【行く夏】ST250 39台目【来る秋】
スズキが誇るスペシャル・クォーターST250を存分に語り合いましょう！
◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/st250.html
◆前スレ
【夏本番！】ST250 38台目【ST本番！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309968445/
それ以前の過去ログ（cacheをクリック）2stが引っかかるのはご愛嬌
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/ST250/
◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/st250.html
◆前スレ
【夏本番！】ST250 38台目【ST本番！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309968445/
それ以前の過去ログ（cacheをクリック）2stが引っかかるのはご愛嬌
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/ST250/
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◆FAQ他
〔タンク上の注意書き＆サイドカバーのステッカーを剥がす〕
１．表面のビニールコートを剥がし、割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
２。粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待ってウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります
〔EtypeのタンクのＳを剥がす〕 → 爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます。
〔最高速度はどれぐらい？〕
ノーマル時130km/h、スプロケをF16Tにすると140km/h程度になるらしい。
〔シートの堅さは？長距離ツーリングに向いていますか？〕
個人差はありますが、おおむね長距離ツーリングでも問題はないです。
〔おすすめカスタムは？〕
純正チェーン(ノンシール→現行はシールチェーン)と純正タイヤ(Chen-Shin製)はイマイチなので早めに交換推奨。
そのほかでは高速走行時の振動を低減する耐震ゲルグリップなどがおすすめ。
マフラーや風防、クラシックフェンダーなどもありますが、パーツは少ないです。
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/11(金) 21:14:58 ID:agf3QyrO [3/3]
〔リアキャリアはないんですか？〕
オートリメッサから発売中
0000W-07002-AP4 リアキャリア ST250
キジマよりリアシートと交換するキャリアも発売中
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji210_carry.htm
以上。キビキビ曲がれる機動性もさる事ながら、トコトコ走れる乗り味もまた心地よいこのST、
みんなでこの「キビトコ精神」を胸にこのスレを盛り上げていきましょう！
実はST乗りじゃなかったりするけど…
STのデザインが好きでついスレ立てちゃったよ
〔タンク上の注意書き＆サイドカバーのステッカーを剥がす〕
１．表面のビニールコートを剥がし、割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
２。粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待ってウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります
〔EtypeのタンクのＳを剥がす〕 → 爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます。
〔最高速度はどれぐらい？〕
ノーマル時130km/h、スプロケをF16Tにすると140km/h程度になるらしい。
〔シートの堅さは？長距離ツーリングに向いていますか？〕
個人差はありますが、おおむね長距離ツーリングでも問題はないです。
〔おすすめカスタムは？〕
純正チェーン(ノンシール→現行はシールチェーン)と純正タイヤ(Chen-Shin製)はイマイチなので早めに交換推奨。
そのほかでは高速走行時の振動を低減する耐震ゲルグリップなどがおすすめ。
マフラーや風防、クラシックフェンダーなどもありますが、パーツは少ないです。
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/11(金) 21:14:58 ID:agf3QyrO [3/3]
〔リアキャリアはないんですか？〕
オートリメッサから発売中
0000W-07002-AP4 リアキャリア ST250
キジマよりリアシートと交換するキャリアも発売中
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji210_carry.htm
以上。キビキビ曲がれる機動性もさる事ながら、トコトコ走れる乗り味もまた心地よいこのST、
みんなでこの「キビトコ精神」を胸にこのスレを盛り上げていきましょう！
実はST乗りじゃなかったりするけど…
STのデザインが好きでついスレ立てちゃったよ
乗ってないヤツが立てるようになったらおしまいだな、このスレも
ええやん
素敵やん
素敵やん
ヤクザスレでしたか・・・
アレですのでもう来ません
アレですのでもう来ません
たってそうそう不穏なブラックジョークから始めるなｗ
11年式タイプE乗ってるんだけど、
マイチェン前の無印ST(銀)を近所の男爵で見て、あまりのショボさに驚愕した。
大分質感上がったんだね。値段10万上がったのも頷ける
マイチェン前の無印ST(銀)を近所の男爵で見て、あまりのショボさに驚愕した。
大分質感上がったんだね。値段10万上がったのも頷ける
11年式タイプE乗ってるんだけど、フルカスタムしちゃったから関係ない
というより、昔の黒フレームが羨ましい。
というより、昔の黒フレームが羨ましい。
>>8
うpうp
うpうp
10 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 10:07:16.15 ID:gFS9s4s4
ほぼすべてのアフターパーツが黒フレーム用のままだからな。
ウレタンシルバーで部分塗装するから手間と金が余分にかかりやがる。
ウレタンシルバーで部分塗装するから手間と金が余分にかかりやがる。
ST改造しまくってるのは意外と少なくてどこの誰か特定されやすいから
2chでうpはやだろうよ。
SRならいっぱいいるから全然OKだろうけどね。
2chでうpはやだろうよ。
SRならいっぱいいるから全然OKだろうけどね。
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ST250は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ST250、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「ST250いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%250シングルに乗ってるんだよ。
ST250やSRXじゃない。その他の250シングルな。TRとかエストレアとか。TWとか。
ひでえ奴になるとCB223とか。あえて「その他の250シングル」と呼ばせてもらう。
そいつらの「ST250いいっすねえ」の中には「同じ250シングル乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋はST250とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
ST250と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ST250に乗ってる奴はそんなことは
いわない。SRXに乗ってる奴もそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の250シングル」に乗ってる奴はそうじゃない。ST250やSRX、そして250シングルの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のバンバン200に乗ってる奴らだよ。
SUZUKIってだけでST250と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、SRXには敬意を表してる。SRX乗りは「その他の250シングル」乗り
とは違う。ST250を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ST250は孤高。
その他の250シングルとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
だがもう我慢ならねえ。ST250、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「ST250いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%250シングルに乗ってるんだよ。
ST250やSRXじゃない。その他の250シングルな。TRとかエストレアとか。TWとか。
ひでえ奴になるとCB223とか。あえて「その他の250シングル」と呼ばせてもらう。
そいつらの「ST250いいっすねえ」の中には「同じ250シングル乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋はST250とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
ST250と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ST250に乗ってる奴はそんなことは
いわない。SRXに乗ってる奴もそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の250シングル」に乗ってる奴はそうじゃない。ST250やSRX、そして250シングルの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のバンバン200に乗ってる奴らだよ。
SUZUKIってだけでST250と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、SRXには敬意を表してる。SRX乗りは「その他の250シングル」乗り
とは違う。ST250を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ST250は孤高。
その他の250シングルとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
バンバンのところボルティかグラトラのほうが排気量的な意味でいいんじゃないかと思う
もう少し頑張れ
もう少し頑張れ
今までリュックを使ってたんだけど、リュックから財布を取り出すのに背負ったリュックをいちいち降ろすのが面倒臭くなってきた
実際にリュックを使うまではこんなに面倒臭いことになるとは思わなかった
タスキ掛けのバッグにしようと思ってるんだけど、実際に使ってる人どうですか？
実際にリュックを使うまではこんなに面倒臭いことになるとは思わなかった
タスキ掛けのバッグにしようと思ってるんだけど、実際に使ってる人どうですか？
タンクバッグのほうが便利だよ
タンクバッグですか。検討してみます。
先日、バイクを買ってから初めてファストフードのドライブスルーを利用したんですが、お金の出し入れと
買ったハンバーガーの紙袋をジョイントホルダーでリュックに引っ掛けるのに凄く手間取ってウンザリしました。
走ってる途中に自販機でペットボトルのお茶を買って水分補給したりするのももっとスムーズにやりたんですが、
いつもモタモタしてしまいます。
何か良いアイデアはないでしょうか？
先日、バイクを買ってから初めてファストフードのドライブスルーを利用したんですが、お金の出し入れと
買ったハンバーガーの紙袋をジョイントホルダーでリュックに引っ掛けるのに凄く手間取ってウンザリしました。
走ってる途中に自販機でペットボトルのお茶を買って水分補給したりするのももっとスムーズにやりたんですが、
いつもモタモタしてしまいます。
何か良いアイデアはないでしょうか？
つ「コインホーム」
二輪車がドライブスルーなんか利用するな、うっとしい
足があるだろうが、店入れ店の中へ！
By 日本マクドナルド
足があるだろうが、店入れ店の中へ！
By 日本マクドナルド
>>17
便利そうですね
小生が子供の頃、その手の小銭入れが流行ってた時期がありました
なんか懐かしいです
>>18
二輪のドライブスルーって非常識なんですかね？
バイク乗りの恰好をしたまま店内に入る方が迷惑なんじゃないかと思ったもので
便利そうですね
小生が子供の頃、その手の小銭入れが流行ってた時期がありました
なんか懐かしいです
>>18
二輪のドライブスルーって非常識なんですかね？
バイク乗りの恰好をしたまま店内に入る方が迷惑なんじゃないかと思ったもので
>>19
そこまでしてマック喰いたかったのね
そこまでしてマック喰いたかったのね
21 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 15:30:32.47 ID:kNLFgASH
フルフェイス＋サングラス＋釣竿ケースで店内に入ると、空気が一瞬凍りつくけど気にするな、
23 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 15:52:34.11 ID:kNLFgASH
フルフェイス＋グラサンで店に入ったら強盗と間違われて通報されるでしょ
マックでバイトしてるが土日の朝は
ツーリングにいくバイク乗り沢山くるぞ
流石にヘルメットは脱いでるが
ツーリングにいくバイク乗り沢山くるぞ
流石にヘルメットは脱いでるが
つーか、バイクでドライブスルーってマジで駄目なん？
正直迷惑
可愛いは正義
いや、STでも大丈夫だったんだけど････
モスバーガーだが
ただ、店にとっては迷惑だったのか
たしかに会計で手間取ったけど
モスバーガーだが
ただ、店にとっては迷惑だったのか
たしかに会計で手間取ったけど
自転車でやったら、メチャクチャ引いた。嫌がられた。
ダメっつーか面倒ではありそうだよな。
メット越しだと音聞こえづらいし、
間違いなく手袋付けてるだろうから会計もたつくだろうし、
受け取った袋も車みたいに助手席にポンとはいかないから、ここでももたつくだろうし。
メット越しだと音聞こえづらいし、
間違いなく手袋付けてるだろうから会計もたつくだろうし、
受け取った袋も車みたいに助手席にポンとはいかないから、ここでももたつくだろうし。
俺ならドライブスルー利用するときは素直にクルマで行く
マックは一輪車でも一応ドライブスルーＯＫ
どっかのテレビ企画でやってた
どっかのテレビ企画でやってた
まだ続けるのか？
ドライブスルーネタ
ドライブスルーネタ
08赤STにタコメーターを取り付けたいんだが初心者なんで教えてほしい
電源取るのはライトからで大丈夫かな？明るさ落ちたりしないだろうか？
あとイグニッションコイルに接続とあるが、位置が分からない
インジェクションのバイクはCDIから取るとかそういうのはない？
あと、タコメーター浸けてる人に聞きたいんだけど48mmと60mmどっち付けてる？
インプレがききたい、よろしく
電源取るのはライトからで大丈夫かな？明るさ落ちたりしないだろうか？
あとイグニッションコイルに接続とあるが、位置が分からない
インジェクションのバイクはCDIから取るとかそういうのはない？
あと、タコメーター浸けてる人に聞きたいんだけど48mmと60mmどっち付けてる？
インプレがききたい、よろしく
わかんねーならバイク屋行け
2chで聞く神経が分らん・・・
みんな、チェーンにグリス注す時どうしてる？
センタースタンドがないから仕方なしに、
シートレール（？）掴んで少し持ち上げる → つま先でタイヤ蹴ってチェーン回す → グリス注す
って感じでやってるんだけど、正直つかれる
↓こんなのとかあると便利？
http://www.amazon.co.jp/toolsisland-%E2%98%86%E5%89%8D%E5%BE%8C%E5%85%BC%E7%94%A8%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89/dp/B004I8GZGI
センタースタンドがないから仕方なしに、
シートレール（？）掴んで少し持ち上げる → つま先でタイヤ蹴ってチェーン回す → グリス注す
って感じでやってるんだけど、正直つかれる
↓こんなのとかあると便利？
http://www.amazon.co.jp/toolsisland-%E2%98%86%E5%89%8D%E5%BE%8C%E5%85%BC%E7%94%A8%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89/dp/B004I8GZGI
40 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:36:47.05 ID:g9/6MSw+
甘いな。
グリス注す→ちょっと前進→グリス注す→ちょっと前進→グリス注す→ちょっと前進→グリス注す
グリス注す→ちょっと前進→グリス注す→ちょっと前進→グリス注す→ちょっと前進→グリス注す
車のジャッキは不安定。タダほど高い物はない。
今はまだ若いし初バイクだから、思いっきりカッコつけて(スト系ファッション＋ジェット＋バイザー＋サングラス＋グローブ)
スタイル重視で新車のST乗ってるが、
あと10年乗ったら、次はアドレスV125にリアボックス付けてフルフェイスで乗る。
スタイル重視で新車のST乗ってるが、
あと10年乗ったら、次はアドレスV125にリアボックス付けてフルフェイスで乗る。
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
>>43
タイヤ交換してもらった店はパンタジャッキ改で仕事してたけど安定してたヨッ。
タイヤ交換してもらった店はパンタジャッキ改で仕事してたけど安定してたヨッ。
えらく長引いているが、元を正せば出品者乙が元ネタだろうに
あー
さっさと借金返済して、そろそろでかいバイクに乗り換えてー
さっさと借金返済して、そろそろでかいバイクに乗り換えてー
俺の中では一番無難で安全なものがジャッキアップだな
他のバイクから乗り換えるとセパーレート式の燃料のフタが厄介だな。
給油中の荷物が増える
給油中の荷物が増える
中核のＧＮ250が抜けてるぞ
今月？のかわからんがタンデムスタイルにST250乗りの人が乗ってた
やっぱ無印の黒マフラーは個人的にはいただけないな
俺の04年式パールダークスペースブルーカラーが一番ｶｺｲｲわ
やっぱ無印の黒マフラーは個人的にはいただけないな
俺の04年式パールダークスペースブルーカラーが一番ｶｺｲｲわ
前スレでちょっと話題になったな
メッキでもノーマルマフラーは無いわ
白タンクに黒マフラーのSTの人か
でも実際街中で見かけるのってこれなんだよね
FIの新しいのはあんまり見ない
でも実際街中で見かけるのってこれなんだよね
FIの新しいのはあんまり見ない
おれおれ！
>>56
初代空冷DRから数えるとSTのエンジンは来年で30周年だな
初代空冷DRから数えるとSTのエンジンは来年で30周年だな
俺もメッキノーマル
擦ってしまったけど
気に入ってるから変えない
擦ってしまったけど
気に入ってるから変えない
変えるカネがない・・
言うな・・・
68 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:07:19.32 ID:Pt4lhNMB
マフラー変える金があったらタイヤ変えるわ
デフォより静かなマフラーあるんなら変えたい
静かな方がかっこいいし
静かな方がかっこいいし
70 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:00:29.36 ID:InAWd8H8
静かなほうがもちろんいい。
だが、もうノーマルの加速には戻れない。。。
だが、もうノーマルの加速には戻れない。。。
静かな方がいいか？
セッティングがずれてる破裂音はＮＧだが、ちゃんとセッティングが出てるいい音は静かでもない。
セッティングがずれてる破裂音はＮＧだが、ちゃんとセッティングが出てるいい音は静かでもない。
トコトコ静かにやってるのが合ってるのさ
73 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 07:39:50.63 ID:ARi7Eo80
130km/h過ぎたあたりで車体がもうヨレヨレだからあまり詰めたセッティング
出しても意味ないけど、ある程度イジった方が気持ちよく走れるわな。
ノーマルマフラーじゃちょっとね・・
出しても意味ないけど、ある程度イジった方が気持ちよく走れるわな。
ノーマルマフラーじゃちょっとね・・
ノーマルマフラーは心地いい音を研究して作られたものらしい
人によっては音量控えめで物足りないかもしれないけど確かにいい音だと思う
人によっては音量控えめで物足りないかもしれないけど確かにいい音だと思う
75 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:36:31.04 ID:FVXTnKwu
そりゃ、レース用の直管マフラーと激安町工場マフラーを除けばみんな
「心地いい音を研究して作られたものらしい」だろう
「心地いい音を研究して作られたものらしい」だろう
でけえ音出すマフラーは軒並み爆発しろってちょっと思ってる
近所のバイク好きが朝夕得意げに音出しててうるさいから・・
良い音!とか思ってんの実は本人だけじゃないのか
近所のバイク好きが朝夕得意げに音出しててうるさいから・・
良い音!とか思ってんの実は本人だけじゃないのか
77 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 10:54:22.72 ID:ML03qhSQ
その本人に直接文句も言えず2chで書いてもウサ晴らしにならんだろう
何故ならココでも小心ぶりを馬鹿にされるからだよん
何故ならココでも小心ぶりを馬鹿にされるからだよん
音がいいとか思ってるのは極少数で一般人からしたら迷惑以外の何物でもない
一般人からしたらバイク自体が迷惑以外の何物でもない
スポーク磨きってどうやってる？
スポークは車体とか拭いた後のフクピカで拭いてるなあ。
意外に油汚れがきれいに取れて良い感じ。
その後は錆止めと艶出しがわりにシリコンスプレーを薄塗りしておしまい。
意外に油汚れがきれいに取れて良い感じ。
その後は錆止めと艶出しがわりにシリコンスプレーを薄塗りしておしまい。
純正大好きでスタイルも気に入ってるんだけど、
タイヤとチェーンは最低限変えた方が良い？
タイヤとチェーンは最低限変えた方が良い？
タイヤは減ったら換えればいいんじゃないかな
俺もまだ純正はいてるけど雨の日に傾け過ぎなければ大丈夫だし
チェーンは年式によって違ったよね
俺もまだ純正はいてるけど雨の日に傾け過ぎなければ大丈夫だし
チェーンは年式によって違ったよね
84 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 21:58:40.88 ID:phHX59Ob
ヘンな台風だ‥
FIはシールチェーン、だよね？
確かそうだったはず
よって08からモデルはシールチェーン
タイヤ替えるならミシュランのパイロットアクティブか
ダンロップのTT100ぐらいかな
よって08からモデルはシールチェーン
タイヤ替えるならミシュランのパイロットアクティブか
ダンロップのTT100ぐらいかな
グラトラBBのタイヤパターンのやつは似合わない？
初バイク！中古で購入検討中。
エストと迷ってるんだけど、STのほうがオススメ！ってところを教えてください。
エストと迷ってるんだけど、STのほうがオススメ！ってところを教えてください。
>>88
サイズがないかも
サイズがないかも
>>89
カワサキじゃないところ。
カワサキじゃないところ。
STだけの話じゃないのですが、ST乗りなのでここで質問させてください…
タンデムシートのお尻にSUZUKIと入ってるロゴって、消せる(落とせる？)んでしょうか。
タンデムシートのお尻にSUZUKIと入ってるロゴって、消せる(落とせる？)んでしょうか。
灯油でゴシゴシ
それをけすなんてとんでもない
消したらショボくなりそー
よくエンブレムとか車名とかすぐ取っ払いたくなる人いるけど、
あれやると貧乏臭くなるんだよな
よくエンブレムとか車名とかすぐ取っ払いたくなる人いるけど、
あれやると貧乏臭くなるんだよな
>>89
>>91の理由が多いのは本当。トラブルでググるとSTはあまり出ないけどエストは
ゴロゴロと。昔から「自力で修理も趣味の内」がカワサキユーザー
>>92
社外シートに換えてる人がいっぱいいるから、それに加わるのが手っ取り早いかと
>>91の理由が多いのは本当。トラブルでググるとSTはあまり出ないけどエストは
ゴロゴロと。昔から「自力で修理も趣味の内」がカワサキユーザー
>>92
社外シートに換えてる人がいっぱいいるから、それに加わるのが手っ取り早いかと
間違ってもTRUMPHとか入れないでね
上からガムテ貼ればいいんだよ
テンプター（ST400）というものがry
まあとっくに絶版になった車種だけど
>>95
故障車とか盗難車のパーツを寄せ集めて組み上げた感が出てくるよな…
シートのSUZUKIマーク消すくらいならまだいいけど
まあとっくに絶版になった車種だけど
>>95
故障車とか盗難車のパーツを寄せ集めて組み上げた感が出てくるよな…
シートのSUZUKIマーク消すくらいならまだいいけど
>>故障車とか盗難車のパーツを寄せ集めて組み上げた感が出てくるよな…
どんな感性だW
どんな感性だW
>>102
名前とネオクラ路線が被ってるだけで上位でもなんでもないでしょ
名前とネオクラ路線が被ってるだけで上位でもなんでもないでしょ
程度良好(20万、11000km、最終型)のテンプターが近所に
転がってるんだがSTを買い替えるとしたら650cc化したこいつがいいなぁ
どこかやってくれるとこがあればなぁ
転がってるんだがSTを買い替えるとしたら650cc化したこいつがいいなぁ
どこかやってくれるとこがあればなぁ
>>101
ロングストロークのエストレヤって乗った事ないんだけどエンジンフィーリングってそんなに違うの？
ロングストロークのエストレヤって乗った事ないんだけどエンジンフィーリングってそんなに違うの？
>>103
GooBikeとか見てるとエンブレムやステッカー貼ってない車体って
年式違うパーツがついてたりするから信用できないんだｗ
タンクは後期型なのにエンジン塗装やメーターが前期型だったり
>>104
名前と路線が被ってたらそれはもう兄弟車と呼べるんじゃね？
GooBikeとか見てるとエンブレムやステッカー貼ってない車体って
年式違うパーツがついてたりするから信用できないんだｗ
タンクは後期型なのにエンジン塗装やメーターが前期型だったり
>>104
名前と路線が被ってたらそれはもう兄弟車と呼べるんじゃね？
>>91>>96>>100>>101
サンクスです！
やっぱ安いは魅力だよね〜
初バイクだから状態のいいのが欲しいし。
カワサキだからってのはあんまり気にならないかも。
なぜなら、予算不足で一時はYBR125を考えてたくらいだから！
見た目はエストが好きなんだよなあ。。。
サンクスです！
やっぱ安いは魅力だよね〜
初バイクだから状態のいいのが欲しいし。
カワサキだからってのはあんまり気にならないかも。
なぜなら、予算不足で一時はYBR125を考えてたくらいだから！
見た目はエストが好きなんだよなあ。。。
タペット調整とカムチェーン交換とガスケット張替えが出来れば全然エストでいいよ。
エストのメッキフェンダーやテールランプ周り見ると
やっぱりこっちのほうが高いよねって思う
やっぱりこっちのほうが高いよねって思う
そのエストレヤの３大エラーは昔から有名だなぁ
他の二つの理由は分かるけど１万キロくらいでタペットがずれるっていうのは
不思議な現象だ。
他の二つの理由は分かるけど１万キロくらいでタペットがずれるっていうのは
不思議な現象だ。
112 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 20:37:32.00 ID:6by5lQoP
バルブスプリングの強さが合ってないとか構造的な問題なんだろうねぇ
113 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 21:31:01.68 ID:HTnk9uGt
エストレヤって実物見ると細部まで凝ってて
美しくてセクシーなんだよな
美しくてセクシーなんだよな
きれいなバラには棘があるんだ
STって車名をテンプター250にして
