【被害車多数】勝間和代 ﾊﾞﾂ7 【J(・●●・)し】
1 ：７７４ＲＲ：
次から次へとバイクを乗りかえる自称経済ヒョーロン家 勝間和代さんについて語ろう
テンプレは>>2-5くらい
勝間ブログ
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/
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http://ja-jp.facebook.com/kazuyo.katsuma
バイク遍歴
下忍→MANA→ランブラ→ディアベル→グラストラッカー→？
このスレは勝間和代の妄言を生暖かく見守るスレです
カッちゃん降臨大歓迎！
前スレ
【被害車多数】勝間和代 ﾊﾞﾂ5【J(・●●・)し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314094722/
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下忍→MANA→ランブラ→ディアベル→グラストラッカー→？
このスレは勝間和代の妄言を生暖かく見守るスレです
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前スレ
【被害車多数】勝間和代 ﾊﾞﾂ5【J(・●●・)し】
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J(・●●・)し の軌跡 趣味は大型バイク
2011年
1月 電動バイク （自転車から乗り換え）
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
転倒するのは未熟な技術ではなく体格のせい。見栄が張れないからか、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。 納車直後に事故&骨折。「自分は悪くない！」
補修可能な損傷ながら愛情が失せたのか新車を売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はコンセプトが不明瞭。ていうかクズ（ｷﾘｯ」
「ディーラーはＥＴＣの取付もまともに出来ない」
そして転倒ｗ
→「ドカティは街乗りをしづらい特性。なのにディーラーは説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月中旬 バイクの日のパネリストとして出演予定だったが、神の御加護により中止。
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われたか、練習用に乗り潰し前提？の中古を購入。
「ディアベルに比してたったの120kg（ﾌﾟｹﾞﾗ」と貶して顰蹙を買う。 国産はクズじゃなかったの？ｗｗ
※カツマ語録によると女性の筋力は男性の半分だからグラトラは240kg相当に置換されるw
万一普通に乗れた場合には「240キロのオートバイを乗りこなす私ってス・ゴ・イ」とつぶやくワケだ。
2011年
1月 電動バイク （自転車から乗り換え）
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
転倒するのは未熟な技術ではなく体格のせい。見栄が張れないからか、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。 納車直後に事故&骨折。「自分は悪くない！」
補修可能な損傷ながら愛情が失せたのか新車を売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はコンセプトが不明瞭。ていうかクズ（ｷﾘｯ」
「ディーラーはＥＴＣの取付もまともに出来ない」
そして転倒ｗ
→「ドカティは街乗りをしづらい特性。なのにディーラーは説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月中旬 バイクの日のパネリストとして出演予定だったが、神の御加護により中止。
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われたか、練習用に乗り潰し前提？の中古を購入。
「ディアベルに比してたったの120kg（ﾌﾟｹﾞﾗ」と貶して顰蹙を買う。 国産はクズじゃなかったの？ｗｗ
※カツマ語録によると女性の筋力は男性の半分だからグラトラは240kg相当に置換されるw
万一普通に乗れた場合には「240キロのオートバイを乗りこなす私ってス・ゴ・イ」とつぶやくワケだ。
>>1
(｀・ω・´)ゞ 乙であります！
(｀・ω・´)ゞ 乙であります！
372 ７７４ＲＲ2011/08/03(水) 21:05:56.64 ID:hkFL1Nn1
June 28, 2005 大転倒と突き指
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/06/post_b008.html
>今日は銀座の歩道を走っていたら、スピードが出ていたところに、
地下溝の筋に自転車のタイヤがはまって、大転倒しました。
November 15, 2005 横断歩道に車がつっこんできた
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/11/post_7868.html
>昨日も元気に日比谷のあたりを自転車で走っていましたら、
青になった瞬間に自転車でたーーーっと横断歩道を渡ろうとしていたら、
なんとそこに、ぎりぎりに右折してきたワゴン車が横断歩道につっこんできて、
こちらも急ブレーキ。自転車ごと転倒して、膝をすりむきました。
September 19, 2006 自転車で大転倒
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2006/09/post_6905.html
>日比谷の交差点付近で、さーーーっとスピードを出して走っていたら、
車の陰から急に人が出てきて、急ブレーキ。
>結局、間に合わず、その方にはぶつかってしまい、
あとは、こちらがかなりの急ブレーキだったのでそのまま路上に放り出されて、
顎をすりむき、左の膝、右のモモをしたたかに打ちました。
March 09, 2007 やはり転びました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_9670.html
>新しいキックボードがやってきたので、3.5キロの道をキックボードを蹴りながら帰りました。
時間は約25分。歩くのの、だいたい倍くらいのスピードのようです。
>ただ、やはり、一度転びました。キックボードは段差に弱いので、
気をつけているのですが、たまーーーにぼっとしているときにひっかかるんですよね。
March 12, 2007 災い転じて福となる?
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_432a.html
>今日も元気に自転車(ロードバイク)に乗っていたら、割と大きな交差点付近で、
目の前のタクシーのドアが開いて、接触して、自転車ごと横転しました。
June 28, 2005 大転倒と突き指
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/06/post_b008.html
>今日は銀座の歩道を走っていたら、スピードが出ていたところに、
地下溝の筋に自転車のタイヤがはまって、大転倒しました。
November 15, 2005 横断歩道に車がつっこんできた
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/11/post_7868.html
>昨日も元気に日比谷のあたりを自転車で走っていましたら、
青になった瞬間に自転車でたーーーっと横断歩道を渡ろうとしていたら、
なんとそこに、ぎりぎりに右折してきたワゴン車が横断歩道につっこんできて、
こちらも急ブレーキ。自転車ごと転倒して、膝をすりむきました。
September 19, 2006 自転車で大転倒
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2006/09/post_6905.html
>日比谷の交差点付近で、さーーーっとスピードを出して走っていたら、
車の陰から急に人が出てきて、急ブレーキ。
>結局、間に合わず、その方にはぶつかってしまい、
あとは、こちらがかなりの急ブレーキだったのでそのまま路上に放り出されて、
顎をすりむき、左の膝、右のモモをしたたかに打ちました。
March 09, 2007 やはり転びました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_9670.html
>新しいキックボードがやってきたので、3.5キロの道をキックボードを蹴りながら帰りました。
時間は約25分。歩くのの、だいたい倍くらいのスピードのようです。
>ただ、やはり、一度転びました。キックボードは段差に弱いので、
気をつけているのですが、たまーーーにぼっとしているときにひっかかるんですよね。
March 12, 2007 災い転じて福となる?
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_432a.html
>今日も元気に自転車(ロードバイク)に乗っていたら、割と大きな交差点付近で、
目の前のタクシーのドアが開いて、接触して、自転車ごと横転しました。
March 30, 2007 打ち身は全治数週間?
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_f87f.html
>例によって、自転車でまた横転して、たいしたことがないと思っていたのですが、
右腰の打ち身の痛みがなかなか引きません。
August 02, 2007 TREKで初立ちゴケ+自転車専用道路に向けた夢
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/08/trek_914c.html
>少し狭めの歩道をゆっくり走っていたら、急に横から人が出てきて、あわててブレーキ、
そして、ペダルから足を外すのが一瞬遅れて
(ロードはだいたい、専用の靴をペダルにスキーやスノボのようにはめるタイプです。私のもそうです)、
そのまま右にこけーーーーと、倒れました。
April 08, 2011 白い、Ninja 250R、無事納車です。そして、さっそく転けました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html
>そして、当然、後ろの車からはあおられ、えいやーーーーと、たぶん、サードギアのまま発進。
>そうしたら、当然ですがーーーー、エンストして、バランス崩して、転倒しました。
スピードがまったくでていないし、左側への転倒だったので、それほど危なくはありませでした。
April 10, 2011 そして、今日は車庫入れで２回もNinjaくんを倒す私…
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-0bd3.html
>スピードが出ないうちに右折する羽目になり、最初はおっとっと、で足で押さえ、
気を取り直してやり直したら、次は案の定、右側に転倒。しくしく。これが１回目の転倒です。
>そこに、バックでいれようとしたら、そのまま、その斜めに耐えきれず、
今度は左側にバイクを倒しました。これが２回目の転倒です。
June 24, 2011 起きていることはすべて正しい～バイクの初負傷(右手首骨折)からの考察
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-67bd.html
>ふと気づくと、目の前に至近距離にワゴン車がいました。
そこから先は記憶がなく、気がついたら路上で右倒れになり、バイクは5メートル先くらいに吹っ飛んでいました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_f87f.html
>例によって、自転車でまた横転して、たいしたことがないと思っていたのですが、
右腰の打ち身の痛みがなかなか引きません。
August 02, 2007 TREKで初立ちゴケ+自転車専用道路に向けた夢
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/08/trek_914c.html
>少し狭めの歩道をゆっくり走っていたら、急に横から人が出てきて、あわててブレーキ、
そして、ペダルから足を外すのが一瞬遅れて
(ロードはだいたい、専用の靴をペダルにスキーやスノボのようにはめるタイプです。私のもそうです)、
そのまま右にこけーーーーと、倒れました。
April 08, 2011 白い、Ninja 250R、無事納車です。そして、さっそく転けました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html
>そして、当然、後ろの車からはあおられ、えいやーーーーと、たぶん、サードギアのまま発進。
>そうしたら、当然ですがーーーー、エンストして、バランス崩して、転倒しました。
スピードがまったくでていないし、左側への転倒だったので、それほど危なくはありませでした。
April 10, 2011 そして、今日は車庫入れで２回もNinjaくんを倒す私…
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-0bd3.html
>スピードが出ないうちに右折する羽目になり、最初はおっとっと、で足で押さえ、
気を取り直してやり直したら、次は案の定、右側に転倒。しくしく。これが１回目の転倒です。
>そこに、バックでいれようとしたら、そのまま、その斜めに耐えきれず、
今度は左側にバイクを倒しました。これが２回目の転倒です。
June 24, 2011 起きていることはすべて正しい～バイクの初負傷(右手首骨折)からの考察
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-67bd.html
>ふと気づくと、目の前に至近距離にワゴン車がいました。
そこから先は記憶がなく、気がついたら路上で右倒れになり、バイクは5メートル先くらいに吹っ飛んでいました。
無知の力 作成: 勝間和代 日時: 2011年8月21日 4:34
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
>その根性で、大型バイク'(Ducati Diavel)も買って、せっせとライディングスクールに通っていたのですが、とうとう今日、買って以来初めて、Uターンの練習で倒してしまいました。
五月の時点でもうこんなこと書いてる。
私のニンジャのシート高は770mm、2センチローダウンしてもらって750mmです。
初心者の時に買ったのでローダウンしてもらいましたが、
大型二輪の教習で795mmの乗り慣れてくると、
正直、ローダウンしなくてもよかったかなぁ、など今となっては思うのですが、
それでも上手でない時期は、その20mmが死活問題でした。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/1575-4715.html
その2日後で既に達人の域ですよ。
May 16, 2011 2回目のツーリングは、1200ccのバイクで富士山まで、走行340キロ!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/21200cc340-10ed.html
> VFRの取り回しに苦労したので、Ninjaにのったら、まるで自転車を扱うように、軽々と動かしたり、
> 加速もできました。小回りも、スピードも思いのまま。運転技術の必要な大型にたくさん乗ると、
> 中型の運転もうまくなります。うれしい。
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
>その根性で、大型バイク'(Ducati Diavel)も買って、せっせとライディングスクールに通っていたのですが、とうとう今日、買って以来初めて、Uターンの練習で倒してしまいました。
五月の時点でもうこんなこと書いてる。
私のニンジャのシート高は770mm、2センチローダウンしてもらって750mmです。
初心者の時に買ったのでローダウンしてもらいましたが、
大型二輪の教習で795mmの乗り慣れてくると、
正直、ローダウンしなくてもよかったかなぁ、など今となっては思うのですが、
それでも上手でない時期は、その20mmが死活問題でした。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/1575-4715.html
その2日後で既に達人の域ですよ。
May 16, 2011 2回目のツーリングは、1200ccのバイクで富士山まで、走行340キロ!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/21200cc340-10ed.html
> VFRの取り回しに苦労したので、Ninjaにのったら、まるで自転車を扱うように、軽々と動かしたり、
> 加速もできました。小回りも、スピードも思いのまま。運転技術の必要な大型にたくさん乗ると、
> 中型の運転もうまくなります。うれしい。
>>1乙です！
過去スレ
【被害車多数】勝間和代 ﾊﾞﾂ5【J(・●●・)し】（実室6）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314094722/
【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】（実質5）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312497495/
【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312899560/
【DIAVELは】 勝間和代 season3 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312468427/
【DUCATIオーナー】勝間和代season2【困惑涙目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312296040/
勝間和代を叩きまくるスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312086646/
過去スレ
【被害車多数】勝間和代 ﾊﾞﾂ5【J(・●●・)し】（実室6）
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【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】（実質5）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312497495/
【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312899560/
【DIAVELは】 勝間和代 season3 【勝間バイク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312468427/
【DUCATIオーナー】勝間和代season2【困惑涙目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312296040/
勝間和代を叩きまくるスレ
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990 ７７４ＲＲ sage 2011/08/29(月) 18:32:16.79 ID:g033u6oD
森本 伸夫 ST250用の低め＆短めに交換された方が乗り易くなるかもしれません。
勝間和代 さっそく、ST250用に交換をショップに依頼しました。
勝間和代 大石さん、アイドル発進はなんとかできるのですが、それでも今日、
柏さんから「半クラが雑」という診断をいただいてしまいました。まだまだです。
森本 伸夫 グラストラッカーはコストダウンのために、標準では廉価なチェーンを使っています。
このチェーンの伸びなどもトルクの繋がりをギクシャクしたものにしていますので、チェーンを見直してみるといいですね。
勝間和代 森本さん、ハンドルのついでにチェーンも交換してもらうことにしました。ありがとうございます。
クソワロタｗ
今度はハンドルとチェーンのせいかよｗ
森本 伸夫 ST250用の低め＆短めに交換された方が乗り易くなるかもしれません。
勝間和代 さっそく、ST250用に交換をショップに依頼しました。
勝間和代 大石さん、アイドル発進はなんとかできるのですが、それでも今日、
柏さんから「半クラが雑」という診断をいただいてしまいました。まだまだです。
森本 伸夫 グラストラッカーはコストダウンのために、標準では廉価なチェーンを使っています。
このチェーンの伸びなどもトルクの繋がりをギクシャクしたものにしていますので、チェーンを見直してみるといいですね。
勝間和代 森本さん、ハンドルのついでにチェーンも交換してもらうことにしました。ありがとうございます。
クソワロタｗ
今度はハンドルとチェーンのせいかよｗ
チェーンなんて余程使用限界じゃなければほとんど関係無いだろｗ
なんでもハードのせいにするなよｗ
なんでもハードのせいにするなよｗ
半クラが苦手なのはバネ指のせいだろうにｗ
勝間はチェーン交換せずにチェーン基準内でガチガチに張ればいいだけだろｗ
どーせ1000キロで捨てるんだからスプロケやベアリングがどうなろうがどーでもいいだろうし
グラトラスレ覗いてみたが勝間擁護派が多くてワロタ
まだ本当の怖さを知らないらしい
どーせ1000キロで捨てるんだからスプロケやベアリングがどうなろうがどーでもいいだろうし
グラトラスレ覗いてみたが勝間擁護派が多くてワロタ
まだ本当の怖さを知らないらしい
何かの、誰かのせいにしないと生きていけないとか
恥ずかしいからやめて欲しい。
どんなに成功した人間だったとしても、バイク乗りとしては四流だ。
全ての女ライダーがこんな珍種だと世間に思われませんように…。
恥ずかしいからやめて欲しい。
どんなに成功した人間だったとしても、バイク乗りとしては四流だ。
全ての女ライダーがこんな珍種だと世間に思われませんように…。
今までの流れを全て考えるとニンジャ250一台で全てまかなえたんだよな
ニンジャに乗ってその良さが理解できずに大型に走るとか勝間って物の価値がわからないカスでしょ
こんな奴にお布施してる信者がいることに驚くわ
ニンジャに乗ってその良さが理解できずに大型に走るとか勝間って物の価値がわからないカスでしょ
こんな奴にお布施してる信者がいることに驚くわ
大型バイクがめんどくさくて、Ninja250にした俺は、勝間の美学に反しますかねｗｗ
未だに乱雑な発進してるんか
そりゃ事故るわけだ
そりゃ事故るわけだ
自分の体格にあったバイクで気楽にツーリング
これがバイクの醍醐味
転倒して自分で起こせないようなバイクに乗る奴はバイクに乗る資格がない
これがバイクの醍醐味
転倒して自分で起こせないようなバイクに乗る奴はバイクに乗る資格がない
ニンジャの扱いに関しては達人の域に達したので人にくれてやったのよw
盆栽先生と同じ道を歩んでいるな…
その内勝間からトラクションがどうのこうの、サスセッティングがどうのこうの
とか言う言葉が出てくるのか。
その内勝間からトラクションがどうのこうの、サスセッティングがどうのこうの
とか言う言葉が出てくるのか。
>>19
胸が熱くなるな、
胸が熱くなるな、
>>19
森本なんとか「サスのプリロードを上げれば云々」
勝間「すぐにやってみます」
勝間「サスのプリロード上げて」
バイク屋「それだけでいいんですか？」
勝間「言われたとおりやればいいのよ」
バイク屋「・・・」
森本なんとか「サスのプリロードを上げれば云々」
勝間「すぐにやってみます」
勝間「サスのプリロード上げて」
バイク屋「それだけでいいんですか？」
勝間「言われたとおりやればいいのよ」
バイク屋「・・・」
半年後・・・
やっぱりマスターシリンダーはラジアルポンプでないとしっくり来ません
とか堂々と書きそうw
やっぱりマスターシリンダーはラジアルポンプでないとしっくり来ません
とか堂々と書きそうw
グラストラッカーもその内オーリンズサスとかヨシムラマフラーとか付きそうだなｗ
24 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 19:22:53.20 ID:poBGSV4N
>>23
俺のグラトラの悪口を言うのはお前かっ！！
俺のグラトラの悪口を言うのはお前かっ！！
勝間、最強のバイクが発売されたぜｗ
http://www.honda.co.jp/BENLY/
http://www.honda.co.jp/BENLY/
まあ大型免許がとれて浮かれちゃったんでしょ。遅咲きの中年ライダーには良くあることだわ。せめてManaに乗り続けてたら良かったのに。もうノンストップ迷走w
グラトラはノーマルではシールチェーンじゃないのかいな？
しかしそれでもし耐久性が変わるだけで
ギクシャクするのであれば張りの問題だと思うがのう
もっとも中古だから何キロ走ったか知らんけど
バイク屋がたるんだ状態で渡すとも思えんが
あとチェーンが伸びて変えるのなら
スプロケも一緒に変えないと
しかしそれでもし耐久性が変わるだけで
ギクシャクするのであれば張りの問題だと思うがのう
もっとも中古だから何キロ走ったか知らんけど
バイク屋がたるんだ状態で渡すとも思えんが
あとチェーンが伸びて変えるのなら
スプロケも一緒に変えないと
28 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 19:25:29.12 ID:ph44MVir
今日東名で青ジャケットのディアベル見たよ。
ギクシャクするのはアクセルワークとクラッチワークが下手で、かつ単気筒の特性を知らずにグラトラなんて買うからだよ。
つまり真正馬鹿で、バイク屋のいいカモってことｗ
つまり真正馬鹿で、バイク屋のいいカモってことｗ
だからホーネットにしろと言ったのに
実際こういう使い方するなら単気筒は下手くそには扱いにくいわな
>>27
単気筒のバックトルクは２５０でも大きいからね。（体感的に）
ギクシャクとかさ・・・そのバイクを理解してないからそう思うだけさ。
おまいらだったら、疲れたチェーンでもグラトラ走らせられるだろ？ｗｗ
単気筒のバックトルクは２５０でも大きいからね。（体感的に）
ギクシャクとかさ・・・そのバイクを理解してないからそう思うだけさ。
おまいらだったら、疲れたチェーンでもグラトラ走らせられるだろ？ｗｗ
●●「私がグラトラを上手く扱えないのはは単気筒のせい。単気筒はクソ。バイクはマルチに限ります」
とか言いそう
とか言いそう
ハンドルを変えるのは
すり抜けしやすさを求めてかと思ったら
取り巻きさんの進言かいな
自分でシートに座って体勢を感じて
それから考えてみればいいのに
すり抜けしやすさを求めてかと思ったら
取り巻きさんの進言かいな
自分でシートに座って体勢を感じて
それから考えてみればいいのに
グラトラの方が楽しめるんじゃ無いか？
スピードも低いし足つきや軽さから事故の確率が断然下がるんだが
スピードも低いし足つきや軽さから事故の確率が断然下がるんだが
>>35
注意不足が原因だから事故の確率は変わらない。
注意不足が原因だから事故の確率は変わらない。
あの軽いNinjaで立ちごけするんだからもう何やっても無駄だろ
補助輪つけろよ
補助輪つけろよ
∧_∧
J（・●●・）し 今度はコケないわよ！
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡
J（・●●・）し 今度はコケないわよ！
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡
チェーン、ハンドルを変える前にクラッチの遊び調節やクラッチ自体を変えたりする方がいいんじゃないかね
Ninjaの時にもクラッチに云々言ってたし恐らく握力がなくて雑になってるだけな気がするんだがなあ
それで三本指とかにしてたら余計雑になるだけだろうから、ちゃんとしたクラッチワークができるようになるまでは
教習所と同じように四本全部でやったらいいのに
Ninjaの時にもクラッチに云々言ってたし恐らく握力がなくて雑になってるだけな気がするんだがなあ
それで三本指とかにしてたら余計雑になるだけだろうから、ちゃんとしたクラッチワークができるようになるまでは
教習所と同じように四本全部でやったらいいのに
昔DR250に乗っていたが
「これ以上の排気量だとスナッチングまんどくせだろな」
と思ったのを憶えている
恥ずかしながら250でも立ちごけは数回やった
「これ以上の排気量だとスナッチングまんどくせだろな」
と思ったのを憶えている
恥ずかしながら250でも立ちごけは数回やった
でもチェーンの張替は一時的にはテンションが最適化されるから乗りやすくなるよな。
でもすぐに伸びるんだが・・・
でもすぐに伸びるんだが・・・
チェーンを調整するって概念が無いのかもね。
いいチェーンは初期からわりと伸びにくいよね。
純正片伸びさせてしまって江沼のZXV2にしたんだけど、
重いバイクなのに初期伸びもあまり顕著に出ないし
その後の調整ペースもかなり違う。
純正片伸びさせてしまって江沼のZXV2にしたんだけど、
重いバイクなのに初期伸びもあまり顕著に出ないし
その後の調整ペースもかなり違う。
ZVX2だた
チェーン以前に、バイクをメンテするって概念があるのかな
チェーンメンテもそうだし、エア抜き、ワイヤールブetc
これらの事をするだけでもだいぶ違うのに、何でカスタムに走るんだろう。
チェーンメンテもそうだし、エア抜き、ワイヤールブetc
これらの事をするだけでもだいぶ違うのに、何でカスタムに走るんだろう。
多分、レーシングチェーン入れるんだろう
チェーン使い捨て…
…と思ったらすでにバイクを使い捨てているんだったな
…と思ったらすでにバイクを使い捨てているんだったな
確かバイク歴が結構長いお友達いなかったかい？なんで彼女に聞かんのだ？変なプライドがあるのかな。
どちらかと言うと「森本 伸夫」って眼鏡のおっさんがおかしくないか？
ギクシャク云々はこのおっさんが言い出してるような
このおっさんはスズキと言うメーカーを馬鹿にしてるのか？
ギクシャク云々はこのおっさんが言い出してるような
このおっさんはスズキと言うメーカーを馬鹿にしてるのか？
チェーン交換依頼して普通に純正品に交換されてたらウケルな
まあ勝間に違いはわからないと思うけどｗ
まあ勝間に違いはわからないと思うけどｗ
51 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 19:56:28.34 ID:QklBeYeF
チェーンのせい、ハンドルのせい。
次は何のせいにするんだ？エンジンか？タイヤか？
次は何のせいにするんだ？エンジンか？タイヤか？
２輪だからこけるんだと言う事にそろそろ気がつくと思うよ。
もうちょっとまともに日本語読みなよ
和代は「変えた方が良い」と聞いてすぐやってるだけで、別にチェーンやハンドルのせいにしてないだろ
自分であんまり考えないアホな金持ちパターンだが別にバイクにあたってるわけじゃない
和代は「変えた方が良い」と聞いてすぐやってるだけで、別にチェーンやハンドルのせいにしてないだろ
自分であんまり考えないアホな金持ちパターンだが別にバイクにあたってるわけじゃない
素朴に疑問なんだが、体格的にいかにも無理ゲーなバイクを
ショップはホイホイと売るもんなの？
ショップはホイホイと売るもんなの？
儲かるから売るだろ
転ぶのは重力のせい！って言って宇宙に進出したら信者になっても良い
58 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:03:16.14 ID:uH4bLDVx
店)このチェーンはすごいんですよ
勝)今までと色が違いますね？いい金属で作られているんですか？
店)もちろん材質も前のよりいいんです。でもそれだけではないんですよ
このチェーンの継ぎ目に黒い樹脂の部品が入っているのがわかりますか？
勝)ほんとですね
店)これはオーリングと言って、しかもこのリングがXの形をしているんです
Xの形で閉じられた空間に、グリスという潤滑剤が入っているんですね。
摩擦が小さいから伸びないし、雨が降ってもグリスが流れないんですよ
勝)すごい。これで私の『練・習・用』ゴミバイクもヒラヒラと美しい8の字ができるんですね
もっと早く入れればよかった
て感じか
勝)今までと色が違いますね？いい金属で作られているんですか？
店)もちろん材質も前のよりいいんです。でもそれだけではないんですよ
このチェーンの継ぎ目に黒い樹脂の部品が入っているのがわかりますか？
勝)ほんとですね
店)これはオーリングと言って、しかもこのリングがXの形をしているんです
Xの形で閉じられた空間に、グリスという潤滑剤が入っているんですね。
摩擦が小さいから伸びないし、雨が降ってもグリスが流れないんですよ
勝)すごい。これで私の『練・習・用』ゴミバイクもヒラヒラと美しい8の字ができるんですね
もっと早く入れればよかった
て感じか
森本さんもなかなかオモロイ
エンジンブレーキとパワーバンドも忘れずに買うようアドバイスしたいｗ
64 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:08:30.09 ID:xGPh0L9I
森本「そんなバイクで大丈夫か？」
>>62
和代の「趣味：”大型”バイク」連呼にぴりぴりしとるねｗ
和代の「趣味：”大型”バイク」連呼にぴりぴりしとるねｗ
柏木さん…
だれそれ？
だれそれ？
誰か「グラトラのエンジンブレーキは外国製ですか？ドイツ製に変えた方がいいですよ」って聞いて欲しいｗ
みんなエンジンブレーキといえばブレンボだよな
そのうち
「今のハンドリングに馴染めないのなら試しに
外国製のタイヤに替えたほうがいいですよ」
とか言われそうだな
「今のハンドリングに馴染めないのなら試しに
外国製のタイヤに替えたほうがいいですよ」
とか言われそうだな
72 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:14:42.12 ID:LjsWx/Bu
森本某って釣り師だろ
お前らの中の一人に思えてならんわ
この際ステアリングダンパー入れたりΓのエンジンに載せ変えたりとことんやってもらおうぜ
頼むぜ森本さん
お前らの中の一人に思えてならんわ
この際ステアリングダンパー入れたりΓのエンジンに載せ変えたりとことんやってもらおうぜ
頼むぜ森本さん
スーパーカブに乗ればいいのに。
燃費は世界一だろ。
経済評論家なら乗るべし。
燃費は世界一だろ。
経済評論家なら乗るべし。
>>66
鶴来屋っていう温泉旅館のオーナーさん
鶴来屋っていう温泉旅館のオーナーさん
自分に都合のいい話だけ聞いて都合の悪い話は全く聞く耳を持たない
こんなやつを雇ってる政府機関は死んだほうがいいね
こんなやつを雇ってる政府機関は死んだほうがいいね
>>58
コンプレックスの塊だなｗ
コンプレックスの塊だなｗ
>>73
ディスカバリーチャンネルの放送で
「世界最強のバイク」になっていたしな
真面目な話、イメージよりもかなりよいバイク
都内で高速に乗らないのなら
勝間タンには110がいいだろと思う
自動クラッチだからバネ指にもならん
ディスカバリーチャンネルの放送で
「世界最強のバイク」になっていたしな
真面目な話、イメージよりもかなりよいバイク
都内で高速に乗らないのなら
勝間タンには110がいいだろと思う
自動クラッチだからバネ指にもならん
ブレーキレバーの折れた福岡県から来られた清水さんは許されるべき
いっそのこと、●●を褒め殺してみてはいかがだろうか。
多分110カブに乗ったらホントに感動するぞ
「ロータリー式ミッションは都内の移動に最高です。おかげで多少お洒落な靴も履けますし。クラッチもないから左手も楽だし･･･素晴らしい」とか言うかな
「ロータリー式ミッションは都内の移動に最高です。おかげで多少お洒落な靴も履けますし。クラッチもないから左手も楽だし･･･素晴らしい」とか言うかな
>>81
変速ショックを克服できんだろ
変速ショックを克服できんだろ
>>82
「変速ショックでリアがブレイクして転びました。本田はリコールを出すべきです」
「変速ショックでリアがブレイクして転びました。本田はリコールを出すべきです」
勝間って自分で考えるって頭がないんだろうなｗ
チェーンの役割とかそういう基本的な仕組を理解する気は毛頭ないらしい
チェーンの役割とかそういう基本的な仕組を理解する気は毛頭ないらしい
公衆の面前で握りごけした揚句、体より車体の心配をされた清水さんは関係ないだろ。
勝間から話題を逸らすなよ
勝間から話題を逸らすなよ
>>81
だるま屋ウィリー事件の再来
だるま屋ウィリー事件の再来
87 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/08/29(月) 20:41:42.76 ID:WKPkzrSa
清水さんZ1はクラッチレバーが折れた
おいおい、いつになったら小清水は許されるんだ？
岩清水「君のためならコケる」
>>54
このオバハン売らないと五月蝿そうだからだろ。
このオバハン売らないと五月蝿そうだからだろ。
