【HONDA】　ディオ110　　Dio110　5台目　【Dio】

1 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:52:20.06 ID:vXpsKlMW

前スレ
【HONDA】　ディオ110　　Dio110　4台目　【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312288803/

広報発表（2011.06.28）
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110628-dio110.html
二輪製品ページ
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売＝2011年７月18日
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者／五羊－本田摩托（広州）有限公司製造国／中国
・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html

・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw

2 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 06:12:40.06 ID:bFtusKsF

>>1
おつ

3 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 15:31:39.14 ID:+AhmPNC4

ヘルメットで悩んでいるやつ居るか

4 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 16:01:30.10 ID:vkXNm8m/

CBRの車検の台車でこれ借りてきたが、フルフェイス入らなねぇんだなor
ちなみにアライのRX7、Lサイズ

5 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 16:09:29.52 ID:nKSIrCsH

巨頭症

6 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 17:32:00.22 ID:1aG75tmk

ディオ買って成功した。
凄く普通。
女の子のつでーにも勝てる。

7 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 18:42:04.02 ID:cjSkqGeQ

そりゃさすがに２ｓｔでもない５０ｃｃには負けんべ

8 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:43:29.81 ID:gg/SEgr+

そんな事より
>>1
乙

9 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 03:41:49.06 ID:+28pEcXm

>>1
乙"ぃお

10 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 06:53:31.96 ID:y0Jy29Qv

来週の週間バイクＴＶがこれらしいな
次週がＰＣＸらしいが何故にいまさら・・
めんどくさいからホンダに来たついでということなのか？

11 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 07:06:30.69 ID:m80Jf0Y8

>>10
千葉テレビだっけ？

12 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 07:29:44.10 ID:48JhSBxn

>>10
PCXうｐよろ。

13 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 07:43:39.92 ID:y0Jy29Qv

別にうｐせんでも待てば過去の放送分、サイトで見れるがな

14 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 11:48:41.87 ID:MjFDwVaq

試乗インプレ
>http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20110830/

15 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 15:58:41.83 ID:/Nqy3wXv

　 _, ._
(　ﾟ Дﾟ)

16 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 16:26:55.16 ID:O8T21pI1

>>14
ここのインプレはネガティブなことを書かないので参考にならない

17 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 19:21:09.15 ID:XDyUhAhH

>>16
お前の彼女(or奥さん)の試乗インプレッションをネガティブを交えて発表してくれ

18 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:14:20.57 ID:haTbyFSn

このスクーター、前輪の泥避けカバーをとっぱらって
フロントカバーをタイヤの上まで伸ばせばよかったね。
そうすればカバー全体の面積が増えて日本人好みの外観になったと思う。
今のデザインはフロントカバーが小さすぎて、前から見ると50ccにしか見えない

19 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:23:50.22 ID:2BTbhH/k

じゃそうすれば？

20 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:02:36.30 ID:j9kPVZbP

天敵の台風が来るなぁ

21 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:06:26.59 ID:nN076lsn

皆、バイクカバーとワイヤーロックは掛けてるよな

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 00:30:58.06 ID:JYqH05Qz

>>17
スラっとした美人なんだが胸が洗濯板で
穴は前付きだから正常位は結合感バッチリなんだがバックはやりにくく
９歳年上の人妻で出産経験があるから穴はちょっと緩めだけどよくイッてくれる。
避妊リング装着済なので中出しＯＫ、５年付き合ってるけど一度も妊娠事故なし。

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 06:12:34.01 ID:/mLuabUB

>>22
サンクス
セカンドに欲しくなった
街中でぶん回すには丁度良い感じでおk

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 06:24:29.43 ID:/mLuabUB

ワンオーナーでは無い様だけど、オプションのリングが最初から着いていてお得感あるね＼(^o^)／

直ぐ逝っちゃうなんて、
前オーナーの乗り方が良かったんだね

いいタマ見つけたね

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 07:08:24.55 ID:v7Fuz9y5

>>22
胸が洗濯板は灯油缶置そうで良いじゃまいか。
これで前カゴさえ付けられば買うんだがな…

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 11:07:12.58 ID:wpEzXKuO

前カゴはオプションで付けれるだろ。

http://www.rakuten.ne.jp/gold/pigeonmall/pic/LU-G55838-main.jpg

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 12:18:51.91 ID:DKlt1ozK

前カゴを付けれるカブが最強

それが狙ったんだろ本田さんよ

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 13:22:34.02 ID:9keo0J2z

>>27
２行目、日本語でOK

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 18:05:14.83 ID:+2tYEYmb

>>26の写真のdioいいな
乗ってみたい

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:41:46.12 ID:asadNIjB

竹槍マフラー

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:02:05.98 ID:G4pRkm/Y

しかし遅いなこれ

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:20:32.83 ID:e2TKbSpn

へたくそ乙

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 12:17:48.33 ID:WKU3hWho

過疎ってるな
来週買うから盛り上げていこうぜｗｗｗｗｗ

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 13:11:26.29 ID:YpjUSNoY

何色買うの？

35 ：972：2011/09/02(金) 13:14:59.28 ID:KT0HiLEY

>>33
おー！因みに俺は、再来週だ。まだ情報少ないから、盛り上がって欲しいな。

メットインが気になりすぎる。
リアBOX着けりゃフルフェイスが何たらは問題無いんだろうけど…

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 14:23:35.40 ID:yF1oVWni

月曜日に白納車。
50ccからの乗り換えなので大満足なのだが
台風で乗れないのがツライ。

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 15:29:30.27 ID:brURPt6T

リア箱付けると、全長がやたら長くなるんで
シートバック付けてる

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 16:08:41.12 ID:+M1T4KDi

やたたたら前カゴ前加護って言うやついるけど
実際街で前カゴ付けてる原２はほとんど見た事ないという事実

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 16:29:21.24 ID:jsc5APyE

前カゴなんて付けたら、余計原付並に煽られて困るわ

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 17:15:08.93 ID:VK0VIs9q

買い物するおばちゃんくらいしかつけないからな。

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:54:51.07 ID:bKwvE2hE

夢と近場の直営店どちらで買ったほうが安いですか？
夢だと車体が２０万円で納車整備料と登録費用が無料？
近場の直営店だと車体１８万円＋納車・登録が１万３千円位？

原付購入時に感じたのは基本値引きしてくれませんよね。
皆さんはどういう基準で購入店を決めていますか？

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:09:49.80 ID:c+quIZW2

それぞれに見積を取ればおk

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:20:31.27 ID:/Sd7d4Cw

夢は2年保証だったかな？

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:25:45.18 ID:Jp4+llle

値段とかじゃなく、店で選ぼうよ。
安くたって対応悪けりゃ、せっかくのwktkも台無しでしょ？

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:35:44.56 ID:c+quIZW2

>>43
メーカー保証じゃないの？

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:18:53.66 ID:YpjUSNoY

おいらの月収20万ｗｗｗｗ

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:37:59.85 ID:rX6LJDO7

一月、お金使わなかったら帰るじゃん　よかったな

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:40:42.70 ID:YpjUSNoY

お前と違って実家暮らしじゃねぇんだよｋｓ

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:52:00.63 ID:rX6LJDO7

頑張って２０万以上稼ごうぜ

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 21:27:33.74 ID:+xkGCBb5

>>41
ちゃんと修理できる能力のある店。
>>45
金はメーカーが面倒みても、実施は店の能力で大きく左右されるから。

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:30:48.11 ID:EbNtm/g2

>>46
普通にローンで買えるでしょ？

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 00:16:51.54 ID:5X+WU9zS

ベンリー110は出るの？

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 01:14:37.68 ID:ebLpFITG

その噂は根強くあるし、漏れてきてるのがホンダ周辺からだからわりと確率は高いほうだが
来年春まで詳細はわからんだろうな

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 06:19:27.06 ID:xzvXmDqW

サイドスタンド付けた人います？
安定感はどうですか～

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 07:43:11.43 ID:KKFO9cE/

>>39
なんで後ろにいる車が前かごついてるって分かるの？ニュータイプなの？

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 07:43:52.33 ID:KKFO9cE/

>>54
なにいってんの？

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 10:38:11.44 ID:5McOBmCV

dio110購入検討してます。
ブリーズって言うのが新車15.9万で、普通のより安いんだけど、なんでだかわかりますか？

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 10:45:01.85 ID:pSqPdgp2

墓

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:15:32.15 ID:9vFvBnHO

>>59
過去スレ嫁

簡単に書くと
メーカー保証なし、諸費用高い

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:39:53.62 ID:5McOBmCV

>>59
ありがとう
どっちにしよう

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 14:15:45.97 ID:9vFvBnHO

見積もりとったの？

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 18:01:16.55 ID:U9AyaWWC

>>34
白です
>>35
メットインの狭さはネックですね・・・

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 18:10:30.68 ID:qDsELyc9

メットインにアライのラパイド入った
結構ギリギリだけれども

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 07:47:11.74 ID:zpUUjYy4

>>52
(株)110と客層が被りまくるから無し

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 08:35:35.28 ID:ekgE+Os6

>>64
じゃあ株50とは客層被らないのかよw

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:29:43.60 ID:4bBA+rbt

いいなーっと思ってるけど、
メットインスペースが自動で開かないの？

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:41:36.34 ID:U44IlIX0

>>66
メットインスペースが開くだって？開くのはシートだろ普通
さらに突っ込むと自動で開くのってどれよ？

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:12:02.76 ID:4bBA+rbt

>>67
勘違いさせて激しく悪かった。
車のサブ的な使い方で、125ccで
楽にコンビニとかさっと行けるの探してます。
60～70キロまでスムーズに出ればいいかと思ってます。

エンジン停止させてからのシート下の
メットインスペースの開閉ロックって言うのかな？
開かないってことは、どうやって開けるの？
この部分にキー挿し込むとか？

あと「これないのかよ！！」ってのありますか？
あと実際乗ってる方で、使い勝手が悪いとこなど（自分目線で良いです）

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:36:44.11 ID:uG+m9i5M

>>68はとりあえず学校行け
話はそれからだ

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:53:15.46 ID:JR/41Y5Q

>>68
これがゆとりか…

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:56:14.69 ID:0Qjh3Vu3

>>68
中国人？

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:57:40.17 ID:fUJwbnCi

>>68
こいつ免許持ってるって事だよな・・・　つまり公道を走る可能性あるのか！
まぁ日本人では無いと思うが気をつけねばな

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:05:45.77 ID:2wYpuyOd

>>68を
普通に理解出来たおれはいったい何なんだ・・・。

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:19:35.14 ID:5Nmn16Ml

>>68
ラクにコンビニいくのに６０７０キロもださなつかんのか
超田舎やな

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:24:33.33 ID:4bBA+rbt

すいません。
ご迷惑かけたので候補から外しますので
このスレにも来ません。
皆さん本当に色々ありがとうございました。

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:29:31.62 ID:fUJwbnCi

>>75
素直ないい子だな　分かればいいのよ分かれば。
これからは二度とバイク乗ろうなんて考えちゃダメだぞ
家に篭ってひっそりとしてろよ

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:00:57.39 ID:rqwTYaK2

メーターの針がEmptyの赤との境目になったので買った初日に続いて二度目の給油
走行176kmで3.94Lなので44.6ｋｍ/Lか、

結構アクセル開けてたと思ったけど燃費いいね

ttp://imepic.jp/20110904/716480
ttp://imepic.jp/20110904/716960

今気がついたけどガソリンオーバーフロー用の穴が雑だ・・・

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:31:42.73 ID:IxiHZexk

>>61
見積もりとりました。自賠責5年で乗り出し215000。
ブリーズってのはやめました。
水曜日実車見に行きます！ワクワク。
赤とシルバーで迷ってますが、赤はブルーみたいにメタリック入ってるのかな？

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:13:38.58 ID:rqwTYaK2

いつも行ってた林道が舗装を剥いで砂利道になってた。。。＿|￣|○
ttp://imepic.jp/20110904/748190

ttp://imepic.jp/20110904/747900

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:20:21.01 ID:hxhYj5Vr

タイヤの選択肢は純正とこれ以外にある？
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/280

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:39:51.90 ID:ccPECRF8

>>77
壊れて出来た穴にしか見えない・・・

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:02:30.56 ID:0Qjh3Vu3

>>81
http://2.bp.blogspot.com/_hGitqV8iL5Y/TTn-A1HeW9I/AAAAAAAABV0/2ypTPVGkNt4/s1600/Crap1.jpg

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:28:31.11 ID:W1yeHTom

↑なにこのバカ

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:31:34.02 ID:J1d5wDrS

Crapって書いてあるし分かれよ…

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:00:50.18 ID:8Hobtu3a

アライαⅢがシート下にギリギリで入りました。

86 ：744RR：2011/09/05(月) 02:16:46.20 ID:93HG498+

>80

ミシュランのチューブレスがあるんだねぇ。
タイヤが減ったらまた純正チェンシンしかないと思ってて
憂鬱だったよ。ダンロップもあるけど、チューブタイヤだもんね。

情報ｱﾘｶﾞﾄ！！

＞68

＞車のサブ的な使い方で、125ccで
＞楽にコンビニとかさっと行けるの探してます。
＞60～70キロまでスムーズに出ればいいかと思ってます。

車中心で近所用に購入したけど、別に不満は感じないよ。
もしあなたがチビならアドレスの方が楽じゃないかな？
60～70キロ位で走行には結構安定してて問題ないよ。

ちょっとつっ込まれただけでイジけないでさ～ぁ、検討してみな。
ただし、前カゴは付かないけどね。笑

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 02:19:49.50 ID:93WwVYVs

DIO110って最高速度どのくらい出ますか？
SOXでDIO125をDIO110発売前に買って少し後悔してます。
燃費は公称40km/l 最高速度にしては85km/sしかでないです。
諸費用も結構しますし・・・

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 08:02:18.58 ID:hKftV/3L

インパクトある２０万切る定価を売りにしているDIOだが
保無乗り出し最安値が１８万円台なのに対し
最近トリートは１７万円台まで暴落してるらしいな
おそらくメーカーが仕切りを下げたわけではなく
DIOが本格的に売れ出す前に在庫抱えてる販売店が
吐き出してることからくる相場下落だと思うが
単に格安車を探してるのなら現時点ではトリートを買い叩くのが得策かと

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 08:28:20.52 ID:jr3lysd/

アドレスもK9をこの前新車保険込み乗り出し１８万で買った
DIO１１０に対抗してみんな安くなってきてるのか？

90 ：744RR：2011/09/05(月) 08:45:17.29 ID:93HG498+

>87
メーター読みで普通に90km/hちょいは出るよ。
加速がトロかったら、ウエイトローラーを14gに交換すると
幸せになれるよ。

91 ：744RR：2011/09/05(月) 08:50:03.22 ID:93HG498+

>87

>最高速度にしては85km/s

書き忘れたけど、1秒で85kmだったら、満足じゃん？？？？？爆

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 08:53:52.21 ID:vi2ieW5l

ホンダが車両価格を下げるっての飛ばし記事だって言われてたけど、
やっぱそういう方針だったのね。
既存車までは下げんってことか。

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:05:44.75 ID:jYzj9mYr

>>88
ｍｊｄ？
これが本当なら安さでDIOを買おうとしてたけど迷っちゃうな

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:30:33.93 ID:TQv75xRj

都会の方だけだろ

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:48:07.49 ID:VhVaes2u

DIOがかっこいいとは思わないが
流石にリードとかトリートデザインはなくね？

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 14:41:23.38 ID:ZApnCuUG

>>95
リードとDIOは結構似てると思うけどな
トリートは写真で見ると普通だったんだが実物を見たら結構安っぽい感じがしたな

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 15:05:34.85 ID:IS4KwWLt

トリートは実物見たらがっしりしててデザインは悪くないと思ったけどな
日本人が好きなシルエットだと思うよ

dioはなんか細いと思ったw

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 15:06:22.79 ID:LebnNPsM

ニシモト社製のNK-164のサイドスタンド付けてみた。
ヤフオクで3000円だったけど、十分だね。
やっぱ、サイドスタンドあると楽だね

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 15:13:27.77 ID:TQv75xRj

>>97
それはない

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 16:21:26.05 ID:piKW5OcE

>>97
かっこいいと思わないけどヤマハのバイクだなってすぐ分かる
こういうのは長く乗る上で愛着の沸くいいデザインと思うよ

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 16:25:30.41 ID:d/jdynXL

トリートは快適セレクションならカッコイイと思った

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:39:54.26 ID:Ldob7OJa

ヂィオ１１０の使い勝手でいいと思ったのはウインカースイッチの位置だ。
親指で探さなくても操作できる。前に乗っていたバイクはウインカーを操作
するたびにグリップを握りなおさなければならなかつたが、ディオはその必要
がない。

103 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:46:24.95 ID:PRyGyryB

>>102
その前乗ってたバイクの名前をなぜ書かない？

104 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:08:18.67 ID:p1HOWBNI

ウィンカーとクラクションが逆なんで交差点曲がる時クラクション鳴らしまくりやった。

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:17:34.93 ID:+v8wXGCf

二ケツ用の棒、なかなか出ないなぁ・・・

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:27:59.14 ID:gsfJiOpP

見た目以上に重量がある感じで
スタンド立てるときとか押してバックさせる時とか意外に重いよね

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:48:56.84 ID:QxW9ENVa

>>67
ホンダの自動車は昔からメットインが自動で少し浮くがな
スズキの自動車は全く開かないから両手が必要

己の無知さを思い知れ

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:10:10.52 ID:MXKuyjL5

>>102
そう思うのはお前だけだろ
で、前に乗ってたバイクはなに？

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:10:43.94 ID:MXKuyjL5

>>106
どんだけ非力なんだよ

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:15:23.83 ID:MXKuyjL5

>>107
おれは>>67じゃないけど
自動車の話かバイクの話か知らんが、
自動で開くのと、自動で浮くのとでは全然違うだろw

小学校からやり直せ

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:59:37.26 ID:JpNrkjqu

ギガヒッパー☆

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:09:06.25 ID:RO0au7Ca

>>86
そのミシュランのタイヤ、ディオ用のサイズが先月追加されたばかりだ。
来年ＩＲＣから出ればいいかなぐらいに思ってたけど、こんなに早くしかもミシュランから出るとは思わなかった。
http://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20110803

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:17:12.16 ID:ryrrxtDN

http://www.mr-bike.jp/feature/dio110_tabi/dio-02.html

これ見てるとワクワクするな。
早く納車にならないかなー
元中型オフ車乗りでスクーターはタイヤの小ささがかっこ悪く感じてたから、これなら許せる！

114 ：744RR：2011/09/06(火) 06:12:19.06 ID:0pygLYXP

>112

再度ｱﾘｶﾞﾄね。
マジで安心したよ。

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 09:16:44.21 ID:BgA3ebes

まさか、ミシュランが動くとはな

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 10:34:18.68 ID:OKNwSGlr

早速交換する。
さよならチェンシン

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 12:28:15.78 ID:OORYmyUr

これでタイヤの品質問題は完全クリアになったな。

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 12:44:38.83 ID:KPfJpcAJ

ミシュランのタイヤはカブ用ジャマイカ？

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 12:58:26.39 ID:BgA3ebes

TLって書いてあるから、チューブレス用だろ
大丈夫なのでは

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 13:02:31.95 ID:ixQiFkBN

ミシュラン出たの大きいな、後ろから三十二文でキックされたみたいだ

121 ：744RR：2011/09/06(火) 13:21:29.99 ID:0pygLYXP

ちゃんとチューブレスって書いてあるよ。

http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/280

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 13:29:29.27 ID:D0UD1qJq

>>98
路肩に寄せていくとサイドスタンドかセンタースタンドか、どちらが先に縁石にこすりますか？

123 ：744RR：2011/09/06(火) 13:33:05.94 ID:0pygLYXP

今ついでに、ミシュランに電話して原産国聞いたら、タイ国だって言ってた。
ベスパにもミシュラン履いているが、それもタイ生産になってるけど、一切問題ない。
チェンシンだと中速域でのコーナーで精神的に不安だわ。
プラシーボでもミシュランに履き替えたい。多分3,000km位で交換します。

124 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 14:02:26.97 ID:IKOSPTeo

何を捨てたかっつーと、積載だろうな。
うーんトリートで決めかけてたが悩ましい・・・・

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 15:31:31.00 ID:bzz+M0+T

捨てたんじゃなく14インチホイール+フラットフロアの組み合わせとのトレードオフだろう

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 18:09:21.74 ID:U/807+rD

車の流れが速い国道のアップダウン（登り下り）についていけるか心配していたが、
大丈夫のようだ。個体が「当たり」だったのかも。

127 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 18:11:28.97 ID:BgA3ebes

いや、アップダウンで分かるから

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 18:26:24.02 ID:cAJtuLhr

ゆとりの為に分かり易く書いてあげたんだろw

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 19:44:06.88 ID:sYPiP3kY

お前ら何府県在住？

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:55:13.18 ID:OKNwSGlr

東京都品川区

131 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:45:00.16 ID:OWSA0FvD

ＷＲを１４ｇ＊３、１３ｇ＊３にしてみた。
ここに書いてあるとおりで、非常に快適やわ。
シグナスと信号ダッシュの機会があったが、互角やったのでまぁ、ＯＫとしとこう。
http://okatani.ddo.jp/wordpress/

132 ：744RR：2011/09/07(水) 02:59:41.12 ID:mjJV/+MN

>129
>お前ら何府県在住？

東京都文京区千駄木

>131
>ＷＲを１４ｇ＊３、１３ｇ＊３にしてみた

１３ｇ＊３は何かの流用ですか？
（１４ｇは上記プログでカキコしてように、リード前期型を６個入れてます。）

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 10:01:39.74 ID:3JpnxYfO

>>129
>お前ら何府県在住？

この文章を正確に読解すると、都民と道民には聞いてないんだよね。

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:37:04.43 ID:0RfAhM5S

今日、一括で白を買ってきた！

二時間後にナンバーを持って取りにいくんだが新車の納車整備ってそんなにすぐ終わるのか？二時間って・・・

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:46:38.99 ID:us61SCDV

単車みたいに要組立じゃなく、組み立て済みで届くから
大して時間は掛からないね。

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 14:15:33.80 ID:d6N2bbrJ

バイクカバーどうしよう

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 14:42:55.61 ID:0RfAhM5S

>>135
そうなのか
サンクス

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:37:49.03 ID:DBK6WdX2

>>136
ホムセンの安いやつを、1年毎くらいで買い換えてる。
経済的な面では良いと思う。
高いの買っても、劣化はしちゃうんだし…という考え

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:30:43.60 ID:2t5W9fz4

三回目の給油
289.3Kmから459.9Kmで3.44Lで満タン
49.5Km/Lと燃費は満足している

殆どツーリングの燃費の結果です

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:34:44.29 ID:XWj/mNcp

素晴らしい

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:02:10.74 ID:a0D5wDRQ

リヤのバネが硬いと書いたが、バイク各部の馴染みがついたのか、身体
が慣れたのか硬さを感じなくなった。

142 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:50:41.21 ID:Tj9y1JCb

もうちょっと乗ったらレポするわ

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:04:36.79 ID:XWj/mNcp

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/633651/534166/69704611

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:24:48.52 ID:sD55W6ei

無限が出してくれんかのう

145 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:06:10.14 ID:ZH2yM6XF

ブレンボのキャリパーとオーリンズサスペンションとステダンまだ？

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:32:30.61 ID:JxZ7xlea

そんなもんより、ちっちゃい風防が欲しい

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:36:52.40 ID:CajtBhJ5

>>145
つhttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1315348050169.jpg

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 23:16:00.34 ID:A1e8tWxz

>132
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002TUQTU4/ref=oss_product

149 ：744RR：2011/09/08(木) 02:08:33.29 ID:GjexrkJ0

>148

情報ｱﾘｶﾞﾄ!!

