【抜き足】Mate ヤマハ メイト 【ビジネスバイク】
ヤマハ メイト シリーズについて語ろう
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先日、タウンメイトのヘッドライト内側が劣化して割れた。
オークションでパーツ無かったんでバイク屋さんに依頼したらメーカー在庫ラストでした。
さすがにもう外装関係は新品は絶望的ですよね？
オークションでパーツ無かったんでバイク屋さんに依頼したらメーカー在庫ラストでした。
さすがにもう外装関係は新品は絶望的ですよね？
>>5
鏡面が割れたんですかね？
鏡面が割れたんですかね？
オイル交換
ねんおしゃちぇぶくとばしめw
Oリング・オイルシール等ゴム系はは交換したいね。
ロービームが切れた・・・
オートマメイトをマニュアル化しようか考え中…ただ、丸車でなかなかメイトが無い。メイトはキツイっす！
郵政メイト△
そのリアキャリア欲しいなオイ
茶色のシートカバーは市販さててるのかな？
俺のV50Dメイトが一方通行路で新聞屋のＶ50Nメイトにぶつけらえた
あいつら道路標識の意味も理解出来ないのかよ
あいつら道路標識の意味も理解出来ないのかよ
>>19
情報ありがとう！
情報ありがとう！
メイトをマニュアル化する方法
http://blogs.yahoo.co.jp/xj750e2/15241129.html
http://blogs.yahoo.co.jp/xj750e2/15241129.html
24 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:28:35.81 ID:F3YyIX9B
バーディスレのように生き残れるだろうか？
25 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 05:01:55.92 ID:M+tiq4VM
>5
実用車のライトみたいなものが、販売終了なわけねーだろ～！！と思って
調べてみたが、本当にないな。
リムを含めたASSYは販売終了になっている。これはまずい。
年末まで誰か１００個くらい注文しないと、このまま販売終了になると思う。
ヤマハ専門店のバイク屋に見習いに行ったのが９０年、総合カタログに
載っていた記憶はある。１台だけ新車を納めたことがある。
当時は実用車がたくさん選べた。
実用車のライトみたいなものが、販売終了なわけねーだろ～！！と思って
調べてみたが、本当にないな。
リムを含めたASSYは販売終了になっている。これはまずい。
年末まで誰か１００個くらい注文しないと、このまま販売終了になると思う。
ヤマハ専門店のバイク屋に見習いに行ったのが９０年、総合カタログに
載っていた記憶はある。１台だけ新車を納めたことがある。
当時は実用車がたくさん選べた。
バイク屋のおっちゃんに教えてもらったけど
ガソリンタンクに小穴が空いたら半田で塞ぐのが簡単
みたいだな。
ガソリンタンクに小穴が空いたら半田で塞ぐのが簡単
みたいだな。
タウンメイトにカブのピストン組み込めるんだな。
>>27
どうやってタンクからガソリンが洩れていると判断するんですか？
どうやってタンクからガソリンが洩れていると判断するんですか？
32 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:46:11.99 ID:FhLONurP
>>30
やっちゃったなｗ
やっちゃったなｗ
メイトさん、よく似合うな～
34 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:57:39.30 ID:YdmLuzJ8
この前屋根付きメイトを見たんだけど
純正/社外品でそういうパーツがあるんだろうか
四角い風防に四角い屋根、ワイパー付きでカッコ良かった
純正/社外品でそういうパーツがあるんだろうか
四角い風防に四角い屋根、ワイパー付きでカッコ良かった
>>34
グリップヒーター操作盤の取り付け方を参考にしたいので、写真をうｐしてﾎｽｨ
グリップヒーター操作盤の取り付け方を参考にしたいので、写真をうｐしてﾎｽｨ
39 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:04:56.76 ID:FP1zGTxf
>>34
うわっ、かっこいいな。
でちょっと質問だけどT90のヘッドライトバルブの規格ってPH7?PH8?どっちを買えばいいんですか？
ネットで買おうと思ってるのですが今週日曜まで家に帰れなく現物を見れないもので。
lowが60000ｷﾛで初めて切れました。
うわっ、かっこいいな。
でちょっと質問だけどT90のヘッドライトバルブの規格ってPH7?PH8?どっちを買えばいいんですか？
ネットで買おうと思ってるのですが今週日曜まで家に帰れなく現物を見れないもので。
lowが60000ｷﾛで初めて切れました。
年式によって両方ある
>>39
車台番号から適用を割り出しすのがいいと思います。
近くに、ドラスタや南海があれば無料で調べてくれる。
個人経営ヤマハ店だと、その場で浜松直結パソコンでポチられる状況に追い込まれるので、パスが妥当ですね。
車台番号から適用を割り出しすのがいいと思います。
近くに、ドラスタや南海があれば無料で調べてくれる。
個人経営ヤマハ店だと、その場で浜松直結パソコンでポチられる状況に追い込まれるので、パスが妥当ですね。
洪水でホイールがちょこっと水に浸かって放置してたらリムが錆びた
エンジンは水に浸かってないのでいいかな
エンジンは水に浸かってないのでいいかな
ポンスターもイイw
定番の真鍮ブラシ
ボンスターはカスがあちこち入りこむのがちょっと…
ボンスターはカスがあちこち入りこむのがちょっと…
質問させて頂きます
１９８６年製のメイト50の排気量を増やしたいのですが
ボアアップキットをまだ販売している店をご存知の方がいたら
教えて下さい。宜しくお願いします。
１９８６年製のメイト50の排気量を増やしたいのですが
ボアアップキットをまだ販売している店をご存知の方がいたら
教えて下さい。宜しくお願いします。
T90Dにヒザカバー付けたい。
アンダー汎用だとダブダブ杉ると思うんで
マリック用探してます。
どこに売ってます？
アンダー汎用だとダブダブ杉ると思うんで
マリック用探してます。
どこに売ってます？
22Fのマフラー外したら、カーボンぎっしり。
>>50
色も凄いけど、「ソフトバイク」って何すか？
色も凄いけど、「ソフトバイク」って何すか？
このT90 http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n104542164
レッグが長くて四角いのがついてる
レッグが長くて四角いのがついてる
>>52
パテ盛り？
パテ盛り？
>>52
なんか微妙だな
なんか微妙だな
グリップエンド(ハリケーン製)とレバーグリップ装着
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-MrtBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqLvtBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-MrtBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqLvtBAw.jpg
56 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:48:37.40 ID:6DGJE52D
今日t90に早めだが、ハンドルカバー付けたよ。やっぱこれがないと辛い。
7万キロ走っているのでF廻りが大分ガタついているが、エンジンは元気。
今の感じなら10万キロまでエンジン開けなくても何とか持ちそうな気がする。
7万キロ走っているのでF廻りが大分ガタついているが、エンジンは元気。
今の感じなら10万キロまでエンジン開けなくても何とか持ちそうな気がする。
>>56
ドコのハンカバ？ヤママルト？
ドコのハンカバ？ヤママルト？
58 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:16:13.82 ID:rSDSOnzL
>>57
去年までは郵政用を使っていたんですが片方無くしたので、バイクショップで適当なのを
買いました。
メーカーは不明です。スペシャルデラックスと本体にプリントされている安物です。
安くてもあると無いでは大違いなので手放せない。
去年までは郵政用を使っていたんですが片方無くしたので、バイクショップで適当なのを
買いました。
メーカーは不明です。スペシャルデラックスと本体にプリントされている安物です。
安くてもあると無いでは大違いなので手放せない。
60 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:58:34.37 ID:rSDSOnzL
>>59
郵政用は手紙持った状態でも手が入りそうな位開口部がデカイので、本当に風除け程度だよ。
そして内側にはスポンジ等の保熱材も無いので、軍手等は必要。
でも良い所が一つ、内側が濡れてもすぐ乾く。
因みに今回購入したハンカバは2980円でした。
今回のは郵政用と較べて明らかに暖かい。
郵政用は手紙持った状態でも手が入りそうな位開口部がデカイので、本当に風除け程度だよ。
そして内側にはスポンジ等の保熱材も無いので、軍手等は必要。
でも良い所が一つ、内側が濡れてもすぐ乾く。
因みに今回購入したハンカバは2980円でした。
今回のは郵政用と較べて明らかに暖かい。
ヤマメ
つう事は
郵政用ハンカバにグリヒで最強なんじゃねぇの？
郵政用ハンカバにグリヒで最強なんじゃねぇの？
今からは、「郵政仕様」がベストだね。
暖気５分 通勤３分 ２ストだからしょうがねえか
通勤距離が短いのでグリップヒーターはいらないような気がする
通勤距離が短いのでグリップヒーターはいらないような気がする
>>65
そのくらいの距離なら歩けよ
そのくらいの距離なら歩けよ
67 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 08:45:47.92 ID:ueh+RNXB
T80。この間の台風で転倒し、ウィンカースイッチのプラが破損。
プラだけでは取れず、右スイッチボックスアッセンで交換だが、『最後の一つ』だった。
オクでも左はあるけど、右は無いんだよね。
プラだけでは取れず、右スイッチボックスアッセンで交換だが、『最後の一つ』だった。
オクでも左はあるけど、右は無いんだよね。
昨日から近所に黄ナンバーのメイトが路駐してある。メカトラブルかな？
新聞配達用みたい、オーナーさん早く取りに来て欲しい。
新聞配達用みたい、オーナーさん早く取りに来て欲しい。
スパイクタイヤとスタッドレスタイヤでどっちがいいのかな？
雪はあんま降らないんだけど凍結するんだっちゃね
雪はあんま降らないんだけど凍結するんだっちゃね
70 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 06:13:03.78 ID:UYBl3V2u
スパイク手に入るならスパイクが一番だと思う。
凍結路はスタッドレスではきつい。
凍結路はスタッドレスではきつい。
71 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:44:56.90 ID:BsF7pkmk
>>47 悪魔のメイト
昨日、ヤマハ店に頼んでおいた郵政ハンカバ取りにいった。
店の大将と押し掛けの話になって、おいらのT90メイトも押し掛け可能だったことしった。
店長が実演してくれた。本当だ！
恥ずかしながら、知らなかった…。
店の大将と押し掛けの話になって、おいらのT90メイトも押し掛け可能だったことしった。
店長が実演してくれた。本当だ！
恥ずかしながら、知らなかった…。
俺のも郵政ハンカバ付けたけど、左側のミラー穴位置とウインカー穴位置が違う(ズレて)ように思うんだが。
みんなも同じ？
みんなも同じ？
74 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:17:20.98 ID:PwcYK2V5
>俺のも郵政ハンカバ付けたけど、左側のミラー穴位置とウインカー穴位置が違う(ズレて)ように思うんだが。
みんなも同じ？
郵政のハンドルとub2のt90n＆ｄはハンドル若干違うみたいで、穴位置は少しずれるよ。
後、各ワイヤーを逃がしながら紐を結ばないとアクセルの戻りが悪くなったり、
アイドリングが上がったりする。
グリップエンドが付いてるタイプはどうなのか解りません。
みんなも同じ？
郵政のハンドルとub2のt90n＆ｄはハンドル若干違うみたいで、穴位置は少しずれるよ。
後、各ワイヤーを逃がしながら紐を結ばないとアクセルの戻りが悪くなったり、
アイドリングが上がったりする。
グリップエンドが付いてるタイプはどうなのか解りません。
郵政T90Tの左ミラーは元から無いよな。
T90Dのグリヒなら郵政用か
http://www.ysgear.co.jp/support/download/yamaha/pdf/4gl-w0792-10.pdf
スポーツ用かどっち付けてる？
http://www.ysgear.co.jp/support/download/yamaha/pdf/90793-66645.pdf
http://www.ysgear.co.jp/support/download/yamaha/pdf/4gl-w0792-10.pdf
スポーツ用かどっち付けてる？
http://www.ysgear.co.jp/support/download/yamaha/pdf/90793-66645.pdf
77 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 07:23:37.26 ID:AWd7g3Yx
グリヒなんてオクで買えば安いのに。
Y'sで買うって金持ちだな。
Y'sで買うって金持ちだな。
>>77
確かに、ヤフオクは安いです。
しかしオイラは小さいバイクに高負荷かけるような電装品は、純正が一番だと思います。
人それぞれの考えがあるのでダメとは言わないが、ヤフオクで地雷踏むより、多少高くても安心Y'sの磐田直送便がいい。
確かに、ヤフオクは安いです。
しかしオイラは小さいバイクに高負荷かけるような電装品は、純正が一番だと思います。
人それぞれの考えがあるのでダメとは言わないが、ヤフオクで地雷踏むより、多少高くても安心Y'sの磐田直送便がいい。
79 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:47:40.84 ID:O1CgVBqt
オクで思い出したが、2年前に購入したスノータイヤ何処行ったっけ？
ホイール落札したのにタイヤが無いんじゃ…
雪があまり降らない地方なので雪が降ったらすぐ交換できるようにホイールにセットして
置こうと思ったのに。
ホイール落札したのにタイヤが無いんじゃ…
雪があまり降らない地方なので雪が降ったらすぐ交換できるようにホイールにセットして
置こうと思ったのに。
80 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:05:36.63 ID:GyDTcoFJ
エスパーじゃないからわからんよ。。。
俺たちは個にして全
全にして個の存在
俺はお前
すなわちお前は俺である
肉眼で見えるものだけが真実では無い
目を閉じ、心の声を頼りに真実にたどり着け
全にして個の存在
俺はお前
すなわちお前は俺である
肉眼で見えるものだけが真実では無い
目を閉じ、心の声を頼りに真実にたどり着け
82 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 02:23:53.99 ID:yhgbBSWp
郵便屋じゃないんだから雪の日まで乗らなくても…
車無いのかよ。
車無いのかよ。
83 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:47:32.82 ID:JzWHTmWG
ガレージ保管のうえ車の前にメイトを停めて仕舞うので、車に乗るのが面倒臭くて
いつもメイト。
車は昨年6月に車検だったけど、今現在車検から1200キロ程しか乗っていない。
肝心のタイヤは車の後ろにダンボールに巻かれてポツンと置いてあった…
いつもメイト。
車は昨年6月に車検だったけど、今現在車検から1200キロ程しか乗っていない。
肝心のタイヤは車の後ろにダンボールに巻かれてポツンと置いてあった…
>>83
チラ裏じゃん
チラ裏じゃん
キック始動は疲れる。
セル欲しい。
セル欲しい。
老いぼれたな
おじいちゃんもおばあちゃんもキックでエンジンかけてるのに・・・
89 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:11:03.32 ID:F+69rhez
ギアが欠けても知らんぞ。
そんな事で欠けるなら走ってたら歯が全部なくなるよ
ル・マン式スタート。
普通にキックすれば・・・
一速に入れたまま押しがけして吹っ飛びそうになったことあるからもうやらない
押し掛け失敗してバイク諸共向こう側へ倒れて痛かったのよ。
>>91
なにその通勤前の俺。
なにその通勤前の俺。
96 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 05:29:49.16 ID:8zoUxK6I
毎日乗っているからキック一発…
97 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:06:54.61 ID:Gz6FaQYp
タウンメイト50のキャブレターはなんであんなに凝った作りになってるんだ……
スロットルバルブなんか普通に一本引きでいいじゃないか……原付なんだし
スロットルバルブなんか普通に一本引きでいいじゃないか……原付なんだし
加速ポンプを発明した人は天才だと思うよ。。
加速ポンプを発明した人は天才でも天下の鬼才でもなんでも構わんけど。
タウンメイトに使ってみた理由がいまいち。
アクセルガバ開けのときの息つきが解消できなかったのかな？
それとも低速トルク全般？
でも発進加速欲しいならVメイト乗ればいい話だと思うんだけども。
タウンメイトに使ってみた理由がいまいち。
アクセルガバ開けのときの息つきが解消できなかったのかな？
それとも低速トルク全般？
でも発進加速欲しいならVメイト乗ればいい話だと思うんだけども。
>>99
残圧加速ポンプと加速ポンプは同じ？
残圧加速ポンプと加速ポンプは同じ？
102 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:00:49.77 ID:ikF9PgJC
100>>
たしかに理由がよくわからん。
以前、加速ポンプのセッティングを試みたものの
燃費が悪くなっただけで、レスポンスは
特に変らんかったし。
たしかに理由がよくわからん。
以前、加速ポンプのセッティングを試みたものの
燃費が悪くなっただけで、レスポンスは
特に変らんかったし。
不動タウンメイトのシリンダーヘッド外そうとしたら、何かが引っ掛って途中から外れないorz
カムスプロケが外せなかったのが原因か……
そんでテンショナーでも引っ掛ってるんかなぁ
カムチェーン最初から外れてシリンダーの向こうまで落ちてたから
これ幸いとスプロケ外さずにヘッド抜こうとしたのが敗因か
浅墓な我が身を呪いたい
カムスプロケが外せなかったのが原因か……
そんでテンショナーでも引っ掛ってるんかなぁ
カムチェーン最初から外れてシリンダーの向こうまで落ちてたから
これ幸いとスプロケ外さずにヘッド抜こうとしたのが敗因か
浅墓な我が身を呪いたい
タウンメイト坂道３速だと失速しまくりで30キロ以下になる～
>>104
OHしなよwカンタンなんだから。
OHしなよwカンタンなんだから。
不動タウンメイト続報
どうにかヘッド外しに成功
カムチェーン完全に逝ってた
普通上から見ると ニニニニニニニニニみたいになってるけど
ひとコマだけ ニニニニニ＝ニニニってなってる！？ とびっくりしてよく見たら
↑ここだけ完全にプレートがブラブラしてやんの、もう使えない
クランクケース割コース……？
更にカムチェーンが暴れたらしくカムスプロケ周辺に多数の傷跡発見、ぶっちゃけガリガリ
皆さん、カムチェーンのテンションは適正に保ちましょう(´；ω；`)
ヘッドが抜けなかった理由は左上（向かって右上、カムスプロケのある方）のスタッドボルトの通る穴に
何やらシャフトかボルトのようなものが出っ張ってきていたからだった
無理くり抜いたため当然その出っ張ってたものは削れてしまった
IN側のロッカーアームのシャフトか何かかな？
意外にもピストンとバルブ、シリンダーは無事
オクに出てる実動エンジン買って載せ換えるか、腰下開けてNGな部品だけ交換するか
微妙な情勢になってきた
どうしたものやら……
どうにかヘッド外しに成功
カムチェーン完全に逝ってた
普通上から見ると ニニニニニニニニニみたいになってるけど
ひとコマだけ ニニニニニ＝ニニニってなってる！？ とびっくりしてよく見たら
↑ここだけ完全にプレートがブラブラしてやんの、もう使えない
クランクケース割コース……？
更にカムチェーンが暴れたらしくカムスプロケ周辺に多数の傷跡発見、ぶっちゃけガリガリ
皆さん、カムチェーンのテンションは適正に保ちましょう(´；ω；`)
ヘッドが抜けなかった理由は左上（向かって右上、カムスプロケのある方）のスタッドボルトの通る穴に
何やらシャフトかボルトのようなものが出っ張ってきていたからだった
無理くり抜いたため当然その出っ張ってたものは削れてしまった
IN側のロッカーアームのシャフトか何かかな？
意外にもピストンとバルブ、シリンダーは無事
オクに出てる実動エンジン買って載せ換えるか、腰下開けてNGな部品だけ交換するか
微妙な情勢になってきた
どうしたものやら……
107 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 02:21:18.87 ID:bP+jEJbN
カムチェーンもやっぱ切れるんだな。
50000キロのOHの時に交換しておいて良かった。ちなみにそんときの交換部品
バルブ(すり合わせもやった)、バルブスプリング、カムチェーン、ピストン、リングくらいかな。
クラッチ回りもやりたかったが予算が無かったから止めた。
まあ滑りは無いからいいけどね。
今６万越えたけど最近以前に増して調子がいいから怖い。
消える寸前のロウソク状態だったりして。
50000キロのOHの時に交換しておいて良かった。ちなみにそんときの交換部品
バルブ(すり合わせもやった)、バルブスプリング、カムチェーン、ピストン、リングくらいかな。
クラッチ回りもやりたかったが予算が無かったから止めた。
まあ滑りは無いからいいけどね。
今６万越えたけど最近以前に増して調子がいいから怖い。
消える寸前のロウソク状態だったりして。
108 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 07:30:36.07 ID:DtQDtsgQ
>>106
でもそうやって分解できるだけすごいよ。自分のメイトはメーターハッピー
夜に3車線の道路を現行プリウスと並走していて気づいた。プリウスが59キロ表示の時、50キロしか表示していなかった。
メーターORケーブルが壊れたんかな？
でもそうやって分解できるだけすごいよ。自分のメイトはメーターハッピー
夜に3車線の道路を現行プリウスと並走していて気づいた。プリウスが59キロ表示の時、50キロしか表示していなかった。
メーターORケーブルが壊れたんかな？
109 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:09:49.64 ID:8tnKY2P9
それハッピーメーターって言わんだろ。
ハッピーメーターその逆だ。
ハッピーメーターその逆だ。
>>110
どっちかって言うと既にメーターケーブル断線に近いんじゃないかと
どっちかって言うと既にメーターケーブル断線に近いんじゃないかと
Vメイトも変態キャブだぜ
縁石にぶつけてステップ豪快に曲がっちまったw
交換にいくらくらいするのかね？
交換にいくらくらいするのかね？
116 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:24:33.53 ID:e/r2txx8
曲がったのが足じゃなくて何より(´･ω･｀)
118 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:18:58.19 ID:uAJMvCTq
>>113
このテンショナーはオートテンショナーだから張りの調整は不要だと思うよ。
テンショナーの自動調整の限界を越えてたらチェーン交換になってしまうと思うよ。
ちなみにテンショナーはシリンダー左側に付いてるボルト２本止めしてある凸型したやつね。
このテンショナーはオートテンショナーだから張りの調整は不要だと思うよ。
テンショナーの自動調整の限界を越えてたらチェーン交換になってしまうと思うよ。
ちなみにテンショナーはシリンダー左側に付いてるボルト２本止めしてある凸型したやつね。
120 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 03:42:14.43 ID:yxzrL/E+
すまんT90と思い込んでた。
T90Dはオートテンショナーなんだ。
>>120
いやそもそも俺がT50って書いてなかったのが悪いような気がする
不動タウンメイトはT50の22Fでした
だから一応>>119で正解
結局開ける気力が無くなってエンジン載せ換えた
今度はクラッチが滑る滑る、40km/h以上でない
でもいいわ、こういうときが一番楽しいｗ
いやそもそも俺がT50って書いてなかったのが悪いような気がする
不動タウンメイトはT50の22Fでした
だから一応>>119で正解
結局開ける気力が無くなってエンジン載せ換えた
今度はクラッチが滑る滑る、40km/h以上でない
でもいいわ、こういうときが一番楽しいｗ
123 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:14:21.81 ID:yxzrL/E+
>>122
クラッチ板とクラッチスプリングは替えたいところだね。
クラッチ板とクラッチスプリングは替えたいところだね。
3万と言われたから、自分で交換しもうた。
エンジンオイルは固めの５０使ってる。
工具はインパクトドライバーとクラッチの中央にアル固めの
ナットがあるから26mmだったかな？と貫通マイナスドライバー
が必要。
エンジンオイルは固めの５０使ってる。
工具はインパクトドライバーとクラッチの中央にアル固めの
ナットがあるから26mmだったかな？と貫通マイナスドライバー
が必要。
>>124
そだねぇ
一旦不動エンジンから取って来て、そっちもダメなら新品考えることにする
それにしてもズルズルだなぁ
エンジン載せたときにシャフトのギヤがうまく噛み合ってなかったんじゃないかと疑いたくなるくらい滑ってる
でも異音はないし、クラッチ調整すると少しはマシになるのも確認したから
やっぱりクラッチ滑り関係なんだろうな
そだねぇ
一旦不動エンジンから取って来て、そっちもダメなら新品考えることにする
それにしてもズルズルだなぁ
エンジン載せたときにシャフトのギヤがうまく噛み合ってなかったんじゃないかと疑いたくなるくらい滑ってる
でも異音はないし、クラッチ調整すると少しはマシになるのも確認したから
やっぱりクラッチ滑り関係なんだろうな
>>126はT90かな?