タンクに往年のロゴが入ってたら、もっと売れてたと思いません？
タンクに往年のロゴが入ってたら、もっと売れてたと思いません？
亀のようにトロいから売れません
K250なら売れたかな？
ボルティの時とどっちが売れてんだろうねぇ。
まぁ同じくらいだと思うが
まぁ同じくらいだと思うが
90年代も下火だったけど今ほどじゃあなかったからなぁ
ボルティが生産終了してからもうしばらく経つが、
遭遇率はSTと変わらない気がする。
遭遇率はSTと変わらない気がする。
形状からして四輪と違い二輪は棺桶になり得ないよん
STを初めて濡れた路面で走らせたが、あの中国製のタイヤ全然ダメじゃん
125 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:53:24.46 ID:iHzPoHi0
先々月あたりに消しゴムに変えたけど、やっぱいいタイヤは違うわ
自分の腕が上がったと錯覚する、いやもともとこれだけあったのか？
グイグイ倒しこんでいけるわ
自分の腕が上がったと錯覚する、いやもともとこれだけあったのか？
グイグイ倒しこんでいけるわ
今日、山道の下りのカーブで危うくガードレールに激突して転倒するところだった。
おそらく大型トラックが撒き散らしたであろう土砂（直径1cm程度の小石と砂）が道路一面に散らばっていたんだが、
右カーブでスリップしてあと20cmでガードレールにぶつかるところだった。
2ヶ月前に新車のST250の新車で公道デビューしたばかりなんだが、正直もうダメだと思った。
あんな砂利の上でコケなくてよかった。
俺の体もバイクも傷だらけになるところだった。
おそらく大型トラックが撒き散らしたであろう土砂（直径1cm程度の小石と砂）が道路一面に散らばっていたんだが、
右カーブでスリップしてあと20cmでガードレールにぶつかるところだった。
2ヶ月前に新車のST250の新車で公道デビューしたばかりなんだが、正直もうダメだと思った。
あんな砂利の上でコケなくてよかった。
俺の体もバイクも傷だらけになるところだった。
お前まだ気が動転してるだろ
60km/hくらいだったけど、砂利に気付いてすぐにアクセル緩めて軽くブレーキかけたからコーナーの
砂利のところでは30km/hくらいまで減速してたと思う。
どうしていいのか分からず「あ〜ガードレールにぶるかる〜 俺の新車がぁああああ」と思いながら
ガードレールの横ギリギリ20cm位のところを10mくらい走ってたと思う。
そうこうしているうちに砂利が転がっていない普通の道になって助かった。
砂利のところでは30km/hくらいまで減速してたと思う。
どうしていいのか分からず「あ〜ガードレールにぶるかる〜 俺の新車がぁああああ」と思いながら
ガードレールの横ギリギリ20cm位のところを10mくらい走ってたと思う。
そうこうしているうちに砂利が転がっていない普通の道になって助かった。
兎に角、カーブの多い山道と海岸沿いでは極力スピードを抑えて走りますわ。
大型トラックやダンプカーの通行量が多い地域なんで路上に何が転がってるか分からないし。
大型トラックやダンプカーの通行量が多い地域なんで路上に何が転がってるか分からないし。
ぶるかる〜にほっこりしました。
詳しく教えてくれてありがとう。
やっぱりタイヤ交換は真剣に考えた方が良さそうですね。
しかし、ゴアテックスのジーンズもほしいし、今月はバイト少ないから散財しすぎると来月のローンやばいし、難しいな〜。
詳しく教えてくれてありがとう。
やっぱりタイヤ交換は真剣に考えた方が良さそうですね。
しかし、ゴアテックスのジーンズもほしいし、今月はバイト少ないから散財しすぎると来月のローンやばいし、難しいな〜。
路面が乾いてりゃ普通に乗って大丈夫だから無理して換えなくてヨシ
雨降ったら素直にクルマにのろう っていうかＳＴやエストやＳＲは
滑る以前に車体が雨に弱い部類じゃん
雨降ったら素直にクルマにのろう っていうかＳＴやエストやＳＲは
滑る以前に車体が雨に弱い部類じゃん
だが断る
速やかざること亀のごとく
136 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:06:49.15 ID:BwSTePTj
Ｋ２５０はいいな。それはいい
メッキとかが錆びやすいってことじゃね
かと言ってキャストホイールにして雨よけのフルカウルつけて空冷じゃ冷えない
から水冷にしたらCBR250Rの出来上がりになってしまう
から水冷にしたらCBR250Rの出来上がりになってしまう
エンブレ使うと不規則にカン、カンと音が鳴るようになってしまった
暖かくなると鳴らないようになるんだが理由がわからないし
自分でやる時間も技術もないから週末バイク屋行こうと思うがどっか壊れたのかな
暖かくなると鳴らないようになるんだが理由がわからないし
自分でやる時間も技術もないから週末バイク屋行こうと思うがどっか壊れたのかな
多分チェーンが寿命を迎えただけかと思うが・・・
またν速でSTディスられてるぞ
>>138
それなら、アメリカンは雨に弱い部類ってことなの？
それなら、アメリカンは雨に弱い部類ってことなの？
そだよ
酸性雨はメッキのくすみの原因だからメッキパーツが多い程に最悪の部類
酸性雨はメッキのくすみの原因だからメッキパーツが多い程に最悪の部類
>どっかにあたってんだよ
当たってないよ。チェーンは全体的に伸びずに部分的に伸びる性質なので
限度までいくとチェーン単体でカツーンと語り始める。
当たってないよ。チェーンは全体的に伸びずに部分的に伸びる性質なので
限度までいくとチェーン単体でカツーンと語り始める。
見てもないのに断言出来るってすごいな
そりゃ高速で動いてる駆動系パーツが他の部分に接触してたら、カンと音が鳴るようになってしまった
なんて悠長な事言ってられる状態でないわな
なんて悠長な事言ってられる状態でないわな
もっと断続的なスゲーいやーな音が鳴りまくるだろうな
フロントのスプロケ交換はよく聞くけど、リアを交換したっていう話がまず無いのは何で？
このバイク、斜め前から見ると凄くカッコイイよね。
フォークブーツなら純正オプションになってるけどグラトラ用のを
売ってるだけだろうな鈴木さん。
売ってるだけだろうな鈴木さん。
>>150
手間と変化の差の問題じゃないかね
手間と変化の差の問題じゃないかね
あのクソ硬いボルト緩めるのも結構な手間だがね
前スレ911のよくばりを実行する時が来たようだ・・・
911 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/27(土) 15:24:54.62 ID:mL9A6Dsw
後ろにキャリアつけてボックスを載せてる状態で
タンデムバーもつけたいというよくばりを
実行した人はいないか？
http://wiruswin.com/04glasstracker/sp_parts/tandembar.html
'04〜グラストラッカー ビッグボーイ・グラストラッカー・ST250用
ソリッドリアボックス付きタンデムバー ￥19,950（税込）
http://wiruswin.com/images/glasstracker/04glasstracker_solid_box_tandembar_a.jpg
'04〜グラストラッカー ビッグボーイ・グラストラッカー・ST250用
リアボックス付きタンデムバー ￥23,100（税込）
http://wiruswin.com/images/glasstracker/04glasstracker_box_tandembar_a.jpg
911 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/27(土) 15:24:54.62 ID:mL9A6Dsw
後ろにキャリアつけてボックスを載せてる状態で
タンデムバーもつけたいというよくばりを
実行した人はいないか？
http://wiruswin.com/04glasstracker/sp_parts/tandembar.html
'04〜グラストラッカー ビッグボーイ・グラストラッカー・ST250用
ソリッドリアボックス付きタンデムバー ￥19,950（税込）
http://wiruswin.com/images/glasstracker/04glasstracker_solid_box_tandembar_a.jpg
'04〜グラストラッカー ビッグボーイ・グラストラッカー・ST250用
リアボックス付きタンデムバー ￥23,100（税込）
http://wiruswin.com/images/glasstracker/04glasstracker_box_tandembar_a.jpg
純正ジェルシートほしいわ
158 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:48:24.92 ID:3r7apmps
159 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:49:11.42 ID:3r7apmps
と言いたいところだが、グラトラ/BB用か
適合すんかな
適合すんかな
詳細ページだと上のほうにSTもあるけど商品名のところにはないんだよな
STで房総ツーリングだぜ！http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqLfLBAw.jpg
アクスルシャフト舐めかけたorz
>>162
舐めた時の「めにょっ」って感触が画面越しに伝わってきたよ・・・。
と書き込んでSTのエンジン周りを観察してたら、ヘッドカバーからのオイル滲みを発見orz
距離が距離だしエンジンをO/Hするか、乗り換えるか・・・。
舐めた時の「めにょっ」って感触が画面越しに伝わってきたよ・・・。
と書き込んでSTのエンジン周りを観察してたら、ヘッドカバーからのオイル滲みを発見orz
距離が距離だしエンジンをO/Hするか、乗り換えるか・・・。
>>163
ガスケット交換だけでいいんじゃないか？
ガスケット交換だけでいいんじゃないか？
俺のも全く同じところから漏れてるわ、エンジン下ろさなくても
ガスケット交換ってできます？
ガスケット交換ってできます？
初期モデルで走行距離一万ちょっとだけど
フロントから「ジー」って音がするけどなんだろ？
しばらく乗らなくって２，３週間とか久しぶりに乗ると音が出る
そのまましばらく走ると音はだいぶん小さくなる。
ブレーキ掛けても音は変化無しだからパットじゃないと思うが
スピードメーターやオドメーターのギヤあたりかなー
誰か経験された方いますか？
スズキ販売店に持っていくのに改造バイクダメでキャプトンを純正に買えないといけないから
ちょっとめんどくさくて躊躇してます。
フロントから「ジー」って音がするけどなんだろ？
しばらく乗らなくって２，３週間とか久しぶりに乗ると音が出る
そのまましばらく走ると音はだいぶん小さくなる。
ブレーキ掛けても音は変化無しだからパットじゃないと思うが
スピードメーターやオドメーターのギヤあたりかなー
誰か経験された方いますか？
スズキ販売店に持っていくのに改造バイクダメでキャプトンを純正に買えないといけないから
ちょっとめんどくさくて躊躇してます。
とりあえずメーターワイヤーのグリスアップしたら？
それと直管でなけりゃ店に行って構わないと思うが
それと直管でなけりゃ店に行って構わないと思うが
>>166
走行中に左足を開いてみて、音が大きくなったらチェーンの可能性大
走行中に左足を開いてみて、音が大きくなったらチェーンの可能性大
>>167
取り急ぎワイヤーのホイール側を外して
ワイヤーを抜いて簡単に拭いてグリスをさし直しました。
様子を見てみます。
マフラーは純正じゃなくてもいいが
音とか規制の認定品じゃないとダメと言われてます。>スズキワールド
>>169
チェーンはRKのシールタイプに変えてますので
たぶん問題ないと思いますが…
取り急ぎワイヤーのホイール側を外して
ワイヤーを抜いて簡単に拭いてグリスをさし直しました。
様子を見てみます。
マフラーは純正じゃなくてもいいが
音とか規制の認定品じゃないとダメと言われてます。>スズキワールド
>>169
チェーンはRKのシールタイプに変えてますので
たぶん問題ないと思いますが…
171 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:17:53.35 ID:EKq2C9ug
STの購入を考えているのですが
嫁（160cm 40kg）も使用するため
許可が必要なんです
アドレス110 からの買い換えで
カブ110やGN125を予定していて
嫁も理解していましたが
STを見て気が変わり
先日カタログを見せたところ
「こんな大きいの買うの！？」
と実車を見てからの
保留となりました
嫁は
・維持費（125と250の差）
・重さ
・大きさ
が気になるみたいなので
皆さん、嫁を説得する
良い意見をください
嫁（160cm 40kg）も使用するため
許可が必要なんです
アドレス110 からの買い換えで
カブ110やGN125を予定していて
嫁も理解していましたが
STを見て気が変わり
先日カタログを見せたところ
「こんな大きいの買うの！？」
と実車を見てからの
保留となりました
嫁は
・維持費（125と250の差）
・重さ
・大きさ
が気になるみたいなので
皆さん、嫁を説得する
良い意見をください
172 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:20:21.41 ID:5RIsDLXM
抱いてやれよ
400や250マルチと比較して
250単気筒の維持費の安さと燃費の良さを教えてやれよ
実際乗ってみると女性が扱っても十分軽いし、大きさもそれほど大きくないと気付くはず
いざとなれば高速乗れるし、タンデムも125に比べちゃ全然楽
250単気筒の維持費の安さと燃費の良さを教えてやれよ
実際乗ってみると女性が扱っても十分軽いし、大きさもそれほど大きくないと気付くはず
いざとなれば高速乗れるし、タンデムも125に比べちゃ全然楽
維持費は仕方ない
任意を単独で取らないといけないし
でも５万以下で行けるでしょ、安いもんだよ
車検がないところは強く言うべき
何より燃費はいいし、タンクが大きいから
燃料ストレスも小さい、見た目もいいじゃない
まだまだちっさいほう、大型のバイクも見せてやればいい
重さはあれくらい軽いもんだよ、むしろ安心
ＳＴは色々いじるのも面白いしノーマルでも面白い
さぁ鈴菌に侵されようじゃないか
任意を単独で取らないといけないし
でも５万以下で行けるでしょ、安いもんだよ
車検がないところは強く言うべき
何より燃費はいいし、タンクが大きいから
燃料ストレスも小さい、見た目もいいじゃない
まだまだちっさいほう、大型のバイクも見せてやればいい
重さはあれくらい軽いもんだよ、むしろ安心
ＳＴは色々いじるのも面白いしノーマルでも面白い
さぁ鈴菌に侵されようじゃないか
大型に乗り替えて、街乗りセカンドバイクに2st原付乗ってるけど、リッター34だな。STってホント燃費いいよね
買い物しても荷物が積めない事はナイショな
MTなら僕はハズレ玉を引く可能性はあるけどGNを推すよ
状態良好なら燃費、経済性はSTに更に輪をかけるし
純正装備(回転計、エンジンガード、センスタ、キャリア、泥除け等)が選べる
１番はPCX
スカートでも乗れるし合羽を選ばない
箱付けなくても荷物入るし付けても楽
女性が買い物に使う予定有りならスクーターはお勧め
小柄な人だと箱付けたオートバイは脚跳ね上げるのは意外に難儀だよ
状態良好なら燃費、経済性はSTに更に輪をかけるし
純正装備(回転計、エンジンガード、センスタ、キャリア、泥除け等)が選べる
１番はPCX
スカートでも乗れるし合羽を選ばない
箱付けなくても荷物入るし付けても楽
女性が買い物に使う予定有りならスクーターはお勧め
小柄な人だと箱付けたオートバイは脚跳ね上げるのは意外に難儀だよ
ST250の車格ってW800と長さ10cm、幅4cmしか変わらないんだね
なんて見栄っ張りな車格！
なんて見栄っ張りな車格！
180 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2011/09/11(日) 11:23:40.57 ID:BnlB2eGX
長さや幅は違ってもどっしり感は全く違うだろ
>>172>>173
抱いてやりたいが
最近の嫁は睡魔の方が
強いみたいです
>>174
やっぱりいざって時に
高速乗れるのはありがたいですよね
>>175
友人のビラーゴ250を見せたけど
大きさのイメージが
出来てないようです…
>>177
その話題にはバッチリ触れてません
>>178
GNも良いですよね
もしSTがNGくらったら
GNにします
PCXは以前話をして
それだったら今のままで(アドレス110)
でいいとのことでした
皆さんありがとうです
今週中にも実車を見せて
購入したいと思います
抱いてやりたいが
最近の嫁は睡魔の方が
強いみたいです
>>174
やっぱりいざって時に
高速乗れるのはありがたいですよね
>>175
友人のビラーゴ250を見せたけど
大きさのイメージが
出来てないようです…
>>177
その話題にはバッチリ触れてません
>>178
GNも良いですよね
もしSTがNGくらったら
GNにします
PCXは以前話をして
それだったら今のままで(アドレス110)
でいいとのことでした
皆さんありがとうです
今週中にも実車を見せて
購入したいと思います
純粋に足にしたいなら原付でいいと思うけど、
ツーリングとかなんか趣味的な目的で買うならやっぱバイクだよね。
ツーリングとかなんか趣味的な目的で買うならやっぱバイクだよね。
W800が大型の割に小さいんじゃないの
200kgしかないし
200kgしかないし
「抱く」ってなんかエロいようなキモいような不思議な言葉だよね
グラトラもだけど、2バルブと知ったときは感心した。
音が旧車っぽくていいな、と思ったのはそのせいかと。
音が旧車っぽくていいな、と思ったのはそのせいかと。
最近ST250を購入しました。
将来ツーリングする際のことを考え、リアウィンカーを移設しようと考えています。
クランプを使って後ろに移動させようと思うのですが、そのクランプが見つかりません。
調べると「キジマ汎用 パイプクランプ：27mm」を使っている人がいるようですが、
キジマのサイトを探しても見つけられませんでした。
移設に使えるクランプを売っているところを教えてもらえないでしょうか。よろしくお願いします。
将来ツーリングする際のことを考え、リアウィンカーを移設しようと考えています。
クランプを使って後ろに移動させようと思うのですが、そのクランプが見つかりません。
調べると「キジマ汎用 パイプクランプ：27mm」を使っている人がいるようですが、
キジマのサイトを探しても見つけられませんでした。
移設に使えるクランプを売っているところを教えてもらえないでしょうか。よろしくお願いします。
チェーン代えたいんだが
どれがいいか全然判らないの・・・
どれがいいか全然判らないの・・・
189 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:30:15.43 ID:F4DCqLBW
アドレスって50ccベースのスクじゃなかったか？
比較対照には無理があるだろう
比較対照には無理があるだろう
小柄な嫁うらやましい
グラトラＢＢを小さいトロいと言うようになって俺のZ750Sを勝手に乗ってEを振り切った
状態で帰ってくるうちのは(176cm)一体何キロなんだろ・・・
軽快で元気な歯切れの良いエンジンだと思うけどな
>>178
癖でスクーター乗る時も脚はね上げるな俺
グラトラＢＢを小さいトロいと言うようになって俺のZ750Sを勝手に乗ってEを振り切った
状態で帰ってくるうちのは(176cm)一体何キロなんだろ・・・
軽快で元気な歯切れの良いエンジンだと思うけどな
>>178
癖でスクーター乗る時も脚はね上げるな俺
>>186
クランプ使うってことはナンバー裏じゃなくタンデムバー後部に移設？
専用じゃないけどホムセンの水道コーナー(蛇口が大量にあるとこらへん)
いくと汎用のがある
少し大き目だからスポンジ板かなんかをバーとの隙間にかますと保護にもなる
クランプ使うってことはナンバー裏じゃなくタンデムバー後部に移設？
専用じゃないけどホムセンの水道コーナー(蛇口が大量にあるとこらへん)
いくと汎用のがある
少し大き目だからスポンジ板かなんかをバーとの隙間にかますと保護にもなる
>>187
アドレス110もまだ元気なんですが
最近ツーリングに興味を持ちまして
二台置けるスペースがあればな…
>>190
小柄ですがその分乳もありま（ry
結婚する前は家のスカブ400に
乗ってたらしいですけど
重くて嫌だったとのことです
意欲的に単車に乗ってくれる
奥さんが羨ましい
アドレス110もまだ元気なんですが
最近ツーリングに興味を持ちまして
二台置けるスペースがあればな…
>>190
小柄ですがその分乳もありま（ry
結婚する前は家のスカブ400に
乗ってたらしいですけど
重くて嫌だったとのことです
意欲的に単車に乗ってくれる
奥さんが羨ましい
帰れ！おまえなんか嫌いだ！！！！！！！！！！！１１１１１１１１独身の気持ちも考えろよ！！！！！！
ついでに童貞の気持ちも考えてよ！
後ろに女の子乗せるとか夢のまた夢。
男か荷物しかのせたことないです。
後ろに女の子乗せるとか夢のまた夢。
男か荷物しかのせたことないです。
え、あ、なんかごめんなさい
お前ら単車以外に嫁必要なの？なに二股？
単車はラ・マン
嫁は支配者
嫁は支配者
ノンシールチェーンだから論外って事は無いだろう
洗浄にパーツクリーナー使う時だってOリングに気を使わなくていいし
メンテしてれば簡単に伸びたり切れたりもしないしさ。
洗浄にパーツクリーナー使う時だってOリングに気を使わなくていいし
メンテしてれば簡単に伸びたり切れたりもしないしさ。
>>185
実際元になったエンジンは30年近く前のものだしね
実際元になったエンジンは30年近く前のものだしね
そして近年になって４バルブから２バルブに退化させる大技を放った
あの回転域で４バルブって部品点数の無駄以外何もないからなあ
確かにホンダの10500rpmとか回る単気筒なら意味あるが、この回らないエンジン
ならいっそOHVの方がハクがつくのに
ならいっそOHVの方がハクがつくのに
先月に中型免許を取得してすぐに注文したST250がついに届いた！
今日からこのスレに仲間入りだぜ！！
今日からこのスレに仲間入りだぜ！！
教習車と比べて軽くてちゃっちくて乗りやすくてびっくりするだろうな
純正の新品キャリパーをメーカーから買うのとシール換えＯＨはどっちが安いんだろうな
バイク屋で見積もってもらうか
バイク屋で見積もってもらうか
ohのほうが安いと思います
久々にタイヤ交換したら、
今迄滑りにビビって慎重なコーナリングしてたのが嘘の様にしっかり地面に食い付いてくれるぜい
タイヤが磨り減ると滑りやすくなると言うのは迷信じゃ無かったんだな
今迄滑りにビビって慎重なコーナリングしてたのが嘘の様にしっかり地面に食い付いてくれるぜい
タイヤが磨り減ると滑りやすくなると言うのは迷信じゃ無かったんだな
211 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 07:01:06.31 ID:e5ZzqzeB
少々磨り減っても中華タイヤでなけりゃ大丈夫
TT100GPにしたのか？
俺のオススメはBT45だ。
>>206
アクセルひねっても、うなるだけでビビルよｗ
アクセルひねっても、うなるだけでビビルよｗ
免許取りたてなら凄まじい馬力と加速に恐れをなしてすぐに手放すと思う
>>215
いや、だから教習車よりはるかにしょぼいってｗ
いや、だから教習車よりはるかにしょぼいってｗ
ネタにマジレス
低速の扱い易さには驚いた
>205
sokode
cbxですよ
sokode
cbxですよ
生産終了から何年経ってると思ってんだ・・・
今ならCBR250Rなんだろうが、正規店もレッドバロンもあまりCBR勧めないんだよな。
何か問題あるんだろうか？
今ならCBR250Rなんだろうが、正規店もレッドバロンもあまりCBR勧めないんだよな。
何か問題あるんだろうか？
初期モデルで現場単位だけでは対応できない不具合が発生するかも
しらんから余り台数さばきたくないんでしょ
しらんから余り台数さばきたくないんでしょ
逆に売れてて弾が無いとか
薦めなくても売れるとかだったりしないか
薦めなくても売れるとかだったりしないか
ホンダでは「CBRってどうなの？」と聞いたら話をすり替えるようにVTRの
パンフレット持ってきた。
赤男爵では「CBRってどうなの？」と聞いたら「安くできる在庫車があるん
ですよ」といってNinja250の前に連れて行かれた。
パンフレット持ってきた。
赤男爵では「CBRってどうなの？」と聞いたら「安くできる在庫車があるん
ですよ」といってNinja250の前に連れて行かれた。
1000キロツーリングに行ってくる
０８のインジェクションモデルだが楽な分
ちょっと不安だったりもする
０８のインジェクションモデルだが楽な分
ちょっと不安だったりもする
J( 'A`)し 気をつけてね、晩御飯までには帰ってくるんだよ
>>225
カーチャン…
カーチャン…
おお…独り旅だが無事生還するよっ
じゃ、言ってくるよカーチャン。
（224の荷物を外してタンデムシートに座りながら）
（224の荷物を外してタンデムシートに座りながら）
学生のうちに長距離ツーリングしときたい・・・
最近st250を購入しました。
ナビを付けようと思うのですか、
オススメのナビってありますか？
ナビつけてる人がいたら教えてもらえるとありがたいですm(_ _)m
ナビを付けようと思うのですか、
オススメのナビってありますか？
ナビつけてる人がいたら教えてもらえるとありがたいですm(_ _)m
スマフォにして、ナビバックをタンクに付ける。
俺は、そうした。
今は、長時間保つBluetoothレシーバを調べてるところ。
まぁ、仕事が忙しくて、最近全く遠出できてないんだけど。
俺は、そうした。
今は、長時間保つBluetoothレシーバを調べてるところ。
まぁ、仕事が忙しくて、最近全く遠出できてないんだけど。
232 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:32:33.19 ID:R0YTqH+9
>>230
iphone
iphone
お金掛けたくないならほんとスマフォで十分だよね。
せやな
>>230
スマホになっちゃうけど、俺はこんな感じでPC側でルートを作成してから、
http://maps.google.co.jp/maps/ms?msid=210365112627854497905.0004abcc86b197b0822b8&msa=0&ll=35.975992,138.262296&spn=0.017816,0.032573
スマホの地図に表示させてナビもどきにして使ってるよ。
普通にナビさせると、国道をメインにルート引かれるのが激しく嫌い・・・
>>232
電波入らなかったら使い物にならないんじゃない？
スマホになっちゃうけど、俺はこんな感じでPC側でルートを作成してから、
http://maps.google.co.jp/maps/ms?msid=210365112627854497905.0004abcc86b197b0822b8&msa=0&ll=35.975992,138.262296&spn=0.017816,0.032573
スマホの地図に表示させてナビもどきにして使ってるよ。
普通にナビさせると、国道をメインにルート引かれるのが激しく嫌い・・・
>>232
電波入らなかったら使い物にならないんじゃない？
スマフォはgooglemapsのマイマップが見られるから良いよな。
ガラケーだと地図は見えるけど、マイマップまでは見えない。
「st250 ナビ」で調べると幾つか出てくるよ。
ガラケーだと地図は見えるけど、マイマップまでは見えない。
「st250 ナビ」で調べると幾つか出てくるよ。
はっは！
windowsmobileではどうやらマイマップみられないようだぞ！
全力案内ナビ入れるからいーよ！バーカバーカ！
windowsmobileではどうやらマイマップみられないようだぞ！
全力案内ナビ入れるからいーよ！バーカバーカ！
スレチになりそうだが
iPhoneならマップルガイドナビが良さそうだな
ガイドブック付きのナビというコンセプトだからツーリングにいいかも？
iPhoneならマップルガイドナビが良さそうだな
ガイドブック付きのナビというコンセプトだからツーリングにいいかも？
239 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:27:44.67 ID:4nTOAE1L
今日転んでタンク凹ましてしまったorz
同じ人いる？
純正ないから交換出来ないんだよな〜
同じ人いる？
純正ないから交換出来ないんだよな〜
有るんじゃねの？
去年07に車ぶつけられて、タンクが新品になったぜ
去年07に車ぶつけられて、タンクが新品になったぜ
241 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/15(木) 02:15:53.63 ID:Kt1/lnEj
何回かこかしたり倒したりしてるけど
タンクに傷ついたことないな
マフラーやハンドルは傷だらけだけど
タンクに傷ついたことないな
マフラーやハンドルは傷だらけだけど
色によっては出ないのかもねぇ。
パテで補修して「燃料タンク 塗装」でググって自分で塗れば？
パテで補修して「燃料タンク 塗装」でググって自分で塗れば？
箱はずしてスッキリしたけど、すんげえ不便になった
ライジャケとかお前らどうしてんの？
もっかいサイドバッグだけ買うか…
