【ホンダ】PCX ４５台目【HONDA】

公式サイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
タイホンダ　PCX公式サイト
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
http://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/


■本スレ進行を邪魔する、粘着アンチ・工作員・荒らし・タイヤ厨は徹底無視して
　無視放置願います。

〇荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
〇放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
〇反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　与えないで下さい。枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。　　　　　 　

下記参照
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5
http://info.2ch.net/before.html

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314797976/

>>1
おつ

>>1
サンクス

洋版PL

ttp://cfile26.uf.tistory.com/attach/184E5D1B4CAD6B580347E3

>>589
1乙！

> 998 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/09/10(土) 14:57:35.13 ID:2ZF4kcr5
> おいいつだかの383がまとめに載ってるぞｗｗｗ
> 俺のレスも載っててちょっと嬉しい
> http://baikuto.doorblog.jp/archives/52594444.html

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314797976/905
奇形の母親から生まれた奇形は黙っとけってｗｗｗ
お前みたいな気持ち悪い体系の奴用には出来てないんだよｗｗｗｗ
このビッグ買えない中途半端な貧乏人がよｗｗｗ
マジでお前見たいな奇形が街中でPCXに跨ってると滑稽なんだよな〜ｗｗｗｗ
今日も選択ミスのお前見たいな勘違い野郎見かけたんで仲間と追っかけまわしておちょくってやったわｗｗｗｗ

スレたて早々池沼召還の儀式しないでもらえます？

個人的に衝撃を受けたので貼っとく

壮年（そうねん）とは成人としてもっとも体力、気力が充実しているとされる年齢。伝統的には青年期を終えた25歳から44歳までを指す。青年期を30代前半までとった場合、35歳から49歳ころまでを「壮年」とすることもある。

働き盛りとして社会の中枢を担うようになり、身体の無理もきくことから不摂生をしがちだが、運動が不足がちになり、過重労働から身体を壊したり、中年以降に生活習慣病になることもあるので、この時期から健康に気をつける必要がある。

厚生労働省の一部資料（健康日本21など）では、幼年期0〜4歳、少年期5〜14歳、青年期15〜24歳、壮年期25〜44歳、中年期45〜64歳、高年期65歳〜という区分をしている。

このスレにも多いであろうおっさん達に捧ぐ
【少年・青年期】原付でバイクデビュー
　　↓
速度オーバー、二段階右折などで捕まる。
その横を颯爽と駆け抜けていく大きなバイク。「もう原付なんて嫌だ！」
　　↓
普通二輪免許取得。400（250）ccを購入速い！面白い！原付とは別世界だ！
　　↓
慣れてきたので集団ツーリングに参加。そこで目にする大型バイクたち。
「なんであんなに速いの？なんであんなにカッコイイの？」
　　↓
大型二輪免許取得。大型バイク購入
「すげぇトルク！すげぇ加速力！とにかくすげぇ！」
「やっぱり排気量あってこそバイクでしょ。ビグスク？あんな遅いのバイクじゃねぇよｗ」
「大型でチョイ乗りは不便？そりゃ愛が足りねぇんだよｗ」
【転機】
しかしある真夏の日の出来事、渋滞に巻き込まれて気づく。
「今更だが大型ってエンジンの熱がすごいな…」
　　↓
その横をすり抜けでスイスイと走っていくピンクナンバー。
「原付二種か…、セカンドバイクに買ってみるか。あくまで下駄用だかんな！」
原二スクーターを購入
　　↓
「うひょ〜！軽い！大型に比べればオモチャみたいだｗ」でも燃費もいいし便利だな
コンビニフック、シート下スペース、すげぇ便利。「リアボックスもつけてみるかな。積載王だぜｗ」
　　↓
あれほど夢中になったサーキットごっこのようなツーリングには参加しないようになり
セカンドだったはずの原二スクーターばかりに乗る毎日…　
ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡。

前スレID:PCJWfkEu は何かと思えば鸚鵡返ししかできない低脳の知障だったの？

どうせ１８４の奇形とか言えばそれまでだけどｗｗｗ

その上知障で自分では何も考えられないとかマジ笑えるｗｗｗ

他人の言葉を借りて反論ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>10
それ世の中にいっぱいいるパターンだな
周りにも何人かなってるよ

>>7
君が言うこともわかるけど
そういうのはたいてい頭悪いガキだから(あとはわかるなｗ)
相手にしない方がいいよｗｗ
奇しくもキチガイは君の言う通り奇形で池沼が多いからな
でもそれは禁句だ
だってく可哀想だからｗｗｗ

>>10
まさに俺のバイク人生そのものだ…

そのコピペには続きがあって、かつて嫌ってたビグスクに乗るようになるんだが

俺の場合は最近安くなったベスパが気になってしかたがない

世界のセブンイレブン震災募金額は4億2551万円　　内訳：台湾 3億368万円　アメリカ 6534万円　韓国 74万円

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1308635979/

【東日本大震災】世界のセブンイレブンの募金額　台湾が3億円超えで断トツ1位　最下位は断トツで韓国

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1308581040/

>>9
俺のおかげで勉強になったな　感謝せえよ

これだけ売れたんだからカブ110みたいにカラーバリエーション増やして欲しい

探してきた、最後にもうひと捻り欲しいかな？

【そしておっさんへ…】

大型のバッテリーが死んだ。
近所のバイク屋まで押して行くか…　「うわっ！重っ！これ無理ｗ」
もう乗る機会もないだろうし買取業者に電話しよう。
　　↓
原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ。道の駅で食うソフトクリームうめぇｗ
　　↓
でも原二は高速乗れないんだよなぁ…大きい国道だと煽られることもあるし。
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが… 「ビグスクかぁ…ちょっと見るだけな。見るだけ。」
店員　「跨ってみますか？」「シート下はこんな感じになってますよ」
　　↓
店員　「納車日はいつにしましょうか？」
オッサン　「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい。」
店員　「ナックルガードとグリップヒーターはいかがですか？冬場は重宝しますよ。」
オッサン　「カタログ見せて下さい、…けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で。」

〜完〜

ハンドルバーに取り付けるコンビニフックつけてる人いる？
今日マクドお持ち帰りして、メットインに入れたらマクド臭が充満いたしまして。

ドリンクホルダーを付けてフック替わりにしてる

ビッグマクド、マクドフライポテトＬをお持ち帰り？

ハンドルのセンターにドリンクホルダーつけてるの見たことあるけど
あれそういう用途だったのかw

フットスペースがフラットじゃないから荷物おきにくいけど不便じゃないかね

>>14
やめておけ。
HONDAからVespaに換えて我慢できるわけがない。
最新のインジェクションモデルは、
ガス欠すると燃料ポンプが死んで不動になるんだぜ？

ベスパってピンクナンバーでもツデーより遅いよ

vespaはデザインと名前だけだからな

>>14
GTS250ieには乗った事がある、小振りなサイズでなかなか加速は良かったなスチールボディも味わい深い
ただ燃料ポンプがヤマハWRと同じ中国製でよく壊れるらしい、買うのはいいがPCXは残しておいた方がいいだろうな

街乗りならリード
安く抑えたいならDio１１０
PCXは厨専用車

だがその厨二臭さがまた良いのだろう？

PCXでバカスク改造してるのを未だ見たことがない
乗ってるのは大人しそうな連中ばかり
厨から見ても中途半端でダサいバイクなんだろうな

>>24〜>>27
ありがとう、まさかレスが付くとは思わなかったw

気になってるのはGTV250ieで、まさに燃料ポンプ問題を抱えてる奴
赤男爵でもポンプ交換の話しは出た、FI整備もそこではできないので預かりで代車が出るとか
買うとしても盆栽磨きや、たまの遠出遊びにしか使わないつもりだし
出先で壊れても全国引き取りサービスがあるから良いかなと思ってる

PCXは実直な足としてまだまだ活躍してもらうつもり、スレチな話しですまんかった

>>30
厨はもっと低くて幅広で四角いスクーターを好む
PCXのようないかにも健全そうなのは好まない

>>31
あえて茨の道をゆくか、それもまた人生じゃな

もう見てるかもしれんが参考にどうぞ

VESPA LX GTS ...ATベスパ万歳!'11春へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296970636/()

オイル交換したのですが、オイルゲージで確認したらかかって無い状態です

オイルは捨てて補充できません

オイル警告は点灯していませんので、このまま乗っていても大丈夫でしょうか？

>>19
KITACOのやつ？

オイル警告灯なんかありません

年寄りと病人はもう寝ろよ、寿命が縮むぞ

>>34
日本語で書けks

>>19
BIKERSからオサレなのが出ていたような。

おっはよーう！

ああ？もう朝か、そろそろ出掛けるかな

はやくはやく！

>>14
そう、原二で終わらないんだよなー。
これでもう少しパワーがあれば究極なんだが、と思う。
幹線道路のちょっとした登り坂で加速出来ないのは何かとキツイ、などなど。
250イタスクは、かなり魅力的だけど通勤使用を考えると二の足を踏んでしまう。

同じ考えの人は多いだろうな。
FAZEが、その実態が知れる前の祭りが凄かった事でも分かる。
「機動力を装備せよ」のキャッチコピーで、誰もがパワフルコンパクトスクを
想像していたのに、フタを開けてみたら一同唖然でｳﾜｧｧｧﾝ＆ｼｮﾎﾞｰﾝw

エロゲ？

>>41
日曜日にツーリング？それなら、最高だね！

それとも…

日曜日に仕事？それなら、最低だねw

>>43
FAZEね〜
フリーウェイとかフォーサイトのサイズだったらよかったのに。

学校の先生がビクスクのってるとカッコイイなと思って憧れる。
DQNがビクスクのってるとダセーと思ってひく。

>>46
だが、2011カラーの白はカッコイイ
2010カラーの白はパンダみたいで駄目だけどｗ

ＰＣＸ乗りだがビグスクに憧れてる
中古のビグスクも選択肢だったなーって思うが
PCXの燃費の良さは大満足

ちょっと質問さしてくれ！！

タンデムバーなんだけど、３２パイと３８パイがあるんだけど
どっちが人気高いんですか？

どっちを買うかで悩んで、買えずにいます。

今購入3ヶ月目で走行距離が299�`なんだが、そろそろタイヤの空気って入れに行った
ほうがいいのかな？、他の人はどれくらいの頻度でいれてるのかな？。

>>49
ビグスクとPCXを両方所有している俺が通りますよ
シーンに合わせて使い分けは最高だよ
金が許すならば買いなさいｗ　損はしないよ

やっべこれ欲しいｗｗｗ
http://wiruswin.com/pcx/sp_parts/sp_parts_pcx_support_tandembar_32_ele.html

>>51
購入８カ月経つが空気入れたことないわ
どっかタダでいれさしてくれるとこある？

セルフスタンドに普通に置いてあるじゃん

>>54
え！！、空気入れんのって無料じゃないの？、俺いつも近くのバイク屋で原付
空気入れてるけど金取られないぜ。

>>50
個人的には32かな
38はいかつすぎた
32着けてるけど良い感じ。


関係ないけど中華製の35Wハロゲンをタイ仕様に入れたらヘッドライトが溶けて笑った

とりあえずタイ仕様のブルーのヘッドライトに変えて
外した分はイカリングプロジェクターに改造予定

>>50
人気で判断してどーする。
あれは、彼女に握らせて決めるもんだ。

>>51
5月下旬の初回点検の時に、購入したバイク屋で空気圧高めに入れてもらって
今指でタイヤ押すと少しへこむ感じ。燃費がかなり落ちてる。
秋くらいに空気入れてくれって言われたからエクステンションエアバルブが届いたら
自分で入れる予定。

>>54
GSにある長い空気入れじゃ入れられないから、エクステンションエアバルブ
買った方がいいな。(他の原付で無理矢理入れられてタイヤのバルブやられた)
700円くらいで色々捗(ry

>>56
この世には空気の自販機という物が存在する
主に人（自転車）通りの多い道路に面した自転車屋に置いてある
がめついようだが、閉店日も店先に出してあるので便利ではある

>>55
最近スタンドにある掃除機みたいな空気入れは、使い方が良く分からん。

>>61
ノズルをバルブに押しつけて＋と書いてあるボタンを押すのだよ
入れすぎたらゲージを見ながら−のボタンで調整

えっと、千円くらいで売ってる手押しや足踏みポンプを買うじゃ駄目なのか？

エアゲージは別に用意したほうがいいよ
安モンは狂ってるから

>>61
>>62の説明で分からなければ、店の人に聞けばいいじゃないか。
セルフだって、その為に人が居るんだから。
昼間のヒマな時間帯に訊けば、そのまま空気を入れてくれたりもするよ。
それ見てれば使い方が極めて簡単と分かる。

あれ、ハンガーから外して好きな位置に置いて使えるから超便利。
一度使ってからは病み付きw

ボタンは押しっぱなしにしないで、トントンと軽く叩くようにするのがコツ。
押しっぱだと一瞬で入り過ぎたり抜き過ぎたりするから。

使い終わったら、またハンガーにかけておこう。タンクに空気が自動充填されます。

タンデム用に半ヘルを常備しておきたいんだけど
良い常備方法ないですか？

街で見る度に赤を買わないで良かったと思う。
日本や中国のスクーターに見られるような、くすんだような変な色だよな。
あれじゃ乗り手までダサく見られて可哀想だ。
イタリアスクーターを乗り継いできたから、フェラーリレッドみたいな色だったら赤にしていただろう。

>>66
自分のメットと半ヘルが入るサイズのGIVI箱付ければおk

防御力無視・単なるK札よけ用のペラペラお飾り半ヘルなら超軽いから常時持ち歩けばおk
ベルトからぶら下げる為の専用小道具あり。
もっとも、このメットならメットインに常備可能かも。

>>67
大人向けの色でファンも多いよ。
メットも同じ色のがあるから合わせやすいし。

でも、来年は銀と入れ替えて欲しいなw

>>67
駐輪場のような日陰で見るとけっこういい色だよ

先日普通二輪の免許を取り初バイクがPCX(黒)です
参考までに皆さんのメットの種類など教えていただければ幸いです
やはりジェッペルかフルフェイス系が大半だと思いますが・・・

走りながらジュースが飲みたいならジェット
完全に風をシャットアウトしたいならフル

日差しが強ければサングラスは欲しいねぇ。
スモークでも良いが夜間チャリが見えにくい。

あと洗える内装パッドが有ればいいね。

>>71
とりあえず、シールドだけはちゃんとつけておいたほうがいい。
昔、走行中に目に蜂が飛び込んできて病院に担ぎ込まれたことがあったからな。

>>72
そうですよね〜
シールドのスモークは危険ですよね
夜間走行も多い(仕事帰り)ので薄い色のUVカットくらいに
しておきたいと思います。

>>73
うちも田舎なので田んぼ周辺走ると虫が自爆テロ仕掛けてくるので
必ず付けたいと思います。

>>74
別途サングラスを普通に装着する感じでいいと思う。


>>73
の言うとおりマジでシールドは無いと目がやられるね。
風でのドライアイも突然の雨で打ちつけるのも異物が飛んでくるのも。

73だけど、サングラスつけてても目との距離があるサングラスはだめだぞ。

俺は眼鏡かけてたけど、眼鏡と目のあいだに入りやがったからな。
俺はそれで半帽をやめました。

>>71
PCXに限らず春、夏、秋はジェット、冬はフルフェイス
バイクとはそういうもんだ
２個買うべき

だが、冬っぽい寒い秋や冬っぽい寒い春にフルフェイスもあり
臨機応変というやつだ

>>71
皆さんありがとうございます！購入の参考にさせていただきます！！

ちなみに黒色に乗ってらっしゃる方はやはり黒系のメットが多いんでしょうな...

>>71
慣らし運転はフルスロットルで！

>>79
ジェットと言ってもベンチレーションやシールドが付いてるやつだぞ
ベンチレーションないと暑いし、シールドないと虫が顔面に当たって痛いぞ

>>79
黒に乗ってるけどメットはZENITHのシルバーだ。

>>81
ベンチレーションは確かに通気良さそうですね〜
ただ急な雨の時などは染み込んできませんか？

>>82
黒にシルバーも映えますね
慣らし運転ついでに今からショップに行ってきます



あまりしつこいとウザがられそうなので、この辺で消えます
たいへん参考になるレスばかりで心から感謝します！

>>83
ベンチレーションは開け閉めできる
雨がメットのベンチレーションの穴に…なんて二階から目薬みたいなもんだから
あまり気にしないけど、気になるならベンチレーションを閉じればOK

免許取ろうとしてる原付乗りですが、先日初めてPCXを見ました。
思ったより結構小さいんですね。
やっぱり小柄のほうが似合うんですかね？

来週PCX納車だ
今トゥデイをドナドナしてきた
今から電車で帰る

>>85
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/2f/de6856f234634943b0aa9b81f30f3666.png
http://autos02.c.yimg.jp/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0116/03.jpg?201004221530
http://smartcycleshopper.com/ron/PCX/PCX%20review%20photos/2011_Honda_PCX_Review_05.jpg
http://tin180.com/wp-content/blogs.dir/5/files/2010/06/Honda-PCX-125i-Mot-chiec-xe-tot_Tin180.com_002.jpg
http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2010/05/02/1003017m0743.jpg
http://www.aphonda.co.th/2009/images/17092009_1/big/9.JPG
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQppCDpYyx2k-6b_u0FkDXN8Xfzt0qzTFheUAADmxmzrNkFj8RyzOeRCCkAyg

>>62
>>65
61です。ありがとう。
通勤で使っていないのでガソリンも減らないから、スタンドに行く回数も少ないんですよ。

>>87
女の子が乗ると映えるけど
野郎が乗ると縮尺間違えた合成写真みたい

縮尺はいいんだけど異常に車高が高いような気がしないでもない

原1上がりの小型AT厨にとっては車高が高く感じるだろうが、
中大型経験者にとっては、低く感じる

中大型厨にとっては車高が低く感じるだろうが、
原1上がりの小型AT乗りにとっては車高が高く感じる



ともいえるねｗ
>87見てもわかるように縦方向には画像の女性でも人間上半身（画像女性）が高くなるバランスと思う。
もっと小柄な身長１５０以下で丁度いいぐらい。
ただそれだと足下が駄目になる。

あとデグナーのサイドバックよさげとは思うが、駐停車中に毎回取り外して持ち運びするわけにはいかないから、ログにある試作品（輸入品？）のパニアケースがいいと思う。
各色（赤色も）のを国内販売するとこでてこないかな

>>91
何でもかんでも相手に「厨」をつけないと
物も書けないし人と会話もできまでんかw

できまでん

用品屋でバイトしてる友人曰く、
「一番売れてるメットは、半ヘルやスモールジェット＋バブルシールドの組み合わせ」
だそうだ。

店内で、売れ筋１位２位３位などのポップが貼ってあるのはブランド品ばかりだが
金額ベースでの話か、もしくは安物スモールジェットなどを除いての話って事なんだろう。

それにしても、どいつもこいつも、どんだけ頭小さく見せたいんだよw

小型AT厨が即釣れとは予想外だったな

スレチかもしれんが、どうしても気になったから聞いてくれ。
ＰＣＸに限らず原付はセンスタで停めてるヤシ多いんだが、
排気量上がると殆どがサイド停めなのはなんでなんだ？？

>>97
そいつは大変だな
しかし夜は長いんだ、自分なりの答えが出るまで独りでゆっくり考えるのも良いもんだぜ

>>87
これらの野郎が乗ったPCXを見てもそれほど違和感を感じない俺は身長185cmだったりする

ノーマル車高のPCXにまたがっても両足べったり接地する大男が良いか
PCXに似合うような身長の小男が良いか

他人の目なんてどうでもいい 結局は本人の気持ち次第だろ Yes！

即釣り厨だったのかあんた

>>97
センスタがない

>>97
160kg〜の車重なのにいちいち全身ツッパるのメンドクサいから

すぐに「厨」をつける奴は、頭の悪い証拠

>>102
FAZEはPCXよりセンスタが軽い

オンナノコにもてたい

【エクストリーム韓流レイプ】

SSS:高校生が投身自殺した60代女性の遺体をナイフで刺し、性暴行してから警察に通報
SS:強姦されて産んだ娘、強姦した男の息子から強姦被害
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A:小学生男子が女子児童を集団レイプ　被加害児童50〜100人-大邱市
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【韓国】90歳のお婆さんに性暴行
【韓国】85歳の老婆に性暴行〜「家を間違えた」
【韓国】実の母（60）を性暴行した37歳男、警察に捕まる
【韓国】60代が60代を6ヶ月間性暴行
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S:女児（8歳）を公園のトイレでレイプ、証拠隠滅のため大腸を引っ張り出して洗う（ナヨンイ事件）