T50はインパクトドライバーで皿ボルト4本、真ん中のナットはソケット必須だけど19mmで難なく外れた
逆側からスクーターのベルト交換の時に使ったロックレンチ掛けたら簡単に…
でクラッチ一式すっぽり抜けたはいいが、分解せねばいかんよねこれ
ちょっとモスバーガーで季節商品の分厚いやつ頼んで何処から喰ったら中身が零れないか途惑ってる気分
T50はインパクトドライバーで皿ボルト4本、真ん中のナットはソケット必須だけど19mmで難なく外れた
逆側からスクーターのベルト交換の時に使ったロックレンチ掛けたら簡単に…
でクラッチ一式すっぽり抜けたはいいが、分解せねばいかんよねこれ
ちょっとモスバーガーで季節商品の分厚いやつ頼んで何処から喰ったら中身が零れないか途惑ってる気分
129 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:18:38.89 ID:m4pB47x2
落ちそうだからage
おいらの郵政メイトT90Tレストア仕様
50,000キロで払い下げられて、駆動系以外は、アンダーボーンフレームを全てレストアした。
チェーンが伸びたのか、最近発進時カタカタに音がするので、来週チェーン交換します。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYytOHBQw.jpg
おいらの郵政メイトT90Tレストア仕様
50,000キロで払い下げられて、駆動系以外は、アンダーボーンフレームを全てレストアした。
チェーンが伸びたのか、最近発進時カタカタに音がするので、来週チェーン交換します。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYytOHBQw.jpg
なんでそこまでして、郵便屋のマネをしたいのかがようわからん。
131 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 01:50:57.58 ID:nHagGblp
通勤、ツーリングメインで60000キロ突破した。
エンジンをちょいOHしたけどすこぶる好調。
ストップ&ゴーばっかの郵政払い下げのエンジンの今の状態はどうですか？
エンジンをちょいOHしたけどすこぶる好調。
ストップ&ゴーばっかの郵政払い下げのエンジンの今の状態はどうですか？
132 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 04:26:53.93 ID:MSDgvLkw
2000年製の中古購入時4300km
今6年目で43000km
坂道は相変わらずゼイゼイいっているけど
なんとか走ってくれる。
今6年目で43000km
坂道は相変わらずゼイゼイいっているけど
なんとか走ってくれる。
>>131
払い下げでも、配達で使われた車両ではなく、保貯課で使われていた物なのでエンジンとクラッチはすこぶる快調で、知り合いの郵政保守店も、当分クラッチと腰上はオッケーとお墨付き。
払い下げ前に整備されたのか？一番痛むサイドスタンドは新品が付いていた。
払い下げでも、配達で使われた車両ではなく、保貯課で使われていた物なのでエンジンとクラッチはすこぶる快調で、知り合いの郵政保守店も、当分クラッチと腰上はオッケーとお墨付き。
払い下げ前に整備されたのか？一番痛むサイドスタンドは新品が付いていた。
T90いいなー
旧バデ90もいいが。
14インチのビジネスって何かダックスフントみたいで好き
でも高いから買えない(´･ω･)
解体屋で買って来たメイト50とタウンメイト50と悪戦苦闘する日々
旧バデ90もいいが。
14インチのビジネスって何かダックスフントみたいで好き
でも高いから買えない(´･ω･)
解体屋で買って来たメイト50とタウンメイト50と悪戦苦闘する日々
>>134
安いT90Dならヤフオクであるじゃない
安いT90Dならヤフオクであるじゃない
近くの解体屋に入ったら買うよ(´･ω･`)
オクはねー…田舎でBASの支店がないから陸送費馬鹿にならんのよ。
オクはねー…田舎でBASの支店がないから陸送費馬鹿にならんのよ。
陸送で思いだした。
よさげなメイトが新潟にある。新潟→茨城まで考え中。
・・・そのうち在庫なくなるな。
よさげなメイトが新潟にある。新潟→茨城まで考え中。
・・・そのうち在庫なくなるな。
>>138
うーん。往復１００㌔でぐったりするほうなんです（泣）
うーん。往復１００㌔でぐったりするほうなんです（泣）
V50Dメイトにニトロメタン９0％メタノール１0％を入れてOILポンプの排出量を全開に調整し
テストしたら鬼加速になるのかな？危険極まりないんで俺はやらんけど
テストしたら鬼加速になるのかな？危険極まりないんで俺はやらんけど
141 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:03:44.23 ID:zM6uHyHw
あ、メイトのスレ発見
それは素晴らしい
まて70さんの'67メイトはU7でしたっけ
過去ログ読んで触発されてUメイト買ってしまいましたよヽ（・∀・）ノ
ブレーキドラムの中見たら'71年製らしいU5A-Dですけど。
これってブレーキドラム右側だから、ひょっとしたらカブと前輪一式交換できるかも。
買ったときからエンジンがｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ言ってるのが不気味ですが。。。。。
まて70さんの'67メイトはU7でしたっけ
過去ログ読んで触発されてUメイト買ってしまいましたよヽ（・∀・）ノ
ブレーキドラムの中見たら'71年製らしいU5A-Dですけど。
これってブレーキドラム右側だから、ひょっとしたらカブと前輪一式交換できるかも。
買ったときからエンジンがｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ言ってるのが不気味ですが。。。。。
軽トラ借りて行きや。整備状況が？な車両だったら長距離自走なんていかんよ。
どこかに程度の良いV80ないものか
>>146
>>136殿
お～、そうでしたか！
ちなみにウチのU70は、'69年式ですよ。
徳島まで取りに行ったのは、U50でした。
不動状態ですが、パイプハンのU5、メイトの前身MF2や、
初期の郵政？のV50もありますよ。
>>136殿
お～、そうでしたか！
ちなみにウチのU70は、'69年式ですよ。
徳島まで取りに行ったのは、U50でした。
不動状態ですが、パイプハンのU5、メイトの前身MF2や、
初期の郵政？のV50もありますよ。
最終型のV50Dあるお YB-１かポッケとなら交感してもいいお
メイトで何キロ位で走行してますか？40キロまではスムーズなんですが45キロ位からうるさくなり、しんどい感じなんですが。ハイオク入れたら変わるかな？
>>153
何ccの話ですかね？
何ccの話ですかね？
>>153
素直に上級車を買いましょう。
素直に上級車を買いましょう。
>>154
50ccです。もらい物のバイクです。
50ccです。もらい物のバイクです。
不動だったクラッチずるずるのタウンメイト続報
クラッチのナットが外れない
もう死ぬほど固い
下手するとナットが回る前にどっか壊れるかも知れぬ
どうすればいいのか途方に暮れてます
クラッチのナットが外れない
もう死ぬほど固い
下手するとナットが回る前にどっか壊れるかも知れぬ
どうすればいいのか途方に暮れてます
CRC放置トントン
クラッチの内部に貫通ドライバ突っ込んで
まわす。
まわす。
ハンターオレンジ出番だぞ 答えてやれよ
ハンターじゃないけどスプロケ交換だな。前１T上げ。
>>160-161
ありが㌧
取り敢えずクラッチ板とスプリングだけ交換してお茶濁すことにした
錆びて固着してるナット＆なにやら痛んでるクラッチハウジングは見なかったことにして
元通り組み直してしまった
おわkm出るようになったからいいや、と自分を誤魔化してみる
ありが㌧
取り敢えずクラッチ板とスプリングだけ交換してお茶濁すことにした
錆びて固着してるナット＆なにやら痛んでるクラッチハウジングは見なかったことにして
元通り組み直してしまった
おわkm出るようになったからいいや、と自分を誤魔化してみる
2スト80いいな～
T90Dと交換して欲しいくらいだ
T90Dと交換して欲しいくらいだ
ハンターとか相変わらず心外だけど、オレンジってことはｵﾚのことだよな。
2スト50… おわkm/h巡航余裕でしょ。
いや、余裕だった。
ここまでは素直に出てた。
フロントスプロケ1丁上げ、ヘッド面研で圧縮アップ、
吸気ボックス穴空け、V80キャブ、チャンバーだったけど。
いや、こんなことしなくても余裕でしょ。
ていうか、>>163
なんでｵﾚのが角目50だと知っとる？
今はエンジンは80だけど。
2スト50… おわkm/h巡航余裕でしょ。
いや、余裕だった。
ここまでは素直に出てた。
フロントスプロケ1丁上げ、ヘッド面研で圧縮アップ、
吸気ボックス穴空け、V80キャブ、チャンバーだったけど。
いや、こんなことしなくても余裕でしょ。
ていうか、>>163
なんでｵﾚのが角目50だと知っとる？
今はエンジンは80だけど。
>>168
ようつべをチェックしてたらどんなドアホでも分かるだろ
ようつべをチェックしてたらどんなドアホでも分かるだろ
170 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:24:03.59 ID:hof+gN2D
T90だけど低速でアクセルをラフに開けたり閉めたりしたらエンジンから
「ガコガコ」いうんだけどやっぱクラッチ周りかな？
滑りは無いけど走行がソロソロ70000ｷﾛです。
最高速、燃費は新車当時と変わりません。
「ガコガコ」いうんだけどやっぱクラッチ周りかな？
滑りは無いけど走行がソロソロ70000ｷﾛです。
最高速、燃費は新車当時と変わりません。
2ストのメイト50乗りの方、燃費はリッターいくらですか？
173 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:14:39.46 ID:YApLWyc2
2ストのメイト50 丸目最終型、F スプロケット交換 （１２T→１３T）
常時全開走行使用 31～33km/L
常時全開走行使用 31～33km/L
U5 多分ノーマル 吹かすと音が煩いのでだいたい法定速度維持 で35～40km/Lくらい
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5tmLBQw.jpg
警察バーディと警察カブ110の並び
メイトは警察バージョンは無かったのか？
バーディはまだ頑張ってるが、本田だけになる日も近いと思った。
警察バーディと警察カブ110の並び
メイトは警察バージョンは無かったのか？
バーディはまだ頑張ってるが、本田だけになる日も近いと思った。
>>173
>>174
メイトマン、ありがとうございます。
私のメイトも45キロ過ぎると煩いので、45キロ迄で走行してます。燃料計の半分で給油してます。カブと違い2ストなんで燃費はどうかなと思いまして。満タンで150キロ位の走行が可能ですかね。
>>174
メイトマン、ありがとうございます。
私のメイトも45キロ過ぎると煩いので、45キロ迄で走行してます。燃料計の半分で給油してます。カブと違い2ストなんで燃費はどうかなと思いまして。満タンで150キロ位の走行が可能ですかね。
メイト用ワイズギア シートウォーマー
どこかにないかな？
寒いです。
どこかにないかな？
寒いです。
近くの図書館にカブのマニュアル本やメンテナンス本など、多種類ありました。メイトは全然なし。あれば紹介して下さい。ネットでも構いません。
>>180
ねえよ。
パーツリストとサービスマニュアルで充分かと。
ネットなら、ここでオレンジに聞くか、風呂酢楼見るか、ICARUSガレージ見てみるかすればどうだろうか。この三者はメイトに詳しいとおもう。
ねえよ。
パーツリストとサービスマニュアルで充分かと。
ネットなら、ここでオレンジに聞くか、風呂酢楼見るか、ICARUSガレージ見てみるかすればどうだろうか。この三者はメイトに詳しいとおもう。
テールランプ切れた ＞＜
>>182
タフチューブパンクした！
タフチューブパンクした！
ヤマハメイトさんが転んだ！ 壊れなかった。
188 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 08:56:14.58 ID:+u5VeMdX
T90が4速化できることを昨日はじめて知った。
ええのぅ。
ええのぅ。
T50の4速モデルって、3速物にオーバードライブ付けた感じ？
T50の3速物乗ってるけど、3速が結構低ギヤ比な感じがするんだ
なんか4速物から4速ギヤオミットしました、みたいな
T50の3速物乗ってるけど、3速が結構低ギヤ比な感じがするんだ
なんか4速物から4速ギヤオミットしました、みたいな
V50でツーリングに出掛けたらサイレンサーのバッフルが詰まって、
進まなくなりJAFの世話になった。
50ccごときに、でかいユニックがきて困った。
進まなくなりJAFの世話になった。
50ccごときに、でかいユニックがきて困った。
これからの寒さ対策、どうしてますか？特に顔まわり、手足の部分。
ナックルガードかハンカバで迷ってますどっちが幸せになれますか？
193 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 15:40:56.66 ID:non0UaIl
寒さ対策、足の部分をなんとかしたいね。
やっぱ、コタツ化が最強なのかなｗ
やっぱ、コタツ化が最強なのかなｗ
ベトナムキャリアってVメイトにも付きます？
T90だっけ？ 曲げて無理矢理付けてた人がいたけど
Vメイトに付くかは知らない
Vメイトに付くかは知らない
前後スタッドレス＋後チェーンを注文したぜ。
今冬は限界まで試してみて、駄目だったら来冬はスパイクかな。
今冬は限界まで試してみて、駄目だったら来冬はスパイクかな。
>>199
滋賀県北部なんで豪雪地かな
滋賀県北部なんで豪雪地かな
メイトに自賠責保険の証書つんでますか？携帯してないと、罰金らしいのですが、皆さんはどうしてます？
積んでるにきまってるだろ
シート裏に貼り付けてる
>>201
まるで、そびえ立つクソだ
スキンのまま生まれたクソバカか？ それとも努力してこうなったのか？
警察に捕まる前に自賠責が終わっちまうぞ、アホ！
俺がこの世でただ一つ我慢できんのは―――自賠責を積み忘れたタウンメイトだ！
まるで、そびえ立つクソだ
スキンのまま生まれたクソバカか？ それとも努力してこうなったのか？
警察に捕まる前に自賠責が終わっちまうぞ、アホ！
俺がこの世でただ一つ我慢できんのは―――自賠責を積み忘れたタウンメイトだ！
>>204
サー！自分はシート裏にマジックテープで他車の車検証入れを貼付けています、サー！
サー！自分はシート裏にマジックテープで他車の車検証入れを貼付けています、サー！
>>204
ヤマハの広報気取りかよ 気取り過ぎだっての
ヤマハの広報気取りかよ 気取り過ぎだっての
みんなスタンリーキューブリックのフルメタルジャケット知らないのか…
世界的に有名な映画監督なんだけどな
世界的に有名な映画監督なんだけどな
>>208
君がフルメタルジャケットをよく見てないことは分かった
君がフルメタルジャケットをよく見てないことは分かった
ハートマン軍曹萌え
ところで寒さ対策にナックルガードとフロントスクリーンをポチしました
届くの楽しみ（*^_^*）
ところで寒さ対策にナックルガードとフロントスクリーンをポチしました
届くの楽しみ（*^_^*）
>>210
フロントスクリーンは純正品？
フロントスクリーンは純正品？
元ネタはFMJだったか
聞き覚えがある言い回しだと思っていたけど、どこのぞコピペ改変かと思ってた
しかし、ネタにマジレスの人たち、カコワルイ……
聞き覚えがある言い回しだと思っていたけど、どこのぞコピペ改変かと思ってた
しかし、ネタにマジレスの人たち、カコワルイ……
>>211
YAMAHAって書いてあるからたぶん
YAMAHAって書いてあるからたぶん
>>214
それはT90N/Dの話。
それはT90N/Dの話。
さっきウインドシールド届いた（*^_^*）
ナックルガードは明日の午前中に来る予定
明日休みなので明るくなってから取り付けます
今日カブを走るコタツにしてる人見たあれは温そうだないいなあ
http://viora.ddo.jp/up/download/1322654812.jpg
ナックルガードは明日の午前中に来る予定
明日休みなので明るくなってから取り付けます
今日カブを走るコタツにしてる人見たあれは温そうだないいなあ
http://viora.ddo.jp/up/download/1322654812.jpg
ナックルガードも届いたこれから取り付ける
ナックルガード付けるのに加工が必要になって少し手間食ったけど
取り付け完了少し走ってくる
取り付け完了少し走ってくる
前後スタッドレス入れた
メイトのタイヤの空気圧、どうしてますか？ガソリンスタンドで、積載用に多目に入れておくか、基準値で入れておくか。また、入れる頻度は何ヶ月に一度？
>>220
近所のヤマハ店でタフチューブに前後交換した。
店の大将は、後ろ2.5前2.0に調整したと言っていたが、メーカー推奨は前後1.5と書いてあるのだが…。
大将が経験値でベストと言っていたので、それで乗っている。
近所のヤマハ店でタフチューブに前後交換した。
店の大将は、後ろ2.5前2.0に調整したと言っていたが、メーカー推奨は前後1.5と書いてあるのだが…。
大将が経験値でベストと言っていたので、それで乗っている。
タンデムシート買った
メイトの前後ホイールのスポークがサビてきました。ヤフオクで出てましたが、片側3000円位でした。自分で交換できるもんでしょうか？お店に頼んだら、前後で1万位かかりますか。または、放置して置いても問題ない？
メイトのギヤオイルの交換時期って、いつ？オイル足しただけでもいいですか？
14ｲﾝﾁのT90Dのばあい、前は1.5、後は一人乗車か荷物を積載するかでメーカー指示値も
変わってくる。荷物積載では後2.8くらいだったっけ・・・確認はしていないがそれくらい。
>221のバイク屋大将のいうこともあながち間違いではない。
一人で乗るときもあれば、買い出しで重量物満載することもあるなら後2.5くらいが
落としどころかと。
変わってくる。荷物積載では後2.8くらいだったっけ・・・確認はしていないがそれくらい。
>221のバイク屋大将のいうこともあながち間違いではない。
一人で乗るときもあれば、買い出しで重量物満載することもあるなら後2.5くらいが
落としどころかと。
スタッドレスIRC SN12の14インチを入れたけど、恐ろしくバイクが寝ないなw
ベル35みたいなスタイルだな
実はこの手のフロント好きｗ
実はこの手のフロント好きｗ
234 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 11:45:51.06 ID:SO+Q34a4
吉報！
勝間がヤマハ買った＼(^O^)／
勝間がヤマハ買った＼(^O^)／
いろんな駐車場で、メイト仲間がいないかと思い注意して見てますが、スーパーカブ率が今のところ100%です。燃費は40～45㎞走行で、リッター３０キロという感じです。
V50乗りなんだけど、オイルをカストロールracing使ってるんだけど、
YSPのメカの人がV50は
オートルーブビジネス＞カストロールracing＞赤オートルーブ＞青オートルーブ
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダスーパーファイン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
芝刈り機オイル
って聞いたんだけど。
メイトならカーボンが溜まらないビジネスが良いって。
YSPのメカの人がV50は
オートルーブビジネス＞カストロールracing＞赤オートルーブ＞青オートルーブ
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダスーパーファイン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
芝刈り機オイル
って聞いたんだけど。
メイトならカーボンが溜まらないビジネスが良いって。
V50メイトでジャックナイフって難しいですね？
ウイリーは比較的簡単なんですけどねえ
ウイリーは比較的簡単なんですけどねえ
T90Dオーナーはどんなハンドルカバー付けてます？
やっぱ純正の郵政ですか？
やっぱ純正の郵政ですか？
ヤママルトの中型です
ハンドルカバーなんて付けませんよ
エレキテル手袋ですよ
エレキテル手袋ですよ
バーエンドが45ミリもあるの？ とっちゃえ
エアークリーナーって、交換した人いますか？または自分で、清掃した人は、簡単にできた？それぞれ業者に任せたらいくらかかりますか？うちのメイトも20000キロ過ぎてるんですこし手入れを考えてます。
2ストメイト50、ギヤオイル変えました。2万キロ走行してたので、まっ黒でした。ついでに弱ってきたバッテリーも新品に交換。Amazonで台湾製のを1800円程で購入。快適になりました。
エアクリメンテはスポンジを灯油で洗ってオイルを染み込ませるだけだよ。
>>247
ありがとうございます。今度、挑戦してみます。
ありがとうございます。今度、挑戦してみます。
メイトに乗ってる人の年齢って、いくつ位のかたでしょうか？
当方、2ストメイト50乗りで、50前です。
走行距離23000㎞になろうとしてます。
当方、2ストメイト50乗りで、50前です。
走行距離23000㎞になろうとしてます。
最近寒いらしく調子が悪いんだなあ
一応キック一発でエンジンがかかるけど
３分暖気した後でニュートラルでアクセル全開にしてから走る事にしてる
これをやらんと、アクセルをあおってないとエンジンが止まるし
加速時にギクシャクして走りにくいんだよね
一応キック一発でエンジンがかかるけど
３分暖気した後でニュートラルでアクセル全開にしてから走る事にしてる
これをやらんと、アクセルをあおってないとエンジンが止まるし
加速時にギクシャクして走りにくいんだよね
252 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 03:05:05.35 ID:UDokReOo
保全
バッフルのカーボン除去したら快調！
５０の２ストだよ
>>253
５０の2ストということですが、走行距離と年式分かれば教えて下さい。分からなければライトが角目か丸目かどちらでしょうか？
５０の2ストということですが、走行距離と年式分かれば教えて下さい。分からなければライトが角目か丸目かどちらでしょうか？
>>253
メモ帳じゃねぇんだから書くんなら詳細まで書けっての
メモ帳じゃねぇんだから書くんなら詳細まで書けっての
>>258
走行距離少ないですね。私のは角目メイトですが23000キロオーバー。オイルはオートルーブですが、カストロール使用すると違いがありますか？
走行距離少ないですね。私のは角目メイトですが23000キロオーバー。オイルはオートルーブですが、カストロール使用すると違いがありますか？
なんでこの>>257カス偉そうなの？
なんかカーボンやスラッジの多いスレだな。
今日、
2スト角目メイト50、外港で釣りしてた爺さんが乗ってました。スポークはサビついてましたが、その他の外観はわりとキレイでした。久々に確認しました。
2スト角目メイト50、外港で釣りしてた爺さんが乗ってました。スポークはサビついてましたが、その他の外観はわりとキレイでした。久々に確認しました。
>>263
色はよ？
色はよ？
２スト 丸目 シャンパンゴールド 走行距離4200km
どや？
どや？
４AV７を全塗装しの 気温が３℃以下だとエンジンがくずって暖気した後に
アクセルを全開にしてやらんと調子出ないね
3AC7より重いんで、あちこち軽量化してあるよ
あのアホみたいにデカいリヤキャリアを撤去 前フェンダーカット
角目ライト撤去 チェーンカバー撤去 Fカゴ＆キャリア撤去
センタースタンド撤去 レッグシールド撤去つーか塗装仕上がり待ち
Fスプロケ１5T Rスプロケ41T 428ゴールドチェーン 4AV1マフラー
ミニキャッツアイテール メッキミニヨーロピアンウインカー
取りあえず登り坂でもGSXR50に勝てます
でも下り坂でアクセル戻して、また全開にするとレスポンスが悪いとです。
最初のころは、振動が気になってけど、最近は肩こりとれていい感じかな
購入価格はコミコミ120000だったんで高めだと思う
本当は旧型YSR50かYB50かYB-1が欲しかったの
NS50Fが18万円で買えたのですけど、NS50Fは、10代のころに６台乗ったんで飽きたし
ホンダ好きじゃないからメイトにしたとです。
つーかNS50Fって俺が大垂水で原液のころは5万円くらいで買えたんだけど
アクセルを全開にしてやらんと調子出ないね
3AC7より重いんで、あちこち軽量化してあるよ
あのアホみたいにデカいリヤキャリアを撤去 前フェンダーカット
角目ライト撤去 チェーンカバー撤去 Fカゴ＆キャリア撤去
センタースタンド撤去 レッグシールド撤去つーか塗装仕上がり待ち
Fスプロケ１5T Rスプロケ41T 428ゴールドチェーン 4AV1マフラー
ミニキャッツアイテール メッキミニヨーロピアンウインカー
取りあえず登り坂でもGSXR50に勝てます
でも下り坂でアクセル戻して、また全開にするとレスポンスが悪いとです。
最初のころは、振動が気になってけど、最近は肩こりとれていい感じかな
購入価格はコミコミ120000だったんで高めだと思う
本当は旧型YSR50かYB50かYB-1が欲しかったの
NS50Fが18万円で買えたのですけど、NS50Fは、10代のころに６台乗ったんで飽きたし
ホンダ好きじゃないからメイトにしたとです。
つーかNS50Fって俺が大垂水で原液のころは5万円くらいで買えたんだけど
269 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:56:41.67 ID:1JUvEH88
４スト タウンメイト 50ｃｃ
なんか急に、40ｋｍ/ｈくらいしか出なくなった。
加速も以前に比べて、悪くなった。
40ｋｍくらいで、失火してるような、リミッターかかっているような感じになる。
どこがわるいのでしょうか？
見るべきとこ、教えて下さい・・・・・
なんか急に、40ｋｍ/ｈくらいしか出なくなった。
加速も以前に比べて、悪くなった。
40ｋｍくらいで、失火してるような、リミッターかかっているような感じになる。
どこがわるいのでしょうか？
見るべきとこ、教えて下さい・・・・・
メインジェットのつまりか タイミングチェーンテンショナーかなー
チョーク引きっぱなしで戻してないとか
272 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:08:17.65 ID:U3c+xdoU
チョークは戻してます。中で断線してたらシランが。
タイミングベルトってどうやって調整するのかわからんです。
とりあえずキャブ開けてみるか。。。。。
有難うございました。
タイミングベルトってどうやって調整するのかわからんです。
とりあえずキャブ開けてみるか。。。。。
有難うございました。
タイミングベルトって多分カムチェーンとか点火タイミングの確認の事では？
あと、怪しいのはプラグ関連とか、あとはCDIとか。エアクリも見ないと。
あと、怪しいのはプラグ関連とか、あとはCDIとか。エアクリも見ないと。
たんなるプラグのかぶりじゃね？Tはよく知らんけど
Vでは毎朝起きる現象だな
Vでは毎朝起きる現象だな
275 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:08:19.14 ID:2IqOFdGW
>269
メインスタンドをかけ、エンジン回転を上げて様子を見る。
ばらつく感じか、急にエンストする感じで力が無くなるのか見る。
念のためガソリン残量を確認し、コックがＯＮならＲＥＳで走ってみる。
次にプラグを外して焼けを見る。
真っ黒にカブっていればキャブ系臭い。ＭＪの脱落とか。
念のためオーバーフローしてないかチェック。
外したプラグをアースして、キックしきちんと火花が飛んでることを確認。
点火系はＣＤＩで、下で動作してるんならまず問題ないと思う。
下手に弄って調子を崩すくらいなら、最初はバイク屋に持っていって、
脇でバイク屋のおやじのテクを見て盗む。１回目は授業料。
その程度の不調ならきっと数千円ですぐ直る。
健闘を祈る。
