【０７ＵＳai。】ヘイデンのバイク相談【痔ろう】

元ＧＰチャンピオンの名前をコテハンに持つヘイデンがあなたのライテクアップに必ずお役にたちます。なんでも相談して下さい。
バトルも桶！

解答にｗｗｗがつくときはドヤ顔になってます。
出典（ソース）を求めると回答が遅くなります。


本人による自己紹介(コピペ)
・38歳、自称174cm75kg 岡山県で親と同居、長男、独身、彼女なし、違法改造のバイクを所有
・趣味は峠の暴走と猟銃の所持
・望んで無職である
・無職なのに土日がうれしい
・「作業」はすきだが「仕事」は嫌い
・自分は正しく特別な存在で、いつか有名になるって言うかすでに有名
・能力に相応な秀逸なプライドを持っているので、頭を下げて働く必要は無い
・将来計画を考えていると眠くなる
・世間話が嫌い。付き合いで飲むのも嫌い
・友達がいない
・空想・妄想・独り言が好き
・１を聞けば10まで解る能力があると信じている
・後出しジャンケンと話のすり替えが得意
・同居の親が死ねばいいと思うことがよくある
・いつでも逃げる準備はできている
・いつの間にか悪者扱いされている
・実会話より2ちゃんの書き込みのほうが言葉数が多い
・解らないことはすべてグーグルが教えてくれる。インターネットは正しい
・嫌われてもいい。誰か相手をしてください
・気になることは何でも聞いてね
・最近某板で実名らしきものが発覚していますが、事実関係は不明です。

先生　　０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303557455/

（１）発言の際、事実と推定（または想像）を区別せずに書く。
（２）情報を紹介する際、その情報源（ソース）を示さない。
（３）業界用語のつもりで隠語や省略語を使いたがる。
（４）必要以上に技術用語や専門用語（Technical terms）を ちりばめる。
（５）その割には、それらの用語の正確な意味を理解していない。
（６）実際には大した事ではないことまで、大げさに誇張する。
（７）聞かれてもいないことまで、自慢げにペラペラと語るクセがある。
（８）雑誌やネットの記事から得た情報を、まるで自分が遭遇し目撃した事実のように語る。
（９）実際には友人や知人が体験したことを、さも自分自身が実体験したかのように語る。
（10）他の掲示板で初めて見た情報を、それがまだ話題に上っていない別の掲示板で自分独自の新情報として書き込む。
（11）その際、信憑性は気にしない。裏付けの無い情報も、知ったフリをして「○○は△△だ」 と語る。
（12）たった一例しか知らないのに、それがすべての事例で当てはまるかのように語り出す。
（13）撃ったこともない銃のフィーリングを語ることができる。

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「HG」

ttp://www18.ocn.ne.jp/~jafta/j26.htm
・会長の開会挨拶 ←右から7番目
・スタンディング射撃中の選手
・フリー射撃　シッティングの姿勢　各選手が工夫しています

乙であります。
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>>1スレ立てご苦労！

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>>7
苦しゅうない、へいでん。近う寄れｗｗｗ

最近はどんなふうに仕様変更しているの？

昨年のゲンヘイデンマシーンのスペック。（最後の二行はROMってりゃわかるんですが。てへ。）
・マス集中化を狙ったＦブレーキシングルディスク化（２．１ｋｇ軽量化）。
　・純正４．５ｍｍ厚から５ｍｍ厚のディスクに変更
　・キャリパーをＴＯＫＩＫＯモノブロックに変更。
　・マグラ１９５ラジアルマスターφ１２に変更。
　・ステンメッシュスチールバンジョー・ボルトに変更。
　・同時にダブルディスクに即戻すことを可能とする為純正システムを温存。
　・パッドはメタリカｓｐｅｃ３又は純正シンタードメタルを併用。
　・５ｍｍダブルディスク化も可能。
・Ｆフォーク作動性向上を狙ったスプリングレート変更。
　・Ｆフォークフリクション低減を狙った社外オイルシール換装とメタルの当たり出し。
　・同じくＦフォークフリクション低減を狙ったブレンドオイル（Ｚｏｉｌ含有）。
　・フォークカートリッジ加工による実効フォークストロークアップ。
・Ｒサスペンションショックストロークアップを狙ったオーリンズ単管ＭＥチューンへの換装。
　・異物によるＲサスペンション作動不良・サスロック防止の為自作ピロリンクの採用。
・走行条件に合せファイナル変更できるようＲＫ・Ｕリングレーシングチェーン２コマ増しに変更。
　・同４コマ増しも用意。
　・Ｒスプロケ・サンスター４３〜４６Ｔ・ＡＦＡＭ４７・４８Ｔを用意。
　・Ｆスプロケ・ＡＦＡＭ１４Ｔ　サンスター１５・１７Ｔ・純正１６Ｔを用意。
・予備ホイル１セット用意
　・タイヤは主に中古プロダクションを使用。
　・極稀にに新品も投入ｗ

0X0-XXXX-1707

>>10
超ヤバイじゃんｗ
知り合いか？それとも新興宗教銃砲輸入代理店？ｗｗｗ
これ以上出したら頃す！ｗ

>>9
最近はリヤオーリンズのスプリング１００Ｎへの交換。
同時に手製ロアリンク全長とオーリンズのショック自由長を交互に弄りながら
微妙にリヤサスリンクレバー比の変更によりハンドリング特性の調整。
最近は偶にミシュランパワーワンコンペを使ってのそれに対応したサス調整。

Ｆブレーキは４．５ｍｍのダブルディスクのままＣＢ１３００用ディスクを使用。
元々新車から付いてるディスクは唸るので交換したら直った。

シングルディスク化は熱容量稼ぐ為の５．５〜６ｍｍ厚さのディスク入手困難な為
現在プロジェクト中断中でそのまま。

最近まだ暑いので当面夏休み状態。もう少し涼しくなって再開予定。

>>10
昨日呑みに行った奴らかよ？？？

オーリンズのスプリングなんか使ってるんすか？

ヘイデンさん、奥多摩はいつ来てくれるんですか？

あぼん


　　　　には、ならないのね。

>>14
放射能汚染区域には出かけません。

にっきいぃぃいぃいいいぃいぃぃいぃぃいｘっぃぃいいぃぃいぃいぃぃいぃんんぃにぃいぃぃにぃいぃいんぃんぃいぃぃにいいっぃっ！

>>16
ヘイデンさん、東京は大丈夫だって。
そんな風評に惑わされたらダメだぜ。
東京が汚染されてたら今頃おお騒ぎでしょｗ
たまには上京しておいでよ。奥多摩はいいコースだよ。
またいつ通行規制かかるかわかんねーけどねｗ
走るなら今のうちだよ。
夜は新宿になじみの店あるから飲みに行こうよ。
あとちなみに平田さんは椿で何秒？
ウチらは皆２００は切ってるけど。

>>18
>あとちなみに平田さんは椿で何秒？

行くワケねえだろ。

台風一過で晴れたかと思ったらまた雨かよ・・・

午前中一瞬、ホームへ走りに行こうかと思ったが。

980 名前:０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz :2011/09/04(日) 01:00:51.09 ID:REKnWUyU
>>979
何も宣言などしたことも無いし
取引などした覚えも無い。

する必要すら無い。

447 ：自慰世界人：2009/01/27(火) 16:40:52 ID:QMV2401z
それよか俺的重大発表！
今度のＴ銃砲大会参加を最後にココから消えることを今日ココに宣言しておく
そこを俺の晴れ舞台にしたいけど無理かな！？努力するつもり

一応、駆除・狩猟等はできれば続けていくつもりだが
ココや表舞台に立てる暇もなくなりそうなので・・・
詳細はヒ・ミ・ツｗ
450 ：自慰世界人：2009/01/27(火) 19:29:52 ID:QMV2401z
>>448>>449
何か誤解してないか！？

>今度のＴ銃砲大会参加を最後にココから消えることを今日ココに宣言しておく

それまでは今まで通りここに常駐覚悟って話なんだけど・・・

前スレ梅ちゃったみたいだね。

今書き込んでるウザイは偽モンだろ
本物はヌートリアの様子を見に行って流されたはずだ

わらわさあらああまわま

速報

ヘイデン瀬戸内海で発見

>>23>>25
風説の流布　乙！ｗ

なんとか次のタイヤが準備できたわ。
当面乗ってなかったんでリヤＢＴ−００３ＳＴでグレードダウン。
フロントもアンビートンのＲ２ハードで。
アンビートンも夏場に使ってるグレードだから付着してるサーキットラバー固いわ。
サンダー使っても中々溶けない。やっとこさ時間掛かけてほぼタイヤカス除去終了。

今履いてるパワーワンコンペもう一回使えそうだから交換は来週以降だ。

そういえばウサイのタイヤ相談は落ちたのかw？

>>28
ウサイ、タイヤスレ・ライテクスレ共に落ちたｗ

そういや、8月28日誕生日じゃったな
遅うなったけどプレゼント何がええ？

リニューアルスレ立ててやったからいいんじゃね
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>>30
バイクくれ。デイトナ６７５’０９以降のモデル限定な。

’１３モデルでモデルチェンジするからそれからでもエエわあｗ

>>32
オメー昔ワシがデイトナやF3勧めたら要らんよーたろうが

>>33
Ｆ３のスタンダード車は要らねえなあ。
Ｆ３ Serie Oro　なら貰ろうてもエエなあｗ

デイトナは要らんとは言うてねえなあ。

>>29
じゃあこのスレは保守していかんとなw
まあヘイデンと雑談するスレは必要だ。ﾛﾚおめ。ﾍｲﾃﾞﾝモチベーション下がってるだろうな。ロッシもそうだろうけどドカはライダーのやる気を削ぐ恐ろしいメーカーw

>>34
それって気持ちいいの？
昔、尿道に導尿カテーテル入れたときは、
前立腺のところはすごく気持ちよかったけど
そこまで入れるまでが結構激痛だった。
抜いた後もしばらく排尿時に痛みが残ったので
もう二度とやらないけど。

携番全桁晒されちゃってるけどいいの？

>>37
かけてみ。

定期的再アップ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892031156.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892148505.jpg
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http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892305912.jpg
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http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313893127078.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313893191050.jpg

ついでに
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1314777783801.jpg

平田先生、定期アップもいいですが間違えてご自身のアナルをアップするのは危険なのでおやめください。

おい！ゲン、臭いぞ。

090の3なんとかだったと思うけど、後で過去ログ漁ってかけてみるわ。

>>43
とりあえず、かけてみろって。

>>44
とりあえず、番号分かったわ。

番号晒されてることに関しては別にいいの？

>>45
だから、かけてみろって。

>>41
前アップすると即タイホーだが

アナルアップは問題無いだろｗ

前スレの番号前半はデタラメじゃわ
>>10の番号後半は合っとる。ワシがびっくりした
組み合わしても他人の携帯に繋がるだけじゃけ、やめいや

>>48
もう、メンドクサイことは控えてつかあさいｗ

前スレ？何のこと？w

おはヌー

台風が過ぎたから峠の様子ちょっと見てくる。

リヤタイヤ右ショルダー終了。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1315289475441.jpg

２速だと滑って登らないんで３速で誤魔化しながら走行。
下りもバンクしては滑って起こしてになったので走行中止。
グリップ無くなってきても怖いことは無かったので良しとする。
パワワンコンペは結構もつし荒れた路面でも食うしトラクション懸かるし
終了間際も唐突さが無いので合格だ。

当面、グレードダウンでリヤは００３ＳＴのﾊﾟﾝｸ修理中古履くｗ

リヤタイヤ交換終了。
やっぱミシュランのタイヤ外れ難いわ。疲れた。

００３ＳＴＲＥＥＴﾊﾟﾝｸ修理中古逆ローテー組み込み完了。
また、ストリートタイヤで忍耐力の付け直しｗ
荒れた所が良く滑るんだわこれ（ＢＳ）が。特にＳＴＲＥＥＴリヤ固いから。
今度はパワワンコンペのフロントもう一回で終わるから来週Ｆ交換。

暖かい内に００３ＳＴＲＥＥＴ消化しないと駄目だし・・・
久々にドリドリ走行できるぜ！！！ｗｗｗ

ウサイって、よく考えると凄い生活じゃん？仕事しているようには思えないし。
親から何も言われないの？
実は株とかで当てて数億持ってるとか？

>>55
>実は株とかで当てて数億持ってるとか？

今時そんな旨い話はねえだろ。むしろ株で評価損うん千万だがなｗ
塩漬けで働く気も全く気も失せたｗｗｗ

>>56
wow

>>56
やぁ！！！
先週の土曜日の件ですが、僕は八時五分前位に岡山駅に行ったのですが、
君には会えませんでした。
？？？と思うかもしれませんが、事実です。
今週君からメールもらった内容からすると、君は誰に会ったのか？？？と不思議に思いました。
僕なりに色々考えたのですが、どーにも腑に落ちないので、君に確認するとします。

１、あわてんぼうの君が、ナンパしてきた別人を僕だと思いそのまま飲みに行ってしまった
２、実は、君は私をからかっているのでは？？？
３、実はまったくの他人（同級生でもない）でなにかしら別の目的がある？？？

とまあ、こんな、感じに考えました。

１だと、余りにもおっちょこちょいだと思うし、君が会った僕の偽者君と会話をすれば、
僕じゃあないと分かるとおもいますが・・・
２は微妙な感じですが、高校の頃、女性にも男性にも怨みを買うような事をした
覚えはないのですが、こちらに覚えが無くてもそちらにはあるかも・・・
それなら、それで、しっかり話しあえればと思います。
３は、まあーよくある事です。僕もミクシーやってて、嫌な思いをしたこと
（変なサイトに誘導されて、架空請求などが来た！！等々）があります。
ちなみに、この手の人なら二度とメールしてこないでください！！！
君としては？？？と思いますが、実際に僕はとても不思議（余り良い気分では無い）な感じがしました。
僕としては是非、君が誰なのか教えて欲しく思います。（もう、焦らしはなしで！！）
実際、僕と会う気があるのでしたら、その旨カキコください。
誠意ある連絡をお待ちしてます。
よろしくお願いいたします。
ではでは

>>58
今後の展開に興味あるので継続カキコ希望。

>>56
株でも失敗してるのかwww何やっても1流になれないね。

てか親に財テク指南している程度とか言ってなかったか？

>>58
ワシの携帯にメール入ってねえしｗ番号間違えてるだろ。
そんな知らない奴が２ちゃんで「岡山駅集合で」って叫けんでも当然誰も来やしねえｗ

○○事件でもあるまいしｗｗｗ

せいぜいアンタがコテハンで面割れてる有名人で知り合いならまだしも
７７４ＲＲの話なんて誰が聞くかよ。

ウザイはヌートリアの様子を見に行くと言って土曜の夜から帰っていません
今書き込んでいるのは偽物です

>>62
やっぱりそうだったのか。

>>60
株なんて死んだ爺さんがやってたの相続しただけだ。
リーマンまではそれこそ軽く億越えの評価額だったワケだが・・・
一気に下がって評価損（評価額が数分の１）と言うことだ。
大昔買った株なので今売っても大した損にはならない。儲け損ねただけ。

まあ、いまの所、リーマン後に始めた
賃貸物件の方に現金投資してるからそっちは普通に回ってる。
賃貸の方は当然、当面支払いがあるから儲けはほぼ無いがなｗ

まあ、現金収入はどの道、当面無いってコトなんだがなｗ
要するに手元に動かせる現金がほぼ全く無いｗｗｗ

わかった。


　生活保護受けてるなっ。

働けよ、アルバイトでいいだろ

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K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_
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>>65
持ち家（実家）で家に自家用車４台あったらナマポ受けれませんｗ

ド田舎で自家用車は必需品なんだけどなｗｗｗ

>>66
そんな馬鹿馬鹿しいことするのが嫌なんだよ。派遣も嫌。
正社員でも嫌。他人に使われるのが嫌いだからｗ

まあ、俺は働かない代わりにメシが食えてる奴が居るワケだから・・・ｗ
せいぜい住宅ローンとか組んでる奴に働いてもらえば良い。

なぜ、働かずにバイクに乗れて　生活できる？

　裏技おしえてくれっ
でも、将来は無いっ　かも。

>>68
まず基本は実家暮らしで寄生ｗ

うわぁ・・・

基本中の基本が守れない奴に
無職バイク乗りは１００％無理。

鉄則！

>>61
やぁ

週末は楽しみです。ビールが美味しい季節ですね

週末まで、頑張りまくります。

確認ですが、僕は１０時半に岡山駅に行きますのでヨロシクです。

ゲンさんはどう現場に行くのかい？？

当日は飲みまくりましょう

疲れたので、寝るとします。

ではでは！！！

>>64
自分のスレだけに赤裸々だな。まえに聞いたときは株やってないと言ってたキガス。一億あったってことは東電か？まあ今株で勝つのは一握りの天才だけ

年商が十億単位だった社長が派遣で働いて凌ぎ削ってるのに
この痔病持ちと来たら

>>68
在日だと国から金が出るから可能らしい
かのプリンス片山もそれで六甲を走りまくって腕を上げた

>>74
年商が１０億だろうと、赤字続きなら廃業すれば？
どうせこの先、見込み無いよ。

>>75
在日だから貰ってんだろ！？
句・読点付いてないし、もう少し日本語も勉強しろよ。

俺は在日じゃないから貰えないけどなｗ

株券の保管も大変だろ。
捨てる時には場所と時間を教えて下さい。

何で
十億単位
が十億止まりになって
だった
派遣で働いて
で廃業してない事になる？
何の先物だか知らんが、その先物の最大手の物価操作の被害にあって即座に廃業したらしいぞ

その前に、職歴ゼロじゃ雇ってもらえませんよ。
アルバイトでさえ。

チャット上の字数削減を理由に句読点を省く理念も有るんだが？
容量消費節減の為にアンカーのレス番リンク機能を無効にする、とかな｡

バブル世代「ゆとり社員は覇気も根性もない。」竹原「エラそうに言うなや｣
http://sierblog.com/archives/1535105.html

>>73
>まえに聞いたときは株やってないと言ってたキガス。

ああ、株取引は一切やってないよ＞全部塩漬けｗ

>>77
>株券の保管も大変だろ。
>捨てる時には場所と時間を教えて下さい。

今の株券は既に全部電子化されておりまして・・・手元に紙切れ一切無いんですｗ
現金も一切手元に無いんですｗｗｗ

>>78
>年商が十億単位だった社長が派遣で働いて凌ぎ削ってるのに

この文章の時系列からすると
>「だった」は>「年商１０億に」掛かるので
現在、その人物が社長であるかどうかは読み手に分かり難い。
だから現在は「年商１０億以下の社長をやりながら派遣労働も同時に行っている」と読み取れる。
現に土建の社長やりながら副業やってる人も俺の周りには多いし。

少なくとも>>78の書き込み文章は誰が読んでもヤバイぞ。文章になっていない。

まあエスパー使って「社長は先物投資に失敗して廃業した」まで読み切ったがｗ

> ニート歴10年、全く働く気なし。どうすべきかも分からない｡
>
> 無職　Vさん（26歳)
>
> 社会のために、そのまま引きこもっとけや｡

>>82
読み手に分かり難いじゃなくてお前の勇み足だ、やっぱりそのまま引き篭もっとけや｡

＿＿＿
　|＿_　｜ﾛﾛ
　　 /　/　|￣￣￣|
　 ／　/　　￣￣￣
　 ￣￣
　　∧＿∧
　 (;　　 )　　　(⌒ヽ
　 ／￣￣￣丶　((　⌒)
　｜(　 ＊=≡三( ⌒) )
　/ /　 ∧　＼(⌒　 )
`/ /　 /Ｕ＼　＼ _ノ
(_(　/⌒) (_)(⌒ﾍ
　 `｜ ( 　　 ) ｜
　　(uuuO　　Ouuu)

俺が前からプロファイルしてた「世間知らずの"お坊ちゃん育ち"」ってのが当たってるのが判ってワロタww

世間知らずなわけだ…

全て他人のカネww
ウケるw

人に使われるのが嫌ww
貪欲に何でも吸収して成功するヤツならまず言わんセリフやなww

いゃしかし、どう見てもお坊ちゃんて柄じゃなさそうだが。

>>87
田舎の代々の地主で金持ちの家とか、たまにこういうのいるよ。
ここまでのはなかなかいないが。

見た目はいろいろでも、よくよく聞くと代々跡継ぎが決まっていて
ここは本家・あそこは分家なんて決まっててさ。
付近一帯みんなおんなじ苗字ばっかりだったり。

大概、田舎から出ないもんだから、世間知らずなんだよなぁ…。

返せもしないのに月給以上の返済額のローン組んじゃったりして、返せないと親にすがったりして
親も毎度毎度あっさり、そんないい年した馬鹿息子にン百万も出しちゃったりしてさ。

俺の見たヤツは、若いころはVIPカー新車で親に買ってもらってたり、
上記のようヤツがいたなぁ…。

>>86
>俺が前からプロファイルしてた「世間知らずの"お坊ちゃん育ち"」ってのが当たってるのが判ってワロタww

超後出しジャンケン　ワロタｗ

>>87
坊ちゃんなワケねえだろ。勝手に使える金もねえのに・・・

>>88
>俺の見たヤツは、若いころはVIPカー新車で親に買ってもらってたり、
>上記のようヤツがいたなぁ…。

流石にそう言う趣味ねえわｗｗｗ

>>87
>坊ちゃんなワケねえだろ。勝手に使える金もねえのに・・・

きた！やっぱ世間知らずのお坊ちゃんだww
この答え、お坊ちゃんならではだな…

ちなみに言うと、普通は働いてもないのに衣食住保証…
なんてありえないんよ？
財産のある家柄だったことに感謝するんだな。

勝手に使える金…
ウケルww

あ、あんかみす。
>>89

>>89
ガソリン代とか、どう工面してるの？

>>90
>財産のある家柄だったことに感謝するんだな。

感謝。感謝。。。

>>92
>ガソリン代とか、どう工面してるの？

タイヤ代もヤフオクｗ
流石に単車そのものは前やってた仕事の給料貯めた金で買ったけどｗｗｗ

働けよ、平田さん・・・・
上京しておいで。オレの雲助会社紹介したる。
まがいなりにもお上から認可された仕事だし、毎日ロングのお客様を
コンスタントに乗せてるし。私生活も競馬、競輪、競艇、パチンコ、パチスロ
フーゾク等、けっこう充実してるしで、雲助人生に悔いなしですな。

それとごくたまに初乗り料金（雲助用語でゴミとかカスという）でまるで天下とった
みたいな大柄な態度で乗ってくるお客さんがいますが、なんだか哀れみを
感じずにはいられませんです。
そういう人は職場でも家庭でも大したこと無い人なんだろうな…
普段誰にも威張れないからとりあえず社会の底辺たる雲助に
八つ当たりして心の安定を保とうと必死なんだろうな、そのために
少ないおこずかいの中からどうにかして710円をひねり出したんだろうな…。

>>94
>少ないおこずかいの中からどうにかして710円をひねり出したんだろうな…。

意外と、こう言う人の方が金持ちが多いのが現実・・・
小金を積み上げて。
忙しいから、どうしても利害関係に無い相手に対し一見横暴態度に出てしまう。

運ちゃん、腰痛めるからヤダ。

>>95
腰痛めなくても嫌でしょ？

>>96
勿論ｗ

ファミコンのマイク機能は必要ないと思う

>>98
馬鹿野朗！
ネタの為には必要に決まっている。

必要悪。

アナルの次郎は必要悪ですか？

>>100
不可抗力ですｗ

ばかぁ、反面教師と呼んでくれっ！

　金に困ったら　コンビニで包丁差し出すだけで国が生活を保障してくれる。

平田さんこれをお読みください
http://charger440.jp/bokoboko/category/r70_02.php

平田君
雲助は楽だよ
仕事は一日置きだし、10日に一度三連休あるし、もしくは公休日を出勤してその売り上げの70%現金で貰えるし。
だから給料日の他に小遣い稼ぎが出来るんだ。
確かに給料は安いけどジムでも病院でも用足しでも楽々行けるし、シフトは振り替えればなんとでもなるし。
70過ぎても働けるし。
あと雲助はバイク乗り多いよ。うちの会社にもツーリングサークルあるし。

