【SUZUKI】　SV三姉弟　【74スレ目】

1 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:22:42.94 ID:GR6Cr/3J

SUZUKI　SV400/S　SV650/S　SV1000/S　のスレです。
現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照
前スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟　【73スレ目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308573082/

2 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 04:42:18.53 ID:Ouo0xCnL

【Moto Map】
SV650S
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650s_o.html
SV650
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650_o.html
V-strom1000
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom1000_o.html
V-strom650
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom650_o.html

【公式サイト(国外)】
[US.SUZUKI]
SV650SF
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/SV650/2009/SV650S.aspx?category=sportbike
SV650SF ABS
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/SV650/2009/SV650SA.aspx?category=sportbike
純正アクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories.aspx

[UK.SUZUKI]
SV650S
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/sv650sl0/
純正アクセサリー（SV650）
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650&

3 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 04:45:15.58 ID:Ouo0xCnL

【国内オーナーズクラブ】
SVOC
http://svoc.s44.xrea.com/
V.S.O.P.
http://www.o-chi.org/V-Strom/
【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/

【社外パーツ】
[総合]
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
[外装他]
デイトナ(スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/index.html
TCP(カウル)(代理店：羽田ホンダ)
http://www.tcpsa.com/
GIVI(BOX、フィッティング)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/index.html
KRAUSER SYSTEM K3(BOX、マウント)
http://www.motoco.co.jp/krauser/k3flame.htm

[SV400Sのプラグ、ブレーキその他整備] 解説動画（ニコニコ）※質問前に一見推奨
http://www.nicovideo.jp/mylist/11578355

4 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:14:29.33 ID:YdRqchMO

>>1おつ

5 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:11:31.94 ID:GXkH4hvI

>>1
http://p.tl/fVl6

6 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:42:08.39 ID:WekwGyPn

400Sなんだけどレクチファイヤ死ぬとどうなるの？死んだ人いる？
ブースターケーブル繋いで電力確保してもイグニッションすら反応無い…
バッテリーをテスターで見てみるとバッテリーの電力はある
でもイグニッションを初めとする電装関係が全く反応無い、ヒューズもチェック済み
レクチファイヤ死んでも電力があれば動くと言うのであればハーネスの断線かな…

7 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:02:39.21 ID:hvRGsQ+T

7なら前スレ1000の>>1もつがとぶ

8 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 00:47:14.07 ID:4awR3eID

前スレ1000がとんでもないことをしてくれた

9 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 01:08:56.76 ID:yv9iIPUS

1000 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:54:45.51 ID:Zr5olHkY
>>1000　なら皆のSVのレクチがとぶ

おいやめろｗｗｗ

10 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 01:45:26.33 ID:c2PoNyv4

最近SV400sを納車したものですがエンジンオイルを何にしようか迷っています
宜しければ皆さんが愛用しているオイルを参考にしたいので教えて頂けないでしょうか？

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 01:49:00.77 ID:c2PoNyv4

書き足りない部分がありました、申し訳ございません
下道４高速３ツーリング３の割合で乗っています
車体になれてきたらサーキットも視野に入れています
それでは宜しくお願いします

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 07:52:58.91 ID:NjURIsWY

1000Sのバッテリーあがりを相談した者です。
帰宅後に充電してから200kmほど走りましたが特に異常はありません。
気になるので台風あけにバイク屋に持っていくつもりです
オイルも垂れてるしクーラントも漏れてるし…これがスズキクオリティかw

前スレ>>1000は許さない絶対ニダ

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 10:14:13.42 ID:ILfs/rOn

>>10
スズ菌純正オイルで十分。
バイク屋はモチューだなんだと、やたら高いモン薦めてくるがガンとして純正を指名買いするべし。

3000くらいごとor季節の変わり目に変えてあげれば良いよ。

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 11:07:50.81 ID:j1C07GrT

>10
自分はレッドバロンのオイルリザーブ
メーカ指定のとおりで入れてるツーリング重視です。

サーキットを視野に入れてるとのことですが
- マシンで攻めるのを楽しむ
- あくまでもタイムにこだわる

で、選び方が全然変わります。
後者であるならば、予算の許す限り妥協すべきではないでしょうね。
それが、たとえわずかな効果だとしても。

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 18:43:31.67 ID:8/o0G6rk

REDFOX　10w-40を愛用してたけど
最近15w-50に変えてみた＠650S

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:20:45.58 ID:jVqkznU/

>>12
気をつけたほうが良いよ。俺は400Sだったけど…
新しいバッテリーに載せ換えて充電したら4日くらいは普通に動いたのに仕事先でパッタリ死んだ
レクチが死んでて充電出来ずに死んだのか配線が死んだのか

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:25:29.65 ID:34CrFUhI

俺もバロンのオイルをずっと入れてきたけど、もうすぐ5万㌔なのでゾイルや洗浄剤も試してみたいなあ。
自分ではチェーンメンテや洗車くらいしかやったことないから、ちょっとした冒険だぜ。

>>6
二度レクチが飛んだことがあるけど、バッテリが無事なうちはセルも回ってたし普通に動いてたよ。
レクチも飛んでるかもしれないけど他も死んでるっぽいね。

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:30:19.58 ID:Q4cIZBYy

>>17
添加剤、洗浄剤は無駄
バロンオイルを３千キロ交換で十分

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:50:00.67 ID:/G6lZACO

交換した直後でも泡立つバロンオイルなんぞいらんわｗ

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:53:42.55 ID:Q4cIZBYy

>>19
お前の素人の意見なんかどうかと思うがな
elｆかモチュールに言えばいいんじゃない？
状況説明して、意見書当出してくれよｗな
誹謗中傷で訴えられるのがオチだろうがｗ

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 01:02:17.82 ID:/G6lZACO

ごめんｗ
バロンのエルフとモチュールどっちもなんだｗ
市販のｽﾉｺ、ﾊﾟﾉﾘﾝ、ｶｽﾄﾛｰﾙ、ﾎﾝﾀﾞ、ﾔﾏﾊ、ﾓﾄﾚｯｸｽと使ったけど
(同メーカーで複数銘柄)
最新から泡立つのはバロンオイルだけだったわｗ

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 01:09:28.39 ID:Q4cIZBYy

>>21
だから
そんな幼稚園児並の状況説明なら無理だよ
証拠を示して、訴えろよな
泡立ちとオイルとの性能もお願いするよ

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 01:16:17.29 ID:J4xmGtjr

じゃあ俺も ID:Q4cIZBYyに添加剤や洗浄剤の無駄という事を公で説明して欲しいなｗｗｗ
無論同状況下で実験して言ってるんだよな？ｗｗｗ

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 01:21:21.46 ID:Q4cIZBYy

>>23
何故個人が、公で説明せなきゃならんのよ？
３千キロでオイル交換してれば、添加剤も洗浄剤もいらないという
個人的な見識ですよｗ全く無駄だと思うよ。個人的な見識でｗ

だけど、バロンオイルを誹謗中傷する根拠を示して欲しいのよね
滓みたいな子供じみた意見で、バックのエルフ、モチュールを誹謗中傷してるのよ・・
どうかと思うけど

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 01:28:26.42 ID:/G6lZACO

ごめんね、俺も個人的に使ってみた見解ｗ
あぁ、でも添加剤は効果あると思うよ
オイルメーカーも認めてるしｗ
添加剤は卑怯だってさｗ
でもさ、無駄って言い切るのは誹謗中傷に当たらないのか甚だ疑問だなぁｗ
ま、これ以上はそれこそ無駄だしさいなら～ｗ

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 01:36:00.02 ID:Q4cIZBYy

>>25
オイルメーカーも認めてるしｗ
添加剤は卑怯だってさｗ

ソースを希望します
元々オイルに添加剤は一杯入ってますが
あんた、ＳＶに何年乗るの？
２０万キロ以上乗って言ってくれよ

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 01:39:00.22 ID:Q4cIZBYy

>>25
もちろん
あんたが、レッドバロンに訴えられると思うよ
俺は、団体に非営利な事は言っていない

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 02:38:37.97 ID:nXDVP9xT

2chの書き込みで意見書とか香ばしいなぁ
さすがSVスレ
バイク板屈指の住民の頭の悪さ

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 02:41:13.30 ID:nXDVP9xT

「団体に非営利」もバカ丸出し
堅そうな単語選んでみたんだろうね使い方間違えてバカ晒してるけど

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 03:37:25.81 ID:34CrFUhI

洗浄剤や添加剤ってそんなにノッキングの起きやすい話題なのか。
正直スマンかった。

俺の場合、そんなものより先にプラグを換えないとなんだよな。
これも自分でやってみようと思って涼しくなるのを待っていたら延び延びに…

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 03:40:06.95 ID:bq0bB82b

バロンオイルとひとまとめに言っても実際はエルフとモチュールのどちらかのオイルだしな。

あとスズキ純正オイルはMBグレードな。
同じ値段でMAのオイル入れたほうがマシと思う人も少なくは無い。

販売店なんかだと純正とモチュールの部分合成が値段変わらないからモチュール勧めてる所もあるよ。
このモチュールは業務用だから一般市場には出てないよん。名前はモチュール3100ね。
油冷だったら純正オイルは人気らしいね。

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 06:21:47.91 ID:FHzDrZam

あんた達馬鹿だよね。

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 06:45:47.29 ID:Hs59SIJY

>>11ですが荒れる原因を作ってしまい申し訳ありませんでした
お答えくださった方、ありがとうございます

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 08:01:04.61 ID:Fso+ynVB

いや>>11は悪くないでしょｗ

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 08:22:58.77 ID:C1c0S+gD

ID:Q4cIZBYyをプロファイルしてみる。

年齢・・28～35歳
職業・・バロン整備士（笑）
出身・・群馬県下仁田
性格・・どこに行っても孤立する。
趣味・・気に食わないやつを論破。
好きな言葉・・必要にして十分。

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:07:14.47 ID:l/s9l21c

お前もしつこいよ

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:18:02.47 ID:NPRLYsK6

>>36=ID:Q4cIZBYy

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 11:18:47.61 ID:wg9UGuK/

>>30
添加剤スレ行くといいよ…と思ったが、あそこもある意味不毛だからな…

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 11:49:59.35 ID:Y4xn1L1u

スルーできない男の人って…

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 12:03:19.25 ID:88WuIwwm

>>12です
自分で電圧を測ったら5,000rpmまで回しても12.6Vより上にならなかったけどこれはおかしいよね？
まあよくわからないからバイク屋に預けてきた。

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 13:31:58.30 ID:d9niHVBy

まぁなんだ、喧嘩すんなよ。SVが泣くぞ。

>>40
12.6vは、少し低いかも。
アイドリングの時はいくつだったのかも見て、回転数あげても
変わってなかったら、何かおかしいんだろう。バイク屋判断待ちだねー。

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 22:09:49.80 ID:88WuIwwm

確かに数少ない仲間なんだし仲良くやろうよ

>>41
アイドリングから変動は無いんでやっぱりおかしいのかも…
解決したらまた来ます。

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 10:12:42.26 ID:0Nl1GCnv

K4以降の650ってステップポジションはSも無印と同じなんだねぇ
そりゃ違和感あるよなぁ　とか思った＠650S

44 ：７７４RR：2011/09/04(日) 11:34:38.44 ID:DE6HyTcf

先生方、400Sのロウビームで、光ってない方に
イカリング装着とかって出来るんでしょうか。

前にあったウインカーにライト以外で、フォグランプとか
暗いの対策ができないかなーと。

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:47:19.15 ID:AykDnKaq

６５０後期のエキマニ（マフラー全部）って、１０００に付くか試した人いませんか？
付くなら、安価に一本出しにできるかと思いまして…

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 14:53:20.96 ID:38jq0F1V

イカリングは被視認性は上がるけど前を照らしはしない。
で、ハイビーム側はプロジェクターじゃないからイカリングは(無理とは言わないが)だめだろう。

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:02:50.01 ID:YBEyPkey

タコリングではダメなのですか？

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:55:24.03 ID:ZWETZ5U+

>>45
人柱ヨロ

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:48:35.62 ID:GfKog4j+

>>44
海外ではキットが出てるっぽいが……ポン付けかは知らん

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:51:09.55 ID:nYnT4trj

>>46,>>49
なるほどー。みんな暗いの我慢してるんですね。
オデコライトの強化もそんなに意味なかったりすんですよね･･･

悩ましいですね。明るい未来を作るのは。

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:16:26.24 ID:AEz+QUbk

両目に四輪用の安いバイキセノンでも入れてみてくれ。
予備に純正ライト用意しても中古が安く売ってるしおすすめ。そしてレポよろw

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:32:04.99 ID:s7A065n9

バイク他人に見せる度に

「ライト片目になってるよ」
「・・・こういう仕様なんだって（パッシングスイッチぽちぽち）」
「へえぇ、変なの」

このやり取りがめんどくさい、両目仕様にしたい

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:51:47.23 ID:Wg6BRGM5

>>50
うちの400SもHIDいれようかと検討してたんですが、
プロジェクター式のランプって照射範囲がくっきりしてるから
単純に光量が増えても明るくなった気がしないんですよね。

その点1000Sのヘッドランプは明るそうで羨ましい。
うちみたいな街灯がろくにない野生の王国じゃ暗いヘッドランプはツライ。

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:06:42.21 ID:wCy1XMyQ

まぁHIDにすれば少しは幸せになれるでしょ。
Hiの方はポン付け無理でもゴムテープとかで無理に固定させる荒業とかもあり。

んで最後まで入れないで固定すると光が拡散して広範囲に照らしてくれるよ。
ただ対向車がとてつもなく眩しかったりするけどｗ

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:26:10.56 ID:ZrnxVzUX

SVのプロジェクターは１灯で２点灯分くらい広範囲照らして光が薄いから
HIDいれたら照射範囲の広さと明るさに感動するよ

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:51:13.09 ID:qIFhXVZj

>>52
片目点灯羨ましいんだが@1000S

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 00:50:13.04 ID:ReIvQd/O

>>55
それって400Sとか旧650Sですか？
カーブで進行先が見えなくなるのも解決できるのかな？

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 00:55:41.03 ID:fLuJoMdC

1000sにhid入れたいけど安いやつ入れても大丈夫なもん？

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 01:43:07.65 ID:fQkP+s1a

最悪燃えるだけだから大丈夫だよ

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 02:14:45.86 ID:MrdVpKQu

現在現行650S乗りが回答。
現行650Sや1000Sの場合、HIDじゃなくてもライトの部分が焦げたりする。
黄色くくすんできたりとかね。
車検時に影響する可能性があるかもしれないから車検出す前は注意しておいたほうがいいよ。
HIDが安いか高いかって問題じゃないと思われ。

>>57
55じゃなくて申し訳ない。
俺は400S乗ってたが……過度に期待するようなものじゃないけど、ノーマルよりHIDの方が変わる。
元々明るくないからHIDにすると感動するって感じだけど……まぁ5ｋぐらいの安物でも使えるから入れてみるといいよ。

そいややっと海外オクで手に入れたスコーピオンマフラーが日本に届いたらしい。
つけるの楽しみだわｗｗ

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 06:39:12.97 ID:dp1KHUPQ

SV400のメインヒューズってどの辺にあるの？
タンク上げて作業する場所？

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 08:36:01.93 ID:fQkP+s1a

普通はそんなところにないと思うが。
リアシートの下かバッテリーの近くだと思うぞ。

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 09:36:01.68 ID:JkzJkPhH

>>56
とりかえっこしよう！

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 11:21:18.22 ID:5YCDTOXl

>>52
ものすごく親切に「ヘッドライト切れてますよ」
って言われたときの返答にホント困る。

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 11:28:23.31 ID:Qq16S2hA

ライト片目ぐらいの説明はいいじゃん。
無印乗ってると、SV知らなければ他社種と間違い、SVを知ってても
「このSV、カウルどうしたんですか？事故ったんですか？」
だぞ。中には聞きづらそうにしてる人もい・・・ふぅ・・・。

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 11:34:39.06 ID:pt7NsXV+

対向のライダーから2度見される率は高いな

67 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 12:24:32.96 ID:uDA/jkOl

>>66
うむ。
俺は大体ガン見だ。

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 13:46:39.13 ID:9Fwm1sSy

珍種発見！みたいな扱いも辟易だけどね。

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 14:04:57.41 ID:Dd0NH2ql

片目ライトの利点ってコスト削減くらい？

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 14:23:23.64 ID:hTP3nLxz

>>57
それはプロジェクターのカットラインの問題だから無理。

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:39:12.25 ID:kfe21GP/

>>62
普通じゃないのがSV！
シート下のヒューズボックスとは別の場所にあるっぽいのだが…

コケた跡あるよｗってマフラーの凹んだ部分指摘されるのも辟易する
これは純正でですね…って説明するのも(ry

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:45:21.20 ID:mMsPRXgH

>>71
緑の箱があったろ。シート外すときに気づかなかった?

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:15:24.77 ID:lyOyuYbN

USヨシムラのスリップオンて結構安めなんだな
９万切ってるとは・・・・金ないけど・・・
買えるならこれだわ

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:15:22.34 ID:9w7cb2A7

>>63
ちんこ握った手で撫でくりまわしたお前の嫁なぞ要らん！

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:47:20.36 ID:45fESMx+

>>72
バッテリーボックスの上の蓋を外さずに気付かなかったとか？

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:28:51.58 ID:bReCtq1X

>>74
いや待て、ちんことは限らんぞ

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:01:50.20 ID:li82LhLh

なんかヘッドライトが付いたりつかなかったりする
一度エンジンを切って、オフから再度エンジンをかけると、ヘッドライトがつく…
どこかが怪しいと思います？

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:26:43.62 ID:JbuXgrKJ

77>>おいらの場合は、スイッチボックスから伸びている線の先のカプラーが緩んでいたよ。

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 03:36:19.46 ID:vw114aN6

>>77
スイッチボックスあけて接点掃除したら直ったよ

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 07:41:23.77 ID:yaTSQESK

>>79
今週末にでも、やってみます
ありがとうございます！

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 14:29:20.34 ID:DGBU51AX

スコーピオンマフラーｋｔｋｒ
これから取り付け作業するわ。

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 14:52:51.46 ID:T63ONcug

おぉおめでとう
取り付けたら公道は走らないでね

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:35:31.39 ID:DGBU51AX

>>82
詰め物したから大丈夫だお(＾ω＾)

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:34:47.14 ID:m7fhYnxp

>>69
バッテリー容量の関係

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:37:17.75 ID:TLl9zJ+4

>>83
モスボールですねわかります

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:02:22.55 ID:PyIZO0Iy

>>84
イギリス仕様は両目H4な件

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:06:34.09 ID:d7VuTx3A

両目突くSVなんぞ

結構いいな

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:17:36.30 ID:ib9WLzpa

PC買い替えのためファイル整理してたら
懐かしい写真が・・・
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1315397083272.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1315397281453.jpg

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:40:35.12 ID:OC1Wjl70

キモい集会だなw

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:06:27.31 ID:YyVEumhj

懐かしい写真と聞いて
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1315400723512.jpg

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:21:39.82 ID:v3AtNOgg

>>88
保土ヶ谷だね
俺のイジる前の愛車が写っとるｗ

最近保土ヶ谷ＯＦＦ無いねぇ

92 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:49:18.18 ID:Y6wGfBc7

本日思いっきり冷却液をぶちまけながらオーバーヒートして死亡
7万キロしか走ってないが修理に20万近く掛かるならお別れだ…

93 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:55:08.63 ID:qLr5Y70s

>>92
ｶﾅｼｨ(つωT)

というか、400と650って新車価格だと数万円しか違わなかったのね･･･
中免しか持ってないから650を全く意識しなかったから気が付かなかった。

94 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:55:24.85 ID:0dhYxeQ0

>>92
排気量は？

95 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 23:39:04.67 ID:jZVgr4VJ

>>86
400と650は搭載バッテリー違う
400は9、650は12

96 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 00:22:54.77 ID:++WnlBhX

>>94
最終型の青白400Sです
タンクを初めとしたカウル類はまだピッカピカ

97 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 00:56:29.23 ID:ssWZIh8K

>>92
うわぁ勿体ねぇ・・・廃車？

98 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 04:39:09.87 ID:z09tKqGO

>>96
そりゃOHでしょう

今から伊豆ツー行ってきます

99 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 09:52:29.53 ID:CwCulsBK

sv400sに惚れたけど、どうせなら大免取って650の方が良いのか・・・と迷うが400<650の理由も自分ではよくわからんな・・

100 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:21:40.45 ID:y75ut3GW

希少さでは650のほうが上な気がする

101 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 15:31:15.95 ID:OA6eHukz

650乗り。
400の方が振り回せて楽しいのかな、とも思うけど、
余裕の低速トルクとどんな状況でも不足しない、かつ持て余さないパワーという点で
650がやっぱりちょうどいいのかな、とも思う。

あと650はだいたい逆車なのでメーターが240km/hまで刻んであってかっこいい(私見)

102 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:40:21.36 ID:0iYRW45y

>>90
懐かしいな。一番右のが俺だ。
65000kmいったがまだ乗ってるよ。

103 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:46:40.93 ID:QjKeU0sV

650のSと400の無印を買えばいいじゃない

104 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:10:03.78 ID:2MkdfxdF

>>101
現行650は299km/h

105 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:59:21.68 ID:So9JVHBN

今VTR250に乗ってるんですが、sv に心揺らいでいます…。

106 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:48:39.01 ID:ujRKObHr

そのまま本田にでも乗ってろ

107 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 02:56:41.20 ID:LyFb96Al

今乗ってるバイクに愛情を注げないやつは、何に乗っても飽きる。

108 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 03:22:28.46 ID:XfR2Wp0L

４００Ｓ
この前、エンジンから急に異音。ばらしてみると
コンロッドのメタル死亡、クランクピンにも若干段差が・・・
ヤフオクにエンジン出ないかな

109 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:39:55.16 ID:N7XkoVt/

>>104
299でカンストするの？(どうせ300出ないから一緒だけど)

110 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 10:06:58.86 ID:ZO+yy8wh

>>105
買いたきゃ買えばええがな

111 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:30:23.33 ID:GEbAsnML

頑丈なエンジンだし、内部破損ってよっぽどの事だな。オイルに気をつけてやれば通常の使い方じゃ壊れない。
レッドゾーン常駐にしてたとか？

112 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 16:42:52.42 ID:/cl+BwbU

http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=42578
これ、SV?

113 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:51:35.13 ID:LMMY2ZkR

TLじゃね?

114 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 20:11:26.99 ID:Wfi5Kgb1

SVだね
TLのスイングアームはそんなショボくないｗ

115 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 22:06:31.17 ID:2lf9KeDc

>>109
300km/h規制があるらしいよ

116 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 22:48:46.36 ID:87ZZI6hx

スイングアームがしょぼいとかいうなよ・・・
なんかヘコむわ

117 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:54:26.84 ID:3O9tEPm8

ショボいひょぼいしょぼいwwwwww

118 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 07:32:13.29 ID:koJsi1H3

実際コスト掛かってないからショボいのはしょうがない

119 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 09:31:02.41 ID:9ZlvxPyo

>>115
なるほど。

120 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 11:39:50.71 ID:HgOw8ju6

>>115
隼が規制のきっかけを作った

121 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:58:37.45 ID:s+y9P7f4

だいたい100ｋｍ/ｈしか公道では出せないことになってるからね。無駄っちゃ無駄だわなｗ

122 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 18:13:20.56 ID:Wg2ie8lR

建前なんかどうでもいいんだ。

123 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:50:33.32 ID:LbHnsotI

現行650Sはメーターで220～230ってﾄｺだろうね

124 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:04:14.61 ID:MAt0ZpP8

400sは？

125 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:24:40.85 ID:V3yaOERk

400はギア比の関係でレッドまでぶん回してちょうど180だったはず

126 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:57:20.76 ID:bcQcMjvY

１００Ｋｍ／ｈで５５００ｒｐｍだからレッドまで回ると２００Ｋｍ／ｈだよ。うそつくな。

127 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:00:04.98 ID:zPhJIKiF

空気抵抗は無視ですか？そうですか・・・・

128 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:05:54.68 ID:bcQcMjvY

バーカ、「レッドまで回して」って書いてあるだろう。空気抵抗なんか関係あるわけないだろｗｗｗｗ

129 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:19:51.48 ID:v4HYwVvo

>>128
oh...