メインスタンドをかけ、エンジン回転を上げて様子を見る。
ばらつく感じか、急にエンストする感じで力が無くなるのか見る。
念のためガソリン残量を確認し、コックがＯＮならＲＥＳで走ってみる。
次にプラグを外して焼けを見る。
真っ黒にカブっていればキャブ系臭い。ＭＪの脱落とか。
念のためオーバーフローしてないかチェック。
外したプラグをアースして、キックしきちんと火花が飛んでることを確認。
点火系はＣＤＩで、下で動作してるんならまず問題ないと思う。
下手に弄って調子を崩すくらいなら、最初はバイク屋に持っていって、
脇でバイク屋のおやじのテクを見て盗む。１回目は授業料。
その程度の不調ならきっと数千円ですぐ直る。
健闘を祈る。
タウンメイトT90Dをフロント回りのみニュースメイトT90N化したいんだが、
ハーネス
ライト
ウィンカー
キャリアステー
交換するのはこれくらいかな。
ハーネス
ライト
ウィンカー
キャリアステー
交換するのはこれくらいかな。
277 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:14:35.58 ID:6eINEgkR
>275
有難うございます。ガソリンは入ってます。
今日はもう遅いので、明日にでもとりあえず点火栓を点検したいと思います。
てか火曜が休みだから、火曜にそのようにして点検してみます。
有難うございます。ガソリンは入ってます。
今日はもう遅いので、明日にでもとりあえず点火栓を点検したいと思います。
てか火曜が休みだから、火曜にそのようにして点検してみます。
278 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:51:16.53 ID:ELAwZ9mg
結論からいいますと、
>271 氏が一番近い事を言ってくれてたような感じでした。
点火栓を外したらマッ黒・・・で、いろいろいじって、
チョークのワイヤーは戻っているのですが、キャブのとこのチョークの戻りが、動きが渋くなってて、
完全に戻りきらない状態になってました。
チョークのワイヤーが、キャブの左上でたるんでました。
いろいろ考えて下さった方々、有難うございました。
ついでなので、点火栓を調達してきた新品に交換し（ほとんど電極がなくなってた）、
試走したところ無事55ｋｍまで出るようになりました。
本当に有難うございました。
大事に、１０万㌔を目指します^^
>271 氏が一番近い事を言ってくれてたような感じでした。
点火栓を外したらマッ黒・・・で、いろいろいじって、
チョークのワイヤーは戻っているのですが、キャブのとこのチョークの戻りが、動きが渋くなってて、
完全に戻りきらない状態になってました。
チョークのワイヤーが、キャブの左上でたるんでました。
いろいろ考えて下さった方々、有難うございました。
ついでなので、点火栓を調達してきた新品に交換し（ほとんど電極がなくなってた）、
試走したところ無事55ｋｍまで出るようになりました。
本当に有難うございました。
大事に、１０万㌔を目指します^^
2スト50のメイトを嫁のじーちゃんにもらいました
年式とかも何も分からない状態ですがよろしくお願いします。
嫁が小さい頃にリヤキャリアに乗ってたらしいので古いと思いますが…
年式とかも何も分からない状態ですがよろしくお願いします。
嫁が小さい頃にリヤキャリアに乗ってたらしいので古いと思いますが…
嫁が40代↑でなければ間違いなくVメイトだから心配すんな
>>279
ライトは角目ですか？丸目？
ライトは角目ですか？丸目？
ライトは角目で嫁はアラサーですが
じーちゃんがメイトを乗り継いでいて現車が２ケツしていた車両かは分からないようです。
ヘッドライトが不自然に暗いので12Vのバルブ入れた6V車にも見え…レギュレータ故障ももちろん有り得ますが。。
明日もーちょいヒントになりそうな箇所を探してみます。
じーちゃんがメイトを乗り継いでいて現車が２ケツしていた車両かは分からないようです。
ヘッドライトが不自然に暗いので12Vのバルブ入れた6V車にも見え…レギュレータ故障ももちろん有り得ますが。。
明日もーちょいヒントになりそうな箇所を探してみます。
>>282
走行距離はどれ位なんでしょうか？
うちの角目2ストメイト50、23300キロ。
ボディにメイト50deluxe、YEISと表示されてます。その様な表示ありませんか。
ちなみにうちのは、元気に60㎞以上出ますよ。出足が悪いですが。
走行距離はどれ位なんでしょうか？
うちの角目2ストメイト50、23300キロ。
ボディにメイト50deluxe、YEISと表示されてます。その様な表示ありませんか。
ちなみにうちのは、元気に60㎞以上出ますよ。出足が悪いですが。
パッと見れる部分しか見てませんが
角ライト2スト50
サイドカバーに Mate DELUXE YCLS
フレームナンバーが V50-7884***
メットホルダー部のシールにI-1276 A-V50
距離は57800km、緑です。
マフラーは交換歴有りで上寄りに出口が突き出ています。
これって年式いつ頃でしょうか？
角ライト2スト50
サイドカバーに Mate DELUXE YCLS
フレームナンバーが V50-7884***
メットホルダー部のシールにI-1276 A-V50
距離は57800km、緑です。
マフラーは交換歴有りで上寄りに出口が突き出ています。
これって年式いつ頃でしょうか？
>>285
国土交通省の型式認定番号を追跡してみたけど
I-1276でA-V50になってるのが
昭和58年から平成13年までになってるよ。
あとYCLSは平成6年から搭載されたみたい。
なので平成6～13年のモデルなんじゃないかな。
ヤマハの型式（18A,45W,1AKとか）がわかれば一番いいのだけど
「メイト 歴史」で検索して出てくるサイトで見てみてもいいかもね。
国土交通省の型式認定番号を追跡してみたけど
I-1276でA-V50になってるのが
昭和58年から平成13年までになってるよ。
あとYCLSは平成6年から搭載されたみたい。
なので平成6～13年のモデルなんじゃないかな。
ヤマハの型式（18A,45W,1AKとか）がわかれば一番いいのだけど
「メイト 歴史」で検索して出てくるサイトで見てみてもいいかもね。
連投ごめん。
その年式のデラックスだと
4AT というヤマハ型式で間違いないみたい。
詳しい年式はわからないけど、ヤマハ公式サイトの「部品情報検索（パーツリスト）」で
「～50cc」→「V50D メイト50」と進んでみると写真があるから見てみるといいかも。
その年式のデラックスだと
4AT というヤマハ型式で間違いないみたい。
詳しい年式はわからないけど、ヤマハ公式サイトの「部品情報検索（パーツリスト）」で
「～50cc」→「V50D メイト50」と進んでみると写真があるから見てみるといいかも。
みなさんありがとうございます。
96年辺り、4ATという型式になるんですね。
嫁がじーちゃんの後ろに乗っていたのは小学生の頃らしくどうやら先代のようです。
まだ高年式なので各部直して乗ります。
フロントフェンダーバキバキ
ウィンカー点滅しない
ブレーキ効かない
ヘッドライトがポジション並の明るさ
とりあえず気になるのはコレくらいなのでなんとかなりそうです。
96年辺り、4ATという型式になるんですね。
嫁がじーちゃんの後ろに乗っていたのは小学生の頃らしくどうやら先代のようです。
まだ高年式なので各部直して乗ります。
フロントフェンダーバキバキ
ウィンカー点滅しない
ブレーキ効かない
ヘッドライトがポジション並の明るさ
とりあえず気になるのはコレくらいなのでなんとかなりそうです。
290 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 03:48:09.55 ID:gmtMYscb
ほすす
確かに角目2ストメイト50、ライトが暗いですね。夜、走るのが怖い。
何か改善する方法があれば、教えてもらえますか？
何か改善する方法があれば、教えてもらえますか？
イギリスのモズ系のべスパみたいにLEDライトを付けるとか？
>>291
バッテリー新品に交換しても？
バッテリー新品に交換しても？
ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。
295 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 02:05:03.26 ID:5wWCB47h
>>296
>>297
アドバイスありがとうございます。
バイク屋にその旨、見てもらいます。
あと、質問なんですがタイヤのエアーが
ガソリンスタンドでは、入れられないのですがバイク屋で入れてますか？
なんか、ノズルの形状が干渉してガソリンスタンドでは入れられません。
>>297
アドバイスありがとうございます。
バイク屋にその旨、見てもらいます。
あと、質問なんですがタイヤのエアーが
ガソリンスタンドでは、入れられないのですがバイク屋で入れてますか？
なんか、ノズルの形状が干渉してガソリンスタンドでは入れられません。
>>298
手押しポンプと空気圧計で入れます。
手押しポンプと空気圧計で入れます。
>>298
バイク向きと車向き二種類あるな。
バイク向きと車向き二種類あるな。
301 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:39:50.08 ID:VFsBSAk1
ほしゅ
302 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:46:27.88 ID:dGrLhPik
>>298
スタンドの空気入れは確かにスポークに干渉するのがおおいね。
自分でタイヤ交換をするのでコンプレッサーとノズルを購入してしまった。
もうバイク＆車やで交換してもらう事がなくなったよ。バイク＆車で計6回以上交換したので、
元は取れたかな。手動ポンプはメイトには緊急用の小型ポンプを箱の中に1つ入れてる。
使ったのは仕事から帰る際パンクしていたので修理に使った1回だけだけど。
自転車置場の薄暗い灯りの中パンク修理は辛かった。
スタンドの空気入れは確かにスポークに干渉するのがおおいね。
自分でタイヤ交換をするのでコンプレッサーとノズルを購入してしまった。
もうバイク＆車やで交換してもらう事がなくなったよ。バイク＆車で計6回以上交換したので、
元は取れたかな。手動ポンプはメイトには緊急用の小型ポンプを箱の中に1つ入れてる。
使ったのは仕事から帰る際パンクしていたので修理に使った1回だけだけど。
自転車置場の薄暗い灯りの中パンク修理は辛かった。
BB-UA04J
N型 キセノンバルブ／12V、30W/30W ×１
D型 ハロゲンバルブ／12V、40W/40W ×１
N型 キセノンバルブ／12V、30W/30W ×１
D型 ハロゲンバルブ／12V、40W/40W ×１
>>303
どういうことでしょうか？
どういうことでしょうか？
305 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 07:09:23.93 ID:5baz7m7u
hosen
2ストメイト50ですが、最近ギアチェンジした時、バコンという感じの音とショックを感じるんですが、何でしょう？
また、チェーン交換をバイク屋に頼んだら
いくら位かかりますか？
もし、お分かりでしたら参考にお聞かせ下さい。
また、チェーン交換をバイク屋に頼んだら
いくら位かかりますか？
もし、お分かりでしたら参考にお聞かせ下さい。
ギアチェンジアームのスプリングのへたりか、後輪のダンパーゴム(中心部にある)のへたりかな。
チェーン調整で解消出来る事もあるよ。
チェーン調整で解消出来る事もあるよ。
クラッチの可能性あり。
310 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 08:49:15.42 ID:hY/cuvhz
>307
スプロケがまだ替えずに使えるなら、数千円でネットでチェーンを購入して自分でつければいいと思うよ。
スプロケも変えなきゃなら、それも購入して。
チェーンは、クリップタイプを買えば、ラジオペンチでつけれる。
外すのは、サンダーで切ればＯＫ こういうの
http://item.rakuten.co.jp/yoro-store/532251-0001/
スプロケがまだ替えずに使えるなら、数千円でネットでチェーンを購入して自分でつければいいと思うよ。
スプロケも変えなきゃなら、それも購入して。
チェーンは、クリップタイプを買えば、ラジオペンチでつけれる。
外すのは、サンダーで切ればＯＫ こういうの
http://item.rakuten.co.jp/yoro-store/532251-0001/
初カキコ…ども…
俺みたいな高２でヤマハメイト乗ってる腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは
今日のクラスの会話
あのＺＸかっこいい とか ＮＳ－１ほしい とか
ま、それが普通ですわな
かたや俺は街の歩道でビジバイを見て、呟くんすわ
it'a Super cub．スズキのカブ？それ、バーディーね。
好きなメーカー HONDA
尊敬するバイク スーパーカブ（レッグシールド外しはNO）
なんつってる間に２ストオイル切れっすよ(笑) あ～あ、メイトの辛いとこね、これ
俺みたいな高２でヤマハメイト乗ってる腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは
今日のクラスの会話
あのＺＸかっこいい とか ＮＳ－１ほしい とか
ま、それが普通ですわな
かたや俺は街の歩道でビジバイを見て、呟くんすわ
it'a Super cub．スズキのカブ？それ、バーディーね。
好きなメーカー HONDA
尊敬するバイク スーパーカブ（レッグシールド外しはNO）
なんつってる間に２ストオイル切れっすよ(笑) あ～あ、メイトの辛いとこね、これ
312 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:15:55.01 ID:11CQAg9D
高２ではないが、学生時代にメイト始めて乗った時は、タリィと思ったなあ。125のってたし。
でも、楽しかったよ。
基本、ノークラでもミッションいじれたら、許せると思う。のりたいバイクだと思う。
でも、楽しかったよ。
基本、ノークラでもミッションいじれたら、許せると思う。のりたいバイクだと思う。
このスレで書くのはアレだが宗一郎は偉大だ！
同意せざるをえない
山羽寅雄もな。と書かないとこのスレの存在が。
鈴木宗男と川崎麻世も忘れるな
いしだあゆみがCMしていたのかー。
歴史があるな。w
歴史があるな。w
>>316
それ人違いだがやｗ
それ人違いだがやｗ
メイトのタイヤで純正以外のタイヤ履いてる人います？TT100とか。
メイトのライトが暗くて夜間走行が怖い。
皆さんのは大丈夫？
皆さんのは大丈夫？
発電系統弱ってない？
しっかり12V出てる？
しっかり12V出てる？
>>320
前スレに「バトラックス」を履いている人がいた。
前スレに「バトラックス」を履いている人がいた。
>>320
前後にミシュランのM45履いてる。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。個人的には大満足です。
前後にミシュランのM45履いてる。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。個人的には大満足です。
325 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:40:46.51 ID:A7qJysuX
送料込で1800円の互換バッテリー買ってみた
早くこないかな
早くこないかな
326 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 08:36:47.31 ID:uU5OdQuQ
>>325
バッテリの処理はどうしているの？
バッテリの処理はどうしているの？
327 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 10:33:30.70 ID:ixS33xMC
YAMAHAのビジネスバイク専用２ストオイルはやっぱり、メイトに最適ですか？
3速しかないので一杯まで引っ張るんですが。
カーボンが溜まりにくいと聞いたのですが、カストロールのTTSに比べてどうですか？
3速しかないので一杯まで引っ張るんですが。
カーボンが溜まりにくいと聞いたのですが、カストロールのTTSに比べてどうですか？
328 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:21:39.91 ID:UlPQVWpf
329 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:39:41.48 ID:PYKx5LxN
>>320
2.50-17→問題無し
2.75-17→問題無し
70/100-17→ダンロップのK860でフロントフルストロークでフェンダー干渉有り
70/100-17が外径580前後だからこれより小さいやつなら使えるとはず。
14インチは知らん。
>>321
メーター内、ウィンカー、テールをLED化して、
浮いた電力をヘッドライトにまわして30W→35Wにするとかは？
>>326
うちのへんは、よくまわってくる不用品引き取り業者が喜んで持っていってくれるよ。
>>327
そもそもそのオイルってなかなか売ってなくね？
青缶でいいんじゃね？ｵﾚはバイオ使ってて今のところ不具合無し。基本全開で。
2.50-17→問題無し
2.75-17→問題無し
70/100-17→ダンロップのK860でフロントフルストロークでフェンダー干渉有り
70/100-17が外径580前後だからこれより小さいやつなら使えるとはず。
14インチは知らん。
>>321
メーター内、ウィンカー、テールをLED化して、
浮いた電力をヘッドライトにまわして30W→35Wにするとかは？
>>326
うちのへんは、よくまわってくる不用品引き取り業者が喜んで持っていってくれるよ。
>>327
そもそもそのオイルってなかなか売ってなくね？
青缶でいいんじゃね？ｵﾚはバイオ使ってて今のところ不具合無し。基本全開で。
330 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 08:26:31.30 ID:M4Ds4QrB
331 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 17:09:44.94 ID:MpLRFyDS
>>330
昔は買った店が引換券くれてそれと廃バッテリーを持って行ったりしたよね。
バイク屋や車屋に持ってっても門前払いされたり。
北京オリンピックの時はガリガリに削れて歪んだ廃タイヤ付きアルミホイールが1本3000円で売れたよ。
今じゃホイールのみで1500円くらいだからタイヤ外す工賃と廃タイヤ処分量入れると1本300円くらいにしかならん
昔は買った店が引換券くれてそれと廃バッテリーを持って行ったりしたよね。
バイク屋や車屋に持ってっても門前払いされたり。
北京オリンピックの時はガリガリに削れて歪んだ廃タイヤ付きアルミホイールが1本3000円で売れたよ。
今じゃホイールのみで1500円くらいだからタイヤ外す工賃と廃タイヤ処分量入れると1本300円くらいにしかならん
角目50の2ｽﾄです
今日一通り整備して乗れるようになりました
レギュレータ交換
バッテリー交換
チャーン交換
ブレーキレバー交換
ブレーキ引きしろ調整
これからは通勤や普段の足にしつつ外装をキレイに仕上げていきます。
しかしヘッドライト暗いですね…直してマシになっても暗い…
今日一通り整備して乗れるようになりました
レギュレータ交換
バッテリー交換
チャーン交換
ブレーキレバー交換
ブレーキ引きしろ調整
これからは通勤や普段の足にしつつ外装をキレイに仕上げていきます。
しかしヘッドライト暗いですね…直してマシになっても暗い…
333 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:52:17.64 ID:CawcjXFk
いくらちゃんが紛れ込んでるな
334 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:06:22.30 ID:CMxSApvl
>>332
ライトの光軸調整をやってみれ。かなり変るから。ちょい上気味がいい。
ライトの光軸調整をやってみれ。かなり変るから。ちょい上気味がいい。
335 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:09:20.61 ID:L00KhfCb
336 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 06:58:20.72 ID:XCXjdawq
>>335
レギュレータ交換
部品代5000円、ドライバーと10mmレンチで5分
バッテリー交換
互換品1800円、ドライバーで5分
チャーン交換
バイク屋にて互換品、工賃込み3675円
ブレーキレバー交換
部品代忘れた、ドライバーで5分
ブレーキ引きしろ調整
素手で5分
チャーンカッターが無いのでそれだけショップですが
あとは日曜工具で5分で出来るレベルです。
さすがビジバイですね。
レギュレータ交換
部品代5000円、ドライバーと10mmレンチで5分
バッテリー交換
互換品1800円、ドライバーで5分
チャーン交換
バイク屋にて互換品、工賃込み3675円
ブレーキレバー交換
部品代忘れた、ドライバーで5分
ブレーキ引きしろ調整
素手で5分
チャーンカッターが無いのでそれだけショップですが
あとは日曜工具で5分で出来るレベルです。
さすがビジバイですね。
338 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:31:57.60 ID:XAEVCvrn
339 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:42:57.72 ID:jV5thfLU
>>334
試してみます。
ありがとうございます。
>>338
距離は58000kmです。
1→2のｼﾌﾄｼｮｯｸが気になるのでｷﾞﾔｵｲﾙ換えるつもりです。
ｴﾝｼﾞﾝ絶好調ですが他にﾔﾚがあるので…
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ消えるんですがこれって正常？
試してみます。
ありがとうございます。
>>338
距離は58000kmです。
1→2のｼﾌﾄｼｮｯｸが気になるのでｷﾞﾔｵｲﾙ換えるつもりです。
ｴﾝｼﾞﾝ絶好調ですが他にﾔﾚがあるので…
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ消えるんですがこれって正常？
340 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:25:35.46 ID:c8etv6w2
>>339
ライトは暗くはなるけど消えはしない筈。６Vに１２V用を、なんてことは・・・
ライトは暗くはなるけど消えはしない筈。６Vに１２V用を、なんてことは・・・
341 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:46:47.72 ID:e4K6IiPa
>>340
いや、12V車なんですがね…
レギュレータとバッテリーは新品だし、他の電装系は正常作動してるんで
バッテリーに優しい仕様かと都合良く解釈してましたが信号待ちでも消えるのは怖いと思い聞いてみた次第。
夜はまだ乗った事ないです。
やっぱまだどこかおかしいのか…orz
いや、12V車なんですがね…
レギュレータとバッテリーは新品だし、他の電装系は正常作動してるんで
バッテリーに優しい仕様かと都合良く解釈してましたが信号待ちでも消えるのは怖いと思い聞いてみた次第。
夜はまだ乗った事ないです。
やっぱまだどこかおかしいのか…orz
342 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:31:16.41 ID:qqK/TNQh
343 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 03:08:25.92 ID:ZpdTvYGw
ひょっとして、皆さん大きなバイクからの乗り換え組だったりして・・・原チャは暗いよ。
>>341
消えるのは絶対おかしい。配線が逝ってないかテスターあてた方がいいかも。
あと、テールはアイドリングで消えますか？消えるなら発電機付近かも。
>>342
昔６Vのメイトに乗ってたけど、問題になるほど暗くはなかったけど。
ハロゲン球入れて光軸をキッチリ合わせれば・・・どうでしょう？
>>341
消えるのは絶対おかしい。配線が逝ってないかテスターあてた方がいいかも。
あと、テールはアイドリングで消えますか？消えるなら発電機付近かも。
>>342
昔６Vのメイトに乗ってたけど、問題になるほど暗くはなかったけど。
ハロゲン球入れて光軸をキッチリ合わせれば・・・どうでしょう？
344 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 07:18:40.56 ID:Bt+8j1sA
俺のメイト、昔乗ってたCB（125ｃｃ 6V）より断然明るいけどね・・・
345 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 08:01:23.57 ID:ZpdTvYGw
あ、前カゴつけてる、とかは無しね。前カゴはやばい。見事に光が遮られる。
>>345
昔、CB250RSZ,RZ250,MVX250に乗ってましたよ。今は、もらいもんのメイトです。助言されたハロゲン球ですが、簡単に変えれますかね？活けるようならオートバックスに買いに行きます。
それと、前カゴ、付けてます。
昔、CB250RSZ,RZ250,MVX250に乗ってましたよ。今は、もらいもんのメイトです。助言されたハロゲン球ですが、簡単に変えれますかね？活けるようならオートバックスに買いに行きます。
それと、前カゴ、付けてます。
簡単♪
T90D、4万㌔過ぎから怪しくなって、6万㌔で完全にフロントハブが段付き摩耗で寿命。
新品シューを入れてもワイヤーを一杯々々に調節しないとレバーに当たりが来ないカンジ。
たとえ新品ハブを取り寄せても、ホイールを組み替える時間も技術も自信もないw
ヤフオクで送料込み3700円ほどの安い中古ホイールが落とせたので、まるごと交換。
中古品でもハブ自体には摩耗がほとんどない極上品だった。たぶんFブレーキをあまり
使わない乗り方をされていた車両だろう。
ベアリングとタイヤは移植したが、作業自体はホイール組み替えに比べればはるかに
短時間で済んだ。
こういうとき、なかなかヤフオクも便利だね。
新品シューを入れてもワイヤーを一杯々々に調節しないとレバーに当たりが来ないカンジ。
たとえ新品ハブを取り寄せても、ホイールを組み替える時間も技術も自信もないw
ヤフオクで送料込み3700円ほどの安い中古ホイールが落とせたので、まるごと交換。
中古品でもハブ自体には摩耗がほとんどない極上品だった。たぶんFブレーキをあまり
使わない乗り方をされていた車両だろう。
ベアリングとタイヤは移植したが、作業自体はホイール組み替えに比べればはるかに
短時間で済んだ。
こういうとき、なかなかヤフオクも便利だね。
>>348
おめでとう！エンジン回転数に比例してライトが明るくなっていくならば正常。
また、２ｓｔのメイトに乗ってみたいなぁ。
>>349
ヤフオクで不人気な商品買うと結構ウマウマだね。
送料込み２４１円でちょっといい時計ゲットしちゃったw
おめでとう！エンジン回転数に比例してライトが明るくなっていくならば正常。
また、２ｓｔのメイトに乗ってみたいなぁ。
>>349
ヤフオクで不人気な商品買うと結構ウマウマだね。
送料込み２４１円でちょっといい時計ゲットしちゃったw
２サイクルバーディとメイト、どっちを探そうか迷ってる
最終型だとどっちがいいんだ？最高速は似たようなもんだろうが
最終型だとどっちがいいんだ？最高速は似たようなもんだろうが
メイトの最終型は新しいから結構な値段するぞ