社外プーリーが出たら、それとモリワキマフラーにして、
13g*3にしてみますね。

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 06:29:05.09 ID:0/Q3J3O2

このバイクなんでシートの開け閉めが別々になってんの？
すげぇめんどくさいだろ

151 ：744RR：2011/09/08(木) 10:01:13.31 ID:GjexrkJ0

＞このバイクなんでシートの開け閉めが別々になってんの？
＞すげぇめんどくさいだろ

面倒だと思うなら、ウザイからここに来ないで他に行けよボケ！！

152 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 10:05:20.96 ID:KtmUNks5

スクーターに乗るのが20年ぶりくらいなんで何が面倒なのかわからなかったｗ

153 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 10:15:03.31 ID:jMYJkf9r

契約した！
自賠責5年で乗り出し22万円。
頭のところにちょっと傷があったけど言われなかったら気付かないレベルだった。
赤にしたんだけどピッカピカでかっこいいな！
赤は最近初めて入ったばかりらしくてラッキーだ。

154 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 11:57:18.40 ID:8ZcugyzH

WR交換したら、保証無くなるのかな？
本田純正品の交換でもNG？

155 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:18:52.99 ID:u20riU0G

それが原因で壊れれば当然保証はない。
少なくともエンジン、駆動系の保証は受けられないだろうね。
FI壊れたとかなら、関係ないし保証は効くはず。

156 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:23:43.11 ID:KtmUNks5

加速がイマイチとかウエイトローラー交換の話が頻繁に出ていたからWR交換必至かな？
と思っていたけど実際に乗ってみると普通に加速するから拍子抜けしたｗ

どっちかというと60ｋｍ/ｈ～の加速がもうちょっと欲しいが、これは絶対的な馬力の問題になるからなぁ・・・

157 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:43:45.50 ID:fjCb2zXm

>>153
おめー

昨日一日乗ってたけど思ったよりは加速もメットインの狭さも気にならなかった
1番気になったのは足元の狭さ

158 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:32:40.27 ID:pcdK9zct

>>154
公認のサービスマンが整備するとパーツやボルトに目印のスプレー吹くから
いじってあるとバレる

159 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:47:45.49 ID:u20riU0G

それは関係ないな。
別に誰が弄っても、弄ったことに起因する故障じゃなければ保障OK。
公認じゃなきゃダメとか言ってたら、ユーザーがタイヤ交換しただけでも保障なくなりますしｗ

＞本田純正品の交換でもNG？

これが何を指すかだけど、もちろん同バイクの型番のパーツならOK。
他車種流用なら変速回転域が変わって、エンジンの負担が増えて壊れたと言われても文句言えない。
まあ、よっぽど軽いのにしてるとかじゃなきゃ、普通は保証の範囲内でやってくれるけどな。
WRちょっと軽くしたくらいで故障の原因には成り得ないからな。

160 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 15:43:57.25 ID:Wg6o9HgX

20万そこらの安いバイクで保証がとかなんとか・・・・

いじりたい人なら、いじり倒した方がよっぽど楽しいし、
壊れた授業料も最大20万だぜ？

そうそう無茶しないかぎり壊れるもんでもなし、、、
心配ならぐだぐだ言わずにノーマルで乗ればいいやん

自己責任とれないならバイクすら乗るなよ

161 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 17:02:39.63 ID:u20riU0G

金の問題じゃないんだよ、気持ちの問題。
自分に非がないのにお金払うなんて１円でも嫌だろ？
自分に非があれば当然保証なんて要らない。
WRを数グラム軽くしたくらいで非があるとかどんだけだよｗ

162 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 17:24:37.52 ID:Wg6o9HgX

>>161
だからそう簡単に壊れないって言ってるじゃん

非があろうがなかろうと壊れないような事でガタガタ言ってるのはどうよって事

163 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 17:48:36.82 ID:iR2S40yU

いやだからもう、お前らこのバイク弄るなｗ
シグナスやアドレスあんだろ？　それ買え！
大体、何で弄って壊れてクレーム出すってまでの話になってんだよｗｗｗ

そういうバイクじゃない。

164 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:07:51.91 ID:fGLACn+o

>>113
俺も184なんだが、これに乗るとこんなチンチクリンに見えるのか…。

165 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:17:14.37 ID:DX4auHU4

やっぱ狭いよね
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110_tabi/img/d1_2_10.jpg

166 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:46:18.77 ID:UjwLwQyq

文句があるならリードにすればいいだろ

167 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:06:22.34 ID:lpus3xeV

WR変えただけでどこがどう壊れるんだよ
大抵は素人作業のミスが原因なんだから不安なら買った店に頼めばいい
失敗してシャフトのスプライン舐めたら糞たけえぞｗ

168 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:12:26.53 ID:7AIRZCCA

>>164
PCXに比べたらマシだよ

169 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:37:14.30 ID:0snUw40a

乗り始めは加速も不満はなかったけど、坂道がねぇ・・・。
ＷＲ交換後は、すごく快適だね。
もう戻れませんｗ。

170 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:04:28.46 ID:fGLACn+o

>>168
確かにｗ
PCXはイキったデザインだけにチンチクリンだと
かなり違和感あるよね。
松平健がポニーに乗ってるくらい違和感ある。
『おい、あれちっちゃくね？ｗ』みたいな。

171 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 06:50:53.50 ID:Lf7KZkUl

シートの開閉のカギが別っていうのがいいね。
リードはメインキーといっしょだったからシートへのワイヤーが伸びきってシートが開かなくなってしまった。
こうなるとどうしようもなく結局修理出して１万５千円なり。やっぱり便利なものは壊れると高くつくな。
構造はシンプルなほうがいいわ。

172 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 06:52:17.98 ID:ZclT+RXG

アドレスと信号待ちで並んでたけどディオ１１０の方が大分
大きく見えるな

173 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:24:29.36 ID:yAPP04Eg

長くて高さがあるからな
でも幅はアドレスなみに狭い

174 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:52:31.31 ID:lzd0C9jU

お前ら慣らし運転きっちりやったか？

175 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:58:28.48 ID:wKORzLh2

やったよ
耐え難きを耐え忍んだよ

176 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:01:17.07 ID:UR5IL2GQ

慣らしなんて200㌔もやれば十分

177 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:22:53.89 ID:/U6VmfuJ

俺の慣らしは我慢出来ずに100kmで終わった・・・

178 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 09:34:53.39 ID:H0f4VaSW

足元に灯油缶がぎりぎり置けそうな感じかな。足を開き気味で座ればなんとかなるかな。

179 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 10:44:39.25 ID:FDrXkyUY

慣らしは500Kmまでした

180 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:15:30.57 ID:DPf09mcQ

俺も500までは頑張ってみます。

181 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 16:36:07.17 ID:KhHmYzYt

自賠責別で乗り出し19って安いなあ

182 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:09:29.40 ID:fKqeYuEV

乗り出し225,000円だったよ。
自賠責5年・盗難保証1年追加・イモビ・整備や代行等込み
安いのか？そんなもんか？

183 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:30:35.58 ID:/U6VmfuJ

イモビ(アラームのみ含む)ってメットイン利用する奴だと利用きつくない？
メットイン開ける時点とか、メット取り出してシートバタンってやった時点で警報ならね？
メットイン利用者だとキーOFFで自動とか無理な気がする。
毎回ブレーキ握って解除しつつキーOFFじゃ付けてる意味がないし・・・

みんなどうやってるの？

184 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 19:34:30.46 ID:pUA2oQVX

アドレスはかなり揺らさないと鳴らない

185 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 21:36:55.65 ID:jEd7we7l

街中でまだ一台も見かけないが大丈夫か？

186 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 21:47:13.69 ID:UexqrjmD

マジェより安いＴ-ＭＡＸみたいなもんだな
Ｖ125とＤＩＯの違いは

レーシングバイクと同じタイヤであることが素晴らしすぎる

187 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 21:49:14.20 ID:y+u2NWPh

任意保険も入れよ

188 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 22:21:41.40 ID:lzd0C9jU

>>185
都内はそこそこ見かけるぞ

189 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:57:28.26 ID:SrAAsqmh

通勤スクーター探してたんだけどこれいいね！
アドレス進められるんだけどなんともあの小さいタイヤと車格の小ささがいけてない・・・
アジリティシティとかも購入候補に挙がってたんだけどホンダさんいいもん作ってくれたね！

190 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 01:03:58.42 ID:P0BT3JrN

なんというか
気持ちの悪いレスだな

191 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 06:17:25.21 ID:CYlDhnZK

お前がなー

192 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 06:30:02.34 ID:H6IemEID

みんな初回のオイル交換はどのくらいでやった？
1000Kmくらいでいいんだろうか？

193 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 06:59:09.80 ID:nVkWHfQD

>>185
仙台でもこないだ1台見たぞ。

194 ：744RR：2011/09/10(土) 07:35:43.58 ID:BLGPSN2H

>192
>みんな初回のオイル交換はどのくらいでやった？
>1000Kmくらいでいいんだろうか？

700kmで一回やったよ。
次回は2000kmでやる予定。
結構汚かった。
バイク屋さん曰く、初回1000kmで交換となってるけど、
500km以内に一回やった方がいいと言ってた。

195 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 08:26:42.93 ID:ajH/f5aU

>>185
和歌山の田舎でさえ毎日見かけるよ

196 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 08:48:08.76 ID:WXZJf3IT

横浜青葉　未だに見かけない。
自分以外乗ってないらしい。

197 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 09:01:48.32 ID:l8fzvlpH

日によって違うが10～20台／日くらい見るな＠埼玉

198 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 09:54:26.37 ID:6HlDO6B/

>>192
500くらいって言われたな

199 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 10:18:57.99 ID:qVTfJzqd

週末のレジャー用にDIO110買った
おかげで距離は伸びないし一週間のうち5～6日はカバーかかったまま

200 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:39:00.66 ID:YwFjmaDd

平日は毎日片道3kmしか乗ってない
勿体無い

201 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:38:42.47 ID:79BTkKLo

大径タイヤで灯油のﾎﾟﾘﾀﾝｸ置けるﾊﾞｲｸて
世界初だよね
凄いこのﾊﾞｲｸ

202 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:45:33.63 ID:OGoEXmNV

>>193
千台でも一台か。
面白いな。

203 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:48:08.27 ID:OGoEXmNV

>>201
いや、んなことない。外国のででかいタイヤでフラット床を埼玉の外環で見たぞ。

204 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 16:08:21.57 ID:+GaP0GQ2

>>196
同じく横浜だが一回だけ見た
あれはおまいさんだったのか

205 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 17:45:13.02 ID:iPCcujbn

俺は神戸だが
たぶん俺しか乗ってない

206 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 18:04:06.81 ID:WhC43GpW

>>205
三宮で白ディオ見たがあんただったのかｗ

207 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 18:13:48.85 ID:iPCcujbn

>>206
箱ついてたらビンゴ
まぁ発売したばかりだし、
乗れるバイクあるやつがわざわざ買い替えるほどの物でもないしね

208 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:08:12.23 ID:uWA/NAmk

タイヤ、原付スクータより細くないか？

209 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:44:07.62 ID:YwFjmaDd

PCXはよく見かけるな。

210 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:46:16.61 ID:CYlDhnZK

アドレスしか見ないんだが

211 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:11:26.61 ID:OGoEXmNV

これってカブ用のタイヤチェーンつくかな？
もし付けば冬のツーリングも安心だな。雪道も楽しいだろうな。

212 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:53:59.35 ID:CYlDhnZK

前にもその話題あったな

213 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:14:54.80 ID:5olm7vf8

前カゴはどうだろう？

214 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:16:48.45 ID:cPh4F5jD

スーパーカブの前キャリアみたいな、フォーク止めタイプでフェンダー上に設置のやつ…
吸盤で取り付ける…
まぁDIO110には、そんなボルト穴なんか無いけどさ。前カゴは諦めだな

215 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 13:38:56.93 ID:/7fhGGaI

コーナンの40Lくらいの箱を適当につけたら便利すぎてわろた。メットインスペース使わなくなった

216 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 14:12:32.04 ID:pa3Vz+ql

箱つけるとそうなるよね
自分はメットを箱に入れて
メットインにはカッパ（とか寒い時期になるとハンカバ）入れてる

217 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 14:29:43.85 ID:hUEQvkFs

shoei x-11 s-size　シートボックス収納はかなりキチキチでした。
締めるときにシートでかなり押さえる感じで締まりました。

218 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 14:44:30.54 ID:NMt4/YJR

五万くらい高いアドレス125と迷ってたけどこっちにして良かったわ

219 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 15:26:42.35 ID:bisYqQOz

決めた。買う

220 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 15:41:14.29 ID:bSf+VJLr

試乗してないから判らないけどツーリングもするなら
１４インチのDIO１１０はスペック的に疲れにくそうな感じがする

221 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:19:13.48 ID:8XngtPeP

giviの30リッターのBOXと
サイドスタンド
これだけで、完璧。
Boxは、めんどくさいから、
ショップで取り付け
サイドスタンドは、通販で買って取り付け。

222 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:04:28.21 ID:st4B5F/J

プチツー行ってきた

ttp://imepic.jp/20110911/646870
ttp://imepic.jp/20110911/647350

疲れたらタンデムステップ出して足を乗っけると昔懐かし50ccバイクにバックステップ付けたような感覚になったｗ

郊外の国道やバイパスで車の流れに乗れるのは嬉しい
峠みたいな急な登りは40～50km/hしかでないのでちょっと快感不足になった

223 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:09:54.67 ID:hV0Z/Go1

これ試乗してみたんだけどスゲエ乗りやすいな　特に足がめっちゃ楽
カブ１１０売ってこれ買おうかなぁ・・・

224 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:12:31.96 ID:wie+UPrP

ウェイトローラーってノーマルはφ18*14mmみたいだけどφ18*13mmのやつを使っても大丈夫？使ってる人いる？

225 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:26:19.12 ID:3P+fFt6E

>>223
カブよりもいいんか！？

226 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:08:56.66 ID:hV0Z/Go1

>>225
ポジションがカブより全然楽だし速いし
チューブレスだし大型キャリア付けたらカブよりいいかもしれん

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:12:32.30 ID:rvdLDy3U

まあカブは頑丈さへの信頼とか燃費とかツーリングでもちょっとだけ楽しいとかが利点だからね
楽なのは明らかにこっちでしょ

228 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:13:21.48 ID:t8aawNkQ

>>223
登坂性能は断然カブのがいいよ
ツーリングはほとんどせず街乗りや平地しか走らんのなら問題ないが
そもそもなんでスクーターじゃなく株なんかに手を出したのかな？

>>225
カブより優れてるって言うより単にスクーターのが楽って話でしょ
カブは変速操作が楽しいか疲れるかによって価値観が分かれる

229 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:20:43.05 ID:t8aawNkQ

>>226
Dioはロングシートで尻をズラせるぶんポジションに自由度があるからな
でもDioのが速いってのは同意しかねる
最高速は似たようなものだがよほどシフトが下手でない限りカブ１１０の方が加速はよい

230 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:28:54.34 ID:hV0Z/Go1

>>229
俺のカブスプロケ16Ｔにしてたの忘れてたわｗ
dioもウエイトローラー換えたらカブと同じくらい速いんじゃないの？
>>228
変速操作もツーリングでは楽しいけど混んでる道じゃ煩わしいからね

231 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:40:22.85 ID:t8aawNkQ

>>230
なるほど、それなら納得！
カブスレでもF16Tは賛否両論ですな
もしもWR交換でカブなみの加速になったら個人的には感心するけど
それでもアドレスにはかなわないだろうし燃費も３０km/L台になっちゃいそうだね

232 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:12:17.84 ID:hV0Z/Go1

カブのノーマルだと６０くらいまでしか出す気しないからね
dioは６０巡航でも余裕だった

233 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:33:33.48 ID:M++3bKGi

赤見た

234 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 23:22:32.90 ID:PEdrQlVd

>>231
カブは気合い入れて引っ張って「ギャーン　ガチャコーン」て走ればそれなりに早いけど、いつもそれやってると疲れちゃう
スロットルだけでスーッと加速するスクーターの楽さにはかなわないな

235 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:16:52.42 ID:5LL/9JAB

>>222
もしかして、男鹿にある山かな？
山の頂上いくまで、結構キツイ道だったと思うけどよく登ったｗ

236 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:40:03.89 ID:/eJZ06T3

>>235
そう
GPSログ見てると山腹までは40～50km/h
最後の登りは30km/h前後になってる

237 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 03:31:32.55 ID:bWy2ecXp

DIO125はDIO110に比べて安い以外いい所が全くない・・・
発売までまっときゃよかった・・・遅いし燃費悪いしダメポ

238 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 04:34:07.68 ID:ym7ScGjK

>>237
DIO125出たの？

239 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 04:42:31.32 ID:W078i6rP

>>237はトリートと間違ってると予想

240 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 07:06:10.45 ID:PRDPQnPP

外国産のヤツじゃない？謎のダンパー付いてなかったっけ？

241 ：744RR：2011/09/12(月) 07:44:47.08 ID:ItZ5YJNk

>222
>プチツー行ってきた

きれいな景色だね。和むよ。
この場所はどこ？

242 ：744RR：2011/09/12(月) 07:49:49.63 ID:ItZ5YJNk

＞男鹿にある山
ごめんごめん男鹿にある山って書いてあったね。
よく読んでなくってすんません。

243 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 08:02:06.66 ID:2ifJMHQl

>>238
>>239 中国用で前からある。

244 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 08:02:29.21 ID:I2svzsx0

>>238
ソックスなどで14万位で売ってる

245 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 10:56:00.10 ID:xuy+4pj9

でもDIO110も今じゃ13万円台で売ってるしなｗ
中華DHOを買うメリットなんて一つもない

246 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 10:56:59.66 ID:xuy+4pj9

○DIO
×DHO

247 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 12:10:28.31 ID:aap3Hwaz

サポート無い125とか、どんなに0性能良くたって候補にすら入らんだろ。

248 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 14:27:46.81 ID:Ml3Mghjv

>>231
カブ16Tは街海苔は速いし、ツーリングにも最適
カッ飛ばしても35～40ｋｍ/ｌ確実

カブ110はF16Tで決まり

249 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 16:34:32.87 ID:4QZgfigP

>>245
13万円台で買える店どこ？

250 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 16:49:49.30 ID:r3p+LFum

ガソリン・オイル抜いてマンションの4階に持って行きたいのだけど
エレベーターがない。

工夫して持っていった人いる？

251 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:13:41.56 ID:NvJlB8JU

意味わかんね。
何故に部屋に持ち込むん？
飾っておきたいの？

252 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:15:13.31 ID:/mZxLlKt

>>250
いるいるこういう変な人

253 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:28:49.71 ID:UdvdVc2f

>>250
2人居れば持ち上がるから、それで運べ
迷惑掛からないように時間帯に気を付けろ

254 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:29:05.56 ID:I2svzsx0

>>249
少しは自分で調べろ
まぁ納車整備にいくら取られるか知らんが、こんな糞バイク買うならトリート買ったほうがいいぞ

255 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:01:49.83 ID:KhwGboHx

>>249
ブリーズ110のことじゃないか？

256 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:19:48.13 ID:I2svzsx0

>>255
DIO125っていってるだろ

257 ：255：2011/09/12(月) 18:59:01.65 ID:KhwGboHx

>>256
>>245より引用
＞でもDIO110も今じゃ13万円台で売ってるしなｗ

良く読んだつもりだった…確かにDIO125
だった。すみませんでした。(これで良い？

258 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:25:48.25 ID:fDyXR8pR

まぁ九分九厘ブリーズと勘違いしてるんだろうな

259 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:40:05.80 ID:I2svzsx0

>>257
あー本当だ
すまん

>>258
九割が抜けてるんじゃ

260 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:50:16.41 ID:fDyXR8pR

しかし、昨今の書き込みを見てるとDIO110かスーパーカブ110で悩んでる俺にはすごく参考になる。
カブオーナーが手放すことを考えてまでDIOに傾いてるってのが驚いた。

DIOはキーを2つ使うってところとフルフェイスXLの収納が厳しいってとこがなぁ…
カブは箱付けないとメット収納できないし、シャッターキー無いとこがネックだなぁ。

261 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:57:22.98 ID:9QL/Amsg

>>260
リアボックス付ければ事足りないぞ

262 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:59:24.64 ID:daBfuS+T

メットホルダーばっかり使ってるわ

263 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:52:42.61 ID:YDQLCjIh

>>259
九分九厘でググれ

264 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:03:03.79 ID:s5Bpc73F

最近立て続けに街走ってるの見たわ
そろそろ数が出てきたのかな？
でもなぜかボスグレーばっかだ

265 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:36:26.32 ID:9TTDA7YX

最近リード買ったやつがいるらしく駐車場で隣に並んでるが
うりふたつすぎてビックリした。タイヤのサイズ以外似すぎだ

266 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:46:37.21 ID:Ihq955GF

>>265
似てるな
特に後ろのほうは

267 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:01:56.11 ID:9VVG40IU

買って一ヶ月、1600キロ走った。ドケチなので中古しか眼中に無かったけど、思い切って買って良かった。

268 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 03:59:01.20 ID:T/hAyRh/

>>260
俺もカブ９０がダメになって７月からDIO110とカブ110のどちらにしようか悩んでた。
DIOは懇意にしてる販売店に半日くらい試乗させてもらったがまあまあの好印象。
当初はカブと４万円の価格差があったのでかなりDIOに傾いたが
カブは去年モデルの在庫車ならさらに１万５千円引くとのことで
DIOは今後さらに値下がりするだろうし
どんだけ９０から進化したのか好奇心もあってカブ１１０に決定した。
そんで、まだ千キロも走ってないけどエンジンとフレームが９０とはまったく別物だな。
単気筒の鼓動をリズミカルに刻みながら豊かな低速トルクでスルスル加速してく様は
カブとゆうより単気筒バイクそのもの。
フレームもがっちり造りこんでてエンジンや路面からの振動もシャットアウト。
リードやDIOほどではないが、かなり低振動でスムーズな乗り味になってるよ。
カブはフロントキャリアや前カゴはつくけど
DIOもちいさいながらメットインボックスや荷物がおけるステップボードもある。
どちらも実用的に使いたかったらリアボックスが必須って感じだな。
あとはATか４速ギアかの嗜好とか燃費へのこだわり具合とかで選べばいいんじゃないの。

269 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 11:37:46.21 ID:UF5qQ32x

>>268
>カブとゆうより単気筒バイクそのもの。
カブは単気筒だよ

270 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 11:54:41.28 ID:4Jdnc5EM

通勤とかでちょこっと乗るならアドレスのほうがいいけど、プチツー行くならDIOのほうがいいな。
タイヤがデカいと本当に安定するな

271 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 11:58:42.35 ID:BYr4E7Uc

>>226
確かにチューブレスのメリットは大きいな
俺もチューブタイヤで酷い目にあったことあるから

272 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 15:06:11.11 ID:8ZOQgrRY

PCX赤とDio110黒を契約してきた
2台で48.6万だった

273 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 15:45:08.29 ID:SgwnJNfX

>>272
とんでもない金持ちだな　ビックリした

274 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 16:03:49.84 ID:LsHLV1km

俺だったら、その金で万世で死ぬほどハンバーグ食う

275 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 16:09:21.44 ID:Tfdlqla+

意味がわからん

276 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:02:26.96 ID:zXdzdAKf

>>274
はくしょん大魔王さんですね、わかります。

277 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:47:27.95 ID:1XYuxh/E

約１００Ｋｍの峠を含むプチツーしてきた。ＭＴなら峠のカーブでは
右手のブレーキと右足のブレーキの調整、左手のクラッチと左足のギ
ヤチエンジの調整、どのギヤを選択するかなどけっこう忙しかったが
ディオの自動変速は全く楽でいい。カーブの読み違いでふくらんだら
左手のコンビブレーキを握ればいい点も楽だ。ＭＴで操作を楽しむよ
りも楽がいいという歳になったのはチョット悲しい。

278 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:13:08.10 ID:PAWh2FVo

>>269
いやカブ５０～９０と１１０のちがいね
カブ９０のエンジン音は単なる騒音レベルで俗に「カブのエンジン音」と揶揄される
カブ１１０のエンジン音は単気筒らしい鼓動を発するサウンドレベル

カブ９０乗ってても盛大な振動以外はあまり単気筒らしさを味わえないが
カブ１１０に乗ってると単気筒独特の鼓動でフィーリングを十分味わえるってことね

279 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:46:46.37 ID:/wr9vEv9

>>274
万世で昼真っ赤らビール飲んで食事したいな
もう10年は行ってないな

280 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:15:39.72 ID:LsHLV1km

まぁアレだ　万世で盛り上がれる俺達はジジイって事よ

だがそれでいい　ＤＩＯ

281 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:48:08.44 ID:rylOdGrH

>>279
おれは二十年だな

282 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:20:47.21 ID:jEHhrvN6

俺ぁー近くのKのほうの世話になったっけなあ

283 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:35:25.10 ID:kt/S0DVl

俺なら安楽亭だな。

>>268
260だけど、めちゃ参考になったわ。ありがとう！
スーパーカブも捨てがたいな～
やはり実際に試乗して決めたいね。近所のショップ巡って来るわ

284 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 00:31:31.14 ID:lrx+PEKg

週刊バイクTVでDio110
公式サイトもロクに製作できないような番組なのでアレだけど

285 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:10:50.82 ID:FfbNa6oG

>>284
チバでは二週撮り同じ店でＰＣＸやってたよｗ
せめて試乗くらいはやってくれ・・・・
１０分で済む内容を延々３０分やる番組・・・

286 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 08:43:02.43 ID:c/cDxQuY

PCXのサイドスタンドがオクで500円だったので買って付けてみた
接地面の角度がちょっと合ってないが問題なく使えるよ

287 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:38:49.43 ID:a7tS++EF

ディオ重いからサイドあると便利そうだな

288 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 12:08:42.64 ID:LVJn7Tqb

重いとかどんだけ力ないんだよw

289 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 12:35:12.93 ID:c/cDxQuY

>>287
出しやすさとか収まり具合はバッチリだよ
ニシモトのメッキのやつよりは見栄えいいと思う

290 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:20:26.98 ID:M9DFfwB8

ガンメタ購入予定
30L位の安価で取付可能なリアボックスはないですか

291 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:26:53.29 ID:CG/rKX4A

ヤマハ発の新型スクーター「ノザ」ベトナム女性がターゲット
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110914/biz11091416420020-n1.htm

292 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:49:09.18 ID:/Ax0a9j2

289
これって、止めるボルト付いてる？ナナメになりすぎないですか？

293 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:03:38.24 ID:a7tS++EF

>>288 サーセン　これの前は原付乗ってたんでやっぱり差を感じるのです

294 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:38:37.40 ID:EZ/ZgXnW

>>288
そうは言うが昔俺が乗ってた400のバイクは165kg
ttp://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_19/spec/

DIO110は103kg

DIO110は軽量化に関しては手抜きだろ
まあその分安いから文句は言わないが

295 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:43:31.55 ID:W34l3FeX

>>291
日本国内でも販売するのかな
ベトナムでしか出さないものを国内ニュースで報じるのもへんだし

296 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 00:33:19.86 ID:dv7wHWdS

>>292
ボルトナット、バネは別で注文　傾き具合は丁度です

297 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:48:59.55 ID:QoUsDVsh

>>294
CBRの車両重量は184kgなんだけど、165kgは乾燥重量なのでそれでは走れない
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860707.html

298 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 09:55:57.08 ID:h4QfNGou

ＣＢ４００ＳＦの重量をもてあましてディオにしたんだが、軽いことは
自由を得ることだと実感。

299 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 12:59:48.43 ID:MXym5DnY

よーわかる　　　ちょっとコンビニ行って来るぞ

300 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 13:32:03.57 ID:LP/mnLzn

７７４ＲＲてバイク馬鹿なの

301 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:53:25.79 ID:GO14jkgy

Dio110　PCX どちらがいいか迷っています
Dio110 だと、足元に大きな荷物を載せられるでしょ？あれが魅力なんだけど
実際のところどうでしょう？
いちいちリアシートに縛り付けたりするの面倒だから、足元にポンと乗っけて
走れれば楽なんだけど、危ないでしょうか？

302 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:55:24.76 ID:GO14jkgy

ちなみに僕はスクーターというものに乗ったことがないもので

303 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 17:23:31.07 ID:A6W9wBcc