>>90
「差別ニダ」とか言いそうだもんな。
「差別ニダ」とか言いそうだもんな。
いつのまにかグラストラッカーも買ったのか
免許取って半年くらい？それで五台？すげえなぁ
免許取って半年くらい？それで五台？すげえなぁ
1年で10台行きそうだな
いつの間にかアンチスレっぽいのがｗ
ところでお前らノークラッチシフトくらいは入れてるよな。
あれは品質にムラがあるけど、ドイツ製なら標準規格化されて作られてるから品質が安定している。
非常にいいものだから、握力が弱い人には是非買って欲しい。
勝間もディーラーで取り寄せできるか聞いたほうがいいよ！
あれは品質にムラがあるけど、ドイツ製なら標準規格化されて作られてるから品質が安定している。
非常にいいものだから、握力が弱い人には是非買って欲しい。
勝間もディーラーで取り寄せできるか聞いたほうがいいよ！
4月からほぼ毎月買っとるな
>>96
ノークラッチシフトは必需品じゃん。
エンジンブレーキもパワーバンドも入れてるよっ
けど俺のドイツ製じゃないんだよ。そんなにいいの？
台湾製のが安かったしさ。
ニーグリップを取り付けてるのは、たぶん俺だけだろう。
ノークラッチシフトは必需品じゃん。
エンジンブレーキもパワーバンドも入れてるよっ
けど俺のドイツ製じゃないんだよ。そんなにいいの？
台湾製のが安かったしさ。
ニーグリップを取り付けてるのは、たぶん俺だけだろう。
ノークラッチで回転数とか気にせずにスムーズにシフトチェンジ出来て、さらにクラッチレバーでも操作出来るのなかったっけ？
100 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 21:42:38.51 ID:8yR3r2eH
http://blog.goo.ne.jp/rfuruya1/e/60291c93775180680840fdd4ae965866
> ★久しぶりに、気分よくいい気持ちでブログ書いています。
> 『勝間和代さんと 白いNinjya250』 の話です。
> 昨日、「カワサキ１番」のこんなツイッターを何となく『リツイート』したことから始まりました。
>★ 昨日まで、正直私は、勝間和代さんをあまりよく知りませんでした。
>Wikipedia で検索してみて、これは才女なんだと、改めて知りました。
>勝間和代オフィシャルサイト を見てさらにビックリしました。
>★ いろんな人たちが、バイクの魅力に好感を持って頂くのですが、
>勝間和代さんなどに、『バイクはいい』 と言って頂くと最高です、
>さらに、選んで頂いたバイクが、 カワサキNinja250R とは、これまた、最高に気分のいいできごとです。
> ★そんなことで、結構気分よく、昨日の午後は過ごせました。
> kawasaki1ban さん、いい情報を有難うございました。
http://ja-jp.facebook.com/note.php?note_id=261108247241987
＞ディアベル」に乗る！ってチャレンジする塾長みて、私は勝間塾に入りました (*^^)v
> ★久しぶりに、気分よくいい気持ちでブログ書いています。
> 『勝間和代さんと 白いNinjya250』 の話です。
> 昨日、「カワサキ１番」のこんなツイッターを何となく『リツイート』したことから始まりました。
>★ 昨日まで、正直私は、勝間和代さんをあまりよく知りませんでした。
>Wikipedia で検索してみて、これは才女なんだと、改めて知りました。
>勝間和代オフィシャルサイト を見てさらにビックリしました。
>★ いろんな人たちが、バイクの魅力に好感を持って頂くのですが、
>勝間和代さんなどに、『バイクはいい』 と言って頂くと最高です、
>さらに、選んで頂いたバイクが、 カワサキNinja250R とは、これまた、最高に気分のいいできごとです。
> ★そんなことで、結構気分よく、昨日の午後は過ごせました。
> kawasaki1ban さん、いい情報を有難うございました。
http://ja-jp.facebook.com/note.php?note_id=261108247241987
＞ディアベル」に乗る！ってチャレンジする塾長みて、私は勝間塾に入りました (*^^)v
>>98
当然フルバンク駐輪も出来るんだろうな？
当然フルバンク駐輪も出来るんだろうな？
なぜMTバイクにこだわるのかが全くわからんね
>>100
そこまで惚れ込んだなら、もっととことん乗ってやれよ…
そこまで惚れ込んだなら、もっととことん乗ってやれよ…
10年くらい前じゃ、ニーグリップなんてライダーが自分の体でやってたそうだが、
最近のバイクは電子制御で自動的に適切な圧をかけでホールドしてくれるらしい。
技術の進歩って凄いよね。
ちなみに教習車はニーグリップコントローラーが汎用化される前の型だから、
初心者は存在自体知らないらしい。勿体ないよね。
最近のバイクは電子制御で自動的に適切な圧をかけでホールドしてくれるらしい。
技術の進歩って凄いよね。
ちなみに教習車はニーグリップコントローラーが汎用化される前の型だから、
初心者は存在自体知らないらしい。勿体ないよね。
>>104
それを言ったらなぜ二輪にこだわるのかがわからん
それを言ったらなぜ二輪にこだわるのかがわからん
複数台持ったことないから単純に疑問なんだが任意保険ってどうしてんだろ
一つの保険に複数台とか登録出来んの？
一つの保険に複数台とか登録出来んの？
>>108
勝間がまともなバイクライフできた可能性
ニンジャで乗り続ける
ランブラの時点で他のバイクを売り払う
実際はグラストラッカー（お稽古用）まで来たわけで
もう勝間がバイク乗りからまともに扱われることはないだろうな
勝間がまともなバイクライフできた可能性
ニンジャで乗り続ける
ランブラの時点で他のバイクを売り払う
実際はグラストラッカー（お稽古用）まで来たわけで
もう勝間がバイク乗りからまともに扱われることはないだろうな
「指いてぇんだよ。わたしゃＡＴ主義だ！」って強い決意があればこっちも文句無いんだがなあ
>>115
車の場合複数割引あったような
車の場合複数割引あったような
俺も左手は本調子じゃないので
「バイクのクラッチ操作は手が痛くなって嫌じゃ」というのは
判らんでもない
「バイクのクラッチ操作は手が痛くなって嫌じゃ」というのは
判らんでもない
>>117
謎は全て解けた！w
謎は全て解けた！w
ちょっと>>1読んでみたけど
バイクかわいそすぎるだろ、最悪な女だな
バイクかわいそすぎるだろ、最悪な女だな
ギアを自分で選んで走るからバイクが面白いんじゃないのか。
クラッチがめんどくさいなんて、それどうなの。
俺が古いのか？
クラッチがめんどくさいなんて、それどうなの。
俺が古いのか？
俺はクラッチ好き人間だけど、2ペダルスポーツカーがにぎやかなのを見るとバイクもああなるんだろうと思うわ
特にSSはそろそろ
特にSSはそろそろ
バイクごとでなく人ごとでかける保険ができればいいのにな。
今は50と250だが大型を買いましする言い訳になるんだが。
今は50と250だが大型を買いましする言い訳になるんだが。
そうでもないぞ
フェラーリなんか9割2ペダルのお客様だってよ
ＧＴＲなんか10割2ペダルのお客様だぞ
フェラーリなんか9割2ペダルのお客様だってよ
ＧＴＲなんか10割2ペダルのお客様だぞ
事故報告マダー？
（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
132 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:43:58.12 ID:MlnRLrhL
いやでも正直スポーツカー等はATやコンピューター制御の方が便利だし何より速いよね。
デジタルの圧勝だよ。F1見てるとそんな感じがするよ。
だからこれからはMTのスポーツ車はなくなるんだろうね･･･ちょっと残念。
デジタルの圧勝だよ。F1見てるとそんな感じがするよ。
だからこれからはMTのスポーツ車はなくなるんだろうね･･･ちょっと残念。
>>132
MT車は右手が遊んでて右足が仕事掛け持ちだから人間が操作する機械としては発展途上だったんだと思う
バイクは手足フルに使ってる(+体重移動)からまだ暫くは人間様の方が処理能力では負けないだろうな
MT車は右手が遊んでて右足が仕事掛け持ちだから人間が操作する機械としては発展途上だったんだと思う
バイクは手足フルに使ってる(+体重移動)からまだ暫くは人間様の方が処理能力では負けないだろうな
クラッチつかわないっしょ？
回転合わせてポンだろ。
勝間さんはそこを目指ししてるからバネ指とかはもう関係ないんだよ。
「ノークラシフトが上手くいかないのは、グラストラッカーにはシフターがついていないからとの事...」
って展開は考えられるけどな。
回転合わせてポンだろ。
勝間さんはそこを目指ししてるからバネ指とかはもう関係ないんだよ。
「ノークラシフトが上手くいかないのは、グラストラッカーにはシフターがついていないからとの事...」
って展開は考えられるけどな。
マニュアルのバイクとDCTのバイクだとどっちが早く走れるの？
バイクはノークラシフトができるシーケンシャルミッションだしね。
あまり変わらないと思うよ。
あまり変わらないと思うよ。
DCTってオートマ限定で乗れるの？
138 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 01:38:23.90 ID:67gc4LLt
>>121
バイクに感情はないから、別にかわいそうとかそういうのはない。
バイクに感情はないから、別にかわいそうとかそういうのはない。
すごい女子会のAmazonのタグがすごいね。
トンデモ本、デブス、倒産出版、駄本、無責任本、クソ本、ブス会
お前らがんばりすぎ(笑)
トンデモ本、デブス、倒産出版、駄本、無責任本、クソ本、ブス会
お前らがんばりすぎ(笑)
140 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 01:57:31.11 ID:MlnRLrhL
>>137
乗れるよー。
日本の法律ではクラッチペダル(レバー)がない構造ならAT限定でも乗れるんだよ。
でも四輪なら問題ないけど、二輪のAT限定は大型自動二輪でも650cc以下っていう条件がつくからそこんとこ気をつけてね。
乗れるよー。
日本の法律ではクラッチペダル(レバー)がない構造ならAT限定でも乗れるんだよ。
でも四輪なら問題ないけど、二輪のAT限定は大型自動二輪でも650cc以下っていう条件がつくからそこんとこ気をつけてね。
>>137
大型自動二輪AT限定免許は「ATかつ排気量が650cc以下の二輪車のみ」へ制限される。
現在バイクでDCTが唯一搭載されるVFR1200は、排気量の制限に抵触して運転できない。
あと、ホンダのDN-01ヤマハのFJR1300ASも、ATだけど排気量の関係で運転出来ない。
大型自動二輪AT限定免許は「ATかつ排気量が650cc以下の二輪車のみ」へ制限される。
現在バイクでDCTが唯一搭載されるVFR1200は、排気量の制限に抵触して運転できない。
あと、ホンダのDN-01ヤマハのFJR1300ASも、ATだけど排気量の関係で運転出来ない。
142 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 02:08:45.23 ID:OJsUb1mR
免許制度を改正しろよ。
勝間はんはクラッチ操作いらないカブに乗ったらええねん
んでカツマー共にカブを流行らせればええねん
んでカツマー共にカブを流行らせればええねん
>>143
逆に今のカブはシフトペダルに軽く触れただけでギアチェンジしちゃうし、ニーグリップもできない形状だから、それがシフ
トダウンならバランス崩して転倒する可能性大。あとカブはブレーキが本当に効かないから追突事故を起こす可能性もあ
ります。さらに大穴としてウイリーして突っ込むってのもw
この人の事故みてると、足つきとかクラッチとか重いとか言い訳してるけど、どうみても自転車も含めて自分で運転する乗
り物は向いてないのが本質だろ。チャレンジとかしたければ人の迷惑にならんことでやってもらいたいわ。
逆に今のカブはシフトペダルに軽く触れただけでギアチェンジしちゃうし、ニーグリップもできない形状だから、それがシフ
トダウンならバランス崩して転倒する可能性大。あとカブはブレーキが本当に効かないから追突事故を起こす可能性もあ
ります。さらに大穴としてウイリーして突っ込むってのもw
この人の事故みてると、足つきとかクラッチとか重いとか言い訳してるけど、どうみても自転車も含めて自分で運転する乗
り物は向いてないのが本質だろ。チャレンジとかしたければ人の迷惑にならんことでやってもらいたいわ。
この人って「大型バイクを乗りこなした（つもりの）アタクシに中型のグラストラッカーなんて乗りこなせないハズがない！」と強く思ってるみたいだから、取り巻きの人に言われるがままにハンドルとかチェーン交換するんだろうね。
とりあえず勝間ブログに「思いのまま」「手足のように」とかいったキーワードが表れ出したら事故フラグだから、黄色いグラトラ、もしくはランブラ、ディアベルを見かけたら近づかないようにしよう。
とりあえず勝間ブログに「思いのまま」「手足のように」とかいったキーワードが表れ出したら事故フラグだから、黄色いグラトラ、もしくはランブラ、ディアベルを見かけたら近づかないようにしよう。
>>140,141
サンクス㌧
サンクス㌧
147 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 08:03:40.05 ID:WKjlyCda
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
148 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 08:05:27.76 ID:28qjHtQm
《>145！後方から勝間接近！！》
静謐よの
>>144
普通は自分が向いてないとわかったら必要以上に気を付けて乗るとかそういう方向に行くもんだろうけど
そこをあえて見ない振りをして更に開き直ってる辺りがヤバいと思うんだよなー
バイクに乗るなとは思わないし、安全のためにABS車や講習に通うのは間違いではないと思うが
本人が注意する気ないなら意味ないよなあ
普通は自分が向いてないとわかったら必要以上に気を付けて乗るとかそういう方向に行くもんだろうけど
そこをあえて見ない振りをして更に開き直ってる辺りがヤバいと思うんだよなー
バイクに乗るなとは思わないし、安全のためにABS車や講習に通うのは間違いではないと思うが
本人が注意する気ないなら意味ないよなあ
久々にブログみてきたんだけどさ、
ディアベルってアイドルからクラッチでスタートできないぐらい非力なん？
事故後にABSどーのこーの言ってた気がするんだけど、
ロックするまでブレーキ踏めるとか言ってるってことは、
またABS無しなん？
ディアベルってアイドルからクラッチでスタートできないぐらい非力なん？
事故後にABSどーのこーの言ってた気がするんだけど、
ロックするまでブレーキ踏めるとか言ってるってことは、
またABS無しなん？
>>152
アイドルからスタートは教習所では教わらなかったからできなかった、ということでないかな。
ABSは無しの設定できるらしい。
だけど柏先生の教えって、どうブレーキしたらロックするかを体感して未然に防ぐ、またはロックした時も冷静に対処できるようにするためのもので、ロックするまでブレーキできるようになりました！という感想はなんかおかしいと思った。
アイドルからスタートは教習所では教わらなかったからできなかった、ということでないかな。
ABSは無しの設定できるらしい。
だけど柏先生の教えって、どうブレーキしたらロックするかを体感して未然に防ぐ、またはロックした時も冷静に対処できるようにするためのもので、ロックするまでブレーキできるようになりました！という感想はなんかおかしいと思った。
ニンジャ君で全てがまかなえるのに、どうして大型・・・
どうしても大型なら、F650GSとかをローシートにして乗ってるほうがかっこいいのに
どうしても大型なら、F650GSとかをローシートにして乗ってるほうがかっこいいのに
だいたい信号が青に変わるときに三速に入れたままって・・・
適性無いだろ・・・
オートマの車みたいな運転してるんじゃ
エンブレ使って徐々にギアを落とすとかしてなさそうだ
適性無いだろ・・・
オートマの車みたいな運転してるんじゃ
エンブレ使って徐々にギアを落とすとかしてなさそうだ
デキル人間ぶっててもしょせんはメカオンチの女族だからな～
素直に認めりゃ可愛げあるものの、斜め上のトンデモ発言ばかりで総スカン
これが和代の今までの人生
素直に認めりゃ可愛げあるものの、斜め上のトンデモ発言ばかりで総スカン
これが和代の今までの人生
ほんとに頑張りすぎてかわいそう
いつも力が入ったままでつらそうだな
二輪に乗る幸せとか感じることは無いだろうな
いつも力が入ったままでつらそうだな
二輪に乗る幸せとか感じることは無いだろうな
二輪乗って幸せとかではなく、幸せそうな自分をアピールするための二輪。
仲間内で飲みながら、日本車ってデザインダサいよねー買う気ならんわ、とか言う程度にしとけばいいのに。
仲間内で飲みながら、日本車ってデザインダサいよねー買う気ならんわ、とか言う程度にしとけばいいのに。
>>153
４輪でもロックするほどの急ブレーキを踏めない人が問題に成ってた事がある。
思いっきり踏むのが怖いんだそうな。
なのでABSがあっても其れが効くまで踏めない。
そこで近年メーカー側が制御入れて、ある程度踏み込むとガッツリ効いちゃう様になってる車種もある。
このオバサンもロック制御以前のまずは意図してロックさせる所からトレーニングしてるって事でしょ。
みんなが考えるよりこのオバサンのレベルは低い。
４輪でもロックするほどの急ブレーキを踏めない人が問題に成ってた事がある。
思いっきり踏むのが怖いんだそうな。
なのでABSがあっても其れが効くまで踏めない。
そこで近年メーカー側が制御入れて、ある程度踏み込むとガッツリ効いちゃう様になってる車種もある。
このオバサンもロック制御以前のまずは意図してロックさせる所からトレーニングしてるって事でしょ。
みんなが考えるよりこのオバサンのレベルは低い。
ちなみに、握りゴケしてるって事は基本的な握力は不足して無いって事。
ただし普段は脳のリミッターでそこまでのパワ－を出してないって事だと思う。
ただし普段は脳のリミッターでそこまでのパワ－を出してないって事だと思う。
>みんなが考えるよりこのオバサンのレベルは低い。
もうゴミくずレベルってことだな
もうゴミくずレベルってことだな
ズバリ！初心者なんでしょw
>>163
ニンジャ君は手足のように使えるみたいだから、アンダー400はマスターしてると自負してると思われwww
ニンジャ君は手足のように使えるみたいだから、アンダー400はマスターしてると自負してると思われwww
>>160
なるほど、ロックさせないトレーニングじゃなく、ABS作動させるトレーニングなのか。
バイクのブレーキというのはロックさせないようにかけるのが基本だと思ってたんで、そういう発想はなかったわ。
なるほど、ロックさせないトレーニングじゃなく、ABS作動させるトレーニングなのか。
バイクのブレーキというのはロックさせないようにかけるのが基本だと思ってたんで、そういう発想はなかったわ。
柏塾とか変に自信持たせて事故誘発するハメになりそうね
二人乗りも許されない初心運転者なんだろ？
この人の後ろに乗る罰ゲームを最初に受けるのは誰なのかな？
この人の後ろに乗る罰ゲームを最初に受けるのは誰なのかな？
>>153
力の加減ができないんじゃないかな。前にこんなこと書いてる。
April 04, 2011 1ヶ月、自転車をバイク練習のため自粛しただけで…
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/1-6592.html
> バイクの免許を取る間、3月ほぼ1ヶ月間、なるべく自転車に乗らないようにしていたのは、
> ロードバイクの場合はぎゅーーーっと力をいれてブレーキをかけないと止まれないのですが、
> バイクで同じ感覚でぎゅーーーっとかけるととんでもない急ブレーキになり、あっというまに
> バイクが転びまくったからです。
つーか自転車のブレーキもなんか勘違いしてるっぽいな。ボロいママチャリじゃあるまいし、
「マドンはだいたい、時速25～33キロくらいで走りますが、」なんて言ってる人が、
「ぎゅーーーっと力をいれて」ブレーキを掛ける機会なんてそうないだろう。危険すぎる。
力の加減ができないんじゃないかな。前にこんなこと書いてる。
April 04, 2011 1ヶ月、自転車をバイク練習のため自粛しただけで…
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/1-6592.html
> バイクの免許を取る間、3月ほぼ1ヶ月間、なるべく自転車に乗らないようにしていたのは、
> ロードバイクの場合はぎゅーーーっと力をいれてブレーキをかけないと止まれないのですが、
> バイクで同じ感覚でぎゅーーーっとかけるととんでもない急ブレーキになり、あっというまに
> バイクが転びまくったからです。
つーか自転車のブレーキもなんか勘違いしてるっぽいな。ボロいママチャリじゃあるまいし、
「マドンはだいたい、時速25～33キロくらいで走りますが、」なんて言ってる人が、
「ぎゅーーーっと力をいれて」ブレーキを掛ける機会なんてそうないだろう。危険すぎる。
このスレで時々出てくる典型的な女像に当てはめたがるのはなんなんだろ
ちょっと気持ち悪いぞ
ちょっと気持ち悪いぞ
カツマーならタンデム上等だよな。
勝間和代責任編集 すごい女子会 [単行本]
勝間 和代 (著)
この商品につけられているタグ (詳細)
タグをクリックすると、タグがつけられた商品、タグをつけた人が表示されます。※タグは初期設定で公開になっています。詳しくはこちらトンデモ本(4)
駄本(4)
クソ本(3)
デブス(3)
ブス会(2) 倒産出版社(2)
無責任本(2)
お稽古バイクで即死(1)
バイクを買う度に転倒(1)
事故起因は他者責任(1) 私は反省しない(1)
私は謝らない(1)
鼻の穴に入るスカッシュのボール の直径は4cm(1)
勝間 和代 (著)
この商品につけられているタグ (詳細)
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駄本(4)
クソ本(3)
デブス(3)
ブス会(2) 倒産出版社(2)
無責任本(2)
お稽古バイクで即死(1)
バイクを買う度に転倒(1)
事故起因は他者責任(1) 私は反省しない(1)
私は謝らない(1)
鼻の穴に入るスカッシュのボール の直径は4cm(1)
>>169
ぎりぎりでチキンレースみたいなブレーキかける運転してるから事故るんだな
ぎりぎりでチキンレースみたいなブレーキかける運転してるから事故るんだな
176 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 11:17:14.79 ID:JfN7wkPH
一時の熱にうなされてるだけでしょ。
宇崎竜堂や財前直見みたく2年も乗ったら飽きる。
ホントにバイク好きなら買い換えじゃなく買い足しするはず。
宇崎竜堂や財前直見みたく2年も乗ったら飽きる。
ホントにバイク好きなら買い換えじゃなく買い足しするはず。
177 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 11:18:03.27 ID:YiGAypLF
これでタイヤの端まで使えるようになってみろ。
タイヤを端まで使えないライダーは95％だそうです。
つまり私は既に上位5％の実力になったようです。やはり適切な分析と学習がうんたらかんたら。とかいい始めるぞｗ
タイヤを端まで使えないライダーは95％だそうです。
つまり私は既に上位5％の実力になったようです。やはり適切な分析と学習がうんたらかんたら。とかいい始めるぞｗ
>>174
すごいタグww
すごいタグww
>>170
典型的な女像というか、勝間女史の場合は男社会に土足で殴り込みかけて、都合が悪くなったら言い訳して女であることを盾にするタイプの女像というべきのような。
まあ男は女に弱み見せられたがるぐらいバカなのだと思っておいてくれ。
典型的な女像というか、勝間女史の場合は男社会に土足で殴り込みかけて、都合が悪くなったら言い訳して女であることを盾にするタイプの女像というべきのような。
まあ男は女に弱み見せられたがるぐらいバカなのだと思っておいてくれ。
>>169
状況判断も出来ないし、全部の操作が雑なんだろうな
アイドル発進出来ないのって、2ストの一部か5バルブR1エンジン積んでるモデルくらいしか記憶にねーよ
ブレーキも街中ならフロントなんかほとんど使わなくても割と走れるのに
状況判断も出来ないし、全部の操作が雑なんだろうな
アイドル発進出来ないのって、2ストの一部か5バルブR1エンジン積んでるモデルくらいしか記憶にねーよ
ブレーキも街中ならフロントなんかほとんど使わなくても割と走れるのに
181 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 11:31:59.77 ID:XbLpgNSE
アレだ、何年か前にブログかなんかで炎上させてた
元 Tarzan の編集者みたいなんだな
元 Tarzan の編集者みたいなんだな
これを機にバイク板が音頭をとって勝間を叩き潰すしかないな
コイツは日本を馬鹿にしてる
コイツは日本を馬鹿にしてる
>>169
自転車も乗るけど、一気にぎゅーっとブレーキかけるような止まり方しねーよ普通は。
自転車も乗るけど、一気にぎゅーっとブレーキかけるような止まり方しねーよ普通は。
3速で停止って教習所の急制動かよ
MANAで事故ったのって
公道を走る上での予測運転が出来てなかったからだよね？
ライスクに通って操作技術を磨いたところで結局事故るような気がするんだけど。
公道を走る上での予測運転が出来てなかったからだよね？
ライスクに通って操作技術を磨いたところで結局事故るような気がするんだけど。
>>188
物事の本質が理解できずに上辺だけで生きてきたのが勝間という人間です
物事の本質が理解できずに上辺だけで生きてきたのが勝間という人間です
>>185
んーこれだから女はwってのより、これだから勝間みたいな女はwととれる意見の方が多いと思うけどな。
勝間はみたいな女性は特殊だから（特別とは書きたくない）、これを女性全体に当てはめる方が難しい。
んーこれだから女はwってのより、これだから勝間みたいな女はwととれる意見の方が多いと思うけどな。
勝間はみたいな女性は特殊だから（特別とは書きたくない）、これを女性全体に当てはめる方が難しい。
まさにブレーキレバーは握るではなく引くものという実証
>>185
ついでに言うと、これだから女はってレッテル貼られる状況は確かにあると思うけど、男なんて自分が優位に立ちたい生き物だからある程度は仕方ない。でもできる人はそれをちゃんと跳ね返してるよ。勝間の場合はまだそれができてないけど。
ついでに言うと、これだから女はってレッテル貼られる状況は確かにあると思うけど、男なんて自分が優位に立ちたい生き物だからある程度は仕方ない。でもできる人はそれをちゃんと跳ね返してるよ。勝間の場合はまだそれができてないけど。
>>188
アベレージスピードが上がるからその時が楽しみれす^^;()
アベレージスピードが上がるからその時が楽しみれす^^;()
ディアベルの3速って140キロくらいでるだろ
197 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 12:24:16.31 ID:cxe8C4CX
個人特定して匿名で叩いてるのってかっこいいな
まぁこんなとこでいくらかっこよく吠えてても屁でもないだろうけど
まぁこんなとこでいくらかっこよく吠えてても屁でもないだろうけど
カツマーキター
>>197
社会に与える影響大きい有名人がデタラメ吹聴してる状況に比べりゃそらかっこいい罠
社会に与える影響大きい有名人がデタラメ吹聴してる状況に比べりゃそらかっこいい罠
本人が拡散希望してるんだから感謝してもらいたい位なんだがw
ブログだのTwitterだのフェースブックだの使って金儲けのために情報流してるんだからさ
批評批判は甘んじて受けるべきだろｗ
嫌なら匿名アカウントでブログでも開けばいいだけ
批評批判は甘んじて受けるべきだろｗ
嫌なら匿名アカウントでブログでも開けばいいだけ
これは一種の炎上マーケティングだろ？
このオバサンバイク乗せたらいかんだろ。
ていうか、乗り物操縦させるのはまずい。
前世は亀あたりだろうから、歩く速度以上に対応できてない。
そういうDNＡだから、いくら頑張っても無理な物は無理。
ハインリッヒの法則と言って、小さな事故をちょこまかやる人間は
今に間違いなく大事故を起こす。
自分の大怪我で済めばいいが、他人が絡めばなぁ
ていうか、乗り物操縦させるのはまずい。
前世は亀あたりだろうから、歩く速度以上に対応できてない。
そういうDNＡだから、いくら頑張っても無理な物は無理。
ハインリッヒの法則と言って、小さな事故をちょこまかやる人間は
今に間違いなく大事故を起こす。
自分の大怪我で済めばいいが、他人が絡めばなぁ
「風します」の月子に思えてきた
東京圏の道路はは常に勝間による自爆テロの危険があるな
今は基礎から学ぼうという姿勢になってるので
そうこうするうちにグラトラ乗りこなし、ダートで逆ハン切りつつドリフト決めちゃうかもしれぬ。
メットはビンテージのフルフェイスでゴーグルの組み合わせだ
そうこうするうちにグラトラ乗りこなし、ダートで逆ハン切りつつドリフト決めちゃうかもしれぬ。
メットはビンテージのフルフェイスでゴーグルの組み合わせだ
こいつには土に帰る寸前くらいのYSRくらいが妥当。
自転車とバイクのブレーキの感触が違うのが教習所でわからなかったのかって話だよ。
事故った後の言い訳はありえない(笑)
事故った後の言い訳はありえない(笑)
勝間なんかにぶつかられて怪我したら最悪だね
突然飛び出してきただのいいがかりつけてくるんだろこのババァ
言いたいだけ言わせて録音してネットで公開して社会的に抹殺させてやりたいな
突然飛び出してきただのいいがかりつけてくるんだろこのババァ
言いたいだけ言わせて録音してネットで公開して社会的に抹殺させてやりたいな
>>209
土に返してやるのがYSRのためだな。
土に返してやるのがYSRのためだな。
213 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 13:36:21.77 ID:+BQmzM7W
ハードの問題じゃなくてクラッチワークが下手すぎるんだろ？
だいたいNinja250のクラッチがだるいような奴は原付スクーターがお似合い
だいたいNinja250のクラッチがだるいような奴は原付スクーターがお似合い
そもそもこの人PCXぐらいでいいんジャマイカ？
215 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 13:46:11.91 ID:JfN7wkPH
公道を走るには何が必要なのか全然分かってないな。
ノリックだって事故したんだ。
過去の事故を真摯に反省せずに腕のせいにするわけ？
俺は誰よりも峠早く走れるから安全だと言う峠小僧並の思考力か？
ノリックだって事故したんだ。
過去の事故を真摯に反省せずに腕のせいにするわけ？
俺は誰よりも峠早く走れるから安全だと言う峠小僧並の思考力か？
「すごい女子会」の表紙の写真にすごい違和感を感じるんだけど、これだけ別人になり切らずに印象変えられるのってどういう技術？
和代はなんのかんので有名人だから
へんてこなんだよ
へんてこなんだよ
>>208
街中くらいなら最後にちょいとフロント握るか握らないかくらいで走れるだろ
街中くらいなら最後にちょいとフロント握るか握らないかくらいで走れるだろ
ブレーキを「止まる装置」と思ってるうちは初心者だろな。
バイクに限らないけど、Fフォーク沈めて安定させたコーナーリングをするためのものでもある。
まぁそれに気がつくまではコケてくださいな。
バイクに限らないけど、Fフォーク沈めて安定させたコーナーリングをするためのものでもある。
まぁそれに気がつくまではコケてくださいな。
バイク板勝間スレの住民の勝間へのスタンスは、口こそ悪いが愛を感じるな。
レスの全てから、頭の悪い芸人みたいに「2ちゃんはてきだー！クズどもめー！」と反応すようでは
儲の底が知れると言うものだ。儲にも恵まれていない可哀想な勝間ｷｭﾝ・・・
>>219
いや、半分以上、止まるための装置として使うだろ・・・
レスの全てから、頭の悪い芸人みたいに「2ちゃんはてきだー！クズどもめー！」と反応すようでは
儲の底が知れると言うものだ。儲にも恵まれていない可哀想な勝間ｷｭﾝ・・・
>>219
いや、半分以上、止まるための装置として使うだろ・・・
222 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 15:39:09.49 ID:YiGAypLF
一発免停になるような速度でもエンブレだけで減速出来るからフロントいらんだろ。
どんだけ速度オーバーしてんだｗ
どんだけ速度オーバーしてんだｗ
↑あんまり同意できないけど、リアブレーキだけでも止まれるっちゃー止まれるよな
>>222
ちなみに車種は何よ？カブか？
ちなみに車種は何よ？カブか？
>>２２０
それは理論的にブレーキを使ってないだけ。
コーナー侵入時は誰だってブレーキかけて、フロント沈めるだろ。
沈んでる状態じゃないとバイクは曲がらないから。
で、アクセル開けてバンクを戻す。
曲がるのにブレーキとアクセルだけしか使わない。
ようするに手首だけの力だってことだろ。
ブレーキとアクセルで操作するってことを理解しないと、バイクは走らないんだよ。
それは理論的にブレーキを使ってないだけ。
コーナー侵入時は誰だってブレーキかけて、フロント沈めるだろ。
沈んでる状態じゃないとバイクは曲がらないから。
で、アクセル開けてバンクを戻す。
曲がるのにブレーキとアクセルだけしか使わない。
ようするに手首だけの力だってことだろ。
ブレーキとアクセルで操作するってことを理解しないと、バイクは走らないんだよ。
>>224
ABS付きのMANAです。
ABS付きのMANAです。
リアブレーキで止まれるって、頭大丈夫か？
何時もそんな運転してるとパニックブレーキの時、リアをロックしながら
障害物に突撃するぞ。
勝間を笑ってられない。
何時もそんな運転してるとパニックブレーキの時、リアをロックしながら
障害物に突撃するぞ。
勝間を笑ってられない。
>>225
止まれるかどうかなんて話はしてない。
＞ブレーキも街中ならフロントなんかほとんど使わなくても割と走れるのに
この基地外じみたレスに反論してるんだけど。
少し先の信号が黄色になったら、人が飛び出てきたら？
のんびりエンブレ使う？リア踏み込んでABS作動させる？
街中でフロントいらないとかアホだろ
脳内ライダーもしくは勝間並の危険予測能力だな
止まれるかどうかなんて話はしてない。
＞ブレーキも街中ならフロントなんかほとんど使わなくても割と走れるのに
この基地外じみたレスに反論してるんだけど。
少し先の信号が黄色になったら、人が飛び出てきたら？
のんびりエンブレ使う？リア踏み込んでABS作動させる？
街中でフロントいらないとかアホだろ
脳内ライダーもしくは勝間並の危険予測能力だな
また変なのが湧いてきたな
232 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 16:10:48.77 ID:L4PES+1+
人が飛び出してきたら迷わずフロント使うにきまってんだろ。
234 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 16:12:37.29 ID:L4PES+1+
まさか清水さん、あの一件以来フロント握らないようにしているんじゃ・・・・・
ブレーキ暖まんないお(´ε｀)
>>234
ワロタw
ワロタw
ブレーキかける⇒車重はほとんどフロントに移動
リアタイヤなんか荷重かかってねぇのに、ブレーキ踏んだところでロックするだけ。
結果制動距離が伸びる。
リアは姿勢制御で使いなさい。
前ブレーキだけより安定するって意味で。
リアタイヤなんか荷重かかってねぇのに、ブレーキ踏んだところでロックするだけ。
結果制動距離が伸びる。
リアは姿勢制御で使いなさい。
前ブレーキだけより安定するって意味で。
>>226
フロントフォークのオーバーホールがいるね。
サーキット走行や「峠攻め！」しない限り、フロントブレーキを使ってフォークを沈め…までの必要はない。
アクセルをパーシャル以下にしてギアがＮとかじゃなければ、エンブレだけでコーナリングに必要な姿勢制御はできる。
右左折する交差点の前では、充分に減速完了していないとダメだよ。
・・・揚げ足取りみたいなこと書いてごめんなさい。
私も、前タイヤをアスファルトにペタジーニさせるの好きです。
フロントフォークのオーバーホールがいるね。
サーキット走行や「峠攻め！」しない限り、フロントブレーキを使ってフォークを沈め…までの必要はない。
アクセルをパーシャル以下にしてギアがＮとかじゃなければ、エンブレだけでコーナリングに必要な姿勢制御はできる。
右左折する交差点の前では、充分に減速完了していないとダメだよ。
・・・揚げ足取りみたいなこと書いてごめんなさい。
私も、前タイヤをアスファルトにペタジーニさせるの好きです。
なんか、「曲がるにはハンドル切ればいいんでしょ！」とか思っていそうで怖い…ｻｽｶﾞﾆｿﾚﾊﾅｲﾄｵﾓｲﾀｲｶﾞ
ホンダのなんちゃらブレーキシステムはFブレーキレバーを握ると後のブレーキもきくんじゃなかったか?
