分は国内のをリミッターカットしたんで、プラグの番数を上げようかと思いまして。

233 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:43:31.97 ID:K/cGKvyO

今度から自分でやろうと思ってる派。

234 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:52:10.19 ID:uOmsRXX4

>>232
一年点検の項目にプラグが入ってるので工賃掛からなかったんよ
プラグ代だけだと8000円程

28,000ｋｍ走ってたから勧められて交換しました
電極がちょっと丸くなってますねーとか言ってたお

235 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:22:33.47 ID:o7k3rQzM

ガレージ建てたら自分でやろうと思ってる

236 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:26:01.05 ID:DtM22riw

アパートの前でフロントフォークをバラしてますが何か？

237 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:37:33.64 ID:b4cO/lWD

失礼ながらお聞きします。CBR600のバンクアングルセンサー（バイクの傾きを
検知して、転倒したときにエンジン停止させるセンサー）のパーツ番号をどなたか
ご存じないですか？パーツリストお持ちの方、教えてください。

238 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:42:18.28 ID:K/cGKvyO

勝手に転倒扱いにされてエンストするから外した、という人がいるあのセンサーか。
俺もしょっちゅう作動させるけどな、フルバンク停車で。

マジレスするとわからん。
何でそんなの必要なん？壊れた？

239 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:13:17.95 ID:ovoagSRq

勝手に転倒扱いされてエンスト頻発したので、一度外しました。外したパーツは
捨ててしまったんですが、やっぱりいざ転倒した時、エンジン回りっぱなしだと心配
じゃないですか。なので再び装着したいと思って。

240 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:19:59.80 ID:ovoagSRq

一応書いとくと、センサ外したままじゃエンジンかからないんで、何色だったかセンサ
から出てる３本の線のうち２本をショートさせています。

オクにCB1300用のが出てるけど、これって純正価格より高いような。

241 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:27:09.80 ID:eZQXKGnS

うへぇ、かなりのレベルと見た。
あれってステップ擦るくらいバンクさせないと作動しないよね。

242 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:36:16.34 ID:ovoagSRq

いや、俺が下手なんだ。バンクさせる動作がスムーズなら、バイクが傾いてて
も重力と遠心力の関係でセンサーは反応しないはずなんだけど、寝かす動作や
切り替えしの動きが雑だと誤作動するらしい。

243 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:47:11.35 ID:eZQXKGnS

>>242
雑と言うか、開発陣が「この勢いでこの角度まで倒れたら、それはもう転倒だろう」と想定したよりも、鋭く深くバンクすると作動しちゃうとかなんとか。
俺みたいな下手っぴには、そもそも走行中に作動させる事自体が無理だわーｗ
俺が知ってる事例の人も、凄い腕だし。

244 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 01:39:39.27 ID:RAD/djjf

フルバンク中に突然エンジン切れるとどうなるの？

245 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 01:41:36.45 ID:JDD9dM4Q

爆発する

246 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 06:54:02.76 ID:5i9anZ9o

エンジンに隠され、眠っていた力が
全て解放される！

247 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 07:02:05.72 ID:hnel7VxT

事故って半壊転倒したバイクがずっとレッドゾーンでまわってたけど
爆発はしない

248 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 08:42:15.49 ID:l++S4tLQ

知識も腕もないのでよくわからないんだけど、キルスイッチじゃダメなの？
オフ車メインのおれにもわかるように教えて。

ちなみにオフだと倒した直後すぐに走り出せないからと嫌う人は多いね。

249 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 13:07:02.01 ID:VQjd8qo1

>>234
サンクスコ

250 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 14:53:59.90 ID:eZQXKGnS

うーん、転倒して足挟まれてる時にリアが空転してるとちょっと怖かったりするかな。
後はマシンに近づく時にちょっと怖い。
でもそれくらいかも？
ハイサイドからマシンが1人で走って行ってしまうのは止められないし。

251 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:36:48.89 ID:Jk8zBCb7

はやくＣＢＲ６００ＲＲほしいなあ

252 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:38:43.26 ID:wJqx8p/9

600RRには乗ってないんだけど、倒れたときに作動するエンストってタイヤもロックするよね？
だったらバンク中に、とか怖すぎだろww

253 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:19:27.60 ID:217s2Q62

ロックはしないだろ

254 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:29:07.66 ID:mXe67T7l

ロックするかどうかは何速で走行してるかどうかだね。
それよりトラクションなくなってコケそう。

255 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:41:18.18 ID:RAD/djjf

公道でセンサー働くくらいフルバンクしてるやつなんているのか？
やってもサーキットとかジムなんかの指定のコースだよな。

256 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:08:10.46 ID:AyV6bBPT

バンクアングルセンサーじゃなくバッテリーの寿命なんじゃね？

257 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:10:09.77 ID:fjcbnC+/

>>256
いきなり何を言ってるんだ、脳味噌の寿命か？

258 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:01:18.05 ID:n+9rQC7G

走りながらイグニッションオフにするのと一緒じゃね

259 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 06:16:38.43 ID:okrPgfi0

なんで5年落ちメーター改ざん中古が
80万とかすんだよ
もうアホ化とバナナかと売る気あんのか

260 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 13:45:04.59 ID:zNWuqAOb

たかだか８０で諦めるとか乗る気があるのかよ

261 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:12:04.47 ID:K0kUo42w

改竄てマジなの？

262 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 16:17:48.33 ID:fiAW5RU1

>>260
ないのは金だろ

263 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 17:14:25.74 ID:TTnxurKx

中古買う奴は人生の負け犬ｗ
600RRくらい新車で買えよ、てめーらｗｗ

264 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:41:07.44 ID:wdbVIWq9

乗り方が下手なのは自覚してるんだが、
右手の親指が痛くなるのはなぜ？

正しい乗り方してないだけ？

265 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:06:14.73 ID:Q7FhtEBB

>>264
グローブがきついんでない？

266 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:50:56.59 ID:BsJ3QpAP

>>264
ブレーキレバーのダイヤル回して調節してみたら？
ちょっと遠いとか。

267 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:53:37.85 ID:5k7jzQpl

インナーカウルの爪を折ってしまったのは俺だけで無いハズ。

ってゆーか、何回やっても割れそうで怖いんだが、コツとかあんの？？

268 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 01:01:09.48 ID:IaH3L5mq

>>257
いや、真面目だよ。
バッテリ弱ってると走行中にエンジン止まることある。
俺もサーキットでフルバンク中にエンジンストール経験あるけど
直線でもストールしてたから試しにバッテリー交換したら
それ以降平気。

269 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/10/08(土) 01:04:08.82 ID:IaH3L5mq

>>268
オルタネータって知ってる？

270 ：264：2011/10/08(土) 05:24:26.59 ID:HP46AOb5

>>265 >>266
グローブは買ったばっかなので、可能性ありかもです。
ダイヤルも調整してみます。
ありがとう！

271 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:12:19.82 ID:m1YOjEJ+

今日はじめてホーンの音を聞いたんだけどこれって原付とかと同じかな

272 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 18:33:34.13 ID:qwQjto2P

＼ピー／

273 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:02:49.22 ID:60r32rV7

有名な動画だがバンクアングルセンサ外すと最悪こうなる
http://www.youtube.com/watch?v=ZaOVNqA7lBA

274 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 21:34:57.35 ID:2xJys1QO

逆車のカムっていくらすんの？

275 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/10/08(土) 23:53:26.46 ID:IaH3L5mq

>>274
インエキ合わせて4.5マソぐらいだった

276 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:05:45.76 ID:S8a38HVS

>>273
これに二人で立って乗っかってｸﾞﾙｸﾞﾙとか新しいな。

277 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 08:32:54.57 ID:CzoIywW1

おまいらのバイクが走るぞ
http://www.ustwrap.info/multi/road-race::motorsport-tv

278 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 08:46:52.30 ID:CzoIywW1

ST600 11:10 start

279 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 11:41:29.47 ID:ZAHpv77M

このバイクを見に近所のホンダドリームに行ったんですけどたまたまお客さんで乗ってきた人がいたんですけど音すごい静かですね
びっくりしました

280 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:03:53.23 ID:qcCw0PAT

>>278 600RR優勝したのはいいけど、、、辰也ばっかり勝つのも面白くないなあ

281 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:39:17.10 ID:CzoIywW1

>>280
確かに
にしてもデチャ、チャランポ速かったな　タイヤマハおそろしいわ

282 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 14:20:54.45 ID:2pGajrYo

>>269
僕も以前バッテリー突然死しましたが
オルタネーター正常でもエンストしますよ
２ブロックほど死んでた

283 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:35:15.14 ID:RwjkneYQ

>>271
原付はもっとプピーみたいなおもちゃ音

284 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:25:28.85 ID:ju1MUGB6

バッテリーレスの原付とかアラームみたいな音するね。
鳴らしてもクラクションと理解されない…

CBRはクラクションらしい音してると思うわ。ｗ

285 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:17:23.01 ID:VW0kC4cX

１１年乗りだけどクラッチレバーの質問です。

手は小さいと思うんですが、ワイヤーのアジャスターは閉めこんでる状態です。
緩めると繋がる箇所が遠くなって微調整しずらくなるので。
少し握るとクラッチ切れるんだけど、ギアチェンジのたびにギクシャクする。
遊びの部分が大きくなってるのが原因。
逆に遊び少ないほうが乗りやすいのかな？？？

クラッチは４本で握ってて、第二間接曲げた位置でクラッチが繋がります。

286 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:39:28.15 ID:CHYHJsOL

俺は全握りから、ちょっと動かしたらすぐに繋がるくらいの、超近めにしてる。
遊び多めでレバーはプラプラ。
乗った人のほとんどが1回エンストさせる。

これとシフトでギクシャクするのは関係ない。

287 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 01:34:17.66 ID:VW0kC4cX

>>286
遊びの終わりから切れ始めに少し空白の間が無い？
停止状態で指に抵抗無いのにエンジン音が換わる部分＝少し切れてる？があるんだけど。

ギクシャクするのは全握り～繋がるまでのストロークが大きいから、回転下がる＆アクセル開度のバランスが悪いんだと思う。
まだ慣らし中というのもあるでしょう。

288 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 01:51:32.84 ID:xNfCzYEv

シフトダウンはともかくシフトアップは
いちいち完全な状態までクラッチ切らないで
ちょいがけくらいにラフな感じで素早くやると意外と回転数落とさずにスムーズにいける。
まあ左足との連動なんだが。

289 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 08:04:52.62 ID:DPaCWN0H

逆車の07白がほしいのですが、最新の逆車を買って、外装を07の白に交換て可能ですか？

290 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 08:31:49.40 ID:lTvsxC07

ミッションの構造理解してる？
シフトチェンジってクラッチ完全に切ったらギアが入らないことが
多いから半蔵でチェンジするのよ。

291 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 09:24:51.48 ID:rST8jUf1

アップはいいがダウンはきちんと切らないと入らない。

292 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 09:36:26.40 ID:lTvsxC07

またまた御冗談をｗ

293 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 09:44:14.40 ID:KR6qb3Hp

>>291
んなこたない

294 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 10:12:43.46 ID:EKCeVaCn

>>285 回転合わせがうまくできてない？：　クラッチ使ってギアチェンジする時も
回転合わせしたほうがスムースに入る。
ノークラシフトアップを練習するのがおすすめなんだが、

それと>>288の書き込みのようにクラッチ
全切りしないほうがギヤは入り易いというのがあると思う：　クラッチ全切りすると
メインシャフトの回転が止まり、入れようとしてるギヤのドグが穴に入らない状態で
押し付けられてしまってスムースに入らなくなる。

295 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:17:19.03 ID:CHYHJsOL

1速での引っ張りが足りない時に、1→2に限り大きく切るけど、その他は全切りなんてしない。
切ったか切ってないかくらいだろ、普通。

296 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:54:43.39 ID:osopIDfB

高出力高回転バイク「そういう時代じゃない」　本田技術研究所鈴木常務
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111010-00000002-rps-ind

ホンダはどうなってしまうんだろうか

297 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:08:04.22 ID:CHYHJsOL

ああ、もうこのエンジンの話はしていいのか。
ホンダの人がだいぶ前に酒の席で口を滑らせて、「ゴメン、間違えた、今のは聞かなかった事にして（ミラノショー発表だったっけ……ブツブツ」
って言ってたんだよなｗ
このエンジンは普通のNK/ツアラータイプにも積んでくるのかなー。

まあ、高回転高出力に関しては現状でもヤマハやカワサキの方が上でしょ？
特に今とスタンスはかわらないんじゃない？

ドカや腫れをはっきりと盆栽扱いしてるのが最高。
まあ、あれも乗り手次第だけどね。

298 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:19:02.08 ID:wlHzKLXs

アッサリなかったことにするホンダ
コンセプトはいいけどダサいスタイリングじゃないといいな

299 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:19:53.43 ID:OiQsV3jG

時代の事よく理解してると思うけどな
それでもスペックに惹かれるのがSS買う一般ピーポーだけど

300 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:23:17.15 ID:CHYHJsOL

>>299
すぐにパワーに目がいくのは日本人くらいだってさ。
海外の人はアルミのパーツとか、もっと違うところを気にするんだそうだ。

301 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:01:01.83 ID:xNfCzYEv

SSが同排気量のNKやアメリカンと同じ馬力なら
SS乗らないやつも多いんじゃないか？

302 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:03:13.40 ID:KR6qb3Hp

それでもまだ車格とか車重とか違うだろう

303 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:43:45.72 ID:HECKrg5u

>>301
SSのグイグイ曲がる感じは他では絶対できない
乗り味の一つとして層がかぶることないだろ
SSではないけど隼とB菌がいい例じゃん

304 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/10(月) 18:37:31.68 ID:+/tzcdrt

http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318231165/

６００も３気筒の時代、キター？

305 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:52:34.96 ID:xNfCzYEv

もう逆車でも700㏄くらいで70馬力くらいのしか販売しないのか？

306 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/10(月) 19:18:46.93 ID:+/tzcdrt

別段、３気筒だったら６００ｃｃクラス（６７５ｃｃ）でも
低回転トルクが強いから回さなくても十二分に良く走るよ。

307 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/10(月) 19:32:55.80 ID:+/tzcdrt

その上で、３気筒なら回せば回したで出力も出る。
トルク曲線がフラットだから乗り手のギヤ選択次第。

４気筒の場合、ある程度回転数を維持しなければ面白くない。

308 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:42:15.73 ID:v6TjbdaR

ここから出てくんなよお前は
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317359345/

309 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:48:24.39 ID:R1C7Bnbi

高速道路走るのに十分なパワーがある車体でなるべく軽いのを選ぶと600になるわ。
400はあまり軽くないし、4st250はパワーもの足りないし。

310 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 09:47:45.39 ID:T5aZrGnv

高速走るには軽すぎて疲れるけどな

311 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:13:28.07 ID:G7R7/Cyg

そんなこともあるのか。

312 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:51:14.01 ID:y47h4PjV

高速はパワーより風防でしょう。
SSはいまいちだけど。

高速と言えば08EDだけど速度域90-110位の回転数での巡航がすごく不快ね…。

313 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:29:36.24 ID:OaL2yanF

なんだかんだ言って国内で満足してる人はたくさんいるんでしょ？
良し悪しじゃなくてさ。

314 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:29:41.90 ID:3clcJKIi

>>312
風がって事？

315 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:53:11.57 ID:y47h4PjV

>>314
ああ、エンジンの振動ね。
高速は100前後で流れてることも多いのに、なーんか気持ちよく走れない。
国内仕様だとそうでもないのかな。

316 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 19:28:41.52 ID:gtHnj3hd

国内も振動あるよ。
やはりミラーが震えてる。

317 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:13:41.36 ID:aviZ5X79

どのバイクでもあるなこのスピードだとなんかしっくりこない
でもちょっと速度が変わるだけでしっくりくる
それが速度があがってもあるから不思議
所謂、谷ってやつなんかね

318 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:28:50.97 ID:eY+GONkF

エンジンの回転数の変な共鳴みたいな感じなんだろうか？

319 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:29:39.49 ID:PbQQqYN/

バーハン＆ショートだから共振する回転数は違うと思うが、俺は120km/hを中心に110～130までが結構振動する。
長時間巡航してると手が痺れるくらい。
回転数的には恐らく7000～9000かな。
ショートにする前だと大体150km/hで振動が出てた事になるけど、その速度だとそんなに気にはならなかったかな。
120km/hで振動が気になった事はない。

4000～5000くらいでカウルがビビるけど、これもバーハン化でカウルを弄ってるからノーマルでも共振するかは微妙。

>>317
共振とパワーの谷は別物

320 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:54:27.96 ID:y47h4PjV

振動と言うか…何て言うのかね？
擬音とか使いたくなかったけど、100位ってエンジンがうぉうぉうぉうぉうぉって落ち着かない感じ。
80位でぬーんと流すか、120超えでわーんと突っ走るかどっちかにしたくなる。

まあ高回転型4発向いてないんだと思う。ｗ

321 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:40:57.78 ID:PYu74B04

速いのがいたらスリップに入れば楽

322 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:15:15.36 ID:m23x5Qnh

>>319
バーハンの乗り心地はいかがかな？

323 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:59:14.49 ID:QB09D9yL

>>322
俺は全く不満なく乗ってる。
本気でサーキット攻めるのでなければ、デメリットは高速での150km/h以上での巡航時くらいかと。
少し風を受けるようになるので。
後は大体メリットばかりかな。

ただ、ポジションが楽になったのに甘えて体が逃げ易いかも。
逃げて（非リーンアウト）てもフルロック切れるちゃうし。
気持ちはセパハンの時と同じつもりじゃないと曲がらない。
視線と肘と体の向きは常に、中へ、先へ。

324 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 02:16:40.51 ID:m23x5Qnh