>>301
用途はなんですか？
通勤や買物につかうのであればDioのほうが便利かと思います。
が、それなら足元が広いリードやアドレスのほうがいいかと。

304 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:02:35.25 ID:GO14jkgy

>>303
はい、通勤・買い物が主な用途になると思います。でも月１ぐらいで東京近郊
のちょっとした登山に出かけるとか（日帰り・１泊程度）
できれば年１ぐらいで実家に帰省（東京から４００～５００キロ）したり出来れば
って感じですね
純粋に走りのみのツーリングってのは、まず無いです。

305 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:23:56.92 ID:06Qn5dxT

街だったらDIO１１０の方が良さそう
田舎で幹線国道が主だったらPCX

306 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:30:51.99 ID:woSOb/+z

私も使用目的は同じようなもので、ＰＣＸとどちらにするか迷ったが、
足元スルー出来ること、重量、空冷エンジン、盗られても打撃が少な
い等のところが気に入りディオにした。

307 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:25:11.44 ID:A6W9wBcc

>>304
アドレスやリードは候補に入らないのですか？
この二台とDioで選んだほうが幸せになれるかと。

308 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:18:23.67 ID:Jo66lvi1

１８リットルの灯油置けるんだな。
計ったようにギリギリスッポリとｗ

309 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:45:42.82 ID:GO14jkgy

>>307
実は、さっきHONDAとSUZUKIのサイトでアドレス・リードを見てたんですよ
リードは、なんとなく水冷エンジンが嫌いという事でパス
アドレスは、かなり惹かれますね。きっちり１２４ｃｃあるし。

僕は大型まで乗ってた人間なんですが、今のスクーター、涙が出るほど便利に出来てますね
以前乗ってた大型バイクってなんだろう
美学以外何も無かったような・・・

310 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:08:10.38 ID:OILW+g/y

コンビニフックに買い物袋下げると足が通らないのでシートをまたごうとして
くるぶしがキャリアにぶつかるんだよ(´･ω･｀)

311 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:19:03.62 ID:7RA8HDYC

雨の日も乗るなら、アドレスよりこっちの方がいい

312 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:56:53.44 ID:acUy4OSg

そのこころは…雨でコケてバイクが傷ついても安物だから心が痛まない

313 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:30:35.69 ID:JgkYSXQX

登りの山路を走るなら断然アドレスかな
あとは店頭で見てお好みでどうぞ

314 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 08:28:49.32 ID:/c1Q7ss/

>>309
Dio110とPCXで迷って、水冷嫌いってPCX選ばないだろ？

315 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 08:42:06.29 ID:3H0DZLL4

ＰＣＸとディオの選択で悩んで、なぜ他社のスクーターが選択肢に
入らないかというと、１４インチホイルを付けているのがこの両者
のみであることによる。

316 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 08:55:19.00 ID:6yOKrcQu

ホンダブランドだろ

317 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 09:03:34.86 ID:87PB+l9q

明日納車だ、楽しみ！

318 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 09:09:54.62 ID:ASFOO+Pd

>>309
美学以外何も無かったような・・・

ワラタｗ
でも、写真を納めていれば一生の思い出になるぜ

319 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 10:16:52.28 ID:CHqkk9mJ

スクーターなんちゃらっていう雑誌でいろんなスクーターの特集やってたが、国産スクーターの中じゃGPS実測でも最高速結構早いほうだったぞｗ
ジムカーナもアドレスよりわ0.0何秒遅いだけの二位だった
やっぱコスパはいいな

320 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:02:23.82 ID:vAQPEx2w

だんだん街中で見るようになってきた
後は赤だけだな

321 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:03:09.27 ID:o2nfNoeF

>>319
登り坂で計測したら史上最遅の原付二種間違いないけどねｗ
計測員がジョギングで並走できるからGPSでなくても正確に測れて便利だろうなｗｗｗ

322 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:25:52.79 ID:/c1Q7ss/

>>315

323 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 14:14:23.00 ID:fk0ucFer

>>319
ジムカーナはお前さんが走ったタイムなのか？

324 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 15:08:41.92 ID:BTG6mi48

汎用の原付用のスクリーンWS-04Gはつきますか？
小さい方のスクリーンで寒くなければ、小さい方でもいいんですが。

325 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:56:41.99 ID:D2GWqulj

>>321
そんなに遅いなら自転車のほうがいいなｗ

326 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 17:32:15.53 ID:DogxKI0E

最後の最後までスーパーカブとDIOと悩んだけどDIOを契約してきた。

登録は自分でする条件で自賠責5年盗難保険2年つけて乗り出し20万8千円。
良い買い物をしたと思っております。納車が楽しみだ～

327 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 17:56:33.60 ID:Vu5yrO0o

アンチのこじつけやでっち上げの稚拙さ・低次元っぷりには失笑や嘲笑を禁じえないな

328 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:24:35.40 ID:vAQPEx2w

>>326
おめでどさん♪
バイクの楽しさは味わえんかもしれんが、気持ちよさは味わえるから

329 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:12:48.19 ID:XcbKiQtl

>>321 >>325
おまいら原付すら乗ったことないだろ？
チャリンコ少年の妄想って微笑ましいよなw

330 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:30:13.33 ID:Ev6jPFsY

都内でそこそこ見掛けるようになったな。

安いから通勤ライダーにはｳｹて居るんだろうか？
エンジンスペックは低スペックだが、下駄代わりにトリートと悩む層がターゲットか。
ライバルのトリート比較なら、ディオ110の方がよさげだな。

331 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:46:09.63 ID:hylnIgF6

乗って一週間、dio110のチェンシンタイヤが思いのほか性能が良くて驚いた。

332 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:26:42.86 ID:XibdJxCp

>>324

これはやめとけ。
すぐヒビ入るよ。

333 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:27:56.89 ID:xdWu+3RK

ＰＣＸとカブ110とＤＩＯ110で悩んでます
値段以外に違いとかありますか

334 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:42:13.02 ID:k1YBFQLK

雨の日も乗るなら足の濡れないスクーター

335 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:42:48.08 ID:z6IdSyes

ワハハハハ、ワロス

>>333
見た目だけでも全然違うってのに釣りだよね？

336 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:42:53.60 ID:ZOn8kwHH

PCXはメーターがデジタル

337 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:03:08.40 ID:/RFobt45

>>333
値段以外同じに見えるなら、1番安いやつを買えばいいと思います。

338 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:52:06.49 ID:hvdfQsCi

dio110普通に見た目がかっこいいと思う
見た目重視の旦那が「イイ！」と言ったので間違いない！
赤買ったよ！
足元に買い物袋ぶら下げるとはみ出して変なポーズになるから箱付けたよ。
現実逃避にDIO110くんとツーリングも行くよ！

339 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:47:53.62 ID:eUvRipnd

>>328
ありがどさん♪これからは気持ちよく走りたいです♪

>>333
DIO→カブ→PCXの順に20、25、30万と5万ずつ値上がりしてくから財布と相談でどうぞ。
DIOとPCXはメットインとシャッターキーが標準装備。カブはカゴ必須、シャッター無し
だけど燃費はダントツで良い。ギアチェンジが面倒か楽しいかで判断するも良し。

>>338
これまたおめでとさん♪本日契約した私と同期ですな。
ツーリング楽しみだよね～。運転にはお気をつけてね～。
お互い末永く付き合えるバイクであるといいですね。

340 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:01:45.94 ID:+fLy1IXy

なんでこのバイク安いの？

341 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:13:16.63 ID:ThqUShBu

他のバイクがぼったくりなんだよ

342 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 02:03:30.71 ID:GupYxHKR

> 見た目重視の旦那が「イイ！」と言ったので間違いない！

まさか「見た目重視の旦那に見初められちゃったのよ～」とかさりげなく自慢してるのかなあ？

> 現実逃避にDIO110くんとツーリングも行くよ！

キッチンドランカーや主婦売春に走る輩よりはるかに健全やね、よかよか

343 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 02:47:21.92 ID:y9DXvSEH

なにを隠そう俺もPCX、カブ110、DIO110で迷っちゃってたのよ
べつに生粋のホンダマニアってわけでもないんだが結局この三車に絞られちゃうんだよな
DIOは走りが軽快かつスムーズで意外とコーナーも楽しめるおもしろいスクーターだし
PCXは見栄えがよくてパワーも十分あるのに二種スクーターの中では一番の低燃費なんだが
カブは自由に選べる４速ギアや６～７０km/L走ってしまう驚異の低燃費とか頑丈さが売りなわけで
そんで、たまにはオフ林道を走りたいとか連休に何泊もキャンプツーしたいとか灯油缶ふたつ同時に運びたいとか
そんな自分の密かな願望もさりげなくかなえてくれるのがカブってことが決定要因だった

344 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:13:31.70 ID:bgsKTUYf

やっと近所で見れた。
黒格好いいねぇ　

345 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:23:36.33 ID:a3ZKPQOQ

昨日青みてこないだ白見た
最近PCXよりよく見る

346 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:27:30.56 ID:oq8lwXOS

横輪のブログに走行8㌔の中古車が…
どうしたんだろ？

347 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:30:53.68 ID:gk8iiPP+

走りが良いって言うけど、ちょっと寝せたら直ぐどこか擦ったぞ。
まあスタンドなんだろうけど。
標準での限界バンク角浅すぎだろ・・・

348 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:06:45.56 ID:4O3dTPOX

あのスペックで走りが良いわけがない
せっかくの14インチでもタイヤが細けりゃ効果半減だわな
大径にするんならシグナスみたいに燃費を捨てて太いタイヤにせにゃ
PCXといいDio110といい「環境のホンダ」の犠牲車だと思う

349 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:55:26.42 ID:s6r1bmsM

納車した！
足回りちょい硬いが、快適や

350 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:05:59.27 ID:xiBrHBEd

ルルルルルゥ～♪って加速していくよな

351 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:26:10.41 ID:Gi5aPsqr

控えめなパワーや細部の見た目の低い質感、あとメットインスペースの
狭さとかは20万切るバイクだし、十分納得できるんだけど、乗ってて
視線を落とす頻度が高いメーター部分のチープさとしょぼさだけは
なんとかならなかったかなぁと思う。
もうちょっと遊び心がほしいというか、ワクワク感を感じさせて欲しかった。

352 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:56:24.72 ID:lqvDBG6Y

５０CC免許でも運転できるの？これ

353 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:02:14.83 ID:Gi5aPsqr

>>352
50ccを乗りこなせるなら、技量的には可能。

354 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:24:13.28 ID:sPo7Dv+r

>>347
ホンダの工作員に騙された被害者がここにも・・・

355 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 16:01:02.92 ID:1npbisHQ

不幸にもDIO110で転んでしまったり事故ってしまった方いますか？
原因や修理代など教えてください。

356 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 16:18:35.87 ID:rckTl6wX

これ乗るんなら人間やめる（笑）

357 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:03:58.81 ID:Qf+azYFM

>>347
スクーターに過剰な期待しすぎ

358 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:07:14.55 ID:Qf+azYFM

>>348
なんでもタイヤ太ければいいとか思ってないよな？

359 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:08:45.82 ID:Qf+azYFM

>>351
アドレスを含む一昔前のこのクラスのスクーターに比べたら十分
アクシストリートに比べたら断然マシじゃね？

360 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:42:30.15 ID:Gi5aPsqr

>>359
トリートはビジネス向けっぽいから質素な仕様でも違和感ないけど
DIO110はHPやパンフレットからも、トリートとは明らかに
コンセプトが違うし、もうちょっと遊び心が欲しかったなぁと。
でも値段を考えたら他に不満な点はないし、メーターも不満とまでは
いかないんだけどねｗ

361 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:46:44.86 ID:NORPONr1

インパネのしょぼさで躊躇してるやつもいるよ
明らかにテンション下がるもん

362 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:56:30.66 ID:izOoWHQg

>>272
安いな。
dioが19万だとするとpcxは25万。

363 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:07:34.74 ID:a3ZKPQOQ

普通のバイク屋だとPCX３０、カブ１１０２５、DIO１１０２０

364 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:25:37.87 ID:IrETq8gQ

やっとで2ｓｔ50ｃｃの性能ですね

365 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:43:46.36 ID:6WwO41t2

DIOとカブで5万の差はないな
カブが乗り出し25万の店だとDIOは22万～23万ぐらい

366 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:34:18.07 ID:YNRKbN+n

ホンダのコンビブレーキの場合、
右手の方はブレーキレバー無し・左のブレーキレバーのみで前後ブレーキ作動
ということなの？

367 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:38:17.83 ID:YNRKbN+n

ごめん、どうやら違うみたいだね
右のレバー　→前ブレーキのみ
左のレバー　→前後ブレーキが作動する
ということかな

368 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:30:49.58 ID:xiBrHBEd

何でそんなヤヤコシイんだ？

369 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:35:59.68 ID:YNRKbN+n

だってホンダのDio110のページに書いてある
「主要装備」のところ。

左のレバー（後輪ブレーキ）を握るだけで、前輪にもほどよく制動力が配分され

とある。右レバーについては何も言及してないから、右レバーは前輪のみなんだろう

370 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:03:37.03 ID:xiBrHBEd

不器用な人用か？　まぁ、そうでなくともパニック時には助かるかもな
それより2ｓｔからの乗り換えだとエンブレが調子狂うな

371 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:30:51.03 ID:IH7BaQjj

社外メーター早く出ないかなぁ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:50:53.07 ID:+nuX6rn4

数時間強めの負荷かけっぱなしで走ってるとレスポンスが鈍くなるような気がする
空冷のせいなのかそれともベルトが熱で柔らかくなってるのかなぁ

373 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:16:16.84 ID:v58h0CwH

熱ダレってやつじゃね？

374 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:21:24.36 ID:HdehS/Yj

もともとスロットルのレスポンスは鈍い
タイプのバイクだと思うよ

375 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:35:03.24 ID:BFu4A7ia

dioの新車とpcxの中古美車(走行300km)自賠責4年付き24万(税込)と迷った末、pcxにしちまった
みんなスマンm(_ _)m

376 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:13:01.87 ID:wHWtTPnb

何故前オーナーが手放したのか不思議に思わなかったのか？
保険の長期で入ってるのに・・・

多分売ってディオ買ったんだろうな

377 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 14:39:08.78 ID:mCyAO7yL

だったら自賠責ついてないだろバカ

378 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 15:47:42.33 ID:IZPPV2cw

ヤンマシのDio110とPCXの加速比較動画
http://www.youtube.com/watch?v=xG4xVUbrm3Y

379 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 15:59:49.80 ID:mCyAO7yL

なんでPCXと比較するのか分からないんですが
世の中の多くはそんな分かり切った比較よりも、リードやトリートとの比較を見たいと思うのだが

380 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:54:08.81 ID:ASb37yso

>>378
これ見たら圧倒的にPCXだな　しかも燃費も寧ろPCXの方がいいときた

>>375 みたいな決断になるのも分かるな

381 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:12:59.38 ID:nZOsDdWB

足下に荷物が置けたら俺はPCX買ってたよ
これだと灯油缶も置けるし俺の選択は間違ってなかったと感じてるが

382 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:15:57.82 ID:O9ikFdzj

加速と積載性だけならアドレスが一番だろうな

383 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:33:31.11 ID:vEd3EgcI

>>378
なんだ、思ってたよりも差がつかないじゃん
これで十万円も高くてDIOのほうが積載量はうえだし
スタイル以外選ぶ根拠が見つからないな

384 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:45:22.20 ID:kIEKPqW/

ディオは５０ｃｃバイクと同じぐらいのすり抜け能力がある。
これが大きな特徴だと思う。アドレスも同じかな。

385 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:45:36.71 ID:X8JbKP7b

足元に灯油缶置いて走る神経が分からない・・

386 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:24:32.21 ID:I8XydgWv

灯油なんて、今時バイクで買いにいきやついるのか？
うちでは、灯油つかわないから関係ないけど、近所の家はローリーで売りにくれのを買ってるみたいだ
灯油タンク積めるかどうかで、バイク決めるなんてナンセンス

387 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:35:34.20 ID:a0z5uPWh

積載量の指標として
車はゴルフバック
バイクはポリタンク
実際にやるかどうかではなく、
載るか載らないのかが重要

388 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:06:39.30 ID:QFGdL3yn

>>386
酔っ払ってるのか？
日本語変だぞ

389 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:34:45.23 ID:3u1go/PZ

金さえあれば欲しいバイクはたくさんあるけど現実には原付免許しかないっす

390 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:54:49.22 ID:sr+UT1lo

>>389

だからと言って原付免許で乗れないこのスレで言われても・・・

391 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:03:58.67 ID:3u1go/PZ

来年の秋か再来年の春には大型免許取るよ多分

392 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:04:14.77 ID:jJF5R4Zg

>>389
２５０とかのオフ車おもろいよ
免許とれよん

393 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:43:20.59 ID:bXS7S2rX

本日納車してプラプラと60キロばかり走ってきたが、ガソリン1.2㍑しか減ってなくてワラタ
ホントに燃費いいんだな～と痛感した。あとは慣らしが終わるのを待つのみ。

現在購入に悩んでる方々。今月中なら盗難保険が1年付いてくる店があるから公式で調べてみ～
しかもプラス2600円で2年にしてもらえるよ。踏ん切りつかない人は、これも査定に入れてみては…

394 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:43:59.27 ID:LrSEe+0d

本日契約した
車体１６万強　自賠責１年　盗難保険２年　ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　ﾘｱﾎﾞｯｸｽ付
乗り出しで２０万５６００円だった
納車が楽しみ

395 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:49:47.18 ID:2f1A5ehf

車体１６マンって安いな
どこのお店よ？
１８万位が主だよな

396 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:13:47.28 ID:NdUPAbGN

アイドリングが静かで良いな。
走っていても原チャリみたいにうならないからラクだ。

ＪＲ大森駅、東へ徒歩１０分くらいのとこが安かった。

397 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 01:10:23.38 ID:fxBqLcnk

>>383
後半かなり差ついてるが・・・

398 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 01:15:53.16 ID:aDLay8dJ

アドレスV125シリーズから乗り換えた人いたら感想教えて

399 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 04:55:03.64 ID:7sIfrNab

>>397
最高速がちがうんだから後半に差が開いてくのはあたりまえ

400 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 05:21:17.23 ID:eFlueKpE

>>397
同感だな…

401 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 05:22:00.01 ID:eFlueKpE

>>400は
397じゃなく>>399

402 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 05:51:43.25 ID:qZBsLLrw

しかし本体のみの乗り出し価格が１６万後半だとしたらかなり下がってるね
トリートやアドレスのケツに火がつくぞ

403 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 05:55:19.12 ID:qZBsLLrw

と、思ったが>>394は乗り出し１８万前半ってところか
それでもDIOにしては安いほうだけどアドやトリの最安値には負けるかな

404 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 07:42:55.87 ID:eFlueKpE

>>403
アドレスv125がどこでそんなに安く売ってるの？

405 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:02:53.91 ID:VebcJCOt

台湾

406 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:55:31.84 ID:X//H5V3F

>>３９５
お店は兵庫県の伊丹？
引っ越して間もなくていまいち場所が分からないけど
店では大量に仕入れて安く出来るって言ってた　全色置いてあって青と黒で悩んだけど黒を購入

407 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 10:58:30.42 ID:mMGPPu/D

>>406
伊丹　大量仕入れ　安い
あの店か･･･
アフターが心配なとこだな

408 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:02:38.09 ID:lsAnRmSv

>>404
アドレスのK9を３月ころに車両本体１６万円台で新車買ったけど
丁度アドレスV１２５Sにバイク店が変える所で在庫整理的で
安かった
また最近値上がりしてきた

409 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 15:09:22.86 ID:fxBqLcnk

>>399
だから「差ついてる」と書いてるわけだが

410 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:10:58.69 ID:/DsGX6cz

あんま速くなくていいよ　まったり走りたいモン
皆が遅いって知ってくれれば煽られなくなるしさ

411 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:07:37.54 ID:dJRpeBIu

>>409
だったら当たり前のこと書かなくてもいいのに

>>410
遅いと知られたほうが煽られやすいと思うけど…
四輪でも小さい車やファミリーカーっぽい車は煽られやすいし、バイクでも小さいバイクは煽られやすいし

412 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:07:24.26 ID:gIL5TdSo

速く走れる車両でゆっくり走ることはできる
遅い車両で速く走ることはできない

上り坂とかを考えるともっと加速力はあっていい
配置の不親切な右折レーンとかに余裕を持って入るにも
出すか出さないかは乗り手側の問題
出せないのは車両側の問題

413 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:21:00.28 ID:fOYsTEV8

>>386
被災時に、給水に行くのに助かるかもよ

414 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:36:59.26 ID:unVzjBUl

被災地で災害にあった車両とか安く手に入るらしいね

415 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:15:38.46 ID:axKrB6mu

>>412
>速く走れる車両でゆっくり走ることはできる

これは結構難しいものだぜ
速く走れる車両でゆっくり走ると余裕がありすぎてかえってしんどい

416 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:25:05.67 ID:ASnT+QVi

メーターパネル内のウィンカーが残念だね。
右をつけようが左をつけようが両方点灯しちゃうってのがねぇ…

417 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:50:35.37 ID:dJRpeBIu

>>415
高回転型のエンジンならともかく、そうでないならそんな事ないよ
小型よりも大型のほうが走る速度が遅い俺が言うんだから間違いない
ただし高回転型の中型に乗ってた時は、ずっとゆっくり走るのは苦痛だった

418 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:11:10.11 ID:GT1/Iu/V

まあ俺は煽られてても気づいてない振りして走るがなｗ　どんな車やバイクに乗っててもなｗ

419 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:11:33.84 ID:gIL5TdSo

>>415
常識で考えようぜ
フェラーリでもポルシェでもGTRでも公道で普通に走れんだろ
300キロリミッター付いたリッターバイクでも公道を普通に走れる

420 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:19:44.37 ID:CAdYq+Rd

煽られてるやつ見てると分かるべ

無茶なすり抜けや追い越ししていったくせに前があいたらとたんに余裕ぶっこいて車間距離とったりする奴

なんで俺を無理やり抜いていったくせに俺の前にいるんだよ、目障りだからさっさとその前の車も抜いていけよ

421 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:34:27.21 ID:+aMW9AmY

あるある

422 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:36:46.13 ID:DfDvD0OR

片側1車線の道で後ろから急いでそうな車が来たら、
こっちがバイクでも車でもウインカー出して左に寄って
スピードを落として先に行かせるなぁ。
そしたら来てたのがDQN車とかでも、ほとんどがサンキュー
クラクション鳴らしてビューンて追い抜いて行くｗ
あ、でもこれやって助手席の女に『ヘタレじゃん』って
言われたことあるわ。
『いや、大人の対応だろ』って笑ったが若干ムカついてたわｗ

423 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:31:52.98 ID:ppsqIJjT

>>419
そういうのがゆっくり走ってるのを見たことない
無茶苦茶な運転で流れを乱したりするのならよく見る

424 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:35:15.50 ID:+Eg0q4zs

純正のサイドスタンド5880円って高くねーか…？

425 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:58:07.33 ID:p6kVCJSo

>>423
俺が見たことがあったり乗ったことがあるスーパーカーや超絶性能バイクって全て普通に走ってるけどな
カウンタックからGT-Rまで
先週はR8も併走したな
交通の流れを乱すことなく走ってた

友達に外車ディーラーに勤めてるのが居てバイトで車両の移動もやってるけど何も苦痛無いけど
90年代中ごろ以前の車でなければ
スーパーカーの類も含めて
それ以前のも維持に問題があるだけで日本で乗るにあたって困るのは極めて少数派だし
80年代前半まで遡ると人を選ぶけど

バイクで言えば国内メーカーの世界最高峰のバイクも日本の道路交通法の範囲で問題なく走れる
バイクに関しては日本は確実にトップだからね

これって速い車がゆっくり走れるってことだよね
バイクもそうだし

一方の遅い車両は速く走ることはできないという話だよね
つーか421のレスって特定の人にとっては都合が悪い話なの？
普通の話だと思って読んだけど
どうあっても認められないようなのがいるみたいだけど500psの車も150psのバイクも60キロで走れるよ？普通に
当然渋滞に嵌っても極端な猛暑でなければ平気だし
ノロノロ走ることもできる
そのノロノロから300キロまで速度が出せる
何が気に食わないんだろう

426 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:03:15.92 ID:46XkV4XL

PCXとかシグナスだとイグニッションをONにすると、メーターパネルで
アナログ針がヒュンヒュンと動いたり、デジタルパネルがチカチカしたりするデモンストレーションが
あって、それが『スタンバイOK！いつでもいけるぜ！』って感じに
バイクがメッセージを発してるみたいで好きなんだけど、DIO110だと
イグニッションをONにしたとき、メーターパネルでどんな
アクションがありますか？

427 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:30:20.04 ID:oph7tXb8

>>425みたいな知ったかぶりの小僧がアルミドア指で凹ますんだろうな
恐ろしいねぇ

428 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:51:30.69 ID:bEz6mnBR

>>426
http://www.youtube.com/watch?v=czZg2R9uHug

429 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 05:42:55.16 ID:GIXwQ/aI

>>425
勝間？

430 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 11:33:15.08 ID:PbdcHNrR

別に原二スクで公道をかっ飛ばそうなんて思わない。
ただ、上り坂を流れに乗って普通に走れるようにして欲しい。
スピードが出ないってこんなにストレスになるとは思わなかった・・・

431 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 11:46:39.41 ID:3oX7BtXE

>>430
安くて買おうか迷ってるんだけど、そんなに坂道でストレス溜まるほどなの？

432 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:39:17.04 ID:9XPq2ks3

アドレスV125S買っとけば間違いはないな。

433 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:46:51.14 ID:h91MoF5x

>>432
既に大きな間違いが有ります。

434 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:02:41.46 ID:wbARp3aV

特に長い坂道でもグググって加速していくのがアドレスV125
登り坂でストレス溜まるのがDIO110

435 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:03:49.12 ID:QTDOG4Fu

さっき、ブルーを契約してきた。
自己登録、自賠責5年、キャンペーンの盗難保険2年付けて 18万でお釣りきた
PCXと株110と迷ったけど、みんなの仲間入り
明後日納車が楽しみ

