☆工具について色々と語ろう！その60☆

>>951
どの辺に使うの？＞150mmプライヤーレンチ

ミラーとか、前後アクスルの保持。クラッチの調整。あとはペンチのかわり。

>>947
アストロと比べれば、同じ商品だとストレートの方が安い事が多い。
近くにあれば比較してみるといいよ。

アスにあってストにはないモノも結構あるしね。。。。
アルミ製のエアプラグとか短躯の9.5sqタップホルダーとか、出来がいいのでつい買っちゃった。
フラッシュライト方面は、圧倒的にストよりアスのほうが安くて上出来な気がする。

でも、アスのラチェハン類は、微妙に三共のH&Hブランドとかぶっていて（たぶん台湾の
出所がおなじなのだろうな）、ブツがおなじならH&Hのほうが実売価は安い。
アストロよ、もっとけっぱれや。

ドレンボルト外したいのですが
眼鏡レンチとソケットではどちらがおすすめですか？

ラチェット部への給脂を同時にするつもりならラチェットでしょうな。

ボルト緩めにラチェット使ったらダメよ。

ボルト軸からの距離は近いほうがいいのだからメガネ使ってね。

スレッドの状態を確かめるためにもボルトを落とさないためにも
少し緩めたらあとは指で回してね。
ボルトが外れるときにドバっと出てくる熱いオイルでヤケドしないでね。

>>956
車体の構造に因る。

入るならメガネ、入らないならソケット
ドレンボルト落としたって、あとで回収すれば良いので火傷しないように
手袋禁止（しみ込んで火傷する）

外した後はワッシャーの状態を要確認
オイルにメタルが混じってないか、水分混じってないか確認
ドレンボルト締めるときは締めすぎ注意
オイルキャップ、固くてプライヤー使うときは傷つき防止に布咬ませる
オイル入れ過ぎ注意（サービスマニュアルに従え）
注意点はこんな所か？

>>956
状況によって使い分ける。
車種というか、ドレインボルトの位置、オイルパン、フレーム、排気管の形状で
アクセスできる工具が制限される場合があるからね。
障害なく使えるのならオフセット角度の無いストレート形状のメガネレンチがおすすめ。
だけど、締めるときは極力、トルクレンチを使って規定トルクで締める。
強く締めすぎてオイルパンをダメにしたことのあるオッサンからのアドバイスだ。
また、工具だけでなく、作業するときの姿勢にも注意しよう。

アルミか銅ワッシャーの新品を使う。

アルミ鍋と読んでしまった。＿|￣|○

>>956-960
ありがとうございます
メガネレンチ買いにホムセンに行ったけど
メガネレンチの構造が六角になってるのがなくてこんなのしかなかったけどこれでもいいのですか？

http://www.apagency.jp/index.php?main_page=popup_image&pID=407780170

>>963
おｋ。6角より作業性が良いし余程酷使しない限りデメリットがない

>>964
さんくす

ドレンボルトは六角ソケット＋エクステ＋スピンナハンドルで外してる
締める時はトルクレンチで締めてる

オイル銘柄は気分によって変える

工具スレでえらくレベルの低いネタだな

色々と騙ろうだから、白黒から極彩色まで色々あっていいんじゃないのか。

>>965氏にアストロのセットを薦めたい。
スタビレ1本から始めるより整備のやりがい出ると思う。
いじり壊しても知らないけどさ。
ttp://item.rakuten.co.jp/astroproducts/2012000001718/
予算があればピンにきりないけど、低予算で揃えるなら

