XT250X Part11 【モタード】
1 ：７７４ＲＲ：
公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xt250x/index.html
取扱説明書
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xt250x/manual/pdf/xt250x.pdf
前スレ
XT250X Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280664143/
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xt250x/index.html
取扱説明書
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xt250x/manual/pdf/xt250x.pdf
前スレ
XT250X Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280664143/
|
|
|
好評に付きPart10は終了しました
どしどし書き込んでください
どしどし書き込んでください
>>1乙
新スレ早々なのですが、
ヤマハ発、国内専用２５０ｃｃ以上の二輪開発中止
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm?from=tw
というわけなので、WRにしようかと思ってたけどYSPで見て貰うことにした
新スレ早々なのですが、
ヤマハ発、国内専用２５０ｃｃ以上の二輪開発中止
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm?from=tw
というわけなので、WRにしようかと思ってたけどYSPで見て貰うことにした
4 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:36:50.41 ID:8OM8SRBW
世界でもトップクラスのはずの国産バイクメーカー4社が日本国内で息してない状況ってのがおかしいよなあ
真っ先に音を上げてしまったヤマハのためにXT250X買うよ
真っ先に音を上げてしまったヤマハのためにXT250X買うよ
6 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 08:39:26.94 ID:RCV2dCRp
グラトラじゃなくてＸＴだったら不名誉ながらも注目をあびるバイクになれただろうに、不人気車ゆえにくやしぃです。
もう少し尻が高い方がかっこいいな
人いなくなったねー
オフ会はもう無理かな・・・
オフ会はもう無理かな・・・
ほんと人いなくなりましたね
このスレ見てる人、今何人くらいいるのだろう？
オフ会呼びかけてみて反応なかったら諦めるしかないのかも・・・
このスレ見てる人、今何人くらいいるのだろう？
オフ会呼びかけてみて反応なかったら諦めるしかないのかも・・・
買いたいと思っています。
キャブの方がパワー出てますか？
始動性を考えたらインジェクションでしょうけど。
アドバイスお願いします。
キャブの方がパワー出てますか？
始動性を考えたらインジェクションでしょうけど。
アドバイスお願いします。
11 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:54:56.87 ID:tBHx7lIj
>>11
ありがとうございます。高年式のインジェクション狙いで探します。
ありがとうございます。高年式のインジェクション狙いで探します。
このバイクサスがやわくて乗りにくいって聞くけど実際どうなの？
FIで単色黒が出たら喜んで買う
>>13
確かにやわい気がする、リヤサスのイニシャル上げたらだいぶ乗りやすくなった。
確かにやわい気がする、リヤサスのイニシャル上げたらだいぶ乗りやすくなった。
確かに柔らかく乗り心地良い。
ノーズダイブは速いが、奥は立ち上がってフロント荷重し易い。ASH#40で粘度低めで、ブラケットのボルト交換して剛性上げているけど。
リアもいい感じに減衰効いて二次旋回のコントロールし易い。ライダー80kgでイニシャルそのままで。
タイヤは純正GT501ね。
ノーズダイブは速いが、奥は立ち上がってフロント荷重し易い。ASH#40で粘度低めで、ブラケットのボルト交換して剛性上げているけど。
リアもいい感じに減衰効いて二次旋回のコントロールし易い。ライダー80kgでイニシャルそのままで。
タイヤは純正GT501ね。
17 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 12:49:03.14 ID:ujxNx0BH
保守
タイヤを太くしようと思っているのですが、どの程度まで太く出来ますでしょうか？
フロントは取り合えす120を入れてみたのですが問題なく入りました
リアは150サイズを入れてみたいのですが、どなたか入れた方はいらっしゃいますか？
フロントは取り合えす120を入れてみたのですが問題なく入りました
リアは150サイズを入れてみたいのですが、どなたか入れた方はいらっしゃいますか？
140を入れたという情報も今の所ないぞ
>>18
タイヤ太くすると非力さが余計でない？
タイヤ太くすると非力さが余計でない？
21 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:34:39.62 ID:BpqfGoUl
外径考えないと、メーター読みでスピードアップしたように見えても・・・という事になりかねんぞ。
昨日長崎の大村で青のXTX見たよ。
やっぱかっこいいね。
ていうかセローもXTXも重心が低い？のか普通のオフ車よりもどっしりしてる感じがするんだけど気のせい？
やっぱかっこいいね。
ていうかセローもXTXも重心が低い？のか普通のオフ車よりもどっしりしてる感じがするんだけど気のせい？
フルサイズオフに比べてスイングアームが短くて寝ているし、
フォークも短くて立ち気味で、車高が低くて低重心なのはガチ
フォークも短くて立ち気味で、車高が低くて低重心なのはガチ
やっぱそうなのか。
小柄ではあったけど、オフ車特有のひょろい感じがなくてかっこよかったぜ
小柄ではあったけど、オフ車特有のひょろい感じがなくてかっこよかったぜ
チェーンが伸びるのが早い気がする
キャブかＦＩで迷う…
FIを選ばない理由がわからない
FIはカラーが選べず高いからな
FIは白だけですか？
そうです
しかもホイールがむらさき色です。
だがそれがいい
33 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:34:56.28 ID:EHjDJn/d
白XTのブラッシュガードを何色にするか迷う
34 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:38:15.53 ID:9S2uAWnK
白のブラッシュガードって存在感ありすぎるからな。
シール貼るとかしないと間が持たない。
シール貼るとかしないと間が持たない。
モデルチェンジありそうにないし新車買います 225セローから乗り換え
37 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 06:45:18.99 ID:7idFWHU8
本気出せば原２スクに全域で負けませんか？
本気出してる原二スクって意味？ オレは道路では精神的に不戦敗だけど…
軽い割にパワフルなエンジンを積んでるし
しかも小さいボディで、どんな混雑でもスキマに切り込んでいく
これはオレの印象だが、大きい白いナンバーのバイクを発見すると
おかしな劣等感が発生するのか一層エキサイトするように思える
軽い割にパワフルなエンジンを積んでるし
しかも小さいボディで、どんな混雑でもスキマに切り込んでいく
これはオレの印象だが、大きい白いナンバーのバイクを発見すると
おかしな劣等感が発生するのか一層エキサイトするように思える
保守
いい天気だし走りに行きたくなるなぁ
白XTXﾊｹ━(ﾟ∀ﾟ)━ﾝ!!!
青リムカッコいいぜ…
青リムカッコいいぜ…
42 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:31:27.40 ID:Hw1INPv4
今週末も天気良ければいいな
先週ソロツーで日光行ってきたよ。300km以上走ったけどケツは痛くならず。
でも高速が疲れる。怖さはないがぬふえkm/hが限界だった。
霧降高原のワインディングは楽しかったよ。上りでも景色を楽しみながら
走るには十分なパワーだと思った。モタードスレではまるで話題にならんけど
すごく良いバイクだと改めて実感。チラ裏ですが参考になれば幸い。
でも高速が疲れる。怖さはないがぬふえkm/hが限界だった。
霧降高原のワインディングは楽しかったよ。上りでも景色を楽しみながら
走るには十分なパワーだと思った。モタードスレではまるで話題にならんけど
すごく良いバイクだと改めて実感。チラ裏ですが参考になれば幸い。
家族共用の原二スクはあるんだが、街乗りメイン・時々週末日帰りツー目的でXTXを欲しいと思ってる
スーパーなんかの混み入った自転車兼二輪置き場なんかでも脱出しやすいみたいだし
ネットで検索して、程度のいいFI中古なら新車の方がいいかなと思ってる
スーパーなんかの混み入った自転車兼二輪置き場なんかでも脱出しやすいみたいだし
ネットで検索して、程度のいいFI中古なら新車の方がいいかなと思ってる
トリッカーに外装オプションが出た
ってことは、この３兄弟モデルチェンジもなくしばらく変更なしっぽい
250ccとか400ccという日本独特の区切りは
国内市場を冷やす原因にもなってるようにおもう
ってことは、この３兄弟モデルチェンジもなくしばらく変更なしっぽい
250ccとか400ccという日本独特の区切りは
国内市場を冷やす原因にもなってるようにおもう
XTXとセローのいいとこ取りしたテネレ250はいつ出るんですか＞＜
ブラジルから取り寄せるしか
49 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 15:07:13.09 ID:7wl6iEB3
むしろブラジルに移住した方が･･･。
海外のは故障なりしたときにメンドそうだしなぁ。
部品待ちで数か月、とかありそう。
部品待ちで数か月、とかありそう。
51 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:10:49.12 ID:ymyPO8vB
XTXの後姿が大好きだ
どのバイクよりもかわいい
どのバイクよりもかわいい
かわいいのはケツだけじゃないんだぜ
53 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:18:52.87 ID:/gfBr7Os
>>50
その替わり、お金さえ出せば欠品無しって国もあるんだぜよ・・
その替わり、お金さえ出せば欠品無しって国もあるんだぜよ・・
>>53
日本語でオーケーです
日本語でオーケーです
150サイズ入りました
とりあえず、ご報告をば
とりあえず、ご報告をば
150履かせましたなんて報告してる人にフルボトムは無縁だろ。
なにかしら干渉するってのは機械として正しい姿ではないんじゃないか？
ま、カスタムなんて所詮自己満足なんだろうけどね。
ま、カスタムなんて所詮自己満足なんだろうけどね。
長渕剛が昔、親子ドラマで乗ってたバイクは XTだよね?
>>60
XT200でした
XT200でした
62 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:23:35.02 ID:HXQr1ft1
今日、２００６年式 （ブルー 走行１９０００）を売った。
良い値段だった。
良い値段だった。
>>61
惜しいなw
惜しいなw
中古を色々と見ると、キャブとFIで10万円以上値段が違うけど
そこまで差があってもFI買う価値あり？
そこまで差があってもFI買う価値あり？
>>65
標高が1000m超えるようなところを走るならFIが便利。
標高が1000m超えるようなところを走るならFIが便利。
>>65
それだけ違うならキャブかな
それだけ違うならキャブかな
>>65
もちろんキャブの方がお高いんでしょう？
もちろんキャブの方がお高いんでしょう？
69 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:16:44.47 ID:Yc09ZtCa
俺ならキャブ選ぶかも。10年後も20年後も乗り続ける前提ならね。
70 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:06:55.91 ID:aMMuYzbT
キャブだと25～28万程度、FIだと40万以上しますね
40万となると新車が視野にはいりますよね
自分はセロー225（2000年）からFIに乗り換え
普段の足なんで寒くなってきたこの時期（＠関西都市圏）朝の始動に面倒がありません
自分はセロー225（2000年）からFIに乗り換え
普段の足なんで寒くなってきたこの時期（＠関西都市圏）朝の始動に面倒がありません
イエローの外装欲しいんですが、注文ってできますかね・・・
ワイズギアのインターカラー？とっくに完売では？
皆さんセローやトリッカーじゃなくてXT250Xにした理由って何です？
ほぼ100%アスファルトしか走らないならセローよりXT250Xの方が良い気がするけど
そういう人達にもセローやトリッカーの方が支持されてる気がする・・・
何故こんなに不人気なんだろう、モタードに無理に似せたデザインも不評なのかな？
ほぼ100%アスファルトしか走らないならセローよりXT250Xの方が良い気がするけど
そういう人達にもセローやトリッカーの方が支持されてる気がする・・・
何故こんなに不人気なんだろう、モタードに無理に似せたデザインも不評なのかな？
俺は人気が無い方が好きだから買った。
足が短いしw
足が短いしw
簡単に外せるんだし塗れば？
>>74
250ccでyamaha車で新車購入だとセロー、トリッカー、XT-Xしか
選択肢が無かった。
トリッカーとXT-Xで悩んだがガソリンタンク容量でXT-Xに決めた。
走っていて滅多に同じバイクに出会わないのが良い。
06年キャブ車。
250ccでyamaha車で新車購入だとセロー、トリッカー、XT-Xしか
選択肢が無かった。
トリッカーとXT-Xで悩んだがガソリンタンク容量でXT-Xに決めた。
走っていて滅多に同じバイクに出会わないのが良い。
06年キャブ車。
WRは無しの方向？
>>79
つ06年新車
つ06年新車
キャブはそろそろ始動がつらいね
>>82
毎日乗ってれば無問題！
毎日乗ってれば無問題！
２週間ほど前に盗難にあいましたよ保守
過ぎたとこだからもう何も思わないけど
いいバイクでした 街中最強クラス
過ぎたとこだからもう何も思わないけど
いいバイクでした 街中最強クラス
セローには新色でましたな。
88 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:34:44.07 ID:gqtEtOJ7
XTに新色出るなら何色が欲しい？
自分は白が気に入ってるけどホイールは別の色欲しいなぁ
自分は白が気に入ってるけどホイールは別の色欲しいなぁ
XRとカブるの承知で、バリエーションとして赤系がみてみたいな。
これまでのは全体におとなし目というか小綺麗な印象だからさ。
これまでのは全体におとなし目というか小綺麗な印象だからさ。
90 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:31:13.36 ID:ziuhEq+r
この際だから黄色とか緑色とかオレンジ色とかも・・・。
確かに小奇麗な印象！
イカツめっていうか派手な色いいねぇ
イカツめっていうか派手な色いいねぇ
お金に困ってるんで誰か２０万で買ってくれなイカ？
気にしすぎだ
レントゲンも撮れないな
レントゲンも撮れないな
>>94
初期黒だけど神奈川です・・・放射能は大丈夫のはず
初期黒だけど神奈川です・・・放射能は大丈夫のはず
98 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:18:43.07 ID:Dai5uxE/
ほ
シュシュシュ！
100 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:34:07.66 ID:5qdC0ObP
100GET
手の寒さ対策なにやってる？
信号待ちでエンジンさわる
>>101
ネックウォーマーだな
ネックウォーマーだな
あ
105 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:57:49.88 ID:Idn2hjKQ
け
ま
し
ま
う
ま
もういらねえだろ、このまま消せよ
>>95
エアフィルターは高線源になるはず
エアフィルターは高線源になるはず
>>111
そんな悲しい事言うなよ
そんな悲しい事言うなよ
114 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:18:47.67 ID:mZxI1BeP
hosu
115 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:49:20.49 ID:gbLvSAM5
XTって人気ないね
肩肘張らずに付き合えるいいモタ車なんだがなぁ
肩肘張らずに付き合えるいいモタ車なんだがなぁ
WRが出てからというもの、本田で言うところのXR230的な扱いを受けてしまってますね。
この子に一目惚れしたからそのうち買いに行くよ
初バイクが不人気でもむしろ他人とかぶりづらくていいじゃない
初バイクが不人気でもむしろ他人とかぶりづらくていいじゃない
年末から１０日間ほど乗っていませんでしたが、
燃料コックＯＦＦにしておいただけで、
一発でエンジン掛かりました。
よかった。
燃料コックＯＦＦにしておいただけで、
一発でエンジン掛かりました。
よかった。
むしろ一台目にこそピッタリだと思う。
いい選択だぞ！
いい選択だぞ！
121 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:01:36.57 ID:oUzOFaUU
他にあんまり乗ってないバイクって、長く乗ると愛着湧くからね。
122 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:55:52.30 ID:aLvydRnQ
保安
ほしゅ
買うかもしれないのでこのスレ落ちたら困ります
検討しているのはCRF250L、XR230、セロー250、XT250Xあたりです
今はカブ110に乗ってます
検討しているのはCRF250L、XR230、セロー250、XT250Xあたりです
今はカブ110に乗ってます
125 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:23:52.71 ID:CR1MKd6G
>>125
足つきがいい、軽いっていう手軽さの部分がどのくらいセロー250と違うのかが気になってます
この点は自分にとっては非常に重要で、例えば重たい400ccロードバイクだと
ツーリングでも途中で写真撮ったり寄り道したりがめんどくさいし、小道に入るのも躊躇しますが
それが手軽にひょいひょいできるバイクを探しているのです
足つきがいい、軽いっていう手軽さの部分がどのくらいセロー250と違うのかが気になってます
この点は自分にとっては非常に重要で、例えば重たい400ccロードバイクだと
ツーリングでも途中で写真撮ったり寄り道したりがめんどくさいし、小道に入るのも躊躇しますが
それが手軽にひょいひょいできるバイクを探しているのです
127 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 06:47:53.80 ID:KWqGSijf
>>126
その理由ならＸＴが一番良い気がする。
足付きと軽さ、小回りは一番良い。
エンジンも低速が粘るし
気になった路地に入ったりＵターンは楽勝。
股下長かったらセローの方が楽だろうけど
ＸＴはシート低すぎて窮屈になる。
まぁ、シートは盛ってハイシート化すればいい。
その理由ならＸＴが一番良い気がする。
足付きと軽さ、小回りは一番良い。
エンジンも低速が粘るし
気になった路地に入ったりＵターンは楽勝。
股下長かったらセローの方が楽だろうけど
ＸＴはシート低すぎて窮屈になる。
まぁ、シートは盛ってハイシート化すればいい。
>>127
>>気になった路地に入ったりＵターンは楽勝。
いいですね
>>ＸＴはシート低すぎて窮屈になる。
短足なのでそれはないかもw
３月の東京モーターサイクルショーでいろいろ現物に跨ってみて決めようと思っています。
ありがとうございました
>>気になった路地に入ったりＵターンは楽勝。
いいですね
>>ＸＴはシート低すぎて窮屈になる。
短足なのでそれはないかもw
３月の東京モーターサイクルショーでいろいろ現物に跨ってみて決めようと思っています。
ありがとうございました
ほす
すみません、ネットでＸＴ２５０Ｘの動画探して見てるんですが
ＹＯＵＴＵＢＥとかニコ動とかでＸＴ２５０Ｘの車載動画って少なくない？
投稿された物でオススメなの何かある？
ＹＯＵＴＵＢＥとかニコ動とかでＸＴ２５０Ｘの車載動画って少なくない？
投稿された物でオススメなの何かある？
早くオススメの動画を
↓
↓
あ‥あっごめん
133 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 10:47:03.94 ID:tjsESGch
これをｽｶｽｶにする予定ｗｽﾏﾇｗｗｗ
134 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:47:10.17 ID:3tUAULO8
保守
5年振りのバイクをこれにしようと
ー考えてます
皆さん、背中押して下さいませ
ー考えてます
皆さん、背中押して下さいませ
>>138
もう少し優しく
もう少し優しく
>>137
∩∩ イ ヤ ッ ッ ホ ォ ォ オ オ ォ オ ウ ！ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ＜丶｀∀´＞ ／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、たが /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 在日 /
｜ 思い | ｜ たっ / （ミ ミ） ..｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
∩∩ イ ヤ ッ ッ ホ ォ ォ オ オ ォ オ ウ ！ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ＜丶｀∀´＞ ／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、たが /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 在日 /
｜ 思い | ｜ たっ / （ミ ミ） ..｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
初バイクにXT選んでまもなく一周年。ホント良い相棒に巡り会えたと
思ってる。このスレでもXTの加速は原チャリより良い？とか
今思い返すと恥ずかしい質問したなぁ…
これからもXTのある生活を楽しむよ。みんなありがとう
思ってる。このスレでもXTの加速は原チャリより良い？とか
今思い返すと恥ずかしい質問したなぁ…
これからもXTのある生活を楽しむよ。みんなありがとう
XT乗りではないが保守
143 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 13:48:14.23 ID:UCrSQPKt
スポークの手入れが面倒くさい 保守
CBからXTに乗り換えようかと思ってる俺が保守
XTでもXT250Tに乗ってる俺が保守
レプリカ４５馬力時代に18馬力だったら確実に売れなかった。
147 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:36:06.21 ID:Au1heD3b
>>146
馬鹿丸出し
馬鹿丸出し
XTから乗換え考えるならどんなの候補にする？
WRとかが多いのかなぁ
最近CB400SSにそそられてる。
WRとかが多いのかなぁ
最近CB400SSにそそられてる。
単純にグレードアップって感じならDトラとかWRXなんだろうね
150 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 15:09:33.04 ID:XHiwrDEm
>XTから乗換え考えるならどんなの候補にする？
NC700シリーズへの乗り換えを真剣に考えてる。
高速道で楽したいのと、箱つけなくてもメット入れられる点で。
価格もXTX買ったときのとそう変わらない感じだし。
NC700シリーズへの乗り換えを真剣に考えてる。
高速道で楽したいのと、箱つけなくてもメット入れられる点で。
価格もXTX買ったときのとそう変わらない感じだし。
カブ110は？
154 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 01:51:30.91 ID:Jpr7tDU6
保守
155 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 01:10:59.93 ID:tbPwoZTw
保守
156 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 02:18:51.51 ID:q+K/EQdw
DR-Z400SMに乗ってる俺が 保 守 ！
４００ＳＭのＳＭはどういういみですか？
158 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 14:00:43.83 ID:q+K/EQdw
すごくモッサイ
セローよりテールランプがかっこいいですね
ヘッドライトもいいよね
klx125降りたら、これ買おう
>>148
乗り換えってか盆栽仕様のNSR(MC21)の買い増しにこいつ選んだ
乗り換えってか盆栽仕様のNSR(MC21)の買い増しにこいつ選んだ
せっかく大型二輪免許取ったけど次はコイツがいいなーと思ってる
今のバイク（ＣＢ）はまだ買って４年目なので買い換えるなら再来年あたり
それまでどうか新車で売り続けられてますよーに！
今のバイク（ＣＢ）はまだ買って４年目なので買い換えるなら再来年あたり
それまでどうか新車で売り続けられてますよーに！
東京モーターショーでセローと比べてみようと思ってたらXT250Xだけ出展されてなくてﾜﾛﾀ
166 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 17:46:56.04 ID:J6A6EKV7
いいバイクだと思うよ。
とんがったバイクが好きなら、それにすりゃいい。
所詮、バイクなんて趣味性の塊なんだから。
とんがったバイクが好きなら、それにすりゃいい。
所詮、バイクなんて趣味性の塊なんだから。
>>165
どんなふうにﾜﾛﾀ？
どんなふうにﾜﾛﾀ？
>>167
「モーターショー行って好きなXT250Xとセロー見比べてみようと思ってたらヤマハの人から『XT250X？あぁセローとほぼ同じなので新型セロー見てってください！』って言われたんだけどwwwワロタwww
…ワロタ…(´;ω;` )」
こんな感じか
「モーターショー行って好きなXT250Xとセロー見比べてみようと思ってたらヤマハの人から『XT250X？あぁセローとほぼ同じなので新型セロー見てってください！』って言われたんだけどwwwワロタwww
…ワロタ…(´;ω;` )」
こんな感じか
俺…年度がかわったら…マフラー交換するんだ…
>>169
レポート･･･待ってるんだから･･･きっとだぞ！
レポート･･･待ってるんだから･･･きっとだぞ！
171 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 04:20:48.75 ID:wfjwShWk
ぽしゆ
レポというほどもない感想です。
無事DELTAのバレル4S(トルクパイプ付き)に交換しました。
音はアイドル時、純正にちょっと低音たした感じで回すと純正より高音なくなった感じ？
パワーとか抜けとかはわからないけど、50km/hで流してる時のトコトコ感は心地いいかな。
扱いやすさは純正と変わらない、というかXT自体にまだ慣れてない(今日で700kmほど)。
無事DELTAのバレル4S(トルクパイプ付き)に交換しました。
音はアイドル時、純正にちょっと低音たした感じで回すと純正より高音なくなった感じ？
パワーとか抜けとかはわからないけど、50km/hで流してる時のトコトコ感は心地いいかな。
扱いやすさは純正と変わらない、というかXT自体にまだ慣れてない(今日で700kmほど)。
つづき
重さとかパワーとかより付属で付けられるカーボンパーツに惹かれたのであまり参考にならないかも。
初めての自力交換でもなんとかなりました。
自分で触る気になる良い単車だと思います。
重さとかパワーとかより付属で付けられるカーボンパーツに惹かれたのであまり参考にならないかも。
初めての自力交換でもなんとかなりました。
自分で触る気になる良い単車だと思います。
オレは自分のXTにウイング付けてるよ。
すり抜けしにくいけど少しのギャップがあれば滑空出来て便利。
すり抜けしにくいけど少しのギャップがあれば滑空出来て便利。
>>175
おいもう四月一日すぎてんぞ
おいもう四月一日すぎてんぞ
ウイングって言うマフラーかと思った
セローのスレで寂しさ紛らわせてる人は何人かいるはず
>>178 呼んだ？
昨日ついにカキコまでしちゃったよ
昨日ついにカキコまでしちゃったよ
いつでも来いよ兄弟
>>180
お前が来いや
お前が来いや
182 ：sage：2012/04/14(土) 18:43:51.42 ID:NA7gFAlf
XT250X 納車まであと３日
おらワクワクしまくりだぞー
おらワクワクしまくりだぞー
色は何色にした？とか会話をつなげられないのが悲しいところ…契約おめでとう
183さん ありがとうございます。
悩みに悩んで白にしましたｗ
「ミラーとナックルガードは白だよなー」
「リムに白いラインテープ貼るとカッコイイんじゃないか」
とか妄想しまくりです・・・現物無いのに。
私の妄想はもう誰にもとめられない。
あと２日 待ち遠しいぞー
悩みに悩んで白にしましたｗ
「ミラーとナックルガードは白だよなー」
「リムに白いラインテープ貼るとカッコイイんじゃないか」
とか妄想しまくりです・・・現物無いのに。
私の妄想はもう誰にもとめられない。
あと２日 待ち遠しいぞー
実は色で悩まず即決でき良かったと思ってます。私は実車が驚きの白さだったのでガードは黒にしました。
黒ガードもよさそうですな。
今日無事に納車されました。
感想は・・・・超たのしい！！
ＴＷ200から乗り換えたのですが、
車線変更・右左折・Ｕターンがスムーズにできる！
発進時、Ｇを感じられる！！「おっおおおおｗおっともう75ｋｍ/ｈ」
明日、山道いってみよー
今日無事に納車されました。
感想は・・・・超たのしい！！
ＴＷ200から乗り換えたのですが、
車線変更・右左折・Ｕターンがスムーズにできる！
発進時、Ｇを感じられる！！「おっおおおおｗおっともう75ｋｍ/ｈ」
明日、山道いってみよー
おめでとうｗ
納車おめでとう！
ありがとー
仕事帰りに少しばかり遠回りをして150ｋｍ程のってきました。
山道スイスイ、いいねー
しばらく走って ん？「・・・禁止」
もうしばらく走って あれ？「二輪・・・」
よく見えなかった、気にせず前進♪
しばらく走ると「二輪走行禁止」道路標示が＞＜
二輪走行禁止の道路があるなんて・・・勉強になりました＾＾；
次は高速道路にのってみよー
仕事帰りに少しばかり遠回りをして150ｋｍ程のってきました。
山道スイスイ、いいねー
しばらく走って ん？「・・・禁止」
もうしばらく走って あれ？「二輪・・・」
よく見えなかった、気にせず前進♪
しばらく走ると「二輪走行禁止」道路標示が＞＜
二輪走行禁止の道路があるなんて・・・勉強になりました＾＾；
次は高速道路にのってみよー
190 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 21:37:26.09 ID:cDdPALKY
はじめまして！
ＸＴ明日納車です。
中古ですが、レンタル上がりで走行５０００ｋｍ 支払いで35万と
お得だったと思います
楽しみだなぁ 天気いいといいな♪
ついでですが
モタードでもオフ系メットのほうが似合いますかね？
今はオンのツアラーバイクのグッズしか持ってないですが、
ツーリングフックとか付けたいな。
ＸＴ明日納車です。
中古ですが、レンタル上がりで走行５０００ｋｍ 支払いで35万と
お得だったと思います
楽しみだなぁ 天気いいといいな♪
ついでですが