逆にリアを強くかけるとフロントもきくらしいね。
なんか怖いわｗ
なんか怖いわｗ
リアだけでもとまれるだろうけど、リアメインの癖がついてると緊急時の制動は確実に遅れるし、リアロックするよ。
リアメインてのはただ単にめんどくさがり屋の運転であって、正しいわけがない。
4輪の片手運転と似たような議論だな。ステアリングを両手でもってないと緊急時のコントロールと反応速度は確実に低下する。そのコンマ数秒が命運を分ける。
リアメインてのはただ単にめんどくさがり屋の運転であって、正しいわけがない。
4輪の片手運転と似たような議論だな。ステアリングを両手でもってないと緊急時のコントロールと反応速度は確実に低下する。そのコンマ数秒が命運を分ける。
通常は配分は違うが前後使ってブレーキングするだろ・・
後輪だけって検定の一本橋渡る時や
信号待ちで意地でも足付きたくない時に粘るぐらいだな・・(クラッチに悪いが)
後輪だけって検定の一本橋渡る時や
信号待ちで意地でも足付きたくない時に粘るぐらいだな・・(クラッチに悪いが)
教習所出たてのくせに何習ったんだろうか?
教習所出た後、あそこで言うことはみんなウソと誰かに吹き込まれたんだろうか?
教習所出た後、あそこで言うことはみんなウソと誰かに吹き込まれたんだろうか?
ABSついた最新鋭バイクなんぞ保有したことないけど、そんなに絶対的な代物なの？
四輪でも勘違いしてるアホいるけど、補助的な代物だと思うんだけどなぁ。
適性検査とかとんでもない結果が出てそう、見せて欲しいw
四輪でも勘違いしてるアホいるけど、補助的な代物だと思うんだけどなぁ。
適性検査とかとんでもない結果が出てそう、見せて欲しいw
勝間はもう公認会計士の資格返納したんだろ？
肩書きなくても能力は担保されていると誤信したから返納したんだろうな。
肩書きなくても能力は担保されていると誤信したから返納したんだろうな。
>>245
Uターンを諦めた和代がワンハンドストッピーで180°を決めながら一言↓
Uターンを諦めた和代がワンハンドストッピーで180°を決めながら一言↓
249 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 17:15:19.51 ID:HKcIDncM
まるで捨丸みたいな女だな
だから目が離れんだよ
だから目が離れんだよ
四輪でも二輪でもだけど、ABSはABSが効くまでブレーキを
掛けられるかどうかがキモ。
中途半端に怖がってると制動距離が伸びるだけ。
まるっきりの初心者のほうがタイヤロックの怖さを知らないから
うまく使うなんて話もあるｗ
あ、ABSの是非とは別の話な。
掛けられるかどうかがキモ。
中途半端に怖がってると制動距離が伸びるだけ。
まるっきりの初心者のほうがタイヤロックの怖さを知らないから
うまく使うなんて話もあるｗ
あ、ABSの是非とは別の話な。
バイク板でこんなに熱いパートスレ見たことない
ABSが付いているから安心とか安全とか言うのはおかしいよね
制動距離が短くなるかもしれないけど、事故る時は何しても事故る
雪道や雨の日の急ブレーキには有効かもしれないが普段は必要ないと思う。
あれはメーカーの価格UPの言い訳の道具のような気がする。
制動距離が短くなるかもしれないけど、事故る時は何しても事故る
雪道や雨の日の急ブレーキには有効かもしれないが普段は必要ないと思う。
あれはメーカーの価格UPの言い訳の道具のような気がする。
勝間さんはエンジンオイルはなにをお使いですか？
グラストラッカーはコストダウンの為、廉価なオイルを使用しています。
ところで勝間さんは「スーパーゾイル」をご存知ですか？
どんな高級オイルもかなわないエンジンの為のアンチエイジング・サプリメントです。
↓
勝間）ありがとうございます。ハンドルとチェーン交換のついでに依頼してみます。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
グラストラッカーはコストダウンの為、廉価なオイルを使用しています。
ところで勝間さんは「スーパーゾイル」をご存知ですか？
どんな高級オイルもかなわないエンジンの為のアンチエイジング・サプリメントです。
↓
勝間）ありがとうございます。ハンドルとチェーン交換のついでに依頼してみます。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>254
ごめん、何が言いたいのかわからない。
停車と急減速する時以外にフロントはいらんと言ってるんだが、何かおかしいの？
フロントいらんって言い分に対し、じゃあ絶対事故りそうになっても使わないんだな。神に誓えるか？って言ってるの？
ごめん、何が言いたいのかわからない。
停車と急減速する時以外にフロントはいらんと言ってるんだが、何かおかしいの？
フロントいらんって言い分に対し、じゃあ絶対事故りそうになっても使わないんだな。神に誓えるか？って言ってるの？
勝間さんは燃料はなにをお使いですか？
グラストラッカーはコストダウンの為、廉価な燃料を使用しています。
ところで勝間さんは「ガイアックス」をご存知ですか？
どんなエネオスビーゴもかなわないエンジンの為のアンチエイジング・サプリメントです。
↓
勝間）ありがとうございます。ハンドルとチェーン交換のついでに依頼してみます。
グラストラッカーはコストダウンの為、廉価な燃料を使用しています。
ところで勝間さんは「ガイアックス」をご存知ですか？
どんなエネオスビーゴもかなわないエンジンの為のアンチエイジング・サプリメントです。
↓
勝間）ありがとうございます。ハンドルとチェーン交換のついでに依頼してみます。
もう相手すんな 不毛すぎるわ
試験場で知り合った人が
「ブレーキって前３後７ですよね」と言っていたが、実際の使い方は、どうみても前７後３くらいだった。
レポートの表現と実際はちがうことある、って典型だな。
話が食い違うのは、そういう理由じゃないの？
「ブレーキって前３後７ですよね」と言っていたが、実際の使い方は、どうみても前７後３くらいだった。
レポートの表現と実際はちがうことある、って典型だな。
話が食い違うのは、そういう理由じゃないの？
Kawasaki Ninja 250R(248cc) 533,000円
aprilia MANA 850(839.3cc) 1,198,000円
Derbi Rambra 250i (244cc) 488,000円
DUCATI Diavel (1198.4cc) 1,850,000円
SUZUKI Grasstracker (249cc) 中古(新車価格418,950円)
＊いずれも2011年モデルの価格
なんとなく排気量と定価を調べてみた。
できれば次回からテンプレにいれてください。
aprilia MANA 850(839.3cc) 1,198,000円
Derbi Rambra 250i (244cc) 488,000円
DUCATI Diavel (1198.4cc) 1,850,000円
SUZUKI Grasstracker (249cc) 中古(新車価格418,950円)
＊いずれも2011年モデルの価格
なんとなく排気量と定価を調べてみた。
できれば次回からテンプレにいれてください。
もう450万以上使ってるのかｗ
よく破産しないなあ…
266 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 18:41:31.44 ID:+BQmzM7W
ゴミクズみたいな車歴だな
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/6031894231/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/6032457670/in/photostream/
2枚の画像を見比べると、明らかにいろいろ足りてない気がする…
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/6032457670/in/photostream/
2枚の画像を見比べると、明らかにいろいろ足りてない気がする…
>>267 目線と及び腰。体型の違いは仕方ない
オンラインのFPSゲームやって、反射神経とか索敵能力上げたほうがいんじゃないかな？ｗ
広い視野で展開しつつも、特定の危険な場所に備えるとかピッタリだと思うの。
広い視野で展開しつつも、特定の危険な場所に備えるとかピッタリだと思うの。
安全確認と徐行が必要な時に出来てないだけで、反射神経とかは関係ないんじゃ？
顔を見てると視野角は人並みはずれてありそうなんだが
>>271 上手い、座布団いちま～い。
でも鼻の穴が大きいのでシールド全開で100ｋｍ/h走行すると息が出来なくなります
>>273
ラムエアなわけだが
ラムエアなわけだが
勝間さんはエアフィルターはなにをお使いですか？
グラストラッカーはコストダウンの為、廉価なエアフィルターを使用しています。
ところで勝間さんは「ラムエア」をご存知ですか？
どんな高級エアフィルターもかなわない給気の決定版です。
↓
勝間）ありがとうございます。ハンドルとチェーン交換のついでに依頼してみます。
グラストラッカーはコストダウンの為、廉価なエアフィルターを使用しています。
ところで勝間さんは「ラムエア」をご存知ですか？
どんな高級エアフィルターもかなわない給気の決定版です。
↓
勝間）ありがとうございます。ハンドルとチェーン交換のついでに依頼してみます。
速読できるんだったら目から入ってくる情報の処理は速いはずだと思うんだけどね。フォトリーディングっての自体胡散臭いけど。
脳までの伝達は早いが体を動かすのが遅いんです
グラトラのホイールをマグネシウムのキャストにするとバネ下(バネ指じゃないよ)が軽くなって思いのままに曲がれるようになるよ
金掛けてんのに思い通りにならないてどんな気分なんだろ
>>263
勝間のはDIAVEL Carbonで、さらにRedだから車両価格2,240,000円だ。
勝間のはDIAVEL Carbonで、さらにRedだから車両価格2,240,000円だ。
281 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:40:38.04 ID:mKWgrhm1
あのね、世界で日本が優位に立つ、ということをまず念頭に置かなけりゃいけないの。
いろいろなジャンルの企画のバイクを規制にとらわれず開発していくことができる環境を整えることで
グローバルに競争優位に立てるの。
それにはまず日本市場をそのようにしなければ、二輪文化も世界に発信できないでしょ？
お前らは自国で乗れないバイクをひとの国に売りつけるのか、っていわれちゃうんだよ。
それにシリンダ容量が制限されてると燃費もよくできないし、多様性も損なわれる。
何よりも面白くないでしょ？
それが国の衰退につながってるんだから改善しなきゃならん。
日本は人しか資源がないんだよ。そしてそれらが生み出すものづくりで外貨を稼いで
必要なエネルギーを外国から買ってるんでしょ？原子力だって同じだよ。
通商で成り立ってる通商国家があらゆる規制で通商に不利なことやってたら
滅びますよ。官僚とか政治家はしっかりその辺のことを考えてください。
いろいろなジャンルの企画のバイクを規制にとらわれず開発していくことができる環境を整えることで
グローバルに競争優位に立てるの。
それにはまず日本市場をそのようにしなければ、二輪文化も世界に発信できないでしょ？
お前らは自国で乗れないバイクをひとの国に売りつけるのか、っていわれちゃうんだよ。
それにシリンダ容量が制限されてると燃費もよくできないし、多様性も損なわれる。
何よりも面白くないでしょ？
それが国の衰退につながってるんだから改善しなきゃならん。
日本は人しか資源がないんだよ。そしてそれらが生み出すものづくりで外貨を稼いで
必要なエネルギーを外国から買ってるんでしょ？原子力だって同じだよ。
通商で成り立ってる通商国家があらゆる規制で通商に不利なことやってたら
滅びますよ。官僚とか政治家はしっかりその辺のことを考えてください。
282 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:41:21.19 ID:mKWgrhm1
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまならまだ間に合う、なんとかしてほしい。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまならまだ間に合う、なんとかしてほしい。
勝間の人気に嫉妬
March 12, 2007 災い転じて福となる?
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_432a.html
>そこで、もうすこし歩いて、家の近所の、ふだん子どもの自転車を整備してもらっているところに
>もっていったところ、驚きの事実が。それは、私のロードが、かなり状態が悪かった、ということです。
>具体的には、ハンドルも、ブレーキも、締めるべきところがしまっていなかったり、ワイヤーの長さが
>足りなかったり。
>とりありず、今日はほとんど閉店間際に行ったので、応急処置だけしてくれて、明日、もっと長く見て
>くれるそうですが、応急処置をしてもらっただけでも、「え、この自転車、こんなにブレーキが効いたの?」
>というくらいの変化です。
>来たときから、妙にブレーキが効かないなぁ、これはMTBからロードになったせいか、と思っていの
>ですが(一応、すぐに買ったお店にも電話をかけたら、そんなものだと言われた)、なーーーんだ、
>ちゃんと整備すると、効くじゃないですか。
>すると、これまで、何回か事故っていた主因はブレーキが間に合わなかったと言うことなのですが、
>では、事故らなくていいものを事故っていた可能性アリ??
私は悪くない、買った店の整備が悪かった！ですね？
>>287
買って約1年間乗り続けてからの話です。
April 09, 2006 新しい自転車届きました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2006/04/post_297f.html
買って約1年間乗り続けてからの話です。
April 09, 2006 新しい自転車届きました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2006/04/post_297f.html
289 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 20:24:45.62 ID:FRoY4yoR
てす
名前欄にmurofusisanで０～１００のランダムな飛距離が出るぞ
カツマーという池沼集団から巻き上げたお金であるが
バイク業界に流れるのはいい事だな。
もちろんスッキリしないものはあるが。
バイク業界に流れるのはいい事だな。
もちろんスッキリしないものはあるが。
勝間は500万使って既存のバイク乗りに喧嘩売ってるんだよｗ
お前らたった4ヶ月で5台500万使えるのか？っていう挑発行為
まだまだこんなのは序の口
今年中に10台行くよ～
お前らたった4ヶ月で5台500万使えるのか？っていう挑発行為
まだまだこんなのは序の口
今年中に10台行くよ～
2年前はこんなこと言ってたのになぁ
November 01, 2009 10月31日のつぶやき～歯が折れていた件など
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2009/11/1031-118f.html
> 21:24 はい、私が持っているもので、レッツノートよりも高いものは、マドン(自転車)だけです。
> アクセサリーがスワロフスキー、洋服がナラカミーチェが好きなのは、どちらもコストパフォーマンスの
> バランスがいいからです。世界で作っていますから、固定費負担が小さいので。
November 01, 2009 10月31日のつぶやき～歯が折れていた件など
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2009/11/1031-118f.html
> 21:24 はい、私が持っているもので、レッツノートよりも高いものは、マドン(自転車)だけです。
> アクセサリーがスワロフスキー、洋服がナラカミーチェが好きなのは、どちらもコストパフォーマンスの
> バランスがいいからです。世界で作っていますから、固定費負担が小さいので。
298 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 20:54:59.27 ID:+BQmzM7W
チャラチャラとしてダセえ
ハーレーはエンジンとトランスミッションが別体で とか言い出しそう
ハーレーでセレブが釣れるかな？ネームバリューが凄いのは認めるんだけど
ハーレーの姿よく見るからもう高級車ってイメージないんだよね
NR750乗り回してたら認めてやらんでもない
ハーレーの姿よく見るからもう高級車ってイメージないんだよね
NR750乗り回してたら認めてやらんでもない
>>283
MANAで事故るまではX-12被ってたぜｗ
MANAで事故るまではX-12被ってたぜｗ
NRごときじゃ話にならん とばかりにデスモセデチRRに乗ろうとする勝間 であってほしい
マドンにカゴを付けちゃう勝間ならデスモセデチにアップハンとパニアケース付けちゃいそうだな
和代の美意識的にバイクにケースは付けないのかね
忍者もマナも箱無かったよな
忍者もマナも箱無かったよな
>>281
コミュニケーション障害のコピペ厨。ここはお前の場所じゃない。それから舶来好きな女の前では相応しい話題じゃない、だから駄目なんだよ
コミュニケーション障害のコピペ厨。ここはお前の場所じゃない。それから舶来好きな女の前では相応しい話題じゃない、だから駄目なんだよ
成金にとって、金で解決できない問題を乗り越えれるか否かは一流と二流を隔てる大きな壁だ。
勝間も立派な口先だけでなく、自他共に認められるライテクを身につけたら、
一回り人間として大きくなることは間違いない。通気性もよくなるだろう。
勝間も立派な口先だけでなく、自他共に認められるライテクを身につけたら、
一回り人間として大きくなることは間違いない。通気性もよくなるだろう。
野田佳彦への提言の上から目線ぶりに吐気。
勝間は大臣の椅子、欲しくてアピールしているんだろうな。
就活の最終面接でどや顔で会社をボロクソに批判して落とされる馬鹿学生みたいだ。
勝間は大臣の椅子、欲しくてアピールしているんだろうな。
就活の最終面接でどや顔で会社をボロクソに批判して落とされる馬鹿学生みたいだ。
>>307
チラ裏だなｗ
チラ裏だなｗ
うるせーバカ
免許制度改正でバイク業界が活気づくなら誰も苦労しないわドアホが
俺に言わせれば一人１台ってのが甘ったれてるんだ
一人３台買え！
そうすれば日本のバイク業界も復活するッ！
わかったか！！
免許制度改正でバイク業界が活気づくなら誰も苦労しないわドアホが
俺に言わせれば一人１台ってのが甘ったれてるんだ
一人３台買え！
そうすれば日本のバイク業界も復活するッ！
わかったか！！
1人で新車4台、中古1台ぐらい買えばバイク業界は多少は活気づくかもしれない
信者でこれに影響されて免許取ってまでバイクに乗ろうとする奴居るのかな?
アパートで複数台持ちやられると
駐輪場を逼迫して結構迷惑なんだよなあ
駐輪場を逼迫して結構迷惑なんだよなあ
２台持ちしてます駐輪場占拠してサーセン
でも俺がバイクにはまって買う前は朽ち果てたスクーターがちょこんと
止まってる程度だったのに、乗り出してからなぜか増殖した
今は自動二輪だけで５台ほど駐まってる。
隣でバイクを楽しんでる奴がいると、俺も俺もと思う心情があったり
するんだろうか？
でも俺がバイクにはまって買う前は朽ち果てたスクーターがちょこんと
止まってる程度だったのに、乗り出してからなぜか増殖した
今は自動二輪だけで５台ほど駐まってる。
隣でバイクを楽しんでる奴がいると、俺も俺もと思う心情があったり
するんだろうか？
あるだろうよ
近所通るバイクの排気音聞くだけでもワクワクするときあるしね。
非バイク糊には迷惑以外何者でもないのに。
もちろん珍走団の音はみんな嫌いだが。
非バイク糊には迷惑以外何者でもないのに。
もちろん珍走団の音はみんな嫌いだが。
勝間さんて他人に「こんなに大きなバイク扱えるなんてスゴいですね」って言われたいから身の丈に合わないディアベルとか選んだんでしょ？
虚栄心のかたまりみたいな人ですね。
彼女の体格ならNinja250RからNinja650R、XJ6、W800あたりにステップアップすれば良かったのにね。
誰も言ってくれないなら俺が言ってやるよ。
こんだけ短期間に自転車やバイクで事故できるなんて「スゴいですね！」
虚栄心のかたまりみたいな人ですね。
彼女の体格ならNinja250RからNinja650R、XJ6、W800あたりにステップアップすれば良かったのにね。
誰も言ってくれないなら俺が言ってやるよ。
こんだけ短期間に自転車やバイクで事故できるなんて「スゴいですね！」
カッチャン日本経済潤してやってくれよ。
国産４大メーカーを買ってくれ。
国産４大メーカーを買ってくれ。
政治家も変な参与とかも勝間みたいな救いようのない浅はかな奴しかいないよな
>>312
いくら勝間信者でも、そんなのいねえだろ
乗り始めて数ヶ月で転倒骨折、その後
ライディングスクール通いじゃあ、
真似するヤツがいる方が不思議だぞ
真似したいと思っても
「やっぱりバイクは危険なんだ…
それに免許をとったあともライディングスクールに
通わなきゃならないなんて
時間的にも経済的にも私には無理」
って思うわな
自転車はママチャリやエントリースポーツモデルなら数万だし
免許も要らないしナンバー登録も自動車税も車検もないから
その気になれば夕方に思い立って買って帰ってこれるけど
バイクはそうはいかないってのもあるし、軽い気持ちで
パッと真似できないってトコもあるな
いくら勝間信者でも、そんなのいねえだろ
乗り始めて数ヶ月で転倒骨折、その後
ライディングスクール通いじゃあ、
真似するヤツがいる方が不思議だぞ
真似したいと思っても
「やっぱりバイクは危険なんだ…
それに免許をとったあともライディングスクールに
通わなきゃならないなんて
時間的にも経済的にも私には無理」
って思うわな
自転車はママチャリやエントリースポーツモデルなら数万だし
免許も要らないしナンバー登録も自動車税も車検もないから
その気になれば夕方に思い立って買って帰ってこれるけど
バイクはそうはいかないってのもあるし、軽い気持ちで
パッと真似できないってトコもあるな
この人、グラトラでは街乗りしてないの？
322 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 07:36:32.52 ID:MlrvJzmE
323 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 07:45:50.42 ID:dFkoK1Fb
しっかし我々一般ライダーはこいつに迷惑かけられてばかりだな。
ただでさえバイクと言うだけで危ないイメージがあるのに
有名人が事故しただの骨折しただのと書くおかげでよけいにイメージを悪くしている。
バイクに乗るのはいいけど下手なことを自覚してせめてお忍びで乗って欲しいよ。
ただでさえバイクと言うだけで危ないイメージがあるのに
有名人が事故しただの骨折しただのと書くおかげでよけいにイメージを悪くしている。
バイクに乗るのはいいけど下手なことを自覚してせめてお忍びで乗って欲しいよ。
普通は男があれもこれもとバイクを欲しがり
女が呆れて止めるもんなんだと思うんだがのう
女が呆れて止めるもんなんだと思うんだがのう
>>322
久しぶりに信者発見。
久しぶりに信者発見。
>>317
カツマにとっては国産メーカーのバイクは練習用にしか思ってないみたいだからステップアップで国産という選択肢はないんだろう
というかもうこっちの方に来ないでほしいわ、外車乗りだけ巻き込んで終わってくれ
カツマにとっては国産メーカーのバイクは練習用にしか思ってないみたいだからステップアップで国産という選択肢はないんだろう
というかもうこっちの方に来ないでほしいわ、外車乗りだけ巻き込んで終わってくれ
>>263
みごとなぐらいメーカーとジャンルがバラバラだ
みごとなぐらいメーカーとジャンルがバラバラだ
早くハーレーも買えばいいのに
>>329
自分に合ったバイクを探すためだからね。その割りにほとんど見た目と足つきだけで選んでいる辺りは、偉そうに経済語る人のやることとは思えない。
自分に合ったバイクを探すためだからね。その割りにほとんど見た目と足つきだけで選んでいる辺りは、偉そうに経済語る人のやることとは思えない。
ハレってマーケティングの勝利のたまものだよな
中身スッカスカでもイメージだけで売れる
和代が選ぶに相応しいというか、きちんとした理由があるバイクだと思う
中身スッカスカでもイメージだけで売れる
和代が選ぶに相応しいというか、きちんとした理由があるバイクだと思う
ハレ買ってホットドックに持ち込んで排気量2000cc超のドラッガーにすれば注目されるよ勝間
>>329
精神異常者によくあるパターンだろｗ
精神異常者によくあるパターンだろｗ
おっと、赤の勝間さん
グラトラを買ってライスクに飛び込んだ～
なぜ、トライクに乗らない
グラトラを買ってライスクに飛び込んだ～
なぜ、トライクに乗らない
3台占拠してます、すいません。
あと一台オクでポチりそうです。
あと一台オクでポチりそうです。
338 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 13:07:08.83 ID:4+0OxFBG
こいつの場合はある程度露出がある人間でバイクに関して全く無知な層が勝間を通して間違った
形でバイクを知るようになることがあり得るというのが問題。
バイクが趣味というイメージを作りたいのは良い。だが仮にも評論家を名乗る者が軽く本で読んだ
程度の裏付けも何もない知識しか持たずに公の場でバイクを語るということはどうなんだろうか。
勝間に良識が少しでもが備わっているのなら今後二輪業界のイベントへの参加は自粛すべき。
少なくとも有名人の趣味というものは良い悪い問わず広告塔になってしまうという事を考えて発言
してもらいたい。
形でバイクを知るようになることがあり得るというのが問題。
バイクが趣味というイメージを作りたいのは良い。だが仮にも評論家を名乗る者が軽く本で読んだ
程度の裏付けも何もない知識しか持たずに公の場でバイクを語るということはどうなんだろうか。
勝間に良識が少しでもが備わっているのなら今後二輪業界のイベントへの参加は自粛すべき。
少なくとも有名人の趣味というものは良い悪い問わず広告塔になってしまうという事を考えて発言
してもらいたい。
駐輪場羨ましい
マンションの駐車場2万で借りて3台持ち
マンションの駐車場2万で借りて3台持ち
和代の意見鵜呑みにして「やっぱり外車なんだね」って思う女が一人でもいる事を想像すると夜も眠れないよな
341 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 13:16:42.16 ID:dFkoK1Fb
>>338
有名だからといってすぐに使う二輪業界もどうかと思う。
宇崎竜堂なんかバイクほとんど乗ったこと無いのに、安全運転のポスターにあご紐外したヘルメットでのってる。
少なくとも勝間のように事故の多い人間なんか使うべきじゃない。
有名だからといってすぐに使う二輪業界もどうかと思う。
宇崎竜堂なんかバイクほとんど乗ったこと無いのに、安全運転のポスターにあご紐外したヘルメットでのってる。
少なくとも勝間のように事故の多い人間なんか使うべきじゃない。
普通にニンジャで１年間コツコツと練習すればよかったんだよ。
そんなに頻繁に買い換えて何を急いでるんだ。
で、やはり乗りこなせずグラトラで練習再開って、、おかしい人なのか。
ちなみにグラトラはタンクが細すぎてニーグリップできず、練習にふさわしくないんだがな。
そんなに頻繁に買い換えて何を急いでるんだ。
で、やはり乗りこなせずグラトラで練習再開って、、おかしい人なのか。
ちなみにグラトラはタンクが細すぎてニーグリップできず、練習にふさわしくないんだがな。
>>342
デイトナにロックオン！構図
デイトナにロックオン！構図
ツーリングはディアベルで行けばいいのにな
まだ修理中なのかな？
基準がよくわからん
まだ修理中なのかな？
基準がよくわからん
>>338
金儲けのためにバイク乗ってるのにｗ
勝間の問題はただのファッションアイテム的扱いのバイクのくせに
知ったかぶってネットで情報を発信する部分
芸能人でブログにバイクネタ書く人もいるけど「○○はダメ」とか書く人は見たことがない
バイク楽しいですよね。楽しみ方も色々とか常識的なことしか書いてない
道で勝間のディアベルいたら煽り倒してやりたくなるわ（実際にはしないけどね）
金儲けのためにバイク乗ってるのにｗ
勝間の問題はただのファッションアイテム的扱いのバイクのくせに
知ったかぶってネットで情報を発信する部分
芸能人でブログにバイクネタ書く人もいるけど「○○はダメ」とか書く人は見たことがない
バイク楽しいですよね。楽しみ方も色々とか常識的なことしか書いてない
道で勝間のディアベルいたら煽り倒してやりたくなるわ（実際にはしないけどね）
見積もりだけ取って直してないとか。
バイクに乗ってることを公にせず、自分でこつこつ研究し、あちこちで華麗なライディングを
披露する勝間さん。
もちろんブログにもバイクのバの字も登場しない。
時折パーキングで見知らぬ人に話しかけられ、気さくに、誇張せずにライディング論を披露。
そして最後には「国産が一番よ」と。
ネット話題になり、知らぬ間にライダー勝間さんの隠れファンが急増。
披露する勝間さん。
もちろんブログにもバイクのバの字も登場しない。
時折パーキングで見知らぬ人に話しかけられ、気さくに、誇張せずにライディング論を披露。
そして最後には「国産が一番よ」と。
ネット話題になり、知らぬ間にライダー勝間さんの隠れファンが急増。
まさかディアベルもドナドナされたとか((((；ﾟДﾟ))))
この寄せ集め感といいどういうマスツーなんだろうなｗ
勝間の侮蔑してきた国産不人気グラストラッカーとCBR250Rとかｗ
勝間の侮蔑してきた国産不人気グラストラッカーとCBR250Rとかｗ
スネークいずに出動しろ
そして勝間にあったら「国産のグラストラッカー単気筒とはｗｗｗ」って言ってやれ
そして勝間にあったら「国産のグラストラッカー単気筒とはｗｗｗ」って言ってやれ
重さといい、ABS付きのCBR250Rを選んでおけばよかったのにな。
でも、不注意での事故を「ABSがなかったから！」って言えなくなっちゃうかｗ
でも、不注意での事故を「ABSがなかったから！」って言えなくなっちゃうかｗ
自分にバイクを合わせるのではなく、バイクに自分を合わせられない以上、永久に乗りこなせるようにはならん。
バイクに限らず何事もそうだろ。
バイクに限らず何事もそうだろ。
>>354
タイ生産だったか
タイ生産だったか