>>323
SSのバーハンてナンセンスかもだけどそれはそれで一つの形だもんなぁ。
参考にします。

325 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 02:25:24.99 ID:QB09D9yL

>>324
ホーネット600やGSRが、SS並の軽さと足回りとフルカウルを持ってると思ってもらえば良いかと。
舵角もSSと同じだけど。
良いトコ取りの結構贅沢なマシンだと自分では思ってる。
マジ溺愛。

326 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 02:58:40.85 ID:ExDhPb/6

>>321
素人レベルでそんな怖いことは出来ないよ。
前のやつがプロならまだ安心出来るけど。

327 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 13:07:59.95 ID:8eI3ykh1

>>325
大事にしてあげてね。

328 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 14:58:27.78 ID:RcvTiNe5

05に乗っているのですがリアカウルのダミーのエア取り入れ口？
の穴をメッシュにしたいのですが、名称がわかりません。
なんという名前で検索したらいいのでしょうか？
教えてください

329 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:12:20.40 ID:hHKC3GKI

ダクト？なんだっけ？
オートバックスとかにその手のもんがあった希ガス

330 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:22:46.17 ID:lLqK0Hyf

クラッチうんぬん言ってた者ですが、初回点検時に根元のアジャスターで調整してもらいました。
今までより手前で繋がるので微調整しやすくて乗りやすくなりました。

３０００回転以下でシフトアップするとギア引っかかるのですが、５０００回転まわすとスコスコ入りますね。

331 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:24:55.83 ID:RcvTiNe5

>>328
ぽん付けできるようなのがいいんですよ。
自分で金網を切った張ったしてもきれいに出来るきがしません・・・

332 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:30:03.57 ID:iQzct6Nz

最初から店に持って行って相談しろよカス

333 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/12(水) 16:07:05.22 ID:CFQ4OoyT

ＰＣ４０の排気デバイスの調整法が
国内仕様のサービスマニュアルじゃ分からんＯＴＬ

教えてくれ、頼むorz

334 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 16:34:54.36 ID:U6ATtFJJ

最初から店に持って行って相談しろよカス
巣から出てくんな

335 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/12(水) 17:10:52.21 ID:CFQ4OoyT

>>334
教えてくれたら、即退散しますｗ

336 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:11:50.03 ID:s/q6cYbt

ここから出てくんなよお前は
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317359345/

337 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:38:08.34 ID:SDZ8efGt

こいつはホントに、つくづく嫌われ者なんだなぁ。

338 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:46:00.06 ID:v+wps5AY

>>335
まず巣に帰れ、キャッツアップしたら教えてやる。英語は読めるな？

339 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:52:20.46 ID:5uoierfe

>>333
調整できるの？

今迄キャンセルしてた

340 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/12(水) 19:54:53.38 ID:CFQ4OoyT

>>338
残念ながら、未だキャッツ撮影できず。
コンプレッサーとバイク同時並行で修理してんで忙しくて行く暇が無い。
高大型トラックなどが踏み付けて路面に埋没してる箇所（実測４５ｍｍ前後）とかでも無い限り
センターラインに対し斜めに設置されてるキャッツは全て路面から５０ｍｍ前後の高さあるよ。
だって元々その形のキャッツって４８～５２ｍｍに設計するよう統一されてんだから。

>>339
>調整できるの？

開け側（ワイヤーが伸び易い方）だけ調整代がある。
もしかしてＵＳ仕様って僅かながら全開にできないようワイヤー長設定されてる可能性あり。
それを調整してやれば更に高回転のトルクが出る可能性が高い。
ワイヤーを完全に張れるようスペーサー作ってやれば完全フルパワー化するかも・・・ｗ

341 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:18:53.10 ID:ANKlY4BS

なんかオカルトチューニングっぽい臭いがしてきたな

342 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/12(水) 20:41:54.75 ID:CFQ4OoyT

>>341
変な粉とか添加剤とか
単なるシールみたいなＳ○Ｖとか使って無いからｗ

343 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:43:46.03 ID:QB09D9yL

フューエル１はガチ

344 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:48:45.62 ID:IexVxC7T

だからここから出てくんなって言ってんだろ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317359345/

345 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:50:26.73 ID:A6iiH5o9

>>340
ほら吹きヘイデンは写真をアップしろよｗｗｗ
統一なんかされてないぞ・・・嘘つき。みんな過去ログぐらいチェックしてるんだから、もっと頭を使った嘘つけよ平田ゲン３９歳はよ。

346 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:53:33.95 ID:QB09D9yL

写真云々言ってる奴も出てくるなよ

347 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:54:25.15 ID:A6iiH5o9

おっとここは巣じゃなかったな、すまんこ

348 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:28:24.72 ID:AmBPcW9d

1000と比べると600は低速が厳しいってレビューがあったんですが、
実際乗ってるとどうですか？もともとSSは低速向きではないでしょうけど。

349 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:51:41.79 ID:Tsr0H5kl

>>348
低速は４００と思えばいいと思うよ。
１０００みたいにドンってトルクは無い。
でも、回せば４００の比じゃない。
ギア使って走るのが楽しいよ。

350 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:06:49.41 ID:QB09D9yL

参加費（約5000円）
タイヤ（俺は雑魚なので4回では終わらない…、1回5000円分消耗とする）
ガス（場所によるけど、とりあえず3000円）
場所によっては高速（場所にry　使うところなら4000円くらいか
飯2～3食（反省会込みで2000～3000円）

かなり大雑把だけど、高～く見積もって20000円か。
近場だと15000円切ると思うけど。
タイヤを湯水の様に使う人達はコスト跳ね上がると思う。
そういう人はタイヤも安く手に入れたり、色々上手く遣り繰りしてると思うけど。

家の車と別にトランポ持ってると、更にドンだよねー。

351 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:08:17.63 ID:QB09D9yL

いつの間にこっち開いてたんだ。
誤爆すまん。

352 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:23:59.35 ID:4MgugVMh

ひょっとしてジムカーナスレの私の質問に答えてくださったのかな？
やっぱりタイヤ代って馬鹿にならないんですね・・・
ありがとうございました！

353 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:28:47.48 ID:QB09D9yL

>>352
うは、なんという偶然。
何か誤爆しちゃったのをコピペするのって億劫で、もういいやと思ってたんだけどもｗ

354 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 01:18:05.10 ID:NAl7nXLv

>>349
400並つっても普通に走る分には必要充分？

355 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 07:32:52.28 ID:XxhesIml

>>354
ギヤチェンジが面倒でなければ十分だよ。
エンジン音を気にしなければ２速とか３速で８０ｋｍ／ｈ
巡航とか余裕だよ。あたりまえだがｗ
今何のってるの？

356 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:49:33.53 ID:NAl7nXLv

>>355
乗れる免許はあるけど今は余裕なくて原付(^^;)
モトクロッサーやホネ250、ボルドールなら少し乗ったことはあるけど。
まあ原付だから何乗ってもトルクフルに感じそうだ。

357 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:22:28.06 ID:n71aV2TB

ちょっと近所行くくらいなら原付とか俺の乗ってる250あたりが最適なんだろうけど
最近ツーリング行くようになって高速とか峠でパワー不足を感じるようになってきた。
でも街中での低速も必要だし、迷うんだよなあ。
1000RRだと高速でも持て余すくらいだろうし、600RRが丁度いいかと思った次第。

358 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/13(木) 10:06:14.03 ID:vsJ/ClpC

>>357
６００の良い所は倒し込みがリッターより軽い所だけ。（エンブレが弱いから）
トルクが欲しくなければリッター乗って回さなければ良いだけ。

はっきり言って今の４気筒エンジンで６００のメリットは
鬼の形相でサーキットや峠をかっ飛ばす以外に何も無い。
明確な意思を持って６００を選ばない限り確実に失敗すると思う。

それだけ現状ではリッターの方がフレキシブルな性能を持ち合わせている。

359 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:18:28.90 ID:i/DFcZnq

>>354
今は慣らし中で５０００回転までしか回してないけど、これでも十分車の流れをリードできるよ。
６速５０００回転で９５キロくらい出るし。
気合入れてる４００には抜かれるときあるけどｗ
１５０００まで回したら一般道じゃ捕まりますｗ

今思うのは１０００を選んでても不満は無かったなと思う。
６００と乗り比べて軽い＆センターアップがカッコ良かった＆１０００の顔嫌いだから６００を選んだだけだし。
ってか、１２モデルの１０００買えば良かったｗｗｗ

360 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:40:34.46 ID:0SfjRdCA

>>35
普通に走るんなら400どころか125あたりからでも必要十分なんじゃ。

361 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/13(木) 13:13:57.86 ID:vsJ/ClpC

結局４気筒なら７５０～１０００くらいが丁度良い。
６００前後なら３気筒の方が低速トルクもあって上も十分回る。
気筒当たりの排気量が大きくボアｘストロークが若干ロングだし。

サーキットでトップが走って若干４気筒の方がストレートが伸びてよいかも！？
って程度。

そんだけ６００・４発の低速トルクが無いってことは一般ユースには不向き。
リッターの場合、そこを排気量と６００に比べ若干低速向きな特性により
十分補っても余るキャパで余裕のある走りが可能。

ホンダの役員も言ってるけど時代も変わった。
１０００の方を槍玉に挙げてたけど、むしろ６００の方が論外だと・・・ｗ

362 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 13:28:41.38 ID:8bsexRIl

600が尖って、1000の方がゆったりしてるのは構わないと思うが。
特に今のPC40はmoto2の事もあるし、これからもそうだろ。

363 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 13:57:25.94 ID:18etHrOT

つってもだいぶコントローラブルになってるのかしら。
楽したいならツアラーでもネイキッドでも乗ればいいだけだし

364 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 14:05:56.19 ID:HuQdtDuO

>>348
07逆車だけど、別に低速トルクも全然不満無いよ
そりゃあ1000よりはトルク無いだろうけど、
公道走ってて俺は不満に思わないな

感じ方は人それぞれ
でも600と1000で迷う様なら、
1000を買っといた方が良いよ

365 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 14:12:30.00 ID:18etHrOT

>>364
逆に600にしてよかったと思うことは？

366 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 14:28:33.24 ID:dTpnwNPl

０７の頃１０００にはステダンがなかった
自分は高速道路苦手なのでステダンには助けられてる

今のモデルの比較ならカウル形状が６００の方が好み

367 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 14:36:15.15 ID:HuQdtDuO

>>365
軽い、コンパクト、1000よりはエンジンを回せる、デザインが好き、ってトコかな
なので、最初から1000RRは候補に入らなかった

最近のリッターバイクに乗った事は無いから、
比較出来るのはGPZ900Rかな

368 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 15:13:08.59 ID:86TE+YhX

>>366
高速はPC40でしか経験無いんだけど、ステダンないとやっぱ違うん？

369 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:00:35.58 ID:dTpnwNPl

ちょっとしたギャップでのキックバックがコワイ

370 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:23:55.76 ID:yXyHsbmO

>>365
1000から600に乗り換えた俺がきましたよ

上級者でない限りは600で不満になることはない。
1000向きなのは、高速でかっ飛ばしたい人とサーキットにいきたい人くらいじゃね。

600のメリットはポジションとエンジンと軽さの恩恵で、峠と街乗りが楽しい。
ツーリングなら1000！とか聞くけど俺は600のほうが疲れない。

俺はパワーへの憧れで1000から乗ったけど、パワーに満足してから600買って幸せになった。

371 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:32:16.09 ID:WNR0FLol

600は廻して遊べるよ。
数値での表現は出来ないが、それが気もち良く、楽しくも感じる。

372 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:42:47.41 ID:N8Uhxnjc

回して遊べるって結構大事だよね
リッター乗りで下手なオイラは峠ではオートマ状態さ
あははははっ

373 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:46:46.27 ID:n71aV2TB

600RRはモデルチェンジとかは今後予定ないんですかね。前回は2006年？
RC212、213からのフィードバックとか、ホンダの方針があれじゃ期待はできないか。

374 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/13(木) 21:03:07.29 ID:vsJ/ClpC

>>373
来年末か再来年春には新型が出ますよ。
現行のＰＣ４０は２０１３モデル（６シーズン）で終わり。

次期車はユニットプロリンク廃止＆シート下タンク（ＲＣ２１２フィードバック）
エンジンについては不明。

375 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:19:03.79 ID:3fFgqEYT

シート下タンクって、タンクのとこメットインになるの？

376 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:27:58.12 ID:Ec+nO21I

なるよ
そんなことも知らねーのかよ知障

377 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:43:09.31 ID:3fFgqEYT

えっキモいんだけど。死ねよカス

378 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:11:23.67 ID:1qv7WnEz

wwww

379 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/13(木) 22:16:51.91 ID:vsJ/ClpC

>>375
現行のタンクの下半分部分はは相変わらずタンクですｗ
タンクが現行のように縦長だと燃料の増減で重心高変化が大きい為です。
タンク形状を極力水平方向に伸ばして重心高変化を抑えます。

その代わり上半分には今までシート下に収まってたバッテリーや
排気デバイスサーボなどが収まるはず。工具・書類入れなども収まるかも？
と言っても見せかけのタンクの前半分以上がエアクリボックスなのは変わらず。

380 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:32:07.44 ID:8bsexRIl

まあ、それが本当だとすれば、バッテリーへのアクセスが非常に面倒になるな。

381 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/13(木) 23:24:20.18 ID:vsJ/ClpC

次期型の全体的なシルエットは
１０００のアッパーカウルを尖らせた感じです

勿論、センターアップマフラーも廃止されます。

382 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:05:33.94 ID:Wq+9qwL/

ユニットプロリンクもそうだけど
センターアップやめるならGSX-Rに乗り換える

ホンダはコロコロ変え杉
スズキやBMWを見習え
ブランドも糞もない

383 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:20:15.26 ID:CdEHHrWM

>>382
そんなん好きにしろよ
ちなみに真っ先にセンターアップきったのはカワサキだと思うけど6Rで
でもデイトナもセンターアップじゃなくなるし市場車のセンターアップもなくなるな
ドカのはちょっと違う感じがするし

384 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:30:31.86 ID:KPsQBz1f

600の新型出るの？

385 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:33:36.06 ID:OO/nCDLI

センターはやっぱ重心が高くなるからやめるのかね

386 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:37:36.17 ID:SBiK2NGQ

3回のフルモ分で次は150ｋｇでよろ

387 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 01:44:58.92 ID:moRZKGM4

600のほうが楽しそうだ参考になる

388 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:13:03.09 ID:omcSd6j/

どうせお前ら中古でしか買えないんだから新型なんて
どーでもいいだろ

389 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:36:07.53 ID:8zN1tOkq

>>388
バカお前新型だって数年経てば中古だ

390 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:11:29.06 ID:SBiK2NGQ

中古と新車の値段の差があんま無いわけだがｗ

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:50:31.91 ID:FYt50ghP

また逆車入って来ないんじゃねーの？

392 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:49:36.34 ID:YHrpL2Uk

今度05納車予定のものなんですけど、みなさんの中でGSG Mototechnikのスライダーを使ってる方いらっしゃいますか？
また使ってる人がいましたら、コケた時の損傷具合なんかも教えていただきたいです

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:29:46.06 ID:HJqZa04/

前スレで、スクリーンの風切りがどうのって言ってた俺だけど、
ゼログラのWバブルスクリーンつけたよ。
高速になるとめっちゃ効くね。

よかったよかった

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:37:32.32 ID:uQvv9WUQ

休日に１日走ったら足腰が持たなくなってきた
もう乗り換えるよ・・

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:50:44.32 ID:gJ7wHD18

くだらない報告はいちいちしなくていいから。
ブログじゃないんだから。

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:59:01.71 ID:Q5h9mCZR

くだらないやつがえらそーに指図してんじねーよw

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:53:30.84 ID:UfhTSBhG

>>394
CBR1000RRに乗り換えるんですね。

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:02:24.68 ID:gJ7wHD18

>>396
くだらない人間代表乙。

399 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:22:58.31 ID:XpJqnmRX

バーハンにでもしたらええがな

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:32:23.25 ID:ndkC7A78

おーい婆はん、バーハン付けといてくれやー

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:13:20.31 ID:eJ7CTgDj

くだらないって怒られるぞｗ

402 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:22:23.01 ID:2urDgTA0

皆もバーハン化してくれるなら、別に婆さんでも爺さんでもええわｗ
もっと増えろ～ｗ

だが、腰はともかく足にキてるのは別じゃね？

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 03:52:29.13 ID:PDhrcmRx

今リッターネイキッド乗ってるんだけど、600RRに乗り換えようと思ってる
排気量は下がるけど、カウルやらセンターアップやらで600RRの方が熱くなるの？

404 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 04:59:30.61 ID:+cpOF8d6

リッターからの乗り換えだとパワー不足を感じると思うよ。
1000の方がいいんじゃないき？

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 07:23:06.91 ID:CxiIYV/s

>>403 ZRX1200Rから'07 600RRに乗り換えた者だが、特に熱さが増したという
気はしなかったなあ。ZRXもエンジンからの熱気はかなりあったし。

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:14:31.22 ID:4q98nDVQ

バーハンまでいかなくても　ちょっとあげれるやつないんでしょうかね？

シート高さは我慢できるけどあのポジションで2泊ツー計画して途中で挫折した。

407 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 09:35:41.91 ID:PDhrcmRx

>>404
外見が凄く好みなんです・・
あと、もっとスロットル回して庭でレーサー気分で乗りたいっていうのもある
>>405
心配事がなくなりました
あとはデイトナか600RRのどちらかにするか決めるだけだ！

408 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:49:31.90 ID:+cpOF8d6

庭で遊べるって凄いな。

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:02:23.61 ID:z6EpVqR8

>>406
ググればいくらでもあるぞ
自分はユーザー車検してるから改造ハンドルだとめんどくさいし
サーキットも走るから自分で弄れるようになった

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:48:05.50 ID:cOn/P54U

この前国内とfirebladeで一緒に走ったけど最初は余裕ぶっこいてたら、
本気で走られたら、200km/hまでは国内と言えどもSSだな。速いわ。
7割くらいで走らんとついていけなかった。