ライジャケとかお前らどうしてんの？
もっかいサイドバッグだけ買うか…
>ライジャケとかお前らどうしてんの？
着てる
着てる
短パンサンダルが基本だろう
>>245
俺短パンサンダルで乗ってたけど、くるぶしがあたると「熱っ！」ってなる
俺短パンサンダルで乗ってたけど、くるぶしがあたると「熱っ！」ってなる
中古で買いまつた！！
距離は3000kでキャブ最終です！！
で、朝一発目の始動が結構暖気させないとプンスカ止まるんだけど、これは仕様？
知り合いのエストも似た症状で、ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽを調整してましになったと言っていたが
通勤時に、家出てすぐ交通量ハンパない国道を渡って反対に行かないとダメなんだが、渡る途中でﾌﾟｽとか真面目に勘弁…orz
距離は3000kでキャブ最終です！！
で、朝一発目の始動が結構暖気させないとプンスカ止まるんだけど、これは仕様？
知り合いのエストも似た症状で、ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽを調整してましになったと言っていたが
通勤時に、家出てすぐ交通量ハンパない国道を渡って反対に行かないとダメなんだが、渡る途中でﾌﾟｽとか真面目に勘弁…orz
暖気時間短いんじゃないか？？
そんなに止まるなら。
そんなに止まるなら。
230です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
当方ガラケーなもので...orz
調べたらユピテルの安いポータブルナビがあったので、
シガーソケット取り付けてナビ用のタンクバックにいれてみようと思います。
皆さんアドバイスありがとうございます。
当方ガラケーなもので...orz
調べたらユピテルの安いポータブルナビがあったので、
シガーソケット取り付けてナビ用のタンクバックにいれてみようと思います。
今の時期暖気必要か？
キャブ最終って07モデルかな。
古くて走行距離が少ないあたり、長期間乗らなくて逆に調子悪くなってるんじゃない？
昔乗ってたbenlyが同じような状態だったけど、しばらく我慢して乗ってるうちに
調子戻っていったよ。
古くて走行距離が少ないあたり、長期間乗らなくて逆に調子悪くなってるんじゃない？
昔乗ってたbenlyが同じような状態だったけど、しばらく我慢して乗ってるうちに
調子戻っていったよ。
>>250
可能なら暖機はいつだろうと関係なくやった方がいいんじゃないか
エンジンにとっては気温0℃も気温30℃も「冷間時」だし、
エンジンが冷えた状態で走り出すとオイルが必要な部分まで行き届かないまま走ることになるから
オイルの潤滑無しで部品同士が擦れあって摩耗しやすくなるらしい
可能なら暖機はいつだろうと関係なくやった方がいいんじゃないか
エンジンにとっては気温0℃も気温30℃も「冷間時」だし、
エンジンが冷えた状態で走り出すとオイルが必要な部分まで行き届かないまま走ることになるから
オイルの潤滑無しで部品同士が擦れあって摩耗しやすくなるらしい
エアクリ汚れてないか？
どうしても改善しなけりゃブローバイガス開放でいけば？
どうしても改善しなけりゃブローバイガス開放でいけば？
256 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:47:13.17 ID:cyFiKZ/p
タイヤ交換しようと思ってた金でデリヘル呼んじゃった・・・
すっげぇかわいい嬢が来たから後悔してないけど・・・
すっげぇかわいい嬢が来たから後悔してないけど・・・
スリップしてコケたときに初めて後悔するんだと思う。
そして薄れゆく意識の中、走馬灯のようにあの嬢との思い出が。。。
それはそれでいいか。
そして薄れゆく意識の中、走馬灯のようにあの嬢との思い出が。。。
それはそれでいいか。
>>227だが、今のところ生きている
>>258
J( 'ｰ`)し subject:おかあさんです。 本文:しよくじはきちんととっていますか。
J( 'ｰ`)し subject:おかあさんです。 本文:しよくじはきちんととっていますか。
>>256
オトコのコだもんな(´･ω･`)
オトコのコだもんな(´･ω･`)
一本満足！
俺も一時期風俗に稼ぎの殆どつぎ込んだものだ
あの金が有ればあれもこれもとも思うが、アレはアレで勉強になったから後悔出来無い
あの金が有ればあれもこれもとも思うが、アレはアレで勉強になったから後悔出来無い
263 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 06:18:36.43 ID:28cnIjX5
女は金で買うしかないモテない人のバイク
ST250
ST250
君、よほどブサメンなんだね。
オマエもな♪
そういう君もだ。
チョークが二段だと知らなかった俺は二段目でアイドリング調整しようとして二時間無駄にした。
FI乗りなんだが、急いでる時や夜中なんかは暖機しないでパッパと走り出しちゃうなぁ
しばらく回転数は押さえるけどさ
ｴﾝｽﾄは三年乗って16000kmで今まで二回だけあったかな
しばらく回転数は押さえるけどさ
ｴﾝｽﾄは三年乗って16000kmで今まで二回だけあったかな
oh-
kawaisouni
kawaisouni
このバイク、タンク丸いね
ライトも丸いぞ
いや、テールもサイドカバーも丸いぞ
タイヤとホイールも丸く見えるが目の錯覚かもね
274 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 17:47:47.75 ID:l3uRHYXT
そもそも俺らの眼も丸いからな
全部丸く見えるんだろ
全部丸く見えるんだろ
とげまる/スピッツ
カメラのレンズは丸いのに、どうして出力される画像は丸くないんだ？
モニタとか印画紙が四角いからだろ
なるほど。また１つ賢くなった。
281 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:17:30.99 ID:3/IKPi9V
久しぶりにツーリング行こうと思って朝からメンテ
オイル＆フィルター交換、チェーン調整＆注油、エアクリ交換、スロットワイヤー＆クラッチワイヤー注油、フロントブレーキパッド交換＆フルード交換＆リアブレーキ遊び調整、その後ワックス掛けてたら雨降ってきたｗｗｗｗ
オイル＆フィルター交換、チェーン調整＆注油、エアクリ交換、スロットワイヤー＆クラッチワイヤー注油、フロントブレーキパッド交換＆フルード交換＆リアブレーキ遊び調整、その後ワックス掛けてたら雨降ってきたｗｗｗｗ
>>281
そういうもんだよｗ
明日は晴れたらいいな
そういや朝に国道ですれ違ったST乗った人は雨に降られなかっただろうか･･
Eタイプでない方を見たのもSTで男女タンデムを見たのも初めてだったので
物珍しくて2度見してしまった
そういうもんだよｗ
明日は晴れたらいいな
そういや朝に国道ですれ違ったST乗った人は雨に降られなかっただろうか･･
Eタイプでない方を見たのもSTで男女タンデムを見たのも初めてだったので
物珍しくて2度見してしまった
赤いSTに乗ってるけど青もカッコイイな
黒はあんま見ねえなぁ
黒はあんま見ねえなぁ
黒STは蟻に見える
285 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:02:10.13 ID:uTrBfQvO
皆さんマフラー変えてます？
純正好きの方には申し訳ないが、どうも純正の新聞配達な感じが好きになれなくて…
FIはしかたないとして、キャブ車で純正の方は多い？少ない？
純正好きの方には申し訳ないが、どうも純正の新聞配達な感じが好きになれなくて…
FIはしかたないとして、キャブ車で純正の方は多い？少ない？
286 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:46:15.42 ID:wfoXUcmf
純正好きの方っているの？
無音だしデザもヘンだ
無音だしデザもヘンだ
287 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:19:53.98 ID:Yp1rkopW
キャブ車純正の流れるようなトランペット好きだけどな
走ってるSTの後ろ走った経験があって無音て言ってるなら耳がおかしい
走ってるSTの後ろ走った経験があって無音て言ってるなら耳がおかしい
音が静かなのも性能のうちって理解できないバカが多いよね
うるさいだけの迷惑をわかってない奴は
友達が少ないか馬鹿同士で戯れてるんだろうね
うるさいだけの迷惑をわかってない奴は
友達が少ないか馬鹿同士で戯れてるんだろうね
キャブで純正マフラーのままだよ。
ピカピカしてラッパみたいでかっこいいじゃないのさ。
他人様の迷惑にならない落ち着いた音が気に入っている。
ピカピカしてラッパみたいでかっこいいじゃないのさ。
他人様の迷惑にならない落ち着いた音が気に入っている。
290 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:55:37.04 ID:BypbpiqX
>>286みたいな馬鹿は無視していいよ
291 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 16:05:17.71 ID:t5SuAL8B
確かにエストのマフラーはちゃんと造ってあるなぁ。
ＳＴ見るとメーターや灯火類はいいけどマフラーは手抜きするなよ鈴木さんって思ってしまう。
ＳＴ見るとメーターや灯火類はいいけどマフラーは手抜きするなよ鈴木さんって思ってしまう。
純正のマフラーは音は最高だけど
いかにも加工の工程が少ない形してるもんな
でも音は良い、今はWMのトライアンフ型つけてるけど音は純正がいい
いかにも加工の工程が少ない形してるもんな
でも音は良い、今はWMのトライアンフ型つけてるけど音は純正がいい
ローのバリバリ音だけが気に入らない。２速以降はすばらしいのに。
多分、同一人物だと思うがこのスレでマフラーの話題になるとヒステリックにノーマルを連呼するヤツが現れるなぁ。
何が原因なんだろうな
何が原因なんだろうな
ノーマルにはノーマルの良さがあるし
社外品には社外品の良さがある
それでいいじゃない
社外品でも静かなマフラーあるし
ノーマルだけが全てじゃないよね
※ただし、うるさいだけの馬鹿マフラーは論外！！
社外品には社外品の良さがある
それでいいじゃない
社外品でも静かなマフラーあるし
ノーマルだけが全てじゃないよね
※ただし、うるさいだけの馬鹿マフラーは論外！！
おれはノーマルの形は最高だと思ってるけど、出口に水がたまりやすいのか
中古で買ったときに錆びまくって後ろから見ると貧相になってしまってた
中古で買ったときに錆びまくって後ろから見ると貧相になってしまってた
あのノーマルマフラー、異常な規制クリアするために無理な消音と触媒入れて
るから少々抜けのいいのに換えた方がトルクバンドが遙かに広がるぞ。
乗りやすくなってよく回るようになって燃費も良くなる。
るから少々抜けのいいのに換えた方がトルクバンドが遙かに広がるぞ。
乗りやすくなってよく回るようになって燃費も良くなる。
300 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:03:30.38 ID:4do0j4+n
１５日にＳＴ（０５黒銀）納車されました。
で、みんなメッキパーツの手入れってどうしているんだろう・・・
男爵の中の人はスチールウールでこすったら錆はとれるとかいってたけど同時にメッキも取れるんじゃないかと心配
で、みんなメッキパーツの手入れってどうしているんだろう・・・
男爵の中の人はスチールウールでこすったら錆はとれるとかいってたけど同時にメッキも取れるんじゃないかと心配
それをしたら取り返しのつかない事になるぞ。
バロンの店員に嫌われるような事したんじゃないのか？
バロンの店員に嫌われるような事したんじゃないのか？
302 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:49:36.04 ID:3/IKPi9V
軽いサビなら5-56かけて古歯ブラシでこすれば取れるよ
メッキ手入れは乾拭きでおkだよ
それでも錆びるなら、無理して取らずに、味が出て来たと納得する
それでも錆びるなら、無理して取らずに、味が出て来たと納得する
ST乗りはノーマル厨のキモヲタが多いってこと。
自分に合わせたカスタムが出来ない。
ママが買ってくれた服しか着ないマザコン包茎野朗ｗｗ
自分に合わせたカスタムが出来ない。
ママが買ってくれた服しか着ないマザコン包茎野朗ｗｗ
そっかそっか、すごいね
それでいいから、もう来ないでね
それでいいから、もう来ないでね
前スレにも書いたけど、バイク錆取り艶のすけってやつ使ってる
磨いた直後は、ん？別に言うほどきれいにならなくね？って思うけど
しばらくたってから拭きなおすとすごい綺麗になる
磨いた直後は、ん？別に言うほどきれいにならなくね？って思うけど
しばらくたってから拭きなおすとすごい綺麗になる
>>304
カスタムしてるやつの方がキモオタ多くね
カスタムしてるやつの方がキモオタ多くね
マザコン包茎野朗ｗｗ
>>304
J( 'ｰ`)し おかあさん残業増やしたから 新しいパーツ 買ってあげられるよ
J( 'ｰ`)し おかあさん残業増やしたから 新しいパーツ 買ってあげられるよ
>>309
泣いた
泣いた
マザコン包茎野朗ｗｗ
312 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:03:06.49 ID:t5SuAL8B
安すぎる煽り
Ninja250Rの開発者が今の二輪車の規制はどう考えても不当で、ノーマルの
市販車はなんとか適合させましたっていう状態で納得出来る代物ではない
って書いてあった。細すぎマフラー換えただけでも効率よくなるのは当然
だけど燃調も特に低回転時は薄過ぎなので濃くした方がいいとも書いてあった。
市販車はなんとか適合させましたっていう状態で納得出来る代物ではない
って書いてあった。細すぎマフラー換えただけでも効率よくなるのは当然
だけど燃調も特に低回転時は薄過ぎなので濃くした方がいいとも書いてあった。
ってもマフラー高いけんな
>>309
ちょ、泣かせるなボケ
ちょ、泣かせるなボケ
奨学金でバイク乗ってる身としてはカスタムに費やす金がない
単気筒用のマフラーってメチャクチャ安いじゃん
リッター四気筒用の1/5〜1/10くらいの値段だぞ。
リッター四気筒用の1/5〜1/10くらいの値段だぞ。
>>317
相対で考えると安く感じるかもしれないけど、
「排気音を煩くする」ためだけに
4万円払って尚且つ故障の危険性を高めるのは
馬鹿らしいからやらないだけ。
静かなのとマフラーの形がダサいとか思ってるのは精神的にまだ幼いかな。
もっと高い次元で物事を見れるようになろう。
相対で考えると安く感じるかもしれないけど、
「排気音を煩くする」ためだけに
4万円払って尚且つ故障の危険性を高めるのは
馬鹿らしいからやらないだけ。
静かなのとマフラーの形がダサいとか思ってるのは精神的にまだ幼いかな。
もっと高い次元で物事を見れるようになろう。
だからくらいって言ってんじゃないの
揚げ足取りの人生なんてつまらんぞ
揚げ足取りの人生なんてつまらんぞ
みんなST乗る前は何乗ってたの？
>>321
黒のレッツ4
黒のレッツ4
CD50
325 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 09:42:50.41 ID:yZVCRqut
教習所のCB400
「ノーマル最高！」＝「金がない・・・」
でOK？
でOK？
つまり>>319を訳すと
僕は今、中古のST250でしかも錆びたマフラーを換えるお金もない。
だけど皆僕をバカにするのはやめろおぉぉぉー！！
お金がないのは社会とか政治のせいで僕のせいじゃない。
でOK？
僕は今、中古のST250でしかも錆びたマフラーを換えるお金もない。
だけど皆僕をバカにするのはやめろおぉぉぉー！！
お金がないのは社会とか政治のせいで僕のせいじゃない。
でOK？
お金の話する人はハーレーとかZ2にするといいよ水が合うはずだ
頭悪いね
>>321
GSF750
GSF750
俺は大型二輪の免許もゴールドウィング現金一括で買えるだけの金も持ってるけどマフラーノーマルだよ。
レクサスだって現金一括で買える。
ノーマルで乗ってる最大の理由は見た目が凄く気に入ったからだけど、毎日通勤で使う予定だったし街中も走るから、
静かで尚且つ故障の危険性が少ないノーマルで乗ってる。
みんながみんな経済的な理由だけでノーマルで乗ってると思わないでね。
レクサスだって現金一括で買える。
ノーマルで乗ってる最大の理由は見た目が凄く気に入ったからだけど、毎日通勤で使う予定だったし街中も走るから、
静かで尚且つ故障の危険性が少ないノーマルで乗ってる。
みんながみんな経済的な理由だけでノーマルで乗ってると思わないでね。
高い次元ワラタｗ
よほど安モンじゃない限りカスタムマフラーもいいモンだと思うぜ
その辺はどっちが秀でてるとかじゃなくて好みの一長一短でさ
よほど安モンじゃない限りカスタムマフラーもいいモンだと思うぜ
その辺はどっちが秀でてるとかじゃなくて好みの一長一短でさ
スルー力の無い人達ばっかで微笑ましいなほんと
俺レクサス200台持ってるけど
STはノーマルだよ＾＾＾
STはノーマルだよ＾＾＾
この流れ何度目だ
仲良くしろよカス共
所詮は250ccバイク。
色々なヤツが乗るわいな。
色々なヤツが乗るわいな。
確かに原付スクーターの如く老若男女問わず乗ってるのを見かけるな
タンデムスタイル 今月のインプレ > SUZUKI ST250 Etype
http://www.tandem-style.com/impression/1420/
http://www.tandem-style.com/impression/1420/
プロが撮るとスゲーかっこよく見えるな
27cmとはまたエラく短いなぁ。
セパハン、バックステップにすりゃそこそこ効くだろうね。
セパハン、バックステップにすりゃそこそこ効くだろうね。
>343
俺、それ付けたけどあんまり効果ないよ
でも個人的にカッコ良くなったと思うから付けてるけどね
俺、それ付けたけどあんまり効果ないよ
でも個人的にカッコ良くなったと思うから付けてるけどね
ドラッグバーハンドル、バックステップにしても効くだろうな
スズキが吸収合併される話が出てるが、そうなるとSTの販売終了はいいとしても
突然パーツの供給も絶たれるのかな？
突然パーツの供給も絶たれるのかな？
VWがスズキの2輪事業をどう見てるかだよな。
でも子会社化後いきなり切り捨てたら少なくは無い小売店からユーザーにまで
反発されるし、そこまではしないんじゃないのかな･･と思いたい
でも子会社化後いきなり切り捨てたら少なくは無い小売店からユーザーにまで
反発されるし、そこまではしないんじゃないのかな･･と思いたい
おいおい、２輪が不採算部門ならおじいちゃんにとっくに切られてるだろ。
身長167股下74体重55だと足付きどんなもんでしょうか？
近くのバイク屋に在庫がないんで実際に跨ることが出来ないので。
セパレートシートは好みじゃないんで、シートはロータイプのものに替えるつもりだど。
で、WMのナローロングダブルシート使ってる人いたら感想聞かせて下さい。
近くのバイク屋に在庫がないんで実際に跨ることが出来ないので。
セパレートシートは好みじゃないんで、シートはロータイプのものに替えるつもりだど。
で、WMのナローロングダブルシート使ってる人いたら感想聞かせて下さい。
351 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:53:58.44 ID:cBlykU3Q
エストにしたら？
先日、ST250の購入で相談したものです
本日実車を見に行き
嫁を跨らせたところ
まんざらではなかったので
この機会を逃すかと
そのままの勢いで契約してきました
これで皆さんの仲間入りが出来ます
ありがとうございました
本日実車を見に行き
嫁を跨らせたところ
まんざらではなかったので
この機会を逃すかと
そのままの勢いで契約してきました
これで皆さんの仲間入りが出来ます
ありがとうございました
>>350
身長164、股下不明、体重同じくらい、シートはノーマルのまま
ブーツで２〜３センチ身長高くなってる状態で両足べた付きで膝に余裕があるよ
自分より背が高いし、足付きは問題ないと思います
>>352
おお購入できて良かったね、おめでとう！
もげろ！
身長164、股下不明、体重同じくらい、シートはノーマルのまま
ブーツで２〜３センチ身長高くなってる状態で両足べた付きで膝に余裕があるよ
自分より背が高いし、足付きは問題ないと思います
>>352
おお購入できて良かったね、おめでとう！
もげろ！
354 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:01:06.57 ID:cBlykU3Q
>>352
次はお前が嫁に跨る番だな
次はお前が嫁に跨る番だな
明後日グラディウス納車されて、
STから乗り替える。
STで北海道もいったし、デザインも好きなんだが
どうしてももう少しパワーが欲しくなっちまったんだよなぁ…
おまいら今までありがとよ！
STから乗り替える。
STで北海道もいったし、デザインも好きなんだが
どうしてももう少しパワーが欲しくなっちまったんだよなぁ…
おまいら今までありがとよ！
>>907
コミュニケーションプラザには車両の展示をしていてい、時々色々な国のYBR125が出てるのです。
10月8日にいくつか、その車両を出してもらおうかと依頼したいのです。
その他にも色々と考えていることはあるのですが、幹事の方が居るならば、
その方と相談した上で決めたいと思いまして。
コミュニケーションプラザには車両の展示をしていてい、時々色々な国のYBR125が出てるのです。
10月8日にいくつか、その車両を出してもらおうかと依頼したいのです。
その他にも色々と考えていることはあるのですが、幹事の方が居るならば、
その方と相談した上で決めたいと思いまして。
ごめん、間違えた
身長167股下70でも乗れているので全く問題無し。
>>358
体重でさらに何センチか沈んでるんだと思う、たぶん
一応ブーツの高さで普段より足長くなってる状態ですが
自分は元が短いから身長それだけあれば大丈夫
>>355
そういわれると寂しいぞ
グラディウスとこれから仲良く楽しく無事故で暮せばいいさ、じゃあな
体重でさらに何センチか沈んでるんだと思う、たぶん
一応ブーツの高さで普段より足長くなってる状態ですが
自分は元が短いから身長それだけあれば大丈夫
>>355
そういわれると寂しいぞ
グラディウスとこれから仲良く楽しく無事故で暮せばいいさ、じゃあな
183cm脚を前に蹴り出して跨がれる
でもやると変な目で見られるからあんまりお薦めしない
でもやると変な目で見られるからあんまりお薦めしない
364 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 09:49:23.24 ID:b+Xd+Ylz
だからなに？
原付経験者の俺からしたら770mmはマジたけーし
正直シート高も大事だけどシート幅の方が重要な気ガス
昔ZZ(原付)に乗ってたけどしっくりくる座り位置だと足付き悪かったは。STならベッタリ着くわ
昔ZZ(原付)に乗ってたけどしっくりくる座り位置だと足付き悪かったは。STならベッタリ着くわ
>>348
インドではバイク超売れだろ
インドではバイク超売れだろ
西伊豆にツーリングいってきたよ。
といっても西伊豆町民なんだけど。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2045450.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2045460.jpg.html
↑浮島海岸。なんかバイクと海がいいかんじ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2045467.jpg.html
↑大田子海岸 通称めがねっちょ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2045474.jpg.html
↑カンチ。
なに？カンチって何？
あれか？東京ラブストーリー的な奴か？
織田裕二ですか？野生の織田裕二が出るんですか？
群れで出るんですか？
「キター！！」とか言いながら出るんですか？
だから「カンチ注意」って意味ですか？
いや、いくら田舎だからって織田裕二はないでしょう。
さすがに。
マジで何の事かわかんなくて、寝る前さんざん考えた挙句、
「感知信号」の略だって気づいたよ。
野生の織田裕二が出なくてよかったよ。
といっても西伊豆町民なんだけど。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2045450.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2045460.jpg.html
↑浮島海岸。なんかバイクと海がいいかんじ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2045467.jpg.html
↑大田子海岸 通称めがねっちょ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2045474.jpg.html
↑カンチ。
なに？カンチって何？
あれか？東京ラブストーリー的な奴か？
織田裕二ですか？野生の織田裕二が出るんですか？
群れで出るんですか？
「キター！！」とか言いながら出るんですか？
だから「カンチ注意」って意味ですか？
いや、いくら田舎だからって織田裕二はないでしょう。
さすがに。
マジで何の事かわかんなくて、寝る前さんざん考えた挙句、
「感知信号」の略だって気づいたよ。
野生の織田裕二が出なくてよかったよ。
.htmlくらい外そうぜ
無くても見れるだろ
371 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:55:32.85 ID:cssYatZq
16000キロお世話になった純正タイヤと今日お別れした
新しいタイヤはTT100GP
調べてみたら4〜5000キロしか持たないんだな
通勤だけで月1000キロは走るんですがorz
新しいタイヤはTT100GP
調べてみたら4〜5000キロしか持たないんだな
通勤だけで月1000キロは走るんですがorz
通勤にも使うのならロングライフ重視だな。ゴムの経年劣化前に交換時期来るだろうし。
GT501とかBT45とかが定番。
GT501とかBT45とかが定番。
374 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:23:50.12 ID:cssYatZq
俺もGS19かBT45があればって思ったんだけど在庫でサイズ合うのがTT100GPだけだったんだよ
376 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 08:27:56.30 ID:+Bz9CWsO
とりあえず、新車のレクサス買う金があるんですけどドノーマルなんですよ
378 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 09:41:52.28 ID:6GCHvv0W
380 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 10:24:48.42 ID:6GCHvv0W
>>376がトラックに轢かれて死にますように
もはやコピペと化してるネタにまで反応しちゃう男のひとって…
382 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:42:05.02 ID:6GCHvv0W
383 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/21(水) 14:59:31.76 ID:hSaK7YYi
ヒュー！
376 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
385 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 15:54:39.21 ID:A+n32wbr
それでも、新車のレクサス買う金があるんですけどドノーマルなんですよ
386 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 15:55:20.75 ID:6GCHvv0W
>>385
事故って死ねよキチガイ
事故って死ねよキチガイ
わたしなんか、新車のST250買う金があるんですけどアブノーマルなんですよ
ｳﾌﾌまったくこの子達ったら
ST乗りって粘着質な奴しかいないんだな
台風なのにstで帰るぜ！@横浜
イヤッホウ！！！！
letsロケンロー！
イヤッホウ！！！！
letsロケンロー！
チェーンがカリカリいってる
１万走って無交換
伸びてるんだろうけど変えたほうがいいのかな？
清掃して調整すればまだ使える？
１万走って無交換
伸びてるんだろうけど変えたほうがいいのかな？
清掃して調整すればまだ使える？
392 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 17:17:22.10 ID:wrzCzSMY
今まで清掃も調整もしてなかったの?
