【オフロード】Wr250R/X 36台目【モタード】

1 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:22:25.94 ID:uJdIrlR+

2 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:24:42.94 ID:uJdIrlR+

情報・不具合・意見・質問等てんぷれ

【年式】
【走行距離等状況】
【主な変更箇所等】
【主な使用用途】
【情報・質問等】

お約束
意見側・質問側
１：答えてくれなくても泣かない。
２：答えてくれたらお礼を言う。
３：何を伝えたいのかはっきり書きましょう。
４：最低限のことは自分で調べてから書きましょう。
５：最終の決断は自分で行う。（すべてを自己責任で）
６：とりあえずテンプレに目を通してね。

情報側・答える側
１：公の場に書くということを考えましょう。
２：オフ初心者の為にもできるだけ優しく書きましょう。
３：不具合の情報等は日ごろの整備状況なども添えると
　　わかりやすいと思います。

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:25:31.08 ID:uJdIrlR+

Q. DRZ-SMとX、どっちが速いですか（？ｏ？）
A. ノーマル同士ならいい勝負｡でもDRZはキャブとカム交換で後軸40PS超えます。

Q. DRZ-SとR、どっちが速いですか（？ｏ？）
A. 軽さは正義、ダートならRの圧勝｡でもDRZはキャブとカ(ry

Q. RとX、どちらがおすすめですか？
A. 好きなほう買え。

Q. Xで林道はきついでしょうか？
A. 長い足と軽量な車体があいまって､小型ネイキッドよりずっと楽｡
　腕があればこんな走りもできるらしい。
　http://www.youtube.com/watch?v=UAuG5n7iu7g

Q. RとXのホイールを交換して楽しみたいのですが｡｡｡
A. RのX化のほうが金銭的にも技術的にも楽なもよう。うまくできたらうｐしてね。

Q. 足つき悪いですよね？
A. ええ、それなりに。リヤサスの車高調機能とフォーク突き出しで2cmほど下げられるよ。

Q. 燃費はどのくらい？
A. 流したときと回したときの落差が激しいんで、乗り方しだい。
　　ツーリング30~40km/l、街乗り/峠20~25km/l、クローズドで~15km/lってとこかな。

4 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:26:25.83 ID:uJdIrlR+

Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A２. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
　　　でいいんじゃ？　わざわざ挑発しなくても。
A３.止まらず走り抜けることができればＷＲの方がいいです。足付き重視なところや
　　　再スタートが多いところではセｒｙのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せｒｙの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか？

9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 15:46:57 ID:H8tqmjSV
通勤路にガレやゲロがあったら、セローにする人も多いだろうなぁ。

17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 22:12:46 ID:8ZQc6zo+
>>9どこに勤めてるんだよｗ

Ａ：炭焼き小屋らしい
炭焼き職人田原源五郎氏の朝は早い
「好きで始めた仕事ですから」
そう言って田原氏はセローにまたがる。彼の仕事場は山道を１０ｋｍほど登った先にある炭焼き小屋だ
ガレゲロを越えて小屋までいくのにこの車両は欠かせない
「要は慣れですよ、炭焼きも同じです」
そう言って笑った田原氏の顔に刻み込まれた皺が、彼がこの仕事にかけた年月を物語っていた

焼きあがった炭は小屋の横手に積み重ねられる
「２昼夜冷ましてやっと完成なんです」
そういいながら今度は仕上がった炭を次々と滑車の付いた籠に放り込む
小屋の裏手から自宅庭の柿の木に渡されたロープもまた長い時を刻んでいるようだ
「私と炭運びのロープウェイ、どっちが先ですかね」
はにかんだように笑いながら、田原氏は手間ひまのかかる仕事を黙々とこなしていく

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:27:14.80 ID:uJdIrlR+

Q. ＣＯ調整はどうやるの？
１：キルスイッチオフ（燃ポンをまわさないためだと思う）
２：セレクト１とリセット同時押し＋キーオンで８秒以上で「ｄＩＡＧ」表示
３：セレクト１を押してＣＯモードへ
　　（※ＣＯモードにしないままそのまま８秒以上同時押しすると自己診断モード）
４：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でタコ表示アイドル調整
　　（※エンジン始動可能）
５：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でＣＯ調整表示
６：数値をセレクト１で上げリセットで下げ
７：メインスイッチＯＦＦにてモード修了・変更完了。以上、自己責任で

Q. んじゃ、時計合わせは？
A. えーっと･･･困ったときはとりあえずマニュアル見ようぜ！
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/manual/pdf/wr250r.pdf

Q. 数々の不具合報告があるみたいですが！！
A. 貴方も伝説の一端をになってみませんか？　　　　　　　　　　　

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:29:34.09 ID:uJdIrlR+

画像・動画うｐしたいヤシは業物たんの「オフロード画像掲示板」
http://img.wazamono.jp/offroad/

長い動画ならつべのアカウントを
http://www.youtube.com/?hl=ja&utm_source=ja-hp

8000km走行後の腰上写真。
ヘッド
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460038376.jpg

ピストン上面
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460096516.jpg

ピストン本体
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460121282.jpg

シリンダー
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460370157.jpg

シリンダー内面は撮り忘れたけど綺麗なもんだった。

Ｒ足つき参考画像
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1267345482500.jpg

：裸体すぺっく
　身長：１７０ｃｍ
　本を挟んだ素足踵～股下：７６ｃｍ
　体重：７４ｋｇ　・・・いつの間にか増えてた orz
　ブーツ：コンプ５
：車体すぺっく
　ハイシート
　減衰力全箇所Ｈ側より５戻し

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:30:15.59 ID:uJdIrlR+

Ｑ．北米・欧州仕様の逆車ってどぉ～よ。
メリット
共通：２０１１年３月現在では円高（８０～８３ドル／円）で本体価格が安い※乗り出しはお店に確認。
共通：純正でハイシート仕様、乗り手によりデメリット。
共通：ライトが明るい、夜間走る事が多い人はありがたい。
北米：サイレンサーがバラせる、直輸入でパーツ取り付けがおｋ。

デメリット
共通：リコール等の保障関係が不明確、お店によりマチマチらしいので買う前に要確認。

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:31:12.09 ID:uJdIrlR+

ネットで車体価格をみると（２０１１／５)

ＷＲ２５０Ｒ　年式不明（新車と表示）で
国内仕様　５５万　
逆輸入　　５７万

ＷＲ２５０Ｘ　年式不明（新車と表示）で
国内仕様　５６万　
逆輸入　　４９万

メーカー保証うたっているＸで最安５４万（参考乗り出し５９万）

逆車のＲは３台しか引っかからないけど、Ｘはほとんど逆車・・・だからか。

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:31:25.87 ID:TGyMbU3l

1乙

今は一ドル76円だったりするからもっとお得。

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:31:59.98 ID:uJdIrlR+

Q．最大ローダウン出来る数値はいくつですか？ヤマハで聞いたら４センチだったんだが

A．もっとおとせるよ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1305164818445.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1305164851108.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1305164884469.jpg
この場合10センチぐらい落ちてるのかな
１．ローダウンシートの購入　（又は純正シートの加工）　　-2cm
＞２．リンクユニットの交換 -4.4ｃｍ
http://www.dosugoi.net/usr/ysp/CIMG2385.JPG
３．サスペンションの加工 -2ｃｍ

下はコラ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1307463820546.jpg

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:34:45.20 ID:PS+/e/Mc

前>>997

股下80あるのに限界までローダウンして踵が浮くって・・・
靴を履いて股下80なのか？ｗ

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:38:09.91 ID:l8cVG3Ms

ナイスなスレ立て乙

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:39:55.69 ID:uJdIrlR+

>>9
適当にコピペしたからうっかりしたんだぜorz
次あたりで修正が必要かでしょうか？

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:19:43.53 ID:3BBidRWr

股下80で恐いだと・・・ﾑﾑﾑ

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:29:41.21 ID:TGyMbU3l

>>13
時事ネタは随時更新。
気が向いた時やれば良い作戦。

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:56:47.37 ID:HmzV2Rh1

股下80あれば楽勝だ、慣れだけ
慣れれば、信号待ちで片足爪先、両手をハンドルから離して背伸びくらい余裕で出来る

あるいは意外なところでは靴が柔いってのがないかな
爪先が硬いブーツなり（さすがにオフブーツは一押ししにくいが）はけば、足つき
悪くてもある程度楽よ

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:42:43.36 ID:9zzRxMdI

>>16
確かに、スニーカーとライディングブーツじゃ、かなり違う。

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:43:48.98 ID:8nb+d8kk

体重の問題を忘れてないか？

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:53:48.65 ID:Eov0TkRD

おれは股下7６ｃｍで体重52ｋｇ　Ｘをハイシートだと新車時両足ツンツン
今走行1500ｋｍくらいで両足で付け根だわ

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:40:58.83 ID:UztYq4eq

>>10を見て改めて思ったけどローダウンするとかっこ悪いな

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:35:10.21 ID:lh5Gs3e7

俺もさ、オフやった事無いくせに勢いで買っちまって、そのシート高や車体のデカさにビビッて
セローにしときゃ・・・って正直思った事があった。

が、乗る度に、練習するたびに、付き合い方が分かって面白くなってきたんだ。
やっぱり良さが分かるには時間がかかるんだなって思ったよ。
オフを今までバリバリやってきた人なら、すぐその良さが分かるんだろうな。

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:41:42.39 ID:5JbvRgIq

>>1
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 02:33:11.12 ID:c7IOyrNV

コース入らなくても楽しめますか？

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 03:10:24.74 ID:E2c8GOYk

>>23
その為にヤマハは開発しました。
コースだけで楽しむならYZをどぞ～

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 06:36:04.48 ID:YPE3Def8

オフ会やらんの？

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 07:58:10.36 ID:y8iq4w6F

前スレの964のレスに女は感銘するのか

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 09:21:40.58 ID:zodpCr9b

今まで多種多様なバイク乗ってきたが、踵が着くバイクなんて半分も無かったわ
ｶｶﾄｶﾞｰは甘え

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:38:31.40 ID:SiF34xXW

トライアル練習して足付かなくてもずっと立ってられるようになればいい

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 11:27:52.00 ID:0c3b0X8T

>>11
＞限界までローダウン
限界？　　>>10の一番右の画像のこと？
そこまではやってない。
私がやったのはﾛｰﾀﾞｳﾝｷｯﾄで２㎝、ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄで２㎝、計４㎝だけ。
ﾊﾞｲｸ屋にそれ以上は無理！と言いきられた。

>>16-17
靴かぁ。。。　今はﾄﾚｯｷﾝｸﾞ用の厚底靴履いてやっと何とか乗れるって感じかな。
それでもかかとが浮いて私には恐怖なわけですが。ﾌﾞｰﾂ、考えてみます。
当初口から胃袋が飛び出すのか？というくらいﾋﾞﾋﾞっていたのは今は無くなりましたから、
さらに慣れることを期待しつつ、これからも恐怖心と闘いながら練習してみます。
ありがとうございました。

>>18-19
私は身長１７０　体重５４
>>19さん、体重が５２って・・・・・　随分ﾀｲﾄなﾎﾞﾃﾞｨなんですね。

参考になるｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さった方々、どうもありがとうございました。

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 12:56:39.33 ID:HongqeC6

知ってる既婚女性でWR乗ってたな
やっぱ同じように足つきが悪いっていいながら普通に乗ってた（ローダウンは一切せず）
最終的にトリッカーに乗り換えちゃったけど、やっぱモチベーションの問題もあるんだろうね

そのWRは旦那のサブ（メインはR1）になってたけど、うらやましい旦那だよなｗ

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 15:19:30.92 ID:xnbuI/xz

嫁も乗り換えたいと思う今日この頃
悩むよな

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 16:39:33.60 ID:wCzxtMnR

思い立ったら吉日!!

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 17:29:28.45 ID:Y8YJzwJr

>>30
モチベーションというか時間的に無理なんだろうね。
平日でも休日でもなにかしら家事やこどもの世話があるから
丸一日遊びたおすってわけに行かないし。
キジョライダー見てると空いた時間にちょろっと近所をお散歩ツーってかんじだな。
その用途には尖ったバイクは必要ないんだと思う。
足付きべったりお手軽バイクが一番ってことでしょう。

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 18:53:21.23 ID:Qpd2hZAX

>>27のスペックが気になる　股下いくつだ？

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:00:28.27 ID:8YteoGHW

>>29
２㎝だったらﾛｰﾀﾞｳﾝｷｯﾄいらないだろ。
ボッタクラレ乙

レアル足で３ｃｍ、調整で２ｃｍ、dB's シートで３ｃｍがWRである意味のある究極ローダウンじゃないか。

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:11:26.66 ID:qXbQC4m3

レアルよりは簡単手軽でいいじゃん＞キット
車高調で2ｃｍ下がるねってもう>>29は下げてるかな？

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:17:07.14 ID:8YteoGHW

>>36
キットでリアだけ下げて満足出来るならＷＲ飼う意味なくね？

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:20:16.58 ID:XK7WUfUQ

リアだけ下げると乗り難くなるよね。
プリロード上げても車高を上げたくない時とか、4.00のタイヤを付ける時には便利だけど。

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:23:35.83 ID:6esy4g3A

足つき良くする為にホイールをインチダウンしてた娘がいたな。スポークだと簡単で効果覿面。

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:41:31.41 ID:YnqlVqwq

どうせローダウンなんかしたらジャンプ飛べなくなるんだから
前後19インチでダートラ仕様にすれば、かっこいいし足つき良いし、
モトクロタイヤもあるし

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:42:57.71 ID:qXbQC4m3

>>37
見た目から入ったって言ってんじゃん
買う意味なんて人それぞれ

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:50:00.20 ID:6esy4g3A

私も嫁選びは見た目から入りました。

後悔は先に立ちませんね。

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:20:10.89 ID:goQRQKAu

このバイク車から煽られやすいんですか?

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:31:37.04 ID:PuPhBwOf

オフ車はみんなそうだよ
後ろから見たらほっそいからね

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:43:19.50 ID:zodpCr9b

>>34
78センチ

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:18:02.37 ID:CbX6mQnI

>>43
ウィリーして見せれば煽られる事なんてないよ

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:49:42.91 ID:j/rPTeN2

>>43
信号ダッシュで全開かませばたいがいの車はミラーの点となる
その後は煽られなくなるよ
（この前煽ってきた国産最高級スポーツカーさんに関しては）

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:58:14.61 ID:s2YkwxBr

このバイクでウィリーとかエクストリームな練習するのはもったいないかな？

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:58:48.63 ID:6esy4g3A

田舎道で側道から飛び出して来たアリストを華麗に避けて行ったら、アリストが全開で追いかけて来た。

思わず側道に逃げた俺って、チキン！

2J-GTE乗りには死んでも敵いませんから。

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:11:15.54 ID:j/rPTeN2

>>49
2J-GTEってＧＴＲより速いんですか？
アリストって聞いたことないけどまだ売っているんですか？

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:29:34.79 ID:mOqQ7N9y

こないだポルシェ煽ったらマジで追っかけられて殺されると思った
所詮250cc

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:36:50.91 ID:XSsXXS2h

250CCでスポーツカーを煽ったらまずいだろｗ

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:40:59.68 ID:6f2kRUlL

新しいXスレ立ってんだから早く帰れよw
泥脳やコース脳の奴が最高速度がとか言うと思うかw
煽るとか言う前に、直線番長になりたきゃブサにでも乗れよ。
・・・あれも足つき悪いから短足には無理かw

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:41:14.07 ID:/hRXqT5A

四つ輪が行けない道に逃げ込めば良いわ

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:46:19.88 ID:mOqQ7N9y

>>52
まずったと思ったさw　リミッターあたりまくり
もうやりません・・

56 ：29：2011/09/14(水) 22:46:58.86 ID:0c3b0X8T

>>35
＞ボッタクラレ乙
そうでしたか・・・・・
まぁね、私はﾒｶに超弱いですからある程度は仕方ないっす。
注文の仕方も、「下げてくれろ」とひとこと言っただけだったし。

>>36
ﾊﾞｲｸ屋が、「ﾘｱだけではﾊﾞﾗﾝｽが●▲■だから、○○を△△して□□しました」
と言ってたように思うんで、してくれてるとは思うんですが・・・・・

>>39-40
ﾒﾓﾒﾓ、ﾒﾓしましたー。ﾊﾞｲｸ屋に相談してみます、ﾎﾞｯﾀｸﾗﾚ覚悟でｗ

>>46
20代の頃（当時私はﾎﾝﾀﾞの小さなｵﾌ車ﾃﾞｨｸﾞﾘｰ）、赤信号で並んだ隣のｵﾌ車の男が
いきなりｳｨﾘｰしてくれました。　　　　あれ以来、ﾘｱﾙでｳｨﾘｰ見てないなぁ。
今はもうﾊﾞﾊﾞｧﾗｲﾀﾞｰだから仕方ありませんね。

では、どうもありがとうございました。

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:53:31.82 ID:6esy4g3A

〉では、どうもありがとうございました。

はい。

大漁でしたね。

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:00:51.36 ID:NGFsuTaU

両足ベタじゃないとダメなんだっけこの人。

こいつを見習え！
http://www.youtube.com/watch?v=HXUuFdvQbFY

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:07:37.68 ID:zN3QrDZB

>56
ウィリーくらいいつでも見せてやんよ

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:30:07.02 ID:o1/ZRnGz

ビビりだからまだウィリーしたことないわ
重心後ろにずらして１速フルスロットルすればいいの？

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:31:15.84 ID:1k5m7D0/

洒落で買った50ccATVのミニカー乗ってたら
RX-7が後ろからベタ付けで煽って来やがったから
コーナーを方輪走行で曲がって見せたら
サァーッと車間距離開けたっけなｗ

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:39:20.88 ID:UqECXrxq

>>56
はいさようなら

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:48:56.57 ID:jW62Wn5c

>>60
フルスロットルしなくても乱暴にクラッチ繋いだらパンパン浮く

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:03:34.63 ID:9WlZD1mh

テスト

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:07:53.85 ID:Djit1Dk/

>>61
誰だって殺人者にはなりたくないからな。
自爆して転倒したのを轢き殺しても過失に問われるしな。

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:08:44.56 ID:9WlZD1mh

>>60
a.1速10km/h程でトロトロ走ります（座る位置はどこでもいい）
b.クラッチ切ります
c.アクセルを一定開度で開けたままにします
b.クラッチをポンッと離します

エンストした
→クラッチの離しは問題ないかも？アクセル開度をもう少し大きく

進んだorノッキングした
→クラッチゆっくり離し過ぎ

何だかフロントが浮いてきた
→アクセル開度を上げて行きましょう

後は、慣れるまでひたすら繰り返し＆フロント上がったらリアブレーキで落とすを繰り返す

こんな感じ

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:23:50.27 ID:Djit1Dk/

>>66に追加で
バックドロップ喰らっても良いように防具はちゃんとすること。

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 02:28:36.39 ID:jqcUWoAj

>>63 >>67 >>67
サンキュー
今度の休みにやってみる！

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 02:29:23.97 ID:jqcUWoAj

あ、ごめん>>66ね

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 09:33:06.08 ID:Ol+GSJbV

クラッチに頼らなくても上がるぞ
初めはアクセルと体重移動でやれ

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 10:13:27.62 ID:R4ljlZ1Z

Q4届いたんだけど、サイレンサー膨張する手前のエキパイに凹みがあるの
これ車体側の出っ張り避けるためにもともと凹んでるんだよね？

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 11:09:41.24 ID:znIdxHxo

>>71
その通り。気にせず付けろ。

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 12:17:16.40 ID:uzgQtW8z

>>71
おかんみたいな気配りだよな
気づかずクレーム入れる奴は親不孝というもの

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 14:49:20.31 ID:PUCgTI05

>>58
ｶｯｺ良さに･･･、泥臭さに･･･激しく萌～　
また動画貼ってね。
見習えと言われても、私には無理。命１００個あっても無理。

>>59
あんた出来んの？　　すごーい、すごいね。
ﾓﾄｸﾛｽとか、競技を生で観たいわ。

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:03:50.22 ID:0YB9Czsq

はいマイチェンきたよ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2011/0915/wr250r-x.html

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:04:18.51 ID:i7YdZJQV

だんなはウィリーさんできないの？

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:06:39.83 ID:i7YdZJQV

>>75
デカール変わったのみじゃんｗ　メーターの機能かわったのは誤報か

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:10:47.59 ID:1AKCF9/p

ダカールのみか。
予想通りだな。

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:28:29.33 ID:L3TQ2umJ

おれの2011年WRが旧型にならずに済んだ。

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:29:32.75 ID:i7YdZJQV

>>79
それ違う

81 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/15(木) 15:43:47.84 ID:Gn1IE42d

ＷＲ４５０Ｘ出さないかな？
逆車で。

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:53:44.63 ID:wlDn+vT5

次も金フォークかよ

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:55:44.05 ID:kbWjFBWF

俺も、2008年WRが旧型にならずに済んだぜ。

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:14:10.66 ID:i7YdZJQV

マイナーだけどチェンジしたなら11年モデルも08モデルも旧型じゃないの？
金フォークだからこそWR　
rm-z250、CRF250R　 KX250Fみんな金フォーク
なぜかYZはシルバー

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:20:16.72 ID:L3TQ2umJ

ホワイトはグラフィックも変わってないから、個人的には大満足です。

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:22:29.72 ID:1AKCF9/p

新年式が出たらそれ以前のは全部旧型だろｗ
たとえデカールだけとはいえさ。

>>81
また乞食出現か。
WR450F買って自分で作れ。

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:36:11.97 ID:PUCgTI05

>>76
夫はｳｨﾘｰどころか･････････、ﾏﾏﾁｬﾘ専門です。
原ﾁｬの免許すら持ってない。
だからﾊﾞｲｸの事色々と、ここの方々にご教授賜ってるんだわ。
夫婦でﾊﾞｲｸ海苔の人がうらやましいyo

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:50:42.29 ID:AjetccaV

>>77
誤報って２ちゃんにしか出てない情報信じていたのか・・・ネタにマジレスしちゃってるし
ヘッドライトが逆車と共通になるとかブラックリムになるとかもあったなｗ

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 17:39:53.70 ID:2ZAko2lA

>>88
２ちゃんは情報発信源なんだぜ？

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:41:23.87 ID:XDHzZsF0

>>87
チュプうざい死ね

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:58:41.90 ID:wsqmqBq/

多分チュプじゃ無い。

短足チビ男、、、に一票。

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:13:20.21 ID:LiFHgXfs

>>87
どうでも良いが、そろそろ女アピールはやめとけ。
主婦だからどうの、夫がどうのは関係ない。
そういうのは単に貴方の都合なだけで、
ただ「ワタシの場合は～」って言いたいだけに見えてくる。
それってもう一歩進めば、どっかの誰かと同じだ。
女だから優しくしてもらえるとは思わないどけ。
事故って死ぬ時は男も女も無いんだからさ。
性別関係なく1人のライダーとして話をしようぜ。

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:16:06.93 ID:jSMSvacS

チュプでも鬼女でも短足男でもなんでもいいけどうぜえよ
消えろ

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:39:19.97 ID:fPTF7oY5

面白かったけどね、オレなんかは。
あっこれは少数意見？

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:52:41.17 ID:wsqmqBq/

コテハンつけて居座られるとたまらんな。

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:57:00.99 ID:XpLioxOV

シルードつけたら高速で130～140くらいで巡航できます？

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:09:06.94 ID:9WW427e0

>>96
無理。
速度出したいなら、もっと排気量のあるバイクか、SSみたいなフルカウル車を買おうぜ！

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:15:35.08 ID:rkdTuC5u

DRZ-SMとの比較ですまんが、ＷＲってどの辺からヤレてくる？
DRZ-SMはエキパイあたりが真っ赤になるので有名だけどＷＲって錆やヘタリはどんな感じになるのかな、と。

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:18:49.69 ID:0Ub/iBaG

そろそろ年次更新のときに、新機能盛り込んで貰いたいところだよね。
で、部品取り寄せると、現行車にも付けられるとか。

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:20:46.53 ID:U540haIu

>>94
少数じゃないと思うよ　一部が極端な閉鎖的な考えの持ち主なんだと思う

>>92 他　どーでもいいこと8行もレスすること自体につまらなく感じない？
あーうざうざ

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:28:02.41 ID:jSMSvacS

特定の夫婦の話を延々とされるほうがウザいわ
ツイッターでもミクソでも他でやってくれ

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:32:07.45 ID:XpLioxOV

>>97
お答えありがとうございます

103 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:33:18.20 ID:Xr//u4KN

>>101
そうならスルーもできないの？　　2ちゃん初めてか？肩の力ぬけよ

104 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:16:25.69 ID:jmBHzF+C

あたし女なんですけどぉとか初心者ですぅとかおっさんですみませんとか
そんな枕詞いらねーから。
だれもおまえが誰であるかなんかに興味ね-よ

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:36:18.91 ID:wsqmqBq/

うーん、叩かれるのも通り。
ま、話題変えようか。

整備性ウプ！と思ってサイドカバーのクイックファスナー買ったが、通勤で使うのでつけるの躊躇中。いたずらこわす。

衝動ポチだった ^^;

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:42:03.62 ID:6I9ecBFj

ついでにシート下のねじも手回しできるのに換えると良いよ

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:08:29.43 ID:xUgzREr6

>>106
フレックスレンチぐらい買え
>>105
6角の5mm、ボール付きの方が好くね

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:20:15.86 ID:6I9ecBFj

せっかくクイックファスナー付けるのに、他で工具がいるんじゃ効果半減じゃん。
まあ、いたずらが心配なら内蓋だけ換えるんでも＋ドライバーが不要になる分楽になるか

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:35:38.71 ID:VoQBzLuM

クイックファスナー付けてるけどシート外さないで開けちゃっているな。
工具を出さなくても開けられるのは便利だけど、大幅に時間短縮なる
物でもないからなぁ。

私はリアフェンダーの４本のボルトを手で回せるようにしたいな。
３本なくしちゃったし蝶ネジで合うの買ってきてみるか。

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:59:09.32 ID:p8RJO5mL

私の股間のWRもウィリーしそうでつ(^o^)

