【エボ】ハーレー【ＥＶＯ】3台目あたり

1 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 16:19:38.47 ID:St1LkotK

エボルーションのスレです。

前スレ　【エボ】ハーレー【ＥＶＯ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276478004/

2 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 16:20:48.16 ID:St1LkotK

で、前スレってスレ番も前スレもないのな。

3 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 16:49:57.60 ID:bQprDJ1X

エヴォてポルシェエンジンモデルのこと？

4 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 18:47:38.50 ID:yRPVQ03s

それはレボルーション

5 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:25:12.16 ID:p/HIQDt0

昔、雑誌でTOKIOの長瀬くんのエボが載っててかっこいいと思ったんだが型式なんなの？

6 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 23:51:15.94 ID:EtIH9kpA

>>4
マジレスするとﾎﾟﾙﾎﾟﾙとの共同開発はエボから

7 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 21:41:50.13 ID:U0FevFIE

早く、前スレ埋めろよ。

カスども

8 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:32:16.00 ID:Gll4wzcE

その前にちっとは書き込まないとこっちが落ちるぞｗｗｗ

9 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:03:50.31 ID:99DBK5cp

シリンダーの塗装が剥げて汚いので
耐熱塗料をハケで塗ったけど
しばらくしたらまた剥げてしまいました
これも味だと割り切るしかないか

10 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:31:05.45 ID:yUWzetwv

下地処理もしないで直接塗ったら剥げるよ。

11 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:12:40.09 ID:G+jpb/fm

前スレ落ちたんだな。

このスレだけじゃないけどハレ関連スレは伸びないね。

12 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 16:21:39.05 ID:9LvvaE+8

無駄な煽り合いで伸びるよりネタなきゃ落ちた方がましだとおもうけどね。
無理な空揚げ保守も無意味。

13 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:59:05.11 ID:XjZzoq/q

ちょっと悩みを聞いて下さい
リヤタイヤがスリップサインでて、車検が迫っています。
比較的ロングライフなタイヤが好きで純正ダンロップはいてますが
サイドウォールの文字から細かいヒビが入りやすいのが気に入らず
今回違うタイヤを入れようと思います。
FXSTS93で130サイズは保持、候補は
ロゴなしダンロップD404 ?11000
メッツェラーマラソン ?17000
IRC RS-310 ?10000
ピレリとブリジストンは何となくロングライフっぽくないような。
本当はコマンダーとかはきたかったんだけど廃盤でした。
この中、またはこれ以外でおすすめありませんか？
走りかたは通勤からツーまでなんでも、改造はキャブだけFCRに変えてます。
大したテクも無いので純正タイヤのグリップでも満足してました。
よろしくお願いします！

14 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:23:16.33 ID:A/NzyKWq

９４FXSTCに乗ってるんだけどヤフオクで購入したエボソフテイルのタンクにキャップがあわないんだよね。
空気抜きの位置とかも微妙に違うんだけど年式でキャップじも違うの？
左はちゃんとしまるだけど右が合わないんだよね。
わかる人いる？

15 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:40:53.86 ID:Zgh6PTO1

>>14
丸棒ヤスリでネジ山削る。

まさか、両方左用では無いよな？

16 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:48:38.36 ID:A/NzyKWq

>>15
今まで付いてたキャップを合わせてみたからそれはないなあ。
逆ネジは左だけだと確認したよ。買ったタンクの給油孔に対してキャップがでかい感じがするから
それでいけるかもしんない。

17 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 04:39:42.12 ID:B0F6PGNS

>>14
スクリューキャップも年式により2種類あるよ
何年からかは忘れたけどV-TWINカタログやらみりゃ書いてある

18 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 17:50:09.64 ID:+IJY3rJH

>>17

調べたら96～99の後期に変更になってるんだね。
ちょっぴり削ったら入ったから良しとするわ

19 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:27:42.90 ID:XJNfbD3S

エキパイに差し込むトルクコーンってあるじゃん。
あれって本当に効果あるの？
誰か試したことある人いる？

20 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 10:40:47.44 ID:zTfDiuM7

ドラックパイプとかのストレート形状のマフラーなら効果あるよ。
シガーとかサイレンサー付きなら意味なし。

21 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 15:43:46.59 ID:xNh0IfLE

>>20
テーパードetcのマフラー（サイレンサー）付きでも効果は体感できるよ
物によっては上が回らなくなるけど上までブチ回すユーザーは日本では少ないから無意味ではないと思う
ちなみに本来はパワーバンドの位置を調整する為の部品

22 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:23:08.39 ID:yOyDoDSO

20 21>>
明らかに効果あるみたいなので購入してみた。
これエキパイのエンドに差し込む厚みでるけどスタッドボルトの長さ問題ないのかな
ガスケットも普通に入れるんだよね？

23 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:26:03.65 ID:xNh0IfLE

>>22
大丈夫、問題ない

24 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:39:26.51 ID:yOyDoDSO

>>23
色々ありがとう
早速装着してみるよ。

25 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:55:14.16 ID:8c1e+nuC

パワーコーン着けてみた。
想像以上にトルク出て良かった。若干だけど音量が下がって音質もかわたような気がする。
発進で開けない分、燃費アップも期待できるかも。
ちなみに俺のFXSTCは
街乗り13～15km
遠乗り22～25km
くらいなんだけどこれって普通？

26 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 08:42:08.17 ID:+po1wOn9

>>25
上が回らなくなったとかデメリットは無いの？

27 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:56:05.07 ID:x/YhTQ/6

>>26
追い越しの時くらいしか満開にしないから気にならないなあ。

いつも巡航80km 高速で110kmくらいのペースで走るけど上が犠牲になったなあ、
とは感じられなかった。
でも確実に下のパワー感はアップしたから上にも影響は出てるだろうね。
そういう乗り方しないから気にならないだけで。

28 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 14:00:39.65 ID:4i1dyYqg

>>27
なるほどね。参考になります。

29 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:32:38.12 ID:QPi/+LIN

LEDウインカーに変更するのにあたってイコライザー取り付けしたんだけどうまくいかんのよね。
これって前後にひとつずつ必要なものなの？

30 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:30:14.12 ID:sExkkdMQ

お前等、見ておけ

http://www.youtube.com/watch?v=uPk2TQR15AE

31 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:38:12.25 ID:vNnscVL2

>>30
IDがセックスとか裏山

32 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:27:03.40 ID:aKw9lr+s

新車から乗り続けて、本日とうとう走行距離が10万kmを突破したぜ。

何だか嬉しくなって、カキコしてみた。

それにしても、エボはタフ。

全然トラブルもない。

エボは最高だぜ。

33 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:43:46.86 ID:DOSKLFvZ

>>32
その間に昭和が平成に変わりベルリンの壁も崩壊、21世紀になってもパンクに悩んだりできちゃった結婚でできた娘がこれまたできちゃった結婚で嫁いで行ったりといろいろあったよなおめでとう

34 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:22:42.33 ID:Hun4BFpf

エボ買ったんだけどマフラーがいまひとつ、オススメ教えてください

35 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:00:48.63 ID:XBW7uSbX

エボでも色々あるから、車種に寄るだろw

36 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:29:10.45 ID:NQfZF5Zy

何を求めるかにもよるしな

バイク欲しいんだけど何がオススメ？て訊いてるのと同じレベル

37 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 15:08:53.95 ID:9AHVM8rr

>>34
鉄製のパイプが安くて1番だよ。ステンレスは焼き色悪いからやめとけ。

38 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:50:36.10 ID:gyKXwGp1

ありがとうございます、98スプリンガーです。もう少し低音が大きいといいんですが。。

39 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:38:23.67 ID:vO6uPb3R

>>38
ステンは高音質スチールは低温質

40 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 07:04:33.93 ID:wgqpKgNX

ありがとうございます。

41 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:56:47.51 ID:yXwyxssr

低音が「大きい」のがいいならサンダーヘッダーがお勧め。
車検通らないし近所迷惑だろうけど。

42 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:50:22.76 ID:lxkZG8nN

マフラーの材質で音が変わるのってなんで？
パイプ径が違う(規格違いで同サイズ、同板厚が無いとか？)からじゃないの？

43 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 10:53:05.83 ID:zYzlJi7E

>>42
硬さが違う

44 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:15:30.38 ID:74VQ1eww

俺はスチールの方が好みかな。

45 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:02:36.01 ID:yXwyxssr

>>42
平手でね、木を叩いたときとコンクリート叩いたときと音違うもんね。

鉄とステンレスも然りよね。

46 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 07:58:16.75 ID:Flq+mnkQ

低温が好きだけどステンだと錆に黄を使わなくていいよな。

絞った雑巾で拭きっぱなし出来るのは羨ましい。

47 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 16:31:17.37 ID:U7ZU3n4d

堅さや密度で音の反射率が違うってか？
楽器屋に聞いたら良さそうだな

48 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:37:14.82 ID:DfNdjn+L

楽器屋は真鍮って言うよ。

49 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:46:39.90 ID:7LXbZsh1

楽器には真鍮（ブラス）だけじゃなく、りん青銅とか砲金も使ってるな。
ドラムスの胴には多種の木胴の他にブラス、スチール、カーボンや銅もあって音色の違いが楽しめる。

50 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:08:38.74 ID:NKxneimL

>>46
でもステンも茶色に焼けるぜー
綺麗に焼ければいいけど、ムラが出来るとちょーかっこわるいぜ。

個人的にはテッチンの錆は年輪みたいなモンだと思うなー。
何度もワイヤーブラシで落として、それに耐熱ブラック重ね塗りしたようなのが渋くていい。
ハーレーには似合わないかもしれないけどね。

51 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 07:55:59.75 ID:NLf6K9wB

>>50
茶色を超えて黒くなるよ。

鉄は青くなるのがいいねぇ。

52 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 08:03:04.79 ID:OHItG2n7

ホイルはテッチンつーけど、マフラーでテッチンとか言うか？ｗ

53 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:42:00.64 ID:I548DpyS

>>52
テッチンって何の略？鉄○○

54 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:37:33.59 ID:LrZU+gO6

>>52
80年代から普通に言ってたよ

55 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 13:05:51.01 ID:2loE6t13

つかテッチンつーのは安物の鉄ホイールの事を指すんだよ。
鉄製と言う意味じゃねーよｗ

56 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:01:30.78 ID:LrZU+gO6

>>55
本来はそうなんだけど派生的に広まり使われてるのが現実、ググると多数ヒットするよ

少し違うが、シシーバーもC.C.ライダーとゴッチャになってシーシーバーと誤表記され定着してるよね
どちらも本来の意味は失われつつあるのかも

57 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 15:43:42.97 ID:2loE6t13

シッシーバーな。

58 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:21:53.31 ID:cX5Mkgop

カタカナ英語だしなんでもいいや
女々しい男の子バーと呼ぼう。

59 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:04:37.04 ID:14EpMT6c

チキンバーとも言う

60 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:57:36.67 ID:6jTMjzVW

おいしそう。

61 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 12:50:21.04 ID:7I/+bxHW

ビッチバーとも言う

62 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 16:47:42.26 ID:6jTMjzVW

おいしそう。

63 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:42:10.74 ID:lRpfep6b

すっかり秋めいてきたな。

今日はちょっと寒かったぞ。

64 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:17:01.27 ID:0KNBKuMS

>>62
おまえにこれを
420 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/09/22(木) 20:21:59.60 ID:frceq8UR
ttp://majinai.com/mt/mt-static/images/letter.jpg

65 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:35:17.42 ID:PCjCfme7

>>64
フォントだろ

66 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:43:29.21 ID:0KNBKuMS

>>65
いやフォントか嘘かは俺もわからんがね

67 ：62：2011/09/24(土) 00:24:38.68 ID:VwPIv4i+

エボの話してたらエボスポーツスターの話だった位ちがうなぁ。

68 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 08:06:22.67 ID:M07ahgOm

スプリンガーでブレーキバッドを変えたいんだけど純正は恥ずかしながらちょっときつくて。何かオススメありませんか？

69 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 12:15:21.36 ID:7JArLOxY

ロッキードだったかな？試したけど無くなるの早かったし角落としても鳴きが酷い
それ以来少し高いけど純正しか使わないな

70 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 15:36:15.80 ID:Qei1UdYX

フロントは台湾製1500円ケブラーパッド
リヤはフェロードと決めている

71 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:53:05.51 ID:hFYMabNy

べスラ

72 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 21:18:45.36 ID:M07ahgOm

ありがとうございました。純正は難しいので…参考にさせてもらいますね。

73 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 04:57:36.27 ID:/Hl94KK+

純正は難しいので、ってどゆ事？

74 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 07:13:37.69 ID:YBcj+hl2

ディーラーに出入りしたくないんだろ。
俺もそうだ。

75 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 11:56:14.14 ID:6xNUnbHt

糞ディーラーや店員も多いからな。
ただ、ディーラーに限らず人間関係を狭めて行くより、広げた方が何かと楽しい。

76 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 13:05:04.39 ID:sHBRivME

８８年までのを３２Ａ化
９０年９１年に好きなカム入れる
９２年９３年以降に好きなカム入れる
キャブは交換しやすいので特に考慮しない場合、
どれがコストパフォーマンス的には良いと思いますか？
クランク、セルモーター、クラッチ＆ミッション、ニューキャスティング・・・。
うーん結構車種別で違うかな・・・。

77 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:08:16.52 ID:Ym1OSZFB

>>76
>うーん結構車種別で違うかな・・・。

年式が同じなら車種別でその辺りは変わらないでしょ。

ところでニューキャスティングってどの部分？

78 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 07:12:13.50 ID:6MdQTDEu

部品だけ頼みづらいからディーラーには出入りしなくなったな
今はWebikeって通販サイトで部品は入手してる
金額も適正価格だし５千位買えば送料も無料になるんで重宝してるよ

79 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 19:11:46.84 ID:fDcmKzvD

チョッパーにしてる人ってフレームを変えてる？

80 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 19:49:09.13 ID:sATH8QAx

>>79
斬ってる

81 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:07:31.29 ID:fDcmKzvD

>80
ノーマルフレームを斬って短くしてるって事？

82 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:46:33.15 ID:MuHbXEdk

>>81
そんな奴いるか？

83 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:25:18.15 ID:MNi+GDZU

>>77
車種で価格や使用目的が違うと思いまして。主題は費用対効果です。
ニューキャスティングは９２年以降の新原動機の意のつもりです。
伝わりましたか？

84 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 21:40:06.19 ID:fDcmKzvD

>82
いないか。

85 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:34:50.81 ID:jNbJFebV

>>83
「キャスティング」という言葉を思いっきり間違って使っているな
しかも'91から'92の変更内容程度で「新原動機」なんて言うヤツはいない

もっと言うとアンタが何を聞きたいのか、誰も理解できていないと思う
「費用対効果」って言うけど、何の「効果」を狙っているんだ？
求めているものは何？

86 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:56:10.50 ID:MNi+GDZU

言葉に拘り囚われていては発展は難しいと思いますモナシーベルト。

87 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 09:33:34.54 ID:RiTFBdI9

>>79
俺は4速フレームをチョップしてリジッド化してるよ。

88 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 12:36:01.28 ID:sXJFS2EE

>87
リジット化とは？

89 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:52:08.22 ID:S3pfOxbK

>>88
ウェルドオンハードテール

90 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:46:51.58 ID:RiTFBdI9

>>88
4速フレームのシートポスト・ミッションマウントから後半をチョップ。
鉄パイプを溶接し、リヤアクスルは鋳造の純正レプリカを使用してリジッドフレームに変更した。

91 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 06:26:52.08 ID:TPChuYVS

>89-90
ありがとう。

92 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:22:15.87 ID:Nybr0PnA

リジット化して、登録はどうなってるの？
継続検査は？

93 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:02:47.81 ID:vbX6VZWk

>>92
輸入新規のキットバイク

94 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:29:22.27 ID:V0KpkUDK

で85は恥かいたの気が付いたの？

95 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:06:35.20 ID:JxqFYdKL

えぼ～ん

96 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:31:05.47 ID:LES7dc16

後期エボを購入予定なんですが、走行距離6万キロでも大丈夫ですか？

97 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 03:28:11.35 ID:rZkm2giG

>>96
値段と状態による
150万なら止めとけ
10万なら借金してでも買っとけ

98 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:17:37.77 ID:SfnaPg+J

カスタムしてるとかウルトラあたりは別かも知れんけど、エボの中古で100マソ越えするか？

99 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 16:58:11.06 ID:V/P+eKBa

>>92
車名と型式は不明、車台番号はハーレー純正VINで登録。
車検証備考欄に「後輪緩衝装置なし」の記載有り。
保安基準適用年月日は昭和60年12月31日。

だから車検は何の問題も無く通る。

100 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/10/06(木) 22:19:08.54 ID:Q3Up4bcp

ドラッグスターに　トランペットつけてて乗ってる自分がうるさくて
やめましたが、
今９８ヘリテイジにフィッシュテールですがサンダー
よりうるさくおもうんですが？
音は好きです。

101 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:29:11.01 ID:ofKZIhCN

フィッシュテールはエンド潰して排圧調整が前提だから最初は広げてある

102 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:40:01.97 ID:aHnmo0KX

>>98
走行距離、程度を総合してもツインカムの方が安い

103 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 01:20:25.24 ID:SPMV/Y9B

>>98
エボのウルトラって逆に安くない？
ウルトラ買う層って団塊爺さんのばっかのイメージがある。
そういう人って大体新車買っちゃうし

104 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 11:48:51.94 ID:IaFDcoao

ただ安いだけでエボウルトラって何のメリットもないじゃん
今更この巨体を動かすにはパワーないしこの手のツアラーは楽に高速巡航出来なければ意味が無い
こんなの買うのは貧乏人だけ

105 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 12:30:46.16 ID:0ioJgW4V

ドラッグパイプマフラー消音器付き買ったんですが、思った以上にうるさくて、困ってます、何かいい方法ないでしょか？

106 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 13:58:26.84 ID:nT2KsLLV

みなさん、タイヤ交換の時にホイールバランスってとってます？

二輪にホイールバランスとか必要なんでしょうか？

107 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:17:50.95 ID:+oN1DHbA

>>106
アタリマエー

108 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 18:07:17.80 ID:aHnmo0KX

>>106
釣りだろ？
本気で聞いてるんじゃないだろ

109 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 19:55:04.38 ID:A6xwQzjG

>>105
どんなサイレンサー入ってんの

110 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:50:54.07 ID:XeaPHgys

>>104
釣りだよなｗ
お前はクソツインクルしか知らないんだよなｗ

111 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 07:21:58.26 ID:JL/GkIsq

ソフテイル以外エボである意味あるのか？ｗ
ダイナやツアラーなんて快適且つ速くてナンボだろ

112 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:20:15.83 ID:vYbBMBlf

えぼ～ん

113 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:40:59.89 ID:BACeOh7Q

VIBES MEETING 20th
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318334586/

114 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:04:59.05 ID:TKtCFMAH

オープンプライマリーを付けてる人いる？

115 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:02:18.00 ID:fyfTtu7X

>>114　付いてるよ～メリットは見た目とオイル交換が減るのと整備性が良くなるよ、デメリットはエボのオープンは値段が高い、コケたら高くつくかな

116 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:00:18.51 ID:VpPTw7LL

コケはしないけどベルト切れの心配というデメリットは無いのかね？

117 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:08:29.46 ID:KTl6qtEF

>115
ありがとう。

118 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:28:59.32 ID:KTl6qtEF

>115
中のベルトが剥き出しになる？

119 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:01:24.49 ID:9NHekL2F

>>118
”オープン”プライマリーベルト

120 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:17:16.22 ID:KTl6qtEF

>119
ありがとう。作業的には簡単作業なの？

121 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:10:18.42 ID:+V53Vzcj

>>120クラッチばらせるスキルがあればいけると思う、インパクトがあれば楽かな、切れる切れないは時の運ってやつで3インチであればいきなり切れるって事はないと思う、1．5だといきなり切れる可能性もあるかもね

122 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:16:24.31 ID:XOKi+zaq

エボの5速ミッションは年式とかによって違うのでしょうか？
（ミッションマウント等）

123 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:30:37.11 ID:1uHLhrwi

どのモデル？

124 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 17:51:34.29 ID:KTl6qtEF

>121
そんなスキルないからショップしかないわ。ベルトがオープンって事は運転中にベルトが足とかに当たる可能性とかも出てきたりする？

125 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:46:56.22 ID:ocsiRjyE

>>124あるよ～ミッドだとそーでもないけどフォアコンだとたまに裾ベルトに食われるわ、あれバチーンってきてけっこー痛かったりする

126 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:09:42.42 ID:KTl6qtEF

>125
ミッド、フォアがわからんだけどシーソーベダルをさしてる？

127 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:18:56.87 ID:ocsiRjyE

>>126もしかしてボードかい？ボードもたまに裾挟むよ

128 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:40:57.91 ID:KTl6qtEF

>127
左の下にシーソーベダルとステップボードがある。

129 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:12:27.79 ID:3CDa4MS0

湿式か乾式なら迷わず乾式

130 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:22:12.53 ID:ocsiRjyE

>>128大丈夫ボードでも付くよ～、ボードの3インチオープンはかっこいいと思う、ミッドってゆーのはダイナとかＦＸＲみたいなプライマリー脇にステップがあるやつ、フォアコンはＦＸＳＴＣみたいなプライマリー前にステップがあるやつ

131 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:01:13.75 ID:KTl6qtEF

>130
ベルトが足とかに当たる可能性はあり？

132 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:20:37.45 ID:ocsiRjyE

>>131あるけどちょっと注意してれば大丈夫だよ、気になるならガード付ければさ

133 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:24:54.12 ID:KTl6qtEF

>132
ありがとう。俺のはフォアコンなのかな。

134 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:45:30.17 ID:KTl6qtEF

>132
ついでにミッドかフォアコンか教えて。93年式ファットボーイ。

135 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:27:13.31 ID:ocsiRjyE

>>134ファットボーイはミッドでもフォアコンでもなくてフットボードだよ、ステップが板みたいでしょ

136 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:30:40.78 ID:KTl6qtEF

>135
板みたいだとは思うよ。

137 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:35:06.57 ID:1ls33beN

チェンジ自体はシーソーだね。

138 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:08:35.63 ID:KTl6qtEF

オープンプライマリーってメッキのやつなかったけ？ RIVERAのがブラックなんだけど。

139 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 12:32:07.68 ID:K6IQdUEX

保守

140 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:34:37.85 ID:9/m7ZAeA

手を巻き込んで指二本なくした人もいるから気をつけてね
とくに子供が触らないように注意

141 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:50:18.59 ID:0neHeCcr

危険だな。

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 20:05:48.25 ID:O4Pf7c+g

小さくても良いから左足の土踏まずの内側に当たる様にガードがあれば余裕。

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:35:29.99 ID:L2GZeKDC

同級生がエンジンかけっぱなしで整備中にファンベルトで親指と人差し指が千切れたなぁ
切り口が潰れてるから付かないみたい

144 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 22:23:54.39 ID:1UVeaSYU

90年式FLSTFのﾌﾟﾗｲﾏﾘｰ､ｶﾑ､ｸﾗｯﾁなどのｸﾛｰﾑ部品の腐食が酷いので
交換を考えています。何年式～何年式まで共通ですか？

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:56:55.84 ID:ZrJszHc5

マフラー悩むわ。

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:22:02.01 ID:NPZO3csg

93年だけど１速で４０㌔まで引っ張るとエンジンに良くない？

147 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:29:49.54 ID:LhUjrlA+

そんな事はエンジンに聞け

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:48:56.26 ID:PZFmk9JB

なんでそこまで引っ張るか聞きたい

149 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:01:00.37 ID:pbBeBdhb

ハーレーって80ccEVOエンジンなんてものを作ってたんだ
これで小型バイク作ればいいのに

ttp://www.gizmodo.jp/2011/10/this-motorized-big-wheel-looks-all-sorts-of-deadly.html