こんな馬鹿みたいな間隔でスクール通っても上手くはならないよｗ
今日もKRSなのね・・・普通にツーリングかと思った
ちゃんと書けよBBA
ちゃんと書けよBBA
昨日、浴衣を着ている写真がブログにあった。
まるでお相撲さんの浴衣のような感じ。
帯がしたすぎない？
まるでお相撲さんの浴衣のような感じ。
帯がしたすぎない？
デイトナロックオンとかやめてくれ・・・
でも足つきはそこそこ厳しい方だから大丈夫か？
でも足つきはそこそこ厳しい方だから大丈夫か？
勝間は8耐で関係者に話を聞いて回ったがバイク好きが開発に携わってないのと
海外のトップダウン方式じゃなくて各所の寄せ集めで作る国産の開発システムを批判してただけだからなぁ
国産バイクそのものを批判してるわけじゃ…出来上がった重くて競争力のないバイクは批判してたか
海外のトップダウン方式じゃなくて各所の寄せ集めで作る国産の開発システムを批判してただけだからなぁ
国産バイクそのものを批判してるわけじゃ…出来上がった重くて競争力のないバイクは批判してたか
363 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 18:30:54.03 ID:DMIOYbtp
関係者乙。
>>341
宇崎さんは風間に感化されてルトゥケまで行ってるぞ。
宇崎さんは風間に感化されてルトゥケまで行ってるぞ。
事故るわバイクはコロコロ変えるわの状態で
「国産バイクはなんちゃら」と論じられても
なんの説得力もない
聞きかじりと思い込みだけだろと思うだけだ
物欲魔人なら物欲魔人らしく
「私を刺激するのはかくかくしかじかのモノ」
と言えばいいのだが女だし見栄っ張りだし
そういうキャラになるのはちょっと無理か
自分が何でこれが欲しいかもわからないかもしれない
「国産バイクはなんちゃら」と論じられても
なんの説得力もない
聞きかじりと思い込みだけだろと思うだけだ
物欲魔人なら物欲魔人らしく
「私を刺激するのはかくかくしかじかのモノ」
と言えばいいのだが女だし見栄っ張りだし
そういうキャラになるのはちょっと無理か
自分が何でこれが欲しいかもわからないかもしれない
でもパイオツでかいよね
人に自慢できる外国製大型バイク以外はアウトオブ眼中
練習用バイクだけは安物の国産250使うぜ！
そこんとこ夜露死苦！
これくらい言ってくれれば文句は何も無いんだが
練習用バイクだけは安物の国産250使うぜ！
そこんとこ夜露死苦！
これくらい言ってくれれば文句は何も無いんだが
何と何を比べて日本のバイクは重くて高いって言ってるんだろう？
ディアベル(乾燥重量)と現行のVMAX(装備重量)でも比較してるのか？
ディアベル(乾燥重量)と現行のVMAX(装備重量)でも比較してるのか？
やばいちょっとグラストラッカー欲しくなってきた
http://www.goobike.com/bike/stock_8701231B30110326015/
http://www.goobike.com/bike/stock_8701231B30110326015/
ZX-10Rとか紹介してあげたい
>>360
写真から見て取れる突っ込みポイントは
・襟ぐりが抜けてない（女物はうなじが見えるように着る。襟を首に沿わせるのは男もの）
→非常に野暮ったく見える
・体型補正できてない（おっぱいドーンは和装では×）
・おはしょり（帯の下に出る折り返し部分）が短い。帯が低いからか、デブいからかはちょっと分からない。
・つか浴衣に名古屋帯に帯締めって何。（浴衣なら半幅帯。セパレート浴衣と名古屋帯じゃ釣り合いが取れない）
街中で見かけたら、悪い意味でガン見するレベル。無知の力は流石だね！
写真から見て取れる突っ込みポイントは
・襟ぐりが抜けてない（女物はうなじが見えるように着る。襟を首に沿わせるのは男もの）
→非常に野暮ったく見える
・体型補正できてない（おっぱいドーンは和装では×）
・おはしょり（帯の下に出る折り返し部分）が短い。帯が低いからか、デブいからかはちょっと分からない。
・つか浴衣に名古屋帯に帯締めって何。（浴衣なら半幅帯。セパレート浴衣と名古屋帯じゃ釣り合いが取れない）
街中で見かけたら、悪い意味でガン見するレベル。無知の力は流石だね！
373 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 18:54:23.74 ID:FoOv9jFM
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまならまだ間に合う、なんとかしてほしい。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまならまだ間に合う、なんとかしてほしい。
ボンネとかW800なんかでトコトコ行くのもバイクの面白さだよって教えてあげたい。
一応、大型免許の見栄は張れるしｗ
一応、大型免許の見栄は張れるしｗ
>>371
あの力士状態で街中歩いてたみたいだぞ。周囲が指摘せず見て見ぬふりしてるのかと思うと勝間が不憫に思える。
あの力士状態で街中歩いてたみたいだぞ。周囲が指摘せず見て見ぬふりしてるのかと思うと勝間が不憫に思える。
376 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 19:01:27.41 ID:TtFQaWVG
>>366
補正下着とか知ってる？
補正下着とか知ってる？
勝間facebook更新その１
＞今日もKRSさんのバイクのレッスンで、芦ノ湖方面まで。
＞メリハリのあるワインディングをするためのハングオフを練習していました。
＞動かし方がまだぎくしゃくしている、ということですが、
＞とりあえず、おしりをシートからずらして回れるようになりました。
＞加重のかけ方、スキーとそっくりでびっくり。
＞今日もKRSさんのバイクのレッスンで、芦ノ湖方面まで。
＞メリハリのあるワインディングをするためのハングオフを練習していました。
＞動かし方がまだぎくしゃくしている、ということですが、
＞とりあえず、おしりをシートからずらして回れるようになりました。
＞加重のかけ方、スキーとそっくりでびっくり。
勝間facebook更新その２
＞そして、グラストラッカーくん(バイクの名前)は、ガソリンタンク容量が6リッターしかないので、
＞KRSさんのレッスンでさんざん峠道を100キロちょっと走ったら、高回転だったためか、
＞予定より早いガス欠で初めてリザーブ使いました。ドキドキしますね、リザーブになると。
＞そして、グラストラッカーくん(バイクの名前)は、ガソリンタンク容量が6リッターしかないので、
＞KRSさんのレッスンでさんざん峠道を100キロちょっと走ったら、高回転だったためか、
＞予定より早いガス欠で初めてリザーブ使いました。ドキドキしますね、リザーブになると。
379 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 19:23:49.31 ID:DMIOYbtp
おいおい、ハングオフ練習はクローズドでやれよ。
どの口で「コンプライアンス」とか言ってんだコイツ。
しかしアレだな、柏の講習会はＤＱＮだな。
「警察の講習会とは一線を画す」とは良く言ったもんだｗ
どの口で「コンプライアンス」とか言ってんだコイツ。
しかしアレだな、柏の講習会はＤＱＮだな。
「警察の講習会とは一線を画す」とは良く言ったもんだｗ
警察の講習会の上級コースは柏の講習会どころじゃねーだろ
峠珍すんじゃねぇよ・・・こいつなんなの？
ポイ捨てする割には毎回バイクに「くん」とか「ちゃん」をつけるんだよな・・
安全とは逆の方向に向かってますな、ニヤニヤ
384 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 19:31:54.85 ID:DMIOYbtp
違うよバカ
DQNと一線を画すとか警察の講習会に失礼だっつってんだ
全然別物
DQNと一線を画すとか警察の講習会に失礼だっつってんだ
全然別物
一線を画すってちょっと違うって意味かと思ってた
ごめんなさい死にたい
ごめんなさい死にたい
勝間のTwitterリプその１
＞私は素人なので、お役に立てるかどうか。
＞ほんと、体格によって合うバイクが違うと言うことが、よくわかりました。自転車と同じですね。
＞なるほど、今度やってみます。Tripメーターもついていないマシンなので(笑)
＞一番軽くて、一番シート高が低かったんです。
＞かわいいですよね。届いてから1週間で、500キロ走りました(笑)
＞KRSのKはカワサキではなく、柏秀樹さん、です。
＞サードで走っていたら、いきなり、カスカス、カスカスといって加速しなくなりました。
＞お店で、それはリザーブコックにしろというサインです、と聞いていたので焦りはしませんでしたが、
＞峠道だったので、止めるところに迷いました。
＞KRSさんで死ぬほどアイドル発進習ってから、エンストしなくなりました。
＞私は素人なので、お役に立てるかどうか。
＞ほんと、体格によって合うバイクが違うと言うことが、よくわかりました。自転車と同じですね。
＞なるほど、今度やってみます。Tripメーターもついていないマシンなので(笑)
＞一番軽くて、一番シート高が低かったんです。
＞かわいいですよね。届いてから1週間で、500キロ走りました(笑)
＞KRSのKはカワサキではなく、柏秀樹さん、です。
＞サードで走っていたら、いきなり、カスカス、カスカスといって加速しなくなりました。
＞お店で、それはリザーブコックにしろというサインです、と聞いていたので焦りはしませんでしたが、
＞峠道だったので、止めるところに迷いました。
＞KRSさんで死ぬほどアイドル発進習ってから、エンストしなくなりました。
勝間のTwitterリプその２
＞ディアベル、乗っているだけで楽しくなるマシンです。
＞この前、Uターンのレッスンでこかしちゃって、足のシフトペダルがちょっと曲がっていて、乗れないんです。
＞土曜日に修復予定。
＞初バイクで大型ですか!! ぜひ、基本をたくさん習ってください、
＞私のように事故を起こす前に、とお伝えください。
＞Ninjaはスカッシュ全日本チャンピオンの福井さんに貸し出し中です。
＞250ccのグラトラくんで行きました。楽しかったです。
＞なので、サードでフルスロットでちょうどいい、くらいの傾斜でした(笑)
＞ディアベル、乗っているだけで楽しくなるマシンです。
＞この前、Uターンのレッスンでこかしちゃって、足のシフトペダルがちょっと曲がっていて、乗れないんです。
＞土曜日に修復予定。
＞初バイクで大型ですか!! ぜひ、基本をたくさん習ってください、
＞私のように事故を起こす前に、とお伝えください。
＞Ninjaはスカッシュ全日本チャンピオンの福井さんに貸し出し中です。
＞250ccのグラトラくんで行きました。楽しかったです。
＞なので、サードでフルスロットでちょうどいい、くらいの傾斜でした(笑)
勝間のTwitterリプその３
＞私のグラトラくんは2007年モデルで中古で23万円でした。
＞ETCとナビを後付けしたのですが、それだけで本体の半額以上(苦笑)
＞私のグラトラくんは2007年モデルで中古で23万円でした。
＞ETCとナビを後付けしたのですが、それだけで本体の半額以上(苦笑)
全部のバイクにナビ付けてるのか？
金はあるんだな。
金はあるんだな。
勝間のTwitterリプその４
＞はい、それくらいでした。色がかわいかったんです。中古の方が。
＞あと、シート高が低くて、重量も小さかった。
＞その代わり、チョーカー引いてエンジンかけます。なつかしい。
＞はい、それくらいでした。色がかわいかったんです。中古の方が。
＞あと、シート高が低くて、重量も小さかった。
＞その代わり、チョーカー引いてエンジンかけます。なつかしい。
初リザーブ切り替えとか
40過ぎてからバイクに乗り始めると
いろいろ大変だな
身近にバイク乗りがいないと
「えっ、そんな事も知らんのかよ」になるかもしれんし
スクールに行って正解なのかもしれない
40過ぎてからバイクに乗り始めると
いろいろ大変だな
身近にバイク乗りがいないと
「えっ、そんな事も知らんのかよ」になるかもしれんし
スクールに行って正解なのかもしれない
なんでグラトラにまでETCとナビ付けてんだよｗ
無いと不安なんだろ
Kawasaki Ninja 250R(248cc) 533,000円
aprilia MANA 850(839.3cc) 1,198,000円
Derbi Rambra 250i (244cc) 488,000円
DUCATI DIAVEL Carbon Red (1198.4cc) 2,240,000円
SUZUKI Grasstracker (249cc) 中古230,000円
＊車両本体価格のみ
諸経費、保険、ETC、ナビなどは別途
修正しました。
バイク用のナビとかETCってベースのアームだけ買って付け替えればいいのでは？
aprilia MANA 850(839.3cc) 1,198,000円
Derbi Rambra 250i (244cc) 488,000円
DUCATI DIAVEL Carbon Red (1198.4cc) 2,240,000円
SUZUKI Grasstracker (249cc) 中古230,000円
＊車両本体価格のみ
諸経費、保険、ETC、ナビなどは別途
修正しました。
バイク用のナビとかETCってベースのアームだけ買って付け替えればいいのでは？
だって本体の半額以上って言ってるから、台数毎に買ってるんでは？
メインマシンにするなら
都内で高速に乗る機会も多かろうし
ＥＴＣはいいのかもしれんが
ランブラの立場はどうなるのだ
でもまあ好きにすればええがや
お金持ちみたいだしさ
都内で高速に乗る機会も多かろうし
ＥＴＣはいいのかもしれんが
ランブラの立場はどうなるのだ
でもまあ好きにすればええがや
お金持ちみたいだしさ
チューブタイヤのパンク修理なんて想像したことすら無いんだろうな。
都内で高速って、首都高？
絶対やめといたほうがいい。
本当に死ぬ。
絶対やめといたほうがいい。
本当に死ぬ。
売った台数だけ店は工賃ぼったくれるのに
いちいち載せ替えとか提案しないよ。
店からすりゃラムエア付きATMだ。
いちいち載せ替えとか提案しないよ。
店からすりゃラムエア付きATMだ。
東名に中央道もあるがな
勝間たんがどれだけグラトラで
東名や中央道に乗るかだな～
遠出はディアベルのほうがよかろうと思うし
東名や中央道に乗るかだな～
遠出はディアベルのほうがよかろうと思うし
グラトラってそんなに燃費悪いのか？
DIAVELの方が悪いだろ、まあタンクの容量の問題だと思うけど。
DIAVELの方が悪いだろ、まあタンクの容量の問題だと思うけど。
> @teramotoE01 長野ツーリングに向けて、特訓中です(笑)
該当区間利用の皆様、どうか、どうかご自愛ください。
該当区間利用の皆様、どうか、どうかご自愛ください。
なんかでも最近は和代もライダーしてるじゃんか
マナあたりまではアホ丸出しだったけど
ハングオフやりだしたか
和代がリーンインで華麗にサーキットを駆ける日も近いな
マナあたりまではアホ丸出しだったけど
ハングオフやりだしたか
和代がリーンインで華麗にサーキットを駆ける日も近いな
＞「8月にKRS(柏秀樹ライディングスクール)に４回いって、徹底的にバイクスキルをあげる」を達成しました！
たった４回でｗｗｗ
危険思想だな
たった４回でｗｗｗ
危険思想だな
グラトラでハングオフって逆に不安定だろw
どちらかと言うとOFF車に近いんだからリーンウィズかリーンアウトのほうがいんじゃね
まあ、大股開きで無理ヒザしている和代も素敵だけどw
どちらかと言うとOFF車に近いんだからリーンウィズかリーンアウトのほうがいんじゃね
まあ、大股開きで無理ヒザしている和代も素敵だけどw
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-8db6.html
> バイクも大型バイクに乗り続けることについてまだ心配の声がありますが、KRSさんに
> 今月はあと３回、来月もあと３回、習いにいこうと思います。
「来月もあと３回」ってよく分からんけど、徹底的にバイクスキルあがっちゃったから来月は行かないのかな?
kazuyo_kさんのヤルコト（http://yarukidas.me/u/kazuyo_k）には予定ないみたいだけど。
> バイクも大型バイクに乗り続けることについてまだ心配の声がありますが、KRSさんに
> 今月はあと３回、来月もあと３回、習いにいこうと思います。
「来月もあと３回」ってよく分からんけど、徹底的にバイクスキルあがっちゃったから来月は行かないのかな?
kazuyo_kさんのヤルコト（http://yarukidas.me/u/kazuyo_k）には予定ないみたいだけど。
オバハンに必要なのはKRSじゃなくてKYTだ。
なんだか初心者ライダーを満喫されている様で羨ましいと言うか...
でも、10代の若い衆からしたら想像を絶する資金を投入してるよなぁ...だから鼻につくのかな?
でも、10代の若い衆からしたら想像を絶する資金を投入してるよなぁ...だから鼻につくのかな?
415 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:35:58.52 ID:LbKZSorr
勝間ハングオン習得してるの？ｗ
ますます止まらなくなるねｗｗｗ
ますます止まらなくなるねｗｗｗ
「ついにバックフリップ360ができるようになりました」
417 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:53:38.87 ID:0FQhKXWv
2007年の中古で23万円って乗り出し価格か？
新車でもあと2,3万円出せば買えそうな価格なのにな
走行距離2000km程度でも高い
セパハンにカスタムしてシートも変えて、フェンダーレスキット付いてるわけでもないだろ？
新車でもあと2,3万円出せば買えそうな価格なのにな
走行距離2000km程度でも高い
セパハンにカスタムしてシートも変えて、フェンダーレスキット付いてるわけでもないだろ？
>>411
心配じゃなくて死ねって遠回しに言ってるんだけどね
心配じゃなくて死ねって遠回しに言ってるんだけどね
嫌な性格だなあ
ハングオフができると一般ライダーよりスキルが高い
こいつスクール卒業する頃ブッチギリに速いぜ
こいつスクール卒業する頃ブッチギリに速いぜ
人生損してるなあ
スポークもチューブレスにするパーツあるのに
スポークもチューブレスにするパーツあるのに
俺的にはチューブレスでシャフトドライブが理想だな
>>423
> >>422
> ホイールのスポークの部分を埋めるんだったっけ？
> 聞いた事あるよ
> オフ車やトライアル車にとっては空気圧の調整が容易なチューブタイヤが有利なのも知ってる
>
> だが、俺は舗装路専門でねｗ
うわっ、かっこいいねキミ
チューブの利点てか、オフ車におけるスポークフレームのメリットは柔軟性なんだけど。
> >>422
> ホイールのスポークの部分を埋めるんだったっけ？
> 聞いた事あるよ
> オフ車やトライアル車にとっては空気圧の調整が容易なチューブタイヤが有利なのも知ってる
>
> だが、俺は舗装路専門でねｗ
うわっ、かっこいいねキミ
チューブの利点てか、オフ車におけるスポークフレームのメリットは柔軟性なんだけど。
よせ、二人とも和代の話をするんだ
トライアルはむしろ空気圧が下げられるからと言う理由で
チューブレスみたいね
チューブレスみたいね
チューブレスは空気圧下げたらビートが落ちて空気抜けるんじゃね
現行セロー何かはスポークでチューブレスだし・・・
チューブレスタイヤにチューブ入れて使う人も居る。
まあ、人それぞれだわな
現行セロー何かはスポークでチューブレスだし・・・
チューブレスタイヤにチューブ入れて使う人も居る。
まあ、人それぞれだわな
グラトラみたいなオフ車風トラッカーバイクは、半分立ち乗り？で
倒していくリーンアウトのほうが、峠だとひらひら乗りやすいと思う
んだけどなぁ
オフ車とSS両方乗ってるけど、双方の乗り方が対極にあって面白いｗ
倒していくリーンアウトのほうが、峠だとひらひら乗りやすいと思う
んだけどなぁ
オフ車とSS両方乗ってるけど、双方の乗り方が対極にあって面白いｗ
この人ってメンテなどはどうしてんだろね？
当然バイク屋に全ておまかせなんだろうけど
必要性を理解していてバイク屋に依頼するのと
とどめを刺すまでほったらかしてバイク屋に行くんじゃ大違いだからね
自転車に関してもこんな感じだし・・・
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_432a.html
当然バイク屋に全ておまかせなんだろうけど
必要性を理解していてバイク屋に依頼するのと
とどめを刺すまでほったらかしてバイク屋に行くんじゃ大違いだからね
自転車に関してもこんな感じだし・・・
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/03/post_432a.html
金ありゃバイク屋に任せればいい
こいつのことだからチェーン注油で指飛ばして
ATしか乗れない体になりかねん。
こいつのことだからチェーン注油で指飛ばして
ATしか乗れない体になりかねん。
>>430
和代がCRFあたりで宙を舞ってきたあと、メットをとって「ふぅ」みたいな顔されたら困るわあ
和代がCRFあたりで宙を舞ってきたあと、メットをとって「ふぅ」みたいな顔されたら困るわあ
そこはＫＴＭかハスクで
どっちも短足には無理なバイクだｗ
CRF150Rがあるさ
脳内の恐怖センサーの配線が
何本か切れているみたいだから
素質的にはエクストリーム向きかもしれないな
何本か切れているみたいだから
素質的にはエクストリーム向きかもしれないな
>>432 下ニン以後はメンテするまえに、乗り換えてるんじゃないの？？イタリア製？スクーターの話題も最近はアップされないけど。
慣らしすら終わってないペースだからな
ディアベルでＵターンして転けて、グラストラッカー買ったらしいぞ
>>432
和代が触媒になって糞ショップを炙り出す機能が有効に働いていると考えるんだぜ？
今時は流行らないが「お前に売るバイクはねぇ！」位の事をいうショップに出会ってればここまでの勘違いはしなかっただろうになw…
和代が触媒になって糞ショップを炙り出す機能が有効に働いていると考えるんだぜ？
今時は流行らないが「お前に売るバイクはねぇ！」位の事をいうショップに出会ってればここまでの勘違いはしなかっただろうになw…
車歴がこいつの人間関係に対する考え方をそのまま表してるよ。
なんか気に入らないことがあったら相手のせいにしてあっさり投げ出す。
そりゃまともな家族や家庭なんて持てないよな。
なんか気に入らないことがあったら相手のせいにしてあっさり投げ出す。
そりゃまともな家族や家庭なんて持てないよな。
深夜組はアホばっかりじゃのう
ちょ！お前ら！和代に夢中じゃないか。
この板でここ一番勢いあるし。
正直に好きだと言いなさい。
この板でここ一番勢いあるし。
正直に好きだと言いなさい。
大好きだ 和代 大好きだ
僕は全力で走る
大好きだ 和代 大好きだ
声の限り叫ぼう
大好きだ 和代 大好きだ
息が苦しくなるよ
しまっておけない
鼻の穴ダイヤモンド
僕は全力で走る
大好きだ 和代 大好きだ
声の限り叫ぼう
大好きだ 和代 大好きだ
息が苦しくなるよ
しまっておけない
鼻の穴ダイヤモンド
金色夜叉か。
448 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 07:11:30.67 ID:OCGXYaNa
>>409
0(論外)が60(可)になりました、ぐらいだろ。ここから70・80と上げて行くのが難しい。(100点満点)
0(論外)が60(可)になりました、ぐらいだろ。ここから70・80と上げて行くのが難しい。(100点満点)
今日も元気にFMXの練習をしていたところ、スーパーマンからスーパーマンシートグラブに変化する所でバイクが勝手に先行してしまい、予想外のナッシングになってしまいました。
５０ｃｃバイク乗ってればいいじゃん
451 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 08:20:42.31 ID:9Ch+yZaa
昔の人はいいこと言った。
バイクってのは何に乗るのが目的ではない。
バイクでどこかに行ったり、バイクを通じて友人作ったりする思い出作りが大事なんだと。
勝間に爪の垢を煎じて飲ませたいね。
バイクってのは何に乗るのが目的ではない。
バイクでどこかに行ったり、バイクを通じて友人作ったりする思い出作りが大事なんだと。
勝間に爪の垢を煎じて飲ませたいね。
452 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 08:27:26.98 ID:PL7mmhZH
ニンジャ貸してるらしいけど保険はどうなってるんだろう？
貸してもらった人は保険かけてるのかね
そこらへんを勝間さんに突っ込んだ人はいるの？
貸してもらった人は保険かけてるのかね
そこらへんを勝間さんに突っ込んだ人はいるの？
453 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 08:31:49.83 ID:iDQS1OKb
こいつ本当にバイクに乗ってるの？
ほとんど立ちゴケなんじゃね？
ほとんど立ちゴケなんじゃね？
補助輪付けれ
>>443
当たってると思う。
勝間の新刊読んだ人の感想より。
『勝間さんは、バツ２になってから、
「結婚の１６条件」
っていうのを作って、これを全部クリアする人を目下探し中。』
『勝間さんの場合は、
仕事のできる人が好きで、
創業社長がいいらしく、
ただ、「オレ様」系はノーサンキューなので、
そこのところで、なかなかお眼鏡にかなった人がいない模様。』
自分はちょっと努力すれば完璧なので、乗りこなせないならバイク（男）が悪いと考えてるんだと思う。流石スーパーウーマン勝間w
当たってると思う。
勝間の新刊読んだ人の感想より。
『勝間さんは、バツ２になってから、
「結婚の１６条件」
っていうのを作って、これを全部クリアする人を目下探し中。』
『勝間さんの場合は、
仕事のできる人が好きで、
創業社長がいいらしく、
ただ、「オレ様」系はノーサンキューなので、
そこのところで、なかなかお眼鏡にかなった人がいない模様。』
自分はちょっと努力すれば完璧なので、乗りこなせないならバイク（男）が悪いと考えてるんだと思う。流石スーパーウーマン勝間w
まともにバイクの扱いも出来てないのにハングオフ？
しかもグラトラでか？
なんか可哀想になってきたな。
って教える方も教える方だな。
ライディング一目みたらどのレベルか分かるだろ。
類は友を呼ぶってやつか。
しかもグラトラでか？
なんか可哀想になってきたな。
って教える方も教える方だな。
ライディング一目みたらどのレベルか分かるだろ。
類は友を呼ぶってやつか。
少なくとも仕事ができて創業社長で俺様系じゃない人なら勝間よりいい嫁さんもらえるやろ。
こういうのを自分が結婚しない（できない）理由にして強がってるだけならまだ可愛げあるんだけどな。この人の場合は確かに身の程知らずなんだと思う。バイクライフにもそれが表れてる。
俺様系じゃない=自分を客観視できる
創業社長=物事の先が読める
オバハンはそういう人間から一番嫌われるタイプだと思うんだがｗ
創業社長=物事の先が読める
オバハンはそういう人間から一番嫌われるタイプだと思うんだがｗ
バイク乗りは、女性ライダーと言うだけでちやほやしちゃうからな～
BBAでもお姫様扱いされてウハウハなんだろうな。
BBAでもお姫様扱いされてウハウハなんだろうな。
ハングオフかぁ
香ばしいね
柏は殺人鬼を養成していることに気がついてないのか？
香ばしいね
柏は殺人鬼を養成していることに気がついてないのか？
>>462
まあそらそうだな。
「こらっ！そこはニーグリップしっかり、視線はコーナーの先！」
とか言われたらすかさず
「それくらい出来ます知ってますバカにしないでキッ！」
って鼻の穴から言いそうだし。
まあそらそうだな。
「こらっ！そこはニーグリップしっかり、視線はコーナーの先！」
とか言われたらすかさず
「それくらい出来ます知ってますバカにしないでキッ！」
って鼻の穴から言いそうだし。
>>463
KRSに勝間ﾀｿより若いおねーちゃんを送り込んでヲチしてみたい。
KRSに勝間ﾀｿより若いおねーちゃんを送り込んでヲチしてみたい。
＞メリハリのあるワインディングをするためのハングオフを練習していました。
ライディングじゃなくワインディングww
＞Ninjaはスカッシュ全日本チャンピオンの福井さんに貸し出し中です。
任意保険も福井さん名義にしていますｷﾘｯ
ライディングじゃなくワインディングww
＞Ninjaはスカッシュ全日本チャンピオンの福井さんに貸し出し中です。
任意保険も福井さん名義にしていますｷﾘｯ
>>468
任意保険は3台だけか
任意保険は3台だけか
電動バイク入れて4台じゃね？
柏秀樹って、元レーサーでも白バイ隊員でもないのに、
人にバイク教えてるんだな。
胡散臭い者同士で、勝間にはお似合いだが…
人にバイク教えてるんだな。
胡散臭い者同士で、勝間にはお似合いだが…
>>471
お前が馬鹿なのはよく分かった
お前が馬鹿なのはよく分かった
いやライテクを商売にしてる時点で胡散臭いけどな
ID:MWaZd0Ss
自己評価と社会的評価のギャップに苦しんでるんだな
自己評価と社会的評価のギャップに苦しんでるんだな
柏秀樹 をぐぐろうとしたら、
柏秀樹 動画
柏秀樹 Uターン
柏秀樹 DVD
柏秀樹 スクール
柏秀樹 カツラ
柏秀樹 動画
柏秀樹 Uターン
柏秀樹 DVD
柏秀樹 スクール
柏秀樹 カツラ
ヅラ!? Σ(ﾟдﾟlll)
>>471
柏秀樹氏というか柏のおじさん、人によって賛否いろいろだけど、
少なくともライディングテクニックと話術、そして仕事の速さは大したもんだと思う。
パリ・ダカ2回完走、しかも2度目は50歳過ぎでってあたりも尋常じゃない。
最近はスポンサーにヅラメーカーが参入しヅラの提供を受けているようだが、
それも会うたびに嬉々としてネタにするもんだからもう勝てる気がしない。
愛すべきすごいおっさんだと思うよ。
勝間氏がキライだからと言って、関わった人までいっぺんに憎むのは感心しない。
柏秀樹氏というか柏のおじさん、人によって賛否いろいろだけど、
少なくともライディングテクニックと話術、そして仕事の速さは大したもんだと思う。
パリ・ダカ2回完走、しかも2度目は50歳過ぎでってあたりも尋常じゃない。
最近はスポンサーにヅラメーカーが参入しヅラの提供を受けているようだが、
それも会うたびに嬉々としてネタにするもんだからもう勝てる気がしない。
愛すべきすごいおっさんだと思うよ。
勝間氏がキライだからと言って、関わった人までいっぺんに憎むのは感心しない。
柏さんが被ってるのは誰もが知っていることだが、素の状態は晒されていないよね。
オレの知る限り、温泉ロケでもキャップ被ってたもん。
まぁでもフサフサだとやっぱイイ男 ｳﾎ!!
オレの知る限り、温泉ロケでもキャップ被ってたもん。
まぁでもフサフサだとやっぱイイ男 ｳﾎ!!