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 07:52:55.59 ID:kgBEEgQb

>>110
なんだPW50か

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 09:06:55.26 ID:s02vmuT+

クイックファスナーを付けた時に外した六角をシートのとめネジにしてる。
六角８ｍｍだとめんどいねん。

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 09:16:09.25 ID:HdEoflcm

>>106
そんなのあんの！？

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:06:30.00 ID:kgBEEgQb

クイックファスナーなんて必要か？
エアクリ交換に一分一秒争うわけでもなし工具使えよ

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:02:41.77 ID:iqiFIqzE

馬鹿が買うんだよ
経済が回るのは馬鹿のお陰。　感謝しろよおまえら

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:28:32.83 ID:WLnXu8Qo

たかだか2000円ぐらいのネジに何いってんだ

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:40:52.92 ID:dkpmf3vp

クイックファスナーはエアクリを交換するためじゃなくて
エアクリの状態をいつも確認したい人のためにあるんだよ

本格的なレーサーか、でなければ「やだガスの元栓閉めたかしら」みたいな性格の人向けだ

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 14:43:06.48 ID:1kChJvwV

kure のチェーンクリーナー使った人いる？　ルブ重ね塗りでだいぶこびり付いてる・・

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:22:52.14 ID:bWd7C4et

クレのクリーナーの方は使った事無いけどさ、
こびり付き系はスプレーのクリーナーだけじゃ10本は使うよ。
ウエスかチェーン用に汚れても良いブラシ用意して
クリーナーで溶かしつつ擦り落とさないと効率悪いよ。

ある程度綺麗になったら、しばらく飛び散り覚悟で
オイルだけで潤滑しとくと汚れごと飛び散って
チェーンだけは綺麗になったりするけどねｗ

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:37:14.40 ID:2o/koEBv

>>117
ガスの元栓、、、うちの嫁じゃねーか！
やっぱりバカが買うもんなんだな

121 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:37:31.54 ID:FqqnBc+f

ダートスコートと言う洗剤でバイク本体共々洗ってしまうな。
チャーンにダートスコート掛けといて暫く汚れを浮かせてから
デイトナのブラシが3カ所付いてるのでごしごし。
仕上げにケルヒャーで放水。

チャーンクリーナー使わなくなったよ。

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:56:55.37 ID:rxdfXD2x

ケルヒャーでチェーン洗うと油抜けない？
シールチェーンだと面倒な事になりそう。

123 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:42:00.41 ID:vJ2WzjJO

乗る前に、チェンソーオイルさしてるわ。
ドライブスプロケット周りの汚れが酷いことになるけど気にしない

124 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:03:19.76 ID:FqqnBc+f

>>122
サイクロンなんとかという強烈なヤツじゃなければ問題ないよ。
つーか、当然ながら至近距離からあててなんてないよw

クリップ式で外してみるとちゃんとグリスが残ってるんで大丈夫でしょ。

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:07:42.46 ID:hv3BUVm0

白のWRってやっぱり汚れが目立ちますか？

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:09:07.82 ID:5GYCr7Xc

目立つなら洗えばいいじゃない

127 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:10:00.45 ID:bWd7C4et

クリップ式ならサクッと外してチェーン丸ごと油に浸け置きも出来るしなぁｗ

ダートスコート効くよね。
マッドオフも良いが、家庭用のオレンジ洗剤の濃縮タイプも結構効く。

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:02:56.29 ID:7/zazHgj

US YAMAHAのＨＰに１２年モデルが発表されているけど、
今回もグラフィック変更だけみたいだな。

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:04:53.53 ID:iieXFJmZ

WR450FはやっとFI になったな

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 02:57:15.06 ID:AipRZpRO

高いくせに遅せぇんだよ

131 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 05:52:31.77 ID:p+uI74kw

それは腕の問題だね

132 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:35:24.50 ID:9PgPdDzJ

高いくせに女の子受け悪りぃんだよ

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:44:12.12 ID:kOQulWsj

つ鏡

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 08:39:50.40 ID:mORTV5Vk

まぁ女ウケ悪いのはオフ車全般かと
うちの姉にWRよりマグザムのほうが格好良いとか言われた時は泣きたくなった

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:27:38.75 ID:efIt3oNg

女ウケなり狙うならバイクやめとけw

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:37:41.41 ID:8d3czvLq

多分バイクのせいじゃ無い。

>>132自身に問題アリ、、、に一票

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:56:48.62 ID:hMfztI2B

バイク乗って女ウケとか言ってるほうが痛いという事にそろそろ気付けよ

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:26:09.80 ID:RLQweUB2

何か必死な奴がいるけどオフ車なんて男女問わずダサいと思ってる人の方が多いだろ

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:04:43.50 ID:OKmw1EwM

バイクの女ウケが良いのは高校生までだな

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:19:27.27 ID:RhlBj9bQ

オレが変えてやるよ

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:20:17.68 ID:9PgPdDzJ

女ウケ狙うとかそう言う事では無くて、単純にこのバイクの見た目が変だと言われるだけ

142 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:29:57.81 ID:Sqxq0uO+

駄菓子河岸、小さいお友達には大人気

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:12:22.92 ID:k/9mMS+z

WR-R（青）乗ってると、
ファミリーカーの後ろを走ってる時に
後部座席のガキが笑顔で手振ってくる率は異常。

オフメットにミラーレンズのゴーグルで顔が見えないから、
戦隊ヒーローものっぽく見えるのかな。

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 16:33:13.55 ID:aBpaP0NQ

>>142
分かる。小学生がやたら反応するｗ

145 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:29:18.19 ID:LFjITlYs

ゲリラ豪雨怖すぎる
ちょっと向こうは晴れてるのに…

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:38:27.52 ID:+UdAyoSJ

KLE400も人気があったなw

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:45:29.30 ID:90+LAT4y

オフなら雨がふってきたら川か田んぼをみにいくのが
きまりだろ

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:18:56.71 ID:kOQulWsj

逆に水や泥・岩の怖い所も知っているからねぇ。
レースや複数でのアタックならともかく、
一人の時に斜面下った後雨降ってきたら・・・。
ちょっと山走ってくる(aary

149 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:29:12.72 ID:PHaFbeLs

18才の身長170でWRに乗った女の子にゲロツー誘われたいなぁ

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:33:21.06 ID:7qWpwpGA

顔面ががゲロでも行くかね

151 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:05:44.11 ID:PHaFbeLs

それだったら野郎と行きますね。

152 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:37:35.62 ID:kOQulWsj

コースや泥・ガレに行くなら上手い人なら男女問わずだな。

153 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:46:02.88 ID:WU1p+g+T

下手でもゲロ顔でもサポート上手ならいい。
初心者歓迎とか言ってイベント立てて、
一人で先走って”自己責任”とか言う奴は死ねばいい。

154 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 08:37:45.26 ID:Crl9amSN

初心者歓迎とか言ってイベント立てるのは単に自分の練習の成果を初心者相手に御披露目したいだけだからな。

155 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 09:04:55.95 ID:b2ya5Mdc

関西美糞は猪名川。
サポートするから初心者でもダイジョウッブ。
だってさｗ

156 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 09:40:12.28 ID:x2uJrFsA

初心者装って返り討ちにしてやりなよw

157 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 10:21:57.94 ID:y9pfLmDk

>>156
「初心者歓迎だってのに上級者が来るなよ空気嫁よブツブツ・・・」
ってなる絶対

158 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 11:27:31.36 ID:FWGQJ3VR

猪名川のあたりの林道って、完全に荒れ果ててて相当やばかった記憶があるが
フラットダートとかいうレベルじゃないような。初心者歓迎で集める場所じゃないｗ

せめて猪ノ子峠くらいあたりにしておけと

159 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:58:36.79 ID:S5kA0/sK

じゃあ初心者お断り
IAライダーのみご参加可能ですってなったら

大変なイベントになりそうだな。
僕にはNBの走りでも異次元に思えた。

160 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 14:55:07.80 ID:nY4bNNUg

初心者のためのオフ会だから初心者歓迎！なのか、
それなりのところには行くが、初心者でも歓迎します！なのかの
募集者の書き方は有るとしても、参加するかの判断は自己責任でしょ。

それが怖いならスクールに参加して知り合いを作ってから
オフでもモタでも山やコースへ連れて行ってもらうとよろし。

161 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:22:55.18 ID:/U+R6Tnr

また色だけ変えてお茶濁したか
潰れかかった企業にきたいはできないな

162 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:33:46.79 ID:nY4bNNUg

新型出せない他社は潰れたのかな？
出る出る詐欺はいつ迄続くのかねぇ。

163 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:53:33.36 ID:o3CxV9Wj

こびりついた砂と油のチェーン掃除した・・　しんどいわ

164 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:19:10.34 ID:iZLAv8zY

個人輸入でレオビンチ入れようと思ったが無い…
うおおん
昔はいっぱいあったのに

165 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:19:22.69 ID:1tGYcA5D

>>161
戦うべきライバルが同カテゴリーに皆無なんだし、そんな状況下であと10年は部品出しますよ、
って保証でもあるカラーチェンジだけでもイヤーモデルを出してくれてることに意義がある。
現にWRであとどうにかして欲しい所って些細なもんだろ。

166 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:35:11.49 ID:FWGQJ3VR

>>163
　オフ走ったりして本気でドロドロの場合、俺は手抜きして２りんかんで
有料洗車頼んでる。ものすっっっっごくドロドロの車体をピカピカになるまで
手洗いさせられる店員には多少同情しないでもないが、金を払ってるし頑張って
貰うｗ

167 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:11:34.12 ID:ry7IXhvo

２りんかんだと洗車ワックスで３千円か・・・
ま、ドロドロの状態だったら得かもな

168 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:12:01.11 ID:7QusgKST

ワイズギアのミニスクリーン付けたら高速とかちょっとは抵抗減るかな？

169 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:14:01.91 ID:iZLAv8zY

俺はに林間の洗車サービスを利用する
500円で高圧洗浄機が使い放題ときたもんだ

170 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:27:16.34 ID:I+6KU3qb

そしてリンクやステアリングステムのグリスまで流す

171 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:37:02.40 ID:nTXN5zlI

>>170
そしたらグリスアップする

172 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:26:17.24 ID:Y4qO+T+C

マキシマのグリス、全然へらねぇ・・・

173 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 04:00:00.76 ID:DappnqxZ

ケルヒャー、水は節約かもしれんが電気バカ喰いだなwww
13Aっておい………

174 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 05:22:22.74 ID:Y4qO+T+C

え？ケルヒャーとかの高圧洗浄って手間の節約で使ってんじゃねぇの？

175 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 05:25:29.74 ID:VtaHk82N

>>173
連続稼動時間5分までとか書いてあるから注意なｗ

176 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:31:02.56 ID:xZNZsbcs

オレの愚息の注意書きにも5分までと書いてあるぞ

177 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:09:29.58 ID:kYXbEXug

それはすごい。刺青かね？

178 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:21:23.51 ID:ugm66nkz

>>176
で？

179 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:17:51.80 ID:Ka4n3x4a

長いじゃねーか、おれは３分だぜ、どうだまいったか！

180 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:30:25.89 ID:JXsfInyl

稼動したことない

181 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:19:36.88 ID:FQv91nAZ

>>180
完全包装のままだしｗ

182 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:20:59.14 ID:BhaOQ23Z

>>165
確かに。
これでワイズギアから純正ビッグタンク出してくれたら一生ついていく

183 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:51:29.95 ID:PTGPgqKO

それ出たら欲しいわ　

184 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:14:59.25 ID:x8EApuCZ

TT250R並にベストセラーになるオカン

185 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:36:41.07 ID:yHBfIMyF

このフレーム形状だとタンクの大容量化には限界あるんだよねぇ。
フレームの外側にタンクが付いてりゃジェベみたいに巨大化できるんだろうけど。

186 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:04:56.67 ID:e1GS1XLJ

WRと単テネで迷って単テネ買ったけど
ビッグタンク出るならWRに乗り換えるわｗ

187 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:10:28.52 ID:XdMtchkL

>>182
RとX合わせてもセローの方が売れてる。無茶言うなよ

188 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:13:08.47 ID:wLTMh83k

>>186
ＷＲにimsのビックタンクつければいいだろ

189 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:17:24.85 ID:l/ZAcIc0

いつものビックタンク症候群だろw
どぉ～せ買えないん奴らだからあまり構わい方が。

190 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:21:13.66 ID:e1GS1XLJ

>>188
WRに付くやつなんてあるのか。
ちょっと調べてみる。

191 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:01:05.93 ID:4bVfKUQ3

ワイズギアの塗装外装セットはメカニック素人でも交換が可能ですか？

192 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:18:58.76 ID:fD92n1Ne

以下質問に全てイエスならできると思うよ。

1 ドライバー、へクスレンチを使った事が有る

2「爪」の意味がわかる

3 童貞でない

193 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:32:11.24 ID:WHWcSJNY

３がNOだとやっぱ無理っすかね？

194 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:37:33.36 ID:fD92n1Ne

10年早いね。

195 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:42:00.34 ID:Y4qO+T+C

童貞だとカウルを艶めかしく滑らせて敏感なポッチが引っかからないようにするのが難しそう

サイドカウルの爪は確実に広げそうだｗ

196 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:43:34.74 ID:e1GS1XLJ

11.7Lかー、いいね。13のもあるみたいだけど
ちょっとスタイリッシュさが失われて人によってはアレかもね。
取りあえず下取り見積もりを数社に発射してみた。

197 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:56:59.71 ID:yHBfIMyF

上の方に出てた様な気がするが・・・トラブル無いとは限らんよ。
社外ビッグタンクは本来レース用で保証も無いブツだから
何があっても自己責任だからねーその辺りは覚悟してねー。

198 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:18:51.08 ID:fehrrDCk

先輩方、教えてくさい。
本日Q4が届きました！ウキウキして今眺めているところです。

そこで、取り付けの件ですが、気をつけることは

①スパークアレスターを一度取り外しておく。
②全体を脱脂する。
③液体ガスケットを塗る。
④CO調整
⑤AISキャンセル

でよろしいでしょうか。必ずしも必要のないものはありますか？
よろしくお願いいたします！

199 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:43:04.73 ID:CYc0GUeu

俺は明らかに給油がやばそうな所にツーリングに行くときは、箱に3㍑のガス缶
積んで行くなぁ
そういうとこだと大抵リッター30km近くは走るから、まずガス欠の心配はいらんし

200 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:50:14.24 ID:ADoWSapw

初心者歓迎ツー
掘りまくり
ttp://www.youtube.com/watch?v=FZEVeL11bU0&feature=player_embedded

201 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:32:35.18 ID:41PxNDJ+

>>198
どれも必須ではないような気がするなぁ。
特に脱脂なんて車体に付けてしばらく走って
まるごと洗車でもすりゃ勝手に脱脂になるし。

202 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 02:26:24.36 ID:wEhAmi8O

我が命我がものと思わず、武門の儀あくまで陰にて、己の器量伏し、ご下命いかにても果たすべし。
なお、死して屍拾うものなし、死して屍拾うものなし、死して屍拾うものなし

203 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 02:37:20.30 ID:6ij7lxXH

WR450F発売されるのか
日本には入るのかな

204 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 07:00:11.09 ID:PxtbcsGe

>>202
歳がバレルよ、おじいちゃん！

205 ：198：2011/09/20(火) 08:01:02.32 ID:kN7s0PiE

>>201
あやや・・・・そうですか・・・・。
あまり気にしなくていいってことですね。ありがとうございました。
仕事から帰って取り付けるとします！

206 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 11:50:54.74 ID:SUwcmCe6

　　　⊂⊃　　／~~＼　　　　　　　.／~~~＼
　　　　　　／　　　＼／~~＼／　⊂⊃..＼　　　⊂⊃　　／~~＼
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘:::::..＼:::::::::::::::::::::傘傘.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・ω・｀）　＜ちょっと田んぼの様子をみてくる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　O┬O　)　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎┴し'-◎ ≡　　　　　　　　　　　　..
" ""''"" "''　""''"""''""''" ""''"" "'''" ""''"" "''　""''"""''""''" ""''　

207 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 11:56:44.99 ID:ODkzloqn

>>205
見た目気にするなら熱入れる前に脱脂したほうが（特にエキパイ）
綺麗に焼ける・・・様な気がする
スパークアレスターは今後一切外すつもりないなら
一度外さなくてもいいけど外すかもしれないなら外して
ネジを熱に強いスレッドコンパウンド等でグリスアップおぬぬめ

208 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:04:07.47 ID:/EiB83dF

>>198
すこし力み過ぎだぜ。

俺は耐熱ワックスを全体に塗っただけだ。
あとは何もしてない。AISキャンセルもして無ければ、サーボモーターも外してないし。
CO調整もしてない。
スパークアレスターについては何かすらわからん。

ただ鉄のジョイントガスケットみたいのがサビそうなので、
たくさん油分を塗っていおいたほうがいいかも。

209 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:12:21.54 ID:KRkQtAov

>>208
AISとEXUPは外すと1kgは軽くなる。
CO調整は必要が感じられないなら別にいいかと思うけど。

軽さは結構違うぞw
ひっくり返した時に違いがわかる。
車載工具も外しとくと明らかに軽いのが判るw

210 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:18:07.45 ID:sm6W1QwF

>>208
ちょっと待て。
エキパイって、コースとかでガンガン回して走った直後には
押し付けたタバコに火がつくくらい高温になるんで
下手に油脂は付けない方が良いんじゃなかろうか？

夕方、暗がりでエキパイがぼんやり赤く光ってるの
見ちゃって、かなり高温になるの知ったよ。

211 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:19:47.36 ID:/EiB83dF

おれはバイクを軽量化するならまずは自分を軽量化する。
パーツ外すと無くすから極力はずさない。それがおれのポリシー

212 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:21:30.84 ID:/EiB83dF

>>210
エキパイは赤くなるけど、
エキパイ以降はそうそう赤くならないだろ。

まぁエキパイにも耐熱ワックスぬってるがな。

でも耐熱ワックスの用途にエキパイって書いてあるけど？

213 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:22:11.45 ID:/EiB83dF

ちなみにヤマハルーブね。

214 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:24:09.58 ID:KRkQtAov

>>211
ひっくり返したバイクを引き起こすのに自身の体重はこれっぽっちも関係がないよ？

ロードしか走らないと判らないけど。

215 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:41:29.56 ID:sm6W1QwF

>>212
で、その耐熱ワックスが社外マフラーの
鉄カラーの防錆に効果有るのかね？

216 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:03:04.35 ID:/EiB83dF

どーだろ、塗らないよりいいんでない？
おれは今のとこ錆びてない。

217 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:05:34.98 ID:/EiB83dF

>>214
まぁ一日にたくさんこけて起こすなら、バイク自体の軽量化を考えるけど。
おれのXだしあんまコケないし、今のままでも十分軽量だからいいっしょ！

218 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:15:43.91 ID:KRkQtAov

>>217
Xかぁ～
ロードなら人間の軽量化も効くよなぁ～
WR-Fとかね、もうね、反則な位軽いのよ。
トランポ使用のアタックだけでなく
普通の自走林道ツーにも使うのでコンペはどうにも不向きなだけに悔しいところでもあるんだ。

Rに乗るとXが無性に欲しくなる瞬間があるんだよね。
このエンジンでロードバイクだと峠がどんだけ楽しいのかと。

219 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 16:04:36.97 ID:/EiB83dF

同様にXに乗るとRが無性に欲しくなるよｗ
峠もすげー楽しい。普通に一般道運転してても軽快だから楽しい。

220 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 16:13:53.57 ID:KRkQtAov

>>219
2台揃えてる人がたまにいるけど
乗った事無い人には絶対判らないよなぁ～ってw

コンバージョンキット出せばいいのにね、ヤマハも。

221 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 16:43:14.06 ID:TmbxNfvw

バイク初心者です。
どこでＲ買おうか迷ってます。
ＹＳＰで買うとどんなメリットがありますか？

222 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 16:44:53.95 ID:/EiB83dF

YSPで良心的な店って、引き当てたこと無い。
むしろ嫌な店ばっかりだった。

223 ：785：2011/09/20(火) 16:54:20.56 ID:JKjJ5kIC

特になし。親身になってくれる近くのお店が良いよ。

224 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 16:54:47.06 ID:oW91Ksu8

>>221
ガチンコ目的でWRR買うんだったらYSPはやめとけ
MXタイヤの装着すら拒否されることがあるぞ
まあ公道走行不可なんで当たり前だけどｗ

タイヤに限らずその他ちょこちょこと手を入れたいと思っても
YSPはまずやりたがらない

225 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:14:22.65 ID:/EiB83dF

みんなYSPにいい思い出ないんだな。

226 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:18:18.71 ID:uZIUWbQJ

つーか、>>223の785が気になる
どこスレの785だよｗ

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:27:48.40 ID:e+KQJ6fN

このスレで過去付けたやつでしょ

228 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:19:29.36 ID:TmbxNfvw

２２１です。
みなさんレスありがとう。
販売価格が安い店はアフターサービスが悪い、みたいな風潮があるんで、かなり迷います。
ＷＲＲ買う際に「店のここを見て決めろ」みたいなの、あれば教えてください。

229 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:38:42.22 ID:/EiB83dF

むしろ住んでる大体の場所を教えて、店を教えてもらえば？

230 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:42:24.66 ID:oW91Ksu8

>>228
そりゃドロドロのオフ車がぎっしり詰め掛けてるお店だよ

YSPのセローやWRRはピカピカと輝いていたけど、結局俺がWRRを買ったお店は
WRRよりWR250FやYZ系の方が多いわ、セローはトライアルタイヤ履いてるわ
混合給油の2スト外車で自走してくる変態はいるわで客がとにかく衝撃的だったｗ

オフロード雑誌の広告でみつけた元トライアル選手の個人経営のお店だけど
俺には最高に合ってると思った

231 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:56:39.30 ID:/OsdFJnc

近所にママチャリ、子供用自転車、原付スクーター、トライアル車が並んでる変な店あるｗ

232 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:17:54.53 ID:KRkQtAov

>>231
最後おかしいw

いいなそう言う店。

233 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:28:30.96 ID:sm6W1QwF

いや意外と多いよ、それ系の店。
元チャンプとかまで行かなかったけど
実はそれなりな所まで活躍した人の店とか
経営的にオフロード専門店じゃ食えないから
自転車や普通のスクーターやらも手広くやってて
よく見ると横の方にはキッチリ整備したレーサー。
常連客も普通っぽい人に混じって、
なんか仙人クラスのオーラ出てるのが居たり。
俺的にはそういう店の方が、狭ーい客層だけで
完結しちゃってる専門店より安心できるな。

234 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:35:12.86 ID:ewlLWQv6

YSPなら京葉かな

235 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:40:13.82 ID:AZTXJIkO

>>231
オレも引っ越した先の近所のバイク屋がそんな雰囲気だった。
ママチャリ、ダウンヒルバイク、原付スクーター、IAのモッサーが置いて有って
最初はびびって2年位行けなかったけれど今では色々と遊んでもらっている。

236 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:51:53.70 ID:/OsdFJnc

調べたらトライアルスクールやっててワロタ・・・

237 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:01:09.71 ID:+P2ERZoA

SWMのことかよｗ

238 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:12:21.19 ID:/OsdFJnc

ちげーよもっと街の自転車屋さんっぽい。
ママチャリ・・・ママチャリ・・・あ、原付もある・・・ママチャリ・・・トラ車！！？
って感じだよｗ

横の美容室にはBMWのHP2 sportsとモッサー飾ってあるし意味不明

239 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:16:31.71 ID:sm6W1QwF

>>238
美容室の男性オーナーって、やっぱ女性客が多いから
年取ると店に出られなくなって暇になるんだよ。
でも人使ってそれなり金は稼げるから高級外車買ったり
趣味に走る人が多いらしいよ。

240 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:38:49.00 ID:n599ttn9

YSP三郷なんかどう？

SUGO貸切とかあるみたい！

241 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:45:31.51 ID:gqwgnk/L

下取りの関係でバロンで買ったけどすごくいいね。オイル交換が超楽ｗ
もちろんオイル交換以外は全部自分でやるのが前提だけど、やるのなんてタイや交換やグリスアップ程度だ
営業がオフ好きだったから話もしやすかったけど、メカニックとは部品注文以外話したことねぇ

242 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:08:58.81 ID:IKFhNWSI

バロンってアンダーガード付いてるとリザーブ会員でもオイル交換工賃取られない？
俺だけ？ちょっとあれだなぁって思ってバロンでは一回しか変えてない

243 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:14:06.31 ID:KRkQtAov

>>242
外して持って行けばいいだけ。

244 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:35:16.22 ID:TmbxNfvw

>>221です。
東京の小平市辺りに住んでます。
この辺にいいお店はありますか？

245 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:00:51.69 ID:0Mr5YdCA

>>242
元から工賃は録られるだろ
オイル代を最初に払ってるからタダなだけ

246 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:10:34.04 ID:5ixpLGZb

>>241
私もまったく同じ状況です！処理もお任せだし楽ですよね。

ただ「空気圧はそのままです！メーカー規定にはしてませんよ。
良いですよね。」と必ず確認されるよ。

247 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:14:41.05 ID:prB1ilL5

>>242
元から整備性の悪いY'sは付けてない
サービスホールのあるアンダーガードなら少なくとも追加費用は発生しないね
ちなみに>>245も勘違いしてるけど、数百円の工賃は必ず発生する。オイル代と処理代が最初に払ってる分ね

>>246
バロンはご丁寧に窒素いれるしねぇ
んで林道行くたびに抜いてポンプでシュコシュコ空気入れて帰ってきてるｗ

248 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:35:29.51 ID:6+H21Ax7

質問させてください。
EUR仕様、US仕様なるものがあるようなんですが、これは国内仕様とどこがどう違うのでしょうか？

249 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:43:04.83 ID:aXRu0VY6

具体的にどのパーツが違うかまでは言えないが
輸出先の法律に合わせた保安部品が主な違いかと。
側方反射板だのライトレンズの大きさだの。
特にパワーが違うとかって話は聞いてないよ。
逆輸入で買うとヤマハからの正式なサポートは無いので
販売店でのサポートをよく確認してね。

250 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 01:45:54.74 ID:0ZRF2ZzL

