☆工具について色々と語ろう！その60☆

バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！
ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。
初心者向け工具の選び方(テンプレ)・工具店リンク・過去ログなどは>>2-15あたり。

前スレ
☆工具について色々と語ろう！その59☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307000374/

整備工具はじめの一歩（その１）
http://vespags.web.fc2.com/template/template1.html

とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って、スパナ、ドライバー、
プラグレンチ、プライヤー、ボックスレンチ（片口）、ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから、第一にまず揃えるのは…
◆#1,2,3のボルスター（軸元ナット）付きのプラスドライバー（マイナスは不要）
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19,22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う）
◆1.5〜10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか）

ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし、後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから、次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
後は、タイヤのエアゲージとプラグギャップゲージ、歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。
トルクの事を理解してから買っても遅くない。

整備工具はじめの一歩（その２）
http://vespags.web.fc2.com/template/template2.html

◆マイナスドライバー及び＋2のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォーターポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他適宜必要なサイズのソケット（9,11,19mmくらいだろうが）ディープは必要な物を。
プラグレンチは車載工具が使いやすい。必要なら自分のバイクに合う薄型プラグソケット。
◆スライディングＴハンドル、スピナーハンドル（ブレーカーバー）
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は、作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。

第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが、単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば、入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはKTC、ラジオペンチはケイバ、ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ、プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。

疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう。

・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
　常識の範囲内で使用されて事を前提としており、
　磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので、
　一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保証に頼るのは辞めましょう。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど、
　個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環。
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えますが、
　性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物になりません。
　自分の気に入ったものを買うのが一番です。
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い、
　腕に頼る部分も多く、一概に答を出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
　他用途の工具を引き合いに出すのは止めましょう。不毛です。
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で、
　どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しません。
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
　「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、
　 少なくともこれくらいは書く事。
　　☆教えて下さい
　　　├整備をするバイク（車名）
　　　├何をしたいのか/相談者整備スキル
　　　└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？

関連ページ
整備工具はじめの一歩（その３）
http://vespags.web.fc2.com/template/template3.html

私のラッキーナンバー５！
出席番号５番

会員番号６番 樹原亜紀

７番サード
スケベイス

八か八っかり。

>>1
禿乙

前スレ>>993　乙

スケベちゃん、車載工具・野晒し駐輪ネタはもう飽きたよ。
チラ裏日記は適当に読み飛ばしとくからいいけど・・・

車載ネタは初心者スレでやればいいし、ロープ持参ネタはバイク犯罪スレ（あるのか？）で
開陳しておればヨロシな。

スケベ自慢のＳＲＸが見てみたい。

http://ec2.images-amazon.com/images/I/41XWuJVx%2BUL._SL500_AA300_.jpg

http://pilo2.com/upfile/570_2.jpg

そう言えばヲタ氏がいなくなってから、スケベ椅子が登場したように思う。
二人はえらい違いだけどなｗ

BELZERっていつのまにか無くなっちゃったのね（´･ω･｀）
昔1952Mを6mmから27mmまで一気買いとかしたんだよなぁ・・・

スケベが死ねばみんな幸せ

>>17
バーコに買収されてからもベルツァーのブランド名はあったんだけど、バーコがスナップオン
に買収されて、アルゼンチンに移ってから、ベルツァーのブランド名も消えたみたい。

\660か、買っとこうかなと思ったら\6,600かよ！高けーよ
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/newitem.cgi?2002000021090

>>20
エイトのOEMじゃない、何が国産初だw

http://www.eight-tool.co.jp/route/tsr58_078.htm

エイトの方がちょい高いが、その辺の工具やホムセンで取り寄せれば2割引きぐらいするから
オリジナル買った方が得だね。

トルクスでボールポイント、それもいじり止めなんて珍しいからじゃない?
そもそもプレーンなトルクスでも660円は無理。

済まぬ、いじり止め付きか。
エイトよりは安いね。

http://www.eight-tool.co.jp/route/tsr58_077.htm

>>23
これって明らかにOEMだよねｗ
で、いじり止めでは傾けられないとかｗ
そのあたりAPでは説明してないのが不親切。つか不当表示。

>>21
エイトのはトルクスだがAPのはヘックスローブだから国産初なんでしょｗ
「TX」表記はセーフなんだな「HL」って書いとけば完璧だったのに

いじり止めに傾けてアクセス出来たらノーベル賞だろ

そういえばアストロのリアスタンド、フロントスタンドってどうですか？
安かろう悪かろうですか？

>26
球形にすればおｋ牧場

>>26>>28
物凄い硬い材質で凄い加工技術と加工精度が必要だな。
しかも需要はそんなに無いと・・・

>>27
車種による。アストロで十分な車種もあるし
使えねー車種もある。

>>27
値段なりだけど、普通に使えてる。車種はCB400SF

>>24
さっきアストロで現物見てきたら、パッケージの表には「イジリ止めネジには傾きません」の文字が。
裏にはちゃんと「製造元　株式会社エイト」って書いてある。
ネット上のカタログにもイジリ止めの方はきちんと表記すべきなのは確かだが、
普通、OEM元はあんまりおおっぴらにしなくね？

で〜んでもアネックスとかあるしスーパーのトップバリューでメグミルクとかあるからいいんでね？

>>31
普通はそうだが、アストロの場合OEM元がエイトとわかった方が客に信用される気がするw
書いてないとチャイナツール（台湾じゃない方ね）と思われる危険がありそうw

たしかにそうだな
ストレートでもネット通販は製造元が書いてないんで、店頭でFLAGのロゴが入ってる奴じゃないと買わないわ

>>30
フロントは黒いタイプのほうですか？

>>35
ごめん。使ってるのはリアだけ。

>>31
最初のロットだけ信用のあるエイトに作らせ、それを大々的に表示。
そうしてユーザーにこれは信用あるエイト製だと認識させる。
その後、ユーザーにの知らぬ間にチャイナの安物に変わる。
しかし、無知なユーザーは変わったのを知らずにエイト製だと思い込む。
人知れずパッケージから「製造元　株式会社エイト」が消える。
こういうストーリーになりますｗ。安物量販店ではお得意のやり方ですね。
そういやDeenのソケットも同じやり方だったな。最初だけコーケン製だったし。

でーんのソケットは冷間鍛造じゃないから手に取る気にならないんだが、
コーケン製だった時期は冷間鍛造だったのかね？

コケンのうりは冷間鍛造なんだしそうなんじゃね

もちろん冷間鍛造だろ？コーケンがわざわざ別の鍛造で作るわけがない。

昔、コーケンは温間鍛造だった。
見た目は昔と変わらないが、色々と変更はあるみたいだね。

>>19
バーコはスナに吸収されてからアルゼンチンに移った訳じゃないよ。
1963年からアルゼンチンに工場がある。
アルゼンチン製品が日本に輸入されなかっただけの話だ。

>>41
コーケン最後の温間鍛造品をFGが安く買い叩いてデーンを作らせたのかもな。

「温間鍛造」？　「熱間」じゃねえの？

>>44
http://www.komatsusanki.co.jp/tanatsu/pdfgijut/andou_Onkantanzou.pdf

>>45　Thanks !
へぇー、温間鍛造があるなんて知らなかったわ

まあ温間鍛造って冷間鍛造と殆ど変わらないんだけどね
再結晶温度以下なわけだから

つか普通の鍛造は温間じゃね？
それをわざわざ冷間にしてるから、冷間鍛造と呼んでるような。

>>33、34
それ大いに共感するわ。
APやストレートでもMadeInJapanの刻印があると安心するし、購買意欲も増す。

>>48
いやいや、普通は冷間
わざわざあたためるから温間
具体的に何度以上がって定義されてるわけではないから、企業がどう名乗ってるかによるよ

冷間鍛造と熱間・温間鍛造
一般的に600℃〜900℃で行なう鍛造を温間鍛造、それ以上の温度の鍛造を熱間鍛造と呼んでいる。
冷間鍛造は常温で行なう鍛造をいう。
冷間鍛造は熱間鍛造に比べて精度の高いものを生産する事が可能だが、
常温で鍛造する為、ワーク（被加工物）の硬度が高く、ワークの大きさに比して大きな成形圧力を必要とする。
従って、比較的小さい物の方が適している。
またワークと金型との硬度の差が小さく、金型自体の設計が難しい上に、
目的の形状を得る為に何度も鍛造を繰り返さなければならないが、
目的の形状を得るのにどのような途中形状にするべきかは、理論に裏打ちされた高度の技術と経験が必要になる。

これ見ると古来からのハンマーを使った熱間・温間鍛造が一般的で、冷間鍛造は特殊な分野だと言えるな。

刀鍛冶が焼け炭に入れずに冷めたままハンマーでトンテンカンやってたらそれはそれで異様な光景ｗ

>>52
半泣きの刀鍛冶想像してフイタw

さいきんの台湾製ラチェットハンドルの頭部が必要十分な耐トルク強度は保ちつつ、
ちいさくなり、かつ歯数は増えたのは、インジェクションという技術のおかげだと聞いた。
このインジェクションてのも鍛造方法の名称なのかなあ？

>>54
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E5%B1%9E%E7%B2%89%E6%9C%AB%E5%B0%84%E5%87%BA%E6%88%90%E5%9E%8B%E6%B3%95

これか

金属粉末射出成型のことかな？
よく知らないけど…

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E5%99%B4%E5%B0%84%E8%A3%85%E7%BD%AE

てっきりこっちの事かとオモタ
板が板だけに…

インジェクション＝射出成形。鍛造ではない。
粉末金属＋結合材を金型に押し込んで成形する。
従来のアルミダイカストのアルミを他金属＋結合材に置き換えた感じ。

ダイカストでは気泡の巻き込みがどうしても発生し製品の金属充填率は100%には成り得ない。
粉末射出では気泡の巻き込みの替わりに結合材の除去が完全には成し得ない。

精密成形とコストダウンには向くようだが、同形状ではまだ冷間鍛造に分があるだろう。
ラチェットの歯のサイズだと、鍛造では成形しづらいから量産という意味でも
射出が選択されるのも理解できる。

>>20他
APの秋セール2でエイトじゃないけどトルクスレンチ750円だね。

>>54
でも太古の名刀と呼ばれる類いは全て冷間鍛造なんだがな。
虎鉄しかり、備前長船しかり、村雨しかり、正宗しかり。
一振りあたり三年〜五年の製作日数がかかるから希少価値はあるな。
熱間鍛造だと早ければ一週間だからなまくらの銘無しが
戰刀としては普及するわな。

150/60-17のラジアルを交換するのにタイヤレバーがほしいんですけどどこか安いところありませんか
100円ショップのドライバーやバールじゃ無理ですか？

全国どこでも買いにいくのか？
通販限定の話なのか？
バールでもドライバーでもタイヤ交換は出来るけど
ホイールもタイヤもボロボロになるだろな

安いタイヤレバーは基本的につかいにくい
長さがある程度あって先端が薄くて丈夫なのが使いやすいので
結局ある程度の値段になってしまう

>>61　寝苦しいので探してみた。
最終落札と送料が不明だけど
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f101823208
ぬ、ぬぁ〜んとッ1本３００え〜ん!!　これでもまだ高いかなあ。
http://www.straight.co.jp/item/10-025/

・・・・どうしても100円ショップのドライバーでやりたいなら、なるべく幅広のを
選んで、角のとんがった部分は地べたにでも擦って角を丸めてやる。
で、ホイルの傷付き防止に絶縁テープをリム外周に張り巡らしてからドライバーを
突っ込むようにすれば、あるていどの防止策になるｶﾓｶﾓ・・・・・・w　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｬﾋｬ　がむばってくりや

4輪カー用品店でホコリを被って安く売ってる場合があるような。

リムプロテクタとビード落としの道具の予算も考えて選択した下さい。

>>61
バイクタイヤ交換
http://moto.sakoma.net/kaizou/tayakoukan.htm

ホイールに傷つけたくなければ、リム・プロテクターも必要
http://store.shopping.yahoo.co.jp/partsboxsj/18655.html

後、チューブレスだと、コンプレッサーが無ければまずビードが上がらない。
頑張って下さい。

バイクタイヤ交換道具一式
http://photozou.jp/photo/show/205210/77855022
タイヤを浮かせるメンテスタンド、長いタイヤレバー、コンプレッサーとゲージ/トリガー付き米式口金
リムプロテクタ、バルブ引っ張りアダプタ、バルブ用ドライバ/ナットドライバー付き、木枠、
ビードグリス、タルカムパウダ、以上重要な物順。

自分で今後もやるかどうかで、場合によっては手間と工具代考えると店のほうが安かったりもする。。。

エア関連はGSかバイク屋で借りるとしても
タイヤ脱着用の工具やスタンド（ジャッキ）類は必要だし
タイヤレバー安く抑えても
タイヤ交換工賃1回分より高くなりそうな悪寒ｗ
上手い人なら代用品で何とかしちゃうけど
初挑戦なら工賃10回分くらい突っ込む覚悟がないと…

>>61
ところで、バランス取りはどうするの？

初めてやったときは長いマイナスドライバーと板型とやつだったなあ
スプーン型を使ったときは衝撃を受けたよ

>>69
お前メンヘラ爺を召喚しようとしてるだろｗ

タイヤ交換は自分でやるかどうか悩みどころですな

そうだな流石にタイヤ交換とライディングは店に任せるな。

>>65
リムが傷だらけだな、ひどい・・

ついでに携帯用のパンク修理道具
チューブ用とチューブレス用が混じってる。
http://photozou.jp/photo/show/205210/77855040
虫回しは写真のじゃなくてタイヤのバルブキャップ兼用、タイヤレバー短いのとスプーン型、
ハンドポンプ、ビードクリーム、パッチ、スプレー式ゴム糊、CO2ボンベ、チューブレス用パンク修理キット。
タイヤを浮かすのはセンタースタンドか、ない車種にはベルトとサイドスタンド使う。

　 　 　 　 　 　 　 _＿_r‐ｖ‐=ミ r‐‐‐ｖ‐=ミ
　　　　　　　　　　{　xｧァ7/く⌒し'x≠=ミく⌒ヽ
.__　　 　 　 　 厂／///く⌒.:::::::::::::::::::::::::::ﾊ｀:く⌒)
.＼)　　　 　 厂////(⌒.::::::::::::::/::::::::::::::/　!::::::`丶、　　　　ネプロスのラチェットハンドルはすごくクリック感がいいんだぞ
　　＼　 　 （　 {///( /.::::::::::::::/:/⌒/ｊ:/u ﾉ ｌ:::::::::::一 　　　ソケットを装着して空転させるとクリックリッて上質な手応えと澄んだ音色がして
o o 　l 　 　 （__{////{::::::::::::::/l/ 　　 /　 　､|ﾊ::::::::ヽ 　　　とっても日本人好みの工具なんだ・・・！
　ヽ : {、　　 /刈///∧::::::::::､===ミ　　　 　 ｊヽ::}::::::::::. 　　　もうこれが最高で言葉で言い表せないくらい幸せになって
.　　〉〉 ﾍ.　/.:/.:::::::/:::::∨八{　弋ッ'＾　　 =ミ　Y:::::::::ハ 　　　胸もキュンキュンしてきてそれでハァハァハァ・・・///
　 ∧///∨.:/.:::::/^ヽ::::::::::l　　 ￣　　 　 弋ｯV::::j／ 　　　　んっ・・・んっ・・・クリッ・・・クリッ・・・
ミヽ《////∨.::::::{　ｒ ｉ::::::::::ｊ　 ::::::　 　 　 ' :::: /:::/
　 ∨《////〉::::::::ヽ._j::::::::::'　u　　　､　_　 　 {:::/
.　　∨《////〉::::::::::::i:::::::/ 　 　 　 　 　 　 .ｲ:/
　 　 ∨《////〉::::::::::|::::/ 　 、　　 　 　 .ィ::::/
　　/.::∨《////〉::::::::::::iｖ‐‐ｖ‐‐ｘ...　＜::::::::/
.　/.:::::::∨《////〉:::::::从:::::::::::::::::::::〉//::::::,′
ノ.:::::::::::::∨《////〉:::::::ハ====ｒｒ={/∧::::::{
.:::::::::::::::::::∨《////〉::::::::::∨//ハ::::￣}::::::i｀ヽ

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　　　　 ／　|　　　/｀i::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::l::::::::::::::::::i::ヽ
`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_. i::::::|:::::::/:::::::::::::::::,ｨ:::::::::::::!:l::::ｌ::::::::::l:::::',
　　　　　　　　 /. |::::::!::::::!:/::l:::::l::::/ |:::::::::::::|:l、:l::::::::::|::::::i
　か　Ａ　澪　 | . l::::::l::::::|:ｉ::::l:::::l:/　 l:::::::::::::}ハ::|:::::::::li::::::l
　ァ　 Ｉ　 先.　 |...!:::::lヽ:::!:!::::!:::::!--‐'!:,::::::::/ー|::|:::::::::!l::::::l
　 |　 Ｇ　輩　 ヽ|:::::l　 `!:|::::l､:::|　 ､ lハＷ, - ｌ/|::::::/ l::::::l
　 |　 Ｏ　の　　　>::l　　|::l::::|cにﾆヽ　 　 ｒ ﾆヽ/::::/:i. l::::::l
　 | 　じ　工　　　/:::::!　　l::ヽ::!、 ////////// i.l／::::|　!:::::l
　 |　 ゃ　具　　 |.l:::::l　　_!:::::`i:.`ｉ ､ _(二ｺ _, ｨく_!::::ｌ:::l　 !:::::l
　 |　 な　は　 　| !::::ｌ／:.:.ヽ:::::l:.:.:!　＼￣/　!:.ｌ:.:.|::::l:/ヽ. ｌ:::::l
　ッ　い　.　 　　 |l:::::i:.:.:.:.､:.:.＼l:.:.:lr/＾^くv'＾ヽ:.!:.:l／':.:.:.:} ｌ:::::l
　! !　で 　　　　　!::::l|:.:.:.:.:.＼:.:.:.ヽ{__　　 }　 _{_':.:.:.:／:.:.:.i　!:::::!
　　　す 　.　　 　 ヽ､_.:.:.::.:.:ヽ:.:./:.:.:.｀.く!／:.:.:.i:.:/:.:.:.:.:.:.|　ｌ:::::l
　　　　 　 　　　　.／ :.:.:.:.:.:.:.:∨:.:.:.:.:.:.o〉:.:.:.:.:.V:.:.:.:.:.:.:/　 !:::::!
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　　　　 　　　　　　　 ヽ:.:.:./:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:./　　 ｌ:::::l

ってか１００円のドライバーだのバールだのの話が出てくる時点でそんな奴が
まともにタイヤ交換が出来るわけねえだろ。

ってか「車載でぇ・・・」だの「コンセントなんていらねぇ」だのの話が出てくる時点でそんな奴が
まともにバイク整備が出来るわけねえだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、いつも言いたいわけです、わかりる〜？w

皆さんありがとうございます
カー用品店やバイク用品店やホームセンターなどを回ってタイヤ交換工賃やタイヤレバーを見て
高いようだったら>>63でタイヤレバーを買おうと思います　東京在住です
バランスは最近のタイヤだったらいらないって聞いたし　180ｋｍ/ｈしか出ないバイクなのでいらないんじゃないかと
走ってブレるようならまた考えます

ビート傷つけないように。大丈夫かなぁ。
ビートも落とせないか。
ビートは落としたものの。タイヤをホイルから外せないで途方にくれる。

タイヤ交換はとにかくチャレンジ。やらないと一生できない。
ほとんどの初心者は泣きながら覚えてく。もちろんホイールに
傷つけてね。

リムに傷入れて、泣きながらパテとタッチアップペンを買い、まともなタイヤレバーとリムガードを買えばよかったと後悔する

>>77

やっぱりもうAIGOは解散してしまったの？
新品では入手不可？

コーナンの300円AIGOコンビ・メガネワゴンが無くなってた
一番でかいのを武器として買っておいた

会社は更正法で一応あるんじゃないのかい？

AIGO、倒産しちゃったんだっけ？
ロッキングプライヤーよく使ってた

外すタイヤは捨てるタイヤ　外せなかったらニッパーとかノコギリかで切って外そうと思います
ホイールは錆びてるのでもう傷は気にしません　

61にマジレスした奴の眼力は凄い。俺は100％釣りだと思ってた。
80もマジレスのようで釣りくさい。

うん釣りだろうね
３時間もかからず患者さんを見事に釣り上げてるし

つい最近、患者さんが整備スレでタイヤのバランス云々で鼻息フガフガさせて
興奮してたのを踏まえた上での>>80
巧妙な釣り師だね

>>61
ホイールバランスの崩れによる振動は80kmぐらいから出る場合もある。
100km超えるとステアリング取られて最悪転倒する時もある。

タイヤ交換とか自分でやって楽しい？

>>タイヤ交換とか自分でやって楽しい？

どーいっとゆぁせるふ　が愉しいか？てずいぶん根源的な質問だなあ・・・・・w
性分・気質？ｺﾄﾞﾓの頃からの教育？遺伝？　ｴﾛｴﾛ考えるも返答に詰まるね・・・・。
他人任せにできない、なんでもじぶんでやりたい性格のせいで、いままでかなり
損してきたこともあるけど、熱中しているときはそれなりに愉しいからなあ・・・・ふ

私はバイク屋(タイヤ屋)に任せる。
タイヤチェンジャーの動く姿が好きだから･･･

楽しい訳無いなw
off車なんで最初自分でチューブ交換とかしてたけど、
一度頼んで作業見てたら、些細なことするにもいちいち便利な道具が充実してて、
電動タイヤチェンジャの威力見た瞬間もう自分でやるのバカバカしくなった。

自分ですべての作業をきっちりやり切った安心感はあるが
やっぱ楽しくはないな。

都会みたく安いタイヤショップがあればホイール外しの持込で
作業してもらうのが最良の選択かもしれんが、
いかんせん地方ではな・・ビンポウがすべて悪いんだ。

前はオフ車で山行ってたからバランス取りしなかったし（バランス取りしても一回オフ走ると狂う）
廃タイヤも懇意のGSがつぶれる前までは無料で引き取ってくれたから、自分でタイヤ交換したけど
今はホイール外してバイク屋に持ってって交換とバランス取りやってもらってる。
タイヤ交換は楽しくはないな。

オフ車に競技用タイヤ付けて一般道走ってると
2000kmで交換、前後で考えると1000kmごとに1回交換してる計算になる。
タイヤも通販で買ってるし、ショップで交換とかホイール持ち込みとか、
そっちの方が面倒でやっとれん。
決して交換作業が楽しいとは思わないけど・・・

いちいちバイク屋やら洋品店やらまで行って作業待ちだったりするといらつく
自分でやりゃいつでもできるし一時間かかんない

ホイール外すと普段見えないとこまでよく見える
ついでにチェーン洗いとかも手際よくできる

結局趣味だよ

ただホイル外すのとタイヤ交換はぜーんぜん違う

あーあ、よく釣れた。
今時自分でタイヤ交換なんてしないよ。

スナポンやMACよりも、普及価格帯の工具ブランドとして米国では
マトコやクラフトマンが流通しているらしい。
Webカタログをみると、魅力的な工具もチラホラあるのだが、JCBしか
カードは持っていないので海外通販を利用しにくい。

