【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　22×1,000rpm

1 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:38:29.59 ID:j5WuRUoG

2 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:46:00.92 ID:zc+z5Wko

アールシックス！

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 15:24:37.93 ID:tIFuNMTk

１乙

4 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 16:41:18.77 ID:wTP7bjrC

Q:タンク下のサイドカバー？が割れまくる・・・
左右合わせて4回交換したけど、全部同じとこにヒビが入ったよ

A:YAMAHAから改良品がでればいいんだが、消耗品だと思って諦めれ。

Q:2011年モデルって手に入らないの？

A:少なくともプレストは取扱いをしない。
　YZF-R6 2011年モデルの取り扱いについて（ http://www.presto-corp.jp/news/n20101104_01.php ）を参照

>>1乙
スレも立てずに埋めた前スレ998あたりは悔い改めるといいよ。

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 17:39:41.07 ID:HIX2q1Y/

いちもつ

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 17:40:57.85 ID:NUlNGhKB

アイスラッガーがなんとか

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 17:44:53.47 ID:PYcN/5BT

先割れスプーンというか、ハエのお化けもたいなアッパーカウルが不評です。
どこか解消してくれるパーツを開発してくれませんかね。

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 21:42:02.27 ID:Oicd4LYE

こんばんこ。

08~09R6か09~R1の購入を考えてるのですが
GSXR1000・CBR1000RR&600RRと比べると
、
コーナリング中の安心感はどれが一番
高いと思われますか？

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 09:30:05.33 ID:VWQ30xHP

>>8
R1でBﾓｰﾄﾞ

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 10:06:35.63 ID:u8nr7T/d

>>9
やっぱり安全優先ですよね。
ありがとうございました。

R1の逆車探しにイッテキマス

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:38:28.33 ID:io3JZnP9

どこかに遊びに行くと、駐車場で見知らぬ人に「これ何ＣＣ？」って聞かれます。
600と答えると　「へぇ～　600なんてあるかぁ！」　と。
こういうやり取りは、既に100回は超えるｗ

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 12:55:21.92 ID:IXFoWc4B

08の新車があれば買うんだけどなぁ

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 14:50:43.96 ID:7yvadd9l

R6用のポジションインジケーターで何かいいのってない？
パワコマにLCDが付けられるらしいけどV用はまだ出てないっぽいんだよね

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 20:48:18.52 ID:H/0hNrQo

>>11
あるある
400ccですか？って20回くらい聞かれた

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:23:27.39 ID:ALwAg57l

あるよね～。あと、外車？ってのも‥‥

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:15:16.55 ID:61zoZLh1

「速いんでしょう？　何キロぐらい出るの？」　もよく聞かれる

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:26:33.76 ID:RKvw1I9q

新型の情報来ないのかな
それともまたカラーチェンジだけなのか…

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:39:41.02 ID:FiGsKrYR

おばさんには「400㎞/ｈ出るんすよ」とか言う

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:46:06.13 ID:NMtE0rcN

出る出る詐欺？

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 03:57:33.85 ID:bW5EVIJp

久しぶりにこれを貼る時が来たか…
ttp://homepage3.nifty.com/gakira/nancy.htm

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 16:45:58.27 ID:BQhUvVya

2010年モデルに乗ってるんだけど、フロント周りでアース取れるところ無いかな？
左パネルの中で探したけど無かったもんで、タンクの前止めるネジから取ってるんだけど、
もっといいところが無いものか・・・。

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:40:27.20 ID:nOLpuP87

>>21
ヘッドライトのアース線からとかｗ

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:59:49.55 ID:D2HAlSGB

俺はラムエアダクトの取り付けボルトからとってる。

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:06:55.88 ID:uOlwL5MT

流れ無視して悪いけど、2010年式R6でオススメのマフラーってどんなのがあるのかな？
逆にこれは止めとけってマフラーとか

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:07:09.36 ID:U2L8fOp6

お勧めの年式ありますか？

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:41:52.93 ID:7a5YjQax

>>25
お勧めするとしたら08型以降、なにかと改良されてる。

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:19:33.65 ID:Duv1aK+J

>>20
久しぶりに見たら納得しまくったｗ

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:11:36.94 ID:b3TjgTNb

>>26

あざーっす

29 ：21：2011/09/09(金) 12:35:14.50 ID:ymf+YeMe

>>22
既存配線を弄りたくないんだよね・・・

>>23
なるほど。見た目にもよさそうですね。

ありがとうでした。

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:09:28.57 ID:2BDpFirN

ＦＺ１の車検が近いので買い換える予定でＹＳＰへ。
Ｒ６は騒音で１１年モデルは入荷してないなんて知らなかった（シクシク
青いやつが欲しかった。
店舗在庫で黒が一台。しかも商談中。
悩む～・・・２号さんのＺＺＲが真っ黒なので派手目なヤツが欲しいのだが俺も商談に加わるべきだろうか？

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:46:42.74 ID:CC+09Orx

>>21

これなんてどう？
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

32 ：31：2011/09/10(土) 00:56:35.24 ID:CC+09Orx

間違い･･･
こっち
ttp://www.e-seed.co.jp/products/detail_108815/

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 05:24:59.44 ID:tUlnChJ5

愛車が大破する悪夢を見て起きちまったよ

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:12:15.42 ID:TT/cNIBO

それは正夢になりやすいから気を付けろ。

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 13:45:43.32 ID:mjYj8hs3

ちょっと峠でも流してきますかー
先週車検終わって新品PP2CTだから気をつけて走ろうーワクワクが止まらないー
みんな乗ってる？

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 16:54:24.08 ID:EnU+AEaR

リアサスの戻りが全く効かないんだけど、これはガス抜け？

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 16:59:38.75 ID:x/SSDxbT

>>36
乗ってる！
４月に車検通して、この間タイヤも変えたよ！
３連休２回も在るんで、今からどこ行こうかワクワクだよ（≧▽≦）

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:03:18.84 ID:x/SSDxbT

間違い　>>35　でした

で、>>36は、サスが縮っぱなしってこと？それとも調整が効かないってこと？

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:17:09.80 ID:/KrYL3fp

来年だか、再来年に規制緩和があるから、また新型が新車で購入出来るようになるらしいけど、本当かな？

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:37:45.53 ID:M3VDt+D2

規制が緩くなるってのは正直アテにならないと思う。

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:43:20.19 ID:/KrYL3fp

>>40
そうか残念…。R6に限らず、多少は活性化するかも知れないのになー。

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 03:00:25.86 ID:rb7vtB6f

>>38 戻り側を閉めても開けても変わらず、圧がかかっているような
感じがしないのです。。

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 17:40:25.54 ID:CIqVDpZ0

>>42
その前にプリロードの調整をした？
リバウンドの調整は、縮んだ分が伸びるスピードを変化させるんだけど
プリロードが高すぎるとリバウンド量が少なすぎて変化が分かりにくいよ

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 13:31:27.02 ID:DRpzNWrN

～07と08～って乗ってすぐわかるくらい違う？

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:03:28.77 ID:Frb3M0AV

今回もMCはないっぽい・・・

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:01:55.06 ID:AkhFGKyM

来年末に購入予定なのだが
海外のキャンディレッドって
国内で手に入るのかなぁ。

凄い好み(ドクロないヤツ)

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:41:30.76 ID:015Mdqsv

http://www.motokando.com/index.php/component/content/article/316-motos-2012/130826-yamaha-yzf-r6-2012

これが2012モデル？
結局カラーチェンジだけなのか・・・
2008からほぼ形変わってないってどうなんだよ・・・

まぁ08乗りの俺は嬉しい限りだがｗｗ

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 02:41:11.73 ID:4y8lJoVq

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/0/home.aspx

プレストどうするんだろうな

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 17:11:39.76 ID:T6b9Wu87

12年式ステップが黒になってるね

自分のも型落ちにならなかったから安心したが
次世代のＳＳ見てみたかった気持ちもあったのに

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:30:56.04 ID:c40ITGzU

08の赤白組は、シートとステップホルダーとリヤカウルの交換とステッカーを買って丁寧に貼れば
すぐ2012年型になれそうだ。

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:36:30.52 ID:bLnKS45C

600は各社13～14年にＦＭＣだよ。ここだけの話な。あースッキリした

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 02:26:27.08 ID:hmmma5zZ

FMCでR1みたいなビームライトになったらどうしよう

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 03:50:29.45 ID:zaXeLyvp

欲しいいいいぃぃいい

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:57:29.13 ID:ik0RuiBu

>>53
迷わず買え。楽しさ間違いないから。

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:06:45.15 ID:aANNB85b

08銀乗りですが諸事情があって乗れなくなりました
5000kmワンオーナーコケなしノーマルパーツありです、
近所の買い取り査定が75ぐらいという事ですが
妥当でしょうか？

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:45:09.32 ID:AvPqGQeC

>>55
僕なら80だすよ！

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:25:21.79 ID:B1m7jKwP

既出かもしれないですが
タンデムステップを外すとカウルに穴ができますよね
その穴をふさぐやつがどこで手に入るか教えてほしいです。
ちなみに１０年式です。

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:46:25.81 ID:V5/BgtHQ

1999式のヘッドライトの「樹脂レンズってお幾らぐらいしますか？

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:03:34.57 ID:oa0yNs4Z

>>57
純正では無いんだよなぁ、付ける時に固定する部分はあるのに…
クアドロエッジからカバーが出てるけど意外と高いし自分で塗装が必要。
http://qu-edge.net/products/p_cover/yzf-r6_tsc/p_cover_yzf-r6.html

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:20:30.42 ID:PiYDCr/b

>>57
僕は100均のPP板（薄いの）に塗装して5ｍｍづつ大きくカットし両面テープで貼り付けています。

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:22:12.24 ID:PiYDCr/b

>>56
80ですか！！
やはり一つの店だけじゃなく色々聞いてみた方が良いかもですね。

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 15:55:21.60 ID:0+pPfwg+

08乗ってんだけど、滑りにくいシートに張替えした人いる？
ブレーキで前に滑って疲れる・・・

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:00:03.49 ID:i7FHfC5M

シート滑るのはもう諦めた、ヒールガードと膝タンクで固定。
今日立ちゴケした、レバーが折れた。

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:16:03.08 ID:Gktf1Zao

>>62
Nプロジェクトのエクセーヌのシートが中々良いらしい。

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:03:50.88 ID:0+pPfwg+

>>63
タンクにstompgrip付けてからは大分楽になったけど、もう少し楽になればと思ってるんだけどね
>>64
R6の設定ってないのかな？

現在、ジーパンで乗ってるから革パンやツナギにすれば解決するのかな？
町乗り+少し峠だからそんな感じじゃないけど。。。

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:35:53.39 ID:+N0EJDij

ブレーキング時のニーグリップに自信がないから予めタンクに分厚いパッド仕込んでいるけど
これだと何か不都合ってある？

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:12:33.22 ID:7FRajgAW

>>59　>>60
サンクス

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:59:20.96 ID:+Zm3HdhL

>>65
横からすまんが、stompgripどうよ？
同様なシートでGripstarってのがあるんだけどstompgripだとジーンズとかの時に痛いとか聞いたんで悩んでるんだけど

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:49:56.72 ID:MQ9wxw8p

ジーンズの内股部分にスリップ防止のゴムシートを縫い付けるという手もあるぞ。
俺は最初そうしてたけど、今はもうしなくてもいいようになった。
内股の筋肉でも発達したのかもしれん。

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 03:22:05.01 ID:Ov1SBAda

65じゃないがstompgrip使ってる
いつもジーパンで乗ってるけど問題ない。
滑らないしかなりいい感じ、逆に皮パンとかはくならもともとあんまり滑らないから意味ないかもしれない。

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 07:06:50.87 ID:srnCgr6k

９月２４日（土）NAPS浜松店にケニー・ロバーツ氏来店！当日は
サイン会や写真撮影を実施予定。来店時間はPM４：００頃ですが、
道路状況により多少前後します。

72 ：65：2011/09/19(月) 09:01:10.33 ID:jJSc6rqU

>>66
厚めに張るのも良さそう
今度、試してみる
>>68
ジーパンでも痛くないよ。素肌だと流石に痛い

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:09:08.94 ID:c1YPBDkd

Laserのスリップオンこうたったぜ
いやっほーーぅ

おまいさんたちオイルは何使ってますかい？
今まで馴染みのバイク屋のお勧めの
銘柄不明の合成オイル(1500円/L)を
使ってたんだけど転勤で遠くに来たもんで
純正のエフェロあたりが無難かな？

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:32:34.75 ID:H7gKY3MZ

モチュールの300V一択

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:05:47.46 ID:iMw+SW8p

アッシュのオイルは良くないの？

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 03:47:16.11 ID:IaDSDte2

チタンバルブの表面加工が無くなると嫌なので純正4RS。

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:39:38.39 ID:FcgyPBJ1

>>74　乙！
300Vありがたがってストリートバイクに入れてるのは日本のMOTUL信者だけ
せいぜい散在してエンジン痛めな

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:33:36.43 ID:c7xkf+xM

stompgripってただのシリコンだろ！？
原価から考えてそんなものに6000円も出すなんてありえない・・

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:00:31.20 ID:ZbBWCkV6

原価から考えて…とか言うのは中学生くらいまでにしとけｗ
そんな事言ってたら車もパソコンも買えなくなるし、マックで食うことも出来なくなるっつーの

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:25:14.70 ID:cEUopSax

>>78
うむ・・先に工作員ではないことを言っておきます。ｗ
確かに高い。アホみたいに高い。ｗｗｗ

が、非常に走りに利くパーツでもある。
特に太ももが細い軟弱野郎にはありがたい。

あとこれ系の中じゃ耐久性が抜群。
マズずれない。あとボロボロにならない。（スポンジ系は安いからまぁそれでも許せる）

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 09:08:34.61 ID:Bu0wSl/q

ときにＲ６ってタンク下のサイドカバーが消耗品だけどstompgripって二分割されていて
このサイドカバーにも貼るんだけど、サイドカバー交換時はどうしてます？

再利用？切り抜き型の汎用シートを切って作り直し？

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:01:42.40 ID:MBrUqG3L

stompgrip貼ったら、サイドカバー磨り減らないから割れないのでは？

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 14:34:43.27 ID:oWBlgQxP

>>77って、絵に書いた様な「頭の弱い奴」って感じだな

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 14:40:30.45 ID:NqZOYzQd

>>83
どっちもどっちだろ

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:53:52.69 ID:7YVY3/Eb

モチュって粘度表示が同じでも他のオイルよりもネトネトしてるから
古い車に合うって４輪のおっちゃんから聞いたけど、バイク用のはどうなんだろ？

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 04:27:22.10 ID:rgZqQnDR

オイルって結局何入れればいいの

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 04:28:28.23 ID:3arA2faQ

>>86
好きなの入れとけ

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 06:52:59.47 ID:sKXXxfUA

昨日久々に乗ったら超楽しかった
でも交通安全週間なんでみなさんご安全に！
>86
心配なら純正一択でしょ
超絶高回転エンジンなんだから変なのは入れない方がいいだろし

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:18:34.34 ID:HvDt18mm

カストロール４Ｔで十分。

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 12:16:06.40 ID:Lv/6ZpRi

慣らしを丁寧にやって、純正オイルを使っていれば３万キロ超えても無問題なのは確認済み。

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:34:58.23 ID:DP7s5b3X

駐車場の壁際にとめててバイト終わって戻ってきたら壁に寄りかかってた…なんてこった…

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:50:57.30 ID:rgZqQnDR

R6の06年式契約してきました!

納車は来週みたい!早くサーキットに持ち込みたいぜ
楽しみだ！

93 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/09/26(月) 22:03:15.87 ID:+mps8O8D

ここは高年式の人ばかりなのかな？
H15年式だから2003年式？とかでも来ていいですか？
日曜日になりゆきというか、R6を借り契約してきましたよ。

今までネイキッドばかり乗っててバイクはまったりの予定でしたが、
とあるジムカーナ系のミニサーキットに走りに行くようになってから
もの足らなくなってイロイロ探してもらっていたらこの車種になりました。
この年式で注意しとけ！とかってのありますか？
あと、左右に滑った後があって、少しだけど削れてます。
スライダーは付いてるけど削れてて、そこの部分だけって高年式のものと
互換はあるですか？
他にスリップオンとかって年式が違えばエンジンも違うし、流用できませんよね？

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:13:30.08 ID:7jeaT9ch

03型？、フロントサスが倒立になる前の型だよね？
年式的にゴム部品の劣化、特にフロントフォークのオイルシールとブレーキのピストンシールとマスターピストンのシール
ラジエータとタンクの間を繋ぐチューブ、サーモスタットというところが一般的な劣化する部分か。
ブレーキパッドが社外品付いてたりするとディスクが偏磨耗してる事がある、ディスクのパッドが当たる端の厚みと真ん中の厚みの違いをチェック。
あとフロントタイヤは扁平率60だった気がする。
プレストのサイトだとYZF-R6Sの名前でパーツ検索出てる。

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:05:06.18 ID:N8rhWsZ/

>>94
ありがとう。その通り、成立フォークのヤツです。まぁまぁ程度の良さそうな車両ですた。
ブレーキパッドも交換されてて、ローターも表面フラットだったから研磨したのかな？
サスもオイル交換した後っぽい。タイヤも割と残ってて16K走行ぐらいだから遊ぶのにいいかな？
と思ってお願いしました。傷とかは気にしない派なのでこのままでおｋ。
ただ、後付の白いどこのか分からないスライダーが削れてるんで、それは交換したいかなと。
確かに、一つ気がかりなのは前輪の扁平率60ってたいやですな。こんなタイヤあるのかな？
70にしたらメーター狂っちゃうだろうし・・・

しかし、600とはいえ軽いね！跨いだだけで軽さがわかる。こころウキウキｗ
問題はあれだね、回さないで走れるか・・・飛ばさないでいられるか自制心が問題ですな。

ところで、>プレストのサイトだとYZF-R6Sの名前でパーツ検索出てる。
R6Sってなに？YZF-R6ではなくって？？？

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:07:06.34 ID:66uAlttW

＞70にしたらメーター狂っちゃう

バイクにくあしいセンパイ（笑）に教えてもらったの？

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:15:31.39 ID:N8rhWsZ/

ああ、外周そんなに狂わんの？なら心配ないか。
70じゃ入んないってだけなのかな？

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:23:52.33 ID:77l9jX60

2006年に
04、05モデルをYZF-R6S
06モデルをYZF-R6
として併売したんじゃなかったっけ？
ググってもよくわからん。

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:36:42.90 ID:7jeaT9ch

>>97
いやいやいやｗ、スピードを取るワイヤーがフロントから出てないんですよ。ｗ

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:15:54.11 ID:nysCKw0t

０３乗りだが、あんまり無茶してないから、外装の一部の傷以外は新車みたいだｗ
水性ワックスって凄いわ。

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:10:21.21 ID:5l5NM3LY

>>98
04は正立フォークで、05は倒立フォークじゃなかったっけ？
R6Sのフォークがどちらかは知らないけど

102 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/09/28(水) 21:29:19.16 ID:OnJ9RJet

>>99
ありがとう。そ、そうだよね。考えてみればFI積んでるSSだもんね。
ECUとかで制御してりゃあ流石に機械式のメータなんかじゃないよね（; ´Д｀）　
キャブのバイクしか乗ったことなかったから、もうこんなバイク乗るの初めてでね。
みなさんからしたら古臭いかもしれないけど、ギュンギュン回るFIなんかで燃料噴射
なんかする新しいエンジンのスポーツバイクなんて初めてなんよ。
今からドキドキもんよｗ

古い言い方かもしれなけど、カウル付きのバイクは若き頃憧れてたγやNSR以来だわｗ
もう、今までのバイクみたいに風と戦わなくていいのかと思うとドキがムネムネもんよ。
もうね、今からX-Tewlve奮発しちゃってε-(ﾟ∀ﾟ)ﾊﾌﾝﾊﾌﾝしちゃってるの。子供みたい。

ただひとつ問題があるぞ！まだ嫁にバイク買い換えることを言ってないことだ。
コレが一番やばいな。どうしよう・・・orz

そうそう、ここは勢いはないけど、荒れなくていいね。ちゃんと教えてくれる人もいるし。
また来ますよ。

103 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:02:44.17 ID:qUrKS3J9

興奮しすぎワロタ

104 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:10:25.97 ID:ohmwpQYY

俺なんか納車三ヶ月前から舞い上がって、オイルをペール缶で買うわヘルメットにジャケットやブーツを買い揃えるわ
防犯チェーンを４個も買うし、それでも心配でアラームも買うわ、ツーリングマップルは全部買うわ
用意万端で店頭で受け渡されて、さぁ帰ろうかと思った瞬間立ちゴケした。

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:59:20.91 ID:E1fxjDB9

>>104
あるあ…あるあるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:21:09.78 ID:r2mrr1J2

来年あたり購入考えてるのですが
現行型のR6ってタコメーターの針は光ってるのですか？

なんとなく気になったもので・・・・

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:43:33.19 ID:NTaxsNuE

08以降のカナダ仕様ってマーカーランプ光らないの？たしか08の黄色以外は光るって見たけど、どうなの？

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:41:42.04 ID:J+5ZyZVf

>>106　08銀光ります
>>107　08銀光りません

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:34:01.49 ID:AWlHwAqR

黄色以外、マーカーランプ光るよ

タコメーターの針は針自体が発光してる訳じゃない
反射テープみたいのが貼ってあるのか針が光ってるようにみえる
暗い所での視認性は悪くない

>>108
08銀で光ってないなら配線切れてるか球切れてるよ
1回点検してみたら？　

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:54:53.31 ID:Rj1I2ROZ

自分のはカナダ09だけど
マーカーランプ光ってます

ついでにウインカーのポジション（車幅灯）も付きます
※カナダ使用のみだと思います（ダブル球）
プレストの奴は青色の配線を根元でカットしているので
配線つなぎ直せばつくようになります（車検否）

タコの針自体は光って無いですね
でも針がレンズ見たいになってて
針の付けねのＬＥＤの光がレンズ内部を通り光ってる様に見えます

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:40:56.17 ID:ohmwpQYY

確か08イエローはマーカーランプが光らないのと、イモビライザーが無かったはず。
これだけはUS仕様（カリフォルニア仕様）だったと思う。
08銀でフロントのマーカーが光らなかったら、中で配線カプラが外れてると思うよ。
EU仕様はウィンカーのポジションランプ自体が無い（バルブが違う）ので、ウィンカー交換すると後腐れが無い。

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 01:46:37.16 ID:ViXTS1sM

>>109　
>>111
08銀カナダ仕様プレストものと販売店から聞いていますが、
車検うんぬんで車幅灯とマーカーランプは光らせないようにしてあるとの事、
イモビライザーも付いていないとのこと
購入店でマーカー光らせたいと言ったら工賃込み0.6諭吉だと言ってました。
げっ、僕、騙されてますでしょうか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 02:25:49.20 ID:R0wHvTjc

>>112
新車で買ったプレスト経由のR6なら、製品保障カード、プレストのロゴ入りナンバープレートの裏に付けるやつが納車時から付いてきて
和訳のオーナーズマニュアル、海外版オーナーズマニュアル
青くて小さい十得ナイフ、車検証やマニュアルが入れられるフォルダー、無駄に分厚くて重いワイズギアのカタログがあとから送られてくるはず。
中古車の場合はもしかするとUS仕様車を掴まされているのかもしれない。
マーカーランプは配線がフロントまで来てないので、マーカーランプの部品追加だけでは光らないと思うんだけど…
フロントカウルを外すとダクトの上にあるはずのカプラが無いと思うんだ。
イモビライザーが無いとするとメインハーネスから違う事になるし…、書いてて悲しくなってきた。
たぶんこのフレイムイエローのUS仕様と同じ仕様だと思うんだ、おそらくこれの銀かと、でもプレスト経由のR6では無いと思うんだが…
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6us/index.php

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 03:25:17.55 ID:rAxCn8h4

>>112
プレストのカナダ仕様だと
車幅灯なし、マーカーあり、イモビありのはずだけどなぁ
車幅灯、マーカーはなんとかなるけど、イモビなしって事は
113さんが言ってるようにメインの車体がＵＳ仕様の可能性があるかな
そうなるとプレストでは08年では黄色しかＵＳ仕様が無いから
外装変えてるか、あるいはプレスト以外の物じゃないかなぁ

本当にイモビ付いて無いの？

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 06:31:35.39 ID:3FZ72c5y

US仕様とカナダ仕様はどうちがうのでしょうか？

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 10:22:51.68 ID:Y/CEima9

↑にも書いてあるけどUS仕様はイモビ無し、マーカー非点灯

カナダ仕様はイモビついてるし、マーカーも光る

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:09:47.63 ID:Um2wpRnb

ありがとう、その程度の違いであればそんなに気にすることはないのかな。

でも、イモビが欲しい人は問題か･･･

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:58:36.53 ID:06lb6yZW

STOMPGRIPつけたら超走りやすくなった。マジおすすめ

119 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/10/03(月) 00:06:07.31 ID:wUjm0v2/

イモビ搭載車って赤いマスターキーを持っていけば用品店なんかでも合鍵って作れますか？
なんか買ったやｔのキーが赤黒の2本しかなかったんだよね。YSPとかじゃないと無理？

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 08:16:50.46 ID:uEYKdae6

質問させてください。中古でも
プレスト物＞＞並行輸入物？
といった価値観みたいですが、日本語訳のマニュアルとかつきますが、
08年モデルなら3年保障？も切れてそうだし
なぜプレスト物のほうがいいのでしょうか？

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 11:56:08.22 ID:PeZFKe4g

>>119
黒い鍵は赤いマスターキーのコピーで、コピーを作ってもその情報を本体のECUに登録しないと駄目なので
YSPでないと出来ないそうだよ、んで、無くしたコピーキーの情報は削除されて使えなくなる。
とにかく鍵も車体も店に預けないと出来ない仕様。

>>120
外装の部品番号とかが販売店やサイトで判るので、壊れた時とかに有利。
ただ平行物のパーツリストをどこからか入手して持っていれば、自分でも補修部品の入手は可能。

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 14:44:38.17 ID:JcD/FjNq

>>120
プレスト物はプレストのサイトでパーツリストみれます。
仕様別の外装になると海外サイトで検索すると言う手間があります。
それと日本語マニュアルは大変助かります。

一つ気になる事は、某バイク店員の話によると08年式以降の整備情報の
入手が難しい、と言ってました。
08（2Ｃ07）の情報があるから13Ｓもほとんど同じでしょ、との事。
プレストと言うよりＹＳＰの方が情報を持ってる様な気がします。

123 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 17:12:40.93 ID:CiJt6vBC

中古のR6を冷やかしがてらまたがってきましたが、片足しかつきませんでした（しかも爪先立ち）('A`)
皆さん足長いんですね・・・orz

124 ：120：2011/10/03(月) 21:13:16.65 ID:vUt2BY49

>>121
親切にお答えいただきありがとう。
そっかぁ。YSPでしか無理なのかぁ。YSPじゃないYAMAHAのお店じゃダメってことですよね？
ECU書き換えるって感じからして無理なのかな・・・orz
ちなみに黒いキーを作り直した人はいますか？
大体でいいのですが、どのぐらいの期間とお金がかかるんでしょうね？

125 ：120ではなく119：2011/10/03(月) 21:15:42.15 ID:vUt2BY49

ごめんなさい。ミスりました。120さんではないです。119です。
失礼しました。

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:16:29.17 ID:YKtImFvV

>>124
ECU書き換えではなしに、黒キーを新規に登録して使えるキーを増やすのね。
たしか最大で９本？だったっけ？
その登録に赤キーが必要なのだね。
で、YSPでなくてもどこのヤマハショップでも、なんならヤマハと付き合いのあるショップならどこでもやってくれると思う。

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:22:14.65 ID:YKtImFvV

>>123
俺ぁ短足だぜ？
跨ったら片足の爪先がかろうじてギリギリ地面に触れる。ってレベル。

・・・実際街中では困ってる。

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:38:04.61 ID:e8PcUt/Q

片足の親指だけしか着かないけど問題無いよ。

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:42:07.61 ID:N1UvTIdW

US仕様のマーカーランプ光らせたいのですが、車体側からの配線は生きているのでしょうか？それとも元からないのでしょうか？あればカナダ仕様のマーカーランプ手に入れて交換したいな。

130 ：119：2011/10/04(火) 20:32:59.77 ID:W7PRRaXk

>>126
逐一お答えいただき、ありがとう。
なるほどね。それで赤のキーは使うなって事だったのか。
買ったところのおっちゃんじゃやってくんなそうだな。
遥々YSPまで行くかやってくれそうなヤマハ系の店でも探してみます。