ヘッドライトのマルチリフレクターは有名だけど
この前俺の逆車と友人の国内仕様を比較してたら
キーのデザインが違ったな。どうでもいいとこだけどｗ

以前パーツ発注のために国内とUS，EU仕様のパーツリストとにらめっこしてたが
違うのはヘッドライト周り，排気周りくらいでかなり共通の型番ﾀﾞｯﾀﾈ

251 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 02:24:40.96 ID:tvFUd7tb

台風で、かなりヤバイところまでスタンドずれてたｗｗｗｗ
やっぱり軽いバイクやね

252 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 03:05:22.28 ID:wLdyA3e0

うちは倒れてたよ

253 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 05:07:14.16 ID:7yE7jq9v

どうして差がついたか
慢心…環境の違い…

254 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 08:34:10.85 ID:K7s2K8sV

うちは箱付きで重心高いけど全く平気だったよ

255 ：248：2011/09/22(木) 09:42:19.49 ID:JmbFqtzs

>>249
>>250

回答ありがとうございました。
性能に差がないなら国内仕様の方が良さそうですね。

256 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:14:14.09 ID:tvFUd7tb

これまで報告されている不具合ｗｗｗｗｗｗｗ

・15%増し表示のメーター
・クーラント抜け
・エキパイからの激烈放熱
・Fサスアジャスタ不具合
・ジャダー発生
・高速域で揺れるフロント周り
・アクセル煽るとエンストするなぜ？ ← 致命的ｗｗｗｗｗｗｗｗ
・ストローク時にキュッキュッと鳴るフロントサス
・アクセルを煽ると「スッポコスポコポスッポコスコポコ」と音がしてサイレンサーから３ｍ近い火柱が吹き出す
・薄暗いときは結構絶望的なライト
・雨の中放置するとエンジンかかりにくくなる
・ハイギアからクラッチ握ってギアダウンしているとプスッとエンストする
・チェーンがタオルを巻き込んでリアタイヤロックして崖からダイブするところだった←((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
・キーをオンにする時にウィーンていわなくなってエンジンかからなくなる
・リアサスの調整ネジ締めてもフワフワ感が直らない
・ハイビームにしてないのにメーターのハイビームランプがつく
・オーナーがみんなガノタ
・信号待ちでいきなりエンストしてエンジンかからなくなった

257 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:26:29.78 ID:R+leb/Ln

>>256
5分で川になる
が無いぞ

258 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:42:04.92 ID:tvFUd7tb

これか

これまで報告されている不具合ｷﾘｯ☆

・15%増し表示のメーター
・クーラント抜け
・エキパイからの激烈放熱
・Fサスアジャスタ不具合
・ジャダー発生
・高速域で揺れるフロント周り
・アクセル煽るとエンストするなぜ？ ← 致命的ｗｗｗｗｗｗｗｗ
・ストローク時にキュッキュッと鳴るフロントサス
・アクセルを煽ると「スッポコスポコポスッポコスコポコ」と音がしてサイレンサーから３ｍ近い火柱が吹き出す
・薄暗いときは結構絶望的なライト
・いつもシートに野良猫が鎮座する
・５分で川になる
・雨の中放置するとエンジンかかりにくくなる
・ハイギアからクラッチ握ってギアダウンしているとプスッとエンストする
・チェーンがタオルを巻き込んでリアタイヤロックして崖からダイブするところだった←((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
・キーをオンにする時にウィーンていわなくなってエンジンかからなくなる
・リアサスの調整ネジ締めてもフワフワ感が直らない
・ハイビームにしてないのにメーターのハイビームランプがつく
・オーナーがみんなガノタ
・信号待ちでいきなりエンストしてエンジンかからなくなった
・高さ調節不可なブレーキペダル
・周りの車になめられて煽られる
・愛知のある林道群行ったらほとんど舗装され尽くしてた
・約１ヶ月ぶりに乗ろうとしたらエンジン掛からんがな

259 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:35:38.00 ID:4H9zQyRZ

＞Fサスアジャスタ不具合
そんなのあった？

＞・アクセルを煽ると「スッポコスポコポスッポコスコポコ」と音がしてサイレンサーから３ｍ近い火柱が吹き出す
ちょっとかっこいい

＞・周りの車になめられて煽られる
俺は逆だな　シフトダウンをミスって強烈なエンブレかましたり、１→２速上げたつもりがNになったりで
後続車に恐れられてるよ　

260 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:49:25.29 ID:5XGHchhG

>>259
＞シフトダウンをミスって強烈なエンブレかましたり、１→２速上げたつもりがNになったりで
＞後続車に恐れられてるよ　

ヘタ杉、ワロタ

261 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:56:10.36 ID:HnWR430I

バッテリーの不具合でエンジンのかかりが悪い

262 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 19:01:02.93 ID:b78rocza

替えろよ

263 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:40:22.81 ID:Z1x1IkqO

「５分で川になる」って言う大問題ってどんな症状のこと？

264 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:41:21.67 ID:mhsfiCH7

日本仕様は３１馬力
ヨーロッパ仕様は３０馬力と聞いてるが。

265 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:43:25.55 ID:mhsfiCH7

・オーナーがみんなガノタ

ガノタってなんぞ？

266 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:52:39.27 ID:Z1x1IkqO

ガンダムオタクじゃね。

ちなみに私は逆襲のシャーと００８０ポケットの中の戦争を
見たことがありますが、内容覚えてないな。
私はアニメと言うより映画が好きだな。

267 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:05:52.74 ID:JZnJiLOo

>・高速域で揺れるフロント周り

これ高速走ってる時起こってまじびびったんやけど
バランス取りしてもらったほうがいいかな

268 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:06:34.21 ID:JZnJiLOo

あ、ごめんsage忘れ

269 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:27:32.33 ID:Z1x1IkqO

自分の使い方次第でしょ。
泥脳でコース走っている私は、バランスとらないで、
ストッパー入れてる。公道であまりスピード出さないからか、
振れに慣れたのか分からないけど、私が今迄に振れてビビったのは
パンクしたまま自走した時くらいかな。

270 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:33:25.22 ID:JZnJiLOo

>>269
確かに。
あと高速でも流れにのって走ってるくらいなら出ないんだよね
高速自体そんなに使う訳じゃないし
次のタイヤ交換のとき気が向いたらにしてみるわ

271 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:33:53.01 ID:fYZta9s5

ノーマル状態でハイシートにしたらどれくらいの車高に
なるのでしょうか？背が高いのでハイシートのほうが乗りやすいのかな？

272 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:53:10.74 ID:mhsfiCH7

ハイシートのが乗りやすい。

273 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:01:34.97 ID:fYZta9s5

乗りやすいですかー。
ぐぐったら自分と同じ身長の人が
ttp://ameblo.jp/jiku-riever/entry-10633567043.html
体重はこの人より+10kgなんで
ハイシートのほうがよさそうですね
>>272
ありがとう

274 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:27:07.49 ID:3nRImFPz

>>270
DR-Zなんかだとフェンダーが風圧で振られてハンドル周りが揺れることがあるらしい。

275 ：198：2011/09/22(木) 23:36:17.63 ID:1w9M73nm

Q4がつきません・・・・・(T_T)
取り付けの２つのネジのところが・・・・
ところで、一緒についてきたネジはどこで使うのですか？

276 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:39:38.51 ID:pyu1qvQK

５分で川になるって何なのよ
気になるじゃん

277 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:47:07.76 ID:NfbYoU8u

3メートルの火柱はカッコいいなぁ

278 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:47:15.30 ID:lEkCtdTH

ブレーキペダル、高さ調節出来てるんだが、、、

エキパイの熱いのはカーボンヒートガードに換えたら多少マシになるんだろうか。
それともやっぱり見た目だけ？

279 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:21:29.30 ID:Kz2M9ZFG

「スッポコスポコポスッポコスコポコ」が久々にツボって古い荒しのコピペしてみた
盛り上がってなによりだよｗ

280 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:04:27.45 ID:nVCH2616

>>275
寛大な俺がおせーてやろう。

まず、付属してきたネジはタンデムステップ付近の固定に使うんだ。
がしかし、多分短くてスレッドに届かないと思われるので同じやつで長いネジ買いなされ。

あと、エキマニのフランジのボルトを緩めて、
エキマニがある程度自由に上下出来る状態にしてやると
いろいろ位置決めに自由が出てくる。

281 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 04:50:33.78 ID:Xoi/0bWE

>>274
そっちか！
じゃあもうしゃーないね

282 ：198：2011/09/23(金) 07:54:58.73 ID:6qtDMNOt

>>280
神様ありがとうございます・・・・(T_T)
付属のネジですが、径が小さいですよね。
ということは、向こう側にナットをかますということでいいですか？
そのナットがなかったもので・・・・・
ど素人ですみません・・・・。頑張ります。

283 ：198：2011/09/23(金) 08:41:06.41 ID:6qtDMNOt

わかりました。つかない理由が。
エキパイ側の穴に、付属の金属？のようなものがありませんでした。

284 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 08:49:59.51 ID:X3lnKl18

>>274
100㌔超えた辺りから尋常じゃない暴れ方するからめっさ怖かったよ

285 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:03:52.45 ID:GIzJ15UZ

そんな事なかったぞー
150くらいでも安定してた。体重のせいかな

286 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:30:45.07 ID:eRicIYOO

>>255
そうだけど値段が違うのもこれまた事実

287 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:50:07.19 ID:ZhpKTOdv

WR250Rって、プラグ交換するのにわざわざタンクまではずさにゃならんのね・・・
めんどくさい・・・

タンクってそのままスコーンと外しちゃって大丈夫ですか？
ガソリン抜いたりしなきゃダメ？

288 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 10:08:17.39 ID:08YIaEmR

面倒だと思ったのなら
面倒じゃないバイクに乗り換えればいいじゃん
誰も強制はせんよ

289 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 10:10:33.93 ID:ZhpKTOdv

妙に突っかかるねｗ
別に乗り手の人格まで否定してるわけじゃないんだし
カリカリしなさんな。

めんどくさいのは事実じゃん。

290 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 10:10:41.80 ID:01SQ4SOc

>>287
ガソリン抜かなくても交換できるよ
ただタンクを固定している+ネジ２本が固くしめてあるので、なめないよう注意したほうがいい

291 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 10:38:33.27 ID:9kAUAcgy

CRMはとんでもなく整備性が良かったなあ(遠い目

292 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 10:50:27.64 ID:I1P+NM7j

>>291
プラグ交換3分ぐらいだなｗ

293 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 11:56:18.51 ID:sSQlanml

でもまあ4ストでプラグ交換なんてそうそう必要ないからな。
4ストモトクロッサーでも1年間無交換でまだまだ平気。

294 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 12:33:22.13 ID:s1q3JQJ9

>>287
タンクのネジ外して、タンクはフレームの上に乗せておくだけでいいよ
ガソリン抜く必要はないです

295 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:25:19.35 ID:LeLrx3vd

2stはプラグの頭が丸出しなんで横から工具入るから簡単だろ。
ましてシリンダヘッド小さくて隙間があるから。
4stのDOHCは真上からしか脱着できないから、大体どれもタンク外すでしょ。
怖いのはプラグの横に入ってた砂粒とかが、プラグ抜いた時に
燃焼室に落ちちゃう事じゃないかな。

296 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 16:00:20.36 ID:yiNgsAsV

>>295
そんな時の為に、ゴミを吹き飛ばせる穴が開いてるんじゃないか！
ま、管理が悪い車体だと、錆びたプラグの赤錆水が鼻血みたいに垂れてくるんだけどなｗ

297 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 17:04:16.18 ID:NtnDFg7v

クイックファスナー付けた！
エアクリのアクセスが10秒。
ちょっと感動。マジで。

298 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:41:48.96 ID:pNoYdizb

>>297
レース中にエアクリ清掃するとき重宝しそうでつね。

299 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:52:10.22 ID:CcuPXg4D

初後家記念　ぬかるみに足とられちゃった

300 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:05:08.94 ID:YymSKQG9

今乗っている奴の車検出すのが面倒くさくなって下取り出して黒R契約してきちゃった
よろすこ

301 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:08:03.89 ID:CcuPXg4D

おめー　

302 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:00:33.40 ID:nVCH2616

>>283
あちゃー
ttp://www.e-seed.co.jp/upload/save_image/080204317_large.jpg
こんなやつね。
でもそれ付いてても、おれはネジが短くてネジ穴まで届かなかった。

結構適当だよな～

303 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:09:18.10 ID:otcB6Gpn

YSPモデルって燃ポン対策後発売なんでしょうか

304 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:11:59.54 ID:2fJrgYzW

>>303
はぁ？
初期限定の黄色い奴のこと？

305 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:13:02.69 ID:otcB6Gpn

>>304
はい

306 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:27:21.13 ID:yiNgsAsV

>>303
フレームに刻印されてる車体番号の所に緑のＹマークシールが貼ってあったら
今年の１月に燃料ポンプ対策された車体。
何もシール貼ってない車体は、購入店で対策交換してもらえばいいだけだ。
買う前から心配する必要は無い。

対策された車体番号はヤマハで管理されてるので、車体番号を手元に
ヤマハお客様相談センターにでも確認したら、いっぱつで答えてくれるしな

307 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:39:02.83 ID:otcB6Gpn

>>306
ありがとうございます。中古のだと
未対策品の見分けが心配でした。

308 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:42:39.22 ID:15lgwpBx

>>305
燃ポン問題が出るより先に発売になってる最初期型だから
質問に答えるなら「対策前の発売」ですね。
でも中身は通常版の車両と同じだから>>306さんの言う通り、
対策品の燃ポンに交換されてるか確認すりゃ良いだけの話しかと。

309 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:26:36.53 ID:WprpkSHr

軽量化のためにSHORAIってとこのリフェバッテリー使おうと思う
少し怪しげだけど…

310 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:30:39.53 ID:EZJSw4be

リフェってよく爆発するイメージ・・・

311 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:32:08.07 ID:EZJSw4be

リポと間違えた

312 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:16:27.31 ID:TWz7L9JY

プラグ交換するの？
プラグ周りに砂がたまってない？
オイラは掃除機で吸い取っよ～～。

313 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:23:45.25 ID:EZJSw4be

パソコン用のエアダスターでブシュッっと

314 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:55:07.41 ID:hZDMMjJe

348 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/10/03(金) 14:21:57 ID:2f3kfSzt]
５分で川になるのネタ元俺ｗｗｗ

５分で道が川になるような大雨のときにエンジンがかからなくなったから。
今は、プラグホールに水が溜まった事か、エアクリスポンジが湿ったことが
原因ではないかと思ってる。

315 ：300：2011/09/24(土) 09:47:14.48 ID:dnqPUGTJ

ZETAのアーマーハンドガードって取付はグリップに穴開けするだけでぉk？

316 ：186：2011/09/24(土) 11:21:49.82 ID:0ZWFeedD

ドナドナしてR契約してきた
よろしくお願いします。
取り敢えずノーマルでのって
その後IMSタンク、ハイシート
を導入しようと思う。

317 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:29:14.87 ID:Fwky+2dg

IMSタンクってポリタンクの奴だっけ
強度が怖いから、よほどロングツーリングばっか行くのでなければ
そのまま＋携行缶のほうが良いと思うｹﾄﾞ。。。。

318 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:32:27.24 ID:lTyumubj

↑ワイドステップに交換おすすめ。
捗りマスゼ

319 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:30:39.75 ID:I99TzxCX

携行缶どこに載せてますか？

320 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:21:03.06 ID:BL6FQUrs

IMSタンクは厚みがかなりあるので思ったより丈夫そうだけど、
航続距離が３００kいくのは
かなり助かるけどな。

321 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:23:52.71 ID:0ZWFeedD

以前TTRに乗っていた時
YSP外装のポリタン使ってましたが
特に強度に不安を感じた事はなかった
なあ。

322 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:39:06.57 ID:9qajXjd7

強度っても普通に転けるだけで割れたりはせんだろｗ
内圧で破裂するのはタンクキャップなんかに付いてるホースの
逆流弁が効き過ぎてるからだと思うけどな。
ガソリン減って空気吸う方ににばかりじゃなく
暖まって気化したガスを緩く排出する状態でないとね。
ZETAとかの短いホースに弁が付いてるようなやつなら
ゆっくりバイク倒すとガソリン逆流して漏れるけど
パターンと倒すとガソリン漏れない様になってたから
そういう対策も考えてるのかな～って思ったわ。

323 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:36:22.25 ID:ztbv+8LU

ワイドステップって広いやつかな。純正折れたら欲しいな
>>316
テネレ売ったの？すごい決断乙！　軽くて振りまわせる（自分できないけど）バイクの方がいいよね
中腰で走れるからハイシート欲しいけど、足がね足が。

324 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:02:18.58 ID:gnd4BZb4

>>323
TTRからテネレに乗り換えて便利は便利だったですよ。
タンクは23Lで500kmは走るし高速楽だし。
でもデイリーユースではちょっと扱いにくいし
不整地にもへたっぴな自分は気軽には入れない感じだった。
えーつまり軽さは正義って事です。
シートは同じ895mmだけど横幅がない分
足つきはいいですねー
>>318
お金が無いので一気には揃えれないけど
考えておきます

325 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:04:04.09 ID:XrcqI0Wb

オフロードは入ってみたいしモタードはかっこいいしどっち買えばいいんだよ

326 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:14:29.66 ID:MxqzKutq

>>325
R買って17インチホイールをワンセット用意、気分に合わせて履き替える。
やろうとしたが、EXCELリムとかで組むと結構カネかかるから諦めた。

327 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:14:45.32 ID:tCWelmjo

>>325
R買う→AMAとかのモッサーの画像を漁って見る→Rのほうがかっこ良く見えてくる！不思議！

328 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:16:55.12 ID:tCWelmjo

もっと言えば
→ゼッケンカウルとハイシートとグラフィック買って取り付け→俺のRｶｯｹｪｪｪｴｴｴｴｴ

329 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:17:03.21 ID:22clVioQ

1. 両方買う
2. レンタルしてオフロードに行ってから考える
3. R買ってモタードは見て楽しむ
4. モタードのままオフに入る

330 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:45:13.59 ID:j/Hbov/S

>>328
　ちょっとオフを走って身の程を知る>俺格好悪ぃぃぃぃorz

　まぁバイクなんて大半自己満足だしいいよね！
　そして俺のRはETCにグリヒにカウルに箱にと、どんどんオッサンくさくなって
いく。。。

331 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:00:50.51 ID:AFR9SFKI

Xでもフラットダートなら行ける、そう思っていた時期が僕にもありました

332 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:04:08.35 ID:Tavg8JqN

>>327
しかしXゲームのモタード動画を見てしまうと逆効果。

333 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:38:42.81 ID:pYTcG1bo

まぁXゲームは基本的に人工のコースだからな。
石だ泥だ堆積した枯れ草だのが無い場所だから
俺ら一般ライダーがそこらの林道走るのとは
路面コンディションが全く違う事に気付くかどうかだ。

334 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:42:27.76 ID:l5NI/5TM

昨年初めにRを買って林道色々走ってたけど、同時期知り合いにセロー買った人が居て一緒に林道行くようになった。
数ヶ月ぶりに一緒に走ったらペースが早くて付いていけない。
走行距離は同じ2000ｋｍ程度なのに、自分の下手さ加減が悲しい。

335 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 13:07:12.07 ID:dIWiLpkb

金曜、土曜コースで遊んだから、半日かけて洗車した　
チェンクリでも取れない、チェーンの堆積したゴミをどうにかした。つまようじでとるべきか　・・
ただ非常にめんどくさい

336 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 13:53:34.62 ID:pYTcG1bo

>>334
速度に対する慣れは個人差有るからね。
速く走る方面だったらコースみたいな所を走り込むのも良いが
緊張とか気負いでハンドル抑え過ぎちゃってるとか
フロントこじり気味にしちゃって自分で不安定にしてるかもよ？

>>335
シールチェーンだと思い切った事が出来ないからね。
エンジンオイル塗ってルブごと緩くしてゴミごと飛び散らせるのが簡単かも。

337 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 13:55:56.78 ID:WNQxpq8l

チェーンブラシでゴシゴシ。

ダメならメンテも兼ねてクリップ式に交換しちゃえ。

前後スプロケコミで２万位だし、交換ついでにスプロケ周りも
綺麗にしてあげられるしね。

338 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:01:32.77 ID:8bwgADhg

>>331
行けるだろ普通。Dトラでコース走行したが、コーナー攻めたりモッサーと勝負とか考えなければ走るだけなら普通に走れる。楽しいかどうかは個人によるが。

339 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:40:39.69 ID:xbU9bQfW

そんな事より聞いてくれよお前ら。
昨日までWRに跨ったら足ツンツンだったのに
今日跨ったら片足ベタ付きするようになってた。

これは一体どういうことじゃろか。

340 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:48:20.36 ID:7PBuYDrh

寝てる間にかーちゃんが内緒でシークレットフットを履かせてくれた

341 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:13:21.68 ID:y5jVad1C

あれ、サスこっそり替えたんだけど。

判っちゃった？

342 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:14:43.94 ID:vBsKhhof

俺が足の裏の肉モットイた。

343 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:26:36.63 ID:y5jVad1C

そんなつまらんレスすな！
笑点の日なのに。

344 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:35:09.29 ID:B4kMUNjO

パンクしてたんだろ

345 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:46:35.43 ID:MCD19CW9

片足だけ伸びてた。
代わりに反対側は縮んでる。

346 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:02:03.44 ID:y5jVad1C

所でHIDバルブ居れてる人いる？
不具合有るか知りたいです。

対向車目潰しになっちゃうとか、ムラができて見にくいとか。
よろしくお願いいたします。

347 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:44:04.09 ID:TuzlzE7I

少し前に、ﾛｰﾀﾞｳﾝの相談でババァ死ね・・・・と言われたものです。

ﾎｲｰﾙのｲﾝﾁﾀﾞｳﾝのｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂いて早速ﾊﾞｲｸ屋に問い合わせたのですが、
Rだとｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ可能らしいのですが、Xはﾉｰﾏﾙ仕様より小さなﾎｲｰﾙがないので不可と
言われ悩んでいたところ、ﾊﾞｲｸ屋がｻｽを柔らかくしてくれて、私の体重でも以前よりかなり
沈み、目標の両足べったりが可能になりました。もう恐怖感はなくなり、ｽｨｰっと走れるように
なりました。　沢山のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、本当にありがとうございました。
お礼かたがたご挨拶まで。

※もう2度と顔出しませんので御安心下さい。お返事出せませんのでﾚｽは不要です。

348 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:46:10.57 ID:w7zoH9sI

>>338
コースはちゃんと整備されてるからいいけど林道の話よ

349 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:51:29.88 ID:sfgvorMA

>>347
よかったですね。
WR-Ｘ関係なら専用スレもあるので、今後の参考にー
【モタード】WR250X専用スレX03【オンロード設計】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315996176/

350 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:59:45.80 ID:RilQCzes

二度と顔を出さないなら言わせて貰うけど

両足べったりまでローダウンってダサすぎるぜ・・・
オフモタ系で両足べったりって股下が80あってもかなり不自然な見た目になるｗ

351 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:02:35.50 ID:l2NEnw9W

dottigadasaiyara

352 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:22:43.35 ID:/axeCyGZ

ケツずらさないで片足付いてちょっとだけ車体が傾いてるのがカッコイイ

353 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:09:10.96 ID:zFGPSsE0

>>346
某オクで落としたHIDだけど、散光しすぎて話にならん

354 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:15:48.61 ID:pxppVF9G

>>346
SOLAMのDC-H4S使用してるけど動作不良は発生したことない。
振動で照射光がわずかにゆらゆら動く。走行には影響しない。
夜、信号待ちしてると気付くレベル。
光量は十分（すぎる）。
装着は無加工で可能。バラストは左シュラウドのラジエータ
リカバリタンクの窪みに収まるので適当にタイラップ固定で問題なし。

355 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:26:17.95 ID:vBsKhhof

>>354
その型番まちがってない？ぐぐってもヒットしない。

356 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:31:38.64 ID:IM/WI6X5

質問
普通に足付くときにステップの前に足出すのが楽なんですがおかしいですか？
ステップに後ろに足出すと足つきはよくなるけどしっくりこない。

357 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:33:14.50 ID:pxppVF9G

ごめん。DC46W バルブタイプH4MS
これです。

358 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:37:38.77 ID:FBQ4JpD8

>>331
>>333の言う通り。
これくらいの林道で直線が多ければ3速全開～4速くらいはいける
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1316956379455.jpg

砂利のダートはタイヤがすくわれて、いきなりに滑るので要注意。
傾斜のきついとこは一気に逝かないとリアの空転地獄。
純正タイヤの急激な丸禿げ化は目を瞑ることだ。

359 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:38:37.83 ID:8bwgADhg

>>356
本人ラクならそれでいーじゃん。カッコ悪いかも？と心配ならショーウィンドウある通りで信号待ちして姿を映してみ。

360 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:12:00.85 ID:28jGTgjx

>>357
さきに謝っておく。ごめんね(俺の買ったのが不良なだけかも知れないし)

ソーラムのDC46W　H4MS装着したが、エンジン始動時に点灯ミス連発
走行中に消灯頻発、配光特性が悪く照射範囲が３分割で購入後6ヶ月で取り外し。
バラスト・イグナイター一体型で小型な所が気に入っていたんだが・・・

今は、８８ハウスの４５Ｗ・HI/LOW切替えを使用中。
点灯不良無し、配光特性よし、消費電力少なめ(ソーラム比、13.8V→14.1V)、光量少しUP
ただ、バラスト・イグナイター一体型ユニットがバカでかく(ソーラム比で２倍以上ｗ)設置場所が
困難な上にHI/LOW切替えユニットの大きさがソーラムの一体型ユニット並の大きさで
装着するのに頭と根性が必要な所かな。