ミニ十字レンチ(?)の四方すべてにソケットを差し込める工具が有ったら滅茶苦茶便利なんだけどなあ…。
どっかのメーカーが作ってくれないかなあ。

延長棒を四本くっつけて解決。

シグネットのBOX買ったw
中々いいなこれ

>>970
５０ｍｍぐらいの十字に4つの先が全部3/8ドライブになってて好きなエクステとソケット取り付けるってのはどう？
で〜ん辺りだと作ったりしてｗ

>>969
>>964のスタビレは「こんな感じのメガネ」でスタビレそのものを買うんじゃないんじゃね？

あと、肝心なドレンに使うメガネはアストロのコンビじゃ短いような。
ソケット＋スピナーでいけるけど。

>>970
ソケット固定タイプなら見たことある気がするけど、好きなのさせるのは欲しいかも。

>>974
たしかにそうですね。　オイル交換から始めるバイク整備入門って感じなので
舶来工具から集めるのも大変だろうと勝手に思い込みました。

話は変わりますが、例の舶来通販。ユーロー108円超えたということで、30%OFF
は本日で終了とのことで8週間待ちでオーダー入れましたww
クニペ　150mm　プライヤーレンチ　これに代わるものなし。　携帯用で２個目です。
スタビ　14番　10mm　どこかなくしてしまった為＞＜
スタビ　21番　8-10　12-13　送料無料にするためついでに注文

>>969
その箱は最悪だ。
錠を外すとフックがダランと引出の所まで下がっていちいち二つ持ち上げないと引出が閉まらない。
上にあげておく事もできるが何かの拍子にすぐ落ちてくる。
どんな設計なんだよｗｗｗ

作業中そればっかり気にしてる。箱だけだが買って後悔した。

おれはストレートを勧めたい。
ttp://www.straight.co.jp/item/10-53287/
箱なしでアストロより高いがドライバーやＨＥＸも要るだろう。
好きな色の箱を選んで買えば気分も良い。
趣味の入門ならこのくらいが良いんじゃないかな？
高校生でもないのなら。

>>977
そういうのやだなｗ
俺は砂のミニツールボックス買ったけど、そのバックルが機能してなくて、真ん中に追加したよ。

あ、ただし
それにピッタリの箱として売ってる
ttp://www.straight.co.jp/item/09-2800/
はさっきのアストロと同じ現象が起こるぽいのでやめた方が良い。

>>979
レスtnx
砂にもそんな箱あるんだｗ

http://www.youtube.com/watch?v=SKp3ww-9EaM&feature=fvwrel

>>982
これ、とても面白いね。
スレの最後に貼るのはもったいないような。
いずれにしてもThx.

http://www.youtube.com/watch?v=2Avcln--0u4&NR=1

今のスレの流れ的にはこっちのほうが良かったのかｗ

ドレンボルトで質問したものですが
メガネレンチでする前までにモンキーレンチでしてねじ頭ちょっと潰してしまって
メガネレンチしたけど完全に入りきれず回せません
ここはハンマーで無理やり突っ込もうと思ってますがどう思いますか？

>>985
ヤスリでつぶれた場所を削れ。
叩き込んでも良いけどな

いずれにせよ、新品のドレン買っておけよ。

>>986
ありがとう
削りたいけどサイドスタンドしかなくて体勢的に無理だしハンマーでしてみます

>いずれにせよ、新品のドレン買っておけよ。
>いずれにせよ、新品のドレン買っておけよ。

大事な事だから、二度三度。

>>986
高いけどトルネードソケットを使うのも良いと思う。
もしくはFPCのパラボラソケット。

おいおい
987みたいな奴がハンマーで叩いたらオイルパン変形しちゃうんじゃないのか？

悪いことは言わんから、素直にバイク屋にもっていけって

叩いたらすっぽりはいりました
ドレンボルトも外れました

お、よかったじゃん！。
っかドレインボルトとパッキンは変えろよ〜

>>991
おめでと。今回はうまくいったけど、かなり危なかったね。

壊さなければ覚えませぬ

後はメガネでぎゅっと締めとけよ

つか散々聞いといてモンキーかよｗ

オイルドレンボルトはすっぽ抜けなければ良いもの
締めすぎんなよ
ワッシャーの潰れ具合を要確認な

オイルドレンはトルクレンチで締めたい

ドレンにモンキーか。
オーバートルクでオイルパン潰しそうな勢いで締めそうな雰囲気ｗｗ

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