436 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:13:41.57 ID:c6QcLppq

>>425
物理的には可能だが人間の心理的には難しいって話さ
だだっ広くて綺麗に舗装されたひたすら長い直線を車一台だけが走る状況で速度制限を守ってひたすら走れるかってのと似た感じ
最初はできるだろうが走れば走るほどそういうのが難しくなってくる

437 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:16:33.70 ID:AE1XLuxn

ディオ１１０は車の流れをリード出来てるよ。街中では。

438 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:52:26.84 ID:jQfc+iU+

>>437
郊外路でも流れをリード出来るよ、登り坂以外はね

439 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:12:27.83 ID:fRSKLmzS

>>412
500ガンマで渋滞にはまってみて下さい…

440 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:44:01.41 ID:KI/pd/rb

Dio110で坂でスピード出んと言う手合いは余程のヘタクソかメタボピザ
あるいはその両方

「クラス最高のパワー」なんてものは絶対に無いが
少なくとも「このパワーで一般道走行に支障が出るなら乗り手が下手だから」と
言えるラインはクリアしている

文句言う手合いは確実に全開とグリップ放り出しの二種類の操作しかできないヘタクソの域を出ていない
エンジンの回転数によって最も力の出るスロットル開度は異なり、かつ、最高速領域以外でのそれは絶対に全開ではない
加速したけりゃただ全開にすればいいと思ってるヘタクソが最も遅いくせに車両の性能のせいにする

441 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:06:18.42 ID:jHDL+5ek

>>439
でかいバイクは渋滞にはまると暑くて死ねるな

442 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:22:23.59 ID:46XkV4XL

>>428
イグニッションONにしても、ウンともスンとも
言わないんですかこのバイクは？
まるでマグロ女みたいですね。

443 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 16:24:37.67 ID:xFr9jX8d

>>430
俺もDio110買おうかと思ってたんだけど、こういうの読むと迷うなあ。
>>440
信用したいんだが、文章の端々に、信用できない臭が漂ってるしなあ。

444 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 16:50:13.48 ID:nbIgXTYL

買うな買うな、アドレスみたいに増えるとつまらん

445 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:02:14.82 ID:oGQTZeRQ

ホンダが売りたくて必死になってるのがよくわかるスレだな。

446 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:11:04.41 ID:612XKPPC

アドレスV125Sじゃなくても旧型のアドレスV125が今も生産されているからそれが
いいかもよ。
今なら安く叩き売られているようだし。

447 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:39:56.84 ID:EMujL1mh

むしろ下手くそすぎておっかなびっくりフラフラノロノロ走ってるから遅さに気づかない>>440。
だからこそ>>440には最高のスクーターなのだろう。

448 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:41:00.15 ID:arnyBxZx

まあ、ホンダの動きは知らないが、実際に買った者としては、ほれて
買ったので、いい所を強調して、これから買う人に情報をと思ってかきこ
してる。買って後悔するバイクではないし。

449 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:01:47.36 ID:bwhUaqN7

不便なほど遅くはないが勿論速くはない。積載性は及第点。
デザインは好みだね、個人的には50ｃｃじゃ無い感？てのがあっていいと思う。

燃費・静粛性・値段・質感は優れてるかな。足つき・取り回しも問題なし。
アフターも問題ないだろうから長く乗る予定。

450 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:26:02.72 ID:YGF+zOtJ

>>435
保険無で乗り出し１６万４千円くらいってことか
自己登録とはいえ激安だな
これが平均販売価格になったらアド・トリはマジやばいぞ

451 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:34:58.09 ID:WTmWi5aq

自賠責5年盗難補償2年で174000円だったわ

452 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:05:25.09 ID:H49yzMkg

原二の価格競争が始まるのはいいことだ

453 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:26:28.88 ID:xFr9jX8d

それに比べて２５０ｃｃクラスの高いこと高いこと
しかも欲しいと思えるようなのが、なかなか無い
スクーターは重いしでかいし

454 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:41:53.58 ID:bwhUaqN7

口に拳銃咥えさせろ

455 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:52:45.47 ID:GIXwQ/aI

>>454
それなんてプレイ？

456 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:03:11.28 ID:RJL9jwo7

そんなに安いの？ほんとですか？

457 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:05:48.69 ID:bwhUaqN7

>>454は誤爆だ　ｽﾏｿ
今警察のテレビ観てたもんで・・・

458 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:28:30.56 ID:eDSRLRhB

>>457
お前さん　マジ最高だわ

いい具合に笑えた

459 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:30:14.66 ID:QTDOG4Fu

>>450
車両は16万円東京でgoobikeの1番安かったところ
盗難保険はホンダのキャンペーンで2680円

460 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:31:24.76 ID:+Eg0q4zs

自賠責5年付けて乗り出し20万切るのは大量入荷の大型店以外無理じゃないかな？
アフターとか関係無いのなら通販も含めて大型店でいいかもだけどね。
町の小売店じゃ20万前後がいいとこでしょ

461 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:40:20.15 ID:QTDOG4Fu

町の小売店だたよ

462 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:42:54.26 ID:p6kVCJSo

>エンジンの回転数によって最も力の出るスロットル開度は異なり、かつ、最高速領域以外でのそれは絶対に全開ではない
>加速したけりゃただ全開にすればいいと思ってるヘタクソが最も遅いくせに車両の性能のせいにする
デカク出たな

463 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:04:58.30 ID:eDSRLRhB

悪いが、乗ってる俺から言わせてもらえばマジにパワーは無い。

普通に走って普通に移動するだけの手段。
走りの要素を期待するのは無理な話よ。

DIOが速いって言ってる奴は坂道で、交通渋滞引き起こしても気にならないほど
鈍感というか天然なヤツだけだろうね

464 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:39:03.55 ID:8KcVpBLS

ウエイトローラー交換しやがれ糞野郎

465 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:44:54.92 ID:eDSRLRhB

ふぅ、、WR交換ね。。。
それで登坂能力上がると思ってるのか　
めでたいやら　知ったかぶり乙やら

466 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:12:19.34 ID:p6kVCJSo

もうちょっと余裕欲しいよね
規制があるのはもういい加減誰でも知ってるけど

スピード出す出さないはユーザーが決めることだし

467 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:26:42.83 ID:Wl7K5W9J

速い遅いは個人差があるからね
グラアク（壊れてるかと思うほど遅い）→スペ100（壊れてるとは思わないけど遅い）と、
安物二種乗り継いできた自分にとっては、夢のようにスムーズで速かった
都内の高架程度の坂なら十分流れリードできたし

でもまだ買ってないよ、リードの値引きの大きさに心が揺れ動いてるところ

468 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:28:44.42 ID:eDSRLRhB

>>466
同感　坂道でもうちょっと失速しなければなぁ。。。

もうコレ以上のパワー云々となると、あとは排気量だわな。

469 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:43:43.50 ID:XsDSn3yB

>>38
> やたたたら前カゴ前加護って言うやついるけど
> 実際街で前カゴ付けてる原２はほとんど見た事ないという事実
前カゴ便利だよ。
カブでスーパーに買出しに行くとリアキャリアにダンボールで運んでいて、今は荷積みも30秒もかからないが
今、前カゴつけてからは、ずっと前カゴになっちゃったなあ。

メットインの容量が20L未満ってなんでこんなに小さいの？
フルフェ派だから、フルフェを保管できないのは困る。メットのフックは付いているの？

スクーター否定派だけど、一台くらい所有したいんだけど、どれがいいかな。
タンデムを楽しみたいならアドはなしかな。10インチだとタイヤの流通量が多くて安くていいんだけどね。

470 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:50:40.72 ID:XsDSn3yB

>>50
> >>41
> ちゃんと修理できる能力のある店。
> >>45
> 金はメーカーが面倒みても、実施は店の能力で大きく左右されるから。
この判断ってどうやってやるの？
能力ある店度を示すチェックポイントって何よ。
店の面積とか、バイクの修理用の台座が有無とか。

471 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:32:16.25 ID:/XIjJX4V

他の同排気量乗ったことないから比較できないんだけど
二人乗りならともかくソロで坂道弱いかなぁ・・・特に不自由してないよ

472 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:44:39.32 ID:NDXZWYP8

お前ら、原付ごときに必死すぎｗ
靴屋でゴム草履買うのに、履き心地や質感を執拗に
確かめてる奴と同じだぞｗ

473 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:59:34.33 ID:9H9kXakk

金持ちはおとなしくシグナスかＰＣＸでも買えよ
このバイクの一番の魅力は価格だからｗ

474 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:20:24.20 ID:9f+wa8t+

2人乗りとか言い出したら、250以上のスクータ買ったほうがいろいろと楽
原二だと下駄感覚で乗るやつだから、2人乗りはあくまでもおまけ

乗ってるうちの大半は一人で乗るんだけど、一人でもパワーが足りない状態

それでもタンデムしたいなら絶対にこのバイクじゃ不満しか出ないと思う

475 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:59:10.37 ID:XWlIb0an

>>451
あんたが一番と言いたいところだがせめて何県くらいは書いてあげてよ

>>459
それなんてゆう島自転車？
まあ島さんもたしかに小売店だが大型店並の販売規模だけどね

>>460
大型店のことがドリーム店を指してるのならそれはないよ
むしろホンダ正規店を気取ってるからメーカーに気がねして値引きは渋い
うちの近所で家族でやってる本鈴山取扱店でも素乗り出し１８万台だったが
ドリームじゃ２０万切ればいいほう

476 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 02:05:14.76 ID:KUYx1n9l

>>465
ふぅ、、WR交換ね。。。
それで登坂能力上がらないと思ってるのか　
めでたいやら　知ったかぶり乙やら

477 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 02:13:30.88 ID:EkhooWkM

>>472
> お前ら、原付ごときに必死すぎｗ
> 靴屋でゴム草履買うのに、履き心地や質感を執拗に
> 確かめてる奴と同じだぞｗ
ゴム草履を例えとして使う人がいるけど、賃貸アパート選びの方が良い気がする。
ゴム草履は極端な話、100円で買えたりするからなあ。まともなゴム草履を5,000円としたら50倍の価格差で、
125ccの上位車種を30万円として一番下が新車を6千円で買えるなら例えとしてありだろうが。

472は賃貸アパートで言うとネットでチェックして、部屋を見ないで契約の際も何も質問せずに借りるようなもんだよ。
>>474
> 2人乗りとか言い出したら、250以上のスクータ買ったほうがいろいろと楽
> 原二だと下駄感覚で乗るやつだから、2人乗りはあくまでもおまけ
250も二人乗りはおまけなんじゃないの？
任意保険高いし、無駄にデカくて場所とるし。

478 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 06:47:52.81 ID:aioRpTd7

超、胴長短足の野郎が乗ってるの見た。
可哀そうだった。

479 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 07:56:37.45 ID:4rK4yW5G

>>478
自己紹介、乙w

480 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 09:24:42.22 ID:kHOk8MDj

>>477
お前・・・
何と何を比較して話が進んでるか全然わかってないだろ？
人から良く理屈は多いけど、馬鹿とか頭悪いって言われないか？

481 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 10:07:03.64 ID:4rK4yW5G

>>480
ちょっと文章が変では？

482 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:06:45.89 ID:QVLW5oxe

ちょっと急な上り坂で空いている平地並に80km/hをキープされたら流れに乗れないけど
しかし
一般道路で速度をキープして走ろうと考えている一般人はまずいない
だから平地で前があいたら飛ばして、でも上り坂では自然とスピードが落ちる

そのような一般道の流れにDIO110は普通に乗っていける

483 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:24:14.91 ID:2z5T/Hr2

田舎の幹線道路では登り坂になればアクセル踏んで余計加速して
行くよ
アドレスでは何とかついて行ける登り坂でもｄio110はついて行けない

484 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:45:32.89 ID:KfKvkCpm

田舎のことはどうでもいいから

485 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:48:20.29 ID:k1lTLQfO

俺は登り坂では、普通車が来たら諦めてる。
軽自動車だったら少しリード出来るほどの登板能力だと思うよ。

486 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:01:38.68 ID:VD/yvLz7

マフラー交換する

487 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:05:31.71 ID:u7WOAoB/

ちょうど上り坂の話題になってるので、質問させてください

東京に住んでる方、甲州街道と環七との交差点って、たしか立体交差になってたと
思うんですが（最近行ってないのであやふや）
あれぐらいの距離・勾配の上り坂を何ｋ/hぐらいの速度で登りきれるのか
参考になるので教えていただけませんか
あと、できれば自分の体重もm()m

488 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:14:32.32 ID:WhY8FnMl

ブリージーとか言ってた基地外、淘汰されたなｗ

489 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:16:11.35 ID:WhY8FnMl

ブリージーとか言ってた基地外、淘汰されたなｗ

490 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:44:03.69 ID:Jyqq63QI

↑よっぽど嬉しかったみたいだなwww

491 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:24:04.50 ID:E2C+vJXn

カブからdioに乗り換えたんだけど快適すぎてワロタ

492 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:34:51.28 ID:EGRXA1Wp

ブリージー？ブリーズのことかな？

>>491
俺がいるwwでも50ccカブからなんだけどね。快適だね！

493 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:17:57.81 ID:0WrTMkiM

週刊バイクTVのDio110特集アップされてた
ttp://www.chiba-tv.com/bike-tv/movie.html

494 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:33:34.50 ID:QvGBgUn5

>>477
貧乏くさっ！

495 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 15:31:15.13 ID:NGJnzaC+

>>493
インプレって言うより深夜の通販番組みたいだったなｗ

496 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:06:27.20 ID:9ZP79o6d

座席下のスペースを全部燃料タンクにしたやつ出してくれ

497 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:10:13.27 ID:EGRXA1Wp

>>496
それはそれで、嬉しいような、不便なような…

498 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:33:47.80 ID:iCxUKFaB

原付販売上向く。震災で有用性が見直されたか。

499 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:59:43.00 ID:PM/MLKo7

>>496
つ　ベンリィのボアアップ

500 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:00:12.07 ID:t1j+K4SR

Dio110にGIVI専用リアキャリアと購入したリアボックスを取りつけました。
http://d.hatena.ne.jp/kobe1188/20110917/1316257093

って取り付け方載ってたよ。

501 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:24:15.93 ID:9q7xnJEx

箱に穴開けちゃうならGIVI用のベース無くても行けそうだな

502 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:38:44.11 ID:t1j+K4SR

google + で検索してみた。
https://plus.google.com/s/dio110

503 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:50:35.35 ID:t1j+K4SR

上の方でも紹介あったんだけど。

ヤングマガジンバイクブロス 0-400mメインの加速テスト
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1479270.html

Dio110 VS PCX
http://www.youtube.com/watch?v=xG4xVUbrm3Y

時々映るメーター見てると、フルスロットルで60㌔までの加速力に大差無い感じ（4-5㍍差ぐらい）だけどどう？

60㌔からどんどん離されていく感じだけど、やっぱり一般道では60㌔超えてからが大事かな？

504 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:55:50.85 ID:VD/yvLz7

排気量違うのに…

505 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:53:20.48 ID:d3VS6ofw

勝った負けたなんて実際どうでもいいよね・・・

506 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:58:06.33 ID:9f+wa8t+

買った負けたは実際どうでもいいんだけどさ・・・・
勝ち負け以前に、比較する対象がイーブンじゃないし

比較する意味が見いだせないんだが

507 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:05:37.62 ID:XWlIb0an

>>503
まだ原付くらいしか乗ったことないのかな？
一般道で周囲の流れに乗るためにはは６０キロまでの加速が命
６０キロからうえは警察に献金したい頭の弱い人達のための領域です

508 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:48:08.00 ID:Z9AV1z8o

http://clicccar.com/wp-content/uploads/80dc7840930f64999d43e6d6820db510.jpg

509 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:50:19.22 ID:CoAPkyQn

中国や東南アジアではいくらで販売しているんだろう

510 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:52:28.69 ID:t1j+K4SR

>>507
その通り原付ぐらいしか乗ったことないんです。
60㌔以上は、追い抜きとかで瞬間的に加速するときに必要なのかな？って
思ったりしました。

私個人的には、PCXと15cc差で、
どれくらい差があるのか興味があったので、レスってみました。

511 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 02:52:30.82 ID:Op9pJ2BA

>>510
単純に排気量だけが性能差ってわけでもないんだけどね
たとえばトリートは125ccだけど出足以外は概ねDIOと同じような動力性能だったりするしね
それにエンジン性能以外にも駆動系をいじるだけで加速性能は結構違ってくるよ
もしDIOが10gくらいのWRに交換したら60キロまでのPCXとの差はつまるだろうが
PCXがトルクカムをタイ仕様に交換してきたらノーマル対決以上の差がつくかもしれない
どちらにしろ街乗りや都市部の通勤通学がメイン用途なら
この程度の加速差はあまり問題にならないよ
むしろすり抜けや駐輪のし易さのほうが大事
山坂道や峠を含む通勤通学ならPCXだな
ツーリングに関してはパワーがあるほうが楽なんだが
PCXのシートはDIO以上に長時間乗車がつらいこともあって
どちらも一長一短なんだよな

512 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 10:46:14.91 ID:HvNNpFGl

ボアアップ計画してる人っていますか？10月にキットが出るみたいなんだけど

513 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 10:47:55.26 ID:ipd9jt7D

>>510
瞬間的に加速したところで速度超過に変わりはないぞ

514 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:04:00.49 ID:VXG7MWG9

ベンリー110は出ますか？

515 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:15:50.97 ID:I/oteshJ

>>514
なんでここで聞くの？バカなの？

516 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:07:04.91 ID:I8SyAqyy

>>514
カブ１１０プロと被るから出ませんよ

517 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:01:58.48 ID:TCMqItC4

近くのHONDA取り扱い店に行ってみたら新車１６万９千で売ってたけど
これって安い方ですよね？
あと、店員さんが「振動はけっこう大きいよ」って教えてくれたけど
このスレでは書かれてないですが、どんなもんでしょう？

518 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:07:24.42 ID:u/DlMFCz

高い安いはネットで調べれば分かる
振動がどうこう言うなら試乗すればいい

俺は、そんなに振動大きくないと思うが、結構大きいと思う人がいるんだろ
主観は人によって違うのでそんなのをいちいち聞いてもなぁ・・・

519 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:40:12.87 ID:TCMqItC4

>>518
ありがとうございます
振動についてですが、常識的な範囲なら大丈夫です
価格については、ＨＯＮＤＡドリーム店のサイトを見たんですが
カタログに載ってる価格が書いてあるだけで、実売価格は書いてないんです

これ以上書いても、教えてクレクレ君、などと揶揄されるだけですから
退くことにします

520 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:50:55.31 ID:D8yV4IqG

あんだけ低振動なのに
なにと比べて振動があるとか言ってんだろ？

521 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:09:11.21 ID:TCMqItC4

５１７ですが、ちなみに隣町のドリーム店に電話して聞いたら、もっと高い値段でした
小さなバイク屋の方が安いこともあるんですね　意外でした
>>520
ひょっとしたら件の店員さんは自分では乗ったことがなく、お客さんから聞いたことを
言ってたのかも

522 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:15:16.56 ID:aFb+/EBd

>>487
Who are you?

523 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:59:19.14 ID:I/oteshJ

>>521
これより低振動ってこのクラスでは少ないと思う

524 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:06:04.10 ID:TkB2LbbX

>>521
ここの意見もあんま真に受けるなよ、基本的にマンセーだし
ホントに他の新型乗ったことあるのかも怪しいし
自分で乗って確かめるほかない

525 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:11:13.93 ID:z2CgZc8r

４サイクル単気筒なので、振動はそれなりにするよ。
同クラスなら他のも似たようなもん。

526 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 19:20:40.62 ID:IsPRtnfp

俺が嫁としてる時の振動に比べりゃ、くそみたいなもんだ

527 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 19:20:57.37 ID:GocbWreF

>>521
ID変わってるが518だ

振動は何度も言うが、個人の主観　そんなもん自分がどう感じるかだ
単発だからシルキーなエンジンってわけにはいかんだろ
とはいえ、他の近似クラスと比較しても普通の振動としか言いようがないよ

値段うんぬんは、ドリーム店のサイトだけ見てどうする
goobikeとかで自分の住んでいる地域の店を見てみたの？

528 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 19:43:49.86 ID:I/oteshJ

車両本体の値段だけで比べてもねぇ…

529 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:12:26.50 ID:GocbWreF

>>528
まあね・・・・普通はコミコミでいくらとかで考えるんだけどね
見積取って来いって言う方が正しいんだろうね

530 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:25:18.03 ID:tzUx6j+E

振動は少ないよ。前車（CB400SF）４気筒と同じぐらい。

531 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:56:49.16 ID:0uxk5Nu2

足元せまそうだけど、水2Lx6の1ケースは置けますか？

532 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:16:48.72 ID:TCMqItC4

>>528
いわゆる納車整備料とか登録料ってやつですか
アフターケアもあるしね
バイク買うの久しぶりなもんで色々と忘れてました

>>527
振動の件ですが、そんなもん個人の主観ってことは重々わかってます
だいたいの事が知りたかっただけ
聞いちゃいけないわけでもないでしょう
答えることを強制してるわけではないですよ

533 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:04:55.77 ID:JbV432zx

あとは自賠責を何年にするかで値段も変わってくるよ。
1年より5年のが断然得なんでほとんどの人が5年にするだろうけど。
それと盗難保険の費用もね。今月中なら1年無料のバイク屋もあるから調べてみ。

なんだかんだで乗り出しは20万切ってれば安いって考えていいんじゃないかな？

534 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:40:17.48 ID:uEpVx8fK

自賠責は50ccで払ったのがまだたっぷりあるから入れ替えで済ませるか

535 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 08:33:29.78 ID:LvjM+gW5

メーターパネルとアクセルスロットの間の小さな穴はなんなの？

536 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 08:53:52.59 ID:2+0hxq9i

チェック穴。ﾌﾞﾚｰｷﾀﾝｸの。
でも見難いよな

537 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:56:04.58 ID:vGel3bUx

この質問何度目だ
もう最初に書いとけ

538 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 10:42:28.24 ID:POWc2I0u

>>531
たぶん載らない。試しに、コストコで買った1L×12載せようしたが、無理
タイヤが14インチなので、中央部が12センチ位しかない。
あと、重心が高い感じがする。フュージョンから乗り換えだから、よけいにそう感じるのだが

539 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:26:55.71 ID:JQscmGym

昨日、納車で30キロ弱走ってきたけど、
シートの先がもう少し細いほうがいいかなと思った事ぐらい

夢で足元が狭いと言われたけど、身長162だと全然余裕だったしね
買ってよかったよ

540 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:57:39.78 ID:TaiJ4jue

>>539
慣らし運転だと速度あんまり出せないでしょ
３０～４０キロまでの出足、悪いと思わなかった？
４０キロから上はグーッと伸びていく感じなんだが

541 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:41:53.80 ID:2+0hxq9i

>>540
ビックリするほど遅いよなｗ

542 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:11:03.07 ID:Zjljz9ZZ

逆に慣らしの時は出足遅いと思わなかったが
慣らし終わって全開にしたら遅いと感じたよ
即行ＷＲ換えたわ

543 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 19:39:45.00 ID:5WHsTteN

慣らし中ではアクセルをおずおずと開けるので最初の出足が悪いと
感じてしまうが、もう少し積極的に意識して開けると速いよ。
出てしまえばすぐアクセルを戻してもスピードは乗っていく。

544 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:22:20.50 ID:TaiJ4jue

まだ開け方が足りなかったのかな・・・
慣らし終わったばかりだから

545 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:25:43.15 ID:5z55iH4P

国道で赤のパニアケース付き見たぜ
250で追いかけたけど振り切られた!