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 01:13:52.98 ID:Hvi3kG2Y

>148
鼓動が良かったからそうしてるんだけどエンジンに悪いのかなと。

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:10:53.86 ID:qSCVqjjF

アイドリング長時間よりましだろ。

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 11:16:17.92 ID:Hvi3kG2Y

>151
ありがとう。

153 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/10/24(月) 12:41:08.21 ID:UxHUCsDy

>>149
画像ちゃんと見た？
座ってるの子供じゃなくて大人だぞ
どうみたって記事のタイプミスじゃないかw
80cc→×
80ci→○
だろw

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:28:47.88 ID:5KHm/W62

以前からバッテリー液の減りが早いんだけど、レギュレーター？のパンクで過充電してるのかな。
常時点灯モデルじゃないけど、最近はいつもライト付けるようにしてる。
どうやって原因を調べたら良いか、電気系に詳しい人教えて。

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:37:08.83 ID:bQSVbYEd

>>154
レギュレーターパンクによる過充電で液が蒸発してるなら発熱してるでしょうね
白い粉が付着してませんか？
テスターを使って調べることもできますよ。
エンジンを始動してバッテリー端子で測定　
15V以上ならレギュレーターパンク（接点不良の場合あり）

バッテリーが新品ならレギュレーターかもね

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:50:32.77 ID:bQSVbYEd

追記

バッテリーの寿命による場合（極板の劣化）はバッテリーテスター（比重計）で調べる事ができます。

充電能力が落ちてるのにレギュレーターが正常でも液減りは早いです（過充電状態）

放置車体に付けっぱなしでも放電します。充放電率が大きいと寿命も短くなるので
乗らない場合はマイナス端子だけ外す。
適度にトリクル充電（一気に充電しない）

ウチはMFバッテリーですが、使用7年でも異常ありません。

157 ：154：2011/10/27(木) 17:05:51.88 ID:mY4TA20j

>>155,156さん丁寧なレスありがとうございます！
バッテリーの比重は問題ないし、交換したのも最近だし。
充電状態はバッテリー端子間でアイドリングでは14V以下付近ですが、エンジンを回すと16V越えます。
やっぱレギュレーターが怪しいみたいですね。

158 ：155：2011/10/27(木) 18:44:22.21 ID:WDXUjoJX

>>157
回転数に比例して電圧も上がるならレギュレーターが怪しいですね
突然死前に交換がベストだと思います。

バッテリー容量が小さい場合も過充電になる場合があります。
ただバッテリ不足と過充電を繰り返すので>>154さんは違うかな。

レギュレーター端子の接点不良も疑ってみてくださいね
接点グリスで回復するかも・・・

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:44:20.33 ID:q17die/L

16V超えの時点でレギュレーター死亡の一択じゃん
余計な事言っても混乱するだけ

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:46:53.22 ID:KgYFo27q

16V超えててよく玉切れとか起こさないな。

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:25:33.43 ID:fc5S1HyM

親切な>>155に感心

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 14:14:24.90 ID:WoB2xAvU

>>160
バッテリー介してるからだろ

163 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 14:54:06.43 ID:4RNC/m+7

マグネトーにすれば全て解決だよ！

164 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:18:28.95 ID:/CWPjENA

【DDMC】VIBES MEETING part2【集団暴行】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319782017/

165 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:19:55.87 ID:/gfBr7Os

バッテリーが爆ぜる前にバイク屋行った方がよさそうな・・・

166 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 00:11:21.98 ID:lwH/jSFm

レギュレータってエンジン前についてるフィン付きのアレ？
バッテリーを昔のキャップ式にして
モジュールにレギュレータ追加しても同じだよね？
それともコイル過電流でパンクするかな

167 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 09:05:57.62 ID:lz4LaUuP

レギュレータは外車だけでなく国産でもよく逝く部品だし、諦めて新品買え
他の電気系も道連れになってるかもしれんから注意すれよ

168 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:35:33.33 ID:KJNpxOwP

ライトスイッチが法規で不可になった年式以降は常時点灯を義務付けられてる、というか消灯できない構造だけど、
それ以前のモデルでも常時点灯が法規で義務付けられてんのかな。
俺のはタンク下のメインスイッチでライトもオンオフするモデル。

169 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:04:19.55 ID:lz4LaUuP

>>168
義務付けられていない
旧車がウインカー無しでいいのと同じ

170 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:06:00.82 ID:KJNpxOwP

>>169
そっかぁ、そうだよね。
即レスありがとう。

171 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:33:02.17 ID:5GTXX6Ia

バイクの値打ちが知りたいです。

ハーレダビッドソン 94年式ロードキング

走行距離約3万キロ
車体色ブラック
車検なし

カスタム

ビーチバー
SUキャブ
ダイナＳ
バンス独立官
バンスターンダウン
サドルバッグ
リアキャリア
前後ローダウン
ラペラソロシート

バイク王のネット査定額は85万円でした。

意見下さいm(_ _)m

172 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 06:15:53.03 ID:+oG18NbK

ずいぶん高値ついたな。

173 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 07:32:14.38 ID:b09d7TPW

>>171
バイク王が売る時は、そこに車検と整備費用と彼らの利益が乗るから120万くらいか？
それ考えると85万は妥当かもな。

174 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 07:55:10.03 ID:+oG18NbK

まあ実際見にきたら難癖つけられて20万は減らされるだろうな。
85万は無料見積りを申し込みさせるための値段。

175 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:08:59.27 ID:oxuYr8gX

>>171
買取業者にカスタムパーツは査定外だよ。

176 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:35:18.06 ID:rypyl0W8

>>171
実際は50～60程度

177 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:38:59.71 ID:yisE6Pg6

>>171
50万
出しても55、60出したくない
45万くらいなら

と思いますです

178 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:47:53.71 ID:+gjFMYtN

>>177
いい線だね

179 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:09:05.24 ID:b7vfQv/u

みなさん意見ありがとうございます。
やはり85万ってのはあり得ない額ですか。
バイク王で買取を考えてるんですがなんかいい意見ありますか？
60万貰えれば凄く理想なんですが

180 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:12:33.07 ID:bad3CGcl

普通にヤフオクでいじゃん、、

181 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:22:25.58 ID:BVoaEYJ3

>>179
ノーマル戻ししたほうがいい
改造はマイナス査定だ

買い取り屋使うってことはいそぐんだろ
Dラとバロンかな

182 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:00:57.76 ID:b7vfQv/u

>>181
カスタムはマイナスですか。知らなかったm(_ _)m
ヤフオクも視野にいれときます、

183 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:23:37.31 ID:BVoaEYJ3

>>182
ノーマルは万人に売れるが改造車はﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄになってしまう、好み違うからね

急がないならオクが一番高く売れる

王に関してはこの板とN速にスレあるよ
買い取り屋は何処も大差ない
即金で金が要る人用

184 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:06:55.87 ID:b7vfQv/u

>>183
そうですね、好みの問題がありますもんねm(_ _)m
そんなに急に金を求めてないのでゆっくりヤフオクに出品しようと思います。

185 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:48:56.88 ID:bBunpi2L

最近暖かくて走りやすいな。

俺のEvo絶好調だ。

186 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:09:52.27 ID:58agRNck

ノーマルパーツ無いの？？
俺が買っ(r

187 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:08:37.67 ID:ugeAeUkY

新しいバイク買うならバイク屋に下取りに出せ
後は変なのに当たるとトラブルの可能性があるヤフオクだが
絶対にバイク王と他の買取屋には売るなよ

188 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:02:20.67 ID:0Mcve4eK

エボソフ購入あげ

189 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:12:00.77 ID:jcsoPwX/

テスト

190 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:18:24.08 ID:jcsoPwX/

よっ！仲間！

191 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:46:33.95 ID:uXJhOEsA

>>188
おめ！　何年式？

192 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 07:52:08.31 ID:P+xjbRzs

188です。
96年式ですよー。
fxstsbです。

193 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:34:45.51 ID:6qnBPFqn

バッドボーイ？

194 ：191：2011/11/08(火) 13:17:07.26 ID:SY/whLZ0

>>192
バッドいいね～　
カスタム？ノーマル？

ちなみに俺は95Fxstsb海苔

195 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:02:39.24 ID:4Se5kkIX

バッドボーイとFxstsとの違いってタンクとかのデザイン以外は何？

196 ：188：2011/11/08(火) 18:02:56.68 ID:P+xjbRzs

ノーマルです。
カスタムはまだあんまり考えてないですね。ノーマルをひとしきり楽しんでみます。

197 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 08:56:07.06 ID:zrg8Rf8Y

95年のflstcを買おうと思うんですが、この年式に近いハーレー乗っている方で、今までの主なトラブル教えて下さい？

198 ：191：2011/11/09(水) 08:57:06.26 ID:fpcuef9H

>>195
同年式
スプリンガー、オイルタンク、エンジン、フェンダーレールなどのブラックアウト
リアホイールがディッシュ
タンクエンブレムが七宝焼き

他は同じだと思われ

199 ：191：2011/11/09(水) 09:02:40.33 ID:fpcuef9H

>>197
95FXSTSB　
購入して16年になるが大きなトラブルは無いよ

ネックベアリングが逝ったぐらいかな

200 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:57:20.24 ID:L2FpN1MB

バッドボーイなんて

超糞

羨ましい
当時はまだ学生で手に入らないし今じゃ程度の良い物もたま数も少ないよな

201 ：191：2011/11/09(水) 16:16:21.20 ID:fpcuef9H

あの頃ってバッドボーイが通常販売でナイトトレインが限定車なんて言われてたからね
スプリンガーフォークのメリットもないし・・・

俺も購入当時は学生だよ　

202 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:07:23.90 ID:esLoYvfv

スプリンガーいいじゃないか！
ブレーキ強すぎると折れる所とか綱渡り感が
最近なんかフロントブレーキ使い過ぎてロータ焼いてもた
容量増やしたくても余裕のないフォークだぞ

203 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:35:01.18 ID:zgdyeR0z

>>177 バイク王の査定が安いので、何の根拠ない自分が納得のいく金額をバイク王で言われたと
嘘ついてバロンでいうとその金額に５万プラスになった経験ありです。

エボ　９８　ヘリテイジなのですが、クラッチ外すときはスプリングコンプレッション
いりますか？いらないという話を聞いたので、よろしくです。

204 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:42:59.19 ID:0RE+p9ex

マフラーを変えたらキャブの調整は必要？

205 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:19:08.28 ID:9bJDxcE1

>>204
基本的に必要

206 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:54:50.72 ID:0RE+p9ex

>205
ありがとう。

207 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:45:11.71 ID:Lty633fJ

交換前後にプラグ見てそんなに違いがなければそのままでもいいかもしれないが。
普通はキャブセット多少は弄くる罠。

208 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 01:56:37.92 ID:lUbsUG1U

とりあえずは交換後走ってみてからでしょ
アフターファイアが出ていないか？ちゃんと吹けるか？
走行が特に問題なく、プラグを見て正常な焼けであればキャブセットの必要は無い

209 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 04:11:59.85 ID:mD29YA57

めちゃめちゃ抜けるマフラーじゃない限り馴染むから問題ないよ
他の人の意見にもあるようにプラグは気にしときな

210 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:44:36.62 ID:lBXlnP74

>207-209
ありがとう。

211 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:14:44.79 ID:uAKc+wh3

203＞必要です。お貸ししますよ。愛知ですが・・・

212 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:35:54.32 ID:5iA0UD5P

ほっしゅのウィンカー

213 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:55:53.14 ID:bSXczG+T

すーぱーEの分解清掃しました。
加速ポンプのチェックボールが１個、行方不明になりました orz

214 ：【中部電 88.1 %】：2011/11/22(火) 20:48:50.98 ID:EpgHUJkR

>>213
注文すれば？

215 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:00:41.22 ID:foEpeTKe

プライマリーカバーって93年と94年は互換性無しですか？
見た目は一緒？みたいですが

216 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 08:12:48.34 ID:nAOQdt30

TC乗りの者です。
マフラー、エアクリ、フルコンと一通りやってみました。
何か、自分のイメージと違うんです。
エボには乗った事が有りませんし、乗れる環境にもありません。
エボ乗りの方にエボの良さとTCとの違い（感覚的ナ）を教えて貰えませんか？

217 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 08:53:55.54 ID:LCm4/Dla

TCよりか幾分荒々しさがあるかな。
あとは全部TCのほうがいいよ。だからTC乗ってたほうがいいよ。

218 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:25:24.14 ID:6qC51ov3

自分のイメージと違うってどんなイメージを持ってたかエボでも大して変わらないと思うよ
ソフテイルならTC88しか知らないけどあれより回らず不快な微振動が多いだけｗ
大して違いが有るとは思えないかな？TC88以降は知りません･･･

こう書くとエボの良さが見当たらない不思議ｗ
大きな違いと言えばワンカムなのとEgとミッションが別体位か？
最近のは全く知らないのでｗ
乗った感じではTC程スムーズにフケ上がらない
それを味と取るか不満と取るかの違い位かな？
エボ気に入ってずーと乗ってるけど改めて違いって？と言われると
実に中途半端なバイクだな･･･

219 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:37:13.16 ID:mhHzFLlH

エボとTCは全く別物だよ。
違いがわからないとかどんだけ不感症なんだよw

220 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:47:07.88 ID:xVLNZ0fM

>>219
216です。
全く別物とは？詳しくお願いします。
乗り換えようかと思案中でして。。
217-218
有り難う御座います。

221 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:49:44.50 ID:54uG+9h/

乗ったことないって書いてあるだろ。お前は目の方に欠陥があるみたいだな。

222 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 09:44:33.01 ID:5Ds5GRuy

>>221
219は217と218に言ってるだろ。文脈みりゃ分かるだろ。

>>220
TCはスムーズで振動も少なく長距離が快適。そして速い。EVOはワンカム最後のモデルだけあってハーレーらしい鼓動感や荒々しさがあるが、好みの問題。簡単に言うならTCはモーター、EVOは機械といったイメージ。

223 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:21:26.81 ID:dLEVA95+

ポルシェみたいに「最新のハーレーが最良のハーレー」とは行かないところが面白いよね。
オレはエボに乗ってるけど、ショベルやパン、そしてTCも好き。

224 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 15:22:40.08 ID:fPpdfMwW

TCでもいじればショベルとまではいかなくても、エボくらいの味は出せるかな？

225 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:28:19.11 ID:rjz1Fekk

出せちゃったらEVOの存在意義がな～。
ただでさえ薄いのにw

226 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:31:47.45 ID:HVvYV5P6

現行車なら試乗である程度はわかるね。
V-RODはオレ的には面白いとは思わなかった。
格好は良いのにね。
旧モデルは過去の記憶。
ま、所有して長い事乗ってみないとわからん事も多いけど。

227 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 17:31:28.95 ID:uTmKQpMI

オレはハーレーらしさを感じたいからエボのFX系にこだわってきた。
エボのFL系ともラバーマウントやバランサーの違いから乗り味変わるんだよね。
TCに進化し、あまりにもスムーズでハーレーに乗ってる感じがせず、快適性や速さを求めるなら国産でいいかと考えてきた。
しかしオッサンになって、ロングツーリング時のTCの乗り味が楽しく感じられるようになった。
なもので、個人的には街乗りは断然エボで、長距離はTCが楽しいと感じている。

228 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:00:17.10 ID:l6spyTok

エボってバランサーは無いっスよFX系だろうがFL系だろうがｗ
あとマウントの違いはFX系FL系というより搭載フレームによる違いっスよｗ

229 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:10:55.72 ID:uTmKQpMI

あ、バランサーはTC88Bだっけ。失礼…
マウントはダイナはラバーでソフテイルはリジッドと理解してるんだが違うの？

230 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:20:01.11 ID:uTmKQpMI

>>228
連投すんません。
書き方がよくなかったね。
自分の中でFX系=FXR、FXD FL系=ソフテイルのつもりで書きこんだので、仰る通り搭載フレームの違いね＾＾

231 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:21:45.90 ID:rjz1Fekk

ダイナがラバーマウントは合ってるけど
ソフテイルはソリッドマウントね。

232 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:28:05.68 ID:90Dz6u6x

左のウインカーだけ点滅速度が遅くなることがある。
レギュレーターパンクの前触れかな？
原因なんだろうか。

233 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:46:36.70 ID:UsdwIFf4

回転数で点滅速度が変わるならレギュ
1個単体で遅いなら接点不良か断線
左前後とも遅いならリレーじゃね？

234 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:03:46.85 ID:90Dz6u6x

完璧なレスありがとです。
確認してみます。

235 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:49:51.81 ID:DD+8O0oO

購入予定のエボにバックギア付いてるのですが、これってあとから取り外しできますか？
外したところで不具合とかありますかね？

236 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 17:22:07.66 ID:/krOSe1/

＞＞２１６
EVOは鼓動があって良いと色んな評判を聞いてソフテイルのEVOを買いましたよ。
買う前はXV1900CUとかホンダのFury、TC96もダイナ、ソフテイルと試乗して
みたけど、鼓動感はEVOが一番です。なので下道を流している時は良い感じ
なんですが、ひとたび高速に乗り、特にマスツーリングで巡航し始めると、
付いて行くのが辛くなります。ライザーカラーをリジッドにしているせいか、
１２０ｋｍがせいぜいでそれ以上は、振動が凄すぎて全くハーレー乗っている
面白さはありません。一方でTCの人達は余裕の巡航といった感じで、すぐに
目の前から消え去りますｗ

237 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:53:42.91 ID:+yCZ2V2L

96年のダイナ乗ってるんだけど
プラグ何つけたらいいの？

BPR5ESとBPR5EYってどっちも付くみたいだけど
どっちがいいの？

教えろ！カス！

238 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:04:33.64 ID:aODEqpD7

おう！カスが教えてやるよ！

末尾のSが標準でYがグリーンです（NGKカタログ参照）
先端の形状がフラットかV字かの違いだけで、体感できる物じゃないですね

俺は、S→Yでカブリ発生したので、イリジウムで落ち着いてる

わかったか！カス！

239 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:15:22.66 ID:zLcf3vvH

BPR5ESは、前シリンダーにつけて
BPR5EYは、後ろにつけると熱対策になるんだよね
(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

デンソーイリジウムは、かぶりに弱い
NGKのほうが良いかも

最強は、Vプラグ！

240 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:32:11.27 ID:ZoUYyucM

http://www.sunnyhours.jp/sunny/2011/04/the-powerstar-performance-spark-plug.html
星型最強らしいぞ

241 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:41:08.77 ID:UgHblFhR

被ってるならホケ手術だな！

242 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:44:18.61 ID:aODEqpD7

放電性がいいYが低速向け
純正のSはマルチ
イリジウムは高速向けじゃないのか？

熱対策の根拠がわからん・・・

243 ：237：2011/11/26(土) 23:00:29.06 ID:R9foF4L+

カス共ありがとう　(*´・ω・｀*)

今は5EYのギャップ表示無しが付いてるんだけど
5ES-11だと掛からなかったりするんだよ・・・

ダイナSのいわゆる三拍子キット付けたんだけど
5EYのが低回転の火花強そうだし5EY買えばいいの？

ってか5EY無印って古いの？
どうなのカス！

244 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:22:14.36 ID:XVUxz8LO

おう！おまえら！いつも大変お世話になっております。
中期エボなんだが、キックキットってガツクロのはどうなの？

245 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:53:43.02 ID:unpHVV7w

キックキットって付けたら
もう二度とセル使えないの？

ってか足折れそうなキックバック有りそうだな・・・(´；ω；｀)

246 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 11:46:26.76 ID:VBcJeSeX

>>243
おう！またカスが答えるよ！

ポインヨ点火には無印が推奨らしいよ
ギャップが広い、EY-11（1.1mm）だと向いてないみたい

北川さんでスパークプラグしらべてみ

わかったか！カス！

247 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 14:15:40.87 ID:unpHVV7w

>>246
毎度ありがとうカス！

それと・・・IDがエッチ！
(*´・ω・｀*)　ｷｬｰｵﾏﾜﾘｻｰﾝｺﾉﾋﾄﾃﾞｽ！

248 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:25:37.04 ID:88IUaNvP

お前らいいヤツだなｗ

249 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:22:05.79 ID:s16Md5AL

なんか和んだ。

250 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:57:13.18 ID:1gtY+wEr

旨い酒が飲めるぜ
最低で最高なカスども

251 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:26:02.17 ID:KTA8pPKU

で、カスのお前らはどんなプラグ付けてるの？

やっぱハーレー純正？
それともNGKのイリジウムとか？
個人的にNGKのイリジウムが気になるんだけど原チャリに付けた時は
なんか下っかぶりするんであんまり良い印象無いんだよね

252 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 15:26:12.92 ID:YqgDsBGl

>>251
おれはNGKのグリーンプラグ。
イリジウムは何て言うか鼓動が固くなりドコドコ感が気持ち良く無くなるし、カブらすと厄介
地元に有る全国的メジャーショップのオーナー曰く、
エンジンに手を入れる度合いが上がる程ノーマルプラグとの相性が良くなるらしい。

253 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:27:59.24 ID:ojNS415y

イリジウムはお勧めしない。悪い評判しか聞かないね

254 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:04:36.85 ID:fTQHnKBO

そうなんだ。
イリジウムにしなくて良かった。

255 ：【東電 81.9 %】：2011/11/30(水) 21:37:34.86 ID:qG1ujlwx

Vプラグ、最強。

256 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:38:47.91 ID:KR61GGhO

意外と純正やOEM供給先のチャンピオンっていないんだな

257 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 23:42:09.29 ID:izverIrD

あれ？オレずっとイリジウムだけど絶好調だよ？EVOざます

258 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 01:38:50.89 ID:Zevtk2Wb

セッティング次第じゃないのかな
ノーマルの薄いガスで乗ってるなら普通プラグで十分だし
吸排気いじって濃い目なら火花の強いイリジウムじゃね？

イリジウムでカブるなら、ポイント点火＆ガス濃い目＆低回転とかじゃねーの？

259 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 02:14:13.47 ID:TtXtiodE

ああ。そだね＾＾
ちなみにEキャブにワンオフマフラーHPプラスサイレンサー、ダイナS、EV3カムほかもろもろざます。イリジウム問題ないざます＾＾

260 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 02:50:17.61 ID:ZlAYDvp3

>>259
三拍子刻むくらいアイドルばらけさせてる？

261 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 11:55:15.01 ID:VE+uWfGA

三拍子にこだわりないのでそれ程アイドル落としてないけど、温まるまでは三拍子w
アイドル落とせば普通に三拍子になるっす

262 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/01(木) 20:54:06.09 ID:Udyr9lZJ

>>259
ほう、仕様が似てるな。

Eキャブは295のM74だけど、君はどんなの？

263 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 00:20:50.92 ID:steVuOzG

そもそもカスのお前らはEVO改造してるわけ？

ノーマル派って結構少ないのかな？
マフラくらいは変えてる？
キャブは替えない？
意外とダイナSとか当たり前に付いてるの？

どうなのよ？(´・ω・｀)

264 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 02:31:24.23 ID:SDM/SF9p

>>263
勿論、純正を否定するなんて事は一切ない
ただ、バイクはカスタムしてなんぼだと思ってる

265 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 06:49:45.30 ID:XWCft51q

改造を否定する訳じゃないけど
純正の高性能な機能を活かして乗るのも良いよ
キャブは余りにタルかったので変えたけどエアクリは純正使ってるとか
いいとこ取りするといいよ
なんにせよこう言うのは他人の意見より自分の好みでいいと思います

266 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 10:16:12.45 ID:NH4gCSo4

EVOはたしか90年以降は排ガス規制でカム替えてデチューンされてるんだよね。
だから本来のパワーを楽しみたい人はカスタムするしかない。

267 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 11:11:10.31 ID:VISOrfxp

俺のスプはサンダンスボマー、ダイナＳデュアル、純正キャブにダイノジェット組み込み、
スクリーミンイーグルのエアクリで落ち着いた
大して金掛かってないけどこれ位で満足だな