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:04:53.92 ID:39u+ZqVo

事故ってしね

412 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/15(土) 13:24:14.69 ID:6GY2dHos

>>406
ハリケーンのジュラルミンハンドルどうかな？

グリップエンドで５０ｍｍ前後アップしておまけに
ハーネス、ブレーキライン、クラッチワイヤーも純正のまま行ける。

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:29:16.74 ID:bDJcyRJ0

12モデルの情報きてますか？

414 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/15(土) 13:53:13.26 ID:6GY2dHos

>>413
１２モデルはカラーチェンジのみ。
http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php/v/main/reviews/2012-honda-street-model-lineup/2012-honda-cbr600rr/12_Honda_CBR600RR_Red_LR.jpg.html?g2_GALLERYSID=TMP_SESSION_ID_DI_NOISSES_PMT
北米仕様

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:55:49.05 ID:/0+14NMK

欲しいと思えるカラーがない

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:34:24.15 ID:vZWOD++d

08ブラック、黒木メイサモデルを超えるデザインがないな。

417 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:38:28.54 ID:JdCM+fG+

それでも赤黒が好き

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:27:24.54 ID:7epISw6F

08EDトリコこそ至高

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:39:39.38 ID:WdE/QJ78

国内仕様のこの車種って、ハイオク仕様でしたっけ？

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:55:26.71 ID:9AgOLXlq

PC40はハイオク
他はわからん

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:09:25.85 ID:7S+Ls7aT

俺のコノニカミノルタが至高

422 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:17:55.69 ID:wd2+07Pp

コニミノって国内仕様しかないからバレバレじゃん。

423 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:28:51.46 ID:EXHHxq4o

>>420
ありがとう
PC40です

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 03:14:34.95 ID:a+HeXeMU

>>414

やっぱりフレームは無塗装がレーシーでいいな。

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 08:27:00.80 ID:YK8tjtL4

スクリーン換えたいんだけど、価格が￥3000～2万超と幅広いのはなんで？安いのは割れ易いとか？

426 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 08:33:59.73 ID:aFf49B+/

あれ？こっちは黒フレームだ
ttp://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/2012-honda-cbr600rr-revealed/19119.html

427 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 08:45:11.36 ID:I66h0E5E

03-04のエキパイって06にはつかないかな？

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:58:59.65 ID:5O/ffGxu

わかりません！

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:00:46.64 ID:J32bHsyp

CBR600RRモデルチェンジ確定らしい
ホンダ関係者より

430 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:16:23.63 ID:wd2+07Pp

ダサいルックスと去勢された馬力なんていらねえー

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:21:51.33 ID:At46uZRs

>>429
いつかはモデルチェンジするのは当たり前だろ…

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:38:07.23 ID:i/RiVDgY

>>429
2012ＦＭＣなら100パー買うわｗ

433 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/16(日) 20:44:05.36 ID:m21BKCuE

>>429
２０１３モデル（２０１２年年末～２０１３年春発表？）からなｗ
規制変更後にな。

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:52:59.00 ID:J32bHsyp

2012かとおもてたｗ
スマン

435 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:58:23.60 ID:At46uZRs

>>434
とっくのとうに12カラーが出てるじゃねえか…
2012は無し、2013か2014って話も大分前にだな…

ホンダの関係者と仲が良い人っていっぱいいるし、そういう情報は「流しても良い時期」にならないと話さないから。

436 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/16(日) 21:22:01.29 ID:m21BKCuE

一応２０１３年予定だろうけど
国内規制変更（法律改正）とエンジンの大幅変更次第では延期の可能性もあり。
法律改正の内容次第では国内仕様廃止の可能性濃厚だから待つ価値はあり。

リヤサスリンクも確実に改善されてるし、
車体構成に関して次期車は掛け値無しにＲＣＶのフィードバックが入るし・・・

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:52:57.91 ID:Tyg+oDM3

若干スレ違い(?)だけど、平田の言う規制変更ってどんな項目があるんだ？
ソースもあれば示してほしいな

438 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/16(日) 22:26:14.67 ID:m21BKCuE

>>437
まずは加速騒音の廃止。測定音量の緩和。（ＥＵレベル）
排ガスユーロ４規制レベル（こちらはちょい厳しくなるが）

基本的に国内仕様を仕立てなくとも済み開発費を抑えることが可能となり
国産車の国際競争力を高めることが主目的。
馬力自主規制は撤廃されたので騒音規制させ国際規格に緩和されれば共用化が可能。

ソースは雑誌等でも既に発表されたはずだけど。
ただし、法的に整備され施行されない限り絵に描いた餅。
震災の影響もあり遅れてる。

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:01:18.52 ID:Zjhe2s04

だからここから出てくんなよお前は
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317359345/

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:24:11.24 ID:SVlxr7Ch

誰かアクラポビッチとレオビンチのスリップオン両方体験したことある人いる？
もしいたら音量やら乗り心地教えてください

441 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/16(日) 23:44:30.29 ID:AI3w3pnk

レオビンチなら淫プレできるがアクラはスマン

442 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:50:42.37 ID:SVlxr7Ch

>>441
レオビンチって音量どのくらいなの？
アクラは今付けてるんだよね

443 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:55:33.10 ID:RDvXLvVu

>>438
つまり
もっと性能のいいバイクが出来やすくなるってこと？
それとも
もっと性能が悪くなるバイクが出来やすいむてこと？

444 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/16(日) 23:59:49.02 ID:m21BKCuE

>>443
「今後の」ＥＤ仕様がそのまま日本国内で販売されるってこと。

ＥＵ圏は今後排ガス規制に関しては厳しくなるからね。

445 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/17(月) 00:21:03.13 ID:KLvVcvdk

>>442
バッフル外しても結構静かだよ。爆音期待してると結構拍子ぬけする音、
音質はすごいいい音するよ、なんて言うか直4らしい音

446 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:23:07.57 ID:1wTxOegD

>>444
それは現行国内使用より性能が良くなるってこと？

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:26:14.39 ID:B1xrbhu9

唐突ですが
CBR600RR乗りさん
今日ＣＢ７５０で立ちゴケしたものです
ありがとうございました。

簡単に起こしていたのでかっこよかったです
なにかコツはあるのですか？

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:42:25.39 ID:Aden4jqp

へいでんの友達か？

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:46:59.21 ID:lLokQcs/

半角全角が統一されてない文章って、頭悪そうに見えちゃうよね。

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:56:54.77 ID:PtSa8MST

>>445
なるほど。音量気にするならスリップオンじゃ無駄だよね・・。
音質は好みだろうし。ちょっと検討してみます！

451 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:18:26.25 ID:71zAfAdz

http://www.youtube.com/watch?v=S1iQAWGBIaM
アクラ
http://www.youtube.com/watch?v=R0yEB8Ik-aE
レオ

452 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 02:03:34.17 ID:oGFuwbjC

>>446
用は逆車の性能をダウンさせて国内をちょっとアップさせてどっちでも売れるようにするってことじゃないの
知らんけど

453 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 02:07:02.30 ID:SS2hx45v

個人的な好き嫌いはあるかもしれんが
やっぱレオビンチよりアクラのほうが全然抜けがいいね。
回したときのレーシーな甲高いサウンドがたまらん。

454 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 03:00:42.16 ID:jQRlRVJ7

>>446
おいおい、そいつは息を吐くように嘘つくやつ、真に受けちゃいかん。
ほとんど妄想だからソースだせったって都合の悪いのは絶対にださないからみててみ

455 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 03:08:59.78 ID:9G1YiHne

そもそも平田はここ来んなあっち行けって話なんだが
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317359345/

456 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:01:55.64 ID:+Rj3M7hH

お前等、ホントに学習能力ゼロだな。平田の2012年CBR1000RR情報なんて完全無欠にハズレだっただろｗ
人の関心を惹きたいだけの無職のオッサンの戯れ言だって、いい加減気付よｗ

457 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:20:57.91 ID:ABTMehQv

>>438
近接騒音も問題になってるけど、そこんとこはどうなの？

458 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:41:21.83 ID:7iKBywNy

11の逆車を買いました。おまいらこれからよろしくお願いします。
さっそくグリップヒーター着けようと思ってるんだけど、発電容量少ないからHID化は必須ですか？

459 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:59:44.88 ID:zHw+xhng

>>457
頼む隔離すれいってくれ

460 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:01:13.90 ID:Sc4Gik79

現行1000RRと600RRだと600の方が車幅あるんだ。5ミリの違いだけど。
2012年モデルはどうなんだろ。

461 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:12:11.39 ID:lLokQcs/

HID化って当たり前だと思ってた。
最初の4輪からずっとHIDだから、もうHIDじゃないと暗くてなあ。

462 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/17(月) 23:17:37.24 ID:ic+94B9s

>>457
それらはＥＵレベルになるはず。
それがＥＵレベルにならないと意味が無い。

463 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:19:41.55 ID:gmOtd9N0

>>461
参考までにどこのHID使ってる？

>>458
グリップヒーターつけて一年経つけど特に困ったこと無いけど。

464 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:26:02.91 ID:XKft8VJi

純正ライトでも暗いと感じたことないなぁって思ったけど、よく考えたら夜乗ったことなかった。

465 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:34:44.55 ID:JzjbPNXm

納車時にHIDとETCは付けてもらった
HIDはローだけで充分すぎるぐらい明るい

466 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:49:36.72 ID:lLokQcs/

>>463
ヤフオクで売ってる中華っぽい5000円くらいのHID。
「中華かよｗ」と侮るなかれ。
不良品にさえ当たらなければ全く問題がない。
むしろPIAAだろうとソーラムだろうと、壊れる時は簡単に壊れる。
しかもソーラムのとか直そうと思っても物凄い高い。
HIDに関しては絶対に安物の方がいい。
物も意外としっかりしてて、全く不満無し。
明るいよ。

バラストはサイドカウルの裏に強力両面テープ付き超強力マジックテープで付けてる。
取りたくても取れなくてワロタ。
線の取りまわしで若干苦労したかな。
右のサイドカウル裏がちょっとごちゃっとしてる。

えーと、俺が買ったのはこれ。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p263060665
何か安っぽくてぁゃιぃけど、対応とかは普通だったし届くのも早かったよ。
ハイビームには白っぽいハロゲン入れてる。

467 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:58:11.64 ID:gmOtd9N0

>>466
ﾄﾝﾄﾝ
確かに値段が怪しいなｗ
まあでも失敗しても傷が浅いレベルか

最後に一つ。穴あけ加工とか必要だった？

468 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:05:13.21 ID:5YF1ULMX

>>467
そう、最初から壊れる可能性を考慮してる5000円と、そんな事は夢にも思わない30000円の差は大きい。
ぶっ壊れても10000円だし。
事故とかで壊れる可能性もあるしなー。
ちゃんと点いてくれさえすれば、使い勝手は全く変わらないってのも大きい。

どんなHIDでも（多分）、ヘッドライト裏のカバーに穴開けは必要かと。
ホールソーと電ドリがあれば簡単だけど、最悪ピンバイスとニッパーとヤスリがあれば開けられる。

469 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:06:00.93 ID:MSGh+XAr

>>463
サンクス
ハイビームにすると容量足りないとか聞いたからちょっと迷ってた。
HID化も自分でやるかドリームに頼むか悩むのぅ

470 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:07:13.35 ID:5YF1ULMX

>>469
カウルとタンクカバーさえ自分で全部外せるなら余裕で出来る。

471 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/18(火) 00:11:18.61 ID:lmUiRHfa

ヘッドライトが初めから付いてない俺は勝ち組か

472 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:11:29.60 ID:lf1Wu2rE

>>468
ありがとん。ポチってみよっかなｗ

473 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 14:11:04.46 ID:SOtsJi+0

現行CBR600RRを来年2月くらいに購入しようと考えています。
近くに試乗できるところがないので聞かせてください。

身長173cm、体重73kg（筋肉だよｗ）、股下78cmのタンソク君なんですが、
足つきってどんなかんじでしょうか？
両足べったりつきますかね？？

474 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 14:11:49.28 ID:TuOgobb+

試乗車なくても展示車あれば跨らせてもらえるだろう

475 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 15:57:59.78 ID:SOtsJi+0

そうですね、やぱ実際に跨ってみないとですね。
このサイトも参考になりましたので、一応はっときます。

http://iskamata.exblog.jp/5436371/

476 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:04:27.68 ID:TuOgobb+

この間、見積もりにいったドリームでは
試乗車も展示者も無かったけど、営業の人が乗ってるからって跨らせてもらえたよ
お陰でそれについてたステップも一緒に見積もりいれてしまったわ

477 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:09:27.54 ID:SOtsJi+0

その営業マン、商売うまいなｗ

478 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 17:39:13.53 ID:3bV2UsRp

ちなみにどこのステップ？

479 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:06:43.89 ID:N9H7cT0h

>>473
身長173cmあれば全く問題ないよ
166cmの短足だけど、4年以上転けずに乗ってるよ

480 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:16:04.40 ID:rJ8hGe5q

170の股下80だけど、両足べったりは無理だった。
VTRなら大丈夫だったけど。高さちょっと違うけど、シートの形状もあるだろうね。

481 ：473：2011/10/18(火) 20:30:42.32 ID:SOtsJi+0

173cmあれば大丈夫ですかね。
時間みつけて跨りにいってきます。

ホーネット250からの乗換えで、ワクワク感と共に
ちょい不安もありますｗ　セパハンってむずかしそう・・

482 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:54:58.08 ID:dRAk51pX

ＨＩＤって、安物でもちょっと高いやつでも大体は迷惑なんだよね。
光軸が出ないだけじゃなく、リフレクターとのマッチングが出てないから、
光が拡散して対向車から見るとまぶしいんだよね。
これは安物ハロゲンでも同じだけど、ＨＩＤは明るいだけにたちが悪い。

483 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:27:16.11 ID:z2USlugb

>>478
STRIKER

とりあえず自分のポジションにしっくりきた

484 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:41:41.62 ID:Bsd/z0m5

>>483
ありがと

485 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:49:21.64 ID:tQAVsnIt

PC37の国内か逆車で迷ってるんだけど、国内にしてから失敗したーとかまたはその逆とかいませんか？

セミフルパワーと逆車フルパワーで20psくらい違うのかな？
セミフルパワーで2万、逆車カム交換だけで10万？くらいって聞いたんで、
やっぱり逆車欲しい･･･けど玉数が少なくて欲しいのがないのが現状･･･。

486 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:55:47.63 ID:5TgxfT3x

逆車にしとけ

487 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:58:35.18 ID:jUWqgY0k

逆車の新車だ！

488 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:08:48.86 ID:tQAVsnIt

>>486
ですよねー･･･。でもほんとに出てこないですね、PC37逆車。

>>487
PC40乗ってる方には悪いんですが、PC37がいいんです。

489 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:13:29.13 ID:5TgxfT3x

今はPC40の逆車もかなり手に入れ難いって聞いてるけどな。

490 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:58:16.17 ID:oZWVDVFR

CBR600逆車を購入しようと思っています。

エイプ100しか乗ったことない人間に、いきなりSSって危険でしょうか？
あと↑の方、逆車って手に入りにくいんですか？

491 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 02:13:34.90 ID:ft/N4x7K

>>490
VFRおすすめ。

492 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 02:22:33.74 ID:MngdiLrQ

>>485
今ナニ乗ってるの？

05のセミフルを自分でやってパワーチェックしたら90psだったけど
たま数も少ない逆車だと選べないでしょ？
サーキットに行かなければ自分的にはセミフルでもイイかと

493 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 03:33:30.18 ID:tQAVsnIt

>>492
レスどうもです。
NC39乗ってます。
サーキットは興味はあるけど、時間がなくて行けないんで恐らくいかないと思うんですよね。
数少ないんで選べないのは痛いですが、カラーは特に何色でもいいんでとりあえず逆車･･･と思ってます。

494 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 06:21:13.76 ID:0MopoQO1

カウルなら後からどうとでもなる

495 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:24:24.77 ID:hPZoZgDn

逆車が欲しいなら時間かけても探した方が後悔しないよ、欲しいのにのっとけ探せばあるから

496 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:54:25.45 ID:hkdKRFDy

国内仕様は最高馬力抑えた分、低速に振ってあるってカタログで読んだけど
実際逆車と比べてどうなんですか？街乗りメインなら国内有利ですかね。

497 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:15:22.74 ID:0MopoQO1

ナイナイ

498 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:30:55.22 ID:0MopoQO1

連投すまん
とにかくパワー云々じゃなくて音の問題だから
同じ街乗りでも燃費が全然違う

499 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 09:24:39.03 ID:iNVoimQk

逆車は煩くて燃費も悪いってことですか。

500 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:27:35.21 ID:YXuA5C4a

欲しいバイクは逆車って決まってるみたいだし
自分の金で買うんだから好きなの買えば良い
乗れるかどうかは跨ったバイクと相談

501 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:40:17.85 ID:0MopoQO1

その通りw
国内は静音チェーンだし、07-08だとエンジンにカバーが付いてた
エンジン音も違うし、排気音はモロに違う
国内の静かさは逆に危ないんじゃないかと思うくらい

そもそもガスを燃やす量が違うわけだが、元々のスプロケがリア1丁ロングなのも地味～に違う
これで低速低回転でパワーが出てるわけがないw
低回転に振ってるのだとすればそれは、「下がスカスカ過ぎるんで、下だけは逆車と同じくらいにはしてあります」って事だろうな

まあ、静かで燃費がよくて消耗品に優しいのは利点だと思うよ
足回りが同じってのはポイント高いし
だからこそセミフルは間抜け
何の為に国内仕様買ったんだよ…と

502 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/19(水) 12:17:55.60 ID:NWaUKM8o