モタードでもオフ系メットのほうが似合いますかね？
今はオンのツアラーバイクのグッズしか持ってないですが、
ツーリングフックとか付けたいな。
契約おめでとー
きっと至福の時を過ごせることでしょう＾＾
マイＸＴ 走行2000ｋｍ 支払い41万 190さんの方がお買い得感ありますな。
オフ系のヘルメットかっこいいですよね。お金があったら買いたい！
お金ないので私はジェットヘルですけど・・・
さて、高速のってみました。
前スレにもあったように、120キロとか命がけですな。
もっと出せる余力はある感じでしたが、ハンドルが暴れだしそうで怖すぎる＾＾；
明日、純正ナックルガード・リムシール買ってくるー
きっと至福の時を過ごせることでしょう＾＾
マイＸＴ 走行2000ｋｍ 支払い41万 190さんの方がお買い得感ありますな。
オフ系のヘルメットかっこいいですよね。お金があったら買いたい！
お金ないので私はジェットヘルですけど・・・
さて、高速のってみました。
前スレにもあったように、120キロとか命がけですな。
もっと出せる余力はある感じでしたが、ハンドルが暴れだしそうで怖すぎる＾＾；
明日、純正ナックルガード・リムシール買ってくるー
ＸＴ乗り諸先輩方に質問なのですが、
冬場もエンストすることとかあるのでしょうか？
前車が冬の早朝雨降りで信号待ちのたびにエンストしていたものですから
今回乗り換えた要因のひとつとなりました。
当方、北関東エリア 2008年式のＸＴ（ＦＩ）です。
冬場もエンストすることとかあるのでしょうか？
前車が冬の早朝雨降りで信号待ちのたびにエンストしていたものですから
今回乗り換えた要因のひとつとなりました。
当方、北関東エリア 2008年式のＸＴ（ＦＩ）です。
>>192
きちんと暖気していれば滅多にエンストしませんよ。
きちんと暖気していれば滅多にエンストしませんよ。
196 ：１９０：2012/04/22(日) 03:12:06.11 ID:3A3idV3w
レスありがとうです
今日納車ありました！
オフ系のバイク初めてだったので、車体の軽さとフロントのフワフワ感が
新鮮でした
トコトコと思ったより走るので安心しました
ＧＷはどこかに出かけよう ウン。
今日納車ありました！
オフ系のバイク初めてだったので、車体の軽さとフロントのフワフワ感が
新鮮でした
トコトコと思ったより走るので安心しました
ＧＷはどこかに出かけよう ウン。
今日、ナックルガード（白）・リムシール（黄）を無事に取り付け完了！
それと、タイヤの「ダンロップ」文字を白塗り。
オモチャ感がでて、益々お気に入りにです。
ただ一つ気になることが・・・
リムテープを貼っていたとき、チョイ曲がりで貼り直そうと
剥がしたときに・・・リムの塗装がーーー！！
１ミリ角程度で２箇所もです＞＜
完全に圧着されたリムシールを剥がすときは、細心の注意を
しないと塗装がとんでもないことになりそうです。
明日、自作のフォークガードを装着して、私のＸＴオモチャ化計画
も一段落。あとはマフラー・・・高額なのよねー
それと、タイヤの「ダンロップ」文字を白塗り。
オモチャ感がでて、益々お気に入りにです。
ただ一つ気になることが・・・
リムテープを貼っていたとき、チョイ曲がりで貼り直そうと
剥がしたときに・・・リムの塗装がーーー！！
１ミリ角程度で２箇所もです＞＜
完全に圧着されたリムシールを剥がすときは、細心の注意を
しないと塗装がとんでもないことになりそうです。
明日、自作のフォークガードを装着して、私のＸＴオモチャ化計画
も一段落。あとはマフラー・・・高額なのよねー
そこで、またまた諸先輩方に質問なのですが、
・ＦＩ仕様にキャブ仕様のマフラーを取り付けた場合、
快適通勤できるのか？
・トリッカー・セロー250用のマフラーが物理的に
取り付けることができるのか？
推測ご意見等頂けるとありがたいです。
当方ヤフオクにて格安マフラーゲットを企んでおります。
5000円くらいでゲットできんかねー
・ＦＩ仕様にキャブ仕様のマフラーを取り付けた場合、
快適通勤できるのか？
・トリッカー・セロー250用のマフラーが物理的に
取り付けることができるのか？
推測ご意見等頂けるとありがたいです。
当方ヤフオクにて格安マフラーゲットを企んでおります。
5000円くらいでゲットできんかねー
バレル4Sはセローと共用だった。
キャブ用マフラーは流石にマズイんじゃないか。
キャブ用マフラーは流石にマズイんじゃないか。
レスありがとうございます。
バレル４Ｓメッチャかっこいいー！
私にはとても手が届きませんが・・・うらやましい限りです。
自分なりに調べてみましたが、キャブ用マフラーつけて見ないと分からない
感じ。エキパイから交換だとＮＧらしい（Ｏ２センサーがつけられないとか）
マフラーは後回しで、ＫＯＳＯのＴＴミラー（白）なるものを注文してみた。
更にオモチャっぽくなることに期待！
早く届かないかな。
バレル４Ｓメッチャかっこいいー！
私にはとても手が届きませんが・・・うらやましい限りです。
自分なりに調べてみましたが、キャブ用マフラーつけて見ないと分からない
感じ。エキパイから交換だとＮＧらしい（Ｏ２センサーがつけられないとか）
マフラーは後回しで、ＫＯＳＯのＴＴミラー（白）なるものを注文してみた。
更にオモチャっぽくなることに期待！
早く届かないかな。
201 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 03:10:22.83 ID:ns/ZFlbO
保全
202 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:45:11.69 ID:QOVrOQXM
車重が軽くて、足つきも良くて、燃費も良くて、タンク容量もそこそこあって、
値段も程々で、立ちゴケなんか気にならない・・・そんなバイクを求めていたら
ココに辿り着きました。
コケるときはレバーから接地することが分かりましたので芯入りのハンドガード
着けようと思いますが、それだけで大丈夫でしょうか？
値段も程々で、立ちゴケなんか気にならない・・・そんなバイクを求めていたら
ココに辿り着きました。
コケるときはレバーから接地することが分かりましたので芯入りのハンドガード
着けようと思いますが、それだけで大丈夫でしょうか？
コケたことないので分かりませんが、激しくコケたらレバーどころじゃ
すまなそう。ということから、純正ハンドガードおすすめです。
小雨程度なら、手袋ビショビショってことはなかったです。
また、ハンドガードだけで見て「デカッ！」と思い、上部２ｃｍくらい
カットして使おうと思っていましたが、そのままでも調度良い大きさです。
まあ、通勤仕様ですがｗ
ＫＯＳＯ ＴＴミラー付けてみました。
ミラー部ちっちゃ過ぎて、後ろがよく見えない・・・やっちまった感が・・・
誰か5000円返してください。
すまなそう。ということから、純正ハンドガードおすすめです。
小雨程度なら、手袋ビショビショってことはなかったです。
また、ハンドガードだけで見て「デカッ！」と思い、上部２ｃｍくらい
カットして使おうと思っていましたが、そのままでも調度良い大きさです。
まあ、通勤仕様ですがｗ
ＫＯＳＯ ＴＴミラー付けてみました。
ミラー部ちっちゃ過ぎて、後ろがよく見えない・・・やっちまった感が・・・
誰か5000円返してください。
アンダーカウル兼ガードを工作してみた。
＜材料＞
アルミ板 厚0.7ｍｍ 1700円
カッティングシート 600円
画用紙（型紙用に） 100円
＜道具＞
カッター
金属製30ｃｍ定規
野外用強力両面テープ
＜工作時間＞
約6時間
＜車体装着＞
タイラップ予定
こんな感じに↓
ttp://s1.gazo.cc/up/s1_21791.jpg
エンジンオイル交換時にタイラップを毎回切らなければならない。
ぶつけようものなら、大破間違いなしの耐久性。
という小さな課題を残しつつ完成しましたｗ
保守ついでに報告してみたり。
＜材料＞
アルミ板 厚0.7ｍｍ 1700円
カッティングシート 600円
画用紙（型紙用に） 100円
＜道具＞
カッター
金属製30ｃｍ定規
野外用強力両面テープ
＜工作時間＞
約6時間
＜車体装着＞
タイラップ予定
こんな感じに↓
ttp://s1.gazo.cc/up/s1_21791.jpg
エンジンオイル交換時にタイラップを毎回切らなければならない。
ぶつけようものなら、大破間違いなしの耐久性。
という小さな課題を残しつつ完成しましたｗ
保守ついでに報告してみたり。
205 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 21:59:14.72 ID:yt8LedRX
XT250XかWR250R or WR250R をIYHしようとしてる俺が 保守
WR250RかWR250RといえばWR250RよりもWR250Rですな
>>205
そういうのを債権の目的の選択権といって、選択権は債務者に帰属するんだ。
平たく言うと契約後にバイク屋がXT250XかWR250Rを勝手に選ぶという契約。
まぁ、バイクくらい自分で選ぼうぜ。
そういうのを債権の目的の選択権といって、選択権は債務者に帰属するんだ。
平たく言うと契約後にバイク屋がXT250XかWR250Rを勝手に選ぶという契約。
まぁ、バイクくらい自分で選ぼうぜ。
ＷＲとＸＴじゃ全然ちがうバイクな気がしなくもないな。
ＷＲはＫＴＭみたいな感じ、
ＸＴはグラトラとかＴＲ２５０みたいな感じ
俺の主観だが
ＷＲはＫＴＭみたいな感じ、
ＸＴはグラトラとかＴＲ２５０みたいな感じ
俺の主観だが
209 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:48:16.38 ID:RA16CZL5
ＷＲは上まで回してナンボのエンジンじゃないの？
四発ですら１万も回さない人なので私はＸＴ一択！
四発ですら１万も回さない人なので私はＸＴ一択！
>>209
あと体格にもよるね。小柄だとWRRなんかは持て余す気がする。@セロー225海苔
ただ、ロードをかっとばそうと少しでも思うならXTXじゃ荷が重いからWRXをオススメするよ
個人的には、小さい方が扱いやすくて好きだし、ちんたら走るのが好きだからXTXが欲しいね(´∀｀)
あと体格にもよるね。小柄だとWRRなんかは持て余す気がする。@セロー225海苔
ただ、ロードをかっとばそうと少しでも思うならXTXじゃ荷が重いからWRXをオススメするよ
個人的には、小さい方が扱いやすくて好きだし、ちんたら走るのが好きだからXTXが欲しいね(´∀｀)
XT-Xとssの二台餅だと、それぞれの特徴が強調されて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
保守ついでにXTのインジェクションってO2 センサー付いてたっけ！？
保守ついでにマニュアルで見る限りではＯ２センサー無いと
どこかのブログでみましたよ。
ＡＩキャンセル（アルミ板挟んで穴塞ぐだけ）しようと思うのだけど、
不具合でないのでしょうか？ＦＩ車です。マフラー変えたら、うるさくてたまらん。
どこかのブログでみましたよ。
ＡＩキャンセル（アルミ板挟んで穴塞ぐだけ）しようと思うのだけど、
不具合でないのでしょうか？ＦＩ車です。マフラー変えたら、うるさくてたまらん。
レスどうもです。
キャブ車オーナーですが
キャブ車に関しましては不具合ないですがシステムは全部取っ払って各所メクラした方が良いかと思います。
インジェクションなら多少補正してくれるみたいなので燃料系も大丈夫かと。
ちなみにキャブ車はキャンセル後にパイロットスクリューでスロー分を調整すると低速トルクが増幅します。
キャブ車オーナーですが
キャブ車に関しましては不具合ないですがシステムは全部取っ払って各所メクラした方が良いかと思います。
インジェクションなら多少補正してくれるみたいなので燃料系も大丈夫かと。
ちなみにキャブ車はキャンセル後にパイロットスクリューでスロー分を調整すると低速トルクが増幅します。
レスありがとうございます。
全部摘出して、白バイ様から「君、タイーホ」とか言われると困るので、
アルミ板を挟むにとどめようと、考えてました。
キャブ車で大丈夫そうなら、ＦＩ車でも大丈夫そうですな。
明日にでもやってみます。ありがとー
全部摘出して、白バイ様から「君、タイーホ」とか言われると困るので、
アルミ板を挟むにとどめようと、考えてました。
キャブ車で大丈夫そうなら、ＦＩ車でも大丈夫そうですな。
明日にでもやってみます。ありがとー
お巡りさんに怒られることはないですよ！
システム自体わからないですから(´Д｀)
付いてても邪魔なだけだからご心配なく(^^ゞ
システム自体わからないですから(´Д｀)
付いてても邪魔なだけだからご心配なく(^^ゞ
キャブ車だけどキャンセルしたときはまるで別物みたいに変貌したので楽しいかもですね！
キャンセルやってみた。
結果・・・
トルクアップしたような気分
吹け上がり・下がりの速さはアップした気分
次の給料が入ったら、ホムセンへダッシュ！全摘出やってみます。
結果よりも行動することが楽しいのだ。
結果・・・
トルクアップしたような気分
吹け上がり・下がりの速さはアップした気分
次の給料が入ったら、ホムセンへダッシュ！全摘出やってみます。
結果よりも行動することが楽しいのだ。
マフラーがうっさいので、消音作戦やってみた。
テックサーフ中古（作戦前）アイドリング時87ｄｂ、走行時吹かすと「バリバリ音」
＜作戦１＞
エンドバッフルに内径16のアルミパイプ５ｃｍを延長してみた（昨日）
結果・・・アイドリング時87ｄｂ 走行時吹かすと「パリパリ音」
あまり変わらず
＜作戦２＞
サイレンサー分解清掃、奮発してアコスタフィル（グラスウール）導入してみた（今日）
結果・・・アイドリング時88ｄｂ 走行時「雨のため未確認」
余計にうっさくなった・・・走行時も嫌なヨカーン
＜作戦３給料日後予定＞
エキパイ付近にバッフル導入してみたい。純正エキパイ内径約28、ネット調べでは既製品該当無し
よって自作。
※ｄｂは、iアプリ「騒音計」値
他に消音対策あったらアドバイスお願いします。ノーマルに戻したら？は無しで＾＾；
長文失礼保守
テックサーフ中古（作戦前）アイドリング時87ｄｂ、走行時吹かすと「バリバリ音」
＜作戦１＞
エンドバッフルに内径16のアルミパイプ５ｃｍを延長してみた（昨日）
結果・・・アイドリング時87ｄｂ 走行時吹かすと「パリパリ音」
あまり変わらず
＜作戦２＞
サイレンサー分解清掃、奮発してアコスタフィル（グラスウール）導入してみた（今日）
結果・・・アイドリング時88ｄｂ 走行時「雨のため未確認」
余計にうっさくなった・・・走行時も嫌なヨカーン
＜作戦３給料日後予定＞
エキパイ付近にバッフル導入してみたい。純正エキパイ内径約28、ネット調べでは既製品該当無し
よって自作。
※ｄｂは、iアプリ「騒音計」値
他に消音対策あったらアドバイスお願いします。ノーマルに戻したら？は無しで＾＾；
長文失礼保守
音量下げたいんでしたら排気がストレートに出ないように工夫しないといけないのですがとりあえず積極的にグラスウールへ排気が当たるように工夫すればだいぶ収まるかと思います。
単発は特に内部加工しないと難しいです。
加工してサイレンサー内で排気の角度を変えたりアメリカン系マフラー用のバッフル(所々に排気方向を変える穴がある)をパンチング内に仕込んでみるとかが効果ありそうです。
成功するか一応責任は持てませんのでご参考までに(´Д｀)
単発は特に内部加工しないと難しいです。
加工してサイレンサー内で排気の角度を変えたりアメリカン系マフラー用のバッフル(所々に排気方向を変える穴がある)をパンチング内に仕込んでみるとかが効果ありそうです。
成功するか一応責任は持てませんのでご参考までに(´Д｀)
試運転で300ｋｍ程走ってみた。
アコスタフィル君の効果はと・・・
走行時吹かしたとき「ババババ音」に。良い感じに高音消してくれてます。
高額なだけのことはあるじゃないか！
ツーリングならお好みの音質音量なのだが、通勤となると・・・まだうっさいねー
ＡＩキャンセルの効果（メクラ板のみ）も確認。
燃費 39ｋｍ／ｌ かなりよくなってます。（今までだと良くて35ｋｍ／ｌ程度）
たまたまかも
221>>
アドバイスありがとうございます。
良くなったとは言え、冬場の早朝だとご近所迷惑が想定されます。
それまでに何か手を打たないと思っとりますので、作戦４に向け参考にさせて
いただきます。また分解だｗ
アコスタフィル君の効果はと・・・
走行時吹かしたとき「ババババ音」に。良い感じに高音消してくれてます。
高額なだけのことはあるじゃないか！
ツーリングならお好みの音質音量なのだが、通勤となると・・・まだうっさいねー
ＡＩキャンセルの効果（メクラ板のみ）も確認。
燃費 39ｋｍ／ｌ かなりよくなってます。（今までだと良くて35ｋｍ／ｌ程度）
たまたまかも
221>>
アドバイスありがとうございます。
良くなったとは言え、冬場の早朝だとご近所迷惑が想定されます。
それまでに何か手を打たないと思っとりますので、作戦４に向け参考にさせて
いただきます。また分解だｗ
もしゅ
ダートスキンのフロントフォークスキン（倒立フォークのアウターチューブに巻きつけるやつ）
見た目かっこ良さげなのだが、これをＸＴＸの正立フォークのインナーチューブに
巻きつけてるチャレンジャーいない？
ネオプレーンで伸縮性に優れた素材らしいから、いけそうな気がするんだが・・・
3900円・・・勝負するか迷う
見た目かっこ良さげなのだが、これをＸＴＸの正立フォークのインナーチューブに
巻きつけてるチャレンジャーいない？
ネオプレーンで伸縮性に優れた素材らしいから、いけそうな気がするんだが・・・
3900円・・・勝負するか迷う
おしゅ
作戦3決行しました。
結果：85～86ｄｂ（アイドリング時）
作戦成功！ 体感ではかなり静かになった気がします。
エンジン自体もはかったら、ほぼ同じ数値でした。
エキパイ最後部内径28径ところへアルミバッフル内径18径を固定。
もう冬の早朝も安心。耐久性があればの話ですが・・・
結果：85～86ｄｂ（アイドリング時）
作戦成功！ 体感ではかなり静かになった気がします。
エンジン自体もはかったら、ほぼ同じ数値でした。
エキパイ最後部内径28径ところへアルミバッフル内径18径を固定。
もう冬の早朝も安心。耐久性があればの話ですが・・・
友達の借りて乗ったけど～80kmまでならそこそこ加速力あるなあ
軽いから意外と速いんですよw
峠なんか更に楽しい！
峠なんか更に楽しい！
10年以上ぶりにバイク乗ろうと思っている。
ＸＴよさげにだから、こっそり覗きにきた。
おまいら、すっかりバイクのこと忘れているけどよろしく！
そういば、遠い昔に振られた女が思いっきりヤマハ嫌いだったな。
その理由が、その女を振った男がヤマハだったとか。
まさにメビウスリングｗ
ＸＴよさげにだから、こっそり覗きにきた。
おまいら、すっかりバイクのこと忘れているけどよろしく！
そういば、遠い昔に振られた女が思いっきりヤマハ嫌いだったな。
その理由が、その女を振った男がヤマハだったとか。
まさにメビウスリングｗ
229>
XTXたのしいバイクなのでお勧めです。
通勤仕様ですが、帰り道に無駄に遠回りしたくなる。そんなバイクです。
WR・Dトラッカーはたまに見かけますが、XTXまだ見かけたことがありません。
そんなバイクでもあります。
ＡＩ全摘出やってみた。
燃料タンクはずしてみて分かったこと、ギッチギチ。
隙間を縫うようにして部品をはずし、無事完了。
空いたスペースにはコンデンサチューンパーツ設置かな？
XTXにコンデンサチューン施してる方いるかな？どんなもんでしょ？
XTXたのしいバイクなのでお勧めです。
通勤仕様ですが、帰り道に無駄に遠回りしたくなる。そんなバイクです。
WR・Dトラッカーはたまに見かけますが、XTXまだ見かけたことがありません。
そんなバイクでもあります。
ＡＩ全摘出やってみた。
燃料タンクはずしてみて分かったこと、ギッチギチ。
隙間を縫うようにして部品をはずし、無事完了。
空いたスペースにはコンデンサチューンパーツ設置かな？
XTXにコンデンサチューン施してる方いるかな？どんなもんでしょ？
ダートスキンのフロントフォークスキン付けてみた。
マジックテープ止めなので、フォークを外して、スキン付けて、フォーク戻して
などの面倒なことはありません。っで付けてみたら、ブカブカ・・・。
アウターチューブ用だし・・・ね。
ミシンかけ直しで装着したら↓こうなった。
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_8645.jpg
70ｋｍ試運転してみた感じでは、マジックテープが外れるようなことは無し。
インナーチューブへの飛び石泥を気にされる方・フォーク外すの面倒な方、お試しあれ。
リアショックカバーもブカブカなので、ミシン掛け直し必須でした。
マジックテープ止めなので、フォークを外して、スキン付けて、フォーク戻して
などの面倒なことはありません。っで付けてみたら、ブカブカ・・・。
アウターチューブ用だし・・・ね。
ミシンかけ直しで装着したら↓こうなった。
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_8645.jpg
70ｋｍ試運転してみた感じでは、マジックテープが外れるようなことは無し。
インナーチューブへの飛び石泥を気にされる方・フォーク外すの面倒な方、お試しあれ。
リアショックカバーもブカブカなので、ミシン掛け直し必須でした。
ｱﾁｪのガード着けようと思ってた自分には有益な情報だ しかしミシンがけは不器用な自分に出来るかどうかwww
アチェルビスなら黒しかないですな。
黒が良いなら↓これも行けそうです。
ttp://kurumaisu-pro.com/SHOP/sponge-tube-bk.html?prd=google_ps&bid=56000000
ダートスキン取り付けたあとに、↑ホムセンで似たようなのを１本500円程度で発見。
やっちまった・・・もっとトライアンドエラー楽しめたんじゃないかと・・・
黒が良いなら↓これも行けそうです。
ttp://kurumaisu-pro.com/SHOP/sponge-tube-bk.html?prd=google_ps&bid=56000000
ダートスキン取り付けたあとに、↑ホムセンで似たようなのを１本500円程度で発見。
やっちまった・・・もっとトライアンドエラー楽しめたんじゃないかと・・・
そういえば、今日洗車していたら・・・
「チェーンに錆びが！！」
みんなチェーンの洗浄ってどれくらいでやってる？
月一くらいならメンテナンススタンド買おうかと。
「チェーンに錆びが！！」
みんなチェーンの洗浄ってどれくらいでやってる？
月一くらいならメンテナンススタンド買おうかと。
>>234
メンテ用のスタンドはあるといろいろ便利だから買って損はないよ。
メンテ用のスタンドはあるといろいろ便利だから買って損はないよ。
>>235
レスありがとうございます。買う方向に決めました。
ＡＩキャンセルのためにトルクレンチなども購入してるから
ある程度のメンテナンスは全部自分でやろうかと思ってるのだけど、
サービスマニュアルには「このネジはトルク○○Nmでしめなさい」
とか載ってるのかな？質問ばかりでサーセン。
乗る以上に、いじってる時が楽しくてしょうがないｗ
レスありがとうございます。買う方向に決めました。
ＡＩキャンセルのためにトルクレンチなども購入してるから
ある程度のメンテナンスは全部自分でやろうかと思ってるのだけど、
サービスマニュアルには「このネジはトルク○○Nmでしめなさい」
とか載ってるのかな？質問ばかりでサーセン。
乗る以上に、いじってる時が楽しくてしょうがないｗ
>>236
載ってるよ
載ってるよ
237>>
レスありがとうございます。購入の方向へ
チェーン清掃やってみた。
チェーンの色が艶消しブラック→ピカピカシルバーに。
２ヶ月でこんなに汚れるものかと・・・メンテ楽しいなｗ
次はフロントフォークのダストシール交換。ヒビ入ってるのよね・・・。
レスありがとうございます。購入の方向へ
チェーン清掃やってみた。
チェーンの色が艶消しブラック→ピカピカシルバーに。
２ヶ月でこんなに汚れるものかと・・・メンテ楽しいなｗ
次はフロントフォークのダストシール交換。ヒビ入ってるのよね・・・。
239 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 15:47:23.27 ID:nTNYCj9J
ほす
直キャブorパワーフィルターにしてる人いるかな！？
240>
分かる範囲で全力でお答えします。
ＦＩなので分かりません！！
分かる範囲で全力でお答えします。
ＦＩなので分かりません！！
未舗装林道走ってみた。
道質・・・砂利系ときどき小岩ところにより陥没
ガタガタ ボコッ！ ガンッ！ パンクするかと思った・・・
が、楽しい！そして汚れまくり。
今日の発見・・・汚れたＸＴもカックイイ
早速メンテスタンドが役に立ちそうです。
道質・・・砂利系ときどき小岩ところにより陥没
ガタガタ ボコッ！ ガンッ！ パンクするかと思った・・・
が、楽しい！そして汚れまくり。
今日の発見・・・汚れたＸＴもカックイイ
早速メンテスタンドが役に立ちそうです。
243 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:00:34.11 ID:cSJ7h1+r
おお、こんなスレあったんだ。キャブ車を任意込み３６万で購入してしまった。
田舎なので相場は高めだ。前はセロー２５０乗ってたかけど、こっちのほうが
操作性良いね。ただ、おんなじ感覚で砂利道とか走ろうとするとヤバイ。
田舎なので相場は高めだ。前はセロー２５０乗ってたかけど、こっちのほうが
操作性良いね。ただ、おんなじ感覚で砂利道とか走ろうとするとヤバイ。
ＸＴワールドへようこそ。
ストリートバイクですから・・・ねｗ
オフ寄りのタイヤとかあってもよさそうなんだけど、無いっぽいのよねー
ストリートバイクですから・・・ねｗ
オフ寄りのタイヤとかあってもよさそうなんだけど、無いっぽいのよねー
サスとかは違うけど基本設計はセローと同じだからオークションで安くホイール手に入れてオフタイヤ履けば幸せなんとちゃいまっか？
OUTEXのチューブレスキット買った。
これでラジアルにすればバネ下はかなり軽量化出来るけど、
リヤはちょうどいいのがなかなか無いんだな。
WRと違って余力のない基本スペックと相談しながらあれこれ
弄り回す楽しみはあるなw
これでラジアルにすればバネ下はかなり軽量化出来るけど、
リヤはちょうどいいのがなかなか無いんだな。
WRと違って余力のない基本スペックと相談しながらあれこれ
弄り回す楽しみはあるなw
248 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 21:40:43.34 ID:+nef/I/9
みんな積載どうしてる？アイリスBOXみたいなでっかい箱つけたいんだけど難しいかな。
純正キャリはつけたんだけど。あとタンデムしたことある人どうですか？厳しい？
純正キャリはつけたんだけど。あとタンデムしたことある人どうですか？厳しい？
>>245
それいいですな。早速オクションみてみたら・・・
とても手がでないお値段・・・気長に探してみますか。
冬場だけでもオフタイヤほしいのよね。
雪降ろうが凍結しようが通勤で乗るので。
ダウンフェンダーって黒のやつ？それなら、アウターチューブに固定
だったはず。ホムセンのステーとかでかさ上げすれば行けそうヨカンですな。
それいいですな。早速オクションみてみたら・・・
とても手がでないお値段・・・気長に探してみますか。
冬場だけでもオフタイヤほしいのよね。
雪降ろうが凍結しようが通勤で乗るので。
ダウンフェンダーって黒のやつ？それなら、アウターチューブに固定
だったはず。ホムセンのステーとかでかさ上げすれば行けそうヨカンですな。
心配なのが、ブレーキかけた際にアップフェンダーへのタイヤ干渉。
写真で見比べるとＸＴの方がアウターチューブ短い気がする。
写真で見比べるとＸＴの方がアウターチューブ短い気がする。
251 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 04:39:03.59 ID:HP+8Bfzd
購入時にXTのオフ車化は可能かバイク屋に聞いたんだが
このサイズのオフタイヤは無いし、ホイール変えるくらいなら
セローにしときなって言われたさ。
このサイズのオフタイヤは無いし、ホイール変えるくらいなら
セローにしときなって言われたさ。
チューブレス化チョイ気になる
取り付けたら、インプレお願いします。
取り付けたら、インプレお願いします。
メンテスタンド使ってみた。
前後輪ともに浮くことに感動した！
メンテ中に素朴な疑問が・・・
自転車ってタイヤ回すとシャーーって回り続けるよね？
ところがどっこいうちのＸＴさん２～３周でとまるアルヨ。
後輪はチェーンも回してるし、こんなもんだと思い込んでいたのだが・・・
「前輪おまえもか！！」
①グリース切れてるよ
②そんなもんだよ
さあ どっち？？
前後輪ともに浮くことに感動した！
メンテ中に素朴な疑問が・・・
自転車ってタイヤ回すとシャーーって回り続けるよね？
ところがどっこいうちのＸＴさん２～３周でとまるアルヨ。
後輪はチェーンも回してるし、こんなもんだと思い込んでいたのだが・・・
「前輪おまえもか！！」
①グリース切れてるよ
②そんなもんだよ
さあ どっち？？
ベアリング交換
走行中にベアリング分解する前にチェック
レスありがとうございます。
①かと思ったら、②③か・・・
ベアリング交換という目標が増えた。
ＸＴ楽しすぎるじゃないかｗ
短期目標
①サービスマニュアル購入
②ダストシール・ベアリング交換
③248さんと同じく箱付け
④前スプロケ16丁
長期目標
⑤オフタイヤ化
⑥良さ気ならチューブレス化
こんなに楽しいの何年ぶりだろ・・・
①かと思ったら、②③か・・・
ベアリング交換という目標が増えた。
ＸＴ楽しすぎるじゃないかｗ
短期目標
①サービスマニュアル購入
②ダストシール・ベアリング交換
③248さんと同じく箱付け
④前スプロケ16丁
長期目標
⑤オフタイヤ化
⑥良さ気ならチューブレス化
こんなに楽しいの何年ぶりだろ・・・
>>259
走行距離って何キロなの？
走行距離って何キロなの？
ツーリングシートにしてる人いますか？
ケツが痛くなるの少しましになりますか？
ケツが痛くなるの少しましになりますか？
>>259
ブレーキパッド(とチェーン)外してなきゃそんなもんだ
ブレーキパッド(とチェーン)外してなきゃそんなもんだ
ベアリングなんて変えなくていいだろ。
ブレーキパッドが当たってるだけ。
そんなもん。
ブレーキパッドが当たってるだけ。
そんなもん。
私のしょぼい素朴な疑問に答えてくれるなんて、
ＸＴ乗りは良い奴ばっかだなｗ感謝です。
「②そんなもんだよ」ならうれしいのだが。
2008年式の走行距離4700ｋｍ。
空回りさせると、「スーー」っとかすかにブレーキパッドがかすってる音がする。
前車なら外して確認「見た感じ大丈夫じゃね？」。
「トリャー！」テキトーニュートンメートルで締め付けた
ところなんだけど、ＸＴは大人のメンテがしたい！
サービスマニュアルないとアクスルシャフトの締め付けトルクが分からんので
外せないのです。
ド素人メンテナーだから、ベアリング見たところで「まだいけるんじゃね？」
になりそうな気がしてなりませんが・・・
ＸＴ乗りは良い奴ばっかだなｗ感謝です。
「②そんなもんだよ」ならうれしいのだが。
2008年式の走行距離4700ｋｍ。
空回りさせると、「スーー」っとかすかにブレーキパッドがかすってる音がする。
前車なら外して確認「見た感じ大丈夫じゃね？」。
「トリャー！」テキトーニュートンメートルで締め付けた
ところなんだけど、ＸＴは大人のメンテがしたい！
サービスマニュアルないとアクスルシャフトの締め付けトルクが分からんので
外せないのです。
ド素人メンテナーだから、ベアリング見たところで「まだいけるんじゃね？」
になりそうな気がしてなりませんが・・・
XTXスレ史上稀に見る更新速度
その素人だから心配なのです。
万一、走行中に後輪が取れたとしたら・・・
恐らく両足着きでバランスをとるでしょう。
更に、摩擦熱で両足靴底が発火したとしたら・・・
バック・トゥ・ザ・フューチャー・・・
後続車に多大な迷惑がかかるんじゃないかと。
などと考えてると何も進まないので、
テキトーニュートンメートルでやってみるかｗ
266>>ナイス後押し！
前スレのアラ還の旦那さんがＸＴに乗り続けているか気になる今日この頃。
万一、走行中に後輪が取れたとしたら・・・
恐らく両足着きでバランスをとるでしょう。
更に、摩擦熱で両足靴底が発火したとしたら・・・
バック・トゥ・ザ・フューチャー・・・
後続車に多大な迷惑がかかるんじゃないかと。
などと考えてると何も進まないので、
テキトーニュートンメートルでやってみるかｗ
266>>ナイス後押し！
前スレのアラ還の旦那さんがＸＴに乗り続けているか気になる今日この頃。
>>265
今ならオフ会が出来るかもしれないくらいの速度ですね
今ならオフ会が出来るかもしれないくらいの速度ですね
>>265
>>268
じゃあオフ会しようか？
前回は針テラスに２台集まってなんとかオフ成立だった、
たしか震災直後でものすごく募金活動してたっけ。
７月１５日(日)なら東海地区で幹事できるけどどうかな？
どっかの道の駅あたりでね^^
>>268
じゃあオフ会しようか？
前回は針テラスに２台集まってなんとかオフ成立だった、
たしか震災直後でものすごく募金活動してたっけ。
