DUCATI総合スレ16
1 ：７７４ＲＲ：
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やすくされてもいらないわ、ふふ～♪
ベベルだけはガチ
>>1
勝間和代乙
勝間和代乙
今日、初めてドゥカティのディーラーに行ったけど、チョット緊張したわぁ～。
いやマジでストリートファイターとか、スーパーモタードってカッコイイな。俺のDトラXがあまりに貧相だった(-｡-;
以前から気になってた中古のモンスター４００があったのだが、初めて跨ってみてさら欲しくなりましたわ。イナズマ４００買うくらいならモンスター４００の方がいいな～
いやマジでストリートファイターとか、スーパーモタードってカッコイイな。俺のDトラXがあまりに貧相だった(-｡-;
以前から気になってた中古のモンスター４００があったのだが、初めて跨ってみてさら欲しくなりましたわ。イナズマ４００買うくらいならモンスター４００の方がいいな～
まあ好きなものに乗りなさい
7 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 19:27:30.34 ID:T86bOoOt
>>1
ドゥカツマ海苔乙
ドゥカツマ海苔乙
どんなバイク乗ってるんですか？との良くある質問。
「ごめんね。分かんないと思う。ドカデーっていうマイナーな・・・」
「あ。勝間さんのでしょ。すごーい」
勝間さん、ありがとう。ちょっと誇らしかったよ。
おれはモンスターだけど。
しかし、モンスターとかディアベルとか、ドカデーのネーミングは病んでるな。
「ごめんね。分かんないと思う。ドカデーっていうマイナーな・・・」
「あ。勝間さんのでしょ。すごーい」
勝間さん、ありがとう。ちょっと誇らしかったよ。
おれはモンスターだけど。
しかし、モンスターとかディアベルとか、ドカデーのネーミングは病んでるな。
ネーミングセンスはスズキよりはマシだと思う
10 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 01:47:24.13 ID:vVbSBqxH
デスモセディチはいい感じだと思うんだが
アルファベット三文字、排気量数。なネーミングばかりだと味気なかろう
まぁストリートファイターと聞いたらスグに格ゲー連想したけど
まぁストリートファイターと聞いたらスグに格ゲー連想したけど
13 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 08:33:41.69 ID:6Oq6ey6v
ニンジャはおそらく外国市場の事を考えての ネーミングなんじゃない？
古いけど 刀とかも。
世界の名車スーパーカブのcubを引いてみた。
１ 熊、 ライオン、オオカミなどの野獣の子、幼獣
２ 若者、無作法な子
とあった。
サリーちゃんの弟？は２の意味があったんだと知った。
古いけど 刀とかも。
世界の名車スーパーカブのcubを引いてみた。
１ 熊、 ライオン、オオカミなどの野獣の子、幼獣
２ 若者、無作法な子
とあった。
サリーちゃんの弟？は２の意味があったんだと知った。
>9
言われてみると「イナズマ」ってすげーな。必殺技みたいでｗ
言われてみると「イナズマ」ってすげーな。必殺技みたいでｗ
忍者、羅刹、手裏剣、無限、夜叉、刀、鎌、兜、峰、小槌
これらの名前が付いた製品が、ドイツ等のヨーロッパでは大人気なんだよ。
CPUクーラーの名前だけどな
これらの名前が付いた製品が、ドイツ等のヨーロッパでは大人気なんだよ。
CPUクーラーの名前だけどな
16 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:01:00.00 ID:KOLVqMQz
ドゥカティはストリートファイターとかハイパーモタードとか長ったるくて捻りのない名前やめて
ディアベルとかデスモセディチとかブルターレだとかイタリア語でやってほしいですね。
ディアベルとかデスモセディチとかブルターレだとかイタリア語でやってほしいですね。
クゥインディチミルミルクゥインディチとかはいいわけだな。
ニンジャとかカタナみたいな系の名前をイタリアでやるとどんなのだろう？
パスタとかマフィアとか？
パスタとかマフィアとか？
「イナズマ」ってカタカナだとマズイナマズみたいで何か嫌だな
今日の日経に、バイクの日ということで日本二輪車協会の広告が出てた。
ま、下段はホンダとヤマハの広告だったけどさ。
勝間と大学教授の対談だったが、勝間だろうが誰だろうが、バイク文化の復活の為なら頑張って欲しいと思ったよ。
ま、下段はホンダとヤマハの広告だったけどさ。
勝間と大学教授の対談だったが、勝間だろうが誰だろうが、バイク文化の復活の為なら頑張って欲しいと思ったよ。
TDN893
盆休みに某スカイラインで遊んでたらドカ乗りが睨んできた。
何事かと思っていたら近づいてきて「今俺のバイクみて笑ったろ！」といってきた。
日差しが眩しくてちょっと目を細めたかも知れないと言ったが聞き入れてもらえず
「ド・カツ・ティで悪かったな！」と言って鼻息荒げ詰め寄ってきた。
言ってる意味が分からないと告げるとその男は鼻の穴をプクーとふくらませ、
一言「白々しい！」といって自分のバイクの方へ戻っていった。息がくさかった。
その日の夕方、同峠で赤いバイクが転倒したと聞き現場へ急行すると、
昼間絡んできたドカ乗りの男が救急車で運ばれるところだった。
あんなにカッカしていたのでは事故を起こすのも仕方ないなと思った。
しかし彼は一体、何に対して苛立っていたのだろう・・・。
何事かと思っていたら近づいてきて「今俺のバイクみて笑ったろ！」といってきた。
日差しが眩しくてちょっと目を細めたかも知れないと言ったが聞き入れてもらえず
「ド・カツ・ティで悪かったな！」と言って鼻息荒げ詰め寄ってきた。
言ってる意味が分からないと告げるとその男は鼻の穴をプクーとふくらませ、
一言「白々しい！」といって自分のバイクの方へ戻っていった。息がくさかった。
その日の夕方、同峠で赤いバイクが転倒したと聞き現場へ急行すると、
昼間絡んできたドカ乗りの男が救急車で運ばれるところだった。
あんなにカッカしていたのでは事故を起こすのも仕方ないなと思った。
しかし彼は一体、何に対して苛立っていたのだろう・・・。
面白いと思って書いてるのかねぇ
オチもなけりゃクスッともしない話
オチもなけりゃクスッともしない話
25 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 02:17:22.41 ID:+l1q+Ws/
リアルでもクソつまんない男なんだろうね。
バイク乗ってるやつでもオタク系の連中が好む種類のバイクだからしかたない。
秋葉原に行ったら痛バイク置いてあって、全部ＧＳＸＲ６００とかなんだものｗキモすぎてコメントできなかったよ。
乗ってるやつはお決まりのデブでちょいハゲｗｗｗｗ
人生終わってるようなやつだったよ。きっと>>23もそんな見た目のクズなんだろ。
バイク乗ってるやつでもオタク系の連中が好む種類のバイクだからしかたない。
秋葉原に行ったら痛バイク置いてあって、全部ＧＳＸＲ６００とかなんだものｗキモすぎてコメントできなかったよ。
乗ってるやつはお決まりのデブでちょいハゲｗｗｗｗ
人生終わってるようなやつだったよ。きっと>>23もそんな見た目のクズなんだろ。
27 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 05:29:52.22 ID:dlqBG9+X
おまえらあまりカリカリするなよ
器が知れるぞ
器が知れるぞ
28 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 05:34:10.54 ID:XiHW2tX3
>>27 耳まで真っ赤だぜ(笑)
29 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 05:42:10.70 ID:dlqBG9+X
↑いちいちムキになるなよ
おまえは子どもかｗ
おまえは子どもかｗ
>>26
勝間に妄想するのも粘着するのも、それを叩くのもまた自由。
ここはwebのBBSなんだから、誰にもそれを止めることはできない。
しかし、提示された情報を取捨選択する自由こそが、俺らが持っている本当の自由なんじゃないか?
勝間に妄想するのも粘着するのも、それを叩くのもまた自由。
ここはwebのBBSなんだから、誰にもそれを止めることはできない。
しかし、提示された情報を取捨選択する自由こそが、俺らが持っている本当の自由なんじゃないか?
カスティリオーニが逝ったってのに、それに関するコメが一つも無いドカスレか…、ちょっとあり得ない話だわな。
実際にはユーザーは誰も見て無いっぽいな。
実際にはユーザーは誰も見て無いっぽいな。
コメント書き込まなきゃいけないの？
34 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 07:47:36.77 ID:dlqBG9+X
たしかに勝間は「カスティリオーニ？
わたしのディアベルとは関係ありません」だろな
わたしのディアベルとは関係ありません」だろな
>>31
ドカの社員が死んだ位で何で騒がなきゃいけないの？バカなの？死ぬの？
ドカの社員が死んだ位で何で騒がなきゃいけないの？バカなの？死ぬの？
36 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 09:24:11.68 ID:PCd8zzve
>>23
こいつの味方ではないが 無くはない話だな バイク乗りだとか車種とか
関係無しにおかしい人はどこにでもいるから
子供の頃シンクロメモリーという自転車があり志村けんがCMしていて
CMの中でシンロクモメリーと言ってた
ある日その自転車に乗ってる奴から てめー今何てった シンロクモメリーって
言ったらぶっ殺すかんな と言われた事がある
こいつおかしいんじゃないのかと思い怖くて逃げたな
だから 勝間とか言われて本当に嫌がるバカもいるんじゃないの？
こいつの味方ではないが 無くはない話だな バイク乗りだとか車種とか
関係無しにおかしい人はどこにでもいるから
子供の頃シンクロメモリーという自転車があり志村けんがCMしていて
CMの中でシンロクモメリーと言ってた
ある日その自転車に乗ってる奴から てめー今何てった シンロクモメリーって
言ったらぶっ殺すかんな と言われた事がある
こいつおかしいんじゃないのかと思い怖くて逃げたな
だから 勝間とか言われて本当に嫌がるバカもいるんじゃないの？
37 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 12:13:54.98 ID:0ZhVX67t
>>31
お前中心で世界回ってるわけじゃないんだから黙ってろ
お前中心で世界回ってるわけじゃないんだから黙ってろ
39 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 15:09:53.30 ID:x6NY6+1K
>>38
うーん とりあえずお悔やみするけど 正直 あんま興味ないな ゴメン
カツマにしても社長さんにしてもどーでもいい
自分のバイクを維持したり事故を起こさない為の良い情報くらいしか興味ない
この社長じゃないと部品が入らなくなるとかだと困るけどそうなったらなったで
別に他の乗るかバイク乗るのやめるか ただそれだけ
別にホンダ好きじゃないけど本田宗一郎が死んだときのほうがガーンって感じだったな
それは兎も角として 忠告 ありがとう
うーん とりあえずお悔やみするけど 正直 あんま興味ないな ゴメン
カツマにしても社長さんにしてもどーでもいい
自分のバイクを維持したり事故を起こさない為の良い情報くらいしか興味ない
この社長じゃないと部品が入らなくなるとかだと困るけどそうなったらなったで
別に他の乗るかバイク乗るのやめるか ただそれだけ
別にホンダ好きじゃないけど本田宗一郎が死んだときのほうがガーンって感じだったな
それは兎も角として 忠告 ありがとう
40 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 16:05:44.52 ID:eYyILVPi
>>23
釣るにしてももう少し真面目にやれよ
釣るにしてももう少し真面目にやれよ
クラウディオ・ロンバルディやタンブリーニが死去したなら・・・ね。
正直、経営者は興味ない。
正直、経営者は興味ない。
勝間こそ興味ねーわ
43 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 19:47:27.53 ID:1gRvFT/x
チンカストリオーニ？
ブランド志向ですもんね
戦場はSA,PA
戦場はSA,PA
象時代はある意味黄金期ではあったけど、当時の経営的なアプローチを考えると象は好きになれない
だからって今のカウボーイハットが好きなわけでもないけど
だからって今のカウボーイハットが好きなわけでもないけど
そっかぁ？
ブランド志向の人の方が社長の名前とか知ってるんじゃね？
開発とかチーム監督は興味あるけど、勝間程度にしか興味ない。
916信仰者なら仕様がないが、アグスタスレでやっててくれ。
ブランド志向の人の方が社長の名前とか知ってるんじゃね？
開発とかチーム監督は興味あるけど、勝間程度にしか興味ない。
916信仰者なら仕様がないが、アグスタスレでやっててくれ。
カジバ前って真ドカティ時代とか？
どんな企業でも歴史があって支えてきた
エンジニアや経営者がいるのに
まあ、母ちゃんにだだこねて買ってもらったような
ママゴト野郎だから仕方ないが
少なくとも今回の訃報に真摯に向き合えないやつは
どうしようもないな
エンジニアや経営者がいるのに
まあ、母ちゃんにだだこねて買ってもらったような
ママゴト野郎だから仕方ないが
少なくとも今回の訃報に真摯に向き合えないやつは
どうしようもないな
普通の消費者はそんなこと
気にしないだろうね
気になってしかたないのなら
自分が信者だと自覚したほうがいいよ
気にしないだろうね
気になってしかたないのなら
自分が信者だと自覚したほうがいいよ
52 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:53:45.48 ID:dlqBG9+X
なにを消費するのかね？
このケースの場合は？
このケースの場合は？
53 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:55:48.16 ID:dlqBG9+X
>>51
So What？
So What？
54 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:05:00.41 ID:dlqBG9+X
>>50
だからさ、消費者て誰ですか？
だからさ、消費者て誰ですか？
ここは、ドカに憧れて免許取ったんだけど予算の問題で格安の国産に走った負け犬組と
真の王者キングオブイタリアンの勝ち組オーナーが楽しく罵り合うスレです。
国産組は信号待ちで王者が後ろに付くとガクブル状態ｗ
国産組は信号待ちで王者が前に見えると接近を嫌い早めのブレーキで一定距離を維持ｗ
女のドカ乗りを見た日は決まって自棄酒。
買えないと言えないので言い訳は多数！
「ドカは買えるけど興味ない俺は国産の信頼性が好きだ。」
「ドカは馬鹿が多いので乗りたくない。国産を個性的にいじって乗るのが好きだ。」
「本場で買えば安く買えるのに日本で買う奴って馬鹿だよな」
「ドカ乗ってる奴ってドカ乗ってれば偉いと勘違いしてるの多いよな」
真の王者キングオブイタリアンの勝ち組オーナーが楽しく罵り合うスレです。
国産組は信号待ちで王者が後ろに付くとガクブル状態ｗ
国産組は信号待ちで王者が前に見えると接近を嫌い早めのブレーキで一定距離を維持ｗ
女のドカ乗りを見た日は決まって自棄酒。
買えないと言えないので言い訳は多数！
「ドカは買えるけど興味ない俺は国産の信頼性が好きだ。」
「ドカは馬鹿が多いので乗りたくない。国産を個性的にいじって乗るのが好きだ。」
「本場で買えば安く買えるのに日本で買う奴って馬鹿だよな」
「ドカ乗ってる奴ってドカ乗ってれば偉いと勘違いしてるの多いよな」
56 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:14:33.29 ID:Bf6IJ9Rn
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|::::::::::( 」 ＜ まあ、母ちゃんにだだこねて買ってもらったようなママゴト野朗だから仕方ないが・・・
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
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＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
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|::::::::::( 」 ＜ まあ、母ちゃんにだだこねて買ってもらったようなママゴト野朗だから仕方ないが・・・
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57 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:25:12.76 ID:dlqBG9+X
以前ディアベルからの興味でこのスレ見に来て、あまりの酷さに呆れて
住民からもこんなとこ来ない方がいいと忠告を受けたんだが。
もう収まったかなと来て見たら
勝間とかカスティリオーニとか、更に斜め上の訳分からん方向行ってて
今回はマジでワロタ。
住民からもこんなとこ来ない方がいいと忠告を受けたんだが。
もう収まったかなと来て見たら
勝間とかカスティリオーニとか、更に斜め上の訳分からん方向行ってて
今回はマジでワロタ。
59 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:28:36.59 ID:dlqBG9+X
>>58
はい作り話し半分
はい作り話し半分
60 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:29:37.57 ID:dlqBG9+X
あと訳わからないならくるなよ
61 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:29:58.56 ID:cCTp1DGB
いいぞおまえらもっとやれ
62 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:34:31.59 ID:dlqBG9+X
住民はこ来ない方がいい
→はい嘘
勝間とカスティリオーニは分からん
→両方知らないならくるなよ
→はい嘘
勝間とカスティリオーニは分からん
→両方知らないならくるなよ
63 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:39:58.10 ID:dlqBG9+X
しつこいが↓
58:08/20(土) 23:26 s4pyGB3J [sage]
以前ディアベルからの興味
↑なんだそりゃ
「から」てなんだよ
58:08/20(土) 23:26 s4pyGB3J [sage]
以前ディアベルからの興味
↑なんだそりゃ
「から」てなんだよ
まだ自作自演で荒らしてるバカ居たりする？
65 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:49:32.62 ID:dlqBG9+X
66 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:51:28.94 ID:dlqBG9+X
67 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:54:38.93 ID:dlqBG9+X
繰り返しでしつこさ満点だが
この流れで自作自演とかどこの条件反射だよ
この流れで自作自演とかどこの条件反射だよ
DUCATIって国産アレルギーな在日朝鮮人御用達バイクって感じ。
ヒョースンかドカティか・・・みたいな。
ヒョースンかドカティか・・・みたいな。
>>68
釣れますか？ｗｗｗｗｗｗ
釣れますか？ｗｗｗｗｗｗ
70 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 00:02:31.50 ID:KrPX+IPs
食いつき良いなｗ
>>しつこさ満点だが
うんウザい
うんウザい
実際ドカオーナーの在日率の高さは異常。
粕ティリオーニって、そんなに偉大なの？
一経営者の感覚でしか見てないけど。
お悔やみは申し上げるけどさ、信者に強制されるのは勘弁。
まさに爺になったら、「DUCATIはな・・・」とウンチク語って若い奴に嫌われるタイプだな。
早くK1600にでも乗って二度と戻って来ないで欲しい。
一経営者の感覚でしか見てないけど。
お悔やみは申し上げるけどさ、信者に強制されるのは勘弁。
まさに爺になったら、「DUCATIはな・・・」とウンチク語って若い奴に嫌われるタイプだな。
早くK1600にでも乗って二度と戻って来ないで欲しい。
>63
コンビニの千円からお預かりの「から」ってなんだろな
ついでにKARAって何？
コンビニの千円からお預かりの「から」ってなんだろな
ついでにKARAって何？
HMR乗りたいな
なんだ、まだ荒らしてる奴居るのか
ID:dlqBG9+X が昨日の自作自演荒らしか
ID:dlqBG9+X が昨日の自作自演荒らしか
静観
やっふー、1198s本日納車！
ドゥカティははじめてなんだけど、最初にやるべき儀式はあるかい？
噂にきく納車式はあるみたい。
ドゥカティははじめてなんだけど、最初にやるべき儀式はあるかい？
噂にきく納車式はあるみたい。
>>78
ブログでやってろカス
ブログでやってろカス
>>78
おめでとう御座います
おめでとう御座います
81 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 10:36:25.59 ID:CYvzgRu/
>>78
納車式の模様を中継してくれ。
納車式の模様を中継してくれ。
前みたいにスーパーバイク系でスレ立てした方がいいんじゃないかな
>>83
スレタイどうする？
スレタイどうする？
86 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 11:46:59.06 ID:ZAN1OO4g
>>83
どうしましょうか？
どうしましょうか？
DUCATIスーパーバイク総合スレ
で良い？
で良い？
そんな感じで
立てたよ
勝間がディアベルこかしたってよｗｗｗｗ
嫌な納車だが見たくてもレクサスはお金がなくて買えないｗ
>>91
みてぇｗ
みてぇｗ
勝間、水溜りの中をバシャバシャ走ってんな
あとで洗車がめんどくさそう
あとＡＢＳついていてフルタイヤロックの練習って出来るのか
あとで洗車がめんどくさそう
あとＡＢＳついていてフルタイヤロックの練習って出来るのか
勝間ディアベル盆栽にして
中古のグラトラで練習だとさｗ
高速道路はディアベルなら簡単らしいぜ！
中古のグラトラで練習だとさｗ
高速道路はディアベルなら簡単らしいぜ！
高速道路をひたすらまっすぐ走るだけなら、ディアベルは楽ちんで良い
んじゃないかな
んじゃないかな
98 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 20:19:40.09 ID:0Rw4EbHb
以外とこのスレ熟女好き多い？
99 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 00:47:27.17 ID:uOxUTCUJ
ではこれが必要だな
http://www.tokyo-tube.com/video/8156/
http://www.tokyo-tube.com/video/8156/
100 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 00:52:13.73 ID:NZAKddRW
>>99
強烈だなw
強烈だなw
101 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 01:17:27.32 ID:4NLNXyQC