131 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:46:18.77 ID:HoJssxFU

>>129
俺もそれ考えてたことあるけど、めんどくさすぎてやめた。（主にカウルの取り外しが）

ハーネス加工したくなければ、メインじゃなくてヘッドライト周りに行ってるサブハーネス（一万円くらい）を買えばOKだったはず。
カナダ仕様のLEDランプも1万以上だったと思う。
どっかのサイトでUSのやつ加工してLEDのポジション入れてる人がいたと思うから、それを参考にしてみてはいかが。

132 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:34:12.84 ID:DXkp+Czv

>>131
やっぱりそうなんですね。
ワイズギアのモーターサイクル用電源サブハーネスキット使ってそこから電源とって付けようかと企んでいます。
これなら車体側の配線の加工もしなくていいし。（カナダ仕様のカプラー？を加工）
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom/oc_bike12.asp

133 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 20:49:48.18 ID:ZpP1cXWh

自分の周りにR6どころか600乗りすらいないんだが、sexyなR6で純正ステップのバンクセンサー擦ったことある人っているのかな？

134 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:07:52.44 ID:QYZcSGp7

>>133
バンクセンサー外しててステップ自体擦ったからバックステップいれた

135 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:21:42.42 ID:ZPmwwLWy

俺スキッドパッド擦ったよ

136 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:53:29.88 ID:UscDuUXZ

>>133
純正のバンクセンサー付けてたら立ちコケですらステップ折れる。
オレは外して短いの付けてるよ

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 00:12:40.23 ID:GGFHtue6

08R6でエンジン掛けてから大体1分以内にエンジン切ると
アイドリングしなくなった・・・3分くらい暖気したり、しばらく走ってると再始動しても安定するんだけど
同じ症状の人いませんか？

オートチョーク？が掛かっているであろうタイミングでエンジン切るとプラグが被るのかなと思って
純正品でプラグ、エアクリエレメント交換したけど直らず。
土日にスロットルボディーの洗浄をしようと思ってるんだけど
解決方法に心当たりある人いたら助言ください。

使用状況は08R6新車購入で
走行距離43000km、給排気ノーマル、1万km毎にプラグ、エアクリエレメント交換、3000km毎にオイル交換
高速3峠4ぶらぶらツーリング3です。

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 00:16:28.28 ID:a1dG0HVE

ＥＵＲ限定カラーきました。
ttp://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/supersport/yzf-r6.aspx?view=media

139 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 07:21:43.15 ID:i6x0syT2

たのむから再販してくれ～～～
青白がさらにカッコ良くなっとる。
金ホイール好きなんだよな～。
モデルチェンジしてくれてもいいけど。

・・・６００ｃｃでクロスプレーン乗っけたりして。
でも均等爆発の高回転特性も捨てがたい。
今のヤマハの体力じゃ無理だろうけど妄想すると色々と楽しいぜ。

140 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:27:52.60 ID:uDdmDj2s

>>138
０３青乗りだが、青白ツートンが格好良いな！

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:31:25.28 ID:iKbVHxth

キャンディレッド出ないかな。
なんかドクロ書いてるやつはあったけど、どっちでもいいや。

142 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/10/10(月) 21:37:05.16 ID:s7DdxpNF

ちょっと前に03を契約したって話をしていた気持ちお兄さんなオジサンです。
すんごいねこのバイク。よく回るわｗそんでもって速いの。ビックリ！
トルクがないとか言われたけど、トルク感がないだけで十分あるよ。
ギヤ間違えるとただモタつくだけだよね。回転あわせてやるだけでいいんじゃんねぇ！
600でこんなバイクじゃR1なんかどこで運転すんのよ？って感じ。もう十分満足。
今までコーナリング中のギャップとかビビってたけど、スロットル開けられるのはもはやワロタｗ
こりゃあ中古でも高額を維持してるのもうなずけるよ。

で、昨日プチ遠出してきたんだけど、全部下道で250Km走行、黄色い腹減ったランプが付いて
給油してみたら燃費20Km/Lちょっといってた。そこそこ回したけど燃費イイね！
SSだから15Km/Lぐらいかと思ったけど思わぬ誤算。いいバイクだわ。
そこでね教えて欲しいんですが、中古で買った車両なのでオーナーズマニュアルとかもちろんないんですよ。
で、時計の表示させ方と時間合わせまでは自力でやり方が分かったんですけど、燃料ワーニングの黄色い
ランプが付いた後、F-Trip(？)とかいうメーターが表示されたんですが、これ何？使い方はどうするんですか？
それと、燃料計はないんですかね？このへんの操作がわからんとです。良かったら教えて下さい。

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:33:50.31 ID:P7epDV6D

>>142
それはヒューエルトリップ。残りのガスが３l位になると点灯する。
点灯してからの距離を計ってくれるよ。

03用小傷だらけアクラのフルエキ（ステン）持ってるいるけど、ヤフオクに出したら売れるかな・・・バネとか無いけど・・・

144 ：08銀US：2011/10/10(月) 23:52:16.89 ID:Z1inmmK5

事故でSS乗れない体になったので、泣く泣く手放しました。
08銀US、5000km、無傷、純正ローラープロテクター、アクラポスリッポン、フェンダーレスキット込み、ノーマルパーツ有、
あちこち聞いた揚句、最終的には購入店で\801.500-でした、
リハビリ続けていつかまた体が治る時が来たら、またR6乗りたいです。
しんみりな話ですみません。。

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 05:16:03.51 ID:TcVWKKl8

>142
>良かったら教えて下さい。
神のGTOコピペ風に書いているからおしえてあげない

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:58:57.57 ID:7JYB7YmE

>>142
SSに燃料計があるわけねーだろっ！
って言ってみたけどCBRとかにはあったんだっけ・・・

147 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/10/11(火) 20:07:11.58 ID:LKP/wNRk

>>143
おぉぉ。優しい回答有難う。ちなみに、自分のバイクは腹減ったランプが付いてちょっとで給油してみました。
すると、満タンに入れて12.34L.語呂がいいなとか思ったけど、17Lタンクで計算してみると残り5Lぐらいあるのね。
でも、メーカーとしては3Lぐらいで点くようにしてるとはいえ、早めに点灯するようにしてるんだろうね。
もしかして、フューエルトリップとやらはガス入れた後にONすると消える仕組みなのかな？よく考えられてますな。
>アクラのフルエキ（ステン）
ｺﾞｸﾘ　AA略

>>145
>神のGTOコピペ風～
オラ、そこまでセンスねぇだよ！お前、オラ買いかぶり過ぎだぞ！

>>146
SSって燃料計ないのか・・・。初めて知った。でもあれだよね、残り3Lぐらいとか測れるんだったら、
機械的に機能を削ってる訳じゃないんだから表示できるようにすればいいのにね。
まぁ、SS初めてだからしらん事だらけだわｗ大目に見てつかぁさい。

>>144
何があったかは知らないけど、お大事に。早く身体が元に戻るといいね。
希望は絶対に捨てずに、元気になった時をイメージしてリハビリしてください。
戻ってくるのを待ってるよ！

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:14:56.17 ID:AaNGgwtk

０３だが、メーターがリザーブに切り替わってから２４ｋｍは走った。
多分、もっと走られると思うｗ

149 ：08銀US：2011/10/11(火) 21:35:01.60 ID:3QkNlDd+

>>147
やさしい書き込み有難うございます。
約一年前、交差点で左折巻き込みをくらって
鞭打ちと外傷性脳損傷とPTSDになっちゃいました。
過失0になりながら、未だ示談にならず
バイクの修理が終わってもドクターストップで
修理直後売却という哀れな結果に。。。
ちなみに毎日通院、各種検査し、仕事できないのに休業損害出ないとか
保険屋弁護士の頭は僕よりおかしい感じです。。。
何年かかっても絶対治ってまた乗ります。
その時までR6がありますように。。
逆輸入再開希望です♪

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:22:02.52 ID:sZuyLsmX

今からでも10年モデル買えるかな？

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:41:40.03 ID:YpFRfGAv

>>138
今更だけど、ホント青白かっこいいね。
これは勃起した。

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:40:44.76 ID:gVuGRhRR

>149、144
俺も別バイクだけど完全な貰い事故で腰の骨潰して、転職したばかりの会社は首になるわ
2年近くまともに動けないわ、散々な目にあいましたわー。
バブル時代と違って、保険屋がものすごく渋くなってるので、自分から損害を申し立てないと
補償の検討すらしてくれないのが10年位前からの傾向。
請求できるもんはとりあえず請求しとかんと。
バイク本体も、全損でも減価償却で評価額が減る上に車と違って、改造パーツとかは
車両本体の付加価値をあげるものではないので補償の対象外とか言われるので
そこそこ売れるうちに売れてよかったとも。
もう一回事故ったら半身不随かもって身体に爆弾抱えてまたバイク乗り復帰は我ながら
キチガイ沙汰とは思うけど、やっぱ一回とり憑かれると降りられないのがバイク乗りやね。
お互いいつかはバイクで死ぬかも知れんけど、復帰を祈るよ。
ちなみにR6乗りじゃないけどエンジンの系統は同じバイクなので。
なーに、医療技術は年々進歩してるから神経脳味噌の障害でもあと20年しないうちに
今では無理でも治せる技術が出てくる可能性が高いからがんばれ～

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 02:37:39.07 ID:aJNhwCmm

もう並行輸入物でいいじゃないか。

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 06:38:34.97 ID:WRofiDnI

>>142
あなたのおかげでR1よりR6が欲しくなりました！

2輪免許ないけど

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:03:22.34 ID:sgOKHpAK

>>142
同じく０３乗りだが、F-Tripは給油したら自然に消える。操作はできなかったはず。
燃料系はないよ。
ちなみに俺の燃費は平均２４ｋｍくらいです。

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:41:24.55 ID:7ZM3sWZh

点灯後45km走ったことあるよ。03

157 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:56:19.60 ID:kqNvE2VO

みんな峠でちょっと遊ぶ時どの位回してる？俺怖くて8000位なんだけど

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 13:21:06.23 ID:sgOKHpAK

それぐらいで十分では？
某所で３００ｋｍ近く出した時にタコを見たら1万ちょいだった。
ぶん回してランプ点灯させて遊んだのは買った最初だけかな。

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 13:43:57.60 ID:h07SlGP6

>>155
トリップのリセットと同じ長押し操作で消せるよ。

160 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/10/12(水) 22:06:22.31 ID:aIhOgYe6

こんばんは。03おにいｓ（ｒｙ・・・オジサンだよ。

ここ数日の書き込み見てるとあれだね。事故にはお互い気をつけたいもんですね。
特に事故を起こしやすい・・・って自制心の問題なのかもしれないけど、無理をしたくなるバイクなので
せめて自分からは事故を起こさないよう気を付けたいものですね。
入院とかそれなりに経験あるけど、健康はタダではないですよ。これは実感してます。
運悪く、事故をもらってしまった人は過ぎたことであっても嘆きがちだと思いますが、明るい未来をイメージする。
こういうのが大切なんじゃないかと思います。塞ぎ込んでいるよりも健全だし、きっと治りも早くなりますよ。

っと、柄にもない話になってしまったので話を戻すと、こんなにパワフルなのにR6って燃費いいんだね。
F-Tripも点いたらあせって給油しなくてイケそうなので、慌てなくて大丈夫そうなので良かった。
さらに、03オーナーが思ったよりも多かったので嬉しい。また相談に来ますぜ！

ところで、なんでこんなにこのオジサンは饒舌なのかというと、リアルでR6買ったって話が出来る人がいないからｗ
だってさ、まだカミさんにバイク買ったって言えてないんよ。だからここへ来て質問がてら気持ちを思わずぶちまけてるのｗ
カミさんにバレない方法があったら誰か教えて！知られたら買ったばかりなのに売り飛ばされちゃうよ。(´；ω；｀)

>>154
早く免許取りなさい。オイラは2輪へ戻ってきた時に大型バイクの免許を一発で取りに行ったよ。
オッサンでも何度か行けば取れたから、若い人でお金が無いとかいう人もきっとすぐ取れるはず。
いきなりの2輪初心者にR6は薦めにくいけど、250とかでも恥ずかしい乗り物じゃないので、慣れてから、
いろんなバイクに乗ってからこういうバイクに行き着いて欲しい。他のバイク乗ってからこういうバイクに乗った方が
喜びもひとしおだと個人的には思うからです。良きバイクライフを目指してください。

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:22:14.66 ID:sgOKHpAK

>>160
正直に言いましょうｗ

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:11:38.44 ID:MDzXImyt

よく嫁に黙ってられるな・・・
普通バレたら殺されんぞw

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:58:14.04 ID:ONadd+OO

所有している間ずっとビクビクしているより思い切っていってしまったほうが
心理的にいいと思うけどなぁ。

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 01:54:12.42 ID:XW6lim9M

>>160
なげぇよおっさん

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 07:54:14.95 ID:NwiI998d

03青ノリがとおりまーす。

166 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:47:09.09 ID:xSl5tQXu

もらったってことにしよう

167 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:18:24.46 ID:4Jr4M6MP

03青海苔ですが、今朝事故りました。
巻き込みT-T
みんなも気をつけよう。

今はバイク屋さんに入院中。
走行不能になりました。
クランクケース割れたorz
カウルもガリガリT-T
ステップもペダルもダメ。

後は、保険屋さんとバイク屋さん頼みです。

みんなも気をつけよう…。

168 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 14:05:07.67 ID:0kgHLqDf

みんないいなぁ
今はYZF-R125乗ってるけど、そのうちR6乗りたい

169 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:15:42.63 ID:ulnlR3Ru

R125いいな
プレストで取り扱い決まったみたいなんで買おうと思ってる

170 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:08:21.56 ID:PH2KWtxD

お互いのバイクを交換した>>168と>>169がみんなに祝福されゴールインするのは
まだ少し先のおはなし

171 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:01:33.62 ID:yVnz7z1Y

近所にあるバイク屋に04のR6と03のR1があるんだけど、やっぱR1っは熱いよなぁ・・・下道多いならやっぱR6のほうがいいんだろか

172 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:23:35.07 ID:GNFUNVvs

>>171
R1もR6も渋滞にはまれば熱いのは変わらない。
好きなの選べ。

173 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:51:47.49 ID:Z/gFdFn5

2010年型R6を中古で購入して筑波サーキットを走行はじめたのですが、
前後のサスのバランスが悪くまともに走れません。
どなたかF/Rのバネレート、イニシャル、テンション、コンプレッション（HI/LOW)
の基本となるようなセットを教えていただけませんか？Fは油面、突き出し、Rは
シムの高さ等もあわせて教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

174 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:02:27.32 ID:1hI7tgYa

G
G
R
K
S

175 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 17:58:33.28 ID:NtBkK7Wi

が
が
る
く
す

……教えてあげたいんだが知らないんだ。

176 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:31:52.79 ID:6gthrKcq

>>173
それこそ筑波で同型車乗りに声掛けるのがデフォだよ。
リアルコミュ力が一番重要になる場所だし
同じ趣味のリア友増えるしな

俺の場合「すみませーん。同じバイク乗ってるんですけど、ちょっとお話いいですか？」
で突っ込んじゃうし。

177 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:13:48.09 ID:whIXUvJO

基本的なサスセットの手順は

１・プリロードの調整　
　　　　　　跨ったら少し沈む程度
２・フロントのバウンド高速側
　　　　　　一番きついブレーキング時に底着きしない硬さを最弱価として設定
３・リアのバウンド高速側
　　　　　　低速からのフル加速（ヘアピンやシケイン）で底着きしない硬さを最弱価として設定
後は好みの味付けを探すんだ

178 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 02:48:31.05 ID:Ny5I/i/o

>>177
高速側を触るの？自分、低速側で調整してたわ。。

179 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:58:06.78 ID:mAddMxha

サーキットだと高速側って全締めが基本じゃなかったっけ？

180 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 10:11:35.59 ID:7YGUmPtx

乗り方もセットのバランスも人それぞれでしょう
STDならフルブレーキに堪えれりゃいいんじゃね？
超減速から高速コーナーや下り込みのきついブレーキあったりして
それでもあわない時はフォークオイルや油面で調整とかも必要
だいたいの場合乗り方が悪い
結論としてはSTDセットでも十分なタイムは出るはず。

181 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:28:14.67 ID:4U5XpR9j

08型以降なら体重の重い外人でも標準から２ノッチだけで十分と和歌山が書いてた。

182 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:58:30.58 ID:GAha6SMv

今更だけど06～07に08以降のアッパーカウル周りって移植できます?

183 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:12:22.93 ID:0khDx+w3

>>182
アッパーカウル交換するにはヘッドライト部分も交換しなきゃならんし
ヘッドライトを固定するステーと言うかダクト部分も交換になって
そこまでやっても今度はサイドカウルとアッパーカウルの接合部が違うためにサイドカウルも交換になって…
かなり大掛かりな改造になる可能性が…

184 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:57:02.01 ID:hvOzwPK/

事故って、修理見積もりが54万て出た。
が、相手の保険屋が、全損扱いで42万までしか出せませんと言う。

03年式だから仕方ないのか…orz

巻き込みでこっちの過失はほとんどないというのに、この仕打ちかよ。
なんだこれ。

185 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:53:38.37 ID:5lLscPjy

知らない出てきとーにぶっこくが、
刑事告訴→示談金に持ち込めないのか？

186 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:09:09.71 ID:KYjeCMdV

>>184
弁護士と相談した結果、裁判する方向でと言えばよい。
保険屋は裁判を嫌がるから、上乗せしてくるよ。

まず42万円の根拠を書面で貰いましょう。
で、別の保険会社に聞く。
知り合いに保険屋とか居るでしょ？

187 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:25:05.13 ID:nOMXtjEP

>>184
自分や家族の自動車保険に弁護士特約付いてないか？付いていれば使えるぞ。
そんでもって、それを相手の保険会社に伝える。
裁判になった場合、保険会社との裁判ではなく事故の当事者同士の裁判になるから
事故相手に保険会社の支払い額のせいで裁判に発展する可能性が高いと知らせないとな。

188 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:05:13.73 ID:w1wzJ74+

本当に保険屋って屑だよな
俺も似たよう何やったけど確かに裁判は嫌がったわ

189 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 01:19:06.98 ID:Wp12ulhF

保険屋の42万は、俺ルールで42万しか払わないって言ってるだけで法的な根拠は無いぜ。
その金額だと修理も買い替えも出来ないので当事者と話ししますって相手に直接連絡して保険屋を突っつけ。
保険屋は支払い少なくするのが仕事だから負けるな。
あとは通勤通学に使ってて必要だから、話しまとまるまで代車でレンタルバイク使うんでって費用負担を押し付けろ。
無制限に掛かる代車代金を保険屋は嫌がるからな。

190 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 07:55:45.80 ID:I845eIAX

胸くそ悪いから頑張ってくれ

191 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 16:40:24.43 ID:RTejxXKd

でも03で42万っていいとこじゃね？
ケガもなさそうだし頑張ってくれ

告訴は検察の裁量で起訴されるか決まるんだから
起訴が必要なほど悪質だったらもう起訴されてるんじゃないの？

192 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 17:35:39.20 ID:1gPuCYGm

話変えて悪いんだが

R6でタンデム走行するとしたら走行距離は何キロくらいが限界かな？

193 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:02:07.28 ID:6A3ylM9k

０６以降のモデル限定だと
忍耐と根性で限界は伸びるが、緊急用と割り切ったほうが無難
タンデムツーとか考えてるのなら、近所で試してから二人で相談して

194 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:12:19.63 ID:0yf9udmc

やめとけw限界どうこうじゃない
お互い辛いだけで全然楽しくない
嫁にはもう絶対乗らない!!って言われたwwww

195 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:22:46.41 ID:ID2sZBAw

俺も自分のバイクの後ろに乗った事あるけどツーリングとか無理と思った

196 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:31:45.89 ID:dFLLbcMu

つーか皆さん普通に6000回転以下くらいで走ったら
燃費ってどのくらい行きますか？
09NA最高で17も行かないんだがこんなもの？

197 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:34:56.78 ID:RUr59/FJ

ツーリングだと20は余裕
冬場の街乗りだと12とか

198 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:47:48.14 ID:oD1unFdX

>>192 60～80㎞/hで50㎏ならば我慢して40㎞かなぁ…身長とかにもよるな

199 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:49:11.04 ID:Nd1O0UPS

>>192
彼女を初めて乗せたときに高速では１００ｋｍ、山間部では７０ｋｍくらいが限界だと思ったよ。
それ以上の速度だと、コーナリングで飛ばされると思う。

200 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:53:54.47 ID:GyW5cX/d

>>196
高速で7000回転ほどのキープでずーっと走ると22km/Lくらい。
下道で信号のあまりない田舎道なら満タンで最高309km、08型で。
普通の市街地乗りだと17km/Lくらいまで落ちるよ、俺の場合ではこのくらいが最悪の燃費。

201 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:13:14.48 ID:zh6R9vyj

>>186
それを言うのは、相手の保険屋に？
自分の保険屋は通さなくていいのかな。
根拠は確かに知りたいので、教えて貰おう。

>>187
弁護士特約付けてないんだよなぁ…。
はったりはダメだよなorz

>>189
とりあえず、レンタルバイクの路線は試してみる。
42万はマジで無い。
ホントに足がないと困るので…。

みんなレスありがとう。
頑張ってみるよ。
勝ちたいから、これからもみんなの力を貸してくれないか？

202 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:16:54.23 ID:sxJMLrxq

てか過失割合いくつよ
ほとんど無いじゃわからん

203 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:21:55.23 ID:zh6R9vyj

>>202
交渉中だが、相手が言ってきているスタートが20:80
こちらは0:100を主張。
こちらの保険屋には最大譲歩で5:95と伝えてある。

204 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:38:51.90 ID:sxJMLrxq

ようは修理見積もりのちょうど8割で
42万ってことね
見積もりはしっかり受けてるじゃん
実はただの過失割合の争いみたいだから
いままでの話とは少し違うかもね

205 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:42:38.91 ID:Nd1O0UPS

そういう事なら２０対８０くらいが妥当かも

206 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:58:10.08 ID:RTejxXKd

え、54万の８割で42万てことか
54万は認定されてるんだね
良かったじゃん
0:100は厳しいだろうな
走行時ちゃんと車間取ってた？

207 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:19:00.00 ID:HSCOt1fH

>>184,201
減価償却というものが経済の世界にある。
どんなに大事にして新車同然のコンディションを保っていようが、ものの価値は
時間が経てば減っていくという考えの下に現在の価値を定率的に割り出す方法だ。
でまぁ、これで納得行かん、俺のバイクはもう二度と手に入らない垂涎の的なんだ、
廃車扱いだろうがなんとしてでも復活させろ、新車時の価値より今のほうが高いんだ！
と、市場価格などの資料を提示して裁判で勝つ輩が出始めたので、作り出された保険の特約もある。
が、これは相手が入っていれば裁判のめんどくささを省けるだけの仕組みなので、
'03Rじゃビンテージ価値ないのでほとんど無理。
バブル時代はともかく、今は保険会社同士がお互い無理無茶無謀な保険金額払わないようにしてるので
セオリー無視すれば、「じゃ、裁判にしましょう」と自分の保険会社から言われるだけ。
189みたいな裁判するぞは今意味無い。
良くある交通事故訴訟は判例に基づいて過去こうだったからと逆に安くなることもある。
楽したいなら、この事故でこれだけ困ってるんです、と窮状訴えるほうがいい。

208 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 01:03:33.87 ID:OqIvXSJv

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k140907512
これ転倒してるよな？
フォーク交換してるし、サイドカウルステッカーないし

209 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 05:15:19.23 ID:7IRhujBG

>>206
認定されてないし。

42万から、過失割合分引かれるから、20:80なら33万くらいしかもらえない。
差額20万だぞ。

210 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:59:26.76 ID:LzxMAtMX

左折の巻き込み事故なんだろ？
相手側の車が交差点の手前でバイクを右から追い越して急に左折したのなら殺人未遂でいいと思うが
一般的な左折での巻き込みならバイク側が注意するだけで避けられたと思うんだ。

211 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:27:48.77 ID:Cu6P7xK3

>>208
黒だとレベっぽくなるからステッカー剥がす人いるので、判断しにくい
フォークは、チューブ色変更の交換なら前のを予備パーツとして安く譲ってくれと言って確認すればよい
状況だけ見れば、要注意商品ではあるけどね

212 ：08銀US：2011/10/21(金) 17:48:03.63 ID:zzb2o87g

僕も追い越し左折の巻込み事故にあい、相手保険会社から当初7-3とか言われていましたが
当方保険会社に相手車両がウインカー操作および左折前の車寄せをしていない、
交差点内の相手の大回り左折、目撃者がいる、各種資料開示等主張により最終的に10-0になりました。
10-0主張になってしまうと当方保険会社は全く交渉をしてくれなくなります。
僕の場合頭（ヘルメット）を打って、体全身も打ったことから、外傷性脳損傷、PTSD等
後遺症確実であった為過失割合については譲れませんでしたが、後遺症の心配が無いようでしたら
95-5の方が双方の保険会社間で動くので色んな意味で早く解決すると思います。
単なる左折巻き込みでは、両者の車間距離、前走車のウィンカー左寄せ、すり抜けの有無が重要だと警察と保険会社が言ってました。
裁判や示談に関しては保険屋はプロですし、それまでこちらは金銭的、肉体的、精神的に徹底的に疲弊させられます。
僕の場合約一年前の事故にもかかわらず、休業補償も未だ出てませんし
相手当事者や保険屋は身分や事故状況について嘘ばかり、警察への出頭も拒んでいました
各医師による通院加療の必要性を認めるとの診断書があるにもかかわらず
偽造診断書を使って無理やり症状固定にされたので自費通院、各種検査に行っています。

213 ：08銀US：2011/10/21(金) 17:49:02.90 ID:zzb2o87g

代車についても当初修理期間全体と言っていたのに過失決定された途端、修理期間のうち2週間だけ認めるとの訳のわからない事を
言われ、身分詐称、恫喝、出頭拒否などでの処理遅滞の件で被害届(刑事告訴)を出しますと言ったら
保険屋と相手が3人も弁護士を用意してきて、ものすごく強硬な態度で休業補償は当初一カ月分だけ認めると、
もうわけわかんない状況ですが、当方の弁護士もこりゃ裁判まで行くしかないかな～とのことで
まだまだ時間がかかってしまいそうです。
これまで実治療費（もう打ち切られてますが）以外の保障が全く受けられていないのも痛いのですが
事故で08銀USに身体的に乗る事が出来なくなったのが非常に残念です。
当方保険会社の搭乗者傷害は通院日分満額出るそうなのですが、相手保険会社の不備で
必要なカルテが部分的に抜け落ちている為10日近く低く見積もられ
一時金的なものさえ手に出来ていない状況です。
そんな状況ですが毎日リハビリや検査を頑張ってまたいつかR6に乗りたいです。
被害に遭われた方、お体の方はどうですか、どうか挫けずに頑張ってください。
長文になってしまい大変失礼しました。

214 ：08銀US：2011/10/21(金) 19:12:10.17 ID:zzb2o87g

>182
2010年式の車両？に06？インターカラー外装
動画を見る限りメーターやサイレンサーは08以降っぽい
シートカウルは分割(08以降は分割)されておらず06っぽいし
アンダーカウルも06っぽい、詳細は書いていないけど。。。
これを見る限り2010年式に06カウルをつけるのは
案外簡単なのかも、もしかしたら逆も可能なのかも。。
06のメーターとサイレンサーだけ変えてあったりして。。。。
実際にやったこと無いので僕の目が節穴だったらごめんなさい。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102189394

215 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:19:08.45 ID:6nWJIOo0

身長175くらいで両足着く人いるの？

216 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:39:37.98 ID:LzxMAtMX

>>214
サイレンサーは尖ってるので06型ですね、というか、完全に06型インターカラーではないかと。
メーターもタコメーターに照準の様な模様があるので06型ですし
外装もリヤサスのユニットも06型っぽいです。
イモビライザーも無さそうですし。

217 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:40:55.29 ID:J3f8Pgxi

なんだ？この長文は？ｗ

218 ：08銀US：2011/10/21(金) 21:54:22.82 ID:zzb2o87g

やっぱり06だったんだ。。。
メーターの照準、、見逃しました。。
長文スマン
R6で同じような事故に遭っちゃった人がいたのでつい
スレの皆様ゆるしてくだされ

219 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:50:48.77 ID:5WRK8eAo

>>215
173だが両足着くよ
踵までは無理だけど

220 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:02:34.85 ID:6CjHceul

>>215
174だけど両足半立くらい。

221 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 03:24:16.94 ID:hnjqIooY

長文ｗ
うまくまとめるどりょくをしてみよう

222 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 04:18:43.53 ID:TpisacTH

せめて数行間隔でスペース空けてもらいたいわな。
自分で読みにくいって思わないのかね。

223 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 06:58:56.15 ID:mKCMYKIB

６００ＳＳの方がリッターより膝擦りしにくいと、膝擦りスレでは言われてるが、さっぱり意味が分からん。
ＣＢＲ１０００を先日乗ったが、ハンドルは遠いし、ケツは上がるし、こっちの方が落ち着かなかったわｗ

224 ：08銀US：2011/10/22(土) 07:50:42.64 ID:SmCSKXu0

>>221
すみません。。以降努力してみます。

225 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 14:26:07.12 ID:H0FQss/k

リッターは感覚的には600の倍くらいパワーを感じて怖い。
当たり前ながら実際は倍もパワーないけど。

226 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 00:28:05.41 ID:J/6OPeyE

あああああああ・・・・
米国アマゾンでマフラー注文しちゃったぁぁぁぁ
完全な衝動買いでぇぇぇ
大丈夫か？俺。

>>223
どんだけ頑張ってもR6では膝なんか擦れない俺ですが？
実際寝かさなくてもムチャな速度で曲がってくれるもの。
>>225
トルクがあるから３割はイージーに速度が出せるよね。
逆にそれがもの足らなくなってR6に乗り換えたもんだけど。
コーナー「だけ」は圧倒的に６００が良いわ。コーナーだけはネ。

227 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 09:25:20.58 ID:GKghCNGT

リッターって、クラウンを乗ってる感じがして面白くない。
ＮＳＲを知ってるオッサンだから600の方が楽しいのよ。

228 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 09:48:48.34 ID:pIFY59MC

4輪に例えるなら、2ｽﾄレプや600SSはシビックタイプRで㍑SSはGT-RやRX-7 みたいな違いだよ。

229 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 11:15:37.08 ID:ZeNlHbOX

>>228
おお凄くよくわからない

230 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:44:02.79 ID:1Jaxkt2x

>>228
じゃあON・OFF最強のランエボ・インプは450～690クラスのモタードあたりかねぇ～。

231 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:07:58.50 ID:P9WjT1kc

08型はエンジン回した時の感じがTZRに似てたけど、乗り始めはサスペンションがホンダっぽくて全く手強いって感じがしなかった。
だけどコーナーの間の短い直線でサスが加速で伸び切ってしまうと、どうにもリヤが再グリップさせられなくて
真横向いたままカウンター+Fブレーキで堪えるんだが、フロントがやけに安定してるのでそのまま倒しこんだら曲がってくれた。
アホみたいに無理が利くフロント、こういうバイクは好きだ。

232 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:19:55.53 ID:iDypSpN3

>>231
GPライダーの方ですか?