勝間と関わったせいで胡散臭い印象を持たれるのって気の毒。正に貧乏神。
勝間さんて昔キャンペーンガールやってたってマジ？？
482 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 15:30:13.35 ID:a47ERUB6
まさかメーカーが広報車もちこんでるとか・・
>>477
別に憎んでるとかじゃないよ^^;
身の丈のバイクに乗れば済む事なのに「大型バイク」を乗りこなす事に価値があるみたいな方向性がキモいなと思う訳で
自分も限定解除はしてるけど人に教えて貰わないと乗れない奴にはそもそもバイク乗る事なんか絶対に勧めない
別に憎んでるとかじゃないよ^^;
身の丈のバイクに乗れば済む事なのに「大型バイク」を乗りこなす事に価値があるみたいな方向性がキモいなと思う訳で
自分も限定解除はしてるけど人に教えて貰わないと乗れない奴にはそもそもバイク乗る事なんか絶対に勧めない
九月になったしいつデイトナ購入するかな
柏秀樹は身長が180ｃｍくらいだからインプレッションで足付きのいい車両かどうかの判断はできないだろう
柏が楽々足が届く車両に勝間が乗ったら足が届かなくてスッテンコロリンとなるに違いない
柏が楽々足が届く車両に勝間が乗ったら足が届かなくてスッテンコロリンとなるに違いない
カツマ…KaTuMa…KTM…勘弁してくれｗ
487 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 17:46:05.77 ID:EsxeG4fO
ちょっと勢いが無くなってきたなw
そろそろ燃料で、転倒か買い換えしてくれないかなwww
あ、他人の転倒は願っちゃ失礼か、立ち転けぐらいで良いですよ
そろそろ燃料で、転倒か買い換えしてくれないかなwww
あ、他人の転倒は願っちゃ失礼か、立ち転けぐらいで良いですよ
まー柏さんはよく知らんけど
BIG MACHINEで名前みたような。
ただ自分のバイクでいまだにフルロックターンとかできない俺にとっては
十分尊敬の対象だよ。
BIG MACHINEで名前みたような。
ただ自分のバイクでいまだにフルロックターンとかできない俺にとっては
十分尊敬の対象だよ。
>>479
柏のおじさん、去年の夏あたりは確実に寂しい頭だった。
だから本人曰く「諸般の事情」でいっつもボーシを被っていたわけだ。
年末だったかな？久しぶりに見かけたら髪がインフレ化していて驚いた。
怒濤のヅラネタ連発で周囲は大変当惑してましたよ。
>>483
憎しみとか悪気がなくても「胡散臭い者」とか簡単に言わない方がいいと思うね。
教わることを頭から否定するのもどうかと思う。
誰もが毎日毎日バイクに乗れるわけじゃないし、素質にも差があるわけだから
自己流テクニック向上は限界がある。誰かに教わってみるのも悪くない。
分相応不相応って言っても、バイクはある意味、夢というか見栄の乗り物だからな～。
完全に合理的なバイク選びなんて、なかなか出来るもんじゃない。
まあ少々おかしなバイクでも、無事に行って帰って来れればそれでオッケーなんだけど、
勝間氏はそれすら出来なかったから今は補習中というわけだ。
勝間氏は今でも世間にそこそこ影響力のある人物なのだから、言動には気をつけてもらいたいね。
衷心から申し上げるが、あんまり妙なことを話したり書いたりすると本業（？）にも響くと思う。
あと、勝間氏と柏のおじさんという超ハイテンション人間同士で果たして習い事が可能なのか、
そこがちょっと気がかりだったりもする。
柏のおじさん、去年の夏あたりは確実に寂しい頭だった。
だから本人曰く「諸般の事情」でいっつもボーシを被っていたわけだ。
年末だったかな？久しぶりに見かけたら髪がインフレ化していて驚いた。
怒濤のヅラネタ連発で周囲は大変当惑してましたよ。
>>483
憎しみとか悪気がなくても「胡散臭い者」とか簡単に言わない方がいいと思うね。
教わることを頭から否定するのもどうかと思う。
誰もが毎日毎日バイクに乗れるわけじゃないし、素質にも差があるわけだから
自己流テクニック向上は限界がある。誰かに教わってみるのも悪くない。
分相応不相応って言っても、バイクはある意味、夢というか見栄の乗り物だからな～。
完全に合理的なバイク選びなんて、なかなか出来るもんじゃない。
まあ少々おかしなバイクでも、無事に行って帰って来れればそれでオッケーなんだけど、
勝間氏はそれすら出来なかったから今は補習中というわけだ。
勝間氏は今でも世間にそこそこ影響力のある人物なのだから、言動には気をつけてもらいたいね。
衷心から申し上げるが、あんまり妙なことを話したり書いたりすると本業（？）にも響くと思う。
あと、勝間氏と柏のおじさんという超ハイテンション人間同士で果たして習い事が可能なのか、
そこがちょっと気がかりだったりもする。
490 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 18:20:50.48 ID:TJAaByZU
講習会と称して公道でハングオフの練習をさせるんは大問題でしょ。
柏が実際どういう人か分かんないけど、指導されても文句は言えないっしょ。
で、公道で危険運転をした勝間さんは糾弾されるべき。
柏が実際どういう人か分かんないけど、指導されても文句は言えないっしょ。
で、公道で危険運転をした勝間さんは糾弾されるべき。
実態は知らんが、ハングオンの練習というか体験程度だろ
効率的なコーナリングフォームってのがあるから、でんと座ってないで
状況に合わせて体を適切に使いましょう・・とか
それをおばはんの自己顕示欲で吹聴してるだけじゃないの。
膝すりの練習とかエクストリームの練習じゃないんだから、
目くじら立てるほどでは無いと思うけどな。
効率的なコーナリングフォームってのがあるから、でんと座ってないで
状況に合わせて体を適切に使いましょう・・とか
それをおばはんの自己顕示欲で吹聴してるだけじゃないの。
膝すりの練習とかエクストリームの練習じゃないんだから、
目くじら立てるほどでは無いと思うけどな。
ハングオフ＝膝すり＝速度超過
って思える単純な考えの人って…
勝間と似てる気がする
って思える単純な考えの人って…
勝間と似てる気がする
公道使って有料の講習会ってやっていいの？
オレも開催しようかな・・・原２限定で
オレも開催しようかな・・・原２限定で
>>492
だよね。
結局勝間関連ならなんでも無差別にたたきたいだけなんでは。
まぁここはそういうスレであるんだが
普通コーナリングでは若干ハングオフになるでしょ。
それに勝間が書いたとすれば『ハングオフ』というバイク用語(ｷﾘｯ を使いたかっただけ。
だよね。
結局勝間関連ならなんでも無差別にたたきたいだけなんでは。
まぁここはそういうスレであるんだが
普通コーナリングでは若干ハングオフになるでしょ。
それに勝間が書いたとすれば『ハングオフ』というバイク用語(ｷﾘｯ を使いたかっただけ。
496 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 18:59:26.44 ID:ZA0KGL0U
勝間のレベルだとハングオンよりリーンインアウトの使い分けだろ。
もうマスターしたのか？
もうマスターしたのか？
>>494
じゃあ何が問題なの？
勝間がハングオフ出来るとは思えないから
加重移動を意識して腰をずらしてみましょう程度じゃないの？
そうなら問題あるとは思えない
腰をずらしたら危険運転になるんですか？
もしかして本当にハングオフさせてるんでしょうか
じゃあ何が問題なの？
勝間がハングオフ出来るとは思えないから
加重移動を意識して腰をずらしてみましょう程度じゃないの？
そうなら問題あるとは思えない
腰をずらしたら危険運転になるんですか？
もしかして本当にハングオフさせてるんでしょうか
ハングオンとハングオフが交錯してるな。
ジェネレーションギャップかな？
ジェネレーションギャップかな？
４１歳。おっさんで悪かったな。
うっかりしてて元祖天才バカボンのパパの年齢を超してしまった。
うっかりしてて元祖天才バカボンのパパの年齢を超してしまった。
>>498
三行で違いを頼む
三行で違いを頼む
ハングオンとハングオフが交錯してるな。
ジェネレーションギャップかな？
ジェネレーションギャップかな？
みんな察してやれよ
オバチャンが無理してバイクにチャレンジなんだ
シートに入りきらなかっただけだろ
オバチャンが無理してバイクにチャレンジなんだ
シートに入りきらなかっただけだろ
506 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 19:23:34.87 ID:ALdin5Yn
乗り物は輪っかの数が多いほどエライので
おばちゃんは二輪は卒業するべきだと思うよ
バブル引きずってるような勝ち組ならそうするべき
それにチビで許されるのはガストンライエだけだよ
おばちゃんは二輪は卒業するべきだと思うよ
バブル引きずってるような勝ち組ならそうするべき
それにチビで許されるのはガストンライエだけだよ
あんまり名前出すと迷惑掛けちゃいそうで、ちょっとイヤなのだが、
同じくらいの年齢で最近バイク乗り出した田島貴男なんか、
すごく良いバイクとのつきあい方してるみたいで、対照的に見えるよ。
仲間に教えて貰いながらツーリング行ったり、一人でふらっと出かけたり、
150モッサー買ってコース行ってみたり（師匠付き）
この人もいろいろ手出してやってみるタイプみたい
（トランペット、ボクシング、クロスバイク）だけど、すごく好感持てる。
なんでも楽しく一生懸命やってそうでいい。
男と女の違いもあるが、それだけじゃないのは間違いない。
同じくらいの年齢で最近バイク乗り出した田島貴男なんか、
すごく良いバイクとのつきあい方してるみたいで、対照的に見えるよ。
仲間に教えて貰いながらツーリング行ったり、一人でふらっと出かけたり、
150モッサー買ってコース行ってみたり（師匠付き）
この人もいろいろ手出してやってみるタイプみたい
（トランペット、ボクシング、クロスバイク）だけど、すごく好感持てる。
なんでも楽しく一生懸命やってそうでいい。
男と女の違いもあるが、それだけじゃないのは間違いない。
勝間の場合はろくに調べずにニワカ知識で偉そうに語るくせに、学習欲があるとか自分で言っちゃうからな。そもそも学習欲があるのに無知の力ってなんだよ。
この人の文章を読んでるとつまらない事でいちいち自分を持ち上げるからイラつくわ。
この人の文章を読んでるとつまらない事でいちいち自分を持ち上げるからイラつくわ。
勝間が４０過ぎてバイクに目覚めたのは俺が３０過ぎてパソコン覚えたのに似てる。
別に応援しないけど。
別に応援しないけど。
511 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:01:27.54 ID:ALdin5Yn
オリジナルラブのひとか、、、
懐かしいなあ
懐かしいなあ
512 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:12:30.53 ID:EsxeG4fO
>>511
え！そうなの なぁ～がぁ～く あ～つ～い の？
え！そうなの なぁ～がぁ～く あ～つ～い の？
勝間抱きたいな
515 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:30:37.64 ID:K5l8FQJg
この生き物に受精させた男はどんな手を使ったのか教えろ！
まず、オレはタタナイ。
まず、オレはタタナイ。
602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/10(火) 10:51:06.33 ID:LLthA0as
勝間和代（笑）
603 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/10(火) 13:53:54.96 ID:Kpz9DWZO
勝間が乗ってるメーカーとか言われたくないわ
636 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/16(月) 10:26:14.81 ID:HQeNzlEb
NINJA250スレから来ました。
勝間バイク同士仲良くしましょう！
勝間バイク勝間バイク勝間バイク勝間バイク勝間バイク
423 名前：名無しさん＠涙目です。(関西地方)[sage] 投稿日：2011/08/22(月) 00:21:28.70 ID:ipY1AEZH0
勝間はホント燃料供給だけは上手だな
クソキャブの代わりに勝間載せようかな
勝間和代（笑）
603 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/10(火) 13:53:54.96 ID:Kpz9DWZO
勝間が乗ってるメーカーとか言われたくないわ
636 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/16(月) 10:26:14.81 ID:HQeNzlEb
NINJA250スレから来ました。
勝間バイク同士仲良くしましょう！
勝間バイク勝間バイク勝間バイク勝間バイク勝間バイク
423 名前：名無しさん＠涙目です。(関西地方)[sage] 投稿日：2011/08/22(月) 00:21:28.70 ID:ipY1AEZH0
勝間はホント燃料供給だけは上手だな
クソキャブの代わりに勝間載せようかな
海外で医者に人工授精させた
注射器だな
注射器だな
し、試験管ベイビィ～
この人って目立てば勝ちって考えでやってんでしょ。
人の琴線に触れるような発言なら、間違ってようが誰かが傷つこうが構わず連発。
テレビはこういう奴大好物だからな。
そうして名前売って、馬鹿主婦騙して人気を獲たら、
女性代表・市民代表ヅラして政府なりの肩書きを獲る。
うまく回ってる間は本出しちゃ印税ウマーのループ。
古くさい炎上マーケティングっつうか、真っ当な活動を積み重ねる努力や不安に耐えられないで堕落した人なんだね。
しかし楽な方に走ったくせに本人自体が気付いてないばかりか、まるで正義の味方のような振る舞いが気に入らないな。
趣味の世界にまで土足で入り込んできやがって虫酸が走るわ。
人の琴線に触れるような発言なら、間違ってようが誰かが傷つこうが構わず連発。
テレビはこういう奴大好物だからな。
そうして名前売って、馬鹿主婦騙して人気を獲たら、
女性代表・市民代表ヅラして政府なりの肩書きを獲る。
うまく回ってる間は本出しちゃ印税ウマーのループ。
古くさい炎上マーケティングっつうか、真っ当な活動を積み重ねる努力や不安に耐えられないで堕落した人なんだね。
しかし楽な方に走ったくせに本人自体が気付いてないばかりか、まるで正義の味方のような振る舞いが気に入らないな。
趣味の世界にまで土足で入り込んできやがって虫酸が走るわ。
まぁちょっと落ち着けよ。
しかし「無知の力」ってコーチングの講師が言っちゃいかんだろ。
自分の仕事否定してますよ～。
しかし「無知の力」ってコーチングの講師が言っちゃいかんだろ。
自分の仕事否定してますよ～。
間違っていようが自信を持って大きな声でいう人間に弱い層がターゲットだからね。
無知の力＝めくら蛇に怖じず
つか、何回か講習受けただけでうまく乗れるようになったら誰も苦労しないっての。
んなもんパニックになりゃすぐメッキが剥がれる。
上手くなりたきゃ毎日乗って、週末な何百キロも走れよ。
んなもんパニックになりゃすぐメッキが剥がれる。
上手くなりたきゃ毎日乗って、週末な何百キロも走れよ。
524 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 06:53:04.98 ID:6m5n8ynk
525 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 07:04:24.55 ID:C2OFENua
★怒★怒★怒★怒★日本版の出鱈目・口だけ・インチキジェンダーフリー、「フェミウヨ」の実態を許すな！見逃すな！★怒★怒★怒★怒★
↓これがマスコミや勝間和代が触れたくない「フェミウヨ」の（ほんの）一例
１、女性に対するポジティヴアクション・クオーター制（女性枠）や賃金・昇進差別解消、男女雇用機会均等法や女性が働く環境整備 ←権利（男女同権）
２、男性はニート（家事手伝い）、女性は家事手伝い（ニート） ←義務
３、専業主婦１８００万人、専業主夫９万人（２００倍） ←義務 (ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/skillup/20070220/119382/)
４、デートの食事代などは男持ち ←義務
５、男女間での犯罪者への呼称問題や裁判・司法問題 ←義務
６、http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/sabetsuitsiran1.html ←義務
「フェミウヨ」とは男女平等、男女同権を要求、肯定しつつ「男らしさ、女らしさ」 を同時に使い分ける極めて悪質な“女のいいとこどり論”
“女のダブルスタンダード論”“女の既得権益温存論”を指します。 有名どころではミスリード確信犯、勝間和代あたりでしょうか。
現在、日本社会に浸透しつつある フェミニズム・ジェンダー論は大抵「フェミウヨ」の部類と考えてまず差し支えないでしょう。
これからは義務も平等にしていかなくてはなりません。男女共同参画社会は必ずしも反対しないが、女性優遇参画社会は認められないのは当然。
男女平等の時代に女性を特別扱いする者は、女性を見下す女性差別主義者！！あらゆる女性差別は断固、なくしていきましょう＾＾
↓これがマスコミや勝間和代が触れたくない「フェミウヨ」の（ほんの）一例
１、女性に対するポジティヴアクション・クオーター制（女性枠）や賃金・昇進差別解消、男女雇用機会均等法や女性が働く環境整備 ←権利（男女同権）
２、男性はニート（家事手伝い）、女性は家事手伝い（ニート） ←義務
３、専業主婦１８００万人、専業主夫９万人（２００倍） ←義務 (ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/skillup/20070220/119382/)
４、デートの食事代などは男持ち ←義務
５、男女間での犯罪者への呼称問題や裁判・司法問題 ←義務
６、http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/sabetsuitsiran1.html ←義務
「フェミウヨ」とは男女平等、男女同権を要求、肯定しつつ「男らしさ、女らしさ」 を同時に使い分ける極めて悪質な“女のいいとこどり論”
“女のダブルスタンダード論”“女の既得権益温存論”を指します。 有名どころではミスリード確信犯、勝間和代あたりでしょうか。
現在、日本社会に浸透しつつある フェミニズム・ジェンダー論は大抵「フェミウヨ」の部類と考えてまず差し支えないでしょう。
これからは義務も平等にしていかなくてはなりません。男女共同参画社会は必ずしも反対しないが、女性優遇参画社会は認められないのは当然。
男女平等の時代に女性を特別扱いする者は、女性を見下す女性差別主義者！！あらゆる女性差別は断固、なくしていきましょう＾＾
526 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 07:05:17.84 ID:C2OFENua
「フェミウヨ」ってどういう意味ですか？広く認定された語なのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444176924
フェミウヨが浸透してから裏では男性「のみ」自殺者が増加中！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/jisatsu01.html
↓フェミウヨ狩り、フェミウヨ一蹴例！
【地域/高知】女性団体への旅費「県支給は不当」 オンブズマンが監査請求
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232409205/-100
【京都】 顔や首に目立つ傷、性別によって障害認定に違い 「性別による差別的な取り扱いだ」違憲判決 京都地裁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274961256/-100
【社会】遺族年金の「男女差」は違憲…自殺教諭の夫が提訴へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279625529/-100
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444176924
フェミウヨが浸透してから裏では男性「のみ」自殺者が増加中！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/jisatsu01.html
↓フェミウヨ狩り、フェミウヨ一蹴例！
【地域/高知】女性団体への旅費「県支給は不当」 オンブズマンが監査請求
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232409205/-100
【京都】 顔や首に目立つ傷、性別によって障害認定に違い 「性別による差別的な取り扱いだ」違憲判決 京都地裁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274961256/-100
【社会】遺族年金の「男女差」は違憲…自殺教諭の夫が提訴へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279625529/-100
常人にはとてもできない非常識さだが
「勝間和代の破天荒バイクライフ」とか
「間違いだらけのバイク選び」とか本を出して
売れれば元が取れちゃうんだろうから
これはこれでアリかもしれないなあ
「勝間和代の破天荒バイクライフ」とか
「間違いだらけのバイク選び」とか本を出して
売れれば元が取れちゃうんだろうから
これはこれでアリかもしれないなあ
ライスク頑張って通ってみるみたいだね。
ドンドン参加して上手くなって欲しいわ。
こーゆー勘違い系の人って、勢いづくと手に負えない暴走感あるよね。ｗ
ドンドン参加して上手くなって欲しいわ。
こーゆー勘違い系の人って、勢いづくと手に負えない暴走感あるよね。ｗ
>>524
生年月日が違うだろ
生年月日が違うだろ
深夜にTV見てたら高橋名人がゴールドウイングに乗ってた
けっこうかっこよかった
けっこうかっこよかった
ハングオンって言う奴10年振りくらいに出会った。
タイムトンネルくぐってきたんじゃねーのか？
タイムトンネルって30年振りに言った。
タイムトンネルくぐってきたんじゃねーのか？
タイムトンネルって30年振りに言った。
>>527
破天荒というほどでもないし、この人って面白おかしく文章を書く才能は皆無なのでネタにするには難しそう。
鼻につくこと書いててもユーモアセンスがあれば苦笑しながら読めるんだけどね。日本語もなんかおかしいし、とにかくイラつく文章センスの持ち主。
破天荒というほどでもないし、この人って面白おかしく文章を書く才能は皆無なのでネタにするには難しそう。
鼻につくこと書いててもユーモアセンスがあれば苦笑しながら読めるんだけどね。日本語もなんかおかしいし、とにかくイラつく文章センスの持ち主。
40年ぐらい前に見たような気がする＞タイムトンネル
>>531
ゼンダマン以来？
ゼンダマン以来？
535 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 08:48:37.20 ID:bOdBrVAO
そういえば筑波でそんなのあったな
＞タイムトンネル
＞タイムトンネル
536 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 08:50:03.02 ID:Yona7hdl
タイムボカンは大阪だな
懐かしいな…
タイムトンネルって今も世田谷にあるよな？
タイムトンネルって今も世田谷にあるよな？
ボッタの店だろ、カツマに紹介したいなソコを
バイク本は期待している。
バイク本出たら買うわ
ほんで文句ここに書く
和代の掌の上だがそれがいい
ところでディアベルはドカ川崎でかったとして、グラトラは忍者んとこで買ったのかな
デルビ売ってるところと、アプリリア売ってるところで最大5店舗バイク屋を渡り歩いたのかもしれんなｗ
ほんで文句ここに書く
和代の掌の上だがそれがいい
ところでディアベルはドカ川崎でかったとして、グラトラは忍者んとこで買ったのかな
デルビ売ってるところと、アプリリア売ってるところで最大5店舗バイク屋を渡り歩いたのかもしれんなｗ
バイク本かぁ。確かに出そうな気がする。
「あなたにもできる アラフォー女性への大型バイクのすすめ」とか
タイトルに「大型バイク」の文字は絶対入れるだろうな。
「あなたにもできる アラフォー女性への大型バイクのすすめ」とか
タイトルに「大型バイク」の文字は絶対入れるだろうな。
二回入れてきても不思議じゃないわ
「大型バイク！勝間和代の大型バイクでアクティブアンチエイジング」
バイクでアンチエイジングは嘘じゃないけど大型バイクで有る必要はほとんど無いわなｗ
「大型バイク！勝間和代の大型バイクでアクティブアンチエイジング」
バイクでアンチエイジングは嘘じゃないけど大型バイクで有る必要はほとんど無いわなｗ
「今は大型バイクを華麗に操る私も最初は苦労しました、例えば…」
なんてのはいい導入部になるしなｗ
問題は最初のNINJAを手放した上手い理由が見つからないことだ。
バネ指云々は書かず「あれは貸してあるだけです」くらいが無難かｗ
なんてのはいい導入部になるしなｗ
問題は最初のNINJAを手放した上手い理由が見つからないことだ。
バネ指云々は書かず「あれは貸してあるだけです」くらいが無難かｗ
「この大型バイクください！」
「この大型バイク廃車ですか！」
「勝間和代の七転び八起き」
「この大型バイク廃車ですか！」
「勝間和代の七転び八起き」
「バイクと男の共通点」
「バイク選びと男選び」
こんな感じの章が必ずある
「バイク選びと男選び」
こんな感じの章が必ずある
「勝間和代の大型バイクでアクティブアンチエイジング！」
1章 バイクと美容の意外な関係！？ (バイクにアンチエイジング効果があるとのたまう)
2章 大型バイクって重い！でも・・・ (非力なあたしは最初苦労したけどコツ次第、これって人生全般に言える事ですよね」
3章 女性ライダーはモテモテ！？ (ツーリング先やバイク屋で女性が少ないからもてるという話)
4章 バイク選びと男選びの共通点 (そういう感じのことを書く)
5章 バイクを通じて自分磨き (地道な練習を通じた上達とか友達できたりとか人生にとっていいことづくめ)
章間コラム：女性ライダーにお勧めのバイク
章間コラム：ハングオフって知ってます？
まぁ大体こんな感じでいけますって
ハードカバー1200円でどうでしょ
1章 バイクと美容の意外な関係！？ (バイクにアンチエイジング効果があるとのたまう)
2章 大型バイクって重い！でも・・・ (非力なあたしは最初苦労したけどコツ次第、これって人生全般に言える事ですよね」
3章 女性ライダーはモテモテ！？ (ツーリング先やバイク屋で女性が少ないからもてるという話)
4章 バイク選びと男選びの共通点 (そういう感じのことを書く)
5章 バイクを通じて自分磨き (地道な練習を通じた上達とか友達できたりとか人生にとっていいことづくめ)
章間コラム：女性ライダーにお勧めのバイク
章間コラム：ハングオフって知ってます？
まぁ大体こんな感じでいけますって
ハードカバー1200円でどうでしょ
547 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 11:45:50.44 ID:bOdBrVAO
こいつの駄本は資源の無駄だから
ダウンロード販売のみにしろよ
ダウンロード販売のみにしろよ
それも電気の無駄だな
なんか婚活に疲れたアラフォーが飛びつきそうな本だw
１と２の間あたりに
大型免許を取りに行こう！（幾つになってもチャレンジ！勉強！できる私って素敵！！）
も追加で。
大型免許を取りに行こう！（幾つになってもチャレンジ！勉強！できる私って素敵！！）
も追加で。
和代へ
スレに書いてあるネタはまるパクリして構いません
その代わり、原稿料か印税の一部を掲示板トップの関口太郎選手にスポンサーして下さい
スレに書いてあるネタはまるパクリして構いません
その代わり、原稿料か印税の一部を掲示板トップの関口太郎選手にスポンサーして下さい
>>546
GJ。他にもこんな章を希望。
・「国内メーカーと外国メーカー、大型バイクを選ぶならどっち？」
・「バイクのクラッチ操作は難しい？」（最初は私も苦労した。でもがんばれば乗り越えられる。）
・「プロテクターの重要性」（自らの事故歴を並べたあとで安全装備の重要性を説く）
GJ。他にもこんな章を希望。
・「国内メーカーと外国メーカー、大型バイクを選ぶならどっち？」
・「バイクのクラッチ操作は難しい？」（最初は私も苦労した。でもがんばれば乗り越えられる。）
・「プロテクターの重要性」（自らの事故歴を並べたあとで安全装備の重要性を説く）
「私の愛車（過去＆現在）」の章も忘れずにね
お前ら真面目に考えろ！ｗ
これはバイクについて真面目に語る本じゃないんだ
だからクラッチとかプロテクターとかバイク選びとかはほんの一段落くらいのおまけでいい
そして、和代にとって不利益な話題もＮＧ(忍者とか過去のバイク歴とか事故とか一切書かない)
「馬鹿な女が手にとって喜ぶ内容」に徹するんだ(男がどうとか美容がどうとか)
あとは表紙をＣＧで凄い美女に加工すれば完璧
これはバイクについて真面目に語る本じゃないんだ
だからクラッチとかプロテクターとかバイク選びとかはほんの一段落くらいのおまけでいい
そして、和代にとって不利益な話題もＮＧ(忍者とか過去のバイク歴とか事故とか一切書かない)
「馬鹿な女が手にとって喜ぶ内容」に徹するんだ(男がどうとか美容がどうとか)
あとは表紙をＣＧで凄い美女に加工すれば完璧
柏秀樹と共著という線もある。
勝間氏が事故の経緯を書いて
柏氏がそこに至った原因と予防ライディングを記すとか
勝間＆柏「よい子はまねしないでね～」
柏氏がそこに至った原因と予防ライディングを記すとか
勝間＆柏「よい子はまねしないでね～」
クズ本書いて国沢みたいに雑誌でボコボコに叩かる
この人の功績は大きいよ
こんな人でも大型二輪免許取れるって日本中に知らしメタンだもん
俺も●●に触発されて１０日間で取ったわ
全然乗ってないけど
こんな人でも大型二輪免許取れるって日本中に知らしメタンだもん
俺も●●に触発されて１０日間で取ったわ
全然乗ってないけど
「大型バイク女子」とかキーワードにいれそうだね。
勝間はデブだからダイエットと言えずに、ちょい古キーワードの美容を入れるけど
大型バイクで自然と筋トレダイエットとかいいんだけどね。
大川隆法のようなトンデモ本の才能はある。
大型バイクで自然と筋トレダイエットとかいいんだけどね。
大川隆法のようなトンデモ本の才能はある。
紫外線浴びまくり排気ガスで鼻毛は数倍の速さで伸びる
顔はススだらけになる、ヘルメットは頭皮に良くない
老けてる女性ライダーがほとんどだろ
顔はススだらけになる、ヘルメットは頭皮に良くない
老けてる女性ライダーがほとんどだろ
「大型バイクマジック？！バイクに跨るだけで普段のあなたより数倍素敵に見える！」
これはまんざらウソでもない。
だだしヘルメット脱いだ時にガッカリ・・。
これはまんざらウソでもない。
だだしヘルメット脱いだ時にガッカリ・・。
おめーら、なんだかんだと的確すぎwww かなり研究してんのねwww
バイク本は笑なしのガチンコで書いて欲しい。
それが一番笑えるから。
それが一番笑えるから。
566 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 13:55:50.62 ID:hRl2ID5E
運動神経のないお婆ちゃんがバイク乗ったらそりゃ事故るよ。
高齢者はバイクなんか乗らないのがイチバン。
高齢者はバイクなんか乗らないのがイチバン。
そんなにとっかえひっかえバイクを買う金が有るなら、
いっその事サイドカーかトライクに乗ればイイのに。
いっその事サイドカーかトライクに乗ればイイのに。
次はPIAGGIO MP3でも乗るのかな？
普通「間違いだらけの○○選び」って、一般的に間違いが多くて
正解を著者が教えます、のはずなんだけど
勝間が書いたら「本人が盛大に勘違いしている」珍本ができあがりそうで
ワクワクするなｗ
正解を著者が教えます、のはずなんだけど
勝間が書いたら「本人が盛大に勘違いしている」珍本ができあがりそうで
ワクワクするなｗ
脚注で柏さんがツッコミをいれるとか
好き放題書かせればいい
脚注ってか欄外注釈いいな。
士郎正宗の漫画みたいに、欄外に柏の突っ込みが紙面が
真っ黒になるくらい書かれてたり。
「…と勝間さんは書いていますが間違いです」とか「○○という
のは勘違いです」とか。
新書で出してくれれば1200円までは出す！
士郎正宗の漫画みたいに、欄外に柏の突っ込みが紙面が
真っ黒になるくらい書かれてたり。
「…と勝間さんは書いていますが間違いです」とか「○○という
のは勘違いです」とか。
新書で出してくれれば1200円までは出す！
>>568
MP3 ハイブリあたりだろうね
MP3 ハイブリあたりだろうね
以外にあっさり立ちゴケするとか聞いたことがあるな。
まぁ何に乗っても事故を頻繁に起こすヤツは事故を起こす
それにスクールでうまくなったという慢心
事故はすぐ傍にある
それにスクールでうまくなったという慢心
事故はすぐ傍にある
580 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 17:08:33.82 ID:ME7DcO5V
２０１１年にバイク板から「世界の最も注目すべき女性１人」に選ばれた。
581 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 17:14:16.76 ID:XjPpcELh
勝間って経済オンチのくせに恐れ多くも首相を小ばかにするような提言をおこなっていたけど、
バイクに関しても同じだな。
ど素人が知ったかぶりをすることほどこっけいなことはない。
バイクに関しても同じだな。
ど素人が知ったかぶりをすることほどこっけいなことはない。
「新しい婚活のカタチ」
バイクに乗って気づいたことがあります。
それは、女性ライダーが圧倒的に少ないということです。
ツーリング先では女性ライダーは、珍しいからか沢山の男性に声を掛けられます。
もし貴女が男性と知り合いたいなら、大型バイクに乗ってみるのはいかがでしょうか。
でも、ここでご注意！
もしその男性が２ｃｈをやっているようでしたら、アブナイかも知れないので近寄るのはやめた方がよさそう（*^_^*）
バイクに乗って気づいたことがあります。
それは、女性ライダーが圧倒的に少ないということです。
ツーリング先では女性ライダーは、珍しいからか沢山の男性に声を掛けられます。
もし貴女が男性と知り合いたいなら、大型バイクに乗ってみるのはいかがでしょうか。
でも、ここでご注意！
もしその男性が２ｃｈをやっているようでしたら、アブナイかも知れないので近寄るのはやめた方がよさそう（*^_^*）
>>579
バイクは車に比べて軽いからエコ
そう思っていた時期が僕にもありました・・・
重量あたりで車と比べるとこれが意外と燃費が悪い
体むき出しなので空気抵抗が大きいとか
エンジンが高回転型かつガソリン冷却しているからとか
いろいろ理由があるんだろうが
ハイブリッドが広く普及するにいたって
重さと燃費、エコさは直結しなくなった
バイクは車に比べて軽いからエコ
そう思っていた時期が僕にもありました・・・
重量あたりで車と比べるとこれが意外と燃費が悪い
体むき出しなので空気抵抗が大きいとか
エンジンが高回転型かつガソリン冷却しているからとか
いろいろ理由があるんだろうが
ハイブリッドが広く普及するにいたって
重さと燃費、エコさは直結しなくなった
まぁ大型バイクの燃費は、それだけ見れば確かにエコではないが・・・
その辺のスポーツ車の性能を余裕でブッチ切る加速で、リッター15km
以上とか走るんだから、性能あたりの燃費でいえば物凄く良いものだとは
思う
その辺のスポーツ車の性能を余裕でブッチ切る加速で、リッター15km
以上とか走るんだから、性能あたりの燃費でいえば物凄く良いものだとは
思う
道路への負荷が低いってのもいいとこだよ。
あと、最近の車は異常に燃費がいいので燃費で利点を語りにくくはなってるね。
カタログ上じゃなく実燃費でも15km/liter以上だったりするもん。
あと、最近の車は異常に燃費がいいので燃費で利点を語りにくくはなってるね。
カタログ上じゃなく実燃費でも15km/liter以上だったりするもん。
> この試算で、１人乗りの乗用車で１５キログラムの重量になるということは、それだけ
> 利害関係者も多く価値もかさむので、乗り物の中では発言力を得やすいということに
> なるでしょう。
自動車や大型バイクを沢山持ってる自分はそれだけ発言力がある、と言いたいのか?
> 利害関係者も多く価値もかさむので、乗り物の中では発言力を得やすいということに
> なるでしょう。
自動車や大型バイクを沢山持ってる自分はそれだけ発言力がある、と言いたいのか?
すぐに急ブレーキをかける奴はどんな乗り物に乗ってもダメ
おとなしく歩くべき
おとなしく歩くべき
> この試算で、１人乗りの乗用車で１５キログラムの重量になるということは、それだけ
> 利害関係者も多く価値もかさむので、乗り物の中では発言力を得やすいということに
> なるでしょう。
利害関係者の数や価値に対応しているのは重量じゃなくて価格じゃねーの?
で、それで計算すると自慢のカツマドンがそこらのバイクよりも数字が大きくなってしまう。
それでこんな変なこと言ってんだろう。
> 利害関係者も多く価値もかさむので、乗り物の中では発言力を得やすいということに
> なるでしょう。
利害関係者の数や価値に対応しているのは重量じゃなくて価格じゃねーの?
で、それで計算すると自慢のカツマドンがそこらのバイクよりも数字が大きくなってしまう。
それでこんな変なこと言ってんだろう。
591 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:21:16.01 ID:bOdBrVAO
民主党に入ればいいのに
お似合いだぜ
お似合いだぜ
>591
知名度も上ってきたからそろそろ危ないな。
マジでどこかの政党が担ぎそうだ。
神輿は軽くて馬鹿がいい。
知名度も上ってきたからそろそろ危ないな。
マジでどこかの政党が担ぎそうだ。
神輿は軽くて馬鹿がいい。
とんかつ屋の業界誌じゃね?