ミッレのサイドカバーほすぃ(・∀・)
ロッシーニの1000用フレームと800エンジンの組合せ、意外とイけるかもな。
１００万握りしめて８８８買いにいってくる
和代かわいいよ和代
勝間の動向って、とりあえずバイクに乗る、所有する喜びに溢れてるな。
免許取り立ての頃を思い出すぜ
免許取り立ての頃を思い出すぜ
106 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 18:05:58.76 ID:sb3UUl3l
>>84
レクサスなら問題ないけど会社の営業用のダイハツの軽自動でそれに近い（シャンパン以外）ことされて恥ずかしかったことがあるよ。
レクサスなら問題ないけど会社の営業用のダイハツの軽自動でそれに近い（シャンパン以外）ことされて恥ずかしかったことがあるよ。
>>106
そういえば近所のハレディーラーで似たようなことやってたなぁ
総出で拍手＆デジカメで初乗車の記念写真撮影とか
本人は嬉しそうだったからいいんだろうが、俺には晒し上げにしか見えなかったｗ
そして俺は「ハーレーじゃなくてBUELLありますか、あ、ないですか、じゃー」
ですぐ帰ったｗ
そういえば近所のハレディーラーで似たようなことやってたなぁ
総出で拍手＆デジカメで初乗車の記念写真撮影とか
本人は嬉しそうだったからいいんだろうが、俺には晒し上げにしか見えなかったｗ
そして俺は「ハーレーじゃなくてBUELLありますか、あ、ないですか、じゃー」
ですぐ帰ったｗ
108 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:01:19.24 ID:FeIwYRHD
リターンライダーの小金持ちのオヤジ共は四輪の高級外車でも買うような
感覚だから手厚い接客が大好き、御託を並べるのと昔話が大好き
逆に買えないけどチョット見てみたいって奴は買わされないようにと警戒心
丸出しでやって来て、「買えないけどねぇ～！」や「宝くじが当たったら」
を連発するｗ
むかしレースをやっていたやつは「これどうなの？」といきなり「俺の
お眼鏡にかなうバイクなの確認してやるよ、といった雰囲気をアピール
してくる
感覚だから手厚い接客が大好き、御託を並べるのと昔話が大好き
逆に買えないけどチョット見てみたいって奴は買わされないようにと警戒心
丸出しでやって来て、「買えないけどねぇ～！」や「宝くじが当たったら」
を連発するｗ
むかしレースをやっていたやつは「これどうなの？」といきなり「俺の
お眼鏡にかなうバイクなの確認してやるよ、といった雰囲気をアピール
してくる
>107
なんか万歳三唱でもしそうだなｗ
拍手や大仰な見送りはなかったが、後日、写真送ってくれた寺があった。
その写真見ると思い出が蘇るんだな。
廃車になったときの。
なんか万歳三唱でもしそうだなｗ
拍手や大仰な見送りはなかったが、後日、写真送ってくれた寺があった。
その写真見ると思い出が蘇るんだな。
廃車になったときの。
110 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 10:57:33.98 ID:53/jE0Bq
今時のバイク乗りは気持ちの悪い奴が多いと言うことだな！
納車式とかキモイわ
ウチの寺ではそんなのやってる所見た事無い
ウチの寺ではそんなのやってる所見た事無い
うちのほうは結納から
勝間が買った所はそんなのやってた見たいじゃん
ブログにそういう写真うｐられてたし
ブログにそういう写真うｐられてたし
和代が可愛いから特別じゃね？
街中でディアベル見掛けたが意外と普通だったｗ
雑誌で見たときの威圧感はあんまりないんだな
音はドカドカうるさかったが
雑誌で見たときの威圧感はあんまりないんだな
音はドカドカうるさかったが
116 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:31:10.29 ID:RLH2+P0E
ディアベルって地方の方言なんでしょ？
日本で例えるなら、だっぺな～、とか、
何でやねん？とか
その類いってこと？
日本で例えるなら、だっぺな～、とか、
何でやねん？とか
その類いってこと？
>>117
なんで名詞じゃないんだよｗｗ
なんで名詞じゃないんだよｗｗ
ディアベルはデビルの訛りで、イタリアの中東寄りで使われる方言。
イタリアは中東寄りになればなる程訛りがキツくなるんだけど、だいたい南部の方へ行くと訛りだらけで何話してるのかわからなくなることがよくある。
津軽弁みたいなもの。現地では方言の事をアンミーヤって言ってるね。
俺はイタリアのことなんて微塵も知らないから適当なこと言っただけなんだけどね。
イタリアは中東寄りになればなる程訛りがキツくなるんだけど、だいたい南部の方へ行くと訛りだらけで何話してるのかわからなくなることがよくある。
津軽弁みたいなもの。現地では方言の事をアンミーヤって言ってるね。
俺はイタリアのことなんて微塵も知らないから適当なこと言っただけなんだけどね。
120 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 23:49:46.11 ID:fAOoMcDN
そうか ほんとっぽく聞こえたぞ
日本で言うと「なまはげ」みたいな名前のバイクなわけだな
>>122
ンダのVFR1200でしょ。
ンダのVFR1200でしょ。
AVじゃねーか！w
愛咲れいら というバイクらしい。
笠木しのぶとかいうバイクは
CB400SFとシャドウという二人の女をはべらしていたらしい
CB400SFとシャドウという二人の女をはべらしていたらしい
127 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:01:15.96 ID:kBQqV0NU
カンパニー松尾は確かバイク好きなんだっけか。
八耐に出ていた1198って、外車での歴代最上位だったんだな。
昔の888とかがドンケツでエンジントラブル騙し騙し苦労して走っていた時代から考えると、隔絶の感があるわ
昔の888とかがドンケツでエンジントラブル騙し騙し苦労して走っていた時代から考えると、隔絶の感があるわ
>>129
外車の歴代最上位は1198ではないよ、最上位は今年4位に
入ったBMW MOTORRAD FRANCE 99のS1000RR。
確かにドカの耐久性が向上はしているのは事実だけど、実際
の実力はコルセが本格的なサポートしたチームが参戦しない
と未知数のままだと思う。
外車の歴代最上位は1198ではないよ、最上位は今年4位に
入ったBMW MOTORRAD FRANCE 99のS1000RR。
確かにドカの耐久性が向上はしているのは事実だけど、実際
の実力はコルセが本格的なサポートしたチームが参戦しない
と未知数のままだと思う。
8耐で10位入賞したドカは1098な。
完全なプライベーター すごいわ。
完全なプライベーター すごいわ。
勝間が応援に行った所か。
フライベーターっても、ボローニャから内緒のコルサパーツ山盛りで送られてる一品モノじゃないのけ？
>>133
それが本当ならどんなに素敵な事か……本国からはそこまで重要視されて無いのよ
SBKからも撤退したドカが極東での耐久レースの為に末期モデル
でレギュに合致した部品を新規に作り起こすって考えにくいわな
もし8耐向けの部品作った場合、JSB向けのキットも出来ちゃうんだわ
次のモデル位はJSB向けキットが出ると良いねぇ
それが本当ならどんなに素敵な事か……本国からはそこまで重要視されて無いのよ
SBKからも撤退したドカが極東での耐久レースの為に末期モデル
でレギュに合致した部品を新規に作り起こすって考えにくいわな
もし8耐向けの部品作った場合、JSB向けのキットも出来ちゃうんだわ
次のモデル位はJSB向けキットが出ると良いねぇ
>>132
それは別のチーム。
それは別のチーム。
世界耐久の1戦の筈なのに
何故かGPライダーが出まくる8時間のスプリントレース
それが8耐ｗ
何故かGPライダーが出まくる8時間のスプリントレース
それが8耐ｗ
耐久バイクレースって海外の情報があまりひっかからないんだけど、
鈴鹿８耐は世界の中でも割と厳しい部類に入るのかな
鈴鹿８耐は世界の中でも割と厳しい部類に入るのかな
>>134
須貝の頑張りが報われるといい脳
須貝の頑張りが報われるといい脳
140 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:45:59.66 ID:cbEN6/VA
やはり21で999とか乗ってたら「小僧のくせに」と思われるんですかね。。。
中古で値段も手ごろになってるから乗りたいですけど、999ならではの問題とかチェックポイントとかもしりたいのですがオーナーさん教えてください。
中古で値段も手ごろになってるから乗りたいですけど、999ならではの問題とかチェックポイントとかもしりたいのですがオーナーさん教えてください。
年齢からして型落ちの中古買ったんだと思われるだけだろ。
別に若い子が乗ってても何も思わないでしょ
知り合いの子が大学生だった時に
1098の新車に乗ってるのが何人かいるって言ってたし
知り合いの子が大学生だった時に
1098の新車に乗ってるのが何人かいるって言ってたし
買うなら後期、極低走行はできるなら止めとく
素性が分るならメーター交換やCPUの交換履歴を確認、交換してるなら安心レベル。
あとは遮熱板があるとはいえ、エキマニの真横にレギュレーターが鎮座してるから
街乗りのみで夏場もイケるクチなら消耗品扱い、水温115度とか上げると周囲の熱がハンパ無いので
極端に寿命が縮む。
水温高めで乗るなら1年毎に冷却水交換、サボるとインレットパイプのフチが錆びたりする。
純正ラジエターホースはゴミ、純正で交換していくと高くつくので思い切ってサムコあたりに交換。
パーチカルシリンダー下部の窪みにオイルが溜まってるならクランク割って修理になるので良く見る。
燃料タンクとヘッドカバーに挟まれるように燃料ホースが這わせてあるのでプラグ交換のたびに点検。
バッテリー裏や脇にハーネスがキチキチに這わせてあるので擦れてショートしないか、ドキドキしながらたまに点検。
タンクキャップのゴムパッキンが駄目になりやすいので気をつける。
セルモーターのリレーが逝かれやすいから予備を持っておく。
自分でオイル交換するなら薄型のフィルター外しのカップ用意しておけ、ストレーナーの掃除もしろよ。
あと、デラでマテシス繋げると色々と故障コードが入ってるがあんま気にスンナ。
まぁ色々書いたけど、素人が買っちゃダメだこれ
素性が分るならメーター交換やCPUの交換履歴を確認、交換してるなら安心レベル。
あとは遮熱板があるとはいえ、エキマニの真横にレギュレーターが鎮座してるから
街乗りのみで夏場もイケるクチなら消耗品扱い、水温115度とか上げると周囲の熱がハンパ無いので
極端に寿命が縮む。
水温高めで乗るなら1年毎に冷却水交換、サボるとインレットパイプのフチが錆びたりする。
純正ラジエターホースはゴミ、純正で交換していくと高くつくので思い切ってサムコあたりに交換。
パーチカルシリンダー下部の窪みにオイルが溜まってるならクランク割って修理になるので良く見る。
燃料タンクとヘッドカバーに挟まれるように燃料ホースが這わせてあるのでプラグ交換のたびに点検。
バッテリー裏や脇にハーネスがキチキチに這わせてあるので擦れてショートしないか、ドキドキしながらたまに点検。
タンクキャップのゴムパッキンが駄目になりやすいので気をつける。
セルモーターのリレーが逝かれやすいから予備を持っておく。
自分でオイル交換するなら薄型のフィルター外しのカップ用意しておけ、ストレーナーの掃除もしろよ。
あと、デラでマテシス繋げると色々と故障コードが入ってるがあんま気にスンナ。
まぁ色々書いたけど、素人が買っちゃダメだこれ
どうせ値落ちした中古だろ？とか思われるって
ドカも色気が無くなったなあ
ドカも色気が無くなったなあ
マジかよ
999ってそんな面倒なの？
最近、前期の走行1万5千を100万で手頃だったから衝動買いしたばっかりなんだが…
749、999がドカで一番色気があると思う。
中古だろうがあのオーラははんぱない
つい買っちゃったよ
999ってそんな面倒なの？
最近、前期の走行1万5千を100万で手頃だったから衝動買いしたばっかりなんだが…
749、999がドカで一番色気があると思う。
中古だろうがあのオーラははんぱない
つい買っちゃったよ
147 ：774：2011/08/30(火) 06:09:34.53 ID:09O5su+x
400ssに乗りたくて教習所通いなんですけど、
初心者が初っぱなからドカって厳しいですか？
先達達、すみませんが教えてください
初心者が初っぱなからドカって厳しいですか？
先達達、すみませんが教えてください
慣れれば問題ないよ
免許取り立てでM４００乗ってるけど乗りやすいしぜんぜん問題ないよ
150 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 10:39:02.51 ID:8kX71IUD
>>147
無理強いはしないけど、、、
引き続き大型自２輪免許を取ってしまうというのもありかと。
ドカ好きならバイク購入の選択肢がふえるよ。
教習所の教官が、最後に一言、言っておくけどと言って
「大２輪は、簡単に死ねるからね。覚えておくといいよ」
と言われたのを思い出した。
大型教習車は、おそらくCB７５０だと思うけど ドカよりはるかに乗りやすいよ。
無理強いはしないけど、、、
引き続き大型自２輪免許を取ってしまうというのもありかと。
ドカ好きならバイク購入の選択肢がふえるよ。
教習所の教官が、最後に一言、言っておくけどと言って
「大２輪は、簡単に死ねるからね。覚えておくといいよ」
と言われたのを思い出した。
大型教習車は、おそらくCB７５０だと思うけど ドカよりはるかに乗りやすいよ。
151 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 11:38:35.94 ID:09O5su+x
>>148 >>149 >>150
あああ、ありがとうございます。
周りから初心者がいきなりは無理だろとか
ハンドルの切れ角ないぞとか散々言われて不安になってたんで…
大型はまだ乗るつもりがない、
というか教習所でもヘタクソすぎてへこむ
けど、250や400ccに乗りたい車種がどんどん無くなっていくから
このまま一気にとりにいきます。
80-90年代のバイク乗りが羨ましい
あああ、ありがとうございます。
周りから初心者がいきなりは無理だろとか
ハンドルの切れ角ないぞとか散々言われて不安になってたんで…
大型はまだ乗るつもりがない、
というか教習所でもヘタクソすぎてへこむ
けど、250や400ccに乗りたい車種がどんどん無くなっていくから
このまま一気にとりにいきます。
80-90年代のバイク乗りが羨ましい
>>147
ハンドル切れ角少ないのは事実だから、CBだと余裕でできるような低速でハンドル切って小さく曲がるとか不可能と思った方がいいよ
片側一車線道路でUターンとかコケる恐れすらあるから、最初はかっこつけずに足ついて切り返すくらいでいいよ
あと、ディーラーじゃないドカの整備できる店で良い車両探してもらって仲良くなったほうがいいよ
トラブル出し切ってないタマだと、まあなんか起きるだろうから…
ハンドル切れ角少ないのは事実だから、CBだと余裕でできるような低速でハンドル切って小さく曲がるとか不可能と思った方がいいよ
片側一車線道路でUターンとかコケる恐れすらあるから、最初はかっこつけずに足ついて切り返すくらいでいいよ
あと、ディーラーじゃないドカの整備できる店で良い車両探してもらって仲良くなったほうがいいよ
トラブル出し切ってないタマだと、まあなんか起きるだろうから…
初心者にドカが無理って話はテクとかの問題じゃ無いんじゃい？
ツーリング先でトラブッた時とかの心構えが出来てるか！って事だと思う。
おれの知り合いの900SSの人は遠出の高速で狙ったようにエンジン止まるって言ってたぞｗ
ツーリング先でトラブッた時とかの心構えが出来てるか！って事だと思う。
おれの知り合いの900SSの人は遠出の高速で狙ったようにエンジン止まるって言ってたぞｗ
155 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 21:24:58.81 ID:gYjR9/xG
なんでもいいよ 楽しく走ろー
事故はテクニックじゃなくて
どれだけ自分や他人の命を大切に思い
それをイマジネーションして実行できるかだから
その才能があれば死なないよ
事故はテクニックじゃなくて
どれだけ自分や他人の命を大切に思い
それをイマジネーションして実行できるかだから
その才能があれば死なないよ
156 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:07:53.46 ID:09O5su+x
147です
みんなありがとう。
仕事から帰ってきて読んで嬉しかった
ロード（自転車）歴が無駄に長いんでついハンドルに頼るクセがあって
本当は125とか、250から始めてちゃんと経験つんで
バイクに慣れてからのほうが絶対いいんだと思うんだけど
もう20年も前のマシンになっちゃうから、
時間が経てばたつほど、程度の良いタマが出てくるのも難しくなるし
そういう部分でも気持ちが焦ってた。
あと3回で卒検なんで、色々店回ってみます
がんばる！
みんなありがとう。
仕事から帰ってきて読んで嬉しかった
ロード（自転車）歴が無駄に長いんでついハンドルに頼るクセがあって
本当は125とか、250から始めてちゃんと経験つんで
バイクに慣れてからのほうが絶対いいんだと思うんだけど
もう20年も前のマシンになっちゃうから、
時間が経てばたつほど、程度の良いタマが出てくるのも難しくなるし
そういう部分でも気持ちが焦ってた。
あと3回で卒検なんで、色々店回ってみます
がんばる！
君みたいなバイク乗りが増える事を歓迎するよ！
バイク乗りとしての心構えが良いね。
個人的には中型車だし250でも400でも劇的に変わる訳じゃないから問題ないとは思うよ。
がんばれよー！
バイク乗りとしての心構えが良いね。
個人的には中型車だし250でも400でも劇的に変わる訳じゃないから問題ないとは思うよ。
がんばれよー！
>>147
普通免許取ってすぐM４００乗ってたけど、最初はちょっと乗りにくいと思うかもしれないけど
慣れれば大丈夫だと思う。
ただ、４００SSが生産中止から結構経ってるから、その辺は覚悟しないとダメかも。
あと、やっぱり大型免許が欲しくなるのが…俺も大型取って９００SS乗ろうか考え中だったりする…
普通免許取ってすぐM４００乗ってたけど、最初はちょっと乗りにくいと思うかもしれないけど
慣れれば大丈夫だと思う。
ただ、４００SSが生産中止から結構経ってるから、その辺は覚悟しないとダメかも。
あと、やっぱり大型免許が欲しくなるのが…俺も大型取って９００SS乗ろうか考え中だったりする…
ずいぶん前に、一瞬だけ話題になった。
なんかDUCATIがトラスフレーム辞めること検討してるらしいよ
Lでもなければトラスフレームでもない。
もうドカにこだわる必要がなくなるな。
ＳＢＫ次期モデル格好悪いしどうにでもなってくれ。
もうドカにこだわる必要がなくなるな。
ＳＢＫ次期モデル格好悪いしどうにでもなってくれ。
スーパーバイクの1198の出来が酷すぎるらしい
もうさすがにトラスフレームは限界だろうって流れみたい
もうさすがにトラスフレームは限界だろうって流れみたい
1199に期待ｗ
カッコ悪いのがカッコいいのが本来のドカ
166 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:05:43.18 ID:eXYTa7tm
>>163
って何気にチェカがチャンピオン取りそうだけど、、、苦笑
って何気にチェカがチャンピオン取りそうだけど、、、苦笑
トレリスフレームなんて止めちまえ。ポルシェのRR呪縛みたいになってるよ。
でも勝っちゃうから困ってしまう・・・
でも勝っちゃうから困ってしまう・・・
ドカがアルミのツインスパーを導入しようとしてる件については
「まあそうなりゃいいんじゃないの」とガードナー「カーボンフレームは4年も
やってうまくいかない事が明らかになったんだし、直近でできることはそれ
くらいだろ。でもドカは市販車にもボックスフレームのコンセプトを持ち込んじゃってて
そいつを捨てるハメになることの方がダメージでかいだろ
*（来年の1199のことを言ってると思われる）。
明らかな失敗作と同じものを売ることになるわけだから。
ドカのツインスパー導入は前途多難だろうが、来季のためにはそれを"いま"やらざるを得ない
ドカが今年の残りのレースをすべて捨てるつもりでツインスパーの開発に取り組めば、うまくいくかもしれないよ」
「まあそうなりゃいいんじゃないの」とガードナー「カーボンフレームは4年も
やってうまくいかない事が明らかになったんだし、直近でできることはそれ
くらいだろ。でもドカは市販車にもボックスフレームのコンセプトを持ち込んじゃってて
そいつを捨てるハメになることの方がダメージでかいだろ
*（来年の1199のことを言ってると思われる）。
明らかな失敗作と同じものを売ることになるわけだから。
ドカのツインスパー導入は前途多難だろうが、来季のためにはそれを"いま"やらざるを得ない
ドカが今年の残りのレースをすべて捨てるつもりでツインスパーの開発に取り組めば、うまくいくかもしれないよ」
>>159
物凄く期待
物凄く期待
ビモータもバードケージからアルミツインスパーになってから
日本車との明確な差を出しにくくなってたよなあ…
日本車との明確な差を出しにくくなってたよなあ…
ストレートラインコネクションで整備性が地獄状態になったって変化は有ったかな？
レーシングパンタやヘイルウッドのTTの奇跡みたいなパワーよりも軽さとバランスの不安定さで勝負できた下部カテゴリーだったら独自性なんだけど
トップカテゴリーでは、独自性なんて性能面で優位がなければ只のクソ、レギュ内で一番タイムの出る様式で一番単純で無駄の無いやり方が正義。
行き着く先は今のF1みたいなもんだぁね
レーシングパンタやヘイルウッドのTTの奇跡みたいなパワーよりも軽さとバランスの不安定さで勝負できた下部カテゴリーだったら独自性なんだけど
トップカテゴリーでは、独自性なんて性能面で優位がなければ只のクソ、レギュ内で一番タイムの出る様式で一番単純で無駄の無いやり方が正義。
行き着く先は今のF1みたいなもんだぁね
だからKCで勝ちとったタイトルは奇跡みたいなもんなんだけどな。
もう無いだろうなあ。
もう無いだろうなあ。
KC自体が天才ドライバーってことがバレちゃったよね
ロッシがドカのマシン乗ったことで
ロッシがドカのマシン乗ったことで
ライディングナビでトレリスフレームを絶賛している件。
俺はパイプ好きだけどねー
俺はパイプ好きだけどねー
せめてV4。
トレリスフレームも良いけど、懐古路線とSSは別に考えてもいいんじゃない？
WSBでもGPでも限界でしょ。
トレリスフレームも良いけど、懐古路線とSSは別に考えてもいいんじゃない？
WSBでもGPでも限界でしょ。
アルミフレームを外注するんでしょ？
結局は自社にアルミフレームのノウハウがなかったから
パイプフレームしか作れなかったって事ね
ダッサ！
古い物に固執したエンジニアリングに未来はないね
ドカ終わってるよｗｗ
結局は自社にアルミフレームのノウハウがなかったから
パイプフレームしか作れなかったって事ね
ダッサ！
古い物に固執したエンジニアリングに未来はないね
ドカ終わってるよｗｗ
荒らしなんだろうが何も言い返せない…
ビモータに出したりしてw
>>178
それってビモータ倒産フラグじゃないの？
それってビモータ倒産フラグじゃないの？
180 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 21:15:51.84 ID:IqtUIj97
伝統のトラスフレームは見る影もない･･･
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51659289.html
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51659289.html
それは単なる予想画像でしょ
182 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 21:45:15.58 ID:rT1CMZ1X
でもこんな感じで出そうだな...