マトコやクラフトマンの工具を日本国内で扱っているところってないのかな。

・・・

オフ車だからいざというときに自分でパンク修理くらいできたほうがいい。
ということでタイヤ交換のコツを忘れないように自分でやっている。
歳食っているんで季節は選ぶ。

>>100

俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなネタで、自ら”釣れた！”という >>61 は何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ。

　　　　　　　 　 　 　 三　　 　 |┃┃
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |┃┃
　　　　　　　 　 　 　 　 ∧∧　|┃┃
　　　　　　　　 　 三　(　 　；） |┃┃ピシャッ！
　　　　　　　　　　　　/　　　⊃|┃┃

いろいろ調べたらタイヤレバーもエーモンから400円ぐらいで売ってる
Youtube見たらタイヤ交換もビードブレーカーなしでタイヤレバーだけで5分で交換してる
5分じゃ無理だろうけど2時間あればできるでしょ

webのは好条件が揃ってのタイヤ交換だかんな。
俺らのやるタイヤ交換とは条件も環境も違う。

ktcのタイヤレバー使いやすくていいよ。愛用してる。
それと長いやつ１SET持っておいた方がいいよ。

てこの原理で結構楽チン

ハブのアクスル穴を汚さないように
10cm角のダンボール板はテールバッグに常備しているが、
俺が山の中でパンク修理する時って8割雨降ってるんだよなw
雨の中でパンク修理してそのまま乗ってると、
ベアリングが錆びて砕けるw
2回経験したが砕ける時、やな音が鳴るんだよなぁ。。。

タイヤ交換のためにチェンジャー導入したぜ！っていう強者はいないのか！？

酒のつまみにチャンジャ買うた

>>101
マトコは某工具店で、
取り扱っていますヨッ！

ムース用のタイヤレバーはガレージに置いてるよ
有無を言わせないでタイヤ剥いで入れられる
巨大だから持ち歩くのは不可能

ミシュランの営業からムースとデザートとセットで買った
今　売ってるかはわからん

車は誰もやらないのにバイクだとなんで自分で交換したがるのかね

クルマは大層だし、スペアがあるからパンク修理もしない。
バイクはパンク修理もする、というか出先では必須だからタイヤ交換にも馴染んでるんだよ。

俺は車とバイク、林道やジムニーの枯れ沢アタックなんかも合わせて80万�`くらい走ってるけどパンクって一度もないなぁ
そんなにパンクってするもんかい？

する時はする　しない時はしない　それだけ

去年2回パンクした。チューブ１　チューブレス１　するときはすると思う。

四輪のタイヤもじぶんで交換しているｱﾃｸｼの立場わあ？w
冬にスタッドレスと履き替えるとき、じぶんでできるのなら余分なホイルを
持たなくて済むから狭小ボロ住宅の住民として、利便性高しな。
普段履きと車検用とスタッドレスと。不使用のタイヤだけ縁側の隅に積み上げている。

・・・・とゆか。
ハード面ソフト面とも「○○だからぁ」「▲▲だしぃ」と理由をくっつけて、「だからタイヤ交換
は人任せでぇすッ」と延々とｶｷｺしているのは、つまるところ、熱がないだけだなあ。

タイヤレバーやコンプレッサがないなら、買えば良いだけだし、処分方法や経費・時間の
ソフト面をあげつらいじぶんでやらないことの理由付けにするのも、熱がないだけですよ。
ま、ひとはそれぞれ。熱がないことそのものが悪いことではないけどね・・・・・・。

基本、DIYてのは、そゆ計算や損得勘定でやるもんではないのだからしてw

スケベには元々立場なんてないよ。

>>120
悪・即・斬でﾜﾛﾀ

>>120
イスだけにな

>>119
＞タイヤレバーやコンプレッサがないなら、買えば良いだけだし、処分方法や経費・時間の
＞ソフト面をあげつらいじぶんでやらないことの理由付けにするのも、熱がないだけですよ。

違法行為してる奴が言っても説得力が無いな。

＞わたしの地域は一般ゴミは焼却処分なのでゴムのタイヤを出しても、かえってよく燃えるはず
＞なのだが、そのままでは持っていかないなあ・・・1本を六等分にしてレジ袋で包んで出していますw

>>123
どこが違法かいえよ。

スケベの肩持つわけではないが、根拠を言わんことには説得力ゼロで屁の役にも立たん。

>>124
タイヤを家庭ゴミとして出すのは違法

http://www.ohnotire.com/shosinsya-8.html

>>125
単なる企業の私見で判断しない方が良い
産業廃棄物は事業者から出たゴミをメインに考えられている
家庭用の用途からでた廃品は、自治体の容認があれば問題ないだろ。

廃棄物処理法のどの項目に家庭からでたゴムの自治体処理が違法と記述してある？

おれのお気に入りの動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11488075

法律・条例がどうか知らんが、自治体の意向は
各家庭に配布するゴミ出しカレンダー見りゃわかるな。
タイヤは普通「タイヤはダメ」と具体的品名指定で書いてね？

その他家庭用ゴム製品はokでタイヤはダメというのに納得出来なくて
勝手に拡大解釈して、斬り刻んで隠して出すとか、
上手くやったぜ感でドヤ顔なのかね？

工具スレでスレチを延々やんな

自治体によって違うので一般論として語れる話題じゃないな

違法とまでいえる論拠を示せと言ってるんだよ。

現状はオレ様理論のドアホウが風説流布してドヤ顔してる状態。
バカが跋扈してたら駆逐するのみ。

違法？合法？て、、、、、どれだけコドモなんだろ？w
条例・法令なんて、しょせんは小役人のつくる作文でしかない。
その時その場のかれらの都合でｺﾛｺﾛ変わる。じぶんの行動はじぶん自身の
良心に問うて決定していく。

小役人のやりようなんて、とくに東日本のひとなら、今回の震災で身にしみて
実感しているだろうに・・・・・あっほらしいですw

スケベが湧いてから工具スレはつまらなくなった
今は馬鹿を見に来るだけ

ここは残念ながら国民主権の国ですからね。官僚や指導者の作文で完結する法の下で暮らしたいようなので一党独裁の国にでも移り住めばいいのにな
タイヤは鋼にナイロンにゴムとただのゴム製品じゃないから家庭ごみとしては出さないでくれっていう自治体が多いわな
DIYでやっても一応GSに引き取ってもらうとか方法はあるし、学級委員みたいなルール違反をいちいち叩く奴は嫌いだが、ルール違反は普通言わずに黙ってこっそりやるもんだろう

>>132
すげー屁理屈…
もし何かで警察につかまって同じセリフ言って通用すりゃ
あんたの理屈は正しいよ。認めてやる。
さすが真性キチガイ付ける薬がねえやｺﾘｬｺﾘｬ

糞スケベの書き込みを元に議論するのやめようぜ。
あの糞ｳﾞｫｹ以外の書き込みが発端ならいいけどさw

タイヤやFRPなどの複合材料は処分に困るよねえ
まあ俺は学校でごにょごにょ

学生の特権です

結局違法っていえるだけの根拠は無しなんだな。

おまえらのバカさ加減がわかって安心した。

そのまんまじゃ引き取って貰えないものを、バラバラにして
袋詰めにして偽装するのはモラルに反するからやっちゃダメってだけの話だろ

違法と表現した事の言葉尻だけを捕らえて揚げ足取りしか出来ない奴がバカなんだよ
バカは物事の善し悪しの判断が法律に頼らないと出来ないのか

　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　　 　 　 ／＿＿＿　＼　　　　　　/　 ＿＿＿　ヽ
　　　　／　 |´・ω・`|　 ＼　　　　/　　 |´・ω・`|　＼　みんな〜
　　 /　　　　￣￣￣　　　＼　　/ _,　　　￣⊂二二)
　　 |　 i　　　　　　　　　　ヽ､_ヽl　|　　　　　　　　|
　　└二二⊃　　　　 　 　 l　∪　 |　　　 　 　 　 |
　　　　 |　　　,､___,　　　　ノ　　　　|　　　 ,、　　　|
　　　　 ヽ＿二コ/　　 ／　　　　　ヽ　　/　＼　 /
　　 _＿＿＿＿/__／´　　　　　＿＿ヽノ＿___｀´

そもそも細かいルールってのはアホの人の為に有るものです。
しかし、かの孔子でさえ、
「七十にして心の欲する所に従えども矩を踰えず」
つまり、思うままに行動してもルールから外れる様な事はない、
という境地に至ったのはやっと70歳だというわけで、
凡人はルール頼みから逃れるのはむりですなあ。

何故突然孔子の話がｗ

法治国家なんだからすべて法律にのっとって違法行為は罰する。
当たり前のことを何言ってるんだろうね。

すげーよな。廃棄物処理法って法律も知らねえで自分勝手な
タンカ切るんだから。
誰か通報してやれよ、そうしたらこのスレも平和になる。

あのな、工具スレでスレチを延々やんな

>>すべて法律にのっとって違法行為は罰する・・・・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ブレーキOH、EGの積み下ろし、リンクサスの分解整備、ステアリングベアリングの交換、
などなどなどなど、これらすべての重要保安部品の整備作業は、たとえユーザー自身が
やったとしても、認証工場での完了検査を受け合格しなければ、違法行為となりますが・・・・
143君は、当然、ブレーキパッド替えただけでも認証工場で完了検査をうけているのだろうな？w

工具揃えて、いったいナニに使ってるのだろか？w　
「ﾋﾟｶﾋﾟｶぢゃ〜ん♥」でﾆﾏﾆﾏ眺めてるだけなの？

つまらねぇ煽りに釣られるスケベの図

かわええのう

スケベにモラルなど無いことは良くわかった。

>>127
ヲイヲイ、この動画そのいくつまで有るんだ？
面白いけど・・・

法律に反してないのがバレちゃって、モラルて言葉出してきたところ、と。


さて、タイヤ小さくするのに効率的な工具、見つけてこよっと。

スケベちゃん可愛いよスケベちゃん

>>145
使用者による分解整備後の検査(受検)義務は何年か前に廃止になっただろ？

>>145
重要保安部品なんて法律に分類や明記がないだろ？

>>145
子供みたいな返し方だな、お前いくつだよ

「だったらあなたはきちんとしているんですか？」
　　　　　↑
こういう類いの事を言い返した時点で、自分が悪い事をしてるのを
認めてしまってるのに気付けよ

それから、話逸らして相手をいくら責め立てたところで、
お前の行為が正当化される事は一切ない事に気付け

ﾒﾝﾍﾗのお前に論理で話をしても理解出来ないかな

ユニバーサルホルダーを買うつもりなんだけど、
どこのメーカーのがいいかな？
見た感じだとどこも同じような感じだよね

原チャに使うなら、ｳﾆｳﾞｧｻﾙﾎﾙﾀﾞなんてどれでも似たり寄ったり。
「見たカンジ」どおりのちゃっちい造り。でも原チャていどならそれで
じゅうぶん役には立つんだろな・・・・・廃物利用の自作という手も。

>>154
・・・・・な〜んかね。
ちみが、一生懸命かまってほしいのは分かるけどなぁ・・・・・
悪いけど、擦り寄ってこないでねっと。　ﾊｰﾄ。

スケベつまんねえ

この工具箱はガイシュツですか？
使い勝手はともかくとして家に一つ欲しい
http://www.liveleak.com/view?i=710_1301768433

>>156
構って欲しいのも擦り寄ってきてるのもお前な
みんなから嫌われて、常にウザがられてるのにこのスレにずっと粘着してるのお前だろ
自分が相手を付け回しておいて、突き放されてるのに「相手が言い寄ってきた」って
まさにストーカーそのものな思考回路だな

ついこないだも、同じように論破されて一言も反論出来なくて
泣きベソかいて逃げ出したのは無かった事になってんのか？
悔し紛れに子供のような悪態つく事しか出来ないなら黙ってろカス

>>158
これ木工用

http://www.gizmodo.jp/2010/08/post_7421.html
まぁ、この手のスチームパンク風味の工具・道具も嫌いぢゃないけど・・・・・
実用的か？っちゅうと、あんまり使い勝手は良好ともおもえず。
しいていうなら、いかにもな究極の「車載」趣味とでもw

>>155
キタコ、武川、トキコとかが出してるけど
ノーブランドでもいいと思う。
ネジでホールド出来ればとりあえず何でもいいんだよ。

>>156
　＞スケベつまんねえ
　＞スケベつまんねえ
　＞スケベつまんねえ

すげー
スケベがここまでﾏｼﾞｷﾁｶﾞｲだとは思いもしなかった。

ほんとスケベイスそろそろ精神病院入るとかしてくんねーかなー
ストーカー気質の明らかメンヘラじゃねーか
廃タイヤ以下のゴミだわこいつ
存在するだけで害になる放射能汚染物質みたいなやつだな
ガチで死んで欲しいわ
こいつが死んでも社会に一つも損失はないだろーなー
利益になることはありそうだけど

GILERAのネクサス250のプーリーやクラッチの
分解整備をしたいのですが、どのような工具が必要でしょうか？
ブランドにこだわりは無く、予算は安い方が良いです。
よろしくお願いします。

安い専用工具は一回使うと壊れるとか一回目の途中で壊れて作業中止とかそんなもんです

車検証に記載された車体色は
塗り替えた時点でちゃんとスケベ椅子風ゴールドに変更してんだろうなｗ

車検証に色なんて項目ないよ。

大昔はあった気がしたけどね。

>>166
10~17のメガネとラチェット
ユニバーサルホルダー
あればフライホイールプーラー

ホムセンのセットものなど安いのはやめておけ
バイクをいたわるならTONEかコーケンクラスのは
もっといた方がいい
できればKTC買え

>>171

KTCもTONEもKOKENもTOPも今時差はありません。
それどこか秦製作所製で必要十分です。

工具のブランド名を並べたてても、ナンの意味も値打ちもない。

>>168-170
車体色は昔はあったけど、廃止されたね。
CB400Fourのタンク変えたとき、車検時に赤から青へと記載変更したのも良い思い出。
結局バイクの車体色はタンクの色なのかと思った。
今でも残っていれば、フルカウルのトリコロールなんかは何て記載するんだろ？ｗ

>>172
>>171と同じような事言ってるよｗ

素人からみたら「えっこんな高いのじゃないとだめなの？」っての買えばいいんでそ。

>>172
そうなんだよな。正直言ってFLAGは値段と作りのバランスが取れてる良い例だと思う
でも結局ソケットツールで良く使うのは違うのになっちゃうんだよな
少しばかり厚ぼったいような印象とヒンジ類に金を掛けられなかったように思える
だけどボール式のユニバーサルジョイントは良い

>>175
一回なめて泣いてからちょっと高くても安心と確実性を買うもんなんだ、って今となっては思う。
工具初心者にとってはKTCって高級品な感覚だが。砂とかネプなんて別次元の話で。
あと100均工具は加工して簡易SSTにするものだ！ってじっちゃが言ってた。

某ホームセンターブランドのドライバーを１０年使ってますがまだいけてます。
値段は500円ぐらいだったような。

工具は消耗品って言って　少し古くなったのをどんどん捨ててる人がいた
欲しかったら持って行っていいよって言われてドライバーだけもらった
ソケットレンチセットやメガネレンチセットも貰えばよかった
全部スナップオン製でそのときは価値や値段を知らなかった

ボルトナットとのフィット感とか言い出すとそんな感じ

>>179
俄かには信じ難いｗ

よりによって砂のドライバーは要らない。

ドライバーはぶっちゃけ消耗品だからベッセルしか使ったことない
そんな俺は貧乏人

俺は芳醇な香り立つPB！

う○こ？

銀杏

デイトナのハンドルグリップ貫通ポンチて、微妙に高いね。
適当な鉄パイプに刃付けして、半丸にでもカットすれば自作できるかな。
なにかキレイなゴムグリップ穴空けの賢い方法を知っているひと、ヘルプミ〜

ハンドルに装着した状態で板を当てハンマーで叩けばおｋ。

俺はサークルカッターでやってる。
やり直し効かないので大きめに切るのがコツ。

ttp://www.olfa.co.jp/ja/body/detail/46.html
こーゆーのね。

俺は底のフタ部分に穴を開けるのではなく、
少し短くなるけど普通のカッターナイフで胴部分をぶった切ってる。ｗ

貫通タイプのグリップ使うんじゃいかんのか？

液体ガスケットのチューブの先に取り付ける、
＝＞＞＞
こんな感じで、はさみで切って出る量を調節するやつって、
使った後どうやって保管すればいい？

そのままにしておく。

SONICって何だ？

ガイルの飛び道具

>>195
オランダのブランドだろ？ただし、台湾生産みたいだが。

セガが必死で流行らせようとしてたキャラクター

ｋｔｃの9.5sqラチェットハンドル。
内歯、いわゆる丸ヘッドがラインナップから消えてずいぶん経つけれど、新型の
丸ヘッドハンドルがまったくでてこない・・・・・・

常時フルラインナップで　とはいわないが、総合自動車整備工具メーカーとして
なんらかの意地をみせてもらいたいね。
あの二つに割れたお鉢頭みたいな36外歯のは、もう時代遅れだとおもうのよ。

KTCの工具は21Cバージョンになってからは、買ってないな
手に馴染まんし、デザインも？
ソケットツールはコーケン、レンチ類はスタビレーにしている
古いKTCの工具は大事に取ってあるけど
何故こうなった？

昔のは砂やスタビレーになっていったけど21c はいくつか買い足したよ
悪くないと思うけどなあ、先入観じゃね？
デザインはまああれだけどハードユースには向くよ

そうなのか
見た目があれだからなかなか買う気が起きないんだよな
気が向いたら使って見ます

KTC買おうにもカインズもD2もホーマックも女医本もみんな扱いを止めてしまったよ
幻のメーカーだよ（´･ω･｀）

アストロにある。

2りんかんに地味に置いてあるよね＜KTC
一番確実なのは工具屋かな？

通販で買えや。安いべ。

ワタシは今のほうが好きなんです。

バラで必要なものだけ買うなら1/2で8〜32ミリぐらいのソケットセットを買って
必要なサイズのメガネとかコンビネーションレンチ買うといいよ。

そのセットには訳のわからんサイズが入ってることが往々にしてあるわけで…
俺の知ってる奴は使わないサイズのミリはおろかインチまで入ってて吹いた。

狭い場所の整備に便利なので、全高21mmの板ラチェ買ってきた。
Anexは国産なのに安いね。

小型の板ラチェ
anexのはギヤ数が少なくて使い難くね？
俺はスエカゲ（Pro-Auto）のミニリバースギアラチェットを
キャブなんか触るときに気に入って使ってるわ。
ttp://www.suekage.co.jp/new/mrg1431s/index.htm

全高16.5mmて、上には上があるもんだね。
Anexのビットをカットして使えば同じくらいになりそうだけど。
送り角度はあまり気にしてない。普段ラチェはあまり使わないから、あればいいっていう・・・
パッケージにもギヤ数表示無かったけど、実際まわしてみて問題ないレベル。

板ラチェは、歯数よりも、早回しダイヤルかダイヤルの代わりになるくらい
ギヤ部が出っ張っているかのほうが、じっさいの使い勝手を左右する。

とゆか、セット物のばあい、なんでフィリップスビットまで付属しているのだろか。
トルクス・ヘックスあるいは6.35sq変換シャフトだけでじゅうぶんなのにね。
使えもしない＋ビットをいれるからこそ、勘違いして＋ビスを緩めるのにつかい、
けっきょく舐めちゃうこともあるだろうに。

＞ギヤ部が出っ張っているかのほうが、じっさいの使い勝手を左右する。

そうかな？
俺は最初、送り角度の大きな安い板ラチェ買ってしまって
作業スペースの狭いキャブのメンテで行き詰って
3年ほど前にこのスエカゲのやつを買ったんだ。
当時は、FGでハンドル部分のみ単品で売ってたから
だいぶ安く買えたんだけど、今はセットもんでしか売ってないのかな？

>>214
単体設定あるよ。MRG-14
でも反対側の固定部が要らないなら
ゴムグリップタイプのセットMRD-7S買った方が良いと思う。
他にNEWTOOLSのOEMは、BACHOやWERAなんかが出してる。

＞203
過去の栄光にすがって殿様営業繰り返した結果だ
今にもＫＴＣとＴＯＮＥの順位が入れ代る

>>203

>>203
>今にもＫＴＣとＴＯＮＥの順位が入れ代る

ﾜﾛﾀ　ﾋｬﾋｬ　トネよりも藤原と三共に置き換わるのが早いだろなﾜﾗ
とゆか、ホムセンの売り場は、もうすでに藤原・三共・EDLP・まったく無名の
よつどもえ戦になっている。ホムセンの客層を考えると無理もない。

ラチェット機能があったうえで16.5mmのｽｴｶｹﾞにすこし感動。
手持ち工具でなるべく短くなる組み合わせを測ってみた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316254791580.jpg

左から（ノギスでいい加減に測ったw）
�@11mm　ミトロイ短首Lレンチ（4mmの）
�A20.5mm　アネックスの板ラチェ　
�B21.9mm　レバー切り替え式ギヤレンチ＋短ビットホルダ
�C28.7mm　裏表切り替えのギヤレンチ＋長めビットホルダ
�D36.1mm　1/4ラチェハン＋（おそらく最短の）コケン1/4駒

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1316254836266.jpg
首下長だけなら、やはりLレンチの圧勝か。ただしラチェット機能は
ないから振り幅の制限はどうしてもでてくる。
板ラチェでもアネックスは、ギヤ部が出っ張っているから早回しダイヤル
替わりに指で回すことが可能。ただ、はやりただの板ラチェだから歯数はすくなく
使い勝手は良好とはいえないな。

短いビットホルダ＋レバー式（リバーシブル）ギアレンチが21.9mmと
予想以上に善戦。もともと72歯のギヤレンチだから振り幅の制約がすくなく
じゅうぶんなハンドル長とあわせて使い勝手は悪くない。
反対に、裏表切り替え式のギヤレンチは、切替のためにいちいち抜き差し
が必要だし、現実、実の用には使いたくないw

ソケット工具を主戦武器にしているので、首下のスペースに制限があるときは
たいていコケン1/4駒＋ラチェハンを手にするが、たいていのばあい、これで
問題は起こらない。が・・・測ってみるとやっぱりかなりぶ厚いことがわかる。

持ってはいないが、ペラペラの板ッ切れに極短ビットを直に植え付けてある
レンチがあるが、もしかするとアレがL型のホロ-レンチよりも短いかもしれないなあ・・・・・・

振り幅の問題もあるから俺はミトロイホローを長短で買ったけどマジで重宝してるよ
トネのソケットレールとかやっぱりどのメーカーにも傑作てのはあるね

スエカゲのMRG-14も反対側にダイヤル付いてて
早回しできるよ。

KTCの傑作ってなんだろ
ネプロスとかかな？

FG本店日記の、シワっぽい姉ちゃんって実際は何歳くらいかな？？

>>222
セラミックスクレーパかな

ネプロスのTレンだと思う

今日と明日はスナップオンエリアツールショーだよ。

http://www.snapon.co.jp/headline/event.html

コケンの新シリーズはネプ超えか？

>>223
俺も気になる。
若そうだが、どうなんだろう。

実際に行った事ある奴、
抜けるレベルか否か報告せよ。

本店って千葉だよな、だったら行ったことあるぜ。
でも誰のこといってるのかわからん。おしえてくれ。

>>229

9/17のFG本店日記で
ASAHIのダックスキーレンチを
紹介している子かと。

あぁこの人か、写真より若いよ、たぶん２０代だと思うけど。
写真写り悪いね。

スナッポンは某有名新聞の一番高そうなところに広告出してるよ。ＫＴＣは見ない。
20年前は鏡面仕上げで面接触のスナッポン欲しいと思ってたけど今はどうでも良い。
10年後はセットで持ってるかも知れんけど。

逆に考えて、KTCは広告をそういうとこに出さなくてもコンスタントに売れて、
それなりの固定客が付いてるって状態なんではないか、と思ってしまう。

ファクギの札幌店店長ってのが気になるなー
ギアラジってラジオの最後の宣伝で声しか聞いたことないけど

あの声(・∀・)ｲｲ!!