すり抜け番長だった、、

546 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:42:26.00 ID:Rqw4I3/F

オレ、もう１５００キロ走ったけど、まだ１１０走ってるとこみてない・・・
自分では気に入ってるんだけど、あまり売れてないのかな

547 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:49:21.62 ID:wQDp0V/S

>>542
変えてどんな感じです？
kwsk

548 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:06:20.81 ID:voHp6/Na

ホンダの工作員うざすぎ

549 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:10:27.92 ID:+EH4H6zp

>>547
過去スレ嫁

550 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:53:16.10 ID:sfbSaXQb

>>546 俺も全く見ない
今の時代新規ライダーなんて滅多にいないんだし、頻繁に見かけるようになるには５年後くらいだろうね

551 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 08:10:29.45 ID:ID3zBR3V

俺もそう思ったけどPCXは結構見るんだよな

552 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 08:43:27.43 ID:M5ZCKbg8

PCXは、ビクスクデザインでちっこいから、目立つんだよね。
Dio110は、横から見たら特徴ないからわかりにくい

553 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:00:34.13 ID:lMM16uB9

いやわかるよ

554 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:22:41.08 ID:FdJe18ib

発売から数カ月しかたってないんだから滅多にお目にかかれないのはあたりまえだろ

555 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:09:49.44 ID:sornU3pA

PCX全然見ないんだけど
数ヶ月前に久しぶりに見た時は、後ろから見たとき50の原付と一瞬間違えたが

556 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:59:43.23 ID:FaNeiXVE

何万台も売れる売れ筋の車だって、そこそこ見かけるようになるには１年とか掛かるのに・・・

557 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:17:53.35 ID:NRGNOKjq

ウェイトローラー交換した。
先人に習って14gx3、13gx3でセット。
出足のモッサリ感がすっかり無くなって
かなり良いスタートダッシュができるようになった。オヌヌメ

558 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 15:24:14.70 ID:02MyCFFw

ディオと比べてブリーズのダメなとこ教えてください。

559 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:02:12.81 ID:MEbIhNYw

>>557
登坂力はどう？

560 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:03:35.63 ID:M5ZCKbg8

>>558
車体は安いが、諸費用高くてショボーン
日本のホンダの検査してないから、品質怪しい上に保証なし
少し速くて、少し燃費悪い
サイドスタンド標準
普通は買わない

561 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:06:40.35 ID:fwJBORyG

馬力が変わらないのに登攀力があがるわけがない

562 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:14:55.10 ID:02MyCFFw

>>560
ありがとうございます。品質は確かに怪しいかもしれませんね。趣味要素0で足のみに使えればいいなと思ってましたが、様子みた方が良さそうでね。

563 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:09:02.00 ID:q8irzC0s

ヘルメットの入るor入らないが気になったので前スレ等から情報を集めてきた↓

■アライ
>・アライ　アストロIQ：入りそうだけどシートが閉まらない。
>・アライ　プロファイル：これも入りそうだけどダメだった。
>・アライ　クラシックDC：まったく問題なし。ただしバブルシールドだとアウト。
>CBRの車検の台車でこれ借りてきたが、フルフェイス入らなねぇんだなor ちなみにアライのRX7、Lサイズ
>メットインにアライのラパイド入った結構ギリギリだけれども
>アライαⅢがシート下にギリギリで入りました。

■ショウエイ
>shoei x-11 s-size　シートボックス収納はかなりキチキチでした。締めるときにシートでかなり押さえる感じで締まりました。
>X-9のXLは無理だった

■OGK
>・OGK　テレオス3：何とかシートが閉まったけど、メットこわれそうｗｗ
>OGKの『バレル』入ったよ。
>OGKバレルのLサイズもメットインできた。

■リード
>・リード　X-AIR　RAZZO2：まったく問題なし

■その他
>JA規格のスイカM玉入ったよ。家に着いたら底が砕けてたけど。

564 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:22:32.51 ID:0pxxpO0K

来週の木曜に白納車予定。楽しみだなぁ。
リアボックス付けようと思ってるんだけど純正はまだだよね。
純正以外ならヘプコあたりが良いのかな？

565 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:23:37.09 ID:0oW/df94

ずっと欲しいなと思っていたけど、
今日の朝の寒さで一気に気が萎えた・・・・。

566 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:24:06.39 ID:i+gqF+SE

>>563
なんのためにメットホルダーがあるのかと。

567 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:28:44.80 ID:NRGNOKjq

>>559
登坂力も上がってる。
一級河川を越える橋の登りで、0発進から80kmまで気持ち良く加速していく。当方60kg。0-60km加速は、まるで別物。

568 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 19:07:18.72 ID:1raP+DME

>>561
え？

569 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 19:17:18.80 ID:t/9Bqxsp

>>563
これは貴重な情報。ぜひテンプレに入れて欲しい。

スイカは危険って事だな！

570 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:29:23.76 ID:n+YlagOH

>>564　Givi専用リアキャリアでてるよ

571 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:33:35.77 ID:7fgiXiwI

中国製ってのがともかく嫌だ。あんな国に金が落ちるのが我慢ならんから台湾製のトリートにするわ

572 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:35:07.28 ID:TZYGxf7s

>>563
もうちょっと簡素にまとめて次スレでテンプレ追加頼む

573 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:05:53.48 ID:q/Uz2thw

メットインスペースとは別に、ヘルメットを引っ掛けるためのホルダーって
ありましたっけ？

574 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:16:56.70 ID:xp9oSVry

>>573
>>566

575 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:23:14.32 ID:oLsxkTl8

Dio110とリードEXの棲み分けってどうなん？
リードの方が高級モデルという位置づけなの？

576 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:27:26.47 ID:q/Uz2thw

>>574
ごめんごめん。>>566には気づいてたんだけど、こないだ試乗した時、
なかったような気がしたので。

577 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:25:45.27 ID:ykUEwwSu

納車から4日経ってようやく140キロ走破。
ずーっと最高速を60キロでキープしてるのでストレスが…

みなさんは慣らし運転はどのくらいの距離までしてますか？
バイク屋さんは500キロまでと言ってましたが。
　
朝の通勤路の大通りでは車は80キロ巡航だから追い抜かれてしんどいっす＞＜
早くアクセル全開にしてみたいな～

578 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:19:44.41 ID:ZoP55VIy

ならしに意味はない派です
大事にするのはいいことなので、止めはしないが

新品タイヤの皮むきとブレーキのあたりは、気をつけるようにしている

579 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:21:02.25 ID:KONxMk1B

>>577
全くしなかったｗ　大型ならまだしも小型で抑えて走ったら疲れるわ危ないわで・・・
100ｃｃチョイじゃ基本回して走る訳で、大事なのはその後のオイル管理の方だよ

10万ｷﾛとか乗るつもりなら分からんけど、車種から考えてもデリケートに扱う種類のエンジンじゃないと思う。

580 ：【19m】：2011/09/25(日) 03:05:17.47 ID:MQJOKTwT

>>577実はならしが全開だったという罠ｗ

581 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 03:15:49.49 ID:fBlplHhg

>>575
タイヤの大きさも違うし、ちょいとそれは違うかと。
Dioの最大の特徴が価格なのは間違いないと思うけど

582 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 04:15:37.12 ID:ebmCC8mB

これから寒くなるだろうし慣らしの仕方教えてあげます。
慣らしはバイク屋でスタンドかけた状態でオイルが暖まるまで10-15分程暖気。
暖まったらアイドリングから中回転、高回転まで空吹かしを20回程。
これで能動的エンジンの慣らしは終了です。
あとは普通に走ってればOKです。

距離を持たせたければオイル交換は5000km以内毎の交換はもちろん
20000Km毎にベルト交換、駆動系は40000km毎に交換してれば結構持つと
思いますよ。
寿命はクランクやベアリングの耐久性次第ですがデータがないので不明です。
スペイシー100は20万kmまでエンジンは何台も余裕で持ってましたが
やはり乗り手次第なのでWR交換や最高速、急発進などしないのが一番です。
部品はタイヤやサス以外は純正が基本です。
ウインドシールドを付けてる車輌の方が寿命も長いので
幹線道路を70kmで走る人は付けた方がライダーの負担も燃費も車輌にも優しいですよ。

583 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 04:25:27.44 ID:KRjHLq1l

毎朝乗る前にタイヤウォーマーでタイヤに熱を入れないと
いけない季節がやってくるなぁ。ほんと面倒くさい。
みんなどこのタイヤウォーマー使ってんの？

584 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 04:29:04.59 ID:wJ85Me7V

今日、初めて走ってるの見た俺、車で後ろ走ってたんだけど、ウインカー暗い気がする。

585 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 05:34:00.91 ID:fBlplHhg

>>582
オイル交換5000kmとか四輪じゃないんだから…

586 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 06:15:07.52 ID:qH4MWPPe

スペイシー１００やDio110の交換周期は３０００kmじゃなかったっけ
原二スレだったと思うがスペ１００糊が全開使用が多いのに３千kmおきで交換してたら
エンジン焼きついたみたいな書き込みがあったな
基本制限速度でアクセル開度も８部以下での使用なら
３千kmおきの交換でもそう簡単には焼きつかんだろうが
５千kmおきだと早晩オイルが干上がるでしょ

あと>>582の紹介する慣らしと称するものは
いかにも新聞屋へ納車するカブにやりそうな作業だな
その目的は新車のあたりをなるべく早くつける為の方法であって
バイクやエンジン寿命を伸ばしたりトラブル率を減らしたりする方法ではないな

587 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 08:19:51.18 ID:4UXBkApg

>>583
Dioで、毎朝レースやってるんか？

588 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 08:27:15.72 ID:fBlplHhg

>>582
バイク屋で15分間暖気した上に空ぶかしとか超迷惑なんだが

589 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 08:47:40.10 ID:ODHaXX32

>>584
それどっかのレビューでも言われてたな

590 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:34:30.45 ID:Ytte/4pA

>>588
どんなバイクでもバイク屋はそんなもんだよ。

591 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:49:29.09 ID:jlstrqOL

>距離を持たせたければオイル交換は5000km以内毎の交換はもちろん
>20000Km毎にベルト交換、駆動系は40000km毎に交換してれば結構持つと
もっと詳しく書かないと
オイル交換は初期の交換頻度の高い時期のことも書かないとダメだろ
慣らしうんぬんの話してんだから
メーカー指定か神経質ならそれより少し前に1回目を済ませて
その後はメーカー指定を守り続ける
排気量の小さなバイクはオイル容量が少ないので劣化が早い
メーカー指定を超えていくローテーションは避けるべき

592 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:53:29.17 ID:jlstrqOL

あとベルトの耐久性は2万キロは大きく見積もりすぎかもな
あくまで「かも」だけど
理由としてはまずDio110はパワーが無いので消耗品に対するダメージが少ない可能性があること
タイヤの直径が大きいために直径の小さなバイクに比べるとベルトの総回転数が少なめになる可能性があること
以上から長持ちする可能性はあるけど現時点で「2万キロ」と言うにはデータが少なすぎる
実際10インチの原付で2万キロとかはもつけどこのカタチのスクーターのデータが現状で少なすぎる

それにしても「駆動系は4万キロもつ」は言いすぎだと思う
WRだのスライドピースだのトルクカムのグリスだののことだと思うが4万キロは言いすぎ

593 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 13:03:36.09 ID:jlstrqOL

>慣らしはバイク屋でスタンドかけた状態でオイルが暖まるまで10-15分程暖気。
>暖まったらアイドリングから中回転、高回転まで空吹かしを20回程。
バイク屋でと書いてるからには
「買って各種整備が済んで登録も済んでるDio110を乗って帰るまさにそのとき」
のことを書いてると思うけどこれも無いだろ
そして
>これで能動的エンジンの慣らしは終了です。
>あとは普通に走ってればOKです。
終了って書いてあるし

初期は少し暖気をしてから乗るのは良いことだけどそれで終了は無いな
まして空ぶかしで高回転までやるとまで書いてるし
>>582がどんな知識があるか知らないけどレスしてる相手は「慣らしって必要ですか？」って相手だぞ？
高回転まで空ぶかしなんて書いていい相手だと思うのか？
中回転でもダメだろ新車は

594 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 13:04:24.62 ID:jlstrqOL

バイクでも車でも慣らしというのは新車について回るよな
これは人間への慣らしの意味もあるんだよ
新車ってことはその車両に対して人間も慣れる必要がある
下手すりゃ「スクーター初めて乗ります」なんて女の子もいるんだし
あとスクーターに関してはベルトの馴染みも初期にきちんと馴染ませればベルトの寿命も少し伸びる傾向がある

少し弄ったスクーターで社外品のベルトを使うときにスクーター自体はもう完全に出来上がってて
ベルトやWRだけ交換することは多いよね消耗品交換と言うことで
そういう時は慣らしが必要無いような感覚になって最初から普通の全開走行をするケースは多いだろう
そういう場合に「社外品のベルトは切れやすい」となる
一方の純正ベルトは特に新車時に付いてたのが2万キロとかもつもんだから「社外品より純正は寿命がある」となる
確かに純正は丈夫な印象だけど社外品が1万キロもたずに切れる話が多いのは初期の馴染ませがされてないケースが多い

595 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 14:12:38.30 ID:fBlplHhg

ただでさえ高回転を多用する上に、オイルの量も少ない125で、5000kmのオイル交換とか、寿命を伸ばすどころか縮まりますけど…

596 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 15:40:14.99 ID:n0+6Q4UM

>>582
これ、半分ふざけて書いてるんじゃない？
どことなくネタ臭がする
それにしても風防をつけたほうがバイクが長持ちってのは
どういう根拠なんだろうかね

597 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 15:49:31.18 ID:fBlplHhg

>>596
ほんとだ
釣られたな

598 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:44:57.05 ID:jlstrqOL

いや多分
>スペイシー100は20万kmまでエンジンは何台も余裕で持ってましたが
ここからしてバイク便で長年生きてきたやつのマジレスだと思う

599 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:15:22.30 ID:fBlplHhg

>>598
田舎のバイク便ってスペイシーなの？

600 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:16:31.71 ID:1CwKTCfd

125クラスのノーマルで2万ベルトが持たん国内メーカー車なんぞねえよ

「5000km」だけをオイル交換サイクルにするのは愚
どれほど低走行距離であろうと半年に一回は換えろ
北海道のように半年乗って半年冬眠するような環境なら毎年冬眠空けでもいいが

アドレスのバイク便なんぞ5000km交換徹底で10万超えバリバリとかザラにあるし
5000そのものはおかしい数字ではない
年間走行距離や走行環境、頻度によって推奨交換距離は変わる

601 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:50:38.45 ID:jlstrqOL

だから5千だとスパンが長いとみんな書いてんじゃん

602 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:35:34.35 ID:///Pponl

相手すんな
ほっとけ

603 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:38:40.36 ID:fbuBrN8f

>>602
おい、、ID羨ましいな

604 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:55:19.09 ID:n0+6Q4UM

ちなみに１８リットル灯油タンクは足元に乗せられるという結論でいいですかね
バイク屋に灯油タンク持って行って試す勇気がない・・・

605 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:27:23.59 ID:fbuBrN8f

>>604
間違いなく搭載可能
ただ搭載可能ってだけで　搬送可能かどうかは怪しい

606 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:47:54.29 ID:n0+6Q4UM

>>605
ありがとう
つまり搭載してしまうと足を乗せる場所が・・・てことでしょうね
横幅に関してはギリギリ余裕があるんじゃないかと思います

607 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:36:31.41 ID:fBlplHhg

タンデムステップに足のせて、膝で挟めばいいっしょ

608 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:58:18.17 ID:SPjx+nae

西宮在住だが黒を難波で白を三宮で青を２号線の瓦木交差点で赤を西宮ガーデンズでそれそれ一台ずつ見たわ
あと灰でコンプリートｗ

609 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:33:04.76 ID:7CBvphHL

ブリーズに比べて中速が弱いらしいが、グローバルモデルだから大きな変更は無いはず。
ホンダお得意の、インテークマニホールドのインシュレーターで絞るか
あるいはマフラー変更で音を抑えた結果じゃないかな？　何が違うんだろうね？

>>558 >>560 フロントカウルにフロントナンバー取付用の穴があいてた　＞ブリーズ

610 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:37:42.51 ID:5oN3ANS9

ひと口に灯油缶と言っても微妙に形がちがうから注意しなよ
18L缶でも背が低くて幅と奥行きが長いタイプは載せられない
20L缶はほぼ無理

611 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:43:17.30 ID:3UNRXOJl

オイルを早めに交換した方がいいと思ってるのは素人さん考えですね。
揚げ物ものなんかも新品の油より使い込んだ油の方が旨いんですよ！
例えになってませんが事実ですので身近な人に聞いてみて下さい！

＜596
風防があるないじゃ凄い違うのですよ、バイクにとっては…。
競輪選手でさえ他の選手を風除けに使うんですからわかるでしょ？
　

612 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:51:17.91 ID:diIZBJfN

下り坂で前ブレーキかけたときに、ジージーと音がするのですが、これは仕様でしょうか？

613 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:56:03.22 ID:5eaecYyV

>>611
消えろ狂人

614 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 02:22:52.43 ID:Q4lo791i

>>611
全然おもしろくないよ

615 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 09:04:12.17 ID:BBIfgmTh

>>612
俺もなるw
何だろうなアレ

616 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 10:48:13.90 ID:o/PMrBR8

あの音俺も気になってた
俺だけじゃなかったんだ

617 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 12:45:04.89 ID:80vAz9xh

>>609
昨日のディオとブリーズ置いてる店に見にいってみました。値段や標準装備の違いでブリーズがよく見えてしまいますが、やはりディオの方が安心なんでしょうか？セールストークなんでしょうが、ブリーズであってもホンダのバイクであるから問題はないと言っていました。

618 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 12:50:00.19 ID:KxcYeEgY

来年1月のモデルチェンジでDio125が出るのか、胸が熱くなるな。

Honda | 耐久性・静粛性と燃費性能を高めた125ccスクーター用エンジンを開発－スクーターのグローバルモデルに搭載－
ttp://www.honda.co.jp/news/2011/2110926a.html

619 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 13:06:38.47 ID:9QqwW2jm

>>617
正式販売と、並行輸入によるパーツの供給の問題とかも理解してるよな？
情報は過去スレ初めwebであちこち出揃ってるんだからさ
後は好きな方を信じればいいよ

620 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 13:43:51.46 ID:CWZXk1Vs

>>617
リセールは安いから、乗りつぶすつもりで、自分で整備できるならブリーズでもいいんでない？
ちなみに、こみこみいくら？

621 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 13:45:27.19 ID:CWZXk1Vs

>>618
PCXがさらに燃費がよくなるのか

622 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:35:48.20 ID:80vAz9xh

>>620
端数省いてもらってブリーズが17万、ディオが20万でしたよ。整備に自信があるわけでもないし、ディオの方向で検討するかな

623 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:55:54.76 ID:O56E0Roe

>>621
そういうことだね。
DIOやリードは元々125じゃないからリプレースもないだろうね。
仮にあるとしても現行で水冷なリードまで。
カブとかDIOに対して空冷から水冷にグレードアップするようなリプレースはない。
もしあるとすれば値段も上がるだろうから、安く買いたい人には余計なお世話になるね・・・

624 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:17:54.81 ID:3fVSkMnJ

>>618
置きっ放しだった不動車を処分して、明日にでもDio110を買いに行こうかと
考えていた所にこのニュースかぁ
でも、Dio125が出るとは書かれていないね。
>>623の言うとおり、このエンジンは水冷のリードのモデルチェンジを見据えているような気がする
それにしてもＰＣＸよりも更に燃費が上となるとそれも魅力だ

625 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:35:15.34 ID:Dl6fOv55

一番コスパのよい原付二種スクーターお勧めしてください。

626 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:36:13.11 ID:O56E0Roe

>>624
ただ現状でリードはグローバルモデルじゃないから
次期モデルチェンジでグローバルモデルにならなければ搭載はされないかも？
（記事にはグローバルモデル用って書かれてるので）

リードがグローバルモデルになるとはあまり思えないから
結局はＰＣＸのエンジンが変わるだけな気がする。

627 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:57:54.45 ID:3fVSkMnJ

>>626
なるほど。経済性・用途からして、Dio110で間違いはないと思うけど、
どうせなら１２５ｃｃギリギリまであった方が走りに余裕があるだろうし
なおかつ燃費も良いのなら・・・と思ったんだが
ＰＣＸならパスだわ
やっぱDio110にする

628 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:48:11.19 ID:by5nfJjb

今日、納車されたんで
さっそくブラブラ走ってきました。
思ったよりシート高があり、腰高だなーって印象。
なんかオフ車っぽい視点の高さでした。

前車が、もっちゃりしたPS250だったのでこの軽さは新鮮。
前の前に乗ってた、トリッカーを思い出しました。

629 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:59:50.55 ID:roeI6qSa

私も前の前はオフ車だったのでディオに乗ってそれを思い出した。
重量もオフ車と同じだが、重心の低いディオのほうが軽く感じる。

630 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:32:01.47 ID:84LJzL64

うちも先週納車されたけど、同んなじ感じがした。
8年ぶり位のスクーターだけど、前がフュージョンだから、よけい高く感じる。
因みに、ヘルメットはwinsのシステムヘルメットが入りました

631 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:50:32.61 ID:rnBSWs0Q

125ccボアアップキット出るのか、これは楽しみだな
空冷は簡単にいじれるからいいなぁ、Dioは水冷にならないでほしい

632 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:58:34.63 ID:TiLBZZak

>>626
リードはグローバルモデルなんだけど
日本・中国・東南アジア・欧州
どこでも見かける

633 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:24:38.20 ID:t68mxYoD

dio110は125になるのかな?
来年までセルの回せなくなったレッツ4をだましだまし乗って
待ってみるかな

634 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:44:49.15 ID:5uQ6krbh

買ってばっかなのにもう次が出るとか馬鹿にしてるな

635 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:53:58.77 ID:t68mxYoD

ttp://response.jp/article/img/2011/09/26/162818/367619.html
この絵を見るとPCX　リード　DIO110のなかではDIOぽい

636 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:37:42.52 ID:QAPuKP2C

110買ったのにーｗｗｗ
まぁいいか　お値段据置で125なの？

637 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:38:09.24 ID:3fVSkMnJ

また分からなくなってきたｗ
リードは元々利便性には優れてるから、新型１２５ｃｃエンジン積んだら魅力的。
Dio125が出ても、もちろんいいし
>>635
この絵はHONDAの人間が出したものかな
そうじゃなかったら、適当にDioの絵を使っただけかも

638 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:51:26.50 ID:KTfX6f7F

どう考えてもDIO125出すわけないだろ、リード125が正解
足用廉価原二はDIOにまかせて、昔のスペイシー125みたいなポジションになるんじゃないかな

639 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:01:03.44 ID:5eaecYyV

Dioに新型水冷125ccが載るという前提でレスしてるやつ正気か？

640 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:16:55.39 ID:3fVSkMnJ

>>639
なんで載らないの？　車体が弱いの？

641 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:17:37.41 ID:ahyiHzN6

グローバルエンジンということで10インチタイヤは採用されず大径タイヤになるだろうから
見た目はDio110に近くなることは十分考えられるね

名前がリード125になるのかスペイシー復活になるのか
PCXの次モデルはPCX Mk.2かな？

642 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:17:57.23 ID:CWZXk1Vs

>>639
ただの馬鹿だろうな

643 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:22:16.65 ID:QhrWIgyc

>>641
14インチホイールになるとその分シート下スペースは削られる
あれ、もうまんまDio125でいいんじゃね？

644 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:31:04.58 ID:1M3wJEv0

そうなるとディオの価格が高くなるから意味がないというか・・・
リード１２５はあってもディオ１２５はありえない。

645 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:37:19.51 ID:5eaecYyV

>>640
なんで理解できないのかが理解できないが
そんな人でも理解できるであろう（馬鹿らしい）理由としては「こないだ新発売されたばっかだから」

本当は「現在売られている2種クラスのスクーターで水冷エンジンを搭載している車種の置き換えに使われるから」

>発表会の冒頭、本田技研工業専務執行役員大山龍寛氏はスクーター用の125ccグローバルスタンダード・エンジンを、
>「コミューターとスポーツ。それぞれのシチュエーションで楽しく実用的で低燃費」と表現。
>グローバルスタンダード・エンジンと名付けられているように、今後のホンダのスクーター用エンジンの中核となり、
>新興国のスクーター向けに搭載している水冷単気筒108ccエンジン（年間200万台）、
>「PCX」に搭載している水冷単気筒125ccエンジン（年間10万台）、
>「SH」に搭載している水冷単気筒125ccエンジン（年間数万台）を置き換えていく
>（このほか同社では、ビジネスバイク向けに空冷単気筒108ccエンジンを年間数百万台生産している）。

このうち新興国向け水冷108ccはリードとかのエンジンだろう
ビジネス向け108ccというのはDio110だろうな
PCXのユーザーは気になるだろうけど現在のPCXに今回発表のエンジンは載らないだろう
次期PCXに更に改良されたのが載ると予想するのがスジ

多くのモデルを同じエンジンか同じエンジンをベースにした少変更エンジンで統一するのは大きなコストダウン
でもそれを考慮しても設計は古くAGCスターターも無くベーシックな空冷エンジンは別途用意してもそれはそれで安く上がる
まして水冷と空冷とでは部品点数から製造工程までかなりの差があってコストはけっこう違う

646 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:43:20.88 ID:CWZXk1Vs

>>640
お前の頭が弱いだろ

Dio110なんて20万を切る値段がうりなのに、値上げしたら買う価値ないだろ
そもそもMCで水冷化したバイクなんぞなくね

647 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:44:35.46 ID:5uQ6krbh

本田は馬鹿だな　また言い控えおきるぞ
ただ、低価格戦略・新型エンジン投入と一番攻めてるメーカーだな
もう利益云々言ってられない危機だって専務発言通りの生存競争だな

648 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:45:49.18 ID:1M3wJEv0

ビジネスバイクはカブの事だろうね。
もちろん台数は少ないけど、ディオも空冷だから祖オングループには入れられてるけどｗ

649 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:51:34.03 ID:5eaecYyV

>ビジネスバイクはカブの事だろうね。
この記事の文章をどう取るかにも若干左右されるけど
ビジネス向けのカブ系エンジンにもCVTはされてる
日本向けはまだだけど
あのサイズのエンジンにCVTを組み込むことを成功させた

普通はプーリーの直径分の高さは必要だし
ドライブとドリブンのプーリー間の距離もある程度必要で
ベルトもあまり短くできないのがこれまでの常識だった
それをいろいろ工夫することでカブのエンジンのあのサイズに
上手に詰め込むことができるようになった

この記事のビジネス向けというやつはどっちを指すかは微妙
でも本筋からするとカブ系のエンジンを指していると断言もしにくい
なにせスクーターエンジンの新型の発表会の記事だから

650 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:04:48.12 ID:GQpdgD7/

水冷エンジンなんて載せたら値段も高くなるから
今のディオでいい

651 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:08:15.79 ID:4ShTqLXX

ライバルはヤマハトリート１２５

652 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:35:00.38 ID:t84gklHQ

PCXのエンジンを進化させたものだね
http://www.mr-bike.jp/feature/honda_engine/

水冷にはウォーターポンプの寿命という致命的な弱点があるので興味ありません
長年所有すると必ずこれで泣かされる･･･

653 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:56:31.36 ID:RcgruzOw

>>645
sourceは？

654 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:01:16.59 ID:P5suiPc6

>>618
来年新型125cc(スペイシー125Ｆi？)が出たらディオ終了だな。
思いのほかディオの製品寿命は短かったな・・・

655 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:15:03.86 ID:hR0y9Atc

>>654
いや、今の空冷エンジンのまま大手を振って割引販売するから
バイク便会社や金のないおっさんが買いまくるぞ

656 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 02:29:22.88 ID:kC5L1fWL

なんせ発売して２ヶ月くらいで実売１６万まで落っこちちゃってるからね
水冷１２５じゃこの値段に太刀打ちできません

657 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 02:45:45.92 ID:GQpdgD7/

普通は18万前後だけどな

658 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 05:58:36.91 ID:dbUrz2fa

やっぱりホンダがスペイシーの名前をそのままにしとくわけないもんな
出るよスペイシー125PGM-FI　出るよ

659 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 06:05:31.36 ID:U21wD6Ky

>>653
は？

660 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 06:07:27.89 ID:U21wD6Ky

>>654
なんで？
まさか水冷125が20万切るとか思ってないよな？

661 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 06:09:13.72 ID:f7XtS/2x

>>659
ソースは？って言うやつは、自分の考えや意見なんて、全く無いんだよ。

662 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 06:12:14.08 ID:9haq9jLW