>>501
>足回りが同じってのはポイント高いし

あんな純正脚の出来栄えでは何も期待できない。
ただ単にレートを高めてピッチを抑えてあるだけ。
フリクション・作動不良も惨いレベル。

503 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:53:46.87 ID:RYgSC3CC

プッ

504 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:09:29.01 ID:mSHnuTfl

いや502の言ってることは本当だろ
リアサスだけでもショップのお勧めを入れてみ

全然違う

505 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:52:52.01 ID:0MopoQO1

ショップのオススメ（笑

506 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:42:17.30 ID:jUWqgY0k

600ｃｃで120馬力ってエンジンそのまま軽自動車に載せれないかな

507 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:49:06.16 ID:r0Kz65kJ

まあ発進がスゴそうね。ｗ

508 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:51:54.18 ID:3H/tCvzk

軽トラにZZRの載せたのなら動画あったはず

509 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:53:56.99 ID:5TgxfT3x

その手の動画は色々あるだろ。
ほとんどがリッターオーバーだけど。

510 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:28:39.75 ID:LsCBfELF

逆に軽自動車のエンジンをCBRに載せてみたい。

511 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:37:27.58 ID:tmIMPE3/

>>510
それはデチューンすぎるｗｗ

512 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:02:14.04 ID:mSHnuTfl

>>506
トルクがないからドンガメ

513 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/19(水) 22:39:23.53 ID:NWaUKM8o

トライアンフの６７５エンジンなら
フライホイルマス増量すれば
軽に載せてそこそこまともに発進できるはず。

４気筒のスバル５ＭＴですら発進が結構難しい。
４気筒はたとえクランク重量が同じでも３気筒に比べ回転マスが小さい。
ストロークが小さいからクランク径も小さい。

514 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:43:57.38 ID:FMrv7HRu

09の北米仕様なんだけど、スイングアームのピボット付近の
クランクケースに
０Ｖ
2010
と彫ってあるんだけど、これってどういう意味か教えて～！

515 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/19(水) 23:57:33.29 ID:NWaUKM8o

>>514
それって上下ケース両方に彫ってある合せナンバーでしょ。
大した意味は無い。
単に上下ケースをボルト締めした状態でクランク軸穴などを加工してるから
上下ケースが「ちゃんとセットで加工された物」ってことを証明してるだけ。

516 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:02:23.35 ID:z8D1q2Yh

>>515
なるほど。サンクス。
2010年式のエンジンが載ってるかと不安だったよ。

517 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:27:17.88 ID:QFwm4lUY

逆車はそのへんのホンダドリームで整備してくれますか？

518 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 02:43:13.07 ID:dc5Br55l

そのへんのホンダドリームで聞けばいい

519 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 03:15:19.71 ID:AIygf+vN

>>514
つまり、中古で購入する際にチェックするといろいろ車体、特にエンジンの整備の履歴が分かる重要なインフォメーションということ。

520 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/20(木) 19:30:59.45 ID:EvnLGnSO

>>519
確かに上下ケースの合せ番号が上下ケース違ってたら
エンジンが二個一で問題大有りエンジンだ。
上下クランクケースのクランク軸穴の芯も出て無いだろうし
運良く合ってたとしても上下メタルの色合わせができない。
下ケースの穴径も分からない。
ＣＢＲは穴径を１００分の２ｍｍ公差でメタル管理してるから致命的ではある。

521 ：519：2011/10/20(木) 20:12:38.28 ID:jOVNqyEm

ほら吹きさんはいちいちレスしなくていいから。
巣に帰っててよ。

522 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:17:42.61 ID:xEZBjnEh

>>520 遅いクセにw

523 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/20(木) 20:27:59.66 ID:EvnLGnSO

>>522
遅い・速い以前に上下ケースが違うとエンジン壊れるからｗ

524 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:00:16.17 ID:jOVNqyEm

>>523
それを平田さんはよぉ、大した意味はないっていっちゃうからホラ吹きヘイデンなんだよな～。
まあ、荒らされ放題の巣に帰れよ。

525 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:31:35.88 ID:JmbPK25Y

>>523
ホモは巣から出てくんな

526 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 02:08:20.25 ID:W02UpW2p

ホモとってはハッテン場こそが巣

527 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:13:53.63 ID:R97e227C

>>520
上下の番号は同じでした。

528 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:27:03.98 ID:K2Kq3Kzz

>>523
いいから帰れよ

つまんねーんだよ

529 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:14:42.48 ID:I8hzpAKD

>>506
シフトは左足でやんのかよ。

530 ：08ED：2011/10/22(土) 10:22:31.67 ID:tdp7bHLV

あ～週末になるといつも雨だな。(T T）

531 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:15:12.66 ID:mZQlN38T

>>530
いつも雨なわけないだろ

532 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/10/22(土) 13:05:39.60 ID:LRGRK8OR

リアショックの調整（1～10段階の）
これの調整って何かコツがあるのでしょうか？
純正工具のピンスパナを使ってもうまくできません。

533 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:57:55.05 ID:dd8Xq5HI

>>532
長いこと調整してなかったら固着してるのかもよ？

>>466のHIDつけたw
夜が待ち遠しいが雨なんだよな

534 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/22(土) 15:19:09.02 ID:6Wkc7f63

>>532
０９以降のアジャスターがアルミのは焼き付き易いらしい。
０８以前のスチール製は錆付き易いらしい。

どちらにしろ安物ショックだから仕方無いｗ

535 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:17:31.39 ID:M0sikp2G

>>532
自力じゃまず無理だから、ドリームにでも持って行った方がいい。
新車の内に回して、定期的に回すか油でも差しておかないとダメだ。
こればっかりは欠陥と言われても仕方ない。

>>533
入れたのかw
眩しいからちゃんと光軸は調整しろよー。

536 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:35:03.53 ID:dd8Xq5HI

>>535
光軸いじってきた
明るすぎワロタ

ちょっと乗ろうかと思ったら土砂降りワロタ…

537 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:38:13.46 ID:wTRoUJ6A

>>536
5000円でも十分じゃろー？ｗ

538 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:49:05.02 ID:dd8Xq5HI

>>537
じゃなあｗ
あとはハズレじゃないことを祈るだけ

ナイトランしてーお(´・ω・`)

539 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:19:56.49 ID:wTRoUJ6A

>>538
ハズレは最初から点かないから大丈夫ｗ

540 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/10/22(土) 23:24:42.88 ID:LRGRK8OR

>>533
>>534
どうも固着気味で回しにくくなっていたようです。
>>535さんの言うとおりドリーム店に持ち込んで動かせるようにしてもらいました。

質問回答有難うございました。

以上チラ裏ですみませｎ

541 ：485：2011/10/23(日) 18:51:37.74 ID:QnEjXqDO

逆車契約してきました。
免許まだなんで、来月の半ばくらいかな。

542 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:33:52.25 ID:jIsb3krq

09北米仕様だけど、リヤショックがすごい熱を持つのが気になるんだけど。
こういう仕様？
ガス圧やオイルに相当影響を与える温度って気がする・・・。
フロントよりリヤショックの耐久性って低いんですかね？

543 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/24(月) 18:16:17.07 ID:q3AkEnzh

>>542
リヤショックはフロントフォークより遥かに少ないオイル量で
フロントフォークより大きなエネルギーを熱エネルギーに変換している。
しかし、フロントフォークと違うのは完全密閉された状態で
不活性ガスの窒素高圧ガスともサブタンク内でブラダによって隔離され
オイルの酸化・キャビテーションの発生は極力防がれている。
オイル粘度もフォークより遥かに低い物が使われ粘度の温度依存率を下げてある。

しかしＰＣ４０では公道仕様とＨＲＣレースベース車ではリヤショック容量が
倍程度異なる程、オイル容量（シリンダー断面積）に差があるので
本気で減衰変化などが気になるなら交換すれば良い。
特にＰＣ４０の公道仕様はＳＴ６００のレギュレーション変更により
レースでも市販ショックベースだったＰＣ３７に比べ小型・簡略化・コストダウンが顕著。
レースで社外ショックへの交換が可能となった為、ホンダは公道仕様のコストダウンを実施。
ＰＣ４０レースベース車と全く別物（ＨＲＣレースベース車は１７万円相当のリヤショックが標準）。
公道仕様車のショックは単なる転がし用の安物ショック。
公道用リヤショックはレート変更用のスプリングさえ存在しない。

544 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:21:40.93 ID:0CUmqIic

あそう。
巣に帰ってね。

545 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:44:00.63 ID:ljfENu2u

>>543
せっかくお前は専用隔離スレ置いて貰ってるんだからそこに居てろやぁクソがぁ！
みんな楽しく使ってる本スレに来んなぁ！お前子供の時からそんな感じでウザがられてたタイプやろ！

↓ここがお前の巣やろが！二度とくんなカス
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317359345/

546 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:01:22.07 ID:3JQpUPQD

過剰反応してるアレルギー持ちもウザい

547 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:09:57.02 ID:UKtXb9di

レス番とんでるからとりあえず死ねといっておく

548 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:04:11.59 ID:4cw5QEnR

すごくいいバイクだね
これを選ぶ人はきっとセンスがいいはず
足りない部分もあるけど、それはいい部分を忘れてるだけ、
といい聞かせてみる

549 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:35:44.41 ID:Zy+v3ySc

単に自画自賛じゃんｗ　バカみたいｗ

550 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:40:31.09 ID:2xJkM9vT

つくった人が言ってんなら自画自賛だろうけど…

551 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:00:15.38 ID:KWWJjLqC

優等生だよね
のるひとも平凡なひと

552 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/25(火) 00:32:27.88 ID:v/b8z54V

偶にキレる（欠陥リンク発動する）

優等生ｗ

553 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 06:19:08.02 ID:WIxe9JBl

とにかくお前のｽﾚはこっちだ、ｽﾚ違いだたわけが↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317359345/

554 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 07:30:43.33 ID:+X0Gb+7w

みんな足のセッティングはどんな感じ？

555 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 10:39:12.96 ID:oTjpRbAV

俺は、サーキット走る為でも、峠攻めるわけでもなく
見た目が気に入って、乗ってるだけなので、
もうちょっと乗り心地のいい、やわらかい足にしたいなぁ

って感じ。

556 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 11:59:03.63 ID:6mExJWrU

希望かよｗ

557 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 12:40:48.60 ID:zjBZSv97

マニュアルみたらボコボコ道ほど足は硬くするって書いてあるな。

558 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/25(火) 13:12:34.63 ID:v/b8z54V

公道用純正ショックは
ＨＲＣショックに比べストロークも短いからな。

559 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 13:40:27.92 ID:zT2UKcTL

だから巣に帰れって

560 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 13:41:02.48 ID:KWWJjLqC

うぜーしね

561 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/25(火) 14:02:48.54 ID:v/b8z54V

あと、ボコボコ道でサスがストロークすると

欠陥リンクが発動するしなｗｗｗ

562 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:45:02.41 ID:mIas+7Ua

巣に帰れよ

お前は全員に嫌われているのだから

563 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 15:15:10.97 ID:+BT0rqKQ

まー、俺も見た目で買ったヤツの一人。
サーキットなんて行かないし、峠行くわけでもない。

たまにのツーリングとたまにの街乗り。
十分満足している。

で、積載用のツメって、左右１ケ所だけ？
荷物乗っける時って、みんなどうしてるの？

564 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 15:52:07.58 ID:sqmrwbXg

タンクバックのみ
サーキット行くときは荷物多くなるのでリュック
でもリュックは高速で運転しにくいので他の方法が有ればな～

565 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 17:45:30.45 ID:EKg2B3EV

CBR乗ってる女子高生いないかな

566 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 17:47:17.16 ID:6mExJWrU

>>563
いいなぁ俺も早く欲しい。
性能うんぬんもいいけどかっこいいよね。

567 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:55:11.47 ID:5bOAuTai

>>565
14年待て、今のところ本人は乗る気だ

568 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:10:15.17 ID:0njH9WbJ

娘さんはいい教育を受けてますね

569 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:12:14.32 ID:5bOAuTai

>>563
積載は諦めてる。
適当なツーリングバック集めてたら結構な数になった。

570 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:23:25.01 ID:BvwZH9si

ワイズギアのマルチキャリアで箱積んでる
普段は鬱陶しいから外してるけど

571 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:23:40.01 ID:+X0Gb+7w

ツーリングバイクでは無いことにまだ気付かないのか？

572 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:28:32.02 ID:BvwZH9si

夢見させろよ

573 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/25(火) 19:42:41.38 ID:v/b8z54V

こんな脚の糞固いバイクで長距離はマゾ。

おまけにリヤサスリンクは欠陥で作動不良。

574 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:47:07.08 ID:+98DJ024

PC40はツーリングでも辛くないですよ
高速道路使った、まったりツーリングなら、快適です。

575 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:04:13.16 ID:E7vYvsZz

80km以下は拷問マシンです

576 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:20:53.29 ID:6mExJWrU

釣られてみるが欠陥てホント？
たまたま出た一つの不良品で欠陥だなんだ騒いでんの？

577 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:34:33.95 ID:ANa/N7nP

>>576
続きはこちらで。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317359345/

578 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:43:59.84 ID:w5enkE7H

へいでん氏よりも先に的確だと思えるレスが書き込まれれば、
巡回書き込みしないのでは？

579 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/25(火) 22:01:45.36 ID:v/b8z54V

>>576
サス動かして乗ってる個体は大概なってるね。
ユニットプロリンクはリンク動作だけでショックの伸び縮みを行ってるから
リンク動作の阻害要因はリヤサス動作にとって致命的。
その上、ユニットプロリンクはリンクはプロリンクタイプに対しリンク作動角度が大きい。
だから余計に異物をリンクのエッジ同士の間に噛み込み易い。

純正の固いセット（伸び速度の遅い状態）で街乗り程度なら
「乗り心地多少悪くなったかな？」って程度で済む場合が多い。
しかし、ストロークさせて乗ってるとアルミリンクの齧り＆同士異物噛み込み
＆５ｍｍ以上の石がロアリンクとリンクプレートのエッジに食い込み伸び側でサスロック
おまけに同形状のリンク形状の１０００ＲＲも同症状になるから明らかに構造欠陥。
最悪スロットル全開から全閉に戻しただけのピッチングで唐突なウオブルを引起こす。
大概がギャップを踏んだ直後の倒し込み時、伸び側でサスロックして接地を失う場合が多い。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892031156.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892148505.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892244920.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892305912.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892339634.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892389866.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1314777783801.jpg

580 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:54:20.93 ID:GkV77KZP

出てくるなボケ

581 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:00:05.67 ID:KWWJjLqC

死ね糞が

582 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:16:36.16 ID:6TMzDgxL

関東で噛むまでフルパしてくれる店ないのかな？
ＴＳＲまで行くの大変だー。
せっかくレースベースのエキパイ入手したのに・・・

583 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:46:33.02 ID:A9IYf6ab

>>582
モトバムとか桜井とか駄目なん？

584 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:47:38.07 ID:gD1qLMa1

09の逆車の新車はけっこういろんなところで扱ってるのね
これは買っても大丈夫ですか？

585 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:52:56.14 ID:h0px4sIJ

>>582
質問なんだけど、例えばレースベースのエキパイ付けたら10馬力、
エアダクトの仕切りとっぱらったら5馬力アップ。　

とかってなるの？

586 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 13:00:39.71 ID:6vrlzFPn

>>582
レースに絡んでる店ならやってくれるだろ。
ただ、レースベースの駅パイで走ってるとエンジンがブッコワレルとセットアップマニュアルには記述してあるぞえ。

587 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/26(水) 13:22:24.15 ID:1in0oQCr

レースベースのエキパイはコストダウンの為、

触媒が入って無いらしい。

588 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 13:29:10.76 ID:f90KSQzT

お前は来なくて良いって散々言われてもこのスレに擦り寄る神経が理解できないな、気持ち悪いんだよコミュ障のクズが

589 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 13:33:14.98 ID:UeFUVH5U

>>588
ま、加齢にスルーしましょうや。

590 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 13:56:34.36 ID:cps5stfv

毎回律儀に粘着してるヤツも同レベルにウザイ

591 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:24:11.26 ID:VCW8Y1uy

死ね糞が

592 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 17:15:26.10 ID:j45rWZQq

>>590
お前もなー好い加減スルー覚えろ

593 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:12:02.28 ID:GqiV2sxd

関東だけど、
次の連休でＴＳＲ行ってセミフルパワーにしてみる。

594 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/26(水) 19:28:01.99 ID:1in0oQCr

>>593
ＴＳＲとハニービーってセミフルパで提携してなかったか？

595 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:59:37.02 ID:ky5oZfq5

高速１０００円時代が続いていれば、ちょっとしたグッズとかも買えたかもね。
セミフルパしたらﾚﾎﾟよろ

596 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:03:39.92 ID:ky5oZfq5

ああ、肝心なことを。
トランポで前の晩に出て朝一で入庫すれば、その日の18時ぐらいには仕上がるらしい。
で、昼間仮眠しておいて、そのままトランポに乗っけて高速とことこ帰るパターンが安く上がるみたい。
下道覚悟してんなら余計なお世話でした。テヘペロ。

597 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/26(水) 21:41:38.58 ID:1in0oQCr

そう言えば以前フロントから刺さって廃車した奴居なかったか？

エンジン無事なら（カバー削れは桶）１０万～１５万程度で買うぞ。
ＰＣ４０走行１万程度なら国内でも。

598 ：582：2011/10/26(水) 22:50:51.94 ID:WuNIO3Wd

>>583
桜井とスガハラは自店購入者のみだって。
モトバムは聞いてない。
>>585
１箇所変えたら燃調合わせればそうゆう事も出来るかも？
>>587
コストダウンってか、レースに触媒いらないからねえ。
>>586
フルパワー化＆レースベースエキパイ＆パワコマでセッティング出さないと壊れると思う。
壊れてないブログ主もいるけど。
>>593
自走で行きます？？？
>>594
ＨＰにはそう書いてあるけどあるけど・・・
ＴＳＲは欧州仕様の吸気＆ＥＣＵでマフラーは含まれずだから、国内マフラーだと糞詰まり。
ハニビーはパワコマ＆ＴＳＲのスリップオン仕様
>>596
トランポで行かないときついね。
自走で行こうと思ってた・・・

599 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 03:24:52.95 ID:lIgLWXD5

国内を売って逆車に買い換えたほうが良くね？
金銭的に。

600 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 03:50:50.81 ID:AU4qgFiR

この遣り取り、何度見てもアホらしい。
逆車買えよ。

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 07:01:24.71 ID:qwOVFhqa

ここまでハルクの名前無し。
つかカム交換ぐらいなら
自分でやったら？
俺は自分でやったぞ。

602 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 07:28:10.90 ID:1wpjRjhQ

はいはいすごいね。

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:11:09.62 ID:q8iBGBra

>>601
みんなお前ほど暇じゃないんだ。
わかってくれ.