361 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:24:26.26 ID:j/Hbov/S

俺のような貧乏には高効率ハロゲンで十分すぎる
HID高杉。。。

362 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:33:26.69 ID:7qYON1Ok

>>358
Xで3速全開ってメーター読みで100km/h超えるのだが、ダートでそんなに飛ばすの？

363 ：358：2011/09/26(月) 00:04:20.53 ID:wj6zmLjb

>>362
条件と場所によるってｗ
人がいないかとか軽トラ、ジムニーが潜んでないか確認して何回か往復したりね。
直線ならそのくらいのスピードは可能って話。

>>361
俺は4輪の二個入り千円を愛用中ｗ
玉切れは多少早くても、バイク用よりコスパは上だ。

364 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:09:05.59 ID:BRlFDrll

高効率ハロゲンで明るくなるなら、おれも付けようかな。
HIDはいろいろめんどくさそうだし。

365 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:11:05.06 ID:G5FlNxYR

>>364
　昔、ちょっとだけカキコしたが割とはっきり変わるよ
　5000円で夜がそれなりに怖くなくなるから、変なカスタムよりマジオススメ

366 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:23:23.30 ID:wvtSjvBa

シングルのHIDはバーナー切れたとき厄介だな。
もちろん、ハロゲンも切れるが、玉さえ入手できれば何とかなる。

367 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:30:20.19 ID:aFxD656S

>>362
いわゆる「全開」ってのはアクセル全開のことであって別にレブリミット当たるまで
エンジン回すってことでは無いと思ってた。

368 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 01:28:43.91 ID:GpzYMc3k

モタ足でもヌタ系じゃなければ、腕次第で何なく走れるよ。
KTMの690モタードで、Rで全開くれる以上の速度走ってる人も居るよ。

369 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 05:20:53.00 ID:58sj/jF3

>>367
あんまり低い回転でアクセル全開にしても意味無いような。

370 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 10:38:47.57 ID:oI9P3nAp

170cm70kgでローダウンしてないＸで両足ほぼベッタリなんだけど
俺の車体なんかおかしいのかこれ？

371 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 10:43:56.20 ID:oNB8eyUp

>>370
エンストしてしまえ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 10:46:18.99 ID:BRlFDrll

170　70　で両足べったりだとすると、すげぇへたってるな。
それか超足が長いんじゃない？異様なくらい。

373 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 10:56:39.79 ID:oNB8eyUp

クイックファスナー取り付けで余った六角ネジはシート取り付けに流用な。
メンテが楽になるお。

買ってでも付けろ。

374 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 11:11:11.43 ID:21tL/InY

スコップ持ち歩いてる人いる？

375 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 11:28:17.58 ID:tlR1XN71

>>370
バイク屋のおやじのやさしさが入ってる

376 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 12:13:14.14 ID:zsu2kKfk

>>373
シート固定のボルト２本をヘキサにしてメンテが楽になるってどういうこと？

377 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 12:24:50.95 ID:BRlFDrll

シュラウドもヘキサだし、いちいち工具を持ち替えなくていいってことだろうに。

378 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 15:31:35.85 ID:zsu2kKfk

>>377
なんだ、そんなことか
俺の場合はヘキサもソケットだから特に面倒と感じたことはないな
むしろヘキサのほうがボルトよりナメやすくないか？

379 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 15:36:23.24 ID:EO7ixJy+

そんなにガッツリ締めるの？

380 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:45:28.25 ID:BRlFDrll

>>378
俺の場合はヘキサもケットだから　ってドンだけやねん。

381 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:03:00.88 ID:zsu2kKfk

>>379
構造上の話ね
鬼トルクでしめたり粗悪工具使うとかって話じゃない

>>380
ヘックスソケットやがな(´･ω･｀)

382 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:28:47.86 ID:dwnBwLa2

ろくな工具を持っていない高校生の頃はヘキサの方が頭を舐めにくくて良いと思っていた。
プラスネジの2番も3番も一緒くたにしていた頃は。

383 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:40:18.01 ID:BRlFDrll

>>380
ヘキサもケット　って何やねん。

384 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:53:27.49 ID:oNB8eyUp

>>376
出先で六角いっぽんでどんどんばらしたいんよ。
タンクのプラスネジもこれにする予定

ついでにもう一個まめな。
確信は無いけど3個以上買うならこっちが良いよ。
http://welcome.apmro.com/APProducts/cs/ASONE/ic/MA157679/
http://www.webike.net/sd/1866909/

キジマで売ってるチェックバルブと一緒だと思う。
ダイヤフラムなんでクランキング圧がチョット高いけどクランクケースのブローバイラインにつけたった。

前付けてたのは詰まってクランクケースの内圧上がりまくりんぐ
するとヘッドカバーのゴムが外れるのな。
マジ見たらオイル吹いた。ｗｗｗｗｗｗ
横から見ると半円の黒いゴム部分が飛び出してくるのでイボ痔みたいに押込んだった。

さて、9個余ったんだけどどこに使おう…。（･Д･｀）
仙台市ならやる。

385 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:57:35.03 ID:wvtSjvBa

>>384
日本語でおk

386 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:04:09.06 ID:BRlFDrll

>>384
とりあえず深呼吸を４回

387 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:19:16.78 ID:4yW1hSr/

>>384
前付けてた内圧コントロールバルブについてｋｗｓｋ
俺はこいつ付けてるけど http://www.4mini-motos.com/
横向きに付いてるせいもあるだろうけど、600ｋｍほどの長距離走ったりしても今のところ問題発生してないが
>>384が前に付けてたのが同じ奴だとちょっと考えないといけないので気になる

388 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:49:57.19 ID:9SG99ygP

タンクのシュラウド留めの＋ネジなら、低頭のキャップボルトが良さげだね。
でもシート下のは跳ね上がった汚れで穴が埋まりそうな感じ。

>>384
前の詰まったワンウェイバルブはパークリ吹いても直らなかったの？
うちのはktmだが詰まって脱肛はかんべん願いたいわ。

389 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 10:20:44.83 ID:W26zAafe

ブローバイでワンウェイが詰まるってのはそうそうないと思うんだけど
単に位置が外からの異物が入っちゃうとこだったんじゃね

390 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:35:08.34 ID:fnigW2ag

詰まった原因は俺のミスです。

無知な流用でやってたんで弁に耐油性がなかったお
ゴム板がヘコヘコするタイプでゴムがオイル吸って膨張

ごめんよ。WR

KTM用もあるんだが太いんだもん
あと城西のリードバルタイプもあるけど重い
車用は弁が糞重

まぁ、素直に買ったほうが安あがりだったなと後悔してるよ。

六角は泥が詰まるけど思ったほどじゃなく実用範囲だと思う。

391 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:50:18.03 ID:vnE+5Yjr

wr-rを一年本気で遊び倒すと、
どれくらい下取り金額が下がるかな？

・・・って、アバウト過ぎるよね、
ごめんね、現金が必要になってね、、、。

392 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:09:11.83 ID:H9K40l7/

千差万別
30万前後で買い取ってくれるorオクで流す

393 ：324：2011/09/27(火) 19:50:08.32 ID:07lZEqpB

米国サイトでIMSタンク個人輸入した。330米ドル
25000円ちょっとみたい。ガソリンタンクは関税化かからないみたいだし
多少は安くあがったかな？

394 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:29:21.53 ID:mkjljmEw

>>324
タンクのカギはないまま？

395 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:50:33.68 ID:07lZEqpB

カギはそのうち用意しようと思ってるんだけど
アチェルビスのは今もう付かないんだっけ？

396 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:59:38.56 ID:mkjljmEw

うん。

397 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:04:13.23 ID:y8yoHYMi

俺もWRでツーリング行きたいんだけど、ビッグタンクの前に三角木馬シートをなんとかしないといかん。
ハイシート付けたが15分で肛門近辺が痺れる。
シートジョイとか頼むしか無いかなぁ。高そうだけど。

398 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:07:34.21 ID:juhXCeUs

慣れだろ

399 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:11:15.22 ID:07lZEqpB

>>397
ゲルザブとか無かったっけ？

400 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:11:15.74 ID:vSz5yjXR

質問です、ヤフーの中古車情報で新車と値段が変わらない中古のノーマルＷＲありますがなんでですか？
あと同じ新車でも値段が高いのもありますがグレードですか？
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/search.php?type=model&maker=12&bike=1024496&rs=1&p=&article=-&pref=-&btype=-&price_min=-&price_max=-&cc=-&mileage=5000&color=-
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/search.php?type=model&maker=12&bike=1024496&rs=1&p=&article=1&pref=-&btype=-&price_min=-&price_max=-&cc=-&mileage=-&color=-
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/search.php?type=model&maker=12&bike=1024496&rs=1&p=&article=1&pref=&btype=&price_min=&price_max=&cc=&mileage=&color=&pagenum=80
よろしくお願いします。

401 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:14:55.81 ID:CeP6a6G3

>>307
痺れてから三時間くらい我慢すると気にならなくなるぞ

402 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:40:50.50 ID:z5QPTi5k

>397
道路工事の交通誘導のおじさんとか一日中立ちっぱなしだろ
バイクの上だって一日中立ちっぱなしでも大丈夫なんだよ
要は慣れだよ。

403 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:01:42.75 ID:Y1LXM0kF

>>399
アレあんまり効果無かった、ナイよりマシな程度。

404 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:17:01.89 ID:GpegXYuI

シートに対してのケツの相性とかあるのかな
俺はノーマル長時間はかなりしんどかったが、ハイシートに換えたら休憩しながらだと
基本的に問題ない。街乗りで頻繁に足をつくほうが少々辛い程度

体重が重いと辛いとか？

405 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:44:01.81 ID:zGSguVFA

DR-Zでも大丈夫な加曽利さんとかもいるんだ。
訓練としかいえないな。

406 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:50:40.21 ID:Z9RbX4Mz

今までノーマルシート＋ゲルザブで40kmも走ればケツが痺れてたんでハイシート導入
座った瞬間に「ソファみたい！」と感激したけど、やっぱハイシートだけだと60kmぐらいでケツ痛
んでハイシート＋ゲルザブにしたら150km先の目的地まで問題なく耐えれた

個人差はあると思うけど、ハイシート＋ゲルザブはかなりお勧め

407 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:05:54.81 ID:DDY9CDFF

走る三角木馬って言うだろ。
乗ってりゃそのうち気持ちよくなってくるさ

408 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:12:47.88 ID:NpjKFrE5

おまえらケツ弱すぎだ。
ガチムチ兄貴にオッスオッス鍛えてもらえ。

409 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:31:07.63 ID:vG/GjAbU

>>397
ノーマルだと10分で違和感でて3時間ほど我慢して乗り続けたら
接触する肌の部分が剥けたｗ
ハイシートだと一時間乗っても問題ないしロンツーも問題なさそうだ

410 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:33:38.60 ID:4s1yXDUP

>>409
肌弱すぎじゃね？ww

411 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 06:28:25.74 ID:mr36q0uQ

裸で乗っているとしか思えん

412 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 06:31:15.21 ID:Oa6WrFsf

シートじゃなくてアナルの方をいじってみたほうがいいんじゃね？

413 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:12:04.61 ID:GiZ8Ts51

下半身用のアンダープロテクター履いたら楽にならんかな？
一石二鳥だし。
と思って今色々物色中なんだけど。いいのある？

414 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:29:22.58 ID:oljF2Als

ケツ痛のやつは鍛えたりてない
もしくはただドッカリと座りっぱなしなんだろ
物に頼るのは頭と身体を使ってから

415 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 08:31:10.93 ID:v8ok7URa

前に乗ってたネイキッドは１日600kmまではケツ大丈夫だったが
WRだと200kmくらいでくるな。ツーリングの帰りがヤバイ

416 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 09:26:01.30 ID:JGFY3xFz

>>415
うん、それが分かってれば、
痛くなる前に対策出来ますよね。

417 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 09:27:04.16 ID:8RRiCqyr

同じ二輪のチャリンコはケツに合わせてサドルを選ぶ、
なのでバイクにも当然ケツとの相性はあるはず。
チャリは足動かしてるとか違いはあるけどな。

418 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:48:25.35 ID:DDY9CDFF

FMF Q4つけようと思うんだがレース出たらガリガリになりそうだから
ZeroGのゼッケンカバーと同時につけようと思うんだが
ゼッケンカバー付けててもやっぱりガリガリになるだろうか？

419 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:57:31.08 ID:v8ok7URa

>>416
そうだね。150kmくらいからスタンディングだね

420 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:01:35.73 ID:v8ok7URa

すまんsage

421 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:26:10.91 ID:sRAhsKPE

>>418
ゼッケンの効果はわからないけど、マフラースライダーがあるみたい

422 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:28:43.99 ID:JGFY3xFz

>>418
いやマフラー擦るほどガリガリやったら
どうせ車体の方もガリガリになるんだから
マフラーだけ保護する意味なんて有るのかい？
心配ならレースの時だけノーマルに戻すとかしたらどうよ？
ひょっとして駐車中に傷つけられるかも知らんから
バイクに付けずに寝室にでも飾っとくほうが良いのかw

423 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:43:07.52 ID:RQ2CS53y

>>422
林道ツーリング程度の外装の痛みで、さも勲章のようにドヤ顔してる君のようなタイプには過ぎたものでしょ。

ガリガリで済んだらいいけど、最悪サイレンサー脱落だからね。
特にレースの速度域だと、純正に比べ固定の弱い社外は地面と引っかかってあっさりもげる時があるので、
個人的には一枚カバーを噛ましたいね。

424 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:45:18.42 ID:PiVL4lb/

http://e2.upup.be/f/r/oxf4giehHq.jpg
これをバイクでやればケツいた解消

425 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:53:55.68 ID:RxfIb6dJ

おっさん滑ってるよ

426 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:58:27.14 ID:JGFY3xFz

>>419
マジレスするけどさ。
200kmがデッドラインの場合、150kmで立っても手遅れだよ。
多分100kmとかで違和感や軽い痺れみたいな予兆は出てるはずだ。
それ気にせずドカ座り続けるから鬱血しまくって苦痛になる。
慣れてる人は、それ感じるかどうかくらいの段階で
立ったり座ったり、前後に座る位置変えたり
骨盤を立てたり寝かせて体重支えるポイント変えたりして
一箇所に集中しない様にするから平気になるのよ。
痛くなり始まってからじゃ手遅れなんだから
そうなる前に対処する知恵を持とうぜ。

427 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 13:07:13.10 ID:JGFY3xFz

>>423
MXコースで縦回転転倒とかやってますがなにか？

貴方の言う社外マフラーじゃモゲて脱落するほどの
レース速度でのヒットで、カバー1枚ごときがどれだけ効くのよw
気分の問題だってならお好きにどうぞって話だろ。

428 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 13:42:01.50 ID:m0k9M5wr

ヤメレ
答え出てるよ。
>>気分次第でお好きにどうぞ。

429 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:07:37.66 ID:bR44zVTW

もう止めとくがヨロシ、後から何言ったってもうあんたの負けだよ。

430 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:18:24.92 ID:hyR6ZAb7

ハイシート期待して入れたけど、すげー良くなる訳ではないな。
ノーマルに戻るつもりは無いけど

431 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:23:13.05 ID:oljF2Als

>>428
「気分の問題だってなら」と「気分次第で」じゃ意味が変わってくるぞ
他人の言葉を歪曲するなんて汚いヤツだなぁ

432 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:49:34.59 ID:O5yAEk6z

>>422
プラ外装交換と海外製マフラー修理の値段の違いも計算出来ないのか？

433 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:42:19.53 ID:jCQc7xHv

元の質問はガリガリになるのがいやって話なわけで…

>>418
答えとしては外装付けても転倒すればガリ傷やへこみは出来ます。
覆ってくれる範囲が以外と狭いので。

モトパンの溶け防止と割り切るのが良いとです。

434 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:14:20.64 ID:8RRiCqyr

一応聞くけど、ケツイタ言ってるやつは適度な休憩とストレッチはしているのか？

435 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:25:02.59 ID:UEzUWTu4

モチロン250km跨りっぱなしです

436 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:28:08.01 ID:DT7xyRr7

いつも一人だけでツーリングするんかい？

車種混合で連れだって走ってるとそうもいかない事多々有るんじゃね。

437 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:28:35.24 ID:08ePW8ei

流れをぶったぎって申し訳ないですが、質問させてください。
scsのライトニングカスタムって実際明るいんでしょうか？

438 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:37:12.29 ID:uU9iSTjg

ロングツーするようなバイクじゃないし、
細かい傷を気にする様なバイクでも無いだろw

「ケツがぁ」「タンクがぁ」「傷がぁ」が三大基地か？
大人しくツアラー乗れよw

439 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:40:33.74 ID:Y1Dv5UQv

他人の趣味に口出しすんな
大吉君よ

440 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:59:35.00 ID:GZ+f9x/p

1泊2日で片道500kmのツーリングを先週の連休にしてきたが、
休み休み走れば大してケツ痛くならなかった。

俺のケツも鍛えられたものだ。

441 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:03:25.89 ID:DT7xyRr7

アナル自慢のスレですか？

442 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:06:34.08 ID:wNnHpMrW

>>438
タンクがぁは判るけどな。
100kくらい給油ポイントなしは当たり前なのが田舎の山中。
そして美味しい林道は田舎の山中という。

社外ポリは怖いけど便利だわ。

443 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:06:34.86 ID:S+YnjqXf

汚ぇスレだぜ！

444 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:25:50.35 ID:uU9iSTjg

オフ車でロングツーするのが趣味ならケツが痛いのも
給油するのも楽しみの一つだろうけどさ、
「オフ車でロングツーするとケツが痛いけどなんとかならない？」
そんな当たり前のこと聞くとかただのバカだろw
ただロングツーが趣味ならツアラー買えよw
オフ車が良いならビックオフ買えば高速まで快適じゃん。

445 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:34:55.91 ID:wNnHpMrW

>>444
>ビックオフ買えば高速まで快適じゃん。
知らない林道には入れない罠w

446 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:36:25.03 ID:q6+ir6t9

雑談レベルの尻痛話になんでそこまで怒ってるんだろう

447 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:41:45.51 ID:Y1Dv5UQv

そうですね
オフ車で尻が痛くなるのが嫌ならツアラー買えばいい
２ｃｈの雑談で腹が立つなら顔本行けばいい

448 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:05:00.47 ID:+alUXDH2

トランポ買ったら捗りすぎてワロタｗ

449 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:10:54.10 ID:C6Suv3nK

身長158でWRR買ったらとんでもない・・・両足つま先立ち
はやくローシート届かないかな

450 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:20:11.99 ID:Hd3DMmPh

両足つこうなんて思っちゃうほうがトンデモないだろJK

451 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:40:37.04 ID:C6Suv3nK

>>450
そうですね
両足つきたいならセローかXRのほうがいいですね

452 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 02:10:19.78 ID:ZCsMmTdT

>>445
スッテネほしいけど、アレだとたとえフラット林道でも知らない林道は無理ぽ

453 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 08:57:10.00 ID:Tnm6XSrK

>身長158でWRR買ったらとんでもない・・・両足つま先立ち

ｦｲｗ　両足つま先着くの？　なら十分じゃん
164だけど両足は届かなくて片足つま先だわ

454 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 09:42:29.22 ID:0wT3joxv

身長１５８で、両足つま先ってどんだけ足長いのよw
シートへたってきたら楽勝の足付きじゃん

455 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 10:19:43.09 ID:Hd3DMmPh

173cmでハイシートだと片足でもつま先

456 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 11:33:51.62 ID:3/4zEUPK

158で両足つくなら、かなりの足長さんだなｳﾗﾔﾏｼｽ

457 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:21:31.42 ID:AYnj0RIQ

>>10の人じゃね？

458 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 14:30:39.19 ID:PK2/HTcG

ローワイドは選択肢にすらないのかい

459 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:15:07.97 ID:LsfsbK+I

8日間2500キロ北海道ツーしたけど、ガスのピンチもケツ痛も無いに等しいな
ま、ハイシートだけどちなみにダートは500キロ位

460 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:57:42.84 ID:slgcS9Av

やっぱり160でRはキツイよな...

461 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:33:38.74 ID:RHh+04sc

つモンキーR

462 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:31:46.92 ID:EBlwzvaV

Ｒ買って２ヶ月、初めて林道行ってきた。前がズルッといく度に心臓バクバクでした

463 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:32:23.47 ID:LXA7jl2R

>>460
俺も160でRだよ
問題無いよ

464 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:48:14.51 ID:K4aCTSBB

>>463
ほんとかよおめぇ～はよぉ
165でちょっと傾けてやっとこさ片足のつま先がつくってのによ
160じゃ結構ローダウンしてんだろ？おー？

465 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:51:44.15 ID:qxAkwrV/

ワイズギアのミニスクリーンは効果ありますか？

466 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:54:41.83 ID:K4aCTSBB

あ～まじＲほしい
けど足がつかねんだよなぁ

467 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:11:37.71 ID:LXA7jl2R

>>464
最初はサスを少しやわめにしてもらったけどサスがいい具合にヘタッた時から標準に戻して貰った
片足踵浮くくらいしか着かないけど不便は感じないよ
因みに正確な身体情報は159.5cm58.6kg股下75cm年齢24性別男飲酒○喫煙×彼女募集中

468 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:21:48.34 ID:SYp/Swb/

>>464
短足乙w

469 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:34:26.30 ID:DFRAPQMv

もういいもういい、もうそんなにローダウンしなくていいよ。
それ以上は、下げられないんだろ。それに格好悪いからいいよ。
だからそんなのに乗れないって。
おい、もういいっていってんのに。乗るからくれよ。ほら。
なんで下げるんだよ。下げなくていいって。下げるなよ。
乗れねえよ、下げ過ぎだって。下げるなって。よこせよほら。
おい、おい、なんでまだ下げるんだよ。すごいことなってるって。
何下げだそれ。やめろって。乗れるかって。
聞いてんのかよ下げるなって。なんで下げるの。やめろよ、やめろって。
誰が乗るんだよその下げWR２５０Rを。もういいから。いいからさ。
おい、ほんとに乗れないって。つーか聞いてんの。ねえ。
もうやめて、下げないで。やめてって。下げなくていいって。
やめろって。おいやめろよ。やめろ、下げるのやめろ。下げるな。下げるな。
おまえ何してんだよ。下げるとか下げないとかの話じゃなくて何やってんだって。
おい、ほんとなにしてんだよ、下げ切れてないって。汚いって。
もうやめろよ。やめろよ。やーめーろーよ。

470 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:39:44.99 ID:SYp/Swb/

と言う夢を見て発狂中？

471 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:53:05.04 ID:Y+mue8YR

ローダウンしたＲのかっこ悪さは異常

472 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:58:23.23 ID:iBGYPlHw

幸運のハイシートにしたら彼女が出来ました。

473 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:18:00.54 ID:T3mieVpP

>>465
　つけてるけど高速道路を延々走るとかしなければウェアのほうが優先だと思う
　一度立ちゴケでぶっ飛んだとき、しばらく外して走ってたけど、多少風が強い
かな？くらいだった
　高速を200km以上ツーリングするならあったほうが楽

474 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:19:46.07 ID:T9j5i6bt

>>464
おめ身長にしては足なげーなおいｗ
俺の方が股下、体重はあるが
つま先すらつかなかったぞ・・・跨り方が悪かったのかな。
シートだけローシートにすりゃ結構変わるのかな。
ほしいなぁまじで。セローもってっけど、もうちっと馬力がほしいんだよなぁ

475 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:46:37.41 ID:G1Q1M55u

Ｒで高速道路走った方、感想きかせてください。

476 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 01:40:51.16 ID:z0xRs5FN

>>475
WR-Rしかないなら、こんなもんかだろう。
250NKと大差ない印象かと。

ファイナルショートにしたり、タイヤオフ指向だったり
すでにカウル付きのロードバイク持ってるなら
苦行の一言w

477 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 01:49:30.19 ID:icJugz5w

>>473
なるほど。ありがとうございます。

478 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 04:38:57.56 ID:Z9h/4gJe

ギャーギャー騒ぐやつは大抵、オフバイク乗った事ないやつ。

479 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:49:17.74 ID:JXwEbRYH

wrx欲しい。しかし、今のバイクを手放すのはなぁ。奥さんが二台持ちを許してくれないんだ。

480 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:50:46.03 ID:KVPXdfC4

レンタルか今のバイク手放せ

481 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 10:20:51.58 ID:xm8sD1F1

おくさんを手放せ

482 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 11:29:07.18 ID:IKE+Z824

ｼﾞﾌﾞﾝｦﾄｷﾊﾅﾂ

483 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:47:45.67 ID:z0xRs5FN

先ずは奥さんに目一杯乗れ。

484 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 13:42:24.15 ID:XHOUupwJ

つまり現時点で奥さんと今のバイクの二台持ちなんだよな

あやまれ。WRR一台体制で増車予定もないおれにあやまれ

485 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:36:09.29 ID:28dFMaCz

奥さんに今のバイクを渡す。

486 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:49:24.89 ID:0+lktsEx

希望：　ｗｒｒとカブがほしい
夢：　ｗｒｒとCBR600RRがほしい+モトクロス１２５ccクラスのもの（CRFとか）
車と合わせて夢にするとメンテナンスでほぼ1カ月1回ぐらいしか乗れない気がするから・・無理だわん

487 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:06:27.98 ID:sOFyibuo

>>417
よくある乗り物でバイクだけポジション調整できないのはなんでだろうね

488 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:53:12.38 ID:nuHBqqqj

>>487
シートがポジション調整できるようにするにはどうしたらいいだろうね

489 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 19:16:11.58 ID:ImZL1H1F

その前にシートのポジションってなんだ？何を調整したいんだか良くわからんが、
硬さか？へこみの位置？単にシートにこだわるなら作っちゃえばいいじゃん。
ロンツー快適にしながら荷物も括りつけられるように背もたれ付けたらどうだろ？
たまに田舎で見るでしょ！乗り方もゆったりしてて楽そうだし。

私はバイクの操作姿勢決めるのはハンドルだと思っているんだけど。

490 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 19:16:16.66 ID:wtJcLPe4

バイクのポジション調整ってそう珍しい物では無いよ。

491 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 19:54:37.02 ID:1dHJ3Wdm

明日納車だ、楽しみだな
この時はいくらオッサンになっても童心に返るわ。

492 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 19:58:22.49 ID:g8x8wMIe

