二輪免許取得日記 [教習所編] Part.263

おしえてくれるのはとてもありがたいけど
人によって考えが違うから悩むんだよね

前ブレーキをメインにして後をサブね！な方がいれば
その逆とかもいて

教習予約時間に遅れた。鬱だ、会社呪って寝よう。

公道で急制動つったらアクセル開けてる所から
突然ブレーキなんだからそれに慣れてるほうがいいよ
アクセル緩めたままとか全く意味ないと思うが

一段階みきわめ無事乗り切ったよ( ´ ▽ ` )ﾉ
軍手片方忘れたの気づいたときめちゃくちゃ焦った

技能の一段階みきわめって何するんですか？
今まで練習してきた事を一通りやる感じですか？

スラロームで突っ込んで卒検おちたぜ！

>>957
次があるんだぜ！頑張れぜ！

>>952
逆？ありえねーわw
後ろなんて使わなくても止まれるし、ロックの心配もあるから軽く踏むだけでok

急制動はちゃんとフロントとリアをロックしない程度にかけたほうが短い距離で止まれたりするし軽く踏む程度ってのはナンセンス。
フロントブレーキだけに頼った制動とか雨の日に死ぬだけだぞ。

最近バイク探してるだけど中古車で走行距離2万近くあるのってやっぱだめなのかな？
かっこいいのがあるんだが

走行距離がやたら短いのに価格が安い中古の方が危険

>>959
こういうバカがパニックブレーキでフロントロックして他人に迷惑かけるんだよな

>>961
素人ですらダメかなと思うようなのはやめといた方がいい
バイクって買ったらそのまま当分走れるのがあたりまえの４輪と違って
消耗品がものすごく多いから、変に中古かって微妙なの掴んじゃくと
タイヤ交換だチェーンスプロケ交換だ、ブレーキパット交換だ、俺の場合
伝送系壊れただのいろいろあった
中古は現状販売だとかで、結局半年で新車が後３万で買える位の走行8000キロ
をつかんでしまった
売値考えたら大損だ
中古は初期投資が安いだけであまりお得じゃないことも多い

まーでも、俺のなんて9箇月で1.6万、今年中に2万行っちゃうだろうから
1年2万キロってダメ？ってな話にもなる

>>961
２万程度なら気にするような数字じゃない。
年式や転倒・修復歴に手入れの度合いを見るべき。

>>960
えっ、教習所の急制動の話してんでしょ？それで実際ではーとか出す事こそナンセンスだと思うんだけど。
実際雨の日走ってる時でもフロント沈める為にリア掛けて後は軽くだなー。雨だとリアすぐロックするし。

>>963
極論過ぎて逆にわろたw

おまいらって教習所いく前や通いながらのうちに買うバイク探した？
免許取ってから重い腰あげて探し始めたが思いのほか金かかるものだと実感したわ
乗りたいバイクが絶版で中古結局いろいろみたら不安なって
後継のバイク検討したら新車70万＋用品一式で85万とかだった…

>>966
その急制動でちゃんとロックしない程度に両ブレーキかけろって言ってんだよ。適当にやって11(14)mに収まっただけで満足するのは馬鹿がやることなんだっての。

>>967
俺も外車の絶版車両買う予定
それに乗りたいために免許鳥に行ってるみたいなものだから、お金のことはあまり考えないようにしてるw
用品もあるんだよね...orz

>>966
バカと他人に迷惑かけてる所は間違ってないと思うが

>>967
400でもそんなもんだよ
で、今はｎｉｎｊａは、グラ、ＧＳＲ
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650r/index.html
http://www.motomap.net/lineup/2011/mdl_sfv650_s.html
http://www.motomap.net/lineup/2010/mdl_gsr600a_c.html
あたりは600−650ccと言う、サイズや重量が全く同じ（+2kgとか）で1.5倍
の排気量のモデルがあるので、思い切って大型まで取っちゃって最初から
こっちにする方がいいんじゃないかな
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_fz8-n/index.php
ヤマハだと800まであるし

一気に100万コースだけど、用品全て（メット、ウェア、ＥＴＣ機、バッグ雨具グローブなどなど）
ローンに組み込んじゃう
ウェアは冬も乗るなら冬の分も入れて、とにかく後から金かからないようにして
逆車で1％、100万超で1％金利安くなるそうだから全額ローンで５年払い（100万で月1.9万弱）

あくまで個人的な見解だけど、変に中古かったり、大型に目移りしたり、それこそ2〜3
年で乗り換えたら高く付くからだったら最初っから大型にして５年縛りで長く乗った方
が結局楽しくてお得だと思う

今日から入校したよー
教習は28日からだ
楽しみ

>>964
>>965
そうだよなネットでは万いくとやばいみたいな感じだけど
よく乗ってたらすぐだもんな
店のおっさんとよく話して考えてみる

>>967
俺の場合バイクにこだわりが無かったから予算50万って決めて、
さっさとバイク買っちゃった。
Ninja250乗り出しで40万その他諸経費と保険で5万、ジャケット1万、タンク&シートバッグ3万。

免許取った後のワクワクが醒めないうちにバイク持ったのが勝因かな?と思っている。
gdgdしてたら、そのうち熱意も腕も落ちてバイク買うのめんどくさくなって、
今頃ペーパーライダーになってたと思う。