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:22:38.26 ID:h8poZS58

わざわざテクスポまで行かんでも、近くのドリームでフルパしてくれるぜ

605 ：582：2011/10/27(木) 13:59:32.71 ID:fLemfMfw

モトバムはフルパしてるって～

>>599
逆車＞国内＋フルパだったからね　マフラーは交換前提で。
>>601
んじゃ、缶コーヒーあげるからやってくれｗ

606 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/27(木) 15:07:41.97 ID:qqS7BEs6

国内仕様に逆車カム・逆車エキパイ組むと低速トルクが異常に痩せる。
大型サーキット走行オンリーなら全く問題無いけど。

排気デバイスが騒音対策の為だけで無いことが良く分かる。

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 18:57:56.17 ID:sqKH2c2c

誰もてめーの意見なんて求めてねーんだよ

頼むからレスしないで、お願いだから

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:52:51.33 ID:3nYGotP6

あぼんしとけよ、うるせーな…

609 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:59:08.59 ID:e5o7E6P3

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
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610 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:49:23.86 ID:Dkeiwy3H

http://007.shanbara.jp/car/data/176-1.jpg
色付タイヤにしてる人いる？

611 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:14:09.74 ID:ZftTwEU5

初めて見た、聞いた・・・興味ない

612 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:05:44.42 ID:yLQ8AUaO

ttp://www.motorbikestoday.com/features/Articles/tomahawk_coloured_tyres.htm
タイヤスレじゃ3年以上前からネタになってたよ

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:48:50.17 ID:LHukO3yz

コニミノを何度手放そうとしたことか。あれから三年経つけどまだ手放せないでいる。

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:56:37.68 ID:HZSpNwct

手放そうと思ったら、街乗り２速で走り続けるんだ
すごいじゃじゃ馬だぜ。手放すのが惜しくなる

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:08:07.00 ID:LHukO3yz

>>614
それってチョー悲しいじゃないですか

でもアリガト

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:39:25.49 ID:2MUIXLLI

http://www.youtube.com/watch?v=kVHjxN4lgv8&feature=player_embedded
フェラーリとエンジン音で会話しちゃだめ！

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:50:09.30 ID:ZKLrv0NS

「浣腸しないで」

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:08:48.89 ID:r9ue8mqH

今日買いに行こうと思います
100万を越える買い物は初めてなので誰か私に勇気をください

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:10:07.92 ID:SIongJh1

車買うと思えば安いもんだよ

620 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:23:20.30 ID:K/MxOKvo

>>618
学生さんor若い奴かな？

高額な買い物も、信じられないくらいのハイパワーも、
体験すれば直ぐに慣れていく
人間とはそういうモンだ

ていうか、もしや現金一括？

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:31:17.55 ID:mI38q7UP

>>618
1000買っとけ

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:48:10.07 ID:TxoBGCd2

PC37の'05のEUに触媒ってついてますか？

623 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:48:12.35 ID:3d5tm9AN

新車で買って、1ヶ月なんだが
2500キロぐらいでフロントのサイドがヤバイ。
こんなものなの？

624 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/30(日) 12:54:37.86 ID:Ks8OfDtV

純正タイヤは新車１５００ｋｍで前後お亡くなりに・・・

ＢＳ純正の方がマシだな。ダンロップは先に逝くｗ

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:55:24.98 ID:GQ73z0Vu

1000はモデルチェンジしたから、直ぐに乗りたければ今は微妙だな。
現行でも非ABSで乗り出し180万位するしな。

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:04:34.15 ID:S6s9Q4ml

2012国内モデルの色ってもう発表された？
07の白銀がほしいけど5年落ちに80万も払うのは嫌すぎる

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:15:32.95 ID:zY0wsdN/

>>626
白銀とかやめとけ

俺が羨ましがる

628 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:55:12.04 ID:IE4Z66wG

PC40レースベース持ってる人は居ないだろうか。
RBのシートとノーマルのシートに違いがあるのか知りたいんだ。

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:29:09.72 ID:PUyb9ocZ

スペアにRBの外装フルセット（シート、スクリーン付き）持ってるけど、
見た感じも触った感じも公道車（'07ED）と変わりなかったぞ。

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:03:54.03 ID:DpApYSAk

>>629
そっか、thx

そうなると面倒だな。
アンコ抜くか、まな板でも突っ込むか。
単純にシートのみで考えれば、実に座り心地の良いシートなんだけどねえ…。

631 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/30(日) 21:35:27.27 ID:Ks8OfDtV

>>630
シートの張替え屋に頼めば良い。
純正より固いアンコにしてくれたり
形状変更・表皮材質の変更もしてくれる所がある。

632 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:04:39.02 ID:lfURbSPT

>>624
＞ダンロップは先に逝くｗ

久々に吹いたじゃねーかｗ

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:52:18.34 ID:mON6MqG4

>>632
気様新参者だな

634 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/30(日) 23:19:11.74 ID:FQ1UPvNU

>>630
いっそのこと社外のシートカウル買ってＴＺのシートラバー張るってのは？

635 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:09:01.97 ID:BF0vWm6o

>>633
いいえ　自演です

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 05:32:46.27 ID:497spKEM

>>631
そんな馬鹿でも思いつく手段は聞いてねえよｗ

>>632
ライダーなら常識だし、お決まりの定型句だけど？

>>634
手間かかりすぎｗ
一応自走だし、どうにか安くあがらないかと思ってねー。

もう1つ買って固めのアンコにして、長めのツーリングの時には付け換えるか…。
PC37の固さでいいんだよなー。

637 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/31(月) 12:23:29.37 ID:MwfhFPPA

>>636
レースベース車なんてどうせシートもシートカウルも使わないから
コストダウンの為にタンデムシートさえ付いて無いのに
そんなこと端から聞くなよ。

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:42:43.98 ID:497spKEM

この話にタンデムシートとシートカウルが何か関係してるのか？
馬鹿か？っていうか馬鹿だな。
他の人ほど悪く言ってこなかったが、見損なったぞおい。

639 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:55:33.40 ID:AApK8xz2

誤爆ということで何卒穏便に。

640 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/31(月) 15:10:27.83 ID:MwfhFPPA

>>638
ＨＲＣレースベースに付いてる外装・シートは全部市販車用をコストダウンした転がし用です。
即取り外しを前提とし塗装やデカールを省略しタンデムシートなどは
シートそのものやカバーすら装着されず納品されます。
当然高価な触媒なども要らないので付いていません。
わざわざ取り外しを前提としたパーツに専用品をあつらえる為の開発費は掛けません。
常識の範疇だと思いますが、見解の相違があるのなら致し方ありませが・・・

ショップコンプリートを販売するショップへは外装類は一切装着されずに
遥かに安い価格で納品されショップでレース用カウル専門メーカー品が取り付けされ
その後販売されます。
ラジエターなどもショップからのオーダーでホンダから納品時に大型のＨＲＣキットが
装着されショップへ納品されています。
そもそもレースベースに装着される純正形状のラジエターも
クーリングファンの取り付けボスさえ製造工程で省略されて
取り外し前提にコストダウンされています。要は転がし用です。

フォーク・リヤショックなどサスペンション本体には高価な物を標準で装着し
シート・外装・ラジエターなどレース専用品へ交換前提の物は市販車同等品又は
市販車部品のコストダウンを図ったパーツが装着されています。
それはネジ一本から徹底したコストダウン対象となっています。
元々市販車よりＨＲＣレースベースの方が遥かに安いワケですから。

人を悪く言った覚えはありませんが・・・

641 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:26:47.88 ID:497spKEM

>>640
だから馬鹿じゃないのか？
そんな分かり切った事はどうでもいいんだよ。
「もしかしたら」違う物が付いてるかも知れないから、実際のRB持ちに聞いたんだろうが。

解るか？
「実際にRB車には何が付いてるか」が重要なんだよ。
馬鹿だからわかんねえか？

あと、この先2度と「ウザイならNGにしろ」とか「一々反応する奴がウザイ」って言って貰える事は無いと思え。

あー(　´Α｀)ｳｾﾞｰ
せっかくサクッと回答して貰えて気分良かったのに。

642 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/31(月) 15:29:20.37 ID:MwfhFPPA

>>641
ＲＢに乗ってる奴がそんなシートなんか使うワケねえだろ。
市販車も同時に所有して市販車のシート比較してるワケか？

643 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:33:13.25 ID:SVtQUIRG

>>641
レースベース車は買ったらたいていの人がすぐオクに流すんだから
外装に専用品付いてないのは誰でもしってるでしょ
あのライトの穴の開いたフェアリングとか見たら解るでしょ

644 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:37:54.10 ID:497spKEM

>>642
本当に頭が悪いな。
RBユーザーが最初から付いてるそのシートを使うかどうかなんてのは、どうでも良いんだよ。
回答者がRBと市販車の2台持ちだろうが、RB持ちだろうが市販車持ちだろうが関係無い。

「RBと市販車のシートに違いはあるのか？」
分かるか？
話の本質見えてるか？
「何故RBのシートがノーマルと同じなのか」なんて、この話には全く関わって来ないんだよ。

そして張り替え屋云々も全くもってどうでもいい。
RB用シートという物がないのなら、そんなもん張り替える以外に手段はないのだから。

645 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:41:46.76 ID:SVtQUIRG

>>644
悔しいのは解るけど
今回は君の方が頭悪そうですね

646 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:06:25.73 ID:bHHR/GJa

惨めなキチガイの自演↑
USAI平田はアスペルガー症候群だから、何か気になる単語を聞くとファビョーンスイッチがオンになり
レースベース車について自分が知っている薀蓄を狂ったように語り出す　（まあ狂ってる訳だがw）
キチガイは「アフォンダの糞リンクが！糞リンクガーー！！」とか喚きながら、峠でガードレール突っ切って飛べよ
どうせ家系たどったらチョウセンヒトモドキなんだろ、生活保護もらいながらSS乗るなよキチガイ

647 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/31(月) 19:29:43.26 ID:MwfhFPPA

>>646
自演・アスペルがー認定しか生き甲斐はないの？

648 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:38:56.37 ID:7FTQ/Buy

>>644
なにこのバカ？

649 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:46:24.24 ID:CdbTvwhb

何かお取り込み中のようだが、国内PC37に乗り換えました。CBR400RR以来16年ぶりのSSに感動しております。

650 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:49:29.38 ID:7NeNFj1d

自走でサーキットって時点で察してやれよｗ
多分似た者同士なんだろｗ

651 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:53:00.75 ID:D77kA4pr

出先の盗難対策ってみなさんなにかされてますか？

652 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:18:57.69 ID:zM+fv7tL

してるよ

653 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:44:47.40 ID:SriR/ugE

>>644
隔離スレ行ってこいよ

654 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:54:55.11 ID:XREtCfmN

>>649
400RRの乾燥重量より600RRの装備重量の方が軽いしパワーも
トルクもあるから楽しいでしょｗ

655 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:58:16.14 ID:CdbTvwhb

>>654
軽さはほんとに驚いてる。
400より250RRみたいな感じ。
買ってよかった！

656 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:03:46.74 ID:D77kA4pr

>>652
心配で夜も眠れません

657 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:12:46.22 ID:497spKEM

>>653
絡まれたのはこっちだし、もう既に当事者が打ち切ってる話題を蒸し返してんじゃねえよクソが。

658 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:32:32.80 ID:zM+fv7tL

>>656
おっさんか、お前は

659 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:58:25.44 ID:CRQhD+b7

>>654
400RRの乾燥重量は170kgないぞ？
確か164kgじゃなかったかな？

660 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 00:04:13.57 ID:FDXBlMaS

昔のカタログの乾燥重量って全然当てにならんよな。

661 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 00:10:30.02 ID:wWqjRNgG

リチウムイオンバッテリー使ってる人いるかな？

良かったらインプレお願いします。

662 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 06:36:52.89 ID:hCwRppPj

shoraiなら使ってる

663 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 09:08:05.20 ID:SKFnb51z

>>657
まだいたんだ。なんか向こうで晒され、呼び出されてるぞ

664 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 09:54:04.65 ID:fUv2yK94

>>654

400RR、600RR両方所有してるけど400の方が全然軽い。

665 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:46:15.42 ID:P1K9aOaL

いや、全然とまではいかないと思うけど…　個人差かな。

666 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:04:42.46 ID:iuEzY35M

>>664
パーツも少ないしエンジンもショボイからな当然だ

667 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:59:52.53 ID:9CIJm8RL

>>665
ライダーによってバイクの重さが変わるのけ

668 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:06:12.91 ID:P1K9aOaL

俺は、400のが軽いっちゃ軽いけどそんなに差は感じなかったなーって。

だがしかし250は全然軽かった。

669 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/01(火) 13:10:46.37 ID:XXQrgF8M

重量は現行の６００軽いけど倒し込みなら昔の４００の方が全然軽い。
スプリングレートが格段に低いしバイクそのものが低重心。
タイヤも細い。

けどブレーキ引き摺ったりするとハンドルが巻き込んだり
そもそも脚が純正のままだとコーナリング限界が低い。
タイヤ交換しても現在のハイグリップタイヤに適応できない。
昔のレプリカはＮＫなどの味付けと一緒。
速くするには脚周りの交換が必要。

670 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:36:37.34 ID:9U8kJCjE

08モデルまでは、アンダーカウルに「HONDA」って書いてあるよね。
それがカッコイイのだが。

671 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:06:00.62 ID:5SdzTDpB

ミニサしか走らないから昔のレプリカみたいな寝が軽い感じにしてみたい。プリ減衰全抜きで近づくかね？

672 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:06:05.49 ID:qVutTe5U

>>664
それぞれ何年型？

673 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/01(火) 19:48:31.04 ID:XXQrgF8M

>>671
スプリングレート下げないと無理。
公道仕様よりレースベースの方が前後レート低いよｗ

674 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:52:27.26 ID:ciBNCb8A

>>671
近づくと思うよ。

675 ：ヘタレ：2011/11/01(火) 20:44:06.58 ID:YQkjJU7m

たちゴケしてしまった（－＿－；）
カウルに傷がついたんやけど、何とか目立たなくできないかな

676 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:45:33.04 ID:hPg1LXpE

新品交換

677 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:29:36.21 ID:0wDjdag7

>>675
どんな傷かわからんがとりあえずステッカーで

678 ：ヘタレ：2011/11/01(火) 21:50:25.63 ID:YQkjJU7m

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY272FBQw.jpg
こんな感じ。
ピカールとかでなんとかなるのかな？

凹む

679 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:04:18.79 ID:sqXQtAfs

>>678
マッキー最強

目立たないだけだけども

680 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:30:09.02 ID:wqZ9cFT9

>>672
04,05,06,RBごちゃまぜ。ほぼ06レーサーベースだけどベースは04

681 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:45:59.11 ID:IbiFTUVU

>>678
ちょっと分かりづらいが、(もっと引きで全体的に撮ってくれると分かりやすい)
とりあえず、タッチアップで誤魔化すしかないかな。それか逆に全く違う色を塗ってみるか。

682 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:06:31.27 ID:4xOwZ7gX

中華カウルの世界が貴方を呼んでいるw

683 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/02(水) 00:28:54.15 ID:+TBuJTWn

中華カウルって取り付けで穴加工なんか当たり前だけど、
エキパイ周辺が熱で即グニャグニャに溶けちゃうんだよねｗ
下手すると高速巡航なんかで炎上しちゃうかも？

所詮、中華ｗｗｗ

684 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:56:40.34 ID:nMZh9zgW

中華カウルってホントに熱で変形とかすんの？
気分的なリフレッシュも兼ねてカウル全部取っ替えようと思ってんだけど、超安い中華よりクレバーウルフやらマジカルレーシングにした方がいい？

685 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:26:59.34 ID:7Aic8X6g

逆車PC37が見つからねー

686 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 03:28:58.40 ID:7j7DZMPn

>>678
もう塗装禿げてんじゃん。鈑金屋へカウルだけ持ち込んでやってもらいなよ。

687 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 04:03:19.86 ID:xprxJP8V

単色で良かったな。
レプソルとか金かかりそう。

688 ：ヘタレ：2011/11/02(水) 07:58:45.23 ID:uUpo78PH

やっぱり板金ですか。
皆様アドバイスありがとうございました

689 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:03:23.18 ID:yvYnJIs8

>>673-674
ありがとう。ストレートをヘアピンで繋いだようなところだからやってみるわ。今さら250レプリカもなんだし。ガチで下忍とか考えてたし。

690 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 17:26:14.41 ID:K7myC524

中華カウル今日うちに届く
そうかー
溶けるのかーでもwktk

691 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/02(水) 18:00:01.08 ID:+TBuJTWn

