[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part40

1 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:17:01.40 ID:8D6TWOT4

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_majesty_FI.htm
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html

前スレ
[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part39
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299989741/

【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
　　　　テンプレ（>>2-10あたり）をしっかり読んだ上で質問してください。

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
　立てたくない、立てられない人は踏まないように？

2 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:17:32.79 ID:8D6TWOT4

よくある質問
(1)メットインにフルフェイスは入りますか？
　　メットを横にするなどすればほとんどのメットは入ります。

(2)最高で何km出ますか？
　　メーター読みで130km前後。しかしハッピーメーターなので100km前後と考えよう。

(3)坂上れる？
　　急な坂でタンデムしたら厳しい。坂での加速は期待しない方が吉。

(4)燃費はどうですか？
　　30～35km/l前後の報告が多いです。しかし距離計がハッピーメータとの噂あり？

(5)V100・V125とどっちが良いですか？
　　両者はコンセプトがまったく違います。
　　短距離の加速性・すり抜け性を取るならV100・V125、
　　長距離のゆったりタンデムを楽しみたいならコマジェがお勧めです。
　　※V100・V125に関する質問は該当スレでお願いします。

(6)GD、RVと比べてどっちがいいの？
　　何を優先するかによる。（デザイン・搭載容量・サポート等）
　　※GD・RVに関する質問は該当スレでお願いします。

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:18:05.15 ID:8D6TWOT4

(7)タイヤは交換した方がいいですか？。
　　雨の日に走るなら交換した方が良いとの意見が多い。
　　「コケないよ」との意見もあるので自分の乗り方と相談して下さい。

(8)バーハンドル化は自分で出来ますか？
　　そういうこと聞いてくる人には難しいと思う。

(9)キーシャッターとかの盗難防止装備無いの？
　　イモビ付いてます。アラームやキーシャッターは無いです。
　　ちなみに盗難情報も少ないです。

(10)本体価格の相場いくらくらい？どこなら安く買えますか？
　 goo bike　http://www.goobike.com/
　 Bike Bros　http://www.bikebros.co.jp/　　で検索して下さい。
　　対応してない地域の方は近くのバイク屋を片っ端から問い合わせてみては？
　　
(11)店がまったく値引きしてくれないんですが？
　　輸入車はそういうものだと考えよう。

(12)キャブとFIどっちがいいの？
　　排気系カスタムするならキャブ、それ以外はFI。
　　でもキャブモデルは生産終了しました。

4 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:18:30.07 ID:8D6TWOT4

(13)冬場はエンストするの？
　　始動時にアイドリング時間を長く取れば大丈夫って報告はあるが、
　　十数分アイドリングしてもエンストするって報告も有り。個体差があるのかも。

(14)シート位置の調整ってどうやるの？
　　シート開けてシート側の真ん中辺に二個ねじがあるのでそれを弄って下さい。
　　ただし、非常に堅く締めてあるので、ネジをなめてしまう可能性が高いです。
　　緩めてもらってから納車してもらうが吉。

(15)ヘッドライトが暗いんですけど・・・？
　　納車時のままだと光軸はかなり下向きになっています。
　　下から手を入れて、ダイヤルを回して調整しましょう。
　　それでも暗いという方は高効率バルブを。車用のH4型がそのまま使えます。
　　高効率バルブでも暗いという方はHIDの導入を検討しましょう。

(16)○○○（パーツ名）ってどう？＆取り付け方を教えてください。
　　マジェスティ125 or コマジェ＋○○○（パーツ名)でググれ。
　　その方が早いし、色々な意見を聞くことが出来る。

(17)125ccだから半ヘルでいい？
　　安全性を考慮してジェット型・フルフェイス型をお勧めしたい。詳しくはメットスレへ。

(18)ヨーロッパモデルどこで買えるの？
　　今のところ日本で買えるのは台湾モデルだけ。

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:20:16.78 ID:8D6TWOT4

(19)プレストモデルって何が違うの？
　　1年保証と日本語マニュアルが付いている。
　　日本向けに調整されてるのでエンストしにくいとの噂も？

(20)なんで日本ヤマハはコマジェ作らないの？
　　日本の厳しすぎる騒音規制をクリアできないから。
　　参考資料：ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html

　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　テンプレ終わり！
　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　ヽヽ_)

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:14:02.89 ID:4fpgBSbx

1さんお疲れ様です

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:01:12.92 ID:3CPJ9Zzx

ｱｰｱ

やっぱり貧乏おっさんに怒らりたし

結局俺の予想ﾄﾞｰﾘじゃん♪

また怒られるｶﾅ?ﾜｸﾜｸ

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:03:13.89 ID:3CPJ9Zzx

また怒りのｺﾋﾟﾍﾟされるのかな?ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:32:23.11 ID:TWcNzheI

などと供述しており

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:36:39.04 ID:aSN0kj/T

いちよつ

前ｽﾚで３週間乗ってないって書いた07FI海苔だけど
１か月ぶりにエンジンかけたら１発始動した
感動したので買物行って20km走ってきた
もっと可愛がってやんなきゃって思った

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 03:00:21.31 ID:AZw3XuMy

まだスルースキル検定やってんのか

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 04:20:37.73 ID:HWezH6Rb

ウォーポン故障からの焼き付きついでにバルブ曲がった・・・
誰か実働シリンダーヘッド売ってください。

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 11:31:32.59 ID:M1kK8VMH

PCX買えよ

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 12:53:09.44 ID:zEQL68uc

PCX発表直前に新車で子マジェ購入
はやまったかと思ったけどPCX現物を見て
求める物が違ったので一安心

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:36:17.48 ID:vcccvvjM

さっきパチ屋の駐車場で、このバイク売ってくれませんか？って
言われた。

幾らで？って聞いたら、走行距離を聞かれて3000ちょいってメーター見せたら
５０万くらいでって言われた。

ボアアップをはじめ、ノーマルパーツの部分が少ないくらい改造してるから
断ったが、５０万出してコマジェ買う奴いるんだなｗ

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 16:19:49.21 ID:T7QXvEs7

パチ屋にいる奴がそんなに出すわけねぇw
盗むまえの下調べだろ

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 16:27:20.95 ID:sDHrGZkY

>>14

俺は珍しいだろうけど、PCXからの買い換え。価格コムのレビューにも同じパターンのがいたから、少なからずいるみたい。

ゆったり快適なのはコマジェ、PCX はコマジェより若干キビキビかな。雨風はコマジェよりはるかに当たるから、冬はつらかった。
しかも、意外とすり抜けはコマジェの方がしやすい。結果、満足してる。

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:06:56.19 ID:u8M8yTqI

これぐらいバイクって鍵指しっぱなしとかやらかさない限り盗まれる事なんてないんじゃね

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:08:14.30 ID:xlAzwtGk

このスレPCXで釣り餌垂らす奴も食いつく奴もやたらと多いな
他の車種別スレも同ジャンルの競合車種で煽りあってんのかしら

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:37:40.53 ID:yBsLymkL

>>10
ナンバープレート盗まれて8ヶ月放置してる俺の05FIもこの前始動したぞ
キックで、だがｗ
さすがにバッテリーは交換するが、純正でも5年5万キロくらい持つもんだね
ライト類も一度も切れてないし耐久性ありまくりや

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 07:41:32.74 ID:es/nrPob

>>18

一時は同クラスの盗難ランキングで上位にあったけど、今は違うみたいだね。

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 08:05:45.68 ID:TjxSAB9E

FIだと盗ってもイモビ電気系全交換しないといけないから+5～10万コースだから
盗難はほぼない。目立つからいたずらはある

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:31:34.93 ID:pfg8Q+vq

ウオー
エンジンかかりません
夕方、5Kmぐらい乗って一時間後にまた乗ろうとしたら、
カッシャン、カッシャンと音がして、エンジンかかんないッス!!
途中から、音すらしなくなった。
キャブ車なんだが、原因なんだろ？？

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:48:23.69 ID:x+shPjep

焦ってるかもしれんが、
もう少し詳細ないと

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:04:47.55 ID:pfg8Q+vq

>>24
すまん
現在25000Km
中古で購入したんだが、エンストは何回かあったが普通に走ってた。
本日の夕方に、いつも通りセルを回すと
キュルルーとセルが回りいつものならボーーーーとエンジンがかかるのだが、
かかるかわりに、
カッシャン、カッシャン
と音がしだす。
何度も挑戦してのだが、カッシャンばっかし
最後には、セルも回らなくなった（やりすぎでバッテリーあがった？）
そんな感じです

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:07:10.55 ID:NOybH4FQ

カッシャンってなんの音だ？

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:12:17.17 ID:/TX9oLD5

>>25
でっキックでは始動できるのかい？話はそこからだ

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:12:35.32 ID:pfg8Q+vq

エンジンの中から、金属がこすれるような
カッシャン（高い金属音）なんだ。
そういえば、エンジン切った時もそんな音がしてたなー

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:14:18.19 ID:pfg8Q+vq

>>27
キック無理だった
なぜか普段からキックは、かかりが悪い

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:09:38.79 ID:NOybH4FQ

ノッキングの音っぽい

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:25:24.53 ID:9/hWcfgq

プーリー奥にあるワンウェイクラッチがダメなんじゃない？

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:33:00.37 ID:N9iWQ8RD

１２５ＦＩのＣＤＩ＋キーシリンダーを、別の１２５ＦＩに移植すれば、
エンジンはかかるのでしょうか？

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:36:13.03 ID:fsyKRJiU

>>31
俺もワンウェイクラッチが悪いに一票
だけどキックで掛からないのが気になる・・・

キックは下がるの？それとも下がりもしない？

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 06:12:53.78 ID:TB/KwXSC

キックは下がる。
今日、車とバッテリーつないでみたり、キックでやってみたりするよ。
それで駄目だったら、赤男爵に持っていく。
みんな、ありが㌧
原因わかったら報告します

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:35:44.05 ID:fsyKRJiU

カカカカカッって言って掛からないのならただの電圧不足

赤男爵に行くのも良いけど高価なバッテリーを買わされるのだけ
注意ね。バッテリーだけで二万って言いだすよ（笑）

バッテリーはネットで買うと二千円台からあるよ心配なら台湾YUASAを
５０００円で買えば結構いいよ

まぁ車に繋ぐのは良いね＾＾　がんばれ！

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 11:09:13.04 ID:RU8+XAL1

おれもレッドバロンでこれ買ったんだけど、バッテリーがダメに成ったので
ヤフオクで買った　台湾ユアサの奴買った。送料入れて4000円というところ。
もうすぐ2年ぐらいなるけど、問題ないよ。

レッドバロンで交換したら2万だもんねぇ。。。

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 19:14:46.39 ID:TB/KwXSC

>>25だが
今日、昼からバッテリーの電圧計ったら、12.6Vだったのでとりあえずセルを回してみた。
そしたら昨日と同じ現象で、キュルルーガッシャンガッシャン
キックを踏んでも無反応
30回ぐらい踏んだら疲れたので、セル＆キック攻撃
そしたらなぜかエンジン始動
そのまま赤男爵に持って行った。
赤男爵でエンジンを切り、店員を呼んでセルオーーン
キュルルー　ボーーー
アレッッ
何度やっても、いつも以上に元気よくかかる
まーよくあることだね
赤男爵の話だと、みんなの予想と同じでワンウェイクラッチではないかと。
また症状が出ないと解らないですと言われ、帰宅
こんな感じです。
また症状が出ないかと、不安どす

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 19:24:57.32 ID:ElUNE2p1

その異音とエンジンかからない病を患ったときにバラして油くれてやったら
劇的改善しちゃって交換するのをためらっちゃったな
次になったら絶対プロに任せるけど

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 02:22:20.94 ID:3QpWkkVA

どんな機械でもそうだけど
バラして組むとなにが悪かったんだろう？
ってなるんだよなあ

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 02:24:41.86 ID:VX5jQSpj

ヤフオクで２千程度の新品激安バッテリー買って使ってたんだが
３－４ヶ月程度で電圧が低くなりセルでの始動がかかりにくくなった。
やっぱり安物はダメなんかな。

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 07:57:15.83 ID:Q++WNFcF

>>40
バッテリーに関して言えば、
安物＝ダメなのではなく、当たり外れが大きいんよ。

当たり引けば1年以上2年未満程度は使える。

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:25:02.37 ID:g8kKOL9p

１７００円のバッテリーまもなく３年目の大当たり品
まだまだ元気だが冬を乗り越えられるかが問題だな

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:35:08.70 ID:3QpWkkVA

>>42
どこで買ったなんてやつ？

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:06:45.86 ID:CgrBF5ax

オクみりゃ1500円前後でよくあるよ

マジェスティ125_バッテリーなんかで検索するより、
型番忘れたがそっちで検索したら安いのが見つかると思う

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:23:34.49 ID:6gE9CHa/

台湾ユアサが一番コスパいい
安物中華と国産の間

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:20:22.07 ID:zP69AZEr

台湾という国は日本同様優秀だな

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:25:25.90 ID:cRcCKize

キャブなんだけど、テールランプ自作でどうやらポジションの青をショートさせてしまって、
ヘッドライト点灯せず、ポジション系全滅、ストップランプOK。
色々チェックしたけどヒューズ（Flとちがって２つしかない)切れてないし、
ハンドルのスイッチもおかしくなかったし、
そもそもヒューズがなければどうなるのだろう、溶けて断線するのだろうか？
まいったよー。昼は問題無いけど、夜走れない。
ハーネス替えた方が早いかな…。

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:46:55.48 ID:QxjY2JfL

ハンドルスイッチが何がおかしいか知らぬが
昼でも問題あるだろw

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:00:16.04 ID:cRcCKize

>>48
や、昼はストップランプ(ブレーキ時）はOK、ウインカーもOKなので問題ないよ。
明日またハーネスチェックしてみるか、いやだけど。
>>37
それは、きっとワンウェイクラッチが噛まなくなってるね。
また症状は出るので交換してあげよう。
スタート時毎回カシャーンてのも嫌になるよ。

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:25:18.01 ID:vyhqvFJU

バイクは昼もヘッドライト点灯義務があるんだが…

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:01:41.47 ID:cRcCKize

>>50
わー知らんかった。
ずーっと知らないまま走ってた。（都内も）

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:06:53.56 ID:0DKHL7WA

>>50
努力義務で強制ではない

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:12:16.36 ID:RqN/AQs4

最近のバイクにヘッドライト消せるようにスイッチ付けるのは違法だけど、ヘッドライト消して走る事事態は違法では無いみたい

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:41:32.32 ID:k3DyaKj6

９８年以降はヘッドライトが走行中に消せる構造自体が保安基準不適合。
１２５は登録時に車両確認が無いし、車検もないから使用過程で不適合を咎められる機会が無いだけ。
逆輸入車とか輸入車で車検のあるやつは
必ずライトスイッチが撤去されてるか固定されて動かなくされてる。（ことにされてる場合もある）
だから警察はコマジェでライトが点いていない場合は整備不良として止めると思うよ。

今配線図見たけど>>47が、どんな自作配線したかわかんないから
誰もわかんないよ。配線かライトスイッチかディマスイッチが燃えたんじゃない？

55 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/09/12(月) 07:06:46.66 ID:nxuLRjZ2

御託はどうでもいいんだ。
実際に消灯状態で走行していて検挙された香具師はいるのか?
漏れは日中消灯状態で走行するが、それについて今まで一切お咎めはないぞ。

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 07:56:20.70 ID:T7VwYobS

>>55
御託はいいならグダグダ抜かすなよ
自己矛盾

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 11:08:53.25 ID:xnDOzYjk

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　細けぇ事はいいんだよ！！
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　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 12:28:30.11 ID:mEybUYq1

100万のバイク改造云々のにーちゃんは、今日はいないのか？

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:12:35.12 ID:sAugcWRz

週末にGマジェとツーリング。
お互いトリップメーター0にして出発。
到着時にメーターを見てみると、Gマジェ157.2Km、コマジェ167.8Km
どっちが正しいのだろう・・・

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:36:21.64 ID:Y3NcrtqF

>>59
コマジェトリップも10%位ハッピーだよ
それを考慮すれば、ほぼ近い値になる

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:49:28.61 ID:w2JMCeeW

フロントブレーキキャリパー交換考えてるんだけど
ＴＺＲ・Ｒ１－Ｚ系の４ＰＯＴ以外でボルトオンで
流用出来るキャリパーなにかいいの知りませんか？

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:57:37.13 ID:nuphyDO/

雨で濡れた横断歩道のペイントの上で
フルスロットル発進したらテールスライドした。
びっくりした。

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:16:56.06 ID:RlUKS8XJ

>>62
タイヤノーマルならさっさと変えようぜ
バイクのタイヤだけはけちっちゃなんね

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:00:15.64 ID:o/WQCTRH

>>62
今度死にたいときにやってみるわ

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:52:52.23 ID:reJskM0G

>>64
案外遊べるぞ！

下手したらこけるけど

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:09:59.39 ID:6Huo7xzV

>>61
ヤマハのキャリパーでボルトピッチ83mmなら大丈夫のはず
古いV-MAXやFZRの対向2POT、TZのNISSIN対向4POTとか

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:30:24.43 ID:Y3NcrtqF

>>61
以外と言うけど流用ならそのキャリパーがベストじゃないかな？
性能、入手性、価格、デザインとコスパいいと思う

何を重視か解らないが、初代親マジェが異形の方押し2potで使えたはず

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 11:55:53.66 ID:O8asaNuL

>>66 67
やっぱりＴＺＲ流用が一番みたいですね。
ありがとうございました。
最近オク見てたら以前と比べて相場が上がってて
流用のメリットがないような気がして。

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 03:40:07.99 ID:FHpBa7L9

>>58
ﾌｰ

なんとかｽﾙｰできない幼稚園児ｻﾝが敵意剥き出しで怒ってくれて助かったｾﾞ

危うく俺の予想が外れるﾄｺだったわ♪ｻﾝｸｽｺ

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:28:10.43 ID:kPPmSA7y

新車で購入して8年目のキュブ車　先日はじめてクーラント入れ替え。といっても
リザーブタンクの古いの抜いて新しいのを入れただけだけど。

古い液体は半分に減っていてやや黒い緑色だった。前側のホースの劣化はなかったが
後ろ側はパックリ裂けて抜けていた。

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:51:26.58 ID:i6mYDDGr

タイヤ、パイロット・スポーツに変えたら、
標準のとの余りの違いにビックリ!

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:10:11.29 ID:jmbJNR2w

>>70
あそこパックリ割れるよね
そこから漏れてたんでわれたとこを切り落として、赤いクーラントを補充して使ってたが
数日また割れて血だまりのようになってて焦った

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:19:41.20 ID:ebrdKITm

>>70
俺の2002年式のキャブ車も去年中古で買った段階で裂けてて、そこだけ切って対処した
他にもAISユニットのゴム管が裂けてたし、フロントフォークの蛇腹ブーツもボロボロだったし・・・
コマジェのゴム部品って弱いのかな？

>>71
最近フロントだけパイロットスポーツにしたんだけど
コーナーでしっかりグリップしてて、サスペンションがちゃんと仕事するようになった
それまで履いてたのは07年製のSX01Fで、外してよくよく見てみたら中のワイヤーが変形してて真円保ってなかったorz

来週くらいにリアをDUROのDM1017に換える予定

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:41:07.82 ID:7TCeWJeo

>>70
えええええええええええ　アソコがパックリと！！　えええええええええええ

バックリ・・・いいなぁ

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:07:44.05 ID:+1bvjoc3

７０ですけど前側のホースは大事な処につながっているんだろうけど
後ろ側のホースってＬＬＣあふれた時に車外に出すだけの役目？
空気を取り入れる役目？　

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:17:28.15 ID:CKKUg1TZ

リザーブタンクのホースね
俺もこないだ裂けてる所を切ってつめたわ

さっき点検してたらFタイヤ変な風に減って来てる
溝の前と後ろ側でかなり高さが違ってる、写真の撮り方によっては相当波打ってる
http://e.mjmj.be/rXyWlzETQn/

後ろに合わせてシティーグリップをポチッた
ついでにディスクローターとパットも

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:22:16.96 ID:qcXpgLLa

いわゆる段べりだね。
ブレーキがハードだとなるよ。

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:52:47.33 ID:CKKUg1TZ

段べりっーのか
どうも80辺りでフロントが落ち着かないと思ったよw

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:47:52.66 ID:2EU9i1tI

>>73 　へー　FタイヤとRタイヤを別のにするんですかぁ
そう言うのもありなんですね。

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:19:35.50 ID:We0MgwEu

>>76
>>73だけど、俺のもこんな感じに波打ってた
80キロくらいでハンドルがガタガタしてたし

>>79
単純にDUROのタイヤが安かったというのもあるんだけど
リアをハイグリップにすると切り返しが重くなるのが個人的に好みでないので、そのタイヤにしたよ

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:25:45.90 ID:gumhbsMd

コマジェに限らずブレーキング負荷だけが飛びぬけてハードな車両に特有の事象だ
フロント段減りは

旋回でバンクさせた時に綺麗に前輪に綺麗に荷重掛ける運転ができないと制動応力のトレッドパターン変形でだけ
大きく減る事になるから段になる、空気圧管理がザルで常態圧が規定より低いと進行がなお加速する

この二点に注意し緊急時以外のハードなブレーキングを避ければ回避可能
減った後は成形目的の強制研磨でもしてバランス取りでもしないと直せない
当然その分減るから普通そんな手間かけるぐらいなら新品に換える

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:04:14.06 ID:Y9KXH1J8

コマジェはアホみたいにリアが効かないからねぇ
そのせいでフロントの割合が多すぎるんだろうね

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:50:02.64 ID:kUOQgm9Q

アドレスからコマジェに乗り換えたけど、リアブレーキそんなにひどいと思ったことないな
急ブレーキ急発進しないように心がけてるからか

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 02:11:32.47 ID:kENmhnz/

標準バッテリーから容量あげてもふたが閉まる都合いいバッテリーありますか？
互換の台湾YUASAのやつがハズレみたいで半年でへたれたので(専門職の人にきちんとした充電もしてもらいました)

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 03:21:45.17 ID:GtfeH2tH

バッテリーボックスの底を下げれば縦方向にサイズアップしてもフタは閉まるだろうけど、
フレームから支えみたいなのが伸びてるから加工しないとどうにもならないと思う
そこまでするんだったら交換しまくった方が良さそう　　　もしくはメットイン内に移設するか

1回1～2kmの移動でセル多用したりしてたら半年で経たれてもおかしくないと思うけど、そういうのではないの？
もしくは電気系がどこかでショートしてるとか

俺も台湾ユアサのヤツ1年使ってるけど、特にバッテリー経たってるとかは感じないよ
ちなみにバッテリーをガソリンタンクの下に移設してるんだけど、スペース的にYT12A-BSが無加工で入ると思う

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:44:09.16 ID:faIOSywp

今、初めてのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ交換してるんだがﾌｫｰｸの頭に付いてるｷｬｯﾌﾟ（10㎜の六角穴付）あれ外さないとﾌｫｰｸ外れないのね‥

で、付ける時も先にｷｬｯﾌﾟ外してﾌｫｰｸ差し込んでからｷｬｯﾌﾟ付けるの？

順番あってる？
教えてｴﾛｲ人

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:19:07.42 ID:ix/pxofR

>>86
外した順番の逆じゃないと付きませんがなw

フォーク交換って、何したの？事故？

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:28:54.83 ID:faIOSywp

86です。
無事に交換できました。

交換の理由はオイル漏れです。
シール交換のスキルが無いのでﾌｫｰｸごと交換した次第です。

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:36:03.61 ID:ix/pxofR

おつかれさん

俺はフォークブーツ交換で外したです

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:21:29.76 ID:zAMbmFas

フロントタイヤ、HOOPからSX-01Fに変えたら滑ってコケた
雨だったし変えたばかりだからかな

91 ：47：2011/09/19(月) 22:41:29.44 ID:/nSzW41+

結局テスターであたっても良くわからず、ハーネス、オクで買って交換したらなおりました。
そもそも、ショートさせて壊した原因はテールレンズを白にして、
赤のLEDのソケット付きダブル（ポジション／ブレーキ）270円で買って、それに自分で
ソケットのお尻に白LEDをライセンス用につけ足して、取り付けたらショートしたっぽい。
（武川から1800円位で出ているんだけどね）
白LEDをハンダ付けしてから回路的に問題が無い事を確認してから付けるべきだった。
で、そういう確認ていうのは家では12VのACアダプタとかで点灯確認すればいいのかな…。
また同じ事して同じ壊し方したらさすがに立ちなおれん。
自作でLEDランプ作った人、付ける前の確認ってどの様にしました？

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:47:15.81 ID:kV0iM0m0

俺は古くなったバッテリー使って点灯確認やってる。
セル回らなくなった古いバッテリーでもLEDは光るし。

古バッテリーないなら、今積んであるバッテリーに直で繋げたら？

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:16:57.19 ID:GtfeH2tH

俺はそういう作業する時は配線の露出部分をこまめにグルーガンで覆って、どの線をどこから取ったかが分かるように印付けるようにしてる
あと、電源取ったところはとりあえず整流ダイオード付けてる

94 ：47：2011/09/20(火) 00:10:25.24 ID:QGf62xSV

>>92
そっか、積んでるバッテリーでもいいんだね。
家に出力が12V,1.0Aの家100VコンセントのACアダプターがあったこれでいいよね？
>>93
あのガンあったら色々便利そう。
整流ダイオードね、チェックしてみます。

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:17:53.22 ID:sKdDeuWo

>>94
いいとおもう。

ただ、極性とショートに注意しなよ。

アダプターとLEDの間にヒューズかませ
た方がいいかもな

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:24:45.47 ID:mW97+gRQ

>>76だけど今日部品が届いてさっき交換終わった

ディスローター止めてるネジが外れなくて難儀した
6mmの6角レンチがやたら隙間が多くて舐めそうだったよ
まさかインチサイズじゃ無いよね…結局タガネで叩いて緩めた
外観がボコボコ　Orz

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:22:53.77 ID:xjFMrLN9

>>96
ネジロック剤使ってるから、チャッカマンで炙るなり半田ごてで温めるなりしないと頭なめるよ
俺のはサビサビになったから交換するために純正部品を買ったんだけど、1本294円もしたorz

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:23:55.09 ID:YgVezr25

俺も社外のディスクボルト買ったら00円近くして驚いた

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:24:26.90 ID:YgVezr25

すまん500円な

100 ：96：2011/09/22(木) 23:18:17.07 ID:4QK8Xumg

>>97-98
ボルトそんなにするのか‥今のボルトで我慢しよう
だってディスク2500円なんだもんな、、、

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 19:05:28.49 ID:49VLfOAR

去年の7月に新車で購入し、4000km程度走行しましたが、最近リアブレーキがキーキー泣くようになったんですが、ブレーキシューの交換時期ですかね。

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 19:19:59.55 ID:XYRZc6go

その距離じゃリアのブレーキシューは無くならないよ、アタリが悪いだけでしょ。
多少の音は鳴るものと思いなよ。

103 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:33:52.73 ID:jrjH9PnK

なんか最近リアブレーキがめっちゃ効くようになったんだが

104 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:54:24.84 ID:1IfYmvdq

雨降った翌日に良く効くようになったりして汚れてたのかなぁと思う

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 06:00:13.68 ID:u0th/1FA

2万キロでベルト切れた
みなさんはどれくらい？

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:37:13.22 ID:+RM5AU0R

>>101
マジェ１２５も他車種海糊だけど、ドラム　ブレーキの鳴きにはシューの清掃が有効
でも俺の場合水気があったのかなかなか直らなくて、ブレーキを握ってしばらく走ったら
鳴かなくなった。　

