スーパーカブ70・90・100 part46

1 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:21:26.37 ID:FFmHRlTj

原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
FIカブ50、リトルカブ、カブ50の話は別スレでどうぞ
カブ110に関しては専用スレもありますが、こちらでも可

次スレは970踏んだ人が立てて下さい
不可能な場合はきちんと依頼をして下さい

前スレ
スーパーカブ70・90・100 part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305847586/

関連スレ
【FI】スーパーカブ110 Part36
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307614064/
- ホンダ・スーパーカブ50 -part122-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308673831/
【ノーマルでも】リトルカブ32速目【楽しいよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308047649/
Honda 原二タイカブのスレ Dream Wave Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282462371/
ハンターカブ/CT110、LML/ベスパ呼称問題総合12台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305200411/

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309259340/

2 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:29:14.33 ID:QbOFCDm8

>>2げと

3 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:45:16.49 ID:E4sv5zGi

１乙

4 ：【大凶】：2011/09/01(木) 20:57:55.42 ID:wzxjldfR

乙4

5 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 21:11:37.67 ID:TeauXUbe

１おつ

6 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:24:16.35 ID:NdgBLHI5

>>1
乙

7 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 02:15:10.50 ID:vwoJ3n+l

ここはスレ住人の半分が０.１tライダーのスレです｡

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:35:12.11 ID:fck9u7sH

とりあえずこれをテンプレに

世界最強のカブ
http://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 10:04:45.67 ID:aKH9pO2b

俺、普通免許証しか持ってないけど
乗れるの？

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 10:23:20.30 ID:sLEqpaHo

乗れません

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 11:28:46.85 ID:dGIwpRnD

乗れるだろ、カブくらい。

法的に違反かどうかは、免許証関連をググればいいんじゃね？

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 13:20:30.69 ID:rMXkIgfR

つ【スレタイ】

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 16:34:10.15 ID:RjNZGf1A

ところでお前ら
タイラップ派インシュロック派どっち？
職場でタイラップ探してたら誰に聞いても「なにそれ？」状態、しばし考えてインシュロックって言ったら伝わった
なんか悲しかった

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 17:03:04.38 ID:uAzh7FI7

品質的には比較にならんだろう
タイラップ＞インシュロック等その他の結束バンド

こっちが指名買いで「タイラップありますか？」って聞いてるのに
平気でその他結束バンド出してくる店が多い。

15 ：９００ＲＲ：2011/09/02(金) 17:48:47.68 ID:2nHyo4l4

>>13
覚えている呼び名はインシュロックとナイロンバンドかな。
ラジコン界では田宮がナイロンバンドで京商がストラップ。

一般的にはインシュロックかナイロンバンドか結束バンドと言えば
通じやすいように思う。店でその分類の棚に案内してくれる。
無知な店員から詳細を聞き出すよりそうやって絞っておいて
自分で探した方が早い。
ケミカルライトにもそんな感じでいろんな呼び名があるね。

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:03:37.89 ID:S6BYxwig

電気屋のインシュロック

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:06:40.01 ID:vwoJ3n+l

>>9
リヤシートならば問題ないだろう！

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:12:03.41 ID:vwoJ3n+l

質問
エアクリーナーを長年メンテしなかったらどんな不具合というか症状がでるの？
教えてエロい人！

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:34:41.43 ID:kg2ONe0o

>>13
俺も職場でタイラップなにそれって言われたｗ
そっけつバンドだと思っていて。そっけつバンドのことですよと言ったら
結束だろと言われた。

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:38:56.05 ID:Myv7d8wv

>>13
俺も会社の工場の工員にタイラップって言ったら、ハァ？って顔された
これこれって指さしたら、インシュロックですねと返された
でもその袋には「タイラップ」と書いてあった
どうしららいいのかわからん…

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:40:16.02 ID:Myv7d8wv

>>18
吸気効率が悪くなるから、エンジンがパワーダウンします
エアクリーナーは定期的に交換すべし

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:02:05.67 ID:8f1okvV4

タイカブ100(HA06) のヘッドライトバルブ交換やりたいです。
12V 30/30W ということはわかりましたが、バルブの型式がわかりません。
また、ライトはどうやって外すのでしょう？
教えて、エロい人。

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:03:31.02 ID:BzYWhrr0

>>18
分かりやすい話が・・・喫煙者と同じ症状になるよ！

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:32:26.62 ID:vwoJ3n+l

エアクリーナーのレスをサンクス！
親父から貰った９０カスタムがもうすぐ７万キロがエアクリーナーメンテ無しで７０キロそこそこしかスピード出ないのはエアクリが原因かも…
ついでにプラグも変えてみようと思う｡レジスターってオススメ？

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:25:41.03 ID:zsv2bWYw

電気式のタコメーター付けてたらオヌヌメ

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:59:53.29 ID:2IxpAULZ

カブのエアクリは意外と汚れなくて3万キロ走ってもそれほどきたなくならないよ
まあ走行条件にもよるんだけどね
でも７万キロ無交換だったらさすがにやばいかも
あけてみてエアクリが真っ黒オイルギトギト状態だったら
最高速や加速や燃費が改善する可能性は高い

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 21:14:53.68 ID:7JUUjKdG

メーカー的には2万キロだけど、田舎なら・・3万キロはいけるか。
まあ15000くらいで交換するつもりだが、購入半年で5000kmか…通勤では1000kmしか走ってないはずなのだがな

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 21:36:03.42 ID:eeOw1rZs

>>20
ニヤニヤしながら袋の文字を指させばおｋ

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 22:12:40.89 ID:DEhD7LgH

７０年代終わりくらいにアメリカからやって来た凄い奴が「タイラップ」だった
２輪業界はレース屋を中心になんでもかんでも「タイラップ」と呼ぶようになった
タイラップは北米製の輸入品以外は偽物だったがインシュロックタイの正規ライセンス生産品が
出回り始め多くの一般人には「インシュロック」がマジョリティとなって行く
パテントがいったいどうなっているのかホームセンターでは全くパテント無視の製品が堂々と売っている

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:19:18.64 ID:0j55IF5E

タイラップのテクもいろいろだよな
二輪屋がやってんの見て盗んだり

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:31:34.00 ID:vwoJ3n+l

リヤタイヤを２.７５にしようかと検討中｡
加速と燃費が悪くなるのは解るがカーブでの安定と乗り心地と外形が増えることによる最高速アップが魅力｡

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:33:35.46 ID:vwoJ3n+l

訂正
×外形→○外周

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:48:55.29 ID:wA4QG/14

日本一周断念か？
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1314801781

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 02:33:00.98 ID:mvIatXkD

”カーブでの安定”が何を狙っているのかわかりませんが
扁平率を上げずに幅を増やすと重心が上がりキャスターが減り
旋回中の挙動は不安定になります

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 05:00:06.35 ID:ipVI/rJO

何気なくヤフオク見てたらスゴいカブを発見したよ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752

50のカブを90で登録してます！と自慢気に宣言。
17万ポッキリ！と言いつつ全然ポッキリじゃない。

うーむ、ガイドライン違反で通報すべきか。
それとも質問欄でいじってあげるべきか。

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 07:40:33.36 ID:smfCWIha

ほんとにポッキリじゃないねｗ
保管費って他にもとる人いるの？初めて見た
９０登録は虚偽公文書作成になるのかな？なんにせよイタイ人だ
けっこう評価付いてるけど渡る世間に鬼は無し
６件の悪い評価はインネンの類では無いから俺はお取引したくないな
まぁ１７万ポッキリでも誰も買わんでしょ

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 09:51:12.97 ID:Qmb/G1Mp

新車20万チョイ
同程度中古15万前後
犯罪の片棒担がされたうえにぼったくり17万

どれがいい？
そもそも50ccいらねーけど

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 10:00:59.96 ID:2RZ1ay3E

>フロントのかごと荷締めゴムは別途千円になります。

只でさえボッタなんだからかご位サービスしろよｗ

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 10:04:50.97 ID:smfCWIha

せこくて笑える

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 10:18:33.49 ID:p1RsSwaD

「支払いは落札価格＋輸送費＋自賠責＝合計になります。」
「＊保管費は別保管しているので必ず発生致します。」

「フロントのかごと荷締めゴムは別途千円になります。」

籠はオプションなのねｗ
つか１７万ポッキリ＋８０００円＋輸送費＋自賠責＋保管費＝合計って・・・・
おまけに偽装登録

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:27:56.81 ID:ipVI/rJO

そもそも、タイトルに新車って書いてるけどすでに1000キロ走ってるんだよ。
これは明らかに詐欺まがいと言わざるをえないわ。
とりあえず違反報告はしといた。

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:31:03.55 ID:d1IaxDrT

個人なのか、それとも業者？

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:58:02.87 ID:GV69ZjDd

商品ID　たのむ
違反報告するわ

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 12:37:35.70 ID:2SVMt/ms

消されてるｗ

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 12:53:48.35 ID:aY0BwpW5

>>35のヤツは代行業者みたいね
そしてバイクと車は常に「新車で購入しました」から説明文が始まってるｗ
もちろん代理出品なんて文言はなし
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=kanako120728

>>44
火消しっすか？ｗ

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 13:02:35.71 ID:GV69ZjDd

誰だ報告したのｗ

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 13:06:52.72 ID:GV69ZjDd

http://iup.2ch-library.com/i/i0409070-1315022789.jpg

ｗｗｗｗ

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 13:21:51.13 ID:LKTMAcu3

いや、消えてない。まだ堂々と出してるよ。
それにしても見れば見るほど怪しい出品者だな。
どうしてそんな新車同然のクルマやバイクばかり売りに出せるのか？
なによりその中に違法登録のカブが入ってることが許せん。
さてどうしたもんかな…。

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 13:28:33.10 ID:Dlz3wO2N

見せてもらいに行って住所晒すか

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 13:41:27.64 ID:FtJfSFXQ

一件追加しといた！

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 14:00:15.48 ID:Pe+CQg5M

カブC90に110用のキジマ　サイドキャリア付けた奴居る？
http://www.midjapan.co.jp/1-exterior/210-177.htm

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 15:16:20.14 ID:gGNpNUMr

邪魔すんな！！

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 15:35:46.03 ID:eowfDUkd

犯罪者ご本人様ですかwww
必死の巡回お疲れ様ですwwwwざまぁww

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 18:01:00.83 ID:Qmb/G1Mp

>>51
そんもんに8000円も出すとかアホすぎる
100均で500円も出せば簡単に作れる

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 18:37:34.50 ID:COnZG/O8

わざわざ追記でフロントのカゴとゴムは別途1000円て・・どこまでセコイんだｗ
俺なら無料で付けるな。
でもこのくらいずうずうしくて悪どい奴じゃないと車売買系の仕事は神経やられそうだな。
お人よしには向いてないな。

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 18:52:06.01 ID:Pe+CQg5M

>>54
500円で作れるって凄いですね
ダイソーだとどれとどれで似たもの作れますか？

57 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/03(土) 19:17:36.93 ID:JqiD40PD

☝なんか頭悪そう

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 19:21:16.93 ID:R3Udc1vj

>>56
横やり失礼
百均で\500はちょっと言い過ぎかも
ホームセンターで
・メッシュ板
・適当な軟鋼棒
・メッシュ板と軟鋼棒とを固定するタイラップｗ
・カブに付けるために適切なボルトとナット
でなんとかできるよ
これだったら\1500以下、上手くすれば\1000以下でできるよ

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 20:08:44.83 ID:OJg7/j1p

この人、カブで日本一周したいと言って、何日経っているの？　500日ぐらいか？
確か、昨年の2月ぐらいだったよな。
素直に昨年4月ごろにカブで出発して、各地でバイトしながら、1周しちゃった方が早かったんじゃないのか。
早めに1周するなら3カ月だろうし、のんびり１周するなら6カ月でいけるだろ。

夏休みも2回通り過ぎ。夏休みだよ、日本1周しようで何人の学生がチャリンコやバイクで達成したんだろうなあ。

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 20:27:49.84 ID:d1IaxDrT

>>59
君は大人の事情と言う物を知らんのか、高校生？
もしかして出掛けようと玄関を出たら急に尿意をもよおしたとか、便意をとか・・・
十姉妹のエサをやり忘れてたとか・・・
まあ、なんだ、オレと一緒に一歩ずつ大人への階段を登ろうよ

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 20:44:54.29 ID:FtJfSFXQ

オトナの事情というより元メビウスの事情（怠慢）でしょ？頼むショップを間違えてるな。
まぁ色々ドンマイだわ。

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 00:13:27.30 ID:pswCVDy0

>>48
確かに復活してんな流石にこれは凄いぜ・・・
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752

>>61
向うのスレ主流は既にシジミが日本一周行く行く詐欺がばれそうになって
全責任を向うに押し付けて、今後はカルトだかマルチだかの信者になったので
新しい詐欺の鴨を探しているというのが大方の推測なんだがｗ

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 05:16:47.65 ID:2vp37NHD

詐欺カブ野郎に面白い質問したのはこのスレの人？
不安なら50ccに登録しなおしますよ、だって。どんだけ法律ナメてんのかね。
信用して頂いて大丈夫です、ってオマエが言うな。

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 06:39:38.25 ID:2vp37NHD

俺も質問しといた。
90で登録した理由と、管理費について。
回答がないと質問欄に反映されないから、ぜひお答えいただきたいものだ。

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 11:09:12.96 ID:p4GK9uQ/

評価の高いお客様からの申告状況合計 12件

・詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの 9件
・販売に必要な表示義務などを順守していないもの 2件
・その他、利用規約やガイドラインに違反するもの 1件

まだまだ増えそうだなｗ

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 11:10:17.83 ID:A2Wb12Cn

>>63
あぁ、それオレ。

しばらくこの出品者の出品動向等をまったり
ウォッチしようと思ってる。

何でかって？

面白いからに決(ry

嫁さんも出品してるみたいだけんどもな。

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 11:25:58.47 ID:p4GK9uQ/

>>64
管理費は、発生しないけど保管費は必ず発生します。

だそうですｗ

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 11:41:16.16 ID:SGMfhnOb

>>67
しまった！管理費じゃなく保管費だった。間違えたw
ちゅうかうまくかわされたよ。
どなたか代わりに追い込み頼みます。

この出品者、見てるとほんとおもしろいわ。
出品物からして奥さんと共用IDなのか、実は女なのか。
簡単に登録を書き換えるところを見ると自動車関連業か役所関連かな。田舎だけに役所が緩いだけかもしれないが。
俺もカブユーザーとして、このカブが売れるか取り下げるまではヲチしてみるよ。

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 13:08:08.67 ID:0Ym9WVTL

邪魔するな！！

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:12:15.51 ID:2vp37NHD

ん？詐欺野郎本人か？
違法登録カブを不透明な値段で売りつけといて何が邪魔するなだよ。
違反申告ガンガンやられても反省しないんじゃあ、こりゃもう本気で邪魔してやるしかないかな。

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:26:50.49 ID:7NAJ2yIS

いやぁ、こんな無防備な田舎詐欺師がここ見てないでしょｗ

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:25:58.89 ID:YWpV03dT

本人乙

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:30:18.39 ID:ukbVpTsc

えっ？あんな条件の車体かう奴いんのか？ｗ

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:09:07.98 ID:rVjGRnCc

結局誰も入札しなかったねｗｗｗｗｗ

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 11:52:33.13 ID:ulU7txkA

あんなのお願いされても買わねーだろw

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:34:25.68 ID:Nfd7a+Es

900キロ走ってて新車とかｗｗ

中古だろどうみても

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:37:34.54 ID:0xciU5mw

また次の無料出品キャンペーンで出すだろうから楽しみにしとこう。
ポッキリカブw

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:38:57.26 ID:fe8RRpQR

50fiのセル無しだろ？
ゴミじゃん
一桁多いわ

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:44:47.16 ID:aY7dFhPj

>>76
しかも

調子を維持する為に、走行距離はのびます。

だと？

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:23:22.43 ID:hDgiq8MA

普段の足に使ってるんじゃないかな？

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:53:44.51 ID:LKIOAay4

ポッキリとか言いながら色々追加料金が加わるし
保管料とかとってる割に乗り回してるし変な出品者だったね

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 15:15:30.15 ID:9ctvbDLF

う

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 15:20:28.33 ID:rDTlp5D4

ちょっと質問なんだけど、カブ９０１００１１０って１０ｃｃ違いが３種類あるのってどういう理由？
それぞれ適した使い道でもあるの？

84 ：９００ＲＲ：2011/09/05(月) 15:46:05.81 ID:g51SzoxA

うん。
排気量が大きいエンジンほど使い勝手がよくなる。
最初から125ccめいっぱい作ればよかったんだけど
当時は50の車体寸法に110を載せる意気が無かった。

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 15:54:28.76 ID:ELyzSisu

50、90、100はパーツ共用の為の強度的妥協点だった
110は出力、耐久性、燃費等のバランスで125ccより110が優れているから

でいいっスか？

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 16:28:44.37 ID:rDTlp5D4

>>84-85
おーありがとうありがとう。
９０１００１１０どれにするか迷うなー。

１１０はスレ違いですいません。

87 ：９００ＲＲ：2011/09/05(月) 17:00:10.27 ID:g51SzoxA

>>85
110ccは海外のメーカーが新設計した海外仕様。
だから125ccに区切りがある日本から見て中途半端なものに
なっているんだろう。他にも150ccなんていうのもある。

優れているのは110ccより125ccの方、125ccよりは150ccの方。

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:23:41.61 ID:ELyzSisu

開発者インタビューで125にしなかった理由を110が一番効率がいいみたいの読んだんだが９００ＲＲ氏にはかなわないぜ

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:57:56.80 ID:cDsTYbBz

ボアアップして、キャブとマフラーも換えたのに
山道でノーマルの110にぶっちぎられると、敗北感で気持ちよくなってくる

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:59:06.48 ID:t1Wk3hTE

仕事の都合で３連休なので、いよいよカブの４速化にチャレンジします。
ギブアップしたら、バイク屋さんが、持ち込んで良いと言ってくれたので
やってみます。

質問なのですが、車載状態でバラせるだけバラして、車体から下せばいいですか？
マニュアルは買ったのですが、どのタイミングでってのは見当たらなかった
ような気がするので・・・。
もう一度、読みなおしますが、詳しい方、よろしくお願いします。

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:06:09.56 ID:u4ctBRJU

普通は、エンジン単体で降ろして、そこからバラすだろJK

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:14:53.57 ID:ELyzSisu

クラッチ、ジェネをバラしてから下ろすのもアリだろjc

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:16:49.38 ID:ONa0wSG8

>>90
腰上は車載状態でバラした方が楽（軽いのでエンジン脱着も楽）。
フライホイールも車載の方が外しやすい
腰下で（外さないまでも）車載のうちに緩めておいた方が楽なのは
クラッチのセンターナット
シフトドラムのロックボルト
ステーターコイルベースのボルト（十字アナなのでエンジンが固定されていないとナメやすい）
カムチェンテンショナーのフタ
ぐらいかなあ？
大昔のでクランクケースを閉めているのが十字アナ付きネジならこれも全部

エンジンスタンドを用意するならすべて解決だけど。

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:58:18.05 ID:qRIyIW97

ポッキリカブ再出品！
90から50登録に直してる。保管費の文言も消してる。
でもポッキリの意味はあいかわらずわかってない。

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:04:12.96 ID:Nfd7a+Es

４速化だけなら、ジェネレーター（フライホイール）はずさなくてもいけるよ。

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:08:10.16 ID:47Kwhe6p

なんでそんな半端なことしたいかな
工具買う金も出せないならエンジンなんて弄るなよ

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:09:32.96 ID:DIDMcMDc

50用ナンバーとちゃうがな！　ぽっきりバカス

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:11:00.02 ID:hFhyhBQh

>>94
検索しやすくていいよ。

「ﾎﾟｯｷﾘ」と「滋賀」。

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:20:01.93 ID:BKDUJLqH

滋賀では50㏄は黄色ナンバーなんだな！しみじみ・・・

100 ：90です：2011/09/05(月) 20:23:25.35 ID:t1Wk3hTE

みんな、ありがとう！
フライホイールを外さないで、腰上をバラし、93さん推奨のモノを緩めて
エンジン、おろします。

工具はあると思うよ。　初めてなんで、あれ？足りない！
ってことはあるかもしれないけど。
で？なにが半端なの？　90ｃｃ4速！　楽しそう！と思ったんだけど？？

水曜日までにラチが、あかなかったら木曜日にバイク屋さんに持ち込み
迷惑な客と化してきます。

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:25:57.64 ID:ulU7txkA

ミッション交換するだけなのにフライホイール外す奴がいるのかw
外すだけガスケットの無駄。
外さなくても出来るのにワザワザ手間増やす意味がわからん

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:46:19.48 ID:guBVMId+

初めてチャレンジするヤツに厳しいな～

103 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:48:32.66 ID:K6tprpW0

ガスケット？カスタムなの？

オレは大した手間じゃないから外すかな
そしてついでにベアリング打替えたりシールやリング替えたり
洗浄したり磨いてみたりでオーバーホールすることになる

104 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:16:49.51 ID:sWPliq/0

ポッキリカブに早速新しい質問したの、ここの住人だろ。GJ!
でも相手、サラッと違反登録肯定かよ。
そもそも法律違反がマズイとか考えてなさそうだな。

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:46:03.56 ID:ELyzSisu

滋賀県警に通報したらいいでね？
転売屋が違法登録車両がチョイ乗りしてますよっつってｗ

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:51:10.82 ID:kWqUNjQ/

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752

晒し

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:53:58.81 ID:kWqUNjQ/

>>エンジンは５０ｃｃ登録車になります。

９０で登録してるんじゃなかったのか？
また嘘ついてるなｗ

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:55:30.43 ID:Hq09Q8yx

「現在二種登録ですが排気量50ｃｃなので登録し直します」

ボアアップしたかどうかに答えていない。ボアアップして二種登録、出品にあたって元に戻したとも取れる説明と回答だね。
狡辛い出品者だな。登録を気にする人で買う人はいないだろうね

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:10:23.84 ID:qRIyIW97

とりあえずまた違反申告しといたよ。
こいつ２万で落としたスクーターを５万ポッキリ（実質６万）で転売してるんだから、いい商売だよな。
まぁカブともども当分売れんだろうが。

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:00:47.75 ID:akKl8cYW

質問2の答えまずくないか？商売人として終わってるなこいつ。

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:12:14.20 ID:C7XlYqCh

オークション > 自動車、オートバイ > オートバイ > 車体 > ホンダ > 51cc-125cc

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:22:46.11 ID:UT+L1LlE

違反申告してきました。

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 03:28:46.59 ID:Lk0FjtuS

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g104890493
↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b125208611

ポッキリ価格で倍になってんのなｗｗｗｗ
元から付いてたマフラーが別料金ってのもすげぇや

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 07:33:57.93 ID:bmFkfR8/

ポッキリと書いといて後から別途、別途、別途としつこく書き連ねるところがボッタクリバーっぽくて独特の味わいがあると俺は見る。

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 14:51:59.32 ID:p9fVsCc6

>>40
> 「支払いは落札価格＋輸送費＋自賠責＝合計になります。」
自分も勘違いしていたんだけど、125cc以下の自賠責の名義変更って不可だよね。誰かにバイクを譲渡したい場合は、自賠責解約金もらうだけ。
>>88
> 開発者インタビューで125にしなかった理由を110が一番効率がいいみたいの読んだんだが９００ＲＲ氏にはかなわないぜ
110の燃費が70km/Lとして2割、3割減っても誰も困らないと思うんだけどなあ。
世界標準との兼ね合いがなければ、絶対125ccだし、それだったら即買いだったんだけどなあ。
>>68
> 簡単に登録を書き換えるところを見ると自動車関連業か役所関連かな。田舎だけに役所が緩いだけかもしれないが。
東京某区でも2種登録できるらしいよ。
念のために理論武装すれば、どこでもいけちゃうんじゃないの。
あと任意保険も書類チューンについて問わないというけど、実際、どうなんだろ。

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 15:21:09.61 ID:J75lkutl

>>115
>125cc以下の自賠責の名義変更って不可だよね

はあ～？？？ﾎﾟｶｰﾝ

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 17:26:07.47 ID:5EuEExyV

え……まさか釣りだろ

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 18:13:54.02 ID:7+gw8un9

社外マフラー買って取り付けたら、ボルトの長さが足りない…
こういう仕様なのか

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 19:16:53.84 ID:dAJC/0Fb

エキパイのスタッドボルトは確かにちょっと短いな。
キタコとかの社外の長めに変えるとよい。

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 19:42:00.24 ID:7+gw8un9

>>119
レストン。
ボルトの長さを確認してみたんだが、マフラーの…
なんていうのか知らないんだが、カシャカシャ動く根元のとこのやつ
もうちょっとエンジン側に近くてもいいんじゃないのかこれ
押し付けても1cmくらい隙間があるんだが
純正を黙って買えということなのか…

121 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:23:09.70 ID:CsjYQLQ0

自分は社外含め今迄スタッドボルト長で困ったこと無いけど？
アルミフランジか何かなの？

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:57:49.39 ID:Tovg89gd

JUNのマフラーは長いスタッドボルトが同梱されてたな。

123 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 07:30:39.17 ID:7XS2/LB5

>>121
レストン。
今朝、明るいところで改めて確認してみました。
マフラーの根元のやや太くなっているところ
そこが純正より長かった。
フレームは５０のにしているからか？と思ったが、今まで使ってたマフラーは純正で不具合なかったしな…
通勤に使用しているので、スタッドボルト１本しかついてないが行ってくる
角度悪くてもう１本はつけられなかった

124 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 10:41:28.43 ID:UGFlFvUi

>>123
その社外マフラーの画像なりメーカーと名前なんが分かれば、
的確なアドバイスがもらえるかもね。

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 11:13:51.81 ID:W9YUCK03

123とは別人だけど、安物の中華？マフラーに交換したら、ナットが半分しかかからなかった。
ガスケット抜いたらちゃんと掛かったけど、排気漏れが酷かったので仕方無くスタッド抜いて、手持ちのボルトで締めといた。

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:29:15.24 ID:LS0UrGX2

C90のリアタイヤがどーしても左に寄るんだけどさ
調整しても治らないのはスイングアームの不良ってほんと？

127 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:16:53.82 ID:ECjQDpG+

>>126
ピボットブッシュお亡くなりも疑うべき。

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:25:09.53 ID:qsceqhz6

・組み込み不良
・寄っていると勘違い
も考慮すべき

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:24:42.84 ID:7XS2/LB5

>>125
同じかも！
まっどまっくすのマフラーです。
フランジ？を削ることにしました。
当たり前だが、スゲーうるさい

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 00:48:44.12 ID:IrTg3EEM

＞まっどまっくすのマフラーです。

かなりダメそうな名前のマフラーだな・・・。

131 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 04:43:01.83 ID:lGzreOPj

カブ70と90って性能違う？
70の状態良くて安いの見つけたから考えてるんだが
60キロだせて流れに乗れればいい

132 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 07:45:52.73 ID:IrTg3EEM

原付の排気量20ccの差はでかいよ。
70でも流れに乗れなくないが、90のがラクなのは間違いない。

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 07:58:45.92 ID:BGruvYdS

俺は70に乗ってるが、だいたい40㌔位で走ってる。加速重視のスプロケでF14R41。乗りやすいよ。

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 09:08:35.14 ID:fuFh+TPw

>>132
＞排気量20ccの差

悪いが厳密には13ccな。

>>131
70と90の差は年式により仕様が違うから単純比較は難しい。
あらゆる局面で90のほうが余裕を感じられるのは間違いないが、70の、カブ
なりにだがちょっと高回転まで回して走ってますという雰囲気も楽しいと思う。

とまぁ70乗りの俺が判官贔屓を前面に押し出した意見は以上の通り。
後悔したくない、余裕を持って走りたいなら90。しかし70でも60
キロ巡航くらいなら苦痛には感じないけどな。

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 09:53:38.66 ID:ztsXzYIW

60km/hで走りたいだけだったら70も90も大して変わらないんじゃね
トルクが無いから上り坂が辛いと思うけど
寧ろ3速の方がネックかな

カブのノーマルは排気量が上がっても基本トルクが増えて中低速に余裕が出るだけなんだよなあ
まあでもそれが効くんだけど（特に4速の100EXとか）

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 11:37:38.89 ID:UiVZ/Cvk

郵政カブのリアサス装着してる方いますか？
現在ベンリィＣＬ５０のリアサスをカブ９０に使用中！
柔らかいのはどっちだべ？

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 11:46:04.61 ID:lGzreOPj

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5bPLBAw.jpg
このカブ70の年式わかります？
大体でいいので…