これがトップクラスのキチガイだろ

>>34
規定量まで入れなさい。

>>107
つーかなんで大腸なんだ？　マ○コじゃないのか？

>>87
俺みたいな160センチ、46キロのもやしにはちょうど良い大きさです。

>>87
遅くなりました、ありがとうございます。
164cmの私には調度良さそう…かな。

買い物袋どこにぶら下げようかなー

シグナスの燃料ポンプがまた壊れたので修理しに行ったら
白PCX国内仕様の店頭在庫があったから衝動的に契約してきたぜ。
勢いって大事だよね。

勢いありすぎだろｗｗｗ

俺もシグ乗りだけど乗り換えたいわ
ＰＣＸはエンストとは無縁なんだろ？

>>113
安月給な上に月に自由に使える金が殆ど無い俺にとっては即決できる余裕あるのは羨ましいな
PCX買うのも免許とって金溜めて…と何ヶ月も前からこつこつやってきたぐらいだし
買ったら買ったであれもこれもとパーツ欲しくて未だに火の車だぜ…

無限のマフラーつけたんだけど、トゥデイ乗ってきた俺は音でかい…
数値と実際では違うもの？
あと、ガソリンメーターは正確ですか？減りが早い気がします。

>>111
俺160cm男だけど、両足つま先ぐらい。
これでちょっと足届きにくいなー程度だから、164cmだったらまさにジャストフィットではなかろうか。

>>115
ローンで買っちゃえよ

>>118
なんとなくまだ手持ちに無い金で買うのに抵抗あるんだ
こつこつ溜めてスッキリ現金払いでやっと買えた感が好きなのかもしれんが
まぁ悪癖だよねｗ

>>114
止まるとストップしますｗ

XLサイズのフルフェイス収納できますか？

俺なんて黒のPCX乗っていて便利で気に入ったから、嫁用に黒のPCXトライクを衝動買いで買ってやったぞ。喜んでたわ。

http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/h/o/r/horo346/panflash00045313.jpg

お前一匹のせいでいちいちNG設定するのめんどくせーんだよ

>>95:訂正
スモールジェットや半ヘルと、ひとまとめにしてしまうと一番売れている事になるが
これらは幾つものメーカーや種類があるから、それぞれで見た場合はそれほどの数には
ならず、売れ筋の上位に上がって来ないという話らしい。

ちなみに、女の子は半ヘルじゃなくスモールジェットを買う場合も多く、
カワイイ絵柄の物に、色付きバブルシールドが人気とか。

バブルシールドは、ピンクミラーなども良く出るというが、
見た目は良くても、被ったら世の中ピンク一色で疲れそうだw

あ、もういいです

>>116
数値って言っても音量だけで、音質や音域が表現されてないから。
音量同じでも音質や音域次第では、マイルドに聞こえたり耳障りに聞こえたり。
４輪じゃ低周波出しまくりの犯罪レベル極悪マフラーもあるのに
音量だけは規制値クリアしてたりするし。

それに、音量の単位のdbって確か、地震の単位マグニチュード同様に、
数字が僅かに違っても、現実は大きく違うってタイプだったような。
違ってたらｽﾏｿ
ちなみに、マグニチュードの方は１違うと威力は30倍以上違うそうで。

>>127
うん、そろそろ言われる頃だと思ったw

>>114
以前、牛丼屋の駐車場で物凄い勢いでシグナスをキックしてる人を見かけた。
ギャグマンガかと思う勢いだったから動画を撮りたいほどだったw
これが噂の台湾シグの冬場エンストか、と思った。

あの人、牛丼を食したささやかな喜びも、あの鬼キックで吹き飛んでしまっただろうなw

アドレスから乗り換えた人いる？
乗り心地とか足つきとかどうです？

>>130
キャブは冬弱いがシグＦＩは夏にエンストするのである…
さらに燃ポン不良を抱えた車両は走行中エンストや再始動不能に陥ることがあるのである…
いわばガス欠状態だからいくらキックしようとかからないのである…

燃料ポンプ不具合の出てるベスパ、ヤマハとも同じ中国メーカーのを使ってるようだけど他のメーカーのを使わないのは何故なんだろう？
自分が知らないだけかもしれないがホンダでは聞いた事がないよね

なんか飽きたなorz　PCXにも、このスレにも・・・

>>134
で？

>>133
＞自分が知らないだけかもしれないが
＞ホンダでは聞いた事がないよね

答えは電通が知っている

>>117
そうなんですか！ありがとうございます。
ジャストフィットの164cmなんで購入検討してみます。

チビばかりで哀れよのう・・・同情する
150cm代のチビ女でさえヒールのついた靴を履いたら、高さが追い越されて並んで歩けないね
可哀想に・・・

>>136
kwsk

>>134
待ってました その一言っ！

ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟ

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

★★★★★★ イッヒッヒ殿 ★★★★★★★★

★★★ ★ PCXスレからの卒業おめでとう ★★★★

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟ

女だったら164て標準の身長じゃね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,r'':::::::::::::::::::::::;i::::::::::::::::i､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'::::::::::::::::::::;::r;:r l::::::::::::::::::l!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'i::::::::i:::;:::;r'´'´ 　 `ヾ:::::::::::::l!
　　　　　　　r‐､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'i;i::::::l_,,,_　　　　__,,,_ ヾ::::::::::l!
　　　　　　 人　ゝ,,_　　,,_,,,､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'i;:::,,i´￣ﾞl‐'i´￣｀i!､_l::::::::;;;l!
　 　 　 　 （○）￣　￣ i‐､-l､　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 !i`'‐''ﾞl _`‐-‐'ﾞ 　 `;´!;;;l!
　　　　　　　｀`'‐二i　‐`-'__ )）　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾞl　　　　　　 ,　　ﾉ,/;l!''　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　l　l!　`-' ,r'i {_,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　 -===･''　　 ﾉ`'l!　　 ＜　イッヒッヒ は滅びぬ
　　　　　　　　　　 l　l!　￣ l!　/,_　）　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 l!　　´ 　　　 / :l''　　　 　|　　　　　　　何度でも甦るさ！！
　　　　　 　 　 　 ／l　l!/ﾞ,=-,(こ)丿,,_　　　　　_,,r‐‐--‐ー‐--　,,__,,,r}ゝ__,,, ､　 -'　 l､　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 　 l､__l :l!__,(_ソ￣） l;;;;;;￣￣￣;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_￣｀`''‐- ､ , -‐}
　　　　　　　 　 　 }　ヽ-~__,,,' -‐i/》;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;l;;;;;;;;;;;ヽ￣`''‐- ､l!/／{`‐-､
　　　　　　　　　　 l!　　＿__,,, -‐{ l l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;`''=‐-　＼‐-ｯ'´　', ' ,ヽ;;;;ヽ＼_
　　　　　　　　　 　 `- ,,＿_,,,　‐'l./ l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;`'‐ ､;;;;;;;;;;;>'　　　',　' ,ヽ＜;;;;;;￣`'‐､
　

>>139
ggrks

なんかカワサキとヤマハをパクった中華バイクみたいなIDだな

そろそろステップアップで250のバイクが欲しくなってきたんですが
やっぱりほとんどのバイクはPCXと比べて足つき性は悪くなりますか？
PCXでも踵までは地面につけれないので迷ってます

>>132
持病があると並行物の方は手を出しにくいなー。
時間と金がある人は別だろうけど。

>>144
大丈夫だ、問題無い。
アメリカン乗っとけw

250のジャメリカンはPCXより遅いんでは…ステップアップになるのか？

>>144はとりあえずHONDA夢店いって跨らせてもらえばいい。
スペック上のシート高だけで足つきの良しあしは分からないよ。

そろそろ初オイル交換の時期なんだけど
PCXが初バイクでどんなオイルを入れたらいいのかわからないぜ…
とりあえず純正を入れておくのが安牌なのかね？
何かおすすめのとかあれば是非教えて欲しい

>>147
とりあえず排気量上がればステップアップかと。
高速乗れるパワーはある訳だし。

>>148
高級オイルならMOTULが王道かな。

でも、専門家も言っているけど、純正の安物でも、こまめに換えれば
高級品を長く使うよりも全然いい。

>>148
そんなので悩む前にREPSOLのステッカー貼っとけ

>>148
シェブ

>148
ウルトラＧ２

都区内か埼玉県南部で純正シートのカスタムしてくれる優良業者（店）ないかな？

さ

>>142

あ、もういいです

国内仕向け純正車で不具合無く走れています。駆動系ドノーマルです。
リコールも対策済みです。
今月下旬で一年なんでホンダ購入店に12ヶ月点検をお願いしようと思うのですが、一般的に点検だけで部品交換無しだと費用はおおよそ如何程ですか？
お恥ずかしい限りですが、もし2万以上かかるようなら給料日過ぎてからの予約をしたいと思います。
既に実施された方がいらっしゃったら、このタイミングでこの車種特有の交換部品等もありましたら教えてください。
距離は間もなく8000kmなので点検が安く済みそうならリヤタイヤの交換もしてしまおうかなと考えています。

ちょうど自分の所にホンダドリームの１２ヶ月点検のご案内がある。
１０５００円だそうだ。

>>157
ありがとー。
ホンダ販売店で買ってユーザー登録もしたのに俺んとこにはハガキきてないorz
1万ならリヤタイヤの交換もお願いしちゃうことにするわ。
なんにせよ、安心したし助かりました。

１万もするのか
車ですら１２ヶ月点検１万ちょいくらいなのに

ドリームって高いんだな
赤男爵なら4,090円だぞ

>>158
ちなみに、オイル代は別だから。
まぁ気にならないと思うけど。
リヤタイヤ交換は工賃含めて１万３千だったような。

１２ヶ月点検のはがきには
50〜125 10500円
126〜250 14700円
251〜750 16800円〜
751以上　18900円〜ってなってる。

.>155

え〜。
ネタのAAには厳しいのなｗ
ツッこむ余裕持ちな、若者よ（＾э＾）＝э

>>162
ちんこ出てるぞ

>>162
痰 吐いちゃ駄目！

イッヒヒヒはこのスレの頂点に立つものであり、神と同等である

外車強奪し逃走の男、スピード逮捕　名古屋　（愛知県）

１１日夜、名古屋市東区で、女性が乗っていた高級車のベンツを奪ったとして、
韓国国籍の住所不定・洪富都志容疑者（４６）が強盗致傷の疑いで逮捕された。

警察の調べによると、洪容疑者は１１日午後９時４０分ごろ、東区の路上で高級車の
ベンツを運転していた女性（２９）を呼び止め、車から引きずり出した上、車を奪って逃走した。

洪容疑者は奪った車で逃走を続けたが、守山区内で警戒中のパトカーに発見され、
他の車２台と接触したあとに住宅の壁に衝突し、車を奪ってから約１時間後に
強盗致傷の疑いで現行犯逮捕された。

女性は肘を擦りむいて軽いケガ、車に乗っていた女性の長男（９）は車から逃げて無事だった。
警察の調べに対し、洪容疑者は犯行の動機などを話しておらず、警察は厳しく追及している。

ソース：NNNニュース　[ 9/12 17:09 中京テレビ]
http://www.news24.jp/nnn/news8624525.html

悔しくてコピペ荒らし

コマジェと違って後ろからみるとかなり貧相だな
リアボックス付けないとダメだ

それで解決すんならリードにしとけよｗ

>>168
後ろから見ると50cc原付みたいで貧相なのは、PCXも大して変わらんｗ

>>170
日本語読めないの？

アドレスから乗り換えた人いる？
乗り心地とか足つきとかどうです？

>>130
キャブは冬弱いがシグＦＩは夏にエンストするのである…
さらに燃ポン不良を抱えた車両は走行中エンストや再始動不能に陥ることがあるのである…
いわばガス欠状態だからいくらキックしようとかからないのである…

初期点検をシカトして走り続けてる奴がいるんだが壊れたら泣き寝入りするしかないのかな？

ヘッドライトHIDだぜ















テヘ

逆車を検討中なんだけど
売ってる店がホンダじゃない輸入バイク業者みたいなとこなんだよな。
ちゃんと整備とかやってもらえるのだろうか。

逆車買った人はどうしてる？

逆車の意味わかってんのか

ええ。分かってるよ。
PCXはタイで生産されてることは知ってるが
便宜上、逆車と言ってるだけ。
つまり、国内仕様じゃないやつのことね。

日本仕様
タイ仕様
欧州仕様
米国仕様
中東仕様

>>172
サスのならし終わったけど
乗り心地はすごくいいよ
シートが高いので足つきは悪いです

>>176
散々既出。ググればいくらでも答えが出てくる。
少しは自分で調べる習慣を身につけましょう。

>>176
一様買ったお店が1年面倒見てくれるよ

便宜上もくそもあるか。逆車じゃねぇよ。
並行モノだろ？

別に通じればいいんじゃね？

逆車フルパワーwって奴だろ

>>185
正しくは　　フルパワー逆車(笑)　　だなｗ

大型の為の言葉だろ

しょぼい原付でフルパワーとかｗ　腹いてえｗ

×一様
○一応

小学生かよ

>>186>>187
シグナス乗りの連中にも言ってやってね

ひらがなで「いちよう」と書いてるブログは見たことあるがネタだと思ってた
「一様」と書いてる奴いるって事は本当に間違って覚えてるってことか・・・・

いちさま

質問よろしいでしょうか？
リアボックスの取り付けを検討しているのですが純正リアボックスベースであれば
キャリアを付ける必要がないと認識しています、正しいでしょうか？
あとワイズギアのＥ３７リアボックスを純正リアボックスベースに取り付け可能か
、ご存知の方がいれば教えて下さい。

>>192
正しいけど耐荷重1kgだよ
ボックスで終了だよ
ちょっとしたボックスだとオーバーだよ

仮にタイ仕様の方が馬力高いとしてもフルパワーって付けるのは日本語としておかしいのよな。
最高出力が違うとエンジン自体が違うから国内仕様のあれはあれでフルパワーだしｗ

耐荷重1kg・・・すげー

　
◆PCX日本仕様とタイ仕様の比較　体重50kgライダーの場合

最高速はどちらも109km/h

　　　　　　　0-50m加速　　0-100m加速
日本仕様　　　6秒20　　　　　9秒36
タイ仕様　　　　5秒90　　　　　8秒70
　

国内仕様がかなりクソなだけだよ。
規制でがんじがらめだから本来のパワーをかなり抑えてる。

国内と海外の同種のバイクを乗り比べたことあるなら
そこはわかる。

>>190
完全に間違ってたorz

レースするわけじゃないからどうでもいい

タイホンダ純正ムーバブルドリブンに交換すると実際燃費ってどうなります？大差無いですか？

散々既出
ggrks

>>199
つ体重
つ荷物
つ坂道
つ「この信号だけいつもギリでクリア出来ねぇ！しかも長い！」

じゃあもうアドレス買えよ

2 ：774RR[sage]：2009/03/12(木) 19:24:32 ID:y4Kc9Ka5
★スタートダッシュ
0〜30m　　　　　　　　　　　　　　　0〜50m
�@アドレスV125G　3秒652 　　　�@アドレスV125G　5秒030
�AシグナスXFl 　　4秒052 　　　�AシグナスXFl 　　5秒533
�Bリード　　　　　　 4秒068　　　 �Bリード 　　　　　　5秒583
�CシグナスXSR 　 4秒246 　　　�CシグナスXSR　　5秒８５７

0〜100m
�@アドレスV125G　7秒842
�AシグナスXFl 　　8秒668
�Bリード 　　　　　　8秒753
�CシグナスXSR　　9秒132

★最高速
�@シグナスXFl　　　115�q
�AアドレスV125G 　108�q
�BシグナスXSR　　 100�q
�Cリード　　　　　　　83�q

1800km走ってるんだけど
最近リアブレーキの鳴き？？
っていうの？ブレーキする度に
確実にキーキーって音がするようになったんだけどこういう症状って当たり前の症状
なんでしょうか？

>>203見て思ったんだが、最速といわれているアドレスと亀といわれているリードでも
1秒程度しか差がないんだよな
サーキットでは致命的な差なんだが、一般道ではハナクソ程度の差なんだよな
そう思うとなんかど〜でもいいやって気になる

>>203
鈴菌に感染すると変態になってしまうので遠慮します

アドレスってGじゃなくてSじゃね？

Gの頃なんだろ

>>204
グリス塗るよろし

>>209
殺す気かｗ

>>210
コロ助かw

不覚にも...耐えた

>>205
一般道路でも１秒違ったら、お話にならないぐらい距離が開くよ。
50mで0.3秒違うだけでも大きな差が出るし。
だからこそ、アドレスは最速と呼ばれる訳だしそれが根強い人気を支えている訳で。
あんなにチンケな作りとサイズにも関わらずw

あ、チンケなサイズは人によっては利点か。
まぁ、大して安くもなくなった今、「速い・小さい」だけがアドレスの売りだからな。
そこは認めてやらないとw

なんかど〜でもいいや

>>203
そのデータはモトチャンプのですね。

で、アドは旧規制のK7ですよ
ジムカーナ、急制動は、リードの方が上だった筈だけど。

初回燃費４９Km/Lだった
アドが最高でも４１Km/Lだったから、驚いた

純正アクセサリーは装飾系の要らない物が多いが
リアボックスのワン・キーシステムってのは便利そうだ

レースしてるわけじゃないんで
ほんの少し速いとかいう瑣末な性能はどうでもいいです

どいつもこいつも相変わらずバカばかり

>>218
実物大のプラモとして床の間でＰＣＸを磨いているんですねわかります

公道レーサーうぜー

>>201
乗り味について語っている人は多いが燃費についてじっくりレポあげている人いないと思うけど？
情報得たいなら価格.comの方が検索し易いしよいよ。
実際燃調弄っている訳では無いから総合的にはさほど影響無いかな

なんでシグナスSRより安いんだよ
そこが一番憎い。迷って半年。もうシーズン終わる。
来年も今のまま50ccかよおおおおおおおお

免許がない

>>168 >>170
ビグスクなんてこのボリュームだぜ？威圧感ハンパない
実際煽られたことは皆無だ　みんな距離を置いてくれるｗ
ttp://www2.age2.tv/rd2/src/age16088.jpg

PCXよりましだがこの程度で威圧感ハンパないとか（笑）

リアボックスあるとボリュームが凄いな

>>225
確かにフォルツァ乗ってたときは煽られなかったなぁ
これに乗り換えてから煽られるし酷い時は並走されたりするね。

まあ私は大きいのがしんどくなったから足用に買ったんで満足だね
カスタムも安上がりだから
真っ赤にしてもあまりかからなかったしね。

0-100km/h加速について今まで乗ってきた主なバイクでいうと、
250ccが6秒台、600ccが4秒台、原付PCXは数十秒ｗｗ

しかも、向かい風や微妙な上り勾配だけでも、100km/hさえも届かないｗ
これで公道レーザーとか言ってるゆとりは、馬鹿以外何者でもない。
原付は身の程をわきまえて、下駄としてまったり走る乗り物だよ。
激遅いのに必死に走ってるのを見るにつけ、失笑してしまう。

公道レーザー（失笑）

いや１２５は市街地レベルでは十分早いでしょ
だからこそ煽られるんだよ。
「こんなチンケな乗り物に負ける訳にはいかない」という心理。

端をまったり走っていればサッと抜いていってくれるはず

前ちょろっと測ってみたんだけど
0-60　5秒ぐらい
0-80　11秒ぐらい
0-100　20秒ぐらい
だった。秒針見ながらやっただけだからアバウトだが

>>229
50ccとかじゃないんだぞ？
普通にキビキビ走るよ

PCXで100キロ出す必要性が無い。
駆動系ちょっと弄れば公道で必要な60までの加速はそこいらのバカスクじゃ相手にならんし、400のNKでも普通に着いていけるから満足。

どう駆動系いじるのがベストなんだろうか
j.costa?WR軽量化？

信号待ちしてたら隣りに２人乗りのバイクがきた
停止線を２〜３ｍ越えて止まり
なかなか速そうだと思い勝負したろってなった
青になった瞬間我がPCXタンの加速力で先手をとる
１５０〜２００ｍ走ったとこで１００ｋｍに達したが
２人乗りバイクは１１０〜１２０ｋｍぐらいだして追い抜いていきましたとさ

チラ裏でした

昔のアド厨みたい
相手にされてないのに勝負とか…
しかもタンデム相手って

ノーマル日本仕様でも十分なスペックなんですけど・・・
おまいらどんな道走ってるんだ？
おれは都会だから100キロなんて出せる道路なんて無いよ

>>225
これってなんてスクーター？

>>234
上のクラスに乗れば分かるよ。
普通の市街地ではバカスクも400ネイキッドも半スロットルで充分加速する。
PCXの必死フルスロットル加速とは比べものにならんよ。

PCXは100キロに到達するのに時間が掛かりすぎて、信号に引っ掛かるが、
上のクラスは、スロットル制御しないとあっという間に100キロ出てしまうから、
市街地では抑えに抑えて走行してるんだよ。そこが大きな違い。
100キロ出す必要がなくても、空いてる2車線やバイパスで流してると、つい出てしまうもんよ。