353 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 04:24:48.38 ID:kgZq22rP
雪のふるまちを〜♫
雪のふるまちを〜♪
今日も走るのさ
雪のふるまちを〜♪
今日も走るのさ
懐かしいなあメイト。
昔勤めてた製鉄所内の連絡車両がこれだった。
昔勤めてた製鉄所内の連絡車両がこれだった。
メイトのライトをハロゲン化した人、いますか？
メイトのライトってハロゲンじゃないの？
クリプトン？
ごめん、誰かそこから教えてください
クリプトン？
ごめん、誰かそこから教えてください
PH7の30Wならなんでもいい。
ライトケース外してソケットひねって取り替えるだけよ。
ホムセンの電球でも十分じゃね？
ホムセンの電球でも十分じゃね？
ﾎﾑｾﾝにﾚｲﾌﾞﾘｯｸの白く光るﾔﾂあったよ
あくまで色温度が高いって話でﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞではなかったけど
あくまで色温度が高いって話でﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞではなかったけど
タイヤとハンドルの向きがズレてるんだけど調整できる？
角目V50Dです
角目V50Dです
>>363
距離は58000km弱です。
>>279ですがあとｳｨﾝｶｰ換えて完成といった所で
10kmほど走ったら左腕だけやたら力が入ってる事に気付き
どうやら真直ぐ走ってないな…と。
チェーン換えたのでリヤのハブが斜めなのかしら…
距離は58000km弱です。
>>279ですがあとｳｨﾝｶｰ換えて完成といった所で
10kmほど走ったら左腕だけやたら力が入ってる事に気付き
どうやら真直ぐ走ってないな…と。
チェーン換えたのでリヤのハブが斜めなのかしら…
365 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 01:29:26.57 ID:+RDKwywc
保守
366 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 07:48:53.37 ID:Lx8hiOBC
保守
367 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:27:43.55 ID:lUe1P+k2
保険が今年の１０月できれる。
買い替え時期か…
７年も乗っていると毎度
その誘惑に惑わされる。
でも手放すと必ず後悔しそうな悪寒
買い替え時期か…
７年も乗っていると毎度
その誘惑に惑わされる。
でも手放すと必ず後悔しそうな悪寒
近所のﾓｰﾀｰｽに新車あったよ
こんなの有った。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l126117689
フロント外付けダンパー。
あとNTBのフロントサスも純正よりチョイ安く出てた
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l126117689
フロント外付けダンパー。
あとNTBのフロントサスも純正よりチョイ安く出てた
372 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:17:22.57 ID:+KJm0HOX
明日からメイトで出勤だ！
おう！メイト通勤仲間！
2ストメイト50ですが、出足で4ストに負けてます。どこを調整したら、2ストらしい走りに戻りますか？ご指導お願いします。
4ストの何に負けるの？
T90T郵政メイト海苔だが、最近ギアチェンジのたびにギクシャクしていた。
行きつけのバイク屋の大将に話した。
リアタイヤのハブダンパーの劣化が原因
ついでにチェーンも交換
今は、気持ち悪いほどスコスコ入る～
行きつけのバイク屋の大将に話した。
リアタイヤのハブダンパーの劣化が原因
ついでにチェーンも交換
今は、気持ち悪いほどスコスコ入る～
>>ギアチェンジのたびにギクシャクしていた
ギヤダウン時、回転合わせ、4輪でいうヒール&トゥはしないのかあ？
いくら自動遠心クラッチでもクラッチはあるのだし、回転くらい合わせるよ。
ギヤダウン時、回転合わせ、4輪でいうヒール&トゥはしないのかあ？
いくら自動遠心クラッチでもクラッチはあるのだし、回転くらい合わせるよ。
Vメイトだとクラッチというか変速機構の関係で
カブやらでよくやる長踏みでゆっくりギヤチャンってのが不可能
結果、アクセル充分に戻して慎重に踏む程度しかない訳だが
Tメイトはカブと同じ機構じゃなかったっけ？
カブやらでよくやる長踏みでゆっくりギヤチャンってのが不可能
結果、アクセル充分に戻して慎重に踏む程度しかない訳だが
Tメイトはカブと同じ機構じゃなかったっけ？
T90Dはふつうに回転合わせできるね。
クラッチを踏み込んだまま、バゥとちょこっとアクセル開けて、クラッチを繋ぐ。
きちんとまったくショックなしにギヤダウンできたときは気持ちいい。
クラッチを踏み込んだまま、バゥとちょこっとアクセル開けて、クラッチを繋ぐ。
きちんとまったくショックなしにギヤダウンできたときは気持ちいい。
>>376
4ストのスクーターです。女の子に抜かれた時はみじめです。
4ストのスクーターです。女の子に抜かれた時はみじめです。
>>378
アドバイスサンクスです。
保貯課仕様で五万キロこえましたが、駆動系メンテで、まだまだいけそうです。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtdX8BQw.jpg
アドバイスサンクスです。
保貯課仕様で五万キロこえましたが、駆動系メンテで、まだまだいけそうです。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtdX8BQw.jpg
みんなのメイトは何km/h出る？
うちの2ｽﾄ角目50は前まで60km/h以上出たのに今日急に50km/h出るか出ないかになった。こんな事ある？
もちろんサーキットの話です
うちの2ｽﾄ角目50は前まで60km/h以上出たのに今日急に50km/h出るか出ないかになった。こんな事ある？
もちろんサーキットの話です
うちの2ストメイト50も引っ張れば、60キロでるが、だいたい45キロまでがスムーズであとはうなりながら60キロまで出している感じです。2ストらしい出足のよさは今はなし。
タウンメイト50は55から58の間くらい
'70年くらい製造の2stメイトは60弱くらい
でも乗り比べると4stは出足モッサー
正直後続車に轢かれるんじゃないかと怖いくらい
'70年くらい製造の2stメイトは60弱くらい
でも乗り比べると4stは出足モッサー
正直後続車に轢かれるんじゃないかと怖いくらい
自己解決しました！
マフラーに溜まったススの固まりが割れて詰まってました(笑)
今はメーター振り切ります。
マフラーに溜まったススの固まりが割れて詰まってました(笑)
今はメーター振り切ります。
>>386
おめ。振り切るほど飛ばすならFスプロケ換えた方がいいねぇ。
おめ。振り切るほど飛ばすならFスプロケ換えた方がいいねぇ。
Dだから420のなら２りんかんにあったぞ。たしか他車種のと共通だった。
まじすか！バイク屋行ってみます
3速しかないのに1速が発進しか使えないのが勿体ないと思ってたんだよね
3速しかないのに1速が発進しか使えないのが勿体ないと思ってたんだよね
落としすぎると燃費悪くなるから注意な
2ストメイト50、リッター35kです。
393 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 17:08:19.31 ID:ilSLyvBG
最近メイトばっかり乗ってるw
394 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 17:11:39.13 ID:4FqbMx7P
俺の シャフトドライブ車なので、スプロケかえれないのよねえ^^;
T50乗ってるけど、もうちょいロングに振りたいと思う……
昔乗ってたカブ50より全体的に少しショート気味に思えるんだ
昔乗ってたカブ50より全体的に少しショート気味に思えるんだ
2ストメイト50、最終型。標準装備のスプロケＦ１２/Ｒ４１だと2ストオイル消費リッターあたり1450キロ
スプロケＦ１３に変えたら、消費リッターあたり1550キロになる。
スプロケＦ１３に変えたら、消費リッターあたり1550キロになる。
平地などなら、Ｆ１３/Ｒ４１でいい感じだけど、山間部の道だとトルク少ない感じかな。
Ｆ１２/Ｒ３９に変えたトルクあるけど、スピードがもう少しほしい感じになる。
Ｆ１２/R３８に換えて試そうと思って、Ｒ３８（YB-1 2st)の社外品のXAM リア スプロケットを注文した。
Ｆ１２/Ｒ３９に変えたトルクあるけど、スピードがもう少しほしい感じになる。
Ｆ１２/R３８に換えて試そうと思って、Ｒ３８（YB-1 2st)の社外品のXAM リア スプロケットを注文した。
2stの方、オイルは何使ってますか？
カストロールTTSレーシング
YAMAHAのおっちゃんは、オートルーブ・ビジネスが良いって言ってた。
YAMAHAのおっちゃんは、オートルーブ・ビジネスが良いって言ってた。
ゾイルのSYNTHETIC ZOIL for 2cycle
エアクリボックスの吸気のシュノーケルみたいの外したので。
外すとリミッター解除になります。音が大きくなりますけど。
エアクリボックスの吸気のシュノーケルみたいの外したので。
外すとリミッター解除になります。音が大きくなりますけど。
Ｖ５０の社外品の純正レプリカマフラーに付け替えると、エアクリボックスからの音が、和らぎます。
エアクリにくる反響音が、マフラーを換えることにより音が抜けやすくなった分、反響音が減ったので和らぎました。
エアクリにくる反響音が、マフラーを換えることにより音が抜けやすくなった分、反響音が減ったので和らぎました。
402 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 15:06:42.50 ID:YznO4yZZ
レスサンクス
良い評価なのに入れてる人が意外にいないオートルーブビジネス入れてみます。
良い評価なのに入れてる人が意外にいないオートルーブビジネス入れてみます。
オートルーブのビジネス、見たこと無い。
無いので、普通の純正のオートルーブ使用してます。使用しての違いは何？
無いので、普通の純正のオートルーブ使用してます。使用しての違いは何？
バイオ愛用
2速で加速中35km/hくらいで勝手に1速に落ちてエンジン壊れるかと思った
前は発進した途端Nになって追突されるかと思った
なった事ある人いる？
前は発進した途端Nになって追突されるかと思った
なった事ある人いる？
>>404
アイドリングや低速域でのカーボンが溜まらないって言ってた。
アイドリングや低速域でのカーボンが溜まらないって言ってた。
>>406
古くなると起きる、仕様だ。しばらく踏みっぱなしにしとけ。
古くなると起きる、仕様だ。しばらく踏みっぱなしにしとけ。
タウンメイト８０の走行距離１８０００キロ位なのだが、先日急にエンストしまくるようになった。
でなんどキックをけってもエンジンかからず。一日置けば３分くらいはエンジンかかり、すぐにエンストして動かなくなる。
オイル交換済、勿論ガソリンも入っている状況です。
どんな原因が考えられるのでしょうか？プラグ？エアクリのつまり？
でなんどキックをけってもエンジンかからず。一日置けば３分くらいはエンジンかかり、すぐにエンストして動かなくなる。
オイル交換済、勿論ガソリンも入っている状況です。
どんな原因が考えられるのでしょうか？プラグ？エアクリのつまり？
燃料系統の詰まりに一票
完全に詰まってるわけじゃなくてほんのちょびっとずつ落ちてるから一日置くとかかる
当然三分もすれば止まる
この繰り返し
完全に詰まってるわけじゃなくてほんのちょびっとずつ落ちてるから一日置くとかかる
当然三分もすれば止まる
この繰り返し
>>411
レスサンクス。やっぱりバイク屋いくしかなさそうだね。
レスサンクス。やっぱりバイク屋いくしかなさそうだね。
俺はキャブレターの"フロートバブルの段付き"に限定してみようかな。(外れたらゴメン！)地面に燃料がにじんでない？
2stタウンメイトしか知らないけどココがネックポイントだった。(スズキのフロート程ではないが)
2stタウンメイトしか知らないけどココがネックポイントだった。(スズキのフロート程ではないが)
415 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 12:35:04.67 ID:CxMvyFWg
>410
ダメ元で、点火栓つけ直ししてみたら？
汚れているようなら、ブラシで掃除。チビているなら交換で。
ダメ元で、点火栓つけ直ししてみたら？
汚れているようなら、ブラシで掃除。チビているなら交換で。
メイトにかぎらず、バイクが不調を起こした瞬間、持ち主なら直感的にすぐわかるはずだけどなあ。
長期間・長距離を共にしてきた相棒だもの、バイクのほうが教えてくれるっちゅうのか。
「ボク、プラグがダメぇ」「おら、キャブが詰まっちまったぜえ」「充電してねぇんだよ！」とか。
その持ち主自身が「どんな原因が考えられるのでしょうか」と訊ねるのがヘンな話だ。
しいていうなら、持ち主のスキル不足が主原因だとしか。
第三者のバイク屋流に、いちから原因を究明するなら、教科書どおり天下系・燃料系・吸気系
を順序立てて調べていくしかない。2ちゃねら～はエスパーじゃないんだから。
長期間・長距離を共にしてきた相棒だもの、バイクのほうが教えてくれるっちゅうのか。
「ボク、プラグがダメぇ」「おら、キャブが詰まっちまったぜえ」「充電してねぇんだよ！」とか。
その持ち主自身が「どんな原因が考えられるのでしょうか」と訊ねるのがヘンな話だ。
しいていうなら、持ち主のスキル不足が主原因だとしか。
第三者のバイク屋流に、いちから原因を究明するなら、教科書どおり天下系・燃料系・吸気系
を順序立てて調べていくしかない。2ちゃねら～はエスパーじゃないんだから。
2ストメイト50ですが、ミッションのショックが大きくスピードもなかなか出ないのでバイク屋で整備してもらいました。チェーンの張りやエアークリーナー、プラグ交換、オイル交換。結果、軽やかになりました。まだまだ乗り続けます。
>>416
まだオーナーになって100kmくらいしか乗ってないんだよね
長期間長距離乗った人ばかりだと決め付けるのもどうかと
エスパーに頼るのもどうかと思うけど俺みたいな人は長期間長距離乗った人に聞きたくなるのも分かるし
スレの流れも遅いからアドバイスしながらメイトとの付き合い方を教えていけばいいじゃないか
まだオーナーになって100kmくらいしか乗ってないんだよね
長期間長距離乗った人ばかりだと決め付けるのもどうかと
エスパーに頼るのもどうかと思うけど俺みたいな人は長期間長距離乗った人に聞きたくなるのも分かるし
スレの流れも遅いからアドバイスしながらメイトとの付き合い方を教えていけばいいじゃないか
>>418
メイトというか、バイク自体に初心者なの？
だったら仕方ないか・・・・・ぼちぼち経験値を積んでいってくださいな。
不具合がでたら、まず買ったバイク屋に相談すること。修理費という対価を
払ってこそ得られるエクスペリエンスもある。
メイトというか、バイク自体に初心者なの？
だったら仕方ないか・・・・・ぼちぼち経験値を積んでいってくださいな。
不具合がでたら、まず買ったバイク屋に相談すること。修理費という対価を
払ってこそ得られるエクスペリエンスもある。
何か荒れているな。
自分達の不具合を共有したり又は改造を語りあったり、故障の原因を予想して楽しむスレでイイじゃないの。
自分達の不具合を共有したり又は改造を語りあったり、故障の原因を予想して楽しむスレでイイじゃないの。
>故障の原因を予想して楽しむスレ なのか？ww
( ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！
その日の天気とかに影響受けまくりなトコが可愛いのさ
雨降ると40km/hしか出ないよ
雨降ると40km/hしか出ないよ
>>417
417ですが、６０km/hまでストレスなく、出るようになりました。2スト，イイですね！
417ですが、６０km/hまでストレスなく、出るようになりました。2スト，イイですね！
オイル交換ってギヤオイル？
すぐ風化しちゃうんだよね・・・
428 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 12:25:29.63 ID:HSLOVBE5
スポンジフィルターはどうしてもそうなるね、自分のはカートリッジ式なので、その点は楽でした。
話がズレて申し訳ないですが、その相棒のナンバーを本日市役所に返納してくる。午前中に走り納めしてきたんだが、
途中、目から鼻水が出てきた。花粉症なんだろね、きっと。とても丈夫で良く出来たバイクでした。本当に今まで有難う。
話がズレて申し訳ないですが、その相棒のナンバーを本日市役所に返納してくる。午前中に走り納めしてきたんだが、
途中、目から鼻水が出てきた。花粉症なんだろね、きっと。とても丈夫で良く出来たバイクでした。本当に今まで有難う。
異動で通勤距離が3km→15kmに増えた
単純計算で年間8000km
俺のV50Dは耐えられるのだろうか…
てか俺が耐えられるのだろうかw
単純計算で年間8000km
俺のV50Dは耐えられるのだろうか…
てか俺が耐えられるのだろうかw
原付で15km通勤はきっついな
雨天降雪が少ないことを祈るしか
雨天降雪が少ないことを祈るしか
15kmも原付で走るのなんて高校生以来ですわ
4月1日からなんで緊急メンテ中。
ぼちぼちメンテしながらマターリ乗るのが良かったのに…
とりあえず合羽は買いましたw
4月1日からなんで緊急メンテ中。
ぼちぼちメンテしながらマターリ乗るのが良かったのに…
とりあえず合羽は買いましたw
春雨や梅雨の時期は、まだ寒いから新聞紙を体に巻くのが効果的あくまでも緊急用だけど。
外仕事の人間なので防寒対策出来てるので
上にカッパ着れば大丈夫と認識しています(あまいかな？)
スーパービジネスオイル買ってみました
製品特徴を読みくだくと
・業務用途車両専用
・スモークレス
・マフラー詰まりにくい
・低速走行多用車に…
これはぶん回す人(エンジン)には良くない気がする…
上にカッパ着れば大丈夫と認識しています(あまいかな？)
スーパービジネスオイル買ってみました
製品特徴を読みくだくと
・業務用途車両専用
・スモークレス
・マフラー詰まりにくい
・低速走行多用車に…
これはぶん回す人(エンジン)には良くない気がする…
ホムセン箱じゃなくポリスメイトや郵政メイトみたいな
ちゃんとした箱載せたいんだけどどこで買える？
レッグシールドくらいの白でフタがあるやつ。
ちゃんとした箱載せたいんだけどどこで買える？
レッグシールドくらいの白でフタがあるやつ。
435 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 23:47:28.73 ID:p0fXbwCt
436 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 09:55:20.37 ID:PNX4UuqG
ぼしゅ
エンジン回すけど、カーボンが溜まらないのは魅力だなぁ。
V50Dなんですがヘッドライトの調子が悪くて困っています。
アース不良みたいなんですがアースってどこに落としてあるか分かる人いますか？
アース不良みたいなんですがアースってどこに落としてあるか分かる人いますか？
ボディーアースと思うけど、バッテリー周りの端子の接点をサンドペーパーで磨くと復活するかもしれないけど、電球交換とレンズを拭くだけでもだいぶ違うよ。
ヘッドだからACやねん。レギュレタじゃね？
レスありがとうございます。
調子が悪いと言う書き方が悪かったですね。
走行中明るくなったり暗くなったりするんです。
明るい時は不満が無い光量が出てるんですが
ハイロー共にランダムにポジション球くらいの明るさまで光量が落ちます。
前走車にはパッシングしてるように見えるそうです
レギュレータ、バッテリーは交換しました。
ヘッドライト以外(テール、メーター照明等)は問題ないのでヘッドライトスイッチより上流かヘッドライトバルブより下流だと推測しましたが
まさかACだとは…
テスター当てて数字がおかしいわけですね(DCレンジにて測定していました)
あちこちバラして組んだら調子良くなりましたが原因が特定出来ていないので再発の可能性もあるので困っています
調子が悪いと言う書き方が悪かったですね。
走行中明るくなったり暗くなったりするんです。
明るい時は不満が無い光量が出てるんですが
ハイロー共にランダムにポジション球くらいの明るさまで光量が落ちます。
前走車にはパッシングしてるように見えるそうです
レギュレータ、バッテリーは交換しました。
ヘッドライト以外(テール、メーター照明等)は問題ないのでヘッドライトスイッチより上流かヘッドライトバルブより下流だと推測しましたが
まさかACだとは…
テスター当てて数字がおかしいわけですね(DCレンジにて測定していました)
あちこちバラして組んだら調子良くなりましたが原因が特定出来ていないので再発の可能性もあるので困っています
そうなんですよね～
しかしその箇所が分からない…
アースは引きなおして変化無かったので電源側のようですが
ライトスイッチ上流は車両ハーネスに入っちゃうし
そこはめんどくさくて見たくない(笑)
次症状出るまで様子みます。
しかしその箇所が分からない…
アースは引きなおして変化無かったので電源側のようですが
ライトスイッチ上流は車両ハーネスに入っちゃうし
そこはめんどくさくて見たくない(笑)
次症状出るまで様子みます。
うちのオンボロ
ステップがひん曲がったのをエンヤコラって直したら
ステップの根本がフットブレーキと干渉するようになってブレーキかかりっぱ
ぐにぐに曲げるのは面倒なんで後輪の方で踏みしろ調整したら
今度は全灯火系が異様に暗くなっているのに気付いた
ブレーキランプのスイッチがはいりっぱ状態だった……
それもアジャスタで調整して事無きを得たが
今後のことを考えるとステップ買い直した方がよさげかも
ステップがひん曲がったのをエンヤコラって直したら
ステップの根本がフットブレーキと干渉するようになってブレーキかかりっぱ
ぐにぐに曲げるのは面倒なんで後輪の方で踏みしろ調整したら
今度は全灯火系が異様に暗くなっているのに気付いた
ブレーキランプのスイッチがはいりっぱ状態だった……
それもアジャスタで調整して事無きを得たが
今後のことを考えるとステップ買い直した方がよさげかも
445 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 16:11:24.17 ID:gmQsjlfp
キャブ無しの タウンメイト（３ＥＬＦ）をもらったんだけど
モンキーとかのキャブってついたりするかな？
モンキーとかのキャブってついたりするかな？
マニホールド工夫すれば付くでしょ
そのままでは無理だろうけど
個人的には頑張ってみて欲しい
そのままでは無理だろうけど
個人的には頑張ってみて欲しい
6Vもののタウンメイト22Fに、バッテリの代わりにコンデンサ付けてみた
アクセル全開のときにウインカー点滅せず、半開で点滅、アイドリングで点滅せず
やっぱり余分な電圧はバッテリーに突っ込んで平らにしてるんだなぁ
最低でも似非12V化しないとバッテリーレスにするのは無理か
アクセル全開のときにウインカー点滅せず、半開で点滅、アイドリングで点滅せず
やっぱり余分な電圧はバッテリーに突っ込んで平らにしてるんだなぁ
最低でも似非12V化しないとバッテリーレスにするのは無理か
448 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:58:32.47 ID:gmQsjlfp
２スト最終型って排気ガス規制にともなう改悪がされてるだろうから
規制前のマフラーとキャブに交換したらプラシーボ効果があるんかな？
それともマフラーのけつに付いてる三本ボルトを外してサイレンサーを抜いて
サイレンサーに加工を施した方がええんかな？
規制前のマフラーとキャブに交換したらプラシーボ効果があるんかな？
それともマフラーのけつに付いてる三本ボルトを外してサイレンサーを抜いて
サイレンサーに加工を施した方がええんかな？
2stのマフラーは加工すると大抵パワー落ちてる
ノウハウあれば別だけどなんとなく開けるレベルじゃどうにもならない
ノウハウあれば別だけどなんとなく開けるレベルじゃどうにもならない
小細工なんかやめてV100でも買い足しとけ。
チャンバーを換えれば加速がよくなるんじゃあ。燃費は悪くなるけどな。
社外チャンバーにするとメインジェットを交換する事になりますね
しかも最終型はデフォで燃調が薄めですので
メインジェットの口径を限界まで拡大加工しないといけない
個人的にあのスロットルワイヤーが二本あるキャブをばらすのが好きじゃないんだけど
しかも最終型はデフォで燃調が薄めですので
メインジェットの口径を限界まで拡大加工しないといけない
個人的にあのスロットルワイヤーが二本あるキャブをばらすのが好きじゃないんだけど
455 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 17:26:46.65 ID:y/he3Rfe
>>448の者です
運よく純正キャブが出てきたので、洗浄→エンジン始動まで行ったのですが
ギヤを入れると盛大にガクンッ（MT車でクラッチ握らずギヤ入れる感じ）でエンストしてしまいます。
７年くらいの放置車なので、クラッチの固着でしょうか？
運よく純正キャブが出てきたので、洗浄→エンジン始動まで行ったのですが
ギヤを入れると盛大にガクンッ（MT車でクラッチ握らずギヤ入れる感じ）でエンストしてしまいます。
７年くらいの放置車なので、クラッチの固着でしょうか？
22Fしか知らないけど
クラッチ板、うちのは腐ってズルズルになっとった
買うと高いので部品取りエンジンから引っこ抜いて換装したなあ
固着の話はあまり聞いたことないけど
センスタ立てて(後輪浮いて)る状態でそれなら、一度クラッチバラした方がいいかもね
Nになってる状態で後輪は手で楽に回るかい
クラッチ板、うちのは腐ってズルズルになっとった
買うと高いので部品取りエンジンから引っこ抜いて換装したなあ
固着の話はあまり聞いたことないけど
センスタ立てて(後輪浮いて)る状態でそれなら、一度クラッチバラした方がいいかもね
Nになってる状態で後輪は手で楽に回るかい
457 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 18:02:34.85 ID:y/he3Rfe
長期使用で煤けて見にくくなってきたので、コリアNTB製のヤマハ郵政車対応バックミラー
を取り寄せてみた。MonotaROバイク用品10％off特売日で純正品のちょうど半値。
一本で二本手に入ったw にば～いにば～い！
届いてびっくり、純正のフルコピー。ステーの長さ・角度やミラー外寸・形状ともクリソツ。
右の逆ネジ表示の刻みラインもそっくりそのまま。
違うのは、純正のちいさなTOYOエンボスがNTBになっているところだけ。
フルコピー品だから、取り付けても違和感なし。新品はやっぱり見易いね、視界良好w
を取り寄せてみた。MonotaROバイク用品10％off特売日で純正品のちょうど半値。
一本で二本手に入ったw にば～いにば～い！
届いてびっくり、純正のフルコピー。ステーの長さ・角度やミラー外寸・形状ともクリソツ。
右の逆ネジ表示の刻みラインもそっくりそのまま。
違うのは、純正のちいさなTOYOエンボスがNTBになっているところだけ。
フルコピー品だから、取り付けても違和感なし。新品はやっぱり見易いね、視界良好w
459 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 18:47:10.31 ID:Pt3GG7Gr
タウンメイトってカブと違ってギヤ入れてる時
ずっとシフトペダル踏み続けなきゃいけないわけではないよね？
ずっとシフトペダル踏み続けなきゃいけないわけではないよね？
>>457
Tメイトのクラッチ交換もググれば画像つきで出て来ると思う
ttp://blueclover.blog8.fc2.com/blog-entry-681.html
この辺とか
取り敢えず、オイル抜いて右カバー外して
ttp://blog-imgs-40-origin.fc2.com/b/l/u/blueclover/SH380053.jpg