７月１５日(日)なら東海地区で幹事できるけどどうかな？
どっかの道の駅あたりでね^^
遠くてムリだー
北関東出身 哀愁漂うアラフォー
北関東出身 哀愁漂うアラフォー
コンデンサチューン＋アーシングやってみた。
＜購入理由＞
感想に「走りがマイルドになりました。」とあり、
マイルドって何ですかーー！！ っと無性に試してみたくなったから。
装着期間２週間くらい
トルク・・・うーん
燃費・・・うーん
走り・・・マイルドになたｗ
鈍感なだけかもしれないが、何がどう変わったかさっぱり。
という状況ですが、何か質問ある？
＜購入理由＞
感想に「走りがマイルドになりました。」とあり、
マイルドって何ですかーー！！ っと無性に試してみたくなったから。
装着期間２週間くらい
トルク・・・うーん
燃費・・・うーん
走り・・・マイルドになたｗ
鈍感なだけかもしれないが、何がどう変わったかさっぱり。
という状況ですが、何か質問ある？
そんなもんで体感できるほど変わるわけない
273 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 01:20:55.22 ID:0rFh4ocP
プラグを変えるとパワーアップするてのも気分レベルかな？
274 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 01:33:42.16 ID:LvLrPdgk
高性能なマルチと違って、原始的なシングルはプラグ一つ、オイル一つでフィーリングの変化を実感しやすい。嘘だの気のせいだの決め付ける奴なんか無視して、いろいろ試して楽しめばいい。
275 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 01:41:07.28 ID:XsCOfq4O
プラグ一つで効果絶大ならメーカーは苦労しない。
パワーと言わず「フィーリング」という曖昧な表現にするのはその為。
パワーアップならダイナモで検出できる。
パワーと言わず「フィーリング」という曖昧な表現にするのはその為。
パワーアップならダイナモで検出できる。
ノロジーホットワイヤーも気になる。
「ノーマルの３３０倍の強力スパークを生みだすハイテクプラグコードです。」
330倍って！！ ハイテクプラグコードって！！！
でもガマンガマン
まずはサービスマニュアルを・・・
「ノーマルの３３０倍の強力スパークを生みだすハイテクプラグコードです。」
330倍って！！ ハイテクプラグコードって！！！
でもガマンガマン
まずはサービスマニュアルを・・・
277 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 02:45:27.80 ID:LvLrPdgk
フィーリングが良好と感じられれば充分、それ以上の何をこいつは求める？ヲタは変なところに厳密だから面倒だ。
まー無駄に効果を吹聴しなきゃいいんじゃないの？
禿が治ったとか嫁が出来たとか言ったら俺は怒るが。
禿が治ったとか嫁が出来たとか言ったら俺は怒るが。
私的には禿が治ったもオｋなのだがｗ
バイク知識が乏しいから、参考になってるし。
みんなジャンジャン書き込もうゼー！
それでは、今日のソロツー話でも一つ。
針テラスまで尻がもつかの実験やってみた。
進路は北へ
走行時間８時間
走行距離350ｋｍ
ここらが尻の限界。
静岡に入れるかどうかだ・・・奈良遠すぎるぜ・・・
269>>
関東地方に引っ越してきてください。
バイク知識が乏しいから、参考になってるし。
みんなジャンジャン書き込もうゼー！
それでは、今日のソロツー話でも一つ。
針テラスまで尻がもつかの実験やってみた。
進路は北へ
走行時間８時間
走行距離350ｋｍ
ここらが尻の限界。
静岡に入れるかどうかだ・・・奈良遠すぎるぜ・・・
269>>
関東地方に引っ越してきてください。
そうそう。
帰りの２時間尻がシンド過ぎて高速を使ったわけですが、
前か前々スレの「高速は後ろに座るが吉」的な書き込みを
思い出し、やってみた。
ぬふわｋｍ／ｈで「死ぬかも」が「おっがねー」程度まで危険度が軽減された
感じな上に、とにかく楽。
見た目的にはいかがなものかと思ったが、前か前々スレの方に感謝！
帰りの２時間尻がシンド過ぎて高速を使ったわけですが、
前か前々スレの「高速は後ろに座るが吉」的な書き込みを
思い出し、やってみた。
ぬふわｋｍ／ｈで「死ぬかも」が「おっがねー」程度まで危険度が軽減された
感じな上に、とにかく楽。
見た目的にはいかがなものかと思ったが、前か前々スレの方に感謝！
282 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 00:51:35.26 ID:UNKXTHNb
あのシートに8時間なんて拷問だろ・・
プラグ変えるの人気あるんだね。やってみよう。
プラグ変えるの人気あるんだね。やってみよう。
ツーリングシート高いしやっぱゲルザブかな
ジェル座布団。略してゲルザブかと思ってたら、
商品名なのねｗ 勉強になるなー
商品名なのねｗ 勉強になるなー
プラグ変えてゲルザブ使って奈良を目指してみるか
350kmで尻が割れてたら
ロングツーリングにいけないぜ！
ロングツーリングにいけないぜ！
奈良までなら、泊付きだな。
尻が許しても、嫁が許してくれない・・・orz
尻が許しても、嫁が許してくれない・・・orz
プラグ交換 思い立ったが吉日。スグやったほうがいい。もうとにかくスグ。
購入に行く（ワクワク至福の時）
取り付け中（トルクあり過ぎて普通にウイリーとかしたらどうする？どうすんの俺ー）
取り付け完了（ヨッシャー！！もうアドレナリンの大洪水です。）
やったこと無いけどｗ
購入に行く（ワクワク至福の時）
取り付け中（トルクあり過ぎて普通にウイリーとかしたらどうする？どうすんの俺ー）
取り付け完了（ヨッシャー！！もうアドレナリンの大洪水です。）
やったこと無いけどｗ
くれぐれもチビらないように
過疎ってて、たまにしか来ないので遅レスだけどフルサイズのホイールにしてるよ。
225後期のホイールね。
225後期のホイールね。
>>252へのレスでした。
>>291
おぉ！いけるんだセローのホイール。
いやね、なんとなくセローよりもXTXの方が好きで、普段使いがオンロードのツーリングだからモタードのほうがいいなーと思って、でももしも林道に行きたくなった時にセローのホイールが履けたらいいなーって思ってたんよ。
いいこと聞いたわぁ。ありがとう(´∀｀)
おぉ！いけるんだセローのホイール。
いやね、なんとなくセローよりもXTXの方が好きで、普段使いがオンロードのツーリングだからモタードのほうがいいなーと思って、でももしも林道に行きたくなった時にセローのホイールが履けたらいいなーって思ってたんよ。
いいこと聞いたわぁ。ありがとう(´∀｀)
>>292
やぁ自分。
まったく同じこと考えてるぞ。
チョイと農道（軽トラの通行によりできたような道）いってきた。マジ楽しい。
>>291
ナイス情報
フロントホイールも225後期？取り付けは加工必要？
もうちょい詳しく願いたい。
やぁ自分。
まったく同じこと考えてるぞ。
チョイと農道（軽トラの通行によりできたような道）いってきた。マジ楽しい。
>>291
ナイス情報
フロントホイールも225後期？取り付けは加工必要？
もうちょい詳しく願いたい。
>>293
加工はいらないよ。
ディスクも同じだしね。
FR共にセロー250でも良いんだけど225のが安かったから…(笑)
フロントフェンダーの黒いのはステーでオフセットさせるか、社外のアップフェンダーかね。
後者ならフロントマスクを替えないとチト変かも。
加工はいらないよ。
ディスクも同じだしね。
FR共にセロー250でも良いんだけど225のが安かったから…(笑)
フロントフェンダーの黒いのはステーでオフセットさせるか、社外のアップフェンダーかね。
後者ならフロントマスクを替えないとチト変かも。
>>294
フロントのダウンフェンダーはフォークに取り付ける位置が違うのかな？
推測でもの言ってすまないけど、もしかしたらセロー250のダウンフェンダーに変えたらフルサイズホイール入るんじゃないかと思って。
セローとXTXのダウンフェンダー見ると形が違うみたいだしね(´∀｀)
フロントのダウンフェンダーはフォークに取り付ける位置が違うのかな？
推測でもの言ってすまないけど、もしかしたらセロー250のダウンフェンダーに変えたらフルサイズホイール入るんじゃないかと思って。
セローとXTXのダウンフェンダー見ると形が違うみたいだしね(´∀｀)
225後期 前後輪一つでてますなー。
のこり22時間ですでに目標額とは・・・
225用も今日から毎日、チェック♪チェック♪
のこり22時間ですでに目標額とは・・・
225用も今日から毎日、チェック♪チェック♪
>>261
どなたも答えてなさそうなので、分かる範囲で全力でお答えします。
どこかでツーリングシート記事みたなーっと思って、調べてみたら、あったあった。
「乗り心地が劇的、に変わり本当に良いバイクに変身しました。
シートは高価で実に癪に障りますが、
もしXT乗っててケツが痛い人、にはこのシートは必需品です。」
「今までとは比べ物にならないぐらい楽になりました
長時間乗っていても全然疲れなかったです」
っとインプレらしき書き込みがあったので、良い感じなんじゃないのかな？
話半分に受け止めたほうが良いとは思いますがｗ
工作好きなら、あんこ盛なんて作戦も。
ノーマルシートな上に、やったことないけどｗ
どなたも答えてなさそうなので、分かる範囲で全力でお答えします。
どこかでツーリングシート記事みたなーっと思って、調べてみたら、あったあった。
「乗り心地が劇的、に変わり本当に良いバイクに変身しました。
シートは高価で実に癪に障りますが、
もしXT乗っててケツが痛い人、にはこのシートは必需品です。」
「今までとは比べ物にならないぐらい楽になりました
長時間乗っていても全然疲れなかったです」
っとインプレらしき書き込みがあったので、良い感じなんじゃないのかな？
話半分に受け止めたほうが良いとは思いますがｗ
工作好きなら、あんこ盛なんて作戦も。
ノーマルシートな上に、やったことないけどｗ
300 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 03:15:52.04 ID:DVRszW4x
ゲルザブってなんかおじさんくさい。痔なの？って思われないかな。
WEのはチューブレスだから値段はねあがるんじゃないかなあ。
>>300
おじさん臭いバイクにぴったりだと思うけどな。
おじさん臭いバイクにぴったりだと思うけどな。
>>301
リアディスクになったばかりの頃の、チューブ式でいいんじゃね？タイヤの選択肢多いしね
リアディスクになったばかりの頃の、チューブ式でいいんじゃね？タイヤの選択肢多いしね
＜第一回車輪価格調査結果＞
フロント15000＋リア25000＝合計40000円 チーン♪
高ぇ・・・・うちの予算じゃフロントしか買えん。
よく分からんのだが、セロー後期っていったら、第四世代ＷＥ以降と違うの？
フロントだけでも初期のが装着できれば、更に安く済みそうなのだが。
フロント15000＋リア25000＝合計40000円 チーン♪
高ぇ・・・・うちの予算じゃフロントしか買えん。
よく分からんのだが、セロー後期っていったら、第四世代ＷＥ以降と違うの？
フロントだけでも初期のが装着できれば、更に安く済みそうなのだが。
ＸＴで明日どこいこう。
そうだスカイツリーを見に行こう。
田舎じゃ見かけないけど、都会ならＸＴいっぱい走ってるかな？
目標１台！！
そうだスカイツリーを見に行こう。
田舎じゃ見かけないけど、都会ならＸＴいっぱい走ってるかな？
目標１台！！
>>306
東京いた時よりも実家の長崎に帰ってきてからの方がXTX見た数が多い件
東京いた時よりも実家の長崎に帰ってきてからの方がXTX見た数が多い件
＜結果＞
トリ兄さん１台
のみ！！
ＸＴまぼろし級だな。
スカイツリーのデカさに感動した。
東京走るのも楽しかったぜー
ナビ必須だったけど・・・
トリ兄さん１台
のみ！！
ＸＴまぼろし級だな。
スカイツリーのデカさに感動した。
東京走るのも楽しかったぜー
ナビ必須だったけど・・・
教えてエロイ人
以前、消音でアドバイスもらったものです。
その後の結果・・・耐久性がなかったｗ
ご教授願いたいのは「インナーバッフルの固定方法」。
まずは↓この画像を見ていただきたい。
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_9600.jpg
画像右のインナーバッフルを画像左のエキパイエンド部に入れて、内側からイモネジで
締め固定するタイプ。
>>220 の作戦３で成功したかに思えたのだが、
１週間もしないうちにイモネジが緩みはじめ、エキパイ付近から「カラカラ音」。
そのまま放っておいたら、３週間程でデカ音な上にサイレンサーから「カラカラ音」。
サイレンサーまでインナーバッフルが飛ばされてた。
そのあと数回強めにイモネジを締めても、やっぱり緩む。
画像左で確認できると思うけど、エキパイエンド部が微妙に楕円です。
思うに、イモネジが緩んでるのではなく、エキパイエンド部の径が変形して
緩んでいるのでは？っと。
カラカラ音だけでも軽減したいと思い、
今日インナーバッフル装着付近にシリコンガスケットを塗りたくり処置は
施したのだが、またカラカラ鳴るだろうな・・・
っという状況です。
エロイ人アイデアくださいマセ
以前、消音でアドバイスもらったものです。
その後の結果・・・耐久性がなかったｗ
ご教授願いたいのは「インナーバッフルの固定方法」。
まずは↓この画像を見ていただきたい。
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_9600.jpg
画像右のインナーバッフルを画像左のエキパイエンド部に入れて、内側からイモネジで
締め固定するタイプ。
>>220 の作戦３で成功したかに思えたのだが、
１週間もしないうちにイモネジが緩みはじめ、エキパイ付近から「カラカラ音」。
そのまま放っておいたら、３週間程でデカ音な上にサイレンサーから「カラカラ音」。
サイレンサーまでインナーバッフルが飛ばされてた。
そのあと数回強めにイモネジを締めても、やっぱり緩む。
画像左で確認できると思うけど、エキパイエンド部が微妙に楕円です。
思うに、イモネジが緩んでるのではなく、エキパイエンド部の径が変形して
緩んでいるのでは？っと。
カラカラ音だけでも軽減したいと思い、
今日インナーバッフル装着付近にシリコンガスケットを塗りたくり処置は
施したのだが、またカラカラ鳴るだろうな・・・
っという状況です。
エロイ人アイデアくださいマセ
・イモネジにネジロック剤(ロックタイト271等:常温使用下では永久固定)を塗布する。
・イモネジの頭とサイレンサー側のネジ部の境目にポンチを打って回らないようにする。
・イモネジの頭とサイレンサー側のネジ部の境目にポンチを打って回らないようにする。
信号待ちをしていると、後ろからババババーン
見るとセローのシュラウド。
「おおー セロー兄さん！」
あれ？後ろのほうを見るとトリッカー兄さんにも見える。
思い切って聞いてみた。
「セローですか？」
カシャーン（シールドあける音）
「トリッカー・・・」
カショーン（シールド閉める音）
ババババーン 行ってしまわれた。
バイクもカコヨカタが、ライダーの兄さんもクールでカコヨカタ。
間違ったことに気を悪くしたのなら、この場を借りてお詫び申し上げます保守。
見るとセローのシュラウド。
「おおー セロー兄さん！」
あれ？後ろのほうを見るとトリッカー兄さんにも見える。
思い切って聞いてみた。
「セローですか？」
カシャーン（シールドあける音）
「トリッカー・・・」
カショーン（シールド閉める音）
ババババーン 行ってしまわれた。
バイクもカコヨカタが、ライダーの兄さんもクールでカコヨカタ。
間違ったことに気を悪くしたのなら、この場を借りてお詫び申し上げます保守。
ＸＴを探しに日光まで行ってみた。走行距離300ｋｍ。
結果、目撃できず・・・
1万キロ超えても自分以外の見たこと無いってなりそうな気がしてきた保守。
結果、目撃できず・・・
1万キロ超えても自分以外の見たこと無いってなりそうな気がしてきた保守。
俺は話しかけんな派だから見かけてもスルーで頼むわ。
315 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 23:58:12.28 ID:9XzJfn/p
XTXかと思ったらWRだったってことはあったなｗ
あるあ
誰かローシートキット入れてる？
メインのバイクが逆チェンジ仕様だからこっちも合わせたいんだが、
シフトシャフトまわりにスペースがなくて現在苦慮中。
このバイクのポジション的に踵でシフトダウン出来るようになれば
もっと楽になるんだがなあw
シフトシャフトまわりにスペースがなくて現在苦慮中。
このバイクのポジション的に踵でシフトダウン出来るようになれば
もっと楽になるんだがなあw
314>>マジか、そんな派があるのか。
思えば、セロリッカーな方からそんなオーラがでてた気がする。
ジロジロ見るだけにしておこうｗ
思えば、セロリッカーな方からそんなオーラがでてた気がする。
ジロジロ見るだけにしておこうｗ
たまにカブ乗ると、シフトダウンしたつもりで、シフトアップして、
うぉっとっとっと・・・ってなる
うぉっとっとっと・・・ってなる
ヨッシャー！
念願のサービスマニュアル ゲットォォォォ！！
さあ、なんでも聞いてくれ。
念願のサービスマニュアル ゲットォォォォ！！
さあ、なんでも聞いてくれ。
>>321
ご職業はなんですか？
ご職業はなんですか？
>>321
ご結婚されていますか？
ご結婚されていますか？
友達少ないでしょ？
キ○タマ強打したときどうやって過ごせばいいですか
>>319 色んな人がいるからなんだが、そういう人は稀じゃないかな。
きっとそのトリッカーの人は、
1. 弄りすぎてて説明するのが面倒だったか
2.猛烈にウンコがしたかったか
3.お前さんが気持ち悪かったかじゃないかな。
何が言いたかったかというと、話しかけた方が楽しいじゃない。
きっとそのトリッカーの人は、
1. 弄りすぎてて説明するのが面倒だったか
2.猛烈にウンコがしたかったか
3.お前さんが気持ち悪かったかじゃないかな。
何が言いたかったかというと、話しかけた方が楽しいじゃない。
まあなんだ、ナンパみたいなもんで相手の反応なんか
気にしないで声かけたもん勝ちだ。中にはいい出会いもある。
あんまり過剰反応しなければいいさ。
気にしないで声かけたもん勝ちだ。中にはいい出会いもある。
あんまり過剰反応しなければいいさ。
>>327 そこまでだと雰囲気で察して声は掛けないわ～。
繊細なんだね、オレのレスで苛ついたならごめんね。
繊細なんだね、オレのレスで苛ついたならごめんね。
330 ：321生協のXTさん：2012/07/01(日) 01:09:28.57 ID:sm3rGKC2
さあ、全力でお答えします。
>>322
ＸＴに乗ってるときが充実してる気がする。昼弁当・カッパ・パンク修理剤
どんなときでも運んでます。よって、運輸業かと
>>323
既婚です。スタイル抜群のかわいらしい奴です。っが、時に尻が痛くなります。
>>324
正解！ なんで分かったｗ
>>325
リアフェンダーあたりを４Ｎｍ（0.4ｋｇｆ・ｍ）でトントンと叩きます。
デリケートな部分なのでトルクレンチ使用をお勧めします。
っとここまで考えるのに30分間・・・・俺ボキャブラリーないな・・・orz
引出し全部開けてこのありさまかと・・・
生協の白石さんに嫉妬
>>322
ＸＴに乗ってるときが充実してる気がする。昼弁当・カッパ・パンク修理剤
どんなときでも運んでます。よって、運輸業かと
>>323
既婚です。スタイル抜群のかわいらしい奴です。っが、時に尻が痛くなります。
>>324
正解！ なんで分かったｗ
>>325
リアフェンダーあたりを４Ｎｍ（0.4ｋｇｆ・ｍ）でトントンと叩きます。
デリケートな部分なのでトルクレンチ使用をお勧めします。
っとここまで考えるのに30分間・・・・俺ボキャブラリーないな・・・orz
引出し全部開けてこのありさまかと・・・
生協の白石さんに嫉妬
他のバイクは、まったく気にならないっていうか興味が無い。
当然話しかける気にもならない。
セロ250・トリ・XTを見かけると、「おおっ兄弟よ！！」ってな具合に
話しかけたくなる。
ホワイティーなメガネのおっさんが話しかけてきたら、私かも。
そのときは、ウゼーっと思いつつも受け入れてくださいｗ
当然話しかける気にもならない。
セロ250・トリ・XTを見かけると、「おおっ兄弟よ！！」ってな具合に
話しかけたくなる。
ホワイティーなメガネのおっさんが話しかけてきたら、私かも。
そのときは、ウゼーっと思いつつも受け入れてくださいｗ
このバイクのユーザーってこんなキモイのばっかかよ。
確かにキモそうだけどまともなヤツもたまにはいるんじゃね？
そんなキモイのがいなくなると
334 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 00:25:38.25 ID:ki5M2o
もしゅ
335 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:14:35.15 ID:xT7X04
保守
336 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:44:18.38 ID:Jb5WeLd
ほしゅ
きっとこうなるぞ
334 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 00:25:38.25 ID:ki5M2o
もしゅ
335 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:14:35.15 ID:xT7X04
保守
336 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:44:18.38 ID:Jb5WeLd
ほしゅ
きっとこうなるぞ
ぽしゅ
336 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 13:59:57.83 ID:J70Odgca
xt250x買いかけたけど跨ってやめた
身長178にとっては拷問
3万円出してハイシート買うのも馬鹿げてる
素直にWRにする
これ買う人は空冷好き？短足？貧乏？
身長178にとっては拷問
3万円出してハイシート買うのも馬鹿げてる
素直にWRにする
これ買う人は空冷好き？短足？貧乏？
WR指名買いじゃなくてXTとWRを迷うような奴がWRを買っても
燃費悪いだのタンク小さ過ぎだの低回転でまったく粘らないエンジンだの喚き出してアンチ化すると思う
燃費悪いだのタンク小さ過ぎだの低回転でまったく粘らないエンジンだの喚き出してアンチ化すると思う
339 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 14:21:03.50 ID:SFKI8gq5
小柄な人か女性なら幸せになれると思う
新車で買うんで50万なら手頃だと思ったけど、サイズが合わないんで
ＷＲかなと、でもあと30出せばＳＭＲもあるんで、じっくり考える
モタードなんて本来イケイケなんだから燃費とか言ってる時点で
かっこわる 燃費が気になるならカブがいいよ
新車で買うんで50万なら手頃だと思ったけど、サイズが合わないんで
ＷＲかなと、でもあと30出せばＳＭＲもあるんで、じっくり考える
モタードなんて本来イケイケなんだから燃費とか言ってる時点で
かっこわる 燃費が気になるならカブがいいよ
エンジン特性が合ってなきゃコロポックルだろうが幸せになれねーよ
イケイケ好きならXTなんて跨るまでもないだろｗ
維持費が気になる貧乏人じゃないならWRじゃなく素直にKTMがいいぞ
690スーパーモトにしか乗った事がないがあの尖ったスパルタンさは今の国産には出せないよ
イケイケ好きならXTなんて跨るまでもないだろｗ
維持費が気になる貧乏人じゃないならWRじゃなく素直にKTMがいいぞ
690スーパーモトにしか乗った事がないがあの尖ったスパルタンさは今の国産には出せないよ
178じゃ流石にキツイなー
跨がるまで気付かなかったのは評価するｗ
跨がるまで気付かなかったのは評価するｗ
ＸＴＸセロー化計画進行中
・オクでサビサビのガリガリの格安フロントホイールをゲト（４ＪＧ１用）
ハブのパーツ番号がＸＴＸと一緒なので行けるだろうと、装着後走行してみたところ
大丈夫そう。
・ピカールにてスポークサビを落とそうとするも強烈すぎて断念・・・スポーク全交換決断
・ハブベアリングもまっ茶な上に、回すとゴロゴロ音・・・交換必至
・タイヤ・リム・スポーク・ハブ・ベアリング 全バラ状態 ←今ココ
ド素人でもバラすまでは、なんとかいけるもんだなｗ
問題はこの後・・・ベアリングの圧入とスポークを組んでリム振れがとれるかどうかなわけだが。
＜只今の使用額＞
中古ホイール 約4000円
ベアリングプーラー 約2000円
純正部品（スポークセット・ベアリング・スペーサー・オイルシール） 約6000円
合計額 約12000円 チーン♪
そして、保守！
・オクでサビサビのガリガリの格安フロントホイールをゲト（４ＪＧ１用）
ハブのパーツ番号がＸＴＸと一緒なので行けるだろうと、装着後走行してみたところ
大丈夫そう。
・ピカールにてスポークサビを落とそうとするも強烈すぎて断念・・・スポーク全交換決断
・ハブベアリングもまっ茶な上に、回すとゴロゴロ音・・・交換必至
・タイヤ・リム・スポーク・ハブ・ベアリング 全バラ状態 ←今ココ
ド素人でもバラすまでは、なんとかいけるもんだなｗ
問題はこの後・・・ベアリングの圧入とスポークを組んでリム振れがとれるかどうかなわけだが。
＜只今の使用額＞
中古ホイール 約4000円
ベアリングプーラー 約2000円
純正部品（スポークセット・ベアリング・スペーサー・オイルシール） 約6000円
合計額 約12000円 チーン♪
そして、保守！
頑張れ！
お疲れさん
おー少しづつ進んでますな、がんばって。
>>342
ピカールは大して落ちないよ。
せいぜいステンレスのもらい錆を地を傷めず綺麗に落とせるくらい。
スコッチブライト(ナイロンたわし)の赤にシンナーか灯油かガソリンを
染みこませてウエットの状態にしてガシガシ磨くとよく取れるよ。
ピカールは大して落ちないよ。
せいぜいステンレスのもらい錆を地を傷めず綺麗に落とせるくらい。
スコッチブライト(ナイロンたわし)の赤にシンナーか灯油かガソリンを
染みこませてウエットの状態にしてガシガシ磨くとよく取れるよ。
>>346
俺はボンスターにCRC吹きつけてこする派
俺はボンスターにCRC吹きつけてこする派
リムとハブはボンスターのみで擦りおわったのだけど、
爪たててガシガシこすったから、半日たっても爪が痛いｗ
ＣＲＣとか灯油なら持ってたな・・・レスに気づくのが遅かった。
別の機会に参考にしてみる、みんなありがとー
爪たててガシガシこすったから、半日たっても爪が痛いｗ
ＣＲＣとか灯油なら持ってたな・・・レスに気づくのが遅かった。
別の機会に参考にしてみる、みんなありがとー
サマーセール10％ＯＦＦのＤＭに誘われて、２りんかん行ってみた。
前々から気になっていた箱。ＧＩＶＩの26Ｌ・・・セール中6980円（税込）
箱の前で10分（残り３つ・・・うーん迷う）
聞くとＤＭの10％ＯＦＦ適用とのこと、税込み6280円！！（税抜で5980円かな）。
よしっ買ったｗ
普段から常時背負ってた、カッパ・パンク修理剤。まだまだ入る。
長靴・地図・筆記具・カーナビ・荷縛りゴム・タオル・リュック（弁当・仕事着のみ）
これで無理せず、26Ｌくらいだた。
おら、見た目よりも快適さを選んじまっただよ・・・
でも明日から快適通勤だぜーーーー
前々から気になっていた箱。ＧＩＶＩの26Ｌ・・・セール中6980円（税込）
箱の前で10分（残り３つ・・・うーん迷う）
聞くとＤＭの10％ＯＦＦ適用とのこと、税込み6280円！！（税抜で5980円かな）。
よしっ買ったｗ
普段から常時背負ってた、カッパ・パンク修理剤。まだまだ入る。
長靴・地図・筆記具・カーナビ・荷縛りゴム・タオル・リュック（弁当・仕事着のみ）
これで無理せず、26Ｌくらいだた。
おら、見た目よりも快適さを選んじまっただよ・・・
でも明日から快適通勤だぜーーーー
重要なのを忘れてた。
日光東照宮の交通安全のお守り。
これだけは、外せない
日光東照宮の交通安全のお守り。
これだけは、外せない
やっとフロントホイール完成！！
一部分だけやたらと、振れるなーと思ってたら、リム自体が歪んでたという・・・
がしかーし、歪んだ部分も含めて振れ許容範囲２ｍｍクリア！
歪んでない部分は振れ１ｍｍ以下に。
時間掛ければ、なんとかなるもんだなｗ
試運転がたのしみだ保守。
一部分だけやたらと、振れるなーと思ってたら、リム自体が歪んでたという・・・
がしかーし、歪んだ部分も含めて振れ許容範囲２ｍｍクリア！
歪んでない部分は振れ１ｍｍ以下に。
時間掛ければ、なんとかなるもんだなｗ
試運転がたのしみだ保守。
>>351 お疲れ様です、後はリアだね。
今オクで見たけど1KHのしかないんだなあ。
今オクで見たけど1KHのしかないんだなあ。
レスありがとうございます。
>>352
そうなのよ。ここ２週間リアでてないのよ・・・ここ５回くらいの調査だと2200～25000円くらい。高いねー
明日終了のトリッカーリアホイール（ハブのみ使用）＋１ＫＨのリムのみ使用＝合体
とか考えては見たものの、物理的に付かないと無駄な出費になるし、うーん。
気長に待つ方向で考えてます。
>>353
天ブレバッチリです。といっても１ｍｍ以内ですがｗ
リムの一部分に、タイヤ外しにやってしまったと思われるような
外側へ向けて歪みがあって、そこを調整しようとすると、横ブレを
してしまいそうなので、良さ気な感じのところで妥協しました。
やって見て分かったこと。
ネトで調べて、スポークを叩いた音で張り具合を判断するらしいのですが、
歪んだリムでそれをやるとブレる！
なので、うちのスポークを順番に叩くと・・・
キン・カン・キーン・ポーン。バラバラですｗ
>>352
そうなのよ。ここ２週間リアでてないのよ・・・ここ５回くらいの調査だと2200～25000円くらい。高いねー
明日終了のトリッカーリアホイール（ハブのみ使用）＋１ＫＨのリムのみ使用＝合体
とか考えては見たものの、物理的に付かないと無駄な出費になるし、うーん。
気長に待つ方向で考えてます。
>>353
天ブレバッチリです。といっても１ｍｍ以内ですがｗ
リムの一部分に、タイヤ外しにやってしまったと思われるような
外側へ向けて歪みがあって、そこを調整しようとすると、横ブレを
してしまいそうなので、良さ気な感じのところで妥協しました。
やって見て分かったこと。
ネトで調べて、スポークを叩いた音で張り具合を判断するらしいのですが、
歪んだリムでそれをやるとブレる！
なので、うちのスポークを順番に叩くと・・・
キン・カン・キーン・ポーン。バラバラですｗ
まちがえた ↑22000～25000円だた。
試運転行ってみた。
アンダーフェンダーの取り付けステー・ネジ等 ホムセン巡りで30キロ程。
予想していたより、大丈夫そうだた。
あとはリア。やっと折り返しだｗ
そして、オク見ると・・・・・ん？ リア・・・出たタタタタ！
１ヶ月くらい楽しめそうな、汚れ・腐食・サビありなお品。
でも終了が給料日前とか・・・ガックシ。タイミング悪いよ・・・
アンダーフェンダーの取り付けステー・ネジ等 ホムセン巡りで30キロ程。
予想していたより、大丈夫そうだた。
あとはリア。やっと折り返しだｗ
そして、オク見ると・・・・・ん？ リア・・・出たタタタタ！
１ヶ月くらい楽しめそうな、汚れ・腐食・サビありなお品。
でも終了が給料日前とか・・・ガックシ。タイミング悪いよ・・・
終了が給料日前なのを知っていて
試乗しに行ったのであれば
冷やかしかよ、、、迷惑な奴だな
試乗しに行ったのであれば
冷やかしかよ、、、迷惑な奴だな
試運転も最終段階。いざ林道（ダート）へ！
＜装備＞
リア・・・ドノーマル
フロント・・・21インチ・ダンロップＤ604中古タイヤ
＜結果＞
かなり走り易くなった。
21インチの恩恵かＤ604の恩恵か分からないけど、
・ある程度フロントブレーキが使える
・ある程度車体を傾けても滑らない
とにかく止まりたいときに止まれる安心感があった。
なにが言いたいのかというと、
は・はや・・く・・・リ・・・アを・・・・私・・に・・・ｶﾞｸｯ
＜装備＞
リア・・・ドノーマル
フロント・・・21インチ・ダンロップＤ604中古タイヤ
＜結果＞
かなり走り易くなった。
21インチの恩恵かＤ604の恩恵か分からないけど、
・ある程度フロントブレーキが使える
・ある程度車体を傾けても滑らない
とにかく止まりたいときに止まれる安心感があった。
なにが言いたいのかというと、
は・はや・・く・・・リ・・・アを・・・・私・・に・・・ｶﾞｸｯ
みんなデカールとかノーマルのままかい？
アリタリアカラーとか自作できれば、カックイーと妄想してみるホシュ。
アリタリアカラーとか自作できれば、カックイーと妄想してみるホシュ。
362 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 07:09:47.96 ID:4oPdMxqb
保守
所有してないんだけどこのバイクカッコイイよね
乗り換えするために貯金してます
乗り換えするために貯金してます