清掃は結構こまめにやってたんだが、ここ最近さぼってた
調整は一度やってもらったきりだなぁ、次は自分でやってみるつもり
調整は一度やってもらったきりだなぁ、次は自分でやってみるつもり
そういえば、新車のレクサス買う金があるんですけどドノーマルなんですよ
つまんね
そういえば、新種のレタス買う金があるんですけどドノーマルなんですよ
397 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:12:06.33 ID:tQRlR0qT
>>389
↑レクサス君乙
↑レクサス君乙
いちいちレクサス認定してるヤツって素人
ST250の対局にあるようなクルマ
金があっても買わないだろうクルマ
名を聞いてＤＱＮを連想させるクルマ
それはレクサス
金があっても買わないだろうクルマ
名を聞いてＤＱＮを連想させるクルマ
それはレクサス
そういえば、新品のタキシード買う金があるんですけどフォーマルなんですよ
普段ネタがないからって今日だけで頑張りすぎだろ
台風で休みになって相当暇なんだろうな。
うらやましいわ
うらやましいわ
レクサス買う金あったらGTR買うわ
>>403
でも35GT-Rは維持費がレクサスの5倍ぐらいかかるよ
でも35GT-Rは維持費がレクサスの5倍ぐらいかかるよ
>>402
あたり
あたり
レクサスと比べたところで、一体なにが嬉しいのだろうか？
レクサスと比べられたところで、どこが悔しいのだろうか？
まったくわからない。
きっとアホなんだ、おれ。
レクサスと比べられたところで、どこが悔しいのだろうか？
まったくわからない。
きっとアホなんだ、おれ。
レクサスはもうテンプレみたいなもんだと思って、ネタとして扱っていくもんだと個人的には思ってたんだが、
過剰反応してる人たちはどっちなんだろう。
ネタなのか、本気で不快なのか、ちょっとわかりづらい。
ネタだとしてもしねはモラルに欠けるし、
本気で言ってるなら、それはそれで人としてどうなのっておもう。
でも不快とおもう人がいるなら自重してくべきだよな。
過剰反応してる人たちはどっちなんだろう。
ネタなのか、本気で不快なのか、ちょっとわかりづらい。
ネタだとしてもしねはモラルに欠けるし、
本気で言ってるなら、それはそれで人としてどうなのっておもう。
でも不快とおもう人がいるなら自重してくべきだよな。
過剰反応の半分以上は自演だろ
な…なんだってー！
つられたくまー半年ROMってます
つられたくまー半年ROMってます
やだ・・このスレ全く見えない・・
キノの旅に出てくるエルメスっぽいバイクが好みなんですが
こちらのST250Eとかどうでしょうか？
2004年くらいのSカスタマイズというモデルがかなりしびれます。
ただやっぱりSR400やエストレヤと比べると作りはしょぼいですか？
メーターが子どものおもちゃっぽいこと
唯一の長所だったキックまでおしげもなく取っ払ったところなど
全体的に廉価版っぽいところが気になります。
SR400はキックしかない上に振動がうるさいこと
エストレヤはカワサキだから錆びやすくておもらしをするなどという
ねもはもない噂が気になります。
こちらのST250Eとかどうでしょうか？
2004年くらいのSカスタマイズというモデルがかなりしびれます。
ただやっぱりSR400やエストレヤと比べると作りはしょぼいですか？
メーターが子どものおもちゃっぽいこと
唯一の長所だったキックまでおしげもなく取っ払ったところなど
全体的に廉価版っぽいところが気になります。
SR400はキックしかない上に振動がうるさいこと
エストレヤはカワサキだから錆びやすくておもらしをするなどという
ねもはもない噂が気になります。
かつてエストオーナーの私から見れば根も葉もない噂でないと思うんですが、
新車のレクサス買う金があるんですけどドノーマルなんですよ
新車のレクサス買う金があるんですけどドノーマルなんですよ
もういいよ
さすがにブラフシューペリア（エルメス）買う金は無いよな？
>>413
ちょっと調べたらシューペリアだからV2エンジンでローロングタイプだから
STは全然違うと思う
エストのほうがローロングだしどっちかというとアメリカンをカスタム
するほうが近い
エストは確かにオイルが漏れやすいけど治して貰う権利があるからね
あと錆ないバイクはない。管理の問題
ちょっと調べたらシューペリアだからV2エンジンでローロングタイプだから
STは全然違うと思う
エストのほうがローロングだしどっちかというとアメリカンをカスタム
するほうが近い
エストは確かにオイルが漏れやすいけど治して貰う権利があるからね
あと錆ないバイクはない。管理の問題
エストはオイル漏れが問題じゃない。
ヘッドに病気をもってるのがイタイ。
ヘッドに病気をもってるのがイタイ。
キノの旅読んでたけど、エルメスがどんなデザインだったか一ミリも思い出せなかった。
なんかエルメスってスクーターなイメージなんだよな・・・
そんなわけないんだけど。
なんかエルメスってスクーターなイメージなんだよな・・・
そんなわけないんだけど。
STですらローンで買うような貧乏人が金持ちに嫉妬するスレはここでつか？ｗ
ST250とトライアンフT100どっちが良いバイク？
安いST250に乗ってるお前等もレクサスを現金一括で買えるだけの貯金はあるよな？
30過ぎで貯金が1000万未満のカスは貯金が1000万超えるまでは大人しく自転車に乗ってろやｗ
30過ぎで貯金が1000万未満のカスは貯金が1000万超えるまでは大人しく自転車に乗ってろやｗ
秋に向けてツーリング準備中
ブレーキ、クラッチレバー、ブレーキペダル以外で準備しておくパーツあるかな
それぞれ値段とかわかると助かる
ブレーキ、クラッチレバー、ブレーキペダル以外で準備しておくパーツあるかな
それぞれ値段とかわかると助かる
シックデザインのフロントバンパーって実用性はどう？
キタコの奴と違ってコケたら一発で取付部がひん曲がりそうなんだが
キタコの奴と違ってコケたら一発で取付部がひん曲がりそうなんだが
低収入ですが今日中古で購入決めました
ごめんなさい
ごめんなさい
先週までは30度超すくらい暑かったのに昨日今日は寒すぎる・・
バイク乗るタイミングがわかんねーｗ
バイク乗るタイミングがわかんねーｗ
>>428 「乗りたい！」と思ったら暑くても寒くても服装を調整して乗るんだ
資産総額２億円の俺に何か質問ある？
レクサスを新車で購入してノーマルのST250に乗って下さい。
平和なスレだったのに…
どうしてこうなった
どうしてこうなった
>>431
レクサスみたいなDQN御用達の車はタダでもいらねーよ
レクサスみたいなDQN御用達の車はタダでもいらねーよ
νｶｽが混ざってる気がする
シートが外れない・・・ナット硬すぎる・・
みんなどうやって外してるんですか
ナメちゃうのが怖いけど、メガネレンチで思いっきりやれば外れますか？
ちなみにバイクは買ったばかりです
みんなどうやって外してるんですか
ナメちゃうのが怖いけど、メガネレンチで思いっきりやれば外れますか？
ちなみにバイクは買ったばかりです
素直にボックスレンチ買ってきな。
高いもんじゃなかろうに
高いもんじゃなかろうに
おぉ、詳しい人がたくさん。
勉強になります。ありがとうございます。
そういえば、旧車のブラフシューペリア買う金がないんですけど
ドノーマル、カスタマイズ含めてもう少し検討してみます、なんですよ。
キノの旅、二期やってほしいです！ありがとうございました。
勉強になります。ありがとうございます。
そういえば、旧車のブラフシューペリア買う金がないんですけど
ドノーマル、カスタマイズ含めてもう少し検討してみます、なんですよ。
キノの旅、二期やってほしいです！ありがとうございました。
ボックスレンチは便利だし買って損はない
俺は壊れたキャリアをどうするか・・・
俺は壊れたキャリアをどうするか・・・
液体ガスケット塗ってWMのキャブトンマフラーつけたけど、サイレンサーとエキパイの接合部分から、ほんと僅かに排気漏れ？がします。
同じのつけた人アドバイスくださいませ。
同じのつけた人アドバイスくださいませ。
俺のも径が合ってなかったから、エキパイ側に耐熱アルミテープ巻いてからシメ上げた
>>442
100円ショップの工具は理解して使わないと、後で余計な出費になるので要注意。
どうでもいいフラッシュゲーム。ハマって夕べ２時までやり込んだｗ
http://www.flashgames247.com/play/939.html
100円ショップの工具は理解して使わないと、後で余計な出費になるので要注意。
どうでもいいフラッシュゲーム。ハマって夕べ２時までやり込んだｗ
http://www.flashgames247.com/play/939.html
>>440
手をかざすと判るが接合部下側には水分を逃がす切り込みがある
そこからは純正でもかならず排気が漏れるように出来てるから
ガスケットに液ガス塗って付ける以上のことは基本やらなくていい
Egとエキパイ接合部は漏れてると明らかに違和感が出るからマフラー交換時
にエキパイの固定を緩めたりした覚えがあるなら確認すべき
手をかざすと判るが接合部下側には水分を逃がす切り込みがある
そこからは純正でもかならず排気が漏れるように出来てるから
ガスケットに液ガス塗って付ける以上のことは基本やらなくていい
Egとエキパイ接合部は漏れてると明らかに違和感が出るからマフラー交換時
にエキパイの固定を緩めたりした覚えがあるなら確認すべき
>441
>444
アドバイスありがとうございます。
初めて書き込んだので、レスがあるととても嬉しいです。
接合部の下から漏れているので、>444さんの言う通りかもしれませんね。
液体ガスケットの銅色が少し気になったので、綺麗に拭き取ってみます。
ありがとうございました。
>444
アドバイスありがとうございます。
初めて書き込んだので、レスがあるととても嬉しいです。
接合部の下から漏れているので、>444さんの言う通りかもしれませんね。
液体ガスケットの銅色が少し気になったので、綺麗に拭き取ってみます。
ありがとうございました。
質問すまそ
いまさらだけどスプロケのフロント１６丁に変えようと思います。
チェーンも一新したいのだけど、丁数変更したら純正の１０８リンクじゃ足りなくなりますか？
さらに、純正チェーンは１０８リンクだそうですが、メーカーが発表しているリンク数が１１４だとききました。
一体どれが正解なのか・・・。分かる方が居たらぜひご意見お願いします。
構成はこんな感じで考えています
江沼チェーン:QXリングチェーン 520SRX（クリップタイプ）
XAMフロントスプロケット １６丁
XAMスプロケット PREMIUMシリーズ ４３丁
いまさらだけどスプロケのフロント１６丁に変えようと思います。
チェーンも一新したいのだけど、丁数変更したら純正の１０８リンクじゃ足りなくなりますか？
さらに、純正チェーンは１０８リンクだそうですが、メーカーが発表しているリンク数が１１４だとききました。
一体どれが正解なのか・・・。分かる方が居たらぜひご意見お願いします。
構成はこんな感じで考えています
江沼チェーン:QXリングチェーン 520SRX（クリップタイプ）
XAMフロントスプロケット １６丁
XAMスプロケット PREMIUMシリーズ ４３丁
108でおけ
>>447
thx!! これで安心して買えます
thx!! これで安心して買えます
スプロケ16丁とはいかにも考えが素人だよね
今更だけど、Cカスタムカッコいいね
黒出ればいいのに
黒出ればいいのに
451 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:53:42.58 ID:tFOc7h74
俺はSカスのが好きだ
あれに旭風防の前垂れ付きのでっかい風防つけたい
あれに旭風防の前垂れ付きのでっかい風防つけたい
STをカフェ風にして乗るかCB223Sをトラッカー風にして乗るか迷う。
ウィンカー移設しようとシート外したらギボシ接続じゃなった
買ってきた端子が勿体無いからギボシでやるか・・・
買ってきた端子が勿体無いからギボシでやるか・・・
>>452
STをトラッカーにして・・・ビッググラッカー乗れば解決だな
STをトラッカーにして・・・ビッググラッカー乗れば解決だな
456 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:51:37.25 ID:SfeGX87D
あえてノーマルのままにしておいてレクサスを買おう
CB223Sのブラック、リムもブラックでタイや太くてワイルドでカッコイイ。
FTRやBBよりタンク容量大きいしデザインも好み。ダウンマフラー等でトラッカーっぽくよりワイルドに。
ST250の現行ブラック、タンクの塗装、ライト周りの質感も上質でキレイ。
エストよりシックでシンプルで好み。セパハン、シングルシート等でカフェっぽくよりクールに。
性能的には素直なハンドリングと排気量とFIでSTだと思ってるんだけど。
FTRやBBよりタンク容量大きいしデザインも好み。ダウンマフラー等でトラッカーっぽくよりワイルドに。
ST250の現行ブラック、タンクの塗装、ライト周りの質感も上質でキレイ。
エストよりシックでシンプルで好み。セパハン、シングルシート等でカフェっぽくよりクールに。
性能的には素直なハンドリングと排気量とFIでSTだと思ってるんだけど。
458 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:20:04.06 ID:P1m45Q4o
確かにトラッカーもクラシックもどっちもかっこいいな
俺もビッグボーイと悩んだ
俺もビッグボーイと悩んだ
CB223ってちょっと大きめのエイプじゃん
CB223とFTR、グラトラBB、250TRあたりとはマジで悩んだな
最終的にSTにしたのはいいけど、欲張りだから他のも欲しいお・・
最終的にSTにしたのはいいけど、欲張りだから他のも欲しいお・・
CB223、レトロ調のクセにセンターサスって異様じゃん。
GTウイング付けたのミラジーノみたい。
GTウイング付けたのミラジーノみたい。
463 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:14:58.36 ID:mYmsaUD9
初バイクにこれ買おう
タイヤは普通に乗る分には問題ないんだろか
タイヤは普通に乗る分には問題ないんだろか
>>463
「売り物」として出てる時点で問題のあるものなんてあんまり無いんじゃないか？
リコール対象にもなってないし。
チャーンが伸びやすい（それでも１万キロくらいは普通に調整でおｋ）って以外
致命的な欠陥があります！見たいなのはないから安心してどうぞ。
ＳＴは結構タンク容量で決めたって人もいるとおもうなぁ、ソースは俺。
「売り物」として出てる時点で問題のあるものなんてあんまり無いんじゃないか？
リコール対象にもなってないし。
チャーンが伸びやすい（それでも１万キロくらいは普通に調整でおｋ）って以外
致命的な欠陥があります！見たいなのはないから安心してどうぞ。
ＳＴは結構タンク容量で決めたって人もいるとおもうなぁ、ソースは俺。
おれもタンク容量で決めたクチだぜ。
タイヤはしょぼすぎる。
チェーンはふぃ化以降のシールチェーンなら問題ないっしょ。
タイヤはしょぼすぎる。
チェーンはふぃ化以降のシールチェーンなら問題ないっしょ。
この手のバイクは致命的な欠陥を盛り込んで作る方がむずかしい
エンジンなんてGNから何十年も基本は変わらずにきてるし
でも、タイヤやチェーンは特にコストダウンされているから、
それらをちょっと評判のいいやつに換えれば、乗り味の変化に感動するかも
キックペダルは復活してほしいな・・・
エンジンなんてGNから何十年も基本は変わらずにきてるし
でも、タイヤやチェーンは特にコストダウンされているから、
それらをちょっと評判のいいやつに換えれば、乗り味の変化に感動するかも
キックペダルは復活してほしいな・・・
現行モデルのシールチェーンは他のバイクより全然伸びないぞ。
3000キロ走っても未だ初期伸び調整してない。
まぁ、軽いのとそんだけ馬力が無いって事だろうけど。
3000キロ走っても未だ初期伸び調整してない。
まぁ、軽いのとそんだけ馬力が無いって事だろうけど。
STってレトロなのか？
エストレヤほど拘ってないし、安く仕上げてすべてにおいて中途半端。
カブみたいなシートとリアフェンダー、しょぼいテールランプ
ちょっと大きいビジネスバイクじゃん。
エストレヤほど拘ってないし、安く仕上げてすべてにおいて中途半端。
カブみたいなシートとリアフェンダー、しょぼいテールランプ
ちょっと大きいビジネスバイクじゃん。
拘ってて高級感があって完成されてるバイクがレトロってことか
むずいな
むずいな
CB223ってレトロなのか？
エストレヤほど拘ってないし、安く仕上げてすべてにおいて中途半端。
FTRみたいなサスペンション、しょぼいテールランプ
ちょっと大きいエイプじゃん。
エストレヤほど拘ってないし、安く仕上げてすべてにおいて中途半端。
FTRみたいなサスペンション、しょぼいテールランプ
ちょっと大きいエイプじゃん。
そもそもレトロバイクってビジバイだから
STはあれだな。タレパンダみたいな不細工なタンクとヤボったいシート
安っぽいリア周り、寿司屋の湯飲みのようなスピードメーター に糞タイヤ
これだけなんとかしてほしいな。
安っぽいリア周り、寿司屋の湯飲みのようなスピードメーター に糞タイヤ
これだけなんとかしてほしいな。
STは250CCのビジバイだと思ってるわ
派出所にあるCD125みたいな感じのレッグガードとパニアケースを
純正で出してくれないものか・・
派出所にあるCD125みたいな感じのレッグガードとパニアケースを
純正で出してくれないものか・・
現行FiのEタイプはビジネスバイクを今風にライトカスタムしたってイメージ。
ルーカスライト、スモールウィンカー、丸型テール、各所メッキ処理…
外観で弄るところは全部やってあるな。
シートはアイデンティティだし
ルーカスライト、スモールウィンカー、丸型テール、各所メッキ処理…
外観で弄るところは全部やってあるな。
シートはアイデンティティだし
CB223でなくてクラブマン再販してくれりゃ誰も文句言わなかったのにな。
ビジバイにしてはでかいのがな
KSR80ぐらいの筐体で250ccあればいいのに
KSR80ぐらいの筐体で250ccあればいいのに
>>477
お前以外に誰が買うんだよそれ
お前以外に誰が買うんだよそれ
レトロかどうかは知らんがSR乗りたかったけどセル無いと怖いなーて思って探してたら250ccで似たようなのあったからこれ買った
文句あるか
文句あるか
リアウィンカー移設完了
シート下の配線はギボシじゃないし、リアウィンカーの配線はボルトの中通ってないしで色々手間取った
聞いてたのと違う。
これからやる人は気を付けてね
シート下の配線はギボシじゃないし、リアウィンカーの配線はボルトの中通ってないしで色々手間取った
聞いてたのと違う。
これからやる人は気を付けてね
中古で前任者がいじってただけじゃねえの？
年式によって違ったと思う
484 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 17:22:05.29 ID:lWlrlHdC
05年式以降はそうなってるよ
モノショック好きだからCB223はそれほど馬鹿にする気はない。
カワサキ嫌いだからエストレヤはどうでもいい。
CD250Uが現行で売ってたらかなり迷っただろうなぁ。
カワサキ嫌いだからエストレヤはどうでもいい。
CD250Uが現行で売ってたらかなり迷っただろうなぁ。
>>487
ギアCじゃんw
ギアCじゃんw
それ、大多数の人がよいとは思わなかったからSW-1は超不人気車で終わった。
一枚目の後ろにつけてるバッグってなんて呼ぶの？リアバッグとかかなと思ったけど違うみたいで
>>491
とてもよい
そしてCD250Uもよい。
プレスDI･･じゃなくて新型ベンリィは発表の時に感じたシリーズが生き残った嬉しさと
画像を見たときのがっかり感が鮮やかに思い出されるわ
型式がCDじゃなくなったんだな
それにしてもここの人たちビジバイ好きだなｗ
とてもよい
そしてCD250Uもよい。
プレスDI･･じゃなくて新型ベンリィは発表の時に感じたシリーズが生き残った嬉しさと
画像を見たときのがっかり感が鮮やかに思い出されるわ
型式がCDじゃなくなったんだな
それにしてもここの人たちビジバイ好きだなｗ
>>471
レトロスタイルってのはもともと30
レトロスタイルってのはもともと30
リアキャリアつけようかと思ってけど。キジマのやつは微妙なのかな？
サイドバッグあれば5泊くらいのツーリングはいけるかしら
サイドバッグあれば5泊くらいのツーリングはいけるかしら
>>498
キャリアつけてホムセン箱とサイドバック併用でいいんじゃないでしょうか
キャリアつけてホムセン箱とサイドバック併用でいいんじゃないでしょうか
そんなに荷物積みたかったら新車のレクサスかミライース買ってくればいい
>>499
そうなのか。ありがとう
そうなのか。ありがとう
積載考えたら
キジマキャリアに法律ギリギリのデカい衣装ケース2段重ねがMAX
キジマキャリアに法律ギリギリのデカい衣装ケース2段重ねがMAX
今日ST乗ってたらオスガキに
「見てーバイク カッコいい〜！」
って指差された
「見てーバイク カッコいい〜！」
って指差された
つまりライダーはかっこ良く無いってことを指摘されたのか…涙拭けよ…
でもSTの良さがわかるなんてそのガキ…できる！
でもSTの良さがわかるなんてそのガキ…できる！
誰がハゲじゃボケ
最近、油断するとチェーンが錆びてしょうがない。
でも、仕事が忙しくて、放置せざるを得ない。
何か、対策方法ってあるの？
でも、仕事が忙しくて、放置せざるを得ない。
何か、対策方法ってあるの？
508 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:50:54.92 ID:GCrbLRIo
5-56でもかけとけ
シートかけるとか、雨の日は乗らないとか
どうでもいいけど、油断って言葉をこの話題で使うと、ピッタリだな
どうでもいいけど、油断って言葉をこの話題で使うと、ピッタリだな
外してEgオイルに一晩漬ける
ノンシール限定だが錆ない
ノンシール限定だが錆ない
まーだノンシールなんて使ってるの？？
>>512
シールチェーンが完璧だとでも思ってるの？
シールチェーンが完璧だとでも思ってるの？
激安ノンシールがいいと思ってるの？
ベルトがさいきょ
きし麺でいいよ
原不動の滝を見ようと大阪から初ツーリングに出掛けたが、道に迷ってたら日が暮れたorz
トコトコ風景眺めながら走れるのはいいが、バイパスとか結構怖いな。
高速乗ったら漏らす自信あるわ。
トコトコ風景眺めながら走れるのはいいが、バイパスとか結構怖いな。
高速乗ったら漏らす自信あるわ。
低めのバーハンドルかいっそセパハンに換えな
怖くなくなるから
怖くなくなるから
STのハンドルってノーマルにしては低くね？
新車のときはチョイ前傾だったけど、２年乗ったら落ち着いた。
80kmくらいまでなら風も振動も強くないし十分景色楽しめるだろ
さすがに100km超えると風は強いは振動すごいわで、確かに風景をのんびり楽しむ感じではなくなるけど
それはネイキッドなら仕方が無いと思う
さすがに100km超えると風は強いは振動すごいわで、確かに風景をのんびり楽しむ感じではなくなるけど
それはネイキッドなら仕方が無いと思う
>>522
そう?