これも時代か
だいじょうぶ…写真じゃ正気を疑う出来だけど、実車見るとかっこいいってパターンだよたぶん…
むしろ最近のモデルは写真写りはよく見えて実写を見るとあれなんだこれという感じが（ry
999が売れなかったからもう勝負するデザインは辞めたのが間違いだったね
単なるSSデザインは金だけあるオッサンには売れたけどプライドは無くなった
単なるSSデザインは金だけあるオッサンには売れたけどプライドは無くなった
999のかっこよさがわかるのに時間かかりすぎたよね
時代かー
発売当初999でカッコ悪いと916系ユーザーに言われ、1098でホンダみたい、個性が無いと罵られ、次は1199か。
もうここまできたら、L4積んでくれ！
ドカティらしさって何だ？
もうここまできたら、L4積んでくれ！
ドカティらしさって何だ？
DUCATIらしさは独特のコーナー決まった時の嬉しさかな
まぁそれ言い出すと999の時点ですでに薄まってたかｗ
結局916系統最強タンブリーニさんすげぇっすって結論だな
まぁそれ言い出すと999の時点ですでに薄まってたかｗ
結局916系統最強タンブリーニさんすげぇっすって結論だな
916系の印象が強いからね。
1098は先祖帰りしたが、916の時みたいな売れ方はしなかったな。
1199出たら999の時みたいな罵りあいしそうな予感。
実物でたら1198駆け込み需要ありそうだ。
1098は先祖帰りしたが、916の時みたいな売れ方はしなかったな。
1199出たら999の時みたいな罵りあいしそうな予感。
実物でたら1198駆け込み需要ありそうだ。
そう思うでしょ？でも日本車に近づけば近づくほど売れちゃうんだぜこれが
BMみたいにSSは日本車そのものみたいになっちゃうんだろうか
部品は既に「日本製部品比率をあげて信頼性アップ！」みたいに
なっちゃってるし
部品は既に「日本製部品比率をあげて信頼性アップ！」みたいに
なっちゃってるし
ディアベル展示車またがったけど、めちゃくちゃ足つきいいのね。
今乗ってるCB400SBよりよかったわ。
初期ロットだから不具合とか心配だけど、実物見たらほしくなって
きたわ。
今乗ってるCB400SBよりよかったわ。
初期ロットだから不具合とか心配だけど、実物見たらほしくなって
きたわ。
ディアヴェルは夜中が一番カッコイイよ
写真で見るとLEDテールランプがダサいけど夜中に見ると超欲しくなる
写真で見るとLEDテールランプがダサいけど夜中に見ると超欲しくなる
BMWのＳ１０００ＲＲは完全に日本車＞＞＞越えられない壁＞＞＞ＢＭＷって認めた結果だよな。
ＧＳＸＲ１０００とＺＸ１０００Ｒを足して２で割ったみたいなモノができちゃって、またそれがそこそこの完成度ときたらw
今現在は日本製ＳＳのコンセプトこそが結局は世界最高峰って事だし、ドカもそんな流れに逆らえないんじゃないかなもはや。
トラスフレームとﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝでどこまでいけるかってとこに共感してるから乗ってるけど、もうそういう人種は減ってきてるしちょうどいいんじゃないか？
ﾂｲﾝスパーでもカムギア駆動でもなんでもいいよｗ
ＧＳＸＲ１０００とＺＸ１０００Ｒを足して２で割ったみたいなモノができちゃって、またそれがそこそこの完成度ときたらw
今現在は日本製ＳＳのコンセプトこそが結局は世界最高峰って事だし、ドカもそんな流れに逆らえないんじゃないかなもはや。
トラスフレームとﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝでどこまでいけるかってとこに共感してるから乗ってるけど、もうそういう人種は減ってきてるしちょうどいいんじゃないか？
ﾂｲﾝスパーでもカムギア駆動でもなんでもいいよｗ
ディアベルはネオン管とかエアサスのドシャコとメッキパーツが似合いそうだな。
こういうの好きな層ってのは乗り物にカネを掛けるから以外と売れるかもね。
アフターパーツ屋も潤いそうだ
こういうの好きな層ってのは乗り物にカネを掛けるから以外と売れるかもね。
アフターパーツ屋も潤いそうだ
予想画像かっこ良くてワロタｗｗｗ
いよいよ748R から乗り換えるときが来たか！（ガタッ
いよいよ748R から乗り換えるときが来たか！（ガタッ
次は狭角かそれともＶ４か
「ドカはホンダとかヤマハと違って小さいメーカーだからさ」とロッシ
つＫＣ
話折ってスマン
この間ディアベル試乗した。
これ予想外に良い。
低速時がスムーズでギクシャク感が無い。
余りまわせなかったけど、特有のメカ音は健在。
足つきが非常に良く、重心が低いのか重量が重くても安心感がある。
ネイキッドで風圧きついと思ったら、タンク辺りが大きいため
腹に風が当たらない。
気になったのが、低速時ハンドルが軽くてフラ付く事と、
クラッチの遊びが小さいこと。
これは慣れと調整かな？
こんなに乗りやすいとは思わなかった。
色々言われているが、
気になっている人は試乗オススメ。
この間ディアベル試乗した。
これ予想外に良い。
低速時がスムーズでギクシャク感が無い。
余りまわせなかったけど、特有のメカ音は健在。
足つきが非常に良く、重心が低いのか重量が重くても安心感がある。
ネイキッドで風圧きついと思ったら、タンク辺りが大きいため
腹に風が当たらない。
気になったのが、低速時ハンドルが軽くてフラ付く事と、
クラッチの遊びが小さいこと。
これは慣れと調整かな？
こんなに乗りやすいとは思わなかった。
色々言われているが、
気になっている人は試乗オススメ。
良いだろ笑
あれはぎりぎり丁度良いワルって感じのチューニングで最高だよ
ディアベル見ちゃうと新型V魔とかインパクト薄いなぁって感じちゃう
あれはぎりぎり丁度良いワルって感じのチューニングで最高だよ
ディアベル見ちゃうと新型V魔とかインパクト薄いなぁって感じちゃう
DIABELのRacingFullEX、聞いたら結構な確率でCPUの異常が出ているらしい。
買うのであれば保証が付いている所で買う方が良いみたい。
買うのであれば保証が付いている所で買う方が良いみたい。
乗りやすくてトラブル出ないバイクがいいなら国産でいいだろｗｗ
やっぱドカなんてブランド志向の池沼用バイクなんですね
やっぱドカなんてブランド志向の池沼用バイクなんですね
乗ってる人は特に高級バイクとも思ってないのに荒らしは劣等感強いんだよなぁ
208 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 14:13:15.32 ID:rJKLomfH
西宮にあるドカ神戸、店長が突然社長にかわったみたいで、ブログも更新されとらんのやけど、ちゃんと営業しとるんか知ってる？
しかしmotoGPやばくないか
ロッシはツーリングしてるし
ヘイデンなんて泣きそうだったぞ・・それはいつもの事か
ロッシはツーリングしてるし
ヘイデンなんて泣きそうだったぞ・・それはいつもの事か
210 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:20:17.37 ID:+h09Wr+8
ロッシは明らかに情熱自体が薄れてる気がする
あとチーム自体次のマシンのことで頭がいっぱいか
あとチーム自体次のマシンのことで頭がいっぱいか
職人によるエンジンチューニングって、裏を返せば量産モデルで
性能が安定しないってことじゃないのかと思ってしまう俺は
気にしすぎなんだろうか
性能が安定しないってことじゃないのかと思ってしまう俺は
気にしすぎなんだろうか
いやそれ以前にドカって工場の体制がやばい会社なんだよ
適当に手抜きで仕事するのが許されてる現場なの
設計段階では良いけど製造段階で問題があるってのはマツダとかに似てる
適当に手抜きで仕事するのが許されてる現場なの
設計段階では良いけど製造段階で問題があるってのはマツダとかに似てる
あ、AMG仕様が一個ずつ職人のチューニングって話か
>>213
んな事言ったらベンツがアウトって事になるだろ
んな事言ったらベンツがアウトって事になるだろ
イタリアとドイツを同等に考えるなよｗ
これってAMG仕様という意味でじゃなくちゃんとエンジンをテストしてくれてるって意味で
金持ちは買いたいだろうな。
金持ちは買いたいだろうな。
ってもなぁ。
ノーマル状態のディアベルが日本の規制対応であんだけ性能落とされてんだし
外装とホイール変えただけのAMG『仕様』としてしか入って来なかったりなｗ
ノーマル状態のディアベルが日本の規制対応であんだけ性能落とされてんだし
外装とホイール変えただけのAMG『仕様』としてしか入って来なかったりなｗ
いつもの通りサイレンサーとECU変えればいいだけでないかい？
上にあった方言てのが気になって検索したら、
悪魔って、diavoloなんだね。
日本だとバイクに、「妖怪」じゃなくて「べげ」って名付けるようなものかな。
悪魔って、diavoloなんだね。
日本だとバイクに、「妖怪」じゃなくて「べげ」って名付けるようなものかな。
AMG仕様って値段は？
今寺に頼んでるブラックカーボンを蹴るほどの価値が？
まぁタンクの白がイマイチだからスルーすっかな。
今寺に頼んでるブラックカーボンを蹴るほどの価値が？
まぁタンクの白がイマイチだからスルーすっかな。
妖怪の事を方言でべげって言う地域あんの？
べムとかべラとかべロは知ってるが
べムとかべラとかべロは知ってるが
ンだっぺなぁぁ～～！
んだこと言われてぇも、オラが解るワケあんめぇ～！
いい加減にしてけれぇ！
んだこと言われてぇも、オラが解るワケあんめぇ～！
いい加減にしてけれぇ！
294氏の言ってる事は、俺も寺から聞いた事あるよ。
伊国から送られてくる車は、ひどいのはギアの順番が違ってたり、ボルトが外れてたり、、、。
そもそも使えない車載工具なんてつけるなよと言いたい。
伊国から送られてくる車は、ひどいのはギアの順番が違ってたり、ボルトが外れてたり、、、。
そもそも使えない車載工具なんてつけるなよと言いたい。
今週ムジェロで予定されている1000ccのテストでFTR製のアルミツインスパー
が初お披露目という話だが、チームボスのプレジオージの物言いからすると、
ボックス構造は踏襲し、部材をカーボンからアルミに換えただけの物になる可能性も。
だってさ
が初お披露目という話だが、チームボスのプレジオージの物言いからすると、
ボックス構造は踏襲し、部材をカーボンからアルミに換えただけの物になる可能性も。
だってさ
ランボルギーニ.ディアブロってのは標準語だったのか
車の話でごめんね。
車の話でごめんね。
229 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 11:33:06.85 ID:vdA/bkUi
SF848じゃね
フランクフルトで出すのかなぁ
フランクフルトで出すのかなぁ
一瞬リーゼントに見えるなｗ
出すなら11月のミラノじゃね？
日本に入ってくるかな。
日本に入ってくるかな。
>>230
>>232
当たりw
http://www.ducatiblog.net/images/stories/Nicky-Hayden-Ducati-Streetfighter-848.jpg
http://www.ducatiblog.net/images/stories/1199/Ducati_1199_extreme_road.jpg
>>232
当たりw
http://www.ducatiblog.net/images/stories/Nicky-Hayden-Ducati-Streetfighter-848.jpg
http://www.ducatiblog.net/images/stories/1199/Ducati_1199_extreme_road.jpg
AMGかよ…
マラネロの協力でチャレンジストラダーレ仕様のがいいだろうに
マラネロの協力でチャレンジストラダーレ仕様のがいいだろうに
単純に高級四輪車ユーザーを取り込みたいだけと見たが…
大昔、ピニンファリーナデザインのバイクが大コケしてたような。
大昔、ピニンファリーナデザインのバイクが大コケしてたような。
237 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 20:30:57.18 ID:5ZbMebs3
>>236
ピニンのデザインした バイク、良かったら教えてくらはい。
ピニンのデザインした バイク、良かったら教えてくらはい。
「Morbidelli V8」で画像検索GO。
ヨコからだけど見てきた
醜悪じゃねーか･･･；；
醜悪じゃねーか･･･；；
GSX-Fに似てる？…かと思ったら遥かにかっこわるい何かだった
SF848にもテスタ11°かね
まあ、公道メインだから11°のが良いんだろうけどなぁ
まあ、公道メインだから11°のが良いんだろうけどなぁ
SF848？
とうとう800人体制のアイドルグループの誕生か、、
とうとう800人体制のアイドルグループの誕生か、、
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ34【速報】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315046290/651
651 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/09/13(火) 08:29:45.30 ID:sxarn6SS
久々にニューモデルでageられるぜ
Ducati ストリートファイター 848
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51662723.html
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315046290/651
651 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/09/13(火) 08:29:45.30 ID:sxarn6SS
久々にニューモデルでageられるぜ
Ducati ストリートファイター 848
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51662723.html
SF848、スタイリングは今のSFとそのまんまなんだね。
ちょっとどこか新しく変えてくるかと思った。
SFってスタイリング買いする人がほとんどだろうし、
今のSFはちょっと油断するとフロントがポンポン上がって
危ないっちゃ危ないんで、これは良いかも。
でも今乗ってるSFも、フルパにして150ps超えの
ネイキッドなんて、馬鹿馬鹿しくて好きだけど。
ちょっとどこか新しく変えてくるかと思った。
SFってスタイリング買いする人がほとんどだろうし、
今のSFはちょっと油断するとフロントがポンポン上がって
危ないっちゃ危ないんで、これは良いかも。
でも今乗ってるSFも、フルパにして150ps超えの
ネイキッドなんて、馬鹿馬鹿しくて好きだけど。
SF848買おうと思ってたけど、ABS付いて無さそうだなぁ....
ストッピーとかやり易くて良いんじゃね？
おれは出来ないけど
おれは出来ないけど
ABSは無くてもSにしかなかったDTCも標準装備になるのかな
1198からハイパーモタード本国仕様に乗り替えてはみたものの
やはり空冷は物足りない。これはこれで楽しいけれど、黄色ときては
俄然ストファイ848が魅力的に思える。
やはり空冷は物足りない。これはこれで楽しいけれど、黄色ときては
俄然ストファイ848が魅力的に思える。
空冷のスペックは明らかに嘘臭いからね
900時代からたいしてパワー上がってないのに100馬力とか
900時代からたいしてパワー上がってないのに100馬力とか
うおぉぉぉ黄色ぉぉぉぉ買うぞぉぉぉぉ
254 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:52:49.41 ID:oSwm8Swd
SF848がテスタロッサ11℃になったんなら、低中回転型にチューンしてディアベルにも搭載してくれ。
そうすれば、もう少し安い価格で売れるだろう？
無理ですかｗ
そうすれば、もう少し安い価格で売れるだろう？
無理ですかｗ
本国仕様と書いてるということは、日本で買ったらﾌﾟｷﾞｬｰな馬力、、、なのかな
そもそも馬力欲しいならドカはないし…大丈夫！
そーいや、1198エンジンのSFはどーなったのかな？
俺は出ないだろうと思ってたが・・・
俺は出ないだろうと思ってたが・・・
・・・と思って検索してみると、こんなのが見つかった。
フェイクっぽいけど、ちょっと面白かったので。
Streetfighter 1198の製品画面のリークか？
ttp://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/ducati-streetfighter-1198-specs-leaked-or-are-they/18954.html
車名はStreetfighter EVO SP、馬力は170hp
ttp://www.visordown.com/image.aspx?url=/uploads/images/Huge/40877.jpg&area=ARTICLES&category=Motorcycle+news%3a+New+bikes&title=&SiteChannelId=2
この記事内でも触れているけど、1198SPのページに手を加えた偽物っぽい。
フェイクっぽいけど、ちょっと面白かったので。
Streetfighter 1198の製品画面のリークか？
ttp://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/ducati-streetfighter-1198-specs-leaked-or-are-they/18954.html
車名はStreetfighter EVO SP、馬力は170hp
ttp://www.visordown.com/image.aspx?url=/uploads/images/Huge/40877.jpg&area=ARTICLES&category=Motorcycle+news%3a+New+bikes&title=&SiteChannelId=2
この記事内でも触れているけど、1198SPのページに手を加えた偽物っぽい。
diavel
ノーマルが16990ユーロで185万
カーボンが19990ユーロで219万
AMGが26990ユーロだと…295万て所か
欲しいけどさすがに高いな
ノーマルが16990ユーロで185万
カーボンが19990ユーロで219万
AMGが26990ユーロだと…295万て所か
欲しいけどさすがに高いな
300万ｗｗｗｗ値段だけは新ＶＭＡＸ！！
でた！ボッタクリ
おー怖い怖い、怖いから俺寝る
おー怖い怖い、怖いから俺寝る
ベンツのチューニングで300万は相当安いとおもうぞ…
これが車の世界なら2000万くらいするだろうし
これが車の世界なら2000万くらいするだろうし
264 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 17:12:21.77 ID:l9h/pL1Q
ベンツじゃねーし
車じゃねーしw
AMG＝ベンツって20年前の中学生だなｗ
メルセデス
じゃあ具体的にはAMGって何？
ケニーズ上げ
YES → 【見つかった？】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
／ ＼
【ググった？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
／ ＼
【ググった？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
いやベンツのチューニング部門ってわかってるけどそれってほぼベンツで合ってるだろ
ならあんたらはどう思ってるのか聞きたかっただけだよ
ならあんたらはどう思ってるのか聞きたかっただけだよ
1198って水温120になったらエンジン壊れますか？
>>272
バーカ
バーカ
>>271
ベンツじゃねーし
ベンツじゃねーし
水温120だと油温は160くらいですかね？
>>266
おっさん、AMGは12年前にベンツに買収されているぞ
おっさん、AMGは12年前にベンツに買収されているぞ
AMGも今じゃあABARTHみたいなもんだな。
ポルシェも何故かランボルギーニと兄弟会社だし。
いっそドカもビモータを買収して…
ポルシェも何故かランボルギーニと兄弟会社だし。
いっそドカもビモータを買収して…
>>277
>AMGも今じゃあABARTHみたいなもんだな。
だね。
最近はドカパフォみたいになりつつあるよ。ただパーツ販売だけじゃなく、コンプリートでパーツ組んでデッケーエンジン載せてくれてるみたいな。
>いっそドカもビモータを買収して…
いらんいらんw
Rモデルがあれば良いよ。
DUCATIには成金趣味じゃなく孤高のメーカーでいて欲しいなぁ。
>AMGも今じゃあABARTHみたいなもんだな。
だね。
最近はドカパフォみたいになりつつあるよ。ただパーツ販売だけじゃなく、コンプリートでパーツ組んでデッケーエンジン載せてくれてるみたいな。
>いっそドカもビモータを買収して…
いらんいらんw
Rモデルがあれば良いよ。
DUCATIには成金趣味じゃなく孤高のメーカーでいて欲しいなぁ。
孤高ってのがどういうｊ感じかイマイチわからないけど、少なくとも今みたいななんでも屋になりたがってる状況はやだな。
基本的にとんがったスポーツバイクだけでいいよﾄﾞｶは。
基本的にとんがったスポーツバイクだけでいいよﾄﾞｶは。
アプリリアのトップパフォーマンス車両部門でイイでそ、そうすりゃV4でもアルミツインスパーでもやりたい放題
>>基本的にはとんがったスポーツバイクだけでいい。
ほんとそう思うよ。
でも最近の流れ的には環境問題もあるのでドカも段々日本車的になってきてる
感じだね。ラインナップしかり。
ほんとそう思うよ。
でも最近の流れ的には環境問題もあるのでドカも段々日本車的になってきてる
感じだね。ラインナップしかり。
またフルカウルの空冷SS出してくれねーかな…
ムルティしかりディアベル然り、新しい顧客層を開拓したいのはわかるけどね。
ただ、なんでも屋は結局なんにも出来ないっていう本末転倒になりそうな気がしないでもない。
てかＡＭＧとかバカだろもうｗ
あんなのをありがたがって買う奴とかが今時の顧客ってことなのかな。プロがリサーチした結果なんだろうし一応ｗ
少なくとも俺は経営者には向いてないってことがよくわかるよホント
ただ、なんでも屋は結局なんにも出来ないっていう本末転倒になりそうな気がしないでもない。
てかＡＭＧとかバカだろもうｗ
あんなのをありがたがって買う奴とかが今時の顧客ってことなのかな。プロがリサーチした結果なんだろうし一応ｗ
少なくとも俺は経営者には向いてないってことがよくわかるよホント
どうせならイタリア繋がりだったらよかったのにねｗ
なにAMGは今後ベンツだけじゃなくDUCATIの
ハイパフォーマンスメーカーになるの？
いっそうメルセデスと6輪メーカーを目指せばおもれんだが
○○○○もいずれ二輪販売するような事聞いたから
ドイツ御三家6輪メーカーとして合間見える訳だ！
ハイパフォーマンスメーカーになるの？
いっそうメルセデスと6輪メーカーを目指せばおもれんだが
○○○○もいずれ二輪販売するような事聞いたから
ドイツ御三家6輪メーカーとして合間見える訳だ！
もうベベルまでがドカティでいいと思う
むしろベベルを作ってる頃だけがドゥカティと言ってくれたほうが
288 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:15:13.78 ID:GkPsxRSM
AMGとの提携はAMG乗っている金持ちにDUCATIを買わせたいだけだよ。
俗に言うプレミアム（ぼったくり）化と言う奴だ。
俗に言うプレミアム（ぼったくり）化と言う奴だ。
プレミアム感とかそういう方向に目が向いてる時点で相当危険なんじゃないのかね。
真面目に走りを追求して他のメーカーがやりきれないところまで追いかけてれば、マニア層だろうけど必然的に顧客はついてくると思うけどね。
会社自体を大所帯にしようっていう意識がかえってダメにしちゃうんだろうな。
ヴァイルスみたいなメーカーは極端だけど、ﾄﾞｶだって知る人ぞ知るみたいなレベルで小さくまとまってても俺個人は全く問題ないと思う。
イタリアの、しかもバイクなのにＡＭＧ・・・
（笑）
真面目に走りを追求して他のメーカーがやりきれないところまで追いかけてれば、マニア層だろうけど必然的に顧客はついてくると思うけどね。
会社自体を大所帯にしようっていう意識がかえってダメにしちゃうんだろうな。
ヴァイルスみたいなメーカーは極端だけど、ﾄﾞｶだって知る人ぞ知るみたいなレベルで小さくまとまってても俺個人は全く問題ないと思う。
イタリアの、しかもバイクなのにＡＭＧ・・・
（笑）
せめて蠍マークのアバルトあたりにしてほしいぜ。
848evoのインプレ教えてくらさい！
あ、まともなというか伝統的なＳＢＫとかって意味でね。ディアベルＡＭＧなんてアホとしか思えないから１００万でもいらないｗ
ディアベルが存在しなかったら生涯、寺の門を叩かなかった
自分としては耳が痛い話題だ。
自分としては耳が痛い話題だ。
頭が固いのはジジイの証拠
sbk乗りだけど、デュアベルは全然良いと思うな。
でもAMGはなぁ。
狡い！
でもAMGはなぁ。
狡い！
M400に一目惚れして今教習所通ってて、もう直ぐ取れそうなんだけど
モンスターのインジェクションとキャブ仕様って大分変るものなんですかね？
近くのショップに2001年式のキャブと2008年のIEが中古で出てるんですが迷ってて
モンスターのインジェクションとキャブ仕様って大分変るものなんですかね？
近くのショップに2001年式のキャブと2008年のIEが中古で出てるんですが迷ってて
>>298
モンスタスレで聞け
モンスタスレで聞け
迷わず高年式のインジェクション車だ
提携というかコラボレーションなんだろうけど、
DUCATI印のTUMIのバッグとPUMAがあったな。
NYに住んでる時に見たけど、日本でも展開されてたの?
どちらも日本のドカ乗りには受けそうも無いデザインだったが…
DUCATI印のTUMIのバッグとPUMAがあったな。
NYに住んでる時に見たけど、日本でも展開されてたの?