>>659
引用してる文章の参照元は？って意味だよ。
ググったからもういいわ、impressだったんだな。

663 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 06:28:05.95 ID:eQdu9Pjx

PCXがさらに安くなるのか

664 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 07:01:38.09 ID:pMZaPP6/

>>652
スクーターの空冷って時点でそれ以前にって感じもするけどな

665 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:13:52.30 ID:1fRdBSDg

今から愛車デオ110黒でパチ逝ってきますよ♪

666 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:06:32.74 ID:Q+j4Jfdp

パチンコ＝半島へ送金
国営ギャンブル＝国庫へ送金

667 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 10:58:06.49 ID:ai70dhxb

>>664
中古水冷バイク買って長く乗っててみ、>>652氏の言ってることが正解だとわかるからさ

668 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 11:56:09.54 ID:DwOAMRgX

某人気125ccは空冷だけど、156ccにボアアップして
長距離を走ったら夏場はオーバヒートするし、
やっぱり水冷の方が安心だよね。

669 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:14:59.18 ID:Q+j4Jfdp

俺のゼファーに喧嘩売ってるにか

670 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:28:44.77 ID:R8rbx4oJ

>>667
何故中古なのかは謎だが同じ状況下なら空冷の方が色々厳しそうだが
よく知らないんだけどウォーターポンプて交換不可なの？

671 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:36:03.98 ID:U21wD6Ky

>>670
ツーリング中にラジエターが漏れることほど萎えることはない

672 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:58:55.32 ID:JP+PWrus

>>669
ゼファーｗ　ﾌﾟﾌﾟｗｗ

673 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 13:38:55.93 ID:P8kuUCDY

>>670
熱ダレとか出力とかだけ考えれば、そら空冷の方が厳しいけど
長期的にみた故障の頻度なら、明らかに水冷が故障率高いに決まってるだろ。

674 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 13:54:57.09 ID:hR0y9Atc

全くいつの時代のバイクの話してるのかね、
ほとんど朽ち果てるまでVTR乗ってたけど、冷却周りの故障なんて一度もなかったよ

675 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 13:59:11.36 ID:ai70dhxb

>>674
ＶＴＲが水冷だとググる能力はあったんだな
ところで、ＶＴＲって何速まであった？　ギア

676 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:27:59.94 ID:DLKDpUb/

いまgoobike見てるんだけど、Dio125ってあるんだね
新車で１４万弱で売られてるんでビックリしてしもうた
中国からの逆輸入車ってことで、ＨＯＮＤＡのサイトのラインナップにも
載ってなかったのか？
このＤｉｏ１２５の性能とか知ってる人いますか？

677 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:32:55.78 ID:b3TxJIZ+

今日当て逃げにあったわ・・・
擦り傷がついてる

678 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:42:14.49 ID:z5hY+9kh

>>676
ホンダ国内本社のリコール対象外だけどね。
国内仕様以外はすべてそうなる。

679 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 15:25:37.29 ID:U21wD6Ky

>>676
それは中国人が中国人向けの品質で作ったスクーターをショップが独自に輸入してるだけだから、日本のラインナップにのってるわけないだろ。
メーカー保証なんて当然ないし、パーツを買うにも整備を頼むにも、買った店でしか無理だろうな

俺なら10万でも買わない

680 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 16:09:34.57 ID:DLKDpUb/

なるほど　でも正しくは
「中国ホンダが中国人向けに作った」だよね？
パクリ商品ではなさそうだし、写真で見る限りではストライクゾーン
でもやはり僕もパスだね

681 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 16:24:13.47 ID:U21wD6Ky

>>680
中国人であることに変わりない

682 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 16:40:47.76 ID:rNjJTvby

>>670
その頃にはバイクの下取り価格よりも、ウォーターポンプの修理代が高く付くんだよ。
だから水冷車は長く所有するもんじゃない、とくにガンガン使うなら空冷が一番。
週末にちょろっと乗るぐらいで、新型が出るたび乗り換えるなら水冷がいいね。

683 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:08:21.70 ID:wWXgwlou

発売日購入の黒　ノーマル1500km　自賠責56ヶ月　いくらで売れっかなぁ？

684 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:14:00.28 ID:U21wD6Ky

>>683
ヤフオクなら15はいくだろな
どこから出品か知らんが

685 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:47:11.25 ID:Uwy8cuuF

>ビジネス向け108ccというのはDio110だろうな
カブ110とタイカブ系統だ、スクーターの話じゃない

686 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:46:49.62 ID:R8rbx4oJ

>>682
そういうことか
でも長く乗るならそれくらいの出費は愛として受け入れてやれよ
下取り前提で考えてたら勿体無いぜ

687 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:00:39.03 ID:b9VN1qoV

試乗してきた、水冷なみに静かだし14インチの安定感もすばらしいね
実用性・静寂性・安定性を求めるならDioで決まりかな（灯油積めるしｗ）

PCXはねぇ、フロアにセンタートンネルあるでしょ、あれが残念すぎる･･･

688 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:46:01.28 ID:Khsh4gtr

自作で風防をつけた。胸からあごにかけて全く風が来なくなり快適。コーナンの部材で2000円くらい

689 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:54:05.49 ID:oTEt0WR0

>>685
カブもそうだけどDioのエンジンも含まれるよそれに
つーか日本での広い感覚だとカブイコール業務用だけどあっちでは業務じゃなくても日本の業務外用途以上に一般人が乗ってる
それこそタイカブだけど
空冷の110ccエンジン全般と受け取っておくと良さそう

690 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 00:31:01.66 ID:qM9zQqq9

<<688
風防はいいでしょ～。
スクーター用なら殆ど付くだろうになぜ2000円もかけて自作？
一番手出しちゃいけないとこだと思うんだけど
自信作なら写真でもUPしてください！

そろそろグリップヒーター付けよ。

691 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 00:32:06.57 ID:RRyNOw6J

>>688
自作のスクリーンは万が一の事故の時、自分の頸動脈を
ザックリいく可能性があるよ。
その点、メーカーのものは事故の時そうならないよう
角度や強度が考慮されてるから安心。

692 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 09:24:58.16 ID:XFJo2Lge

手を出したらいけないとこでしたか。既製品は安くても8000円くらいだったようなので、あまり考えずに工作してしまった。自信作ではないし写真のアップの仕方分からないからあげれない。
頸動脈、、、怖くなってきた。

693 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:53:04.88 ID:JrEXAa4s

>>618
PCXやSH125用の水冷エンジンを一本化する訳か
二種原付がどんどん面白くなってきたなぁ

悩む～

694 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:33:42.13 ID:1UGQSuRH

>>692
そこで風防防の登場です
１万ぐらいで売ってるよ

695 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:06:52.87 ID:gO1lwqQd

角度とか身長によっても変わるのに・・・
先が丸くなってりゃ問題ないよ。

696 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:40:11.49 ID:UhwZI/ct

１万はデカイので２０００円で自作手順お願いします

697 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 14:00:43.32 ID:ipoSlvJb

日本産にしてー

698 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 15:15:08.14 ID:UeFrRLTR

>>697
日本産にして五万アップしたら買うのか？

699 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:08:34.55 ID:Fb2jwkqt

PS125か125ccのZOOMER出ないかな

700 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:16:21.47 ID:qM9zQqq9

自作風防は確かに危険だけど
それより人格疑われるマイナスデメリットの方が大きい。
そのうちヒビ入ってくるだろうから今のうちに買いなおしがベスト！

でも、GIVI専用キャリアとかWR交換とか言う奴より好きです！

701 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:24:25.04 ID:9f1S2W77

>>700
お前の人格( )

702 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:28:24.17 ID:UhwZI/ct

お勧めの格安30リットルBOXおしえてください

703 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:27:24.55 ID:QTZixaeq

アイリス

704 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:37:23.88 ID:fLu2XQ+5

>>702
ホムセンの安いのだけはやめとけ、一年くらいでどっかしら割れる
一度ロックのところが割れてふたが開いてしまい、家に帰ったらボックスが空になってたことがある

705 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:38:33.42 ID:Fb2jwkqt

>>702
買えるといいな
http://www.nankaibuhin.co.jp/201110_genteioff/index.html

706 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:59:01.10 ID:5DjwEJRv

現行スクーターで教習車に使われるとしたらジクナス？　アドレス？

707 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:34:37.26 ID:XFJo2Lge

>>696
L型のステーを2個。ミラーのところに前向きにつける。800円。300×450、2ミリのPET板をお湯につけカーブをつける。1100円。ステーと現物合わせして穴あけて6ミリくらいのナットで4箇所止める。角をヤスリで削って完成。頸動脈きるの怖いから、上部にゴムつけた。

ちなみに40Lのリア箱もコーナン製。800円くらいで超便利。実用性とコスパしか考えてない。既製品は高すぎると思っている。

708 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:36:30.03 ID:v5QqUgLh

今日ホワイトを契約したんだが今になって色が微妙に感じてきた・・・

709 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:53:12.38 ID:1UGQSuRH

>>707
コーナン製って、ホームセンターのコーナンで買ったってこと？
たぶんそのうち俺も作ります

>>692
一緒に頚動脈切って死のうぜ

>>708
白いいよ　白が一番いい

710 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:50:34.04 ID:vzSypXIE

>>706
普通アドレスだけどスレチだろアホんだら

711 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:16:33.21 ID:d46ggqq1

白は安っぽいよ　グレーが一番高級感がある

712 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 02:41:47.55 ID:rwBuBJPo

６０ｋくらいでの巡航で、アドレスv125と比べて快適？
細いけど大きなタイヤでどれくらい違うのだろう。

713 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 04:53:09.42 ID:mixjqbJG

看護師のツレから聴いた話が頭から離れなくて
スクリーンを買う決心が付かないんだよなぁ。
事故のはずみでスクリーンのピラーが胸に刺さって
重体になってたバイク事故負傷者がいたらしい。

714 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 06:25:54.96 ID:XegyBl+o

ごくりっ

715 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 09:48:07.45 ID:JUtyNXAU

>>705
限定とかミリ。ありがと。
>>707
やす！参考にします。

716 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:00:27.35 ID:jd2OZDVN

>>713
そんなこと言ったら危険きまわり無いバイクなんて乗れないだろｗ
もっと言ったら車に乗るのも、最近じゃ歩道も危険だから生活
できないなｗそんなやつは家からでるな！ｗ

717 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:01:06.40 ID:V1Enh7LL

事故で身体にダメージを与える支柱類は少ないほうがいい。
バックミラーは外せないので太さを８ミリにしてダメージの
軽減を図っている。風防は支柱を増やさずに付けるべきだ。

718 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:50:13.53 ID:ujS/58E2

そこで甲冑の登場ですよ
１千万ぐらいで売ってるよ

719 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 13:54:13.96 ID:p6YxfrCw

むしろ細いい方が刺さりやすいんじゃないのかと。

720 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:22:03.79 ID:5gJOiPal

そこまでこだわるならミラーをナポレオンの可倒式にすればいいのに、、、

721 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:30:35.78 ID:oUHW7O8M

汎用の風防あるだろ、自作より安いぞ
http://item.rakuten.co.jp/mch/10001570/
http://item.rakuten.co.jp/mch/10034765/

722 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:33:17.33 ID:8D0lryyQ

路上はスクリーンや支柱以上に危険がいっぱいだから、
気にしないで付けたほうが良いよ。
そんなの気にするより、安全運転や廻りの注意を
怠らないように運転するべし。

723 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:07:31.75 ID:JUtyNXAU

>>721
６千円以上みたいなんすけど

724 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:19:21.22 ID:fZiOyi+0

どうせ何年も使うんだろ？　1万位なら安いもんじゃね？
下手に自作で耐久性・安全性劣るモン付けるより結果安上がりだよ

725 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:38:41.62 ID:1LsRwikm

数千円の差でごちゃごちゃと…。

726 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:39:04.45 ID:mixjqbJG

>>716
>>722
ただでさえ危険なバイクに、自らでさらに危険因子を
増やすことになるから自分は悩んでる訳で。
安全運転するとか、周囲に気を付けるとかは当たり前な訳で。

727 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:09:38.41 ID:8D0lryyQ

シールドでザックリになるような事故ならば付いてようが
付いてなかろうが、その時の運しだいだね。

危険因子だと思ってるなら付けなければ良い。

728 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:16:37.35 ID:RhVn/BlQ

dio110はメットの容量と足元のスペースは小さいですか？
dio50のほうが広い？

729 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:49:03.33 ID:p6YxfrCw

スクリーンでの怪我に怯えるほどだと
当然ながらフルフェイス(ジェット不可)＋エアバッグ付ウェアくらい使ってるんだよな？
それくらい心配性な人なら確かにスクリーンを危険因子と見なすのも分かる。

そこまでやるかよｗって程度なら、殆ど差なんてね～よ、と言っておこう。

730 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:26:39.36 ID:CCP+O85S

ガソリン満タンにしてから、再び給油するまで何km走ってる？
188km走ってメーターのEが近くなって給油したんだけど、まだ走れるものかな？

731 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:29:11.78 ID:mixjqbJG

>>729
フルフェイスは当然のこと、hit-airのベストも着用してますが？

732 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:18:05.49 ID:q9ybCViC

MTからスクーターに乗り換えた理由の大きな部分が服装の自由さだ。
普段着でのれるのが魅力。こけた時ケガが大きくなるのは承知でラフ
な服装で乗っている。もっともこれから寒くなると皮ジャンも着てみ
ようと思ってるけどね。

733 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 20:42:49.71 ID:ujS/58E2

契約してきたよ
丸３年ほどバイクに乗ってなかったから、車道を走るのが怖くてかなり迷った
事故ったら嫌だなー
ＤＱＮにからまれたらどーしょー

734 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:16:28.98 ID:IZCJOv+C

自分のペースでゆっくり走ればいいべさ

735 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:25:44.30 ID:P9QQFlf8

>>733
メット員に出歯仕込めばおk

736 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:47:19.21 ID:jxMpRzsY

ＴＥＮＧＡ装着

737 ：７３３：2011/09/29(木) 22:04:51.47 ID:ujS/58E2

はい！という訳でございまして、これからもここに出没しますので宜しく
>>735
クラッチレバーが無いので、左手に日本刀を持って走れるね

738 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:08:41.99 ID:tvXljceO

>>732
靴やスカート系の自由があるだけでさほど変わらなくね？
それに革ジャンは防寒性ないから寒くて恥ずかしいだけだぜ

739 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:59:56.83 ID:2O9nFDD4

当たらなければどうということはない。

740 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 03:21:48.22 ID:I/f1yiTs

風防が危険とか言ったら、ヘルメットのスクリーンなんて最高に危険すぎるだろｗ
眼前に風防があるのと同じだぞｗ

741 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 04:54:13.00 ID:te0XOU7r

>>740
バイクで事故ったら前のめりに吹っ飛んで、スクリーンで
ザックリってケースがあるから危険なんだよ。
特にアクリル製の物は割れた時に断面が鋭くなるんで危険。
ゴムの縁を付ければ多少はマシかもしれないけど、ピラーが
刺さるケースはそれでも防げないな。

742 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 05:39:50.17 ID:5KuSJdza

>>730
給油量からタンク容量引けばわかると思われ。
ついでに燃費も出しとけば尚安心。

743 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 08:10:16.27 ID:+QyiUoQr

アクリル製の物って何？
少なくともスクリーン・シールドじゃないよね？？

744 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:18:17.90 ID:8OppWo8L

50Lくらいの箱で何か良いのないかな？
アイリスの箱だと高さがありすぎて荷物が出し入れしにくい
６０×４５×３０くらいのやつがあればベスト

745 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:28:15.11 ID:K65PgFOt

ホンダの5万円のバイク
(p)http://response.jp/article/2011/09/29/163062.html

746 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 10:56:31.72 ID:zsVyrHhQ

>>745
今更のネタを得意げに片っ端から書き込むなよボケ

747 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 14:51:34.88 ID:PA5rTx6a

５万円て安そうだけど、円高のせいで、現地価格はそれ相応なんだろうな。
バイクタクシーは究極のタクシーだね。

748 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 15:00:32.69 ID:fEYZttd7

>>747
物騒な事件が起きたばかりだけどな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110929-00000106-jij-int

749 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:05:03.67 ID:VZtUKYMn

メットインの後ろ側のL字の部分て何に使うの？

750 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:21:18.89 ID:GZXC48BX

>>749
説明書ぐらい読め
説明書が無いならホンダのHPからダウンロードしろ
何でも聞きゃいいってもんじゃない

751 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 17:50:59.05 ID:oU5J4Ghb

まぁその説明書なんかを挟むみたいにするらしいんだが・・・
非常に使いづらいな　
シートが左右にグラついてて、トランクに余裕があっても閉まんなかったりするんだけど俺だけ？

752 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:00:40.61 ID:ivP1fu7d

上からガツンとやらないと閉まり難いね。
まあこういうとこは明らかにコストダウンの影響だと思う。

書類挟むのも非常に使いにくいｗ
せめてゴムバンドなんかが付いてて固定できればいいんだけど
いつの間にかメットインのスペースに落下してるね。

753 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:02:29.57 ID:J1pz09PH

シートの閉まりは良いけれど、逆にもう少し遊びがほしい。というのは
市販のリヤボックス付けたらシートと干渉して閉まりにくくなってしま
った。リヤボックスの取り付け位置を改良するつもり。

754 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:24:25.55 ID:oU5J4Ghb

後、シート全開でハンドルに当たるのもなんだかなぁ
いかにも中国製って感じがする。エンジンは静かでスムーズ！国産ぽさがあるだけに残念！

755 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:29:26.66 ID:oU5J4Ghb

今更ながらﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸの長距離ツー記事読んだけど、この人凄いなｗ
面白かったわ

756 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:47:38.45 ID:YtMBmMcd

買ってから不便な事に気がついたんだけど
シートのリヤ部分に荷物を載せてゴム紐で縛り付けて、ていう使い方はまず出来ないんだな
というのも、メットインスペースを日常的に使用するなら頻繁にシートを開閉
しなければならないから

じゃあ、メットインスペースには普段使わない非常用の物だけを入れて、リヤシートの上に
荷物を載せようと思えば、これまた不便だ
だってリヤシートの下には給油口があって、給油の度にシートを開けなければならない

結局、荷物が多い時はトップケースを付けるしかないのか
しかし、全長が長くなりすぎ、置き場所に困る

そもそもリヤシートは何のためにある？タンデムする為だけ？
しかし、原２スクーターでタンデム走行する機会なんてそうそうないよな

この不便さに気がついて、少しだけ欝や
Dio110ではシートの前の部分しかラゲッジスペースが無いのだから
シートをセパレートにして前の方だけ開閉できるようにして、給油口は別の場所に設けるべき
だったんだ

757 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:52:20.39 ID:K65PgFOt

アドレスのバイク便は
リアキャリア大きい箱着けてる

758 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:59:32.65 ID:KW4ig0BV

>>756
そこまで考えられてるのこのくらいしかないよ
http://www.sym-jp.com/source/models/citycom125.html

自分の場合、ほとんどコンビニフックと足下スペースで荷物処理できてる

759 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 19:00:39.80 ID:YtMBmMcd

まあ大きな荷物を積んでロングツーリングする予定はないんだけど・・・
矛盾してるよね
ロングシート下にラゲッジスペース（＋給油口）作るなら、大容量にしないと
意味がないっちゅうわけだ
結局、リュックサックのお世話になりそうだわ

760 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 19:42:09.78 ID:fEYZttd7

>>756
わざわざコストカットしてる車体買って「あれがないこれがない」って文句言うほうが矛盾してるだろ・・・
それなら最初からリードにしとけば良かったってだけじゃねーか

761 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:30:32.92 ID:YtMBmMcd

>>760
いっさい愚痴こぼすな、文句言うなって言い始めたらこのスレ成立しないぞよ
それと、
「分割シート」「給油口をシート下にしない」
この２点がそんなにコスト掛かるのかな

762 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:17:05.97 ID:GlYRJARx

２ケツはしないから、リヤケース取り付け位置をタンデムシートのあたりに
持って来ようと考えている。給油の時にシートを開けなければならないので
リヤキャリアに一枚板を取り付け、この板はシートの部分を切り取って逃げ
を作っておく。もう一枚の板はリヤケースの底に固定し、この板とリヤキャ
リアに付けた板をヒンジでつなぐ。横にヒンジを付ければ給油の時はリヤ
ボックス本体を横に跳ね上げる。

763 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:19:56.38 ID:kbk0k83L

>>762
×　２ケツはしないから
◎　２ケツする相手がいないから

764 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:25:19.65 ID:DN6Kzu+4

あのタンク配置でシート下から給油口を移動できるもんならやってみろ
完全新規設計以外でできるもんじゃねえ、とてつもないコストがかかる
シート下以外に給油口を持って行くと言う事はタンクをそれより下
つまりフロア下空間に仕込むと言う事だ、空間と強度の要求値が倍増して
今よりホイールベース（当然全長も）伸びてフロア高やら車重やらシグナス以上になるぞ
ついでに製造コストも跳ね上がってリードより実売価格上げなきゃペイできなくなる
そんな有様になってもパワーはホンダ原付二種スク国内モデル三車種中最低、燃費も最低となって商品価値あるのか？

765 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:31:50.84 ID:zsVyrHhQ

>>756
当たり前すぎて理解出来ない
原２でタンデムくらい普通にするけど？
なんでこれ買ったの？

766 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:03:43.43 ID:YtMBmMcd

>>764
俺は、今のディオを設計する時点でリヤシートに荷物を載せても困らないような
構造に出来なかったのかと言ってるんだよ。
それとも、今のディオ１１０は新規設計ではなく、何かの後継モデルなわけ？
俺はそこらへん詳しく知らないからさ

767 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:30:23.17 ID:P/cyC+hT

>>765俺いままで原二でタンデムはしたこと無いなぁ。ソロ以外なら車乗るし
普段走ってても原二のタンデムは殆ど見かけないけどなぁ。自転車の二人乗りの方がよく見るくらいw
見かけたら窮屈で気の毒に。と思っちゃうよ。

768 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:46:07.47 ID:zsVyrHhQ

>>761
19万のスクーターになに求めてんの？
給油口をシート下以外にあるのは、30万位するPCXやシグナスといった、このクラスでは高めのスクーターに限られていると思うが。
コストの関係上、安いスクーターはシート下に給油口があるのは普通だろ。

なんでシグナスじゃなく、安物のこれをかって文句言ってるのか理解出来ない。

769 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:54:42.46 ID:YtMBmMcd

>>768
へえそうなのか。給油口をシート下以外に設置することがそんなにコストの掛かること
だとは知らなかったのでね
それならそれでいいんだよ
基本的にはディオ１１０は良いバイクだと思ってるし
買って失敗したとか、そこまで思ってるわけじゃないよ

770 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:57:16.79 ID:F0oF2wx1

>>762
もういっその事シートにボックス付けちゃえよ

771 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:57:27.24 ID:zsVyrHhQ

>>767
リードとかシグナスならタンデム快適だと思うし、大半のMTバイクより快適だと思うけど…

772 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:35:40.09 ID:EwAPPv4j

Dioはホイール大き目だけど
その分安定性は、ちっちゃい原チャリよりいい？

773 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:40:18.91 ID:gljgPsyI

契約してから、このスレ見たら悪いことばかりで不安で不安で
後悔してたけど、今週納車されて、慣らしでいろんなとこ走ってるけど
すごく乗りやすくて、全然力負けしてるようにも感じないしで悪いとこ
なんか全然無いよ。買って良かった。大満足。

774 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:58:46.02 ID:Ou1kq55K

安くて、燃費良くて、税金も保険も安くて、一般道を60kmで走れて、パワーも
排気量のわりにそこそこで、一体どこに不満があるの？

775 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:45:04.50 ID:7MyYuu7F

今ひとつ格好わるい

776 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:52:03.46 ID:24PpEcX+

>パワーも排気量のわりにそこそこで、
なんだそれ
誉めてないというか意味というか日本語がおかしいというか

>２ケツはしないから、リヤケース取り付け位置をタンデムシートのあたりに持って来ようと考えている。
キジマがスライドキャリア出すかもね
主なスクーター向けには出すからアレ

スライドキャリアじゃないけど同じく通常時にタンデムシートに掛かるように荷物や箱を固定させて
シート開閉時にシート上から逃がすキャリアは何種類かあるみたい
その多くは警察のスクーターに採用されてる

777 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 01:04:18.30 ID:9osE2SUg

>>769
ていうか、カブ110買えば解決するんじゃ…

778 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 01:08:56.29 ID:BlGX6QtS

>>769
燃料ポンプいらなくなるから、コストダウンと信頼性向上になるよ
原二の燃料ポンプ不良多いんだよね

779 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 01:19:48.14 ID:If7ngc1z

>>758
そんなの出てたんだ、知らなかったわ
ググッたら、オクで激安の出てたのでちょっと欲しくなってしまったｗ

780 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 04:58:01.70 ID:Tsp0xN+Y

>>777
フロアとメットイン失ったら元も子もないだろ…

781 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 05:42:52.86 ID:mZ3F/C9N

Dio110はビジネス用途を想定してるから、給油口はシート下にしないといけない。
海辺の町で雨ざらしとか、そんな環境で使うのが当たり前だからね。

しかもグローバルモデルだから、治安のいい国ばかりじゃない。
給油口がシート下にあるのは必然なんだよ。

782 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 07:49:16.50 ID:l/HHH3hY

>>781この仕様装備でビジネス使用前提とな？
これを含みバイクってのは雨ざらし前提の設計だし
治安不安対策にしてもシート下だろうがフロア上だろうが
抜かれるときは抜かれるし
単なるコストダウンの為せるわざ。

最廉価二種原付に贅沢求めるな。って言うホンダからの回答。

でも知恵を絞る。って言うか、少し考えればこんな全てにおいて中途半端な
原二スクーターなんて出せない。と思うんだけどね。
まぁ買っちゃったから仕方ない。けどね。

783 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 08:00:29.70 ID:9osE2SUg

>>782
つまりどうしろと？

784 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 09:04:35.06 ID:If7ngc1z

>>776
スライドキャリア出てるよ。それにＲＶ６００箱付けてるけど
上にも書いたがシート高が高いので出し入れしにくい。
やはり積載は荷台の低いカブかシティコム選択する方が良いね。