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 11:53:11.62 ID:aKTwoLgt

この車体を買うの？だったら止めた方がいいよ
80年代前半の車体だしかなり走ると思うが・・・
セル無しだったら6Vだし、仮にセル付きの12Vでも色々維持が大変だよ
こいつだけは確か丸目でセル付きなんだよな

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 11:55:23.22 ID:lGzreOPj

>>138
ありがとう
10万で走行1000キロ弱だったから気になってたんだが…
俺はまだカブについて知らないことが多すぎるみたいだ

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 11:59:47.44 ID:aKTwoLgt

見てきたけどこいつセル無しだから6Vだな
自力で12V化出来るならいいんじゃね
この年代だともうCDI点火だし

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 13:34:45.79 ID:cxUm0DDS

>>136
うんにゃ
ＣＴ１１０北米のサス、余ってるの要る？

142 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:49:34.25 ID:FQpXD1Si

俺は郵政カブ（MD90）のリアサス余ってるけど要る？

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:57:05.29 ID:MjPErFfi

ヘタレたノーマルサス余ってるけど要る？

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 15:20:26.11 ID:hsc2ZKK/

５０と９０のサスって中身が違うの？
一人乗りと二人乗りでは乗り味とか設定が違うと思うのだが…
また郵政やプレスも違うの？

145 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 17:00:07.39 ID:28qNC78m

ヘタれたノーマルサスをジャンクで買ったノーマルサスに変えてみた
見た目に反して、ほとんど使ってないような消耗具合だったぜラッキー

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 17:13:38.43 ID:3p8KkarA

サスというかバネだよな。

でもそこがいい。

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:03:57.80 ID:ABLcDJjg

>>144
サスの固さ？強さ？
プレス＞90＝50
郵便やリトルは知らん

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:57:13.68 ID:cxUm0DDS

俺のは固くならん。

149 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:06:18.05 ID:LGg0KgGm

>>148
ED

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:18:09.71 ID:usLGzft/

俺のはガチガチで跳ねる

段差に乗り上げたら飛ぶ
ガードレールのはるか上まで上がった時は死ぬかと思った

151 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:48:15.44 ID:8jQUsWzN

>>150
たまにガチガチサス＆パンパンタイヤで走っているやつがいるけど、
そのまま乗り続けると、サスやタイヤで吸収しきれなかった力が
全部ホイールベアリングにかかって粉砕することがあるから気をつけろよ

152 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:11:06.89 ID:/ye6C227

>>131
50、70、90と乗ってきたが
50→70は「うお！すげえ加速が全然いい！感動！」
70→90は「あ、なるほど。たしかにトルク強いな」

70で80ｋｍ/ｈ、90で85ｋｍ/ｈ位出るよ。
60出せて流れに全然乗れるから安いなら70でもいいよ。

153 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 02:49:15.45 ID:z8hluEFO

>>151
スクーターでそれやった。

武川サス使うならノーマルの方がいいぞ

154 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 02:55:48.56 ID:5m/r6aDg

90カブにこのモノタロウオイル使っている人居る？
http://www.monotaro.com/p/3257/5645/

155 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 04:14:57.18 ID:ST8bdXcB

質問なんですが、70のハンドルカバー下部分(キーシリンダーがあるプラパーツ)を外したいんだけど、ステムナットを外さないとカバーは外れませんか？

156 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:26:18.64 ID:oUuP8VPH

外れますん。

157 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:59:06.73 ID:IH/Q3uSs

>>154
はい、使ってます。
全く問題有りませんよ。

158 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:13:51.67 ID:TUc71THA

使い古しの食用油でも走るらしいからな

159 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:33:29.36 ID:9jOU1Ydo

オイル交換のコストが1回130円ちょっとになるなら魅力的だわ

交換1回600ccとして計算してみたんだが、ホンダG1オイル1㍑缶使用だと1回500円位で、
モノタロウで売っている同オイル20㍑缶だと1回310円。

160 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:20:39.14 ID:9f0N/Me1

(20/0.6)*3000km=10万km　　オイルも蓋あけて長時間たつと経年劣化する
ウラんとこはコメリオイルだべ（G1より安い）　カブの絵が描いてあるべ

161 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:32:20.79 ID:056buq9d

126です。

真後ろからみてフェンダーとタイヤの位置が
明らかに変なので、勘違いは無いっす。
チェーンのテンショナー(？)も左右同じだし
何か変なんですよね。

スイングアームのピボット部分って専用工具
なくてもできますかね？
あと、組込みミスでズレるって具体的にどの
部分が可能性ってわかりますか？

教えて君ですんません。
ぐぐっても良くわからんのです。

162 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:39:59.95 ID:oqDON77w

フェンダーとタイヤの位置はズレてるのがデフォ

163 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:41:46.21 ID:qjPOUtMi

>>161
たぶんスイングアームもしくはフェンダー含むフレームの曲がり。

164 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:44:16.82 ID:056buq9d

デフォなの？！
しかも返事はやっ（笑）

165 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 11:55:16.56 ID:ZfgxpUgm

いくら安いからって２０Ｌ缶は劣化を考えるとどうかと思う｡
まあ､仲間や車などでも使うならばアリだと思う｡

でも車用添加剤アリ？のモノタロウＳＭグレードって湿式クラッチのカブにはどうかと思うが…
いまでは少なくなったＳＧグレードのオイルをこまめに変えた方がギア抜け･クラッチ滑り対策には良いかもしれない｡
上記にあったコメリ１Ｌ缶(ＳＧグレード)も良いかも…

166 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:08:48.63 ID:i8sx7E1b

劣化を気にする人ほどこだわりないでしょ。。
そのオイルどこのホムセンの長期在庫？

俺は違いは体感できないから、車には20Lで買ってるな。
カブには基本的にはその余りか、走行会の懸賞品。

167 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/09(金) 12:43:34.22 ID:FVZ1q6K+

☝なんか凄くいいオイルを入れている悪寒

168 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 13:17:54.92 ID:KRSRhEN7

面倒くさがりで貧乏だが貧乏性ではない俺は車はオートバックスお任せの安オイル、バイクはメーカー指定オイルだし交換サイクルもてきと～だ、面倒くさいからね
先週仕事行こうとしたらパンクしてやがったカブは未だに放置、面倒くさいからね
あ～めんどくせぇめんどくせぇ帰りてぇ。

169 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 16:54:13.46 ID:cqhuj85R

オイルの劣化の話だが、蓋開けても10年～20年じゃそれほど劣化しないのは証明されてんだが・・・

170 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:00:43.85 ID:dCQcEFxO

>>169
マジで？
ソース教えてくれたら早速20リットル買うよ。

171 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:01:52.36 ID:UYrG2aOm

省燃費の印が付いてるのを二輪に使うのはメーカーが推奨してないとか言うのは置いといて
一回の交換で1㍑も使わない物を２０㍑も買い置きするのは損だと思う
車とか色々それで済ますならいいんだけど

172 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:18:14.28 ID:/dNHJ1rv

エンジン内部の過酷な状況でも耐えられるようにオイルは作られている。
空気に触れただけではほとんど劣化しないよ。
10～20年というのはどうかわからん。

173 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 18:04:43.16 ID:l5Ut10HA

じゃあ、前回の余ったG1と新しいG1を混ぜて使う僕は悪くないんだね？

174 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 18:14:00.12 ID:oqDON77w

ふつーのオイル交換でも800ML中600MLの入れ替えだから
そんなん全く問題ない

175 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 18:26:08.18 ID:6BhE5ACP

オイルは空気に触れると劣化します！
車は違法駐車するとレッカー移動されます！
彼女は･･･烈火のごとく怒ります！

176 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 19:20:12.80 ID:tvlaP9Bw

ポッキリカブめ。俺の質問は黙殺しといて別のに答えるとは。
って、これまたヒドい回答だな…。

177 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 20:06:10.82 ID:c2aMAFDP

９０と７０なら
９０のほうが性能いいに決まってるだろ

178 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 20:21:50.80 ID:ljqaWGIw

>>176
餅付けｗアゲといてやるから
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%BF%B7%BC%D6%A1%FA%A5%DD%A5%C3%A5%AD%A5%EA17%CB%FC%B1%DF%A1%FA1100km%A1%FA23%C7%AF4%B7%EE%B9%D8%C6%FE%A1%FA%A5%AB%A5%D6%A1%FA50cc%A1%FA%BC%A2%B2%EC&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

179 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 20:25:49.02 ID:ljqaWGIw

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e112477752

評価の高いお客様からの申告状況合計 15件
・詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの 12件
・販売に必要な表示義務などを順守していないもの 1件
・その他、利用規約やガイドラインに違反するもの 2件

確かにひどいｗ

180 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 21:10:56.36 ID:/dNHJ1rv

>>176
確かに回答はひどいですね。

この人に評価「非常に悪い」をつけた人に対しての回答を見たら、さらにヒドイ。

「日本語も読めず再三の連絡にも関わらず文句垂れるばかりか約束期限も守れ
ない最低な人間です。当方の連絡先だけを聞き、自分の連絡先は一切連絡せず
値引き要求ばかりする社会のクズです。これから嫌がらせをされる恐れがあり
ますので何かあれば訴えます。」

アス○ルガーか。。。

新車のハリアーを出品したりして、何者…？？

181 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 21:19:36.31 ID:4LpolmQe

東京→草津→日光→もみじライン→宇都宮→東京の日帰りツーリングいってきた。
カブツーリングはのんびりしてていいね！
次は伊豆一周の予定。

182 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:21:02.23 ID:12+ZW/+m

カブで５０ｋｍ走ってお尻が痛くなる人いますか？
某スレで当然の様に書いてる人が居たんですが

私は２００ｋｍとか走ると痺れた様にはなります

183 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:26:48.16 ID:W4EUfl7I

ノ
当然かどうかは知らんけどw
痔」なのもあるけど尾?骨1時間も走れば痛い･･･

184 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:33:56.85 ID:KRSRhEN7

距離より時間だね＜ケツ痛

185 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:00:32.35 ID:5dxnQksu

座り方でぜんぜん違うよ。
荷台に箱ついてるとなかなか難しいけど、
荷台にケツ落として、太ももの裏でシートに座ると超楽。

↓この荷台のスペースにケツ落とす。
http://uproda.2ch-library.com/426584W7b/lib426584.jpg

昨日日帰り640キロ走ってきたけど座りなおせるスペースがあるからぜんぜん余裕。

186 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:00:43.96 ID:FOKxiLMg

400kmまでならいけたよ。
それ以上は走ったことないからわからん。

187 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 02:52:40.83 ID:J6+45c9L

０.１tライダー集まれ～！(ノーマルウエイトライダーも)

質問
問１. 丸目ですか？角目ですか？

問２. ７０ですか？９０ですか？

問３. オイルは何をつかっていますか？粘度は？(例､10W‐40とか)

問４. どこ弄ってますか？ (例､ライトをH･I･D化とか)

問５. 買い換えるなら？ (例ｶﾌﾞ110やｱﾄﾞﾚｽとか)

188 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 03:29:00.50 ID:ohdbE63o

>>187 アンケートするな
こたえるな

189 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 04:03:28.29 ID:Eu9HjpYW

とりあえずやせろブタ
話はそれからだ

190 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 05:26:44.57 ID:F4nzyrls

( ^ω^)ブタは太らせてから喰ったほうがいいだお！
　　　デブもブタも自制心がないからブクブク太るだお！
　　　でもブタは痩せたらブタじゃなくなるお！

191 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 07:34:56.44 ID:93MgpHjo

飛べない豚は、ただの豚だろ?!死ねよカス

192 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 07:41:32.36 ID:zlgHSy3i

>>187
死ねクソ豚
臭い匂い撒き散らしてんじゃねーぞ
自己管理も出来ない豚が

193 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/09/10(土) 09:10:21.07 ID:xNeRS45h

０.７２tノーマルウエイトだが

問１. 丸目ですか？角目ですか？
角目

問２. ７０ですか？９０ですか？
９０

問３. オイルは何をつかっていますか？粘度は？(例､10W‐40とか)
わからん。ショップに任せっきり

問４. どこ弄ってますか？ (例､ライトをH･I･D化とか)
リアボックス付けただけ

問５. 買い換えるなら？ (例ｶﾌﾞ110やｱﾄﾞﾚｽとか)
予定無し。

194 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 10:01:42.65 ID:UnWhkEDF

問１. 丸目ですか？角目ですか？
太め

問２. ７０ですか？９０ですか？
いやいや１００ｋｇ以上

問３. オイルは何をつかっていますか？粘度は？(例､10W‐40とか)
ラード

問４. どこ弄ってますか？ (例､ライトをH･I･D化とか)
ズボンの太もも内側が股ズレで破れて補修

問５. 買い換えるなら？ (例ｶﾌﾞ110やｱﾄﾞﾚｽとか)
生まれ変われるならスリムでカッコイイ体に！

195 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:20:52.93 ID:+nELwYx4

>>193
７２０ｋｇ・・・ハッもしや厚みが７２０ｕｍなのか！！

196 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:55:29.16 ID:5dxnQksu

質問
問１. 角目

問２. 105

問３. 車用 10W40

問４. ツインライト、前カゴ、HONDA純正OP風防、モトクロ用可倒式ミラー、ドリンクホルダー、時計
純正OPグリップヒーター、PC20＋全天候フィルター、エンジンフルチューン、１次減速比変更、スプロケ前後、荷台BOX、
シガーライター、マップルナビ、ビデオブラケット、純正OPアラームセキュリティ、純正加工マフラー、
前後タイヤ、スポークリフレクター、ハブ毛、前後泥除けレトロフラップ、純正OPデカキャリア、チェーン

問５. 買い換えるなら？ (例ｶﾌﾞ110やｱﾄﾞﾚｽとか)
買い替える気はない。墓まで持っていく。

197 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:59:08.24 ID:rrD7HhGE

お願いだからアンケートに答えるのは控えてもらえないか。
あまりにも見にくい。

198 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:10:57.59 ID:zlgHSy3i

>>196みたいに真面目に答えてるバカは何なの？
自分のオタ臭いカブの自慢したいの？

199 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:17:32.45 ID:5dxnQksu

>>198
本気にしちゃったの？馬鹿なの？

200 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:38:21.14 ID:zlgHSy3i

>>199
冗談であんなつまらない事書いたの？
オタ臭い言われて悔しいから本気にしちゃったの？ってレスしたの？
墓まで持って行く(キリッ
バカなの？死ぬの？

201 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:39:54.87 ID:TPBl8IIf

クセえと思ったらまたブタが湧いてんのかクセえな
ブタはブタスレでブタどうしでﾌﾞﾋﾌﾞﾋやってろよ

202 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 14:26:59.76 ID:5dxnQksu

>>200
はいはい。
よくかけましたねー
おじょうずおじょうず～

203 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 16:42:37.95 ID:F4nzyrls

75㏄にボアうＰ＋ＰＢ18キャブを装着したノーマルヘッドのカブですが
ハイカムを入れたら効果がありますか？

204 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 17:35:07.27 ID:LJkyuvuS

>>161
ズレはデフォ　うちのも　近所のもズレてる

>>203
あると思います

205 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 17:37:13.84 ID:J6+45c9L

デブを叩こうとしている人物はＩＤを巧みに変えて複数人が書き込みしているっぽく見せたいように思える｡

206 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 17:39:12.81 ID:J6+45c9L

>>203
知らん

207 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:32:01.45 ID:H6Y9oz2X

普段110プロに乗ってるが、知人に一日貸すので台車で70カブを借してもらった

50km/hから先は回転数高すぎるし、最高速もしれてるし、振動は多いし、3速しか無いし・・・
でもなんか心を擽ぐられるんだよな、不思議と
大型ばっかり乗ってた人がカブを借りたら、楽しすぎて帰れなくなったなんて話もあるが、
なんとなくそれも判る気がしたね
正直・70か90カブを買い足そうかと本気で考えたｗ

208 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:45:23.26 ID:oeEw8gA6

はいはい

209 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:21:28.20 ID:BQ/xX7Ev

110売っぱらって90買えよ

210 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 05:18:43.13 ID:tqfmMHgm

>>187
１… 角目
２… ９０
３… バイク屋に任せてる確かカストロール
４… 特にいじっていない
５… 壊れるまで乗るつもり

211 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 11:42:59.73 ID:7xOVC0I+

>>187
１… 垂目
２… グラマータイプ
３… ペペローション
４… 局部は特別仕様
５… 壊れるまで乗るつもり

212 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 14:34:48.14 ID:t8aawNkQ

９０がポシャったので思い切って１１０に乗り換えたが
形が似てるだけで中身は丸っきり別物だった。
９０は元祖カブ、１１０は最新バイクって感じ。
どちらも独特の個性と長所を持ち合わせてるから
機会があれば両車所有したい気持ちもあるが
どちらか一台を選べといわれたら９０は頑丈で走るだけでなんか癒される乗り物だが
より速くて快適で低燃費で乗って楽しい１１０になってしまうな。

213 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 14:40:41.92 ID:ZsljD74U

今日220キロ乗ったけど別にケツが痛くはならなかったな。
カブ90の柔らかいシートと緩いライポジはなかなか優秀。

214 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 15:06:54.21 ID:tqfmMHgm

丸目と角目って乗り味とか感じは違うのだろうか？

215 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 15:41:38.19 ID:vgza7Cnv

>>214
同じ
気分の問題

216 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 16:34:14.28 ID:vKdjuLF4

丸目と角目ってどっちが人気あるのかね。
ちなみに自分は丸目乗ってる。

217 ：ninja!：2011/09/11(日) 16:59:47.08 ID:3Ah7naTK

角目の方がシートが柔らかい、感じがする。

218 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:07:19.39 ID:telqtIre

>>216
こういうくだらねー質問する奴は死ねばいい

219 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:17:13.77 ID:5kZ38gYS

>>218
お前がタヒね

220 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:25:56.66 ID:R8PegXRN

>>216
好き好んで角目乗る奴なんていないんじゃない？
俺は角目だけどセルが付いてるから乗ってる。

221 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:28:37.42 ID:telqtIre

>>220
な、こういう馬鹿が更にレスをする

222 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:30:18.74 ID:5kZ38gYS

>>221
で、こういう奴が過敏に反応する

223 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:31:54.11 ID:telqtIre

>>216
丸目派と角目派がけなし合って荒れるだけ
わかったか？クズ野郎

224 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:48:27.74 ID:+EkMe5pT

きのこvsたけのこ並に不毛な論争だの

225 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:29:12.08 ID:tt+NCSoB

逆に聞きたいカブのよさってあるのか
あるならどんな点なのか

226 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:54:31.01 ID:tSoti4DF

チャリっぽさ？

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:02:46.35 ID:eaIJwa7e

本当の意味で風と一体になれる

228 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:14:55.43 ID:RQuUNZ2F

>>224
いい例えだな

229 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:19:07.55 ID:n58gUJjW

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752

こんなの買うバカ居るかな？

230 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 23:07:31.72 ID:g3zx/uF+

カブの年式の違いについて詳しく書いてあるサイト教えておくれ（´･ω･｀）

231 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:03:31.61 ID:fSGXp3lt

中古の９０と新車の１１０どっちがいいかな？

９０はキャブで壊れなさそう

１１０はインジェクションで？？？？

232 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 02:22:35.45 ID:06G5zF76

>>230
ぐぐれかす

233 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 07:51:36.73 ID:8OJsUfTp

このスレでヤフオクの激安リムに交換した人いないですかね？

234 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 09:21:57.19 ID:dnsEc19b

>>224
ちょと待て、圧倒的にたけのこの勝ちだろ
丸角はど～でもいいがな

235 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 11:04:06.60 ID:mhyn/jy9

>>234
おっとここできのこをディスるのはやめていただこうか。

236 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 11:22:11.62 ID:db32flGh

きのこ廚は巣にカエレ！

237 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 15:51:45.55 ID:csToXRbm

先週、４速化について書き込んだ者です。　結論から言うと失敗しました。
組んである状態のミッションを持った時、ギヤ２枚とワッシャなどが落下！
順番が分からなくなったので（社外品の為、リスト等ナシ）勘で組むか、
さんざん考えましたが、怪我でもしたらつまらないので、バイク屋さんに持ち込みました。
アドバイスくれた、みんな！　ありがとうございました。
いい勉強になったと思っています。
機会があれば、懲りずに次回も挑戦しようと思ってます。
現在はCD90で通勤中です。　こいつはリターン化したいです。
ところで、ばらばらのクランクケースを持ち込んだのですが、
工賃ってどこから計算するんでしょうね？

238 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 16:56:07.59 ID:3oG+qvqJ

よかったなバラバラに素人が分解したエンジンなんて普通のバイク屋じゃ面倒みてくれんぞ
有名な店なら悪いけど、国道4号線を東京方面に走ると埼玉の当りででっかい看板で
他店やヤフオクで購入したもの、自分で組みつけ失敗したものでも面倒みます。
なんていうバイク屋はみたことあるけどな・・・。

239 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:09:27.02 ID:RNeMx+id

どんな社外ミッション買ったのか気になるな
Wave100辺りのホンダ純正か？だったら素直にサービスマニュアル買えばOK
中華ミッション？資源ゴミの日に金属屑として出しましょう。

240 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:11:56.71 ID:GSSedtL5

241 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:01:55.91 ID:0IfFVDQU

俺の行きつけの店も、車種は限定されるけど、
カブならどんな状態からでも受け付けて（レストア含む）くれるな

242 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:08:02.51 ID:dhMqNi2/

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kanako120728

243 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:08:28.67 ID:DZTK2Daw

>>231
９０に愛着や思い入れがあったり
半径20km以下での街乗りしか使わず
なるべく長期間乗りたいとか考えてないかぎり
１１０にしといたほうが無難
特にツーリング用途も含めて1台ですましたいのなら１１０択一
ただし良い意味でも悪い意味でも乗り味は普通のバイクっぽいから
高校時代に乗ったカブの郷愁を求めて１１０にするとがっかりするだろうな
耐久性はインジェクションも含めて１０年はあたりまえにもつだろう

244 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:16:35.97 ID:lISmvH2b

>>242
ほう、ポッキリカブまた出したか。がんばるねー。
あいかわらず新車らしいので安心して違反申告しといたよ。

245 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:12:09.15 ID:BIL8VHR4

>>243
無味乾燥なご意見だと思います！ﾍﾟｺｯ

246 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:56:09.51 ID:9qDq/00g

違反申告しといた。前回より走行距離100キロプラス？

247 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:03:37.39 ID:qgUD93g6

>>225完全にライダーが優位に立てるところ

248 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:55:57.28 ID:avBUmvs4

アウスタのセンターバッグ付けた。
雨具と工具収納して余裕ある。嬉しい＾＾

249 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:11:46.04 ID:BIL8VHR4

>>248
マジっすか！オレも前から欲しいと思ってたのですが・・・
リアキャリアが付いてると跨ぎにくそうで　Orz

250 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:19:56.50 ID:avBUmvs4

>>249
おいらも純正のビジボックス付けてるよ。
確かに邪魔だけど、足をシート上を通るようにすればいいと思う。
慣れだね＾＾
ニーグリップもできるから体が安定するよ～。

251 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:29:46.96 ID:lISmvH2b

>>245
例えば君ならどんな豊潤なご意見があるのかぜひお聞きしたいものです。

252 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:28:22.56 ID:rubUffsS

>>243
> 耐久性はインジェクションも含めて１０年はあたりまえにもつだろう
まだ発売されて2年ちょっとでしょ。
できそこないのカブ110が10年持つと思って買ったのね。

素直にタイホンダのDreamとWaveを輸入してくれればよかったのに。

253 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:44:17.33 ID:dnsEc19b

ひねくれんなあ

254 ：237です：2011/09/13(火) 00:56:19.63 ID:MTg7Newa

238さん　239さん　241さん　コメントありがとうございます。
バラす前に、行きつけの店で引き受けてくれるとの確認を取ってからやりました。
４号線沿いにそんな店があるのですか！　知りませんでした。

このミッションです。　勝手にタイ製だと思い購入しましたが、どうやら・・・。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h155614371

255 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 01:31:55.51 ID:eeg5Yu4J

>>249
これ見たら絶対ほしくなるよ
http://www.youtube.com/watch?v=AhKhrhvaTlI&feature=related

256 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 02:31:24.24 ID:oV+yczqD

センターバックを800円でオク流しにした俺はアイリス箱と純正インナーラックが最強と思ってる

257 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 02:49:03.14 ID:PAWh2FVo

>>252
まさかPGM-FIを最初に採用したバイクがカブ１１０だとか思ってんの？

ちょっと福島第一原発の冷却水で顔洗って来い

258 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 03:00:12.24 ID:f/wmdRHQ

いんじぇくしょんカブより
C100の方が長持ちかもしれんよ。
100年後とか
自分で何でも直す人は別だが。

259 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 03:39:19.30 ID:8UU0nDol

100年後

260 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 08:28:51.99 ID:v8AAp33O

>>254
初心者が中華ミッションか
悪い事は言わないからホンダ純正組んだ方がいいよ
中華は何が起きても自分でエンジン開けて対処出来て
最悪何でもゼロからパーツを作り出すレベルじゃないと使っちゃ駄目

261 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 08:32:03.19 ID:ijF2LOyr

>>254
ぜんぜんタイカブとちがうよ
しかも現行WAVE系でもない
モンキーベースの中華かな

262 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 08:34:02.08 ID:8XEt23hn

>>254
中華ゴミを工賃払って入れて貰ってるの？

263 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 12:35:15.34 ID:eeg5Yu4J

タフアップチューブって、利点はわかるけど重くて燃費悪化させてるよね？
１ｋｇくらいあるらしいし。
そろそろタイヤ替えるんでノーマルチューブにしようかと思う。

>>256
８００円って安すぎｗ
少なくとも２０００円で売れたでしょ。
純正インナーラックもいいけど、外から見えるってのがな。
入れる物選ぶよね。
センターバッグはデジカメ入れるにもいい。
鍵もあるから盗難予防にもなるし。

264 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 12:43:52.14 ID:i3nJHPHf

オレはノーマルチューブしかつかわない。
タフアップチューブは重い、高い、パンク修理剤が出たときに汚れる、組み込みのときにかさ張る。

265 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/13(火) 12:53:13.26 ID:xVdIgxxj

国産チューブでもエア抜けの早さに違いがあるとおもってるのは俺だけ？

266 ：254です：2011/09/13(火) 14:05:08.18 ID:MTg7Newa

まあ、どこまでゴミか、やってみます。
っていうか、やるしかないのですが・・・。
後に壊れたら、何キロで壊れたか書き込みますね。

267 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 14:51:08.77 ID:mfYcBYD4

タフアップチューブが1kg重いなら99kgまで自分の体重を落とせばいいじゃない

268 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 16:25:27.97 ID:ggsob60h

Fはノーマルチューブに新車即交換
Rはタフアップチューブにしてる

R用タフアップのスペアまで出来てうまー

269 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 16:38:38.65 ID:oV+yczqD

初パンクでタフアップなんの役にも立たなかった上に緑の液体でリムもタイヤもベタベタ、交換するときも手がベタベタ
運が良ければ穴塞がるかもねｗって程度の物だろアレ
高いし

270 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 17:01:07.39 ID:eeg5Yu4J

前後ノーマルチューブで、緊急時にホルツのタイヤウェルドでも良さそうじゃないかな。
６０ｋｍ以上出してる時に、ノーマルチューブでパンクなんてのも恐ろしいような・・。

271 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 17:38:03.15 ID:i3nJHPHf

パンクしたらその場で交換。穴開いたチューブは持ち帰ってパンク修理→予備。
タイヤレバー１本と予備チューブとポンプはサイドバッグに常備。

272 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 17:47:01.10 ID:EqrZ8n7U