125ccの街乗りスクーターのスレでなんでこんな流れになってんだよ
加速とか最高速とかそういうのを競うバイクじゃないだろ

原チャリしか乗ったことない人て、すごい速いと勘違いしてる人多すぎ！
４００とかについて行けるとかいう人ね！！

おっきいバイクは、本気でアクセル開けると速すぎるから
それほどアクセルは開かないんだよ。

一番言いたかったことは、
公道でレースみたいに考えてる奴は、現実を見ろということ。
前にバイクがいると、離されたのに信号無視して必死に追っ掛けたりと、恥ずかしい真似はよせと言いたい。

最近多く見掛けるが、深夜に住宅地を原付でグル珍暴走して迷惑なガキ共がいるが、
そいつらの脳味噌と何ら変わらないということ。

ふむ、>>241が良いこと言った

PCXは確かに意外と速いけどメーカーの売りはそこじゃないもんな
今の時代に合った低燃費や静粛性、洗練されたデザインが魅力の125ccスクーター

そんなエコなコンセプトでもアイドリングストップでエンジン停止状態からのスタートは
とても自然だし、法定速度の範囲内で遊べるロケットスタートが楽しい

俺も今まで数台バイクを乗り継いでるけど、
PCXは乗ってると純正マフラーの音が耳に心地よくてうっとりする

コーナリングも他のスクーターより回頭性が良くてクルンクルン曲がれるから
俺としてはかなり気に入ってるよ

後ろからの眺めがスリムすぎるのが気になるから
前スレでも話題になってたサイドパニアケースが出たらつけたいなと思ってるけどね

>>220
公道でレースをしないと「実物大プラモ」ですか
いい病院紹介しましょうか？

>>241
おっしゃる通り
125cc同士で低い次元の速度争いなんかそてる横を
250ccが軽やかに抜いて行きます

ほんと静かだし燃費は確信的だよな
でも個人的にPCX最大の魅力はデザインだと思ってる
このスレで加速がどうの言ってるやつは2スト原チャ全盛期に
A「ZXが最速だろ」
B「いやいやZRが(ry」
C「ZZのが(ry」
とか言ってる高校生と変わらんぞ

>>239
skywave

なんだスズキか・・・

普通原２ごときに３０万円も払うか

一番高い原2は45万ぐらいかな
45万ぐらいなら250ccに興味がわくよね

うちのは125でも70万近くしたなぁ。
もう何年も乗ってない、まさに盆栽となってしまったけど。

>>225はイッヒッヒ

青空駐車場ｗｗｗｗｗｗｗｗ

PCXのコンセプトはジョルカブだろ
マジで
カブの燃費と見た目
ぜんぜん楽しくない緒

ミニフォルツァでしょ

コマジェ

今週の燃費
251km÷4.92L=51.01km/L

原２ってちっこいから煽られるな
フュージョン乗ってた時は皆無だったのに
精神的苦痛を伴うな

>>252
70万の125ccって何？

アプリリアかな？

>>258
一度だけ煽られたことあるけど、ブレーキかちかち掛けまくったら下がってった。
大体前の車について走ってんのに煽られる理由がない
そもそも煽る奴って何が目的なのか理解できん。下手してカマ掘ったらどうすんだよ
こういうのってぶつけたらあっち不利になるんじゃねぇの？車間開けてないわけだし

>>261
煽られたって実際どのくらい後ろに尾かれたの?
走行中に少なくとも30cmくらいじゃないと俺自身は煽られたとは思わないが
それに後ろが速いようなら、渋滞でもしてない限りかんたんに譲れるだろ

>>262
リアルに運転した事ある？

>>262
前の車について走ってるんだから譲ったってその車は前には行けんよ
大体、煽って来るキチは片側二車線道路の左走ってても煽って来るんだから譲ればいいって問題じゃない

PCXって乗ってるとアドとかと比べたらワンランク上のバイクに乗ってる感覚になるけど、車に乗ってるやつからしたら、後ろから見たら原付にしか見えないからすぐに追い越しをかけられて、すごくギャップを感じる。サイドケースが早く欲しいです。

>>262
振り返って確認したわけじゃないから正確にはわからんけど多分50cmぐらい
譲るも何もすぐ前に別の車居るわけだから、譲ったら並走することになる
上にも書いたけどこっちは普通に前の車について走ってるんだよ
ああいう人間って「もし急にブレーキかけられたら」とか考えないのかね？確実に回避できないだろうに

>>266
マジで？俺ならその車止めて運転手タコ殴りにして隅田川に死体遺棄してるレベル

大抵煽ってくる車は大型トラックで、あとは軽トラかな
乗用車に煽られたことはない

片側二車線なのに、大型トラックに左で煽られた上(自分は前の車と同じペース)、わざと自分の右スレスレ50cmくらいを抜かれたことあるが
(トラックは車線跨いで走行w)
ああいう類のドライバーは追突どころか巻きこんだりして轢くかもしれないとか一切考えてないだろうね

今日、片側一車線で法定+10キロくらいで走ってたら、
センターオレンジ割って追い越し掛けられた、しかも軽に、、、
右のミラーで後方にオレンジ割った軽が見えたから俺も全開に。
しかしあえなく、軽に追い越され前に出られた・・・orz
やはり125の限界を感じたわ、クルマの底辺の軽ごときに負けるなんて。。。
その後、前が詰まった際に追い越して前に出て、
急ブレーキかけて報復したのは言うまでもない

みみっちい野郎だなｗ

269補足
やはりケツが貧弱だからナメられて、
無理な追い越しかけられるんだろうなorz

消えろカス

>>269
ちゃんと急ブレーキかけた後運転手引き摺り下ろしてボコったか？

身長185でこれに乗ると、やはり無理があるでしょうか？dio110の方がマシかな？

>>274
バランス悪い気がする
様にはならないだろうな

どうせ信号でポールポジションの位置になるから問題ないけどね
抜きたければ抜けばいいって感じ

>>274
高身長のイタリア人とかが乗ってるとカッコいいから
高いほうがいいんじゃね

イッヒッヒはボロアパート駐車場の契約外スペースに
バイクカバー掛けて青空駐車かよw メインバイクなのにw

画像から屈折した劣等感がにじみ出てるw生活臭がするぞw

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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>>273
キチガイ4輪海苔もこのように俺が制裁を加えないとこれからも調子にのるからね
まあこの軽乗りも少しは勉強になっただろう

>>269
急ブレーキかけてカマほられたら死ぬリスクあるのによくできるな
まぁ俺も運転中熱くなったら見境なくなっちまうしな〜

そういう時は追い抜き様に足でミラーを蹴っ飛ばせばおk
根性なしの奴はこれで今後バイクと張り合わないように調教される筈

PCXに限らないんだけど センターラインも無いような細い道で
明らかに中央よりこっち側によってくるクルマには真正面からミラーを蹴飛ばしたくなる

まるで中世の騎馬試合みたいだけど
バイク乗りを危険に晒すような四輪ドライバーは調教してやらんといかん世音菩薩

それ事を大きくされたらこっちが不利じゃないかｗ
それよりも何故唐突に仏様が…

つまりこれは「関わり合いにならずにほっとけ」というメッセージだったんだよ！

車から煽られる馬鹿は、殆どがすり抜けとかで後ろから来て、その車の前に割り込んできた奴。
もしくは信号待ちで後ろからすり抜けして先頭に出た奴。
車からしてみれば、急にジャマなのが割り込んできて、目の前をチョロチョロされれば、中にはイラつく人もいるだろう。
煽られる原因を作ったのはバイクなのを、まるで分かっていないなら、お花畑脳としか言いようがない。

煽られたくないのなら、すり抜けを続けるしかない。もしくはすり抜けを全くせず、車と同等の加速で車の真後ろをずっと走っていれば良い。

>>284
やはり車で煽ってくる人は頭がおかしいね
典型的な馬鹿がここに

>>284
すり抜けでインプレッサかランエボの前に出ない限り必要以上に煽られる事はないよね
加速ではこっちが上だし
タイ仕様だからかな

相手がしょぼい二輪だと思ってビタづけ煽りをわざとやってくる糞四輪
逃げるってわかってるからやってくるんだよな

ピンクだからとかスクーターだからとか関係なく
リッター乗ってても追い越してきてかぶせてくる馬鹿はいる

基地外は相手にしないのが一番

>>288
基地外はインプレッサのstiとR32〜R34のGT-Rが多いね
現行のGT-Rはタマ数少ないし、金持ちしか乗れない車だから知らないけど

>>288
軽トラや２ｔダンプとかも多いぞｗ

あんますり抜けしないからずっとど真ん中走ってるけど
原二スクでもキチガイに幅寄せされるなんて年に1回あるかないかだけどなぁ
あと見知らぬ土地にいったときとか
道わからなくて挙動不審に見えてるのかもしれんけど

俺はほぼ毎日やられてますよ

どんな人か知らんけど、ちょっとはイカツイ格好したらいいんじゃない？
実際に、脊椎パット剥き身で着けたら煽られにくくなったし。

これくらいデカイと煽られないんだろうけどなあ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1-XQBAw.jpg

おまえらがバイクで走ってて、自分と車の間に、後ろから来たバイクが割り込んできて、延々と居座られたら、ウザイと思うだろ。
それと一緒だと思う。

煽らない普通の車も、バイクが割り込んできたのはウザイと思ってるが、
またすり抜けして、早く目の前から消えて欲しいと願ってるはずだ。

そんなことで一々イラついてたら車の運転なんて出来ないよ

バイクで走ってて、前を走ってるライダーを観察してると、そいつが車の運転経験があるかないかが、走り方でする分かるな。
車の運転経験がある奴は、車にとって迷惑だと思う事は、なるべく避けた走りをするが、
車の運転経験がない奴は、完全な自己中走り。

完全な自己中走りは、いつか必ず車とトラブルを起こすだろう。

二輪とったあと四輪とったから
きっと邪魔だろうなと思って遠慮してすり抜けしなかったんだけど
実際四輪乗ると左をすり抜けしてく連中はそんな気にならなかった
原付やチャリダーは邪魔だけど
あと右折車線でのうのうと先頭に出られると煽り倒したくなるけどね

>>295
すり抜けしてないのに煽られるケースについての釈明は？

>>297
会社の命令で毎年自動車教習所で原チャリ講習を受けているが
自分を守るために無理な追い越しをかけられないよう
ブロックする事も教えられてるよ
お前は定期的に講習受けてるか？

何が何でも抜きたいていうか急いでんのかしらんけど
基地外スピードで抜いていくやつ
先の方で捕まってるわ よう

なにその講習
どんないやがらせだよｗ

逆に4輪オンリーと2輪乗る奴でも運転違うだろ。
4輪オンリーは完全な自己中走り

>>303
お前の書き込みを読むと自己中の塊だよね

>>305
超優良ライダー＆ドライバーを自負してますけどどこが気に障りましたかな
原付糊なのかな？

原チャリ講習うけるぐらいだからそりゃ原チャリダーだろ
そんな講習の存在自体しらんかったが

PCXで煽られた経験は今のところ明らかに調子こいた小僧が運転してた爆音ステージアぐらいかな

俺を追い越した先で渋滞に詰まってたからハンマーで助手席の窓を叩き割ってやろうと思ったけど
ちょうどいい得物を持ってなかったから調教は未遂に終わった

今度見つけたら開いてる窓から発火した発煙筒を放り込んでやろうと翌日以降も同じ時間帯に
同じ道を走ってたけど あれ以来見かけなかった

まぁキチガイ相手にトラブルになるくらいなら見かけなくて良かったというべきか
あの時の俺はまさに 調教と復讐の鬼 修羅ｼｭｼｭｼｭｰ だったから見かけたら実行してたな

何々をやるつもりだったとか、次は何々してやるってのはヘタレの常套句だな

頭の中でいくら考えても意味が無い
何を実行したかが問題なんだよ

所詮、口だけ番長だからなw

妄想で済むならそれが一番平和なのです

ID:9+lkFCIzみたいなアホは、DQN車と共に潰しあって氏ねばいいと思うｗ

>>309 >>310
まあ俺は一貫して有言実行だけどね
このレベルの俺の抗議でもバカ4輪海苔が懲りて
オレンジカットの追い越しなんて無茶はしないようになることを祈るわ

顔がめっちゃ小さい165cm♂なんだがPCXに合うメットで何かお勧めありますか？装飾用のペラ装甲でもいいです

>>314
http://m.shopping.yahoo.co.jp/search?p=%E5%B7%A5%E4%BA%8B+%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88

>>300
釈明？何言ってんの？
車と原付のDQNの割合でいうと、原付のほうが圧倒的に多いのは周知の事実。

ただ、マフラーを変えて騒音を撒き散らしていても何とも思わない原付の馬鹿がいるのと同様に、
車にも常識が通用しない基地害がまれにいるのも事実。
そんな個々のケースまで答えてられない。自分で考えな。

一番迷惑なのは女
女に免許を与えてはならない

女というか男でも女でもバカなやつは迷惑だから免許取り上げて欲しい

信号待ち先頭でたら、黒のでかいバン乗ってる女が
煽ってきてキイロラインはみだして追い抜きたがっていたので
俺は加速して真ん中走行。
車間つめられてうっとうしいのでミラー確認しながら
ソフトなパニックブレーキ実施。
バンの運転手はクラクションをブーブーならしながら
右折して行きやがった。
俺も車運転してる時の最高約60ｋｍの原付が前にいると
抜きたくなるので気持ちは解らんではないが、原２は
車の流れに乗れるので、だいじょうぶだ問題ない。
原１と原２の違いの解らぬバカ運転手には、教育的演習が
必要なこともある。

轢かれてグチャグチャになればよかったのに

>>319
おまえ勘違いしてるな。
信号待ちで先頭に出るのが当たり前なのではなく、信号待ちで先頭に割り込ませてもらうと思わないと。

車からしたら、バイクが先頭に割り込んでくるというのは、急いでいるというふうに見るから、
先頭に割り込んだら、覚悟を決めて信号ダッシュをフル加速して、車を一気に引き離さないと、
たまに煽る車がいるのは、誰でも知ってることでしょ。

信号ダッシュで煽られるタイプは、青になっても0発進が遅れる奴や、
ちんたらマイペース加速する奴。

白バイと私服警官の乗った原二が組んだら違反者ホイホイなんじゃないか？

いつまでスレチやってんだバカ

>>309を読んでブロシュート兄貴の言葉を思い出した、カタギ向けでは無いが妙に納得したな



「ブッ◯す」…そんな言葉は使う必要がねーんだ。
なぜなら、オレや、オレたちの仲間は、
その言葉を頭の中に思い浮かべた時には！
実際に相手をやっちまって、もうすでに終わってるからだッ！
だから使った事がねェーッ。

ペッシ、オマエもそうなるよなァ〜〜〜、オレたちの仲間なら…
わかるか？オレの言ってる事…え？

『ブッ◯した』なら、使ってもいいッ！

ところでここ何のスレだっけ？

厨房をジョジョネタで盛り上げるスレ

PCXスレ久しぶりに見たが、まだスレチやってんのかよ

むしろスレチでないネタの方が珍しいわ

精神年齢の低いオッサンのスレだろ

ほんとプライド高くて虚勢張ったガキくさいおっさんばかりだな

相当なプライドが無いとＰＣＸには乗れないからな

身長の低いおっさんのプライド

前スレでPCX用のサイドケースを個人輸入するっていってた人へ


　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ PCX用サイドボックス 入荷ﾏﾀﾞｰ?
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　 HONDA 　 |／

PCXもメインのスカブみたいにリアにボリュームがあれば
煽られることも少なくなるだろうと思ったんだがな

やっぱりクーちゃんケースとスカブの組み合わせは神だな

>>334
あの写真のケツのデカさは、マジで異常だよなｗ
クルマしか乗ってない奴や原付オンリーの奴ならなんだこれ？
って思うレベルと思われ

今日納車キター
50kmほど走って来たよ

なんでこんなに自演くさいの？

所詮原2なんだからさあ、分をわきまえろ

ところでメットインのロックが
押しても押してもなかなかかからないんだけど
何かコツがある？

キタコのステップボードのアルマイトブラックつけてる人いますでしょうか？
実際付けてみた感じの感想が知りたいです
できれば画像見せてもらえればありがたいですｍｍ
ちなみに私はホワイトへの取り付けを検討しています

50ccのくせに60キロくらいで走ってるクズが邪魔で仕方ないな

>>341
その獲物はおいしい
29km/hオーバーくらいで切符切ればいいね
白バイ隊員にとっては50ccの利権は手放したくないだろうな

>>341
停車中のすり抜けで前に行くスクーターを
流れで軽やかに抜いて行くのが楽しみ

PCXで陣馬街道の和田峠とか急峻な坂道をちゃんと越えられますか？

>>344
大丈夫だ、問題ない

タコメータつけようと思うのですが、イグニッションコイルはどのあたりについてますか？
外装ばらすのが初なんですが、どの順番で外していくのがべたーですか？

＞３４２
29オーバーと20や15オーバーではどのぐらいの違いある？
罰金額や点数

>>339
じっくり押す。

購入前にひとつ気になるところがあります。
雨の翌日コブから水がしみてくるとか。ただ記事はほぼ１年前です。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=12669914/

これは初期ロット不良なのでしょうか？現在は大丈夫ですか？

>>346

ちなみに・・・

マルチならまだ理解できるが、
単気筒車でタコ付ける奴はバカってことにまず気付こうなｗ

前のタイヤのカバーみたいなやつあるじゃん？
あれにヒビ入ったんだけど修理ってか交換出来るの？いくらかかる？

>>350
お前もな

原二スクでタコとかw
回転数なんか心底どうでもいいわ
まぁカッコつけ目的だろうけど

>>349
８月納車だけど
雨降った後、シートを空けるとこぶから垂れてくるけど拭いてから乗っている。。
その後しみ出してくるかは不明。
参考にならずすまん

>>346
まともに答えるのがめんどい、
ggrばタイ語のマニュアル落ちているから見れば判るかと

>>354
垂れる程度と解釈しました。初期不良ってことでしょうね。ありがとう。

>>352

単気筒車でタコ付ける奴はバカってことにまず気付こうなｗ

タコ付けるとか、50cc上がりの小型免許厨っていろいろと笑わせてくれますねｗ

50ccスクーターにはタコメーターついてないんじゃないっけ？

付ける付けないは自由、いい加減煽るの止めろ

シグナスもタクシーみたいに
タコメーターの場所にタコグラフでも付けときゃいいのだ

>>359

はいはい、自演乙ｗ くやしいのうｗｗ

このスレ初めてか？ｗ

>>361
あなたは2ちゃんねる病です
いい病院を紹介してあげます

タコメーターに憧れるとか
ウインカーランプが左右わかれてないと嫌だとか
パッシングがほしいとか
ハザードがほしいとか
そんな時期が俺にもありました

オレは時計がほんの少し欲しいんで
ハンドルに着けるヤツを見に行ったけど
実物見たらあんまり欲しい気がしなかった

中大型にも乗ってる奴にとっては、原チャリごときにタコとか正直どうでもいい。
原チャリ２しか免許がないと、そういうのが分からないから、無用の長物だろうがとりあえず何でも付けたくなるのだろう。
そうして、はたから見て恥ずかしいPCXが出来上がっていくわけだ。

>>364
バーハンだし100均の腕時計でよかろう
当たりの腕時計みつけると台風でも狂わないぜ

>>365
自動車や普通二輪を持ってると
タコメーターが当然ついてるから
初めての小型スクーターでタコがなくて
違和感を感じてる人かも知れないじゃん

何で相手に事実関係を確認しないで勝手に妄想してるの？
現実世界でちゃんと生活できてるのか？

>>366
100均のだと最初の雨で終了するね
もう1つのバイクにはホームセンターで買った
2500円ぐらいの防水ソーラー電波の腕時計を巻いてる

>>339
シート裏面に2個ダンパー(ゴムの)がついてるでしょ
シート閉まりにくい理由は、そのダンパーが分厚いせい
多少削ってあげると閉まりやすくなるよ

>>363
全て台湾シグナスが持っているものだな
あと、時計もある
どれも無くても困らないが

だがPCXは壊れない燃料ポンプを持っている
これは無いと困るんだ

pcxだと感知式信号が反応しないんだが

>>358
原付スクーターはタコ付いてるだろ。
beatに付いてたし、リードRにも付いてたぞ。

スクーターでタコがいるのはセッティングの時ぐらいかな〜
あと、駆動系の摩耗がでてきたことがばらさなくてもビジュアルで分かるくらい。

>>371
上を見て確認しないとな
すんげー待たされて感応式だと気づいて
信号無視していこうと白線より前に出たらやっと反応しだしたり・・・

>>355
もういなくなっちゃったかな？
シートの水に関しては、対策品が出てるよ
1年点検ついでにシートの無償交換してもらった
でも完全ではないからとホンダに言われたので店で細工してもらった

>>367
自動車や普通二輪を持っていることを自慢したくて
原2しか持ってない奴をバカにしたいだけの厨だよ　ほっとけ

こんなレベルの低いことで自慢しようとすることだけでも
財力や脳レベルの程度が知れる

100km走ってないのに目盛り3つ消えて、何か燃費悪いなぁと思って
空気圧測ってみたら、後ろが225kPa必要なのに140kPaしかなくてワロタｗ
230kPaくらいまで入れてやった。