このクラッチハウジングの頭にある四本のネジ外してやればクラッチ板は交換できる
たまに糞硬くなってる個体もあるので注意
カバー外すときにキックペダルシャフトが一緒に抜けたり、元の位置から外れると
一仕事増えるのでこれも注意
作業自体は単純だけど力勝負になる場合もあるのでそのつもりで
Tメイトのクラッチ交換もググれば画像つきで出て来ると思う
ttp://blueclover.blog8.fc2.com/blog-entry-681.html
この辺とか
取り敢えず、オイル抜いて右カバー外して
ttp://blog-imgs-40-origin.fc2.com/b/l/u/blueclover/SH380053.jpg
このクラッチハウジングの頭にある四本のネジ外してやればクラッチ板は交換できる
たまに糞硬くなってる個体もあるので注意
カバー外すときにキックペダルシャフトが一緒に抜けたり、元の位置から外れると
一仕事増えるのでこれも注意
作業自体は単純だけど力勝負になる場合もあるのでそのつもりで
昭和52年型V50なんだけど。
この間、バッフルのカーボン除去したんだけど。
バッフル抜くとパワーアップしますかね？
この間、バッフルのカーボン除去したんだけど。
バッフル抜くとパワーアップしますかね？
なんで自分で出来るのに試さないの
463 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:08:16.09 ID:vuG5q39L
キャブが～、とかクラッチが～と言っていた者です。
クラッチ分解してみましたが 板が全部くっついていました。
なので一枚一枚剥がしてオイル塗って元に組んだら、ちゃんと動くようになりました。
板の厚さも十分ありました。
情報くれた方々ありがとうございました。
クラッチ分解してみましたが 板が全部くっついていました。
なので一枚一枚剥がしてオイル塗って元に組んだら、ちゃんと動くようになりました。
板の厚さも十分ありました。
情報くれた方々ありがとうございました。
そのくらい年式のYB50は、バッフルを抜くと最高速と加速がYSR50と対等になるが
メイトはやってみないとわからん
ただ一つ言える事は、キャブセッティングをやらんと確実にエンジンが焼きつく
メイトはやってみないとわからん
ただ一つ言える事は、キャブセッティングをやらんと確実にエンジンが焼きつく
その前に、爆音マフラーは近所迷惑、信号待ちで隣や後ろについたバイクにも迷惑。
オマケに乗ってる奴も阿呆のﾄﾞｷｭｿにしか思われない。
そこまでビジバイを苛め倒して面白いのか？
オマケに乗ってる奴も阿呆のﾄﾞｷｭｿにしか思われない。
そこまでビジバイを苛め倒して面白いのか？
466 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 18:25:17.27 ID:+AqiDyNt
タウンメイト５０ってボアアップキットないのかな？
ボアアップキットあったとしても買う金で90買えるんじゃね
ボアアップ組む楽しさプライスレス
469 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 20:38:37.74 ID:+AqiDyNt
いろいろググってみたけどそれらしい情報は無いみたいだねorz
ＹＢ－１とはシリンダーからして違うし・・・
タウンメイト５０のボア×ストロークは39.0X41.7mm
カブ系エンジンが39.0X41.3mmだった。
意外とカブ系ボアアップキット使えたりしないかと
試した人いませんか？
ＹＢ－１とはシリンダーからして違うし・・・
タウンメイト５０のボア×ストロークは39.0X41.7mm
カブ系エンジンが39.0X41.3mmだった。
意外とカブ系ボアアップキット使えたりしないかと
試した人いませんか？
その辺で腐ってるカブからシリンダー抜いて穴の位置が合うか試せばいいじゃん
シリンダーが合ったとしてもピストン形状が違うからいろいろセッティング詰めにくそうだが
シリンダーが合ったとしてもピストン形状が違うからいろいろセッティング詰めにくそうだが
なるだけなら社内品かヤマハに強いサードパーティーのモノが移植しても拒否反応が出にくい。知っているだろうけど一応書いとく。
472 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 01:35:55.32 ID:ztTIbqpr
落下防止
T90Dを買おうと思いますが、元は荷物を積むバイクなのでサスペンションは普通に乗るには分には堅いのでしょう？
>>459
踏み続けなく、足を離すと元のギアに戻る車種を教えて下さいよ。
踏み続けなく、足を離すと元のギアに戻る車種を教えて下さいよ。
475 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:08:29.74 ID:dhwvNG/F
>>474
俺のＴ５０なんだな^^;
俺のＴ５０なんだな^^;
476 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 06:05:17.45 ID:EACxmnQJ
保全
477 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 15:13:44.59 ID:KORd4W1g
GWあげ
メイトでお出かけするか
メイトでお出かけするか
半年野外放置していた我がニュースメイト。
キック３発で何事も無く目覚めた。
ただ、フロントブレーキワイヤーが激しく固着している…
とりあえずリヤブレーキだけで走ってみたが、実に快調だ。
キック３発で何事も無く目覚めた。
ただ、フロントブレーキワイヤーが激しく固着している…
とりあえずリヤブレーキだけで走ってみたが、実に快調だ。
>>478
あぶねーから。
あぶねーから。
俺的メモ
U5、U5A、V50、YB50/YB1(2st)のピストン＆シリンダーガスケットは全部共通
マフラーとかシリンダーは途中からでっかいナット→ボルト2本止めに変わってる
うちのU5ちゃん、焼き付いてもうおしまいかと思ったら流用利いた∩（ ・ω・）∩ ばんじゃーい
U5、U5A、V50、YB50/YB1(2st)のピストン＆シリンダーガスケットは全部共通
マフラーとかシリンダーは途中からでっかいナット→ボルト2本止めに変わってる
うちのU5ちゃん、焼き付いてもうおしまいかと思ったら流用利いた∩（ ・ω・）∩ ばんじゃーい
481 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:05:17.68 ID:GjU4T0Yk
ほしゆ
T90D契約してきました！
納車後タイヤ交換予定で前後2.75-14のTR1はこうと思うのですが
このサイズだとリアしか設定がないみたいです。
リア用をフロントにはいても大丈夫なんでしょうか？
納車後タイヤ交換予定で前後2.75-14のTR1はこうと思うのですが
このサイズだとリアしか設定がないみたいです。
リア用をフロントにはいても大丈夫なんでしょうか？
>482
何がしたいのか？ さっぱり理解できん。
何がしたいのか？ さっぱり理解できん。
>>482
とりあえず前はフロント用入れとけ。
とりあえず前はフロント用入れとけ。
>>483
ビジネスタイヤじゃつまらんので、
災害時役立ちそうだからオフタイヤを履きたいなぁと思ったのです。
>>484
やはりフロントは専用じゃないと危ないんですかね？
無難にビジネスタイヤで我慢するかな…
ビジネスタイヤじゃつまらんので、
災害時役立ちそうだからオフタイヤを履きたいなぁと思ったのです。
>>484
やはりフロントは専用じゃないと危ないんですかね？
無難にビジネスタイヤで我慢するかな…
ミシュランのm45でいいじゃん
貰い物のニュースメイトV50のウインカーが
頻繁に点滅しなくなるんですけどこれは仕様ですか？
それともバッテリーかなんかの不具合？
頻繁に点滅しなくなるんですけどこれは仕様ですか？
それともバッテリーかなんかの不具合？
489 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 22:59:29.92 ID:bkrQNE7k
490 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:17:43.01 ID:VCF21bnz
>>482
フロントとリアで同じものを共用できる銘柄であっても、
タイヤの回転（ローテーション）方向を
フロントに装着する場合とリアに装着する場合で
逆の方向に指定する製品がある。
これは、前輪では主に制動時に進行方向と逆向きに強い接線力が加わり、
後輪では加速時の駆動力により進行方向に強い接線力が加わる傾向があり、
タイヤ（特にカーカス構造）に求められる強度特性が
前後で逆向きになるためである。
だそうだ
リヤ用をフロントに組む場合は回転方向逆で組もう
ただ普通にリヤ用をフロントに組んだとしても
カブ程度ならなんら問題は起きないだろうけど
カブにオフタイヤ履いて事故・転倒した場合
任意保険は渋られるだろうと予想はつくので
普通にビジネスユースタイヤで我慢する方をお勧めする
フロントとリアで同じものを共用できる銘柄であっても、
タイヤの回転（ローテーション）方向を
フロントに装着する場合とリアに装着する場合で
逆の方向に指定する製品がある。
これは、前輪では主に制動時に進行方向と逆向きに強い接線力が加わり、
後輪では加速時の駆動力により進行方向に強い接線力が加わる傾向があり、
タイヤ（特にカーカス構造）に求められる強度特性が
前後で逆向きになるためである。
だそうだ
リヤ用をフロントに組む場合は回転方向逆で組もう
ただ普通にリヤ用をフロントに組んだとしても
カブ程度ならなんら問題は起きないだろうけど
カブにオフタイヤ履いて事故・転倒した場合
任意保険は渋られるだろうと予想はつくので
普通にビジネスユースタイヤで我慢する方をお勧めする
491 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 23:19:59.22 ID:VCF21bnz
あっ すまん メイトだったな。。。。。ﾀｯｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ!(;ｰｰ)ﾉﾉ ﾆｹﾞﾛ~~
M45に14インチはなかったはずだが？
>ビジネスタイヤじゃつまらんので災害時役立ちそうだからオフタイヤを履きたい
まずヘタにリアだけもしくはフロントだけをオフタイヤは激しく奨められん罠
バランス悪杉ｗ
詳細は>>490も説明しているがな
つーか災害時なんて平時の予想から想定外いっぱいあるから
そんな机上の空論はあんまり役に立たない
むしろ出たとこ勝負でその瞬間の判断力だろうし
最初から災害前提なオフ車の方がまだ適応性が高い
それなりにいいタイヤならM35でいいんじゃね？ｗ
>ビジネスタイヤじゃつまらんので災害時役立ちそうだからオフタイヤを履きたい
まずヘタにリアだけもしくはフロントだけをオフタイヤは激しく奨められん罠
バランス悪杉ｗ
詳細は>>490も説明しているがな
つーか災害時なんて平時の予想から想定外いっぱいあるから
そんな机上の空論はあんまり役に立たない
むしろ出たとこ勝負でその瞬間の判断力だろうし
最初から災害前提なオフ車の方がまだ適応性が高い
それなりにいいタイヤならM35でいいんじゃね？ｗ
どんな災害を想定してオフタイヤなのか気になる
おいらの住む町ではオフ車の出番は無さそう
おいらの住む町ではオフ車の出番は無さそう
494 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 00:17:18.34 ID:PCrNWCTV
これからの時代の災害は水陸両用が良いかもしれん
ってか水陸両用バイクってないよな？
誰かメイトで人柱 頼む
ってか水陸両用バイクってないよな？
誰かメイトで人柱 頼む
>>490
アドバイスありがとうございます。
調べていて前後逆向きで兼用OKのタイヤと、
フロントとリア別に設定されてる物もあり悩んでました。
保険の関係で問題があるかもしれないので、
今回はオフタイヤはやめておこうと思います。
>>492
やはり片方だけオフタイヤは怖いのでやめときますw
M35良さそうですね。
普通のビジネスタイヤじゃつまらんので今回はM35入れてみます！
>>493
自宅は田舎で陸の孤島みたいな所なので、
県道が土砂崩れになったら孤立する可能性があるんですw
ただ林道みたいな道が一本あるので最悪そっちから町に行く手段もありますが。
>>494
吸排気をうまくやればいけそうです｡
http://www.youtube.com/watch?v=5Arp7NjAJ3U
アドバイスありがとうございます。
調べていて前後逆向きで兼用OKのタイヤと、
フロントとリア別に設定されてる物もあり悩んでました。
保険の関係で問題があるかもしれないので、
今回はオフタイヤはやめておこうと思います。
>>492
やはり片方だけオフタイヤは怖いのでやめときますw
M35良さそうですね。
普通のビジネスタイヤじゃつまらんので今回はM35入れてみます！
>>493
自宅は田舎で陸の孤島みたいな所なので、
県道が土砂崩れになったら孤立する可能性があるんですw
ただ林道みたいな道が一本あるので最悪そっちから町に行く手段もありますが。
>>494
吸排気をうまくやればいけそうです｡
http://www.youtube.com/watch?v=5Arp7NjAJ3U
よっぽどドロドロにならないかぎり林道でもビジネスタイヤでOKだよ。
こっちは冒険のつもりで入っているのにカブやメイトが止まっていたりするんだから。
こっちは冒険のつもりで入っているのにカブやメイトが止まっていたりするんだから。
冒険家の風間さんは、カブで北極迄うどんを配達しに行ったけ。(勿論、TVの企画)
いつのものかわからないけど6Vメイトに乗ってる。
マフラーは反転じゃなくてストレートに空いてて
ヘッドライトは四角のやつ。
爺ちゃんの形見みたいなもの。
とりあえずオリーブドラブに染めてみた。部分々々、風防とか茶色。
見た目はよくなってきたけど、いかんせん行灯。
ヘッドとウィンカーを12V化かLED化したいのだけど、どっちが簡単でいいかな？
リレーとか部品考えれば前者かな？
ちゃんと走るけど元気だった頃と比べてどのくらいへたってるのかわからない。
アイドリングが低いのか、たまに止まるけど。
マフラーは新品にしたけど、オーバーホールとかもした方がいいのかな？
そこまでする意味はないか。。。
マフラーは反転じゃなくてストレートに空いてて
ヘッドライトは四角のやつ。
爺ちゃんの形見みたいなもの。
とりあえずオリーブドラブに染めてみた。部分々々、風防とか茶色。
見た目はよくなってきたけど、いかんせん行灯。
ヘッドとウィンカーを12V化かLED化したいのだけど、どっちが簡単でいいかな？
リレーとか部品考えれば前者かな？
ちゃんと走るけど元気だった頃と比べてどのくらいへたってるのかわからない。
アイドリングが低いのか、たまに止まるけど。
マフラーは新品にしたけど、オーバーホールとかもした方がいいのかな？
そこまでする意味はないか。。。
容易さ効果その他で前者推奨
うちのT50も12V化するかバッテリー換えないといけないな
ブレーキ踏むとウィンカーが消えるのは精神衛生上宜しくない
うちのT50も12V化するかバッテリー換えないといけないな
ブレーキ踏むとウィンカーが消えるのは精神衛生上宜しくない
500 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 01:41:45.42 ID:BweREsLN
メイトあげ
T90D ようやくヤママルトのハンドルカバーも不要になる季節。
取り外してビックリ。TZタイプのグリップが冬の間にすり減ってツルツルのスリック状態w
TZタイプは半年くらいしか保たないのは承知しているが、ハンドルカバーに隠れて気付かなかった。
じぶんの手の平の感覚が、かなり鈍なことを思い知る。
新しいグリップに交換するたびに、もっと長持ちするグリップにしようかなあ？とおもうけど、
吸い付くようなTZタイプのグリップ感覚に慣れきっているので、なかなかふんぎりがつかない。
とくに通勤ビジバイのタウンメイトはいつも素手で乗っているから、カチカチ硬めのグリップや
近ごろのSS車のようなフラット形状でソフトな太めのグリップは、長持ちするのは知っていても
どうも切り替える気にならないのね。
でも、これだけじぶんの手の平感覚が鈍感なら、どんなグリップでも一緒っちゃ一緒かあw
取り外してビックリ。TZタイプのグリップが冬の間にすり減ってツルツルのスリック状態w
TZタイプは半年くらいしか保たないのは承知しているが、ハンドルカバーに隠れて気付かなかった。
じぶんの手の平の感覚が、かなり鈍なことを思い知る。
新しいグリップに交換するたびに、もっと長持ちするグリップにしようかなあ？とおもうけど、
吸い付くようなTZタイプのグリップ感覚に慣れきっているので、なかなかふんぎりがつかない。
とくに通勤ビジバイのタウンメイトはいつも素手で乗っているから、カチカチ硬めのグリップや
近ごろのSS車のようなフラット形状でソフトな太めのグリップは、長持ちするのは知っていても
どうも切り替える気にならないのね。
でも、これだけじぶんの手の平感覚が鈍感なら、どんなグリップでも一緒っちゃ一緒かあw
通勤だったら、手袋をしようよ。以前こけた時革の手袋の中が15mmx6mm位すりむけて、皮膚がなくなったよ。
配達だったらsumaso
配達だったらsumaso
タウンメイトでグローブ？ やなこったｗ
ミリタリメイトにしたら茶色の革手ないと変になった。
タウンメイト乗るときもSS乗るときも、
同じフルフェイスにグローブ、プロテクターメッシュジャケット、パンツだが、
後続車が車間とってくれてほとんど煽ってこないので満足している。
同じフルフェイスにグローブ、プロテクターメッシュジャケット、パンツだが、
後続車が車間とってくれてほとんど煽ってこないので満足している。
間違えて8mm径のミラーを買ってしまった…
507 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 23:17:13.62 ID:KtXVI2zF
正ネジってことか？だったら逆ネジアダプター買えばいいじゃないか。
ちょっとミラー位置高くなるけど
ちょっとミラー位置高くなるけど
φ８mmとφ10mmのことかと。
メイトのメンテナンスってどこのバイク屋でもやってくれるかな？
ビジバイ触れないバイク屋はおわっとるな
同意。
すみません教えてください。
V90Dに左ミラーを付けたいのですが、ネジの選択に困っています。
ttp://imepic.jp/20120515/465780
この写真の右がV90Dに付属の右ミラーです。
これは逆ネジですか？
またこれは左側にもそのまま付きます。
ということは左右共に逆ネジということなのでしょうか。
写真中央が8mmの右ミラー、左が左ミラーで、中央のものと右のもののネジの向きが同じなので、
ということはV90Dは左右とも逆ネジという妙な仕様なのか！？と戸惑っています。
そうだとしたら、逆ネジの左ミラーはないでしょうから、正ネジの左ミラーに逆ネジアダプターを付けて使用するということになるのでしょうか。
V90Dに左ミラーを付けたいのですが、ネジの選択に困っています。
ttp://imepic.jp/20120515/465780
この写真の右がV90Dに付属の右ミラーです。
これは逆ネジですか？
またこれは左側にもそのまま付きます。
ということは左右共に逆ネジということなのでしょうか。
写真中央が8mmの右ミラー、左が左ミラーで、中央のものと右のもののネジの向きが同じなので、
ということはV90Dは左右とも逆ネジという妙な仕様なのか！？と戸惑っています。
そうだとしたら、逆ネジの左ミラーはないでしょうから、正ネジの左ミラーに逆ネジアダプターを付けて使用するということになるのでしょうか。
逆ネジだね。
>>513
やはりそうですよね。
郵政仕様なので逆に左右共汎用的な正ネジということなら考えられるな、などと余計なことを考えていたこともあり混乱してしまいました。
それにしても妙な仕様だと思いますが、まずはもう一度左のネジ穴を確認した上で、間違いなく逆ネジであれば、逆ネジアダプターを購入してみます。
どうもありがとうございました。
やはりそうですよね。
郵政仕様なので逆に左右共汎用的な正ネジということなら考えられるな、などと余計なことを考えていたこともあり混乱してしまいました。
それにしても妙な仕様だと思いますが、まずはもう一度左のネジ穴を確認した上で、間違いなく逆ネジであれば、逆ネジアダプターを購入してみます。
どうもありがとうございました。
メイトに限らずyam車は伝統的に右だけが逆ネジ。
走行中、歩行者にぶつけてしまったときでもミラーが進行方向へ緩むのが目的。
だから右ミラーだけが逆ネジ。左も逆ネジで時計回りに緩むなら歩行者に怪我を負わせる
可能性が大きくなるでしょ。
蛇足ですが・・・・・逆ネジは間違えないように締め付けナットに横線の刻みが入れてあります。
（>512のリンク画像でも右の締め付けナットに一本刻みがはいってるでそ。左ミラーは正ネジだから
刻みはない）
走行中、歩行者にぶつけてしまったときでもミラーが進行方向へ緩むのが目的。
だから右ミラーだけが逆ネジ。左も逆ネジで時計回りに緩むなら歩行者に怪我を負わせる
可能性が大きくなるでしょ。
蛇足ですが・・・・・逆ネジは間違えないように締め付けナットに横線の刻みが入れてあります。
（>512のリンク画像でも右の締め付けナットに一本刻みがはいってるでそ。左ミラーは正ネジだから
刻みはない）
もしゅ
ぽす
ほす
Ｔ９０Ｄ、タイヤ交換をやった。
ブリジストンのビジバイタイヤ、黄色の軽点が見当たらない、省略されてるのかなあ？
以前はちゃんと軽点マークがあったような記憶があるが、今回ＭｏｎｏｔａＲＯから送ってもらった
前後４プラ６プラには付いていなかった。まぁホイールバランス取る必要もないビジバイだから
無いなら無いで困りはしないけどさｗ
黄色い軽点マークは見当たらないが、１/４とかN3とか判読できそうな白ペイントがついていたが、
アレがいまのブリジストンタイヤ軽点なのか？まぁいいや。
ブリジストンのビジバイタイヤ、黄色の軽点が見当たらない、省略されてるのかなあ？
以前はちゃんと軽点マークがあったような記憶があるが、今回ＭｏｎｏｔａＲＯから送ってもらった
前後４プラ６プラには付いていなかった。まぁホイールバランス取る必要もないビジバイだから
無いなら無いで困りはしないけどさｗ
黄色い軽点マークは見当たらないが、１/４とかN3とか判読できそうな白ペイントがついていたが、
アレがいまのブリジストンタイヤ軽点なのか？まぁいいや。
ボッシュ
今日も快調！
今日も快調！
新聞屋でバイトだけど
2stメイトが102000km超え。
まだまだ絶好調！
2stメイトが102000km超え。
まだまだ絶好調！
今日も次長課長！w
バッフル掃除したぜー
526 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:47:36.81 ID:zqSMhQJa
趣味悪～
2スト90の郵政メイトはここでは少数派？
チャンバー付けたいんですがおすすめあったら教えてもらいたいです。
チャンバー付けたいんですがおすすめあったら教えてもらいたいです。
名前がorz
ついでなので書いておきますが左も逆ネジだと思っていたのは間違いで左は普通に右ネジでした。
ついでなので書いておきますが左も逆ネジだと思っていたのは間違いで左は普通に右ネジでした。
miniNSRのjhaとかYSRのsp忠男チャンバーが、昔は80cc用にあったけど今はどうだろう。
50Vですけど、最高速をあげたいんですが、
ドリブンスプロケは何丁くらいが良いでしょうか。
ドリブンスプロケは何丁くらいが良いでしょうか。
532 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 02:21:36.25 ID:JlFsnIu6
タウンメイト80(12V仕様)の純正レギュが死亡したので、
JOG-ZRのレギュ（SH671-12）に交換。
途中、コネクタの配線を間違えて管フューズを切らしてしまい
管フューズと保護ケースを追加購入するはめにはなったけど
なんとか完全復活に至りました。ああ、うれしい。
JOG-ZRのレギュ（SH671-12）に交換。
途中、コネクタの配線を間違えて管フューズを切らしてしまい
管フューズと保護ケースを追加購入するはめにはなったけど
なんとか完全復活に至りました。ああ、うれしい。
533 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:04:17.05 ID:Y9es/34Z
>531
パワーが無いので何をしても無理。
ハイギアードにすると加速が悪くなってどうしようも無くなる。
手っ取り早く最高速を上げたいならＶ８０エンジン搭載。
加速も全然違う。お勧め。
パワーが無いので何をしても無理。
ハイギアードにすると加速が悪くなってどうしようも無くなる。
手っ取り早く最高速を上げたいならＶ８０エンジン搭載。
加速も全然違う。お勧め。
V80エンジン載せれるならV80買うわな
今の中古の相場と数見ればその方が正解だろうね
はあ、二種メイト欲しいわ
はあ、二種メイト欲しいわ
ほしゅる
537 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 17:09:40.09 ID:NKwNRX3B
雨が降ってもタウンメイト。
客先訪問用の足として、便利な事この上ない。
客先訪問用の足として、便利な事この上ない。
ほせん
539 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 11:03:41.52 ID:Hd4gmwLT
リアタイヤのサイドウォールにヒビが…。
そのせいか、コーナーで踏ん張りがきかなくなってきた。
前回の交換から６０００キロ未満、まだ山も残ってるんだけど
近々、新しいタイヤに交換する予定。
色気はださずに、ダンロップのD107で。
ランニングコスト、最高だしね。
そのせいか、コーナーで踏ん張りがきかなくなってきた。
前回の交換から６０００キロ未満、まだ山も残ってるんだけど
近々、新しいタイヤに交換する予定。
色気はださずに、ダンロップのD107で。
ランニングコスト、最高だしね。
タイヤはKENDAだろー
|ω・`） 案外ﾁｪﾝｼﾝもいいよ
Googleカメラカーを発見したので、場所を変えて何度も写ってやった。
543 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 14:33:27.17 ID:cf8qW/g1
ここ数日、雨が続いているせいで
レインコートを着るのが面倒＝タウンメイトに乗るのが面倒
と感じるようになってしまった。
とにかく今は、気軽に乗り回すことができる
梅雨の晴れ間が待ちどおしい。
レインコートを着るのが面倒＝タウンメイトに乗るのが面倒
と感じるようになってしまった。
とにかく今は、気軽に乗り回すことができる
梅雨の晴れ間が待ちどおしい。
通勤用だから、雨でも風でも積もらなければ雪の日でも毎日乗る。
545 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 02:25:09.42 ID:YY9hC8K7
直線男ってどうなったんだ？
確か仙台だったよな？
まさか震災で…
確か仙台だったよな？
まさか震災で…
>>545
スクーターあたりに買い替えたんだろ？
スクーターあたりに買い替えたんだろ？
547 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:13:59.69 ID:XLHEGdTu
ほす
548 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:56:20.69 ID:8aXX33N6
今日も雨です。はぁ～
車が羨ましい季節、、、
しかし、もうすぐ我々の季節！
しかし、もうすぐ我々の季節！
550 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 08:48:59.92 ID:31Clbvvv
昨日の夜、久しぶりにT80に乗った。
あいかわらず、上まで気持ちよくまわるエンジン
こいつのパルス感は最高やね☆
あいかわらず、上まで気持ちよくまわるエンジン