130 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:50:32.43 ID:okq3boAh

>>128
レッドまで回して　が空気抵抗と関係ないことはないと考えたことは？
空気抵抗は速度に比例関係のはずだし。
速度を上げれば上げるほど関係あるはずなんだけれども。
どういうことだろう。

131 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:02:35.57 ID:Pup+nwmx

ヒント：シャシダイ

132 ：125：2011/09/11(日) 00:42:33.69 ID:EaWhBnBf

メーター読みで180km/h出したとは言い出せそうにない雰囲気だな……

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:47:10.07 ID:kGzB6WHk

2～キロ出した。ゆめのなで

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:27:28.41 ID:qYucQvoT

1000SのK3(国内フルパワー、純正サイレンサーの臓物取去り済)で
3回目のユーザ車検パスしたけど、排ガス検査だけえらく時間かかったな。

純正でもマフラー内部で劣化したりダメになるものあるのかな？
それにしても普段社外品のスリップオン(車検不可)付けていると純正は引き回しで分かる程重い。

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:39:28.56 ID:kGzB6WHk

チョイ乗りばかりしてると水が溜まってダメになるよね

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 02:05:43.38 ID:qYucQvoT

>>135
うはっｗ
純正に変えた時に接合部の近くの下にある小さい穴からジャージャー水が出て
暫く水蒸気吐いていたから触媒がダメになりかかっているんだな。

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 07:21:47.85 ID:RRSeqylo

>>130
空気抵抗に負けて回転数は上がるが速度が上がらないって言いたいのかな？
その場合そのバイクはクラッチが滑ってるってことだよね。
クラッチが滑ってなければ高速になると空気抵抗でエンジンの回転数の伸びは抑えられるけど、
エンジンの回転数にほぼ比例して速度は上がる。と128は言いたかったんじゃないかな？

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 07:33:27.35 ID:MaPihvJG

400Sだがプラグ交換時にラジエターにホーンをぶつける例のアレやってラジエター損壊orz
ラジエター交換するハメになっちゃった…お前らも気をつけろよ

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 07:45:26.13 ID:IQwTJr0z

>>132
メーター読みなら若干実際の速度より低いかもね。
>>137
で、実際はどうなの？２００でるとか出ないとか。メーター180までなのに200まで
出たという方はメーター替えてるとか？

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 08:11:14.59 ID:duIf/tMI

>>138
ホーンを先に外すと楽チンだぞ。

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 09:03:53.77 ID:+Kx4orhC

ちょっとしたところで整備がやりづらい
スイッチボックス外さないとクラッチレバーの軸が抜けなかったり
ステップごっそり外さないとペダルｒｙ

142 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 09:27:42.92 ID:ObMRIbZJ

今からSV400S買って5年消耗品以外で故障あるかな…
でも五年後に程度のいいSVはないだろうな…

143 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 09:33:41.98 ID:MaPihvJG

>>142
上で頻発してたけどレクチファイアの故障とか
オイル上がりが持病とも言える頻度で発生してるとか
レクチのついでにジェネレータも一緒にダメになるとか…
どれも慢性的な症例だから新車からでも発生すると言えばそうだけどな

144 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 10:50:45.96 ID:B9150Etk

誰も200km/h出したなんて言ってないと思うんだが。
5500rpmで100km/hなら11000rpmで200km/hになるだろっていう話なだけで。

145 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 10:55:14.48 ID:Ly9Se2yz

なるわけないじゃんバカって話なわけで

146 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 11:01:25.87 ID:B9150Etk

ギア比も知らないバカにバカって言われたｗ

147 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 11:17:51.54 ID:n93BCYAI

タイヤのスリップもあるから厳密には回転数２倍で速度も２倍になるとは限らないけど、
その程度の速度ならばメーターの読取誤差程度にしかならんのじゃないかな？

148 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 11:21:37.77 ID:FTtWEJTh

そもそも2気筒で最高速とかどうでもいい。

149 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 11:32:10.26 ID:+Kx4orhC

2気筒でなくてもどうでもいいけどな

150 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 11:57:57.39 ID:7wpC7xkQ

ブサ買ってこい

151 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 15:30:28.88 ID:RojhmMjT

俺の650S、195km/hまでしか出ないよ。

152 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:33:12.70 ID:IQwTJr0z

実質はこまらんだろｗ　195km/hでりゃ充分だよ。

153 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:13:26.67 ID:O3e4sLIH

最高速とか走行性能曲線見ることできりゃ、
おのずとわかるだろがｗ。
しかも400はリミッター存在しないから
メーター上そこまではメモリないが
目視だと200辺りは指しているよ。
あと空気抵抗じゃなくてタイヤと路面のスリップロスね。
5パーと考えても190、しかし、大型と並走してもらったときは
200ジャストっていうことだった。
まぁその車体にも誤差あるからね。

154 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:41:42.16 ID:tu4M6F5k

>>151
旧？
タンクバック付きでべた伏せできない状態で215までは出たよ＠現行

155 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 23:18:19.30 ID:tYmYHC+K

なんで「レッドまでまわして」って前提を理解できずに空気抵抗とか何とかいってる奴が一杯居るんだよ。
最高速がどれだけ出るかなんて風向きで変わるんだし、２００Ｋｍ／ｈちかくで駆動するリアタイヤが
どれだけスリップしていようと駆動力のかかってないフロントタイヤは素直に回転するんだから
駆動力もスリップもクソもないだろｗｗｗｗ
こんなアホ共と同じバイク乗るのやめるわ。
もうグラディウス買いに行ってくるｗｗｗｗｗ

156 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 23:36:14.62 ID:UuZpZ8eG

スリップ率０ってのは奇跡的な数字だぜ
実際Fタイヤもロスしてるんだなこれが
エンジン回転＝ギア比×タイヤの回転てのは紙の上の計算で
実測は変化するってのは少し考えたらわかるけどね

157 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:02:52.16 ID:ZHXJW2Ac

>>155
前提条件を書いてないからじゃない？
公道走行なのか
シャシダイなのか
夢の中なのか
妄想なのか

特に互いの姿が見えない中での意思疎通には
言葉が必要だと思うんだ

158 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:33:27.59 ID:PhWyLG9x

400のレッドって12000からみたいだね
てことは>>126の5500rpmで100ｷﾛっていうのから考えると、計算上12000rpmで218キロは出ることになる
それが>>126のいうレッドまで回しても180ｷﾛっていくならんでも誤差多すぎじゃね？
650のデジタルメーターはほぼ計算どおりの数値出るけど

159 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:34:15.71 ID:PhWyLG9x

あ、3行目は>>125ね

160 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:42:30.61 ID:Vb5kwXPQ

650と400って最高速はそんなに差が出ないのかな
200↑は一気にしんどくなるってのは分かるけど

161 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:54:35.28 ID:1+0Bht0K

>>155
ハイそれじゃおつかれさ～～～ん。
とりあえず風向きがどうであれ空気抵抗はあるよ。
ttp://ww2.enjoy.ne.jp/~miyataegr/gizutuAERO.html

てかグラと言わずにドカにでも逝ってくれ。同じメーカーとかも困る。

162 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:10:06.92 ID:3M2g2vfK

>>160
最高速は+αくらいの差じゃないかな
到達時間は650がかなり早いけど

163 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:56:07.88 ID:PhWyLG9x

新型650の方は旧型と最高出力の数値自体は一緒だけど、
発生回転数が上がってより高回転型になってるので最高速は高くなると思う
実際220までは確認した
まだ伸びそうではあったけどｗ

164 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 11:05:29.68 ID:hRrljC14

>>160
400Sに旧650のエンジン載せ換えて乗ってる者だけど、
スプロケF13T・R45T 、タイヤF:120/70R17・R:150/70R17。
この条件で社外メーターで計ったら、195→215になった。
スプロケとキャブセッティング次第で、もうちょっと上を狙えるとは思うが、極端に差は出ないっぽいね。

今、エンジン加工してる最中だけど、どれだけ変わるのか。
もとより、最高速狙うようなバイクじゃないし、そのつもりもないから、
そっち方面はあまり期待しないでいるけどね。

165 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 11:32:51.96 ID:jfNMB3JN

あれだろ、サーキットであれなんであれ、通常利用でレッドまでまわしてって
つもりの質問だったが、155の言ってるのは、そういう他要素を含まないで
万全な状態で全開するとどんなもんかって話だろ。
シャシダイとかでもいいけど、温度とか湿度とかの面倒まで見れないし
結局、理論値と殆ど変わらない論議かと。157の言うとおり前提を書かないとな。

速度の話、嫌いじゃないけど、荒れる原因だよね。
スレッド停滞防止のスパイスに時々はいいけどｗ

166 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 11:49:51.09 ID:ye3GAZQ3

排気量は最高速うんぬんより、低速からグワっと来るトルク感の増加が大きいかな
最高速で20km/h程度しか違わなくても、そこに到達するまでが全然違うね

167 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 13:50:34.21 ID:xpDKqY6I

ELメーター入荷しました
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f102187952

168 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 14:45:19.21 ID:MVTIm7Bn

400に650エンジンつけるのと素直に650買うのとどっちが安いかな。
経験者のお話きぼんぬ。
60000キロ乗ってる400無印乗りです。

169 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 14:56:38.97 ID:sY8Dd5H1

またしょうもない事を

170 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:12:07.49 ID:36oFNWn0

>>168
自分は、車体まるまる買って、エンジン周辺だけ移植したので、50万くらい掛かってる。
その代わり、エンジンの素性は細かく分かっていたので、O/Hはいらなかった。
通常、事故車なり不動車なりから引っ張ろうと思ったら、ちゃんとエンジンが動くかどうか確認しなきゃならないから、その分の手間と金はかかる。
あと、車検も公認とらなきゃいけなくなるので、またその分の金もかかるかな。
そこら辺は、バイク屋次第。

一番いいのは、やはり新しい車体買って、それに乗ることかな？
無印にこだわるってんであれば、タマ数の問題も出てくるけども、それでもメリットはこっちの方が多いと思う。
6万キロ走ってるんなら、車体そのものもある程度ヤレてきてると思うので、その辺も考えると・・・ってことです。

載せ換えは、安くあげようと思えば安くあげられるけど、エンジンに手を入れるのが前提でないかぎり、あまり旨味はないかな？ってのが個人的な感想。

171 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:02:58.20 ID:3M2g2vfK

>>167
現行650でもイケるかな

172 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:54:52.93 ID:MVTIm7Bn

>>170
どうもありがとうございました。
案外高くつくんですね。。。

173 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:51:08.21 ID:FyHEwJAl

たりめーだ！バイクなめんなカスってじいちゃんが言ってた

174 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:06:05.78 ID:DB0x/dl8

400Sのラジエター交換ついでにメーター周りの電球交換したけどラジエター交換の方がはるかに楽だった
なんだあの変な電球…しかも基盤に直付けとか…コストダウン頑張りすぎだろスズキ
もう交換を考慮してない設計なのまる見えだけどそれならLEDにしてくれと切に願う

175 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:30:56.77 ID:vli9SPqu

SV400は部品供給終了するのはいつごろになるのかな

176 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 08:41:59.40 ID:Xai3Uey4

たしか八年は…

177 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 09:00:42.78 ID:wulUGGDM

カウル以外の消耗品なら10～15年は大丈夫だろ
ホンダと違ってスズキは部品供給いいから

178 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:24:47.60 ID:wgPCXcRM

俺も昔LED化するためにメーター開けたわ
ウェッジ球の差込口見つかんねえからまさかと思って開けてみたら
基盤直差しで笑ったなー
それよりも一回外すと二度ともとに戻らない防水シールに苦労した

179 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:07:19.18 ID:MbQQQXA8

きっとソケットの省略でグラム単位の軽量化を目論んでのことなんだよ。

180 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 00:37:34.17 ID:Y+KpAsEZ

400/650Sでセパハンのまま少しハンドル上げたいのだけどハリケーンのバンディット用とか寸法はどうなってるのかね？
TBRは高すぎて買えんｗ

181 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 01:03:48.77 ID:Y+KpAsEZ

400/650Sでセパハンのまま少しハンドル上げたいのだけどハリケーンのバンディット用とか寸法はどうなってるのかね？
TBRは高すぎて買えんｗ

182 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 04:54:10.97 ID:RBDDTXqO

大事な事なので

183 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 08:16:10.57 ID:aubd0bHO

二回言いました

184 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 12:27:20.17 ID:YWoBcqd8

ツーブラのは高いけど、
作りは確かだよ。

185 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 14:29:04.59 ID:kSBKTeLV

作りは確かだけど、
ツーブラは高いよ。

186 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:28:11.40 ID:uh/MYPCH

ツーブラは高いけど、
作りはしっかりしてるかな？

187 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 17:09:48.85 ID:YxhmFr/E

ツーブラじゃ高いかもしれないかもしれんが
作りはしっかりしてないわけがない気がする。

188 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 17:57:15.08 ID:iMsoxmd0

ヤフオクによさげな41φアジャスタブルセパハン出てるね。中国製で元値の三倍くらいふっかけてるけどそれでも安いよね

189 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:21:31.97 ID:Y5SsYaNq

14800円の?あれならハリケーンでいいような。鉄だけど。4cmアップだとノーマルより少し高いくらいか。
他に3cmアップアジャスト無しがあったけど、これだとたぶんノーマルと変わらんよね。

190 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:35:09.77 ID:U+qV8pLF

ZX-6Rとか10Rのリアサス流用するとき、ボルトはｶﾜｻｷ純正を使うって聞いたんですが、
ナットのピッチってわかる人います？
バイク屋ならその手のナットは大概常備してるものですか？

191 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:51:13.19 ID:X9qZa8dv

ハンドルといえば、
400/旧650無印でさらなるアップハンにしてる人、
ブレーキホースとワイヤー三本、どうしてる？
チョイと上げて数cm手前に引きたいんだけど、そのまんまで足りるかな…？

192 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:13:21.36 ID:h81xEd7Y

SVを検討してて650と1000で迷ってるんだけど、調べたら結構燃費が違うんだね
650では25km/L行くことも割とあるらしいけど、1000だと頑張って20km/L弱だとか
信号の無い道を延々と走ってれば1000でも燃費伸びるのかな？
買い換えたら主にロンツーで使うつもりだから気になってしまう

193 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:24:08.31 ID:2dtE/jv1

>>192
K7の1000S Uなんだが、北海道のまったりツーリングペースで、コンスタントに20km/l。そのとき、6速ホールドでは良いときで22km/lだったな。

伊豆スカなど含めて、エンジン回転8000上限で11km/lくらい。

燃費が良いか悪いかは、走り方でえらく違うな。

194 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:44:05.48 ID:7Dk9mqXf

>>192
高速ぬえわ㌔巡航でリッター３０行ったよ
＠６５０ＳＡ　Ｋ７

燃費うんぬんより股火鉢が嫌で６５０選んだ
前のバイクで太もも火傷したからｗ
１０００は結構熱いって話聞いてたし

俺の６５０は高速使えば意識しないでも
リッター３０近く走るけど個体差ってあるのかなぁ？

195 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:51:06.91 ID:p8RJO5mL

1000はね、なかなか扱いにくいよ
あと夏に乗るとお股が濡れちゃうの///

196 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 01:21:02.57 ID:B75wBSo7

>>191
微妙に足りなかったので
ハリケーンから出ているロングケーブル使ってる。
http://www.webike.net/sd/2074762/

197 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 02:06:11.51 ID:nGIEDV8C

>>192
リッターツインは燃費悪いのが常識
２０キロも走れば良しと思えるなら１０００でもありでしょ

燃費だけなら迷わず６５０で良いんじゃね？

198 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 08:29:23.39 ID:ezegv0NP

>>197
そうだろね。何に価値を見いだすかによるし。

199 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:33:18.90 ID:wi+AisM+

ドゥカテイのSTシリーズは1000付近の排気量で燃費も良かったはず
あんま出回ってないけど、俺はありやなぁと思った安いし

200 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:51:43.38 ID:Jomi9rtk

リッターじゃないけどTDMは燃費いいよね

201 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 15:41:35.18 ID:oiehlwTJ

>>200
TDMよくないって

SV650で１５０巡航で燃費３０ってネタでしょうかｗ

202 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:14:24.49 ID:l5tMjZKZ

ツーブラとヌーブラの違いが分からない

203 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:14:42.64 ID:gIss089Q

150km/h巡航ってのはしたことないがｗ

旧650Sで関越道で練馬→新潟間300kmなら無給油OKだよ
（110-130km/h巡航）

204 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 17:41:23.60 ID:gIss089Q

>>203
ごめん、変なこと言ってるｗ

旧650sで関越道を練馬-新潟間300kmを30km/L(110-130km/h巡航)

205 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:55:49.18 ID:22WqWD9L

右リアウインカーのカプラーって大体どこら辺にいるんでしょうか？
左はリアシート開ければすぐ見えてるんだけど
右はナンバー裏からコード引っ張っても解らない

206 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:56:30.28 ID:22WqWD9L

↑申し訳ない1000Sです

207 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:17:54.08 ID:7y+D5XlT

>>196
ありがとう。助かった。
なんか見た感じ、微妙に足りないのはスロットルとブレーキだけっぽいね。
そのスロットルワイヤーとブレーキホースを10cmロングぐらいで買って試してみるよ。

208 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:06:11.03 ID:eaygW+Xc

>>206
普通にリアシート空けたらあったと思う。

209 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:06:14.29 ID:SvKEY0qB

SV買って鍵もらって契約ってことか。

210 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:58:17.60 ID:yCz6kFHR

VS1000

211 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:58:55.18 ID:yCz6kFHR

業界じゃブイエスだぜ

212 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:52:53.74 ID:cPvbhtIg

>>208
もう一回よく見てみます
ありがとうございます

213 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:36:00.77 ID:DJMNk19y

シングルシートカウルが欲しい('A`)

214 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:04:24.52 ID:/Lz5r1Lq

>213
http://www.s2concept.fr/index.php?cPath=893

215 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:44:08.81 ID:a6WHVhuP

現行SVでサイドバッグ使ってる方、何を使ってますか？

216 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 08:45:22.07 ID:p6uw0wzg

現行SVって何

217 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 11:18:14.74 ID:Pv4dn0ee

(;＾ω＾)(うわ……知らない人いるんだ)

218 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:51:11.42 ID:S5kA0/sK

現行SV
韓国で作ってるSVの事。

ヒュンゴウというヒュンダイ傘下の
バイクメーカーがライセンス契約生産してるよ。韓国製だよ。

219 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:54:22.50 ID:+jtbyP8f

ネタにしても笑えない

220 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:56:35.30 ID:ITcZ2bmw

1000S黒フレームの紺なんだけど、純正色って
パールスズキディープブルーでいいよね？

221 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 17:47:59.96 ID:POsg1JcN

ｸｵﾘ2からﾒｯﾂﾗｰM5に交換してきた＠650Sk6

222 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:54:15.62 ID:jsrBORFj

旧650Sの嫁が、ボアアップ等を経てとりあえず始動。
が、湿度80%の環境でPJ#20、MJ#170でもまだ薄いとか、
もともと大食漢だった嫁だが、
さらに超がつく大飯食らいになった予感しかしない・・・＼(^o^)／

しかし・・・エンジンのあの鼓動は、ガチで濡れてきちゃうじゃない・・・

223 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:31:37.54 ID:lT0MvX7G

>>220
K6なら、
パールスズキディープブルーNo.2（純正カラーコード：YBA)
ってPLにかいてあるよ（No.1があるかは知らないけど）

224 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 01:37:45.56 ID:v1c1U9gp

>221
インプレ希望

225 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 03:51:23.32 ID:q0Exg6VR

>>222
>>222
ワイセコ？ヤフオクで出てくるコスワース？
それとも，レーシングサプライ？
興味あるのでインプレ希望します．

226 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:04:25.70 ID:99i2gNx8

>>223
サンクス。
パールスズキディープブルーっていうのは覚えてたから
昨日書き込む前に買ってきてたんだけど、どうやら俺が買ってきたのは
No.1らしい・・・。まだ開けてないから今日交換してくる。
紛らわしいよスズキさん(´；ω；`)

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:32:44.08 ID:BEP1WR2N

>>224
まだ皮剥き途中だけど…
見た目のプロファイル以上にｸｵﾘ2よりも尖ったタイヤの印象
リアの車高がちょい上がり気味に。
ｸｵﾘ2と比較して倒し込みは圧倒的に軽い
バンク中の安定感もｸｵﾘ2より高いかも
ライフがｸｵﾘ2と同等なら嬉しいけど…
通勤、街乗りもするのでセンターの減りがどうかな？とか思う

メーカー指定の空気圧にしてるけどリアは2.4～2.3に落とした方が
良いような気がする

228 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:00:28.53 ID:nGUdZfh9

今日、仲間から400Sを引き受けてきた。
以前こちらで聞いた、いろいろそこそこなタイヤ候補から、クオリ2を選択。
08式10Rサスも装着。

今後ともよろしくです。

229 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:07:54.86 ID:M2KixKGN

M5はセンターのライフは良いけど、サイドは峠走ってるとガンガン減っていく

230 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:13:15.64 ID:GnpeMSPB

しかしマイナーな為かヤフオクに部品供給が少ない。
いま400sのヘッドライト探してるんだが、何か月待てば…

231 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:38:41.44 ID:nGUdZfh9

>>230

(･ω･)つ［ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l56983098］
[ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j144226517]⊂(･∀･)

こういうのじゃなくて・・・？

232 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:42:07.51 ID:YoVu+nFy

>>225
ワイセコの678ccハイコンプです。
これに、ワンオフハイカムとリアバンクの排気ポートの形状変更しています。
ただ、ここんとこ雨続きで慣らしができず、まだインプレする状態じゃないです。
今週末にはなんとか慣らし終えたいところ。

233 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:44:51.67 ID:ssMfpxLB

SV400Sが欲しすぎて死にそう
金ないけどローンで買うかマジで迷ってる

234 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:20:51.06 ID:0hHl79Vw

ちなみに人生の先輩である俺は…24回ローンで買った

235 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:27:23.03 ID:iZ2slRxo

６５０Ｓ(旧逆)コミコミ６０万キャッシュで買った。
もうすぐ２回目の車検、乗り物は色々所有したけどＳＶは長く乗ってる。
もちろん車検通す。

236 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:28:12.07 ID:JcCYhYCe

SV中古たかいだろ
足回りしょぼいくせに調子乗りスギ

237 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:40:40.50 ID:hWpFun35

1000s買おうか迷ってるんだけど、リッターツインはUターンし辛いって本当？

238 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 02:33:45.35 ID:6ij7lxXH

低回転のギクシャクがUターンのしにくさにつながっているとしたらYes

でもよほどの下手くそでない限り
転けたりはしないんじゃね？
1000Sはハンドルロックにがっつり当てて
Uターン出来るよ。
でも車体なりの回転半径だよ

239 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 03:10:45.82 ID:iZ2slRxo

>>235
>>236
確かに足回りはショボいな、サス変えたいわ。
車両価格は４９万でした鈴木世界で購入、
400Ｓと相場がほぼ同じくだったから大型免許買ってきて６５０にした、
良い買い物したと思ってる。

240 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 06:18:19.11 ID:6NE4mmIL