しかしギアの女子店員は風速なみに回転早いよな

>>234

札幌店、店長って誰？

実際に行った事ある奴、
抜けるレベルか否か報告せよ。

>>235
店長ですら赤男爵並みに回転がはやいと思う。
赤男爵は他店に移動だけど、FGは違うが

>>226
こんなのやってるんだな
大阪の開催場所が割合近所だし夜までやってるならのぞきに行ってみるわ

>>235
店舗間をくるくるしてるだけじゃなくて？

やめてるのかなー
やっぱり結婚かねー；

工具よりﾇﾝｹﾞﾝに興味があるのでは、お題にまったくついていけんね・・・・・・ﾌ

♪ともだちひゃっくにんでっきるかな〜♪♪世代ならではのﾈﾀだなあw
セット物、車載、TONE、馬鹿ワイヤリング、コンセント無用、くらいならいくらでも
撥ねつけて必中の狙撃もできる。
でぇも、、、工具よかﾇﾝｹﾞﾝが好き♥なんだも〜ん　と工具スレッドで延々と
披露されると対抗策が思い浮かばん・・・・・・（な、なんかちょっと口惜しいっすw）

精神病院でおｋ

キャビネットじゃなくトップチェストに取り付けるサイドテーブルってありませんか？
４段６引き出しのチェストです。

自分で作ればいいでね？

ド素人なんだがKTCの工具買っとけば間違いない？

俺のオヌヌメ

ソケット系はコーケン
レンチはスタビレー
掴み物はクニペ
ドライバー系はPB
ヘキサゴン系はボンダス

KTCの出る幕など無い(ｷﾘｯ

>244
大正解
別にドラゴンツールでもかまわない
よく使うのだけKTCにすればいい

なるほどね。ありがとう。
KTCのツールセット買っちゃおっかな。

>>246
自動車だとこれ買っておけば間違いない系のブランドだと思うな
ナショナルみたいなものなのでヒネクレ者の自分は持ってないが

ギアレンチってどうなの？
kokenのフレックスラチェット持ってたら普通のコンビネーションレンチでよかったりする？

>>242
整備関係じゃなく、キャンプ用品、アウトドア用品に使えそうなものがあるよ。

>>249
俺がシグネットのフレックスギアレンチを初めて買った時に思ったこと
意　外　と　入　る　と　こ　ろ　が　な　い　ｗ

15度オフセットがついたメガネを使えるところに、ショートソケットは使えても
フレックスギアレンチは入らないケースが多すぎた
っていうかヘッド部がでかすぎる

>>247
こういう他人のアドバイスを求めているようでいて
自分に都合のいい意見だけ汲み取る人っているよな。
「よく使うのだけKTCに」と言うアドバイスは耳に入らず・・
初めからKTCのツールセットが買いたかっただけなんでしょ。

まあ他に名前知らないんだろうけど、モデルチェンジしてからのKTC
特にスパナは手が痛いと否定的な意見も多いことは知っとけ。

おれ中途半端にKTCの工具を持ってるんだが、
まぁ
ラチェットとそれにつく８ｍｍ〜１３ｍｍ
あとヘックス３サイズ
あとはスピーナーと延長するやつと、ユニバーサル。

で、豪勢に工具をもうちっと充実させたいんだが、
足りない部分をKTCで揃えるか。
それとも違うメーカで全部揃え直したほうがいいか。

性格的にメーカが混合になるのはやなんだけど。

どんなもんでしょう？

新しいＫＴＣラチェットの送りは渋いしね。かっこはいいんだけど。
コケンのほうが使いよい。

>>251
マジかｗギアレンチ高いし購入しようか迷うな
ラチェットは何使ってる？
ついでに皆のギアレンチのインプレをもっと聞きたい

切り替えができないと結構めんどくさい気がする。
板ラチェはよく使うわ。安もんでギアも少なくて振りづらいけど、
壊れてもいいやーって感じでバカトルクかけても結構頑丈。
フェンダーの脱着やステップ周りでソケットはめかえるのがめんどくさい時にはよく使う。

>>255
なら例えばよく使う10mmを一本だけ導入して良いと思ったりここで14mmもあれば最高だったのにと思えたらどんどん入れていけば良いじゃない
いきなりセットで揃えるようなものじゃないと個人的には思う

>>257
アドバイスサンクス。おっしゃる通りだわ
とりあえず10mm一本買って使ってみる

>>245
同志みっけw
俺が書いたのかと思ったよ
HEXはミトロイ使ってるけど

>>255
ラチェットはKo-kenの首振りラチェットショートハンドルにクイックスピンナを組み合わせてる
24歯で回転動作がとても軽いので、ボルトの回し始めから使えて気に入ってるよ

スピンナを付けてるのはギアが少ない分だけ作動角も大きいので、狭い場所なんかは指で
送って回したり、早回しに使ったりする

>>253
ちなみに21Cだよな。
旧と揃えても意味ないし。
今はソケット関係だけみたいだから、そこはKTCで揃えて、他のはKTC以外も考慮してみたら？

>>261
21Cってなんでしょう？ｗ
今持ってるKTCはかれこれ。。１０年以上まえに買ったものです。。

ぐぐって見ました21Cってのは21世紀ってことで、ブランド？シリーズ？なんですかね。

じゃそれは旧モデルだよｗ
21Cは21世紀の事で、KTCは新しいモデルに一新したんだよ。
旧とはデザインが違うから同じKTCでも見た目が違うし、揃える意味ないよ。

知っている方がいたら教えてください。
Kokenのボルトツイスターはどういう店で売っているのでしょうか。
近くのドイトに行っても売ってはいなかったので。
ネットショッピングでもいいのですが、タイムラグが惜しいです。

秋葉原とか行けば売ってるでしょうか・・・？

>>265
時間が惜しいだけなら、近場のストレートに行けば類似品が半値以下で手に入る。

ほんなもんドリルで下穴開けてそのまんまそのドリル斜めにして刃を食い込ませて
左に回したったら折れボルトなんか簡単に外れんねん

Anexの板ラチェ、普段使ってる10年物のKTC板ラチェと瓜二つだ。
オイル受けアンダーカウル脱着やブレーキ・クラッチホルダ脱着・調整、メータ周り等のHexで統一してるとこに使用。
レース用SSだとしょっちゅう付け外しするのに周囲のクリアランス全然無い場所が意外とあって重宝してるわ。
アレがあると助かるんだよね。
工具箱内でも場所取らないし。

ノーマルのKTCなんて、工具に興味のある奴ならもう見向きもしないわな。
質実剛健というほど褒められたもんでもないし、激安ってほどでもなく、中途半端。
20年前なら、他社比悪いメーカーではなかったのだが。
とはいえ、サンデーメカにはこれでいいじゃんっていや、別にそうなんだけどね。

工具好きにとっては何一つそそるものがない。それがいまのKTC。

特別工具好きでもないけどKTCで満足してる
一般人だからかな

>>258
次にお前は「ヘッドがでかくて入らない」と言う
個人的には好きな工具の一つだけどいかんせんバイク用途には肉厚すぎると思う

最近S･Kのカタログ見てて見つけたXXLシリーズが気になってる
この方向に進化したギアレンチが入手しやすくなればいいな
ttp://s.shld.net/is/image/Sears/00934210000?hei=248&wid=248&op_sharpen=1&resMode=sharp&op_usm=0.9,0.5,0,0
ttp://site.unbeatablesale.com/img7004/egle867.jpg

支点/力点/作用点。
朝から晩までレンチを握って、超絶な手の感覚として修得しているプロメカでもないのなら、
首振りなんてｺﾄﾞﾓさんの玩具だ。実用にはならない。
うかつにへっぽこサンメカが手を出してもトラブルの元にしかならないだろうに。ただの首振りレンチは
スイベルヘッドとは根本的に異なる。

ﾒｶﾒｶしいから、ｺﾄﾞﾓがつい手を出したくなるキモチもわかるけどね。。。。

レンチの場合はテコより輪軸だろうと

固着してるボルトナットまでギアレンチでバカトルクかけて回そうとするって時点で工具の選択間違ってるだろ。
本締め対応謳ってるやつなら普通に使うなら問題ないぞ。

>>271
なるほどなー。買ったはいいものの意外と活躍する機会は少なそうだなｗ
俺にはシグネットの350円のコンビレンチがお似合いかもしれんね

>>269
工具ヲタがKTCを意識するとすればネプロスくらいか？
まぁ確かに俺もKTCのカタログ見る時はネプロスのページしか見ないわｗ

>266 遅くなりましたが、ありがとうございました！
近くにストレートがあるので、探してみようとおもいます

>>276
プロフィットツールとサイクルツールシリーズのところぐらいしか見んぞ
あとＳＳＴのところとか

KTCは日本の自動車産業を工具から下支えしてきた経緯があるからね。
特に大トヨタとの連携で整備や車載などの実績は評価されるべきだと思う。
無知なニワカやド素人は別にして、少しでも工具を知ってる人ならベツセルと共にKTCには足を向けて寝られないはず。

功績を重んじるのは日本人の美徳でもあるが
そこにしがみつくのは悪いところでもある。

以前行ったバイク屋さんが先っぽがクルクル回るレンチ使ってたんだけどあれはなんて名前？
手を入れにくい場所に便利そうだから欲しい

いいこと言った！

スイベルヘッドラチェットハンドルかTバックだろう

>>283
おお〜これだこれだ
ありがとう！

Tバックて何だろな？　　　　ｱﾀﾏ痛くなってきた・・・・・・・
先っぽがクルクル回るレンチちょうだいなっと　か。工具屋の店員さんも大変そうだなw

はぁ？店員なんてそのために居るんだろうが。

KTCは21Cバージョンになってからはイマイチ興味が無くなった
他に良い工具があるのを知ったので、あえて選択することは無いなぁ
昔の工具は今でも置いてあるけど、21Cバージョンは使ってみて合わないので売り飛ばしたよ
回転の渋いラチェット、手が痛くなるレンチ、持ちにくいドライバー・・・
好きなメーカーなので、もう少し頑張って欲しいね

たいていの工具はクルクル回して使うんだし、
さきっぽクルクルで解るもんかよw

ＫＴＣは他社の真似ばかりの二番煎じメーカー
真似できる技術だけはほめられるか

でもKTC製品の公差レンジは間違いなく現時点では世界のトップクラス。
スナ？櫨？ んなの足元にも及ばんぜ・・・

どうせ >>289みたいなのに Cp値とか話しても理解できるとは思えんしナｗ

>>290
何処の公差のこと？
ちゃんとしたデータ公表されてるの？
メーカーの謳い文句に踊らされてるだけじゃないの？

>>291

どこの公差って・・・
工業製品なら全ての寸法に公差があるんだが・・・ もしかして ド素人の方？


トップクラスって書いたのは、いろんな工具メーカに提出させてるcpのデータからだよ。
広告？公差レンジが公表？

んなの公にされてる訳ないじゃんｗ　アホかｗ

いきなりやってきてやけに偉そうに専門用語をまくしたてる＞5OcnAh56
の脳味噌の公差を調べてみてくれ。

>>292
＞工業製品なら全ての寸法に公差があるんだが・・・ もしかして ド素人の方？

そんなの当たり前じゃない。
例えば、Ammのソケットの二面幅の寸法公差を従来品の1/Xにしたとかの具体的な記述ないでしょ。
「公差0を目標に」みたいな宣伝をみたことあるけど。

「公差」くらいで、専門用語をまくしたてるなんて。
大げさすぎ、無知すぎｗ

全部しまりばめにしようぜ
叩かないととネジに入らねーの

>>292
確かスタビレは寸法レンジをカタログ内で公表してたと思ったけど

>>294

それが分かってるなら、そもそもなんで　”何処の公差のこと？” なんで聞くんだよｗ

そんなの二面幅とかの工具として重要度の高い機能寸法に決まってるだろ？


レンチの全長とかのあまし影響のない寸法に公差に厳しさ求めてどーすんだよ。

>>297

あの値は、一般大衆というか不特定多数向けなんで、実際のメーカ保証値もちっとキビシ目。
それでも比較すると、やっぱり国産メーカ品の製品レベルは高いよ。

あ、N=1の精度じゃなくて、工業製品としての意味でね。


京都や前田の肩を持つ訳じゃないが、円高の今日でも、是非国産工具採用して
日本を元気にしてくれ！

>>298
＞そんなの二面幅とかの工具として重要度の高い機能寸法に決まってるだろ？

こう言う答えが返ってくると思ってたよ。
実は二面幅の公差で、今の面接触の工具を評価できるとは思えないんだよ。
ボルト／ナットに接触する曲面の形状測定ってどうするんだ？
ソケットやメガネだと、形状測定器も使えないだろうね。曲面形状と二面幅の
相関関係をきちんと説明した上で、例えば「従来品に対して寸法公差を1/2に抑えました。」
とかなら話は分かるんだが。
だから、「公差０を目標に」みたいなのは、ユーザーを踊らさせる謳い文句じゃないと言ってるわけ。

にしても「公差０を目標に」って工業系の仕事してる人から見ると
何とも言えない謳い文句だよな・・・
基準値を目標にしてどこまで許容するかが公差なんだから

>>300

んとね・・・　曲面形状と二面幅の相関関係をきちんと説明って・・・

相関がある場合はそれを寸法公差と幾何公差の二つに切り分けて図面に指示しないと
作るほうも困っちゃうわけ。

例としてソケットの場合は二面幅は寸法公差、曲面形状は輪郭度公差で別々に規制するのが常識。
当然面接触の形状に規定してて、二面幅とは別に指示・管理してる。

「形状測定器も使えないだろうね」って、んなの三次元使えば一発。
世の中にはそれこそサブミクロンレベルの輪郭度オーダの製品もあるっつうのに
そうゆうのはじゃあどうやって測ってるんだよｗ


あと、>>301も書いてるように　「公差０」　ってのは工業製品である以上、絶対に有り得ない。

いろんなメーカから納入させてるけど、やっぱりレンジが狭いのは国産で
工業製品としては優秀ってことを言いたいのよ。（精度が高いって意味じゃないよ）

>>302
良く理解できたよ。詳しい説明ありがとう。
こう言うことがカタログに書いてあって（一般向けにもう少し分かりやすく）
公差をできる限り小さくとか、抜き取りで三次元でチェックとかであれば良い工具と思うよね。
まあ、その対価として工具価格の上昇をユーザーが被るってのはあるかも知れないけど。

KTC好きです。

>>303

そうだね。ただ、俺いつも思うんだよ。「良い工具」って、何を以って良いとするのかを。

工具じゃなくてバイクで考えると、ほら、エンジンの当たり外れってあるじゃない。

国産のバイクって、この当たり外れの幅が半端なく少ない。
100psで設計して、昨日作ったものも今日作ったエンジンもみんな95ps以上。


対してラテンのエンジン、上の国産と同じサイズで120psで設計。
でも昨日作ったエンジンは110ps、今日作ったエンジンは80ps。


どれでも間違いなく95ps出る国産エンジンと、当たれば110ps、外れれば80psのラテンエンジン、

国産エンジンとラテンエンジン、どちらが「良いエンジン」なのか？

なんか随分と専門的な話をしてるように見えるな

公差？とかの製品の出来不出来はわからないが・・・・・・・・

すくなくともKTCは、唯一無二の「日本の」「総合的な」「自動車整備用・工具」ブランドですからね。
ラインナップにはもちろんOEM品も多々あるし、製品によっては使い勝手の良いモノ悪いモノ、
デザインの好き嫌いやらあるだろうが、日本メーカーの総合自動車整備工具ブランドとしては
KTC唯一社だからね。

TOPやらTONEやらのガテン工具を握りしめた鳶君・土木君・ライン君らが、恣意的にあしざまに
罵るのはいざしらず、バイク弄りを趣味とするものが集うこのスレッドでブランドとしてのKTCを
真っ向否定するのは、じぶんの首をじぶんで絞めているようなもんでしょう。なんせ一社しか
ないんだから・・・・・・・・。

めがねはネプロス
ｽﾊﾟﾅ、ｺﾝﾋﾞは21c

口が狭すぎ？てナットにハマらないことがあるので
ネプロスではなくあえて21cにしてます。
個体差？？

なんだかんだKTCだな。

>>308
それは、ネプロスがボルト/ナットとのクリアランスを21ｃより小さくしてるからだよ。

>>303
良い工具って難しいね。
精度以外に、強度，耐久性，使い易さ，その他、色々な要素が絡むからね。
色々なメーカーから、自分にあった物見つけるのは楽しいけど（笑）

アンカーミス済まぬ
○　>>305
×　>>303

工具を買うタイミングもあるね。
俺は旧KTCから揃えだして、その後スナップオンやハゼット、PBあたりを買うようになったから、
今の21Cやネプロスは使わずじまい。
コーケンもZEALは知らないや。

TOPの工具、良く使うけどなぁ
とりあえず丈夫

KTC・・・うちではほとんど無い気がする
混在だけどKokenが多いかもしれない
Vesselは普通にあるけど

みんなが使ってるのは使いたくねぇ！
捻くれたオタによくある思考
外国製信仰が混ざるとタチが悪い

十人十色って事で・・・
そろそろKTCっていうブランドの善し悪しを語るのはもういいんじゃね

>>314
TOPやTONEを全否定しているのは通称スケベイスっていう嫌われ者の戯言だから気にすんな

ネタもないのに、このままで良し

十年来の俺のKTCのラチェットハンドルが壊れた〜TT
（正確には壊した）
ラチェットに油でもくれようとして、ネジを緩めてみたんだが、
あのネジ緩めちゃ駄目なのね。。orz
ネジが折れた。。。orz
愛着あったのに〜

新しいのはピカピカでいいですよう

>>318
ネジで下側のプレート固定した後に緩まないように、ネジの下端部潰してあるので
ネジ2本とも、プレート側から少しドリル（ネジ径よりちょっと小さいの）で揉んでやると
簡単に取れるよ。（揉み過ぎに注意）
グリスアップしてから、ホムセンやネジ屋で調度いい長さのネジ買ってきて固定すれば復活するよ。

>>318
追加
ドリルで揉む時に、プレートの雌ネジ潰さないように注意。

>>320
サンキュー、チャレンジしてみる。か新しいの買うｗ

>>322
今のはネジロック剤付けてるかも、その場合は下のHP参照。（但しインパクトは駄目）

http://minkara.carview.co.jp/userid/358638/car/262721/1294122/note.aspx

>>323
いやーこれではなくて。
表から裏までネジが貫通しててよく見ると裏で潰されてる。
BRU30ってやつだと思う。

>>324
それならドリルで揉めばOK。
ネジ外れたら、分解する時に内部の部品紛失に注意ね。

>>318
余計な事をして工具だけじゃなく、バイクもいじり壊すタイプでしょ？ｗ

>>326
そういうタイプではないなー

俺も俺も

ローラーキャビネットの天板に箱を載せないで作業スペースとして使っているかたいますか？

WITのやつは合板がオプションにあって作業もできそうな感じなんですけど
ファクギの小さいやつで大きさも十分で安いしで
うーんって感じです；

予算は全部で5万までなんですけどお勧めありますか？

ファクギの小さいのに天板つければ良かろう

作業スペースって具体的にどんな事するの？
狭い場所だとキャブのOH程度じゃない？

ロールキャブ、キャスターが付いてるから
整備作業中不意に体が当たるとけっこう勢いよく移動して
天板のものがぐっと動くときがある。

おれは万一落ちても困らない工具程度しか天板に置かない。

キャビネットでも大きいサイズで工具満載なら、そんなに簡単には動かないけどね。
体当たりしても跳ね返されるくらい。

たいていキャスター４ッのうち2ッしかロックは付いてないからね、押せば動くでしょ。
というか、たとえ天板にコンパネを敷いたところで、あの上でなにかの作業ができるとは
おもえないのよ・・・・・。

多くの場合、キャスターのうち二つは回転しないから、一方向にしか動かんよ
安物は知らんけど

なんでキャビネットに体当たりするんだよ
ホームアローンか？

>>333>>335＞＞336
こりゃだめだｗ

>318
ohキットが出てなかったか？

作業卓買ったほうがいろいろ捗ると思うがね。
スペースがない人はしょうがないとは思うが。
うちの作業卓は使わなくなった勉強机。
ちょっと低いけどぐらつかないし頑丈だしエンジン載せても大丈夫。

>>329
キャビネットの天板で作業って、中途半端な高さだろ。
スペースの問題なら、折りたたみ式の作業台じゃダメなのか？

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s233063820
とか
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v215656561
こんなの

私は座ってやりたいので、、すのこ台（踏み台なのかな）とビールケース
持ってて上に板を載せて作業してるけど。

頑丈なワークベンチにバイス乗せてコンセントも配置して。
中途半端な机じゃ作業もやりにくいし、楽しくもない。

なんかいろいろ悩みすぎて買えなそうです(´・ω・｀)
スペースないのと、バイクはキャビネットの上ではいじらないので天板が使えれば十分なんです；

予算オーバーだけど世界インポのぽちるかー

>>342
予算オーバーして良いなら悪いこと言わないから、原工具のにした方が良いよ。

http://www.haratool.jp/SHOP/100000-HKC-71RD.html

使っているのは昔のタイプだけど、俺も原を進める。
色々比較したのはもうずいぶん前だから、それぞれ良くなっているとは思うけど、原は頭一つ抜き出ていた。
一言でいうなら、かっちりした出来というか。

８，１０，１２のコンビレンチを買おうと思うんだけどスイベルギアレンチってかっこいいな・・・
けどちょっとヘッドがでかくないあれ？上にも書かれてるけど活躍の機会が少なさそう
欲しいには欲しいんだけどそれなりに高い買い物だしsignetのノーマルのレンチなら300円ちょいだし迷ってる

シグネットのノーマルレンチだけは止めとけ
アレで堅いボルトをやってナメちゃってどうにもならなくなった事がある

レンチは黙ってスタビレー・ハゼットにしとけ@元ドイツ工具スレの住人より

>>345
見た目通りヘッドがでかくて使いづらい(特にバイク整備には)ので
止めといた方が良い。ストレートで回転切り替えなしで裏返して
使うタイプも避けといた方が良いよ。
ギヤレンチなら普通にベントタイプの切り替えレバーのものを。
それでも入らない、まわせないところも多いから1/4sqぐらいの
ラチェットセットは必要だが。

>>345
オクなんかでセット物がけっこう安いよ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118284929
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118691979