>>491
今夜はワクトキで眠れないんですね、分かりますw

493 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:17:44.92 ID:nZ+vLc7b

お！俺も明日納車！！

494 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:23:39.75 ID:0+lktsEx

2012モデル？　できれば明日デカールの部分アップで画像よろ

495 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:13:25.45 ID:uDrUCuy6

WRはライセンスホルダーかっこいいけど林道アタックとかでコケたらもげそうだ

496 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:29:22.66 ID:stKIMWHK

>>491
>>493
マジかよ！オレもだ。中古だけど
いるもんだね

497 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:34:49.44 ID:1dHJ3Wdm

俺も中古だよYSPモデルの。
1000kmしか走ってないけどね。

498 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:47:59.52 ID:a2hMYn03

>>494
来週で良ければ
つか同期多いなｗ

499 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:56:52.12 ID:0+lktsEx

>>498
よろしくです。

500 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:09:07.79 ID:RyJjcPLs

納車の方おめでとう！wrライフを楽しんでね
俺はちょうど一年たったよ

501 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:32:04.00 ID:FAFMAqsW

同期発見。
俺もちょうど一年だ。
まだ3000キロだけど、、、

502 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:59:45.69 ID:/I2zAhBf

半年で1万キロ超えました

503 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:25:41.88 ID:NURULHaw

よしわかった。
ゲルザブやめて、ゲル注入！ε=ε=┌（::::＊::::）┘ﾄﾞﾄﾞｽｺ～　すれば解決だ。

504 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 14:59:07.79 ID:7uhocytx

おお、同期よ。
俺はセカンドバイクのつもりで買ったが楽し過ぎて8000オーバー
メインのリッターはWR買ってから2000キロも乗ってない…

505 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:54:29.45 ID:OogFwA2C

>>504
同じく同志よｗ
WRは買ってから１年３ヶ月で12000km走ったが、メインだったはずのリッターSSが
2000kmも走ってない。しかも、今日、たまには乗らなきゃ！とか思い、動かそうとしたら
右のフォークからOIL滲んでいるのを見てしまった・・・乗らないけど修理しなきゃーorz

506 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 17:24:41.66 ID:DWV3bD4K

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1317457095176.jpg

納車うけて60km程走り帰宅後速攻換装。
テネレからバーパッドだけ移植。
定番のRally490ショートレバー
ボルトオンのWR250Fのリアディスクガード
純正黒ハイシート（黒黄ベースの車体のせいかそれほど違和感はない）

軽くて小さくて乗りやすいですね
ハイシートのせいでさすがに両カカト浮くけどｗ

507 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 17:59:30.70 ID:FAFMAqsW

良いなぁ、YSPのインターカラー。
ホシス。

508 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:14:07.96 ID:qzSvAWQy

>インターカラー
外装部品出ないから傷つけないようにしないとね
それかMDFのストロボで誤魔化すか

509 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:41:45.58 ID:XAOrivST

純正のマフラーいい音するよねこのバイク

510 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:49:39.23 ID:DWV3bD4K

予備でないのは悲しいけど
傷恐れてオフ車ソロソロ乗るのもどうかと
思うので楽しみたいと思います。
いざとなったら青外装にしちゃおう

511 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:55:10.68 ID:POem7k8E

>>506
WR250FのリアディスクガードのパーツNo.教えてくらはい

512 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:03:01.71 ID:DWV3bD4K

1C3-25718-50-00 　（リアディスクガード）
90105-06110-00　　（ボルト）　2個必要

そのままポン付けできた
合わせてで1000円くらいなのでコスパ最高
番号は間違えてないと思うけど
各自の責任で注文してください

513 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:20:22.30 ID:h/I4a0qd

GSX-R750買ってからあまり乗ってやれてない
WRRよｽﾏｿ

どっちも良いバイクだけど、R750乗ってからWRに戻ると、明らかに車体とトルクに
助けられてたのが分かって下手なのが自覚できる（w;

514 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:33:03.34 ID:3Fz35i5r

>>510
青より白Rのがカッコエエよ、白になさい

515 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:37:59.06 ID:/I2zAhBf

明日美ヶ原までWRで行ってくる。
朝3時には出発だー

516 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:45:36.82 ID:bxNHN2ua

今日もたくさんこけた　筋力つくわーｗ
純正タイヤはオンロードは良いけど、乗り手が下手のもあるけど砂地は怖いよ
遠出はしないからAC１０いくかな

517 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:22:44.95 ID:BuTk7GbA

>>516
空気圧は？土の上走る時は少し下げるだけで全然違う。

518 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:39:55.67 ID:pIzgs54H

マフラー交換すると、サイレンサーが足に当たって火傷したりしないですか？
純正はヒートガードっぽいの着いてるから大丈夫そうだけど。

519 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 04:08:40.21 ID:+XdTIw8z

>>517
空気圧は一人用だよ。

520 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 08:53:42.28 ID:bYzamXgv

>>519
リア0.8キロフロント1キロから始めよう

521 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:10:24.08 ID:qcCDQCx0

>>515
寒いだろ？
防寒準備はしてった？

522 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:24:43.10 ID:GP46Dlix

>>519
>>520の言うように、オフ車でタイヤの空気圧上げるったら
1キロ弱くらいまで落とす事だよ。
タイヤの変形が大きくなって接地面積増す。
ただし下げ過ぎるとタイヤとリムがズレてきて
それにチューブが引っ張られて裂けたり
パンクしやすくなるから注意してね。

523 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:12:24.86 ID:rBhUqkmz

あんまし下げたら危ないからビースト入れないといけないし、挿れたら舗装路でのハンドリング悪化するから程度問題だけど。
携帯ポンプと空気圧ゲージはオフ走るなら持っといた方が良い。

524 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:16:19.36 ID:4adGBWM9

>>520 >>522
ありがとう　サービスマニュアルみてみた
前 1.25kpa
後 1.75kpa
を
前　1kpa
後　0.8kpa
にしてビートストッパーつけてみる

525 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:22:25.86 ID:rBhUqkmz

>>524
本格的にレースするのでなければ前はビースト入れなくてもハードチューブにしたら大丈夫。
フロントへのビーストはハンドリングへの影響が大きい。

526 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:36:17.86 ID:HS6qADCq

>>523　>>525
ありがとう
携帯ポンプあるけど、ロード用あるので携帯の中に入れときます
ビードストッパーの副作用（ハンドリング）は、フロントが重たくなるのかな。

527 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:39:35.20 ID:F0SXN/Jy

>>526
重くなると言うより、一箇所だけ重り入れるような物。
ホイールバランス完全無視なので舗装路で速度出すと
振動やハンドル振れとか出やすくなるんだよ。
法定速度くらいやダートならほとんど気にならんけど。

528 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:43:35.04 ID:TNXt410t

>>524
純正タイヤだとどうかしらないけど
MT21入れててエンデューロ出たときは前後0.7くらいに落としても
ビーストなしで大丈夫ってマーシャルの人に言われたな
あんまりスピード出さないからだろうけど
モトクロスとかで相当スピード出さないとよれたりパンクしたりってのはなさそうだが
心配ならヘヴィーチューブいれればおｋてYSPの中の人も言ってた

529 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:09:30.12 ID:F0SXN/Jy

>>528
ビースト無しでも半日走るくらいは平気だと思うよ。
ただ本気レースの人でもなければ、一度組んだタイヤを
そのまま何ヶ月か使ったりするでしょ？
その間に徐々にずれたタイヤがチューブ引っ張り続けて
忘れた頃に限界が来てバルブの付け根がブチって
なるんだと思うよ。
あと低圧でガレた所走ると一発でリム打ちパンクも有るしね。

530 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:28:09.42 ID:5GTVW9UQ

今日トライアルもどき初心者練習をしてきました。
全日本トライアル出てる人に「50kpに落とせ！」と言われて、ビードストッパはいってないのに落とした。
走ったのは3時間で5キロ位い、
ドラム缶越えとかしたけどやばいかなぁ。

531 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:39:49.38 ID:G0BHsujF

>>527-529
ありがとうございます。
フロント、リアをヘビーでやってみたいと思います。タイヤはスコーピオンにしました。
ただ千キロ未満でもったいない気が・・、。

532 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:41:56.32 ID:G0BHsujF

>>530
半分以下の空気圧！？　意外ともつのかな。ちょっと驚きです

533 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:51:20.92 ID:MqRibtK7

>>531
スコーピオンってピレリの？
あれスッゴク硬くて組むの苦労するけど
その代わりパンクしても走れるよw
リヤでビースト付けてたけどパンクしたまま
普通に舗装路50Km走って帰ってもタイヤとリムは
ちっともずれてなかった経験有り。

パンクの原因は、尖ったガレ岩がブロックの間を直撃して
タイヤ貫通してチューブに刺さりましたorz

534 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:37:37.89 ID:B+zUef3T

純正TWとD605はどちらが舗装上でのライフ長いでしょうか？

535 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:16:12.30 ID:hzDKWM1I

>>533
スコーピオン　XC　MID HARDです。純正（AC10も履いてれば・・）と比べてのインプレ聞きたいです
タイヤ交換は店でする予定　自分にはタイヤ交換は無理・・

536 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:22:27.56 ID:qcCDQCx0

2012モデルのライトって、
これまでの逆車と同じやつになったの？

537 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:45:18.65 ID:5GTVW9UQ

多分なってないよ。

538 ：515：2011/10/02(日) 21:04:50.99 ID:1MRXZWur

>>521
それなりにしていったつもりだったけど、めっさ寒かった。
しかもR254の群馬と長野の境辺りで白馬の王子様に華麗に切符切られました・・・

でも美ヶ原綺麗だったー
来週辺りには紅葉のピーク来そうな感じ。
麦草も。

539 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:24:17.81 ID:93KtY0Dh

>>535
俺が使ったのはスコーピオンでもエクストラとか言う練習用タイヤだけどねw
純正比、実はよく知らないの、ごめんなさい。
慣らし終わったらすぐ変えちゃったのです。
でもダートでの接地感は高まるんでビクビクする怖さは薄らぐかも。
砂っぽい所とかはアクセル開けていくと前に進む率が明らかに違うかな。
その時はフロント滑ってても全然怖くない感じだったよ。
競技系のタイヤだし、アクセル開けないでフロントに頼って曲げるより
パワーかけてリヤで曲げて行く乗り方すると
バランス取れて気持ちよく曲がりながら加速する印象でした。

逆に舗装路は要注意かな。
パカッとアクセル開けると呆気なくスパーッと
流れたりするんで慎重に走って下さいな。

540 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 06:22:50.71 ID:UAg9bb4y

ＸとＲで死ぬ程、悩んでるんだけど、どうしよう

541 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 06:23:33.94 ID:TnmLIv/J

俺もそうなんだけど、どうしようもないと思う・・・

542 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 06:35:54.71 ID:FTw+zx14

>>540
>>541
迷ったらＲでしょ

オフ車用のオン寄りタイヤもあるし、遊べる幅がＸよりＲのが広いと思うよ

543 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 06:40:53.20 ID:UAg9bb4y

>>541
じゃ、決められないからいっその事、二人一緒に死のうか？w

しかし、2012年モデルでＴ‐ＭＡＸみたいに50周年記念ストロボカラー限定車が
もしかしたら出るかなと期待して待ってたのになぁ‥

ワイズギアの外装じゃ、嫌でつ

544 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 06:46:25.97 ID:TnmLIv/J

　　　　　　　( ^o^)　　　うわああああああああああああああ！！！！！！！！！！
　　　　／│　　│＼
　　　　｜ │　　│　｜　
　　　　｜ │　　│　｜　
　　　　　　｜＿ω⊃ 、
　　　　　　｜　　｜　 `,.
　　　　　　｜　　｜　　　;
　　　　　｜　　｜　　　:.、
　　　　　　｜　　｜　　..,、; '.、.

545 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 11:09:16.72 ID:JXaiUb44

黄色Rで早速ツーリング行ってきました。
CO設定見たら-3だったので0に戻し。
体重90でやや回し目で走って
27km/Lでした。何度か車の子供から
手を振られたのが微笑ましかったです。

546 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:07:02.98 ID:swQ4lWRt

>>545
>CO設定見たら-3だったので0に戻し。

そこって0が標準じゃないよ
メーカー出荷時に1台1台調整されるので-3だったとしてもおかしくない
なのに0にしたって事は標準から+3しちゃってるって事だよ

547 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:29:35.04 ID:5eGkkJCn

CO上げてプラグやられたやついたな。
3変えると結構燃調変わるから様子見ながらいじったほうが良いぞ。

548 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:31:46.88 ID:zU94C5Qb

おれ＋１１上げて４千キロ異常なし。

549 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:37:55.91 ID:gA/W1mSi

>>539
ありがとうございます。接地感高まって緊張感減るなら本当助かります。
純正よりオフよりだと思うので期待大です。

550 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:08:48.72 ID:DAUPNtMW

>>546
そーなんすか！1ずつ変えてみることにします

551 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:50:05.99 ID:6DajBj0L

>>547
おれCOをMAXにしてみたぜｗ
アイドリングがハーレーみたいになったけどｗ

552 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:10:18.94 ID:rbjd+umN

>>551
想像してワロタｗ

553 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 03:11:31.42 ID:x8Q1eUbN

Coって出荷時に調整されるの？
納車整備でされると思ってたわ。

俺の0だったから適当に整備されたんだなと思ってた。

554 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 06:44:35.19 ID:oGoQjTsV

折角クリーンな排気で走れるセッティングをずらす馬鹿げた行為。
ツーリングで後ろ走る奴は高濃度の毒ガスを吸わされるわけだな。
２５０にも車検が義務付けられるのも時間の問題か？

555 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 06:49:52.74 ID:pqRNPRMs

>>554
車検のとき、戻すわ。

556 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 06:57:19.98 ID:agX4X1Wk

>>554
混合車の近くなんか走れないね

557 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:57:03.71 ID:D1/6Xya3

>>554
WRのほかに、3MAのTZR250もあるので是非ツーリングに誘ってください。
久しぶりにTZRで参加しますんで。後ろから私の走りを確認して欲しいですｗ

558 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:04:46.85 ID:V8BzDwCM

>>557
2stの後ろには必ず張り付いて追走する俺も居る。
クンクンハァハァ。

559 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:06:14.46 ID:98fGq6CB

泥脳スレで参加表明とは流石ですなw

560 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:19:25.87 ID:6P0dWGIF

マッハの後ろは走りたく無かったなぁ、、、と親父が言ってた。

561 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:55:59.19 ID:8v5aDvRo

NO-TOILのスーパーフローフィルター買った。
明後日到着予定。
エア栗box加工なしでどこまで逝けるか楽しみ。

562 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:39:35.64 ID:u/QLJLdn

面倒臭くて前のウィンカー外さずコースで走ったり投げたりしてたらストッパーのゴムがちぎれてきた。注文しようとしたらASSY交換でウィンカーまるごとでしか部品が出てない。
無精しなけりゃ良かった…

563 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:42:37.76 ID:TC0g+0tc

そう言う人は、頑張って純正部品で修理せずに
社外の小さめなウインカーに交換した方が良いかもよ。
どうせまた壊すだろうし。

564 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:14:31.10 ID:6nMR6U6l

リアは純正をすぐ外せる様にして有るけど、
社外も外せる奴あるのかな？

あったらフロントをそれに変えたいな。

565 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:31:43.14 ID:TC0g+0tc

>>564
ラフロとかでベースがゴム製で衝撃に強いウインカーとか有ったし
視認性が犠牲になっても良いなら貼り付けタイプをヘッドカウルに付ける手も。
ZETAのハンドガードに付けるLEDウインカーも結構丈夫らしい。

566 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:56:50.10 ID:R0ucgawo

>>565
ZETAのハンドガードってコケるとあの樹脂の部分が一番地面に当たるんだよね
どんどん削れてくからウインカー入りのに手を出すのは怖いわｗ
高8kくらいだからポンポン交換できないし

567 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 07:51:39.08 ID:aItutHPh

>>566
LED付いてる部分は割と内側だから
案外平気なんだよね。
散々転けて上半分千切れたけど
LED付いてる部分は無事だったよ。
それに取り外しできるから、樹脂部分を
交換してもLED部分は継続使用できるんだよね。

568 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:32:57.83 ID:R0ucgawo

>>567
樹脂部分ってウインカーありとなしで同じ形状なん？

569 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:46:04.81 ID:aItutHPh

>>568
同じだったよ。
ウインカー無しで買ったけど、
後からLED部分追加して
ウインカー付きにしたし。
固定の+ネジが細いんでナメそうで
少し怖いのが弱点かもw

570 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:19:21.40 ID:R0ucgawo

>>569
一緒なんか。サンキュー
またＤＦに貢ぐ作業が始まるお

571 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:35:04.20 ID:cL1+dTHZ

林道ツーとか行かない以前に水溜まりすら大嫌いなのにR買っちゃった

572 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:41:13.74 ID:K5ZckJoR

自分もCO設定-3だった、０にして２０００km走行何も変わらず。
怖くなって-3にまた戻してみた。
-に振ると燃料薄くなるのかな？走行しててあまり違いの分からない自分でした。
それよりも一度油温が120℃位超えるとフィーリング悪くなるね。
いつも行く林道走行のたびにオイル交換、サーモシール便利だ。

573 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:03:30.57 ID:GR1yf70f

サーモシール詳しく

574 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:47:23.48 ID:yOZ/mLoF

>>573
多分だけど、温度で色が変わるシールじゃないかな。
どこまで変わったかで温度が分かる奴。
空冷エンジンの温度見たりするのに売ってた気がする。

575 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:56:08.55 ID:LuFtOjL3

誰かX2 Motorcycle HeadlightをWRに付けてる人いる？

http://www.trailtech.net/x2.html

ポン付け可能かどうかが知りたい

576 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:08:21.50 ID:o/1TiLQZ

>>575
http://www.kinoya.com/images/KinoyaShop/Shouhin/TrailTech/X2_MotorcycleHeadlight.jpg
これ見るかぎりだと純正メーターのままでいけるかは怪しいな

577 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 06:44:35.89 ID:BgUdytaO

>>575
このテの商品はメータが小さい若しくは無いレーサー用なので、トレールに付けたら浮きあがって不格好になったり干渉を避ける為にステーを自作したり、になる事が多い。

578 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 10:03:39.55 ID:PcYkOpD3

ゼッケン用にメーター移動ステーあったな。
必須じゃないかな。

579 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:44:42.00 ID:B/Qx1sbs

つーか、この手のライト類は実質汎用品なわけで
無加工ポン付けを夢見てるような人には取り付け不能。
ライトの配線にコネクタ付けるのも自分で作業必須だし。
とにかく買っちゃうようなバイタリティ有る人なら
どうにかして付けちゃっう物でしょ。

580 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 18:40:44.04 ID:OM2XanNC

縦２灯か、KTMみたいだ。
横２灯なら個人的にロマンが広がるのだが・・・

581 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:13:19.53 ID:y0TexMtX

WR250BAJAか・・・！

582 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:31:10.64 ID:kaPq2urR

ＣＯ設定って何ですか？

583 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:48:44.05 ID:+Dx+VyPO

大きくて重い横2灯はもう古い。
時代は新時代へ！

ttp://trailtech.net/extreme_race_light_kits.html

でもこれはちょっとアレ過ぎるよな？ｗ

584 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:50:19.63 ID:iWT3gKvI

>>582
読んで字のままCOの調整で濃さを変えられる
やり方は>>5、ググっても分からなければ、弄らないほうがいいよ。

585 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:24:01.26 ID:OM2XanNC

やぁ！僕ミッキー！
てか前衛的すぎる。ボトムズにも見えなくはない・・・・？

586 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:28:49.13 ID:ILZT4ezz

ダイビングビートルがこんな面してたようなｗ

587 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:04:49.86 ID:5A8lZB1g

>>585
ハイローの切り替え時に、ボトムズみたいに円盤部分が回転するなら
カッコいい。欲しい。

588 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:11:48.88 ID:o/1TiLQZ

>>583
デヴィット・ナイトがつけてたけど結構明るくて良さげだったぞ

589 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:45:02.14 ID:+Dx+VyPO

>>587
この手のライトにハイ・ローの切り替えはない。
猛烈に明るいワイド配光・スポット配光の切り替えか
それの片方点灯・全点灯の切り替えだと思う。

590 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:43:44.36 ID:QcvlMONe

プロレスラーのマスクみたいや

591 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:19:09.35 ID:9bselOZp

リアキャリア取り付けの為の
フェンダー穴あけって電動ドリル
じゃないと難しいでしょうか？

592 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:24:02.81 ID:9bselOZp

途中で送信してしまった。
錐で穴を空けて、リーマーでゴリゴリ
広げたりできますかね？

593 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:27:57.41 ID:NvwB/qBS

>>591
100円ショップで売ってる丸棒ヤスリのが綺麗に出来るよ。
フェンダーの裏側に穴を開ける丸印が予め付いてるから、その線に沿って削れば失敗しない。
切り口が気になるなら、ライターで炙っとけばさらに良し。

594 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:48:21.98 ID:9bselOZp

有難うございます。連休中に
取り付けます。

595 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:18:36.50 ID:w2tOTS+6

さっきヘッドライトバルブ換えてたんだがコネクタが全然抜けなくて困ったわ
納車されたばっかでぶっ壊すかとヒヤヒヤした

596 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:36:05.07 ID:AlcQSzKt

>>595
俺も全く一緒w
いくらなんでも固すぎだよな。

スーパーフローフィルター、吸入効率かなりいいね。
1速でフロント浮きそう。

597 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 09:10:10.73 ID:0RQDp6RI

WR250Rの購入を考えているのですが、このバイクに合うヘルメットまたはおすすめのヘルメットはありますか？

598 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 09:25:56.29 ID:TOA7sbOR

オフ車に似合うのが良いのならば、自分の頭に合うサイズの
オフ用メットとゴーグルであれば後は自分の好み。

気になれば各規格も有るので用途にも注意。

フルやジェットが良ければそれもその人の趣味。

599 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 09:46:44.37 ID:ZubThF8O

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004PSN05U/ref=redir_mdp_mobile

600 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 10:23:10.69 ID:08Yjj4YA

>>596
そ、そんなに変わったの（；・д・）？
ちなみにフィルター以外変更点は？

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:04:52.36 ID:hFNjIE92

フィルター変えたぜヒャッハァァァ！！
とアクセル開ける様になったからが９０％
フィルター＋燃調が１０％じゃね。

602 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:51:29.03 ID:KHpXvwxs

AIS撤去、マフラーQ4、エアクリBOX加工なし。
CO+3が現状。フィルター換える前は無理でしたが、今は軽く離陸する。
ヒャッハァァァは残念ながら無いwww

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 16:21:47.85 ID:AA5Ph3ol

それでスプロケも加速に振ったら
2速でもパカッとアクセル開けるだけで
確実にフロント浮いたりするしねぇ。

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 16:46:33.95 ID:tGb913YE

WRってノーマルでもninja250より加速って早い？

605 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:01:22.28 ID:FJyg/Z1m

それってＸ？私はＲでサイレンサーのみＱ４でＦ１３Ｒ４９だけど、
意識して上げようとしないと上がらないけどな。ＭＸタイヤだし。
まぁーそこからウイリーに移行できないヘタレなんだけどねｗ
久しぶりに乗って「ヒャッハァァァ気持ちいいぜ！！」と気分が乗っていると
ついついアクセルあけすぎて上がり気味にはなるかな。

606 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:09:48.32 ID:FJyg/Z1m

>>604
ＷＲＸとの動画はあったけどその時はＸのほうが速かった。
頭打ちはどうかわからないけどね。

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 21:45:16.38 ID:CMuQ5sMe

>>597
SHOEIのVFX-Wは？
軽いし、白はストームトゥルーパーみたいでいいぞ

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 00:01:57.78 ID:3atwgybS

>>607
白使ってるけどモトジャージ・モトパンと合わせると頭だけ地味で浮く…

609 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 00:23:20.47 ID:hXiw8eqT

>>608
そんな心配する人のためにグラフィックモデルが有るんだけどね。
でも性能同じで高くなっちゃうのが難点、

610 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 00:34:43.36 ID:WXpD+kRH

海外通販だと前年モデルが処分価格で2/3ぐらいになったりするからオススメ
俺はそれでVFX-Wのグラフィックモデルを送料込み3万ぐらいで買った

611 ：597：2011/10/09(日) 01:41:54.81 ID:1x4DH2kl

皆さん貴重なご意見を頂きありがとうございます。
SHOEIのVFX-W見ましたが確かにかっこいいですね。
候補の一つにします。ありがとうございました。

612 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 09:03:17.29 ID:q6LvqiEQ

ゴーグル前提のガチオフメットって、真冬に乗ってたら寒くて死にそうになったり
しないんだろうか

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 09:24:54.88 ID:YiAmfhAW

フルよりは寒いけど、移動にはネックウォーマーするからあまり気にならないな。
冬場こそオフ用メットとゴーグルじゃないとハァハァ出来ないよ。

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 09:27:42.79 ID:16ZVFbpF

>>612
ゴーグルとメットの隙間が大きいときつい。
ノーズディフレクターが無いと鼻が凍る。

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 09:52:42.56 ID:3atwgybS

>>610
海外で販売してる奴は内部形状が違うから注意な。

>>611
公道不可かもしれないけど（実際使っても問題はないだろうが）AirohのAviatorとか軽くてよさそうよ。
通販なら3万5千か4万くらいになるかと

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:10:56.32 ID:NVBrQ3g+

まぁなぁ「レース用・公道で使わないで」のヘルメットでも
日本国内用の認可取ってないだけで性能が劣ってるわけじゃないからなぁｗ
何か販売側の責任問題になっちゃうからそう明記してるって聞いたよ。

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:11:30.29 ID:FQMq6njq

初めてRで林道いったがタイヤがヌルヌル滑って
凄く怖かった。やっぱ空気圧デフォじゃ駄目か・・・

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:32:29.83 ID:NVBrQ3g+

>>617
多分空気圧抜いてもダメｗ
ホントに滑る所はそれなりのタイヤでないと効かないし
滑るなりに制御したりライン選んだりする能力も大きいよ。
ライダーの比重が大きいのもオフロードの面白さだけどね。

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:50:02.14 ID:J1sBTSrT

フルフェイス持ってるんだけど　オフメット買おうかな

620 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:38:18.03 ID:rVcXCv1X

コースで1速多用してたら、あっという間にガソリンなくなっちゃった

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:40:45.87 ID:qJNZlDmn

>>617
ヌルヌルならいいんじゃね。
怖いのはスパッとすべる時

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:16:01.32 ID:NVBrQ3g+

>>620
オフ総合スレで色々教えてもらって良かったなｗ
スプロケ加速に振って2速も使えるようにしても良いんじゃない？

623 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:35:56.89 ID:rVcXCv1X

>>622
うん。100キロ以上出さないからそれもいいかも・・。ドンツキ？ならないように右腕に集中してるから
1速だと疲れが半端ない。慣れてる人はそうじゃないんだろうけど・・。

624 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:26:28.40 ID:d/J6SWc6

特別限定車で、RAID仕様出る予定無いかな･･･。

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:09:56.58 ID:ryDGVfCB

セルフで入れたらレギュラー入れてた
気がついたのは家に着いてから
タンクから燃料抜いたほうがいいですかね？

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:24:09.31 ID:8GAg+rrw

今日コケてラジエターガードとラジエターホース周りが色々と傷んだんで改めてガード類物色してたけど、これいいね

アンダーガード、守備範囲が他の製品より広くて良さげ。
下部ホースに当たる確率も下がりそう。
http://www.forceaccessories.com.au/store/index.php?_a=viewProd&productId=97

ラジエターガード、Flatlandのやつを分割したような形。
Flatlandより作りはよさげだが強度はどうだろ
http://www.forceaccessories.com.au/store/index.php?_a=viewProd&productId=58
http://www.forceaccessories.com.au/Page/products/FA001YA09.htm

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 01:10:14.06 ID:AcowaWIn

バランス良さげ
ガード類ばかり強度上げても、サブフレームがもたないしょ。

628 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 01:41:15.35 ID:UOPQDJAR

>>625
わざわざ抜く必要ないよ

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 03:04:13.39 ID:SquygTJj

オレも未だに間違えそうになる
かっこいハイオクステッカーあれば貼るんだけど

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 03:19:47.32 ID:+vOaMMKn

WRって壊れやすいところ満載だ
ラジエターといいライセンスホルダーといい

631 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 08:34:27.24 ID:yLXFqIru

ステッカーで確認してから入れるような人は、ステッカーが無くても間違いない。

632 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 08:44:42.05 ID:+081qj58

>>625
気になるなら気持ち早めにシフトアップするなりして、高回転高温の状況にならないように
すればいいんじゃね？　まあ寒くなってきたしそんな気にしないでもいいだろ

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 10:54:03.70 ID:8W4JYJfd

>>629
おれクルマもリッターバイクも全部ハイオクだから間違わねぇ
すげぇだろ？

634 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 11:31:54.60 ID:YRwmCoas

ハイオク満タンとクレカ渡しながら言ったのに、給油ガンを手に持って入れる直前で「レギュラーですよね？」と
聞いてくるスタンドのバカ店員ｗ

待ちがえんなよ！クレカだとキャンセルして再設定するのに現金と違って多少時間が掛かるんだからー
バイクはレギュラー多いから勘違いされやすい上に、オフ車は特になー

635 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 11:41:33.17 ID:1+DFVGyP

セルフしか行かないから間違える事ないなー

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 11:55:29.30 ID:rUYfjBdF

間違ってレギュラー入れた時はどうすれば？
使い切っていいの？

637 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:01:45.96 ID:skXRmfmt

ブン回して走り回らなければ、次回早めにハイオク給油で良いのでは。
一応トレールなんだし、そこら辺はマージン取ってると思う。
断言は出来ないけど。

4st250モッサーとか走れば全開みたいな使い方だと
レギュラーにしただけでエンジン壊れる事も有るそうだ。

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:13:41.67 ID:rUYfjBdF

>>637
ｔｈｘ.