これで走れると思ったら台風で雨降ってるし…

PCXはタンデムしにくいとよく言うが往復100ｷﾛなら普通にこなせたぜ

少なくとも後ろの乗り心地はホーネットよりマシらしかったな

というチラシの裏

タンデム用にアンコ交換をしようと思う
低反発ウレタンってのにしとけばいいんだろ？

積層ボロン

>>367
オレが最初に買った車
MTだけどタコメーター無かった

タコってあれば便利だろうな、ってシーン結構多いけどな。
クラッチミートびみょー。って時とか。

耳がタコメーター
耳にタコ
ミニにタコなんちって

>>383
お巡りさん、この人です

田代さんですね。わかります。うん、うん。

駆動系弄るならタコ欲しいな

>>381
それ何てライトバン？

セッティングだけなら挟むだけのボタン電池式のデルタルタコがオヌヌメ

オーバーレブとか気になって常時装備するならアナログの方がいいけど

五月蝿いマフラーだの光軸出てないHIDだの人の迷惑になるようなカス以外は
カスタムなんざ本人が満足なようにやってりゃ良いんじゃねえの。
俺のは友人にタイの国章のステッカー勝手に張られた以外どノーマルだけど。

>>389
それはちょっと羨ましいかもしれない

>>389
いい友人を持ったな

こんなんかな？

wikiより転載 タイ国章
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoP7UBAw.jpg

慣れりゃ音で回転数は把握できる
カウントを表示しないだけで回転数はECUが把握してる
キャブ時代の単機能CDIですら回転数は読んでた、ゆえに電子的なレブリミットの設定も出来ていたから
下り坂で無茶する状況でもない限りオーバーレブなんぞ起きようも無い
駆動系いじくり倒す手合いにとってだけ有れば便利だが無くてもそれなりに問題無い
それがATのタコメーター

>>387
10年ぐらい前のマーチです

今日執拗に煽ってきたPCXをやりすごし逆に煽ってやったらそいつパニックに陥って・・警察に拉致られて半日無駄にしたわ

>>392
うんそれ。
国章自体は格好良いんだけどスクリーンのHONDAロゴ真上と言う
子供みたいなセンスの場所に張られたのだけは多少微妙。

>>393

回転数、音で把握出来たらレース車にタコはいらないわけで

オーバーレブも変速比触ったりWR下げたら
V125やらシグナスでも80km台で9000rpmとか回ったりするし
バイパスとか通ってたらスピード感無くなるし普通はわからん
タコ無しで回転数を把握できる君以外は必要だろ

把握出来るのと、数値で見えるのは別だからなぁ。

>>395 kwsk
お前もPCXに乗ってたのか？

昨日の夕方、入間市の武蔵藤沢駅近くの交差点で、小僧の乗るマフラーを変えた赤ＰＣＸを見たんだけど
音が大きくてどう見てもＤＱＮ仕様のバイクだったのに、赤信号で止まるとアイドリングも止まったよｗ

プリウスの爆音仕様なんてアクセル踏み込んだ瞬間、爆音になるから困る

>>397

ちょい前に某四厘のパーツメーカ勤務で、国内レースのお手伝いしてた経験から言わせてもらうと・・・

レース車にタコ必要？　んなの見るわけねーじゃんｗ
てか、んなメータに頼らないとダメだなんてどんだけ学習能力低いんだよｗ

バイパスとか通っててスピード感無くなって普通はわからんとかなんて、
絶望的に能力がj低い低脳か、 >>397 くらいのモンだと思われｗ


あれが付いてるのは、なにか問題とかあったとき
メカにその情報を伝えるため。

タコメータに見る必要あるなんて、相当の


>>397

レースの世界の最高峰であるF1のマシンにも
タコメーターぐらいついてるしな

シグナスは故障が多いからタコが必要ということは理解した。

ヤマハは国内が、ホンダは北米４厘市場が終ったくさいので大変だ。
ＶＷと縁を切ったスズキと死の商人やってる川崎は安泰だなー。

制御系弄りでもしない限り点火や燃調のマップが無くなって
フューエルカットや点火カット状態になって失速するのに
どうやってそこからオーバーレブさせるんだ？
仮に変速比変えたせいでリミット叩く手前まで7〜80km/hでフケるなら
最高速度がそこで頭打つだけの話、それがオーバーレブを起こす証左にはなりえない

セッティングにせよ実走時のコントロールにせよ視覚で確認できる情報要素が増えて
あれば把握が楽になり便利と言う事は否定するものではないが
必須と断じる理由としてはそんなものでは
「レブリミットでそれ以上の回転数が出ない」から最高速度が制限されるのに
「最高速度はスピードリミッターで抑えられている」と信じて疑わないバカ特有のこじ付けの域を出ない

難しい話はさておき
ベルトドライブみたいに自分で回転数をコントロールできない車体に
タコメーターなんかあっても意味ないよね

タコあったらあったで意識して低燃費走行が出来るし、

駆動弄っててノーマルの吸排気なら、変速回転数を最大トルク発生回転数
6,000rpmに合わせれば一番速くなるし、

最高速アタックの際に、最高出力発生回転数 8,500rpmまでふけきるか
どうかチェックが出来るからいいと思うけどなぁ。＞タコメーター

どっちみちファッションで付けようとしている程度の事を皆で袋叩きにすることはないでしょ

>>402

F1やGT選手権でもタコは無いと走れないわけだが
お前はどこのレースをお手伝いしたんだ？

F1に乗ってる人たちも学習能力低いと言うとか冗談にしてもつまらないからやめてくれよｗ

バイクの装備として考えた場合、計器類はより正確な方がいいよね。

そういった意味で考えると、PCXの1割増のハッピーメーターは
ファッション性が高いのかも知れません。

>>399
おれもPCX乗り
PCXの民度が知れるな

PCXは9200rpmでレブだっけ？
8000rpm以上回してもエンジンに悪いだけだし
レブリミッターがあるから大丈夫だみたいな
ホンダ車のノーマルにしか乗ったこと無い人間の発言丸出しだよな

ってか脳内で回転数がわかる超人多すぎｗ

40代180cm95kgのハゲデブのオレには
やっぱ無理があるよな？デザイン的に…

>>413

こんなんになるね

http://smartcycleshopper.com/ron/PCX/PCX%20review%20photos/2011_Honda_PCX_Review_05.jpg

デパート屋上のお子ちゃま用バイクに乗ってるみたい

>>413
お前は俺かw 大丈夫 俺もPCX乗ってるから安心しれ
他人の目なんて気にしなさんな 好きなマシィーン買って好きに乗ればいいのさ

ハゲのおっさん同士の馴れ合い気持ち悪

>>410
ハッピーメーターってタイ仕様だけ？

>>414
この人160cmぐらいだと思うが

>>414

どうみてもチビだろｗ

169cmでこんな感じ
http://hatoya.jp/import/honda/11pcxps/asituk_pcx.jpg

>>415
それはアドレスや

>>421
165cmのオレはそのシートポジションだと
必死でつま先立ちw

自分自身を>>421こういう視点で見ることはないからｷﾆｼﾅｲﾟεﾟ

納車2日目(昨日)
深夜に雨が止んだので1時間ほど走ってきたよ
いやー、楽しいわ
最後に雨が降って来たからコンビニで買い物して帰って来た

タンデムしてもリッター47走るとかｗｗｗ
…もちろん田舎でねｗ

君たちのPCXの色とメットの種類、色を教えてくれ。参考にしたい

>>427
PCX白
ZENITHダークシルバー＋スモークシールド

ホンダにヤマハのメットですが、何か問題でも？
メットは近々JF3に変える予定

ハゲデブという時点で人目を気にしてもしょうがないよ

白のPCX乗りですが、嫁に「あんた、白バイに憧れてるの？」って真面目に聞かれた俺45歳orz
リターン組でつ

>>430
確かに、すれ違う原一乗りがメーター見て40km/h超えてないか確認するし
車はシートベルトしてるかチェックしてるし。

誰か180cmくらいの奴が乗ってる
写真おながいします。

ハッピーメーター理由に貶す手合いも本当にレベルが低い
高速域ほど誤差比が拡大するならともかく完全に全域一定に表示の約10％マイナスが実速なんだから
目盛りを経年起因の誤差から実速＞表示に至らないマージン取らせただけと割り切って補正すればいいだけ
50km/hなら5km/h表示差だけど100km/h時には15km/h誤差出てるぞ的な誤差の出方してる方が良いって言ってるだけの
バカ丸出し発言だと言う事をそろそろ自覚するんだな

タコ厨もあれからまだバカな屁理屈上積みして恥の上塗りしてたのか、あきれ返る
プロレーサーならセッティング変えた時の確認だの不調出た時の確認だの初見の確認だのでしか見ねえよ
PC的に言えば出来て当たり前を前提の要求レベル状況下なのにブラインドタッチもできん素人の言い分だ、タコを見ると言うのは
キーボードが変わってキーピッチが違うとかストロークが変わるとかになったら馴染むまで確認する事はあっても
感覚馴染んだらホームポジションに手を置けばタイピングのプロはもうキーボードに視線を落とさない
視線を落とすのは不具合が出た時だけ

レーサーのタコ見も同レベルの話
他の計器も不調に至らないかある程度定期的に確認するだけで常時注視するなんぞド素人のする事
常時モニターしてんのが正解なのはテレメトリー経由のピットクルーだ
そこまで設備的にできない規模の競技でメカニックとの情報のやり取りのために数値を確認する以上の価値は
競技車両にも「本戦競技中」に至れば既に存在しない

誰かが「常にタコメーターを凝視する」って書いたっけ？

>>427
PCX白
Ｒ12　つや消し黒

タイピングのプロw

×　Ｒ12
○　Ｘ12

後輩君がPCXを購入したので記念にヘルメットをプレゼントしてあげた。 女性用の…彼は知らずに被っている

>>427
PCX 赤
OGK Teleos2 銀

今回のタコの件でもそうだが、小型AT厨は下らない事書いて、恥の上塗りはしないほうがいいよ。

また自演か

原付2種のツーリングサークルに入ってるが、ほとんどは大型免許や普通二輪免許
持ち。それでこそ原２の良さが分かるし運転技術もメカにも強い。
小型限定しか持ってないアホが数人いるが、ホント井の中の蛙で視野が狭い。
おまけに向上心もないしｗ

皆さんありがとう！
参考にさせていただくよ
車体は白と赤で悩むなぁ、PCXって言えば白だけど白バイっぽいイメージなのか

あなたはよく小型AT厨なんて言って攻撃してるけどそんなのいないでしょ、存在しない敵を作って何がしたいの？

もちろん小型AT免許の人も稀にはいるんだろうけどごく一部なんじゃね？

>>440
君は完璧に論破されて逃走しても
日付が変わるなどしてほとぼりが冷めたら
また湧いて出てくるんだね

>>442
そう、井の中の蛙で視野が狭いのは、言い得て妙だな。
街中のすり抜けが少し速いだけで、自動二輪や大型二輪よりも運転技術が上手いとか錯覚してる馬鹿がゴロゴロいるし、
井の中の蛙だから、原付でマフラーを変えたりメッキパーツをジャラジャラ付けて、悦に入って自分に酔ってて、
陰で他人が冷笑してるのにまるで気が付かない。
そういう奴は、上の免許を取って、その時に今までの恥ずかしい考えにようやく気付くんだよな。

>>445
マゾなんだろ

>>446
DQNカスタムしてる軽4輪と一緒だな
本人だけは格好いいと信じ込んでるタイプ
周りの白い目に気づいてないのが‥ｗ

ここで聞くのもなんですが、通勤用のバイクを探してるんですけど、新車のPCXとフォルツァの中古車どちらにしようか迷ってます。両方乗った経験のある方アドバイスを頂けませんか？ちなみに今は初期型のマジェスティに乗ってます。

痛いレスをNGする方法はありませんか？

>>449
通勤経路によると思うよ。
バイパスとか多いなら安定性の高いフォルツァ
町中でストップ＆ゴーが多いなら
取り回しの楽なPCX
私は大阪市内の移動が多いのでフォルツァからPCXに乗り換えたよ。
すり抜けはあまりしないけど市内はPCXの方が楽だね。

燃費もいいし走りもいいよ

>>446
居るなぁ、(強引な)すり抜けがうまくて、xxKm/h(最高速)でる俺はスゲーみたいな感じの人。
まぁその人にはその人の原2の楽しみ方があるからなー、
って生暖かく見守ってるけど。

>>449
通勤用で値段が同じくらいだったらPCXかな。（自分は）

>>433

書くたびに馬鹿がばれるから辞めた方がいいよ

まぁレーサーがどうのって言ってるけど、
有段階変速なら、逆にタコがあればスピードメーターいらないと言うよな。

>>449

遠出＆タンデム多いならフォルツァ
通気、近場、一人が多いならPCXだろうね
でもPCXは他の二種と違って中距離でもタンデムでガンガンいけるよ
結構遠くにタンデムで行きまくったけど荷物乗らないのがネックだな

>>444
普段、原チャリ乗ってる人が試験場で小型限定ATを一発試験で取得
その後、教習所で限定解除
というエコなプランで免許取る人はいそうだけどねｗ

慣れればタコ見なくてもエンジン音とスピードで大体分かるだろ

2ストとかロータリーは音でわかりにくいし
回しすぎるとエンジンに影響でやすいから
街乗りですらスピードメーターを殺したり、ほとんど見えない状態で
後付タコついてる事とかも珍しくないからね

まぁ、普通に乗る分にはそれでいいだろうね。
まぁあった方が便利だし、つけてる奴を嗤うのはどうかと思うけど。
俺は欲しい。

>>448
軽でマフラーを変えてる奴とか、モロに白い目でみられてるんもんな。
あれと同じだと分かっていないマフラー原付厨って馬鹿そのもの。

F1とかはレースよりもむしろフリー走行の時に
ギア比とかのセッティングを決めるために
タコがいるらしいね

>>452
非力なバイクだから、すり抜けくらいしか誇れるものがないんだろうね。

でもそういう奴に限って、基本的なテクが全くないからね。
ライテクで見るとコーナーさえもまともに曲がれていない。

>>433
イッヒッヒさん、こんにちはｗ

>>451,453,456
皆さん、ありがとうございます。中型に乗った経験があっても街中では不自由しないという解釈でよろしいでしょうか、だいぶ気持ちがPCXに傾いてきました。

ワゴンR＝TODAY
フィット＝PCX
カローラ＝スカイウェイブ
マークX＝CB400SF
レクサスGS＝GSXR1000

まあ簡単に車比較だと、こんな所
PCXは、あくまで原付ということを踏まえた上で皆さん楽しみましょう
PCX以外にも、メインを持っている俺より

バイクは前方後方と左右の交通状況、路面とタイヤグリップ、エンジン回転と
制動、色々な情報を無意識に取り入れながら走行していると思いますが、速度
情報を10%も意識して変換しないといけない煩わしさが、問題ないと言えるの
が分かりません。

計器類はより正確な方がいいと思います。

勿論、運転に慣れた人ならPCXのスピードメーター表示はおかしいとすぐ気付
くので対応は出来ますが、新車時の実用域の速度が10%もズレていて不便を感
じても、経時劣化で変化するのを見込んで設定しているとすれば、どの様な劣
化と計測プロセスで10%のマージンが実際の速度に戻る可能性があるのか、説
明して頂けると大変有り難いですね。

タイヤは減れば速度は更に高く計測されるし、リア電気式というのが関係して
いるのかな？

正確でない計器なのでファッション性が高いと思った次第、160km/hまであるし。

きもい…

>>465
原付だからもちろん不自由は感じるけど、それをどう妥協して我慢できるかだと思う。
PCXの加速は、250ccでいうアクセル1/3開けのマッタリ加速と同等。
フレームが250より当然ながら貧弱なので、急制動時にヨレる感覚があること。
後輪ドラムなのでガッツリと効かない。アレっ？と感じるほど制動距離が長くなる。

燃費に関しては、平均リッター10kmは確実に良くなると思うけど、走り方次第ですぐ悪くなるから、
そんなに期待しないほうがいいと思う。

>>465

街中で限定するなら積載量と後ろの人の乗り心地以外はPCXの方がアドバンテージあるよ
乗り心地と言っても原2の中ではいい方だし

>>469

確かに他のバイク乗った後にPCX乗ると早くは無いって思うんだが
（それでも原2の中では早い）
フラットトルクで出だしも俊敏だから2〜3分すれば気にならなくなるんだよな

40kmまでは良い加速するんだがその上がスカスカで泣けてくる
登板での追い越しはキツイな

トルクカム変えればいいじゃん

>>469,470
基本的に通勤メインなのでタンデムはしませんし、遠出は車ですのでPCXが良さそうですね、街中で車の流れに余裕で乗れればあとは気にしません

>>467
どのバイクでもそのくらいズレてます
PCXだけが特別ではありません
車検にも通る範囲ですので問題ありません

>正確でない計器なのでファッション性が高いと思った次第

基準が正確なものの表示を高めに調整してあるものが正確でないファッションで
高速域ほど誤差が「率視点で」拡大する上に経年劣化の狂い発生もはるかに大きい代物の方が高精度だと？
スピードメーターの構造すら知ろうとしない凄まじいバカにしか出来ない発言だな

>>476

人の馬鹿呼ばわりする前に自分の馬鹿さを見つめなおすべきだと思うよ

ID:SSo3S7ug は小学校の国語レベルも満たさんくせに
「自分の馬鹿さを見つめなおすべきだと思うよ」とか
自己紹介を繰り返しているな
人に言う以前に自身が超越バカであることを常に晒すとかぶっ飛んでる

>>474
それなら維持コストの面からもPCXでいいかも。
流れている2車線だと、250は余裕を持って流れに乗り、かつ余裕でリードするけど、
PCXは必死に加速しないと流れさえも乗れないよ。
速さ快適さ安定さを捨てて、経済性を優先するならPCXでいいと思います。

>>474
遠出はクルマだから云々、、、という、君みたいな人は典型的な一般人だからバイクはPCXで十分かと
要は走り自体を楽しむのか（バイク乗り）、ただの便利な道具（一般人）と捉えるのかが大きな違い

俺のようなバイクが趣味のひとつであるライダーは、
クルマ＋メインバイク＋ゲタPCX　となるのだよ

>>480
メインバイクがあっても、PCXを所有するほど街乗りはPCXの方が楽ってことですか？

>>480
メインバイク持ってる人は、間違いなくこれは下駄だな。
自分は以前はメインバイクを通勤にも使っていて、
欧州車だったので修理費や維持コストで原２が2-3台買えるくらいまでにいったから、
通勤専用の下駄にPCXを買ったくちだ。
休日や買い物は車、ツーリング等はメインバイク。
これがバイク好きな大人の一般的な姿だと思ってる。

PCXってツーリングバイクなんですか

おっしゃるとおり

煽りや罵倒は2chだから別にいいとして。

何故ホンダは機械式よりもずっと正確に計測して表示出来る
電気式スピードメーターを、PCXでは全域+11%に調整したのか。

別にズレてても良いのですよ、中速域で5%程度なら。
変換しないで済む範囲だから。

>>481
>>480の補足でさらに言えば、二輪で走りを楽しむという意味ではPCXとかマジで話にならんのだよ
トルクカム交換？ボアアップ？　もうね、あまりにも次元が低すぎて鼻で笑える話
ゲタに何をやっても所詮、底が見えているわけ
俺が所有しているメインとは性能という意味で圧倒的に次元が違う　
PCXを所有する理由は便利なゲタだから　ただそれだけ　
走りに関しては一切期待できないのはハナから承知の上での購入　まあ、近距離戦用の自転車感覚だね

PCXしか持ってない奴は、コレに何もかも期待したくなるんだろうけどｗｗ

要は上記の奴か否かが決定的な違いなわけ
上記の奴は正直かわいそうだなとは思うね　
二輪の本当の楽しみを知ることなく、どんどん年を食っていくのだからね
煽りでも何でもなく本気でそう思う

なんか気持ち悪いんですけど、これがイッヒッヒとか言う人ですか？

メインを持ってる人は皆そう思うだろうね。
何も分からず気持ち悪いとか言ってるのは、小型AT厨のみ。
自分の初めのほうに脊髄反射レスしてきたのも、小型AT厨そのもの。

メイン持ってるとわざわざ書き込む奴ほど
PCXスレにしか書き込まないのは何故でしょうか？

>>489
お馬鹿さんですか？
メインの超過疎スレで毎日書き込むネタなどないよ。
発売後長い年月が経ち、語り尽されていることもある。
たまに初心者が分かり切った事を訊いてくるけど、答えるの面倒だから放置してる。