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:37:52.16 ID:zRKrSpI0

中古で買って7000近く走ったが買った時に25000km近かったので
ベルトは交換した…が、そんなに減っても痛んでも無かった（純正でも無かった）

今日はRキャリヤのボルトが折れてたので交換した、やけにボックスがぐらつくと思ったよ

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 15:06:07.69 ID:DWq9RfPY

二年で700キロしか走ってないわ
車は二万キロくらい走ったのに･･･

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 15:20:02.02 ID:/QFjO3D7

エンジン全部ノーマルのFI最終型に乗ってるんだけど
インジェクションコントローラつけて燃調変えたらエンジンの寿命短くなったりする？

メーター読みで５０～７０ぐらいでのフルスロットル時の加速をあと少しでいいから上げたいんだよね

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 15:36:03.48 ID:6TCTk9zt

ウェイトローラー変えれ

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:48:12.36 ID:2Jc6p9E1

ナイスなロックないですか
できればメットインに余裕で入るサイズで
ミラー盗まれて不安になってきたので

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:10:34.80 ID:LzYPEWG4

>>105
うちのは純正ベルトで4万キロ以上持ったよ
まだ行けそうだったけど突然切れたら怖いから交換したけど。

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 09:39:40.00 ID:01r/Pp0t

そろそろ2万kmなんだけど最近フロントというかハンドル廻りがガタガタする？落ち着かない気がするんだが、タイヤは変えたんで考えられるのってステムベアリングあたりすかね…そうなら高いんだよね(´･ω･`)

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 11:42:31.14 ID:UDp39XTw

>>111
携帯にはABUS GRANIT Quick 37

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:41:37.64 ID:PMaSbHer

>>113
前輪浮かせてチェックしてみれば？
ヘッドが緩んでるとかあるかもよ

自分で交換すれば安いぞ
http://okatani.ddo.jp/mj125/steering.html
http://www.yoshimurasan.com/ikomaje/20021012/index.html

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:56:30.51 ID:3EDv0JKv

ハンドルの固定してるのが緩んでるだけかもよ。

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:52:50.19 ID:7uO3p3Mv

111 サンクス
X1よりだいぶ高いけどそれだけの価値あるのか
ビグスクでチェーンまでしてる人はさすがにいないのかな

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:53:51.28 ID:7uO3p3Mv

間違えた
アンカー >>114

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:14:55.49 ID:sPTlABHx

てっきりベルト切れと思っていたら、リヤのプーリーが外れていた。
新車で買ってから何も触ってないから、今メーカークレーム申請してるけど、台湾ヤマハでもしてくれるのかな？
メーカークレーム申請した人いる？

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:31:42.50 ID:0egiMVdy

自分でクランクケース開けた時点でクレームは無理。
だいたいこんなとこで聞くより買ったとこで聞けば？

121 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:43:08.62 ID:D+iYafsM

台湾語でクレームか
俺にはできない

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:46:13.18 ID:wuJfLYHo

>>119には書かれてないけど、自分で開けてるの？
自分で開けるような人なら、なんでそうなったのか検討つくでしょ

駆動系の部品なんてオークションとかで安くで揃うし、もしクレームが無理だったら自分で交換してみてはいかが？

123 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:28:26.49 ID:jE2pGGbL

スプラインに気をつけな

124 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:03:11.05 ID:6jqwsJHO

たしかにスプラインだけはマジで注意した方がいい。

俺は、はじめ何も考えずにナット閉めて少し削ってまったよ。

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 01:34:57.43 ID:x7HPjWIE

僕のタイヤはKENDAです。

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 05:26:29.36 ID:KniJzPY0

買った店に引き上げてもらって修理中ですよ。
クレーム申請が通らなければ、見積もり額3万円自腹です（泣）

127 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:50:11.31 ID:I/3RCUvg

なんだよクレーム申請って
ムカムカしてきた

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:41:47.63 ID:tW0Keic+

このクレームを申請したいのですが。
では申請手数料が三万円です。

こういうことだろ

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:03:55.52 ID:G0melBqY

夏に熱暴走起こしたのか、走っててエンジン止まったよ。
ちょっと遠い所だから、マジ焦った。

水冷なのに熱暴走するのかとビビったよ。
誰か熱ダレした人いる？07FIなんだけどさ。

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:42:58.63 ID:KniJzPY0

クレーム申請は、メーカークレームの申請ですよ。なぜムカついてるの？
台湾ヤマハから輸入して販売してるから、日本のヤマハでメーカークレームが受け付けてもらえるのか厳しいところらしい。
3万は修理代金です。

131 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:49:36.52 ID:JI+llkif

>>129
よく聞く燃料ポンプの不具合じゃない？
停まった後、キーオンでポンプの音してた？

132 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 14:20:21.39 ID:ThIEMRro

>>130
なんだよメーカークレームって
イライラしてきた

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:03:43.00 ID:KniJzPY0

消耗品ならまだしも、プーリーが外れるってトルク不足か強度不足か。
何故イラついてるの？
コピペ？

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:56:33.04 ID:iYLy62au

と言うかバイク屋を信用してない。
新車でバイク屋で買って　どうしょうもない時だけ持って行こうと言う感じで
買っているけど　最後まで大体そんな　難しい修理は出た事がない

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:33:16.92 ID:ljGbfhZ9

日本のヤマハが受け付けるわけねーだ馬鹿かｗｗｗ

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:46:21.00 ID:fvw+pDU8

外れただけならまた締めれば良いんじゃないの？
外れたってだけじゃ状況がわからん

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:04:51.33 ID:bHmu8PKI

厳しいも糞も日本ヤマハが何の関係があるんだっつーね
バイク屋がそんな馬鹿なこといってんだとしたら相当頭おかしい
あるいはこいつ馬鹿そうだからヤマハのせいにしときゃ騙せると思ってるな
クレームつけるべきはバイク屋、輸入代理店、台湾ヤマハ
大人しくホンダの国産スペイシーでも買っときゃいいものを

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:15:06.26 ID:8nbyKF33

ヤマハ関係者のファビョりぶりがﾊﾟﾈｴw

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:42:18.08 ID:ljGbfhZ9

どれ？

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:12:42.19 ID:q/laicdC

まあまあ。
一定の期間、定められた正常な使用方法で使用者に責任がなく、製造者に責任のある故障に対しては
保証書を提示して、保証修理を求めるのはユーザーの正当な権利だよ。
保証書に、これこれこういう時には保証修理が受けられるって規約があるでしょ？俺は見たことないけど。

>>130は、もっとも重要な書類である保証書をちょっと見せてくれる？

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:38:40.40 ID:ljGbfhZ9

いやその前提の求める相手がそもそもおかしいって話だろ
阿藤快と加藤あいぐらい違うわ

142 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:49:26.09 ID:8nbyKF33

相変わらずﾊﾟﾈｴw

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 07:28:57.48 ID:GcTHIEm1

パネェってのがもう古いｗ

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 08:13:43.46 ID:2pse7A8I

ヤングの俺でもパネェはナウいと思う

145 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 15:23:49.11 ID:glhP078H

>>131
燃料ポンプではない。
一度交換したし、燃料ポンプ壊れたら直すまで動かないからｗ

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:42:59.95 ID:bRMmuqWL

>>145
へーそうなんだ
リコールの時はポンプが冷めたら正常動作してたけどww

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:42:41.44 ID:A/LMEKvb

詳しい人に質問です。下から覗いてサイドスタンド付近から黒い板状のゴムが
たれ下がっているのを見つけ、カウルをはずしてみたのですがどのようにすれば
元の状態なのかさっぱりわかりません。

ご回答よろしくお願いします

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:18:51.07 ID:BjbMfRA1

板状のゴムと言うと、キャブのとこについてる泥除け（？）かな
ところどころ先端が細くなってて、フレームのパイプに巻くようになってる

細いのが２本出てるのが上側
多分あてがってると向きが分かると思う

149 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:32:45.37 ID:Xjw7zEvV

うちのはエアクリ換えてるから、ブラブラしてるが特に問題ないよ

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:03:11.80 ID:SvSBUFEK

１４７です。なるほどフレームに巻くんですか。ありがとうございます。

ゴムが垂れ下がっている状態から手前に折り返して引っ掛けるのか

奥側に折り返して引っ掛けるのかもう少し詳しく伝授頂けませんか

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 05:03:51.35 ID:RXwOJOsK

溶接不良で、プーリーと円筒が溶接されてるとこが、見事に外れていた。
結果メーカークレームきかず自腹。
台湾ヤマハクオリティー恐い恐い((ﾟДﾟll))
みなさんにも、おきる可能性はあるので気をつけてね。

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 08:54:01.49 ID:y2+Gt0cn

だからメーカークレームってなんだよ
メーカー保証っていいたいのか？

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 09:05:18.29 ID:BzRhHGcY

FI最終型に対応するイリジウムプラグってないかな

この対応表だと空欄になってるんだけど(^q^)

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 10:37:57.53 ID:BDUfP2w3

>>153
今付いてるやつの型番見てそれのイリジウム版探せばいんじゃね？

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:33:33.49 ID:RXwOJOsK

これはどう？
SEED DIRECT
適合車種別>ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125FI/YP125FI
商品詳細
NGK:ｲﾘｼﾞｳﾑIXﾌﾟﾗｸﾞ/CR7EIX / YAMAHA ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125FI/YP125FI(02-03)
商品ｺｰﾄﾞ: 050523805022050
定価: 1,785円
販売価格: 1,607円

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 17:49:29.82 ID:BpvuOrjs

おれは「NGKイリジウムIXプラグCR7EIX」つけてるよ。

157 ：153：2011/10/01(土) 19:04:33.26 ID:BzRhHGcY

表貼り忘れてたｗ
http://www.naps-jp.com/tekigou/plug/yamaha70-180.htm
なんかFI最終型だけ使用プラグがちがうみたいなんだ
それでも上に上がってるイリジウムプラグつけちゃって大丈夫かな＞＜
大丈夫だったら今すぐポチる＾ｐ＾

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:16:04.26 ID:xsjvFarz

外せば分かる

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:09:57.67 ID:/CQmjZVT

CPR9EA9だからなぁ。
一応「P」だから抵抗入りのほうがいいのかもしれないけど…。
オレが使うならCPR7EAIX-9かな。
ま、キャブ車のオレには関係ないし、ノーマルで十分派だし。

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:49:55.81 ID:r7HHSFtl

エンジンに基本変更が無いのに熱価が2も変わってるん？

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:11:55.14 ID:StWnTYU7

おれのFIは2008年6月に納車だけど「CR7E」がついてたから「CR7EIX」にした。

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:52:26.96 ID:OOd+qZHE

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110917232230.jpg
フォルツァ用スクリーン付けてみた

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:07:03.24 ID:7myLZEUE

よし外そう

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:24:36.96 ID:/yaadD7A

写真の撮り方も加工も酷いなw

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:32:48.99 ID:uShFAdKd

長っ！
これくらいあれば寝そべらなくても顔に風当たらなさそうでいいね

寒くなってきたし、俺もロングスクリーン欲しいなぁ
グランドマジェスティのヤツとかよさそうだけど、いかんせん値段が・・・
ホムセンで透明な板買って、先端だけ10cmくらい延長しようかな

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 09:03:59.42 ID:8/F85C0K

カブの前の風防に近いｗ　

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 09:49:24.32 ID:5jEq54Jc

ダサダサだろｗ

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 09:53:07.82 ID:AUZGCrjP

いっそのこともっと延長して屋根にしてほしい

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 10:45:56.90 ID:vvmDf5Vc

俺のはGマジェ用、オクで3ｋほど
http://e.mjmj.be/QOohETWi6r/

3段階調整式…穴が3段階の高さにあるだけですがw
下をノーマルスクリーンに合わせると高さ24ｃｍUP、新幹線みたいと言われた
段々下がってノーマルより10ｃｍUPで落ち着いた、ノーマルは5ｃｍほどカット

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:36:20.90 ID:MhBvHAHb

新車で買って２年になるんですがこのバイクの純正タイヤって路面が濡れている時
恐ろしく滑るんですね。何回こけそうになったものやら・・・
おまけに発進時のガガガーに毎度のエンスト　自分、あまり詳しくないんですが
コマジェってこんなもんなんでしょうか?
とりあえずタイヤを買おうと思ってるんですが何かオススメってありますでしょうか
使用はほとんど通勤のみです。アドバイスよろしくお願いします！

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 13:19:42.87 ID:OWvb3Uwl

その文章書く手間より
ググったほうが早いだろうに

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 13:32:52.20 ID:vvmDf5Vc

新車購入ならジャダーとエンストは販売店へ行った方が早いような
自分で弄る人なら情報は相当数上がってるよね

タイヤは純正以外ならOK

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 16:47:29.38 ID:9IEDbQz9

井上タイヤ安くて滑らなくて良いよ。

174 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 18:37:39.17 ID:jo2mialv

>>170
ｵｩﾌw2年乗って今更こんなもんですかはないだろwヤフー知恵遅れ臭漂わせやがってwwww
とりあえず1万前後のタイヤ履いておけば間違いない

175 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:01:20.90 ID:8/F85C0K

>>170
グリップがやたらに良いのは気持ちいいけどすぐ無くなるからお勧めできない。
ガガガガガ・・・やっぱなるんですね。俺のも何度クラッチを清掃してもなります。

クラッチ性能を上げたい訳ではないけど社外品に変えたら滑らなくったって聞いたので
試してみたい。　エンストはまぁ諦めてる　あんまりないし・・・・

今日久しぶりに乗って結構飛ばしたけどコマジェは良く走る２５０いらないって思うわ

176 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:34:55.00 ID:72LrsG0+

今までオイル交換を店に頼んでたので今度は自分で交換してみようと思う
皆さんエンジンオイルってどれ買ってます？？？
バイクショップが遠いいんだけどホームセンターとかに鉱物油のオイルがあるんだろうか・・・

177 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:51:36.37 ID:OWvb3Uwl

安い車用で十分

178 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:26:19.19 ID:Dtk8UfW/

10-30の安物4L千円ちょいのを使ってる
2000km位でまめに交換してる、まぁ2ヶ月毎に交換になるんだが

179 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 08:37:07.52 ID:490NNclZ

>176
シェブっとこう。
安いし間違いない。

180 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:38:08.67 ID:FIU6x8ct

>>177
>>178
>>179
ありがとうございます！
今chevron調べてるのですがこれすごい安いですね！

181 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 04:46:27.31 ID:2U9ktkOI

ホムセンで４L1000円のでいいよ

182 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:03:22.22 ID:1+GcGUPA

>>181
鉱物油なら車用の安いやつでおｋってことですかね？

183 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:36:45.23 ID:S1xSScOP

>>182
二輪用と車用のオイルは元々は区別が無かったのね。

でっ稀に車用のオイルを二輪に入れたらクラッチが滑る現象が出てきて
それで二輪用オイルを区別するようになったの

でもスクーター全般はミッションをエンジンオイルで潤滑してないから
クラッチの滑りも関係ないの　だから車用を入れてもおｋ

184 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:41:21.60 ID:1+GcGUPA

>>183
おwwwわかりやすい説明ありがとうございます！！
明日ホームセンター行ってきます！

185 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:16:55.58 ID:Al/iIDXY

先日Fタイヤとディスクローター＆パッド交換したんだけど
強めにブレーキ握るとグワングワン突っかかりながら止まる
最初は当たりが付いてないだけかなと思っていたが改善されず

今日パットを外してみたら両方共真ん中に切ってある溝から端が数ミリ崩れて欠けていた
取りあえず面取りして付けなおしてみたがどうなることやら
370円のパッド買った俺が悪いのか？w

186 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:19:49.70 ID:q0ehVTes

自分もローターを交換した当初は波打つようなブレーキの感じだったね
パッドと違い余り変化がないから結構続いた覚えがある

187 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:24:52.27 ID:Al/iIDXY

>>186
そっか
暫く使ってみる事にする、レスありがとう

188 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 14:55:16.26 ID:R/4T76lW

ついにオイル漏れはじめちゃったよ。
みんな一度は通る道と聞いてたが本当だね

189 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:11:33.45 ID:v+KxC7Lr

ホームセンター行ったらいっぱい種類あってどれ買えばいいのかわからなくて
帰ってきてしまったｗ
また色々調べて買いに行く・・・

190 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:39:07.20 ID:v+KxC7Lr

結局シェブロンをポチりました
早く届きますように＞＜

191 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:45:55.73 ID:S1xSScOP

>>189
オイルには粘度と言う物があって
コマジェなら１０W－３０か　１０W－４０ぐらいを使えば吉。最近のオイルは５Wから始まる物も多いけれど
流行の低燃費オイルなのでコマジェには向かないと思います。オイル選びは高いオイルを入れる人安いオイルを
入れる人、色々ですね。高いオイルもありますが１２５ｃｃの単気筒にはいらない気がします。
水冷ではあるけれどシンプルなエンジンですしね。
コマジェはオイル漏れの報告が多いので鉱物油を私は入れています。鉱物油はシールに攻撃性がないと言われて
います。まぁ保険的な感じでしょうけど＾＾
個人的にはシェブロンを以前は使用していました。体感するほど良いオイルとは思いませんでしたが、シェブロン
信者は多く、なんとなく安心していました。　今は通販で買うのもめんどくさくなり、ホムセンの１０００円４リットルの鉱物油
１０ｗ－３０を入れています。コスパは最強ですが、良いか悪いかはわかりませんｗ
シェブロンは安いけど　１２リットル近く買う事になるので合計５０００円ほどになるのがネックでしょうか？一回買うと
数年はありますがｗｗ
http://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html
オイル交換は「コマジェ　オイル交換」と検索すれば解りやすいのがあるでしょう。

192 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:50:20.75 ID:S1xSScOP

>>190
硬い選択だと思います　早く届きますように＾＾

オイルを抜く時は最初の今閉まってる位置に赤いマジックで
オイルのドレンボルトと車体側に合いマークを書いておけば
オイル交換後にどのぐらいの力で締め付けるかの目安にしています。
ボルトを回してあっここが動くなっと思ったらそこにカキカキするといいかもしれませんｗ
うちのはそれで数年問題ないです

193 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:05:45.52 ID:v+KxC7Lr

>>191
>>192
とても細かく親切にありがとうございますｗｗｗ＞＜
ホムセンで４Ｌのエンジンオイルを色々見たのですが「鉱物油」の表記が見当たらなく
よくわからなかったので帰ってきてしまいましたｗ
しかも一番安い４Ｌが１７００円ぐらいだったのでうちの近くは高いのか種類が少ないのかｗと・・・
やけにカストロールばっか並んでました
あとはとても高い値段のやつばかり・・・

194 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:45:50.10 ID:00NOCQzP

>>185さん　ディスクローター＆パッド交換でいくらくらいなんですか

ディスクローターが高いと聞いたことがあるんですが

195 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:56:47.05 ID:Al/iIDXY

>>194
ヤフオクでローター純正2500円パッド社外370円送料各200円です
自分で取り付けたんで、まぁ安上がりですよね

196 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:01:19.18 ID:4iTWUYTA

ドラえもーん、はやく新型出してよー

197 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:34:36.49 ID:KJTH7awS

>>195
えｗｗ
糞安くないすか？

198 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:47:54.26 ID:Al/iIDXY

マジェスティ125 ディスクで検索すれば出てきますがな
タイヤも安かったよ、ミシュランシティグリップ3980円送料700円
全部同じ所です

280mmのディスクがサポート付きででてるね、安く落とせれば付けてみたかったかも

199 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:50:27.22 ID:KJTH7awS

ローター交換で参考になるサイトとかってあります？

200 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:07:11.79 ID:Al/iIDXY

>>199
色々見たけどブックマークしてないからとっちらかっててわからんw
コマジェに限らず手順は同じだから調べて見てくださいww

◎ローター止めてるボルトが外すのに難儀した、ネジロックしてあるので
　バーナーで炙るのが良いとかこのスレで聞いた
◎ボルトは基本交換だけど値段が高いそうです、俺は再利用
◎キャリパーのピストン戻すのが硬かった、、強引にプライヤーで戻した

201 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:26:23.54 ID:Al/iIDXY

パッド交換
http://www.h5.dion.ne.jp/~hkata/sub1-fbreak.htm
デスク交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/300264/car/193929/382681/note.aspx
http://www.komajepapa.com/e34.html
など多数

202 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:47:10.87 ID:Al/iIDXY

話は全然違うけど
プチ痛車ぽくワンポイントでシールド他にステッカーを貼ろうとおもうんだがwww
①俺妹の黒猫、カラー
②ストパンのシャーリーシンボルマーク、カラー
③なのはのフェイトシルエット、モノカラー
④まどかマギカのキュゥべえ、カラー

さぁどれ？

203 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 18:54:02.04 ID:Qvuhz06j

⑤やめとく

204 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:06:18.42 ID:KJTH7awS

>>200
サンキュー
パッド交換は自分でやってるんだけどローター結構削れてきたから交換検討中っす

205 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:08:38.15 ID:v+KxC7Lr

>>202
まどマギのほむらがいい！

206 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:19:06.26 ID:Al/iIDXY

>>203
やっぱり？それでも500円程度のステッカーを見入る俺
>>204
作業手順自体は簡単なんですけどね～
>>205
許可する、貼れwwwww

207 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:24:28.90 ID:v+KxC7Lr

>>206
ステッカーどこで買うの？貼る作業手伝いたいｗｗｗ

208 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:27:01.73 ID:Al/iIDXY

>>207
やふぉおく
てか全面に貼るわけじゃないーーーーーーーーーw

209 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:29:43.63 ID:v+KxC7Lr

>>208
じゃ貼ったらうｐよろ！

210 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:04:04.98 ID:1b0Vn6yX

今日ガソリンスタンドで給油してから乗ってるとガソリン臭い。
キャップを確認したらちゃんと閉まってる。
キャップのゴムが劣化してるのかな？

211 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 06:58:59.13 ID:KiOcIbNx

キャップには空気穴がもともと空いてるよ。
そうしないとタンク内が真空になってガソリンが出なくなるから、オフ車でキャップにホースがつながってるのとかあるでしょ。他に雨予防でキャップはしっかり閉めて別の箇所からホースで空気を取り込むタンクもある、これ豆な。
急にガソリン臭くなったのは、こぼした以外は、わからないな。

212 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 09:27:06.96 ID:1b0Vn6yX

>>211
サンクス。
昨日初めてセルフスタンドで給油したから少しこぼした。
それでガソリン臭かったのか・・・

213 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:40:04.22 ID:27DGUNpw

この前停車して油断してコマジェこかしたらガソリンくさくなったよ

２・３日ガソリンのニオイ続いたけど今はなくなった

214 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:52:49.58 ID:ksvyoVd9

http://mogumogu2000.blog25.fc2.com/blog-entry-162.html
ここのブログみてプラグ交換しようと思ったが赤い部分が引っこ抜けねえ

ねじ回したりとかそういうことせずに力任せに引っこ抜いていいのこれ？

215 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:57:37.06 ID:2zgCiE9t

プラグの頭のギザギザと噛み合ってるだけだから、真っ直ぐ引っぱったら抜ける　　・・・と思う
俺はコマジェのプラグは外したことないけど、これまで乗ってきたスクーターはみんな刺さってるだけだったよ

216 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:06:16.56 ID:S9Opi+WM

一回交換したけど確かひっぱれば抜けたと思う

217 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:15:59.61 ID:AQhr7BGA

ひっぱれば抜ける。それ以上の事はない

218 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:39:06.66 ID:nwb9g7rz

それは、ちょっと力入れれば引っこ抜けるぞ。

今までに変えた事無いなら、プラグとシリンダーが固着してる可能性あるので注意。

俺は固着しててクソ固くて、全然回らんかった。

219 ：214：2011/10/11(火) 18:29:18.43 ID:2VcQ+FFL

みんなｔｈｘ
プラグ変えてきた
FI最終型だからCPR９EA入れたんだけど
もともと入ってた奴がCR7E（カタログだと最終型は非対応になってる）だった(；・∀・)

なぜか今まで普通に走ってたけどｗｗ
次変える時はCR７Eのイリジウム入れてみようかな

220 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:56:49.77 ID:NRvi69O/

変えていた親マジェのRショックが片方オイル吹いてしまった
ちょっとアルミ削りだしの無名サスに心動いたがインプレ全くないんだよね
スタンドも長いのに変えてあるし、不満も無いので又親マジェサスをポチッた

ついでにフェイトのステッカーもぽちったw

221 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 09:00:59.04 ID:mjUOv3Co

>>220
親マジェのサスってコマジェでどんな感じ？
レビューで一番柔らかめに設定すると、コマジェノーマルよりソフトになるって見たんだけど。
実は、俺も親マジェサスなんだけど、レビューみたいにソフトな感じでなく、硬めな乗り心地で不満なんだよね。サスを中古で買ったからハズレだったのかなー。

222 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 11:23:09.90 ID:sTCIL8xY

親マジェのリアサス使ってるけど、
最弱でもそれなりにバネレート高いみたいね。前後の車高を合わせてやると、幸せになるかもよ

223 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:50:57.08 ID:aHHAdlH9

ヤフオクで125用のいいサス無かったから試しに250で検索したらよさげな社外サスあったんで購入。
装着した乗り味がガツンガツンしてこりゃ失敗したか？と思いつつ、たまたまFフォークオイル変えたらしっとり乗りやすくなった。
難しい理屈は分からないが改善事例の一つとしてフォークオイル交換ご紹介しとく

224 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:09:21.35 ID:Ajg+GQN8

>>220
ﾌｪｲﾄのステッカーkwsk

225 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:01:45.79 ID:mKAlI1QA

キャブ車のコマジェ買ったんだがFI車みたいにステップの下にYAMAHAステッカー買いたいんだが横浜市内のバイクショップで売ってないんだよな・・・
どこで手に入るんだろ？

226 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:16:28.72 ID:yr9lDD45

浅倉商事の安いマフラーってどう？
某有名メーカーのOEMってどこだろ？

227 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:41:42.05 ID:CqpC1o1E

>>226
自分の文章見てどう？

228 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:20:51.03 ID:fyAdAS9W

新車で購入後既に40000ｋｍ走っているんだが、未だ一度もプラグ交換していない。
そろそろ交換したほうが良い物なのだろうか？ちなみにタイヤ、ブレーキパッド、ベルト、プーリー、バッテリーその他の消耗品は適時交換しているんだけど。

229 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:23:47.07 ID:HCKtZxem

そこまで手入れしておきながら何故プラグだけ放置するのか

230 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:37:30.60 ID:JJQ15J+O

規制で携帯は書けないは家のパソでも書けないはでストレス溜まるw

>>224
http://e.mjmj.be/SHVmg1UIui/
これをスクリーンとRボックスへ
>>225
ここなんかどうだろう？
サイズの自由度は低いけど安いんじゃ？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d121549268

231 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:39:19.80 ID:JJQ15J+O

書き忘れた
サンプルページにYAMAHAあったよ

232 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:59:08.54 ID:0qQpjggG

>>228
プラグを外して見て、電極が溶けたり減ったりしてなかったら大丈夫だと思う
軽くススを落としてそのまま元に戻せばOK

まぁプラグ1本で千円もしないだろうし、思い切って交換してもいいと思う

233 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:55:20.09 ID:Fum6mSHc

>>225
それって普通にパーツで注文出来なかったっけ？

234 ：225：2011/10/13(木) 21:04:28.40 ID:UZRj7Jft

>>230-231
サンクスです！
助かります。

235 ：225：2011/10/13(木) 21:06:21.08 ID:UZRj7Jft

>>233
パーツで注文出来るの知らなかったです。
サンクスです！

236 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:41:18.10 ID:X6usmjJe

>>222-223
高さ揃える方法は難しそうですねえ。

フォークオイル交換ならバイク屋さんに頼めそうです。
検討してみますー。
ありがとうございました。

237 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:41:37.96 ID:c2sbWfwo

雨～家に帰るの面倒くさいな…
タイヤ滑るし。

238 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:45:40.88 ID:BlJqVZC/

雨の日にバイクはないわ。デメリットがでかい。
電車か車だな

239 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:55:49.75 ID:gr3nCxmY

これを買っておけば全天候OK
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l90040960

240 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:11:52.42 ID:BlJqVZC/

素直に電車乗れ

241 ：237：2011/10/14(金) 17:52:21.51 ID:2/xYeG3x

ただいま～！無事帰宅。
面倒臭いけど、コマジェに乗るのが楽しいんだよ～

242 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:20:41.93 ID:BlJqVZC/

楽しいけど、金稼ぐために通勤してんのに怪我して仕事できなくなったら元も子もないぞ。
てか大雨こっちだけなんかもww

243 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:34:22.03 ID:gr3nCxmY

千葉はまだ降ってないお

安いマフラーぽちった、インプレはどこにも見当たらないw
静音タイプと書いているが、信用はしていない

244 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:04:17.24 ID:u6hF70kc

雪の日に乗ってみたら雨の日のグリップ力が素晴らしく思えるぞ

245 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 06:35:12.73 ID:4sP934tR