隊長には日本の法律など関係ない
あの方の偉大なモラリズムは今は理解出来なくてもいつの日か公安が受け入れざるを得ない状況を愚民共が身を持って知るだろう

政界へご興味をもたれた今、我等小隊が大隊となり日本全国を覆う日がくる事を信じ同志よ共に走ろう。
夢は現実に成るから夢なんだ！草の根運動でもいい俺達が伊豆スカから変えてやるんだ！今に見ておれ愚民ども。
詳細はブログに書くしメンバーも増員だ募集要項も後で記すから目を通しておく様に。

以上
第一小隊長より

盆栽スレが落ちてたのでここに

先生の日記を読むと
自分と一緒の時、なぜかセッティング出ないですよね。

・ここでなぜかエンジンが吹けない。キャブかな？
・前のバイクを抜こうとしたが、無理せず流す。その時のタイムがXX．XXでこの日のベスト

うん、ちょっとスッキリした。

ﾉｼ

>>106
おう、そう言えば盆栽スレ立てろよ。

なんで、やめたの？

立てようとしたら弾かれた
誰か頼む。

最近リアル先生と一緒になる機会が多いので
ガス抜きとして盆栽スレが無いとキツイ

平田君、早く上京してくるがいい。
このまま親の世話になって一生過ごしていくわけにもいくまい。
そのことは自分自身じゅうぶん過ぎるほど心の奥底からわかってるはずだ。
部屋から出るには勇気がいるが、踏み出せばその一足が道となり、

平田アナル

今日夕方にハバネロ食ったから大変だわｗ

そりゃ大変だｗ
明日の朝が楽しみだなｗ
ちゃんとレポしてくれよｗ

おい！ゲン！
おはヌー。

>>113
今日どころか昨日食って３０分後に第一波。
そして２３時ごろには第二波が。刺激が強過ぎたんだろうねｗ


おかげで今日は出て無いｗ

>>2
三菱自動車の水島工場で派遣ライン工員の経験あり（商用軽四の足回り組み付け）
種松山がバイクのテリトリー
高梁川の河川敷にヌートリア罠をしかけていた
しかし賃金支払いで倉敷市役所でトラブルになり警官を呼ばれたのでヌートリア猟はやめた

次のスレからテンプレに入れます。
ありがとうございます。

>>116
>三菱自動車の水島工場で派遣ライン工員の経験あり（商用軽四の足回り組み付け）

ここ間違いね。
下請けの工場の社員やってたから三菱が忙しい時期に３ヶ月「出向」してただけ。

>>116
もう、モンスターだな…

こういうのが間違って親なんかになったりしちゃうとモンペになるんだろうな。

>>118
派遣と出向の単語入れ替えて、テンプレに入れます。

ちなみに、ウサイ大先生は独身、彼女、彼氏無しですよね。

何か理由あるんですか？
・自分に釣り合う女、男がいない。
・活動してるが、結果が出ない。
・そもそも興味がない。
など、教えてもらいたいです。

>>121
女に興味はあるが養う金が無いので

俺様が「主夫」志望ｗｗｗ

>>122
ありがとうございます。
テンプレ追加します。

ヌートリアって買い取って貰えるの？

>>124
買取なんてあるワケねえだろ。使い道がねえのに。

ちなみに以前誰かがヤフオクの販売品で「ヌートリア」で検索して出てきた商品をアップしてたけど
「ヌートリア」の語源は「カワウソの皮革・毛皮製品」の総称だからね。
要するに戦時中高高度の氷点下を飛ぶ戦闘機乗りの為の防寒着用の内張り確保の為
「カワウソ毛皮の代用品確保の為」に養殖したのが大型ネズミ「ヌートリア」の語源。
戦前・戦中、養殖・繁殖し易いから飼って毛皮を国が買い上げててただけ。

今となっては単なる有害鳥獣・特定外来種指定で自治体が捕獲奨励金として
一匹５００〜１０００円出してる自治体があるだけ。
自生してるのが稲やら農作物を食い荒らすからね。

結局、１匹１０００円で獲っても経費すら出ないから
馬鹿馬鹿しいので文句言って辞めただけ。

たまに河川敷で泳ぐヌートリア見かけるんだけど
簡単に獲れるの？

>>126
資格（罠狩猟免許３年更新）と税金（狩猟税）・保険料払ってあと罠買って
猟期（本州大半は１１月１５日〜翌年２月１５日まで３ヶ月間）獲ることは可能。
当然許可のある範囲（税金払って許可を受けた都道府県内の許可地域）

ざっと最低限上記経費だけで年間経費４〜５万以上。
（罠も１器１万くらいするから１器と仮定、１０器買えば１０万＋許可関係４万）
獲る気あるならやってみれば？

ちなみに銃の許可（公安）とか銃猟免許（県）とかの経費も全く別ね。
当然、燃料費なんかも別。全て許可無くやれば捕まるよ。

上記要件を満たした上で猟友会に最低５年以上在籍し「駆除員」に任命されなけれれば
「駆除許可」が自治体から個人に対し交付されない。
その駆除許可の取り決めの中で一匹当たり助成金がいくらって決まってるから
単に「狩猟許可」でヌートリアを捕獲しても「助成金」対象にはならない。

要するにそれだけの過程を経ても経費にすら出ない馬鹿げた「ボランティア」

　∧＿∧
（　;´∀｀） ちんこ勃ってきた。
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿）

>>127
スゲー面倒だし金かかるんだね
絶対やりたくないｗ

ゲン・トタール・ヘイデン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　/￣￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　|　も　ち 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ん　ょ　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r､_,, ----- ､_　　　| 　.だ　ろ　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧　 ､　i　　　　ヽ 　 |　 ぜ　い　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /∧ii　i i　i　i i ii　iiヽ　|　　　　　　|
　　　　　　　 i^､　　　　　　　　　　　　　,＿＿＿＿/::i,ｲ| ii:.:i i:.:i:.:.i i i:.::.i:.:i　＼＿＿__ノ
　　　　　　 　||^＼＿＿＿＿＿＿＿___{{二二二ﾆＹ/　 |::l::::l::l:::::::l::l:::::l::::::|-､
　lﾆﾆﾆl===={{ﾆ {（{をｰ{王{王{王{王{{T(iﾆ二__＿__| ト_, |::l::::::::l:::::::::l::::::::::::|-||
　　　　　　　 ヽミ~｀ヽつ　￣＼‐'ｰ'ｰ'￣|　||ヲ･　･ { |:!　|:::l:∧:::i:::::ｿ:::ﾉ:::::ﾉ　||
　　　　　　　　　　｀ﾞ ｰ ､_　 　 ！　 　　.|_ ||{_９ｲ]　_ヾﾞｰ!!!ﾊ∀ヾ,--- ヾく＼_|、
　　　　　　　　　　　　　　｀ー､　｀､　　////　　(二)＼〉＼_/: : : : : : : : : : ｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 〉'⌒ヽ ////　　　 ヽ三}＜ / : : : : : : : : : : : : : : :ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　！: : :！｀ｰ'　　　　　　 　 ﾉ^ : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ､
　　　　　　　　　　　　　 　　　！: : :！　　　　　　　　ノ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::.:.＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　！: : : :！　　　　　 　/ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::.:.::

そういえば、最近までここにいたガチホモ軍団って、ライフルスレのやつらだったのかな？

>>132
それは私、福原ゲイの事ですか？

おお、お久しぶり・・・ですね。
相変わらずハッテンですか？

ウサの写真みてどうですか？やっぱウホッって感じですか？

ありゃ、気分害しちゃったかな？
すいませんでした。

>>134
顔より尻を見ます。キリッ

あ、なーる　　ほど。
こりゃ一本取られましたね。

>>137
あ、なーる
ですね。嬉しいです。
一本というか一竿ですね。
細かくてすいません。

ちょっとこれから、週末のウホウホなんでまた来ます。
ウホホ

どもでした。

「福原ゲイ」と「ホモ達共」かｗ

ライフルスレとは関係ねえよ。

お前にゃ聞いてねえよゲン！

そろそろヘイデンも股ひらけよ！
さあ！

平田くん

やぁ

明日は楽しく飲んで、歌いましょう

さっき、亀の水槽の水を交換しました。

今は楽しそうに泳いでいます

えっちな本は片付けるとします。

でも、沢山あるから仕舞い切れるか心配です

頑張ります

今日は明日に備えて寝るとします。

おやすみなさい

ウホウホ

ヘイデンは東京のフジテレビデモ参加しないの？

倉敷市玉島の文無し農家のニート長男39歳。
親への寄生をモットーとするゲンヘイデンが、東京まで出て行くわけが無い。

福原に行った後、センター街や南京町を歩くだけでアー大都会に来たなと思う
元ヌートリア猟師で元三菱自工ライン工の倉敷玉島民です

ｗｗ
ヌーちゃん漁師ってのは、職業として確立されてんの？

>>146
東京なんて汚染地域にわざわざ出かけて行くわけねえだろｗ

そうだよなゲンちゃん

今日は久々に午前中走りに行って
午後からＦタイヤ交換するとするかな。

ここにいてレスをチェックしておいたほうがいいんじゃない？

汚染食品をこぞって食べた俺

アルコールのお陰か全然汚染されなかった！全然残ってねぇ

アルコールドーピングが可能な俺と違い、しかも吸収力旺盛なガキめらにゃ…どうなんだか…

>>149
イメージだが、お前の家の方が汚いと思うぞ。放射能云々以前の問題です。

まあ確かに汚染はされていると思うがw

平田様

平素より大変お世話になっております。

外務省　サービス貿易室　川上です。
本日はお休み中にもかかわらず
ＴＩＣＡＤ閣僚級フォローアップ会合・記者ぶら下がり会見用発言要領の
ご確認をいただき誠にありがとうございました。
先ほど現地で行われた大臣レクを受け、添付の結果となりましたので
ご参考までにお送りいたします。

以上何卒宜しくお願いいたします。

------------------------------------------

川上　洋　<[email protected]>

外務省 経済局 国際貿易課 サービス貿易室
Tel:+81-3-5501-8345　FAX:+81-3-5501-8343

------------------------------------------

ピロロアリンクを輸出するの？

やっぱリヤだけＳＴＲＥＥＴだとケツが出るな。
ブレーキのリリースが遅れるとかなり出てヤバイ。
まあ、ＦのパワワンコンペＶが終了したので、
今度はＦをアンビートン０１Ｒ２ﾊｰﾄﾞにしてみる。

それなりにトラクションは掛かってるみたいだからなんとかなるであろうｗ

>>155
エブリデイ休日の人ですよ。

>>158

これからどうするんだろ？
一生親に寄生するつもりか？

吉田 杏子
日本人です
去年嫁がせて中国に着きました
今妊娠しました
生活したことがある困難
みんなが配慮することを望みます
中日貿易
よろしくお願いします
http://youtube.gwbg.ws/gecz

>>159
福原ゲイに囲われると思います。

>>122
おまおれw

屋根付きの無人バス停とかで寝てると、モーホーさんに狙われるよ
あとスーパー銭湯でざこ寝してると知らぬ間にちんぽしゃぶられてる

じっ＋で遊ぶな！ｗ

今日は午後から走りに行くとするか・・・
今日も暑いのうＯＴＬ

麻里ちゃん可愛い！

アッー！

元ちゃん可愛い！

今日も走りに行ったがリヤがストリートじゃ食わない。
そこそこのペース以上はケツが跳ねて怖い。
まあ、フロントもハードタイヤだし良いとこ無し。
しかし、この状態から序序のアベレージを上げて行くしかない。
どうせ人間の状態も低下してるので来週も練習だ・・・

と思って再度走ろうとして走り出すといきなりスロットルが・・・外れたｗ
全開くれても手応え軽く空しくも全閉ｏｒｚ
整備不良にてスロットルホルダーボルトが一本脱落、一本なんとか抜け切ってない状態。
残ってる一本だけドライバーで締めて帰りにバイク屋でボルト注文してお開き。

そう言えば昨日走ってて途中一回カラカラッッーーって音がしたが、あれだったのか？

徐々？

>>163
ど、どこのスーパー銭湯かな？

ゴクリ、、

スーパー戦闘なんてＤＱＮの巣窟。

>>172
今度どうだ？
一緒に入らないか？

>>173
他所当たってくれ。

>>174
スーパー銭湯でフルフェイス晒すのが嫌なのか、、、
ならば自宅まで出張してあげよう。

さあ！

>>175
出た！ｗ
福原ゲイ登場ｗｗｗ

ヒッキーへいでん、ヒラタ・ゲイ

>>177
ワロタ。

R2BPの食事センターってUSaiの実家が経営しとん？

>>179
んなわけねえだろｗ

>>180
あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ

日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）

俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
バックに民潭がついてるし、働かなくても行政から月２０万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。

つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ

例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。

自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。

たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ

どう？ムカムカする？（爆）
でもせいぜい今みたいに２ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねって言うぐらいだろうね（爆）

>>181
今後、パチンコマネーを根絶せねばならない。
全ての根源はそれだけ。

超汚染人の資金源はそれだけ。
悪臭は元から絶つべし。

>>182
ビシッと決まりましたね。
気持ちもアナルも引き締まりました。

>>179
行ってみたけどろくなメニューないからそのままかえった

太陽自動車のかざうらひさきは最低なタクシードライバー
車ぶつけても悪びれずにしらばっくれやがる
こんな屑野郎には気を付けろ

ウサイ大先生、ご使用のガソリンはレギュラーですか？ハイオクですか？パイオツですか？

>>186
流石に最近は１００％ハイオクだねえ。

以前、糞リンク欠陥発動してた頃は
わざわざトルクピークカットす為３分の１はレギュラー混ぜてたことあったけど。
トルクピーク付近でノックセンサー働くせいかガソリン異常に食うようになるが
トルク変化が異常にマイルドになって、おまけに水温も上がり難くなってた。
（半分半分だと街乗り時低回転で開けると確実にノック起こす）

自作リンク組み込んでからはガソリン代勿体無いのでガソリン食い難いハイオクだけ。
ハイオクの方が結果的にリッター当たりの距離が伸びる。当然ハイオク指定だし。

結構このバイクは燃料管理にシビアなんだよね。

オナラ プス〜

ぬんぬん

きしゃー

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
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　　　　　　　　　 　 ／　 （●） 　（●）　＼
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　　　　　　　　　 　,.ﾞ-‐- ､　 ｀⌒´　　　,／
　　　 　 　 ┌､.　/　　 　 ヽ　ー‐　　＜.
　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
　　　　/´¨`'''‐､._　　　　　　　　,'＼
　　 　 ∨´　　 　 ｀ヽ、　　　　 ﾉ 　 ﾞヽ
　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-'"　　　　｀ヽ
　　　　　∨　　 　 　 〈-=､.__　　　　　　　}
　　　　　　ヽ、　　　　 }　　　｀`７‐-.　　/
　 　 　 　 　 ヽ　　 　 ﾘ　　　 /′　　ノ
　 　 　 　 　 /′　　, { 　 　 /　　 ／
　　　　　 　 {　　　　　!　　 ,ﾉ　 ,/′
　 　 　 　 　 !　　　　/　　/　　　`‐-､
　　　　　　　 !　　　,/　　 ﾞー''' ｰ---'
　　　 　 　 　 ',　　/
　　　　　　　　{ 　 }
　　 　 　 　 　 ﾞY　｀ヽ､
　　　 　 　 　 　 ﾞｰ--‐'

おはヌー。

ヌーピロロア

誅獄人と汚超賤人と姦酷人と０７ＵＳａｉ。屁出でん◆ITbpsOD9g9ozの貶し愛

ウサイ大先生は中年ニートだがバイクのパーツ販売をしているからセミニートまたは、ネオニートかな？
ヌートリアハンターだからヌートかな？

オクで中古パーツ捌いてるだけだろ？
職業とは言わない。

ヌートリア捕りも途中で投げ出したから、ヌートではないな。
何でも中途半端であーだこーだ屁理屈コネて投げ出してきたからニートなんだろうな。

ちょっとイヤなことがあっただけで、何でもモノのせい・人のせい・環境のせいにして辞めてきたんだろうな。
世間知らずのお坊ちゃんは困るよね。

もう今更治んないから、頼むから世の中に出ようなんぞ思わないで、このままニートで居てほしいもんだね。

>>197
>頼むから世の中に出ようなんぞ思わないで、このままニートで居てほしいもんだね。

我ながら、そうありたいものよのうｗｗｗ

今日も暑ちいなあ。

昨日今日と鶏肉食ったら体臭が臭せえわあｗｗｗ

ウホ族にはたまらんにほい。

>>200
鶏肉食えよｗ

>>191
このAA、俺に似ている

平田さんのアナルの臭いはどうですか？

おはヌー。

おはおはぬんぬん

きしゃー

>>206
懐かしいなあｗ

思い起こせば去年の今頃からこんな感じだよな。
ここもすっかりホモ臭に覆われたな。

>>208
昨年の今頃って・・・オフ会やらなかったか？ｗ

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　　　　　　 　 /⌒ヽ l　‐　＼　　|, ﾉ⌒)　()　　 　　l　 　 〉-‐　　l
　　　　　 　　 l〉 　 ）ヽ、　 　ヽノ (ノＯ　(ﾉ　　(つ　ヽ、　|　ﾉ）　 |
　　 　　　　　/　　人　ヽ、　　　　　 　　(⌒)　　 　 　ヽノ （ノ　　|
　 　 　 　 　 l 　　 　ヽ、＼, 　　　　　　　）丿　／　ノ/ o　　　　 l
　　　　　　 　ヽ　　ノ　＼,/　　　　　/　 (ノ　　　　　　　（)　ヽ 　l
　　　　　 　　　＼　　　 /　　　　　　　　／　　　　　(⌒ヽ　　　　|
　　　　　　　　　　ヽ、 　 　 　 ／　　／　 　l 　 　 　しノ 　 　　 |
　　　　　　　　　　　ヽ、　　／　　　/　　 　 |　　 　　　　　　　　l
　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　ヽ、　 　　　 　 　 　 | 　　　　　　 　　/
　　

涼しかったから、もうちょい遅かったか。

　　　　 ＿＿＿_
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼
／ 　　 （●） 　（●） ＼　　ふーん
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　. ＼ ／＿＿＿ ／

あんときゃ正直、失望したなあ。ゲンの姿に。

>>213
今度は男らしく褌を締め「平田元、只今参上」筆で書いたハチマキと共に登場するに一票

>>213
あんときゃ正直、失望したなあ。脳内アプリリアにｗ

>>215
口ほどにも無い遅さが際立ってたよ

>>215
お前、2chに何を期待してるんだ？
俺もお前に期待してないぞ。

>>216
さっさと脳内Ａ級アプリリア引っ張って来いよｗ

脳内アプリリアってなんだっけ。

>>219
覚えてねえならイイや。

平田さん、今週どうですか？

>>221
また、福原ゲイか？ｗ

今週末はまたホームじゃわ。

空想力学だなんて言われて・・・・。どのスレでも同じことやってるな。orz

いい加減気づいたら？

平田さん、遊ぼう

182 ０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz 2010/11/25(木) 22:52:38 ID:B/zhJde2
>>179>>181
ああ、オメエラみてえなレーサー・販売レベルの雑魚はそれこそ無視無視ｗ

ＢＳの技術者や御偉いさんがココ見てんだからなｗｗｗ

リッターSS乗りです。
煽りじゃなくて真面目に質問ですが
タイヤの端がフロント2センチ程、リアが5ミリほどアマリングです。
端まで使いきれるようになりたいのですが。
突っ込みの速度不足なんでしょうか？
上手いひとはフロントも端まで使い切ってます。
アドバイスお願いします。

>>226
平田大先生から、まずはズボンを下ろしなさいと指示が出ます。

>>226
真面目に答えると
無印ＰＰへタイヤ交換してＦタイヤを６５扁平にする。
Ｒタイヤは５０扁平で。　以上。

平田先生
連休は奥多摩に来ていただけますね。
中低速コーナーの連続でストレート少ないですから
ガチンコの腕の勝負できますよ。
別に勝とうなんて思っちゃいません
ただロッシにアドバイスまでした元GPライダーが
どれだけの走りをするのか
生で拝ませてもらいたいだけなんですよ。
今度こそ来てくれると信じてますよ。
必ず待ってます。チームのみんなで待ってます。

純正空気圧ではしったらスリップダウンしまふた
やっぱ自殺行為ですか？

>>229
>ただロッシにアドバイスまでした元GPライダーが
>どれだけの走りをするのか

ロッシでなくメーカーのヤマハへな。
ちなみにＪＧＰ２仕様のＲ６用キットも俺様がアドバイス。
単にスリック対応でリヤ車高下げたローダウンリンクの話だけだけどなｗ

ゴタゴタ言う前にお前が来い。失礼なｗｗｗ

>>228
普通、フロント70扁平リア55
じゃん。それで端まで使えるようなアドバイスご欲しいんだろ？

空気圧調整が一番の解決法だろうに

>>230
俺はライフ重視だから標準にしてる。倒してるつもりでも端まで使えないな。

>>231
雑誌社を通じてだっけ？

>>232
リッターはまだまだリヤ５０扁平が標準。

単に「端を接地」させたいだけみたいだから。
端の接地し易いタイヤを教えてやっただけ。
別段、速さが・・・とか、タイヤの磨耗具合が・・・とかの相談じゃねえから。

ちなみにタイヤの銘柄によっては
内圧下げたからと言ってエッジまで使えるワケじゃありません。
横Ｇでタイヤが撚れて益々トラクション部付近しか接地しない場合があります。
即ちタイヤが撚れて、それ以上エッジ付近を使うと即転倒に繋がる場合があります。

タイヤ内圧を下げる意味合いはエッジ付近ばかり偏磨耗する場合、コーナリング時
タイヤをわざと撚れさせてタイヤセンターを横Ｇで接地面に巻き込ませる意味合いが強いですから。

要するにコーナリング中にも通常状態でセンター付近に位置するトレッド面をサイドウォールを
インに倒れさせることにより接地面に巻き込ませて極力面圧分散させる意味合いが大きいのです。
エッジを接地させる為と勘違いされる方が非常に多いようですが横Ｇの影響により逆の傾向となります。

エア圧ゼロに近いパンク寸前のタイヤで直線を走る場合とは
全くタイヤのプロファイル状態が異なります。

>>235
ここはBSのヒトとかは見てないよね。

見てますよ。非常に参考になると言ってます。

>>233
糞固いツーリングタイヤでも無い限り
車体規定圧だと益々偏磨耗が進行するだけです。
接地面積が極めて小さくなりますから。特に国産車の規定圧。

要するに局所磨耗が進行するワケです。
センター使う巡航ならセンターだけ、
倒してサイド使うならサイドだけって具合に磨耗が進行します。

局所面圧が発生し易い状況だからです。

>>237
マジか。気をつけよう。

>>237
ＢＳが見てるなら
さっさと新型の溝付きＦタイヤ開発しろ！
もうしてるのか！？ｗ

サイドウォールの影響を最小限にしろ！

今のBMWボクサーってDOHC実現の代わりに吸気カムと排気カムが同軸だから
可変バルタイにする場合は二重軸カムシャフト及び二重ベーン式バルタイにせんといかんのだな｡
でも縦置でありながら左右吸排気ではなく前後吸排気の構造をDOHCで実現したから進歩は進歩だな､
モトグッツィの縦置前後吸排気90ﾟＶ型２気筒にも採用されたら良いな｡

って事でＵＳａｉ、二重軸二重ベーン式可変バルタイの設計原案を起こして提案してあげてよ｡

>>241
ＢＭＷのボクサーだのグッチのＶツインだの

全く興味無しｗ

>>240
ぷっ

ちなみにどの程度まで内圧下げればいいの？

>>244
車種・タイヤ不明に付き不明ｗ

中古しか買わねえのにな

>>238
なるほどな。明日少し圧を下げてくるわ。サンクス

>>245
40国内フルノーマルOEMクォリファイヤー

>>248
糞リファイヤーさっさと交換しろ。
純正糞リファイヤーは普通に売ってた旧クオリより食いませんｗ
ＢＳの純正タイヤだったらまだ食ったのにな・・・ハズレだわｗｗｗ