カウル付きは乗ったことないからわからんけど
四輪なら風で吹き飛ばされそうにもならんし十分余裕あると思う
何秒も横向いて「わーきれい｣とかするわけじゃないんだしね そんなことしてたら何kmで走ろうがいつか事故る
そう?
カウル付きは乗ったことないからわからんけど
四輪なら風で吹き飛ばされそうにもならんし十分余裕あると思う
何秒も横向いて「わーきれい｣とかするわけじゃないんだしね そんなことしてたら何kmで走ろうがいつか事故る
慣れと路面と風次第だな。16Tに替えてるけど。
115km/h 過ぎるとさすがに厳しいが、スピード超過で捕まるラインだし不要。
俺も昔は怖がってたが、初めての土地で道なりに進んでいたら高速道路に放り込まれて、
走っってみたら案外大丈夫で、以降はちょくちょく高速使う様になった。
というか、80km/h程度だと、夜の国道のバイパスで普通に出させられると思う。
115km/h 過ぎるとさすがに厳しいが、スピード超過で捕まるラインだし不要。
俺も昔は怖がってたが、初めての土地で道なりに進んでいたら高速道路に放り込まれて、
走っってみたら案外大丈夫で、以降はちょくちょく高速使う様になった。
というか、80km/h程度だと、夜の国道のバイパスで普通に出させられると思う。
16丁に交換は効果的だよ。
慣れもあるが、高速100Km/hでの巡航が普通に出来るようになった。
慣れもあるが、高速100Km/hでの巡航が普通に出来るようになった。
まぁどんな速度でも、できれば運転に集中してくださいね
すごい初心者スレ・・・
ノンシールだけど、チェーンの手入れが割と好きだから、それなりにこまめにやってたんだが、
バイク屋にその話と、チェーンの使用状況みてもらったら
メーカーに表彰されてもいいレベルって褒められた。
だから僕は今日もノンシール
バイク屋にその話と、チェーンの使用状況みてもらったら
メーカーに表彰されてもいいレベルって褒められた。
だから僕は今日もノンシール
バイク屋のお世辞に素直に有頂天になれるトコを表彰したい
素直が一番
え？お世辞でも褒められたら嬉しいと感じないか？
別に件のチェーンも張り替え勧められたわけでもなく、今後も頑張ってねみたいに言われただけだから損した訳でもないし…多分
別に件のチェーンも張り替え勧められたわけでもなく、今後も頑張ってねみたいに言われただけだから損した訳でもないし…多分
褒めるのもほめられるのもいいことじゃ
ノンシールの方が燃費良いし値段も安いし
きちんとメンテナンスできるなら
ノンシールでもメリット大きいよ
きちんとメンテナンスできるなら
ノンシールでもメリット大きいよ
魚投げるのはあんなに上手かったのに
誤爆すまん
前いた会社が倒産してから半年、やっと就職が決まった。
おちついたらST買うわ。
ホンダだったら近くにドリームがあるけど、あとはバロンしかないんだなー田舎だから。
なんかバロン評判良くないけど新車だから気にしなくていいかー。
楽しみだー！
おちついたらST買うわ。
ホンダだったら近くにドリームがあるけど、あとはバロンしかないんだなー田舎だから。
なんかバロン評判良くないけど新車だから気にしなくていいかー。
楽しみだー！
そういやしばらくカラーチェンジないな
魚投げる誤爆が気になる
うん、気になるな
魚投げるのに上手下手ってあるのか…
さっきから気になって仕方が無い
さっきから気になって仕方が無い
魚なんて投げる機会そうないだろうに
お前ら魚だけに釣られるな
誰が上手いこと投げろと(ry
動物園のアシカの飼育係？
>>524
もう大体ノンシールの利点が出ちゃってるけど一応書いとく
・構造が単純なためフリクションロスが少なく燃費に貢献
・シールチェーンと違いピンに直接油分を付着させられるので、メンテナンス次第でシールチェーンよりも長寿命
・（やる気があれば）メンテナンスが楽
ってところかな
ちなみに俺は汚れてきたら灯油に一日浸しておいて次の日にチェーンを清掃、そのままギヤオイルにさらに一日浸してから装着してる
チェーンの油分が減ってきたら汚れが目立つまではKUREのスーパーチェーンルブで持たせるって感じで運用してるよ
もう大体ノンシールの利点が出ちゃってるけど一応書いとく
・構造が単純なためフリクションロスが少なく燃費に貢献
・シールチェーンと違いピンに直接油分を付着させられるので、メンテナンス次第でシールチェーンよりも長寿命
・（やる気があれば）メンテナンスが楽
ってところかな
ちなみに俺は汚れてきたら灯油に一日浸しておいて次の日にチェーンを清掃、そのままギヤオイルにさらに一日浸してから装着してる
チェーンの油分が減ってきたら汚れが目立つまではKUREのスーパーチェーンルブで持たせるって感じで運用してるよ
549 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:49:04.03 ID:d49lUZEB
550 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:56:50.76 ID:SrF5P4MC
>>549
ミラーとか変える余裕があるならタイヤ変えようぜ
ミラーとか変える余裕があるならタイヤ変えようぜ
ST250見た瞬間マジ一目惚れ
中免取ること決めた俺
中免取ること決めた俺
552 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:51:37.05 ID:YekYFEQ2
買っちまったぜ
俺も俺も
ニュー速民に勧められた
ニュー速民に勧められた
オレンジもはや懐かしいな。現行グラデタンクよりこの頃の赤とか個人的には好みだわ。
オレンジいいな
グレープもいいな
ファンタ！
ミラー傷ついてるしおれも変えようかな
みんな何にしてる？
みんな何にしてる？
>>558
どノーマル
どノーマル
ボロくなったからノーマルからノーマルに交換したよ！
オサレ系に交換した後、すぐノーマルに交換した。
ノーマルの良好すぎる視界は手放し難い
ノーマルの良好すぎる視界は手放し難い
ほう・・・
ノーマルが一番だと思うけど
セパハンだからみにくい
セパハンだからみにくい
セパハンだとノーマルは使えんだろう。
スゲー車幅になりそうだ。
スゲー車幅になりそうだ。
つかってる
幅はそこまで変わらんよ、ただみにくい
幅はそこまで変わらんよ、ただみにくい
チャーン交換してもらおうと思ってたけど調べてみたら今は素人でもできるみたいなのがあるんだな
専用工具いらないなんて言われたら自分でやろうって気にさせるわってことで自分でやることにした
初体験でチャーン届くのが楽しみだよ
専用工具いらないなんて言われたら自分でやろうって気にさせるわってことで自分でやることにした
初体験でチャーン届くのが楽しみだよ
スプロケも一緒に交換しないとピッチが合わなくなってるぞ。
なんか不安になってきた。やっぱプロにお任せするか
チェーンカッターさえ持ってれば素人でも知識もなくてもそんなに難しくないんだが、
チェーンカッター買う位ならバイク屋に出したほうが安いんだよな
長い目で見れば買ったほうがいろいろ便利なのかもしれんが、
馴染みのバイク屋に金落とすと思って毎回任せてるわ
チェーンカッター買う位ならバイク屋に出したほうが安いんだよな
長い目で見れば買ったほうがいろいろ便利なのかもしれんが、
馴染みのバイク屋に金落とすと思って毎回任せてるわ
シャフト抜けばチェーンカッター要らんけどな
そもそもチェーンがクリップ式なら、そんなことも考え無くて良いしな
スポロケットのナットが強く締めすぎてて、車両から取り外せません＞＜
ってなりそうな気もする・・・
ってなりそうな気もする・・・
言うほどキツくはないけどな。
でも知恵の無いヤツは投げ出すかもね。
でも知恵の無いヤツは投げ出すかもね。
ところでこのバイクの発電量ってどのぐらいあるの？
グリップヒーターを取り付けようと考えているんだけど、
発電量に応じて使用する物を選ぼうかと思ってる。
グリップヒーターを取り付けようと考えているんだけど、
発電量に応じて使用する物を選ぼうかと思ってる。
うんこ
ちんこ
スプロケは伸びたチェーンのピッチに合った磨耗をしてるから、間隔の狭い
新品チェーンはめても一応走るけど、チェーンが急いで伸びて間隔合わせに
入るから抵抗がかかってロスが大きくなってチェーンが早く伸びるだけ。
燃費や馬力なんてあんまり気にしない＆スプロケよりチェーン交換の方が楽
じゃんと割り切った時点で問題なくなる。
新品チェーンはめても一応走るけど、チェーンが急いで伸びて間隔合わせに
入るから抵抗がかかってロスが大きくなってチェーンが早く伸びるだけ。
燃費や馬力なんてあんまり気にしない＆スプロケよりチェーン交換の方が楽
じゃんと割り切った時点で問題なくなる。
でも、それするとスプロケの限界磨耗（歯が曲がって走行不能）になる直前
の見極めが要るんでやっぱり同時交換の方が精神衛生上いいと思うぞ。
の見極めが要るんでやっぱり同時交換の方が精神衛生上いいと思うぞ。
いや、ふつうに乗ればチェーン一回につきスプロケ二回の交換でok
ソースは、まあだいたいww
矛盾するが、几帳面だけどチェーンに無頓着な人はチェーン交換の際スプロケも交換すべき
分かる人は分かるはじゅだ
ソースは、まあだいたいww
矛盾するが、几帳面だけどチェーンに無頓着な人はチェーン交換の際スプロケも交換すべき
分かる人は分かるはじゅだ
582 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 16:38:43.97 ID:BvDqAnxv
「はじゅだ」なんていう人の言葉は聞きたく有りません
そうでじゅね
何者でじゅか？
大牟田ダイハツ
免許とって最初のバイクでST250の中古を買って、初ツーリングに行ったら39km/Lを超えたんだけどさ、こんなに燃費いいもんなの？初めてのバイクなんでよくわからないんだけど。
>>586
ツーリングだとそんなもん
ツーリングだとそんなもん
俺は
街乗り 33〜35
ツーリング 37
街乗り 33〜35
ツーリング 37
589 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 07:17:52.00 ID:v3dA9St9
>>586
40とか余裕で超えるよ
40とか余裕で超えるよ
すげーな、ＦＩ後の奴？
俺の真っ黒黒助はがんばっても３５がやっとだわ
俺の真っ黒黒助はがんばっても３５がやっとだわ
なるほど、FI化でそんなに変わるものなんだ。
まだ発進時にエンストすることがあるような下手糞初心者だけど、
とりあえず40キロ目指して練習するわ。
まだ発進時にエンストすることがあるような下手糞初心者だけど、
とりあえず40キロ目指して練習するわ。
>>581
回数、逆？
回数、逆？
逆なはじゅだ
>>590
キャブ車で40いくよ
キャブ車で40いくよ
595 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:25:37.35 ID:QBIM+vVL
安くて燃費が良く、航続距離が長いバイク探していたら、STをみつけた
しかし、若干ためらう外観、実車みたらカコイイと感じるかな
みなさん、デザインには満足してます？
しかし、若干ためらう外観、実車みたらカコイイと感じるかな
みなさん、デザインには満足してます？
原型留めない程イジったからなんとも言えない
>>595
ジェベルお薦め
ジェベルお薦め
写真で撮ると平べったくなるというか、小さく感じる
あれはなんでだぜ？
あれはなんでだぜ？
立体感がないからさ
>>601
ふつうだ
ふつうだ
みなさん、ありがとう
近くにないけど実車みたいなあ、印象が変わるかもしれない
近くにないけど実車みたいなあ、印象が変わるかもしれない
現行の緑欲しくなってきた
よくよく考えるといい色してる
街走ったら目立ちそう
よくよく考えるといい色してる
街走ったら目立ちそう
>>601
やだ素敵！
やだ素敵！
むしろ250cc以下の中でST250しか欲しいと思えるものがなかった
エンジンにボリューム感があっていいと思う。
実を言うと、初めはSRのカスタムかと思ったんだ ﾃﾍ。
実を言うと、初めはSRのカスタムかと思ったんだ ﾃﾍ。
グラストラッカーのタンク容量が増えたと知っていたなら
迷っていたかもしれん、あとクラブマンとは結構迷った
だが後悔はしていない
迷っていたかもしれん、あとクラブマンとは結構迷った
だが後悔はしていない
俺はSRV250と迷ったな
結局パーツの在庫に不安のないSTにした
いまでも製造してたらSRVにしてただろうな
結局パーツの在庫に不安のないSTにした
いまでも製造してたらSRVにしてただろうな
STにオフタイヤ付けてる猛者いますか？
cb223にオフタイヤつけてるオッサンみたいな人
cb223にオフタイヤつけてるオッサンみたいな人
タンクの塗装は現行の方が好きなんだけど、FIよりはキャブの方が好みなんだ
それで聞きたいんだけど、現行STのタンクをキャブSTに乗せる事って出来ます？
それで聞きたいんだけど、現行STのタンクをキャブSTに乗せる事って出来ます？
FIは燃料ポンプを入れる取り付け口が中央手前に、
キャブは燃料コックの取り付け口が左側にあるから
加工しないと乗せれない
キャブは燃料コックの取り付け口が左側にあるから
加工しないと乗せれない
やっぱり簡単には行かないか
ちょっと考えてみるよ、ありがとう
ちょっと考えてみるよ、ありがとう
614 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:18:20.36 ID:8Y0lZuwz
ST250を新車で購入して早半年。
ずっとドノーマルで乗っていたが、遂に愛車のST250に手を加えた。
唯一気に入っていなかったサイドカバーのステッカーを清水の舞台から飛び込むような覚悟で剥がした。
横から見たらS字のエンブレムだけが残っている。
ファントムブラック乗りだが、サイドカバーの安っぽいステッカーを剥がすことで高級感と黒さが増した。
黒く光り輝くその美しいボディはウォーズマンを彷彿とさせる。
ずっとドノーマルで乗っていたが、遂に愛車のST250に手を加えた。
唯一気に入っていなかったサイドカバーのステッカーを清水の舞台から飛び込むような覚悟で剥がした。
横から見たらS字のエンブレムだけが残っている。
ファントムブラック乗りだが、サイドカバーの安っぽいステッカーを剥がすことで高級感と黒さが増した。
黒く光り輝くその美しいボディはウォーズマンを彷彿とさせる。
そのサイドカバーに俺が鈴菌ステッカー貼ってやるよ
オレは何の覚悟もなくあの陳腐なステッカーは納車日に剥がした。
街でみかけるＳＴの大半が剥がしてあるしね。
前モデルのボルティの金属製のサイドカバーのイカしたエンブレムは誰も取らない。
街でみかけるＳＴの大半が剥がしてあるしね。
前モデルのボルティの金属製のサイドカバーのイカしたエンブレムは誰も取らない。
>>615
それはノーサンキューだ。
>>616
それは凄いな。
俺はあのステッカーを剥がすまでに1週間悩んだ。
次はタンデムシート後部の「SUZUKI」を消してもっとスッキリさせようかと思っている。
それはノーサンキューだ。
>>616
それは凄いな。
俺はあのステッカーを剥がすまでに1週間悩んだ。
次はタンデムシート後部の「SUZUKI」を消してもっとスッキリさせようかと思っている。
後部消すと安っぽくならないか？
いや、止めろと言ってるわけじゃないけどね。
いや、止めろと言ってるわけじゃないけどね。
619 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:39:26.40 ID:6I0YmHVi
>>618
俺は後部シートのロゴを消したけど、消したらすっきりしてカッコ良くなったよ。
リアって、テールランプだのリアウインカーだのナンバープレートだのナンバープレート下の反射鏡だのがあって
結構ゴチャゴチャしてるからね。
SUZUKIのロゴがある時は後ろから見たらビジバイっぽかったけど、消したらＳＲっぽくなった。
まぁ個人の好みの問題だとは思うけど、少なくとも俺はロゴを消して正解だったと思ってるよ。
俺は後部シートのロゴを消したけど、消したらすっきりしてカッコ良くなったよ。
リアって、テールランプだのリアウインカーだのナンバープレートだのナンバープレート下の反射鏡だのがあって
結構ゴチャゴチャしてるからね。
SUZUKIのロゴがある時は後ろから見たらビジバイっぽかったけど、消したらＳＲっぽくなった。
まぁ個人の好みの問題だとは思うけど、少なくとも俺はロゴを消して正解だったと思ってるよ。
STが我が家に来て早や三日
慣らしの儀式が辛い…
とりあえずスロットル1/3以下で
10km/hごとにシフトアップ
5速50km/h前後で流してるけど
皆は慣らしを、どんな感じでやってた？
慣らしの儀式が辛い…
とりあえずスロットル1/3以下で
10km/hごとにシフトアップ
5速50km/h前後で流してるけど
皆は慣らしを、どんな感じでやってた？
なんかひたすら丁寧に乗ってた記憶しかないな
免許取りたてで右も左もわからなかったからバイク屋さんに言われたとおりに･･
621みたいに数字見ながら乗るなんて心の余裕はなかったな
免許取りたてで右も左もわからなかったからバイク屋さんに言われたとおりに･･
621みたいに数字見ながら乗るなんて心の余裕はなかったな
中古で8000kmだったから何にも考えずに100km/h出したりしてました＾ｑ＾
最近ようやく22000kmまでいったよ、お金もないから50000kmとかまで普通に乗ってそう
最近ようやく22000kmまでいったよ、お金もないから50000kmとかまで普通に乗ってそう
ST乗るのは楽しいんだが、行きたい場所がなくて乗らなくなりそうで怖い。皆さんどこまで走ってる？
俺はダム巡りしてるな
車はほとんどいないのに、しっかり整備されているから楽しいぞ
車はほとんどいないのに、しっかり整備されているから楽しいぞ
やっぱりダムと言えばココかなぁ。
昔は色々なルートでよく行ったもんだ。まだあるとは思わなかった。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/river/1316319968/
昔は色々なルートでよく行ったもんだ。まだあるとは思わなかった。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/river/1316319968/
いまだにこんなことして喜んでる馬鹿がいるのか
同じST乗りじゃないことを祈る
同じST乗りじゃないことを祈る
ダム板の宣伝だろあまり熱くなるなよ。俺はいいと思うよダム巡り。落ちたくなる衝動に駆られる時もあるけど
関西人としては関西のあちこち。赤穂から大台、丹後半島から紀伊半島。
ダムカード集めてます。まだ３枚しか持ってないけど。
エンジンをかけるとマフラーからカチカチ音がする。結構大きい
普段つけっぱのサイドバッグｘ2を外して、洗車とオイル交換をしたんだ。その時に気づいた
元々どっかからカチカチ聞こえるなぐらいは思ってたんだけど、サイドバッグが遮蔽物になってたようだ
原因はなんだろう、どうしたら直るかな？ なんか気になって気になって
きっかけとしては、随分前にやらかした立ちゴケが怪しい気もするんだが・・・
普段つけっぱのサイドバッグｘ2を外して、洗車とオイル交換をしたんだ。その時に気づいた
元々どっかからカチカチ聞こえるなぐらいは思ってたんだけど、サイドバッグが遮蔽物になってたようだ
原因はなんだろう、どうしたら直るかな？ なんか気になって気になって
きっかけとしては、随分前にやらかした立ちゴケが怪しい気もするんだが・・・
こけた後の排気漏れでそんな音することある
おおう、調べてみたらサイレンサー付け根の下部から漏れてたわ・・・ありがとう
直し方調べてたらこのスレの>>444が出てきた(´・ω・｀)
気温が下がってきた途端に140km/h出なくなった。
あのインジェクション燃料薄いセッティングみたいだな
あのインジェクション燃料薄いセッティングみたいだな
>>632
黙れ低脳ボンクラ
黙れ低脳ボンクラ
スルースキルなしは250ccスレ全体の特色です。
>>639
お前を筆頭にな
お前を筆頭にな
最近連携がとれてないな
最近「レクサス」とか「素人」とか主要な単語が使われてないからねぇ。
スレの空気が悪いなら…
＿|ゝ'"´｀"'':､
へ,' ● ﾞ:,
'. ,'
ヽ. ノﾞﾞﾞﾌ 空 気 を か え よ う
', ´_.ィ"ﾞ>
ゝ､._ _.ィ′
ヽ.ノ ￣,.ゝ'
｀ ´
＿|ゝ'"´｀"'':､
へ,' ● ﾞ:,
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ヽ. ノﾞﾞﾞﾌ 空 気 を か え よ う
', ´_.ィ"ﾞ>
ゝ､._ _.ィ′
ヽ.ノ ￣,.ゝ'
｀ ´
__／＼
_| `〜┐
_ノ ∫
＿,.〜’ /
,「~ ﾉ
,/ ｀￣7
｜ /
~`⌒^7 /
丿 ＼,＿
_７ ／`⌒ーへ＿,._⊃
＼ ＿,.,ﾉ
Ｌ. ,〜’
＿＿＿＿
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＿＿＿/＿＿ /￣ ＿＿＿＿|＿＿＿＿ ＼ ＼＿＿＿＿＼
／/ヽ /＿＿＿ ／|＼ ＼ ＼＿＿＿＿＼
／ / ヽ / /＿＿ ／ | ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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／ / ヽ / /＿＿ ／ | ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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レクサスがどうした？
レクサスなら現金一括で5台は買えるぞ
レクサスなんてタダでもいらないけどな
レクサスなら現金一括で5台は買えるぞ
レクサスなんてタダでもいらないけどな
>>645
そのお金で是非、病院での治療を受けてください
そのお金で是非、病院での治療を受けてください
レクサスなんてキチガイ御用達のDQN車なんてただでもいらねーよ
649 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:04:08.14 ID:k24rpGnZ
>644 群馬県じゃまいか?