パンクでタフアップが役立ったことない…

273 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:28:56.63 ID:nKTYLCre

普通にパンクするからな。
もう二度と買わん。

274 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:48:29.23 ID:eeg5Yu4J

皆さん、色々ありがとう。参考になりましたよ。

>>271
タイヤレバー１本でできるんだ。凄いっすなー。
携帯ポンプ、足踏みの買ったけど、すぐ壊れた。
お勧めあったら教えて。

275 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:02:23.07 ID:SkT0i2WR

>>242
>>244

性懲りも無くまた出品してんのね。
しかし早くも詐欺トラブル出品で１０件かよｗ俺も車バイクは、違反申告しといたよ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kanako120728

276 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:06:07.26 ID:i3nJHPHf

なんも特別なポンプつかってないｗホームセンターに売ってた足踏み用７年選手
手コキポンプのが収納し易いよな＞ベルトでキャリアサイドに吊るせる。

277 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:28:02.39 ID:3s8rt8/K

>>275
俺も他はともかくポッキリカブだけは違反申告してる。
しかしヤフーって疑わしいぐらいじゃ結局なんの制裁もしないんだな。
むしろそれだけ違反申告されて態度を変えないkanakoはある意味すごいわ。

278 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:03:11.21 ID:gu1giSSN

>>274
純正のイノウエタイヤならタイヤレバーは無くても外れる
ちなみに車載道具のプライヤーは分解すればタイヤレバーになるように設計されてます

279 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:29:46.15 ID:oV+yczqD

>車載道具のプライヤーは分解すればタイヤレバーになる

それはマジで知らんかった

280 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:58:41.32 ID:kmqtNOQu

>>278
マジですか？
KIJIMAのタイヤレバーを兼ねたメガネを買ったのに・・・

281 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:03:32.78 ID:eeg5Yu4J

>>276
スポーツ自転車用の手押しポンプ物色しますだ。

>>278
ウホッ！そうなんだｗ

282 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:29:46.57 ID:+AqaVOaZ

>>257
冗談でも心に留めといたほうがいいよ二行目

283 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:41:42.34 ID:eeg5Yu4J

>>282
目から鱗ですよ。

284 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:45:52.05 ID:JccBGySv

>>282
その程度の冗談にも心が引っかかるようなら神経症だよ

285 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:56:42.85 ID:ZyyfYOqR

便所の落書きにマジになる脳内について

286 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 16:01:53.38 ID:KS3/3hLV

なんだかんだといじくり回してきたけどノーマルキャブ＋ノーマルヘッド＋３桁ボアアップ＋４速に落ち着いた。
燃費55以上走るし冬はアイシングの心配もないノーマルキャブ最高～

ハイカム・ビッグバルブヘッド、ビッグキャブとナナカンパニーマフラーはオクに出品予定

287 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 18:41:19.53 ID:KhhBlZcZ

>>286
都会の平地ならそれでいいかもしれないけど・・・
富士山周辺とかの高地に行ってごらんよ！アボーン

288 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 18:51:28.89 ID:KS3/3hLV

>>287
前の仕様で上高地や福島レイク＆ゴールドラインなんかもツーリングにいったけど、
燃費悪いだけで必要性を感じなくなった。

高地にいってなぜにアボーン？燃調狂って棚落ちの事？

289 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:08:38.92 ID:KhhBlZcZ

>>288
高地へ行くとパワーダウンしませんか？ノーマルキャブだと・・・
取り敢えず私は、富士山五合目が鬼門です

290 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:17:44.90 ID:zMZdMtiO

すいません、２００２年式のHA02に乗っているんですが、
始動性が余りにも良くないので、イリジウムプラグに変えようと思うの
ですがディトナのスーパーイリジウムプラグマックスファイヤー　と
ＮＧＫのイリジウムIXプラグ　のどちらが良いでしょうか？
パワーアップが目的ではなく、始動性の向上という視点でどなたか教え
てください。よろしくお願いします。

291 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:23:09.41 ID:jp2LtQym

始動性がそれほど悪いならまず他に見るところがあるような気が

292 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:32:21.02 ID:KhhBlZcZ

>>290
蓄電池に問題があるような希ガス！

293 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:34:34.24 ID:YCwOuq3U

>>290
カブではイリジウムプラグの恩恵はほとんどない
ましてや始動性向上なぞ
IGコイルを変えたりしない限り、盆栽パーツ

294 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:43:22.18 ID:7QBqpYpa

センターバッグ、よさそうだなぁ。
でも、ちょっと前にこのスレで話題になった、モンキーのタンク増設をやりたいな。
実際にやった人、コックはどう配管（？）しましたか？
モンキー用の５リッターをメインに使い、リザーブにシート下を使おうと思います。

295 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:00:50.83 ID:I/RS9PVS

参考にならないと思うけど10年以上交換していないと思われるノーマルプラグから、イリジウムに替えたらかなり変わった。

296 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:00:59.15 ID:KS3/3hLV

>>289
100cc程度のトルクだと５％以上の傾斜がついた長い上り坂は全部鬼門じゃね？
2000ｍ程度のビーナスライン（美ヶ原付近）なんて30ｋｍぐらいしかでねぇ。
富士５合までカブで行ったことないけど標高2500ｍぐらいだったっけ？
上らないの目に見えるんだがｗ

297 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:02:56.39 ID:jgGJeiml

>294
つ2wayコック

298 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:09:55.90 ID:kWCUs+27

>>295
全く参考にならない
間違い無く通常プラグの新品に換えてもかなり変わったとおもったはず

299 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:17:09.68 ID:E9kHgvHE

>>290
エアスクリューを調整（1・1/2～1・5/8戻し）
その年式は調整に専用工具が必要だけどな
プラグはCR6HSAの新品に交換（イリジウムは買うだけ無駄）

規制後の奴はアイドリング付近がかなり薄いから
調整するだけでかなり改善されるかと

300 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:22:14.45 ID:gm/IURmB

なんでカブにイリジウムはムダなの？
高回転まわらないから？
でも要求電圧は下がるし耐久性も高いんだからムダってほどではないのでは。
素朴な疑問。

301 ：２９０：2011/09/14(水) 21:24:23.12 ID:zMZdMtiO

みなさん色々ありがとうございました。
どうやらイリジウムプラグは思ったより効果がないようですね。
とりあえずエアスクリューの調整をやってみようと思います。

302 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:24:40.05 ID:TAgSlPwn

プラグの値段を考えてみろよ。
かなり、コストバランス悪いぞ。

303 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/14(水) 21:28:29.97 ID:xeFgIrne

>>300
普通のプラグで三万キロくらいは問題なく快調に走れる。
強いていうなら無駄遣いってとこか？

304 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:30:23.76 ID:KhhBlZcZ

>>296
仲間の90カスタムはグングン加速するのに（富士須走、御坂峠etc）
オレの75㏄改（ビッグキャブ装着）は･･･20kmそこそこ　Orz
平地だとまったく無問題ですわ！

305 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:35:24.54 ID:foONgogy

俺も最近知ったんだけどイリジウムなら全て長寿命って訳ではないんだな。

306 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:45:42.11 ID:A03MJoaO

他のバイクにもイリジウム使った事あるが、確かに体感上のトルクは心持ち良くなった。
だが、小排気量になるほど増加率は下がってたと思う

307 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:50:09.30 ID:KS3/3hLV

>>304
ニコ動でチョイノリで５合目を目指したやつ･･･
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14652873

308 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:53:20.05 ID:9lARYX2m

ミッチェリンっていうタイヤはどうですか？

309 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/14(水) 23:10:44.49 ID:xeFgIrne

30点。次ドゾー

310 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:47:10.25 ID:Rio1XSpx

見てて初心者だなと感じる改造

1、イリジウムプラグ
2、パワーフィルター
3、ブリーザーパイプ
4、安物マフラー(特にウイルズウィン)
5、太いタイヤ
6、フェンダーカット

玄人好みの改造

1、アルミリム
2、シールチェーン
3、カヤバのリアサス

311 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/15(木) 07:12:18.37 ID:M/Mu4qcN

シールチェーンって回転抵抗が大きいだけのモノグサ様御用達と云うイメージなのだが最近は違うのかい？

312 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 07:12:24.03 ID:uwJON9qf

アルミリムは扱い難しいんじゃないの？

313 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 08:04:14.69 ID:mKvbXiap

>>310
それは個人的な趣味だろ

314 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 08:09:56.43 ID:7ZaUM6Ik

シールチェーンはケース付きのカブには全く無用の長物
アルミリムも微妙

言ってる本人が素人

315 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 08:43:32.18 ID:GhjNgUWq

タイ製のアルミリムはすぐ歪むというか最悪割れるから素人にはオススメできない。

316 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/15(木) 09:22:26.63 ID:/6Qwg57x

なんか散々な書かれ方だが、改造は自分の趣味にそうものだから、きにするなよw

俺が弄るとしたらフロントのテレスコ化かな？昭和のカブにくらべたら飛躍的に良くなっているが、走行性能を考えるとやはりあそこがボトルネックかなとおもうわ。

317 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 09:35:29.47 ID:G+fyD75O

もう知ったかぶらない方が良いよ

318 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 11:07:21.45 ID:6YUfMjGR

カヤバのリアサスだけ付けてるな、他ドノーマルだけど
俺って玄人だったのか

319 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 12:27:57.44 ID:klSc/QKV

玄人はハンカバ、風防、鉄箱の3点セットだろ。

320 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 12:39:34.11 ID:69V9JHVb

玄人入門→ハンカバ、風防、リア箱

初級玄人→ハンカバ、風防、リア箱、強化サイドスタンド

中級玄人→ハンカバ、風防、リア箱、グリップヒーター、強化サイドスタンド

上級玄人→ハンカバ、風防、リア箱、グリップヒーター、強化サイドスタンド、前カゴ

321 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 12:46:37.16 ID:mKvbXiap

防水防風前ダレもつけてないヤツが偉そうに

322 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 13:47:56.92 ID:rmGGSBv3

↑
こういう書き方してる奴こそ偉そうに見える件について

323 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:05:32.57 ID:S2cgnkNa

まぁまぁ、同じカブ乗り同士でいがみ合いするなよ。皆、自分のカブがかわいいんだろ。

324 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:18:13.76 ID:MMJ8a9Ap

ハンカバって見た目、カッコ悪い。だがしかし、好きなんだよ。できれば、入籍したいorz

325 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:28:12.74 ID:lkxjrP1y

リア箱もアイリス箱派、松田技研派、ホンダアクセス原理主義等の派閥がある

326 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:45:25.16 ID:c90+meKq

リア廻りバラすときに邪魔にならないノーマル並みな静音マフラーてないすか？
ノーマルぶった切って詰めるかカチ上げるしかないのかな

327 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:50:58.69 ID:c90+meKq

俺のIDカブだ

328 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:59:01.09 ID:8tF2YjAK

箱はアイリスだな
鉄箱なんてありえねぇ

329 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:07:08.44 ID:7cx56FI2

マニュアルがないので教えてください。
C70のピストンリングの組み方ですが、段付きのリングがセカンドリングですよね？
段の付いている方が上向きですか？あと、トップリングとオイルリングには裏表ありませんよね？

330 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:40:30.82 ID:qFea8DtB

メーカー純正のノーマルすら長さが必要なのに
純正より短くて静かなマフラーとかあり得ないだろｗ

331 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:55:10.59 ID:ha2n/+eJ

個人的な疑問なんだが強化サイドスタンドって必須か？
つうか居るか？
サイドスタンド自体使うの年に1～2回なんだけど俺・・・
カブ暦50も入れれば20年　新聞屋でバイトとかしてたわけではなく全部自分ので

332 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:02:18.55 ID:8tF2YjAK

乗ったり降りたりを頻繁にする人やサイドスタンド大好きな人には良いらしいね
個人的には不要

社外品買ったがセンタースタンドと干渉＆
スイングアームシャフトのアタマが出っ張ってしまってシフトダウン（つま先で）するときに邪魔で
倉庫行きの刑になってる

333 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:05:56.07 ID:S2cgnkNa

>>331
新聞屋・郵便屋などの業務には必須だね。
郵便経験あり。
個人レベルでは、その人の使い方によるね。

334 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:21:56.81 ID:Wqry62yT

俺、アイリス箱積んでるから、サイドスタンドはいつも乗り降りに使ってるよ。

335 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:43:46.54 ID:xa06MPjm

新聞屋も郵便屋も経験した俺にはサイドスタンドがないカブは考えられないな。
強化サイドはダートや雪面でも安定して停められるし、サイドスタンドを軸にしたターンもバリバリやれる。
いろんな乗り方を許容してくれるよいバイクじゃて。

336 ：331：2011/09/15(木) 20:50:56.53 ID:ha2n/+eJ

お前ら色々サンクス
今は定番のアイリス鍵付箱使ってるけどなるほどよく分ったわ
旅行もカブでやるんだが、サイドスタンドだと不安定と思って
滅多に使わんのだが、逆にサイドスタンドを強化することで役立ててるのか
流石だぜカブ

337 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:45:16.53 ID:oXwGUTnh

KIJIMAから出た無地のリアボックスが気になる～

338 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 01:53:37.01 ID:z7Xdv4Xo

>>326
CT110用アップマフラーはどうか？
付くか知らんけど。

339 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 05:58:14.17 ID:m8J/5Jj3

>>326
CL50用マフラーとかは？

340 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 07:30:32.06 ID:6Shiag5K

いわゆる「玄人改造」を初心者のカブ90に施した場合、
やはり燃費アップ、加速アップ、始動性アップ、乗り心地アップはしますか？

説明書に書かれているメンテしか行っていないので、とりあえずなにかいじってみたいと思います
初心者がまず行うべきメンテカスタムは何でしょうか？

ちなみに99年式どノーマル、走行3万キロ、エンジンは元気で他の部分も異常は見当たりません
燃費は平均44キロ/lくらいです

341 ：９００ＲＲ：2011/09/16(金) 08:53:43.37 ID:2W+RQsiO

>>310
初心者だなぁ。

タイヤは走りや寿命や使い勝手に大きく影響する。
細いタイヤであれ何であれ不満があるなら換えてみる一考の価値あり。

チェーンカバーがあるからシールチェーンは余計。
注油回数を減らしたいなら良いオイルかグリスが要るがそれはシールチェーンにも
言える事で結局は同じ事。

>>331
僕は常にサイドスタンド。車庫に格納している時も給油する時もエンジンオイルを
見る時も。
センタースタンドを使うのはタイヤを見る時とオイル交換の時くらい。

強化サイドスタンドが要るのは重い物を高く積み上げる時でノーマルサイドスタンド
ではしなって倒れたりセンタースタンドでは重くて立てられない。そういう使い方も
する人に必須。
あと335も言っているように雪道でのスライディング停車もできるようになるなどカブが
バリバリ強化される。
ちなみにポストカブやプレスカブ標準の強化サイドスタンドが一番優れている。

342 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 11:14:32.62 ID:WeKhNNEJ

>>341
お前が初心者丸出しｗ

343 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 11:32:30.33 ID:5hBoyKZR

いちいち煽るなよ。
必要な情報だけ自分のものにしとけばいいことだろ。

あ、強化スタンドは急坂での停車にもなかなか活躍するぜ。

344 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:02:14.55 ID:WeKhNNEJ

>>343
341はエンジンオイルを見る時にサイドスタンドを使用するような奴だぞ

345 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:03:35.63 ID:GW91V9jz

プレスカブや郵政カブの強化スタンドはノーマルスイングアームには付かないからな。
ノーマルを加工（メネジを切ったボスを溶接）、または郵政、プレスのスイングーマームを移植。
プレスのを移植する場合アクスル径が違うためＲホイール周り一式とチェーンケースも要交換
（スプロケは専用品のため歯数の選択が出来ない）

346 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:19:50.32 ID:32+gxmSf

ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage004_chaincover.htm#g03c

347 ：345：2011/09/16(金) 12:37:07.05 ID:GW91V9jz

>>346
知らなかった。情報ありがとう。

348 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:49:07.23 ID:h7mDedtz

カブ90にシガーソケットをつけようと思って最寄りのバイク屋にいったら

スイッチ付きのシガーソケットならバッテリーから直にとれて楽ですよ

ってアドバイスもらってスイッチ付きのシガーソケット探してるんだけど見つからないんだよね。
てか本当にあんのかな？
Amazonでも見つからない…

349 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 14:29:01.86 ID:qtZDMzJZ

>>348
語弊があるのでは？
スイッチ付きではなく、スイッチを付けたソケットなら、の意では無いでしょうか。

ちなみに俺は携帯充電器を使うために取り付けましたが、ヒューズのみでスイッチありません。差してる時だけ電気が供給される仕組みです。差しっぱにする何かを使うのであればスイッチが必要。

350 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 15:48:56.17 ID:oOfhaOYS

今朝車に跳ねられた。
腕24針と多数の擦り傷と打撲_爪○
みんなも気をつけてな～
カブはステップと風防と前カゴがお亡くなりになった程度。

351 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 15:50:57.83 ID:mfx3A4X+

>>350
しっかり通院して新車が買えるな

352 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:26:41.38 ID:9Rv1Vniv

週3回の通院を半年続けたら新車買ってもおつりが来る

353 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:27:19.57 ID:oOfhaOYS

>>351
ガッツリ新車買ってもらうｗ

354 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/16(金) 19:04:05.15 ID:/kMEADIu

おまいら、先に労わってやれよw

しっかり通院してリハビリもさぼるなよ

355 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:10:48.45 ID:gnBTUq5A

請求する側として一言。
軽く５０万はもらえっから通院しまくれ。
顔出すだけでもいいわ。

356 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:24:39.97 ID:w9kYt1xo

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752

違反申告アゲ

357 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:31:51.80 ID:+gT9bMoF

>>356
申告19件ワロタ

358 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:55:58.74 ID:z6IdSyes

>>351-353 >>355
旧株海苔って社会の底辺の人達が多いのがよくわかりました

勉強になります

359 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:07:30.64 ID:gnBTUq5A

お前も一度二トンある鉄の塊に特攻されてみろ。
５０万でも安いわ。

直進中サイドからリアを引っ掛けられて
大転倒、鎖骨が骨折し肩から飛び出す。
動脈には触らなかったので一命は取り留めた。
リハビリ含め６ヶ月かかり、未だに可動域制限あり。

CUBは大破したが治して今でも現役。

まあ信じないならそれでいいが。

360 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:09:27.73 ID:C2itUOqw

体の稼働制限キツイなボールとか投げられる？全力は無理でしょ？。

361 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:20:39.87 ID:gnBTUq5A

左だからまだいいよ。
今五年目でようやく動きが出て来た感じ。

ともかく肩首が痛くなりやすいから
二週に一遍カイロプラクティックに通ってる現状。

５０万なんてあっという間に消えちゃったｗ
でもね、お陰で体を治す仕事を覚えたし
ある意味あの事故には感謝してる。

362 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:24:24.10 ID:C2itUOqw

金属とか入れてるの？
私美容師だから大きい事故したら仕事出来なくなるわ。

363 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:32:48.81 ID:gnBTUq5A

鎖骨を三ヶ月留めて置いたけど
再手術して摘出してもらったよ。

腕が完全に上がらない訳じゃ無いから
仕事は問題ないかと思う、実際私も大丈夫だし。

なんにせよ挙動不振な車からは即逃げましょう。

364 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:38:05.18 ID:C2itUOqw

たまに煽ってくる車居るしね

365 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:42:06.13 ID:gnBTUq5A

遅いしもう寝ましょう。
それでは良いCUBライフを…

366 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:51:23.40 ID:+gT9bMoF

なんだこの流れ

367 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:07:37.18 ID:hnaRAgR+

>>361
え？それでたった50？
後遺障害認定出なかった？
それとも相手の保険屋が極悪？
その症状だと(軽めに見ても)最低でも200万は慰謝料出る
相手が任意に入って無くても自賠からでる

相手が任意に入っていれば
慰謝料は300くらい
仕事してればもしくは近い内に仕事につけば
労働損失として年収分くらい

368 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:14:05.11 ID:U5k0Zzq+

事故自慢してるバカの話しなんて８割ウソだろ

369 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:15:53.46 ID:Uhkfvixg

以前、カブで停車中にカマ掘られて骨折して後遺障害12級認定されて
慰謝料諸々1300万円程、保険会社から奪った俺が通りますよ。
しっかりとした知識があれば、これくらいとれるよ
ってか事故と怪我の規模によるけどね。

370 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 03:25:45.82 ID:iJ6I9he0

奪った・・・
とれるよ・・・

武勇伝でも語っているつもりですか？

371 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 06:59:09.51 ID:0QGlmuN1

聞こえは悪いけど奪うつもりでかからないと
保険屋はナメてかかってくるからなぁ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:55:50.87 ID:MtIlk10L

法改正で事故で儲けるなんてことは出来なくなったからね
痛くもないのに当たり屋の如く大根演技でチマチマと医者通いするしかねえわな
ダセェｗ

373 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:05:26.56 ID:A6hd3JwW

決して事故自慢じゃないが俺がカブで事故った時の話。

車にぶつかり自分は鎖骨と膝を打った。まぁ数回の通院程度のケガとはいえ、
擦り傷、腫れ、内出血とケガには違いない。ところが位置的にハンドル、ウ
インカー、ミラー、レッグシールドと破損してても不思議じゃないはずのカブ
は全くの無傷だった。

後日相手方も「念のためバイクも点検を受けられては？」と言ってくれたが、
どう探そうとしても跡形もなく違和感もなく、まるでカブだけスルーしちゃった
ようで恐かった。

374 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:29:35.52 ID:CHJ4WYNc

>>372
それを当たり屋って言うんだよカス

375 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:54:18.96 ID:MjwHG6xM

>>374
だから当たり屋の如くっつてんだろがバカかてめえシネよクズ

376 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:58:07.51 ID:U5k0Zzq+

>>350
お前のせいだ全裸で土下座して謝れ

377 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:05:26.91 ID:CHJ4WYNc

当たり屋の如く痛くないのに痛いと言い
当たり屋の如く怪我してないのに病院に通い
当たり屋の如く賠償金を請求する
当たり屋の如く指摘されると逆切れする

当り屋と何が違うの？

378 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:21:56.64 ID:U5k0Zzq+

>>377
お前もウゼェから黙ってウンコでもしてろ

379 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:27:48.13 ID:iJ6I9he0

ID:U5k0Zzq+
お前が一番屑だよ

380 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:30:54.68 ID:oeumh8SV

はいはい、みんなクズ。俺もクズ。人類みなクズ仲間。

381 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:43:33.93 ID:E+RQD56k

こんなやつらと仲間とか勘弁してくれよ

>>369
俺の友人も車同士でカマ掘られて後遺障害認定され（等級は覚えてない）、体力仕事だったから会社も辞める羽目になったけど
600万ぐらいって言ってたなぁ
やはり知識ってのは重要だね

382 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:07:57.74 ID:FbNbx1Jj

383 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:14:47.27 ID:mRllQ7rk

>>382

釣れますか？

384 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:18:10.62 ID:FbNbx1Jj

>383
しらなよ。むかつかせたら、超荒らすから。

385 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:19:07.50 ID:FbNbx1Jj

誤）しならよ
正）知らないよ

>383
知らないよ。むかつかせたら、超荒らすから。
おとなしく教えとけ。

386 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:37:42.80 ID:chSCW22n

あんまし、バイクの工具のブランドとかこだわりは無いの
で家で使っている工具は１００円均一の～ＫＴＣのやらと
かなり、雑多です。　足りなくなると、用途で買い足した
のと、良い工具はお値段も相当いるので、良いのは判って
いても、プライヤーくらいは安物でもＯＫ－！なんて勝手
に判断してます。

ところで・・・使ってみて＆壊してみて、買っておいた方
が便利とかって工具が幾つかありました。　普通一般の家
庭の工具っていうと「ドライバーセット・ペンチ・プライ
ヤー・金つち・のこぎり」くらいなので、バイクの整備を
これから自分で・・・って時に何がいるのか、参考になれ
ばと思います。　もちろんお金持ちはＫＴＣのミラーツー
ル・フルセット１５０万円を買って下さい。間違いないで
しょう、

まぁ　私の様な貧乏人には無理なので、最低限、
で必要なものを集めて、あとは追加で良いものを交換して
いくって感じです。使っていけば所持している工具でなに
が良く使って、何が使いにくいか判って来るしね。

387 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:39:17.24 ID:chSCW22n

当然、メーカーブランドってのがありまして、そんなのは
丈夫で、精度が良くて、でも高いです。

安いのは１００円均一とかホームセンターで５本セット￥９８０
とかってのですね、確かに悪いです。でも使えない程悪くもない
ってのが感想です。　高いメーカー製はドライバー１本で￥３０
００くらいが相場ですかね・・・　精度のいる所、力を掛けるの
で壊しやすい工具、よく使うサイズだけでも　良い工具を選んで
あとは安物で・・・が私のスタイルで、結構なんとかなってます

某プロに聞いたら、某社のツールは永久保障とか言って高いけれ
ど、壊れた時に使い方が適正じゃないとか言って保障してくれ
なかったとか・・・そんじゃ普通の４～５倍の価格設定の意味な
いじゃん！その人も中庸の価格で質の良さそうなのを手荒く使っ
て、壊れたら買い換えた方が結果的に安いとか言ってました。盲
目のブランド信仰と謳い文句を１００％信用しちゃ駄目だとか。
異論はあるかもしれませんが私も同意見です。「安くても、ドラ
イバーで￥５００～８００も出しときゃホームセンターで市販し
ているので結構良いのか買えます」実際、１５年使ってますが、
全然ＯＫ、最近先が少し丸くなったけど十二分に元取ってます。

良い物を高い金で買うのは、愚者ですな。面白みも無いし、それ
じゃ全然十分な工具・測定具を買いきれません。面白い？のは
安く良い物を買えた時、半信半疑で買って意外と使えた時、正規
の使い方でないけど、流用して便利だった時なんかですね・・・

（バイク用になると同じ物でも高くなっちゃうから　怒！！）

388 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:39:20.44 ID:U5k0Zzq+

>>382
車載便器も知らんのかバカめ
TOTOのショールーム行ってスーパーカブ用の車載便器下さいって言えば980円で買えるぞたぶん

389 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:42:12.80 ID:chSCW22n

ドライバーに関しては１００円均一は避けたほうが良いです、もちろん（？）
安っぽい力の入らない車載工具よりはマシなのでしょうが、先の鋼材が柔らか
でドライバーが甞めたり、柄が脆く力掛けたら、割れたなど・・・結構潰して
ます。使う頻度が一番高いだけに有る程度のものを買った方がお得です。私は
、値段の割りに質が結構良い「Ｖｅｓｓｅｌ」ってのを良く買ってきます。

貫通ドライバーも木製にぎりので１０年前のがまだ現役ですし、＋ドライバー
も同じメーカーで６年前の樹脂にぎりの現役で使って問題なしです。軸も曲が
る事もないし・・・手荒に使っている割には・・・流石に先端は少し丸くなっ
て来ましたが・・・これだけ使えれば十分でしょ　ドライバーで￥５００～￥
８００程度、ＫＴＣの￥１５００～とかに比べると安いが・・・質は悪くない
と思うし、ちょっとしたホームセンターや東急ハンズなんかでも入手が容易な
と思うし、ちょっとしたホームセンターや東急ハンズなんかでも入手が容易な
所も良い点です。

あと補足ですが　車種によっては奥まった所のビスの為、　長柄のが必要にな
ったり、　柄の長いドライバーは入らないので短い（だるま）ドライバーが必
要になる場合もあります。　この辺は、その時々で・・・

390 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:53:24.27 ID:chSCW22n

>>388
レスしてんじゃねーよ糞馬鹿　死ね

391 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:57:46.89 ID:U5k0Zzq+

>>390
うるせーバカお前がシネ

392 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:02:33.20 ID:chSCW22n

>>382
ググれカス！糞乞食！

393 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:05:58.16 ID:U5k0Zzq+

>>382
テメェ教えてやったんだから礼くらい言えやボケカス！

394 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:10:40.99 ID:ZYSA0DC2

殺伐としてんなぁ最近…
みんな疲れてるのかな？

395 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:18:08.38 ID:FbNbx1Jj

http://www.youtube.com/watch?v=AhKhrhvaTlI

この動画に出てくる、タンクの形をしたＢＯＸの名前を教えてください。
あと、値段もお願いします。

※ググレとかいうのはなしです。
※できれば商品が売っている（なるたけ安い）ＵＲＬもお願いします。
※ヤフオク出品物のＵＲＬでも歓迎です

>383
知らないよ。むかつかせたら、超荒らすから。
おとなしく教えとけ。三連休、このスレで楽しみたいでしょ。
なら素直に教えといたほうがいいと思うよ

396 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:23:47.17 ID:FbNbx1Jj

反応がないのもアウト。むかつかせる行動の範疇に入ります。
ただ教えるだけ。イージーでしょ。よろしくお願いいたします。

397 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:39:14.15 ID:9VAqBbWz

CUB海苔が発狂してると聞いてきましたがｗ

398 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:48:32.57 ID:KSW3TSDQ

カブ海苔には低脳の人もいるから仕方ないよ

399 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:54:43.80 ID:35NRbzaR

人口多いからな

400 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:48:02.69 ID:+IoGm5K8

動画の投稿欄で本人が説明してる

401 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:54:21.19 ID:lqvDBG6Y

アメ車好きとは敵対してるのか
勝手に敵視されているだけなのか

402 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 16:00:49.77 ID:ZYSA0DC2