俺は頑張って新車から１５００ｋｍ使ってサイドお亡くなりになったけど
あれだけ食わないタイヤで走ってたこと自体未だに信じられないわ。

取り合えず前後冷間２．３くらいまで下げてみれば良い。
少しはまともになるが端まで使えるかどうかは本人次第。危ないよ。
俺のはリヤ左サイドウォールの固いゴムがトレッドまではみ出してたから
滑りまくってたけど・・・

さっさと無印ＰＰくらいに交換しろ。

俺はBSのエンジニアとヤマハのエンジニアに直にアドバイスが出来る立場の人に楯突いてたのか・・・おそロシア

俺たちのゲンさんは恐ろしい力を持っている。
金にはならんが。

ウザイの意見なんか聞くかよｗｗｗ

だよねーwww

BSとロッシとシューマッハにアドバイスした人が生計立てるために中古タイヤ販売っすか。
マジでシビレます。
シビレて、オッキしちゃいました。

>>250
オイオイ、
スズキにも川崎にもドカにもアプにもピレにもオーリンズにもやってるぜ！ｗ
オーリンズのツインチューブは俺のアドバイスｗｗｗ

ミシュランとは今一歩結果に繋がってないが・・・
Ｐ１コンペがそこそこイイからそれで良い。

ピレは間違いだわ。技術的なことはまだ何もやって無いな・・・

実質、宣伝効果だけだわｗ　かなり売れただろ！？ｗｗｗ

Route>>257 良い道　　　　　ヤハゲダム

まぁ　アレだ　先方が聞く聞かないは別として粘着クレームでも入れて
るんだろｗ

>>258
クレーム自体大切な意見だ。

それを無視する会社はいずれ潰れる、じゃなく潰す！ｗｗｗ

無職には無理でしょｗｗｗ

ウザイてめー、くちわりぃんだよ上から見やがって。

2.3ね、試してみるね(^o^)v

>>259
どのタイヤメーカーをいつまでに潰すんですか？
ワクワク

>>262
まずは、タイヤメーカーじゃねえだろｗ

ウサイスレは伸びるなー

落札者から「 悪い出品者 」と評価されました。
落札者からのコメント ： どうもマナーの悪い人だった様でちょっとガッカリしました。 (評価日時：2010年 6月 8日 12時 43分)
出品者からの返答 ： いきなりこの評価ですがなにをもってマナーが悪いんでしょうか？ (評価日時：2010年 6月 8日 18時 52分)
落札者から「 非常に悪い出品者 」と評価されました。
落札者からのコメント：出品者はお客様にお金を戴いたらお礼位は言い評価も入れてきます。
甘い評価まで貰いながらこの程度の事もできないとはどこまでボケているんでしょうか?
お客様からやんわりマナーの悪さを指摘されるや逆に悪い評価をするとは頭のおかしい人間の様です。社会の害虫です。
出品者からの返答： 評価が必要ならその旨を伝えればよいのではないでしょうか？
評価は欲しい人もいれば入れて欲しくない人も両方いるものです。もう少し大人になってね☆
落札者からのコメント：おやおや,言い訳に無理があって見苦しいなあ。
一つ一つの行動に合理性は見出せず常識的に振る舞えない貴方を正当化はできませんな。
日本語解りますか？お客様に対し自身に落ち度,非礼があったらスナオに認め反省しなさい。
と言っても無理か。。。ダメですね。この人は。
落札者からのコメント：貴方のイカレた報復評価に無茶苦茶な言い分にはアキレ返りましたが、先払いした送料4860円とは
ショート管ひとつにこんな料金とる運送屋が存在するとは信じられなかったので
同じ会社の支店に持ち込んだところ何と1640円でしたがね!!!不正金も一切返さないんでしょうなあ・・
落札者からのコメント：お-い 送料詐欺の小僧!本当は1640円を4860円先払いとはなあ
佐川に確認してバレてますよお-!勘弁してくれませんかねえ
出品者からの返答：あなたがその送料でも全ての人がそうとは限りませんよ。
送料納得して落札したんじゃないですか？言葉使いがお子ちゃまですね。お幸せに。
落札者からのコメント：とにかく非を認めない小僧で言い訳も論外ですな。
同じ荷物同じ業者で料金確認されたらすぐバレますがなあ。。。
3倍も先取りじゃ普通怒りますな。正当性のカケラもない報復評価といい
破綻した文面といい揚句はくだらん憎まれ口で締めるあたり実に幼稚ですな。矯正不能かなあ? (最新)

>>231
レーサーには詳しくないから教えて。スリック履くとリヤ車高落とすの？
ローダウンリンクって、市販車用によくある足つき改善のとどう違うの？

>>265
なにこれ？

おはヌー。

max_jisanの評価だろ。

>>266
バハハハハｗ
ＪＧＰ２用のＢＳスリックリヤタイヤ径がアンビートンの180/55に対しデカイ事と
元々テールハッピーなＲ６ではスリックを入れたことによる減速Ｇの向上で
リヤが派手に浮いてしまう事への対策だよ。
あと、ダンロップに対しリヤタイヤ温度レンジの高いＢＳタイヤそのものへの対応ともいえる。

>>269
さすがに、こんな糞な評価は頂戴したことありませんなｗ

フルカバード平田大先生

その疑いは、まだ晴れぬ。

青年実業家USAI　（中古タイヤNETショップ経営）

青年というのは如何かと。

中年転売屋平田(廃棄タイヤ専門横流し)

平田輪業

峠で今まで何度もツナギのバイク野郎の後ろについてやったが
どいつもこいつもすぐに戦意を喪失してリタイヤだ

>>276
キモいからだよ。

糞にハエがたかってんな。

>>278
あれ？今日はライテクスレには行かないのぉ？

（ ´,_ゝ｀）ﾆﾔﾆﾔ

>>278
お前が糞っていう例えなの？

>>280
その通りｗ

いつも愚息（茎ではない）がお世話になります。

うさちゃんぴょんぴょん。ヌートリアぬんぬん（　＾ω＾）

うんこ

>>270
レスありがと。もう少し詳しく教えてもらっていいかい？
車高はどのくらい落ちてるの？タイヤ径の分だけ？
あとリンク比（レバー比？）は変更されてる？変更されてるなら
ＳＴＤと比べてどんな感じなの？

おはヌーピロロア

>>285
馬鹿か？詳しいオーダーなんて出せるかよｗ
タダ単にほぼＳＴ６００仕様のＲ６に
ホイル交換だけでＪＧＰ２対応させる為のローダウンキットだ。
あとは、ライダーの好みでウレタンシートでライポジ作るだけの簡単なモノ。

リンクバーとリンクブロック寸法をそれに合わせただけだ。

>>276
何年か前に九州の峠で、EGｼﾋﾞｯｸがNSR250Rを散々煽った挙句に轢いて殺傷した事件があった。
あのドライバーはもう出所したんだろうか？いずれにしてもバイクを峠でいじめるのはやめとけ。
殺人罪で逮捕されるぞ。

BSは伊藤真一も認めるタイヤだぞ

>>289
「スリックは」なｗ

679 名前:０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz :2011/09/17(土) 09:32:01.47 ID:O2qw3eEW
>>677
機械工学でそう定義されているから仕方無いｗ
スプリングレートは線径・線長・バネ径・自由長・材質で決まりますｗｗｗ

682 名前:672 [sage] :2011/09/17(土) 11:08:30.56 ID:4YSazDiI
ああ、もうやっぱり知ったかが叫びだしたよ。

金属疲労によって材質（この場合物質強度だがな・組成は変わらんよ）が変わるの。
解る？だから力学ストレスがかかる金属はかならず劣化するの。
単純なバネレートの計算だけじゃないんだよ。

メーカーでは金属疲労を正確に知るには、曲げ強度テストや微細破断観察するけど、一般的には面倒な試験だから
自由長の変化＝金属疲労程度　と近似値を出してるの。
こんな事は工業系設計やってれば誰でも知っている事。

ちなみに過走行（っても操安性が先に悪くなるって乗れなくなるが）のサススプリングって断裂するよ。
バルブスプリングだって同様だよ。

知らないこと叫ぶと恥じかくねぇー

引用を付けといてやるから、お前も工業系ならこれ位読めんだろ。
Nf, as the number of stress cycles of a specified character that a specimen sustains before failure of a specified nature occurs.
Stephens, Ralph I.; Fuchs, Henry O. (2001). Metal Fatigue in Engineering (Second edition ed.). John Wiley & Sons, Inc.. p. 69-

683 名前:０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz :2011/09/17(土) 11:27:08.48 ID:O2qw3eEW
>>682
はいはい。
でエンジンのバルブスプリングは何千回転、何時間運転して破断するの？
フォークスプリングの方が先に破断するの？凄いね。

ほんと凄いねｗｗｗ

>>287
はぁ・・・あんまりよく分かんないんだけど、詳しい寸法や特性を
ここで言うのはＮＧってこと？
それともアドバイスっていうのは「タイヤの外径が大きくなったからそれに
合わせてリヤ車高を落とした方がいいのでは？」というありきたりな意見を
言っただけでアドバイスしたと思い込んでるってこと？

>>295
凄いだろ。

>>295
これっ！先生に対して失礼だぞ！

クサイ先生は想像で語っていらっしゃるのだ。
具体的な数値を答えられるわけなかろう！

今後、あまり詳しいことは突っ込まないように！

>>269-297
了解ですｗ　ちょうど最近足回りをいじってたから興味があったんだ。

平田先生〜！！！
奥多摩にはまだ来ないのかぁ？？？？？
月曜は天気悪そうだから明日までに来てね。
まあこっちは地元だからウエットコンディシオンでも
それなりに戦えますがね
都民の森駐車場で待ってますよ〜
一応白バイには気を付けてくださいね〜

>>295
タイヤ径の変更以外にスリックに交換することで絶対グリップが上がる。
同じホイルベースなら例えタイヤ径が同じでも同じホイルベースに対し
荷重移動量も増す為、そもそも制動時のリヤ安定性の低いＲ６の場合ネガがより大きい。
尚且つリヤタイヤ径の変更がある場合、同じ車高を保とうとすれば
スイングアーム垂れ角が変更され挙動も大きく変わってくるのである。
Ｒ６は元々リヤ荷重の低い車両でありロングスイングアーム化はかえってネガな要素が大きい。

よって重心高の低下を効率良く行い、尚且つリヤ荷重は保つ工夫が必要なのである。

リンク交換を行って車高変更を行うと言うことでリンク比などに目が行くのは当然であろうが
リンク比云々の微視的観点を突き詰める以前に溝付きタイヤを主眼に置き設計された車体を
この場合、如何にスリックタイヤのグリップに適応できるか否かが最大の焦点なのである。

市販車ベースありきで微小なリンク形状変更のみで妥協点を探ることとなり
この車両の場合、リンク比云々以前にベースとなる車両のリヤ分布荷重が
まるで足りない現実に直面するだけなのだ。固いリヤタイヤを潰すには。

そもそもスリックを履き減速Ｇの増大により
ブレーキングからの進入挙動に問題が出るのである。
その挙動を抑えるが為の車両重心高の変更が最大の狙いなのである。

300みたいに、である調で書くときって、どういう心理状態なの？
論文でも書いているつもりなの？

>>301
>300みたいに、である調で書くときって、どういう心理状態なの？

マジメモードｗ

雑誌を丸写ししている感じがあるから、やめたほうがいいよ。
文章や言葉が自分のものになっていないから、文脈が流れていないし読みづらい。

近所のうどん屋でうどん食ったから腹一杯だｗ

明日は家庭菜園にネギでも植えようかのうｗｗｗ

プッ

ヘイデンは明日は種走るのか？

>>307
雨だから走らない。

え、そうなの？

昼ごろには路面乾きそうだが

確かに予報は朝方には止むようだな。
と言いいつつＦハードタイヤ嵌めたままだし
リヤが００３ＳＴＲＥＥＴだから路面冷えてると走りたく無いんだよなｗ

確実に数箇所は水が出てるし。日陰のコケが濡れてるし。

予備ホイルに嵌めてる
Ｒ：００３ウルトラハード＆Ｆ００３ＰＲＯタイプ４（タイプ３よりは固い）
で行こうかなあ？
今履いてるＦ：アンビートンハードＲ００３ＳＴよりはなんとかなりそうだし。

まあ、明日は砂やゴミや水が出てるから

どの道、良く滑るぜｗ

奥多摩は明日大丈夫っす
気持ちよく走りましょう

>>300
いやーアンタ分かりづらいわｗ　結局何が言いたいのかよくわからん。
もしかして誤魔化そうとしてる？

いくらＪーＧＰ２車両でもリンク比は微視的観点じゃないと思うよ。
じゃなきゃ高い金出してリンク買わんでしょ。

結局ウサイもよく分かってないんだね・・・。

>>312
鷲羽山行けよ

>>314
マジレスしたらあかん！
ここは先生の薀蓄を生温かく見守るネタスレなんだからｗ

>>314
要するにスリックタイヤ径に合わせた車高調整がメインだから
リンク比の問題なんて二の次。分かったか？
そもそもヤマハってのはリンク比自体ほぼ１：１でストローク変化に対して
プログレッシブ比を掛けないのが特徴だから、良く覚とけよ。

プログレッシブを１：１．０５〜１．１と掛けてく傾向なのがホンダ（特にユニプロ）

>>315
鷲羽山この前の台風で土砂崩れだわな。なんとか開通してるかも！？
先週は通行止めでした。

>>317
おはヌー

だからさいしょから要するに以下を言えとあれ程・・・・

　　　　　　　　　　 _,ノ‐''''''^¨¨¨⌒￣⌒^^''¬-､,_
　　　　　　　　._v-''¨｀.,,vｰ─-､　　　 .,,vｰ─-､　 .¨'ｰu_
　　　　　　_ノ'″　　./′　　　 ¨┐ .／　　　　 ﾞ'┐　　 .ﾞ'┐
　　　　 ,／′　　　./　　　　　　 .ﾐ .i′　　　　　 .）　　　　 ﾞ＼
　　　 ,/′　　　　　|　　　　　●　| ｝ _●,　　　　 |　　　　　　＼
　　 ./′　　　 ._,,､-ﾐ.　　　　.　　/¨ﾚ　　　 　　 .人,_　　　　　　ミ
　 .,ﾉ′　　._ノ'″　　＼_　　 ._,rlﾄ冖へy　　　_／　 ¨'‐u　　　　 .ﾞlr
　.,i′　　／ｰ-v､.,,_　　 ¨^^¨´〔　　　 〕.¨^^¨′　　__.,､ ﾞ＼.　　　 ｛
　〕　　 ./′　　　　.⌒'''''　　　 ＼,,,,,,ノ′　 v-ｰ'''¨′　　　ﾞ┐　　 ｝　　
　|　　 ﾉ　 .────ｰ　　　　　　｝　　　　　 __,,.,､v--ｰ''　　｛　　 .］
　|　　:|　　　　　　　 .__,..　　　　　 .!　　　　　 ｀　　　　　　　　.｝　　.｝　
　｝　 .|　　 .--:;:冖^￣　　　　　　 .|　　　　　 ¨¨¨¨¨¨ﾞﾌ¨¨′ .｝　　｝　　
　.|　 .｝　　　　.＼_　　　　　　　　 .｝　　　　　　　　._／　　　　｝　 .:|　　　　
　 ).　.〕　　　　　 .ﾞﾐzu,_　　　　　　｝　　　　　 _,ノ┘　　　　　 ｝　 /
　 .｛　 ).　　　 .,/'″　 ¨ﾞ(ｧv､,_　　.!　 ._,,,,v‐'^′　　　　　　 ,ﾉ　 ﾉ
　　 ﾐ.　7,　　 .iﾞ　　　　　 〔　　｀¨¨^^⌒　　　　　　　　　　 ,ﾉ′,/
　　　ﾞ).　ﾞli.　_ﾉi.　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　 .,r′.,ﾉ
　　　　＼ ﾞ>'′^ｰ､､､v‐′　　　　　　　　　　　　　　　.,r′ ／
　　　　 .|／　　　　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　./′,／
　　　　./′　　　　　 ,i¨¨¨¨¨¨ﾞソ冖干ｱ^^^^^^^^^^^|　r'′
　　　 .,i′　　　　　 ./¬冖'''''7′　　　∨¬ｰｰz─-「　＼
　　　 .｝　　　　　　_ﾉ　　　　　厂¨丁¨¨ﾌ　　　　.ﾐ､　　　　ﾞ＼

ウサイ、手は貸さないよ。

>>317　＞リンク比の問題なんて二の次
あ〜失笑モンだわw　わざわざレースキットリンク買うレベルの人はリンク比まで
変えたいからだろうが。

>>317
えーローダウン目的でもせっかくリンク変えるんだから
普通はリンク比まで考えるでしょ？ｗ
それともその時はとりあえずＳＴＤに近いリンク比にしたってこと？
グリップが上がるなら奥で踏ん張るリンク比の方がいいと思うけど。

まーどっちにしろウサイはそこまで噛んでないってことか。
大したアドバイスだなｗだったら最初から強がるなよｗ
お前自分の書き込み見てみろよ？蘊蓄垂れまくって
本題を誤魔化してるだけだぞｗ

的スポーツ　エアライフルスレの↓　　秀逸さをあらためて認識。


自世界人（ゲンヘイデンのコテ　　的スポ）→うっさーい様

（１）発言の際、事実と推定（または想像）を区別せずに書く。
（２）情報を紹介する際、その情報源（ソース）を示さない。
（３）業界用語のつもりで隠語や省略語を使いたがる。
（４）必要以上に技術用語や専門用語（Technical terms）を ちりばめる。
（５）その割には、それらの用語の正確な意味を理解していない。
（６）実際には大した事ではないことまで、大げさに誇張する。
（７）聞かれてもいないことまで、自慢げにペラペラと語るクセがある。
（８）雑誌やネットの記事から得た情報を、まるで自分が遭遇し目撃した事実のように語る。
（９）実際には友人や知人が体験したことを、さも自分自身が実体験したかのように語る。
（10）他の掲示板で初めて見た情報を、それがまだ話題に上っていない別の掲示板で自分独自の新情報として書き込む。
（11）その際、信憑性は気にしない。裏付けの無い情報も、知ったフリをして「○○は△△だ」 と語る。
（12）たった一例しか知らないのに、それがすべての事例で当てはまるかのように語り出す。
（13）乗ったこともないタイヤのフィーリングを語ることができる。

13は、もともと使ったことのない銃の・・・と書いてあったものですｗｗｗ　　

痔ろう持ちで、ニート、実世界でも人と関われないが為に
2chでも隔離、基地外と皆に思われている。
最近禿げてきた事を気にしているが、人に会わないのでどうでもいい事である。
むしろ禿げても、親しか気づかない。
未だ実家に寄生し、親離れも自立もできないのである。

したがって、皆さん温かく見守ってあげてください。
現在社会の歪みが産んでしまった、かわいそうな人なのです。

>>322

まあ、ニートの特徴で「狭い世界の中だけの妄想」が如実に現れているよね。
実社会ではたらいている人は、少なくても幾ばくかの金を得られる仕事を
しているわけで、大げさに言えば自分以外の人に価値を見いだされている訳だ。

ところがニートは、「自分は実はすごいんだ」って思ってるけど、誰にもそう思われても
ないし、実際広い世界を知らないからね。ちょっと外で叩かれると直ぐに自分の世界で
「俺はスゴイー」とか妄想働かしてるんだろうな。

まあ、こんな奴は２chでみんなのおもちゃになる位が利用価値だから、このスレで
吠えててくれると楽しいよ。実害ないし。
昨日もライテクスレで楽しましてもらったよ。無知ニート！！

最近ハゲて来てる氏ね。

平田さん、ガンバレ

>>322
訂正、追加で頼む

（１）発言の際、事実と推定（または妄想・想像）を区別せずに書く。


(14)他人の画像を自分の都合のいいように無断盗用する。盗用元に謝罪すると約束するも今だ謝罪なし。

このスレまだあんのかｗｗ

>>322追加
(15)敗北宣言(逃げゼリフ)「はいはい。凄い凄いｗ」論破され言う事がなくなった時に使用

>>317
>えーローダウン目的でもせっかくリンク変えるんだから
>普通はリンク比まで考えるでしょ？ｗ
>それともその時はとりあえずＳＴＤに近いリンク比にしたってこと？
>グリップが上がるなら奥で踏ん張るリンク比の方がいいと思うけど。

ホンダのここ数年のＧＰにおける低迷の主要因がプログレッシブ比。
リンク比を変化させるとブレーキングでのリヤ安定性が欠落。
フリクション性能の低い「笑〜ワサス」を動かす為に初期は柔らかく
プログレッシブ比を用いたがブレーキングのリヤ分布荷重安定性が悪化。
固目のＢＳタイヤと非常に相性の悪い特性となっていた。
そして奥ではレートが上がることにより唐突なスライド特性をもたらす。
基本、プログレッシブ比とは安物ショックのボロ隠し。

>>325
最近頭頂部がやや薄くなってきた気がするｗ

こういうの作っていたんだが無駄になったじゃないか。


今回の「還り方。」予想。

�@　ん？俺様のことで盛り上がっているみたいだな。
�A　隣県から遠征してきたやつらと打ち合わせしてた。ふーっ、ん？（以下同文）
�B　おいしい●●でおなか一杯になった。ふーっ、ん？（以下同文）
�C　MotoGP予選録画見てた。俺様のアドバイス通りにしないからドカは遅い。hondaの調子はいいみたいだな。ふーっ、ん？（以下略）
�D　ヌートリアの駆除で小遣い稼がんと中古タイヤ購入費が出てこない。玉島支所で手続きしてきた。ふーっ、ん？
�E　ぎゃはははは
�F　俺様の人気に自分自身も驚いているぜ。
�G　そろそろほとぼりも冷めたころだろ。（ちろっ）　　うわぁぁぁぁ。

>>330　　開き直ったようだな。つまらんやつ。禿はお前の母ちゃんから言われてんだろ？「やや」とか「気がする」じゃなくて、ハゲてるんだよ。

膝スリ動画のことみんな忘れてないから・・・。

>>322追加

(16)身の程知らず発言連発

資本金860億円のホンダのレース成績の低迷の理由をニートが一刀両断！
お前が解る位の理由だったら、とっくに対処してるだろ。

みんな、すまない。
狩猟用エアライフルの基地外がここにいるとはおもわなんだ。
シャープに就職して、自世界人スペシャル・プリチャージ銃を一生懸命に
作成していると思っていたんだ。設計図を引けるかどうか知らないが…。

それが、なぜバイク板で妄想薀蓄&ビックに意見できる俺すげぇ！をやって
いるのかが全く理解できない。どうした、自世界！シャープは止めて、北欧
はフレデリクソンの会社に履歴書と設計図を送るべきだ！

二年たっても、全く同じことをやっている。　成長しない奴だな。

シャープぅ？

いちおう自世界さんは、ここではご覧の通りのコテハンで、地元倉敷で旧財閥系の自動車会社の孫請会社を転々として、今は無職で月に一度程度近所の峠を走っているという設定なのですよ？

>>332
>お前が解る位の理由だったら、とっくに対処してるだろ。

ああ、そうだよ。
一昨年から昨年にかけて俺が言い千切ってやったらオーリンズ採用して
今年からプログレッシブ比も変更して万事順調！ｗ

で、なんか文句ある？ｗｗｗ

>>335
本当にお前の意見を聞いて、変更したと思っているの？
頭おかしいんじゃね？

>>334
シャープっつてもあの大手電化製品企業とは関係無い。
家族経営でやっる（やってた？）シャープっつう空気銃製造会社がある。

お前は知らないだろうけどｗ

>>336
頭おかしいと思ってる奴相手する奴が

頭おかしいんじゃね？

>>335
えーーーーー、本当にそう思ってるの？思ってるの？思ってるの？wwww
すごいねー、１ニートの意見でOEM先の変更すると思ってるんだぁ
いえいえ、文句なんか有りませんよw