どちらも日本のドカ乗りには受けそうも無いデザインだったが…
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/110915047092/1.htm
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/news/110915047092/001.jpg
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/news/110915047092/002.jpg
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/news/110915047092/003.jpg
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/news/110915047092/001.jpg
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/news/110915047092/002.jpg
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/news/110915047092/003.jpg
なんだカワサキか
ところでトロンレガシーに出てくる古ちっくなドカなんて車種？
カコイイね
カコイイね
305 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 02:55:02.61 ID:iFHz4Hy8
明日からのフェアで貰えるショルダーバッグってチャッチそうだし使用例の写真も
かなりダサくないですか？いくらタダで配るノベルティーだからってヘボすぎて
ドカのイメージダウンな感じがします。なんにもくれないほうがまだましって感じ
店に入りづらいと思ってる方がけっこういるみたいだからわざとチャッチいもので
庶民派戦略してるのかな？
かなりダサくないですか？いくらタダで配るノベルティーだからってヘボすぎて
ドカのイメージダウンな感じがします。なんにもくれないほうがまだましって感じ
店に入りづらいと思ってる方がけっこういるみたいだからわざとチャッチいもので
庶民派戦略してるのかな？
>>304
多分ベベル、スクエアケースの900SSかな？シルバーにブルーラインだった気がする。
多分ベベル、スクエアケースの900SSかな？シルバーにブルーラインだった気がする。
>>306,307
ありがとう。
SPORT1000だね、これこれ、カコイイね。
カフェレーサーって感じだね。
映画のグリップエンドのバックミラーいいね。
車幅増えて運転しづらそうだけどｗ
900SSのほうは当時のレーサーレプリカってイメージかな？
ちょっとイメージと違ったよ。
ありがとう。
SPORT1000だね、これこれ、カコイイね。
カフェレーサーって感じだね。
映画のグリップエンドのバックミラーいいね。
車幅増えて運転しづらそうだけどｗ
900SSのほうは当時のレーサーレプリカってイメージかな？
ちょっとイメージと違ったよ。
309 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:48:24.19 ID:NFPfnaAe
またドカに乗ろうか迷ってるもんだけど
今のパーツ供給ってどう？
本国で新型以前のパーツは作ってないので
純正パーツがないって聞いた
また９９６に乗りたいなって思ってるんだけど
現状知ってる方お願いします
今のパーツ供給ってどう？
本国で新型以前のパーツは作ってないので
純正パーツがないって聞いた
また９９６に乗りたいなって思ってるんだけど
現状知ってる方お願いします
トロン見てドゥカティいいなあと思って気がついたら自分も乗っていた
311 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:20:49.24 ID:N2nNemW6
個人輸入で考えてるんだけど、誰かこのサイトで頼んだ経験ありますか？
http://www.redracingparts.com/en/english.htm
値段は安いが連絡手段がメールだけ？
でもテルミのマフラーが25%offって安いよなー
http://www.redracingparts.com/en/english.htm
値段は安いが連絡手段がメールだけ？
でもテルミのマフラーが25%offって安いよなー
>>309
大丈夫、中には廃番になってるパーツも有るけど、ほとんどはまだ手に入るから(^_^)
でも社外パーツは廃番が多いです。特にサイレンサー関係。Motocroseとかは基本受注生産だから、オーダーできるけど。
高いけどね。
大丈夫、中には廃番になってるパーツも有るけど、ほとんどはまだ手に入るから(^_^)
でも社外パーツは廃番が多いです。特にサイレンサー関係。Motocroseとかは基本受注生産だから、オーダーできるけど。
高いけどね。
313 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:09:11.56 ID:NFPfnaAe
314 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:37:33.65 ID:IQLLODXf
>>311
イタリアとの個人輸入は辞めとけ。
このサイト、送料も出て来ないし。
この間、似たようなケースでPAYPALで注文したんだけど、
もめてPAYPALのクレームまで行った。
結局、金を返して貰えたが一か月やり取りだわ（英語、イタリア語で）。
イタリアとの個人輸入は辞めとけ。
このサイト、送料も出て来ないし。
この間、似たようなケースでPAYPALで注文したんだけど、
もめてPAYPALのクレームまで行った。
結局、金を返して貰えたが一か月やり取りだわ（英語、イタリア語で）。
315 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:12:08.54 ID:N2nNemW6
>>308
あのミラーはノーマルだよ(^_^)
映画の車両は、ラストでヒロインとタンデムしてたから、日本未導入のビポストだと思う。ツインショックでタンデムシート装備してる。
細かい所まで見てないから不確定だけど。
あのミラーはノーマルだよ(^_^)
映画の車両は、ラストでヒロインとタンデムしてたから、日本未導入のビポストだと思う。ツインショックでタンデムシート装備してる。
細かい所まで見てないから不確定だけど。
DUCATIのディーラーが500キロくらい離れたところにしかないんだがそこに行ってでも買うべきだろうか
赤男爵で我慢しといたら
319 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:29:16.45 ID:hGoPv8x/
東北のディーラー質落ちてないか？
というと？
貧すれば鈍するという言葉があるんだぜ
東北に四つあるディーラーの何処とは言わんけどな！
東北に四つあるディーラーの何処とは言わんけどな！
元々、質は高くないでしょ？
ドカティをスクーター程度にしか扱わない雑なディーラーや横領野郎とか。
良いとこもあるけどね。
ドカティをスクーター程度にしか扱わない雑なディーラーや横領野郎とか。
良いとこもあるけどね。
昨日、東北道を仕事で走ってたら
連休だし天気はいいし、やたらバイク多かったな。
羨ましかったぜ・・・
しかし出会うのはハーレー、カワサキ、隼、ＢＭＷばかり
6時間高速乗ってたが、ドカ一台も会わねえってどういうこった
連休だし天気はいいし、やたらバイク多かったな。
羨ましかったぜ・・・
しかし出会うのはハーレー、カワサキ、隼、ＢＭＷばかり
6時間高速乗ってたが、ドカ一台も会わねえってどういうこった
>>322
どこって書けないなら最初から言うなハゲ
どこって書けないなら最初から言うなハゲ
>>324
昨日は東名→小田厚→ターンパイク→伊豆スカ→135でグルッと
伊豆箱根を走ったけどドカはメチャクチャ多かったよ
SBKもSSもモンスターもムルチも新旧結構見掛けた
走る場所によるんじゃないの？
昨日は東名→小田厚→ターンパイク→伊豆スカ→135でグルッと
伊豆箱根を走ったけどドカはメチャクチャ多かったよ
SBKもSSもモンスターもムルチも新旧結構見掛けた
走る場所によるんじゃないの？
寺に関わりあうのは新車買って補償が利くうちだけじゃないの？
>>327
大型２輪を自分でメンテできる人ってそんなにいないと思うけどな
オイル交換とチェーンメンテ位はやる気しだいだけど、それすらショップに任せる価値はあると思う
タイヤ交換なんか原付ですらショップ任せにしたほうが正解だし
バッテリー交換くらいなら自分でしたほうが愛着わくかもね（３年～６年に１度位だと思うけど
大型２輪を自分でメンテできる人ってそんなにいないと思うけどな
オイル交換とチェーンメンテ位はやる気しだいだけど、それすらショップに任せる価値はあると思う
タイヤ交換なんか原付ですらショップ任せにしたほうが正解だし
バッテリー交換くらいなら自分でしたほうが愛着わくかもね（３年～６年に１度位だと思うけど
へたなメカニックに任せるより自分でやったほうが確実だと思うけどな
自分の主観だけで考えないほうがいいんじゃない？
自分の主観だけで考えないほうがいいんじゃない？
下手なプロってデラにいるのかなぁ
間違えがあったら指摘すれば金返ってくるだろうしさ
プロってそういうもんじゃないの？
玄人跣の素人って極めて稀有な存在だと思うんだけどね
間違えがあったら指摘すれば金返ってくるだろうしさ
プロってそういうもんじゃないの？
玄人跣の素人って極めて稀有な存在だと思うんだけどね
>>329
あなたこそ狭い世界の考えだと思うけどな、世の中にを手を少し手でも傷つけたら仕事に差し支え出る人がいるし
手を汚すと仕事できなくなる人とかざらに居るんですよ。
下手だと思ったら上手いところを探すしかないね
あなたこそ狭い世界の考えだと思うけどな、世の中にを手を少し手でも傷つけたら仕事に差し支え出る人がいるし
手を汚すと仕事できなくなる人とかざらに居るんですよ。
下手だと思ったら上手いところを探すしかないね
>330
>下手なプロってデラにいるのかなぁ
います、確実に。
あとバイク屋の修理って成功報酬じゃないの？
オーダーした箇所全然直ってないのに、頼んでもない余計なことして
修理代よこせとか言う店あったんだけど。もちろん拒否した。
>下手なプロってデラにいるのかなぁ
います、確実に。
あとバイク屋の修理って成功報酬じゃないの？
オーダーした箇所全然直ってないのに、頼んでもない余計なことして
修理代よこせとか言う店あったんだけど。もちろん拒否した。
>>330
>間違えがあったら指摘すれば金返ってくるだろうしさ
シロートがすぐ気付く間違いはヘボメカニックもすぐ気付くからないと思う。
すぐ表面化しないミスというのは、２輪４輪問わず多くのディーラーであるのが問題だよね。
腕のいい個人で経営してる修理店なんかと知り合えれば一番いいんだろうが、それも難しいよね。
口コミも店の仕事が荒れるのを嫌って情報出さないお客さんが多いだろうし。
>間違えがあったら指摘すれば金返ってくるだろうしさ
シロートがすぐ気付く間違いはヘボメカニックもすぐ気付くからないと思う。
すぐ表面化しないミスというのは、２輪４輪問わず多くのディーラーであるのが問題だよね。
腕のいい個人で経営してる修理店なんかと知り合えれば一番いいんだろうが、それも難しいよね。
口コミも店の仕事が荒れるのを嫌って情報出さないお客さんが多いだろうし。
ムルチと999で速いのがいるね
俺の行く寺だと、見習いというか研修中というか・・・。
ベテランや店長がくっついて指導しつつ若い人が弄ってる事があるなぁ。
最終的にチェックが入るけど、もうちょい経ってお任せになると
正直ちょっと怖いなｗ
ベテランや店長がくっついて指導しつつ若い人が弄ってる事があるなぁ。
最終的にチェックが入るけど、もうちょい経ってお任せになると
正直ちょっと怖いなｗ
ゆとり世代のメカになんか任せられない
>>331
きゃきゃきゃwww、逆切れですか？
>>大型２輪を自分でメンテできる人ってそんなにいないと思うけどな
自分が出来ないからって人も出来ないとは思わないほうが良いのでは？
趣味の世界だから、お金をもらってするよりも質の高い作業が出来る人もたくさんいますよ
だいたい楽しみで乗ってるのに、自分のオートバイの状態もわからないってつまらなくない？
まあ、趣味の世界だから、人それぞれかな？
>>手を汚すと仕事できなくなる人とかざらに居るんですよ
せっけんくらい持ってませんか？
きゃきゃきゃwww、逆切れですか？
>>大型２輪を自分でメンテできる人ってそんなにいないと思うけどな
自分が出来ないからって人も出来ないとは思わないほうが良いのでは？
趣味の世界だから、お金をもらってするよりも質の高い作業が出来る人もたくさんいますよ
だいたい楽しみで乗ってるのに、自分のオートバイの状態もわからないってつまらなくない？
まあ、趣味の世界だから、人それぞれかな？
>>手を汚すと仕事できなくなる人とかざらに居るんですよ
せっけんくらい持ってませんか？
乗るのは楽しいけど、いじるなんて全く興味が無いなあ。
誰か得意な人がばしっと仕上げてくれれば、それで充分。
誰か得意な人がばしっと仕上げてくれれば、それで充分。
340 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:14:08.62 ID:3RJJkaYZ
まあ、手に傷つけたら仕事にならないような方はバイクなんぞに乗らないほうがいいのでは？
手が汚れたくらいでガタガタいうバイク乗りって、粋じゃないね。
手が汚れたくらいでガタガタいうバイク乗りって、粋じゃないね。
342 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:54:03.46 ID:3RJJkaYZ
知り合いにもいるけど、手にケガしたら困るような仕事で、その道で知られた人ならバイク乗らないよ。
手のケガが心配だから整備はしないけど、バイクには乗るって整備のできない言い訳にしか聞こえない。
341みたいに素直に整備は無理って言えばいいのに。
手のケガが心配だから整備はしないけど、バイクには乗るって整備のできない言い訳にしか聞こえない。
341みたいに素直に整備は無理って言えばいいのに。
自営の整備士だからバイクに乗り始めた頃は自分で弄ってたけど
今はもう殆どバイク屋に任せてるわ
客として行く快感に目覚めた、とでも言えば良いのか・・・ｗ
今はもう殆どバイク屋に任せてるわ
客として行く快感に目覚めた、とでも言えば良いのか・・・ｗ
まあ、ドゥカティストアなら昔からの老舗が多いからあそびに行ってみたら？
店名でググれば、良くも悪くもヒットするし。
先ずはドカジャパのＨＰにＧＯだな。
店名でググれば、良くも悪くもヒットするし。
先ずはドカジャパのＨＰにＧＯだな。
乗れていじれるほうが楽しいよ、だから工具なんかも売ってるんだろ。
趣味バイクで自分で全く触れないなんてのはむしろ少数派だろうね。
２ちゃんみたいにヲタ比率が高いところはしらんけどｗ
趣味バイクで自分で全く触れないなんてのはむしろ少数派だろうね。
２ちゃんみたいにヲタ比率が高いところはしらんけどｗ
機械いじり大好きって方が、むしろオタっぽいイメージがあるけどね。
是非はともかく。
是非はともかく。
>>346
ですね。
バイク乗りが自分のバイクをメンテするのは極自然だと思う
そして工具にもこだわりができたり
ただ、自分でメンテする派しない派で口論してもしゃーない
自分で弄らない人は各々事情や寺との付き合いがあるのはわかる
そうゆ人が寺にお金落として潤うわけだし
ですね。
バイク乗りが自分のバイクをメンテするのは極自然だと思う
そして工具にもこだわりができたり
ただ、自分でメンテする派しない派で口論してもしゃーない
自分で弄らない人は各々事情や寺との付き合いがあるのはわかる
そうゆ人が寺にお金落として潤うわけだし
プライドの高いディーラーメカが混じってるようにも見えますが。
一般整備には口を挟む気はない、とうか基本的に一目置いています。
ですが、車体のセットアップ方面だと、レースで何年も、自腹で最低 6万（/月）以上は使って
骨も折ったりしながら（笑）、色んな面で試行錯誤を繰り返してきた人間から見ると、
正直なところ、素人同然のメカも多いように感じます。
でも、一般整備とは方向性が違うので仕方ないんじゃないですかね。
学校はもちろん、現場の先輩でも教えられる人間が限られることですから。
感性センサーなどは自分の努力でしか養えない（他人が教えられるものでもない）ですし。
あと、外車とか特殊な存在だと、車種別で国産とは異なるアプローチが必要だったり
そういう時に初めの頃はディーラーは頼ることも多いかと思います。
まぁ、これだと既に条件が素人とは言えないんだけど。
350 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:36:35.45 ID:nN4C+8Qo
怪我で仕事がとか言う奴は電車とバス使え
お前は手タレか
お前は手タレか
351 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:34:35.17 ID:jYoO3ftQ
触れる玄人よりヘボイメカはいるかも知れないけど、
触れる玄人は、本職のメカの「できる人」にはおおよそ敵わない。
絶対的な時間とか場数とかで。
店に頼むまでもない、とか、あそこのメカはひどい、と言って
おきながら、いざってとき「・・・。」という自称さんも見かけるから
自分がそこそこできると思っても、できない人を変に見下ししたり、
大口叩いたり勘違いしないほうがいい。
触れる玄人は、本職のメカの「できる人」にはおおよそ敵わない。
絶対的な時間とか場数とかで。
店に頼むまでもない、とか、あそこのメカはひどい、と言って
おきながら、いざってとき「・・・。」という自称さんも見かけるから
自分がそこそこできると思っても、できない人を変に見下ししたり、
大口叩いたり勘違いしないほうがいい。
>>351
それなんだよね
全部出来るならまだしもさ
俺も設計や機械のプロではあるけど趣味は趣味にしてバイクほとんどやらない
工具もいいのを揃えてるし一応出来るけどやるのはサーキットでちょこっと
お金ならそこそこあるしねｗ
趣味でいじるのが好きな人はそれでいいんじゃないの？
俺はその時間を他に費やしたいだけだし
それなんだよね
全部出来るならまだしもさ
俺も設計や機械のプロではあるけど趣味は趣味にしてバイクほとんどやらない
工具もいいのを揃えてるし一応出来るけどやるのはサーキットでちょこっと
お金ならそこそこあるしねｗ
趣味でいじるのが好きな人はそれでいいんじゃないの？
俺はその時間を他に費やしたいだけだし
何でも程々が良いんじゃない。
俺は元メカニックだけど、基本的にディーラーで任せているよw
自分でやれって言われたりするけど、信頼出来るメカさんに任せる。
デラなんて工賃が儲けだしね。いい関係を築いて、いざって時に助けて貰ってる。ましてやテスターが無いと出来ない作業も増えてるしさ。
自分でやるのも楽しいから、楽しみを訴求するのもいいけど、出来ない人を云々するのはどうかなぁ。
楽しみ方なんて人それぞれっしょw
俺は元メカニックだけど、基本的にディーラーで任せているよw
自分でやれって言われたりするけど、信頼出来るメカさんに任せる。
デラなんて工賃が儲けだしね。いい関係を築いて、いざって時に助けて貰ってる。ましてやテスターが無いと出来ない作業も増えてるしさ。
自分でやるのも楽しいから、楽しみを訴求するのもいいけど、出来ない人を云々するのはどうかなぁ。
楽しみ方なんて人それぞれっしょw
趣味でバイク乗ってると、速くなりたいとか上手に走りたいとかなるでしょ
それと同じで、自分のバイクの状態を良くしたいって欲求が出てくる
金払って人に頼むのもかまわないけど、試行錯誤、勉強しながら自分で整備してると、
プロと言われる人たちにもいろいろあってなかなか信用して任せられる人がいないんだよね
結局自分でやることになる
それと同じで、自分のバイクの状態を良くしたいって欲求が出てくる
金払って人に頼むのもかまわないけど、試行錯誤、勉強しながら自分で整備してると、
プロと言われる人たちにもいろいろあってなかなか信用して任せられる人がいないんだよね
結局自分でやることになる
自分でやってたけど
寺の整備の方が何百倍もええから
任せてる
寺の整備の方が何百倍もええから
任せてる
そういう討論はバイクの整備スレでも行ってやってくれ
そだね(笑)
MotoGPの話題も駄目かな？
販売台数に影響しちゃってるんだけど・・・
MotoGPの話題も駄目かな？
販売台数に影響しちゃってるんだけど・・・
過疎スレで話題も乏しいのに、雑談を禁止にしても板落ちるだけだろ。
糞スレの一個や二個落ちたって構わん
360 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:48:42.15 ID:V4Uu9RG0
流れをぶった斬ります。
ディアベルはタイヤ交換で100万円かかる、と聞きましたが本当でしょうか？
これ↓見るとタイヤは２万円くらいと思いますが…
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=74&Cookie=gigaidealo&details=Ordern&typ=MOTO-D-116463&ranzahl=4&nichtweiter=1
ディアベルはタイヤ交換で100万円かかる、と聞きましたが本当でしょうか？
これ↓見るとタイヤは２万円くらいと思いますが…
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=74&Cookie=gigaidealo&details=Ordern&typ=MOTO-D-116463&ranzahl=4&nichtweiter=1
誰から聞いた？
なぜ本当だと思った？
ぜひ教えてくれ
なぜ本当だと思った？
ぜひ教えてくれ
>>360
その話がホントだとすると、車体価格の半分がタイヤ代になっちまうんだが。
その話がホントだとすると、車体価格の半分がタイヤ代になっちまうんだが。
ウチには、ディアベルのサイズ換えられるタイヤチェンジャーないんだよ。
交換したいなら機械買わなきゃいけないから、機械代込みでよろしくなw
っていうタイヤ屋の冗談だろ。
交換したいなら機械買わなきゃいけないから、機械代込みでよろしくなw
っていうタイヤ屋の冗談だろ。
整備というけど一番の基本は掃除からだよね。
盆栽とは別の意味で機械を綺麗に保つのは整備の基本だよね。
部品外したり調整したりはその後のレベル
前後ろのスタンドをまず買いましょう
10年掛けてガレージ内で片持ちホイールのタイヤ交換位は普通にやれるインフラ有るけど。
ちょっと整備やってみたい人が1～2年で此処まで環境揃えるのは、工具の見積りで心折れると思う。
その他に手を汚して上手く行くには、十台以上ものバイク達と過した20年間の時間があったよ
盆栽とは別の意味で機械を綺麗に保つのは整備の基本だよね。
部品外したり調整したりはその後のレベル
前後ろのスタンドをまず買いましょう
10年掛けてガレージ内で片持ちホイールのタイヤ交換位は普通にやれるインフラ有るけど。
ちょっと整備やってみたい人が1～2年で此処まで環境揃えるのは、工具の見積りで心折れると思う。
その他に手を汚して上手く行くには、十台以上ものバイク達と過した20年間の時間があったよ
365 ：360：2011/09/20(火) 22:32:46.19 ID:V4Uu9RG0
>>361
バイク屋でも何でも無い知り合いから聞いた。
彼はディアベル乗りと話した事があるので、その時に聞いたのかも知れない。
彼によると、ディアベルのタイヤはかなり軽く作られており、そのため高いんじゃないか…と想像してた。
まさかと思ったが、あんな高級車なら意外と…と思ってる。
バイク屋でも何でも無い知り合いから聞いた。
彼はディアベル乗りと話した事があるので、その時に聞いたのかも知れない。
彼によると、ディアベルのタイヤはかなり軽く作られており、そのため高いんじゃないか…と想像してた。
まさかと思ったが、あんな高級車なら意外と…と思ってる。
>>365
金銭感覚が庶民とは違うスゲーお金持ちの方か、おつむが弱い方かどちらだろう？
金銭感覚が庶民とは違うスゲーお金持ちの方か、おつむが弱い方かどちらだろう？
こんな馬鹿な客ばかりだとディーラーも儲かってしょうがないな
特別に10万円引きでってこっちに引っ張れないかな？そのバカ
ディアベル程度で高級車とか、そのくせ100万で納得するとか
どこに基準を置いた金銭感覚かわからん
単なる極度の物知らずという答えなら納得
どこに基準を置いた金銭感覚かわからん
単なる極度の物知らずという答えなら納得
１０万の間違いじゃないの？
デスモセディチは５０万するとか聞いたけどその倍だなんてどんなすごいタイヤよｗ
ホイールもカーボンとかのすげえ高いのに交換するとかなら100万するだろうけど
デスモセディチは５０万するとか聞いたけどその倍だなんてどんなすごいタイヤよｗ
ホイールもカーボンとかのすげえ高いのに交換するとかなら100万するだろうけど
ウチの従兄弟は Fラン大学生だが
ディアベルより高いハレに乗ってるよ
12年ローンで買ったそうな
ディアベルより高いハレに乗ってるよ
12年ローンで買ったそうな
家買うレベルだなｗｗ
ハーレー（笑）
ハーレー（笑）
ローン終わる前に売っちまうことになるだろうな
374 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 07:17:59.13 ID:k1JubvCu
10万の間違いだな、トライアンフのロケット３とかもリアタイヤだけで6万くらいするって言ってたし
どうみてもプライドの高いメカが混じってるとしか思えねぇｗ
>>351
基本的に誰かを見下す趣味はないですねぇ。
俺が言ったのはセットアップに関してで、一般整備に関しては一目置いています。
＞触れる玄人は、本職のメカの「できる人」にはおおよそ敵わない。
＞絶対的な時間とか場数とかで。
セットアップに関しては、此方がまったく同じ気持ちでした。
俺は本職ではないけど、それなりの代償は払ってきてる人間ですから。
ま、今考えると「舐められまい」としていたのかも知れませんが
やけに寺が上から目線の態度をとる時期がありましたね～。
その後、走行会での彼らのタイムで苦笑させられてしまいましたが＾＾
ではでは。
>>351
基本的に誰かを見下す趣味はないですねぇ。
俺が言ったのはセットアップに関してで、一般整備に関しては一目置いています。
＞触れる玄人は、本職のメカの「できる人」にはおおよそ敵わない。
＞絶対的な時間とか場数とかで。
セットアップに関しては、此方がまったく同じ気持ちでした。
俺は本職ではないけど、それなりの代償は払ってきてる人間ですから。
ま、今考えると「舐められまい」としていたのかも知れませんが
やけに寺が上から目線の態度をとる時期がありましたね～。