色・形だけパクるシナ畜が材質特性のことまで頭が回るはずも無い。
作り易さ最優先＝溶けて変形。

排気系の温度上げなきゃ済むことだから街乗り程度なら
グニャグニャに変形してエキパイに纏わり付くことも無いだろう。

692 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:18:38.34 ID:IbeiGurq

なに必死になってんのこいつはww

693 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:38:40.55 ID:KGjUkImX

>>692
触れてやるなよｗ
なけなしの金でせっかく買った中華カウルが溶けて悔しかったんだろｗ

694 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/02(水) 18:43:53.59 ID:+TBuJTWn

>>693
中華カウル買う金あったら
他のことに使うわｗｗｗ

695 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:53:11.67 ID:+DD3nwQf

で、実際のとこ中華カウルはどーなの？

696 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:53:28.63 ID:ZZe0jHRj

>>689
今更かもしれないけど、峠を走る楽しさなら2stの250の方が断然上だな

697 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:44:19.60 ID:xprxJP8V

それはSSを楽しむ腕がないからだろ。

698 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:01:53.92 ID:nMZh9zgW

一山いくらにもならんクソみたいな才能と実力しか持たないであろう人間が

SSを楽しむ腕が(ｷﾘｯ

とか言っちゃってんの？

飛び抜けた才能と実力を持ってたならごめんなさい。

699 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:03:39.53 ID:qaT0bFk8

今さら20年落ちの250などてを出したくない、

700 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/02(水) 20:20:59.80 ID:+TBuJTWn

速度の出難い峠なら確かに９０年代の車体の方が良く曲がるな。
トレール値も９０ｍｍ程度でフォークセットも柔らかいしフロントも軽目だから
フロントが一気に入って行く。巻き込むか巻き込まないかギリくらいで。
その分、開け易いんだよね。早いタイミングからスロットルが当てられる。
丁度、最近のモタードハンドリングに似た感じで更にショートホイルベース。
だが、ＣＢＲ９００ＲＲの出始めで露呈したけど、速度が上がってチャタリングが起き始めると収束し難い。

ＳＳなどの車重の重い単車が高速域でチャタリングが収まらないと危険で仕方無い。
でＣＢＲ９００ＲＲ以降に出たＳＳは軒並みトレールを１００～１０５ｍｍ前後に伸ばして
直進安定性を高めてある。おまけにブレーキングでの安定性も考えフォークスプリングレートも高い。
２６０～３００ｋｍ/ｈも出るパワーに１００ｋｍ/ｈ以下程度低速向きな車体は不向きだったワケだ。

だから低速コーナーはパワーのあるエンジンを持ったＳＳをしても
結局開け難く、曲がり難い。高速安定性と低速コーナーの速さは相反関係。
高速域でＦを安定させるが為に旋回性がある程度犠牲になっていることが
低速コーナーで９０年代の２ＳＴ２５０やモタードと比較すれば良く分かる。
９０年代の車体と現在のＳＳを両方乗ってる人間には特性が即分かる。
トレール値、前後重量配分などを比較するだけでも明白。

ただし、ＳＳ系で唯一９０年代のジオメトリーを継承するのがトライアンフ。
低速でＦが巻き込むくらいＦタイヤグリップを酷使し易い（曲がり易い）。
Ｆタイヤの偏磨耗が発生し易い反面、低速での一発の速さが期待できる。
海外において以前良くやってたＳＳ車プレス一斉試乗などで好評だったのも
そのハンドリング特性のお陰。

最近のまともなＳＳは安定し過ぎで面白く無い。

701 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:41:37.96 ID:IbeiGurq

>>699
基本ハゲドなんだけど、2st250も確かに面白いよね。NSRなんかの値段はアホかって思うけど、チャンスがあればもう一度乗ってみたいといつも思ってる。

702 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:40:36.57 ID:VfUMzrzC

ぶっちゃけ素人に毛が生えた程度のライテクなら峠は2st250で充分だな。
そのほうが速い。かなりの腕があるならSS乗らしたほうが速いだろな。
同じコースでも下のクラスより上のMotoGPマシンのほうが速いように。

703 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/02(水) 22:06:20.48 ID:+TBuJTWn

>同じコースでも下のクラスより上のMotoGPマシンのほうが速いように。

オイオイ、大規模サーキットですらmotoGPマシンがタイムを稼ぐのは
パワーを掛けて行く高速コーナーとコーナー立ち上がりから直線のタイムだぞ。
それ以外のセクションでは他のクラスの方が速い。

704 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:36:52.32 ID:xbXWTmuZ

あーそれは俺も書き込もうと思ったｗ

705 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:21:58.63 ID:LGIiYtHl

ツーブラのマフラー入れたらうるさ過ぎた・・・ＯＴＺ

706 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 06:13:52.40 ID:iMJpoT37

元々煩すぎるだろうに

707 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/03(木) 06:23:42.06 ID:6bTcjrVP

新車で買ってフルパワー化したいんだが赤男爵でできる？

708 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 06:26:12.47 ID:iMJpoT37

微妙。
出来るという話を聞いた事がない。

っていうか、お前が買う予定のところで聞けよ。
ここで聞いても絶対に答えはでねーよ。

709 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 06:34:49.36 ID:DOGv2VU3

希少価値で売られるバイクはやだね、勿体なくて乗れないし、壊れたら直らん。

710 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:02:54.16 ID:jT2HVRWF

何が言いたいんだ？　どのバイクを指しているのかわからんぞ。

711 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:28:16.24 ID:z6oTkxEF

NRか！

712 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:46:18.89 ID:wVm63syG

NSR250R(特にMC28)の事を言ってるんじゃないか？

713 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:53:43.22 ID:WP1dz4z7

ヘルメットホルダーってみなさんつけてますか？

714 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:15:10.21 ID:40hkc2YW

>>713
そのうち着ける予定

715 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:13:40.89 ID:WfHtp11C

>>713
社外品を？

716 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:21:52.58 ID:Cj/6dtiG

CBR750の事だったりして…
希少やマニアック過ぎて爆安

717 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:08:41.99 ID:jT2HVRWF

>>709　NSR250Rのこと言ってるんなら、あれは「希少」なんかじゃないぞ。
たくさん売れたし、現存車も多い。ただ、程度のいい中古車の市場価格が高いだけ。

　＞勿体なくて乗れないし、壊れたら直らん。
はい、これは同意。メーカーパーからパーツ出ないっていう点だけで買うの躊躇する。

718 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:44:52.48 ID:DOGv2VU3

90年代のクォーターがバカ高いからさー、それより前のは思い入れだけで値段ついてんじゃないかい？バイクは消耗品だしね

719 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:51:58.67 ID:LiO9333V

てす

720 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:00:35.66 ID:Sv7lN9NY

>>717
パーツがもう製造中止してるってだけで買いたくないな。
確かにNSRはめちゃ売れたからなあ。独りで3台廃車にした旧車會の人知ってる。
さすがは公道の戦闘機だぜ。

721 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:28:26.63 ID:p9J3HNGh

知り合いのジム屋は部品取りにNSR5台所有してたな。

しかし部品の出ないバイクに乗れないようじゃこのご時世乗れるバイクがかなり制限されちまうだろうに。

722 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/03(木) 23:41:27.31 ID:PZyHvcFV

現状、事務のトップはＮＳＲかモタードしか勝負にならない。
２ｓｔ２５０でもＮＳＲのエンジン特性とリヤヘビーな車体特性に限定。

723 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:46:33.05 ID:3PyUPJVJ

CBR600じゃ駄目なの・・？

724 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/04(金) 01:04:18.90 ID:lVFetVjM

>>723
あくまでトップの話だから・・・

って言っても今のＳＳなんかはトレール値が長く安定志向のハンドリングなんで
素人レベルでも事務で６００ＳＳやリッターＳＳを操るのは難しいと思うよ。
トレール値が長いと開けようとすると舵角が戻ってくるから開け難いんだよ。
ＣＢＲ６００ＲＲでも９８～１００ｍｍはトレールが付いてる。

モタードやＮＳＲ２５０Ｒなんかはトレールが９０ｍｍ以下程度だから
開けても舵がグイグイ入ってく、やりすぎるとフロントグリップ使い切って
舵が巻き込んじゃってスリップダウンするけど。
そこまでフロントタイヤのグリップを使い切れる車体だから小回りで速い。

本当のカミソリハンドリングを持つ車体はＮＳＲ２５０Ｒやモタードだって思う。

悲しいことにＳＳなんかは三つ又のオフセット数ｍｍ増やしてトレール値を
９０ｍｍ程度に修正しないと本当のカミソリハンドリングとは呼べない。
ただし、そうしちゃうと高速でバンピーな峠なんかチャタリング起きまくって
怖くて走れないだろうけど（マン島みたいな所）。

725 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/04(金) 01:10:09.37 ID:lVFetVjM

更に恐ろしいカミソリハンドリングマシンがあった。
ＮＳＲ５０・８０Ｒだ１２インチタイヤにトレール７０ｍｍ。

ただしストップ＆ＧＯの事務ではエンジンパワーに難がある。

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:18:53.37 ID:H5DHrmpY

６００ＲＲの志賀さんすげーじゃん

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:38:55.77 ID:DxsbGteX

あの人は別格だよな。　まあ経歴からして別格。
昔どっかで聞いた名前だと思ったら、あの人がまさか事務屋になってるとは驚いた。

728 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/04(金) 12:10:49.21 ID:lVFetVjM

全日本ＭＸ国際Ａ級元ＨＲＣ・ヤマハワークスライダーをもってしても

ジムカーナで勝てないＣＢＲ６００Ｒ

と言った方が正解。

729 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:17:36.61 ID:KD933uSo

事務の魅力ってなんなんだろね。

730 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/04(金) 12:19:43.25 ID:lVFetVjM

>>729
パワーとタイヤグリップだけに頼れない「もどかしさ」だろ！？

731 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:35:01.32 ID:w5LsWnoW

座りっぱなしなとこ

732 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:06:46.13 ID:Xy/qPJfH

>>730
たのむからμ速までコテで書き込むのやめてくんねえか

733 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:17:57.27 ID:MIQAZLYU

低速の奥の深さ
それをコントロール出来るようになったときの喜び
あと街乗りではサーキットの技術より有効な事

734 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:41:59.17 ID:RhS/TV83

なんか定期的に志賀厨が現れるなｗ
事務の曲芸乗りはもういいよ。小回り上手いの分かったからよおｗ

735 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:46:53.52 ID:TvEPcmqY

×曲芸
○基礎

736 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/04(金) 22:41:28.25 ID:lVFetVjM

ＣＢＲ６００でジムカーナするなら
最低フォークオフセット増した（トレールを減少させた）
トリプルツリー（三つ又）が必要だよ。

突き出し増やせば微妙にトレール減るけど
それ以上に重心高が下がって本末転倒。

トレール値とＦ周りの剛性過多が速度域にマッチせず
セルフアライニングトルクが弱くひたすらバンクさせないと事務の速度域じゃ曲がらない。
＝ひたすらバンク角が深くなるからロス
ノーマルのトレール値では低速でフロントグリップが使い切れずロスが大きい。

737 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:42:48.30 ID:TvEPcmqY

必要ありません

738 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:46:38.27 ID:KD933uSo

必要ないな。

739 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/04(金) 22:59:53.46 ID:lVFetVjM

>>737 >>738
ワンオフオフセットツリー装着すれば
小回りでより簡単にタイムが出るって話なんだが・・・

現状、ＳＳ系は小回りでフロントタイヤグリップを使い切れて無い。
高速系車両の弱点。（デイトナ６７５は除く）

740 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:00:54.20 ID:A0dRQESx

>>739
で、おまえのタイム比は？

741 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:12:21.44 ID:TvEPcmqY

よし、わかった。
まだ今年のD杯最終戦の参加申し込み間に合うから、お前走れよ。
バッチリ動画に撮ってツベにうｐするから、そしたら皆お前の実力を認めない訳にはいかないだろ？
素晴らしいアイディアだろう？

742 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:17:25.22 ID:TvEPcmqY

あ、別に11/20の愛媛のでもいいぞ？
練習会だって全然構わないぞ？
素晴らしいであろうその走りを是非見てみたい。
とりあえずデビュー戦110%切りは固いよね。

743 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/04(金) 23:28:41.98 ID:lVFetVjM

>>741 >>742
ワンオフトリプルツリー（トレール値９０ｍｍ指定）装着したマシン貸してくれよｗ
当然アップハン付きでねｗｗｗ

744 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:04:58.33 ID:b2NmDU1a

持ってないのに乗ってないのに偉そうにゴタク並べてるのか

745 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/05(土) 01:10:25.10 ID:Fjj8K+W6

>>744
一見さん？ｗ

746 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:15:37.51 ID:ELMlHgzL

PC40のタンク容量は18lですよね？
満タンの18l入れると重量って約18㎏くらい？

747 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:27:22.79 ID:UyaWjbWR

>>746
俺の記憶では16㍑
ガソリンの比重は・・・調べてくれ

748 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:54:18.69 ID:uF9PnJSm

ん？18じゃね？

749 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:57:14.52 ID:YKPTN3Nb

>>745
失せろ

750 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/05(土) 02:35:12.86 ID:Fjj8K+W6

>>746
ガソリンの比重は０．８以下。

751 ：記録係：2011/11/05(土) 06:17:47.65 ID:1qc+Xhqs

CBR600RR PART55
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316167862

ＣＢＲ６００でジムカーナするなら
最低フォークオフセット増した（トレールを減少させた）
トリプルツリー（三つ又）が必要だよ。

突き出し増やせば微妙にトレール減るけど
それ以上に重心高が下がって本末転倒。

トレール値とＦ周りの剛性過多が速度域にマッチせず
セルフアライニングトルクが弱くひたすらバンクさせないと事務の速度域じゃ曲がらない。
＝ひたすらバンク角が深くなるからロス
ノーマルのトレール値では低速でフロントグリップが使い切れずロスが大きい。

752 ：記録係：2011/11/05(土) 06:19:31.59 ID:1qc+Xhqs

最悪板に行くはずでした。誤爆すいませんでした。

753 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:01:57.50 ID:VZBOMOPH

記録係ってオフのときにいたKTMのブサデブか？ｗ

754 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:21:45.69 ID:UBSArTHA

>>735
×基礎
○応用

755 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:32:43.71 ID:Hi6bMa34

>>705
俺も付けてるけどそんなに煩いかな？

バッフル付けてる？

756 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 08:15:47.33 ID:xXiq1PEx

自演が一人会話してて気持ち悪い
それともツッコンでほしいかまってちゃんか

757 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:20:59.64 ID:vRcfWLKP

ジムオタ、志賀厨、キモイゾぞ。　そんなんだから事務屋は一般ライダーから嫌われるんだ。

758 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/05(土) 11:04:15.43 ID:Fjj8K+W6

>>751
そう、その通りだｗ
俺様のカキコのコピペだから当然だ。

なぜ、低速域でトレール値は小さい方が有利か
いずれ説明してやろう。

759 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:14:13.39 ID:n8J6gRiZ

へいでんさんは事務もやるんですか？

760 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/05(土) 12:15:47.16 ID:Fjj8K+W6

>>759
昔、遊びでやってただけだ。
今の単車（不向きな車両）でやる意味は無い。

まあ、アップハンやらバンパーやらタイヤやらワンオフ三つ又でも
買う余裕があれば付近でやって遊ぶ程度ならやるかもしれなが
付近にジムカーナやってる所も無いし遠征するにも金が掛かるし
そこまでしてやる気力など無い。
そう言う点で言えばチンタラ走行会でサーキット走行する方がまだ身近。

サーキットも今の単車に換えてからは一回も行って無いけど・・・

761 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:46:36.05 ID:w1kAU7LA

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz は出入り禁止。
☆ かまうと荒れるのでスルーでお願いします☆
あぼーん推奨

762 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:36:13.06 ID:yPA2vC8R

ＰＣ４０で社外マフラーにしてる人！

遮熱板外してます？
切って加工してます？
ノーマルのまんま？

763 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:53:05.64 ID:UyaWjbWR

のーまるのまんま

764 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:23:28.48 ID:S6hgAtTq

>>761
外してる。ちなみにマフラーはアローな

765 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:07:29.11 ID:8bSqdRgP

>>762
外してる。
マフラーはアクラ。

766 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:18:05.11 ID:0uVMoIi9

>>764.765
遮熱板外すと太ももの裏はエキパイ剥き出しで熱くないですか？
黒いカバーは付けれるんでしょうか？
足首も熱そう・・・

767 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 04:22:53.40 ID:Ay8e8kA9