こいつのパルス感は最高やね☆
551 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 18:22:34.18 ID:KyKVsx5y
ウエスでごしごし、少しは綺麗になったw
騙されたと思ってミシュランＭ３５を履いてみろ、特にリア
パターンが消えてからも更に、新品から消えるまでの距離を走れるぞ。
フロントで使ってパターンが消えてからリアに履かせてフロントに新品というのが
もっともケチくさいが実用的ｗ
パターンが消えてからも更に、新品から消えるまでの距離を走れるぞ。
フロントで使ってパターンが消えてからリアに履かせてフロントに新品というのが
もっともケチくさいが実用的ｗ
M35高くなっちまったからなあ
新型が出てすぐの頃に1500円/本で旧型のセールやってたときは3台くらいM35にしたけど
今は値段なりの印象しかないわ
結構持ち悪いし
新型が出てすぐの頃に1500円/本で旧型のセールやってたときは3台くらいM35にしたけど
今は値段なりの印象しかないわ
結構持ち悪いし
HOSEN
50ccのタイヤに「ピレリー」が有るのには驚いた。スクーターだけど。w
556 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:50:26.49 ID:oaaySNPd
日頃は通勤で２０kmぐらいしか乗らないのに、
週末ということで２１７km走ってきた。
坂道ではゼイゼイ、けつは悲鳴上げているけど
燃費だけは相変わらずよろしい。
週末ということで２１７km走ってきた。
坂道ではゼイゼイ、けつは悲鳴上げているけど
燃費だけは相変わらずよろしい。
>>555 シティーデーモンだろ、今2.50-17をリヤに入れてるよ。M35よりも入れやすい。
しばらく乗らないとかかりが悪いなぁ
2ヶ月に1回乗るかどうかなんだけど数分キックしてると
無くてもいいんじゃね？と思えてくる
2ヶ月に1回乗るかどうかなんだけど数分キックしてると
無くてもいいんじゃね？と思えてくる
OH
NO
V50の緑のやつに乗ってるんですけど、型式がわからなくて・・・
車台番号が V50-7191***
型式認定番号が I-1276
ミラーは右側にしかついてないやつです
わかる人いたら教えてください
車台番号が V50-7191***
型式認定番号が I-1276
ミラーは右側にしかついてないやつです
わかる人いたら教えてください
563 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:18:39.64 ID:iGzrfp3Z
幹線道路では追い越されるけど、まあしかたないな
部品情報検索サイトで、フレームNo検索にそのV50-7191***を打ち込んでも出てこないの？
現行だけではなくてヒストリックバイクのコーナーもあるよ。
現行だけではなくてヒストリックバイクのコーナーもあるよ。
565 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 09:30:10.43 ID:835yVcyT
ほ
そんなに古くないね
どうしても知りたければヤフオクでV50のパーツリスト検索して
掲載画像から目星付ける方法もあるよw
どうしても知りたければヤフオクでV50のパーツリスト検索して
掲載画像から目星付ける方法もあるよw
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j161398246
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h158204644
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x222690323
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s53088876
こういう資料結構貴重だったり
3AC/3AE/3ADのどれかだね
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h158204644
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x222690323
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こういう資料結構貴重だったり
3AC/3AE/3ADのどれかだね
セルなしV50Dだな。３AEか？
セルなしでも１２Ｖバッテリーになった初期型ですな。８７年モデル。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f117112725
これを買うと良いですが、あまり意味のない行動かも・・・
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f117112725
これを買うと良いですが、あまり意味のない行動かも・・・
なに？セル付きメイトがあるの？
それどころか二速オートマだってあったんだぞ
しかも結構長期間……
しかも結構長期間……
T90Dで関西から新潟まで行く予定なんだけど、バイクと人間どちらが先にバテるんだろう・・・
人間が先だろうな～
ビジバイより耐久性のある人間なんて見たことないわw
ビジバイより耐久性のある人間なんて見たことないわw
575 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 11:34:48.80 ID:KItaI8pR
あのー
ヤマハメイトに乗ってますがいつのまにかオイルランプついてたので
あけてみたらオイルが空だったんですが大丈夫ですかね？忙しくてオイル買ったりする時間無いのであと80キロは走ってもらいたいんですが・・・
ヤマハメイトに乗ってますがいつのまにかオイルランプついてたので
あけてみたらオイルが空だったんですが大丈夫ですかね？忙しくてオイル買ったりする時間無いのであと80キロは走ってもらいたいんですが・・・
だめじゃないか
ランプ点くまで放置した事ないから分からんけど
ランプ点いてからオイル吸わなくなるまでどれくらいの猶予なんだろう
ランプ点くまで放置した事ないから分からんけど
ランプ点いてからオイル吸わなくなるまでどれくらいの猶予なんだろう
577 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 17:08:15.02 ID:6yBtd/1n
GSで入れて貰えーw
579 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:43:26.89 ID:GDSAVKVJ
保線
580 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 16:46:57.18 ID:Pc4zCh75
自陪席保険５年ものの期限が１０月で切れる。
さて次は何年もので継続するか・・・
さて次は何年もので継続するか・・・
今から税金や光熱費が上がて「インフレ」成るから「5年モノ」だろう。
583 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:57:40.06 ID:yZQbu0W8
ホンダみたいに古いバイク乗りは切り捨てになるのか。
つーか
「国内市場なんて言ってる場合じゃねぇお……」って状態
新車種投入できん訳だわ
「国内市場なんて言ってる場合じゃねぇお……」って状態
新車種投入できん訳だわ
最終型T90D買ってて良かった～
過去の3ない運動から始まってから最近の騒音規制まで、
バイクを取り巻く環境は厳しくなってきたわけだが、
その結果が市場崩壊だよ。
バイクを取り巻く環境は厳しくなってきたわけだが、
その結果が市場崩壊だよ。
このご時世に新興国とアジアでシェア縮小って致命的過ぎるわ……
去年だか一昨年に東南アジアで出遅れてる＝やばくね？って話が出た時には
ヤマハ党の皆さんが話題出したやつをフクロにしてた記憶があるが
こりゃ、あと2年も続けば小排気量車種全滅の危険さえあるで
既に大排気量のブランド車種とマリン関係に絞って体質改善図ってもいい状況
去年だか一昨年に東南アジアで出遅れてる＝やばくね？って話が出た時には
ヤマハ党の皆さんが話題出したやつをフクロにしてた記憶があるが
こりゃ、あと2年も続けば小排気量車種全滅の危険さえあるで
既に大排気量のブランド車種とマリン関係に絞って体質改善図ってもいい状況
もうメイト出ないん？
T90Dだが、バッテリーに充電しなくなって、ヤマハ特約店で、ステーターコイルとレギュレータを交換
工賃込みで39,000だった。
ステーターだけて18,000円
走行6万キロで充電系全滅だったが、修理費用は妥当かな？
工賃込みで39,000だった。
ステーターだけて18,000円
走行6万キロで充電系全滅だったが、修理費用は妥当かな？
V90D絶好調だけど6Vはいかんせんライトが暗い
12V化っていくらぐらいかかりますか？
12V化っていくらぐらいかかりますか？
レギュとバッテリーの交換で行けない？
てか上の方に書いてない？
てか上の方に書いてない？
>>591
いや、実際テスターで当てて見せてもらったが、ステーターが三相交流発電してなかった。
交換したコイルはカッチカッチで、確かに寿命だったよ。
コイルが逝くと異常な突入電圧がかかり半波整流するレギュレータも逝くらしいです。
高い修理費用でした。
いや、実際テスターで当てて見せてもらったが、ステーターが三相交流発電してなかった。
交換したコイルはカッチカッチで、確かに寿命だったよ。
コイルが逝くと異常な突入電圧がかかり半波整流するレギュレータも逝くらしいです。
高い修理費用でした。
出先でパンクした…orz
タフアップにしときなさい。
タフアップ入れてからはパンク一切無いんだが
ホルツもイイらしい。
U字に曲がった釘が刺さって10mmくらい破れてた
タフアップって言うのはそういうのにも効果あるのかな？
タフアップって言うのはそういうのにも効果あるのかな？
それは無理。小さい穴だけ。
某駅そばのラーメン屋入店時「メイトで出前か、このカゴは錆過ぎだろ」
出店時「V80で出前かよ!」入る時にV80だとわかったらもっといろいろ話したのにorz
隣駅そばのそば屋はカブ90カスタムで出前してた。早くエンジン温まるメイトが有利?
某駅そばのラーメン屋入店時「メイトで出前か、このカゴは錆過ぎだろ」
出店時「V80で出前かよ!」入る時にV80だとわかったらもっといろいろ話したのにorz
隣駅そばのそば屋はカブ90カスタムで出前してた。早くエンジン温まるメイトが有利?
599 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 06:38:34.94 ID:Nr+jLO5K
ほすん
600 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 05:10:47.60 ID:oc2zt5No
保全
601 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 08:17:28.63 ID:PxwqPova
最近メイト買いました。
ロータリーミッションは初めてだけど、
シフトダウン時のショックは避けられないんでしょうか。
ロータリーミッションは初めてだけど、
シフトダウン時のショックは避けられないんでしょうか。
自動遠心でもクラッチはクラッチとしてあるから。
クラッチ切って中ぶかしを入れる。四輪のヒール&トゥ。
動きもスムーズ、クラッチ板も長持ち。
クラッチ切って中ぶかしを入れる。四輪のヒール&トゥ。
動きもスムーズ、クラッチ板も長持ち。
2サイクルメイトだとそれ無理だから。
ダンパー交換やチェーン調整でも多少ショックを和らげれるからバイク屋で相談してみれば。
>601は
V50です
V50です
V50/V80……シンクロ式変速機構? なのでクラッチ切って云々は諦めよう
T50/T80.……クラッチ切る方法は有効。チェーン駆動でないので使わないと変速ショックが大きい
T90..…………重くてタイヤの減りが激しくてパワーがいまいち。でも変速については至高の逸品
T50/T80.……クラッチ切る方法は有効。チェーン駆動でないので使わないと変速ショックが大きい
T90..…………重くてタイヤの減りが激しくてパワーがいまいち。でも変速については至高の逸品
V50だけどシフトダウンと同時にアクセル煽ればシフトショック無くせるよ
ちょっとだけコツ(というかタイミング)があるけど説明するよりやりこんで慣れればすぐ出来る
でもシフトダウンするシチュエーションってそんなにないぞこのバイク
ちょっとだけコツ(というかタイミング)があるけど説明するよりやりこんで慣れればすぐ出来る
でもシフトダウンするシチュエーションってそんなにないぞこのバイク
ビジバイでシフトダウンなんて実用上は不必要。
止まってから、ｶﾁｬｶﾁｬニュートラルに戻せばいい。
どうせ2ストならエンブレ効果もないのだし。
止まってから、ｶﾁｬｶﾁｬニュートラルに戻せばいい。
どうせ2ストならエンブレ効果もないのだし。
610 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 12:21:22.40 ID:GZTJ+6BE
>>609
同じくT80乗り、お前はオレかw
回転合わせてシフトダウンしてやると、
変速ショックがほとんどなくて実に気持ちいいんだよね。
メーター7揃い、縁起がいいね。
にしても、ライトまわりの黒テープが気になるけどｗ
同じくT80乗り、お前はオレかw
回転合わせてシフトダウンしてやると、
変速ショックがほとんどなくて実に気持ちいいんだよね。
メーター7揃い、縁起がいいね。
にしても、ライトまわりの黒テープが気になるけどｗ
六万キロで初入院
T90海苔だけど、ステーターコイルが逝って発電できず、バッテリーダウン
バイク屋はレギュレータも逝ってるようだと両方交換で4マン円
コイルが逝くと突入電流が悪さをしてレギュレータも壊れると言っていたが本当か？
T90海苔だけど、ステーターコイルが逝って発電できず、バッテリーダウン
バイク屋はレギュレータも逝ってるようだと両方交換で4マン円
コイルが逝くと突入電流が悪さをしてレギュレータも壊れると言っていたが本当か？
V90D乗ってるけど2ストなのに意外とエンブレ効く印象
加速も良くて満足してるけどチャンバーつけてみたい
90ccの適当なチャンバーを流用するだけでもそれなりに効果あるのかな
ワンオフは高いだろうし
加速も良くて満足してるけどチャンバーつけてみたい
90ccの適当なチャンバーを流用するだけでもそれなりに効果あるのかな
ワンオフは高いだろうし
マフラー換えてぇ、シートも換えてぇ、ハンドルも換えちゃうぜぇ、カスタムぢゃん、ｶｯｸｲｲ てか。
バカバカしい、ふん。
バカバカしい、ふん。
緊急事態発生。。。
すみませんが、
キャブのアクセルワイヤーで繋がってる丸い金具？みたいなのがキャブの穴にハマって取れなくなった。
どうすればいいでしょう？
すみませんが、
キャブのアクセルワイヤーで繋がってる丸い金具？みたいなのがキャブの穴にハマって取れなくなった。
どうすればいいでしょう？
615 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 18:15:15.60 ID:eqSH56Sg
ひっくり返せばいいよ
つクレ556
>>614
キャブを分解した方が早いよ。
キャブを分解した方が早いよ。
通勤にも使うことなく完全にオモチャと化した我が家のＴ５０。
バーハン化でもしてみようかなと思い過去レス見てたがあんま情報ないな…
かわりに >>106 あたりからの流れが引っかかって来た。
最近エンジンあたりからガラガラと異音がするんだよね。
これ先になんとかしないとバーハンどころか不動車になっちゃうな。
ちな走行距離１５５００km
バーハン化でもしてみようかなと思い過去レス見てたがあんま情報ないな…
かわりに >>106 あたりからの流れが引っかかって来た。
最近エンジンあたりからガラガラと異音がするんだよね。
これ先になんとかしないとバーハンどころか不動車になっちゃうな。
ちな走行距離１５５００km
622 ：601：2012/09/01(土) 10:10:20.35 ID:eXRTKjBp
外気温４０度近くの環境で
エンジンぶん回して走っても
大丈夫なんでしょうか
エンジンぶん回して走っても
大丈夫なんでしょうか
623 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:01:14.17 ID:5HqCdj8K
整備調整済みで平坦地なら全開連続走行も大丈夫、峠越えは連続全開無理、2スト８０焼きつき一歩手前で全開できなくなる、おそらく4ストも５０も同じ。
2回５５０キロ帰省したことある、ただし確実に寿命は縮む。
2回５５０キロ帰省したことある、ただし確実に寿命は縮む。
624 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 13:27:04.34 ID:6pRLfXpb
４ストなら油音温計をつければいい。８０度前後油温を管理な。
625 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 17:01:39.43 ID:cIYxjrhR
>>624 そんな人ならとっくにちがうバイク乗ってる。
>>621
つカムチェーン調整
つカムチェーン調整
お疲れ様です
昨日、キャブのアクセルワイヤーに着いてる金具？みたいなのがハマって取れない、と言ってた者ですが
http://uproda11.2ch-library.com/3625477VD/11362547.jpg
dlキーは、1 です
よろしくお願いいたします。
>>627
スロットルバルブのことか？
スロットルバルブのことか？
632 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 09:01:07.66 ID:guWVAmb1
NSRのキャブと違って、メイトのキャブは構造がよくわからん
ワケのわからんファイルはDLしたくない。
業物さんのうｐローダーでも使わせてもらえば良いのに・・・・・
業物さんのうｐローダーでも使わせてもらえば良いのに・・・・・
634 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 10:45:07.55 ID:NrMlBTRM
621だけど、カムチェーン調整しようと思いとりあえずボルト２本止めのところ緩めてたらネジごとポロっと外れてきた。
？？？と思いよく見たらエンジン本体側のネジ山がバカになってしまったみたい。
とりかえしのつかないことをしてしまったかぁ～？
どうすればいいのか途方にくれてます(T . T)
？？？と思いよく見たらエンジン本体側のネジ山がバカになってしまったみたい。
とりかえしのつかないことをしてしまったかぁ～？
どうすればいいのか途方にくれてます(T . T)
ドリルで揉んでリコイルか1サイズ太いボルトで桶
重要部品じゃなくて二度と取らないトコならタッピングねじ込みでもいいけどエンジン内部なら前者かな
重要部品じゃなくて二度と取らないトコならタッピングねじ込みでもいいけどエンジン内部なら前者かな
636 ：601：2012/09/02(日) 17:57:21.44 ID:guWVAmb1
40キロほど走ってきたが、振動で体が痺れた。
やっぱり長距離走行には向かないね。
燃費はエンジンぶん回してリッター45キロくらいだった。
やっぱり長距離走行には向かないね。
燃費はエンジンぶん回してリッター45キロくらいだった。
V50だと力が余るから、スプロケ換えてギア比をロングに振るのもいいかも。
それって速度超過前提セッティングだろw
それほど希少車じゃないんだから、本体ごと替えてしまえよ。w
家庭の事情で乗り換えられないからV80買って載せ換えるか悩むぜ＠V50
フレーム換わらなきゃ乗り換えじゃないもんね！
フレーム換わらなきゃ乗り換えじゃないもんね！
Ｔ90からV80へ乗り換えされた奇特な方おられますか？
MD90からV90Dになら乗り換えた
645 ：601：2012/09/08(土) 17:20:31.20 ID:f0IjX5lT
v50ですが、フロントスプロケ13丁に変えてみました。
2速の低回転時の加速がやや緩慢になった気がしますが、
全体的にいい感じです。
2速の低回転時の加速がやや緩慢になった気がしますが、
全体的にいい感じです。
646 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 10:48:01.92 ID:AuKXrB6D
最近、アクセルを閉じて減速してから再び加速するとき、
アクセルを開けてるのに、一瞬反応しなくなりました。
以前はすぐ反応してました。
エアクリーナーやマフラーの詰まりはありませんが、
何が原因でしょうか？
アクセルを開けてるのに、一瞬反応しなくなりました。
以前はすぐ反応してました。
エアクリーナーやマフラーの詰まりはありませんが、
何が原因でしょうか？
648 ：sage：2012/09/09(日) 11:07:32.20 ID:AuKXrB6D
>>647
書き忘れました、2スト50です。
書き忘れました、2スト50です。
チェーンは調整しました。
スプロケは、走行5000くらいだし
まだ減ってないと思います。
スプロケは、走行5000くらいだし
まだ減ってないと思います。
まずプラグ交換してみます
プラグ怪しいな。
プラグコードもね。
655 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 00:07:20.04 ID:85ZSZiF+
ボトムリンクをばらし、ブッシュとピンをパーツクリーナーで
洗浄してからグリスアップ。
これにより、ボトムリンクがキーコと鳴いてたのが解消された。
グリスガンでグリスアップするよりもこのほうが確実でいいね。
洗浄してからグリスアップ。
これにより、ボトムリンクがキーコと鳴いてたのが解消された。
グリスガンでグリスアップするよりもこのほうが確実でいいね。
畝酒
657 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 17:56:31.91 ID:wRr/bwxz
今日は乗らなかった。明日は乗ろう。
658 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 08:14:10.94 ID:gDarttbB
>>655
参考にもうちょっと詳しく
参考にもうちょっと詳しく
659 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 01:08:33.61 ID:GzpJDE5v
>>658
655です。
ボトムリンクをばらして、軸受けと軸に付着した古いグリスをふき取り、
新しいグリスを塗ってから組み付けた、ほんとそれだけね。
この作業は、下記のブログを参考にしてみて。
http://kurousagi1998.seesaa.net/index-2.html
このブログ主の場合、万全を期するために、
リンクまわりのパーツをすべて交換したみたいだけど
街乗りメインの分には、パーツのグリスアップだけで十分と思うよ。
655です。
ボトムリンクをばらして、軸受けと軸に付着した古いグリスをふき取り、
新しいグリスを塗ってから組み付けた、ほんとそれだけね。
この作業は、下記のブログを参考にしてみて。
http://kurousagi1998.seesaa.net/index-2.html
このブログ主の場合、万全を期するために、
リンクまわりのパーツをすべて交換したみたいだけど
街乗りメインの分には、パーツのグリスアップだけで十分と思うよ。
660 ：646：2012/09/17(月) 15:25:27.91 ID:9l3dcfAD
プラグ交換しても直らなかった。
キャブか・・・
メイトのキャブってなんだか複雑だな。
キャブか・・・
メイトのキャブってなんだか複雑だな。
ガンスパークつけてみな。
すごい加速するぞ。
すごい加速するぞ。
2行目以降は>>660へのレスじゃなくてただの愚痴っス……
665 ：660：2012/09/19(水) 18:22:07.12 ID:81lnzQDF
V50にスパイクタイヤ(モトクロスタイヤにスタッド打ち)履かせたいけどタイヤの選択肢がない・・・。
フロントは70/100-17を履かせてフェンダーをオフセットすればいいんだろうけど
リアは70/100-17でリア用のってないんだよなぁ・・・。
V90T用のリアリム使っても流石に90/100-14は履けないだろうし
SN1やSN12、タイヤチェーンはアイスバーンと未圧雪路では無力なので論外。
どうするか。
フロントは70/100-17を履かせてフェンダーをオフセットすればいいんだろうけど
リアは70/100-17でリア用のってないんだよなぁ・・・。
V90T用のリアリム使っても流石に90/100-14は履けないだろうし
SN1やSN12、タイヤチェーンはアイスバーンと未圧雪路では無力なので論外。
どうするか。
冬用にTT-R買っとけ。
ハンターカブっても
初カキコ
まさかマジデメイトスレあるとは・・・
さっそく質問なんですけど、V50Nのエンジン回転数調整するところにASとIDって書いてあるんですがこれの意味が分かる方いらっしゃいますか？
なんかの略称とは思うんですけど
まさかマジデメイトスレあるとは・・・
さっそく質問なんですけど、V50Nのエンジン回転数調整するところにASとIDって書いてあるんですがこれの意味が分かる方いらっしゃいますか？
なんかの略称とは思うんですけど
AS……エアースクリュ
ID……アイドリング調整ねじ
ID……アイドリング調整ねじ
ASは何回転戻しなんでしょうか
674 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 11:46:09.65 ID:yWX6wHu0
>>672
ありがとうございます。
ありがとうございます。
675 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/25(火) 07:35:22.46 ID:5Zbchsce
確か2回転半じゃないかな。
676 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 14:07:08.91 ID:ikxdo7Pd
2st
昨日V50貰ってきました。
型式はよく分かりません。
(マフラーには3AC、レッグシールド裏の樹脂パーツには3AGの刻印で角ライトです。)
これからよろしくお願いします。
取り合えず上のほうが息継ぎするので原因探しをします。
型式はよく分かりません。
(マフラーには3AC、レッグシールド裏の樹脂パーツには3AGの刻印で角ライトです。)
これからよろしくお願いします。
取り合えず上のほうが息継ぎするので原因探しをします。
2ストメイトはガソリンにもオイルを混ぜた方がいいですか？
混ぜない方がいいと思うよ
ベスパみたいな混合油じゃないからな。
でも、もしガラガラ言い始めてたらほんのちょっとガソリンに2stオイル混ぜると静かになる
1:100くらいの割合でも効果あり
1:100くらいの割合でも効果あり
682 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 17:36:26.91 ID:dV5n0gHL
セカンドバイクとして
７年間で４４０００km走行
まあまあ走ったほうだよね。
更に５年間の自賠責保険を７で申し込んだから
たぶん８万キロはいけるかも
そのまえに壊れたら新車にしよう。
でもヤマハさん、やる気ないしw
そういえば郵政メイトも消え行くのみか
７年間で４４０００km走行
まあまあ走ったほうだよね。
更に５年間の自賠責保険を７で申し込んだから
たぶん８万キロはいけるかも
そのまえに壊れたら新車にしよう。
でもヤマハさん、やる気ないしw
そういえば郵政メイトも消え行くのみか
683 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 18:12:44.89 ID:2ysmxUBT
セカンドの定義って何
自分が所有している最小排気量。
２番目に良く乗るヤツだと思ってた