マジェスティー250屋根付きスゲー
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g102081026

246 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 09:49:06.98 ID:oGf7gVqk

>>245
うんこ色で微尿でつね。

247 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:03:10.92 ID:hEvN1qZw

>>245
１４６５９９キロは凄いな

朝起きたら曇り空だが雨降ってないんで早目に出ようとコマジェの所へ行くと…
Rフェンダーとサスがまっ茶色、、、オイル噴いた?!エンジンオワタ＼(^o^)／

フェンダー外してありますが、こんな茶色いのがRまわりにべったり
http://f.mjmj.be/WiT8Qjbzod/
原因を特定するべくステップ、エアクリーナー、ジェネレーターカバー、フェンダーを外して
パーツクリーナー吹きまくり茶色い物体落とした所でエンジン始動…あれ？オイル漏れてる様子が無い

ふと、フロント回りを見て見ると、あれ？
http://e.mjmj.be/WsxGoMSFW3/
エンジンオイル吹いてもいくら何でもフロントには飛ばないよな
よくよく見るとFタイヤの溝にもタール状の物がベッタリ／(^o^)＼ナンテコッタイ

工事中の道を走った覚えが無いんだが、そのような場所を走ってしまったらしい
酷いよ、タイヤから下回りからエンジン回りまでタールだらけ
パーツクリーナー2本使いきってもまだ足りない
エンジン逝っちゃうよりは良かったけど焦り捲くった朝でした・・・

248 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:13:59.79 ID:RDJatgdQ

>>247
黒銀のコマジェだ同じだ　

249 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:15:10.25 ID:aJ/75u/A

キロ数は間違いだよな？

250 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:48:52.01 ID:WF5sig6i

>>247の後ろにいた奴もかわいそうだな

251 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:50:26.34 ID:hEvN1qZw

>>249これみると
http://www.norinori.co.jp/majesty250c.html
間違いじゃなさそうだ、スゲー

>>248
元は白でした、寄せ集め外装ですまんw

252 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:52:40.66 ID:hEvN1qZw

>>250
俺だけじゃ無く同じ道走って車両は酷い事に成ってると思う

253 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:53:57.25 ID:hEvN1qZw

×走って車両
○走ってる車両

254 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:10:37.86 ID:Mu+CGSOc

バカだな、場所さがして修理費用請求しなきゃ

255 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:21:30.59 ID:hEvN1qZw

>>254
それも有りだな、写真もあるし、でも、メンドクサ

256 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:13:41.32 ID:aQwSovtO

>>243
安マフラーのインプレよろしくお願いします。

257 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 22:22:51.35 ID:OUXL4z/j

ハッピーメーターって速度計だけじゃなくODOやTRIPも？

258 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:05:21.00 ID:p+avNYDR

>>257
どっちも

259 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:16:09.87 ID:OUXL4z/j

>>258
教えてくれてサンクス

260 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 01:22:26.31 ID:EOn/olwI

>>257
きはじ

261 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 04:44:06.78 ID:Y4cghxAB

>>260
俺ははじきで覚えたわ

262 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 08:17:13.83 ID:L52Bg3QV

>>260
友達に金田一はじめで覚えてた奴が居た

263 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:23:51.28 ID:oI7yfH7b

結果燃費もハッピーになっちゃうんだよねぇ

264 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 11:59:48.73 ID:LyaAJmDh

あいさ！

265 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:08:51.00 ID:1n2pfxGq

Goobikeに「燃費はあまりよくない」って書いてあったけど
全然そんなことないよな？

266 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:36:02.62 ID:DZH9UWqD

>>265
そんな事はないでしょ　最高ハッピーメーター値で６０行ったし
目を疑ったｗｗ　田舎のほとんど止まらないツーリングの時に出たんだけど。

でも他に原付とかあると近場では原付に乗ってしまいますｗ

267 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:02:51.80 ID:vhK8sFj0

いやこれも一応原付だろ
俺は燃費40いくかいかないか程度。125は大体他もこんなもだろ。

268 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:17:30.80 ID:AKwBwzBr

キャブ車街中通勤往復40kmウェイト軽めで回しぎみ
正確な距離でリッター29km

>>224　貼った
http://e.mjmj.be/GKVDeYxVRM/

>>256
来たら動画上げてみるw

269 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:21:45.26 ID:aLyXfp0c

影絵じゃワカランな

270 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:32:11.54 ID:AKwBwzBr

カラーでドーンと逝く勇気はないww

271 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:56:06.46 ID:m/JP25hO

スクリーンどの車種のをつけたの？
加工大変だった？

272 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:50:17.75 ID:4pSZyS/w

>>271
>>169
元のスクリーンにボルト3点止めです

273 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 14:21:36.49 ID:4pSZyS/w

ヤフオクマフラーキタ、早速取り付け
http://f.mjmj.be/REdMx4busy/
重量測り忘れた、ノーマルよりは軽いと思う、そして予想より横に張り出してなかった、良かったw
http://f.mjmj.be/nWIL20623t/
1枚目エキパイ内部、2枚目サイレンサー入り口、3枚目出口
パンチングした筒が中間位で仕切られて付いてる、これがバッフルかな？
そして音、まずはノーマル
http://f.mjmj.be/6MMnxqaX06/
してヤフオクマフラー
http://e.mjmj.be/MzXMd0fMBo/
うんうん許容範囲かな？単気筒らしい音だ、そのままでアイドリングは安定してる

まだ、走って無いので走行感などはそのうちに

274 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:15:32.76 ID:GgEOs3A7

そろそろ走行距離１万５千キロになるけど本当にいいバイクだわこれ
２５０CCスクーターより多少車格小さいけど
サイドバイザー付けたら足元に殆ど風来なくてワロタ

275 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:13:49.44 ID:CaE2xSJ9

>>273
インプレ㌧

276 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:25:09.83 ID:SpTsJKZZ

>>274
コマジェはやや小さいけどツーリング出来るし一応原付だから駅前の駐輪場に停めれるしちょうどいい大きさのバイクだと思われ
コマジェに慣れてしまうと小さいアドレスV125なんて乗れんわ

277 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:04:20.47 ID:kHlrAb6D

コマジェは俺の大事な宝物。１２５唯一の楽々ツーリングマシーン

278 ：273：2011/10/18(火) 10:29:35.80 ID:EW4tQ3RB

昨晩35キロほど走ってみた
えーと、ダメダ、五月蝿すぎるw中間のトルクがちょい増えたみたいな感じ…でも
五月蝿すぎて回転数上げる気にならない、今朝走って来たときに、変に後続車が接近して来ないのはあれだけど
な訳で、消音対策してみた、
http://f.mjmj.be/INVWWPzF7l/
ちょっと走ってみたが、これは丁度良い感じに音量落ちました、暫くこれで走ります
関係ないけどエキパイっていきなりこんなに焼け色付くのね、バーナーで炙らなくてよかったよ

279 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 12:17:28.69 ID:3SNmFOQq

>>278
マフラーおいくら万円？

280 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 12:59:30.05 ID:EW4tQ3RB

>>279
送料代引き手数料込みこみで17095円かな
ヤフオク以外でも同じのあった、似たような値段だね

281 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 17:19:58.93 ID:U9VoV8eU

>>278
画像みたけどストレートだね
それにしても台所用品とはｗｗｗ

282 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 17:27:15.47 ID:EW4tQ3RB

98円で効果絶大
ステンタワシは結構メジャーパーツですww

283 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:59:44.36 ID:QQ9iJ/Ms

しっかり括りつけておかないと後続車に迷惑になるかもね

284 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:08:25.36 ID:EW4tQ3RB

エキパイ側から入れてるので構造上絶対に抜けませんので安心を

285 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:22:44.73 ID:kHlrAb6D

あぁ俺もロッソのマフラーうるさくてステンたわし入れてるわ　音量は下がるし
アフターファイヤーも解消したし　いい感じよ

車でも使われる手だけど良好です

286 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:30:16.33 ID:hLT0Avvg

ロッソも五月蝿いのか
基本社外マフラー全部うるさいでFA?

287 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:52:54.17 ID:adN3Ele8

車でもやるのか
排ガスとかサビとかどうなのだろう、まったく想像つかないが

288 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:59:01.89 ID:YaMKBDu1

ＦＡ(笑)

289 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 02:21:32.72 ID:bjaoXQdM

走行40000Kmにて初めてプラグ交換しましたｗ
イリジウムプラグにしたせいなのか、今までのプラグが相当へたっていたせいなのか始動、出足の加速共に見違えるようになりました。

290 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 16:53:22.06 ID:OQnwK941

中途半端なカスタムしたFIを友人の友人からもらったんだけど、不動状態なので、
手直ししてオークションに出品しようと思っています。
(バッテリ上がり＋タイヤパンク状態)

カスタムちゃんとしてから売ったほうが良いのか？ノーマルに戻してからパーツ含めて
オークションに出品したほうが良いのか？
現状はマフラー＋アルミステップ＋バーハンのみです。
ローダウン＋フロントマスク＋エンジンハンガー交換あたりをするかどうか考えています。

是非ご意見いただけませんか？

291 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:42:01.51 ID:Mc5zr++F

手間を考えればなければバラして売るのがいいでしょ

不動車ならなおさら

292 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:13:53.47 ID:YqAaNdA5

不動なら動く状態にして売れば期待できるのでは？
どれだけ素敵なパーツが付いていても、不動車はジャンク扱いだし・・・

動いてしかも綺麗でツボを付いたカスタムをしていたら17万ぐらいいけるかも

293 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:28:28.67 ID:Dh1uu4Mc

>291，292
レスありがと。
直すだけなら、1万円も掛けずに出来るんだけど、その後にいくら投資すればリセールバリュが良いのかが
判らないんだよね・・
今の中途半端な状態が良くないことは判るんだけどね。

294 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:53:52.16 ID:dTJLv0fb

ただまぁジャンクを直して販売したならば、その旨を伝えないと、ちゃんと直せていない事に由来する事故が起きたら、民事裁判で非常にまずい

295 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:59:26.55 ID:vxrFaG7m

コマジェを愛でる為の専スレで粗大ゴミをいかに高く売るか相談するとは恐れ入るw

296 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:03:28.00 ID:dTJLv0fb

なんかやりくり上手というより卑しい

297 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:54:15.39 ID:gK5W093/

俺もそろそろ大きい排気量のに買い換えたいなぁ
エンジン、駆動系は絶好調なんだけどコケたから外装ズシャーニングしてる
二束三文なら廃車かなぁ

298 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:33:14.52 ID:dTJLv0fb

誰かみたいに塗装し直してヤフオクで売っちゃえ(^^)v

299 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:12:16.87 ID:CuL+xa4h

293だけど。

バッテリが上がって、パンクしているだけでジャンクとか粗大ごみ扱いかい。
乗ってないないバイクを動くようにして市場に還元するだけなんだけど。

＞ちゃんと直せていない事に由来する事故が起きたら、民事裁判で非常にまずい
ちゃんと直せてないこと訴えた側が論理的に証明できればね。

300 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:57:58.78 ID:YriJtFHt

パンクやらバッテリー上がってるやらだったら他にもダメージあるんじゃないの？

301 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:21:35.13 ID:H1IA0WlG

>300
エンジンはバッテリ乗せ買えたら掛かったし、灯火類は問題なかった。
走行は5,000km弱でブレーキの減りやタイヤの減り具合からみてもメータ戻しもしてなさそう。

駆動系は開けてみなければ判らないけどまぁ変えてもWR位だね。
オイル類と冷却水変えて100km位試験走行すればその他の不具合も見えるかな？

半年程度の放置車両だから過走行のバイクに比べれば不具合出てる可能性は低いと思ってる。

302 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:24:19.62 ID:al+s/Tlp

バカスクはゴミみたいなのでも動けば値がつく

303 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:27:57.26 ID:aWKzyr77

>>299
ていうか車体と事故現場は警察がみるだろ。刑事で車体整備不備とされたら民事でもそうなる可能性は高い

論理的(ｷﾘ

304 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:50:13.74 ID:H1IA0WlG

>>303
だから、引き渡し後の整備不良が前のオーナの責務だと論理的に証明することが出来ればね。って言ってるんだけど。
さらに言えば、保証なしの現状渡しの契約で整備不良とは？

論理的な思考をつけてから出なおしてきたまえ。

305 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:12:17.67 ID:aWKzyr77

現状渡しの時点で購入者が到底予測できなく、整備したものが予測が容易で、中古販売業車間では到底あり得ないような販売者の知識不足による瑕疵。
てか私人間でも商行為になる可能性は多分にあるから、契約自由の原則だけを追求して、安全保障は全くしない、かつ出来ない。
というのは難しいと思う。
リスク管理や裁判に呼び出される手間暇を考えると、目先の小銭と引き換えに人の命を任せるものを安易に販売するのはどうかと思うけどな。

306 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:24:53.81 ID:x++y8a6p

>できなく

義務教育レベルの国語文法知識欠落者が何を偉そうに言ってんだか
できなく×
できず○

この違い程度認識してから物を言え

307 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:30:56.62 ID:aWKzyr77

じゃあ

現状渡しの時点で購入者が到底予測できず、整備したものが予測可能かつ容易で、中古販売業車間では到底あり得ないような販売者の知識不足による瑕疵。

と訂正しておきますねー。

308 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:44:20.40 ID:H1IA0WlG

>>305
だからそれをどうやって売り手の瑕疵だと証明できるんだ？
って何度も聞いているんだけどね
まさか、警察が前オーナーの責任ですとでもいうと思ってるのか？

事故って他人に責任押し付けようとするなら受けて立つからOKだよ。
上にも書いたけど、それ程状態悪いタマじゃ無いんだけど、何で故障するに執着されるのか判らん。

309 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 02:01:58.72 ID:aWKzyr77

人巻き込むくらい事故った時には原因調査するだろう。
とりあえず裁判はあるだろうし。その際弁護士は事故起こした側の罰を軽くするために第三者機関に車体状況の調査を依頼したりするだろ。
譲り受けた直後かつ、上記の瑕疵があればいちゃもんはつけられるだろう。もし第三者機関が証明責任を果たしたら反証しなきゃいけない。

てか、壊れたものを直して高く売りつけようとする奴が、気づかれにくい壊れた場所まで販売の際にきちんと説明するとは考えにくいわ。

310 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 02:04:48.72 ID:aWKzyr77

第三者機関を通じて
と訂正しておきますねー。

311 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 02:29:05.94 ID:H1IA0WlG

>>309
だろうだろうばっかで、全く論理性がない。
人身事故起こして弁護士雇って、第三者機関に依頼しても判るのは、整備不良であって、前オーナーの瑕疵かどうかの証明はまた別の問題だってことに気がついてない。
おまけに、「現状渡しの時点で購入者が到底予測できず、整備したものが予測可能かつ容易で、中古販売業車間では到底あり得ないような販売者の知識不足による瑕疵。」
って具体的にどんな故障だよ。
訳わからん前提おいている時点で論理的に無理があるんだって気がつくべきだね。
通り一遍のチェックはするって書いてあるんだけどな。

312 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 02:51:14.65 ID:H1IA0WlG

ついでに言えば、今回のたまを見れば2万キロを超えているような車のほうが
君の言っている瑕疵が発生する確率は高いだろうな。

こっちの書いている条件すら読まずに夢のような前提条件並べて何が言いたいのかさっぱりわからん。

313 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 04:45:42.19 ID:al+s/Tlp

ブレーキのバンジョーボルトにはさむ銅ワッシャーのサイズわかる人おせーて

314 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:24:40.56 ID:aWKzyr77

いつの

315 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:27:21.43 ID:aWKzyr77

ごめんなさい
誤爆です

316 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 17:54:27.98 ID:7j0q0Dsu

寒くなってきたからSG03Jマジェのスクリーン付けてみた
風がヘルメットの上を抜けて行くからすごい快適だわ

平地の最高速が10キロ落ちたけど、実測で80キロくらいまでは普通に加速するから問題なさ気

317 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:00:03.83 ID:wkWu4WTc

原二で最高速出せる道路がある事がすげぇ

318 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:29:50.14 ID:2UeexnHs

釣りですか？

319 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:59:52.88 ID:U4SjAV3g

>>316
大型スクリーンは体が風を受けないから楽だよね

320 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:07:49.02 ID:qG6Dl6U9

普段キャノピースクリーンだから
ノーマルでも十分効果を感じるわ

321 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:51:42.46 ID:qKJWvK4i

3輪の？
あんなでかいのが付くのか？

322 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:02:27.97 ID:awPGmfEt

>>290
せっかく貰ったんだし直して自分で乗ろうぜ

323 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 02:04:54.44 ID:eZUhAyXA

金が欲しいんじゃね？

324 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 09:59:39.10 ID:Sy2fzT59

パクったんじゃね？

325 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:49:44.96 ID:9D5bJbYZ

既に二台持ってるからし、
初から直して転売するのを先方に伝えてるよ。

326 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:30:06.88 ID:X3KdKaN0

スルースキル検定開催中です

327 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:36:18.44 ID:eZUhAyXA

おでんにからしを二個もつかうんだ

328 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 17:59:02.13 ID:/OnH3B2f

転売は好きにすりゃいいけどこのスレ来る意味がわからし

329 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:42:03.76 ID:N7X+fHxm

スルースキルが低すぎて>>321に教えてあげたい。

キャノピー＝ジャイロキャノピーと考えてしまうお馬鹿な思考が腹痛～ｗ

釣りだよな？

330 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:36:30.78 ID:x8l0UKms

もとが少し壊れていて、修理したんですが十分に乗れるコマジェがあります。十分と自信をもって言えます。
オークションに出す前にここにいるみなさんに安めの15万でお譲りしたいのですが、どうでしょう？

331 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:39:31.48 ID:8/rijkQB

他所でやれ

332 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 02:53:36.25 ID:+1XIeS+D

>>330
このスレに居座る気ならコテ付けてくんね？

333 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 03:42:07.03 ID:HjK6YVSn

大赤字1.5万円セールかー
買うからかわりに自賠責5年入れてね

334 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:27:28.95 ID:GkiK9t+J

キャノピーはCANOPYのメーカー名でしたか。
屋根付きの流れだったから、間違えました。

335 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:10:24.01 ID:/LHiGRIa

オクで売れなかったからここで宣伝してんのか

336 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:53:18.98 ID:esTubsMx

>>330
しね

337 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:51:34.89 ID:pUpHitlj

>>330
15万ペリカか。まあまあ安いな。

338 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:53:01.99 ID:x8l0UKms

もとが壊れていると言っても、バッテリーとタイヤのみなので、充分動きますよ。

339 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:54:31.28 ID:HjK6YVSn

>>338
このスレに居る奴等はもう小マジェ持ってるんだからいらないよ

340 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:03:25.23 ID:x8l0UKms

10万でどうですか？
15万でヤフオクに出そうと思っているので。

341 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:38:23.58 ID:s3B9JugE

FIで10000㎞以下、外装は艶々ピカピカの傷無し。かつ、消耗品類が全交換してあるなら10万で買ってあげるよ。

342 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:38:25.67 ID:FbFuM75Q

パーツ取り用の廃車コマジェもあるのでそちらのは要りません＞＜

343 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:42:09.15 ID:8/rijkQB

>>340
じゃぁそっちで出せよw

344 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:46:41.88 ID:esTubsMx

>>340
しね

345 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:34:51.61 ID:aBbf8HJH

>>334
まだ間違ってるぞ！

>>316
大型スクリーンは体が風を受けないから楽だよね
320:10/20(木) 19:07 qG6Dl6U9 [sage]
普段キャノピースクリーンだから
ノーマルでも十分効果を感じるわ

ということはキャノピースクリーンはノーマルスクリーンよりもショートだと推測出来るよね♪

もう少しお勉強しましょうね♪

346 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:11:04.71 ID:V/Ef07/X

マフラー交換の音量調整も一段落

久々にハイオク入れてみたけど違いなんてわからんね？
ガソリンって皆何入れてる？

347 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:34:26.88 ID:52cjQyHU

スクーターごときレギュラーで十分
大事にしてるとオイルや燃料高いの入れたくなる気持ちも分かるけど、期待するような変化はない。

348 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:47:19.01 ID:/go3e/1n

基本レギュラーだけど、たまに(遠出する時とか)ハイオク入れてる
自己満足とかプラシーボだとかは分かってるけどなんとなく。

349 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:47:55.46 ID:/go3e/1n

基本レギュラーだけど、たまに(遠出する時とか)ハイオク入れてる
自己満足とかプラシーボだとかは分かってるけどなんとなく。

350 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:48:56.87 ID:/go3e/1n

大事な事だから…ゴメン

351 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:50:03.98 ID:V/Ef07/X

わかりますww

352 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:58:48.88 ID:rkXpQv6b

マジェスティのプラモデルってあるんだね
125fiは無いけど

353 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:16:32.96 ID:JqZyHh9h

ハイオクよりもっと良い方法がある
いいか？
まずは、燃料を満タンにするんだ。
そして、ほんの少し麦茶を入れる。
そう、ほんの少しだけだ。
それから給油の度に、麦茶の割合を、少しずつ少しずつ増やしていく。
この時、絶対にバイクに気づかれてはいけない。

やがて、お前のバイクは、１００％麦茶で走るようになるんだ。
俺はYZF-R1乗りだが、ノッキングも減り、カーボンの堆積もなくなって絶好調だったよ。
そう、絶好調だったんだよ……
実は、気づかれてしまってな。
それからは、給油の度に全神経を尖らせて見てやがる。
もう、ほんの少しですら麦茶を入れることはできない。
そう、一度気づかれてしまっては、もう二度とできない……

354 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:22:15.70 ID:rkXpQv6b

ハイオクなんて入るのか？

355 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:30:29.96 ID:V/Ef07/X

マジェ指定のオクタン価が丁度レギュラーとハイオクの中間位だったんじゃなかったっけ？
日本じゃ2種類だけど国によって色々分かれ方が違うらしい

356 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:37:07.51 ID:52cjQyHU

>>353
それ書きたいが為だけにに燃料レス監視してんじゃないだろうな

357 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:19:34.24 ID:NpsJhkZD

>>290
ですが、ノーマルパーツもつけます。

358 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:14:27.41 ID:+hK6nxRg

>>357
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315835331/l50

359 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:29:23.45 ID:NpsJhkZD

【売買】売ります
【車種】マジェスティ125
【年式】 FIです
【走行距離】 7000km程です。
【程度】パンクとバッテリー直しました
【車検、保険】ないです。現場渡し
【希望価格】 15万円
【付属品等】ノーマルパーツ

メールで場所は書きます。

360 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:44:56.78 ID:9O2GXeuW

15万「くれたら」引き取ってやる

そんなレベルだな

361 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:20:16.12 ID:rkXpQv6b

このスレの住人はマジェ持ちでしょうに。

362 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:49:31.44 ID:OO5belAn

画像揚げればいいのに

363 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:05:25.80 ID:OA3vYcq2

>>359
しね

364 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:39:33.58 ID:MGPxFYZE

スレ違いもいいとこだよ
スレタイ検索もできないバカがどこいじったか分からないバイクなんて誰が買うかね(笑)

365 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:12:49.56 ID:wiFSLk5G

>>359
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315835331/506

366 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 07:09:13.21 ID:7I8eDn5H

すいません
04年型くらいのｷｬﾌﾞ車なんですが、大型ﾊﾞｲｸのｾｶﾝﾄﾞｶｰとして当時新車で購入したんですが、たまに近所を乗る程度しか走って無くて走行距離5000kmくらいです。
それでも始動性以外問題なく乗っていたのですが、最初のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが手間なのでCVK30を加工したものを手に入れたので交換したのですが、
ノーマルキャブの際はｴﾝｼﾞﾝがかかっていたのに、ｷｬﾌﾞ交換するとｾﾙをまわしてもｴﾝｼﾞﾝがかかりません。
ｶﾞｿﾘﾝがｷｬﾌﾞにいっていないのか確認したところ、ｾﾙをまわしているだけでは燃料がｷｬﾌﾞにいかないようです。
ｷｬﾌﾞから燃料ﾎｰｽ外してｾﾙまわしても燃料が来ません。
これは負圧ﾎﾟﾝﾌﾟがｷｬﾌﾞ交換と同じﾀｲﾐﾝｸﾞで故障したのでしょうか？
それとも他に原因があるのでしょうか？
詳しい方おしえてください。

367 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 07:43:27.63 ID:owvmRjwr

元に戻してから質問してね

368 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 07:52:26.41 ID:qx0nTg93

>>366
詳しくないけどポンプじゃなくコックでは？

369 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 08:55:42.75 ID:OYEyqm6Q

負圧の取り方間違ってるんじゃね？

370 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:49:18.97 ID:dFGjbUbl

深イイ話見てたらオリラジのメガネが
母ちゃんにプレゼントしてたバイクがコマジェでワロタ

371 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:45:27.81 ID:rT6+eii/

おばちゃんでコマジェは見たこと無いな
真っ赤なシグSR乗ってるおばちゃんは見たことあるが

372 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:24:52.67 ID:RsX3d+ON

今朝エンジンかけようとしたらセルが弱く回ってエンジンかかんなかった
キックでもかかんなかった
バッテリーが上がったとしても普通はキックだけでもかかると思うんだが・・・
ダイナモが逝ったのかな？
まだ18000キロしか走ってないけど

373 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:46:57.80 ID:iDMwCGt/

とりあえず車からブーストしてセル回してみれば？
かかったらバッテリー充電おｒ交換

374 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 15:42:32.19 ID:M7Qyhxsk

こないだの俺と同じ症状だ。走行距離も同じくらい
俺の時はバッテリー充電しても変えてもダメで
結局レギュレーター変えて復活した

375 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:03:21.30 ID:Jsl2vmxn

>>373
車が無いです・・・
>>374
レギュレーターですか・・・
お金はいくらかかりました？

376 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:12:05.12 ID:M7Qyhxsk

>>375
レギュレーター単品で買って1万円
ライトのカバーはずして自分で交換で工賃0円
レギュレーター壊れたのがわからなかったから買った新品バッテリーが5千円

377 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:24:18.49 ID:qAtSh9m3

>>372
バッテリー上がってたらキックでもかからないんじゃないの？
と思ったけどバッテリー無しにしてる人もいたや

378 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:09:21.53 ID:nZpkglcX

>>３７２
バッテリーレスはキャブ車での話では？
レギャレターの故障はよく聞きますね。
バッテリーの寿命がやたら短かかったり、
新品交換後でもすぐ上がったりした時は要注意ってことですね。
予備のレギャレターポチっとこかな。