何度読んでも意味がわからん。
重さ÷速度÷人数
何を計算してるんだ？
誰か解説頼むよ。
重さ÷速度÷人数
何を計算してるんだ？
誰か解説頼むよ。
597 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:59:28.77 ID:bOdBrVAO
勝間のオツムには「次元」の概念ないし
他人に理解は無理
イタいなあ
他人に理解は無理
イタいなあ
598 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:05:31.78 ID:hmiSKzqj
>>596
移動とその時間に必要な重量資産みたいなもの？かなあ
そう思って路線バスはどんなもんだろうと計算しようとしたが
車とバイクは市街地では現実的には100キロでは走れないのに気がついた
現実的な移動速度でやらないとたぶん意味がない
それでやっても「その数字の意味するするところは何？」
というのはよくわからんけどさ
＞こうやって比べてみると、都市の移動手段としては、
＞オートバイや自転車のような二輪車が走りやすい環境を
＞つくることが重要になってきます。
ここまでくると勝間さんお得意の三段跳び論法で
なんで都市の移動手段でそれが小さいほうが有効なのか
まったくわかりません
移動とその時間に必要な重量資産みたいなもの？かなあ
そう思って路線バスはどんなもんだろうと計算しようとしたが
車とバイクは市街地では現実的には100キロでは走れないのに気がついた
現実的な移動速度でやらないとたぶん意味がない
それでやっても「その数字の意味するするところは何？」
というのはよくわからんけどさ
＞こうやって比べてみると、都市の移動手段としては、
＞オートバイや自転車のような二輪車が走りやすい環境を
＞つくることが重要になってきます。
ここまでくると勝間さんお得意の三段跳び論法で
なんで都市の移動手段でそれが小さいほうが有効なのか
まったくわかりません
596です。
普通の頭だと、ガソリン何㍑で何Kgの物が運べるか？
だと思うんだが。
同じエネルギーなら、より重い物（より多くの人）が運べるほうが環境に優しいと。
車重を比較して何の意味があるんだろうか？
あと個人的には「時速３０キロまで軽く出ますので」の一文がムカつく。
普通の頭だと、ガソリン何㍑で何Kgの物が運べるか？
だと思うんだが。
同じエネルギーなら、より重い物（より多くの人）が運べるほうが環境に優しいと。
車重を比較して何の意味があるんだろうか？
あと個人的には「時速３０キロまで軽く出ますので」の一文がムカつく。
自重が重いと自身を動かすにもエネルギーを多く使う＞エコじゃない＞自重の軽い自転車も使いこなすアタシｴｺｶｺｲｲ！
という三段論法ではないかと。
という三段論法ではないかと。
もし俺が「オートバイや自転車が都市部の移動手段に適しているんじゃないか」
と言うとすればエコより乗り物あたりの駐車スペースで話を展開するな
本当は慢性的な渋滞をすり抜けして走れるのが
バイクの都市交通での最大のメリットかもしれんが
前面に出しちゃうと物議をかもし出すからな
と言うとすればエコより乗り物あたりの駐車スペースで話を展開するな
本当は慢性的な渋滞をすり抜けして走れるのが
バイクの都市交通での最大のメリットかもしれんが
前面に出しちゃうと物議をかもし出すからな
走ってる間の道路占有スペースって点でも都市部には本来向いてると思う
右左折で止まっててもそれほど他の邪魔にはなりにくいし、追い抜いたり
逆に追い抜かれたりするときも車より邪魔じゃない
結果的に渋滞緩和になるはずなんだけどなぁ。車ONLY海苔に言わせると
「邪魔」らしいが
右左折で止まっててもそれほど他の邪魔にはなりにくいし、追い抜いたり
逆に追い抜かれたりするときも車より邪魔じゃない
結果的に渋滞緩和になるはずなんだけどなぁ。車ONLY海苔に言わせると
「邪魔」らしいが
ただ、水曜どうでしょうで見たけどベトナムみたいになると大変だぞw
MP3興味あるひとは「間違いだらけのコミューター」で検索してみ
高いけどよくできてるらしいよ
和代はMP3かDN01に乗るべきだよな
高いけどよくできてるらしいよ
和代はMP3かDN01に乗るべきだよな
606 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 21:05:27.07 ID:bOdBrVAO
間抜けなおばちゃんのために添削してやろう
勝間の計算式）重さ÷速度÷人数
重さ÷速度には何の意味もない（マジで高校出たのか？）
意味のない物理量の人数割りにも何の意味もない
エコで商売するなら理科の初歩くらい勉強しとけ。
「写像」以外の数学もなW
あんまり意味が無いがマシな式）重さX(速度)^2÷人数
人数あたりのエネルギーだけれどこんなものに何の意味もない。
無駄に散逸するエネルギーのほうが多いんだぜ。
でも勝間はこういう計算がしたかったんだろ？
正）消費するガソリンの量÷人数
エコなんて言ってるライダーはうさんくさい。
だいたいツーリングなんて不要不急の消費なんだから。
俺は終末に500キロは走るけどエコなんて糞くらえだ。
心底そう思うのなら趣味の「大型二輪」なんてやめてカブに乗れ。
勝間の計算式）重さ÷速度÷人数
重さ÷速度には何の意味もない（マジで高校出たのか？）
意味のない物理量の人数割りにも何の意味もない
エコで商売するなら理科の初歩くらい勉強しとけ。
「写像」以外の数学もなW
あんまり意味が無いがマシな式）重さX(速度)^2÷人数
人数あたりのエネルギーだけれどこんなものに何の意味もない。
無駄に散逸するエネルギーのほうが多いんだぜ。
でも勝間はこういう計算がしたかったんだろ？
正）消費するガソリンの量÷人数
エコなんて言ってるライダーはうさんくさい。
だいたいツーリングなんて不要不急の消費なんだから。
俺は終末に500キロは走るけどエコなんて糞くらえだ。
心底そう思うのなら趣味の「大型二輪」なんてやめてカブに乗れ。
海外では割りとバイクタクシーってあるのに
日本では無いのはなぜですか？
日本では無いのはなぜですか？
既得権益と安全性と快適性
役所はタクシー業界守るために安全性などもろもろを盾に認可なんてしない。
そもそも2輪に二種免許なんてないし。
客は猛暑多湿や厳冬や多雨な中、高度に発達した鉄道も地下鉄もバスも回避してバイクを選ぶ理由がない。
役所はタクシー業界守るために安全性などもろもろを盾に認可なんてしない。
そもそも2輪に二種免許なんてないし。
客は猛暑多湿や厳冬や多雨な中、高度に発達した鉄道も地下鉄もバスも回避してバイクを選ぶ理由がない。
本当にバイクに乗せたいならそんな皮算用より楽しさとか気持ちよさとかカッコよさとか感覚に訴えるべきだよな
この人自身が楽しさとか気持ちよさより大型外車とか運転技術とか自分のステイタス上げることばかり終始してるから気付けないのか
この人自身が楽しさとか気持ちよさより大型外車とか運転技術とか自分のステイタス上げることばかり終始してるから気付けないのか
他の人をバイクに乗せたいわけじゃなくて
自分が乗るからバイクや自転車を取り巻く環境や評判を
よくしたい、もしくはよく思われたいんだろう
・・・という動機が見え隠れするので、
あれこれ語っても理屈を捏ね回しているようにしか見えない
おまけに捏ね方にちと無理があるし
自分が乗るからバイクや自転車を取り巻く環境や評判を
よくしたい、もしくはよく思われたいんだろう
・・・という動機が見え隠れするので、
あれこれ語っても理屈を捏ね回しているようにしか見えない
おまけに捏ね方にちと無理があるし
>>610
こいつの場合そんな高尚なもんじゃ無いよ、原発PRと同じただの飯の種
原発マネーに比べれは遥かにニッチな市場だから自ら売り込みが必要ってだけ
今じゃ国交省の委員だかなんだかってのを売りにしてるけど、そもそもそんな資質が有るって誰が認定したんだか？w
こいつお得意の典型的な肩書きロンダリング
こいつの場合そんな高尚なもんじゃ無いよ、原発PRと同じただの飯の種
原発マネーに比べれは遥かにニッチな市場だから自ら売り込みが必要ってだけ
今じゃ国交省の委員だかなんだかってのを売りにしてるけど、そもそもそんな資質が有るって誰が認定したんだか？w
こいつお得意の典型的な肩書きロンダリング
こいつに必要なのは前に速く進む能力じゃなくて安全に街中進む能力だろと思う
危険予測がまったく出来てない
どうして本当に必要なものが見えないんだろうか
危険予測がまったく出来てない
どうして本当に必要なものが見えないんだろうか
勝間って損だよな ２ｃｈからめたくそに叩かれて
勝間を唐橋ユミにさしかえると あ～ら不思議 逆に応援したくなる
勝間を唐橋ユミにさしかえると あ～ら不思議 逆に応援したくなる
>>613
唐橋さんは勝間みたいな挑発行為はしないだろｗ
唐橋さんは勝間みたいな挑発行為はしないだろｗ
615 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 01:23:49.52 ID:beAtnTef
唐橋さんと勝間を比べないで
勝間は損だとは思わないよ。自業自得だよ。こいつのしでかしたことを
鑑みれば叩かれて当然なレベル。
勝間は損だとは思わないよ。自業自得だよ。こいつのしでかしたことを
鑑みれば叩かれて当然なレベル。
唐橋さん「盛ってません。真面目に話すようなことではないかもしれませんが・・・」
勝間「持ってて何が悪いの？あぁ？貧乏人は黙っとけよ」
勝間「持ってて何が悪いの？あぁ？貧乏人は黙っとけよ」
CTに30年乗ってる俺
あれはいいものだな
620 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 08:12:42.89 ID:3eY0F1Fh
休みの日に山に出かけてお弁当食べるのに
CTいいな。釣り竿も持って。
CTいいな。釣り竿も持って。
621 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 08:29:31.70 ID:H42D/l6a
しかし、こんな思いつきの計算式堂々と発表して、
記事を載せる側もなんの疑問にも思わないって、
文系脳は恐ろしい物があるな。
こういうごり押しを通せる所が理系の敵わないところ。
(本人達はごり押しと思っていないが)
記事を載せる側もなんの疑問にも思わないって、
文系脳は恐ろしい物があるな。
こういうごり押しを通せる所が理系の敵わないところ。
(本人達はごり押しと思っていないが)
ゆるーいうんちくで、金儲け。
命がなくならないうちに、バイクやめておけよ勝間さん。
命がなくならないうちに、バイクやめておけよ勝間さん。
カツマーって民主党に票入れるような奴なんだろうな
626 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 10:15:56.72 ID:3eY0F1Fh
>>621
文系脳は1000mSvが1Svになるだけでも安心できるからうらやましい。
文系脳は1000mSvが1Svになるだけでも安心できるからうらやましい。
今月は何買うんだろ？
何台買うかナー
せめてバイクと車でエコを比較するなら、誰でも判る燃費はともかく
製造廃棄の時の環境負荷とか、○km移動時の煤煙成分排出量とか
その辺まで話してやっと記事に出来ると思うが
ひょっとして勝間ってものすごく文系女脳？？？
製造廃棄の時の環境負荷とか、○km移動時の煤煙成分排出量とか
その辺まで話してやっと記事に出来ると思うが
ひょっとして勝間ってものすごく文系女脳？？？
「文系脳」とか差別用語使った時点でまともに読んでもらえないぞ
>>632
そうか
そうか
芦ノ湖ツーにドカ乗ってったのかな?
>>629
別に↓の文章、エコがどうこうって言いたいわけじゃないと思うんだけど、
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/environment/525758/
じゃあ何言いたいのって言われると、まあ訳分からんのだけど。
別に↓の文章、エコがどうこうって言いたいわけじゃないと思うんだけど、
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/environment/525758/
じゃあ何言いたいのって言われると、まあ訳分からんのだけど。
とうとう「書いてないこと」に文句言い出したかｗ
勝間ってもう誰も相手してないから信者だけでも囲い込もうと必死なんだよな
そのツールの一つがバイクってだけで
さっさと死んで欲しいわマジで
そのツールの一つがバイクってだけで
さっさと死んで欲しいわマジで
>>621
多分周りから指摘されて訂正することになったら「無知の力」で済ませちゃうんだろうな。
多分周りから指摘されて訂正することになったら「無知の力」で済ませちゃうんだろうな。
>>635
エコノトークですが？
エコノトークですが？
勝間ってコンプレックスの塊で気持ち悪いね
>>639
勝間和代&小宮一慶のエコノトーク [単行本（ソフトカバー）]
http://www.amazon.co.jp/dp/4764106175
>「エコノトーク」はエコノミー(経済)とトーク(話)を併せた造語。
なんだってよ。
勝間和代&小宮一慶のエコノトーク [単行本（ソフトカバー）]
http://www.amazon.co.jp/dp/4764106175
>「エコノトーク」はエコノミー(経済)とトーク(話)を併せた造語。
なんだってよ。
連投スマソ
ちなみに最後の一文を
「今後の環境破壊を防ぐためにも」
で締めてるから、やっぱり主題はエコについて書いてるんだと思ってるよ。
途中で「発言力」とか「利害関係者」とか出てきて支離滅裂だけど。
ちなみに最後の一文を
「今後の環境破壊を防ぐためにも」
で締めてるから、やっぱり主題はエコについて書いてるんだと思ってるよ。
途中で「発言力」とか「利害関係者」とか出てきて支離滅裂だけど。
夕べのドラマの黒木メイサとCBR1000RR？かっこよかったな。
どうせならあの位カッコイイ子がバイクのってくれると良いんだけど。
いや、勝間さんがかっこ悪いなんて言ってる訳じゃないですよｗ
どうせならあの位カッコイイ子がバイクのってくれると良いんだけど。
いや、勝間さんがかっこ悪いなんて言ってる訳じゃないですよｗ
勝間のディアベル乗ってる写真とかそこまでプロテクトして
なんでディアベル乗るの？って感じだったな
ブサイクで中年体型のババァが更に着膨れして宇宙服状態
ガンダムにでも乗るのかよｗ
なんでディアベル乗るの？って感じだったな
ブサイクで中年体型のババァが更に着膨れして宇宙服状態
ガンダムにでも乗るのかよｗ
非学者論議に負けずとはよく言ったもんだ。無知の力とはそういうことなのか。自滅するまで放っておくしかないな。
>>644
黒木メイサなら多分カブに乗ってても見惚れるわ。比べてやるなよ。
黒木メイサなら多分カブに乗ってても見惚れるわ。比べてやるなよ。
>>643
>「今後の環境破壊を防ぐためにも」
「にも」だから副次的な話だと思うけどね、支離滅裂には同意。
環境破壊とか言い始めると、自動車やバイクを複数台持ちの、本来環境にやさしい
はずの自転車もリサイクルが難しいカーボンフレームのに乗ってる勝間に発言権なんて
ないと思うんだけどなあ、勝間に掛かると「金払ってる分発言力がある(要約)」とかいう
主張になるのが不思議。
>ところが、歩行者には一切利権が発生しないため、道路での発言権も弱くなります。
道楽的にクルマだのバイクだのに散々金払った勝間の言う「発言力がある(要約)」人も、
一旦クルマから降りれば歩行者だと思うのだけどね、なんでか発言権も剥奪されて
しまうのも不思議。
>「今後の環境破壊を防ぐためにも」
「にも」だから副次的な話だと思うけどね、支離滅裂には同意。
環境破壊とか言い始めると、自動車やバイクを複数台持ちの、本来環境にやさしい
はずの自転車もリサイクルが難しいカーボンフレームのに乗ってる勝間に発言権なんて
ないと思うんだけどなあ、勝間に掛かると「金払ってる分発言力がある(要約)」とかいう
主張になるのが不思議。
>ところが、歩行者には一切利権が発生しないため、道路での発言権も弱くなります。
道楽的にクルマだのバイクだのに散々金払った勝間の言う「発言力がある(要約)」人も、
一旦クルマから降りれば歩行者だと思うのだけどね、なんでか発言権も剥奪されて
しまうのも不思議。
電力が逼迫してたこの夏にリーフみたいな電気自動車乗ってた勝間って反日売国奴だろ
ビール片手に書いてんだろ
細かい事気にするなよ
細かい事気にするなよ
>>650
充電は深夜にとか、一応は考えたりもしてたみたいだぞ、
July 08, 2011 LEAF感想～走行500キロになりました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/07/leaf500-6dbe.html
> タイマーをiPhoneからかけて、充電のスタート時間を設定できます。電力不足ですから、夜中から充電開始。
毎回ではないみたいだが。
June 03, 2011 都内平日の夜6時半に、LEAFの充電をしようと考えたところ･･･
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/6leaf-0555.html
充電は深夜にとか、一応は考えたりもしてたみたいだぞ、
July 08, 2011 LEAF感想～走行500キロになりました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/07/leaf500-6dbe.html
> タイマーをiPhoneからかけて、充電のスタート時間を設定できます。電力不足ですから、夜中から充電開始。
毎回ではないみたいだが。
June 03, 2011 都内平日の夜6時半に、LEAFの充電をしようと考えたところ･･･
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/6leaf-0555.html
エコとか言うなら軽自動車一台で通勤買い物レジャーまで賄えばいい
つーか都内の移動がほとんどなんだから電車使えよ電車>>和代
部品点数の多い、重い製造物にはそれに係る業界の人数も多いので
多人数の意見として通りやすい
又は組織化された意見になりやすい
と書きたかったのだと思うが
考えをまとめきれていないのでしょう
勝間本読んだこと無いけど
今後も読まないと思う
多人数の意見として通りやすい
又は組織化された意見になりやすい
と書きたかったのだと思うが
考えをまとめきれていないのでしょう
勝間本読んだこと無いけど
今後も読まないと思う
グラストラッカーのハンドル交換完了したんだな
けっこうよさげな感じなんだけど、写真がイマイチなんだよ
左サイドから全体を撮ってくれ・・・自慢のチェーンも見えるように
http://ow.ly/i/gECj
けっこうよさげな感じなんだけど、写真がイマイチなんだよ
左サイドから全体を撮ってくれ・・・自慢のチェーンも見えるように
http://ow.ly/i/gECj
658 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 15:41:38.77 ID:TqNPvHGF
生きるというのはつらいことだなあ
おばちゃん
無知には力などないのだよ
それに口だけの人間を世間は重んじないもんなのだよ
おばちゃん
無知には力などないのだよ
それに口だけの人間を世間は重んじないもんなのだよ
>>657
左はETCだが右はナビか？街乗り練習用に何故そんな装備を？
これでツーリングはじめたら、ディアベル使わなくなるのはかまわないが
「長距離乗るにはシートや振動が…」とか言われるに違いない
グラトラが不憫なんだが。
左はETCだが右はナビか？街乗り練習用に何故そんな装備を？
これでツーリングはじめたら、ディアベル使わなくなるのはかまわないが
「長距離乗るにはシートや振動が…」とか言われるに違いない
グラトラが不憫なんだが。
660 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【20.6m】 【東電 80.7 %】 ：2011/09/03(土) 15:55:36.57 ID:8lgf1yjo
なんでバイクなんか乗る気になったんだろうなあ。手首も折っちゃって気の毒だし、
それを同情されるどころか2ｃｈではこの言われようｗ
俺が勝間ならバイクなんぞ買わずＧＴ－Ｒ買ってリーフと並べとくわ。
４０過ぎてからバイク乗りはじめるなんて無謀すぎてとても出来ない。
それを同情されるどころか2ｃｈではこの言われようｗ
俺が勝間ならバイクなんぞ買わずＧＴ－Ｒ買ってリーフと並べとくわ。
４０過ぎてからバイク乗りはじめるなんて無謀すぎてとても出来ない。
ナビにETC
練習用のバイクじゃなかったのか？
練習用のバイクじゃなかったのか？
メインバイクはグラトラになったらお前らと同じｗ
＞今日の午前は、Ducatiに行って、Uターン練習で倒して曲げた
＞Diavelのシフトペダルを取り替えてもらいました、すっきり。
＞他にも多少、曲がった部品があるのですが、高いし、動きに支障がないのでこのまま。
＞川崎往復ぐらいだと、ほとんど問題なくなりました。多少は進歩中、バイク技術。
Diavelのシフトペダルっていくら位するんだろう？
2万円位かな？外車なんて恐ろしくて乗れん((((；ﾟДﾟ))))
＞Diavelのシフトペダルを取り替えてもらいました、すっきり。
＞他にも多少、曲がった部品があるのですが、高いし、動きに支障がないのでこのまま。
＞川崎往復ぐらいだと、ほとんど問題なくなりました。多少は進歩中、バイク技術。
Diavelのシフトペダルっていくら位するんだろう？
2万円位かな？外車なんて恐ろしくて乗れん((((；ﾟДﾟ))))
勝間が素人のひろゆきに完全に論破されたのは笑ったわ
あのやり取りを見て、完全に受け売り知識ばかりなんだなぁと思ったよ
あのやり取りを見て、完全に受け売り知識ばかりなんだなぁと思ったよ
>多少は進歩中、バイク技術。
「「8月にKRS(柏秀樹ライディングスクール)に４回いって、徹底的にバイクスキルをあげる」を達成しました！」は嘘だったのかな?
「「8月にKRS(柏秀樹ライディングスクール)に４回いって、徹底的にバイクスキルをあげる」を達成しました！」は嘘だったのかな?
668 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 16:47:45.13 ID:dxF/bWUY
なんだ早速ﾃﾞｨｱﾍﾞﾙ倒したのか
>>657 ETCとナビが目立ち過ぎてグラトラのシンプルだった外観が台無しだな。
こういう取り付けのカッコ良し悪しってのは和代は気にしないのか？
輸入車だの大型だのでカッコ付ける以前に、こういうところのカッコに気遣い
できないのはさすが金満BBAと言わざるを得ない。
取付を店に依頼するにしてもしっかり注文しろよ。
こういう取り付けのカッコ良し悪しってのは和代は気にしないのか？
輸入車だの大型だのでカッコ付ける以前に、こういうところのカッコに気遣い
できないのはさすが金満BBAと言わざるを得ない。
取付を店に依頼するにしてもしっかり注文しろよ。
トリップメーターも燃料計も無しでガス欠しないのかな。
俺がグラトラ乗るなら真っ先にサイクルメーター付けるわ。
俺がグラトラ乗るなら真っ先にサイクルメーター付けるわ。
まさかと思ってググッたら、このババァ文系かよｗ
まあ理系でこれだったらさらに酷かったんだろうけど･･･
>>670
グラトラってトリップまでないのかよ
ちょっと怖いな
勝間のガス欠＆それに対する日本メーカーの配慮の足りなさ云々と言う恨み節に期待！
まあ理系でこれだったらさらに酷かったんだろうけど･･･
>>670
グラトラってトリップまでないのかよ
ちょっと怖いな
勝間のガス欠＆それに対する日本メーカーの配慮の足りなさ云々と言う恨み節に期待！
…燃料計って最初からついてるもんじゃないの？
バイクによってはオドがついていないものもある
ガスを入れた時のメーターをタンクにホワイトボード用のペンでメモる
燃費を知っていればある程度の目安になる。
モンキーの俺はそうしている。
燃費を知っていればある程度の目安になる。
モンキーの俺はそうしている。
自転車板の勝間スレから来たんだが…
…想像以上の酷さとスレの勢いに驚愕w
なるほど叩かれるわけだこのババア
…想像以上の酷さとスレの勢いに驚愕w
なるほど叩かれるわけだこのババア
アドレス125Gの俺も燃料系があるが
ツーリングの時にはメモってる
（新型Ｓｳﾗﾔﾏｼｽ）
グラトラは真剣に購入しようと思った事があるが
タンク容量が少ないのとチューブタイヤのため止めた
街乗りに使うのならともかく
遠出を頻繁にするにはちと辛かろう
ツーリングの時にはメモってる
（新型Ｓｳﾗﾔﾏｼｽ）
グラトラは真剣に購入しようと思った事があるが
タンク容量が少ないのとチューブタイヤのため止めた
街乗りに使うのならともかく
遠出を頻繁にするにはちと辛かろう
全てのバイクにナビ付けてんのか？
こいつ走行中にモニターをジーっと見たりしてんじゃねーの
突然目の前に車が、歩行者が・・・なんて言って事故るくらいだからねぇ
こいつ走行中にモニターをジーっと見たりしてんじゃねーの
突然目の前に車が、歩行者が・・・なんて言って事故るくらいだからねぇ
>657
いやー、カウルも箱もないバイクで、ETCとカーナビ剥き出しとはよくやるわ。
いやー、カウルも箱もないバイクで、ETCとカーナビ剥き出しとはよくやるわ。
＞さて、今日はとある理由で待ち合わせに一時間遅刻しました。
＞ある駅に行かなければならなかったのに、まったく別のよく似た名前の駅にいってしまったためです。
＞さて、それはどことどこでしょう。ヒント。片方は西武池袋線、片方は田園都市線
Twitterで勝間クイズが開催中だぞ
＞ある駅に行かなければならなかったのに、まったく別のよく似た名前の駅にいってしまったためです。
＞さて、それはどことどこでしょう。ヒント。片方は西武池袋線、片方は田園都市線
Twitterで勝間クイズが開催中だぞ
>>677
自転車は、ほとんど乗らなくなったらナビを外したようだ。メディア用に見た目重視ってことかな?
バイクもそうするんじゃないか。
November 15, 2010 新しい自転車、到着。とりあえず、今日はサドル交換まで。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/11/post-ba00.html
> 時間がかかったのが、こちらのナビの装着。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
May 22, 2011 朝から自転車作業な私～エルゴングリップのとりつけなど
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/post-2bfb.html
> フロド君のナビは外してしまってスペースができたので、エルゴングリップがつくようになりました。
January 10, 2011 マドンのちょっと変わったカスタマイズ、まとめ (1/10に追記あり)
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/01/post-53b5.html
> 7. ナビをつけています。電池はすぐにへたるので、エネループのUSB給電で補っています。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
August 06, 2011 マドンをSPDペダルに戻して、快適です。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/spd-f1c9.html
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/6011930160/in/photostream
自転車は、ほとんど乗らなくなったらナビを外したようだ。メディア用に見た目重視ってことかな?