やれやれ連休となると頭のおかしいのが湧いて出てくるもんだなｗｗｗ
釣られてやるとするかｗ
ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage006_zenpan.htm#4
終了
もう来るなよ

403 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:30:34.58 ID:zD+Eo5nd

>>377
> 当り屋と何が違うの？
故意じゃなくても1tの物体がぶつかってくるわけだからね。

バイクと四輪で過失割合ってかわらないから、0:10, 1:9って難しいよなあ。
信号機のある交差点で直進バイクで対向車線四輪右折で接触だと3:7か、2:8ぐらいだよね。

夜に郵便軽バンにそれで接触しそうになった。郵便局ブランドだからさすがに途中で止まるだろうと思っていたら、
侵入してから気づいてやんの。明らかに右折侵入できない間隔だったのに。

404 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:35:13.57 ID:CHJ4WYNc

>>403
なるほど、だから
当たり屋の如く痛くないのに痛いと言い
当たり屋の如く怪我してないのに病院に通うのですね

405 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:36:10.37 ID:tKaJHcKa

なんか上のほうで事故自慢してる奴らの書き込みを読んでみると
ライダーはダメージ受けてボロボロになっちまったけど
カブは修理して乗ってるとかよく見ても損傷がなかったとか
ひ弱な人間たちと較べるとカブはタフだよな

406 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:11:05.62 ID:A+8ncouT

>>405
たまたま。事故って廃車になってるカブもバラされて部品になってるカブもそこらじゅうにある

407 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:20:46.92 ID:FbNbx1Jj

>402
せっかく教えてくれるなら、憎まれ口きくなよ。
「この店がおすすめですよ、是非どうぞ」って
親切に教えれば、喜ばれるし、角も立たないだろうに。
本当に、ググレとか、もったいつけたりとか、やめたほうがいいぞ。
ま、なかなかいい店だから、ありがとう。

あと、都内から千葉方面「なるたけ総武線沿線」で
カブの玉数が多くて安めの中古店を教えてください。

※ちなみにググってみましたが、ありきたりの店しかなく
店舗情報があまりなかった、なので、不毛なレスはお断りします。

408 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:21:06.56 ID:bZ9LdZ9C

新車★ポッキリ17万円★1100km★23年4月購入★カブ★50cc★滋賀
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752

残り時間： 1 日

つ違反申告２３件ｗ

409 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:23:40.46 ID:vlpWfbFt

>>407
プゲラ

410 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:02:54.53 ID:bgsKTUYf

>>　 ID:FbNbx1Jj

死ね。荒らしてもいいけど、お前は死ね。

411 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:39:58.74 ID:6f6Qgmbl

>>408
こんだけ２ちゃんねらーに愛されてるカブもそうないな。

それにしても、精神的に異常な人間の書き込みだけは本当に理解しがたい。
ネットだけのお付き合いでよかったよマジで。

412 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:42:51.30 ID:chSCW22n

>>408
わいせつビデオや児童ポルノなど、法律で販売が禁止されているもの 1件

ワロタ

413 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:55:06.90 ID:FbNbx1Jj

総武線とは言わないから、東京か千葉。「なるたけ東京より」
で、カブの玉数の多い、中古販売店を教えてください。
良心的で、ちゃんとした店ならば値段はそこまでうるさくは言いません。
せっかくのカブのコミュニティーなのだから、皆で情報を共有しようよ。

　※できれば９０ＣＣの高年式が希望です。

414 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:21:06.62 ID:ZYSA0DC2

>>413
それなぁ、トラブルのもとになるんよね
今、中古カブの希望者が多くて、どの店も在庫数が不安定なんだな
仮にどこそこと紹介して行ってみたらカブが一台もなかったなんてなれば、
嘘つきやがったなゴルァ！となってしまう

うちは関東じゃないけど、知り合いのカブをよく扱う店でも、
在庫があったりなかったりでね
ウェブサイト作ってるんだけど、カブが入荷しましたと掲載したら、
即、電話やメールで問い合わせが入って、すぐに商談成立となってる

残念だけど、これだけはネットまたは自分の足で調査しないと無理

415 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:55:41.89 ID:I0j75J0f

>>413

>せっかくのカブのコミュニティーなのだから、皆で情報を共有しようよ

あんた求めるばっかで、お返しできんのか？

>店舗情報があまりなかった、なので、不毛なレスはお断りします

こんなこと書いてるヤツにはムリか…

416 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:11:53.27 ID:FbNbx1Jj

>402

よく見たら、全然あの動画のとちげくね？
本田のマーク入ってないし、純正じゃなくて、
それじゃあ安くて当たり前っちゃあ当たり前だよな。。。

純正の緑色のやつ。（なるたけ９０に搭載できる奴）
情報知っている方が居たら、簡潔に（ＵＲＬは正確に！！※つながらないことが昔あったので）
よろしくお願い申し上げます。

417 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:26:52.09 ID:ZYSA0DC2

>>416
しつこい！
純正では出ていない
ステッカーはその動画の主が付けたもん
ステッカーくらいどこでも売ってる
いい加減にしろ！二度と来るな！！！

418 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:40:05.96 ID:z2t9o5xm

うわぁ基地はスルー検定で放置が一番。くわばらけわばら…

419 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:40:16.69 ID:FbNbx1Jj

まあまあ、カッカしなさんな。
あの動画よく見ると、タンクケースが
流線型をしているんだよね。君が教えてくれた
のと比較するとややサイズも大きいようだ。
ちゃんと見ないで紹介をした、君が悪いんだぜ？
まあ、悪気じゃあなし。機嫌を損ねたのは謝るけどさ。

420 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:44:27.87 ID:U5k0Zzq+

とりあえず俺に礼を言えよチンカス野郎

421 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:51:48.77 ID:9YbHFAyt

あ、荒れてる…

422 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:50:45.60 ID:+pQVlh+Q

だから動画主がコメントで答えてるって書いたのに・・・
東京堂だって。
二年前だからいまは１１０のしかないみたいだけどね、あとは自分で問い合わせれ。

レス番はつけてやんないｗ

423 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 08:34:51.55 ID:A7MSQ0Kb

誰か、カブの改造記事や、ツーリングレポートの楽しいホームページ（ブログでも可）
を教えてください。（なるたけ、９０の奴で、動画等があると良い）

　※自分で探せとか、ググれというのは、なしでお願いします。（それだったらそもそも　
　　　最初から聞かないんだからさ）

424 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 08:35:42.30 ID:ykrxVZnM

そもそも最初から聞かないでください

425 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 08:52:07.87 ID:a+CIQy0X

そろそろスルーでいいんじゃね？

426 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 09:02:57.66 ID:ooo4XGBG

スルー検定だからそれが正解だな

427 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 09:11:43.06 ID:2xCV2RFl

>>423
http://tonys.k-free.net/

428 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 10:30:54.12 ID:w9FkUNx1

>>423
人間って心の繋がりで成り立ってるから
心象悪くしたら何事もうまく行かないよ。

429 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 11:13:03.32 ID:3zdooFsS

>>423　まだ死んでないの？

430 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:58:37.45 ID:5eBGJ0xG

とりあえずDEENっていう、ショップオリジナルツールはやめておけストレートのが全然いい

431 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:29:53.95 ID:2xCV2RFl

今日さ、初めてタイヤ交換したんだ。
ピレリのシティデーモンに。
前２．２５　後２．５０

で、カブ９０の純正って前後とも２．５０なんだね。
前２．２５でも大丈夫？

432 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:57:57.08 ID:o3WwmXBl

>>431
問題なし

433 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:59:15.75 ID:ZpJPbA7e

>>431
全く問題無い、カブ90のリム幅1.4なら2.25の方が適正に近い
但し純正からサイズ変更してる訳だからメータ誤差が少し出るかな(ほぼ無視できる範囲だが)

434 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:01:35.03 ID:2xCV2RFl

>>432
>>433
ありがとう！良かった－！

435 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:19:51.11 ID:A7MSQ0Kb

誰か、カブの改造記事や、ツーリングレポートの楽しいホームページ（ブログでも可）
を教えてください。（なるたけ、９０の奴で、動画等があると良い）

　※自分で探せとか、ググれというのは、なしでお願いします。（それだったらそもそも　
　　　最初から聞かないんだからさ）

（やっべ。鬱憤が溜まってきた）

436 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/18(日) 18:53:49.15 ID:YkH9WLcH

>>431
乙。ある程度のったらインプレも頼むな

437 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:38:11.73 ID:o3WwmXBl

俺、リアだけBT-390にしたいんだけど、
フロントが縦溝のタイヤだったら、グリップ的にバランスが悪いかな？

438 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:06:55.01 ID:JRfN5OG7

おすすめのカブホームページを教えてください。

簡単にurlを貼り付けるだけ。イージーでしょ。
お願いします。

439 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:23:20.20 ID:KKfV0Stm

あ、荒れてる…

440 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:28:44.70 ID:/wsfFSMQ

>>437
バランスはそれなりには悪いだろうねぇ
グリップもだが、縦溝は立ちが強いからバンクのバランスも

まぁ気にならなければいいんでねーの？

441 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:32:23.68 ID:ykAX0KOW

>>438
とりあえず、公式の説明書のPDFを落として、三回読め。

442 ：【お礼・対応依頼】URLを紹介するときのルールについて：2011/09/18(日) 21:06:16.81 ID:JRfN5OG7

>441
PDFを見ました。なかなか悪くないですね。楽しみました。

　※大変恐縮ですが、PDFを探すのに手間がかかりました。
　　これ以降、紹介していただく場合は、必ず。URLを併記　　
　　してください。（時間は無限じゃあないんだからさ）　

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

443 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:08:50.96 ID:uIePuore

>>435 >>438
おまえらが知らない情報サイトを教えてやんよ
質問したら大量に答えを返してくれるから、ここで聞くより間違いなくお勧め

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.google.com

444 ：【対応依頼】URLを紹介するときのルールについて・・・追記：2011/09/18(日) 21:12:23.26 ID:JRfN5OG7

可能であれば、カテゴライズして頂ければ手間が省けます。
↓はその例ですが、各自のご判断でカテゴライズしていただいても
かまいません。要は、「判りやすく」です。

　・改造・カスタム系ホームページ
　・ツーリング系
　・パーツ購入系（物欲系？）
　

　　※当方、110ccには興味がないので、なるたけ、それ以外で願います。

445 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:16:17.42 ID:JRfN5OG7

>443

ググれとか、今時はやらないよ。面白くもなんともないし、
そもそも、私はそういう答えはお断りをしたはず。

（てか、発言する前に過去ログくらい最低は読もうよ。）

446 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:23:34.03 ID:+talh/Zl

一人でニヤニヤしながらアホ文章考えてんだろな
気持ち悪い奴だ
まあ、頑張って荒らせよ

447 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:36:07.77 ID:69nteHqi

なんか荒れてるな。
ここはそれなりに平和だったのに。

448 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:38:40.06 ID:ooo4XGBG

見えなくすればいいだろ
全然荒れてないよ

449 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:42:47.25 ID:JRfN5OG7

質問しただけで荒れる。質問する奴を叩く。自分の掲示板だと思ってるの？
新参ものいじめて、管理人気取り？やだねえ。くさいわ。

もう来ないわ。さいなら。

450 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:45:07.32 ID:ooo4XGBG

>>437
リアタイヤはガンガン減るから
ただでさえ減るのが速いBT390なんて使ったら
使い方にもよるけど速攻でスリップサインが出るぞ
前後BT390にしてローテーションした方がいいとおもう

451 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:45:19.95 ID:uIePuore

んむ、NG登録した
2chにミクソやバカッターと同じ感覚で来て俺様ルールとかマジで痛いしな

そういや今日久しぶりにグローブなしで乗ったけど、すげぇ違和感あるなぁ
メインがオフ車なんでフルフェとグローブは必須なんだけど、やっぱみんなはジェッヘルなん？

452 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:49:36.33 ID:JRfN5OG7

>451

俺、もう来ないって言ったよな。お前、なにムカつかせてんの？
喧嘩売ってる？お前の発言で、考え変わったわ。また粘着するし。

453 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:51:38.77 ID:rwjQ22d5

90ｃｃです。
アイドリングや吹かしたとき常に薄く黒鉛が出てて
プラグは常にススで真っ黒、燃費も32ｋｍ位なんですが
濃いってことだと思います。濃い原因が何かわかりますでしょうか？
フルノーマルでエア栗は新品です。

454 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:55:26.76 ID:2xCV2RFl

>>436
うん、純正のひび割れタイヤからの交換だから、あんまり参考にならないかも？

ところで、上の方でタフアップチューブが重いとかあったね。
ちょうど良い機会だから計ってみたよ。

タフアップチューブ　８５０ｇ
IRCノーマルチューブ　３５０ｇ

その差、５００ｇだった。

455 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:03:36.50 ID:o3WwmXBl

>>453
エアインテーク（メーターの下の方のレッグシールドのスリット）が詰まってない？
チョーク引きっぱなしになってない？
エアクリーナ新品ってことは、一度エアクリーナーボックス開けたってことだよね？
そのときにキャブレター触ったりしてない？
それでジェットが狂ったりして何か悪さしてるんだろうと思うよ

456 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:31:07.65 ID:rwjQ22d5

>>455
レスくれて大変うれしいです。
数年動かしてなかった車体を譲り受けて、
一度キャブを完全に洗浄しました。（ネットで調べて生まれて初めてやった）
パッキンは新品を頼んだけど、ジェットは使いまわしました。
インテークやチョークは正常だとおもいます。もう一度キャブ見てみます。
ありがとゴザイマス。

457 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:33:39.03 ID:tzF7KNI8

>>453
マフラーつまりかけって可能性は…？

458 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:38:01.47 ID:/wsfFSMQ

エアスクリューとみた

459 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:38:09.08 ID:3zdooFsS

>>452　お前、どうでもいいから早く死ねよ

460 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:40:23.26 ID:gT/ibJ9z

>>456
譲り受けたときからから黒煙吹いてたの？
距離は？
アイドリングは安定してる？
走ってみてトルク感ある？
オイルの減り方は？

461 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:40:43.01 ID:1OWI5rly

>>459
オマイさんもそろそろおちつけ

462 ：人のことをお前と言うお前へ：2011/09/18(日) 22:42:22.80 ID:JRfN5OG7

>459
お前にお前呼ばれる筋合いはないわ。

463 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:02:21.03 ID:+talh/Zl

>>462
もっと頑張って長文で頼むよ
そんな捨て台詞みたいな一行レスじゃ失笑も起きないよ
朝から晩まで張り付いてんだからもっと頑張れよ

464 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:18:49.93 ID:UNQu2U7+

>>452
>>462
原付痛ってのがあって
ここのモンキースレで聞くと教えてくれるよ
すごい情報と相手してくれる神かかった管理人と常連がいるよ

465 ：453：2011/09/19(月) 00:03:00.51 ID:rwjQ22d5

詳しく書くとしつこくなりそうなので簡単に書いたのですが
譲り受けたときはタンクの錆は無かったけどキャブが腐った緑の固体で詰まっており
エンジンさえ掛からず、詰まりをそれを釣り糸やＹＡＭＡＨＡのキャブクリーナとか駆使して完全に洗浄したつもりです。
それで掛かりました。
マフラー詰まりの発想はなかったですがそれが原因なら最後の手段で買ってみますわ、有益な情報助かります。
エアスクリューとアイドルスクリュー？？今日2時間くらい弄ってたが黒鉛は収まってくれなかったのです。
直した時の距離980ｋｍ→現在3500ｋｍ
アイドルばっちり安定です。Ｇ1オイルでエンジン吹けあがりやパワーは絶好調な気がします、読み87ｋｍ/ｈ位出るし。
オイル減りはほぼ無しでクラッチもガッツリ繋がります。
不動車のようなモノを11万円も出して買ったのでなんとしても直さなくては元が取れないと思って・・

長文すみません、明日重い腰を上げてキャブ見てみますわ。

466 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:10:49.53 ID:G8gnunfD

2次エア吸ってるか
キャブの調整間違ってるかのどっちかだな
空気吸いすぎて濃いのかもね

467 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:40:46.14 ID:4Iv0cbnF

>>466
>空気吸いすぎて濃いのかもね
根本が間違っている、空気を絞ると濃いくなるものだ

468 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:54:15.75 ID:m5EAoQ66

少なくともキャブに沢山空気吸わせたら濃くなるだろ
同じメインジェットでもね

469 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 01:17:36.47 ID:6WPHcZB3

>>465
境遇が似てるから気になるな
おれは親戚から一年半放置を譲ってもらったけど、
何回もキックしてなんとかエンジンはかかる。
黒煙はないけど、いずれキャブOHしなきゃな。

直ったらレポよろ

470 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 02:06:40.52 ID:TH4tCbMZ

467が正解、466と468はキャブの構造を勉強して出直して来い

471 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 02:19:34.30 ID:4PyxYpk/

標高の高い所に行くと、空気が薄くなって
燃調が濃くなるような感じ？

472 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 07:18:53.94 ID:z7Oa/F5L

洗浄する時にジェットをほじくりまわしたとか

473 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/19(月) 08:18:29.01 ID:GRt49Tw0

あ、おれもそれ疑った。
昔、針金を突っ込んだら、一発で番手があがったw

474 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:21:24.68 ID:zpRDArZp

なんか結構荒れてんな。

まぁ俺は、「ポッキリカブ」が、また再出品されていたんで
とりあえず違反申告しておきましたわ（苦笑

475 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:24:25.51 ID:j4UpgGTW

誰か、カブの改造記事や、ツーリングレポートの楽しいホームページ（ブログでも可）
を教えてください。（なるたけ、９０の奴で、動画等があると良い）

　※自分で探せとか、ググれというのは、なしでお願いします。（それだったらそもそも　
　　　最初から聞かないんだからさ）

　※大変恐縮ですが、紹介していただく場合は、必ず。URLを併記　　
　　してください。（時間は無限じゃあないんだからさ）　

可能であれば、カテゴライズして頂ければ手間が省けます。
↓はその例ですが、各自のご判断でカテゴライズしていただいても
かまいません。要は、「判りやすく」です。

　・改造・カスタム系ホームページ
　・ツーリング系
　・パーツ購入系（物欲系？）

　　※当方、110ccには興味がないので、なるたけ、それ以外で願います。

476 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:41:48.20 ID:bmp2/j4p

>>470
お前がな
ボアアップしたりパワフィル付けたら
メインジェット上げようとか考えてるレベルなんだろうけど

477 ：sage：2011/09/19(月) 09:52:45.96 ID:Zvz1EMEn

すいません。素人なので教えてください。
90ccのカブの譲り受けを検討していますが
車体番号はHA02-1505＊＊＊との事です。
バッテリーは12vですか6vのものですか？
発売は何年位のものなのでしょうか？
どなたか分かる方よろしくお願い致します。

478 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:57:23.08 ID:MNXjuO+v

12vですね
多分結構古い個体です

479 ：sage：2011/09/19(月) 09:59:28.38 ID:Zvz1EMEn

>>478様

素早い回答ありがとうございます。
検討の材料に致します。
お手数おかけいたしました。

480 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 10:14:59.31 ID:j4UpgGTW

481 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:10:01.99 ID:foJkjjv1

>>465 近くならマフラーあげるぜ

482 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:33:01.36 ID:hexVF8cl

>>474
ポッキリカブ違反申告は俺入れてまだ3件。
いい加減タイトルと内容変えたほうがラクだとおもうんだが…

483 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:38:18.12 ID:AYVjsl7Z

>>477
12VのC90Gです。最後のGが86年モデルを表します。
カブの機種、年式特定には車体番号よりもシート下タンク上面に張ってある機種名のラベルの方が参考になります。

484 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:45:11.96 ID:Y4qO+T+C

現物見れば間違いないのになんで見ないかね
顔真っ赤にしてもうこねぇよ！とかいってたやつもまた来てるし・・・

やっぱ連休が原因か

485 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:58:02.32 ID:Zvz1EMEn

>>483様

回答ありがとうございます。
タンク上のラベルが解読不能だったので困っていました。
今から四半世紀も前のだったのですね。
参考になりました。

486 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:28:59.89 ID:KU+1ozti

>>476
吸う空気の量が増えたら混合気は薄くなるに決まってる
お前本当に頭悪いな
カブの純正チョークの構造を見ろよ吸入側にバタフライバルブで吸入空気を減らして濃い混合気を作っている

487 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/19(月) 12:51:03.22 ID:GRt49Tw0

>>486
まあ、いいじゃないか。本人はそういってるんだからw
事象をあべこべに理解していても対処をそれに沿って行なえば問題は解決する訳だわさ。

488 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:57:13.70 ID:Y4qO+T+C

燃料：空気
　　1：14.7　＜理想空燃費（たしかこのぐらいの数値）

上記を基準として、空気（流入量）が増えれば
　　1：18

となって空気が多く、1cm^3あたりのガソリン量（比率）が“少なく”なる
混合気の“濃さ”は「空気に対して燃料の比率」をいうので、上記の場合だと理想空燃費に対して“薄い”と表現する
そしてこれはキャブをイジるのに最低限必要な知識だ
わかってない人は自分でイジらず素直にバイク屋に出すべき

489 ：【対応依頼】カブにカンする情報提供について【至急】：2011/09/19(月) 14:30:54.09 ID:j4UpgGTW

490 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:37:47.88 ID:+YdMMvlP

お前早く死ね

491 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:39:33.47 ID:j4UpgGTW

こちらからも情報発信しますが、
ギブアンドテイクで、お願いします。
（情報はただじゃあないんだからさ）

何かほしい情報があれば、この掲示板で
どしどし発信していってください。

意見交換も大歓迎です！！

492 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:45:47.48 ID:+YdMMvlP

いいから死ね

493 ：383：2011/09/19(月) 14:47:39.74 ID:UL02Dc/y

>>491

いや～、たまげた。いっぱい釣れたね。

494 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 15:55:54.96 ID:Zeu6Lf5F

バーでー90でも乗ってろクズ

495 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 16:50:48.76 ID:ayJfvhO5

あと、カブラサイドカバーを探しています。
純正の絶版バージョンは高価かつレアなので、
できれば東南アジア産のものなどがあれば、
レコメンドしてください。その際は、必ずurlも添付願います。

Ciao！！

496 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:08:07.27 ID:tpiRTIjz

>>489

原付痛

改造・カスタム系ホームページ
パーツ販売系（ただしコピーもの）

497 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:16:50.55 ID:ayJfvhO5

>496

すまないけど、urlもちゃんとお願いできますか。
痛とか、当て字もわかりにくいので、ちゃんとタイトル
をお願いします。

498 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:19:23.37 ID:+YdMMvlP

１１０でも乗ってろ　クズ

499 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:28:41.19 ID:ayJfvhO5

「ちゃん」とお願いします。
普通にurl乗せるだけ。イージーでしょ。
原付板なんてどこにあるの？探すのに
無駄な労力になるから、普通にurlをコピーペースト
してくれればいいです。すまないけれど、お願いします。

500 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:45:34.65 ID:Y4qO+T+C

JaneのNGリストがあつくなるな・・・

501 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:03:20.78 ID:tpiRTIjz

>>489

モンキー板に本人が書いてるよ

本人が何でURLを聞くのかわからんけど

502 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:16:15.13 ID:hexVF8cl

精神的にだいぶ逸脱しちゃったヤツから見える世界ってどんな感じなのかね。
こいつと言いポッキリカブと言い。

503 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:26:44.27 ID:ayJfvhO5

原付板がどこにあるかたけでいいから、
2chのサイトマップというか、urlたけ
教えてください。
そうしたら、ここにはもう来ないからさ。

504 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:31:53.05 ID:M7fwbClZ

リアタイヤ交換した。
早速走ったら後輪がロックして転んだ。
ブレーキアームジョイントを接続するの忘れていた。
ブレーキロッドがUの字に見事に曲がった。
カブは少し傷になった程度。左腕を擦りむいて痛い。
ブレーキロッド再生できそうもないな。

505 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:32:58.80 ID:ayJfvhO5

原付板がどこにあるかたけでいいから、
2chのサイトマップというか、urlたけ
教えてください。
そうしたら、ここにはもう来ないからさ。

506 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:47:35.84 ID:t9gfq+b9

もう来ないって何度も書くやつは信用できる

507 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:00:22.34 ID:T8S+RA1p

いくら探しても、原付板がみつからない。
本当にあるのだろうね。もしなければ、（騙したのなら）
覚悟はわかっているよな。

508 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:31:14.08 ID:2AvQD9S9

>>507
うむ。覚悟はわかっているよな？

509 ：中の人：2011/09/19(月) 20:43:16.32 ID:Cq56XlH+

はいはい原付板はここですよ
http://gentukiban.nobody.jp/

カブスレのみなさますいませんね
モンキースレの粘着荒らしの「神」が一匹
スレ追い出されて専用の隔離スレまで作ったのに
そこでも追い詰められて居場所が無くなった粘着名無し蛆虫の「神」が
檻から逃げ出してここでも迷惑かけてるのね

こらっ！神！ここの隔離スレから出てくんなって言ったでしょ！
最近隔離スレで姿見ないと思ったらカブスレに逃げてんのか！
「神」の隔離スレ↓
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1314870454/

以降、原付痛とか書く奴が出てきたら放置してください
それじゃどうも

510 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:26:04.01 ID:tpiRTIjz

コピーもの売りさばいてんのはスルーかよ

511 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:30:02.09 ID:VxzCu5+b

>509

ありがとう。
お前みたいに，素直にｕｒｌを書けば、角がたたないんだよな。
（檻とか、不快なことも書かれたけど、堪忍するか。。。。。。）

その他、有益な情報があれば、またよろしくお願いします。
あと、510でコピー品と書いてあるが、どこに書いてあるか
教えてください。
（必ずURLをつけ、簡潔に説明書きもするように）

Ciao

512 ：中の人：2011/09/19(月) 21:39:13.50 ID:dZcXVDW0

コピー品なんてありませんよ
ID:tpiRTIjzが荒らし本人の「神」なのでほっといてください

513 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:46:56.78 ID:tpiRTIjz

自作自演おつかれまさんさ

514 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:56:15.76 ID:EQyReV+8

最近は神だけじゃなくIDを使い分けつつコロコロ変えて自演する基地外
（ID:VxzCu5+b＝ID:ayJfvhO5＝ID:+YdMMvlP＝ID:3zdooFsS・・・etc）
も居るんですよ。基地外に何言っても無駄。スルーして下さい。

515 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:37:05.13 ID:tpiRTIjz

中の人：
ID:dZcXVDW0
は前からだけどな

516 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:19:48.56 ID:xkyhxLwy

ポッキリカブ情報

銃器､爆弾､または武器として使用されるもの【1件】

517 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:34:44.44 ID:C0CFXqMx

質問です。
マフラー外して綺麗にしたいんだけど、
ガスケットって、一度外したら新しいの使う物なの？

518 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:43:06.85 ID:DR68nQvk

とりあえず再利用。
排気漏れするよーなら新品交換。

519 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:02:27.31 ID:C0CFXqMx

>>518
ありがとう。

520 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:36:42.19 ID:gqwgnk/L

紙ガスケットならオイルを塗布しておくと次回綺麗に剥がれるから再利用できるよ

521 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 07:21:19.26 ID:7lspttqU

>>520
マフラーガスケットの話だぞ
紙の訳がない

522 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 08:21:21.51 ID:+dk3NrmE