ニートの想像力すごいね。ところで昨今の円高はウザイの意見が原因？？
東北の地震もうざいの影響？？wwwww

下唇、切れてるよ？

>>338
>頭おかしいと思ってる奴相手する奴が
>頭おかしいんじゃね？

大丈夫。みんな連休が終わったらちゃんと社会人に戻るから。
お前だけ、毎日ハッピーデーはwww。

>>341
ナイスレス！

って言葉あんのか？　　ﾜﾛﾀぜ久々によぉ

なんだこの狩猟用エアライフルスレで叩き出された時みたいなデジャブはw
この男、社交辞令に免疫が無いのか？

ACE-HUNTER

>>338
で、本当にお前の意見を聞いて変更したと思っているの？
ホンダという大企業が、専門家でもないお前の意見を？

俺様の乳首、いや力を見くびるな！ぐらいのコメントはしてほしいところ。

>>341
ハッピーデイ♪ハッピーデー♪♪♪ｗｗｗ

晴れてきたなあ。
１５時からアラゴンのウォームアップ見ようかと思ってたけど
走りに行こうかどうしようか？路面乾いてねえよなあ？
ああ、際どい天気じゃのう・・・

岡山弁の時はどういう心理状況なの？

>>347
泣きながら歌ってんじゃねーよ。涙ふけよwww
泣きながら走ると前がみえねーぞ。ここでおもちゃにされてろよwww。

報道部長さん元気にやってんですか？

やっぱ♪のところは「おんぷ」って打鍵してるの？

>>349
笑いながら走ってると下唇どころか

吉本劇場にたいにコケまくって舌まで噛んじゃいそうだしなｗｗｗ

>>352
舌は何枚もあるから、噛んじゃっても平気だろー。

うさちゃんぴょんぴょん。ヌートリアぬんぬん（　＾ω＾）

>>353
ナイスレス！
師匠と呼ばせてください！

>>342
>>355

コメントありがとう。
今俺、こんなオモチャで遊べて幸せなんだ。MGPの予選のビデオ見ながら張り付き中www。

スロットルホルダーの固定もネジロックしたし。
チェーン清掃もできたし。ガソリンも入れたし・・・

リヤに履いた００３ＳＴＲＥＥＴを減らしに行くか
アラゴンのウォームアップを見るべきかどうか悩むｗ

>>357
涙も拭いたし。
「俺はスゴイ」って百回唱えたし。ww
ひょっとして「俺用の藁人形」でも買って来た？？ww

>>357

また嘘つかなくて済むように、藁人形に関する引用つけてやるよwww
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%91%E3%81%AE%E5%88%BB%E5%8F%82%E3%82%8A

>>356
師匠ぉ〜ｗ　同感ｯｽ。

>>358
ウンコ行ってケツ拭いたし。
「お前はショボイ」って百回唱えたし。ww
ひょっとして「セシウム藁束」握ってムシャムシャ食ってんの？？ww

>>359
イミフ。
つ　祟り神

鏡に映る自分に向って唱えたんだな。

ニートに「ショボイ」って百回も唱えられちったーwww　ウレシー。
ホンダを動かせるニートに言われたら幸せだね♪

今度は憶えてたのセシウムなんて言葉使ってるー。

また涙目なってるぞ、ケツより涙拭けってwwww

>>362
「ニートは百回唱えた」


本格的に晴れだしたし
糞して山でもちょっくら行ってくるとするかのうｗｗｗ

また糞？
糞っていう言葉、お前癖になっているだろｗｗｗ

>>364

ねえねえ、山なんか行かないでここで遊ぼうよ。
あ、そうだ、WGP予選見てロレンソにアドバイスしてあげたら？
どうしたらワールドチャンピオンになれるかアドバイスして上げなよ、ニートwww。

（１）発言の際、事実と推定（または妄想・想像）を区別せずに書く。
（２）情報を紹介する際、その情報源（ソース）を示さない。
（３）業界用語のつもりで隠語や省略語を使いたがる。
（４）必要以上に技術用語や専門用語（Technical terms）を ちりばめる。
（５）その割には、それらの用語の正確な意味を理解していない。
（６）実際には大した事ではないことまで、大げさに誇張する。
（７）聞かれてもいないことまで、自慢げにペラペラと語るクセがある。
（８）雑誌やネットの記事から得た情報を、まるで自分が遭遇し目撃した事実のように語る。
（９）実際には友人や知人が体験したことを、さも自分自身が実体験したかのように語る。
（10）他の掲示板で初めて見た情報を、それがまだ話題に上っていない別の掲示板で自分独自の新情報として書き込む。
（11）その際、信憑性は気にしない。裏付けの無い情報も、知ったフリをして「○○は△△だ」 と語る。
（12）たった一例しか知らないのに、それがすべての事例で当てはまるかのように語り出す。
（13）乗ったこともないタイヤのフィーリングを語ることができる。
(14)他人の画像を自分の都合のいいように無断盗用する。盗用元に謝罪すると約束するも今だ謝罪なし。
(15)敗北宣言(逃げゼリフ)「はいはい。凄い凄いｗ」論破され言う事がなくなった時に使用
(16)身の程知らず発言連発

>>367
ロレには前回シート下のウエイト増量しろとアドバイスしたからな。
今回は気温路面温度も高いから間違ってもＦソフトは使うこともねえだろうし。
ウエイトも大してｲﾗﾈだろ。

別段、アドバイスも糞もねえよなｗ

>>368
これは審議です。審判団から審議の声がかかりました。
現在協議中です。

>>368

アドバイスしたんだ！したんだ！したんだ！

凄いね。どうやって教えてあげたの？メール？
多分ロレンソって日本語読めないから2chでアドバイスって事は無いよねぇ。無いよねぇ。

もしかして返事も貰ってる？貰ってるよねぇ、だってホンダの成績不振を一発で改善させる
コメントだせるニートだもんねwww。

協議結果が出ました。
おーっと意外です。

都合の悪い話題から、別の話題に切り替えるための、子供だましの作戦のようです。膝スリの関係らしいとの情報が入っていますが、確認できていません。
いや、これは一本取られましたねえ。

それにしても走りにイクイク詐欺といいますか、なかなかPCの前から離れられないみたいですね。

>>386

じゃあ、じゃあ、ペドロサはどうやってストーナーに勝てば良いかな？
教えてやってよ。

あ、俺ドビチオーソ好きだから、来年もワークスに乗れるように、ホンダに頼んでくれないかなぁ。
できるよね、ホンダを動かせる大ニートだもんねwwwww。

できないの？wwww

26 名前: ０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz Mail: 投稿日: 2011/09/18(日) 14:02:04.00 ID: N4g28o/o
ＳＳで街乗りはＳＭ。

ねえねえ、他のスレに探しにいくの大変だし、他スレに迷惑だからここで遊ぼうよ。www
で、どうやってアドバイスを？
返事は？
ドビの件頼んでくれた？


やっぱり他スレに逃げてんじゃん。
逃げ回ってんじゃねーよ、ニート

おいゲン！ライテクスレに誤爆ったじゃないか！

今回の「還り方。」予想。

�@　ん？俺様のことで盛り上がっているみたいだな。
�A　隣県から遠征してきたやつらと打ち合わせしてた。ふーっ、ん？（以下同文）
�B　おいしい●●でおなか一杯になった。ふーっ、ん？（以下同文）
�C　MotoGP予選録画見てた。俺様のアドバイス通りにしないからドカは遅い。hondaの調子はいいみたいだな。ふーっ、ん？（以下略）
�D　ヌートリアの駆除で小遣い稼がんと中古タイヤ購入費が出てこない。玉島支所で手続きしてきた。ふーっ、ん？
�E　ぎゃはははは
�F　俺様の人気に自分自身も驚いているぜ。
�G　そろそろほとぼりも冷めたころだろ。（ちろっ）　　うわぁぁぁぁ。
�H　なんとかして他の話題に関心をそらす。そうだここは俺のお手製ピロリンクの出番だ。写真を張り付けてやる。

の�Hあたりかも。

といいつつ、「あちーっ、今日の種松山はあつかった。天気も中途半端で集中して走れなかった。でもこれで、リヤの003STを真ん中まで終わらせることができたのでヨシとするかｗｗ」
と、俺様のスレ日記帳理論で還ってくるかもね。

>>374

ちがうって、誤爆ったのはタイヤスレだよ。
って、それを知ってる俺って．．．

重ね重ね。o・・・・・rz

>>all

ウザイは今頃布団に入って泣いているのか、それとも峠でウンチク垂れているか解んないけど
居なくなったので、後で集合ね♪　予選ビデオ見終わったんで買い物行ってくる。

予選の結果をまだ見てない人も居ると思うので、結果についてのコメントは無しw

平田さん、大人気っすねｗ

来週アナルで遊びましょう

>>330
いやだからホンダのことはどうでもいいって。
話をすり替えんなよ。アンタがアドバイスしたっていう
Ｒ６はどうなのよ？ただリヤ車高を下げただけ？
アンタのアドバイス内容はそれだけ？ｗやっぱり大したことないじゃんｗ

Ｒ６の特性のことも色々言ってたけどそんなこと
先方は分かりきってたはずだよ？ｗ

ウサイさん、お互いアナルのシワの数を数え合いましょう。

うーん

ウサイは、たまにホモキャラを自演して話題を逸らそうとしていると感じる。

福原さんいる？

はい、こちら福原です。

こんばんは。

こんばんは。

おいおい。単車壊れてもうたｗ

ペース落して３速で登ってて速度落したくないので逆バンクの登り
インに付き過ぎキャッツにクランク・クラッチカバー当たった拍子に
リヤが一瞬浮いて更にイン入った拍子にカバー諸共にクランクケース割れてエンジンオイルダラダラ。
運良く対向居なかったので反対車線の路肩に寄せようとした直後、オイルに乗って転倒ｗ

デカキャッツ鬼じゃわｗｗｗ

ＪＡＦレッカーで我が家まで帰還。なんとかmotoGP見るのに間に合ったわ。
家で海戦丼食って茶飲んで一服。この後風呂。

クラッチカバー・アンダー・右ステップステー・ブレーキペダル・Ｆホイルリム損傷は
予備部品在庫があるので問題無し。
一番メンドクサイのがクランクの下側ケースがキャッツでカバーボルト突いて割れ
要交換。エンジン下ろさないでも下カバーを割るのは可能だが・・・

ついでにＨＲＣの１速クロスを組む時期が来てしまったのか！？ｗｗｗ
とうとう入手準備に入るか。

何年同じところ走ってんだよこのど素人が。

こういうやつが走れる峠を少なくしていくんだろうね。
オイルの処理はどうしたの？リアルでもはた迷惑な奴なんだな。

いろんなスレでみんな待ってるからたたかれて来いｗｗｗ

なんだ、ヘイデンさんって何年も通っている峠で自爆する下手くそなんだ
そんな奴のアドバイスをホンダが聞くのか？

で、ばら撒いたオイルはどうしたの？まさかそのままとかないよね

デカキャッツ鬼GJ!

>>387
単車「壊れてもうた」じゃなくて「壊してもうた」な。

他のバイク乗りなら同情するけどウサイはなぁ・・・
身体も大丈夫みたいだから言ってしまうわ。

ざまぁｗｗｗ

しばらくおとなしくしてろや。あと自分自身のことをよく考えるんだな。
結局ホンダにもヤマハにもアドバイスなんてしてねーんだろ？

ざまぁｗｗｗ　スカッとするわｗ

ぎゃははは。

クランクケース・クロスミッションゲットしてエンジン組み直すぜ！ｗ

もう買い換えて1000ccにステップアップしたら

これからゲットですか・・・ゲットって・・・orz

その下唇、マジ手当てしないとまずいですよ？血ぃボタボタｗｗｗ
かみしめすぎですよｗｗｗ

しかし今回はなかなか許してもらえませんねｗｗｗ

>>387
だせぇｗ めっちゃだっせーｗｗｗ

>>392
でも怪我はなかったんだろ？ツナギとブーツで
ツナギの下には何かプロテクター付けてた？

ただいまー、やっとMotoGPのビデオ見終わったよ。

>>387
早速嘘くさい報告乙！！
内側のキャッツにクランクにあたるってことは、先に膝があたらねえか？
ウザはフロントのリカバーする位膝を擦るんだろ（ぷっwwww)？
それに、キャッツにクランクぶつけた奴みたこと有るけど、リアが一瞬浮くどころか
盛大にぶっ飛んでたぜ。
リアタイヤが滑るほど盛大にクランクが割れたんですものねwww

さては皆が食いつきそうな嘘をならべて今までの話題を変えようとしてんだろ。

嘘じゃないなら、壊れたクランクと今日の日付の入ったJAFの作業報告書うpしてみ。
できないなら、これも嘘だと確定だなwww

>>387

あ、そうそう、どうやってアドバイスしたの？
返事は？
ドビの件、頼んでくれた？

>>397
あ、なーる ほど。俺もそう思ってた。JAFね。ゲンさんよろしくです。

>>397
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316345840992.jpg
取り合えずカバー＆ケース＆アンダー破損。
はははは。路面継ぎ目で跳ねて軽くクランクを擦りケツ煽られて
ライン割った瞬間に再度クラッチカバー下割れる接触。

２度目のキャッツ接触でカバー取り付け部を真横から直撃。
ボルトごとケースカバー＆ボルト根元のケース破損。

JAFデスよ。ジャフ。

>>400

身の潔白を証明したかったら、もっと解り易い写真とれよ。
おまえの妄想ライテク論と一緒で、ぜんぜんわかんねーよwww

>>402
>インに付き過ぎて

これが既に嘘じゃん。
「カーブでコントロール不能になって」って言うんだろ。見栄はってんじゃねーよ、ニート、
あいかわらず見栄はった事言ってんなwww。

はっきり言えよ。立ちゴケですってwwww

おっと、>>402は俺だった。>>400ね

平田さん。
ハッキリ言わせてもらうけど、奥多摩来ないからこんなことになったんだぜ。

>>397
ついでにロードサービス書
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316352805509.jpg

流石にエンジンをキャッツで打って宙に浮くバイクを
膝で路面に吸着はできないよねｗ

キャッツって基本的にジャンプ台だしｗｗｗ

>>403
>はっきり言えよ。立ちゴケですってwwww

立ちゴケでアンダーカウルやケースは割れませんｗｗｗ

>>406

作業報告書うp乙
と言いたい所だが、狼少年って話知ってるか？
普段ぺろぺろ嘘つきまくるから疑われるのよ。

でも立ちゴケなんだろ？


で、同様に以下のことも証明してくれ
・どうやってアドバイスしたの？
・返事は？
・ドビの件、頼んでくれた？

>>405
あんた種松山来たことあんの？
奥多摩みたいな綺麗な走りやすい峠とちゃうで。ウサイさんが奥多摩走ったら水色さんもびっくりの速さなんだぜ。

うさちゃんケガは？

>>409
>ウサイさんが奥多摩走ったら水色さんもびっくりの速さなんだぜ。

そりゃあそうだよ。ウサイさんはロレンソにアドバイスしちゃうくらいのライダーなんだぜwwwwww
天下のホンダも意見に従っちゃうんだぜwwwwwww

ついでに税金も払ってないニートなのに公道にオイルブチ撒いちゃうんだぜwwwww

すげーレベル高けーwww

>>410
怪我なんてしてないよ。
最後オイル乗って低速でほぼ立ちゴケしただけだよ。

なんとか一回目にカバー擦った時は膝でもちこたえられかけて
踏ん張り過ぎたら車体が煽られてる拍子にリヤが逃げてイン向いちゃって
完全にエンジン引っ掛けて車体起きちゃったからね。

最後１０〜２０ｋｍ/hくらいでブレーキ掛けたら吹いてるオイルでスッ転んだｗｗｗ

最後まで車両に乗ったままだったからツナギの袖に傷とニースライダーのちょい上が擦れただけ。
マシンもエンジン周り・アンダーカウル・ブレーキペダル折れ・ブレーキレバー先端削れと
スライダーとちょいアッパーが擦れただけ。

エンジンがカバーだけじゃなくカバー取り付けボルト根元のクランクケース逝ったのが一番痛い。
ケース高いしエンジン割る必要がある。メンドクサイ。

他は大したこと無いんで・・・ウインカーも割れてなかったしｗ

>>412

ねえねえ、俺の質問にも答えてよ♪

そうかい、そりゃよかった。
まあ、もうあんまりやんちゃしなさんな。

リアルでも、ここでも、ね。

>>412

俺だけじゃなくて、いろいろ聞きたい人もいるからさ。
布団から出て来て、涙拭いてPCの前に来てよ。
今日は元気ないじゃん。

って粘着質の俺ってレベル高い？www

>>411
あんたの文には悪意が相当滲みでてるな。そこまでやらなくてもいいと思うよ。

おい、どこにオイル撒いたか書いとけよ。

>>406
こういうの初めてみたんで新鮮なんだが、600もある四発機でも軽二輪なんだね

>>416

自己弁護する気はないけど
ここって、そう言うスレじゃないの？

まあ、好き嫌いヌキにしてケガ無しで良かったのお。

早速クランクケース上下、ヤフオクにてゲット！！！
約３５０００円は痛いぜ。
エンジンナンバー刻印してない奴だからシリンダー側は売ってまおｗ

どうせ、適当なんで上下クランクケース別でも問題無いっしょｗｗｗ

あとは３万前後のＨＲＣ製スーパースポーツクラス用
一速クロスミッションの手配だー！！！

しかし、このような血の滲むような話題そらしの甲斐もなく、明日も早朝から膝で立て直す動画を求められ続けるのであった。

ホラ吹いた謝罪も要求されるよ♪

ウサイ氏はGPライダーに憧れてそんなコテハンにしたり、motoGPを見たりするのに
何故サーキット走行やレースはやらずに峠オンリーなの？

>>425
付近のサーキットのライセンス料が高いから
四国のように６００の走れるミニサーキットでもあれば走りに行くけどさ。
岡国じゃ高過ぎてお話にならない。

まあ行き慣れてる峠のキャッツにぶつかって、バランス崩すしてこけてるんだから
サーキット行っても対して速く走れないだろ。

でも峠じゃタイムも計れないし、競う相手も本気なんだか流してるのか分からないし
4輪にいじめられるし潰し屋や警察が怖いし、崖から落ちたら死ぬし、走ってても意味ないんじゃない？

>>428
サーキット走ったって何も意味は無いよ。

ただ単に身分に応じた出費を行って楽しんでるだけ。

パーツ代に何万も出せるのにサーキットが高く感じて
一般公道で暴走行為をする初老ニートか・・・
もうバイク降りろや。迷惑なんだよ。

ぶちまけたオイルはちゃんと処理したのか？

拾ってきたアンダーカウルの画像ね。

ロードサービスの書類は何もないのにレッカーしてもらったのね。
意外と走行少ないのも怪しい。

ニヤニヤ

動画まだ〜？
　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,!

おまえそろそろ675Rに乗り換えろ

>>429
発言も分相応にしておけば今日、このような状態にならなかったろうにね、

平田さん、質問お願いします。

アナルの方、お色は何色でしょうか？使用感は？
現車確認したいのですが、都合の良い日時をお知らせください。

>>429
>サーキット走ったって何も意味は無いよ。
>ただ単に身分に応じた出費を行って楽しんでるだけ。

これまたニートの無責任発言。
ほとんどの人は、もし公道で事故を起こして人に危害を与えたら責任を取れない身分だから
サーキットで走るんだ。公道で事故起こしておいて、よくそんな事を臆面も無く言うよな。

ケニーロバーツ来日
http://aso-rb.com/index.cgi?n=45

これってキング・ケニーと一緒に走れたりするのかな？
スペンサーカラーのＣＢで迎撃しに行くかｗ

NAPS浜松店に寄るみたいだね

>>437
ケニーの今の奥さんは熊本出身の日本人。
去年も来日して阿蘇走ってたよ。

ちなみに、朝飯は毎日ごはんと味噌汁だそうなｗ

これからも年に一度は来日すると思う

ケニーは卵かけご飯が大好きらしいね

>>439
外国人にとっては生玉子は珍味らしいな。

>踏ん張り過ぎたら車体が煽られてる拍子にリヤが逃げてイン向いちゃって
特製ピロリンクに石でも噛んだんじゃね？(ﾌﾟｯ

ぬこのツメが「キシャーｯﾂﾂﾂーーー」

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316410301418.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316410345605.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316410389677.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316410476847.jpg

>>441
>特製ピロリンクに石でも噛んだんじゃね？(ﾌﾟｯ

噛むワケねえだろｗ

>>443
そうなんだよ。ふつう噛むわけないんだよなｗｗｗ

>>444
純正リンクは噛みまくりですよｗ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892031156.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892148505.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892244920.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892305912.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892339634.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892389866.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892468400.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892649005.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892706752.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892757648.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892870817.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313893127078.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313893191050.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1314777783801.jpg

この部品形状で噛まない方がおかしいｗｗｗ

ピロリンクは円柱形状であり、
更にスチール製で純正リンクに比べ大きくクリアランスがあるからこそ
石が噛み込むことの無い状況が作れるんです。
別段、ピロであるからとかは、ほぼ噛む噛まない条件に対し大きな意味は持ちません。

だったら噛んでない証拠の写真でもupすれば？
本当は石噛んで、思いっきりキズが入ってるからup出来ないんだろ？(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>大きくクリアランスがあるからこそ
だったら大きい石でも噛んだんだね、ご愁傷様w

>>446
この後、撮影してアップしましょうか？
オリジナルピロの場合、分解しなくとも十分なクリアランスがありますから
サイドプレート内側も十分見えると思いますけど。

まずは動画の話をしましょうか。リンクのネタは古すぎますｗｗｗ

>>449
オマエは要らねえんだよｗｗｗ

>>450
ぷっおもすれ。

>>450

じゃあ、スプリングの自由長が変わる位劣化しても、スプリングレートが変わらないって言った
ホラについて謝罪する話しようか？？

荒れてるな。俺のカワツナギに免じてみんな落ち着いてくれ。

>>450
それともフロントのシール材を変えた位で、ラップタイムが２秒縮まることについて話そうか？

>>450
解った！！
ロレンソにアドバイスした話をしてくれるんだ。

そう言えば、ドビの件を話してくれた？？？

どうせアレだろ、動画upに向けて必死こいて(自称)攻めてたらヘタこいてコケだだけだろ？
これでしばらくは動画upって攻められても(自称)修理中で逃げれるもんなぁ･･
他にも修理したし、(自称)セッティングが出てないとか言って時間稼ぎも出来るしね･･･流石だw
ひょっとして「計画通り(ﾆﾔﾘ」っすか？wwww

みんなの怒涛の攻めが気持ちイイ！www ハァハァ

>>456

いやいや、ウサイ先生はスプリング自由長が短くなって、実質スプリングレートが変わっても
お気づきにならないほどの腕前ですから。自称攻めではなく自殺行為の走りですよ。

>>うさい
さすがニートの無責任行動。
ライテク語るより、自分の人生語れるようにしておけよ。

あれあれ？
急にウサイ居なくなっちゃったねー

また布団の中で泣いてるのwwww

そちらの方も天候が悪くなるようですが、撒き散らしたオイルの処理はどうしたの？
放置してると他者の迷惑になりえるとおもうのですが？

>>450
動画出せよ。早く出せよ。
話題逸らそうとするなよ。

>>446
オリジナルピロ組み込み画像。
約１５０００ｋｍ走行、リンク無交換。
途中数回、車高調整＆グリスアップ実施。現状画像。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316424401390.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316424528274.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316424590724.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316424628651.jpg

>>446>>447>>453>>456>>457>>458>>459>>460>>461
ぷっｗ
雨ん中、ガレージまで行って撮影してきたんだから
一人一本ピロリンク購入な。ノルマだｗｗｗ

お買い上げ、あざーす！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

暇人だなあ。撮影ご苦労。まあなんだヤフオクの宣伝用写真にでも使えば？


いや、これはいいですから。よく読んでくださいｗｗｗ　　膝スリの動画ですよ。　　ピロの写真の話はもう終わっていますよ？

>>463
しつこいんだよｗ

銭にならねえ話は勘弁なｗｗｗ

>>464
銭銭って、玉島の豪農のせがれが何言ってんの？
毛生え薬でも買うの？
禿がうつるからこの話は勘弁なｗｗｗ

さ、頑張って動画アップしてね。あざーっす！ｗｗｗｗ（略）

>>464

だから、ホラ吹いた件謝罪したら？
そういう態度がそのピロリンクの客観的な信頼性を下げてんじゃね？
ちゃーんと謝罪とかホラ吹きの訂正を行えば、一個位は売れるかもよ。俺は買わないけどwww。