キャブ車所有してるけど街乗り～ツーリング～峠までオールラウンドで使えるマシンですよ！
ブレーキと足回り、タイヤをIRCのRX-SPEC Rにしてやると峠なんて遊園地になりますよ！
素人の方から玄人の方まで楽しめます。
オーナーの方はお分かりかと思いますがちょっと手を加えればこんなに利に叶ったバイクはないと思います(チューブレスじゃない事以外)
バイクライフがグッと楽しくなりますので是非買ってくださいね！
ブレーキと足回り、タイヤをIRCのRX-SPEC Rにしてやると峠なんて遊園地になりますよ！
素人の方から玄人の方まで楽しめます。
オーナーの方はお分かりかと思いますがちょっと手を加えればこんなに利に叶ったバイクはないと思います(チューブレスじゃない事以外)
バイクライフがグッと楽しくなりますので是非買ってくださいね！
そうなんです。カッコイイんです。
俺のはＦＩ。
使用用途にもよると思うけど、通勤・通学・街乗りメインならマジおすすめ。
林道とか行く方向ならセローの方が良さそうな気がする。
トリッカーとＸＴＸで迷って、見た目でＸＴＸにした。
美しいＵターン・極力半クラ使わない発進など、運転の基本？を意識するように
なったのもこのバイクになってから。そして、とにかく楽しい！
ＸＴＸ、お買い得ですよー。
俺のはＦＩ。
使用用途にもよると思うけど、通勤・通学・街乗りメインならマジおすすめ。
林道とか行く方向ならセローの方が良さそうな気がする。
トリッカーとＸＴＸで迷って、見た目でＸＴＸにした。
美しいＵターン・極力半クラ使わない発進など、運転の基本？を意識するように
なったのもこのバイクになってから。そして、とにかく楽しい！
ＸＴＸ、お買い得ですよー。
>>362 今は何に乗っているんですか？
グリグリ回りたいならトリッカーに分があるし、林道なんかにも興味があるならセローを薦めるなぁ。
良い意味でも悪い意味でも中途半端だけど、素直で扱いやすくて良いバイクだと思うよー。
自分はお世辞にもカッコイイとは思ってないんだけど…ｗ
エンジンは非力だし、でも逆にいえばブン回す楽しさがある。
スペック厨にはバカにされがちだけどねｗ
乗らないとわからない良さがあるかな。
グリグリ回りたいならトリッカーに分があるし、林道なんかにも興味があるならセローを薦めるなぁ。
良い意味でも悪い意味でも中途半端だけど、素直で扱いやすくて良いバイクだと思うよー。
自分はお世辞にもカッコイイとは思ってないんだけど…ｗ
エンジンは非力だし、でも逆にいえばブン回す楽しさがある。
スペック厨にはバカにされがちだけどねｗ
乗らないとわからない良さがあるかな。
今日もアチーな ﾎｼｭ
マジで灼熱保守
セロー250にXTXのライトカウルは加工しないと付かないって記事見たことあるんだけど、逆はどうなのかな？
XTXにセローのライトカウル着けようと思ったら加工いるのかな
XTXにセローのライトカウル着けようと思ったら加工いるのかな
久々にエンジンかけようと思ったらバッテリあがってたw
トリップと時計はいちいち初期化されるのな。
めんどくさいw
トリップと時計はいちいち初期化されるのな。
めんどくさいw
浜松西インターあたりでリッターバイク等とマスツーしてるXT発見(ﾟ∀ﾟ)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
その後、岡崎インター降りて国1走ってたらまた鈴鹿ナンバーXT(多分女性)が…ｗ
足ツンツンでカワイイ(ﾟ∀ﾟ)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
2台とも青だったよ。
因みに自分のも青ね。
おかしな日だ。
足ツンツンでカワイイ(ﾟ∀ﾟ)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
2台とも青だったよ。
因みに自分のも青ね。
おかしな日だ。
どうしたことだ。
一日で二台もXTXが目撃されるなんで
一日で二台もXTXが目撃されるなんで
>>375
お祓いしたほうがいい。
お祓いしたほうがいい。
>>375
御祝いしたほうがいい。
御祝いしたほうがいい。
ＸＴＸセロー化計画進行中 第２弾
・フロントの時以上にサビガリのリアホイールをゲト（４ＪＧ１用）
試着試運転、とりあえず大丈夫そう。
・スポークサビ、見ただけでコリャだめだ。即スポーク全交換決断。
・ハブベアリング・・・念のため交換
・タイヤ・リム・スポーク・ハブ・ベアリング 全バラ状態
・リムの腐食が手におえなく、自家ウレタン塗装で回避。
・ベアリング圧入。
・スポーク仮締め ← 今ココ
完成までもう一息ですｗ
リムよ車体のど真ん中にﾊﾞｯﾁｺｰｲ
・フロントの時以上にサビガリのリアホイールをゲト（４ＪＧ１用）
試着試運転、とりあえず大丈夫そう。
・スポークサビ、見ただけでコリャだめだ。即スポーク全交換決断。
・ハブベアリング・・・念のため交換
・タイヤ・リム・スポーク・ハブ・ベアリング 全バラ状態
・リムの腐食が手におえなく、自家ウレタン塗装で回避。
・ベアリング圧入。
・スポーク仮締め ← 今ココ
完成までもう一息ですｗ
リムよ車体のど真ん中にﾊﾞｯﾁｺｰｲ
>>378 画像楽しみにしてまーす
もう少しだね
もう少しだね
頑張ってくれ(´∀｀)
完成したら乗り味とかのレポート期待してるよ！
もし、知り合いにセロー乗りなんかがいたら乗り比べしてみて欲しいな
完成したら乗り味とかのレポート期待してるよ！
もし、知り合いにセロー乗りなんかがいたら乗り比べしてみて欲しいな
ヨッシャー セローＸだいたい完成！！
なんどもスポーク組みなおして、10個くらいニップルなめたが、
振れヨーシ！ 左右バランスヨーシ！
（フロントの左右バランスが取れてないことが発覚。ひとまず放置で）
まずはbeforeから ハイポン↓
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_11484.jpg
そしてafter ダーン↓
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_11485.jpg
引いて ドン↓
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_11486.jpg
スプロケ側ベアリング、気のせいかゆるくね？爆弾を抱えつつ完成しました。
みなさんの情報提供とアドバイスによりここまでこれました。みんなアリガトー
そして・・・
天岳良林道め リベンジだ！！
天岳良林道とはこんなところです↓
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f634%2f060%2f2634060%2fp4.jpg%3fct%3d511b1db80d09
以前ノーマルで臨んだときはツルツル滑って転倒。クラッチレバーホルダーが45度くらいまわたｗ
そして撤退・・・
なんどもスポーク組みなおして、10個くらいニップルなめたが、
振れヨーシ！ 左右バランスヨーシ！
（フロントの左右バランスが取れてないことが発覚。ひとまず放置で）
まずはbeforeから ハイポン↓
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_11484.jpg
そしてafter ダーン↓
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_11485.jpg
引いて ドン↓
ttp://s3.gazo.cc/up/s3_11486.jpg
スプロケ側ベアリング、気のせいかゆるくね？爆弾を抱えつつ完成しました。
みなさんの情報提供とアドバイスによりここまでこれました。みんなアリガトー
そして・・・
天岳良林道め リベンジだ！！
天岳良林道とはこんなところです↓
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f634%2f060%2f2634060%2fp4.jpg%3fct%3d511b1db80d09
以前ノーマルで臨んだときはツルツル滑って転倒。クラッチレバーホルダーが45度くらいまわたｗ
そして撤退・・・
>>379
>>380
レスありがとうございます。
試運転50キロの感じでは（フロントＤ604（５分山）リアＤ605（１分山））
・両足ベッタリだったのが、軽く踵が浮いた。
・ノーマルタイヤの感覚でスタートダッシュすると、前輪が浮き上がりやすいｗ
・ダート（砂利フラット）での安定感が増す。直線時速40キロでもまったく怖くなかった。
・ブロックパターンのせいか、超低速での振動が大きかった。
タイヤが危険な状態なので安全運転での感じです。
周りにいるのは、ビクスク・ネイキッド・アメリカン・ツアラー。
オフ系いない・・・っす
>>380
レスありがとうございます。
試運転50キロの感じでは（フロントＤ604（５分山）リアＤ605（１分山））
・両足ベッタリだったのが、軽く踵が浮いた。
・ノーマルタイヤの感覚でスタートダッシュすると、前輪が浮き上がりやすいｗ
・ダート（砂利フラット）での安定感が増す。直線時速40キロでもまったく怖くなかった。
・ブロックパターンのせいか、超低速での振動が大きかった。
タイヤが危険な状態なので安全運転での感じです。
周りにいるのは、ビクスク・ネイキッド・アメリカン・ツアラー。
オフ系いない・・・っす
補足
普段はノーマルホイール、林道行きたい時だけセロホイール。
という使い方は、やれなくもないが難しいかもしれない。
理由は、ブレーキのあたりつけ。ホイール交換のたびにブレーキローターも
付け替えればいけそうなのだが、
①ホイール外す②ローター外す③ネジロック剤塗る④ローター付け替える⑤ホイール戻す
この作業を前後輪でしなければならない。なんやかんやで３時間くらいかかりそう。
ノーマル・セロホイール共にローターをつける場合、たまに使うセロホイールの
時にブレーキのあたりがつかず危険な気がする。
なので、「春・夏ノーマル」 「秋・冬セロホイール」という使い分けになるのかなー
って思った。
長文続きで失礼
普段はノーマルホイール、林道行きたい時だけセロホイール。
という使い方は、やれなくもないが難しいかもしれない。
理由は、ブレーキのあたりつけ。ホイール交換のたびにブレーキローターも
付け替えればいけそうなのだが、
①ホイール外す②ローター外す③ネジロック剤塗る④ローター付け替える⑤ホイール戻す
この作業を前後輪でしなければならない。なんやかんやで３時間くらいかかりそう。
ノーマル・セロホイール共にローターをつける場合、たまに使うセロホイールの
時にブレーキのあたりがつかず危険な気がする。
なので、「春・夏ノーマル」 「秋・冬セロホイール」という使い分けになるのかなー
って思った。
長文続きで失礼
>>383 ずっとフルサイズでいいじゃない(・ω・)
つーか、なんで三ヶ月前の画像なん？？
リアルタイムじゃなかったん？
リアルタイムじゃなかったん？
>>386
画像タイトル =
画像入力機器のメーカ名 = Canon
画像入力機器のモデル名 Model = Canon PowerShot SX130 IS
画像方向 = 通常 (1)
画像の幅の解像度 = 180/1 ===> 180
画像の高さの解像度 = 180/1 ===> 180
画像の幅と高さの解像度の単位 = インチ (2)
ファイル変更日時 = 2012:05:02 18:36:23
YCCの画素構成(YとCの位置) = 一致 / 基準点 (2)
画像タイトル =
画像入力機器のメーカ名 = Canon
画像入力機器のモデル名 Model = Canon PowerShot SX130 IS
画像方向 = 通常 (1)
画像の幅の解像度 = 180/1 ===> 180
画像の高さの解像度 = 180/1 ===> 180
画像の幅と高さの解像度の単位 = インチ (2)
ファイル変更日時 = 2012:05:02 18:36:23
YCCの画素構成(YとCの位置) = 一致 / 基準点 (2)
あれ？ 引き画像とか昨日撮ったはずなのだが・・・
ファイル詳細みると 確かに2012/05/12 18：36になってる。
っでデジカメみたら原因わかった。
デジカメの日時設定 只今の日時で’12.05.03 20：28になってた
お騒がせして、スマンです。
ファイル詳細みると 確かに2012/05/12 18：36になってる。
っでデジカメみたら原因わかった。
デジカメの日時設定 只今の日時で’12.05.03 20：28になってた
お騒がせして、スマンです。
>>386
>>387
うはっ フォルダーのパスまで分かるのね。
個人名のフォルダーとかじゃなくて良かった＾＾；
次から気をつけます。指摘ありがとー勉強になりました。
>>383
雪が降ろうが凍結しようが通勤で乗るので、冬対策のつもりだったんだけど、
ずっとフルサイズになりそう。フロントアップの練習してみたいと思うくらい
ポンポン上がるので、楽しみが増えたｗ
>>385
異物噛んで、ロックとかもありえそうですな・・・
林道試運転までには、修正しないと。アドバイスありがとー
>>387
うはっ フォルダーのパスまで分かるのね。
個人名のフォルダーとかじゃなくて良かった＾＾；
次から気をつけます。指摘ありがとー勉強になりました。
>>383
雪が降ろうが凍結しようが通勤で乗るので、冬対策のつもりだったんだけど、
ずっとフルサイズになりそう。フロントアップの練習してみたいと思うくらい
ポンポン上がるので、楽しみが増えたｗ
>>385
異物噛んで、ロックとかもありえそうですな・・・
林道試運転までには、修正しないと。アドバイスありがとー
セロスレにもあったけど
うちのＦＩも最近エンスト多い。原因なんだいねー？
夏場はこんなもんなのか
うちのＦＩも最近エンスト多い。原因なんだいねー？
夏場はこんなもんなのか
タイヤの溝なくなってきた
次なんにしよ
純正→純正同銘柄で来たけどおすすめありますか？
次なんにしよ
純正→純正同銘柄で来たけどおすすめありますか？
エンジン暖まってからだけエンストする感じ。
走行距離35ｋｍで多いときに３回くらい。今日はエンストしなかった。
アイドリング回転数が低いのかな？
>>391
気になってるのはＤｕｒｏのＨＦ918シリーズ
フロント：110/70-17 TL HF918（チューブレス）
リア ：140/70-17 TL HF918（チューブレス）
チューブレスな上にリアがチョイと太いのが気になるが、
コスパ優れてますｗ
走行距離35ｋｍで多いときに３回くらい。今日はエンストしなかった。
アイドリング回転数が低いのかな？
>>391
気になってるのはＤｕｒｏのＨＦ918シリーズ
フロント：110/70-17 TL HF918（チューブレス）
リア ：140/70-17 TL HF918（チューブレス）
チューブレスな上にリアがチョイと太いのが気になるが、
コスパ優れてますｗ
ヨッシャー
天岳良林道突破！！
１回転がしましたがｗ
っで新たな問題が発覚。
手放しすると車体が右に傾く。また調整だ・・・
天岳良林道突破！！
１回転がしましたがｗ
っで新たな問題が発覚。
手放しすると車体が右に傾く。また調整だ・・・
ho
本日新車で契約してきたよ！納車日は18日！
ということで( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ！
そして、早速の質問なんだが…
タコメーターの無い車両って皆どうやって慣らししてるの？
ということで( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ！
そして、早速の質問なんだが…
タコメーターの無い車両って皆どうやって慣らししてるの？
>>396
おとなしく走ればいいよ
おとなしく走ればいいよ
おめでとう
ＦＩならデジタルメーターに「ＤＩＡＧモード」ってのがあるよ。
アイドリング調整用？と思われるが、回転数のみ表示になります。
スピード表示されないから危ないけど、感覚はつかめるかと。
よろしくー
ＦＩならデジタルメーターに「ＤＩＡＧモード」ってのがあるよ。
アイドリング調整用？と思われるが、回転数のみ表示になります。
スピード表示されないから危ないけど、感覚はつかめるかと。
よろしくー
DAEGモード
だったらかっこいいなって思った
kwskだけども
だったらかっこいいなって思った
kwskだけども
「セロー diag」でグーグル検索かけるとヒットするよ。
悲しいかな「xt250x diag」だとヒットしないのよね
ＸＴＸ人口の少なさを痛感・・・
セレクト＋リセットボタンを同時押し→キーＯＮってやつね。
悲しいかな「xt250x diag」だとヒットしないのよね
ＸＴＸ人口の少なさを痛感・・・
セレクト＋リセットボタンを同時押し→キーＯＮってやつね。
暇つぶしにバイクのブログとか見るんだけど、
・膝の皿割れたとか
・脛の骨が出たとか
・間接逆に曲がったとか
他人事とは思えない内容のもチラホラとある。
そこで聞いてみたいのだけど、
「今の時期どんな装備でバイク乗ってる？」
俺 普段 ：ジーパン・Ｔシャツ・スニーカー
プチツー：ジーパン・長袖Ｔシャツ・スニーカー
プロテクターやらガード系は完全なるゼロ
いつか痛い目みるかな？
・膝の皿割れたとか
・脛の骨が出たとか
・間接逆に曲がったとか
他人事とは思えない内容のもチラホラとある。
そこで聞いてみたいのだけど、
「今の時期どんな装備でバイク乗ってる？」
俺 普段 ：ジーパン・Ｔシャツ・スニーカー
プチツー：ジーパン・長袖Ｔシャツ・スニーカー
プロテクターやらガード系は完全なるゼロ
いつか痛い目みるかな？
俺も大体そんな感じだけど、プラスでラフロのアームガードつけてる。日焼け止めのために買ったけど、肘のとこにウレタンパッドついてる分無いよりはマシだと思う。
走ってる間は風通しも良くてｵﾇﾇﾒ
あとは、オフ行く時はブーツ、それ以外はティンバのトレッキングシューズ履いてる
走ってる間は風通しも良くてｵﾇﾇﾒ
あとは、オフ行く時はブーツ、それ以外はティンバのトレッキングシューズ履いてる
一気に全てとは言わないけど…。
肘と足のプロテクターとブーツは揃えておいたら？
肘と足のプロテクターとブーツは揃えておいたら？
>>398
遅くなってスマンな
現金一括払いってことで値引きしてもらいつつ
自賠責24ヶ月、ローダウンリンクへの交換費用合わせて
乗り出し 469,220円。
支払い時にお釣りが細かいのは面倒でしょうからって笑いながら担当営業さんがさらに220円値引き
こっちが申し訳なく思うくらいの豪快な値引きだった…
遅くなってスマンな
現金一括払いってことで値引きしてもらいつつ
自賠責24ヶ月、ローダウンリンクへの交換費用合わせて
乗り出し 469,220円。
支払い時にお釣りが細かいのは面倒でしょうからって笑いながら担当営業さんがさらに220円値引き
こっちが申し訳なく思うくらいの豪快な値引きだった…
>>397
>>399
>>401
トンクス！メンテナンスモードなんてものがあるのか…
デジタルメーターってΣ（゜Д゜）スゲェ！！
そして昨夜、住民票をバイク屋に持って行ったら
ついさっきメーカーから車体が届いたとのことで見せてもらった！
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1344645697042.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1344645721223.jpg
>>399
>>401
トンクス！メンテナンスモードなんてものがあるのか…
デジタルメーターってΣ（゜Д゜）スゲェ！！
そして昨夜、住民票をバイク屋に持って行ったら
ついさっきメーカーから車体が届いたとのことで見せてもらった！
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1344645697042.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1344645721223.jpg
㌧
そうか現金一括で交渉してみるか
しかし新車はかっこいいね～
白ボディに紫リムがたまらん
そうか現金一括で交渉してみるか
しかし新車はかっこいいね～
白ボディに紫リムがたまらん
白カッコいいや。裏山
なかなかない色だよね。紫リムとかさ
なかなかない色だよね。紫リムとかさ
>>403
>>404
レスありがとうございます。
安全第一でそろえようかと思う。
ニーシンガード・上半身プロテクトは、オクで安っすいのにするとして
オフブーツ高すぎる・・・アキレスで作ってくれんかなー 「守足」6800円とか
>>404
レスありがとうございます。
安全第一でそろえようかと思う。
ニーシンガード・上半身プロテクトは、オクで安っすいのにするとして
オフブーツ高すぎる・・・アキレスで作ってくれんかなー 「守足」6800円とか
納車までもうちょっとですな。
さすが新車ピカピカだ
それに引き替え、うちのＸＴＸさん・・・
膝のあたるところなど、黒っぽくなっちゃって白くならんのですが。
白って汚れは目立つけど、擦り傷とか目立たなくて良い。
さあ、まずは外装の慣らしからですなｗ
さすが新車ピカピカだ
それに引き替え、うちのＸＴＸさん・・・
膝のあたるところなど、黒っぽくなっちゃって白くならんのですが。
白って汚れは目立つけど、擦り傷とか目立たなくて良い。
さあ、まずは外装の慣らしからですなｗ
>>407
>>408
>>410
㌧
倒したとき外装の慣らしだけですむように
とりあえずクランクケースカバーガードとキャリアをポチったよ
XTXって芯入りナックルガードつけるのに
穴のあるグリップとスロットルチューブに変えなきゃ駄目だよね…
それともみんな切ったり穴開けたりしてる？
>>408
>>410
㌧
倒したとき外装の慣らしだけですむように
とりあえずクランクケースカバーガードとキャリアをポチったよ
XTXって芯入りナックルガードつけるのに
穴のあるグリップとスロットルチューブに変えなきゃ駄目だよね…
それともみんな切ったり穴開けたりしてる？
>410
プレクサスでもだめ?
うちのもすぐ黒くなるけど、これで拭くとけっこうきれいになるよ。
プレクサスでもだめ?
うちのもすぐ黒くなるけど、これで拭くとけっこうきれいになるよ。
>>414
モータウンのクイックシャインってのを使ってるのだけど、
まだ半分くらい残ってるのだが・・・プレクサス良さそうなのか
次の休みでドンキ行ってみる。Ｌサイズ1980円らしいｗ
>>412
安全靴かー 家計には優しそうだけど、足首守ってくれなそうでね。
ニーシンガード・上半身プロテクターの超安物で5000円くらい使っちゃてるから
ブーツの予算は15000円！
値段的に候補は３つ
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w76678570
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e129135227
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x230996822
ｔａｎｋｅｄとか全く聞いたこと無いのだけど、大丈夫なのか
>>411
うちのＸＴＸさんバーエンドが付いてるので見てみたら、グリップ穴の切り口
ギザギザだった。前オーナーが開けたと思われますｗ
モータウンのクイックシャインってのを使ってるのだけど、
まだ半分くらい残ってるのだが・・・プレクサス良さそうなのか
次の休みでドンキ行ってみる。Ｌサイズ1980円らしいｗ
>>412
安全靴かー 家計には優しそうだけど、足首守ってくれなそうでね。
ニーシンガード・上半身プロテクターの超安物で5000円くらい使っちゃてるから
ブーツの予算は15000円！
値段的に候補は３つ
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w76678570
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e129135227
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x230996822
ｔａｎｋｅｄとか全く聞いたこと無いのだけど、大丈夫なのか
>>411
うちのＸＴＸさんバーエンドが付いてるので見てみたら、グリップ穴の切り口
ギザギザだった。前オーナーが開けたと思われますｗ
FI新車で購入して1年5ヵ月乗った
初期は運転が慎重だった影響もあってか燃費は37kmくらいで安定
今は30切って29とかが多い。
数字でみると自分の運転が荒っぽくなったんだなと反省(´･ω･`)
あとは車体の劣化もあるのかな？
みんなはどれくらいなの？燃費
初期は運転が慎重だった影響もあってか燃費は37kmくらいで安定
今は30切って29とかが多い。
数字でみると自分の運転が荒っぽくなったんだなと反省(´･ω･`)
あとは車体の劣化もあるのかな？
みんなはどれくらいなの？燃費
ウィリー多用常にブン回しかっとびモードで約26キロ
ツーリング峠ちょい攻めで約37キロ
ちなみにオイルは10w50、100%化学合成油、キャブ車でAIキャンセル社外マフラーです
ご参考までに
ツーリング峠ちょい攻めで約37キロ
ちなみにオイルは10w50、100%化学合成油、キャブ車でAIキャンセル社外マフラーです
ご参考までに
FIの４ヶ月間乗って走行距離6000キロ・オド8000キロ。
燃費は35～31ｋｍくらいかな。
燃費は35～31ｋｍくらいかな。
予算程度でブーツゲトォォォ
早速家の中で履いてみた。
分かっていたことだけど、足首ほとんど動かない。床に座ると立ち上がるのが大変。
こんなんで、まともに運転できるのかと・・・
よしっ明日からブーツ履いて散歩だｗ
早速家の中で履いてみた。
分かっていたことだけど、足首ほとんど動かない。床に座ると立ち上がるのが大変。
こんなんで、まともに運転できるのかと・・・
よしっ明日からブーツ履いて散歩だｗ
スレの止まってしまったようなので、保守ついでに・・・
「第１回？遅乗り選手権」やらないかい？
ルールは簡単
①距離３ｍ
②助走なしの足つきからスタート
③停止は可・後進は不可
④途中足つきは不可
⑤公道不可
以上の5点を守り、いかに遅くゴールするかを競います。
計測期間 ～８/３１まで
「第１回？遅乗り選手権」やらないかい？
ルールは簡単
①距離３ｍ
②助走なしの足つきからスタート
③停止は可・後進は不可
④途中足つきは不可
⑤公道不可
以上の5点を守り、いかに遅くゴールするかを競います。
計測期間 ～８/３１まで
そんなもん一人でやっとれよって話なのだが、
美しく乗るにはバランス感覚がないとどうもうまくいかない気がしてきた。
①まずは、バランス感覚を養おう。
②一人でやるには地味すぎてすぐ飽きそう。（目標があるから８／31までは練習しそう）
というのが理由ですｗ
３ｍの距離はＸＴＸの全長が2.04ｍなので約１．５台分。
狭い場所でできる上にテクニックなどなくても参加できます。
「暇な人」・「あっ俺も」・「チッしゃーねーなー」・「とりあえず参加しとくか」
って方 是非とも参加願いたい。
俺の計測は次の休み８/24予定。
美しく乗るにはバランス感覚がないとどうもうまくいかない気がしてきた。
①まずは、バランス感覚を養おう。
②一人でやるには地味すぎてすぐ飽きそう。（目標があるから８／31までは練習しそう）
というのが理由ですｗ
３ｍの距離はＸＴＸの全長が2.04ｍなので約１．５台分。
狭い場所でできる上にテクニックなどなくても参加できます。
「暇な人」・「あっ俺も」・「チッしゃーねーなー」・「とりあえず参加しとくか」
って方 是非とも参加願いたい。
俺の計測は次の休み８/24予定。
慣らしついでに週末、宮ヶ瀬あたりで空き地探してやってみるか…
429 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 21:59:43.77 ID:9SgfsyPe
すいません、2008以前のキャブのXT250Xのエンジンスペックを教えてもらえないでしょうか？
何PS/？rpmとかトルクとか
何PS/？rpmとかトルクとか
>>425
一人遊びだったら、人気のない展望台とか河川敷の駐車場で
適当にセクションマーカー置いて、なんちゃってトライカーナも
面白いぞ。
毎回同じ間隔でやるようにすれば、タイムアップしていくのが
わかって楽しい。
一人遊びだったら、人気のない展望台とか河川敷の駐車場で
適当にセクションマーカー置いて、なんちゃってトライカーナも
面白いぞ。
毎回同じ間隔でやるようにすれば、タイムアップしていくのが
わかって楽しい。
>>427
行動力などありませんｗ ＸＴＸにしてから楽しくてしょうがないといったところ。
>>428
地味に難しいかも。練習無しの３チャレンジで １・２度目足つきＮＧ
３度目 「よしっゴーーール」 ５秒ｗ
>>429
知りたいのは↓これかな？
ttp://www.ridersdb.com/bike/spec-77.html
ＸＴＸってどんなバイク？って具合なら↓
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/ofeat-20100707/
の３ページ目の「XT250Xはこう味わえ」←ここ重要
>>430
トライカーナって何？から調べはじめて・・・イイ！！
次なるステップが見つかった気がした。問題は場所だ・・・
行動力などありませんｗ ＸＴＸにしてから楽しくてしょうがないといったところ。
>>428
地味に難しいかも。練習無しの３チャレンジで １・２度目足つきＮＧ
３度目 「よしっゴーーール」 ５秒ｗ
>>429
知りたいのは↓これかな？
ttp://www.ridersdb.com/bike/spec-77.html
ＸＴＸってどんなバイク？って具合なら↓
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/ofeat-20100707/
の３ページ目の「XT250Xはこう味わえ」←ここ重要
>>430
トライカーナって何？から調べはじめて・・・イイ！！
次なるステップが見つかった気がした。問題は場所だ・・・
どうも写真を見てもよくわからんのだけど、マフラーと車体の間には
隙間はあるのかな？
タンデムバーの前後にシートバッグの紐回せたら面倒が無いな～とか
思ってるのだが。
隙間はあるのかな？
タンデムバーの前後にシートバッグの紐回せたら面倒が無いな～とか
思ってるのだが。
ツーリングセローはコッチをベースにして、タンク容量を増やすべきだった。
ツーリングセローに興味はないのだけど、
その一部のパーツにある「ＬＥＤフォグとガード」。これに興味津々。
パーツ販売してくれんかなー。5000円程度でｗ
その一部のパーツにある「ＬＥＤフォグとガード」。これに興味津々。
パーツ販売してくれんかなー。5000円程度でｗ
２時間程遅乗り練習してみた。エンスト数回・立ちゴケ１回
右側にガシャーン・・・・んっ？ナックルガードがあぁぁぁぁ！
グニってなったけど、起こしたら戻った。さすがプラ。
全力で第１回を数回計測してみた。
最高「８秒３２」 他は失格と７秒後半・・・という結果から目標15秒に。
８月３１日までに休みはあと２回ある、がんばるべー！
スタンディングスティルとか出来たらカコイーんだけどな。
右側にガシャーン・・・・んっ？ナックルガードがあぁぁぁぁ！
グニってなったけど、起こしたら戻った。さすがプラ。
全力で第１回を数回計測してみた。
最高「８秒３２」 他は失格と７秒後半・・・という結果から目標15秒に。
８月３１日までに休みはあと２回ある、がんばるべー！
スタンディングスティルとか出来たらカコイーんだけどな。
今日初めて走ってるのを見た。
やけに色の薄いセローだと思ったらこいつだった。
セローより小さく感じた。
やけに色の薄いセローだと思ったらこいつだった。
セローより小さく感じた。
購入後そろそろ４ヶ月。
まだ見てない・・・
きっと良いことあるぞｗ
まだ見てない・・・
きっと良いことあるぞｗ
438 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 03:27:29.67 ID:MEvyrxcf
保
守
来年春にこいつを買う可能性が高いんだ、保守せねば。
保守 まかせたｗ
待ちに待った休みだ
・サイドスタンド交換
・チェーン清掃・注油
・遅乗り練習
・グーグルマップ航空写真で近場の河川敷にコースらしきもの発見したから、その下見
あっちゅうまに休みが終わりそうだ。今日に備えてもう寝よう。
・サイドスタンド交換
・チェーン清掃・注油
・遅乗り練習
・グーグルマップ航空写真で近場の河川敷にコースらしきもの発見したから、その下見
あっちゅうまに休みが終わりそうだ。今日に備えてもう寝よう。
やっぱり保守面倒臭いな・・トリッカーにしようかな・・
ええーっ
３日間くらいなら放置でも大丈夫じゃないか？
1000のゴールを見てみたいと思ってる人もいるしココに。
最初はトリッカーにしようかと思ってた。自転車感覚で乗れそうだから
↓
念のため、他のバイクも調べてみよう。モタード乗ってみたいけど高そうだし・・・
↓
ＸＴ250Ｘ？こんなバイクあったんだ。値段もお手頃ね
↓
近場のバイク屋で売ってるらしい。見るだけ見てみるか。
↓
これいいねー。トリッカーもおいてあったが、ＸＴ250Ｘに興味津々。
↓
っで今に至る・・・っと
起きたら昼になってたっていつものパターンになりそうだｗ