639 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:08:25.18 ID:OzoG3tvg

文具店に売ってる黄色い丸のシールを給油キャップに貼ったわ

640 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 14:38:17.08 ID:Xr1H9iLC

>>639
たくさん余ったろ、くれろ。

641 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:45:17.44 ID:dHPt5GPK

駐車して降りようとしたら左へ倒しちゃった
だが奇跡的にグリップエンドがハンドルにめり込んだだけだった
やっぱりスタンド出してから降りた方が良いね

642 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:01:55.81 ID:8GAg+rrw

良い子の諸君！
コース走行するときは面倒臭がらずにキャリアも外すんだ！
おじさんとの約束だぞ！絶対だからな！
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1318233683239.jpg

643 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:03:17.00 ID:Qbx9pfkQ

>>625
何なら、オクタンブースター入れて、オクタン価上げたら。

644 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:05:41.52 ID:G1c2EMuq

何時見てもWRのテールランプってエイリアンに見える

645 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:23:25.49 ID:zORbsc+9

>>642
これってフェンダーレスじゃなかったら多少泥はねはマシになんの？

646 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:45:21.23 ID:pPfcwSoR

>>642
つか、コース走るならキャリアとか付けるなｗ
汚れるとか壊すとか以前に、転けた時とか
引っかかったりしそうで怖い。

647 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:45:42.88 ID:H7pxMtvS

別にキャリアに泥が付いたって……
っていうかフェンダーレスの時点で、泥はトモダチ怖くないんじゃないの

648 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:12:38.26 ID:lpjy8jiJ

>>642
キャリアはもう使えない？戻せたらつかえるよね・・？

649 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:16:16.37 ID:ueJNmUmQ

ハーレーを所有する事自体理にかなってない。

650 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:21:10.41 ID:SSxZseo4

2万円のアルファスリー南無

651 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:25:14.88 ID:ueJNmUmQ

すまん誤爆

652 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:18:01.81 ID:8GAg+rrw

>>645
フェンダー付いてたら泥ハネは多少はマシ（というか上まで来るかフェンダーで止まるかの違いだけど）
そのかわりコケたら一瞬でフェンダーグシャグシャですお

>>646 >>648
うん、ごもっとも。めんどくさかったんだよ…
今現状でも使えてるけどGIVI箱は斜め向いてる。
一度外して裏からハンマーで真ん中のステー部を叩けばあるいは多少修正できるかもしれん

さーて次はキャリアどこのにしようかな！やっぱプロモトビレットかなぁウフフ（白目

653 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:13:04.20 ID:8GAg+rrw

てか今見たらアルファスリーってまた形状変わってるんだな

654 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:04:04.82 ID:w83B3Wj5

そろそろ寒くなったんで、ジャケット買おうと思います。
みんな何着てますか～？？
やっぱゴアテックスいいですかね。

655 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:19:10.21 ID:1+DFVGyP

バイクウェアスレでどうぞ

656 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:30:50.33 ID:+081qj58

>>654
モンベル　ライトシェルアウタージャケット
ttp://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1106422

この中にMXジャージやフルジップアップのフリースを外気温に合わせて着てる

確かに俺もリップストップ素材とゴアテックス素材を合わせたアルパインジャケットやら
コーデュラ、バリスティックなど厚手の化繊のエンデューロジャケットやら色々試してみた

でも年中走ってると不意に引っ掛けたり、苔むしたリエゾン区間で転倒ってやっぱあるんだよ
そういう時に高いの着てるとすげえ悲しくなるんでｗ
安い防風防水のフルジップジャケット一枚になっちゃったな

657 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:56:41.17 ID:WJAMqUo/

>>654
インナー薄いユニクロダウン着て、
ナイロンのバイク用のプロテクター付き。
今だと、ヒートテックで十分じゃないか。

658 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:41:17.13 ID:UOPQDJAR

>>647
泥の問題じゃねぇよ

659 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:58:44.53 ID:Fo45QKDW

>>656
これいいな。今度見てみよう

660 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 09:07:18.02 ID:VzY/GZUq

下はどうしてる？

661 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:12:43.18 ID:nbCdN+n7

デルタマフラーに変えたけど音でかいな
周りに申し訳ないからノーマルに戻しそう

662 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:31:43.91 ID:gs8f316o

バッフルつけたら

663 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:35:43.18 ID:MhfNa5uk

>>660
下はブーツ履くんだし、MXパンツにヒートテックタイツとかでいいんじゃない？
メッシュパネル多用でベンチレーションが強いモデルは寒すぎだけどな

他にゲロ行く時はこれを履いてる
キャブクロージング　2033-01カーゴパンツ
ttp://www.united-athle.jp/ua_item/ua_CABCLOTHING/entry-210.html

ご存知ゲロは前転・マクレ有り、押し・引き有り、ロープによる緊縛プレイ有りと
バイクとの絡みがあるんで、化繊だと接触して溶かしてしまうことが多い
そういう時は化繊じゃなくてコットンツイルの方がありがたい

あとは値段。化繊ものは関節立体裁断やら耐熱パネルやらで1万円くらいに
なるけど、このカーゴは自衛隊の制服を納入してるメーカーのもので造りが
まともな割りに4,000円切るくらいで買える

664 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 14:17:27.52 ID:VzY/GZUq

>>663
おお、これは良いものですね
検討してみます

665 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:11:06.61 ID:ipopOPo9

マフラー換えるとEXUPどうなるの？

666 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:24:29.48 ID:77e2i4ye

普通は取り外し無くなる。モーターまで外すと
警告ランプが付くので、カプラー噛ませるか、モーターは付けたまま
のどちらかにするのが基本。

外すのが嫌な人が溶接して付けたと言う話もありましたね。

667 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:54:32.75 ID:ipopOPo9

>>666

なるほど
純正マフラーって凝った作りしているのね

668 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:16:18.31 ID:WR8QSX+q

wr記念

669 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:38:42.41 ID:vBh3QSbB

マフラー交換したら、始動したての時、息継ぎをするようになりました
走っていたら直るんですが・・・・このようなものでしょうか。

670 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:43:23.11 ID:CQkYXASM

>>669
改造だからじゃね？
そっから先は調整とかしなきゃ無理ぽ。

671 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 07:35:41.64 ID:dhe9uQy2

ＹＳＰ限定カラーの黄色ストロボ欲しくなってきた…
まだ買えるんだろか？
外装違いで中身は１２モデルなのかなぁ

ちなみに皆２５０Ｒの乗り出しいくらくらいだった？

672 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:04:23.06 ID:gL8mY4Yx

あれってWR２５０R／Xの発売に合わせた限定カラーを
YSPから出しただけなんじゃ無いの？

良く分からないけど、０７モデルしか無く今から
新車で買うのはほぼ不可能なのでは。

ちなみ私の乗り出しは自賠責２年付けて６５でした。

673 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:05:19.94 ID:26iVz6eu

>>671
あれってWR発売直後の限定だろ。
何年前だと思ってんのよw
日本全国のバイク屋の店頭展示在庫でも
探して、定価どころか割り増しでも買うくらいの
熱意がないと手に入らないんじゃないの？

674 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/10/12(水) 10:12:47.06 ID:w+MjWjon

純正のブラッシュガードつけたけど、これあんまりよくないのかな

675 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 10:24:36.58 ID:Hv08TcDs

アスファルトでコケたときの、レバーガードにはならないと思う＞純正
アルミバー入りはディスコンしちゃったのか。。何度助けられたことか。

HARDYとかの安いバーエンドつけて、僅かでもグリップの長さを稼いでおくと
コケたときにミラーやレバーが破損する確率を下げられるかも。

676 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 11:05:56.06 ID:w+MjWjon

>>675
なるほど
ありがとう

677 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:31:45.89 ID:BMygZShR

>>674
しかし防風性能は高い
ロンツーや冬場ではハンドガードより役立つんじゃない？

678 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:35:20.64 ID:26iVz6eu

>>677
アルミ芯のガードに大きめ泥除けガード付けたら
両方の効果あってウマーって事ですね？

679 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:41:52.56 ID:Z6tLTqCc

>>672
マジか！？俺はYSPで75だった・・・
何か３年分の点検料が付いてて実質安いとか言われて言われるがまま契約してもうたOTL

680 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 13:15:55.21 ID:VHRKzQGq

YSPに良い噂きかない。

681 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 13:59:49.74 ID:F9X5Fmvw

モータースがYSPになってる場合もあるし
サービスの均一化ができてないんだろうなあ

682 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:22:49.84 ID:Oo2PJ49F

今からやったらストロボはMDFのグラフィック貼っとけばいいんじゃね
ゲロとか行きまくるんなら無理やろけど

683 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:30:52.53 ID:+vF+ypXz

MDFはダメダメだ、洗車機で飛んで逝く。
某モトクロスチームはわざと飛ばして毎回新品に張り替えていたけど、
自腹でアレは無しだな。

684 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:33:36.58 ID:5KDiWDNh

Rのノーマルライトが暗すぎるので、海外仕様のライトを入れてみようかと
考えているんですが、幸せになれますかね？

685 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:37:16.69 ID:VHRKzQGq

まずは高効率バルブいれてみたらどうだ？
捗るぞ。

686 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:40:22.43 ID:26iVz6eu

>>684
海外仕様の方が明るくなると思う根拠は有るのかね？
高効率電球やHIDを先に試した方が良いように思うが。
そんでなきゃ見た目捨ててでもジェべ250の
ライト移植とかしちゃうとかさ。

687 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:12:20.38 ID:INSTIksR

>>679
それは点検するのはタダだけどそれに伴う工賃などは有料だよ～と言うショップ側ウマーのトラップでは・・・

688 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:22:21.82 ID:Yh+r3QuE

>>684
明るくはならない。照射範囲が横に広がるだけー
だって電球は同じものだものｗ

光量増やしたいなら、バルブを換えるかHIDに換装するべし。

689 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:26:32.62 ID:5KDiWDNh

>>685
そうしてみます

>>686
明るいのかなーって思ってました・・・

>>688
そうだったんですね、バルブ交換してみます。

690 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:31:47.32 ID:QXur4X+g

夜は都市部しか走ってないから
光量不足は特に感じないなぁ。
真っ暗な田舎道走るとヤバイ？

691 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:37:59.82 ID:ebsw6pZN

WRはまだマシだと思うよ。
KTM-EXCやベスパやカジバの小排気量公道車に使われてる３５W電球は
マジ暗い、地面照らさない、対向車に光ってるの見せるためだけのライト。
しかも日本で流通してない形状なんで、高効率電球どころか
その暗い電球すら外車専門店でもなければ在庫が無いんだもん。
海外製品の方がライト明るいなんて思わない方が良いよ。
だからこそトレイルテックとかのレース用ライトがハチャメチャ高性能なんだろね。

692 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:38:30.75 ID:F9X5Fmvw

汎用のHIDつけたけど暗い…

693 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:24:36.00 ID:SY4w1FQK

日が短くなったからライト増設したい、なんか良いの無い？

694 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:29:50.09 ID:6nMoQrnf

>>108

695 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:03:47.58 ID:Oo2PJ49F

逆車乗ってるけど夜の走行で不満はないな
250以下のバイクとかだいたい純正のままだと暗いけど
これは結構明るくて嬉しい誤算だった
ただパーツ検索したときヘッドライトのASSY欠品になってた気がする（なぜか国内向けも）

696 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:32:24.90 ID:7YrwzV+u

オフ車にHIDとかダート走らない人の選択だな

697 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:58:15.19 ID:9tKaIVfG

ラジエターの位置何とかならんかなー
もう4回も壊してる

一回目、林道で木が刺さる　二回目、立ちゴケで右に倒れてグチャッ　三回目、また木が刺さる　四回目、いつの間にか破損してオーバーヒート

698 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:58:42.11 ID:7cP5GDVB

test

699 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:59:43.98 ID:dn53Neaq

>>697
左に移植してみるか！

700 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 03:23:29.18 ID:9tKaIVfG

>>697
それは名案！　　　　っておい

701 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 03:23:47.52 ID:9tKaIVfG

安価ミスった

702 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 06:06:17.38 ID:WRliwbUF

いちおうね。

703 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 06:24:13.13 ID:DyI7Gpi5

>>697
ガードはつけてない？

704 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 06:34:04.59 ID:dlMg2HUu

一応、ガード付けてるからかコースで転けたりもしてるがラジエター逝った事は無いな。一度ファンとシュラウドの間に石が噛んで回らなくなった事がある位。
しかし、木に刺さるってライン取りが悪いんじゃね？ラジエターの位置はオフ車共通ってもいいんだし。

705 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 07:05:48.03 ID:dn53Neaq

>>697
空冷だ！

706 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:15:34.02 ID:5/yy7IYV

>>687
工賃は無料で消耗品だけ有料。それにメーカー保証+２年とクラブヤマハのロードサービスが付いてた
まぁwrはオフ車だし売る気ないけどこれがオン車だったら果たして3年も乗るのかと・・・　

707 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:03:15.19 ID:YKQgEnoY

>>697
もうあれだな、ジムニーの競技仕様車みたいに
ラジエターは後ろに移植しちゃえヨw
常時ファン回しとけば走行風入らなくても平気だよ、きっと。

ジムニーの本気仕様って凄いよね。
助手席とかにラジエター有るんだもん。

708 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:16:58.58 ID:YY13ex9L

バッ直にしたら普通くらいには明るくなったよ

709 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:03:46.00 ID:RP8TxMm8

>>706
その消耗品にどれだけ乗っているかと考えると恐ろしい。

710 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:02:20.91 ID:I9xlRJA9

木が刺さるって一歩間違えたら自分に刺さるじゃん
普通はそんな所は走らないよ

711 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:14:31.01 ID:zFh1UROw

どこでだったか、転んだオフローダーのゴーグルとヘルメットの
隙間から木が刺さって、頬を貫通してた動画見たな。

712 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:45:53.29 ID:EViNrg/8

BAJAじゃサボテンに激突したライダーは
ブーツとニーシン貫通して脚にサボテンのトゲが
突き刺さる事も起こるそうですぜ。

713 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 14:23:47.05 ID:ZrQbYwyO

ノーマルでDR-Z400Sといい勝負ってさすがにネタ？マジ？

714 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:16:00.83 ID:DWft5uvE

>>713

排気量の差以外はWRの完勝って話じゃなかったか？

715 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:42:03.88 ID:Oo+eL7yt

>>713
中の人による。
オフは中の人スペックが全て。

716 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:54:42.07 ID:QyYWTgrZ

オレWR250Rで相手が現役AIにMXコースだったら
CRM80相手でも勝てない自身あるぞw
それと走る場所もな。
狭くてRきつい下りコーナー連続する峠なら
WR250XでリッターSSカモれるとか言うのと同じ。

717 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:00:56.52 ID:QW0CAJIf

同じ人が乗ったらの話に決まってるだろ
オフ乗りってこんなのばっかりか？

718 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:20:52.98 ID:Oo+eL7yt

>>717
なに言ってんだおまえ？
全てのバイクでそれが前提だろ？

719 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:39:58.99 ID:JtJSHeB0

いい勝負とかどこをどう走ってだよｗ

一直線に続いてるフラットダートを同じライダーが続けて乗り比べたとして
距離100mしかないならWRRが勝つし、1,000mあるんなら7,500rpmで29kW出るDR-Z400Sに
勝てるわけないだろｗ

720 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:11:57.15 ID:hygWOnc3

オマエ等釣られ過ぎだｗ

721 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:11:28.00 ID:o9Mz3cnX

入れ食いの釣り堀があると聞いてVIP板から飛んできました。

722 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:50:50.90 ID:IzWtwqfr

>>669
メーターで燃調弄って駄目ならクランクケース内圧コントロールバルブ入れてみ (`･ω･´)

723 ：697：2011/10/15(土) 01:03:49.08 ID:ZsbjfXX+

木が刺さったのはゲロゲロにハマってコケた時です

そして今日は信号待ちで立ちごけしてブレーキレバー折りました(´・ω・｀)
ピポッドレバーか金属製のハンドガードにしようと思うのですがどちらがいいですかね？

724 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 02:55:40.42 ID:rOdJuPCH

たぶん向いてないよキミ
もう降りた方がいいかもね

725 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 03:16:45.48 ID:ywoS2/+9

同感。
4miniで基礎からガンバレ。

726 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 06:02:00.71 ID:YS0LUVbh

オフロードバイクスレの彼よりはマシだろｗ

727 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 06:41:36.54 ID:Hh+sGlNu

>>723
アルミ芯の入ったガードは頑丈だけど、その分重量あるからハンドリングに影響ある事も。
転倒時にグリップエンドが破けないのは利点、但し構造上スロットルチューブとハンドルバーの隙間に砂や石が入り込むので定期的に清掃しないとアクセルが重くなったり。

728 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 07:37:06.13 ID:CitudcZV

まぁ、あれだ、ガンバレ！

729 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:15:13.69 ID:ZsqmbRKT

>>724

＞たぶん向いてないよキミ

普通の人だったら死んでるぜ。　逆に目茶苦茶あってるんだと思う。

730 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 10:13:52.67 ID:DCtN7kyu

死ぬ前に　だろ
アホか

731 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:21:41.30 ID:olyTcYFr

金なり名誉なりが掛かってるEDレースならともかく、林道やまして公道でマージンとって安全に運転出来ないヤツは降りたほうがいい
ゲロにはまってコケて信号待ちでコケるならセローに乗り換えたほうが本人にも周りの人間にとってもハッピーだろ

732 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:49:37.87 ID:CitudcZV

まぁみんな落ち着け。
雨で乗れないからイラついてるのか？
俺は子守りだ。

733 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:52:11.93 ID:jM2XfT1R

雨の日こそ練習ですよ

734 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:52:46.92 ID:1/rqK36E

こういう時は実はみんなツンデレキャラだと想像すると精神衛生に良い

とまれ公道でこける時は右側にだけはこけないように意識した方がいいよ
左側のそれより死にやすいからね！ｗ

735 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:51:23.20 ID:k95+gHw8

純正タンク外してる
最中なんですが、燃料ホースと
電装のカプラーはそのまま引き抜いて
いいのでしょうか？外し方とか
あるんですかね？

736 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:02:18.78 ID:+tD/3GpC

>>735
やたら固いけど外せるよ。燃料ホースの方は青いのを両方押しながら引き抜く。
着けたままプラグ交換してタンク落としてホースの差し込み口折って燃ポンASSY交換した俺的には、絶対外した方がいい(;つД｀)

737 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:07:21.68 ID:Q5kIXQ0+

>>726
まだ木は刺さってませんorz
今日エンジンオイル（10-30)購入。コース行った後、毎回のチェーンメンテが疲れるからチェーンルブから
エンジンオイルでチェーンメンテすることにしましした。ルブだと砂やゴミがついてチェーンとスプロケからジャリジャリ音が
するし、クリーナーで落とすだけでも1時間の作業。。これで楽になればいいな。あとはコース遊び終わるまでにオイルが抜けなければ
いいな・・と。

738 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:08:08.60 ID:k95+gHw8

有難うございます。
ガソリン入れる容器がねぇ。
鍋にいれるか。

739 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:20:05.07 ID:YS0LUVbh

>>738
プールに入れとけｗ

740 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:45:17.71 ID:iDB/MMWJ

>>737
走行後のメンテに4時間の人、乙。
新品ノンシールチェーンいきなり灯油で洗ってルブ落として
廃油に浸けてから車体に付ける俺も居るからがんばれｗ
意外ともつよ、でも必ず1日走ったら注油が必要。
洗車後に注油忘れて翌週走ろうとするとチェーンがキュルキュル鳴る。
流石にヤバいかなーって時はホムセン寄って
クレのチェーンルブの携帯スプレーサイズの買えば良い。

741 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:34:32.59 ID:Q5kIXQ0+

>>740
ありがとうございます。最初はオイル持ち歩くかオイルに浸したウエス持ち歩こうかな・・
でも耐久性があるみたいなので安心しました。。

742 ：735：2011/10/15(土) 18:03:13.54 ID:GPPBFDQw

定番ＩＭＳタンク換装完了。念のため液体ガスケット塗った。
40kmほど試しに走ったが大丈夫そうかな？

743 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:33:41.12 ID:K1D3nrGk

しるかｗ

744 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:38:35.18 ID:Scn0uWx3

>>743
ZSU-23-4 「シルカ」(ロシア語:ЗСУ-23-4 ≪Шилка≫
ソ連で開発された自走式高射機関砲である。
防空兵器には河川名に由来する愛称をつけるというソ連の方針に沿い、
シルカ川に因んだ「シルカ」という愛称がつけられた。

745 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 20:57:35.03 ID:sKGuSrX4

汁か

746 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:16:09.96 ID:VBEVrzrS

汗

747 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:27:21.06 ID:Q5kIXQ0+

要点
フューエルホースの取り外しは手で行い、工具などを使用しないこと
フューエルホースを取り外す前にウェスでコネクター周りをかばーすること
取り外したフューエルタンクはフューエルポンプ組み付け面が直接当たらないように置くこと。壁などに立てかけておくこと
新品のフューエルポンプOリングを使用すること
フューエルホースじゃカチッと音がするまでフューエルパイプに差し込む

748 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:59:57.83 ID:/B8FAJgM

０９Ｒ１のリアフェンダー見たいにナンバー灯と一緒にウィンカーも一体化にしてほしかった。
Ｒ１のフェンダーそのまま付けれないかな。

749 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 01:12:45.05 ID:7+3vRySS

エアクリボックスの負圧で動くパタパタ、なんか正常に動かない時ない？

750 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:07:38.70 ID:z+gsaCtQ

FMFのパワーボムとメガボムどっちが良いと思う？
やっぱメガ？

751 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 11:06:08.90 ID:CKp0bCfN

見た目が気に入った方でいいんでは

752 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:17:25.65 ID:BxZreEeD

>>750
一応メガボムのほうが上位モデルではあるが
ここで聞いちゃうような人だとパワーボムとのパワーフィールの違いは分からんのではないか
でも静かなのはメガボムのほうが静からしいが

753 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:08:53.42 ID:1NaWXrPt

純正マフラー最高くんが湧くぞー

754 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:15:18.42 ID:vnS7A4px

>>538
純正マフラーにメガボム入れたって良いんじゃない？w

755 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:23:10.02 ID:4MbS15Ik

メガボムってこけたとき
あっちっちってならないのかな？

756 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:35:05.87 ID:z+gsaCtQ

大は小を～とも言うしせっかくなのでメガボムQ4にします
EXUPが勿体無い気はするけれど

757 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:38:41.99 ID:CKp0bCfN

マフラーに不満はないがエキパイが熱すぎるんで、入れたら多少は温度が
下がるようなエキパイとかないのかなｗ

758 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:49:34.14 ID:vnS7A4px

それこそメガボムみたいなチャンバーで一旦膨張させるような構造か
冷却水でも回して冷やす構造しかないんじゃないか？
でなきゃグラスウールのベルトでグルグル巻にして
遮熱するとか、エキパイがエンジン下を通るような
マフラーが有るかは知らんが、脚から離すとかさ。