233 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:04:49.21 ID:P9WjT1kc

いえ、ただの下手糞です。

234 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:57:54.78 ID:Hnr8vZcH

>>228-229
この流れツボったｗ

ちなみに俺にもさっぱりピンとこないｗ

235 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:54:26.16 ID:qHZHX4a5

プレストにはまだR6のページがあるけどたしか09以降日本に入ってきてないんだっけ？
そんなR6もまだ買えるかな・・・

236 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 02:47:17.76 ID:78Pw0Ivr

>>235
プレストの在庫は既に無いので、店頭在庫のみみたいですよ。

237 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 06:52:58.79 ID:kuELISnD

よく行くＹＳＰ経由で調べてもらったら、九州と都内のＹＳＰにあるとの事だが、色は不明です。
今日現在あるか分からんけど。

238 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 09:56:09.74 ID:g5Y1HzvZ

〉〉235
IBSで並行物が入って来てるよ。
11年式買えたし。

239 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 15:51:52.46 ID:BDoCU7Tp

YSP杉並北に2012の赤白が展示されてた
サイトで見るよりも実物めちゃくちゃカッコ良くてﾜﾛﾀｗ

240 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 16:06:33.95 ID:84/4xSpU

>>239
まじかー

241 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/10/24(月) 19:46:06.83 ID:Ut93D/UI

こんばんは、03お兄さん（ｒｙ・・・おじさんだよ！

最新モデルで盛り上がってるところ申し訳ないけど教えてください。
リアスプロケを見たら結構消耗してたんですよ。そんでもう少ししたら替えてみようかと思ったんだけど、
チェーンサイズをよく見たら532・・・って、何その規格！？初めて見たよ！
で、交換するときって、これチェーンから全て交換しなきゃいけないですかね？市販品って530じゃないですか？
Sunstarとかのに変えたいんだけど、532→530コンプってやつですかね？
フロント、リアスプロケとチェーンごと交換しかないってことですよね？その場合、歯の数はどれを選べばいいの？
ノーマルっぽいのがいいんですけど・・・。オススメのがあったら教えて下さいな。

最後に、R6サイコーだね。回すの楽しいよ。以前乗ってたナナハンよりも燃費いいし、計算してみたら、
ハイオク代を気にするよりも安上がりなのわかったｗ
いいわR6。ただ、各種パーツはさすがSS。たっかいね。（; ´Д｀）

242 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:59:22.31 ID:F8l936Tz

>>241
530コンバートならF16R48。リンクは116

243 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:52:42.08 ID:67HlTLt0

520にコンバートしたほうが安かったはず。
ST600で大量に売れてるし。耐久性は知らんが。

244 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:10:57.15 ID:NQcqU6VQ

純正丁数のまま520にコンバートして三年目になるが耐久性に不安は無いよ。
00年式だけど。
確かにリンク数同じなら520の方が530チェーンの値段より安いね。
スプロケは値段の差があまりなかった希ガス。

245 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 02:51:11.80 ID:K84um7UB

話変わるけどS1000RR試乗してきた。

やっぱリッターは低速あっていいね。
短いコースで街乗りだったけどコンパクトさとか色々楽しめた。

でもやっぱりR6乗って帰ったらエンジンもポジションもこっちのがしっくりくるね。
何が言いたいかって言うとR6最高です

246 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 10:46:01.30 ID:IXWcBec/

>>241
リヤのスプロケが減ってるならフロントも減ってるはずだからまとめて交換が基本。
自分で交換するなら工賃掛からないからケチるのも有りだが、
店に出すならまとめた方が工賃安くなる分、結果的には安く済むかと。
532→530、520コンバートでもチェーンリンク数やスプロケ丁数は変わらないから、スプロケ、チェーンメーカーのHPから調べてみて。
520でも高負荷向けチェーンを選べば大丈夫だと思う。

247 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/10/25(火) 21:20:58.66 ID:d//OozxE

こんばんは。03お兄さｎ（ｒｙ・・・オジサンですよ。

君たちは優しいな。すぐ答えてくれてありがとう。で・・・、
530conでF16、R48、116リンクで純正同等なのね。530っつーと高いよね。
ま、タイヤも含めてSSで回すなら仕方ないのかね。
ちょっと、用品店を覗いてみたらどっかのメーカーの車種別表があったっぽいから見てみます。

>>246
>リヤのスプロケが減ってるならフロントも減ってるはず～
だよねぇ。どちらにしてもチェーンタイプも買えなきゃなんないから全取替ですわ。
まだ何とか行けそうなのでもう少ししたら替えてみますよ。
250ぐらいのバイクだったら自分でやっちゃうかもしれないけど、ちょっとゴツイチェーンなので
どっかで替えてもらいますよ。どのみちチェーンも高いから手数用入れても変わらないよね。（; ´Д｀）
ああ、もうこういう考え方になる所がもうオッサンなんだろうな・・・('A`)

248 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 08:28:58.60 ID:2yVDN/vF

フロントサスを柔らかめにしたら、コーナーリングがスムーズに！ｗ
なんで、もっと早く触らなかったんだろう・・・

249 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:48:33.86 ID:WMHsDLUU

プリロード全抜きは体重軽い人は是非試してほしい
回せば回すほど接地感が高まるし、
雨の日の安心感は半端ないよ

250 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:01:05.13 ID:7jg3VROY

サスをいじると良くなるだろうとわ思う。
実際以前のバイクでは、チョコチョコ触って遊んでた。

んがしかしっ！
R6のサスは、高荷重のコーナリングに特化してる事が明々白々。
乗る前から「そうだろうな」とは思ってて、乗ってみたら物凄く分かりやすく「そう」だった。
これを弄ったら、なんかこう・・・負けたような気がしてしまうネンッ！
「なんや？よう乗りこなさんのんけ？そうやろなwww」みたいな。

そんなこんなで、やや意固地になって弄ってない。
うん。アホです。分かってます。

251 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:48:53.20 ID:L1PfPWh1

このバイクって雑誌とかの評価だと、国内600SS中で一番
スパルタンっていうか扱いづらいみたいな評価うけてますが、
実際かなり手強いですかね？

252 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:38:30.27 ID:zRf2IF1x

個人的な意見になるが、
他社600SSに比べてスパルタンと思われる部分は
(重心が高め＋シート高い＋前傾キツイ)あたりかな。
発進時とかは少し気を使うけどすぐ慣れますし、
普通に走る分には、扱いづらいとか特に感じた事はないですね。

253 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:46:46.65 ID:O+WogYOv

個人的なイメージだと6Rの方がスパルタンなイメージがあるかなあ
乗ったことないけど

254 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 12:55:33.25 ID:QC35oKX0

>251
SS600の中で最も発進時はトルクが無くてエンストするしポジションもキツいらしい

でも個人的に３XVから乗り換えしたからどちらも大した事ない、弄った２ストレプリカを
乗っていたならば、逆にこのクラスはどれ乗っても楽ちんでめっちゃ速い

255 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:55:46.90 ID:UawUVYuI

>>250

俺も同じで、公道でもプリや減衰抜いたら負けな気がしてた。だからそのままペースを上げていったらコケた。
筑波なんかは純正セットで全然問題ないけど、今は峠では良く動くようにプリと減衰を少し抜いてるよ。

256 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:03:14.11 ID:HGK5h15W

公道走る分には誰でも乗れる。トルクも普通にのってりゃエンストもしない。
サーキットは知らん。

257 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:45:32.06 ID:L7EUFKMQ

06/07型は乗り手を選ぶが、08以降はかなり間口が広くなった。
しかし初めて乗るバイクには絶対にお勧めしない。

258 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:40:38.84 ID:WaM1ezoZ

周囲の言葉に惑わされずに、好きなバイクに乗れば良い。
乗らずに後悔するよりも、乗って問題点を克服するほうが楽しい

一番ピーキーと言われる06/07でもアイドリング発進できるし、街中の交差点をインベタで曲がることも可能だぞ

259 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:10:24.17 ID:hnfMH8HQ

R6を迷わないで買う奴は乗り続けるだろうけど、R1と迷って買った場合は後悔するだろうね。
異様に高いシートはレプリカを乗り続けた俺でも恐怖だった。
不意に来るジャックナイフ、進入で簡単にグリップを無くすリアタイヤ、絶望的に思えるＵターン。
機能的に不得意な事をテクで可能にする所まで行く前に、手放してしまう可能性が高い。
これはそんなバイク。

260 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:39:11.43 ID:WJQjkblI

ますます欲しくなったｗ

261 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:39:17.65 ID:Hv3q9Y5S

03'R6・・・慣れたので乗りやすいｗ
CBR600・・・ホンダ車って感じがする。　マフラー変えないと電動バイクみたいだｗ
6R・・・シートがイマイチ。　ポジションも中途半端な感じ。
R600・・・良くも悪くもスズキｗ　　

262 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:53:47.90 ID:Rb3aQ2rV

現行R1を試乗した上で09R6買った俺がここにいる
今更言うまでもなくR6は特に万人受けしない造りだね。俺は変態だから買ったけど。

263 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:47:02.45 ID:qKiwEpRI

>>262
乗り比べて買った決め手になったのはなんでしょうか？

264 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:07:11.18 ID:EBKPRy+r

性癖だろ

265 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:33:58.64 ID:EsrRqi/j

R1の目玉が嫌いだ。

266 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 02:18:09.97 ID:EGrexk+x

俺の場合はまず見た目の車体デザインにグッときた。
その後ヤマハの体験会に行って実際のR6に跨った、ポジションを取った時に自分の体にピッタリだった。
ハンドルまでの距離といい、下半身のタンクやフレームに対するピッタリ感が半端なかった。
その時点で後悔しても良いから買う事に決めた、しかし後悔はない、楽しくて仕方ない。

267 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 08:27:00.08 ID:7ftMktx+

>>261
オレもカワサキのシートとタンク形状が嫌でR6にした。
正解だった。

268 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:29:19.81 ID:CJ2WWKzT

こんばんはー
2011年型の前後サスのバネレート分かる方いらっしゃいます？

269 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/11/02(水) 22:11:31.58 ID:JsrK/5jh

こんばんは。03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ。

Uターンが難しいとかよく聞いてたんだけど、何がそんなに難しいもんなのかと思ってたんよ。
実際に乗ってみると・・・難しいな！最小半径を見誤って側溝に落っこちるかと思ったよ！(；^ω^)
右回りが特に難しいのね！手が挟まるとか大げさな・・・って思ってたらまんまと自分も挟まったよ。
スロットル開けらんないでコケそうになってんの。乗り方難しいね。このバイクｗ
ミニサーキット行ってヘアピンでもたついてうまく曲がれなかったよ。変な曲げ方だったのか右手が
腱鞘炎みたいになったんよ。これ、どうやって対処してます？ウマい人おすえて！

それはそうと、このバイク、オイル窓とかないんだけど、オイル量ってどうやって見るんですか？
なんか少し熱い走りしたらオイルキャップのところからオイル滲みしてきた。
心配なのでオイル量を見たいので教えてください。オイルキャップのOリング変えたら直るのかな？

270 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:12:34.11 ID:t1ll2BeZ

オイルキャップからの滲みはOリング替えれば直ると思う。
オイル量はオイル注入口の右下くらいにオイルゲージが有るからゲージでチェックを。
Uターンは慣れろとしか…。

271 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:31:26.93 ID:SL0vS/Ty

>>269
03モデルならまだ全然マシな方だぜ？
06以降のモデルでUターンなんて単なる罰ゲームだもの。

ジムカーナならともかく、ミニとはいえサーキットでならハンドルフルロックまで切る事はないでそ？
多分だけどフロントへの意識が過剰になって、腕力でこじ回す乗り方になっているのでは？
基本に立ち返って「バイクはリアタイヤをバンクさせる事で曲がる」という意識で操作してみてはいかがか。
コンパクトなバイクなので、鋭く一気に曲げようとしちゃいがちだけど、大きく構えて滑らかに旋回させるのがR6のコツ。
シャシが出来物で軽いのでそれでも相当に小回りできるはず。

272 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:38:01.01 ID:q7UkL02i

06以降はハンドルフルロックでも軽自動車よりも大きい回転半径になっちゃうから
ハンドルフルロックのままイン側ステップに体重乗せてアウト側の膝でバイクを倒しこみながら
アクセル開きつつリヤブレーキ軽く掛けてUターン。
R6はバンク角が深いほど小回りできる、無理すると立ちゴケみたいに無様にコケるけど。

273 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:57:42.81 ID:ybirfW/2

こんちは。03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんですよ。

今日は午前中に初めて洗車してきたよ。フルカウル車は洗車しがいがあるね。
横を通ったチビッ子が「かぁっこいい～～」って声漏らしてた。R6ってカッコイイから子供ウケするよね。
個人的には06以降のがカッコイイと思うけど、03もそれなりにカッコイイから気に入ってますよ。
ただアレだね。スクリーンのメーターから先の滴が拭き取れなくって参った。とりあえず、自然乾燥じゃｗ

オイルレベルゲージの件。ご返答ありがとう。もしや？と思ってたんだけど、あまりにも固く締まってたから
違うのかと思った。今日洗車の後に早速外してみました。
これもちろん、車体を水平にしてから測るんですよね？ゲージ一回外して、締めずに挿した状態での量ですよね？
ゲージ拭いて挿し込んだだけの状態で一回車体を水平に保って抜いて測ったよ。早くスタンド買わなくちゃダメだなｗ

Uターン、難しいね。06以降はもっと難しいんね。みんなよく乗ってるな。きっと上手いんだろうな。
まだまだ乗り方がわかってないからもう少し練習しますわ。前回ミニサーキットへ行ったのは平日に休み貰って
一人っきりで行ったから誰からもアドバイスとか受けなくてよくわかってないんですよね。また練習してきますわ。どうもありがとう。

274 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:29:40.49 ID:k2MMlWQF

このマフラーはどこのメーカーのもの？
すっげぇいい音なんだが
http://www.youtube.com/watch?v=eyeVTdItd6I&feature=related

275 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:48:44.16 ID:s471FoLk

集音マイクの性能と集音位置と変換ビットレートによると思われ・・・・・・・

276 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:42:32.69 ID:uWV8EMy4

>>274
http://www.laser-shop.jp/?pid=24132880
これじゃないかな？

277 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 10:26:49.66 ID:K9Mx4RA0

>>276
おぉありがとう！

278 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:48:07.42 ID:/oN7CCto

どなたか08以降でフェンダーレスにした方いますか？？
タンデムシート下からウインカーユニット一式外そうとしたのですが、上にカバーがあって外せません。
真ん中のリベット外せば外れるかなと思ったのですが、奥（ハンドル側）で引っかかってる感じです。
分かる方教えてください。

279 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:09:54.67 ID:UMlnYbm3

自分の09だけど
ユニット一式はシート側じゃ無くカウル側からボルト4本外すと外れるよ。
配線はシート側から。

280 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:50:11.69 ID:/oN7CCto

>>279
カウル側から？？
外れてもラゲッジトレイがあるので固定できませんよね？？
http://sdsara.blue.coocan.jp/wiki/index.php?YZF-R6
さっき見つけたんですけど、これを見る限りタンデムシート、シート、リアアッパーカウル、ラゲッジトレイ外さないと行けないような気がするんですけど。

281 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:06:42.86 ID:TddLZPaH

>>278
自分は上側から作業しましたよ。
他にやり方あるかもしれないけど、大まかには以下の手順で

1）シートカウル（ウイング部とリア）の上部を外す

2）シートオープナーの金物を外す（バネの取付位置に注意）
http://imepic.jp/20111106/570180

3）ウイング部の金属ステーを外す

4）トレーのビスを一部はずしてめくる
http://imepic.jp/20111106/570820

5）フェンダー取り付けビスとハーネスを外す

元に戻すときの参照用にデジカメで各部を記録しておくといいかも

282 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:14:54.07 ID:/oN7CCto

>>281
写真付きでありがとうございます。
構造、理解できたんで何んとか交換できそうです。

283 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:07:10.46 ID:UMlnYbm3

>>282さん
すいません2ｃ0と13ｓは構造が違うようです。
2ｃ0は内側にボルトがある様ですね。
13ｓ（09～）はカウル外側にボルトがあるのでカウルの脱着なしで交換可能でした。

284 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:32:57.99 ID:/oN7CCto

>>283
カウル外側にボルトってのはナットのことですよね！？
最近買ったので詳しくないですが、2C0が06～07で13Sが08～では？
自分のR6も13Sで年式は違いますけど>>283さん（09）と同じ型だと思います。

285 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:39:09.29 ID:/oN7CCto

06～07は12Sですね。その前が2C0？
多分、12Sと13Sは同じような構造だと思います。

286 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:00:12.44 ID:w6Jxh8Gw

09ノリで、フェンダーレス化したけど、281にあるような作業をしたよ。ここまではずすんかい！と思った。　組み上げたとき、お約束のボルト１本余り。。orz

287 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:00:55.66 ID:UMlnYbm3

知識不足申し訳ない。
08.09.10は13ｓ、06.07は2ｃ0、となっていました。

えっナットがあるんですか！？自分の09にはボルトしかなかったです。
バイク屋が外したて組間違えた可能性があるのかなぁ？
http://imepic.jp/20111106/823660

288 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:07:02.85 ID:VRFd/P2L

>>285
06～07が2C0で、08以降が13S、その前は5SLと5EB。

>>287
これってフェンダーレスに付け替えたあとじゃん、ノーマルフェンダーのステーにはナットが溶接してあって
中のボルトを内側から回して外すしかないんだ。
俺はノーマルのままで走ってる、フェンダーレスはみんなやっちゃうからノマールのほうが珍しい。

289 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:28:25.31 ID:Fzo0jS9B

オレはあのカバー無理矢理曲げて作業したなw

290 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:09:10.81 ID:qC+njWAe

第３艦橋のようなノーマルリアフェンダーが購入の決め手でした

291 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 09:20:59.81 ID:G1GFuJhv

マフラーの事で聞きたいですが。

アクラ（SLIP-ON LINE）やレオビンチ（GP-PRO スリップオン）のＧＰデザインのスリップオンが欲しいのですが。
年式が03モデルなのです。ですがＧＰタイプのスリップオンは殆ど05～以降のモデルばかりでアクラやレオビンチも
例外ではありません…
できれば特にレオビンチのスリップオンを取り付けたいのですこし無理してでも取り付け出来たりしませんでしょうか？
似たようなショートタイプのマフラーはどれも05以降対応なのでやはり何か構造上無理なことでもあるのでしょうか？
詳しい方ご意見お聞かせ下さいませ。

292 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 10:25:40.25 ID:kZpvleu5

携帯からなので取り付けたいのがどんなマフラーか判らないのですが、
基本的にはエキパイの口径が合えば取り付けは出来るかと。
お金は掛かりますが、集合部→サイレンサーまでのエキパイをワンオフで作っちゃえば何でも付くと思う。
05～ってなってるのは構造の都合じゃなく、販売時に作ってなくて新規に古い車種の作っても売上が見込めないから。

293 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:00:18.13 ID:kZpvleu5

追記
技術的な問題で言えば、排気管長が短くなるので消音やトルク特性などの面で不利になる可能性があるのと、インジェクションが排気抜け過ぎで、ノーマルでは対応仕切れないかも。
06辺りは弁当箱中でトグロ巻いて排気管長や消音性能を稼いでるハズなんで、あのスタイルが可能になってる。
初代辺りのR1にはアンダーカウルからちょっと排気出口が出てるマフラー有りましたが、ほとんどただの筒にバッフル＋グラスウールを目一杯みたいなマフラー有りました。

294 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 03:00:32.84 ID:P5Le4riu

>>291
ＧＰデザインのスリップオンってのがなんなのかよくわからんが、03対応のアクラのｽﾘｯﾎﾟﾝはebayとか覗くと普通にあったよ
円高なのでお買い得なのです。

295 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:35:23.40 ID:2zUeuM3U

ドルが７６円程度の時に、AMAZONでUSヨシムラのスリップオン衝動買いした俺って勝ち組？
でも請求って購入時点のレート？支払い時点のレート？？

296 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:21:57.54 ID:n1mGbXyp

クレジットカードで買ったなら購入時じゃないかな?

297 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:41:01.61 ID:/bPtLlNs

通関時の週間レートが適用

298 ：295：2011/11/09(水) 19:23:18.37 ID:2zUeuM3U

手元に届いたのが先週の水曜２日で、日銀の介入が３１日だっけ？
うっわ～微妙だなぁ。

299 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:38:59.81 ID:/bPtLlNs

10/30～11/5
76.89円
http://www.customs.go.jp/tetsuzuki/kawase/kawase2011/kouji-rate20111030-1105.pdf

300 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:39:49.02 ID:RAxLu5CI

>295
アマゾンUSだと日本のクレカって使える？
ビザ・マスターのオプションの無いJCBカードしか無いんだけど・・・・

301 ：295：2011/11/09(水) 20:08:50.71 ID:2zUeuM3U

>>299
ありがとう。そんくらいならいいや。ちょっと安心。
>>300
スマン、分からん。俺のはvisaだし。

302 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 13:32:39.94 ID:lKZIc4G/

06以降の型に乗っている方で、お勧めのタンクバッグが有ったら教えてください。
入れる物は、ＰＳＰ（ＧＰＳ仕様）・ＵＳＢバッテリー・タオル程度ですので、あまり大きくなくてＯＫです。
　

303 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:39:29.97 ID:iWYU2VvL

>>302
シートバッグじゃだめなの？
俺もたいした荷物は持ってかないからいっつもシートバッグなんだが。

304 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:09:21.14 ID:VlN54oJY

タンクバッグって乗ってるときにジャマにならね？

305 ：291：2011/11/10(木) 21:39:53.03 ID:3nL6Mb5b

お返事遅れました申し訳ございません！

>>292-293
どうりでショートタイプは06以降のモデルばかりだったのですね。
構造的に音は大きくなるでしょうが、付属バッフルを常に装着していれば家が密集していないだけ大丈夫かと思いました。
近所迷惑な場合すぐ外しやすく懐も痛まないように安いスリップオンが良いのです…

>>294
ebay調べました！英語が苦手なので海外オークションという手段を事を忘れてました。
目当てのアクラやレオビンチの03-05対応のGPタイプは見つかりませんでしたが、欲しいと
思っていたデザインと似たDANMOTO GP Extreme Racing Exhaustと言う日本じゃあんまり
聞いたこと無い物を見つけました。価格は13000程！スゴい！
これならもし五月蠅すぎる場合は外すことになってもそれほど残念じゃ無いと思いましたし…
手数料が500円要りますがオークションを日本語でする事ができるサイトを見つけました、
これを落札しようと思います！

他にも日本の通販のパーツショップで5万近いスリップオンが１万五千円程で出てたりしてビックリだ…
やっぱりアメリカのバイク市場は日本とは比べ物にならんのだなぁと実感した…（元々日本が物価高すぎなんだろうけど）

306 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:45:21.03 ID:B4kjhyVF

ebayでもamazonでもその他の通販サイトでもそうだけど、値段みてたらため息でるよね。
特にタイヤとか。ムッチャ安い。

307 ：302：2011/11/11(金) 12:28:45.34 ID:0BnXyh7Q

>>303
書き方が悪かったみたいだorz
「ＰＳＰナビをタンクに付けたいんで、適当なタンクバッグを知ってたら教えてください」
と書けば、間違いなかったんだよな

後08銀だから吸盤式でも樹脂部分にはつかないので、困ってるんですよ。

308 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:59:44.35 ID:6fFWGIUy

タンクキャップのボルトを使う方向でいけばなんとかなる気がする。

309 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:15:38.28 ID:1AjdZc+O

タナックスのバインドタンクバックちゅうやつやな。

310 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 07:54:51.52 ID:riJWWOyn

>>308　>>309
ありがとうございます
タナックスのナビポケットかアングルナビポケットのどちらかで、現物を見て決めることにします

311 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:42:17.29 ID:oVOJPti5

ワイズギアのLEDウィンカー付けた。ただ3列の真ん中だけ玉切れぽくみえるんだが、仕様？？

312 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:41:04.01 ID:bbR4mw8a

08型のバッテリーってYTZ10Sかな？

313 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:56:33.34 ID:Xw3U1CBq

そだよ。

314 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 08:16:31.58 ID:6jYUL5oQ

>>311
俺のも真ん中光ってないとこある。
そんなものではないかと。

315 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 08:51:32.15 ID:K/FR3011

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/2/2_106_3/559611/?price1=0&price2=0&grade=1&annual1=0&annual2=0&location[0]=3&location[1]=0&mileage1=0&mileage2=0&newold=0&dispnum=20&SUBMIT_FORM_x=57&SUBMIT_FORM_y=20&p=2
これを買おうかなって思ったんだけど走行少なくて逆に怖い・・・
走行少ないって事はなにかあるのかな？　目立った外傷はないけどサーキットで使ってたとかかな？

316 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:02:42.76 ID:vnxRE1vV

試乗車あがりかもしれないよ
実際に見たり、聞いたりしてきたの？

317 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:52:28.29 ID:2cSj7zIP

試乗車あがりってやっぱり止めた方がいいのかな？

318 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:46:16.26 ID:rwwdrNgv

０６年型のタンデムステップの穴のカバーを10年型に取り付けられるでしょうか？

319 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:24:07.27 ID:nRuEjbNs

>>315
09で車検なしだと未登録みたいだね。
リアフェンダーも付いてないみたいだから、サーキット使用の奴の可能性が高そうだな。

現物見て、聞いたほうが良さそうだよ。
レース用のＣＰＵは廃車証明が必要だったはずなんで、最悪サーキット以外走れない可能性あり？

320 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:28:03.59 ID:Xw3U1CBq

>>318
試してみたけど、やっぱり無理だったよ。ｗ

321 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:48:34.64 ID:7VpSyguA

>>319
ヤフオクならともかく大手バイク屋で記載もなく公道走れないバイク売るとか有り得ないでしょw
そもそも登録するのは売ったバイク屋だしw

322 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:48:48.46 ID:BanGU9B8

08に付けようと思うんですが、フロント、リアフェンダーとメーターカバーって06用と共通ですか？？
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/06_yzfr6.html
ttp://www.magicalracing.co.jp/Products/meter_cover.html

323 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:10:27.77 ID:NV3q6f1P

前後フェンダーは06型と08型は部品番号の頭が2C0と同じなので使えると思います。
メーターカバーも文字盤のデザインが違うだけで、形は同じだと思う。

324 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 04:02:52.54 ID:C2VDZkX0