268 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:59:41.19 ID:RjJjr2dv

カムは簡単に変えられるんだよね？
有名所はアンドリュース？

269 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:31:38.39 ID:NH4gCSo4

>>268
有名どころはアンドリュース。
一般的にはEV27かEV3が多いけど、用途によって種類を選べるので、ホットにしたけりゃ番号増えたの選べばいいッス。
カム交換はあまり簡単に考えない方がいいッス。腕の悪いショップだと調整をろくにせず、熱や唸りが発生することもあるよ。

270 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:32:09.15 ID:HpcsUqfY

>>267
なぜ、ダイナＳデュアルなのかと小一時間？

シングルは嫌いか？

271 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:54:47.01 ID:trAzSGh7

>>267
ボマー高いじゃないっすかwwwあの音は憧れます。いいなぁ。

272 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:51:32.21 ID:ixYZfYXY

スプって何？
スプリンガー？じゃあ俺はファだな

273 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:15:04.35 ID:steVuOzG

(´・ω・｀)　蒼穹の？

274 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 05:52:32.87 ID:6ecskdyU

ラッパ型のエアクリにしたらそこからホコリやら入って壊れやすくなる？

275 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 12:28:47.46 ID:ERZkyVlj

>>274
ファンネルのこと？
日本ではそもそも土埃がないのでエアクリはあまり必要性がないとも言われてるッス。普通に走る分に全く問題はないが、万が一異物を吸い込む可能性はあるので、心配なら網を入れたらいいッス。

276 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 13:30:23.58 ID:DIjEEpI3

>>274
外なんて埃とゴミと虫と・・・K&Nとかにしとけば？

277 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:37:53.48 ID:6ecskdyU

>275-276
ありがとう。

278 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:18:14.49 ID:5n7zNZAv

883r 購入考えているのですが北米仕マフラーをつけたら、
他は何か変えないとエンジン的にマズイですか？

279 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:37:04.18 ID:v7/nuaLc

>>278
マフラー変えた所でマズイ事なんて起こる訳ない

280 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:04:37.76 ID:5n7zNZAv

ありがとう安心しました。
スクリーミンも気になるのですが、
マフラー関係調べてみるといろいろ吸気系いじってる人がいたもんで不安でした。

281 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:30:00.89 ID:+BpA71g0

04スポーツスターのフレームって海外のネット通販で注文できますか？

282 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:42:43.48 ID:yZnvFbPw

仮に注文できたとしても
フレームナンバーを陸自で打刻やらやらんといけないでね？

283 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 18:14:28.63 ID:RZGPpN5/

↑　ありがとうです。adventure haley davidsonいっても純正フレームは無いので
あきらめようかと思ってます。

284 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:40:40.02 ID:xoJAVeyJ

このサイトで見ると4847ドルだなｗ　（ダイナローライダー）
実際に売ってくれるかもわからんし
売ってくれても輸送費も結構なもんだろうし
万が一にも違ってたらとか思うと諦めるのも手かもね　(´・ω・｀)

http://fiche.worldofpowersports.com/wps/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&A=129&B=30

285 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:49:46.70 ID:N6uyzR14

EVOソフテイルの後期なんですがキックキット自分で付けるの難しいですか？

ショップで付けたら幾ら位かわかる人いますか？

286 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:26:17.78 ID:SU1yQTi5

いません

287 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 02:25:44.44 ID:4x9aYNt1

>>285
ここが参考になるかも。
http://blog.livedoor.jp/neogarage_jp/archives/51419916.html
キックと車検、その他合わせて￥125.600だそうだ。
そもそもキックキット自体、米とか独とか何種類かあったように思うけど。

288 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:15:37.62 ID:NknS0yM0

>>287

ありがとうございます。

289 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:26:07.64 ID:9YPwI/w/

２８４←ありがとうございます。

290 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 00:48:51.15 ID:GorxDIhq

てす

291 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 08:00:13.30 ID:s/GQVHty

北海道は来春まで乗れないので毎週エンジン掛けて、音を楽しんでます

292 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:20:53.00 ID:zdAGH8yr

(´・ω・｀)　おい、カスども！
お前らブローバイどうしてるよ？
ノーマルのまま？
オイルキャッチタンク付けてる？
それともブリーダーフィルターみたいの付けてるの？

293 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:44:33.00 ID:cDfB+aCb

おう！またカスが答えるよ！

ブローバイってブローバイガスの事だよね？
大気放出か還元式か聞くのがベターだと思うんですが
「大気放出せずにフィルター着けてる」って答えも来るかと・・・

ちなみにカスな俺はホースを車体下まで延長して大気放出してるよ

わかったか！カス！

294 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 01:10:18.43 ID:BtwEojs5

(´；ω；｀)　ボクの地球をあんまり汚さないでね！
　　　　　　　フィルターくらい付けてくれよ・・・ｗ

295 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:02:39.25 ID:YxQhmSOI

おれもホース下まで延ばして捨ててる

296 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:24:31.75 ID:Kh7yqFJc

エアクリに逃がしてるな

297 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 15:04:56.50 ID:FNrx0SyZ

俺も自然に返す

298 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:11:38.21 ID:DBPsGsMP

そんなにオイル出ないもんなん？（´・ω・｀）
キャッチタンクで受けるまでも無い？

299 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 07:50:55.27 ID:sgTlxK4r

エボ買ったのはいいが、1ヵ月以上待たされてる。納車整備ってそんなにかかるもんなの？

300 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 07:51:12.00 ID:sgTlxK4r

エボ買ったのはいいが、1ヵ月以上待たされてる。納車整備ってそんなにかかるもんなの？

301 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 07:51:54.12 ID:sgTlxK4r

連投になってスマソ。

302 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 08:07:41.43 ID:A+hvGJqg

店に在庫がなければHDJから納入待ち、その後車検他整備だね。
時間が掛かるのはやっぱ納入待ちだと思うが、そのあたり成約時に確認しなかったのかな。
時間が掛かりすぎてるようだし、ねじ込んでお詫びの品かサービスでも貰えｗ

303 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:15:57.22 ID:EVn/+H2C

>>302
なぜHDJ？
ここはエボのスレだよ！

304 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:31:16.31 ID:kFab5I7j

そだな、確かに中古しかないよな。すまん。

305 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:59:02.97 ID:Jj1fXsQU

中古だとしたら
なんかしら致命的な不具合が見つかって
それの部品待ちやら作業待ちなのかもな

なんにせよ
知らんぷりして渡されるよりはマシだろ

まぁ1ヶ月は待たされ過ぎなのは確かだけどなｗ

306 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:02:37.37 ID:nfdwc0Vj

すぐに納車できないような車両を店頭に出すなっつのｗ

307 ：299：2011/12/15(木) 08:12:52.65 ID:hfn9belw

皆さんレスありがとうございました。やはり待たされすぎですか。整備士のスキルを疑います。
まぁ手元に来ても整備に関しては他店に持っていくことにします。

308 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:03:59.60 ID:wTP2FihX

無車検の車体として、車検に出したら騒音でひっかかって
ノーマルマフラーを手配して・・・

てな具合とかｗ

返答もらってないの？

309 ：299：2011/12/16(金) 21:59:46.87 ID:6Bpycmno

>>308
車検ではないみたいです。順番待ちって言われました。しかし、ここまでかかるものか...

310 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:51:55.30 ID:gK+7wowr

>>309
納車整備に着手していないってことか。

口頭か契約書で、「○日にまでに納車」と約束した？
約束していながらそれを破っているのなら店に問題があるけど、
契約前にきちんと納車日を具体的に打ち合わせて決めていないのであれば、アンタも悪い。

他の客のバイクを優先して作業しているため、簡単に終わる作業なのに後回しにされて
何ヶ月も待たされるなんてことはハーレーのカスタムショップではよくあることだからね。

311 ：299：2011/12/17(土) 10:10:01.41 ID:mRmowdAb

>>310
たしかに具体的な日は聞いてなかったですね。私の落ち度です。
そこは所謂カスタムショップではないんですが、
販売台数多そうなので、仕方なく思えてきました...
皆さん愚痴に付き合っていただいてありがとうございました。

312 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:50:48.41 ID:g2FfldGf

そんな良い子ちゃんな事言っていいのか？
そんなんじゃハーレー乗りとして失格だぞ！
なんつってもアウトローが売りなハーレー乗りだからな！
店名2ch晒して電凸して散々ネタにして
謝罪しても許さなくらいまで追い込もうぜ！

とまでは言わないけど待たされ過ぎだよねぇ・・・(´；ω；｀)

313 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 04:35:51.82 ID:UDokReOo

保全

314 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:05:24.43 ID:onEs9AvE

デケテッ！

テケテッ！

デケテッ！

三拍子保守！

315 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:16:13.17 ID:naYfE0g1

そろそろ納車されたかい？（´・ω・｀）

316 ：299：2011/12/23(金) 07:58:50.70 ID:EM3lZHqS

連絡があったので、今日は仕事ですので明日にでも取りに行けそうです！いい気分で年が越せそうです！

317 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:22:16.41 ID:xH4ZeHmh

これでEVO仲間が一人増えるな＾＾ｖ

318 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:36:54.38 ID:lmPxZe+y

増えるのと減るのとではどうしても減る方が多い。

319 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 09:41:11.62 ID:7b/fF3bl

俺の通帳、見たん？

320 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 07:45:40.93 ID:kE/caMDo

デケデッ、デケデッ、デケ…クシュン…

くしゃみ保守

321 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:42:15.89 ID:Yq5ZebFs

おい！カス共！
三拍子動画撮ったから見せてやんよ！(｀・ω・´)

http://www.youtube.com/watch?v=cW8HorN9P5M

322 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 04:12:10.11 ID:wZsQxfuo

>>321
調子の悪いエンジンだな

323 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:43:24.50 ID:2DSMKzpf

三拍子には興味なし

324 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 08:54:03.29 ID:tzIGeZby

オイルをシェブロンの10-40にした。
暖気短くて済むし始動後しばらくなってたタペット音も落ち着いたわ。
なにより粘度のおかげでよく回る！
まだ渋滞は経験してないけどオーバヒートしたらあっと言う間に劣化するんだろうな

325 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 04:12:11.63 ID:gmtMYscb

ほすす

326 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 05:01:00.27 ID:8fx/qBQB

デケテッ！デケテッ！

327 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:42:07.61 ID:qn9odPfr

腰上OHで50万くらい？

328 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:49:48.69 ID:mZxI1BeP

hosu

329 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:24:55.29 ID:eujQh1VQ

寒いけど明日は走るつもり
早く暖かくならんかな

330 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:48:54.47 ID:tCkryvHf

暫くは無理っしょ

331 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:53:28.87 ID:gwhTczcn

走れないのですか？貧乏人。
私は毎日走っております。

332 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:55:54.10 ID:G5yq1Zk8

>>327 50有ったらボアアップハイカムヘッドまでいける

333 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:02:43.64 ID:MaPSwA7n

スレ違いになってしまうかもしれないんですがTCのキャブ車のハーレーのスレってないですかね？

334 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:14:42.20 ID:G5yq1Zk8

>>333無いね立ててよ
確かにインジェクションキャブ 88 96 ＴＣってだけで別物だもんね

335 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:21:12.11 ID:MaPSwA7n

>>334
返信ありがとう　ただ乗ってる人の割合が相当数少ないのかな？って思う部分ありますね　　TCのキャブ車
に乗ろうかなって思って情報収集しようとしたけどなかったって感じです。

336 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:27:46.19 ID:G5yq1Zk8

>>335じゃあTCのスレにキャブとインジェクションの争いが激しいけどね

俺もキャブ乗り

337 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:33:56.13 ID:MaPSwA7n

>>336
立てようとしたらエラーだったorz

TCキャブ車買おうか迷うんですがキャブのメンテナンスとか大変ですか？

338 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:43:14.72 ID:G5yq1Zk8

>>337皆が言う程神経質じゃないよ
俺はHSR付けてるけど夏と冬でジェット替えるぐらい
冬でもチョークで一発でかかるし

何より楽しいエンジンだよ
インジェクションが面白くなくてキャブに乗り換えたwww

339 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:53:38.11 ID:MaPSwA7n

>>338
やっぱりキャブのほうがそういうところを調整しやすいんですね
キャブって燃料と吸気をおりまぜてエンジンに送ってるくらいにしか考えてなかったから
インジェクションでもいいかなって思っていた部分もあったんですが、、、
なにより乗ったことが無かったので乗ってみたいっていうのが本音ですね

キャブ車って中古しか現在無いと思うんですがやっぱり故障とかって結構多いですかね？

340 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:04:49.81 ID:Sq8WzoAm

>>339インジェクションは良く言えばスムーズ悪く言えば日本車www
キャブはトルクの谷とか有るけどあまり気になら無いよ
後ろから蹴られるようなドッカンパワーも有るし

トラブルは当たり外れが有るから何とも言えん
俺のは３万kmノントラブル
ツレのインジェクションはトラブル続きで泣いてるよ

341 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:07:10.77 ID:RiJcjUXv

なんかこうエレクトリカルなんてのは
個人的にはハーレーっぽいイメージじゃないのよね

もっとメカメカしいのこそハーレーでしょ
それこそデケテッ！デケテッ！って不均等なアイドルで
キャブ車特有の臭いがしてこそって思っちゃうな

342 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:09:36.86 ID:hUZRbhAr

>>340
なるほどー　まあ故障うんぬんは機体によりますよね

新車ならインジェクション買えるから今なら買うなら１０年前後くらいの中古探せば
ありそうなのでキャブ車にしようかなー　

インジェクションでもトラブルって結構多いんですね・・・。

343 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:34:07.36 ID:Sq8WzoAm

>>341それそれwww
ハーレーにスムーズさなんか求めて無いしね
OHVだよOHVwww
>>342あなたの求める物を選んだらいいと思う
スムーズさか荒々しさか
後ダイナはバランサー無しソフテイルはバランサー有り

344 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:45:20.34 ID:hUZRbhAr

>>343
いろいろと質問に答えていただきありがとうです。
今欲しいのは、ソフテイルのファットボーイです。
TCの最終だと人気すぎるので２０００年～２００４年くらいで探してます。

345 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:52:30.81 ID:Sq8WzoAm

>>344いいねwww
最低でもキャブマフラーモジュール変えたいね
それだけで別物のエンジンになるよ

346 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:16:23.97 ID:j8ZufxrV

FCR憧れるよね～。

347 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 17:20:30.37 ID:w5RZmbXw

【TC88】ハーレー【最終キャブ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326269988/

スレたてました

348 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:01:24.32 ID:h9XYeC8c

>>346
この時期始動から暖気完了まで大変だよ

349 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:36:53.21 ID:+NtZYg06

>>348
まじで？めんどうなの？

350 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 16:57:55.66 ID:m/UZoGCU

>>348
それ薄いんでしょ。
俺昔FCR付けてたけど真冬でも始動性はかなり良かったし、すぐ走り出せたぞ。

>>346
FCR憧れるってなぜ？
日本製のキャブだからあらゆる車種でつけてる人多いし、
憧れるほどのものではないと思うけど。

俺はホーリーとかS&Sのツースロートとか、格好良くて高くて
しかもあんまり付けている人がいないキャブに憧れる。

351 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 21:29:08.50 ID:b11mH3dH

>>350
加速が劇的に良くなると聞いたの。
サンダンスのHP見てもいいことしか書いてないし。

352 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:43:53.60 ID:xu8G0F9R

FCRはレーシングキャブ！ってイメージが強くて格好よいじゃん
今のもそうなのかはわからんけどベンチュリかなんかの
カチャカチャ音もアッピル高くて好きだったな

353 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:49:30.82 ID:SbCSO4YX

サンダンスFCR値段高過ぎ半値以下のHSRと性能的に大差ないのにね

354 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:01:16.02 ID:b11mH3dH

今Ｅキャブなんだけど、こっからHSRにするのも大差ないかななんて思ってるわけよ。
でFCRなら面白くなるかなってね。

355 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:12:59.31 ID:BY0bUYHG

>>354
FCR入れただけで加速がよくなるとは思えないな
CVからFCRならレスポンスがよくなるからそう感じるかもしれないけど

356 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:20:28.61 ID:VKNk9+GB

俺が鈍いからか FCRとHSRの違いが解らん
多少の乗り味の差は有るけど

357 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:07:24.49 ID:3cvRTZtt

>>350
もちろん薄いよ
そんなに濃いとたるくない？
んで燃費も悪すぎない？

358 ：350：2012/01/13(金) 13:24:17.75 ID:ZUuSIUu1

>>354
EキャブもHSR42もFCR41も使ったことあるけど、FCRは確かに加速が劇的にいいが、楽しいのは80km～100kmあたりまで。
それより上はパワー感が無くなって、伸びも悪い。
口径がビッグツインには小さすぎると思う。
スポーツにはいいかも。

359 ：350：2012/01/13(金) 13:29:54.75 ID:ZUuSIUu1

>>357
確かに濃すぎるとたるくなるけど、吹けが明らかに悪くなるほど濃くはしていなかったよ。
エボは少し濃い目くらいが乗り味もいいしエンジンにも優しいと思う。
始動性が悪かったりプラグが綺麗なキツネ色に焼けている位薄いのは薄すぎて危険でしょ。

360 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 15:01:33.89 ID:3cvRTZtt

>>359
オイルあがってる？それとも濃いめが定石なの？
ちょっと薄め位が軽く吹け上がって気持ちいいけどなー
濃いめだと確かにトルク感あって加速するけどシャープじゃない、FCRらしくなくる感じがする
結局好みなのか

361 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 16:23:10.75 ID:ZUuSIUu1

>>360
キャブの種類に関わらず、空冷ビッグツインの場合は少し濃いくらいがいいのは定石だと思う。
薄めは危険、とあちこちで言われているのを聞いたり見たりしている。
実際にエボスポで薄めの状態で高速かっ飛んでピストン上面溶かした人知っている。

以前、自分なりにばっちりセッティング出たと思った状態でダイノマシンに乗せたら、
「上で空燃比が薄すぎるから高速巡航は危険ですよ」と言われた。
その後空燃比ばっちりに合わせたら、常にプラグはうっすら煤がかぶったような感じで、決してキツネ色にはならない。
乗り味も下から上までパワフルな感じでいい感じ。
身をもって濃い目がいいと学んだ。

362 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 17:35:21.62 ID:K3ly5ilg

久々に男らしい会話が続いたな

363 ：346：2012/01/13(金) 22:05:08.63 ID:t6opTbbq

すげー参考になる。最高だこのスレ。

364 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 08:02:47.06 ID:8NAZn3fQ

>>361
あの～インジェクションは薄めの設定でも故障無いんだけどなぁ(；´Д`A

ドヤスレに水差してゴメン

365 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:48:33.02 ID:VG7tW5C8

>>364
キャブの話しているのにインジェクションの話されても・・・

366 ：346：2012/01/14(土) 19:03:58.14 ID:TgwxwR5k

>>365
かまうなよ

367 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:04:19.54 ID:TgwxwR5k

ごめん名前消し忘れた。

368 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 16:07:21.14 ID:KSxD+v02

過疎ってるな…

EVO最高！

369 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 19:24:33.29 ID:1peIoH2S

>>365
亀レスだが
キャブのEVOスレTC88のスレに定期的に湧く
インジェクション乗りのウジ虫何とかならんのか

370 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:42:37.64 ID:MyTbVUws

>>369
なんともならんし話題にも出すなよと思う。

371 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:25:26.37 ID:lBdkKyoZ

充電系が怪しくなってきたので、バッテリーとレギュレーター交換した。
前の固体は回転上げると17V越えてたから、やっぱ駄目だったんだね。
新しい個体に取り替えると回転上げても14V近辺止まり。
これで過充電はなくなりそう。
以前にモジュールや進角、回転のピックアップセンサー、コイル、ハイテンションコードなども換えたから、
これで電装系はひとまず一段落かな。

372 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 09:20:12.38 ID:2Dm7uaCz

>>371
オルタネーターが残っていますよ

373 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 08:11:40.78 ID:O1mm6W/x

ほしゅ

374 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 07:47:30.47 ID:ZwckpkKz

だれかブランチヘッド入れてないの？

375 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 09:14:19.18 ID:Az9cY/Zl

オレもブランチヘッド気になるw

376 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:02:03.71 ID:fM2YbEv+

EVOに乗って早15年。
全く飽きないのは何故だ？

EVO最高！

377 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 07:47:07.57 ID:qpCtfNmD

飽きては無いが冬に乗るのは嫌になってきたな。

378 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:44:24.50 ID:V2QE31Mi

ブランチいいよー！

379 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:14:48.07 ID:x6Lw+Aao

なにそれ

380 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 01:31:41.89 ID:z3rMmCzQ

王様の・・・？（´・ω・｀）

381 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:16:44.39 ID:NmgSI9kN

久々バイクを引っ張り出して乗り回そう。
＠京都市内なんで雪もないし、晴れてるんだけど、流石に寒い。
北海道や東北、日本海側の人は大雪で大変だろうなぁ。

382 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:23:40.66 ID:ux0iE3DW

通勤でつかえない？

383 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 11:05:25.25 ID:gASWBTDf

通勤でなんてめんどくさいだろ。

384 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:19:34.09 ID:JHxLvr7R

>>383
楽しむ気あるか？

385 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:04:06.93 ID:MBREe6tN

通勤は距離にもよるな。
あまり近いと確かに面倒くさい。
暖まる前に着いちゃったりするからね。

386 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:05:52.93 ID:MBREe6tN

あと、ガレージだと足にしやすい。
カバーだワイヤーロックだと色々あると、引っ張り出すのが面倒。

387 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 07:31:46.81 ID:FwA9ttCX

おまえらのEVOは何キロくらい出る予定？

388 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 08:07:33.22 ID:JkV0fW0u

ほぼノーマルのFXSTSで150キロ

389 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 12:51:45.12 ID:KOVj8DCl

カム、吸排気、点火やって190がやっと
ツインクルにはどうやってもかなわん

390 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:00:08.10 ID:FwA9ttCX

俺はFXSTCでハイカムEキャブで170

391 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:46:36.80 ID:XhqpLoaX

>>389
TCって200とか出んの？ノーマルで？
速くね？

392 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:03:08.72 ID:4lKUmvWH

>>391ツレのTCがキャブモジュールマフラーだけでメーター振り切った

393 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:36:40.52 ID:chmTOw7X

>>392
凄いね
古いハーレーが欲しいがTCは最近良いな～って思う

教えて欲しいのですが最高速時にハンドルの振動はどんな感じですか？

394 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:49:03.60 ID:5a1TTIuH

TCはビックリするくらいスムーズだよ
当方エボ乗りだが、友人のTCとたまに交換すると振動の少なさと快適さにビビるわw
でも吸排気&点火で200がやっとだぞ？
メーター確か220？出ないだろ

395 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:57:36.39 ID:e+MOHRXb

エボスレだろ？
エンジンがラバーマウントか、リジッドかでハンドルの振動は変わる。
ハンドルもゴムブッシュ付きは細かい振動はなくて、大きな揺れになる。
ハンドルの長さにもよるしね。

396 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:16:41.14 ID:TNdWK8SQ

おれのはリジッドだけど人間のほうが100km/hオーバーで長時間は耐えられない。

397 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 09:38:52.03 ID:AfZjF0WK

俺のは160㌔超えると足の方が痺れてダメだ。
ハンドルはなんでもない。リジットマウントなのにな。

398 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 11:44:20.33 ID:DScgoOyW

スプリンガーフォークだけどハンドルは平気
速度より回転数合ってないとガタガタする

399 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 14:44:00.39 ID:wLHYeGHG

1時間くらい乗ってると降りた時に骨が痺れてる感じ。
チェーンソーとかジャックハンマーで仕事した後みたいになる。

あ、ファットボーイです。

400 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:33:56.07 ID:LDFVmvcG

(^O^)／
FX-STS海苔
ETC無い頃財布が開けなかった
というか痺れて摘めなかったww

401 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:41:51.31 ID:CtB62Rcd

俺はFXRS乗ると腹が減る。
振動のせいだと思うけど。

402 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:47:37.68 ID:LUn7c+Ye

保守

403 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 03:15:52.94 ID:MsgU43pw

