◆◇◆シグナスX & BW's125 part65◆◇◆

妄想ワロタ

クラッチはへたったら社外じゃなく純正で交換した方がいいの？

今の純正クラッチアウターは接触面に溝が切ってあってジャダーが出づらくなっててオススメ
重量が重くなってるので高速域で元気

まじで？今の純正ってどれのこと？
ジャダーうざいんだけど変えよっかな
掃除してやすりかけてもすぐ復活するし…

>>943
確かにネットでは割れやすいと書かれてるけど俺の周りで割れた人居ないんだよなぁ
べリアルとウインドジャマーズで割れた奴は居るけどね。
多分ウィルズで割れやすいのはエキパイが輪切り溶接のモデルだったはず。
駆動系に関してはクラッチはノーマルが無難。入れるなら台湾五期純正クラッチスプリングなら500rpmアップでギクシャクしないよ。
センスプはべリアル３％一択。デイトナ３％は固すぎるというか、他メーカーの１０％相当の固さなんだよ。
それにデイトナは純正スプリングより直径が大きいからクラッチシューと干渉して振動がでる。
ボスワッシャは１.３ミリまでが無難。１.６や１.８だとベルト消耗が早いしナットのかかりが甘くなる。
ローラーは８ｇ〜８.５がいいと思うな。
まとめるとローラー８ｇ、ワッシャー計１.３、べリアル３％センスプ、台湾五期純正クラスプって感じ。

俺は
BP2
WR6g
べリアル2.5%センスプ
NCY改フェイス
チャンプトルクカム
0.8mmトルクカムワッシャー
ボスワッシャー1.5mm
常に9000rpm以上回ってるw

>>957燃費どのくらい？

>>958
ガチな話だが最近新車で買ったんだ。まだ一回給油しただけの走行55キロ燃費計測まだなんだ。
レーシングマフラーZにシャークファクトリーのサス入れてステムフォークとブレンボラジアル入れて駆動系少し触っただけ。慣らしなんかメンドクサイ仕様w
前スレの参考＋のセッティング。速いよ。三桁までスグ。他の原二とかバカスクには負けない。キャブ化＋180cc越えを検討中。

>>956
結構的得てるね！
自分は台湾５期で20000kmの際に駆動系メンテで
純正プーリーボス、純正スライドピース、ベルト(台湾純正)
クラスプ(台湾と同じ500upのをキタコで代用)、センスプ(悪評高い泥10%ｗ)
プーリー(ｷﾀｺ:ﾊﾟﾜｰﾄﾞﾗｲﾌﾞｷｯﾄ typeX)で10g、純正ﾜｯｼｬｰ(3.5*4)の1.4mmに交換

変速は約7000で加速から最高速まで気持ちよく回るからかなり満足している。
最高速は9000のメーター読みで107Km/hまで確認。
ﾜｯｼｬｰの1.4と泥の10%で加速と再加速が結構良いけどベルトの消耗が激しそうだ。
泥の評判知らずに10%購入したから冬になる前にベルト点検してダメならﾍﾞﾘｱﾙ3%に変更するつもり。

とても原二スクらしい流れで結構

>>960
ありがとうですｗ
センスプ１０％で変速７０００ｒｐｍに合わせるなら、べリアル３％か純正新品センタースプリング でローラーを軽くして７０００ｒｐｍに合わせた方がベルトにも負担少ないし最高速も若干あがるかもね。
加速、中速をほんとに良くする場合は変速を８０００ｒｐｍあたりに合わせるのがいいけどエンジンへの負担が気になるからなぁ…ｗ
>>959
常時９０００ｒｐｍって変速も９０００ｒｐｍってコトだよね？パワーバンドを外して変速してると思うんだけど…
もうちょい下げて８０００〜８５００あたりの方が速いんじゃないかな？
それともチャンプトルクカム入れてたらパワーバンド外しててもいいってコト？

そんなことよりチャンプRSの話しようぜ！！

>>963
チャンプＲＳ渋いし欲しいけどスレ違いになってしまうよｗｗｗ
>>957
書き忘れましたけどブラック２プーリーはいいですね！
でもあのプーリーってローラー７ｇあたりが基準で、軽いローラーを使うのがいいと聞きましたがホントですか？
例えば台湾五期ノーマルにブラック２のみポン付けする場合はやっぱり７ｇ以下が多いのかな？
ブラック２に興味あるから付けてる人は何ｇ使ってるか教えてほしいです

ローラーなんか要らない
多分

>>962
とりあえずアクセル開けたら9000rpm以上。加速も超スムーズ

>>965
無しでは走らないよ？どんぐりでも入れておきなさい

>>964
0加速重視なら6〜8の組み合わせ疲れない乗りやすさなら8〜9
個人的にはEGノーマルの頃は8ｇｘ6、軽量フェイス、NCYトルクカム直、センスプ1500rpm、スライダー
純正五期クラッチ＋NCYアウター、純正ベルトで変速8500辺りで楽しかった。