何台あってもセカンドバイクだな、サードバイク・フォース・フィフスとはいわんのは
これ如何に？w
これ如何に？w
687 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 01:23:54.75 ID:uLUEWzqL
前後のチューブ交換したんだが、フロントだけ１週間くらいで空気が抜けてしまった。
空気入れ直して走ってみると１０kmとか問題なく走れるんだけど、日にちが経つとやっぱり空気がユルユルになってくる。
これってパンクかなぁ？
空気入れ直して走ってみると１０kmとか問題なく走れるんだけど、日にちが経つとやっぱり空気がユルユルになってくる。
これってパンクかなぁ？
>>687
虫
虫
hosusu
どうも14incはエア抜けが激しい気がしるね。
>>688 それっぽい！早速試してみる
692 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 05:06:53.51 ID:XdgpextH
寒くなってきたし
ひざ掛けカバー買おうかな
３０００円代だから手頃なんだけど
どの程度の耐久性があるのかが問題
一年でパーという代物なら困る
ひざ掛けカバー買おうかな
３０００円代だから手頃なんだけど
どの程度の耐久性があるのかが問題
一年でパーという代物なら困る
694 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 21:09:40.67 ID:Srq+p36K
通勤・買い物での出番が多い。
>>693
メイトならそんな約6000円もだして汎用買うんじゃなくて、
約4000円の「レッグカバー#500」という専用があるだろ。
写真はこれ。
ttp://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1512253ms758/
メイトならそんな約6000円もだして汎用買うんじゃなくて、
約4000円の「レッグカバー#500」という専用があるだろ。
写真はこれ。
ttp://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1512253ms758/
>>695
それＴ９０には付かないんだよな
それＴ９０には付かないんだよな
697 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 17:05:50.34 ID:GwSteK8e
V50に乗ったけど、すごい振動だな。
でもこれで正常なんだろうな。
でもこれで正常なんだろうな。
股間が気持ちいい程度じゃね？
>>696
そうなの？
対応機種には入ってないかい？
適応機種コード
3AC1/～略～/4NM1/4NM2/4NM3/4NM4/4NM5/4NM7/4NM8/～略～
この、4NM1からはT-90だよね？
そうなの？
対応機種には入ってないかい？
適応機種コード
3AC1/～略～/4NM1/4NM2/4NM3/4NM4/4NM5/4NM7/4NM8/～略～
この、4NM1からはT-90だよね？
700 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 09:54:39.62 ID:Y6NWk1CE
V90乗ってるけど振動は気にならないよ
>>699
付くには付くが、形状が合ってないのでズレてくるよ。
付くには付くが、形状が合ってないのでズレてくるよ。
風呂酢楼が閉鎖してる(；´Д｀)
ブロス→メイト→丸目カブと来ていたから、乗らなくなったらやばいかなーと思っていたが
閉鎖されましたか……。
閉鎖されましたか……。
普通カブ系エンジンでネバーエンディングストーリーに成るのになあ。
706 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 01:42:39.80 ID:BHsDrMUc
メイトの情報が豊富でよくお世話になっていただけに残念…
707 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:30:44.94 ID:NJfyduLI
雨の日は乗りたくないな
近所のラーメン屋のオカモチタウンメイト、
同じＴ５０仲間でなんだか嬉しかったのに
今日通りかかったらカブに変わってた
壊れたんかなぁ？寂しい(T_T)
同じＴ５０仲間でなんだか嬉しかったのに
今日通りかかったらカブに変わってた
壊れたんかなぁ？寂しい(T_T)
T50に慣れても現行型カブには戻れるが
今時のカブに慣れちゃうとT50は厳しいかもしれず
何が言いたいかっていうと4速T50欲しいよママ
3速の頭打ち感半端ないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
今時のカブに慣れちゃうとT50は厳しいかもしれず
何が言いたいかっていうと4速T50欲しいよママ
3速の頭打ち感半端ないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
710 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:13:47.45 ID:rmh4aMeW
現行型カブって中華製なの？
それはカブスレで聞くべきだろう
本日、ハンドルカバーを装着。
この冬で4期目のヤママルト、酷使のせいでみすぼらしい風情になったが、
まだ千切れたりせず使用可能らしいw ヤママルト、不格好だが頑丈で長持ち
してくれるから大助かりだ。
この冬で4期目のヤママルト、酷使のせいでみすぼらしい風情になったが、
まだ千切れたりせず使用可能らしいw ヤママルト、不格好だが頑丈で長持ち
してくれるから大助かりだ。
713 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 20:05:56.67 ID:DxL2WXMW
自賠責切れたから新しいシール貼った。
年度によって色が違うのか・・・
年度によって色が違うのか・・・
714 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 08:50:52.63 ID:uum8WUbh
取説がないんですが、ミッションオイルのレベルは
どのようにして計るんでしょうか。
どのようにして計るんでしょうか。
普通ミッションオイルなんか減らない。
716 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 16:09:01.59 ID:7bxm1+M1
T80EDのオイル交換完了。
これまで、1500キロごとにオイル交換することを心がけてたのに、
あちこち走り回ってたら、いつのまにか2000キロをオーバーしていた。
ほんと、気をつけないとね。
あとは風防をつけたら、冬を越す準備はひとまず完了かな。
これまで、1500キロごとにオイル交換することを心がけてたのに、
あちこち走り回ってたら、いつのまにか2000キロをオーバーしていた。
ほんと、気をつけないとね。
あとは風防をつけたら、冬を越す準備はひとまず完了かな。
>>714
棒に目印がある。
棒に目印がある。
718 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 16:17:50.35 ID:8NVYxif6
4速のインジケータランプ、タウンメイトに欲しいなぁ。
幻の5速に入れるポカミスを防止するためにｗ
幻の5速に入れるポカミスを防止するためにｗ
719 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 16:22:03.00 ID:o0PSmFmj
>>719
そうですか、大変ですね。
そうですか、大変ですね。
缶プスのウレタン小僧が、とち狂ってﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭやっちゃったんだろうけど、
フェンダやサイドカバーなどの柔軟性のある樹脂部品の再塗装は無理ですよ。
たとえ本式にスプレーガンとコンプレッサを使っても、塗膜自体に柔軟性がない。
四輪のバンパー塗装などに使う目的で、塗料に混合させるタイプの柔軟剤も
あることはあるけど、バイク用途には適さない。たとえばオフ車のフェンダーなんかも
再塗装はできないってよくいうでしょ。あれと一緒。
けっきょく、いつもどおりのヤフオク鉄屑ｶﾞﾀﾋﾟｼ車。素人が下手にﾍﾟﾀﾍﾟﾀ塗ったぶん
まだﾎﾟﾝｺﾂ度はアップした結果w
フェンダやサイドカバーなどの柔軟性のある樹脂部品の再塗装は無理ですよ。
たとえ本式にスプレーガンとコンプレッサを使っても、塗膜自体に柔軟性がない。
四輪のバンパー塗装などに使う目的で、塗料に混合させるタイプの柔軟剤も
あることはあるけど、バイク用途には適さない。たとえばオフ車のフェンダーなんかも
再塗装はできないってよくいうでしょ。あれと一緒。
けっきょく、いつもどおりのヤフオク鉄屑ｶﾞﾀﾋﾟｼ車。素人が下手にﾍﾟﾀﾍﾟﾀ塗ったぶん
まだﾎﾟﾝｺﾂ度はアップした結果w
歪んだ性格の奴がいるなw
ミッションオイルの確認は、
走行または暖機のあと数分放置。
センタースタンドを立て、キャップを一旦外し
棒を拭いた後、ねじ込まないで行う。
ミッションオイルの確認は、
走行または暖機のあと数分放置。
センタースタンドを立て、キャップを一旦外し
棒を拭いた後、ねじ込まないで行う。
>>722
キック数回で始動って、うちのニコイチオンボロ22F以下なんだが…
謡い文句がこれじゃ実際はどうなのか実に怪しい
まあうちのは塗装じゃ誤魔化せないくらい外装イッちゃってるし
錆も凄いし前輪傾いてるけどな…
キック数回で始動って、うちのニコイチオンボロ22F以下なんだが…
謡い文句がこれじゃ実際はどうなのか実に怪しい
まあうちのは塗装じゃ誤魔化せないくらい外装イッちゃってるし
錆も凄いし前輪傾いてるけどな…
それに入札しちゃう人がビクンビクン
まあ素人騙すための工作成功ってやつですか
まあ素人騙すための工作成功ってやつですか
お前らな、いくら羨ましいからって嫉妬してんじゃねーよ。
まったく見苦しいやつらだ。
まったく見苦しいやつらだ。
えっ
730 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 05:21:46.17 ID:TL97BqFD
T90D なんだけどサビが目立つようになってきた。
メッキが多いから気になる。
メッキが多いから気になる。
型式がわからず困っています。
よろしければご助力いただけませんか？
ひょんなことからV50メイトを手に入れました。
しかし型式がわからずパーツを注文することができません。
フレーム番号はV50-72462xx
キャブにはヒータが付いており3ACの刻印があります。
サイレンサーには3AGの刻印があります。
エンジンにはV50の刻印があります。
ガソリンメータはスピードメータ近くにあります。
ウィンカーは丸いのが付いています。
6VのCDI車のようです。
前後タイヤは17インチです。
他に型式を特定するために必要な情報はないでしょうか。
ヤマハのWEBパーツリストでフレーム番号を入力しましたが該当無しと出ました。
3AC1～4AV5までのパーツリストを見てもフレーム番号が該当しません。
自分なりに調べた結果としては3AGのような気がするのですが
もっと古い型なのでしょうか。
よろしくお願いします。
よろしければご助力いただけませんか？
ひょんなことからV50メイトを手に入れました。
しかし型式がわからずパーツを注文することができません。
フレーム番号はV50-72462xx
キャブにはヒータが付いており3ACの刻印があります。
サイレンサーには3AGの刻印があります。
エンジンにはV50の刻印があります。
ガソリンメータはスピードメータ近くにあります。
ウィンカーは丸いのが付いています。
6VのCDI車のようです。
前後タイヤは17インチです。
他に型式を特定するために必要な情報はないでしょうか。
ヤマハのWEBパーツリストでフレーム番号を入力しましたが該当無しと出ました。
3AC1～4AV5までのパーツリストを見てもフレーム番号が該当しません。
自分なりに調べた結果としては3AGのような気がするのですが
もっと古い型なのでしょうか。
よろしくお願いします。
733 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 17:43:22.15 ID:kEhfemVI
>>734
いえ、たとえ騙されとしても騒いだりはしませんよw
取りあえず3AGのパーツリスト買ってみました。
フレーム番号てきにはこれっぽいですね。
パーツリストにキャブヒーターが付いてないのが気掛かりですが。
これまで幾つかの不動バイク起こしとかやってきましたが、メイトの型式は複雑でよく分からんです。
ネットでも情報が余り無いんですね。
ブロス郎てところが閉鎖してるみたいで…
いえ、たとえ騙されとしても騒いだりはしませんよw
取りあえず3AGのパーツリスト買ってみました。
フレーム番号てきにはこれっぽいですね。
パーツリストにキャブヒーターが付いてないのが気掛かりですが。
これまで幾つかの不動バイク起こしとかやってきましたが、メイトの型式は複雑でよく分からんです。
ネットでも情報が余り無いんですね。
ブロス郎てところが閉鎖してるみたいで…
個人のサイトであそこまで網羅してるトコなんてまず無いからなあ。
Ｖメイトはキャブやインマニも複数あってバイク屋でも正規の部品を用意するのは難しいそうだ。
故に、他型式を流用せざるをえなくて微妙に違う仕様が完成個体として出回ってしまうらしい。
フレームの型式より、個々のパーツにあった物を組み合わせてがんばってみてくれ。
そんで、風呂酢楼まではいわないがそこそこデータベースつくって公表してくれるとありがたいなｗ
Ｖメイトはキャブやインマニも複数あってバイク屋でも正規の部品を用意するのは難しいそうだ。
故に、他型式を流用せざるをえなくて微妙に違う仕様が完成個体として出回ってしまうらしい。
フレームの型式より、個々のパーツにあった物を組み合わせてがんばってみてくれ。
そんで、風呂酢楼まではいわないがそこそこデータベースつくって公表してくれるとありがたいなｗ
落下防止
ブロス楼もすべての形式を網羅してたわけじゃないからなあ
U5に'67年型があったことを知らなかったわ
U5に'67年型があったことを知らなかったわ
739 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 15:59:11.57 ID:r6MQyJNa
Wikiのメイトのページ
T50/80の写真が張り付いてないことが
いつ見ても不憫に思う。
T50/80の写真が張り付いてないことが
いつ見ても不憫に思う。
740 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 19:26:10.50 ID:YYfCjqoV
足元が寒い。あ～寒い。
うちのV50えらい燃費悪い。
オーバーフローしてないことは確認済みだけど何処からか漏れてるんだろうか。
オーバーフローしてないことは確認済みだけど何処からか漏れてるんだろうか。
742 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 09:26:52.90 ID:wFgN8MDm
悪いってどのくらい
俺の角目V50は26km/L
用途は自宅から半径3km以内の街乗り
月に2回くらいしか乗らないから給油は半年に一度だw
用途は自宅から半径3km以内の街乗り
月に2回くらいしか乗らないから給油は半年に一度だw
パンクした
月一でエアチェックしてたが冬はしゃーねいな
G556は硬すぎて自分でパンク直すの激しくまんどくさい
月一でエアチェックしてたが冬はしゃーねいな
G556は硬すぎて自分でパンク直すの激しくまんどくさい
746 ：７７４ＲＲ：2012/12/14(金) 07:56:06.17 ID:nE5XsEKw
7年間乗っているけど１回だけ後輪がパンクしたな。
乗ってすぐに車体がふにゃふにゃするから
おかしいと思って降りて見たらパンクだもんね。
そのまま歩道を押してバイク屋さんへゴー
細いワイヤーみたいなのが刺さってた。
タイヤ空気圧が低いと拾っちゃうのかなw
乗ってすぐに車体がふにゃふにゃするから
おかしいと思って降りて見たらパンクだもんね。
そのまま歩道を押してバイク屋さんへゴー
細いワイヤーみたいなのが刺さってた。
タイヤ空気圧が低いと拾っちゃうのかなw
ちょっと聞きたいんだけどタウンメイト80ってチョークは右にスライドで全閉状態だよね？
XJR400は左で全閉だからつい左にやってたんだけど
今日ふと見たらこれチョーク全閉右じゃね？と思って
XJR400は左で全閉だからつい左にやってたんだけど
今日ふと見たらこれチョーク全閉右じゃね？と思って
T50は普通に←で全閉、→に戻して全開だったけど……?
>>749
えっとね
チョーク弁は普通開いているの
始動時だけ混合気を濃くするために閉じるの
スタータプランジャ式の場合は反対に始動時のみプランジャを開けるけど
慣例として「チョークを閉める」という言い方をします
ご理解いただけましたか?
えっとね
チョーク弁は普通開いているの
始動時だけ混合気を濃くするために閉じるの
スタータプランジャ式の場合は反対に始動時のみプランジャを開けるけど
慣例として「チョークを閉める」という言い方をします
ご理解いただけましたか?
そうですの
ちなみに、大抵の場合はワイヤーを引いた状態が「閉」なので
ゆうしゃは あたまが こんらん した！
になったら、始動時だけワイヤーを引っ張る形になると憶えておいてもいいかと
ちなみに、大抵の場合はワイヤーを引いた状態が「閉」なので
ゆうしゃは あたまが こんらん した！
になったら、始動時だけワイヤーを引っ張る形になると憶えておいてもいいかと
タウンメイト80チョーク使う？
一回も使ったことないや
一回も使ったことないや
>>754
使うって言うかXJRがチョーク逆だから
自然に左にスライドさせる→スピード出ない→何で？アイシングか？→
あれ？そういえばシール見ればチョークが始動のとこにある?→あれ？これチョークどっちでしまってんの？
こんな感じ
ちなみに当方秋田県だから今の時期は使うときあるよ
使うって言うかXJRがチョーク逆だから
自然に左にスライドさせる→スピード出ない→何で？アイシングか？→
あれ？そういえばシール見ればチョークが始動のとこにある?→あれ？これチョークどっちでしまってんの？
こんな感じ
ちなみに当方秋田県だから今の時期は使うときあるよ
そういやチョークとスターターは仕組み違うんだっけ？
空気減らして濃くするか、燃料増やして濃くするか、だっけ？
空気減らして濃くするか、燃料増やして濃くするか、だっけ？
今度買い替えでV50N買いました
乗り始めで注意することありますか？
乗り始めで注意することありますか？
オイル！
もし中古だったら、できればギヤオイル換えてあげてください
バイク屋さん売りの中古でも換えてないことが多いので
バイク屋さん売りの中古でも換えてないことが多いので
中古です明日届くので交換しているのか聞いて見たいと思います
ギヤオイルの推奨交換インターバルって何km？
あとクラッチってどれくらいもつのかな
気にせず2速発進とかしてたけど半クラ長くなるよね
あとクラッチってどれくらいもつのかな
気にせず2速発進とかしてたけど半クラ長くなるよね
思ったより短いんですね
今5万kmを超えてギヤオイル交換は多分3回くらい。
クラッチは問題ないですが全開加速時稀にギヤ抜けするくらいです。
丈夫ですね～
今5万kmを超えてギヤオイル交換は多分3回くらい。
クラッチは問題ないですが全開加速時稀にギヤ抜けするくらいです。
丈夫ですね～
ギヤ抜けは変速機構のギミック上仕方ないと聞いたことがある
ギヤ落ちが出ない限り心配する必要はないんでないかい
あれも持病みたいだが…
ギヤ落ちが出ない限り心配する必要はないんでないかい
あれも持病みたいだが…
767 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 00:20:13.62 ID:43dWPRRy
保守あげー
ゅしほ
歩
フロントキャリア買おうとしたら廃盤だった…
T80のスポークセット販売終了かよ
でもたぶん流用できるだろうな
でもたぶん流用できるだろうな
ほー
V50 後輪のはずし方の質問です。
アクスルボルトやトルクロッドのボルト、ブレーキロッド等一通り外しましたが
作り上真っ直ぐ後ろに引き抜くことが出来ません。
ハブダンパー側かブレーキシュー側のどちらかを先に外すと思うんですが
どちらから外したら良いでしょうか？
アクスルボルトやトルクロッドのボルト、ブレーキロッド等一通り外しましたが
作り上真っ直ぐ後ろに引き抜くことが出来ません。
ハブダンパー側かブレーキシュー側のどちらかを先に外すと思うんですが
どちらから外したら良いでしょうか？
すみません自己解決しました。
にしても後ろに抜けないって整備性悪いなー。
フェンダーも邪魔するとは。
にしても後ろに抜けないって整備性悪いなー。
フェンダーも邪魔するとは。
キャリアつかんで持ち上げて下に落とせば良いのよね
777 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 18:49:32.59 ID:KTxWcjFK
777
mesyu
779 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 05:22:33.25 ID:ESvhbeCY
ho
780 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 09:17:46.61 ID:Sg3WXAUM
syu
781 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 00:04:03.24 ID:P1tUeDao
ヤフオクで落札したメイトの部品が届いたー。
カブに比べると人気がなく、かつ、そこそこの玉数があるせいか
そこそこお安く入手できるからええやね。
カブに比べると人気がなく、かつ、そこそこの玉数があるせいか
そこそこお安く入手できるからええやね。
782 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 10:10:18.54 ID:4Ql1iTKc
タウンメイトのフロントパネル、
経年劣化で裏面にひびが入るのはデフォ！？
経年劣化で裏面にひびが入るのはデフォ！？
783 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 12:52:39.60 ID:+ScqE5WJ
何年使ったパネル？
784 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 20:47:25.20 ID:XERWHtL3
>>784
外装部品で25年落ち、経年劣化は当たり前だと思う…
外装部品で25年落ち、経年劣化は当たり前だと思う…
ほ
6VCDIなV50に12VのV80て載りますか？
ググってもメイトの情報ってほとんど無くて困ってます。
物理的に載るのであればハーネス引き直しになっても構わないと思ってます。
12VのもCDIてすよね？ポイント点火ってことはないですよね？
ググってもメイトの情報ってほとんど無くて困ってます。
物理的に載るのであればハーネス引き直しになっても構わないと思ってます。
12VのもCDIてすよね？ポイント点火ってことはないですよね？
788 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 19:11:50.02 ID:DKuHlRYC
タイヤ交換、とても時間掛かった。
寒かったのもあるのか、レバーじゃ入らなくて
バールのようなもの（大）で無理矢理ねじ込んだ。
リムカバーめくったら穴開いてるし、、、。
明日はリアとリアシューだ。
フロントシューは、鏡面仕上げになってたがもうそっと閉じたw
寒かったのもあるのか、レバーじゃ入らなくて
バールのようなもの（大）で無理矢理ねじ込んだ。
リムカバーめくったら穴開いてるし、、、。
明日はリアとリアシューだ。
フロントシューは、鏡面仕上げになってたがもうそっと閉じたw
ぬーこけて足場が曲がった
ほ
ho
hosu
hosu
補数
保守は週１回まで！
pesyu
hosho
ho
798 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 17:09:57.22 ID:nG6S5ciJ
タウンメイトのタイヤ、サイドウォールにひびが入っていても、
5分山ぐらい残っているので粘って使っていたけれど…。
来るべき春に備えて、ぼちぼち新調するかな。
5分山ぐらい残っているので粘って使っていたけれど…。
来るべき春に備えて、ぼちぼち新調するかな。
モノタロウで一番安いチェンシンにしたけど
これといって可もなく不可もなく、で拍子抜けした
もっとズルズル滑ったり異様に減りが早かったりするかと思ったのに
これといって可もなく不可もなく、で拍子抜けした
もっとズルズル滑ったり異様に減りが早かったりするかと思ったのに
※
個人的にはKENDA推し
ベトナムとかだとメジャーブランド
ベトナムとかだとメジャーブランド
歩
香
俺もチェンシン履いたことあるけど
ライフは長かった。
Ｆ１万キロ
Ｒ７千キロぐらい
路面がドライならなんの問題もなく
グリップするけど、雨の日は結構すべる。
ライフは長かった。
Ｆ１万キロ
Ｒ７千キロぐらい
路面がドライならなんの問題もなく
グリップするけど、雨の日は結構すべる。
国産タイヤ安いのに態々アジアンタイヤ履く必要なくね。
アジアンタイヤは更に安いもん。
雨の日乗らないし近場の街乗りオンリーだから不満ないし。
タイヤに限らずアジアンパーツばかり使ってる。
雨の日乗らないし近場の街乗りオンリーだから不満ないし。
タイヤに限らずアジアンパーツばかり使ってる。
807 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 17:28:57.32 ID:UEVX6KDk
国産タイヤだと、IRCにするかダンロップにするかで迷うなぁ。
いろんなタイヤ履いて違いを楽しんでるんだ。
ちなみに今はダンロップｋ８６０
ｍ３５よりビートが硬かった。
ちなみに今はダンロップｋ８６０
ｍ３５よりビートが硬かった。
809 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 13:48:24.56 ID:UJ6PFOuE
ぴっかぴかのD107前後セットが届いた。
今週末はタイヤ交換するぞー。
今週末はタイヤ交換するぞー。
タウンメイト不動車のエンジンかかった！
あとは公道走れるようにミラーとウインカーなおさなあかん
保険もあるか
なかなか金がかかるな
あとは公道走れるようにミラーとウインカーなおさなあかん
保険もあるか
なかなか金がかかるな
どうせバッテリーもダメだろうから１２V化しちまえ。
あ、でもクラッチも逝ってそう。カネ掛かるね。
あ、でもクラッチも逝ってそう。カネ掛かるね。
813 ：貧乏人：2013/03/13(水) 08:51:47.06 ID:TPU2xx+Y
今朝人間年齢96歳のうちのタウンメイト５０ついに8万７０００キロ超えた....
キャブ清掃失敗して、加速ポンプ破壊、オイルのドレンボルトバカになり、
金属パテで密閉（オイル交換は投入口からスポイトでどれん）最近、キックでまともに
始動できなくなり、押しがけ....押しがけすら危うい.....
キャブ清掃失敗して、加速ポンプ破壊、オイルのドレンボルトバカになり、
金属パテで密閉（オイル交換は投入口からスポイトでどれん）最近、キックでまともに
始動できなくなり、押しがけ....押しがけすら危うい.....
814 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:46:47.22 ID:cZJ6WxWn
郵便屋のカブは8万超え限度で処分になってるぞ。
９６歳てｗ
817 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 10:08:32.15 ID:xsAOOjL8
>>815郵政のあのゴツサというか軍用車両のようなつくりがたまんないよね、
払い下げ個人に流してくれないかなあ.....
払い下げ個人に流してくれないかなあ.....