いや、そんな冷静に突っ込まれるとｗｗｗｗｗｗ
空気をかえただけやがな(´･ω･)
空気をかえただけやがな(´･ω･)
とりあえず誰かエステーのステッカー作れよ。
俺貼るから。
俺貼るから。
じゃあここでアレやっとくか。アレ。みんなわかるよなちゃんと続けよ？じゃあいくぞ
STのSはセクシーのS！
STのSはセクシーのS！
STのTはトラウマのT！
stの事でネット漁ってたらエアクリの蓋に穴開けて吸入効率上げてるが奴いたんだけど
あれってキャブはともかくFIにも効果あるの？
あれってキャブはともかくFIにも効果あるの？
ある。
だが、ノーマルマフラーでは逆効果になるがな
だが、ノーマルマフラーでは逆効果になるがな
>>652
これかｗｗ
118 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/29(火) 23:08:02 ID:xd3XFyIX
EtypeのEはエロスのE
肉感的なシート…ｺﾞｸﾘ
119 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/30(水) 01:09:51 ID:mv2c3XbH
ＳＴのＳはセクシーのＳ
120 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/06/30(水) 01:12:59 ID:SLD1k/SZ
STのTはテンプテーションのT
121 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/06/30(水) 01:47:48 ID:71ICnlNI
セクシーテンプテーション250エロス
これかｗｗ
118 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/29(火) 23:08:02 ID:xd3XFyIX
EtypeのEはエロスのE
肉感的なシート…ｺﾞｸﾘ
119 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/30(水) 01:09:51 ID:mv2c3XbH
ＳＴのＳはセクシーのＳ
120 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/06/30(水) 01:12:59 ID:SLD1k/SZ
STのTはテンプテーションのT
121 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/06/30(水) 01:47:48 ID:71ICnlNI
セクシーテンプテーション250エロス
性的魅力な誘惑の250愛欲
うん、えっちなのはわかるが意味不明だ
うん、えっちなのはわかるが意味不明だ
166cmで短足でも乗れるかな？
もうこの手の質問はテンプレに入れたらどうだろうか？
>>659
感じ方は人それぞれだからバロンとかで跨ってみればいい
感じ方は人それぞれだからバロンとかで跨ってみればいい
身長の話題好きだな。
女ユーザーも結構いるし、150cmぐらいあれば乗れるのかな？
女ユーザーも結構いるし、150cmぐらいあれば乗れるのかな？
663 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:51:15.03 ID:XRTRFvQy
買ったばかりだけど
みんな洗車ってどうやってんの？
車みたいに普通に洗っていいの？
みんな洗車ってどうやってんの？
車みたいに普通に洗っていいの？
>>663
普通に洗っていい。
ひとつ気をつけることは水流をかける時は上から下へかける事。
雨が降っても壊れないようにはなっているが、高圧洗浄器とかで
水をぶっかけると妙なとこに水が入って壊れる場合がある。
普通に洗っていい。
ひとつ気をつけることは水流をかける時は上から下へかける事。
雨が降っても壊れないようにはなっているが、高圧洗浄器とかで
水をぶっかけると妙なとこに水が入って壊れる場合がある。
ドライブスルー洗車機で愛車のレクサスを洗車しようとしているDQNを見かけたら
カッパ着て後ろからついて行けばいいよ
カッパ着て後ろからついて行けばいいよ
変なとこに水入ったら錆びる壊れるって散々脅された結果フクピカしか使わなくなったけど
普通に洗っていいんだな。
ところで水は上から、かつ前からかけたらいいの？
普通に洗っていいんだな。
ところで水は上から、かつ前からかけたらいいの？
この辺みとくといい
ttp://www.honda.co.jp/study-motor/contents/carwash/kantan-page/index.html
bikebrosだったかgoobikeだったかに、写真付きで洗車とかチェーンメンテについて載ってたんだけど
ちょっと、どこいったかわかんないな
ttp://www.honda.co.jp/study-motor/contents/carwash/kantan-page/index.html
bikebrosだったかgoobikeだったかに、写真付きで洗車とかチェーンメンテについて載ってたんだけど
ちょっと、どこいったかわかんないな
あったわ、この辺が参考になる
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/
と思ったが、前俺が見たやつこれじゃねえ
KIJIMAのリアキャリー廃盤だったのねOrz
通販どこも持ち弾ないのにｶｰﾄ生かしてるから
淡い期待をしてしまったよ
通販どこも持ち弾ないのにｶｰﾄ生かしてるから
淡い期待をしてしまったよ
ST250のタンクに必須の(L)のエンブレム貼ってたら「ねらー」確定だろうね
今日STをドナドナしてきた。
燃費は良いし軽いし気軽に乗れるし、2台バイクを持てるなら街乗り専用機として持っていたいバイクだった。
バイクって物の楽しさを骨の髄まで染み込ませてくれたSTに感謝。
今宵はしんみりと呑むとするかな。
燃費は良いし軽いし気軽に乗れるし、2台バイクを持てるなら街乗り専用機として持っていたいバイクだった。
バイクって物の楽しさを骨の髄まで染み込ませてくれたSTに感謝。
今宵はしんみりと呑むとするかな。
ＳＴスレ名物のりかえ報告ですね
ＳＴほしいよ〜誰かリトルカブと交換してくれｗ
883アイアンとなら交換してやってもいいぞ
チェーンとスプロケ前後交換してきた。ナップスで偶然キャンペーン中で工賃含めて2万以内だった
Fのスプロケは在庫の関係で41にしたけど特に変わった印象は無し
作業の待ち時間中に漫画読んでたら、隣の見知らぬ男性が
あ、STだ。STかわいいよね。と褒めててなぜか俺が赤面しながら耳ダンボしてた。刃牙楽しいです
Fのスプロケは在庫の関係で41にしたけど特に変わった印象は無し
作業の待ち時間中に漫画読んでたら、隣の見知らぬ男性が
あ、STだ。STかわいいよね。と褒めててなぜか俺が赤面しながら耳ダンボしてた。刃牙楽しいです
679 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 19:08:59.23 ID:k5gOtkCt
ホモはカワサキスレに帰ってくれないか
680 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:19:49.46 ID:5nYmUPWF
>>677
Fスプロケ４１ってどんだけおおきいねん！Rだろ？
Fスプロケ４１ってどんだけおおきいねん！Rだろ？
681 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:45:37.94 ID:Wieilj7l
スプロケ・チェーンを掃除したいのですが
マフラーが純正品のSTに使えるメンテナンススタンドはないのでしょうか
ググってもジャッキでリアをあげれるということぐらいしか
マフラーが純正品のSTに使えるメンテナンススタンドはないのでしょうか
ググってもジャッキでリアをあげれるということぐらいしか
チェーンの掃除ぐらいなら、ジャッキでリアを上げるだけで問題ない。
684 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 06:58:14.14 ID:iTuRV4KG
ピンクローターか・・・
３０００円くらいでだいぶ快適になるなら僕も買ってみよう！
３０００円くらいでだいぶ快適になるなら僕も買ってみよう！
購入から2ヶ月たって1300kmも走ってるんだけど、忙しくて初回点検をまだしていていない。大丈夫かな？
688 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 13:54:25.29 ID:JoipfXHc
アドレス125からの乗り換えにどうかなーと
スズキのウェブページみてて思ったんですが
ST250良いですか？
贔屓にしてるお店の関係上スズキ車が良いってーのと
250ccでなおかつスクータータイプじゃないのに乗ってみたいです
スズキのウェブページみてて思ったんですが
ST250良いですか？
贔屓にしてるお店の関係上スズキ車が良いってーのと
250ccでなおかつスクータータイプじゃないのに乗ってみたいです
スズキワールドの店員さんにメンテナンススタンドってどうですか？って聞いたら、
家にもあるけど買って一回試しに使ったっきりで、普段は車のジャッキ使ってる。
お店にも置いてあるけどめったに使わない。ジャッキ便利。という解答でした。
ろーらーはわかりません。
家にもあるけど買って一回試しに使ったっきりで、普段は車のジャッキ使ってる。
お店にも置いてあるけどめったに使わない。ジャッキ便利。という解答でした。
ろーらーはわかりません。
すごいわかりにくいな
アドレスはネズミの心臓な感じ
STはキングコングが死ぬときみたいな感じ
STはキングコングが死ぬときみたいな感じ
アドレスはみちのくプロレスって感じ
STは辛すぎたオーヤンフィフィって感じ
STは辛すぎたオーヤンフィフィって感じ
お前らわざとやってるだろｗ
697 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:51:49.67 ID:aJ7z74s3
エンジンブレーキがきつく感じるんですが
698 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:14:08.90 ID:gvYu0SKR
ボルティ同様。F16化おすすめ。
699 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:39:12.09 ID:ZWhiMN/g
タイヤをTT100GPに換えたんですがSTにはオーバースペックではありますまいか
俺はＢＴのほうを選んだ
長く持ってほしいしね
長く持ってほしいしね
俺もbtだ
タイヤに段差できるけどいいタイヤ
タイヤに段差できるけどいいタイヤ
STは乗る分には良いバイク、
だが積載性辺りでビグスクに乗り替えたくなってきた
だが積載性辺りでビグスクに乗り替えたくなってきた
キャリアつけて箱のせればいい
btのパターンがstにあっていていいね。特に前輪のパターン。
俺はSTの見た目が凄く気に入ってSTを選んだから、キャリアと箱を取り付けるのには二の足を踏んでしまう。
バイクが錆びて味が出てきたらブリキ製でレトロな箱をサイドに取り付けるのもアリだが、プラスチックの箱をリアに取り付けるのだけは絶対に嫌だ。
俺のSTはまだ新車でピカピカだから、積載性を上げるために何かやるとしたらサイドに革のバッグを取り付けるかなぁ。
ただ、アメリカンのバイクに乗ってる奴等がサイドに付けてるトゲ付きのバッグはパンク小僧みたいで恥ずかしいから、地味な革バッグに限るが。
バイクが錆びて味が出てきたらブリキ製でレトロな箱をサイドに取り付けるのもアリだが、プラスチックの箱をリアに取り付けるのだけは絶対に嫌だ。
俺のSTはまだ新車でピカピカだから、積載性を上げるために何かやるとしたらサイドに革のバッグを取り付けるかなぁ。
ただ、アメリカンのバイクに乗ってる奴等がサイドに付けてるトゲ付きのバッグはパンク小僧みたいで恥ずかしいから、地味な革バッグに限るが。
>>705
二行目後半の気持ちがなんかすごいわかるわ･･･
プラ箱は錆びないし便利なんだろうけどな。
スタッズだらけの革サイドバッグとSTの組み合わせって
若作りが浮きまくりのおっさんみたいな感じになって
気恥ずかしいよね。
ST買ってすぐの頃にやった事あるんだけど今思うと
ちぐはぐなスタイルだったなと思うわ
二行目後半の気持ちがなんかすごいわかるわ･･･
プラ箱は錆びないし便利なんだろうけどな。
スタッズだらけの革サイドバッグとSTの組み合わせって
若作りが浮きまくりのおっさんみたいな感じになって
気恥ずかしいよね。
ST買ってすぐの頃にやった事あるんだけど今思うと
ちぐはぐなスタイルだったなと思うわ
STの場合ウィンカー移設しないといけないからめんどいな
見た目的にももっさくなるし
見た目的にももっさくなるし
郵政カブみたいな実用一辺倒な箱とか革カバンが至高
異論は認める
異論は認める
人それぞれだとは思うけど
オートリメッサのキャリアつけて
リアボックスをつけたら
STの全体幅がでかくなって
威圧感増したような気がした
なにより箱あると便利、いいと思うけどな
これは人様のだけど似たような感じ
ttp://plaza.rakuten.co.jp/dokusyokamania/diary/20110707/
オートリメッサのキャリアつけて
リアボックスをつけたら
STの全体幅がでかくなって
威圧感増したような気がした
なにより箱あると便利、いいと思うけどな
これは人様のだけど似たような感じ
ttp://plaza.rakuten.co.jp/dokusyokamania/diary/20110707/
素直にスクーターに買い換える気はないのね
今23で若いうちにバイクらしいバイクに乗ろうと思って
積載ゼロのSTに乗ってるけど(休日のみ)
もう少しおっさんになったら便利重視でビッグスクーターに乗り換えると思う
積載ゼロのSTに乗ってるけど(休日のみ)
もう少しおっさんになったら便利重視でビッグスクーターに乗り換えると思う
積載談義が弾むこのスレ住人の中にはSW-1復活を望んでる奴が結構居ると思う
Sカス乗りとしては言わずもがな
雨とか便利重視ならクルマに落ち着くと思う
フィガロ好きとしてはSW-1のスタイルに心惹かれる
もし今も売ってたらST買うかこれ買うかで相当悩んだだろうな
もし今も売ってたらST買うかこれ買うかで相当悩んだだろうな
俺はロイヤルエンフィールドとか好きだから
ノーマルのSTが好き
ノーマルのSTが好き
近所にSWあるけどかっちょいい
いざ乗ると横幅ありすぎでムカつくんだろうけど
いざ乗ると横幅ありすぎでムカつくんだろうけど
ＳＴの何が良いか。
それはあのでかいヘッドライトにある。
Ｓカスもかっこいいけど、やっぱりノンカウルがライト目立って良い
それはあのでかいヘッドライトにある。
Ｓカスもかっこいいけど、やっぱりノンカウルがライト目立って良い
>>716
あれ？俺いつの間に書き込みしたっけ？
あれ？俺いつの間に書き込みしたっけ？
コンビニの駐車場でST見つけて、
おっ、と思い
周囲にオーナーを探したら
山田花子とか名が似合いそうなふくよかな女性がやってきて跨がった
おっ、と思い
周囲にオーナーを探したら
山田花子とか名が似合いそうなふくよかな女性がやってきて跨がった
で、アナタも乗られちゃったんですね＞＜
ファミレスで昼飯食って店から出てきたら、20歳前後のショートパンツ穿いた太ももムチムチの若いネーちゃんに
「このバイクすごく可愛いですね。なんてバイクですか？何ccですか？」って質問責めされた。
ST250のステッカーを貼ってたら話しかけられなかったかもしれない。
「ちょっと跨ってみてもいいですか？」って言われたから「どうぞどうぞ」と言って跨らせてやった。
ショートパンツから出たムチムチの太ももが超エロくて勃起してしまったよ。
「このバイクすごく可愛いですね。なんてバイクですか？何ccですか？」って質問責めされた。
ST250のステッカーを貼ってたら話しかけられなかったかもしれない。
「ちょっと跨ってみてもいいですか？」って言われたから「どうぞどうぞ」と言って跨らせてやった。
ショートパンツから出たムチムチの太ももが超エロくて勃起してしまったよ。
Sカス乗ってるけどおっさんにしか声掛けられたことないな。
気に入ってるから女とか別にどうでもいいんだけど。
腹減ったしちょっとファミレス行てくる。
気に入ってるから女とか別にどうでもいいんだけど。
腹減ったしちょっとファミレス行てくる。
年配のおっさんにしか声をかけられたことがない・・・・
俺はおじさんしかない!!
かっこいいボルティだねとか
クラブマンに乗ってるおじさんに昔ボルティ乗ってたんだよとか
かっこいいボルティだねとか
クラブマンに乗ってるおじさんに昔ボルティ乗ってたんだよとか
若いネーちゃんが集まるスポットを探してそこに駐輪すべし。
でも俺の場合はたまたまだよ。
よっぽどSTが気に入って、これしかないと思ったんだろう。
普通、若いネーちゃんの方から男に話しかけることなんてないよ。
俺が若いイケメンなら向こうも声を掛けなかったと思う。
俺が昼飯食う前だったら一緒にファミレス食事できたのに、それだけが残念だ。
たしかに年配のオッサンにはよく話しかけられるな。
でも俺の場合はたまたまだよ。
よっぽどSTが気に入って、これしかないと思ったんだろう。
普通、若いネーちゃんの方から男に話しかけることなんてないよ。
俺が若いイケメンなら向こうも声を掛けなかったと思う。
俺が昼飯食う前だったら一緒にファミレス食事できたのに、それだけが残念だ。
たしかに年配のオッサンにはよく話しかけられるな。
>>726
一緒に食事はさすがに断られるだろ
一緒に食事はさすがに断られるだろ
しかし、あの太ももとプリ尻は素晴らしかった。
STのタンク＆サイドカバーの曲線美と若いネーちゃんのムチムチ太もも＆プリ尻の曲線美のコラボレーション。
STのデザインが好きな男は若いネーちゃんのムチムチ太ももとプリ尻が好きに違いない。
STのタンク＆サイドカバーの曲線美と若いネーちゃんのムチムチ太もも＆プリ尻の曲線美のコラボレーション。
STのデザインが好きな男は若いネーちゃんのムチムチ太ももとプリ尻が好きに違いない。
>>726
俺だったらもう一食くらい食うぞ
俺だったらもう一食くらい食うぞ
あなたに似合う革ジャンがあるのよねハート
て言う展開か？
て言う展開か？
走行中で原付のおじさん、ボケ老人、洗車みてていいですかと言ってきたおじいちゃんくらいしか話しかけられないな
昔乗っていたバイクとデザインが似ていて懐かしいんだそうだ
昔乗っていたバイクとデザインが似ていて懐かしいんだそうだ
そういやUnder400の最新号にSTが3ページ載ってたな
雑誌で特集組まれてる時のSTってすごくテカテカしてるんだよな
俺のSTも天気の良い日はあんな風にテカテカ輝いてるんだろう
雑誌で特集組まれてる時のSTってすごくテカテカしてるんだよな
俺のSTも天気の良い日はあんな風にテカテカ輝いてるんだろう
今までST乗ってて声かけてきたのは
初老の地味なおじさん×2
昔は気合い入ってたと思しき派手めのおば･･女性×1
若い女性×1
だったな。
おばさんが一番根掘り葉掘りSTの事聞いてきたｗ
初老の地味なおじさん×2
昔は気合い入ってたと思しき派手めのおば･･女性×1
若い女性×1
だったな。
おばさんが一番根掘り葉掘りSTの事聞いてきたｗ
警官以外に話しかけられた事なんかないぞ。
女の子に話しかけられて俺にも春が来た！って思ったら友達の妹だったことならある
>>732
買っちまったぞU400
買っちまったぞU400
フェンダーを銀色にしたいが…
ttp://www.wmpdt.co.jp/suzuki/st250.html
穴あけ加工はまぁ仕方ないにしても、純正シートが使えなくなるのはなぁ…
結構あれ好きなのに…
対応してるシートに似たようなのがあればよかったんだが、それも無いし
ttp://www.wmpdt.co.jp/suzuki/st250.html
穴あけ加工はまぁ仕方ないにしても、純正シートが使えなくなるのはなぁ…
結構あれ好きなのに…
対応してるシートに似たようなのがあればよかったんだが、それも無いし
738 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:01:55.13 ID:Q7yLlS8m
>>735
友達の妹で冬を越せばいいじゃない
友達の妹で冬を越せばいいじゃない
サイドカバーのステッカーを剥がしただけで高級感が出てすごくカッコ良くなった
これは絶対に新車購入と同時に剥がすべきだね
何年も経つと化石化しちゃうからね
これは絶対に新車購入と同時に剥がすべきだね
何年も経つと化石化しちゃうからね
>>フェンダーを銀色にしたいが…
塗りゃいいじゃん。パーツ塗装なんてググれば山程出てくるだろうに
塗りゃいいじゃん。パーツ塗装なんてググれば山程出てくるだろうに
>>737
メッキ塗装したら？
メッキ塗装したら？
純正外装を塗装するなら
ヤフオクで外装一式買ってそれを塗装して元々のは仕舞っておいたほうがいい
売る時はノーマル戻しで塗ったやつはヤフオク
ヤフオクで外装一式買ってそれを塗装して元々のは仕舞っておいたほうがいい
売る時はノーマル戻しで塗ったやつはヤフオク
ガリ傷ついてみっともなくなったから、新しいマフラー飼ったんだがノーマルマフラーって残しておいたほうがイイ?
傷がついていてもノーマルのほうが下取り高くなるの?
傷がついていてもノーマルのほうが下取り高くなるの?