759 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:06:10.41 ID:XcSMl9Z9

つ燃料冷却

760 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:53:21.63 ID:Z7ano9sB

PIAAの一番お安い高効率バルブつけた。
結構あかるくなるもんだな。

昔、自動車でも何か弄りたくてバルブ変えてたりしたけど、
あかるくなったのかな？？的な感じだったが。。。
バルブが進化したのか昔の俺が違いが判らない男だったのか。。

761 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:27:35.32 ID:8iIcFFjL

ボクも付けようと思ってるんだ

762 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:50:16.07 ID:5DIaQRYr

ワタシも。

763 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:53:47.10 ID:XXYK2wna

値段もメガクラスだね・・・
個人輸入しればいくらか安く上がりそう。

764 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:56:58.41 ID:xqH02gAL

スペ忠はWRのマフラー作らんのか

765 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:14:36.48 ID:BxZreEeD

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　いくら頑丈といっても所詮はアルミ板だ！
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/ 　「Flatland Racingのガードつけたからもう大丈夫」なんて油断は大敵だぞ！
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　 http://img.wazamono.jp/offroad/src/1318766902649.jpg
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |　 http://img.wazamono.jp/offroad/src/1318766927761.jpg
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　|

766 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:45:48.44 ID:iVPA7tkH

>>765
ぼく、お金持ちになって、軽くて割れない金属のガードをつける！
おじさんみたいにならない！

767 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:20:19.75 ID:XwFEl435

>>765
曲がってるのは分かるけど
２枚目はどういうこと？

768 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:38:12.24 ID:M1cV/sjV

>>765
1枚目はガードの上端が破断しちゃってるね。一部でもこうなると次の衝突では
力が集中して連鎖的に破断してしまう

2枚目はガードが衝突時の圧迫で広げられてシュラウドを押しちゃってる？

769 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:40:48.80 ID:XXYK2wna

リアキャリアの次はそれか。破壊王め

770 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:02:54.31 ID:IhHPngLm

それが無かったらもっと大変なんじゃね？

771 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 01:26:47.86 ID:IQsyFSUD

>>768
正解

>>769
もう金がいくらあっても足りないお…

772 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:09:22.90 ID:A6dA2r/N

リアはバク天か投げたんだろうけど、ガードはどんなコケ方したの？

773 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 10:45:23.85 ID:1ab9PHk3

>>772
これはおそらく右側面から圧力がかかった際のものだよ
つまり横方向からシュラウド越しに押しつぶされた形になる

ラジエターガードを前から見て右端が内側に、左端が外側に向けて変形するのは
前方向からの衝突でも起こり得るけど、右の折れてる部分の断面が斜めになってるだろ？

仮に前方向から衝突したとすると、ここは縦に真っ直ぐ折れる可能性が高い
(格子の間隔がもっと大きい場合はその限りではない)

よって右側への転倒だと考えられる(ｷﾘｯ

ここまで言って全然違ったら俺ワロス

774 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 11:50:27.72 ID:ETFCE4C/

純正ハンドガードってアルミバーのやつ廃盤になったのか？

775 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:06:33.99 ID:G2u4k4x2

思ったけどVTR1000とかバイクの側面に合す取り付け形状すればいいのにね・・

776 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:14:49.57 ID:2YaJVddI

>773
なかなかやるな
しかし、それではガードの曲がりかたに説明がつかないぜ？
右はじのシュラウドとボルトを固定する部分が
一番弱いのにな。

また、次の問題だ
俺は、ハンドルやタンクを一切傷つけずに
ラジエーターキャップを上からへこましたことがある。
このシチュエーションはどう予想する？

777 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:17:19.92 ID:8XdF+UP5

>>776
枝が刺さったんだな

778 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:18:22.28 ID:kS07t6z1

給油する時に落としただけじゃね？

779 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 13:35:35.17 ID:1aI0h0CY

ファンとってる腐れ野郎いますか

780 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 14:43:18.65 ID:gu2CpvMF

ファンネタは荒れるんでやめてください。

781 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 15:03:09.24 ID:u4BGeJfR

金属製のファンが欲しいなー

782 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 15:04:21.20 ID:cDOJocCZ

>>781
膝元にギロチンですか

783 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 15:35:38.62 ID:NpKq/Jqs

造り込みの違いや、価格差を考えると
ＲよりＸの方がお得な気かしゅる

784 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 15:49:03.29 ID:/WNZbO6o

最近R買ってここ着た奴なんで
何処が違うのか教えて下さい。
Fブレーキ、車高が違うのは
解ります。

785 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 17:09:43.38 ID:kS07t6z1

タイヤの値段が高い位じゃね？
てか泥脳からかいたいだけのX盆栽くんでしょ。

786 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 17:22:18.12 ID:xtwxfFTP

>>784
フロントマスターシリンダー径が違う。
フロントフォークオイル量が違う。
ECUの味付けが違うらしい…
Rは左右にエンジンガードが付いてる。
タイヤ、ホイール、ハブ、スプロケ(減速比)が違う。
ケツの皮の厚みが違う。
デカールのデザイン、フレーム、アーム、フォークの色が違う。

以上、R⇔Xを完璧に行いたい奴用メモだ！

787 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:11:36.77 ID:wdOW8kgb

>>786
らしいじゃ完璧じゃないじゃんw

788 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:38:36.00 ID:gu2CpvMF

>>787
おまえの突っ込みは完璧だ。ボーイング。

789 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:44:10.60 ID:nWLlgXMR

Rだけどオフロード走らないからX化してえ

790 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:17:26.25 ID:HSsnnvnz

Rだけどオフロード走らなけどカッコイイからRのままでいいや

791 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:43:41.79 ID:mPjbVSfC

スプロケ違うから回転数だけで速度を表示してるECUもそら違うでそ
マッピングはどうかしらんけど、どうせ「ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)」と回す分には関係ないと思うわ

メータがRのままX化すると速度表示ってどのくらい狂うんだろうか・・・

792 ：784：2011/10/17(月) 21:51:22.71 ID:BkMvGUBh

>>786
遅れましたがありがとうございます。
減速比も違うんですねー、一度乗ってみたい。
R乗ってXの試乗にいったらおかしいだろうか？

793 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:18:49.93 ID:j9ucmCLL

買って一年ちょいの俺のWR
下道で結構回しぎみに走っても32/L
高速でも30下回ること無いけどこのバイク最高リッター何キロ走っちゃうの？

794 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:25:22.05 ID:QOOWzBic

>>772
左コーナーを曲がりきれずに右側の土手にフロントだけ乗り上げたんだけど、
その時ほぼ竿立ち状態で右に倒れて、
復帰するためにそのまま引きずり下ろしたからその時かも。
今思えばキャリアもその時に同時に曲がったっぽいな

795 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:26:11.30 ID:QOOWzBic

同時にというか竿立ちになったときに、だな

796 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:26:41.34 ID:C0O3aOij

>>793
32っていいなぁ
俺のは30行けばいい方だわ

797 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:02:58.86 ID:ox3sMJhy

俺なんか渋滞の中ばっかり走るから22kmがいいとこだわ
30とかド田舎ツーリングか高速道路しか無理だorz

798 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:53:15.50 ID:j9ucmCLL

>>796
俺も最初は同じ考えだったんだけど、だんだん燃費良くなってきた（？）
満タンからちょうど180キロ走ったくらいで警告灯点いてるし、給油量も毎回確認してるから間違えて無いハズ…
乗り方も以前と変わったワケでもないし、不思議…
ちなみに今一年ちょっとで11,000kmぐらい

799 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 07:00:11.43 ID:H59niU7D

>776です

こんなバカ問題に予想してくれてありがとう。
正解は斜面落ちして車体ごと横回転。
その際に斜面の途中にあった岩でやりました。

写真ある。けど、携帯用の数メガでアップできないX-<

800 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 08:02:21.05 ID:dXa9apeV

180キロで警告灯うらやましい。
おれは良くて160 悪いと120

801 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 14:52:14.83 ID:yqkrJpel

３万３千キロになった

いつ老いる高官したか忘れちまった

802 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:27:09.60 ID:jaRn7L6B

じゃあ、今やろうか。

803 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:19:07.91 ID:POz/zu0y

ウホッ

804 ：７７４：2011/10/18(火) 19:51:56.07 ID:JIdFKwfi

ホッ

805 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:17:33.08 ID:+joK1ndg

ッ

806 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:22:04.06 ID:cb/CC3z6

オイルが老いる

807 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:38:32.18 ID:xvZZmR5B

老いる高官

808 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:07:14.78 ID:t/zVxyaS

フェンダーレスにする意味って格好が良くなるとか意外に何かメリットある？

軽量化とオフでこけた時に曲がったりしなくなるようにとか書いてあったりするけど、そんなに必要？
格好がレーシーになるだけ？

809 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:36:11.66 ID:ldqmcz5N

泥や小石が跳ねまくって当たるデメリットに比べてどうなんだろう

810 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:54:10.41 ID:B4AW8sox

オレは置き場所が狭いからノーマルだと公道にはみ出る
フェンダーレスでギリギリ納まるから助かる
みんなちゃんとライセンスランプ付けてる？

811 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:54:56.88 ID:uI2Obasw

泥脳としては、フェンダーレスに「する」のでは無く、
フェンダーレスに「なってしまった」だけの人が多いのでは。
私はコース走る時は外しているけど、林道でも転がっているから、
ちょっと左に曲がってる。

外さないで走って時は、タイヤとフェンダーの間に
足を巻き込まれた時があったからアタック何かする人は
先にはずしちゃう人も居るのでは？

まぁ～人の趣味だしナンバー灯も付けてれば見た目のためだけ
でも良いんのでは？泥脳やコース脳との見分けは簡単だし。

812 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:04:07.49 ID:xerxuoBJ

シュッってなってかっこええだろ。

813 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:57:39.64 ID:JXjCBupi

>>808
自己満足。
否定も、肯定もそう。

814 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:09:36.53 ID:OSjlHC/+

ナンバーが見えづらくなるってメリットもある

815 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:15:40.43 ID:xerxuoBJ

ここでワイド＆ローシートの話題が出た時に俺も買ったんだけど。
ハイシートの方が乗りやすくて、ローシートはしまいこんでたんだが、
ローシート持っていいことあるかな？そろそろ売ろうかと思って。

まぁ足つきが劇的に良くなる安心感はすごかったけど。すこし窮屈になるんだよね。

816 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:19:02.69 ID:h20gf7xv

>>815
そんなこと知るか
好きにせい

817 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:37:04.70 ID:F4OeZuWh

街乗りオンリーならローシートはありじゃないかな。
俺は乗っててケツがいたくなるからハイシートオンリーになってしまった。足つきは
諦めたというか慣れた。

818 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:38:58.58 ID:qmAxuN1H

逆車と国産車の違う部分を教えてください！お願いします！

819 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:06:34.25 ID:uI2Obasw

>>818
取り合えず>>7
Xの方が逆車多いと思うから向こうで聞いてみたほうが
多くの意見が聞けるのでは？

820 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:29:41.99 ID:4TjXp5Wi

>>819
ダメだよ、調べる気があるならスレを流し読みでもするけど
いきなり「教えてください！」だもん。自分で調べる気もない人に
親切に教える気力がもう無くなった。勝手に安い逆車買えばいいんだよ

821 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:37:47.55 ID:xerxuoBJ

ちょっと逆車を買う人を悪く言わんでくれｗ
いろいろきちっと調べてから逆車を買った俺みたいのもいるんだからさ。

822 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:53:14.21 ID:uI2Obasw

>>820
私も同じ考えなんで、荒れない様に向こうに誘導しようかと。
テンプレも読まない人にはもう少し強めに出ますか・・・。

>>818
少しは自分でググれ禿！
それかテンプレぐらい読めよカス！テンプレは>>7だかんな！！
もっと詳しく聞きたいなら逆車が多いX乗りに聞け！！
専用スレがちゃんとあるからな！

823 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:05:45.70 ID:XwwmG5yy

ちょっ、ツンデレすかｗ

824 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:06:56.42 ID:p946k4Qg

逆車の俺涙目ｗｗｗ
ただここで何も調べず聞いちゃうような人は
素直に国内向け買ったほうが幸せになれると思う

825 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:15:24.08 ID:p1wOMD7b

逆車と国内はいいからさ

RとXどっちを買えばいいんだああああああああああああああああああ

826 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:24:47.62 ID:Qjim53N0

Ｘ逆車乗りだけど、純正マフラー好きなので何ら不満無し。

と思ったら、ヘッドライトが右側通行用のレンズカットってのが不満だったわ。

827 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:06:03.13 ID:FHyeOKSd

あー、レンズって光の方向多少ずらしてあるんだっけ？
天地逆さにつけれないのかな

828 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:30:00.57 ID:4V553DOn

>>825
林道やコース行くならR、公道メインや盆栽したいならX

>>3を100回音読してから>>2を読んでこい

829 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:45:20.49 ID:ia0VzqFG

>>827
空を照らして地面照らさないライトになって良いの？ｗ

830 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:11:28.21 ID:g1EnDhnU

290cc化して、小型二輪で登録するには、どの程度の費用がかかるのでしょうか？
パーツや工賃など、ハード面の費用は除きます。

831 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:34:27.86 ID:4TERyJM7

>>830
40ccアップの費用対効果俺も気になる。
原付買える位かな？

832 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:07:34.95 ID:XXF/13WT

290化するならＲ売ってＦ買った方がいいと思うんだ。
軽さはやっぱりいいよ。
誰か乗り比べた人いないのかな？
Ｘは知らない。

youtubeの290さんはＫＴＭ買ったみたいですね。

833 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:42:52.70 ID:ogtzIg4E

>>818
ですが、いきなり何も調べずに聞いてすいませんでした。
自分で調べた限りだと、ハイシート、ヘッドライト、ブラックフレーム、値段、リコール無理という事が分かったのですが他に重要な点や、逆車を買うに当たって注意したら良い事やなどを教えてください！

834 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:49:32.42 ID:cOVY+3Ca

俺の場合は>>811だな
右にコケて左にコケたらまっすぐ向いたまんま横にずれて短くなったぜ

835 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:49:39.98 ID:IPbYjc7d

>>832
自分が乗った感想だがFはレーサーだけあってアクセルの反応が良いから街中とかマターリ走るには向かない。
コースでF乗りな人にR貸したら「3時間のレースならRのが良いかも、ラクにペース落とさず走り続けられる」だと。
でCRF250Rをブチ抜いたり、オフ車は腕の差が一番なんだなあ…そこまで走らせられないからマイバイクに申し訳ない。

836 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:26:02.83 ID:XvRtCj4r

>>833
そんなに注意することなんてないんじゃない？
買っちゃいなよ。
おれも逆車だし。
なんかトラブルあったらここで相談すれば、相談に乗ってくれる可能性がある。

837 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:27:32.73 ID:V+56CPYj

草レースに出たいんで、ゼッケン付けなきゃならないんだ。
フロント周りってゼッケン化改造とかしなきゃならんのかな。
横は他のオフ車みたくサイドカバー大きくないけど、数字を貼ればいいかなと思ってる。

あと、サイドスタンド外したら、バイクが自立しなくなると思うんだけど、
やっぱメンテスタンドとか持っていかんとだめかな。
トランポなくて自走して行くから、メンテスタンドは・・・。

838 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:28:24.79 ID:tHcNLKqT

>>835

自分もコースでＦのせてもらったことあるけど
コースではＦの方が断然楽に乗れたました。

やっぱりＲはいい意味でも悪い意味でも市販車ですね。
自分の周りはＲからレーサーに乗り換え、買い増しする人が自分含め3人に。

839 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:50:18.55 ID:tHcNLKqT

>>837

大会要項がどうなってるかは知りませんけど、
普通だったらライト部分にテーピングして
あいてるスペースに数字はればいいよ。サイドも普通に貼れる。

自走はオススメできない。
軽トラかりなよ。
サイドスタンドがなくても木に立てかけとくとか
寝かしててもガソリンはもれるけど壊れはしないよ。

840 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:43:25.01 ID:ERb425CM

逆車のライトかっこいいなあ

841 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 07:02:07.91 ID:tA8T3yD6

逆車のハザード無しってのが引っかかる点ではある

842 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 08:35:26.63 ID:FcMTZdjc

ぶっちゃけハザードなんてあんまり使わないしなあ

843 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 08:55:55.23 ID:+L2nkLXE

国内のスイッチボックス付けたら確か使えるハズ。

844 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:13:22.11 ID:1SyIdiHQ

>>833です。
皆さんありがとうございます！昨日はオークションに逆車のWRRが出ていたので焦って、調べもせずに聞いてしまいすいませんでした！落札出来るかまだ分かりませんが目立ったデメリットはなさそうなので心配する事ないみたいですね！

845 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:50:41.89 ID:XvRtCj4r

>>838
細かくてすまないんだが、WR250Fも市販車じゃないの？

846 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:06:52.14 ID:CV7Rd9zq

YSPに電話でクラッチケーブル取り寄せてほしいって電話したら一見さんだから拒否された…

847 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:10:18.53 ID:pKNoKyKs

>>845
そんなこと言い出したらモッサーだってそうでしょw
この場合はトレール車と読み取るのが適用ではないかと。

848 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:21:22.83 ID:GX81I7zH

>>846
そりゃ仕方ない。
注文だけして取りにこない
悪質なDQNいるんだから。

注文って先払いが
基本的じゃない？

849 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:22:01.20 ID:pKNoKyKs

>>846
それは電話で言ったから。
世の中には部品注文しといて取りに来ない奴が居る。
それに電話で注文して、届いた現物が違うって突っ返す奴も。
その部品代はバイク屋が泣く泣く負担して赤字と不良在庫を増やす。
だから来店して車体番号から適合する部品の品番を確認して
オーナーが納得した上での発注でないとーってな
自衛手段を取ってる店も有るんだよ。
面倒臭かったら、自分で品番調べて通販して下さい。

850 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:34:28.31 ID:QqDh41aV

正論すぎて吹いたwww

そーゆうきちんとしたやり取りが出来たら相手から大人って感じで見てもらえて対応も良くなって結果スマートな取引きが出来ると思う。

なにも売ってもらうからといってヘコヘコするわけじゃない、お互い商売する上では対等だしな。

851 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:48:46.76 ID:uLIonINa

>>838
レス見て、いい意味で市販車なんなら、いい、と思った。
Rにはレーサーと全く互角のレース性能が無は無いけど、過去トレールの中では最もレース適性高いことは間違いないし、
レーサーにはRと互角の耐久性やツーリング適性は無いからな。
汎用性の広さがRの利点なので、わざわざ汎用性を絞ってる車種と比べる意味は無い。
と、盛大に釣られてみた。

852 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 12:53:38.94 ID:CV7Rd9zq

>>848
>>849
なるほどthx
近くのysp二店は水曜定休で、俺は火水休みだから来週乗るためにどうしても電話で注文したかった
仕方ないので近くのバイク屋で注文してきたよ

853 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:14:23.17 ID:DSb+XbTr

【MC41】　新型CBR250R　59
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318491524/
592 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/10/20(木) 17:54:06.80 ID:l3pWEdfd
>VTRやNinja250なんかのツインは中途半端な屑バイク
>WR250のハイオクシングルは無駄に高価な塵バイク
>RRやFZRなんかのマルチは過去のバブル遺産糞バイク
>NSRやTZRなんかの2stは排ガスも音も世間の迷惑時代遅れの骨董バイク

>どう考えても時代にマッチしてる新型CBR250Rこそが絶対的至高バイクだろjk

854 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:14:31.72 ID:w6MPc9v2

>>830
1台だけ登録するなら、450F本体＋リーガルキットより高く付きます。
同じ仕様で100台のWR250を290ccにするなら、1台あたりの値段は安くなります。

855 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:31:31.04 ID:6F8uh64H

>>853
そういうの貼るなら本スレの人たちのが食いつき良いよｗ

856 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:54:42.63 ID:XvRtCj4r

ボアアップしてきちんと登録しなおす人なんているの？

857 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:17:40.70 ID:w6MPc9v2

>>856
原付(50cc)→小型自動2輪(125cc以下)や小型自動2輪→軽2輪も、
制限速度が上がったり、高速道路に乗れるなどのメリットがあるので、登録している人は多いです。

軽2輪から小型2輪は、車検がついてくるなど、デメリットが多いので、登録している人は皆無でしょう。
ATHENAのシリンダーでも見つけられたら、無車検、無保険などで惨劇が予想されます。

858 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:19:51.28 ID:mcgX8Rp0

>>853
いろんなスレに貼って回って、お疲れさまです。
いやー、暇な人ってうらやましいですわｗ

859 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:26:36.54 ID:XvRtCj4r

>>857
ですよね。
まぁでもATHENA入れててもまずばれないじゃないかな？

860 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:48:00.52 ID:DSb+XbTr

>>858
お前もなw

新型CBR250Rスレは他車アンチが酷い

861 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:49:24.76 ID:D6qpLgH4

ボアアップもトルクがあってそれなりに乗ってて面白いけど、ハイカム、ハイコンプの方が面白そうだけどな。

862 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:07:54.36 ID:jQPXi1fG

上の方でIMSタンク個人輸入したって書いた奴ですが
買ったサイトでロックキャップの説明みると、IMSに付くで、って書いてあるので
http://www.cyclebuy.com/shopping/gas_tanks/clarke_gascap.htm
試しにアチェルビスロックキャップ（型式1121）買ってみたら付くっぽいです。
鍵を閉めるとシリンダー部分はタンクに対して完全に固定される。
外周のプラ部分は1cm程遊びはあるが、クルクル回ってしまうような
事は無い。

863 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:14:15.75 ID:w6MPc9v2

>>859
普通は、ばれない。
ブログなどで晒さない限り。
本人より、請け負ったバイク屋の方が迷惑するんだよな・・・。

864 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:20:38.38 ID:w6MPc9v2

>>863
追加
更に迷惑を受けるのは、ATHENAなど、ボアアップキットの製造元。
最悪、販売停止に至ることもある。

865 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:31:37.22 ID:SBrN3nMV

>>859
だからなんだよ

866 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:16:43.94 ID:tHcNLKqT

自分は832と838だけどID変わってたね。

市販車ってのはもちろん公道車って意味でね。
トレールっていっても
トレールエンデューロとか普通のＥＤレーサーがでるレースもあるんで
自分でもなんて言っていいのかよくわからない。ごめん。

>>851
全く釣る気とかないけど不快に思ったらごめんね。
ボアアップした話してたけど話がそれてしまいました。

全く個人の意見ですけど、
クラス分けのないレースとか出てしまうとほんとに重さがネックなんですよ。
それもあってＲってレーサーと近いからどうしても比べてしまうんです。
もちろん止まらない走りをしたらいいんですけど
ヘタクソなんでそんな走りできないー。

ただのわがままライダーでした。

867 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:27:18.21 ID:FGSKWa3C

晴れてwrrオーナーになるのですがカスタムが先か、ウエアやグローブ、プロテクター、ブーツが先かどちらがいいでしょうか？参考に意見を聞かせてください！

868 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:40:01.49 ID:uLIonINa

>>866
レーサーを「買い足す」人ならともかく、レーサーに「買い替える」ような人は、乗る目的自体が違うんだから、
そういう人がいるって聞いたところで、そーなんだね、としか思わない。
あと、レーサーの方が軽くて当然。じゃなかったらレーサーってなんなんだ？って話になる。存在意義にかかわる。
まぁ、そんな当然の話をわざわざ持ち出さなきゃならんほどWRがトレールの中では突き抜けてるって言ってくれてるのは素直に嬉しいので、
不快には思わないけどね。

869 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:45:53.87 ID:ZAEb5+qf

>>867
盆栽をしたいならカスタム。
林道やコースを走りたいならブーツとプロテクター。

870 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:47:28.56 ID:uLIonINa

>>867
とりあえず、真っ先にアンダーガード装着。
あとは自分の乗り方や目的に合わせて、何から揃えてもいいんじゃないか？

871 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:49:50.60 ID:gF1xyvaj

>>867
ウエアとプロテクター類が先だな。
盆栽メインで走るよりもイジる方が好きなら別だが
走る方メインで考えてるなら、つまらん改造に
金や手間を注ぎ込むならその分を燃料とオイルに
使って走り込んだ方が楽しいと思う。
あ、でもすぐ曲がる純正の鉄ハンドルバーとか
転けてもレバー類守るハンガードなんかは
早めに装備しちゃってもOKかと。

872 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:03:03.37 ID:glXyICOS

>>871
ハンドルって径一緒だとアルミのほうが曲がらない？
テーパーにするとクランプ側が逝くし

873 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:17:56.43 ID:k2r2pNpX

>>842
俺なんてコース走っててスイッチ部分もげたぜｗ

874 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:20:44.88 ID:QB6P3q7E

>>867
ブーツ、ニーシンガード、ナックルガード、腰ベルト、折れるミラーの順かな
ウエアはどうでもいい
ガードもフレーム打つような走り出来そうになってからでいい

875 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:35:36.33 ID:k2r2pNpX

>>867
是非>>626を試してインプレしてくれ

876 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:53:10.20 ID:FGSKWa3C

>>867です。皆さんありがとうございます。
なるほど、バイクのガード類とブーツプロテクターを優先した方が良さそうですね。

金銭的に余裕が無いのでバイクのガード類か、ブーツ、プロテクターのどっちかになってしまいそうです。
自分の知り合いはオンロードばかりなのでウエアやブーツ、プロテクターは後々ちょっとずつ買って慣れた頃に林道デビューしてみようと思います！ありがとうございました！

877 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:09:07.97 ID:ShxXJLLd

ブーツはビブラムソールのEDブーツとかがいいよ
林道でコケたり、枝がぶつかるといたいよ
でもMXブーツはいらないと思うから、用途で選んでね

878 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:14:01.28 ID:6+UU2VKG

悪い事言わないからニーシンガードなんか買うくらいなら
ニーブレース買え
ブーツもちゃんとしたモトクロス用のしっかりした奴買っておけば
後っできっと買っておいて良かったと思う日が来るはずだ。

879 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:40:37.52 ID:w0bB/KEW

>>853
金持ちケンカせず

880 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:55:12.71 ID:MxJqsil9

>>878
それはニーブレースが必要だと思えるまでのめり込んだから言えるんだろ
何らかの原因でオフロードにのめり込ま（め）なかった場合を考えるとやっぱりニーブレースは高価過ぎる