特殊モデルかもな

523 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/20(火) 12:57:49.37 ID:lhbtaZoU

むかーしのアスベスト（；￣ェ￣）

そこにはつかわないけどw

524 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:50:59.45 ID:C0CFXqMx

質問です。
タンクキャップを開けるとキャップの裏側が全体的にガソリンで濡れてる。
これって正常なの？蓋から微量ながら漏れてる気がする。
パッキンの劣化は見られない。
空気穴から常にガソリンは漏れるものなの？

525 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:15:08.14 ID:7DroUyIt

>>524
ペットボトルでもフタの裏は濡れるじゃん。

526 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:25:30.17 ID:xVtOfvdf

ヤフオクのレトロモナコマフラーは紙にワイヤー巻いてあるガスケットだったぞw

527 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:35:12.16 ID:MTLD05x1

どこかのブログで見て模型用で余った細い銅パイプを輪っかにしてガスケットにしたよ。

528 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:13:38.30 ID:eg0mUP14

>>520,526
それ、紙じゃなくて石綿（アズベスト）もどき　じゃね？
2000年初頭くらいまでの昔に
メッシュワイヤに石綿が付いてる物や
石綿の表裏に銅版が付いてるのを見た気がする。

529 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:55:39.64 ID:HHykoscb

>>528
×アズベスト
○アスベスト（Asbestos）

トー○グ訛りだったら･･･スマン、頑張ろう、そっち方面！

530 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:00:53.50 ID:KXuoJFUt

>>516
違反申告も人それぞれ色々だなｗ
とりあえず違反申告はしておいたけど

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752

531 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:29:20.56 ID:hkGdseZr

違反申告のバリエーション多すぎだろw

532 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:52:33.90 ID:3PLW8H+m

アスベストって猛毒なの？

533 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:14:55.87 ID:EMujL1mh

アスベスト自体に毒性はありません

が、しかし～です。

534 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:24:41.07 ID:t1R7REYy

えカブってアスベスト使ってるの？
違反建築じゃねそれ

535 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 04:41:53.63 ID:dVUz7QGl

>>530
違反申告以前にこの値段では売れんでしょう
お店構えて売っててもこの値段より安いよ

536 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:18:33.94 ID:7MqBUlIx

、ヽ｀ヽ｀、ヽ｀｀、ヽ｀、ヽ｀ヽ｀、、ヽ｀ヽ｀、｀ヽ｀、ヽ
ヽ｀｀、ヽ｀、ヽ｀ヽ｀、、ヽ｀ヽ｀、ヽ｀｀、ヽ｀、｀ヽ｀、ヽ
ヽ｀ヽ｀、、ヽﾏｯﾃｪ(ノ；Д；)ノ｀、、ヽ｀☂ヽ｀、｀ヽ｀、
ヽ｀｀、ヽ｀、ヽ｀ヽ｀、、ヽ｀ヽ｀、ヽ｀｀、ヽ｀、ヽ｀ヽ｀、

537 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:22:58.19 ID:IIrmKptR

ポッキリはとてもカタギとは思えない品揃えだよな
倉庫詐欺とか車闇金の捌き屋っぽい

538 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 16:46:49.16 ID:gYC6E8CT

それぐらいの根性がないと、これだけ違反申告されたら引き下がるだろ、普通。

539 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 17:21:57.75 ID:0d9miECx

だれか入札してみれば！？

540 ：９００ＲＲ：2011/09/21(水) 17:31:33.69 ID:sMEarjzz

タフアップチューブをとタイヤG556を買うんだけど、一番安い店はここかな？

http://zerocustom.jp/pd/21357866/
BRIDGESTONE（ブリヂストン）STANDARD G556 2.50-17 4PR W リア
2,468円（税込）　送料500円（全国一律）　5,000円以上は送料無料

http://www.monotaro.com/p/3612/0314/
IRC TUFFUPチューブ 2.50-17
1,750円（税別）　送料500円（税別）　税抜きで3,000円以上は送料無料

541 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:46:58.17 ID:H6v+/VKP

G556なんて耐久性以外は何の価値もないぞ
50のスレじゃないんだから30km制限なんてないんだし
M35かヨコハマ　スピードライン400 か　500にしておけ
命が大切ならな

542 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:16:48.79 ID:IIrmKptR

超絶倹約研究家の９００ＲＲちゃんは多少の危険性より金を選ぶんだよほっとけ

543 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:26:38.65 ID:IIrmKptR

てか、フロントにまでリア用G556履かせる超絶貧乏性の９００ＲＲちゃんがタフアップ買うとかど～したよ？
気でも狂ったか？

544 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:35:33.96 ID:nJl/CVRi

>>540
俺もそこで買った。
G556で十分、>>541みたいな自己中無知馬鹿は無視でおｋ。

545 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:40:25.68 ID:0WCzHZYX

G556で十分、何の不満も無い。

546 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:51:04.97 ID:EIAKGCF4

G556ってどれくらい持つんだ？
M35は5000でリアが終わって今スピードラインの500なんだが
5000過ぎても全然余裕で使い切る前にタイヤの硬化がきちゃうんじゃないかって
くらい。そのうえグリップも申し分ないしどうなってんだこのタイヤ。
つか他メーカーもこのくらい頑張ってほしい

547 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/21(水) 20:01:45.21 ID:IIvBYKbs

まあ、タイヤの選択は使い途でかわるからな。年に万のオーダーで走るヤツには有難い存在だし、年に3000キロ程度なら選択枝からはずれるわな。
みんな好きなタイヤを選びなされ。

548 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:01:58.04 ID:pLaYjSgp

G556は余裕で1万キロいける
新聞配達なら申し分ないだろうが、
普通に乗ってる分だと、ゴムの効果の方が先に来てグリップが無くなる

549 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:26:22.87 ID:CVmxfgD+

550 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:33:59.92 ID:prB1ilL5

テイクを一度もせずにテイクします（ｷﾘｯ！　か・・・
コテハン付けてくれれば楽なんだがなぁ

551 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:58:25.18 ID:sHft6RhT

>>546
400の方がもっと凄い
特に雨の時のグリップ力
寝かせない走り方してるから余計（ようするにヘタレorz)
サイドが残ってるからなんだけど、
結局溝がなくなるまで全く平気だった

さすがはベトナム製と思ったが
>>544-545
騙されたと思って一度でいいから買ってみ
縦溝じゃないんで燃費は若干落ちるけど（どうしてもなら溝掘るという裏技もあるし）
耐久性とグリップ力と値段考えてもG556よりいいってマジで

552 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:27:19.49 ID:gTuiG+9N

中古で買ったのですが、90の紺色で1995年辺りのモノです。
なぜかスイングアームだけ紺色が薄いのですが従来はボディと同色ですか？
本をずっと立てておいたら背表紙が色あせる感じに薄いです。

553 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:35:52.70 ID:jZRi2Zjk

色はあせるもの。
んで
カブのスイングアーム交換なんて当たり前のこと。
まっすぐ走れてるなら気にすんな。

554 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:48:54.20 ID:GE20Adrp

G556って、年間1万キロ走る奴で金がないとかならまだ分るんだけど
金がないにしてもアウスタのSL400か500買ったほうがいいと思うんだけど。

特に>>544
＞G556で十分、>>541みたいな自己中無知馬鹿は無視でおｋ。
ってお前何かあったのか？
M35やSL400や500と？

555 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:01:12.82 ID:CVmxfgD+

７０のカブってどうっす？
スピード早いっす？

７０系のオモローなＨＰ教えてちゃぶ台。

556 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:20:29.14 ID:CVmxfgD+

ワーリック　　「あんた遊びなはれ、酒も飲みなはれ。あんたが世界一のいちびりになるためやったら、
　　　　　　　　　　うちはどんな苦労にも、耐えてみせます」

皆皮　「んげいぃのぅ、んためなぁらぁ、にょうぼもなかすうぅぅ～～♪」

557 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:32:16.74 ID:EN4ZOwU9

雨と風が、弱くなったのでTSUTAYAに来た。DVDだけ返すつもりだったので、メットはミラーにかぶせて店内に…

だがちょっと立ち読みしてしまいｶﾌﾞ90に戻ったらメットがない…

あぁぁぁ

558 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:41:41.70 ID:kNkzc8j2

スピードラインのタイヤパターンがどうも好きにならないのだが…

559 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:47:41.03 ID:0d9miECx

>>558
×好きにならないのだが
○好きになれないのだが

もうね、いい加減にしてよﾌﾟﾝｽｶ･･･

560 ：９００ＲＲ：2011/09/21(水) 22:49:55.02 ID:sMEarjzz

>>557
やっぱりか。メットはミラーに被せると盗られる。

こうするといいよ。
ちょっと店に入るだけならメットを被ったまま入る。
店に入ってゆっくり見たくなったらそこでメットを脱ぐ。
それが予め分かっているならバイクに鍵を掛けて
置いてから行く。

561 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:50:19.03 ID:Z9AV1z8o

１００　＞　９０　＞７０

562 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:30:43.50 ID:CVmxfgD+

７０のカブってどうっす？
スピード早いっす？

７０系のオモローなＨＰ教えてちゃぶ台。

※早く教えないと、キレるよ

563 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:48:59.88 ID:kNkzc8j2

スピードラインのタイヤパターンがどうしても駄目だわ…
カッコいいパターン出せば良いのに…

564 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:58:31.31 ID:sP+kvq8a

>>562
ggrks

565 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:19:19.28 ID:pT7S0CyC

>>562
５０より速くて９０より遅い

566 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 03:24:36.84 ID:Op9pJ2BA

G556は新聞配達などのハードワークなら1万km前後だろうが
街乗りやツーリングていどなら２万ｋｍ前後もつ。
堅めのコンパウンドだから燃費もよく
北海道などの長距離ツーリングにも途中で交換するリスクが低くて重宝する。
意外とオフロードも得意で林道走行などもじゅうぶん楽しめ
サイドウォールが固めなのでパンクしても20km/h以下なら数十km走れるタフさもある。
自分の年間走行距離は８千kmていどだから３年足らずで換えてるが
交換直前でもタイヤが硬化したりグリップが異常に低下したりなどの症状はあまりみられない。
それが証拠に新品のG556と交換直後でも意外とタイヤグリップが改善してる感じがしない。
グリップがあるタイヤのほうが安全だと主張するなら
BT-390やパイロットスポーティを履けとゆう話になるが
実際のところ周囲の車の流れにのって走るていどならG556のグリップで
じゅうぶん安全に走れる。

567 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 05:05:42.43 ID:/nqCerTA

２万キロも同じタイヤ履き続けるのイヤだしパンクしたまま数十キロも走らない林道や河川敷ダートでよく遊ぶけど他のタイヤもカブレベルじゃ何履いても同じ
前にも言ったけどG556のスコｯーンと一気に滑る挙動が嫌い

568 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 05:33:22.72 ID:ghdZvzPx

>>566
こいつは本当にアホだな。
3年で8,000kmって耐摩耗タイヤを買う意味ないじゃん。
> グリップがあるタイヤのほうが安全だと主張するなら
> BT-390やパイロットスポーティを履けとゆう話になるが
なんでいきなりハイグリップになるの？
0か、100しかない小学生かよ。

お前が言いたいのはG556はまっすぐ走る分には良いタイヤだよとしか言ってねーじゃん。

569 ：５４５：2011/09/22(木) 07:52:14.25 ID:YLYYlltt

年間２万以上走る俺には５５６以外の選択肢はない。

570 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 07:59:37.15 ID:u6OLF1y1

人それぞれ乗り方が全然違うビジネスバイクで最強タイヤ談義されても困る。

571 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:58:46.57 ID:pUiTO/7e

都市悪魔いいね。

572 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 10:17:31.00 ID:I9pWObo6

>>568-570
激同
3年で8000kmって、それこそM35やSL400でいいじゃん・・・
しかも長期間たって硬くなり磨り減ったタイヤと新品が同じって最悪だろそれタイヤとして
さらにどういう状況になるか分らん長距離ツーリング・・・

年間2万キロ乗るやつが節約でG556も分る

さらに載り方が違うでタイヤ選びが変わるのも分る

でも>>556
お前はタイヤ考え直せマジで・・・
むしろG556よりパンクやオフにも強いタイヤの方がいいってマジで
いつも原付一種や新聞屋の乗り方や街中乗ってるわけでもなさそうだし・・・

573 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:07:20.35 ID:YLj1nfNL

G556はプレスカブの純正指定で判るように積載時の耐久性を追及したタイヤだから
重くて乗り心地も良くない
これを一般用途で使用するのは普通乗用車にトラックのタイヤを使うようなものなんだから
自己責任(自己満足)で使用する分には良いが他人に薦めるような物ではない

574 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:20:07.52 ID:ih8+4SV2

結論　ＮＲ７４でいいんですよ

575 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:50:07.46 ID:p6D2w9ap

>>572　お前誰にレスしてんだ？　荒らしな奴にレスしたらだめだろ

576 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 13:05:39.30 ID:fbL4UIIs

ビッグキャブ（ＰＢ18）にしたらボコボコとアイドリングが一定しないのはデフォ？
それともセッテングになんらかの問題があるのですか？

577 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 13:21:36.51 ID:gS63Ovqa

１１０　　＞　１００　＞　９０　＞７０　＞５０

578 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 14:05:31.89 ID:x8n8X9u5

>>576
セッティングに問題がある

579 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 14:14:11.75 ID:/qAI0wNH

PB18で悩むならば素直にバイク屋行くがよろし

580 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:47:55.92 ID:D8yV4IqG

>>568
おまえどこに3年で8000kmなんて書いてあるんだ？
人を安易にアホ呼ばわりする人間は低脳だと証明したようなものだな。
そんな頭の弱い人間が薦めるタイヤは怖くて使えないぜ。

>>572
文盲君乙

581 ：576：2011/09/22(木) 15:56:11.78 ID:fbL4UIIs

>>578-579
ノーマルキャブ時に比べてなんですが･･･
ビッグキャブにすると多少はボコボコ言うのかと思ってました

582 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:26:23.59 ID:M+tiq4VM

カブの初心者なんですが、パンクに一番強いタイヤはなんですか？

583 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:53:13.09 ID:UThCodP3

http://www.carview.co.jp/news/0/153489/
オートバイ国内4社、合同会見開催へ　9月21日

オートバイの国内4メーカーが21日、東京・港区の自動車会館で会見を開く。出席者は日本自動車工業会
二輪車特別委員会のメンバーで、同会の要望事項のひとつである「排気量125cc以下の免許取得の簡易化」
についても何らかの発表がある予定。

排気量51～125ccクラスのオートバイは、車格は50cc以下の原付バイクとほぼ同じだが、免許制度は400ccまで
運転可能な普通二輪免許の小型限定という位置付け。そのため自動車学校の教程数も多く、免許取得の費用
対効果が得にくく、希望しても現実に免許が取得しにくいという現実がある。

同会は、四輪車の免許保持者に対して1、2日の講習で免許が取れる現実的な対応を求めており、それが交通
環境を改善する効果としても現れると、訴えている。

584 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:59:02.84 ID:bLK5DALz

>>580
年8000kmだって同じだ同じｗ
むしろ年に1回はタイヤ交換ついでに各種点検したらどうだ
北海道に長期ツーリングやるぐらいならそうした方がいい

585 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:21:17.86 ID:HBi0pXRZ

>>583
つーか、それよりもバイクの価格が異常に高くね？
２５０ccがかつての４００ccクラスの価格とかになってるし。

586 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:27:44.38 ID:fbL4UIIs

>>583
一切必要無し！交通安全のためには今以上に厳しくするべき
>>585
仰るとおり、販売不振のツケをユーザーに回しているのは明白！

587 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:41:27.45 ID:5jQmOGnD

>>560
ＦＵＲＵＦＥＩＳＵだと厳しいな

588 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:57:11.09 ID:I9pWObo6

>>583
何度目だっけ今回で？
大体、小型二輪AT限定なんて最短4日、費用も京都なら4万円以下
よそでも数万円あれば取れるのにとんないということは
原付と同じで無料でつけなきゃ乗んないよ
でそんな奴が安全に乗れるもんじゃないし二種以上のバイクは・・・

589 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:57:25.39 ID:ydX5q22f

>>583
希望しても現実に免許が取得しにくい？
教習所もあるしそんな気はしないけどね

1、2日の講習で免許が取れる現実的な対応？
それを原付にしたらいいと思うが

その免許取って一年経ったら二人乗りできるの？
スピードも段違いだし事故が増えそうだな

590 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:58:51.04 ID:SFbceS4z

７０のカブってどうっす？
スピード早いっす？

７０系のオモローなＨＰ教えてちゃぶ台。

※早く教えないと、キレるよ

591 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:07:21.94 ID:bLK5DALz

>>589
＞それを原付にしたらいいと思うが
激同

592 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:23:17.81 ID:mI23rS+P

>>590
一人でキレてろ

593 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 19:27:24.80 ID:gS63Ovqa

>>583
５０cc だけのやつとか
道路交通法めちゃくちゃで危なすぎる。
免許制度は今のままでいいよ

594 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 19:46:54.52 ID:XPjnvOFt

普通自動車免許で原付運転できないように法改正して欲しいね
できれば、原付免許も試験場の試験だけじゃなく、
4時間くらいの実技＆実技試験を導入するべき
自転車感覚で原付運転しているDQNとかババァは排除の方向で

595 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:26:39.66 ID:BRwMDFO1

>>560
G556信者ってこんなのばかりなのか？
＞自分の年間走行距離は８千kmていどだから３年足らずで換えてるが
年8000kmで3年後にタイヤ交換してそのタイヤが
＞それが証拠に新品のG556と交換直後でも意外とタイヤグリップが改善してる感じがしない。
だと？

いや>569みたいな
＞年間２万以上走る俺には５５６以外の選択肢はない。
なら分るよ。一般道がメインなんだろうし。

だけどさ
＞北海道などの長距離ツーリングにも途中で交換するリスクが低くて重宝する。
＞意外とオフロードも得意で林道走行などもじゅうぶん楽しめ
そういう奴が履くタイヤじゃねえよG556はよ！

本来低速で、新聞屋の配達とかそんなの前提のタイヤで走るな
そういうところをしかも長距離走ってる奴が3年もタイヤ付けっぱなしすんな
任意保険は入ってんだろうけどそういう問題でもねえしなこれは

>>544が
＞G556で十分、>>541みたいな自己中無知馬鹿は無視でおｋ。
とかもう一度聞くけどG556信者はこういう奴らばかりなんか？

お前らこそ、自分さえよければいい（俺は安全運転してる絶対事故起さないとか考えてるのも同じ）
の他人の意見も聞かない自己中心野郎だよ！！

596 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:28:01.28 ID:hCfx9yKL

>>594
＠地方都市？
原付ものすごく多いのでまったくもって同感だわ。

597 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:32:21.56 ID:w7EGIplx

>>595
レス長いよおまえ。
何どうでもいいことグタグダ並べてんの？
カブのタイヤなんか好きずきでいいだろが。

598 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:44:38.04 ID:q25bwoly

１２５が５０と同じ車格（スペック）だと　　メーカーはマジで言うとるのか　ワラウけど

599 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:47:43.84 ID:kvN+FX8w

>>597
いや俺は>595を指示する。
確かに普通ならどうでもいいんだけど、他の奴も指摘してるが
>566のタイヤの選び方は明らかにおかしい。

600 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:51:10.71 ID:ZQR/5tq0

なんかもぉ触れぬが吉

601 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:51:53.78 ID:6q8/W2uO

東京都内の７０乗り。
盗まれたー　エンジン・キャブだけだけど。
同じ駐輪所の他のカブもパーツはがれてた。

602 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:15:48.48 ID:w7EGIplx

>>601
御愁傷さま。いつ聞いてもバイク泥だけは許せんな。怒りがこみ上がってしょうがない。
しかしエンジン・キャブだけとはまた器用な。何時間ぐらい置いてたの？

603 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:00:15.32 ID:HpE/i2jj

そもそも>>595は独善的かつ偏向した自己主張を一方的にまくしたて
G556ユーザーを排除しようと必死なくせして
相手のことは信者呼ばわりして
自分の意見を聞かない自己中心的野郎とか逆ギレする始末
おまけに文章を読み違えたりレス番まちがえたり
くだらないミス続出で知的信頼感も欠如している
まったく自分の意見とは異なる他人の主張を否定するのに汲々とする
度量の狭い人間の典型例だな

604 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:21:15.52 ID:+h7Kqr4H

>>601
大変だったねぇ
オークションに出てたりして。

605 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:42:07.81 ID:JqknJghn

3万走行の90エンジンあげよか？
ジェネカバーないけど。

606 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:33:23.45 ID:at/fT7lY

6ｖの90エンジン（HA02E-）とキャブレターを譲って貰える事になった。
今乗ってるのはカブ70の12ｖ車なんだけど、
CDIエンジン同士ならそのまま乗せれるんだっけ？

607 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 02:12:04.03 ID:b8VMBKFs

５５６と同じ新聞配達御用達らしいダンロップＤ１０４って５５６と比べてどんな感じ？

608 ：242：2011/09/23(金) 07:08:50.05 ID:smQlQsQV

>>605
601じゃないんだけど、譲ってもらえるなら欲しいです。
今回の台風で水没したマイカブに再び命を与えたい。

609 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 08:37:13.59 ID:WNJIwXRe

イノウエ縦溝

610 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:15:14.27 ID:oqYouVnB

>>605
601です。
使っていないモノがありましたら是非ください。
16で免許を取ってからずっと乗ってきた大切なカブで、このまま潰したくないのです。
祖父の形見でもあります。

今朝起きたら全身筋肉痛。いい大人が悔しくて眠れなかったw
同じ駐輪場に止めてたほかのカブは、外装類が盗まれてたそうで、あわせて一台組み上がるような盗み方w

犯人に告ぐ。
ピストンの様子を写真にとって送れ。いつか見てみたいと楽しみにしてたのに。。。

611 ：９００ＲＲ：2011/09/23(金) 09:27:19.18 ID:DoKkHBnT

モノタロウにG556（2,260円）とD104（2,130円）があったんで予定変更してD104を注文する。

配達で酷使してG556より劣っていたらぶっ叩くから覚悟していてね。

612 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 10:45:22.22 ID:mm09YxfP

原付ならエンジンナンバー関係ないしな
多分どこかで綺麗なカブ70として余生を送る事でしょう

613 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 11:05:29.09 ID:otiv2QHx

７０のカブってどうっす？
スピード早いっす？

７０系のオモローなＨＰ教えてちゃぶ台。

※早く教えないと、キレるよ

614 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 14:26:16.99 ID:fn9XiYmt

＞７０のカブってどうっす？
＞スピード早いっす？

50より速くて90より遅い

＞７０系のオモローなＨＰ教えてちゃぶ台。

そんなHPはこの世に存在しません

＞※早く教えないと、キレるよ

教えたから切れないでね

615 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 14:33:46.25 ID:rJwzgzzF

昨日はタイヤで荒れてたみたいだがブレーキシューはどうしてるよお前ら
90（Fが130mm）の俺はFはNTBのBSK20　Rはディトナのプロブレーキシュー（型番60213）
使っているがRは申し分ないとしてFはもっと効きのいいブレーキシューないかい？

616 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:04:54.25 ID:otiv2QHx

７０のカブってどうっす？
スピード早いっす？

７０系のオモローなＨＰ教えてちゃぶ台。

※早く教えないと、キレるよ

617 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:28:12.05 ID:m6bgiKCg

>>616
>７０のカブってどうっす？
70カブだね

>スピード早いっす？
速度を表す日本語では「速い」と表記するように小学校で習わなかったのかな？

> ７０系のオモローなＨＰ教えてちゃぶ台。
オモローって何？日本語で
HPってヒットポイント？いきなりゲームの話し？

> ※早く教えないと、キレるよ
日本語が正しく使えるようになってから出直しなさい

618 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:33:49.03 ID:mm09YxfP

>>615
プレスカブのリア用が若干形が違うものの使えるらしいけどね
もともとカブってがっつりブレーキ効かないしな

619 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 16:16:35.10 ID:ZJhdlTNJ

>>617
ばっかもん、スルー出来んのか！お前も同罪だ

620 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 17:42:12.10 ID:6v/HlgYk

確かにフロントブレーキの効きの悪さはどうにかしたいね
よわｋｍ／ｈでフルブレーキかけてもなかなか止まらないし

621 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 17:46:46.92 ID:6WJ3/ajT

初心者の見当違いだな
いまどきのスポーツバイクと比べるからそう思う訳で

622 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/23(金) 18:55:36.70 ID:Kqwvt0qQ

あのフロントサスじゃパットで制動力をあげても無駄だよな。

623 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:52:17.26 ID:QUHk+P89

走行中にリアブレーキがスカスカになった。
家帰ってドラムブレーキ分解したらリアブレーキカムが折れてた！

624 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:26:57.66 ID:Ohslg3lt

>>616
アドレスのスレにコイツでも貼り付けテロ！カス

新型は遅いと噂されてるが真.実の結.果が明らかになった↓

　　　　　　　　シグナスＸ　　ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職

625 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:28:28.95 ID:bF5NrRca

テレスコ、ディスク、太タイヤまでやらないと制動力アップはできません。
社外シューや長いブレーキアームに換えても実際の制動力は変わりません「効いてる感」がするだけです。

626 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:30:52.90 ID:ZJhdlTNJ

もまいら、なんのために左右に足があるんだよぅ
エマージェンシーフットブレーキを使えよ！

627 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:42:36.57 ID:bF5NrRca

俺達には最強の制動装置メンタルブレーキが標準装備されているハズだ

628 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:45:38.71 ID:R4tHDnMc

Ｍ＆Ｈでハロゲンランプを買おうと思っているんですが、ＰＨ７の１２V　
３０Ｗの品番４でよろしいのでしょうか？詳しい人詳細ぷりーず。

629 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:51:07.27 ID:rJwzgzzF

>>628
まずお前の乗ってるカブの年式と排気量を教えろ
まずはそれからだ・・・。

630 ：６２８：2011/09/23(金) 22:12:29.78 ID:R4tHDnMc

>>629
すまぬ
カブ９０DX　の　２００２年式どす

631 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:36:07.61 ID:rJwzgzzF

>>630
なんと全く同じカブとな？これは奇遇なり
拙者なんらかの運命を感ずるぞよ
で同じのつけてるからそれでOK

632 ：６２８：2011/09/23(金) 22:44:31.11 ID:R4tHDnMc

>>631
感謝する也

633 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:40:35.12 ID:oqYouVnB

都内で70のエンジン盗まれた>>601です。

なんだか、>>613 >>616　のちゃぶ台野郎に盗まれたような気持ちになるのは、私の被害妄想でしょうか。ごめんなさい。

634 ：９００ＲＲ：2011/09/23(金) 23:41:01.84 ID:DoKkHBnT

>>628
高効率タイプは止めておいた方がいいよ。
30Wで50W形の明るさの物は無理していて寿命が非常に短くすぐ切れる。
その上、価格は高い、バカが買うゴミ。

635 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:50:06.86 ID:bF5NrRca

近所のホムセン
無印バルブ 250円
レイブリ 980円
Ｈ&Ｍ 2480円

636 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 23:51:26.37 ID:IlEcJbi7

LEDバルブとかどうなんだろう？

637 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:38:08.07 ID:X25iu7pp

>633
どこで盗まれた？
自分は一週間後に７０デビューする。
いろいろ調整してからな。ご愁傷様。
この意味わかるな。勘弁してちゃぶ台

638 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:55:08.44 ID:X25iu7pp

たっぷり、かわいがってから
いぢくり倒し、楽しませて貰うよ。
ふーぅむうん。いいねえこの７０ｃｃエンジン。
ロハで手に入ったし。らっき。。。

639 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 02:30:01.30 ID:3gJBJnO3

通勤用にカブ90キャブ車購入予定です。
ナックルガード、ハンドルカバー、風防、荷台、足元の風避けの布(名前分からない…)を取り付けようと思うのですが他にもオススメな快適装備等あれば教えて下さい

640 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 03:01:00.28 ID:3ieyZ5VZ

>>622 >>625
１１０に乗ってみれば一目瞭然だよね
テレスコとフレーム剛性強化がどれだけ制動力アップに貢献するのかよくわかる
たとえ９０にディスクつけたとしても１１０にも勝てないだろう