その後、走行会での彼らのタイムで苦笑させられてしまいましたが＾＾
ではでは。
>>371
大型免許を買いに行ってたときに、検定受けてたおばちゃんがそんな感じだったな
「ハーレーは一生ものですから」「所有する満足感が」
完全にディーラーのセールストークに乗せられてた、、、あとで後悔してなきゃ
いいんだがｗ
大型免許を買いに行ってたときに、検定受けてたおばちゃんがそんな感じだったな
「ハーレーは一生ものですから」「所有する満足感が」
完全にディーラーのセールストークに乗せられてた、、、あとで後悔してなきゃ
いいんだがｗ
うーん・・・ハーレーってバカにする人多いけど
あれはあれの世界があって楽しいんじゃないの？
頭から否定やバカにする必要はないでしょ
自分と同じ価値観じゃない人がいるのが当たり前なんだから
あれはあれの世界があって楽しいんじゃないの？
頭から否定やバカにする必要はないでしょ
自分と同じ価値観じゃない人がいるのが当たり前なんだから
まあドカだって純粋に速く走りたいなら国産の安いのあるのに
なに大金払って盆栽バイク買ってんだろ･･･とか思われてるに違いない
なに大金払って盆栽バイク買ってんだろ･･･とか思われてるに違いない
俺の場合
ツインが楽しい→ドカ＆ハレ
軽いのがいい→ハレ
こんな感じでドカの試乗に行って、アイドリングで恋に堕ちて加速で逝って即ローン。
ツインが楽しい→ドカ＆ハレ
軽いのがいい→ハレ
こんな感じでドカの試乗に行って、アイドリングで恋に堕ちて加速で逝って即ローン。
間違ったww
軽い→ドカね。
軽い→ドカね。
横レスだけどストファイ買ったのは見た目100%。満足？超してるよ！
盆栽www・・・と思わせといて、ツラツラツッツッツーっと走っちゃったりするのがカコイイ。
俺のDucatiの楽しみ方。
俺のDucatiの楽しみ方。
ツインのいい国産ないもんな・・・
ドカ愉しいよねえ。
生き物っぽい加速感や軽快なハンドリングの虜になってはや何年だろ。
生き物っぽい加速感や軽快なハンドリングの虜になってはや何年だろ。
おまえら、ありがとう
訳ありでリターン
色気だしてバカスク購入
案の定、普通のバイクが欲しくなるが重いのは堪忍
あれ？ドカって軽いぞ
イタ車は四輪で懲りてるが←いまここ
週末、寺に行ってみようかな、と
訳ありでリターン
色気だしてバカスク購入
案の定、普通のバイクが欲しくなるが重いのは堪忍
あれ？ドカって軽いぞ
イタ車は四輪で懲りてるが←いまここ
週末、寺に行ってみようかな、と
今じゃドカも乗り易い入門バイクの代名詞だねｗｗ
せいぜい自己満足に浸っててくださいよ
せいぜい自己満足に浸っててくださいよ
>>388
煽りが甘い！www
煽りが甘い！www
パニガーレ！
>>379
旧SLだけど、見た目かっこよかったからだよ
そして乗り続けているうちに、レースでタイム削るんでもなければ
絶対的なスペックとか速さなんて割とどうでもいいことに気付いた
それ以前は乾燥重量の1キロ2キロや馬力にこだわってたが…
旧SLだけど、見た目かっこよかったからだよ
そして乗り続けているうちに、レースでタイム削るんでもなければ
絶対的なスペックとか速さなんて割とどうでもいいことに気付いた
それ以前は乾燥重量の1キロ2キロや馬力にこだわってたが…
>>387
イタ車に懲りたって、参考までになに乗っていたか教えてくれないか。
おれは旧いのはジュリアから147、GTとアルファ3台、ついでに言うと
仏車も新旧3台とラテン車ばかり乗ってきているが、懲りるような思いを
したことないな。
ドカは現行空冷水冷を3台乗り継いだが、ただの一度も不具合ない。強いて
いえばオイル滲み程度か。
イタ車に懲りたって、参考までになに乗っていたか教えてくれないか。
おれは旧いのはジュリアから147、GTとアルファ3台、ついでに言うと
仏車も新旧3台とラテン車ばかり乗ってきているが、懲りるような思いを
したことないな。
ドカは現行空冷水冷を3台乗り継いだが、ただの一度も不具合ない。強いて
いえばオイル滲み程度か。
>>377
ハーレーはビッグツイン（１３４０キャブだけど）とスポスタ１２００、ビューエル（９８Ｓ１）も乗ってたけど、正直あれはあれの世界はあるってだけだよね。
ビューエルは別モノですごく良かった。小さいし軽いし、ハーレーエンジンでもウイリーしたりヒザ擦りしたりできるからね。
デカいほうは俺の中じゃ完全にクソバイク以外の何者でもなかった。ゴミだわ。でも高く売れてくれたからよかったけどｗ
ハーレーはビッグツイン（１３４０キャブだけど）とスポスタ１２００、ビューエル（９８Ｓ１）も乗ってたけど、正直あれはあれの世界はあるってだけだよね。
ビューエルは別モノですごく良かった。小さいし軽いし、ハーレーエンジンでもウイリーしたりヒザ擦りしたりできるからね。
デカいほうは俺の中じゃ完全にクソバイク以外の何者でもなかった。ゴミだわ。でも高く売れてくれたからよかったけどｗ
SFにテルミ入れたんだけどエンジンかかってないときは色々釣れるんだけど
エンジンかけた瞬間皆ヒクのは下品な音がするからかな。
てかクラッチの音のほうがデカイからかな。乗ってても主にクラッチの音しか聞こえないしね（ガラガラ）。
まあ釣れるのはオッサンが99%なんだけどね。
何でオッサンはドカ好きなんだろ。CBR929とかZX-6Rの時はまったく反応なかったのに。
これって水冷だよね？ってドヤ顔（取り巻き感心顔）で質問されてもなー。
エンジンかけた瞬間皆ヒクのは下品な音がするからかな。
てかクラッチの音のほうがデカイからかな。乗ってても主にクラッチの音しか聞こえないしね（ガラガラ）。
まあ釣れるのはオッサンが99%なんだけどね。
何でオッサンはドカ好きなんだろ。CBR929とかZX-6Rの時はまったく反応なかったのに。
これって水冷だよね？ってドヤ顔（取り巻き感心顔）で質問されてもなー。
ドカ2台、HD1台。BMW1台、国産4台所有中だけどそれぞれが面白い
>>392
元々、古い英国車に乗ってたから、少々のトラブルはきにならなかったんだわ。
家族が増えたんで、屋根のあるやつにと思て164を新車で買ったら、マイナー続出(想定内)。朝、うんともすんとも(ちょっと想定内)、フロントガラスから雨漏り(ブチ切れ)で懲りた。
新車だったから許せなかったんだろね。
バイクは趣味のものとはいえ、無用のストレスは辛いからなあ。背中押してもらいたかったのかな。
おまえらレスありがと。
スレ汚しすまんかった。
元々、古い英国車に乗ってたから、少々のトラブルはきにならなかったんだわ。
家族が増えたんで、屋根のあるやつにと思て164を新車で買ったら、マイナー続出(想定内)。朝、うんともすんとも(ちょっと想定内)、フロントガラスから雨漏り(ブチ切れ)で懲りた。
新車だったから許せなかったんだろね。
バイクは趣味のものとはいえ、無用のストレスは辛いからなあ。背中押してもらいたかったのかな。
おまえらレスありがと。
スレ汚しすまんかった。
>>397
あー164でしたか。それはお察しいたしますw
あー164でしたか。それはお察しいたしますw
かっこ良かったもんなぁ164
クアドリフォリオは候補にしてたけど
4輪は出先でトラブルあると困るから手が出なかったな
テーマフェラーリ8.32とかあの時代はいい車が多かった
クアドリフォリオは候補にしてたけど
4輪は出先でトラブルあると困るから手が出なかったな
テーマフェラーリ8.32とかあの時代はいい車が多かった
>>395
ID:1GoWPUlGさんは粘着のホームラン王ですねｗ
＞基本的に誰かを見下す趣味はないですが
＞やけに寺が上から目線の態度をとる時期があったので
＞走行会での彼らのタイムで苦笑させられてしまいました
という話でしょうに。
寺から上から目線を受けなければ、別に苦笑する事もありませんでしたよ。
論旨に歪曲させるために、自分の都合のよい部分だけを抜き出して
継ぎはぎさせるのは民放マスゴミと同レベルの手法ですね。
＞かなり性格の悪い人間みたいだね、人生損するよ
そういう訳で、そのままお返しします。
ID:1GoWPUlGさんは粘着のホームラン王ですねｗ
＞基本的に誰かを見下す趣味はないですが
＞やけに寺が上から目線の態度をとる時期があったので
＞走行会での彼らのタイムで苦笑させられてしまいました
という話でしょうに。
寺から上から目線を受けなければ、別に苦笑する事もありませんでしたよ。
論旨に歪曲させるために、自分の都合のよい部分だけを抜き出して
継ぎはぎさせるのは民放マスゴミと同レベルの手法ですね。
＞かなり性格の悪い人間みたいだね、人生損するよ
そういう訳で、そのままお返しします。
元々は整備を自分で/いや寺で・・・って話をしてた所に
サーキットでのセットアップが云々などと言い始めたのは
論旨の歪曲や自分の都合の良い部分の抜き出しではないらしいｗ
サーキットでのセットアップが云々などと言い始めたのは
論旨の歪曲や自分の都合の良い部分の抜き出しではないらしいｗ
歪曲じゃなくて自分の経験から雑談の延長のつもりで書いただけだが？
寺で一般整備とセットアップを混同して、上から目線を受けた経験からね。
何度も言うが、一般整備は一目置いていると明言している。
寺で一般整備とセットアップを混同して、上から目線を受けた経験からね。
何度も言うが、一般整備は一目置いていると明言している。
403 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 10:39:17.39 ID:dndkWHOe
ドカ乗りってこういう話題を面と向かって鼻の穴大きくしながらドヤ顔で語るおっさんがたまにいるよね。
で、こっちもドカ乗ってるからか初対面で寄って来てこれを始める、、
非日常を求めてツーリングに出かけ、道の駅で辿った景色を思い出して一人自己満に浸ってる時に表れるドヤおっさん、邪魔です。現実に引き戻される感覚です。
で、こっちもドカ乗ってるからか初対面で寄って来てこれを始める、、
非日常を求めてツーリングに出かけ、道の駅で辿った景色を思い出して一人自己満に浸ってる時に表れるドヤおっさん、邪魔です。現実に引き戻される感覚です。
セットアップは自分でしたいな。
ま、ノーマルでもそこそこ楽しめるけどね。
そんな事より、メカニックがタイム出せないから失笑には、俺も失笑。
期待しちゃアカンよ。そこはw
上から目線？
笑顔でスルーしちゃえよw
ま、ノーマルでもそこそこ楽しめるけどね。
そんな事より、メカニックがタイム出せないから失笑には、俺も失笑。
期待しちゃアカンよ。そこはw
上から目線？
笑顔でスルーしちゃえよw
心配なさらずとも、こちらも同じ気持ちですから安心してください。
非日常ソロツー大好きなもので。
非日常ソロツー大好きなもので。
キモチ悪いなぁ。ドカ糊オッサンのイメージを地で行ってる感じ。
だなｗ
405がキモイオッサンって印象なのは同意せざるを得ないｗｗｗ
今日も単発IDラッシュだな
ドカ乗りが降臨するとドカが買えない貧乏人どもが騒ぐ騒ぐ
ドカ乗りが降臨するとドカが買えない貧乏人どもが騒ぐ騒ぐ
1098S買ったが熱さに辟易してハスクのモタード乗りに転向したヘタレですまんｗｗｗ
単発じゃないお＾ω＾
まあﾄﾞｶ乗ってるって言ってもさ、年収の差とかすごいからね。
バイクの世界じゃ確かに高級車なんだけど、絶対値として所詮３００万程度の話であって、ユーザー層の中には
四輪の最高峰も持ってて一戸建てでガレージにいろいろ入ってるようなのもいれば、ギリギリ中古を買ってカバー保管してる貧乏人もいるわけだしね。
年収３０００万程度の金持ちから３００万程度の貧乏人じゃ話が合わなくてあたりまえだよｗ
今まで見た感じでは１億とか稼いでるようなのはバイク乗ってないわ、持ってるだけの人はたまにいるけど。ましてや２ちゃんで顔真っ赤になんて絶対しない。
バイクの世界じゃ確かに高級車なんだけど、絶対値として所詮３００万程度の話であって、ユーザー層の中には
四輪の最高峰も持ってて一戸建てでガレージにいろいろ入ってるようなのもいれば、ギリギリ中古を買ってカバー保管してる貧乏人もいるわけだしね。
年収３０００万程度の金持ちから３００万程度の貧乏人じゃ話が合わなくてあたりまえだよｗ
今まで見た感じでは１億とか稼いでるようなのはバイク乗ってないわ、持ってるだけの人はたまにいるけど。ましてや２ちゃんで顔真っ赤になんて絶対しない。
＞ギリギリ中古を買ってカバー保管してる貧乏人もいるわけだしね。
はーい。でもいいもの買ったと思ってるよ。
はーい。でもいいもの買ったと思ってるよ。
>>413
自分も中古車だけど満足してるw
自分も中古車だけど満足してるw
415 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 19:40:57.71 ID:4xUxsQtl
中古買ったらサービス悪い。
寺ってのは、そんなに偉いのか？
買う前は「仕事帰りにでも遊びに来て下さいね」「コーヒーでも飲みに来て下さいね」とか言ってたのに、仕事帰り寄ったら、あからさまに態度変わってて驚いた。
寺ってのは、そんなに偉いのか？
買う前は「仕事帰りにでも遊びに来て下さいね」「コーヒーでも飲みに来て下さいね」とか言ってたのに、仕事帰り寄ったら、あからさまに態度変わってて驚いた。
ドカからメールきてた
1199Panigale楽しみだね
1199Panigale楽しみだね
ドゥカティ ディアベル など、スタンドが折れるおそれ2011年9月22日(木) 17時37分
ttp://response.jp/article/2011/09/22/162693.html
ドゥカティジャパンは21日、オートバイ『DIAVEL』『DIAVEL CARBON』
2車種のサイドスタンドに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2011年2月20日～7月19日に輸入された184台。
サイドスタンドと車体との取り付け部の設計が不適切なため、
スタンド使用時に取り付け部の強度が足りずに折損し、車両が転倒するおそれがある。
全車両、サイドスタンドとサイドスタンドピンを対策品と交換する。
不具合発生はなく、イタリア本社からの報告でわかった。事故は起きていない。
＞対象となるのは、2011年2月20日～7月19日に輸入された184台。
結構売れてたんだね。オーナーにはもうメール来たのかな？
ttp://response.jp/article/2011/09/22/162693.html
ドゥカティジャパンは21日、オートバイ『DIAVEL』『DIAVEL CARBON』
2車種のサイドスタンドに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2011年2月20日～7月19日に輸入された184台。
サイドスタンドと車体との取り付け部の設計が不適切なため、
スタンド使用時に取り付け部の強度が足りずに折損し、車両が転倒するおそれがある。
全車両、サイドスタンドとサイドスタンドピンを対策品と交換する。
不具合発生はなく、イタリア本社からの報告でわかった。事故は起きていない。
＞対象となるのは、2011年2月20日～7月19日に輸入された184台。
結構売れてたんだね。オーナーにはもうメール来たのかな？
195bhpに装備重量176kg...すごいね
>>400
この人は頭がおかしいようだから、今後無視するようにしましょう。
＞やけに寺が上から目線
被害者妄想か、よほどあなたの人格や人当たり（言葉使い等）に問題があったのだと思いますよ。
寺に対して延々と文句、そしてひたすら自慢だけのあなたのレスは見ていて目障りです。
それと悔しいからって草を生やさないほうが良いですよ、惨めなだけだから。
この人は頭がおかしいようだから、今後無視するようにしましょう。
＞やけに寺が上から目線
被害者妄想か、よほどあなたの人格や人当たり（言葉使い等）に問題があったのだと思いますよ。
寺に対して延々と文句、そしてひたすら自慢だけのあなたのレスは見ていて目障りです。
それと悔しいからって草を生やさないほうが良いですよ、惨めなだけだから。
420 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:21:04.74 ID:GayRJl14
>>412
以前、某デラにCB400SFで乗り付けてコーヒー飲みながら雑談している奴がいた。
普段のお客の雰囲気と違うなと思いながら話しかけられたので話を合わせていた。
1098を買うかどうか迷っていると言っていたので店長と一緒に［欲しい時が買い時ですよ！」、「ローンでも良いんじゃないですか？」
などと無責任な話をしていたのだが、突然「金利分がもったいない」などなど言い始めた。
SFの下取りと預金で買えるまでもう少し様子を見たいとのこと。
間違ってはいないよなと思いながらよくよく話していたら生活保護者だった。
生活保護者でも（っていったら失礼を承知で！）買えるバイクなんだって思った。
って生活保護の基準見直せよ。真面目に働かなくても外車のバイク買えるのかよ！
以前、某デラにCB400SFで乗り付けてコーヒー飲みながら雑談している奴がいた。
普段のお客の雰囲気と違うなと思いながら話しかけられたので話を合わせていた。
1098を買うかどうか迷っていると言っていたので店長と一緒に［欲しい時が買い時ですよ！」、「ローンでも良いんじゃないですか？」
などと無責任な話をしていたのだが、突然「金利分がもったいない」などなど言い始めた。
SFの下取りと預金で買えるまでもう少し様子を見たいとのこと。
間違ってはいないよなと思いながらよくよく話していたら生活保護者だった。
生活保護者でも（っていったら失礼を承知で！）買えるバイクなんだって思った。
って生活保護の基準見直せよ。真面目に働かなくても外車のバイク買えるのかよ！
なまぽで毎日パチンコたのしいです＾＾
おまえらもっと税金納めろよ！
まわりまわって俺のパチ代になるんだからな！
おまえらもっと税金納めろよ！
まわりまわって俺のパチ代になるんだからな！
415は社交辞令って言葉を知ってるのかどうか気になる
「今度遊びにきてくださいねー」とかその代表だと思うが…
「今度遊びにきてくださいねー」とかその代表だと思うが…
生活保護で125cc以上のバイクや車は所有出来ないって誰か突っ込んでやれよ
そーいうの、どこに通報したらいいんだろな？
ボロのTZR50R乗ってた頃にステムが緩んじゃって
やべーなぁと思いながらドカディーラー行ったら締めなおしてくれて金も取らなかった
それからはや10年、国産ばっか乗ってます・・・
やべーなぁと思いながらドカディーラー行ったら締めなおしてくれて金も取らなかった
それからはや10年、国産ばっか乗ってます・・・
まだやってたんすかｗ
整備は人それぞれでいいんじゃないですか。
>>404
そうだね、此方がもっと大人になってあげれば良かったかもね。
ただ、此方も真剣にやってきたことだから、カチンときたというのも有ったんですよ。
>>419
「一般整備に関しては一目置いています。」と認める所は認めておりますが。
つか、ｗ １個だけで草はやすなって言われてもな。
ｗｗｗｗｗ ← 草はやすって、こういう事だろ。
こんなにプライドの高い奴は初めてだ。
ま、必死ですね。
あとは引き続き、寺の方々で勝手にやってください。
整備は人それぞれでいいんじゃないですか。
>>404
そうだね、此方がもっと大人になってあげれば良かったかもね。
ただ、此方も真剣にやってきたことだから、カチンときたというのも有ったんですよ。
>>419
「一般整備に関しては一目置いています。」と認める所は認めておりますが。
つか、ｗ １個だけで草はやすなって言われてもな。
ｗｗｗｗｗ ← 草はやすって、こういう事だろ。
こんなにプライドの高い奴は初めてだ。
ま、必死ですね。
あとは引き続き、寺の方々で勝手にやってください。
基本、ショップが人の入りを嫌がるわけねーだろ。
嫌がられるのは、その人固有の問題以外に考えられねー
嫌がられるのは、その人固有の問題以外に考えられねー
ドカは3流品だと旧ムルチ乗って分かった
1流ブランド品は
会社の歴史・伝統・デザインにプラスして”高品質”でなくてはならないが
ドカは工業製品として一番大切な品質がなってない
信頼感の無さはシナ・朝鮮レベルかそれ以下
品質にこだわりを持たない、改善しようともしない永遠の3流メーカ
1流ブランド品は
会社の歴史・伝統・デザインにプラスして”高品質”でなくてはならないが
ドカは工業製品として一番大切な品質がなってない
信頼感の無さはシナ・朝鮮レベルかそれ以下
品質にこだわりを持たない、改善しようともしない永遠の3流メーカ
まあ、そう思うなら日本車乗っていろって事だな。
残念な事にその欠点を補える程の利点がみつからなかったみたいだし。
俺は国産4亀頭エンジンよりドカの2亀頭に惹かれた。
デラの対応が糞で嫌な思いはしたけど、ショップに変更して楽しく乗っているよ。
残念な事にその欠点を補える程の利点がみつからなかったみたいだし。
俺は国産4亀頭エンジンよりドカの2亀頭に惹かれた。
デラの対応が糞で嫌な思いはしたけど、ショップに変更して楽しく乗っているよ。
ブランド・ブランド～
人に自慢できるブランドなら高いお金も払いますよ～
モノがシナ並の３流品でもねー
人に自慢できるブランドなら高いお金も払いますよ～
モノがシナ並の３流品でもねー
軽い
音
ビッグツイン
こんな国産があれば欲しいもんだけど、今のところ無し。
ブランドはどうでもいいし人に自慢する気もないが、上の欲求を満たしてくれるのがドカなだけ。
音
ビッグツイン
こんな国産があれば欲しいもんだけど、今のところ無し。
ブランドはどうでもいいし人に自慢する気もないが、上の欲求を満たしてくれるのがドカなだけ。
ドカのメカニズムやデザインに惹かれる所はあるが、ブランドネームは無いな。
中古は値段ガタ落ち。
新車でも安いモデルは１００万切る。
品質？
そんなメーカーにブランド力なんてあるわけない。
中古は値段ガタ落ち。
新車でも安いモデルは１００万切る。
品質？
そんなメーカーにブランド力なんてあるわけない。
とか言いつつ、apriliaには手を出さない日本人て、やっぱりブランド指向だよな
>>430
最近ドカ知った人？
ドカはレーシーでスパルタンで容易に乗りこなせないというイメージに
ライダーが一方的に勝手な憧れを抱くものであって、それはブランド的な魅力じゃない
ドカのプレステージ性の方向は高級車とは全然違うんだよ
最近ドカ知った人？
ドカはレーシーでスパルタンで容易に乗りこなせないというイメージに
ライダーが一方的に勝手な憧れを抱くものであって、それはブランド的な魅力じゃない
ドカのプレステージ性の方向は高級車とは全然違うんだよ
>>ドカはレーシーでスパルタンで容易に乗りこなせないというイメージ
当時のライダースクラブ、というかネモケンに影響されすぎwww
当時のライダースクラブ、というかネモケンに影響されすぎwww
>>438
他メーカーのバイク、特にHONDAあたりに乗れば、わかることだよね。乗り易いのレベルが違う違う。楽しくてしょうがない(笑)
確かにイメージ先行だったり幻想だったりするけどさ。DUCATIにはDUCATIだけの楽しさがあるのは間違いないよ。
他メーカーのバイク、特にHONDAあたりに乗れば、わかることだよね。乗り易いのレベルが違う違う。楽しくてしょうがない(笑)
確かにイメージ先行だったり幻想だったりするけどさ。DUCATIにはDUCATIだけの楽しさがあるのは間違いないよ。
>>439
それを言ってしまうとどのメーカーもそれぞれ...っていう話しに
それを言ってしまうとどのメーカーもそれぞれ...っていう話しに
>>440
そりゃそーでしょ(笑)
DUCATIを3台乗り継いだけど、今のapriliaも楽しいよ。
でもDUCATIの楽しさの方が「好み」だから、panigaleで戻るよ。apriliaの下取りで泣くだろうけどorz
人各々。メーカーも各々だって。
そりゃそーでしょ(笑)
DUCATIを3台乗り継いだけど、今のapriliaも楽しいよ。
でもDUCATIの楽しさの方が「好み」だから、panigaleで戻るよ。apriliaの下取りで泣くだろうけどorz
人各々。メーカーも各々だって。
SBKに国産SSからの乗り換えたがむしろ国産より乗りやすいね
最初からスポーツ走行前提でサスとかセットされてるせいなのか分からないが
慣らしの段階から峠走ってると、しっくりくる。
最初からスポーツ走行前提でサスとかセットされてるせいなのか分からないが
慣らしの段階から峠走ってると、しっくりくる。
乗り手のスキルや乗ったバイクに国産は乗り易い云々は影響されると思うけどな。
2stレーサーレプリカで峠攻め街乗りツーリングまでガンガン走ってこなして
たら当時新型だった996乗っても普通にその系統の操作感覚で乗り易いだった。
まあ当時手が届く国産のレース系バイクはZX-7RRやGSX-750Rとかしかないので
国産の印象としては重い、硬くて乗り難い、FCRめんどくさいとかイメージが有るな
Ⅴ2もTL1000s97年の逆車買って酷い目見たのは止めだった
最近だとCBR600RRはポンと乗って速かったけど後ろの接地感が無くて怖かった
YZF-R6は楽しかったな
2stレーサーレプリカで峠攻め街乗りツーリングまでガンガン走ってこなして
たら当時新型だった996乗っても普通にその系統の操作感覚で乗り易いだった。
まあ当時手が届く国産のレース系バイクはZX-7RRやGSX-750Rとかしかないので
国産の印象としては重い、硬くて乗り難い、FCRめんどくさいとかイメージが有るな
Ⅴ2もTL1000s97年の逆車買って酷い目見たのは止めだった
最近だとCBR600RRはポンと乗って速かったけど後ろの接地感が無くて怖かった
YZF-R6は楽しかったな
ドカはボディが多少重くても耐久性無視でエンジン軽く作ってるから乗り易いと思われる
シングルスポーツの延長みたいな。
逆に国産インラインフォォーは車体軽くてもエンジン重くて
ソコソコ走れるまでは多少に慣れが必要なんじゃないかな？
ドカが乗りにくいと言われたのは昔の話で
まともに走れもしれない小金持ちのオッサンが買ってセッティングもまともにせずに
乗ってたためで、
「ドカティどうですか？」と聞かれれば、
「乗りにくい」と答える感想が一般的イメージに定着しちゃったって事じゃね？
シングルスポーツの延長みたいな。
逆に国産インラインフォォーは車体軽くてもエンジン重くて
ソコソコ走れるまでは多少に慣れが必要なんじゃないかな？
ドカが乗りにくいと言われたのは昔の話で
まともに走れもしれない小金持ちのオッサンが買ってセッティングもまともにせずに
乗ってたためで、
「ドカティどうですか？」と聞かれれば、
「乗りにくい」と答える感想が一般的イメージに定着しちゃったって事じゃね？
じゃあ全体で軽くなったとはいえエンジンをモノコック用に剛性高めて重くなってそうなﾊﾟﾆｶﾞﾚはどうなるんだろうね？
ごめんよ
君が乗ってるバイクを教えてくれるかい？
君が乗ってるバイクを教えてくれるかい？
250シングルデスモと750F1モンジュイに乗った時は、こりゃスゲェって感動したな。
確かに当時の同年代の国産車とは違うわと思った。
確かに当時の同年代の国産車とは違うわと思った。
ドカもちょい前の空冷２Vくらいはエンジン頑丈だったときく
>>437
ベベルやパンタは実際にユーザーフレンドリーなバイクじゃ無いだろ。