>>345
ラチェットとソケットセット持ってる前提だと
買おうとしているサイズ、
バイクではコンビはボルトナットのナットの回り止めにしか使わないからｗ。

ギアレンチとかラチェットとかは可動部があるから
きっちり作業するという意味では工具として一段下のレベル。
それを理解した上で使うかどうかは各自しだい。

呼び12くらいまでだと狭くて汚れた箇所の整備も多くなるはず。
そこにギアレンチなんか突っ込んでも場所は食うし
整備終わったあとの汚れ落としなんかでも時間を取られるだけ。

工具趣味を考えなければ
14mmまでのコンビはsignetはコストパフォーマンスかなり高いと思う。
ツルピカで汚れのふき取りも容易。10年使ってきたけどずっと現役。おすすめ。

とりあえずsignetのノーマルで様子見て不満が出たらもうちょいいい奴買ってみるよ。サンクス

KTC48っていう工具アイドルを作って工具業界を盛り上げてくれ

てっぽうでそんな名前のあったよな

>>353
ワルサーピ38

AK47

AKBっちゃあ、新しい下町店どうなのよ
前の鰻の寝床より広いのかい？

今はKTC持ってるけど最初の工具は今だったらTONE以下のものだったから
今ホームセンターで売ってる奴ならどれでもそこそこ使えそうな気がする

工具を持ち替える時や一時手放す時
無造作にカラン！と床へ転がすのは普通なの？
俺はマットの上に置いたりトレイに入れてるんだけど

>>358
何が言いたい？

>>358
貸した工具でそれをやられた時はすげぇ腹が立ったな…

逆に、音を立てずに工具使ってる人なんかは「上手いなぁ」と思う

翻って、、、、
足で蹴飛ばし、ハンマーでブッ叩いて、鉄パイプで延長して「それがどうしたぁ？」
「あったりまえぢゃね」の子もいるねw

自分の所有工具なら本人が何やっても構わんがな

人に車貸してもらったように使ってほしいわな
スタビレーだのファコムだったら人から5シリーズとかc6を借りたつもりで…とは言い出せんのよねこれが

>>363
そりゃいくらなんでもに言い過ぎ。

おれならフォイエルバッハやセザンヌの絵画を扱うつもりで…と言うよ。

ショップでも床に工具放り投げる音がする所はダメチンだね

AKB48を最初「アーカーベー48」って呼んでた。

自衛艦はスナップオン＠南極観測艦しらせ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2067121.jpg

出所が血税だからやりたい放題だな。

ヘリ用ならインチ工具だろうし空自の工具は砂使ってるみたいだし納得ですが。

この程度でやりたい放題とかｗ

この工具を使って扱うもの考えたら当たり前レベルだろ…

航空機だったかヘリだったかを買うと
砂のこういったセットが付いてくると聞いた事有るのだが本当なんだろうか？

>>372
つか実質的に工具も指定だと思うけど。SSTも多いし。数億〜数百億の本体に数百万の工具は諸経費みたいなもんでしょ。

中見たいなあ

その本体がボッタだからねぇ。なにからなにまで血税の垂れ流し。
民間のような節約だの適正価格だのの概念そのものがない。
小役人にとって、ついた予算はすべて消費して当然、余らせれば無能者として
評価されるくらいのもんです。

だからこそ、高速道路の電話一台500万とか馬鹿馬鹿しい予算がつく。
じえーたいの工具なんて、藤原か三共ので十二分だ。

そもそも航空機の整備の工具はほとんど砂だった気がしたが。
逆に勝手に工具変えてぶっ壊したら高額な部品が吹っ飛びますが。
公共事業だとしても単純に比較はできんでしょ。

スレチな

いろいろ考えるのが面倒くさい時はスナップオン買う。
俺の場合、それで後悔したり不満が出たりしたことはないな。

航空機関連はメンテや整備に工具指定があるんだよ。
購入前の仕様決定で発注側とメーカー側で保守点検の責任範囲がきっちり線引きされ、大抵はメカニックの教育も契約に含まれるから、できる限り不確定要素を無くそうと非常に細かな部分まで指定してくる。
チェックリストの紙の種類やペンまで指定されることもあるぜ。

南極観測艦しらせ　は空も飛びますw　ﾄﾋﾞﾏｽﾄﾋﾞﾏｽ!!

軍隊って物持ちいいよなそこら辺の金持ちは四年に一回クラウンを買い換えんのにベトナム戦争の頃の設計の戦闘機やヘリを現役で飛ばしてるんだからな

中身ハイテク化改造でもう一台買えそうなコストかかってたり。

砂はボーイングの工具作ってたな
カタログにグニャグニャ曲がったレンチが載ってて、
商品名は忘れたが、羽根の中の奥まった部位にある
ネジを回す工具だった気がする。

工具は適当に置くからコマが良く行方不明になる
ってことでプラのトレー使ってるよ　安いし

それでもコマはよく行方不明にする
Ｔレン使いが多いから、ﾗﾁｪに慣れてないのが原因　・・・のはず

ラチェ頭はオイル交換する時に使うとオイルまみれになって勝手に潤滑される
特に潤滑したことってないや

>>384
勝手に歩くわけじゃないしなくならないでしょうｗｗｗｗｗ
転がったらがけとかそんなとこで作業されてるんですか？


友達で家の前で整備しててよく側溝に落とす人なら知ってますけど
ホムセンで蓋買って来いって言ってるんですけどねー

神隠しってのもあるしw　見えていても見てない？認識できないというか。
♪探すのを止めたときぃ、見付かることも良くあるハナシでえ〜〜♪♪
諦めて、新しいのを買った後で、あれだけ探して見付からなかった駒が
ひょっこりでてくるなんてこともしばしば・・・・・

おんなじ駒やレンチがゴロゴロしとりま、はい。
見えていても見えない工具を探すのに、鉄製ならマグネットキャッチャで
オートマチックに吸い付けるとか。ところかまわずエアブローして転がり動く
ところを発見するとか。方策・対策も立てるけどなかなかねえ・・・・・w

シートレールとバッテリの隙間に挟まっていた駒を半年ぶりにみっけたり・・・w

>>386
今度は、だらしなさ自慢か。
無くした工具が駆動系に噛みこんだりしたら、事故の原因になったりするぞ。

TOPのモンキーにオルファのナイフか…

趣味なら馬鹿みたいに急かされて作業することもないから、工具を紛失することはないな
他人のバイク弄るときもトラブルが起きないように、工具やボルトの管理は気を遣う

スケベさんの書き方は相変わらずだが、たしかに落としたスプリングワッシャーを必死で探したがなくてがあきらめた直後に見つけるとかはあるなw
プロじゃないから笑い話ですむけど本田でもマクラーレンでも作業場はきれいにしておくのは本当に大事なんだろうな

適当に転がして妖怪工具隠しに逢うと作業効率が落ちるので、
キャスター付きの椅子とかの上にトレーおいて車体回りを引きずり回して都度戻すようにしてる。
SM見たりとかでウロウロしてるとキャビネットとか机とかいろんなとこに置きっぱにして、
どこだっけ、となることが多いので。
ボルトナットやビス、工具なんかは無造作に転がすと余計に時間と手間を食う。
トレー使って管理したほうがトラブル回避にもなるし、時間の節約にもなる。

コマは丸くて転がった時の距離が長いのが具合が悪い
突起付けたり6角にして転がらないようにしてほしいところ

ガレージの隅に隠れたがるんだ
広い所は不安らしい

ソケット駒は外周が丸くないと使い辛いし、回りに当たる。

俺は作業中はツールカートとトレーを併用してるな。

ガレージ童が、工具を一時拝借しにきただけ。童のやることに悪意はないから怒っちゃいやん。
見て見ぬ振りしてたら、目立たないところにそっと返却してくれているだろ。

座敷童を飼ってる家が多いスレだなｗ
まぁ板が板だけに金持ちが多いのも頷けるが…

オマケでもらったストレートのカレンダー付きマウスパットによると、
10月は大創業祭がある。たぶん全品10％offセールとかになるんだろう。
いまのうちに欲しい工具をリストアップしておこうとWebサイトを経めぐっても
あんまり触手がうごかない・・・・・物欲減退期かなあ。

一通り揃ったということでもあるんだろう
あと食指…は役不足と同じでわざとなのかね？

>>396
触手ついてんのか　いいなぁ

なんかストレートのサイト見難くなったよな
会員うんぬん・・・

バーコのモンキーレンチって
錆びやすいな

どなたかナットを割る工具でフランジナットを割る方法をご教授ください

フランジ部をグラインダーで削ってからナットブレーカーで、って
もっとスマートな方法があるんだろうね

ナットブレーカーが上手いことかかるなら、フランジ部が割れなくてもねじ山へのテンションは下がるだろうから、
普通にナット部だけ割ってバイスプライヤーで回らないかな。

場所やナットの大きさは？

コンビレンチを買いたいと思っているのですが
KTC・ASAHI・MITOLOYあたりで迷っていまして
実際に使っていらっしゃる方の話や
お勧めがあればお聞かせください。

8/10/12/13/14/17/19あたりを購入予定です。

用途は、原付と250CCバイクの整備用です。
よろしくお願いいたします。

>KTC・ASAHI・MITOLOYあたりで迷っていまして

迷っているなら、その3ッともじぶんで買って、その使用感の違いを
２ちゃんで披露してください。

コンビレンチか
一通り揃えてはみたけど二輪(セロー250とWR250R)の整備で俺のレベル程度じゃあ
スパナ部を使った記憶がほとんどないなｗ

8、10、12、14あたりまではたいていがセミディープかディープのソケットさんカモン
メガネも使うけどコンビレンチにありがちな15度のオフセットじゃなくて、むしろ75度か
ストレートが欲しい時がたまにあった

オープンレンチが要る時は薄口かアゴが小さいものじゃないと苦労する場所が多くて
コンビの出番はとくになし

1年経って出た結論が8〜19まで揃えたけど実は8、10、12の三本だけで良かったっつうｗ
ちなみにKTCの汎用です

あと13っていうのは変態サイズに思えるけど使う場所があるのね？

そのラインナップ　薄口狙い？

お二方、ご意見ありがとうございます。

>>406
ご意見ごもっともです。ただ、田舎なのでﾎﾑｾﾝにないラインナップなもので。
それでご意見を聞きたかった次第。1本ぐらいならすべて揃えられそうだから
揃えてみる。揃えたら披露します。

>>407
ご意見ありがとうございます。
ストレートを、先月KTCで揃えて（8.10.12）今度原付整備で使う予定にしてました。
薄口はTOPのを持ってますが、まだ出番がないとこです。
75度というのは初耳でした。調べてみます。

たしかにメガネで15°がいまいち使いづらいとは思ってたのですが
なんとなく揃えておいた方がいいかな？的なノリでした。

13…どこで使ったか覚えてません。ミラーのネジぐらいですかね・・・orz

ミラーとかならバーコあたりのいいモンキー持ってると楽だよ。早回し用途にも使えるし。
でかいサイズはコンビはまず使わん。揃えるならメガネでよし。
ピボットシャフトあたりとかで回り止めやりながら締める用途だとサイズのかぶったメガネがあるといいけど、
普通の用途ならメガネの8-10、12-14、17-19、21-22あたりがあると大抵のことができる。
キャブの調整とかでスパナが必要ならいっそスパナのみ集めたほうが楽かも。
トルクそこまでかけないから安物でも結構何とかなるし。俺はアストロの投げ売りKTCスパナ買ったけど。
メーカーに関してはそこらへんのメーカーならどこでも大抵のことは問題ないかと。

たくさんのご意見、ありががとうございます。
メガネを一揃えする方向で進めて行こうと思います。


>>408
薄口は考えてなかったのですが、MITOLOYの薄口は、欲しくなりました。
予算がｗ

>>410

407の方のご意見にもありましたが、メガネの角度を考えて揃えてみようと思います。
スパナ部分に関しては、TOPのギアレンチが一通りあるのですが、分厚くてあまり出番がないです。
ギアレンチも小さいのはちょっと出番がない状況でした。

バーコのモンキー。調べましたが、ごくりとなる逸品ですね＾＾;

DeeNのショートラチェット
ttp://www.f-gear.biz/direct/catalog/images/dnrc2.jpg

MACのMR4C
ttp://www.mactools.com/Portals/1/aspdnsf/images/PRODUCT/large/MR4C.jpg

同じ72ギアでリリースボタン周りや裏蓋の閉じ方までそっくりなんだけど
メカは同じものかご存知の方いらっしゃる？

>>412
でーんとMACとアストロのスイベルラチェハンは同じ工場で作ってるとだけ聞いた事があるが
そのモデルが同じ工場かどうかは知らん

まぁ十中八九同じ工場だろうとは思うｗ

>>413
有難う。やっぱ同じっぽいよなぁ。
DeeNは￥1,900で結構良くできてるし、MACと同じならちゃんと使えそうだし。

あとは君がで〜んというブランドを受け入れられるかどうかだｗ

スイベルとか首ふりラチェットってやっぱり便利？

ZEALのラチェットがほしいけど通常仕様の買ってもすでに三本持ってるから
首ふり悩んでます。

首振りとスイベルは、根本的に違う工具だと認識しておいたほうがしゃ〜わせ。

スイベルハンドルは、作動原理的にはボルト/ナットの中心にトルクをかけることが
できる、いわばTハンドルの仲間。
ただの首振りハンドルは、サンメカDIYていどのスキルのトシローにとっては、極々
特殊な工具になる。迂闊に手はださないほうが正解。

（なじみのショップのメカあんちゃんで、首振りハンドルを好んで常用しているのがいる。。。。
かれの腕が巧手なのは確かだが、かれはかれで、日常の業務の中、たゆまぬ修練
の成果として、首振りハンドルの仮想の力点・作用点をきちんと把握しているのだろうと
想像しています・・・）

＞スイベルハンドルは、作動原理的にはボルト/ナットの中心にトルクをかけることが
＞できる、いわばTハンドルの仲間。

とは思えないがな・・・

首振り軸とネジ軸が直交するのが特徴なんで
スイベルラチェットはスピンナハンドルと一緒やね
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/194/546/2194546/p1.jpg
http://www.abit-tools.com/ippin_images/hand1/Ko-ken_Rhead_rach/Ko-ken_Rhead_rach5.jpg
下図のようにハンドルに角度が付いても軸同士は直交する

違いはラチェット機構の有無だけ

>>415
もう買っちゃってるんだよね。モノは小さくて綺麗で良い感じ。

眺めの首振りは直角にして下をグルグル回せるから便利だよね

でもそうやってグルグル回すならラチェット機構で回したほうが・・・

今までホムセンの格安レンチや、
一部KTCのソケットなんかを使ってきました。
ネプロスに興味があるんですけど、KTCと比べて違いはありますか？

高級感が圧倒的に違う

>>423
一年したらもう一度来てごらん
その時にもう一度話をしよう
KTCはノーマルでも全然悪くないｮ
とりあえず一年そのまま使ってごらん

クラウンとレクサスってどう違う？みたいな感じ。
庶民なあたしにゃトヨタ車で充分や。

『レ』というエンブレムがついてるのがレクサス

コーケン・ハゼット・スタビレー辺りで戦う俺にとってネプロスは邪道

工具のブランド名には興味がないし、２ちゃんでブランド名のみを
連呼する意味も見いだせない。

では利根に"特別な興味"を無くして頂こうかね、嫌らしい椅子さん。

邪道？
なんで？

いろいろレスありがとう
クラウンレクサスの例え、めっちゃしっくりきたｗ
とりあえず、格安工具をちょろちょろKTCに替えてみて
違いを見てみます。

ネプロスはTレンがガチってのよく聞くねえ
レクサスはISがガチなのと似たような（ｒｙ

ネプロス、いいと思うけどね
昔工具にそれほど興味が無かった時でも先輩から借りた
ネプロスのコンビはすごく手に馴染んで使いやすかった
ただソケットのゴム輪はいただけない

ソケットのゴムがいい！っていう人聞いたことないな。
あのゴムは糞！っていう人は結構見かけるのにｗ

すみません、もう一つ質問させてください。

いままで、自転車用の空気入れでタイヤの空気をいれてて、
計測は空気入れ一体型のゲージで見てたんですが、
専用のゲージにしてみたいと思ってます。

使いやすくておすすめなゲージ、なにかありますか？

>>436
トライアル車とオフロード車とオンロード車じゃ扱う空気圧の幅が違うと思うけど車種は何だろ？

俺はオフ車専門で毎度のように空気を抜いたり入れたりするんで、携帯性も重視するんだが
バー式(旭産業のBC-1とか)は正直いって精度も信頼性も適当なように感じる
かといってデジタル式は重いしかさばる

それならとエトスデザインのトライアル用で100kPaまでしか測れない高精度のアナログ針式を
使っていたけど、アナログ針は限界値以上まで針をオーバーランさせると精度がおかしくなる
んで案の定、真夏にやらかしてしまった

そんなわけで今はエーモン工業の品番6778のやっすいゲージを2年毎くらいで買い替えてる
精度はまちまちだと思うけど、走り心地が良かった前回と同じ値だからいっかー的なｗ

レース目的ならそんな適当はもちろんダメだろうけどね

プラグソケットはいいと思います。＜ネプロス
薄肉です。おすすめ。後は持ってないのでわかりません。
砂愛好者の整備士の方が、これを見て唸ってましたｗ

タイヤゲージは、旭産業ってとこを良く聞きますが
価格もそれなりですね。

>>437
俺エーモン工業のA58(ペン型)使ってるｗ
まぁプライベーターだし少々誤差あってもいーや、ぐらいに考えてるｗ

いやまぁぶっちゃけネプロスのコンビ全部と
4wayアングルレンチ全部持ってるんだけども、どうにも手に馴染まんのよ
レンチはスタビレーのもんだわ、やっぱｗ

なるほど、状況や使用車種で変わるんですね
ちなみにオンロード車で、峠道メインのソロツーと今後はサーキットにも持ち込んでみたいな。
というところです。

>>422
ラチェットは戻す動作が必要だし。

>>440
教えてくれてありがとうオンロード車か、よくわかった
俺の専門外だということがｗ

まあ高精度で高価なゲージを買っても、使い続けていると狂いが出るから校正が必要になる
それなら安いものを定期的に買い換える方が、得られる値は一定なんじゃないかな

アナログでもデジタルでもお好みで。ホースは長すぎると精度がアレだろうけど、付いてた方が
確実に使いやすいよ

ネプロスの3/8ラチェット持ってるんだけどコーケンのジールが気になって眠れません。

>>425
しょーがねーなァお前は
ホントに店ツブれるゾ
いー客だぜ、オレなら絶対逃がさねーナ
ウチのキャビネット見せていっきにその気にさせてやるョ
ソケットセットにラチェットハンドルにメガネレンチにあれもこれも
ハイお客さん10万円

KTCのデジラチェが気になってるんだけど、このスレの住人的にはどう？

空気圧なんてセッティング項目のひとつだから
ゲージは絶対値が合っていることより狂っていかないことのほうが重要

エーモンの安くてエアリリースボタンのあるのを買って、
ゲージ部分を300kPa程度のJIS規格品に付け替えようと考えていたら、
工具屋がパーツ集めて似たようなのを作って売っていた。
誰も考えることは一緒だナと。

>>425
誰だったかなぁ…
名前忘れたＧＴＲのヤツ

エアゲージは、ゲージ部そのものより、2輪用途に使いやすいように
差し込み口が若干深めになっているエアチャックが見当たらないのがツライね。

圧を測る測るといっても、チャックの位置・角度がピタッと決まらず、あれこれ角度調整
しているうちにもエアは抜けていくのだから。
差し込み口のスリーブが深くて、2輪のタイヤバルブに当たるまえに適正な位置・角度を
決めてくれるエアチャックが見つからない・・・・・。

オフ車でゴムのバルブナット使ってると
浅い差し込み口でないと測り難いんだよな。

エーモンペンシルで使いづらいと思ったことないけどなあ

使い勝手から言うと圧倒的にコンプレッサー接続のゲージだな。
ゲージ単体で持ってても、その後どーすんの？って話。

GSで高めに入れてから抜く。

>>452
そもそも自転車用のポンプ付属ゲージから、専用ゲージ使ってみたいっていう>>436が
発端なんだから空気読めｗ

コンプレッサーとチャック付きエアゲージ勧めるわけにもいかんだろ

空気嫁も何も今は一般的なエアゲージの話だろｗ
お前が空気嫁。

>>436以降はすべてが>>436へのレスだと思ってるみたいだねw

これだから工具ヲタって…

空気嫁のエア充填にコンプレッサー使ったらダメですか？
エア圧はいくらぐらいがオススメですか？

ダイソーでギアレンチ風のラチェットコンビを買ってみたんだが、これって最近の中華レンチより質が良いような・・・

エーモンのエアゲージが壊れたから、旭とＢＳのコラボのやつに換えた。
差込具合が良くて、もうエーモンには戻れない。

>>459
台湾だからね。それ。雲泥の差。

俺もDeeNで満足したからね、スナポンは捨てたよ。

溶接入門は何から始めればいいですか。

講習受けるか、一番簡単なのはCO2ガス溶接だな

簡易さで言えば、自動車バッテリー直列の自作溶接。

http://masa-ya.jp/index.php?%BC%AB%BA%EE%B9%A9%B6%F1%2F%A5%D0%A5%C3%A5%C6%A5%EA%A1%BC%CD%CF%C0%DC%B5%A1

溶接方面はま〜ったくわからないのだけど、とりあえずバイク用途ならいわゆる
家庭用アーク溶接機はやめといたほうが良いｶﾓｶﾓw

わたしのばあい、さいしょ、スズキットだっけか家庭用100Vアークを買ったけど、
まぁほとんど使いモンにならず、当時ストで売っていた単相200Vのアークを買った。
（おうちのクーラー用200Vから電源取ったw）でぇもしょせん火花ﾊﾞﾁﾊﾞﾁのアーク溶接
だからバイクやバイクパーツそのものには使えず、バイクリフトの補強とかおうちの
プランタースタンド自作ていどしか使い途がにゃい　ｼｵｼｵﾉﾊﾟ〜〜
（でも、液晶の自動変色溶接マスクだけはひじょーに便利だぞ。アレは必須品だなあ）

バイク用途でアルミ部品方面ならガスのアルゴン溶接だろうし、バイクの鉄とかステンの
薄板相手には、さいてい、家庭用MIG半自動が必要じゃないかなと。ちかごろは半自動MIG
も安いのが出回ってきているから、こんどDIYの機会があれば手をだしちゃうのかな・・・・・

このスレには本職の溶接職人さんもいる（以前はいたね・・・）から、トシローにもわかりやすい
ガイダンスをお願いしたいね　ではではよろしく↓↓↓↓

ﾍﾟｯ

えっえっ！・・・ちょ・・えっ！？俺？俺！？
パ・・・パス！パス！　　　↓↓↓↓

んーでもバイク整備で溶接ってそんなもんだろ（設備やＳＳＴの自作）
今のバイクで鉄部品は少ないし、アルミ溶接は技術を要するから外注に任せた方が安くて綺麗だし。

バイクだと溶接による固定より（ミニ旋盤とフライスで）削りモノをボルト固定の方が出番が多いと思う。

ドリルドライバーでバイクに穴開けてステーなんかを
ボルト・ナットで固定するのはたま〜にやるね

溶接は未だかつてやった事が無い

間違って燃タンまでドリル貫通させたぜ？

溶接の前に蝋着だな
スポット的な溶接はバッテリー溶接で済ませる

すまないものはTIG屋に出す

スズキッド　アーキュリー100って半自動溶接あるけど、これでスタンドの継ぎ足し
なんか怖くてできない。まぁ、ステー作ったり、整備補助具作成程度です。
だけど、「ないよりはまし」は確かです。ナッター、リベッターじゃできないこと多いし。