881 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 02:11:19.20 ID:C/1cCbg8

>>876
以前出てたけど
・アンダーガード
・ナックルガード
・ラジエタガード
の3点ガードは最初に揃えてたほうがいいよ
あとブーツ。

プロテクタは林道程度じゃいらないことも多いけど、保険って意味であったほうがいい
あとナックルガードは回転してブレーキホースのバンジョーを緩めてしまうことがあるから、フォークから固定するヤツもあったほうがいい
とりあえずブーツはQ1ATVとかの安いの、ガードはフラットランドを選べばそこまで高くない

882 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 03:37:01.86 ID:PNNxV039

ニーブレース　FORCE KNEE GUARD
ttp://pirafu.blog44.fc2.com/blog-entry-656.html
ニーブレースではないけど、ニーブレース風味　1万だし付けてるよ。
体に付ける装備品だけでも軽く10万超えたけど、今のところ怪我がない

883 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 07:28:56.22 ID:MawsguKG

>>881
ナックルガード？んなもんいらねえよ
可倒式レバーに替えるのが正解

884 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 07:59:25.51 ID:rbG/SxAI

>>883
君の場合はな。
藪漕ぎしてて草の塊でブレーキレバー
押されちゃったりするんだよねー。
転倒時のレバー保護だけが目的じゃないんよ。

885 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:46:04.40 ID:X9omDrcq

俺の小指と薬指は肉が削がれた。
指を曲げるといまでもじんわりいたい。

ガード推奨。

886 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 09:47:26.50 ID:C/1cCbg8

土にバーエンドがめり込んで引き起こすのが大変だったりな
盆栽でアスファルトの上しか走らないRなら>>883でいいんじゃない？

887 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:12:12.29 ID:WRXoCusR

IDが…それだけ

888 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:18:30.93 ID:VCZrWUHG

>>887
おめでとう、これはもうWRX買わなきゃな

889 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:22:42.12 ID:yJu9i/+S

>>886
でもスプリントレースでは付けてない人ばかりじゃない？
やっぱり手が挟まって持ってかれるからかな

890 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:24:15.02 ID:0ecGwJdm

軽くするためと狭い所を無理やり抜ける時のためでしょ

891 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:37:39.28 ID:RGSgmtpE

スプリントってMXの事？MXはハンドガードは付けてはいけなかったような。
マッドガードもプラだけのだよね。

892 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:24:04.18 ID:pGaSFupI

>>882
このニーブレースって、膝頭のガードが無いの？
一度転倒して膝の皿削れてからというもの、膝頭ガード無しには怖くてバイク乗れない。
怪我のお陰で、片足だけ筋力が弱く、登山や自転車乗車時は必要以上に疲れる。

ナックルガードは、リーンした時に異物感があるのとかで好きになれないけど、あるといろいろ助かるのは事実だわな。
でも、付ける付けないはその人のスタイルなんだから、いちいち盆栽だとか無駄に卑下しなくていいと思う。
仮に盆栽だとしても他人がとやかく言うことじゃない。それぞれの楽しみ方がある。

893 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:44:30.33 ID:MawsguKG

>>884
俺も基本的に山用だがブッシュガードは重くなるから嫌なんだよねぇ
ヤブコギのときに指でレバー突っ張るのもそれはそれで楽しいよ？ｗ

894 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:53:46.54 ID:rbG/SxAI

モトクロスではレギュレーションで禁止だったはず。
接触時に手首やら隣のバイクのハンドルやらが
引っかかって抜けなくなると危険だから、らしい。
モトクロス場ならバイク全損したって人間が無事なら
トランポに積んで帰るだけだろ。

山の中だの、国内では無関係だが砂漠だのでは
バイクが操作不能になっちゃうと人の居る場所まで
戻る事すら困難になっちゃって下手すると遭難になるんで
サバイバル優先で付けたいガード装備の一つになるのよ。

走る場所や考え方は人それぞれだから、必要無いと
思うなら付けなくても良い物ではあるね。

895 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:55:45.24 ID:VCZrWUHG

>>893
なんという強情ｗ

失礼な話ね、おれこういう方は実はオフ乗ってないんじゃないかと思っちゃってる

ヤブコギやウッズランで不意にクラッチが切れちゃった時の脱力感といったらない
さらにそれが上り途中で、ずり下がり始めたりするとほんと悲しくなっちゃう

これを味わわないためなら多少の重量増とかどうでもいいくらい

896 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:57:17.47 ID:rbG/SxAI

>>893
重くなるてのは同意だけど、
草だけならともかくツルだの小枝だのが
混ざってると指で支えるの辛いんでつw

897 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:04:33.83 ID:XWUeXxBY

初心者が最初から藪漕ぎ行くのだろうか？

お金ある人はガンガン盛ったらいいけど余裕のない人は
ラジエターガードもハンドガードもそれなりのところに行くようになってからでよくね？
アンダーガードはダート走るなら必須。
プロテクター類も付けてくれないとバイク動かないとかいうより先に人間が動けない。

898 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:25:31.00 ID:RGSgmtpE

私が走っているダートはアンダーガードいらないように、
走る場所や走り方で変わってはくると思います。
Rでダートを走る時は転倒は付き物。
転んだ時を考えれば、最低フルフェイス・グローブ・オフブーツで初心者3点セット
出来ればエルボーとニー・鎧・汚れるてもいい服を用意したいなら
ジャージ追加、走りが激しくなった頃にネック、ニーブレース
腰ベルト追加で体は完了
車体は予備レバー持って取り合えず走ってみてから
どうせハンドルとレバーはすぐ曲がるから、
曲げて交換する頃には自分で必要なのが分かるようになると思います。
車体は直るけど、体は後に残りますからある程度ちゃんとした物を。

899 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:04:38.48 ID:aySpKoRl

重いのいやなら純正のプラのガードつけとけ
たいていはあれで十分だ

900 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:18:15.85 ID:/PzswZgK

>>895
オマエさんも強情だね、
オレは狭い所を抜ける時純正のガード以上幅が増えるのが嫌だ。
レバーが折れる事を考えるならスペアーを持っていけば済む話だし。

901 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:21:38.21 ID:fvjigOOK

山の中でなく、普通の道路でもガードあったほうがよくないか？
昔すり抜け中にタクシーのドアが開いて危うく指が千切れるとこだった。

902 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:32:04.10 ID:bFxDogNU

今週末も雨、先週も雨・・14日間も乗れない・・
>>892
膝頭の部分が黒いけど、ガードあるよ。

903 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:33:14.32 ID:MawsguKG

>>895
ヤブコギしてて不意にクラッチ切れてずり下がって悲しくなる・・・リスタートも難しいよっぽどの斜度なんだろうな
初心者だけど良かったらいっぺん連れてってくれよ、ハアハアしたいｗ

>>899
純正ってスコップみたいなヤツだっけ？
あれはダサいｗ

904 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:04:28.06 ID:yJu9i/+S

モタード息してない

905 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:09:35.33 ID:twCKXfcK

X購入検討ならここにノシ

906 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:38:17.47 ID:pGaSFupI

>>902
いや、何度見ても膝頭(膝蓋骨)の部分はノーガードに見えるんだが。

ナックルガードはバイクを前から見たとき不恰好に見えてしまうのも敬遠する理由。
愛車が不恰好になるくらいならガード無しで頑張ろうとか思ってしまう。
で、マジで頑張らなきゃならん羽目になる。

907 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:40:17.68 ID:Af7x4JXg

>>906
アップするから待ってて。

908 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:48:09.34 ID:ZhWe3SuI

>>904
:(ヽ'ｪ`)ﾉ:ｹﾞﾎｯｹﾞﾎ…

ハンドガードはしっかりバーエンド＋クランプタイプ推奨派じゃ
付けてない頃、転んで一発目に手の甲をガリガリやって
その後インストール()してからは同じ状況で一発目の衝撃は防いでくれる。
もちスピード出てると体は投げ飛ばされるんだがね…

それからXで藪漕ぎに積極的にいく変態ではないが、ダートの狭いとこや人けのないピストン林道で
枝が張り出してる事がよくあるので重宝する。

909 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:51:46.80 ID:pGaSFupI

>>908
転んで手の甲ガリガリ(で、ナックルガードで防げる状態)って、転びきるまでグリップ握りっぱなしなのか？
それはそれですごい気がする。

910 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:54:50.43 ID:2N5tS2+e

>>909
諦めたら試合終了ですよ

X買おうと思うんだけどアンダーガードつけてる人居る？
Xにつけちゃおかしいかな？

911 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:01:11.53 ID:pGaSFupI

>>910
諦めるとか言ってるんじゃなくて。
あくまでもオレの場合なんだけど、転倒のときはグリップが地面に接地する前にグリップから手を離す。
つまり、転んだ時に手を怪我するにしても、ナックルガードの有り無しは関係ないんだ。
これってオレの根性が足りないのか？

912 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:04:26.61 ID:eW8+V6CI

私もバイクから極力離れるように手を離す様にしてます。
と言うか、受身といるとすると自然と放しますよね。

913 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:13:27.83 ID:QQDpHoQ9

ただXでもバーエンドまで回り込むハンドガードはコケたとき色々守ってくれたよ
だもんで俺はつけてないと不安

914 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:16:34.27 ID:Af7x4JXg

オフロードバイクを所有するのは初めてだったので、参考になれば・・。
zeta edスキットプレート
アーマーハンドガードベント
アーマーガードＸＣプロテクター
アーマーハンドガードマウントサイド（ガード回転のを防ぐ部品）
ＣＯＭＰハンドルバー
　〃　　バーパット
アウターチューブプロテクター　ＵＰ、ＬＯＷ
ピボットクラッチレバー　※お勧め
ピボットブレーキレバー　※お勧め
チタンラジエターガード
ＤＢ　ローダウンシート　　
計116900円円　車体入れて　値引きが69800円で　823000円　
+　体の装備（ヘルメ、ゴーグル、ジャージ、パンツ、ブーツ、肘、膝、体のプロテクター）＋スタンド
で15万　とＧＯＰＲＯ　3万
次オフロードバイク買うときはある程度楽に買えそう。

>>906
ttp://www.youtube.com/watch?v=BkWJgwwzN4Y
何でできてるかわからないけど黒の部分硬いよ。グーでパンチして勝てる自信ない感じ。
サイドのガムテープはネジが取れちゃうので防御ｗ

915 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:17:50.69 ID:QbZvPcdy

手の周りのガードだけでもいろんな呼び方有る。
1. Knuckle Guard コブシ守り
2. Hand Guard 手守り
3. Bark Buster 木の皮剥き
4. Brush Guard 雑木(の攻撃から)守り

微妙な使い分けだが、ナックル、ハンドガードじゃ木の攻撃は防げんな。
無いより良いんだろうけど。
個人的に何処でも行ってやろう！度は1＝2〈 3＝4 のイメージ。

916 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:21:55.18 ID:rbG/SxAI

>>911
まぁ普通はハンドルが地面に着く前に手は離すわな。
昔RMXを新品EDタイヤに交換した直後に交差点でスリップダウンしたが
ハンドル接地しても手を離さずにアクセル開けて
その場でアクセルターンで1回転回って走り去った事がある。
一瞬でハンドル曲がってたorz
ハンドガード付いてなかったらそんな気合は出なかったろうが
もう一回やれって言われても無理だなw

917 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:22:00.02 ID:+PAjW5lk

ぬぅ。コケたときにハンドガードが手の防御に作用するシチュエーションが思い浮かばん。
てか、考えただけで怖すぎる。

918 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:26:58.45 ID:CFQ4Jubc

>>914
まさかの動画
良い人だ

919 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:36:46.61 ID:eW8+V6CI

>>914
gjいい情報ありがとう。
しかもGoProで広角。
私もこれをポチってみようかしら。

920 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:59:54.72 ID:pGaSFupI

>>914
いい人過ぎて感動した。
今度物色してみるよ。ホントにありがとう。

921 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:18:26.22 ID:ts0iq5r/

ハンドガードで盛り上がる中、メガボムをたった今ポチった俺参上

922 ：908：2011/10/21(金) 20:49:42.38 ID:ZhWe3SuI

フッフ…オフ車スレらしい流れだ(:;::)ω`)

まさにこの状況だったのだ。舗装路でいきなりズルって逝っちゃうパターン。
http://youtu.be/zqgAzX9QKBo
http://iup.2ch-library.com/i/i0453560-1319196226.jpg
この方は手がでているが、自分はZONE()に突入し持ちこたえようとした。
が、体の方が憑いていかなんだ。
メット、手、肘を軸に背負い投げの如くバイクから投げられてしまったのだ。

923 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:56:52.77 ID:6+UU2VKG

>915
>4. Brush Guard 雑木(の攻撃から)守り

brush って

新英和大辞典
すれ合い、かすり（light touch）
例文　get a brush from the wheel 車輪に触れる

のガードじゃね？

924 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:12:58.33 ID:QbZvPcdy

多分登録商標だから、掛詞(両方の意味)の可能性が限りなく高いんじゃね？
まじで。
http://eow.alc.co.jp/brush/UTF-8/?ref=sa

925 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:48:01.78 ID:rUEhcxPr

逆車買ったけど
ハザードないし、失敗したけど忘れることにした

926 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:00:30.15 ID:pl8pcZdt

ハザードなんて国内向けのスイッチボックスで一発じゃん
店任せの人だとめんどいかもしれんがそこまでデメリットは感じないけどな

927 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:55:08.36 ID:RwGlkMjG

ああそうか、ウィンカーリレーが同じなんだな

928 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 02:11:43.54 ID:sR3NZyEa

高くても国内で良かった
まあ、どっちでもいいけど

929 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 02:51:28.19 ID:qoFPg86O

お前らは俺がWR買う気になるように
動画や写真を直ちにうぷるべき。

930 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 03:44:03.57 ID:5l5FJSc3

>>929
グーグル先生にでも聞いて見ればイッパイ出て来るよ。

931 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 05:19:12.19 ID:CeaoMrsR

>>929
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1318248890153.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1318248853352.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1318248828693.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1317534565899.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1317534586642.jpg
タイヤについては触れないでくれw

932 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 05:21:32.03 ID:qoFPg86O

fun rideシリーズは見た。激しく欲しくなった
でもあれだけだよ
他はヘタレの自慢動画しかない

933 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 07:48:47.57 ID:qoFPg86O

>>931
バイクちっさ！

934 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:04:54.91 ID:CeaoMrsR

>>933
バイクは点景で、主題にするつもりはなかったもんで。
アップの写真が見たかったんなら許せ。

935 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 10:31:36.21 ID:dsZAWs3k

>>933の写真は真ん中にバイクドーンの日の丸構図ばっかりなんだろうな

936 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:38:46.36 ID:8+mYlTQW

>>931
タイヤについては触れないでくれて、言うか見えんがな。

937 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:47:05.46 ID:b1gI6Oxl

938 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:27:25.12 ID:d/NTZX89

群馬いいなー。走りにいきたくなった！

939 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:28:45.27 ID:0nXg0Q+D

>>937
まとめてUPしろハゲ。
画像掲示板のマナーも守れない程馬鹿なのか？

940 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:38:01.42 ID:b1gI6Oxl

>>939
ごめんね。
まとめようと思ったんだけどミスってしまった。
許してください。

941 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:56:23.44 ID:CeaoMrsR

>>935
オレは逆に三角構図の呪縛から離れられなくなって、日の丸写真撮れなくなったよ。
センスのいい日の丸写真撮れる人はすごいと思う。
あとこのバイク、前から撮るの難しくないか？お陰でいつも右斜め後方の黄金アングルになってしまう。

942 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:06:05.21 ID:yh1/ATxs

これが日の丸構図だ！

ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up63674.jpg

943 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:12:59.40 ID:wEJV1Ym/

重いのは俺だけか？しかもWR250R/Xじゃねぇw

944 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:18:18.12 ID:Dmh3G+3r

でけー画像はるんじゃねーーーー

945 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:28:15.96 ID:b1gI6Oxl

>>943
WR250Rだよ。

これでもかなり容量絞ったんだけどな。
オリジナルはもっと解像度高い。
まあもうここに貼るのはやめます。

946 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:32:32.36 ID:XZmxU8lX

今時こんなんで重いだの言ってる奴はダイヤルアップで繋いでんのか？

947 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:36:55.77 ID:JdUBFMI+

675Rってかいてあるぞ。
シングルじゃなくて3気筒っぽいぞ。
共通点はDOHCってとこくらいだぞ。

948 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:37:19.22 ID:Dmh3G+3r

ＩＰＡＤがクラッシュした。
ダイヤルアップじゃぁないんだが。

949 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:38:58.12 ID:b1gI6Oxl

>>947
そうかw
じゃあそういうことでいいや

950 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:43:42.38 ID:JdUBFMI+

>>949
943は>>942に対して言っているのであって、ケータイ撮影のID:b1gI6Oxlに言っているわけではないのですよ、
って突っ込んだだけなのだが。

951 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:50:01.08 ID:wEJV1Ym/

アンカ付けなかった俺も悪いんだけど、
>>937じゃなくて>>942な。

出先のWi-Fi環境だけど、容量分からないが１０００×７５０ってなってるが
どんなもんだ？

写っているのもトライアンフのデイトナ675r・・・Rが２台買えますがな。

952 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:51:43.62 ID:b1gI6Oxl

>>950
なるほど。
勘違いすまん。
ちなみにケータイ撮影じゃないよww

953 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:53:10.33 ID:8+mYlTQW

トライアンフなんて貼りつけやがって、とりあえず。うぜぇ

954 ：931：2011/10/22(土) 15:56:50.21 ID:CeaoMrsR

>>936
ならば良し。

>>937
よく見たらフレーム黒いんだけど、XのR化なのかな？

955 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:03:26.36 ID:JdUBFMI+

>>952
左様か。
すっげえノイズだからケータイかと。

ついでだからおいらも貼っとく。
シガー化してUSB駆動しているのだけど、3泊のツーリング中12V-USB5Vが2回壊れて買い直した
バイクの電源って粗悪なのか？

http://dl.dropbox.com/u/19932570/IMP05316.jpg

956 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:09:52.50 ID:Q6iDSXtN

写真投下心より感謝する

957 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:13:27.52 ID:b1gI6Oxl

>>954
2009年モデルの逆車です。

>>955
うpろだに上げるのに容量軽くするために
リサイズかけてクオリティ下げて再保存してるからね。
画質荒くなるのはしゃーない

958 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:29:01.02 ID:JdUBFMI+

>>957
JPEGノイズを言っているわけではないよ。ピーカンなのにノイズがすげえ、ってことで。
それにあなたの写真はリサイズはしているが、クオリティはそんなに下げてないでしょ。
>>955で貼った画像はあなたの貼った写真と解像度はそんなに変わらないがファイルサイズは1/3しかない。

ついでにもう一枚（こっちはケータイ）。
http://dl.dropbox.com/u/19932570/IMG_0092.jpg

959 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:31:33.93 ID:Q6iDSXtN

ありがてぇありがてぇ

960 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:42:40.25 ID:wpsldTsi

>>958 <br> カスタムが若干オッサンくさい… <br> WRにウインドシールドは似合わんよね

961 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:44:40.90 ID:b1gI6Oxl

>>958
そうかー。
カメラも安物のコンデジだから仕方ないのかなw
いいカメラ欲しいっす。

962 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:45:27.88 ID:vXHMhps3

>>937
9枚目のくくりつけてるバックいいね
今いろいろと探してて候補にしたいな
詳細教えて

963 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:45:40.81 ID:k+lB+6UD

>>985
白いケーブルが垂れ下がってるけどなにこれ？

964 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:46:15.79 ID:k+lB+6UD

>>958
白いケーブルが垂れ下がってるけどなにこれ？

965 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:52:03.96 ID:JdUBFMI+

>>963
>>964
これですか・・・
まだスマホの電源をバイクから取っていなかった時代に、サニョーの単三2本からUSB電源を取る装置を使っていました。
ニッケル水素充電池の弱点に寒いと使えないというのがあり、本体を右シュラウドの隙間、ラジエター付近に挟み込んでいたのです。
いつもは引っかかって固定せずにおｋだったのですが（500kmほどそれで通していた）、
下へぬけてケーブルのみ下へ垂れ下がっています。
写真撮影時点では気づいていません。数分後気づきました。
今でも剣山スーパー林道には、エネループがはいった本体部分があるかもしれません。

966 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:52:41.27 ID:dVsHi7nb

面白いWR250X Fighter

967 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:53:16.45 ID:b1gI6Oxl

>>962
http://kriega.jp/Kriega_US.html

↑のUS-30です。
以前このスレでお薦めされてたんで買ってみた。
キャリアなくても付けれるので便利なんだが、走行中の振動で
リアフェンダーに細かい傷がつく。
キャリアはあったほうがいいかも。

968 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:53:17.81 ID:F0+Ncr44

タンポンかと思った

969 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:23:05.67 ID:vXHMhps3

>>967
あら、クリーガか
実物見たことないからWRに付けた画像は助かるわ
前から思ってたんだけど、付属のウエストストラップってどう使うんだ？
リュックにはならないでしょ？なれば絶対買うのになー

970 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:59:47.39 ID:dsZAWs3k

じゃあ俺は数で勝負するかな
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1319273946845.jpg

971 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:04:02.21 ID:b1gI6Oxl

>>969
用途不明w
リュックにはならないし、腰にまくにはバッグでかすぎるし・・・
使い方があるとすれば、ボディバッグみたいに肩から斜めがけして背負うぐらいですかね・・・

972 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:19:48.38 ID:gBPD6Uyc

2chのスレでわざわざhtmlタグ付加して投稿してる人初めて見た。

973 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:21:26.84 ID:Mx9kHfX3

iPadクラッシュしたので、チェーンのメンテして来た。
しかしヤマハのチェーン引き、やりずらいな。
エキセントリックが懐かしい。

974 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:50:19.01 ID:OZ2NPMui

>>970
良いね。
泥脳批判が出るだろうがこっちの方が好きだな。

975 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:19:09.69 ID:hAZeJeZu

>>973
iPadってクラッシュするんだ？
どんなになったの？

976 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:47:55.59 ID:vKLzwBVc

5MB程度の画像でクラッシュするんだipadって

977 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:57:51.57 ID:tJlZ381L

androidのヴューアだけど、大丈夫だな

645Dのスレでは、流石に落ちたけど

978 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:33:55.19 ID:8lJte+c1

>>975
スレチだから端的に。
フリーズ⇒四角ボタンで真っ黒画面
⇒どのボタンも受付ず⇒2-30分格闘後メインボタン連打でアップルマーク
今は普通に使ってる。

979 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:46:17.73 ID:dsZAWs3k

>>976
この程度の画像でもクラッシュします、そうiPadならね

980 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:57:55.27 ID:U/Oc/mv5

iPad2だと無問題ですぞw

iPhoneもそうだけど、フリーズされると
他の端末みたいにバッテリ外して
強制終了ってのが使えないのが弱点か。
アプリ終了だけならよく有るがフリーズは
滅多に起こらない事案だけどさ。

981 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:59:13.38 ID:4xioUA5d

私はiPhoneで見れたな。
両方持ってるが、メンテしないと駄目なんだよね（ーー；）
うちの優等生順はんだ車＞WRR＞Apple＞VAIOだな。

982 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:00:13.39 ID:O19Gg2jh

オフロードとはちょっと違うけど、んじゃ俺も
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1319284766132.jpg

983 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:11:36.35 ID:lYygbzQ8

>>955
サンワサプライのが7泊以上のツーリングで数回使っているけど大丈夫。
以前はSimplismを使っていたけど、ツーリング中に壊れるのが数回あった。

984 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:12:45.39 ID:O19Gg2jh

スレ消費ごめんなさい。もう二枚

上の人と同じく、毛無峠です。
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1319285200868.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1319285509022.jpg

985 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:29:59.32 ID:JdUBFMI+

じゃあ俺も埋め

http://dl.dropbox.com/u/19932570/IMP04802.jpg
ほぼ1年前の瓶ヶ森

986 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:44:42.94 ID:F0+Ncr44

こんな画像ばかり見てたらWRがマジで欲しくなってきた

どうしてくれるんだよ！

987 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:53:16.74 ID:dsZAWs3k

988 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:55:41.12 ID:JdUBFMI+

大観峰へ続く道のり　峠を超えたらミルクロード

http://dl.dropbox.com/u/19932570/IMP05320.jpg

989 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:58:31.38 ID:JdUBFMI+

雪解けが残る阿蘇を望む
この時氷点下ではグリップヒーターも意味を成さない
排気ガスあったけー

http://dl.dropbox.com/u/19932570/IMK00789.jpg

990 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:59:29.67 ID:w+UCzu4T

俺がR・・・うーんX・・・・・・Xを買おう！かな・・・って時にこんな画像を張るな

991 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:07:38.24 ID:JdUBFMI+

九州一周の時の旅仕様WRR
デグナーのサイドバックにPC積んで、シートには30Lのヘンリービギンズの土管バッグ
ケツも痛いが内股がこすれるのが一番難儀した
タイヤは8000kmはしって溝がなくなってむしろターマック向きに

http://dl.dropbox.com/u/19932570/IMP05305.jpg

992 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:08:48.79 ID:F0+Ncr44

>>987
見やすくていいわ
サンクス

今晩夢に出るな

993 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:12:09.35 ID:dsZAWs3k

>>990
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1319289063221.jpg
X買うの？

994 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:16:11.38 ID:aa4uHYkq

すごすぎｗ　　こんなとこ行ったら一つや二つ骨折りそう

995 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:18:56.00 ID:JdUBFMI+

次は動画で。ニコ動で悪いが。

県道だけど廃道（いわゆる険道）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15589411

996 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:23:48.43 ID:NrLr1Vfx

赤外装
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1319289594109.jpg

997 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:26:30.94 ID:O19Gg2jh

暗黙で怒涛のR押しｗｗｗ

998 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:32:00.84 ID:Inxh2V/k

>>996
アオじゃん!!
地元仲間発見

999 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:38:20.51 ID:w+UCzu4T

>>993
貴様・・・！

1000 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:01:40.02 ID:f6LYjXDs

1000ゲット

【オフロード】Wr250R/X 37台目【モタード】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319292030/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