バイクもそうするんじゃないか。
November 15, 2010 新しい自転車、到着。とりあえず、今日はサドル交換まで。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/11/post-ba00.html
> 時間がかかったのが、こちらのナビの装着。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
May 22, 2011 朝から自転車作業な私～エルゴングリップのとりつけなど
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/post-2bfb.html
> フロド君のナビは外してしまってスペースができたので、エルゴングリップがつくようになりました。
January 10, 2011 マドンのちょっと変わったカスタマイズ、まとめ (1/10に追記あり)
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/01/post-53b5.html
> 7. ナビをつけています。電池はすぐにへたるので、エネループのUSB給電で補っています。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
August 06, 2011 マドンをSPDペダルに戻して、快適です。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/spd-f1c9.html
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/6011930160/in/photostream
>>681
クイズにする前に、遅刻に対して一言謝るよな、フツー。
クイズにする前に、遅刻に対して一言謝るよな、フツー。
○○駅で打ち合わせ
時間通りに言ったが来ていない
携帯で「いまどこー、見当たらないんだけど」
「えー、△△線の○○駅？ナニソレー」
(やっちゃった、、、でも普通間違えるよねー、Twitterに書いちゃお)
みたいな流れかな
時間通りに言ったが来ていない
携帯で「いまどこー、見当たらないんだけど」
「えー、△△線の○○駅？ナニソレー」
(やっちゃった、、、でも普通間違えるよねー、Twitterに書いちゃお)
みたいな流れかな
>>669
お高いレーサーチャリもママチャリ仕様だからね
お高いレーサーチャリもママチャリ仕様だからね
>>669
>ETCとナビが目立ち過ぎてグラトラのシンプルだった外観が台無しだな。
>こういう取り付けのカッコ良し悪しってのは和代は気にしないのか？
むしろそういうことする自分はカッコイイって言いたいみたいよ。
January 10, 2011 マドンのちょっと変わったカスタマイズ、まとめ (1/10に追記あり)
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/01/post-53b5.html
> 自転車マニアの方が、なぜ、えーーーっというか、Twitterを通じて、理解を深めました。
> 要は、ロードの用途(軽く、早く)のため、強度その他を犠牲にしている部分があるから、そこを
> 無理やり街乗り仕様にするのは美しくなく、安全性や運転性に問題が出るから、それだったら、
> 初めからオーダーするか、クロスバイクにすべきでは、という観点でした。
> 私、愛読書が
> 「エイラ 地上の旅人」シリーズ
> でして、これを読んでから、エイラが生き残るための工夫がすばらしく、それに感化されて、
> とりあえず、自分が持っているものはたまたま手に入ったのだから、最大限のカスタマイズを
> できるところまで、とやるくせがついていまして、そこが？、なのかもしれません。
よくわからんけど『冒険野郎マクガイバー』にでもなったつもりなんだろう。
>ETCとナビが目立ち過ぎてグラトラのシンプルだった外観が台無しだな。
>こういう取り付けのカッコ良し悪しってのは和代は気にしないのか？
むしろそういうことする自分はカッコイイって言いたいみたいよ。
January 10, 2011 マドンのちょっと変わったカスタマイズ、まとめ (1/10に追記あり)
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/01/post-53b5.html
> 自転車マニアの方が、なぜ、えーーーっというか、Twitterを通じて、理解を深めました。
> 要は、ロードの用途(軽く、早く)のため、強度その他を犠牲にしている部分があるから、そこを
> 無理やり街乗り仕様にするのは美しくなく、安全性や運転性に問題が出るから、それだったら、
> 初めからオーダーするか、クロスバイクにすべきでは、という観点でした。
> 私、愛読書が
> 「エイラ 地上の旅人」シリーズ
> でして、これを読んでから、エイラが生き残るための工夫がすばらしく、それに感化されて、
> とりあえず、自分が持っているものはたまたま手に入ったのだから、最大限のカスタマイズを
> できるところまで、とやるくせがついていまして、そこが？、なのかもしれません。
よくわからんけど『冒険野郎マクガイバー』にでもなったつもりなんだろう。
688 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 19:48:44.11 ID:TqNPvHGF
趣味の世界では無粋なこと。
バカスクやグラチャン乗ってる田舎のガキ並みですね。
バカスクやグラチャン乗ってる田舎のガキ並みですね。
人の目気にして好きなカスタムしない方が愚かだと思うけど
好きな車種の方向性も決まらんで好きなカスタムもないもんだと思うが。
好きなカスタムするのがいいと思うけど
この人はETCとナビは必須と考えてそう
この人はETCとナビは必須と考えてそう
その辺のダサさが気にならないあたりがおばさんぽいよな
カスタムとかエラそうに言ってるけど、マドンにカゴ付けるのがカスタムか？
江田と江古田を間違えたのかこのバカw
ふむ、、、、
カスタマイズの可能性にまったく気がつかず
「使いにくいな」と愚痴って過ごすよりはいいかもな
とはいえSTのハンドルをポンとつけたりと
方向性がちょっと疑問だが・・・
ハリーポッターでも人にあった魔法の杖を選ぶのに
あれこれ試していたし
カスタマイズの可能性にまったく気がつかず
「使いにくいな」と愚痴って過ごすよりはいいかもな
とはいえSTのハンドルをポンとつけたりと
方向性がちょっと疑問だが・・・
ハリーポッターでも人にあった魔法の杖を選ぶのに
あれこれ試していたし
グラトラにハンドガードつけましょう。こけてもレバーが折れない可能性が上がります
って教えたらすぐつけるだろうな
って教えたらすぐつけるだろうな
>>693
マドンにMTB用のペダルを付けるのも勝間に言わせればカスタマイズですよ。
自転車詳しくない人に説明すると、ロードなんかの競技用の自転車は、ペダルは標準で付いておらず、
使用者が自分の好みのペダルを取り付けて乗るのは当たり前の話です。
マドンにMTB用のペダルを付けるのも勝間に言わせればカスタマイズですよ。
自転車詳しくない人に説明すると、ロードなんかの競技用の自転車は、ペダルは標準で付いておらず、
使用者が自分の好みのペダルを取り付けて乗るのは当たり前の話です。
カスタム好きっつーより、理由があってこういう形（構成）に落ち着いているって事が
素直に受け入れられないんじゃないかな。ロードバイクであれバイクであれ。
例えば勝間ﾀｿがマドンにつけてた籠だけど、上端のみ固定のタイプなので
・耐荷重量低い（まともに荷物載らない）
・走るとガタガタ揺れる
・荷物積むとハンドル取られやすくなる
だから、これつけた時はどうしても「軽く流す」くらいの走り方になる。
ソースはクロスバイクに同じのつけてる自分（すいませんヘタレで）。
上記のような籠セットしてロードで30km/h走行なんて普通に考えたらアリエナイだけど、
アタシカスタムに燃えるおばちゃんはそこまで考えが至らないのでしょう、たぶん。
素直に受け入れられないんじゃないかな。ロードバイクであれバイクであれ。
例えば勝間ﾀｿがマドンにつけてた籠だけど、上端のみ固定のタイプなので
・耐荷重量低い（まともに荷物載らない）
・走るとガタガタ揺れる
・荷物積むとハンドル取られやすくなる
だから、これつけた時はどうしても「軽く流す」くらいの走り方になる。
ソースはクロスバイクに同じのつけてる自分（すいませんヘタレで）。
上記のような籠セットしてロードで30km/h走行なんて普通に考えたらアリエナイだけど、
アタシカスタムに燃えるおばちゃんはそこまで考えが至らないのでしょう、たぶん。
ディアベルに原スク用のカゴ付けて欲しいわｗｗｗ
バイクでもマフラー変えたがる人がいるので
あんまり言えないかな
勝間たんのディアベルもアクラボビッチ管に変えたりして
あんまり言えないかな
勝間たんのディアベルもアクラボビッチ管に変えたりして
この人やたら事故多いしALSとか小脳萎縮系の病気じゃないの？
そんなライダーだからこそよその趣味にケチつけたらいかんのよ
和代がグロテスクな自転車にのってもいいわけよ
和代がグロテスクな自転車にのってもいいわけよ
>>704
それ言い出したらこのスレ自体存在意義がなくなるしｗ
それ言い出したらこのスレ自体存在意義がなくなるしｗ
誰でも勘違いや間違いあるし、それは体験してみないとわからんもんだからね
勝間さんがあれこれチャレンジしてるのは良い事だと思うよ
自分は勘違いして大型二輪免許取りに行ってクラッチ操作が嫌なまま卒検受かって
MTバイクを買わないままバイクから引退したｗ
スクーターは大好きでT-MAXとかに乗れる資格得たから無駄ではなかったけどねｗ
それまで50ccまでしか乗れなかった訳だからｗ
勝間さんがあれこれチャレンジしてるのは良い事だと思うよ
自分は勘違いして大型二輪免許取りに行ってクラッチ操作が嫌なまま卒検受かって
MTバイクを買わないままバイクから引退したｗ
スクーターは大好きでT-MAXとかに乗れる資格得たから無駄ではなかったけどねｗ
それまで50ccまでしか乗れなかった訳だからｗ
訳の分からん理論に加えて、慣れるってことをやろうとしてないのもな。
それどころか合う合わんがまだ分かってないだろ？って期間でポンポン次行くし。
しかも変遷が何を考えてるか意味不明なのとかもな
せめて前に乗ってたものから得た教訓というか、ダメなポイントを踏まえて乗り換えろよｗ
それどころか合う合わんがまだ分かってないだろ？って期間でポンポン次行くし。
しかも変遷が何を考えてるか意味不明なのとかもな
せめて前に乗ってたものから得た教訓というか、ダメなポイントを踏まえて乗り換えろよｗ
勝間さんに何でT-MAX乗らないのかな
最高のスクーターなのに
最高のスクーターなのに
TMAXは彼女曰くの「足つき悪いし重い」からでしょう
TMAX R試乗したがたしかにあの足付きはBBAにはつらい。
それいったらランブラもだろうけど。
それいったらランブラもだろうけど。
「軽くて足つきの良い」バイクであるディアベルにだいぶ苦戦なさっているようですなｗ
おかしいなあｗ
おかしいなあｗ
TMAXはABS設定ないからなあ
Diavel carbonは乾燥重量207kgだから
女性だと男性が414kgのバイクに乗るのと同等か(勝間理論)
男性だとV-MAXに150kgの重り載せたぐらいかな
女性だと男性が414kgのバイクに乗るのと同等か(勝間理論)
男性だとV-MAXに150kgの重り載せたぐらいかな
MT嫌ってる二輪免許持ちなんて、自分も含めてたくさんいるだろうに
ドゥカティでMT復帰したり、国産車批判しなければ支持層得られたのにね、残念
ドゥカティでMT復帰したり、国産車批判しなければ支持層得られたのにね、残念
まずクラッチの構造と機能を理解してないだろ、このオバサン
そんな人間がバイクなどの乗り物語るなんて100年早いだろ…
そんな人間がバイクなどの乗り物語るなんて100年早いだろ…
718 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 23:07:54.80 ID:kNukdqdy
ドゥカティのモンスター、走ってるの見たらカッコイイ。
けど、カツマーと被ってるからカッコ悪い。
けど、カツマーと被ってるからカッコ悪い。
ドカならせめてスポーツクラシックの一番フレンドリーなモデルにすればよかったのにな
721 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【27.4m】 【東電 72.3 %】 ：2011/09/03(土) 23:30:21.47 ID:8lgf1yjo
ｋｗｓｋから始めたのが間違いの始まりなんじゃないかと。
鉄板のホンダ、それに次ぐヤマハ、いやスズキでもなんとかなっただろうに、
あろう事かｋｗｓｋ。
鉄板のホンダ、それに次ぐヤマハ、いやスズキでもなんとかなっただろうに、
あろう事かｋｗｓｋ。
ネオクラというかそういうのは
新しい物好きのあの人の趣味じゃなさそうな
新しい物好きのあの人の趣味じゃなさそうな
>>720
昔の名車を今のデザインと技術で出すみたいなコンセプトのやつ
これが最底辺のGT1000というやつらしい
ttp://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/21/main.jpg
昔の名車を今のデザインと技術で出すみたいなコンセプトのやつ
これが最底辺のGT1000というやつらしい
ttp://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/21/main.jpg
>>720
GT1000の事だろ
GT1000の事だろ
しかし、Sport 1000 Sは中々にかっこよかったと思う
愛車のWRRに箱とナビ用ホルダーとETCつけてる俺は今回は
勝間を笑えない（ｗ；
方向音痴にナビは必須なのであります
勝間を笑えない（ｗ；
方向音痴にナビは必須なのであります
碌に検討もせずに国産(笑)みたいな事言ってる奴が外車で自分に合った車種選ぶとか無理ゲーだろw
オレは内需のために基本的には国産しか買わないけど、ドカのスポクラシリーズはどれも各々の方向へかっこいいと思う
さすがイタリアと言ったところ
軽いし足つきも良さそうなんだけどなあ
と思ったらもう新車売ってないのか･･･
さすがイタリアと言ったところ
軽いし足つきも良さそうなんだけどなあ
と思ったらもう新車売ってないのか･･･
>>719
>ドカならせめてスポーツクラシックの一番フレンドリーなモデルにすればよかったのにな
GT1000は少なくともあのオバサンの身長では、ディアベルと比べてそんなにフレンドリーではないよ。
シート高がディアベルの方が6cm低いから、足つきだけを考えたら正解だと思う。
>ドカならせめてスポーツクラシックの一番フレンドリーなモデルにすればよかったのにな
GT1000は少なくともあのオバサンの身長では、ディアベルと比べてそんなにフレンドリーではないよ。
シート高がディアベルの方が6cm低いから、足つきだけを考えたら正解だと思う。
和代には過去の自分のblog読み直してほしいわ
> まず、排気量は、125、250、400の三択。取り回しのしやすさ、パワー、重さから考えると、250ccを選択
> ロードバイクで転けなくなるのにも1年はかかったので、しばらくは白Ninjaくんと仲良くしようかなぁ、と思っています。
> まずはバイクの腕を上げないと。そこからスタートです。
> まず、排気量は、125、250、400の三択。取り回しのしやすさ、パワー、重さから考えると、250ccを選択
> ロードバイクで転けなくなるのにも1年はかかったので、しばらくは白Ninjaくんと仲良くしようかなぁ、と思っています。
> まずはバイクの腕を上げないと。そこからスタートです。
734 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 01:26:05.14 ID:ZlIBuXAi
GIANTやアンカーに乗る自分など考えられません。
マドン一択です。
だっていちばん高いみたいだし。
白Ninjaくんもいいのですが私には似合わないように思います。
だって安いから。
マドン一択です。
だっていちばん高いみたいだし。
白Ninjaくんもいいのですが私には似合わないように思います。
だって安いから。
>>734
>GIANTやアンカーに乗る自分など考えられません。
>マドン一択です。
>だっていちばん高いみたいだし。
まあ、実際そんな感じでGIANTの方がサイズが合ってたにも拘らずカツマドン無理して
乗ってたみたいですね。
December 08, 2010 私とマドン(ロードバイク)の歴史
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/12/post-a807.html
> 実はこのマドン、私の身長でギリギリ乗れるか、乗れないかくらいの大きさなんです。
> 一方、ジャイアントは650cという小さいサイズですから、ぴったりと合っていました。
> わざわざ合わないサイズの、値段も高い自転車に乗り換えるのは理不尽なのですが、
> もう、ここまで来ると合理性ではないので。
>GIANTやアンカーに乗る自分など考えられません。
>マドン一択です。
>だっていちばん高いみたいだし。
まあ、実際そんな感じでGIANTの方がサイズが合ってたにも拘らずカツマドン無理して
乗ってたみたいですね。
December 08, 2010 私とマドン(ロードバイク)の歴史
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/12/post-a807.html
> 実はこのマドン、私の身長でギリギリ乗れるか、乗れないかくらいの大きさなんです。
> 一方、ジャイアントは650cという小さいサイズですから、ぴったりと合っていました。
> わざわざ合わないサイズの、値段も高い自転車に乗り換えるのは理不尽なのですが、
> もう、ここまで来ると合理性ではないので。
勝間ってさー、好きなモビルスーツはパーフェクトガンダムとかフルアーマーガンダムとか
そんな感じだよなー。
何でもつければいいってもんじゃない。
そんな感じだよなー。
何でもつければいいってもんじゃない。
737 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 01:59:56.87 ID:7QD3D5v/
すげーな、こういう中年ライダーが増えるのか。。。
せめて経済回すために国産なら評価できるんだけどなぁ…
739 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 02:11:17.67 ID:09XsIvQI
ﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽのティナターナー
2chのｵﾌ会に出現か？ｗ
267 : ７７４ＲＲ : 2011/09/04(日) 07:08:49.55 ID:nTp8xp4X
42才 ♀ ディアベルかグラストラッカーで行きます、×．．．です。
267 : ７７４ＲＲ : 2011/09/04(日) 07:08:49.55 ID:nTp8xp4X
42才 ♀ ディアベルかグラストラッカーで行きます、×．．．です。
彼氏・彼女スレだな
面白すぎる
この釣り師確実にここの住人
面白すぎる
この釣り師確実にここの住人
こりゃ「バイクお見合い女子」が流行するな
ドンドン事故って日本経済に貢献してくださいね。
最後は「バイク殺人女子」だったりしてな
こいつについて軽く調べたけどバイク以外でもいろいろと残念な人なんだね
早いバイク乗って峠走って欲しい
早いバイク乗って峠走って欲しい
バイクの墓場と呼ばれる女
「被害車」とは上手いことを言ったもんだ
ロードホッパーType 9i を買って乗ればいいのに 2011年モデルは世界限定９９台だよ
http://www.roadhopper.com/model/5ieb.html
http://www.roadhopper.com/model/5ieb.html
馴らしも終わらないうちに乗り換えるってすごいよな。
大人買いにもほどがある。
大人買いにもほどがある。
>>750
慣らすの面倒なので中古買いました
慣らすの面倒なので中古買いました
というか慣らしを知ってるのかな
勝間 「最近のバイクは慣らしなんて要らないんです！」（って店員さんが言ってました）
754 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:19:43.63 ID:ZlIBuXAi
セレブなひとなんだから３輪車がいいと思うよ
のんびり乗ってれば転倒もしにくいし
プーチンもハーレー３輪車でバイカー面してたし
輪っかが多いほどエライ
それに二輪の免許も技能もいらないだろ
のんびり乗ってれば転倒もしにくいし
プーチンもハーレー３輪車でバイカー面してたし
輪っかが多いほどエライ
それに二輪の免許も技能もいらないだろ
それでは勝間の目的が達成できない。
勝間の目的は趣味のために二輪に乗るのではなく、他人から見られるイメージのため
平たく言えば自身の見栄のために乗っているのだから。
人からきかれたときに
「大型バイクに乗っています！」
「ドカティです（ださい国産車なんかじゃありませーん〉」
それにトライクでも転倒すると思うよ。
勝間の目的は趣味のために二輪に乗るのではなく、他人から見られるイメージのため
平たく言えば自身の見栄のために乗っているのだから。
人からきかれたときに
「大型バイクに乗っています！」
「ドカティです（ださい国産車なんかじゃありませーん〉」
それにトライクでも転倒すると思うよ。
756 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:33:31.25 ID:63G4RZeC
原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
しろ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
しろ。
757 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:34:33.83 ID:63G4RZeC
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
>>753 1000km乗らずに乗り換えしてる人には関係ない。バイクに思い入れをいだくというメンタリティを女には期待しないが、不調でもモノ言えぬ機械、突然の不調を避ける為にも、慣らし含め大切に接する様に心がけが必要なんだけど
人間の慣らし、というか慣れの時間も必要だしね。
とはいえ勝間女史は普段から慣らしみたいな感じで
そんなに回さんだろ。たぶん。
とはいえ勝間女史は普段から慣らしみたいな感じで
そんなに回さんだろ。たぶん。
慣らしはともかく、バイクへの愛情ってのがまったく感じられない
のがなぁ
言葉ではいろいろ言ってるようだが、いざとなるとぱっと次の
バイクへ移る。金の有無と愛着ってのは別の話のはずなんだけどな。
のがなぁ
言葉ではいろいろ言ってるようだが、いざとなるとぱっと次の
バイクへ移る。金の有無と愛着ってのは別の話のはずなんだけどな。
1000kmも乗らずに乗り換えてりゃそのバイクが自分に合うか合わないかもわからないだろ。
重いとかバネ指とか難癖付けて。
金はあるんだから試乗会でも借り切って一日難癖つけてろよ。
重いとかバネ指とか難癖付けて。
金はあるんだから試乗会でも借り切って一日難癖つけてろよ。
>金はあるんだから試乗会でも借り切って一日難癖つけてろよ。
わろた
わろた
なんでBMW乗らないのか不思議
>>765
ｵｻﾚじゃないからだろｗ
ｵｻﾚじゃないからだろｗ
>>765
BMWはシート高云々以前に操作系からしてデカイからな、男の俺でも退くレベル
BMWはシート高云々以前に操作系からしてデカイからな、男の俺でも退くレベル
いつグッチを知るかが問題だ
「あのグッチとおんなじなのぉ！？ヤッパリエレガントだわぁ」
「コレ包んでちょうだい！」
最終的にココにくるだろ
「あのグッチとおんなじなのぉ！？ヤッパリエレガントだわぁ」
「コレ包んでちょうだい！」
最終的にココにくるだろ
http://twitter.com/#!/kazuyo_k/status/110317648830672896
> @kazuyo_k
> 勝間和代
> 明日は日曜日、1週間の始まりですね。今日は、そろそろ、読書三昧。また明日お会いしましょう。おやすみなさい!!
> 1時間前 HootSuiteから
事故の後遺症が今頃出てきたか?
> @kazuyo_k
> 勝間和代
> 明日は日曜日、1週間の始まりですね。今日は、そろそろ、読書三昧。また明日お会いしましょう。おやすみなさい!!
> 1時間前 HootSuiteから
事故の後遺症が今頃出てきたか?
一週間は日曜から始まる、という説というか考え方をとっているのだろうか
オレは是非和代にはビモータに行ってもらいたい
オレは是非和代にはビモータに行ってもらいたい
土日休みのサラリーマンだと月曜日から始まると思う人が多いのだろうか
自分は土日休みも平日休みも経験しているけど
手帳は日曜始まりだな。月曜始まりは嫌い。
カレンダーも同様
自分は土日休みも平日休みも経験しているけど
手帳は日曜始まりだな。月曜始まりは嫌い。
カレンダーも同様
あれ、今日は日曜だよな？
最近日曜出勤なんでわかんなくなってきた。
でも朝に仮面ライダー見たはずだし・・・
最近日曜出勤なんでわかんなくなってきた。
でも朝に仮面ライダー見たはずだし・・・
学校でも週の初めは日曜と習ったけどな。
に～ち、げ～つ、か～、す～い、も～く、き～ん、きん ってね。
まぁ確かにサラリーマンになってからは月曜からって気になってるけど。
けど769のツィート昨日だよね？
今日だったら完全後遺症ｗ
に～ち、げ～つ、か～、す～い、も～く、き～ん、きん ってね。
まぁ確かにサラリーマンになってからは月曜からって気になってるけど。
けど769のツィート昨日だよね？
今日だったら完全後遺症ｗ
俺は月月火ー水木金金って教わったけどな
>>775
海軍乙w
海軍乙w
月火水木筋肉マン 金土日は遊びたい ヤッホー
つまり月曜からだろ
つまり月曜からだろ
月曜から始まるよな～と思って、
去年は自宅用に月曜始まりのカレンダー買ってみたんだが
いざ使ってみると違和感しかなかった。
異常に使いづらい。
結局今年は普通の日曜からのになった。
去年は自宅用に月曜始まりのカレンダー買ってみたんだが
いざ使ってみると違和感しかなかった。
異常に使いづらい。
結局今年は普通の日曜からのになった。
お前ら日曜の朝に「さぁ！今週も始まったな！ツーリング行くぜ！」とか思うのか？
カレンダーがどうとかじゃなくて、君らの内面に聞きたい
カレンダーがどうとかじゃなくて、君らの内面に聞きたい
週の初めが日曜か月曜か
そんなことはどうでもよいではないか・・・
問題なのは明日は月曜で
勝間センセーは今日「明日は日曜」とついーとしている事だ
なんかこっちもどうでもよくなってきた感もあるが
そんなことはどうでもよいではないか・・・
問題なのは明日は月曜で
勝間センセーは今日「明日は日曜」とついーとしている事だ
なんかこっちもどうでもよくなってきた感もあるが
>>768
おいやめろ…やめて下さい
おいやめろ…やめて下さい
>>782
グッチって最高にシブいもんな、「大型バイク」極めたらたどり着くのは必然
グッチって最高にシブいもんな、「大型バイク」極めたらたどり着くのは必然
>>784
流石の勝間女史でも極めるには後数ヶ月かかるだろうしなw
流石の勝間女史でも極めるには後数ヶ月かかるだろうしなw
>>785
年単位じゃないんだなw
年単位じゃないんだなw
ＫＲＳでレッスンを受けた後「スポーツライディングというものがわかってきました」と宣言
その後ハイサイドを食らう
その後ハイサイドを食らう
ブレヴァ７50はコンパクトでいいのう
789 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 00:46:39.48 ID:89y+jwJG
自転車板の勝間スレから来ました
自転車はイタ車にこだわってくれなくて助かったよ
そういうところでも一貫性のなさが見えるね。
自転車はイタ車にこだわってくれなくて助かったよ
そういうところでも一貫性のなさが見えるね。
790 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 00:48:37.40 ID:wYdUIXyA
皮ｗ
月曜から始まるカレンダーは使いにくい。つまりそういうこと。
792 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 04:48:46.37 ID:wzKYiifa
神様が「光りあれ！」と言ったらお日様が生まれた。２日目に月を作った。
ということで日曜日が始まりだろう。
ちなみに７日目に神様は休みを取った。
神様が居ない間に闇で蠢く者が居た。
サタディはサタン・ディだ
お前ら、事故らないように注意しろ。
ということで日曜日が始まりだろう。
ちなみに７日目に神様は休みを取った。
神様が居ない間に闇で蠢く者が居た。
サタディはサタン・ディだ
お前ら、事故らないように注意しろ。
>>789
そっちにもあるのかよ
そっちにもあるのかよ
感覚的に週頭は月曜日なんだな。
土日連休と考えると休み中に週が分割されるのは不自然。
月曜頭のカレンダーは慣れの問題だろう。
土日連休と考えると休み中に週が分割されるのは不自然。
月曜頭のカレンダーは慣れの問題だろう。
イスラム暦を採用してるとこだと金曜の日没が週の始まり
だったりするのかねえ。東アフリカに住んでたとき、曜日の
名前はイスラム由来で土曜日が週の一日目だったけど、
実際の業務は月曜からだったわ。ってスレ違いも甚だしいな。
だったりするのかねえ。東アフリカに住んでたとき、曜日の
名前はイスラム由来で土曜日が週の一日目だったけど、
実際の業務は月曜からだったわ。ってスレ違いも甚だしいな。
797 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:03:20.57 ID:8od2hYp/
曜日の話はもういいよ。
それよりKRSってテクニック以外も学ぶのかな？
例えば、車が飛び出すかも知れない、自転車が突っ込んでくるかも知れないとか。
安全運転に関わるとこ。
いくらコーナーが速く回れても危機意識持った運転しないと同じだよ。
それよりKRSってテクニック以外も学ぶのかな？
例えば、車が飛び出すかも知れない、自転車が突っ込んでくるかも知れないとか。
安全運転に関わるとこ。
いくらコーナーが速く回れても危機意識持った運転しないと同じだよ。
サーキットを速く走るのと公道で生き残る能力は違うよな
公道では上手に走る必要はあっても、速く走るスキルはいらないからなぁ
この人は安全確認と徐行が出来てないから事故ったのに
何故、テクニックを身につける必要があると勘違いしたんだろう。
何故、テクニックを身につける必要があると勘違いしたんだろう。
特別メニューであるみたいだね
いまさら金払ってまで、かも知れない運転は学びたくないな
車校のシュミレーターで充分だろ
いまさら金払ってまで、かも知れない運転は学びたくないな
車校のシュミレーターで充分だろ
自転車での燃料投下がくれば誰かが建てると思う＞自転車板の次スレ
言い訳を使っている時点で二輪糊として評価は無い
下手でも安全に乗れているほうが勝者だろ
下手でも安全に乗れているほうが勝者だろ
>事故の原因が安全確認と徐行がではなく、ブレーキの掛け方が悪かった
ABSがついてないバイクが悪かったじゃなかったっけ？w
まあ握りゴケに関してはテクニックを学ぶのは間違ってはないけど、
不注意に関してはなんとかなると思ってるのかね
ABSがついてないバイクが悪かったじゃなかったっけ？w
まあ握りゴケに関してはテクニックを学ぶのは間違ってはないけど、
不注意に関してはなんとかなると思ってるのかね
彼女の場合、目の下に大きなブリンカーが天然で付いてるから視野が狭いんじゃね？
高須クリニックとかで矯正してもらえばいいのにな。
高須クリニックとかで矯正してもらえばいいのにな。
危険予知って4輪に乗ってる時点で既に下地あるはずなんだけどな～
4輪との違い（相手から見えづらい等）があるんだけど、
この人の場合チャリにも乗ってるから、その辺も乗ってない人に比べて
有利だと思うんだけど？
4輪との違い（相手から見えづらい等）があるんだけど、
この人の場合チャリにも乗ってるから、その辺も乗ってない人に比べて
有利だと思うんだけど？
４輪・２輪・自転車それぞれの立場での主張はするけど、それぞれの主張をすり合わせするわけじゃないから。。
ランブラ250iていう選択に辿り着いたのはよかったと思うんだよな。
俺もスクーター乗るならこれにしよかな、と思わせてくれた。
けど、ちょっと見ないうちに…ディアベルにグラストラッカーなんか買ってたのか。。
何がやりたいのかわからんね。
俺もスクーター乗るならこれにしよかな、と思わせてくれた。
けど、ちょっと見ないうちに…ディアベルにグラストラッカーなんか買ってたのか。。
何がやりたいのかわからんね。
日本人の所得がもうちょっと上だったら「小型250スクーター」も売れるんだけどな
「維持費は250だけど荷物載らない俊足スクーター」なんて多くは売れない
オレも「あったらいいな」とは思うけど、多分実際は買わない
「維持費は250だけど荷物載らない俊足スクーター」なんて多くは売れない
オレも「あったらいいな」とは思うけど、多分実際は買わない
荷物が載らなくて俊足でも小型でもないジェンマは・・・
ふと思ったんだが、
・自動車を運転する勝間ﾀｿ
・２輪に乗る勝間ﾀｿ
・自転車で走る勝間ﾀｿ
でマギシステムを作ったら、日本の交通事情の向上に役立つんじゃないか？
・自動車を運転する勝間ﾀｿ
・２輪に乗る勝間ﾀｿ
・自転車で走る勝間ﾀｿ
でマギシステムを作ったら、日本の交通事情の向上に役立つんじゃないか？
勝間の人格を入れ込んだAIなんぞ入れてみ、三基共別の解をOUTPUTして収拾つかなくなるから
>>4
スピード出し過ぎ
スピード出し過ぎ
>>814
マギシステムが何か知らないが、回路として成り立たないだろ。
マギシステムが何か知らないが、回路として成り立たないだろ。
KRSで練習積んでから公道に出て事故したら、今度はKRSの指導のせいにするんだろな。
タクシーがドアを開けたので接触したとか
危険予知教育の初歩の初歩なんだが
若くして一人で仕事をやってきたから
そういうのを受けられなかったのだろうなあ
勝間先生は一度そういう教材なり交通安全ビデオなりを
見てみたらいいと思う
うっとおしいにはうっとおしい内容ではあるが
ジャーナリストとして損はないぞ
危険予知教育の初歩の初歩なんだが
若くして一人で仕事をやってきたから
そういうのを受けられなかったのだろうなあ
勝間先生は一度そういう教材なり交通安全ビデオなりを
見てみたらいいと思う
うっとおしいにはうっとおしい内容ではあるが
ジャーナリストとして損はないぞ
アホ丸出しの日記なんで長尺だが引用する
無知の力 作成: 勝間和代 日時: 2011年8月21日 4:34
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
…
その根性で、大型バイク'(Ducati Diavel)も買って、せっせとライディングスクールに通っていたのですが、とうとう今日、買って以来初めて、Uターンの練習で倒してしまいました。
この海外バイク、「一転け10～15万円」と揶揄されるイタリアのメーカーで、案の定、低速でちょっと倒しただけなのに、部品代だけで10万円弱。ひゃーーーーー、でした。
そして、なんせ、バイクにこれまで知識がないので、姿形だけに惚れ込んでこのバイクを買っているのですが、どうも複数のベテランの人の話を聞けば聞くほど、扱いが難しいバイク、ということでした。
なんせ、売っているお店が「Uターンは危ないのでやめておいてください」「小道は走らないでください」とお客さんにアドバイスしていると言っていましたから(今日まで知らなかった)。
一方、日本メーカーのバイクは扱いを優しくすることに徹底しているので、そういうことはないということです。
私は自分が下手なので、Uターンなどの取り回しができないのかと思っていましたが、よほどのベテランでないと、難しいバイクなんだそうです。
というわけで、この難しいバイクはふたたび、高速道路など扱いが簡単な道のツーリング用にとっておいて、ライディングスクールには、小型の小回りのきくバイクでいこうと思います。
ほんと、無知ってすごいなぁ、と思いました。道理で、2chで私のバイクの無知度を揶揄するスレッドがどんどん立つわけです。
……
無知の力 作成: 勝間和代 日時: 2011年8月21日 4:34
http://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987
…
その根性で、大型バイク'(Ducati Diavel)も買って、せっせとライディングスクールに通っていたのですが、とうとう今日、買って以来初めて、Uターンの練習で倒してしまいました。
この海外バイク、「一転け10～15万円」と揶揄されるイタリアのメーカーで、案の定、低速でちょっと倒しただけなのに、部品代だけで10万円弱。ひゃーーーーー、でした。
そして、なんせ、バイクにこれまで知識がないので、姿形だけに惚れ込んでこのバイクを買っているのですが、どうも複数のベテランの人の話を聞けば聞くほど、扱いが難しいバイク、ということでした。
なんせ、売っているお店が「Uターンは危ないのでやめておいてください」「小道は走らないでください」とお客さんにアドバイスしていると言っていましたから(今日まで知らなかった)。
一方、日本メーカーのバイクは扱いを優しくすることに徹底しているので、そういうことはないということです。
私は自分が下手なので、Uターンなどの取り回しができないのかと思っていましたが、よほどのベテランでないと、難しいバイクなんだそうです。
というわけで、この難しいバイクはふたたび、高速道路など扱いが簡単な道のツーリング用にとっておいて、ライディングスクールには、小型の小回りのきくバイクでいこうと思います。
ほんと、無知ってすごいなぁ、と思いました。道理で、2chで私のバイクの無知度を揶揄するスレッドがどんどん立つわけです。
……
ほんと、無知ってすごいなぁ、と思いました。道理で、2chで私のバイクの無知度を揶揄するスレッドがどんどん立つわけです。
でも無知だからこそ、冒険できるし、いろいろと勉強できるので、自分の無知は大好きです。これからも、無知の力で行こうかなぁ、と思っています。
>>>>>>>>>>引用終
だそうなので、首都圏の皆さん、公道で勝間を見たら事故に巻き込まれないように気をつけよう
無知というより無謀。
無知を治す気はないのか・・・
自分の塾で金もらって教えてる人が無知を肯定する矛盾
825 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:52:04.98 ID:zStTV3S4
揶揄するってからかうレスばかりじゃないのに的確なアドバイスは眼中にないようですね
乗り物に向いてないってのを早く気づいてほしい。
社会の迷惑。
社会の迷惑。
「日本のメーカーは扱いを優しくすることに徹底している」という一言になんとなく国産車乗りを小馬鹿にした印象を受ける。
自分が下手なんじゃなくて、物凄いバイクを買ったからなのよ！の一言が言いたい為にこんな長文を書くんだな。暇人め。
自分が下手なんじゃなくて、物凄いバイクを買ったからなのよ！の一言が言いたい為にこんな長文を書くんだな。暇人め。
829 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:07:00.94 ID:89y+jwJG
>>827
フォトリーディングで斜め読みだから頭に入ってないんだよ
このおばはん、文系（？）なんだろうけど
文学や哲学系の深い考察学には
完全に向いてない
だから人の心の機微が分からないんだな。映画なんか乱視してもムダ
フォトリーディングで斜め読みだから頭に入ってないんだよ
このおばはん、文系（？）なんだろうけど
文学や哲学系の深い考察学には
完全に向いてない
だから人の心の機微が分からないんだな。映画なんか乱視してもムダ
「海外メーカーは当たり前の事が出来ていない」なら判るけどな、なぜそこで国産を小馬鹿にするのかw
まあ外車はワザとやってる面も有るから一概には言えないが
まあ外車はワザとやってる面も有るから一概には言えないが
831 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:08:30.17 ID:89y+jwJG
すまん、間違えた
>>826だった
>>826だった
勝間先生の言い分が正しいなら、国産大型バイクは無駄に重くて取り扱いはラクラクってことなんだよね。わけわからんな。
「国産の大型バイクで多数派の4気筒は振動が少ないですしし
低速域でもスナッチングがないですけど
2気筒よりはどうしても重くなりますね。
おまけにドカのトリレスフレームは軽いですし」みたいな話を
脳内翻訳する際に「国産車は扱いやすいけど重い」に
変わったんじゃないかと推測する。
低速域でもスナッチングがないですけど
2気筒よりはどうしても重くなりますね。
おまけにドカのトリレスフレームは軽いですし」みたいな話を
脳内翻訳する際に「国産車は扱いやすいけど重い」に
変わったんじゃないかと推測する。
そのうちバイク誌の表紙になったりしたら・・・・
ドカマガにたまに成金嗜好の一般人が出てくるけど・・・
ドカマガにたまに成金嗜好の一般人が出てくるけど・・・
和代はホントにドカマガ似合うなｗ
成金というより中二病な感じ。急に洋楽聴き始めておめーらJ-POPしか知らねーだろwとか言い出す奴みたい。
838 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/09/05(月) 18:39:50.21 ID:RZvYGFWU
ドカの店って、良くも悪くも天上人チックなお客が多いしなあ・・・
別世界というか。お客もそういう別世界なふいんき（ｒｙを好むんだろうけど。
別世界というか。お客もそういう別世界なふいんき（ｒｙを好むんだろうけど。
流石にあきれて開いた口が塞がらない。
バイクがどうのこうのじゃなくて、カツマの人となりにあきれてきた。
バイクがどうのこうのじゃなくて、カツマの人となりにあきれてきた。
まあライディングスクールで練習するのは良いんじゃない？
ある程度余裕もって運転できるようになれば周りもみえるようになるし。
余裕分危険運転に向かったりしなければだけど。
ある程度余裕もって運転できるようになれば周りもみえるようになるし。
余裕分危険運転に向かったりしなければだけど。
Uターンやめとけ、なんてバイクって存在するもんなのかな？
坂道Uターンならまだわかるけど…
坂道Uターンならまだわかるけど…
843 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:36:41.62 ID:RubtHlH4
テンプレ初めて見たけど最低なんだなホントに…。ニンジャの後マナに乗り換えたのまで知ってたけど更に事故と乗り換えをしてたとは…。
バイク愛がない良いサンプル。バイク技能をもっと磨いた方が良い。
バイク愛がない良いサンプル。バイク技能をもっと磨いた方が良い。
>>842
SSとクルーザーは自信ない限りやめておいたほうがいいと思う。。。
SSとクルーザーは自信ない限りやめておいたほうがいいと思う。。。
>>814
自爆決議が可決
自爆決議が可決
このスレ初めての新参者だけど、カツマーAA上手すぎわろた
無知な自分が大好きって、40歳超えたオバハンがのたまったら誰でも叩かれるわ。
仮にも知性を売りにしてる人なら尚更。
仮にも知性を売りにしてる人なら尚更。
周りを見てないから「無知の力」なんて言ってられるし、自転車でもバイクでも事故るんだろう。
ずっとNinjaに乗り続けていれば応援したのになぁ
853 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:10:42.16 ID:F1gRv/QP
勝間さん周りが見えない人間って気楽でいいですね
センスが無いのにそろそろ気付いてください＾－＾
ダメな奴は何やってもダメなんですよ＾＾
センスが無いのにそろそろ気付いてください＾－＾
ダメな奴は何やってもダメなんですよ＾＾
854 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:19:24.71 ID:zbTQBibD
855 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:22:41.23 ID:4M9GQtpJ
そうとは必ずしもいえないよね
金あるんだからこういう事書かなきゃいいのにな
そして2012年、鈴鹿８耐。
しんすけさん（一般人）のチームからエントリー。
セカンドは柏木センセイ。
マシンは勿論DUCATI。
なんと、6位入賞！
コメント
「やっぱりDUCATIは国産と違ってサイコーです」
・・・台風のせいか変な夢みたわw
しんすけさん（一般人）のチームからエントリー。
セカンドは柏木センセイ。
マシンは勿論DUCATI。
なんと、6位入賞！
コメント
「やっぱりDUCATIは国産と違ってサイコーです」
・・・台風のせいか変な夢みたわw
858 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:39:32.37 ID:q1Sqh75l
内部進学で商学部ってどれだけ○○なんだよ、、、
859 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:40:15.27 ID:LsJCB5L8
とりあえず中免を６99ｃｃ化してビッグバイクのパワーに慣れさせてから大型を取れるような免許制度にすべきだったよね。
860 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:44:59.66 ID:4M9GQtpJ
何がビッグバイクだよ
無知の力www
公道を走るってのは自分にも他人にも危険なものなんだから
知り尽くしても足りないものなのに‥
まーこの人の場合、知ろうとしないでも
知ってるけどそうしないでもなく
知ることができないんだからどっかクローズドでやってくれ
公道走んな
って誰か言ってやってくれ
公道を走るってのは自分にも他人にも危険なものなんだから
知り尽くしても足りないものなのに‥
まーこの人の場合、知ろうとしないでも
知ってるけどそうしないでもなく
知ることができないんだからどっかクローズドでやってくれ
公道走んな
って誰か言ってやってくれ
こけて身体で覚えないと駄目か
ディアベル買ったのを見た周囲の人が
流石にヤバイと思ったのか知らないが
Ninjya250の時にスクールに行っていればよかったのにな
人生回り道ばっかりだ
ディアベル買ったのを見た周囲の人が
流石にヤバイと思ったのか知らないが
Ninjya250の時にスクールに行っていればよかったのにな
人生回り道ばっかりだ
いや、「まずやってみて覚える」とか「無知の力」とか、おれは一般的には否定しないぜ？
カタログだけ見てグダグダ妄想戯言吐き続けるよりは、マシ。
ただ、大問題なのは…
無知のまま動いて覚えようとしたが、かなりの勘違いをして(ないしは周囲から吹き込まれて)、
それを自分の立場を考えずに情報発信している事だな。
情報を商売道具としている人間がする事ではないから。
そういう意味では、バイクに関わったのは大失態。
カタログだけ見てグダグダ妄想戯言吐き続けるよりは、マシ。
ただ、大問題なのは…
無知のまま動いて覚えようとしたが、かなりの勘違いをして(ないしは周囲から吹き込まれて)、
それを自分の立場を考えずに情報発信している事だな。
情報を商売道具としている人間がする事ではないから。
そういう意味では、バイクに関わったのは大失態。
まぁ細かい事気にするなよ
温かく見守ろうじゃないか
温かく見守ろうじゃないか
ディアベルより1198の方が武勇伝になると思うんだけどなあ
お金あるなら1198でしょ
お金あるなら1198でしょ
>>819
勝間みたいなのがいるから、
タクシーに乗ってるときはドアが開いても
後ろ見てから降りるよ。
開きかけたドアを急いで内側に引っ張って閉めた1秒後、猛スピードでバイクが走り去って行ったことがある。
運転手さんから感謝されたよ。
勝間みたいなのがいるから、
タクシーに乗ってるときはドアが開いても
後ろ見てから降りるよ。
開きかけたドアを急いで内側に引っ張って閉めた1秒後、猛スピードでバイクが走り去って行ったことがある。
運転手さんから感謝されたよ。
この人のバイク狂はどういう形で終わるんだろう…で考えたら、何か怖いことしかイメージできない。。
誰も巻き込まれないことを祈る。
ほんと、マジで。
誰も巻き込まれないことを祈る。
ほんと、マジで。
>>868
勝間もバカだけど、どっちが悪いかっつーと後も確認しないで急にドア開けるクルマの方だから。
勝間もバカだけど、どっちが悪いかっつーと後も確認しないで急にドア開けるクルマの方だから。
874 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/05(月) 23:31:27.48 ID:GhW+qc9+
>>872
停車したタクシーの左側をスリ抜けるのがジャスティスなのかよ
停車したタクシーの左側をスリ抜けるのがジャスティスなのかよ
3年後に「勝間和代ライディングスクール」はじめたら吹くなｗ
>私は自分が下手なので、Uターンなどの取り回しができないのかと思っていましたが、
>よほどのベテランでないと、難しいバイクなんだそうです。
そんなわけあるかよ・・・
>よほどのベテランでないと、難しいバイクなんだそうです。
そんなわけあるかよ・・・
周りが気をつかってそう吹込んだに1カツマー。
>>873
そこはミステリーだわ
「女性でも扱えるように軽く」とか言ってたようだが結局ルックスで選んだんだろう
そもそも「軽いバイク」って高級スポーツバイクに限られるんだよな
ということは足つきが悪いと言うことだ
和代は足つきに魂を奪われているからなあ
そこはミステリーだわ
「女性でも扱えるように軽く」とか言ってたようだが結局ルックスで選んだんだろう
そもそも「軽いバイク」って高級スポーツバイクに限られるんだよな
ということは足つきが悪いと言うことだ
和代は足つきに魂を奪われているからなあ
>>874
停車しているならスリ抜けにはならない
停車しているならスリ抜けにはならない
880 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 00:23:29.38 ID:ap5Rvj6G
>>867 >>869
大型で軽いバイクを望んでる時点でおかしな事になってるからね
この人の発言がバイクに限らずあちこち矛盾だらけの証明みたいなもんだ
軽くてもNinjaはダメダメだったからSS系は絶対無理だろ
大型で軽いバイクを望んでる時点でおかしな事になってるからね
この人の発言がバイクに限らずあちこち矛盾だらけの証明みたいなもんだ
軽くてもNinjaはダメダメだったからSS系は絶対無理だろ
乾燥重量で210kgじゃあなぁ
ツインなのに重いって
ツインなのに重いって
和代に「重量じゃなくて、重心が低いバイクにしなよ」って誰か言ってあげてよ
Ninja は買ってからタイ産だって知ったんだろうな。
んで国産なんて！ﾑｷｰｰｰ ってなたんだろうな。
んで国産なんて！ﾑｷｰｰｰ ってなたんだろうな。
884 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 00:51:39.24 ID:9RGzCMoU
>>882
乗物やめなよって言ってやるのが筋。
乗物やめなよって言ってやるのが筋。
>>884
バイクだけじゃなくて乗物全部? 当代の『自転車名人』なのに?