観光地の駐車場で、Uターンで立ちゴケした私が通りますよ♪ヽ(´▽｀)/

241 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 06:54:22.01 ID:ep+QllYo

>>231
それ数か月も売れてないｗ
よく見ると激しく壊れてます。

242 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 10:16:00.51 ID:VBkp0QRb

1000でフルエキに交換してる方、エキパイに付いている排気温度センサーってどうしてますか？
ボスを溶接して取り付け？
外したまま？
取り付け穴の無いフルエキを買ったもので…

243 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 10:50:53.40 ID:BGPxrsgq

>227
ありがとう。
時々経過ﾚﾎﾟも上げてもらえると嬉しい。
タイヤスレじゃSVは少数派だろうからなー

244 ：242：2011/09/20(火) 18:52:01.85 ID:VBkp0QRb

自己解決しました
センサーをキャンセルできるのね

245 ：７７４RR：2011/09/20(火) 19:54:24.31 ID:LOxggedp

400SにHIDの取り付けは、素人でも比較的楽に出来ます？
バラストの固定とか参考がいまいち無いので。

246 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:07:17.61 ID:F8gaT/RM

>>236
1000の足回りはそんなにしょぼくないと思うぞ。

247 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:27:43.14 ID:3sraTOR2

>>245
Loは余裕。
Hiは固定する所がないのでちょっと自分で工夫しないと無理。

248 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:58:55.71 ID:coNif99x

HiをHID化するならパッシングは諦めろ
まーほとんど使う機会ないけどね

249 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:31:50.86 ID:K7e1QpJu

バラストなんかカウルの中にいくらでも固定できる。
HIはよっぽど立ち上がりが早いHIDじゃなければ使い物にならないからやめとけ。HIもHIDにするくらいならLoにバイキセノン仕込んでHIを車検用にそのまま残しておくといい。

250 ：７７４RR：2011/09/21(水) 00:43:36.78 ID:bNm6QBxj

>>247-249
レス感謝です。やるのはLoだけなんですね。
合わせて質問ですが、ﾃﾝﾌﾟﾚのヘッドライトのバルブ交換動画を参考にすれば
後は現物と見比べれば大丈夫ですか？

251 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:53:07.99 ID:/gaW06Ke

そそ。
動画先のような感じでやればおｋ。

252 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:42:09.64 ID:xYVgeLB0

現行650Sや1000Sに乗ってる方に質問です。
冬に先駆け、グリップヒーターかハンドルカバーを用意しておこうと考えていますが、何を使っていますか？
オススメなどありましたら教えてください。

253 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 02:04:56.36 ID:K7e1QpJu

>>250
バラストまでリレー使ってバッテリーから電力供給しなくていいのか？

254 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 02:09:39.33 ID:Q44oGpg4

ハンドルカバーだせー

255 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 06:17:31.30 ID:dWqr2E3L

うむ

256 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 07:12:46.27 ID:J5SXt10I

>>252
オススメというか他車種流用で
VFR1200F用のグリップヒーターを
流用してはどうか？

257 ：７７４RR：2011/09/21(水) 08:04:04.41 ID:bNm6QBxj

>>253
バッテリーまで直接電源取りにいくんですね…
とりあえずカウル内をしげしげと眺めてから再度来ます。
手元に来てから一度も見てないため、何が解らないかが判らない状態なのでcrz

258 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:58:53.49 ID:XPhcG3WF

>>257
そうしないと純正バルブ口金→バラストって配線になるけどアダプター的なもの入ってるのかね?
うちのは純正バルブ口金→リレーのスイッチ側
バッテリー→リレー→バラストになってる。何年も前だからどうやったか。もう忘れたけどw

259 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:09:59.15 ID:bY+pc3Gf

台風、帰宅してすぐＳＶ確認したが
倒れてなかった無事だったぜ

お前らのＳＶは無事か？

260 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:30:41.67 ID:W5fLiFrA

我が４００ｓはバイクカバーが飛ぶ寸前ｗ雨で汚れたけどOK。

隣のとなりのカワサキのダエグさんにその隣のオフ車が倒れこんで将棋倒し。ダエグさんは
安物カバーがびりびりで。二台とも起しておきました。

261 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:52:07.63 ID:0NH2p77m

屋内保管の俺に隙は無かった。

262 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 07:10:49.29 ID:o181PRU/

>>260
見て見ぬ振りする人が多い中起こしたのはGJ
乗ってる人に連絡取れれば一番良いけど中々難しいよなぁ。

263 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 08:22:00.69 ID:oVFDkCSm

俺も室内保管で基本前後スタンダップ！スタンダップ！してるからビクトリー

264 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:20:45.36 ID:LNvN/Z8Q

激しい雨が心を震わせたんですね、わかります

265 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 10:48:00.36 ID:R6upNWaY

>>262
だが世の中には
バイク盗もうとして倒したと勘違いしてフルボッコにするやつもいるから
注意。

266 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 10:49:39.37 ID:R6upNWaY

>>263
それでいくつもの夜を越えたのか？
越えるのは峠だけにしとけよ。

267 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:09:23.06 ID:tV7gO5TL

マジレスするとメンテスタンドは地震に弱い
その向こう側にたとえ悲しみが待っていたとしても
君はそのスタンドを信じることができるのか

268 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 14:49:10.34 ID:ZrCDKawA

まぁとめるときはダメ元でもローに入れとけってこった

269 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:12:51.82 ID:l9dViL+N

1000Sだけど今回タイヤ交換で象印のM3履かせてみた
早速明日からツーなので楽しみ
皮むきだけは注意せんとな

270 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:49:54.91 ID:VwMZvJPk

今日、400試乗した。いいね~
1000Sとつがいは無理だけどな。

271 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:59:14.76 ID:PnNhd0nt

>>269
M3履いたのか。
何から履き替えたのか知らないけど、雨と冬には気をつけな。
タイヤが温まるまでツルツル滑るぞ。
温まればグリップしてくれてヌルヌル曲がる感じ。
バンク角が結構あってアマリング＼(^o^)／

272 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:18:40.56 ID:LDF0O/L2

５０万とか６０万とか何キロくらい走ってる奴なの

273 ：269：2011/09/22(木) 23:05:37.17 ID:l9dViL+N

>>271
アドバイスTHX
2年持たしたアルファ11からの履き替えです。
バイク屋の帰り道たった25kmの感想だけど結構ヒラヒラする感じかな。
タイヤ暦は　純正PS→BT015→アルファ11→M3　だす。

274 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:49:37.15 ID:MmWiN4wm

そういえば400で、5→6に上げるときにしっかり上げないとギア抜けというかN化するというか・・・
これは異常だったりするのかな？

275 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:51:30.25 ID:GCHa+rH8

>>274
俺のも割りと最初からそんなんだったからまぁきにすんな

276 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:52:27.30 ID:WHCR1cRM

まずいな～！こんなの使ってたら鈴菌って心配されちゃってまずいな～！かぁーっ！
http://imepic.jp/20110922/857561

277 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:16:23.22 ID:2bVRCBaH

流れ的に呼ばれた気がする
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1316704559590.jpg

278 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:29:19.17 ID:lp+BiVUU

>>274
ぼんやりしてると、そうなるよ。
オプションで装備されてると思いなさいｗ

279 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:44:10.01 ID:NWc6qTHS

>>275
レスはやっっ
って、自分だけじゃないなら安心してみる。

さておきガンダムやらなんやら制作側だった俺からしてみると
バイクとかをMSとかに置き換えて考えてみたりしてしまうんだが･･･
SVってサナリィMSっぽいと思うんだよねー

これ以上はアニオタスレっぽくなるから止めておくか・・・・・・

280 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:00:47.27 ID:N4sSKLjG

>>279
あんますると冗談で絡めるレベルじゃなくてなぜかアニメだけの話になったりするのが居るから困るね

281 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:01:38.69 ID:VKTnAQyd

常時噛み合い式ミッションはスリーブがフリーな状態ではどこでもニュートラルになるっちゅうねん
バイクの場合、シフトアップの時は単純にペダルかき上げてるだけのように思ってるかもしれんが、
実は2段階になっていて、スリーブをフリーにする（ニュートラル状態）のと、次のギアにスリーブを繋げている
だからきっちり上げないとスリーブがフリーの状態で止まってしまうから芋る
これは何処のバイクでも一緒だけど、
カワサキは特にエンジンかかってないと2速より上に上げられないという構造のせいで
他のメーカーよりシフトペダルのストロークが長めで芋りやすいと中の人が言っていた

282 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:50:27.07 ID:2pYKomhE

>>277
宮ヶ瀬でお前を見ているぞ＜●＞＜●＞

283 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 05:30:53.06 ID:GIzJ15UZ

>>277さんと結ばれたい///(46歳独身男性)

284 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 10:09:28.96 ID:XpAEIxJA

うちの1000Sは1N2が入れづらいな。
具体的には表せないけど、機構がかみ合ってない感じ。
中古なんでよくわからないけどこれも仕様？

285 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 12:37:00.17 ID:jy1LTA3J

>>284
比較的、カチッとしたシフトフィーリングなので入り難いことはないお
ちなみにペダルホルダーとは別体でリンケージロッドが短くなった後期型な

286 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 16:23:00.25 ID:tBnBHWB4

台風でブッ倒れた400Sのバーエンドとビリビリに破けた車体カバー買いに行ってきた
SV以外のバイクも倒れた＆カバー破けたので大変な出費だ

287 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:43:08.10 ID:EJrns1Qq

ストッキングビリビリプレイ

288 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:50:36.60 ID:EJrns1Qq

へフェンダレス軍曹

289 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:05:28.02 ID:NoIYN22l

650Sと1000Sで迷ってるんだけど、650Sってリアサスが糞って本当？
調べたらマンホール乗り越えるだけで突き上げが来たり、カーブで滑ったりするってインプレがあったんだけど
逆に1000の方はどうなのかも気になる

290 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:34:12.61 ID:e2AwPKWJ

それは旧型の650か新型の方か？

291 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:43:57.92 ID:/sPSDtEz

んなわけあるか
どこで調べたんだよ
呆れてモノも言えんわ

普通に乗ってりゃあそんな事象は起きねぇよ

292 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:03:00.57 ID:DSj3ebJL

迷ってる系ではよく言うことだけど、インプレを信じるなら信じきって
買えばいいと思うんだけど。
正直、パーフェクトなバイクなんてないんだし。燃費と出力とか、
乗り心地と運動性とかは基本的にトレードオフなんだし。

ここで誰かが大丈夫って言って、それを信じて買って違ったら
そいつに土下座して買い取ってもらうつもり？違うっしょ。
先に見つけた程度のいい方買いなよ。
SVはどれも楽しいよ。

俺は400しか乗ったこと無いけど。

293 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:06:08.37 ID:e/IqxU4x

走ってて、ちょっとした段差でタイヤがちょっと浮いたりする場合はサスを柔らかくすればいいの？

294 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:11:29.97 ID:dIbBR9AS

段差の高さとスピードによる

295 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:19:37.50 ID:xWD0ZHrC

>>289
俺1000Sだけど、エンジンかけさせてもらってその場で買ったぞ。

296 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:23:17.86 ID:e2AwPKWJ

新型の650で新車だったらっていう限定で>>289の話は俺にもわかる
最初はクソ硬かった
座っても全然沈まないし、ちょっとしたことで跳ねる
数千ｋｍ走って馴染んだ後はしなやかになったけど

>>293
それは伸び側減衰をちょっと弱くすれば良い
プリロード調整しかないなら抜けば多少は良いけど、根本的な解決にはならない
あとはケースが柔らかめなタイヤ履くとかかな

297 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:54:42.11 ID:cbdsYvZr

リアサスまわりを一度ばらして規定トルクで締め直すとよく動くようになるみたい
だいたい4～5Kのところを8Kくらいで締めてるから動きが悪いって過去スレで読んだ

298 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 01:49:20.63 ID:0x+OMnTh

>289
1000はそれなりにしなやかな足だと思うが、まあ値段相応かな。
R1000みたいなのと比べるとやはり落ちるが。
関東だったら試乗させたげるよ@1000S国内K6

299 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 08:00:50.93 ID:NWiHodhZ

新車だったらタイヤも馴染んでないから突き上げ滑りはあるぞ
そもそも今のバイクで素人がわかるぐらい異常なマシンなんてメーカーが出す訳ないw

300 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 08:25:48.99 ID:gH1ZKSIG

ところがどっこい

301 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 09:48:22.32 ID:9T5CBJRF

変態真っ盛りの頃ならともかく
SVが出たのって10年ちょっと前だろ
ロータリーダンパーでもあるまいに…

302 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:27:15.94 ID:29lKq4td

>>289
俺650乗り、知り合い1000乗りで、たまに交換して走るんだが、純正ならやっぱり1000の方が足はいい
知り合いが言うには650は峠で少しスピード上げるとどこか不安感があるらしい
よく動く足に替えようと思ったらそれなりの金額がかかるから、燃費やタイヤ代の維持費の差は埋まる
ただ、普通に乗るくらいなら何の問題もないよ
まぁ俺は次のタイヤ交換と合わせて交換する予定だけど

303 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:22:00.57 ID:AKkalHXY

ライコ行ったらSV650青が隣に止まってたからオーナーに『どもっ』て言っといた
SV乗りって意外と居るよね

304 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:24:00.60 ID:w1XgIL+K

ヤフオクで10Rのショック探せばおk

305 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:17:04.67 ID:6ceV8EEg

400無印乗ってる奴がＳＶ遅いとか抜かしてたわ
リッターの後ろ走って何言ってるんだか

306 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:55:49.06 ID:4aGRhraO

1000ｓに10Rのサスひっつくのかい？

307 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:17:21.24 ID:GJsRNmwj

>>303
多摩境？
どもって言われてたのか……

308 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:18:02.70 ID:GJsRNmwj

ごめん、俺がライコ行ったの17時ぐらいだったわｗ

309 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:11:20.38 ID:9oMDkZdZ

>>307
12時位だから別人だね
旧650の青だった

多摩境でプチオフ出来そうな予感ｗ

310 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:50:05.34 ID:AX0N6URU

>>306
ひっついたらこわいよ

311 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:58:42.08 ID:0sfA/bQg

どこにひっつくんだろう・・・やっぱ、あのぶっといマフラーにべったりと・・・

312 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:42:57.52 ID:x8b84AeZ

マフラー変えて、結合部からオイルらしき漏れた跡があって、オイルも泡立ってるのは何が原因？
とりあえず液体ガスケット購入してきた。

インジェクション設定やらなかったのが悪いのか、オイル変え時なのか……全部が全部それっぽい原因でわからん……＠現行650S

313 ：７７４RR：2011/09/26(月) 23:10:55.19 ID:sDX6caBa

>>306
あんたは>>289でOK？違ってもどーでもいいんだけど。
>>304は>>289で650Sのリアサスがどーこー言ってるのに対して10Rのサスの話を出してる。
流れ的に1000の足は大丈夫ってなってるだろうに。
解ってくれ。もしくは半年ROMれ。もしくはSV買うな。

314 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:52:56.19 ID:LXlVJwng

何言ってんだこの人・・・

315 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:55:43.45 ID:50Hymlxk

お前は何と戦ってるんだよ
俺>>304だけど、俺の旧650Sはノーマルサスで最高速チャレンジとかしてる。別に問題ない。

サーキットでタイム争うレベルの話なら別なんだろうけどさ。

316 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 10:06:28.31 ID:iu5n15Ln

(∩゜д゜)age!

317 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/27(火) 12:44:23.25 ID:R2LFa80j

何で？

318 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 15:56:55.19 ID:Pli7KHZ/

流れをぶったぎって申し訳ないんですけど、例えで言う所の
筑波の１コーナーみたいなとこに400Sで進入するとして、ギアの下げ方は
①ブレーキング優先で適正ギアにはブレーキング終了間際に一気に下げる
②エンブレも加味して、ブレーキング途中にギアは下げていく
のどっちが安定するバイクなんでしょうか・・・

319 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 19:57:09.00 ID:P6huAGgU

>>318
俺は②だと思う
フロントをしっかり落とそうとするタイミングだとちょっと遅れ気味になっちゃうけど…
①だと400Sだとエンブレきつすぎて暴れるかもよ
俺はリアブレーキは補助みたいにタイヤが滑らないための予備動作程度で本ブレーキはエンブレでやってる
良いかどうかは知らんけど…

320 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:23:55.33 ID:zJyJbsiB

>>312
普通に考えればマフラーからオイルなんて出た日にはまともに走らないと思うけど
溜まったカーボンと排ガス中の水が混ざってオイルっぽくなってるだけじゃないのかな？
オイルの泡立ちは消泡性の低いオイル使ってるとそうなる
お高いオイルだと泡立ちにくいけど、経験上2000ｋｍ超えると大体どれも泡立っちゃうね

>>318
ものの本によるとV2の減速はエンブレと前後ブレーキをバランスよく使って
シフトダウンはスピードが落ちてからするのが良いとあるね～
多分②よりの考え方
シフトダウンも一気に下げるのではなく、1速ずつ丁寧に下げろとある

321 ：318：2011/09/27(火) 22:32:01.42 ID:245f8F0a

>>319-320
レスどもですー
ライテクでぐぐったら、速い人は①だーみたいにどっかで書いてあった気がして悩んでみたんですが・・・
車のヒールアンドトゥと同じ感じでギアを下げればいいんですよね
車みたいにサクサク下がらないのは回転数が合ってないだけですよね･･･クラッチの放し方がぬるいのかなぁ

322 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:19:47.11 ID:sAXOq8QX

>>321
サーキット走行が前提なら１かなぁ。
エンブレは意識して制御しにくいものだし、そもそもサーキットのブレーキングでは
リアタイヤの依存度はかなり少ないはず。
それと車とはトランスミッションの構造が違うので回転数は重要ではないよ。
バイクの場合、ギアにかかるトルクを抜いた瞬間がシフトしやすいんじゃないかなと思う。
また、連続してシフトダウンしたりする場合は１段ごとに半クラをちょんと当てる程度で
一瞬トルクをかけると次のシフトがやりやすくなったりすることもある。

323 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 00:56:12.76 ID:/YAAk5q/

モタードみたいにカンカンと二速落として半クラッチでいいんじゃないか

324 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:45:27.19 ID:/sqUs1sp

のんびりと進入するならともかく
一気に２速落としするなら、ブリッピングで合わせないとＢＴＬが付いてる１０００ですら暴れますって

ひょとして釣られた？

325 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:38:03.36 ID:/D9cEeLO

>>320
レスありがとう
エキパイの接続部に黒茶っぽいのがこびりついてるからオイルかなぁ……って思ったんだ
ついでにオイル泡立ってるし

オイルはそろそろ3000キロだから変えるとして、接続部は液体ガスケットでどうにかしてみるよ

326 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 13:29:41.51 ID:QH7BrKtJ

昨日、秋葉でsv1000s?二台発見

327 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 15:37:35.87 ID:wxu4GNp+

>>324
だから半クラッチ当てるんだって

328 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 15:40:25.31 ID:INoIAiuq

>>322-323
こちらもどもです。
早速いつも車で走ってる庭で試走してきたのですが、４速ぬわわ㌔から進入で２速やわ㌔に落としたときに
①の要領でやった場合、２速でのギアが500回転ちょっとずれただけでリアがズーっと滑りました
回転があうとさっくりいけるので、これはこれで慣れればいけるのかなーと

329 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 15:43:22.16 ID:INoIAiuq

連投すいません
先にオススメされていた②のパターンは、言われたとおりにクラッチを結構ラフ(半クラ程度で)に繋いでもギアが落とせるんですね
やってみたら車と同じ雰囲気で４→３→２と落とせましたが、慣れてないせいか３→２でリアをズルズルさせてしまうこともしばしば
１時間程度しか走ってないので感覚的な問題ですが、②の方が楽でした
いろいろ情報ありがとうございます。そしてそれ以前に８の字から練習しなおしてみます・・・・・・
ちなみにタイヤはクオリ２で走行200キロ程度でした

330 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:22:58.99 ID:j5KyorlN

中途半端に伏せてる感じが気持ち悪い
生理的にムリ

331 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:53:09.01 ID:ujvuudug

誤爆か

332 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:58:19.90 ID:ujvuudug

1000sのサスセッティングが分からない
純正だとかたすぎない？

取り合えずリアのプリロード抜いて最弱にしたけど、接地感がなくなっただけで相変わらず突き上げがヒドイ

333 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:05:41.62 ID:XvGDyRwh

オイル交換をしようと思っていますが、SV1000Sのオイルのドレンワッシャーの外径と内径を誰か教えてくれませんか？
初回点検以降オイル交換をしていないので2回目ということですが……2回目なので同じドレンワッシャー使っても大丈夫でしょうか？

334 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:58:51.89 ID:V2KpehXp

>>332
プリロードはサスペンションの「硬さ」とは関係ないよ。
もとに戻すかサグ出しして適正値に調整したあと、減衰の方をいじってみれば？

335 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 02:35:25.96 ID:ujvuudug

圧側弱めるべき？

336 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 03:06:21.49 ID:V2KpehXp

まずは伸側いじったほうがわかりやすいと思う。

337 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 04:06:09.61 ID:ujvuudug

基本はプリロードからセッティング始めるんだけど、いきなりダンパいじっちゃうの？

338 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 07:42:50.26 ID:ILiEOzAX

>>336さんが言うとおりプリロードをいじるより
伸びを極端だけど最弱にして少し走ってみれば変化がよく分かるはず
伸び減衰を弄ると圧減衰も連動して弱くなるので圧減衰はそのままで
伸びだけ最弱にすればおｋ

そこから少しずつ強い方向に調節して自分の好みを見つける
ライダーの体重、乗り方（速度域）で良いと感じる減衰は違う
スプリングのプリロードはその後で充分

標準設定は2人乗りを想定してあり高めのレートを採用してあるから
レースでもやるのでなければ1Gや1G'にそれほどこだわらなくても問題ない
また本来その人にとっての最適のレートを求めるなら
スプリングの変更が必要になってくる

339 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 10:12:33.00 ID:aE9RnzrX

>>333
M14だったはず。

仕事ばっかで腹立つから、スリポンポチってやったぜ( ゜∀゜)ヒャッハー

340 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 10:40:52.35 ID:KwVIBcTP

>>338
ありがてぇ…ありがてぇ…
サス最弱にするってのはどこかで聞いてたけど、ネタだろって思ってたわー

341 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:19:51.68 ID:rlkM9iGa

SV400Sこわれますた。
いきなりエンストのように止まったとたん、電気関係全て死亡。突如キルスイッチ入ったかと
確認しましたがNO。
最初信号待ちで発進ミスかと思ったが全く反応しなくなったの、突然に。なーんにもつきません。ニュートラランプさえつかず。
直前まで当然のように普通に走ってましたし、ちょっと前のツーリングでも29ｋｍ/LのTNPで調子よかったのに。

ヒューズ切れてない（10A/15A/30A）。バッテリー電圧正常。
こんな止まり方経験した方います？

342 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:37:33.77 ID:N2KbQUFv

症状から考えたら、メインへの通電が死んでるってことだよね。
メインからの配線が大丈夫かどうか確認してみるとか？
ヒューズ生きてるっていうからには、キレイに切れたってことなのかな。

キルスイッチの異常でキル入ってたとしても、メーターとか通電はするから
そこでもなさそう。

343 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:09:46.93 ID:rlkM9iGa

341
す、すいません・・・・NAPSから連絡が。（NAPS入店直前20ｍ手前で止まったんで押して入店しました）
駐車場で停止状態で店員に計ってもらったとき12.7ｖ出ていたんで正常と判断したのですが
なんか判らんがバッテリーが駄目だったと連絡がはいりまして。
よくわからんが電圧急降下？なにそれ？始動用仮バッテリーでエンジンかかったとか。
見てくれた店員が申し訳なさそうに電話くれました。