洗車後にエンジン掛けようとしてセル回したら、水温計の表示がHIになってエンジン掛からないの！水のかけすぎ！？　こんな事なった人いるかな？

325 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 15:53:44.47 ID:P25V1XkV

ハイスロつけたいんだが、純正スロットルパイプが40もあるの？
ヤフオクで安いの買おうと思ったがみんな40以下。安くて良いオススメあります？

326 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:59:46.78 ID:7SgIx/Ra

>>325
アクティブから44とか42のインナーパイプが出てるよ
たしか2000円くらい
でも、R6のスロットルホルダーに入るかどうかはわからんけど

自分はたまたま持ってたアントライオンの45かな？つかってる
そんなにアクセル重くもならず、まあまあ気に入ってる

327 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:43:55.76 ID:Lwukya1Q

>>326
まぢすか！最近サーキットちょくちょく行くようになったら、ハイスロの必要性が出てきたので。
2000円なら安いしちょっと試してみます！さんくす！

328 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:16:27.77 ID:Jz/vC8CV

このたびR6買う事になったのですが、
黒の金ホイールと全黒と白ボディはどれが何年式なのか教えください。

329 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:55:42.25 ID:i5OD9msZ

R6買いたいんだけど
予算60万って無謀？

330 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:19:27.59 ID:Jz/vC8CV

私は中古探してましたがなんせ
数がない!見つけてもサーキット走りたおしているか、異常に価格が高い。
どこも新車は在庫限りが多く、
買えるうちに買う事になりました。

331 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:59:25.08 ID:A6GFpRS7

アクラの08～09のスリップオンって10モデルに取り付け可能ですか？
サイレンサーとエキパイの間の差込口の長さが10の方が長いけど。

332 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:45:55.22 ID:sUOHlOkD

>>329
倒立フォークさえ諦めればインジェクション車もギリギリいける
キャブ車なら検なし乗出しでおつりがくる
ズサーしてる車体なら程度のいい（外観以外）車体買えるんじゃないか
エンジンは丈夫だから廃車まで乗り潰す覚悟があるなら走行距離多いのを選ぶのも手かもネ
倒立フォーク以降のモデルになるとなぜか同程度のR1と価格的に大差なくなってR6を選ぶ理由がぼやけてくる

333 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:06:43.34 ID:zjTpyv8m

>>同程度のR1と価格的に大差なくなって
走りが同等っていう評価が下りてるからねぇ。バイクとしての価値が同等って事か。
実際に乗り比べると、圧倒的にシンドイんだけどなぁ。
小さい排気量で、ワンランク上のバイクに食らいつく！っていうロマン？的なアレ込で値段が付いちゃってる感じがする。

334 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 02:12:28.59 ID:tgQYSYNQ

>>302
亀レスですまんが。
2010のタンクだけど大昔のラフ&ロードのタンクバック（磁石）使ってる。
現行製品を見た感じだとRR9212（これは横に使えば張り付くと思う）/RR9603あたりは使えそうな気がした
磁石ついてる部分が空飛んでるムササビみたいにハの字に広がってるやつだといい感じ。

漏れもナビはPSP使ってるけどステムにRAMマウントさして使ってる。
トータルで1万くらいだけどホルダー差し替えればカメラ付けたりもできるし（やったことないけど）アリかなって。

>>331
付くんだったら08-10って書くだけでいい筈だし、それがないってことはダメなのかなーと思って10以降対応のヤツを買ってきたわ・・・
ホントは08-09のフルカーボンなスリッポン（S-Y6SO7-ZCとか）をつけたかった・・・orz

335 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 07:36:29.32 ID:kdcDdApH

>>334
まさにそれを考えてた。
ただ、2万くらいの1番安いスリップオンは2006～2011となっているから付きそうな気がするんだよね。

336 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:35:01.62 ID:Er3XIcJY

>>334
情報ありがとうございます
金属部分に乗るサイズのムササビを探せばよいんですね
確かに縦には短いが横幅はかなりあるので、横にするのもありですな

337 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/11/17(木) 21:39:14.35 ID:Vydpcm79

>>332
呼んだ！？こんばんは。03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ。酔っ払うと出現するよ！

>倒立フォークさえ諦めればインジェクション車もギリギリいける
正にそう。おいさんの03R6さんは左右ズサーで正立フォーク。下取りの価格考えないでコミコミ55マソ。
オークションで引っ張ってきてもらった。17,000Km前後のODOで元気のいい車体だった。
店のおいさん曰く、相当利益薄くなったらしいけど、安く手に入ると言った手前、意地でも安くしてもらったｗ
マジありがたい単車。正立が・・・とか思うかもしんないけど、乗ってみるとマジいいバイク。
600とはいえ、1速で110Kmまで出るし、加速で負ける気がしないね。(最新のSSやリッターSS除く)
なによりよく曲がる。同じ大型乗ってたのに腕が良くなったのかと勘違いするほど曲がるの。ｽｯｺﾞｸ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!
問題はアレだ。やっぱUターンだね。未だに慣れないや。でも、ｶﾞﾝ(ﾟ∀ﾟ)ﾊﾞﾙ

338 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:50:26.85 ID:9ojclTNL

Ｕターンは無理せず、駄目なら降りて回すくらいの気構えで。

339 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 07:44:18.40 ID:4FIX6AYq

正立と倒立の乗り味の違いが分からんｗ

340 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 08:17:52.97 ID:vEBp9TrO

サスペンソンを包茎チンポコに例えてみよう！

包茎チンポを天井に向ける　＝　正立
包茎チンポを地面に向ける　＝　倒立

解ったかな？

341 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 09:20:03.20 ID:Rj/aYyRo

>>340
倒立の方が入れやすい
ということはわかった

342 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 09:44:10.03 ID:h7UmPWwx

>>329

タイミングいいなｗ
つい先日、バイク屋に乗り出し６０万以内で探してくれって、お願いしてきたよ。
何年式になるやら・・・。

343 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 11:48:36.01 ID:2oqlrkaR

今年の１月に個人的な取引で１万ちょい走った09を66万(諸手続き別)で入手できた

ただしツーリング以外全く乗ってない感じで、オイルフィルターを交換した形跡もないし
フォークも下の方に点錆があって半年でサスからオイルが漏れた

344 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:49:46.89 ID:jQPFc+Gz

乗り出しで車検取ってタイヤ交換しただけでも八万とか十万位掛かっちゃうから、込60万だと車両で50万位か。
gooバイクなりでみてみると99～04辺りまでが範囲か？
外装は最悪、アメリカの社外品フルセットが５～６万くらいでタンク以外揃うので中身優先で外装二の次で探して貰った方が良いと思うぜ。

345 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:57:04.66 ID:9ojclTNL

>>343
インナーフォークの錆びは酷い気もするけど
フォークオイルの漏れは仕方ないよ、08型の俺も去年オイルシール交換したくらいなので
３年ほどでオイル漏れするのが普通だと思う、フォークオイルの交換をちゃんとしてても３年で漏れる仕様。

346 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:30:17.04 ID:PwzlQ3W2

週１で乗ってる俺の08は漏れてないけど・・・
普通じゃないのか・・・orz

347 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:50:50.80 ID:Cdn+5rT3

08型18000kmだけど、漏れてないよ　
5000km毎にオイル交換してる　

348 ：406：2011/11/18(金) 23:39:46.07 ID:v2NgF972

おいらも08を新車で買って1年11ヶ月3万kmで
フロントフォークからオイル漏れしたよ
保証期間中だったからクレーム修理扱いにしてもらったけど

349 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:38:22.54 ID:3hPldvM0

諭吉二人ぐらいでパーツを買おうと思うんだけど、なんか良いのないかな。（10年式）

350 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:00:07.31 ID:cVkmVPYH

>>349
なんか、お前の考え方が気に食わない。

来るべき消耗品交換の時まで、取っておきなさい。
欲しくもないパーツを2万で買って後悔したいなら、勝手にすればいいが。

351 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:50:31.59 ID:O2q/vyEF

>>349
ユッキー3人弱でT-REVでも買っとけ。

なんか良いなんてもんじゃない。
かなりいい。

352 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 20:02:01.65 ID:QtPVqooO

こんなのあるのか、エンジンブレーキが弱くなるみたいだけどどうなの？

353 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 20:17:15.78 ID:3tmEENuL

03-05年式でこのようなマフラーを付けたいのですが、アクラポビッチのなんというマフラーですか？
http://www.youtube.com/watch?v=SHXmmFZNIbA&feature=related

354 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 20:20:57.73 ID:r4syEPnJ

>>352
まだ、こんなの出てくる前にチックバルブを使って、単気筒のバイクで試した事が有るが、
エンブレは多少弱くはなる。（バイクにもよる）
高回転の伸びが良くなるほど吸い込む力を強めると、
逆にエンジンオイルを吸ってしまって、
エアクリボックスがオイルキャッチタンクと化し、とんでもない事になった。
たぶん製品化する上で、そこまで吸わない様にしてると思う。
あと、ブローバイの熱い空気を吸う為か、キャブのセッティングが変わった。

上手く使うにはエンジンオイルを吸い上げない程度に吸引力を抑えて、
尚且つ、高回転のフィーリングを良くし、エンブレも低減させる様にセッティングしないとダメ。
実際、上手く使うには難しいアイテム。

355 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:59:06.79 ID:KweKGK8o

2ユッキーくらいで効果あるものと言えばなら俄然PPSとか電気系アイテムだろ‼
すげートルク上がるってバイクの免許取ったばっかのやつが言ってたよ。
まぢオススメ！僕は買わないけど。

356 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:58:44.63 ID:6l5n9K+S

PPSってバッテリーレスキットから派生したボッタクリ商品だろ?
こういうの騙されて買っちゃう奴がかわいそうだから紹介やめといてやれよ。

357 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 06:54:50.28 ID:Tlezdph+

個人的には費用対効果ならアクティブのハイスロがお勧めかな
地元でどノーマルにこいつを付けてタイヤとパッドを交換したただけの車両の人に追いつけねー

358 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:33:44.46 ID:FHvSISMl

もう日本では販売しないんですかね？

359 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:45:58.78 ID:jaouFRat

>>358
11も並行なら入ってきてるみたいだけどねえ
12で排気周り？マイナーチェンジするなら希望は持てるけど
色替のみだと厳しいじゃないかな
もう12の仕様って発表なった？

360 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:12:13.15 ID:c1jPwnSU

今度2006以降のYZF-R6買うつもりなんですけど、お勧めの年式とか
ここだけは注意しとけってとこあったら教えて下さい!
自分で調べたけど中々それっぽいのがなくてorz

361 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:48:02.32 ID:jpwy2yF/

2012年仕様のスペックは発表されているけれど
プレストからは何もアナンスされていないんだよね

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/8/0/specs.aspx

362 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:56:02.36 ID:qlKvJSbz

プレストは入れないみたいよ

363 ：349：2011/11/20(日) 18:58:55.19 ID:ColTtFHN

T-REV・・・なかなか面白そう。けどエンブレのないバイクには乗ったことがないのでそこが心配
ハイスロも良さそう。どちらかにします。どうもありがとう

364 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:02:39.94 ID:ZdvN+uTO

俺も2012モデルは入って来ないらしいって聞いたよ
なんか輸入にはいろいろお上の検査があって、それ受けるのに金がかかるんだけど、
モデルチェンジしてないからそんなに数が出るとも思えんし、若干ながらまだ在庫はあるしで、
わざわざ金掛けて検査受けてもなー的な状態らしい
2011モデルと似たような状況なんだと思う

365 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:23:43.89 ID:staRRY/r

>>360
08型以降を手に入れて、2012年型の外装のパーツ番号の載ったパーツリストを手に入れて
外装だけ最新型に交換して楽しむという手段もある。
あと黄色いUS仕様のR6はフロントのマーカーランプが光らず、イモビライザーも無い。
06型は気持ちよく走れるスピードがやたら高いサス設定なので、強い思い入れが無いのなら乗りやすい08型以降をお勧めする。

366 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:41:58.58 ID:v8hTkgeB

>>357
でも03-05モデル対応モデルが無い、残念すぎる

367 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:01:31.88 ID:KQtAEDFE

US仕様はスピードメーターはマイル/km併記でマイルは固定でOK？？

368 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:10:43.03 ID:KQtAEDFE

US仕様はスピードメーターはマイル/km併記でマイルは固定でOK？？

369 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:10:50.27 ID:jpwy2yF/

>>367
メーターパネルの裏側に切り替えスイッチがあるらしいですよ

370 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:12:09.99 ID:KQtAEDFE

>>367
ODOも変更可能ですか？？

371 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:12:41.35 ID:KQtAEDFE

>>368でした。

372 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:20:25.94 ID:bD19Fwbk

>>370
温度が°F表示なの以外はマイル/km切り替え可能。

373 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:20:36.12 ID:jpwy2yF/

>>371
変わるんじゃないですかね。
詳しく知りたいのであれば、
購入予定店に聞くのがよいでしょう。

374 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:53:54.02 ID:staRRY/r

>>369
そんなスイッチあったんだ、知らなかった。

375 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:24:37.04 ID:l1+Mxcry

US仕様は単純にセレクトボタン長押して、キロ⇔マイル切り替えできるよ。

376 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:29:17.73 ID:P0wxHJFq

08のサービスマニュアルだとしたのとおりだが、英語なんで詳しい人解読してくれ。
The coolant temperature display indicates the
temperature of the coolant.
Push the “RESET” button to switch the coolant
temperature display to the air intake temperature
display.
NOTE:
When the coolant temperature display is
selected, “C” is displayed for one second, and
then the coolant temperature is displayed.

377 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:56:54.59 ID:v8hTkgeB

ジ　クーラント　テンペレーチュアー　ディスプレイ　インディケイティス　ザ

テンペレーチュアー　オブ　ザ　クーラント。

プッシュ　ザ　リセット　ボタン　トゥー　スイッチ　ザ　クーラント

テンペレーチュアーディスプレイ　トゥー　ザ　エアーインテーク　テンペレーチュアー

ディスプレイ。

ノート

ウェン　ザ　クーラント　テンペレーチュアー　ディスプレイ　イズ

セレクティッド、「Ｃ」イズ　ディスプレイド　フォー　ワン　セコンド、　アンド

ゼェン　ザ　クーラント　テンペレーチュアー　イズ　ディスプレイド。

センキュー

378 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:01:05.07 ID:jpwy2yF/

機械翻訳

冷却水の温度を表示、
冷却水の温度。
冷却水を切り替えるには、「リセット」ボタンをを押す
空気の摂取量の温度に温度表示
表示します。
注:
冷却水の温度表示が
選択すると、「C」を 1 秒間、表示し、、
冷却水の温度が表示されます。

379 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:02:47.65 ID:OnWWUd51

>>376
クーラントディスプレイは冷却剤の温度を表示します。
冷却剤温度ディスプレイをエアの取り入れ口温度ディスプレイに切り替えるために「リセット」ボタンを押してください。
NOTE:
クーラント温度ディスプレイが選択されるとき、「Ｃ」が１秒間表示されます、そして次にクーラント温度は表示されます。

380 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:15:41.70 ID:uMSe8Gbc

２０１２には入ってこないよ。
ヤマハは何を考えてるのか、さっぱり分からん。

日本は、あくまで内需だぞ！

381 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:25:11.62 ID:staRRY/r

全てやり過ぎた規制が悪いんだ、路上駐車禁止でバイクは売れないし
排ガス規制で値段は高くなったし、騒音規制で販売も出来なくなった。

382 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:28:31.93 ID:jpwy2yF/

ヤマハは国内でbigバイク売る気ないんでしょうね
250cc以下に、てこいれするって発表も有ったし

383 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:42:23.90 ID:c1jPwnSU

>>365
レスありがとうございます！
サス設定が変わってるんですねー。知らなんだ・・・。

08型以降の黒で探してみます！ありがとうございます！

384 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:43:58.82 ID:X5JpnpwG

>>376をみて思い出したけど、
Cが冷却水の温度で
Aはなんだっけ？ラムエアのところの外気温だっけ？

385 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:04:55.95 ID:74tay+Kp

>>384

クーラントとエアーだと勝手に思ってる

386 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:12:14.74 ID:f+o3Bxwo

エア吸うところについてるセンサーの温度

387 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:34:12.40 ID:ZLkUiGim

プロジェクター化しやす

388 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:16:40.98 ID:MUqUw+pl

ほ

389 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:00:34.34 ID:9yOQdxY8

>>342です。

良さげなR6が、まだ見つかりませんorz
というか、タマ数が少ないみたいですね。
オークションで探してもらってるのですが、先週は１台だけだったらしい。
色まで指定してたら見つかりそうにないので、ボディカラーもバイク屋に任せてきました。

R6は何色が一番多いんでしょうかね？

390 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:24:40.99 ID:JcZba5iw

>>389
当然中古はリスクあるよ…俺はコレ読んで戦慄した。自分のは諦めて気にしないことにしたｗ
http://ameblo.jp/biryu11/theme-10006859872.html

391 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:26:13.46 ID:z++ckwCa

>>389
そもそもR6をそんなに見ないけど、青が多いように感じるかな？

マイナーチェンジ（カラー変更）の中で、例えば赤とか黄色、オレンジとかは貴重だけど
青なら大抵どの年式にもあるし無難にカッコ良いから必然的に多くなるんだと思う

392 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:21:32.70 ID:GV/f33wn

タイヤ空気圧はどのくらいにしてる？
初歩的な質問でスマン･･

393 ：389：2011/11/25(金) 22:21:16.01 ID:lFUU4RtP

>>390
・・・・怖っ（汗
７年ぶりのリターン＆大型取得後初バイクなんですけど、少し不安になってきたorz

>>391
やっぱり青ですよね～。
最初に頼んでたのも青なんだけど、そもそも台数が少ないというオチでした。
インジェクション車の青（０３～０４？）が見付かれば万々歳なんだけどなぁ。
ぬぁ～！早くＲ６乗りたい！！

394 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:35:21.42 ID:CFWTESoK

2012年モデル見ると、黒と青白がかっこいいね。
白黒はちょっと…。

395 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:59:52.63 ID:Ar3gGxUg

>>392
冷感2.5～1.9くらい
好みに合わせてどうぞ

396 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:29:17.28 ID:T9zJI710

>>392
指定空気圧でずっと乗ってて、少し滑る感じがしたので前後0.3ずつ下げてみたら
フロントは路面の凸凹に弱くなったけど粘る感じがした。、でもリヤが下がりすぎな感じがしたので0.2下げにしてみた俺。
最近急に気温が下がってるので0.3くらい簡単に下がってそう。
１割くらいの範囲で上下させたらいいんじゃない？

397 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:43:24.73 ID:SY8Cm2lg

>>389

外装は最悪、ebay辺りで社外の塗装済みセットで交換するのも良いと思う。
タンク以外は揃うから、タンクをペイントしちゃえば新品同様！

398 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:09:18.33 ID:KsTS/1pT

メーカー指定空気圧はタンデムと悪路走行用に高めに設定されてるんだと。
特に外車や逆輸入車はデカいがタンデムする事も考えてるから高めと今月号のライダーズクラブに書いてたぜ。

399 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:55:44.27 ID:f6OXUdWo

サーキット＋プロダクションタイヤだと冷間1.6で温間1.8～1.9ぐらい。
公道でも冷間で2.0以上にはしてないな。R6で気持ちよく走るには指定空気圧は高すぎる。

400 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 07:44:04.85 ID:hRbt61uZ

11年の白持ってる人いますか？
いたら、画像アップ願います。

401 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/11/26(土) 19:36:30.48 ID:DM+bqbDt

こんばんは！03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！今日も酔っぱらってるから登場だよ！

おいらのR6さんは青！外装とか気にしないから安いのをって言ってたら左右ズサー！なのが
落札されたでござるの巻な車両です。
ホントに気にしないから買っちゃったけど、近所の子供に指加えてカッコイイって言われたよ。
R6の青ってかこいいよね。とは言うものの、クロも白もカッコイイ。
黄色はポップな感じがしてR6っぽくないけどそれはそれでいいよね。

それはさておき、空気圧の話。オイラのは2.5以上だった・・・orz
それでも問題なく走ってるよｗ　っていうかみんな飛ばしすぎｗ　指定で滑る感じってどんだけ飛ばしてるの！？
オイラ今のでも膝擦りながら走ってて全然問題無いわ。うはっ！遅くてごめんねｗ

さすがカリカリのR6乗りだな。みんな速いんだろうな。今度、走り方教えて！ヾ(´∀｀)

402 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 04:04:24.51 ID:QQYX6ON2

>>398
今月のライダースクラブは、また以前の狂った方向へ行ってしまった気がするんだ。
宮城はもうクビかよと思ったくらいだ。

403 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:44:08.00 ID:uJWI2UVm

>>402
いや俺は普段あの手の大人向けバイク雑誌は買わないんだわ…イメージとしては車雑誌のＣＧやゲンロクみたく敷居高い感じで。
時々買うビッグマシンが店に無くて初めて買ったんだわ、だから気まぐれに買っただけさぁ～
だから今までの状況とか知らないけどさ、読んだ限りじゃ内容は・外車多い・内容薄いって位か、しかもチョロッと悪名高いカス中西が…
もう読まないかな。

404 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:29:04.51 ID:CfL+wMDj

おーい！みんな！！ 09乗りだが、今日転けちゃってwww 右ハンドル折れて左側のエンジン下のカバー？に穴空いちゃったよ‥‥ これぐらいだと修理代ってどれぐらいするかな？？

405 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:45:20.64 ID:ugn9VQ1h

7～8万

406 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:46:06.77 ID:ugn9VQ1h

いや、その前に画像をｕｐして下さい。

407 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:42:57.97 ID:CfL+wMDj

携帯でごめん。レスありがとう。 >>405
ありがとう。結構掛かるもんなんだね‥‥ >>406
写真とか撮ってないんだ。ゴメン！バイク屋の見積もりが出るまで気になって。

408 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:50:11.61 ID:1wQFunT1

>>403
なんだそりゃ
お前の雑誌評などイランｗ

409 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 18:24:38.04 ID:ga+iNd98

なるほど、指定だと高いのか。＞空気圧
体重は軽い方だしタンデムはしないし、今度下げてみよう。
>>395-396,>>398-399,>>401ありがとう。

このスレみてると膝すりできないのんびり流すだけの俺にはR6向いてないんだろうな～と思うｗ

410 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:05:28.23 ID:lR8D4iG1

>>409
信号の度に立ちゴケしてるでもなきゃ向いてないも糞もねぇ、そのバイクが好きかどうかだ

411 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:35:44.89 ID:pvilyMDJ

R6ってけっこう足つき悪いのな
つま先しか地面につかなくて泣いた
ローダウンしてる人は結構いるはず

412 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 10:56:45.66 ID:4F1YsbSH

軽いしオフロードだと思って乗ってる。
尻ずらして、片足べた着きにしたら大丈夫だよ。

413 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:14:54.75 ID:qyYxZKLs

MOSキャリパーでブレンボのRCS付けている人いる？？
16だけなくて、19と15しかないんだよなー。
普通のラジアル付けるしかないのかな。

414 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:03:33.78 ID:Utzdy1Qw

私もブレンボだと19×16を付けたいと思ってるんだが
こっちもインプレ欲しいにゃん

ゲイルスピードも案外レバー比高くて使い易そうで悩む

415 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 15:42:16.95 ID:zt3PrHuD

グリップヒーターって、真冬で冬用グローブじゃなくても平気なくらい効くの？
あまり効果ない？
オススメはやっぱりワイズギア？高いけど・・・

416 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:36:08.26 ID:LjRj05V9

オススメはハンドルカバー
安くて圧倒的な効果で財布にもバッテリーにもやさしい

カウル付きのバイクだと以外に違和感なかったりする。

417 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:36:46.20 ID:pSpMQGRF

06CBR600RRが事故で全損になってR6にのろうかと思ってる俺に一言頼む。

CBRは多分十、二十万ありゃ直るんだろうけど、どうせ保険会社持ちだしどうせなら
R6買おうかなあと。

418 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:46:45.67 ID:Ci67gZye

>>417
好きにしたらいい以外に言葉が思い浮かばないぜ

419 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:54:11.34 ID:cxJaPFKN

>>417
イヤッホゥーーー！！！IYH！IYH！IYH！

420 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:54:29.23 ID:tOn+rdKn

06CBRが全損でいくら出たのかkwsk
ついでにマスター変えてインプレ頼むぅ

421 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:39:15.94 ID:BsZgnSVw

>>416
取り付けたらどんな感じ？できれば画像欲しいです。

>>417
ZX-6RRに乗ってインプレしてほしい

422 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:13:10.79 ID:VBGo09du

CBRで事故るんなら、おとなしく250からやり直したほうが良いよ。

423 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:21:56.62 ID:LjRj05V9

>417
415が待ってんだから
さっさとR6買ってきてハンカバ付きの写真アップしてくれ。

424 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:41:21.34 ID:4o/oq9Pc

おまえらクレクレばっかりだなｗこの流れなら面白いからいいけどｗ

425 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:44:38.34 ID:j8o8jCZW

この流れが面白い…？

426 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:58:49.47 ID:BsZgnSVw

>>423
ハンカバの画像みたいんだが…おすすめなんでしょ？見たいんだが

427 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:28:25.76 ID:LjRj05V9

415がこんなに言ってんだから

>417
早く'12R6白のインターカラー買ってきて
俺の'07デイトナと交換してくれ。

428 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:55:00.86 ID:cmOGvboT

>>427
08赤白と交換しましょうか？^q^

429 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:03:03.44 ID:BsZgnSVw

>>427
ハンカバ装着の画像見せてください！

430 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:03:18.59 ID:3u6MSndF

12型限定の外装パーツ番号さえ手に入れば、国内で入手可能な気がする。
たぶん限定エンブレムは付かないと思うけど。
08以降のR6に付け替えれば、なんちゃって12型。

431 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:02:48.59 ID:i1unnVUI

416 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/30(水) 17:36:08.26 ID:LjRj05V9 [1/3]
オススメはハンドルカバー
安くて圧倒的な効果で財布にもバッテリーにもやさしい

カウル付きのバイクだと以外に違和感なかったりする。

423 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/30(水) 20:21:56.62 ID:LjRj05V9 [2/3]
>417
415が待ってんだから
さっさとR6買ってきてハンカバ付きの写真アップしてくれ。

427 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/30(水) 21:28:25.76 ID:LjRj05V9 [3/3]
415がこんなに言ってんだから

>417
早く'12R6白のインターカラー買ってきて
俺の'07デイトナと交換してくれ。

ハンカバ装着画像まだー？
持ってないからうｐできないのー？
ねぇー？
持ってないんでしょお？
脳内オーナーなのぉ？

逃げるのぉ？

432 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 00:36:14.19 ID:pOJl35IP

なにやってんだ・・・

433 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:15:38.40 ID:81OlwVyU

こけて頭ぶつけたんだろう
そっとしておこう

434 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 10:41:32.30 ID:yELsc2dk

R6にハンカバ
見てみたいです…

435 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 14:57:58.58 ID:T+MWpXK4

ハンカバ付けたいけど、カウルやタンクに干渉しそうで怖いし、引っかかったら命取りだし
ブレーキフルードのタンクとかどう処理すんのかとか
スクーター用だとバックミラーとかに固定するんだけど、R6のハンドルにバックミラーないし
風圧でレバー押されたらどうしようとか心配して３年、ウィンターグローブで十分という結論に至った。

436 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 15:15:50.70 ID:I5E20nh6

俺もハンカバR6見たいな
おすすめって言うくらいだから使ってるんだろうし脳内オーナーって訳じゃないでしょ流石に。

437 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 18:57:51.39 ID:lfR708Yj

ビモータにハンカバ付けてるのは見たことある。こいつは外車オーナーには珍しく走るのが本当に好きなんだろうなと思った。

438 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:11:32.77 ID:p9WKiPGc

べつに珍しくはないだろw

439 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:33:47.11 ID:C8mHpdvu

車と違ってバイクは高級車乗っても権威の象徴にはならんからなぁ。見栄やコレクションだけで所有する人少ないでしょ。

440 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:43:25.01 ID:6YuZELzs

私事なのですが、先月Ｒ6にて高速道路上で180キロにて走行いたしまして
50キロ以上オーバー12点頂きました。
累計14点にて90日免停です。あと1点で免取りでした。罰金は6～8万になります。

ＳＳに乗っておられる皆さま、公道では自制心を持ち私の二の舞にならぬ様
願っております。

441 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:00:40.79 ID:x7CO2yBp

>>440
覆面？
状況をkwsk教えてくれろ

442 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:06:46.21 ID:VQux8PSn

ナンバーひん曲げて白バイとバトルすれば良かったのに

443 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:17:48.67 ID:Vpd7+CSN

>>440
R1じゃなくてよかったな

444 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 01:18:13.36 ID:8GOS4PL3