785 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 09:06:58.30 ID:0zAp8FsI

>>783
屋根つけて電動にしてくれじゃないか？

786 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 09:21:17.99 ID:l/HHH3hY

>>783ホンダ原二で、ラグジュアリーに振るならもう少し出してPCX
ビジネス用途ならカブ110
カジュアル用途お買い物から、通勤プチツーならリード
これは‥‥取り敢えず原一枠を取っ払っただけの単なる移動手段コミューターと割り切りましょ
って事。
ただそれならホンダにはもっと思いっきり割り切って‥値段も装備も。出して欲しかったかな？
原二のチョイノリ版みたいなのw

787 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:01:12.75 ID:9osE2SUg

>>786
プチツーはリードよりこれのほうがいいだろ
ポジション的に考えて

788 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:17:06.71 ID:aBrRfvwO

先程、契約完了！
月曜に納車なんだけど、まずはこれをしておいた方がいいよ！って事はある？

オヤジなので色は無難なグレーで唯一のオプションはスモークのショートスクリーンのみ。

サイドスタンドも付けたいのだが、オススメはあります？

789 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:30:00.79 ID:Cxnsopik

さっき駐輪場に戻ったらリアボックスがベースごとなかった…。

790 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:48:11.64 ID:If7ngc1z

>>788
エンデュランスの付けたが接地面が今一合ってない
ＰＣＸ用のやつも使えるらしいが接地面に隙間が開くらしい
ニシモトのやつは知らん

791 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:25:46.53 ID:O1QlSaR3

>俺は、今のディオを設計する時点でリヤシートに荷物を載せても困らないような
>構造に出来なかったのかと言ってるんだよ

シート下以外に給油口を持って行くと言う事はタンクをそれより下
つまりフロア下空間に仕込むと言う事だ、空間と強度の要求値が倍増して
今よりホイールベース（当然全長も）伸びてフロア高やら車重やらシグナス以上になるぞ
ついでに製造コストも跳ね上がってリードより実売価格上げなきゃペイできなくなる

この事実覆せるるもんならやってみろ、本当に出来りゃホンダが金積んで設計アイデア買いに来るぞ
コストとサイズの制約から専門家が選んだパッケージングに文句を言えるだけの道理はお前には無い

792 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:30:32.90 ID:ohIEk6y0

ゴタゴタ言う奴は明日朝から1日走ってみろ
愛着湧いて不満なんて無くなる

何かしら縁があって買ったバイクなんだから黙って可愛がってやれよ
人間だって完全な奴は居ないんだからさ

793 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:35:28.16 ID:UgMbFnCK

つか　この値段でグダグダ言ってるのがおかしい

コスト下げるために多少不便があっても当然
グダグダ言う奴は黙って高いのを買えば全て解決するんだぜ？

たかだか４万キロで充分コスト的にペイ出来るような下駄バイクに
どんな豪華装備を欲しがってんだか、、

794 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:36:03.02 ID:WeG1xvSp

>>791
なにをヒステリックになってるんだよ
素人の素朴な疑問を書いたまでだ
あんたの言うとおりだろうし
それならそれで構わないって言ってるだろ

795 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:42:05.56 ID:UgMbFnCK

リアシートに荷物乗せにくいとかどうとか・・・
満タンにしてから荷物載せれば
別にそうそう困らないと思うがいかがか？

実際自分は満タンにしてから、過積載してんだがな

796 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 16:11:36.68 ID:WeG1xvSp

>>795
それはそうだよ
満タンにして２～３００キロは荷物を解かなくて済むんだから
でも、出来ることなら給油口がシート下以外の所にあったほうが便利だろ？
そう思ったわけさ
でも、その為には余計なコストが掛かると諸兄から教わって
ああそうですか納得しましたってことだよ
もう許してくれよｗ

797 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 16:24:38.43 ID:nS57fXKR

ゆるす

798 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 16:31:56.28 ID:9osE2SUg

>>794
安物に価格以上のものを要求して騒いでるお前のほうがヒステリックにみえるんだが

799 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 16:33:32.10 ID:9osE2SUg

>>796
許すけど…
なんでこれ買ったんだ？
何故シグナスを買わなかったんだ？

800 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:04:57.78 ID:WeG1xvSp

>>799
経験上、ホンダのバイクはトラブルがほとんど無くて信頼できると思ってるし、
安くて燃費がいいから気軽にどこでも行けそうだし
実際、店頭で実車を見たら惚れちまった。
で、契約してからハタと気がついた
これ荷物を置くの意外に不便じゃないの？
なんでわざわざ給油口がシート下にあるの？
俺はメカニック的なことは、特にスクーターに関してはほとんど知らないから
こりゃあ、設計上の不手際なんじゃないの？と思っちゃって
以下略
でも、ただディオの悪口を書くために書いたんじゃないよ
これからディオを買おうか迷っている人もいるだろうから
参考になろうかと思ってさ

801 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:59:15.60 ID:BlGX6QtS

>>800
まあ、みんな本気で怒ってるわけじゃないからあまり気にしない方がいいよw
こうやっていろいろ書き込み増えるのはいいことだからね

ツーリングに行ったりするときは、ダッフルバックとクロスのゴム紐使えばあっという間に取り外しできるし
後悔するより、安物の使いこなし考えた方が楽しい

802 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:01:30.05 ID:RPF1Lh1F

こいつの一番の売りは価格。これで選んだやつなら思った以上のできの
よさに満足するはず。

803 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:10:15.88 ID:UgMbFnCK

ダッフルバッグターポリンのだと防水性もあって便利だよね

クロスのゴムヒモだけでなく、普通に長いゴムひもを
その上から縛ればかなり安定して縛れるね。

リアシートの調度いい場所にきちんと固定すると
背もたれにもなって長距離楽々だし
ケース付けるかバッグでいくか悩ましいところだｗ

804 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:17:32.62 ID:9osE2SUg

>>800
原付スク乗るの初めてなの？

シート下に給油口がないやつなんて、一部の高額モデルを除き、ほとんど無いと思うけど…
なにも知らないのに、設計上の不手際とか思って批判するから叩かれたんだよ

805 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:11:12.31 ID:PmCGcFsi

シート下給油口「じゃない」原付二種国内メーカーフラットフロア正規販売モデルは
リードEX・シグナスだけ
アドレスもアクシストリートもDio110もシート下給油
下位クラスである一種を見ても現行ではズーマーのみ
後は全て非フラットかシート下給油口

この状況で「なんでわざわざ」などと言う事自体悪口雑言そのものだ
知らなかったで済む話じゃない

806 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:15:46.28 ID:JYY9RWSz

まじだリードEXの株が俺の中で急上昇だわ

807 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:45:17.84 ID:TEX2piJI

FYI

DIO110燃費記録　その１と少しインプレ?
http://ktkr250.blog.fc2.com/blog-entry-84.html

808 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 02:48:15.07 ID:ioWSU0oH

価格帯的に購買年齢層が低いのか、自分の愛車を貶された。的な
過剰なヒステリックな反応、レスが目立つねw
ガソリンスタンドで働いてる自分の感覚として
原付スクーターの給油口比率。シート下とフロア上は半々くらいかな？
一種はフロア上少し多い、二種はシート下が少し多い。感じもする。
まぁ地方都市で、四輪所持率が高いせいで
原付二種自体少ないんだけどね。
フラットフロアでフロア上給油口って結構下に有って
屈まなきゃいけないから給油自体は面倒だけどね。

809 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 03:08:40.27 ID:jvfaIVbi

アドレスV100が車みたいに給油口パカって出来たんだから
110ccや125ccでフラットフロア、給油口横のを出して欲しいね。

ちなみに無理っぽい話ですか？

810 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 03:41:56.53 ID:S5p/fzVv

＞屈まなきゃいけないから給油自体は面倒だけどね。

店員目線でそんなこと言われてもｗｗｗｱﾎｽｗｗ
わざわざ有人とこ行かんでもセルフいきゃ乗ったまま自分で給油できるからな

811 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 05:55:18.36 ID:EIhjYhPq

ビーノとかって、シートの後ろにあるから、シート開けなくても給油できるね。

ま、あれは1人海苔のシートだからできることだし、リアボックスつけたら給油できなくなるしねw
なにより鍵で開閉するのが面倒だわ

812 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 07:47:00.00 ID:HPDxMWVR

設計がどうのこうのよりも、
構造が単純にできるから、安くできるので、価格競争に有利なんだろ。
常識的に考えて。

813 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:34:13.34 ID:UHl1hect

>>786
それって、アドレスあるし。

814 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:25:01.30 ID:+EDALLve

>>813
アドレス高いし、アドレスをチョイノリと同等とか、アドレスを馬鹿にしすぎ

815 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:40:02.76 ID:TEX2piJI

>>814
えっ？！アドレスってチョイノリ程度にしか思ってなかったごめん。

816 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:57:11.93 ID:5NdOwM+v

不具合報告も上がってこないし、ホントいいバイクよこれ

817 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:25:11.21 ID:XbeFE9Hz

不具合はまだまだこれからだろう
シグナスみたく燃ポンに持病があるとかになったら大事だな

818 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:32:11.33 ID:z3oB7STv

静かで乗り心地良く安価低燃費
ネックは収納と加速かな？　でもﾚｰｽやるでもないし積載はﾎﾞｯｸｽ付ければｸﾘｱしそう
ホントいいバイクだよ

819 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:42:14.51 ID:vhPAGS3J

>>817
この前ディオは燃料ポンプないって書いちゃったけど、FIエンジンは燃料ポンプ必須なんだね、付いてないのはうちのスペイシーくらい
シグナスだけじゃなくて台湾やイタリアスクーターも燃料ポンプのトラブル多いし、結構やなパーツだな

820 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:59:32.12 ID:z3oB7STv

そうそう本当はｷｬﾌﾞがいいんだよねぇ
安いし信頼度が高い、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりも平気
燃費は多少悪いんだろうけどね

821 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:39:13.74 ID:XbeFE9Hz

排ガス規制のせいでキャブじゃ対応できなくなったからねー
エイプ100とか223シリーズは頑張ってキャブで通してるけどFI化したモデルと価格差はそんなにない感じ
まあFIは自分で調整してくれるから手軽っちゃ手軽
普及モデルはまだ10年も経ってないしこれから良くなっていくと思う

822 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:42:45.99 ID:uUQV3qUm

ロケットマンがんばれ

823 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:29:44.19 ID:LfokhHb9

今日、HID付けたんだが、ライトカウルが外しやすくて良かったよ。
アドレスみたいにテコでバキバキやらなくても手でスコッと取れた。
フロントカウルもそうなんだが、簡単に外せると整備しやすい反面、盗難が心配だ。

824 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:26:16.95 ID:rJ/+o9ou

>>815
じゃあこれもタイヤがでかいチョイノリだな

825 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:49:55.45 ID:bYsjbVwj

>>805
>>知らなかったで済む話じゃない

では俺にどうしろと？慰謝料でも請求するつもりか？
ここまでくると呆れてものが言えんわ
>>801 みたいな意見がまっとうな常識人の考えだ
君は少し常識を身につけたほうがいいな

826 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/10/02(日) 22:16:08.96 ID:S5p/fzVv

　＿＿＿　　　　　からけ？
∥　　　　|　　　　　∨
∥空気 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
∥　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)>>825
||￣￣⊂　　 ) 　( 　と)
凵　　　し`Ｊ　　 U U

827 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:44:13.74 ID:TEX2piJI

>>824
これって？アドレス？

828 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:49:04.76 ID:vaQNDf+j

>>827
は？

829 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:54:31.62 ID:TEX2piJI

>>828
dio110 のことか。まぁチョイノリじゃない？

830 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:13:13.96 ID:198YrMXc

このバイク人気出そうだね。
アドレスV125Sと価格でかなり差がある分、有利だと思う。

このクラスのバイクに求められてるのは、安い下駄であること。

831 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/10/03(月) 00:19:56.58 ID:YTDiX8vu

ねーよ

832 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:57:57.97 ID:3f7yaQxP

>>829
どこがだよ

セルついてるし、リアサスついてるし、オイル5000km交換でもまず壊れないし、50000kmでもエンジン壊れないだろうしし、フロント一枚板じゃないし、エンジンの部品点数も普通

チョイノリのこと良く知らずに適当なこと抜かしてんなよ

833 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 07:13:58.92 ID:RPARtQpP

人気出るかなー？東南アジアのバイクみたいな細長いデザインが
日本で受け入れられるかおれは疑問だわ

834 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 07:22:30.86 ID:oBf9dbXj

>>807
燃費良いみたいだな
PCXと同じぐらいなんだろうかね？

835 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 09:39:34.51 ID:v4BCydgS

燃費は来年あのエンジン積んじゃうと引き離されるでしょう

836 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 09:48:46.73 ID:eWWUXIX4

>>825
事前に調べれば済む話を、あとからいつまでもぐだぐだ言ってるから
叩かれてる事に気がつけ。

事前にきちんと調べた上でどうこう言ってるなら、まだしも
買ってから気がついたとか言われても誰も知らんわ

ま、、今回は、選び方として思っていたのと違う失敗をしたということで
次回からはそういうことのないように、事前調査すればいいんじゃね？
失敗して人は成長するんだからさ

失敗した事をあれこれと言い訳がましく言ってるようにしか見えないぜ。

837 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 10:41:43.64 ID:8/qDZ+O0

>>791
> この事実覆せるるもんならやってみろ、本当に出来りゃホンダが金積んで設計アイデア買いに来るぞ
> コストとサイズの制約から専門家が選んだパッケージングに文句を言えるだけの道理はお前には無い
それじゃあ、iPhoneみたいなバイク作れないなあ。
>>793
> たかだか４万キロで充分コスト的にペイ出来るような下駄バイクに
> どんな豪華装備を欲しがってんだか、、
4万キロ走って元取れるってブルジョアだな。
>>830
> このクラスのバイクに求められてるのは、安い下駄であること。
1年後か、1年半後に値上げするとみている。

838 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 11:04:12.59 ID:v4BCydgS

値上げすりゃ買わないだけ

839 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 11:05:53.01 ID:eWWUXIX4

>>387
ブルジョワかどうかは別として
じゃあ160万の車なんて普通の値段なんだけどどうするんだ？
車だと一般人は年間8000キロとして計算されてるけど
まあ年間1万キロとして計算したとしよう
車は40年乗るか年間一万以上走っても40万キロ走らないと
元が取れない計算になるんじゃない？

そもそもiPhoneみたいなバイクってなに？
何が出来るの？　具体的に説明してよ。
そんな例えなんて誰も理解できましぇーーん

840 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 11:25:54.58 ID:pcTJ6w5e

新型iPhoneはエンジン積んでるのか
凄いな

841 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:21:53.38 ID:v4BCydgS

iPhoneみたいなバイク＝セグウェイ
つまり作れても日本では使用できない

842 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:48:49.74 ID:TkrB2lAM

なんかここ最近のスレの流れみてると
「あまり深く考えず拘らす買ったけど今一使いづらいってか安っぽい。
まぁ拘りも内部し高々二十万程度のものだし、いいんだけども少しどうかならなかったのかな？」

って意見と

「必死で無理して買って自分もその点は不満なんだけど、買い替えなんてとても無理で
認めちゃうと自我が崩壊しちゃうから必死に粘着して叩きまくってやる！」

に二別出来るな。

843 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 14:39:42.75 ID:h9wuOsEB

ナックルガードを付けた人いますか？いたら使い心地教えて
あとボアアップ計画してる人いたらなんでもいいから書いてって

844 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 14:59:36.00 ID:zdy/CQEV

>>842
下駄で使うには十分な性能と価格設定
それ以上を求めるならPCXでもどうぞって感じのホンダ
まあ選択肢あるだけいいよ

845 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:13:14.03 ID:YnExg3ht

凄く燃料キャップがシート下に有ることに不満を持ってる人
居るけどそれなら値段があまり変わらないカブ１１０が良いのでは？

846 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:31:45.55 ID:/bI/ZstV

>>843
前のｽﾍﾟｲｼｰではﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞだけだとあまり効果がなかった
ﾋｰﾀｰ併用でなんとか・・・
ﾊﾝｶﾊﾞｰだと全然違う本当暖かい。ただ操作はしずらいな。

結論として高くても良いｸﾞﾛｰﾌﾞを探した方がいい

847 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:40:56.18 ID:Qb6paLxK

>>845
「カブ１１０買ったらメットインが付いてなかった。こりゃあ、設計上の不手際なんじゃないの？」となってしまう
2chに粘着する人は、自分の意見が正しいかではなく、自分そのものが正しいと思ってる人だから難しいね

848 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:41:33.03 ID:pcTJ6w5e

>>846
正解

849 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:43:33.07 ID:/bI/ZstV

追加

ちなみに横浜在住で使用は8割10ｋｍの通勤。残りは150ｋｍ位のﾂｰﾘﾝｸﾞ。
住む場所や使い方で意見はｶﾞﾗﾘと変わるだろうね。

ただ、いずれにしろ安全性の点からｸﾞﾛｰﾌﾞは金掛けてもいいと思ってる。

850 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:51:36.14 ID:h9wuOsEB

>>849 843ですサンクス、ちなみに私も横浜でバイクの使い方もまったく同じだったので驚きました、旭区だから登り坂がキツイっすウェイトローラー13gぐらいにするかな

851 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 16:14:53.35 ID:/bI/ZstV

>>850
偶然ですね。僕は都筑区ですよ。
旭区は坂が多いですよね。ｽﾞｰﾗｼｱに向かう途中の坂は良く自転車の練習に使ってます。(ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸも好きなのでｗ)

ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ変更も検討中です。良い組み合わせありましたらまたここで教えて下さい！

852 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:14:53.13 ID:gplTbB2m

>>836
いつまでもぐだぐだ文句を言ってるのは君だろ
だから、もういい加減にしろと俺は言ってるんだぜ
そもそも俺は、言い訳しなければいけないような事は何もしてないよ

853 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:23:35.12 ID:iYXLuSVN

底辺貧乏キチガイが粘着してるっぽいな。
コミコミ20万そこそこのバイクで4年でペイしたらブルジョワかよｗ
俺は4年と言うほど贅沢できないが5年で償却出来れば充分だな。
それ以降は、ちょこちょこメンテして10年持てば大満足。

ファミバイ特約・自賠責5年掛けと税金払っても年間維持費6000円くらいを5年でも3万だぜ？
購入コミコミ+3万で全部で24万としても維持費高くても年間割りで5万じゃねーか

車なんざどうするんだよwww　車検2年毎に10万以上するし　保険なんざ掛け捨てで6万だぜ？
保険だけで年割5万以上してるわけよ。　保険だけでブルジョワじゃねーかよｗｗｗｗ

>>839　の言うとおり車の車両価格で考えてもそんなもんだ。
それに保険と車検がついてくるし、タイヤ交換・プラグ交換などの消耗品コミコミ入れたら
何年経ってもペイできたもんじゃないだろ

つまり平日の朝っぱらからミジメな事書いてる暇があれば仕事しろよと言いたい。
こんなことしてるから金がないのは当然だろうに・・・

854 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:24:38.29 ID:iYXLuSVN

>>852
グダグダ言われたくなければお前が黙ってろとｗｗｗ
やっぱ「からけ」と読む奴は違うな

855 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:57:26.18 ID:TkrB2lAM

>>854お前さんも積載や給油口の位置や加速性能諸々気に入らないんだろ？
でも無理して買ったスクーターだから簡単に買い替えられる訳じゃ無い。
これしか移動手段が無いから手放す訳にもいかない。

俺らは別に拘りもなくホンダから新しい二種スクが出た。
結構安いな。
下駄代わりに買ってみた。
で、買い物行ってもう少し荷物が積めたら積みやすかったら良いな。
シートに縛りつけてみたら、給油するとき面倒たな。
まぁ他に車も有るし特に困るわけじゃ無いけどホンダもどうにか出来なかったのかね。程度の意見。

それを認めると自分自身の不満も認める事になり
不満を抱きながら我慢して使ってる自分自身の不甲斐なさも認め、自我が崩壊してしまう。

君自身の此れからの人生の為。もっとつよくなった方が良いぞ。

856 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:12:47.25 ID:pcTJ6w5e

>>852
必死だな

857 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:19:15.41 ID:9BU23MNf

>>832
もしかして、チョイノリってこのバイク？
http://p.tl/v47j

ごめん、「チョイノリ」って感覚的なことを言ってると勘違いしてたよ。
例えば街乗り、買い物、通勤で使うみたいな感じで。

バイクチョイノリのことは一応知ってる。うん。

適当なこと抜かすなとか怖いこと言わないの。ごめんね。

858 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:20:10.68 ID:9BU23MNf

>>834
ネットに書かれてる燃費を平均すると、まぁ大体同じぐらいかなぁ。

859 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:37:48.47 ID:iYXLuSVN

>>855
必死だな、、その情熱を仕事や勉強に向けな
こんな下駄バイクに全然不満ねーよ

俺だけに叩かれてると思ってるの？　なぁ、、強くならないといけないのはお前さんだぞ。

860 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:54:02.37 ID:B5SzmEpm

>>857
十分原二版チョイノリだけどね

あらゆるコストカットの産物だってのに
これ以上何削ったら満足なんだろうねｗ
ま、ホンダの役目じゃないわ

861 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:21:42.34 ID:lsbLjmdV

純正サイドスタンドそろそろ注文するか。

862 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:23:39.26 ID:XuR6Bb1C

（車を4万km走らせるランニングコスト+距離消耗）-Dio110を4万km走らせるランニングコストコスト＞Dio110購入費用

普通二種含めた原付で4万kmでペイと言えば上記の計算が成立すると言う事だ

仮に平均燃費リッター14kmの車を使う代わりにDio110を使い、平均燃費リッター40km出せたと仮定すれば
ガソリン消費量が概算で100ｋｍ当たり4.5L節約
リッター100円の頃ですら4万走れば18万のガソリン代削減と言う計算になる
当然今ならもっと削減金額は大きい、整備費や諸経費、他の消耗品費も賄っておつりがくる

仮に上記条件で年1万km乗る内8000kmが一人乗り近距離荷無し移動でDio110に手段置換できれば5年で
車のコスト削減額≧Dio110新車購入費用が成立する

この程度も計算できずにブルジョアとかバカじゃね？

863 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:31:28.60 ID:gR4OB7A9

>>862
純正サイドスタンド、まだ公式サイトに乗ってないから発売してないのでは？？？

864 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:31:49.09 ID:gplTbB2m

>>859
初めに給油口の件で不便だと書いたのは俺。
>>855 は別の人
いいこと言ってくれてる
正座してちゃんと読んでおけよ
俺はもうおさらばするから

865 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:48:46.48 ID:/RXuEsKz

さみーからハンドルカバー付けたらウインカースイッチきついな…。
ホーンばっか鳴ってら…。

866 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:53:57.21 ID:iYXLuSVN

>>862
馬鹿ぁ？　　車がコスト削減かよ　　マジウケルわ
何読んだらそんな思考ができるんだ？？　マジ馬鹿の思考はわからんわ
全然車の金額がペイ出来る金額よりもハンパねぇって言ってんだよ。

年間維持費
車＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞Dio　な
どんなに頑張っても、年間維持費は保険含めたら　
車のコスト削減額≧Dio110新車購入費用　なんて絶対ねーよ

DIOペイしただけでブルジョワとか言ってたら車なんて大富豪だぜ

>>864
わかったわかった
おさらばできないくせに、いままでズルズルいたくせに
お前は毎日暇なんだから朝一に病院行け、手遅れかもしれんがマジで行っておけ

867 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:57:40.57 ID:iYXLuSVN

やべ　笑いすぎて日本語変になっちまった

俺もこれ以上日本語通じないヤツ相手にする気ねえよ

868 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:17:42.08 ID:TkrB2lAM

>>859君はなんちゅうか‥‥書いてる事無茶苦茶支離滅裂矛盾だらけよ(笑)

そんな事より納車後一週間、走行距離20数キロの白dioで
店の様子見に行ったら、店の子が「可愛い。可愛い。ちょっと乗せて」つ～から
エンジン切って跨がらせてやったら、スタンド立ててないのに両足フロアに上げよう。としやがって(笑)
「あぁぁあぁ」と言いながら見事に立ちごけ(笑)
下駄と言いつつ他人(従業員)に初立ちごけ。されるのは少々辛うごさいます。

869 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:21:09.01 ID:B5SzmEpm

もちろん弁償してもらったんだよな？

体で

870 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:31:45.82 ID:F39NLFoe

2011年グッドデザイン賞受賞（2011.10.03）
Dio110が、日本デザイン振興会主催のグッドデザイン賞を受賞しました。

871 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:32:14.45 ID:XuR6Bb1C

またバカが頭の悪い事を晒してるな
車持っててそればっかり乗ってたらかかる費用が原付二種追加で持つ事で圧縮できて
その圧縮額が4万kmでDio110の新車価格を超過すると言う話がとことん理解できんらしい
その概算をバカにしてブルジョアと言う小学生が持ってるレベルの計算能力すら欠如したバカをバカと言っただけの話に
ここまでバカな返事が出来るとは恐れ入った

お前は正真正銘頭がおかしい

872 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:36:24.13 ID:pcTJ6w5e

>>864
まさか分からないとでも思ってるの？

873 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:38:38.02 ID:B5SzmEpm

>>870
(　ﾟ∀ﾟ)またまたご冗談を

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

874 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:51:58.32 ID:TkrB2lAM

>>871ほんと金額的な圧縮もだし、俺みたく自宅から2～3キロ圏内をうろうろする仕事の場合
ガレージから車出して事務所で駐車場に停めて
また店でお客の車気にしながら車停めて
って駐車のストレスからも解放されるしね。
昨今ちょいの間でも路駐なんて出来ないし
これだと敷地内の隅でも停められるし
立ちごけ処女喪失したからイケイケだし(泣)