CruzToolsって有名？NAPSで安売りしてたんだけど

溶接は技術がいるし機材もいるし、一番いいのは鉄工所の知り合いを作ることだわ。

北さんみたいな友達が欲しい。

溶接は工具スレにはそぐわないような。

溶接機も工具だろw
100Vのア−ク溶接機なら2ﾏｿもだしゃ環境揃えられるし。

他人のふんどしで勝負はできんし、損得勘定、好きでやるDIYの銭計算が
冷静にできるほどお利口さんでもなし・・・・ふ

PBスイスグリップ40本注文した。

まだウンコの匂いすんの？

スイスグリップは元々臭わない。

マルチクラフトだがや

近くのホムセンにPB置いてあるんだけど、その周辺は臭ってる。

コーケンのZ-EAL買おうと考えているけど、どんな感じ？

最近ばら売りも始めたみたいだから気になるのだけ単品で買ってみたら？

>>486
お店で実際手に取ってみたけど、各接合部のガタがかなり少なく好印象。
ラチェットの空転も軽くて使いやすいと思う。
砂などに比べて歯数は少ないけど、ガタが少ない分コーケンの方がフィーリングは良いと思う。
各接合部のガタの少なさは、一式Z-EALで揃えてこそ良さが出ると思う。

いまどき、内歯・外歯にかぎらず、歯数のすくないのは、性能の優劣とは別に、
ラチェットハンドルという商品にとって、客への訴求力・アピール度からいって
致命傷かもしれないね。

いまどき、OEMだらけなのにブランドで売ってる方がｲﾗﾈ

歯数だけじゃないけどね。
>>488の言うように、遊びが大きければ歯数が多くても振り出しは大きくなる。

何処で作ってるか分からん72歯のスナポンより20歯のHazetの方がええわ。

確かにｗ
砂はUSAの文字が消えたとたん魅力が失せた。

半年くらい前に、整備ができないライダーが遊びに来た。ガレージのコーケン、
ＫＴＣ、スタビレーや、スト、アスや沖縄ものをみて鉄くずと評価してくれた。
どうやら、スナしか価値がないらしい。　俺は工具の価値とかじゃなく、工具で
何ができるかを考えてもらいたいと思った。もちろん、けんかになるので
反論せず聞き流したけどさ。

スナって人気はあるのよね

コーケンが好きです
でもスタビレーも大好きです

整備ができない奴に工具の良し悪しなぞわかるまい。
スルーなんてせずに埋めてしまえばよかったのに。残念。

ていうか、整備出来なくても砂が好きだったりする事がびっくり。

>>494
気にすんなw
改変したら納得いくと思う

半年くらい前に、できないライダーが遊びに来た。ガレージの旧アグスタ、
KTM、ビンセントや、トラ、ビモータやハスクものをみて鉄くずと評価してくれた。
どうやら、ダビッドソンしか価値がないらしい。　俺は車の価値とかじゃなく、車で
何ができるかを考えてもらいたいと思った。もちろん、けんかになるので
反論せず聞き流したけどさ。

ハレって人気はあるのよね

居そうだろ？

>>498
うましwwww

ハレ好きアメリカ人が評する日本車は、
子供のオモチャみたいな派手派手カラープラスチック製使い捨てバイクだとさ。

工具を馬鹿にされるのは使ってるところを見てないからじゃね?
実際、盆栽だったりして。
てきぱき作業してるところを見ると、印象も変わる。

ハレや砂は宗教みたいなもんだから。一神教の。
そう考えればいいものは何でもオケな多神教的考えとは相容れないのも理解できる気がする。

コーケンだスタビレだ　スナはダメだ
とか言ってツウぶってるのも同類だと思うが

こだわって国産車には国産工具、晴で砂やMAC、BMでハゼットスタビレ、イタ車ならベータあたりだとわからんでもないが。
まぁ素人にとっては趣味みたいなもんだし、他人の目など気にせず好きなものを選べば良い。

スナ、FACOM、KTCネプ持っていますがSIGNETに比べれば10倍いい。
特にM4やM5になると顕著に解かります。

>>501
別の友達にタイヤ交換教えて、チェーンスプロケはおいらが交換してあげた程度。
本人はテキパキ動いたつもりだったけど、いかんせんデブだしのろく見えたと思う。

おおざっぱにいって。
ブランド名を並べたてるしか能のないｶｷｺは、つまらんにょ。
お里がしれる。

工具に限らず、良し悪しを自力で判断できない奴が大半だからブランドに流れる事自体は
半ばしょうがないことだけど、でも、知らないことを自分で認知できない事は大問題だと思うんだ。

スナップオンのコンビネーションレンチで力を入れると
細いから痛いｗ

だから最近はネプロスを愛用中ｗ

スナップオン以外は鉄屑ね・・・・
俺なら友達選ぶわ・・・

工具スレに触発されて色々買い込んでみたものの、使う工具は限られてきて他の工具は盆栽化
無駄な出費だったと後悔するか、工具マニアの道を極めたと考えるべきか？

SSTまでもほとんど揃えてから極めたといってくれｗ

砂はプライバーしか持ってないな、俺

3/8のラチェットを買おうと思う
最低でも五年は使えるのが欲しいんだけどどれにすればいいんだろう
使用頻度は多いときには週一くらい

>>514
使い方さえ間違えなければ有名どころのやつならそうそう壊れないですけど
ただしギア数の多いものは除く。

俺ならコケンのZEAL買うかなー

ブランドだってあるものを買えば一流ブランドって訳じゃないんだがね
まさに長い時間をかけて努力して育ててきたものであって、それになにか動かされて買うならいいと思うがな
これは工具に限ったことじゃないがブランドってのは単に商標というわけではなく信用でもあるんじゃないかなあ

ＳＫＥの番組が終わったので戻ってきました

ごめんなんでもないただのごばく

いらっしゃいｗ

SKかSK11の話をしに来たんじゃないのかｗ

どんなに高精度な工具使っても、
肝心のボルトやナットがそんなに高精度とは思えん。

>>521
工具の精度向上なんて無意味って話？
精度向上より他にすることあるだろって話？

>>521

てか、この手の「高精度な工具」という言葉使う奴見るといつも思うんだが・・・
「高精度な工具」って一体ナニ？

Q：14mmボックスの二面幅の寸法をマイクロで測りました。
下記�@〜�D どれが一番高精度ですか？

�@みんな大好き砂。　測定結果 14.15mm
�AKTC　　　　　　　　　 測定結果 14.20mm
�B櫨　　　　　　　　　　 測定結果 14.07mm　流石！
�C町田ダイソー品 測定結果 14.70mm ｗ
�D近所のダイソー品 測定結果 14.001mm　・・・・

ちゃんとしたとこのネジ使えばいいんだよ
最低でも強度区分書いてあるやつだな

ベッセルが好きです。アネックスはもっと好きです。

>>514

週一使用で最低でも5年希望って、
どんだけ力いれてんだよ。

締結解いたり、本気締めとかしてんだろ。

そもそも全部を一本で賄おうとしてんの？
ドライブ角は同じでも、
ハンドルの長さ変えて3本位は用意しようよ。

そんな君にお勧めは、でーん だ。

近所のドハでで〜んの中古メガネ、１０５０円で売ってた。
誰が買うんだろｗ

>>514
ラチェットなんて
可動部があるから
最終的には仮締めとどうでもいい箇所にしか使わなくなる。

長く使うつもりなら補修部品入手ルートが近くにあるメーカのもので
ギア数が多くないものを選ぶんだけど
それでも5年程度で選定が始めてなら長さとか持ち手とか自分がどういうものを
欲しているかわかるはずもないから
どうでもいい最安品を買うって手もある。

おれは2000円のセットものに入っていたのを15年使ってるけど、不満は特にない。
樹脂ボディが狭い場所でも周りのものにやさしくて良いとは思う。

>>ギア数が多くないものを選ぶんだけど

どうでもいーけど、な〜んかトンデモな勘違いをしているよーな。

仮締めとどうでもいい箇所にしか使わないのにギア数が多くないものを使うとはこれいかに。。。
トルクかけないならギア数の多いの使ったほうが使い勝手がいいだろうて。

家だけで砂ラチェを5本持ってるけどラチェットはあんまり使わなくなっていったな

最近はスライドTハン＋ラチェットアダプター＋エクステ＋ソケットの組合せを好んで使う
力の支点が真ん中にあるのが良いね、ラチェットはどうしても力の支点は真ん中から外れるからねぇ…

ギア数多いと空転トルクが高くなるからな

Tハンが好みなら、Tハンタイプのラチェハンもあるよ。
俺はTレン使う方が多いけど。

>>532
ギヤ数と空転トルクのあいだには相関関係はないよ。

>>523
マイクロってマイクロメータじゃないよね？
方言使わないで正式な名称で教えてちょ
測定者による誤差もあるからあなたの正直な経験値も

25年金型屋やってるけど
マイクロメーターはマイクロって呼ぶし、ダイヤルゲージはダイヤルって呼ぶよ
500�_のマイクロ使ってツァイスの三次元に近い値が出せればそこそこじゃない？

>>528
トルクレンチはラチェト型が主流みたいだし、締め付けるときは問題ないんじゃないかな。
パーでインパクトをあたえてネジを緩めるときは、ラチェトは使わないけど。

秋は、工具スレッドではビギナー新入学の季節なのかな。。。。

スタビレーは台湾製か？

>>536
業界用語、専門用語、職場での呼称は、ものすごく狭い世界でのことだと思ってた方がいい。

>>538
暑かったのが、涼しくなって気分が向いてきたんだろ。

>>540
ちなみに、君の業界では、寸法を測る器具でマイクロというと
どんな測定器具を指すんだい？

単に補助単位だろ

>>535
＞マイクロってマイクロメータじゃないよね？
逆にマイクロメータ以外に当てはまるのが何かあるの？
具体的に知ってそうだけど。

>>540
マイクロがマイクロメーターの呼称だというのは一般的な世界でのことだと思ってた方がいい。

ウォーターポンププライヤーの事をカラスって呼ぶのと似たような感じか？
ちょっと違うかな？

前働いてたところではマイクロって言ったらマイクロバスのことだった
ただ「マイクロ持ってきて」って言ったらROSA持ってくるよ
でもマイクロで測ったらって言ったらマイクロメーターしかないだろ

業界つか、バイク板のバイク工具スレなんだし、一般的なバイクいじりの範疇で話をすれば良いだけじゃない？
他業界の常識なんてスレチ。

>>545
ちょっと違うだろ　モンキーレンチのことをモンキーって呼ぶのと同じでしょ
>>535,540にモンキー持ってきてって言ったら猿を連れてきそう

マイクロメーターと言ったら、顕微鏡の接眼レンズに入れて、
視野の中にある物のサイズを図るやつだ。

ていうかおまいら！携帯電話の電話を略すな！

山下工業研究所→工業研究所→コーケン
山下は何処行ったぁ〜？

>>551
リストラされて橋の下にいるよ

山下工業研究所→山下工研→コーケン　てことはない？
山下工研のステッカー持ってるんだけど。

ボックスの二面幅を計るのにマイクロメーターを使うのは不適切だろ
>>535はそれを踏まえた皮肉でしょ
大体14mmのレンチは、レンチ自体の二面幅が14mmというのではなく
二面幅が14mmのボルトを回すのに適しているという意味だし

>>553
刑事「だからその過程で山下はどこに消えたんだよ！」

>>550
モーターバイクのモーターも略しちゃいけないの?

山下さんはお星様になったんだよ

おれはネジの頭に工具痕を残したくないくらい潔癖症。

ボックスの二面幅を図るならノギスで十分じゃね？

コーケンのHPのソケットレンチができるまでを読んだら
コーケンが欲しくなってきた。

>>554
内側マイクロメータてのがあるので特に不適切ではないが。

でも>>523の項目中なんで最後だけ数値が千分台なんだろなｗ。
いまになって釣りに気づいたわ。

>>561
そんなものがあるのですか、知らなかった
知見ﾄﾞﾓです

マイクロゲージとかＶブロックはほぼ完全な水平で使わなくちゃいけないのでそっちでお金かかる。
そんで、ＫＴＣは仕上げがいまいちだと思う。その層はネプロス買えってことなんだろうけど。

コーマン

ＫＯ−ＫＥＮステッカー3枚あります

モーター最高！

喜一はいい加減値下げの価格改定しろよ
1ユーロ101円だぞ
もう正規輸入品なんかバカバカしくて買ってられないレベル

>>563
定盤使う頻度も低いし精度もそれなりでいいやーなので、厚手のガラスを代わりに使っている。。。

>>561
いやスマン、実は>>523 最後のやつだけは、マイクロじゃなく貧寒のLEGEXで測った値。
各対面幅の平均。実データはもっともっと細かいよ。

で、結局 >>523 の�@〜�Dのうち、どれが一番 「精度が良い」 んだよ　ｗ
だれも答えられてねーじゃんｗ

Facomのグリップ回しながら引っ張ったら簡単に抜けやがった。

>>570
それは仕様なのでご心配なく。

ﾄﾞｿﾞ つ スーパーX

工具精度は結局設計思想によるからな。

わかりやすいところだけでも
素材の各成分配合量、各工程での管理温度や生産技術への設計理解度・・。
もちろんもっと初歩的なところやさらに理解ができないような項目も。

素人が語ってもまったく意味をなさない。
といっても手工具ごときで精度を語ること自体また意味を持たないのも、現代ではいわずもがな。

>>571
今接着剤塗って押し込んだところで来たんだが、たまたま使ったのがスーパーXだったよ。

>>573
うはｗ
スーパーX （ただし遅硬化バージョンに限る）なら当分持つよ。

他からも後発で似たようなの出てるが、コレ優秀。

>>572

だ ・ か ・ ら ・・・・

その「工具精度」ってナニ？

どうゆう工具が「工具精度」が高いの？

具体的に、どこがどうなってると「精度が高い」のか是非教えてくれよｗ

ブレてないことさ

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜「マイクロってマイクロメータじゃないよね？」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　　
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

俺の場合、一言で言えば「ガタが少ない」のが高精度かな。

>>578
それは精度じゃなくて、クリアランスだと思う。

クリアランスは必要でガタは不要だと思っている。適正なクリアランスがあってガタの少ないもの＝高精度だと思っている。

一般的に測定できるのは二面幅までだろうな、面接触の曲線の形状なんか一般人では
測定できないだろうし、二面幅のバラツキが小さければ高精度と言えるだろうが
一般人が用意できるサンプル数考えると、精度が高いか低いか判断するの無理じゃないかな。

>>580

回答ありがとうございます。貴方に質問です。


>>523 の例で。　�@〜�Dの工具で二面幅14mmのボルトを締めるとします。
ボルトの二面幅は13.99mm。輪郭度は測定機の測定精度以下ですので、
純粋に二面幅寸法のみで考えていただいて結構です。

当然、最もガタが少ないのは、
�Dの近所のダイソーで買った工具（二面幅14.001mm）です。これ以上ないクリアランス設定！
ガタは微塵もありません！

二位はもちろん�Bのハゼット（二面幅14.07mm）。これもフィット感は極上！
その後、砂(14.15mm)、KTC(14.20mm)と続きます。

最下位は・・・ 町田のダイソーでかった品（二面幅14.70mm）。　ナンジャこのガタは・・・　使い物にならん・・


さあ、上記ハゼット、砂、KTC、ダイソーのうち、貴方にとって最も精度の高い工具はどれですか？
余計な薀蓄や木っ端難しい言い回しは不要です。ズバリ答えてください！！！

こいつキモイから無視したほうがええわ。

車載の阿呆やTONE馬鹿らと同様、精度のタワケもモグラ叩きのように出てくるたびに
いくらﾊﾟｺﾊﾟｺ叩いても後から後から湧いてくるねえ・・・・w
なんだろな？どこかで「高精度な工具とわぁ・・・」とか布教活動でもしているのかな。

>>583

と、無視せずには居られない >>583 であった、ということだねｗ

>>584

んとね。どっちかと言えば逆。
このスレ、すぐに「高精度な工具とわぁ・・・」って言い始めるバカばっかじゃん？

それがムカつくんで、突っついてるだけだよｗ

ただのバカだな。

スケベにレスすんなつの

>>582
ハゼット。
固定しない場合のクリアランスは概ね0.05くらいが望ましい。

スケベっておっさんのくせによくこれだけ幼稚な文章かけるよね
もしかして幼女？

ただのバカだな。

>>589

了解。回答Thxです。じゃあもう一つ質問。

12mmのナットを締めようとしています。ナットの二面幅は11.99mmです。

貴方の手元には３つのソケットがあります。

�@近所のキャンドゥで買ったソケット。二面幅寸法 12.05mm
�Aハゼットのソケット。　　　　　　　　　二面幅寸法 12.06mm
�B隣町のキャンドゥで入手したソケット。二面幅12.40mm ｗ

当然、ガタは�@�A�Bの順で少ないです。とくに�@のクリアランス設定は0.05mmと正に絶妙！


さあ、HAZETとキャンドゥのソケット、貴方にとってどちらが高精度ですか？

余計な薀蓄や言い回しは不要です。ズバリ答えてください！！

バカにされてるの分からない？

精度なら�@だな。安モンは要らんからハゼット買うけど。

�C！

>>592
二面幅寸法って6Pのソケットだと3箇所あるんだが、3箇所全てが同じ寸法ってことは
ありえないよ。普通のノギスじゃ測れんだろうけど。

>>594
回答ありがとうございます。

しかし、質問の答えになっていません。

�@、�A、�Bのうち、どれが高精度か？ではなく、

A：「キャンドゥ」と、B：「HAZET」、

AとB、どちらが高精度か？という質問です。

>>596
んナの常識だろ？　わざわざ書くなよｗ

SSTは安物で済ますか、高くてもちゃんとしたのを買うか迷うね。
いつもとりあえず安物を買ってから、使い物にならなかったらしっかりしたものを買うというパターン。
安物をかなり我慢して使い続け、限界に来てから良いのに買い換えて、これなら早く買っとけば良かったと思う事が多かったり。
最近は刃物やプラーなど爪のあるものは高いくても良い物を買うようにしてる。

↑それ解るー
でも使用頻度少ないだろうって結局安物に手出しちゃうね、俺は。

どうやらホントのバカだな。

>>600
安物でも結構使える物もあるからね。
実際使ってみなけりゃわからないし、そこが悩み所。
即レスありがとう。

1個の測定した値で精度と言っても意味ねえべ
量産品のばらつきとか強度が大事だろ？

謎メーカーの工具はトルク掛けると歪むからな
それで問題ない場面では使うけど

プーラー類は良いものよりバイクに合うもの
車種によっては掛かりが悪かったりする
バイクにも指定工具制度、あっても良いと思う

つSM

以前は（現在はどうだか知らない・・・）、KOWAがhon純正指定工具として有名だったねえ。

honのバイクディーラだったお店が、新規にBMW正規代理店をひらいて、当然、メカさんも
honウィング店から出向していて、かれの愛用ツールがKOWAだったのをふとおもいだしました・・・・・

BMWって工賃すっごいからコーワなんかあっという間にハゼットやスタビレーに入れ替わるだろうね
何より頭デッカチユーザーが多いからドイツ工具でいじらないと許してもらえないだろな

そのBMWの専用工具を見ると、cartool gmbh　ドイツ製となってる。
修理本に記載の指定工具にクッコがある。同じ国だから当たり前か。
修理する人は、本国では無地の半袖シャツにオーバーオールなのに、
日本のデラの人は服もBMWの作業着だよね。ジャパンがやらせてるんだろうか。

ドイツなんぞ製造ラインですら私服だよ

解体屋でBMWの車載工具探せば良いのが集まると聞いたけど現行は違うとか

自分が知ってるのはR（2V）にAteディスクブレーキ付いた以降
以後モノサスRやらKシリーズなどなど
車載工具としては上質だが
普段使いにできるような工具じゃねぇなｗ
それ以前のモデルじゃ解体屋なんぞに出ないだろうし
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/e3/3ed0f75ec11a7ff63c5d0e770f5c9e17.jpg

>>610
HEYCOだけど、KTCの並のと同じぐらいだよ。

ドイツ製はボッタ栗の二重価格がﾃﾞﾌｫ

ようやく、ヤフオクのパチ品リコイルキットを落とすことができた・・・・・・・

M5とM6はすでに持っていて、M8が必要になりWebで値段を調べていたが、待てよぉ・・と
おもいつき、オクを探すと台湾のパチ品ならM5〜M12まで5種盛り合わせセットが
モノホン一つ買うよりはるかに安いw

この手の「使えりゃイイや」の実用工具は、もうヤフオクパチの独壇場だなあw
当面、M8以外は不要だけど、持っていれば使う機会もでてくるｶﾓｶﾓ。。。
パチとこれだけ価格差がでちゃうと、もうリコイルだのヘリサートだののモノホンは、
逆ネジとか特殊サイズとかのしか買う気がしないな・・・・・・

それにしても「これで落札だな」と安心してたら、鳶に油揚げみたいに横手から
かっさらわれていくこと数回、、、w　オクには性格の悪〜いﾔﾂがいるねw

入札してんの出品者だったりして

BMWの車載HEYCO、メガネはいいんだけどスパナはタイ焼きみたいにバリの残るひどいもんだったな。普段の整備にはとても使えない。

ビューエルのBlue Point（砂ポンのOEM）のインチコンビはそのままキャビネットに入れて普段使いできるレベルだった。
まあ車載じゃなくて工具袋に入って車両と別に渡されるもんだから比べるのは酷だと思うが。

相変わらずスケベさんの日記帳ですねここは

きんも〜★

＞Blue Point（砂ポンのOEM）
マジでそう思ってんのか？ｗ
ブルーポイントは砂ブランド付けられない下級品だろ。

ﾌﾞﾙﾎﾟｲﾝﾄブランドて、おおざっぱにスナポンの電動・空圧工具とかエキストラクタなどの
特殊小物につけられているスナポンのセカンドブランドかなあとおもっていました・・・・・
（あまり、というか全然、まったくﾋﾟｶﾋﾟｶ方面の工具に興味がないw）
ココを読むと、どうもそーゆ工具の種類で分けているのでもなさそうだなあ。
http://snapon.seesaa.net/article/20290887.html

あながち、>619くんのｶｷｺもまったくの間違いではなさそうだ・・・。

オクは残り時間15分からしか入札しない
その方が安く落札できる可能性が高い
早目に応札すると釣りあげ入ることあるし

中華砂と台湾青点

どっちが良いのかねぇ

俺的には台湾。シナポンはいらない。

四輪のタイヤもじぶんで交換しているｱﾃｸｼの立場わあ？w
冬にスタッドレスと履き替えるとき、じぶんでできるのなら余分なホイルを
持たなくて済むから狭小ボロ住宅の住民として、利便性高しな。
普段履きと車検用とスタッドレスと。不使用のタイヤだけ縁側の隅に積み上げている。

・・・・とゆか。
ハード面ソフト面とも「○○だからぁ」「▲▲だしぃ」と理由をくっつけて、「だからタイヤ交換
は人任せでぇすッ」と延々とｶｷｺしているのは、つまるところ、熱がないだけだなあ。