お前が言ったことを動画などで証明してみたら、きっとピロリンク売れるぜーwwwww

>>464

まあ、無知ニートが作ったピロリンクなんて、怖くて変えないがな。
金属劣化してても解んない奴が作ってるんだもんなー。

余裕のふりしてタイヤスレとか行ってんじゃありませんよゲンちゃん。早くドーガですよ。

そういや冬場にサーキットに行くと、タイヤを温めど温めど、いつまでたっても温度が上がらないばかりか、タイヤ温度が下がっていくなんてことを言ってたよな？ストレート走ってると。
お前がまだウサイとかクサイとかと呼ばれていたころだったと思う。あれは本当なの？それともやっぱ脳内？

>>464

「銭にならない話」じゃ無くて「現実に引き戻される話」ダロ。www

>>467
サスロックするより遥かにマシだけどなｗ

金属疲労だ？ｗ純正のアルミ押し出し材の方が惨いだろｗｗｗ

>>468
タイヤ次第だろうな。
最近はスーパーソフトなんてタイヤもあるから
ウォーマー使えばなんとかなるかもな。
ただし、デカイサーキットだとペース乗せれないと結局タイヤ冷えるよ。
ストレートで開けれてもフロントが暖まらないと意味無いし。

>>469
脳内動画でおねんねしてなｗｗｗ

次スレのタイトルはこれで。

【０７ＵＳai。】へいでんのバイク懺悔部屋【ホラ吹き痔ろう】

>>471
上等、上等ｗ

>>950前後の人が次スレも立ててね！ｗｗｗ

了解しやしたｗｗｗ

そろそろ特注のヤスリについて説明してもらおうか。

動画アップ直前から今この時点までに
メシも食って風呂まで入ってヒゲまで剃った俺って一体・・・

右上の親知らずが生えてきそうで周りの歯茎が化膿して痛いｗ
明日は歯科に予約取って行かねばな。腫れてきたｗｗｗ

>>475
く・す・く・すｗｗｗ

>>474
つ　企業秘密ｗ

>>477
つ　脳内　（　＾ω＾）おもすれー

問い詰められたら必死に違う事言って話し逸らし始めるとか、やる事がうちの幼稚園児の息子と同じやなw

>>479
オマエのムスコも将来安泰やのうｗｗｗ

>>480
何この人キモイ。　話題そらそうとしてない？

>>480

大丈夫だって、ふつうはちゃんと成長して社会人になっていくんだよ。
成長しても幼稚園児と同じで何も生産しないのは無知ニートだけwwww。

>>481
動画　マダー？ｗ

>>480

で、謝罪は？
どうやってアドバイスしたの？
二秒縮める魔法のフロントサスは？
ドビの件・・・

謝罪　マダー？ｗ

>>484
白根。

は・・白根？

>>486

うひゃ、ひゃ、ひゃ

「白根」だって！「白根ーーーー」

小学生並みの返事だね。また泣いてるの？？？wwww

あ、ごめん。
幼稚園児並みだっけ！！！

>>488
オマエ同様　笑いが・・・ｗｗｗ

髪の毛が抜けてくると知力が劣ってくるんだ。原語で読んだギリシャ神話に書いてあったよ。

笑いが？

今度は言語障害ですか？
ニートで言語障害って、レベル高すぎwwww

>>490

で、謝罪は？
どうやってアドバイスしたの？
二秒縮める魔法のフロントサスは？
ドビの件・・・

>>490

恥ずかしいよねぇ
悔しいよねぇ
こんなに何度も何度も同じ事言われても言い返せないって。
後悔しても遅いよねぇ。みんな仕事してちゃんと生活してるのに
寄生して、ネットでも叩かれて、・・・・
悔しいよねぇ

>>477
特注ヤスリなんてないんでしょｗｗｗ

>>495
丸一日、市販ヤスリで中古タイヤ削ってろやｗ

ああ、サンダーで中古タイヤ削っていたという都市伝説。思い出しました。

>>496
ホレ、答えろよ。

で、謝罪は？
どうやってアドバイスしたの？
二秒縮める魔法のフロントサスは？
ドビの件

>>496
タイヤ削るなんてバカな事はしませんよ。

>>497
流石に自分のタイヤしかサンダーは使わないね。

タイヤ自体が結構削れちゃうからｗ

>>500
ブバッ　　吹いた牛乳を返せ！

>>500

無視してるの？無視してるの？無視してるの？無視してるの？
悔しいから？
そうやって、何事もつらい事から逃げてるからニートなの？
ネットでも逃げ癖がついてるんだwwwwwwwww。

>>501>>502
基地？

>>503

ねえ、泣いてるの？泣いてるの？

でも、お前の親はもっと泣いてると思うよ。お前が生まれたときこんな事になるって思って
なかったよね。せっかく生まれたのに、40歳にもなって仕事もしない寄生虫のような男に
なって、さらにネットでも叩かれる男になるなんてね。

お前、このスレ親に見せられるの？
良い人生だな。お・ま・えも、お・ま・え・の・親もwwwwwwww

>>504
親も泣き飽きただろｗ

USaiが論破されて負けを認めるわけないだろ。
あちらだけ恥知らず辛くなったら耳塞いでアーアー無制限無職粘着ルールでやってんだよ。

そこまでして居場所なくなるのを恐れてる。
必死なんだよ。
嘘ついて詰られても、馬鹿にされても、居場所がなくなるのが怖い。
誰とも接点がなくなるのが怖い。
ガハハハｗｗと草生やして豪快なふりしてても
実は2ちゃんにしか居場所がなくてビビってる小心者。
実際、ネットで豪気気取った文で大口ばかり叩いて、
自分は自分は俺は！俺は!!と言ってばかりの会話できない奴でまともな男みたことあるか？

で、謝罪は？
どうやってアドバイスしたの？
二秒縮める魔法のフロントサスは？
ドビの件は？
親は泣いてるの？

>>506
何？その記録係ってｗ
ちまちましたコテハン使ってんじゃねえよｗｗｗ

オマエ、Ａ型だろ！？

お前はホラ吹きだがなwwwww

>>507
オメエみてえな親持った子どもは人生最悪だなｗ

>>508
さすが実名をコテハンに仕込んでいるヒトは違うねwww
大物さがにじみ出るコテハンですね。

>>510

くははは。
今度は怒ったんだ。怒ったんだ。怒ったんだ。怒ったんだ。www

>>510

で、謝罪は？
どうやってアドバイスしたの？
二秒縮める魔法のフロントサスは？
ドビの件は？
親は泣いてるの？
怒ってモノ壊したらダメだよw

まあまあおまえら落ち着けよ。
よってたかって陰湿なイジメにしかみえねーよ。ウサイが嫌なら来なきゃ良いだろう。

>>514

>>416
>
>自己弁護する気はないけど
>ここって、そう言うスレじゃないの？

【07ｳｻﾞｲ専用】FT86スレ【隔離スレ】
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1271755691/

車板で妄言吐いて隔離スレ作られてる、嫌われてバイク板に逃げてきて常駐しだしなのな。
で、バイク板でも嫌われ者。

まあまあ、
ココはウンコ（俺）に集るハエやウジの溜まり場だからｗ

「糞はハエを呼ぶ」ってことわざが何故日本に無いのだろうか！？ｗｗｗ

>>513
>ドビの件は？

って何？

>>517

お前がうんこだったら、うんこ可哀想だよ。
うんこは親泣かさねえよwwwww。
うんこはオイルを公道にぶち撒かねえよwwwww。

>>517
俺は、ただ純粋にゲンちゃんをバカにして笑っているだけなのに。ひどい言われようだな。

>>518

昨日のことなのにもう忘れたの？
こんどはボケ？


>372 名前: ７７４ＲＲ  Mail: sage 投稿日: 2011/09/18(日) 14:34:30.52 ID: 2eJ18YlW
>>>386
>
>じゃあ、じゃあ、ペドロサはどうやってストーナーに勝てば良いかな？
>教えてやってよ。
>
>あ、俺ドビチオーソ好きだから、来年もワークスに乗れるように、ホンダに頼んでくれないかなぁ。
>できるよね、ホンダを動かせる大ニートだもんねwwwww。
>
>できないの？wwww

>>518
昨日のレス読み返せばおもいだすよ。
こけて気が動転して忘れたんだよきっとwww

>>521
そんなキチガイな書き込みしてたのかｗ

ドビ無理ｗｗｗ
今年乗れただけありがたく思えｗｗｗ

ぺド？もう少し背丈伸ばせば？

まだ気が動転しているみたいだねwww

>>523

いやいや、１ニートがホンダのOEMを変えるよりは現実性があるよ。
なぁ？素っ頓狂な事言ったら「おかしな奴」って思うだろ？wwww


で、謝罪は？
どうやってアドバイスしたの？
二秒縮める魔法のフロントサスは？
親は泣いてるの？
怒ってモノ壊したらダメだよw

俺にはUSaiよりrCONLsoMのほうがモノホンの基地外ストーカーに思えるが・・・

>>526
わかったからここにくるなよ。
ここはへいでんげんの隔離スレだw

>>526

女兼　だ　　ペンペン　　　　　常駐してやるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>Usai

あれあれぇ、また引きこもっちゃったねー。
逃げ癖は現実世界だけじゃないんだね。

悔しくても、現実に立ち向かおうねwwwww。

Welcome aboard！

風呂はいってヒゲもそってるから、今度はなにしてるんだろうね。

>>531

泣いてんじゃね♪

>>529>>531
他所から連絡入ってきたんでなｗ

オマエ相手しても銭にならねえからｗｗｗ

>>530

Gracias Necios !?

クランクケースの発送の連絡か。

隣県から遠征か？

>>533

>オマエ相手しても銭にならねえからｗｗｗ

なに言ってんだ、銭になる経済活動に参加しない（できない）ニートのくせにwww
そう言う事は人一倍金を稼ぐ人間が言う事だ。

銭が欲しいならは・た・ら・け・よwwwwww

>>536
うまい。

>>535
両方ハズレ！ｗ

>>536
はいはい、一応仕事の話ですｗｗｗ

今度は見栄張ってるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ヌーちゃんを守れ！

(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ
(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ
(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ
(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ
(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ(｀▽´)凸 ﾁｮｲﾁｮｲ

ドンドン防虫、ドンドン防虫、ドンドン防虫、ドンドン防虫、ドンドン防虫、ドンドン防虫、

マーーーーーーーーーイーーーーーーーーーーーーティーーーーーーーーーー！！！！！

>>all

さて、そろそろ３連休も終わり、明日からの経済活動のためにフロ入って寝るよ。
この３日間楽しく過ごせました。協力してくれた皆ありがとう。

人によっては不快感を感じたかも知れないけど、それが目的だったし、できる限り他スレに迷惑を
掛けないようにしたつもりだ。

ではでは、また休日にでも。
毎日が休日のうさいは明日も同じなんだろから、ネット番長は明日からがんばれよwwww

>>538
↑
仕事だってよww
どーせ、一般人から見たらママゴトみたいな仕事なんだろうなぁ。

>>544
そうそう、ママゴトよ。
ママゴトでも手は抜けないｗ

俺はうさい嫌いじゃないけどなー。働かずにSSで走りまくれるなんて羨ましい限り。

>>543
おまえもせっかくの休み３日間、嫌いなウサイに粘着して勿体ない時間だったと思わねーのかい？
俺がウサイを嫌いだったらわざわざ見に来ないよ。

>>546
エンジン壊れて自分で全部修理するまでは当面乗れないけどねｗ
バイク屋なんかに修理出していられない。

今回はエンジンを割らないと修理できない。
当然、大半の修理パーツは中古。新品は入手し難いスモールパーツ限定。

>>543

乙！！

>>5
＞「HG」
＞
＞ttp://www18.ocn.ne.jp/~jafta/j26.htm
＞・会長の開会挨拶 ←右から7番目
＞・スタンディング射撃中の選手
＞・フリー射撃　シッティングの姿勢　各選手が工夫しています

>>546
＞ＳＳで走りまくれる
倉敷市から出て来ないけどなｗ

>>543
乙

おはヌー。

543はホントにウサイが嫌いなんだな
なんか凄まじいまでの執念を見た気がするよ。

休みになったらまた現れるのかね？

ずーっと前のほうで休み明けにはふつうの社会人に戻るって言ってたじゃん。みんなもそうだと思うよ。
こんなとこ常駐するようなところじゃないよ普段は。
気が向いたら、連休後半にも来てくれるかも。

今回はゲンヘイデンの転倒という燃料投下があったから場が盛り上がったけど、後半はわからんね。
当分ここも、「ふー、今日はエンジンおろした。」とか「PC40のカウルってやっぱ外すのめんどい」とかへいでんの日記帳になると思う。
ま、そこは生暖かく見守るんだけどね・・・。平常を装うには後半までの三日は十分な時間だろ？

本人乙。

基地外が出て来たおかげで暇潰しにはなったなｗ

今日は午前中歯科行った後、特殊工具でも探すとすっかな・・・
親知らずがうずいてそれどころじゃねえか！？ｗｗｗ

自動車会社勤務のものだが、たぶんケースはシリンダーヘッドとカムホルダー
みたいに、セットで仮組して加工してあると思うから、ケースの下だけ交換
とかは精度的に危険だと思う。

>>557
おもすれ

>>558
CBX400FやらCBR400Fあたりのバイクでシリンダーヘッドとカムホルダーをセットで仮組して加工してるっていうのは
聞いてたが、工作機械の精度があがった現在の現行モデルでも1台1台やってるんだ・・・
イメージ的にはすべてオートメーションで組んでるんだと思ってた。

エンジン降ろして修理するとなると、普通はいくらぐらい取られるもん？10万ぐらいかな。

　　　　 ＿＿＿_
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼
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|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　. ＼ ／＿＿＿ ／

Usaiさん
2chってそんなにおもしろいんですか？
そんなに居心地いいんですか？

>>558
結局、ケースＡＳＳＹで入手できてるし、どうせ下ろさないと割れないから全バラ予定。
デフケースなんかでもベアリング穴は組んで加工するのが普通だし上下で合いマーク打ってあるし。
メタルやピストン周りのパーツは全て無交換で行く予定。
ヘッドガスケットやコンロッドボルトだけ必要最低限交換予定。
ただし、ヘッドは下ろすだけ。
オイルプレッシャーセンサーもオクで落したし、あとはケースボルト数本と
クーラントリザーバータンクステーくらい。

ヘッド以外は全バラに近いからメンドいわ。

今日は午前中歯科行ってたし夕方から用事ができたので
外装・タンク＆クリーナーボックス＆冷却系が取外せただけ。
明日、排気系やスロットル周り取り外し予定。

って言ってもエンジン脱着用のＳＳＴの手持ちが無いので納期確認したら未定ｗ

ウサイさん、バイクの修理大変ですね。
これを機に自身のアナルのメンテはいかがですか？
無免許ですが、めくるめく官能の世界へいざないます。

福原

usaiさん新参者なのでお聞きしたいんだけど、そのコテの由来ってなんなの？

ガチホモ、平田元　ヘイデン

平田さん、アナルと尿道に同時ハンダぶち込み、ご迷惑でしょうか？
あとフェラ得意ですか？

糞喰いねぇ♩

>554
543って真性のいじめっ子だったな。

>557
そんなこと言ってるとまた543が来ていじめられるぞw

ゲンさあ、お前、もしかして前厄？

>>570
見てる分には面白かったけど。
543自身が本スレにおけるウサイになってるという。

映画化しないかな。

久しぶりに覗いてみたら…

ライテクスレで散々膝擦り動画がらみでクサイ君とバトルした>>875だけど、
俺が書き込んだのは>>544だけだから。いや一応ね。
IDで検索してみたら分かると思うけど。
基本このスレにはあんまり興味ないんで。

クサイ君がここでどれだけホラ語ろうがいいと思うし。
むしろここで好きなだけ語って、ここから出てくるなと言いたいし。

それだけ。

…では、続けて。

>>571
まだまだ４０代じゃねえよｗ

>>574
アナルの事は俺に任せろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　_.＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 , ‐'´　　　 　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　／.:.:.　　 　　 　: ::.＼
　　　　　　　　　　　　/.:.:: . ..　　　　　　　::..::ヽ
　　　　　　　　　　　　i　, -─‐- ､　, -─- ､.:.:',
　　　　　　　　　　 　 {={:.. 　...:.. .,!={.:::....　...:::}.:.:i
　　　　　　　　　　　_ l .ヽ::::::::::／　 ＼:::::::::::ﾉ.:.:|_
　　　　　　　　　 　 i `l::. `ー" ､,､__,､} ｀ー '. :::/r｀}
　　　　　　　　　　　l.ﾍ',:. 　　,,,;;;;;;'ll｀;;;;;,,　　 :::ﾉｿ/
　　　　　　　　　　　 l.　ﾞ!:. 　lll ,r─ー､llll　.::.:::,' /
　　　　　　　　　　　　ﾞ''ヽ:: :}llll;;;;!!!!!!!;;;;;llll:::.::ｲ-'
　　　　　　　　　　 　 　 |ﾞゞlllll,,,,,,iiiii,,,,,llll'::.::/|
　　　　　　　　　　　　　 |::.::.:ヽ!!!|||||||||!!!''´ .|
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　　　　　　　　　_-─／'ー'"　ヽ　/;;;;;;;ヽ---ト､＿ _　_
　　　　　_,, -t'"ソ､ヽ'";;;;;;;;;О;;;}　{;;;;;;;;;О;;;;;;;;;;;;;;;;;////ｿｉ',、＿
_,, .. -‐''"ヽヽﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｔ '};;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`';;｀"_,ィ-=＝;;ヽ､

>>543乙カレー。
うさいはあれくらい虐めてちょうどいいよ。
数年に渡ってさんざん各スレ荒されて酷い迷惑してたんだ。
あれくらい言ってやったところでやり過ぎでもなんでもない。
気が向いたらまたやってくれ。

本人乙。

おはヌーピロロア

>543乙！
あんたの粘着レスには頭が下がるよ。というか、俺にはやめてください。泣いちゃうから。
でも、あんなにムキになるウサイが見られて面白かった。

>560
むかしの適当なエンジンならそれでも良かったけど、今は低振動で低燃費や高性能を
求められるから精度的にかなり詰めて来ているよ。
たとえばカチワリコンロッドとか、ダミーヘッド付けてシリンダーホーニングとか
かつてはレーサーぐらいしか採用されなかった加工技術が量産車まで
降りてきている。

>561
ＯＨに近いから３０万＋エンジン脱着料で7万ぐらいだと思う
これだとアメリカのeＢayで中古エンジン探した方が安いね

>564
スロットルボディーは付けたままエンジン下ろした方がいいんじゃない？
600RRじゃないけどプラグ交換するのに狭すぎてスロットルボディーが外せないから
ラジエター外して前の方から交換した。たぶん組み立ての時はエンジンに
スロットルボディーを予め組んだ状態で車体に載せていると思う。

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／―　―　＼
　　　　　　／（●） 　（●） ＼
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　 　 　 |　　　　｀ ⌒´　　 　　　|
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　 　 　 (YYYヾ　　Y　(YYYヽ　|
　　 　　（_＿＿ノ-'-（'＿＿_）_ﾉ

あなたの　明日を　新しく


　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,,
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ

>>445
其れ石噛みと違う、ちょうど其処にできた爪痕がリンクを圧し上げて
摺動部のクリアランス異常による挫滅を発生させると同時にチャターマーク付けとるんじゃろ｡
特製ピロリンクだって接合部に石跳ねを受ければ同じ事が起こる、無意味｡
カバーを設けた方が安上がりで確実｡
爪痕が石跳ね痕なのか擦り痕なのかヌートリアの噛み痕なのかは知らん｡

HRC1速クロス組むんでしょ？
そうでなきゃ、中古エンジンに載せ換えたほうが手間かからんと思うぞ。

>>580
スロットルボディーは簡単に外せれました。
排気系やらハーネスの取り外しやらなんやらやってとうとうエンジン下ろし。
しかし最も厄介だったのが後部エンジンハンガー。
リジットマウントでわざわざクリアランス調整の為のエンジンハンガーボルトに
トリプルナット（２ナット＋ボルト）採用してるけど
本来クランケースへのカラーの当たりが１０Ｎ・ｍ（１ｋｇ・ｍ）程度のところが
何をとっち狂ったのか全くゆるまいくらいメーカーがガチガチに締め込んでやがる
本来軽く緩むハズの設計でエンジンへ当たりを取るアジャスターカラーが
緩めた拍子に崩壊。２箇所同じ方式だが上は簡単に外れたのに下側が最悪。
崩壊した大部分をサンダーで削り取りバリが出てめくれたネジ山を鋭角のダイヤモンドで修正。
このまま強引にフレームから緩めて取るとフレーム側に切られた
アルミの（フレームそのもの）ネジ山が逝ってフレームもぱーになるので
最後慎重にヤスリで仕上げて手でディスタンスアジャスタが緩むまでやって終わり。
エンジン下ろすのはなんとかソコソコのペースでできたが
その後のハンガーボルト周りの後処理に半日以上費やされた。
突貫工事なので体力が尽きたわ。

>>583
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316607912692.jpg
１６０００ｋｍ以上走行、無問題ｗ

１０ｋｍ走行で既に石が挟まって
ガリ傷が無数に出来上がる「欠陥純正リンク」とは
ワケが違いますｗｗｗ

社外だったら石挟まないの？
どんな謎技術だよ

あと、バルブ周りバラす予定無かったんだけど
主に低速系で使ってるせいか、
そもそも２次エア（ブローバイ）を大量に吸ってるせいか
インテーク側のバルブにはカーボンスラッジが全気筒かなりびっしり
キャブ車でもココまでヘンテコに積もってること無かったけど・・・
ピストンは丁度良い感じ＆ＥＸバルブは焼け過ぎてるくらいだから
燃調的な問題は無さそうだけど・・・

まあ、どうせ開けるからインテーク側だけでもバルブのカーボン落とし
だけくらいしてやろうかとは・・・ついでにタコ棒も当ててやるかｗ
排気側はメンド臭いのでやらないｗｗｗ

>>587
面倒臭がるなよ。
ちゃんとやれよ。

話変わるが俺がウサイのオーバーホールするぞ。

>>586
社外でも大概がサイドプレートだけ交換するタイプが大半だから
結局ロアリンクを純正を使うのでクリアランスと
形状の問題（サイド＆ロアリンクの摺動面がベタ当たりでクリアランスが狭い）なので石や硬い異物が必ず噛む。
純正リンクの形状はハサミの刃先同士が擦れ合うのと同じ。隙間に固いモノが噛むと唐突に動きに問題が出る。
要するにホンダの設計した部品形状と
ユニットプロリンクはリンク同士の挟み角が鋭角であることによる相乗効果で現れる欠陥。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892706752.jpg
リンク同士の干渉範囲が広過ぎる＝ピボットより離れた所に異物が噛む程テコの原理でフリクショントルクがデカイ

ちなみに俺の手製リンクの場合、ロアリンクが丸断面形状で
サイドプレートとのクリアランスもたっぷりあるから全く異物が噛まない。
自作ピロはリンク同士に十分な隙間があり、
純正のような「ハサミの刃」みたいな異物を噛み込み易い形状では無いから。
更に、ピロそのそもを発泡ラバー製のダストカバーで覆ってる。
現在約１６０００ｋｍ走行したが石噛みなどによるキズ１つ付いて無い。

６０００ｋｍ走行程度で３回新品にした純正リンクはゴミ。
そもそも片方がベタ当たりしてると齧るし
両方均等にクリアランス取って組み付けても異物が噛むことに変わらない。
バンピーな路面でコーナリング中に唐突にリヤサスが作動不良起こし怖くて仕方無い。
なんせ２速で回してからスロットルオフしただけで登りでも偶にロックしたりするからね。
この単車に乗って最初それが起きた瞬間、何が起こったのか怖くて仕方なかったが
結局、開けてみたら齧り＆反対側はガリガリ。
その後、数回純正リンク新品交換したがダメだったので自作したら全く無問題。

ベタベタに寝かせても全く怖さが無くなったねｗ
まあ、ベタベタに寝かせ過ぎてケースがキャッツに乗り上げちゃったけどｗｗｗ

>>588
オーバーホールじゃなくてボーリングじゃないの？ｗ

>>590
あなたも、掘りますよ。

wanna dig you.