>>440
意外と安くて良かったね>罰金

445 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 02:49:47.60 ID:hkNlpKF3

440です
日曜日の朝、高速を使い片道50キロの一人ツーリング中でした。
カーブを抜け直線に入った所でミラーに白のクラウンしかも赤灯が…。
カーブで覆面を追い越したようです。
逃げようか迷いましたが、点数も罰金も大したこと無いと思い減速し停止いたしました。
しかし高速道路は60キロ制限でした。しかもスピード違反は50キロ以上が上限で
300キロ出しても50キロオーバーに該当し12点です。その場で免許没収され赤切符が免許代わりです。

家族や会社に大きく迷惑をかけ非常に申し訳ない気持ちです。
2週間後から自転車生活です。今のうちに法廷速度内でＲ6に乗っておこうと思います。

446 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 03:21:55.64 ID:VQux8PSn

ロードバイクIYHだな

447 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 08:55:42.46 ID:GcCBJ+jd

>>439
勝間和代

448 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 13:17:58.82 ID:D31y78F6

警察の動きを知らない場所ではあまり飛ばさないほうがいい。
特に年末が迫って来るころは警察はノルマ達成に必死になってくるからな。
なんでもない所で捕まったりする。

449 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:46:43.35 ID:t/DZxSrI

警察の動き知ってても飛ばすなよw

450 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:20:08.96 ID:e2VZHxdn

サーキットで飛ばそう、

451 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 05:04:04.60 ID:wKhNZhzU

下手したら警察24時とかの主役になってたかもしれないと思えば、正解かとｗ
ヘリ動員とか、以降の料金所で警察ワンサカで抑えられたりするよりマシでしょ

と、スピード関係の話がでたので便乗で質問なんだけども、YCC-Iって何回転から発動するんだったっけ？

452 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:42:51.76 ID:EWrWd9GB

サーキット走りこんでそれなりに速い人になってたら
公道ではかなりの模範ライダーになってたよｗ

安全確認なんて白バイ並か下手するとそれ以上。

サーキットって、それこそ本物の危険をその身に
ビンビンに感じられるから、腕を磨くだけじゃなく
安全意識を高めるのにもいいかもね。
半端なうちはダメかもしれないが

453 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:11:53.56 ID:UglBtxBr

14000rpmくらい

454 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 03:45:59.13 ID:jG+p1BMe

ｵｲﾙ+ﾌｨﾙﾀｰ交換したら走りに行こう。
はて午前中に起きるかな？笑

455 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 04:39:04.39 ID:KIS7TnO7

R6 1ヶ月くらい乗ってないや(´･ω･`)

456 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 08:46:24.40 ID:boRYJ8HY

同じく。　今日も天気が悪いし、エンジンだけかけるか。

457 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 10:36:25.33 ID:jG+p1BMe

起きれた。流石休日。
風つえーなー

458 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 12:55:46.86 ID:XEKSIOnY

>>447誰？

459 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 14:03:33.47 ID:Zdaf4NlR

>>458
日本を代表するドゥカティマイスター、GSX-R1000に負けるまでは筑波最速。

460 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:09:52.81 ID:jG+p1BMe

ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰが交換出来ませんでした。
英語の取説じゃ解らんわ
(´-ω-`)

461 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:14:40.68 ID:SsX/x3Fn

左側アンダーカウルを外す、ドレンボルトを外して古いオイルを排出。
シフトロッドの上側を外して、オイルフィルターを専用工具を使って外す。
オイルが出てくるので受け皿で受ける、その前にサイドスタンド裏のプラスチックカバーを外したほうがいいかも
オイルが付くとカバーに付いてる銀紙のシールやスポンジが剥がれて来る。
オイルフィルターはヤマハ純正がお勧め、内部構造が社外品とは違う。
フィルターを指定トルクで取り付けてシフトロッドを元に戻す、プラカバーも外したのなら元通り取り付ける。
ドレンボルトに新しいワッシャーを取り付けて指定トルクで取り付ける、新しいエンジンオイルを給油。
エンジン始動してオイルをまわして、停止後数分待って
バイクを立てた状態でレベルスティックを見てオイル量を調整して終了。

462 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 22:26:35.27 ID:jG+p1BMe

ご親切にありがとうございます。
ﾌｨﾙﾀｰﾚﾝﾁ買ってﾁｬﾚﾝｼﾞします。

ありがとうございました。

463 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 23:31:40.62 ID:a6yDcT3+

08乗りなんだけどカウル外し方が難解・・・

464 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:37:26.64 ID:7LrmrIEo

外すのは割と簡単だったけど組む時にネジが余ったのはお約束

465 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 02:14:40.73 ID:w7xDRlJS

俺のカウルの外し方なんだけど、まずネジを先に全て外す。
ラジエターに繋がってるスナップを外す。
アンダーカウル下部で左右が繋がってるホックを外す。
前方内側のスナップを外す、カウル横の黒い箱の上のスナップを外す
最後にサイドカウル内側にある大きなスナップを外す。
カウルのウィング部分を持ちながら、先端を外側に開いて前方へズラして外す。
ウィンカーのカプラを外す。
左側の内側にある３つのスナップのうち、真ん中の１つは外さなくてもいい。

466 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:19:13.10 ID:q61cMY13

09乗りだけどクラッチ盤交換で入院中…
まだ19000kmくらいなんですがみなさんクラッチの調子はどうですか？

467 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:45:34.99 ID:NP30wcGO

08年式15000kmで特に問題なし

468 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:48:12.08 ID:RTSUAAMW

08型で36000キロ走ったが問題なし。

469 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:07:21.09 ID:4X58/MSa

09で44,000km 問題なし

470 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:10:09.56 ID:gPft0pDL

>>466
なんで交換になったんだ？

471 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:14:57.11 ID:q61cMY13

やっぱり普通問題無しですよね。
街乗り峠ちょっとでサーキットとか走ってないんだけどな…

>>470
クラッチの滑りが酷くて…。
ギア入ってる状態でクラッチレバー離してもエンジンが切れない程度に。

472 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 02:00:48.37 ID:RTSUAAMW

純正でスリッパークラッチが入ってるから、ボスを押し付けるスプリングが折れたのかもね。
もしくは動作するときに乗り上げる段差が磨り減ったか。
普通にクラッチ板の磨耗か。
俺のR6のスリッパーほとんど効かないｗｗ、半クラッチで逃がさないと後輪ロックするｗ

473 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 02:25:49.41 ID:gPft0pDL

>>472
俺もロックするｗ純正だしこんなもんかって感じじゃない？ｗ

474 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 14:59:32.62 ID:Fwlh4yOx

>>472
俺の10年式ももあまり効かない
だがしかしGSX－R600はスリッパーが効く。
同じように考えててR6買って焦った。

475 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 19:07:06.41 ID:5Lf3bZM5

ヘタッピだからスリッパー効いた時の不安定感が怖い

476 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 19:44:12.26 ID:yJI2wYrC

スリッパーは3枚あるセカンダリスプリングのうちの2枚を叩いて無効化するとすごく効くようになる。
自分の１０ジムカーナ仕様、スプロケ２５%ショートだけど１速で１２０００からアクセル戻してもロックしないよ。

477 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:54:32.62 ID:OtFnyO9D

>>476
ジムカーナでR6ってすごそうだな

478 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 09:25:18.44 ID:A45Lkf8A

ジムっｔユウツベでしか見たことないんだけど、
R6で１速12,000回転って・・・
時速100km越えるような速度域なの？

479 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 10:30:31.72 ID:u5214Hc+

>>476
ジム仕様のＲ６　写真うｐお願いします
特にハンドル周りとステップ周り希望です。

480 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 07:31:58.04 ID:jv/DAdH1

ほ

481 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:04:03.99 ID:PBdg3qoO

しゅ

482 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 00:28:45.95 ID:z+trSbnw

南国和歌山でもとうとう１日中ひと桁の気温になっちゃいまして
街中走ってても水温が８０度以下ですわ。

・・・こんな水温になる事あるんやなぁ。常時１００度付近なバイクだと思ってた。

483 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 15:11:24.56 ID:ELeg+gRJ

5SLが乗りやすいとか言ってる知り合いがいたんだけど「R6の中で」であって他600ccクラスからすると姿勢とかきついの？

484 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/12/11(日) 19:14:27.15 ID:P6Go+Sgz

03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！今日も酔っ払ってるから登場だよ！

>>483
多分、おじさんが載ってる03年式も5SL。あなたが今まで何に乗ってたのか分からないから
アドバイスが難しいけど、アメリカンやネイキッドからの乗り換えなら正直乗りにくい。
Uターン中に手首が挟まるとか大げさではなく、そういう時のスロットルワークはどんつくし、シビアだよ！
でも、ワインディングとかは勝手に曲ってくれるって思えるぐらいよく曲がるｗ　コレやみつき。
でも、あなたが今までSSやレプリカ乗ってたとかだったら時間の問題ぐらいで困ることは少ないと思う。
R6の中でもサスは柔らかめらしいよ。
姿勢も他のタイプからだと決して楽じゃない。乗り方がわかるまで腰がいたいよ。あ、おじさんもまだ腰痛くなるねｗ

485 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:13:04.59 ID:1KU5us62

R6のエンジンオイルを交換したのですが、オイルを規定値の2.4L入れたにもかかわらず
オイル警告灯が点灯しました。
心配になって0.2Lほど継ぎ足しても一向に警告灯が消えません。
（ちなみにオイルのレベルゲージは規定値内です。）
今までこんなことはなかったのですが、同じような症状になった方いますか？

486 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:16:43.65 ID:v6eubC2R

おいらの08はオイルを規定値内で少なめに入れて
フルスロットルしてたらたまに警告灯付くよ
後、冬場の始動してすぐ走った時とか
クラッチ切って10秒ほど待ってたら消えるけどね
規定の上限辺りまでオイル入れると警告灯点かなくなったよ

487 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 01:57:15.57 ID:sqbu3YOS

年式とフィルター換えたか換えてないかにもよるが
どうやらオイルラインにエアを噛むとランプが点いたりする様だ
アイドリングで多少オイル回して何度か4000位までレーシングしてみては如何かと。
オイルプレッシャースイッチを変えてみるのもいいかもな

488 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:08:59.68 ID:xQu0MEwc

俺はオイルフィルターも交換したら2.8リッターくらい入れるな。
オイル抜くときにバイクを左右へ傾けて念入りに抜くせいかもしれんが。
規定の2.6じゃ全然足りない。
始動直後にアイドリング回転数だと圧が足りなくて警告ランプ点く事あるけど
3000回転くらいまで一度上げておけば点かなくなる。
始動直後は2300回転あたりで暖気、アイドリング回転数だとカムが痛むかもしれんから。

489 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:30:31.18 ID:ZvwFK3Y1

>>485
オイルのレベルチェックは
数分暖機→エンジンオフ→数分置いてから測る
でやってる？
そうやってるのに規定値内で、かつ警告灯が消えないならオイルレベルセンサーのチェックかなー

>>487
>>488
ヤマハのオイル警告灯はオイル「量」の警告だよ

て言うか、R6はガンガン回して乗ってるとすぐにオイル減るようになるよね…

490 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:37:34.02 ID:ZvwFK3Y1

あ、エンジン切ったらリアスタンドは上げっぱなしじゃなくて下ろして車体は水平にね
まあこれは余程高いスタンドとかでない限り誤差の範囲だろうけど、一応…

491 ：485：2011/12/13(火) 00:02:29.98 ID:XrU/C2gf

オイル警告灯の件で色々と回答いただいてありがとうございます。
今回はオイルの交換のみだったのですが、一応手順通りにやっても警告灯が消えないので、
もしかしたらセンサーの故障の可能性もありますね・・・
今週末にじっくりと調べてみることにします。

492 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:20:51.10 ID:ZkZYxMw5

2010'ＵＫ契約記念カキコにきたであります。

プレストの和訳マニュアル欲しかったけど
北米仕様の在庫はもう一台もないってゆわれた

493 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:12:16.39 ID:wHyrIeni

お幾ら万円？

494 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:53:28.20 ID:idFnCN4x

１１７です。雰囲気的に１１６くらいいけそうな気もしましたがお世話になっておりますので

495 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 01:06:43.90 ID:brA8Lt7e

キャブ最終って何年式？

496 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 06:34:31.99 ID:f9yU7D/M

2002

497 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:26:06.91 ID:PSRMMEi1

サンクス
知り合いのバイク屋がキャブ最終を
30まそで売ってくれるらしから
仲間入りするかもな（＾Ｏ＾☆♪

498 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 01:30:47.86 ID:3hnowaO4

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　　ガッ！
　 ∧,,∧ 　　とお！　　　　　　　　　　　　　　　ミ　｡･ﾟ･｡
　( `・ω・）　　　　　　　　　　　_　_-　__　_　-_　=　｡･ﾟ･：ﾟ　 ∧＿∧>>497
　/　　三つ━一━一━一━一━一━一━一━ヽニニフ))｀Д´)∩
　しー-Ｊ　　　￣　-　_　-￣-_=

499 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:36:24.91 ID:lq4Mm9w9

07年式でｱｸﾗのｽﾘｯﾌﾟｵﾝに換えようと思うんだけどセッティングとかいじらなくても大丈夫なのかな？

500 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:38:26.91 ID:xid4KOXR

弁当箱そのままのスリッポンなら、何の問題も無いよ。

501 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 19:58:27.82 ID:lq4Mm9w9

>>500

これで安心して換えられるよ！ありがとう！

502 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:30:34.92 ID:Ucxmh/PK

>>498
さすがR6海苔。なかなか手荒いなｗ

503 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:34:14.51 ID:oENqC+an

０８をノーマル未満迄静かにしたいんだが、
１０以降のマフラーって長さ伸びたなりに効果あるんだろうか？

504 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 01:47:40.69 ID:wl3TOnvN

>>503
08の消音は触媒任せで、サイレンサー部分はEXUPの弁が付いてる以外ただの筒。
10以降のサイレンサー使って2cm(くらいだっけ？)長くなっても変わらないと思う。

505 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:51:10.73 ID:GJvL0K86

EXUPをほぼ全閉状態で固定すれば静かになるよ

506 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 11:20:28.59 ID:aAxE8dvm

街中を走ってるだけと煩いんだが、たまに長距離走ると静かになる気がする。

507 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 19:34:04.90 ID:gf5O4k7E

耳が慣れるだけだべw

508 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 03:19:11.13 ID:y/4Kp8R0

こんばんは。
お尋ね者の10年式糊です。

公道ﾗｲﾀﾞｰの皆様、どんなマフラー付けてらっしゃいますか？
社外に変えた際、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出した方が良かでしょうか？

こんなの見つけたんですが

HOT BODIES GP.MEGAPHONE
足が溶けてしまうんじゃないかと

509 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 04:09:08.54 ID:y/4Kp8R0

忘れ物でした

http://www.youtube.com/watch?v=9IDfdwk8HBQ&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=hE8FFMcofGc&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=epNMhwIXKZw&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=zoUucvXhPe4&sns=em

すげぇ

510 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 07:09:33.25 ID:3+FAvktn

03乗りだが、05移行の排気音が五月蠅く感じる。実際はどうなんだろう？

511 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 11:13:41.71 ID:y/4Kp8R0

ukは95ﾃﾞｼ。

512 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:55:23.58 ID:kyxVVlCR

どこかのブログに09年式に10年式のロングマフラー入れてる記事があったような気がする
家族持ちマンション住民で音が気になると。少しは効果ありと書いてあった。

自分も車検用に10年式ストックしていて、今度ユーザー車検時にショートとロング比較してみるよ。
車検は1月で切れるけど、例の免停者なんで、2月～3月に仮ナンとって行ってきます。

513 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:24:57.34 ID:M7+raRgA

YCCIとかライドバイワイアの中身いじれる
サブコンってYECのECUキットくらいかな！

514 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:39:00.11 ID:wlUHNSVx

北米仕様よりUK仕様のほうがパワー多めなの？

515 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:00:31.23 ID:dT3MkidJ

>>514
うん

516 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:46:15.93 ID:JXqYf+PJ

３馬力差くらいだったかな？、エキパイの中の触媒の目が細かくなってるのと
マフラーの中の筒がちょっと分厚い。

517 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 09:48:34.56 ID:Kv5YpYO+

>>466ですが退院しました！
クラッチ交換後って慣らし運転した方がいいんですかね？

518 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 13:17:53.89 ID:OSSqSG70

HIDのバラストって、スクリーン裏とシートカウルだとどっちが設置場所として望ましいのかな
やっぱ水がかかる可能性の低いスクリーン裏かな？

519 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:23:57.24 ID:hcaRlI6L

>>516
08UKで129PSだったけど、北米仕様はどれぐらいなんだろ。
どこ仕様でもフルエキいれれば関係ないけどさ。

>>518
防水ならどこでも大丈夫だと思う。スクリーン裏じゃないと配線的にどうだろ？
雨が降ると思いっきり掛かるところに設置して2年だけど、特に問題ないよ。

520 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:35:04.79 ID:A48fK9q4

>>518
防水なら気にせずおｋ

521 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 07:16:21.22 ID:gwJjlFDI

ヤマハモーターUKのサイト見ると、
2010まで129ps
2011が123.8ps
2012が123.7ps
ってなってるね。

北米は08で既に123.7psってなってて
09以降はN/A表記なので謎

522 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 09:42:58.73 ID:gPkLTKu7

UK細かすぎﾜﾛﾀ

海外のどこで何馬力でるかは気候標高とかで変わるから
日本でどうなるか判らんので気にしない。

FIだと補正機能あるんだろうけど
あまりキッチリパワー出てると逆に怖くないか？

キャブ時代には、東京でばっちりに現車あわせセッティングしてたバイクで
北海道ツーリング上陸して直線でぶん回してたら焼きついたとか良く聞いた。

523 ：10年式：2011/12/19(月) 13:01:15.78 ID:Dk1yc2T9

あれこれ質問ですみませんが
教えて下さいm(__)m

両目HIにしたいのですが
左目のみHIの仕様なのでしょうか？
ukです。

524 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 13:32:52.94 ID:5kIxyToE

>>523
迷惑だしリフレクター形状もあるしここで聞く位の知識なら無理だから辞めとけ

525 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:21:30.50 ID:IgRDyt3o

>>524
ちょっと言い過ぎじゃない？
両目点灯型HI-Lo切替にしたいという意味じゃ？

>>523
ほぼ無理。

03～05はプロジェクターで片目Hi、片目Loに設定してある。
プリズムとかゴリゴリ使って片目で前方均一に配光するように設計してあるから、両目Hiは不可能。

99～02と06～はリフレクタータイプなので、リフレクターをどこかから調達してきて、
H4なりに換装して配線を頑張ればいけるのかもしれんが…ぴったり合うリフレクターが存在するかどうか不明。
頑張って探してきて、人柱になってくれ。

まぁ、俺は03乗りなんで
「○○さん、ヘッドライト片方切れてますよ？ｗ」
と言われる毎日を過ごして行きますｗ

526 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:50:15.12 ID:SwNx2os7

まぁ二つ目デザインのバイクだと片目点灯が見ててモヤモヤするのも理解できる。
ましてバイク詳しく無い奴なら尚更だわなぁ。

527 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 17:28:02.00 ID:Dk1yc2T9

525さん
ご親切にありがとうございます。

これからも少しずつ勉強していきます。
ありがとうございました。

528 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 19:38:34.88 ID:gPkLTKu7

スイッチがハイの時にハイもローも点灯する程度なら、
配線ちょいちょい加工で何とか出来る気もするけどね。

529 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:44:02.21 ID:xKoCVpYc

そう言う層はR1に行けって事だよ

530 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:52:04.29 ID:A2VR/dtH

>>526
そうやって考えていくとBMWのパッと見奇妙な顔もいいセンスだと思えてくる

531 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:12:05.31 ID:ndWHsfub

>>521
ラムエアが効くと135馬力だって何かで読んだ。

532 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:17:11.33 ID:FoTqoPhF

R6購入を検討していますが「ヤマハは後輪で回るもんだ」って言われますが、どういう意味なんでしょうか？
ライテクスレの質問でしょうかね？

533 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 05:46:12.33 ID:MYOtjD5b

>>532
誰がそんな事言ってんの？

534 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 07:50:01.31 ID:Uq9OKI13

昔のドカで聞いたことがあるな

535 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 08:38:49.18 ID:11k4l/RM

>>532
CBRは乗り手の感覚で前後のピッチングがあまり無いまま倒れこむ。回頭が遅い感じ。
一方R6はリアが外へ逃げてテールが落ち込んでいく感じ。でも接地感はちゃんとある。
回頭が速い感じ。

そんな俺は03オーナー

536 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 08:55:45.05 ID:rvqd3L/q

ヤマハはコーナーリング重視の玄人向け
ホンダは安定重視の初心者ウェルカム

537 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:08:02.95 ID:ALgZ8mqO

ホンダは前輪
ヤマハは後輪
川崎は気合い
でコーナーリング

って昔そんな言葉があったような…

538 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:20:34.76 ID:XKeCqGue

ホンダはフロントで曲げる
ヤマハはリアでで曲げる
カワサキは根性で曲げて

スズキは念力で曲げる。

だったっけ？

539 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 10:49:27.67 ID:XKeCqGue

例えばCBRは、フロント周りの安定感が大きくリアは従順。
ためにフロントに意識を置いてハンドリングすると、気持ちよく曲がる。
YZF系はリアに安定感があり、フロントは軽い手応え。
なのでリアを意識的にバンクさせ、フロントはバイク任せにすると気持ちよく曲がる。

逆に言うと、ホンダ車をリア重視の操作するとフロントが付いてこない手応えで、外に逃げていくのでアクセル開けれない。
ヤマハ車をフロントこじるような運転すると、無駄に切れ込んだ不安定な状態に陥りやすい。
あくまでもメーカー毎のおおまかな、個人的な感想だけど。履くタイヤでも違ってくるし。

540 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:32:59.43 ID:juXegQOv

>>538
念力とは恐れ入った

541 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 15:13:38.43 ID:gK45nIEc

08海苔なんだけどフォークマウントって付けれる?

542 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 18:46:20.30 ID:yQQiZlYV

08型以降のR6はホンダに近い気がするがな。
速度が低いとフロントからグングン曲がっていくし、少し速度を上げるだけでもうフロントから曲がる事はしなくなる。
そこから上の速度ではバンク角を深くする事で曲がっていく。
リヤのグリップ無くしてもフロントの安定感は抜群なので、無理な気がしてもえいやっっとバンクさせれば平気で曲がってしまう。

スズキはバンク中にギャップに乗ると自動的にフルカウンターするので怖い。

543 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:28:17.20 ID:S/Ebmv8E

08だけど、リア中心とか言われてもピンとこないなー。
サーキットで250km/hからフルブレーキしつつ倒しこんでもフロントは余裕でついてくるし、
フロント荷重の1次旋回よりも、リア荷重の2次旋回の方が苦手だ。乗り手の得手不得手もあるだろうけど。
公道なら寝かせるだけでどうにでもなるから、余計にリア荷重だろうかフロント荷重だろうが関係なさそう。

544 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:02:49.09 ID:kyT/BkqX

532です。
皆様即レスで色々ありがとうございます。
倒し込みから立ち上がり迄の間に、どちらのタイヤのグリップ状態に気をかけるかという感じでしょうか。

どっち買おうかなぁw

545 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 08:05:59.08 ID:XNYWAJgX

フロントステア車はリア過重、
リアステア車はフロント過重で
ステアの主となる側を邪魔しないように乗るんだ。

R6の前のめり姿勢に馴れてると
たまにGSX乗ったときケツ下がりポジションで戸惑う。

546 ：sage：2011/12/22(木) 09:19:40.16 ID:15lSxaE4

Ｒ６と並行してＲ６００にも乗ってるけど（どっちもナンバー切ってるんで維持費は無問題））
ヤマハはフロントの安定感は抜群のつっこみ旋回得意、
スズキはリアに荷重乗せてガンガン開けて曲げる脱出重視って感じだな。
ポジションもそれぞれの性格にあわせてる感じ。
荷重をかける側と反対の車輪が操舵輪ってことになるのかな。

「にたような乗り物二台もいらないだろ」って言われても
ヤマハとスズキは別の乗り物ですから！と思うｗ

547 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 11:05:21.16 ID:IAU43u5S

近場にサーキット有れば安い30万くらいのワンボックス買って座席取っ払ってトランポ作るんだがなぁ。
サーキット近い人はウラヤマシス

548 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:12:48.49 ID:p/THoIdc

トランポあれば遠くてもいいんじゃね？
近すぎると積込が面倒になって自走しちゃうかも。

549 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 18:07:19.11 ID:AbOZ5Y9W

サーキットまで最短30分で道路が渋滞しても60分以内な場所に住んでいるけど
やっぱコケると自走はキツイよ

550 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:11:37.04 ID:jMytK9LA

サーキットの目の前に引越しするんだ！

551 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:18:34.17 ID:XNYWAJgX

おれ自走で帰る日は、無理な頑張りが出ないのでコケない。
トランポで行った日はクラッチレバー巻き巻きなって
左ステップ粉砕したｗｗｗ

552 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:28:26.30 ID:CITkPAHC

何だか、凄く走りのレベルが高そうな人達が多いね。

553 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:29:56.89 ID:IAU43u5S

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.　　　　 !6|| ｀￣ "||` ￣´ ||6|!　　　　しかしアカギ
　　　　ﾞyl、　　､|レ　　　|y'
　　　　 _,,ﾊ.ト.｀￣￣￣´ ,ｲ/＼_　　　意外にもこれをスルー
　　￣:::;':::::ﾞ! ＼. ￣　／ |'::::::::|:::￣　　
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554 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 04:37:24.74 ID:h7oLM4LI

トランポ用に車1台買いたいんですが、お勧めありますか？
軽でも乗りますか？

555 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 06:22:46.51 ID:LcP+qkX4

>>550
たとえサーキットが目の前でも、サーキットで使う道具とか積んでおくのに便利だったり
軽ならサンバー、スバルのサンバー、程度のいいのがなくなりつつあるサンバーサンバーサンバー

556 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 06:24:09.51 ID:9i1CFTeV

軽ならウォークスルーバンがお勧め

557 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 11:48:59.18 ID:H6qrs+Jl

>>554
一番安くしたいならトヨタや日産の業務用バン（ライトエースやタウンエース）

>>555
でも最強のチョイスであるサンバースーパーチャージャーを中古で探すと
普通に５ナンバーワンボックスが余裕で買えるジレンマｗｗ

558 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:24:20.74 ID:QY2axY+O

さっき06黄色R6契約してきました。年明けからそちら側に行きます。よろしくお願いします。

559 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 17:38:52.20 ID:/YPfAhq7

なんだか早まるなとしか言えないような文章だな

560 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 20:37:27.84 ID:XLp/+wfE

>>556
軽のウォークスルーバンでR6って積めるの？

中古車見てもミラウォークスルーバンが多いけど・・・？

561 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:26:55.11 ID:9i1CFTeV

>>560
積めるよ。もっと全長全高の高いＹＺ４５０Ｆとかもつまる。

562 ：10年式：2011/12/23(金) 21:38:01.24 ID:iJ5MIt34

度々すみません。

同じ年式の方で右フロントフォークが
タイヤカウルに干渉してフォーク塗装剥がれた方
いらっしゃいますか？

ﾄﾞﾉｰﾏﾙの上体です。

563 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:01:13.14 ID:XLp/+wfE

>>561
え！マジで。

「軽トラじゃ、ちょっとなぁ・・・」と思ってたんだ。
ハイエースは維持費がバカにならないし・・・。

教えてくれて有難う。

564 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:07:16.65 ID:9i1CFTeV

>>563
ウォークスルーバン　トランポ　とかでググるとけっこう
トランポに使ってるオーナー画像でるよ。　
助手席はずさないとならないけど。

565 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:00:22.97 ID:Ig+guncq

>>562
タイヤカウルってフロントフェンダーの事かい？
普通なら当たらないはずだよ、伸び縮みのときに当たってしまっているのなら、何かが曲がっている。

566 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:02:13.17 ID:h7oLM4LI

皆さん、アドバイスありがとうございます。
じっくり車選びをしようと思います！

567 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:18:17.49 ID:iJ5MIt34

565
です！
勢いつけてブレーキ握ってみて
異音がないか、何度か確認しましたが見当たらなく…

見たらｶｳﾙ側にも傷があったので
石コロリンですかね…
だったら良いんですが。

しかし
こんなピヨピヨにご親切に答えていただき
ありがとうございます。m(__)m

568 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:30:11.85 ID:aWJKS+ci

>>564
今、見てみた。
すげー、モトクロッサーが入ってるよ～。
マジでミラウォークスルーバン考えてみるよ。
ありがとう。

569 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:38:30.31 ID:nqUEyMuq

>>558
おめでとう。大切に乗るんだぜい

寒い時期だから気をつけて乗りーな

570 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 15:47:52.05 ID:qSoy0s4q