タイヤレバーやコンプレッサがないなら、買えば良いだけだし、処分方法や経費・時間の
ソフト面をあげつらいじぶんでやらないことの理由付けにするのも、熱がないだけですよ。
ま、ひとはそれぞれ。熱がないことそのものが悪いことではないけどね・・・・・・。

基本、DIYてのは、そゆ計算や損得勘定でやるもんではないのだからして。

ホイル付いてようが付いてなかろうが同じぐらいのスペース取るじゃん

本人がそれが効率的と信じてるんだから、放っときゃいいじゃん。
話に脈絡が無いし・・・

>624は、わたしが、かなり以前にした書き込みのコピペだねえ。。。。
スレッドのage目的でもなさそうだし、ナンの意味があるのやらﾜｹﾜｶﾒなりな・・・

気味悪いカキコだな

おじちゃん達って、なんで働かないの？

TOPやトネのシノ付きラチェットを握りしめて汗まみれになることだけが
労働ではないからね。ﾌﾟﾌﾟ

さすがに土方は言うことが違うなw

明日からストレートの大創業債で
ttp://www.straight.co.jp/item/15-988/
が5800円だとDMに書いてある。

DRCのHC2のパクりのようにも見えるが、機能の程はどうかな。

スケベも自分が前に書いた恥ずかしいレスをみてテンション下がることがあるんだなｗ

乙

>>632
DRCがウンコなのにそれをパクってどうすんだよ
あと一万出してタイチ買うﾖﾛｼ

ん？DRCので充分だよ？

タイチのは何がいいの？

DRCはガタン！てなる
ダンパー聴いてるのか疑うレヴェル

>>637
俺のDRCのはガタンとならねえよｗ
むしろ落ちるのがゆっくりすぎて、いつも足で押し下げてるは。

おいらもＤＲＣ。満足してる。

工具のブランド名には興味がないし、２ちゃんでブランド名のみを連呼する意味も見いだせない

>>640
まぁｱﾚだ・・・・・わたしの偽をきどったりコピペしたりしたいなら、最低限の句読点、
句点まできちんとマネしてもらわんと気色悪くてしかたない・・・・・・・w

いまは、DRC　HC2をつかっている。最低地上高の関係で、短足仕様のオフ車には
他に選択肢があまりないからねw　DRCはヤフオクで買うなら実売価格も安いし。

タイチのは、使い勝手のよさそうな台座の形状が魅力だけど、ほんのわずか使用可能な
最低地上高の制限があるから、たぶんシェルパとかセローあたりだとつっかえて使えない
かもしれんにょ。惜しいね。

＞DRCはヤフオクで買うなら実売価格も安いし
見てみたけど壱万切ってないし大して安くないぢゃん。
用品店のセールと同レベル。
風説の流布はやめようよ。

>>642
>見てみたけど壱万切ってないし

それでも十分、安いとおもうけど？

>>641
だからコテつけろって言われてるだろ。
皆あぼん出来なくて困ってるんだよ。
付けずに無用な煽りばかり書いておいて、そんな理屈は通らんぜ。

>>644
きみの読解力の無さ、それはそれで哀れにもおもうよ。。。

>>645
何言ってんの？
お前が無駄な煽り付け加えるから、そこに食い付かれてるんだろうーが。
メインの工具の話だけがしたいんなら、ちゃんと工具の話だけ書けよ。

いい歳こいて異常な自己顕示欲を抑えきれず自慢話。
ドカタ工具だの車載野郎だのと他人をあげつらって己の精神保守。

>>644
>>皆あぼん出来なくて

２ちゃんねるの匿名性はともかくとして、こういう無名・名無しの掲示板ですら
「皆」と肯き合いたい、それのみが価値観だ、というのが特にイタイね。
工具を語るより人を語るのが好きなんだろうね。まぁそれはそれでお利口さんだ。　ふ

脳内あぼーんするしかないのだよ。絡むと喜ぶだけだし。
荒らしってのは絡まれることに生きがいを感じるからね。

>>647
あんたっってさ、いっつも 都合が悪くなると違う話題にすり替えて荒らすよな。

> ２ちゃんねるの匿名性はともかくとして、こういう無名・名無しの掲示板ですら
> 「皆」と肯き合いたい、それのみが価値観だ、というのが特にイタイね。

あんたは自分語りばかりだがな。
しかも嫌がられてるってのに。

そんなスケベを鼻毛の先で吹き飛ばしけり

またスケベちゃんが大暴れしてるのか

悲しいかな、大暴れすら出来ず引っ掻いては消えるだけの小悪党的レスで荒らすだけだから困る
コテつけてほしい

スケベはガチメンヘラだからどうやっても完全排除は無理だろうな

ドカタだ車載だの、ここには存在しない架空の敵と常に戦っている
架空の敵は増え続ける模様(最近だと友達100人出来るかな世代？)
どんなに嫌われようともこのスレに粘着してるのは自分なのに、
自分が付け回されていると意味不明な妄想をしているストーカー
都合の悪い指摘には絶対返答しない、論点すり替えて人格攻撃するか逃亡のどちらか

こんな論理の通用しないキチガイには有効な撃退法なんてないんだろうな

でも強がってるだけで、実際には物凄く打たれ弱いから
一時的に追い出すだけなら可能なんだが、長くても10日ぐらいか？
時間が経つと自分がフルボッコにされたり徹底論破された事は
無かった事になるみたいなんだよな

車載工具って、どの程度の故障や転倒破損を想定してる？


俺は各部の致命的箇所のボルトの増し締めと、転倒により破損したレバー・ミラー交換と破損部品の取り外しかな・・・
まぁ〜ボルトの緩みを出先で発見する自体が整備が行き届いてないんだが・・・・

近場なら手ぶら。何かあっても自宅の軽トラで回収できるから。
泊まりのロンツーなら念のためのパンク修理セット。ワイヤは予備がくさるほどあるので交換してく。
レバー、針金とダクトテープ、懐中電灯、差し替えスタッビドライバー、プライヤー、10-12のメガネ、
キックオンリーなんで一応予備プラグとプラグレンチくらいは小物入れに常備してるし。

↓↓以下行動半径家から見える範囲なスケベイス氏の車載工具評論をお聞き流しください↓↓

>>632
買ってきたよ。
機能というか、普通にねじ式な上下のアジャストとダンパー
同じ店のダンパー無しと比べるとオトク感はあるね。
astroにあった安っぽいヤツよりは数段うえじゃないかな。
残念だが、最低地上高がちょっと合わないので実車であげ実験は
まだしていない。

ストレートのバーゲンに行ってきた
一番安いデジタルテスター買ったら電池が006P…orz
買う時によく確認しろよ、自分
にしても最近の流行りを反映してか自転車用が充実してるな

>>654
車載には全く期待していないね
ツーリングの際には別に用意している一式で対応
それで駄目ならロードサービス

スタビレーの７５℃　レンチなんだが、

１０×１２や１２×１４って出てないのかな？

ネットで見ると１０×１１、１０×１３や１２×１３とかなんだよ。

プラスチックリペア買うか迷うなあ

>>658
廃盤なんだなそれがｗ
ハゼット、シグネット、アストロプロダクツ他のメーカには現行であるんだけどね

ｵﾆｲｻﾝ ｺｯﾁ ｺｯﾁ ｲｲﾓﾉ ｱﾙﾖ
http://imepic.jp/20111010/833250

最近クニペックスとかヨーロッパ工具が安いな。
円高ユーロ安の影響だろうな。

>>657
あー、あの秋月で900円の奴？
いまどきテスタで006Pは無いよなあ。
かといってボタン電池じゃ容量足りないし。
秋月でMS8221C買うといいよ。
単4で安心だし温度と抵抗も測れて2000円。
電圧計るとき交流がデフォになってるかFunc押す一手間入る以外欠点らしい欠点も無い。

>>659
プラリペアは、粉であることが有用なシーンでは特に重宝するよね。
ちゃちゃっと表面荒らして粉かけて液垂らすだけでスンゲー強度で付くしw
入手不可能なカウルのマウント部を型どり君併用で再生したときはちょっと感動した。
コテで熱して金網溶かし込んだりFRPで頑張ったりと昔ながらの作業するのもオツだけど、最近はプラリペアに頼っちゃうな。

100均のアクリルパウダー&リキッドをどうぞ

MonotaROのカタログ、発送システムが変更されたのか？まとめて6冊1パックの宅急便で
送られてきた。宅急便だと不在連絡票だのなんだの受け取るのにちょことﾔﾔｺｼのねんw
それにしても、そんなにお買い物しているわけではないのに厚み約10cmもあるカタログを
ﾎﾟﾝｯと送りつけてくるMonotaROは豪毅だなあw

女のネイルアート用のやつか！
こりゃ良い事聞いた！

666は悪魔の数字てかw

今年になってから30ﾏﾝほど買ってるような・・・・＜MonotaRO
バイク用以外が多いんだけど
今日もガレージ用の電磁弁と減圧弁が届いてたな
工具よりは工作機械や消耗品を買うことが多い

モノタロウって板金用のエアラインに入れるドライヤーもありますか？

>>660

そうなんだｗ　ハゼットの７５℃の方がスタビレー
よりいいんだが、取り扱い店がな。あってもセットで
バラ売りなしとか。

>>660，>>671
販売店は在庫持ってるかもしれないけど、ハゼットもそのサイズ廃盤だよ。

630の8x10は現行、10x12は廃番だがまだある、12x14は・・・正直見たことないｗ

ローソン100三件回ったけど、アクリルパウダー&リキッド無かった。
ダイソーキャンドゥセリアにも無かった。
ショボーン

>>673
630の8x10も廃盤、webカタログ見てみ。

おお、まじかすまんかった

>>670
いえいえ。
12×14はだいぶ前に廃盤になったのかな？
あることはあった。俺持ってるよ。

アンカーミス済まぬ。
>>670　×
>>676　○

>>670
扱ってるけど種類余りないよ。冷凍式のパッケージタイプ
昔、安い簡易型(シリカゲル)の扱いしてた記憶あるけど検索では出てこなかった。

スタビレー、ハゼットレンチ類１０×１２　１２×１４とかが
廃盤なのはドイツ車とかで需要がないから？

一体なんでなんだろうな
8mmのもう片方についてる9mmとか、10mmのもう片方についてる11mmを見るたびに思うよｗ

モノタロウ見てるとサンダーの刃とか腐るほど種類あって面白いよね

欲しいが高いよ・・・（＞＜）
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m93701391

ネグロスの電工用メガネは捗るぞ

>>680
まぁ売れないんだろうな

むしろ11mmや13、15あたりを使うから、その組み合わせの方が自然なんじゃないかな。
昔から日本みたいにサイズ飛ばして10X12や12X14に絞られてないような。

SuginoのBB工具がフックレンチとしてバイクでも活躍中

11mmは7/16、13mmは1/2　16mmは5/8の代用レンチとして活用できるから、
持っていてもべつに困ることはないよ。
インチサイズのレンチはそれぞれ持っていても、同時に2本3本同じサイズの
レンチが必要になるシチュエーションもすくなくないのだし。

11、13、16、18辺りを使うイメージがあるね＜ドイツ車
まぁ完全な偏見だけどもｗ
そして俺の工具箱の中には6〜30までは一ミリ刻みで工具が揃っているのであったｗ
流石に30以降は32、34、36しか持って無いがｗ

>>683
他になに出品してるのかなぁと思ったら子供服か
いろいろと大変なんだろな…

>683
なんだかんだ言っていつも４万超えで落札されてるからなぁ〜。
再販してくれんかな？
若しくはソフトグリップに代わる画期的なオープンエンド。
ちなみに、ボルト側面に傷の入る砂のフランクドライブプラスは糞!

高いね〜
砂でもこのセット20000円くらいだよね？

>>692
砂は現行で売ってるからなぁ〜。
が、昔に比べてボックス部が肉厚になってしまって魅力が半減・・・

求めてるものかどうか知らんが、インポのアウトレットでずっと出てるね。
STAHLWILLE　（89N）　3/8sqツールセット　￥88200
http://www.worldimporttools.com/img_pickup/outlet_corner/outlet_corner.htm
確かにセットとしても高い。

ドイツなら同じの400ユーロで売ってるよ
値段吊り上げて高級ぶるのはドイツ製の十八番だね

吊り上げてるわけじゃねぇんだよ。
乗用車のように世界的に価格を設定するような商品もあるけど、
そうでない物を、日本に持って行って売るとなると、
流通諸々の経費で1.5倍から３倍ぐらいになってしまうそうな。
400 euが八万なら、普通。
自動車のように、専用の自動車運搬船を作ってでも、船いっぱいに積み込んで、
輸出先には現地法人があって、系列販社もあって売れるようになると、
工具の売り値も下がろうけど。むりぽ。

小さな工具セットの流通経費4万以上が普通って…
企業努力が足りないなんてレベルじゃない

第一欲しがる人の絶対数もすくないしね
なんでも企業努力だの主体思想だののマジックワードに頼るのいくない
無給で働いてもいいの？

>>697
>>694の現行セットだと、在庫持たない並行輸入でもこんなもんだよ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/n-trading/sta-89n.html

ドイツ工具の需要が少なくて数が出ないから安くできない。

>>699
品番は同じだけど、中身は微妙に変更されてるみたいね。
インポのはアウトレットでも割高で流石にずっと売れ残ってる。

流石にそれ買うなら個人輸入考えるわ
値段的に7万とか8万とかあり得んよ

８週間ｗｗｗ

おいらはスタビレー75°の8×10が欲しい。

独工具では75°メガネが一般的だが、じっさいの使い勝手は45°のほうが
圧倒的によかったねえ、やっぱり。メガネだけは宗旨替えした。

俺は逆だな

75度メガネを一度使ったが最後、
45度は二度と使わなくなっちゃったよ
75度メガネとコンビネーションレンチだけで充分戦える

>>702
船便だな。通販代行で仕入れてたりしてｗ

75度はボルト・ナットにヘンな力がかかりそうで
どうも好きになれない。

>>703
オクにはまだ出てるね。

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t232797365

人によって随分違うんだな。
俺の場合は75°の方がダイレクトにトルク掛かる感じがするので好き。
45°はトルク掛けるとボルトから外れそうな感じがするので嫌。

ま、工具の使い勝手なんてケースバイケースなんだから、優劣をつけても意味ないけどね。
両方持って両方使えば良い。
俺は砂の45°、ストレートとハゼットの75°メガネ使ってる。

じゃあ、車載するなら45ﾟ75ﾟどっちにする？

メガネなんて車載しないお
積むとしてもBM純正の8X10のショートやアクスル用の分割かタイヤレバー兼用くらい。
あとはコンビかな。

今書き込んで気が付いたんだけど、
俺＝>>710の「俺は砂の45°、ストレートとハゼットの75°メガネ使ってる。」
は砂の45°とストレートメガネ、ハゼットの75°メガネ使ってる。って言う意味で、
工具屋のストレートではないです。
紛らわしいので念のため。

4輪整備から入った俺はメガネ大好き。
ストレート、15°45°75°と持っているが45°の出番が一番少ない
高トルクで使いたい時、隙間が無い時はストレート
とりあえず手に取るレギュラー選手な15°
奥まった所へ75°
45°は以上が使えないときに出てくる控え選手
でも考えて見れはストレートじゃないと使えない所はそんなに無いし
コンビのメガネ部分は大体15°だし
75°の所はソケット使えば良いし
メガネを一種類しか保有できないとするなら45°が正解なのかな？

どうでもいいよｗｗｗｗｗｗｗ

自分は出先で75ﾟではかさばってダメ（ソケット＋ラチェットは問題外)でストレートでは障害物を避けられないシーンに遭遇してマイッタ
自走は出来たんで結局自宅で600Nの登場となった
やっぱり15ﾟ前後が最強か…

>>712　　>711のいう「車載」とは、じっさいにバイクに搭載するわけではなくて、
野晒しの道端整備、ひと抱えの車載工具箱にいれるならドッチと聞いているんだろなぁと。ﾜﾗ

と、車載のアホウが暴れるまえに、自作ネタ。。。
すこし前、ベッセルのウルトラヘックスLレンチを手にいれ、その面接触の感触が新鮮だったのだが、
いかんせん、ソケット工具を主戦武器にしているので、しょせんLレンチでは常用工具にはならない。
しかし、ベッセルのWebカタログを巡っても、ソケット駒はおろかビットホルダー装着を前提とした
ショートビットすらラインナップに見当たらない。ﾁｬﾘ少年向けLレンチのみの不可思議さ・・・
ベッセルの商品企画・開発部署が怠慢なだけだともおもえず、なにか造れない理由があるのだろう。

「無いならじぶんで造ればいい」いきなりぶった切っても惜しくない安値でウルトラヘックスの
旧来品がヤフオクで見つかった。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1318592528629.jpg
上が旧来品、下のカラーのが現行品。全長やL字の角度がちょっと違っているらしい。

加熱による金属の変質を防ぐには、ｼﾞｺｼﾞｺ金ノコ切断が安心なのだろうが、キレイに真直角に切る自信も
技能もないw　高速切断機を物置から引きずり出すのがメンドかったので、今回はディスクグラインダー
＋金の卵1mmで安直にやっつけることにした。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1318592561783.jpg
Webで焼き入れ・焼き戻し・焼き鈍し、ぐぐってもイマイチようわからん・・・・このていどなら
なにもしなくてもいいのかな？とりあえず切ったビットを気安めとして水でｼﾞｭｯと冷やしておく。

ヘックスのキャップボルトには穴の浅い低頭ボルトもすくなくないので、レンチでいう座グリは
最小限に済ませたい。でもまるっきりの切りっぱなしでは抜き差しにも不便。軽〜くビットの面取り。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1318592586299.jpg
水砥石・ダイヤモンド砥石・オイルストーン・棒ヤスリを用意したが、この手の作業ならダイヤモンドが
最強だなあ。もう途中からダイヤモンド砥石しか使わなかった。

ほんとうは、ハゼット駒ていどの長めの全長が使いやすいのだが、比較するために現在センターフォワードで
活躍中のエイト駒（すこし短め）にビット長さを合わせてあります。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1318592628026.jpg
とうぜん、芋ネジ止めの駒ベースは、こじゃれた段付きビット仕様ではなくて、先端ビットと根元が同一
サイズのチープな駒ベースでなければ造れないw　ベッセル様、6.35sqのショートビットでいいから
製品化してくれませんかね？

完成したので、意味なく、ボルトにあてがい開け締めしてみるw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1318592661232.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1318592688740.jpg
このウルトラヘックスは、ソケット駒としてつかってもやはりその独特なフィ〜リングが新鮮だ。
とくにトルクがかかるボルトには、クッと食い込む？手応えがあるのに、タマ離れも悪くない。
揺すらなくてもスッと抜ける、不思議な感触・・・・。

まあ、お試し期間として、とうぶんエイトの駒と併用しながら、テストしていくことにしようかなっと。

ここはブログじゃねー

ココは悪名高き２ちゃんねる。
車載くんやﾊﾟﾂｷﾝTONE厨がうなずき合うのも勝手だし、ｱﾃｸｼのラクガキ帳に使うのも勝手だぞ。　ふ

まあ俺は読み飛ばしたがな

助平の悲しいところは「あいつがやったから俺も信号無視してもｲｲﾔ」の根性だったのか
道理でスケベという中途半端なあだ名が定着する小悪党な訳ね

スケベ椅子って誰かに似てるなと思ってたけど、わかった。
07Usaiだwww

独善的で視野が狭く、自己顕示欲を抑えきれない文章。
稚拙な造語や、他者否定で反発されてまで目立ちたがる幼稚な思考。
匿名掲示板で、個体を識別してもらうことに異様に執着。
自分に不利な状況になると話題を変えたり姿をくらますオバハン並みの戦略。

ま、あっちのほうがマシだな。
アボンできるようコテつけろって要求には応えたから。

>>724
おまえスケベだろ

本当にスケベはブログやればいいのにな。
好きなこと書き放題、言いたい放題だろ。気に入らないコメントは削除すればいいし。
でも、それじゃ物足りないんだろうな。煽りを入れて、それに食いついてくるレスに喜ぶ変態だからな。
自己顕示欲だけは強いけど社会じゃ認められないような奴がこんな事するんだろうな。
言わば、バーチャルリアリティーの中に住むゲーマーみたいなものだ。

>>718
＞いかんせん、ソケット工具を主戦武器にしているので、しょせんLレンチでは常用工具にはならない

常にソケット好きアホが繰り返すバカ言。

六角穴はLレンチ及びソケットタイプでないTレンチ。
これにソケットバカは永遠に気づかない。
気づかないからこそバカなんだがな。

マックツールズ　　３/８　７インチの短い通常のスイベルラチェット
探してるんだが、どこで売ってるか知らないですか？　アマゾンだとなくて・・・
バン呼ぶしかないのかな？

俺のバイクのセパハン、ソケット入る隙間ないのよね。
トップブリッジやメーターが当たっちゃって、L字でないとどうにもならん。
トランポにあれこれ積みすぎると重いし、だからトランポ積みのはL字だけだわ。
まあL字も軸持って早回し出来るから不自由はせんな。

他人を否定する前に、自分とは違う環境のひともいるってことを想像できるようになれるといいですね。
あとグダグタと文章無駄に引き延ばし過ぎ。
その程度の内容なら短い1レスで済ませるのが正解。

>>729
その程度の内容なら、書かなくても良いよ。もしくは、車載のL字が好きなんだだけでもいい。

>>730
オウム返しが面白いと思ってんのか。
まあそれも好みだな。

何言ってんだ？この人

そんな高いもんでも無し、全種類ぐらい買っておいて
その場で一番使いやすいもの使えばいいじゃん。
全メーカ網羅するのは好みでやれ

妖怪コロコロがソケットのコマを隠すんだよ
T字だと隠されにくい

ソケットごとにラチェット用意すれば万事解決！！

ソケットの駒転がして無くすようじゃ、他のナットやパーツも落とすんだろ。
何やっても同じこと。

妖怪ソケット探しに頼むしかないな

俺が整備すると妖怪コロコロとか妖怪ナット隠しとか妖怪ワッシャー落としがよく出て困る

妖怪ボルトなめ、妖怪ウマはずし、妖怪バネとばし・・・etcetc
ほんと妖怪だらけだなｗ

妖怪の正体は本人だけどな

寓話でもそういうことがあるね
それで妖怪に敬意を払ってたら出てこないんだろ？ええわかってますｗ

旅の途中、沢水なんかをボトルに詰めるときには、
キッチンハイターを１滴入れる
これマジ知識な

何の誤爆？
自板かな。

キッチンハイターうめぇｗｗｗｗｗｗ

http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1318268561/70

あれは洗剤入ってるから次亜塩素酸ナトリウムだあればそっちのほうがいいよ

ピューラックスとかいう初めから溶液になってる奴良いよ。
消費期限みじかいけど。

整備中にナットなどを落として床に転がり落ちると良いんだけど、
場合に寄っちゃ車体の中に紛れ込んだりすると最悪だよね。
音で床に落ちたのが確認できたら、そのままでも良いが、
車体だと迷宮入りは困る。

対策　その１）磁石式のピックアップツールを手当たり次第に突っ込んでみる。
　　　その２）ブローガンでめくら滅法吹いて、飛び出すのを期待する。
　　　その３）車体を急発進・急制動・急バックで揺すり、ｺﾝｺﾛﾘﾝに期待する。
　　　その４）ガレージ童やコビトさんにお願いして、本人は酒飲んで寝る。翌朝に期待w