>>586
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316424401390.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316613535349.jpg

丁度エンジン下ろしたから２枚目の画像撮ったけど
こんだけクリアランスあってリンクの片方が丸断面だと
純正のような「ハサミ」としての機能が全くと言って良い程、起こらない。

丸断面と言うことは非常に重要。
そもそも、丸断面だと異物がロアリンク上に「待機」することが無い。

うん。確かにこれくらいクリアランスがあれば小石ぐらいじゃ噛まないね。
純正はクリアランス無さ杉だよね。

一度ばらした人は分かるはず。
俺は何事も無かったようにもとに戻してさっさと車両売却したさ。

usaiさん、面白そうなんでオーバーホール日記をブログで連載してよ
面倒なら業物さんとこに画像つきでうｐしてくれるとうれしいなｗ

狭くしているのは意味があっての事なんじゃない？
峠で150km/h程度ならその自作リンクで問題でなくても
サーキットで230とか240の世界だと問題が出るかも

噛みじゃないっての、四輪のドライブシャフトブーツみたいに覆わんと

試しにピロ摺動面に凸状舐め傷を作ったらええ

>>597
このキチガイUsaiが認めるわけないでしょ。
こいつの他のネタは雑誌やネットのコピペか改悪文。
無職の特権であちこちからそれっぽい文章コピって最後に「である」って付けただけｗ

リンクの件が唯一自分がソースのオリジンネタなのよ。
だからこそ粘着しまくって自演しまくって画像盗用して荒らし回って、必死で訴えてきたのさ。

そして、これからもずっとこのネタ引っ張ってくはず。
表向きは正義の使命を果たすという大義名分の下にね。
実際は自己顕示欲を満たし無職ニートの負い目を忘れるためだけども。
「俺は選ばれた人間だ。世間が認めないだけだ」って、
ふつう新卒就職して数ヶ月で通り過ぎる道をずっと行き止まってんのよ。
20年近くも絶賛黒歴史中でもうすぐ40歳ってどんな気分なんだろな。
もう後には引けないって感じ？

お終いじゃのう、年金は40年中25年を払えとらんらしいから

ウサイ先輩、バシッと決めてくださいw

田舎だと世間体きつくない？
うちは都内の外れだけど、結構風当り感じるなあ。
まあ古くからの住宅地のせいもあるかな。
お互い頑張りましょう、平田さん。

２ちゃん荒らしとニートと企業中傷するだけなのに、頑張るもクソもあるのかよｗ

>>598
出やがったな543!!

連休後半の展開に期待したい。

ウサイは家継がんでいいんか？

ウサイは公道にこだわりがあるようだから、この際マン島でもエントリーするしかないだろ。結果残せば認められるし、
ひょっとして関口さんみたいになったりしてなw

>>603
俺543じゃないよ。
間違えられて嬉しいけどｗ
一度あれくらい奴を構ってみたいけどな。
だが中々まとまった時間が取れないしモチベーションが続かない。

当たり前だけど、誰もusaiみたく数年にも渡って必死で粘着して持論(中身はトンデモ若しくはパクリ)を展開したりしないだろ？
それと同じように、一掲示版に書かれた田舎峠を中古タイヤで走るだけの無職コテの妄言を、奴の異常な粘着と戦ってまで必死に否定することはしないだろう。
だってただの掲示版なんだもん。
普通に学校行ったり仕事してるなら、こんなもんにこれほど執着出来るほどの時間もモチベーションも持てない。

長文乙ｗ

他人の欠点や物事の問題点を発見しては、否定、批判をしたがる人がいる。

「なまじ頭のいい人に多いのですが、実は自分に自信がないことの裏返しであることが多い。
他者を否定、批判することで心理的優位に立とうとしているのです」


これを直すには、自分の長所を確認することが大切だ。
それにより自己肯定感が強くなり、他人に対する否定癖は自然と影を潜める。



また、人は歳を取れば取るほど説教をしたがるようになる。説教癖は、いわばコントロール癖とも呼べる。
部下や妻、子供など自分より立場の低い者に自由裁量を許さず、相手が自分の思い通りに動くまで気が済まないのだ。
この癖は完璧主義の人に多いが、その裏にあるのは不安感だ。相手が自分の想定外のことをやると、不安になってしまう。
つまり自信のない小心者なのである。

「他人をコントロールしようとするのをやめると、逆にコントロールできるようになります。
相手に自由度を与えた方が、相手は納得して、思い通りに動いてくれるからです」

>>609
このスレには、当てはまらない感じがするのである。

いやぁ、早くバトル後半戦始まらないかなぁ、
楽しみ。

きっと明日（今夜か？）からウサイは来なくなると見た。
今頃言い訳考えてんじゃね？w

ま、連日の慣れない素人作業で疲れ果ててるのはたしか。

エンジン降ろすんだっけか。
６００でも５０〜６０ｋｇくらいあるんじゃなかったっけエンジンって。
考えただけで腰が痛くなるよ。

>>526
しーっ！　言っちゃダメ。鎮火してどうするｗ

動画は？

>>614
ガハハ。タイダウン使って無理矢理下ろしたからｗ

今日はまずヘッドバラした。
昨日、吸気バルブのカーボンデポジットが惨いのがポートから見えたので早速・・・

と言って手持ちのバルブスプリングコンプレッサの径が合わない。
昔乗ってたビッグシングル用で使ってた４輪兼用だから当然の如く使えないＯＴＬ
でアスト○へ買いに。ついでにピストンリングコンプレッサと
今まで強引に４輪用使ってたオイルフィルターレンチも購入。

なんとかかんとか吸気バルブの掃除ができた。
左一応デポジットを削って磨く前、右：取り外し直後。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316696974523.jpg

燃焼室もカーボンを軽く取って、あと吸気バルブのみタコ棒で若干擦り合わせ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316697008066.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316697063370.jpg
別段、商売でやるワケじゃないので最低限の作業。
排気バルブも一本外してみたがカーボン除去＆擦り合わせの必要なさそうなので却下ｗ

最後、バルブ組み付けて今日は終了。
純正新品パーツも見積もり＆発注したり工具買いに出たりでお買い物に走った時間が過半数となった。

明日から本格的にエンジン割る作業に移るとする。
クランク周りやクラッチメインシャフトのボルト、ナットが緩むかどうかが勝負！ｗｗｗ

結局、ヌートリアの駆除はどうするの？

アナルトリア

いや、少しでも収入があった方が工具も買えるし、効率的かなと。

確かにインテーク側すごいカーボン付着だなぁ。
俺もこんなに酷いのは見たこと無いわ。
乗り方？ガソリン？何が原因なんだろう・・・
ところでベタ当りっぽくないか？

狭い峠で回せないとこうなるんだろ？
つくづくミスマッチ。

ひょっとして>543が女だとしたら、ちょっとゴチソウじゃね？
と思った俺は変態でしょうか？

543…お前女だったのか！
あの酷い罵声の浴びせ具合といい、
小場可にした態度といい…

最高じゃねーか。

>>621
画像がかなりでアップで撮ってるから・・・
当たり幅は当然規定値内（純正無加工だから当然）。

まあ、カーボンの積もり方を見ると、当然バルブの熱くなる部分だけに堆積してる。
吸気だから当たり前のことなんだけど、このエンジンのインジェクションマーネージングは
燃料冷却にかなり頼ったマネージメントなのではないかと。
走ってる場所が登りと下りでハッキリ分かれてるから登りでは開度が常に高いし
トルクの厚い回転（８０００〜１２０００）を使うから充填効率の高い部分で
燃料冷却に頼ってノッキング制御が大きく働いてる可能性がある。
プレ噴射でバルブ冷却効果を狙ってる可能性がある。
これを常用すると、こうなっちゃうってことだろうか？

あと考えられるのがエンジンオイル量の過剰。
以前、男爵のリザーブでやってて目一杯はいってたから結構ブローバイが出てた。
マフラーエンドの上側のカウルが一時茶色くなってたので原因探るとオイル量が多かった。
気付いてからオイル交換してもらって後からレベルの真中になるくらいまで自分で抜いてた。
それからはシートカウルエンドが茶色く変色することが無くなったからその可能性も高い。
ブローバイ吸気還流だから十分考え得る。

俺、もう寝る。お休み。

バルブステムは大丈夫だった？
なんかやせ細ってそう。

>>627
全く無問題。オイル下がりは無し。

吸気バルブ全気筒・全数が全く同じ状態だったので
バルブガイド＆シールからの漏れでは無いと思われ・・・
全く左右の取り付け時、確認したが左右に全く振れることは無かったし。

流石に２万ｋｍ少々じゃ問題にならんでしょ。

エンジンカチ割り整備楽しそうだ。
時間と工具等あれがおれもしたいな〜ウサイさんの補助でもいいわ。

ＳＲＸしか経験ないからマルチがどんだけ手間か想像も出来ないが。

エンジン下ろす前にＦスプロケ外しとかちゃんとやった？
あれチェーンが付いている時に外さないとむっちゃ苦労する

>>617

多分、燃焼室にオイルが入っている気がする。
リングが減っているのかな。
それとも、よくないオイルを使い続けたのかな。

>>625

>ノッキング制御が大きく働いてる可能性がある。

その可能性は低いよ。
スタート、ストップを繰り返すのと同じで、加速時はだいたい濃い
状態と似たようなもの。

>男爵のリザーブ

ああ

書き忘れた。

>>625
>カーボンの積もり方を見ると、当然バルブの熱くなる部分だけに堆積してる。
>吸気だから当たり前

あれ、それは排気では。
普通、吸気側にカーボンは積もりにくいし、比べて温度が低めでは。

おはヌー

純正リンクはなんで落札しようとしたのｗｗ
もしかして・・・。

>当たり幅は当然規定値内（純正無加工だから当然）。
当り幅の事わかってないなｗ
2万も走って無加工なら当然ベタ当りだよ。
シートカット＆シム調整しておこうぜ。

通常、吸気側って燃料で洗われるからここまで貯まらないはずだが
オイル下がりなんかしてると、オイルで洗われてピカピカくらいになるもんだしな。
レギュラーだからか？

>>630
当たり前田ｗ
リヤホイルとスイングアームに棒突っ込んで回り止めにするから載せた状態じゃないと緩めれない。

>>631
一応、男爵の高い方のオイル使ってったけど・・・
まあ、吸気側だから多分ブローバイでしょ。オイル量過多の問題。
>>632
それがどっこい吸気側。
排気側は材質が違うから、あんな黒色のバルブじゃ無い。
逆に回しても燃焼に晒されることが無いからデポジットが堆積してる。
そんだけ燃焼室からの熱伝播が激しいってことだね。
だからバルブステム根元以上の位置は冷え易いから全く堆積が無い。

>>633
安かったら転売しようと思ったからｗ
あと、地方選チャンピオンマシン使ってた部品の痛み具合を確認したかった為。
純正リンクの研究に余念は無いが・・・高くなったので落札やめた。

>>634
タコ棒で擦った後のバルブシートの測定当たり幅は約１．０〜１．２ｍｍ。
規定値０．９〜１．５ｍｍなので無問題。
基本的にＯＨではなくケース交換だから回れば良いｗ
ちなみにガソリンはほぼハイオク。ハイオク指定だから。
最初の夏に水温・油温が上がり過ぎる対策でﾚｷﾞｭを３分の１混ぜてた程度。
それも真夏の数回だけ。
カーボンも泡ブクのような感じで堆積してる。
ってことはだよ、バルブ冷却の為にセカンダリーからプレ噴射してるってことだよ。
ホンダがバルブの材質を安いので作ってコストダウンした証拠かもしれないねｗ

転売稼ぎかよ、生産無き経済活動か

所で２輪でもEGR使ってるのか？でなきゃこの煤は何だ？
やっぱり変なオイルやザルなエアクリを使ってるからか？
ブリーザーホースはどうなっている？

百戦錬磨の内燃機屋が居ると聞いて飛んできました

>>636
ＥＧＲじゃなくてクランクケースからのブローバイ。
エンジン回転が１５０００ｒｐｍ回って。
このエンジンの大半が一般道２割、峠８割で１万回転前後を常用してると
オイル量が少しでも多いとブローバイが大量発生するからね。

ようやくクランクケース割れてピストン出せたわ。
ピストン上部もある程度カーボン除去しないとダメだね。

あと、クラッチセンターナットは外れたけど
メーカー組み付けでカシメ部分がかなりシツコク叩かれてたので
インパクトで外せはしたものの再使用不可。これから発注してくる。

アナルも忘れずにね

>>638
ブローバイ絡みで不調になる事もあるバイク乗ってるんで、そのオイル量ってのはヒントになりますた

お礼にうちに来て俺のケツを掘っても良いぞ！
ウザちゃんは抜き差しできる彼女もいないだろうから満足するまで存分に使ってくれたまえ

ブローバイは大気開放できないの？

>>641
できるけどそれはやりたくないのね

ウザちゃん俺のケツ穴で解放してくれ、存分に！

腹減ったから晩めし喰ってくるか。
ゲンは何食うんだ？

>>643
自家製のちらし寿司。

今日はクランクが割れた。
問題のクランクに付いたパルスセンサー６５Ｎ・ｍも
クラッチセンターロックナット１０５Ｎ・ｍもバッテリーインパクトで楽勝緩んだ。
ただし、ロックナットのカシメ部をメーカーが異常に強固にカシメてたので再使用不可で発注。
オイルﾊﾟﾝ・クランクケース全部外せれた。

その後、ピストン取り出してピストンのカーボン除去。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316778278877.jpg
右：ピストン頭頂部識別マークとインレット識別刻印識別の為頭頂部・マーキング部のみカーボン除去したモノ。
左：取り出し後、ピストン全体＆側面をカーボン除去・清掃したモノ。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316778380469.jpg
ピストン側面

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316778422914.jpg
クランク＆ロアケース＆メインシャフト（ミッション）

あと取り付ける中古クランクカバーの液体ガスケット剥がし＆当たり面の砥石当てやった。
明日は取外したジェネレーターカバーとオイルパンの液体ガスケット剥がしする予定。

これ以上はケースやらクロス１速やら新品パーツが揃ってから進行するとする。
あまりバラしてもワケ分からなくなっても困るからｗ

しかし、現状エンジンをバラした感じ
カーボン堆積からして丁度ＯＨ時期だったようだ。
大体約２万ｋｍ走行の内、８割がた峠走行に費やしてんだから
エンジン内部の様子見にはギリセーフって感じ。
まあ、カーボンデポジットさえ無ければ問題無いのだろが・・・ケース割れたし仕方無い。
このバイク自体飽きてきたし自分でＯＨして再始動でエンジンぶっ壊れても気兼ね無いしｗ

取り合えず、再始動時に壊れないよう細心の注意は払うつもりだが
現状のメタルなどの構造上オイルラインへの異物進入は即アウトだから
この環境下でのＯＨは自爆９９％と思える。
バラしてワクテカ楽しむのと残り１％の為に１５万払ったと思って間違い無い。

むしろ１５万払って新車納車までより高いワクテカ度なのでヨシとするべしｗｗｗ

usaiさんOH日記やってんねｗ面白いから最後まで4649！

>>all
おはよう。
衛星が今日落ちるかもしれないみたいですのでウサイさんみたいに引きこもりましょう！

出やがったな543！

おはヌー

>>645
これ、マジでギリセーフ？相当アウトのような気が・・・。峠メインでってことで汚れてても仕方ない感じでモノ言ってるけど、写真見た感じでは、どっか痛んでいるって気がするけど、皆のエンジンもこんなもんなの？
低速の峠とはいえ、1万回転前後を常用していたんだろ？

>この環境下でのＯＨは自爆９９％と思える。
バラしてワクテカ楽しむのと残り１％の為に１５万払ったと思って間違い無い。

どゆこと？自分で組むのはギブアップしてショップに頼んじゃうってこと？

>>649
>これ、マジでギリセーフ？相当アウトのような気が・・・。

登りでガバ明けして１万ｋｍ近く（走行距離の半分）走ればこうなってるってこと。
平地・下りを主に走ってるとスロットルをストッパー当たることも少ないけど
登りだと確実に全開くれちゃうから。

>どゆこと？自分で組むのはギブアップしてショップに頼んじゃうってこと？

いやいやｗ
この後、パーツが全部揃ったら取り合えず全部自分で組上げて車体に乗せて

「始動してみたら即エンジンブロー」ってヲチ。

はあ、ナニ？
エンジンブロー覚悟でやるってわけ？

>>651
当たり前田。

メタルのクリアランスが１００分の数ｍｍしかねえのに
オイルラインに砂とか少しでも入ったらアウトだろ。
４ｓｔミニや２ｓｔのボールベアリング支持とはワケが違うって話。

そこまでガレージ環境が整ってねえし、
人間の性格的にそこまでできねえってことｗ

９９％ブロー覚悟くらいと思っておいて確実じゃね！？

ああ、逃げ道作ってるってことねwww
必死さが伝わってコミカルだよ。
俺はまた、純正リンクに戻してこっそりバロンに下取りに出すのかと思ってた。
高くついたな。
銭失いの典型見れて収穫あったわ。

ま、頑張れやゲンwww

ぷっぷっー。ワリィ抑えられんわ。笑いが。

2ﾏﾝkmでこれか‥
メタルクリアランスぐらいは確認しろよ。
異物侵入も管理次第でなんとかなる。一応屋根付舗装スペースなんだろ？

>>653
バロン５マンで下取り出しても仕方ねえだろｗ

>>654
メタルクリアランスの問題じゃなくて、異物進入の問題。

まあ、エンジン回ってからのお楽しみｗ

>>655
プッ

さあお昼でも食ってくるか。

ネットや本で集めた知識は超一流でも、実際に手や体を動かす運転技術や修理技術は、本やネットの知識だけでは吸収出来ない。
必要なのは経験とどれだけこなしたか、さして本人の努力がモノを言う。
ヘイデンって言うことは一人前だけど、実際に本人の実力が試される状況になると途端に弱いよね。
昨年のoff動画と言い、今回のオーバーホールの件と言い、エアライフルスレの件と言い･･･やっぱ口先だけのヘタレかw

倉敷のひきこもり40歳、職歴僅少となりゃ、当然そういう感じになるわな。
雑誌やネットでの「疑似体験」とリアルが頭の中でごちゃ混ぜになってる。

今日はこの後、歯科行くから作業中断。
液ガス剥がしも完了したし、あとはパーツが到着するのを待つとする。
クロスが当面入荷しなければそれまで中断だな。

親知らず抜くから今日晩はメシも食えねえやｗ

>>675
ハハハ。今の現実が経験さｗ
オマエがゴタゴタ言おうが何の教訓にもならない。
役にも立たない銭にもならない奴だな・・・俺様同様にｗｗｗ

き、来たのか？543が!
始まるのか？あの粘着バトル後半戦が!!

>>659
事実を指摘しているだけなのにムキになるなよwww
さっさと歯ぁ抜いてこいよ。髪も歯も抜けてきましたってかwww

しかしゲンに「親知らず」とは。

種でオイルぶちまけたって本当ですか？

予防線張るような物言いはどうかと思うけど、まだ作業投げた訳じゃないし
エンジンブローさせてる訳でもないので、暖かく見守って行こうやｗ
あーそうそう、usaiちゃんエンジン降ろす前にコンプレッション測った？
２万キロ乗ってんなら、ピストンリングまで換えといたがよくね？

>>663
>２万キロ乗ってんなら、ピストンリングまで換えといたがよくね？

コンプレッションなんか測らない。ピストンリングも変える気は無い。
当たり面にテーパー付いてるセカンドリング見たけど大して減って無いし。
ピストン周りはトップリング溝を軽く清掃したのと
ピストンランドからトップリングまでの側面の清掃くらい。

いままでにエンジントラブルで問題でもあればまだしも
不必要な交換すると折角当たりの付いて軽くなった状態がパー。
また、シリンダとピストンの当たり出しから始めるのが無駄。

ピストンの状態見た限りトップリング以下への吹き抜けは少なそうだから必要無しと判断。
下手に中古ピストンへ新品リング組むとリング溝にカーボンやタールが溜まってクリアランス狭くなってるから
余計に潤滑不良起こしてリングスティック起こしかねない。

新品リングへ交換するなら新品ピストンもセットが当然だから
金額的にそこまではやれない。運良くあと１万ｋｍ走れれば良い。

あと、右上の親知らず抜いてきたけど
麻酔が効いてるから全く痛く無い。

おまけに昔は大嫌いだった麻酔注射も
先に塗布麻酔してからやるので全く痛く無い。
親知らずをカチ割って抜いたみたいだが全く痛く無いのでビックリしたｗ

若干、出血してるが喉うがいしてから
口直しに既にかなり冷ましたコーヒー飲んでるがなんとも無い。

やはり経験や実績の裏打ちがないまま、ネットや本で集めた知識だけで利いた風な口を利いてると、こんな風に妙にアンバランスなことをしたがるよね。
もうさ、色々と正体もバレてここにも居辛くなっただろうから、バイクの修理を失敗したことにして引退宣言したら？エアライフルスレの時みたいに。
ほとぼりが冷めた頃、また別のコテハンで出直しなよ、どうせ今回の自爆も、動画撮影の為に必死こいて練習していてコケたんだろ？
そもそも膝擦ってなんちゃらって言ってたけど、もしそれが本当だったら今回のケースだと先に膝が猫目に激突するはずなんだが？
チラシの裏にコースのレスアウトを描いて、実際のラインと膝のラインをトレースしてみろ、必ず嘘がバレて破綻するからw

>>666
降臨？

みんな、どんだけS女の>543待ちこがれてんだよwww
俺もだがなw

>>666
>動画撮影の為に必死こいて練習していてコケたんだろ？

そんなモン撮る気サラサラ無いんですけどｗ

>今回のケースだと先に膝が猫目に激突するはずなんだが？

コーナーにキャッツが一個だけ埋まってるとでも思ってるの？ｗ
それとも全域にキャッツあるスポットを右膝出しっ放しで走ってるとでも思ってる？ｗ

右コーナでは倒し込んだ一瞬膝付いてバンク止めて
あとはインに付くまで絶対に膝擦らないんですけど。
インに付いても既に開けてれば擦らない場合が大半ですが。
過去に膝畳むの遅れてバンクセンサー何個も持ってかれてますから・・・
だからこそ右コーナーは左コーナー程、膝でフォローが効かない。

まず、インに入ってってケースカバーをキャッツで軽く擦ってケツが浮きリヤが
カウンターが勝手に当たりつつもケース打った影響か車体が更にイン向いて
更に下側のオイルプレッシャセンサー＆カバー下部をヒット。
２回目ヒット後は流石に車体が激しく宙に浮いて着地した瞬間にハイサイド喰らいかけるも
なんとか持ち堪えて反対車線つっきりった為、そのままノーブレーキだと側溝に嵌るので
ギリ路肩に停止しようとブレーキ掛けた瞬間吹いたオイルでスリップ。

ドリフト対策で高さ５ｃｍ幅２０ｃｍくらいのキャッツが１．５ｍおきに並んでるからね。
一旦、ケースが引っ掛かってインに寄り出すとどこかでブチ当たる。
４ｓｔ４発の宿命だね。

>>665
歯が痛いのぐらい、普通に痛がれよwww
ナンデモカンデモ俺は大丈夫、被害は最小限、痛くない、寒くない、損してない。
もう潮時なんじゃね？

>>669
ツベで見たけど、5cmは大げさだろ。
そもそもお前何年そこ走ってんだよ？

詳しく説明すればするほど、みんな笑ってんだよ。
歯の麻酔が脳に来ているんじゃ？

>>671
場所によってキャッツの大きさが変えてありますから。
コーナー区間が続く当たりは大きいキャッツを間隔を狭めて配置してます。
ドリフト対策ですから。

>>672
で、たまたまお前がすっ転んだあたりは5cm の高さだったってことか。
言い訳がましいな。
最近、高くなったわけでもあるまい？
降臨祭の時も大騒ぎしていたしな。

まあ、なんでもかんでも、周りのせいにしておく癖がついているみたいだからしかたないのかな？

>>674
>なんでもかんでも、周りのせいにしておく癖がついているみたいだから

まあ、そう言うことだねｗ
物理的説明をすれば全て周りのせいになるｗ

今回の件の原因は普通２速（でも高過ぎる）で登る低速コーナを
更に加速力落して３速で登ったことによる判断ミスだ。

その後の挙動はエンジン幅とキャッツの相乗効果であるだけ。
通常はそこまでインに寄らないラインを通過するはずが速度が足りずカバーが接触したまで。

過去に一回、他のコーナーでアンダーが軽く擦った時は別段問題も生じなかったのだが
流石に固いエンジン＆カバーがブチ当たるとどうにもこうにもならない。

543、俺にも頼む!!
もっとキツイ言葉の暴力を!!