379 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:00:10.50 ID:M7Qyhxsk

>>377
FIは燃料ポンプが作動できないくらいバッテリー弱いとキック不可

380 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:09:35.94 ID:EvFzI3uv

>>376
ライトのカバーはずせば自分で交換できるんですね。
ありがとです。
俺のはキャブ車なんでオクで2800円で手に入りますね。

>>377
バッテリー無しのまま走るとレギュレーターが壊れるらしいですよ。

381 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:52:56.79 ID:wSpWKFc9

>>380
オフ車でよくあるバッテリーレス化じゃない？
キャブコマジェでんなキット売ってるのかな

382 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:11:16.85 ID:OmwHX9WP

>>381

キットなんてなくても簡単にバッテリレスにすることはできる。
が、そもそも125ccクラスのスクーターをバッテリレスにする必要があるのか？

383 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:17:59.91 ID:xoMHKtf7

バッテリー嫌いな人じゃないかな
バッテリーとケンカしたとか

384 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:29:44.34 ID:vso+96kM

コンデンサ抱かして終わりですよね

385 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/10/26(水) 04:44:01.98 ID:LGYXvbDc

今時はキャパシタかも

386 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:02:36.52 ID:mTAzrLys

ホンダからPCXが出ると聞いて、やばい125CCクラスの人気トップの座を奪われると、戦々恐々としていたら、PCXの実車みたらデザインが糞過ぎてワロタW
変に張り出したステップ周り、安っぽいメーター、ハンドル、タイ製の東南アジアテイストW
ＡＫＩＲＡで例えたら、
マジェスティー125が金田のバイクで、
PCXが鉄男のバイクぐらいの違いW

387 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:42:31.58 ID:I9vjCDrN

またえらい頭の悪いマッチポンプが湧いたな

388 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:17:40.28 ID:z2zJNso5

てかでかい奴が乗ると滑稽
白で女がのると見栄えはいいだろうな

389 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:47:26.46 ID:iXzdKANS

PCXの悪口って定期的に沸くけど、だいたい内容は
親マジェ乗ってるやつが子マジェに対して言う悪口と同じなんだよな

390 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:23:44.53 ID:z2zJNso5

125同士と250と125だから文言上同じでもベクトルがちがう気がする

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:46:06.20 ID:uhb+OQ80

他スレでも唐突にネガキャンが始まる
リアル工作員だろう

392 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:13:37.11 ID:78NMESCJ

>>389
ちょっと例えは違わない？

コマジェが親と比較して確かに小さくはあるけど
乗車してる人との比較でpcxのバランスがちょっとボリュームが足りないんだから

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:50:22.09 ID:iXzdKANS

>>392
過去ログみてみ、コマジェスレでさえ昔「コマジェは人が乗るとバランス悪い」って言われてるから。

PCXの事でもコマジェのことでも悪口言って楽しくてしょうがないなら勝手にすればいいよ
まったく理解できないけど

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:02:43.08 ID:h+A2c053

俺はコマジェにhit-air

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:08:48.18 ID:78NMESCJ

悪口でもなんでもなく
例えがおかしい事を指摘されてる事に気付けよw

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:29:12.51 ID:Okmp8Xp+

確かにPCXが出る時に失敗したかなぁと思ったけど
全然小さいし、コマジェの対抗馬ではなかった。

間違いだらけのコミューター選び
http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.html
にも出ている。
実際コマジェだけ軽二厘に近い乗り物だと思う

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:30:12.07 ID:Okmp8Xp+

軽二厘×
軽二輪○
失礼

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:44:56.77 ID:9So2c4Ie

>>395
おかしくもなんともない、はいソース

【台湾】マジェスティ125 No5【コマジェ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106047860/665
665 名前：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 20:48:44 ID:2/ZkA6Bp
>>664
だってデザイナー一緒だもん。
でもコマジェはフロントをコンパクトに設計し過ぎ。
人間が乗った時のデザインバランスも考えて欲しいものだ。

【台湾】マジェスティ125 No8線【コマジェ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121512004/886
886：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 05:26:11 ID:cfwsrPWc
>>884
好みかな。人が乗った時の子マジェの外観のアンバランス、小ささが嫌で
俺も迷って最終的に２５０にした。

【台湾】マジェスティ125 No10号線【コマジェ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128675604/434
434 名前：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 08:54:53 ID:yTy4QXEX
>>432
人が乗ったときのバランスは最悪だと思うよ。
なんかＮチビとまでは行かないが、ビグスクのミニチュアに乗ってるみたいになるんだよねｗ
もっとフロントに高さと幅が必要だと思うよ。

まだまだかなりあるけど、めんどくさいので

399 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:48:05.76 ID:zc9EAYzc

どうでもよすぎ
廃番車と現行車を絡める意味がわからん

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:49:49.34 ID:9So2c4Ie

>>395
>>386の悪口も改変すると同じ意味
台湾ヤマハからマジェスティ125が出ると聞いて、やばいビクスクの人気トップの座を奪われると、戦々恐々としていたら、マジェ125の実車みたらデザインが糞過ぎてワロタ(笑)
変に張り出したステップ周り、安っぽいメーター、ハンドル、台湾製の東南アジアテイスト(笑)
ＡＫＩＲＡで例えたら、
マジェスティー250が金田のバイクで、
マジェ125が鉄男のバイクぐらいの違いW

対象が250対125だろうが125対125だろうが他を腐して自分を高めるなんて悪口そのもの
そもそもコマジェとPCXを比べる事が理解できないね
過去ログからみてもコマジェはマジェ250とか上のクラスと比較されるようなバイクだと思う

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:53:51.77 ID:u+eY86Mx

PCXは「コマジェじゃでかすぎるがアドレスは小さ過ぎる」とか
「アドレスのフレームの軟弱さは勘弁だがコマジェじゃでか過ぎてNG」と言うサイズ的需要の隙間に
ジャストフィットした唯一無二となったからこその人気だ
でかくて新車が良いならジェネシス目白でX-MAX125でも買えばいい
キムコのダウンタウンやSIMのRVだったいい

誰にだって人それぞれの求めるジャストサイズがある、小さいからと言って否定するものではない

402 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:53:26.62 ID:O3nmGCfJ

やっと国内で買いやすくなったんだよねX-MAX
まだ買わないけど

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:02:56.23 ID:nNRduaDi

買える選択肢ができただけで
まだ買いやすいという段階ではないだろ。

404 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 07:54:49.12 ID:ZzRrXy0t

マジェスティー１２５を新車で買って少々カスタムしてるけど
買っておいて良かったと思う。
今のところ部品が出てこれ以上安定性のある１２５は無いと思える。
X-XAXいいね。文句のつけ様がないぐらいカッコいい

普通に国内で販売されたらPCX乗りが泣いて悔しがるのに残念だ。

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:32:53.08 ID:Xp/KuGF0

もうpcxをNGワード推奨だ

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 14:47:21.69 ID:mGR5ShtO

公平じゃないからX-MAXもNG
過去にはワコ何とかもNG指定だったな

407 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:43:10.01 ID:lO6dVqrh

ワコックスかｗｗｗｗ
あれはまた違うだろｗｗｗ日本語不自由な人が一生懸命宣伝してたなｗｗｗｗ

408 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:48:36.60 ID:ZzRrXy0t

>>407
ワコなんとかは確か七馬力ぐらいしか出てなかったっけ？
まぁたいした物じゃなかったけど

安かったｗ

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:51:21.45 ID:JXfYYGcu

あったな懐かしい
宣伝すればする程、酷さが露呈してたなw

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:38:22.02 ID:EWKUrm0M

昆虫の触覚ミラーはダサかった

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:29:38.17 ID:b4m39XZy

>>402
ｋｗｓｋ

412 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:58:42.04 ID:ZY8yiz85

フロントタイヤ交換ってジャッキなしでできるかな？
フロントアクスルナットをゆるめて、フロントを持ち上げてエンジンハンガー部をブロックの上に乗せてやってみようかなと思ってるんだけど

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:08:43.26 ID:z2DKPnX0

ジェネシス目白が店頭在庫置き始めました

以外に何かあったか？X-MAX

414 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:42:00.90 ID:xNerBH6d

コマジェFIをレンタルして琵琶湖一周してきました！
FIだからか燃費も始動性も良かった。
ハザードやバッシングや燃料計やイモビや時計とフル装備で快適だった。
昔乗ってたスティードとは設計された時代が違うことが認識できたorz
天気も良かったし満足！

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:59:03.28 ID:JXfYYGcu

>>412
持ち上げてブロックに乗せるより
車載用のジャッキで上げるほうが楽じゃない？
中央部の凹に合わせたゲタをかますといいけど

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:27:03.06 ID:2oxY4XJQ

X-MAXやっと買えるようになったのか・・・
俺がコマジェ買った店では、俺も含めてX-MAX買えないか問い合わせる顧客が
多いそうだが、日本の騒音規制をクリアできないから入れられないとのことだった。

でもまだちょっと高いな、せめて45万くらいまで落ちてくれれば・・・

417 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:13:40.32 ID:AWqV8UyA

>>415
ジャッキ持ってないんだ…

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:35:44.04 ID:rpZohNwH

>>417
ジャッキがないと重くてフロント上がらない気が・・・
二人以上でやるんだったら、リアに負荷かけてもらって前輪が浮いてる間にサブハンガーの下にブロックかませたら大丈夫だと思う

俺はいつもサブハンガー取付部の平らになってる所にパンタジャッキ2個で作業してる

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 05:41:40.87 ID:pXucO/Kg

コマジェくらい、そんなに重くないでしょ。センタースタンドかけて、分厚い雑誌とかステップの下に重ねて入れれば余裕で、前輪浮かして出来るよ。

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 07:09:14.95 ID:bY6Oq8TE

ジャッキなんざ千円程度でしょ。店でやってもらえばホイール外すだけで工賃そのくらい取られるし。
下手にケチってホイール付けようと苦戦してたらコカしたとか千円程度じゃすまん。

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:58:04.46 ID:oGsyzQln

>>417
いやジャッキ持ってないのは質問する時点で分かるが、
周りにクルマに乗る人いないの？

自分でタイヤ交換しようとするのにジャッキすら周りにないってのも珍しい

422 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:28:25.24 ID:nAtNoRl+

東京引っ越してから全然乗れていないコマジェに久しぶりに乗った
たのしいいいいいいいいいいい

同棲相手はなんか「バイク乗りなれてないから疲れる」とか言い出して
一緒に乗ることもねぇし

俺の嫁はコマジェだあああああああああああああああああ

423 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:47:14.23 ID:2ml2LY/H

バイクは基本一人だな。興味あるやつは乗せるけど。
てか大阪だと車なんとか持てるから基本車だな

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:29:05.33 ID:dBQprkGm

いいな。昨日44歳になった無職職歴なしのクローン病は同棲とかしたことないし。
まともに付き合ったこともないよ。
女子を後ろに乗せてみたかった。

安藤こずこずがすき！

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:37:59.00 ID:XzudHzUv

親が金持ちなのかね？
親が死んだらどうするの？

426 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 13:02:36.03 ID:poG/0nqV

難病指定だから障害者手帳とかもらえるんじゃないかな？？

427 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:36:58.16 ID:dBQprkGm

非課税世帯で親の年金(月6万賃貸)に依存生活してます。
どうにか生活できています。
でも、母親が死んだら確実にアウト。
手帳は1級だけど年金は一昨年打ち切られた。
年金貯めてこれ買ったけど親が死ぬまで乗り続けますよ。
死んだらおしまい。
そこまでして生きる気力が有りません。

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:42:47.99 ID:q7zU8RnQ

>>424みたいの特に珍しいわけでもないだろ。
オレが渋谷区生まれなせいか結構いるよ。
家建て替えて店舗兼住居にしてたりすると、税金対策さえしとけば代替わりしても特に問題もなく暮らしてる。

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:22:52.77 ID:poG/0nqV

>>427
クローン病で働けとか無理だろ
知り合いにいるけど、通常ではありえんタイミングで強烈な腹痛くるんだろ？

430 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:50:38.41 ID:V5S1g8Tm

今日、信号待ちしてたら
向かいにちっこいバイク止まってるなぁ、と思ったら
コマジェだった。。。

真正面からだと普通の原2なのね。アドレスとかと同じ様に見えたよ

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:02:49.08 ID:s0d+bJoS

カタログ見ると分かるけどコマジェでかいと言っても高さがあるからでかく見えるだけで横幅はそれなり

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:10:02.36 ID:LFJcy/iV

たしかに正面から見ると小さい
そのおかげですり抜けが楽でいいけど

433 ：237：2011/10/30(日) 21:51:44.06 ID:FhrIENSh

ほぼ通勤だけの為にコマジェに乗ってるが、嫁との約束ですり抜けはしない。
が、6歳になる子供が家から居なくなったと仕事終了直後に連絡があった時はすり抜けしまくって帰った。
かかった時間はいつもの半分だった。

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:11:55.30 ID:fNsLXGfE

>>433
息子は無事だったのか？

435 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:27:40.09 ID:iCYp0SoZ

先日の会社帰り中、信号変わってアクセル開けたら、クランクケースから聞いたことない異音が・・・
とりあえず走行は出来たんで３０kmほどのスピードで恐る恐る家に帰りました。

走行できるものの、なんか出足が鈍い感じなんですが・・・原因解る人いませんか？

ベルトが滑ってるとかでしょうか？

436 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:44:14.19 ID:XyJgE5sn

>>435
出足が鈍いとなると、変速不良かクラッチが壊れてるかじゃない？

どんな異音なのか分からないと何とも言えないけど・・・
駆動系のケース開けて見てみたら？

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:45:43.36 ID:FhrIENSh

子供に行き先を伝えて、近くのスーパーに買い忘れた物を買いに30分ほど行ってたらしい。
子供は「お母さんを迎えに行ってた」だと。
すれ違ってたみたいで、帰ったら家に居ないもんだから嫁は慌ててこっちに連絡したみたい。
お陰様で、子供は無事一人で帰って来たけど嫁は反省しきりで「もう絶対一人で置いて出掛けない」って何回も呟いてた。

438 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:52:41.91 ID:4uazf2NJ

>>435
436が言うとおりのクラッチまわりの不良か
クランクのベアリングが逝っちゃった可能性もある。

ベアリング逝っちゃうと腰下オーバーホールだから、自分でメンテするとなるとかなりハードル高いよ。

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:05:10.26 ID:NynbAUUp

AF35でだがウエイトローラーが二つ砕けてそんな感じになった事がある
プーリー一式交換する羽目になった

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:53:54.53 ID:jkdf8x9z

250ｃｃのマジェスティとこっちどっち買おうか凄い迷ってます
新車が手に入らないのは残念だけど経済面を考えると125ｃｃのほうがいいし
何か250ｃｃのビグスク乗りはＤＱＮが多いイメージがあったりで

441 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:58:23.79 ID:MkS1ubdM

２５０にしとけ

442 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:03:39.94 ID:2mlDxyTU

金銭面的に苦しい点ではわりかしDQNと似通っている、という考え方もある

443 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:33:31.69 ID:9SrBytnw

任意保険を節約したいならコマジェ
任意保険が気にならないなら２５０
２５０で任意保険に入らないのは・・・
ダメｗ

444 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:03:49.31 ID:iKHgJ/SW

>>443
そこは任意保険じゃない
ファミリー特約だ

445 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:04:33.71 ID:FCdcrI0W

最初から250ccを視野に入れてる人が125ccを買うと
動力性能に不満を感じてすぐに乗り換えそうな気がする

446 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 05:04:42.70 ID:nMeHMG55

>>435
>>151
急にカラカラ金属音がして、加速が遅くなって、エンジンストップした。
バイク店に引き上げてもらい、調べたら、てっきりベルト切れと思ったら、ベルトは切れていなくて、リヤのプーリーの溶接箇所が外れていた。
俺の場合、異音がしてからすぐに壊れたから、かなり走れたのなら違うかもしれないが。

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:06:56.96 ID:iKHgJ/SW

今日駐輪所で
おっちゃん　「これ中型の免許で乗れるの？」
俺　　　　　　「いえ、こう見えて実は125ccなんで小型でいけますよ」
おっちゃん　「え？ほんまに？こんなに大きいのに小型なん？」
俺　　　　　　「こんなに大きいのに小型なんです」
おっちゃん　「燃費と最高時速どれくらい？」
俺　　　　　　「燃費はだいたい35km/Lくらいで丁寧に乗れば40km/Lくらい出ると思います　最高時速は110km/hくらい」
おっちゃん　「燃費原付と変わらんやんｗｗｗ」
俺　　　　　　「原付と違って30km/h制限も無いのでおすすめですよ」

ずっとニヤニヤしっぱなしでした
俺きめぇ

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 13:44:00.97 ID:sZgcEAkW

>>447
結構おっさんや爺ちゃんから関心があるよね
レプリカ乗ってる時は、皆無だったが
これにしてから異常に声かけられるようになったね

スカイラインに乗り換えたときにも同様な感じになったけど、その時のような感覚に似てる気がする

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 14:56:42.95 ID:sBEFYhkW

値段聞くとちょっと悲しそうに下を向くおっさんもいて加減が難しい

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:10:31.19 ID:4IWSlScw

俺のは8万だから驚いてくれるけどねw

451 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:06:57.12 ID:WTb9yYpi

>>450
距離どのくらいで八万だったの？

452 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 09:40:41.90 ID:1uoIBakP

>>451
25000km弱のキャブ車、年式不明
http://f.mjmj.be/disp/2jYaChQhRx/
今こんな感じ、33000km
http://f.mjmj.be/disp/bYn8VIRsDm/

453 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:35:13.51 ID:EYBztOiH

ガソリン満タンから、280Kmでガス欠になってしまった。近くにＧＳがあったから押して行けたけど。普通これぐらい？

454 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:44:11.65 ID:XFtaL7v3

>>452
何故に安自転車のステッカーが貼ってあるのかと

455 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:28:13.96 ID:WSWtVUcE

>>453
それくらい

456 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:46:24.11 ID:uPygbnj2

プーリー交換で中を空けてみたらギアオイルが漏れてるようで、底にオイルが
漏れでた跡がついていました。シールを交換しなきゃ駄目だけど品番が判らない
から発注も出来ないんで直せないと言い切られましたが。。

それでちょっと調べたんだけど、このシールは 93101-19172と93102-19477の二つ
なのかなあ？一つじゃないけどいいのかな。
判る方いたら教えてください。

457 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:50:23.90 ID:cSQcYU5T

プーリーは皆社外入れてるのかな？
駆動系メンテがてら社外入れてもいいかなと思ってるんだけど

458 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:45:44.51 ID:YTrFeCVi

>>456
その品番で調べたら、右側クランクベアリングのとこらへんのオイルシールが出てきたけど・・・
そこから漏れてるのはギアオイルじゃなくてエンジンオイルじゃね

459 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:11:08.12 ID:uPygbnj2

>>458

そうなんですか！
通常、ギアオイル漏れで交換するシールとはどの品番のものなのでしょうか？？
プーリーとかVベルトとかを全部取り外した状態で、ここのシールが駄目と後輪側の
ギアオイルボトルに繋がっている（？）ような箇所を指さししていたのですが。。

460 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:28:33.28 ID:uPygbnj2

判りました。93102-32800　と　93106-26823　ですね。
やはり構造がわかってないとパーツリスト見てもさっぱりですね。。

早速、別のバイク屋さんに行って注文してきます。つまらない質問に
お答えしていただきありがとうございました。

461 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:38:27.58 ID:BJZLWD8H

>>454
良くわかったねｗ

462 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 07:04:17.91 ID:7wDrIDU3

長年乗ってきての感想だが、部品はノーマルが一番だよ。下手にプーリーやエアクリを社外に
しない方が良いね。変えるならリアサス、マフラーぐらい。
オイル類は間違いなく指定のもの入れた方がトラブル無いよ。漏れとか。気をつけたいのはギアオイルオイル。サラサラなのは駄目。絶対。

463 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:06:05.86 ID:zddxfLQB

あげ

464 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:11:47.66 ID:lKcf5H/j

ギアオイルオイルw

つるつるシコシコw

465 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:32:08.63 ID:RBnT/JQD

近くに高粘度のギアオイル売ってないから
ヤマハの普通のギアオイルをキャブ車に使ってきたけど
何ら不具合は無いけどね

466 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:15:51.46 ID:Bw6tYoSf

なんでサラサラダメなの？
4ストオイル入れてるけど問題ないよ

467 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:33:45.76 ID:yvsjlmww

うちの04Ｆｉは残念ながらヤマハ純正ギアオイルで滲んでる。走行18000
ギアオイル交換時に古いオイルの容量見ても誤差程度しか減ってないからほっといてるけど

468 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:27:46.50 ID:QPyf4BKq

外装のネジのサイズが判る方、いたら教えてください。サイドカウルとアンダーです。

469 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:30:38.13 ID:k0P43XL6

短い距離(1～2km)だけ走る時はキックで始動するようにしてるのですが、友人にあまり意味ないと言われました。
寿命が伸びると聞いたのですが・・・

470 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:40:30.26 ID:Bw6tYoSf

かわらないよ

471 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:07:58.71 ID:RBnT/JQD

>>469
バッテリーのセル一回まわす分、マイナス走行充電分はバッテリーの寿命は伸びるんじゃない

472 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/11/03(木) 06:38:32.91 ID:lKXv2pIB

スクーターのキックはクランクシャフトに負担をかけるっていうけどね

473 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:18:08.32 ID:EQdF48nd

俺ならキックは緊急時以外は使わないなあ。
バッテリーなんか簡単に交換できるんだから。

474 ：372：2011/11/03(木) 15:39:03.16 ID:L6WkPTut

>>374
レギュレーター交換したら復活した。
ベリーサンクス！

475 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:45:09.03 ID:ha1dhiNr

そうなんですか・・・
緊急時以外はセル使うようにします

476 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 03:14:23.23 ID:1CHgI9NN

まじかよおおおおおおお
俺なんかキックで何発で掛けられるか試すのが楽しくて家の駐車場から出るときは毎回きっくだった＼(^o^)／

エアクリーナーのボルトが折れたのはそれのせいだったのかな・・・

477 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 05:00:14.90 ID:hE1Fo4FU

いや、ゴメン都市伝説とかだったのかも。
ただ、スクーターのクランクシャフトってベアリングで受けた外側は何も軸を受けないわけでしょ。
キックってその一番外側にあっておもいっきり片側方向に力がかかるわけで…。
あながち外れてはいないと思うけど。

478 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:20:27.94 ID:03a7ORJ5

憶測だけど、クランクが捩れる前にスプライン舐めるんじゃないかな

479 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:41:20.40 ID:btVgdrRK

キックで壊れるくらいなら
怖くてスピードだせねぇよw

480 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:18:50.40 ID:tArMwZre

エキパイんとこのボルトが真っ赤にさびてたから
サビおとししてたんだが
ボルトのねじの側面って見えるようになっていいの？

もしかしたら欠けてるのかなぁ
うあわああ

481 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:23:57.91 ID:cxA+k7yT

>>480
側面？良く分からないが2本共同じ状態なら問題なし

482 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:28:43.02 ID:tArMwZre

心配すぎてググってたら
ttp://ilovemotor.jp/img/goods/C/KH0041.JPG
こんなん出てきた

よかったあぁあぁあ

483 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:32:23.14 ID:cxA+k7yT

スタッドボルトの話じゃ無かったのかよw

484 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:37:50.71 ID:tArMwZre

スタッドボルトの錆落としが今日のメインだったのだけど
よくよくみたら、なんかエキパイの付け根でボルトの側面が見えて怖くなったのですよ

本当なら、スタッドボルトをステンレスにして錆びないようにしたいのですが
同じサイズのってあるのかなぁ

485 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:37:58.42 ID:15bjd9Zt

普自二取ったらコマジェ乗るのが俺の夢だ
あとちょっとだ

486 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:05:01.82 ID:03a7ORJ5

>>484
俺はステンレスにしたこと無いから分からないけど
かなり熱持つ部分だから材質を変更したら不具合が出そうな気がする・・・
俺のは錆びてボロボロになったからホームセンターとかで売ってる安いヤツにしようと思ったんだけど、不安だから純正部品の新品に交換したわ

>>485
頑張って！

487 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:14:57.68 ID:btVgdrRK

安易にステンレスを使わない方が良いかも
電位差腐食でググるといいよ

488 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:05:34.83 ID:Nd16d7JT

ブレーキ周りなどの明らかに強度が必要な部位と高熱になる部分は下手に材質変えないほうがいいよ割とマジで
面倒でも純正部品注文したほうがいい

489 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:35:15.60 ID:t+bdaQ8u

ステンレスだめなのかぁ
昨日のさびが黒錆化してたから、再度錆びないように脂でも塗っておこう。。。

頭突っ込まないと手が届かないところはつらいなぁ

490 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:27:15.26 ID:3lCOQ1fX

>>489
耐熱グリス塗っておけばOK。
キタコかデイトナで小口のやつがあったからそれを買えば使いきりで便利だよ

491 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:35:41.59 ID:BOHZs4cY

>>490
グリスは焼付き防止にもなるからいいよね

492 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:27:58.46 ID:7kE8kPQS

マフラーを外したいんですが、六角のサイズはいくつのでしょうか。

493 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:33:44.10 ID:vY6MH0Cd

>>492
スタッドボルトのナットなら10mm

494 ：492：2011/11/06(日) 19:49:12.58 ID:7kE8kPQS

>>493

ありがとうございます！

495 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:27:59.28 ID:wNwzJrXj

キャブ車で純正マフラー付けてるんですけどマフラーカバーがゆるんでてカタカタうるさい。
ネジはちゃんとしまってるんですが。
対策方法とかありますか？

496 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:02:14.46 ID:DeUf/Z4U

tesu

497 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:04:53.63 ID:FX3CjCAO

>>495
ネジ周りのゴムのブッシュがヘタってるんで何かゴムのパッキンでも噛ませれば良いんでない？
俺はそうしてた

498 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:17:02.56 ID:3lCOQ1fX

>>495
平ワッシャーとスプリングワッシャーあたりを追加してみたら？

499 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:27:49.61 ID:wNwzJrXj

>>497-498
サンクス！
早速やってみる、

500 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:36:13.73 ID:YWSnVaVJ

リアのシュー交換をしたいんですが、まずマフラー脱着から始めようかと
思いますが、エキパイを外すのに最適な工具は何を買えば良いですか？
また皆さんは何を使って外していますか。

501 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:45:15.02 ID:SDDT8tpN

>>500
そこで詰まるようだと店でやってもらった方がいいと思う

シューを交換するなら相当走行した車体と思うけど、
マフラー外せたとしても、空回りする後輪を止めてる大きいナットを外せるか？
ホイールがシャフトに固着してたら、とか
シューのスプリングの脱着とか
色々詰まりそう

502 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:51:14.16 ID:HqT7pjlh

>>500
メガネレンチとソケットレンチの１０ミリだったかな？
後輪を止めてるでっかいナットは24ミリ

後輪を外せたならタイヤ交換も同時にできるｗシューを交換するだけに
あの作業をするのはしんどいよー

503 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:07:22.98 ID:2aPOeINH

>>501
サービスマニュアルあっても辛そうだな。
素直にバイク屋に持っていったほうがいいんじゃないか？

504 ：500：2011/11/07(月) 00:20:50.34 ID:CbQg7KAO

>>501,503

アドバイスありがとうございます。友人より格安で入手したマジェですが
いかんせんボロボロで、何事も経験と思い色々と試している所です。失敗
ばかりですが。。まあ片手の指全部使わない値段で買ったので文句は無い
んですがｗ

Ｖベルト交換、クラッチジャダー軽減のためクラッチ清掃、ぐらいまでは
出来ました。後輪外し用の柄の長いレンチとトルクレンチも友人に譲って
もらったので、マフラーの脱着が出来れば何とかなるかなと思いました。

>>502

そんな気もして来ました。ただメンテなんか殆どしてないそうなので、点検
と清掃（タイヤを外して後部をっ徹底的に磨きたい）するついでにシューも、
と。甘いですかね。。

505 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:28:39.55 ID:aQ6Z3ZhT

苦戦してなんとかリアタイヤ交換完了
スイングアームが固くてなんとも動かなかったけど、ストレートのギアプーラー100mmで上手く外せた
ホイール自体も外れなかったけど更にプーラー買うのはバカらしいので100mmを延長してなんとか外せた

>>500
マフラーを固定してる方はソケット12mmじゃないかな

506 ：500：2011/11/07(月) 00:50:29.60 ID:CbQg7KAO

>>505

ありがとうございます。やはり大変そうですね。。

エキパイを本体から外すのに試しに手持ちの工具でリハーサルしてみました。
ラチェットとソケットレンチを入れてみたんですが、狭くて無理でしたｗ
エキパイのすぐ横にスタッドボルトがあって、ソケットは入るけどジョイント部が
エキパイに干渉して合わせなかったですね。
するとＴ字型のソケットでいけるのかな？？

507 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:52:28.04 ID:aQ6Z3ZhT

>>506
スタッドボルトはダイソーの10mmレンチでいけるよ
はずしたら締めすぎてなめないようにね

508 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:55:29.19 ID:aQ6Z3ZhT

あ、スタッドボルトならなめる事ないか
ごめん

509 ：500：2011/11/07(月) 01:26:32.47 ID:CbQg7KAO

>>507

ありがとうございます。本番に備えてスタッドボルトにＣＲＣ55吹いてきました。
見た目でスタッドボルトもボロボロ（錆び錆び）なので部品注文して（ガスケットも）、
届き次第作業をしてみます。みなさんありがとうございました。

510 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:57:06.63 ID:tUnrWfCM

>>509
俺は長めヘックスレンチにメガネレンチを通して緩めてる。
KTCのボールポイント付きが長いし微妙な邪魔ものをよけられて便利。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AD%E8%A7%92%E6%A3%92%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%8A

511 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:36:35.36 ID:q1Ogroa9

コマジェ乗りだが、最近韓国のデイリンＱ２を見た。半端なくカッコよく見えた！
コマジェはやはり古いと感じた・・・。
http://www.bikebros.co.jp/catalog/46/26_1/

512 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:50:10.99 ID:OZyeagpS

で？

513 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:21:01.93 ID:1ZphmEVJ

>>511
来ないでください

514 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:55:30.25 ID:x6TSltG8

きめぇ

515 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:05:51.82 ID:/DGL07IT

まだコマジェは手放せそうにないな

516 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:12:06.89 ID:MpMRAs1K

2007年製で新車28万てどうでしょう？
今なんて新車は手に入りにくいし買いですかね？

517 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:49:21.44 ID:1ZphmEVJ

>>516
安い

518 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:16:38.50 ID:Dp4LPVxN

>>511
アトランティック125が気になる

519 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 23:35:05.02 ID:/dn9XjYc

４３５カキコのものです。

今日バイク屋に行き、どこが悪いのか聞いてきました。

どうやら、プーリーのねじが緩んでいたらしく、それによりクランクケース内で暴れてたらしいです。

修理見積は30,000円ということでした・・・

520 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:07:50.34 ID:cQH6FIH6

>>519
クランク交換か？

521 ：YP160：2011/11/09(水) 01:14:52.32 ID:sJtHRbDj

コマジェのキャブ車を160ccにしてハイギア入れたらスゲー良くなった。

燃費は125ccと同等(メーター読み30km/l）で低速から130kmまで力強く進む。

ちなみにマフラーはノーマル、キャブはMJを#120にしただけ。

522 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:16:46.24 ID:ZPGdF1Ma

ピンクのままで、脱税。そして事故後保険も下りず･･･

523 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:28:11.87 ID:Ib1ezfx0

大丈夫だよ。
事故してもEgの番号ぐらいは見るかもしれないけど、シリンダーが純正かどうかまでは分からないから。
そんなに神経質でいて人生楽しいか?