３日間くらいなら放置でも大丈夫じゃないか？
1000のゴールを見てみたいと思ってる人もいるしココに。
最初はトリッカーにしようかと思ってた。自転車感覚で乗れそうだから
↓
念のため、他のバイクも調べてみよう。モタード乗ってみたいけど高そうだし・・・
↓
ＸＴ250Ｘ？こんなバイクあったんだ。値段もお手頃ね
↓
近場のバイク屋で売ってるらしい。見るだけ見てみるか。
↓
これいいねー。トリッカーもおいてあったが、ＸＴ250Ｘに興味津々。
↓
っで今に至る・・・っと
起きたら昼になってたっていつものパターンになりそうだｗ
原2最高だ、これほど便利な乗り物はないな。
でもちょっとロマンが足りないな・・せめて250ccクラスのMTバイクも
買うか、でも実際買うのは半年後だな、よし選んどくか！
ST250、250TR、FTR、うーむこの辺りだな。
などと思ったがちょっと古臭いな、まあ、そこが良いんだろけど今回はパス。
そういえば最近はオフ車をベースにしたオンロード車があるらしいな、
モタードとか言うらしい、調べてみるか。
うほっなにこれカッコイイ、DトラッカーXかふむふむ、ん？カワサキか・・
しかもシート高すぎ短足の俺にどうしろと言うんだ。
ヤマハあたりでシートの低い250ccのモタードってないのか？
あ り ま し た
でもちょっとロマンが足りないな・・せめて250ccクラスのMTバイクも
買うか、でも実際買うのは半年後だな、よし選んどくか！
ST250、250TR、FTR、うーむこの辺りだな。
などと思ったがちょっと古臭いな、まあ、そこが良いんだろけど今回はパス。
そういえば最近はオフ車をベースにしたオンロード車があるらしいな、
モタードとか言うらしい、調べてみるか。
うほっなにこれカッコイイ、DトラッカーXかふむふむ、ん？カワサキか・・
しかもシート高すぎ短足の俺にどうしろと言うんだ。
ヤマハあたりでシートの低い250ccのモタードってないのか？
あ り ま し た
もう休みが終わっちまう・・・
半年も選択期間があるなら、もっとおもしろそうなバイクがみつかるかもよ
買い直しとか出来る価格じゃないから、じっくり選ぶよろし。
私的には、乗りやすさ・楽しさ・お買い得感で推しだｗ
半年も選択期間があるなら、もっとおもしろそうなバイクがみつかるかもよ
買い直しとか出来る価格じゃないから、じっくり選ぶよろし。
私的には、乗りやすさ・楽しさ・お買い得感で推しだｗ
１時間練習後、遅乗り２回目計測してみた。
今回は研究用にビデオもとってみた。
今日の記録 11秒16！！
順調に遅くなってきたｗ
っがしかーし、姿勢が美しくないことが発覚。
スタンディングなのに、腰位置が低く前傾姿勢だった。
ラスト計測８月31日には姿勢も意識して臨んでみるべー
目指せ 15秒台！！
今回は研究用にビデオもとってみた。
今日の記録 11秒16！！
順調に遅くなってきたｗ
っがしかーし、姿勢が美しくないことが発覚。
スタンディングなのに、腰位置が低く前傾姿勢だった。
ラスト計測８月31日には姿勢も意識して臨んでみるべー
目指せ 15秒台！！
セカンドですげえ欲しいけど新型ninja250も欲しい…
かなり迷う
かなり迷う
メインはぜふぁー７５０
車検のとき代車で借りた通勤快速な原二に乗って、「軽いっていいなぁ」と思ったのよ。
車検で引き取りに逝ったらKDXが置いてあって「あれ？オフ車ってこんなにかっこよかったっけ？？」なんて思ったわけ。
んで「そういやオフ車も軽いよなぁ」→またがる→つま先しかつかない→
ヤマハのセローは足つきいいらしいじゃん→オフ走らないしな
→あれ、この青リムのモタードかっこいいな！
と言うわけでXT250Xにメロメロなんですよ。
お盆あたりに見積もりだしてもらいに逝こうかと思っていたら…
８月１日のニンジャショックですよ。
今のところ６：４でXTが欲しいｗ
新ニンジャがいつ日本で発売されるかもキモかな
来年になるならXT逝きたいな
車検のとき代車で借りた通勤快速な原二に乗って、「軽いっていいなぁ」と思ったのよ。
車検で引き取りに逝ったらKDXが置いてあって「あれ？オフ車ってこんなにかっこよかったっけ？？」なんて思ったわけ。
んで「そういやオフ車も軽いよなぁ」→またがる→つま先しかつかない→
ヤマハのセローは足つきいいらしいじゃん→オフ走らないしな
→あれ、この青リムのモタードかっこいいな！
と言うわけでXT250Xにメロメロなんですよ。
お盆あたりに見積もりだしてもらいに逝こうかと思っていたら…
８月１日のニンジャショックですよ。
今のところ６：４でXTが欲しいｗ
新ニンジャがいつ日本で発売されるかもキモかな
来年になるならXT逝きたいな
>>450
そりゃ悩ましいだろうなｗ
本来あなたが考えた軽さで選ぶならXTになるけど、ニンジャもいいよねぇ。
本格的に造った感もあるし。
ちょっと重そうな感じだけど。
XTは一度試乗できるといいんだけどな。
フレンドリーだから買い物でブラブラするのも楽しいし、ブン回しても楽しい。
それはセローでもトリッカーでも同じなんだけどね(^^;
そりゃ悩ましいだろうなｗ
本来あなたが考えた軽さで選ぶならXTになるけど、ニンジャもいいよねぇ。
本格的に造った感もあるし。
ちょっと重そうな感じだけど。
XTは一度試乗できるといいんだけどな。
フレンドリーだから買い物でブラブラするのも楽しいし、ブン回しても楽しい。
それはセローでもトリッカーでも同じなんだけどね(^^;
うち家計的に２台とかムリだ。
貧乏人からの素朴な疑問なのだが、ナナハンあるならその１台でいいじゃない？
自販機でお茶買ってくる・・・ブゥォォォーン
ちとコンビニ行ってくるわ・・・ブゥォォォーン
原付並みに大型乗り回すのって、男前だと思うんだが。
的外れだったらごめんなさいｗ
貧乏人からの素朴な疑問なのだが、ナナハンあるならその１台でいいじゃない？
自販機でお茶買ってくる・・・ブゥォォォーン
ちとコンビニ行ってくるわ・・・ブゥォォォーン
原付並みに大型乗り回すのって、男前だと思うんだが。
的外れだったらごめんなさいｗ
>>450
下忍とXTじゃ、ゼファーの2ndにはかなりの開きがあると思う。
XTは方向性が全く異なるバイクだからこそ楽しめる部分は多い。
Ninjaは下手するとゼファーの領域も侵食しかねないお手軽ロードスポーツ
だからね。
俺ならロードスポーツ二台も所有したりしないよ。
ちなみに1stはNSR250SPだw
下忍とXTじゃ、ゼファーの2ndにはかなりの開きがあると思う。
XTは方向性が全く異なるバイクだからこそ楽しめる部分は多い。
Ninjaは下手するとゼファーの領域も侵食しかねないお手軽ロードスポーツ
だからね。
俺ならロードスポーツ二台も所有したりしないよ。
ちなみに1stはNSR250SPだw
流れぶった切ってスマンのだが、
遅乗りラスト計測してみた。
結果：16秒37！！ 目標クリア ヨッシャーーーー
やってみて分かったこと。よく分からんけど止まっても安定するときがある。
どうすれば、その安定に持っていけるかが分からんのだけど、それが分かれば
１分間行けるんじゃ？とか思った。自主継続の方向なので今後、
保守ついでの１分間突破報告があるかもしれませんｗ
遅乗りラスト計測してみた。
結果：16秒37！！ 目標クリア ヨッシャーーーー
やってみて分かったこと。よく分からんけど止まっても安定するときがある。
どうすれば、その安定に持っていけるかが分からんのだけど、それが分かれば
１分間行けるんじゃ？とか思った。自主継続の方向なので今後、
保守ついでの１分間突破報告があるかもしれませんｗ
バッテリーについて質問があります。
今日３連続でエンストしました。（リスタートの間隔は10秒程度）
１エンスト・・・普通にセル回る
２エンスト・・・セルちょっと弱いがエンジンかかる
３エンスト・・・セルかなり弱い感じ、ギリでエンジンかかってセーフ
（まさかの４エンストがあったら、恐らく押しがけだったと思う）
車のバッテリーのときは、突然セルまったく回らないみたいな寿命を迎えた。
バイクのバッテリーの寿命も突然くるのかと・・・
家－－－－→コンビニ－－－－→会社
↑ここで寿命を迎えると遅刻確定です。
この状況で、まだ使えると思ってるのですが、実は結構ヤバイ感じでしょうか？
今日３連続でエンストしました。（リスタートの間隔は10秒程度）
１エンスト・・・普通にセル回る
２エンスト・・・セルちょっと弱いがエンジンかかる
３エンスト・・・セルかなり弱い感じ、ギリでエンジンかかってセーフ
（まさかの４エンストがあったら、恐らく押しがけだったと思う）
車のバッテリーのときは、突然セルまったく回らないみたいな寿命を迎えた。
バイクのバッテリーの寿命も突然くるのかと・・・
家－－－－→コンビニ－－－－→会社
↑ここで寿命を迎えると遅刻確定です。
この状況で、まだ使えると思ってるのですが、実は結構ヤバイ感じでしょうか？
もう無理だと思う。
MFバッテリーは普通は前の日まで何ともなかったのに、
大体ある朝いきなりセルが全然回らなくなって寿命を知る。
液式バッテリーはMFとは比較にならない程早く寿命が来るけど、
日頃からちょっとずつセルのパワーが弱くなっていくから、ある程度寿命の予測が付く。
MFは死ぬ直前までパワーが安定して出てるけど、その分本当に死ぬのが突然。
恐らく、455の車体のバッテリーは完全に亡くなる寸前で、
一気にパワーが落ちていく最中だったんじゃないかと思う。ある意味凄く珍しい。
多分、明日の朝にはセル全くまわんなくなってるんじゃないかな？
MFバッテリーは普通は前の日まで何ともなかったのに、
大体ある朝いきなりセルが全然回らなくなって寿命を知る。
液式バッテリーはMFとは比較にならない程早く寿命が来るけど、
日頃からちょっとずつセルのパワーが弱くなっていくから、ある程度寿命の予測が付く。
MFは死ぬ直前までパワーが安定して出てるけど、その分本当に死ぬのが突然。
恐らく、455の車体のバッテリーは完全に亡くなる寸前で、
一気にパワーが落ちていく最中だったんじゃないかと思う。ある意味凄く珍しい。
多分、明日の朝にはセル全くまわんなくなってるんじゃないかな？
分かりやすいレスありがとうございます。
その時が突然くるタイプのバッテリーでしたか。
前向きに考えると、セルが回ってる間はまだ行けると。
万一、明日の朝セル回るようならしばらく様子を見て見ます。
回らなければ、また出費だ・・・
YTZ7Sよ まだがんばれる 逝くなー
その時が突然くるタイプのバッテリーでしたか。
前向きに考えると、セルが回ってる間はまだ行けると。
万一、明日の朝セル回るようならしばらく様子を見て見ます。
回らなければ、また出費だ・・・
YTZ7Sよ まだがんばれる 逝くなー
>>451
その通りだよ
軽さや気軽さなら間違いなくXT
しかし…新ninjaはカッコいいんだよね
250であそこまで気合いが入ったデザイン（性能は？だが）なんて凄いよカワサキ
悩ましい限りだよ
>>453
NSR250SP…すげえ開きだｗ ロスマンズかい？
これまたその通りなんだよ
新ninjaとゼファーでかぶるところが多いのもわかるんだ
だけどそんなの関係ないくらい新ninjaはカッコいい
でもXTも大好きなんだぜ
別のカッコよさがある
オフメットも一緒に買っちゃいたくなる位
なんつってもメイドインジャパンだし（だよね？）
その通りだよ
軽さや気軽さなら間違いなくXT
しかし…新ninjaはカッコいいんだよね
250であそこまで気合いが入ったデザイン（性能は？だが）なんて凄いよカワサキ
悩ましい限りだよ
>>453
NSR250SP…すげえ開きだｗ ロスマンズかい？
これまたその通りなんだよ
新ninjaとゼファーでかぶるところが多いのもわかるんだ
だけどそんなの関係ないくらい新ninjaはカッコいい
でもXTも大好きなんだぜ
別のカッコよさがある
オフメットも一緒に買っちゃいたくなる位
なんつってもメイドインジャパンだし（だよね？）
>>458
矛盾もわかっているけど欲しいって気持ち、わかるよ。
どちらを選択しても後ろ髪ひかれると予想ｗ
一番楽しい時期でもあるね。
>>453
オレもメインが2stだよ。
お互い、末永く維持頑張りましょう。
こっちはスレチかなスマンセン。
矛盾もわかっているけど欲しいって気持ち、わかるよ。
どちらを選択しても後ろ髪ひかれると予想ｗ
一番楽しい時期でもあるね。
>>453
オレもメインが2stだよ。
お互い、末永く維持頑張りましょう。
こっちはスレチかなスマンセン。
単純に走行距離が短くて充電が追いついてないだけじゃね？
充電器持ってんの？
充電器持ってんの？
Ninja250って確かに流行のスタイルにはなったけど所詮は耕運機と言われる現行とそんなに変われないだろ
170kg、30psであんなぶっといリヤタイヤ履いてどうすんだろ？
下手したら現行のほうがバランス取れてて良いんじゃまいか、とか考えてる
170kg、30psであんなぶっといリヤタイヤ履いてどうすんだろ？
下手したら現行のほうがバランス取れてて良いんじゃまいか、とか考えてる
XT250Ｘ Fi買って一年、6000k走ったけど
使い易いバイクだね～
前乗ってたシェルパと比べたらパワー無いけどオイルも漏れ無いし、エンジンも掛かりやすいね～
なんで売れないんだろ？
使い易いバイクだね～
前乗ってたシェルパと比べたらパワー無いけどオイルも漏れ無いし、エンジンも掛かりやすいね～
なんで売れないんだろ？
午前中にエンジンかけたら、普通にセル回ってる・・・あれ？
４連続エンストさせるも、普通にキュルキュル・・・「どうなってんのー！」
っで思い当たる節が２点程。
昨日は、ナビをつけていた・なれないブーツを履いていた（ブレーキランプが多めに点灯していたかも）
が、そんなに電気使うかな？
2008年式で恐らくバッテリーは一度も変えていないと思われるため、交換時期とは思うんだけど
高いのよね。次の給料日まで粘ろうかと思いますｗ
普段乗りで片道25分の往復で50分程度です。
消費量＜充電量 普通でいけば常にフル充電。と思ってたから、充電器もってないぞ。
みんなレス感謝です。
４連続エンストさせるも、普通にキュルキュル・・・「どうなってんのー！」
っで思い当たる節が２点程。
昨日は、ナビをつけていた・なれないブーツを履いていた（ブレーキランプが多めに点灯していたかも）
が、そんなに電気使うかな？
2008年式で恐らくバッテリーは一度も変えていないと思われるため、交換時期とは思うんだけど
高いのよね。次の給料日まで粘ろうかと思いますｗ
普段乗りで片道25分の往復で50分程度です。
消費量＜充電量 普通でいけば常にフル充電。と思ってたから、充電器もってないぞ。
みんなレス感謝です。
466 ：安物買いの銭失い番長：2012/09/02(日) 00:15:12.99 ID:yRhIUIRu
>>464
良いバイクだと思うんだけどね。なんでだろｗ
人気無い分 おもいっきり楽しもうー
っということから、580円のリムテープ（オレンジ）買ってみた。
安物が故に３ヶ月で剥がれ始める→とっちゃえ→ホイール塗装まで剥がれる
→ホイール再塗装 こんなシナリオが待ち受けていそうだけど、気にしないｗ
こういうの買ってるから、バッテリーとか肝心なところへ回すお金がない！
良いバイクだと思うんだけどね。なんでだろｗ
人気無い分 おもいっきり楽しもうー
っということから、580円のリムテープ（オレンジ）買ってみた。
安物が故に３ヶ月で剥がれ始める→とっちゃえ→ホイール塗装まで剥がれる
→ホイール再塗装 こんなシナリオが待ち受けていそうだけど、気にしないｗ
こういうの買ってるから、バッテリーとか肝心なところへ回すお金がない！
保守？
保守！！
>>466
ホイールはアルマイトだから、ベロっと剥がれることはないよ
ホイールはアルマイトだから、ベロっと剥がれることはないよ
シェルパの時はホイールのメッキが一年持たずに禿だし流石KWSKと思いwww
XTの時は一年経ってもホイールのメッキが剥げない流石ヤマハと思うこの頃
XTの時は一年経ってもホイールのメッキが剥げない流石ヤマハと思うこの頃
↑378なのでウレタン自家塗装。ペロっどころかベリベリと剥がれると思います。
シェルパカコイーと思っていたけど、そんな落とし穴があるんだｗ
シェルパカコイーと思っていたけど、そんな落とし穴があるんだｗ
カラーアルマイトは直射日光で褪色するから、ちゃんと
下までボディカバーかけるようにしないと貧乏くさい色になるよ。
下までボディカバーかけるようにしないと貧乏くさい色になるよ。
スレチなのは承知なのだが、
ＸＴＸ乗りは「v(･∀･)yaeh！」してる？
ヤエー？なりそれ？から調べ始めてみた。
楽しそうじゃないかｗ
「理由はない 目的もない ただ手を振り ピースをしたいだけ」・・・正直シビレタ
ＸＴＸ乗りは「v(･∀･)yaeh！」してる？
ヤエー？なりそれ？から調べ始めてみた。
楽しそうじゃないかｗ
「理由はない 目的もない ただ手を振り ピースをしたいだけ」・・・正直シビレタ
んなことしてません
俺は話しかけられたりしたら気さくっぽく営業スマイルで返すけど
基本、孤独を満喫してるからなあ。SAとか道の駅じゃ隅っこのほうで
目立たないよう大人しくしてるし、ﾔｴｰなんて自分からは絶対にしないよ。
たまにされたら、相手ががっかりしないように返すけどさw
基本、孤独を満喫してるからなあ。SAとか道の駅じゃ隅っこのほうで
目立たないよう大人しくしてるし、ﾔｴｰなんて自分からは絶対にしないよ。
たまにされたら、相手ががっかりしないように返すけどさw
レス ｔｈｘです。
次のソロプチツーの行き先が決まった。
進路は北へ 八溝山！
v(･∀･)yaeh！・・・・やってみるかｗ
次のソロプチツーの行き先が決まった。
進路は北へ 八溝山！
v(･∀･)yaeh！・・・・やってみるかｗ
もう出た話題かも知れないけど
XTのFi仕様でＡＩカットした人います？
何かしら変化を体感出来ました？
XTのFi仕様でＡＩカットした人います？
何かしら変化を体感出来ました？
燃費の方もその時は39ｋｍ／ｌとか出ましたが、たまたまだったようでして・・・
結局のところ35～31。
サイレンサー交換→違いがよくわからん
リアスプロケ45丁へ交換→まったくわからん
というくらいの鈍感ぶりです。
どうだ、まいったか・・・(´;ω;` )
結局のところ35～31。
サイレンサー交換→違いがよくわからん
リアスプロケ45丁へ交換→まったくわからん
というくらいの鈍感ぶりです。
どうだ、まいったか・・・(´;ω;` )
>>478
梅雨明け頃に彼女のXT250XFiをヤフオクのキットでAIカット＆摘出した
減速時にパンパンうるさくなくなったのが一番の変化って言ってた
俺はエンブレが減少したように感じたが普段乗らないから気のせいかも
梅雨明け頃に彼女のXT250XFiをヤフオクのキットでAIカット＆摘出した
減速時にパンパンうるさくなくなったのが一番の変化って言ってた
俺はエンブレが減少したように感じたが普段乗らないから気のせいかも
スプロケ45丁勿体ねえ
うん後悔入ってる。47か48にしておけば良かったと・・・
恐らく「まったく分からん」になってたと思うがｗ
恐らく「まったく分からん」になってたと思うがｗ
「華麗に丸太越え」がしたいがために、フロントアップを意識して乗り始めた。
たぶん30ｃｍくらいは上がってるのだが、それ以上に上げられない。
46丁のときはもうひといき上げられたのだけど・・・後悔の理由はここに。
練習あるのみってのは分かってるのだけど、ちと聞いてみたい。
フロント15丁 リア45丁 この構成でのフロントアップ練習はきびしいかいな？
たぶん30ｃｍくらいは上がってるのだが、それ以上に上げられない。
46丁のときはもうひといき上げられたのだけど・・・後悔の理由はここに。
練習あるのみってのは分かってるのだけど、ちと聞いてみたい。
フロント15丁 リア45丁 この構成でのフロントアップ練習はきびしいかいな？
↑読み返してみて・・・答えは一つ「そんなもん知らんがな」になりそうですな。
失礼。
練習すれば出来るようになると思い込みたいので、教えて頂きたい。
ノーマルスプロケ丁数でフロントアップ・ウィリーできる？
連投スマンっす。
失礼。
練習すれば出来るようになると思い込みたいので、教えて頂きたい。
ノーマルスプロケ丁数でフロントアップ・ウィリーできる？
連投スマンっす。
久しぶりに日曜日プチツーいってきた。
高速フルスロットルでぬふわキロ。あれ？登りに至ってはぬぬわキロ・・・どうしたうちのXTXさん！
どうやら45丁の影響がここにも。
楽しかったから、いいんだけどねー。
そして購入後そろそろ５ヶ月。未だにXTX目撃できずっと。
高速フルスロットルでぬふわキロ。あれ？登りに至ってはぬぬわキロ・・・どうしたうちのXTXさん！
どうやら45丁の影響がここにも。
楽しかったから、いいんだけどねー。
そして購入後そろそろ５ヶ月。未だにXTX目撃できずっと。
乗り味を変えるべくフロントスプロケ14丁買ってみた。
なにも考えずに買ったもんだから、後調べで問題発生。
①スプロケ固定のナットが30ｍｍ→工具持ってない
②そのナットのロックワッシャー毎回交換→再利用ということで
③そのナットの締め付けトルク110Nm→工具を揃えたとしてナメずに無事外せるのか？
素人が手を出すべきではない所な気がするけど、買っちゃったのでエイヤーでやってみようかと。
なにも考えずに買ったもんだから、後調べで問題発生。
①スプロケ固定のナットが30ｍｍ→工具持ってない
②そのナットのロックワッシャー毎回交換→再利用ということで
③そのナットの締め付けトルク110Nm→工具を揃えたとしてナメずに無事外せるのか？
素人が手を出すべきではない所な気がするけど、買っちゃったのでエイヤーでやってみようかと。
>>487
お疲れ様です。
はじめはトルクレンチは一本あると良いかも。
こんな感じ？ってのがわかるから。
ご存知かもですが、XTやセロー250はスプロケ換えると、速度表示狂います(´・ω・｀)
前レス読んで気になったので一応。
お疲れ様です。
はじめはトルクレンチは一本あると良いかも。
こんな感じ？ってのがわかるから。
ご存知かもですが、XTやセロー250はスプロケ換えると、速度表示狂います(´・ω・｀)
前レス読んで気になったので一応。
この前サーキット走ったけど何か聞きたい事ある？
我らがXT250X ちなみにコーナーは速かったぞ！
我らがXT250X ちなみにコーナーは速かったぞ！
>>488
レスありがとうございます。
そういえばメーター表示狂いますな＾＾；
フルスロットメーター表示、ぬふわキロの原因はそれだ・・・
そして、致命的な問題が発覚。アジャスティングプレートMAX13でもチェーンたるむ計算に。
なので今回は見送ることにしました。
488殿 情報ｔｈｘです。
レスありがとうございます。
そういえばメーター表示狂いますな＾＾；
フルスロットメーター表示、ぬふわキロの原因はそれだ・・・
そして、致命的な問題が発覚。アジャスティングプレートMAX13でもチェーンたるむ計算に。
なので今回は見送ることにしました。
488殿 情報ｔｈｘです。
>>491
タイヤ次第だと思うけど「IRC RX - 01 SPEC R 」全然滑らなかった！
ペダルは事前に峠で結構削れてるけど更にサーキットで削る位と言うかフルバンクさせても大丈夫だったよ。
XTかなり寝かし込めるから峠同様コーナーはなかなか速いよ！
タイヤ次第だと思うけど「IRC RX - 01 SPEC R 」全然滑らなかった！
ペダルは事前に峠で結構削れてるけど更にサーキットで削る位と言うかフルバンクさせても大丈夫だったよ。
XTかなり寝かし込めるから峠同様コーナーはなかなか速いよ！
サーキットやコース走ってみたいけど、敷居が高い気がして近づけない＾＾；
そんな俺は万年ソロツーオサーンライダーｗ
そんな俺は万年ソロツーオサーンライダーｗ
そして今日の出来事
オド１万突破記念として徹底的に掃除だと、午後からスタート。
まずは、チェーンの清掃・注油・・・の途中でリアブレーキパッドの山がない事に気づく。
サービスマニュアル上では[溝がほとんどない→セットで交換する]っと。
「ほとんど？いいや全然ありませんけどー！」
急遽購入帰宅。
ひとまずタイヤを外そう。よしっホイールアクスルのナット回った・・・ってなかった。
ホイールアクスルごと回ってた。ナットがどうしても緩まん。今日は諦めるか・・・
いいや片側のチェーンアジャスティングプレートも回ってるから運転するには危険すぎる。
最後の切り札、いつものバイク屋に泣きつき作戦だ。まずはTELで連絡を。
オド１万突破記念として徹底的に掃除だと、午後からスタート。
まずは、チェーンの清掃・注油・・・の途中でリアブレーキパッドの山がない事に気づく。
サービスマニュアル上では[溝がほとんどない→セットで交換する]っと。
「ほとんど？いいや全然ありませんけどー！」
急遽購入帰宅。
ひとまずタイヤを外そう。よしっホイールアクスルのナット回った・・・ってなかった。
ホイールアクスルごと回ってた。ナットがどうしても緩まん。今日は諦めるか・・・
いいや片側のチェーンアジャスティングプレートも回ってるから運転するには危険すぎる。
最後の切り札、いつものバイク屋に泣きつき作戦だ。まずはTELで連絡を。
『本日の営業は・・・・』
「やってねーし！」「休みだし！」
ピンチだ。明日から35キロのチャリ通勤になっちまう。
ダメもとでまったく利用してないホ○ダへ行ってみた。
ダダダダ！！インパクトレンチであっさりと。『スマンが千円だけもらうよ』
「おっけーっす！」「全然おっけーっす！！」 ○ンダのおっちゃんアリガトー。
パッド交換再開。「よっしゃーでけたー」っで日没。
やりたかったことが半分もできんかったけど、チャリ通勤にならなくてよかったよ。
後調べで分かったこと。面取りなる作業が必要だったらしい・・・
結局何が言いたいか三行でまとめると
赤パッド
チラリと
カコイイ
いらない情報しかない超長文失礼！
「やってねーし！」「休みだし！」
ピンチだ。明日から35キロのチャリ通勤になっちまう。
ダメもとでまったく利用してないホ○ダへ行ってみた。
ダダダダ！！インパクトレンチであっさりと。『スマンが千円だけもらうよ』
「おっけーっす！」「全然おっけーっす！！」 ○ンダのおっちゃんアリガトー。
パッド交換再開。「よっしゃーでけたー」っで日没。
やりたかったことが半分もできんかったけど、チャリ通勤にならなくてよかったよ。
後調べで分かったこと。面取りなる作業が必要だったらしい・・・
結局何が言いたいか三行でまとめると
赤パッド
チラリと
カコイイ
いらない情報しかない超長文失礼！
>>493
確かに敷居が高い様な気がするけど行ってしまえば全然大丈夫だよ！
走行会はレースじゃないから自分のペースで走れる
自分も初めてで緊張してビビりまくってたけど走ったら普段峠攻めてる感じで走れたよ！
安心して全開走行出来るから一度経験してみるのもいいかもです！
確かに敷居が高い様な気がするけど行ってしまえば全然大丈夫だよ！
走行会はレースじゃないから自分のペースで走れる
自分も初めてで緊張してビビりまくってたけど走ったら普段峠攻めてる感じで走れたよ！
安心して全開走行出来るから一度経験してみるのもいいかもです！
世の中３連休だってのに、全部仕事。チクショーメ
ＸＴＸ乗りは、当然仕事だよね？
ＸＴＸ乗りは、当然仕事だよね？
１エンストでセルが弱弱しい。
給料日までバッテリーもたなそうだということで
台湾ユアサのバッテリーをポチってみた。
台湾直輸入なので初期不良のみ対応。
値段は4000円程度。
あやしスギルｗ
給料日までバッテリーもたなそうだということで
台湾ユアサのバッテリーをポチってみた。
台湾直輸入なので初期不良のみ対応。
値段は4000円程度。
あやしスギルｗ
ポチった後に調べてみたところ、
台湾の最低気温13度
近辺の最低気温-2度
台湾気候仕様のバッテリーだと仮定した場合
日本の冬は乗り切れない気がするのだが、気のせいかな？
そして、やっと折り返し。まだまだ先は長いですなー
台湾の最低気温13度
近辺の最低気温-2度
台湾気候仕様のバッテリーだと仮定した場合
日本の冬は乗り切れない気がするのだが、気のせいかな？
そして、やっと折り返し。まだまだ先は長いですなー
安物とはいえ新品バッテリーは調子がいいな。
5エンスト？・・・ノンノン。
10エンストでもセル元気一杯。
普通ってすばらしいｗ
バッテリー交換のためシートを外した。
「ん？？？」
「あんた、何でそんな所に居るんだよ・・・」
トンボｗ
たまにはシートを外して確認したほうがいいかもしれません。
居るはずのないものが。
そう、あなたのXTXにも・・・・
5エンスト？・・・ノンノン。
10エンストでもセル元気一杯。
普通ってすばらしいｗ
バッテリー交換のためシートを外した。
「ん？？？」
「あんた、何でそんな所に居るんだよ・・・」
トンボｗ
たまにはシートを外して確認したほうがいいかもしれません。
居るはずのないものが。
そう、あなたのXTXにも・・・・
今日、女性ライダーがこれに乗っているのを目撃。
後ろに箱をつけていた。ライダーと車体の大きさがちょうどいい感じだった。
後ろに箱をつけていた。ライダーと車体の大きさがちょうどいい感じだった。
>>502
乗ってる人いるもんだねー。
もう目撃は正直あきらめムードｗ
>>503
同じの積んでる人がいるってだけで、不思議と冬場も行けそうだなって安心感が。
３年はいけそうですな。
何で長い髪の毛が・・・・こわっ
乗ってる人いるもんだねー。
もう目撃は正直あきらめムードｗ
>>503
同じの積んでる人がいるってだけで、不思議と冬場も行けそうだなって安心感が。
３年はいけそうですな。
何で長い髪の毛が・・・・こわっ
うちのはキャブ車だけど新車で買ってバッテリーはノーメンテで3年もった。
次に中華製の3,000円くらいのモノ入れて2年くらいで突然死した。
で、今年の春頃に秋月のWPX5L-BSってヤツ入れてみた。
12V5Aと容量が少し小さいけど今のところ不具合無しで元気だ。
千円ちょっとなんで1年もってくれたら御の字かなと思ってる。
次に中華製の3,000円くらいのモノ入れて2年くらいで突然死した。
で、今年の春頃に秋月のWPX5L-BSってヤツ入れてみた。
12V5Aと容量が少し小さいけど今のところ不具合無しで元気だ。
千円ちょっとなんで1年もってくれたら御の字かなと思ってる。
>>505
前車で激安物バッテリー積んでるときにレギュレータ壊れたｗ
バッテリーとは関係なく、単に寿命だったのかもしれないけれども。
レギュレータ価格が15000円くらいだっと記憶している。
なので今回は安物バッテリーにしてみた次第です。
1000円も4000円もあやしさはそれほど変わりませんがｗ
前車で激安物バッテリー積んでるときにレギュレータ壊れたｗ
バッテリーとは関係なく、単に寿命だったのかもしれないけれども。
レギュレータ価格が15000円くらいだっと記憶している。
なので今回は安物バッテリーにしてみた次第です。
1000円も4000円もあやしさはそれほど変わりませんがｗ
Dﾄﾗｯｶｰ125から乗り換え悩んでる
もっとパワーが欲しい
けど扱えるパワーが欲しい
もっとパワーが欲しい
けど扱えるパワーが欲しい
508殿の扱えるパワーがいかほどか分からないけど、
そこそこのパワーを求めるなら、XTXが調度良さそうな気がする。
私的には「乗る」というよりも、余裕で「乗せられてる」感じ。
ところでDトラ125っていったら、発売されてまだ3年くらいじゃない？
乗り換えもったいなくないか？
そこそこのパワーを求めるなら、XTXが調度良さそうな気がする。
私的には「乗る」というよりも、余裕で「乗せられてる」感じ。
ところでDトラ125っていったら、発売されてまだ3年くらいじゃない？
乗り換えもったいなくないか？
ボアアップしろ
乗って一年9500Km
もっと遠くまで行きたい
男爵で中古FI3万8千で30万後半ｗ
もっと遠くまで行きたい
男爵で中古FI3万8千で30万後半ｗ
買って半年だがまだ1000キロも走ってないわw
いや私５０８ね
５１１はDﾄﾗｯｶｰ125のことよ
５１１はDﾄﾗｯｶｰ125のことよ
「もっと遠くまで行きたい」ってところから推測するに１台所有と見た。
それなら俺と一緒だ。
250なら高速使えばプチツーでも行動範囲は広がりますな。
Dトラ125ならカックイーしまだまだ行けると思うけど・・・
でもXTXの現物見てビビビって来たら乗り換え時期だと思いますｗ
それなら俺と一緒だ。
250なら高速使えばプチツーでも行動範囲は広がりますな。
Dトラ125ならカックイーしまだまだ行けると思うけど・・・
でもXTXの現物見てビビビって来たら乗り換え時期だと思いますｗ
517>>
写真で欲しくなったら、かなりヤバイ状況だぞ。
現物みたら・・・もう欲求がとめられなくなる。
もしも現物見に行くなら
現金orクレカor通帳と印鑑もって行ったほうがいいな。
オラは修理か乗換えか迷った状態でバイク屋行って即決だった。
他の250オフ系と比べてチョットちっちゃいけどｗ
写真で欲しくなったら、かなりヤバイ状況だぞ。
現物みたら・・・もう欲求がとめられなくなる。
もしも現物見に行くなら
現金orクレカor通帳と印鑑もって行ったほうがいいな。
オラは修理か乗換えか迷った状態でバイク屋行って即決だった。
他の250オフ系と比べてチョットちっちゃいけどｗ
>>518
俺は、ヒーター部は電気部品を売ってる店で、熱線シートだったかな？ニクロム線が張り巡らされてるシート。
それをグリップ内に両面テープで張り付けた。
加工はハンダ付けくらいだし、グリップも好きなの付けれるよ。
一枚500円くらいだったかな。
グリップヒーター自作のブログなんかでも載ってたような？
ユニット本体も自作出来るんだけど、面倒でデイトナの市販品を買った。
6、7k位だったかな？