ワロタw

確かに下駄と言う割には御執心ですなあ、メインの方には書き込まなくていいのかな？
書き込み回数ではこっちの方がメインなんだろw

>>490
変ですね、こっちで答えるのは面倒臭く無いのかな？

悔しさが滲み出てるよ。
反撃の手段として挙げ句の果てには、メインを持ってないということにしたいんだね。
可哀想な小型AT厨。

お前ら、連休初日にIDが赤くなるほど必死なんだぞ、メイン持ってたらどっかに出かけてるだろ
その辺は察してやれよw

これからも、たまに見下させてもらうよ。
まあ、妄想して大いに反撃でもして叩いていいよｗ
哀れな小型AT厨

なんか原2乗ってるとバカにされるのかな…やっぱりフォルツァにしとくかな
メインバイク云々の人から見りゃフォルツァも一緒か？

>>427
車体白、マルチテックのパールグレーMサイズを本日購入
メットインに押し込んで何とか閉まった

近距離戦用の自転車感覚にＰＣＸ
勉強になりました

こんな時間に暇潰しできるなんて羨ましいわ、こっちは連休中家族サービスでずっと運転手だぞ

PCX乗りてえ…

>>496
うーん、馬鹿にされるという言い方は適切でないね
>>486は事実であり、現実というべき
君が何らかの理由でバイクを一台だけしか持てないのならフォルにすべきだね。まだましかと
2台以上持てるならPCXでもいいかと

>>496
スクーターは250だろうが650だろうが排気量関係なく、下に見ちゃうね。当人には悪いけど。
ツーリングで郊外の道の駅や溜まり場などに行くようになれば、周りからそういう雰囲気をヒシヒシと感じると思うよ。
あまり話しかけられず、孤立しがちになる。
でも街中だと、スクーターのほうが多数派だから、それは気にしなくてもいいと思う。

都合が悪くなると単発IDゴミレスで誤魔化して逃亡、ほんとワンパターンだなあ

最近キレが足りないんじゃないか？

　　　　 _,......-‐...'.＞....、/::::::::::::::::::::::::(ヾ、
　　　　ヽ::::::::::::::::::;　-　' ￣￣￣` ＜ヽ:.:＞.、
　　　　　>.i'::::;　'　,、　　　　ﾍ、＿＿　＼ヽ-- 、　　　　　 --　、
　　　　/ , レ'＿ ./ ￣　　 　 ∧　　 ヽ .:.:ヽ:.ヽ　　　　　／
　　　./,.ｲ　 ﾊ .:.,ｲ　.:.: ∧ヽ　 .∧、　.:.∨:.:.:.:.:∨　　　 '　こ　な
　　 /.'. |,ｲ ｌ　.:.:}.,i　∨.| 丶 ﾄ.ヽ⌒∨ .:.∨ﾊﾄ:.:.∨　　,' 　の　ん
　　　　 | ,' {　.:.:|�Y⌒ﾄj　　ヽ　ヽ=-∨.:.:.}:.:.} ｌヽ.∨　.i　　ス　だ
　　　　　, .∧ .:.|　._斗._　　　　'r'::::ﾊ.}.:.:.人':.:.| 丶|　.|　　 レ
　　　　 /,ｲ.∧.:.V. ﾘ::ﾊ`　　 　 乂Zｿ,':./　/ヽ!　　　 ｌ.　　 ・　
　　　 ./' ∧ ,ﾄヽ:.`乂zj　　 .　　 xx /ｲﾉ ':.:.:∨　　　 弋　 ・　
　　　　　　.ヽ.|ヽ ヽ.xx　　　, ‐v.　　.／:.:.:.:.　 ヽ　　 .｀!、　
　　　　　　　　丶ヽ.. 　　 　 、 ノ .イ:.:._:.:.:.:._.　 .＼　 　 .|:ヽ ＿／
　　　　　　　　　　|:.:.″　　┬...': 　i-'　`＜.丶.、　ヽ
　　　　　　　　　∨　,-/￣ ,］　　　ヽ.ヽ　　 |　 ヽ, 、 ＞＜
　　　　　　　　　/.r '.＼ .∧　　　 　 , .i　　./　 ./ .ﾊ 、 　　＞＜
　　, --　、　 .∨.人　　ヽ .ヽ-- 、 ' 　 }　./　 ./.|　 .{、＞＜　　　ヽ、
.／　　　　ヽ , '.,i　.ヽ　　 ヽ.ヽ、＿＿./.／　∠ |i　　|.ヽ　　　＞＜ .ヽ
.　じ　　自　ヽ　| .∧ ヽ、 　 ` ヽ :::::/'　　＜　 .ヽ　 .|.:. .＼　　　　 ヽ
.　ゃ　　演　 | ∧　∧!　 ＞　＜　V.- '　　 ......:.:.:.}　 |:.:.:.:.　ヽ.、
　ね　　だ　　i　∧　.ヽ　　　　　　L|..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　 .|:.:.:.:.:.:.:.　ヽ
　｜　　ら　　|/　人　∨　 .:.:.:.:.:.:.:.:ヽ.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|　　|:.:.:.:.:.:.:.:....　ヽ
　か　　け　 .|　ｲ.〈 　 ∨　　　　 　 ヽ　　　　　　 |　 .∨、:.:.:.:.:.:.:.:.　`
　 ・　　　　　.,' ./ .:.ヽ.:.:.ヽ　　　　　 , ﾍ￣　　　　　|.、.　　.i:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.
　 ・　　　　 ./ .i　.:.:.:ヽ .:.∨　　　---十-‐'　　　　　∨　 /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.
ヽ　＿＿_／　.| .:.:.:.:ハ `〈　　　　　　 ｌ　　　　　　　 .ヽ.:.:.ヽ.:.:.:.:.:.:.:.:.

このスレ
地味にためになる

>>501

友達いないんですね














分かります（笑）

さすがクソスレw

涼しくなってきたから庭で3ヶ月ぶりに
PCX洗車してやってくる。
なんだかんだいっても、きちんと動いてもらわないと困るからね。

>>504
君はまだ若そうだから、バイクが好きで将来バイクの免許取るなら、絶対小型ATはやめろよ。
まず自二MTをオススメする。絶対に後悔しないから。そして余裕があったら、その次に大二MTを取れば良い。
目先のことだけみると、後々大変だよ。

オレの計画

今年度(自動車ローン支払い中)
PCXを注文する
とりあえず短時間で小型AT免許を取る
PCXが納車される
PCXを通勤や買い物の足にする←今ここ

来年度(自動車ローン完済)
PCXで教習所に通う
のんびり普通自動二輪免許を取る
CBR250を買う

>>509
小型AT→中免は限定解除

ここを開いてクソスレじゃ無かった事が無いなｗ

>>478

　　　　　　　 ＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　　なに言ってんだろ こいつ
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　　| 　＜超越バカであること
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　| 　＜バカ丸出し発言
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　| 　＜自分の馬鹿さを
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　| 　＜凄まじいバカ
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_| 　＜まだバカな屁理屈上積みして
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>509
最初からCBR250にしとけよぉ

せめてNINJAにしとけよぉ

>>513
今年は車のボーナス払いがあるから
自由に使える金は40万しかなかった

PCXが27万円(原チャリ下取りで)
免許に7.5万円
新調したヘルメット3万円

あと、暑い時期に中型MTの
18時間の実技講習なんか受けてられない

わざわざ小型AT免許を取ろうとする理由が分からんな？
普通免許取るのにどんな障害があるんだ？

>>517
教習所前提なら普通二輪のほうがいいと思う
試験場で取得なら
クラッチねーじゃん楽だろ。どーせ125ATしか乗る気ねーよ。
ってな人だと思う。
俺もとりあえず試験場で小型ATをとった
もちろんPCX買って楽しんでます

>>517
仕事

あー、就職してから免許取ったのか…
これから取るのも大変そうだな、頑張れ

さて帰るか。
キモイ小型AT厨が出てきたら、また見下しに来よう。
普通の小型AT乗りには、何とも思ってないから。

>>521
今日もお仕事ご苦労様です、いくら儲かったんですか？

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1316254677996.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1316254726116.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1316254751804.jpg

結構な頻度で二人乗りをします。
先週pcxに買い換えたんですが、背もたれ付きのリアキャリア（ヘルメットを常備するため）を付けたいです。付けたかた、居ますか？
予算とか聞きたいです。

2万

隣の１戸建ての人（おれマンションで話したことない）がＰＣＸを３輪にしていた。
軽四のタイヤを後ろに２つ、この前ノーヘルで乗っていた。
いくら位かけたんやろ。

>>524
予算は524が示すものでしょ？ｗ

意味が分かるからいちいち揚げ足取らなくていいけど
予算じゃなくて費用だね

>>528
悪気は無いんだが、文章読んでいて本当に知りたい事がよく判らないから
１つ突っ込んで聞いてみただけだよ。予算あるかも知れないしね

文章から察するにここで聞かずお店で会話しながら聞いた方が早いかと・・・

知り合いの女性がPCX買うらしい
PCXオーナーだと知った俺に最近やたらと相談してくる
内心嬉しい
正直彼女のことが好きなんだが言い出す勇気はない

>>530
ごめん特定したｗ

意味わかんない

>>530
「赤買うといいよ。後、成田山とキャノンとSHOEIとAraiのステッカーを貼るのがおしゃれ」
とアドバイスしてあげてください

ヘルメットを常備するための背もたれつきリアキャリア…リアボックスにバックレスト付けたいってこと？
リアカウルの加工は置いといて、リアキャリア7000＋箱10000＋バックレスト4000だとして、やっぱ2万くらいじゃない?

>>530
その女性は、君に気があるから共通の話題を作る為にＰＣＸを買うのさ

まずはタンデムでツーリングの約束して、そのままホテル直行でも問題なし

ラブホじゃなくてモーテルね

>>535

スイマセン、駐車場付きのラブホと、Door to door 式のラブホと、モーテルの違いって
教えていただけますか？

白買ったんだけど
ただのきれいな白だと思ってたら
光に当たると黄色くグラデーションするんだね

散々既出

使い古されたネタだなｗ

赤欲しいんだけど劣化してぼやけた色になる？

既出も何も最近来たばっかりだしね

古参の人達は何のためにこのスレに居るんだろう？
何か質問すればggrksとか既出だとか言って教えるそぶりも無く
今だからこそブラシアップされた情報もあるだろうし・・・

まともに質問出来ないのは論外だけど住み着いているなら
多少なりともまともに答えてやれよ

>>542
はぁ？　お前何様だよ？それが教えてもらう態度か？
教えて欲しければ金出せや
お前のようなクソには、土下座するか金出さん限り何も教えないってｗ

>>542

;;; l ﾟ ｰﾟﾉ|＜くだらない質問はここに Part259
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1315220814/

ブラシアップ…

痛々しい古参がいるなw

登場してたかだか一年半のバイクスレで古参とかも笑えるけどな

ググれば分かるような事を、面倒くさがって調べずに、ここに質問するDQNゆとりのほうが問題。

買って乗った感想を書いたら「散々既出」とか
どこのコミュ障かと思うわ

ぐぐってもわからなかったんだが
エンデュランスの加工済みリアカウルにウィルズウィンのベースブラケット付きタンデムバーはのるのかい？

感想ｗ
独り言はツイッターでどうぞ

>>551
じゃあここでお前は何を書いてるの？
かまってもらえる相手さがし？

PCX買ってこのスレに来たら
住人が幼稚なキチガイばかりで恥ずかしい

まあ全部俺の自作自演ってやつなんだけどな。　 　 　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･･さ、流石だな、兄者
　　　　　　　　　　 （　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

独り言を聞いてくれなかったから逆ギレw

>>555
独り言はTwitterでどうぞ

お前らゴミ共の馴れ合いにも飽きたからここで自慢を一つ
今、出回っているカスタムシートでろくなもんがないから
背もたれの高さが20センチ近くあるシートを
オーダーメードで作ってもらったわ　
オンリーワンで俺の希望を限りなく反映してもらったのでかなり散財したがね
どっかりと腰を持たれながら運転できるようになって超ラクになった
クソ極まりない純正シートとは雲泥の差

>>557
写真は？

ま、普通なら完全スルーされるレベルだけど、散々既出とレスがついただけでもよかったんじゃねｗ

残念な古参の独り言は続く

>>557
昔、銀翼で全く同じ事をワンオフで付けた人がいたが、もしかして同じ人かい？

さてと、キチガイ古参に粘着されて鬱陶しいから
車でひとっ走りして来るかな

俺すでに車でぶらり走りしつつ
ドトールでこーしーすすってる
夜は風が秋風できもちいい
オープン最高の季節

オンリーワン
スゴイ響きだ！
まるで、BOΦWYのようだ‼
２０センチの背もたれ⁉イカすぜ、
8連ホーンも必須だ？







って言うか、
ワンオフって言わないか、普通。

ここのところ、ROM専だったけど、
釣られちまったぜw

キタコのリアサスつけたんだけど下の取り付け幅って純正より隙間広くね？
まぁ締め込めば問題ないかもしれないが
ワッシャー一枚噛ませた方が動きがスムーズとかだったらと思うとちょほぃと心配になっちった

>>564
BOΦWYって誰？普通SMAPじゃないの？

>>563
オープンいいな〜何乗ってるん？

若い人は知らんのか…
BOΦWYは23年前に解散したロックバンド
今40前後のおじさんおばさん達には人気があったんだよ

>>526
PCXトライク、俺も持っているけど新車ベース、税金込みで70万位だよ。

>>568
そうか、もう20年以上昔なんだな年取るわけだ

>>557
散財ってｗ

何のためのワンオフなんだか

>>569
画像うp

トライクって身障者向け？
つーかあの電気自動車みたいなやつで歩道を我物顔で走るの止めてくれよ
歩行者がいてもよけないでぶつかった方が悪いみたいな顔してるし
身障者だからといってやっていいこと悪いことの判断ぐらいしろよ

>>572
3連休は出先だから無理。藤沢のMeiってショップで買ったから検索してみてくれ。

家の前にPCXとPCXトライクを並べて置いているとすごくジロジロ見られる。

>>225
これのボリュームすげぇな・・・
おれのPCXたんにもこの貫禄が欲しい。

>>575
見えないのだが？
再うpよろ。

>>576
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1316303661394.jpg


バイク板画像掲示板
http://img.wazamono.jp/futaba/index.html
バイク板画像掲示板 No2
http://img.wazamono.jp/futaba2/

すっげえ反応はえーw

やっぱり自演だったか？
相当無理の有る話の蒸し返し方だったからな、
そんなに、ビグスク自慢したかったんだw

ちなみに、再うpしなくても見れるのに、
一生懸命すぎてワロタ。

事故った　濡れた路面でスリップ　足と腕骨折　くそタイヤが
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1316306295187.jpg

>>578
てか、このケースで自演する理由ってあるのかい？　むしろ聞きたいわｗ
自演と何にでもすぐに言う奴がバカと以前指摘されてたけどまさにその通りだなｗ

まあバカはほっといて俺のPCXたんも
この画像のやつみたいにケツのデカさを強調するカスタムに励むとするか

月末にバンコクへ行く機会があるので
バイクショップへ行って
トルクカムを買ってこようと思うのだけど

型番23224-KWN-900ってトルクカム以外に
オイルシール
Oリング
グリース
も入ったセットなの？
それとも，それらも別途買う必要がある？

いろいろググったんだけど，今イチはっきりしないので
わかる人教えて．
お願い．

>>581
バイク屋できけ

英語はしゃべれるんだが，タイ語はサバーイとかその辺しかわからないんだよ．
バンコクは，英語が通じない場合が多い．特に現地の人しか行かないような店だとね．

で，ご存知のかた，教えて．

>>581
現地に行くなら日本で売ってないサイドケースを見てきてインプレ希望
いっそのこと買ってきてｵｸに売ればちょっと儲かると思われ

ちなみに「23224-KWN-900」はトルクカムと組み付け用に少量のグリスがついてるだけ

新たにOリングを新調するなら別途以下の部品を購入する必要がある

91351-642-000 1 ￥179
91351-GR1-000 1 ￥233
91211-KN7-671 2 ￥328 X 2個

今じゃトルクカムとOリングをセットにしてｵｸで売ってる人もいるから
わざわざ現地まで行って日本国内でも容易に入手できるホンダ純正部品を買うメリットが無いかと

英語はしゃべれるんだが，タイ語はサバーイとかその辺しかわからないんだよ．
バンコクは，英語が通じない場合が多い．特に現地の人しか行かないような店だとね．

で，ご存知のかた，教えて．

なんだこいつ

585は，ごめんなさい．

>>584

ダンケ．
行ってみなければわからないのだけど
多分，日本よりもずいぶん安いはず．
ついでにいろんなパーツなども物色してこようと思っている．

バンコクへ行ったついでに，空き時間を利用していく予定．
ある種の「観光」でもあるわけ．

できたら，インプレするよ．

>>584
サイドケースはデカケツに見せる手段として有用そうだな

ところで>>578は顔真っ赤にして逃亡中ｗ

>>579
派手に油ぶちまけてるな
こんな何もないところでコケるって

>>585
だいたいさ、
ＣａｍｓｈａｆｔやＯ‐ｒｉｎｇに相当するタイ語ってあるわけ？
バイク屋の店員なら英語のマニュアルとか読んでるだろうし筆談でも十分。
タイに日本仕様のカムがあるわけないし、Ｏリングなんて安いもんだし、あったら買えばいい話。
なければ代替品はいくらでも見つかる

今、中東からたくさんの外国人が電化製品やら中古車や部品・タイヤの買い付けに来てるが
そいつらが日本語ペラペラだと思う？

なんかリア充だけど恐ろしく要領の悪い人を想像する。

スリップをタイヤのせいにしてる時点で未熟下手糞確定

>>579
こんな何とも無いとこでコケるなんて、タイヤとか関係ないような気が‥

まぁこのタイヤは急に逝く事だけは同意
早めに変えた方がいいと言いつつ
新タイヤがあるのに結局13000km使ったな

>>589
油ぶちまけられてたんじゃね
奥のPCXは無傷っぽいんだが

なんかこのバイクのタイヤは評判悪いね、タイヤの質のせい？それともインチや幅のせい？

タイヤなんて一番重要なパーツ
滑り易いなんていい加減な製品をメーカが純正にしないだろ


>>567
ビートだよ
まだまだ純正パーツ出るし現役

オープンカーとかリアルに愚の骨頂
風を感じて走りたければバイクがまさに適任
車は雨風寒さ暑さをしのいで快適にかつ安楽に移動するためのものなのに
オープンカーとかｗ　車の意味がないｗｗｗ

オープントップは、単車と違う開放感が有るって事知らないのね。
かわいそう。
風をきって走るのに、バカデカイケースに荷物満載w
バイクの意味ねーw

タイヤ滑らせてコケるのは、ライダーのせい。

>>597
そいつ痛い奴みたいだから、エサ上げない方がいいよ

>>598
あからさまな自演擁護乙ｗｗ
>>599
>>591の発言してるお前のほうがまさに糞だぞｗ

>>600
おまえ下手糞の意味分かってるか？
無理をせず安全に走行できない奴も結局は下手なんだよ。

>>601
腕だけじゃなくタイヤがスリップの原因の一つである事も一理あるのに
全部、腕の未熟さが原因と脳内変換している単細胞のお前に救いの余地はない

そりゃ一理あるだろう。だが、このタイヤで普通に安全に走行してれば、
>>579のように「くそタイヤが」と捨て台詞を吐くほどのものではないのは、誰の目にも明らかだろう。

>>603
最初からそういう言い方をしていれば、俺も何も文句は言ってない
>>591の一文が明らかに糞と言ってるわけ　OK？

輸入云々ていうパニアケースってタイ・モーターショーで展示されてた試作品と同じもの？
400US＄ぐらいで、あれと同じ赤いのを日本国内正規販売したなら買うわ

おまいさんもこのスレにどのくらいいるのか知らんが、
自分のスキルを完全に棚に上げてタイヤが糞という書き込みが過去何十回とあった。
今回これを見て、またかと思って、タイヤのせいだけではない事を意地悪く書いたまでだ。

つまらんから、下らない言い合いは終わりにしよう。

こけた>>579のような奴は「くそタイヤが」と言って、自分の腕を棚に上げて物に責任転嫁してファビョる
こけていない>>579のような傍観者は、タイヤの考慮は一切せず、完全にそいつのスキル不足のような言い方をして煽る

俺から見れば、どちらも極論の単細胞の馬鹿　
理由は>>602の通り　これは煽りでもなんでもなくガチ

○こけていない>>591

では要約して、
タイヤの限界もつかめないヘタクソ野郎！
って事で一件落着w

プレステージっていう輸入版かっこいいね今日知った。
でも素人はやめたほうがいいんだろうな。

バイク乗りにオープンカーを否定するオープン童貞がいるとは思わなかったわw
まあビートはオープンカーとしては開放感もなく三角窓もなく
新車の状態ですでにエアコンも効かないわで
最悪の部類に属する車だけどね