保守

404 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:14:55.68 ID:lcZkIGvo

hsrに変えたんだけど、息継ぎするのは、未熟な俺のアクセルワークのせいですか？

405 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:57:15.32 ID:Z/hacTSo

FXSTSB バットボーイ乗ってる人いる？

406 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:58:51.78 ID:MvrviUzH

95海苔ですよ

407 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:46:42.70 ID:DawKZACY

タンクや塗装など大きな外装は変えてますか？

408 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 08:33:29.51 ID:61sLOnVy

>>404つセッティング

409 ：406：2012/02/18(土) 23:44:03.31 ID:Quc66Ggi

>>405
乗って16年、いろいろやりましたが今はほぼノーマルです

410 ：405です：2012/02/19(日) 00:57:14.52 ID:Cx113oE+

>>409
せっかくのバットボーイだから
ノーマルの方が恰好いいって感じですか？

411 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:15:29.41 ID:WD/M5IcT

こうもり男？

412 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:48:15.14 ID:bFqnwY5E

>>411
それだとバットマン
BADBOYは悪ガキじゃない？

413 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 16:30:43.13 ID:YKSKDKYC

FXR買っちゃいました！

414 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:20:04.38 ID:WD/M5IcT

>412
マジレスすんなよｗ
球場のバイトとどっちにしようか迷ったんだ

415 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:41:05.33 ID:/XsCAGyh

バッドだといいたかったんだろ

416 ：406：2012/02/19(日) 23:07:41.22 ID:JN6PvKYK

>>410
当時、ノーマル外装は嫌いではなかったのですが
いろいろやってみたかっただけです

今はタンデム＆ロングツーリングが多いので
機能性を考えて外装だけノーマルに戻しました

417 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 07:27:00.40 ID:b8eEV7M7

保守

418 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 15:44:40.66 ID:i/7caYad

寄生虫

419 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:00:27.61 ID:PHSV2Xdq

バッドボーイって良いの？

420 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:11:11.48 ID:aKDoUjfA

良いか悪いか人に決めてもらうのかよｗ

421 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:05:03.75 ID:a9DFSkKa

オレはバドガールがいいな。>>419は？

422 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:25:01.21 ID:L4l9UOJa

決めて？

423 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 06:34:12.66 ID:8wfjASk+

俺はナイトトレインのほうが好きだな。

424 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 10:22:27.68 ID:v/tNzrZP

今エボってタマが少なくなって相場が上がっているよな
そのわりに程度が良いものが少なくなっているし
余程エボじゃなきゃって人以外は買いじゃないな

425 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:46:05.48 ID:VICxWZEB

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d128415075

426 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:43:52.41 ID:tL8+a3Wd

CVキャブのミクスチャースクリュー内のOリングが無くなると、どんな症状が出ますかね？

427 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:55:44.75 ID:X5hZ2iJE

ミクスチャースクリューが緩んで落ちやすくなるんじゃね？

428 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 07:00:08.84 ID:9JCaiZyt

スカルファッ区

429 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 17:25:47.50 ID:S/gsWCbu

エボのガソリンタンクって3.5と5ガロンの２タイプなの？

430 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 18:03:13.39 ID:mPK3FK42

確かそのはず

431 ：429：2012/03/04(日) 22:44:50.68 ID:S/gsWCbu

>>430
フレームもしくは穴位置の違いがあるかわかる？
ポンづけで付けばいいが…

432 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:45:20.02 ID:VahrV7GE

4.2ガロンだろ。

433 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:46:45.79 ID:VahrV7GE

>>431
コックの位置が違うだけだ。

434 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 16:58:39.07 ID:QUWUIVid

漏れは、６ガロンに替えてるよ。
メッチャデカッ！

435 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 23:06:58.80 ID:mVnaxFE7

エボソフテイルって4.2と5だよな
3.5なんてあるの？ショベル以前だけの気がしたけど

436 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 06:42:30.42 ID:MEKdLfV9

おれ3.5だよ

437 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 08:17:03.06 ID:NtMqAcJ6

キャップも９５前後で違う。
4.2は一体タンクでツインカムからだと思う。

438 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 01:31:28.74 ID:EkQoED57

保守

439 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 02:44:06.06 ID:zOTAHO5x

以前より数は少なくなってきた感じだな・・・

440 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 02:53:47.05 ID:4kSEtanX

当然数は減るだろうし、乗らなくなってしまう事もあると思う。

441 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:50:53.30 ID:uzVKhPaU

EVOに6速ミッション入れてる人いる？
高速での感想を聞きたいです
今100キロ3000回転くらい、120キロ3700回転くらいなので、もう少し低回転で巡航したいのです
ベルトは変える気ないのでスプロケとかいう話はいらないす

442 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 06:58:11.76 ID:fd4YT1++

素直にツインカムに乗り替えれば？

443 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 21:59:12.18 ID:uDGuwMb5

>>441
どれだけパワーアップしてるかによるだろう？
ノーマルならパワー不足で6速で加速できないとかなる

444 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 08:17:56.37 ID:Z96MmKS7

>>441 >>442
レスサンクス
確かにツインカム乗り換えの方が早いしちょっと悩んでしまうけど、エボへの愛着とこだわりもあるのです
チューンはダイナにハイカム、Eキャブ、点火etcのライトカスタムで、ピストン変えようと考えてるとこです

445 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 08:18:23.41 ID:Z96MmKS7

あ、>>443だ(^◇^;)

446 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 08:28:46.65 ID:Sh44WbeK

>>441
高速の巡航用と割り切るなら、EVOのノーマルエンジンでも充分だと思いますけど・・・・
私も個人的に興味有ります。２０万じゃ無理かな？

447 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 08:44:38.81 ID:ud8qCpKT

>>441それならプライマリーの減速比変えたら？
安上がりだし

448 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:42:56.32 ID:1c1MyDoV

>>446
高速巡航といってもメンバー次第で150～160キロペースとかあるので、ライトチューンではエンジンに負担がかかり過ぎなんです
そうです基地外の自覚ありです

>>447
その手があったか！
ショップで相談してみます

449 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 10:38:50.75 ID:awsYf3Wm

国産車乗ってた時のｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁのﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ使えるよね？
取り付け部位の形状と長さは合いそうなんだけど

450 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 10:55:22.93 ID:tGkIBKWy

>>449
DOT5仕様でフルードが残ってたりするなら、使わない方がいいよ。

451 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:37:30.89 ID:5gu4BXHQ

ショベルからEVOに乗り換えたけどEVOは快適ですね

452 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 01:33:07.36 ID:+AaBKzAn

なんでTCにいかなかったの？素朴な疑問。

453 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 06:00:33.72 ID:tmpDRBJg

>>452
素朴と見せかけいやらしい質問だな
金なかったんだよ！

じゃなくてバランサーじゃないのか？
TCは国産と変わりない位味気ないよ

454 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 07:54:31.69 ID:+AaBKzAn

>>453
いやいやまじで嫌味なく。
バランサー入ってるのソフテイルだけだろ。まあソフテイルかもしれないけど。

値段だってTC88ならEVO以下のだってあるよ。
ショベルからEVO→飛ばしたい、回したい、維持管理楽、丈夫、
全部TCのほうが上だと思うわけよ。
今時こだわりがなきゃEVO買わないだろと思ったんです。

455 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 08:23:39.96 ID:KKlDlLsE

純正タンクを変えたらだいたいどこに鍵穴は移動する？

456 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 08:46:11.02 ID:xFjmSMX6

来月、車検や、車検。
はよ準備せな。
２年経つのはあっちゅう間やな。
新車からかれこれ24、5年か。

457 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:33:17.51 ID:/cqPNoJ0

で？

458 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:15:58.95 ID:MlD80twW

>>457
馬鹿だな、保守代わりだよ。
つかネタ持って来い。

459 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:34:42.80 ID:/cqPNoJ0

持ってきたお

460 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:53:14.91 ID:MlD80twW

>>459さん
見えへん、なんもあらへんでｗ

461 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:12:40.56 ID:/cqPNoJ0

ぐはw

すいません、実は何となく興味本意で書きこんだだけで、他車種乗りです。

462 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:15:00.00 ID:P+LIjbfI

なんだジャメ乗りか。

463 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:12:35.43 ID:HfhoABPA

そうやってすぐ認定するやつはクズだって認定

464 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:10:11.75 ID:RXldH5q7

ショベは、ナックルが進化した感じ。
エボは、パンが進化した感じ。
エボだけで見ると、うん、かっこいいなって思う。
だけどショベ、パンと並べると、やっぱショベ、パンかっこいいなって思う。
ＴＣは、デブで美しくない。
性能うんぬんよりエンジンの造詣が大切。

465 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 02:59:26.40 ID:9I48icbN

パンはわかるけど、気取ってショベなんて言うなｗ
ショベルと呼べ、ショベルと。

466 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 17:20:05.01 ID:w6btYcUY

アーリーショベルってかっこいいね。
でもアーリーショベルだったらパンかな。
でもデザインと実用性のすり合わせで、エボ。通勤用。
イーヴォリュション、いいよ。

467 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:21:04.60 ID:acSH/bA0

シャベル

468 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 13:55:45.16 ID:kfKaFU+G

ナック。

469 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 18:10:11.82 ID:EPrkm3DJ

「エボルーショ」だろｗ

470 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 18:30:12.15 ID:Urcg8Qu3

ツインクル

471 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:31:24.24 ID:peUgkRlt

買って良かった物や失敗した物などあります？

472 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 01:03:27.24 ID:aa8S7Z8J

エボ関係だよね。
アレンネスのパーツ類を買ったけど、未だに面倒なんで装着していない。
失敗以前だよね orz
良かったのはダイナテックのモジュール、コイル、ティラープラグコード、そして百均の時計とアディダスのウェストバッグ。
インチがらみで買ったスナップオンの工具セットも買ってよかったなぁ。

473 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 01:24:52.14 ID:Fi/dh1PB

>>472
もちろんエボ関係で！

僕もミラー買ったものの、純正オプションのミラーの方が良くて、放置してます

スナップオンは僕も使ってみたいです。

474 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 07:04:23.62 ID:PdV0KVvP

初期のエボ海苔です
メーターの腐食が酷かったので、ツインカムのメーター買って中身入れ替えようとした
インジケータは配線で可能だけど本体はデカくて入らなかった

475 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 07:52:59.64 ID:NWzA1WmC

入らなかったメーターってタンク上？

476 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 17:03:07.35 ID:PdV0KVvP

タンク上のです
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ本体にツバのような物が付いていて
カバーがはまりませんでした

477 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 17:24:27.08 ID:Fi/dh1PB

>>476
僕はオドメーターが消えて、スピードメーターも動かなくなった

店には、回転数付きで、タンク上に収まる物を進められたけど
店にあった純正中古を付けたよ

478 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 04:28:48.90 ID:wfjwShWk

ほしゅー

479 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 04:44:34.20 ID:uHqaZXGj

みんなマフラーどこの着けてる？
俺はモーターステージの2本出し。トランペットタイプです

480 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 08:46:36.19 ID:UlK/55zi

ワンオフ

481 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 11:38:13.56 ID:+xZdbf62

オアフ

482 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 14:30:30.41 ID:pA0tmlZW

パウ子

483 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:26:29.80 ID:0qF0t6J3

すいませんちょっと聞きたいんですけど
ダイナSの調子が悪いという事て
あるのでしょうか？
それともダイナSが壊れたら
エンジンが掛かるか掛からないのか
のどちらかなのでしょうか？
うまく言えなくてすいません
バイクの調子が悪く消去法で直してるもので

484 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:17:23.14 ID:2fAn3DK2

エンジンが掛からないのか掛かるのか分からないけど
何処は見たのかも一応言っておいた方がいいかもね
取り敢えず自分の時はコイルがダメになって全く始動しなかった事はある
取り付けてから２年程で壊れたよ
その後ショベル用の純正品に買えてからは長い事調子がいい
もしイグニションコイルもダイナならテスターで調べてみるといいかも

485 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:50:32.96 ID:0qF0t6J3

>>484
ありがとうございます
これまでですが
キャブがSUでオーバーホール済み
コイル、ガバナーのユニット、プラグ、プラグコード
新品に交換です
少しずつ良くなっていくのですが
う～ん..という感じですね

486 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:56:36.06 ID:2Lth5LCB

98エホ゛届いたんだけどバッテリー死んじゃってて。純正バッテリーじゃないと良くないもんですか？教えてください

487 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 21:08:35.10 ID:turu5hAq

>>486まさかオク？

488 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 01:42:40.57 ID:mqV6iZO6

486じゃないけどオレのエボはオクで買ったよ

489 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 02:39:31.35 ID:anvRS09+

ダイナｓの配線劣化。

490 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 07:21:32.51 ID:I5+QNYcj

オクじゃなくて本国からコンテナで。ディーラー行ったら純正じゃないとって言われて。ユアサじゃダメかな？

491 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:06:57.04 ID:YBKYX8uV

>>486
賛否両論あるけどshoraiお勧め。

492 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:20:47.01 ID:YN+w/MBB

ユアサを３回ほど毎回３年は使ってるけど問題ないな

493 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:52:41.01 ID:I5+QNYcj

ありがとうございます。初心者なもので。参考になりました

494 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 16:04:25.26 ID:VNavuAs4

>>486

私はオク専門だけど、特に不具合ってないよ。
純正品だから長持ちって根拠は無いと思うけどね。

安い大陸系のヤツだけど、もしダメでも諦めつくじゃん。
むしろ、日頃のメンテが大事だよ。長く乗らない時は降ろしておくとかね・・・・
過放電は禁物ですよ。

495 ：494：2012/04/02(月) 16:06:09.51 ID:VNavuAs4

>>オク専門って、バッテリーのはなしね。

496 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 20:43:47.39 ID:tzSczUzl

プライマリーのドレンボルトってオーバーサイズ売ってないかな？
だんだん奥に入っていくようになってついに五ミリも沈み込んでる。

497 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 10:48:45.53 ID:B4IKdq/I

シールテープ巻いてから閉め込んでる？
あのボルトは力任せにやると幾らでも締まるからね
いつも巻いてないなら巻いてみたら？

498 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 12:04:24.02 ID:/JlZCg1J

オーバーサイズのボルトを使おうと思ったら、ドレンの穴もねじ切りしなきゃならないよね。
ケースの肉厚がそこまで広げられるかどうか。
ヘリサートという手もあると思うけど。

499 ：496：2012/04/03(火) 19:44:37.20 ID:YMRCSPLx

>>497
以前、プライマリーを開けたらシールテープのカスが沢山出てきたから今は巻いてない。

>>498
そうじゃなくてさ。テーパーネジになってるんだからそのままのネジで五山分くらい太いのが在れば解決すると思ったんだが。
意味分かる？

500 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 23:59:38.40 ID:h+ltaarq

>>496
もう少し管用テーパネジについて勉強しなよ
テーパ部分にシールテープを巻いてオイル漏れを
防ぐのが正しい使い方だよ。
シールテープのカスが中に入っていたということは
巻き方を間違っていたとしか思えん。
正しい巻き方をすれば、シールテープはボルトの
根元に押し込まれていくのだが・・・・・

管用テーパーねじ　：　水密・気密を必要とする部分
ねじ全体にテーパーが付いてるのが特徴、おねじをめねじに対して締め込むと自然におねじとめねじの
隙間が少なくなっていく。
ピッチはメートル細目ねじに準じて小さくなっています。
管用テーパねじは、ピッチで表示せず１インチ(25.4mm)あたりのねじ山数で表示します。
・気密性を高めるために、ねじ全体が、1/16テーパ（勾配）になっている。
ねじ込みだけでは、漏れが発生します。シールテープや塗布材で機密性を高くします。

501 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:26:50.22 ID:aAmMaEgH

＞意味分かる？
馬鹿ほどこういう物言いをするんだなｗ

502 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 06:51:31.07 ID:kICtZkA+

みんなやさしいなぁ

503 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 10:11:49.63 ID:J1KaLqtS

Оリングで留める。
クチャ！と潰しOK.

504 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 10:49:58.88 ID:4Hgvo0/i

>>503
おまえはネジについてもっと勉強してこい。

505 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:49:30.58 ID:jgVJmvFK

>>504
同じこと言おうと思ってた(笑）
平行ネジなら最後までねじ込んで、Ｏリングやパッキンで
止まるだろうが、>>499は管用テーパネジと言ってるだろ？

506 ：496：2012/04/05(木) 07:09:05.47 ID:den0HnQ7

>>500
今はロックタイトの液状の奴を使ってるんだ。

507 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 07:51:09.44 ID:bfQrSh0m

>>506
シールテープの液状タイプでは？
ロックタイトを管用ネジに塗ると固くて取れなくなるぞｗ

508 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 11:26:27.12 ID:7/75dowN

ロックタイトにもいろいろ種類があってな。。

509 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 13:53:30.42 ID:XXAqq+JR

クラッチケーブルって切れたことあります？？
　先日、スロットルケーブル切れて、
プライヤーでつまんで帰ってきたけど、
クラッチケーブルじゃどうにもなんないなって思って。

510 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 15:25:33.61 ID:D8LAMPX+

クラッチ、アクセル共に錆びてきてるので切れる前に替えようと思ってる

511 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 17:08:59.99 ID:ZvZruMMu

ケーブルが根元でキンクして切れるかなと思ったので、かなり以前に購入しておいた。
ただ、面倒でそのまま交換せずに来ているけど、いまだに何の問題もない。
俺のFXRSはフラットに近いハンドルなので、純正ケーブルは他より短かったはず。

512 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 21:49:57.02 ID:Z/10z1Z2

エボのFXSTCで100マンぐらいで欲しいんだけど、何年式ぐらいなら買えるかな？
100マンじゃ無理かな？

513 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 23:32:27.13 ID:3aoh/YKc

90年とかならあんじゃね？

514 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 00:27:51.05 ID:F2VVa4/E

エボの振動と遅さに、日増しにツインクルが気になり出す

しかしあのおデブちゃんな姿を見ると我にかえる

515 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 02:27:08.25 ID:8rHEQ7dN

キャブ換えてみて、印象かわるから

516 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 08:25:34.15 ID:F2VVa4/E

>>515
ん？
S&SのEキャブにハイカムはアンドリュースEV27、点火はダイナSにしてヘッドはS&Sだが速さはツインクルに敵わないよ^^;

517 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 12:51:08.12 ID:bqkz1zKT

速さと振動の少なさでツインクルに勝てるわけねえよ
ただあのミッション一体式でカム周りが野暮ったいエンジンは萎えるけどな

518 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 15:32:47.30 ID:oPFcEEnE

俺はある程度振動がある方が楽しいけどなぁ。
EVや電動バイクみたいなのはイラネ。
それに、速いのに乗りたけりゃハーレーなんて選ばないよ。

519 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 18:05:34.00 ID:TS/MShuS

↑と同じ。　ドコドコがよし！です。

520 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:37:06.38 ID:F2VVa4/E

そーなんだよなー
またーりの時はエボ最高なんだけど、仲間内の120ciなんかのビッグモーターとハイスピード長距離ツーリングに行くと、エボはエンジンぶっ壊れそうなんだよ…

そんなんで最近考えが少し変わってきてツインクルやスクリーミンやS&Sビッグモーターに興味を持ちはじめたところ
使用用途によりけりかなー
エボも16年目なんで欲が出てきた感じかな？

素直に国産SS乗れば？って言われそうだけど、スピードだけを求めてるわけではなく、SSはスタイル的にも興味ないので考えられないw

521 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 09:04:25.47 ID:bVchxsE6

>>520
ココはEVO板なので、基本「アンチEVO」は、いないと思うけど。
気持ちはすごく分かります。

２台所有しようぜっ！　ドコドコまたーり　と　ギュンギュンついんくる！

522 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 11:31:19.20 ID:UGzsOohN

高速は走らないのでノーマルで満足してる

523 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 10:53:46.27 ID:X51yq+t2

リコールのハガキがウザいのでやろうかと年始に電話したら
他車種のリコール真っ只中で、また連絡するって言われて以来音沙汰なし。

524 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 17:05:35.22 ID:e0ZXCAnM

>>リコールのハガキがウザい

確かに、ＨＤのリコールはウザい位にしつこいよね。
ある意味、シッカリやってるって気もしますが・・・・

「カスタムして、その部品は手元にない」って言っても
何度も電話攻撃を受けたことがあるよ。

525 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 18:09:48.51 ID:TbxjsSiT

エヴォに関係ない

526 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 19:35:09.35 ID:i8WW9SaL

リコールでてるの？

527 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 19:37:34.99 ID:QulQGmXJ

EVOも過去何度かリコールがあったよ。
一つはフロントフォークのヘキサゴンボルト。
転倒した時にタンクに穴が開く可能性があると言う事で、トルクスに交換。
他にも2、3あったと思うが忘れた。
フレームには対策済み？のステッカーが2、3枚貼られてる。

528 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 20:32:11.34 ID:X51yq+t2

自分のリコールはタンクの燃料通路が塞がれるとか何とか。

529 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:02:10.25 ID:fW1Ix9BT

512だけどエボ買いました
97年で130万だったけど高かったかな？
まぁ、結構綺麗なんで自分自身満足してるんだが
納車が楽しみだ

530 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:23:50.46 ID:V2s5pUHv

購入おめ
蜜月だな。
これからじっくり楽しんでくれ。

531 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 16:36:59.86 ID:kJ63mrhS

>>529

EVOっすか。よかったね。近くだったら納車祝いしたいね。
あんな事や、こんな事、たくさん出来るね。

532 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 17:25:52.02 ID:fW1Ix9BT

>>530 531
ありがとうございます
いろいろやりたい事がいっぱいですね
納車が楽しみです

533 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 16:54:45.23 ID:dwzZwEEM

カチカチいうだけで
セル回らないwwww

534 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 17:21:29.74 ID:iRCDWYS+

94年のダイナだけどバッテリーすぐダメになった
純正のMFに替えたら2ヶ月くらい放置してもセルよく回る
カチカチいわなくなったぞ

535 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 08:39:02.98 ID:gvOZlBq4

エボソフテイルの中古シートをオクで購入しようかなと思うんだが
FXSTとファットボーイは互換なのかな？
周りに詳しい人居ないんで、教えてエロい人

536 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 12:49:37.93 ID:HqKT4H1S

これヤバくない
http://ameblo.jp/jambrics2002/image-11225831240-11921691213.html

537 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 14:04:04.33 ID:m4HNciyu

>>535
おれもファットボーイにFXSTのシートつけてる。（リアフェンダーもボブフェンダーにした。）
前のツメとリアフェンダーのネジで止められる。ソフテイルなら共通かと思う。
ファットボーイのシートの両サイドのボルトはFXSTのシートでは使わない。

538 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 14:31:24.82 ID:gvOZlBq4

＞＞537
ありがとうございます
二人乗りは余りしないんで、新品は買いたくなかったんですよ
いつもはソロシートでノーマルはあげちゃったし、ピリオンシートだとカッコ悪い感じなんで

539 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 19:56:59.72 ID:ayQocr92

>>534
リレーをコンコンしたら、復活しました

540 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 17:46:43.77 ID:1FvncvW4

ツイカム用のサンダンスFCRってエボにもつくん？

541 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 20:54:41.50 ID:0hwdjtnj

サンダンスに聞け

542 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 21:16:02.31 ID:dR7HZBX4

ブリーザーボルトのサイズが違うからその辺の工夫が必要だと思うぞ。
イモネジに内螺子きったようなやつがいる

543 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 10:14:24.73 ID:MYrwTTwU

元々サンダンスのフルチューンに合わせたようなものだからキャブだけ変えても
ダメだって言われたことある

544 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 19:12:19.80 ID:Xkqe6WX1

>>540
径があえばあとはセッティングだけ
ツインカムだからとか関係ねえ

545 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 20:05:12.62 ID:Sxw7/PIL

>>543
サンダンスFCRはFCRをハレに取り付け安いようにサンダンスが加工しただけじゃなかった？

サンダンスフルチューンに合わせて燃料ジェット変えてあるだけじゃね?