まぁ、参考までに。
>>519
その小ささが丁度いいんだけどね。
昭和の体格だからｗｗｗ
俺は、ヒーター部は電気部品を売ってる店で、熱線シートだったかな？ニクロム線が張り巡らされてるシート。
それをグリップ内に両面テープで張り付けた。
加工はハンダ付けくらいだし、グリップも好きなの付けれるよ。
一枚500円くらいだったかな。
グリップヒーター自作のブログなんかでも載ってたような？
ユニット本体も自作出来るんだけど、面倒でデイトナの市販品を買った。
6、7k位だったかな？
まぁ、参考までに。
>>519
その小ささが丁度いいんだけどね。
昭和の体格だからｗｗｗ
>>520
レスｔｈｘです。
自作とかできるんだ！男前ですなｗ
っで調べてみたら、
フィルムヒーター×2 944円
ヒューズ入りシガープラグ 120円
送料380円
ゴムシート・線等なんやかんや556円
合計2000円
＜妄想＞
うちの場合ホーンから電源をとってるシガーソケットがあるから・・・
そこから電源取り、スイッチ無し・HiLo切り替え無し。
イグニッションキーONでホカホカｗ
こりゃ楽しそうだ。
ビビビってきたからポチってこようｗ
レスｔｈｘです。
自作とかできるんだ！男前ですなｗ
っで調べてみたら、
フィルムヒーター×2 944円
ヒューズ入りシガープラグ 120円
送料380円
ゴムシート・線等なんやかんや556円
合計2000円
＜妄想＞
うちの場合ホーンから電源をとってるシガーソケットがあるから・・・
そこから電源取り、スイッチ無し・HiLo切り替え無し。
イグニッションキーONでホカホカｗ
こりゃ楽しそうだ。
ビビビってきたからポチってこようｗ
シガソケあるならスイッチはいらんか。
スマンカッタ
スマンカッタ
もうポチったｗ
使わない時は撤去できるよう巻き式を考えてる。
－←ゴムシート（使い古しのチューブをカットで）
＝←フィルムヒータ
－←ゴムシート
この三層のものをグリップに巻きつけガムテor靴紐あたりで固定。
そそ、暖かいときはシガープラグを引っこ抜けばいいかとスイッチ無し。
っという構想を練ってます。
100均すごいねー 半田ごて420円であったｗ
使わない時は撤去できるよう巻き式を考えてる。
－←ゴムシート（使い古しのチューブをカットで）
＝←フィルムヒータ
－←ゴムシート
この三層のものをグリップに巻きつけガムテor靴紐あたりで固定。
そそ、暖かいときはシガープラグを引っこ抜けばいいかとスイッチ無し。
っという構想を練ってます。
100均すごいねー 半田ごて420円であったｗ
割り込んでご免なさい。
外巻きだったら大丈夫だと思うけど、柔らかいゴムだと溶けるので気を付けてください。
純正グリップみたいな硬いゴムは溶けないと思うけど。
ゴムより革のが良いかもね。
外巻きだったら大丈夫だと思うけど、柔らかいゴムだと溶けるので気を付けてください。
純正グリップみたいな硬いゴムは溶けないと思うけど。
ゴムより革のが良いかもね。
>>525
レスｔｈｘです。
ゴム溶ける危険性とか全く考えてなかった。
雨の日も普通に乗るのでショートさせる訳にはいかない。
っとなると・・・
－←ゴムシート（使い古しのチューブをカットで）
～←皮（破れた皮手袋をカットで）
＝←フィルムヒータ
～←皮
－←ゴムシート
の５層構造になりますな。
やべっ
太さが恵方巻きｗ
っとなってしまいそうなので、溶けた場合の調整法としてありがたく頂戴いたします。
一人では思いつかないことをアドバイスを頂けるのは本当にありがたいことです。
レスｔｈｘです。
ゴム溶ける危険性とか全く考えてなかった。
雨の日も普通に乗るのでショートさせる訳にはいかない。
っとなると・・・
－←ゴムシート（使い古しのチューブをカットで）
～←皮（破れた皮手袋をカットで）
＝←フィルムヒータ
～←皮
－←ゴムシート
の５層構造になりますな。
やべっ
太さが恵方巻きｗ
っとなってしまいそうなので、溶けた場合の調整法としてありがたく頂戴いたします。
一人では思いつかないことをアドバイスを頂けるのは本当にありがたいことです。
素朴な疑問
このバイクとＳＭＲ１２５はどっちが速い？
このバイクとＳＭＲ１２５はどっちが速い？
>>529
レスありがとうございます。
切り替えスイッチも考えたのだけど、
①スイッチ自体の防水対策が大変そう
②配線が複雑になりそう
③とにかく簡単に作りたい
④指先が痛くならなければイイんじゃね？
という理由から、常にLow（直列？）の簡単シンプルな作りにしたいと思っとります。
アドバイス感謝！
>>527
名前からしてSMR125の方が・・・・強そう
型式番号：SMR-125
コードネーム：ハスクバーナ
ガンダムとかに登場しそうと言うのが理由です
一度こういうの所有してみたいもんですな。
レスありがとうございます。
切り替えスイッチも考えたのだけど、
①スイッチ自体の防水対策が大変そう
②配線が複雑になりそう
③とにかく簡単に作りたい
④指先が痛くならなければイイんじゃね？
という理由から、常にLow（直列？）の簡単シンプルな作りにしたいと思っとります。
アドバイス感謝！
>>527
名前からしてSMR125の方が・・・・強そう
型式番号：SMR-125
コードネーム：ハスクバーナ
ガンダムとかに登場しそうと言うのが理由です
一度こういうの所有してみたいもんですな。
やりました！自分以外のXTX目撃です！！
「きっとWRだ」と思い、２度見ｗ
間違いなく白いXTX。「イヤッホー今日は良いことあるぞー！」
何もなかった・・・・
「きっとWRだ」と思い、２度見ｗ
間違いなく白いXTX。「イヤッホー今日は良いことあるぞー！」
何もなかった・・・・
自作グリップヒーター 耐水性と耐久性と耐熱性に不安を抱えつつひとまず完成。
欲張ってHiLowスイッチも付けてみた。
っで完成品がこちら↓
http://s2.gazo.cc/up/s2_9109.jpg
さてグリップ固定をどうしたもんか
①ガムテ・ビニテでグルグル巻き
②太輪ゴムでグルグル巻き
③靴紐でグルグル巻き
グリップがワイルドな感じになりそうですなｗ
欲張ってHiLowスイッチも付けてみた。
っで完成品がこちら↓
http://s2.gazo.cc/up/s2_9109.jpg
さてグリップ固定をどうしたもんか
①ガムテ・ビニテでグルグル巻き
②太輪ゴムでグルグル巻き
③靴紐でグルグル巻き
グリップがワイルドな感じになりそうですなｗ
533 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 00:33:54.44 ID:VTSJGh66
つい１週間前にXT250X納車したばかりなんで
保守
保守
>>534
接着剤の乾燥待ちでまだ取り付けてません。
取り付けは次の休み。
近々完成形をアップ予定です。手作り感満載な感じになるだろうなｗ
>>533
納車おめでとうございます。
さあ、ジャンジャン書き込んでこー ﾊﾞｯﾁｺｰｲ
接着剤の乾燥待ちでまだ取り付けてません。
取り付けは次の休み。
近々完成形をアップ予定です。手作り感満載な感じになるだろうなｗ
>>533
納車おめでとうございます。
さあ、ジャンジャン書き込んでこー ﾊﾞｯﾁｺｰｲ
今日雨降るなよ！
休み４連続雨は悲しすぎる・・・ﾎｼｭ
休み４連続雨は悲しすぎる・・・ﾎｼｭ
hosuii
ヨッシャ晴れたぜー
ってことでいつも通りのぼっちツー。
「うーーーみーーーー うおおおおおおおお！！！！」
あースッキリｗ ストレス発散に調度よいねー ｘｔｘさん
ってことでいつも通りのぼっちツー。
「うーーーみーーーー うおおおおおおおお！！！！」
あースッキリｗ ストレス発散に調度よいねー ｘｔｘさん
ツーリングセローのスクリーンXTXに付けられそうな気がしてならない…
連休に展示してあるYSPまで行って寸法測ってみようかなー
連休に展示してあるYSPまで行って寸法測ってみようかなー
つけられるでしょ。
ハンドル周りはセローと同じなんだし
ハンドル周りはセローと同じなんだし
>>539
ステーがちょい干渉するから、少し削れば付くみたいだよ。
ステーがちょい干渉するから、少し削れば付くみたいだよ。
>>541はショートスクリーンと勘違いしてました。
とりあえず7日はエンジョイライダースミーティング 2012 in 日吉に寄って
日本海を目指すわ
ttp://www.enjoy-riders-meeting.com/
XT-Xなんてたぶん俺一人だろうなw
日本海を目指すわ
ttp://www.enjoy-riders-meeting.com/
XT-Xなんてたぶん俺一人だろうなw
そうそう、巻きつけて使うグリップヒーターだと
グリップの接着剤が熱で緩くなってスッポ抜ける可能性があるから
グリップをステンレスワイヤーで思いっきり締め上げといたほうがいいよ。
オンロードではそうそうないが、ダートで抜けたら最悪死ぬからね。
グリップの接着剤が熱で緩くなってスッポ抜ける可能性があるから
グリップをステンレスワイヤーで思いっきり締め上げといたほうがいいよ。
オンロードではそうそうないが、ダートで抜けたら最悪死ぬからね。
ひとまず自作グリップヒーター装着完了！
↓
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3487527.jpg
っが・・・太すぎた・・・クラッチが完全に切れない・・・
クラッチ微調整で通勤のみなら行けなくもなさそうだけど、ダートとかムリ。
そして、撤去ｗ
>>544アドバイスｔｈｘです。
グリップすっぽ抜け→谷側へバランス崩す→「うわー あー・・・ぁー・・・－・・・」
とか本気で起きそうだ。
快適に乗りたい。でも林道ダートも捨てがたい。うーんコリャ困ったぞ
↓
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3487527.jpg
っが・・・太すぎた・・・クラッチが完全に切れない・・・
クラッチ微調整で通勤のみなら行けなくもなさそうだけど、ダートとかムリ。
そして、撤去ｗ
>>544アドバイスｔｈｘです。
グリップすっぽ抜け→谷側へバランス崩す→「うわー あー・・・ぁー・・・－・・・」
とか本気で起きそうだ。
快適に乗りたい。でも林道ダートも捨てがたい。うーんコリャ困ったぞ
525です。
自分は純正グリップとハンドルの間に接着剤使わずにフィルムヒーター挟んだだけですね。
自分は純正グリップとハンドルの間に接着剤使わずにフィルムヒーター挟んだだけですね。
>>547&548
レスｔｈｘです。
グリップ内装着が安定な感じですな。
そこで聞いてみたいのですが、
①雨の日も乗る？
②乗るとしたら、雨の絶縁対策（フィルムヒーター部分）をどうしてるのか？
（ヒーターと電源ケーブルの接続部がグリップ内で若干浮き気味になると思い、そこから雨水が浸入しショートを心配してます。）
この２点をお願いしたい。
フィルムヒーターってどうなってるの？と思い調べてみた。
ttp://www.shinwasokutei.co.jp/menpatsu1/
てっきり２層構造かと思っていたら３層構造だった。
（但し、防水性では無いので水没した状態・長時間水分に触れた状態はNGらしい）
ってことはですよ。フィルムと電源ケーブルの接続部付近だけうまいこと防水できれば
通勤片道30分ならグリップ外装着でもいけそうだと。
グリップの外にフィルムヒーター。その外にテニス用グリップテープで。
長文失礼な上に、巻き式まだ諦めきれないｗ
レスｔｈｘです。
グリップ内装着が安定な感じですな。
そこで聞いてみたいのですが、
①雨の日も乗る？
②乗るとしたら、雨の絶縁対策（フィルムヒーター部分）をどうしてるのか？
（ヒーターと電源ケーブルの接続部がグリップ内で若干浮き気味になると思い、そこから雨水が浸入しショートを心配してます。）
この２点をお願いしたい。
フィルムヒーターってどうなってるの？と思い調べてみた。
ttp://www.shinwasokutei.co.jp/menpatsu1/
てっきり２層構造かと思っていたら３層構造だった。
（但し、防水性では無いので水没した状態・長時間水分に触れた状態はNGらしい）
ってことはですよ。フィルムと電源ケーブルの接続部付近だけうまいこと防水できれば
通勤片道30分ならグリップ外装着でもいけそうだと。
グリップの外にフィルムヒーター。その外にテニス用グリップテープで。
長文失礼な上に、巻き式まだ諦めきれないｗ
1、グリップ内側の端子が当たる二ヶ所を削る
2、端子がグリップから出るように、ギリギリにヒーター設置する
これくらいしか無いかな？
雨&絶縁対策はホームセンター等で売ってる水回りで使われる防水シール用なんかのシリコンゴムで端子覆うのが楽かなー。
絶縁だけなら端子当たる部分のハンドルに絶縁テープ巻くとか、端子に熱圧縮チューブ被せるだけで良いと思うけど。
2、端子がグリップから出るように、ギリギリにヒーター設置する
これくらいしか無いかな？
雨&絶縁対策はホームセンター等で売ってる水回りで使われる防水シール用なんかのシリコンゴムで端子覆うのが楽かなー。
絶縁だけなら端子当たる部分のハンドルに絶縁テープ巻くとか、端子に熱圧縮チューブ被せるだけで良いと思うけど。
ご免なさい聞かれた事に半分答えてなかった。
通勤等で使わないツーリング&チョイ乗りなので、雨の日は基本乗ってません。
防水対策してない場合スイッチOFFか端子抜くしかないかな。
なんだかんだでハンドルカバーと併用するのが一番って結論出るね。
通勤等で使わないツーリング&チョイ乗りなので、雨の日は基本乗ってません。
防水対策してない場合スイッチOFFか端子抜くしかないかな。
なんだかんだでハンドルカバーと併用するのが一番って結論出るね。
>>549
ハンダの辺りもグリップ内に入れてますよ。
そこそこ厚手のビニールテープで覆ってからグリップを被せてあります。
雨は基本乗らないので、そこまでこだわらなかったすｗ
水没でなければ大丈夫かなと…。
隙間かー、ボンドかシリコンシーラントなんかじゃダメかしら？
ハンダの辺りもグリップ内に入れてますよ。
そこそこ厚手のビニールテープで覆ってからグリップを被せてあります。
雨は基本乗らないので、そこまでこだわらなかったすｗ
水没でなければ大丈夫かなと…。
隙間かー、ボンドかシリコンシーラントなんかじゃダメかしら？
意を決してYSPに行ったら…
休みでしたｗ
くそう週末まで待ったのに
休みでしたｗ
くそう週末まで待ったのに
>>550～552
レスありがとうございます。
ビニテとバスボンドならもってる。
端子付近をそれで絶縁・防水・・・なんとかなりそうな気がしてきた。
次の休みでやってみるべ！ありがとー
これでダメならグリップ内へ作戦変更！
レスありがとうございます。
ビニテとバスボンドならもってる。
端子付近をそれで絶縁・防水・・・なんとかなりそうな気がしてきた。
次の休みでやってみるべ！ありがとー
これでダメならグリップ内へ作戦変更！
こいつでジャックナイフ…w
あんたチャレンジャーだな。
やべっリア上がりすぎた・・・
↓
ダメだ。もう前転しかない・・・
↓
足がハンドルに引っかかって足だせねー・・・
↓
硬直して手も出せん・・・
↓
顔面から落下・・・
鼻血とか出たらどうするんだ？
とかビビリまくりな哀愁漂うアラフォー。でも出来たらカッコウィーネー！
やべっリア上がりすぎた・・・
↓
ダメだ。もう前転しかない・・・
↓
足がハンドルに引っかかって足だせねー・・・
↓
硬直して手も出せん・・・
↓
顔面から落下・・・
鼻血とか出たらどうするんだ？
とかビビリまくりな哀愁漂うアラフォー。でも出来たらカッコウィーネー！
自作巻き式グリップヒーター納得のいく範囲で取り付け完了！
グリップの太さ・・・まずまず
握りやすさ・・・ガッチリ
温かさ・・・そこそこ
熱すぎてグリップが握れないなんてことはなく、接着剤系が溶け出すような
ことも無さそう＝防水性も大丈夫じゃね？っといった具合。
アドバイスくれた方に感謝！
グリップの太さ・・・まずまず
握りやすさ・・・ガッチリ
温かさ・・・そこそこ
熱すぎてグリップが握れないなんてことはなく、接着剤系が溶け出すような
ことも無さそう＝防水性も大丈夫じゃね？っといった具合。
アドバイスくれた方に感謝！
えー続きましてー
運転中に鼻歌or熱唱とかするよね？
①しかし赤信号や車線変更など何かをきっかけにいつの間にか歌うことを忘れてしまっている。
②仕方なく最初から歌いなおす。
③①へ戻る
結果いつまでたっても１曲目が終わらない。２曲目に行けない！
そんな経験あるよね？
このままでは、ずっと「奥田民生のイージューライダー」を歌い続けることになる。
そこで考えた。強制的に２曲目以降へ行こうと。
そして見つけた。
その画期的なシステムがこれ↓
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8136/
↑こういうの付けてる方いる？安全面が非常に気になるのです。
運転中に鼻歌or熱唱とかするよね？
①しかし赤信号や車線変更など何かをきっかけにいつの間にか歌うことを忘れてしまっている。
②仕方なく最初から歌いなおす。
③①へ戻る
結果いつまでたっても１曲目が終わらない。２曲目に行けない！
そんな経験あるよね？
このままでは、ずっと「奥田民生のイージューライダー」を歌い続けることになる。
そこで考えた。強制的に２曲目以降へ行こうと。
そして見つけた。
その画期的なシステムがこれ↓
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8136/
↑こういうの付けてる方いる？安全面が非常に気になるのです。
>>560
自分はブラーのボーイズ＆ガールズが耳から離れまてん。
リンク先見れなかったのですが、ヘルメットに仕込めるスピーカーですか？
耳と密着することはないので、周りの音も聞こえましたよ。
自分は耳が横に張り出しているので、長時間だとちと痛かったかなｗ
今はインカム付けてるので不要なんです。
捨てアド晒してくれたら差し上げますよ～。
自分はブラーのボーイズ＆ガールズが耳から離れまてん。
リンク先見れなかったのですが、ヘルメットに仕込めるスピーカーですか？
耳と密着することはないので、周りの音も聞こえましたよ。
自分は耳が横に張り出しているので、長時間だとちと痛かったかなｗ
今はインカム付けてるので不要なんです。
捨てアド晒してくれたら差し上げますよ～。
しもた、どうでもいい訂正ですが…。
ガールズ＆ボーイズねｗ
ガールズ＆ボーイズねｗ
正解！
そそ スピーカーです。
ネットで調べればある程度は分かるのですが、
前調べでは外の音は聞こえると・・・「本当に外の音聞こえるのか？」「本当に本当に大丈夫ななのか？」
最後の一押しが欲しかったので、聞いてみたｗ
大変ありがたいお話なのですが、100均のを改造して取り付けてみようかと思ってるので大丈夫。
さて買出しに行ってくるだ。>>561 ありがとー
そそ スピーカーです。
ネットで調べればある程度は分かるのですが、
前調べでは外の音は聞こえると・・・「本当に外の音聞こえるのか？」「本当に本当に大丈夫ななのか？」
最後の一押しが欲しかったので、聞いてみたｗ
大変ありがたいお話なのですが、100均のを改造して取り付けてみようかと思ってるので大丈夫。
さて買出しに行ってくるだ。>>561 ありがとー
>>560
ナビのガイド聞くのに使ってるよ。
外部の音もよく聞こえるから音楽聴くのには向いてない。
50km/hくらいだとサビがなんとなく聞こえてからやっと曲名が判るレベル。
外の音が聞こえないと怖いからそれで充分だと俺は納得して使ってる。
エアコン無しの軽トラで音楽鳴らしてもだいたいそんなもんだしね。
レーサー積んでサーキット行くときはいつもそんなだったw
ナビのガイド聞くのに使ってるよ。
外部の音もよく聞こえるから音楽聴くのには向いてない。
50km/hくらいだとサビがなんとなく聞こえてからやっと曲名が判るレベル。
外の音が聞こえないと怖いからそれで充分だと俺は納得して使ってる。
エアコン無しの軽トラで音楽鳴らしてもだいたいそんなもんだしね。
レーサー積んでサーキット行くときはいつもそんなだったw
>>564
レスｔｈｘです。
50km/hで曲名判るレベルであれば充分です。
心配なのがダイソー105円ヘッドホンの性能がそこまで届くかどうか。
信号待ちでしか聞こえんとかなるかもｗ
分解
↓
分解中に線が切れたから、思い切って全部再ハンダ付け
↓
バスポンド・G17ボンドにて防水・線固定
↓
乾燥待ち ← 今ここ
次の休みには２曲目へ行けそうだ。
レスｔｈｘです。
50km/hで曲名判るレベルであれば充分です。
心配なのがダイソー105円ヘッドホンの性能がそこまで届くかどうか。
信号待ちでしか聞こえんとかなるかもｗ
分解
↓
分解中に線が切れたから、思い切って全部再ハンダ付け
↓
バスポンド・G17ボンドにて防水・線固定
↓
乾燥待ち ← 今ここ
次の休みには２曲目へ行けそうだ。
早速選曲してみたわけだが、
まず知ってる曲じゃないと歌えないということを踏まえ、10曲を選曲。
・
・
・
90年代だらけ・・・年を感じる瞬間・・・
XTXとは全然関係なくてゴメンねーｗ
まず知ってる曲じゃないと歌えないということを踏まえ、10曲を選曲。
・
・
・
90年代だらけ・・・年を感じる瞬間・・・
XTXとは全然関係なくてゴメンねーｗ
新車を買いたいと思ってるのですが今はホワイトしかないのでしょうか？
インプレとかを見るとカッコいい真っ青があって欲しくなった
インプレとかを見るとカッコいい真っ青があって欲しくなった
白以外はプラスチッキーの安物に見える。
おらは、白い人。
2008年以降は白しか無いね。
白は、傷が目立たない！
汚れは目立つけどｗ
うちのはシュラウドの膝があたる部分などスグ傷ついてつや消しになった。
一回転がせばフロントフェンダーも一傷付く。
が近くで見ないと目立たない。
っという利点があります。
でも青が気に入ったのなら、青以外は無さそうですな。
2008年以降は白しか無いね。
白は、傷が目立たない！
汚れは目立つけどｗ
うちのはシュラウドの膝があたる部分などスグ傷ついてつや消しになった。
一回転がせばフロントフェンダーも一傷付く。
が近くで見ないと目立たない。
っという利点があります。
でも青が気に入ったのなら、青以外は無さそうですな。
2013年モデルを待ってみるというのは？
と思いヤマハ公式部品情報見てみた。
セロー250・・・2012年モデルが最新
トリッカー・・・2010年モデルが最新
ＸＴ250Ｘ・・・2008年モデルが最新
ＸＴ250Ｘの2013年モデル・・・・・うーんコリャ無いなｗ
と思いヤマハ公式部品情報見てみた。
セロー250・・・2012年モデルが最新
トリッカー・・・2010年モデルが最新
ＸＴ250Ｘ・・・2008年モデルが最新
ＸＴ250Ｘの2013年モデル・・・・・うーんコリャ無いなｗ
黄色再版してくれないかなー
カラバリの代わりに外装キット欲しいね
ググるとUSインター外装が当時で約３万４千円
現行車だとホイールとのマッチングがあるから青系統か白系統になるけど
工賃込み５万くらいなら喜んで買っちゃうよ
ググるとUSインター外装が当時で約３万４千円
現行車だとホイールとのマッチングがあるから青系統か白系統になるけど
工賃込み５万くらいなら喜んで買っちゃうよ
ご・ご・ご 五万！！ 貧乏なオラならローンか数ヶ月貯金だな・・・
フロントフェンダー・ライトカウル・シュラウド左右・サイドカバー左右・リアカウル
以上の７点 オクで１点送料込みで2000円として計14000円
ウレタン塗料 色２本・クリア１本 計6000円
なんやかんや 計5000円
合計25000円
結果、自家塗装でも手が出せない・・・
フロントフェンダー・ライトカウル・シュラウド左右・サイドカバー左右・リアカウル
以上の７点 オクで１点送料込みで2000円として計14000円
ウレタン塗料 色２本・クリア１本 計6000円
なんやかんや 計5000円
合計25000円
結果、自家塗装でも手が出せない・・・
上りで車に道譲られたらすんなり抜けますか？
尻って本当に鍛えられるのね。
以前は300ｋｍで限界だったのだが、
今日のプチツー 10時間の450ｋｍ。
まだ行けそうな尻具合だた。
以前は300ｋｍで限界だったのだが、
今日のプチツー 10時間の450ｋｍ。
まだ行けそうな尻具合だた。
579 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 02:18:02.64 ID:4uZlVbNT
>>533です。
来年…早ければ春くらいに関西から九州まで
xtで帰省したいなーなんて夢見ているんですが
そんな超長距離移動って実際のところどうですか？
経験談があれば聞きたいです。
父が自分と同じくらいの歳だったころ
ホンダのxl250で実際やったという話を聞いて
刺激を受けたもんで…
来年…早ければ春くらいに関西から九州まで
xtで帰省したいなーなんて夢見ているんですが
そんな超長距離移動って実際のところどうですか？
経験談があれば聞きたいです。
父が自分と同じくらいの歳だったころ
ホンダのxl250で実際やったという話を聞いて
刺激を受けたもんで…
>>579
あまり参考になれないかもしれませんが。
XTやセロー250のシートはそんなに悪くはないと自分は思います。
自分が悪名高いDR-Zにも乗っていたからかもしれません。
九州には高速か、下道か伝えてもらえたらアドバイスくれる方が増えるかも？
ツーリングならウィンドシールド(セロー用のを少加工)や、箱あたりはあると便利かと思います。
あと、競技自転車用のパンツとかかなｗ
あまり参考になれないかもしれませんが。
XTやセロー250のシートはそんなに悪くはないと自分は思います。
自分が悪名高いDR-Zにも乗っていたからかもしれません。
九州には高速か、下道か伝えてもらえたらアドバイスくれる方が増えるかも？
ツーリングならウィンドシールド(セロー用のを少加工)や、箱あたりはあると便利かと思います。
あと、競技自転車用のパンツとかかなｗ
582 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 19:54:36.40 ID:4uZlVbNT
ウィンドスクリーンは必需品なんですね。
やっぱ長距離は排気量大きくてなんぼですねー…
DR-Zがまさに適してる(?)感じです。
今xtは通学で使ってます。
関西圏内をツーリングし回ってまずはスキルを磨きたいと思います。
レスthxです(^^)
やっぱ長距離は排気量大きくてなんぼですねー…
DR-Zがまさに適してる(?)感じです。
今xtは通学で使ってます。
関西圏内をツーリングし回ってまずはスキルを磨きたいと思います。
レスthxです(^^)
>>579
大阪・九州間ざっくり1000キロくらいかな？
楽しそうでイイネー。
帰りがシンドイならカーフェリーとか（九州・大阪間あるっぽいぞ）
夢見を現実に変える良い機会だと思います。是非チャレンジを！
超長距離ツーやったことないけどｗ
大阪・九州間ざっくり1000キロくらいかな？
楽しそうでイイネー。
帰りがシンドイならカーフェリーとか（九州・大阪間あるっぽいぞ）
夢見を現実に変える良い機会だと思います。是非チャレンジを！
超長距離ツーやったことないけどｗ
>>582
スクリーンは必須ではないと思いますよ。
高速域では楽になるです。
あとはライディングウェアがあれば服のバタつきがなくなって体力消耗抑えれたり。
グローブを少しよいのにしてみたり。
あまりお金かけないで乗りやすくなる事を考えるのも楽しいですね。
上の人みたいにｗ
因みにDR-Zでも高速は苦手です。
フェリーで長旅…、ロマンだなあ。
いきてー
スクリーンは必須ではないと思いますよ。
高速域では楽になるです。
あとはライディングウェアがあれば服のバタつきがなくなって体力消耗抑えれたり。
グローブを少しよいのにしてみたり。
あまりお金かけないで乗りやすくなる事を考えるのも楽しいですね。
上の人みたいにｗ
因みにDR-Zでも高速は苦手です。
フェリーで長旅…、ロマンだなあ。
いきてー
585 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 20:05:50.99 ID:7KJpxGYw
基本オフ車は高速苦手と
以前この記事で見ただけでなく雑誌などの記事でも目にしたので下道で…
特に福岡山口広島…と友人が点在しているので
都合つけてあてにしながらツーリングするという
かなり日を費やしますがまぁそんな夢物語描いてます。
教習所の人も九州・大阪間のフェリー利用したって言ってました(疲れるから)
挙げてくれたオプションとか揃えつつ
口先だけにならないよう無事故無違反の健全なバイクライフに努めます(^^)
以前この記事で見ただけでなく雑誌などの記事でも目にしたので下道で…
特に福岡山口広島…と友人が点在しているので
都合つけてあてにしながらツーリングするという
かなり日を費やしますがまぁそんな夢物語描いてます。
教習所の人も九州・大阪間のフェリー利用したって言ってました(疲れるから)
挙げてくれたオプションとか揃えつつ
口先だけにならないよう無事故無違反の健全なバイクライフに努めます(^^)
キャブ方式のXT250Xの黒が
17日ぐらいに納車される予定ですが
何かこのバイクで何か気をつけたほうがいい事ってありますか？
ちなみに前に乗っていたのはDSC400のFIなのでのり心地とかぜんぜん違うかも…？
17日ぐらいに納車される予定ですが
何かこのバイクで何か気をつけたほうがいい事ってありますか？
ちなみに前に乗っていたのはDSC400のFIなのでのり心地とかぜんぜん違うかも…？
17日っていったら「貯蓄の日」だ。
おめでとうございます。
ドラッグスター乗ったこと無いのですが、身近に250乗りがいるので
聞いた話を踏まえて推測で書き込んでみる。
①曲がり方が変わる。リーンインで曲がらないとガリガリ擦るとか言ってた。
リーンイン・ウィズ・アウト お好みで。
②高速走行に注意。同じ間隔でスピード出すと大変危険。
③疲労箇所が違う。恐らく腰にくると思うけど、尻にきますｗ
間違っていたらゴメンなさい
おめでとうございます。
ドラッグスター乗ったこと無いのですが、身近に250乗りがいるので
聞いた話を踏まえて推測で書き込んでみる。
①曲がり方が変わる。リーンインで曲がらないとガリガリ擦るとか言ってた。
リーンイン・ウィズ・アウト お好みで。
②高速走行に注意。同じ間隔でスピード出すと大変危険。
③疲労箇所が違う。恐らく腰にくると思うけど、尻にきますｗ
間違っていたらゴメンなさい
>>587
ありがとうございます
貯蓄の日なんて記念日あったんですね
なるほど、曲がり方の違いは大きそうですねぇ
クルーザーとモタードではやはり乗り方が全然違うから気をつけねば
高速走行は確かにつらそうなスタイルしてますもんね
あと、尻にきますかｗ
安全に運転できるように頑張ります
ありがとうございます
貯蓄の日なんて記念日あったんですね
なるほど、曲がり方の違いは大きそうですねぇ
クルーザーとモタードではやはり乗り方が全然違うから気をつけねば
高速走行は確かにつらそうなスタイルしてますもんね
あと、尻にきますかｗ
安全に運転できるように頑張ります
>>586
エンジンを切る時はガソリンコックOffにしないとカブりやすいって事ですかね～。
休憩程度ならそのままでいいと思います。
なんにせよおめでとうございます(≧∇≦)
ドラッグスターにはない良さがあると思いますので安全に楽しんで下さいね♪
エンジンを切る時はガソリンコックOffにしないとカブりやすいって事ですかね～。
休憩程度ならそのままでいいと思います。
なんにせよおめでとうございます(≧∇≦)
ドラッグスターにはない良さがあると思いますので安全に楽しんで下さいね♪
XT250XとXR230モタードって、どっちが売れてるんだろ？
XTXは一台見た事あるけどXRモタは見た事ない…
両方乗った事がある人いたら比較インプレヨロ
XTXは一台見た事あるけどXRモタは見た事ない…
両方乗った事がある人いたら比較インプレヨロ
XR230とSL230スレ読むと、なんとなーく分かるかと思う。
せっかくの休みが雨なのでヒマ潰しに読んでみた。
似たか寄ったかですな。
そこで気になったのがSL230というバイク。
楽しそうじゃないか！
いやダメだ。○ンダのバイクは買わないと心に決めたんだった。
せっかくの休みが雨なのでヒマ潰しに読んでみた。
似たか寄ったかですな。
そこで気になったのがSL230というバイク。
楽しそうじゃないか！
いやダメだ。○ンダのバイクは買わないと心に決めたんだった。
592 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 12:25:57.88 ID:nkabTCTg
>>591
ホンダは昔のモデルの部品出してくれないんで買わない
ホンダは昔のモデルの部品出してくれないんで買わない
機動隊採用のXR230
ヤマハはxt250ｘ以外はだっせーので買わない。
街中で見かけるバイク乗りの方で、猫背で顎を突き出している
あまり美しくない乗り方の人っているでしょ？
もしかして、自分もそうなんじゃないかと。
「人の振り見て我が振り直せ」そんなことから研究用に自分を撮影してみた。
お題は２つ。
「低速旋回」・・・まったく寝てない上に危なっかしい。
「遅乗り」・・・・フラフラだし、かなりのへっぴり腰。
この人ヘタッピだなーｗｗｗ
オイラだった・・・・
あまり美しくない乗り方の人っているでしょ？
もしかして、自分もそうなんじゃないかと。
「人の振り見て我が振り直せ」そんなことから研究用に自分を撮影してみた。
お題は２つ。
「低速旋回」・・・まったく寝てない上に危なっかしい。