使い倒しのズタボロ郵政なんていらん。
あの手のは株でもメイドでもけっこう人気があるみたいだけど、ワケがわからん。
あの手のは株でもメイドでもけっこう人気があるみたいだけど、ワケがわからん。
社用車を個人で乗る事に憧れを抱く人もいるからね
コスプレ的な要素もあるし分からん事もない
コスプレ的な要素もあるし分からん事もない
820 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 11:35:41.57 ID:xsAOOjL8
そういや、郵政車ないが役所用の白メイトなんてもんもあったな。
YAHOOオークションででてたな。ガス会社仕様とか。
警察や銀行は、なぜかバーディが多くないか？最近
YAHOOオークションででてたな。ガス会社仕様とか。
警察や銀行は、なぜかバーディが多くないか？最近
うちの83年式タウンメイト80は12万5千㎞だ
スポーク錆びてニップル調整できなくなってるからホイル組み直しせねば
スポーク錆びてニップル調整できなくなってるからホイル組み直しせねば
822 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 21:56:37.92 ID:xsAOOjL8
>>821最長老
自賠責とったしメットも買った！
晴れてタウンメイトで公道デビュー！
まだ4000kmの車両で長老たちに比べれば全然だけど
長く乗ってあげられるようにしたいなー
晴れてタウンメイトで公道デビュー！
まだ4000kmの車両で長老たちに比べれば全然だけど
長く乗ってあげられるようにしたいなー
824 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:08:06.64 ID:GDYYD+wD
825 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:25:37.50 ID:pb5pP6eJ
>>823 それくれ
827 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 05:31:35.83 ID:CpIF296P
おれもタウンメイトデビューだったな20年前。
かのじょのプリクラをメーターとかにはってた軟弱メイト。
建築屋の左折にまきこまれ廃車（いまなら治せるレベルだが）。
相手のおやじがごねて金もどらなかった。
事故気をつけてね☆
かのじょのプリクラをメーターとかにはってた軟弱メイト。
建築屋の左折にまきこまれ廃車（いまなら治せるレベルだが）。
相手のおやじがごねて金もどらなかった。
事故気をつけてね☆
オサガリ率高いのか？
俺のも嫁のじーちゃんからもらった。
かなりガタガタだったけどw
俺のも嫁のじーちゃんからもらった。
かなりガタガタだったけどw
タウンメイト80叔父の形見分けで不動の貰った
タウンメイトって12万キロももっちゃうのか!!カブに比べたら耐久性がどうとか言われたりするけど、十分すげえな。それまでにマフラーがもげたら終わりだが。
俺のタウンメイト80、20000km越えたが始動後すぐにアイドリングは安定するし絶好調。通勤から林道ツーまで頑張ってくれてる。飽きたら誰かもらってくれ。
俺のタウンメイト80、20000km越えたが始動後すぐにアイドリングは安定するし絶好調。通勤から林道ツーまで頑張ってくれてる。飽きたら誰かもらってくれ。
831 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:14:11.69 ID:8uxnhjJa
>>830 どうせ飽きねえだろうけどさ。飽きたらくれ。林道いいな
12万超えてもまだまだ元気だよ
25年くらい前に貼られたオイル交換の距離打ったシールGSの店員が見つけて
「そろそろオイル交換どうです？」
「一周前のです・・・」なんてやりとりもあった
25年くらい前に貼られたオイル交換の距離打ったシールGSの店員が見つけて
「そろそろオイル交換どうです？」
「一周前のです・・・」なんてやりとりもあった
>>830
絶対飽きずに乗りつぶすに10000ペリカ
絶対飽きずに乗りつぶすに10000ペリカ
乗り潰すってもそうそう潰れないよなw
うちのはまだ5万km、絶好調＠V50D
うちのはまだ5万km、絶好調＠V50D
835 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:14:19.43 ID:FsPOBGAS
はらたいらさんに３０００点
篠沢教授に全部！
837 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:55:41.19 ID:FsPOBGAS
ガバスはだめ？
ペソでもいいよ
V80入手しますた
２万直前、バイパスで全開したら急激に回転落ち始めたんでアクセル戻して70km/h巡航ぐらいに
抑えたらなんともなくなったんだけど、これって焼きつき寸前だよね・・・？
２万直前、バイパスで全開したら急激に回転落ち始めたんでアクセル戻して70km/h巡航ぐらいに
抑えたらなんともなくなったんだけど、これって焼きつき寸前だよね・・・？
俺は一昨年96年製V80をオークションで購入して23,000kmから半年経たずに13,000km程乗ってタウンメイトに乗り換えたがエンジン好調だったな。でも70kmしか出なかったり、ちゃんと80km出たりだったな。
色々交換部品が重なったから結局廃車にしたけど、手元に残しておけば良かったと航海している。
色々交換部品が重なったから結局廃車にしたけど、手元に残しておけば良かったと航海している。
841 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:07:50.28 ID:F4S27yHW
さっきタウンメイトで温泉行こうと思ったら家から２kmぐらいんとこの信号でリアブレーキかけたらボン！とかいってブレーキぶっ壊れたｗ停車して見たらブレーキペダルからドラムに繋がってるワイヤーが破断して固定のボルトもなくなってた。
まだ２万kmとかなのにな。経年劣化か？バイク屋呼んだからこれから引きとってもらう予定だ。修理いくらかかんだろ…
まだ２万kmとかなのにな。経年劣化か？バイク屋呼んだからこれから引きとってもらう予定だ。修理いくらかかんだろ…
周りへの被害がなければ安いでしょ。
UB02JのタンデムシートはV80には合わない・・・よね？
V80にスーパーZOIL入れてみますた。
なんかめっちゃ調子良くなった・・・
全開でも明らかに振動減ったし
古い2ストに入れるとほんと違うんだねぇ
なんかめっちゃ調子良くなった・・・
全開でも明らかに振動減ったし
古い2ストに入れるとほんと違うんだねぇ
V90乗ってるけどチャンバーつけてみたい
849 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 01:41:39.37 ID:1n5z/yC0
Ｔ90Ｄだけどフロントスプロケットを16Ｔにしたい 調べてみたけどＴ90Ｄ用のは無いんだね 428-16ってのはわかったんだけどどれが合うのかな？
自分はＴ９０Ｄ ７万５千キロで
ゾイル入れて３千キロ走ってオイル交換したら
今までエンジン温まるまでタペット音してたけど
まったくしなくなった。
個人的にはフューエルワンお薦め
ゾイル入れて３千キロ走ってオイル交換したら
今までエンジン温まるまでタペット音してたけど
まったくしなくなった。
個人的にはフューエルワンお薦め
ホムセンオイル入れたらエンジンのかかり、始動直後のアイドリング安定性が悪くなったような気がするんだけど気のせい？
ホームセンターでも出処が大手石油会社製品と同じならいいんだけどな
粗悪なもの選ぶくらいならガソリンスタンドのがいいと思う
粗悪なもの選ぶくらいならガソリンスタンドのがいいと思う
ホムセンに売ってる純正がいいんじゃね
俺は純正使ってる
俺は純正使ってる
間違ってもイチゴの匂いがするやつはやめておけ
そんな2stオイルあったなｗｗｗ
858 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:33:56.18 ID:bYqsJ6im
きんもくせいなら良いか
859 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 11:22:52.44 ID:/Q/uN63P
ほしゅしとく
リアブレーキシューバイク屋で変えて貰ったら一万取られたぜ…下手すりゃ車より高いんでねえの？
甲斐性のなさの対価だから文句言うな
シュー千円＋工賃か
高いお布施だ
高いお布施だ
863 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 17:28:29.17 ID:LEMcYx09
餅は餅屋、プロにまかせるのが一番だとは思うけど、
勉強がてら、自分でブレーキシュー交換にチャレンジしても
よかったかもね。
勉強がてら、自分でブレーキシュー交換にチャレンジしても
よかったかもね。
ヤマハ純正で7,000円とか言われたけどな。脱着工賃3,000円。
MonotaRoのNTBブレーキシューでよければ1000円前後。
3000円の送料合わせでいっしょに注文すれば、安上がり。
効きそのものも、品番統合で50も90もクソミソごちゃ混ぜの純正より優秀です。
3000円の送料合わせでいっしょに注文すれば、安上がり。
効きそのものも、品番統合で50も90もクソミソごちゃ混ぜの純正より優秀です。
>>867
ホイールをシャフトから脱着するのに苦労するみたいなんだけど、あれって仕様なの？ハンマーとかで叩かないと取り外し出来ないみたい。
>>868
タウンメイト80のブレーキシューもmonotaroにあるんかな？
ホイールをシャフトから脱着するのに苦労するみたいなんだけど、あれって仕様なの？ハンマーとかで叩かないと取り外し出来ないみたい。
>>868
タウンメイト80のブレーキシューもmonotaroにあるんかな？
タウンメイト９０とタウンメイト８０ってどちらが完成度高いと言えるかな？
シャフトと4速、17インチの80
テレスコピックで高年式の90、一長一短だなぁ
テレスコピックで高年式の90、一長一短だなぁ
V50 フライホイールのセンターナット(17mm)の締め付けトルクを教えて下さい。
セローのも17mmで50Nmですが、こちらはナットではなくボルトでした。
50Nmではオーバートルクでしょうか？
セローのも17mmで50Nmですが、こちらはナットではなくボルトでした。
50Nmではオーバートルクでしょうか？
タウンメイトのオイル交換するときボルトにワッシャーがとれてこないんだけど潰れちゃった？
廃油の中をまさぐるプレイですな
V50のマフラー交換しようとしたんだがUナットで絞めてあってびくともしない。
ラスペネ噴いたら今度は軸ごと回るようになってしまった。
外すのに何か良い案御教授下さい。
ラスペネ噴いたら今度は軸ごと回るようになってしまった。
外すのに何か良い案御教授下さい。
エキマニのフランジの所のこと言ってんの？
>>876
バイク屋
バイク屋
そういう形のボルトって事にする
orとりあえず外してからダブルナット咬ましてバーナーで炙ってナットを外しダブルナットを付け替えてシリンダヘッドに組み付ける
orとりあえず外してからダブルナット咬ましてバーナーで炙ってナットを外しダブルナットを付け替えてシリンダヘッドに組み付ける
osu
V80エンジン来た！
キャブが到着次第V50に載せ換えるよ！
キャブが到着次第V50に載せ換えるよ！
ようつべにV80をカフェレーサーにしてる動画があった。あれでリターン式なら欲しいなｗ
>>882
良ければ貼ってくれません？URL
良ければ貼ってくれません？URL
http諸々URLの頭の文字削除したら貼れるよ
それ見た忍法帖レベルの高い変態紳士が貼り直してくれるはず
それ見た忍法帖レベルの高い変態紳士が貼り直してくれるはず
hosuu
D107リアが4,000kmもたずにスリップサインきてしまった(笑)@T80
俺の乗り方が荒かったのかな？空気もしばらく入れてなかったせいか。次はTR-1入れて林道走ってみようかな
俺の乗り方が荒かったのかな？空気もしばらく入れてなかったせいか。次はTR-1入れて林道走ってみようかな
888 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 11:57:10.85 ID:ArdBo8IV
同じく乱暴に乗って4千㎞くらいだったな
NR74は4年1万㎞ばかり履いてパンク1回、だが重い
NR74は4年1万㎞ばかり履いてパンク1回、だが重い
TR-1はいいタイヤだが
ライフが・・・
ライフが・・・
さて、タウンメイトでどっかツーリングいこうかな
いいなー
俺最後に乗ったの何時だろ…今年はまだ乗ってない
俺最後に乗ったの何時だろ…今年はまだ乗ってない
タウンメイト最近エンジンのかかりが悪いなー
押しがけすることもしばしば(・ω・｀)
キャブセッティングしてあげないと
押しがけすることもしばしば(・ω・｀)
キャブセッティングしてあげないと
V50久しぶりにエンジンかけたら一発でかかった。
流石、ガンスパーク！
流石、ガンスパーク！
895 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 04:48:59.06 ID:51xi+vNX
規制解除だ！保守
896 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 11:58:38.11 ID:RjWReyCG
タウンメイト、洗車したった！！
ボロいなりにもピカピカになったので気持ちいい☆
ボロいなりにもピカピカになったので気持ちいい☆
うちのタウンメイト８０、ライトスイッチの接触が悪いのか点灯位置にスイッチがあっても下手に触るとライト消えちまうわ。
>>897
CRC吹き付けてオンポジションオフを2、30回繰り返し
CRC吹き付けてオンポジションオフを2、30回繰り返し
良かった良かった
うちのT80はアイドリングでライト消えてたんだが、
ライトバルブの端子とカプラー、バルブのソケットをCRC＋綿棒で錆落とししたら明るくなった
うちのT80はアイドリングでライト消えてたんだが、
ライトバルブの端子とカプラー、バルブのソケットをCRC＋綿棒で錆落とししたら明るくなった
ほっしゅ
いじりたいけどパーツ無いなぁ
カゴとシールドでも付けるかな
カゴとシールドでも付けるかな
905 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 16:25:39.97 ID:xx2SQUkR
タウンメイトなんだけど、プレスメイトみたいにカゴの前にヘッドライトつけられないかな？たまに仕事帰り買い物して前カゴにぶちこむと暗くて走られなくなる。
何のタウンメイトよ？ポン付け出来ないこともないけど。
普通に汎用のライトをカゴに付けちゃイヤンなの？
無印6Vタウンメイトなら12V化の作業が先だな
今、着けているのが普通サイズならプレス用特大カゴに交換するだけでも
収納力大幅アップで照射角が蹴られることはぐんと減る。
収納力大幅アップで照射角が蹴られることはぐんと減る。
いっそリアにミカンコンテナ＋ネットの王道で
>>911
カブ用のサブランプキットを加工して付けるとか・・・あれ高いんだよな。
カブ用のサブランプキットを加工して付けるとか・・・あれ高いんだよな。
タウンメイト80セル無しなら12Vにせにゃ選択肢厳しそうだ
ほ
915 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 15:13:11.02 ID:dikR20zp
6Vならチャリのライトが使えるんﾃﾞﾅｲﾉ
チャリ用ライトはポジション並の明るさだな
しかし前後真ん中満杯ってどんだけ荷物積んでるんだろ・・・
しかし前後真ん中満杯ってどんだけ荷物積んでるんだろ・・・
最近のはLEDで明るいよ
5WのLEDならシマノのダイナモで点灯出来るし
5WのLEDならシマノのダイナモで点灯出来るし
ようやく乗り慣れたわ
919 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 23:27:07.96 ID:1Dilwibj
保守あげしとく
みなさんマフラーの掃除の頻度はどれくらいですか？
5万㌔超えくらいの頃にエキパイ付け根に穴が空いたので交換した。
922 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 18:42:09.15 ID:wJCU/SOA
タウンメイト80、11万kmくらいの時にエキパイフランジ近くのカーボン取った
923 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 18:48:37.14 ID:RpJHmB0s
スポークにサビが・・・
4ｋｍで焼いた
外気温４０度の中、エンジンブン回して走っても
大丈夫なんだろうか。
大丈夫なんだろうか。
マフラーに蜂の巣が・・・・
mosu
そういやレッグシールド裏に蜂の巣作られたことあったな
ほっす
930 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 17:08:21.75 ID:rwrIwFAY
後輪タイヤがパンクした
何度目屋～
何度目屋～
水曜日に初めて市外に出る！
往復100kmほどのツーリング。
期待と不安で胸が高まるぜ！
往復100kmほどのツーリング。
期待と不安で胸が高まるぜ！
>>931
型式は？
型式は？
無事帰ってきました！エンジン異音、オイル警告灯球切れ、最高速が40km/hしか出なくなっただけで何事も無く帰ってこれました。
修理して次回は300kmほどの旅に出てみようと思います。
修理して次回は300kmほどの旅に出てみようと思います。
２ストメイトでしょ。
４０kmしか出ないって、多分サイレンサーにカーボン溜まってるよ。
清掃しなさい。
４０kmしか出ないって、多分サイレンサーにカーボン溜まってるよ。
清掃しなさい。
初めての長距離長時間走行で内壁にこべり着いた煤の塊が取れて詰まってました。
オイル警告灯は単純に球切れだったのですが異音が再発もせず分からずじまいで少し不安が残ります。
車のベルト鳴きのようなキュルキュル音でシフトダウンしたら音が止まり、その後出ていません。
こんな事例はあるのでしょうか？
オイル警告灯は単純に球切れだったのですが異音が再発もせず分からずじまいで少し不安が残ります。
車のベルト鳴きのようなキュルキュル音でシフトダウンしたら音が止まり、その後出ていません。
こんな事例はあるのでしょうか？
937 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 07:22:25.49 ID:pa9xSE18
ギアオイルが少ないと音が鳴ることがある
分かりました、ギヤオイルみてみます！
角目V50Dなんですが速度警告灯が点きません。
診断、修理したいのですが
そもそも何km/h辺りからどんな点き方(点灯？点滅？)するんですか？
診断、修理したいのですが
そもそも何km/h辺りからどんな点き方(点灯？点滅？)するんですか？
A-V50 I-1276なんだけど
純正スパークプラグはBR6HSであってる？
純正スパークプラグはBR6HSであってる？
俺のタウンメイト８０には最初買ったとき4HSAが入っていたが今は6HSAいれてるんだけど問題ないでしょ？番号あげたりしたら何が変わるのかわからん。
番号あげるとかぶる。
朝の暖気で数分経ってからいきなりエンスト、快調にぶっとばした先の信号待ちでアイドリング低下→謎のエンストしたりするんだけど、それが原因か？
945 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 08:30:23.14 ID:3ecGoTLX
プラグ外して見てみては如何ですか？
プラグ交換してから3,000～4,000km程度なんだけどな、キャブ車が寒冷時にエンストするのはわかるけど、今は真夏だし
947 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:58:59.90 ID:3CxkgG8h
俺のも信号待ちでエンストするんだが、オーバーヒートなのか？
2ｓｔのプラグなんて3000kmで交換だよ。
ほす
オートルーブビジネスオイルgetしました。これでカーボン対策okですね。
というか、今さら2stメイトに乗っているのはナゼ？
バイクに金掛けたくなくて、おうちの物置に放置されてた不動車を
引っぱりだしてきて、じぶんで動くようにして乗っているとか？
もし、わざわざ中古車屋に無駄金払って2stポンコツメイト買ったとかなら
常軌を逸しているとしか…ﾜｹﾜｶﾒ。
バイクに金掛けたくなくて、おうちの物置に放置されてた不動車を
引っぱりだしてきて、じぶんで動くようにして乗っているとか？
もし、わざわざ中古車屋に無駄金払って2stポンコツメイト買ったとかなら
常軌を逸しているとしか…ﾜｹﾜｶﾒ。
俺はじーちゃんに実働車もらった
保革
まだまだ、2ストメイト見かけますよ。
自分のV50も走行距離27500km、前後井上のタイヤに1サイズupして装着しました。
メーター振り切り絶好調です。
自分のV50も走行距離27500km、前後井上のタイヤに1サイズupして装着しました。
メーター振り切り絶好調です。
チャンバーつけてみたいと思いつつ作ってもらうほどの情熱はない
２２Ｋなんだけどドライブシャフトも消耗品なのかね？25000km越えたけどいつクラッチ交換すればいいやら。
シャフト交換はないよ
長期間乗って換えるとしたらリアハブに入ってるダンパーくらいじゃ
長期間乗って換えるとしたらリアハブに入ってるダンパーくらいじゃ
１２Ｖ化したいんだけど、電球、レギュレータ、ウインカーリレー、バッテリー以外に変えなきゃいけないものある？
電装系、配線入れて殆ど全部。
充電系のコイルも変えた方がいい
V50Dの前カゴ、新品に変えました。
純正の白、小だけど。前のは黒だったけど、カゴが切れて危なかったのと塗装がはげて酷かったので。気分、一新。
純正の白、小だけど。前のは黒だったけど、カゴが切れて危なかったのと塗装がはげて酷かったので。気分、一新。
hozu
T90Dに合う黒カゴ小ないかねぇ～
純正品は白しかなくて(._.)
純正品は白しかなくて(._.)
つチャリ用
967 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 16:24:00.60 ID:C47/F1QU
カゴの被覆が禿げたらアクリルスプレーで塗装すれば見た目は元通りになるよ
でも新品の樹脂の被覆の方が滑らかだし強度もあっていいよね
でも新品の樹脂の被覆の方が滑らかだし強度もあっていいよね
郵便屋さんが使ってた箱付けたらめっちゃ便利になった。
捕
リヤキャリアにSS用っぽいシートバッグ付けたらなんかオシャレになったよ
シングルシートカウルみたいで
シングルシートカウルみたいで
俺はアイリスの460だよ。
972 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:25:24.76 ID:WPKs9ns+
オクで買ったＶ８０に鉄箱ついてきたんだけど今どき珍しいかな？
働くバイクとしてならよく見かける
リヤに箱つけるのは、ぬるい働くバイクだな。
正味、重量物や嵩の張る荷物を載せるばあい、ハードケースなんて無駄と不合理の
塊でしかない。
いろんな形状の荷物を載せるなら、ロープの結わえ方ひとつ。
リヤはプレスメイトの特大キャリア、フロントバスケットはこれまた新聞屋特大
正味、重量物や嵩の張る荷物を載せるばあい、ハードケースなんて無駄と不合理の
塊でしかない。
いろんな形状の荷物を載せるなら、ロープの結わえ方ひとつ。
リヤはプレスメイトの特大キャリア、フロントバスケットはこれまた新聞屋特大
ttp://www.monotaro.com/g/00261858/
ニュースメイトのキャリアにはこれの45がぴったり
平荷台のままで使うこともあるので
箱の底面に穴あけて荷締めベルトで括りつけてますわ
見た目も価格も安っぽいけど
正直鉄箱より物が入るし、がらんがらん言わないし
何よりすぐ外せるのがいいところ
ニュースメイトのキャリアにはこれの45がぴったり
平荷台のままで使うこともあるので
箱の底面に穴あけて荷締めベルトで括りつけてますわ
見た目も価格も安っぽいけど
正直鉄箱より物が入るし、がらんがらん言わないし
何よりすぐ外せるのがいいところ
ようわからんが、その45てのをくくりつけたら、それ以上のかさばる荷物は
運べないのでしょー。どうするの？
ハードケースを荷台に固定するということは、じぶんでじぶんに足枷をかけるということ。
足枷に鍵をつけても、まだなおそれ以上のメリットて何ですか？
ハードケースファンの心理がどうも理解できない。。。
運べないのでしょー。どうするの？
ハードケースを荷台に固定するということは、じぶんでじぶんに足枷をかけるということ。
足枷に鍵をつけても、まだなおそれ以上のメリットて何ですか？
ハードケースファンの心理がどうも理解できない。。。
箱の利点は荷物が濡れない汚れない盗まれない。
でも重量物運搬の時だけ箱外してるよ。年に数回。
でも重量物運搬の時だけ箱外してるよ。年に数回。
>>976
箱を使いたい状況＞荷台を荷台として使いたい状況
だから括りつけてるんだよー
荷台を使いたい時はベルト緩めればすぐ外せる
鉄箱だとステー外さにゃならんからね
足かせとかw
原理主義みたいに考えてもねえ……
箱を使いたい状況＞荷台を荷台として使いたい状況
だから括りつけてるんだよー
荷台を使いたい時はベルト緩めればすぐ外せる
鉄箱だとステー外さにゃならんからね
足かせとかw
原理主義みたいに考えてもねえ……
ロープへのこだわりの方が理解出来ないわ
箱バンザイ
ビジバイにGIVIタイプのリアボックスって似合わないと思わないか？四角い箱のがしっくりくるよね
>>974の主張だと前キャリアにカゴ付けてるのはおかしい
> ハードケースを荷台に固定するということは、じぶんでじぶんに足枷をかけるということ。
> 足枷に鍵をつけても、まだなおそれ以上のメリットて何ですか？
> ハードケースファンの心理がどうも理解できない。。。
ロープが好きなら前カゴも取っ払ってアイムフリーダム!って言えばいい
逆にカゴ信者なら両サイドと荷台上にカゴ設置するなりしとけw
> ハードケースを荷台に固定するということは、じぶんでじぶんに足枷をかけるということ。
> 足枷に鍵をつけても、まだなおそれ以上のメリットて何ですか？
> ハードケースファンの心理がどうも理解できない。。。
ロープが好きなら前カゴも取っ払ってアイムフリーダム!って言えばいい
逆にカゴ信者なら両サイドと荷台上にカゴ設置するなりしとけw
電子レンジのホムセン特売があったので、リヤキャリアにロープで結わえて持ち帰り。
110幅の壁紙3本とか業務用掃除機とかｗ ぜんぶロープで結わえつけ。
ケースじゃできないでしょーー。
特大前カゴは便利ですよ、スーパーのレジ袋いちばんでかいの満杯でも2～3個なら
ポンッと前カゴに放り込むだけで良い。
キャリアはキャリアの役目、前カゴは前カゴの役目がある。
110幅の壁紙3本とか業務用掃除機とかｗ ぜんぶロープで結わえつけ。
ケースじゃできないでしょーー。
特大前カゴは便利ですよ、スーパーのレジ袋いちばんでかいの満杯でも2～3個なら
ポンッと前カゴに放り込むだけで良い。
キャリアはキャリアの役目、前カゴは前カゴの役目がある。
ま、どんなでかい箱にしろ、縦×横×高さで容積が限定されているのだから
きまった荷物をきまった量だけ移動させるお仕事にしか使えない。
郵便屋とか信組行員とか。 まぁ、荷物を運ぶという意味ではぬるいお仕事だ。
きまった荷物をきまった量だけ移動させるお仕事にしか使えない。
郵便屋とか信組行員とか。 まぁ、荷物を運ぶという意味ではぬるいお仕事だ。
車持ってない人ならそうなるのかもしれんね
金属箱はずしちゃったけど、再度付けたくなったが、金具がないでござる。
つホムセン
俺はずっと樹脂製の箱付けたままで、箱に入らないものは箱の上に載せてゴムロープでくくるけど、
みんな箱の上にくくりつけないの?
みんな箱の上にくくりつけないの?
>>985
逆にまともに使ってないかもよ
カゴはいいけど箱はダメとかいうダブスタさんだからねえ
>>988
箱と前カゴで入りきらないとき、軽いものなら上に括りつけてる
ただ、自分が運ぶ品物で箱に入りきらない物って大抵重たいんで
上に括るとかなり重心上がるから、そういうときは箱外してる
逆にまともに使ってないかもよ
カゴはいいけど箱はダメとかいうダブスタさんだからねえ
>>988
箱と前カゴで入りきらないとき、軽いものなら上に括りつけてる
ただ、自分が運ぶ品物で箱に入りきらない物って大抵重たいんで
上に括るとかなり重心上がるから、そういうときは箱外してる
>そういうときは箱外してる
出先のホムセンで急に買い物しても、箱を放り投げて帰ってくるの？
豪毅だね。
出先のホムセンで急に買い物しても、箱を放り投げて帰ってくるの？
豪毅だね。
君みたいにそこまで豪快な買い物の仕方しないだけだよw
安かったからって電子レンジ買わねぇもんw
大きな買い物なら配達してもらうだろ
冷蔵庫をキャリアに載せて帰る奴がいるんだな
冷蔵庫をキャリアに載せて帰る奴がいるんだな
994 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:41:07.00 ID:2667/6P2
使い方は無限大、流石ビシバイ
ヤマハのＨＰでタウンメイトの純正部品頼もうとしたらパーツナンバーが出ていない・・・
まさかパーツもうでていないとかいうオチないよね？(汗)
まさかパーツもうでていないとかいうオチないよね？(汗)
次スレ無し？
M
A
T
1000 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 08:30:13.13 ID:o2go5uS0
E
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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