524 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:35:27.60 ID:TxH3v+Cs

人生楽しいのはいいけど、保険が下りなくて困るのは相手だからな。
人生楽しむのはちゃんと160ccにしたと届け出てからでも問題ないだろう

525 ：YP160：2011/11/09(水) 01:43:00.35 ID:sJtHRbDj

脱税や保険のこともわかってるさ。

欠点は今でもある。強化セル入れてないから朝一番はやむなくキック。
圧縮比が高くなって振動が若干大きい。

言いたかったのは、ボアアップしてセッティング出した場合ハイギア入れるといいということだ。

526 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 02:04:05.44 ID:qBriLWaq

そうだね

527 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:00:40.42 ID:0FmHWTYO

神経質とかの問題じゃなく脱税って重大犯罪
エンジンの焼き付きが原因で事故になったら原因調べられるのが確実
わかっててやってるなら確信犯
せめて>>524がいう通り、他人に迷惑かけないよう正式に届け出て、任意保険はいってから乗ってくれ

528 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:06:11.33 ID:G8iwAnL7

正論だがくどい

529 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:09:52.39 ID:yCvfu+5y

普通に俺のFiも１５０か１６０にしたいｗ　快適だろうねぇーうらやましい・・・・

530 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:39:29.65 ID:cQH6FIH6

マジェCでも買えよw

531 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:41:35.50 ID:yCvfu+5y

>>530
マジレスすると現にコマジェあるし、原２の維持費がお得すぎてってのがある。
バカ高い任意保険を掛けるぐらいなら、俺はいらない

任意保険を掛けずに中型乗ってるヤツは事故起こしてから
Yahoo! 知恵袋で相談すればいい　はっきり言ってバカｗ

金が無いとか貧乏とかレスが付くんだろう・・まぁいいけどｗ

532 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:42:36.73 ID:JAc87QVy

おい言ってる事おかしいぞ

533 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:52:37.55 ID:yCvfu+5y

>>532
はいはい　まぁ仕事に行くわｗ

534 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:03:59.93 ID:uFUYXr+V

2006fiで125から160にしたが、発進時のもたつきが無くなった。

かなり力強くなって125には戻れない。楽しいよ。

登録、脱税、任意保険は。。何も言わないでおく

535 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:24:35.90 ID:s8BmyHjY

>>533
いや、端からみてもおかしいぞ
150か160にしたら保険変わるし。一番最初の文が強烈な皮肉なら納得

536 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 14:25:46.22 ID:s8BmyHjY

>>534
いや、まぁ被害者に払う金がたんまりあるなら関係ないからな。

537 ：YP160：2011/11/09(水) 14:49:34.78 ID:8shQgiwM

>> 534
ハイギア入れた？
自分の160ccはノーマルマフラーのおかげかハイギア入れる前はいつもローギアな状態で高速出しにくかったけどハイギア入れて普通の160ccになった。

ボアアップしたらハイギアとブリーザー対応は必須だと考えた方がいいと思う。
ブリーザーをそのままにしていると今のところからオイルがエアクリーナーに行きやすくなる。

走りのためにボアアップすることはおすすめしない。
バイク屋がやる場合も含めてよほどうまく作業しないとうまく行かないし、何かと追加費用がかかる。
セルの回りが悪いのはかなりストレス。

自分の場合は、シリンダーを交換する必要性が発生し、純正部品の３万円とボアアップキットの１万円を比べて後者の方が安かったからやっただけ。自分でプラモデル感覚でやってみたかったからというのもある。

538 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:29:51.65 ID:z2WWU6oO

マジェＣ買えないやつがコマジェでどやどや走られるとうざい^^

539 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:37:23.28 ID:s8BmyHjY

>>538
通勤、通学には便利だけどな

540 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:04:56.54 ID:X1qPqS/s

賑わってるなと思ったら行間空けるのが大好きな変な子が出現中でしたか

541 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:07:39.44 ID:Bd+ld29M

>>538
マジェCごときで125をどやどやこき下ろすのもどうなんだよｗてか相場10万程度しか変わらないじゃねーかｗ
原2と軽二輪じゃ求められる物が全く違うんで、250乗れないから仕方なくコマジェって奴は少ないと思うけどね

ボアアップするくらいなら250のビグスク乗れは同意

542 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:58:00.00 ID:s8BmyHjY

>>541
コマジェの利点捨ててボアアップするやつは思考が違うな
しかも利点にしがみつこうとする場合もあるからたちが悪い

543 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:17:21.73 ID:R5f8GrRZ

>>542
マジェC買ってエンジンとナンバーを
コマジェに付け替えすればOK

544 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:59:42.84 ID:uFUYXr+V

>>537
ボアアップだけだよー。ブリーザホースはつけた。他はドノーマル。

545 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:15:04.51 ID:sJtHRbDj

>>544
燃費はどのくらい？プラグは？うるさくない？インジェクションコントローラーは？

546 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 03:16:27.56 ID:vHArJIUA

ヤフオクとかで買ったカスタムパーツ満載の車両が相手方の責任で事故起こした場合って
それ相応のパーツの入手に掛かる費用とバイク屋での取り付け工賃払ってもらえるのかな？

今日信号待ちでいきなり前の車がバックしてきてもうちょっとで事故るところだったんだけどちょっと気になった

547 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 04:35:53.76 ID:DktgebdQ

>>546
ノーマル状態で金額計算される

548 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 09:46:58.66 ID:kL05+lw8

>>545
コントローラーは付けてなかったらエンストする。プラグは二番大きいのにしたかな？燃費は30～35
音はノーマルマフラーなんで気にならない

549 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:30:29.87 ID:vHArJIUA

>>547
マジかよ＼(^o^)／

社外製カウル　ナックルバイザー　サイドバイザー　ロングスクリーンが犠牲になるところだったよ・・・

550 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:07:21.09 ID:YzgwZw8i

>>549
パーツの価格も責任割合に応じて保証されるよ
ノーマルだけなわけがない

551 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:01:40.21 ID:0arbbArB

まぁ当然、減価償却という減額があるんでパーツ代満額保証とはいかないがな。
そういう時は当然取り付けに伴う工賃というものも請求できるんで
日頃から修理見積りしてもらえる馴染みのバイク屋は作っておいても損はないよ。
オイル交換ぐらいは付き合いと思って買ったバイク屋でしてもらうのも保険代わりになるよ。

552 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:23:23.90 ID:EAL+EK5I

貧乏臭ぇワインレッドのフルフェ被った平塚ナンバーのシルバーコマジェ！
オメー明日も生意気なすり抜けしたら痛い目にあわすからな

553 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:47:06.51 ID:X0faSC+9

神奈川はDQNしかいない

554 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:55:53.55 ID:da/9LTLm

カブを買ったら　ちょい乗りに便利でカブばかり乗るようになった。

555 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:44:38.81 ID:CpfS9aef

>>554
俺は逆にカブだとしんどいのでコマジェ探してる

556 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:57:44.02 ID:LneJEJot

キャブ仕様のハザードスイッチ付きのマジェにのってます。色は銀でカウルの傷を
タッチアップしたいんですが、どの色を買えばいいのでしょうか？

557 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 18:08:23.89 ID:gAsvP1YO

>>556
そもそも同じ色は発売してないし、同じ色あったとしても日焼けや経年劣化とかで同じにはならないよ
直感で選ぶしかないな。高額でもきれいにしたいなら板金屋に頼むしかない。

558 ：556：2011/11/11(金) 20:44:45.55 ID:x8Y/sCOV

そうなんですか。。ヤマハのカラーで色々な銀があるのでマジェの銀色も
なんとかシルバーとか名前があるのかと思いました。お金かけたくないので
タッチアップで済ましたかったんです。
３千円以上かかるならカウル買った方が安いですもんね。

559 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:08:51.21 ID:unVXTuHS

ホルツのタッチペンが在庫一掃で一本30円で売ってる店とか近くにあればかたっぱしから試せるのにな

560 ：556：2011/11/11(金) 21:31:21.52 ID:x8Y/sCOV

デイトナのMCペインターニューシルバーダストを試してみます。まあ白に
黒塗るほど目立たなければ自分的にOKなんだけどどうかなｗ
明後日塗ってみます。

561 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:52:09.75 ID:xMegAdrG

純正状態の、左のグリップエンドはどうやって（どんな工具）で外せば
よいのでしょうか。ご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。

562 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:58:24.39 ID:CThj4RMQ

>>561
7mmの6角レンチでねじ込んであるんじゃないの？
俺のキャブ車はそうなんだけど

563 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:36:04.99 ID:xMegAdrG

>>562

ありがとうございます。どうも前のオーナーがネジ止め剤でも塗布していたようで、
ロングレンチに六角つけてそいや！と気合いれたらあっさり外れましたｗ
普通の六角で外れないので何か間違えてるのかと思いました。

左のハンドルスイッチを外そうと作業中、リアブレーキのレバーを外した
んですが、暗闇で落としてしまい、部品は全部見つけたかと思うんですが
組み方が判らなくなってしまいましたorz
どこかに組み上げるのに参考になるHPとかないでしょうか。ググったんですが
うまくヒットしないです。

564 ：563：2011/11/14(月) 13:05:05.79 ID:h3fHF4KV

自己解決できました。

まずスイッチボックスのブレーキワイヤーを通す穴が半分割れて
（前オーナーが転んで折ったらしい）おり、リアブレーキロック用の
パーツが何のパーツなのか判らなかった為、パニクってしまいました。
冷静に部品を良くみてリアのワイヤー調整をゆるゆるにしてやり通常通り
にレバーにワイヤーをセットし、ブレーキのロックピン（こんなんついてたの
知りませんでした。。）がかかるように脱落したパーツを裏側にセットして
完了です。ブレーキもきちんと利き、ブレーキランプもOKです。

ひとつ疑問なんですが、スイッチボックスにブレーイレバーを固定する+ネジは
少し浮いた状態が正常なのでしょうか？ネジ頭根元までは入らないです。
特に問題はなさそうなのですがご存知の方教えてください。

565 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:22:58.09 ID:0R9Wnm6M

>>564
少し浮いてて、その部分にレバーのカバー（ブーツ？）を押し込んで止める様に成ってる

566 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:34:09.39 ID:0R9Wnm6M

写真うｐ　ｗ
http://e.mjmj.be/2WLqq2oHdQ/

567 ：563：2011/11/14(月) 21:45:18.40 ID:h3fHF4KV

>>566

なるほど！写真までありがとうございますｗ
そうですよね。根元まで締めこめたらレバー固定されちゃいますもんね。
最初の状態を見てなかったので不安でした。

568 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:45:00.10 ID:gHT1z4Bz

フロントのブレーキスイッチが不良らしく、ブレーキランプがつかなくなったよ。
これの交換って簡単にできるかな？

569 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 13:01:20.20 ID:T4LsKSMg

>>568
ブレーキスイッチの交換で簡単に直る。

ブレーキスイッチは回せば簡単にはずせるし反対側もギボシがついてる。
ハンドルのカバーはずして作業するだけだから、30分コースだよ。

570 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 14:22:14.21 ID:Hm43i1d/

>>568
俺のも付かなくなったけど
単にスイッチの可動部が汚れて接触不良になってただけだったんで、バラして接点を掃除したら直ったよ
あのスイッチ何気に1400円くらいするからなぁ

571 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 14:52:55.88 ID:jpGyjXZh

>>568
ブレーキマスターに黒い四角いの着いてるの見たことない？
+ネジ一本二本で交換できるよ

572 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:29:42.12 ID:gHT1z4Bz

>>569-571

ありがとう！
まずは清掃からやって見るね。カバー、何気にネジ多いね（汗

573 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:27:51.55 ID:EH3KXRVj

街灯のない暗い道を走るとき、ローだと歩行者が、急に目の前に現れて怖いので、ハイにしてる。
でも対向車はまぶしいらしく、すれ違う時はローに切り替える。だから夜は、ハイとローの切り替えで忙しい。
みなさんはローだけで走って平気ですか？

574 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:45:53.45 ID:1A1/Em62

対向車が見えた瞬間にロー
すれ違って対向車と前の車両が居なくなったらハイ
あと、対向車がハイの場合もハイ
さっさとローにしろという意味
でないとこっちも前方見えないからね

575 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:50:13.05 ID:hWUvdKFn

>>573

それは仕方ないよねｗ
普通みんな同じだと思うよ。

だいぶハンドル周りがよれて来たんでバーハンに使用かと思うんだけど、
ハリケーンのナロー２型って純正から比べるとかあり違和感ありますか？
バイク屋で色々触ってきたけど、跨った状態じゃないと良く判らないよねｗ
ローダウンしてない人で、お勧めのハンドルってありますか？

576 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:02:52.20 ID:vxP6DX7p

日本は

ＴＶづけのバカ、田舎者

　　　　と
在日朝鮮人及び民主党、共産党、社民党、みんなの党

　　が　壊します。

577 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:06:09.71 ID:GqTRBxez

>>575
スクーター誌なんかでたまに特集してるんじゃない？
コマジェをモデルに取り付けは無いだろうけど

578 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 00:55:29.24 ID:qsCBCuwe

>>573
速度を落とせ

579 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 14:03:47.97 ID:uig6082G

購入時にバイク屋で暖気は3分位するようにって言われたですが暖気って毎回こんなに
するもんでしょうか?
しょっちゅうエンストするんでバイク屋に相談したら暖気が足らないんじゃないですか?
って言われました。自分、今のところ毎回キッチリ3分間暖気しているんですが・・・

580 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:01:51.56 ID:T338EOiF

暖気の問題じゃないと思う

エンストが発生するのは停車状態から急にアクセルひねった時とか多いし

581 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:20:28.05 ID:aT0aCK7d

>>579
距離とキャブかFIか書こうぜ

582 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:44:39.42 ID:BT4u4dj7

>>579
バイク屋はみんなそう言う。特に初心者には。

FIなら暖気は全く関係ない。

583 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:03:43.98 ID:aT0aCK7d

>>582
全くなのかね？
極論エア栗やらマフラー詰まりまくりとかならありえそうだが

584 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:50:36.14 ID:BT4u4dj7

>>583
ノーマルが前提。
バカスタムしてるのはその限りじゃない。

585 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:24:56.87 ID:+JO2zcgs

>>584
ノーマルでもあり得る

586 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 09:04:56.08 ID:zeikCMBr

オクでリアボックス買ったんだが、中華製ぽくて、バリ処理がテキトー、てか、してない？
安かったから仕方ないかー。

587 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:09:39.89 ID:+r6TMt2x

ネジ穴が空いてないハンドルポストよりマシじゃないか。

588 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 14:51:20.33 ID:SygI74KU

イメチェンしたくてミラーを変えてみた
①丸型バレンミラー　純正と同じ位の大きさ曲面率　走行中ミラー面がぶれて×
②角型のちっこいバレンミラー凸面鏡　大きさの割には良く見えるんだが曲面率強すぎで距離感が…
③小さめの5角形ミラー平面鏡を②の台座へ付け変え　うわーーー！でかく見えすぎてカバー面狭いし
後続車がぴったり付いてくる錯覚に陥るしベースがプラのせいか鏡面プルプルしてるし最悪だった

純正品って良くできてるんだね、ただあと5cm位前に移動できればベストなんだけどなぁ

589 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:15:19.28 ID:+r6TMt2x

メッキハンドルスイッチって生産終了なんだってね。いま店頭にあるのが最後だと。
昔、4500円くらいで純正の黒のボックスのコード延長したやつ売ってた時に2つ買ったから
いいんだが。

590 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 02:05:49.80 ID:hI0kYQeZ

コレ入れて始めてからエンスト減ったというか皆無だな。
http://uproda.2ch-library.com/453414jkC/lib453414.jpg
300ml入りで、ガソリン５０Lに対し１本、ガソリン1Lに対して6mlの割合。
給油の度に量って入れるのメンドイし、フラシーボかもしれんけれど。

591 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:20:13.00 ID:LYXPy71G

ガソリン添加物なんて効果ないと思うけどな…

592 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:30:02.55 ID:93NgRTk2

キャブ車だけど
ハイオク入れるかレギュラー入れるか迷う

まぁ特に違いがわからない位なんでレギュラーにしてるがw

593 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:37:37.46 ID:VwM9DlAJ

パチンコで勝った日なんかにハイオクを入れてみたりするw

594 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:48:53.69 ID:J1D1U+yw

俺が聞いた話では２０００ｃｃで性能の違いがあるかどうかのレベルらしい。

洗浄成分配合とかそんなのもあるけどｗ

まぁコマジェにハイオクはいらんだろ　カブみたいなエンジンなんだし

595 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:58:55.06 ID:5c2yc7Fe

俺の小マジェ君はハイオクたん！

596 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:53:43.78 ID:vH8fU4ah

明らかに堆積物起因の不調がある時にエンプティまでタンク空けてから満タン2～3回程度ハイオクにすれば
清浄作用で綺麗になる、添加物よりは割安
ハイオク入れた時はなるべく連続的に走らんと効果は薄い

597 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 21:16:26.11 ID:5WQ9Kzsg

ハイオク入れてた人がエンジンバラしたらカーボンまみれで、レギュラー入れてる時と
何も変わってないとHPで写真付きでいってるから、洗浄効果云々は都市伝説だよ。

598 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:03:46.78 ID:vH8fU4ah

ハイオク入れた時はなるべく連続的に走らんと効果は薄い

＝ハイオク入れても扱いに問題あると何の意味も無い、扱い正しいなら意味はある
回す小排気量2ストだと特に顕著だったな、レギュラーで5000km持たずにプラグが堆積物で埋まってったのが
ハイオク入れたらそれが無くなり燃費もアベレージ27が30になって常時入れてても費用差埋まっちまって入れっぱなしにしてた事がある

599 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:17:33.15 ID:efkEFQi6

昔TODAY乗ってた時エンストしてまともに走らなかった、為しにハイオク入れたら何事もなかったように復活した。

原因は知らん

600 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:00:19.70 ID:VY4SWcOp

なんか、感覚的な話なんだけど、うちのマジェはハンドルが真っ直ぐの位置に
常に戻ろうとしている感じです。低速でコーナーを曲がるときに手でハンドルを
曲げて曲がろうとすると、ハンドルが真っ直ぐの位置に戻ろうとしてよろよろと
しちゃいます。こんなもんなのでしょうか？それともステムベアリングが劣化
してるとか？車体を倒しこんで曲がる時は別に安定して曲がれるからそれはそれで
いいんだけど、どうなんだろうか。

601 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:22:05.35 ID:ZO3tkTQv

>>600
ハンドルじゃなくて視線で曲がるんだよ。教習所で習わなかったか？
タイヤは自分で正常な方向を向こうとするから、それを無理矢理曲げようとして違和感感じてるだけだと思う。

602 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:48:56.30 ID:4iv1keKF

つうか良くそんなんで免許取れたな…

603 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:18:33.81 ID:VY4SWcOp

>>601-602

そうじゃなくて。。
判りやすい例をだしたんだけど、文脈でわかってよ。とにかくハンドルが
センターに戻る感じ。
低速で真っ直ぐ走っていて、たとえばデコボコ道でハンドル取られるよね？
でもハンドルが曲がるとぐっと勝手にセンターにハンドルが戻る。で結果ふらつく。
この”ぐっと”っていうのが他のマジェにもあるのかなと。他のバイクやスクーターで感じた事の
ない感覚なので、気になった。止まってる状態でもハンドルがセンターに”カチ”って
感じでなってるんだよね。

604 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:47:13.55 ID:12nE6Ei4

>>603
タイヤの空気圧チェックした？

605 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:52:11.06 ID:C5lWf/fs

タイヤの減り方って話も聞いたことあるな

606 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 06:50:16.43 ID:71zx6R9R

>>603
2008FI、9700km走行だけどうちのもそんな感じかも。
ハンドルを切るとある程度の角度の所でコクンという感じで
ちょっと抵抗がある。
極低速でまっすぐ走ろうとするとちょっとハンドルが重い感じ。
タイヤを浮かせてハンドルを切ったらやっぱりある程度の角度で
抵抗が発生するのでタイヤの空気圧でもなさそう。

バイク屋に見てもらったが、バラしてみないとわからないと言われた。
極低速走行のフィーリングが悪いくらいだからほっといてる。

607 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 07:16:09.92 ID:KAkcVOZZ

コクンという感じでちょっと抵抗があるのは
ステムベアリングがいってる可能性が高い

608 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:19:31.04 ID:lIniOpxw

ヘットの〆過ぎでベアリングの受け部分に弾痕が出来てると思われ
少し緩めると多少はマシになる、でも交換だね

609 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:30:07.90 ID:71zx6R9R

>>606-607
ステムベアリングだよねぇやっぱり。
ちなみに転倒歴は立ちゴケが1回だけだからそれで逝ったとは考えにくい。
「マジェスティ１２５　ステムベアリング」でググッて一番最初のページで
説明されている症状がまさにそれだった。

調整とか交換の工賃高そうだからどうしても気になったらまたバイク屋に
持ってってみるお。

610 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:41:58.70 ID:lIniOpxw

ちらうら
ヤフオクマフラーその後

暫くエンドバッフル＋ステンたわしの量を色々変えて走ってみたんだが
http://f.mjmj.be/disp/UOumsKtxkg/
http://f.mjmj.be/disp/cWcpG9lnVY/
排気圧で押されて徐々に爆音へ変わる、たわし増量すると音は良いとこ行くんだが完全に詰まった状態で
繋ぎ目から排気漏れ起こす…で

エキパイに穴開けて
http://f.mjmj.be/disp/TPKNxD5Nbt/
こいつインナーバップル70mm
http://f.mjmj.be/disp/EJQmLxWId4/
こいつにグラスウール増量して、挿入
http://f.mjmj.be/disp/Tj5TtJwub8/
http://f.mjmj.be/disp/XdyfPiapCZ/

これ＋エンドバッフルで（28mm→18mm）ノーマル並に静か音質も良い感じ、理想に近い
エンドバッフル外す昼間は大丈夫だあが深夜はちっとうるさいかな？ってレベル

何だかんだと弄ってるのが楽しいバイクだよね、コマジェ

611 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:04:57.08 ID:IkUU67hk

>>610
相当太いエキパイなのかな
消音は良さそうだけど抜けはどう？
うちのヨシムラうるさくなってきたから
サイレンサーばらさないとなぁ

612 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:33:12.39 ID:lIniOpxw

>>611太いですw
抜けは悪くないですよ、インナーサイレンサーのパンチングパイプ内径28mmあるし
今の状態で適度に排圧かかって中間トルクも良い感じです
サイレンサー部分の構造は不明で、もしかしたら周囲グラスウール入ってないかもと予想
リベッター買ったんで興味本位でサイレンサーバラしてみるつもりです

ヨシムラ良いですね、グラスウール交換でOKなのかな、構造がわかってるのは安心できるw

613 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 17:50:28.76 ID:VY4SWcOp

今日はバーハン化してみました。ハンドル取り外しが一番大変だったかも。
抜けないのなんのｗ
で、組み立ててから配線（延長済み）をカウルの中にしまうの忘れてて、
呆然とした。後からじゃ押し込めないし！
ハンドル外すのもう嫌なので、明日フロント側からアクセスして配線を
まとめますわ。完璧に脳内シミュレートして作業したのになぁ。。

あ、フロントブレーキのブレーキスイッチを外すのも苦労したかな。
回しながら抜くだけなのに。結局レバー外してなんとか抜いた。
新しいブレーキスイッチはあっさりついたのに。

614 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:07:30.80 ID:lIniOpxw

>>613
もう1回開けてヘッドのベアリング調整もした方が良いんじゃない？

615 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 10:26:49.40 ID:wJ+xvpcM

カウル外しとか面倒になったので、ハンドルもう一回外して配線整理したよ。
元のコードを束ねているビニールテープが腐って取れなかったからニッパーで
パチパチしてたらコードまで切ったｗ
で、仕方にんでハンダづけしようとしたんだけど、穴が小さいからうまくハンダ
できないんで、結局外装やメーター外したりしてハンダ付け。

まあ、この何とも言えない脱力感がD.I.Yだぜとか強がってみた今日この頃。

616 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 11:36:04.28 ID:qeADCn3+