546 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:01:24.25 ID:MYrwTTwU

>>545
まぁそんな感じなんだろうけど、どっちみちEg中身ノーマルなら勿体ないって言われた

ところで皆さんはEgのオーバーホールってやりましたか？
ちなみに自分は新車で買って６万キロちょいで腰下までフルOH
（腰上のみの予定が開けたらクランクシャフトにガタがあるとかで結局フル）
現在11万キロくらいだからまたそろそろ腰上だけでもな時期に来てるのかなぁ

547 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 23:30:34.91 ID:Sxw7/PIL

>>546
サンダンスはエンジン弄ってなんぼって感じだからね

フルOHするなら載せ替え（新品のエボをアメリカから取寄せ）が簡単だから約50万って言われたけど
約5万キロでオイルの滲みぐらいだからそのまま乗ってる

548 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 23:32:47.18 ID:veyFmm6J

新品のエボなんてまだあんの？

549 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 00:40:03.29 ID:UFkkZsip

>>548
アメリカだとまだエボが製造されてるってエロい人が言ってた
詳しく聞いてないから、ハレじゃなくてS＆Sのエボかもね

550 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:45:42.26 ID:LQvxkHDo

>>547
＞エンジン弄ってなんぼ
たしかにそう言われたｗ
馬力が欲しいのか、トルクが欲しいのかで考えたほうがいいとか
結局Eキャブにしたけど

エンジン乗せ換えってのはなんつーか、キモの部分が変わってしまうというか
なんかそんな気がしてしまって、やっぱり金かかっても直せるんなら直して乗り続けたいって思っちゃう

551 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 07:22:51.31 ID:vLuvuMr6

>>548
関東在住ならここ覘いてみたら？
今でも新車のエボを組んでるよ。
また米国から直接買い付けもやっているので安いよ
あっ、言っておくが店のものじゃないからね

http://www.classicharley.jp/

552 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:55:29.61 ID:/kLM5qG3

そういう事か。ハーレー公認でもないジャップが組んだエンジンなんか要らねーよ。

553 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:13:57.36 ID:ufmXM4qY

本国では、エヴォモーター自体は、ＨＤがまだ供給してるはず。
　ハーレー公認でもないジャップが組んでるのは、車体よ。
でもそれって結構普通の事。

554 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:49:07.56 ID:p0TdQ+lA

リジットフレーム車を販売って書類的にどうなの？
抜け道でオッケイなだけで要件満足してないのに変わり無いじゃない

555 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:52:53.67 ID:/kLM5qG3

>>553
そうなのか、ならいいな。

556 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:02:09.65 ID:ufmXM4qY

>>554
輸入新規登録、職権打刻で、車種形式不明なら
問題ない。継続車検も通るよ。

557 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:29:17.11 ID:GVQLdq/Y

ﾚｷﾞｭﾚｰﾀとｺｲﾙ定期的に換えてる？
異常ないのに換えるのはもったいない気がする
電圧計でも付けようかな

558 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:31:50.47 ID:8RKElMg/

>>556
それはあくまで中古であった場合
しかも今は社外フレームの場合ブルータグ(キットバイクとして正規に登録)がついてないと無理
もう何でも職権打刻打ってくれる時代じゃないよ

このフレームが新品で新規に登録だとすると
製作年が今年になるので排ガスがEキャブじゃまず通らない
このバイク屋どうやってんだろうねｗ

559 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:08:08.60 ID:ufmXM4qY

>>558
新車でも登録時には、中古だよって言ってるんじゃない？
そんな事可能？

560 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:10:51.68 ID:ufmXM4qY

>>557
通常は、壊れてから。
　予備を買っておいて
遠出の時は、一応持っていく。

561 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:16:28.97 ID:Fp4nZ/dT

>>559
つ　排ガス規制

562 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:58:07.90 ID:wdaHXlkR

配線古くなって引き直ししたいんだけど東京、神奈川でいい店ありますか？
配線キット使ってでもいいんて、シンプルにしたい。
出来れば、価格も教えて！
貯金スタートする。

563 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:21:32.49 ID:fdxrO0W4

>561
年式の証明ができれば測定・騒音系はパスできる。
年式証明できても、ハレ自体がリジットは○年までしか作ってないのは
役所も掌握している。改造ものだと強度計算やらなにやらで大変。

564 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:46:14.05 ID:8RKElMg/

>>563
リジッドにおいては強度計算書は関係ない
強度計算書は改造申請のときに必要

よくリジッドの公認だのいうが
リジッドは後から改造申請してクリアは出来ない
いったん登録してしまったらリジッド公認は不可

組み立て車として再登録すれば可能だが
その場合、今は排ガス規制クリアが難しい

565 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:03:39.45 ID:Fp4nZ/dT

>>564
禿同
今は排ガス規制のクリアはほぼ不能
数年前までならいけたけどな

566 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 12:10:22.94 ID:/MPVqD3H

排ガス規制クリアの為、
ロディオやドーロホッパーとか
インジェクション化したっていうけど、
ほんとこの店>>551どうしてんのかな？

567 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:40:33.56 ID:LNosVaKQ

>>557
五万キロごとに予防交換してる。
そんで古い方を予備として積んでる。

568 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:47:16.55 ID:OxGCKFQc

>>567
五万キロごとって、一体何キロ走ってんねん。

569 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:48:53.47 ID:E2JU98yi

>>552
ここは本国のエボエンジンをもってきて
>>553の言うようにフレームその他を日本で組んでいるらしい。
エボエンジンの組み付けをジャップがやるのはそんなにいやかい？
ガサツなメリケンが組むより、ジャップの方がよほど丁寧にキチンと
組んでくれそうな気がするけど？

570 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 08:49:45.58 ID:QpBr3MBu

>>567
21年で二万三千しか走ってません
あと20年持ちますかね？

571 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:56:01.09 ID:SKdT9sKw

>>557
新車で購入97年式、現在走行距離約11万キロくらいだとおもう
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀは車両購入時のまま
コイルは走行2万キロくらいのときだったかに、社外品（CRANE HI-4ｼﾝｸﾞﾙﾌｧｲｱｰ）に変えて
そのまま現在に至る
予備として持っておきたいと思ってるけどつい他のパーツ等に回してしまう
予備として持っておきたいとは思っているけど

572 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:57:55.27 ID:SKdT9sKw

なぜ2回言ったんだ・・・orz

573 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 18:02:20.28 ID:KOjph5ug

>>571
歌のエンディングっぽくて
詩的表現。
かっこいい。
かっこいい、、かっこいい、、、、

574 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:22:18.76 ID:uGM7idI1

>>568
十五万キロ。
ついでにクラケー、スロケーも五万ごとに予防交換。
遠出する事が多いんで予防交換するパーツは他にも多い。
安心して遠出したいからね。

>>570
レギュは裏のシリコンが経年変化でひび割れてくる。
そこから水入ってお釈迦となる事もある。

575 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:05:50.82 ID:GQO6U83e

君ら走行距離スゴいな

576 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:03:15.83 ID:b0U/1VMa

普通に休日だけの使用でもダラダラ走ってるだけで年間一万キロ行くけど。

577 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:52:57.68 ID:KVZWk3bz

俺も大体年間1万キロペースかな
昔はミーティングに行き倒してたけど、ここ数年は行く気がしなくなって
ちょっとペース落ちたけど、ソロでロングに行く事が多い
そろそろヘタりきったリアサスなんとかしてまたロングな旅に出たいなぁ

578 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:57:13.10 ID:3W2i8Gu5

うちは何台もオートバイが有って、とっかえひっかえ乗ってるからそんなに走らない。
'89エボで7万キロくらいかな。

579 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:06:38.53 ID:02VMnh6S

しゃぶれよ

580 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 09:33:35.59 ID:04cgI/dQ

ぽっしゅ

581 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 11:11:07.63 ID:lv4Vm5nT

くそっ、リアリフレクターがないって止められて、
整備不良でキップ切られた。嫌がらせだろ、くそっ。
　あんなもん車検の時だけでいいんじゃないの？

582 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 13:22:49.94 ID:OZBx01i9

テールランプ球切れしてたとか？
まあルールだからね

583 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 14:25:27.41 ID:lv4Vm5nT

>>582
球切れもしてないよ。
ルールは、わかってるけどさ。
片側２車線の道路で、バカかっていうぐらい強引に車線変更してるトラック、
信号黄色になったら突然スピードあげて、ほぼ信号無視で突っ走ってったＤＱＮセダン、
車間距離もとらず前車煽り気味に運転してるＤＱＮミニバンとか周りにいたのよ。
それで、こいつら危ねぇなぁって、君子危うきに近寄らずなんて思いながら、
ゆっくり走ってたら、よりによって俺を抜粋。何故止められたのかさっぱり分かんなかった。
？？？って俺の頭の上に出てたと思うよ。
そしたらリフレクターないね、整備不良だよって。
はぁ？あんたら取り締まりの優先順位間違ってるよって言ったさ。
　そりゃルールは、ルールなんだけどね、分かってるよ、だけど頭きちゃった。
くそっ、６０００円なんだよね、リフレクター４，５個買えるよ、、、、。

　エボで、、、。

584 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 15:26:20.23 ID:/SrgHG6T

>>583
運が悪かったね

「また落ちたか、予備を持ってる」ってシール式のリフレクターをペタって貼り付ければ見逃してくれる時もあるよ

585 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:34:05.08 ID:4VD9aDj/

>>583
テールライトとレンズは純正？
純正ならリフレクターなくても注意で終わったよ
お巡りによるかもね

586 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:25:28.56 ID:pAB8K8gF

EVO欲しいー‼
もう二年も、97以降のスプリンガー探してる。
誰か乗り出し150マソで綺麗なん売ってくれ‼

587 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:00:05.83 ID:/SrgHG6T

>>586
ヘリテイジスプリンガーは無理だけて

588 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:07:39.77 ID:/SrgHG6T

途中で送ってしまったorz

150万だとヘリテイジやバッドボーイは無理だね
FXSTSならと思ったけど、程度が良さそうなのも難しいね
最近値上がりしてる？

589 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:47:51.31 ID:zIHRXWwf

うちのは車検用に今回、反射板を作り直したよ。
それまでは上でも言ってるようなただの反射ステッカー貼って通してた。
元はテールランプ自体に付いてたんだけど、買ってすぐにとっぱらちゃった。
反射板自体は車用の流用で、その台座を作るのが結構面倒だった。
フェンダーが斜めになってて、そのまま貼り付けると反射板が上を向くんだよね。
あと、車検時に引っかかるのはミッションの表示。
1-N-2-3-4-5のステッカーを、これも自作して貼り付けてる。

590 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 08:33:38.56 ID:y3rVdQhM

>>588
名古屋や横浜の輸入屋にも行ったけど
ヘリテイジは、乗り出し220マソ位だった
バッドボーイでも200マソ位…
これが普通なのか激しく疑問だわ。

591 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 08:33:48.66 ID:PFqPpkPY

遠い昔、反射板の必要のない時代。
路肩に止めた農作業車かなになに、くそ暗いヘッドライトの時代だ。
後ろから路駐車にガッシャンした事故が切っ掛けです。
以来、後方反射板・赤が必要となり必須となった。
つまり、ビームの暗い時代とスピードの遅い時代。
昼間に検挙時代が…融通して欲しいねって思う。
ライト常時点灯の今、テールも常時点灯してんだから、路駐で電気OFF状態とは
違うだろうに。

592 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 09:11:30.06 ID:q8N+7KRV

>>590
94FXSTSで180だったよ
綺麗だけどいじるからなんでもよかったんだが。
需要がある以上金出すか諦めな

593 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 10:00:12.10 ID:E8kDun30

エボのスプリンガーは愛知方面の輸入屋が値段釣り上げてるってハレ専門店の人が言ってた

アメリカにスタッフ派遣して経費がかかるのと、現地買付けも日本人には安く売らないって

594 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 11:46:05.27 ID:h2zzqzeu

>>585 >>591
スパルトテールに変えてるので、違反と言われれば、そりゃ仕方がないと思っています。
キップ切られたことよりも、彼らのずれた行動に腹が立つわけですよ。

595 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 11:49:02.01 ID:y3rVdQhM

>>593
俺も輸入屋だけが高いと思い、
デラに聞いたら250マソ超えと言われた…
怪しいカスタム屋も軒並み200マソ超え。
妥協してFLSTCも検討したが、
綺麗で距離を走って無いのは、
やはり200マソ近い乗り出し価格だった…
逆にショベルのローライダーの方が安いと感じたよ。
店員はショベルが売れないと嘆いてたわ。

596 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 11:53:41.21 ID:y3rVdQhM

>>592
95年以前のエボは壊れやすいと聞いたが
大丈夫ですか？
90～95年までを視野に入れたら、
150位で買えそうな気もするけど…
年式と距離数は、気にしなくても良いのかな？

597 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 12:00:04.43 ID:PmpTlm35

>>586
89式FX-STS 12,000km位
どお？
ワンオーナー車だよ

598 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 12:27:46.47 ID:E8kDun30

>>596
80年代の4速エボだと壊れ易いってエロい人が言ってた

599 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 12:47:14.00 ID:4lzKwtsW

91年のFXSTSのフルカスタム170万で買おうと思うのですが、皆さんの意見やアドバイスをお願いします！

600 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 13:41:25.65 ID:y3rVdQhM

>>597
さすがに89年車は…
すいませんm(._.)m

601 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 14:57:33.37 ID:5JlUA2tG

バッドボーイやスプリンガーそんなに値上がりしてるのか！数年前まで120万くらいだったのに…

年式の話だけど、95以前はトラブル多く、97以降の高年式はカムベアリングがショボくて粉砕の恐れがあると聞いたよ

>>599
カスタムの度合いによるかな

602 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:15:30.56 ID:E8kDun30

>>599
他人がフルカスタムしたハレのどこがいいか分からないが、スプリンガーってだけなら

程度のいいエボに（例えばFXDLとか）74スプリンガー付けた方がいいと思う

603 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:50:21.29 ID:Fnr2WlNB

>>602
FXDLにスプリンガーだってw
初心者丸出しでセンスのかけらもないねw

604 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:54:41.37 ID:5j8bKAqz

テレスコピック最高！

605 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:04:02.66 ID:HiTvMHDM

パン以降の車両はテレスコピックの方が似合う
ましてエボのなんちゃってクラシックを気取ったスプリンガーフォークは失笑もの
あんなのが人気でプレミアがつくなんてどれだけ初心者需要が高いのかと

606 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:45:28.18 ID:y3rVdQhM

初心者の自分が言うのも何だけど、
ハレのテレスコピックって
なんだか牛の足みたいで…
昔のデコトラっぽいイメージなんです。

なんちゃってかも知れないけど
やっぱりハレは、スプリンガーが、
イイな～って思いますよ。

みんなテレスコピックが好きになって
スプリンガーの価格が下がれば嬉しいです。

607 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:50:38.62 ID:NSKMhwqI

スプリンガーは正面から見た姿が一番好きだな
前後ローダウンしたら更にかっこいいね
かれこれ１３年所有してるけど飽きがこない
あの姿に一目ぼれしたなら他で妥協しないで購入する事をお勧めするよ

608 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:02:41.03 ID:Fnr2WlNB

スプリンガーにはその良さがあるので最初からスプに乗ればよし
わざわざ走り系のテレスコをスプに交換するのは笑止千万、みっともないぜ

まぁカスタムは自由だから他人のことはどぉでもいんだけどねw

609 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:07:26.13 ID:E8kDun30

>>603
>>599は他人がカスタムした程度が分からない91年式のFXSTSに170万出す
エボエンジンとスプリンガーフォークで170万って事だろ
>>599の要望に答えて、エボの後期で程度が良く安いFXDLと74スプリンガーで170万も出せばキレイなエボでスプリンガーの出来上がり。
何か間違ってるかな？

610 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:14:24.20 ID:HiTvMHDM

>>606
価格が下がるのはまあ無理だろうな
お前みたいな初心者がいる限り

611 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:52:31.09 ID:DxBtXhlS

いくら誰でもみんな最初は初心者だとはいえ、
なんか免許取りたての高校生が質問してんのかと思ったｗ

ちなみに俺はテレスコのロングが好き

612 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:36:38.44 ID:KSxXgoa5

>>609
お願いだから流れを読み直してみてねw

613 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:43:05.69 ID:KSxXgoa5

>>609
お前ハーレー乗ってないだろ
ダイナ系にスプリンガーなんてありえないダサさを勧めてるところがバカにされてるの気付けよ
何か間違ってるかな？じゃねーよ
ほんと恥ずかしいわ

614 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:45:59.00 ID:DxBtXhlS

74スプリンガーって言いたいだけなのかなと・・・

615 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:12:59.54 ID:NeR3ZHFY

>>612
>>613だけど
いや…ちょっと大人げないカキコミだった

スマンorz

616 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:19:13.06 ID:nIbqY3aW

'88FXRなんだけど、もしかしてプライマリーオイルのドレン付いてない？
それらしき位置にドレンが見当たらない。
オイル交換にケースを外すのは面倒だなぁ。

617 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:29:56.15 ID:MJyWQuMw

>>615
>>609だけど途中のレス読んで無かったし、書き方も悪かった。

もちろん俺は、バッドボーイをほぼノーマルで乗ってるよ

618 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 02:52:44.04 ID:IEKUeJzN

>>608
どおでもいいならお前の価値観を書き込むな
こんなんばっかだからハーレー乗っててもハーレー乗りとからみたくないんだ

619 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:59:38.07 ID:r/MFIi4Z

俺もスプリンガー好き。俺のは純正。だけど、純正は、ごつくて重すぎる。
ネックのベアリングが定期的にいかれるし。
見た目は、７４スプリンガーが理想だが、なにより品質、性能に問題がある。
走り心地悪すぎたなぁ。ガツンとフロントブレーキは、禁物よ。
で、今はナローなテレスコに交換したい。

620 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:12:33.06 ID:Dab6Vtr2

74スプリンガーって何すか？
外品なの？車検は通るのかな？

621 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:19:53.02 ID:r/MFIi4Z

>>620
http://ohv.prettyblack.jp/yogo-h-d/suuzi.html
俺が乗ったことあるのは、社外品だったから、
７４スプリンガータイプスプリンガーて事ね。
　で現在、一般的に純正って言われてるのは、純正復活版スプリンガーの事よ。
ダンパーを付けて、強度もアップさせたから、７４に比べれば、乗り心地、信頼性は、
格段にアップしてる。しかし見た目もごつくなり、そして重い。
どちらもガツンとフロントブレーキは、まずいと言われてる。

622 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:46:15.05 ID:NeR3ZHFY

>>618
なるほど、それでハーレー乗りの友人がいないんですね

623 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:14:52.05 ID:0KfYYdm0

ってか、最近はニワカって訳じゃないが大型が教習で取れるようになってから
結構変な奴増えたよな、マナーの悪い奴とか
大きいミーティングになると盗難やらいろんなモメ事も結構起こるようになったみたいだし
全部がそうだとは思わないけど、大型取得→金さえ出せばハレ乗れる→爆音でチョイ悪()な自分カコイイ
みたいな感じなんだろうな、バイカーなんかとは程遠いような

624 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:49:49.63 ID:6Pxwcuk6

何も教習で限定解除出来るようになったのは最近の事じゃないだろw

625 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 14:37:35.26 ID:Dab6Vtr2

>>621
ありがとう！
これで疑問が解けたよ♪

626 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:33:31.56 ID:pX24bwTn

>>616
'89からプライマリーケースなどの形状が変更されてる。
中のオイル量も2/3程に減ってるね。
他の変更点はキャブがマイルドなCVに、モジュールとそのカプラーも替わってる。
ノーマルできびきび走りたいなら'89や'90以前が狙い目かも。
程度の良い個体は少ないだろうけど。

ここは古いモデルに乗ってる人は少ないのかな。
それともカスタム含めいじりはショップに丸投げとか。

627 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:24:19.56 ID:fGZbLXG5

>>626
90年FLSTF海苔です
ハーレーといえばメッキでピカピカだと思ってる人には？な顔されます
自分でやれそうな所以外は店に頼んでます

628 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:07:25.49 ID:q3huN35U

>>627
90年というともう22年くらいか。
立派な旧車だね。
大切にしておくれ。

629 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 00:09:08.17 ID:uU/VfBcT

ハレ業界で旧車と呼ばれるのは1969アーリーショベルまでらしい
腰下がコーンになってからはショベルであっても旧車と呼ばれないらしい

630 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 04:05:53.02 ID:eeLQqdgL

時は流れてるからね。その時点での旧車というくくりがあるし、時代が変わると当然定義も変わると思う。

631 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 11:13:16.14 ID:JFAjz+/a

本国ではこんな感じ。

Tc-　ユーズド（Used ）
Evo-　オールド（Old ）
Shovel-　ヴィンテージ（Vintage）
Early Shovel & Panhead-　クラッシック（Classic）
Knuckle-　アンティーク（Antique）
Side valve-　ヒストリック（Historic）

日本語は、こういった事をうまく表現できる言葉が少ない。

632 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:08:51.50 ID:4y3KC9ZM

アメリカは歴史が浅いからね。
建国して200年そこそこ。
だからこそ短い歴史を大切にしている面もある。
日本は比較にならないくらい歴史が長いから、バイクなんて100年かそこらの新しい機械の呼び分けなんてしないよ。

633 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:06:33.32 ID:JFAjz+/a

>>632
いや、バイクだけでなく、物全般に使われる言葉で、
アメリカだけの表現というより、英語表現の一つという感じなのだが。
　むしろ不思議なのは、日本の歴史は長いのに、長く伝わるものの価値を表す言葉が
少ないのはなぜなのかなっていうこと。さほど古いものに価値を見出せなかったのかな？
　それに歴史は、建国からでは語れないんじゃないか。
現代社会史的に言えば、日本はいいとこ明治政府以降だろう。
ある意味では、第２次世界大戦後と言えるかもしれない、
生活スタイルも価値観も社会体制も戦前と戦後ではまるで違うし。
アメリカは約２５０年のほぼ同じ国家理念、社会体制と国家体制を持つ国なわけだし、
　建国からの歴史の長短で、その国の文化的国民レベルは、語れない。
インドや中国を考えてみても。
　主観、スレチ、すいません。
　

634 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:47:11.57 ID:/7XctWW7

>>633
それは、モノに対する歴史とかは何年モノとか何年式とか
モデル名、型式で細かく表現しているから、そういう大雑把な
分け方は日本人は嫌いなんじゃない？
俺は逆に英語は表現力が少なすぎると思う。
あなた、君、お前、てめえなど感情、立場など関係なしに全部Ｙｏｕだろ？
そういう細かい表現が欠如していると思う。
「おしん」を海外旅行中に見て「おどう」っていうセリフに
「Daddy」って字幕が出ていて、興ざめしたよｗ

635 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:28:06.29 ID:DlmizJEn

そろそろロッカークラッチを付けようとおもうんだが、周りで付けてるヤツがいない
使い勝手やトラブルなど、教えてちょうだい
みんな、バンバン意見をドーゾ

636 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:40:57.42 ID:3myCC6nw

>>635
友人が指巻き込まれて二本切断した

637 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:41:44.16 ID:3myCC6nw

ごめオープンプライマリーにしてたからだ

638 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 08:06:41.59 ID:H+snR1NX

>>633
晴の話だろ?
米は新参だから歴史の重みに憧れがあるんだよ。
晴でもヘリテイジとか笑わせるネーミング。

639 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 09:37:22.16 ID:c72l5GjK

バッテリーが上がったようで、セル回すとカカカカ！ってなるんだけど、電圧測ると13Vある
念のため充電しても同じ状態
ほかに考えられることある？

640 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 10:05:25.87 ID:vlK+8bjw

>>639
充電してすぐは一応電圧は高いさ。
負荷（セル）をかけると電圧降下が凄いとおもうぞ。
電圧計りながらセルボタン押してどれだけ下がるかみてみ。

641 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:24:49.07 ID:aPZeY2lT

出先なら、ギア入れて前後に揺すった後、セルを回してみる。
それで駄目なら押しがけ。
バッテリーはジャンプすると寿命かどうかわかるよ。

642 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:04:50.59 ID:YMTF3i/m

>>640
>>641
レスありがとう
帰ったら試してみる
ちなみにみんなバッテリーはどのくらいもつ？オレはダイナなんだが毎年交換してるわw 1万キロしかもたない
前のスポは3万もったのにな