バックステップ入れてるから走行中はふくらはぎ辺りが暖かい。
遮熱板の造形が何となくダサイという理由だけで外しているが
今のところ実害はない。

768 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:50:43.83 ID:HWrg280g

逆車と国内で熱違うから、その辺書けよ？

769 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:46:27.78 ID:pdbCiQxz

マフラーを覆ってる左右の部分が白いのと黒いのがあるんですがどういうことでしょうか

770 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:58:00.39 ID:CGG8EP3u

何だかんだ言っているけど、中古で国内欲しくなってきた。
４００レプと同等以上の車体能力ありゃいいかなーって感じ。ｗ

771 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:06:17.80 ID:CCFpNjqK

おいでおいで～

772 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:08:23.29 ID:aiWmh+R3

国内と言えども400レプなんか話にならんぞ。

773 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:49:25.78 ID:CGG8EP3u

本当は２０１１の７０馬力モデル欲しいけど、
まぁ実際は２００８年とかの中古かな。コミコミ８０ぐらいで・・・。

774 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:57:43.93 ID:1DuHokGo

>>769
白: 国内仕様
黒: 逆車

775 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:00:08.78 ID:VWCuLTPP

07辺りの年式のサイドカウルの事かよ。
>>774はエスパーだな。
>>769みたいな(^q^)の言葉を汲み取るとは。

776 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:06:43.20 ID:pdbCiQxz

>>774
ありがとうございます

777 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:45:51.70 ID:DWDEGQwz

>>767
遮熱シートは貼ってないの？
エキパイの触媒ところとかカウル溶けそうｗ

778 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:46:35.87 ID:Qv//uPA6

昨日、伊豆スカの亀石にPC40ばかりで10台くらいの集団がいた。
やっぱり初代の白銀かっこいいな。

779 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:01:45.86 ID:1DuHokGo

ホワイトベース目立ちますからねbyハヤトコバヤシ
と、同じで白は一際目立つからねえ。
パールサンビームホワイトはオンナにも人気だったからなあ。

780 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:23:42.72 ID:d9sVOpoX

最近のカラーリングのやる気のなさはry

781 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:37:14.46 ID:OBkPuQeS

７年式ホワイトかっこよす　なぜ人気のカラーをなくすのか
新車なら欲しいのに

782 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:19:51.72 ID:2Uzj7W5D

９年式赤黒かっこよす　なぜ人気のカラーをなくすのか
新車なら欲しいのに

783 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:50:23.40 ID:XEt7vlTr

>>777
貼ってない。
レースベースエキパイ付けてるけどカウルは溶けてない。＠07逆車

784 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:34:46.47 ID:5WuTlsMu

>>766
外すのが嫌だったらシャシーブラックあたりで塗っちゃえば？
俺もあのペラい感じがどうも気に食わないから外そうかと思ってる
エキパイがすらっと見える方が見た目てきに良さそうだし

785 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 08:17:08.75 ID:7loW/JzD

赤黒はたまに見るけど赤白は見かけたことがない

786 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:07:07.66 ID:NDKCT56g

俺が乗ってる

787 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:11:12.41 ID:7loW/JzD

それはすまんかった

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:32:33.13 ID:Dfzrfqo1

バイクバーン使ってる人いる？
出来ればジュニアサイズで運用したいんだけど、前後逆に使いたい（後ろ向きでバイクバーンに入れる）から
使ってる人いたら参考にしたいんだけど

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 14:05:16.54 ID:cfzskOA5

>>783
ありがとう。
さっそく遮熱板×２外してきた。
車用のグラスウールシート遮熱シートが余ってたからリアのリザーブタンクと黒エキパイカバーに貼ってみた。
サイレンサーがセンターに来ない・・・ツーブラ＠１１国内

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:13:54.90 ID:z/j0SSye

今週土曜に納車です
皆さんよろしくお願いします！

791 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:53:09.92 ID:Z0151Ky2

>>790
おめでとう。色は何色？

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:13:46.99 ID:wyo0BA31

それに古いペレットっていうの、なんか粗悪品売ってるって指摘もあるし、いい加減にしないととっつかまるよ？ｗｗｗ

793 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:14:44.27 ID:wyo0BA31

おお誤爆ですばい。どこのレスかわかる人多いと思うけど。

794 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/08(火) 21:18:36.62 ID:7hBiENoU

>>782
誤爆　乙！ｗｗｗ

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:19:26.14 ID:wyo0BA31

>>794
照れるからレスしないでよ、この糞虫野郎

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:21:28.04 ID:fweJkvzY

PC37のカムシャフトでMEE K R2って刻印は逆車か国内かわかる方います？

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:51:49.49 ID:z/j0SSye

>>791
赤黒です！

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:39:16.72 ID:mHh23Qo5

俺も赤黒。
とりあえず中古で状態のいいのが売ってたから買ったんだけど、赤黒って中二臭くてちょっと気恥ずかしい。
でも周囲の反応はそこそこいいんだよな。

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 00:44:54.94 ID:0x3481jy

>>797
おめ！俺も先週に同色納車だった。
PC37

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:46:23.47 ID:hiGiqLDX

おれも赤黒。赤いバイクは気に入っててもう3台目だよ。
停まってるのをパッと見たときに存在感ある色の方がムダに所有感が満たされて良い。ｗ
あと写真好きだから記録も兼ねて出かけた先の風景をカメラで撮ったりしてるけど
風景に赤いバイク入れると絵になるんだなコレが。

まあ最初に赤いバイク買った時は派手かな？と思ったけど。自分が気に入って選んだバイクだし正解だったな。

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:52:41.68 ID:9jNtd55k

慣らし運転はどんな感じですればいいのでしょう

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:10:55.71 ID:sMwn89w/

100kmごとに1000回転ずつ上限あげて1000km走ったらオイル交換とかそんな感じじゃないかね

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:39:28.22 ID:BBIz6z3s

>>799俺も先々週に赤黒のPC37納車だったよーｗ

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:37:19.75 ID:0x3481jy

>>803
おめ！

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:22:45.27 ID:g2PSVnP2

来週末に'10トリコ納車だわ
本当は'07ホワイトが欲しかったんだが…ｗ

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:28:11.62 ID:r7KipWnA

買った奴は欲しい奴にアドバイスしてやれや

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:37:48.24 ID:hliXacyu

別にこのバイクに限った話じゃないけど、フルカウルのバイクのサイドカウルって外して走ってよかったっけ？（法律的に）
友人の整備手伝っててサイドカウルなしのCBR600RR見たら個人的にツボだったので

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:53:09.73 ID:R3uyJiF6

>>807
別にカウルを外しても構わないでしょ

昔からアンダーカウルを外して走ってる奴なんて大勢居るし

厳密に言えば、騒音規制等の整備不良かもしれないけど、
警察官もイチイチ捕まえないでしょ

809 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/09(水) 19:46:19.58 ID:5WcDlimr

>友人の整備手伝っててサイドカウルなしのCBR600RR見たら個人的にツボだったので

立ちゴケ程度でラジエターやらフレームガリガリｗ

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:49:56.67 ID:hliXacyu

>>808
言われてみればそうだなｗ

>>809
それが1番心配だな。まあ立ちゴケしたことはないけど

811 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:32:42.28 ID:c9lzlpna

最悪走っててスリップダウンとかでこけたらカウルがスライダー代りになるからなぁ
ステーが逝くぐらいでフレームまでは大丈夫だろう

812 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:48:04.02 ID:2L9js7XI

>>801
俺は5000回転で1000キロ言われた。
500キロ超えたら少しくらい5000回転超えても良いよって。
オイル＆フィルター換えて全開OK。
夢にて。

813 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:48:10.74 ID:qNKweSug

車検の時ってカウル外して受かるんだっけ？
買った時の状態じゃなくてもよかったんだっけ？
車検で変更届けとかなしでアウトなら公道走るのも違法だよな。

814 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:54:44.03 ID:9jNtd55k

>>802
>>812
ありがとうございます！

815 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:34:24.23 ID:tayQT2Bd

>>813
騒音以外は問題ない。
車幅も車高も変わらんし。

816 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:54:46.37 ID:sfpXPegi

>>815
騒音も問題ないよ

817 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:08:14.73 ID:+BzgS9gH

ミラーを変えていても車検は通りますか？

818 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 06:08:10.17 ID:fx56kFAj

>>812
慣らしのやり方は人によって言うこと違うな。まー1000キロぐらい大人しく走ってオイル交換しときゃいーと思

819 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 09:42:45.91 ID:ud8ceyeQ

ETC便利だけど機械取り付けで4万円もしたぜ

820 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:17:29.25 ID:NyojNNS5

>>818
基本そんな感じだよね

俺は
4000rpm以下で100km
5000rpm以下で400km
一度オイル＆フィルター交換
6000rpm以下で500km
再度オイル＆フィルター交換
この間、急制動等の「急」が付く動きはしない

で、合計1000kmで慣らし運転終了って感じだった(完全自己流)

821 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:21:55.89 ID:XwsVs/9A

どのスレでも慣らしの話は出るけど、
基本的にはマニュアル通りやればおｋ

工場出荷前にテスターで全開にして測定するし
あまりシビアにならなくてもいい。

822 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:44:51.60 ID:fx56kFAj

>>820
すげー丁寧。愛車が羨ましいよ。

823 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:17:04.88 ID:dTKBdM8u

慣らしが丁寧で愛車がが羨ましいとか（笑）
んなもんただの自己満足だろｗ

824 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:28:25.15 ID:zktJsrhi

愛車ががｗ

825 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:53:31.12 ID:/M+7Mjf/

レディ.がが

826 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:45:03.79 ID:8wPBQxC8

距離15000キロで、まだ10000回転以上使ってない俺はやさしすぎる

827 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:20:52.24 ID:jN2OUxxl

300kmまで4000rpm、一ヶ月点検でオイル＆フィルター交換
1000kmまで5000rpmぐらい、オイル交換
あとは適当に1000ぐらいずつ上げていって
2000kmでオイル＆フィルター交換で終了

取説読んでも急な事するなぐらいしか書いてないんだよな
エンジンよりギアチェンジをしっかりしていった方がいいんじゃね

828 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:56:52.26 ID:Xsd/GXoo

>>820みたいなやつに限って事故って廃車にしちゃうんだよねｗｗｗｗｗｗｗ

829 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:39:32.93 ID:I7YHlDw/

唐突にすません
街乗り、ちょっと峠道、ツーリングだけで乗ってもたのしいですかー？
そういう用途だけの人はいますかね^^;

830 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:42:57.25 ID:B1utHu34

>>829
ノシ
全然おｋ

831 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:18:37.42 ID:0xMqAUt0

好きなように乗るのが正解

832 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:18:52.03 ID:ps66P24G

メーカー工場なんか出来上がったエンジンしょっぱなから1万回転位回してるぞ

833 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:11:17.30 ID:I7YHlDw/

>>830 >>831
さんくす！
600rr絶対買ってやるー

834 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:42:44.48 ID:nVcxbFh7

ならし運転なんてしたことない。意味わかんない。自己満の世界。

835 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:32:48.67 ID:3thJ9R0h

>>833
俺も欲しいわカッコいいし楽しそうだよね。

836 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:26:07.07 ID:5naCY5U2

>>828
07逆車を新車で買ってから事故無し、
20年以上色々なバイクを乗り継いできたけど、
廃車にした事は一度もない
悪いなぼうや

確かに慣らし運転なんて自己満足なんだから、
やりたい様にやれば良いし、必要無いと考えてるならやらなければ良いだけのコト
慣らし運転有無の影響が出始める前に売る人も多いしね

837 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/11(金) 12:44:09.10 ID:ZRXzucnE

ＰＣ４０
車体潰してもエンジン無事なら買ってやるぞｗ

国内・逆車関わらず。

838 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:59:15.41 ID:R+qCQDgT

宿題終わるまで巣から出てくんな

839 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/11/11(金) 14:25:59.23 ID:ZRXzucnE

>>838
>宿題

なつやすみのとも　でつか？Ｗ

840 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:06:35.44 ID:qZ/EdXWP

お前のｽﾚはこっちだバイク板の恥さらしが
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317359345/

841 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 10:52:31.99 ID:8Bh/At7w

すいません。放置プレイで結構点サビがでてきました。。
04モデル正立フォークですがインナー交換って結構高額でしょうか。

842 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 11:02:17.76 ID:88eCptal

フォーク全バラになるからフォークOH + チューブ代でしょうね。

以前乗ってたセカンドバイクは金かけるつもりなかったので
点サビはメッキ面とツライチになるよう削って乗ってたがオイル漏れはしなかった。

KTCのセラミック製スクレーパならメッキ痛めずに錆びだけ削れるぞ。

843 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:19:00.57 ID:8Bh/At7w

>>842
どうもです。
KTCのセラミック製スクレーパみました。手遅れになる前に買えたらかっておきます。
ただ　結構いい値段しますね～

844 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:03:06.19 ID:Mz6dMi5s

今日無事納車しました！
最高ですね＾＾

845 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:08:29.91 ID:i4tHkqtC

そりゃよかった、無理なく楽しもう！

846 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:20:19.09 ID:jwSaQw4r

>>843
100均のメラミンスポンジ使ってみ？

847 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:28:42.16 ID:Mz6dMi5s

踏み切り待ちしてたら逆側の信号待ちしてた車の人が窓開けてそれ６００？すごいねって話しかけられましたｗ
こんなことはバイク人生で初めてですｗ

848 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:48:11.54 ID:bnHgD6W+

ドゥカティ1199タラバガーニ

近日出荷！

849 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:42:11.43 ID:9RhE5fym

話しかけられても、俺のだと煩くて聞こえんわ

850 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:46:03.58 ID:Fg0VeRUF

逆車のオドメーターってマイル表示？キロ表示？

851 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:12:59.96 ID:9RhE5fym

切り替えられたんじゃなかったっけ？

852 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 02:38:48.94 ID:bQhd3QNO

てす

853 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 07:34:15.01 ID:1c3CwBn/

マニュアルもらったんですが外国語なので全然わかりません！

854 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:29:44.18 ID:06cuX6UN

外国語ってまさか英語じゃないよな

855 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:39:12.03 ID:16VglUhK

ヘブライ語です。

856 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:58:49.26 ID:06cuX6UN

そうだと思った。俺もヘブライ語だけ出来ないんだよ。

857 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:09:48.89 ID:n0UDirpY

>>853
俺が逆車買ったときはマニュアルは仏独蘭と英伊西の2冊もらった。
あと仕様はほとんど同じなので国内仕様のバイクに配るマニュアルをもらったよ。

858 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 00:26:37.72 ID:o3NfqhzZ

ジムカーナやってる人はこれくらいちょろい？
ttp://www.hiroiro.com/movie/8297.html

859 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 00:45:00.65 ID:5Bs+EQgE

>>857
そのマニュアルはどうすればもらえるのでしょうか

860 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:11:32.60 ID:k6IY6PeR

>>858
動画内容は置いといて
ツベへのリンクではなくその広告サイトに飛ばすとか

宣伝乙と言わざるを得ない

861 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 02:14:16.35 ID:UPd3Fo0M

>>859
買った店でもらえるやろ。普通は。

862 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:05:20.14 ID:QWHTTCQQ

>>859
インターネッツに転がってる

863 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:06:52.86 ID:QWHTTCQQ

それ以前に多分オド切り替えなら、何かボタン押しつつメインキーONだと思うけど？

864 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:44:46.68 ID:k8s+d93d

>>859
べっ、別にあんたのために探したんじゃないんだからねっ

Honda | 取扱説明書ダウンロード
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

865 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 03:47:49.19 ID:4vqoG4D8

みなさんに質問なんですが、冬とかってどんな格好で乗ってますか？
参考程度に聞きたいです

866 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 06:44:38.67 ID:rUnZWa34

冬用のジャケットに皮パンインナー上下ににアンダーアーマーのコールドギア

867 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:25:41.35 ID:YdoiQK+Y

あれ？ヘッドライト片方切れてるよ？
っていつも言われます(>_<)

868 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 09:51:31.19 ID:B4Qy9S7K

>>866
上は冬用ジャケット(革ジャンは嫌い)、
下は革ぱんかジーンズ(リーバイス)で、中にスポーツ用タイツ

869 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 10:14:17.86 ID:3OAIRbfu

>>867
伊豆スカの料金所のおじさんに言われたな
あそこってSSとか多そうだから珍しくも無いだろうに

また行きてーな

870 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 10:54:21.86 ID:jBpNW+Xy

警察官ですらSSがローは片方だけっての知らない人がいる。

871 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 11:17:30.97 ID:YdoiQK+Y

>>864
サンクス

872 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:07:09.37 ID:xZiuh3+v

ヘッドライトが両方点灯しないのだけが不満だ

873 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:24:10.68 ID:Wd6+6XEm

そもそも片目点灯の理由ってなんだろう

874 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:29:02.83 ID:4MhgK1RY

かっこいいから

875 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:42:46.69 ID:YdoiQK+Y

>>873
外国の法律にあわせてるらしい

876 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 13:31:43.95 ID:wd6i+KYN

昔は両目あったのにねぇ

877 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 14:53:53.80 ID:C2Y/LnRr

事故の理由で
「ヘッドライトが二つなので遠くの車かと思ったら近くのバイクだった」
と言うのが有ったらしい

878 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:14:31.71 ID:wijE7HdY

納得した

879 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:31:12.71 ID:wd6i+KYN

ﾜﾛﾀ

880 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:48:16.97 ID:iPILyPpQ

まじッスかorz

881 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:35:13.47 ID:BdEvExbH

でもハイビームにしたら意味なくね

882 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:49:05.40 ID:iPXOGWTG

まあジャイロキャノピーとか車に見えんでもないかな。
だからって事故んなよって感じだけど。ｗ

883 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:41:48.65 ID:xZiuh3+v

明らかに嘘だろその理由。ハイビームどうすんだよ

884 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:19:28.29 ID:jBpNW+Xy

常時ハイビーム走行してるやつはいないから別にいいんじゃない？

885 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:33:46.74 ID:7WUnS5rX

俺のセカンドのアプリリア様はいつの間にか常時ハイビームで両眼とも爛々だ。
買ったときはちゃんとしてたのになぁ。

886 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:55:39.13 ID:jBpNW+Xy

車検なくてよかったな。光軸は一番の難関だからな。

887 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:18:09.80 ID:fvhsiCwu

>>866 >>868
ありがとうございます

888 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 02:33:04.27 ID:uBhg0+Vf

スマホをスクリーンの中というか下に収まるよう設置したいのですが何かいい方法ありますか？

889 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 13:46:40.23 ID:LqLn29mJ

ガムテープ

890 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 15:01:29.48 ID:pGIaF7Yh

まじめに答えてやれよ。

>>888
やっぱステー作って付けるしかないんじゃない？

891 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 15:38:44.84 ID:E2zFW18D