>>615
うまく出来ると思いきや、トラップがいっぱいだけど　まぁ勉強になるし良いよね。

タイヤ交換もタイヤ代だけでやりだしたら、バイク屋持って行く気しない
ネットで2500円のタイヤもあるしねぇー

一応手に負えなくなったらあれなんで購入はバイク屋だけど結局3年他っても
バイク屋に用事ないやｗ

617 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:30:18.40 ID:B089WEFY

先日、純正マフラーが余っていたのでこのスレの住人に送料のみであげちゃったんだけど、先週から自分の社外マフラーがガタガタいいはじめ、今日とうとう溶接が取れてしまった＞＜。
まだ当分大丈夫と思ってあげちゃったんだけどちょっとショック。
車両も40000ｋｍも走っているし中古で適当なマフラー探すかな・・・。

618 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:33:19.34 ID:UbJNXC6C

>>617
あげた人に対して、マフラー返せってことか

619 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:45:41.95 ID:UY32nb0X

ひでぇw

620 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 14:50:53.79 ID:Pj/Tx7VN

>>617
なにをもってショックなんだろうか
壊れたこと？あげたこと？

君のために聞いておこうか

621 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:00:04.40 ID:AfFkArmN

ちなみに純正が一番いいよ。特に距離乗ってて、まだ乗りたい場合。

622 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:23:39.99 ID:WDHxrXeE

純正の溶接がポロッといったこともあるけどな

623 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:36:54.31 ID:B089WEFY

もともと純正に戻そうとは思っていなかったので構わないんだけど予想外に早く社外マフラーが逝ってしまった事がショック！
純正を貰ってくれた人は喜んでいたのでそれはそれで十分満足！
ただ車両が古いだけに新しいマフラーを購入するのが勿体無いと思っただけの事です。

624 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:48:07.51 ID:xeaOukIA

俺の純正マフラーもカラカラうるさい

625 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 16:06:27.07 ID:cXFnK1EP

俺は第三者だからフーンって感じだけど
もらった人はショック受けてるだろうな

626 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:45:20.72 ID:0WeDD6pT

溶接したらええがな

627 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:03:55.76 ID:Qga+bj1/

溶接ってのは他人にやらせる作業であって自分がやる作業じゃないんだよ

628 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:32:19.11 ID:4U421UA+

俺は自分でやるけどな

629 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:40:31.13 ID:0WeDD6pT

>>627
アホなん？

630 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:52:15.75 ID:zdo/1xch

ようせんとでも言いたいのだろ

631 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:56:09.23 ID:TsPh8Pgb

ちょいと質問
セルでのかかりがたまに悪い時がある、バッテリー上がりの時の様にウゥ、ウゥ、ウゥッと唸って元気が無い
34000kmキャブ車
バッテリー電圧は問題無し、セルモーターがへたってきてる物と推測してるのだけれど
セルモーターリレーってのは関係するのだろうか？唸ってるから関係なし？

とりあえずシグナス用の新そうな中古セルをポチってみた、1000円

632 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:07:01.70 ID:WC2JcNYE

>>631
上の372辺りみてみ？レギュレーターかもよ　オクで２５００円ぐらいだろう

633 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:10:43.00 ID:TsPh8Pgb

>>632
レギュレーターは春先に交換したw
10回に1回位そんな症状になるんだよね、心なしか間隔が狭まってきてるから
そろそろどうにかしとかなきちゃと思って

634 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:33:49.68 ID:WC2JcNYE

>>633
そか・・

635 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:57:47.32 ID:TsPh8Pgb

>>634
なんですよ
モーター届いたw関係ないけど磨き中

朝はほぼセル一発でかかる、ちょいコンビニなんかへ拠って掛けようとすると掛からなかったりするんだよね
キックでも一発で掛かるんだけど信号待ちなんかでストールした場合を考えると万全にしときたい

636 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:19:08.44 ID:TsPh8Pgb

またチラ裏

磨いたのが無駄に成ったOrz
シグナス用で付くってのどこかで見たんだけどなぁ？
http://f.mjmj.be/disp/PQePtWugKt/
＋端子の位置が90度ばかり違う
シャフトの長さが5mm位長い、付けてみたが、一応収まる
もしかしたらシャフトがケースに当たってるかもしれない、端子が多分ドロヨケと干渉する
シャフト削ってドロヨケ加工しようかと思ったが、とりあえずモーターをバラす
http://f.mjmj.be/disp/XKmBoM5UM8/
http://f.mjmj.be/disp/CJ5UBbpZb8/
ブラシはまだ使えそうだったので元のモーターを掃除して元の位置へ
http://f.mjmj.be/disp/NhpvwuXNzd/
結局交換じゃなくてオーバーホールでおしまい
セルは非常に元気に成った、暫く使用して症状が出なければおしまい

シグナスのモーターもオーバーホールしたのでヤフオク行きだな…ふう

637 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:26:11.10 ID:TsPh8Pgb

参考

外したのはエアークリーナー、インナードロヨケ
作業自体は難しくないです
http://f.mjmj.be/vF4ZuuMfmh/

638 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:25:45.92 ID:Wq3EzM5G

>>631
ダイナモのブラシが減ってるんじゃね？
自動車もダイナモのブラシが減ってるとそうなるよ。

639 ：631：2011/11/23(水) 23:13:38.31 ID:UXB91l4T

>>638
オーバーホールしたらかなり良くなった感じです
ブラシだけ当たらしいのに交換したかったんだけど
片方半田で思いっきり付けてあったんで面倒くさくなって止めときましたw

640 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:16:59.81 ID:UXB91l4T

×当たらしい
○新しい

取りあえず症状は出ていないんで、大丈夫な気がする

641 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 14:23:18.72 ID:EsTaL/+k

事故りました。
滑走して、電柱に当たってフォークめり込み、多分廃車。
エンジンは何ともないだけに勿体無い。
キャブ車エンジンて幾ら位になりますかね？

642 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 14:57:14.06 ID:BQKXKH/3

>>641
生きててカキコミできてて、まずは何より。

それにしても、どうして逆に考えられないんだ？
フロントとフレームとかを交換すれば、また同じエンジンのコマジェに乗れるじゃないか！

643 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 14:58:46.36 ID:XulrbpSu

>>641
怪我しなければ良し

落札分
http://y.aucfan.com/aucview/yahoo/d124437343/
http://y.aucfan.com/aucview/yahoo/n99731475/

出品中
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p258685940
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x172854538

644 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 20:44:32.24 ID:kH9o2u9U

マフラーが錆びまくっててそろそろ変えたいんだけど
ノーマルと同等以上の性能でおすすめのやつない？

音はどうでもいいや

645 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 20:54:52.20 ID:7/5qoy7N

それならノーマル買っとけってレスを待っているかのような

646 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:04:01.54 ID:ou8Jm12c

要はノーマルじゃないやつ付けたいんだろ？
中古で程度のいいステンレスマフラーでも付けとけ

647 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:37:38.17 ID:LJJNQoFi

調べてみたがどのマフラーも性能のことなんかより音に拘ってるんだね

マフラーで性能アップは難しいのかな

648 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 01:14:04.43 ID:LO8Ld1fT

マフラーだけで性能が上がるわけじゃなくて、吸気やFIコントローラ使って調整して初めて
パワーアップが図れるの。
素直にオクで状態のいいノーマルマフラー落札しておけ

649 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 10:41:04.30 ID:HNIojnCV

抜けの良いマフラーだと上はセッティングしなくても回るのがわかるよ。

まぁうるさいけどねぇ　そんな時代じゃない気がしてきたｗ

650 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:36:10.05 ID:dEfeEybp

グリップヒーター装着された方います?今迷ってるんですけどどうですかね?

651 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:59:08.37 ID:DRIuyF86

>>650
手放せなくなるよw

652 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:09:13.09 ID:Qbc6QP3G

グリップヒータ(巻き付け式)＋ハンドルカバー(コミネAK-001) つけてるよ。
毎日1時間弱通勤で使っているが快適だよ

653 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 12:45:32.82 ID:eujy9qHY

ステムベアリング交換しようかと、取り合えずフロント上げてバラしてみたけど、
ベアリングはともかく、上側は無理と判断。即座にフロントフォーク清掃に変更w
エンジンハンガー見たいには簡単にいかんかったよ。

654 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 13:06:22.09 ID:hzQt39s2

６４１です。
６４２、６４３さん、ありがとうございます。
肘、膝の擦り傷ですが飛んだ時に首を振られたので、首が痛いです。
冬場はかかりが悪いんでインジェンクションに乗り換えたいなと。
相手は事故原因の起因で保険が幾らか下りるかもしれません。

655 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:57:09.51 ID:Nvt9onP9

MTバイクのトラブル対応本やら、メンテ本はあれど
こういうマジェみたいなビクスクの本ってあるかなぁ

マジェの本があれば一番理想だが

656 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:15:24.48 ID:5v7D4she

>>654
キャブってことは10年以上前のモデルの可能性高いから、査定なんて殆どつかない。
向こうはレッドブックもってくるが、こっちはGooBike持って対抗しろ。

あと、首が痛いなら早く病院行って人身事故に切り替えろ。
首の完治は時間がかかるから・・・・後は判るな。

657 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:22:11.22 ID:G1L+Ycfz

以前、06FIで純正バッテリーがまだ順調と書いた者だけど、
購入と同時にヤフオクのキットでフロントウインカーをポジションランプ化したので
充電と放電のバランスがちょうどよくてバッテリーに負担をかけなかったのかなぁと
勝手に思っていたんだが・・・

最近走り出してウインカーをつけると、フロント両方のランプが点滅することが多い。
しばらく走ってると普通に作動するのだが、これはポジションランプ・ユニットのへたりなのか
バッテリーのへたりなのかがわからない。
セルはいまだに一発で始動するし、バッテリーが弱ってる感じもしない。
5年以上使っているので、そろそろバッテリー換えてもいいんだけど、
どこまでいけるのか試してもみたい気もする。

同じような経験された方、アドバイスをよろしくお願いします。

658 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:29:01.92 ID:A5hbCngQ

バッテリー弱ってウインカー両方付くと思う？

659 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 10:53:06.33 ID:N1dViZeB

接触不良

660 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:33:15.01 ID:HYgxFZnF

>655

取り合えずシグナスの本でてるからそれで構造なんかは十分。後は普通にバイクのメンテ本みりゃいいんじゃ。
ちなみに素人だが、ネット検索だけでキャブ交換までやれるようになったよ。ただ、弄るなら中古がいいよね。

661 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:40:40.74 ID:gIrj7duq

>>657
アース不良でおきたりするんだけど、スクーター系じゃ配線加工してアース追加したりしないとならないような
試しにマイナス別な所から取って味噌

662 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:59:42.76 ID:lj1QhwG6

バックシートにツーリングネット付けたいのだけど
どれがおすすめ？

663 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 03:18:20.95 ID:yohZMeOJ

>>662
これは？
ttp://www.meicho.jp/product_info.php/products_id/370071

664 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 03:41:04.85 ID:HY+rf8Ws

厨房なレスだな

ところでおまいら、俺もコマジェFI買ったぜ！
よろしくな！
早速オイル買えたぜ。交換1900円って高い？

あと、発進時のクラッチの？エンジンの？ちょっとしたガタガタ感が気になるぜ！
特に支障はないが、何かやばいか？

665 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 07:22:51.50 ID:de3JvElT

低い回転数のとき俺のもエンジンがガタガタいう時ある
エンジンハンガー変えればいいかな

666 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 07:47:34.45 ID:Y0LfrNPJ

俺も買ったばっかりだけど、低速からスロット開けるとココココって振動感じる
デカいスクーター自体初めてなんで、こんなもんかなあとか思ってるけど

667 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:04:23.27 ID:VJ8OkhEc

あの振動はネジと溶接にすごく悪い

668 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:08:16.26 ID:yprjq9MU

>>664
ガタガタってクラッチジャダーじゃないのかな？
大抵の事は「マジェスティ125　（知りたい事）」検索で引っ掛かるから調べてください

http://www.geocities.jp/k_kuku/clatchja.html

669 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:43:07.12 ID:aiiHdgAK

>>668
低速でガガガガガって来るのはコマジェ特有のクラッチのジャダーですｗ

クラッチのシューを清掃すれば直ります。

670 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 13:24:10.52 ID:yprjq9MU

ん？w

あ
セルモーター分解掃除したものだけど、すっかり調子良くなってます

671 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 13:57:58.44 ID:SUKx1SW2

>>662
http://www.amazon.co.jp/TANAX-%E3%82%BF%E3%83%8A%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-MOTOFIZZ-%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88V-MF-4563/dp/B0027WK2YI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1322456195&sr=8-1
ここのメーカーのいいよ

３年使ってるけど未だに切れない

672 ：657：2011/11/28(月) 20:02:21.40 ID:vEJrCLmK

>>661
どうもありがとう。
キットはほんとにカプラーつなぐだけなんで、マイナスをどう取るかわからない。
今度の休みにでもとりあえず開けてみて接触状態調べてみる。

673 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:42:25.51 ID:4yMzwj0R

最近クソ寒いのにホットグリップが断線していて使い物になんねぇ＞＜

674 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:45:46.36 ID:BM+zYrgH

教えてください
社外品のエンジンハンガー買ったんですが、梱包がバッグの中で剥がれて構成パーツ×4、ボルト類×8の他行き先不明のがもう一本？
どこに使うやつなんですかね？

675 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 13:42:01.15 ID:NC58lh+H

>>674
写真ぐらい添えたらどうだ？

676 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 13:42:24.78 ID:Gx8TUJ0p

>>674
センスタのスプリング用のボルト

677 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 14:50:15.59 ID:BM+zYrgH

>>676ありがとうm(__)m
675そこまで気がまわりませんでした…

最近一目惚れで車両購入したんですがそもそもが台湾製って事知らず苦労してますまた何かありましたらよろしくですm(__)m

678 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 16:43:19.02 ID:4yMzwj0R

台湾製だから苦労することってあるかなぁ・・。
コマジェに関してはそこいらのバイクよりよほどパーツ購入も楽だしメンテ実績もネットにアップされているし。
中国製よりは遥かに優秀だよ。

679 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 16:45:41.05 ID:zwbGNyog

煩いですよ。貧乏人。

680 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:38:19.02 ID:V9v8jxFf

リアブレーキでランプ点かなくなったんだけど、その部分のスイッチだけって売ってる？
ハンドルスイッチまるごと交換になるかな…？

681 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:43:24.32 ID:k+qQm2pa

>>680
>>570

682 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 19:25:27.79 ID:3+Epgv7B

>>681
ごめん、これフロントだけじゃないのか…
試してみます

683 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 19:31:21.44 ID:k+qQm2pa

>>682
交換するならここに品番書いてあるよ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1274092612

684 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 19:32:31.76 ID:3+Epgv7B

>>683
うわあホントだ
スレ汚しすんませんでした
ありがとうございます

685 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 19:35:56.22 ID:k+qQm2pa

ついでに写真w
http://blog.secretbase.in/?eid=388830

686 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:06:52.09 ID:Gyo44CEq

マジェのカウルのステッカーを注文するといくらくらいかな？
品番は書いてあるけど金額のってないってのは注文出来ないって事だろうか。
ちなみに黒と銀と黄色のボディカラー用があるね。

687 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:22:32.52 ID:UYrO/IAr

>>686
昔買ったんだけど、覚えてないな
1枚1000円くらいだったような

688 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 14:41:32.28 ID:tengOL1G

ここ2～3日寒く成ったせいかエンジンの掛かりが悪い＆10分位安定しない
これか、散々書かれているコマジェの冬の始動性の悪さって＠キャブ車

689 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:00:17.36 ID:kXDYceDP

>>688
最近貼られてないけど、定番のAIS除去とかラジエータ塞ぎ等、
色々やって少しは改善したね

それでダメだったら何処かのブログで見かけた排気を取り込んで
キャブヒーターにするってもの試そうかと思ったけど必要なかった

690 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:21:34.78 ID:tengOL1G

>>689
今日早速上二列残でガムテ貼ってみたw
AISは初めから付いてないバージョンですた

691 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:04:40.55 ID:3KVzfukW

懐かしいな、ラジエーター塞ぎ。

もう何年も上3段からしか空気入れてない。

692 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:23:09.40 ID:kXDYceDP

>>690
あとは自分の場合オイル漏れしたのがプラグとキャップに染み込んで火花が飛びにくくなったのか
寒い時に調子が悪くなった事もあったね

693 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:47:58.49 ID:P083WN9N

リアサスが硬いので真ん中に合わせたいんですが、棒状の穴にドライバーとか
つっこんで無理やり動かせばＯＫですかね？

694 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:55:09.69 ID:P083WN9N

自己解決しました。上に持ち上げて回そうとしててまったく動かないので、
横に回したら普通に一段さがりましたｗ

危うく壊すとこだった。。

695 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:50:00.41 ID:3DqvtlMW

>>692
プラグがオイルまみれになってエンジンがかかりやすくなるというのはコマジェだとよくあるね。
これはほとんどの場合、（幸運なことに）オイル漏れやオイル下がりではなく、ウォーターポンプから出ているブローバイガスに含まれているオイル分がエアクリーナーから入るため。対策は、オイルキャッチタンクを間に入れるのがいい。
オイルキャッチタンクは１００円のアルミコーヒー缶にステンレスたわしを入れて作ると安上がり。
くれぐれもブローバイガスを大気放出しないこと。環境にも悪いし自分の健康にも悪い。

696 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:51:05.29 ID:3DqvtlMW

>>695
訂正：　エンジンがかかりやすくなる　→　エンジンがかかりにくくなる

697 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:01:58.22 ID:hIUf2Zdi

？

698 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 07:54:35.36 ID:+FH/9XBT

>>689 AISって、シリンダーヘッドからエキパイに沿って後ろに延びてるパイプのあれ？
あれは何の意味で付いてるの？無知ですまんm(__)m

699 ：688：2011/12/03(土) 12:05:27.41 ID:74yX+X9u

>>698こんな感じ
http://okatani.ddo.jp/mj125/AIS-unit.html

参考にさせてもらってるHP様（テンプレとかに入れちゃマズイんかねぇ？）
http://okatani.ddo.jp/mj125/mj125.html
http://www.h5.dion.ne.jp/~hkata/
http://www.kcn.ne.jp/~r7y4k5ga/bike/index.html
http://www.komajepapa.com/e16.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8194/yp125.htm
その他多数、全てに感謝

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14448893

今日はエンジンご機嫌が良いw

しかし、昨日帰り道、突然排気音が変わって、うるさく成ったと共に金属の共振音が…
スタッドボルト折れましたorz
ボルト側微塵も残っていない最悪な折れ方してたよ
取りあえず乗れる様になったんで
後でチラウラ代わりに写真乗っけとく

700 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:11:11.16 ID:74yX+X9u

ボルトが片方無いので強引に一本で〆て作業できる所まで走ってきました
ノーマルマフラーだとフランジが溶接されてるのでナット１個落としても意外と気が付かない（経験済み）
http://e.mjmj.be/disp/ojuMEN5r0c/
ボルトが完全に埋まった状態なのでマイナスの溝を作って回そうとするが固くて断念
ボルトを削り取ろうとしたが位置的にドリルが真っ直ぐに入らない＆強引に刃を当ててたら脇にずれて…
http://e.mjmj.be/disp/Neo4t9aEiw/
そのまま穴が開いたのでタップを立ててみた（ヤケクソ）
http://e.mjmj.be/disp/j2cMDtlxNS/
適当な6mmのボルトの頭を落としてスタッドボルト代わりに、一番上が純正スタッドボルト長さ30mm
http://e.mjmj.be/disp/JGCCDWMExj/
これをぶち込んで
http://e.mjmj.be/disp/PHFAbwyXqq/
マフラー止めたら出来上がり、何となくダブルナットにしといた
http://e.mjmj.be/disp/PHFAbwyXqq/

701 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:18:55.61 ID:BG+vzeIT

>>695
あっ自分の場合
プラグとプラグキャップの間に漏れたオイルが入り込んでたんですわ

702 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 16:36:49.57 ID:74yX+X9u

あれ、最後画像が違ってた
http://e.mjmj.be/disp/rQK00Wdk3t/

排気音
http://e.mjmj.be/disp/rQK00Wdk3t/

703 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:48:12.48 ID:74yX+X9u

ｺｿｺｿ
つhttp://e.mjmj.be/disp/108rwIr3Hv/

704 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:48:12.16 ID:KVA3gsuL

下品な音だな

705 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:04:17.94 ID:9NdGDzUa

>>704
ま、、まあね

706 ：698：2011/12/04(日) 02:53:39.64 ID:RmLRhyqV

>>699 なるほど～
ありがとうm(__)m うちのは今年初めての冬で、前オーナーが何か調整してるか不明だから参考にさせていただきます

707 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:02:24.17 ID:2OX8Dzrw

プラグがよくカブるの、ブローバイガスの逆流だったのか？！
オイル上がりかと思って心配したぜ、オイル食いは無いんだけど。

>>695
キャッチタンクの作り方もうちょっと詳細に教えてください。

708 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:17:25.12 ID:DlMXbpQR

ようおまいら！コマジェ初心者だよん！

クラッチジャダーだとは思ったよ、直してえな！誰か工具貸しちくりよ！
ベルトとかWRみたいし、優しい人は横浜駅からコマジェで１０分かからない所だから
診てみて仲良くしてくれよ！

HIDを入れるつもりなんだが、７０wでも大丈夫？10000kとかってどうなの？
スライド式でおk？

709 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:20:41.32 ID:w1rtRPra

>>708
大阪なら直してやる

710 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:35:40.48 ID:uK+h5/no

>>708
気持ち悪い

711 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 14:57:23.95 ID:GyS4BeEE

クラッチジャダー直すので一番大変なのは樹脂カバー止めてるあのクソネジをぶっ頃す作業だよ

712 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 15:51:37.95 ID:v8F1wYXx

>>707
意外と知られていないけどコマジェは構造上ブローバイガスが逆流しやすい。
スパークプラグにオイルが付いていればまずこれを疑うといい。
100円のアルミ缶コーヒー（又は1000円～の既製オイルキャッチタンク）、100円ショップでステンレスたわし、ホームセンターで燃料用ホース(水道売場）、強力ガムテープ又はブチルテープを用意する。
オイルキャッチタンク（ステンレスたわしを入れる）は右リアサスの上側ボルト付近にタイラップ等でセットすることを前提に、
ウォーターポンプからエアクリーナーボックスまでの黒いホースを外して、
新しいホースでウォーターポンプからオイルキャッチタンクにつなぎ、別の穴からエアクリーナーボックスに戻す。

713 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:08:29.20 ID:w1rtRPra

そろそろベルト交換しないと。
やっぱり純正か！

714 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:14:24.00 ID:v8F1wYXx

>>713
1000円で売ってるよ　性能的にはこれで十分

715 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:39:10.93 ID:AiKQ8Xzb

>>714
どこにですか？教えてちょんまげｗ

716 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:10:06.05 ID:Th1cEeBY

ブローバイ兼ブリーザーキャッチタンクの写真有ったんで貼り
サイドカウル内に充分収まる大きさ
http://f.mjmj.be/qZEztzl8Kk/

717 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:08:47.63 ID:v8F1wYXx

>>715
ai-net

718 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:51:23.67 ID:erLJ5P+R

FIなんだけど、アイドリングが落ちないでブレーキ握らないと車みたいに進んでしまう
エンストはしないからオートチョーク臭いんだけど、部品代聞いたら結構高そう…

719 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:06:02.44 ID:1oqPZDQ/

FI車はオートチョーク付いてんのか
キャブ車は今の寒い時期エンストしまくりだよ
赤信号のたびにエンジン止まるw

720 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:13:27.74 ID:uf/TudIP

>>719
アイドリング上げなよ

721 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:37:16.48 ID:N2KsTYpg

>>718
自分の07FIの車体もその症状でるわ。
原因はオートチョークなのか

722 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:26:02.09 ID:erLJ5P+R

>>721
馴染みのバイク屋さんに見せたらチョークか何処か詰まりがあるんじゃないかと
自分である程度弄れるから親切にチョークの場所教えてもらった
時間無かったから改めてチョーク単体チェックと吸気周り点検してまたレスします

723 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:58:16.70 ID:QVZKA6mF

FI車にオートチョーク？
キャブ車じゃないのか？何年式？
混合比をコンピュータで自動で制御するのがFIのいいとこじゃないの？

724 ：コマジェ・デビュー：2011/12/04(日) 22:03:04.67 ID:QELDOH0G

昨日、中古マジェスティ125FIが納車されて
今日ヤマハの川崎中央店へ行き
FIの寒冷地セッティングしてもらった。

俺のは初期FIだけどアイドリング1600回転が規定のコマジェなのに
計測してもらったら1300回転程度しかなくエンストしてたが、
1800回転固定とFIセッティングで劇的に大改善したよ！
アイドリングが安定しまくりで加速も抜群。

コマジェFIでエンストやアイドリングが低かったりクラッチが勝手につながる人は
ヤマハの川崎中央店へ持って行けば
カウンセリングも有りで寒冷地セッティングしてくれるぞ。

725 ：コマジェ・デビュー：2011/12/04(日) 22:27:41.88 ID:QELDOH0G

推測だけど
構造上、アイドリング1600回転が規定のエンジンが
1200回転～1300回転の初期セッティングされて輸入されている理由は
排ガス規制の検査を無理矢理パスする為に
設定をワザと排ガス量(アイドリング)を低くしているのだと思う。

コマジェ初期FIにはちゃんとFI車両でもアイドリング回転数を
手締めで変更できる縦向きネジが付いてたよ。
(ヤマハの川崎中央店で懐中電灯で照らして見せてくれた)

726 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 22:40:25.68 ID:SxEPueSB

>>723
まだバラしてないけど、バイク屋のお兄ちゃんが指差して見せてくれた箇所にはワックス型のチョークっぽいのはあったよ
スロボの右横に付いてた

727 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 23:20:51.30 ID:2OX8Dzrw

>>712
>>716
ブローバイ兼ブリーザーキャッチタンクの情報ありがとう！

早速ホームセンター行ってこしらえてきた。
四百円くらい。

http://uproda.2ch-library.com/460111B4M/lib460111.jpg

エアフィルターの汚れも無くなりそうだね。

728 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:00:37.41 ID:JQD+1QNH

どなたかデイトナのホットグリップで250ｃｃ以上用の急速ヒーター付のホットグリップを付けている方いらっしゃいませんか？
今デイトナのスクーター用でHi/Loの切り替えスイッチが付いていない廉価版のやつを付けていて、上記の切り替えスイッチ付きのやつに変えようと思うのですが発電能力が足りないとかあるのかなぁと思いまして。

729 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 02:44:14.21 ID:SU4olEg0

>>727
なかなかいいカンジだな。装着後の結果報告もよろしく。

730 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 02:48:08.45 ID:ge2GhGUs

>>728
デイトナのホームページ見てきたけど、急速暖房（消費電力12V57.6W）ってやつ？
乗り始めに57.6W使うだけなら、その間だけヘッドライト消してれば相殺できそう

731 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:34:37.72 ID:jfw3KRCN

>>724
川崎中央店はコマジェの修理してくれるんだ。
うちの近所のオートセンターイリヤ鶴見店はコマジェ断られたから
YSPではコマジェ修理してもらえないのかと思って
元住吉のラフロードまで行ってたよ。

732 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:36:34.65 ID:C4bV8uWP

俺の06fiコマジェちゃんの燃費が28km。

どんどん悪くなる(>.<)

733 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:44:24.16 ID:i2bTPOA9

>>731
そうだよ。
川崎中央店はコマジェ専用の料金表ホムペも公開されている。
店員さんは｢ディーラー｣と自負していて
元々昔は積極的にコマジェを販売した実績があって
販売するために試行錯誤でメンテや修理技術も勉強してノウハウあるよ
って言ってた。