やっぱりこのクラスのバイクはちょっとアクセル開けるだけで滑るんだね
調子に乗ってコーナーで開けたらバイクが暴れたよ

危ない危ない

571 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:10:30.89 ID:OZG+Uij5

頼むから公道ではそんなことしてくれるなよ
調子にのるのはサーキット内だけにしてくれ

572 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:20:28.61 ID:2P5BFFjA

キモいオッサンライダーに
「サーキットも行かないのにSSはもったいないよｗｗｗ」
とか言われたのだがそうなのかな

「〇〇さんこそ独身で一人暮らしなのにファミリーカー乗ってますよね」
って喉まで出かけたけど、和を乱すとおもって飲み込んだよ。

573 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:31:19.84 ID:vjWKCC/P

ファミリーカーのくだりは酷いだろｗ
積載や居住性のために選ぶ人も居るだろうに単身者は乗るなとな

サーキット走行しないSSはもったいないというか、開けられない以上そこまで面白くないだろ？
Vツインやトリプルの方が下から上まで楽しそうなのに程度の意見だったんじゃないか

それ以前に人が好きで乗ってるもんにけちをつけるなという話だが

574 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/12/25(日) 19:58:13.61 ID:MVa5i9sf

03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！今日も酔っ払ってるから登場だよ！
仲良しのR6海苔諸兄にメーリークリスマスだよ！

個人的には>>572、良く我慢した。GJだよ！はっきり行ってミニバンとか一人でのってるの見ると
寂しいぐらいしょうもないと思っちゃうよね。っていうのも、人ってパーソナルスペースっていうの？
そういうの持っててさ、大きいの乗っちゃうと態度もでかくなっちゃうのよね。
もうね、大きいの乗ってて態度でかいのはホント勘弁して欲しいよね。バイク乗っててそういう人に
出会うともう、ゲンナリだよね。こっちもケンカしたいわけじゃないしさ。負けてあげちゃうよねｗ
俺はそんなことないよ！とかいう人いるけど、それはその人ができた人。
おじさん、その心をいつまでも守ってほしいと思う。

そんな中、>>573の後半もよくわかる。特にR6ならサーキット走るとかしないと勿体ないような
気がするね。でないと、ポジションとかトルクの出方とかコレが好きってマジマゾ気質だねｗ
でもね、カッコイイからこれに乗ってるんだとか、そういうのもいいと思うんよ。
みんなそれぞれ楽しく乗れればいいんよ！

575 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:10:06.33 ID:hfK5GHAJ

ずっと我慢してきたが、そろそろ言わせてもらう。
他の奴にはどうかわからんが、俺にはお前がウザい。

576 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:17:04.69 ID:K5TTwX0D

>>575みたいな意見もあると思うし、いつか誰かぎいうと思ってたけど俺は好きだぜ。

577 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:52:59.17 ID:js/JsRhw

たまにしか出ないから言わなかったけど俺もウザイと思ってる。

578 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:56:27.61 ID:cT1z1WB8

割と好きだぜ　

579 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:59:45.93 ID:D+0P52Oq

おっさんなんだから好きにさせてやれよ
たまにしか出てこないだけましだと思え
俺も割りと好きなんだがなキャラが

580 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 03:48:50.12 ID:5wtVimJE

冬だとめっきり乗らなくなるね。もう二週間ぐらい乗ってないよ。

581 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 06:06:38.57 ID:+xPJZ1sG

逆に夏より乗っている俺

いやー股火鉢ってこの季節は最高じゃん

582 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 09:08:33.39 ID:/UUkMaiA

股があったけーと勝手に勃起するから困る

583 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:15:47.10 ID:gTjsnC+H

03～05用で現行みたいなショートタイプのマフラーないかなー

584 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:46:38.80 ID:QEK3jMC1

ない。

585 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:15:50.25 ID:I02OG2U8

すいません、０９に乗っているのですが。
来月あたりにプラグ交換をしようと思っています。
どうせ、プラグ交換をするならノーマルではなく
デンソーのイリジウムプラグなどに変えてみたいのですが。
どうでしょうか、ノーマルのほうが無難ですか？

586 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:34:45.19 ID:G5dyzoS+

>>585
体感できる差はない。
長持ちしない。
高い。

俺はノーマル入れてる。
価格ほどの効果はない。

587 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 15:43:22.44 ID:jH6MBRaB

2009乗りです。
リアのスプロケ交換したいんだけど520にコンバートする理由ってあるかな？
昔のモデルはなかなか合うサイズがなくてコンバートしてる人が多かったみたいなんだけど、
ザッとみると525はそこそこあるし、差額も誤差程度だからどっちでもいいような気がするんだが、それでも520にした人がいたら訳を教えてくんろ

588 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:11:41.15 ID:PUh+9i9A

08R6の社外スプロケが520コンバートしか出てなかったから

今はあるのかな？

589 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 19:07:25.00 ID:zhb/J2XI

プラグって標準でイリジウムじゃなかった？

590 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 19:34:10.25 ID:qu/d4FR3

標準は外側の電極が２本あるやつなんで、イリジウムにする必要性を感じない。
中心電極が細いイリジウムはカブリに弱いって聞くし。
１万キロ走行後に新品標準プラグに交換しただけで効果は体感できる。
ただ自分でやると恐ろしく面倒、俺は冷却液交換と同時にラジエター外してやってる。
サービスマニュアル通りにプラグ交換やるのは不可能に思えてならない。

591 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 06:33:24.91 ID:M6yl+PYX

>>587

俺も筑波でギア比合わないからスプロケを交換しようと思ってるのだが、520にするつもり。細い方が軽量、低フリクションで馬力ロスが少なくなる。そしてレース用のチャーンにするかストリート用のチャーンにするか現在悩んでる。

592 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 07:15:29.74 ID:EZzaepru

520の話ついでに
社外スプロケットでこれにしとけってオススメなにかある？

593 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 08:26:39.77 ID:aQCf/fBq

>>588
サンスターとAFAMだと520コンバートみたいですね
やっぱサンスターがいいのかなあ

>>591
馬力ロスの低減は魅力的ですね、コンバートしちゃおうかな

594 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 09:38:03.66 ID:k26xQYJU

ふはあ
やっと筑波で８０秒切ったよ

595 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 16:39:19.05 ID:Foh4lx8E

>>592

596 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 16:40:22.58 ID:Foh4lx8E

>>592
ボルテックスで７０丁入れればウイリーマシン

597 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 17:23:25.07 ID:EZzaepru

525と520でどのくらいフィール変わるんだろうか…
社外スプロケットも含めて耐久性は大して変わらないのかな？

598 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 19:03:07.20 ID:+wlPlp5g

レースやるならまず520にしないとダメって言われたよ。520にすると1kgくらい軽量化できる場合もあるみたい。
回転部の1kgって結構変わりそうだけど。。それよりもストリート用とレース用でどれだけフリクションが違ってどれだけ耐久性が変わるのか知りたくてRKに電話してみたが良く分からなかった。
誰か詳しい人教えて下さい。

599 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:55:23.55 ID:RlPpJpyi

サンスターのスプロケ(520コンバート)　2万km使ってるけどまだまだ大丈夫

サーキットとか走らずツーリング使用だけなので持ってるだけかもしれんけど

600 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:50:27.61 ID:+tnsp2BM

というか520はレースでたくさん出てるから安いんだよな。

601 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:48:35.30 ID:k26xQYJU

ノーマルチェーンから５２０のレース用にしたよ
フリクションは激変だよ
なんつーか
レーシングスタンド立ててホイール手で回すとノーマルが「ぐるうるるうるるう」って感じで思ったルカったのに
レース用だと原付のホイール回してるみたいだよ
でも走行毎にメンテが必要なうえワンシーズンで交換って言われたな

602 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/12/30(金) 22:48:36.83 ID:W5I/DadC

質問
ブレーキパッドは何がおすすめですか？

603 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:58:54.28 ID:ff4xlYuK

マジ純正オススメ

604 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:13:34.15 ID:GfttK7Ko

ZCOOのタイプCだろ

605 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 03:08:02.85 ID:aB4HQcVs

>>601

やっぱフリクションはかなり少ないんですね！魅力的だけど、でも1シーズンで交換は痛いなぁ。

>>602

ちなみにZCOOのタイプC入れてるけど、ブレーキ握り始めの制動力が強過ぎてカックンブレーキになるよ。
好みもあると思うけど、コントロールしにくいから次はZCOOのタイプCじゃないのを使ってみる予定。

606 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 06:22:00.34 ID:gTLoynk9

>>605
耐久性は当然落ちるに決まっている

607 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 12:37:05.23 ID:3+ns5nre

豚切りすんません。

08年式白赤。
2年乗って2回目の冷却水にじみ。
ホースの端から漏れてくるみたい。
皆さんはどうです？

部品番号：2C0-12552-00
部品名：ＨＯＳＥ　８

608 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 16:24:11.78 ID:7O/Xm/EJ

>>607
そんなのありません。

609 ：602 忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/12/31(土) 16:32:57.21 ID:2uq5wfpz

ありがとう。ZCOOオススメなのかぁ。
タイプCをお勧めしてるみたいだけど、>>605の話を聞いてHP見てきたら
話の通り、初期制動の効きを～って書いてあるね。
実際はタイプCとそうじゃないのとはどれだけ違うのかね？
>>605さん、試しで取り付けたら是非レポください。

610 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 19:30:15.34 ID:ByPqOM/r

08青　
冷却水が微妙に滲んでる
実害は走行前のチェックにクーラント量チェックが加わったくらいだから
特に対処してない

611 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:04:08.09 ID:QNtllOVu

ホースからは漏れなかったけど、ウォーターポンプから漏れた。
バイク屋にてassyで交換してもらったら直った。

612 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:40:48.09 ID:D/4qf8PM

>>607
オイルクーラーへのパイプ継ぎ目から漏れてるのを発見したが、増し締めで対処。
外したラジエターからとかも漏れた事があるけど、少し増し締めするだけで問題なし。

613 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 08:09:55.08 ID:kvZO+xQd

>>609さん

以前zcooを取り扱ってるところの営業さんにいろいろと聞いたんだけど、タイプCと無印は最大制動力と耐フェード性は変わらずに効きの特性が違うだけだと言ってました。
鈴鹿8耐とかではタイプC、ST600とかJSBとかスプリントでは無印を好むライダーが多いって言ってたな。
奥で効くほうが個人的にはクリップまでブレーキ残したりするコントロールしやすいから好みかも。まだだいぶ先になると思いますが、無印入れたらレポします。

614 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 03:58:17.08 ID:zw3Bp1eO

冷却水は無問題だけどフロントフォークが
2万キロ毎にオイル漏れする@08黒
オクムラにOHでも出そうかしら

615 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 13:43:30.93 ID:In18NkX3

そりゃあ２万も走りゃあオイル漏れするだろ
ブレーキとかこだわってる人もどうせ対した走りしねえんだからいみなくねえ

616 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 13:46:03.74 ID:6MaV0BIF

12年モデル買えますか？

617 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:26:41.37 ID:WIxGa1F4

>>615
もう既に3万5千キロ走ったが、オイル漏れ一度もない。
でもまぁ、そろそろフォークオイル交換とかパッキン交換しようかなぁ。

618 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:26:02.11 ID:l+m/aTTU

>>615
まだ筑波5秒程度だからなんのブレーキパッド使っても同じか。しゃしゃってすみません。

619 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 19:13:45.22 ID:eAgQ9/BV

モリワキのパットが安くて良いよ！

620 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:42:27.46 ID:buV2GvPa

>>617
予選通過が１秒とか２秒だっけ？
スポ走のみ出場考えなきゃ、５秒は羨ましいよ

621 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:46:19.97 ID:P7A2YGSf

>>616
12年モデルはきっと並行輸入物で買えるんじゃないでしょうか。
プレストの正規輸入は、ないみたいなので。

622 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:56:19.20 ID:In18NkX3

筑波５秒だったらまだパッド詰めるのは早くねえ？
まあやっとこさ２０秒切った俺には紙の領域だがな

623 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:31:01.89 ID:DpNW2cfN

618ですが、タイヤR10、FRPカウルとスリップオンマフラー、パッド以外はノーマルなんで、詰めるなんてレベルではないです。
筑波はまだ2回走ってないですが、来年から草レース始めようかと思ってます。んで、とりあえず520にするんでチェーンを何にしようか悩んでいたりw

624 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:40:01.71 ID:ebIXzW/h

草レースやるとかどうでもいいから、チラシの裏にでも書いてろ。
ブレーキにしろオイルにしろ、拘ってるというか何となくこっちのが好きだから選んでるだけだろ。
そんなもん他人の感覚なんだからとやかく言う事じゃねぇ。遊びなんだから。

625 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:46:13.50 ID:FRuWmFH3

>>623
筑波２回で５秒ってすげーじゃん
２回で５秒まで逝けるレベルだったらここで聞くより
世話になってるショップかサーキット仲間に聞いたほうがいいよ

626 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:12:46.72 ID:DpNW2cfN

3秒くらいの人のようつべ動画でライン取り勉強したら5秒出ました。
分かりました！サーキット仲間に聞いてみます！ありがとうございました！

627 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2012/01/03(火) 16:10:51.67 ID:ZR319DxF

今更ながら、あけましておめでとう！03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！
今日も酔っ払ってるから登場だよ！

2回目の筑波で5秒って速いね！持ってる質がいいんだね？
おじさん、バイクで筑波走ったことないから言うのもアレだけど、
5秒がどれくらい速いかは知ってるつもりよ。おじさんもミニサばっかだから
たまには筑波とか行きたいな・・・と思っちゃうけど、実際行ったら5秒なんて夢の股ずれだと思うの！

>>624
おじさんね、チラシの裏だとしても書きこんでもらって全然構わないと思うの。
だってチラ裏見てても「ああ、なるほどな。」とか考えさせてもらうことがあるから
それはそれでウエルカムなのよ。だって、そういうのでもないとR6みたいな
マニアックなスレなんていつ落ちてもおかしくないじゃん。心配じゃんｗ
でもね、>>624さんみたいなストイックな人、嫌いじゃないよ。
おじさんは>>624さんに嫌われてそうだけどｗｗｗ

そうそう、一定の人には嫌われちゃってるみたいだけど、みなさん本年もよろすく！
もう一方の応援してくれるみなさん、ありがっとね～(´；ω；｀)

628 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 17:30:44.00 ID:dUSHPy38

今年も空気読まずに絶好調だなおっさん。

629 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 19:50:37.57 ID:wVh4+ajr

おじさん、ありがとう。俺はおっさん来るとなんか安心するよ。アンチもいるかもだけど、その調子で頑張って下さい！

630 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:29:35.11 ID:uo2G5G7v

俺もおっさんすきだ
こんなのが一人くらい居てもいいんじゃね？
沢山いたらうぜーけどw

631 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 12:10:53.68 ID:5J6O2Aml

うぜえw

632 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 13:52:15.76 ID:nbgySjHa

おれも好きだぜ。

633 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 15:00:35.04 ID:V0mD5JAe

っ尻穴

634 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:19:49.03 ID:OF/G/L4P

fsw本コースでタイムはどのくらいなら速いほうですか？

635 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:48:10.83 ID:dleBNcz6

とりあえず公道で遅い奴はカスだろ
バトル上等

636 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 13:21:31.99 ID:9zTkEFXS

>>634

周り55秒位出れば速いかも。

637 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:47:43.59 ID:6aoik4Mc

プレステとかのサーキットゲームやってれば実際のサーキットでも上手くなる？

638 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:15:22.93 ID:wSpOnNY0

r6カッコイイですよね！
次はこの子にしようかなとおもうのですが、乗ってて不便なことは何かあります？
初ssですが、皆さんサーキット利用者ですか？？、

639 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:15:55.70 ID:Q6LqJvr3

ならない

640 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:30:50.04 ID:UquAC7L+

>>637
ならない。

四輪だとグランツーリスモのGTアカデミーってのがあって、
レーサーになる奴とかいるんだけどね。

641 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:51:37.99 ID:RTMBK6Lu

コースを覚えるには良いかも。GT5とか忠実だよね。

642 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:36:39.67 ID:D8l6cByp

03でローダウンについて聞きたいんだけど
色々調べたけど03～04用は輸入物しかなくて
R1の07用を共用できるって情報があったんだけど実際付けた人っている？

643 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:02:35.48 ID:xo8qsJQn

>>638
エンジンからの熱が半端なく熱い。
街乗りがしんどい。
走りだせばすぐに法定速度を超えるので警察・裁判所の世話になりやすい。
ヒトコケ数十万の出費。

サーキット？俺はツナギすらもってない。

644 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:46:17.02 ID:mkmZ02Fz

>>637
ただやるだけなら遊んでるだけだけど
自分の思う速い走り方をしてもぜんぜん速くないのがわかるから
なんで速く走れないか考えることでタイムを詰めるための思考能力はつくかもしれない
自分が出来ないことは結局教えてもらうか見るしかないからな

645 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:20:14.95 ID:wSpOnNY0

>>643
リアルなお悩みですね…
参考になります！

646 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:33:37.89 ID:rrmbA5S2

>>638
R6？ぶっちゃけ楽ちん。
じつはネイキッドより低速でバランスしやすい。
軽さは正義。

647 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 15:08:10.22 ID:MZHT3k0t

>>638
ＳＳに快適性なんて、求めちゃいけませんぜ。

648 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 16:02:58.62 ID:Xp1ulHa0

>>638
下手くそ操縦したらそれを返してくるし、上手い操縦が出来たらそれを返してくるから、面白いバイクだよ。
車体の軽さと剛性でタイヤロックしても安心感が有る。
街乗りのスピードなら前後フルロックしても転けないで止まれる。

649 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 16:52:43.64 ID:HgMamin+

250以下ならマフラー変えたり色々弄って楽しむけど、車検アリになると面倒だからノーマルで乗っちゃうなぁ。

が、現行の微妙に長い純正マフラーはかっこ悪いと思う。
かといって現行R1みたいなマフラーも嫌だ。

なんかここ3年ぐらいヤマハ迷走してるような。。

650 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 17:24:53.54 ID:/8IzTdYM

友達がバイク買うってんでホイホイついていったら、そこにあったR6に惚れてしまった

00年式でちょい古いが・・・　
どうしよう買おうかな

651 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 18:37:38.83 ID:6NESHQKg

古いよ…………

652 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 19:02:39.97 ID:F+GYmiV5

>>617
その距離だとカートリッジダンパーの中はドロドロだと思う、5000キロで黒くなり始めて１万キロでは真っ黒になる。
ダンパーの外のオイルは綺麗なんだけどねぇ…

>>648
リヤは滑って真横向いてるのに、フロントカウンターのままＦブレーキ利かせてジワリと向き変えとかも可能。
何度谷底に突っ込みそうになっても助かる、不思議なバイクR6。

653 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 19:03:56.03 ID:YTaaDVFD

俺99年式キャブR6乗ってたけど、レースでコンマウン秒どうたらしないなら
公道で普通に乗る分には今でも十分すぎだよ。というか全然速いよ。

654 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 20:24:49.76 ID:JSdIUdTx

>>650
99年式現役で乗ってるけど、いいバイクだよ。
それほど手間もかからないし。

655 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 20:43:02.43 ID:YTaaDVFD

>>652
気持ちは判るがリア真横はさすがにハイサイドコースだろｗ

656 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 20:46:34.96 ID:/8IzTdYM

そっかー
やっぱヤマハだから故障少ない？

今乗ってる900忍者が金喰い虫すぎて、真面目に乗り換えようと思ってるんだ

657 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:01:46.02 ID:NYyj8/0v

そりゃあ99年式でも速いだろw
つーかサーキットでも現役でごろごろいるだろ

658 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:02:04.95 ID:YTaaDVFD

99-00だとそれなりに故障も来るころの年式だけど
直したあとは壊れてなかった。バッテリーが早死にだった。
俺もGPZ900Rからの乗り換えだったよｗ

659 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:04:59.52 ID:YTaaDVFD

99から08に変えたときはなんか一層早くなった気がしたが、
買い換えたプラシーボもあんのかなｗ
っていうか08は音があほみたいに煩くなって、糞早く感じた。
99は静かだ。

660 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:07:56.01 ID:NYyj8/0v

９９の楽ちんポジションから０８のSSの中でもきついと言われてるポジションだから
速くなったように思うんだよねえ

661 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:50:34.38 ID:gvPQyzge

r6楽しそうだよなあ

662 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:05:01.66 ID:/8IzTdYM

>>658
ありがとう
日曜にまた見に行ってくるは

663 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:20:38.70 ID:YTaaDVFD

400レプ乗ってた頃を思い出してしまって、欲しくなるんだ

664 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:21:48.15 ID:NYyj8/0v

そおいやあR6って水温めっちゃ上がるけど
サーキット走行を想定した最適水温って何度なの？

665 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:25:01.09 ID:YTaaDVFD

サーキットより信号まちのほうが熱い希ガス

666 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:26:22.65 ID:WQ4SLLvc

ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。

667 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 09:43:04.42 ID:vf4rcx79

>>666
んなことどーでもええわ
いいバイクがあれば乗る
ただそれだけだ
こんなクソみたいな国がどうなろうとしったこっちゃあない

668 ：774RR：2012/01/07(土) 16:49:32.86 ID:RBxt0/Z/

キャブ車でフルエキ交換するんだが、ラジエター外さないと出来ない？

669 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:18:40.40 ID:N/zg52KW

>>668
外さなくても余裕で可能。
アンダーとサイドカウル外せば出来る。

670 ：774RR：2012/01/07(土) 19:31:25.07 ID:LmfEOFvx

>>669
Thanks！
ググッても全然ヒットしないのな…

671 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:37:02.03 ID:sKDBYCaA

>>664
水温は85度前後が最適かな。
サーキットでいいペースで走るとノーマルラジエターはかなり苦しい

672 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:05:51.68 ID:l84soyGP

しかし真夏の夜の高速では走行中に水温が80度を超えない事もある…

673 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:43:55.05 ID:WD3Y9A+Y

みんなハイオク入れてんの？

674 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 05:31:01.22 ID:QVDnGUlr

ハイオクじゃないと怖いよ

675 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:14:36.26 ID:Khii5e0N

>>673
なめちょるんかい
とりあえずハイオクいれとけ

676 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 11:38:25.98 ID:w4XWSqb8

あのとんでもない圧縮比を見たらハイオクしか選択肢にはない。
CBRみたいにノッキングセンサーとか無いからな。

677 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:27:31.99 ID:x6+tS0DV

出光のレギュラーが良い感じ

678 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:41:35.60 ID:cp2AUQOf

ちょっと質問させてくれ。09乗りだが、朝一発目にエンジンかけようとセルボタン押してる間、メーターの表示が全部消えるんだが何故なんだぜ！？エンジンのかかりが悪いような気もするし‥‥ 少し走れば普通にかかるんだけど。バッテリーかな？？

679 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:51:48.18 ID:FXdDc1lI

バッテリーだな

680 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:53:25.73 ID:rF2rhL9j

時間の問題だな、寒くなってるからバッテリーの性能が低下してるんではないかと。
今はギリギリ掛かる→掛からなくなったらうんともすんともお手上げになる可能性大。
早めの交換か補充電をオススメ。

681 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:02:53.35 ID:oyOtE4S5

昔馬鹿ッ速のR6がいたね。女の子で，確か「姫」って呼ばれてた

682 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:28:46.62 ID:sgzvGnk0

ワロタwwwww

683 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:34:01.33 ID:z9igWwj2

08に一回レギュラー入れたらカチカチとノッキングした
それ以来ハイオクオンリー

684 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 15:32:51.73 ID:napTJ6Ec

みんなのR6は燃費どのくらい？

685 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:25:06.47 ID:JFyyb7LD

>>684
公道でだよな？　１７～１９km/lってとこ。09式で。
慣らしの時に相当ヤンワリ乗ったが、２０を超えたことは無かった。

686 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:39:45.76 ID:bcJoh9pt

08年式、下道で平均17km/l
サーキットでは測ってないからわからない。
計測間違いかもしれんが、過去に1回だけ22km/lってのがあった。
高速を6速100kmとかで巡航でもしたんかな、覚えてない。

687 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:44:25.82 ID:VkzqS2AN

08型で街中走って17km/Lくらい、ツーリングだと20km/Lくらいで、高速でも同じくらいだったが
走行３万キロ超えたあたりから燃費が良くなって、高速では21～23km/Lまでに伸びた。

688 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:45:36.13 ID:x2NY4WXf

バッテリー何年もってる？

689 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:08:57.64 ID:9b6ca/Pe

08でツーリング18kmで、サーキットでは8kmだった。
公道なら低回転で走っても元気よく走ってもあんまり変わらないなぁ。
サーキットだと思いっきり減るけど…。

690 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:09:24.05 ID:OKvzQ3Uy

>>679
>>680
レスありがとう。早速変えてみる！！
ついでだが腰痛がひどくなって長時間乗れなくなってきた‥‥ こうゆう人って何か対策してる？？

691 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 01:15:37.50 ID:iNyMyt4v

>>688
08年の3月からだから、あと二ヶ月で４年目。
冬の充電不足を補う為に充電器で週に１度充電してる。
あと発電機の清掃を１万キロごとにする。

692 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 08:28:00.08 ID:fEOkBx3n

>>667
こんなクソみたいな国は余計。

693 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 12:40:38.38 ID:nvtGAxpm

クソに申し訳無いよね。
WGP50周年カラー、今年入らねえかな。
あのカラーリングなら買ってすぐにモデルチェンジしても後悔しない。

694 ：sage：2012/01/10(火) 17:23:25.40 ID:mHc3IOBD

カッコいいけど元々の値段高い＆10～11の在庫みたいな
値引きもなさそうだから他色との差額は20万くらいになるような気がする

みんな何処国仕様の何年式乗りなの？

695 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:15:26.98 ID:iqrK0fG+

07カナダ仕様

696 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:01:11.14 ID:d4mB0wqi

10UK

697 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:10:09.48 ID:MbqbI8gs

08北米

698 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:44:15.35 ID:BiYFo99V

08カナダ

699 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 14:31:54.39 ID:jtYYLuNX

ハンカバ着けてる人居る？

700 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:09:23.30 ID:okSDebVL

ハンカバ興味あるんで自分も聞きたい。
体は寒さをガマンできる程度に着込めばいいけど、指先の冷えはどーしたものか。。。

701 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 01:47:23.25 ID:cdKTr8c3

ハンカバ付けてるけどこの季節はハンカバ+インナーグローブ使ってる。
ハンカバだけじゃ風は防げてもレバーが冷たい。

702 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 03:22:48.15 ID:CGkAhwZg

Ｒ６００かＲ６で悩んでる。。どっちにしようかな
長年憧れたｇｓｘかモト等で実績あるヤマさんか　　迷うな

703 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 10:47:43.78 ID:WqY3vP18

ここに来たという事は
気持はほぼR6だと見た

704 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 13:59:40.38 ID:Vmtst3ME

質問なんですが、各所のオーバーホール
は時間とか走行距離のどちらでやるもん
なんですか？
06R6を新車で買って今までで1番長く
所有しています
サーキット無しで現在1万4千キロです
不具合は暖機直後にエンジン止めると
しばらくアイドリングしなくなるくらい
（エンジンはかかる）

705 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:38:46.81 ID:g70h3Y+n

時間と距離、短いほうでやる。
人によるけど、フロントフォークなら1年or1万キロとか。
あと、アイドリングしなくなるのは中途半端に暖機するからだよ。
温度差で燃料噴射に誤差が出てるから、冬はどんなバイクでもなりやすい。

>>702
同じバイクで迷ったけど、今は後悔していない。むしろ正解だと思ってる。
つまりどういうことか分かるな？ｗ

706 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 16:03:40.63 ID:p4oQ2VO/

R6に乗ること二年。
サスセッティングと乗り方に頭を悩まして、
最近、ある結論にたどり着いた。

R6に乗るときはフロントを上げ気味にし
さらにダンパー抜き、ピッチングを出やすくする。
そして、バリバリの前乗り、前荷重で乗る。
これが、最近、自分なりに考えた答えだった。

サーキットをまともに走ったことのないヘタレでございますが、
どうでしょう方向的にあってるでしょうか？

707 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:35:58.27 ID:wdUv3G6S

>>702
このクラスのバイクは、スペックや実績だけで選んだら乗り続けられないよ。
全ての不便や不都合を飲み込んで「コイツと遊ぶんだ」と思えるのを選ぶのが吉。

708 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:05:39.17 ID:sTMSF/iq

>>704
おいらもその症状でバッテリー交換したら治ったよ

709 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 13:38:41.00 ID:bIIQxysE