ストの創業祭にいってきた。緊急の必要品もなかったのでアルミにゴムをコーティングした板と
9.5sqドライバハンドルだけお買い上げ。

このドライバハンドルは、ファクギで売ってるRICKだかMACだかのパチグリップとほぼおなじ全長と目方。
パチRICKのほうが握りのフィット感はいいけど、まぁ値段が三分の一だし、こんなもんだろな・・・・・。
妙にﾔﾔｺｼｸﾃ面白いのは、FLAGの刻印とﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝと明示してあること。
http://www.straight.co.jp/image/10-852/10-852/

コイツの6.35sqハンドルは以前アスで買った。
http://www.astro-p.co.jp/photo/2002000009982.jpg
グリップの形状・材質、ドライブ角まわりのあやふやな造りから想像するに、出所はいっしょの兄弟モデルに
まず間違いなしと認定。アスの1/4にはFLAGともﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝとも刻印はないから、台湾工具だとばかり
思い込んでいた。

アスの1/4ハンドルも台湾工具ではなくて、じつは旗製作所謹製だったのだろうか？w
それとも、スト3/8の「FLAG」「ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝ」のほうが偽装表示なのだろうか・・・・？？
旗製作所がフカシ入れやがったのだろかw　流通の闇部分を想像するのもオモシロイね。

俺のNSR250Rのカウルの中にもナットが二つは落ちているﾊｽﾞ…

友人のマシンの外装とフレームとの間にスパナとドライバがあった

>>759
ストレートだとまったく同じラチェットハンドルでFLAGとBULTEMA銘があるね。
樹脂とスチールのハイブリッドハンドル。
http://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/10-1901.jpg
OEMとか普通にあるんじゃないかな。

青く光りそうだな

ショートパス出ました

スト通販で空気入れ買った。値段は満足かな。
ttp://www.straight.co.jp/item/22-120/
空気入れって、なぜか壊れやすい。　TOPEAKは3回だめにした。

>>755
この手のポンプ、パッキンなんか壊れやすいから、リビルドキット売ってるよ。

http://www.topeak.jp/pump/ypp03200.html

さすがに、これじゃ高すぎるから、アマゾンで「トピーク リビルドキット」で検索すると
1台分が500円ぐらいであるよ。

>>755
炭酸ガス買った方がよほど安いじゃん

炭酸ガスってゴム通してぬけるだろ？
レース中とかの一時的な利用じゃないの？

と思い込んでたけど、これみるとそうでもなさそうだな。
http://www.packing.co.jp/GOMU/kitaitoukasei1.htm

空気入れまでチャリ用かよ・・・

>>760
チャリ用空気入れって馬鹿にできんぞ。
TOPEAKあたりだと、最大で約11ｋｇまで圧上げられる。

チャリのほうが圧高いんだっけか

>>756
情報ありがと。　生き返ること確認。　おりをみてナチュラムで注文します。
>>757
しゅぱしゅぱ入れるのが好きなんです。気軽に人に貸せるし。
>>760
携帯タイプのバイク用ポンプってあるのだろうか？
つーか。ビートさえ落ちてなければ、180/55 ZR 17 クラスのタイヤでも
1.5kpaくらいなら楽に入るよ。あとはスタンドまでゆっくり行けばＯＫ

チャリってもロードなら7kg/cm2だからな。バイクの3倍。
量入れるのがたいへんか。

>>763
栄大のオレンジポンプの時代から携帯用ポンプはあるよ。
今ならラフロとか、BMだとフレーム内に仕込める純正ポンプなんてのもある。

スタンドの空気入れも当てにならない場合があるからな・・・

昔エア圧チェック頼んだらポンプの口金の角度が悪くて、
ホイール、ブレーキローターとどうしても干渉して確実に嵌らず、
シューシュー抜けるだけだった・・・。

それからはうちで自転車用ポンプ愛用してる。

空気はNAPSで入れてる。バイクを考慮したノズルだから入れやすいよ。

>>766
L字のアダプタ使えよ。
バイク乗りなら携帯工具に忍ばせておく。

趣味でやるバイク弄りだから、ﾍﾟｺﾍﾟｺのﾁｬﾘ用携帯・車載の空気入れでは
てんでハナシにもならない。
たとえコンセント難民でコンプレッサが使えなくても、ＤＣ電源の玩具コンプレッサを
軽四用のバッテリと繋いでキャリーで引き回すなり、創意工夫、なんとでもなるはずだ。


借りたふんどし、他人の工具･道具では土俵に上がれない、勝負にすらなんね。
前輪がWディスクのバイクは、自前でエア充填を賄うにしてもすべてアリートの
90°エアバルブに交換している。
百歩譲っても、せめてそこらへんを前提条件にスレッド進行してもらいたいね。

オフ乗りだけど出先でのパンク修理なんかでは、
topeakやパナのチャリ用空気入れで十分間に合ってるけどな。

>>766
バルブのところはゴムでできていて曲げられるんだよ　L字のアダプタなんかいらない

スケベはすぐ釣れるなぁ

（honの偉いさんが「日本の2輪需要はもはや利益が出る出ないの段階ではない。
日本発のバイクとして国内にも生産能力・開発能力を残すべきだと判断しているだけで、
採算ベースでは間尺にあわん。意地でやっている」という内容の発言をしていた。
まぁ、2輪を造る側売る側の実感として、正直なところなんだろうなあと、このスレをみて
ふと思いだした。

従来からのバイク好きの想像・想定範囲をはるかに超えているもの。
工具は借り物かひと抱えの車載工具があれば良し、弄るバイクもモンキか原チャのスクタ。
それ以上は望まない、深化しようとはおもわない、浅瀬でﾎﾟﾁｬﾎﾟﾁｬ水遊び、遠泳なんて
馬鹿のやることぢゃん、くらいのもんか。。。。
もうね、お熱がなさすぎるw・・・・・・・・ブッ飛びだわさ　ふ）

モトロニックに数多の専用工具。燃料噴射で、ABSにサーボ、トラクションコントロールに、、、、
もう物が物置で触れる代物じゃないもんね。

蒔絵グリップのラチェハン欲しいな

>>771
曲げられないバルブもあるんだよ

>>776 エアーチャックを両手でしっかり握ってじわじわ曲げればいいだろ！

曲げることが想定されてないものは曲げたくないね。

携帯用エアーポンプはToPeakのMountain Morphが便利
オフなんで走りに行くと1日に何度も空気圧調整するので必需品

家だとコンプレッサーと自転車用のフロアポンプの併用
空気圧調整程度だと、コンプレッサー起動するほどじゃない

小型のコンプレッサーは、うるさいばかりでなかなか空気が入らないよ。
パンク修理やタイヤ交換であっても、自転車用のポンプをガシガシ押した方が早いくらいだ。

コンプレッサはかなり大型のものを据え付けておいて、朝から晩までコンセントから圧縮空気をいつでも取り出せる状態にしておくとそのありがたさがわかるけど、果たしてサンメカレベルでそこまでする財力も旨味も有るかって話になるわな。
だから素人は動力としてエアを選ばず電気色式や取り回しのいい電池式の工具を使うことが多いと思う。
電池式の取り回しの良さを努力して分かろうとしない人もいるけど。多くの日とは万能なんて求めず、利点欠点を天秤にかけて使ってるのにね。

ときどき、Offを走るのに車載がｳﾝﾇﾝｶﾝﾇﾝ言い立てるのが湧くねえ。。。

日本国内を前提とするならば。
日本ではどんな僻地や山林であっても、個人・企業・団体、国や地方自治体が
所有者・管理者としてかならず存在する。

林道を走るのは、すなわち他人様の地所に無断で立ち入るということに他ならない。
ｹﾞﾛ道アタックでぇと空気圧調整を必要とするほどの凶悪なシーランド比のタイヤで
他人様の所有地を踏み荒らし、さも誇らしげにロープ持参でぇと言い募る厚顔無恥。
じぶんちの地所内をロープ遊びのクソガキに荒らし回られて喜ぶ所有者・管理者はいない。
林道暴走族というのだ。恥知らずにもほどがある。
どうしても凶悪タイヤでツレとロープ遊びをしたければ、有料の専用コースで遊べばいいのだ。

とはいえ、なにも他人様の林道を走るなら、スパークアレスターまでも装着しろとはいわない。
しかし、最低限の自覚は持っていてもらいたい。なにせ他人様の所有地に侵入するのだ。
ローインパクト。タイヤはノーマル。空気圧はバイクの取説指定エア圧で走りきる。それで走破
できない場所には立ち入らない。ましてやロープが必要になるような道や走り方は絶対しない。
ゴミは出さない、爆音はたてない、どんな状況下でもスタンドアロンで解決して迷惑はかけない。
最低限のマナーは守ろうよ・・・・・・・・ね。

>>782
なんか話の論点が違うね、空気入れの話なのにｗ

緊急用の空気入れは小型の方が良い、林道の空気抜きなんかは
GSで復活させればいいし
工具という視点だと自宅はコンプかフットポンプとかでしょ。
携帯が炭酸ガスボンベやチャリにも使えそうな超コンパクトハンドポンプ
小型のフットポンプや12Vコンプを持つ人もいる。
オフ車で数台集まると上記の大概のポンプがすべてそろう。

これって、パンク想定だとチューブレスの復旧、チューブタイヤの復旧
耳のなかなか騰がらないチューブタイヤの復旧、調整やGSまでのつなぎ
とかで、携帯の個人差がでてくるんだよね。
山の中だと、座って雑談しながら12V電動がらくだなぁ

なんかバイク組み込みでスプロケ駆動のとかピストンの降下圧が利用できないかね？

ガチのオフ乗りは、12Vコンプなんか携帯しないだろ。
オフ歴20年以上の俺でも見たことないぞ。ｗ

>>784
ガチじゃないなら良いだろｗ
例のそこらで売ってる安い弁当箱サイズのだよ？
たしか100円じゃないがダイソーにもあったのでは？

小型のフットポンプとも同等だし、自分が携帯しようとまではおもわないが
数台の仲良しグループのピクニック林道には、パンクのイベントも多いから
パンクを茶飲み時間に変えるアイテムとしては優秀
放っておけば良いから楽だよ、ガチのオフ車海苔は汗だくになって
往復ピストンのチョコザイなポンプで入れたあげく、翌日に腕の
筋肉痛にむせび泣くのか？ｗ

>>自分が携帯しようとまではおもわないが

そういう扱いなんですね

>>785
つうか、>>784は昔の重くてかさばるコンプレッサーをイメージしてるんじゃない。
今のはずいぶん小さく良くなったので携帯する気になるよ。

http://item.rakuten.co.jp/prinet-kyoto/ac-213/

まあバッテリーレスのオフ車もあるし、昔ながらの携帯用空気入れは、フレームに
縛っておけるし、各人の好みで選べば良いんじゃない。

フットポンプでもいいし、その程度で筋肉痛になるかっての

出先では、エアは抜かないし補充もしない。

あまりパンクはしないと思うけど、心配性の俺はエマジェンシースタンドと
ポンプは常時タイラップで縛り付けてる。チューブは持ち歩かないけど、
テック(TECH) パンク修理用 チューブパッチ は携帯してる。
仲間内で走るときはスタンドはずしていくけどね。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/excellent/23-ar-ac-213.html
それでも重量750gもあるじゃん！

ttp://www.topeak.jp/pump/ppf01500.html
250gのマウンテンモーフで十分用が足りてるのに、そんな重いの
携帯してられね。
FMFマフラーに変えて軽量化した分が吹っ飛んじまう。ｗ

だから、、、出先では、エアは抜かないし補充もしない。

なにも足さない

なにも引かない

>>791
グラム単位で軽量したり、携帯品のグラム調整して
何と戦ってるんだよ。
林道抜けるのに10秒早いと、金杯に猿酒でもいれて出てくるのか？

数人で和気藹々と林道ピクニックに行くんだから1人ぐらいは
重くても便利なものや、ちょっと気の利いた工具を持ち寄ることで
パンクの車座も、修理の技術講習になったり工具の自慢になったり
石積みや廃枝を使った応急作戦の工夫に盛り上がるんだよ。

もちろん、ポンプ自慢には手動、足動、電動、肺動と試される
どこからともなく、ホテルの石けんが出てきたりしてペット水で
ビードがヌルヌルされ、手が洗われたりし、携帯工具は何をどこまで
持つべきかを考えさせられるのだよ。

>>携帯工具は何をどこまで持つべきかを考えさせられる

だから、携帯車載の工具なんて無用・不要だ。

とゆか・・・・・林道でもツルんで走らないと、気が済まないのか。

>>795
君はな。

その考えは間違っていないよ。だが万人に共通じゃない。
僕も自動車には何も積まない、3年買い換えだしじゅうぶんに
レスキュー契約もあり、全国のディーラも保証で動く。
スパナ1本持つ必要はないし、パンクも現実には数十年ないし
パンクしても空気が抜ける前に修理業者がある。
バイクも近所、都内の移動に車載以外は持たないしね
レスキューで事足りる。

だがケースバイケースという言葉を覚えた方が良い
完全な整備があっても、高度なGPSと高感度の携帯があっても
障害を自ら治さないとならない、時と場合がある

>>796
マスツーとか聞いたこと無いか？
あれは高速道や相模湖ピクニックランドに行くだけの
ものじゃない、山だって峠だって林道にだってあるんだよ。

別に1人でどこも行かないわけじゃないが、1匹オオカミを固持
する必要もないし、団体行動だけに流される必要もない

1人も、恋人や女房とも、友人とも、他人ともバイクを通して
レジャーすればいいだろ。
ケースバイケースだ。

香ばしいのが沢山沸いてるな
工具スレで何そんな熱くなってんだ
ひんやりとしたコンビレンチで頭を冷やせよ

セツコ。それ、半田ゴテやで。

ぶった切ってすまん。
ttp://www.straight.co.jp/item/19-520/
数年前にカワサキ純正ＳＳＴで買った。当時12000円位した記憶が・・・・
ありそうでなかったチャイナ物。皆さん買いやすくなりましたです。

リアル社会でスケベみたいなこと四六時中言ってたら
友達出来ないだろうなあｗ

あ、だからバイクでも一人行動しか理解できないのか！！！！

>>802
>>友達出来ないだろうなあｗ

とっもだっちひゃっくにぃん♪でっきるかな♪♪　世代だなww

>>803
すげえコンプレックスなんだな・・・可哀想になるぜ。
一人でも遊ぶし気の合う仲間とも遊ぶし嫁子供とも遊ぶだろ・・・。
何か勘違いしてるようだが、頑張らなくても、無理して合わせる必要のない気の合うバイク仲間なんて勝手に数人出来るもんだぞ。
手前の性格が悪いだけのことなのに、出来ないことを全て悪いこと・クソなこと・意味のないことって頑なに喚くのが許されるのって中学生までだぜ。

>>804
最近の中坊バカにすんなよ
こんな時代だからか大人よりしっかりしたのもいっぱいいるぞ

赤信号みんなで渡れば怖くない。
群れるからこそ”族”なのであって、エア抜いた凶悪タイヤで林道を無残に踏みにじっても
和気藹々の林道ピクニックwとほざいていられる。
ひとりで走るなら、そら、ただの林道暴走者でしかないし。

道ははしってりゃ削れるもんだし水が流れたくらいでも削れるんだ
程度こそあれな

スケベさんの走る道路は常にクリーンで釘やネジもなく、
ブラインドコーナー先の砂もなく北海道他全国どこでも携帯がつながる上に
レスキューが即座に来る素敵な国らしい。
羨ましい限りだ。

いいだろ

亀が飛んできたりバナナの皮とかキノコで何とかなんだぜ？

>>806
いやあ、実に熱がないねえ。
チミの整備も工具も環境も走りも。
ﾃﾞｯｶｲﾄﾞｰｷｬﾝﾂｰからエリア参戦、通勤号整備まで全て自前の私に比べりゃ子供のお遊びレベルだわ。

ああ、私も家庭用のXC60は付き合いでデーラー丸投げだったな。
もちろんトランポは自前整備だよ。
チミなんかと違って熱があるからねw
バイクのために働いて手に入れた今の生活だが、金はあっても自分でやりますです、はい。

チミもバイク熱とやらを問題にするくらいなら、私くらいのブツは手に入れてからエバってみたらどうかね？
趣味に使う金を稼ぐのも立派な努力。
努力が足りないね。
熱がないんじゃないのw

自治という大義名分での2ちゃんの粘着性だけはお熱でｱｯﾁｯﾁとは、いやはや貧乏臭くてかなわんよ。

俺が奴みたくなったらこう書くだろうなと思って書いたが・・・
自分で書いて気持ち悪くなったからこれにつサヨウナラ。

ええ車のってるねー…

オイラのジムニーさんに載っけてある工具箱でもうPしようかな

自分の工具に掛けた金を計算すると…
ドイツ車の結構良い車が買えてたｗｗｗ

…orz…
…俺は一体何をやってるんだ…

>>814見せて

>>811
鼻っでかの負け犬バーイ(^^)/

ﾇｹﾍﾞｲﾇ

ﾄﾈﾄﾈ

ｼｬｻｲｼｬｻｲ

あなたが落としたのは金のスナッポンですか？銀のスナッポンですか？
いずれにしろ悪趣味で

私が落としたのは限定販売の蒔絵グリップのKTCです！

宜しい。強欲なあなたにはこのFLAGの普及品ラチェットを差し上げよう
…なぜﾄﾈじゃないのかって？私もワケわからん奴に絡まれるのは御免でね。

そこでラチェットじゃないけどスーパーツールとかＡＳＡＨＩとかＨＩＴですよ

ってやっぱりこれも召喚しそうだなｗ

　　　　　　　　　　 　l^丶
　　　　　　　　　　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―, あ　ふんぐるい　むぐるうなふ　すけべいす
　　　　　　　　　　　 ﾐ　´ ∀ ｀　　,:' 　　　　
　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶 ミ　　　とね　　 とね
　　　　　　 （（　 　 ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ 　　ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　　　　　　;:　　　　　　 　ﾐ 　';´∀｀'; ';´∀｀';,,
　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　 ｃ.ﾐ'　ｃ　 ｃ.ﾐ
　　　　　　　　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　　u''ﾞ"J 　 u''ﾞ"J

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　それ　 しゃさいこうぐ　うがふなぐる　ふたぐん
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/) 　　　とね　　　　とね
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ 　　　 ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀';　　,:' ´∀｀';
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ　 ::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u 　　 ι''"ﾞ''u

>>821
金のスナッポンだす
ソッコーで田中貴金属へ走りますだよ

金メッキなんて扱ってないよw

金色メッキだろ

リアをバラしたとき不安だった工具を新調したぜ
メガネをTOPにソケットをTONEに
このスレ的には二流扱いかもしれないが眺めて満足www

それ以前は何を使っていたんだ・・・

KTCでしょ・・

それまでは親から貰った30年前の安い無名工具です…
ソケット類も消耗してるので
今いろいろと追加してる途中w

>>829
TOPもTONEも二流じゃないよ、両方とも頑丈で充分使える。
一人だけ頭のおかしい人が叩いてるだけだよ。

トネのSUSツールは世界一充実してるし、TOPのハイパーモンキーレンチは世界に誇れる。

>>829
何を言ってるんだ？
超一流の工具じゃないか。
俺は別にメーカーで揃えるつもりなどないんでKTCからトネから色々持ってるけど、一番のお気に入りはフラッグ。
フラッグが今のところ私の中では費用対効果で超一級品の工具です。

TONEとかTOPとかKTCとかストレートとかは、安く上げたい人向け。
とはいえ、実用には問題ないが。

工具を見てさわってニヤニヤしたり、グラスを傾けたくなるような
人間には、まったくどうでもいいメーカー。

え？

大きい奴でよく使うコマなら1/2以上の奴でも良いよ。高いけど

>>835
盆栽工具の代表格ネプロスさんやTONEのチタンツールとか馬鹿にしてんのか？

ほらほら構っちゃダメｗアホが移る

トネは工具としては悪くないんだけど、自動車整備用としてはやはり経験が浅いからか、細かいところで痒い所に手が届かないんだよね。
最近は少しずつノウハウが溜まってきたのか色々ラインナップ増やしてきてるみたいだけど。

トネにはFine Toolがあるじゃん

おTONEはおフランスのFACOMと技術提携しているザマスよ
http://www.haratool.jp/SHOP/152010-FA64CJ2.html
http://www.tonetool.co.jp/Products/pdf/rmw.pdf
これなんか瓜二つではないザマショウかですが？

産業工具・土方工具・ガテン工具の分野なら、そらTONEやTOPは一流有名ブランドでしょう。
あてがうボルト･ナットは規格のサイズだから、バイク弄りに使える使えないでいうなら
ガテン工具でもじゅうぶん使える。

ただ主用途の鳶装束や工場ラインで、それこそ蹴飛ばしてハンマーでブッ叩いて鉄パイプで
延長しても壊れないように頑丈一点張りにできている。だから、もうすこしは知的作業であるはずの
自動車整備工具としてみると無駄に重くてイモ臭い。垢抜けない。だから握る気にすらならない。
そーゆーこってす。はい。
ガテン分野での一流有名ブランドではあるけど、ドコの分野でも通用する一流ブランドではない。

反対にいうなら、自動車整備工具の雄であるはずのKTCも、鉄パイプの鳶装束くんが握れば
華奢で頼りにならなくてすぐ壊れちゃうと評価されてもおかしくはない。
たしか、大昔、TONEが名を上げたのも丈夫なスピンナハンドルあたりからだったのでは？

ただ、世界的大恐慌の荒波が押し寄せる直前のこの日本では、TONEやTOPの前途はキツかろうなと。
意味なく高価なだけに、これまでのような仕切り値不問の工場出入り工具商経由みたいな殿様商売が
どこまで続くのかなと。
店頭売りにしても、コーナンプロあたり覗いても、TONEは有名ブランドであるぶん、職人さんにとっては
CPが悪いのだろう、もはや売り場の主流は藤原や三共、EDLPにノーブランド工具に移っているでしょう。
品質的には、EDLP工具で十分だしね。タイヘンだろうな・・・・・・・・・・w

下品なスケベ、氏ねよｗ

確かに職人の工具箱に占めるSK�U率は高くなって来ているな

助平さん、EDLPのつかいかたたぶん間違ってるね
上から目線でこういうポカをやるとだいぶ痛い

>>843
全面的に同意

俺は、スナップオンもWERAもガテン系工具作っててイモ臭いから使わない

http://buy1.snapon.com/catalog/item.asp?P65=&tool=hand&item_ID=75446&group_ID=345&store=snapon-store&dir=catalog

http://www-us.wera.de/catalog_us.html?L=1&file=/en-US/ratchets_koloss.html

そう言えば、スタビレーもFACOMも産業系の工具たくさん作ってるな
ストレートあたりに買い換えるか

>>847
その砂、ハンドルエンドにシノ付けてくれれば良いのに。

>>847
砂、WERA、FACOMも持っている俺は芋か？

>>850
小さな満足を得られたか？
お前は本当にそれでいいのか？
将来をどう考えているんだ？

ガテン工具しか造らないのと、ガテン工具も造っているのとでは、かなり違うよね。

産業用だろうが自動車用や航空用だろうが適材適所に使えれば問題無いと思う
やれどこそこのブランドが〜やれどこどこの国産が〜外国産が〜なんて不毛な争いはいらん

>>850
人の評価なんて気にしてなんかなんのか？、お前の工具は観賞用の盆栽なのか？

>>848
ﾜﾛﾀｗ

>>850
>>847だけどさ、スケベへの皮肉なんだからさ、マジレスしないでよ。

>>852
トネもTOPもガテン工具しか造ってないわけじゃないよね。

>>853
まったくもってその通りだと思う。

スナップオンだろうがトネだろうがはたまた台湾製だろがスペイン製だろうが構わんが
得体の知れない（メーカー名もわかんない様な）中華製だけは勘弁な

>>中華製だけは勘弁な

ドコ製ココ製は意味をなさない。中華人民共和国製造でもﾋﾟﾝｷﾘだとおもうよ。。。
とくに鍍金加工を必要とする部材は、今のところ対環境コスト面から中国依存は避けられないのだし。
まぁ今後、中国が豊かになり環境やコスト面でメリットがなくなれば、印度やアフリカ諸国とか
環境汚染にゆるやかな途上国に流れていくのだろうけれど。