コマジェオーナーのお客さんは
埼玉県･千葉県や横須賀など遠くからもうちに来るよって話も聞けました。

他の店が嫌がったり面倒くさい態度をとる車種でも
うちは喜んでやってるとも言ってた。
固定客もかなり居るみたい。

734 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:58:21.39 ID:i2bTPOA9

>>731
川崎中央店
マジェスティ125オリジナルメニュー
http://www.ysp-top.co.jp/bike/import/yp125fi.html

リンクも貼っておくわ。

735 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:40:36.07 ID:jfw3KRCN

>>733-734
サンクス！
今度から川崎中央店に行きますわ。

736 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:26:29.50 ID:Ji/WqdcP

関東はすごいね
名古屋にもこういう店ないかな？

737 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 08:45:15.77 ID:NcnO5XGn

ここのところめっきり寒くなり朝はエンジンのかかりが滅茶苦茶悪くなってきたよ

ところで今朝やっとこさエンジンをかけたらマフラーから水が結構な量出てきたんだがなんだろうなぁ
同じような症状出た人います？
その後どんな処置しましたか？

738 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 09:08:53.71 ID:JkWRPgCL

>>737
結露しただけでは？

739 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 12:20:40.11 ID:7TjsEnNb

雨が排気口から入ったんじゃないの？

マジェ御用達の店いいなぁー

740 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 12:49:24.71 ID:8RwDo4pQ

上で言ってるオートチョークってキャブにささってる奴の事じゃないの？
ついてないとかなんで？

741 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 13:16:45.34 ID:5gTNs8ce

>>740
FIのお話

742 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:56:14.03 ID:i+BGtqcj

この時期はキャブは毎日エンジン書けないとスネるね。
土日乗らなかったら月曜日の出勤時にはちょっと手こずった。
月曜日の帰りと今朝はいつも通り一撃でエンジン掛かったんだ。

743 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:56:20.19 ID:u5edfxdN

何度もフロント空けるの嫌だったので、失敗しないよう某社のLED対応の
ウィンカーリレー＆LED４個セットを購入。

ハイフラとかｗ
仕方ないので300円で買ったリレーつけたが症状あまり変わらず。
そのままの状態でポジション化してみたら何か正常動作になった。
なんだか良く判らないけどまあいっかなと。LED対応リレーで変な動作
するってのはアースがちゃんと取れてないっぽいよね。
明日配線しなおしてウィンカーのアースにリレーのアース直結して
試してみます。

744 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:36:11.19 ID:4VXvi18I

コマジェにハザードランプいらないかから
ウインカーポジションを標準装備にして欲しかったよな
あの古いホンダのリード100でさえ標準装備なのに

745 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:40:51.61 ID:mke11FcU

ユニット付ければいいじゃん？でも減灯タイプじゃないとレンズが焦げそうだな

746 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 04:42:49.98 ID:aDWzMTAG

>>732
俺の05FIは元々リッター20～28くらい、寒いと悪化する。
走行三万超え中古だしね。

誰かここをメンテしたら燃費よくなったって経験あったら教えて下さい。

747 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:46:28.76 ID:4YYDE6g4

>>744
これ付けてるよ
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s244897834

748 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:16:41.86 ID:QOWpnCCE

アイドリング高くてチョーク不良かもってバイク屋に言われた件だけど、今日色々見てみたらバッテリーカバー外すとアイドルアジャストスクリューみたいなのを発見して、見事直った(笑)
バイク屋さん(笑)
因みにFIです

749 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:19:03.71 ID:KOq8Wr62

ウインカーポジションキットなんてオクで安く手に入るし取り付けもたいして難しくないよ。
俺もコマジェ買って半年後くらいに付けたけどレンズ焦げとかも全くないし取り付けて5年近くなるけど全く不具合は無い。
ポジションランプ化は車体の大きさをアピールし安全面でも見た目でもお勧め！

750 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:12:56.11 ID:SY8D3vNT

>>746
ピザ？

751 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:35:35.75 ID:gFKtUNIL

寒いんで、グリップヒーターオクでゲット。
安いだけあって、グリップ全体が暖まらないw
でもハンドルカバー付けてるんで、コタツ状態で、逆に寒いからマジェから降りたくなくなったよ。

752 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:49:50.61 ID:KOq8Wr62

>>751
俺のグリップヒーターは素手では握れないくらい熱くなる。
デイトナのホットグリップだけど。

753 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:55:31.54 ID:SY8D3vNT

卑猥なこと言ってるのかと思った

754 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 13:22:06.25 ID:Ynx6yNbS

ドノーマルFIなんだが FIをコントローラーで設定してもらったらエンストならなくなったりする？

755 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 13:31:52.82 ID:fPqo598Y

>>754
乗り始めてすぐの俺が言うのもなんだけど、スロボのアイドルアジャストスクリューっぽいの弄ってみたら直らないかな？
>>748に書いた場所のマイナスのスクリューを閉めるとアイドルアップ、緩めるとダウンだったよ
俺のもドノーマルです

756 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:17:15.23 ID:YoXSBUM/

FIのネジネジは年式によるんだってさー

757 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:43:55.64 ID:4YYDE6g4

こんな？
http://hiror34.web.fc2.com/majesty/custom_index.html
http://blog-imgs-34.fc2.com/k/o/m/komaje/20091119195907e67.jpg

758 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:17:48.80 ID:ndak98sI

キャブのアイドリング少し高くしたいんだけど、
場所ってどこだろう。

759 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:19:27.73 ID:ndak98sI

キャブ車にのってる、という事で、キャブの調整方法ではなく、ちょっとアイドリングを上げたいだけです。

760 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:24:16.01 ID:4YYDE6g4

>>758
キャブ車も左のステップ外すとすぐ解るよ
場所さえ覚えれば外さないでも手を突っ込んで調整可能

761 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:28:12.52 ID:4YYDE6g4

http://www.h5.dion.ne.jp/~hkata/sub2-ncab.htm

762 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:24:18.51 ID:stRSvJ0m

突然駆動系側から異音発送
駆動系を点検したが異常は無かった
リヤギアが怪しいのだが
バイク屋で交換したら全部でいくら位かかるかな

763 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:55:52.43 ID:k6iP7qGE

>>762
開けてみたん？

764 ：758：2011/12/08(木) 23:19:23.26 ID:0AfcKbov

>>760-761

ありがとう！とりあえずアイドリングだけあげてみます。

ところで、先月ギアオイルが漏れていてシール等交換してもらいそれは
直ったんだけど、漏れたオイルがエンジンハンガーとか下回りにべっとり
ついていて、これを綺麗にしたい場合、ママレモンかけてこするのは
まずいでしょうかね？市販品のクリーナーでお勧めのものはあるでしょうか。

765 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:35:01.19 ID:v+TWZL1p

>>755
教えてくださってトンクス　どのくらい回せばよいでしょう？

766 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:52:34.91 ID:4knbycvM

>>765
遠心クラッチ繋がらない程度にアイドリング上げればいいと思う

767 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 02:43:42.66 ID:fN8O/98R

>>764
パーツクリーナーの安いのじゃだめ？

768 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:07:56.62 ID:QPYWZ/XU

イモビ鍵の合鍵安く作れる所どこかな？

769 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 15:44:00.19 ID:9z01vkhd

導入終わったから久しぶりにエンジンかけて近場をプラプラ

マジェエエエエエエエエエエエエエエエエ愛してるううううううううううううううう

770 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:41:11.42 ID:AGtkXmva

うちのもエンジンハンガー周辺ベタベタつうか、アンダーカバー前からベタベタ… フォークオイル吹き出してたー
パーツクリーナーでいいでしょ？

皆はタイヤの空気圧何キロ位？リアタイヤ交換した時2Kg位にしてたんだけどセンターが段減りしてんだよね甘いのかな？

771 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:39:05.23 ID:yxmg71ZE

タイヤのセンターが段減りって事は空気の入れ過ぎでは？

772 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:55:02.37 ID:EQC4vy9n

>>771
タイヤの端を使えない下手くそなんだろ？
コーナーで車体倒せよ。

773 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:01:13.86 ID:XnkRhREh

>>772
段減りがわかってないのね

774 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:39:41.05 ID:AGtkXmva

入れすぎではないと思うんだけどなー以前のタイヤは真ん中ばかり減ってダメにした

サイドのポチポチは残ったまんまてか、スクーターであそこまでタイヤ使える？ノーマル車高じゃスタンドやカバー擦るじゃん？

775 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:40:09.94 ID:C/A8VeAT

逆に空気圧低いのにフル加速フルブレーキなんじゃねえの

776 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:26:18.97 ID:R93Y/NfQ

>>774
ガリガリ擦りながら走るのさ！

777 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:46:56.32 ID:VvbeQoO+

なんか後輪ブレーキがゆるくて
前輪ブレーキがきつい

後輪はボルト締めればいいんだろうけど
締めすぎてなんか切れるとかならないかなぁ
自転車で締めすぎてワイヤー切れたかr

778 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 01:00:22.76 ID:r52/0zEj

>>776
洋画のTAXIのオープニングみたいに？ｗ
この車体であのくらいキビキビ走れたらいいね

779 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 01:08:24.93 ID:OEv7xX6Z

楽天でエアクリナーが160円だったので買ってみた
今日届いたけど普通だったよ

みんな買えるように買い占めは良くないと思いつつ2つ買ってしまった。

780 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 01:23:02.88 ID:VvbeQoO+

にりんかんでこないだ2000円で買った
悔しいから3つ買った

早くいってくれよ。。。

781 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 07:04:20.68 ID:vWCtMqcE

マジェでメンテとか自分でやるようになって、パーツクリーナーの消費量が半端ないと思ったよ。
俺も楽天で買いました。10個買ってゴメンなさい。。。

782 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:44:59.95 ID:lQc4dsnQ

>>777
ゆるいキツイの表現が効き具合とすれば、
コマジェは前輪に対して後輪が効かな過ぎと思う
これはワイヤーを締めてもそう変わらない

自分はリアをディスク化で改善したけど、
かと言ってノーマル状態で十分であるとは思う

783 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:54:57.04 ID:WnX1+7vq

ブレーキアームをロングの物にすると良いらしい

784 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:10:52.48 ID:Kj/G2FG+

そもそもバイクのリアってそんなに利かなくていいしな

785 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:18:48.42 ID:IFaur+an

>>779
どこ！？

786 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:21:06.14 ID:XK+rc8jI

エアダスターの間違いだったらワロス

787 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:26:07.29 ID:IFaur+an

これかー
一個買った
あと一個だって
売れてもまた入荷するといいけど…
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/tj-a-002/

788 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:52:21.93 ID:jKk5tXx6

良い物を安く買うのは良いけど
安物は使いたくないな。

789 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 02:34:37.96 ID:qNfcMUdf

コマジェだけ乗れればいいやと
小型AT限定を取りましたが、ツーリングで高速使えないと煙たがられ
限定解除した方とかいたら、教習所どんな感じでしたか？

790 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 07:24:45.40 ID:cK/6SgmO

>>789
スレチ
教習所スレで聞けば？

それに高速走る目的ならコマジェに用事はないだろ。
(コマジェを125cc以上へボアアップ改造して書類登録変更するなら構わんが)

791 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 16:19:12.84 ID:cK/6SgmO

ハイマウント
http://o.pic.to/8b35l
リアの視認性が向上。
(本日、二輪館にて取り付け)

792 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 16:45:11.52 ID:EyAB1kxe

つチラ裏

793 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 20:03:15.08 ID:tQi5EbkU

テールとかウィンカーのランプってどれくらいで切れるのかな

走ってる途中にいつの間にか切れてるとかマジ勘弁＼(^o^)／

794 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:55:00.03 ID:ZYTqppUY

>>789
コマジェだけ乗れればいいやと思って小型AT限定とって
教習所の体験教室みたいなのでCB400乗ったらMT車おもすれー
って目覚めて限定解除してさらに勢いで大型二輪まで取った俺。

限定解除は8時間、最初はクラッチになれずにエンストしまくり。
コマジェとはなにもかもが違うので戸惑うかもだがけっこう8時間でも
なんとかなる。

795 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:58:41.68 ID:cK/6SgmO

>>793
空きのハイマウントのスペースに増設すれば
常設予備ランプになるのでブレーキランプの無灯火は防げるよ。

796 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 09:27:36.81 ID:QNiJHtoJ

ゆっくり発進すると、動き出してすぐガツン！と衝撃が毎回凄い

遠心クラッチが滑りつつアウター回す→完璧にクラッチ繋がる=衝撃が来るって感じだと予想してる
リヤブレーキ泣きも酷いからブレーキシューの段減りや引っ掛かりとかも疑ってかかった方が良さそうな気もするんだが

15000km程度でシュー残量問題なかったんだけど、同じような症状なったことある人いる？

797 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 10:17:24.05 ID:I/4nAlbP

クラッチジャダー

798 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 10:57:13.44 ID:QNiJHtoJ

即レスありトン

先にググれカスって感じでした
スレ汚しすまそ

799 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:36:35.83 ID:VvNOYXEL

>>796

クラッチジャダーの症状だけど、原因だよね。
距離がそんぐらいだったらギアオイル漏れを疑
うべき。漏れてたら、Vベルトもオイル被ってるだれうから交換を視野にいれて、いちどギア
ボックス開けてみれば？

800 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 14:44:26.28 ID:QKvjBTHr

>>799
すまないクランクケースカバーはベルト交換するんであけてるんだ

クラッチセンターナットが手持ち工具で外れなかったんだがアウター外してシュー点検はした
今度シューの当たり面軽くペーパーかけてみます

ギアオイルもその際ついでに見てみよう

801 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 16:12:31.23 ID:WVUaqDBu

>>800
６００番ぐらいでペーパーかけて　パーツクリーナーでお掃除で
結構直る俺も同じぐらいの走行距離だし

一度は１０００キロしてまたジャダーが出て掃除してその後は調子いい
個人的にはそう全部の車両がギアボックスからオイル漏れにもならないと思うのだが

802 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 19:54:57.32 ID:IAcdRJD4

>>801
横から失礼
ウチのはトルクカムのシールがバカになってグリス散ってジャダーってたよ

803 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 21:19:27.74 ID:o/NamHHb

オレも802さんと同じだった。
その場合はベルトのプーリーに当たる面もパーツクリーナーで脱脂した方がいいよ。

804 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:02:18.56 ID:pFAXPHLi

現在約3万8千キロ特にジャダーとかはないけどクラッチアウターに二カ所だけ焼けて変色したような跡が出てる
そこだけアタリが悪かったか何かかな？それともごく普通？

805 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:13:25.46 ID:n+MdwtdL

>762
いくらかかりましたか？
私も同じ症状でクランクケース開けてみたんですが、４６インチ？の
レンチが無くて作業中断してます。

806 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:20:50.24 ID:iiUl/PKK

大きさ忘れたから申し訳ないけど46インチはでかすぎじゃね？
コマジェの車高よりでかくね？

807 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:27:29.65 ID:e3/s01y9

約 25,000,000 件（0.20 秒）　　　　　セーフサーチ: オフ

46インチ = 1.1684 メートル
　　　　　　　　　　　　　　Google 電卓機能について

808 ：805：2011/12/15(木) 13:02:26.65 ID:n+MdwtdL

すいません、ｍｍでした＞＜。

809 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:10:17.55 ID:8wAqY/S0

>>808
クランク？

810 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 01:35:15.32 ID:ZZa+lADB

駆動系の異音見るのって、スタンド立てた状態でエンジン掛けるか、タイヤ側空転させるかでも見当つかない？

811 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:35:27.56 ID:LDGrtnvp

ちょっと質問。

セル回すとぎゃリぎゃリ言うけど、キックの時には圧縮があって引っかかり感が無い。
スターターのクラッチがおかしいのか、焼き付いたのどっちかな？

812 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:51:07.75 ID:I0TZrOrU

ワンウェイクラッチじゃ？プーリー奥にあるんだっけ？うちのもセルスタート時、時々変な音するわ

813 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:55:54.24 ID:l/UJqGXb

俺のもときどきギャリッっていうわ

814 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 01:15:34.22 ID:jSZ1vxUC

ありがとう。
明日開けてみてみるわ。
見ただけで判るのかな？
webみても一目見てこれ壊れてるってのが無いんだよね。

キックもガシガシ回せばエンジンかかるかもしれないけど、焼き付いているのに
回すとクランクまで逝っちゃいそうだからちょっと控えてる。

815 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/12/17(土) 02:05:35.39 ID:74fHWXFC

クラッチのジャダーが出たときはブレーキかけて少し吹かしてクラッチをこすりつけるように空転させると直るけどね。
グリス分が焼けて揮発するのかね。
そういう風に治してるオレって特殊？

816 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 02:59:29.41 ID:v8SaVUcR

揮発というより物理的に摩擦でこそぎ取ってるだけでしょ

817 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 08:25:32.71 ID:YfmKBeSl

>>815

それいいね。早速やったら治ったよw
お手軽でよいね。多用するのはアレだろうけど。

818 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 09:13:50.89 ID:l/UJqGXb

>>815
きめぇ
ググれカス

819 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:57:50.29 ID:YfmKBeSl

マジェのキャブヒーターを付けたいんだけど、スロットルワイヤーはつけたままではしぞせますか？
ちょっと持ち上げて作業するだけなんですが。

820 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:50:02.87 ID:v8SaVUcR

>>819
日本語でおk

821 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:12:44.81 ID:oPjhQs3l

>>819
キャブ車の寒い時のエンスト対策でしょ？
アイドリングを上げるだけで直るよ

822 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:42:24.57 ID:0Tj0m7TV

キャブレターを外すには、インマニ、エアフィルターボックスのネジを外す、
以外に何がありますか？

823 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:37:30.95 ID:/7fNrpkl

インマニ取らなくても取れるでしょ？シート下のカウルとかごっそり取るとやりやすい

824 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 10:56:44.82 ID:MmzfuPME

キャブヒーター付けた。普通の国産バイク並みにエンスト激減とかw
取付面倒で購入してから二年放置してたら付属の接着剤が劣化して粉っぽくなってたから
それだけ買い直した。
あの冬の苦労がなんだったのって感じです。未装着の通勤通学にマジェ使ってる人は絶対付け
るべきだよ。面倒だけどw

825 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:08:17.60 ID:VyHHC1Mc

そんなに違うんだ
そのヒーターのon、offは手動？自動？常にonのままだと切れるとかって事はないのかな？

826 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:57:42.00 ID:HliUU2G7

今週末に
親マジェSG03Jの赤いリアサスペンション(純正/限定品)を
コマジェFIへ取り付ける予定。

乗り心地がどうなるか楽しみ。

827 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:06:54.62 ID:kNZwanm8

2年前に買ったコマジェがきょうようやく1万キロ超えた。

エアクリとか交換したほうがいいかな？

828 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 10:02:37.98 ID:+TRLw/gU

>>827
ネジ２本外せば取れるんだからとっとと点検交換しなされ

>>826
サイドスタンドもどうにかしないとウワッ！ってなるよw

829 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:49:01.87 ID:DF4bl6+Q

>>826

個人的には、7段階の、3か4が気持ち良いよ。

俺の付けたキャブヒーターはスイッチ式。冬は始動と同時にオン。朝の5時と夕方6時に乗るからね。一番寒い時間帯に通勤。朝は苦痛だなあ。
朝も7時ごろなら日もさしてくるのに。
春から秋は、バッテリーからキャブヒーターのコード抜いて誤作動防止。気温5度切ったら出番です。
低速走行中とか信号待ちのストールからのエンストとかまずなくなるから、楽チンだよ。キャブの脱着の難易度は、
自分の中ではフロントフェンダー交換より簡単。まじにフロントフェンダーだけは、作った奴に殺意わいたしw

830 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:28:00.05 ID:TP5pkZmZ

>>829 へぇーありがとう
うちのキャブは始動はさほど苦にならないんだけど、信号待ちからの発進とパーシャルからの再加速の時だけもたつくんだ
この時期だけで昼間の暖かい時は症状出ないからやっぱり同じような症例なのかな

831 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:23:09.95 ID:t+2BUSvT

>>829
なぜフロントフェンダー？

832 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:45:46.68 ID:DJdb3UDD

>>831
まぁ面倒ってたとえでしょ
実際コマジェのフロントフェンダーは
内側から停めてるから脱着し辛いとおもう

833 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:27:11.02 ID:CtygsEex

なるほど、俺もキャブヒーターとやら付けてみようかな
中古で買って初めての冬だが、こうも止まるもんだとは…

834 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 13:00:23.72 ID:R5LgNhk5

>>833

国産スクーターにあってコマジェに無いもの。
それがキャブヒーター。
いや、冬以外は最高なんだよ。コマジェ。

835 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 13:50:49.26 ID:hTIZ2zHb

自在に曲がるアルミワイヤーっていうのか太めの針金を
熱を持つとことキャブにはわせてヒーター代わりに出来ないかな？

836 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:28:00.48 ID:Nvlj8epw

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。コマジェは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。コマジェ、しかも新車に乗ってまだ1年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先で、よく「コマジェいいっすねえ」などといわれる。俺のはノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%YAMAHA車に乗ってるんだよ。
コマジェじゃない。その他のYAMAHA車な。シグナスとかアクシスとか。
ひでえ奴になるとJOGとか。あえて「その他のYAMAHA車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「コマジェいいっすねえ」の中には「同じYAMAHA乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はコマジェとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

コマジェと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。コマジェに乗ってる奴はそんなことはいわない。ダウンタウンやPCXに乗ってる奴もそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のYAMAHA車」に乗ってる奴はそうじゃない。コマジェやYAMAHAの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のスクーターに乗ってる奴らだよ。
スクーターってだけでコマジェと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、ダウンタウンやPCXには敬意を表してる。奴らは「その他のYAMAHA」乗りとは違う。コマジェを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、コマジェは孤高。
その他のYAMAHA車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

837 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:03:12.04 ID:17js+1iy

中身出ちゃいますぅ、のコピペ見たくなった。
誰かヨロシク↓

838 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:39:23.89 ID:WOZ005g0

>>834
どっかのブロクでコマジェの排気をダクトかなんかで
キャブに当ててるのがあったのを見たな

839 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:40:01.88 ID:WOZ005g0

あ>>835だった

840 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 07:29:16.68 ID:R34nCC7O

キャブを暖める目的なら、シートに細工してドライヤーをキャブに向けて設置したらどうだろうか。
手元でオンオフ。

841 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 11:09:51.59 ID:Dl11B0sO

>>840
どんだけ大容量のバッテリーとインバーター背負わないといけないんだよ
グリヒばらして作れよ

842 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 12:12:03.18 ID:R34nCC7O

>>841

なるほど。グリップヒーターいいな。

でも、金銭的にも作業的にもキャブヒーター買って取付た方が簡単だと思った。

843 ：温水式ヒーター：2011/12/22(木) 19:26:01.49 ID:29qLmBuG

>>835
ガス給湯器をヒントにすれば簡単だよ。
給湯器の蓋を開けてごらん。

燃焼ボックス(バイクだとエンジン)の外面に
細い金属水流管が溶接してある。

つまり細い金属管をエンジンの一部とキャブの一部を周回するように溶接して
金属管内部に水道水を満たせば
電源をまったく必要としない温水式エコキャブヒーターの完成。

メンテナンスは水道水を足すだけ。
余裕があれば温水管を延長してグリップやシートも電気レスでポッカポカ

844 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:58:17.11 ID:xslLqT+1

コマジェって、普通に信号待ちとかでエンストするん？
中古を考えていたけど、一気に購入対象外だわ。

845 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:08:27.31 ID:0MIvn39n

コマジェには信号が青になる瞬間を高精度で検知する装置が搭載されていて
それが作動するとエンストを起こす仕様となっております

846 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:14:10.18 ID:a+yldFlD

うちの中古は以前のオーナー何か手加えてるのか、特に不具合出ないな
０発進の時にちょっとぐずつくだけだが、かぶりなのかな？

847 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:23:34.08 ID:29qLmBuG

>>844
中古でもFI式で関東住まいなら
YSP川崎中央店へ持って行き
アイドリング回転数を1800回転を希望申告して
燃調セッティングしてもらえば
外気がめちゃくちゃ寒くても
始動はセル一発だしエンストは一度も発生してない。
(今月、中古コマジェFIを購入した俺の場合)

848 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:30:44.64 ID:eGHdWScQ

コマジェと5マンキロ走った俺くらいベテランになるとエンストしても停止せずに再始動が可能となる

849 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:07:44.63 ID:WOZ005g0

>>844
台湾(亜熱帯地域)のバイクだから特に冬には弱いんだよねぇ

アイドリングあげるとか、調整やヒーターで対策もあるけど
慣れてくれば人間のほうがエンストに対応してくるかとw

信号待ちなどでブレーキかけて失速してからアクセル戻すとストンといくから、
そうならぬようアクセルを自然とひねる様になると思う

850 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:25:03.65 ID:29qLmBuG

FI式の燃調を寒冷地セッティング後は
国産バイクと同じ感覚の動作になるよ。

信号待ちで
片手でブレーキ握り
もう片手は手ぶらで遊んでいても
エンジンのアイドリングは体へずっと振動が伝わるほど安定しまくり。

キャブ式とは完全に別の乗り物と考えた方がいい。

851 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:55:57.62 ID:MrrER0Uy

>>843
似たこと考えたことある
そこまでやるなら、クーラントのサーモスタットバイパス回路から
温水をもらえば良いんじゃない？
普通の乗用車とかはそのようにやっている

>>833
なぜキャブヒーターが必要なのかを良く考えないと
意味のない物だよ

852 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:21:31.53 ID:TKFLNMlX

>>851
LLC取るのは簡単でいいんだがお漏らししない精度でキャブヒーター自作できなきゃエンジン壊す可能性あり
自作しなくても小型オイルクーラー流用して近くに設置すれば若干はマシになるかね

俺はFI乗りで一切エンストしないからテストは出来ない

853 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:34:30.37 ID:O1OY7WTV

キャブヒーターにこだわってる奴がいいるが
寒い時のエンスト対策ならアイドリング調整だけで十分。
国産バイクのキャブ車みみたいにオートチョークが付いてればこんな苦労しないんだけどな。

854 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:56:13.05 ID:RmqHuuxZ

>>849
エンストに亜熱帯とか関係ない

855 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:05:29.85 ID:17LZu4wW

無関係じゃないだろ

856 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:06:17.60 ID:D0nv1TC5

>>853オートチョークなる物は付いてるんじゃないの？あれ違うかな
エンジン始動直後、しばらく回転上がってて少しすると下がってくるじゃない？それ

857 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:09:04.59 ID:17LZu4wW

オートチョークはついてるねFIは知らぬが

シグナス用を流用とかもう過去のネタか

858 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 03:25:19.31 ID:AMOUXyCR

キャブのコジェ糊ですが、タコメーターを付けようかと思ってます。
購入予定のもののサイズが、ボディーサイズが48ｍｍで、メーター部分が52ｍｍの
ものなんだけど、カウルにホールソーで穴あけて取付る場合は、穴の大きさは
48ｍｍで空けて、メーター部分が穴を塞ぐような形で乗っけておくって事ですかね？
裏から適当なクランプ買ってきて止めようかとは思ってますが。
ググってみてみると、メーター部分52ｍｍとかのを取り付ける時にみんな52ｍｍの
穴を空けているのでちょっと疑問に思いました。あれはメーターに何か取り付けようの
枠みたいのが付いてきてるからなのかな？判りにくい文章ですが、わかる方、
詳しく教えてください。