ネモケソが編集長だった時代はネットも無いし海外のバイク情報やGPやTTの最新記事やライダーのインタビューにみんな飢えていた、
馬鹿にするのは簡単だけど、一つの時代と流れを作ったのは確かだ。
ベベルやパンタは実際にユーザーフレンドリーなバイクじゃ無いだろ。
ネモケソが編集長だった時代はネットも無いし海外のバイク情報やGPやTTの最新記事やライダーのインタビューにみんな飢えていた、
馬鹿にするのは簡単だけど、一つの時代と流れを作ったのは確かだ。
>>449
当時から物書きとは思えない難解な文章はきらいだったなあ
英語で書いたほうが分かりやすいんじゃないかと思えるほどだったからね
情報が少なかったのは確かだったから仕方ないが、今となっては明らかに間違った内容が多かったのも事実
ま、今のＲＣに比べればまともだったかも知れないけど、、、
当時から物書きとは思えない難解な文章はきらいだったなあ
英語で書いたほうが分かりやすいんじゃないかと思えるほどだったからね
情報が少なかったのは確かだったから仕方ないが、今となっては明らかに間違った内容が多かったのも事実
ま、今のＲＣに比べればまともだったかも知れないけど、、、
ドゥカティのバイクを
ホンダに持ち込む：ドゥカティか・・
ヤマハに持ち込む：ドゥカティか・・
スズキに持ち込む：ドゥカティか・・
カワサキに持ち込む：ドゥカティか・・
ホンダに持ち込む：ドゥカティか・・
ヤマハに持ち込む：ドゥカティか・・
スズキに持ち込む：ドゥカティか・・
カワサキに持ち込む：ドゥカティか・・
がっかりドカマガ・・・
来月にはディアベルに乗れるであろう俺の心を折るな…
なんかカッコイイ社外ウィンドスクリーンでないかな？
ドカマガのイカの頭みたいなのはちょっとね。
なんかカッコイイ社外ウィンドスクリーンでないかな？
ドカマガのイカの頭みたいなのはちょっとね。
なにが？
ロングツーリングには付けたい。
当分は純正ショートスクリーンで頑張る
当分は純正ショートスクリーンで頑張る
458 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 19:48:33.83 ID:SflSnhiD
>>451
アプリリアに持ち込む：ドゥカティか・・
ブエルに持ち込む：ドゥカティか・・
晴れに持ち込む：ドゥカティか・・
BMWに持ち込む：ドゥカティか・・
ドゥカティに持ち込む：なんでウチに持ってくるんだ4！
アプリリアに持ち込む：ドゥカティか・・
ブエルに持ち込む：ドゥカティか・・
晴れに持ち込む：ドゥカティか・・
BMWに持ち込む：ドゥカティか・・
ドゥカティに持ち込む：なんでウチに持ってくるんだ4！
ビューエル無いだろ。
460 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:15:40.79 ID:vprkQODj
赤男爵に持ち込む : 私どもはなんでもウェルカム
赤男爵に持ち込む : 私どもはなんでもウェルカム （ただし会員様に限る）
Ducati 1199 Pangiale
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51665669.html
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51665669.html
ライダーに目が行った。
あんなﾃﾞﾌﾞｰでも乗れるんだな
ブーデーで気弱ないじめられっこがドカ買って喜ぶ
ブーデーは彼女いないし、食費ぐらいしか金かからないからな。
ドカの意図的リークは激しいなぁ。
必ずデカデカのロゴ入り着てるし。
発売するから待ってろ状態w
必ずデカデカのロゴ入り着てるし。
発売するから待ってろ状態w
何がスパイショットだ笑わせんなwww
アンダマフラーになったけどリアがあんなに小さいんじゃ、やっぱキャンプツーリングは無理か・・・
まぁＳＳでそんなことすんなって言われればそこまでだが、複数台おけるような場所もないしなぁ
まぁＳＳでそんなことすんなって言われればそこまでだが、複数台おけるような場所もないしなぁ
このエンジンはデスモ機構なんかな？
>>472
ベンチュラあたりのキャリアつければ問題なくないか
ベンチュラあたりのキャリアつければ問題なくないか
ドカ寺宇都宮のブログ見てる人いる？
つくば市の蕎麦屋が気になるんだけど場所わかる人いませんか？
つくば市の蕎麦屋が気になるんだけど場所わかる人いませんか？
ゐ田じゃね。
つくば道の鳥居のちょい下あたり。
つくば道の鳥居のちょい下あたり。
aaa
478 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:04:05.66 ID:2dNah3UK
１１９９初期ロットは１００％はずれ確定だろ。
ソースはまだ出せないが。
ソースはまだ出せないが。
479 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:23:15.26 ID:yYa3DE4R
>>478
レギュレターが焼けるとか、スプロケが割るとかw？
レギュレターが焼けるとか、スプロケが割るとかw？
いつもの事だな(笑)
スイングアームとタイヤが当たるっていう3流の間抜けは1098だっけ？
ドカ欲しいんですけど、維持費ってどのくらいかかるんですか？ディーラー言ったらそんなに国産と変わらないと言われましたが値段は教えてくれず。
週末少し乗れるくらいで、999？を考えています。
週末少し乗れるくらいで、999？を考えています。
維持費の値段教えろって？
そりゃデラに対する嫌がらせだよ
なんでこう個体差とか考えないのかね？
あんたなら維持費年間50万くらい掛かるんじゃないの？
これで満足？
そりゃデラに対する嫌がらせだよ
なんでこう個体差とか考えないのかね？
あんたなら維持費年間50万くらい掛かるんじゃないの？
これで満足？
476>どうもありがとうございます
つくば道がわからないですが探してみます
つくば道がわからないですが探してみます
485 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 07:44:24.07 ID:lNWoZn6k
>>483
うるせーよボケ
うるせーよボケ
2004のムルチ52000㎞
前後ともシートが破れてきました
ドカパフォのツーリングシートに替えようかと思っていますが、使ってる人いますか？
補修とか張替でも大丈夫かな？
皆さんどうしてます？
前後ともシートが破れてきました
ドカパフォのツーリングシートに替えようかと思っていますが、使ってる人いますか？
補修とか張替でも大丈夫かな？
皆さんどうしてます？
489 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:11:07.54 ID:ouxlT8Yv
SBKのシートしか張り替えたことないけどさ
どこのディーラーもシート加工はみんな外注なわけさ。
SBKのちょろっとしたシート表皮張替でも3万とか平気で請求する。
社外品の値段を参考に値付けしてるんだろうけどさ
これに糸の色変更だの、表皮をアルカンターラにするとか
材料費なんてほとんど変らないのに、プラス5000とか10000とか
平気な顔して見積もり上げんの。
自分でシート外せるならシート屋に直接持ち込んでみな
1万円以内でできるから。
この業界狭くてさ、ドコソコのディーラーでン万円なんですよ～なんて
話してみな？
外車ディーラーのボリ具合喜んで話してくれるから。
どこのディーラーもシート加工はみんな外注なわけさ。
SBKのちょろっとしたシート表皮張替でも3万とか平気で請求する。
社外品の値段を参考に値付けしてるんだろうけどさ
これに糸の色変更だの、表皮をアルカンターラにするとか
材料費なんてほとんど変らないのに、プラス5000とか10000とか
平気な顔して見積もり上げんの。
自分でシート外せるならシート屋に直接持ち込んでみな
1万円以内でできるから。
この業界狭くてさ、ドコソコのディーラーでン万円なんですよ～なんて
話してみな？
外車ディーラーのボリ具合喜んで話してくれるから。
エル・カンターレ！とか叫んでるおっちゃんいたよね
うぜぇw
999は一万キロでエンジンボロボロ。フルオーバーホールで100マソ超え。
1198にしておけ
1198にしておけ
ＳＢＫならＦＲＰカウル買ってシートはスポンジ張りでいいだろうけどムルチじゃそうはいかんもんなぁ
>>493
マジレスするとノントラブルなら年25万位じゃねぇ？
保険代とガス代とタイヤ代で国産大型でも年間その位だろ
シーズンだけ週末200㎞走って年5000㎞タイヤ交換1回と
オイル交換2回で保険は対人対物無制限
5年で125万＋2回の車検時に消耗品交換で20万位とすれば
壊れなければ5年間で維持費150万円位で遊べる。
マジレスするとノントラブルなら年25万位じゃねぇ？
保険代とガス代とタイヤ代で国産大型でも年間その位だろ
シーズンだけ週末200㎞走って年5000㎞タイヤ交換1回と
オイル交換2回で保険は対人対物無制限
5年で125万＋2回の車検時に消耗品交換で20万位とすれば
壊れなければ5年間で維持費150万円位で遊べる。
498 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 05:47:37.05 ID:eaAP2jNh
499 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 07:49:03.31 ID:soCdaz9D
別人の釣りだろ
コケなければも重要
ファンデーションにフルOHだせばオケ
確かにコケると社外FRPコースだな。
まあ、1万でエンジンボロボロは無いから。
まあ、1万でエンジンボロボロは無いから。
505 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:25:41.70 ID:778bcfu9
壊れるとか考えて購入したことないな、、、
好きだから乗るってので良いんじゃないかな？
維持費かからなくても自分が妥協して選んだバイクには長く乗れないと思う。
バイク選びは格好と音などその時に感じたフィーリングだと思うのだが？
維持費で選んだバイクは楽しいのかな？
好きだから乗るってので良いんじゃないかな？
維持費かからなくても自分が妥協して選んだバイクには長く乗れないと思う。
バイク選びは格好と音などその時に感じたフィーリングだと思うのだが？
維持費で選んだバイクは楽しいのかな？
おお、なんか怪しい中古屋あたりが、いかにも言いそうな台詞ｗ
維持費を気にする人が中古車買って5年間の総費用が
車両込み300万円近い事を知って買うんだろうか？
改めてみると最低金額で年60万円って趣味の出費として結構高額だよね。
自分の過去5年間の出費計算して直ぐに電卓の数字消したし
うん、深く考える必要は無いな
他人は他人、自分は…じぶんおーけー！もんだいないよ
車両込み300万円近い事を知って買うんだろうか？
改めてみると最低金額で年60万円って趣味の出費として結構高額だよね。
自分の過去5年間の出費計算して直ぐに電卓の数字消したし
うん、深く考える必要は無いな
他人は他人、自分は…じぶんおーけー！もんだいないよ
そんなかかるかよｗｗｗ
維持費300万とか高性能内圧バルブでも付けているのかと
新車買えよｗ
513 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:05:49.45 ID:F/5lQW2v
超えないだろ（笑）
514 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:21:40.90 ID:eaAP2jNh
だってコケなければの前提で年5千㎞車検2回分メンテと
ガス＋タイヤ＋保険代の5年間積算で150万円位でしょ。
車両で登録所費用入れたって150万円以下だとM1100買ったら超える
年1万㎞走ればタイヤ代とガス代は増えるし
燃費リッター20㎞とタイヤ1万㎞交換しなきゃ行けるかな？
ガス＋タイヤ＋保険代の5年間積算で150万円位でしょ。
車両で登録所費用入れたって150万円以下だとM1100買ったら超える
年1万㎞走ればタイヤ代とガス代は増えるし
燃費リッター20㎞とタイヤ1万㎞交換しなきゃ行けるかな？
大人なら『だって』なんて言ったらだめだぞ…
運転が下手だからか、燃費が悪い・・・。
丁度2年前
中古で25万の象印M900買って
初めにデラに持ち込んで
車検がてら悪いところ全部治して貰って
16万
その後は近所への通勤と一ヶ月に二回程の
中近距離ツーリング、年二回の長距離ツーリング
で2年で1万キロ程度、タイヤ交換1回、
前後3万程度(オク購入持ち込み交換)
前サスoh4万、オイル年2回2年で32000円
オイルフィルター4000円
タイベル交換14300円
プラグ3500円
で、先日、クラッチバスケットごと交換
込みの車検代が14万円だった
車検代大体15万と消耗品費用85000円で
その他細かい所入れて25万円
1年で12万5千円 1ヶ月で1万円程度
あくまでこの2年間の話だが…
中古で25万の象印M900買って
初めにデラに持ち込んで
車検がてら悪いところ全部治して貰って
16万
その後は近所への通勤と一ヶ月に二回程の
中近距離ツーリング、年二回の長距離ツーリング
で2年で1万キロ程度、タイヤ交換1回、
前後3万程度(オク購入持ち込み交換)
前サスoh4万、オイル年2回2年で32000円
オイルフィルター4000円
タイベル交換14300円
プラグ3500円
で、先日、クラッチバスケットごと交換
込みの車検代が14万円だった
車検代大体15万と消耗品費用85000円で
その他細かい所入れて25万円
1年で12万5千円 1ヶ月で1万円程度
あくまでこの2年間の話だが…
ディアベル、スタンド折れるはナンバー落ちるわで、、
大丈夫かこれ、、、
大丈夫かこれ、、、
いつものつうかぎれいだから。
走ったり曲がったり停まったりするのには関係ないから
まだマシだろｗ
まだマシだろｗ
本当にそこだけか？って言いたんだと思うよ
あれ日本語になってない…
本当にそこだけか？って言いたいのだと思うよ
本当にそこだけか？って言いたいのだと思うよ
スポルト1000とかポールスマート1000とかにゾッコンなんだけど
画像だけで見るとシート高低そうなのに、意外と高いね840ｍｍぐらい？
ローダウンとかできるんだろうか？それでも足付き悪そうだなぁ俺の体格だと・・・orz
画像だけで見るとシート高低そうなのに、意外と高いね840ｍｍぐらい？
ローダウンとかできるんだろうか？それでも足付き悪そうだなぁ俺の体格だと・・・orz
そんな些細なことが気になるならドカはおろか輸入車はやめた方がいい
いろんな面で国産とは違うしその度にイラつくと思うから向いてない
悪いことは言わない国産にしときなって
この手の人が後々アンチドカやアンチ輸入車になるのが目に見えてる
いろんな面で国産とは違うしその度にイラつくと思うから向いてない
悪いことは言わない国産にしときなって
この手の人が後々アンチドカやアンチ輸入車になるのが目に見えてる
これからバイク乗るのに、そんなに燃費が気になる？
保険料なんてググレよ
だいたい維持費なんて人によってモデルによって全然違うのに参考になるのか？
保険料なんてググレよ
だいたい維持費なんて人によってモデルによって全然違うのに参考になるのか？
529 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:16:53.50 ID:mfPiNG6z
バイクでも車でも嫁でも外車の維持費気にしているのは少数派でしょ。
みんな好きで乗ってると思うし。
維持費は気にならないけど、シーズンごとのウェアを買うのが
結構出費だねｗ。趣味なんで、出来る限り格好良くと選ぶと・・ｗ
みんな好きで乗ってると思うし。
維持費は気にならないけど、シーズンごとのウェアを買うのが
結構出費だねｗ。趣味なんで、出来る限り格好良くと選ぶと・・ｗ
>>530
ばらしちゃダメじゃん、多分チビでも乗れるって安心させて購入したら笑うって作戦だぜ
ばらしちゃダメじゃん、多分チビでも乗れるって安心させて購入したら笑うって作戦だぜ
燃費が気になるとかメンテフリーじゃないと工業製品としてダメダメとか、そういう奴こそドカ乗れよ
2年も乗れば心がおおらかになるぞ
俺がそうだったからわかる
2年も乗れば心がおおらかになるぞ
俺がそうだったからわかる
>531
「作戦」ってほどのものなのかｗ
「作戦」ってほどのものなのかｗ
最近はアプが気になる。同じイタ車だが結構がんばってるみたいだな。
ドカと比べたら圧倒的に売れてないけどなw
ドカと比べたら圧倒的に売れてないけどなw
535 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:42:46.51 ID:3yADdiH5
>>524
足よりも 手があと5cm長ければもう少し疲れないんだけどな と 思う事あり
足よりも 手があと5cm長ければもう少し疲れないんだけどな と 思う事あり
ドカってそんなに燃費悪いもん？
自分も乗ってるけど、ツーリング下道で17～18、高速なら21以上いく。
そんなに悪くないレベルだと思う。
自分も乗ってるけど、ツーリング下道で17～18、高速なら21以上いく。
そんなに悪くないレベルだと思う。
>>536
俺の場合は最高で17ぐらい、普段は12前後かな。多分、高速道路を一定速度で巡航とかならもっと燃費もよくなるけど、
ドゥカの場合はとにかく回さないと我慢大会みたいで面白くない・・・というか低速トルクがカスだから知らず知らず回して燃費が悪くなってる。
俺の場合は最高で17ぐらい、普段は12前後かな。多分、高速道路を一定速度で巡航とかならもっと燃費もよくなるけど、
ドゥカの場合はとにかく回さないと我慢大会みたいで面白くない・・・というか低速トルクがカスだから知らず知らず回して燃費が悪くなってる。
538 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 01:44:04.43 ID:HHL/ldnY
MANAでの事故は悪魔にいざなわれたと言うのか？
＞Diavelは水冷2気筒エンジンですが、すぐに熱くなります。市街地を走っていると、
＞あっという間に110度を超えます
こんな乗り方、ドカのエンジンにめちゃくちゃ負担になるのにね。
メンテンスもあるからデラもあえて指摘しないんだろうけど
ほんとドカに向いてないおばさんだなぁ
＞あっという間に110度を超えます
こんな乗り方、ドカのエンジンにめちゃくちゃ負担になるのにね。
メンテンスもあるからデラもあえて指摘しないんだろうけど
ほんとドカに向いてないおばさんだなぁ
山や高速乗るまでに市街地走らないの？
峠に家があるのか？ふーん
峠に家があるのか？ふーん
>>541
おまいさん、何と闘ってるんだ？
おまいさん、何と闘ってるんだ？
543 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:11:33.62 ID:N4PBRR3N
>>541
勝間さんお疲れ様です＾－＾
勝間さんお疲れ様です＾－＾
>>541
バカだなあ
バカだなあ
水温110度だと油温は120度以上。このエンジンは市街地で80キロ以上無理やり出していないと水温は下がらない
安全運転は無理と言える。
シェルアドバンスでも連続120度超えでは成分が壊れる。
安全運転は無理と言える。
シェルアドバンスでも連続120度超えでは成分が壊れる。
改良に改良を重ねたが元は1レース持てば後はぶち壊れても構わないというエンジンだからな。
空冷だけど50000㎞ノーメンテだよ
言われるほどヤワじゃない
オイル交換は3000㎞ごと
まあツーリング専用だけどね
言われるほどヤワじゃない
オイル交換は3000㎞ごと
まあツーリング専用だけどね
Streetfighter 848プロモきましたね
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/ducati-streetfighter-848-photos-video/
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/ducati-streetfighter-848-photos-video/
別に勝間のバイクが壊れようと、寿命が縮もうと別にいいんじゃね？
街中を猛スピードで走られて事故られるよりいいんじゃねえか。
巻き込まれる人が気の毒だからな。
街中を猛スピードで走られて事故られるよりいいんじゃねえか。
巻き込まれる人が気の毒だからな。
ﾔﾍﾞｰ
848乗りだけど848SF赤ほしくなちった…
848乗りだけど848SF赤ほしくなちった…
13,995ドルの848evoが日本だと189万だっけｗ
M1100evoとStreetfighterの間で160万ってとこじゃね
M1100evoとStreetfighterの間で160万ってとこじゃね
ステルスって艶消し黒なのか
艶消しは好きじゃないから艶有りで黒が欲しかったな
艶消しは好きじゃないから艶有りで黒が欲しかったな
848の黒と同じ値段らしいから169万？ちょっと高いな
>>547
それは無理だな。5万キロノーメンテで走れるほど頑丈にできていない。
電装系なんて保証期間内に何度も壊れるシロモノだし、エンジンもタイベルの張り調整は日常茶飯事、5万キロ走ればタイベルを最低でも二回は交換してるはず。
あと、1万キロぐらいから圧縮が抜け始め、3万キロぐらいで糞エンジンになるから要OH。とにかく色々な部分を触りながら乗るバイクだから国産車感覚の乗りっ放しは最悪、バイクを壊すことになるよ。
それは無理だな。5万キロノーメンテで走れるほど頑丈にできていない。
電装系なんて保証期間内に何度も壊れるシロモノだし、エンジンもタイベルの張り調整は日常茶飯事、5万キロ走ればタイベルを最低でも二回は交換してるはず。
あと、1万キロぐらいから圧縮が抜け始め、3万キロぐらいで糞エンジンになるから要OH。とにかく色々な部分を触りながら乗るバイクだから国産車感覚の乗りっ放しは最悪、バイクを壊すことになるよ。
脳内オーナー乙
そんなのホントに信じてると、クラッチバスケットガタガタになる迄引っ張っちゃったりクランクケースのクラック見逃して油ブチ撒けたりする羽目になる。
そんなのホントに信じてると、クラッチバスケットガタガタになる迄引っ張っちゃったりクランクケースのクラック見逃して油ブチ撒けたりする羽目になる。
お前のドカは本当にクソだな、ってのだけは分かるなｗ
>>557
油は最初から滲んでますが何か？ｗ
油は最初から滲んでますが何か？ｗ
このへん個体差が大きいのと、マシンに求める状態に個人差があるから
何度話してもかみ合わないことになる
何度話してもかみ合わないことになる
必要以上のメンテやりたがるのは稼ぎたいデラと信者だけだよ
ある意味需給の一致。
SF848格好良いな。
水冷ドカはあまり壊れないかな？
水冷ドカはあまり壊れないかな？
>>563
買って確かめてくれ
買って確かめてくれ
1098が出たときにやるだろうなとは思ってた
誰かこれ買わね？
http://gigaweb.makeshop.jp/explorer/get_resize_image.php?img=http://shop.super-bike.biz/shopimages/ONME001506/007000000001.jpg
http://gigaweb.makeshop.jp/explorer/get_resize_image.php?img=http://shop.super-bike.biz/shopimages/ONME001506/007000000001.jpg
とれりすふれーむや～
SFカッチョエー
だけど、下のラジエターって石がヒットしまくる位置だと思う
大丈夫なん？
だけど、下のラジエターって石がヒットしまくる位置だと思う
大丈夫なん？
１１９８と同じだろ
モトコル「コアガード買えよ」
モトコル「コアガード買えよ」
コアガードなんざホムセンでうってるちょっと硬い金網を買って
適当に切ってネジで共締めすりゃ完成よ。
適当に切ってネジで共締めすりゃ完成よ。
571 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 03:26:51.51 ID:T1LwA8+j
手間、見た目的に許せんわな。苦笑
高いバイク買ってわざわざ価値下げなくても、、、
高いバイク買ってわざわざ価値下げなくても、、、
>>571
手間はともかく、ちゃんとやれば見た目はあまり気にならないと思う。(個人的には)
よそ様のブログで申し訳ないが
http://mizo916.blog31.fc2.com/blog-entry-198.html
手間はともかく、ちゃんとやれば見た目はあまり気にならないと思う。(個人的には)
よそ様のブログで申し訳ないが
http://mizo916.blog31.fc2.com/blog-entry-198.html
ただの網じゃねーか
コアガードは目の大きさが違う
コアガードは目の大きさが違う
石からのダメージが減ればそれでいいじゃん、。
むしろ細かい網にしたら油温あがるぞｗ
むしろ細かい網にしたら油温あがるぞｗ
コアに付けるのかよ・・
Vピースに付けるもんだろ、普通。
Vピースに付けるもんだろ、普通。
アエラのコアガードならモトコルより1万円近く安かったはず・・・
と思ってアエラのページに行ったら、ドカのパーツラインアップから
ストファイがなくなってた。やっぱ売れてねーんだなぁ。
MH900eはあるのに。
ttp://www.aella.jp/product/ducati/index.html
まぁ、カスノのオンラインショップから、コアガード。
ttp://www.casuno.com/ec/html/products/detail.php?product_id=2897
と思ってアエラのページに行ったら、ドカのパーツラインアップから
ストファイがなくなってた。やっぱ売れてねーんだなぁ。
MH900eはあるのに。
ttp://www.aella.jp/product/ducati/index.html
まぁ、カスノのオンラインショップから、コアガード。
ttp://www.casuno.com/ec/html/products/detail.php?product_id=2897
577 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 16:45:50.87 ID:dQ7hc1e4
SUSのパンチングメタルで、ここまで取るか・・・
ご愁傷さまとしか言いようがないなw
ご愁傷さまとしか言いようがないなw
パンチングメタルじゃぁないな。
モトコルセのはパンチ材だったよな。
本末転倒グッズの最たるもんと気付いて廃盤かね。
COXの1198用水・油セット$125とかじゃダメなのかよ、これ買うユーザーは。
本末転倒グッズの最たるもんと気付いて廃盤かね。
COXの1198用水・油セット$125とかじゃダメなのかよ、これ買うユーザーは。