バイクだけじゃなくて乗物全部? 当代の『自転車名人』なのに?
886 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 01:14:53.42 ID:ap5Rvj6G
自転車名人なんて2代目までが真っ当
女史より自転車歴やマシンのこだわりにおいてベテランの
谷垣氏やその他の自転車海苔をさしおいてなること自体が
ヤラセチックでチャンチャラおかしかったからなあ。
乗り物センスは4輪は知らないけど2輪は決定的にないね
女史より自転車歴やマシンのこだわりにおいてベテランの
谷垣氏やその他の自転車海苔をさしおいてなること自体が
ヤラセチックでチャンチャラおかしかったからなあ。
乗り物センスは4輪は知らないけど2輪は決定的にないね
887 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 01:17:47.10 ID:KYBgu/47
ディアベルって案外シート高が低くて足つきが良いの？
888 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 01:22:07.96 ID:9RGzCMoU
自転車事故名人だから！ｗ
この人テトリスのすんげー早いのとか攻略出来るようになってから乗物にチャレンジして欲しい。
危険予測予知、動体視力、状況判断的確適正総合判断迅速的確確実操作ね。
この人テトリスのすんげー早いのとか攻略出来るようになってから乗物にチャレンジして欲しい。
危険予測予知、動体視力、状況判断的確適正総合判断迅速的確確実操作ね。
マーナからディアベルの繋がりがわからん
イタリアってくらいしか…
なんで選んだんだか？
勝間の手足の長さからなら
もう少し小さなバイク選ぶのが無難。
それでライスクとか…
もうわけわからん！
イタリアってくらいしか…
なんで選んだんだか？
勝間の手足の長さからなら
もう少し小さなバイク選ぶのが無難。
それでライスクとか…
もうわけわからん！
どうせスクール行くなら乗りこなしたいバイクそのもので行かないとな。
いかにもな乗馬スタイルのバイクは早すぎて危ない
しかし、アメリカンは古くさい
あら、オサレな感じの未来的なアメリカンっぽいのあるじゃない
そんなんだろ
ＤＮ０１がコノヒトには合ってると思う
しかし、アメリカンは古くさい
あら、オサレな感じの未来的なアメリカンっぽいのあるじゃない
そんなんだろ
ＤＮ０１がコノヒトには合ってると思う
892 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 06:22:36.90 ID:SVnAnrEe
>>869
足つきが良くて見栄の張れる奴ってことじゃねぇの？
足つきが良くて見栄の張れる奴ってことじゃねぇの？
>>892
> 小さなバイクで練習してステップアップ
この人そんなこと考えてなく、経済学脳で考えた経済的理由だけだから。
ディアベルの一倒し10万円が嫌で、お稽古用にパーツの安い国産で中古のグラトラ買っただけだから。
未だにKRS以外はディアベル乗ってるんだろ。
グラトラかわいそう。。。
> 小さなバイクで練習してステップアップ
この人そんなこと考えてなく、経済学脳で考えた経済的理由だけだから。
ディアベルの一倒し10万円が嫌で、お稽古用にパーツの安い国産で中古のグラトラ買っただけだから。
未だにKRS以外はディアベル乗ってるんだろ。
グラトラかわいそう。。。
>>879
勝間並みの詭弁だな
勝間並みの詭弁だな
タクシーの中に人がいるか
いるならその人の動きを見ないといかんわな
それが出来なきゃ徐行するべきだ
いるならその人の動きを見ないといかんわな
それが出来なきゃ徐行するべきだ
897 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 08:03:34.09 ID:kqPihdK4
普通に家族がいて普通に暮らしている主婦ならば、最初の事故でバイクに乗ること自体家族の猛反対を受けるはず。
それでも乗り続けるのがバイク乗り
馬鹿なんだな
その辺の馬鹿さ加減は勝間氏も我々もあんまり変わりがない
馬鹿なんだな
その辺の馬鹿さ加減は勝間氏も我々もあんまり変わりがない
勝間まじ勘弁
>>898
いや、このオバサンは降りるよ。
なんぼアホでもそろそろ自分に向いてないの分かる筈。
まあ理由は2chのせいでもいいさ。
バイクは危険だって今一分かってない。
事故ったらどうなるか。
男ならともかく、片足や片手の無い女は辛いぞ。
いや、このオバサンは降りるよ。
なんぼアホでもそろそろ自分に向いてないの分かる筈。
まあ理由は2chのせいでもいいさ。
バイクは危険だって今一分かってない。
事故ったらどうなるか。
男ならともかく、片足や片手の無い女は辛いぞ。
>>897
そういう意味では恵まれた環境に居る人だと思う。
だからって周りに甘えずに、事故を起こさず安全
に走ることを第一に考えて欲しかった。
ちょっとした判断ミスで簡単に死ぬ(or 殺す)乗り物
に乗ってるんだっていう意識が希薄なのが問題だわ。
そういう意味では恵まれた環境に居る人だと思う。
だからって周りに甘えずに、事故を起こさず安全
に走ることを第一に考えて欲しかった。
ちょっとした判断ミスで簡単に死ぬ(or 殺す)乗り物
に乗ってるんだっていう意識が希薄なのが問題だわ。
>>905
>ちょっとした判断ミスで簡単に死ぬ(or 殺す)乗り物
に乗ってるんだっていう意識が希薄なのが問題だわ。
でもそれは4輪なら乗ってるやつの多くが自覚してないし、
ましてや女性に限れば大半と言って良いんじゃないか？
だからちょっとした追突でもパニくって「私は悪くない」とか自己保身する。
>ちょっとした判断ミスで簡単に死ぬ(or 殺す)乗り物
に乗ってるんだっていう意識が希薄なのが問題だわ。
でもそれは4輪なら乗ってるやつの多くが自覚してないし、
ましてや女性に限れば大半と言って良いんじゃないか？
だからちょっとした追突でもパニくって「私は悪くない」とか自己保身する。
>>906
恐ろしい世の中だな・・・
恐ろしい世の中だな・・・
>>906
そんな一般の四輪乗りにまで話広げられてもw でもまあ否定はできないかな・・
そんな一般の四輪乗りにまで話広げられてもw でもまあ否定はできないかな・・
勝間はバイクに向いてない。
これだけは皆の共通意見だな。
これだけは皆の共通意見だな。
広瀬香美にクルマであれだけ危ない運転をしてる人がバイクなんて・・・ ってダメ出しされてたけどなw
中年男がある時期に危機感を感じるってのはこういうことなんだろうなと思った。
自分はまだまだ若くて力もあると思いたくて、ハタから見ると無謀な事をやりたがる。
勝間女史もそろそろ更年期にさしかかる年齢なので、おっさん化してるのではないかなどととりあえず心配してみる。
自分はまだまだ若くて力もあると思いたくて、ハタから見ると無謀な事をやりたがる。
勝間女史もそろそろ更年期にさしかかる年齢なので、おっさん化してるのではないかなどととりあえず心配してみる。
>>910
ロマンスの神様が言うんだから間違いない
ロマンスの神様が言うんだから間違いない
きっとありがとう・・・
顔の造作が清水健太郎に似ている。
>>906
そういう人間、しかも有名人にバイクに乗ってもらっちゃ迷惑って話だろ。
そういう人間、しかも有名人にバイクに乗ってもらっちゃ迷惑って話だろ。
タクシーに限らず、駅前なんかの送迎の多い場所はすり抜けしないようにしてる
普通車でも信号待ち停止した直後にドア開けたりするからな
普通車でも信号待ち停止した直後にドア開けたりするからな
勝間は同じメーカーのバイクには乗らない
この法則は崩れるのか
この法則は崩れるのか
921 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/09/06(火) 12:08:57.53 ID:AfghJ2Te
>>820
結局そういうバイクは技術が身に付いてから乗りなさいってことなのにな
そのバイクの乗り味がどうとかは仕方ないけど、
流石にディアベルのサイズからくる扱いづらさくらいはパッと見分かるだろう どれだけ無知でもね
結局そういうバイクは技術が身に付いてから乗りなさいってことなのにな
そのバイクの乗り味がどうとかは仕方ないけど、
流石にディアベルのサイズからくる扱いづらさくらいはパッと見分かるだろう どれだけ無知でもね
このスレ勢いありすぎて全然追い付けんわ
みんなKAZUYOが大好きなんだなあ
924 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 12:48:32.83 ID:kqPihdK4
925 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/09/06(火) 12:59:48.01 ID:o31JKsEL
2輪4輪に関わらず
『だろう運転』じゃダメで
『かもしれない運転』しないとね
信頼感でなく不信感が
ポジティブよりネガティブが
事故らないより良い運転方法
この人は根本的に考え違いしてそう
『だろう運転』じゃダメで
『かもしれない運転』しないとね
信頼感でなく不信感が
ポジティブよりネガティブが
事故らないより良い運転方法
この人は根本的に考え違いしてそう
ｶﾂﾏｰは「そうに決まってる運転」だからセーフ
そうに決まってる運転ワロスｗ
自分が悪いはずがないって思考の女って怖いよね
こんなのがいるから女の運転はダメだって言われるんだよな
May 13, 2011 普通二輪免許を持っている中年が、大型二輪を取るためのガイド
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/post-7be2.html
> まだ教習車以外、大型二輪に乗ったことがないので普通二輪との街乗りや長距離ライドの違いは
> レポート出来ませんが、いろいろと用途に応じてバイクを使い分けるということも楽しいかと思います。
> 家には中型を置いて、ツーリングの時にはレンタルバイクで大型を借りる、みたいなイメージです。
> とりあえず、迷っている方は一度、教習所にいって相談してみてはいかがでしょうか？
まだ自分が乗りもしないうちからよくこういうこと書けるなぁ。
向き不向きもあることを、何で他人にホイホイ薦めたりできるんだろうか?
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/post-7be2.html
> まだ教習車以外、大型二輪に乗ったことがないので普通二輪との街乗りや長距離ライドの違いは
> レポート出来ませんが、いろいろと用途に応じてバイクを使い分けるということも楽しいかと思います。
> 家には中型を置いて、ツーリングの時にはレンタルバイクで大型を借りる、みたいなイメージです。
> とりあえず、迷っている方は一度、教習所にいって相談してみてはいかがでしょうか？
まだ自分が乗りもしないうちからよくこういうこと書けるなぁ。
向き不向きもあることを、何で他人にホイホイ薦めたりできるんだろうか?
>>930
昔、バイクってどう？て聞かれても、楽しいよって答えるのは良いが。
乗るのを薦めてはいけないと言われた事が有る。
もし、自分が薦めて、その人が事故で亡くなったら後悔するかららしい
バイクってそう言う物だよね。
昔、バイクってどう？て聞かれても、楽しいよって答えるのは良いが。
乗るのを薦めてはいけないと言われた事が有る。
もし、自分が薦めて、その人が事故で亡くなったら後悔するかららしい
バイクってそう言う物だよね。
>>931
そらそうよ、自己責任の極みたいな乗り物だからな
そらそうよ、自己責任の極みたいな乗り物だからな
多分ナビを凝視してるんだと思われ
いきなりワゴン車が前に来る、急に・・・は今に始まったことではない
自転車にもナビつけてるし・・
ナビが無ければ迷子になるのか？
いきなりワゴン車が前に来る、急に・・・は今に始まったことではない
自転車にもナビつけてるし・・
ナビが無ければ迷子になるのか？
運転中にナビをチラ見するつもりがガン見してて怖い思いしたことある。
勝間の前方不注意事故の原因はナビかもしれんね。
勝間の前方不注意事故の原因はナビかもしれんね。
>>929
逆に適度に緊張感持って丁寧で安全運転心がけてる女性は、技術面はどうであれ上手だなと思える。
逆に適度に緊張感持って丁寧で安全運転心がけてる女性は、技術面はどうであれ上手だなと思える。
まぁ痛い思いをしないと理解しないタイプもいる
>>937
しても理解しないタイプもいる
しても理解しないタイプもいる
痛い思いで済めば良いんだがな
自分は学ぶのが楽しいとか、新しいことを覚えるのに快感を覚えるタイプとか、色々ブログで書いてらっしゃるんだが…
自分の無知が大好きってのもその文脈から言ってるんだろうけどさ
この人どう見ても適切に学習してないからなぁ…
事故で骨折までしてマナを廃車寸前まで壊してんのに、直後にディアベル買うとか…
さらなる重大事故を起こすだろうな
自分の無知が大好きってのもその文脈から言ってるんだろうけどさ
この人どう見ても適切に学習してないからなぁ…
事故で骨折までしてマナを廃車寸前まで壊してんのに、直後にディアベル買うとか…
さらなる重大事故を起こすだろうな
ニュー速に勝間スレが立ってるわ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315281866/
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315281866/
ディアベル見たことないなぁ
943 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 16:25:07.42 ID:m6MJAHiq
そんな殊勝な考え方をしてれば、２ちゃんで叩かれる訳もなく。
夏厨が去った今、ネタ投下を生暖かく見守るのも乙ですなぁ。
夏厨が去った今、ネタ投下を生暖かく見守るのも乙ですなぁ。
ディアベル見るほどにかっこ悪く思えてきた。オバハンが乗ると特に。
ハーレーならオバハンが乗ってても見れるから不思議。
ハーレーならオバハンが乗ってても見れるから不思議。
グラトラじゃディアベルは乗りこなせない。
よな？
じゃなきゃ大型免許に750乗る意味ねー
エセアメリカン。
バイク乗ってる自分が好きな女がたどり着く先はたいていアメリカン…w
よな？
じゃなきゃ大型免許に750乗る意味ねー
エセアメリカン。
バイク乗ってる自分が好きな女がたどり着く先はたいていアメリカン…w
えらそうなおば犯の評論家はいらねー
方向音痴でナビは必須だが、基本的には
・迷ったら迷惑じゃないところで止まる
・ナビとiPodTouchの地図アプリを眺めつつ現在地確認
・確信が持てたら出発
で、走行中に見ることはほとんどないなぁ。乗ってる間に見たら事故る可能性が
明らかに上がるし。
・迷ったら迷惑じゃないところで止まる
・ナビとiPodTouchの地図アプリを眺めつつ現在地確認
・確信が持てたら出発
で、走行中に見ることはほとんどないなぁ。乗ってる間に見たら事故る可能性が
明らかに上がるし。
走行中に見るなんて危ねぇなあ。
せめて青歯にしてヘルメットスピーカの音だけ聞けよ。
せめて青歯にしてヘルメットスピーカの音だけ聞けよ。
俺は怖い思いしてからナビは使わなくなっちゃったよ。
>>949
ナビから貞子出た？
ナビから貞子出た？
以前勝間は自転車でのヘッドホンの使用を推奨してたし(その後自転車用スピーカーに移行)、
安全への意識がないんだと思う。ナビなんかも使うべきではないと思うよ。
October 23, 2005 自転車生活は音声学習とよく似合う
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/audio_book/2005/10/post_284f.html
>自転車生活は、音声学習ととてもよく似合うのです。自転車では本は読めませんが、音声は大丈夫です。
>自転車に乗って、ポケットにはMDやMP3プレーヤーを入れて音声学習、そんな組み合わせで、ちょっと試してみてください。
July 16, 2005 新製品の意外な落とし穴
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/07/post_f727.html
>ソニーから新しいノイズキャンセリングフォンが出ていたので、買ってみました。
>失敗したのは、このデザイン、自転車に乗ると、むちゃくちゃ風切り音がひゅーひゅーして、全然音そのものが聞こえなくなるんですね。
参考画像
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51q1ADdX%2BHL.jpg
http://img.blog.ii-tripod.com/20110321_1966050.jpg
October 17, 2010 自転車用スピーカーと自転車用ナビ
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/10/post-92c2.html
> わたしのマドン(ロードバイク)には、自転車用のスピーカーと自転車用ナビが着いています。まるでバイクか、自動車のようですね。
安全への意識がないんだと思う。ナビなんかも使うべきではないと思うよ。
October 23, 2005 自転車生活は音声学習とよく似合う
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/audio_book/2005/10/post_284f.html
>自転車生活は、音声学習ととてもよく似合うのです。自転車では本は読めませんが、音声は大丈夫です。
>自転車に乗って、ポケットにはMDやMP3プレーヤーを入れて音声学習、そんな組み合わせで、ちょっと試してみてください。
July 16, 2005 新製品の意外な落とし穴
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/07/post_f727.html
>ソニーから新しいノイズキャンセリングフォンが出ていたので、買ってみました。
>失敗したのは、このデザイン、自転車に乗ると、むちゃくちゃ風切り音がひゅーひゅーして、全然音そのものが聞こえなくなるんですね。
参考画像
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51q1ADdX%2BHL.jpg
http://img.blog.ii-tripod.com/20110321_1966050.jpg
October 17, 2010 自転車用スピーカーと自転車用ナビ
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/10/post-92c2.html
> わたしのマドン(ロードバイク)には、自転車用のスピーカーと自転車用ナビが着いています。まるでバイクか、自動車のようですね。
写真のイヤホンER-6iか？もはや耳栓だろ
SONYのノイズキャンセリングを自転車でって自殺行為
SONYのノイズキャンセリングを自転車でって自殺行為
次はエンジンガードを取り付けれるバイクを選択した方がいい。
柏先生はオフ乗りなんだから、ダートラとかで徹底的にスライドとか教えりゃええねん
956 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 19:11:58.94 ID:mx6Uu7bk
勝間さんにはぜひトリッカーなぞをオススメしたい
>>950
ブルー霊子乙!
ブルー霊子乙!
958 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:36:03.05 ID:bXXMjfnF
>>952
是非おまわりに捕まってもらいたいｗ
是非おまわりに捕まってもらいたいｗ
ぜひモトクロスに挑戦してもらいたい
960 ：ゼッケン７７４さん＠ラストコール：2011/09/06(火) 20:44:01.30 ID:X/hzU3gT
そして身の程知らずな無茶な運転をして肥溜めにバイクごと落ちるわけですね
961 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:47:53.25 ID:ACWAx+IH
【フランクフルトモーターショー11】ドゥカティ ディアベル AMG仕様を発表へ2011年9月6日(火) 11時30分
http://response.jp/article/2011/09/06/161845.html
イタリアの2輪メーカー、ドゥカティの最新作、『DIAVEL』（ディアベル）。
同バイクに、メルセデスベンツの高性能車部門、AMGバージョンが登場する。
これは5日、ドゥカティが発表したもの。2010年11月、ドゥカティとAMGは、
共同マーケティング活動を目的とするパートナーシップ契約を締結。
これを受けて今回、AMG仕様のドゥカティが登場したのだ。
モデル名は、「ディアベルAMGスペシャルエディション」。AMGのアイデンティティの5本スポークホイール、
アルミトリム付きのカーボンファイバー製ラジエターグリル、AMGスタイルのスポーツエグゾーストなどが採用された。
また、シートはアルカンターラ張り。ボディはマットブラックカーボンで塗装され、
ダイヤモンドホワイトのストライプが添えられた。
カムタイミングの調整をはじめ、細部のエンジンチューニングが職人の手作業で行われる。
このディアベルAMGスペシャルエディション、13日にドイツで開幕するフランクフルトモーターショー11で
ワールドプレミア。2012年初頭に発売される予定だ。
http://response.jp/article/2011/09/06/161845.html
イタリアの2輪メーカー、ドゥカティの最新作、『DIAVEL』（ディアベル）。
同バイクに、メルセデスベンツの高性能車部門、AMGバージョンが登場する。
これは5日、ドゥカティが発表したもの。2010年11月、ドゥカティとAMGは、
共同マーケティング活動を目的とするパートナーシップ契約を締結。
これを受けて今回、AMG仕様のドゥカティが登場したのだ。
モデル名は、「ディアベルAMGスペシャルエディション」。AMGのアイデンティティの5本スポークホイール、
アルミトリム付きのカーボンファイバー製ラジエターグリル、AMGスタイルのスポーツエグゾーストなどが採用された。
また、シートはアルカンターラ張り。ボディはマットブラックカーボンで塗装され、
ダイヤモンドホワイトのストライプが添えられた。
カムタイミングの調整をはじめ、細部のエンジンチューニングが職人の手作業で行われる。
このディアベルAMGスペシャルエディション、13日にドイツで開幕するフランクフルトモーターショー11で
ワールドプレミア。2012年初頭に発売される予定だ。
962 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:53:27.98 ID:aOvXN+/U
過剰消費しながらエコとか、、、お笑い
まさかのAMGだよな
車のほうじゃブランドだけど、バイク界に来たって大した実力じゃねぇだろＡＭＧ
HRCのが上だっつの
車のほうじゃブランドだけど、バイク界に来たって大した実力じゃねぇだろＡＭＧ
HRCのが上だっつの
>>814
ジレンマが発生してなにも決議できんよ
ジレンマが発生してなにも決議できんよ
女としての和代
母としての和代
ライダーとしての和代
母としての和代
ライダーとしての和代
967 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:27:01.69 ID:Mv7UN4Vz
勝間ほどバイクが似合わないやつもめずらしいね
ハーレーがお似合いだよなｗｗ
排気量400超過でありながら、和代にも扱える(Ｕターンも出来ちゃう)し、新車で買えるバイクを考えてあげようぜ
沢山教えてあげたらあとは和代がルックスで気に入ったのをチョイスするだろう
ディアベルはもう次の相応しいオーナーの元へ旅立たせるべき
多分グラトラの自由自在感がデフォになって今ディアベル乗ったって恐いだけだろどうせ
なお、軽いとか外車だとかシート髙だとか「古い基準」はあんまり考えなくてＯＫ
DN01
ハーレー各種
沢山教えてあげたらあとは和代がルックスで気に入ったのをチョイスするだろう
ディアベルはもう次の相応しいオーナーの元へ旅立たせるべき
多分グラトラの自由自在感がデフォになって今ディアベル乗ったって恐いだけだろどうせ
なお、軽いとか外車だとかシート髙だとか「古い基準」はあんまり考えなくてＯＫ
DN01
ハーレー各種
ヒョースンがオススメ。
イヤフォンしてチャリだとっ！？
そんなことしてチャリのイベントで能書きたれてたのかよ
恥だわ
そんなことしてチャリのイベントで能書きたれてたのかよ
恥だわ
ハーレーと一口に言っても
XR1200のようなモデルもあるから
ひとくくりには出来んよ
XR1200のようなモデルもあるから
ひとくくりには出来んよ
>>971
以前ブログや本に書いたことを訂正もせずに今はしれっとこんなこと言ってますね。
March 14, 2011 緊急時における自転車通勤ガイド
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/03/post-5c98.html
> また、信号を無視しない、ヘッドフォンをつけない、など、あたりまえのことも守ってください。
以前ブログや本に書いたことを訂正もせずに今はしれっとこんなこと言ってますね。
March 14, 2011 緊急時における自転車通勤ガイド
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/03/post-5c98.html
> また、信号を無視しない、ヘッドフォンをつけない、など、あたりまえのことも守ってください。
974 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:09:12.56 ID:ap5Rvj6G
>>971
チャリのイベントなんかでてたの？
あんなに自分で自転車海苔アピールしてたのに、名人襲名以外は
ことごとく自転車雑誌に華麗にスルーされてたW
だからオートバイに移ったと思ってたのに
で、オートバイでチョンボかまして次は小型船舶免許狙いですか？
三浦半島あたりの巡航商船にぶつけてエライ事にならないようにね
船舶は他と違ってシビアだよ。
チャリのイベントなんかでてたの？
あんなに自分で自転車海苔アピールしてたのに、名人襲名以外は
ことごとく自転車雑誌に華麗にスルーされてたW
だからオートバイに移ったと思ってたのに
で、オートバイでチョンボかまして次は小型船舶免許狙いですか？
三浦半島あたりの巡航商船にぶつけてエライ事にならないようにね
船舶は他と違ってシビアだよ。
>>974
（1/3）勝間和代/三代目自転車名人襲名記念トークショー
http://www.youtube.com/watch?v=qlnEVdaDQ9c
勝間和代の＜サイクルモード宣言＞！
http://www.cyclemode.net/2009/event/2009/12/post-1.html
サイクルモード写真集
http://www.katsumaweb.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=34
（1/3）勝間和代/三代目自転車名人襲名記念トークショー
http://www.youtube.com/watch?v=qlnEVdaDQ9c
勝間和代の＜サイクルモード宣言＞！
http://www.cyclemode.net/2009/event/2009/12/post-1.html
サイクルモード写真集
http://www.katsumaweb.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=34
>>973
自転車屋に持っていったらブレーキの調整が全然ダメで
見てもらって効きがよくなったとかも書いてたような。
自分がやっていなかった事を書いているような気がする。
まあそれでもいいんだけど
「私はこれで事故りました」とか入れてくれないと
「キサマは！キサマは！どの口が言うてるんじゃ！」とちょっとだけ思う。
自転車屋に持っていったらブレーキの調整が全然ダメで
見てもらって効きがよくなったとかも書いてたような。
自分がやっていなかった事を書いているような気がする。
まあそれでもいいんだけど
「私はこれで事故りました」とか入れてくれないと
「キサマは！キサマは！どの口が言うてるんじゃ！」とちょっとだけ思う。
そろそろ次スレよろしくお願いします
スレタイは今のままでいいと思う
スレタイは今のままでいいと思う
982 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:51:19.36 ID:aOvXN+/U
愛だよ、このヒトに足りないのはバイクへの愛
初心者がころころ車体かえたってロクなことないよ
グラトラでもディアベルでもいいからぐだぐだ言い訳せずに同じバイクでまず２万キロ走れと。
うさんくさいノウハウ本書いてるうちにへんな自己催眠にかかってるんじゃないの？
現実の世界で必要なのは経験で理論が必要になるのは平均的ライダー以上の水準になってからだろ
初心者がころころ車体かえたってロクなことないよ
グラトラでもディアベルでもいいからぐだぐだ言い訳せずに同じバイクでまず２万キロ走れと。
うさんくさいノウハウ本書いてるうちにへんな自己催眠にかかってるんじゃないの？
現実の世界で必要なのは経験で理論が必要になるのは平均的ライダー以上の水準になってからだろ
>>980
国産はNG
国産はNG
985 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:54:22.25 ID:ap5Rvj6G
>>976
サンクス！
なんだ、メーカーの新車お披露目展示会がらみだけやん。
体のいい提灯招待だね
最近の雑誌も提灯記事ひどいけど、自転車雑誌はまだまだ良心あったんだな。安心した
>>969
ninjaで駄目だったからSS駄目だと思うけど
サンクス！
なんだ、メーカーの新車お披露目展示会がらみだけやん。
体のいい提灯招待だね
最近の雑誌も提灯記事ひどいけど、自転車雑誌はまだまだ良心あったんだな。安心した
>>969
ninjaで駄目だったからSS駄目だと思うけど
モンスターじゃダメだったんだろうか。
モンスターは街中で一杯走ってるから個性的じゃないからイヤ。
と思ったんじゃないか。
実はVTRなのに・・・
と思ったんじゃないか。
実はVTRなのに・・・
モンスターは意外と厳しいらしいよ
スポクラにしろと
GT1000にしろや
軽いしかっこいいじゃんか
スポクラにしろと
GT1000にしろや
軽いしかっこいいじゃんか
下忍はタイカワだから、グラトラが初めての国産車?
タイ、イタリア、スペイン、イタリア、日本か
和代も色んな国のにまたがってきたな
車歴だけみると20年戦士だな
>>980
こっちくんな
こっちくんな
寿司の食い方は以外に悪くないな(笑)
何にも知らないから、普通の人なら冗談と受け取れることも、真実って信じちゃうだな
なんか可愛いよね
ギューッて抱きしめてあげたいよ
ツバメにしてくれないかな
なんか可愛いよね
ギューッて抱きしめてあげたいよ
ツバメにしてくれないかな
俺が勝間だったら、「ｳﾊｯ!!貧乏人の妬みﾁｮｰｳｹﾙwww」
ってテンションアゲアゲになる
ってテンションアゲアゲになる
わろた
そうでなきゃやってられないだろうな
そうでなきゃやってられないだろうな
1000なら勝間は俺のもの
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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