>>954
俺が通ってたところは手前でアクセルをオフにしろと指導された。
全員に言われた。

俺のダメなのはクラッチを握った瞬間にギアをガチャガチャ下げちゃうこと。
んなことをする前にブレーキに集中しろと何度も怒られたが結局最後まで
直らなかった。
卒業検定でもつい下げちゃった。テヘ

>>952
急制動に関しては前輪メインなのはガチ。
後ろがメインなんてあり得ない。

いやー今日は嫌な教官当たっちまったわ
こっちも緊張してるのに「言ってる事をやってくれよ！」「ワザとやってるの？」とか言われまくってかなりイラッときたわ
何を支持するにも怒号調で言ってきてめちゃくちゃ胸糞悪かった
帰りの送迎のおっちゃんに聞いたらまだ来て半年も経ってないのにかなり有名な奴らしくて
外国人の女の人を教えていて相手も日本語がネイティブじゃないのにガーガー捲し立てたら
泣いちゃってその後その人の旦那さんが怒鳴りこんできて「外国人も可能って書いてあるのに何だその
教え方は！金返せ」とかなってそいつは土下座させられたらしいｗ
こういうタイプの性格って一生直らないんだろうな
はあ、明日当たりませんよーに(ｰ人ｰ)

急制動は前がメイン後がサブで
巧く調節する.. ですかー
やっぱり頭で難しく考えないで
体に慣らさないと分からないものですねぇ

次からシュミレーターだわ
怖すぎる

>>977
シミュの運転なんて遊びも同然。
あれは事故るように出来てるんだから事故ってOK！
むしろ事故ってほら危ないでしょ？って確認するのが目的なんだから。
怪我することもないんだから気にスンナ。

まあ時間オーバーした教官とは相性最悪だよな。

俺も苦手なの2人いる。

>>978
そうだだよね
びびりすぎだよね..
ゲームをやりながら勉強だと思えば楽だなぁうん

その後はビクスクに乗ってみる　、っかぁ
アレ名前の通りでかいよね

>>968
コツ教えてって話でそんな事言ってどうすんの？それが出来てたらそんな質問出ないでしょ。

一段回目のシミュレータに入る前の所でやり直しを頂きましたー。
止まる時のギアを下げるタイミングがよくわかんない(´；Д；｀)

>>976
貴方はお金を払ってるお客様なんだから、教習所に「あいつだけは御免こうむる！」ときちんと伝えるべき。
その旦那さんの行動から何も学ばなかったのかな？

他の人も巻き込んで言えばクビにさえ出来るかもしれないでしょ。

次スレ建てられるようなら建ててくる

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316768554/
ほいお

>>982
停止位置の５〜１０mくらいでクラッチ切ってギアをローまで落とすイメージ。

普二の小型限定解除を狙って、一発試験を受けてみようと思っています。
休日には、貸しコースを借りて、
現在乗ってる自己所有の１２５CCのバイクでS字とか一本橋とか練習してます。

やっぱり、実際の検定試験で使う４００CCのバイクで練習しない事には
あんまり意味はないでしょうか?
乗った感覚は、１２５CCと４００CCとは、かなり違いますか?

>>967
250や125にすれば幸せになれるかも。
お金に余裕残した方が何かと楽、そして楽しめる。

>>987
俺も職場で125cc乗るから免許必要になって取ったんだが
125ccだと力任せで何とかなってたのが400ccだとごまかしがきかなくて苦労したな
特に教習者のCB400は重量が約200km近くあるから、最初のうちは取り回しできつく感じると思う

特にニーグリップをしっかり意識しないと400ccクラスは本当にきついぞ
多分一発試験で立ちゴケして終わるんじゃないかと思うが、まあ受けるだけ受けるのも手だね

>>989
レス有難うございました。

ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾐﾏｽ･･･････････

>>987
意味無い事はないよ。
ただ、400の重量とパワーには慣れる必要があるかな。
誰かに頼んでレンタルバイクを調達してもらうとか出来るといいね。

>>991
考えてみます。
どうもありがとうw

>>987
そりゃ全然違うけど、125でも法規だとか基礎の練習ぐらいは出来るからね
125で一本橋30秒ぐらい出せれば、初乗り400でも10秒は余裕かと

>>993
125で一本橋30秒ですか･･･････････

ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ。

125が2stオフ系レーサーだったら、教習所の400よりワイルドな遊びが出来るから、バイクに慣れるんだろうけど

一発ってのは法規走行7割だから乗れても法規走行が出来なきゃ無理

>>989
自分の場合はクラッチギア操作に苦労しても重さはそんな感じなかったけどな。動いてしまえば違わないって感覚だった。400の加速も、え？こんなもの？ってかんじだったし
クランクもしょせんコース取りとクラッチ操作だし。
超低速操作はリトルカブで空いた日に復習してたくらいで役立ったし

>>995
>>996
>>997
参考にします、どうも有難うございました。

>>987
125でもYZF125みたいなのだったら問題ないけどね。スクーターで30秒出せても無駄かなー。別の乗り物だとおもったほうが良い。
法規走行夢に出るぐらい頭に叩き込めば、最低限運転出来れば受かるよ。
10回落ちても折れない心があるなら、とりあえず一回受けてみると良いさ！
友達はそんな感じで五回で受かったよ。ほんとに肝は法規走行だから。

1000ならみんな合格

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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