>>707

僕はホンダから乗り換えて、ヤマハの旋回中のフロントの高さに悩んだが、フロントの伸び側締めたら、アクセル開けてる時も締めてる時も、前下がりの姿勢で一定の旋回ラインを描くホンダみたいな味付けになったよ。

710 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 12:59:34.67 ID:yhqYcElU

08型以降のR6は一定の速度以下ではハンドルが切れ込んで曲がり
それ以上の速度ではほとんどハンドルが切れずにバンク角の深さで曲がり込んで行く特性だと思ってる。
これの境がホンダみたいに徐々にではなく突然来るので、進入と加速の間にパーシャルで間をおくライダーは難しさを感じると思う。
俺はフロントの高さはリヤブレーキ引きずりながらのアクセル開けでフロントを地面に押し付けるので、全て標準設定。
一旦伸びちゃうとグリップ回復するまで一呼吸必要なので、走りながらサスの伸び縮みを管理しないと
全開で立ち上がったらすぐに次のコーナーとかの場合、前後サスが伸び切ってしまってブレーキ掛けても全く効かないとか普通にある。

711 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:19:38.03 ID:WFPWYTM+

07R6で公道使用可のオススメスリップオンマフラーってありますか？
オススメじゃなくてインプレでもありがたいです

712 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 17:58:56.84 ID:zKOGQntw

公道可の社外マフラーなんてあったっけ？
ノーマルでいいんじゃない？

713 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 18:03:57.84 ID:Fceg12Ns

むしろレース缶でいいじゃん音いいから

714 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 18:30:48.41 ID:DROVfYO6

ノーマルのEXUPケーブル外しでいいと思う

715 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 18:31:11.02 ID:Dle+vx6r

スリップオンじゃあほとんど変わらないからなぁ。軽量化と見た目くらいか。

716 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 19:25:12.09 ID:Fceg12Ns

あの弁当箱の無いタイプのフルエキにヤフオク缶がいいと思う

717 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 19:55:22.57 ID:EdBQKwel

フルエキ＋ヤフオクだけだと前に進まないから、パワコマ用に＋5万ぐらいは予算つけるといいよ。

718 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:54:02.90 ID:iti0hHkZ

左にこけたらクランクケースカバーに穴が空くのは仕様なの？
削れにくいよう鉄製のちょっと分厚いめの社外品作ったら売れんじゃね？

719 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:30:28.90 ID:JlGEP2gm

ジュラコンかなんかのカバー穴防止当てパーツなかったっけ。

720 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:38:11.20 ID:TCYnJKHE

ジュラコン製のケースカバーのパーツ代が、割れるジェネレーターカバーの値段の数倍する。
どっちにしろ立ちゴケ程度なら問題無いが、ジュラコンパーツのお世話になるような転倒だともう走れないと思うんだ。

721 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 08:03:31.80 ID:2NdXR/PY

右も左も逝きやすいよな。
サーキット向けに２次カバーなるパーツがある。

722 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:16:15.83 ID:LKHNNBLP

鉄製にすると衝撃でエンジン本体もゆがんだりしそうじゃね？
クラッシャブルゾーン的な考え方なんだよ。そういう事にしとこう、うん。

723 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 10:10:15.23 ID:Q7IHm7Au

10年式の購入考えてるんですけど、足つきはどうでしょうか？跨りたいんですけど田舎過ぎて、試乗車どころか展示車も調べたけどなかったので…
177センチで09R1だと調度両足ぴったり全部付くくらいです。足半分くらいは付くでしょうか？

724 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 11:13:32.56 ID:PmquLzsK

177あれば大抵のバイクはなんとかなるっしょ

725 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 13:26:58.32 ID:lKVRkKj8

>>723
R1はたいていの人なら両足がつくが、R6だと片足になっちゃう。

726 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 14:08:07.70 ID:I9rCEF3u

168で短足のくせに08R6乗ってる。
片足つま先しかつかないから、停止時には轍にタイヤを落として止まるようにしてる。
177もあったら、ポジションがきついに違いない　足元なんか窮屈で困っちゃえ・・・orz

727 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 14:46:25.97 ID:Q7IHm7Au

ありがとうございます。
ポジションキツイのは考えて無かったです。177あるとやっぱりキツイですかね？

728 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 18:40:06.84 ID:rSXzWCrW

鬼畜車高って何年式だっけ？06から？

729 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2012/01/20(金) 21:26:19.69 ID:sHSjU58g

サイズ的に丁度いいぐらいじゃない？
御身足が足らないとか以外ならね。

730 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 23:33:48.36 ID:xBPTKOuD

>>726
168がどうしたって？甘ちゃんやな。
俺なんて160ないし短足なのに09乗ってるゼ？

奇跡的にまだ立ち後家はない。が、まぁツライわ。ホンマ。
・・・４０越えてから身長ってか足が短くなってきてるんだゼ。昔は160あったのに　orz

731 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 09:16:36.97 ID:z7IhNBYQ

俺166だけど片足全部着くぜ

732 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:58:01.42 ID:id0EPLFQ

復活( ° ω ° )

733 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 10:20:11.81 ID:2Z5VKxzK

>>729
　×御身足
　○御御脚

734 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:21:53.60 ID:Mh8cS4xg

まあ１７７だと両足で軽い爪先立ち位が普通だろ
片足ならかなり付くはず

735 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:54:06.82 ID:CvjBUBUx

>>734
171だけど両爪先は余裕で付く俺が通りますよっと

は置いといて177なら立ちゴケの心配は無い位両足付くんじゃないか？

736 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:18:44.43 ID:wZVpw2Hn

体重と足の長さによるよなぁ

737 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:42:55.48 ID:iTmcj9su

どうせほとんど動かないサスなんだから、体重の１０キロやそこらの違いはほぼ無関係でわ？

738 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:03:36.01 ID:vW2ne8ot

>>727
旦那が177cm、70キロで乗ってるよ。爪先立ちより少しマシな位かなぁ。
足、短いからこれだけど普通もう少し届くと思う。
今までここまで足つきの悪いバイクに乗ったこと無いから最初焦ってましたｗ

ポジションは前傾がきついから辛い感じはするけど
もともと長距離走る気は無かったみたいでサーキットと峠だけで使ってる。

739 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:04:07.45 ID:gRX/Tuza

177も有る人に足つき聞かれるバイクって、どんなオフ車？アフリカツイン？
それとも「俺身長高いぞ」の自慢なの？　バカなの？　死ぬの？

等が書かれない　平和なこのスレが好きです。

740 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:16:49.79 ID:2PDmszmk

170cmで両足つま先だけ着くけど、３万キロ走って困った事は無い。
片足だとカカトまで着けるが、それだと逆に不安定になるのでカカトは浮かせてる。
いよいよ危ない時はサイドスタンドで休む、全然問題ない。

741 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 13:27:55.02 ID:9XJhLKUB

160cmだけど普通に乗ってるよ…。
片足つま先だけだが、こんな軽いバイクをタチゴケさせる方が難しいと思う。
サーキット走る為のバイクだし、走るときの姿勢がピッタリなら足付きなんて関係ないさ。

742 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:54:36.75 ID:jmb1qDLI

質問です。
今チェーンが532、116、16T、48Tなんだけど、520にしたらスプロケも前後同じのでOK？
520だと伸びますかね？燃費とか良くなるのかな？エンジン軽く感じるようになる？
520に換えた人がいたらどんなかんじなのか教えてくだしあ。

743 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:03:04.63 ID:5tbWdo5e

>>742
530から520に交換した。
リンク数は忘れたけど、前後スプロケ変更なしで交換したよ。
燃費は殆ど変化なし、加速が若干良くなったような気がするけど
体感できるくらいの劇的な変化は無かった希ガス。

744 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:37:40.83 ID:22buu8s+

つま先ツンツン立ちと軽い爪先立ちでは全然ちがうからな軽い爪先立ちってのはあと四センチ位で両足がベタベタに付くくらいの事

745 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 03:37:17.53 ID:Ha2kAN6T

520でフロント15でショートにしてる。走ってるところがそのセッティングでちょうどなんだよな。
520に変更するのはフリクションロスを減らすのが目的だから、
減った結果パワーが伝わりやすくなった、押し引きが軽くなった、ということはある…はず。
ただし520に変更したからではなく、単純に新品に換えたから、という面もあるだろうね。
ロスが減るから燃費もよくなるかもしれないけど、微々たるものだと思う。燃費気にするバイクでもないし。

746 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:23:12.46 ID:eFZd16qX

520と530ってピッチは同じ5だからコマ数や歯数は一緒でいいだろうけど
30厚スプロケに20幅チェーンでもプレートのクリアランス問題ないの？

747 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:36:08.96 ID:86fo/UjQ

>>746
スプロケも520用に交換しますよ。

748 ：742：2012/01/26(木) 21:20:16.33 ID:scdjO28j

レスくれたみなさんありがとう。
ノーマルで特に困ったことがないからスプロケの丁数は同じでいこう。

>>746-747
ははぁん。それでメーカーカタログのスプロケ品番が違うんだね。
なるほどわかりましたわ。ちょっくら520にコンバート計画してみますよ。

ところで、520チャーンだとどこの何がおすすめですか？
520だとだいたい量販店で14,～22,000ぐらいだけど、530と同じ耐久性を求めるなら
結局同じ価格になるんかね？まぁ、1Kg軽減って言われれば納得できるような気もするけど。

749 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 03:21:14.33 ID:ST0L558O

同じ耐久性は金出しても厳しい、520チェーンの耐久性は当然落ちるし、
純正のスプロケに勝る耐久性を持つ社外スプロケは無いと思っていい。
チェーンはRKの最高クラスががオススメだが、耐久性は無いぞ。

520コンバートってレースで使うから設定があるだけで、
各メーカー、あんまり耐久性については考えられていない。
ただし、中途半端な532チェーンを入れるより安いので、
普通に乗ってる限りランニングコストを気にする必要はない。

750 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 07:58:24.65 ID:hjkG62wt

通勤中にこけてクランクケースカバーに穴空いてエンジンオイル漏れた・・・
10キロも出してなかったのに
カバー付け替えてオイル交換すれば大丈夫かな？
他に目立った傷はクラッチレバーくらいしか無いみたい

751 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 08:43:18.46 ID:hjkG62wt

連投すいません
07用のクランクケースカバー売ってないよ・・・
08のとかはつかないよね？
なにか替わりになるような物があったら教えて下さい

752 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:05:43.76 ID:yA5TgnVL

>>751
06型以降のジェネレーターカバーは共通だったと思うよ、裏に2C0って書いてあるし。
ここにカバーの交換のこと書いてある、ガスケットとボルトとか緩み止めとか必要。
ttp://2008yzf-r6.com/r6_25.html

753 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:47:00.09 ID:LBZKk+rr

>>751
ジェネレータ止めてるボルトトルクスだしクッソ固いよ。>>752のサイトみればわかるけどジェネレータカバー外すのも一苦労。
工具とか液ガス持ってればいいけど何もないなら素直にバイク屋持ってった方が楽だよ

754 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:04:26.47 ID:5WeCBNPQ

ハイスロ入れようと思ってるんだけど、誰か入れてる人いる？アクティブの車種専用じゃなくてバラで揃えていこうと思ってるんだけど、
ケーブル長は700mnで足りるかな？分解すれば分かるんだけど、知ってる人いたらよろしくお願いします。

755 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 09:02:01.32 ID:/z77rRvc

>754
素直に既製品入れた方がいいんじゃない？
アクティブのを入れたけどそれでもかなり苦労したよ

756 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:56:05.49 ID:MwI8oxCY

俺はむしろロースロ化したい

757 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 02:23:05.47 ID:EqKLqV64

2003～2005のヘッドライトの形が好きなんだが、2006以降のと取り替えれる事ってできるかな？

758 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 07:24:31.24 ID:nh1jv0r9

やろうとおもえばやれるだろうけど、お前趣味悪いって言われるだろ

759 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:34:51.17 ID:ChQPxknn

06のインターカラーに乗ってるんですが
この間確認したんですがマーカーランプは光らないんですか？

昔、光っていた記憶があるんですが・・

760 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:23:58.25 ID:B/YZVOTT

俺05までのテールランプ結構好きだわ。豚の鼻みたいだけど。

761 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 15:39:37.86 ID:dkMR0cbP

前からみるとウナギと言われ、後ろからは豚の鼻と言われる俺の03型
いや別に見た目でSS買ったわけじゃないからいいんだけどさ
ヤマハのデザインした奴は可哀想だなｗ

762 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 16:08:21.35 ID:EqKLqV64

>>761
俺は03～05モデルが欲しくて欲しくてたまらないというのに...

763 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:12:26.89 ID:WIXfaq0l

グリップヒーター取り付け記念カキコ
頼んだYSPじゃ初だとか。
……そりゃ、R6にヒーターつけるようなヤツは、そうそういないよね。
3時間2万円かかったけど、これすごいよ！
暖かいってレベルじゃないよ！

764 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:46:39.90 ID:aKNpBBgP

>>760
俺はアレSDガンダムの目みたいでヤだ

ガンダムは好きなんだけどね

765 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:55:26.16 ID:X3B4Ne6m

>>759
06と08の黄色いの北米仕様なのでマーカーランプが光りません。
イモビライザーも無い仕様です。

766 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:57:21.44 ID:+sVO7I9y

むしろ俺の06に豚鼻テール移植したいわ
顔と申し訳なさそうについてるサイレンサーは06以降のが好み

767 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:26:49.56 ID:10IFgCTP

スレイプニル仕様ECU使ってる人いたら
使い心地について語ってもらえないか！
フルエキにしたいけど燃調どうするかで悩んでます。

768 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:31:57.95 ID:008aTkAY

>>767
アクセル開け始めのドンツキが無く、乗り易い。
パワーバンドに入るとノーマルは、ただ回っていくだけなのに対して、トルク感が有る。
ピークパワーはエキゾーストなりに出るね。

769 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 01:32:08.84 ID:1DTIMiv/

>>765
珍しい仲間発見

770 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:33:35.75 ID:fX+AGaC8

03乗りですが、丸っこい感じが好き。
新車で買って、もうすぐ10年になるんだね・・・　年も取るさｗ

771 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:09:48.97 ID:Vy+hwtJe

ノーマルじゃなくてかっこいいフェンダーないですか？

772 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:54:46.68 ID:dcuCXBof

>>768
どうもありがとう!
近いうちに、と検討してます
パワコマより良さそうだけど
使ってみた人しか分からない故障やデメリットみたいなのもあるのでしょうか？

773 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:13:07.75 ID:TBdsyPN4

>>772
故障は知らん。パワコマの方が故障（不良品やPCの相性など）が多いんでない。
デメリットはイモビが使えなくなる。
データーを持ってないマフラーだと想像した燃調になっちゃう。
そのくらいかな。

店に言われたのは、「元々R6はかなりパワーが出てるので、
変なマフラーだと、逆にパワー下がっちゃうよ」って言われた。
俺はアクラポのフルエキだったので、店もデーターを持っており、問題無かった。

774 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 02:01:37.99 ID:cLt5Shff

>>759

俺もプレスト新車でR6のインター買ったけど
イモビ装備してるしマーカーも光るよ。

フロント周りバラしたんじゃない？配線付け忘れとか。

775 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:59:33.01 ID:+YG+X8bo

どんなマフラーでも市販されているやつなら
ノーマルよりましだよ

776 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:08:51.64 ID:Z3SBLJCU

軽さで見ればノーマルより重いマフラーなんてないだろうけど
性能はノーマルよりましだなんて到底言えないマフラーゴロゴロあるよね

777 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 16:58:20.49 ID:XHw0sQ/W

みなさんR6の前は何乗られてました？

778 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:30:24.37 ID:eI887liV

>>777 4ダボ

779 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:46:47.29 ID:FaRyC+yj

>>776
例えばどんなメーカーのやつ？

780 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 01:27:12.55 ID:7Ol8LkkH

>>777
ドカ　９００SS

781 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 02:54:16.55 ID:dcvQsEEr

08型のバッテリ－がついに駄目になった。
４年も持てば十分だよな。

782 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 10:45:07.49 ID:sJuBcQt1

>>777
Vmax

783 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 12:38:41.17 ID:BFmwiHkk

92NSR250SE

784 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 12:54:15.01 ID:rVcZqkKJ

>>777
DB6

785 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:26:50.01 ID:1Xx0moFl

>>777
ドカ　749S

786 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:29:03.41 ID:YJqvALh4

>>777
CBR600FS+YZ250F

787 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:32:33.50 ID:JdnOZ60R

>>777
缶ぽっくり

788 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 08:19:05.08 ID:B+bBYF10

>>777
モロ

789 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:16:58.95 ID:/tP++NhZ

>>777
TZR250R

790 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:30:02.05 ID:wobSIZUq

>>777
CR-X ﾃﾞﾙｿﾙ

791 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 22:40:04.62 ID:oUw+hgPN

>>777
ＭＴＢ

792 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 08:23:34.77 ID:zckPNEVL

なんか貧乏くさいのに乗ってた人が多いんだね
R6維持できるの？

793 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:07:46.45 ID:kgrrfMm7

サーキットさえいかなきゃ維持費なんざ中型と大して変わらんだろ
維持が出来る出来ない程度でどうこう言ってるあなたはちゃんと貯蓄があるのかと心配になるわ

794 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:57:13.89 ID:eTBVxb9W

ｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰとｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｺｲﾙ？を留めてる四本のネジの寸法分かる人いたら教えてくれませんか？

795 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:40:22.09 ID:j3vWb9SP

>>794
6mmX25mmが３本と6mmX16mmが１本。
安いから部品発注したほうがいいよ、在庫無しと言われる場合は
部品番号の一つ前で発注すると出てくる。
強強度の赤いロックタイトを必ず付ける事、走行中に緩むと大ダメージになる。

796 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:48:00.94 ID:G44w8J59

>795
あそこはロックタイトの赤じゃないと駄目？
外すのに苦労したから元に戻すのに俺は青使っちゃったけど

797 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:40:29.47 ID:eTBVxb9W

>>975
ありがとう、自分で発注することにします。

あと、クラッチレバーが最後まで戻らないで途中で止まっちゃうのはワイヤーが伸びてるだけですかね？

798 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:56:41.60 ID:j3vWb9SP

>>796
一応サービスマニュアルには赤指定だったけど、あとは自己責任で。
俺は新しいボルトに交換するから赤。

>>797
それは別に全部戻らなくて良いよ。
俺のも全部は戻らずプラプラしてるから。
どうしても気になる時は右下の部分で調整…出来るのかな？

799 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:11:57.09 ID:eTBVxb9W

>>798
ただ、完全に握っちゃうとクラッチレバー離してもレバーが戻らないでクラッチが切れてるから不便すぎる・・・

800 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:37:24.60 ID:esnsmERR

ワイヤーに注油せよ

801 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:46:33.39 ID:SyXM1mav

ワイヤー交換するレベルで駄目になってると思う。
俺はDトラでレバーの穴がバカになって戻らなくなった事有る。

802 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:20:17.26 ID:97GcHIF0

先日、注文したストライカーのバックステップが今日届いたが、
なに、この説明書。
想像力で取り付けろってこと、

ベビーフェイスのにしとけばよかったかな。

苦労しそう。

803 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:21:51.32 ID:mGz9rFXm

図面と補修パーツの値段表？
みたいなのを見ながらやればボルトの長さと番号書いてるからそれみてやればいい
右側はベースの穴が一つ余った
ロックタイトが付属してないから別で用意するといい
自分は赤少なめでやりました
ブレーキスイッチの調整は一番奥まで突っ込んでピッタリくらい

純正ステップ外す時は青ロックがついてるのでソケットの六角があった方がいい

804 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:05:12.85 ID:DDORcjfO

>>802
よく見て組み立てれば普通にできるよ

805 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:29:17.48 ID:cBUZOpfR

>>793
R6なのにサーキットいかないのな
そうゆうことかw

806 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:01:49.38 ID:F7mfyjVY

通学とか街乗りしか乗らないんですけど、このR6に一目惚れしました
サーキットとかそんなレベルじゃないんですけど、乗ってて楽しいでしょうか？

807 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:14:34.99 ID:CDzEiD15

>806
>サーキットとかそんなレベルじゃないんですけど、乗ってて楽しいでしょうか？
俺は公道での使用は諦めたよ、そんなバイクだ

808 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:56:20.60 ID:R19N66Pv

>>806
08型以降なら公道で乗ってても楽しいよ。
峠に毎週走りに行くとか、年に数回長距離ツーリングとか。
人を選ぶとは思うけど。

809 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 03:34:02.78 ID:THoIEEdD

06がポジションきつくて公道ではキツイっていうのは、足回りの初期設定が
サーキット向けだからでしょ。
リアのプリロード一段落として、減衰抜けば08とかわらないよ。
エンジンは基本おなじだし、カナダ仕様どうしなら触媒すくない分06のが
軽いしパワーも上でしょう。
いじるなら最新最強だけど。

810 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 04:16:37.76 ID:khwFWV7V

>>806
俺は通学と街乗りとツーリングにしか使ってないが十分楽しいよ
姿勢とか慣れたらなんともない
07カナダでした

811 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 04:51:21.57 ID:CHxF2HoU

みなさんどうもです
詳細を見ていたら最近のはシート高85もあって身長165の私にはとても高そうなので不安になりました
今乗ってるバイクのシート高76でさえつま先立ちになるので...
見た目的にもシート高的にも2003~2005年モデルが好みなんですが、取り扱ってるお店が近辺にないので、2006以降のをローダウンして乗ることにします
パワーが有り余るようなので初心者の私には宝の持ち腐れになりそうですが、晴れてオーナーになった時にはよろしくお願いします

812 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 07:59:34.98 ID:6vZSqC/Q

50周年記念のアニバーサリーカラーってどこ仕様ですか？

813 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 10:28:56.15 ID:khwFWV7V

>>811
俺も身長165だけど問題なく乗れてる
不安ならちょっと腰をずらしたら踵まで着くし軽いから大丈夫
前のバイクがシート幅あってこんなバイクは慣れてるからかもしれんが

814 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 13:07:33.68 ID:MrXmLWG2

>>812
USﾔﾏﾊ、UKﾔﾏﾊ、EUﾔﾏﾊどの仕様地にも50thカラー有るよ。

815 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 16:26:57.72 ID:VqBedhth

ただ国内への正規輸入は無い。

816 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 16:35:01.43 ID:VqBedhth

>>811
サスユニットとフレームの間の板を抜けば3cmほど落とせるんじゃなかったかな？
それで一度乗ってみて、駄目ならローダウンキットの方がいいかも。
シート高よりもシートの幅が広いのが気になると思う、走り始めるとシートの前後も長いのに気が付く。
結局は片足の親指付け根まで付く事が出来れば問題ないよ。
風が強い時とか疲れた時はサイドスタンドに任せればいいんだし。

817 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:30:12.01 ID:iC0GZLAx

タイヤどんくらいで変えたらいいだろう

818 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:25:24.66 ID:bLO7He4K

>>817
替えなきゃいけなくなった時か、替えたくなった時。

俺、暖かくなったらロッソⅡ履いて龍神行くんだ。

ってアレ？スカイラインは修繕済んでたっけか？
いずれ冬の間は工事どころじゃないだろうが。

819 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 16:06:00.10 ID:XN5EOJCv

M5にしたいけどもうみんな履いてるので今更履くとなんか負けた気がしてしまう
ロッソ2試すかー

820 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:33:07.73 ID:zTBBKEtU

>>811　初心者なら03が良いよ、乗りやすさはSSの中じゃ一番
地域がどこか知らないけど色選ばなければタマはあるし好きなバイクは近所以外で買うのもあり

821 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:12:21.22 ID:5F6fxuk4

よくわかんねんだけど公道だと０５以前がいいってことは
逆にサーキットで使うんなら０６以降が有利なの？
タイム的にどんなもんの差がでんの？

822 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:48:44.97 ID:INxKcsg7

というか具体的になにが違うん

823 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:22:50.10 ID:ezVfxAAr

最先端のSSなんだから一番新しいの買っとけば良いじゃない！

824 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:50:00.61 ID:WjsAv9sz

海外では05までのR6Sと、06以降のR6が同時に売ってたんで、用途が違うという認識で良いかと。
大きなサーキットでなら06型でもいいけど、大小サーキットや峠なら08型以降で
公道でツーリング目的は05型まででいいんじゃ？

825 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 19:53:41.14 ID:4d1qVQdH

>>822　履けるタイヤが違う、03？までのフロントのサイズがマイナー
また03までの正立サスの方が耐久性が良く公道で操りやすい

826 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 19:54:46.50 ID:fGp/kb6Z

>>824
向き不向きはわかってるけど
ツーリング仕様の０５とサーキット用の０６ではサーキットでどの程度タイム差があるのか知りたい

827 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:49:58.70 ID:BEsYAyEZ

なんでクロスプレーンシャフトにしないんだ……

828 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 02:30:22.17 ID:zKYVjo1S

クロスプレーンって600じゃそんなに意味ないイメージ

600なんだから普通に上まで綺麗に回ってくれれば文句ない

829 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 07:55:24.42 ID:bjjnH8wF

たまに沸いてくる「最速は何年式？」とかの質問してくる人って、レーサー並みのテク持ちなのかな？
うまい人の出した参考タイムを、素人がいきなり出せるとでも思ってんのかね

830 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 09:07:32.93 ID:65KFD3SB

こんなつまらんバイク乗って楽しいか？
俺のマグザムの方が速いわ

831 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 18:21:59.23 ID:CCkk6Zwr

楽しいよ

832 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 18:56:27.05 ID:gi11rYWO

>>830
速さ　マグザム＞R6
積載　マグザム＞R6

マグザム圧勝の予感だなこれわ

833 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 18:57:20.55 ID:gFqQ1YXb

サスのメンテがラクで相場も程良い03が最高だろ
03黄色ならキャブの青色と同レベルの値段だし

834 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 19:05:44.86 ID:JRKL+axn

俺もマグザムにすればよかった

835 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 19:20:48.31 ID:Gb11U7vs

マグザム調べてみたらくそわろたw
予備タイヤ載せとけるとか積載量ぱねぇっすw

836 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 19:37:14.88 ID:RSgnEv4f

マグザムすげぇぇぇ

837 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:40:47.46 ID:t1gNGMST

ビグザムの親戚か？

838 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:27:02.43 ID:3e606waa

おい、おれの下駄バイクをバカにすんなｗｗ
積載はお世辞にもいいと言えないぞ
しかし唯一タンデム性能だけはR6＜マグザムだぜｗ
まあいつも二人の時は車なんですけどね…

839 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:32:20.99 ID:zbughksV

ん？ここマグザムスレか？

840 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:35:02.54 ID:xPwWJHC6

空気嫁は車に乗せるしかないもんな

841 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:39:48.35 ID:E1dETV7J

ちょっとR6売ってマグザム買ってくる。

842 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:41:43.74 ID:cHLpbg3U

いいか、これは、この世界で一番いいバイクだ！
一番優れたSSなんだ！俺にはこれしかないんだ！だからこれが一番いいんだ！

843 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:21:53.66 ID:31nPIqyM

マグザムにかえたら僕も彼女できますか?