>>628
ノーマルのローソクバルブにくらべるとＭ＆Ｈの高効率バルブは
夜間でも普通に走れますって感じになる
真っ暗な林道走っても４０キロ以下ならちゃんと走れる

>>634
レイブリックとかは知らんがＭ＆Ｈは今まで２度交換して
29000kmと33000kmでハイ側が切れたけどこれでも寿命が短いのかな？
３万ｋｍもってノーマルよりはるかに明るいんだから２千円が高いとは思えんが

641 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 03:35:40.26 ID:rWHWt/RV

昔かし(２０年位前)ＰＨ７の３５/３０Ｗのバルブがあってカブに付けようかと思ったがケーブルや端子に負担になるかと思い止めた｡
５Ｗの差って明るいのかな？

642 ：６２８：2011/09/24(土) 07:34:18.43 ID:gnwk1h9s

皆の衆とても感謝するなり、とりあえず高効率はやめにして、通常型のバルブ
を買おうと思う所存であります。

643 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 07:45:05.37 ID:kEas3xyx

俺のカブは中古で買ったんで開けて調べないとわからないけど色味からして多分高効率が付いてるよ
買ってから６０００ｋｍは平気
ＰＩＡＡとレイブリッグの高効率を２台のリッターバイクに使ってたけど合計１３万ｋｍは切れなかった

ノーマルでもなんかの拍子で切れるから夜走る時間が多いなら高効率を勧める

644 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 07:51:42.30 ID:BiM3qQSN

おいおい、夜間にバイクで走るのはやめようぜ！信じられないよ

645 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:25:31.41 ID:4n6m1P33

おいおい、バイクで走るのはやめようぜ！信じられないよ

とかバイク嫌いが言ってるのとおんなじレベル
バイクもその夜間走行も多少の危険はあっても楽しいもんだ
むろん鳥目な人達は４輪含めて運転しないほうが良いが
それは個人の資質の問題

646 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:39:08.83 ID:AnLLfC0k

腐ったネタをマジ喰いするのはやめようぜ！お腹こわすよ

天気いいから３週間ぶりにカブ散歩してくる

647 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:52:37.50 ID:9gwScqSO

ポッキリカブ違反申告
あと１日揚げ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752

648 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:23:56.50 ID:/CFI99BX

>>617
ＨＰはホームページの略だよ。

649 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:24:07.93 ID:7WThHRa5

>>647
今回は22件か。まずまずだな。
なんかみんなで生暖かく見守ってる気分だな。

650 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:03:50.76 ID:gIKgO4qH

ポッキリカブって17万ポッキリって言ってるのに178000円スタートなんだな
1100km走ってるのに新車って言ってるし
50ccなのに51cc～125ccの欄に出品してるし
50ccなのに黄色ナンバーつけてるし
突っ込みどころ満載だな
そもそも新車で買ったのに全く乗らないと言う出品理由から怪しいだろ
悪い評価の内容を見ても逆切れして取引中止になったの多いな

651 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:08:31.14 ID:AOiJz7ev

うふふふふ、そんなこと言ってると売ってあげませんよ。

652 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:22:34.44 ID:wxX9GDhl

半年弱で1桁2桁なら未だしも1100Km走っているのに乗ってないとかありえないわｗ

653 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:06:06.05 ID:gaf3m5f7

カブ90のマフラーを変えようと思うんだけど純正+アルファでフルステンのものでオススメってない？

654 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:08:47.26 ID:Ew6LT19O

純正+アルファ
の意味がわかりません

655 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 11:15:31.12 ID:gaf3m5f7

字が抜けてたすまぬ
音量が+αくらいでーてこと

656 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:20:09.75 ID:avhWsipv

RPM80ですよ

657 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:44:03.54 ID:gaf3m5f7

>>656
それ+4αくらいになるやんｗｗ

658 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:14:49.41 ID:ne1XizSk

>>653
ナナカンパニーオリジナル NA-01 ロングマフラー
http://www.youtube.com/watch?v=wvklyM5w-CA

ステンレスじゃないが、こいつは静かな方。
JUNインターナショナルマフラー
http://www.youtube.com/watch?v=AQ_GNcGFLrQ

正直言って純正がいちばん。なんなら規制前のマフラーって選択肢もある。

659 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:25:20.20 ID:gaf3m5f7

>>658
ありがとう
やっぱメーカーが考えたものが最高だよねぇ(´･ω･｀)
ヤフオクの純正のパチモノでも大丈夫？

660 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:36:20.32 ID:t++JwjD+

パチ物は止めとけ
ただのゴミだ
そもそもステンレスじゃないが・・・

ステンレスなら
ナナカンパニー、水本レーシング、クリッピングポイント辺りかな
水本は色々問い合わせして買わないといけないみたいだが
アウスタのタイカブもどきステンとかもあるが・・・

ステンじゃ無くても良いなら100EX前期純正かJUNかな

661 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:44:09.83 ID:gaf3m5f7

>>660
いろいろとありがとう！
アウスタのタイカブもどきステンってステンレススラッシュカットマフラーてやつ？　うるさくないならこれがいいな

662 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:45:13.31 ID:t++JwjD+

在庫無いけどなｗ

663 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:46:44.59 ID:M+iYGrDP

７０って廃盤になってから随分立つけど、純正は今でもパーツは出るの？
先日盗まれた７０エンジンを復活させたい。
シリンダー・ピストンは出るのかな？

664 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:47:48.10 ID:gaf3m5f7

>>662
(´･ω･｀)ショボーン
形は似てるけどこれはどうだろう
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/946809/mk/1/sr/115/bk/27/lc/3/mc/1/sc/3/

665 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:49:15.56 ID:t++JwjD+

junか100EX前期の方がいいよ

666 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:05:56.10 ID:q0gS6pLE

７０エンジンの腰上はＣＦＲＣ７０が現行で出てるからエンジンパーツはなんぼでも出る

667 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:06:19.93 ID:q0gS6pLE

ＣＲＦ７０ね

668 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:09:10.41 ID:ne1XizSk

>>664
それ多分韓国製。信じられないほど、有り得ないほど短期間で錆びる。

669 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:11:23.82 ID:igCKvO7T

アウスタのモナカマフラーじゃ駄目なん？

670 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:15:01.57 ID:gaf3m5f7

>>668
ありがとう
まじっすかｏｒｚ

じゃあこのスレじゃ評判悪いみたいだけどこれどうかな？
http://wiruswin.com/cub90/muffler/cub90_taste.html
オールステンだしバッフル付けたら煩くはないてかいてあるけど・・・

671 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:17:06.64 ID:pdjMcO/S

>>670
要は金ケチってるだけじゃん。
勝手に好きなの買えよ。

672 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:19:32.96 ID:gaf3m5f7

>>669
ｂ級品ｺｰﾅｰだから気が付かなかったｗ
これもいいなー
おしえてくれてありがとう

673 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:20:35.99 ID:gaf3m5f7

>>671
お金ないんけんのぅ(´･ω･｀)

674 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:22:01.65 ID:gaf3m5f7

>>665
ぐぐったら純正のタイカブマフラーはもう出ないとかって書いてあったんだけど本当？

675 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:18:02.59 ID:t++JwjD+

安くて静かなのがいいなら純正一択
メタプラ吹いとかないと錆びるけど100EX前期の純正買っとけ
在庫が有れば出るし無ければ数ヶ月待ち
Junと大して値段変わらんけどな

676 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:37:30.56 ID:gaf3m5f7

>>675
タイカブとＪＵＮの値段変わらないならＪＵＮにするよ！
ながながいろいろと教えてくれて本当にありがとう

677 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:40:28.21 ID:ydvme1J9

ウイルズウインは安くてうるさいので、若い子に人気

678 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:49:36.15 ID:9D66vvaZ

>>670
ウィルズウィンのショートマフラーがオヌヌメかと！
今んとこ、２万キロ走っても大丈夫ですわ・・・

679 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:23:56.68 ID:OXIhutju

なんだかんだいじくっても純正に戻ってくるんだろうな・・・

680 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:39:53.56 ID:Ew6LT19O

ノーマルエンジンに社外マフラー入れても下がなくなって上が伸びる「気」がするだけなうえに煩く燃費も悪化するという素晴らしさｗ

681 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:43:07.77 ID:M+iYGrDP

カブで社外に変えてる人、何考えてるのかと思うよ。

682 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:50:26.18 ID:gIKgO4qH

パワーフィルターとウイルズウインマフラー付けてる奴って
本当に頭悪く見えると言うか本当に頭悪いんだろうな

683 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:00:37.02 ID:okibw/Is

バイクは4気筒じゃないとクソな排気音しかしないな。
よく単気筒で、重低音を重視して回せば官能的なサウンドが・・とか見るけどどれも同じ。

684 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:06:16.29 ID:31c1y54O

>>683
こう言う奴どこにでも居るな

685 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:28:58.14 ID:OXIhutju

>>680
おいおい。
もう答え教えちゃうのかよｗ

686 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:07:02.23 ID:r2zxQhlU

規制後のクソから交換すると上が明らかに伸びて
最高速は上がるが低速トルクは減るな
CD90とかC50/90/100EX前期とかだとノーマルならノーマルマフラーが最強だが・・・

687 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 09:39:22.35 ID:ry1AEkVA

>>682
あちゃー、自分のカブはズバリその仕様です。
たまたまオクでカブ安く落札できたんですが、そんなに痛い仕様だったんですね…。
純正マフラーは手元にあるんで、あとはエアクリBOX手に入れなければ…。
職場が警察署の前なんでいつも緊張するｗ

688 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 10:12:40.32 ID:GgUeKNyM

ウイルズウインのマフラーはまだいいよ
溶接がお粗末で耐久性が糞とはいえステンだから錆びにくいという利点がある

パワフィルがゴミだな・・・特にノーマルキャブに剥き出しパワフィル付けてる奴
あれはキャブ交換でノーマルエアクリ使えないから仕方なく付けるとか
ノーマルエアクリの容量が足りないレベルまでチューンした時に使う奴だし

689 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 11:43:47.08 ID:lwcDqlHN

>>688
パワーフィルターがゴミなのは同意
純正のエアクリーナーって結構大きいから吸気効率は高い
ほとんどの市販のパワーフィルターは純正のエアクリーナーより吸気効率が悪いので
交換後燃調を濃くするどころか薄くしないと駄目なケースが多い
しかも負圧が安定しないので気温・気圧・湿度の影響をもろ受けるし濡れると駄目駄目になる
こんなもん金出してよく付けるよ、名前をパワーダウンフィルターにして丁度良い

690 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 13:11:04.01 ID:CR8/S1UT

同意
パワーフィルターは絶対にやめた方がいい。
私もわざわざ書き込まずにいられなかったから、多くの人がそう思ってるはず。ｗ

691 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 13:11:48.51 ID:5FOJ/jJH

キャブは静かに安定した空気の流れで適量を吸わせると正しく機能するとこれだけ言い続けても
一向にパワフィルだの直キャブで空気むりやり吸わせりゃパワーアップすると思ってる人減らないよね

692 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:29:43.67 ID:+CteFIwm

じゃーなんでレーサーはみんな直キャブなの？
バカなの？
死ぬの？

693 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:33:23.65 ID:GgUeKNyM

お前のカブはワークスのレース用エンジンに専用キャブでも付いてんのかｗ
市販レーサーすらエアクリBOX付いてるのがあるのにｗ

694 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:33:39.69 ID:qlayOhMM

↑ポート形状・バルタイ・カムプロフィールなどまったく知らない無知乙

695 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:45:02.98 ID:+CteFIwm

>>693
それ、ラムエアＢＯＸてゆーんだよ
普通のエアクリＢＯＸとは違うのｗ

696 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 15:13:12.06 ID:Bbo8ZEuQ

釣られる価値もない話だと思うよ。
パワーフィルターとか高校生の原チャリいじりじゃあるまいし、みんな笑ってるよ。

さあ、明日から即ノーマルエアクリに戻すか、意地でもパワーフィルターつけ続けるか。
見せてもらおうか。

697 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 15:18:20.30 ID:0jjVG9DK

俺の場合貰った時点でレッグシールドとエアクリＢＯＸが
バキバキに割れてたからなあ。
純正買うのもなんだかなあ　という気持ちの問題なんだが

698 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 15:41:52.39 ID:D/C1y2WB

今日、初めて中古で買ったカブの整備したよ。
チェーン調整が難しいんだけど、何回やっても左右のメモリが同じにならない。
右側が２．６で左が２．３。
精一杯やってこうだけど大丈夫かね？

699 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:03:08.72 ID:px7OMO78

レーサーと市販は改造の考え方が全然違うのよ
レーサーはこうだから市販もこうすれば速くなる？というのはあながち間違ってはいないけど
同じ土俵で考えちゃダメなのよ

700 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:08:03.58 ID:px7OMO78

レーサーが直キャブだから　とか言ってるのは

Ｆ１マシンがこうだから
じゃーなんてＦ１マシンはああなのに普通の乗用車はこうじゃないの？
と言っているようなもん

701 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:26:50.14 ID:A+tbB907

なんで必至なの？w

702 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:33:48.45 ID:J695O+zz

>>699
市販車を改造したのもレーサーなんだけどな

703 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:56:28.94 ID:zVEcKNOZ

安マフラーｗ+パワフィルｗ
VS
吸排気ノーマル（燃調補正ｱﾘ）ボアうｐ

704 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:01:13.90 ID:aXDdll+z

そもそもカブごときって話だろｗ
弄りたくなる気持ちもわからなくないが、
ノーマルより燃費悪くしてる時点で・・・

705 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:05:47.02 ID:VZjLx/6X

>>698
同じにならないわけがない。
自分でやった手順を詳しく書いてみて。

706 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:11:04.85 ID:GgUeKNyM

>>697
Webikeで注文すれば送料無料な上に家まで送り届けてくれますよ
仲の良いバイク屋があるならそこで買うのが一番だけど

707 ：687：2011/09/26(月) 17:52:44.04 ID:b0hBuA70

うーむ、コレはエアクリBOX買うしかないなぁ。
今のところカバー付きパワフィル＋PC20で燃費は50km/Lなんで不満は無いんですが
安定しないのは好きじゃないですね。
ただ自分のカブは車体がプレスカブなんですが、90用のエアクリBOX買っても
マウント部等は同じなんでしょうかね？
素人でスミマセンが誰か教えて下さい・・・。

708 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:04:11.52 ID:LhIad5Ia

間違いなく同じです。

709 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:01:12.82 ID:PTJ1X6/H

昔の90を飼いました。なにやら６Ｖのバッテリーなので、１２に変えますが、
レギュレーションと、ウィンカースイッチは１２Ｖがありましたが、
電球だけないです。特にメーターの中の奴がない。あと、ポジションも。
どこかに売っていませんか。高校生です。お願いします。

710 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:05:46.92 ID:px7OMO78

レギュレーターとウインカーリレーな
電球はバイク屋に行って聞け
だいたい置いてあるから

711 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:37:02.56 ID:Rx8sxIMO

また出たａｇｅ
とりあえず違反申告はしたｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112477752

しかしこいつは、他の出品物も違反のオンパレードだな。

712 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:51:14.94 ID:yO5rn15i

何でポッキリなのに17万8000円何だ？ｗ

713 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:03:26.86 ID:xcdJFXUW

>>709
レギュレーションって？
レギュレーター？ACジェネレーター？

714 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:13:06.12 ID:PTJ1X6/H

710

ありがとうございます。普通のバイク屋にあるのかな。
明日いって聞いてきます。レットバロンに行きます。

713

レギュレーターの間違いだったようです。すいません

715 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:35:08.56 ID:LlbLepwu

確かにカブごときなんだけど…
最近 90がなぜか可愛いのなんでだべっ？
貰いもんだけど…

716 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:55:56.21 ID:7jjWWBsL

ホンダドリームで新車を買おうと今まで乗ってた年式不明の
カブ90(走行距離6500km)を下取りに出したら5000円と言われた
多少のサビはあるが目立った傷や自己歴は無し。相場はこんなもん？

717 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:00:09.52 ID:owOgI7Mr

>>711
OK、今回も違反申告完了。なんかもう流れ作業だな。
相手も最近まったく文章変えないし、このままじゃ何も動きがない。
なんかできないもんかな。

ところで誰だ猥褻物児童ポルノで申告したヤツw

718 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:00:56.94 ID:owOgI7Mr

>>716
俺なら５万で買う。

719 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:05:22.25 ID:4ShTqLXX

カブ９０の相場で５，０００円はないわ。
５万円くらいが適性だと思う。

720 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:14:36.05 ID:heApZwV9

>>718-719
やっぱ5000円とか有り得んよね･･･
自社製品だし、おまけにそこでホンダの新車も買おうと思ってるのに
「もし本日ご成約下さるのならサービスで1万円で下取ってもいいですよ」とは
言ってたが
オクあたりで売りに出した方が、まだ新車購入資金の足しになりそうだね

721 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:16:13.07 ID:YD6neGE8

5000円で下取りして100000円オーバーで売るんですね
ボロ儲け
糞億にバイク本体の個人出品が無くならん訳だ

722 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:27:58.37 ID:RxHDg5qt

>>719
年式次第じゃないのか？いつの？

先日カブ盗まれて足がないから、俺が買う。

723 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 02:49:30.56 ID:kC5L1fWL

オクでエンジンだけでも２～３万はつくだろ
むしろ規制前の古い１２Ｖエンジンのほうが高く売れるかもな

724 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 05:22:59.31 ID:Qo9qM6Cb

カブは、減速時もガソリン燃やすという噂を聞き、
先の信号が赤になったら左足を強く前に踏み込んで
ニュートラル状態にして惰性走行してるんだが…
エンジンが「カラカラ」いって、実に悪そう。
噂は本当なのだろうか？
俺みたいなことして距離稼ぐ
→燃費アップしてるやついる？

725 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/27(火) 06:58:31.48 ID:x/KpNMPq

キャブレターのエンジンは片時もガソリンの供給が止まることはない。

こんな質問が出る時代になったんだな。

726 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:16:31.53 ID:Lv5kiX+r

>>711 こいつの出品しているチャリンコは、保管費として落札金額に＋5000円かかるらしいぞ
カブも後から請求されそうな出品者だわ

727 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:18:51.96 ID:dxbMSavp

>>725
なるほど、>>724の言ってることが今ようやくわかった。

728 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:23:42.63 ID:1fRdBSDg

いや分からん！
教えてくれ頼む！

729 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 10:51:43.62 ID:Rqq4jS/F

>>724
減速時＝エンジンブレーキ状態でもキャブレターからはガソリンが霧出していますが
アクセル全閉であればアイドリングと大差無い消費ですので燃費に対する効果は微々たるものです

トップギア走行時にチェンジペダルを踏み込んだままにすれば一次クラッチを切った状態になります
別にこの行為はエンジンに悪い訳ではありません、
どちらかと言えば燃費向上よりはあえてエンジンブレーキを効かせたく無い場面で使用するものだと思います

蛇足ですが1速に踏み込んだままエンジンを高回転にしてペダルを離してウィリーする人が居ますが
駆動系に想定外の致命的な負荷をかけますのでやめたほうが良いです

730 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 11:17:25.68 ID:R3FzLxEW

カブウィリー懐かしい。
新聞配達してた頃よく練習したぜ。
リアフェンダーこすってジャマなんだよな。

731 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 16:50:04.03 ID:L8NMF3AK

来週カブ90納車なんですが、後ろに箱を載せたいと思ってます（アイリス箱）
箱を載せてる人に聞きたいんですが、バイクカバーって１サイズ大きいものに
しないと入らないとかありますか？

732 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:54:43.96 ID:28OkScpW

>>711 >>717 >>726

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u36955592
この出品物も気になるんだが、
５００円券なのに「パン食べ放題」とか後付けで「ご飲食代金￥２０００（税込み）につき１枚利用可能です。」とか
完全に落札者を騙して売りつけようとしている出品者の意図が良くわかるな

733 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:59:22.41 ID:4ShTqLXX

カブ９０
５万円で買いとって
整備して１０万円で売るビジネスモデル
また戻る

734 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 19:17:44.74 ID:KL/An7kV

>>731
ノープログラム！安心して買いなされ・・・

735 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 19:44:06.90 ID:4ShTqLXX

バイクカバーはどこのがお薦めですか

736 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:03:17.14 ID:iAaIiHwj

>>732
割引券の転売とか完全に犯罪やないか

737 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:20:58.98 ID:iAaIiHwj

と、思ったが割引券転売はグレーゾーンか…
しかしポッキリカブは違法登録だよね

738 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:21:21.40 ID:NbdB6Vyp

>>716
カブ110に乗り換えようとして
95年式90カスタム1600ｋｍ実働が下取り2万と言われた。
そのまま90乗ることにしたわ。

739 ：724：2011/09/27(火) 20:26:07.92 ID:Qo9qM6Cb

>>729他の皆さん　ありがとうございます
当方、機械音痴のため、キャブレターのなんたるかを
よく分からず質問していたようです。
「ニュートラル走法」はあまり効果がないのですね。
通勤にかかる費用を少しでも減らそうとカブに
乗り始めました。車と比べて、１０キロで約１００円
浮く計算となります。
まだまだカブ生活を堪能しようと思っています。

740 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:32:29.08 ID:NbdB6Vyp

>>739
もし毎日何年もカブで通勤するつもりならすぐさまカブ110買ったほうがいいよ。
実燃費60～65ｋｍらしいし速いし、電子的に燃料を噴射するからエンブレ時は燃料カットしてくれるし。
俺はあまり乗らないから90でもあれだけど。

741 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:17:09.63 ID:A/OKYYwe

>>740
> もし毎日何年もカブで通勤するつもりならすぐさまカブ110買ったほうがいいよ。
ヤフオクでカブ90を5万円で入手し、燃費が45km/L、カブ110が65km/L、140円/Lとしてカブ110だと18万km走ると
やっと元が取れる感じだよ。カブ110が10万km走れるのか、保証の限りじゃないし。

742 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:42:10.75 ID:NbdB6Vyp

>>741
失礼致しました。私の考えが安易でした。

743 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/27(火) 23:36:04.15 ID:x/KpNMPq

>>742
おまえは話しのすり替えに反論する気はないのかw

744 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:42:28.84 ID:+UEgAB/a

実は俺もポカーーーンだったWＷＷＷ
相手にするつもり無いんだろ

745 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 00:48:44.82 ID:DQbRgIxL

ケツマンコをシリンダーにして、ザーメンがエンジンオイル替わり。高速ピストンされたら、たまらんだろうねえ。
ガソリン満タン。一晩中やで！！！

746 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 02:23:56.52 ID:d8xcP6dL

ケツはマンコの代わりにはならない。
マンコはウンコが付かない

747 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 04:08:12.08 ID:tgL273JK

>>742
あんたオレオレ詐欺に一発で引っかかるタイプやな
１１０はピカピカの新車なのに９０はヤフオクで５万円なら５万km以上走行１５年以上落ち
むろん異音ありで要修理のオンボロカブとの比較ってところで欺瞞に気づけよ
たとえ新車同士で比べても１１０の快適性や快速ぶりは価格差を微妙にする

748 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 04:10:21.81 ID:tgL273JK

>>738
でもその境遇ならオレでも９０カスタムに乗り続けるだろうな

749 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:51:29.50 ID:7GqUECL6

110が10万km持つとは思えんな

750 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:10:51.57 ID:4si77vnK

エンジンの腰下を開けないんだったら両方持たないだろ
最近のエンジンはカムチェーン周りが2～3万km超えた辺りから怪しくなるし
クラッチもその倍走った辺りで駄目になるしな
ただキャブ車のエンジンはメンテしやすいので長持ちするだけ
最近作られたエンジンでノーメンテ10万kmとかかなり過保護に扱わないと無理

751 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:14:22.55 ID:2O/r5iE8

今のエンジンは鉄の品質が悪いから
真っ先にカムスプロケットとオイルポンプを回すギアが減ってもたない
最後はギアの歯が全部飛んでカムチェーン外れてエンジン終わる

752 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:22:03.34 ID:WabDpkmc

そいえばCDシリーズで弱点と言われてるチェンジアーム＆バネって
カブだとネタにならないね。

753 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:30:02.61 ID:4si77vnK

そりゃチェンジアームとバネが違うからな

754 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 13:37:45.62 ID:ipoSlvJb

やはり、２万円で下取りして
１０万円＋諸経費で中古車販売するという
パターンが確立しているみたいだね。

755 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 13:47:19.36 ID:w0TIGnNq

>>751
某有名バイク屋が、ホンダの鉄はまだしも質が良いと言ってたが、やはり年々劣化してるの？
いい鉄を他国に取られてるのか、混ぜ物をして強度が落ちてるのか。
もし知ってたら詳しく教えて欲しい。

756 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 14:10:33.42 ID:ipoSlvJb

カブは純国産だっけ
エンジンは中華だっけ

757 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 15:19:37.61 ID:gjq+zpNj

そこまで詳しくはわからんよ

中古エンジンを数ばらすと
昔のより最近のエンジンのほうが劣化が早いなと感じるようになるよ

758 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 15:45:01.70 ID:V8ufVHWJ

そりゃ現代のようなシビアなコストダウンはしてないからだろう。
というか出来なかったんだろ。小部品からフレームに至るまでの
強度解析とかの技術は年々進化してるだろうからギリギリのとこ
で作られてるんだと思う。昔はその限界が掴めないから必然的に
各部がオーバークオリティなんじゃないか？

759 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:09:33.36 ID:+ogUwXqq

９０カスタムの純正のマフラーがつまりかけているみたいだ…
もし変えるとしても社外は派手で音大きそうで…
純正流用ならタイカブ(前期)が良さそうな感じ｡
タイカブマフラー詳しい人いますか？またコピー品ってイマイチですかね？

760 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:22:23.19 ID:EwtZBkns

ヤフオクでノーマル買えばいいじゃん。

761 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:23:17.36 ID:w0TIGnNq

自分でちょっと調べてみた。おそらく答えは出た。

昔に比べて世界の鉄鋼需要は急激に伸びている＞鉄の価格上昇＞しかしトヨタやホンダなど国内大手は鉄鋼メーカーを厳選し、今も良い材料をキープしている
＞(ここから俺の推測)でも、海外で作ってる安い価格帯のバイクにいい鉄が回されてるとは…思えない。

762 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:52:56.05 ID:rzQX+XrF

カブも6V時代のエンジンと比べたら明らかに金属の質落ちてるがな(´・ω・｀)

763 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:29:44.32 ID:nozpVqgZ

つまり、極上の鉄で有名な刀鍛冶とかにエンジン打ってもらえば
100万キロ走れるカブが出来るって寸法ですね

764 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:38:52.16 ID:kLNS9Mio

100万キロ走る乗り物はレシプロエンジンでは難しいんじゃないかな。磨耗する部品が多すぎる。
その点、モーターは今後研究開発が進めばありえるかもしれないと思ってる。
カブがいつかはモーター化する時代が来る！とここで予言してみる。

765 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:41:35.75 ID:sh9ATkhI

>>764
それを思いついたのは世界中で君だけだ！！！

766 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:36:08.90 ID:5ruSizVk

>>764
テレビで100万ｋｍ超えたセルシオタクシーみたことある。

767 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:55:10.58 ID:R92zDn/e

俺は貧乏じゃないから10万キロも乗らない

768 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:57:04.44 ID:7oqE5SK0

大型トラックなら100万km走らないと元が取れない…

769 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:59:38.67 ID:w/A5JCUA

スーパーカブ１０００欲しいなっ

770 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:12:44.81 ID:5ruSizVk

>>769
ＣＢ1100レンタルバイクしてきたけどいい感じだったよ。
まあ軽くはないけど。

771 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:35:37.20 ID:lptsZfDm

カブでなくて申し訳ないがトラックに関しては最近の方が腐食に強いな。
鉄が良いのか表面処理が良いのかわからんけどな。
マフラーの持ちが一昔前と全然違う。

772 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:02:55.32 ID:l8SPgwd6

鉄の話が出てるんでちょいネタ
中国の工場で生産している時点で鉄は駄目
なんでか、その理由は中国の鉄の精製技術は日本の昭和10年代で止まっているから
（ネタとかじゃなくてマジ話）

鉄の精製技術がないんで、中国では軍需と民需で鉄の精製工場が分かれている
因みに軍需部門の鉄はロシア（旧ソ連製兵器含む）と日本
実はオリンピックの時や中国版新幹線ですら中国では民需
・・・只でさえ、技術があれなのに鉄の品質があれなんで壊れるのは当たり前なのである
（流石に有人打ち上げした時のロケットは軍需の鉄だけどな）

余談だが、民需と軍需の鉄混ぜたり、民需のを軍需のといつわったり
どうせバレないからと軍需品を民需の鉄の精製工場品で使ったのばれたら
もれなく死刑だったりする

それぐらい中国では鉄の質が死活問題だったりする

773 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:10:14.92 ID:5DjwEJRv

>>772
その知見で聞くけど、中国以外の東アジアならありなの？
台湾、タイ、ベトナム、韓国にお金を落としたいんだけど。

ダイソーとかで中国製以外って多くなってきたよね。

774 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:24:55.11 ID:sAXE/seQ

>>772
やはり製鉄技術は最高機密という話は本当だったのか。
スズキのGN125やヤマハのYBR125も中国生産だが、その民需ってやつが使われてるのかな。
耐久性がウリのカブぐらいはいい素材を使ってほしいもんだが、コストを考えるとそんなわけにもいかんのだろうね。

775 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:31:06.91 ID:5ruSizVk

>>772
ミスミの鉄はどう？ＳＫＤとか

776 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:35:13.72 ID:l8SPgwd6

>>772
他所のアジア地域でも事情によるけど
根本的にいえるのは軍需と民需で完全に中国では分けているという点
特にベトナムは割り切ってて、旧ソ連や日本やまともな精製品を輸入したものを加工しているし
（勿論例外もあるけどな）

>>774
中国国内では軍用品以外で軍需遣われることないよ
日本の生産工場で鉄から日本直輸入とかロシアの鉄を買い付けなら別だけど
国策だから中国の場合
軍需鉄を民需で使ったのばれた日には一人の死刑どころですまないと思う

777 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:55:43.88 ID:R92zDn/e

バイク好きのカブマニアで軍ヲタとか終わってるな

778 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:01:47.14 ID:5DjwEJRv

>>776
> 他所のアジア地域でも事情によるけど
> 根本的にいえるのは軍需と民需で完全に中国では分けているという点
中国トップクラスの技術って10年後ぐらいに民生品に転用されたりしないの？
あと先進国の鉄鋼の技術って数十年前の技術はオープンになっていないの？
完全オープンじゃなくても復元できそうなんだし、品質として同等はありえないけど、ある程度の品質の物が
できそうな気がするんだけどなあ。

国内の二輪のラインナップが目も当てられないから、東アジアのバイクに手を出したいんだよな。
中国を抜きにして、東アジアのバイクって品質的にもいい線行っていないのかね。
> 特にベトナムは割り切ってて、旧ソ連や日本やまともな精製品を輸入したものを加工しているし
ロシアって意味じゃなくて旧ソ連なの？

779 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:02:51.27 ID:EwtZBkns

２ｃｈに見てる時点で終わってんだろ。

780 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:05:55.09 ID:s312MpPW

おまえも含めて皆終了。

781 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:06:56.85 ID:L+TaWSJb

中国の鉄について蘊蓄を垂れ流してる奴が居るが
ロケットを民需扱いしてるあたりからして全くの捏造臭い
宇宙開発はおもいっきり人民解放軍の１セクションなんだが

782 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:10:24.08 ID:V35KZZNV

ロケットには軍需の鉄使ってあるって書いてあるだろ

こんな所で鉄の品質に文句言っても良くならないけどな
カブの長所が耐久性だった時代なんて10年前位に終わってますがな

783 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:11:16.48 ID:s312MpPW

だまれ、シナ人

784 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:15:53.21 ID:JVZwSDQD

ゆとりちゃんはもう寝まちょうね、

785 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:24:31.45 ID:R92zDn/e

カブの長所は昔からメンテのし易さと燃費
とりたてて耐久性が良いわけではない

ところで俺はアニヲタでしかもエロい

786 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:33:24.64 ID:XvAXbUya

東京風防のホームページってあんの?