「遅乗り」・・・・フラフラだし、かなりのへっぴり腰。
この人ヘタッピだなーｗｗｗ
オイラだった・・・・
>>595
ステップ上に立った状態から腰を下ろして
骨盤の角度はそのままに、自然に背骨を
湾曲させて顎をしっかり引いて、眉間でものを
見るイメージで思いっきり上目遣いが理想かな。
あと、アクセルグリップはドアノブを回すイメージで。
ステップ上に立った状態から腰を下ろして
骨盤の角度はそのままに、自然に背骨を
湾曲させて顎をしっかり引いて、眉間でものを
見るイメージで思いっきり上目遣いが理想かな。
あと、アクセルグリップはドアノブを回すイメージで。
モタ車は結構シートに前寄りに座るとキマって見える
まあ、クルマのディーラーの前を通るときは
つい自分のフォームを確認しちゃうよねw
つい自分のフォームを確認しちゃうよねw
>>596 597
さっそく試してみた。
起立！ スクッ
着席！ ドッカリ
礼！ ｷﾘｯ
いつも通りの姿勢だった。いやーよかったｗ
前寄りに座るとスニーカーならいけるのだが、ブーツだとブレーキペダルに
つま先を乗せただけで、ブレーキ踏んじまうのです。
スニーカー（前寄り）・ブーツ（中央から後寄り）と切り替えれば良さそうだが、
そこはオイラ運動神経鈍いからｗ いざって時に止まれなそうで・・・悩みどころです
>>598
あるあるｗ
鏡面仕上げ？タンクローリーの後ろについたときにも必ず見る！
さっそく試してみた。
起立！ スクッ
着席！ ドッカリ
礼！ ｷﾘｯ
いつも通りの姿勢だった。いやーよかったｗ
前寄りに座るとスニーカーならいけるのだが、ブーツだとブレーキペダルに
つま先を乗せただけで、ブレーキ踏んじまうのです。
スニーカー（前寄り）・ブーツ（中央から後寄り）と切り替えれば良さそうだが、
そこはオイラ運動神経鈍いからｗ いざって時に止まれなそうで・・・悩みどころです
>>598
あるあるｗ
鏡面仕上げ？タンクローリーの後ろについたときにも必ず見る！
レスｔｈｘです。
昭和ですからｗ
23回も再生されていたので、需要はありそうだと。
もう一本あげてみた。
ttp://youtu.be/sKbRiDCmqms
注）かなりの暇つぶし程度な内容となっております。
昭和ですからｗ
23回も再生されていたので、需要はありそうだと。
もう一本あげてみた。
ttp://youtu.be/sKbRiDCmqms
注）かなりの暇つぶし程度な内容となっております。
調子にのって、つまらん物上げてしまった訳ですが・・・
試行ということでご勘弁をｗ
ほのぼのした車載動画とったるでー！
と更なる試行をしてみたのだが、ハードディスク録画タイプで
振動でまともに録画できないことが判明。
うーん 残念
試行ということでご勘弁をｗ
ほのぼのした車載動画とったるでー！
と更なる試行をしてみたのだが、ハードディスク録画タイプで
振動でまともに録画できないことが判明。
うーん 残念
インジェクションて軽より速い？
インクジェットなら軽よりインクの乗りがよいはず。
軽と峠でバトルするのさ
先日XT250Xを購入しました。
いままでこういうタイプに乗ったことなかったけど、なにこれ楽しいｗ
で、街乗りやちょいツーリング用にタンクバックつけようと思うけど皆さん何を使ってます？
オフロードタンクバッグ3や小型のオーバルタンクバッグが定番なのでしょうか？
今のところ前者を購入しようかとおもってますが、XT250Xにもフィットするのか
使ってる人がいれば教えて下さい。
いままでこういうタイプに乗ったことなかったけど、なにこれ楽しいｗ
で、街乗りやちょいツーリング用にタンクバックつけようと思うけど皆さん何を使ってます？
オフロードタンクバッグ3や小型のオーバルタンクバッグが定番なのでしょうか？
今のところ前者を購入しようかとおもってますが、XT250Xにもフィットするのか
使ってる人がいれば教えて下さい。
おめでとうございます。
箱で事足りているのでタンクバックはつけてないのでわからんのですが、
「セローをモデルに作られたタンクバッグ」らしいので、
ジャストフィットと思われます。
箱で事足りているのでタンクバックはつけてないのでわからんのですが、
「セローをモデルに作られたタンクバッグ」らしいので、
ジャストフィットと思われます。
箱といえばこの前GL1800そっくりな箱（当然GLよりは小さい）つけてる人を見たんだけど
あれXTに付けてみたいなー どこが出してるか知ってる人いる？
あれXTに付けてみたいなー どこが出してるか知ってる人いる？
それ乗っけてるオフ車がいたら笑うのを抑えられる自信が無い…
>>613
アクシオのテールバッグ、いいですね。
大きそうだけど、XTに付けたらどんな感じです？
リアフェンダーに付けるとはみ出ます？
タンクバッグは参考になりそうにないですが、自分はトレックフィールドのを使ってます。
ttp://www.trekfield.com/seihinnmokuji/frame5_2.htm
アクシオのテールバッグ、いいですね。
大きそうだけど、XTに付けたらどんな感じです？
リアフェンダーに付けるとはみ出ます？
タンクバッグは参考になりそうにないですが、自分はトレックフィールドのを使ってます。
ttp://www.trekfield.com/seihinnmokuji/frame5_2.htm
あ…ごめんなさい それ、持ってないんですよ
紛らわしい書き方ですみません
今度の休みにでもショップに見に行って、サイズや色、
防水性(つけっぱのつもりなので)に問題無さそうなら買おうかな、とｗ
お使いのバッグ情報ありがとです、コンパクトでよさげですね
もしアクシオ購入したらそのへんレビューしますね
(時刻の最後が0ならえいやでポチっちゃおうかな…)
紛らわしい書き方ですみません
今度の休みにでもショップに見に行って、サイズや色、
防水性(つけっぱのつもりなので)に問題無さそうなら買おうかな、とｗ
お使いのバッグ情報ありがとです、コンパクトでよさげですね
もしアクシオ購入したらそのへんレビューしますね
(時刻の最後が0ならえいやでポチっちゃおうかな…)
>>610
リアビューが車のようなパニアケースで白のメッキバンパー調・・・
この辺かねー？
ttp://www.af-asahi.co.jp/other/champ_ac1.html
>>614
まかせたｗ
リアビューが車のようなパニアケースで白のメッキバンパー調・・・
この辺かねー？
ttp://www.af-asahi.co.jp/other/champ_ac1.html
>>614
まかせたｗ
>>617
そうでしたか、ハードシェルだと純正みたいでいいですよね。
試してないけど、ボブルビーのヒップバッグを後ろにくくりつけても良さげかな？と思いました。
その場合、キャリアも付けた方がいいかもしれないけど。
そうでしたか、ハードシェルだと純正みたいでいいですよね。
試してないけど、ボブルビーのヒップバッグを後ろにくくりつけても良さげかな？と思いました。
その場合、キャリアも付けた方がいいかもしれないけど。
>>619
ボブルビーのヒップバッグ、なかなかいいですねー
現物が店においてあるといいなぁ
ちなみにリアキャリアはつけてます(Q5KYSK041E12)
キャリアのせいで逆にアクシオが似合わなくなるかも・・
>>618
おまｗｗｗ
http://uploda.cc/img/img5091277e78013.bmp
ボブルビーのヒップバッグ、なかなかいいですねー
現物が店においてあるといいなぁ
ちなみにリアキャリアはつけてます(Q5KYSK041E12)
キャリアのせいで逆にアクシオが似合わなくなるかも・・
>>618
おまｗｗｗ
http://uploda.cc/img/img5091277e78013.bmp
俺はタンクバッグ代わりにデイパックを使ってる。
シュラウドにショルダーストラップ引っ掛けるだけなんだが
結構安定してる。
シュラウドにショルダーストラップ引っ掛けるだけなんだが
結構安定してる。
アドベンチャースクリーンいよいよか。楽しみだ。
価格みてみたら18900円
オイラがアドベンチャースクリーン付けるならきっとこうかなー？
ttp://uploda.cc/img/img5097818adb55d.jpg
価格みてみたら18900円
オイラがアドベンチャースクリーン付けるならきっとこうかなー？
ttp://uploda.cc/img/img5097818adb55d.jpg
627 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:40:36.11 ID:Zqjt0UKZ
昨日とある大学の学祭で駐輪場に停めた後…
ふと向かいの駐輪場を見たらXTの黒赤が！
自分以外の初めて見たもんで、思わずおおおって言っちゃいました（＾＾；
１１月末までどこかしらで学祭はあっているので
暇でしたら寧ろ駐輪場目当てで行ってみてくださいｗ
普段Ninja&アメリカン無双な駐輪場も
珍しいのばかりで見回るだけで楽しめました。
ふと向かいの駐輪場を見たらXTの黒赤が！
自分以外の初めて見たもんで、思わずおおおって言っちゃいました（＾＾；
１１月末までどこかしらで学祭はあっているので
暇でしたら寧ろ駐輪場目当てで行ってみてくださいｗ
普段Ninja&アメリカン無双な駐輪場も
珍しいのばかりで見回るだけで楽しめました。
欲しいけどパワーが心配
車載動画もいいけど、乗っている姿の動画の方がいいな
バイク見たいじゃん！！
バイク見たいじゃん！！
でも‥
なれるとキット大きいのに乗りたくなるんだろうね‥
なれるとキット大きいのに乗りたくなるんだろうね‥
>>632
確かにそうなのだけれども
固定のみの場合
カメラ設置→戻る→撮影ポイント通過→戻る→カメラ撤去→次の撮影ポイントまで移動→カメラ設置・・・
という流れになる。もしくはカメラ前でウロウロ。
次の撮影ポイントまでの移動で車載動画が撮れたら２度おいしいよね？ってのがことの始まり。
その根本にあるのが、ふと見つけたある動画
「彼のオートバイ ニコニコ」でググってみてくだされ。
そのバイク欲しくなるからｗ
確かにそうなのだけれども
固定のみの場合
カメラ設置→戻る→撮影ポイント通過→戻る→カメラ撤去→次の撮影ポイントまで移動→カメラ設置・・・
という流れになる。もしくはカメラ前でウロウロ。
次の撮影ポイントまでの移動で車載動画が撮れたら２度おいしいよね？ってのがことの始まり。
その根本にあるのが、ふと見つけたある動画
「彼のオートバイ ニコニコ」でググってみてくだされ。
そのバイク欲しくなるからｗ
>>633
バイクに何を求めるかだけど、このバイクは楽しいよｗ
確かに大型クラスの加速や腹に響くパワーはないけれど、
車体が軽い分18PSとは思えない加速と運動性があって驚いた
自分の場合、自分の腕では扱いきれない大型(事故って廃車になったorz)のパワーより
コントロールできる範囲で必要充分なパワーを持つコイツはかなり楽しいｗ
最初のバイクや、セカンドで持つには最適な１台だと思うけどなー
バイクに何を求めるかだけど、このバイクは楽しいよｗ
確かに大型クラスの加速や腹に響くパワーはないけれど、
車体が軽い分18PSとは思えない加速と運動性があって驚いた
自分の場合、自分の腕では扱いきれない大型(事故って廃車になったorz)のパワーより
コントロールできる範囲で必要充分なパワーを持つコイツはかなり楽しいｗ
最初のバイクや、セカンドで持つには最適な１台だと思うけどなー
海外の評判はどうなぬ？
海外でも販売されてんの？
これ右側通行してるから海外じゃない？
ttp://nicoga.in/moviewatch/?keyword=FILE0055&key=xt250x&seach_movie=0Y00lO3pDh0
販売されてるかどうかは不明。
見ていてヒヤヒヤするけど
ttp://nicoga.in/moviewatch/?keyword=FILE0055&key=xt250x&seach_movie=0Y00lO3pDh0
販売されてるかどうかは不明。
見ていてヒヤヒヤするけど
アクシオはおいてある所が無く、実際に試せなかったのですが
カタログのサイズを見る限り少々大きそうだったので
結局ヘンリービギンズのDH-704にしました
(参考)
ヘンリービギンズ: 高:15, 幅:26, 長:28
アクシオ : 高:16, 幅:35, 長:35
サイズやスタイルは、結構あってると思います。
ただ、車体にしっかり取り付けようとすると、ファスナーまわりが
バックルに引っ張られて閉めにくくなる点がいまいち。
アクシオみたいに下部にDリングがついてるとよかったんですが。
また、バックルが邪魔をしてレインバーをつけられないのはいかがなものかとｗ
レインカバーをつける場合は、バックルを外して、ツーリングネット等で
バイクに固定しないとダメっぽいです。
カタログのサイズを見る限り少々大きそうだったので
結局ヘンリービギンズのDH-704にしました
(参考)
ヘンリービギンズ: 高:15, 幅:26, 長:28
アクシオ : 高:16, 幅:35, 長:35
サイズやスタイルは、結構あってると思います。
ただ、車体にしっかり取り付けようとすると、ファスナーまわりが
バックルに引っ張られて閉めにくくなる点がいまいち。
アクシオみたいに下部にDリングがついてるとよかったんですが。
また、バックルが邪魔をしてレインバーをつけられないのはいかがなものかとｗ
レインカバーをつける場合は、バックルを外して、ツーリングネット等で
バイクに固定しないとダメっぽいです。
バイクに取り付けるとこんな感じ。
http://uploda.cc/img/img509f5dc7b71e3.bmp
http://uploda.cc/img/img509f5de8d9580.bmp
機能面では100%満足ってわけじゃないですが、
車体とのデザインマッチは悪くないと思うので、ご参考に。
タンクバッグはマグネット式で財布とデジカメと高速チケットが入る程度の
小さいやつを探してるんですが、まだビビッとくるやつは見つかってないです。
(オフロードタンクバッグ3はちょっとデカかった)
http://uploda.cc/img/img509f5dc7b71e3.bmp
http://uploda.cc/img/img509f5de8d9580.bmp
機能面では100%満足ってわけじゃないですが、
車体とのデザインマッチは悪くないと思うので、ご参考に。
タンクバッグはマグネット式で財布とデジカメと高速チケットが入る程度の
小さいやつを探してるんですが、まだビビッとくるやつは見つかってないです。
(オフロードタンクバッグ3はちょっとデカかった)
おおー 良い感じじゃないか。
バック系だとこういう感じになるんだ。
スプロケとチェーンの綺麗さにXTXへの愛情を感じた。
バック系だとこういう感じになるんだ。
スプロケとチェーンの綺麗さにXTXへの愛情を感じた。
そろそろ冬支度をとノーマルマフラーに戻したのだが
ものすごい静かに感じた。
やっぱ純正はすごいな
ものすごい静かに感じた。
やっぱ純正はすごいな
┏( ・_・)┛ ２ゲット
>>641
レポありがとうございます。
実物見てきたんですが、結構横幅ありますね。
もちっとスリムだとXTにぴったりかと思いましたが、それはそれで実用性に欠けるかなｗ
キャリアはワイズギアのスリムな奴が合いそうですね～。
レポありがとうございます。
実物見てきたんですが、結構横幅ありますね。
もちっとスリムだとXTにぴったりかと思いましたが、それはそれで実用性に欠けるかなｗ
キャリアはワイズギアのスリムな奴が合いそうですね～。
>>645
お疲れ様です。
前から試したいと思ってたんですが、カメラ(マイク)を100均にある最小サイズの模型用ショーケースで囲うって方法を考えた時がありました。
暇が出来たら実行、報告しますねｗ
いつになるやら…。
お疲れ様です。
前から試したいと思ってたんですが、カメラ(マイク)を100均にある最小サイズの模型用ショーケースで囲うって方法を考えた時がありました。
暇が出来たら実行、報告しますねｗ
いつになるやら…。
やった完成！！・・・と同時に急激に熱が冷めた。
寒も後押ししてまったく撮ってないという事実・・・
そして・・・更なるチャレンジが進行中・・・COMING SOON
寒も後押ししてまったく撮ってないという事実・・・
そして・・・更なるチャレンジが進行中・・・COMING SOON
kasyu
新車でXT250Xの購入を考えてます。
ツーリングセローのキャリアって付きますかね？
ツーリングセローのキャリアって付きますかね？
>>651 ワイズギアのリアキャリアがセロー・XT250Xともに型番（Q5KYSK041E12）
が一緒だからツーセロキャリアも付きそうな気がしますが分かりません。
新たなチャレンジが↓こちら
ttp://youtu.be/XUozec9mPz8
暇つぶし程度に。
が一緒だからツーセロキャリアも付きそうな気がしますが分かりません。
新たなチャレンジが↓こちら
ttp://youtu.be/XUozec9mPz8
暇つぶし程度に。
レスありがとうございます。
再生記録更新しました。
只今３８回再生ｗ
寒くなってきたから次は来春かな？
再生記録更新しました。
只今３８回再生ｗ
寒くなってきたから次は来春かな？
>>654
お疲れさまです。
やっぱ何気に上達してますなw
オフ版事務練みたいでいいな～羨ましい。
怪我にお気をつけて。
先日セロー250のXT外装もみたけど（アウターチューブで
判断）、オフホイールは新鮮でいいっすね。
お疲れさまです。
やっぱ何気に上達してますなw
オフ版事務練みたいでいいな～羨ましい。
怪我にお気をつけて。
先日セロー250のXT外装もみたけど（アウターチューブで
判断）、オフホイールは新鮮でいいっすね。
>>655
レスありがとうございます。
距離的に常時１速。
「怪我できない」「バイク壊せない」でやっていますが、
こればっかりは分からんからね。怪我しませんように・・・
お気遣いありがとう。
雪道通勤を安全に走りたいという思いでオフタイヤにしてますが、
「まともに走れない」→「なんとか走れる」だよねきっと。
思えば去年の雪道で遅刻したんだっけｗ
レスありがとうございます。
距離的に常時１速。
「怪我できない」「バイク壊せない」でやっていますが、
こればっかりは分からんからね。怪我しませんように・・・
お気遣いありがとう。
雪道通勤を安全に走りたいという思いでオフタイヤにしてますが、
「まともに走れない」→「なんとか走れる」だよねきっと。
思えば去年の雪道で遅刻したんだっけｗ
ほしゅ
保守
トンネル
660 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 21:27:54.80 ID:0NTVhA25
緊急浮上
寒すぎて乗ろうって気がおきないぞジワリ潜行
オンロード系しか乗った事ないんだけど、この長いシートのどの辺に座ればいいのw
半日乗ったけど、軽快過ぎて怖かった。
半日乗ったけど、軽快過ぎて怖かった。
ツーリングセローの風貌がつけられるよう
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1354370268283.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1354370268283.jpg
ありがとう。あんまり深く考えなくていいのかな。
あとキャブ車だったんだけど、今朝は寒さのせいか始動が大変だった。
アクセル開けるとエンストするとかじゃなくて、セルは回るが火が入らない。
キャブ車だとこんなもんですか？
あとキャブ車だったんだけど、今朝は寒さのせいか始動が大変だった。
アクセル開けるとエンストするとかじゃなくて、セルは回るが火が入らない。
キャブ車だとこんなもんですか？
>>665
ガソリンコックをオフにしとけばええと思うです。
ガソリンコックをオフにしとけばええと思うです。
先日、ぬかるみを少し走ったんだけど、結構リアとられるのね
オンタイヤだから当然かもしれんけどオフタイヤだと、その辺結構変わるもの？
ちなみにオフ車経験も腕もないっす
オンタイヤだから当然かもしれんけどオフタイヤだと、その辺結構変わるもの？
ちなみにオフ車経験も腕もないっす
セロー225W以降のホイールならボルトオンで取付けできるから、
オフ用タイヤ履かせて持っておくと良いかも。
トリッカーのF19R16インチにKLX125の純正のD605かGP22の組合せも面白そう。
オフ用タイヤ履かせて持っておくと良いかも。
トリッカーのF19R16インチにKLX125の純正のD605かGP22の組合せも面白そう。
>>666
初心者が粘っこいですがありがとうございます。
キャブ車は初めてではないですが、一週間くらいならコックOFFにしなくても無問題だったのに、一日乗らなかっただけで驚いたもんで。
購入に至ったら、また教えてください。
初心者が粘っこいですがありがとうございます。
キャブ車は初めてではないですが、一週間くらいならコックOFFにしなくても無問題だったのに、一日乗らなかっただけで驚いたもんで。
購入に至ったら、また教えてください。
タイヤ一つでそんな変わるんですか～
オフタイヤ情報もありがとです
モタをオフタイヤに戻す(？)のも面白そうですね
それにしてもこれまで400や1200のネイキッドだと
ためらわれた道なき道にもガンガン入っていけて
しかも走れてしまうXTマジ楽しいっスｗ
オフタイヤ情報もありがとです
モタをオフタイヤに戻す(？)のも面白そうですね
それにしてもこれまで400や1200のネイキッドだと
ためらわれた道なき道にもガンガン入っていけて
しかも走れてしまうXTマジ楽しいっスｗ
寒くて中々メンテする気が起きないほしゅ
675 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 14:50:38.03 ID:PP+O1rMg
手が死にそうで洗車したくないほしゅ
>>675
水洗いで冷たいのは最初のうちだけだ馬鹿もん！
水洗いで冷たいのは最初のうちだけだ馬鹿もん！
冷たいというか痛いから。
そんなあなたにプレクサス！
そんなあなたにプレクサス！
そろそろラーツーが楽しい季節になりました。
流れの速い国道を走っても余裕ですか？
余裕ですが、調子に乗るとスピード違反で捕まるよ。
そう先週のオイラのように・・・免停リーチかかったぞ
そう先週のオイラのように・・・免停リーチかかったぞ
683 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 00:10:00.02 ID:+/cq538S
昔xt乗ってました 高速ではずっと左走ってたなぁ ソロツーでコーヒーのみながらタバコふかして景色みるのが最高でした ラーツーもしたなぁ(´ω｀)一人でw
ほしゅ
686 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 22:48:30.16 ID:0suELaLB
この時期は洗車の際プレクサスを使うと決心したほしゅ
687 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 22:55:25.16 ID:1OQIsWJL
俺のXTには明日実家帰るので拭いてカバーかけてお留守番してもらうほしゅ
>>687
なにその盗難フラグ ほしゅ
なにその盗難フラグ ほしゅ
689 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 22:26:49.99 ID:BRir9AK+
>>688
そんなこと言われたら不安になるじゃないか…
そんなこと言われたら不安になるじゃないか…
名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/12/30(日) 15:10:49.61 ID:RuB68wtk
XT250ってモタードの中ではかなり微妙な存在だと僕は思うんだよね
スタイリング、性能含めて全てが微妙なオーラを放ってるんだよね
これだったらセローかトリッカー行くと思うね、モタードがいいなら別の車種にするよね
XT250選んじゃう奴ってきっと微妙な人間なんだろうなって僕は思うんだよね
XT250ってモタードの中ではかなり微妙な存在だと僕は思うんだよね
スタイリング、性能含めて全てが微妙なオーラを放ってるんだよね
これだったらセローかトリッカー行くと思うね、モタードがいいなら別の車種にするよね
XT250選んじゃう奴ってきっと微妙な人間なんだろうなって僕は思うんだよね
>>691
ふた昔前だと東京タワーインパルスとか、AX-1とか買っちゃうタイプねw
ふた昔前だと東京タワーインパルスとか、AX-1とか買っちゃうタイプねw
693 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 22:22:34.58 ID:1UzbH+sd
もう誰からも購入されなくなり、
いつまでもオンリーワンでいられることは
俺にとってとてもプラスです。
いつまでもオンリーワンでいられることは
俺にとってとてもプラスです。
694 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 22:55:35.21 ID:FxRvdMrn
あけましておめでとうございます
ぽ
セロー買ったけどマジでXTにしておけばよかったと後悔・・・。オフなんていかねーわ。
697 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 22:59:50.06 ID:HXjW5AEw
オフ『にも』いける
ってのがうらやましいよセローは
ってのがうらやましいよセローは
次乗り換えるなら、セローかな？って思ってるんだが。
気分転換・ストレス発散。怪我しない程度に林道トコトコ行くとか。
寒中お見舞い申し上げます。
気分転換・ストレス発散。怪我しない程度に林道トコトコ行くとか。
寒中お見舞い申し上げます。
ぬおお漏れは今猛烈に迷っている
XT欲しいけど林道行きたいけど汚れたりするのは嫌だセローぬおおーっ
XT欲しいけど林道行きたいけど汚れたりするのは嫌だセローぬおおーっ
こけて汚れない程度の林道ならXTXでもなんとか行けるはず！
欲しいの買え！
欲しいの買え！
ﾊﾞﾛﾝ‥行ってきた‥
なんだラーツーってラーメン屋めぐりツーリングと違うんだ
どっかいってラーメン食べるだけとか完全にきっかけ作りだろと平成生まれがほざいてみる。
ラーツーはお湯もしくは湯沸かし一式とカップ麺もって行って目的地で食べるもんだとおもってた。
ハンドル広いて聞いたけどやっぱり違和感あるですか？
>>704
俺的には目的地つーても、ちょっと見晴らしが良くて風除けになるものが
近くにあるひと通りの少ない場所だな。
オフ車だと近場の林道脇とかチョイスできるけどオンロードだと
なかなかいい場所が見つからない。
傍目には明らかに変な奴だからなw
俺的には目的地つーても、ちょっと見晴らしが良くて風除けになるものが
近くにあるひと通りの少ない場所だな。
オフ車だと近場の林道脇とかチョイスできるけどオンロードだと
なかなかいい場所が見つからない。
傍目には明らかに変な奴だからなw
インジェクションだけどマフラーデルタ以外は無いですか？
708 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:23:45.24 ID:KBygqRX7
ほしゅ
709 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 22:15:40.44 ID:WYqYCZSO
欲す
お前らもうちょっと生活に密着した使い方してスレ保守しろよほしゅ
納車‥‥ｻﾚﾀ‥‥
>>711
おめ！ 新車？
おめ！ 新車？
中古のホワイトよろしく‥
今日納車で６０Km走ってきた寒かった‥
明日は一日中走るぞ‥
明日は一日中走るぞ‥
乗りやすい‥
乗りやすい！気に入ったよ！！
乗りやすい！気に入ったよ！！
本日、XTXとさよならしました。
初バイクで愛着があったし、乗りやすくていいバイクだった。
次のオーナーさんにもかわいがってもらえるといいな。
今までありがとう。
初バイクで愛着があったし、乗りやすくていいバイクだった。
次のオーナーさんにもかわいがってもらえるといいな。
今までありがとう。
出会いあり別れありか
蒲
ほしゅ
寒いけど乗りやすい！
勝ってよかったよ！
勝ってよかったよ！
ブレーキペダル踏みにくい‥
トリッカーとXTで迷ってるけれど、先輩方がXTに決めた理由を教えて下さる？
タンク容量？
タンク容量？
もっ漏れはタンク容量とレア度とカラーとスタイリングなんだな
726 ：７７４ＲＲ：2013/02/02(土) 00:18:13.17 ID:cfSwFIkx
タンク容量からの
セローと迷って人とカブりたくない
マイナー・オンリーワン精神からXT選びました。
今だに黒赤XT一台としか会ってない…
個人的に出会った時の喜びはかなりのもの
セローと迷って人とカブりたくない
マイナー・オンリーワン精神からXT選びました。
今だに黒赤XT一台としか会ってない…
個人的に出会った時の喜びはかなりのもの
トリッカーっそんなにツーリングに向かないバイクですか？
XTXよりシート高があるのでポジション的には悪くなさそうですが
XTXよりシート高があるのでポジション的には悪くなさそうですが
鳥はとにかくタンクが小さい、それに尽きる
ライトも小さいから対向車からすると原付に見えて右直恐いかも
CRFﾓﾀが出るかね？
CRFﾓﾀが出るかね？
基本アスファルト上しか走らないし。
732 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 23:58:45.98 ID:bS7olZH3
もう総走行距離1000㎞いったし点検出さなきゃほしゅ
そうかい
734 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 18:20:35.91 ID:jbtuSI4p
青XTに乗っていたら「お！WRかい？格好イイね！」と言われた。。。
言われた。。。
言われた。。。
青に乗るからだ
孤高の白に乗らないからだ
孤高の白に乗らないからだ
青、いいよね…
白に年式の見分け方はありますか？
738 ：７７４ＲＲ：2013/02/10(日) 09:40:38.22 ID:tKUA+Ivv
>>732
オレのＸＴ、４万キロ超えたわ
今までにチェーン前後スプロケ Ｆフォーク左右オイルシール、Ｆパッド１回Ｒパッド３回、
Ｆタイヤ１回Ｒタイヤ２回、点火プラグ３回、エアクリーナ１回バッテリ１回交換した
オレのＸＴ、４万キロ超えたわ
今までにチェーン前後スプロケ Ｆフォーク左右オイルシール、Ｆパッド１回Ｒパッド３回、
Ｆタイヤ１回Ｒタイヤ２回、点火プラグ３回、エアクリーナ１回バッテリ１回交換した
739 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 10:04:50.34 ID:A2N0FkN8
>>738
新車で買って４万キロでそんな感じなの？
ほんと寒がりで外出てバイクのもとに向かうのは出かけるときくらいで
メンテのために外出ようって気があまり…
新車購入でまだ１０００キロ、衝撃与えたりとかなしだから
って嘗め切った考えでいるもんで報いが来そうで怖い。
>>732以上に維持費がかかりそうな不安も
慣らし走行ってのでエンジンに負担かけてなかったか心配
あかんかも。心配し過ぎかな？
新車で買って４万キロでそんな感じなの？
ほんと寒がりで外出てバイクのもとに向かうのは出かけるときくらいで
メンテのために外出ようって気があまり…
新車購入でまだ１０００キロ、衝撃与えたりとかなしだから
って嘗め切った考えでいるもんで報いが来そうで怖い。
>>732以上に維持費がかかりそうな不安も
慣らし走行ってのでエンジンに負担かけてなかったか心配
あかんかも。心配し過ぎかな？
ワイズギアのセローホイールassyの説明にXTXにはハマりませんみたいなこと書いてあるけど
カラー変えただけではダメなの？
ハブの型番は同じだよね？WRX/RみたくブレーキディスクもセローとXTXでは違うの？
カラー変えただけではダメなの？
ハブの型番は同じだよね？WRX/RみたくブレーキディスクもセローとXTXでは違うの？
ｱｳﾃｸｽのチューブレスのレビューをお願いします。
ほ
>>736
いい…
いい…
>>741
そういえば買ってからまだ装着してないわ。
そういえば買ってからまだ装着してないわ。
装着してもらいたい。
>>745
もう少し暖かくなったらな。
もう少し暖かくなったらな。
>>740
フロントフェンダー外せば入るんでね？
フロントフェンダー外せば入るんでね？
補数
pesyu
hosho
moho
ho
753 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:46:06.56 ID:7mi6Ie/9
3月末に中国地方日本海側を長距離ツーリングってキツイかな
754 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 23:55:43.54 ID:uTivYunp
マフラー換えて全域トルクアップした。
ほｓっｙす
756 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 14:34:36.66 ID:LXtqxsQ/
>>754
マヂ?
マヂ?