しかし以前レギュで×だった時と違い一気に全て駄目になったんで・・・・ちょっとびっくり。。

お騒がせいたしました。

344 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:19:33.94 ID:N2KbQUFv

原因分かって良かったね。
電圧急降下か。もう終わりそうなバッテリーだったのかもしれないですね。
パッと見ると正常でも、負荷かけ始めると、12Vからストンっと落ち込むってヤツですね。
普通は、アイドリングが急に落ちたりとか、落ち着かないとかなんですけどね。
バイク屋の手前でなんて、SVが空気読んだのかもしれません（苦笑

345 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 17:21:10.39 ID:j/VOAK5J

400S壊れました
いきなりヘッドライトがハイ、ロウどっちもまったく点かなくなった
メーターのハイビームのランプもつきません
おでこのポジションや他の電装系は何も問題なくてエンジンかかって走ります

バルブ両方新品に交換しても×
ヒューズも全部切れてない
夜走れないので困ってます

346 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:14:24.09 ID:nUJH+jOT

バイク屋いけよ

347 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:31:55.13 ID:rlkM9iGa

>>344
はいｗ　そういう意味では空気読むおりこうSVちゃんです。
レギュのときも250ｋｍツーリングしてインターおりたガソリンスタンド前でダウン。
スタンドのバイク好きのおにーちゃんが充電してくれとりあえずエンジンかかったんでそのまま帰宅。
後修理でしたｗ　

348 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 18:36:07.40 ID:IR/81rS/

( ^ω^)ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00047201.png
( ^ω^)ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

349 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:17:13.94 ID:JTRoeKGw

新カラー？

350 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:14:56.78 ID:1IUJBAvS

やっぱりフルカウルが要るスタイルだと思うんだSVは

351 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:55:47.89 ID:Z9h/4gJe

オプションで売れー

352 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 01:31:48.38 ID:PpG9LlQX

>>350-351
今さらながら純正オプションであるでしょｗ

つうかｓｖはハーフカウルだからこそ良いんじゃねえの？

353 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 02:10:14.18 ID:UobnvfxT

650SFだけど、プラグ交換やオイルフィルター交換が面倒
あとヤフオクで売ってるフレームスライダーが使えない
2、3万する純正スライダーじゃないと駄目とか………
外してもいいんだろうが、外したり付けたりする手間を考えると外せないでいる
でも、スライダーつけてないから怖いぜ……

354 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 04:29:57.09 ID:Z9h/4gJe

スライダーなんかつけてサーキット走るの？

355 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 04:37:47.83 ID:zHyAyapu

>>352
フルカウルはいらんけど、アンダーカウルはほしいな。
1000sにはあるアンダーカウルがないから650sは見た目バランスが悪いと思う。

GSRみたいなかっこいいフロントマスク載せて650無印復活しねぇかな…グラがあるから無理か。

356 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:05:17.53 ID:46go/YDt

>>354
疲れたときの、走行中の足置き場

357 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 13:01:30.88 ID:12a7ktBn

>>353
純正スライダーってそんなに高かったけ？
カウル止めしてるボルトと共締めするやつだよね？

358 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 14:21:49.00 ID:xl+TxucW

>>355
もしSFV650Sが出るなら1000Sから
変えてもいいけど出そうもないよなぁ。

359 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 16:35:55.31 ID:qLW4eYlQ

近所に650S売ってないなー
バロンで探してもらうか(´･ω･`)

360 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:18:45.21 ID:12a7ktBn

仙台のバロンで旧650Sあった＠昨日。
隣に400Sがあってこっちの方が高かったw

361 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:50:37.46 ID:UobnvfxT

>>357
そそ。
あのままスライダーは付かないし、付けたとしてもカウル止めるところと本体止めてる所が一本なのでコケると確実にフレーム(エンジン)も逝く。

純正のやつは二点止め。

フルカカウルじゃなかったら太い一本止めなので大丈夫だけどね。

362 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 07:19:22.95 ID:E/fDUMkE

空気読んでガス欠、といえば
俺の旧650Sもこの前スタンドまで200mのところでガス欠したんだが
残燃料警告灯はずっと「点滅」のままだったんだ。
センサーおかしくなったのかな…

363 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 08:41:04.43 ID:FnRqpB7I

点滅ってもうガソリンねーよってサインだろ？
最初は点灯じゃなかった？俺のにはついてないから分からんけど

364 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 10:05:26.55 ID:lj850pUu

坂道でガソリン吸わなくなったんじゃね？

365 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 11:17:09.21 ID:RptnE5co

シートカウルとフェンダーレスぽちったぜ（　＾ω＾）

366 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:25:37.52 ID:OCRujiLI

油断したなぁ、２年ぶりに立ちゴケ･･･。
ウインカーめり込んでカウルバキバキ。
＠旧６５０Ｓ

367 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:12:23.94 ID:9hWFtr1r

旧650ってリザーブ無いの？

368 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 15:48:34.10 ID:STmFDblW

俺の400SのHi側のライトとカウル部分に５mmくらい隙間があるんだけど、カウル押しても隙間がうまらない
買った時からなんだけど・・・これはライト部分が奥にいっちゃってるのかなぁ

369 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 16:27:37.57 ID:dcjiOt6o

>>360
どこのバロンかな？近くなら見に行ってこようwww

370 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 16:35:11.97 ID:m78sVTWi

>>362
俺の400Sも点滅のままガス欠停止したことあるよ
前はちゃんと点滅→点灯で表示してたのに
以来あまり信用していない

371 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:20:24.21 ID:iw+VuDIJ

>>363
3Lで点滅、1Lで点灯
>>364
平地だったし16Lがっちり入ったよ…
>>370
俺もそうしよう。今回は「あそこで給油しよう」と思ってた矢先の出来事だからまだよかったが、突然なったら怖いしな。

372 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:47:01.16 ID:lj850pUu

>>371
素人考えだがカーボンやらの影響とかも考えて、少しの間ゾイルやらハイオク入れてみたら？

373 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:24:57.39 ID:CuYGEBFr

今日カーボンクリーンしました。別に問題があるとは思ってなかったのですが
調子悪いんじゃない？とあるメカにいわれまして。
で、結果。凄く軽く吹き上がるようになっていて「ああほんとに良くなかったのか」と
再認識しました。３７４００ＫＭ＠４００Ｓ

374 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 07:45:33.18 ID:8pzSjeIH

4万キロも行ってないのにエンジン開けるってことは管理が不味かったんじゃない？
毎日乗ってれば10万でもエンジン開ける必要ないけど…
サンデーライダーみたいな頻度で乗ってると結構汚れる

375 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:04:28.65 ID:BKBBsuyA

あの・・・・エンジン開けてないんですけど。

376 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:13:25.76 ID:av6mq18n

>>374
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

377 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 10:09:26.19 ID:8OQYJMRo

>>374
笑われちまったな・・・
こんなのだよ
ttp://b-gene.com/carbonclean.html

４輪じゃけっこうメジャーだけどねｗ

378 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:34:16.63 ID:0hs60a3O

ヤマハのケミカルでいいじゃんって思ってしまった

379 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:38:20.07 ID:5/ZeiRy1

近所の整備屋に機器があるようだが
２輪やってくれっかな。。ちょっと様子見てこよう

380 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:11:34.73 ID:yNT7KihN

誰か試しに買ってみてよ
http://imepic.jp/20111002/510190

381 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:23:55.54 ID:tQiGXDhz

今日用事でバイク屋行って、1000Sのパーツリストか品番リストだか分らんが
見せてもらったのよ。
そしたらエキマニの番号がリストに載ってねーんだが、あれか？
エキマニ逝ったらSVさんありがとうございました。ってことか？そーなのか？

382 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:52:14.88 ID:5/ZeiRy1

カーボンクリーンは止めてたな
あんま儲からんと
代わりにワコーズのフューエルワンがいいよと勧められた

383 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:39:57.26 ID:vbZkOwWG

もっかいよくみろ

384 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:04:42.88 ID:sVfyceuz

>>378
俺も思ったｗけど四輪ならワコーズのRECSは凄い効きだった
ただ、単車で１万円出すなら悩ましい

>>382
確かにワコーズのF1は良い
走行１万キロ超えてるなら、買ってみたら？単車なら１本で２回分の分量だから
前の単車、燃費が14km/lくらいだったのが、使ったら18km/lまで戻ったよ
そこまで極端じゃないにせよ、安いから試すのをオススメする

385 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:10:24.39 ID:/vQysKJm

前の古いバイクでF1入れたら燃料ラインのゴミ根こそぎ落ちてキャブ詰まった

386 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:23:18.64 ID:sVfyceuz

>>385
え？ｍｊｓｋ？
それは効きがいいと言う風に捉えていいのか、やっちゃダメってことなのかわからぬｗ

しかしそこまでの状態だと、多分バイク屋で施工するやつでも同じ末路だったかも？

387 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 01:45:56.12 ID:MwPC0mgr

>381
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
K6だと、14210-16G60　PIPE,EXAUST CENTER

388 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 06:43:18.05 ID:gS6ol0k9

1000sのサスダンパ最弱にしたらふわふわタイムだった

389 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 12:30:00.57 ID:f9pDNTOO

CB400SFからSV400無印に乗り換えようかなぁ、
と検討中なのですが、SVって何か持病があったりとか、
これは気をつけろ！っていうこととかありますか？

390 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 14:23:20.60 ID:A/QdA11j

オイルが萌え萌えしちゃって減るかも知れない。レギュが逝っちゃうかもしれない。
冬場冷え冷えでもしかするとぷすぷすしちゃうかもしれない。でも大丈夫な玉かもしれない。

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 14:29:43.09 ID:sUxAU7Wp

>>389
スズキだと言う事に気をつけろ

392 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 16:05:40.57 ID:hniTa4qm

>>389
エンブレがキツイとか重心が高いとかはすぐに慣れると思うから、強いて言うなら純正サスはSFよりタルい
あと前期型はフロントがシングルディスクだったりする

多分、持病というか問題は鈴菌に感染すると言うことと、SFに比べて圧倒的にアフターパーツが少ないと言うことだ
つまり>>391が結論

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:24:49.11 ID:Eau1RQ0v

>>389
エンブレのきつさとFサスのフニャ感はセットだ

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:37:08.00 ID:RMnrVDfy

1000のエンブレはまあそこそこ強いけど
400,650はそんなに強くないから気にすんな

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:49:39.85 ID:4P2gcqg2

>>389
マジレスすると
持病と言うより当たり前のようにオイル上がりする、逆にオイルが減らない個体の方が珍しいくらい
あとはレクチファイヤを初めとした電装系が比較的弱い
変なタイミングで息継ぎみたいなのもあるドドド…トトッ…ドドドって感じ
総じて言うとCBにしとけ

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:54:18.93 ID:/cXea81S

・・・まぁ普通に考えればCBにしとけだな
そのまま今のCB400SFでいいと思いますよ　万能だし
それでもどうしても欲しいなら、SV400の新車はもうないからグラディウスの方がいいと思うし
つまり>>391が結論

>>394
自分は1000の方がエンブレ弱い印象だけど・・・

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:58:06.28 ID:WUpZyfE0

久しぶりにCBにしておけって書き込みが沢山あるなｗ

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:01:04.71 ID:bpdmAc6J

まぁ車検のあるバイクはやめといて正解

399 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:17:06.90 ID:WJuOEHW+

多分俺以外にやる奴いないと思うが、
400無印でハンドルバー換えて、ローダウンリンクとフォーク突き出しで前後車高下げて
更にフォーク突き出し！したいために、どうしても邪魔になるイニシャルアジャスターを
撤去しちゃおう！と思ってパーツ発注した。ので品番と値段メモ。

51351-10D00　アジャスターついてないトップキャップ　￥1844
09280-32001　トップキャップのOリング　￥169（気持ち）
51176-20F00　SK1用カラー　￥299
51171-19F00　SK1用スプリング　￥1246

これでフォークの中身が全部 K3→SK1 になる…はず。
それぞれ二個ずつで7116円だったが、webikeで今5％引きで頼んだので、
普通の時に頼むと7500円弱になるかな。

何ミリまで突き出せるかなあ。
ステムがフェンダーに刺さらなければ25mmぐらい行きたいなあ。

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:00:13.33 ID:6XKLqu+X

>>399
確かに君しかやらないと思うｗ　そうしたい理由がわからんからｗ
400番ゲット？　400S 乗り

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:20:17.24 ID:Eau1RQ0v

せっかくのイニシャルアジャスタをはずすなんて、とんでもない！

402 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:03:51.82 ID:4uvg8d4E

俺の国内650Sにつけるから外したアジャスタくれ。

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 09:16:34.93 ID:c+xkqZO+

>>392
CBからSVに乗り換えようとしてる時点で、既に手遅れだと思うんだ・・・

404 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 09:20:55.87 ID:i0ocRfFr

Ｖツインに乗ってみたいのかもしれないけど
グラディウスのほうがいいと思うなあ

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 11:34:52.53 ID:n9cS5u2/

VTRにしとけ

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 12:22:19.27 ID:HZlyfMUR

人に聞かなきゃ決められないならやめとけ

407 ：７７４RR：2011/10/04(火) 17:26:56.44 ID:P75dmwdU

これほど乗り換え相談にノーを推すスレも珍しいような気がするｗ
CBSFみたいに優秀じゃないけど、いいバイクだから、
いいタマがあって、CBの下取りが高くて初期費用がかからないなら乗り換えれば？と思う。

408 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:04:50.76 ID:nQkRNApw

中古を買えってすすめるほうがどうかしてる
人間として。

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:38:53.64 ID:B/JwGvn/

SV選んじゃうくらいだから人間性のことを言ってもどうしようもないだろ

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:58:53.40 ID:n4embPCa

>>408
もう大分のアパートから出てこないでください
まあ免許すら持ってないんだから中古も新車もないよなｗｗｗ

つまりCBからの乗り換えは>>391と>>404が結論ということでいいんじゃないか

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:09:18.82 ID:QCFR7T4Q

バイクの面白さとしては、好き好きはあるだろうけども
CBよりSVのほうが操る感覚的には面白い。
1000には乗ったことがないので、1000は知らないけれど
400クラスなら、ツインの瞬発力と軽快感及びハンドリングでSVが最高だと感じる。

現在50歳で、完璧なオッサンなんだが、SV400Sを新車でかって8年。
不満に思ったことは一度もない。その間にCBも買ってみたけどクランクの重さを感じる
ミドルクラスとかいらんと思いました。
いいバイクです。

412 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:46:41.64 ID:Oi9bdl3H

ヤリマンビッチと清楚系処女どっちがいいよ

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 02:38:53.62 ID:VPrbpKV4

前回の保土ヶ谷off主催した者です。

突然ですが、保土ヶ谷offまたやるとしたら何時ごろが都合がいいですか？

414 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 02:56:37.46 ID:AerOK7jE

>>413
いつも通り土曜の20時で良いです

難しいですけど、集まりやすく、自由解散ができ、
割と遠くからも参加しやすい日時での設定が必要ですね

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 08:03:39.39 ID:4vNme2Bb

>>413
日曜日の朝とか昼は需要ないのかな？

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 10:26:35.12 ID:btlOahsY

いつも夜開催だから行けたことがない

417 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:19:34.89 ID:dxGYW/LT

夜だと電装目立つし、なにより料金も安くなるんだよね。
150円の差だけど……1L分か…。

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:28:52.58 ID:lFPUS1F5

裏日本在住者には関係なさそうだな

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 20:32:31.67 ID:voaVUPej

offって何やってんの？
集まるだけ？

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:54:59.63 ID:1wh5qNz6

最近のバイクの愚痴を言い合うとか、故障自慢とか、腰痛自慢とか

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:08:10.87 ID:rSg7gQ15

400Sだが腰痛まったくならねえや

422 ：413：2011/10/05(水) 22:41:57.93 ID:VPrbpKV4

保土ヶ谷off
11月5日(土)でいかがでしょうか？
都合の悪い方が多くないようでしたら、この日にちで開催しようと思います。

423 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:24:50.65 ID:jB2iDj5j

400Sの事を4Sと略すヤツがいたら
iPhoneかよってツッコむと決めた

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:55:48.53 ID:CnmIzaNa

普段ダンマリでコミュ障みたいな奴が行ってもいいのかな？
っというか何をするんだ？
いっその事、夜間とかじゃなくて早朝からツーリングしちゃえばいいと思うんだけど。

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:38:33.05 ID:kJU/oFpy

>>417
夜の理由が電装自慢？

・・・・・。

426 ：413：2011/10/06(木) 01:07:55.21 ID:8o0aPAbG

>>424
例年だと談笑をした後、一箇所に集まって
それぞれが持ってきた景品をかけたじゃんけん大会を行っております。
昼開催ですが、昼間の方が良いとゆう方が多い時は、変更しようと思います。
前回のoffに参加された方動画になります。大体の雰囲気がつかめると思います。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12478708

427 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 01:36:01.32 ID:06udo2JE

今ベルリンにいるが、650が4台止まってた。昨日も走ってる1000S見たし、ヨーロッパでは一応人気なんだね。

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 06:46:44.73 ID:88511wb8

ここってCBにしとけっていう話とか出てくるんだ。
スイフトスレのFitにしておけｗを思い出したよｗ

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 06:58:57.99 ID:m5G71ulV

以前モスクワでSV650、サンクトペテルブルクでSV1000Sを見たよ。

やはり海外でも割と流通してるね。

430 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 08:44:55.69 ID:9rBBd/1Q

>>426
日曜朝～昼開催希望致します。土曜日夜は仕事です。orz

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:44:08.34 ID:uIABORSs

中古の400Sの相場が40万
1000Sの相場は70前後

650Sはなかなか出てこないが50くらいが相場か？

1000Sは高めだが人気あるのかな

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:46:53.65 ID:cXkJMfWs

ぼろくても参加していいですか？

433 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 13:27:19.75 ID:NSTNxMml

>>432
自走で参加できるならな

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 16:13:19.06 ID:12A1J6ua

>>426
土曜日夜がいいです・・・

435 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 17:06:49.05 ID:Oht2VHo2

1000ｓでウィリー練習してたらクランクの下のほうからオイルポタポタ
どうも最近オイルがちょっと滲んでると思ったらこれが原因だったとは
クラッチいじめたわけじゃないのになんで漏れ出したんだろう

436 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:12:47.15 ID:9XDMRDwl

持病だよ。クランクケースの蓋から滲むんだ。TLのころからな

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:29:22.34 ID:cwv0OY8f

うちの1000sはシフトのオイルシールからオイル漏れ発生したよ
ぶん回すとポタポタ漏れてくる感じだったが

438 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:34:01.68 ID:wMRxUrmH

ホンダしか乗ったこと無いから
感覚がわからねえぜ

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:12:54.41 ID:UVvtz6T8

うちの1000Sはまだ大丈夫だな。約20,000km

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:20:10.34 ID:pwPxjYo8

うちの650Sも大丈夫だな。役5000km

441 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:54:37.45 ID:Oht2VHo2

おーありがとう結構漏れるもんなのね
もうすぐ５万キロだからあんまりガンガン回すのはよくないね

しかしそのあとパークリかけてオイル飛ばしてエンジンかけたら、
ゴムの焼ける匂いと煙がどっからともなく出てたのがすごい心配

個人的にはドライブシャフトのオイルシールがちょっと怪しい気がするんだけど、
クラッチレリーズの外し方がわからなくてスプロケカバーも開けられないorz
あれってクラッチ握った状態で取り外せばいいの？

442 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:33:35.26 ID:93lJYUfl

何かの焼ける匂いはパークリで流れたオイルがエキパイに当たったんだろ。

443 ：441：2011/10/07(金) 00:47:38.61 ID:YAgTBM43

>>442
やっぱりそうなんだろうかエキパイも一応掃除はしたつもりだったんだけど、
確かに常識的に考えてみるといくら何でもクランクの中から煙が出るわけないよね

444 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:50:26.46 ID:6tCVBd71

エキパイについたオイルはなかなか落ちないよ。

ずっと匂いが出るなら何かの異常だよ。普通は燃え尽きて匂いでなくなるし。

445 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:57:19.34 ID:ZmiNm+//

400sk5でも同様の人いますか？

私のSVのクランクケース付近もオイリーなので同様のものかと・・・

ちなみに三万km、毎日レッドゾーンです・・・

446 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 03:14:53.15 ID:6tCVBd71

三万キロはもう休ませてやれ。

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 08:17:57.89 ID:B0sNU/SI

壊さずに乗りたいのかわざと壊したいのかどっちだ

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 08:20:09.58 ID:0ic4PFfb

>>441
クラッチレリーズ外すのはそんなに大変でなかった覚えが。
ボルトと位置合わせの貫通棒？でくっ付いてたと思う。
ボルトと平行にスポっと抜かないとダメ。

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 09:49:05.74 ID:3oiAPQY7

3万とかまだまだこれからだろ
レッドまでぶん回すことが多いならオイル交換の周期を早めてやればいい

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 10:31:04.64 ID:Hvia3bK2

保土ヶ谷PAの話は結局いつなんだ

451 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 13:39:15.43 ID:YAgTBM43

>>444
ありがとう10分ぐらい走ったら煙出なくなった
オイル焼けるとあんなにゴムくさいのね
しかしどこから漏れたんだろう気になって仕方ない

>>448
ありがとう頑張ってみる
つまりクラッチ握らなくても大丈夫ってことか

452 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 13:59:21.29 ID:H/3Cqe8V

オイル減るんでREPSOL ４Tレーシングってのに換えてみた。まあでも結局減るんだよなｗ

453 ：413：2011/10/07(金) 14:57:05.34 ID:uLOqT9ON

今回の保土ヶ谷offは，前回と同様に土曜日の夜9時からにします．
対応がおくれてしまいすみませんでした．
また，午前中を希望される方大変申し訳ございません．
ただ今，外出先なのでテンプレの方，帰宅後にいたします．

454 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:45:00.62 ID:SGdsekd6

オイル漏れとか食うのってオイルシールが弱いんかな？
API規格のSLグレード以上とかACEA規格とかの
オイルシール攻撃性も考慮してるオイルを入れた方が良いんだろうか

455 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 16:15:47.03 ID:/XBlrQAH

今週の土曜？１１月？　　・・・・・・。

456 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 17:34:02.32 ID:36mOclhv

今週だろ。
保土ヶ谷って行きはいいんだが帰りがちと迷うんだよな……。
ナビないと生きていけないｗ

457 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:50:04.82 ID:lrj+V48P

お待たせしました　テンプレになります。
日時　11月5日（土）20時から（解散自由、雨天延期）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

・保土ヶ谷PAへのアクセス
東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。
料金は玉川から保土ヶ谷で200円です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
（一部テンプレ借用）
ジャンケン大会一応やるので強制ではありませんが
みなさまなんでも持ってきてください
なお、今回もmixiの方にも告知します。

>>456すみません。来月になります。

458 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:56:42.70 ID:36mOclhv

まさかの来月だったｗｗｗ
結構気合入れて洗車したんだが……しょうがない、道志にでも走りに行ってくるかｗ

459 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:19:13.65 ID:hAURoFeI

俺も明日道志行こうかな　午前中だけだけど 400S

460 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:32:10.06 ID:/UYMc1Xk

>>431
現行の新車ラインナップでは売ってないカテゴリーだし
現在の新型車は環境規制で以前程走るバイクじゃ無いモデルが多いしね
そういうのもあって中古でもそれなりの値段するみたいだね