ちょっと教えて欲しいんだけど
現行の日本仕様の水冷DUCAって簡単にフルパワー化出来るんですか？
現行の日本仕様の水冷DUCAって簡単にフルパワー化出来るんですか？
まぁ余裕で
つってもかなり金掛かるけどな
つってもかなり金掛かるけどな
10ＲやS1000ＲＲに比べて高過ぎってことはないでしょ。
テルミのマフラー買えばいい。
テルミのマフラー買えばいい。
ECUとエアクリもセット
ありゃ？
テルミのマフラーってECU付いてこないっけ？
テルミのマフラーってECU付いてこないっけ？
しかし・・・。
他国より高い値段設定の上に規制対応でパワーダウン済み
それを本国仕様or本国+αにするだけなのに十万～数十万かかるってのもなぁ。
日本のドカ乗り（外車乗り）って本当に良いカモだなｗ
他国より高い値段設定の上に規制対応でパワーダウン済み
それを本国仕様or本国+αにするだけなのに十万～数十万かかるってのもなぁ。
日本のドカ乗り（外車乗り）って本当に良いカモだなｗ
>>585
値段はともかく、パワーを本来にするのに金がかかるってのは国産逆車も
同じで内科医
いっそその辺の規制を可能な限りとっぱらって、
「日本でだけフルパワーの国産バイクが買えます」
「買いたければ海外は日本から直接輸入しろやﾌﾟｷﾞｬｰ」
ができれば産業振興の役に立つと思うのになぁ
値段はともかく、パワーを本来にするのに金がかかるってのは国産逆車も
同じで内科医
いっそその辺の規制を可能な限りとっぱらって、
「日本でだけフルパワーの国産バイクが買えます」
「買いたければ海外は日本から直接輸入しろやﾌﾟｷﾞｬｰ」
ができれば産業振興の役に立つと思うのになぁ
1199いいなぁ
途中でカキコしちゃった！
転職して金銭的に楽になったからもう一度バイクのるかと思って、
頭金貯めてローンで年内に848か1098あたりでも買うかなと
考えていたけど考え直そうかと。
がんばってしっかり貯めて1199新車でと思う。
車両本体価格ベースグレードでいくらくらいになるんかのぉ。。。
コンパクトなあの車体は魅力だ！
転職して金銭的に楽になったからもう一度バイクのるかと思って、
頭金貯めてローンで年内に848か1098あたりでも買うかなと
考えていたけど考え直そうかと。
がんばってしっかり貯めて1199新車でと思う。
車両本体価格ベースグレードでいくらくらいになるんかのぉ。。。
コンパクトなあの車体は魅力だ！
光輪モーターズ
上野のバイク街って懐かしいなぁ
>>591
今は結構大変みたいよ逆輸でカタログの最大出力仕様を日本で買うの
ZX-10Rスレとか200馬力行かない仕向け地別で荒れるし
ピークの10馬力差ぐらいで此処まで争えるんだなぁとか思った
国産は50馬力とか削られてないんだからいいじゃんとか思うけどね
今は結構大変みたいよ逆輸でカタログの最大出力仕様を日本で買うの
ZX-10Rスレとか200馬力行かない仕向け地別で荒れるし
ピークの10馬力差ぐらいで此処まで争えるんだなぁとか思った
国産は50馬力とか削られてないんだからいいじゃんとか思うけどね
現行YZF-R1輸出仕様だと、純正マフラーで音量規制をパスできない。
車検の時に詰めるお馴染みの「アレ」で強引に通すそうだ…
車検の時に詰めるお馴染みの「アレ」で強引に通すそうだ…
サーキット行かない俺にとっては空冷キャブの80馬力程度でもうほんと満足だわ
200馬力どころか150馬力の世界すら恐い
200馬力どころか150馬力の世界すら恐い
走りに懸命さを感じるのが楽しいと思うことも多々あるのだが、
最近の国産SSでそこまでやると取り返しのつかないことになる気が・・
だから俺も空冷ツインで十分満足。
最近の国産SSでそこまでやると取り返しのつかないことになる気が・・
だから俺も空冷ツインで十分満足。
空冷キャブで満足してるの、俺だけじゃないんだ。
100km/hまでなら80馬力
160km/hまでなら130馬力
220km/hまでなら170馬力くらい欲しいな
今200km/hちょい出るサーキット走ってるけど、
130馬力だとかったるい感じ
170馬力あるとストレートエンドまで十分な加速ができた
160km/hまでなら130馬力
220km/hまでなら170馬力くらい欲しいな
今200km/hちょい出るサーキット走ってるけど、
130馬力だとかったるい感じ
170馬力あるとストレートエンドまで十分な加速ができた
591は逆車乗ったことあるのかよ？
経験値が感じられない書き込みだな。
大型免許すらあるのか、あやしいね。
リッターで馬力多少削られても、２００キロ以上の話だろ。
レースでもするのかいな。
経験値が感じられない書き込みだな。
大型免許すらあるのか、あやしいね。
リッターで馬力多少削られても、２００キロ以上の話だろ。
レースでもするのかいな。
もしかして、筑波？
２００ちょいぐらいじゃファイナル合わせれば、そんなにいらないんじゃね？
大体、馬力＝タイムじゃないし。
富士レベルじゃわかる話だけど。
２００ちょいぐらいじゃファイナル合わせれば、そんなにいらないんじゃね？
大体、馬力＝タイムじゃないし。
富士レベルじゃわかる話だけど。
600は598へね。
>>599
必要かどうかって話と欲しい理由は別問題だろう。
使い切れなきゃ不要っていうなら大抵の乗り手じゃ２５０くらいで限界だと思うよ。
フルパワーの乗り物が欲しいってだけの話を否定してちゃそれこそこの手の乗り物なんて不要になるよ。
俺も個人的にはフルパワーがあるならとりあえずそれ以外は負けだと思う。金だして買う意味が半減するくらいに思う。
必要かどうかって話と欲しい理由は別問題だろう。
使い切れなきゃ不要っていうなら大抵の乗り手じゃ２５０くらいで限界だと思うよ。
フルパワーの乗り物が欲しいってだけの話を否定してちゃそれこそこの手の乗り物なんて不要になるよ。
俺も個人的にはフルパワーがあるならとりあえずそれ以外は負けだと思う。金だして買う意味が半減するくらいに思う。
そもそも>>580からの流れで>>585を書いたわけなんで
俺にそれが必要かどうかとか経験値（笑）だとか言われても困っちゃうんだよなぁｗ
>>599にも判るように1行で簡単に書くなら
「本来の仕様に戻す事に金がかかるのがアホ臭いなぁ」
って話だな。
俺にそれが必要かどうかとか経験値（笑）だとか言われても困っちゃうんだよなぁｗ
>>599にも判るように1行で簡単に書くなら
「本来の仕様に戻す事に金がかかるのがアホ臭いなぁ」
って話だな。
粘着してる国産乗りも大概だけど
つうか、フルパワーに拘るユーザーならマフラー交換ぐらいすんだろ。
フルパワーにするのに悩む国産逆車よりはマシってことだ。もっともパワーに固執するならS1000RRに乗ればいいんじゃね
フルパワーにするのに悩む国産逆車よりはマシってことだ。もっともパワーに固執するならS1000RRに乗ればいいんじゃね
貧乏人は買うなでＦＡ。
1199には期待しちゃうぞぅ。
1199には期待しちゃうぞぅ。
国産逆輸入リッターSSも170万円台に突入て高価格路線だし
フルパワーがプレミアム扱いなら単純に金の話だけだよな
欲しけりゃ金払うだけで欲しい奴は金を積むだけでしょ
フルパワーがプレミアム扱いなら単純に金の話だけだよな
欲しけりゃ金払うだけで欲しい奴は金を積むだけでしょ
>600
200ちょいで筑波ってこたないだろ。エビスとか？
200ちょいで筑波ってこたないだろ。エビスとか？
迷惑なムルチストターダ1200テルミの
フルエキ野郎がいる。五月蝿いくせにモラリストを気取っている。本当に近所迷惑なオッさんだ
フルエキ野郎がいる。五月蝿いくせにモラリストを気取っている。本当に近所迷惑なオッさんだ
テルミのフルエキと言えばディアベルは
公道走行に対応してないけど、他の現行
車種は対応してるの？
公道走行に対応してないけど、他の現行
車種は対応してるの？
2010年型以降は対応してない。
別に音がでかくたっていいじゃない。バイクの絶対数が減ってるんだし、そういう音を楽しむ人種が業界支えてるんだからスルーしとけよｗ
今の若い世代がおっさんになったとき、バイク乗ってるかな？全く魅力のないクズバイクばかりになってたら業界自体なくなってるかもね。
今の若い世代がおっさんになったとき、バイク乗ってるかな？全く魅力のないクズバイクばかりになってたら業界自体なくなってるかもね。
爆音を楽しむ人種が業界を支えてる？
だから爆音でもいい？
爆音でなければ全く魅力のないクズバイクとな？
なに、この非常識な老害自分理論。
オッサンのリターン珍走とガキの少数での珍走を最近見るようになった。
けっこうリアル珍走なやつ。
けっこうリアル珍走なやつ。
>>613
なんで２ちゃんだとオマエみたいな悪意しか感じないバカが食いついてくるのかといつも思う。
事実をただ書いてるだけだろ。
爆音爆音って言うけど、１００ｄｂ付近なんて実際なんでもないぞハッキリいって。夜中とか早朝にブンブン吹かしたりすりゃどんなバイクもうるさい。
普通に日中幹線道路を走っててうるさいとか思うならむしろそいつが神経質なだけだと思う。
実際に最近まで９９ｄｂまでＯＫだったわけで、９９ｄｂと１０２ｄｂの差を明確に聞き分けられるやつはほとんどいないぞ？
最近のバイクの魅力が全くなくなってきてるのは国産２５０とか辺りを指してる。ゴミしかないと感じてる。
ﾄﾞｶやＫＴＭだって日本のクソ基準に合わせて本来のパフォーマンスを発揮しないようなクソ仕様を仕方なくコストかけて作ってるわけで。
本来どんどん乗り物は高性能化していくことが正義なのに、逆行していくような考えでモノ作ってたら魅力はどんどん無くなるよ。
だからバイク乗ってる人口が減ってるんだろ。
100万以上するバイクのオーナーなんて大半がおっさん、こういう世代はバイク買ったらマフラー変えたり改造したりするのが好きな世代なの。
老害とか偉そうにいってるお前も10年後には同じだよ。
なんで２ちゃんだとオマエみたいな悪意しか感じないバカが食いついてくるのかといつも思う。
事実をただ書いてるだけだろ。
爆音爆音って言うけど、１００ｄｂ付近なんて実際なんでもないぞハッキリいって。夜中とか早朝にブンブン吹かしたりすりゃどんなバイクもうるさい。
普通に日中幹線道路を走っててうるさいとか思うならむしろそいつが神経質なだけだと思う。
実際に最近まで９９ｄｂまでＯＫだったわけで、９９ｄｂと１０２ｄｂの差を明確に聞き分けられるやつはほとんどいないぞ？
最近のバイクの魅力が全くなくなってきてるのは国産２５０とか辺りを指してる。ゴミしかないと感じてる。
ﾄﾞｶやＫＴＭだって日本のクソ基準に合わせて本来のパフォーマンスを発揮しないようなクソ仕様を仕方なくコストかけて作ってるわけで。
本来どんどん乗り物は高性能化していくことが正義なのに、逆行していくような考えでモノ作ってたら魅力はどんどん無くなるよ。
だからバイク乗ってる人口が減ってるんだろ。
100万以上するバイクのオーナーなんて大半がおっさん、こういう世代はバイク買ったらマフラー変えたり改造したりするのが好きな世代なの。
老害とか偉そうにいってるお前も10年後には同じだよ。
テクノロジーの進化で考えるなら
ハイブリッドやEVや燃料電池じゃないか？
ハイブリッドやEVや燃料電池じゃないか？
617 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 12:01:07.94 ID:Sl+MRjVq
>>613
本人がスルーしてくれって言ってるんだから、スルーしてやれよw
本人がスルーしてくれって言ってるんだから、スルーしてやれよw
原2のオフロードブームが来るな
理由は俺が猛烈に欲しいから
理由は俺が猛烈に欲しいから
>>616
まぁ温暖化だのエコだのって話になってきたから軌道修正した感じだよね。
それもまた乗り物をつまらなくしてるんだけど。
ハイブリッドでもＥＶでもいいんだけど３００ｋｍまでガソリン車なんて目じゃないよとか、０－４００がノーマルで8秒台だとか
そういう方向にいけば面白いんだけどね、バカのひとつ覚えみたいに低燃費だのエコだの環境だのと・・・
どうせ放射能撒き散らしてて温暖化以前に人類終わるよｗ
まぁ温暖化だのエコだのって話になってきたから軌道修正した感じだよね。
それもまた乗り物をつまらなくしてるんだけど。
ハイブリッドでもＥＶでもいいんだけど３００ｋｍまでガソリン車なんて目じゃないよとか、０－４００がノーマルで8秒台だとか
そういう方向にいけば面白いんだけどね、バカのひとつ覚えみたいに低燃費だのエコだの環境だのと・・・
どうせ放射能撒き散らしてて温暖化以前に人類終わるよｗ
この手のオッサンみたいな連中が自分で自分の首を絞め続けた結果であり
そんな底辺に合わせた規制をかけなきゃならなくなったのが
今のお寒いバイク業界なんじゃねぇのかなｗ
そんな底辺に合わせた規制をかけなきゃならなくなったのが
今のお寒いバイク業界なんじゃねぇのかなｗ
ID:uz7ZI/4nみたいな老害もドカに乗ってるのかと思うと情けなくなるな。
突っ込みどころ満載で、最初は>>615にいろいろ反論してやろうかとも思ったが
ここまで老害が突き抜けてると、もはやナニ言っても無駄だな。
まずは日本語から勉強し直してください。
突っ込みどころ満載で、最初は>>615にいろいろ反論してやろうかとも思ったが
ここまで老害が突き抜けてると、もはやナニ言っても無駄だな。
まずは日本語から勉強し直してください。
リアルタイムでオマエがその時にバイク乗ってたらどうなってるかねｗ
どうせ同じことやるよ１００％。
あと何を持って底辺とするのかしらないが、金も持ってないようなガキこそ底辺だと思うけどね俺は。
今時のやる気のなさそーな若者こそが将来、金も無きゃ野心もないﾅｲﾅｲ尽くしのゴミになると見てるんだけどｗ
ま、あと数年～十数年でどうせガソリンの高性能バイクなんてなくなるだろうし、免許取ってからずっと好き勝手乗り回せた俺らの世代は良かったってことになるね。
今のクソみたいなラインナップしかない業界じゃ新車なんて全く買う気起きないし。
バイク便とかその他実用で乗る人しか今後乗らなくなってくるんだろどうせｗ
どうでもいいよ俺は自分さえ楽しければ。これが本音。
どうせ同じことやるよ１００％。
あと何を持って底辺とするのかしらないが、金も持ってないようなガキこそ底辺だと思うけどね俺は。
今時のやる気のなさそーな若者こそが将来、金も無きゃ野心もないﾅｲﾅｲ尽くしのゴミになると見てるんだけどｗ
ま、あと数年～十数年でどうせガソリンの高性能バイクなんてなくなるだろうし、免許取ってからずっと好き勝手乗り回せた俺らの世代は良かったってことになるね。
今のクソみたいなラインナップしかない業界じゃ新車なんて全く買う気起きないし。
バイク便とかその他実用で乗る人しか今後乗らなくなってくるんだろどうせｗ
どうでもいいよ俺は自分さえ楽しければ。これが本音。
騒音やら速度やら気にしすぎて、周りに迷惑を掛けた結果が
今のバイク業界の状態なんじゃないか？
今のバイク業界の状態なんじゃないか？
ぶっちゃけ大型バイクってオナニーの道具なんでモラルとかに働きかけるのは難しいかな
パワーだろうがスタイルだろうが所有者がどれだけ満足できるかが商品価値なんだよな
移動手段でいえば車の方が良いんだからこの商品は欲を満足させるのが第一なのよ
パワーだろうがスタイルだろうが所有者がどれだけ満足できるかが商品価値なんだよな
移動手段でいえば車の方が良いんだからこの商品は欲を満足させるのが第一なのよ
いや、すまんが俺もオッサンだ。
バブルの頃からバイクに乗ってるし、バブル当時の第三京浜の
保土ヶ谷Pの乱痴気騒ぎも知ってる世代。
単に歳をとったから、全員が老害になる訳ではない。
＞どうせ同じことやるよ１００％。
やってませんよｗ
＞どうでもいいよ俺は自分さえ楽しければ。これが本音。
長々と苦しい自己正当化理論を書いてるが、
結局、一定の年齢に達しても「これが本音」と自分でゲロするような
レベルの人間に、ナニ言っても時間の無駄。
バブルの頃からバイクに乗ってるし、バブル当時の第三京浜の
保土ヶ谷Pの乱痴気騒ぎも知ってる世代。
単に歳をとったから、全員が老害になる訳ではない。
＞どうせ同じことやるよ１００％。
やってませんよｗ
＞どうでもいいよ俺は自分さえ楽しければ。これが本音。
長々と苦しい自己正当化理論を書いてるが、
結局、一定の年齢に達しても「これが本音」と自分でゲロするような
レベルの人間に、ナニ言っても時間の無駄。
結局のところ、高度成長期を経験した世代は金は持ってるが
人間のレベル的にこの程度の人種がバイク乗りに多いってことなのかな。
情けない事に、これがバイク乗りの事実かね。
人間のレベル的にこの程度の人種がバイク乗りに多いってことなのかな。
情けない事に、これがバイク乗りの事実かね。
>>621
いくらオマエが俺みたいなタイプをキライでもどうでもいいの。
結局社会で影響力あるのは今のところうちらだしねｗ
あとオマエがイライライライラしてるのが文面からも丸わかりで面白いよｗｗｗｗ
俺のつたない日本語も充分に効果を発揮してるねってことでｗｗｗｗ
ヘンテコな単発のゴミバイクとか、ヨーロッパじゃ２００ｐｓでも無意味なデチューンされて価値の半減した乗り物をありがたがって乗れば良いよｗ
とりあえずメーカーの作りたかった形以外の仕様なんて普通の神経してたら金出したくないだろって思うけど最近のガキはそう思わないんだから扱いやすいったらないなｗ
ちょっと変わったギミックつけてごまかせばそれをありがたがって高い金だしてくれちゃうんだしすごいよホントｗ
>>623
バイクブームで社会に悪影響は与えたんだろうね、うちらのちょっと先輩にあたる世代だけど。
でも、人間一度最悪なところまで行かないとなかなか改善なんてしないからこれで正解だったんだよきっと。
個人的にはバイクの騒音やら排ガスよりも政府が先に対応すべきことが山ほどあるわけで、いちいち目くじらたてんなよって思うけどな。
>>625
そんな必死に今どき思考ぶらなくていいよ。第三行ってたんでしょ？箱根攻めたりしてない？一回も？
今時のガキどもはあんたも俺も同じように見てるよ。
その当時から「バイクはもっと社会に認められるように業界が働きかけるべきだ！」
「将来は環境問題も大きくなるからその前にライダーのモラルやマナーの向上を！」
とか説いて回ってたの？
してないだろどうせ。
ＰＡでタバコ吸いながら缶コーヒーでグダグダしてるときになんとなーくそう思ったくらいなもんだろ？ｗ
俺は自己正当化なんてしてないよ、最初から自分の考え方は正しいと思ってるんだから。
正当化ってのは本当は悪いと思うことを理屈で正しいと思わせたり思ったりすることなんだから勘違いすんなよおっさんｗ
あんたみたいな発想のやつは結局どっちからも嫌われるぞ？
いくらオマエが俺みたいなタイプをキライでもどうでもいいの。
結局社会で影響力あるのは今のところうちらだしねｗ
あとオマエがイライライライラしてるのが文面からも丸わかりで面白いよｗｗｗｗ
俺のつたない日本語も充分に効果を発揮してるねってことでｗｗｗｗ
ヘンテコな単発のゴミバイクとか、ヨーロッパじゃ２００ｐｓでも無意味なデチューンされて価値の半減した乗り物をありがたがって乗れば良いよｗ
とりあえずメーカーの作りたかった形以外の仕様なんて普通の神経してたら金出したくないだろって思うけど最近のガキはそう思わないんだから扱いやすいったらないなｗ
ちょっと変わったギミックつけてごまかせばそれをありがたがって高い金だしてくれちゃうんだしすごいよホントｗ
>>623
バイクブームで社会に悪影響は与えたんだろうね、うちらのちょっと先輩にあたる世代だけど。
でも、人間一度最悪なところまで行かないとなかなか改善なんてしないからこれで正解だったんだよきっと。
個人的にはバイクの騒音やら排ガスよりも政府が先に対応すべきことが山ほどあるわけで、いちいち目くじらたてんなよって思うけどな。
>>625
そんな必死に今どき思考ぶらなくていいよ。第三行ってたんでしょ？箱根攻めたりしてない？一回も？
今時のガキどもはあんたも俺も同じように見てるよ。
その当時から「バイクはもっと社会に認められるように業界が働きかけるべきだ！」
「将来は環境問題も大きくなるからその前にライダーのモラルやマナーの向上を！」
とか説いて回ってたの？
してないだろどうせ。
ＰＡでタバコ吸いながら缶コーヒーでグダグダしてるときになんとなーくそう思ったくらいなもんだろ？ｗ
俺は自己正当化なんてしてないよ、最初から自分の考え方は正しいと思ってるんだから。
正当化ってのは本当は悪いと思うことを理屈で正しいと思わせたり思ったりすることなんだから勘違いすんなよおっさんｗ
あんたみたいな発想のやつは結局どっちからも嫌われるぞ？
>>626
あんまり他人に夢を持つな期待をするな
高貴でありたいなら自分だけそう有るべき
他人を引っ張り上げられるのは現実で高潔な人だけよ
ネットで騒いでも文章でしかないから他人には響かんよ
現実で有名になって実名で働きかけたらいいじゃない
あんまり他人に夢を持つな期待をするな
高貴でありたいなら自分だけそう有るべき
他人を引っ張り上げられるのは現実で高潔な人だけよ
ネットで騒いでも文章でしかないから他人には響かんよ
現実で有名になって実名で働きかけたらいいじゃない
>>626
上から目線でご高説は結構なんだけど、じゃあ逆に聞きたい
あんたみたいななんでもわかってる風なえらい人の思うバイク乗りってどんなの？
具体的に書いてみてよ、車種選びから服装、乗り方使い方、運転のマナー、道交法をどの程度守るのかｅｔｃ
まさか３０ｋｍ道路では１００％速度制限を守り、擦りぬけは１００％せず、改造は一切せずノーマルで、排気ガスや騒音の新基準が出来るたびに新車に乗り換え環境に配慮する！
とかじゃないよね？そうだとしたらがんばってくださいとしか言えないんだけどさｗ
上から目線でご高説は結構なんだけど、じゃあ逆に聞きたい
あんたみたいななんでもわかってる風なえらい人の思うバイク乗りってどんなの？
具体的に書いてみてよ、車種選びから服装、乗り方使い方、運転のマナー、道交法をどの程度守るのかｅｔｃ
まさか３０ｋｍ道路では１００％速度制限を守り、擦りぬけは１００％せず、改造は一切せずノーマルで、排気ガスや騒音の新基準が出来るたびに新車に乗り換え環境に配慮する！
とかじゃないよね？そうだとしたらがんばってくださいとしか言えないんだけどさｗ
ま、世の中には色々なヒトが居るからな。
非常に残念ではあるが。
非常に残念ではあるが。
要約すると、俺の999がドカティ史上最良のデスモって事だ、其処だけは忘れないでくれ。
「ｗの数＝必死指数」というのがあってだな。
相変わらず極論ばかりの長文はウンザリだ。
そもそも>>612の「別に音がでかくたっていいじゃない。」の文で、普通の読解力ならバッフル抜きの爆音をイメージするだろう。
「爆音爆音って言うけど、１００ｄｂ付近なんて実際なんでもないぞハッキリいって。夜中とか早朝にブンブン吹かしたりすりゃどんなバイクもうるさい。
普通に日中幹線道路を走っててうるさいとか思うならむしろそいつが神経質なだけだと思う。
実際に最近まで９９ｄｂまでＯＫだったわけで、９９ｄｂと１０２ｄｂの差を明確に聞き分けられるやつはほとんどいないぞ？」
と解釈できる奴はいないだろう。
100ｄｂ近辺で日中の幹線道路を走る程度ならガタガタ言わんわ。
ただ、そういう事をいうオッサンに、実際は100db近辺どころか突きぬけてる爆音の老害が多いのも事実なもんでな。
>>629みたいな小学生の口喧嘩レベルの書き込みはするなよ。
アツくなってるのがバレバレで、恥ずかしいぞ。
アツくなってるのがバレバレで、恥ずかしいぞ。
９９９とはエロいな
あれはキュッキュッキューと呼べばいいの？スリーナイン？
あれはキュッキュッキューと呼べばいいの？スリーナイン？
>>633
いや、そもそも話題のマフラーが2010年のテルミの話だったからそれが１０２ｄｂあたり（個体差あり基本は１００ｄｂくらい）って前提で書いたんだよね。
あれを爆音だのって言い始めたら騒音の根拠になる工場だとか公共機関から見直す必要が出てくるだろ
あと若い奴でも爆音なんて結構見かけるぞ？都内で走り回ってるスクーターの2割くらいは爆音だし。
ま、リッターでレース管つけても車検ギリギリいけるのは2003年モデルまでだしほっといても減る一方なんだから騒ぐこと無いでしょ。
>>634
一応いまのところグレーらしいけどね。俺はすり抜けしまくりなほうだから、もし本当にすり抜けが切符の対象になったらバイクなんてもう公道じゃ乗らないよ。
サーキット専用にしちゃうよ。
>>635
結局そうやって逃げるんだろ？極論で展開されて返せない理論ってのは結局はただのエゴだったり偽物だったりするんだよ。
モラルやマナーの押し付けは最初からムリという結論が出てるんだからいい加減無駄な努力はやめろってこった。
いや、そもそも話題のマフラーが2010年のテルミの話だったからそれが１０２ｄｂあたり（個体差あり基本は１００ｄｂくらい）って前提で書いたんだよね。
あれを爆音だのって言い始めたら騒音の根拠になる工場だとか公共機関から見直す必要が出てくるだろ
あと若い奴でも爆音なんて結構見かけるぞ？都内で走り回ってるスクーターの2割くらいは爆音だし。
ま、リッターでレース管つけても車検ギリギリいけるのは2003年モデルまでだしほっといても減る一方なんだから騒ぐこと無いでしょ。
>>634
一応いまのところグレーらしいけどね。俺はすり抜けしまくりなほうだから、もし本当にすり抜けが切符の対象になったらバイクなんてもう公道じゃ乗らないよ。
サーキット専用にしちゃうよ。
>>635
結局そうやって逃げるんだろ？極論で展開されて返せない理論ってのは結局はただのエゴだったり偽物だったりするんだよ。
モラルやマナーの押し付けは最初からムリという結論が出てるんだからいい加減無駄な努力はやめろってこった。
トリプルナイン
道交法を破ったことは＊一度も＊ありません
っていう神様でもなけりゃ、誰だって50歩100歩だと思うよ。
自分がどの程度まで反社会的なことをしていもいいか
ってことを、自分で限度を決めて守っているんだよね。
自分が起こす騒音のレベルだってまた然り。
んで、バイクの持つ反社会性を、お上側やメーカー側が
ここ20数年で削りに削ってきた挙句、今のつまらないバイクに
なったというのは一つの考え方だと思うな。それは、80年代
売れに売れていたバイクだから、総量としてバイクの反社会性が
問題になりつつあったからでもある。
で、つまらないバイクになったこともあり、バイクが売れなくなって
問題の総量が小さくなっても、依然としてバイクをつまらなく
し続けているお上や、それを容認し続けるメーカーにも、問題は
あると思うなぁ。
>>612はそういうことが言いたかったのではないかと想像した。
っていう神様でもなけりゃ、誰だって50歩100歩だと思うよ。
自分がどの程度まで反社会的なことをしていもいいか
ってことを、自分で限度を決めて守っているんだよね。
自分が起こす騒音のレベルだってまた然り。
んで、バイクの持つ反社会性を、お上側やメーカー側が
ここ20数年で削りに削ってきた挙句、今のつまらないバイクに
なったというのは一つの考え方だと思うな。それは、80年代
売れに売れていたバイクだから、総量としてバイクの反社会性が
問題になりつつあったからでもある。
で、つまらないバイクになったこともあり、バイクが売れなくなって
問題の総量が小さくなっても、依然としてバイクをつまらなく