859 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:50:30.93 ID:y0hOin5Z

今日突然セルが回らなく成った。ウインカー、ライト、ホーンブレーキランプは、普通に作動、ヒューズも切れ無し

セルボタン押してもカチッとも言わず。

セルモーターかリレーが、ご臨終かな？

860 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:09:08.15 ID:p376COXu

リレー壁にぶん投げろ

861 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:25:18.22 ID:6zcHi7cH

ヒューズだよ！
右のタンデムステップ外してヒューズボックス確認してみ！

862 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 15:57:46.93 ID:7C8wq+bX

リアサス交換の完了
http://j.pic.to/6whe4
機能的にも見た目的にも良くなりました。

863 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:49:05.77 ID:a3QNxKSf

てめぇのブログでやれよw

864 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:37:42.32 ID:V4dXxpeZ

>>862 お、いいじゃん！やっぱりお尻上がりになる？
サイドスタンドもそのままの長さでは厳しいのかな？

865 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:23:38.47 ID:OVKvXKO5

全然平気。
オレも4年位前から同じ赤サスつけてるけどノーマルスタンドだよ。
ちょっと倒れが大きくなったような気がするけど平気でそのまま。

866 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:33:26.26 ID:nPCTqghq

そりゃ立つけど凄い傾くじゃん
俺は250用のに変えてる

867 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:44:30.67 ID:7C8wq+bX

>>864
シートの高さは少しだけ上がりましたが
座ってみると違和感はないです。

サイドスタンドはノーマルのままですが
平地なら問題なくノーマルサイドスタンドそのまま使えます。
(いつも自宅ではセンスタ＋カバーしてます)

リアサス交換後、数十キロ走行しましたが問題無しでした。

868 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:47:28.69 ID:Rshu4jSr

俺と同じサスだ

869 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:50:41.34 ID:7FenA7ie

俺はマグザム用
やわらかーい

870 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:47:26.08 ID:6909fFfc

マジェ250用のスタンドってポン付け出来るの？

871 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:09:24.05 ID:KSTwYaPx

今日大雪の中を帰宅しました。何度転びそうになったことか

872 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:25:23.25 ID:agVOU6Ii

>>870
付かない
２５０用のボルトの真ん中部分を削って削ってつけました
スプリングもアンダーカバーと干渉するのでちょい削り
両方ともサンダーで削ったw

873 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:27:34.57 ID:agVOU6Ii

言葉が不自由だな俺w
スプリングを削った訳じゃなくカバーを削ったのね

874 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 16:35:59.79 ID:/7fzbiSv

乗り味変わるのは興味深いけど、ノーマル足でつま先立ちの俺はちっときついかな
シート交換なんかも考えてたけど、時々オークションに出てるDCRシート、あれも座面上がるんだよね？

875 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:13:37.30 ID:Y2dYpQog

>>874
座ったらきにならないくらい沈むよ
あと段差乗り越えのときの嫌な突き上げが無くなる
ノーマルのサスは格好だけだよ

876 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:19:42.91 ID:Y2dYpQog

>>874
ごめん親サスの話
シートはあんこ削ったよマキタのベビーサンダー大活躍
あと100均のタッカーも

877 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:48:10.81 ID:0L3W2q16

DCRのシート、ウイルズウィンやDCR製のタンデムシートに変えると後端が思いっきり干渉します。
シートカバー捲って、シート後端の形を少しだけ変えたいんだけど、ベビーサンダーあると簡単ですかね？

878 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:49:32.47 ID:0L3W2q16

タンデムシートじゃなく、タンデムバーの背もたれでした。

879 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 13:07:03.98 ID:Z4zcGG0o

>>877
シート交換を考えてるけど、
ヒンジ部分の調整してもその後ろの干渉は出るもんなの？

880 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 13:39:24.43 ID:HVCysSbt

DCR付けてるけどバックレストとは2cm位余裕ああるけどなぁ

881 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 13:46:35.01 ID:HVCysSbt

ああ
社外タンデムバー付けた時の話ね

把握してなかった

882 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:06:56.34 ID:x5R6IZvH

キャブのハザード有りを乗り潰してしまったので、キャブのハザードなしの
中古(1万ｷﾛ）買って来て乗ってるんですが、燃費が30km/Lから20km/Lに大幅にダウン
してます。
状況としては、
①最高速がメーター90km/hしか出ないので、ウェイトが変わっているかもしれない？
②AISがついている。
③ベルトが滑ってるような感覚がある。（前のも冬は同様だった・・たぶん）
④もちろん、この寒さでエンストしまくり。

一日40km往復してるので、今の燃費だと３日で給油になってしまうのが、
しんどいのですが・・。

883 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:07:51.05 ID:L+QfNP2A

>>876あぁそうか、シートのあんこ少し削ればいいんだよね正月やってみようかな

884 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 19:26:42.13 ID:lWhJrS/s

>>882
素直にコマジェFI買って
ダイログツール所有しているヤマハの店に持って行けば良かったのに

キャブレターに拘りすぎて初期型に手を出したご自身の自己責任。

コマジェに限らず国産バイクのキャブレター式の中古品は
経年でかなり燃費悪くなっているのが当たり前。
普通はそれを購入する人は
大金かけて自分でレストアするのが趣味のマニア層だよ。
解決方法は大金かけて自分でレストアするか、
コマジェFI買い直すかだ。

885 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 20:07:40.40 ID:/QXbRVBM

>>882
とりあえずウエイトローラーとベルトを新品にしてみたら

886 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:12:52.41 ID:oVedvkLE

>>877
あんこは削れるけど、戻したカバーの処理がめんどい
ノーマルシートのあんこと一緒に背あても削ったんだが
思い切って小さく形変えたので被せたカバーの処理がひどかった
針と糸と鋏で形補正してから被せた

形そのままで削るとか考えながら作業した方がいい

887 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:14:41.16 ID:oVedvkLE

>>883
出来れば屋外で
粉だらけになるよ

888 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:06:19.05 ID:osqR4Vs0

>>874
DCR取り付けてみたけど若干あがるかな。気持ちだけど。滑る感じがするけど慣れなのかなぁ
ウィルズウィンのタンデムバー(バックレスト無し)では干渉しなかったけど、閉まりにくくなった。
調整すればいいのかもしれないけど寒くてさっさと切り上げてしまった

889 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:57:56.55 ID:1kMF/CLU

DCRシートにすると座面は少し高くなるね。あとポジションが前寄りになるから、ノーマルで踏ん反り返って乗るのが好きな人は注意。
俺がそうだったよ。身長185あるんで少し窮屈だったので、仕方なくノーマルシートをDCRシート風に成形して使ってる。
ハンドルはハリケーンのナロー2にしたら絞りがキツくてノーマル同等のヨーロピアンに変えたらバッチリだった。通勤使用だからゆったりしたポジションがいいんで。

現状でつま先つくぐらい、とかの人はＤＣＲシートはお勧めできないかな。タンク部分が盛り上がってるから確実に足つき性は落ちるよ。
見た目は最高だけど。

社外タンデムシートは、みんな干渉するね。我慢して乗るか、シート後端を加工するか。DCRのタンデムシートは少しだく干渉。ウイルズウィンのはめちゃ干渉。タンデムバーだけなら問題ない。
あとDCRシートで、リアスポ付けたいならウイルズウィンのならシート干渉しないよ。DCRとかのリアスポはこすれるから、いずれはシート破けると思うよ。

ちなみにDCRシートでも、ノーマルのタンデムバー＆シートなら干渉しないよ。

長文失礼

890 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 13:53:32.35 ID:N8llN8G+

いやーみんないろいろとノウハウやら情報持ってるんだなー　感謝感謝m(__)m

891 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 19:34:46.14 ID:osqR4Vs0

１８５だと窮屈だろうなー。俺は１７７で良い感じだよ。背もたれ高いしがっちりケツをホールドしてくれる感じがいい
調整したら軽い力でちゃんと閉まるようになった

892 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 07:55:31.53 ID:3eVNryHQ

イモビの鍵無くしてしまいました。鍵作成５万位いわれました、ヤフオクの中古鍵２万でありましたがいけますか？

893 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 08:34:42.29 ID:9+kPdCUL

>>892
鍵の複製業者に相談してみたら？
鍵が無くてもスペアキー作れるとこもあるみたいだよ。

894 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 09:53:49.91 ID:LWzyU5GT

自分のせいだし、5万払ったらいいだけじゃないの？

895 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 11:28:37.95 ID:1SKsD80L

鍵の有無より登録するのが大変なんじゃない？

896 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 16:02:51.10 ID:OISg6Vo9

まぁ無くしたら高額になるのは仕方ないでしょｗ
あるうちにスペアを作ってくれる業者があったはず８０００円ぐらいで
もち　芋美　でね

897 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 19:03:52.64 ID:b3Mv59ne

あ、俺もそれ聞きたい
最近のバイクのイモビって、やっぱキーの開閉だけじゃなく電子一致か何かしないとエンジンて掛からないの？

898 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 19:08:31.25 ID:nxTqrGhW

かかったらイモビじゃないじゃん

899 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 12:43:16.33 ID:5N0eqRyM

つーか>>892みたいな質問に安易に回答すんなよ
そんなに窃盗団の手助けしたいのか？

900 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 13:02:04.25 ID:hnw8eTQR

こうして殺伐としたまま年は暮れるのであった…

901 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 14:14:42.08 ID:gOfj6sZx

この前画像貼付けしてくれた人の真似してハイマウントランプ仕込んだったｗ素材さえ見つけてくりゃ簡単だね

902 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:44:45.79 ID:N2vs5lUs

大晦日の今日、プーリー、ウエイトローラー、センタースプリング、クラッチスプリング交換してみた。
専用工具なかったので手持ちの工具でしたで予想以上に時間がかかり、嫁さんに怒られてしまった。
初めてのことでクラッチスプリングに少々手間取ったけどなんとか２時間程で終了！

903 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 07:50:17.62 ID:98p+qCk7

>>902 クラッチスプリングまで初めて交換して２時間だと早いほうだろ。
嫁さんにはこれをバイク屋に頼むと３万円くらいするといって説得するといい。

904 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 11:29:51.85 ID:G9oW3AIc

みんな初詣ツーリングとかしてんのか？

905 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 11:36:11.07 ID:JYPrhh9e

>>904
寒いから車で！

906 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:26:22.12 ID:saDysNfK

今年は無理だろ～　寒すぎるわ

907 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:08:35.19 ID:pbnxpOSz

>>904
俺も車
今乗ってもなんも楽しくない

908 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:43:33.77 ID:G9oW3AIc

車かぁ
俺、ペーパーだから車運転できないんだよなぁ

遠出してぇ

909 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:12:15.31 ID:pbnxpOSz

運転しないからペーパーなだけだろw

910 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:01:19.97 ID:G9oW3AIc

箱が動くのがわけわかんねぇんだ
バイクは体で感じちゃううだが、車はこいつの幅どれくらいとかわけわかんねぇ
左半分ブラックボックス状態ってのが怖いんだ

実家返るたびに背汗びっしょりだよ

911 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:47:21.42 ID:pbnxpOSz

バイクの車幅はわかるけど、車は乗り慣れてないから車幅感覚がつかめない
ってことだろ？慣れたら乗れるよ。文章のブラックボックスの意味が分からんけど

912 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:28:25.17 ID:IZGHcE6x

牽引から大特まで持ってる俺様が来ましたよ
乗れば慣れるぞ？むしろ、車だろうがバイクだろうが乗り慣れてる方が互いの動きが読めて事故を回避出来ると思うよ

913 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:36:16.69 ID:G9oW3AIc

そうか…実家に帰って雪道で練習してみるよ
背汗びっちょりになるけども

マニュアルわかんないよ。コマジェみたいに捻ったら動いてよ

914 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 19:31:02.76 ID:rENE1H3m

>>913
車は何？
今どきマニュアルなんてなかなか売ってないぞ
ほとんどATだろ

915 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 20:23:46.82 ID:hzoaW29S

今時の車とは書いてないけどな

二輪四輪、双方の動きを理解するために慣れた方がいいのは賛成
交通量の少ない広い道で練習したらどうかな？

916 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 20:32:26.27 ID:SDAa8gfg

>>913
ATオススメ。
アクセル踏めば走り出す。マジで。
ちょっと感動。

917 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:58:11.88 ID:DupoIQrz

キャブのハザード無車を買って３年です
左右のスイッチカバー買って配線加工したら
パッシングもハザードも使えるようになったけど
両方とも使う事無いですね（笑）

それと赤信号でのエンストも
エンジンストップと思わないで
アイドリングストップ仕様と思う事にしてます！

918 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 07:51:15.84 ID:Ii3y2sqe

ただ問題があるとすれば発震直前に止まるということだ

919 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 07:59:29.25 ID:I7Q6b7QW

>>918
地震前って事か？
素晴らしい機能じゃないか

920 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:10:40.28 ID:Pu89nKNt

義理の兄貴が通勤でバイク欲しいって言うんで
バイク屋付き合って見に行ったんだよ。

通勤ならアドｖお勧めして見てたら中古で15～17万で売ってて
コマジェあったから値段見たら走行3000くらいで27万・・・
コマジェたけええええええええとｵﾓﾀｗ

921 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:14:25.41 ID:5htE5UUY

走行3000、ワンオーナー、整備渡し、年式新しい、
これだと27くらいするかもね

922 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:17:09.38 ID:v0cnAA1j

アドとなんか比較にならない
ダウンタウン125と比較だわな

923 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:23:14.25 ID:gfrSjS6h

カブとコマジェはバイク屋では不当に高値だと思う

924 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:43:33.41 ID:5htE5UUY

不当に？
なんで？

925 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:37:50.67 ID:XZep2Aco

需要があるから高値で売れる＆売るんだよ
需要の無いバイクは安く買える

926 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:29:13.69 ID:KGaYOSqO

そのとーり
昔は解体屋とか行くとスクーターとか二束三文で買えたカブの方が高値安定で売れたからね
今はスクーターでもメーカーや銘柄によっては高い
マジェも金額によっては輸出で売れるみたい

927 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 13:23:14.01 ID:NH8o7i0a

先月、YSP川崎中央店で
コマジェFIをアイドリング1800回転希望指定で
燃調セッティングしてもらった者です。

あれから300㎞程走行しましたがエンスト０で絶好調です。

燃費報告ですが
リッター／３７キロ～３８キロです。
回転数上げても燃費が良くて大満足です。

928 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 14:28:59.18 ID:DJuFAMGX

YSP川崎中央でググルと変なウワサしかきかないんだけど大丈夫だった？

929 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 14:42:31.74 ID:so5fBjzt

いい話はあんまりでないから、出てる情報は基本批判になるから。

930 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 14:55:14.03 ID:BXS8+whC

川崎中央でキャブ車のエンスト対策で世話になったけど。
担当の方。子マジェの知識の豊富さは半端無いと思う。
敷居が高い感じだが、料金も良心的でまた世話に成りたいと思う店です。

931 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:24:03.12 ID:qiG7xzJN

いくらだった？

932 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:35:53.97 ID:Ch/C8FbO

俺初期型のＦＩだけど
夏にインジェクションのコントロールユニット自作して
アイドリング調整したけどエンストは一回もないな。
５００円程度の材料で簡単に自作できるので初期型のＦＩの人は
店に頼むよりずっと安上がりだし今後も使えるので作ったほうがいいよ。

933 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:25:42.00 ID:pYwM2UYP

>>932
俺につくってくれよ

934 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:46:14.85 ID:I09IoY+v

コマジェのキャブの、パイロットスクリューってもしかして白い部分を指で
回しても調整できますか？
カウルの脱着してるときになんか白いつまみみたいな所を回してしまったような
気が。。。

935 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 20:42:02.25 ID:NH8o7i0a

そういえば最近ツーリングでコマジェを見かける頻度が増えた。
一日に多いときでコマジェ計６台とすれ違った。

936 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 10:17:52.17 ID:aAORMGdM

>>934
http://www.h5.dion.ne.jp/~hkata/sub2-ncab.htm

937 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:46:25.53 ID:ILSvAmZ9

神奈川や東京でコマジェのサークルやオフ会ってある？
俺はど素人だけど

938 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:47:35.43 ID:Zm/dzxgz

おれも素人だけど、たぶんあるんじゃないかな。

939 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:53:42.44 ID:ILSvAmZ9

ある？あったら教えてえろい人
俺は神奈川ノーマル派だけど、なかったら誰かエロい人発足してくれませぬか？

940 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:31:29.81 ID:sysY9EN+

参加する気マンマンかもしれんが
ノーマルの奴に来られても…って思う人も居るって事も考慮したほうが良いぞ

941 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:32:32.94 ID:H9qeaR5Y

マグナキッド君は関係ないだろ!

942 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:52:59.00 ID:oSgMxfeD

>>939
神奈川・東京のコマジェチームはDQNばっか。
だいぶ前にトラブルがあってこのスレに晒されてたｗ

調べてみたらチームのリーダーが前科者ってオチだったはず。

943 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:27:04.34 ID:i0YeOt2a

>>942

KWSK教えろください。

944 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:09:48.07 ID:683MGNG5

新車から２０万位かけて　OFF会に行ったら　ノーマルの人なんて居なくて
化け物ばかりだった。　ちょっと毛色が違うと思い一回でこりたｗ

945 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:58:45.83 ID:ofj9JvBO

オフ会というより
http://c.2ch.net/test/-/bike/1321315711/i
↑で募集かけた方がいいよ。

色んな車種の原二が集まるから
交流の面でも良い。
過去に俺も他車種で数回参加した。

リンク先に集まる人はノーマルかプチカスタムの人が多い。
(荒らしている人は集合場所へ顔見せたこと無いから安心しろ)

946 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:23:33.37 ID:CXmQeCUX

俺らみたいなアキバ系の真面目君ばかりの東京・神奈川オフなら参加したい

947 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:24:42.71 ID:hpJ6nedm

痛車にしてるやつおるかー

948 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:34:28.55 ID:ofj9JvBO

>>947
コマジェでは目撃ないけど
PCXのバカスク改は最近たくさん目撃するようになった。

949 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:42:39.42 ID:oSgMxfeD

>>943
探したら出てきたｗ
ttp://unkar.org/r/bike/1255168821の75-170を読んどけｗ

950 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 00:25:06.58 ID:RDY7UpzD

俺もバーハンHID程度だし、ボロいけど、皆が集まるなら情報収集がてら遊びに行っちゃう

951 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 00:48:56.82 ID:I89Ckwlf

>>945 おもしろそうなスレだね
そういや昔、襷とノートの話回ってきて道の駅から隣県まで走ったな

952 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 12:15:24.37 ID:E+6YD7bK

>>951
元ホルダー？
オレはカワサキの1100乗ってた頃、ホルダーになったよ。

953 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:22:04.29 ID:icR6yhRH

モルダー、あなた疲れてるのよ。

954 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 10:54:49.26 ID:JVHC0Cw2

FIの１本しかないイモビキーをなくしまして、　
中古品でイモビキー付のキーシリンダとＣＤＩを
買ったのですが　取り付けてもエンジンかかりません。　原因は何でしょうか？

955 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:53:24.52 ID:6ueiViCO

流石にそんなもん答えられるエスパーは居ないだろ

956 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 14:15:09.34 ID:ghv/8PHE

盗んだバイクは動きません

957 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 14:22:05.42 ID:VRo8vrun

>>954
それあったら誰のﾏｼﾞｪも乗り放題だな
それくれよ

958 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:55:41.51 ID:Lp6WnnEl

ダウンサス入れてるけどもう少し低くしたい時って
フロントフォークの突き出し増やせばいいの？

959 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:07:59.06 ID:TsMEIO7f

車高の低さは知能の低さ
って格言があってな。

960 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:29:34.67 ID:dTojQa+m

実家の北海道に帰ってきたが
冬は地獄だな。こんなところよく、車でも運転できるもんだ

そして、夏には来たいなぁコマジェで

961 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:34:21.52 ID:tUtBH++A

>>959
原チャなんかはガキはケツ上げるんだけどな

962 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:35:10.02 ID:Lp6WnnEl

>>959
知ってるｗ
どうせ低いからいいんだ

963 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:42:32.67 ID:ghv/8PHE

>>961
韓国で流行りのバッタの脚ようなリアサスは凄いぞ

964 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:18:24.86 ID:KjWlUGFe

きょう1万キロ走ったコマジェのエアクリーナー交換しようと思って
開けたらほとんど汚れてなくてワロチｗｗｗ
汚れてる面を少し回してそのままフタ閉じて終了。

チェックしてから注文すればよかったけどまあ腐るもんじゃないし
あと1万キロ走ったら交換しよう。

965 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:49:11.12 ID:iZK2YVjS

>>954 ゴニョゴニョしてカッチカッチしてピッピッピして… ま、わからないだろから車体とキーユニット一式、最寄のYSPにでも相談して持ち込むといいよ

高い事言われるんだろーなー

966 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:33:22.47 ID:wFLt5vm6

イモビキーのＣＤＩを変えたとき設定が必要ですよね？普通に取付しただけならイモビのやじるし点滅します。メインキーＯＮＯＦＦＯＮだったような…あってますか？

967 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:55:30.17 ID:LK/sWWnY

>>966
警察に連絡しときました

968 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:17:14.45 ID:Lhfbrecz

やり方全然違うのに、タイーホされるんだねツリにマジレスかこいいぽ

969 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:35:45.03 ID:xZAhR3Kj

普通に考えてイモビの設定方法なんて
こんな所で公表なんてできるわけ無いじゃん

970 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 06:16:43.46 ID:ajIzCvQw

ヒント、イモビカッター

971 ：abc456_ky：2012/01/09(月) 17:56:16.13 ID:x1Nt95Oh

一昨年の10月に中古のキャブ車を買いました。
年式は不明です。
とりあえずコマジェが欲しかったので
バイクブロスで探して戸田にあるEXEで購入
が…
一ヶ月もたたないうちにエンジンの初期不良でエンジンかからず(>.<)
何とか買ったところに持っていって治してもらい数日走っているとまたエンジンかからず(>.<)
また取りに来てもらったところ
新品のプラグの初期不良(>.<)
その後は何とか
初心者ながらいろいろいじり
なんとか今まで走ることが出来ました。
そして最近気づいたのが
バイクをとめていると
下に黒い液体がたまっていることを発見
クランクケースやエンジンハンガーなどもベトベト

たぶんエンジンオイルかと思われますが
液体の量が半端ではないのです
こんな文で
どこからもれてるかわかる方いらっしゃいますか？

972 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 18:26:09.83 ID:1IS3PLAm

いや、なんかプラグのとこ全く要らんしｗｗ

973 ：abc456_ky：2012/01/09(月) 18:34:52.93 ID:x1Nt95Oh

>>972
なんとなく？(笑)

974 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 18:36:41.17 ID:xjObWQQa

それだけ漏れてればクリーナーで汚れ落とした上で
エンジン掛ければわかるんじゃない？

975 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 18:45:09.07 ID:TUNLf6Qz

コマジェはエンジンオイル漏れの報告が多いので
オイル漏れに一票　974の言うように漏れを確かめるのが吉かとｗ

純正部品が高いからそれを機に１５０ｃｃぐらいにする人が多いｗ

976 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 19:16:56.23 ID:2kBGi2Y8

プラグはたまたま不良品に当たったんだろうが
初期不良の意味分かってるのか？

977 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 19:24:33.42 ID:azv040Vb

中古に初期不良なんぞあるか

978 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:04:23.12 ID:qxCgA+3B

暖機してみりゃいいんじゃね？

ところでコマジェって暖機する？
俺、特にせずなんだが…

979 ：abc456_ky：2012/01/09(月) 21:13:29.02 ID:x1Nt95Oh

>>974
クリーナーでおすすめの教えていただけますか？

980 ：abc456_ky：2012/01/09(月) 21:30:06.87 ID:x1Nt95Oh

書き忘れましたが
今エンジンかかりません。

>>978
暖気しないですね

981 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:37:56.66 ID:a6nS0gpK

>980

キャブなら暖気したほうがいいんじゃないか？
俺はこの時期は上下の防寒ウエア着てヘルメットする時間5～10分は最低暖気している。
エンジンオイルの残量見てみた？無かったら焼き付いた可能性が高いな。

982 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:22:29.48 ID:TUNLf6Qz

エンジン掛からないのか・・・それは・・・・
そこへ行かないとわからない

質問してる感じから悪いけどおそらく自己解決できそうにないから
バイク屋行く事をお勧めする。

983 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:50:18.22 ID:V9465iwK

キャブ車を廃車にして
FI車を購入した方が安くつくだろ？

エンジンオイル大量漏れ＋エンジン焼き付き＋キャブ車
をバイク屋修理するなんて金の無駄。

本人もよい勉強になっただろ。
普通なら大量オイル漏れあったら自走せずロードサービス使うのが常識。

984 ：abc456_ky：2012/01/09(月) 23:17:09.35 ID:x1Nt95Oh

自分の言い方が悪かったのだと思いますが

たぶん皆さんが思ってるほど漏れてはいないですm(__)m

通算すると大量に漏れてるかもしれませんが…

とりあえず
エンジンオイルの残量見てみたら
先っぽに少しつくぐらいでした

それと
他にもあるのですが
まだ動いてた時に
走行中後方から異音が発生
アクセル回しても
今までみたいに加速せず
終始カラカラなる状態に…
最後の方では
50弱位しかスピード出ず…
挙げ句の果てには
停止しているときに
は少しアクセル回してないと
エンストしてしまう状態になってしまいました

985 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:24:38.40 ID:V+9VY0mS

頭悪いから無理
読む気にすらならない

986 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:42:38.27 ID:rzWESf5W

>>980 現状で火花飛ぶ？キャブまでガソリンきてる？圧縮ある？
始動不良はこの辺が原因だとは思うけど… 異音出て止まったならそれ以外の原因が考えられるね

自分の例だけど、解体屋からエンジン不良(キック下りない)のを部品取りとして買ってきたんだ
ところが調べてみたらフライホイルが外れてカジッてただけだった
そんな症例もあるよ

987 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 11:00:24.96 ID:0K5KDl2s

素直に買ったバイク屋に修理依頼するか誰かが言ったように買い換えたほうがいいんじゃねぇかい？
中古車（古い車）を持つってことはいつでも故障と付き合わなければならない場合が多い
したがってある程度は自分で何とか出来るスキルがないと金ばかりかかって乗るのが億劫になったりバイク嫌いになったりとかが心配だよ

で、話しが急に変わるんだがそろそろ次スレ立ててください

988 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:30:43.50 ID:BPfk8jp5

おおお！
俺のもとうとうエンジンオイル漏れしてしまった

オイル添加剤の類使った人って居ますかね？
ワコーズのエンジンパワーシールドをポチッてみた、止まればめっけもんかな

989 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:56:23.24 ID:uua8NJyp

シリンダーのベースガスケットの吹き抜けなら交換しないと直らないでしょ？
オイルシールの類なら多少はマシになるのかなぁ？打ち変えれば確実だろうけどね

990 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:09:44.01 ID:BPfk8jp5

>>989
やっぱり？w　だめならパーツ揃えて交換だなぁ
それこそボアアップしてみるかな

991 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:00:41.39 ID:qtC/U/0C

シートがつるつるすべるんすけど・・・
なんかいい対策ある？

発進時のガタガタはクラッチジャーダーにどんな原因考えられる？
応急処置よりちゃんと直した方がいいかな？
自分でクラッチ部清掃自信ないけど簡単？

992 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:09:12.17 ID:ckWZCs9V

>>991
清掃したけど俺のは治らなかった
ペーパーあてるのがよさげ

次スレだれかおながいしまふ

993 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:36:13.72 ID:qtC/U/0C

訂正

発進時のガタガタはクラッチジャーダーの他にどんな原因考えられる？

994 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:41:45.21 ID:aaOdwvk8

次スレ
[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part41
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326206234/

>>1の頭コピペしくじってしまいましたすみませんm( _ _ )m

995 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:44:43.32 ID:ZNmmssGZ

>>993
ジャーダーってとこも訂正しろよ