461 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:36:13.39 ID:4pYaeVtJ

俺も明日道志いくけど会ったらよろしく　1000S

462 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:14:31.12 ID:Hvia3bK2

1000S、結構道志で見かける。＠650SF

463 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:15:29.48 ID:roP0MZqg

なんとなく、エンジン潰れてもグラディウスからどうにか…って考えちゃうから手間さえかければいつまでも乗れる気がしちゃうし@400、650

464 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:37:08.82 ID:WXVU4DmH

>>451
クラッチレリーズを外すときは、
クラッチレバーを握った状態で固定しとかないと、
クラッチマスターにエアが噛んで後が大変ですよ。

465 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:58:37.63 ID:ZmiNm+//

>>463
SV400Sにグラ400積めるんですか？

フレームとか排気吸気とかってなんとかなるんですか、だったら嬉しい・・・

466 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:08:36.66 ID:Kol/jPGo

>>452
クランクケースやシリンダーケースの隙間からのオイル漏れは、セメダインスーパーＸで合わせ目に塗りたくればＯＫ。
早い、安い、簡単。

467 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:21:54.04 ID:Kol/jPGo

＞＞４６６
追記　正確には、クラッチカバーインナー側とクランクケースの合わせ目。
品質というより、設計の問題かな。それとも、コストを削った？

468 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:51:19.02 ID:BlEJTlBG

ありがと。でもまだオイル漏れ自体はおこってなさそう。燃えちゃってる感じですかね。
それとスーパーXってなかなか固まらないし俺はあんまり、良い印象ないんだけどな。
あれって組成はなんだっけ？水や熱に対してはどうなんだろう？

469 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:26:06.20 ID:Kol/jPGo

前車ヤマハ　レイドのオイル漏れがあった時（これも持病）、たまたま書き込んであったのを、
試してみたらＯＫでした。クランクケースの前面下半分で、直接雨が当たる部分。
3000キロ以上走行（ゲリラ豪雨もあり）で剥離すことはなかったですね。
えっと、成分は、アクリル変成シリコーン樹脂６５％、合成樹脂３０％、無機物５％
耐熱－６０℃～１２０℃で、真夏の空冷エンジンでも大丈夫とおもったから。
塗るときは、シリコンオフでさらっと脱脂して、見かけは悪いけどべっとり塗りました。
乾燥時間は、放置して３日間ぐらいかな。
２０ｍｌで１本３６７円なので、剥がれても、また塗ればいいかなーと思っています。
ＳＶもエンジン暖まると、ちょろちょろ漏れてきたので、べたべた塗りたくったら、
漏れは止まりましたね。まー中古車は、仕方ないですね。

470 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:40:47.75 ID:jH8yz7ML

>>465
現実的には無理だろ
ほとんど同じの400と旧650ですらエンジン換装するのに多額の費用と膨大な知識が要る
ほんのちょっとの違いの様に見えてあらゆる部品がちゃんと考え抜かれて調整されてる

471 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:58:56.13 ID:qos7ZhL0

まあ簡単に換装できりゃみんなやってるわな

472 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 00:03:27.45 ID:t2F+Xich

ヘッドライトを昼間のみ一灯仕様にしようと思うんだが
R６とか普通一灯仕様って左右どっちがついてる物だっけ？

473 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 02:34:12.91 ID:zd4F8/ca

左

474 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 05:25:21.81 ID:5uuiOmGX

右

475 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 06:29:07.83 ID:K+TbQrKn

真ん中

476 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 07:28:39.18 ID:y1zPOY2V

上

477 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 09:01:02.09 ID:o7hbTX+C

左下、かな...見えません

478 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 09:17:04.68 ID:g1OPipkm

内圧コントロールバルブってつけた人居ます？

479 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 09:18:05.11 ID:/ufQ8lB1

東

480 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 09:27:22.54 ID:gUncYkYS

>>478そんな事したらエンブレが弱くなっちゃうじゃないか

481 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 11:21:03.90 ID:Bdkjsu1f

内圧なんたらなどオカルトよ

482 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:02:11.76 ID:AmD/FiCh

備え付けのメットホルダーが不便すぎるのでチョイノリのメットホルダーを購入。
ハンドル周りには無理だろなーと思っていたが
幅ぴったしで取り付けで来たので、大満足。
毎回タンデムシート外すのめんどくさかったから、楽チンだわー。

483 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:25:17.24 ID:Bdkjsu1f

詳細希望

484 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:26:42.18 ID:rlUBOgd8

チョイノリのメットホルダーはいろいろな車種に流用している人結構いるよね。

485 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:59:07.84 ID:jy+xMtgt

>>482
わかりにくいから写真晒せよ

486 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 15:20:43.49 ID:/nkzPSaq

1000Sへ着けれるツーリングネットって最小LLサイズ～ぐらいですか？

487 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 16:25:16.45 ID:AmD/FiCh

>>483 >>485

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1318058675006.jpg

488 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 18:02:33.62 ID:Bdkjsu1f

クーラントがホース末端から微妙に漏れてきたんだがｗ
これってひどくなってくのかな
あとオイルもにじんできたｗ

１０００S

489 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 18:27:31.20 ID:746JCy5E

ヤマハの汎用メットホルダーだけど
ハンドル左の僅かな隙間に取り付けてる。1000S

490 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 19:52:00.40 ID:h5rslmHj

>>488
増し締めしときゃ良いんじゃねの

491 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 20:02:47.88 ID:Bdkjsu1f

汚いSVだなぁ

492 ：399：2011/10/08(土) 21:48:45.21 ID:7CB+t2zS

>>400,401
やっと理由説明できるよ！

ビフォー
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1318076652643.jpg

アジャスターが邪魔で、これ以上行くと刺さる。というか刺さってた。

アフター
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1318076576643.jpg

ここまで行ける！（現在27mmぐらい）

整備メモ：

スプリング使用限度［S:308mm　無印:320mm］（サビマより）
油面［S:99mm　無印:120mm］（サビマより）
カラーの長さ［SK1:198mm　無印K3:179mm］（俺計測）

K3のフォークの中身を完全にSK1仕様にしてみたわけだが、硬すぎﾜﾛﾀｗ
こんなセッティング違うのね…。

Sの人がアジャスターつけたい場合は、散々出尽くしたアジャスタ本体と、アジャスタで押す穴無しワッシャ［51192-06C00］だけじゃなくて、無印K3のカラー［51176-20FB0］も買って、
さらにプリロードかけたいなら上記ワッシャを追加で数枚買って枚数で調整すると良いかと。

参考に。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=68782

493 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:45:28.86 ID:K3VAhM9Z

>>492
中のカラーを切れば、アジャスタ変えなくても
10mm位は下げられそうだったのに。

494 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 00:31:15.36 ID:57p/MGY2

>>457
テンプレおつです。
SVオフ会初めての参加…出来たらいいな@1000S

495 ：478：2011/10/09(日) 15:41:40.72 ID:HdFKKdz1

>481
内圧を下げると、それなりに効果は出るらしいんですよ。
ただ脈動でそれが下げられるかどうかは不明だなーって思って・・・

エンブレが減るんだとしたら、それはそれでエンジン内のロスが減ってるわけだから
出力アップにつながるかなと思ったんです。

496 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:47:52.78 ID:HyFXrHqY

650S納車してからやっとこさ4500キロ超えたけど……純正タイヤのグリップが急激に下がってきた。
浅い溝が消えてきてからかな？
タイヤは全然温まらないでちょっとしたエンブレでもタイヤ滑るし、レイン性能も皆無になってきたし……。
まだ4、5割ぐらい残ってるんだけどなぁ…。

なんかオススメのタイヤってあります？
ライフとレインで、グリップ力は純正に比べて何でもいいとして……BT-023かなぁって思うんだけど、Angelとかってどのぐらいもつのかな？

497 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:49:47.83 ID:3PGhs9Di

ライフとレインつーならPRだろう
無印、２，３とあるのでお好みで

498 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:03:31.67 ID:r0DLId5H

なんか飽きて来た

499 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:29:35.75 ID:Ies6gRi/

>>498
バイクが？

500 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:32:15.91 ID:wCnkb+qZ

無印PRの圧縮されたビバンダムみたいなパターンが嫌

501 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:38:33.50 ID:ChUA4Xwo

ミシュランのパイロットロードのことか
ビバンダムって言われてやっと解ったよ

502 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:51:56.53 ID:gvYu0SKR

BT-０１６いれたど全く端まで使える気がせん。あれ、相当倒さなきゃいかんね。
ムダたったわ。

503 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:20:56.52 ID:9+aS2QbH

puig製のＳＶ６５０Ｓ用のアンダーカウルって４００ｓノーマルマフラーにぽんづけできますか？
詳しい方教えてください。

504 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:39:15.81 ID:5419QDiY

ほぼポン付けいけます。
ただ、カーボンはプリント丸出しだからあまり期待しないほうがいいよ

505 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:35:34.11 ID:9+aS2QbH

>>504 さん
ありがとうございます、ほぼというのが気になりますが、かってみます！

506 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 23:55:43.73 ID:O5eFI0Yb

>>502
むしろ倒さないで端まで使えて三栄をはれるタイヤを教えてくれ。

507 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:02:46.97 ID:PGHvAcid

>>506
BT92

508 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:03:30.62 ID:+qvmh6oG

ミシュラン・ダンロップはリア端まで使いやすい傾向になってる
イチオシはエナセーブだなｗ
超マッタリプロファイルｗ
逆にピレリ・ブリヂストンは尖り気味な傾向で使いにくくなってる
ロッソコルサの160なんて端から5ｍｍくらいはほぼ垂直ｗｗｗ

509 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:16:36.84 ID:ul1XehXn

>>504
真っ黒もあるからそれにしたらどうですか？
価格も少し安いし

510 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 03:05:23.38 ID:n6YuQkdn

>>505
スプロケ側は、無加工でいけます。
その反対側が微妙に違うので、エーモンか何かでつけました。
あとカーボンだけしかないですが、ヤフオクで買ったほうが安いです。

511 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 10:01:23.12 ID:eZDpPOTp

うつなのかな

512 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:14:06.44 ID:sAya5A42

>>509 さん
黒もあるんですね、ぐぐってみたら楽天でカーボンしかみつからなかったもので探してみます！

>>510 さん
なるほど、重ね重ね申し訳ないのですが自分は無知なものでエーモンとはなんでしょうか・・・
ヤフオクもみてみます。

513 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:41:31.34 ID:ul1XehXn

>>512
日本代理店があるのでPCで確認してみてね
ここです
http://puig.jp/

514 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 13:46:33.60 ID:tvHLWGjU

>512
知らない単語が出てきたらまず検索かけろ

515 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:17:18.58 ID:PXuijtGv

全裸で。

516 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:03:54.02 ID:+Fyke0eE

>>512
これでも見てろ
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=32

あとPuigのサイトはメールで海外Puigのサイトのリンク貼りつけて
「コレが欲しいんだけど」って聞いたら
「おＫ。取り寄せるから時間くれ。￥◯◯だ。」
って返信が来たぞ。それでロングスクリーン買った。

517 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:43:33.97 ID:n6YuQkdn

>>512
言葉足らずでスイマセン
エーモンてとこが出してるステーのことを
よく略してエーモンだけでいつも言っているので

あと、べつに付属のステーで付くには付くけど
一箇所だけチリが大きいからステーを作っちゃっただけだよ

518 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:58:09.02 ID:OuMiZxyx

ステー自作でリアケース・サイドパニア×2、の３箱つけてる人居ますか？

３つ箱つけたいのですが、全てクラウザーとかで揃えると大変な事になるので・・・お金が。

519 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:18:05.95 ID:QbeHXoal

>>518
このバイクには似合わん
新型ＤＬ６５０に乗り換えるとよろし
専用バニアはうらやましい

520 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:50:11.04 ID:SroEncah

>>519
似合うかどうかは本人次第だと思うんですが、誰かいないかなぁと。

521 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 03:32:14.97 ID:GNHHkYwH

頭沸いてんのか？
エーモンで作れるステーじゃねぇんだから
素人でパニアのフレーム自作する奴なんて居る訳ねぇだろ
溶接工やってますとか言うなら話は別だが

そもそもメーカー並に頑丈に作れる自信があるのか？
高速で落下させるリスクを負う責任感があるのか？
落下が原因で死亡事故でも起こしたら訴訟問題だってのを考えてるのか？
たった数万の金をケチっただけで下手すりゃ人殺しだぜ？

モンキーにパーツ着けるんじゃねぇんだからさぁ
少しは考えてから書き込めよ

522 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 03:39:38.53 ID:hjXGv3Kw

ツンデレ乙

523 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 03:49:53.29 ID:jSqD3mhB

オフ会でＲＦ９００にエーモンのステーで自作してる人見たことある
溶接してたかどうかは知らんが

524 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 06:12:20.96 ID:cPoot3al

モンキーなら良いのか？

525 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 09:54:51.85 ID:ZkFNMo/t

しねって事だよ言わせんな恥ずかしい

526 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:32:35.29 ID:OKLvRB1m

確かに似合わないというか、キャンパーで大荷物を運びたいなら、違うバイクが良い気がするね

527 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 10:37:20.31 ID:2SRZ56D9

バイク便の箱積めよ。80リットルだぜあれ

528 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 11:55:23.07 ID:ZkFNMo/t

ホムセンの箱が出てこないとかこのスレ終わってた

529 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:09:35.80 ID:JZX5T43k

前乗ってたSV400S欲しくて探してたら
35000キロの車体が見つかったんだけど
35000キロってエンジン的にはどうなんだろ？
ベアリングやらゴムはもちろん交換だろうが…

530 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:22:51.90 ID:2SRZ56D9

ちゃんとオイル交換してるなら、今のバイクはエンジンは丈夫だよ
10万超えたあたりでピストン摩耗で抜けが出たり、クリアランスに問題が出てるくらいだと思うけどな
むしろ、消耗品の交換が結構あると思うから、悪いのに当たると
現行新車と同じじゃないかって出費になることもあり得る

程度のいいのに当たったら、35000キロあたりの玉は本当にいい感じだね

531 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 13:44:46.52 ID:ZkFNMo/t

本当につまらないバイクばかりになったねー

532 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 14:43:26.01 ID:WQ+Q8Ni+

>>529
前後スプロケ・チェーン交換・タイヤ交換・ベアリング前後交換・オイル・ブレーキフルードパット交換
イリジウムプラグ・プラグコード・油脂類くらいかな。我が400Sは。いくらになったんだろう。10万？

533 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 16:20:06.93 ID:ZkFNMo/t

>>682
部品代だけなら10万もしないな。

534 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 16:35:18.38 ID:JZX5T43k

>>530 >>532
どうもです
エンジン自体は問題なさそうですね
車体を見るかぎりマフラー社外、バックステップ付きだから前のオーナーはサーキットでも走らせてたのかもしれないけど…
でも欲しいカラーだから前向きに検討します！

535 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:09:43.82 ID:WQ+Q8Ni+

>>533
未来に飛ばそうなんて・・・
>>534
オイル減るかどうかはわからない。俺のは減るｗ　乗ってみなきゃ解らんねこればかりは。

536 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:24:40.71 ID:k5Tndf/M

オイル減るという人はどんな走り方でどんなオイルを入れてるのか興味がある

537 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:37:37.71 ID:uPy9R6iH

学生生活も終わり、社会人として生きていくことになったのでＳＶからシグナスに乗りかえようと思って
査定してもらったら10万台だと言われた。
最終型28000km　砂踏んでスリップしたので右側に小傷　コワースフェンダーレス　アクティブLEDウインカー装備

SVとはいい思い出が作れた初めてのバイクでした。

538 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:57:47.00 ID:uW7nFuNi

安くね？
そんなもんなのかな

539 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:49:20.54 ID:JZX5T43k

400だったら普通かと
二年前売ったとき22000キロ走ってて19万だったし…

540 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:00:17.61 ID:Q733Qunt

>>526
http://img.wazamono.jp/touring/src/1318337958381.jpg
なんだと？
確かに最初からDL650にしとけばよかったよｗていうかこれ買ったときはそんなバイク知らなかったorz

541 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:06:09.34 ID:2SRZ56D9

すげえ

542 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:10:11.80 ID:bXD3RLwD

何かが間違ってる気がする。

543 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:24:07.49 ID:4/yR+avl

>>540
スゲー！
スクリーンの後ろに霊がおるぞ！と思ったら、延長したスクリーンだったのか・・・

って、この雰囲気はどこかで見たことがあるような・・・？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1314351065261.jpg
このSVの中の人？

なんにせよスゲー。写真取ってる場所もスゲー。なんでこんな仮面ライダーが戦ってそうな場所で・・・

544 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:35:33.89 ID:Q733Qunt

>>542
スクリーンのことなら気にしないでくれ。
>>543
その人ですｗもう効果絶大で最高だよ。120でも全く伏せる必要なし。この意味、400/650ノーマルスクリーンの人ならわかるよね。

場所は白川街道の御母衣湖だから普通の道路だよ。これは使ってない旧道から撮ってるけど。
http://g.co/maps/qu9he

545 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:34:30.36 ID:xwWFkm1S

いろいろ間違ってる気もするが、これが前から来たら思わず敬礼しそうだw

546 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:50:59.61 ID:wwZNsoIy

ふえぇぇぇ
クーラント漏れがとまらないよぉぉ

547 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:52:41.05 ID:U5vgzAQ8

見たことある場所だと思ったら、よく通るとこだったｗ
いい道だよね

548 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:40:33.29 ID:op2KmeE1

お買い物、峠、キャンツーとマルチに難なくこなせるいいバイクだと改めて実感した。

549 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 02:28:50.58 ID:wwZNsoIy

世の人の見る目のなさに気がつくよな

550 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:28:09.56 ID:Fc0zO6jn

と、同時に自分を誇っちゃうんだねｗ

551 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:24:30.55 ID:T82h0hRz

>>546
なんかエロいと思ってしまう俺はもうダメだ。

552 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:45:38.37 ID:mUdZZlku

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amazonn.comでゼログラビティーのダブルバブルスクリーン・・・ JPY 10,363

・・・う～んせっかくの円高なのにあんまかわんない

553 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 05:21:18.38 ID:ticGsZp7

10%以上のoffじゃないですか！

554 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 06:10:09.48 ID:7YrwzV+u

おまいら自分のSVに名前付けようずw

555 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:37:34.28 ID:LjlnbLWv

さっちゃん(元カノ命名)

556 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:36:24.92 ID:gXMb5Pgj

たえちゃん

557 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:03:21.03 ID:AbgmxQl4

近所の公園横に事故ったぽいSVが放置してあるけど、
どうしようもないよな。

558 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 11:07:27.70 ID:adgbyYmg

一応警察に連絡しといたらいいんじゃないかしら

559 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:06:29.05 ID:WqBwQInz

>>554
シャクティ

560 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:20:02.98 ID:P9Zdcbr+

ここが変態の巣窟か。

561 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:28:46.54 ID:26MbReCE

猫がバイクの下で死んでいたので供養も含めて「ベアキャット」と呼んでいる

562 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:54:22.21 ID:KEKYn3fD

>>554
海老って呼んでる赤の旧６５０Ｓ、
おまえのバイク海老みたいだなって言われたからｗ

563 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 14:57:49.00 ID:+CHExa9r

おまいらのネーミングセンスが狂ってると言う事だけは分かった

564 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 15:26:34.47 ID:adgbyYmg

バイクに名前なんかつけようと考えた時点で

565 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 15:45:09.74 ID:5ya9LWkS

ｱｳﾁｰ(｀▽´)b
名前なんてｲﾗﾈ

ｴｽﾌﾟｲで十分!!

566 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:36:50.94 ID:lQuO78+O

俺のは雷鳴号ってんだ

567 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 17:04:23.51 ID:jdQGLSIc

>>566
漁師さん、ここはバイク板ですよ？

568 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 17:59:57.56 ID:Md51aFRf

俺のは青

569 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:22:35.04 ID:3ALVUI6+

耳を伏せた顔が可愛いので、「ふみにゃんこ号」と呼んでいる400S

570 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:34:21.98 ID:S8wRo8BS

たぶん今つけただろｗ

571 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:47:59.38 ID:kiP38Se5

SVたんペロペロ（　＾ω＾）

572 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:52:51.61 ID:ipv6qzcU

フェニックス1号

573 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:21:28.06 ID:aUs2rN67

おまえ

574 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:35:35.35 ID:S8nV7aBr

俺はブルブル君と読んでいるｗ

575 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:09:20.57 ID:vibbAxPT

シャーリーン

576 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:11:43.49 ID:k0k2+jCh

もしもしが多いな

577 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:27:01.70 ID:bkh4pxFp

>>575
微笑みデブ乙

578 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 01:22:37.24 ID:I9xlRJA9

スーパーバイザー1000

579 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 03:26:13.25 ID:ETjqFDZP

650Sv被曝号

580 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 07:14:34.18 ID:zDh5N3ni

SV1000sって毎秒1000シーベルトか
余裕で死ねるなw

581 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 07:46:10.72 ID:VeuFVpcj

・・・。

582 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 09:00:12.64 ID:Okv4rgKC

Suzuki Virusの感染量だろ。1000になると手遅れレベル。

583 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:04:48.54 ID:bMdNp4Al

400が一番重病な気もするが・・・。

584 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:56:20.46 ID:I9xlRJA9

SVって検索するとシルバーアクセばっかり出てくるの好い加減にしてもらえない？

585 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 13:11:14.60 ID:kQLTD9RV

カテゴリ>バイク
[SV] (検索)

・マジェスティ
・マジェSV
・マジェスティ
・マジェスティ
・マジェスティSV

586 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 13:14:26.66 ID:QycGGwsf

(>'A`)>ｳﾜｧｧ!!