ガタガタ能書き垂れてるが、結局ヘタクソだからコケたんだろ？素直に認めろよw
だいたい毎日のように攻めれる地元の公道で、路面の状況もロクに確認しないまま攻めてコケた癖にナニ取り繕ってんの？
純正のピロに噛んだ砂利にお騒ぎするヤツが路面の状況を確認出来ていないなんて、どれだけ無能なの？お前の目はビー玉か？

>なんとか持ち堪えて反対車線つっきりった為、
そのまま対向車にブチ当たって死ねばよかったのに･･･今度は対向車ある時に攻めろよw

>>675
物理的説明？

ただ単に原因はどこにあるのか突き詰めればいい話。「判断ミス」そうだよ、お前自身のミスじゃんか。最初からそういえよ。認めろよｗｗｗ
正確には操作ミスっていうんだろうけどな。ギアの選択は判断ミス、狙ったラインをトレースできなかったのは操作ミスってことだなｗｗ

それからさぁ、「相乗効果」とかわけわからん分析はいいから。飽きたから。おまえの分析。何の説明にもなっていない。
自分は悪くないのにキャッツがあったから引っかかって転んだってことで、百分の一秒ごとのおまえのミスの結果を詳細に書くからみんな笑ってしまうんだよ。

最後の二行いらんから。

>>677
はげどうですよ！はげどう。

>>677
>路面の状況もロクに確認しないまま攻めてコケた癖にナニ取り繕ってんの？

既にその日の１０往復以上してましたけど・・・
単に連続走行でタイヤがタレれきたので１速上げて走ってみただけですがｗ

>そのまま対向車にブチ当たって死ねばよかったのに･･･今度は対向車ある時に攻めろよw

そんなことは分かりません。

>>678
はいはい。禿禿ｗｗｗ

開き直った？このバカゲンwww
10往復もしてたのに・・・orz
自分の下手くそさの証明だな。墓穴ほってねーか？釣りか。

ところで、5cmのキャッツはちょっと大げさに言いすぎたんだろ？

>>680
>ところで、5cmのキャッツはちょっと大げさに言いすぎたんだろ？

今度スケールで実測してきてやろうか？ｗ
実際の高さは５ｃｍ以上だｗｗｗ

写真で頼むｗｗｗ

なんだか話が随分と変わってきたよな

>>387
>ペース落して３速で登ってて速度落したくないので逆バンクの登り
>インに付き過ぎキャッツにクランク・クラッチカバー当たった拍子に

最初の頃は、あたかも軽く流していていたような書き込みだったのが、今じゃ

>>675
>今回の件の原因は普通２速（でも高過ぎる）で登る低速コーナを
>更に加速力落して３速で登ったことによる判断ミスだ。

>>679
>既にその日の１０往復以上してましたけど・・・
>単に連続走行でタイヤがタレれきたので１速上げて走ってみただけですがｗ

思いっきり攻めていて、タイヤがタレたからペースダウンとは･･･w
元々ペースを落として通常2速で走る所を3速にした段階でスピードダウンは当たり前なのに、
なぜだかいつもと同じように寝かせて自爆･･･バカにも程があるだろjk

ヘタなライテク誤魔化す時は、チラシの裏に下書きしてから書き込めよバカw

頭の悪い嘘つきが陥る典型的なパターン。語るに落ちるとはこのこと。ゲン、覚えておけよ、な。AA略）

>>682
http://www.landcomfort1996.com/archives/51240941.html
>一般的なキャッツアイの高さはおよそ５ｃｍ

あんたは所詮、キャッツアイの実物すら見たこと無いんだろうねｗ

あ、もしかしてケチって中古タイヤで走っていたから・・・ってオチなのかなｗｗｗ

>>685
キャッツアイ作っているところのHPなら見たｗｗｗ　　５ｃｍってのは、そこにはなかったからさ。

個人で作っているHP引っ張ってくるなんて、他になんかいいところなかったの？いつものお前の脳内コメントのソースとは違うんだからさぁｗｗｗ

ま、写真が楽しみだ。頼んだよ。

いやまてよ、もしかして話を逸らしているのかも。

　　 ∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ きゃっつｗ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
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　　＼ ／＿＿＿ ／

>>687
キャッツ製造メーカーのＨＰ見てきたけど
２２０ｍｍ幅の奴って反射板高さが３ｃｍで上下の枠含めて高さ含めて５ｃｍあるじゃねえかよｗ

ふーん。あるんだ。連絡ご苦労。
俺たちが話してんのは種のキャッツの高さだからね・・・。

写真頼むよ、お馬鹿さんｗｗｗ

でも、もったいねーな。
サーキットだったら、カウルとステップぐらいで済んだかもしれないのに。

それはゲンが一番よくわかっていると思うよ。
せっかく近所に岡国ってインターナショナルクラスのサーキットがあるのにね。
今回の件で、何年分かのライセンス料をフイにした挙句、笑いものになっているんだからね。

いろんな面で高くついたね。いやあ気の毒だ。

あれ、下唇、血が出てるよ？

>>691
サーキットだったら廃車だったかもしれない。
と言うか１２年前に既に廃車したからｗ

>>692
>せっかく近所に岡国ってインターナショナルクラスのサーキットがあるのにね。
>今回の件で、何年分かのライセンス料をフイにした挙句、笑いものになっているんだからね。

アホらしい考え方だねえ。
サーキットなんて金持ちが転倒しまくってバイク壊して金撒いてくる為の場所なのに・・・
それか貧乏人が借金してレースする為の場所。
特に国際クラスのサーキットなんて今の俺の財力・現状のマシンなら走るだけ無意味。

せいぜい阿讃サーキットが本州にあったら走りに行きたいレベル。
年会費\３０００で日曜以外１枠２５分\１０００。
このクラスのサーキットが身近に欲しい。

岡国年会費初年度約５万継続年２万＆３０分\３０００いくら。
おまけにストレートが長過ぎて面白く無い（危ない）ときたもんだ。

さすがゲンは、金銭感覚が他人と違ってるねぇｗｗｗ


>サーキットなんて金持ちが転倒しまくってバイク壊して金撒いてくる為の場所なのに・・・
>それか貧乏人が借金してレースする為の場所。

ゲンクラスだと峠で金をバラ撒くんだねｗｗｗぷっ

>特に国際クラスのサーキットなんて今の俺の財力・現状のマシンなら走るだけ無意味。

よぉくわかってるね。関心関心ｗｗｗ
だから、騙るなよってみんなから言われるんだよね。気づいた？

バリマシとか出ました？

公道での珍走はやめましょう

出た出ないじゃなくて、編集者と知り合い。

ぐらいのことは言うやつ。

ああ、すまんミスった。

>>696
出たことは無いねえ。
１５年（？）くらい前に取材が来るって他の人が言ってたけど
人が集まるから敢えてその日は外してましたね。

ウサイさん、お互いのカラダを確かめ合いましょう。

な。こういうレスするやつなんだよｗｗｗ　ゲンってやつはｗｗｗ

このぐらい上辺の知識と実作業のバランス悪い奴もなかなかいないな。

コピー貼り付けコピー貼り付け…の上手さも天下一品だけどな。

エンジンブローで氏んでいいよ。

>>703
>エンジンブローで氏んでいいよ。

回す前にガレージ前でブローするから安全。
氏ぬようなこた〜ないｗ

>>704
そんなに謙遜するなよｗｗｗ

ウサちゃん。
無職とお聞きしましたが、修理費等どうやって捻出するの？
だって、ブローしたってどうせまた買うんでしょ。

コケた当日の時系列ログ

>>368：2011/09/18(日) 14:24:42.17 ID:N4g28o/o

↑この書き込みがコケる前の最後の書き込み、そしてコケた後が↓

>>387：2011/09/18(日) 19:43:56.57 ID:N4g28o/o
>おいおい。単車壊れてもうたｗ

>>406のロードサービス書の写真よりJAFの到着時刻が17:54　完了が18:55

>>679
>既にその日の１０往復以上してましたけど・・・

ざっと考えて、15:00頃からコケた17:00頃までの約2時間、種松山でタイヤがタレてるにも関わらず、
ペースを落としてまで必死こいて走りこんでた理由はなんだろうか･･･？
動画撮影用の練習でもなく、単に自己満足の為に走りでここまでリスクを背負う理由は何なのだろうか？
謎と疑惑は深まるばかりであるwwww

今回のエンジンOHは素人丸出しだなｗ
言ってる事とうｐ写真とが一致してない。
頭でっかちの素人。

>>694
サーキットなら廃車？んなわけねーだろ！サーキットのどこにクランクぶつけてひっくり返る場所があんだよｗバーカｗ

in側縁石に乗り上げてすっころぶかステップ擦るのが関の山。
それにもし転けたってそんなダメージは負わないよ！バーカｗバーカｗ

お前の説明通りなら右コーナーでクランクをキャッツにぶつけるってことはステップから上は完全に対向車線に出てたってことだよな？

タイヤがタレて抑え気味でもそんなに攻め込むのか？

じゃあそれまでは完全に対向車線に入って走ってたってのか？ｗｗｗ

>>704
そんなこたぁ説明しなくてもわかってるよｗ
誰が試運転もしないでいきなり全開で走るとおもうかよ！ｗ
そんだけ嫌われてるってこった！
おっと！この説明も無用かｗｗｗ

>>707
>ざっと考えて、15:00頃からコケた17:00頃までの約2時間、種松山でタイヤがタレてるにも関わらず、
>ペースを落としてまで必死こいて走りこんでた理由はなんだろうか･･･？

走り出して２０分でタイヤタレますよｗ
平均斜度１０％最大１５％２速オンリーで登りっ放しと下りっ放しの繰り返しはタイヤに辛い。

>>708
何か一致してないのか言ってみｗ

>>709
オマエ国際サーキット走ったことあんの？
２コーナーなんかスリップダウンしてグラベル出たら
単車なんか軽く２〜３回転でんぐり返って
最近のエンジン糞重い４ｓｔＳＳなんか速攻でエンジンハンガー割れてフレーム逝くよ。

フレーム負荷が昔のエンジン軽くて幅の狭い２ｓｔ２５０レプなんか比較になんない。
まあ、２ｓｔレプでも速攻フレーム曲がったけどｗ

>>694
>アホらしい考え方だねえ。
サーキットなんて金持ちが転倒しまくってバイク壊して金撒いてくる為の場所なのに・・・

あほだろ公道はお前がチン走して下手くそだからこけてオイル撒くところじゃねえ
唇噛んでる暇があるならとっとと掃除して来い

>>711

たかが公道で何やってるの

>>694
もういっちょ。
お前ごときの走りならサーキット行けば安全安心して走れるよ！
おいしいとこ無くなったタイヤでサーキット走ってそれも言い訳にするんだろうがな。

お前じゃなくても、どう考えてもサーキットの方が安心でリスクも低いけどな。安全を買ってると思えば安いもんだよ。

それにお前の思考の中には事故って誰かを巻き込む可能性はゼロだもんな。さすが団塊ジュニア世代！己さえ良かったらそれでいいんだね！

あ！公道でミドルを扱いきれてると思い込んでる妄想族にゃサーキットなんて必要なかったね！ごめんなっ！

>>711
タイヤがタレてるのはわかってんだよ。二速固定で走りやすい峠でもタレるときにはタレる。タレても走りこんでた理由て何？と聞いてるんだよな。で、マジレスは期待してないと思うねｗｗ
まあ、休み休み、ぼけーと走ってたんだろうがな。

>>694
もういっちょ。
お前ごときの走りならサーキット行けば安全安心して走れるよ！
おいしいとこ無くなったタイヤでサーキット走ってそれも言い訳にするんだろうがな。

お前じゃなくても、どう考えてもサーキットの方が安心でリスクも低いけどな。安全を買ってると思えば安いもんだよ。

それにお前の思考の中には事故って誰かを巻き込む可能性はゼロだもんな。さすが団塊ジュニア世代！己さえ良かったらそれでいいんだね！

あ！公道でミドルを扱いきれてると思い込んでる妄想族にゃサーキットなんて必要なかったね！ごめんなっ！

>走り出して２０分でタイヤタレますよｗ
じゃあなんでタイヤがタレたのに気付いたまま、休憩すら入れずに約2時間10往復以上したの？
タイヤ管理して休憩でも入れながら走りこめばよかったのに、べつに走行会でギャラリーがいた訳でもないのに？
と言うかさ、種松山のコースでタイヤが垂れるほど攻めれるかね？2速オンリーならタイヤの前にエンジンが熱ダレしないか？
今までのスレを見てると、熱ダレ対策をしているようにも思えないのだが、そのことについて一度も言及してないのが不思議だw

10往復とか、5センチとか何事も大げさに言ってしまう癖があるんだよ。
大きいとか重いとか、そういった言葉には「糞」をつけると強調表現になると思っているんだ。

>>711
またまた矛盾だね！ご苦労！
1速でも十分なところ普段2速で走っててさらに3速で流してたんだろ？
3速全開で流してたのかよ！ｗｗ

お前、岡山の2コーナーみんな何キロで抜けると思ってるの？ｗ
お前の速度域でそんな吹っ飛びかたすると思ってる時点で痛いよなぁｗ
ってかよほどサーキットのこと知らないのな！
知っちゃうと言い訳出来なくなるから知ろうともしないしな！

>>717
>じゃあなんでタイヤがタレたのに気付いたまま、休憩すら入れずに約2時間10往復以上したの？

２時間なんてぶっ続けで走るワケねえじゃん。
１往復で４分掛からねえよｗ
他のモンと前後入れ替えで一緒に走って２回目の走行で往復回数が伸びただけだ。

>>718
はいはい、あの形状（ひし形）のキャッツは
全メーカー全高５ｃｍ前後と規定されておりましたｗ

>>719
３速でも減速減らせば一次旋回速度は一緒だわなｗ
そこから開けても加速しないからインに付き過ぎただけだｗｗｗ

あﾞ〜たまらん!!
いいよいいよ、543!!

？１往復4分掛からないなら、タイヤがタレ始める20分間に5往復出来る。
2時間の間に10往復以上したとして、

>他のモンと前後入れ替えで一緒に走って２回目の走行で往復回数が伸びただけだ。

なら1回目の走行は20分以内で5往復以内･･･すると2回目が5往復以上で20分以上･･･
2回目以降に言及していないことから、コケたのは2回目の走行･･･
だとすると、20分以上経過して、タイヤがタレ始めた直後辺りにコケたってことか･･･
しかも他の人がいたと言うことは、ヘイデンだけがタイヤがタレたせいでコケたのかw
オマイやっぱ口先だけのライテクでド下手なんじゃないの？www

ねぇ平田さん、時にはゴメンって言うのも必要だよ。
あなたが言えば言うほど話に矛盾が生じ来てるの気付いてるでしょ？
まぁネタスレにマジレスもなんだが、同世代として残念でなりませんよ。
今だったら、「ちょと大げさに言い過ぎちゃったゴメンちゃい！」でリセットできるんじゃないかな？
コレ読んで、あなたはまた茶化したようにレスするんだろうけど、せっかくの専用スレなんだから
子供の様な水掛け論ではなく、見てる人が納得するような面白いバトルをしていただけないだろうか。

>>723
>なら1回目の走行は20分以内で5往復以内･･･すると2回目が5往復以上で20分以上･･･
>2回目以降に言及していないことから、コケたのは2回目の走行･･･

一回目の走行は一人で５往復。
２回目の走行は他の人と走ってマッタリペースも含めて７往復以上。
前走ってる人に追い付いて、譲ってもらって３往復目に乗り上げた。

前走ってる人のタイヤが消耗し切ってたの知ってたから最後ペース落した。

>>723
誰に何謝るの？ｗ

>>720
>>718
>はいはい、あの形状（ひし形）のキャッツは
>全メーカー全高５ｃｍ前後と規定されておりましたｗ

規定？はあ？ソースくれよ。しかも「全メーカー５ｃｍと規定されておりましたｗ」ってなんだよ。「前後」って？
ちょっと苦しくないかｗｗｗ
歯ぁ抜いたから体力も抜けたか？
でもさっきも言ったけど、種のキャッツの高さについて聞きたいのであって、一般的な余所の製品の規格を聞きたいわけじゃない。

おまえ、自分で「実測してやるよｗ」とか言ってんだぞ？
スケールをあてた写真撮ってこいよ。ググるよりよっぽど確実だ。
５ｃｍあったらなんかいいことあるんだろ。早く調べてこいヘタレ。
写真と規定！宿題なｗｗｗ

だけどさ、ほんとは何センチでもいいんだよ。
お前が何年も走りこんでいると自慢しているホームコースでさ、キャッツに引っかかって転んだっていうのは事実だし。
先週新設されたキャッツならそれも通るだろうけど、まあ、ふつうに読んでると、お前相当痛いぞｗｗｗ　キャッツのせいにしてどうすんだよｗｗｗはらいたい。

つい癖で大げさに言ってしまいましたってのは無しなｗｗｗ

>>720
3速のままなのに一次旋回同じで突っ込むんだ！回転落ちすぎてるって感じないんだ！
すごいテクだね〜お前が流す時はいつもそうなのか！ｗｗｗ
その時点で2速だか3速だかわかってないだけじゃん！そのレベルでミリ単位のお話できちゃうんだ〜ｗｗｗ
それと、お前が公道でキャッツに引っ掛けるのと岡山の2コーナーとどう関係あるのか教えてくれ！
よほどその峠と岡山が似てるんだろうなｗｗｗ
CBRでサーキット走ったことないお前がなんで岡山でのこと引き合いにだせるんだよ！
完全に妄想族確定じゃねぇか！あーバカバカバカｗｗｗ

>>725
大体なあ官公庁・自治体に納入される交通標識やガードレール・信号機なんて
全て寸法形状の要綱は決まってんだよｗ
ここらの寸法表・図面寸法でも拾っておけよ。

http://www.sjc.gr.jp/traffic/product/road_rivet08.html
http://www.kuramoto-douro.co.jp/pdf/1B-DX.PDF

1回目の走行→4分×5往復＝20分　タイヤのタレが始まる前に終了
2回目の走行→4分×7往復＝28分　タイヤのタレが始じめる
3回目の走行→(実質2回目の7往復以降)4分×3往復＝12分

だとすると、コケる直前には40分近く走行していたことになる。
だとすると当然タイヤはタレているはずなのでペースダウンしているはず。
この辺りの証言は当人が>>387で言及している。

結論
タイヤがタレていてペースダウンしていたのに関わらず、なぜかギアを一段上げて3速で走行をし、
ペースダウンしているのに関わらず、猫目を跨ぐようなラインで右コーナーを攻めたらクランクが
猫目に接触しコケかけたが、自称スーパーライテクで、対向ラインに侵入しながらも一時は体勢を
立て直したが、結局自分で捲いたオイルに乗り上げコケました･･･ってトコだな。

やっぱりどう解釈してもド下手じゃねーかw
もう少しマシな言い訳を考えろよ、対向車線から戦車が出てきてラインを邪魔したとか、後ろから
白馬に乗った暴れん坊将軍に煽られたとか、山賊に襲われたとかさ･･･センスなくて詰まんないw

>>711
一致して無いじゃん。
でも教えてはやらん。
頭でっかちは、頭でっかちのままでいいじゃろｗ

ウサイのチンコ（包皮含み）<キャッツアイの高さ？
5センチって何だ？
ウサイのアナルが受け入れ出来る長さ？
短いな！

親に謝りなよ。
このスレッドをウサイのご両親見たら泣くだろうな。

>>726
>3速のままなのに一次旋回同じで突っ込むんだ！回転落ちすぎてるって感じないんだ！

別段、急いでるワケじゃないのに下げる必要が無いだろ。
ただし、失速させたく無いので極力回転半径を大きく取りたいが為にアウトから
大きいラインを取ったら開けても起きてこないので深いバンクのままインに早く付いただけのことだ。

>>728
３回も走ってねえよｗ
２回目だ、二回目。
二回目に７往復走ってタレ出したからペース落しただけ。

>タイヤがタレていてペースダウンしていたのに関わらず、なぜかギアを一段上げて3速で走行をし、

タイヤがタレたから１段上げたに決まってるだろｗ
２速と３速でどちらが登りでホイルスピンし難いかくらい分かるよなあ？僕ちゃんようｗ
で２速と３速で比べてどちらが倒れ込み易いか分かるよなあ？僕ちゃん？ｗｗｗ

>ID:GwuR9sU1
オマエも相手してると何か疲れるよなあｗ

>>727
業者のカタログ持って来て何なの？バカ？
どこに5cm前後って規定があるの？
いろんな商品が出ているけど、統一規格があるようにゃ見えないよ？
また苦し紛れに適当にHP引っ張って来たんだろ。この浅知恵野郎が。

規定はお前の脳内ってことなwww もうイイから。・・・orz

写真早めに頼むなwww ちゃんと測ってくれよ。

>２速と３速でどちらが登りでホイルスピンし難いかくらい分かるよなあ？僕ちゃんようｗ
同じペースならわかるがペース落としてんだろ？設定を確認しなおせw

>>724
別に謝んなくていいよ。
どうせ嘘とハッタリばっかなのは皆わかってるよｗ
そう言いたくなるぐらいお前にムカついてるだけだよ。
そんなこともわからんのな！空気読めよバカ基地外が！ｗｗｗ

>>731
それをそうさミスって言うんだよ！日本語わかる？バーカｗ
普段2速でまわるコーナー3速で入ってそうなることわからんってことがいかに低レベルか。わかってないのはお前だけ！
さんざネットで拾い読みしてるだけのテクニック論語ってるのが顕著に出てるんだよ。
勾配何％とか関係ないだろ！
お前いつもそんなこと考えて走ってんのか！ｗ

お前のミスはスピード落とし過ぎたらコケちゃったんです〜って言ってるのと同じレベルｗｗｗ

>>732
まあ、落ち着けよ。
今度行ったらスケールで測定してくるわｗ

こっちも、親知らず抜いたトコの血が止まらなくなるじゃねえかよｗｗｗ

>>733
ペース落すって、わざわざコーナリング速度を落しちゃ走る意味ねえだろｗ
加速しない分、コーナリング速度を上げるよう努力するに決まってるだろ。
わざわざチンタラ往復する程、意味の無いことは無いからな。

「ペース落す」の意味誤解しすぎｗ

> 別段、急いでるワケじゃないのに下げる必要が無いだろ。
> ただし、失速させたく無いので極力回転半径を大きく取りたいが為にアウトから
> 大きいラインを取ったら開けても起きてこないので深いバンクのままインに早く付いただけのことだ。

だけのこと？ｗ
致命的ですねーミスとしては！
急いでなかったらギアも落とさないんだｗ
それを流してるとは普通言わないのよ、僕ちゃん。ただのシフトミス。
それをやれ流してただのキャッツがどうのって、いいわけにもなってないよーｗ

皆さんお疲れのところお前の相手してやってんだぞ。ありがたくレスしたまえｗ
お前が人に疲れてる以上にお前は周りを疲れさせてきたんだからな！お前の基地外レスのおかげでなｗｗ

> こっちも、親知らず抜いたトコの血が止まらなくなるじゃねえかよｗｗｗ
お前の血のことなんて知るか。今すぐ行って計ってこいや！

> >>733
> ペース落すって、わざわざコーナリング速度を落しちゃ走る意味ねえだろｗ
> 加速しない分、コーナリング速度を上げるよう努力するに決まってるだろ。
> わざわざチンタラ往復する程、意味の無いことは無いからな。
>
> 「ペース落す」の意味誤解しすぎｗ
で？わけわかんねーレスすんな。
結果的にコケたんだからコーナリング速度も関係ねーだろが。

それと岡山の2コーナーとどう関係あるんだ？説明しろ。

>>736
ぷっ。恥ずかしいヤツ。
スケールを添えた写真を撮って来てうpさせていただきます。だろ？アホウwww
しかしよくこれだけポンポンといい加減な話ができるよなこいつはw

コンだけ弄られても、大したことないよっていう心境をアピるためにタイヤスレに書き込みしてるんですね、わかります。

>>740
ただの現実逃避ｗバカニートの常套手段でしょｗｗ
いい加減なこと言ってかわせるネタなら必要以上に長い糞理論語るのに白黒ハッキリするレスは絶対逃げ！ｗ
こっちもこんなバカ相手にしたって仕方ないことわかっててやってんだけどな。

>>737
>急いでなかったらギアも落とさないんだｗ

落す落さないじゃなくて
タイヤがもてば登りは最初から最後まで２速固定。

タイヤがタレてきたら２速だとホイルスピンしまくるので
登り最初の直線以外は３速ホールドで練習。
結局、直線がほとんど無いから３速ホールドでも大差無い。

それはＮ８改で体重軽くて速い人と登りで６００が変わらないんだから
３速で十分行ける可能性があるってこと。それもリスキーだが練習の内。
加速が大幅に鈍る分、最低速度を上げるしか方法は無い。
絶対的にはパワー利用して稼げるとしても今度はタイヤがタレるから
タレた後でも極力ペース落さず走りたい。小排気量のように。

>>738
>それと岡山の2コーナーとどう関係あるんだ？説明しろ。

昔、２５０を２コーナーで廃車させたｗ
そんな所で６００で同じように転倒したらエンジンが車体からもげるわｗ
おまけに裏ストレートエンドは２輪にとってエスケープも狭いしな。

いいぞwもっとやってくれwww
さんざっぱら自分以外の全てを見下し、貶し、多くのスレを荒らし人を不快にさせてきたウサイ。
しかもこれら迷惑をわかったうえで自己主張のために荒らしてきたウサイ。
これくらいじゃまだ足りんくらいだがな。
てめえが自己顕示のために馬鹿にした全ての物・者すべてからの報いにはまだまだ足りんよ。

>>743
>てめえが自己顕示のために馬鹿にした全ての物・者すべてからの報いにはまだまだ足りんよ。

ドンドン来いよｗ
無駄で滑稽で幼稚な煽りをつかってなｗｗｗ

出やがったな543!!