643 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:26:53.84 ID:/e7Pcsag

>>642
年間約1万キロ前後走行で、純正新品は３年くらいだったかな
３年目の春に一度家で充電したけど、次の冬はさすがにかなり弱って寿命っぽかったから換えた
今はこの前ネットで買った5千円チョイのやつ付けてるけど2年くらい持てばいいかなと

644 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:28:57.45 ID:/e7Pcsag

sage忘れたごめんなさいorz

645 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 15:28:18.89 ID:i5vZ/8G3

毎回純正バッテリーしか使ってないのになんで寿命短いんだろ？
週一年一万走行ペースは普通の使用だと思うのだが、ダイナの振動のせい？
なものでSHORAI試してみるわ

646 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:32:38.77 ID:6A4SETij

>>638
ないないw
良くも悪くも自分達が最高と思ってるよ。

647 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 11:22:16.88 ID:F2S9aykn

S＆Sのﾊｲﾌﾛｰｴｱｸﾘ設定93～だけどそれ以前のｴﾎﾞには付かないのかな
93からﾌﾞﾘｰｼﾞﾝｸﾞｼｽﾃﾑが変更になってるから？
ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ付けるとかでダメですか？
宜しくお願いします

648 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 17:46:06.17 ID:5isaBbsL

ホシュ

649 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 18:38:31.87 ID:YKYEyt1z

もう古くてパーツで回ってないし困るわ

650 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 22:54:43.64 ID:l/I2G9Es

>>647
フィルターに戻せばいいんじゃなかった？

651 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 08:18:02.82 ID:wAZRVUdp

>>649
晴に関してはそんなことはない。
探し方が悪いだけ。

652 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 21:26:02.52 ID:9MC/vGTY

>>647
キャブがCVならヘッドに取り付けるボルトのサイズが違うだけだ
S&Sとかのリデューサー追加で付く
ケーヒンバタフライなら専用品がある
８９－９１は微妙だね

653 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 21:27:15.30 ID:9MC/vGTY

ごめん付かない。ワッシャーみたいのつくらねーと

654 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 07:06:00.65 ID:O1sSjkJ+

>>653
ありがとうございます
S＆Sの旧ﾀｲﾌﾟなら設定があるみたいですね
HSR42への変更も含めて店に相談してみます

655 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 20:27:14.23 ID:e41aQ3EW

エンジンの塗装とかどうしてる？
EVOならもうボロボロでしょ？

656 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 20:48:18.37 ID:HDLGImIp

シカトですよ。

657 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 00:10:49.25 ID:jtdwrM/7

エボでも黒塗装とメッキ、それにアルミのまま(+コーティング?）があるな。
うちのはアルミで、時々気が向いたら磨いてる。

658 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 03:42:33.75 ID:Rv0kdBOT

俺のEVOは、97だけど真っ黒黒スケ。
塗装剥がれは全く無いよ。
個体差が有るとは思うが。

659 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 06:27:24.85 ID:x1pMR22l

ﾛｯｶｰｶﾊﾞｰとｶﾑｶﾊﾞｰの腐食？が酷い

660 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 07:26:56.31 ID:Txk0z926

>>658
うらやましいな。
俺は純正の耐熱塗装がボロボロだったのでパウダーコートかけたよ。
シリンダーとシリンダーヘッドだけだけど。

661 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 10:34:26.80 ID:Rv0kdBOT

>>660
何年型なの？
逆にエンジン塗装金額が知りたいな。

662 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 11:19:10.13 ID:fvmYNhvX

俺は97年式、年間走行約１万キロ、シャッター付きガレージにて保管だけど
シリンダーのフィン部分がほんの少し剥げてるくらい
OHしたときにショップがこんなのあるよっつってなんかスプレーみたいの
ちょろっとだけ噴いてくれたけど、正直あまり変わらなかった
保管場所や走行の程度にもよるんじゃないのかな

663 ：660：2012/05/09(水) 11:20:07.95 ID:L6vs4LLm

>>661
94年式だよ。塗装代のみだと5万くらい

664 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 13:38:46.01 ID:Rv0kdBOT

96年以前は、剥げやすいと聞いた事が有る様な無い様な…
5万で綺麗になったら安いと思うな。

665 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 13:54:38.24 ID:sBtf/rA6

耐熱のクリアコートしとけば長持ちするよ

666 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:19:57.91 ID:VFnbW6Gs

俺のアタマにもクリヤーコートで大丈夫かな？
かなり下地が出てるが(T ^ T)

667 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:19:01.03 ID:FNzmpk3u

ヘリテイジのサドルバックの入口の縁のプラスチックのバーが折れてしまった。
パーツリストにもバックごとしか載ってない。
なんかいい方法無い？

668 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 18:35:53.68 ID:2Ej6axIq

空冷エンジンなんだから塗装するなら気をつけろよｗ

669 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 18:20:12.59 ID:lz//CfVV

ほしゅ

670 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:08:48.91 ID:VAFDf7iE

バディシート探してるんですがいいのありますか？

671 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 13:48:01.97 ID:UDWGJkWk

80㌔以上出すと両足にすごく振動伝わってくる
これ、何とかならないかな？ちなみにﾌｧｯﾄﾎﾞｰｲです

672 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 17:45:54.66 ID:A2C56AMW

>>671
俺もそう。
どうもならないと思ってあきらめてる。
とてもじゃないけど、１００ｋｍ巡航なんてできない。

673 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:43:35.08 ID:UkbY/Fso

100位は静かなもんだけどなぁ？？
もうちょっともいけそうよ？
それなんか調子わるくない？

674 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:44:36.83 ID:dwZqYvrN BE:1683879146-2BP(0)

このバイクは確かとても大きくてかっこいいバイクですよね。
羨ましすぎます。

675 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 10:08:54.51 ID:P4QIhpDB

>>671
それ完全に不調だよ。手遅れにならないうちにバラしたほうがいい。

676 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 11:22:28.29 ID:QbT5TvVY

>>675
ありがとうございます。
行きつけのショップにきいてみます

677 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 12:08:39.88 ID:/NEoxEsl

なんとそこには行きつけのお店にこんなもんだよと言われ
とぼとぼと帰る>>676の姿が！！！

678 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 18:39:00.31 ID:4Jk0cidG

感じ方は人それぞれだからねえ

679 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 22:18:52.48 ID:cBt+Ayg+

俺のは140超えると両足が痺れてダメだ。＠ヘリテイジ

680 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 10:32:22.15 ID:m+M+fEWV

フットボードの方が振動が伝わりやすそうだね

681 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 12:36:54.62 ID:hCl0C+31

てすと

682 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 22:40:35.52 ID:ux/E3sni

当時高校生位で買えなかったあこがれのevoソフテイルを社会人になって中古だけどやっと
買っていました。そしてマフラーだけ変えて4年間ぐらい走り今に至るのですが、お金も溜まって
もっとカスタムしたくなりました。そこでもっとトルク感の増すような加速増となるようなエンジンに
したいと思うのですが、やはりキャブの交換が良いのでしょうか？

683 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:05:39.93 ID:KG4MvlCw

ストローカーじゃね？
キャブだけ変えてもそれほど変わらないと思う。

684 ：682：2012/05/14(月) 23:17:29.45 ID:Z+0EkNce

ストローカーって名前からしてストロークを変えるんでしょうか？
やはり長くするってことですかね？それだとものすごいお金掛かりそうで
お金溜まった入ったものの予算的にきつそうです。。。

685 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:26:46.57 ID:09ZDRzdf

キャブ交換が無難というか一般的というか普通かもしれないね
キャブにもよるけど、ちゃんとセッティングすればそれなりに
体感ちょっと変わるんじゃないかな
余裕があれば点火系も変えてみるとか

686 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 07:14:38.86 ID:vyam4SAa

カム変えるのが手っ取り早くない？
キャブでトルク重視だとCVは悪くないと思うけどね

687 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 07:44:46.19 ID:c9eCrQhk

アクセルの付き、レスポンスの良さで言えば'89、'90以前のバタフライだけどね。
CVはマイルドでエコなキャブｗ

688 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 08:12:09.37 ID:2PJKhXFr

某ショップでやってるCVキャブチューニングってどうなの？

689 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:46:43.55 ID:S4lVQu1R

新品のタンクとフェンダーってまだ買えるもん？

690 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 22:35:58.91 ID:CXf5SUs8

買えない。

691 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 10:20:48.45 ID:oCQORj4f

俺もハイカム入れるに一票だね。

692 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 20:34:44.82 ID:0dXUIqRH

ハイカムを入れた俺も一票。
キャブは純正ＣＶだけどいいよ。

693 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 20:56:47.86 ID:2wdUHEgT

Eキャブって手もあるぜ

694 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:57:11.13 ID:ePwQ1pFN

ありがとうございます。それではハイカム化にしてみます。
ついでに長時間走るとリア側のヘッドからオイルが滲みでるので
メタルガスケット？に交換したいと思います。

695 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 04:50:09.30 ID:Aol4Hx35

一番だめな買い物は、ヤフオク　バイク王で買うな　中古純正タンクに交換し＜記載せず＞走行8000キロ上物のエボだって

696 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 04:54:19.94 ID:Aol4Hx35

追伸　ガソリンタンク塗装の際発覚　配線ぐっちゃぐちゃあきらかに交換後有り　みなさんもきおつけて

697 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 08:22:06.73 ID:UERvhyA8

なんだ被害者か

698 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:36:43.05 ID:FKSQdl8M

ヤフオクは普通の店では買い取ってくれないようなタマを処分する場所だからな
会社のヤツがホンダの安い単気筒のバイク落としたんだけど、普通の店なら車体交換して貰わなきゃダメなくらい酷い状態だったよ
結局修理代で他の店で買うより高くついたって笑えない話

699 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:41:19.17 ID:oPq9t3M9

>>695
ヤフオクで現車確認せずハレ買ったけど当たりだった
かなり冒険だったけど信頼できる人でよかったよ
たまたま運がよかったのだろうけど自己責任だよね
結局オークションは売る人の人間性が少なからず反映されると思うので運もあるね

700 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:20:06.03 ID:tapbOlka

ヤフオクは出品期間が短いから遠方だと現車確認する時間がないんだよね～
いきなり仕事休めないし

701 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:30:56.55 ID:1tp2hwxz

オクが運と言っちゃあ実も蓋もない。
質問したり、内容を吟味したりである程度は相手の人柄はわかるもんだよ。
NCNRの一点張りで質問も受け付けないような出品者は論外。
まぁ、いたずら目的や悪質な落札者もいるからねぇ。

702 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:37:12.71 ID:ZT/cm3jQ

>>699
ラッキーでしたね！
出品者さんは個人の方？
まだまだ日本人も捨てたもんじゃない
とか思うけど、イザとなったら怖くて…
未だにヤフオク童貞です。

703 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:44:27.87 ID:1tp2hwxz

俺のは初めて新車で買ったバイク。
思えば長い付き合いになってるなぁ。
当時は今みたいなネットやオークションなんてなかったけど、雑誌の個人売買欄が盛んだった。
何台かは中古のバイクを遠方まで買いに行った。
新車で買うにしても店やそこの店員、メカニックの人とのつながりも大事だけどね。

704 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 14:58:19.28 ID:H7NftYMM

俺はヤフオクで3台買ったけど、どれもまあまあだったよ
評価とか見れば大体わかりそうなもんだよね

705 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 21:58:43.90 ID:C05f+MLC

俺はヤフオクで出品したけど売れなかったよ（涙
相場から下げバイク屋から買うよりは当然安いのにさ・・・
ちなみに仕方ないのでバイク屋に下取ってもらって
そのバイク屋が相場通りの価格（出品価格の+30万）で
売りだして一週間後に売れたｗ

706 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 23:39:59.04 ID:SUBBwWzG

>>705
素人とバイク屋の相場が違うのは当たり前だろｗ
それって新車より安い中古車みたいなもんだぞ。

707 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 00:52:39.27 ID:s2w/7TWV

ちょっと何いいってるかわかんない

708 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 03:35:40.69 ID:QiGr7uV/

695だけど、ヤフオクでバイク王ダイレクトSHOPにてやられた　きおつけてね

709 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 08:27:44.61 ID:criTe/hq

>>707
日本語で。

710 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 09:49:17.52 ID:hQ0RLZky

新車より安い中古車

711 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 10:00:07.96 ID:xyaS6cWv

>>707
突っ込みで噛むなよｗ

712 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 21:19:10.06 ID:QBohd6sj

明日、A-Dayに行くけど行く奴いるかな？

Z以外の人で。

713 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:58:13.57 ID:/N+ZB09U

それよりも、来週のブルスカ行く人いる？

714 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:17:15.33 ID:+nz9MK7O

タイヤ交換したいけど今履いてるのと同じヤツ高くて買えない…
マキシスってどんな感じか知ってる人いたら教えてください。

715 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:38:07.91 ID:x4gJb9b1

またーり走る分には問題ない

716 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 05:55:41.34 ID:RMxXJ8+q

昨日、エボのキャブ調整しようとしてエンジン掛けてたら、カブっちゃって何回もセル回したら
セルのモーターは回るのだが、クランクが回らなくなった
マグネットクラッチが逝ったのかな？
マグネットクラッチ以外ならばドコがダメそう？

717 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 07:30:33.81 ID:COSsKinv

ギア入れて、前後に揺すってから
ニュートラル入れて再度チャレンジ！
もしくはワンウェイギアが壊れたかも。

718 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 09:59:34.01 ID:OZFB20Rp

ちがうよ、単にバッテリー上がっただけだよ。
車のバッテリーとつなげるかしたらすぐかかるよ。

719 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 17:56:59.24 ID:JSsvDxs9

セルモーターは回ると言ってるぞ。バッテリーはオケじゃね。

ワンウェイクラッチだと思う。
部品交換する手間と時間と金額を考えたら社外のセルモーターにそっくり換えた方がいいよ。
三万でお釣り来る。

720 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:50:37.84 ID:OZFB20Rp

ちげぇよ、セルモーター回ってもバッテリーの容量が少ないと
電力不足でかからねんだよ。

721 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:09:24.41 ID:t2ov8PWk

セルは回るが火がつかねぇとか
シリンダーガリガリになりそうだな。

722 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 00:30:42.79 ID:QOSqvI/N

俺も>>720と同意見
カラカラ言うからよくわかる

723 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 00:48:42.27 ID:X+nmZw5J

>>716
俺も以前、似た症状になったがバッテリーが弱ってたのが原因だった。
相棒からバッテリー借りたら一発で掛かった。

724 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 08:35:09.94 ID:dNLxJGiv

バッテリー交換したいんだけど純正高いね。
よくわからない互換とうたってる4～5000円のでOK?
それともちょっとだけ安いYUASAってのにしておくのが無難なのかな。

725 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 08:51:52.08 ID:0SjKBJ+E

>>724
まめに充電してりゃ、問題ないと思うよ。何かあっても安いからあきらめもつくしね。
純正でも、いい加減に放電しっぱなしなら寿命も短いのでは？

726 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 13:03:46.10 ID:b8cYDiid

>>724
この春に5000円くらいのバッテリーに換えてみたよ
いまのところ特に問題はないし、調子もいいと思う
寿命と冬越えが未知数だけど、2年くらいもてばいいかなと思ってる

727 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:32:56.66 ID:dNLxJGiv

なるほど！サンクス、安いのにしとく。

728 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:38:52.74 ID:StfSrJjg

俺はGSとユアサが合併する前からユアサにしてる。
YB-16だっけな。
ずっとこれで調子が良いし、気に入ってるよ。
合併後、質が落ちたとかのうわさも聞くけど、よくわかんない。

729 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 06:06:04.34 ID:XjtqGL2H

716だけど
バラしてみたら、ワンウェイギアみたい
両方向に回るし、バッテリー直でもシャフトが回らない
ガッツクロームのを注文した
それと、プライマリー側のクラッチハウジングのギアがかなり欠けてた
そっちは高いんで、中古にしたが
ツーリングシーズンなのに凄くガッカリだよ

730 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 06:10:55.11 ID:YIojLuvj

エボのワンウェイギアは良く壊れるよね。
ちなみに何万走ってる？
俺のなんか、3万キロで壊れたよ。

731 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 07:51:52.67 ID:TfTRR7vZ

アメリカン乗ってる奴って馬鹿なの？恥ずかしくないの？
アメリカは世界で唯一原子爆弾を一般市民に使った国だぞ。
どの国に原子爆弾を落としたのはか説明する必要もないのだろうけど、ここはハーレーのスレッドだ。
アメリカはあんたの祖父や祖母を無差別大量殺戮したのだよ。
あなたと出会うはずであった生涯の友や恋人。原子爆弾によって確実に少なくなっているのです。
アメリカでは、アジア系の人口は増えている中で、日系の人口だけが減り続けている。
奴らは、日本人になら、放射線を浴びて殺そうが癌を発症させようが、メーザーで血管を破裂させて脳梗塞を起こさせようが、
そんなものは蚊やハエを殺すのとなんらかわりなく出来てしまうのですよ。
これから日本はアメリ化人とのハーフが幅を利かせる社会になっていく。
ハーフ人口は指数関数的に増えていくだろう。
これまでの倫理観や民族内の暗黙の了解を破壊され、常識は非常識に、非常識は常識になりつつある。
外人に股を開く女もずいぶん増えた。
お金がなくて仕方なく外人と結婚してハーフを産む女も増えた。
だが、この手のハーフはたいていの場合、誰がどう見てもクズな場合が多い。
そこで奴らはフェロモンなどの惚れ薬や、電波を当てて脳波をコントロールすることを研究し、実践しだした。
脳波は電波によって遠隔操作できる。
女性の気分を変えることもできるし、自覚のないように性器をマッサージすることも出来る。
奴らは日本人の男のフェロモンを使い、電波で気持ちをコントロールして、まともな日本人女をゲットしようとしている。
ハーフを産ますために。
おまえら恥を知れ。

732 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 07:55:10.88 ID:yiiZw9+/

そんなアメリカの核の傘に守ってもらってて恥ずかしくないの？

733 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 08:05:16.38 ID:TfTRR7vZ

>>732
その言い草は心外だな。
守らなくてもいい、出て行ってくれと言って、全国的に運動が展開されても
アメリカは「再占領」までちらつかせて居座ろうとしているのではないかな？
沖縄にどれだけハーフがいんの？米兵に強姦されてハーフ産んだ女も結構いるらしいな。
ああ、日本人を挑発して日本を核武装させようなんて手には乗らないと思うが、ハーレーのスレッドだから言っておく。
日本は、終戦後のGHQ統治下で、右翼でも左翼でも軍国主義者でもない、まともな憂国の人をほとんどみんな殺されてしまった。
だから政界財界を見てみろ。アメリカに逆らえる奴は一人もいないし、それどころか手玉に取られて、いいようにアメリカに使われている。
これから日本は憲法改正、核配備へと突き進んでいくだろう。
日本人の人口を大幅に減らすためにな。
核には手を出さないほうがいい。核は日本人にとってはパンドラの箱だ。
それは、もう、痛いほど分かったはずだ。

734 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 08:26:43.22 ID:TfTRR7vZ

あなたの子供や孫の世代が白人ハーフだらけになってしまい、あなたを迫害し始めたときに、あなたはどう思うだろうか。
その時にはもう、なにもかもが手遅れなのですよ。
白人顔した奴らに、憎しみに満ちた顔で罵倒され排斥されたくなければ、まずはアメリカ文化を拒否することから始めよう。
彼らはこの行為を「サイレントテロ」と呼び、まるで犯罪を犯しているかのように、恐怖感や罪悪感を押し付けようとする。
まるで可笑しいですよね。
これは、どういうことなのか？
つまり、あなたは、白人にとっては蚊やハエとなにも変わらない存在だと言う事なのです。

735 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 09:26:27.66 ID:Q0MqJ0re

コピペじゃなかったのか！！w

736 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 09:38:33.94 ID:TfTRR7vZ

違うよ。半分死にそうになりながら書き込んでるｗ
時々心臓が止まりかけて意識が遠のくｗ
心臓に違和感を感じるなーと思ったら拍動が遅くなって、なんつーか視界が暗くなるんだｗ

737 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 09:42:52.62 ID:TfTRR7vZ

心臓が止まって死ぬときに、ああ、こうなるんだろうな、という状況を何度も体験してるｗ
胸が気持ち悪くなって意識が遠のいて視界が暗くなるｗｗｗ
メーザーってほんとにあるんだｗ

738 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 10:15:10.15 ID:XjtqGL2H

>>730
17500キロぐらい
他のエボよりも早く壊れたっぽい
でも17年も前の車輌だから、仕方ないのかな？
次はドコが壊れるか楽しみ(笑)

739 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 11:25:39.55 ID:15Jhm2K+

ｽｸﾘｰﾐﾝのSE4入れようと思います
誰か入れてる人居ませんか？

740 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 13:04:27.25 ID:uyauzWzP

>>738
オレのは96ダイナ6万㌔だが今のところ平気だわ
電装系がよく壊れるけどorz

741 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 13:15:25.62 ID:XjtqGL2H

>>740
あちこち壊れるのはこれからかな？
維持するのも大変だよね
その個体と乗り方によるのかな?