不満は有れど決定的な欠点も無く肩肘張らず気楽に乗れるいいスクーターだと思うけどね。

875 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:21:26.16 ID:FCCbV3Ci

うわぁぁぁーカッコ悪い何このスクーターww
ダサ過ぎw

876 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:22:58.18 ID:wBiWQQRK

>>870
こういうのって音楽ランキングと似たようなもんでメジャーなとこが新しいの出せばとりあえず取れるみたいなやつじゃないの？

877 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:58:54.26 ID:ErxQLlVO

純正サイドスタンドまだ出てないの？
9月末に出るって話だったのだが。

878 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:46:01.56 ID:06COTpVw

>>870
やはり俺の目に狂いはなかった

879 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:32:25.71 ID:r+m5t24x

アドレスV125Sの方がカッコイイのに
意味分からんし。

880 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:38:17.49 ID:6RjMnbAK

>>868
女はバカだから油断したらダメだぞ

881 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:49:06.34 ID:06COTpVw

Ｖ１２５Ｓは良いバイクだと思うけどカッコイイとは思わんが

882 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:58:33.43 ID:uNhj/uRD

50のDioのが百倍かっこいいな

883 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 02:02:14.78 ID:2+lH/EiF

タイヤほそっ！

884 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 04:08:41.93 ID:pqjR0Jy3

>>876
あのグッドデザインマークって、受賞後しばらくは利用料が無料らしいが、
一定期間後は有料になるから、受賞するのは金払ってあのマークを使いそうな
金持ってるメーカーが多くなる傾向。

885 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 04:12:19.04 ID:hG4I5FmS

中華Ｄｉｏを４万キロも乗り続けるのに燃料費の差額だけしか計算に入れられないってまさに机上の空論だなｗｗ
中華だぜ、４万キロの内にいくら修理代いるやらｗｗ

886 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 04:29:29.06 ID:abcScXhA

>>885
ご両親の祖国を馬鹿にするなよ

887 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 05:27:14.06 ID:1Z1TNbZ5

>>883
タイヤ外径が大きくなってるから接地面積は大きいんじゃないか？
両サイドを使わない小径極太タイヤより良いと思う

888 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 06:42:15.74 ID:PPOYZISl

ハンドルカバーはどこのメーカーのがいいのかな。

889 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 07:16:46.62 ID:hmTDZ+JI

>>888
コンビニの袋に穴を開けて
ハンドルに通して輪ゴムで縛ると超快適。
騙されたと思ってやってみて。

890 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 07:23:59.80 ID:qFvq2GvI

>>889
快適そうだけど
犬にオシッコかけられそうだなw

891 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:00:29.54 ID:jlZah4Eu

>タイヤ外径が大きくなってるから接地面積は大きいんじゃないか？
それはそう
径のぶん足しにはなってる
少しだけど
>両サイドを使わない小径極太タイヤより良いと思う
それは外れ
「極」がどの程度のことを指してるか知らんけど

892 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:00:45.11 ID:6xkgnH3q

>>865
セーフティーメイト系じゃくて
プチパステル系のハンドルカバーにすると良いんじゃないか？

893 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:27:57.57 ID:y1TagMJN

1.dioしかもってない＆4年でペイしたらブルジョワって言うやつがいて
2.車だと年間維持＆総額の年間割でDioの年間よりはるかに上というやつがいて
3.なぜか車とdioを同時維持するってヤツがでてきて話がすりかわってるな。

1.から見れば3.が一番ブルジョワでおけ？

894 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 10:14:04.61 ID:GUlSQFtB

dioの年間維持費明細おねがいします

895 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 12:26:10.94 ID:GUlSQFtB

自己解決しました。５年で計算
購入費用/年（購入費/買替年）：40000円
軽自動車税/年：1600円
自賠責保険/年：4400円
重量税/年：0円
ガソリン代/年　燃費35km/lで計算：16000円
（ガソリン代　走行4000km 燃費35km/lで計算）
任意保険/年：12000円
駐車場代/年：0円
整備費：10000円
維持費/月：7000円
維持費/年：8.4万円

896 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 12:33:18.50 ID:wmNUnMDc

>>874
たちゴケした女の子の処女はどうなった？

897 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:49:00.62 ID:73eZYxu1

普通「ペイ」と言えば「元が取れる＝別の手段と比較して発生する差益と購入費の合致」だ

となれば当然車なり公共交通機関なりの別移動手段を置換した場合の費用圧縮効果がどの程度運用すれば得られるかと言う話になる
リッター100円計算での乗用車持ちの下駄運用がガソリン代圧縮効果だけ見ても4万kmで車両本体価格に至るのは簡単な計算で判るのに
いつの間にやら4万kmと4年を捏造変換し、この期に及んで「話をすり替えた」などと更なる捏造

本当に頭が悪いな

鉄道・バス等しか普段使わない「車類一切持たず」が買ったなら
当然運賃と時間効率から移動距離あたりの自分なりの差益・差損算出して「何キロでペイ」と言えるもの
人によっては1万kmで10万円相当の差益が出てもおかしい話じゃない

898 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:04:38.85 ID:PCh1qdKN

ペイするって人によって違うと思うんだけど
みんな同じ計算にしないといけないのかな？

ペイする絶対的な基準値ってあるのかな？

899 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:10:40.42 ID:lswDRYS2

趣味の対象としてのバイクだから、ふところと相談しながら適切なバイク
を選んだとおもっている。ディオ１１０にはMT並みの走行安定感があるの
がなによりうれしい。

900 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:16:49.28 ID:rGuUw+tZ

>>897
そんな計算しながらバイク買ってるのか・・・・・
普通に趣味性もある乗り物なんだからそんな事考えたこともない

>>898が言うように人によって違うのは当たり前だろ
ココ一蓮のペイキチ共うぜえｗ

901 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:37:53.98 ID:73eZYxu1

人それぞれは当たり前

ブルジョアとほざいた事と
4万kmでという計算の成立を否定した事が
バカ丸出しだったと言うだけ

「4万kmでペイ」と言った者が居た
バカがブルジョアと言った
車持ちが経費圧縮の下駄用に買えばリッター100円計算ですら4万kmで車両価格分ペイできる実例計算が出た
ペイの意味すら理解しないバカがそれをバカにして否定した

それだけの事

902 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:42:41.86 ID:Nr6uZN2g

通勤時間が２５分短くなるだけで俺は十分。（車だと４５分）
雨の日は車だし、寒くて我慢できなかったら乗らないかもしれないし
基本適当でいいじゃん
節約もいいけど原２とはいえ金だけでバイク乗るのはつまらんくね？

903 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:35:07.14 ID:OZ2aFopd

　＿＿＿　　　　　からけ？
∥　　　　|　　　　　∨
∥空気 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
∥　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)>>901
||￣￣⊂　　 ) 　( 　と)
凵　　　し`Ｊ　　 U U

904 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:51:07.42 ID:jlZah4Eu

あだもすてー

905 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:53:40.43 ID:FCYP6roo

マジ基地ずれか？

906 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:29:27.26 ID:bNIPcfSt

今まで色々スクーター乗ってきたが
こんなに軽快な走りが出来るスクーター初めてだわ
まあラージホイールが初めてなんだが

907 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:38:01.46 ID:nPvjPIgO

遅いんだけど走ってて気持ちいいよね

908 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:39:07.13 ID:TwErl/Ry

平地と下り坂しかない街なら軽快でいいね。

909 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:49:02.28 ID:18/iD2Fo

>>887
>>891

スタンド擦るまでバンクさせても、全く端まで使えない。
ミシュランから出たやつにすれば違うかもしれないが
少なくとも純正で装着されてるチェンシンでは無理。
そもそもDIO110は、純正限界バンク角がかなり浅い。

910 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 05:06:23.32 ID:RZCVnEXO

ほんとに気持ちいいのか？これから寒いざんすよ～♪
実は腹から上に来る風圧と音が気になってませんか？（ぷっ）

911 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 06:48:47.51 ID:nKtAMoNK

てゆーかPCXのデザインは恥ずかしすぎる（ビグスク系）
ああいうアニメ系のデザイン本当にかんべんしてほしい、冠婚葬祭に使えない

伝説のビジネススクーター「エクスプレス」を知ってるかい？
Dio110のご先祖様だよ

912 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 07:03:44.21 ID:qh2mfG/B

と、情弱が申しております。

913 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 07:13:52.83 ID:Wou5jn/o

ホンダViaを知ってるかい？
エクスプレスの腹違いの兄弟だよ！

914 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 07:30:01.90 ID:suWPhmct

ＰＣＸは灯油を積めたら爆売れしたのになぁ･･･　嫁さん説得できねーじゃん
ある意味Ｄｉｏより駄作だわ

915 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 08:04:07.36 ID:EUL64mu5

>>914
灯油くらい配達してもらえばいいじゃん
上記でDIOのコスト出てるけど
灯油の配達料で一冬8.4万もかからないよ

916 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 08:18:38.96 ID:ebyLVGeD

PCXはあのままのデザインで1.2倍にして作り直せばカッコイイかも。

917 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 08:35:19.38 ID:fAFyeDlX

>>915
そもそも高速上がれないくせにツアラーの顔したのが失敗 >>PCX
Dio=ビジネス、リード=タウンユース、PCX=レジャーバイクなんだから
Dioはビールケース、PCXはクーラーボックス置くスペースが必要

Dio・PCXともにあと一歩努力が足りないな、昔のヤマハみたいだ
ホンダにあるまじき失態だと思う

918 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:18:10.19 ID:BZv183Tv

ﾏｼﾞｷﾁ

919 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:18:19.66 ID:m4c+u+x3

それは無いと思う

920 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:46:40.25 ID:EUL64mu5

>>917
なんてレスしていいかわからん・・・というか返す言葉が無い
日本でしかも自分が暮らしている地域だけがこの世界の全てならわかるが・・

そんなバイク出しても売れないのは断定出来る。
過去に出てきたそんなバイクは全く売れてないんだからな・・

921 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:59:13.52 ID:ji5PedE7

タイでは何ccだろうが、二輪では高速乗れないもんな

922 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:01:25.59 ID:Yltp5ZP4

>>917
釣りだよな？

923 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:42:27.82 ID:wUQ+wrB4

通勤用のヴィッツ、年間3千キロ程度しか走らないから
4万キロ走るまでdioが存在しているかどうかアヤシイ

924 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:48:17.22 ID:IpIgMoeM

車持って無くて原２だけで生活してるけど
一ヶ月９００ｋｍくらいしか乗らない

925 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:33:09.72 ID:rVZvmsrK

PCXスレで低レベルな書き込みやってた連中が
こっちに来てるw

俺もそうだけどねw

926 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 13:30:58.65 ID:wUQ+wrB4

車捨てて原付二種にしようか悩んでるけど、これからの冬、雨、雪、凍結、強風にどう対処するか悩む

927 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 13:56:28.67 ID:nPvjPIgO

俺もそれがあって手放すの勇気いったが、無いなら無いで案外上手くいく。
ﾚﾝﾀｶｰや公共機関もあるしﾀｸｼｰもある　

貧乏なだけなんだけどねｗ　しかし効果は絶大。ﾎﾝﾄお金貯めるよ

928 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:05:10.40 ID:JAJQRNuL

周に半分も車使わない人、遠出を車でしない人は
どう考えてもタクシー利用の方がコストは低い。

929 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:20:18.83 ID:rtyEyhGh

原二と自動車の年間維持費の差は20万くらいだな。
原二と軽自動車だと15万。

地域によっては駐車場代でまだ多くなる。

930 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:27:37.05 ID:JAJQRNuL

査定０になるまで１０年乗ると考えると
維持費以外にも普通車購入金額で200万～400万の違いが出るしね。
(それ以上の高級車を買う人は原２のみなんてしないだろう)

931 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 15:17:36.15 ID:w52FsVkJ

>>929
独り者なら原2で十分だな

932 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 15:28:54.42 ID:QRDRoMR7

>>931
同意
自分は車をなくして維持費を下げたいが、嫁が車無しは嫌だというので
しぶしぶ維持してる
正直金食い虫でいらない子なんだよね

933 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 16:36:08.56 ID:L/XcPDoC

車と嫁ほど、都市生活する上で無くても困らないものはない
みんな持ってるからと、軽い気持ちで所有すると無駄な維持費ばっかりかかる

934 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:26:37.05 ID:wUQ+wrB4

よし！車１台捨ててdio買おう！

春から。

935 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:35:43.55 ID:IpIgMoeM

地下鉄やバスで生活出来る所に住んでるけど
バス地下鉄乗り換えで往復約１０００円するから
原２の方が経済的だ

936 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:43:27.48 ID:wop8XSqS

ホンダ工作員がめちゃめちゃ必死で笑えるｗ

937 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:45:10.83 ID:wiQib6/j

>>935
仙台？
バス地下鉄がやたら高いんだよね
冬も市内だったらあまり雪積もらないし原②オンリーでも逝けるかな

938 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:46:30.84 ID:IpIgMoeM

>>937
名古屋

939 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:49:16.11 ID:QRDRoMR7

>>933
嫁がいると、豪快にtengaでオナニーもできない・・OTZ

940 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/05(水) 18:00:59.15 ID:xRDbugsH

>>933
真理だな

941 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:33:02.25 ID:Vgc5Nnae

>>933
嫁には乗らないくせに

942 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:42:13.42 ID:AmLcmKSz

二回目の給油で、初めて燃費を測りました。
リッター35.59キロでした。
大阪市内、短距離多め、タンデムあり、急な坂道全開走行ありの
シチュエーションでした。
こんなものかな。もうちょっと行くかと思ってたけど。

943 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:43:31.57 ID:QRDRoMR7

>>941
どっちかというと嫁が俺に乗ってるような・・

944 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:56:44.63 ID:5jx95BlJ

ウチと一緒だな(^_^;)

945 ：ひろちゃん ◆EOZgn84GbE ：2011/10/05(水) 18:57:45.71 ID:CZTuSqQ7

カブ90からの乗換えで
カブ110と、さんざん迷ったが、Dio110に決定
今日契約してきた！

土曜に納車予定。
ちなみにいろんな経費込みで20万ぽっきり

25年も、いろんな二輪車に乗ってるのに
いちどもスクーターというものに乗ったことが無いのが不安

946 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:02:35.17 ID:nPvjPIgO

ｶﾌﾞからなら大して変わらん　ﾊﾟﾜｰ無いからｳｲﾘｰもしないし
ただｳｲﾝｶｰに戸惑いそう　

947 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:15:38.77 ID:QRDRoMR7

>>945
どういう心境でカブから転身したんですか？
カブの方が優秀だと思いますが・・・

948 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:18:08.78 ID:mkLLL+HM

>>917
でもあのエアロのおかげで冬ヒザが凍死しない
ある意味カブやＤＩＯより実用車だと思うＰＣＸ

949 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:19:12.06 ID:mkLLL+HM

カブやＤＩＯはどんだけでかい風坊つけても
冬にヒザが凍死する構造

950 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:21:26.62 ID:IpIgMoeM

バイクの運転が楽だからでないの？
スクーターは普通それが大きい

951 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:59:38.28 ID:fxnU73Fm

でも嫁いなくてもセフレ多いとやっぱホテル代などでコストかかるぜ。。。

952 ：ひろちゃん ◆EOZgn84GbE ：2011/10/05(水) 20:18:55.99 ID:CZTuSqQ7

カブからの転身の顛末は・・・・・

長女が生まれたときに
セカンドバイクとして新車で購入したカブ90も13年6万キロを走破
バイク井尻が趣味みたいなもので、いつも自分でメンテナンスしてたけど
ここにきていろいろな消耗品が偶然にも重なって
部品交換か、新車に乗り換えの二者択一
で、バイク屋に行って
なんのためらいもなく、ごく普通に自然にカブ110のカタログをもらってきて検討中に
中学生の娘二人と嫁の、女三人組に大反対される
「え～～～～、またそれにするのぉ～」
ここでいう「それ」とは、もちろんカブのことである。
学校に忘れ物を届けに行ったりするときに
友達の手前、いかにもオヤジ的な濃緑のカブは恥ずかしいそうだ
そんな理由で、おれの通勤＆プチツー用途のカブが
スクーターに取って代わることになってしまった

教訓
自分で金を捻出して、自分だけしか乗らないバイクでも
家族の反対があっては、自由に車種を選べない

あ～、男のロマンというものがわからんかな？
これから初めて乗るスクーターというのりものに
期待と不安で夜も眠れん！

953 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 20:25:34.20 ID:dMYpKcEN

>>952
娘さんの為にもLED、ネオソ管でぜひ武装して欲しい

954 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 20:53:45.53 ID:oINCeV8L

ついでにスピーカーも付けて音楽もw

955 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 20:58:05.90 ID:xFJjkBlv

まぁカブもDIOもどっちもいいバイクだから
どっち選んでも正解だと思うよ。後悔はしないと思う。

956 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 20:59:11.65 ID:ZbJdzY6S

ついでにデコれば娘に受けるかも

957 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:03:15.17 ID:5vt85Ydo

>>953
こらｗ

958 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:17:59.75 ID:3rt+faYw

>>945
カブ110は頻繁にクラッチ調整が必要だったり、ボディはプラスチックで中身はパイプフレームだったり
カブのつもりで使うと面食らう事ばかりだからなぁ･･･カブがあの路線で行くかぎり、Dioで正解だね

959 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:19:09.65 ID:5tc8Wb1Z

ブリーズにすると、オレンジやパープルもあるのな

どうするかなあ

960 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:29:16.72 ID:Y7yquYVg

冬に向けておすすめのハンドルカバー探そう

961 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:17:00.97 ID:BZv183Tv

>>952
このおやぢを見習ってハレでプリキュアでも流せば娘さんも学校で笑いｍ…いや人気者になれる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302740262/384-388

962 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:10:54.99 ID:ysdDW3OC

>>958
そんなにクラッチ調整必要なのか？
まあ110はタイカブのデチューンだが90から見たら十分進化したと言えると思うぜ

963 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 01:24:40.27 ID:VmU5bKYt

カブ90はお世辞にもいいバイクとは言えないだろ
エンジンとミッションが110になれば最強なんだけどなぁ

964 ：ひろちゃん ◇EOZgn84GbE ：2011/10/06(木) 07:06:30.30 ID:JLCUznCg

いや、カブ110ってのは
カブ90の問題点とされていた部分が、ことごとく改良された
驚異のキーコンセプトなんだと思う。
問題点とは
右ハンドルに上下に動かすウインカースイッチとか
ブレーキ掛けると浮き上がってホッピングしてしまうＦサスとか
３速しかない無駄にローギアードなギヤ比設定とか
これぞ正常進化といえる内容。

なのに、わけあってカブにすることができなかった（泣

965 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 08:00:30.26 ID:2Roxu9au

カブは新聞郵便配達と現場作業員のじいちゃんが使うものというイメージが強い

966 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 15:47:25.84 ID:sNvAWOef

しっかし遅いなｗ　特に登りの発進は遅い
だが、さすがにもう慣れて楽しめる位に遅い　おっそいなぁ　コイツ！

967 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 15:57:50.50 ID:sNvAWOef

もう笑うしかないｗ　隣にｱﾄﾞ」やｼｸﾞ並んだって意識する必要すらない。
向こうは存在すら気付いてない　
ﾄﾘｰﾄ・ﾘｰﾄﾞとかだって競う必要すらない。横からｱﾄﾞﾚｽがﾌﾞﾁ抜いて行くｗ

もう笑うしかない。だが楽しい！
ずっと、それなりに、競争してきたのではないか？。学校でも職場でも。
必要なくなった。他人は関係ない。自由に走っていいんだと気付いた。

968 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 16:48:40.72 ID:ZxEtQwfL

>>ひろちゃん
まさか緑のカブ１１０画像を女子供に見せたのではあるまいな
白やクリームのカブ１１０なら
キャーかわいい！とか言われて即決だったろうに

>>958
ギア抜けがあるのは知ってるけど、カブ110が頻繁にクラッチ調整が必要
なんて初めて聞いたがどこの都市伝説？
それにプラボディが嫌だったらスクーターなんて乗ってられないし
パイプフレームになったことはむしろ大きな進歩なんだが
格段に剛性アップしたおかげでテレスコFサスの採用とあいまって
カブとゆうよりスポーツバイクに近い乗り味に仕上がっている
逆に言えば旧カブに郷愁感じてる者には抵抗感あるだろうが

969 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 17:25:37.23 ID:VmU5bKYt

>>964
外装がプラでなければね

970 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:04:48.94 ID:yaglVGgT

>>969
どこかしらが、鉄板外装キット出せばいいのにね

971 ：ひろちゃん ◇EOZgn84GbE ：2011/10/06(木) 20:25:51.22 ID:M77QDIA6

カブといえば、濃緑か紺だ！
クリーム色や水色みたいなの、あんなのはカブじゃない！
おれは旧態依然とした頭の固いオヤジだ！
文句あるか？！

と、ちゃぶ台ひっくり返しながら言いたかったけど言えなかった

972 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:33:16.04 ID:PiQ9Z19p

>>971
ちゃぶ台が無いからねぇ

973 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:07:13.17 ID:Cu42L3VA

このバイクって車側から見れば50ccに見えるんだろうか
煽られるのは嫌だな

974 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:29:02.21 ID:yD2XdqTf

>>973

そもそもバイクは全部原付だみたいな認識してる糞ドライバーが増えてきたからどうしようもない
さすがにハーレーのツアラーみたいなのは大丈夫だけど…

975 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:59:27.63 ID:GfTBFSAr

>>973
フラットフロアなスクーターは全部「ゲンツキ」と思ってるのが多い

976 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:09:08.68 ID:i0r2EGsf

雑誌診てたらコレ用のプーリーキットと燃調キットが出てたよ
セットで使うといいみたい
みんなが不満に思ってる部分のほとんどが解消ないしは軽減されるみたい
買ったばっかでしばらく買えないけど誰か試してくれ

977 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:50:00.90 ID:4L5P9Vu6

>>973
黄色ナンバーやピンクナンバーの意味を知らないドライバーは多いよ
スクーター＝原チャリ＝端っこ走ってろ！という感覚しか持ってないから
なんとなく嫌がらせしてくる車も決して少なくない

978 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:50:46.13 ID:/XDWDFKo

発売されてまだ間もないが、全然走ってるのを見ないんだけど
みんなは見かけたかい？

979 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:08:20.12 ID:i0r2EGsf

発売直後から対向車として逆方向に走っていくのが1台
先週からそれがもう1台
2日に1度程度の頻度で2台とすれ違ってる

>>977
いえてる
「なんとなく嫌がらせ」ってのは多いと思う
最近の1種はマジで最高速50キロとかなので本当に危険なほど遅い
相手が2種なのに1種相手の気で居て煽ると80キロくらいは出される
面食らってその速度域でも煽り本当の危険ゾーンに足を踏み入れる

本当の馬鹿って本当に少なからず居る
煽ってると大きくなった気になれる小心者

980 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:39:07.28 ID:H4sfk3UZ

駅の原チャリ置ける駐輪場も、原2まで許可してもらいたいもんよのぉ。

981 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:40:46.78 ID:Udl2gfDo

125は格上だから当然として80や90には勝てるかね？

982 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:58:12.60 ID:0eR/N6oM

LEDウインカーやLEDテールランプにした方います？

983 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:04:21.71 ID:4Wn5P53T

>>976
ボアアップキットも出るようだね、EFIはカプラーオンで燃調ＯＫ！　便利だな～ｗ

まぁ、手始めにウェイトローラー＋パワーフィルター＋サブコンで燃料増量かな
それぐらいで上等かもしれん、最近の純正部品はよくできてる・・・

984 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 06:20:23.68 ID:jUNDSvmj

そもそも１２５で競争しようとは思わん
スピード出したいなら２５０cc以上にする

985 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 07:22:11.00 ID:mkdfcVEQ

そもそもこのバイクは長距離走ったりスピードを
出すバイクで無くて２３区内の一つの区の中を
下駄がわりに使うバイク

986 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 07:32:05.67 ID:0eR/N6oM

この順番で間違いないよね？頭ん中…

ボアアップ＞マフラー交換＞WR交換

987 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 08:34:43.59 ID:W5y76fo3

125ccのメリット無くなるじゃん。
ボアアップするくらいなら250ccクラス買う。工賃考えると値段もさほど変わらない。
駆動系のウェイトローラーだけ変えてみたら？
吸気とか燃料系触らずにすむので一番安上がりと思う。

988 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 09:26:10.09 ID:cDQsedCr

>>987
どこにそんな安い250のバイク売ってんの？ｗ

989 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 10:39:05.86 ID:W5y76fo3

あぁ125ccにすんのか。それならアリかもね

990 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 10:50:41.59 ID:WQi1Nb1H

台湾みたいに基地外みたいに原二がいるのも問題だが、
もう少し原二に市民権があってもいい気がする・・
プリウスとかのエコカーよりもスゴイエコなのにね

991 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 11:27:51.84 ID:ZT/rIctd

>>985
ご冗談を
DIOは数百キロのツーなど楽にこなすぞ
そもそも都内のひとつの区内のみだったら自転車でじゅうぶんだろ

992 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 11:31:35.51 ID:W5y76fo3

また荒れるような発言を

993 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 11:45:00.70 ID:bkg0k5tV

アドレスと比べて振動とか路面のでこぼことか直進の安定性はどう？

994 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 13:08:55.87 ID:UPcVxai3

>>993
それなり

995 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 16:04:30.93 ID:d9MeuSgn

ボアアップするとメーカー保証なくなる？

996 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 16:52:10.61 ID:WQi1Nb1H

>>995
当たり前だろ
駆動原をいじってるし

997 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 16:58:04.87 ID:iF8aWFki

長距離が走れるというのは、スピードが出るとか馬力があるとかより
身体にこたえる振動がどれだけ少ないかで決まるような気がする。
乗り心地がよければ長距離が走れる。軽いディオ１１０は重いバイク
よりもその点不利だ。乗り心地を良くするためにはタンデムシートに
ある程度の重量（荷物）を乗せるのも有効だろう。

998 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 17:12:00.33 ID:mkdfcVEQ

長距離走るなら１２５ならコマジェが良い
疲れ方が全然違う

999 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:35:57.32 ID:W5y76fo3

帰りにレッドバロン寄って値段聞いたら安かった
5年自賠責で乗り出し21万
かおっかな

1000 ：ひろちゃん ◇EOZgn84GbE：2011/10/07(金) 18:37:57.03 ID:gsnBZ+Ss

ブツは明日到着。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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