787 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:04:34.76 ID:s312MpPW

もう終わりだ、ハゲ散らした貴様らに明日は無い。

788 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:08:30.96 ID:nWV+eY1t

カブのオイル交換メーカー推奨サイクルって3000キロとかじゃなかった？
そんなに短距離で変えてれば、壊れないっつーの。

ハイパワーターボのクルマ並みじゃないか。
熱量が比べものにならないほど違うクルマと同等の交換サイクルだとしたら、カブエンジンが丈夫とは言えないなあ。

789 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:18:59.85 ID:R92zDn/e

カブがハイパワーターボのクルマ並みの常用回転数でまともに走れると思ってんのかバカタレが

790 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:29:13.70 ID:V35KZZNV

小排気量でオイルの総量が少ないから当たり前です
普通に走ってても結構回すのに800ccしか入ってないんだから

791 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:37:32.08 ID:sAXE/seQ

いわゆるカブの丈夫さと言うのは、つまりこういうことだろうか？

・部品点数が少なくシンプルで低回転型のエンジン
・練り上げられた設計のフレーム
・エンジン&フレームの工作精度の高さ
・信頼性の高い電装部品
・今は知らんが全体を構成する質の良い鉄

意見があればぜひ聞かせて欲しい。

792 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:45:45.91 ID:R92zDn/e

高回転型です

793 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:53:05.60 ID:nWV+eY1t

赤熱してるターボのタービンブレードがどれだけ高速か知らないの？
タービン軸受けがさらされている過酷さを前にしたら、カブの熱量は屁みたいなモノだよ。

794 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:54:35.75 ID:J0p6trLD

丸目カブのリアフェンダーが潰れたらフレーム交換しかないなんてふざけた構造は本当にひどい

795 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:02:19.93 ID:OxNUgrpn

オイル交換サイクルが早めなのは単に空冷だから。
冷却機能をオイルと走行風にしか頼らないので場合によっては
油温が高くなり、適切に油温管理されてる水冷に比べてオイルを酷使しがち。
>>792
カブはトルク型

796 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:12:37.90 ID:NL4l1J6i

>>792
何をもって低回転、高回転型というかの定義も曖昧だろうしタコメーターでカブの回転数を計ったこともないのだが、
空冷SOHC単気筒エンジンを高回転型と呼ぶのはムリがないか？
それじゃあ何が低回転型なのかと。
ちなみにこれはバイクの話なのでクルマの常用回転数と比較されても困る。

797 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:23:26.93 ID:PXvt7m//

85cc 7000 5500
高回転型だな

798 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:31:07.84 ID:dnWQF7ZI

カブの排気熱はせいぜい200℃？いかないか。回転数はめいっぱい引っ張ってバルブサージング起こすところで12000回転ほどか。

かたや、ターボ車のタービン温度は1000℃にもなり、そのタービンブレードは20万回転に達するモノもある。

1000℃の高温にさらされて、20万回転で回る軸受けを、オイルだけで受け止める。

そんなターボ車のオイル交換サイクルが、3000キロ毎。

799 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:31:11.46 ID:GWOtnfcG

>>797
> 85cc 7000 5500
> 高回転型だな
市販バイクでの話なら1万回転以上を高回転というイメージかな。
カブは中回転型じゃない。
トリートって低回転型だよね。

800 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:32:26.77 ID:FDpEI64G

>>794
丸目か…
角目ならばプラスチックパーツの交換でバッチグー！
やはりカブは角目カスタムだな！

801 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:34:46.10 ID:NKitw1RF

>>798
800ccしかオイルを使わないカブエンジンと
軽自動車でも数リッター使う車のオイル管理が一緒な訳が無い
更に言っとくとスレチだからさっさと帰れ

802 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:36:34.61 ID:GWOtnfcG

>>798
> カブの排気熱はせいぜい200℃？いかないか。回転数はめいっぱい引っ張ってバルブサージング起こすところで12000回転ほどか。
シェブロンのエンジンオイルって110度ぐらいがMaxじゃなかったっけ
劣化するともっと上昇するのかもしれないが、200度行ったらスニーカー溶けるなあw

803 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:38:03.36 ID:dnWQF7ZI

そんな過酷なターボ車と同じ交換サイクルで、カブのオイル変えてたら壊れる理由が見あたらない。

小排気量NAエンジンだったら、最低1ー２万キロは無交換推奨じゃなきゃ丈夫なエンジンとは言えない。

804 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:40:32.47 ID:dnWQF7ZI

実際ホンダ自身が、カブのエンジンは丈夫と思って造ってないだろ。

805 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:46:24.87 ID:k/hxzdR2

>>802
ノーマルじゃ下りでスロットル開けっ放しにしても９０００以上は回らない
実験済み

806 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:48:10.40 ID:dnWQF7ZI

カブの排気量・油圧経路考えたら、800CCのオイル量は十分。
メーカーが3000キロでオイル交換推奨してる小排気量NAエンジンを丈夫とは言えない。

807 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:58:55.82 ID:NL4l1J6i

>>806
もうめんどくさいから手短に言わせてもらう。
バイクの話をしてるのにクルマを比較対称にするな。
許容されるエンジンの大きさが全然違うだろうが。

808 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:05:15.50 ID:NKitw1RF

レーサーエンジンの次はターボ車のエンジンですか

　＿|: : : :＼, . : ´: : : : : : : : : : : : : ｀ヽ- ―￢　　　 ||
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809 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:05:43.19 ID:dnWQF7ZI

なおさらカブのエンジンは丈夫とは言えないわけだが。

810 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:07:44.10 ID:6R9wDvWE

ID:dnWQF7ZI
本日の基地外（神 or 自演基地外）
さっさとNG

811 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:14:30.50 ID:dnWQF7ZI

まあ君たちも、いろいろなバイク・クルマのって、もうすこし学べよ。

812 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:23:13.89 ID:W7U4FidD

ID:dnWQF7ZIは糞虫だろ
自分のスレに戻れhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1314870454/273n-

813 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:56:16.71 ID:dnWQF7ZI

1000キロで交換してるバカいるから笑うよ。

814 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:58:28.83 ID:T0nJ515B

一回乗るたびに交換しないと壊れるよ

815 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 02:43:37.27 ID:mKEYknnW

たしか春頃に交換したから５～６千換えてないが気にしない

816 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 02:46:10.38 ID:DcOiZTrs

結局は自分の意思で交換するんだろ？好きなようにしろよ。

817 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 03:06:49.27 ID:x5lCs2OC

ちなみに俺は500kmごとにかえてるがな。

818 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 03:11:53.23 ID:iNfEvTrA

>>817
面白くないし、もし本当なら資源の無駄使いで環境破壊に貢献してる

819 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 03:26:47.37 ID:dnWQF7ZI

冗談じゃなくて、ホントにいるんだぜ、カブ乗りショボイから。

820 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 03:38:07.87 ID:FDpEI64G

オイルの交換時期ってライダーの体重で変えるべきだろうか？
体重が重いとエンジンにも負担になるだろう(発進時や坂道や加速時など)
０.１ﾄﾝオーバーのライダーと５０ｷﾛのライダーでは倍違うし… ０.１ﾄﾝオーバーのライダーは頻繁にオイル交換すべきとか？！
逆に軽いライダーなら交換時期は伸びるとか？！

821 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 05:45:55.51 ID:CkbI/9wJ

つーか、丈夫ってほどじゃないよ、カブは。
修理含めて維持費がかかんないから、結果的に長持ちするってことで。
空冷ビートルの現役時代がちょうどこんな感じ。

822 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 07:15:56.21 ID:dA3obEHn

30余年前の車両に乗ってるけど未だに元気だわ。
3000キロ於きに一番高いグレードを放り込んでる。

823 ：９００ＲＲ：2011/09/29(木) 08:05:35.52 ID:au0MIHUG

>>796
低回転型：　低回転が得意。トコトコと低速でも走れる。高回転まで回りはするが旨みはない。
高回転型：　高回転が得意。低回転時はノッキング気味になる。馬力重視でちょいとピーキー。
いずれの型も高回転を多用できる事に変わりはない。

カブは低回転型。全回転域を常用できる。

824 ：９００ＲＲ：2011/09/29(木) 08:25:39.59 ID:au0MIHUG

>>820
体重も荷物の積載もあまり関係なし。

オイルの劣化に関係するのは、走行距離とエンジンの回し具合のみ。
バリバリ走る人はノロノロ走る人よりエンジンが熱くなり気味になったり
燃料で希釈されやすかったりなどしてオイルの劣化が早まる。

825 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 08:43:15.82 ID:bih+JICe

>>818
＞俺は500kmごとにかえてるがな。
スマン俺もそうなんだが・・・
使っているオイルはモノタロウの4輪用の10-30ｗの奴だけど
これで約20年、走行距離は約11万km行ってるが普通に走れるけど

後、こういう例もあるので参考に
http://www.geocities.jp/mysupercub/oil/Cub_Oil70.htm
http://www.geocities.jp/mysupercub/oil/bike_oil.htm

826 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 09:00:13.57 ID:W7U4FidD

ID:dnWQF7ZIは釣りです
ID:dnWQF7ZIは釣りです
ID:dnWQF7ZIは釣りです
ID:dnWQF7ZIは釣りです
ID:dnWQF7ZIは釣りです

827 ：776：2011/09/29(木) 09:17:44.82 ID:yxJhIGvw

>>777
北京オリンピックの時にも、この話をここの板じゃないが複数レスしてたが
軍オタ呼ばわりされたの初めてだよ・・・
なんで鉄の質のことで軍オタ呼ばわりされなきゃあかんのだ・・・

>>778
＞中国トップクラスの技術って10年後ぐらいに民生品に転用されたりしないの？
少なくとも製鉄はやってない
実際現地の大型工場を何箇所もみたけど驚いたよレベルが・・・

＞あと先進国の鉄鋼の技術って数十年前の技術はオープンになっていないの？
製鉄の表向きの技術はそりゃオープンになってるけど、もう国レベルで気にしてないとしか思えん中国

＞ロシアって意味じゃなくて旧ソ連なの？
言い方悪かった、旧ソ連の軍用品のもリサイクル再生して使っているという意味
ある日余りにも質が酷いので、日本からも輸入してるよね？と皮肉行ったら
いい鉄（ロシアと日本とかの輸入しているもの）は全部軍用で使うが？
と当たり前の顔で言われたのがさすが中国と思ったよその時・・・

828 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 09:51:18.66 ID:GWOtnfcG

>>825
一般的にシビアコンディションで規定の半分だぜ。
一週間平均20km未満で交換なら走行距離というより経過時間の方で交換しているんだろ。

829 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 10:18:11.65 ID:0s/IxaH8

ガスケット剥がしてても昔のクランクケースのほうが硬いよな
スクレーパーの小傷の付き加減が全然違う

830 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 10:18:58.93 ID:cjQbHTGN

>>777
ごめんなさい

831 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 10:36:17.09 ID:GWOtnfcG

>>825
> 使っているオイルはモノタロウの4輪用の10-30ｗの奴だけど
でも、モノタロのオイル、良さそうだなｗ
4Lで￥1,230だし、最安値で入手性高いしなあ。土日割引を使うともっと安くなるのか。
ttp://www.monotaro.com/g/00241981/
あとスレも立っていたようだ。
ttp://unkar.org/r/car/1268793906

ttp://www.geocities.jp/mysupercub/oil/Cub_Oil.htm
この人と同じく連泊ツーリングで1,200km走って、エンジンオイルゲージ振り切って、空にしちまったんだよなあ。
現在、残りシェブロン1.1Lしかないから1,500km or 半年交換で夏はシェブロンとのブレンドにすっかな。
円高の影響が反映されて、シェブロンの価格が下がったら信頼性のものすごく高いシェブロンなんだけどなあ。

832 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:11:52.60 ID:wznTDONU

>>829
昔々ってうぜーよ馬鹿爺　いい加減にしろや

833 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 13:17:29.41 ID:iNfEvTrA

エンジンオイルの話はスレが荒れるが、あえて書かせてもらおう
小排気量で空冷のエンジンは元々オイルに厳しい
そんな中でホンダはカブの推奨交換時期を純正オイルのG1使用で3000km毎としている
これはメーカーがさまざまな使用状況を考慮して出した数値なので信頼できる
車にはシビアコンディションという考え方があるが、
カブの一般的な使用状況そのものがシビアコンディションそのものなので
遅らせるのはともかく早めるメリットはあまり無い、交換前に減ったなら足せば良い
まあ2500毎や2000毎はまだ解るが500や1000毎は無駄な消費だと思うな
安いオイルを煩雑に変えるのが良いといった事を頑なに信じている人も多いが
もはや時代が違う、100㌫化学合成のオイルは高温時の耐酸化性能が段違いに高くスラッジの生成も少ないので
遠心オイルフィルターの清掃が困難なカブには非常に有効なオイルだと言える
メーカー推奨から外れて自己責任ではあるけれど100㌫化学合成オイルならば5000km毎の交換で十分いけるので距離を乗る人にはお勧めです
私のカブ100EXも化学合成(車用と共用)で5000毎交換だけど60000km時点でエンジンをはぐって見たが綺麗なもんだった、

834 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 13:42:20.29 ID:vpHh2ZEz

交換後2000キロ位からステップから伝わる振動が大きくなり、チェンジも硬くなってくる。(激安スミックス二輪用)
だから交換する。それだけ。
何キロ走ったから交換とかは俺の場合は四輪だな

835 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 14:03:06.75 ID:akZVBd1L

みんな、そんなことよりハンマーオイル添加しようよ！！！
１回１００ｃｃクラッチ滑らないよマジで！！

Ｍｏｎｏｔａｒｏで４ｌで４０００円のがある、これが一番安い。

836 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 14:17:41.49 ID:GWOtnfcG

>>833
> メーカー推奨から外れて自己責任ではあるけれど100㌫化学合成オイルならば5000km毎の交換で十分いけるので距離を乗る人にはお勧めです
含有している添加物の劣化しないその夢のオイルの名前を教えて。
> 私のカブ100EXも化学合成(車用と共用)で5000毎交換だけど60000km時点でエンジンをはぐって見たが綺麗なもんだった、
とりあえず、メーターうpしてよ。説得力ないから。

837 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 14:20:50.98 ID:SzcZ2tlD

838 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 14:37:35.50 ID:PCIMgAxD

至って普通のこと言ってるので、十分説得力あるけど。どこを疑う余地あるの？

839 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 15:24:10.38 ID:jMTunjcU

東京風防おわっとることが問い合わせしてよくわかった。

840 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 15:28:01.39 ID:zVm9Db4Q

逆に連泊ツーの途中でオイルチェックしてない自慢のほうが信じられんレベル

841 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 15:31:14.65 ID:GWOtnfcG

>>840
> 逆に連泊ツーの途中でオイルチェックしてない自慢のほうが信じられんレベル
前に往復200kmでエンジンオイルがまったく減っていなかったから軽視していた。

842 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:42:18.37 ID:+5VSo5vh

>>836
100%化学合成OILには添加剤はそれほど入っていない事を知らないのか？
鉱物油でグレードの高いOILは添加剤てんこ盛りだけどな
833の言ってる事は概ね正しいけどOILは変に誤解してる奴が多すぎるからねぇ

843 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:34:36.51 ID:CkbI/9wJ

2500毎でG1だな。
理由はキリがいいので忘れないから。そんだけ。

844 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:40:51.26 ID:3Gc30qKw

>>798
排気熱ってマフラー出口のこと？
それとも排気バルブの所？
昔夜中に山奥でＮでぶん回したらエキマニの付近真っ赤になったけど。

845 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:28:50.74 ID:s8d3mDMP

科学合成油の方がスラッジ吸着力が強いから交換サイクルは守った方が良いよ。

846 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:20:27.79 ID:JOAAAfXn

パワー絞り出してるターボエンジンじゃあるまいし、そんな必要はない。

847 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:40:32.76 ID:PN9CPcVI

オイルネタだけはほんと荒れるというか人それぞれだよな。
個人的な体感や習慣、そして伝聞に頼る部分が大きいせいだと思う。
そもそもプロの間でさえ意見が食い違うんだから、もう研究者や学者レベルでしか正確なところはわからんのだろうと思ってこの手のレスは全部話半分に読んでおりますよ。

848 ：825：2011/09/29(木) 20:42:48.77 ID:bih+JICe

>>828 >>833
細かいことは置いておいて車用のを使っているのと
前に長距離ツーリングしたら1300km走った時点でゲージの下行ったことがあるのと
既に20年経過してるんで俺の場合は500kmで交換というのもある
長距離は走るとオイルの減りが早いことがあるのは、おじゃまんも言ってるし
前に2000km交換しなかったらエンジン焼きついたよ、もう二度とコネエヨ
とレスっいた奴が少なくとも5人は別々の時期にいたしな

>>831
少し前まで、20Lで4980円だったんだけどな・・・

849 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:00:36.16 ID:JOAAAfXn

だから、カブは全然丈夫じゃないのよ。
メーカー自身が3000キロで買えろと言うぐらい貧弱って事。

850 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:17:03.86 ID:GWOtnfcG

>>848
> 細かいことは置いておいて車用のを使っているのと
モノタロブランドじゃなくて？
> 前に2000km交換しなかったらエンジン焼きついたよ、もう二度とコネエヨ
> とレスっいた奴が少なくとも5人は別々の時期にいたしな
具体的に何のオイルの話？
> 少し前まで、20Lで4980円だったんだけどな・・・
20Lを2年間で使いきるとして1,500kmごとに交換するとして5万キロ走らないといけないから無理だな。

いろいろと考えたけど、シェブロンの方がすぐに黒く汚れるので洗浄性高いみたいだし、メジャーなシェブロンにしようかな。経験的・体感的な信頼性も高いし。

851 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:40:10.30 ID:DtpZ8Rg2

こんばんわ　今日カブ70を登録してきました。よろしくです
いきなり質問で悪いのですが、年式わかる方いませんか？タンクのステッカーは跡形もなく・・・
バイク屋で聞けばよかったのだけど。。。
（たぶん）デラックス
3速
フレーム番号C70-8665XXX
ライトがオフにできて、スモール球もついています。

852 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:44:14.39 ID:bih+JICe

>>850
いやだからモノタロウブランドの車用のだなぁ・・・
（>831の奴なんかわざわざURLまで載せてんのに・・・
しかも前は4980円って書いてるんだがなぁ・・・）

853 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:48:58.69 ID:SzcZ2tlD

>>851
年式記号H
1987年式

854 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:01:20.06 ID:bih+JICe

>>850
もうこねえよゴラァーの奴らって
大抵G1やG2だったかと
大抵純正使ってたのにが口癖だった気がする

>831もトラブル体験してんだし、こういうこと書いててなんだが
交換時期は各自の自由でいいとは思うが要1000kmで量の確認がいいんじゃないかと思う
長距離ツーリングじゃなくても、突然オイル上がりか下がりがあるのも
カブの隠れた欠点かと思うし
まあ、オイル上がり下がりの症状が出てもマメな交換しとけば1～3万kmぐらい問題ないけどな経験上ｗ

因みに、シェブロンもいいよ　近くにコストコなきゃヤフオクで買う手もあるしな
こういうスレもあるから参考まで（既に知ってたらスマソ）

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310655425/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288271547/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304473106/

855 ：851：2011/09/29(木) 22:01:26.45 ID:DtpZ8Rg2

ありがとう！
おぉ～やっぱりほぼ同い年かぁ
まったり過去スレ読んで勉強します。

856 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:47:05.16 ID:FDpEI64G

>>855
丸目か…
角目のカスタムなら良かったのにね｡

857 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 01:35:33.10 ID:viLMkX9s

丸目の飼い主って・・・外見だけで選んでんだろうか？
普段使いの便利さ考えたら断然カスタムだと思うんだが。

858 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 02:39:06.75 ID:j+28kgrD

便利さ考えたら
2ストすくたーの方が上なんだから
人それぞれの好み

>>832
安ものボアアップうんぬんの人だから
相手しちゃダメ

859 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/30(金) 07:14:12.90 ID:pYiAx9dz

>>857
ん？セルが無駄とおもうから。
セルがないデラックスはほぼバッテリーメンテから解放される。レギュを守るため10年に一度はバッテリーを交換するが。

860 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 07:52:07.78 ID:FYQMkJ28

セルがないとダメってヤツとキックだけでもなんら気にしないヤツの主張は永遠に平行線をたどる

861 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 08:26:22.24 ID:9f7nr0l+

セルは便利だしメーターに燃料計あるのも便利、ただウインカーはピッピうるさい。
通勤用で距離乗らないからオイルは距離関係なく春秋の年二回交換。
みんなコダワリがすげーな、でも俺みたいな超普通な使い方が多数派だよな？

862 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 08:47:05.63 ID:ijrE/nmJ

ID:j+28kgrDは巣に帰れ

863 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:07:20.28 ID:/37LH0ZX

>>861
＞みんなコダワリがすげーな

俺も距離記録したりは無いわ。まぁ結果的にはオイル交換はメーカー
推奨距離内かも知れんけどな。

オイルは面倒だからという理由でG1以外考えないし、交換時期は
エンジンからシャリシャリ音がしだした時。これは結構量が減った
時だな。まぁ繊細なお方からしたら考えられないだろうけど、俺の
手元に来てから5万kmはこのやりかたで、86年式70は今でもゆわkm/h
簡単に出るよ。オイル量が規定内だと異音もない。暑い寒いで交換が
面倒な時は継ぎ足しだけで済ます。

864 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 10:50:15.61 ID:ijrE/nmJ

もういいかげんゆわキロとかやめようぜ

865 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:05:59.76 ID:R8d1sAs2

キーボードにカナなんか書いて無いし

866 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:08:32.20 ID:oHHpHi+k

カブで８０出しても苦痛でしかない。止まらないし。
あとカブってだけでナメられるのか無理な割り込みも多いし
俺は法定速度内が良いと結論が出た。いや、当たり前の話なんだけどね。

867 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:30:53.80 ID:CXucDNJ5

一番スムーズなのは法定＋１０程度じゃないか？
法定以下で走ると逆に危ないと感じる。

868 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:37:18.77 ID:MLUN8jmZ

05年式90dx乗りです
昨日七十キロ前後で2～3km巡行していて、信号待ちの際、マフラーから異臭と白煙を吹いていました。
次の信号待ちの際にはおさまっていたのですが、何か不調の兆しなんでしょうか？
オイル交換は500km前ぐらい、g1かg2かどちらか
走行距離は11000程で、バーハンとパワフィルのみカスタムしてます。

869 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:47:46.96 ID:LTN1jrYk

終わったな…

870 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 13:06:50.46 ID:oLAN4Nv1

>>868
パワーフィルターはカスタムじゃない
レッグシールドを切ったり外したりしてないか？

871 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 13:22:31.90 ID:Tl8CceqN

>>868
おれも >>870 と同じく、レッグシールドを切ったまたは外したことによって、
エンジンへの冷却風が当たりにくくなってオーバーヒートしたに一票

872 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 13:25:06.47 ID:tntrP/kp

だね

873 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 13:32:53.10 ID:/lDD6CFw

郵政カブのリアサスがポッキリ折れた…

874 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 13:56:57.42 ID:AOtalzwj

>>871
それだと夏に症状が出そうだが。
最近、セッティングを変えたならどうしょうもないけど。

875 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/30(金) 14:03:01.93 ID:qjs8NZjM

>>868
丘登りで全開を二分程続けて停止すると、大抵のタマはそうなるんじゃない？
さほど負荷をかけていないなら、アレだが。

876 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 14:06:56.80 ID:FYQMkJ28

日頃飛ばさないのにたまたま70で巡航したんなら、マフラー内に溜まってたススが燃えて出てきたとか。

877 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 14:12:00.19 ID:Zi5EZDiP

過去五回（8月半ば～）の満タン法による燃費
950 083 2.53=52.5
083 230 2.95=49.8
230 348 2.41=48.9
348 509 2.95=54.5
509 660 2.50=60.4
エンジンノーマル走行距離40660km加速全開単独巡航70km前後たまに90km越えオイル交換ﾃｷﾄｰ現在継ぎ足し6000キロこれは優秀？普通？
最近オイルの減りが早い気がする

878 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 14:12:19.42 ID:AOtalzwj

>>875
異臭を放つことはあるけど、黒煙、白煙はないなあ。

879 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 15:03:58.83 ID:KM7QXvLV

>>878
異臭って時点でやばいだろ

880 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 15:13:16.05 ID:aweU/XiY