742 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 15:10:35.66 ID:2luA6BHB

電装系が壊れるのにはバッテリーが寿命だとかレギュレーターのパンクで負荷が掛かってるんじゃないだろうか。
どちらも騙し騙し乗れるので異常な電圧で電装系にダメージを与えてるような。
ウチの'88FXRもレギュレーター、点火コイルとハイテンションコード、ピックアップセンサー（ローター)、
イグニッションモジュールとカプラー、ハーネス、VOES交換したよ。

743 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 15:20:03.36 ID:7vJI1Z7H

>>742
まさにその通りだねw
ちょいちょい各部の電圧測って異常の発見に努めるが、総じてその時は突然訪れる

744 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:35:43.14 ID:+6HNBIYW

>>731
なに、この人？
こういう人が、民族浄化運動とか馬鹿なことしだすんじゃないの？
俺のワイフは、アメリカ人（白人）だが、そんな考えしてないぞ。
もっと広く考えたほうがいいんじゃないの？
結局のところ人類は、どこかでミックスだし、ルーツは「ルーシー」だよ。

745 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:09:55.16 ID:kcYWuW3l

国産乗ってる奴って馬鹿なの？恥ずかしくないの？
日本は世界で唯一原子爆弾を落とされ負けた国だぞ。
どの国が原子爆弾を落としたのはか説明する必要もないのだろうけど、ここはハーレーのスレッドだ。
日本軍は東南アジアの祖父や祖母を無差別大量殺戮したのだよ。
あなたと出会うはずであったフィリピンパブの友や恋人。日本軍進行によって確実に少なくなっているのです。
中国では、人口は増えている中で、日本人だけが減り続けている。
奴らは、日本人になら、殺そうが犯そうが、メーザーで血管を破裂させて脳梗塞を起こさせようが、
そんなものは蚊やハエを殺すのとなんらかわりなく出来てしまうのですよ。
これから日本はマンセーの社会になっていく。
在日人口は指数関数的に増えていくだろう。
これまでの倫理観や民族内の暗黙の了解を破壊され、常識は非常識に、非常識は常識になりつつある。
在日に股を開く女もずいぶん増えた。
お金がなくて仕方なく在日と結婚してハーフを産む女も増えた。
だが、この手のハーフはたいていの場合、誰がどう見てもクズな場合が多い。
そこで奴らはフェロモンなどの惚れ薬や、電波を当てて脳波をコントロールすることを研究し、実践しだした。
脳波は電波によって遠隔操作できる。
女性の気分を変えることもできるし、自覚のないように性器をマッサージすることも出来る。
奴らは日本人の男のフェロモンを使い、電波で気持ちをコントロールして、まともな日本人女をゲットしようとしている。
ハーフを産ますために。
おまえら恥を知れ。

746 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 15:05:52.07 ID:qiQ0lbf0

プッシュロッドがさ、レブテックのアジャスタブルのやつなんだけどさ。
前のオーナーがハイカム入れた際に替えたっぽいのね。
アジャストするのってさ、長年乗ってるとズレたりしないのかな？って少し不安になるのね。
どう思う？

747 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 15:08:36.11 ID:ItLYZooL

気になるなら元に戻せ、って思う。

748 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 16:47:31.36 ID:isJ5fsoD

>>746
そのレベルの話ならノーマルでも狂うぞ。
アジャスタいいと思うけどなぁ。ヘッド外さなくてもカム触れるの大きいよ

749 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 18:18:58.10 ID:qiQ0lbf0

>>747 >>748
なるほどね。ありがとうございます。
カム替える可能性もあるしね。

750 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:52:11.34 ID:RPbXiRJ7

エボにミクニHS-40ってどう？
セッティングとかフィーリングとか
感じ教えて

751 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:20:14.12 ID:JwLUp+te

バッテリーは悪くないのに充電されないのは
レギュレーターがいかれてるんですかね？
他にも原因となるものあります？コイルとか？

752 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:26:31.24 ID:JwLUp+te

いや、すみませんバッテリーの可能性もあるかもしれないです。
バッテリーって徐々に弱くなるのではなく、ある時を境にいきなり
充電しなくなるものです？

753 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:48:20.73 ID:xUMZvChP

バッテリーはいきなり死ぬよ
充電されないならレギュレーターやステーターも疑いどころ

754 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:52:23.55 ID:JwLUp+te

>>753
ホントですか！ありがとうございます！
レギュレーターが逝ったかなと思ってるんですが
バッテリーも疑ってみます。

755 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:05:43.01 ID:ml0ud5Y+

勝手に推測してないでテスター当ててみなよ。

756 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:58:08.70 ID:45DeG7Xo

テスターあててどうなればバッテリーでどうなだったらレギュレーターが怪しいの？

757 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 01:10:52.19 ID:db43l+it

まずはバッテリーの電圧を測る。
走行前と走行後、そして走行後1、2時間経った後。これでバッテリーが弱っているかどうかの目安になる。
次にエンジンかけながら電圧を測ると、アイドリング時や回転数を上げた時に電圧が変わるはず。
低回転時にまったく電圧が上がらないようならレギュレーター他のパンク、
高回転時に16V以上あるようならオーバーチャージでレギュレーターの故障。
他にもアースしているかどうか、点火コイルの抵抗など、テスターの測定でわかる事は多いよ。

758 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 01:29:04.23 ID:pPOW/Mmd

オレのバッテリーは13ボルトあるが死んでること二回もあったわ
なんでだろ？
バッテリー変えたら直ったから原因はバッテリーで間違いないんだよな

759 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 01:42:04.05 ID:eRoY+5Fb

セルなどの負荷をかけて電圧降下が大きければ寿命。
比重を計ったり、各セル間の差を見れば確実だね。
バッテリーが死にやすいのはオルタネータやレギュレータ不良ってのもあるよ。

760 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 05:21:45.59 ID:WMG1Ipwm

電圧計付けたくなってきた

761 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 09:09:23.14 ID:ja95MNma

アンメーターってやつ？

762 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 09:39:09.66 ID:zhPt05e0

アンメーターは電流じゃね？ｗ

763 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 12:26:43.26 ID:bKsEm4GL

>758
テスターでは電流が微小なので、電圧そのものは正規に出てしまう。
負荷を掛けて計測。セルを回すなど。９Vとか１０V以上あること！って
SMに書いてると思う（車両により負荷の具合が違うので、一般的数値）
バッテリー内の層（セル）が浮き気味だと電圧が出ない。
同じ現象として、ターミナル締め部分で浮いていたり、接触不良だけだったりするのもある。
変えてみたら直った！というのも、このターミナル締めだけな例もある。
スポスタの縦に突っ込むタイプのでは、バッテリーのマイナス端子が
トレイに突っ込んだ途端に緩み側に回り、接触不良になる個体も何度か見たな。

764 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:41:12.11 ID:gHGqBoff

>>763
丁寧にThnx!

765 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 10:19:53.01 ID:x1+mxiXC

ほしゅ

766 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 11:14:27.21 ID:HNszM5Ty

ほしゅするならageないと

767 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 11:28:38.43 ID:8I3ntnaD

空揚げすんなよ情けないｗ

768 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 11:31:45.38 ID:HNszM5Ty

はぁ？

769 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:58:15.89 ID:BeqG+m1m

fxstsってどうですか？
素人でもOKですか？

770 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 22:55:04.17 ID:qa6+pBkF

スプリンガーってどうなの？
俺的には見た目も性能もイマイチじゃない？
あくまでも、俺的にはだけどね

771 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:14:44.38 ID:CRATS/1E

>>770
そりゃ、通常のテレスコに比べれば、ストロークも吸振性も段違いだけど
あのレトロな感じがいいという人も多数いる。
特にコーナーを攻めるわけではないので、性能は
気にしないという人も多いんじゃないの？

772 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 10:52:25.74 ID:3p+bNnjI

BTは日本人には合わない、猿やチンパンジーがしがみついてる様にしか見えない。

773 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 12:33:12.39 ID:WFECXm4o

FXSTSだけど
見た目の重いイメージとは裏腹にハンドリングは素直かな
あくまで個人的にはFL系より軽快で面白いと思うけど
Uターンする時は切れ込みが強いんで少し気を使う

774 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 12:45:32.79 ID:kRH0J7oG

ソフテイルにしても、スプリンガーにしても格好良いよね。
どちらもハーレー自身がやったところが凄いと思う。
訴訟社会の米で厳密に強度計算や操安性、安全性の確認したりと
単なるデザインや思いつきだけでは出来ないからね。
個々のサードパーティーやカスタムメーカー、ショップレベルではとても実現不可能だったと思う。
バイバック後のエボでやったのも今となっては象徴的でもあり、誇らしい。

775 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 12:50:43.85 ID:Vzy0Fjtj

FLスプリンガーより、フロントタイヤが細いのと、スプリンガーフォークのダンパー可動部がFLスプリンガーより多い
あと、FXならマフラーやステップ擦らないから
FXスプリンガーのハンドリングは意外と普通だよ

776 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 13:30:06.34 ID:d/DnSiGo

俺の知り合いでバッドボーイをテレスコに替えた人いるよ（笑）
テレスコでもかっこよかったけどね。
バッドボーイのスプリンガーフォークは憧れた。

777 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 14:20:37.16 ID:3p+bNnjI

見た目はいいけど人が乗った時のバランスは考えてないのか？平均身長170あるかないかの日本人にBTは似合わない。猿やチンパンジーがしがみついてる様にしか見えない。

778 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 15:46:49.27 ID:CKXdsq3R

>>777
そこまで否定しなくてもいいんじゃない？
美的感覚は人それぞれだし、好きで乗ってる人に悪いよ

779 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 16:03:18.68 ID:kRH0J7oG

繰言ばかりのボケ老人

780 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 16:23:25.79 ID:d/DnSiGo

お、あぼーん増えてる。

781 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 17:29:54.11 ID:UtxicTAx

>>778
チンパンに餌を与えてはいけません！

782 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:27:39.74 ID:xiGp8FLq

>>781
ゴメンちゃい
テヘッ

783 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:16:28.70 ID:L1vFxKHw

>>776
バッドボーイをテレスコにしたらナイトトレインじゃんｗ
若干違うかな？！

784 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:24:54.34 ID:C0ZslhcU

バッドボーイがカッコいいのは分かるけど
FXSTSBとFXSTSって違うの？

生産台数が少なくて、カラーリングとシートやパネルが少し違うだけで、根本的には同じだよね？

785 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 07:03:14.81 ID:ua2VtZqL

俺が購入した９９モデルにはバットボーイは無かったんだよなあ
有れば絶対そっちにしてたよ
見た目が違うだけだけど黒のスプリンガーがカッコ良くてね
最近見かける１６インチの黒いスプリンガーで何て言う名前かは知らんけどあれじゃないんだよね

786 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 08:26:57.94 ID:WVdXc2sC

>>784
あんま意味求めるなよ！
見た目だよ！

787 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 10:08:36.07 ID:p/FjdWXc

>>784
見た目全く違うじゃん

788 ：784：2012/06/01(金) 11:13:03.03 ID:s2WjZezm

>>785
たぶんFLSTSBクロスボーンズだよね？
これはカッコ良くない。これじゃなくて

>>786 >>787
その見た目で、FLSTSとFXSTSは違うのは分かる
FXSTSとFXSTSBの違いは>>784程度だから、FXSTSは、もっと評価されてもいいんではないかと

789 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 11:17:07.85 ID:0S5bzhch

182㌢90㌔だけど後ろから見るとバイクが小さく見えるってさ
幅が130だから？

790 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 12:55:30.27 ID:YQQwNYmb

エボはタイヤ細いし体が大きいと前半部分が後ろから見えないから小さく見えるそうな。
俺も97`FXSTC乗ってるけどバイク仲間に「後ろから見ると２５０に見える」と言われた。

791 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 13:35:32.81 ID:tNklXrKG

俺は、あの細い感じ好き。

792 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 14:42:12.88 ID:YQQwNYmb

俺もハーレーに求めるのはクラシカルなテイストだから
ぶっといタイヤのニュースクールは好みじゃないんだよね。

793 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 16:01:17.41 ID:ADPjIDOo

ミッションオイル入れるでっかい六角のゲージのついた蓋ってなんていうの？
買い換えたいんだけどパーツNo分かる人いたら教えてクリ

794 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:39:37.68 ID:EyGvMkFi

37075-87
フィラープラグ

795 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:03:47.48 ID:7K0DVIdk

たしかにエボはタイヤ細い。
フェンダー切って、ファイヤーストーンか、エイボンMK2とか入れたいな

796 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 02:42:06.37 ID:TF1bHtEr

>>794
さんくす！

797 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 07:40:10.12 ID:0WMhlDaa

リヤタイヤ太いのは、イマイチ？
俺のは180なんだけど、今度200にするんだが
みんなの意見聞かせて
ちなみにFXSTCだよ

798 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 08:15:58.62 ID:aCZS+Q6R

太いほうがいいよ。
以前車に煽られたから降りて行って話聞いたら
「原付かと思って」と言われたことあった。

799 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 09:39:42.38 ID:UO6pA2i2

>>798
苦しい言い訳だよなw。

800 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:13:19.48 ID:jg0RxNxh

ツインカムになってからデブになったので好きになれない
エボは細いから美しいんだよ

801 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:30:22.13 ID:CcSrREWF

>>800
俺もそう思うね。
エヴォまでは、チョッパー系が似合う。
リジッドフレームに載せてかっこいいのは、エヴォまでじゃないかなぁ。
ＴＣは、ツアラーしか似合わない。バガーとかいいと思うし、
それ用のエンジンだと思う。あのファットっぷりが好きになれないが。
主観、すんません。

802 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 11:06:44.42 ID:KkD+mn8R

797だけど、180から200じゃあまり変わらないかな？
ショップじゃ240ぐらいを勧めるけど
やっぱり太い方がカッコいいと俺は思うし
細いのもアリだとも思う
ドッチつかずの俺に解るように、太いのと細いのと投票お願いしますm(_ _)m

803 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 11:08:01.80 ID:KkD+mn8R

802だけど
たびたびスマン
95年FXSTCだよ

804 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 11:10:47.80 ID:CcSrREWF

全体のバランスが大切だと思う。
タイヤの太さが、似合って調和してないと。
俺は、１３０が好き。華奢な感じが好きだから。
人、それぞれです。

805 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 15:00:00.38 ID:n19wkJ5/

180も200も違いはほとんどわからん。
240てフレーム加工はいるんだっけ？
まー太くなると走りにくくなるよね。

806 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 16:48:15.86 ID:Q2sL9NZR

ベースが判らんようなフルカスタムもどうかと思う
個人的意見です

807 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 19:08:50.40 ID:0WMhlDaa

802です
リヤ以外はトリプルツリー以外はほぼノーマルで、フォークは伸ばしてません
フレーム加工は分かりませんが、スイングアームは加工する予定です
フォークは伸ばすのは構わないけど、あまり伸ばしたくないです
やっぱりノーマルのデザインが一番洗練された感じなんですかね

808 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:30:32.27 ID:76Ps9fqW

太いタイヤって高いから維持費が大変そう。

809 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:33:30.66 ID:Q2sL9NZR

今日、職場のオジサンに「古いハーレー乗ってんだって？キック？」とか話しかけられた
エボだからそんなに古くもないよね

810 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:19:42.52 ID:jg0RxNxh

一箇所だけ変な改造して全体に中途半端な車両になった末に売り出される中古とか悲惨だわ
あれなら何もしない方がマシ

811 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 01:46:17.77 ID:VU100E6R

1997FLSTCのオイル交換をしようとオイルのホースをいじっていると、どこからかなんか落ちてきました。
コレ↓なのですが、いったいどこの部品でしょうか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3050738.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3050740.jpg

812 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 06:25:13.49 ID:N49HUGit

プライマリーとかミッションのドレンプラグの磁石だね

813 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 07:30:17.31 ID:UnGxZnzR

それっぽいね
でも何でこんな物が振動で落ちずに残っていたのか不思議ｗ

814 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 11:08:53.28 ID:VU100E6R

>>812-813
あ～、あれですか。有難う御座います。
でも、エンジンオイルの交換後は、何も気づかずにプライマリーオイルとミッションオイルを交換してしまいました
昔のが残っていただけなのかなぁ

815 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:51:09.50 ID:N49HUGit

>>814
磁石だからね
どこかに張り付いてたんじゃないかな？
まぁ、問題無いしょっ
次回のプライマリーかミッションのオイル交換の時に新品のドレンプラグ用意しておけば大丈夫でしょ

816 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 17:45:22.92 ID:5DG3wcRD

磁石といえば、

北川商会さんで販売している
「オイルフィルターの内側にセットするだけで、エンジン内の鉄粉を効果的に
除去するナイスなアイテム！」というオイルフィルターマグネットをつけて
みたんだが、交換時に鉄粉などつくこともなかった。
よく考えたらエボエンジンで鉄粉がオイルに混入するケースというはどういう場合？
詳しい人、教えてください。

817 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 20:51:27.90 ID:sQNMriIn

慣らしの時。

818 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 13:51:41.02 ID:SQZMYqAA

>>816
そもそも鉄は使われてないんじゃないかな？
どういうことだろ？

819 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 13:55:54.45 ID:auRzxxzI

鉄だとカム、バルブ、ピストンリング、クランク、シリンダーライナー他ボルト類くらいか
結構有るな
まあ何も吸着してないのはいい事だし
付けといて損はないんじゃない？

820 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 16:21:02.41 ID:Z+akV0a2

>>816
健康でヨロシ。
うちのは鉄粉出るよ。オイルポンプ一回壊れてるかラインに鉄粉が。。

821 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:08:42.19 ID:Ze067f+F

誰かが聞いたかもだが、ロードホッパーってこの板住人的にどうなの？

822 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:23:31.11 ID:8f1kix0Y

乗ってて疲れそう。

823 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 11:30:10.38 ID:B7WXgdD/

高いよね。あれ。

824 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 12:37:59.30 ID:Q+pJaeZa

久々にタイヤ換えにいく。
ついでにリアローター、ベアリング、シールも奮発して交換じゃ。
90式なんでローターの質が悪く、ぬるぬるした効き目だったんで楽しみ。

825 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 14:27:27.06 ID:Op30zHmk

>>821
かっこいいと思うよ。ロデオとかもさ。
でも高いよね。あの価格だったら、吊るしを買わなくても、
ショベルやエヴォ使って、かっこいいチョッパー作れるなぁって思う。

826 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:23:26.32 ID:NQ/6KjO+

>>821
エボにあのフレームはジェッタシー。

827 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 01:13:06.43 ID:A6hQLOxf

じぇったしー？

828 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 01:26:20.38 ID:+RNPebos

>>824
リヤのローターが割れて交換したよ。うちのは'88。
それ程磨耗してなかったんだけど、あんな物が割れる事があるんだね。
穴が沢山開いてるローターに交換したけど、マスターシリンダーが死にかけてたのも交換したから効きの違いはわからない。
http://photozou.jp/photo/show/205210/138197549
http://photozou.jp/photo/show/205210/138197539

829 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 04:46:39.74 ID:o4Y6xc8P

エボの96以降は、なんであんなに高いの？
00年以降の方が安いのが不思議だ。
数が少ないのかな？
詳しく方、教えて下さい！

830 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 07:23:53.46 ID:yF4Gysux

初期のツインカム乗りたいなら最高じゃん
俺はEVO後期のほうがいい。

831 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 09:00:17.83 ID:o4Y6xc8P

>>830
周りも後期エボを欲しがってる。
理由は曖昧なモノだけど、
吊られて後期エボが欲しい。
でも高くて買えない…の無限ループです。

832 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 09:52:35.98 ID:Mbn9yhD7

俺、前期エボ

833 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:02:35.05 ID:4KliFyXZ

>>832
中古じゃないなら、その分長く楽しめてるって事だよね。
俺>>828は新車からの'88。
なぜEVOにしたかというと、当時売ってたハーレーがEVOだったという単純な理由。

834 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:17:36.27 ID:7RUsmgCy

エボ後期って色やタンクマークがカッコいいよね
個人的にはバイオレットパールが一番好きだな
当時カタログ落ちしていて仕方なくブルーにした苦い思い出が

835 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:54:03.26 ID:CNXqyiyw

ツインカムって面白く無いでしょ

836 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:48:38.93 ID:ELiVIXdB

>>833
古いのは鋳鉄で新しいのはステンらしいが割れるとか嫌だな。
つうか、すっぴんのFXRかよ。憎いね。

837 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 14:41:29.03 ID:Opvy2ppy

一応FXRS-S SPだけどね。
ダブルディスク、エア（アシスト)サス、低めのハンドル、タコその他。

838 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 16:22:40.14 ID:iiv2hdiS

オレの96ダイナ
本当はFXRが欲しかったのだが、状態いいのがなかなか見つからなかったところで最高のダイナが見つかってしまった
でも10年乗って飽きないから満足してる

839 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 19:11:50.19 ID:Edw6Siyw

94エボのFXを新車から乗ってるんだが、最近ツーリングモデルが気になる。
新車だと乗り味が物足りないかなあ。

840 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:51:00.17 ID:+pf/mXfz

ツーリングモデルは重くてでかくて普段の足には向かないよ。
FX系だともっと気軽に乗り回せる。

841 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 08:38:45.09 ID:DwH4TmXe

>>840
だろうね。
まあ、ツーリングぐらいしか乗らないからいいんだけど、
EFIのフルコントロールとか換えれば、少しはエボの乗り味に近づくのかな？

842 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 10:42:32.87 ID:GonR9o4f

真似はやめよう
真似は

843 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:56:07.89 ID:I4bGuhhb

エンジンの黒い塗装のところがボロっととれた(´；ω；｀)

844 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 15:43:56.58 ID:ONEbPEHI

90～97年式のFLSTFかFLSTCを売りたい人いないかな

845 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 00:08:52.64 ID:sIXGP/v7

>>843
俺の、剥がれまくりもいいとこ（笑）

846 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 00:24:59.46 ID:VkpZmSbB

俺もシリンダーベースのブラック耐熱塗装はげちまった…
なんか良い方法あるのかね？

847 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 00:47:52.45 ID:ReLn3QWT

おきつもでタッチアップくらいしかないんじゃね？

848 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 07:05:17.92 ID:+T55ML4/

純正のブラックリンクル塗装用の缶スプレーってもう無いんだっけ？
ディーラーに聞いてみるといいよ

849 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 10:14:44.02 ID:D50UOq+5

>>944
俺はflstsが欲しいっ！

850 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 12:03:11.46 ID:JqkTBcUI

>>843
そういうのいっさい気にしない。機械的なコンディション維持の
メンテナンスはするけど、洗車したり磨いたりとかまったくしない。
むしろ、はやくやれろっなんて思ってるよ。
　みんなは、ピカピカ好き？

851 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 14:58:55.27 ID:gEvz0owr

ピカピカは新車時だけでいい
あとは機能性重視
問題無く走れれば気にしないが滲みやら出た時のメンテナンスも好きだ
趣味がバイクとメンテナンスだから洗車の3拍子になればピカピカにするかな

852 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 20:01:42.47 ID:akMJgwKS

エンジンは放置だがメッキと塗装面だけは綺麗にしてる。

853 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 22:36:49.18 ID:gBvi+T5j

あーオレも。他は見ないふり、リアホイールとか。

854 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 02:47:24.23 ID:EB4XMvTz

足回り、顔回りの汚れは走ってる証と思ってるんで
気にしないが、タンクとリアフェンダーだけは塗り直ししたんで
たまに磨く。

855 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 08:56:49.34 ID:tzL8s4zO

俺のFLSTF、ホイールが艶のない大理石みたいになってる

856 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 09:49:06.98 ID:0F04lm5Z

>>844
94FXSTSだが、もうスプリンガーではなくフォルセライタリア。

857 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 11:13:01.19 ID:OixslVZL

業務連絡です。
FLSTFのフォークに刺さるボルトのパーツNoお願いします。
ウィンカーがよくマウントされる箇所です。中古で買った時この状態で
このたびウィンカーの位置を他に移動しフォークを元に戻したいのです。

858 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 11:15:03.96 ID:9XwJg3e2

よくわからん、画像うｐしなよ。

859 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 11:26:35.15 ID:OixslVZL

この画像で言うと、ヘッドライトの下部からすぐ左に
フロントフォークに刺さってるボルトがあると思うんですが、それです。
http://www.redjeepclub.com/harley/ianharley.JPG

860 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 12:00:48.22 ID:9XwJg3e2

何とも言えないけどV-TWINのカタログでそれっぽそうなのは、
Lower Stem Pinch Bolts
37-8835 Hex 1949up FL-FLWG-FXST
9803-4 Hex 1949up FX-FXST
9782-4 Allen FL-FLWG FXST <-

カバーまわりだと、
24-0838 1986up FLST Complate Chrome Cover Kit
24-9958 3Piece Set
24-9959 5Piece Set
31-0404 Rear Panel Mount Brackets, pair
37-9127 Clip Nut Panel Mount
37-0571 Complare Fork Cover Mount Kit
9981-8 Chrome Screw Kit Only <-
あたりかな。

画像だと、リコール対策後のトルクスに変更されているのかも知れない。

861 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 12:04:52.32 ID:5v9rPUna

純正番号は知らんが、昔から同じの5/16ボルトサイズじゃね。
ヘッドのレンチが1/2レンチで回せるやつ。
長さは深さを測ってみるべきで、ドン付きさせるとフォークを突いてしまう。
と、思いました。

862 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 12:41:26.56 ID:Oonyv2bz

９９年式のパーツカタログで調べたらそれらしいのって
フォークカバーを止めてる３５３８のボルト４本しかないな
あとは三叉の下に正面から左右に付いている４７２９２本かな
どれを言ってるのか今一分からん

863 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 13:16:48.09 ID:OixslVZL

まさにフォークカバーを止めてるボルトだと思うので3538？
というやつなのかもしれません。左右上下に合計4本ありますし。
ありがとうございました！

864 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 15:18:24.74 ID:OixslVZL

って3538はネジのサイズかーい

865 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 15:34:31.63 ID:Oonyv2bz

違うよ
パーツナンバーだよ
嘘じゃないから大丈夫

866 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 15:41:25.76 ID:OixslVZL

>>865
ごめんなさい、ググったら35mm x 38mmの情報が出てきたので
失礼しました・・・。ありがとうございました。

867 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 16:56:05.83 ID:NeKg9rql

S&S Eキャブのセッティングの代金ってショップでだいたいいくらぐらい？
ショップに聞けって言うのはいらないよ
聞いてショップに出さないのは、悪い気がするから聞かないので
まちまちだと思うけど、大雑把でいいんで教えてください

868 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 17:07:56.14 ID:yGnm528i