そうそう
そんでステーはガムテープでとめる

892 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:19:54.23 ID:RsPH0V+e

>>888
フルフェイスのシールドの中にでも外にでも
ガムテで貼り付けておけよｗ

893 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:09:51.32 ID:pGIaF7Yh

ふざけるなー！　
まじめにやれー！　先生にゆうぞー！

894 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:28:12.91 ID:dKK0+NLh

チャリンコ用のスマホのステーは売ってるな。

895 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:38:17.37 ID:VaSL13dv

>>888
いちばん手っ取り早くかつ確実なのは発砲スチロールでスクリーンとメーターパネルの
間に挟めるよう加工しガムテープで張り付ける

896 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:39:53.94 ID:yB3Hu8Mx

バイクでナビ的な画面とか見るの危なくない？
止まってみるならバイク固定のスマホ意味ないし。

897 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:01:55.19 ID:JkyHlQ5K

いやいや信号待ちとかで見れるでしょ？いちいち鞄とかから取り出さなくて言い訳だし。

898 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 00:15:55.86 ID:hIHlvQSc

どの道グローブしたまま画面操作出来ないよな？

899 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 01:27:43.73 ID:H4aZQPSp

グローブの人差し指に細工するとか。

まぁググるマップで現在地と進行方向だけ分かれば
操作の必要ないだろうな。

900 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 01:30:53.43 ID:sm+SkqpP

ホンダのオイルは何が良いかな？
街乗り・・・燃費走行
峠・・・高回転使うけどギャンギャンは回さない。

ホンダのＨＰだとＧ４だけど０Ｗは怖いからＧ３の方が良いのかな？
それともＧ２の１０Ｗ－４０かな？

モチュとかエルフとかは高いからパス。
サーキット走るわけじゃないし。

901 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 01:39:43.10 ID:4kcvO1F7

操作は駐車場でやればいいし画面見るのは信号待ちの時
走ってる時は音声聞いて走るんだよ

902 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 01:46:52.28 ID:b8sygkgu

バロンオイルな俺としてはモチュが安いんだけどなー。
600円/Lだぜ。

903 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 05:24:40.60 ID:OMDqoVHl

904 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:01:27.89 ID:nCIBYEov

>>894
ハンドルの棒に固定するやつだけどそんな場所ねえｗ

905 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 13:17:37.67 ID:Dcwawv1b

>>900
僕は、いつもG1です

906 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:56:35.51 ID:1X8GXfpL

S9じゃ駄目か？

907 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 16:58:22.10 ID:Ssn7urLh

スマホの操作はスタイラスペンを使えばいいんじゃない。
ストラップみたいに紐で落ちないようにしてスマホの横にカチッとはめて。

908 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 18:40:15.67 ID:nCIBYEov

リストバンドみたいなオレンジ色の無限のリザーバータンクカバーってのつけたけどもっていかれそう（>_<）

909 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:14:19.69 ID:yAcQdNSj

普通に売ってるし…

910 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:02:33.30 ID:KHyy7Q1B

ＣＢＲのトップブリッジ周りなんてネジ穴だらけなんだから悩むまでもなく市販ステーを付けれるだろ…

911 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:33:58.48 ID:yA+H8tGl

>>908
オレの色あせたやつと交換してやる！

912 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:27:06.77 ID:SNxvpOgN

アマチュア無線載せてる人います？

913 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:32:28.83 ID:+r49Vfoc

日帰り何キロくらいまでイケる？

914 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:45:16.53 ID:0Ux6igWm

>>912
アマ無線ずっとやめてたけど、震災後から利用者が増えてると聞いたんで
総務省に再免許申請して夏頃からFTM-10載せてるよ

小型機だけど、10～20キロくらいの範囲内なら離れても連絡できるし、
一人のときは、暇潰しにラジオやら交通・災害情報等の無線がBluetooth経由で聞けるんで便利

915 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:02:09.22 ID:0ba4nlRk

アマチュア無線やってたとかあなた一体お幾つですかwwwww

916 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:17:05.17 ID:b8sygkgu

560kmまではある

917 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:53:22.98 ID:gm4FhUmK

03、04年式の純正セミラジアルブレーキポンプマスターAssyの品番と価格を教えてください_φ(･_･

918 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:12:23.20 ID:o0mc4UB7

Ｇ１か・・・

５０００回転以下で走るのが９割だからＧ１で十分なのかもな。
ハイオク指定なのにレギュラー使ってるし・・・

919 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:26:54.71 ID:tkpZFoNi

ノッキング出てないならレギュラーでいいけども

920 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 14:06:17.84 ID:VwptksGw

このバイク原付しか乗った事ないツレがいきなり買ったんだが免許取り立てが乗って大丈夫なんかな？

921 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 14:40:16.64 ID:PJRt8GJG

質問です。
CBR600RRにするかYZF-R6にするか迷ってるのですが、どちらが夏場熱いですか？

922 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 14:45:33.89 ID:VwptksGw

乗りやすいのはホンダ旋回性能はヤマハって聞いた事あるよ

923 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:38:07.25 ID:wGevq4vb

>>921
熱さは似たり寄ったりだろ

924 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:47:55.67 ID:wGevq4vb

>>922
06以降のR6は、それなりにテクニックがある人が乗らないと、
曲がらないバイクだと言われてないかい(CBR比)？

04R6は峠でグイグイ曲がる良いバイクだったけど、
街中では乗りづらかったな

925 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:48:31.99 ID:VEtZRWZn

>>920
俺のこと言ってるの？

926 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 16:29:15.20 ID:idee/SjP

>>920
取り立てでもなんでも免許持ってりゃ乗れるよ。
あと、両足ベタ着きならなおさら安心。膝が窮屈だとか前傾キツイとかは知らんがな。

927 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:29:12.25 ID:5A2Qq4yh

>>918
ホント街中なら大丈夫じゃない？
うちの250、1000はG1入れてる。サーキットとかかなり回す必要がある時はいいの入れてる。
寒い季節は走っても飛ばさないし、またG1の季節がやってきた。

928 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:11:20.05 ID:dywEkQ7P

廃屋指定でレギュラー入れるとか意味わからん。

929 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:12:37.55 ID:fcYZXZK8

ドリームから送られてきたチラシ見たら600RRの中古が888,000円(09？国内ABS)、新車が889,000円だった

930 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:38:14.78 ID:bN3iz8iJ

その１０００円が運命を分ける…！！

931 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:44:31.17 ID:6IstagIj

>>923
ありがとうございます。
やっぱり革パンは必須ですね。

932 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 02:30:01.75 ID:K7sxLY3i

取説読んで知ったけど、国内PC40って推奨オイルG1なのか
G2以上入れないとなんか怖くて回せないんだがｗ

933 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 04:03:32.09 ID:HalHPibY

一応そうゆうのって一番下に合わせてるんじゃないの？
いわゆる貧乏目線。
お布施は気持ちですからいくらでもかまいません。
って、ほんとに図々しく1円だけしか払わない人はいないように。

披露宴とかに招待されて軽装でお越し下さいって、
ほんとにラフな普段着で行く人はいないように。

934 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 05:17:56.18 ID:FySIdC2Y

旋回性能、動力性能、パワー、デザイン、質感、整備性、コストパフォーマンス、全て兼ね備えたバイク

CBR600RR

935 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:45:30.57 ID:mWhlxyNS

週末ドライバーなのに唯一の楽しみが雨とか勘弁してくれ(*_*)

936 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:48:55.94 ID:vdxmCtpe

>>934
全て兼ね備えてるのはオレの600RRだけのはず

937 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:50:53.81 ID:3pWHvNzI

磨くとか、チェーン周り綺麗にするとか、増し締するとか…
愛車を労わってあげたら？

938 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:44:12.05 ID:6XlWeMo9

>>936
いやいや、俺のだね。

939 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:55:33.28 ID:U8fcWKs3

とんでもねぇ！
俺のが一等な600RR

940 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:34:01.75 ID:mWhlxyNS

どノーマルの逆車乗ってるけどそんなにうるさいと思わないけどなあ

941 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 16:40:50.48 ID:fwjhZlFr

>>921
R6は設計が古い時代遅れのSS
パワー測定してもカタログ値より大きく劣る。
今時ヤマハ信者じゃなきゃ買うやつなんていないと思うよ。

942 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:01:13.63 ID:HctZFHfh

マジかよソース、スペック厨ってわけじゃないけど
R6かこれかで悩んでんだ

943 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:38:31.13 ID:U8fcWKs3

俺、6Rと600RRとで悩んだ。
6Rっつっても636の2003の土偶顔ブサイクな奴。スペック云々の前にブサイクさが堪らなかった。ただ、アフターパーツの多さの前に6Rは敗れた。でもブサイク6Rは今も欲しい。

944 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:25:34.98 ID:HalHPibY

6Rって一時期両生類って言われてたやつかｗ

945 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:12:01.29 ID:kPSo6N0k

でも600RRのデザインはいい加減古臭く感じるようになってきた
そろそろフルチェンジで近代的な外見になるのかね

946 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:34:46.42 ID:yY5dkNK3

>>939
写真うｐ！

947 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:10:14.76 ID:EqZDRfIg

>>945
08以降の1000RRみたいな今の頭デッカチなフロントマスク不細工だけは勘弁してくれ。
SSとして恥ずかしい。性能は最高なんだが。
ハッキリ言って今の型の1000RRと06-07の1000RRを並べて見ると
カッコ良さが歴然とする。

性能は上でもダサいバイクはやっぱ乗りたくないよ。
600だけは今の型をセンターうｐ含めて踏襲して欲しい。
兎に角、フロントビューがカッコ悪いのはムリ。

948 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:15:49.21 ID:UU+Fd9Mz

そうかねぇ・・・SC59結構好きだけど。

まぁ1000/600かかわらず乗っている人が・・・orz
ガリ、メタボ、頭薄い・・・あと着ているものが最悪。ｗ

949 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:16:47.69 ID:kPSo6N0k

今の1000RRと、07以前の古臭いデザインを比べて
07以前の方が良い、なんて・・・

950 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:22:22.44 ID:EqZDRfIg

>>949
たまたまレプソルの07と今の型のレプソルを正面から見たけど
全然ちがう。カッコよさが。今のって
壁にぶつかってぐしゃって潰れて全体的に縮んだような顔してんじゃんｗ
どう見てもおかしいよ。

951 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:34:08.50 ID:kPSo6N0k

レプソルカラー自体がキモイというか、悪趣味なカラーリングだから・・・

952 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:39:19.78 ID:EqZDRfIg

>>951
おまえはSS乗るなよｗ
二輪海苔のセンスねえよ。

953 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:44:03.25 ID:kPSo6N0k

ああいうキモいレプリカカラーリングに乗るからSSはオタクの乗り物っていうイメージが強いんでしょうに
WRCのレプリカカラーリングにしてるランエボやインプレッサもそうだけど

954 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:49:48.86 ID:+/7DJoSb

白黒のSC59と、600RRやSC57を並べてみ
いかにSC59が新しいか、600RRやSC57が古くさいか良く分かる

955 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:30:24.09 ID:g0D1+R5X

>>952
こーいうの多いよねバイクはすごくいいのに。

956 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 14:50:21.60 ID:hhR4n+/d

SC59はカッコイイだろ。
俺は発表当初からSC57よりも好きだ。
PC37とSC57はデザインが古すぎるし、元々そこまで好きではなかったな。

957 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:58:34.78 ID:Ez0V+2j9

ずっと原付のdioに乗っててステップアップで125のスクーターにしようと思ってアドレス１２５買うって決めてかかってバイク屋に行ったけど
そこで遭遇したＣＢＲ６００ＲＲに一目ぼれして結局それに乗ってる俺みたいな人いる？

958 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:01:10.90 ID:hhR4n+/d

PC40発表からずっと、このバイクにすると決めてた。
今、他のバイクには興味無い。
増車なら別だけど。

959 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:03:28.04 ID:NvwvvpPS

59が圧倒的にかっこいいけどね、特に08の小豆色のクールシックな奴は青山のブランドショップに乗り付けても絵になる美しさ
57みたいな子供が好むようなカクカクしたのはどうも好きになれない
アグスタだってフェラーリだって曲線で構成されてセクシーってイメージだけど、57はどう見たって子供のおもちゃ

960 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:48:41.65 ID:g0D1+R5X

確かになんかのぺってしてる感じもわかるがね
というかスレチか

961 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:00:38.35 ID:uR3LuDcv

>>957
大型降りてCBR250買いに行って気付いたら600買ってた。

962 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:18:23.07 ID:7jzrn1SM

しかしこのバイク、
街中でまたお前かっていうくらい
被るよね。

963 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:21:28.71 ID:Ez0V+2j9

どのへんで？

964 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:58:10.02 ID:tvot20U8

>>958
何て俺？
更に言うとpc40の為に免許を取った

965 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:16:00.31 ID:9XMcez3h

>>964
楽しんでるかい

966 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:04:23.56 ID:P/9dF8iv

俺もCBR乗る為に免許取ったくち

967 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:39:11.44 ID:Ln8pFbk2

俺も初めて乗った大型がPC37国内で、その時動力性能に衝撃を受けて免許取った。
それから1年、気が付いたら1000RR(SC59)、600RR(PC40)、R750(L1)のSS3台体制に。

968 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:51:22.78 ID:9XMcez3h

よく維持できること

969 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:54:42.66 ID:hhR4n+/d

走らなきゃ維持は楽だろうが、センスの無い選び方だな…。

3台選べって言われたら、SS・オフ・クルーザーだわ。

970 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:20:42.58 ID:vQ+9gIFQ

乗りたいもの揃えるのって最高じゃん
967からみたら969だってセンスないとおもうかもよ？

971 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:20:59.70 ID:g2zPEpX5

センスないと言われれば反論はしない。
1000RR購入、一ヶ月でタイヤ無くなってこのペースだと破産すると思い、セカンドで250オフを買いにいって結局600RRを増車。
先日、CBR250Rを見積りに行ったらR750が破格の115万で衝動買い。
まあ、近日中に600RRとはお別れ予定だけど。

972 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:42:53.69 ID:NGWGKKQ0

>>971
センスないことないぞ。そもそも買った単車とセンスを紐づけるやつのセンスを疑う

973 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 10:07:12.39 ID:O0+eFrNy

街乗りとツーリングだけならスポーツツーリングタイヤに変えても良いよね？
純正のクオリファイアーは２センチアマリングでした・・・ＯＴＺ
外見がかっこいいから６００ＲＲ買ったんですが・・・

974 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 10:35:53.96 ID:7vtgXTZ5

ホイール軽いし逆に整備性いいなコレ

975 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 12:51:50.02 ID:QM2dG0+y

>>958 >>964

モリワキの二本出しマフラー付けたいからとあえてPC37にしたやつ知ってる。
ま、エンジン構ったり社外パーツも豊富だからな37は。でもオレはヤダネ

976 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:08:24.43 ID:T6+TRWco

>>971
そういう体制の方が楽しそうだね

俺は、CBR(PC40逆)とTZR(後方排気)の2台体制だけど、
DUCATI996Sの増車を検討中
スクーター、オフ車、ツアラー等を買う気は無いな

977 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 16:14:29.09 ID:ZDIav9+c

金持ち大杉ﾜﾛﾀ…
俺なんてローンの支払いでキツイってのに
やっぱこういうのは余裕ある人が所有するもんだね…

978 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 17:02:22.69 ID:NGWGKKQ0

余裕がある人は余裕のある中でやりくりしてる。余裕がない人は余裕がない中でやりくりする。余裕がなくても乗りたいと思う気持ちが大切でしょ！頑張ろう！

979 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:13:05.93 ID:4yZnoYD8

フルローンで床の間。

980 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:16:35.65 ID:Hh9zQZm6

>>977
所有する余裕があっても乗る余裕がない人もいる。

981 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:55:44.93 ID:EEgq8Gzx

みんなはオフ会とか行ってるんですか？

982 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:16:53.06 ID:GMF+nBYT

沢山ある幸せ一台ある幸せ

983 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:43:20.56 ID:NGWGKKQ0

どっちも幸せ

984 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:48:35.54 ID:T6+TRWco

>>980
まさに今の俺

985 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:12:06.96 ID:qFwpQ0V1

乗る余裕はいくらでもあるけど所有する余裕がない

986 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:46:15.65 ID:Cnckw9c0

>>985
コレだな

987 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:04:51.05 ID:UAsG0sD6

PC40逆車納車されました。
10日間バイクお預けだったので、えらく楽しく感じます。
おまえらこれからよろしくお願いします。

ミラーで後方見えないんだけど･･･もっと上にあがれば腕が邪魔せずに後ろ見えそうなんだけどなぁ。

988 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 08:07:44.66 ID:46BcSPJ/

>>987
納車おめでとう

お互い事故には気を付けよう

989 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 08:43:30.26 ID:qFwpQ0V1

ミラーは水平にしても短い気がする

990 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:29:37.64 ID:BpjJZtXy

それより振動でミラーが見えん

991 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:37:19.18 ID:qFwpQ0V1

それはないｗ

992 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:49:32.05 ID:uuJVsYv+

エーテックのミラー良さそうだけど、着けてる人いる？

993 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:24:17.38 ID:BpjJZtXy

>>991
国内なんだけどホントなんだって
かすかに震えててミラーがぼやけてるんだよ。

994 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:17:33.87 ID:SzIJJlLO

>>993
ウンガワルカッタ　ト　アキラメナ

995 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:20:12.48 ID:BpjJZtXy

マジデスカ…

996 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:32:03.03 ID:qFwpQ0V1

>>993
店に文句言えｗ

997 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:41:06.91 ID:qFwpQ0V1

ところで次スレは？

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:54:45.08 ID:wgn62u/5

振動なんてエンジンの回転数で収まるとこあるだろ
俺のは7000rpm位でピタりと収まる
その固体によりけりだろうけど　あまりに酷ければ各部増し締めすればいいんでない？

999 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:39:37.10 ID:e1rqN76X

200キロ出してもよくみえる

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:37:53.71 ID:PsKweikj

4気筒4000～6000rpmの微振動は固有。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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