844 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:30:36.90 ID:GprCofgS

>>843
出来るね
マグザムなら出来る

845 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:41:12.72 ID:XJrYTPoS

低速高速とありますが
皆さんどのくらいを低速高速と感じてますか？

846 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 05:59:18.32 ID:klkz3abA

>>830
マグ寒いいよな！

お前はつまんないけどｗ

847 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 08:59:11.02 ID:KCkmw650

まぐざむってどんなんかと思って調べたら
なにこれ
だっせー

848 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 09:27:23.14 ID:MrMZwuOm

今時ビグスクでマグザム選ぶ奴はアホ。通はジェンマを買う。
メインR6、セカンドにジェンマ。これ、最強。

849 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 13:31:27.36 ID:eNPD77Hy

このレスの勢いをみるといっそのこと
次はマグザムスレとR6スレを統合するのはどうか

850 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 13:35:32.80 ID:/YLwl59B

そしてR6にスペアタイヤを積載する奴が現れるわけですね？

851 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 16:54:11.20 ID:KCkmw650

やっぱRZ50が壱ばんや

852 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 17:40:04.29 ID:XJrYTPoS

…。

853 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 18:04:06.91 ID:T7BDm2BX

>>851
CoCo壱店員Ｚ

854 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:18:13.34 ID:EK053EM8

>>852
IDからしてXJRスレに帰れ！

855 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:22:11.16 ID:j727OXR8

>>852
ネ申

856 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 03:21:19.72 ID:37hsdN95

マグザムの積載量ならR6積める。

857 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 03:38:51.80 ID:TONcIvcQ

保守

858 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:12:15.99 ID:jhnSWMjS

>>856
マグザムにR6を積んで、峠まで行ったらR6という使い方が出来るな！

859 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:16:27.51 ID:qu6q/AGk

どんだけーっていえばいいの？

860 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 18:08:37.50 ID:5TYl4PS1

手が小さくて信号待ちとかのクラッチ握ってるのが辛いんですが何か良い方法ありませんか。身長が155cmと小さいので足の踏みかえが億劫になり停車中はNに入れられず常にクラッチレバーを握っているのです。

861 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 18:15:38.44 ID:0XXuvUmw

>>860
信号待ちの手前で2→1っていれるだろ？
ここで2→Nにすればいいのさ
走行中なので足の踏みかえ必要ないし
普通そうすると思うけど

862 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 18:26:49.96 ID:5TYl4PS1

>>861
返レスありがとうございます。
そうすると停止中は右足が接地していないと踏み替えが必要になりますよね。
わたし、癖というかなんというか左足が軸足に向いているのか、左足が接地していないと不安なのです。
慣れと言われればそれまでなのですが。

863 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 18:26:50.65 ID:6Fu8yV4n

>>860
Nに入れて右足を着く

俺は対抗が流れてる右側だけには倒れるまいと
免許取得直後からオンでもオフでも右足着いてるよ

864 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 18:31:28.70 ID:5TYl4PS1

>>863
返レスありがとうございます。
やはり右足接地ですか。
こればかりは慣れるしかないようですね。
頑張ります。

865 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 18:42:48.82 ID:0XXuvUmw

>>862
説明不足だったな
>>863の言ってる事も追加で
左足ついてないと不安という事はもう厚底のブーツ履くとか、ローダウンするとか

866 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 18:43:19.70 ID:wf5MOKV2

AG200のクラッチストッパーでもつけたら？
レバーとレバーホルダーを加工しないと付かないけど、頑張れば付けれるよ

867 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 19:02:50.21 ID:5TYl4PS1

>>865
既にブーツ履いてこの状況なもので。
ローダウンは考えてませんでしたが暫くは右足接地に慣れるよう意識してみます。

>>866
原付スクーターについてるブレーキレバーのストッパーみたいなものですかね。
調べてみます、ありがとうございます。

868 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:28:28.20 ID:CgSsMpX7

一番良いのは街乗り用にシグナスかマグザム買う事だけどな
そうでなくとも信号用に加工するよりはNに入れて止まる練習をした方が良い

869 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 20:41:49.53 ID:tRRMnNIv

マグザムにR6のカウルを着ければ済む事なんじゃね？
あ、エンジン積みかえればいいんじゃんっ！！

870 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 11:20:25.68 ID:/AK9QN41

>>867
踏み替えるんじゃなくて、バランスを取って瞬間的に1速に入れるってのは？
オフ車海苔の人なんかだと結構やってる人居るらしいし。

871 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 12:33:59.08 ID:j0jQALAU

歩道の段差の高い場所に足を着けば良いと思うし。
道路の車のタイヤで凹んだところにフロントタイヤを入れれば数センチはマシになる。
どうしてもクラッチレバーが辛いと言うのなら大き目の洗濯ばさみでグリップとレバーを挟んで固定する。
走り出す時は右手で左腕の袖に洗濯ばさみを付ければいい。

872 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 06:16:24.29 ID:6oEX2rkF

洗濯バサミとかネタか？w

873 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 09:40:09.24 ID:d4fsOyf+

>>860
R6ではないけど左足で足を着く背丈の低い友人がやっていたのは
本当に疲れて手が攣ったらキルスイッチでエンジン切ってしまうってのもある。
左足着いたままでいける。

自分は両足地面につけるようにした。
で道路って左側のほうが低くなってる事が多いから右足つくほうが地面が近い。
あと道路の轍には敏感になったよ。
家にR6はあるけどとても乗れないと思うR600乗り。

874 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:37:10.70 ID:Xng/i2Ra

ニュートラルに入れたら駆動が切れて逆に不安定になるから嫌い
停まってから片足ずらしてでも右足つける方が安全だと思うぜ

875 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:33:25.45 ID:LUhMA87Z

一時的に両足浮いてしまうけど、止まったまま踏み変えてるな。
それで転倒はまずないし、どうってことはない。
右足着地が癖になれば、心配するほどのことでもないよ。

876 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:52:16.45 ID:sRJ66aa7

あの、低速域と高速域とありますが
皆様どの程度を低速、高速と思いますか？

二回目ですがまともに答えて頂けなかったので
参考までに宜しくお願いします。
なかなか足回りが。
その日その場により変えたりしますが
未だによくわからん。笑

877 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:58:35.65 ID:yNGwoT1+

公道だと20kmと80kmぐらいかなー

878 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:47:06.10 ID:0Uy+8hEN

>>876
サスの低速高速ってのは車両のスピードの事じゃなくてサスのストローク速度の事だよ
10km/hだろうが250km/hだろうが低速側の変更は影響してくる
高速側はギャップ踏んだ時とかの、急激にサスが動く時用のもの
ただしR6のサスの場合これらは完全に分離されてるわけじゃなくて、片方の変更したら
もう片方の領域にも影響はでる（と言うか出てしまう）けど

基本、低速側だけいじってれば良いと思う

879 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:08:09.71 ID:q+nEDQLh

標準設定で困った事が無いので俺はそのままだなぁ。
前に乗っていたバイクだとかなり弄ったけど。

880 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:37:14.34 ID:sRJ66aa7

878 879
ありがとうございます。
公道ﾒｲﾝですが今の所
低速のみ弄っててｱﾚｺﾚみてる所です…

自分は標準だと跳ねて暴れて危険が危ないす。笑

ありがとうございました。

881 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:36:29.19 ID:/2XdrJTB

減衰そのままでリアのプリロード上げてみるのはどうなの？

3コ上げただけで追従性が良くなったよ。

882 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:55:58.34 ID:jLoR++9F

>>880
今の時期に走っていているのであれば、どうしてもサスが暖まりきらずにオーバーダンピングになりがちなので、個人的にはプリ以外をすべて弱める方向をお勧めしたい。

あとはタイヤのエア圧を少し抜いてみるとか、DL・BSを履いているならPI・MZあたりに変えてみるとか。

883 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:51:51.06 ID:Fjf9Wg3z

体重にもよるけど公道ならプリも最弱から3段目くらいまでにしとかないとなかなかサスが動かない。低速のダンパーの縮み側は緩めてもいいけど、伸びをあまり緩め過ぎるとギャップや切り返しでグリップ抜けると思う。

884 ：880：2012/02/18(土) 23:27:54.20 ID:VesIA2Xq

そうですね
空気圧も下げてあり、ﾀｲﾔがOEM
もうすぐｽﾘｯﾌﾟ出るので替える予定です。

ﾎﾞｸのR6はﾌﾆｬﾁｿ仕様です。笑

また色々試してみます。
ありがとうございます。

あと一つ、ﾌﾟﾗｸﾞは皆様純正ですか？

885 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:49:21.26 ID:SD52EPJj

OEMクオリファイヤーは滑るし曲がらないしで困ったタイヤです。
プラグは純正指定で十分ですが１万キロで交換しましょう。
空気圧は俺的には公道2.3/2.5が下限で、これより下げると路面のワダチに負けます。

886 ：880：2012/02/19(日) 00:50:28.75 ID:/oq814nR

あ、すみません
自分のはBS016です。
もうすぐ1万kmなのでこちらもﾌﾟﾗｸﾞ交換せねば。はぁ

朝方冷え込むらしいので
お気をつけて。

人柱でした。おさしみ

887 ：880：2012/02/19(日) 01:02:36.11 ID:/oq814nR

連投すません。
自分もｴｱ圧F2.3R2.5ですねー
この辺が限度かなと思ってます。

そういや最近R6おじさんの書き込み見ないですね…
禁酒か？笑

888 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:37:29.20 ID:pHG7osHr

ﾊﾊﾊ・・・・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｶだね。

889 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 17:34:09.91 ID:58TRdoQ+

>>878
嘘を書くなｗｗ

890 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 19:45:18.74 ID:hszfHrbi

>>889
嘘なんて書いたつもりはないんだが…
どの辺りが嘘だと思うのか説明してくれないか
納得のいく説明が聞けたら謝って訂正しなくもないけど？

891 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:10:25.39 ID:e+CsgHgG

つーかサスいじってる人ってとんでもない走りするんでつあ？

892 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:24:13.62 ID:ZAZeThh8

>>890

俺もサスのストロークスピードだと思ってるしどこが嘘なのかが分からん。

893 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:26:51.84 ID:6PqS0ZXW

本当にレベルの低い連中だなｗｗ

自分で調べることもできんのかｗｗ

894 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:55:29.50 ID:hszfHrbi

>>893
つまり>>893には皆に説明する事は出来ないと言う事で良いのかな？

895 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:07:48.88 ID:e+CsgHgG

いくぜ
暴走一番機
バトル上等

896 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 11:22:36.62 ID:YeYQAsKf

急激な（スピードが速い）サスへの入力だから、ストロークスピードであってると思うんだけど。
いきなりギャップ踏んだ時とかの感じ。

>>891
レースやってる人とかと一緒にサーキットに行って教えてもらったら、違いが分かるようになって弄るようになった。
自分なりに速くなってくると、自分が思ってるよりサスが一気に入って引き摺らないと戻りも粘らなくなるんだけど、
フロントを圧側も伸側も硬くしてもらってどういう理屈で変わるか聞いて同じように走ると、
「おお！もっとガツンとフロントブレーキ掛けられるしサス沈めたままコーナー進入しやすくなった！」って体感できた。
ただし一般道ではポンポン跳ねるようになる。

897 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 20:05:57.36 ID:Q3Xapxly

このバイクって軽いの？

898 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 20:26:11.63 ID:zO9rrauz

>>897
お前よりはな

899 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 06:54:34.42 ID:hlgf5zVQ

伸び側閉めて引きずらないと粘らないってどういう説明なのかkwsk

900 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 09:09:53.34 ID:t9YvwFMt

たぶんブレーキ引き摺らないと
入ったサスがすぐ戻っちまうって意味じゃね？

901 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 10:01:24.10 ID:qRoSQikk

ブレーキ引きずって進入するテクがあるのなら、伸び側減衰締めなくてもいいんじゃね？
前後ブレーキの使い方でその時々のサスの高さは変えられるんだから。

902 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 15:11:46.59 ID:qgz+fbdJ

>>901
コーナー立ち上がりでもブレーキを使って速く走れると思うのならそうすれば良いよ

903 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:05:37.64 ID:qRoSQikk

>>902
俺は立ち上がりの事なんか書いてない、一体お前は誰と戦ってるんだｗ

904 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 21:06:28.63 ID:qgz+fbdJ

>>903
いや、コーナーの進入と立ち上がりで減衰セッティングが勝手に変わるバイクに
乗ってるのなら別に言う事はないけど

進入の話に限定したって、ピョコピョコ動かれるよりある程度ダンパー効いてる方が
ブレーキでの高さ調整はしやすいと思うよ

905 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:25:31.35 ID:2yVLupja

指すセッティングなんてベストは人それぞれ
ある程度のセオリーはあるけど押しつけはよかない
俺は楽しく爆走できればむつかしいことはどーでもいい

906 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:50:00.03 ID:N9/7goht

ところで・・・
09のりなのですが、マーカーランプ（パイロットライト？）
とヘッドライトの色と合わせたいたのですが、
パイロットライトの裏って簡単にとりはずせてLEDを
交換できるのですか？
実際にパイロットランプをとろうとしたけど、
どー見てもフロントカウル全はずしだから・・・

907 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:00:35.13 ID:rerbQFh3

>>906
フロント全バラしなきゃ無理！

908 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 09:19:50.77 ID:X/9tD641

ポジションランプユニット単体までには分解できるけど
たしかガッチガチに固められて無理だと思ったよ

909 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 09:20:04.15 ID:DxLfgka1

テイラーメイドのマフラーって08～に付くんかね？
カナリ爆音になりそうだが…

910 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:23:38.63 ID:N9/7goht

>>906 908
レスありがとう
マーカーランプにあわせて、ヘッドライトの色を選ぶよ。

911 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:11:43.06 ID:VLUwdr+5

遂に来週08納車です。
新車が無いせいかなんせ高い。乗り出し95マソには若干引きました。

912 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:45:16.18 ID:3Hvg7MfI

>>911
中古で？

913 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:01:38.23 ID:Jwz1w2Li

>>912
はい。六点モノの中古です！
新車が買える値段ですよね…

914 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 05:28:02.83 ID:yMF1fDQ9

>>913
その値段で新車は㍉

915 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 09:26:59.02 ID:OD/axdW/

新車なら並行もので乗り出し１１０くらいだな

916 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 12:45:52.25 ID:wbxdN4b7

大型免許とったら2006年のr6乗りたいと思っています。
良いところ、悪いところを教えていただけませんか？

917 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:13:30.90 ID:QXdrTRU8

>>916
あばたもえくぼ

918 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:22:20.38 ID:QwcVV7Qv

>>916
用途をはっきりさせないと何と答えて良いのか悩むぞ

ポジション一つとっても、サーキットでは最良でも街乗りだと最悪の部類だしね

919 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:31:07.85 ID:WlrXPrUo

いいところはR6だということ
悪いところはそれ以外

920 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:45:21.69 ID:3Hvg7MfI

幹線道路を使っての通勤17kmほどだとポジション的にはきついんでしょうか？

921 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 16:40:18.63 ID:pSp0J7mu

きつい。
距離が短いので、そんな距離できついとか言ってたらセパハンなんて乗れないけど、
他と乗り比べれば明らかにキツイ。

慣れだと思うよ。
腰痛とかで慣れることが出来ない人もいるけど。

922 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:09:40.67 ID:iPisHHFJ

短距離の方が精神的にきつい

923 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:06:20.14 ID:YC2KA7hf

高速での800kmは快適、ただし完全にタンク伏せ。
目的地に着いたあとでも峠を走れちゃう。
ただし人を選ぶ。

924 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:54:06.94 ID:2GYF6BKF

一般道17キロなんて一瞬ジャン。キツクもなんとも無ぇとおもうが。

俺は逆に高速の方がよっぽどツライ。
同じ姿勢で同じアクセル開度で長時間なんて一体何の修行？とか単なる罰ゲームじゃんとか思うわ。

925 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:23:27.99 ID:5EJteXU9

>>911
俺がいるｗ
０９の中古で来週に見積もり貰うんだけど、そんくらいになりそうだわ。

ＳＳ、初めてだから今からドキドキｗ

926 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 02:16:10.09 ID:vH5KHEzp

>>925
お互い良いバイクにめぐり会えましたね！
事故おこさないよう末長く楽しみましょう！

927 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 03:52:35.94 ID:sxmimiCy

乗り始める人が多いようなんで貼っておきますね…
まぁ600だし、そんなにトルクないから大丈夫かもだけど。
URL略

928 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 16:11:06.21 ID:LbFGyBjn

>>901
最初は「これでは駄目だ、こんなんで走ってたのか！」といわれて、
どっちも合わせてもらったら、最初の設定が最弱だったってオチだ。

慣れてきたらそこまで伸び側固めなくてもいいけど、
ブレーキの使い方が今より下手なときは、伸び側固めないと戻ってたからね。
理屈を頭で理解してれば、あとは自分で弄れるようになったってことよ。

929 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 19:21:05.79 ID:ELzWmmGg

>>927
一応貼っときます。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

930 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:07:02.22 ID:5EJteXU9

>>929
見る度に思うが、この後が気になる。

931 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:52:10.61 ID:mf1K1ppR

GSX-Rスレに来たのかと思った

932 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:40:54.18 ID:zpcN3iBx

R6スレだからこれは貼らなきゃ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=cmHK0XFCPVI&feature=youtube_gdata_player

933 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:03:22.46 ID:sgEC8Saw

>>932
なんなんですかこいつは？めちゃくちゃ腹立たしいです。

934 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:02:58.56 ID:qBRzWrCh

>>932
初めて見た。
撮ってる人のクシャミがかわいい。

935 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:27:22.31 ID:2Ohkbn5T

これも貼っときますね
今日転けた知り合い
http://i.imgur.com/Y7OeK.jpg

936 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:17:21.06 ID:gAPZuzXH

首が全部無くなってるー！！

937 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:30:52.54 ID:WHU+E1V6

シートレールから後ろの部分無事なら欲しい

938 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:40:43.75 ID:L7qBuqKA

>>932
何度見ても笑えるわ

939 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:55:49.62 ID:lJc5vuRL

クロスプレーンのR6出たら買うよヤマハさん。
高回転パワー重視の600じゃムリポか。

940 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:57:27.73 ID:Cpt60YAt

耕運機みたいな音のR6…

941 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 01:30:15.85 ID:3fWQycEb

耕運機みたいな音のR1・・・・・？
耕運機みたいな音のMotoGPマシン・・・・？

942 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 11:18:09.48 ID:4AKH7SAr

耕運機の名前がＲ６
ttp://www.youtube.com/watch?v=CWoZA9QpeTQ

943 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:35:08.26 ID:GpCLfk+s

今日ユーザー車検受けてきたんだけど
事前に10年式の純正ロングマフラー（1.5万）を装着し、これで万全！
と言う事でレーンはいったんだが、音量測定されんかったｗ
他のバイク3台も測定なし。うち一台社外マフラーなのに
逆車騒音規制問題とは何だったのか…
自賠責14000円＋検査費用6000円也

944 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:24:51.39 ID:bBBeovs2

ヨカタナー

945 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:04:57.67 ID:0QRjK/LL

お久しぶり！03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！今日は酔っ払っていないのに登場だよ！

おじさん、今日お休みもらってサーキット行ってきたの。サーキット。
今日は寒かったねぇ。おじさん早起きして頑張って行ってきたのよ。でも参加者少ないの！当たり前かｗ
そしたらさ、タイヤと路面が全然暖まんないの。おっそろしいほど冷え冷え。もうね、天気予報はおじさん信用しないよ！ホント。
で、おじさん案の定、キャバ嬢コケたのよ。ズサーって。離れ行くR6さんが火花散らしてんの。もう見てらんない。
バイク起こしたら更に見てらんない光景がね、足元一面、褐色のヌルヌルした液体流れてんの。おじさんリアルな一言、「終わったよ」
クランクケースカバー割れちゃった。その場で補修できるレベルじゃﾅｶｯ(ノ∀｀)ﾀｰﾖ　おじさん、早起きして走れた時間、1時間弱・・・orz

教訓。寒い日は気をつけよう！ってか、もうこんな寒い日走んねーよ！ヾ(`Д´)ノｸﾜｯ
でも、やっぱりR6はサーキット走ると楽しいね。街乗りの比じゃないね。峠じゃ楽しいって思えるほど飛ばせないよねｗ
何が言いたいかって言うと、R6買ってよかったわ。おじさんのせいでぶっ壊しちゃったけどｗ

あ、そうそう。とうとうバイクR6に買い換えたのカミさんにバレちゃったｗ　恐いねぇ。奥様ネットワークって。CIAもビックリだわｗ
今度は今日コケて更にお金がかかるのを黙ってなとイケなの。やばい、知られたら殺される(´；ω；｀)

946 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:11:11.53 ID:ElE7nQEl

>>945
( ﾟдﾟ)流石にﾜﾛｴﾅｲ・・・
同じR6乗りとして応援してるよ。
早く復活できるといいな。

947 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:58:44.15 ID:iOSHrFsm

>945
>あ、そうそう。とうとうバイクR6に買い換えたのカミさんにバレちゃったｗ
ここはアカンだろ
バイクは金出せば治るがケガと家庭の不和は後までひっぱるよ

948 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:25:32.68 ID:bBBeovs2

よくここまでﾊﾞﾚずに過ごせたなと。

949 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 07:16:27.31 ID:uII/RK4k

>>945
もう戻ってこなくていいよ＾＾

950 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 13:12:56.66 ID:IryEAVNe

>>945

おっさん絶好調だな、怪我が無いようで何より。
せっせこ直して復帰を祈ってるぜ。

951 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 15:30:31.88 ID:hQ5F9r2L

>>945
これからあったかくなってくるからそれまでに直そうぜ！

952 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 17:45:38.18 ID:pF2TZHIj

>>342です
やっとR6に乗れる。
嫁の了解も得られたんで、予算増やして０８年式の黒になりました。
しばらく嫁に逆らえないｗ

953 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:13:37.02 ID:UNwNRrPh

逆らえないのを差し引いても、当分はウキウキだぬ
取りあえずタイヤだけはまともな銘柄の新品にしときや～

954 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:10:31.85 ID:Ey1n8zzk

>>932
初めて見たよ。　なんか泣けた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

バイク初心者がスピードを出しすぎて、右へ曲がろうとして右に一生懸命ハンドルを切っても、かえって左にふくらんでガードレールの突撃した、後輩Ａくんを思い出したｗ

955 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:51:05.43 ID:8mAxb0WB

思ったより返信多くってビックリ！03お兄さｎ（ｒｙ・・・おじさんだよ！

おじさん、正直ボロカス言われる覚悟だったけど、みんな優しいな！ホントありがとうね！涙ちょちょ切れちゃうよ。
そんな中でも>>949さんみたいなのは2chっぽくっていいねｗ　これって現実なのよね。これって戦争なのよねって感じｗ
ちなみにおじさん、ガンガル世代のダメおやじよ。コアになる前に止めとくねｗ

それはそうと、バイクに罪は無いので、おじさんがんがって修理代をヘソクリするからさ、春までに必ず元に戻すよ！
ただ、それまでに「そういえば最近バイク見ないわねぇ」ってな感じの奥様ネットワークが張り巡らさないように祈ってるのｗ
バレたらおうち追い出されちゃうｗｗｗ　うはっ！おうちローソおじさん持ちのホームレス！泣けるねｗ

>>952
変なおじさんにレスされて申し訳ないけど、オメデトございます。08いいねカッコイイよね！
おじさんもカツカツで頑張ってますのでお互い良きR6ライフを送りましょう。無理しない。家庭壊さない。おじさんとの約束だよ！
うはっ！おじさん人のこと兎や角言えた義理じゃなかったｗ　(ノ∀｀)

956 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:58:45.37 ID:Or1gLkEU

>>954
ハンドルを右に切ったらバイクは左に傾くのは当たり前・・・

957 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:01:00.67 ID:CTSkm94m

おっさん次はちゃんとﾀﾋねよ＾＾

958 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:04:55.94 ID:Ey1n8zzk

>>956
いや、だから

959 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:43:30.35 ID:h9Wjy9GL

>>956
これが噂のアスペルガーか...

960 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:44:48.07 ID:lctA0GkP

>>956
読解力無さすぎｗ

961 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 04:17:37.84 ID:X/zyd88+

右にバンクさせたかったら、左に逆ハン。

962 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 07:24:29.97 ID:DJDE1w4R

逆班は当然だが、素人がやりがちなことは、右だったら右へ右へ・・・　あちゃ～　ってことだろ。

>>959-961

963 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 07:52:05.39 ID:kqS6duDc

俺なんて小学生の頃からチャリで膝スリのイメージで走ってたからバイク乗っても全く違和感なかった

964 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 08:15:13.81 ID:8nOeD8/+

俺は幼稚園児の頃から

965 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 08:22:50.69 ID:AqTqPori

事故の動画を見るとへこむな。
お互い気をつけようぜ。

966 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 09:53:39.16 ID:1DQ0h1U7

ユーチューブでも、R6って事故っていうか転倒の動画多いぃよねぇ。
あと炎上動画とか。

967 ：952：2012/02/29(水) 12:58:44.02 ID:6zvdQKB0

>>953
突き出し変えなくていいみたいだし、クオリファイアⅡでも入れて、のんびり走ります。

>>955
ありがとうございます。
肝に銘じておきますｗ

初めてR6のエンジン音・排気音を生で聞いたのですが、音量にビビったｗ
１５０００とか回したらどうなるんだコレｗ

968 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 18:33:22.49 ID:X/zyd88+

>>967
08型なら13700回転あたりでYCC-iが効くので、一瞬で16000回転まで行きますよ。
もうね、物凄い音になりますが、R6はそこが良い。
バンクさせる時に速度が高いと直進性が強くてちょっと重いかなという感じが最初はしますが
最初はリーンアウト気味にやればバンクしてくれます。
Uターンは超不得意なバイクなので無理せずに。

969 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 04:38:50.03 ID:bSaYyjEz

エキゾースト外したら、排気ポートの下1/4ほど狭くなってるんだけど
ここ拡張したら出力上がるのかな？

970 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 10:52:00.76 ID:o3Uiyi6x

>>969
↓これを読め
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%97

971 ：sage：2012/03/03(土) 14:09:41.55 ID:3wdonxJA

中古の'06を買いました。
事故とお巡りさんには気をつけるぉ(´・ω・｀)

972 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 14:15:13.73 ID:H8ZVgQ/g

>>971
06だといくらくらいで買えるもんなの？
70万くらい？

973 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 14:36:38.39 ID:Zu2feo0N

>>972
インターヤマハのストロボカラーですが、車両のみ70～って所でしょか。
私のは走行14kで車検無し、乗り出し99です。

※IDが変わったのは携帯になったからです

974 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 14:42:01.63 ID:H8ZVgQ/g

>>973
乗り出しは＋30万もするのか
どうもありがとう

975 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:02:11.39 ID:Zu2feo0N

>>974
へんな書き方してごめん＞＜
70～は'06の相場

私が買ったのは車両が約83、乗り出し99。
紛らわしくてごめん＞＜

976 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:10:37.16 ID:H8ZVgQ/g

>>975
ああそういうことね、わざわざありがとう

977 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:18:27.53 ID:bSaYyjEz

>>970
わかった、今から削ってみる！

978 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:07:39.84 ID:6RDFfrX8

やっぱ冬は全然乗らないなーもう二週間以上乗ってない気がする…

はやく暖かくなってくれー

979 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:00:30.33 ID:EE5AIzII

ほんとほんと
冬になる度に原二オフ増車するかいっそのこと250オフに乗り換えるか迷うんだけど、暖かくなってR6乗り始めるとそんなこと忘れるw

980 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 17:39:18.91 ID:feNPqE59

今日さぁ、高速PAで休憩してたらカップルに浮浪者と勘違いされた
女「普通の人じゃない？」
男「いや、違うって…安全靴だし…」
履き潰したライディングブーツ、排ガスで汚れたアルパインのジャケット、リュック
R6に乗る浮浪者、ある意味かっこいいかなぁ？

981 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:53:24.59 ID:HAzDsIeB

臭かったんじゃね

982 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:56:54.40 ID:bsTHtrOl

>>969
排気ポートってエキゾーストの弁当箱とパイプの
パイプの部分の事ですか？
970についてｗｋｓｋ教えてエロい人・・・

983 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:44:22.68 ID:XWbIKxIl

>>982
↓見れ
ttp://2008yzf-r6.com/r6_41.html

984 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:19:05.89 ID:rug8qCZj

安全靴は駄目ですか

985 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:39:20.99 ID:XWbIKxIl

>>984
俺も編み上げの半長靴履く時ある。
600選ぶライダーは、リッターマスツーみたいにメーカーのエンブレム入りで頭からつま先まで揃えるような人って少数な気がする。
見た目や形より走りだから600に乗ってる人が多そうなイメージなので。

986 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:44:28.25 ID:JH7TxxFc

>>985
走る時に俺なら紐靴は絶対選ばない

987 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:49:38.48 ID:YYtJb21F

安全靴とか編み上げなんて思い切りファッション気にしてる人が履いてるもんでないの？

988 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:02:40.85 ID:kIFQd5El

安全靴が見た目重視？

989 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:07:03.31 ID:hYtn/Wsg

>>988
先っちょ切って金属部分をピカピカにして履いたりするらしいよ
画像を見たことある

990 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:09:59.78 ID:GijWKNtl

バイクに乗る上では全然安全靴じゃ無いような。

991 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:15:02.11 ID:mQgBvAqM

つま先と踏みぬき防止だけじゃあんま意味ないよな

992 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 04:08:43.77 ID:egRPd1Er

転倒した時につま先のカップもろとも５本指折れそうだ。

993 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 06:17:27.19 ID:wqCBML7g

バロンだったら09以降のR6も買えるんかね

994 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 12:20:57.92 ID:PmRYuu1B

>>985
編み上げw

それより他人のホームページ晒して何やってんだよお前

995 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 12:41:44.60 ID:2wk62gCM

>>994
お前もしかして本人じゃね？

996 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 14:53:31.54 ID:kIFQd5El

誰か次スレたのむ。

997 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:30:22.29 ID:FR5c54qv

>>995
低脳

998 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 22:33:26.55 ID:RZbwTU7M

勃ててきた
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331127099

999 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 08:02:18.47 ID:WJAD8rdI

999 Takin'off ! get

1000 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 10:39:56.05 ID:Tu/pF47G

７５３太

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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