ショップに聞けって言うのはいらないよ

869 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 19:20:58.95 ID:vXsRoV+Q

聞いてショップに出さないなら聞かなければ言い出さなければいい。

870 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 20:01:36.37 ID:4eU1I4Q4

>>857と>>867の扱いの違いに笑った

871 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 00:39:09.69 ID:+gD0sNVr

>>867
値段はあってないようなもんだ
ショップによってかなり開きはあると思うが基本工賃のみなので時間工賃があてはまる
ジェット変えて試運転の繰り返し
1時間6000の店ならだいたい6000円、10000なら10000円、それ以上かかるのは特殊カスタムか腕がないかのどちらか
多分デラだとやってくれて30000とか取る
自分でやればタダだがな

872 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 09:10:20.79 ID:/1pdu/ZZ

ここの人間はなんて揚げ足取りが多いんだろう
いつも思うが、少し優しく出来ないのかね

873 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 09:12:15.32 ID:O25nIAGe

そうかね、他に比べて優しい人が多いと思うけど。
パーツナンバー教えてくれるし。

874 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 09:49:55.11 ID:YB183jal

聞き方なんだと思う。

875 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 10:58:53.61 ID:6xmapg1G

初心者質問スレなんて、ハレ云々以前の質問する奴、アンチ、にわか
知ったかで自分の考えを押し付け、こんなのしかいない

876 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 11:18:59.45 ID:kgVZFJHH

>>872
２ちゃんですし……

877 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 13:11:10.05 ID:vZ3AcmlR

>>867見てちゃんと答えた>>871尊敬するけどね。
あんなクソみたいな聞き方するヤツに偉いわ。

878 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 13:47:00.37 ID:06Tu0E0M

聞き方

879 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 14:09:04.35 ID:ZGEDTg5E

>>867みたいな質問は初心者質問スレだろ
くだらん質問するな粕

880 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:05:29.25 ID:PmkQsscW

リアル世界で駄目な人は、ネット世界でも駄目人間。

そういう俺は最近FXRの書付きフレームが欲しい…。
ヤフオクにでも転がってたら即決だけど…。

881 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 09:22:26.51 ID:tm22oMqE

ニコイチでもするのか？

盗んだバイクと

882 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 12:00:19.90 ID:1tYT18Z6

>>880
チョッパーガイズでよくない？
ビッグモーターにも対応できるし
純正フレームは加工しないとエボ以外は当たるんだよね

883 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 05:59:04.25 ID:duTAGVxi

エンジンの見た目はEVOLUTIONが一番美しいと思います

884 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 08:51:00.19 ID:hC/kE8jJ

フラット、ナックル、パン、ショベル、、、どれもきれいだと思うな、俺は。
ただ、EVO以降は左右どちらから見てもバランスが整ってるね。

885 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 10:01:41.51 ID:94DUrr8E

ナックル、パン、ショベルは芸術品すぎる。なんだろあの心打つデザインは。。。
どれもプレミア価格なんてなんて無くて安くエボみたいに壊れないなら
欲しいんだけどね。

886 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 10:58:38.39 ID:KpL9OLLz

形だけならサンダンスで。

887 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 15:22:25.38 ID:94DUrr8E

サンダンスがツインカムをトコロさんに納車してたけどダサかったなー。
アイドリングが不自然に不規則になってて不良品みたいだったわ。

888 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/14(木) 16:14:07.85 ID:LVUHaK70

じゃこれで。

889 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 19:01:54.28 ID:98xozUeD

リアフェンダー凹ましてもうた…orz

890 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 00:54:09.77 ID:6Vky2mBd

エボ乗りだけど、やっぱりハーレーはショベル以前がかっこいい

891 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 07:13:15.34 ID:tQkTh0Ok

ショベル？あんなの当時はゴミ扱い！
パレード好きなデコトラ野郎は兎も角、
誰も欲しがらなかったね。
ナックルやパンなら解るけど…
ショベルに大金払う奴の気が知れんな。

892 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:22:40.42 ID:fqgOpz7j

と、おっさんが申しておりまして…

893 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 09:30:40.35 ID:Q6lZFh8f

>>891
ハレ珍教盆栽倒立ダイナのダイチャン？

894 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 10:58:20.71 ID:pBRcMlcK

エヴォは、パンの進化形な造詣でいい感じ。
日常の足として信頼性もあるし、味も残されてる。

895 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 19:19:38.39 ID:zcYX87Ie

エボは梨地が良いね。無機質さを加速させる。

896 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 09:59:56.89 ID:W+BjfeT9

みんなハイオク入れてんの？

897 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 11:10:25.35 ID:BaUs/8vQ

最近ショベルチョッパーより底値の4速エヴォいじった方がいけてる気がして来た。
なんかショベのベース車が200万とかアホみたいだ。
パンのボバーは当時二束三文の中古車チョップしたわけだし。

898 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 11:22:30.48 ID:7pO4g6ar

>>895
そう、そう。メッキは、好きじゃない。
あの梨地とアルミポリッシュの質感が、エボの造詣を引き立てる。
すっきりしていて、リジッドフレームに載せても引き立つよ。
エボチョッパー好き。

899 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 16:26:13.88 ID:x8GUxWnd

>>896
ずっとハイオク入れてるよ。
以前はなるべくシェルを捜したけど、最近は気にしなくなった。

900 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 16:29:05.35 ID:W+BjfeT9

シェルがいんだ？やっぱショベルも含めてハイオクがいいみたいね、

901 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 17:41:44.17 ID:x8GUxWnd

ショベルはバルブの潤滑で有鉛ガソリン使ってたんだよね。
今は有鉛なんてないからバルブシートの打ち替え。
EVOのハイオクとは意味が違うと思うよ。

902 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:50:20.69 ID:fvd1dfau

エボリジッドは登録が難しいよな

903 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 11:04:24.27 ID:q1sFBb0A

>>902
新規輸入、車種不明じゃないとダメだよね。
でも、エボリジッドはかっこよくて楽しいよ。
すっきり、軽量、華奢な感じがいいよ。
ソフテイルと並べるとまったく大きさ、見た感じが違う。
軽量ゆえ、結構キビキビ走るしね。

904 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 21:10:01.63 ID:6cWxsKsM

最近は新規で車名不明でも、登録出来なくなってるんじゃないかな。

陸事にもよるだろうけど。

905 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 11:37:23.04 ID:ZpBG1uxp

お前らセカンドバイクは何乗ってる？

理由付きで聞かせて

906 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 12:03:41.07 ID:2yuaKadl

ナックル、、、盆栽。

907 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 15:09:08.60 ID:RaN1dXWV

Z1R
実はこっちのが面白かったりしてｗ

908 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 15:10:06.98 ID:bBKvYLyC

ハーレーがセカンドバイク。

909 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 18:38:30.33 ID:/zBKSpZ5

みんなセカンドもいいバイク乗ってる

ハレと対極のオフやモタードはいないか？

910 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 20:30:43.21 ID:fBwZrpdQ

ダートラがあるから対極ではないな。

911 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:13:34.63 ID:/zBKSpZ5

>>910
すまん。エボスレだから、ハレ＝エボBTで考えてた
エボBTの対極はオフ車でいいかな？

912 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 00:12:20.43 ID:e212EvRh

俺はセカンドはヤマハのWR250Rなんだが確かに軽量という点では対極と言えるかも。
乗り換えた時の違和感はハンパないｗ

913 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 00:15:47.13 ID:l8Vw5n1l

プレスカブ。

メインはコッチ。

エボがセカンドバイク。

914 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 17:12:49.95 ID:0W3avqWD

シャリー

915 ：７７４RR：2012/06/27(水) 03:15:02.03 ID:5Kc5gFww

めちゃ早い改造ヴェクスター１５０がメイン。　

セカンドは車検切れFXR

916 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 00:58:31.87 ID:IdidjOl3

角目カブ90がメインで
FXDLがセカンド

917 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 13:24:59.69 ID:JLvNYMvd

【MC･雑誌】ハーレー雑団 vol.1【ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340901668/

こちらもよろすく

918 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:26:14.75 ID:I+XG0vbt

明日納車だやっほい

919 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:31:31.71 ID:PfCGOtUr

聞いてほしいんだろう？
なに買ったんだい？

920 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:46:48.56 ID:y+gyOXdQ

ウィリアム・フレデリック・ハルゼー

「死んだジャップだけが良いジャップだ」

921 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:23:31.70 ID:I+XG0vbt

>>919
ありがとう　買ったのはファットボーイだよ
キャブもマフラーもカムも変えてもらった
すんげぇ楽しみー

922 ：905です：2012/06/29(金) 21:03:09.29 ID:QOtDTtrx

セカンドバイクありがとう
実は、地方スレで広い山道ツーにスプリンガーで行ったんだが
途中から林道ツーになり、足手纏いに（舗装はされてるが、狭くて湧き出た水と砂利で酷い道）
で、俺はセカンドを考えてるんだが、みんなはどーする？

923 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 05:45:16.67 ID:xqjs88pl

>>921
言って欲しいんだろ？あ～ん？
おめ

924 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 07:19:22.89 ID:X+J0mfLx

>>921
いいね。おめ。

925 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 09:36:34.45 ID:OvJd+vD3

ズッドコズッドコドドドドドドド

926 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 12:20:13.47 ID:2LX91qMy

>>923
>>924
ありがとう！そして、ありがとう！！

927 ：余命六ヶ月：2012/06/30(土) 16:34:56.95 ID:OvJd+vD3

アメリカ人全員死ね。
殺して埋めた先住民の100倍の白人を殺してから南北アメリカ大陸から出て行け。

928 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 02:48:33.96 ID:59q8Tpfo

以前、ここのスレで「ハーレーカスタムショップ」みたいのがあって、
ＶＩＢＥＳに載ってる店は、怪しいってのがあったんだけど、、、

確かにそうだった。。。orz
出費18マソで、つまらんハーレーにされた。（泣）

929 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 02:56:33.37 ID:59q8Tpfo

書き所を間違えました。

別スレにカキコし直します。

930 ：余命六ヶ月：2012/07/01(日) 19:36:33.11 ID:6J2mEMfI

アメリカの白人は全員死刑になれ

全員ぶっ殺せ

アメリカ人など皆後ろめたい存在だ

こいつら全員虐殺されて生き残り100人に人権を与えずに飼育されても文句は絶対に誰にも言えない

言う権利なし

931 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 16:32:04.79 ID:ZvYnBmUT

エボとショベル、パンとエンジン外寸って
結構違うものなのかな？見た目、エボのが大きく見えるけど。

932 ：余命半年：2012/07/02(月) 19:38:25.82 ID:H5e47Jn6

アメリカ白人とその血を入れられた穢れた半人間は全員南北アメリカ大陸から出て行け

全員死刑になれ

933 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:15:06.16 ID:H5e47Jn6

あなたの身長はアメリカのおかけで確実に1cmは低くなりました。

あなたは小学生のころ、パンを食べていましたか？

馬鹿な女どもは好んでパンを食いますが、こいつら外から来たものにどんな悪意が潜んでいるのか考える頭を持っていない。

給食で出されたパン、これはそこら辺のイヌの単なるエサとしていた人は多いことでしょう！

あんな不味いもの食えるか！

あるいは机の中で腐らせるかカピカピにしてしまう人も多かったことでしょう！

米が主食の国で「日本人は米を食べているから頭が悪い」などと言って傀儡日本人を丸め込み、小学校の児童にパンを食わせるアメリカの発想！

ナイスアイディア！

あなたは小学校の六年間で取れる筈であったカロリーを取れなかったのです！！！！！！！！！！！！！

でも、パン嫌いもそう悪いことではないかもしれませんよ！！！！！！！！！！！！！

遺伝子組み換え小麦が必ず数パーセント～10%以上は混ぜられた、アメリカで造られた小麦を使って造られているからです！！！！！！！！！！！！！！！

遺伝子組み換えものを食ってどうなるのかは、まだ人類は知りません。長期間に渡る影響を知らないのです！

その証拠にヨーロッパ向けの小麦運搬船は、必ず小麦を入れる船倉を水洗いして、遺伝子組み換えものが混入しないようにしているのです！

協定でもヨーロッパ向けだけは混入率0%と定められている！

アフリカとアジア向けには、底に残ってしまうという理由を付けて5%まで混入してもいいということになっているのです！

だが、この5%が守られているなどとは思わないほうがいい！

934 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 23:14:29.76 ID:jzLbDH0q

パンとショベルの差は知らないが、エボは旧車に比べるとトールエンジン。

初期エボの4速フレームも後側のシリンダーが干渉しないように
フレームを上側に逃がしてあるし。

935 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:54:21.70 ID:0HsSuiTo

排気量はどんどんデカくなってるから当然エンジンも大きくなってるんじゃない？

936 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:45:34.17 ID:6tKnz5lh

白人はアメリカ大陸から出て行け

そこはおまらが住んでいい場所じゃない

不法占拠を続けるなら死ね

虐殺した先住民に祈りを捧げて自殺しろ

その前に自分の子供を殺すのを忘れるな

937 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 18:09:34.07 ID:g8qfZ6YY

久々に始動するとエンジン下からオイルかガソリンがドバーっと噴出するね。
もう慣れたけど、ああいうもんかな。

938 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:39:48.38 ID:0+AwRj80

>>937
オイルポンプのとこのチェックボールが漏れとる
ゴミかんでないかスクリーン見てみ

939 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 03:03:21.83 ID:Ftpa5qWW

バイクや行けよ、、、

940 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 16:56:41.57 ID:wHbLUeLT

いんや、長い事放置してると再始動した時に漏れるんだよ。
そんなもん。

941 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 18:28:45.61 ID:fmwRzy+V

93年以前はブリーザーがクランクケースにあるから
オイル吹きやすいな。

942 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 21:45:52.48 ID:YRNT3v9O

長い事停めてるとオイルとか降りて（落ちて？）くるからね。

943 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 22:36:18.57 ID:qsaAu6iB

だから938がチェックボールって言ってくれてんのに、ここのヤツラときたら

944 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:43:42.01 ID:oY0yHEkN

自分の聞きかじった知識をひけらかしたい輩の集まり

945 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:13:42.72 ID:mo3eFSDn

>>944
チェックボール云々って知ってた？
オレは知らなかった。
検索して一つ勉強になった。

946 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 03:04:15.47 ID:B+tGDvcj

>>944
２ちゃんてそう言うところですし

947 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 18:35:39.11 ID:MVNDBqUd

大事なのは知識より技術と経験。

948 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:08:17.48 ID:I+vOd46o

ＳＥＸと同じだな。

949 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 10:42:19.80 ID:CKNJzzr/

ってことは、上達無しってこと？

950 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:10:45.24 ID:AdLJa+pv

でも、ないよりあった方がいいよ、知識。
知識がないといざという時困るぞ。

951 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:18:26.65 ID:kIdmA05r

僕も教えてほしいです！

952 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:46:43.00 ID:OzyAVZUe

>>951
まず服を脱ぎます。

953 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 20:58:31.82 ID:9gu6QpR9

脱いで待ってますけど
つ、次はどうすれば...

954 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:42:07.04 ID:/VAR2wzh

皮を剥いておきましょう。

955 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:13:12.00 ID:sWgpkDAE

フロントを６インチオーバーのフォークにしたら高速で
フロントぶれるようになっちゃった。
スタビライザーいれたいんだけど41mmのスタビってもうクリアキン
くらいしかリリースないのね。
誰かお勧め教えてくれない？

956 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:58:05.88 ID:/sZhUH+f

スタビ噛ましても収まらないと思う

957 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 11:59:05.34 ID:zMPXCY1B

完全にはおさまらないだろうけど多少マシにはならないかなあ
コーナーでも若干きしむのよね

958 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 14:00:36.51 ID:XiWIam7x

タイヤとホイルのバランス取り直せば？
もともとタイヤとホイルのバランスが取れていなかった→
ストレッチしたせいで、気がつかなかった微妙なブレが増幅

タイヤの片減りとかも影響出るし。
コーナーできしむのはしょうがねーな。むしろ楽しめ！

959 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 16:46:35.16 ID:3fLT3gO2

今年の三月にエボダイナ乗りになりますた

購入までよくこのスレ参考にしますた

これからもよろしこ！

960 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 20:26:36.52 ID:zMPXCY1B

>>958
なるほど。
そういう可能性もあったか！
サンクス。週末でも確認してみる。

>>959
おめおめ！
ダイナのなんだい？

961 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:44:55.60 ID:qgAKrHFT

ノロジーホットワイヤーつけてる人いる？
値段並みの効果あるのかしら

962 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:07:46.24 ID:OMN62/AI

>>961
賛否両論、付けて良くなったって人もいれば調子が悪くなったから戻したって人もいる
俺は付けてないから何が原因かは知らないけど、コイル、プラグもセットで調整したほうがいいのかもって思った

963 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:44:48.39 ID:Eq7PWU8N

＞960

ダイナスーパーグライド！

前ソフテイル21インチと後ソフテイルのディッシュに変わってて
ブレーキ、キャブ、クラッチ、サスも変わってました。

めちゃくちゃ気に入ってます！！

964 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:46:44.71 ID:4Ubmz6ZF

>>961
純正交換でも変化あると思うし、安物でも変化あると思うよ！
つまりそういうことだ

965 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 11:10:49.09 ID:c9O7I8Ke

>>963
スーパーグライドにＦＸＳＴＣの前後移植したのかな。
evoエンジンは走りこんで馴染めば化けるからガンガン走りこんで鍛えるといいよ！

966 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:02:02.64 ID:839svTAa

そうそう、走るほどにスムーズ、且つまわる様になる。
そして、マフラー音も静かになる。

967 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 22:37:40.05 ID:ke5U/ksX

純正のマフラーって静かになるってか乾いたよい音にならない？
知り合いのヘリティジ５万kmくらいノーマルマフラーで走ってるけど
すげえよい音する。

968 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:21:08.97 ID:uFshho03

エボの純正マフラーは車検大丈夫？って位ウルサイ

969 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:38:54.82 ID:DgiZH7aY

そうか？
純正マフラーなんて静かだけの糞マフラー
音はショボボボボｗ

970 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:43:53.21 ID:0iSUknKs

1incの穴空けるといい音するよな。

971 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 08:27:16.26 ID:XN3BrAKb

>>969
相当、走りこまないと静かだよ
距離走って焼けたらよい音になるよ。
排気口にバーナー突っ込んで焼く人もいるわ

972 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 08:33:03.69 ID:rtoO7Qp4

社外マフラーの爆音に慣れすぎじゃないか？

973 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 08:41:44.35 ID:XN3BrAKb

社外は下手したら１０５dbとかあるからな。
そんなのばっかり聞いてたら99db以下なんて静かに感じるよね
社外はやかましすぎるわ

974 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:03:55.35 ID:rJYC2Dnj

エボの純正マフラーは静かだけど、良い音してるよ。

静かといっても今のTCよりは音が大きいし。

触媒が入ってないからかな？

975 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 12:48:09.49 ID:XN3BrAKb

ＴＣのインジェクションこないだ乗せてもらったけど本当に静かだったなあ。
走りもスムーズだったし日本車みたいだったな。
良いバイクなんだけどやっぱりevoのような荒さがないと寂しいな。

976 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:48:01.59 ID:bLJ30pEK

確かにＴＣは、止まってればハーレーってわかるんだけど
走ってるとジャメだかハレだかわからない。
っていうかジャメって悪意的だな。
コピー商品だよね。メーカーがあぁいうの作っちゃだめでしょ。

977 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:07:56.58 ID:V0Vxxc9o

ヤマハに関して言えばドラッグスターは完全にソフテイルのコピーだったけど
その後のレイダーとかミッドナイトスターーとかは脱ハーレーリスペクトしてるね。
ただ、ハーレーが走っていじって感じてと色んな角度から楽しめるのに対して
日本メーカーのクルーザーは工場から出てきたそのままの完成度を楽しむ感じかな。
スズキの109Ｒとかノーマルでもすげえ早いし止まるし。

978 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:24:29.71 ID:BZANMC7a

ジャメの大型のに大金かけてカスタムしてるの見ると、最初からハーレー買えばいいのに…、とは思う

979 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:10:10.80 ID:V0Vxxc9o

なんか雑誌のインタビューでビルダーが
「ハーレーが一番安い」
って言ってたな。
社外パーツがとんでもない数リリースされてるハーレーが一番安価にカスタムできるって事よね。
パーツないバイクはワンオフしたり特殊加工なんかでびっくりするくらい金かかるし
同じ１００万かけたカスタムならハーレーのほうが飛びぬけたものができるわな。
ジャメは大金かけてもエンジンいじったりできないのが多いしね。

980 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:58:38.05 ID:C7BXnkmf

まあとりあえずジャメの話はやめようぜ。

981 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:05:22.50 ID:V0Vxxc9o

50パイのｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰでいいのないかな？
今のサイレンサーがダメになってきたから換えたいのだ

982 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:24:12.25 ID:Myw/YYD8

>>981
クルマ？

983 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:59:20.71 ID:cUAfm2b4

>>982
もちろんバイクよ
2インチパイプのインナー

984 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:30:22.97 ID:acVPmQ0M

>>981
色んなタイプがあるのに、車種も言わない奴にお勧めなんてねーよｗ

985 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:01:07.42 ID:yJVRBW9U

>>984
2インチドラッグパイプのインナー選定に車種教える必要あるか？ボケｗ

986 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:35:51.48 ID:j1aFWCn5

ボケはよけいだが
インナーにそんな種類無いぞ。
http://www.jpcycles.com/motorcycle-baffles

Hard-Krome Double Wall Baffleとか良さそうだけど試してみてよ。
http://www.jpcycles.com/product/ZZ44526

987 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 06:53:05.45 ID:mdys6JvP

ﾈｵﾌｧｸの2ｲﾝﾁ用安いよ
それに、イロンナ物巻いて試してる

988 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:04:06.95 ID:FtbTmp33

ネオファクと同じのもってるけどこのタイプってシュッシュッシュって音にならない？
キジマのサイレンサーのほうが好みだな。
スマイシーはよい音だけど詰め物しないとやかましすぎる。

989 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:08:38.91 ID:rhJZnsTh

>>988
只のパイプで消音は難しいってこった
素直にタイコ付きにするか、難聴をアピールするしかない

990 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:07:54.41 ID:MF0tdbkm

'92ヘリテイジのスポットランプ下のウインカーのブレッドタイプってない？

991 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:27:28.18 ID:jZLHXezO

もしかしてビレット？

992 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 00:26:00.10 ID:pkP58Uyt

ビレットとブレッドは違うくね？

>>990
http://www.hirochi.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=9_399&products_id=20263
こういうの？

993 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:07:35.83 ID:F61pin9l

>>992
サンクス

ウインカーとステーが分かれるみたいだが汎用のを使用するの？
LEDでなくてもいいんだが、高いね。

すまねぇー教えてくれ

994 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:41:35.46 ID:WovAdrUl

フォークに付けるか、ハンドルじゃだめなの？

995 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:04:00.60 ID:i+xy/6m8

どれだ。ハッキリしろ
bread
billet
bullet

996 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:51:10.82 ID:pkP58Uyt

>>993
おそらくスポットランプをそのまま残してウインカー小さくしたいんだろうけど
このクリアキンのはスポットから吊り下げタイプっぽい
普通のタイプ（マーカーの下じゃない奴）は別にあったと思うよ、品番が違ったし
いまのところLEDしか見つけられんかったスマン
CCIでこんなのあったわ
http://www.amberpiece.com/1-cci/688032.htm

スポットはずしてウインカーの位置どこでもいいなら簡単なんだけどね

997 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 05:46:13.94 ID:lK6PrFwS

2インチのドラッグパイプ付けてますが音がイマイチです
オススメのサイレンサーとかあったら教えてください
FLSTFでキャブとエアクリも換えてます

998 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 07:17:28.17 ID:DjGYUsEg

ほい
【エボ】ハーレー【EVO】4台目あたり
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342476997/

999 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 07:34:19.71 ID:EUwaeB2t

>>998
乙～

1000 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 07:36:24.54 ID:EUwaeB2t

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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