757 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:07:27.56 ID:g0I1BwwD
>>756
低回転ガクガクしてたのが無くなって乗り安くなりました。
低回転ガクガクしてたのが無くなって乗り安くなりました。
干し
759 ：７７４ＲＲ：2013/03/01(金) 13:32:52.12 ID:aDMZi+gm
これかＤトラＸかで迷う
国産とあしつきの安心感でこっち
>>759
モタードを謳ってはいるが、これは言わばモンキーモデルだ。
モタードを謳ってはいるが、これは言わばモンキーモデルだ。
おれは逆にdトラ(キャブ車)からXTに乗り換え検討中でこちらにお邪魔した。
主にエクストリームで使うんだけどねw
検討理由はツベのヤン氏w
主にエクストリームで使うんだけどねw
検討理由はツベのヤン氏w
test
今日発見した！
ケツと膝が痛くなったらタンデムシートに移動すれば
見晴らしサイコーの楽ちん殿様ポジションだｗｗｗｗｗｗｗ
ケツと膝が痛くなったらタンデムシートに移動すれば
見晴らしサイコーの楽ちん殿様ポジションだｗｗｗｗｗｗｗ
>>764
大昔、MB5に乗ってた時それやったw
大昔、MB5に乗ってた時それやったw
ほしゅ
>>740
確かセローホイールはトリッカーには入る
スイングアームは短いので最初からカムは引き目
ttp://blog.goo.ne.jp/trkkizu05/e/35435cd1ace1904528c75ec2e4462115
ヤマハで品番見ると多分セロとXは同じスイングアームじゃないかと思う
（頭の機種名のみ違い品番一緒、鳥はケツ番がチョイ違う、責任は持てん）
確かセローホイールはトリッカーには入る
スイングアームは短いので最初からカムは引き目
ttp://blog.goo.ne.jp/trkkizu05/e/35435cd1ace1904528c75ec2e4462115
ヤマハで品番見ると多分セロとXは同じスイングアームじゃないかと思う
（頭の機種名のみ違い品番一緒、鳥はケツ番がチョイ違う、責任は持てん）
route246を煩いxt250xと静かなセローが抜けてったよ！
この三車はMB-5,MT-5,MM-5みたいなもんだからな。
例えが古杉w
ｱﾏﾘﾝｸﾞｱﾏﾘﾝｸﾞ
保守
大阪モーターサイクルショー観に行ってきた。
セロも鳥も展示してたのにXT-X無くてワロタ…(’A’)
セロも鳥も展示してたのにXT-X無くてワロタ…(’A’)
ｸｸｸ‥もはや飲食店で言うところの裏メニュー扱いの稀少バイクなのさ
キャブ鳥乗りだけど、現行の白いXT250Xのカラーリングにすごい惹かれる。
2008年から変わってないから、そろそろ廃盤orカラーチェンジするかもと思うと
ローン組んでIYHしそうになるwww
2008年から変わってないから、そろそろ廃盤orカラーチェンジするかもと思うと
ローン組んでIYHしそうになるwww
一時的な気持ちの問題さ
時間が経てば我に帰る
ステップアップか他車種をすすめるね
時間が経てば我に帰る
ステップアップか他車種をすすめるね
777 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:22:51.94 ID:2qlEvTWW
俺はXT250Xが
これからまた何かしら輝きを放って進化してくれることを信じるよ。
俺は今も好きなんだけどバイク界において周知されるほどに
これからまた何かしら輝きを放って進化してくれることを信じるよ。
俺は今も好きなんだけどバイク界において周知されるほどに
Ｄトラより乗りやすくセローのエンジン積んで良い車体とは思うんだけど、何かしらの突出したところがあれば売れるんだろうけどな
少し足まわりをカスタム、調整すればすごくいいバイクだと思う！
知る人ぞ知る名車
これで水冷ツインカムだったらある意味最強かも知れない
知る人ぞ知る名車
これで水冷ツインカムだったらある意味最強かも知れない
みんな見栄っ張りで持て余しても大きいバイクに乗りたいのさ
783 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:11:46.62 ID:nhJaXgVs
今日バイク屋に行って、ＸＴ２５０Ｘ購入契約してきた！！
納車は４月。今からワクテカしながら待ってるよ。
納車は４月。今からワクテカしながら待ってるよ。
>>781
WR-Xではダメな理由をKWSK
WR-Xではダメな理由をKWSK
値段じゃないかな
XTの名前にしたら水冷DOHCが安くなるわけでもないのに
XTの名前にしたら水冷DOHCが安くなるわけでもないのに
>>783おめでとう
787 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:12:39.60 ID:+Xgo8Dz9
ありがとう。
カタログやらバイク雑誌の関連記事みながら、まだ見ぬ愛車に思いをはせてます。
カタログやらバイク雑誌の関連記事みながら、まだ見ぬ愛車に思いをはせてます。
>>787
今が一番楽しい時期だね
今が一番楽しい時期だね
789 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/25(月) 01:47:15.24 ID:YXKGlLj5
ほすす
ふう、ちょっとラフにシフトアップやダウンやぶれーキングするとハンドルぶれるぜ比kkk類
791 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:32:37.35 ID:g5v9kfeH
九州まで帰省して滞在後関西に帰ってきた。(大阪⇔福岡はフェリー)
リュックに全部突っ込んでの長距離は辛すぎ…
後ろに積めるバッグの装着は常識だった。
70kmくらい出した時のエンジンの振動でビビってたけど…初の高速で110km出せて
エンジンは凄いことになってたやろうけど風の音と振動で別にフツーに走れる感じだった。
フェリーで他のバイク乗りとしゃべれた。
曇ってて少し寒かった。
痔っぽくなった。
バイクは危ない目にもあったこと含めて人生に何かしらプラスの経験をくれますね～
そんな春休みでした。
次は写真撮る余裕を持ちたい＾＾；
リュックに全部突っ込んでの長距離は辛すぎ…
後ろに積めるバッグの装着は常識だった。
70kmくらい出した時のエンジンの振動でビビってたけど…初の高速で110km出せて
エンジンは凄いことになってたやろうけど風の音と振動で別にフツーに走れる感じだった。
フェリーで他のバイク乗りとしゃべれた。
曇ってて少し寒かった。
痔っぽくなった。
バイクは危ない目にもあったこと含めて人生に何かしらプラスの経験をくれますね～
そんな春休みでした。
次は写真撮る余裕を持ちたい＾＾；
>>791
背負うなら肩ストラップ長くして、座面で荷物の重さを支えるようにした方が楽
背負うなら肩ストラップ長くして、座面で荷物の重さを支えるようにした方が楽
来月４日納車なんだけど、待ちきれないのでショップまで見に行ってきた。
実車は見ないで購入決めたけど、これにして良かったと思ったよ。
ああ、それにしても綺麗だよ。
気分は結婚式直前に、準備中の花嫁の姿を陰から見ている新郎の気分。
実車は見ないで購入決めたけど、これにして良かったと思ったよ。
ああ、それにしても綺麗だよ。
気分は結婚式直前に、準備中の花嫁の姿を陰から見ている新郎の気分。
794 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 19:56:43.19 ID:ur04Cvq2
>>792
やっぱりその方法だよね…
でも緩いせいで肩からずれて煩わしくならんかなと思って＾＾；
次にまた機会があれば参考にします。
>>793
人生を共にする…生死をも共にするという点で
結婚よりも何かしら凄いことだなあと思わんでもない
…言い過ぎかなｗ
やっぱりその方法だよね…
でも緩いせいで肩からずれて煩わしくならんかなと思って＾＾；
次にまた機会があれば参考にします。
>>793
人生を共にする…生死をも共にするという点で
結婚よりも何かしら凄いことだなあと思わんでもない
…言い過ぎかなｗ
今日バイク納車！
さっそく慣らしに行ってきましたよ。
尻が痛いけど、足つきが良く、軽いのでとっても乗りやすい。
８年ぶりくらいにバイクに乗ったけど、２０ｋｍも走ればすっかり慣れたよ。
音もいいし、ダートもへっちゃらだし、本当にいいバイクだ。
尻が痛いけど。
さっそく慣らしに行ってきましたよ。
尻が痛いけど、足つきが良く、軽いのでとっても乗りやすい。
８年ぶりくらいにバイクに乗ったけど、２０ｋｍも走ればすっかり慣れたよ。
音もいいし、ダートもへっちゃらだし、本当にいいバイクだ。
尻が痛いけど。
2000kmも走ればすっかり慣れるよ。>尻
痛いのが我慢出来なかったら自転車用のアンダーパンツみたいなお尻パッド付履けば良いよ！と鳥乗りが言ってみる。
トリッカー乗りなんですが１７インチ化を考えてます。純正ホイールassyの部品番号教えてもらえないでしょうか？
タイヤは純正以外は何が良いですか？
IRC rx01 specR
うああありがとう
チューブレスでもＯｋ？
>>803
OK
OK
別人ですが、リアを140/70-17とか付かないかしら？
旧Dトラは130/70-17標準で140いけたみたい。誰か140履いてみた方居ます？
旧Dトラは130/70-17標準で140いけたみたい。誰か140履いてみた方居ます？
あと、ヘルメットですが手持ちの普通のフルフェイスでもおかしくは無いですか？
オフ用＋ゴーグルの方が様になる？気はしますが普通のフルフェでも普通ですよね？
オフ用＋ゴーグルの方が様になる？気はしますが普通のフルフェでも普通ですよね？
CRF250M来るぞ
負けんなよ
負けんなよ
足つきと国内生産の安心感でバッチリさ。
CRF250Lに乗ったがやたら重くて足回りがガチガチだった
XTの軽快さとは比べものにならない
水冷エンジンは高速でよく伸びるけどね
XTの軽快さとは比べものにならない
水冷エンジンは高速でよく伸びるけどね
凄いな。
ライバル車出現というのに、このマッタリさ。
それだけ精神的に満たされるバイクなのか。セロモタは。
虎降りて数年。XTXかCRFMで迷うんだが。
如何なものだろうか。
使用目的は、高速1割、廃道1割、林道3割、舗装路5割。
ライバル車出現というのに、このマッタリさ。
それだけ精神的に満たされるバイクなのか。セロモタは。
虎降りて数年。XTXかCRFMで迷うんだが。
如何なものだろうか。
使用目的は、高速1割、廃道1割、林道3割、舗装路5割。
廃道と林道あわせて4割ならセローの方が快適だろう
XTとCRFMの二択ならXT
XTとCRFMの二択ならXT
足が長いならCRFMだな
値段もいいな
ただタイ製だがな
値段もいいな
ただタイ製だがな
HOSU
川岸や山の中、田んぼの砂利道を走ってみたけど、ほんと楽しく走れちゃうね、このバイク。
タイヤがオンロードよりだからちょっと滑る感じはあるけど、まったく不安感なく走れちゃう。
高速に乗っても振動少なく快適に走れるし、砂利道もへっちゃら。まさに理想のバイクだな。
タイヤがオンロードよりだからちょっと滑る感じはあるけど、まったく不安感なく走れちゃう。
高速に乗っても振動少なく快適に走れるし、砂利道もへっちゃら。まさに理想のバイクだな。
そうときにはコーナーをせめてときには廃道を探検してデュアルパーパスに行くんだ
816 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 12:06:41.60 ID:hc5My/Qi
砂利道はヒヤッとした思いがあるから微妙だけど…
高速は気にならんけどエンジンは大丈夫なのかは心配
高速は気にならんけどエンジンは大丈夫なのかは心配
817 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 12:50:41.03 ID:8ibifwo8
白だけどタンクとシュラウドの盛り上がり部分を
接近して斜め後ろから眺めてみるとエロい
接近して斜め後ろから眺めてみるとエロい
818 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 23:03:54.65 ID:S4z3mxhU
08年式んのXTXの購入予約をしました。
S/Oのマフラーが入ってますがエキパイに少し錆があります。
エキパイ交換はどこのがオススメですか？
S/Oのマフラーが入ってますがエキパイに少し錆があります。
エキパイ交換はどこのがオススメですか？
osu
ノーマルでいんじゃね？
821 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:14:27.73 ID:ktekqeVs
ノーマル：9000円、チタンエキパイ：30000円、耐熱塗料：2000円
822 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 13:32:34.37 ID:VzqiNnCU
XTとCRFM、どっちもなんか良さそうに見えて困っちゃうぜ…
高速やロンツーするなら水冷DOHCの方が良さそうだけれど、
足つきの良さと乗った感じはXTの方が好みなんだよなあ…
Dトラも見てくるか
高速やロンツーするなら水冷DOHCの方が良さそうだけれど、
足つきの良さと乗った感じはXTの方が好みなんだよなあ…
Dトラも見てくるか
>>822 更に悩む事でしょうな。
屋根もエアコンも付いてない上積載性もイマイチな乗り物に重要なのは
ズバリ！見た目です。見た目でピーン！とキタのがいいんじゃないかな。
ズバリ！見た目です。見た目でピーン！とキタのがいいんじゃないかな。
何言ってんのさ！
足つきだよ足つき！
渋滞やらガタガタ道でしこしこ止まったら一体全体どーーすんのサ？
足つきだよ足つき！
渋滞やらガタガタ道でしこしこ止まったら一体全体どーーすんのサ？
え、250のモタードごときで足が着かない奴なんているの？
歩道の段差とか使えば
それはもうシート高900㎜以上あっても余裕
それはもうシート高900㎜以上あっても余裕
なにいってんぬさ！
色気出してちょっと林道やがたがた道行ったとき
ガクガクふらふらしたら足つきは大事じゃないか！！！
色気出してちょっと林道やがたがた道行ったとき
ガクガクふらふらしたら足つきは大事じゃないか！！！
林道いくなら、youセロー買っちゃいなよ。足付きもいいし。
いやでもモタで足付き気になる体格だったらモンキーとかにしたほうがいいんじゃない？
身長140cm台の人だとかなり厳しいわな。
ショップに勤めてた頃、小柄な女の子やおっさんと商談したことがあるが
結構苦労した。
ショップに勤めてた頃、小柄な女の子やおっさんと商談したことがあるが
結構苦労した。
「IRC RX - 01 SPEC R 」ってぽん付け出来るの？
とりあえずチューブレス化してみるかなあまりがとお
やっと１０００ｋｍ超えて慣らしが終了。
さっそくアクセルを今までよりも開けてみたけど・・・
１８馬力だと馬鹿にしてたけど、なかなかどうして力強い！
飛び出すような加速、とまでは行かないけどかなり急な上り坂だってグングン登っていける！
あまりに面白くて、４速巡航がデフォになりつつあるけど、それでも燃費リッター３０ｋｍは
走るんだからたいしたもんだ。
さっそくアクセルを今までよりも開けてみたけど・・・
１８馬力だと馬鹿にしてたけど、なかなかどうして力強い！
飛び出すような加速、とまでは行かないけどかなり急な上り坂だってグングン登っていける！
あまりに面白くて、４速巡航がデフォになりつつあるけど、それでも燃費リッター３０ｋｍは
走るんだからたいしたもんだ。
日帰りツー行ったけど、XT-Xとはすれ違わなかったな。
セローや鳥はちらほら見かけたけど。
300km辺りから尻と肩が痛くなってくる。
途中休憩は1回だけだからあんまり参考にならんかもw
セローや鳥はちらほら見かけたけど。
300km辺りから尻と肩が痛くなってくる。
途中休憩は1回だけだからあんまり参考にならんかもw
>>835
リッター30kmとか高速乗った時以外でないな。
俺の場合、下道はせいぜいリッター24,5kmくらいだから裏山
>>836
100kmもたない俺は…総走行距離2000km程度の新参者。
遠出しまくれば距離関係なしに、近いうちに尻や肩も強くなるだろうか…
結論筋トレすればって感じなのかもしれないけど。
すれ違いと言ったら
今日トロトロと通学帰りで走ってたらセローっぽいのがスッと追い抜き。
「おっ、セローかな」って思って見てたら左手を軽く挙げた。
「おお！挨拶かな？」って思って挙げ返したら後ろからさらに同じようなオフ車が追い抜き。
あれは後ろへの合図的な何かじゃなかったのかと恥ずかしい思いをしてしまった(×_×)
リッター30kmとか高速乗った時以外でないな。
俺の場合、下道はせいぜいリッター24,5kmくらいだから裏山
>>836
100kmもたない俺は…総走行距離2000km程度の新参者。
遠出しまくれば距離関係なしに、近いうちに尻や肩も強くなるだろうか…
結論筋トレすればって感じなのかもしれないけど。
すれ違いと言ったら
今日トロトロと通学帰りで走ってたらセローっぽいのがスッと追い抜き。
「おっ、セローかな」って思って見てたら左手を軽く挙げた。
「おお！挨拶かな？」って思って挙げ返したら後ろからさらに同じようなオフ車が追い抜き。
あれは後ろへの合図的な何かじゃなかったのかと恥ずかしい思いをしてしまった(×_×)
俺のXT-Xは常にリッター40kmは行くぜ
最高46km！
ヒャッハー！と思っていたが、最近オドメーターが狂ってるんじゃないかと疑っている
最高46km！
ヒャッハー！と思っていたが、最近オドメーターが狂ってるんじゃないかと疑っている
よくあることだｗ
スピードメーターも絶対甘いよね？
メーター読み70km/hだと実際は60～65くらいじゃない？
メーター読み70km/hだと実際は60～65くらいじゃない？
どっかのブログでインジェクションは
〇２０Kmでリミッターがかかるて見たけど
それ以上出たよどうして？
〇２０Kmでリミッターがかかるて見たけど
それ以上出たよどうして？
まだまだ乗りやすい季節ですね保守
リアがロックする～＞＜
保守
ｽﾍﾟｯｺRいれた‥
変な感じ‥
変な感じ‥
すごい不人気なんだな
ありがとうサイコーの褒め言葉だﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
>>847
場所もったいないってモーターサイクルショーでも展示されないくらいにな。
場所もったいないってモーターサイクルショーでも展示されないくらいにな。
そりゃ凄い!
いいモン買っちまった
他人と同じなのが何よりキライなんでw
いいモン買っちまった
他人と同じなのが何よりキライなんでw
ルーモス、光よ！
今日、これに乗ってるお姉さんを見たよ。
半袖はいただけなかった。
半袖はいただけなかった。
女の子は原付乗ってるかタンデムしてるかしか見たことねえ
辛うじてネイキッド乗りを見たぐらい
辛うじてネイキッド乗りを見たぐらい
お姉さんがバイク乗ってるのはそこそこ見るし、
それが半袖って場合もなくはないが…
XT250Xに乗ってたなんて有り得ない。
それが半袖って場合もなくはないが…
XT250Xに乗ってたなんて有り得ない。
普通はセローを選択するわな。
梅雨入りしたけど天気予報確認して、
乗らない日に限って曇りとかね。
乗らない日に限って曇りとかね。
857 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/30(木) 00:51:00.69 ID:ZrcP4wIZ
ほしゅしゅ
housu
ｽﾃﾀﾞﾝ欲しい‥
861 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 02:20:44.00 ID:UxymwTIE
ほしゅ
女の人がバイク乗ってても装備しっかりしてたら男か女か分からん
以前、ツーリング時に前を走ってた見知らぬR1が随分背筋反らしたポジションしてんなと思って
休憩してる時に一緒に走ってた友人と話をしたら
メットのバイザーから見える目が化粧してたから女だよっていわれてやっと気付いた
以前、ツーリング時に前を走ってた見知らぬR1が随分背筋反らしたポジションしてんなと思って
休憩してる時に一緒に走ってた友人と話をしたら
メットのバイザーから見える目が化粧してたから女だよっていわれてやっと気付いた
これからの季節は判別しやすそうだけどな
でもガチスタイルは夏も冬も関係ないのかな
でもガチスタイルは夏も冬も関係ないのかな
欲し
保守
大学の駐輪場で隣に
たまにセロー緑セロー赤が並べてくれるのにほっこりする。
オレンジ鳥乗りもいたし友人がセロー225乗りだし
皆並べちゃえよ！って思う今日この頃保守
たまにセロー緑セロー赤が並べてくれるのにほっこりする。
オレンジ鳥乗りもいたし友人がセロー225乗りだし
皆並べちゃえよ！って思う今日この頃保守
セルまわして初めてライトが点くんだすごいね
セルライト？
specR f 7980
specR r 9760
f交換 2450
r交換 3700
チューブ脱着 400
窒素充填 400
バランス調整 1000
specR r 9760
f交換 2450
r交換 3700
チューブ脱着 400
窒素充填 400
バランス調整 1000
こ、コケた…
>>364
ブレーキと足回りの具体的なカスタム教えて下さい。
ブレーキと足回りの具体的なカスタム教えて下さい。
きのう黒のボクシーに煽られたよ恐かった
意外とチャラ軽よりミニバンからの煽られ率が高い希ガス。
暴走率も共に。
暴走率も共に。
普段ブレーキペダルに右足が着かないように乗ってると
足が痛くなって長距離大変にならない？
足が痛くなって長距離大変にならない？
>>872
ゴメンそのヴォクシーの後ろにトリッカーで0車長で張り付いてたの俺ですｽｲﾏｾﾝ。
ゴメンそのヴォクシーの後ろにトリッカーで0車長で張り付いてたの俺ですｽｲﾏｾﾝ。
0車長って一体…
>>874
つま先立ちで乗ってみたら？
つま先立ちで乗ってみたら？
急な飛び出しに対処できないじゃないですか
880 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:39:43.72 ID:VGuZxNl1
一速がローギヤードすぎるなぁ･･･
結構減速したつもりでも一速入れるとエンブレでつんのめりそうになる。
結構減速したつもりでも一速入れるとエンブレでつんのめりそうになる。
俺仕事が落ち着く8月ごろに契約しに行く予定なんだ
買ったらよろしくね
買ったらよろしくね
>>877
リアルバランスからダウンブレーキジペダルが出てるよ！
リアルバランスからダウンブレーキジペダルが出てるよ！
保守
884 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 01:55:15.33 ID:98k8I0nW
>>881
新車？
新車？
舞鶴から北海道行の船出てるとか聞いて
関西在住の俺として夏にでも利用してみようかなと思った
今日この頃保守
関西在住の俺として夏にでも利用してみようかなと思った
今日この頃保守
便ググったら夜中発夜着だった。20時間超の航海とかぱねえ(・・；)
阪九みたく船は寝るだけ的なのがいいのに
昼間もクルージングなら一人旅で利用するのはなんか悲しいな…
しかもグループ部屋が集団でご利用の方向けみたいに書いてあってよくわからぬ
そんなことないんだろうけど
阪九みたく船は寝るだけ的なのがいいのに
昼間もクルージングなら一人旅で利用するのはなんか悲しいな…
しかもグループ部屋が集団でご利用の方向けみたいに書いてあってよくわからぬ
そんなことないんだろうけど
独り二等客室で荷物の心配しながら船酔いで地味にゲロってるのは辛い…
でもスパルタンだよねこのバイク
保守
乗り慣れてもつい6速入れたくてチェンジペダル掻き上げたくなるスパルタンなバイク
「スパルタン」なXT250「X」ということですね
ハスクやＷＲに比べて冷却水とギア１速分軽量に出来ていてスパルタンなバイク
スパルたんと書くと身の丈に合った気がするなw
すぱるタン
【ハスクやＷＲよりも】XT250X Part12【スパルタン】
↑ ↑ ↑
次はこれで勃ててください。
↑ ↑ ↑
次はこれで勃ててください。
>>898
言い出しっぺの法則
言い出しっぺの法則
XTとセローのシート面からステップまでの長さは同じでシート高の差は
タイヤ径の差って感じなんですかね。
タイヤ径の差って感じなんですかね。
ｘｔの足まわりは専用設計さ！
>>901,902
ありがとうございます。
ありがとうございます。
ほしゆ
うちの大学から鳥乗りとWRX乗りを見なくなった…
売ったのか？それとも学校卒業したのか？
しかしXRとD虎乗りはいらっしゃるので保守
売ったのか？それとも学校卒業したのか？
しかしXRとD虎乗りはいらっしゃるので保守
欲しい ただ欲しいんだ 保守
保守
楽しい
>>871
ブレーキはメッシュホース
パット社外
フロントフォークオイル変更
バネレート変更
リアサスレート固めです。
あとホイールにブレがあれば振れ調整すると激変しますよ安定感とか！
因みにフロントフォークはマル秘チューンしてましてコーナーでのタイヤの接地感が半端ないです、まるで地面にべったりくっついてるかのようですw
ブレーキはメッシュホース
パット社外
フロントフォークオイル変更
バネレート変更
リアサスレート固めです。
あとホイールにブレがあれば振れ調整すると激変しますよ安定感とか！
因みにフロントフォークはマル秘チューンしてましてコーナーでのタイヤの接地感が半端ないです、まるで地面にべったりくっついてるかのようですw
うああありがとう！
911 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 19:30:42.86 ID:aQVh1yvB
そろそろ洗車せんばいけん保守
ドシロートな質問ですまないが自分のXTがキャブなのかFIなのかわからん…
外見とかで見分けつくところある？
ちなみに06年式
ちょっと乗らなかったり、寒いと始動は悪い
外見とかで見分けつくところある？
ちなみに06年式
ちょっと乗らなかったり、寒いと始動は悪い
僕のXTはインジェクションだけど玉にエンストするOrz
>>912
キャブ仕様ならチョークがついていると思う
キャブ仕様ならチョークがついていると思う
今新車を注文したら納期はいつくらいになるかのう
>>916
在庫があれば1週間かからないよ
在庫があれば1週間かからないよ
ありがと
うーん貯金通帳と相談だー
うーん貯金通帳と相談だー
今週末出かけるのに晴れるのはいいがまた猛暑って
気を付けんといかんね。
こういう季節こそ高速走りまわって風感じてなんぼなんかな。
皆も雨あがった後の週末、熱中症に気を付けよう。
気を付けんといかんね。
こういう季節こそ高速走りまわって風感じてなんぼなんかな。
皆も雨あがった後の週末、熱中症に気を付けよう。
KTMが欲しい今日この頃。乗れば、これでイイやって思っちゃうを、だけどね。
120が限界だと思ってたけど、ぶん回してたら130まで出るようになったな(´･_･`)
120が限界だと思ってたけど、ぶん回してたら130まで出るようになったな(´･_･`)
そう、どっかのブログで120キロリミッターついてるてあったけどそれ以上出た
でもマフラー変えたら高回転が伸びなくて出なくなった
でもマフラー変えたら高回転が伸びなくて出なくなった
保守
ほす
保革
本気でモタードとしてガシガシ乗ってる人っているのかな？
そりゃあ広い世の中いると思うぜ
大排気量車を加漏るんだ
大排気量車を加漏るんだ
ｽﾃｯﾌﾟ‥ｽｯﾀ‥
osu
タイヤ冷えてる時アクセルだけでずるずるスライドするよ
ノーマルタイヤ？
hozu
テスト10km超え、ETC付き、自賠責3年で\35,9000は高いのか!?
間違え
10km超え→10000km超え
10km超え→10000km超え
答えが欲しいのかい？
買った後で下取りに出すときは値段がつかないと思うが、それでもよければ。
キャブ？ＦＩ？
>>939
FI
FI
20人待ちきたーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>940田舎であれば安いかなあ
全然人いないね。みんな他のバイクに乗り換えたんかなぁ。
すまん乗ってはいるが話題がない。
確かに話題がないですね。
セロースレが賑わってて羨ましい・・・
ツーリング行っても街乗りでも全然XT見かけないから仕方ないですね。
セロースレが賑わってて羨ましい・・・
ツーリング行っても街乗りでも全然XT見かけないから仕方ないですね。
タイヤとホイールをセローのに変える事って
簡単にできます？
簡単にできます？
947 ：４６１：2013/09/05(木) 09:42:10.66 ID:dwaX0aQl
灯２５０X 日曜日 納車予定です！！ 黒 ２００６年 ８０００キロ。
>>946
セローとXTと2台持ちが正解
セローとXTと2台持ちが正解
呼んだ？
キャブXTとFIセロー持ちのおいらは変人w
キャブXTとFIセロー持ちのおいらは変人w
XT250X欲しいけど、県内のYSPには展示車すら置いてない
YSPで「XTないですか？」って聞いたら「今ならツーセロお勧めですよ」って言われたｗ
カラーリングも変更ないし、ヤマハは売る気ないんだろね
YSPで「XTないですか？」って聞いたら「今ならツーセロお勧めですよ」って言われたｗ
カラーリングも変更ないし、ヤマハは売る気ないんだろね
たまにエンストするんだけど
スロットルボディ交換したらよくなるかな？
スロットルボディ交換したらよくなるかな？
オーナー諸氏に質問
XT250Xで、うっすら杉の葉が落ちてるようなヌルめの酷道険道通るのって躊躇するほどではないですかね？
ゲロアタックする訳じゃないので、セローまでは要らないかなーと思ってるんですが
XT250Xで、うっすら杉の葉が落ちてるようなヌルめの酷道険道通るのって躊躇するほどではないですかね？
ゲロアタックする訳じゃないので、セローまでは要らないかなーと思ってるんですが
>>954
ニコニコ動画にXTとセローがダート走る動画があったよ
ニコニコ動画にXTとセローがダート走る動画があったよ
ああ…XTｶﾜﾕｲ…
俺はいつもペロペロしてるよ
>>955,956
サンクス
サンクス
御厨
ホシュ
Dトラなんかのモタのように峠道をさっそうと走り抜けられる？
>>962
腕次第
腕次第
それでもステップは擦るんでしょう？
早いのね
上で伸びないエンジンだから微妙
DOHCだったら…
インジェクターの故障で部品に5万弱かかると言われた
この5月に4万で他の部分直したばっかだったのにあばばばば
この5月に4万で他の部分直したばっかだったのにあばばばば
連レス＋長文失礼
もっかいちゃんと聞いてみたらスロットルボディについてるセンサーの故障で、
スロットルボディ自体を交換しなきゃいけないからそれだけ金がかかるということみたい
信号待ちでシフトダウンしたらエンスト→数回繰り返す→エンスト後エンジンがかからなくなる
って状態だったんだがなんか他にも同じようにエンストする人いるみたいだし
部品交換しても再発しそうでこわい
もっかいちゃんと聞いてみたらスロットルボディについてるセンサーの故障で、
スロットルボディ自体を交換しなきゃいけないからそれだけ金がかかるということみたい
信号待ちでシフトダウンしたらエンスト→数回繰り返す→エンスト後エンジンがかからなくなる
って状態だったんだがなんか他にも同じようにエンストする人いるみたいだし
部品交換しても再発しそうでこわい
保証きかないの？
やっぱキャブ車だな
973 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:00:56.31 ID:01JPzvK2
自宅から
保証期間去年できれてるんだよね
価格コムはみたけど俺のはセンサーの故障らしいからむりそう
保証期間去年できれてるんだよね
価格コムはみたけど俺のはセンサーの故障らしいからむりそう
ほしん
やっぱ部品も工賃も無償は無理でした
工賃含めて6万くらいかかるそうです
お前らも気をつけろよ
何をどう気をつければいいのか知らんけど
工賃含めて6万くらいかかるそうです
お前らも気をつけろよ
何をどう気をつければいいのか知らんけど
このバイクってキャブもFIもあんまり燃費変わらないんですか？
それならキャブがいいのかな
それならキャブがいいのかな
FIだけど、家もエンジンかからなくなった。
これまでもあって、何故か原因不明で復活
してたけど、スロットルボディの故障って
やつかな？
診断機能ではエラーも無いしバッテリーや
ヒューズも大丈夫だし、FIモデルの診断で
スロットル関係の故障がわからないなら、
これかなと…怖くて出かけられないので、
情報あれば教えて！
これまでもあって、何故か原因不明で復活
してたけど、スロットルボディの故障って
やつかな？
診断機能ではエラーも無いしバッテリーや
ヒューズも大丈夫だし、FIモデルの診断で
スロットル関係の故障がわからないなら、
これかなと…怖くて出かけられないので、
情報あれば教えて！
個体差で大なり小なりみんな有るんじゃないの？
WRの事もあるしきちんとYAMAHAに対策してもらいたいね
セローとトリッカーはどうなんだろ？
WRの事もあるしきちんとYAMAHAに対策してもらいたいね
セローとトリッカーはどうなんだろ？
>>974
燃料ポンプかな？
燃料ポンプかな？
>>978でした
当方セロー乗りですが燃料ポンプ死んでエンジンかからなかったです
当方セロー乗りですが燃料ポンプ死んでエンジンかからなかったです
ヤマハ前にFi車両の燃料ポンプリコールがあったよ!?
もしかしたらセローXT250Xとかも該当してるかもよ、ホームページから検索してみたら
もしかしたらセローXT250Xとかも該当してるかもよ、ホームページから検索してみたら
978 だけど燃ポンはリコール対策済でか
つ、diag モードの動作確認で燃ポンも
インジェクターも作動音がするから原因
じゃないっぽい。で、スレを覗いたらス
ロットルボディの話がでてたので、症
状の情報が欲しいなと。バイク屋さんまで
遠いしXTはエンジンかからないしどうし
たものか…
つ、diag モードの動作確認で燃ポンも
インジェクターも作動音がするから原因
じゃないっぽい。で、スレを覗いたらス
ロットルボディの話がでてたので、症
状の情報が欲しいなと。バイク屋さんまで
遠いしXTはエンジンかからないしどうし
たものか…
FIのよりもキャブの方が信頼性が高いね、特に単気筒はさ
冬場の始動性や燃費はいいかもしれんけど
冬場の始動性や燃費はいいかもしれんけど
単品供給がなくてスロットルボディASSYでしか部品が怪しい場合は
別のバイクから一時的にセンサーを借りて入れ替えながら原因を特定すると良し。
でもバイク屋に頼んで1日作業になると結局工賃で数万するんだよね・・・
同じバイクが2台あって自分で作業できればベストなんだが。
別のバイクから一時的にセンサーを借りて入れ替えながら原因を特定すると良し。
でもバイク屋に頼んで1日作業になると結局工賃で数万するんだよね・・・
同じバイクが2台あって自分で作業できればベストなんだが。
保繻
953だけど今エンストしたわ
オイル交換して数十キロ走って路肩で
クラッチ切ってアクセル吹かすとﾌﾟｼｭｯ…を三回繰り返した
動画撮ってやろうかと思ったら治ったｗｗ
オイル交換して数十キロ走って路肩で
クラッチ切ってアクセル吹かすとﾌﾟｼｭｯ…を三回繰り返した
動画撮ってやろうかと思ったら治ったｗｗ