JAP完敗■ダカールﾗﾘｰDAKAR2012パリダカ■KTM10連勝

ライアン・ダンジー選手、ロジャー・デコスタ監督、Japを負かしてKTM優勝おめでとう！
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/2aad9298b4.jpg

Japを負かすのは、世界GPモトクロスやダカールだけでは足りない。
世界一のオフロードバイクメーカーKTMは、AMAスーパークロスでもJapを負かさないとね。

ほめ殺しですか。
企業恐喝の一種で犯罪ですよ。

Japの敗北、KTMの勝利を、もう一度YouTubeで楽しもう！
ダカールラリーで11連勝、GNCCとWORCSでチャンピオン、世界GPモトクロスでも2年連続で世界一の、KTMは世界一のオフロードバイクメーカー。

AMAスーパクロス2012　アトランタ　KTM450SX-Fのライアン・ダンジーが優勝
http://www.youtube.com/watch?v=JPU3kiRdCR0
勝利者インタビュー（ロジャー・デコスタ監督も少し出てる）
http://www.youtube.com/watch?v=7PXw7wchgF4
ポストゲームショー
http://www.youtube.com/watch?v=YlUTqP9OKqw

Project Dakar 2013 Part 1
http://www.motorcycle-usa.com/503/12363/Motorcycle-Article/Project-Dakar-2013-Part-1.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/team-photo.jpg

中古の530XCW-Fを450ccにボアダウンしてダカールマシンを製作
ダカール2013完走を目指すプロジェクト

530EXCは450よりストローク長いぞ（XCW-Fも同じだと思うが）
450cc以下にするには450EXCより細いシリンダー使わないと

DAKARの450cc制限てアホみたい

その昔のアホを制限する為のアホなルールなのさ

530を450cc化っておもしろいね
耐久性上がりそう
ギリギリ450ccにできるシリンダーあるのだろうか？

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||　日本は最悪の国ニダ！
||　韓国の方が日本より素晴らしいニダ！
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|| 　∧＿∧。　 　　　　 Λ＿Λ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　）
|| <｀Д´ ;;>＿＿＿　　（・∀・　）　じゃ、帰れよ　　　　　　　　　　　　　（　）
と⊂＿＿＿＿　 レ⊂⊂　　 ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（）
|| 　ｸﾞｸﾞｸﾞ　　　　レ 　／, く　く 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞｰ　ﾎﾞｰ
||　　 　　　　　　 　（＿）　（＿）　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿__＿＿＿（　..）＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　==-　 　=　==-ヽ-　　-　　　　-

<丶｀∀´>「倭人！」
(　 ´∀｀)「あ、そっ」

<丶｀∀´>「倭猿！」
(　 ´∀｀)「あ、そっ」

<丶｀∀´>「ﾁｮｯﾊﾟﾘ！」
(　 ´∀｀)「あ、そっ」

<丶；゜Д゜>「……」
(　 ´∀｀)「……」

<　；｀Д´>「朝鮮人！！」

　　　　.｀　
　　 ∧＿∧　　∧_,,∧
　　（#　ﾟДﾟ）⊃)) ｀Д> ＜アイゴー
　（つ　 ／ / ノ　とソ
　⊂　） ) 　⊂ ⊂ ,ノ
　　　∪ 　ソ

Project Dakar 2013 Part 2
http://www.motorcycle-usa.com/503/12481/Motorcycle-Article/Project-Dakar-2013-Part-2.aspx

ダンジー怪我でりだつしちゃったね・・・
ビロポートとがっぷりヨツで面白かったのに・・・
しかしJSはなんでドマディでこけねぇんだ？サスがダメなのか？Yまは。

在日語録

安崎にするぞ！　→　八つ裂きにするぞ！
ホロン部　　 →　滅ぶ
必死だま！ 　→　必死だな
熱湯欲　　→　ネット右翼
村インドタッチ　　→　ブラインドタッチ
本当に熱海（あたみ）にきた！　→　本当に頭にきた！

反省しまさい！　　→　反省しなさい
馬鹿の動名詞　 →　馬鹿の代名詞
重爆の隅を叩く　→　重箱の隅をつつく
差別主義者の消印を押される　→　差別主義者の烙印を押される
思い上がりも華々しいですね　→　思い上がりも甚（はなは）だしいですね
テクノ坊　　→　でくの坊
東京県警　→　警視庁