587 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:36:37.15 ID:5wZnAy3F

( *｀ω´) フェンダーレスキットニマンもすんのかよ

588 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 19:11:56.38 ID:0jm6fR5l

んなくだらない物に2万も払うぐらいなら
消耗品の交換にでも使ったほうがいいな

589 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 19:18:47.30 ID:hLn942w+

>>587
高いってんなら
ノコでぶった切ってエーモンステーでいいんじゃね？

590 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 19:50:07.71 ID:5wZnAy3F

>>588
そんな消耗してないんで(^_^;)

591 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:47:38.35 ID:RgL9iORx

>>588
バイクに金使うくらいなら貯金したら？

っていう女と一緒だぜ？お前。

592 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:49:10.78 ID:XSZcsOTA

フェンダー付いてた方がカッコいいと思う俺の勝ちだな。

593 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:00:56.44 ID:X31qFWMw

たかが二万程度で・・・。

594 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:53:06.41 ID:t9p1p21Z

>>593
金銭感覚なんて人それぞれだしな。
たかがとか言ってるやつに限って、貧乏くさくてケチくさいんだよなｗ
特にお前は常に燃費燃費いってるのにな。

595 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:30:43.27 ID:SYRat1Ab

燃費はいいにこした事は無いんだが、
25～30km/lとか走る400/sは立派と思いつつ
200kgにも満たない単車が30km/lしか走らんのかとか思ったり…。
車でもカタログ値30km/lオーバーの時代だもんな。
実走燃費でも20～22km/lくらいは行くでしょ。
まぁ単車は趣味の部分が大きいから20kmも走れば御の字だけど、
家族の理解とか考えたらバイク(リッタークラス含む)も実走30kmは走れた方がいいね。
高速で200km/h～とか信号ダッシュで気合入れてるとかじゃなくて車と足並み合わせる程度の
ペースなら30km/lオーバーは必須なんじゃないか？

596 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:43:58.33 ID:jHX+aLq2

バイク雑誌で燃費の良いバイクは簡単に作れるけど
その代わりスロットルレスポンスがウンコになるから
レスポンスの良さを求められるバイクには向いてないって読んだことがある

597 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:47:08.19 ID:t9p1p21Z

>>595
うん、まあ確かに昨今のエコカーなんかはいい燃費なんだが、そういう意味では単車ならカブとかで勝負するというか？
SVとかは、こうなんつーかスポーツ寄りなわけだし。
感覚的な問題だから伝わんないかもだけど、例えばRX-8なんてﾊｲｵｸで6～7ｋｍ/Lなわけで。
家族の理解とか出されてしまうと各ご家庭の事情や価値観とかも違うし、そもそもの単車の新車単価なんぞのほうがよっぽど理解を得られない気がする。
一番の安定志向のCB400SFの新車価格なんか、一般家庭で30代前半の子持ちのオッチャンなんかにはかなり厳しいかと。

598 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 02:10:45.33 ID:jqOZ5rMa

ただ、コンスタントに20km/L走ってくれると心理的に余裕が出るなあ@1000S

599 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 02:57:54.30 ID:rOdJuPCH

>>597
俺のエイトは10くらいだぜ
エコカーすぎるだろ？

600 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 08:46:02.01 ID:sAyGYPTS

フェンダーレスにして濡れた路面走ると背中が汚れるんだよね、
後続車にも跳ね上げた泥がかかっちゃうしさ。

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:00:09.59 ID:hP+quiZ1

フェンレスにしてウインカー移動したぜ

602 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:10:27.69 ID:WHs34i4t

>>600
だから純正で付いてるんだろ今さら何言ってんだ
外すDQNが少なくないようだが

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:43:57.23 ID:68sWPKhW

>>602
また敵を沢山作りそうなことを(ry

他人様の悪口は言いなさんなと、ばっちゃんが言ってた

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:51:57.26 ID:M8V55/WD

延長フェンダーの俺は勝ち組

605 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:00:19.81 ID:sAyGYPTS

昔、雨の日にリヤに段ボールくくり付けてマスツーしてたフェンダーレスを見たときに、
よくわからない変な胸の痛みを感じたことがあった。

それ以来フェンダーレスというカスタムはオレの中からなくなった。

606 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:06:37.77 ID:fVfqcoMS

リアインナーフェンダーつけてもダメ？

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:19:32.89 ID:OP0ztWy8

>>606
文章が短すぎて何が言いたいのか分かんない。やり直し。

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:41:11.98 ID:URU8nsXH

>>606
流れでいうと、リアインナーフェンダーは見た目のみ。はねあげ対策につけるなら、ムダっすよ。

609 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:42:25.26 ID:TB6IaVvK

リアのインナーフェンダーつけて、フェンダーレス化したら泥は跳ねたりしませんか？って事だろ

610 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:25:28.30 ID:sAyGYPTS

雨の日走らなければいいんじゃね
剥き出しエアクリーナにしてる人とかは雨の日に走らないだろ？
カスタムってのは良くも悪くもノーマルのバランスを崩すことだからね。
かっこよさ(主観だが)を手に入れればけっきょく南極なにかを失うのさ

611 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 13:49:22.59 ID:45WNWyNz

「南極なにか」がいったい何号をさすのか10秒くらい考えてしまった

612 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:01:33.62 ID:bQNDIHGs

カスタム虎の穴

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:14:45.04 ID:fVfqcoMS

けっきょく南極大冒険

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:27:23.74 ID:W6Ogxy8F

フェンレスはカッコイイとは思うけど、
晴れててもマスツーとかで後ろ走るバイクに小石飛ばすから嫌われやすい

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:07:22.40 ID:TB6IaVvK

これつけようぜ
http://mup.2ch-library.com/d/1318669602-DVC00839.jpg

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:41:37.96 ID:fVfqcoMS

痛車は好きなのは別にかまわんが見せないでいいよって感じ

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:29:38.07 ID:5tntmaEL

んだんだ
こっちまで痛々しくなる

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:52:56.42 ID:bQNDIHGs

馬鹿みたい

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:19:58.01 ID:k3VfH2si

>>615
泥よけにはなるだろうが……まぁ涙ふけよｗｗｗ

620 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:24:33.05 ID:EwXxFftE

車でもそういうイベント会場で同士で見せ合うってのはまぁ解るんだけどさ
道端で見せられてイヤな気持ちになる周りを考えて欲しい
好きなら内側に貼ればいいじゃない

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:54:13.43 ID:xuMmx2s3

小石を弾くのは、フェンダーレスとは関係なく
ハイグリップタイヤの証しだからｗ

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 01:22:06.46 ID:v3MPtKcE

>>600
フロントをフェンダーレスよりマシ。
前外して、雨が降るとすべてが凄い事になるw

623 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 01:26:19.62 ID:Ccps94G1

フェンダーレスにしよう。そうしよう。

624 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 01:28:56.86 ID:kOzKDVSm

証ってｗハイグリじゃなくても普通に石弾くぞ？

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 01:34:21.78 ID:kOzKDVSm

ツータイヤのバイクの後ろ走ってる時にシールド上げてたら
眉間に石飛ばされた俺が言うから間違いないｗ

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:29:56.83 ID:izEkL/6H

すり抜けしてるときに弾いた石が車のドアかなんかに当たりまくってる音がするときあるわ

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 11:13:52.85 ID:OFrtp4G5

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
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628 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 11:17:36.77 ID:j8GwkCAa

>>626
それは賠責事故になるのかねえ？

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:02:30.60 ID:1NaWXrPt

試しに警察に通報してみろ
ばーっかじゃねーの？って言われて終わりやで

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:41:25.37 ID:Kqcfvndi

走行中の車の間をすり抜けする奴はﾀﾋねばいいのにと思う

631 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:04:51.41 ID:EwXxFftE

まぁ厳密に言ったら過失になるだろうなぁ

632 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:02:41.10 ID:Jwa1hfvg

>>622
後学までに詳しく

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:08:06.39 ID:K7zIRmCz

ポジション球交換するときはカウルを外さないとダメでしょうか？
2003年400S

634 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:33:31.50 ID:IdNqX/Fm

見てわからんのならバイク屋にやってもらえ。

635 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:43:15.83 ID:tCubja1W

ポジション球っておでこライトのことか？

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 19:58:53.40 ID:Xbc5GZF9

>>635
はい　http://i.imgur.com/eYxr3.jpg

637 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:12:03.17 ID:tCubja1W

プラスドライバーでネジを２本外す。
中にウェッジ球が入ってる。
ＬＥＤに交換するなら極性があるからな、
ネジはタッピングビスだから締めすぎるとバカになる。

こないだ交換したからまちがいない。
べ、べつにあんたのためなんかじゃないんだからねっ！
たまたまなんだからねっ！

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:50:39.17 ID:+bbMKBoN

SVにスーパーバンディットのメットは似合わないかしら？

639 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:06:41.77 ID:MpAIBE5J

>>637
出来ました！ありがとうございます

640 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 23:23:27.03 ID:DTDe1/nk

今日納車でした。
よろしくお願いします。
1000s

641 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:10:13.13 ID:QBab+EpI

毎日1000Sの左側のミラーを畳んでたら、なんか前後にカタカタ遊びができてしまった＼(^o^)／
レンチで軽く増し締めすると今度はレバー折る気で動かさないと調整できんし困った。

642 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:39:13.83 ID:5rwfKK7P

そりゃ廃車だな

643 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 04:08:51.11 ID:+guolXVl

てか俺の1000s
ミラーの取り付け部分にスペーサーみたいの入ってんだけど、
これって普通入ってるもんなの？

644 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 07:32:20.70 ID:EJLqy4oy

mixi見て漂ってきたんだが
5日のオフ会、1000コミュには告知ないけど呼ばないの？

645 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 07:42:32.04 ID:5rwfKK7P

1000はレギュレーション違反だからくんなよ

646 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:33:21.32 ID:EJLqy4oy

>>645
そうか

そんな言い方されちゃ仕方ないな
こっちも半端な廃棄量の車両なんか放っておいて1000だけでやるわ

647 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 09:03:57.53 ID:TdtuKgWo

小学生かよｗ

648 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 13:31:50.36 ID:1aI0h0CY

せーんせーにーいってやろー

649 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:46:44.24 ID:97MXGtiP

えーんがちょ！

650 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:07:07.24 ID:OgGKrYiC

保土ヶ谷やめて
牧野が原付近にしてくれないか？
遠くていけないや

651 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:51:28.64 ID:40f+7Sxn

>>650

行けないなら、自分でOFFを企画したら良いだけだ
それぐらいできるだろ？

652 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:54:09.40 ID:0ukPj7ic

>>645みたいな坊やが来ると思うと白けてきたのう

653 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:37:31.28 ID:LN0pyGoL

21の坊やも行くお

654 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:55:09.32 ID:icEfR3ZB

お台場なら行く

655 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 03:12:11.21 ID:kqH1jc4W

俺以外くんなよ！

656 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 07:53:11.24 ID:veHubXbX

一人でずっと走ってなさい

657 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:35:23.33 ID:sMfg2ke5

歓迎されてないみたいだし、主催者も1000なんかどうでも良いみたいだから不参加だな

658 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:58:33.67 ID:GPzyle36

ガキんちょがいるな

659 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:22:08.03 ID:fqW+Xjmd

ただでさえ少ないSV乗りなんだから、仲良くやろうぜw

660 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:02:29.81 ID:BuNqw5N4

北海道のSV乗りはいないのかな～　　自分札幌だけどもうSVは冬眠に入りました
冬はクルマしか乗らないけどエスクードはシート暖かいので許す

661 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:04:18.60 ID:UHO2eeNd

せっかく1000S買ったのに、
1000来ないんじゃ一人でいくのは場違いか…

662 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:09:52.06 ID:hO6mSqLC

どうせ来ない645の馬鹿のせいでせっかくのイベントが盛り下がるな。
カスの書き込みなんて気にしないで来てくれよ。

663 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:39:21.06 ID:c35QHT8J

>>660

今月末までは乗るぜｗ

664 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:02:47.03 ID:ibGRrTB5

仙台なら行く。

665 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:30:00.60 ID:VUhp1av8

東海、関西オフを
愛知、静岡付近で希望

666 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:39:07.22 ID:veHubXbX

各地区希望するんじゃなく自分企画しなさい。希望するなら君がやっていいんだ。

667 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:40:16.30 ID:7e7hGFAS

そこまでして無理に開催したオフになんの意味があるというのか

668 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:29:48.48 ID:paHC2AYf

>660>663 よし北海道オフだ

669 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:05:51.04 ID:5M4TbyYa

九州阿蘇オフなんて言いだしっぺが来なかったぞw

670 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:10:13.81 ID:5jpuUwPv

あぁ･･･そぉ･･･

671 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 00:59:01.45 ID:9kJ87V+7

ちょっと相談したいんだが、今度４００のバイク買おうと思っててSV400を候補にしてるんだ
地元にSV400のタマがいくつかあって2005年式の３５，０００ｋｍのが25万位で売ってるんだが

このバイクって結構エンジン頑丈なのかな？

672 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:10:53.71 ID:76T/pQ6q

購入相談なら専用スレで聞いたほうがいいと思うよ
このスレで聞いても「CB400SFにしとけ」とか「VTR250のほうが頑丈だよ」って丁寧に返されるだけだよ
400のバイク買おうと思ってるならなおさら・・・ねぇ

673 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:15:36.28 ID:gjOs3fPv

SVはやめとけ CBに１票

674 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 01:31:58.56 ID:xvZZmR5B

逆に400CCはくんなよ
おせーからよ(^_^;)

675 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 05:43:57.30 ID:axrh/Zvj

保土ヶ谷オフはSVなら排気量関係ないよ
ウエルカムSVシリーズ

676 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 06:23:45.34 ID:Gnp6893n

当オフ会は誰でもウェルカム
大型でも中型でもお好きなバイクで
どうぞお気になさらず
ご自由にご参加ください

677 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:08:56.74 ID:AfciDpOU

>>671
オイルが上がるだか下がるだかの持病があるらしい
俺は経験ないけど。

Fシリンダーの在庫があるかどうかすごく心配

678 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:33:27.76 ID:mxeSzNZG

>>671
もう買う気満々なのだろ？
だったらそんな事は聞かずに、
買うに当たってチェックすべき点を
聞いた方が良いと思うよ。

えっと、バイク屋行く時は忘れずにな。

679 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:53:22.19 ID:djUpgDgz

どうも
おとといハイオク満タンにして、
140km程度走ったところで燃料ランプ点滅…
1000Sの逆車だけど、
燃費ってこんなに悪いもんなの？

買ったばっかだからよくわからんけど、
高回転回してないし、
大体4000rpmくらいでシフトチェンジ。
乗り方悪くはないと思うんだけと、
皆さん燃費はどの程度？

あと納車したときバイク屋に、
ハイオク指定車だからって言われたんだが、
逆車1000sってハイオク指定なの？

680 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:30:55.40 ID:Gnp6893n

レギュラーでもおk
ただノッキング対策でハイオク勧めたんだと思う
まぁレギュラーとの差額なんてリッターあたり10円くらいだから
ハイオクでもいいと思うね

681 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:35:27.55 ID:hxxEq62p

650Sを納車して半年ぐらいだけど、ラジエーター液がL近くまで減ってきてるんだけど……コレが普通？
足すのは車用でもいいのかな？

682 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:51:21.22 ID:mxpDXfms

>679
国内ECU交換フルパだが、回転を上げすぎなくてもアクセル開度が大きめだと燃費が良くない傾向はある。
一般道で流れが良くないと170km前後で点滅を始めることも珍しくないかな。
でも140kmは幾らなんでも早い気はする。
自分は一般道まったりだと、基本3000rpmあたりでシフトアップしてる。

>681
現行型かな？
現行だと、ラジエターホースのエンジン側のクランプから漏るのは持病みたいなもん。
クーラントはもちろん車用でおｋ

683 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:00:48.25 ID:Ka3f0atO

>>679
ハイオク指定なわけじゃない
オクタン価96以上指定
ヨーロッパじゃそれはハイオクに当たるが
日本の規格だとレギュラーの範囲内にギリギリはいる
まぁ、ハイオク入れるのが無難だがな

684 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:15:17.15 ID:Ybtv97R7

>>679
満タンは店員に満タンにしてもらった？
もしかしたら吹きこぼれないように少なめに入ってるかもよ

685 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 10:34:38.54 ID:olRQPoY5

>>679
あとアイドリングを高めにすると乗りやすくなるが、極端に燃費が落ちる。

686 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:14:59.53 ID:hxxEq62p

>>682
ｔｈｘ
現行型で、夏ぐらいから目に見えて減ってるのが分かるぐらいかな？
でも漏れてる様子ないんだよね。
ファン回しすぎて蒸発したのか？ｗ

687 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:23:10.23 ID:Lcmsixx7

>>679
信号待ちとかでバルンバルン吹かしてるとか？

688 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:32:07.89 ID:n4Uvl7kz

>679です。
たくさんの返答ありがとうございます。
>680
とりあえず今日はレギュラーをいれたので、
様子を見てみます。
>682
結構良い流れで走っていたのですが…。
大型はこれがはじめてなので、
まだなれていない部分もあって、
ちょっと回してしまったのかもしれません。
練習して良い燃費が出せるように頑張ります。
>683
とりあえずハイオクを入れてみたので、今回はレギュラー入れて様子見てみます。
>684
ガソリンはセルフで入れました。
恐らく蓋より3cmくらい下まで入れていたと思います。
>685
アイドリング調整出来るのですか？
今のところ1500rpmくらいで落ち着いてますが、
調整つまみみたいのってついているのでしょうか？
それと出来れば規定アイドリング回転数も教えていただければありがたいです。

それと、
吹けが悪くメカノイズが大きい様に感じるのですが、
逆車ってこんなものなんですかねぇ…。
ハイオクを入れてた時に、
スロットル一定で巡航していると、
たまにガコガコなる様な…。
初心者で逆車に手をつけるんじゃなかった…。

とりあえず11/5のミーティングに行って皆さんのと比べてみたいと思います。

689 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:35:01.44 ID:n4Uvl7kz

>687
まだ買ったばかりで大型取り立てなので、
怖くて100km程しか出していないですし、
信号待ちとかでもおとなしくしてます。

690 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:49:28.57 ID:242xyRri

>>688
1000の規定のアイドリング数は、1200だと思うけど、自分は1300-1400にあわせる感じでやってる。

・・・え？5日の保土ヶ谷オフって、1000ダメなの？
以前とは違うのか？

691 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:53:36.53 ID:n4Uvl7kz

>690
そうですか！
参考にさせていただきます！

ミーティング1000はダメなんですか…
うわー楽しみにしてたのに…

692 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 13:08:18.13 ID:UGKdPg81

>>676参照

693 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 13:15:15.40 ID:hxxEq62p

結構保土ヶ谷集まりそうだけど、二輪の所に停められないよね？

二輪の前の車のところ辺りにバイク達はよく停めてるし、そっちの方に停めておいた方がいいかな？

694 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 15:43:35.40 ID:d/hxO7yr

>>660
札幌はまだ頑張れよ！旭川でも11月中旬までは(頭湧いてると思われるが)乗れるぞ！
SV冬眠させるとジムニー(幌車)なので心細い。

695 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 16:16:32.43 ID:olRQPoY5

>>688
メーカーの標準規定値は1100rpm～1300rpm
しかし最初から低くするとストールする可能性もあるので、慣れるまでは高めで燃費を気にせず乗ったが良いよ

696 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 16:47:04.40 ID:vUsypO72

エンジン温まってないで回転数が高くなってる可能性はないのだろうか？
ってか新車購入なんかな。

697 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:11:05.34 ID:n4Uvl7kz

>695
>696
さっき見てみたところ、
暖気終了後回転が1200rpmになってました。
暖気前は1600rpmでした。
自分の勘違いでした。
FI車もはじめてなので戸惑います汗
車両は中古のUS仕様走行2000kmの車体です。

698 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:05:46.59 ID:UGKdPg81

よほどの下手くそじゃないとエンストなんか出来ないから安心しろ

699 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:16:58.28 ID:ydehhLqV

排気量ごとに仲違いさせようとする馬鹿がいるなｗ

700 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:24:32.24 ID:olRQPoY5

>>697
FIのファーストアイドルは外気温（吸気温）により上がるよ
今の季節なら1900rpmぐらいまで回転数が上がり、冷却水の水温の上昇でアイドルアップが解除され、設定回転数まで下がる。
暖機後1200rpmなら標準値内なので気にすんな

701 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:40:52.63 ID:gvLUo9a5

>>697
大型バイクはエンジン不調になりやすい。
その理由は『回さないから』。

峠小僧や高速ツーする人は良いが、下道ツーや近場ツーばかりだとカーボンやらが溜まって、
吹けが悪くなったり燃費が悪くなったり、ガバッと開けたときエンストしたりする。

とりあえずF1入れて高速高回転縛りで100kmも走れば、
吹けの悪さとノッキングは大分改善されると思う。

702 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:46:32.85 ID:KqCczmME

ガソリン選びも大事だな
エネオスはあんまあれだわ、低回転の車には関係ないけどバイクにはきついわ

703 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:54:32.57 ID:+aMjTfr1

そういえば16日の夜に、名神高速でマスツーの中に400Sが居た。
集団で見ると顕著に分かるくらい、かなりヘッドライトが暗かったｗ

今度のオフは仕事で行けんが・・・北関東でもオフやりたいねー

704 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:05:01.23 ID:si594Css

>>703
一瞬自分かと思ったけど
俺にはツーリング仲間がいないことを思い出した

705 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:01:14.14 ID:hxxEq62p

SVのツーリング仲間とかいいなぁ。
一緒に峠とか走ってもらって走り方とか教えてほしい。

706 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:59:44.07 ID:osK370Jg

保土ヶ谷OFF、排気量関係無しか。安心。
あとは、いけるかどうかだ。

SVツー＞
もう昔というくらい前かもしれないけど、OFFの集まりついでに
ツーに移行という荒行が。確か箱根か何か？自分参加出来なかったけど。

この時期に夜の峠は厳しいような（笑

707 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 17:01:03.27 ID:sJLyNe3R

夏でも旧SV650で夜の峠は結構キツいものがあるw

708 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:08:26.49 ID:I5iNFEBM

燃料警告灯が点かずにガス欠したんだがセンサーが壊れてるのかな？
＠無印400

709 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:21:37.51 ID:LwsLg5eN

その一行でセンサーか配線か電球か、なんてわかるわけが

710 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:52:21.21 ID:Zh8yyeOV

山道を走行中に前方に軽がいて華麗にパスしたんだが、カーブが真っ暗でビビってしまい結局軽に追いつかれて泣きかけた
もう暗いときは大人しくするしかない・・・

711 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:00:18.38 ID:V6jW07Xg

結局、ミクのSV1000コミュには告知しないんだ？

712 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:10:20.46 ID:EutD1edi

>>679
俺も逆車1KS(K3伊)だけど、
レギュラーも行けるが、
調子がイマイチに感じる事多々。
ツー事でハイオクをオススメする。
自分の場合は街乗りで大体180kmぐらい。

713 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:28:21.08 ID:+eZATHtQ

やっぱり1000は燃費わるいんだな。
４００Sなんて点くのが300kmだもんな。

714 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:51:55.84 ID:I5iNFEBM

>>709

ああスマソ
オンにしたら警告灯は点いてたから電球ではないみたい
配線とコネクタ部も見た感じでは異常なかったんだよね
週末にバイク屋にみてもらうか……

715 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:54:58.25 ID:CF7c0QJR

>>711
気が回るんなら君が告知したら良いだろ？

716 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:03:04.99 ID:WUO3kRT6

お腹痛い

717 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:03:58.60 ID:NTQ8O1pY

>>715
同意、mixiやっとらんし。

718 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:38:02.35 ID:YWdDGC6U

代理で立てた。
晒さないでくだしあ（＾ｑ＾）

719 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 14:01:32.58 ID:aDHOQp8t

晒すとかｗ
そんなことに精を出してしまうような輩は、ＳＶ乗りには居ない
から安心しろ。もうそのくらい枯れてきている。

720 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:06:04.83 ID:yJu9i/+S

副垢で荒らしにいってやんよー

721 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:25:17.30 ID:Fh2HrzJu

mixiの1000Sコミュ見てると顔文字多用するキモイオッサンしか居なくて怖い

722 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:34:46.05 ID:6rPO1RwX

mixiなんてやってるとバカが移るぞ

723 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:56:14.11 ID:WCO9zttz

２ちゃんではうつらないとでもｗ

724 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 18:58:51.26 ID:9/sP9zQ6

>>721
うちの親父なんて絵文字顔文字併用だぞ、謝れ！！

725 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:26:46.72 ID:l2Y1S+oK

>>679
参考までに国内仕様で街乗りだと220km位で点灯、高速100km/h巡航だと280km位で点灯って所だ。
ただ、120km/h巡航だと極端に燃費が悪化して220km位で点灯するんだよなぁ。

726 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 19:52:55.75 ID:r47HzwMM

1000の燃費はやっぱりそんな良くないのか
現行650Sのはどのくらい走れる？

727 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:35:48.24 ID:LS1IVpxP

国内フルパワー1000Sレギュラー給油だけど、
今年の燃費を平均したら19.7km/㍑だった。

でも前オーナーの記録したの見てると14km/㍑。
乗り方や使い方で大分変わるんだろうね。

728 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:43:49.38 ID:ZUT8GGng

現行650S
マフラーはDELKEVICカーボン

まだ納車して6000ぐらいしか走ってないけど、
街乗り～4000でギア変えて16～18km/Lぐらい
街乗り5000～6500ぐらいで変えて19～21km/Lぐらい
主に高速で21～24km/Lぐらい
峠で21～23km/Lぐらい

かな？

729 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:58:53.96 ID:Ol2r6Dnj

>>679です。
>>712
調子がイマイチになるとの事ですが、
一体どんな感じになりますか？
今はハイオクからレギュラーにしましたが、
イマイチ体感出来なくて・・・。
>>725
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
>>727
フルパワーにしても、
未フルパワーと燃費はあまり変わらない感じなんですね。
なんかあんまり低いギアで、
回転抑えて走ってるとギアが壊れるんじゃないかって・・・汗
まぁそんなことはないと思いますが。
今まで250ccの2気筒に乗っていたのもあって、
大型の乗り方がまだ身についていないのもあると思います。
練習あるのみですね。