>>605
今なら円高で日本円で3万ちょっとか 俺はヒラヤマズパールホワイトなら買いだな

さすがに実用性とリアのボリュームアップの為だけに4〜5万は出せないけど
安いルートを探してきて即決29800円だったらバカ売れだろうな

コンビブレーキでの急制動は、リアが滑り始めた時に体勢直そうとして
無意識にカウンター当てると、路面によってはフロントがズルってなる
から、滑りやすい路面ではフロント真っ直ぐで逃れた方が無難かな。

ところで今日は買ったばかりのPCXで
広島県の大竹市というところまで走って帰って来た

大竹市から西の沿岸部は工業地帯で
製紙工場の強烈な酸に脳がやられたキチガイしか住んでいない地域だから
軽自動車に危険な幅寄せをされて強引に抜かれた上に
ウォッシャー液を数十秒間浴びせられたわ

大竹市から岩国市の間はオープンカーで通過する時は
必ず屋根を閉めて通る地域なんだけどね

で、その後にその軽自動車を抜き返したんだけど
そいつはオレに抜き返されたのが想定外で
さらにオレに叱られるのが怖かったらしくて
物凄い車間距離をあけて遥か後方をとろとろ走って渋滞作ってたわ

>>614
お前もその軽乗りDQNと同等だなｗ

>>613
無難だと思う。

>>615
どこが？
普通に走ってただけなのに？

PCX乗りって阿呆が多いのは事実だな。
信号待ちで、すり抜けて停止線を遙かに無視して一番前まで出るならサッサト加速して逝けよと。
トロトロ鈍くさい走りするなら、わざわざ前に出て来ないで後ろに列んでろよっと

>>614 ID:yqlz5yx0もそんなDQNだったと容易に想像付くんだが。
そんな自己厨なゆとり頭だから邪魔で抜かされたのを、煽られたとか、無理な幅寄せとか自意識過剰な
被害妄想を抱くんだよ。
わざわざ前にしゃしゃり出て来てトロく走るなら、ちゃんと後ろを見て、後ろが速く行きたそうならサッサト道を譲る。

車ともめるバカって大体この手の手合い。
特にPCX乗りはその確率が多いきがする。

あとアド厨も別意味で阿呆だけど、奴らは勝手にカッ飛んで行くから邪魔に成りにくい。

なんだ、妄想か・・・

というか勝手な妄想を積み上げて他人の人格まで否定するって
どこの何様なの？そんなに偉いの？

>>614
>製紙工場の強烈な酸に脳がやられたキチガイしか住んでいない地域だから


>そいつはオレに抜き返されたのが想定外で
>さらにオレに叱られるのが怖かったらしくて

↑
これらの文だけでもID:yqlz5yx0が十分に自己中で基地害だと
容易に想像がつくｗ

自分の行為を否定しなかったって事は図星なんでねｗｗｗ
今度っからは人様に迷惑掛けない様に反省しような

>>621
それを否定するのは無知と妄想じゃん
やっぱダメだなこのスレw
もうここ見限るわ

基地害が自主的に消えることほど嬉しい事はない
二度と来んなよ

強烈な狂人が常駐して一般人の書き込みにいちいち難癖をつけるから
ここには一見さん以外は狂人しかいない
ここに何かを書き込む事は狂人にエサを与えるのと同等の行為

>>597
自演ってなんだよ(笑)
変な被害妄想にも似た疾患ある人？
まあオープンにケチつける程度のバイク乗り
いやスクーター乗りって思えば納得だわ
自慢のスクーターにも屋根つければ


>>611
三角窓って…
オープン乗ったことないだろ？
ビートより古いS800にもエランにすら無い装備だぜ
何故だかわかる？
エアコンはトップ閉めれば効きすぎる冷えるよ
なんてったて2シータのスモールキャビンだから

PCXも買えない人が嫉妬してるの？

＞製紙工場の強烈な酸に脳がやられたキチガイしか住んでいない地域だから
＞オレに叱られるのが怖かったらしくて

この文だけで、ガサツで粗暴で頭の悪い奴って自分で主張しといて
僕は正しいのにぃー！って泣かれてもな。説得力無いワ

幅寄せしてウォッシャー液？？
そんなことされたら可能な限り追尾して運転手下ろして
あとはご想像にお任せしますだぞ。

>>607
でもよ、未熟なのは確かだと思うぞ
普通は道路、天候、体調、車両特性を考慮して乗らないか？

それに、油に乗って滑ったならタイヤのせいにしないだろ
どんなにいいタイヤでも油に乗ったらアウトだし

調子コいて制御出来なくなっただけだとおもうんだが
自滅するだけなら構わんけど、油まき散らしたとあっちゃ、迷惑この上ないぞ

いやあ、今日は陽射しが強くて暑かったねぇ
甲州街道抜けて諏訪湖までやっと辿り着いたわ、明日は岐阜を回る予定なのでよろしく

ていうか>>597の写真って誰が撮ったの？
腕と脚骨折したんでしょ？

すまん>>579ね

>>630
擁護サンクス。

>>631
おお、山梨から諏訪にかけてのR20は俺が20年近く過ごしたとこだわ
あの辺はツーリングのメッカだよね

>>631
何がよろしくなのか意味不明

>>597
骨折はネタだろうなｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/yamahayahata/archive/2011/7/2

やっぱりな、
ひとのブログの画像拝借してるのか。
箱は、さておき、野暮ったいテールの写真もどうせ借りもんだろうなw
もしかして、脳内大型乗りのひとだったりして。

>>631
今年の春に、俺も富士から走ったよ。
R１９かな、御嶽周辺は気持ち良く走れるけど、
中津川周辺からは、ただ移動するって感じだな。
恵那まで着たら、阿木川ダムなんかどうだろう、
国道から5k位走るだけで寄れます。
では、気をつけて。
出来れば写真うpよろしく。

>>579
なんでしなねえかなあ

PCX結構丈夫にできてるからそんな簡単には大破しないよ

PCXのタイヤって変えたほうがいいの？

PCXですり抜けしたらミラーぶつけちゃった
心の中で謝れば許されるよね？

PCXで16文キックしながらすり抜けしたらミラー蹴りまくっちゃった
心の中で謝れば許されるよね？

>>626
三角窓がないと風が顔面に当たって気持ちよくないんだよ
だから三角窓がないオープンカーは窓を閉めないといけない
だから開放感がない

>>628
でもこれ事実だから
住んだり仕事した経験がある人はみんなそう言う

8万キロでクラッチ交換2度目
一番奥のやつがかなり減ってた。2枚だけ交換。
4輪用のクソオイル愛用してる割にクラッチ長持ち

ドレンボルトの金網フィルターってどっち方向にオイル流れてるの？
オイルパン→フィルター→オイルポンプ？

>>647
もう８マソ
スゴイ

>>647
ネタ乙

>>649
ほんまにな
いつ買ったやつだよ

38の問題が解けないんだけど

>>645
顔に風が当たり気持ちよくないオープンカーの車名教えて下さい
あと三角窓のある快適なオープンも教えて下さい
ちなみに三角窓は開閉出来るのが三角窓であり
開閉出来ない三角窓は車体の一部であり三角窓とは言いません
何故ならデザインの一部に三角の窓を付けただけだからです
いまビートの他に4シータオープンと過去には7メーカー11台乗り継いでるので大体のことは分かります

>>652
＞いまビートの他に4シータオープンと過去には7メーカー11台乗り継いでるので大体のことは分かります

完全に嘘だと分かる嘘だな

三角窓って昭和の懐かしい時代の車についてた
押したりして角度変える窓を連想しちゃうｗ

嘘だと思ってもいいよ

だから顔に風が当たり気持ちよくないオープンカーの車名と
三角窓のある快適なオープンカー教えてくれ

今あるボルボの前はZ3で三角窓あったが顔に風は当たったわ
是非とも顔に風の当たらないオープン欲しいから教えてくれ

うん、無意味な反応だな

＞是非とも顔に風の当たらないオープン欲しいから教えてくれ

三角窓付きのオープンカーを知らないのが丸わかり

知らないと思って車名教えてくれ(笑)

マジレス頼む。
PCXが欲しいとは思っているんだが、いまいち踏み切れない。
心では買うことを決めているつもりだが、煮え切らない。
マリッジブルーと言うか、購入ブルーと言うか。
もっといいものがありそうで･･･
何か背中を押す言葉をください。
ちなみに、買ったら通勤にしか使いません。

ユーノスロードスター
マツダロードスター

ちなみにユーノス／マツダロードスターは
顔面に風が当たらないように
三角窓の大きさ・角度
ドアミラーの大きさ・位置・形状
色々と実験してあのように選定されてるんだよ
豆知識な

リトラクタブルの初代のもマツスピのも乗ったが
顔に風じゅうぶん風当たったが(笑)

>>659
少しでも迷いがあるなら止めておいた方がいいと思う、高い買い物だしな
バイク乗ったら通勤以外にも軽いツーリング行きたくなるかもしれないし、じっくり考えてみてはどう？

2代目ロードスター乗ってたけどほとんどオープンにはしなかったな
女の子が嫌がったから

>>662
当たったにしてもビートとは当たり方が全然違うと思うが
ビートだと同乗者と会話もできんし

>>659
難しいな。ＰＣＸは確かにいいスクーターなんだが通勤だけに使うんなら値段の安いアドレスＶとかでも十分だと思うよ。
とか言いつつオレもＰＣＸを通勤にしか使ってないが。。。

>>659
と思ったら６６３がいい事言ってるな。やっぱ普通はバイク買うとツーリングとかに行きたくなるからな〜。
オレはツーリング行ってないけどねorz

>>666
悩んでいるウチが華だな
オレもその２車種で散々悩んで
結局ＰＣＸになった

ぜんぜん後悔が無い、（参考になる？）

PCXって結局は無段変速のスクーターだから
楽しいのは原付から乗り換えた直後の最初だけで
結局は原付と同じように移動の道具専用になると思うけど
ちょっと大きめだけどいい道具だと思う

また、付け焼刃な三角窓理論だなw
ビート氏の言いたいのは、開かない三角窓なぞ、窓じゃないって事だ。
開くのには最も別の理由が有るっての、
そして、風の巻き込みはそんなもんで対策して無いっての。
前に有ったり、後ろに有ったりと工夫されてるんですな。

ゆとり世代のガキは、ミニバンしか知らないからな。

PCXにも三角窓つけたら、快適になるのかなw

>>670
無駄なレスだな

>>662
初代は、開放感を得る為に、
ウインド立て気味にした設計思想ですよ。

誰も書いていない発言に反論とかね

>>671
恥ずかしいレスだな。

>>665
会話なんてどうでもいい
顔に当たる顔の話ししてるんだ
ちなみにビートは窓開け140キロ出しても帽子飛ばされんし
ライターの火も90キロぐらいでもつく
ビートもロドスタもZ3もMGBもフィアットスパイダーも同等
ただZ3は年式新しいせいかヒーターの利きは一番だった
ビートとロドスタは同等
ロドスタしか乗ったこと無いの丸わかりだな


>>670
乗ったことある三角窓が開くオープンカーを教えて下さい
あと開く別の理由教えて下さい

>>672
だから初代でも風の巻き込みはありましたよね？
てか乗ったことあるんですか？
敢えて買ったとはききません(笑)

>>675
もう少しまとめろ
初心者相手にするのめんどい

糞ビートとか完全にスレ違い。
該当スレに移動して下さい。

659です。
ツーリングは100％行きません。
二輪に乗っている友人が一人もいません。
あくまで道具と割り切って購入しようかと思っています。
車との併用で通勤すれば、費用が浮く(はず)なので･･･
実際私はピザ男気味なので、Dioより良いかと思っています。
田舎道なのである程度のスピードがでれば良いかと思っています。

ちなみにビートもロードスターも
助手席のクッションが吹っ飛ぶし
ガスライターの火なんか着くわけがないし
そもそもビートなんかフロントガラスが頭上まで迫ってきてる「便所スリッパ」だから
開放感もクソもない形だけのオープンカーとみなすべき

>>675
オイオイ、俺は窓を立て気味にしたから、
風を完全にシャットアウトする考えでは無いって言ってるのだけど。
ちなみに、ビートの方がウインドが被さる感じだったよなって覚えてる。
風のコントロールは、三角窓なんぞでは行って無い事もな。

もう飽きた。

>>676

乗ったことある三角窓が閉会するオープンカーを教えて下さい
あくまで改造車でなく標準の車でお願いします
あと三角窓が開く別の理由も教えて下さい

>>681
ないない

＜完＞

>>680
ちなみにビートのフロントガラスがデカい理由は
幌を小さくしたいからだよ

>>679
バーカ、クッションなんぞのせるか、
恥ずかしい奴だな。

>>684
つまり女の子も乗せないの？

チョーヤ梅酒「お客様に反感買われるようではCM流している意味がない」　フジテレビ「JAP18問題」についてガジェット通信に★20
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316337682/l50

>>685
シートはなんのためにあるのかな。
それとも、クッションのおにゃのこってこれでも載せてるんか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYycvXBAw.jpg

>>678
んん〜じゃやっぱＰＣＸでいいんじゃない？
でも体重重いんなら後ろのサスが2本ある割に柔らかすぎるんで、カーブとかでセンタースタンドが擦りやすくなるから、社外へのサス交換は考慮に入れておいた方がいいと思われ。

>>683

このスレ、こんなにビートに詳しいヒトが多くて嬉しくなりますね。
私のビートのインプレですが・・・

今でこそあれだが、当時としては軽自動車ばなれした車だった。
ドライビングポジションは普通車から乗り換えて
も違和感はない。ボディや足周りはしっかりして
いる。特にリヤ周りの剛性はストラットアッパー
に大きなクロスメンバーが入っているため、
しっかりしている。シフト操作もカチッとして
いて運転していて気持ちがいい。
走りは常に安定方向、アンダーステアが強いのが
特徴。エンジンはＮＡで６４PSを叩き出したのはスゴイ。
全体的には安定方向の車、オープンボディながら
全天候型、雨でも雪でも車の挙動が安定しているため
スピンしそうになっても余裕をもって対処できる。
操作が楽しいので毎日でも乗っていたいくらいだ。
それと小回りのきく軽自動車だが、
この車はかなり小回りがきく。

嬉しくてつい書いてしまいました。

>>679
今度から買って乗ってからにしろ話し聞いてやる


>>682
そう開くのなんてここ20年ぐらい無い
モーガンですら4X4で最後だし
ほんとお前はいい加減な奴だな(笑)

>>678
バイクでの通勤時間が30分以内なら
アドレスV１２５を安く売っているところで買ったほうがよいよ
20万円少々で買えるでしょ（諸費用込）
30分以上ならPCX買いな
30万円以内で買えるでしょ（諸費用込）
少々細かいところで使い勝手が悪いところがあるが
通勤マシンとしてはコストパフォーマンス良いよ
バイク通勤１５分の所から転勤で40分のところに移動して
アドレスV100からPCXに乗り換えた僕が言うから間違いない

>>678
俺は原付が嫌で、250や400のビグスクだと大きすぎるのが嫌でPCX購入考えてるよ。

通勤ならPCXよりアドレスだろ
すり抜け楽だし

>>689
俺の感想は
足を伸ばして座るスタイルなのに
ペダル類が全部軽トラのように寝ている
シフト操作でひじがスピーカー(貧乏人仕様はカセットケース)に当たる
エンジン音は軽トラそのもの
オープンカーなのに開放感がない
パワーがないのでエンジン性能を使い切る楽しさがあった
エンジンルーム後方にCDチェンジャーw

＞そう開くのなんてここ20年ぐらい無い

だな。

片道30分ならアドレスかな

>>694

そうですね。ちなみにイマイチな点ですが、

リヤ周りの剛性がシッカリしているのに対し
フロントはスペアタイヤを収納するため大きな
空間になってしまい剛性がない。タワーバーを
追加したりするとハンドリングがよくなるのが
その証拠。剛性が高いといってもやはりオープン
時々ねじれが気になる。
エンジンはＮＡで６４PSを叩き出しているが
トルクが低い、過給機付のエンジンになれると
かなり物足りない。しかしフラットなトルク
特性のため使いやすい。
トランスミッションは商用車のアクティのを流用
しているためローギヤ、５速で巡航していると、
エンジンのうるささからついついもう１速あげた
くなる。この車にあうのはシーケンシャルの
６速か？　全体的に安定方向の車だが路面の
ミューが低いときはブレーキングに気を使う。
かなりロックしやすい。

んなトコロでしょうか。

これからもビートの話題でますます盛り上げていきましょう！！

PCXにしとけ　間違いない

>>693
あんた都会っ子だなｗ
この購入希望者は田舎住みで、田舎じゃ車の流れが速いしあんますり抜けの必要がないんだよ。

PCXにしとけ　間違いない

チラだが俺もPCX購入予定で貯金中
中免までしかないから、しょぼいけどバイク遍歴はビーノ→リトル株→ゼファー→SR→TW→FTRと乗って来たがバイクはあくまで足という結論が出た
スクーターは泥ハネ少ないし特に原二は取り回しやすいから街乗り最強のイメージ
早く欲しいぜ

アドレスはタイヤ小さいから田舎道には向かない

PCXでいいんじゃね。

>>700
適当な奴だな。
こんな事書いてた奴がw

579 名前:７７４ＲＲ :2011/09/18(日) 09:39:41.69 ID:YHkbcKt9
事故った　濡れた路面でスリップ　足と腕骨折　くそタイヤが
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1316306295187.jpg

路面スリップは怖いよなぁ
アドレスだけどHOOPに履き替えてるよ
フロントもはやく純正から変えたいが
なかなか減らない

PCX納車までの2週間、アドレスV125Sを代車で乗ってたが
通勤オンリーならアドレスのが良いと思う
ツーリングはいかないとしても、近所のコンビニなどへは行くだろうし
足下に荷物が置けるのはかなりのアドバンテージだぞ

俺はプチツーも楽しみたいからPCXにしたよ

なんだアドレス派とＰＣＸ派に意見が分かれるなｗでもたまにはコマジェの事も思い出してあげてくださいｗｗｗ

>>675
どうでもいいが
＞顔に当たる顔の話
で吹いたｗｗどんなホラーな状況だよｗｗｗ

今夜はｵｰﾎﾟﾝｶｰの三角窓ね
あいかわらずスレチな話題で毎晩盛り上がってるな 脱線甚だしいわw

軽のﾋﾞｰﾄを話題に出すならッ！同じ時代のｶﾌﾟﾃｨｰﾉやAZ-1ッ！
そして最新のｺﾍﾟｿを忘れるんじゃねェェェーッ！

ちなみにイマドキのｵｰﾎﾟﾝｶｰにはリアデフューザーとかで
完全に室内の風の巻き込みをコントロールしてるから三角窓なんてｲﾗﾈ

アドＶ派の意見はすり抜け＆積載能力がいいと言っている。

ＰＣＸ派の意見はボディが大きいとか、１４インチで安定性があるとか言っている？


どちらの意見も正しい意見な訳だ。それぞれの原２スクのいい部分がありますねって事で、６５９、結局のところあんたが自分で決めるしかないのだよ。

>>697
>これからもビートの話題でますます盛り上げていきましょう！！

ネタなのか天然なのか
飲んでたビール吹いたわw

つーかオープンカーの話いつまでするの？

スレチにも程がある

>>712

はあ？

PCXスレとは名ばかりで、９割以上が罵倒と恫喝、自演、スレ違いネタで溢れてる
クソスレのくせに、オープンカーのネタで盛り上がって
ナニが今更スレチだと？ｗ

PCXスレといいつつ、煽りをスルー出来ないバカばっかりで
何一つ有益な情報も出せない輩が人間の言葉を吐くとは・・・

いつも通りのスレ進行だろｗ　笑わせんなよこのカスが。

>>711

オープンカーの話、してもしなくても
こんなクソスレ、PCXに関して有意義な情報なんて何一つないんだｋら
同じだろ？

いつも通りのワンパターンの荒れ具合より遥かにマシってもんだｗ

>>714
うん、じゃオープンカーの話で大いに盛り上がってくれ
ただし、コピペじゃなくて、お前の言葉でな

>>714
クソスレでもpcxのスレだろ？
お前アホか？必死になりすぎで恥ずかしいわ

アドレスって”通勤快速”から”通勤特急”に進化したなｗｗｗ

>>713
ならあんたが有益な情報とやらを書いてくれよｗｗ

情報ないとかＰＣＸ持ってないとかなら、なんでＰＣＸに興味を持ったのかを教えてくれよ。

ここにくるってことはＰＣＸは気になってるんだろ？

>>718
マジレスになるが、オープンカーの話してる連中は
ぐぐって上の方に出てくる車のブログやレビューサイトのコピペしてるだけの嵐だよん
ここに来てるのは、単にスレの勢いが大きかったから目についただけだよ

ビート厨は、>>537を書いたら散々既出と言われてファビョって、その後今日1日このスレを荒らしまくった真性の基地外。

>>718

仰るとおりです。それでは少しは有益な情報を書かせてもらいたいと思います。

Beatは勿論本田技研製の国産車ですが、まるでちょっと前のラテンの車のようにトラブルが多い車です。
ここにその症状と対処方法を書きますが、そんなトラブルごときに負けないほど魅力たっぷりなのが Ｂｅａｔなのです。