家畜の勢い　→　破竹の勢い
きら悪感 　→　嫌悪感
ｳｫﾆｬｽ　 →　ウォン安
どっとどっち　→　どっちもどっち
目がしら立てる　→　目くじら立てる
両親を炒めてる　→ 良心を痛めてる　　

>>323
アメリカじゃマディでも走らせてくれるコースが少ないから必然的にマディだとベテラン有利。
スチュワートだってあの中じゃ既にベテランの方に属してるからねえ。
しかし、ダンジー離脱した瞬間、ぱったりモトクロススレには出なくなったね、ここの主　ｗ
KTM云々は抜きにして、ビロポトとのタイトル争いは面白かったのに。
ベストラップじゃトップクラスの中じゃ遅い方なのに、メインでの勝負強さで食いついてたのが凄かった。

国籍問題を考える・資料集 　日時：2001年12月14日18時30分〜　場所：京都YWCA
在日外国籍市民の参政権を考える連続講座 第３回
演題：在日韓国・朝鮮人と国籍 講師：李敬宰さん

講師
　ただ、在日が日本国籍をとるということになると、天皇制の問題をどうするのかという
人がいますが、外国人がたくさん日本国籍を取ったほうが、早く天皇制は潰れると思います。
というのは、この先もどんどん外国系市民が増えます。
ある統計では、一〇〇年後には五人の内三人が外国系になるといいます。
そうなれば、日本で大和民族がマイノリティーになるのです。
だから、私はあと一〇〇年生きて、なんとしても日本人を差別して死にたいです。
これが夢です（笑）。
そういう社会が来たら、その時に天皇なんていうのは小数民族の酋長さんみたいなものになります。
こうした素晴らしい戦術があるのに、それを、今の左派のように、日本国籍を取ったら
ダメだということをやっていたら、いつまでたっても天皇制は温存されたままではないですか。

ダンジー（KTM）鎖骨骨折、手術後復帰まで４〜６週間かかる見込み
事実上タイトル争いから脱落

また輝かしい法則が証明されたｗ

まー、でもメインクラスで2勝も挙げたんだし、「ダンジーの」功績そのものは賞賛されても良いと思うんだけどね。
前年までのマクグラスやアレッシ、ショートを潰したKTMの糞っぷりを思うと。

来年のコース決まった

ペルー→チリ→アルゼンチン→チリ
来年も勝って12連覇いけるでしょ

日本のメーカーは86年ごろからホンダかヤマハの
連勝続きで、いつの頃からか、つまらなくなってしまって
ワークスが一斉に撤退しちゃったよね。

今は、ワークスとして参戦しているの？

450Rallyの進化は止まらないし12連勝できそうだね。
ロードレース用に690DukeTrackも市販だって。


EUで690Duke-Trackを発売（1万ユーロ）
http://www.ktm.com/gb/news-events/news/all/details/news/detail/News/ktm-introduce-690-duke-track.html
Akrapovicチタンマフラー、Marchesiniホイール、ABSなし、セミスリックタイヤ
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/e9c33d7327.jpg

日本でFreeride350を発売（84万円）
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2012/350freeride
半乾燥重量　99.5kg（燃料含まず）、プラスチックサブフレーム、トライアルタイヤ
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/350_Freeride_90Grad_05.jpg

>>333
つまらなくなったというよりかは欧州に対する宣伝目的で参戦していたんだからその役割は終わったと言うこと。
今は各国のディーラーがサポートプログラム見たいのでプライベーターの支援をしてるだけでしょ。
その状況を見て一人勝ちできると踏んでKTMとかの欧州メーカーが本気参戦。
とはいえ、他が全く追随する気配が無いところから本当に費用分の宣伝効果が有るかは今は疑問だねえ。

KTMはエンジンがアレだからなあ。。
フレームは一流なんだが。
燃料噴射や電気系統は日本製使ってるんで問題なさそうだが
KTMのエンジンメンテはやっかいだ。

FREERIDE350のオーナーズマニュアルUPされたぞ
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211720_en_OM_86064d.pdf

ステアリングヘッドにハンドルロック、燃料警告灯、FI警告灯がある
メンテや給油の時シートはヒンジで前に跳ね上げる
エアBOXとエアエレメントは、カートリッジ式でタンクのすき間に差し込む
プラスチックサブフレーム内部はECUとヒューズが入ってる
オプションのエンジンマップ切替えスイッチは、マニュアルには載ってない

シリンダー後ろのバッテリーをShoraiかAnti-Gに変えれば、小物入れを置くぐらいのスペースはありそう
リアキャリアは付けれないが、パニアバッグかGiantLoopのようなサドルバッグなら積めそう