あと、
自分が買った車両に、
カウルミラーに3cm程の厚みのステーがついているんですが、
これって純正でついているものなんですか？
出来れば取って幅を抑えたいのですが（車庫が狭い為）

730 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:44:20.35 ID:bg1O+0ER

俺それ付けてる。
ミラーエクステンションって部品。
ミラーを外側に出して後方視界を若干良くする。
ほんとに若干ｗ

外すんなら短いネジを用意する必要がある。
ホムセンでネジ買ってきな。

わざわざ純正で頼むなら
っ07130-06163 BOLT

731 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 23:59:37.22 ID:yJu9i/+S

>>724
お前の親父きんめー
キモイ菌がうつるぞー
バーリアおれバリアだからー

732 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:05:49.67 ID:jtyYxEz1

は？これバリア貫通だし！

733 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 02:32:54.80 ID:qsy4hPs6

誰か例のもん蒔いてやんな！

734 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:38:26.12 ID:i2LBxUNj

>>731

735 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:38:56.10 ID:i2LBxUNj

>>731
∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
（･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
Ｃ□ ／ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
/ . | s s s s
（ノ￣∪

736 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:16:34.63 ID:HsgRwclb

街乗りって一括りにしてるけど関東首都圏と地方都市では全然違うんだよな
茂木とか行く時に水戸寄ったりすると実感するわ
そりゃkm/lの話が噛み合わんわってね

737 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:20:39.52 ID:FS3JUK+N

えっ
てことは燃費自慢してるやつはみんな痴呆住みのお山の大将ってこと？？

738 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:44:39.08 ID:VnQdlYy4

おつかれーｗ
一人で何役もするのは大変そうやわｗ

739 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 12:46:08.69 ID:i2LBxUNj

八王子住んでて、普段は宮ヶ瀬方向・町田方向・多摩方向・厚木方面走るのが街乗り。
峠は道志・伊豆スカ・箱根・奥多摩。

高速は東名・西湘バイパス・保土ヶ谷。

レオビンチつけて>>728みたいな燃費だな＠650

740 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:58:37.51 ID:8xyEE82W

まあ都内と他じゃ全くちがうのは激しく同意。

739のは俺には街乗りにはならないな。渋滞少ないし。＠武蔵野在住

741 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 16:08:29.04 ID:Q6iDSXtN

田舎いいぞ田舎

742 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:35:07.76 ID:Ddvwa86M

乗ってる人ホント少ないな
なんでこんなに売れなかったんだ
Ｖ型2気筒だから？スズキだから？
倒立フォークじゃないから？
みんな教えて！

743 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:01:24.60 ID:pnjaAJrI

【：3ω ←アナゴさん、こう見えて27歳

744 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:48:38.13 ID:GiOBPBK2

大型移行時期やぬめっとした外観が日本人うけしなかったことや4気筒絶対神話のせいｗ

745 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:49:02.25 ID:EGUNJYQO

>>742
買って友達に見せた時の反応だけど、
・ライトが片目点灯じゃないからイマイチ
・倒立フォークは装備してほしい
・何で黒フレームなのに黒フォークアウターじゃないの？
・ガソリンメーター欲しい
・吹け上がりが四気筒に比べて悪いから、どうせなら四気筒欲しい。
・マフラーがどうしようもなくカッこ悪い
でも二気筒は嫌いじゃないって言ってたけど、
ここまで言われるとなんかショボーンする。

746 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:08:28.15 ID:LNq4mXDo

前身車種のTLに比べて「大人しい」印象だからねえ
社としては進化のつもりなんだろうけど、ユーザーは対価と受け取って売れなかったわけだ

747 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:09:12.42 ID:LNq4mXDo

対価＞退化

ですorz

748 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:19:31.72 ID:GiOBPBK2

わかってて購入したから気にしない。他人の評価はどうでもいい。
そういや俺はB型。世間ではこういう事をいうらしいがそれすらどうでもいい。

749 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:27:51.01 ID:LNq4mXDo

どうでもいいと言いながら気になるのがB型

750 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:22:59.47 ID:lKnFMeIK

SVはエンブレ強いから四発育ちの人はストレス溜まると思う。

751 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:38:38.89 ID:d0Z4Koyb

>>750
初バイクがＳＶの俺にとっては余裕さwww

752 ：742：2011/10/22(土) 22:00:13.82 ID:tpfwrstG

あ、排気量は1000て書くの忘れた

確かにアウターチューブは黒が良いかもしれん

普段SV乗っててすれ違うこと皆無だけど好きな人も結構いるのか

ありがとう

753 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:11:14.66 ID:GiOBPBK2

>>750
おれも四発で育ってないからやっぱり気にしてない。教習所以来四発乗ってない。

754 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:11:14.77 ID:vAyrfU3p

みんなSV好きなんだな。
ハーフカウルで安かったというだけで1000S買ってしまった俺は
後悔しながら、貧乏なのでもう5年も乗ってる・・・。

755 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:26:40.59 ID:Vw/mOckE

>>754
俺も全く同じだ
結局高速使ったロンツーばっかで四発にしときゃ良かったかなと
しかし一度乗ってしまうと愛着湧くんだよなあ

756 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:41:28.23 ID:qZlKgtuf

>>750
旧650乗りだけど、原チャからずっと単気筒ばっかりだったから、
ツインってだけで振動とかエンブレとかかなり静かに感じるなぁ。
借りて乗ったことがある4発といえば、
FZR250…軽くて回る。乗りやすい。
CB400SF …音がカッコよすぎて脳汁でそうになる。挙動も手のひら感覚で扱える良いバイク。
ZX-10改…速いw 伸びすぎw スピードメーター見て笑いが止まらんwww

…うん、なんでSV乗ってるんだろうな俺。手放すつもりは毛頭ないんだけど。

757 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:52:29.23 ID:LNq4mXDo

マルチは安易にスピードが出すぎるから好きになれん

758 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:57:08.33 ID:FS3JUK+N

SVすげー気に入ってるよ
だけどCBのほうが運転しやすいのかな?試してみてえなとは思ってる

759 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 00:26:47.49 ID:4qUv4y1f

CBはハンドル（前輪）で旋回する印象。
SVはバンクで旋回する印象。

760 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 00:47:07.79 ID:Xy7nWp3h

>>745
ひっぱたいてやれよ

761 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 00:59:27.28 ID:X5wI8Tt/

交差点とかでもフロントを沈ませてグンッて曲がることを最近覚えたて楽しい
だけどリア使って曲がる場合はどうすればいいの？
フロントハジまで使えて、リアがアマリング('A`)

762 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 02:44:20.99 ID:Xy7nWp3h

フロントの空気圧とステムベアリング点検した方がいいな

763 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 03:49:03.68 ID:3BW6J9wK

>>761
アクセル抜いて寝かせて、アクセル開けて起こす。
これを0の字と8の字でやれば、勝手にわかってくるし、タイヤもハジまで使える・・・はず。

あ、ニーグリップはちゃんとすることと、タイヤは新しいものを使うこと。
あと、SVはトルクもエンブレも強めなので、リアブレーキ引きずりながらの方が安定すると思う。

764 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 05:35:44.98 ID:lA9WxK+x

倒立フォークって漏れやすいってまじで

765 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 06:17:40.42 ID:Xy7nWp3h

下手くそほど装備に頼りたがる

766 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 07:57:50.46 ID:yO+gQidf

バカほど気合いと根性に頼りたがる

767 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 11:42:14.72 ID:zoiNUnGP

中古車情報はここで聞いていいの？

768 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 11:49:37.75 ID:k9hrKxUC

店できけカス

769 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 11:50:00.91 ID:KwCI3zfp

試乗会でいろいろ乗ってみたけど、ＳＶが一番乗りにくいな、
重心高いし低速でのギクシャク感といいエンブレのキツさといい。
フロントシリンダー下のスカスカ感といい。

･･･さて、２回目の車検、鈴木世界に予約するか＠旧６５０Ｓ

770 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 12:44:39.14 ID:0DyHw1kN

なんで下手っぴは低速がーって言っちゃうの？

771 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 12:48:39.09 ID:KZQCv3gy

なんだこの流れ？

772 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 12:55:08.73 ID:phkfABaK

SVのり辛いって奴にDucati試乗させたいな
サスこそ良いものの、ギアの入りにくさやエンブレ、アフターファイヤー
なんて感想が返ってくるのか興味あるな。

773 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:03:33.69 ID:i4v2JMTt

個人的にSVの鬼門は冷却時の極低回転でのエンストだと思うぜ。駐輪場から、小道に出たりするところw

774 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:18:20.12 ID:AsUyVQU1

400Sもうすぐ納車。
中古だけど前乗ってた人が大事にしてたのかピカピカ。
やりたかった２本出しマフラー、飛び出て気になってたライトも埋め込まれ、他も色々手が入ってた。
ここ見てないかもわからんけど、前の人ありがとう。そしてSV大事に乗ってる人に感謝したくなった。
改造による難点もあるかもだけど、今は単純に乗るのが楽しみです。

775 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:48:46.20 ID:o718pQRj

納車おめ

事故に気をつけてなー

776 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:21:33.77 ID:TmleITSn

プラグとエアフィルターを早め早めに交換するだけでも低回転のスナッチはだいぶ改善する

777 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:30:39.65 ID:vhBhPaTJ

>>774
が1年前の灯油の人と同じに見えてきた

778 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:38:55.42 ID:oODe44HX

「くんかくんかSVたんかわいいお」ってひとねｗ

779 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:01:31.57 ID:Gj+dC+iG

納車後の最初の任務は給油だからな気をつけろ

780 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:10:29.78 ID:XC0xqadU

最初の任務は立ちゴケ中尉に決まってんだろjk

781 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:19:31.63 ID:PAW6pRL9

外装の慣らしがどうかしたのか？

782 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:28:16.91 ID:3BW6J9wK

＞飛び出て気になってたライトも埋め込まれ

つまり、慣らしも完了してるってことだな。

783 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:49:37.39 ID:PmUxsN0T

今でもあの日を思い出す。
夢にまで見たSV400Sが納車されてわずか数分後の出来事だった。
免許取りたてのモヤシ男だった俺はバイクの重量に耐えられず、
ものの見事に立ちごけをやらかした。
割れるウィンカーとカウル。折れて吹き飛ぶクラッチレバー・・・正直泣いた。

そんな幸先の悪いスタートから5年。
一度の事故もなく走行距離ももうすぐ5万キロだ。

784 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:59:32.94 ID:DIHCnu/G

SV400Sに乗るとこんなマッチョボディに！

785 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:01:34.04 ID:Cf8wDeQj

センター割った４輪のおかげで今俺は泣いている

786 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:06:55.39 ID:3BW6J9wK

成仏してください

787 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:17:50.86 ID:AsUyVQU1

774です。灯油の人の動画見てると自分のようで驚いた。
自分も一目惚れで購入まで至ったからね。
初日立ちゴケせずに無事にお家に帰れるよう頑張ります。
そして俺もマッチョボディに！

788 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 03:49:59.89 ID:VX/DxIBV

ああん愛しいよおれの４００Ｓタン！

789 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/24(月) 11:09:29.34 ID:VxYd9n9J

やっちまった...
高野龍神スカイラインの下りのカーブで石踏んでコケた...

アッパーサイドカウル(左)とテールサイドカウル(左)がバキバキになってシフトペダルもポッキリ...

みんなも気を付けろよ...

790 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:43:02.03 ID:ZDGkzx9K

>>789
お前の体は大丈夫なのか？

791 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/24(月) 12:04:18.27 ID:VxYd9n9J

>>790
コケて突っ込んだ先が苔のはえた山の斜面で柔らかかったから無傷です
あの先がアスファルトや崖だったら死んでたかと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙ

792 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 12:32:43.53 ID:1I6ICVO8

790 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/10/24(月) 11:43:02.03 ID:ZDGkzx9K
>>789
お前の体は大丈夫なのか？

793 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 14:59:26.73 ID:W+9/agBM

体が何ともないんやったら言うたるわ
ド下手が！！転けてバイク壊す奴が一番腹立つんや

794 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 15:11:25.96 ID:1I6ICVO8

俺も同じような気持ちだったけど
それ言うと、自分のコケフラグになりそうだから
言えなかったよ

795 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 15:15:45.80 ID:DNHmpvnn

お前の身体はって事だから……魂は………

まぁ無事で何よりだ

796 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 15:21:31.02 ID:vgwQtrOz

>793
ブキミチビ乙

797 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:56:06.06 ID:zLtBZhx0

秀吉……

798 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 19:29:37.28 ID:uRi8H6H4

天国で鬼でもぶっちぎれ

799 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:04:08.62 ID:DbEmLCg5

地獄じゃなかったか?

800 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:13:09.70 ID:mTun5AeW

だから一般人には分からんと何度(ry

801 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:02:43.04 ID:W1EkoK4e

今日エンジンぼーっと見てたら、オイルがにじみのような汚れのある
穴を発見した。この穴は一体何？
ttp://monkeyuploader.dyndns.org/Offering/mnkyup400.jpg

802 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:19:43.86 ID:dmi8HJTa

>>801
プラグホール周辺の水抜き穴。

803 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:50:25.75 ID:W1EkoK4e

>>802
ありがとう。

804 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:42:33.24 ID:MmrwlXUb

>>789
え？龍神って今走れないんじゃないの？
雨で道ごと崩れたって聞いてるけど

805 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:53:02.03 ID:DKysDj7G

>>789
ナンマイダァ、ナンマイダァ。速く成仏してくだせえ。

806 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:10:40.75 ID:6OzIzTOp

話ぶったぎって悪いんだが、
sv1000にTREつけてる人居る？

807 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/25(火) 00:25:51.02 ID:Ff3JoOTH

>>804
雨で崩れたのは龍神温泉元湯付近のR425じゃないかな
あそこは確か通行止めになってた

>>805
それ同僚にも言われたわ

808 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 07:28:27.10 ID:jyddbZX5

SVたんとちゅっちゅペロペロ

809 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:16:51.38 ID:wkTD3y2I

相変わらず水曜どうでしょうが通った道でなんかあるジンクス続いてるんだな

810 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 12:41:42.38 ID:9j3EXDeh

>>806
付けてる。
トルクが上がるがメカ寿命は短くなりそう。

811 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:29:06.16 ID:0xc6/eG2

ギアポジのやつ？
燃費的にはどうなんだろ。

812 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:29:49.60 ID:9j3EXDeh

>>811
それです。
燃費は気にしたことないけど、
悪くなってると思う。
170～180kmで給油ランプが点く。
構成は逆車SV1KS@K3ヨシムラすっぽんって感じ。

813 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:49:53.96 ID:WrVLFUzY

>>812
ありがとうございます。
自分も逆車でつけてみようかと思ったのですが、
体感出来るほどトルクはあがりますか？

814 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:27:36.05 ID:6uvQkqvG

なんとなくトルク感うpした様な気がします。

815 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 14:18:10.53 ID:C8GtnolM

スパシーボ効果か

816 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 14:55:20.05 ID:4TbOiSTz

「うだーちちべーすのーく!!」

「すぱしーばまーち!!」

817 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:13:11.95 ID:4L71TrDw

おれのSV400のエンジンからしゃりしゃり音が聞こえるのですが…

同じような症状がでた方はいませんか？

818 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:52:34.28 ID:mzShrwMJ

俺も俺も

819 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:26:29.11 ID:kKZp4b80

それエンジンからか？

820 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:17:08.51 ID:BUfwmSUt

>>815
スパシーバ+プラシーボ=すぱしーぼ

821 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:48:39.52 ID:4L71TrDw

多分エンジンからだと思うんですけど
走っているときアクセルを回すとしゃりしゃり鳴ります。

822 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:11:19.41 ID:f1cdpgCd

うちのＳＶもしゃりしゃり音するよ
そーいうモンだと思ってるけど

823 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 07:48:21.06 ID:8nQgmiSM

>>821
チェーンからだろ
止まってる時にエンジンふかして
音なったらエンジンだし

824 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:10:50.86 ID:UhxRzTom

チェーンはしゃりしゃり
エンジンはかちかち

音がします。

825 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 10:32:50.71 ID:A++kJkEA

それエンジンの中でちっちゃいウサギさんが火打石叩いてる音やで

826 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:15:36.98 ID:MEK59nTl

マジレスするとエンジン内で鈴菌が活発に動いてる音だよ

827 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:49:04.76 ID:giVWXPlA

音の表現は人それぞれだから断定できないけど
結構な距離走ってんならカムチェーンの伸びかシムの摩耗とか疑ってみたら？

828 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:50:05.39 ID:giVWXPlA

ごめんシムは磨耗しない。
シム調整って言いたかった。

829 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:38:47.05 ID:8nQgmiSM

冷間時と温間時の音の違いも

830 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:18:17.15 ID:8SMcPVY9

うちの400Sも始動時とかシャリシャリ鳴ってるね。
買った時からずっとそうだし、エンジンが温まってくると治まるから特に気にしてない。

831 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:32:04.64 ID:q+5zTi0i

エンジン内にうさぎがいたり鈴菌がいたりいやなバイクだなおい

832 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:06:43.03 ID:2dEqVGJm

エンジンのチャキチャキとかカチカチ音は俺もするな
まぁ新車で買って数ヵ月後くらいから早速鳴り始めたからこんなもんだと思ってた
それよかオイル上がりが心配になってきた…
アッパーまで入れてたオイルが500km走行しただけでロアレベルまで減る…

833 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:31:12.82 ID:XCNUqaMX

漏れた形跡ないのに水(名前ド忘れ)が減ってるってのはあるが、オイルが減ってるってのは今のところないな＠現行650S

834 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 09:17:12.33 ID:g86Aivyf

カムチェーンってそんなに早く磨耗するの？数万キロとか余裕な設計だと思うのだが。

835 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:10:03.82 ID:roySn1KF

カムチェーンって、数万キロだと思うけど、寿命より先に、
テンショナーで調整とかなんじゃないの？
400のテンショナーがどこにあるか知らないけど・・・。

ただ1000についてはセミカムギアだから、シャリ音というか
ヒュン音するのはデフォ。だから余計分からないｗ

836 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:24:37.94 ID:afJoYsjn

>>835
1000は一応オートテンショナーを装備してある

837 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:23:05.47 ID:roySn1KF

オートテンショナー＞
1000は、何気にやる子ですなぁ。

ってことは、オートテンショナーのが先に逝かないことを祈っとく。

838 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:28:28.96 ID:8Krufb07

1000のテンショナーがどんなのかわかんないけど
バネとラチェットで押さえる奴なら400どころかドジェベルにも付いてるよ

839 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 13:38:38.56 ID:XGs+8Vf5

ラチェットのコマが一つ進む直前は温まるまでカチカチ音がするよな

840 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:13:18.26 ID:lpz4k8cb

今どきのバイクでオートカムテンショナーじゃないのってあるのか？
ボルティにも付いてたぞバネで押すヤツ、
モンキーにいたっては油圧だぞ設計古い割にすげぇと思った。
ま、７０年代のモンキーはマニュアル調整だったが。

841 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:22:40.64 ID:TzxzJBB8

1000はセミカムギアだね。
前バンクだけカムギアだったはず。

うみ″ゃ～って音しやがるw
ホンダのそれとは違って下品な音w

842 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 16:54:07.02 ID:afJoYsjn

基本、前も後ろも同じ
ちなみに1000のオートテンショナーは、前がオイルクーラーの裏付近
後ろはサーモケースの下付近にある

ちゃんと機能するかしないかは別として、>>840氏が言う通り、今時のバイクにはどれでも付いてるだろうな

843 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:59:49.54 ID:roySn1KF

そうか、自分が古かったようだ・・・正直すまない。

844 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:19:48.29 ID:reRAmWeD

エンジンノイズもチェーンノイズもせずリッター40くらい平気で走り高速走行も切り替えしも得意分野ですり抜けが得意な、そんなバイクが欲しい。

次期svがそうならないかなあ。

845 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:05:26.62 ID:e5j1UIda

S「V」所かエンジン載ってないだろそれ…。

846 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:37:42.69 ID:aJCGLI6G

>>844
軽とかコンパクトが雑に乗っても15km/l以上走るのを見ると
40km/lは無理だろうけど、大型スポーティバイクも25km/lくらいは
いってもいいんじゃないかと思う。

847 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:23:21.72 ID:frnWnqGq

だからバイクも燃費良くできるけど、
それやるとスポーツもへったくれもないウンコバイクができるって何度言えば

848 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:34:08.36 ID:frnWnqGq

1000ccターボ、ミラーサイクルエンジン
最高出力50PS　装備重量300ｋｇ
定地燃費30ｋｍ/L
0-100km/h 5、6秒とかでも良いの？

849 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:21:43.64 ID:L63UxXIf

燃費気にする奴はホンダの新型エンジンに期待しとけばいい。
700cc、リッター27km以上。

最高回転数も大幅にさげられて面白みの無いエンジンだと思うが
燃費気にしてる奴には関係なかろう。

850 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:52:12.33 ID:7RkfC/sC

燃費気にしない人って、もし3km/Lみたいな燃費になっても乗り続けるの？

なんて頭の悪い返しは冗談として、リッターツインはあまり燃費良くないってのはほぼ常識だもんなぁ
ド田舎住みでひたすら燃費走行を心がけたら22km/L弱まで伸びたことあったけど、
そんな走り方して燃費伸ばすくらいなら最初から400買えばいいだけだと気づいてから二度とやってないや
低速からでも十分加速するからそこまでブン回さなくても良く走るし、同じリッターツインのVTR1000Fとかに比べたら断然燃費はいいと思うけどね

851 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:59:25.79 ID:GrXZZb4S

猫型ロボットに見下されてるようにしか見えない。
ttp://uproda.2ch-library.com/445491xIi/lib445491.jpg

852 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:07:48.98 ID:7EGtDG/E

一瞬ケツに見えたよ……眼科行ってくるわ。

853 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:24:55.05 ID:WGwu76QF

久しぶりに見るな。
電波人間タックルちゃん

854 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:31:24.71 ID:ojtJgP6F

>>850
燃費より航続距離だな。
大型とか趣味でしかないし燃費悪くても欲しけりゃ買う。
車だけだな、燃費が購入時のポイントになるのは。

855 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 00:59:34.57 ID:MYKVYzrg

>>850
＞燃費気にしない人って、もし3km/Lみたいな燃費になっても乗り続けるの？

あり得ない仮定を持ち出す男の人って…

856 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:12:36.79 ID:8MeYS07n

ｳﾜｧ(;´д｀)

857 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:41:25.02 ID:2pC28win

ネタにマジレス

858 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:03:35.47 ID:TsoF1KUA

知り合いのFCとかリッター5ぐらいって聞いたけど……。

859 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:06:35.06 ID:runG7J4w

四輪の燃費持ち出すとか頭おかしいんでない?