雨漏りについてですが、 オープンカーの宿命（と言ってもユーノスＲＳは全然雨漏りなんてしないが）と諦めるしかありません。
でもお尻がびしょびしょになるのも、キャビンがかび臭くなるのも嫌だから、ここはハーフカバーと行きましょう。
純正オプションは既に入手不可能ですから、私が半年ほど前から毎日使っている優れものを紹介します。

”ラッパーズ” Ｂｅａｔ用ハーフカバー 材質、仕上げにより数種類ありますが、ポリエステル１００％の
一番安い(\8,000)奴で充分です。前はワイパーアーム、後ろは幌のホックに止めるだけ。
30秒もあれば被せられますので、お手軽です。勿論使わない時には狭いBeatのラゲッジスペースに収まりますよ

659＆678です。
みなさんいろいろな意見ありがとう。
やっぱPCXに決めるよ
明日バイク屋行ってくる。
店で見た白が綺麗だったから白にする。
すぐ乗り出せるらしいし。

納車されたらまたここに来てもいいかな？
オープンカーには詳しくないが。

PCXはすり抜けが苦手と言う人がいるけど
PCXですり抜けられないケースでは
他の原二もかなり無理しないとすり抜けられないと思った

>>721
引用するならURLも貼らないとｗ
ttp://www3.tokai.or.jp/Shin_1/beatj.htm

＊アドレスを除く

指示器と警音器の場所ってその気になれば交換できる？
と言うか慣れる？これから買うんだけど気になるんだ

じゃあ本題のビートの話に戻るが

1年でバッテリー終了
何をどうしても暗いヘッドライトと低すぎる光軸
助手席は前後に数センチスライドするだけ
ファンシーな内装
ボタンを押すたびにピーピーうるさい専用オーディオ
パワステがないのはいいがそのためにステアリングの
ギア比をダルな方向にセッティングしているので
ユーノスロードスターから乗り換えると
まるで乗用車のような感覚

本当に「エンジンパワーがない」以外の良さが一つもない車だった

>>726
バイク屋のウデにもよりけりじゃね？
30年来の付き合いのＷＩＮＧに
最近カタワになった俺がおねがいしたら、いいようにやってくれたぞ

※スターターとウインカーの入れ替え
※部品はＰＣＸ用じゃない物だった

>>728
事故ったのか？

>>722
おお決心ツイタノカー！ＰＣＸワールドへようこそ〜ＰＣＸは乗ってて楽しいグッドな原２スクだよ。オレもこれを去年買ってから全然後悔しとらんのよｗｗｗｗ
オレ達はいつでも７２２を待ってるぜ！



じゃオレ今日のところは６８７の画像でオナヌーして寝るんでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ところで、白買ったんだけど
ただのきれいな白だと思ってたら
光に当たると黄色くグラデーションするんだね

きれいだろ、でも、死んでるんだぜ。

でもコピペなんだぜ

537 ：７７４ＲＲ ：2011/09/17(土) 23:43:44.51 ID:Ynz907wy
白買ったんだけど
ただのきれいな白だと思ってたら
光に当たると黄色くグラデーションするんだね

なんでコピペがバレたんだろう、うーん

>>697と>>713での Y3HD0Nvfのﾌｧﾋﾞｮりっぷりにﾜﾛﾀ w

>>724
>引用するならURLも貼らないとｗ

単にコピペしただけなのか 先のHP管理人がY3HD0Nvfなのか
後者の場合 車歴を見ると結構な歳だな 普通免許取得したのが18だとしても今は51か

このスレで延々とビートの話題に執着する姿勢と
車歴にあるビートに対する思い入れから判断してHPの管理人＝Y3HD0Nvf と思われる

いくら2ちゃんとは言え 迂闊にも自分の素性が知れる手がかりを残しながら
>>713みたいな暴言吐くとは無防備すぎwww

少し前にPCX乗りのご長寿自慢があったけど
あれってネタじゃなくてマジな自己紹介だったのかwww

まあ落ち着け

>>722
念の為
僕の感じた前車アドレスV100と比較した
PCXのディメリットは
・車体が大きい（もちろんメリットでもある）ので駐車しにくい場合があるし
すりぬけもしにくい
・メットイン関係（メットホルダーも）が使いにくい
・足の置き場がかなり限定される
足元がフラットでないので一寸ものを置いて運転ってことができない
・僕は眼鏡なのですがヘルメットをかぶったり脱いだりするとき
シート形状の関係でメガネをちょっと置いとく時に少々不安定
パッと思いつくのはこの程度だけど
その辺のデメリットがあっても余りある魅力があるけどね

>>735
いや、そいつ最初の>>689は別のサイトのコピペだから
ttp://ameblo.jp/gyooooosawa-ameblo/theme-10028987977.html

単に話題の単語ぐぐって上の方に出てきた文章無差別コピペしてるだけで
引用元のサイトとは全く関係ない

どうしよう
あぼーんだらけだ

　　　　そ　れ　は　、　想　像　を　超　え　て　い　く　フ　ル　パ　ワ　ー　逆　車　(　笑　)

>>738
>単に話題の単語ぐぐって上の方に出てきた文章無差別コピペしてるだけで
引用元のサイトとは全く関係ない

そうなんだ そりゃ先のHP管理人に失礼したな 見てないと思うけどｺﾞﾒﾝ
あれからHPを見たけどクルマだけじゃなくバイク歴も凄かったんで読みふけってしまった

ビートは後輩が一時期乗ってて助手席に乗ったことがあるけど
身長180overの俺には幌閉めたらちょっとした段差を超えるたびに
幌骨がこめかみにヒットしてきて早々に降りたw

俺にとっては「ビート＝走る拷問器具」というイメージしか無かったりするw
ダチが買ったSuper7はもっと狭かったけど あれはまさに「走る棺桶」だったわwww

スレチな話題引っ張ってｽﾏｿ

>>741
＞俺にとっては「ビート＝走る拷問器具」というイメージしか無かったりするw

正解！

ビートほど日常の足に普通に乗られてる乗り物で、
これほど現存率の高いのないだろ。
よほど作りがいいのか異常だ。
そんな乗り物を罵倒するとは愚かだ。

>>726
最初は違和感あって、いつも確認しながらやってたけど、3日目には慣れた。今は全く問題無し。

>>739
同じく

積載能力欲しかったらリアボックスつけろよ
色々と捗るぞ

いつもに増して酷いな

ビートなんか遊園地のゴーカート
または125cc程度のバイクだよ

PCXの左スイッチレイアウトは国際標準
国内モデルでも現在VFR1200FとかCB1300とかから純新型に採用が広まりつつある
外車は概ね既にこれ、慣れた方が無難

>>728>>744>>749
ありがとう、なれるに越したことはないみたいなので頑張って慣れます

給料でたら即買いにいく！これで白バイ気にしながら走るのも卒業だ！楽しみだ！

国内仕様の中速域の加速感ですが、気になるものでしょうか？？
今のところ国内仕様を買うつもりです。ドリームにいったら即納可だったし
でも、もしトルクカムの交換となったら、2万ほど掛かりそう
ちなみに原付に煽られなければ十分で、全開にはあまりしないと思います

国内仕様のトルクカムについてどんな感想をお持ちでしょうか
1　全然気にならない
2　たまに気になる
3　交換した。満足
4　交換したが思った程違わなかった
5　交換を見越してタイ仕様を買った

良かったら教えて下さいm(_ _)m

>>467
きもい…

>>751
俺は3
最初は駆動系いじる気なかったけど、確かに40〜60の加速が辛いと感じることがあった。
スロットルをある程度開けて走ると普通はメーターが一定のペースでグーっと60くらいまで到達するのにノーマルだと40くらいで更に開けないといけない感じだったかな
一番わかりやすいのが再加速、例えば60から40まで一旦落としてから再加速しようとするとき全然スピード乗らない

カム変えるとこの辺が自然になる
速くなるというか自然になるということが重要

>>753
ありがとう

ハーフスロットルや、再加速でも影響があるんですね。意外でした

>>751
普通に逆車買えばいいだろ
ホンダのバイク屋で国内仕様を買うと車体価格が28だが
タイ仕様は24くらいで売ってる

今日納車

>>751
買って１週間で、気になっって変えた。
DS(多分二輪館も)で、工賃込みで1万4千円位だった。

>>751
私はプレステージ乗ってるけど
国内仕様と比べると大分スムーズだよ。
私は体格良いけど
小柄な人が乗ってるけど国内仕様と何回か加速テストしてみたけど結構差が開くよ。

確かカムとマフラーが違うみたいだからその辺り変えれば同じになるのではないかな？

自分で触れるかいいお店あるならプレステージ買うのもありかな

ホンダドリームで買って正解だった
特製キーホルダー貰えるし、アフターサービスも良いし、
バイクに貼られる購入店のプレートもセンス良いし。

オレもホンダドリームで買ったけど
キーホルダーももらってないし
期間中に制約したらもらえるはずの
カップラーメン1箱ももらってないよ

でもまあキーホルダーいらないし
カップラーメンなんか箱でもらってもなぁ・・・

カップラーメンもらって日本一周の旅

>760

キーホルダーも要らない、カップヌードルも要らない！
それは構わないと思うが、渡すべきものを渡さない店が
その他、もろもろ信用できるのか！と言う話になると思うぞ。

今朝、ワンコの散歩中に2台見た。
黒に石塚みたいなデブ>>遊園地の乗り物かと思った
白に細身の青年>>カッコイイ

>>639
ども、>>631ですコースはまだ決めてなかったので参考にさせてもらいます
酒呑んで寝てる間にオープンカースレになっててビビったw

写真は下手なのでちょっとだけ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxrXYBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzK3YBAw.jpg

PCXにこんなまねは出来ないだろうな・・・残念
http://www.youtube.com/watch?v=1d54WuXtJJo

性能以前にアドレスは見た目がダサいんだよ・・・

ご成約特典がカップラーメン1箱のドリーム店ってw
PCXにミスマッチというかセンスが悪いというか

メットインにも収まらないし足下フラットじゃないから置けないし
ゴムバンドでタンデムにくくりつける？それとも後日宅急便で発送？

そもそも貰えてない時点でそのドリーム店は信用できなさそう
修理終わっても連絡寄こさず 勝手に他の客の試乗に使われたりしてwww

>>748
現行のミニのカタログには『ゴーカート感覚のどうたらこうたら…』
遊び感覚で乗って下さい楽しいよ!
みたいに書いてある
それとビートは同じだな
まさかメイン一台がビートじゃあねぇ
セカンドサードで持つなら最高
まぁ余裕ないと無理だけど
全て余裕だな

>>764
６３９です。
諏訪機きれいだな、
どこまで行くのか楽しみにしてます。
気をつけて。

ちょっとツーリング行きたいな
岐阜周辺でいいところないかなー

>>768
スレチだけど
ビートはいい車でしたね
ボデーが捻れるので補強とサス換えたら楽しかったですね。
ただパワーが少なかったので速くはなかったですね。

なんでこのスレの人間はPCXやらビートやら小さいのが好きなんだ？

>>772
なんでかな？

因みにビートの前はスバル360
ビートの後はプレリュード、プジョー106、インプGDB、CR-Zの順ですね。

まあ変な車が好きなんですよ。

PCXの前はフォルツァだったし。
今でもロードパル、ベスパ、ジャイロ乗ってますよ。

そのなかで一番使い勝手いいのはやっぱりPCXですね。

長々とスレチすまんね

お前ら婆さんで双極性障害じゃないか？
目糞が鼻くそを笑ってんじねーぞ、あん？

>>773
やっぱ小さめの車好きなんですね
今の自分用はビートとTypeR EURO乗ってます

バイクはPCX検討中でフォルツアとDN01乗りです
ベスパも昔ハンドシフトの乗りました
車はMT好きなんだがバイクはAT派です

なんか趣味同じようですね？

>>773
プジョー106は良いよね
相方が買うつもりで一緒にディーラーについて行ったけど
実物見たら俺も心惹かれた なんつーか「子ライオン」みたいで萌えた

結局俺も相方も実車は買わなかったけど 俺は外国製のラリー仕様のミニカーを買ったw

スレチｽﾏｿ

>>775
私もハンドシフトでしたよ。
TVCの50ssってマニア仕様のですけどね(笑)

PCXは作りがしっかりしてていいよ
ハンドル周り見るだけでも違いが分る

大中小ATとはこれはまた奇特な…
しかし手間がかからなさそうでちょっと羨ましい

このスレ、チビが多すぎ　ワロタｗ
180センチオーバーの俺が冷笑して見下してやろう

>>777
自分のはラリーでした
数年前に同級生が美容室開店した時にお祝いにやったらレストアして今は店の飾りになってて男性客の多くが欲しがるようです

そんな同級生の愛車はプジョーラコステってコラボもので
シートやいたる所にラコステのワニの刺繍があるプジョーです
なんかPCX ベスパ プジョー ビートと趣味って似るもんなのかな

今起きました。いろいろご意見ありがとう

>>755
24万！？そんな安いんですか
某店（神奈川県）でタイ仕様を聞いたら、車両29万で総額34万弱でしたよ><
ドリームでは国内仕様が即納できるので、タイ仕様が入る予定はないとのこと

>>757
1万4千円は安い
ショップによって違うもんですね

>>780
190オーバーの俺からすりゃお前もチビ

>>758
実際テストされてましたか
僕もかなり体格良いです（汗）
プレステージのベージュシートは結構好きです

>>759
ホンダドリームは安心ですよね
店員さんの応対も良かったし

参考になりました
とりあえずタイ仕様を安く売っている店を探してみます

タイ仕様は保証もないから、50CCから上がってきたような全開全閉の荒っぽい乗り方する奴とか、
自分である程度整備やメンテできないような奴は、やめといたほうがいいよ。

>>783
お前の身長だと、もはや奇形レベルなんだよｗ　気づけ身障者

180センチ代が男として一番輝ける身長

骨延長しないともはや身長のばせねぇよ！

>>782
エンデュランスから販売されているタイホンダのドリブンフェイスセット1万500円+工賃3500円だったかな

150ccはいつ出るの？

pcxはチビにしか似合わないからな

>>786
170cmのオレから見たらお前は奇形
残念でした

190センチ超：奇形　突然変異者　逆にキモイ

180−189：至高の存在　男として最高の身長

175−179：まあいい方
170−175：普通過ぎ　そのへんの男　何の変哲もない並男
160−170：チビ　かなり哀れ　生きていることを悔いるレベル
160以下：超チビ　非常に哀れ　自殺を考えるレベル

必死すぎ

>>788
詳しい情報ありがとう

修正版
190以上：奇形　突然変異者　逆にキモイ

180−190未満：至高の存在　男として最高の身長

175−180未満：まあいい方　ちょい残念
170−175未満：普通過ぎ　そのへんの男　何の変哲もない並男
160−170未満：チビ　かなり哀れ　生きていることを悔いるレベル
160未満：超チビ　非常に哀れ　自殺を考えるレベル

>>785
まともに整備ができないんで、そこが考えどころですよね
でも車両費+カム交換で数万円違うとなると…うーん…

INDY見に行って来た。
流石にPCXで来ている人は見かけなかったｗ
高速乗れないデメリットは大きいな

>>780
顔が知障レベルなのが唯一お前の残念なとこだなｗｗ

>>795
身長以外何もないんだろうな。顔も含めて。
だから唯一の取り柄を必死にアピールしてるんだろう

>>780の釣りにおチビさんが入れパク状態ではないか・・
なんなんだこのスレは・・

>>800
それだけ、自分の身長にコンプレックス持っているチビ共が多いってことさｗ
>>798 >>799哀れだのぉｗ　そんなに自分の身長に不満で生き恥晒すくらいなら
自殺してラクになったほうがいいんでないか(笑）

3日連続でスレに貼り付いてる閑人には言われたく無いな

チビをバカにするヤツは心がチビなんだよ！


.: :::::∧∧　::::::::::::::::::::::::::
.　 /~)(~ヽﾐ 、. . .: : : ::::::
￣`"￣"'´￣

>>786
俺、170cmしかないけどイケメンだし事業成功中で金はたんまり持っているから女にモテまくり。

180cmよりも今の自分がいいぜ。

やたらメインバイクと下駄(PCX)の二台体制って書いてる奴いるが
オレが思うに、池沼レスはPCX以外の原2クラスオーナーか
PCX海苔にいじめられてるみたいな奴だろ。
リッターバイクがPCXよりステータスが上だなんて書くまでもないことだし。
用途があって二台体制で所持してる奴ならわざわざ書かないよね。

ああ原1免許しか持ってない奴かもな。
だってやたら小型免許の話出してくるからｗ

だいたいアンチレスするやつのキャラクターって見えてくるよな。

RV125EFiオーナーでPCX気になって読んでるけど、ここまで池沼じゃないぞ。
原1オンリー君だろ。

>180−190未満：至高の存在　男として最高の身長

やったァ！俺 183cm 至高の存在ダァーッ！

でもこんな事言ったらなんだけど この国で暮らすには180cmオーバーはやっぱり暮らしづらいよ

何より日本家屋の鴨居に頭ぶつけるんで 出来れば他人からはちょっと背が高く見えて
頭をかがめて猫背にならず どうどうと胸張って屋内でも歩けるような
175〜178cmくらいがベストだと思う

だから自分では180cm以上が格好いいとは思ってない

そういう訳で臓器みたいに身長もセンチ単位で
低身長に悩む人へ売却できればいいのにと思った幼少時代 w

>>805
君は若そうだから事情を知らないのかもしれないが、
アラフォー以上の世代からみると、20年以上前は小型限定免許って女が取る免許で、
男が取るのは非常に恥ずかしいと思われていた時代だ。
その時代から、小型限定免許は嘲笑の対象だったわけだよ。
小型限定持ちの男＝体力が弱い、女々しいと言ったイメージが定着していたのだよ。

俺の「中型車(8t)と普通車はAT車に限る」が火を吹くぞw
都会っ子だったから、ホムセンの軽トラまでATでなんも苦労した事は無いがやっぱ嗤われるな。
普通車→中型車に変わってから、条件欄が眼鏡も合わせて既に余白一行だわ。
逆に大型ATとか取りたい。

>>808
オッサンの価値観は置いといて、
PCX乗ってるから小型二輪免許しか持ってないって浅はかだろｗ
現にオレ大型持ってるし。
だいたい免許にコンプレックス持ってるから免許の種類が気になるんだよ。
結局オッサンが原1しか持ってないか、もしくは無免とかだろ？

身長以外は全てが障害者レベルのID:KpTn6CBRの残念極まりないご尊顔ｗ
ttp://bbs4.meiwasuisan.com/bbs/humor/img/13160148040025.jpg

>>807
幼児の頃に183もあったのか そりゃ〜すごい

>>782
国内仕様見積り取ったけど \273,480
自賠責 1年 登録は自分で
東京多摩地区

>>807
でわ君の脚を5cmほどいただこうか

>>813
それは安いですね
近所の店とはぜんぜん違うなぁ

地元のバイクチェーン店
オイル交換工賃１１００円
オイル代１２００円
家のすぐ前だからこの店で買ったけど高いなぁ
オイルでこんだけ取るんだから他の頼んだらどんだけ取られる事やら

>>816
高いと思うなら、自分でやればいいのでは？
オイル交換なんかメンテの基本中の基本だよ

>>798 >>799
あらら、お前ら2匹とも俺の>>795の主張をあっさり同意して認めちゃってるよｗ
荒らしのちっぽけなプライドすらもないのかお前らはｗ　
相手の主張が正しかったとしてもそれに対して
なんらかのケチをつけて文句言うのがお前ら底辺の荒らしの役目だろうに
俺の主張を認めてしまった時点で、他で文句言っても完全に空気　俺に土下座したのと同等ｗ
底辺の荒らしにすらなれなかったお前らのような腑抜けの最底辺には用はないよ　消えていいぞｗ

今日は身長ネタで一日中粘着ですか
どこにも外出せずに

PCX買ってこのスレに来たら
住人が幼稚なキチガイばかりで恥ずかしい

中途半端な原２に乗るからコンプが生まれるんだよ
原２は下駄と割り切って下手にこじゃれてないアドレスに乗ろうｗ

PCXで遠出してると煽られるから、免許取ってでっかいの買ったら
両方乗らなくなったでござる

PCXで全然煽られないけど
車と比べたらスタートダッシュ以外の加速はとろいから
本気出されたら軽自動車にも負けるね

自己愛人格障害っていうんだよな、
メンヘラかよ
さすが原付乗りはレベル低く〜＿|￣|○

いつも平和なスレに、ある日突然、PCXを買ったばかりのビート厨が我が物顔で粘着しだして、
幼稚で基地外なレスで、昼も夜も荒らしてて恥ずかしい

今夜はユーノスロードスターを語るスレと参りましょうぞ

荒らしは人気のバロメーター

押せば命の泉谷しげる

今日納車
国内仕様で本体25万だったぜ

寒くなる前にスクリーン選定しています。
下記の3っつに絞り込みました。

1　GIVI　D322ST
2　Ｈｏｎｄａ純正　ロングスクリーン
3　Ermax　＋１２ｃｍロングタイプ

1については、いろいろ情報サイトが有ったけど、2.3は
あまりないみたい。。

私の要望は
1　取り付けたときの高さが、純正ミラーと同じか、ちょっと高くなること。
2　クリアーで、傷が付きにくいこと。

既に購入された方、いますか?