初バイクにSTを買おうかと思ってるんだが、キャブとFIだったらどっちがオススメ？
長く乗るなら新車。
数年乗って買い換えるor乗るのやめるんなら中古でどちらでもヨシ
数年乗って買い換えるor乗るのやめるんなら中古でどちらでもヨシ
タイプEの”E"って何のことですか？
キモチE！のE
新車で40万のバイクに乗ってて下取りのこととか考えてるのか。
新車買った時に自賠責5年分払ったから5年乗った後に買い替えるか継続してSTに乗るか考えるつもりだけど、
処分する時に金がかからなければそれで十分って感じだわ。
新車買った時に自賠責5年分払ったから5年乗った後に買い替えるか継続してSTに乗るか考えるつもりだけど、
処分する時に金がかからなければそれで十分って感じだわ。
何故に突然金の話題に？
質問の意図を把握できてない奴が居るな
752 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 17:02:07.15 ID:ddxqzFP0
先日初めて買ったバイクがST250で、納車待ちなんですが、任意保険のことで悩んでいます。
スレチになりますが、このスレの人達は人身傷害補償特約っていうのはつけていますか？教えてください。
スレチになりますが、このスレの人達は人身傷害補償特約っていうのはつけていますか？教えてください。
ついてない
対人 無制限
対物 無制限
搭乗者傷害 500万
自損事故 1500万（後遺障害は2000万）
無保険車傷害 2億円
こんな感じで年間4万弱です
自分も今年免許取って初バイクがＳＴです
対物 無制限
搭乗者傷害 500万
自損事故 1500万（後遺障害は2000万）
無保険車傷害 2億円
こんな感じで年間4万弱です
自分も今年免許取って初バイクがＳＴです
自分はタンデムしないって決めてるから同乗者入ってないや
×しないって決めてる
○する人いない
○する人いない
758 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:58:37.73 ID:SHNC1v/J
>>759
おや、そちらの方空気が抜けているようですよ？
おや、そちらの方空気が抜けているようですよ？
俺はタンデム良くするぞ
女が乗ったことはないが…
女が乗ったことはないが…
サイドカバーって幾ら？
763 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:01:27.11 ID:72ndrpfn
自分はST乗ってたときはまだ学生だったから保険料安くあげたくて搭乗者つけてなかったな
乗せてってと言われても木島キャリア着けてたから独り乗りだと断ってた
乗換えした今もバックステップ組んでるから入ってない
乗せてってと言われても木島キャリア着けてたから独り乗りだと断ってた
乗換えした今もバックステップ組んでるから入ってない
搭乗者傷害の搭乗者って同乗者のことではないよね？
766 ：763：2011/10/14(金) 11:08:06.59 ID:72ndrpfn
間違えた同乗者だこりゃ痛い
俺は搭乗者傷害300万なんだけど保険料たいして変わらないんだから500万にしておけばよかった
765>>
搭乗者障害は契約車両に搭乗していて事故った際に死傷した場合、運転手や同乗者に支払われる。
治療費は通院・治療にかかった全額ではなく、普通の生活に戻れるまでにかかった治療に対しのみカバー。
対して人身障害保障は契約車両以外に、契約以外の車両に乗っている場合や
実生活上で自動車などの事故に巻き込まれ死傷した場合にも保険金が請求できる。
あと、事故った相手の保険から支払われる場合に過失相殺分で削られた損害額もこの特約でカバーされる。
（ただし契約車両搭乗時以外の事故に対しては適応範囲は限定的。平たく言えば同居してる家族まで）
これを付けると安心は増すが保険料は高くなる。
ふたつの違いは保険契約の際に説明されたから分かった上で書いたつもりだったんだけど
もしかして「保険なんで無し」が「保険なんて無し」って読めたのか？
搭乗者障害は契約車両に搭乗していて事故った際に死傷した場合、運転手や同乗者に支払われる。
治療費は通院・治療にかかった全額ではなく、普通の生活に戻れるまでにかかった治療に対しのみカバー。
対して人身障害保障は契約車両以外に、契約以外の車両に乗っている場合や
実生活上で自動車などの事故に巻き込まれ死傷した場合にも保険金が請求できる。
あと、事故った相手の保険から支払われる場合に過失相殺分で削られた損害額もこの特約でカバーされる。
（ただし契約車両搭乗時以外の事故に対しては適応範囲は限定的。平たく言えば同居してる家族まで）
これを付けると安心は増すが保険料は高くなる。
ふたつの違いは保険契約の際に説明されたから分かった上で書いたつもりだったんだけど
もしかして「保険なんで無し」が「保険なんて無し」って読めたのか？
>>752-768
スレチ。保険スレでやれ。
スレチ。保険スレでやれ。
そしてSTの話題になると
｢何度目だこの話題テンプレ作らね？｣
とか言い出すんだよね
｢何度目だこの話題テンプレ作らね？｣
とか言い出すんだよね
じゃあ何回目になるかわからん質問でもするか
ウインカーの移設しようと思う。オススメのサイト教えてくれ
ウインカーの移設しようと思う。オススメのサイト教えてくれ
まぁ、スレチでも低俗でなければ俺はいいよ。
>>771
年式は？
>>772
エキパイ緩めて着けたor一回外して着けたor結構力掛けて着けた
ならエキパイとEgの間から漏れてる可能性が高い
この場合程度によっては直管風の爆音になる
対策はエキパイEg接合部のガスケットを買って漏れないように
ちゃんと六角を絞める
それかもしかジョイントガスケット着けてないか
ジョイントガスケット＝マフラーエキパイ接合部のガスケット
年式は？
>>772
エキパイ緩めて着けたor一回外して着けたor結構力掛けて着けた
ならエキパイとEgの間から漏れてる可能性が高い
この場合程度によっては直管風の爆音になる
対策はエキパイEg接合部のガスケットを買って漏れないように
ちゃんと六角を絞める
それかもしかジョイントガスケット着けてないか
ジョイントガスケット＝マフラーエキパイ接合部のガスケット
…４倍？
捕まらんようにな
捕まらんようにな
今回つけたのが94dbでノーマルは73db
dbは10増えるごとにうるささは2倍になるらしいから4倍ってことだよ
dbは10増えるごとにうるささは2倍になるらしいから4倍ってことだよ
>>774
あ、あの07年式です
あ、あの07年式です
>>777
そなんだ。。。いいこと知った。
そなんだ。。。いいこと知った。
20dbの差だと10^2倍で100倍のはずだけど
何倍とか、そんなことはどうでもいい
うるせーのは迷惑だし、同じＳＴ乗りとして恥ずかしいから、とっととノーマルに戻せタコ
うるせーのは迷惑だし、同じＳＴ乗りとして恥ずかしいから、とっととノーマルに戻せタコ
電力と電圧・,電流・音圧を混同しているでしょ。
20dbの違いなら10倍だ。
20dbの違いなら10倍だ。
784 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:50:14.90 ID:2HR6k+en
しつけーよ馬鹿
ノーマルマフラー、エキパイんとこがすぐに熱でやられるのと錆でメッキが浮いてボロボロになるんだけど・・・
メッキの錆はたまにシリコンでも薄く塗っとけば、ほぼ防げるよ
形状が気に入らない。形としてはエストのノーマルみたいな感じが好みなんだが、静かなやつであったりしない？もしくはエスとの流用できないかな？
だったらST売ってエストに乗れよハゲ
うるさいマフラーつけてる人に言いたい。
うるさいとか以前にあいつだっせーと思われてるからやめとけと。
うるさいとか以前にあいつだっせーと思われてるからやめとけと。
今時ウルセーマフラーなんて売ってないし、ぶった切りの破裂音出さない限り
たったの250ccじゃ爆音は出ないから何買ってもいいんじゃねーの
たったの250ccじゃ爆音は出ないから何買ってもいいんじゃねーの
STノーマルマフラーだけど朝はちょっとうるさい気がして
住宅地の外の道路まで手押ししていって、そこでエンジンかけてる。
例えそれが爆音でなくても、乗らない人にとっては250ccだろうが400超だろうが
同じく「騒音」になると思うんで。
住宅地の外の道路まで手押ししていって、そこでエンジンかけてる。
例えそれが爆音でなくても、乗らない人にとっては250ccだろうが400超だろうが
同じく「騒音」になると思うんで。
SRと悩んだ人も何人かいるみたいだけど、なんで皆は
STにしたん？
STにしたん？
>>791
新聞配達の音でさえうるさいって言えばうるさいもんな
>>792
そもそもSRと比較するなら車検の有無がデカイし
キックオンリーってのも面倒といえば面倒
だから引っくるめれば手軽さになるんじゃないかな？
新聞配達の音でさえうるさいって言えばうるさいもんな
>>792
そもそもSRと比較するなら車検の有無がデカイし
キックオンリーってのも面倒といえば面倒
だから引っくるめれば手軽さになるんじゃないかな？
あっ、よく読んでなかった。ごめ。SRとの比較だった。
俺はW800とSR400とST250とエストレヤとCB223Sの5つで悩んだ
カタログや写真を見ている段階では第5候補だった
だが、新車の実物を見てＳＴに決めた
カタログや写真を見ている段階では第5候補だった
だが、新車の実物を見てＳＴに決めた
見た目で気になって、性能で気に入って、値段も悪くなかったから決定したつもりだったけど、
今にして思えば、
ホンダは高いし、カワサキは不安だし、ヤマハはデザインが基本好きじゃないし、維持費的にひとまず250じゃないときつかったし、ＳＴ以外の選択肢ってなかったんだな〜、俺…
今にして思えば、
ホンダは高いし、カワサキは不安だし、ヤマハはデザインが基本好きじゃないし、維持費的にひとまず250じゃないときつかったし、ＳＴ以外の選択肢ってなかったんだな〜、俺…
でもまぁ、STを選んで大正解だったよ
安いし燃費良いし
そして何より見た目が最高だ
安いし燃費良いし
そして何より見た目が最高だ
W800は気になる
W800のキャンディゴールドが第一候補だったんだけど、実物を見てちょっと派手というかゴテゴテし過ぎだと思った
あのシートのヒダがどうも気に入らなかった
仮面ライダーV３の顔面みたいだったし
あのシートのヒダがどうも気に入らなかった
仮面ライダーV３の顔面みたいだったし
普通二輪免許取ったらST買ってバイクに慣れつつ大型通って資金が貯まったらW650に
乗り換えようと思っている俺ガイル
乗り換えようと思っている俺ガイル
最初から大型取ってW650にしたほうがいいよ
>>801
ST経由する意味あるか？
ST経由する意味あるか？
普通二輪取ったらそのまま大型受けるにした方がいいのかねえ…
いきなり大型買って乗り回せる自身がなかったから、始めにST経由
しようと思ってたんだ
いきなり大型買って乗り回せる自身がなかったから、始めにST経由
しようと思ってたんだ
>>804
650乗り越なせないやつは250も乗りこなせないと思う
650乗り越なせないやつは250も乗りこなせないと思う
まぁ、どっちでもいんじゃね？
普通と大型両方知ってることで見えてくる、
いいところ・悪いところもあると思うし。
普通と大型両方知ってることで見えてくる、
いいところ・悪いところもあると思うし。
どれから乗ろうと始めて乗る時はなれるまで時間かかるから、いきなり乗りたいやつ乗った方がいい
>>801
STの気持ちも考えてやれよ
STの気持ちも考えてやれよ
大体、250乗ってから大型って昔の免許がアレで750がデカくて重くて厄介な時代の考え方だろうに
ステップアップとか考える人は人生設計もしっかりしてるんだろうなあ
かなわん
かなわん
「日雇い派遣」の方ですか・・・
816 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:39:50.89 ID:WT3LuU2p
エンジニアブーツ買ったらゴツすぎて凄くシフトチェンジやり難かった
スーツ着てる時に履くような普通の革靴の方が乗りやすい
スーツ着てる時に履くような普通の革靴の方が乗りやすい
転倒したときはヒザと足首はよくやられるぞー
膝はほんと何か対策しないとマズイなと思ってる
スケボー用の膝パッドでも買おうかな
スケボー用の膝パッドでも買おうかな
空き缶だろ
ラフアンドロードのベルト一本の膝カップ薄くて仕込みやすいわ
しっかりしたＭＸ用はちょい嵩張る
しっかりしたＭＸ用はちょい嵩張る
５月に中古でＳＴ購入
前車からETCを移植。ＨＩＤも光害にならないようにシェードと配光には十分注意し移植。
昨日までの約５ヶ月は問題なく快適だった。
秋になったので、グリップヒータを装着
今日は寒かったので、グリップヒータの聞き具合を試しながら出勤、
帰り。何故かHIDが点灯せず。バッテリー〜バラスト間の断線を疑うも異常なし。
最後にバッテリーの電圧を測定すると11.5Ｖ...... 電圧低すぎ!!
ライトを通常のバルブに戻しました。
グリップヒータとＨＩＤの共存は無理みたいです。
所詮ＳＴの発電能力は低いのかしら。
前車からETCを移植。ＨＩＤも光害にならないようにシェードと配光には十分注意し移植。
昨日までの約５ヶ月は問題なく快適だった。
秋になったので、グリップヒータを装着
今日は寒かったので、グリップヒータの聞き具合を試しながら出勤、
帰り。何故かHIDが点灯せず。バッテリー〜バラスト間の断線を疑うも異常なし。
最後にバッテリーの電圧を測定すると11.5Ｖ...... 電圧低すぎ!!
ライトを通常のバルブに戻しました。
グリップヒータとＨＩＤの共存は無理みたいです。
所詮ＳＴの発電能力は低いのかしら。
バイク屋にグリップヒーター付けたいんだけど〜って言ったら、
コスト的にもパフォーマンス的にもハンドルカバー先につけたほうがいいって言われた。
俺自身ハンドルカバーはそこまでダサいもんだとも思ってないので素直にそうすることにした、んだけど
・・・最近あったかいからまだ購入すらしてない。
コスト的にもパフォーマンス的にもハンドルカバー先につけたほうがいいって言われた。
俺自身ハンドルカバーはそこまでダサいもんだとも思ってないので素直にそうすることにした、んだけど
・・・最近あったかいからまだ購入すらしてない。
そのままグリップヒーターつけてやれば儲かるのにな。。。
ブレーキング時にどうもハンドルが左右どちらかに引っ張られる感じがして気になっていたので、
ぐぐったらステムベアリング辺りが怪しいらしい。さらに左フォークに黒い筋が残るようになってきたので、
調べてみるとこっちも要修理っぽい。
>>824
それだけ客側の立場になってアドバイスしてくれる良いお店なんだろうね。
そういう店ほど潰れやすい気がする。
>>825
常にバルブの予備と必要工具は積んでいるので大丈夫。
グリップヒーターは商品によって流れる電流量が異なるから、
どうなるかは使ってみないと分からないけどね。
ぐぐったらステムベアリング辺りが怪しいらしい。さらに左フォークに黒い筋が残るようになってきたので、
調べてみるとこっちも要修理っぽい。
>>824
それだけ客側の立場になってアドバイスしてくれる良いお店なんだろうね。
そういう店ほど潰れやすい気がする。
>>825
常にバルブの予備と必要工具は積んでいるので大丈夫。
グリップヒーターは商品によって流れる電流量が異なるから、
どうなるかは使ってみないと分からないけどね。
08年式（FIタイプ）にホットグリップ（ヘビーデューティー）をつけているが、全く問題ないよ。
グリップヒータは冬だけでなく、雨が降っているときにも大変役立つので是非装着をお奨めする。
>>823
ハンカバが暖かいのは認めるが、手の出し入れが面倒なのと万一の時に手が出なかったりすると危ないので、俺的にはグリップヒータが先と思う。
グリップヒータは冬だけでなく、雨が降っているときにも大変役立つので是非装着をお奨めする。
>>823
ハンカバが暖かいのは認めるが、手の出し入れが面倒なのと万一の時に手が出なかったりすると危ないので、俺的にはグリップヒータが先と思う。
ST250Eに乗りたいんですが、年間の維持費はガソリンを除くとどのくらいですか？
任意保険の費用なんかも目安でいいので教えて欲しいです・・・
一応、車の任意保険には入ってます
任意保険の費用なんかも目安でいいので教えて欲しいです・・・
一応、車の任意保険には入ってます
>>830
5万くらい
5万くらい
>>830
年齢や保険の中身、車体（新車か否か）によってかなり違う。
30上なら年間走行５０００未満で任意年２万、新車ならオイル交換年３回やったとして６０００円くらい。
その他車庫代だの何だのって個人差ありすぎてどうにもならん。
しかし貧乏学生でもないなら何だかんだで乗り出し以降十万、二十万の金はかかると思うよ。
年齢や保険の中身、車体（新車か否か）によってかなり違う。
30上なら年間走行５０００未満で任意年２万、新車ならオイル交換年３回やったとして６０００円くらい。
その他車庫代だの何だのって個人差ありすぎてどうにもならん。
しかし貧乏学生でもないなら何だかんだで乗り出し以降十万、二十万の金はかかると思うよ。
雨が降っているときに乗るとSTはゴテゴテになるので乗らない事をお奨めする。
雨でゴテゴテってどういう意味だ
錆びるとかそういうこと？
錆びるとかそういうこと？
雨にあたるとデコトラのように派手に変身…ではなく
路面で滑ってゴテゴテっと転倒しやすいってことかな？
路面で滑ってゴテゴテっと転倒しやすいってことかな？
フルカウルでシャフトドライブ以外の殆ど二輪車は雨天走行は良くないわな
交差点の右折用車線で信号待ちしてると、直進用車線で信号待ちしてる車のオッサンにバイクをすげージロジロ見られる
信号待ちしてる時に話しかけてくるオッサンもいる
信号待ちしてる時に話しかけてくるオッサンもいる
それはバイクじゃなくてお前を誘ってるんだよ。
>>837
それは右折してこないか見てるだけかと
それは右折してこないか見てるだけかと
あ、信号待ちの方かw
信号待ちしてる時に左側にいるオッサンにジロジロ見られるんだよ
左折しようと信号待ちしてる時にも右側の直進用車線で信号待ちしてるオッサンにもジロジロ見られるけど
みんなそうだろ？
左折しようと信号待ちしてる時にも右側の直進用車線で信号待ちしてるオッサンにもジロジロ見られるけど
みんなそうだろ？
>>841
服着てないんだろ？
服着てないんだろ？
ID:YLzeG+Rjの魅力に嫉妬。
質問です
ST250の評判でよくきく、低速トルクが十分あるとはどのような時に感じますか？
私のＳＴの場合、一番快適に安定して走れるのが5速70ｋｍ、さらに回転数を上げて楽しむ走りのようです。
40ｋｍ以下ではシフト操作とエンジンブレーキばかりに神経を使いあまり楽しくありません。
St250の低速トルクという言葉が気になります
色のついた円を回すと速度によって回転する向きが変わるように、
等速走行からの優雅な加減速でゆったりと乗りたいのですが、設定変更で走りは変えられますか。
ST250の評判でよくきく、低速トルクが十分あるとはどのような時に感じますか？
私のＳＴの場合、一番快適に安定して走れるのが5速70ｋｍ、さらに回転数を上げて楽しむ走りのようです。
40ｋｍ以下ではシフト操作とエンジンブレーキばかりに神経を使いあまり楽しくありません。
St250の低速トルクという言葉が気になります
色のついた円を回すと速度によって回転する向きが変わるように、
等速走行からの優雅な加減速でゆったりと乗りたいのですが、設定変更で走りは変えられますか。
>>844
STは別に低速トルクが太いわけじゃない
ギア比が低いから低速が強いの
半クラを上手に当てればATのように変速のショックを
出ないようにすることは十分出来る
アクセルのon-offだけで減速するのも改善するべし
それか４気筒乗るのが早い
STは別に低速トルクが太いわけじゃない
ギア比が低いから低速が強いの
半クラを上手に当てればATのように変速のショックを
出ないようにすることは十分出来る
アクセルのon-offだけで減速するのも改善するべし
それか４気筒乗るのが早い
ちなみに運転技術云々ではなくスプロケットの丁数を増やせば
Egの力をタイヤにやや抑えて伝える分ローギアをより安定させたり
エンブレを抑えることは可能
これは好き嫌いのあるカスタムだけど
Egの力をタイヤにやや抑えて伝える分ローギアをより安定させたり
エンブレを抑えることは可能
これは好き嫌いのあるカスタムだけど
847 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:40:45.58 ID:291as4oy
>>844
半クラッチちゃんと使えてないんでは？
小排気量の単気筒は上の人が言うようにローギアード
なことが多いからギクシャクすると感じるならまだ慣れてないんだよ
慣れれば変速ショックなんてなくそうと思えば無くせるよ
半クラッチちゃんと使えてないんでは？
小排気量の単気筒は上の人が言うようにローギアード
なことが多いからギクシャクすると感じるならまだ慣れてないんだよ
慣れれば変速ショックなんてなくそうと思えば無くせるよ
ギアとか言ってすみません
ギヤと言い直すぜ
ギヤと言い直すぜ
>>844
>低速トルクが十分あるとはどのような時に感じますか？
個人的には低速トルクはあまり感じない。もっと欲しいと思ってる。
>優雅な加減速でゆったりと乗りたいのですが、設定変更で走りは変えられますか。
設定変更では無理。下手に金かけて弄るより、さっさと大排気量の4気筒車に乗った方が楽だよ。
>低速トルクが十分あるとはどのような時に感じますか？
個人的には低速トルクはあまり感じない。もっと欲しいと思ってる。
>優雅な加減速でゆったりと乗りたいのですが、設定変更で走りは変えられますか。
設定変更では無理。下手に金かけて弄るより、さっさと大排気量の4気筒車に乗った方が楽だよ。
>>844
そんなあなたにW800
そんなあなたにW800
>>844
そんなあなたにゴールドウィング（自動車牽引に使われるほどの鬼トルク）
そんなあなたにゴールドウィング（自動車牽引に使われるほどの鬼トルク）
ＴＲ２５０の白みたいにＳＴの白を塗った人いません？ 結構いい感じだと思うんだけどどうだろう
俺はSTが初バイクで、このまえグラディウスに試乗したらクラッチミートの衝撃のなさ
荒っぽいアクセルワークをしてもガクつかない走りに驚いたけど
四気筒はもっとスムーズなのか想像もできん
あとＶツインの振動というのが一切感じられなかった
これはSTの振動に慣れたからかな？
荒っぽいアクセルワークをしてもガクつかない走りに驚いたけど
四気筒はもっとスムーズなのか想像もできん
あとＶツインの振動というのが一切感じられなかった
これはSTの振動に慣れたからかな？
グラみたいなDOHC4バルブに精度の高性能バランサー積んだ高回転型のＶツイン搭載
してるロードスポーツモデルに振動求めるのは違う気がするが
エンジンの振動(鼓動？)ってバランサーでいくらでも殺せるからそういうの
求めるならやっぱ古いのかSOHCいいんじゃないかな
ちなみにSTもレックス号とかと比べると格段に振動少ないよ
どんなにシンプルでもやっぱ技術だね
してるロードスポーツモデルに振動求めるのは違う気がするが
エンジンの振動(鼓動？)ってバランサーでいくらでも殺せるからそういうの
求めるならやっぱ古いのかSOHCいいんじゃないかな
ちなみにSTもレックス号とかと比べると格段に振動少ないよ
どんなにシンプルでもやっぱ技術だね
>>856
お前SR乗ったら失神するんじゃね？
お前SR乗ったら失神するんじゃね？
振動が嫌な奴はレクサスにでも乗れば？ｗ
あんな糞車に乗ってたら眠くなると思うけどｗ
あんな糞車に乗ってたら眠くなると思うけどｗ
862 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:37:46.94 ID:pCk1ysts
SRとSTってどっちが振動大きいん？
5速80キロぐらいで
5速80キロぐらいで
え、ギアって今使われてない言葉なの？しかも恥ずかしいの！？
カロチンがカロテンになったようなもんなのか雑誌かなんかのはやりなのか･･
カロチンがカロテンになったようなもんなのか雑誌かなんかのはやりなのか･･
867 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:29:03.97 ID:s/fHbqbs
レクサスを現金一括で5台買えるだけの経済力が俺にはあるけど、俺はドケチだから燃費が悪くなるような荒い乗り方はしない
クラッチワイア調節したら、マジ運転しやすくなったわ。マジ
エストは電マ椅子
エスト買うか
そうだエストレヤ買おう！
エストスレではレクサス人気無いな・・・
******************************************
【キーワード抽出】