丁寧だねえ。。

このくらい詳しくメンテ情報をユーザーに公開してくれるあたり
バイク好き企業としてのプロ意識を感じる。

日本車じゃありえない。

こんなのってどう？
http://job.j-sen.jp/19332/
50過ぎの早期退職おやじでも雇ってくれるかしら

年齢制限は無さそうだから応募してみたら？
英語ペラペラ（＝必須条件）ならの話だけど。

TOEIC700点台くらいだけどな

でもKTMジャパンの正社員って8人しかいないのな
大変そう(^^;

他のメーカーがワークス参戦してたころのKTMはトラウマレベルの成績…
初期はBMWやホンダの足元にも及ばず
ホンダがいなくなったと思ったら伏兵カジバにやられ
カジバが相手なら…と思って大量にエントリーしたら少数精鋭のヤマハに無双され
ヤマハも撤退したのでいよいよと思ったらBMWが復活とか

>>338
言い換えれば年に1回の定期点検をバイク屋で行って貰うぐらいでラクに維持できる日本車と、
ユーザーが自ずからメンテに気をつけてないとすぐに消耗して使えなくなるレーサーそのものを公道仕様として
ロクに最適化しない（出来ない）欧州メーカーとの違いだわな。

ガスケット現物合わせとか適当すぎだぜ外車

>>337-338
Japバイクのマニュアルは、読む価値ない紙クズだからな
基本メンテすら書いてない

Japに比べてKTMのマニュアルの充実ぶりは
ラリーマシンの450Rallyを市販して、パーツリスト公開する姿勢にも通じてる

すごくオープンだよねえ。

車体自体には細かい部分で造りの荒さも散見されるけど
全体としてこだわりと職人魂を感じるし、乗り手との
意思疎通を図り、設計にフィードバックしてゆきたいという
姿勢を感じる。

最近のKTMは、以前とは全く違う、親しみやすさを感じるな。

逆に、日本車はどんどんドツボに嵌って行き、つまらない
バイクばかりを、入れ替わり立ち代り妖怪変化のように
作っている。

450Rally　2012モデル（ダカール11連覇）　パーツリスト
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/pdf/450RALLY_CHASSIS_2012.pdf
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/pdf/450RALLY_ENGIE_2012.pdf

オープンだね
ダカール優勝のラリーマシンのパーツリストまで、みんなに公開する姿勢がすばらしい

KTMのマニュアル読むと、日本車のはゴミに見える
KTMはオーナーを仲間として情報を共有しようという意識があるのに、日本にはない

んー、今のKTMの方がすっかり量産車っぽくなっているように思えるんだけどな。
白外装のリンクレス移行前の時代と較べると。
あと、日本車も一般公道向けのモデルはオーナーズマニュアルは素っ気ないけど、
サービスマニュアルは普通に外車のオーナーズマニュアル以上の情報が公開されてるのだが。
モトクロッサーなどの競技モデルのオーナーズマニュアルは言うまでもないが。

６９０Ｅｎｄｕｒｏに４５０Ｒａｌｌｙのフロントたんく、カウル、シートと、すぱいくタイヤを付けるプロジェクト。
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=708813&page=3
http://s450.photobucket.com/albums/qq221/Thomasijarvso/0183.jpg

ラリーマシンのパーツリストを公開して
本当に誰でもパーツ注文できるようにしてるんだな、KTMって

必死な見え見えのステマって誰か引っかかるもの？

Japも落ちたな
もう全盛期にもどることは2度とないんだな

>>350
こんなタンクが純正パーツで注文できるなんて日本メーカーじゃ考えられない

途中怪我で脱落しとはいえ、ダンジーはシーズン2位を確定したんだからもうちょっとそっちにも触れてやれや　ｗ

アブダビ・ラリーでまたJap負かして優勝したな

ビッグシングルでは完全に世界一のメーカーになって、日本メーカーを突き放したね。
690DUKEの2012で、それを思い知らされた日本人も多いのでは？

来年はペルー - チリ - アルゼンチン - チリか
なんかアルゼンチンが政情不安の予感

450cc制限になってもKTMラリーバイクの完成度は圧倒的だな
日本は足元にも及ばない
やはり11連勝のノウハウの積み重ねが違う

今年は450Rallyを買う日本人はいるかね？

450Rallyのタンクを690Enduroに付けるステイとかのキットどこか発売しないかな・・・

>>359、360
是非自分でお買い上げになってその素晴らしさを日本でも布教してくださいよ。