>>868
バーハンが原因であることは、もはや定説！

881 ：868：2011/09/30(金) 15:41:54.09 ID:MLUN8jmZ

レスthx
レッグシールドは外してフレームカバーを付けてます。
異臭はオイルが焦げた？ような匂いだったと思います。

882 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 15:46:17.25 ID:U2l2Z2D7

>>873
MD90に付いてたノーマルのサスなら余ってるからあげようか？

883 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 16:13:05.50 ID:oLAN4Nv1

>>881
燃焼室に過剰なOILが混入するのはOIL上がりとOIL下がりがあります
OIL上がりはピストンリングの磨耗等によって引き起こされますが、
よほど過走行かOIL管理の悪い状況でないと発症しませんのでこうなるとほとんど手遅れです
実際はほとんどのケースでOIL下がりです
OIL下がりはバルブステムシールが硬化するなどしてオイル漏れを起こしていますので吸排気のステムシールを交換すれば復旧します
本来ならば5万km位は持つ部品なのですが、やはりOIL管理が悪い場合や高温に晒すと劣化が進行します
870で私がレッグシールドの有無を尋ねたのはこの為です
レッグシールドを除去しても即悪影響は出ませんが、冷却効果が落ちた車体で常用すると部品の劣化を早めてしまうのは当然の事ですので
その点を承知の上で改造するべきです

884 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 16:37:50.48 ID:0XsYUD6X

レッグシールドがないとオーバーヒートすんなら、モンキーやCDは大変だなw

885 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 16:49:03.81 ID:u8uqW61H

>>882

割りと本気で欲しいんだが…

どうすりゃいいかな？

886 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 16:49:55.05 ID:oLAN4Nv1

>>884
そういう疑問も良く判りますよ
まずモンキーは50ccのレジャーバイクですから法定速度で走る分には発熱も知れていますし耐久性もそう要求されないという判断です
原付でアクセル全開で走り続ける状況を保障する義務はメーカーにはありません
カブについてはビジネス車という位置づけと前からの風が当たりにくい構造からレッグシールドによ導風機能が使用されていると考えるべきでしょう
さすがにCD50はともかくとしてCD90はカブよりも風当たりが良いと言ってもつらくなってきますので最大吐出のOILポンプを装備しています

887 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:06:02.62 ID:aweU/XiY

>>886
カブのレッグシールドによる冷却効果は＋アルファですよ！
カブの設計上、必須部品ではありません

888 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:07:34.58 ID:Tl8CceqN

強制空冷の原付スクーターでも、メーター振り切り状態を1時間以上続けたら、
オーバーヒートして、マフラーから白煙を吐きまくる

889 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:10:36.88 ID:Tl8CceqN

カブスレで聞くことじゃないことを重々承知で、
ここの住民は多かれ少なかれ、カブのメンテを自分でやってると思うけど、
工具は、どんなツールボックスに保管してる？
俺は、ホムセンで売ってる樹脂製のやつなんだが、工具が増えてきて、
引出付きで持ち運びできるスチールのツールボックスが欲しくなってきた

890 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:16:53.18 ID:U2l2Z2D7

>>885
前のオーナーが塗装しちゃってるから赤じゃないけどいい？
捨てアド作って教えてくれれば後でメールします
送り先教えてくれたら料金着払いで送るよ

891 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:17:58.35 ID:GRkgShuE

具体的な油温に一切触れずによくそんな長文屁理屈書けるなw

892 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:19:39.62 ID:oLAN4Nv1

>>887
私も必須とは言っていません、メーカーは必要と判断して付けている部品ですが
あなたが自己責任で外して使用するのは何ら問題ありませんよ

893 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:27:49.17 ID:eSRYa7qa

おらのカブラはいけない子なのか…

894 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:30:49.52 ID:+j4ah4DC

>>890
本当に助かります！
ステアドってまずここのスレに晒せばいいのかな

最悪行ける範囲なら取りに行ってもいいですか？

895 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:36:24.16 ID:GEo1CHJa

>>891
油温に基づいた屁理屈plz
>>893
ビジネス用途じゃなくて通常使用ならいけると言う事だろう、寿命は縮むがな
>>ID:oLAN4Nv1
ここの連中に正論言ってもしょうがないぞ、所詮パワフィル・バーハン・レッグ外し・格安OIL好きの連中ばかりだからなｗ

896 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:44:00.66 ID:8Tnbo59D

オイルはマメに交換して偶にクラッチの遠心フィルタとクランクケースにある金網掃除してりゃ
G1とかホムセンのバイク用安オイルで十分だろ
荒れるからオイルの話題は止めとけｗ

897 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:50:25.58 ID:AOtalzwj

>>891
> 具体的な油温に一切触れずによくそんな長文屁理屈書けるなw
油温計欲しいなあ。
12cmPCファンで5度ぐらい削れないかな。
基本ノーマルでフルアクセル多用仕様にしたいなあ。
ttp://blog.livedoor.jp/eyepoint/archives/cat_43349.html

誰か、レッグシールドの有無の油温差の日記書いてよ。

898 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:52:36.64 ID:Cn2mKuSc

そもそも>>868は２～３km巡航したと書いてる。
レッグシールドどうこう以前にオーバーヒートにしちゃ早かろう。

899 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:01:58.27 ID:CXucDNJ5

>>868
走行11000だろ。
中古購入？新車購入車両？
中古なら何キロからオーナーになったんだ？
新車ならスルーしてくれ。

900 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:08:10.39 ID:GEo1CHJa

>>897
ターボ車じゃあるまいし油温計なんてまじ意味無い
油冷のGSX-Rにすら油温計装備が無かったくらいだ
そんなもん付けても故障の危険部位を増やすだけだ
おとなしく100㌫化学合成でも入れておけ

901 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:16:50.23 ID:U2l2Z2D7

>>894
こちらは埼玉北部です。
ちょっと出かけるので、この後の返答は夜遅くか明日になります。
すんません。

902 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:38:01.73 ID:JNUHSA+q

>>897
てんぷら鍋付属の温度計を取り付けられるようにしたら振動で壊れたｗ
温度計っても車載だと中々難しいねえ
次は電子式にしてみようか模索中，その前に穴の開いたフィラーキャップを買いなおさないと・・・

903 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:25:07.13 ID:t5zM10Ty

>>902
そんなことせずに、よくカブ（というかモンキー等）用で売ってる
ディップスティックと交換するタイプの温度計じゃ駄目なのか？

904 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:42:18.52 ID:AOtalzwj

>>903
こういうのあるんだね。
ttp://www.webike.net/sd/527029/100092009201/

500mぐらいにあるコンビニに買い物に行って、帰りに2速で100ｍの坂をフルアクセルで回したら
異臭したんだけど、なんだろ。
近距離過ぎるし、油温ってことじゃないでしょ？
仕様？

905 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:33:27.95 ID:Sxp/c+rD

>>889
俺も樹脂製だな。
チェーンルブや556の缶を縦置きできる奴が欲しいが、今のところいいのが見つかってない。

906 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/30(金) 23:33:28.46 ID:pYiAx9dz

>>889
おれは樹脂製のコンテナ二つにテキトーに放り込んで,そのコンテナを自作キャスターラックに積んでる。長尺のドライバーやトルクレンチ、プロアームを開けるための巨大片メガネなどはラックにヒラ済み。用はテキトーw

907 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:01:05.75 ID:ELm7SeCi

>>889
俺はこれ
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H551540

908 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:50:26.18 ID:xZ+fg6yd

寝落ちしてたすまん
>>903
たまたま使ってないのがあってさ。長さも程よかったからやってみたんだ。

909 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:30:52.45 ID:cWHgoWDk

モノタロウでスノータイヤ買おうと思うんだがこれ耐久性や実際の走行性はどうなんだ？
後、これより安い2.5や2.25サイズのスノータイヤある？
http://www.monotaro.com/p/3816/1085/

910 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:39:11.38 ID:E8fssl92

こーゆーのって圧雪路用？
スパイク打たないとキツイんでないかい？

911 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/01(土) 23:46:52.01 ID:2nZhn8Cv

見た目はエッジ頼りのタイヤだな。

912 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:50:51.77 ID:Gvs0hjZb

>>909
IRCのスノータイヤなら郵便配達で使ったことあるよ。
バイク用スノータイヤは基本的に圧雪用。アイスバーンじゃ無残に滑ってコケる。
リアもしくは前後でチェーンと併用させてやっと雪道全般に対応って感じかな。
耐久性は、ゴムが軟らかいけど圧雪上ならほとんど減らない。春先のアスファルト露出路面ではグニュグニュして削れる感じだが、先に硬くなって使えなくなることも多いと思う。
まぁ安いんだから一度試してみたら。
間違ってもクルマのスタッドレスなみの性能は期待しないように。

913 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:13:46.15 ID:xEpsw4zV

スノータイヤの話題が出てるんでオススメってある？

栃木県宇都宮市にすんでいるんだが、法律的には最南端の寒冷地で
大雪が降ると市内の交通網がストップするぐらいの雪だが、
そんな雪は例年２～３回あればいい方で翌日か翌々日には道路の除雪は終わってるレベル
小雪ならよくふるけど、その時だけで雪が降り止めばまあ数時間後か翌日には道路には雪がない

アイスバーンはよくあるけど、スノータイヤはアイスバーンには無効なのは分かった

週に１回、県北部の山奥（日光・那須等）の雪の多い地方に行くので
平日5日はほぼアスファルトの上を走行し、突如の雪と雪の多いところを走行
（雪が多いところは後輪チェーン併用可）
そんなのに向いてるのがあればお願いします

尚、11月か12月頃から履いて3月か4月には履き替える予定（普段使ってるのは前後ともM35かヨコハマSL400）
翌年度には使いまわしはしない　走行距離は月1000km程度
IRCだと他にこういうパターンのもあるみたいだが

914 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:31:49.96 ID:xEpsw4zV

>>913
書いてる途中で上げてしまったスマソorz

IRCだと他にこういうパターンのもあるみたいだがやっぱ性能は違う？
http://www.monotaro.com/p/3816/1173/

アスファルト路面だと法定速度＋10km程度、
雪のあるところなら最大でも30～40km以下
大雪なら15km以下での走行

平日走行する場所の関係からスパイク付は選べない
スノータイヤの値段は1本1万円以下ならOK

後ググったらこういう加工してる人もいるみたいだがどうなのこれは？
http://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/snow/tire.html

915 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:43:52.53 ID:Vvehe+9K

>>914
俺も鬱ノ宮人
県央の雪なんて半日で消えるじゃん、しかも年２～３回積もるか積もらないかでスノータイヤとかデメリットしかないんじゃない？
俺も雪でもカブ通勤だし、県北の豪雪林道とかツルツル舗装林道とかでおそらく貴方より激しい遊びしてると思うけど普通のタイヤで十分よ？

916 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:36:57.84 ID:lWAC7ClA

グリップを変えようと思うのですが、グリップボンドは必要なのでしょうか
ちなみに、ノーマルからノーマルへの交換です。

917 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:17:58.55 ID:C1oZd3dJ

>>916
必要

918 ：916：2011/10/02(日) 21:49:53.10 ID:lWAC7ClA

m(__)m
ありがとうございます

919 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:35:53.67 ID:PPFAOSCq

本日午前オイル交換
オイルはスミックス２輪用　１０Ｗ－３０　ＳＪ
使用工具は８年位前に買ったＳＰ忠男の工具セット＋アストロ

２千ｋｍでの交換だったけどゲージ下限まで減ってた
オイルのグレードは、カブは入ってればＯＫ派・高級派・４輪用派
距離もこまめに交換派から１万ｋｍ走っても平気派までいて、何が正しいのか
わけわからん

オイルは近所のホームセンターで買ったものだけど、そこは以前はスミックスは
４輪用しか扱いがなかった。２輪用は入らないのかたずねたら、棚にあるものしか
扱わないと言われたけど、後日行ったら取扱を始めてた
自分が取扱を始めさせたみたいで、他のオイルを買うのはなんか申し訳ない気がする

920 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:16:51.04 ID:HNbp6Mii

>>919
> ４輪用しか扱いがなかった。２輪用は入らないのかたずねたら、棚にあるものしか
> 扱わないと言われたけど、後日行ったら取扱を始めてた
扱わないとはっきり言われたなら気にしなくて良いでしょ。
分かりました。ご用意します。だと気にする必要があるし、買うのをやめると伝えても良いだろうけど。

921 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:33:11.40 ID:YyOLxIEX

>>919
どこまでお人好しなんだ

922 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 02:10:34.24 ID:0osTZEj/

>>919
オイル交換時期云々を語る前に
2000kmの間一度もオイルレベルをチェックしなかった事が問題
減った分を足すのとオイル交換時期は別の問題

923 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/03(月) 09:16:05.90 ID:4bBy6OEZ

みんなそんなにオイル減るのか？
おれ、車用（カストロGTX7）を2500から3000で交換しているが、まったくとは言わないがゲージで5mmも減らないぞ？
走行は現在32000のc70也。

924 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 10:07:27.47 ID:8/qDZ+O0

>>923
> みんなそんなにオイル減るのか？
死ぬほど回しつづければ往復80kmでも減るよ。

925 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/03(月) 12:48:54.50 ID:HmkJwYbS

確かに巡行は65キロくらいでおさえるな。乗り方の問題か。

926 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:56:32.13 ID:wXBBW3Ef

60km/h制限の国道を主に使い片道11キロの通勤をしている。
60km/hっつってもプラスαの流れに乗ると1000キロで交換
しても200～300ccくらいしか出てこない。

927 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:38:30.54 ID:EaTyPLaW

燃えすぎだろ

928 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:44:54.86 ID:IAsdxcOh

おまえら実はメイト乗ってんじゃないのか？

929 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:49:14.70 ID:/ZcwnmSc

ブリーザーからオイル吹いてるだろうね

930 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:02:31.24 ID:nRrS+Hd1

>>924
死ぬ程回し続けるって具体的にどれ位?

931 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 16:47:14.99 ID:Zwv74q8r

頭打ちになる様な領域を使うと顕かにオイルが燃えてる臭いがするね
走行距離は関係ない

932 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:36:44.85 ID:xfS0rrDG

俺も毎日通勤で70使ってた頃、寒い朝でもスタートからぶん回して目を覚まさせ
会社まで10ｋｍほぼ全開。4万ｋｍを超えた頃には1000ｋｍでオイルが空になってた。
その頃には圧縮爆発が吹き抜けているか知らんけど性高速が80ｋｍ→70ｋｍ/ｈに落ちてたし
クラッチも滑っていたな。

933 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/03(月) 20:56:35.10 ID:V7y4UxGE

>>932
それは酷いだろ。
いわば寝てるヨメに電マ当てながら突っ込むようなものだ。

934 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:58:05.08 ID:64C9linv

分かってしまうのが悔しい

935 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:03:18.78 ID:65Z/mEzQ

90の前スプロケを16丁にしようと思うんだけどチェーンのコマ数は変えなくても良いよね？

936 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:10:47.06 ID:uCori+1J

>>935
変えなくてよい
ドライブスプロケを変える前に、チェーンを充分にたるませておくこと

937 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:11:06.63 ID:pYrfZlC1

>>935
新しいチェーンだとギチギチで、チェーン調整で左右のメモリが揃わない。
ってバイク屋の親父に言われたことがある。

938 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:03:51.44 ID:BcJR5f8n

>>937
それは酷いだろ。
いわば18のJKに前戯無しに突っ込むようなものだ。

939 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:08:04.52 ID:pYrfZlC1

>>938
エロイよｗ
やはりバイク屋の親父の言ったことは本当？
まだ１５丁のまま。まだ１５００ｋｍしか走行してない。
１６丁にしたいお。

940 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:29:16.55 ID:94FH0kTO

１６Ｔに代えたけどチェーン交換が必要だったよ
張りすぎてサスのストロークが心配だったので
たしか２コマかな？

941 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:36:40.69 ID:pYrfZlC1

ということは１００コマか、サンキュー

942 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:59:30.27 ID:MXyqgj2F

>>919です。
オイルチョット減りすぎって思ってたけど、皆さんのカブも結構減ってるんですね。
前回交換してからしばらくしてチェックしたときは問題なかったけど、最近回し気味
だからかなぁ。

オイルは４輪用やＧ１も考えたけど、純正より安いし、性能も特別な不足を感じないから
スミックスのままでいいや。

943 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:48:59.20 ID:EaTyPLaW

新品チェーン98＋Ｆ16に余裕で出来る件について
100だとずいぶんと後ろになるからむしろ98のほうがベター

944 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:52:03.63 ID:pYrfZlC1

>>943
まじで？もう何が本当やらわからないお

945 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:55:13.63 ID:EaTyPLaW

個体差って事で納得しれ
つーか現物あわせでチェーン切れ

946 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:02:56.41 ID:g4SsECou

>>944
店に相談しろや！・・・ど素人の言う事なんか聞くな！

947 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:16:50.22 ID:eUdX3WAB

>>946
937 名前：７７４ＲＲ sage 投稿日：2011/10/03(月) 21:11:06.63 ID:pYrfZlC1
>>935
新しいチェーンだとギチギチで、チェーン調整で左右のメモリが揃わない。
ってバイク屋の親父に言われたことがある。

948 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:18:34.82 ID:lfDVXlHp

新品チェーンの張りなんて、数日乗ったらゆるむって。

949 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:11:39.18 ID:bIUi6B8U

90乗りだが、バンク角稼ぐためにリトルカブ用のステップ＆ブレーキレバー付けた人いる？
マフラーに干渉しないかな？

950 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:10:58.12 ID:rYzmpdwz

>>948
初めはあんなに嫌がってたのに
使えば使うほどすぐガバガバになるもんな・・・。

951 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:14:48.15 ID:rYzmpdwz

連続カキコスマソ
>>932
＞会社まで10ｋｍほぼ全開。4万ｋｍを超えた頃には1000ｋｍでオイルが空になってた。
俺も50の時同じことしてて4万kmでほぼ同じ状態45000kmの頃には500kmでもオイルが空になり
5万km手前でご臨終になったが同じだった？

今の90はそんなことさせないように、オイルにも気を使い毎朝優しく起すことにしてるけど
どれだけ持ってくれることやら・・・

952 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:00:12.60 ID:pkMO+MOJ

ヘッドライトリムを新調したいのだけど、
93年以降って形が違うのかしら？
鉄⇒プラ？
当方87年式
http://nanacompany.ocnk.net/product/119

953 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:43:09.56 ID:912YTDtm

マフラーが詰まるとどういった症状が出るの教えてエロい人？

954 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/05(水) 06:50:45.24 ID:z16So+OF

エンジンがかかりません

955 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 15:25:00.51 ID:mzxhyzpk

>>953
エンジンかけた状態でマフラーの出口を塞いでごらんよ！
その症状が確認出来るから・・・

956 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 16:35:37.32 ID:oqwDx2mD

＞1000ｋｍでオイルが空

カラとまでいかないにしろ1000kmで300ccくらい消費してしまうとして、
この状況に我慢して1000kmで交換するのと、常に300kmくらいで継ぎ足し
だけするのとではどっちがエンジンにとって良いん(マシ)だろ？

前者は厳しい状況を乗り越えたらフレッシュなオイルで暫く潤い、
後者はオイル量は満たされてるけど常に古いオイルが混ざってる状況。

957 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:11:46.74 ID:9k4OatjH

オイル上がりか下がりだろ。騙し騙し乗ってもいい事なんて何も無い。
さっさと腰上OHすれば全て解決。
バルブシールなりピストンリングなり交換してあげれ

958 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/05(水) 17:52:10.58 ID:4aXaTeHx

>>956
金属粉の発生を考えると自ずと答えは出てくるな

959 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:50:39.25 ID:GkSkSidR

昔、近所に住んでたDQN珍走バイクがうるさかったので、
こっそり排気管に紙粘土を思いっきりブチ込んでやったら、
その夜以降バイクの音がしなくなったなｗ

960 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:08:10.01 ID:ATci5DIE

エンジンの中に砂と砂利をたっぷり入れてあげればいいのだよ。

961 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:34:09.18 ID:r5egumqx

マフラーに何を入れるのが一番効果的なんだ？

962 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:41:56.85 ID:ATci5DIE

>>961
セメント

963 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:46:18.25 ID:mzxhyzpk

>>961
マフラーには手袋が必須かと・・・お袋が編んでくれたんだぜ！　Orz

964 ：932：2011/10/05(水) 21:59:26.98 ID:w3zMLBYQ

>>951
俺も4.5万ｋｍでクラッチ終わって、なぜかエンジンも掛からなくなってしまった。
セルは回る。直せば直るんだろうがボロボロだったし最後にありがとうと言って廃車にした。
今は90カスタム3200ｋｍだけど絶好調。

965 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:16:11.23 ID:ly+7bNQs

バイクはオイルキャップ外しておしっこジョロジョロ入れられるだけで
エンジン終了するんだから恐ろしい話よね
オイルキャップが工具無しで外せるのもどうなのよと

966 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:20:21.58 ID:8ypBspnI

他人のバイクのオイルキャップはずして、チンコ出してションベン注ぎ込むような奴に、予防策はない。
何だってやるだろ。
捕まるのを待つだけ。

967 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:21:24.83 ID:M5rDuzEd

オイル注入口から砂糖さんを入れであげるのも出先で効果的。

968 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:38:30.52 ID:0/B4Fd1+

オイル交換しててドレンボルト締めすぎた。オイルパンのネジ山おわたぽい orz

969 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:39:01.24 ID:r5egumqx

尿と砂糖ではどっちが破壊力が上なの？

970 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:48:11.69 ID:4JnIUoJN

>>969
糖尿の尿が最強

971 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:15:47.84 ID:aYLz42JR

実際、砂糖はオイルやガソリンに溶けない。
オイルなりガソリンの経路を詰まらせるだけなので、砂が破壊力最強かと。

972 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:30:54.81 ID:0/B4Fd1+

やはりオイルパンのネジ山潰れてた！どうしたらいい？

973 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:32:42.26 ID:HdZSvROv

エンジン下ろしてネジを切り直すかリコイルするか
いずれにせよ金属の切り子が入るからクランクケースは割らんと駄目だ

974 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:32:56.88 ID:Ut57yaVn

お前らブタなんだから糖尿を流し込めばいいじゃないか

975 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:43:54.93 ID:0/B4Fd1+

>>973
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

976 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:28:01.67 ID:HkilN7hf

>>972
ネジ山再生ドレンボルトでググれ。
１５００円で済む。
少し切り粉が入るかもしれないが、ネジ山再生ドレンボルトをして、抜いてオイルをドバドバ入れて出せ。

977 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:31:15.36 ID:AnSxdUkK

クランクケース割る程馬鹿力で締め込んでたら
何やっても手遅れだけどなｗ

978 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 04:36:16.82 ID:zlAxzWun

本当にネジ山だけか？
ケースにクラック入ってない？
それならケース交換かも。脅すわけじゃないが。

979 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 07:33:32.62 ID:KGaen9FV

>>971
またまたご冗談を。

980 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:19:13.89 ID:kzVnDUAg

カブのフレームナンバーってどこに打ってあるの？
ステアリングヘッドだろうと思ってカバー外したけどどこにも見当たらない
サイドカバーの中には無かったし後はレッグシールドの下かな

981 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:55:46.39 ID:6w0Xk9e6

サイドカバー見たのに気づかなかったのかよ？
ネタか？？

982 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:02:22.84 ID:Dy/nnVhD

ありがとう！
あんなチラ見せの位置に打ってあるとは思わずに盲点でした

983 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 17:42:04.81 ID:Z7HX0Toa

いいってことよ、気にすんな

984 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 17:51:14.94 ID:uSXVLP6H

ドレンボルトぶっこわしたか。
うちの近くなら今夜にでもケース割って予備ケースに交換してやってもいいんだが。
もちろんケース代とガスケット代はもらうが・・・
まぁねーか。

985 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:15:39.74 ID:i757VgC/

亀レススマソ
>>915
同じ宮っこですか、よろしくです。
仕事が忙しくて２ちゃんも見れなかったorz

＞県央の雪なんて半日で消えるじゃん、しかも年２～３回積もるか積もらないかでスノータイヤとかデメリットしかないんじゃない？
その通りなんだが
＞俺も雪でもカブ通勤だし、県北の豪雪林道とかツルツル舗装林道とかでおそらく貴方より激しい遊びしてると思うけど普通のタイヤで十分よ？
いや行くのは林道じゃなくて山奥なんだ　別にスキーとかやってるわけじゃないんだが
同じ市内でも例えば、旧上河内町の羽黒の山奥なんかもいくが宇都宮市内で雪がなくなっても
あそこはいつまでもいつまでも雪が残っていやがるしorz

只週の5日は宇都宮市内なんだよね、ホイール買って毎週末だけスノータイヤに履き替えるのも
ありかなと思うが毎週毎週履き替えるのもなんだかなぁ・・・と思ってorz

986 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:38:45.96 ID:b17l8wAp

意思の弱い野郎だな。
スノータイヤぐらい試しに買ってみたらいいだろ。

987 ：ローカルスマソ：2011/10/06(木) 22:55:08.15 ID:qLpK52wl

>>985
羽黒山がツルツルの時はスパイクかチェーンじゃないと登れないわな、凍結時は北側通行止めになるし
押して登って150円して下りで谷底まっしぐらはイヤだな…

988 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:46:31.05 ID:i757VgC/

>>986
いやスノータイヤは買うことは決定してんだがどれがいいか聞いてんだけどスマソ

>>987
それが怖いのよ谷底が・・・
やっぱホイール別に買った方がいいかねぇ
宇都宮市内がせめて冬にはアイスバーンにでもなればいいんだが
そんな状況すら年に数回しかねえしなぁ・・・（本当に寒冷地なのか宇都宮ｗ）

989 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:51:14.30 ID:i757VgC/

連続カキコスマソ
>>986
のオススメのスノータイヤあったら教えてくれ
何しろこっち名前だけの寒冷地に住んでるんでまずバイク用のスノータイヤ自体を
お目にかかること自体が少ないのよ（今まではチェーンで対応してた）

990 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:54:47.14 ID:b17l8wAp

>>988
雪道性能重視ならサイプ入りのちょい高いやつ。
通常路面で滑りたくないならサイプなしでいいだろ。
もっとも公道不可のエンデューロタイヤでもあるまいしライフを気にしなければ舗装路もまあまあ普通に走れる。
またネットを探れば自分でサイプを刻んでみるという方法もあるし、ノーマルタイヤでも予備としてチェーンを積んで走ってれば大抵の雪道なら帰って来られる。
とにかくこんなとこでウダウダ聞いてるヒマあったら行動すれ。

991 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:58:18.21 ID:KW/Qvr5q

>>901
遅くなってスマソ

捨てアドだけど
[email protected]

宜しくお願いします

992 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:00:56.29 ID:hvq9WiSm

そこまでしてバイク通勤に拘るのかよ･･･
安い軽四+スタッドレスにしとけ

993 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:21:53.28 ID:5EC+lTjk

リアサス外すときにボルトねじきってしまったorz

994 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:18:15.71 ID:XVOfZQmC

>>992
> そこまでしてバイク通勤に拘るのかよ･･･
> 安い軽四+スタッドレスにしとけ
維持費抑えるならジャイロがいいんじゃないの？
構造上二輪より三輪の方が横転しにくいでしょ。
雪の積もる寒冷地だと無双走行できなそうだけど。
ttp://xn--x-ieutc2izb.sblo.jp/
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449763064

995 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:25:33.37 ID:sTuqhYj8

旧ジャイロのハンドリングの癖は異常。
当時、新人ピザ宅は皆事故ってた。

996 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:48:13.61 ID:2pj813Tu

>>994
同じ事むかし思ったけど、後ろの二輪の駆動力は確か左軸にいったものが右軸に伝わる。
従って左車輪が空転したら終了。
デフロックしたら街中困難。

997 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:52:03.72 ID:+B49rO08

ジャイロって、軽バンより維持費掛かるんだぜ。
その上、新車を買うなんて考えると・・・
ピザ屋は仕方ないから使ってるんだよ。

998 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:58:28.84 ID:l3YklcK7

ジャイロはクランクベアリングが弱すぎる。

999 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:36:11.17 ID:LHd5t35v

へぇぇそうなのか
ジジババ用に買おうかと思ってたけど止めよー

1000 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:43:36.85 ID:uWn4A38K

1000カブ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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