対象スレ： 【行く夏】ST250 39台目【来る秋】
キーワード： レクサス
抽出レス数：26
******************************************
【キーワード抽出】
対象スレ： エストレヤ☆Estrella☆part42
キーワード： レクサス
抽出レス数：0
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【キーワード抽出】
対象スレ： 【行く夏】ST250 39台目【来る秋】
キーワード： レクサス
抽出レス数：26
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【キーワード抽出】
対象スレ： エストレヤ☆Estrella☆part42
キーワード： レクサス
抽出レス数：0
なにその無意味な検索
俺も思った。
しかし、
STスレでレクサスの名前がそんなに出てくるのは、
なんというか・・・非常に残念。
STスレでレクサスの名前がそんなに出てくるのは、
なんというか・・・非常に残念。
>>875
お前が増やしてどうする
お前が増やしてどうする
やり取りに、ちょっと笑ってしまったw
Ｕ400で純正のSTを見たら、自分のSTとの差に愕然とした…
純正…ええね
Ｕ400で純正のSTを見たら、自分のSTとの差に愕然とした…
純正…ええね
u400とはなんぞや？
アンダー400
400歳以下ってことかね？
400歳以下ってことかね？
雑誌の中型(400cc)以下クラス特集んこつじゃなかかね
オイもそぎゃんふとかバイクば乗りきらんけん４００ぐらいでよかよ
現行ラインナップみると
丸目二本サスって本当に減ったなって思うな
もうほぼネオクラ路線だけって感じだ
丸目二本サスって本当に減ったなって思うな
もうほぼネオクラ路線だけって感じだ
u400買うか
買ってもいいけど、たかが250を新車で買えない低所得者が新車の写真を見ると
自分のボロとの差に愕然とするって上の方に書き込んであったよ。
自分のボロとの差に愕然とするって上の方に書き込んであったよ。
U400でstの特集が載っててすげー嬉しかった
>>884
バイクがボロかどうかで判断する時点でズレてると思うよ
ボロから磨き上げるのも遊びなら楽しいし、愛車になればアバタもエクボ
綺麗さにこだわるのも良いのかしらんが綺麗過ぎるのは汚せない
汚せないのは走れないにも繋がるし、それでも尚汚れたなら愛着が薄れてしまう場合だってある
展示するための車じゃないんだからね
今までに3台乗り継いでるけど三台目の中古が一番愛着あるわ
バイクがボロかどうかで判断する時点でズレてると思うよ
ボロから磨き上げるのも遊びなら楽しいし、愛車になればアバタもエクボ
綺麗さにこだわるのも良いのかしらんが綺麗過ぎるのは汚せない
汚せないのは走れないにも繋がるし、それでも尚汚れたなら愛着が薄れてしまう場合だってある
展示するための車じゃないんだからね
今までに3台乗り継いでるけど三台目の中古が一番愛着あるわ
ST250買って初めての冬がくる。
初バイクなんだが、防寒はしっかりしたほうがいいよね。なんかオススメある？
初バイクなんだが、防寒はしっかりしたほうがいいよね。なんかオススメある？
元釣り人の俺から一つ
腹に新聞紙巻け
腹に新聞紙巻け
サランラップもなかなか
とにかく空気のはいる場所を減らすんだ。
そろそろ雪降るし半年間どうするかなぁ
エアホットTシャツ（ＡＨＴ）おすすめ。
895 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:13:52.61 ID:NCFntYO0
昔から思ってるんだけど、革素材のクラシックなハンドルカバーあったらいいよなあ。
STに違和感無く似合うと思う。
STに違和感無く似合うと思う。
あるだろ
あのデカいやつ
あのデカいやつ
雪降らない地域の人はいいね
寒さを我慢すれば一年中バイク乗っていられる
寒さを我慢すれば一年中バイク乗っていられる
寒いのはどうにでもなるな。
ガチ寒いとこは雪つもるっつうか道路凍るからな
通勤に使いだすと特に出勤時全速DQN走りが常になって燃費27切るな
久しぶりに来たら↑の方アンダー400って雑誌の工作員沸き過ぎだろ
ところでタンデムスタイルの9月号の最後のページの250cc特集にもST載ってたよね
雑誌で見るとホントかっこいいから困る
ところでタンデムスタイルの9月号の最後のページの250cc特集にもST載ってたよね
雑誌で見るとホントかっこいいから困る
気にしなくていいよ。DQNなんだから
>>901
俺も乗ってるんだぜ！
俺も乗ってるんだぜ！
あ、じゃあ俺も「乗って」る。
いやいや、そこは俺が乗ってるんだよ
乗りすぎじゃね？
このスレも落ち目だな・・・
どれどれ
今日は乗らない
洗車した次の日に雨
寝込む
寝込む
レッドバロンの中古でST250E走行距離12000キロで30万円弱、目立った傷なしってどうですかね
バイクの中古はやめておいたほうがいいっていう意見も聞きますが・・・
バイクの中古はやめておいたほうがいいっていう意見も聞きますが・・・
08年以降のFI車だとしても高いと思うよ
>>912
俺2011年式のEタイプ新車36万円で買ったけど
俺2011年式のEタイプ新車36万円で買ったけど
チラ裏だけど失礼
そろそろ貯金できたんで初めて車を買おうと思ってるんだが、色々見た結果スズキのスイフトにするつもりなんだ。
べっ、別にSTと一緒でスズキが好きってわけじゃないんだかんね！ってなりそうだけど、悪くないよね？
そろそろ貯金できたんで初めて車を買おうと思ってるんだが、色々見た結果スズキのスイフトにするつもりなんだ。
べっ、別にSTと一緒でスズキが好きってわけじゃないんだかんね！ってなりそうだけど、悪くないよね？
デミオ、コルト、フィット、ヴィッツ
選び放題なクラスでいろいろ見て納得してるならいいと思うよ
俺は燃費と使い勝手でデミオ
ファンライドでコルトラリーアート選ぶが
選び放題なクラスでいろいろ見て納得してるならいいと思うよ
俺は燃費と使い勝手でデミオ
ファンライドでコルトラリーアート選ぶが
空気読めてないけど…
スイフト、デミオ、ヴィッツ、フィットに乗ったことある俺からしたら
フィットがよかったよ
やはり売れてるだけあって細かいところまで手がゆき届いてる
スイフト、デミオ、ヴィッツ、フィットに乗ったことある俺からしたら
フィットがよかったよ
やはり売れてるだけあって細かいところまで手がゆき届いてる
この道と語り、この星を想う。
-スズキ・スイフト-
-スズキ・スイフト-
スズキの車はデザインが好きじゃない。
バイクは逆にスズキのデザインが好きなんだけど。
バイクは逆にスズキのデザインが好きなんだけど。
新スイスポの6速MTもスコスコ入って気持ちいいよ。
スズキは値引き激しいからね
スイフト乗ってる俺が来ましたよ。
加速の悪さと回転半径の大きさと燃費の悪さを抜けばとてもいい車。
加速の悪さと回転半径の大きさと燃費の悪さを抜けばとてもいい車。
>>926
はい
はい
Eタイプといえばジャガーだよな
ST250のEタイプって何だよ
エグゼクティブタイプってことかな
さすがはレクサスと比較されるだけのことはあるね
ST250のEタイプって何だよ
エグゼクティブタイプってことかな
さすがはレクサスと比較されるだけのことはあるね
929 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 06:19:22.37 ID:HhuiTUf9
誰もレクサス(四輪)と比較しとらんし、そもそも出来ん。お前はやっぱり阿呆だなぁ。
確かどっかの低能が金持ってるとウソぶくのに使っただけだった筈。
確かどっかの低能が金持ってるとウソぶくのに使っただけだった筈。
セクシーテンプテーション250エロスって決まったはず
はじめてのバイクでST250がCB223Sで迷ってますが、
ST250のほうにかなり傾いています。
タコメーターが無いとか、冬の朝はチョーク必須とか気になりますが
ほれてしまいました。
背中を押してください。
ST250のほうにかなり傾いています。
タコメーターが無いとか、冬の朝はチョーク必須とか気になりますが
ほれてしまいました。
背中を押してください。
>>931
背中ドーン！
自分も免許取って初めて買ったのがST250で今も乗ってるよ
タコメーターないのはすぐ慣れた
速さはないけどトコトコ一緒に走ってくれるいいヤツだよ
なにか困ったらここで聞けば答えてくれるよ
背中ドーン！
自分も免許取って初めて買ったのがST250で今も乗ってるよ
タコメーターないのはすぐ慣れた
速さはないけどトコトコ一緒に走ってくれるいいヤツだよ
なにか困ったらここで聞けば答えてくれるよ
インジェクションならチョークないぜよ！
>>931
もいっちょドーン！！
タコメータが欲しければ後付で付ければイイ。
インジェクション車ならチョークはないし、キャブ車でも慣れたら気にならない。
実用一辺倒ならともかく、趣味で買うなら自分が惚れたバイクを選んだほうが後悔しないと思うよ。
>>931さんも書いてるけど、ST乗ってる方たちは何だかんだ言って親切な御仁が多いと思うし、困ったら相談すれば大丈夫ｂ
もいっちょドーン！！
タコメータが欲しければ後付で付ければイイ。
インジェクション車ならチョークはないし、キャブ車でも慣れたら気にならない。
実用一辺倒ならともかく、趣味で買うなら自分が惚れたバイクを選んだほうが後悔しないと思うよ。
>>931さんも書いてるけど、ST乗ってる方たちは何だかんだ言って親切な御仁が多いと思うし、困ったら相談すれば大丈夫ｂ
一番下のアンカーは>>932の間違いでしたorz
>>931
黒色の実物を両方見比べてみれば分かると思うけど、全体的にST250の方がメタリックでカッコイイよ
ST250のフェンダー（特にリア）はパッと見プラスチックだと分かり難いないが、CB223Sのフェンダーは誰が見てもすぐにプラスチックだと分かって安っぽい
ST250はFIだから始動が楽チン
太くて長いサスペンション
STの方が足付き性が良い（シート高は1cmしか違わないが、実際に跨ってみると結構違った）
ST250の方が少しだけボディがコンパクトで燃料タンクの容量が大きい
黒色の実物を両方見比べてみれば分かると思うけど、全体的にST250の方がメタリックでカッコイイよ
ST250のフェンダー（特にリア）はパッと見プラスチックだと分かり難いないが、CB223Sのフェンダーは誰が見てもすぐにプラスチックだと分かって安っぽい
ST250はFIだから始動が楽チン
太くて長いサスペンション
STの方が足付き性が良い（シート高は1cmしか違わないが、実際に跨ってみると結構違った）
ST250の方が少しだけボディがコンパクトで燃料タンクの容量が大きい
ありがとうございます！
押されました！！！
今日、またバイクを見に行ってきます。
ST250、かっこいいですよね！
押されました！！！
今日、またバイクを見に行ってきます。
ST250、かっこいいですよね！
同じくST250の購入を中古で考えてるんだが、
FIをとるかキック付きをとるかで悩んでます。
レトロ調ならキックだろ！という好みがあるのですが、
IFの始動のし易さがキャブ車とはくらべものにならないくらい楽っていうなら、そちらを取ろうかな…なんて思ってます。
どうなんでしょうか？
FIをとるかキック付きをとるかで悩んでます。
レトロ調ならキックだろ！という好みがあるのですが、
IFの始動のし易さがキャブ車とはくらべものにならないくらい楽っていうなら、そちらを取ろうかな…なんて思ってます。
どうなんでしょうか？
画面真っ黒カマだけど会場みたいなのが映ったわ！
でもその画面で止まって音声も来てないわ…
でもその画面で止まって音声も来てないわ…
>>937
峠も楽しくはしれるぞ
峠も楽しくはしれるぞ
>>938
キック→２ｓｔスポーツのイメージ（一部にレトロととらえる向きもあるようだが錯覚なので無視してよい）
ＦＩ →もっともバイクから遠い存在の新人で楽チン団塊親爺はＦＩが大好き
極楽かもしれんがメンテ方法が一般化してないのでベテランは嫌う
あとバイクみたいな「死にますよ機械」でＦＩのように線ではなく点の危うさのある電気制御は本来むいてない
結論
機構、意匠かんけいなく自分の欲しいもっとも程度の良いものを買うこと
キック→２ｓｔスポーツのイメージ（一部にレトロととらえる向きもあるようだが錯覚なので無視してよい）
ＦＩ →もっともバイクから遠い存在の新人で楽チン団塊親爺はＦＩが大好き
極楽かもしれんがメンテ方法が一般化してないのでベテランは嫌う
あとバイクみたいな「死にますよ機械」でＦＩのように線ではなく点の危うさのある電気制御は本来むいてない
結論
機構、意匠かんけいなく自分の欲しいもっとも程度の良いものを買うこと
ＦＩで故障って滅多に聞かないけど、
壊れたら総とっかえする必要があるから高くなるとか。
壊れたら総とっかえする必要があるから高くなるとか。
>>942
機械調整するけでしょ？
機械調整するけでしょ？
だけでしょ？ね
好む好まざるに関係なくキャブは消えた。
STのキャブ仕様も時間の経過と共に中古市場からも消えてゆく。
STのキャブ仕様も時間の経過と共に中古市場からも消えてゆく。
カワサキのFIは故障多いみたいね
ふー、中古でもけっこう高いですね。
30万円くらいを想定してくださいと言われました。
25万以下だとキャブ車で色も選べないとか。
（本体価格のみでなのかきいてくるの忘れた）
でも自分にはキャブかそうでないのかどっちがいいのかわからないです。
あと不思議なんですがCBRを何回かすすめられました。
全然タイプが違うのになんでなんだろう。
STはいっそ新車がいいのかな。うーん。
30万円くらいを想定してくださいと言われました。
25万以下だとキャブ車で色も選べないとか。
（本体価格のみでなのかきいてくるの忘れた）
でも自分にはキャブかそうでないのかどっちがいいのかわからないです。
あと不思議なんですがCBRを何回かすすめられました。
全然タイプが違うのになんでなんだろう。
STはいっそ新車がいいのかな。うーん。
>>947
もしかしてレッドバロンに行かなかった？
もしかしてレッドバロンに行かなかった？
あんまり、値段変わらんなら新車がいいと思う。新車でも30万前半だし。
FI車だけど、真冬でもエンジン始動が楽。
正直速さはないけど、特に不便は感じないな。
ガソリンも沢山入るしツーリング向けだとおもう。
FI車だけど、真冬でもエンジン始動が楽。
正直速さはないけど、特に不便は感じないな。
ガソリンも沢山入るしツーリング向けだとおもう。
>>947
その価格差だったら…ってか特定の車体だとか特別な出会いでもない限り
中古はやめといたほうがいいと思うよ
中古は劣化しているから安いんだし、長く乗るなら劣化してる分取替え時の支出が増える
保証も新車だったら2年保証くらいあるだろうから中古+10万分の価値くらいはある
その価格差だったら…ってか特定の車体だとか特別な出会いでもない限り
中古はやめといたほうがいいと思うよ
中古は劣化しているから安いんだし、長く乗るなら劣化してる分取替え時の支出が増える
保証も新車だったら2年保証くらいあるだろうから中古+10万分の価値くらいはある
ドン亀リトルカブ→ST250にステップアップした俺的にはこれでも充分すぎるほど速く感じるわ・・
つーかなんでバロンで買おうとするんだ
全国チェーンだから初心者的には何となく安心するのか？
いいカモだな
全国チェーンだから初心者的には何となく安心するのか？
いいカモだな
ホンダだったらホンダドリームとかで買えばいいんだろうけど
スズキだと特に田舎は個人商店みたいなのしかないよね
スズキだと特に田舎は個人商店みたいなのしかないよね
原付買う時に個人商店でボラれたから勉強して地元チェーン店にした
全国チェーンより地元チェーンだな
全国チェーンより地元チェーンだな
間違ってもバイクグーを見て、値段に飛び付いてはいけないよ。
異様に安いバイクがある店は十中八九dqn店だから
異様に安いバイクがある店は十中八九dqn店だから
○○円で買いました
↓
高すぎる、こんな値段で買えるぞ（bikegooのアドレスを貼りつつ）
このやりとり定番すぎ
↓
高すぎる、こんな値段で買えるぞ（bikegooのアドレスを貼りつつ）
このやりとり定番すぎ
ここ見てたらST250欲しくなってきた
SOXのST250在庫リストも貼っとく
ttp://www.bs-sox.com/list.php?model=11817
ttp://www.bs-sox.com/list.php?model=11817
バイクは値段より近所かどうかで買うとこまず決めた。
店員さんも親切だったし、あんま安くはなかったけど購入決めたわ。
自動車はメンテナンス必須だし、なんかあったとき
近くて親切にしてくれるとこあるんだったら10万ぐらいは安いと思ったからね。
店員さんも親切だったし、あんま安くはなかったけど購入決めたわ。
自動車はメンテナンス必須だし、なんかあったとき
近くて親切にしてくれるとこあるんだったら10万ぐらいは安いと思ったからね。
振動が〜
スプロケ16Tにしても二人乗りして遅くならないかな〜
迷う…
スプロケ16Tにしても二人乗りして遅くならないかな〜
迷う…
前は換えずに後ろを２丁下げしとけばいいじゃん。
ちなみに３丁下げると前の１丁上げと同じ減速比になっちゃうぞ。
ちなみに３丁下げると前の１丁上げと同じ減速比になっちゃうぞ。
R41にしたけどなんかいい感じになったぞ。加速はたしかに変わったかなって感じだけどそんなにってとこ
ギア間の守備範囲広がって少し乗りやすくなった
ギア間の守備範囲広がって少し乗りやすくなった
966 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:13:23.39 ID:gWv5N8B+
STに乗ってると信号待ちの時とかに60代くらいのオッサンによくガン見されるんだけど、昔STに似たバイクが流行ってた時期があるのか？
多分、T-20
T500の縮小版みたいなスポーツ車で初代仮面ライダーのサイクロン号のベース車。
結構売れてた筈。
T500の縮小版みたいなスポーツ車で初代仮面ライダーのサイクロン号のベース車。
結構売れてた筈。
>>966
こんなスタンダードなバイク流行りもクソもあるかよ
こんなスタンダードなバイク流行りもクソもあるかよ
>>967
なるほどねぇ
やっぱノスタルジーを感じるんだろうねぇ
>>968
流行っていたというのは大袈裟だとしても、オールドルッキングで年配の人たちから見てもかっこいいバイクなのは間違いないんじゃないか？
「兄ちゃん、かっこいい単車に乗ってるな」って感じの優しい目で見られるし
なるほどねぇ
やっぱノスタルジーを感じるんだろうねぇ
>>968
流行っていたというのは大袈裟だとしても、オールドルッキングで年配の人たちから見てもかっこいいバイクなのは間違いないんじゃないか？
「兄ちゃん、かっこいい単車に乗ってるな」って感じの優しい目で見られるし
そもそもSTの外見は40年くらい前にはスポーツ車では当たり前だったスタイルだしな
今でいうスーパースポーツみたいなもん
今でいうスーパースポーツみたいなもん
>>969
というか、ST自体が1960年代のスポーツバイクを模したデザインだから。
トライアンフにBSA、ノートンやらメグロにカワサキW1、等々。
このあたり、昭和30年代のバイク小僧には憧れの的だった。
画像検索してみな。おっさんにガン見される理由が解る。
というか、ST自体が1960年代のスポーツバイクを模したデザインだから。
トライアンフにBSA、ノートンやらメグロにカワサキW1、等々。
このあたり、昭和30年代のバイク小僧には憧れの的だった。
画像検索してみな。おっさんにガン見される理由が解る。
スズキＴ20いいなぁ欲しいなぁ。
（絶対に手に入らないだろうし、あっても絶対維持出来んけど）
ttp://e-bikers.blogzine.jp/blog/images/2008/03/22/img_8619.jpg
（絶対に手に入らないだろうし、あっても絶対維持出来んけど）
ttp://e-bikers.blogzine.jp/blog/images/2008/03/22/img_8619.jpg
単車ではSR、エストレヤ、ST250とレトロ系のジャンルは需要あるな
スクーターもそろそろコンパクトなレトロ系を出すべき。ヨーロッパでは
べスパやスカラベオとか出てるが、日本もFAZEとかジェンマ捨ててラビットみたいなのを
スクーターもそろそろコンパクトなレトロ系を出すべき。ヨーロッパでは
べスパやスカラベオとか出てるが、日本もFAZEとかジェンマ捨ててラビットみたいなのを
つリトルカブ
昔、そう思ってSW-1を無理して作ったら誰も買わなかっただろーが！
無責任な事書くな、死ねヴォケーアホーデブー！
by ＳＵＺＵＫＩ
無責任な事書くな、死ねヴォケーアホーデブー！
by ＳＵＺＵＫＩ
スズキは無理してなくても変なバイクを作ってるような…
>>971
画像検索してみたがどれもカッコイイな
現行のモデルではカワサキのW800とエストレヤが最もその時代のデザインを踏襲してるんだろうが、W800にしろエストレヤにしろ
個人的に何か違うんだよなぁ
画像検索してみたがどれもカッコイイな
現行のモデルではカワサキのW800とエストレヤが最もその時代のデザインを踏襲してるんだろうが、W800にしろエストレヤにしろ
個人的に何か違うんだよなぁ
>>980
何か＝メーカー
何か＝メーカー
シートとその後ろが一体化してるのがなんか気に入らない
というか別になってるのが良い。なんかメリハリがある
というか別になってるのが良い。なんかメリハリがある
Kawasakiはエンジントラブルが…エンジントラブルが……！
ST250を買うけどW800にも目がいってしまう。
大型もとろうかな。
大型もとろうかな。
>>984
俺は最初W800のキャンディゴールドに乗るつもりで大型二輪の免許取ったけど、教習所に通いながら何度か店にW800を見に行ってるうちに見飽きたｗ
俺にはちょっと派手だったのかもしれない
SR400とST250で最後まで悩んでいたんだが、店でST250の実物を見て「コレに決めた！」となってほとんど衝動的にその場で契約した
俺は最初W800のキャンディゴールドに乗るつもりで大型二輪の免許取ったけど、教習所に通いながら何度か店にW800を見に行ってるうちに見飽きたｗ
俺にはちょっと派手だったのかもしれない
SR400とST250で最後まで悩んでいたんだが、店でST250の実物を見て「コレに決めた！」となってほとんど衝動的にその場で契約した
>>984
大型免許取得して、両方買う。
大型免許取得して、両方買う。
ボンネビルはカッコいいよな。スクランブラーとかも。
維持が面倒そうだしGIVI箱付けると台無しだから買わないけど。
維持が面倒そうだしGIVI箱付けると台無しだから買わないけど。
W800買うぐらいならT100買うな
この手のデザインは箱（場合によってはスクリーンも）付けると台無しだよな
このスレにいるヤツはやたら積載性云々を書くが何でだ？
スクーター買っときゃいいのに、物積めんバイクに積みたいってバカなの？
スクーター買っときゃいいのに、物積めんバイクに積みたいってバカなの？
俺は見た目のカッコ良さだけでSTを選んだから、STに箱をつけるとかあり得ないなぁ
どうしても箱が必要ならスーパーカブ110プロ買うわ
どうしても箱が必要ならスーパーカブ110プロ買うわ
箱付けたエストレヤはあまり見ないけど、残念ながらSTは馬鹿率は高いようだ。
個人的には箱はナシだが、使い途は人それぞれだろ？馬鹿は言い過ぎ。
見た目との兼ね合いになるだろうけど、積載性はあるに越したことはない。
見た目との兼ね合いになるだろうけど、積載性はあるに越したことはない。
サイドバック
付けないでと主張するウィンカー
ともぞう ST250の川柳
付けないでと主張するウィンカー
ともぞう ST250の川柳
まるこーおじいちゃんの相手してあげてー
出かけたらそのついでに飯とか生活用品の買い出しもしないと無駄に時間ばっかり食っちゃうんだよね。
その上リュック嫌いだし、箱もイヤだから
しょうがなくキャンピングバッグ積んでるよ。
その上リュック嫌いだし、箱もイヤだから
しょうがなくキャンピングバッグ積んでるよ。
箱が便利なのは間違いないんだから、気にせずつけろよ
ツーリングとかに出かける時は外せばいいだけだ
ツーリングとかに出かける時は外せばいいだけだ
だったらスクーター買ってるよ
1000 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:01:00.01 ID:+tNl/9PK
1000ならシート下に40リットルのメットインスペース備えたSTが発表される！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