860 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 05:51:17.48 ID:vN9Xw31c

究極的には燃費より乗り味だな
燃費きにすんだったらスーパーカブ一択だろ

861 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 06:14:23.01 ID:cAddAgQz

誰か1000の社外マフラー売ってくれー
4くらいで

862 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 11:39:02.04 ID:fRS1BLvx

売ってあげないよ♩じゃん！

863 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 17:52:33.67 ID:NgkwVaaT

燃費を気にしすぎるのも考えもんだが、航続距離は重要だ。
特に高速だと100km以上スタンドが無い区間もいくつかあるし。
計算上低燃費走行すれば走れる距離だったけど時間の関係で飛ばし気味で走ったら
ガス欠寸前になって高速を降りる羽目になった事はある。

864 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:37:17.03 ID:KP6PX+Cl

道民は冬眠させるときキャブのガス抜いてる？
バイク屋にドレンスクリューの場所聞いたら「このバイクは簡単に手の届かないところにあるから、触らない方がいい」って言われたのだが…

865 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:13:10.05 ID:0OmbGyVI

でもまあ、バイクのエンジンもそろそろ「おおっ！」って思わせる進化をして欲しいものだ。
開発費の問題だろうが、車と比べて進化が少なすぎる。

866 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:24:47.74 ID:Wpv8KMWm

>>865
見た目が「おおっ！」っとしなきゃ誰も買わんよ

867 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:33:01.67 ID:LghD8LhU

>>865
お前が知らないだけなんじゃね

868 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:23:33.25 ID:rGWR7tAI

400s（ｋ４）から650sかVストロームに乗り換えようと考えてるんだよな～

もし乗り換えたら輸出型シートとコワースフェンダーレスとリフレクター付きのナンバープレートの需要あるかな？
（売るつもりなので

869 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 01:30:55.92 ID:RvIyPSsE

>>865
そら、サベージみたいなガラパゴス最終形態バイクをいきなり出されたら
進化の系譜も絶たれるってもんだよ

870 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 01:49:18.45 ID:B3ACjCEe

>>868
フェンダーレス、値段によっては欲しいな。

871 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 02:10:24.52 ID:4KtTpeqp

>>868
ヤフオクで出してくれ。

872 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 03:14:12.71 ID:jzFFCjJ8

>>864
フロントシリンダーにしか手が届かず、そこだけ抜いて冬越した事あるw
翌年からはめんどくさいから放置したけど春にはちゃんと始動出来たよ　バッテリー外して室内保管、タンク満タンにしとけば大丈夫

873 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 06:19:46.68 ID:h5V/srvn

>>864
短期間ならガス抜かなくても問題ない
てかドレンの場所も分からない人に
教えても壊すだけだという判断かと

874 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 09:03:40.54 ID:MK1P+BGd

>>872
ｱﾘｶﾞ㌧
バッテリー外したらYTX-9BSついてたよ。650Sなのに…

>>873
5ヶ月寝かせるからどうかなーと思って。
SV(旧)のキャブ、フレームが邪魔で全然よく見えないんだもの…

875 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 11:38:49.97 ID:bgZPiLFe

今年始めの奇跡の新車組からもう手放した人いるのかな

876 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:00:01.73 ID:8wNIrofR

>>870
ありがとうね
買い換えたら書き込むよ

>>871
オクのＩＤもって無いのよ・・・

877 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:02:28.88 ID:7SkB56MI

キャブから燃料抜くと粉吹いたりしてかえって良くないから云々って見たんだけどどうなの？

878 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:32:25.19 ID:Fp4QXrX/

乗らない期間にもよるだろ

879 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:16:44.64 ID:yVQ5atWh

キャブ車だったら抜く方が抜かないのよりダメージ少ない
考えるまでもないと思う

880 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:54:45.17 ID:/8VxyTXK

室内保管ならぬいとけよ。

881 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:58:43.88 ID:pS2RwvoV

来週1000sを納車予定なんだけど、容量50Lオーバーのシートバッグを固定するときってどうしてる？
買うときじっくり見てなかったけど荷かけフックが無いんだよね？

882 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:44:19.02 ID:J2Fx9/Pw

>>881
50Lではないが、タナックスのフィールドシートバッグ（39L）を使ってる。
バッグとタンデムシートの間に板を挟んで、4本の固定ベルトはタンデムステップステーとグラブバーにループさせてるよ。

こんな感じになる。板はブルーシートに隠れてるけど。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1319992736831.jpg

板がなくても付けられるけど、前にずれてきたりバッグの底がたわんで物が入れにくくなる。
あと、グラブバー側にループさせてるベルトはほぼ最短状態。

タナックスの同じようなバッグで59Lのがあるけど、それでもなんとかいけるんじゃないかな。
39Lのを拡張して59L状態にしても大丈夫だったし。

883 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 03:13:03.96 ID:tMuBvn0H

>>881
一応、微妙なのがサイレンサーのステー部分に付いている。

884 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:20:36.53 ID:PeL9zrHt

質問です。
SV400→400Sハーフカウル化は可能すか？

885 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:33:11.73 ID:OCh9FxnI

金さえ考えなければできます。

886 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:38:17.25 ID:VNiisG5u

>>884
どうっすかねー

887 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 12:44:43.34 ID:WoWx89vq

社外アッパー一式＋社外メーター買った方が安く上がるかもしれんね。
純正ヘッドライトとメーター回りがかなり高そうだ。

888 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:30:47.96 ID:GojXW5YY

新車から1000ｷﾛほど走ったら足付き良くなっててワロタ

889 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:38:34.79 ID:PeL9zrHt

セコハンを見てきたが、リアがかなり柔らかくて焦った。
え？おれがデブなだけ？

890 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:58:26.02 ID:mvsZgL7S

>>889
いや、もともと柔いし中古ならヘタッてることもあるだろう。

さあ！
http://www.twinshack.co.uk/prods/447.html
と一緒にIYHするんだ！
ブラケットとライト、ミラー、スクリーン全部込みで10万切るぜ！

・・・え？送料？気にしない！

891 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:05:52.34 ID:qngoo1dQ

そこに塗装代も乗っかるわけで
まあ400S探したほうが安いし早いわな

892 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:20:20.31 ID:PeL9zrHt

うーん、本気になれば自分で作れなくもない。
ただ車やサーフボードはやったことあるが、バイクはやったことない。

893 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:24:22.85 ID:PeL9zrHt

すまん、ここのサイト見て欲しくなったんだわ
ただSV400Sがない。赤が欲しい。赤が。
ttp://www.bbweb-arena.com/users/nb1800rs/newpage6.html

894 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:27:03.64 ID:PeL9zrHt

ちなみにSV400Sのカウル、うちの彼女からは「ゴキブリみたいでキモい！却下！」と言われた。

895 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:24:23.57 ID:VNiisG5u

うるせー雌豚

896 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:42:52.01 ID:l+QUW5Z8

ウジ虫以下のクソ女にはわからんのだよ。SV400Sの格好良さは

897 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:30:01.06 ID:XY3K/jZp

>>894
かわいいよネコたんだよって言ってくるんだ。

898 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:05:32.32 ID:SVlpQ0PW

>>884
もしかしたらハンドルがカウルの端に当るかもしれないよ
だから止めておいたほうがいい

どこかのブログで書いてあったよ

899 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:07:30.35 ID:SVlpQ0PW

>>893
赤買うのだったらダブルディスクになってるのを買ったほうがいいかも
（テールカウルが赤と黒に塗り分けられてる）

900 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:20:34.48 ID:mahcsKlA

>>881
私は一番デカいシートバッグですが、中底に同サイズのベニヤ板（t1.2）を入れてます。
形も崩れず安定してホールド出来て良い感じですよ。
板の縁をビニールテープで覆っておくとバック内壁もキズつかないです。

901 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:58:06.24 ID:llnGPhmT

774です。SVたん納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━d(ﾟ∀ﾟ)b━━━!!!!
立ちゴケしないで無事お家まで帰れました。
これからはSV乗りの端くれとして勉強頑張ります。記念カキコ。

902 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 06:41:55.93 ID:/kotMRbm

末長くお幸せに

903 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 09:06:53.63 ID:ZP7a5ccP

おめでとう
さあ、オレと一緒にエンブレのみで峠を攻めようじゃまいか

904 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 11:02:25.57 ID:hFmUyaDP

>>903
774じゃないけど興味ある

905 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:16:14.43 ID:oX0OFV1p

スーパーゾイル入れてエンブレ弱くしてるのでお断りします

906 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 15:14:59.28 ID:bN0e1phd

>>905
そんなんでエンブレ弱まるんかいw
抜けのいいマフラーの方が効果的じゃ。って、スレ違いか。

907 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 15:37:21.92 ID:oX0OFV1p

効果はそんな大きくはないけど、確実にエンブレは弱くなるよ
低速ギアのエンブレ少し弱くなるだけで結構楽になる
峠でもリア跳ねにくくなるし
他に何もせずオイルに混ぜるだけで良いから、
クランクケース内圧コントロールバルブ程の大きな期待しなければ物ぐさにはちょうど良い

908 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:37:36.57 ID:b+lY0l1M

SV400Sって4速6000回転でスピードどれくらい出るの？

909 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:33:52.71 ID:wpQVMzcE

今週400S納車予定
メンテでの注意点は？

910 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:21:20.48 ID:2e7qA1VX

ジェネレータがいくから覚悟

911 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:33:06.03 ID:HWRnir1b

オイル交換つーか量チェックをマメに

912 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:38:21.44 ID:YD7ekhEU

レギュレータは消耗品

913 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:39:43.78 ID:CPMJ9eZH

前バンクのプラグ交換はホーンをどけてからラジエターずらさないとホーンが刺さる。
あと、ラジエターとサイドカウルが繋がってるからそっちも引っこ抜かないとずれない。
プラグキャップの向きも注意。

914 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:22:37.78 ID:5qgTU2i5

ありがとう
参考にするね

ところで、ABSO使ってる人っている？
使用感とお勧めの油面教えていただけますか

915 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:25:49.06 ID:SHceapFU

>>908
大体82～4Km/hですかね。
純正スプロケ＠400

916 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 12:31:51.46 ID:Ca+wFDhd

海外マフラーを通販で注文したんだけど、１ヶ月以上待っても届かないのはデフォ？

917 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:07:46.01 ID:rwrXU4nM

>>916
ドイツ製のトップブリッジは発注(国内代理店)してからひと月と二十日で届きました。その間なんの音沙汰もなし、ただ二ヶ月くらいかかるって同じもの買った人がネットに書いてたからそんなもんだと思って待ってた。
船便か航空便かわからないけど一ヶ月はかかるじゃないかな。

918 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:13:03.58 ID:EkNKRD5S

>>916
海外オクでマフラー頼んだときは2ヶ月半ぐらいかな

919 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 17:23:53.41 ID:e5SlE1a4

>>916

イギリスから通販でパーツ買った時は注文翌日には発送されて10日後に届いたからその会社によるとしか

920 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:07:34.54 ID:hsCv0vHQ

>>916
在庫次第。
ストックがあれば大抵は2,3日で発送。
あとは方法と経路によるけど、
空輸なら1週ぐらいかな。
自分の経験だと半月から2ヶ月とバラバラ。
気になるなら問い合わせるのが良いですよ。

921 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:59:01.20 ID:F4IjwC7d

アメリカからだけど、船便だと３ヶ月航空便だと１ヶ月切るくらい、注文するタイミングで結構バラツキがあるけど。
税関についてから通関・陸送で+3-4営業日って所だと思う。
個人じゃないから参考程度で・・・

922 ：916：2011/11/02(水) 19:28:52.55 ID:HBq1v5LG

>>917-921
おお！こんなにレスが。
２ヶ月もあれば届いてるけど、いつ届くかは分からん、といったとこかな？
もう１ヶ月ヤキモキしながら待ったけど精神衛生上良くないから忘れる。みんな㌧。

923 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:34:28.43 ID:hIA4sZ3v

ゲームソフトをアメリカの店で買う場合空輸で
送料5＄とかだよ
マフラーでも送料20＄もだせば空輸できるはず
なんで船便を使うのかね

924 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:11:16.12 ID:b7+OeH5x

ろまんちっくだから

925 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:33:52.87 ID:cHvDGiGz

>>923
相手けなすならちゃんと調べてから言おうなクズ

926 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:48:37.62 ID:5Edu8FsL

923が冗談にしか聞こえない
あ、マフラーって衣料品のほうかw

927 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:25:11.23 ID:hIA4sZ3v

は？貶すって何が
文盲なの

928 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:43:59.80 ID:q0/9GMyS

>>927
じゃあその運送業者教えて、是非利用したい。
アメリカならUSPSより安い方法しらないんだが、
ちなみにUSPSは100gちょっとのdvdやゲームならFMIで5-6$だが、2kg以上の荷物ならPMIでも42$から。

929 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:46:33.44 ID:K5T6WlPr

アメリカからって送料高いよな。欧州がいいよ。

930 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:53:33.09 ID:u7Us5aM6

あらあら

931 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 03:28:49.21 ID:F789NM4x

どこをどういう風に貶したかを言う方が先じゃないかなぁ

932 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 04:17:55.93 ID:PRhNVizN

1ksのライトがたまに切れたり付いたりするから何かと思ったら、スイッチボックスの接点不良だった
メインハーネスのコネクタの持病かと思ってヒヤヒヤした

ところでhid入れようと思うんだけどバラストとかどこに固定したらいいんだろう

933 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 04:43:23.97 ID:K5T6WlPr

カウル内にいくらでも固定できるやん。
まあ濡れにくくて風通し良い所がいいんだろうけど。

934 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:03:56.78 ID:b5qu4AqJ

>931
>928

935 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:40:46.15 ID:JoOH45d5

>>932
俺の1000Sも同じ症状だ。
ヘッドライト・クラクションが気まぐれに死ぬ。その他は無問題。

ライトが死んでるときはクラクションも鳴らない。（点灯してるときは鳴る。

936 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:23:42.81 ID:ESuRJJqG

明日のミーティングは決行でしょうか？

937 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:41:31.91 ID:/RX0gSt9

そんなもんねーよ

938 ：457：2011/11/04(金) 10:14:22.18 ID:kFdu7agx

>>936
行います。

939 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:19:16.64 ID:w0rmwPEY

ちらほら前の新車組が手放したぽい低走行の06年1000Sがブロスとかに上がってるけど
いくらぐらいで買い取りになるのかしら？

940 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:40:50.57 ID:JL/RZoE8

出張中に親父がバイクを移動させようとして倒してしまったらしく、
クラッチレバーが折れてカウルやら諸々傷付けてしまったみたい。。。
今まで倒さないように細心の注意を払ってきたのに(;Д;)
根元らへんから折れてるみたいなんだけど、クラッチレバー換装するのって簡単？
当方、スクリーンやアンダーカウル、ヘッドライトくらいは難なく付けられたけど
走行に直接関わるようなとこは一切いじったことないです。

941 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:42:40.30 ID:yEx6I1oC

>>940
簡単です。
以上。

942 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:45:23.96 ID:glqA471z

>>940
クラッチレバー変える方が外装脱着するよりも簡単な気がするんだが。

943 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:55:22.36 ID:nXzvlYIh

クラッチレバーを外から見てわかんない人が
よくヘッドライト交換なんてできたもんだな

944 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:59:47.26 ID:JL/RZoE8

940です。

そこらへんの外装脱着は可動部分ないし、色々見渡しながらいじってれば
なんとかなったけど、ワイヤーとかとの兼ね合いとかよくわからなかったもんで・・・。

945 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:13:53.22 ID:y7PrmrWp

本日４００Sが納車！
近所を一回りしてきた感想は
「思ったより硬い（動かない）足回りかな？」
「エンブレもこんなもんでしょ？」
これから色々調整しながら楽しみます。

946 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:37:48.88 ID:glqA471z

>>945
オメ！
足が硬いのはリヤサスのイニシャルが高いからかも、
プリロード抜いてみると変わるかもしれない。

947 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:35:41.16 ID:y7PrmrWp

>>946
ありがとう
フロントにもアジャスターが付いてるから（純正流用っぽい）
合わせて調整してみる

948 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:01:25.82 ID:ek+yR7d1

ミーティングいきてーけど、
バイクが故障中でバイク屋から帰ってこねーーーーーー

949 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:04:54.70 ID:Er2R0LV6

>>944
ほとんど店にお任せな俺でも交換出来たんだから余裕だよ。

950 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:11:12.91 ID:JL/RZoE8

>>949
ありがとう。早く走れるように頑張ってみます。

951 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/11/04(金) 21:21:38.64 ID:xs9S+7Hp

>>948
レンタルバイクでくるしか

952 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:35:13.16 ID:aEt2oZt4

明日の保土ヶ谷ですが
もし希望者がいれば鱸の湯呑みプレゼントで提供します

>>948
そのバイク屋さんに言えば代車貸してくれそうな気がします

953 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:58:40.52 ID:xs9S+7Hp

湯のみ………(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

954 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:31:26.66 ID:SwuF5rH9

>>953
俺もも欲しいけれど・・・明日限定解除の卒検なんだ・・・orz

取れたら400sから650sか1000sに乗り換えるんだ

955 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:52:37.59 ID:pfhKaQCI

>>954
オフは夜だしそれ関係無くね？

何か間違ってる650Sの人だけど、仕事でサイクルモード行ってからじゃ間に合う気がしねぇ。フル装備で乗り込もうと思ったのに！

956 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:57:10.43 ID:HzQbwUWa

>>948だけど、
スパーダで行っちゃダメかな？

957 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:05:14.08 ID:E20775z4

>>955
夜ならもっと無理かも・・・
（仕事なので）

958 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:09:17.51 ID:1NlsemdX

時間も知らずに何言ってんだアホか。
[457]10/7(金)18:50 lrj+V48P↓
お待たせしましたﾃﾝﾌﾟﾚになります｡
日時 11月5日（土）20時から（解散自由､雨天延期）
場所第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
･保土ヶ谷PAへのｱｸｾｽ
東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り､
料金所の｢｢左寄り｣｣のｹﾞｰﾄを出て左手がPAの入り口です｡
料金は玉川から保土ヶ谷で200円です｡
<<右寄りのｹﾞｰﾄに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
（一部ﾃﾝﾌﾟﾚ借用）
ｼﾞｬﾝｹﾝ大会一応やるので強制ではありませんが
みなさまなんでも持ってきてください
なお､今回もmixiの方にも告知します

959 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:10:34.06 ID:E20775z4

>>958
アホで悪かったな

960 ：457：2011/11/05(土) 00:12:51.69 ID:3PPSYZqw

>>956
毎回、SV以外で来られる方いらっしゃいますし、
車種規制する気もありませんので
大丈夫ですよ。
>>957
残念です。しかし次回も考えていますので、
ぜひ次回ご参加ください。

961 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:41:43.18 ID:DaNOMbdo

蓮田SA辺りでやってくれれば行きたいんだが…

962 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 02:23:12.07 ID:paR8eBl0

呼ばれた気がした他車種乗りです。

エンジンは一緒のSFVだけど・・・
今回はじゃんけん大会の景品がキャリアに収まるかどうか謎です。
（それとは別にキャリアも持ってくので）

963 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 03:24:35.49 ID:rM1XEcw+

みんな顔なじみで行ってみたら一人ポツンってのが正直怖い

964 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 04:53:54.12 ID:yYM7vMn8

関西でもやろうず

965 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 06:42:31.06 ID:dxjzEJ/t

関西だとどこになるんだ？

966 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:44:30.82 ID:9gTJ32xH

関西でも昔やったなぁ
言い出しっぺと俺しか居なかったがｗ

台数集まってた時は淡路だったね

967 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:25:15.93 ID:6tVgNO2l

>>963
俺は初めての参加だじぇ

968 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:50:45.15 ID:IpUTo7cO

>>964
関西でやったら必ず行きますよヾ(´∀`)

969 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:04:48.21 ID:dwYzOJXh

あーフロントのブレーキランプスイッチが故障で・・・・行きたいがどうすっかな。
夜、雨はどうなんだろうね？

970 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:49:42.42 ID:IgYmgkwI

オフやるよ！→「参加する」「俺も」「俺も行く」→前日「本当にやるの？」→当日「ちょっと用事が・・・」「バイクの調子が・・・」→企画者「・・・」

オフ会のお決まりパターンな

971 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:51:39.17 ID:BrFzZGPU

まぁ横浜だし、雨降らなければ５台は集まるでしょう
中部でもやっておくれ

972 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:07:21.69 ID:43nf2P61

>>970
とくに急走スレで多いな、そのパターンｗ

973 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:14:22.04 ID:yYM7vMn8

関西需要なくもないのね
やるとしたらどこらへんに集まるのがいいんだろう

974 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:55:27.29 ID:X01XcdNV

>>960
レーダー見てみたら雨雲近づいてますけど、雨天中止の判断は何時頃にされますか？

>>953-954
湯呑み未使用の方余ってるんでこちらをあげちゃいます
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1320472212650.jpg

>>973
定番の針テラスかポーアイしおさい公園

975 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:01:01.92 ID:dPW3YjZX

関西で一番SV率が高かったのが神戸だった
昔一度企画されたときは点呼とってみたら神戸が多かったので神戸でやったんじゃなかったっけ？
俺はポーアイなら行く

976 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:08:55.27 ID:onj/JlXb

赤黒の400S。保土ヶ谷行けるかなとおもってたが、
昼間走ってたらバッテリーとレギュレータが死にました。
近くのナップスまで押して行ったらパーツ取り寄せ交換で
しばらくお預け。買って六年間何もなかったから
しょうがないかな。行く人は気を付けて。

977 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:16:12.11 ID:b5NmPLPd

曇ってきたなぁ･･･

978 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:25:36.11 ID:6tVgNO2l

随分前に嘆いてたラジエーター液だけど、ついにLに……だれかラジエーター液くれｗｗ
あとレーダー見たけど雨雲がこっち向かってるね……来る人減りそうだなぁ……雨雲持っていくか

979 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:33:15.66 ID:CSVBxDx3

雨雲持ってくんなw

980 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:35:34.44 ID:6tVgNO2l

予測変換で「雨具」が「雨雲」になったったｗｗ
中止にするなら早めに告知お願いね
mixiの方に書かなくては……

981 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:23:07.74 ID:bvpdoT/A

>>978
TL乗りだけど、クーラント余っとるでぇ

982 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:36:46.08 ID:6tVgNO2l

降ってきたけど、向かうかな…＠町田

983 ：457：2011/11/05(土) 17:40:51.89 ID:Lh/dQq6o

只今外出してますので、自宅に戻り次第、開催か否かの報告をします。
六時半頃まで少々お待ちください。

984 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:53:03.86 ID:bjSk6uub

6時半か、そうなると、ぎりぎり間に合うかどうかだな。

985 ：457：2011/11/05(土) 18:25:03.03 ID:3PPSYZqw

お待たせしました。
本日雨天のため中止とします。
代替として翌週の土曜日12日で行います。

986 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:26:41.35 ID:Xpc8y+pI

関西から来た俺涙目

987 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:28:37.23 ID:dGX+T1i9

なんだ・・・・と・・・？

988 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:30:21.42 ID:6tVgNO2l

>>986
観光していきな(´･ω･)
これから土砂降りになるから早く帰るのもありだが……お気をつけて

延期になったし、ビールでも飲むかな

989 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:30:39.58 ID:dGX+T1i9

連スマン
俺は雨でも顔出そうと思う
知らんで来てしまった人達がいたらだべってくるわ
告知がいきわたるとは思わんし

990 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:33:43.29 ID:Xpc8y+pI

それじゃ関西民参ります

991 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:39:46.22 ID:bjSk6uub

来週は用事があるからいけないか・・・しゃーない。
自分もあとで天候みつつ行くかな。

992 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:51:14.09 ID:Vw5R4IQz

一時間以上前に到着しちゃった・・・

993 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:54:52.75 ID:jJXU9Tyr

さてと・・・関西の人にコーヒーでもおごる為に行くかな・・・

994 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:55:35.73 ID:Ak+C9qxo

早い時間なら降水量少なさそうなので様子を見に行くかな

995 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:06:31.23 ID:bjSk6uub

今から出るから、8時は少しまわるかな。
そんなでもなさそう？＞雨

996 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:17:23.90 ID:Vw5R4IQz

結構降ってるよ
@二輪駐車場左端の銀色1000Ｓ

997 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:33:10.57 ID:fVTe6jns

事故ってしまったorz

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:37:33.80 ID:w1C+YPjK

>>997
大丈夫か？

それとあとちょっとでスレが

999 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:54:06.36 ID:fVTe6jns

>>998
ありがとう、体は大丈夫っす

保土ヶ谷行きたかったぜ…

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:56:47.07 ID:X01XcdNV

新スレ建てました
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320490560/

テンプレよろしく

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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