>>967
いぢめる？いぢめる？？

>>963
16の時に「ネスカフェ アメリカーナ」カラーを新車購入しましたよ

カメの燃料ポンプの入荷が延期とポンプを注文しているショップからメールがきた。
カメから納品が１０月中旬以降になると連絡がきたそうな。
９月下旬〜１０月初旬ときいてたのに。

買ってから１ヶ月全く乗ってない…また出先でエンジン停止するのが怖くてな。

PCXに乗り換えるチャンスだろハゲ
(・∀・)

TIGRAに乗り換えるチャンスだろパゲ
(・∀・)

>>969
いぢめないよぉ　おぶおぶ

pcx買うならtigraだよなあ
デザインはクソだけど

>>968
なるほど…
やっぱりみんな変速は８５００rpm付近に設定してる人が多いんだなぁ。
友達も高めに設定してたら山の上りでも８０キロは出るからラクって言ってました。

台湾純正で現状7000で変速してるんだけど、7gくらいにすれば8000回転くらいで変速になるかな？

チャンプトルクカム興味有るんだけど、48度と50度でどれくらい違うモノなんですか？

インジェクションコントローラーは、どこ製を使ってます？

>>977
WR8ｇｘ6にセンスプ3%で7300rpmぐらいだから多分8000rpmまでは届かない。

>>979
NCY
あまり期待してなかったけど装着簡単で扱いやすく7000キロ走ったけど特にエンジンが壊れるような感じでもない。

高回転仕様だと早いけどエンジンの負担は大丈夫なの？オイルは1000キロ毎ぐらいかな？

糞キムコからシグナスに乗り換え検討中ですが、乗り出し安く新車購入出来るとこ教えて下さい。

>>983
関東ならバイクパーツセンター
２５万ぐらい（台湾）

>>982
変速8000仕様の台湾五期だけどオイルは2000キロ毎にしっかり交換してる。
オイルはヤマルーブスポーツを自分で変えてます

>>951
まじかよ
俺勘違いのキチガイだったか…
プリケツになったと思ったんだが

変わってないならよかった
新車で買ってくる
乗り出し33万高いかな…？
限定カラー欲しくてその店しか売ってないから妥協するしかないかー

>>976

8000rpmと8500rpmは音が五月蝿くなるだけで、ほとんどパワー変わらないよ
回転が落ちるような上り勾配は回転高くセットした方が登るけどね

台湾五期にブラック２プーリー、フェイス及びボスはノーマルって状態なんですがボスワッシャを合計１.８ミリにするとフェイスの手前に付いてるギザギザがスプラインにわずかしか噛まないのですが問題ないですか？
あの部品ってキックと噛む部品だけど、五期にはキック無いからわずかに噛んでれば問題なさ気に思うのですが？

>>982
まっとうなオイルなら2000kmで問題ない。

>>983
ロミオやセンターでネットで見積もりしてもらって最も安い見積もり持ってマルトミとか行くと更に安くなるｗ

>>988
スプライン潰れてクランクシャフト交換したことがあるんで1.5以上は怖い

ぶっちゃけシグナス程度の回転と油温なら早めのオイル交換さえ心がけて10W40くらいの粘度のオイルを指定量入れてれば、どんな安いオイルでもそのオイルが原因で壊れはしないよ。

俺は腰下まで弄ったフルチューンターボ車じゃなきゃ化学合成油とか入れた事が無いｗ

NA車両には低粘度指定車だろうが外車だろうがサーキット使用車だろうが安いHONDAのHAMP(SM 10W30)かシェブロン(SM 10W40)しか入れないし、ライトチューンくらいのターボ車でも安いシェブロン(15W50)しか入れない。

フルチューンのターボ車のみオメガだね。
それで全く問題無し。

>>990
そんなに金かけて弄ってるもん乗ってるならオイルぐらいケチるなよｗ
シェブロンは安いってだけで十分高性能な部類やんｗ

俺は愛車に愛情を注ぐ方なんで945円/Lのエステルベース合成油をペール缶買い。

1.65入れてるけど上で言う通り安全圏は1.3までだな、BP2俺も買ってるけど言われるほどじゃなかったから他の使ってるわ
ここ1ヶ月で40〜50回は色々やったけどシグは回しても音うるさくなるだけでほぼ変わらんよ速度
自分はノーマルで煮詰めてrpmのプーリーにワッシャー1.65(かなりギリw)　NCYフェイスにローラー8gx6
7300変速で105キロまではノーマルより早いと思う、ベタ伏せて引っ張れば平地120まで伸びる(下りだと125)

ヤマハプレミアムって悪くない？

>>993
悪くないけどその辺で買うと高い・・・

＞どんな安いオイルでもそのオイルが原因で壊れはしないよ。
壊れやしないだろうね。壊れは。後は言わなくても解るダロ

サーキットを走るターボ車のオイルのウンチクは色々有るけど、面倒なんで省略
恐らく勘違いしてるで有ろう事は予測されるが

>>986
逆に何と勘違いしたのかが気になるｗ

>>996
お前のID高そうだな。

iPhoneから写真あげれないからうらる貼るが見てこい
そして謝れ
一個前の。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501684B30101007001+
最新
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501684B30110805003+

次スレ頼む

1000げっつ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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