>>853
このスレッドでTONEのガテン工具をおだてﾖｲｼｮ持ち上げているのは、ネット世界ならではの
判官贔屓もあるだろうが、じぶんの現場・仕事場からガメてきたTONEでバイクを弄るウンコ座りの
ﾁｬﾊﾟﾂｷﾝﾊﾟﾂ君らだろうと想像しているw
すこしでも工具を見る目があるのなら、バイク弄りに身銭を切ってまでわざわざTONEのソケットを
買うひとはおらんでしょ・・・・・w

>>857
中華製すべてではなくて、たとえば日本メーカが品質管理して中華で作る分は致し方ないですけど
現地メーカーが現地ブランド（というかブランド名すらない、更にはパチブランドｗ）で出してるのは１００％　い　ら　な　い

>>857
＞じぶんの現場・仕事場からガメてきたTONEでバイクを弄るウンコ座りの ﾁｬﾊﾟﾂｷﾝﾊﾟﾂ君

職業に貴賎はないぞ。しかもガメてきたって人を犯罪者扱いか。
どんな色に髪染めたって人の勝手だろ。

＞すこしでも工具を見る目があるのなら、バイク弄りに身銭を切ってまでわざわざTONEのソケットを
＞買うひとはおらんでしょ

ソケットは欲しいと思わないが、自分の必要な良い工具があれば買う。

>>843より
＞もうすこしは知的作業であるはずの 自動車整備工具

工場の生産設備のメンテとか半導体製造装置，工作機械，医療機器等の組み立てなんて
場合によっては自動車整備より知的作業が必要だよ。

エアゲージの話題はおｋだよね
ETHOS エトス 究極エアゲージ(400kPa)
これを購入して使い始めたけれど差し込む時に５〜１０位プシューとエアが抜けてしまう
どうも以前使用していたものと比べて差込口が大きく計測する直前に漏れてしまう
メジャー国産車だしインプもそのようなこと書かれてないし
対策があれば教えて頂戴

インプレ
http://www.webike.net/tab/impre/?gp=21288

これはスケベちゃんをいたぶる流れか

>>860
まったく同じ感想だわ。
ガッツリ押さえないと空気が漏れまくるので使いにくい。
今のところ、漏れても気にしない（そのたび再充填するｗ）ようにしている。

あれ？TONEのソケットって評判悪いのか
TONEはメガネレンチ使ってて満足だからソケットも買ってみたんだが

>>863
＞あれ？TONEのソケットって評判悪いのか

言葉が足りなくて済まぬ。俺の場合、普通の必要なソケットは揃えて
しまったんで、買い足さないってこと。TONEのソケットが悪いって意味じゃない。

今TONEで欲しいと思ってるのは、フレックスクローフット。
傑作だけど高いから、お金貯めてるとこだよ。

>>864
なるほど理解した
たしかに有名メーカーのソケット持ってたら
さらにTONEのソケット買う必要ないもんな

通販でコーケンが半額で買える頃は買い揃えたけど、
割引率が悪くなってからＴＯＮＥを選んでる。
通販でＴＯＮＥの1/2ディープソケット、インパクトソケット激安で
揃えられた。
ガデンと呼ばれようが、サンメカの俺にはお釣りが来る製品。

前田金属にはWeb営業・宣伝部もあるのかな？　大変だね。

スケベｲﾗﾈ

マニアと自覚したり、良い物をと考えるなら、小物のソケットやメガネを
1社で1個買って吟味すりゃいいのよ。
名のあるメーカなら大概しっくりくる。
ドラゴンツールは論外と思えば素人にはジュウブン。

自分は名前より使えれば言いと考えるなら、ストレトやアストロの
無名を吟味すりゃいいだけ。
ソケットのセットツールは吟味できねーってなら、店員に聞けばだいたいの
評価は聞ける。

アストロやストレートでもTONEやKTC扱ってるよ。
TONEの3/8ラチェットハンドル+APのディープ、スタンダードソケット3680円の激安セールがあるから、
欲しい人には狙い目じゃないかな。
http://www.astro-p.co.jp/sale/3index.html

>>864
あとショートのストレートめがねも良いよね。
フレックスクローは頻度が高いのだけ単品で買った。
もう少し肉が薄いと最高なんだけど。

>>863
＞TONEのめがねレンチ
線接触マニアだな

単なる在庫調整だと思うね。

3/8のエクステンションでドライバーグリップがついてて250mm位の長さでオススメってある？

>>874
俺も同じものをいろいろ
吟味したのだけど
当時なかなかいいのがなくて
結局マックのにしたな。
デーンのはロゴが消せればよかったんだけどね

>>843
のスケベの発言は「見方」を変えれば
もっともな意見なんだな。
適材適所。産業用工具はその主目的たる場所で使ってこそ
真価は発揮する。
でも他人を小馬鹿にした発言から「味方」はいないんだよね。

ってかスケベは大阪のド田舎に住んでるから知らないだろうけど
東京のほうの上等な現場じゃ金髪茶髪の兄ちゃんなんて少ないぜ。
なぜなら近隣の住民から苦情が入れば元請けから出禁くらうからな。
まあ、世間知らずなんだな。

バイクや車でもレストアとか固着でぶっ叩いて使うような作業には使えるし、
重い！って言うけどそもそも倍も違うわけでもない。普通に使える。
使い道は人それぞれで色々あるから、何が適所かっていう話もあるけど。
それを自分の意見が絶対だ、他人の意見は間違ってるという
決め付けで話すから噛み合わんわな。
スケベには見方を変えるなどという器用な思考はできないのです。
そういう人間（と言うか他人すべて）を切り捨ててるから。

スケベって頭悪いの？
レスに整合性が無さすぎだよね。

初心者を見れば熱がないなどといって自分の道具自慢。
上級者見たら途端に素人ぶり、素人なのにDIYでこんなに知恵使ってますよアピール。
金持ち見たら、目利きの出来る自分は安物でも活用しますアピール。
安いメーカ使ってる人いたら、ドカタ工具だの鳶だの職業差別。

レス内容の整合性が単一投稿内でしか取れてなく、他の自分のレスへのブーメランだらけ。
ブーメラン乱投してるだけじゃん。
頭悪い文系気取りが長文書くとこうなる悪い見本。

大義名分にスレ自治を言うが、実際は荒らしてるのはスケベだけっていう事実。

結局、「何らかの理由で人を見下したり、自慢がしたい」という意思しか感じられない。

ていうか、気狂いなりにも薄々自分で気付いてるんでしょ？
気分が悪くなったらお薬飲んで、にちゃんは見ない方がいいよ。
良い子にしてなさいねボクチャン。

スケベの相手してる初心者ウザイな
ROMってればいいのに

それはROMじゃなくてスルーって言うんだよ初心者君

書き忘れた。。。

質問おねがいします。
工具に関しては全く拘りがなく、KTC利根flag工研ごちゃ混ぜ運用で単発草レーサーの整備をしています。
現在9.5のスピンナハンドルとTレンばかり使っていて不自由はしてませんが、
友人のアストロのスイベルラチェを使ってみて急にカリカリやりたくなりました。

トルクをかける部位は慣れたスピンナ使うつもりで、　
カリカリ用に全長150未満のラチェハンが欲しいです。
ギア軽め、手持ちのKTCかflagソケット&エクステとのガタが少ない物で、皆さんのオススメありますか？
●●なら○○だからオススメだよ〜みたいなご意見いただけるとすげー助かります。
予算は15k位まで頑張ります。
　

ビギナー君というより、前田金属のWeb宣伝部の広告みたいだぞ・・・・・w

どう見てもクソスレです。
本当にありがとうございました。

>>881
３分でパーム以上、通常サイズスピンナ以下ってことかな？
ならプロクソンのマイクロ首降りはどうだろう。
掌で回すもよし、少し力掛けるにも良し。
これなら短過ぎず長すぎずちょうど良いかと。
ギアは軽い。
ただしケテシ・旗のコマとの遊びは知らんので実物チェック要。

酷いスレに堕ちたもんだな

コスパがよかった工具をあげてもらいたい。俺の場合
ＤＩＹコンプ18000円くらい　ショッププレス　13000円くらい
ITOOLで買ったTONEのソケット　ヤフオフで落とした
東日トルクレンチ4本　こんくらいかな。

>>ITOOLで買ったTONEのソケット

朝もはよから、前田金属のWeb宣伝部もご苦労さんなこってw

最近ではSK11のラチェットハンドルが良かったなぁ。
3/8買って安いのに結構使えるので1/2と1/4も買い足した。
ま、砂やハゼットも価格は高いけど長年使って満足感もあるからコスパが悪いとも言えないと思ってるけどね。

タイヤの締め付けトルク120Nmなんですが、
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00369X0W2/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&m=A2GVBR945PWEI6
こんな安物でも機能するんでしょうか？

タイヤの締め付けトルクって何？ｗ
アクスルナットのことかな。
これで十分使えると思うけど、基本的には車用だし、普通のトルクレンチ買った方が何かと使いまわしが効くんじゃない？

アスクルナットのことです・・

アクスルでした　axle

問題ないよ。トルクの範囲もど真ん中。
アクスルなんて車種によってはキャッスルナットでピン通すためにレンジが広いし。
安物も校正ができない（事が多い）ってだけで、たいていのトルクレンチはあんま誤差がない。

長く使うんなら最低でも東日が良いと思う、理想を言えばスタビレー
使い捨てのつもりならどれでもいいよ

スタビレーのトルクレンチはなぜこんなに神聖視されるんだ
内部のバネがコイルか板バネかで劇的に変わるのか

ありがとうございます。
ソケットは手元に1/2のものがあるのでこちらも検討してみます。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0056XKBU0/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&m=AN1VRQENFRJN5

職場の共用で１セット欲しいんだけど、
で〜んセットとシグネットセットなら
どっちが良いかな？？
整備屋ではないです。

シグネットやな

>>896
これがいいよ。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004HD2B0I/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&m=A3OPKX8UF0PBVJ

>>896
これがいいよ。
http://www.nippehome.co.jp/prd/hk_018.html
アクスルナットのひとつくらいなら角度締めでじゅうぶんだw

>>896
10,000円以上出す気なら
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f105874913

>>899
アマゾンの商品貼ろうとすると、URLが長過ぎるって出るんだけど
>>899に貼ってあるみたいにURL短くする方法あったら教えて下さい。

>>895
信者がいるから。車板に帰れ

>>899
自己解決しました。済まぬ。

>>902
単純に(アマゾン内での)商品番号までで切ればいい。
(後ろの前に見てた商品とか検索情報の部分は消す)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004HD2B0I とか
http://www.amazon.co.jp/dp/product/B004HD2B0I とか
http://www.amazon.co.jp/dp/B004HD2B0I とか
(dpのやつは後ろのproduct無くても良い)
一部例外商品もあったと思うけど、大体はそれでいける
あと元々の途中の文字列は消す
http://www.amazon.co.jp/文字列/dp/B004HD2B0I

>>905
丁寧にありがとう。

あまり使わない工具の保管でグリップの白カビ？がうざい。
みんなどうしてる？
金属部は3-36等の錆止めで良いけど、カビ止め対策でお勧めないかな。

ナフタリン
モスノー
ムシューダ

>>907
つ24時間空調ガレージ

マキロン

>白カビ　　　　木柄の話なのか？

>>881です

>>884
サンクスです。
それ売ってなかったのでどうしようか迷いましたが、
なぜか今手元にZeal3725Zが・・・。
気を失っている間になにがあったのか全く覚えがありませんが、
Zealはギアが軽く心地よく、スピンナ＋コマ付けた状態での重心も気に入りました。
少し長いですけどしばらくはこれを使ってみようと思います。
ありがとうございました。

>>888
SK11、切り替えノブが軽すぎて知らぬ間に触れて動いてたりしませんか？
自分はそれで使わなくなりました。
もしかしたら個体差なのかもしれませんけど。

>>スケベさん
ID変えてちょこまかと単発煽りお疲れさまです。

>>907
原因が湿気ならシリカゲル入れとくと良い。
最近いじる暇が無いので、湿気によるサビ対策に工具箱にシリカゲル入れてる。

http://www.amazon.co.jp/dp/B00574KY8M/ref=cm_sw_r_tw_dp_Hx9Pob1MBRPQY

なにか勘違いしているようだが、、、、
ｵｽｽﾒの阿呆にはいっさいのレスをしなくなって、ずいぶん久しいのだな、これがw

おまえが一番の阿呆だがなw
いけね、相手しちゃった

>>875
情報THX
MACはセットしかないみたいだしヤッパいい値段しますねー。
取り敢えずDeenでいってみますわ。

250mm無いし、妙にふたりで納得してるし、じさくじえ〜んかよ。　近ごろ多いね。

>>917
マックにあるよ。

http://mactools.jp/products/detail.php?pid=63

自演とか言ってる知障はスルーしろよ

やっぱり自演だな

>>917
>>918

今年買った工具の中で一番使えなかった奴はコレｗ
タンクの凹みを治そうと思ったがムリｗ
http://www.astro-p.co.jp/photo/2008000000219.jpg

使えなかった、っていうか、大きさにもよるんでね？

グリップのわっかの中に指4本ぐらい入る大きさなら
バイクのタンクなんかよりも車のドアパネルとか向きなんでね。

ケミカルプーラー
http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1115652/p5.jpg

>>922
そりゃ無理。
ケミカルプーラー ＋ スライディングハンマーでも上手く行かない場合もある。

>>923
だね。曲面の多いバイクのタンクの凹みには大きすぎたｗ
吸着力自体は強いので確かにドアパネルならいけるかもしれん。

素人デントリペアの恐怖

凹みは一箇所鉄板が「折れている」ところがあるので
そこを直すとポコンと直るよ。

>>926
俺は車のドアの凹みに使おうと思って店員に聞いたら
「それ、板ガラスとかの運搬用ッスよ」って言われた。
色々話してるうちにデントリペアの店を紹介されてたｗ

毎年シグネットのBOX買おうと思ってて逃してしまう

以前にもおなじのを貼ったけど、どうも気になっている。プロはﾍﾗﾍﾗ簡単そうにやっているが、
とてつもない高等技術なのだろうか？
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1271.mp4

ダウンジャケットに火花が飛ばないかすげー気になるんだけど

>>931
鈑金屋なら昔から普通にやってる。別に難しくない。

ほほぅ

ひっぱり君便利

板金は経験と勘と技術がいると思う。
それなりなら素人でもできるけど。
ある程度引っ張り出したらパテ盛りしたほうが楽かと。
でもパテ盛りも結構難しかったりするが。。。

グラインダー使うにもスポット溶接にしてもガソリンタンクは残留ガソリンが恐いよね。

引っ張ってパコンと戻るタンクの凹みは直っても指で押したら簡単にぺこんと凹みそうな気がする

それもそうだ

浪越徳治郎かよ

トラスコ中山、オレンジブックの商品をメール便か定形外で送ってくれるサイトないかな？
欲しいのはコンビレンチ1本だけなのに500円も600円も送料払ってられないよ。

>>941
ホムセンならだいたいトラスコと取引あるから注文して取り寄せてもらったら？
ちなみに、トラスコのコンビってどこのやつですか？

>>941
＞オレンジブック.Ｃｏｍの公開商品は、全国のホームセンター様、 金物商様、機械工具商様、溶材商様
＞などの販売店様でご購入いただけます。
http://www.orange-book.com/common_data/html/about_site.html#private

取り寄せが一番良いみたい。

>>941
ちなみに、近所のホムセンだとオレンジブックの商品によっては半日で入る。
午前中ならその日のうちに買える

楽天のトラスコで送料無料キャンペーンやってるよ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/trusco/
http://www.rakuten.ne.jp/gold/trusco/images/bnr01.jpg

>>945　　ありがとう、さっそくポチった。

アストロの工具なんて安かろう悪かろうと思っていたが
結構使えるよね、最近はほとんどアストロで買ってる
以前はブランドにこだわっていたけど、結局工具って使ってナンボ
ピカピカに光ってる必要なんてないんだよな
価格だって、アストロぐらいが適正価格じゃない？

欧州工具も評価されすぎだからな
良いのはweraのドライバーとスタビレーのコンビぐらい

>>948
ハゼットのソケットやラチェット，レンチ類、クニペックスの握りものも良いぞ。
国産だから欧州工具だからってより、物によりけりだと思う。

クッコのプーラー、ナットスプリッターはいいぞ。

出てきちゃうけど・・・・・
クニペの150mmプライヤーレンチは、携帯で使うなら傑作だぞ。

>>951
どの辺に使うの？＞150mmプライヤーレンチ

ミラーとか、前後アクスルの保持。クラッチの調整。あとはペンチのかわり。

>>947
アストロと比べれば、同じ商品だとストレートの方が安い事が多い。
近くにあれば比較してみるといいよ。

アスにあってストにはないモノも結構あるしね。。。。
アルミ製のエアプラグとか短躯の9.5sqタップホルダーとか、出来がいいのでつい買っちゃった。
フラッシュライト方面は、圧倒的にストよりアスのほうが安くて上出来な気がする。

でも、アスのラチェハン類は、微妙に三共のH&Hブランドとかぶっていて（たぶん台湾の
出所がおなじなのだろうな）、ブツがおなじならH&Hのほうが実売価は安い。
アストロよ、もっとけっぱれや。

ドレンボルト外したいのですが
眼鏡レンチとソケットではどちらがおすすめですか？

ラチェット部への給脂を同時にするつもりならラチェットでしょうな。

ボルト緩めにラチェット使ったらダメよ。

ボルト軸からの距離は近いほうがいいのだからメガネ使ってね。

スレッドの状態を確かめるためにもボルトを落とさないためにも
少し緩めたらあとは指で回してね。
ボルトが外れるときにドバっと出てくる熱いオイルでヤケドしないでね。

>>956
車体の構造に因る。

入るならメガネ、入らないならソケット
ドレンボルト落としたって、あとで回収すれば良いので火傷しないように
手袋禁止（しみ込んで火傷する）

外した後はワッシャーの状態を要確認
オイルにメタルが混じってないか、水分混じってないか確認
ドレンボルト締めるときは締めすぎ注意
オイルキャップ、固くてプライヤー使うときは傷つき防止に布咬ませる
オイル入れ過ぎ注意（サービスマニュアルに従え）
注意点はこんな所か？

>>956
状況によって使い分ける。
車種というか、ドレインボルトの位置、オイルパン、フレーム、排気管の形状で
アクセスできる工具が制限される場合があるからね。
障害なく使えるのならオフセット角度の無いストレート形状のメガネレンチがおすすめ。
だけど、締めるときは極力、トルクレンチを使って規定トルクで締める。
強く締めすぎてオイルパンをダメにしたことのあるオッサンからのアドバイスだ。
また、工具だけでなく、作業するときの姿勢にも注意しよう。

アルミか銅ワッシャーの新品を使う。

アルミ鍋と読んでしまった。＿|￣|○

>>956-960
ありがとうございます
メガネレンチ買いにホムセンに行ったけど
メガネレンチの構造が六角になってるのがなくてこんなのしかなかったけどこれでもいいのですか？

http://www.apagency.jp/index.php?main_page=popup_image&pID=407780170

>>963
おｋ。6角より作業性が良いし余程酷使しない限りデメリットがない

>>964
さんくす

ドレンボルトは六角ソケット＋エクステ＋スピンナハンドルで外してる
締める時はトルクレンチで締めてる

オイル銘柄は気分によって変える

工具スレでえらくレベルの低いネタだな

色々と騙ろうだから、白黒から極彩色まで色々あっていいんじゃないのか。

>>965氏にアストロのセットを薦めたい。
スタビレ1本から始めるより整備のやりがい出ると思う。
いじり壊しても知らないけどさ。
ttp://item.rakuten.co.jp/astroproducts/2012000001718/
予算があればピンにきりないけど、低予算で揃えるなら

ミニ十字レンチ(?)の四方すべてにソケットを差し込める工具が有ったら滅茶苦茶便利なんだけどなあ…。
どっかのメーカーが作ってくれないかなあ。

延長棒を四本くっつけて解決。

シグネットのBOX買ったw
中々いいなこれ

>>970
５０ｍｍぐらいの十字に4つの先が全部3/8ドライブになってて好きなエクステとソケット取り付けるってのはどう？
で〜ん辺りだと作ったりしてｗ

>>969
>>964のスタビレは「こんな感じのメガネ」でスタビレそのものを買うんじゃないんじゃね？

あと、肝心なドレンに使うメガネはアストロのコンビじゃ短いような。
ソケット＋スピナーでいけるけど。

>>970
ソケット固定タイプなら見たことある気がするけど、好きなのさせるのは欲しいかも。

>>974
たしかにそうですね。　オイル交換から始めるバイク整備入門って感じなので
舶来工具から集めるのも大変だろうと勝手に思い込みました。

話は変わりますが、例の舶来通販。ユーロー108円超えたということで、30%OFF
は本日で終了とのことで8週間待ちでオーダー入れましたww
クニペ　150mm　プライヤーレンチ　これに代わるものなし。　携帯用で２個目です。
スタビ　14番　10mm　どこかなくしてしまった為＞＜
スタビ　21番　8-10　12-13　送料無料にするためついでに注文

>>969
その箱は最悪だ。
錠を外すとフックがダランと引出の所まで下がっていちいち二つ持ち上げないと引出が閉まらない。
上にあげておく事もできるが何かの拍子にすぐ落ちてくる。
どんな設計なんだよｗｗｗ

作業中そればっかり気にしてる。箱だけだが買って後悔した。

おれはストレートを勧めたい。
ttp://www.straight.co.jp/item/10-53287/
箱なしでアストロより高いがドライバーやＨＥＸも要るだろう。
好きな色の箱を選んで買えば気分も良い。
趣味の入門ならこのくらいが良いんじゃないかな？
高校生でもないのなら。

>>977
そういうのやだなｗ
俺は砂のミニツールボックス買ったけど、そのバックルが機能してなくて、真ん中に追加したよ。

あ、ただし
それにピッタリの箱として売ってる
ttp://www.straight.co.jp/item/09-2800/
はさっきのアストロと同じ現象が起こるぽいのでやめた方が良い。

>>979
レスtnx
砂にもそんな箱あるんだｗ

http://www.youtube.com/watch?v=SKp3ww-9EaM&feature=fvwrel