ここらでいつもの・・・

純正リンクは欠陥構造ですよｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892031156.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892148505.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892244920.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892305912.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892339634.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892389866.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892468400.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892649005.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892706752.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892757648.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313892870817.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313893127078.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313893191050.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1314777783801.jpg

この部品形状で噛まない方がおかしいｗｗｗ

うさちゃん、気を悪くしないで聞いて欲しいんだけど
いい機会だから６００売っぱらって
CBR250R買いなよ。
君の技量と、ホームコースに合ってると思うの。
あと、言っちゃなんだけど、無職なんでしょ?
分相応だと思うよ。

>無駄で滑稽で幼稚な煽りをつかってなｗｗｗ
それはウサイだろｗ

>>747
>CBR250R買いなよ。

スーパーカブ２５０Ｒいらねえ〜ｗ

もう、４０なんでしょ？
イナカの（失礼）公道でヒザスリもないでしょ？
ミエはるのもうやめてさ、CBR250Rにしときなって。
これでも使いきれるかどうかなんだろうからさ。
維持費も安いしさ。
600売ったら新車で買えるだろうしさ。
分相応だって。
経済的にも技術的にも。

>>750
６００クラスならデイトナ６７５かストトリＲだな。
それかモタード系。

スーパーカブ２５０Ｒ（タイホンダ製）なんか絶対に乗らない。
それ買うくらいなら同じタイ製でもｋｗｓｋのＫＬＸ１２５買うわ。

ヤフオクの落札された発送商品梱包終わった
そろそろ寝るとするか・・・

お前の虚構と恥辱にまみれた人生も、パッキングして何処かに発送できればいいのにね。
お休みヌーピロロア。
F1の予選見てたら寝落ちしてたわ。じゃまた翌朝www

10月の連休までには直しとけよ

おはヌーピロロアw

>>711
種松山の登りは良いとしてあんな下りでも攻めてるの？流石に危なすぎ

>>756
攻めてないよ。
攻めてる気分なだけだよ。

なんたらフォークチュー〜ンやらリアOHLINSなんたらチュ〜ンで糞みたいにフニャッフニャにして、
かっくんブレーキでバッコン沈めて
俺SUGEEEE!!!!ってご満悦だよ。

頼まれもしないのにわざわざタイヤの限界を使えない仕様にしておいて、
なぜかプロダクションタイヤの限界をしたり顔でっちゃうよ。
しかも低速の公道だよ。

１０年前に雪の降るなかオンボロTZRで岡山国際走った経験だけで、モトGPまで断罪しちゃうよ。
サーキットタイヤ作った人も笑うしかないよ。

サーキットタイヤってなんだよw
「岡山国際サーキット」なw

> 落す落さないじゃなくて
> タイヤがもてば登りは最初から最後まで２速固定。
それがお前の実力なのに流して3速？登り勾配で！
コーナリング速度落としたくない？
3速で！普段2速でまわるコーナー3速で同じ速度で入ったら登り勾配でなくてもin付き過ぎるかアクセルで向き変えれなくて2次旋回でアウトにはらむかしかないだろ。
それをそうさミスと言うんですよ！ｗキャッツがあろうがなかろうがミスはミス！
タイミングによったらコケてなくても対向車に上半身もってかれるか出口で失速するかしかないわなｗｗ

> タイヤがタレてきたら２速だとホイルスピンしまくるので
> 登り最初の直線以外は３速ホールドで練習。
> 結局、直線がほとんど無いから３速ホールドでも大差無い。
大差ないのに失速するとはこれいかに！ｗ
タレてるからって登り勾配でケツ出るほどアクセルラフに開けるってどんだけコントロール下手くそｗｗ
お前の単車は昔のミニ四駆か！ｗ
アクセルはONかOFFしかないのか！ｗｗｗ

> それはＮ８改で体重軽くて速い人と登りで６００が変わらないんだから
> ３速で十分行ける可能性があるってこと。それもリスキーだが練習の内。
で？そのリスクの答えがこれかよ。
オイル撒くわ後続に迷惑かけるわ！
お前の敷地じゃねーんだよ！わかってるか！ｗ
リスクのある走りを選んでる時点でそれは流してるとは言わないんですよ、普通の日本人は。

> 加速が大幅に鈍る分、最低速度を上げるしか方法は無い。
> 絶対的にはパワー利用して稼げるとしても今度はタイヤがタレるから
> タレた後でも極力ペース落さず走りたい。小排気量のように。
その峠どんだけ道幅ひろいんだよｗ
普通2速で下手くそが気持ちよく走れる程度の道路でどれだけのバリエーション変えてライン選べるんだよｗｗｗ

> 昔、２５０を２コーナーで廃車させたｗ
> そんな所で６００で同じように転倒したらエンジンが車体からもげるわｗ
> おまけに裏ストレートエンドは２輪にとってエスケープも狭いしな。
だから〜お前が死に損なって皆をガッカリさせたそのカーブと岡山の2コーナーのどこに共通点があるんだよｗｗアスファルトの粒の数が同じなのか？ｗｗｗ
お前はどうだか知らないけど、皆がお前がそのカーブ曲がるぐらいのペースで2コーナーまわるとでも？ｗｗレベル低すぎ！

お前はツッコミ所満載で退屈させないね〜仕事もしないでそれだけアホ満開でいられる平和な日本に感謝しろよ！糞野郎ｗｗ

みんな顔真っ赤にして1人のおっさんいじめて楽しのか？？

>>761
余計な書き込みでイラッとさせられなかったらこんなことにはならん。

>>761
暇つぶしに最適。

>>763
はげどう

もしかしてヘイデンってバリ伝のガートレール蹴飛ばしてコーナー曲がる方法試してたんじゃ･･･？

過走行でタイヤがタレる
　↓
タイヤがタレても大丈夫なライテクを開発してやるぜ！
　↓
そうだ、昔読んだバリ伝にガードレール蹴飛ばして曲がる方法があったよな？
　↓
オレ様天才！早速試してやるぜ！
　↓
ちょっとキツイかな？でもここでガードレールに蹴り入れればいいんだよな？←いつものスピードでコーナー進入
　↓
よし！ここだ！！←ガートレールに蹴りを入れる　
　↓
うわ！バランスが！！！←フラフラしながらセンターラインに接近する
　↓
話が違うじゃねーか！クソ!!←猫目にクランクが激突
　↓
タコ踊りしながら対向車線に侵入するもコケて自爆
　↓
ヘイデンコンピューターが通常の3倍のスピードで作動し、2chに暗に攻めすぎてコケたことを報告する

2chにて
タイヤがタレて〜･･･ギヤを3速に〜･･･自分で吹いたオイルに〜･･･ペースを落として〜･･･コーナリングスピードが〜･･･

住人の反応→またかよ･･･w　うぜ〜･･･ww　ニヤニヤ･･･www

>>762
そうか自分の撒いた種でこうなってるのねww

全てウサイの親が悪い。

プルトニウム以下の糞が死に損ない報告より…
>>387
> ペース落して３速で登ってて速度落したくないので(ペース落として速度落とさず？ｗ)逆バンクの登り
> インに付き過ぎキャッツにクランク・クラッチカバー当たった拍子に
> リヤが一瞬浮いて更にイン入った拍子(イン入った拍子でケース割れるて！ｗ)にカバー諸共にクランクケース割れてエンジンオイルダラダラ。
> 運良く対向居なかった(猫目にクランク当てた時点で糞は車線超えとるってｗ)ので反対車線の路肩に寄せようとした直後、オイルに乗って転倒ｗ
>
> デカキャッツ鬼(お前のライテクが鬼のように糞！ｗ)じゃわｗｗｗ
>
> ＪＡＦレッカーで我が家まで帰還。なんとかmotoGP見るのに間に合ったわ。(動揺し過ぎて何をすべきか見失っとるｗｗオイルの処理いけ！)
> 家で海戦丼食って茶飲んで一服。この後風呂。
>
> クラッチカバー・アンダー・右ステップステー・ブレーキペダル・Ｆホイルリム損傷は
> 予備部品在庫があるので問題無し。 (糞の存在が一番の社会問題)
> 一番メンドクサイ(面倒くさいのは糞！ｗ)のがクランクの下側ケースがキャッツでカバーボルト突いて割れ
> 要交換。エンジン下ろさないでも下カバーを割るのは可能だが・・・(ここでやったことないのに知識を披露ｗ)
>
> ついでにＨＲＣの１速クロスを組む時期が来てしまったのか！？ｗｗｗ
> とうとう入手準備に入るか。 (はよ組んでバイクと共に今度こそいねｗ)
>

>>768
おれは、勇ましい食いもん食ってるなって思ったwww
親も嫌ってて、一人で外食中心なんだろねwww

あまり虐めるから、引きこもっちゃったじゃないかw
それか、キャッツアイの検分しにいってるのかね、

このスレ楽しいね、平田さん

ホラ吹きへいでんは、一応トランポ持ってるって話だったからそいつに乗って近所にオクの発送とかラーメン食いに行ったりしてるんだよ。
それなりに生活臭のするヤツだからさ。
親はかなわんだろうなぁ。倉敷の玉島ってところは保守的なところだから近所の目も痛いだろうね。

キャッツもそうだけど、サスの話とか、ヤスリの話とか膝スリ動画の件とか、このシルバーウィークは、こいつのホラ話ラッシュだったな。
過去ログ漁ればそれこそホラ吹きへいでんが大活躍だ。

もう少ししたら、◯◯してて今日はここ見てなかった。何かあったの？ってな感じでさりげなーくかえってくるから。俺はそれをじーっと観察してやろうと思うwww

>>772
ここ以外のスレはタイヤとデイトナぐらいでしか糞の活躍ぶり知らないんだよな〜
良かったらちょくちょくここで活動内容報告してやってくださいなｗ

よほど気に入ってるのか最近はデイトナスレにも現れるからうっとうしいったら、ボケ糞が！

>>770
もし行っててホントに５センチ猫目なら即ケータイでレスするはずｗ
そうでないってことはバイク組むのに必死か、思ったほど猫目デカくなくてどうしようか…って感じじゃないかな？ｗ
いずれにしても笑えるねｗｗｗ

しっかし、自分でバラしといてブロー覚悟でエンジン組み上げるとかどんだけスキル低いんだか！ｗ
そのレベルで今までの講釈ぶりとのギャップがまたアホ満開で楽しくて楽しくて！
ブローと言わず爆発してくれたらいいのにｗ

>>772
>俺はそれをじーっと観察してやろうと思うwww

暇人は勝手に監視してろや！ｗ

やっと２つｵｰｸｼｮﾝ出品の準備ができた。
先週１週間エンジン下ろしたりバラしたりだけで終わったからな。
そこそこ物品捌いて資金回収しないと修理費用が途中で尽きるし・・・

デイトナスレには以前からいるだろ。
CBR600RRスレ、ライテクスレ、タイヤスレでは脳内ハナクソコテとして扱われている。
車板、的スポーツ板でも嫌われてる。まあ、どこにでもいるコテと大差ないが、しつこさとマルチでウザがられている。
特に業界で有名とか全くそのようなことはない。

【バイク板】０７ＵＳａｉ。【通称ウザイ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1287751560

>>775
小銭稼ぐね。
ラーメン代にもならんだろwww糞虫野郎が。

>>777
昨日の売り上げ奇跡的にに５マンオーバー。
自己新記録でビックリｗ

>>778
ちゃんと納税しろよwww

>>777
虫が気の毒です。謝ってくださいｗ

おい！糞！オークションのネタなんていいからオレの書き込みに答えろや！

543様、もっと〜!

>>779
全部新品購入した物の中古で原価割れだから納税義務無しｗ

合間合間にROMってて、日記帳風にカキコして様子を探ってるんだwww
まさにヌートリアの生態そのもの。
今日は連休最終日だし、みんな明日からのこととか考えると、こんなところに粘着することもできないだろうから実質もう終わってるんだと思うけど、俺はF1でも見ながらキャッツの計測結果を待とうと思う。

>>783
>俺はF1でも見ながらキャッツの計測結果を待とうと思う。

ｗｗｗ

>>782
マジレスしてくんなよキモい糞虫野郎がよwww

>>784
www

ウサイの親を見てみたい。

ドンドン来いよｗ
無駄で滑稽で幼稚な煽りをつかってなｗｗｗ

HRC 1速クロス　早く組まないと。でも金がない。はあはあ。

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,!

>>788
お前糞だろ？コテハン忘れんな！
煽りじゃねーだろ。
そんなレスする暇あったらオレの書き込みに答えろや！時間稼いでうやむやにしたいのかｗ絶対させねーよ。

>>790
ああごめん。昨夜のへいでんのレスからコピペしたんだよ。

最後に「ﾌﾟｯ」って使えるの忘れた。

使える→つける。

>>ドンドン来いよｗ 無駄で滑稽で幼稚な煽りをつかってなｗｗｗ

ぷっ

ってやろうとしたんだよ。

ちなみん奴は今はＲＯＭりながら、晩飯でも食ってんだよ。
風呂に入っている可能性も。
要はさ、どんなに騒いでいても、おれは何とも思ってないしふつうのリズムで過ごしているよということを強調したいのさ。

ほら、バイク転んでも、たいしたことない！立ちごけ程度とか、ヤフオクで安く落とせたからあんまり実害なしとか、あげくのはて、ブローさせてもワクテカできたからいいやってところまで言い訳してきているだろ？
それもおんなじさ。
で、ＨＲＣの一速クロス組んでもらって、ブローさせて、ヤフオクにパーツ売り出す時に買い叩いて、住所氏名、電話番号もゲットしてやろうとしているのさｗｗｗ

>>791
なんだそうかースマソ

ライテクスレに湧いてんぞwww

>>793
それいいねーｗｗｗそれこそめちゃくちゃｗｋｔｋだわ！ｗ

>>793
>で、ＨＲＣの一速クロス組んでもらって、ブローさせて、ヤフオクにパーツ売り出す時に買い叩いて、
>住所氏名、電話番号もゲットしてやろうとしているのさｗｗｗ

それなら、頑張ってブローさせないように組むとするかｗｗｗ

あーそう。ご苦労。

クロス組もうかなーって言っただけで組むとは言ってないｗｗｗ　っていうと思ったｗｗｗ

>>797
糞はここでだけ書き込みしてたらいいんだよ！
猫目に当てても死なずに済む程度のライテクしかないんだからさ。

ブローしないようにってどうやって組むの？バラした通りに組む以外なんか糞テクでもあるのか？
そんな奴はじめてだからわかんないや。

それと！早くオレの書き込みにレスしな、ｗｗｗ

>>798
1速クロス前金で注文済みｗ

クロスでも入れねえと、
こんな馬鹿馬鹿しい作業やってられえねえよｗｗｗ

>>799
>ブローしないようにってどうやって組むの？バラした通りに組む以外なんか糞テクでもあるのか？

ゴミが入らないようにするだけ。

ふー、朝晩涼しくなってきたから、今日は久々に湯船にお湯を張って浸かってみたら気持ちよかった。
このシルバーウィークで、気になっていたトランポの整備も進んだし、全体的にみればなかなか充実した一週間余りだったｗｗｗ

オクでもチェックしながらＲＯＭ続けますｗｗｗ

「前金」ってなに？わざわざ書くこと？「たいした出費じゃない」「俺はちっとも痛くない」って言いたいの？

なんか、隠しきれない何かを持ってるねチミィｗｗｗ　　

ああＲＯＭりますハイ。

>>801
丁度、風呂出たところだわｗｗｗ

な？こうくるだろ？

俺ってば、HRC 1速クロス　前金で発注済みだぜ。まえきんｗｗ　すでにｗｗ

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,!

あはははは。。。
涼しくなったのに、森永卓郎は
なんでこんなに汗かいてんの？ｗｗｗ

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...
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.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,!

>800
>ゴミが入らないようにするだけ。
１８Lのペール缶でパークリの原液買ってくれば可能かな
フォークのＯＨでもこれだけ潤沢に使っているから参考にしる
http://www.youtube.com/watch?v=WSe5qlif6m0&feature=related

糞コテだけどへいでんはＳＳのエンジンＯＨに挑もうとしている勇者だから一応応援しとくよ

>>807
この動画見た事あるけど、スプリング取り外し・取り付けの為に

「バックヤード」

なる場所で作業を行うのは何故だろうか？
バックヤードには怪力の巨人でも住んでいるのだろうか？ｗ

俺の場合、自作ＳＳＴ作ったけど・・・
この自作ＳＳＴ、とても他人に見せれた物では無いのは確かだがｗｗｗ

デカイたらい買ってきて、あとパークリ原液でも買うおうかな？
まあ、圧力容器は代わりになるモノがあるからなんとかなるし。

そう言えばエアコンプレッサーが無いから、買おうかな？ｗ
昔使ってたのが壊れたて捨てたから・・・タンクだけでも取っておけばよかったＯＴＬ

>>736
> >>732
> 今度行ったらスケールで測定してくるわｗ
早く猫目のサイズ計ってうＰしろ。

> ペース落すって、わざわざコーナリング速度を落しちゃ走る意味ねえだろｗ
> 加速しない分、コーナリング速度を上げるよう努力するに決まってるだろ。
誰がそんなこと決めたんだ？ｗ
で、３速で失速してガツンか！それのが意味ねぇｗｗｗ

> 「ペース落す」の意味誤解しすぎｗ
糞テクヘイデン様の「ペース落とす」の意味を詳しく解説せよ！
コピペ貼り付け禁止なｗ

> 落す落さないじゃなくて
> タイヤがもてば登りは最初から最後まで２速固定。
それがお前の実力なのに流して3速？登り勾配で！
コーナリング速度落としたくない？
3速で！普段2速でまわるコーナー3速で同じ速度で入ったら登り勾配でなくてもin付き過ぎるかアクセルで向き変えれなくて2次旋回でアウトにはらむかしかないだろ。
それをそうさミスと言うんですよ！ｗキャッツがあろうがなかろうがミスはミス！
タイミングによったらコケてなくても対向車に上半身もってかれるか出口で失速するかしかないわなｗｗ

> タイヤがタレてきたら２速だとホイルスピンしまくるので
> 登り最初の直線以外は３速ホールドで練習。
> 結局、直線がほとんど無いから３速ホールドでも大差無い。
大差ないのに失速するとはこれいかに！ｗ
タレてるからって登り勾配でケツ出るほどアクセルラフに開けるってどんだけコントロール下手くそｗｗ
お前の単車は昔のミニ四駆か！ｗ
アクセルはONかOFFしかないのか！ｗｗｗ

> それはＮ８改で体重軽くて速い人と登りで６００が変わらないんだから
> ３速で十分行ける可能性があるってこと。それもリスキーだが練習の内。
で？そのリスクの答えがこれかよ。
オイル撒くわ後続に迷惑かけるわ！
お前の敷地じゃねーんだよ！わかってるか！ｗ
リスクのある走りを選んでる時点でそれは流してるとは言わないんですよ、普通の日本人は。

> 加速が大幅に鈍る分、最低速度を上げるしか方法は無い。
> 絶対的にはパワー利用して稼げるとしても今度はタイヤがタレるから
> タレた後でも極力ペース落さず走りたい。小排気量のように。
その峠どんだけ道幅ひろいんだよｗ
普通2速で下手くそが気持ちよく走れる程度の道路でどれだけのバリエーション変えてライン選べるんだよｗｗｗ

> 昔、２５０を２コーナーで廃車させたｗ
> そんな所で６００で同じように転倒したらエンジンが車体からもげるわｗ
> おまけに裏ストレートエンドは２輪にとってエスケープも狭いしな。
だから〜お前が死に損なって皆をガッカリさせたそのカーブと岡山の2コーナーのどこに共通点があるんだよｗｗアスファルトの粒の数が同じなのか？ｗｗｗ
お前はどうだか知らないけど、皆がお前がそのカーブ曲がるぐらいのペースで2コーナーまわるとでも？ｗｗレベル低すぎ！

お前はツッコミ所満載で退屈させないね〜仕事もしないでそれだけアホ満開でいられる平和な日本に感謝しろよ！糞野郎ｗｗ

プルトニウム以下の糞が死に損ない報告より…
>>387
> ペース落して３速で登ってて速度落したくないので(ペース落として速度落とさず？ｗ)逆バンクの登り
> インに付き過ぎキャッツにクランク・クラッチカバー当たった拍子に
> リヤが一瞬浮いて更にイン入った拍子(イン入った拍子でケース割れるて！ｗ)にカバー諸共にクランクケース割れてエンジンオイルダラダラ。
> 運良く対向居なかった(猫目にクランク当てた時点で糞は車線超えとるってｗ)ので反対車線の路肩に寄せようとした直後、オイルに乗って転倒ｗ
>
> デカキャッツ鬼(お前のライテクが鬼のように糞！ｗ)じゃわｗｗｗ
>
> ＪＡＦレッカーで我が家まで帰還。なんとかmotoGP見るのに間に合ったわ。(動揺し過ぎて何をすべきか見失っとるｗｗオイルの処理いけ！)
> 家で海戦丼食って茶飲んで一服。この後風呂。
>
> クラッチカバー・アンダー・右ステップステー・ブレーキペダル・Ｆホイルリム損傷は
> 予備部品在庫があるので問題無し。 (糞の存在が一番の社会問題)
> 一番メンドクサイ(面倒くさいのは糞！ｗ)のがクランクの下側ケースがキャッツでカバーボルト突いて割れ
> 要交換。エンジン下ろさないでも下カバーを割るのは可能だが・・・(ここでやったことないのに知識を披露ｗ)
>
> ついでにＨＲＣの１速クロスを組む時期が来てしまったのか！？ｗｗｗ
> とうとう入手準備に入るか。 (はよ組んでバイクと共に今度こそいねｗ)

> >>799
> >ブローしないようにってどうやって組むの？バラした通りに組む以外なんか糞テクでもあるのか？
>
> ゴミが入らないようにするだけ。
当たり前過ぎてつまんないんですけど…もしかして砂漠の真ん中でエンジン組んでるのか？
ゴミってお前のことか？

ヌートリアの糞混入に注意してくださいね。

おはヌーピロロアｗｗｗ

>>809>>810>>811>>812>>813
何だ？その書き込み時間はｗｗｗ

>>814
気を付けるようにします。

>>815
ぬんぬん。

な、こんな書き込みだろw

>>816
肝心のレスは！糞！