givi 323dtなら着けたよ

スクリーンなんて視界にはいらないんだからスモークの方がいいよ。
170cmもないドチビはしらんけど

わざわざチビとか言ってるやつはホントに顔面が残念なんだろうなぁ

このスレの情報量の少なさは異常

信じ難い事だが、3連休全てをこのスレを荒らす事に消費してる奴が居るな…

まあ、どう生きようと己の勝手だがもう少し楽に生きてもいいんだぜ

>>834
クレクレ君死ねよ
だったら自分から率先して情報を提供しろや

>>829
どこで買ったん？セットアップ料金込み？

ここか？
http://www.shino819.com/

車通勤のガソリン代浮かすために購入して１年５ヶ月経つのだが、走行距離が2500kmに満たない
暑いのも寒いのも雨に濡れるのも嫌な俺は、買わない方が良かったかのも

>>826
ユーノス時代は手動ソフトトップだったから駄目
今は電動ハードトップになって、やっとまともな車になった感じ
布は駄目でしょう。やっぱ格納式電動ハードトップでないと

釣られてみたｗ

車のセカンドとしての125ccってそんなに金浮かないよね
趣味で乗るか、奥さんが仕事でメインに使ってるとかじゃないと
コスト期待するのが間違い

>>840
幌は雨が降ると雨粒が幌を叩いて独特の音がするから
雨の日でも「オープンカーに乗ってる」と意識させてくれる
そういう良さもあるんですよ

PCXを購入したいが最後の一歩が踏み出せない。
理由はシートの特大餃子で穴が痛くなりそうだから。

みんなはどう対処した？
1.そのまま
2.カスタムシート
3.餃子除去手術

カスタムシートだと純正じゃないので防水加工など問題があるんだと。
これさえ解決したら即買できるんだが・・

>>843
シート座ったことないの？？

あの餃子(ストッパー)がないと逆に疲れそう

>>843
�@
俺も変えたいなあとは思うけど、カスタムシートはアイドリングストップのセンサーと
相性が悪いと聞いて純正でいいやと言い聞かせて使ってるよorz

一時間半くらい乗らないと痛くならないよね

幌のオープンは手動で開け閉めするのがいいの
バックル外してホック外して開いてまたホックして
この行為がわびさび感じるの

餃子にお尻当たらないでしょ

>>844>>847>>849
販売店で乗ってきたよ。足を延ばしてちょど餃子が尾てい骨の位置（175cm）
自由度が少ないと思った。走ったことはまだないので実際は分からないけど。
長距離も走ったりしたいので不安なんだ。

>>850
まあ、こまめに休憩取れば長距離も大丈夫だよ
一気に長距離を走らない事
用がなくても道の駅を見かけたら入るくらいでいい

自分で削って丁度いい大きさに加工してる人のHPがあるよ

ショップで削り加工やってるところもある

>>848
しかも幌は慣れると一人でシートに座ったまま閉められるようになるし
脱着式のハードトップも一人で脱着できるようになる
ニワカと熟練の差が大きく開くのも気持ちいい

ゆったり長距離乗りたいならリードだろ

>>854
リードは水冷だからいいよね
アドレスとシグナスは空冷だから駄目
空冷エンジンなんていつ壊れるかわかんないもんな

>>851>>852
うまく乗ったら気にならないんだ・・
サーフィン中に加工のHPは見たんだけど”純正”の加工にこだわった方がいいのかもね。
>>854
基本まったりはいいけど80km規制はいざと言う時困る。なりよりもリードは足元が狭い。

>>856
フェイズ買えよ

>>857
250スクなのにキーレスもサイドブレーキもない…
フェイズは失敗作
スカブタイプSが一番お買い得じゃね？玩具付いてないから駆動系のメンテナンスも
安上がりだし

そんなことより、ネジ固すぎてカウル外すの面倒だよね、PCX。
原2しても、カスタムしがいのない、つまらないバイクなのは間違いない(笑)

カッコイイから、どうでもいいけど。

>>853
そうですね
あと砂利道とかホコリの立つ状況でオープンだと急に止まると
後ろからホコリ被るじゃないですか
そんな時でも徐々に速度を落としてホコリに追いつかれないよに
止まれると口には出さないが勝った！と
何に勝ったのか分からないが喜び感じれるのもオープンのいいとこだと思いますw

>>860
いや、かぶらないけどw

>>861
見えない透明バリアーでも張ってるんですか？w

>>843
2のカスタムシート
純正ベースのRUNMARU Specialエナメルダイヤモンドシート With ライダーバックレストにした
雨の日の走行や洗車も何度かしてるが、雨が侵入することは無いよ
アイドリングストップも問題なく機能している
あと、フルフェイスもメットイン出来る(SHOUEI Z6シリーズ Lサイズ)

>>863
やっぱ、純正ベースでないとだめなのか
アイドリングストップ機能がなければ悩む必要ないんだけどなｗ

>>841
うちの車の燃費は8km/ℓだから大違いだけどな

>>864

んなの、ISS用のシートSWの配線ぶった切って短絡させれば済むハナシだろ？

どこまで無知なんだよｗ　 ちょっと工夫すれば済むだろ全く・・・

>>866
これからは先輩と呼ばせて頂きます（ペコリ）

別に社外シートでもISは普通に出来る
あと866みたいに直結にすればいい、やり方も探せばあるし

>>867

こんなクソスレで、そんな低姿勢で来られると、こっちの調子が狂うんだよこのヴォゲが。

いいか、配線ぶった切るのに抵抗あるなら、シート上げるとメットインBOXの前端に、
シートSWを作動させるボタンが付いてるだろ？

それが常時ONであれば、ISS作動条件を何時も満足するわけだ。
このボタンをテープでグルグル巻きにして、そのボタンを引っ込めさせておく
だけで十分なんだよ。

ちょっと考えれば普通気付くだろうがこの低脳が。

>>869
ご丁寧に解説戴きありがとうございます
とても勉強になりました

もうすぐpcxちゃん買うんでわくわくしてるんだ！
なんかもっとわくわくさせてください

こういう他人頼りの奴って、買ってからも自分で調べて解決せずに、ここで質問しまくるんだろうな
禿しくウザイ

PCXのいいところなんて主に見た目だけだからすぐ飽きる

>>871
>>6みたいにならんよう気をつけろ

このクラスでは最強にカッコイイし走りもいいし
リアBOX付ければ積載も問題ないしほんといいバイク。
人気なのも頷ける

IDがもうちょっとでpcxちゃんだったのにいいいいいいいいいい！！

おまえガキだろ
20代以上でその文体なら死んでいいレベル

>>877
誰に言ってんのかわかんないけど自分二十歳ッス！
はやくpcxちゃんに会いたいいいいいいいいいいいい！！

20歳ならMTバイク乗ろうよ

どうせ親に買ってもらったんだろ。きもいお子様だ。

VIPでやれ

>>837
gooバイクで新車で検索して安いとこから買った
赤だともうちょっと安いな
納車手数料で＋18000円ぐらいだった

あー　このスレの人間どいつもこいつもうぜーわ
マジで全員まとめてこの世から消えてくれないかな
あーうぜーーーー

>>883
双極性障害か？カス

PCXつったら高校生から乗れるからな。
他のスレよりレスが低レベで幼稚なのは仕方ないだろう。

他人に消えろと言うよりも、まず自分を見直したほうがいいぞ

ツーリングに行く時の服装ってどうしてる？
俺は、ジェヘルに安全性を考えてプロテクター入りのジャケットに手袋、牛革製安全靴(ブーツみたいなヤツ)なんだけど、pcxには大袈裟かなぁ？

エルフのライディングシューズ、開閉式スリットが付いてて夏でも涼しい

ガエルネのゴアテックスシューズもいいぞ

センタースタンドとシートのコブとコンビブレーキとアイドリングストップはいらないから5万円値下げして欲しい所

アルバインスターのシューズおすすめ

コミネのショートシューズも安い割には悪くないぞ

おまえらどんだけシューズ好きなんだよ、まぁ夏場のブーツはめんどくさいけどな

まあ全部俺の自演なんだけどなw

後部のブレーキランプとリフレクターの間にある黒い尻尾みたいなやつなんなの？

いやいや俺の自演だから、つーかお前誰だよ

自演厨はまじで氏んでくれ

見当違いの自演乙厨も死ね　まじうざい

そういうお前も自演厨だろ？所詮同じ穴の狢さw

自演厨&自演乙厨、ともに乙

　　　　 _,......-‐...'.＞....、/::::::::::::::::::::::::(ヾ、
　　　　ヽ::::::::::::::::::;　-　' ￣￣￣` ＜ヽ:.:＞.、
　　　　　>.i'::::;　'　,、　　　　ﾍ、＿＿　＼ヽ-- 、　　　　　 --　、
　　　　/ , レ'＿ ./ ￣　　 　 ∧　　 ヽ .:.:ヽ:.ヽ　　　　　／
　　　./,.ｲ　 ﾊ .:.,ｲ　.:.: ∧ヽ　 .∧、　.:.∨:.:.:.:.:∨　　　 '　こ　な
　　 /.'. |,ｲ ｌ　.:.:}.,i　∨.| 丶 ﾄ.ヽ⌒∨ .:.∨ﾊﾄ:.:.∨　　,' 　の　ん
　　　　 | ,' {　.:.:|�Y⌒ﾄj　　ヽ　ヽ=-∨.:.:.}:.:.} ｌヽ.∨　.i　　ス　だ
　　　　　, .∧ .:.|　._斗._　　　　'r'::::ﾊ.}.:.:.人':.:.| 丶|　.|　　 レ
　　　　 /,ｲ.∧.:.V. ﾘ::ﾊ`　　 　 乂Zｿ,':./　/ヽ!　　　 ｌ.　　 ・　
　　　 ./' ∧ ,ﾄヽ:.`乂zj　　 .　　 xx /ｲﾉ ':.:.:∨　　　 弋　 ・　
　　　　　　.ヽ.|ヽ ヽ.xx　　　, ‐v.　　.／:.:.:.:.　 ヽ　　 .｀!、　
　　　　　　　　丶ヽ.. 　　 　 、 ノ .イ:.:._:.:.:.:._.　 .＼　 　 .|:ヽ ＿／
　　　　　　　　　　|:.:.″　　┬...': 　i-'　`＜.丶.、　ヽ
　　　　　　　　　∨　,-/￣ ,］　　　ヽ.ヽ　　 |　 ヽ, 、 ＞＜
　　　　　　　　　/.r '.＼ .∧　　　 　 , .i　　./　 ./ .ﾊ 、 　　＞＜
　　, --　、　 .∨.人　　ヽ .ヽ-- 、 ' 　 }　./　 ./.|　 .{、＞＜　　　ヽ、
.／　　　　ヽ , '.,i　.ヽ　　 ヽ.ヽ、＿＿./.／　∠ |i　　|.ヽ　　　＞＜ .ヽ
.　じ　　自　ヽ　| .∧ ヽ、 　 ` ヽ :::::/'　　＜　 .ヽ　 .|.:. .＼　　　　 ヽ
.　ゃ　　演　 | ∧　∧!　 ＞　＜　V.- '　　 ......:.:.:.}　 |:.:.:.:.　ヽ.、
　ね　　だ　　i　∧　.ヽ　　　　　　L|..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　 .|:.:.:.:.:.:.:.　ヽ
　｜　　ら　　|/　人　∨　 .:.:.:.:.:.:.:.:ヽ.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|　　|:.:.:.:.:.:.:.:....　ヽ
　か　　け　 .|　ｲ.〈 　 ∨　　　　 　 ヽ　　　　　　 |　 .∨、:.:.:.:.:.:.:.:.　`
　 ・　　　　　.,' ./ .:.ヽ.:.:.ヽ　　　　　 , ﾍ￣　　　　　|.、.　　.i:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.
　 ・　　　　 ./ .i　.:.:.:ヽ .:.∨　　　---十-‐'　　　　　∨　 /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.
ヽ　＿＿_／　.| .:.:.:.:ハ `〈　　　　　　 ｌ　　　　　　　 .ヽ.:.:.ヽ.:.:.:.:.:.:.:.:.

おまえら仕事しろよ

>>901
自演宣言してる奴にそのAAは意味ないだろ、少しは脳味噌使えよw

中傷厨、文句厨ももれなく死ね

教えて君、クレクレ君もな

要するにここの住人、ほぼ全員死ねってこった

>>906
つまりお前が氏ねば全て解決ってこったw

ここの住人の構成

自演厨、自演乙厨、中傷厨、文句厨、教えて君、クレクレ君、初心者無知のバカ

上記でほぼ構成されている現実

それも全てお前の妄想だろうが、回線切って寝てろw

>>909
はい、お前は文句厨に該当　しんでいいよ

お前ら、氏ぬ前に寝たほうがいいぞ

クソスレすぎる
なんでいつもこういう流れにしちゃうかな

例のビート厨ID:kRlxbA71が今日も必死に荒らしています。

このスレのクライマックスに向けて怒濤の自演レスw ｶﾞﾑﾊﾞﾚ

そして今日もスレが終わる

荒れてんな

これでこそ2ch、新幹線で見てるからもっと盛り上げろ

来月赤、納車フライングしてメット買ったけけどこれどうだろ
http://www.amazon.co.jp/TORNADO-%E3%82%AA%E3%82%BA%E3%83%99%E3%83%88%E3%83%AB%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%83%89-OSBE-TORNADO%E2%97%8F%E3%82%A2%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%81%EF%BC%88Size-XXL/dp/B005BK3LJ6/ref=sr_1_12?ie=UTF8&qid=1316487267&sr=8-12

アフィ付けてんじゃねーよ、しね。

つーかお前らは無職なの？

仕事中だが、そういうお前は無職なの？

勤続16年目の正社員で自宅警備員ですが、なにか？

>>830
総合的には１だと思う。
見た目の良さはベストで実用面では多分３に劣るか（３が一番でかそうだから）
２純正は除外でしょう。
クリアにするのは当然正解。

J-COSTAのレポないね。
最近気になってきた。
タイカムに変えた時は燃費劣化もそうだが、音など乗り心地が想像以上に駄目だったんでノーマルに戻した。
J-COSTAはショップのブログ信じる限りではかなり良さそうだけどタイカムにしたみたいな感じなのだろうか

J-COSTAとか過去ログで散々既出

>>918
頭のデカさの事？

>>918
普通にダサくないか
しかもこんな安っぽいつくりで3万もするのかよ

アドレスｖ１２５を買おうと思ったけどあれ小さいから後ろに人乗りにくいよね
タンデムするならこっちの方がいいかな？もう予約なしで買えるよね？
まだ彼女も友達もいないけど、これがきっかけで出来るかも知れないし…

PCXでもタンデムはキツイよ

>>918
被ってる奴がキモメンだったら笑うしかないよな

>>918
こういう中二病っぽいメット欲しいけど3万は高いなー
顔はイケメンだから問題ないが

3万ごときで高いとか言っている時点でこいつら貧乏人の懐事情が知れるわなｗ

さすがビグスクの超劣化版と常にいわれる原付PCX糊だわｗ　

>>931
全くだ、お前を筆頭に人間のクズだらけだな、よく分かってるじゃないかw

>>931
朝の5時からこんなクソスレに貼り付いてる、お前がすでに人間として終わってるだろww

うんうん、順調にスレ消化が進んでるな
950は次スレよろしく

>>782
地元の小さな老舗店で購入したから値引きは少なかったけど
タイ仕様ドリブンフェイス交換は持ち込み、商品代込みで７ｋ弱で済んだよ

やはりSHOPは少し長い目でお付き合いですね

>>934
内心、はらわたが煮えくり返っているのに必死に冷静さを装うところがいじらしいなｗ
まあ今後も我慢して耐えるんだなｗ　どんどん嫌がらせをしてやろう♪
ここはクズしかいないのだから当然の報いだｗ

>>936
無職なの？

>>937
自営のITだと思うよ。
スレ管理保守等の運用業務。

給料はお母さんから支給ですね、わかります

実際に会ってみて、イッヒッヒ君ってどんな感じの奴だった？

貧乏神みたいなやつ

グリーン色の電動スクーターが初公開 近く市販化へ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316508413/

ID:kRlxbA71
こんな生きてる価値がない人間のクズがいることに驚きだわ〜ｗ
お前が死んでも誰も悲しまないし、むしろ脛齧りのゴミニートだから
自殺したらお前の親喜ぶよ　きっと＾＾

さてNGにしよっと♪

すき家のドライブスルーに行ってきた。　
ババアの店員に怒られた・・・
おいおいっ！　ＧＬ１８００トライクや四輪（エルガミオ）だと大丈夫なのに
安っぽい中国製のスクーターだとドライブスルー使えないのかよ！！　
リード１１０に乗ってると舐められるから理不尽だ！　　

タイ製のＰＣＸにすれば良かったぜ・・・

スペイシー125のJF04から乗り換えたら幸せになれる?
用途は休日にフラッと乗るくらい

わかってるねえ、やっぱ旬は舌平目だよ

>>942
かっけー
電動じゃなくてもいいのに

>>942
かっこ良くてびっくりした

やばいｗｗｗｗかっこいい。

>>943
お前鏡見てみろ　そっくりお前そのものを自己紹介しているぞｗ
お前のようなキチガイしかほぼこのスレにはいないから俺が制裁を与えているだけ
これからもお前のようなキチガイを駆逐させてもらうわｗ

このスレのあぼーん常駐っぷりときたら...

>>942
カッコいいけど泥はねが心配だな

>>950
もういい加減やめとけ。
自演か何なのかは知らないけど朝から張り付いてるのはどう考えても異常だよ。
オメーみたいのがいなくなりゃちっとはココもまともになるだろ。
スルーやNGでやり過ごせばいいんだが、ちょっと度を越えてる。
ここは純粋にPCX乗りや、PCXに興味がある人だけ集まればいいんだ。
2ちゃんでここまで呆れられる奴も珍しい。
いい加減にうせろ。

一生荒れてるスレだな

ホント、不思議で仕方がない。
何故こんなに荒れるのだろう･･･。

荒らそうとしてるやつがいるから。
キチガイが二人もいれば、簡単にスレなんて荒れるもの。

質問に答えてくれ・・・

>>942
ﾜｸﾃｶして見たけど ｶｺﾜﾙくて萎えたorz
もしこれがこのまま市販されたらPCX同様リアが貧弱とか言われるんだろうな
やっぱり電動バイクと言ったら金田のバイクだろ あれは2WDだけど

pcxきゅん

>>944
俺も昔 マクドのドライブスルーで同じような嫌な目にあった

どうやらバイクはクルマと違って自由に体が動けるから
ドライブスルーのレジの金を奪って逃げられるのを警戒してるらしい 特に女の店員の時

現に深夜 同じ店で男の店員の時は何にも言われなかったのに
「3食マクド食い続けたらこうなりました」みたいなデブ女の時に怒られたw

まぁリード110だろうがタイ製PCXだろうが同じ結果になるだろうから
ドライブスルーは素直にクルマでスルーしてみては如何だろうか

>>945
幸せの定義は人それぞれだから断言は出来ないが
少なくともスペイシー125よりかは他人から注目を浴びる可能性が高い
(車体デザインとかアイドリングストップとか静粛性とかノーマルでさえ注目される要素は多い)

人から注目を浴びるのが苦痛なら素直にスペイシー125に乗り続けたほうが無難な人生を送れる筈
ちょっと冒険したいなら ユー PCXまたがっちゃいなYo!

ID:kRlxbA71 いね

>>960
サンクス。スペッコ的にはそこまで進化してないんやね。
馬力とかトルク感等々。正直スペ125は国産とは言え、かなりおっさん臭いからな・・・・。ちょっと恥ずかしい。

http://livedoor.blogimg.jp/vipvip55/imgs/8/a/8a89f101.jpg
http://nippon-end.img.jugem.jp/20101207_1976837.jpg

次スレ

【ホンダ】PCX ４６台目【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316528085/

>>964乙

なんだかんだ言っても人気スレなんだな
ID:kRlxbA71 が今晩中に埋めるかもしれんがw

日曜日にハーレーのショップに行ってきた。　

リード１１０に乗って行ったから店員の態度が最悪だった・・・

おいおいっ！　アルファードで遊びに行ったときはペコペコしてた店員のくせに

安っぽい中国製のスクーターで来店するとビューエル試乗できないのかよ！！！　

くっそー！　不人気のリード１１０に乗ってると舐められるから理不尽だぜ？　　

人気のＰＣＸ１２５を買うべきだったぜ・・・