し続けているお上や、それを容認し続けるメーカーにも、問題は
あると思うなぁ。
>>612はそういうことが言いたかったのではないかと想像した。
いいぞお前らもっとやれｗ
>>636
キュウキュウキュウって呼んでるな、ハチハチハチとかハチゴーイチって呼んでたからその延長。
キュウキュウキュウって呼んでるな、ハチハチハチとかハチゴーイチって呼んでたからその延長。
642 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:31:27.08 ID:j2UH39OU
たしかにくだらない言い合いだが、自己中の方は「寄ってくんな」
だなｗ
ここまでの発言見ると金はあるがモラルが極めて低い部類で、ステーキ
ハウスケンの社長みたいのを想像しちまったｗ
まあ、本人がスルーしとけいってるし、スルーしようぜｗ
だなｗ
ここまでの発言見ると金はあるがモラルが極めて低い部類で、ステーキ
ハウスケンの社長みたいのを想像しちまったｗ
まあ、本人がスルーしとけいってるし、スルーしようぜｗ
奴の周辺のムルチ1200は皆テルミのフィルエキだ。うるさくてサーキットッとすら追い出されているのに公道でのモラルを語る輩。貴様らみたいのが徘徊するから騒音規制がどんどん厳しくなるのだよ。
若いのはまだ更生の余地があるからな。
結局こういうのに何を言ったところで、極論やピントを外したりしながら何時までも
グダグダ言い返してくるのは分かってるから、労力が面倒でイチイチ相手にされてないのを
逃げるとか、ある意味ではアグレッシブだよな。
そっちの手法なら、いつまでも言い返せるが虚しいだけなんだよ。
ID:uz7ZI/4n を見ていると、老害とはなんでも自分に都合よく解釈してしまい
自分は常に正しくて、どこまでも反省はしなくなる事を言うのだと改めて思ったわ。
彼を反面教師にして我が身を振り返るとするかｗ
結局こういうのに何を言ったところで、極論やピントを外したりしながら何時までも
グダグダ言い返してくるのは分かってるから、労力が面倒でイチイチ相手にされてないのを
逃げるとか、ある意味ではアグレッシブだよな。
そっちの手法なら、いつまでも言い返せるが虚しいだけなんだよ。
ID:uz7ZI/4n を見ていると、老害とはなんでも自分に都合よく解釈してしまい
自分は常に正しくて、どこまでも反省はしなくなる事を言うのだと改めて思ったわ。
彼を反面教師にして我が身を振り返るとするかｗ
静音厨はうるさい
646 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:08:59.44 ID:M6hvE07o
＞615 637
あんまりどうでもいいかも知れないのですが一応知ってたほうがいいと思うので伝えますね。
９９ｄｂと１０２ｄｂだと３ｄｂの差があるよね。音圧って３ｄｂの差だと１．４倍の差に
なるんですよね。だから普通の人なら差は分かると思います。
音が不快に感じるかは音のエネルギー以外に周波数とか色々な要素が関係するから一概には
言えないと思うのですが、ｄｂの意味はそういうことなんです。
知ってたらゴメンナサイ。聞き分けられないって言ってるからあまり意味を知らないのかな～と
思ったからさ。
余計なことだと思うけど、自分が正しいと思うのは自由だとして、他人に何かを説明した
り、持論を展開したいなと考えるのであれば、無知な自分に謙虚な方がいいと思いますよ。
それこそ年の功ってやつでいくつになっても謙虚に学ぶ姿勢があったほうが良いのでは。
悟った顔して持論を展開するだけならただのエゴであなたも理屈が通らないと思います。
社会のルールや法律って一応理由や意味があるものだから、あなたももう少し考えて
行動してほしいです。皆があなたみたいにどうせ云々って好き勝手やったら社会はめちゃ
めちゃになってしまうと思います。
法律は白黒だから100％守れとは言わないけどさ、社会には常識ってものがあるから
もう少し遠慮してくれるようにお願いします。
あんまりどうでもいいかも知れないのですが一応知ってたほうがいいと思うので伝えますね。
９９ｄｂと１０２ｄｂだと３ｄｂの差があるよね。音圧って３ｄｂの差だと１．４倍の差に
なるんですよね。だから普通の人なら差は分かると思います。
音が不快に感じるかは音のエネルギー以外に周波数とか色々な要素が関係するから一概には
言えないと思うのですが、ｄｂの意味はそういうことなんです。
知ってたらゴメンナサイ。聞き分けられないって言ってるからあまり意味を知らないのかな～と
思ったからさ。
余計なことだと思うけど、自分が正しいと思うのは自由だとして、他人に何かを説明した
り、持論を展開したいなと考えるのであれば、無知な自分に謙虚な方がいいと思いますよ。
それこそ年の功ってやつでいくつになっても謙虚に学ぶ姿勢があったほうが良いのでは。
悟った顔して持論を展開するだけならただのエゴであなたも理屈が通らないと思います。
社会のルールや法律って一応理由や意味があるものだから、あなたももう少し考えて
行動してほしいです。皆があなたみたいにどうせ云々って好き勝手やったら社会はめちゃ
めちゃになってしまうと思います。
法律は白黒だから100％守れとは言わないけどさ、社会には常識ってものがあるから
もう少し遠慮してくれるようにお願いします。
>>646
かっこ良すぎ濡れたｗ
かっこ良すぎ濡れたｗ
わろたｗ
謙虚な気持ちでフルエキに交換しよっと
謙虚な気持ちでフルエキに交換しよっと
合法とか非合法とか言う前に、ノーマルでもドカはうるさいんだよ。
エンジン掛けただけで通行人が眉ひそめたり子供が驚いて泣いたりするようなもん、
保安基準など関係なく改造してようがしてまいがウルサイの。
改造マフラー付けて排気音がうるさいからとか、
二輪が社会に与えたナンチャラカンチャラとか言うくらいなら白バイみたいなの乗れよ。
音だけ問題にするならドカ乗った時点で迷惑に決まってんだろ。
エンジン掛けただけで通行人が眉ひそめたり子供が驚いて泣いたりするようなもん、
保安基準など関係なく改造してようがしてまいがウルサイの。
改造マフラー付けて排気音がうるさいからとか、
二輪が社会に与えたナンチャラカンチャラとか言うくらいなら白バイみたいなの乗れよ。
音だけ問題にするならドカ乗った時点で迷惑に決まってんだろ。
テルミで交差点通ったら小さい子供が耳をふさいでしゃがんだｗ
ノーマルにもどしますた・・・orz
ノーマルにもどしますた・・・orz
老害の一言で片付けるのは
思考停止してる老害がゆとりを持ち出すのと一緒なのでやめましょう
結局同じ穴のムジナだと言ってるようなものなので
ちょっと気になったのはID:uz7ZI/4nはドカ乗ってないんじゃないの？
>>627の
＞ヘンテコな単発のゴミバイクとか、ヨーロッパじゃ２００ｐｓでも無意味なデチューンされて価値の半減した乗り物をありがたがって乗れば良いよｗ
＞とりあえずメーカーの作りたかった形以外の仕様なんて普通の神経してたら金出したくないだろって思うけど最近のガキはそう思わないんだから扱いやすいったらないなｗ
これドカ乗ってる人が言うか？
粘着してる国産乗りなんじゃないの？
なんだかんだでドカが気になって仕方ない人
思考停止してる老害がゆとりを持ち出すのと一緒なのでやめましょう
結局同じ穴のムジナだと言ってるようなものなので
ちょっと気になったのはID:uz7ZI/4nはドカ乗ってないんじゃないの？
>>627の
＞ヘンテコな単発のゴミバイクとか、ヨーロッパじゃ２００ｐｓでも無意味なデチューンされて価値の半減した乗り物をありがたがって乗れば良いよｗ
＞とりあえずメーカーの作りたかった形以外の仕様なんて普通の神経してたら金出したくないだろって思うけど最近のガキはそう思わないんだから扱いやすいったらないなｗ
これドカ乗ってる人が言うか？
粘着してる国産乗りなんじゃないの？
なんだかんだでドカが気になって仕方ない人
謎のモンスター登場？
今年のドカは元気いいねえ
http://www.asphaltandrubber.com/news/ducati-monster-bologna-teases-sepang-unveiling/
今年のドカは元気いいねえ
http://www.asphaltandrubber.com/news/ducati-monster-bologna-teases-sepang-unveiling/
兎に角テルミのフルエキは違法。自分の都合の言い論理はヤメレ。犯罪級と言える。
バージンドゥカティ掲示板参照。。
バージンドゥカティ掲示板参照。。
持論展開の老人を必死に論破してる一方
俺はそっとNG登録をした
俺はそっとNG登録をした
655 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:26:34.19 ID:HUD3/L+L
>636
アナライザーとよむんだよ
アナライザーとよむんだよ
俺は間違いなく老害。
しかも確信犯。
持論展開して自己正当化することもしないし、何でもかんでも他責にして被害者面して逃げもしない。
でも、教えて欲しいんだ。
もし確信犯じゃなかったら、ドカティを選んだ理由って何なのか。
ホンダのバイクで、ゆったりツーリングじゃダメだったのか？
しかも確信犯。
持論展開して自己正当化することもしないし、何でもかんでも他責にして被害者面して逃げもしない。
でも、教えて欲しいんだ。
もし確信犯じゃなかったら、ドカティを選んだ理由って何なのか。
ホンダのバイクで、ゆったりツーリングじゃダメだったのか？
657 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 20:28:33.26 ID:M6hvE07o
＞656
好きだからじゃないんですかね。
そんなに特別なものじゃないでしょう。趣味なんだから好きな車種を選ぶのでは？
ちなみに私は公道はまったりです。気持よく走れますよ。別に乗りにくくもないです。
スポーツ走行はサーキット等で楽しみます。でなければ危険です。
そういう選民意識が正直まったく理解出来ません。
皮肉を言ってきどってるつもりかも知れませんが、所詮自己満足なんだから他人に
出来るだけ迷惑かけないように好きに楽しめばいいのでは？
好きだからじゃないんですかね。
そんなに特別なものじゃないでしょう。趣味なんだから好きな車種を選ぶのでは？
ちなみに私は公道はまったりです。気持よく走れますよ。別に乗りにくくもないです。
スポーツ走行はサーキット等で楽しみます。でなければ危険です。
そういう選民意識が正直まったく理解出来ません。
皮肉を言ってきどってるつもりかも知れませんが、所詮自己満足なんだから他人に
出来るだけ迷惑かけないように好きに楽しめばいいのでは？
音量とゆっくり云々に関連性は無い
ノーマルで乗りゃ順法
ノーマルで乗りゃ順法
音量と音質は別モノ。
うるさいものはうるさい。
うるさいものはうるさい。
>>657
では、その君の発言は選民意識ではないのかい？
毎回このスレは同様の話題で荒れるが、お互いに好きで乗ってるバイクならそれで良いと俺も思う。嗜好の違いだろう。だが何故他人の人格までも言及するんだ？
お金が厳しい世代に、スポーツ走行はサーキットでしようなんて言うつもりもない。自分のケツは自分で持てばいい。
俺も聖人君子になりたくなったら、その時はバイクをおりるよ。
では、その君の発言は選民意識ではないのかい？
毎回このスレは同様の話題で荒れるが、お互いに好きで乗ってるバイクならそれで良いと俺も思う。嗜好の違いだろう。だが何故他人の人格までも言及するんだ？
お金が厳しい世代に、スポーツ走行はサーキットでしようなんて言うつもりもない。自分のケツは自分で持てばいい。
俺も聖人君子になりたくなったら、その時はバイクをおりるよ。
ドカ選ぶ理由なんて、エンジン形式やらスタイルやらいろいろあると思うけど。
662 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:26:00.43 ID:M6hvE07o
>660
選民意識に感じたのなら本当にすいません。
決してそういうつもりではないんです。ただバイクも社会の一部に属するものだから
価値観の差はあると思うけど出来るだけ節度を持って乗った方が良いと思ってるだけ
です。全て遵法しろという訳ではないですが、気遣いって争いを避けるのに必要だと
私は思ってるのですが・・・。
スポーツ走行を公道で云々ははっきり言って賛成できません。技術を使い切る場所では
無いからです。そういう考え方は選民意識以前に自己中心的で非常識で本当に人格を疑います。
自分だけで責任が持てると思っているのは世間知らずと思われませんか？
トラブルに他人を巻き込まないと断言できますか？
聖人君子以前に貴方社会人ですよね？レースゴッコで人命に関わるような事態を自己の
責任の範囲でどうにか出来るのですか？
お金に厳しいのは大抵の人は一緒です。それでも工夫して一生懸命やってるんです。
身の丈にあった楽しみがあると思います。
サーキット以外にも警察の講習会とかカートコースとか楽しみながら練習できる場所は
色々あります。技量を磨くのはバイクを長く楽しむ上でとても重要だと考えます。
命の危険があるってもっと考えて欲しいと思います。命かけないでもっと楽しく
乗りたいです。身の回りで本当に残念なことも経験したので。
長文ですいません。ちょっと調子に乗った文章でした。不快に感じた方がいたと思います。
本当にすいませんでした。
選民意識に感じたのなら本当にすいません。
決してそういうつもりではないんです。ただバイクも社会の一部に属するものだから
価値観の差はあると思うけど出来るだけ節度を持って乗った方が良いと思ってるだけ
です。全て遵法しろという訳ではないですが、気遣いって争いを避けるのに必要だと
私は思ってるのですが・・・。
スポーツ走行を公道で云々ははっきり言って賛成できません。技術を使い切る場所では
無いからです。そういう考え方は選民意識以前に自己中心的で非常識で本当に人格を疑います。
自分だけで責任が持てると思っているのは世間知らずと思われませんか？
トラブルに他人を巻き込まないと断言できますか？
聖人君子以前に貴方社会人ですよね？レースゴッコで人命に関わるような事態を自己の
責任の範囲でどうにか出来るのですか？
お金に厳しいのは大抵の人は一緒です。それでも工夫して一生懸命やってるんです。
身の丈にあった楽しみがあると思います。
サーキット以外にも警察の講習会とかカートコースとか楽しみながら練習できる場所は
色々あります。技量を磨くのはバイクを長く楽しむ上でとても重要だと考えます。
命の危険があるってもっと考えて欲しいと思います。命かけないでもっと楽しく
乗りたいです。身の回りで本当に残念なことも経験したので。
長文ですいません。ちょっと調子に乗った文章でした。不快に感じた方がいたと思います。
本当にすいませんでした。
そうだね、不愉快だから書き込まないで
ＤＵＣＡＴＩ ８４８ ＥＶＯ は乗って楽しい見て楽しい
665 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:51:53.22 ID:YtG09IAE
久しぶりに来て見たら、また荒れてるなwヲイ
オレ1098乗りだけど、世間一般からすればducatiだろうがホンダだろうが、今は眉を潜められる対象じゃないか？
音にしてもそうだ。純正ですでに一般人から受け入れらる音だとは思えない。
でもだからといってテルミに変えることの正当性には繋がらない。
個人的には減ってきた乾式クラッチの音がスゴイと思うが。
一般人からみれば”バイク乗り＝バカ”だよ。きっと。
だからこんなところでお互いを責めずに、お互い楽しくひっそりと乗ろうじゃないか。
オレ1098乗りだけど、世間一般からすればducatiだろうがホンダだろうが、今は眉を潜められる対象じゃないか？
音にしてもそうだ。純正ですでに一般人から受け入れらる音だとは思えない。
でもだからといってテルミに変えることの正当性には繋がらない。
個人的には減ってきた乾式クラッチの音がスゴイと思うが。
一般人からみれば”バイク乗り＝バカ”だよ。きっと。
だからこんなところでお互いを責めずに、お互い楽しくひっそりと乗ろうじゃないか。
８４８かっこいいなー今度出るSFも楽しみ
みんな難し事ばっかり考えてるんだな。
ま、頑張ってくれ
ま、頑張ってくれ
662はズバ抜けた選民意識の持ち主
鉄の馬
いい歳して、子供もいたら無責任な奴だと思われても仕方ない。
いい歳して、子供もいたら無責任な奴だと思われても仕方ない。
ドカ糊ってエゴの塊ばっか
672 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:30:47.24 ID:YtG09IAE
>>670
そのとおりだなw
そのとおりだなw
なにこのスレw気持ち悪い
674 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:36:14.57 ID:YtG09IAE
>>671
多分”高級なバイクに乗ってる”→”おれスゲー”→”なんだ外車じゃないのか。ふーん”→徐々に病が悪化して→”お前らクズ。おれスゲー”ってなるのかなぁ。
所詮バイクという乗り物に乗る同類のクズなんだから、楽しくやろうじゃないか。
多分”高級なバイクに乗ってる”→”おれスゲー”→”なんだ外車じゃないのか。ふーん”→徐々に病が悪化して→”お前らクズ。おれスゲー”ってなるのかなぁ。
所詮バイクという乗り物に乗る同類のクズなんだから、楽しくやろうじゃないか。
676 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:04:28.31 ID:YtG09IAE
>>675
自分の中でそう思うのは構わないけどね。それを表に出す人が多いと”同類”って思われて実に心外だw
それはいいとして、純正オーリンズ（フロント）から汁が漏れてるんだけど、どんくらい汁漏したらまずいのだろうか？
もうすでにマズイのは分かるんだけど、今いい季節だから”どのぐらい粘れるのか？”、あと”粘りすぎたときの弊害”とかを教えてくれまいか？
自分の中でそう思うのは構わないけどね。それを表に出す人が多いと”同類”って思われて実に心外だw
それはいいとして、純正オーリンズ（フロント）から汁が漏れてるんだけど、どんくらい汁漏したらまずいのだろうか？
もうすでにマズイのは分かるんだけど、今いい季節だから”どのぐらい粘れるのか？”、あと”粘りすぎたときの弊害”とかを教えてくれまいか？
677 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:09:40.20 ID:nMVsCdwy
たかが２００万、３００万のバイクで高級とか高額とか選民とか、
ねぼけるにはちと早いんじゃん。まだ１１ＰＭだぜ。
車持ってる人はゴマンといて、軽自動車からロールスロイス・マイバッハまで、
まあ平均取ったら２５０万くらい？２００万くらい？つまりほぼ誰でも
ドゥカティごとき買えるじゃん。
東京で持ち家の人は平均購入価格は５０００万くらい？それを４７００万
にすればだれでもドゥカティごとき買えるじゃん。
要するに平民平民
デスモセディチＲＲ乗ってますとかいうのは、かなり
リッチ層だと思うがな。
ねぼけるにはちと早いんじゃん。まだ１１ＰＭだぜ。
車持ってる人はゴマンといて、軽自動車からロールスロイス・マイバッハまで、
まあ平均取ったら２５０万くらい？２００万くらい？つまりほぼ誰でも
ドゥカティごとき買えるじゃん。
東京で持ち家の人は平均購入価格は５０００万くらい？それを４７００万
にすればだれでもドゥカティごとき買えるじゃん。
要するに平民平民
デスモセディチＲＲ乗ってますとかいうのは、かなり
リッチ層だと思うがな。
>>676
漏れたオイルがブレーキに付着すると悲惨。
オイルが減る＝スライド潤滑油が減る。
気持ちよく乗れないのも心理的に問題。
サス専門ショップでオイルシール類の在庫を持っていれば
3日～1週間くらいで直せたりする。
逆に冬季などシーズンオフ時は待たされる。（みんな同じ事を考えてる）
漏れたオイルがブレーキに付着すると悲惨。
オイルが減る＝スライド潤滑油が減る。
気持ちよく乗れないのも心理的に問題。
サス専門ショップでオイルシール類の在庫を持っていれば
3日～1週間くらいで直せたりする。
逆に冬季などシーズンオフ時は待たされる。（みんな同じ事を考えてる）
680 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:18:36.56 ID:YtG09IAE
>>678
なんちゅうかブレーキの話はゾットするなー
気持ちの問題はすでにあるぞっ
そして皆が同じ考えてってことが分かった。粘れるだけ粘ろうと思ってたけど、明日にでも電話してみるわ。
ありがとう
たまに役にたつ2ch
なんちゅうかブレーキの話はゾットするなー
気持ちの問題はすでにあるぞっ
そして皆が同じ考えてってことが分かった。粘れるだけ粘ろうと思ってたけど、明日にでも電話してみるわ。
ありがとう
たまに役にたつ2ch
>>677
なんていうか…
家が5000万だから200万300万のバイクは誰でも買えます平民ですとか脳は大丈夫？
お前お子様みたいなんで、敢えて当たり前すぎてアホらしいこと書くけど、
決して無限じゃないお金の振り分け・使い道の問題だからね
なんていうか…
家が5000万だから200万300万のバイクは誰でも買えます平民ですとか脳は大丈夫？
お前お子様みたいなんで、敢えて当たり前すぎてアホらしいこと書くけど、
決して無限じゃないお金の振り分け・使い道の問題だからね
自分で消耗品のシールが交換できれば便利だね。
683 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:30:28.74 ID:YtG09IAE
って、もう書いてあるな、スマソ
686 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 23:37:05.37 ID:YtG09IAE
>>684、685
やっぱ汁漏するとロータにかかるのか。同じ意見が出るってことは、可能性があるってことよね。
汁漏って書いて、上でチンコって書いて、フロントフォークだから、チンコの汁漏もシールの劣化か？とか思うようになってきたw
チンコにシールはないからwやっぱ加齢かなぁ我慢できずに爆発するっていうしさ
やっぱ汁漏するとロータにかかるのか。同じ意見が出るってことは、可能性があるってことよね。
汁漏って書いて、上でチンコって書いて、フロントフォークだから、チンコの汁漏もシールの劣化か？とか思うようになってきたw
チンコにシールはないからwやっぱ加齢かなぁ我慢できずに爆発するっていうしさ
爆発する程出るならイイじゃ無いのw
俺はもう出ませんわ、相手に嫌がられるレベルなんでもうめんどいだけだな。
俺はもう出ませんわ、相手に嫌がられるレベルなんでもうめんどいだけだな。
> 東京で持ち家の人は平均購入価格は５０００万くらい？それを４７００万
> にすればだれでもドゥカティごとき買えるじゃん。
幼稚過ぎて爆笑w
それを君のパパに言って、ドカ一台買って貰えばw
> にすればだれでもドゥカティごとき買えるじゃん。
幼稚過ぎて爆笑w
それを君のパパに言って、ドカ一台買って貰えばw
まーた始まった。キモイ
東京で5000万の家ってどこだ？
こいつからニート臭がする
こいつからニート臭がする
>>690
武蔵野～三鷹あたりかねぇｗ
武蔵野～三鷹あたりかねぇｗ
吉祥寺って意外と高くない？
大きさにもよるだろうけどさ
大きさにもよるだろうけどさ
この一連の流れって、ドカ糊じゃないのが煽ってからじゃないか？
大体ドカって性能で選んだって人少ないんじゃない？
フルパワーが云々なんて拘ってたら、ドカなんて買ってないし。
テルミ入れたって日本車の４発にはかなわないし、音がうるさいだけで費用対効果
も薄い。
ドカは軽さ、ツインのバンク角生かしたコーナリングの楽しさを味わうもの。
それがそのコーナーを楽しむまでの移動は苦痛そのもの。日本車にあるどこでも
快適ってのはない。
なので嗜好性がとっても高いので、２，３００万かけられるのは相当余裕がある人
だと思う。
ドカ糊じゃない人と思われる叩きが多いので書いてしまったが、今のご時勢に
合わないのは確か。ひっそりとモラルをもって楽しむべきかもね。
大体ドカって性能で選んだって人少ないんじゃない？
フルパワーが云々なんて拘ってたら、ドカなんて買ってないし。
テルミ入れたって日本車の４発にはかなわないし、音がうるさいだけで費用対効果
も薄い。
ドカは軽さ、ツインのバンク角生かしたコーナリングの楽しさを味わうもの。
それがそのコーナーを楽しむまでの移動は苦痛そのもの。日本車にあるどこでも
快適ってのはない。
なので嗜好性がとっても高いので、２，３００万かけられるのは相当余裕がある人
だと思う。
ドカ糊じゃない人と思われる叩きが多いので書いてしまったが、今のご時勢に
合わないのは確か。ひっそりとモラルをもって楽しむべきかもね。
150坪実測の家、土地を相続したんだが
路線価、坪18万との事なんだが
これは、うっぱらえば150×180000円
つーことなのか？まさかな？
住むとこにあんまし拘りないので
売ってモンスターの796でも買いたいんだが…
税金とかも色々煩くてイーっとなる…
路線価、坪18万との事なんだが
これは、うっぱらえば150×180000円
つーことなのか？まさかな？
住むとこにあんまし拘りないので
売ってモンスターの796でも買いたいんだが…
税金とかも色々煩くてイーっとなる…
何が爆音だよ、社会なんて得たいの知れないモン敵にまわしたら
どうなるか判ったもんじゃねーぞ？
どうなるか判ったもんじゃねーぞ？
ドカが気になって仕方ない国産大型乗りに毎回振り回される
イノセントなドカ乗りオッサン
イノセントなドカ乗りオッサン
>>698
日本の規制は将来的には世界基準と同じにするって話だから
その頃なら本国と同じ仕様の物が買えるようになるでしょ、たぶん。
やる気のないドカが本国仕様にまで回転数リミッターをかけたりしない限りはｗ
日本の規制は将来的には世界基準と同じにするって話だから
その頃なら本国と同じ仕様の物が買えるようになるでしょ、たぶん。
やる気のないドカが本国仕様にまで回転数リミッターをかけたりしない限りはｗ
ムルティ８４８来るかな（・∀・）？
ま、（ドカじゃないけど）イタ車に乗るようになってから、
峠で走ってると、後ろからついてこようとする奴（国産）が増えたのは事実ですな。
買ったことを周囲にあんまり知らせてないから、一人で走ってると以前の知り合いまで
たまに後ろから突いて来ようとする事もあって、「へ～、そういう人だったんだ～～」って
その人の意外な側面が分かったりしてｗ
人間って決して崇高な生き物なんかじゃないんだな～って改めて気付かされる。
オモシロイネｗ
峠で走ってると、後ろからついてこようとする奴（国産）が増えたのは事実ですな。
買ったことを周囲にあんまり知らせてないから、一人で走ってると以前の知り合いまで
たまに後ろから突いて来ようとする事もあって、「へ～、そういう人だったんだ～～」って
その人の意外な側面が分かったりしてｗ
人間って決して崇高な生き物なんかじゃないんだな～って改めて気付かされる。
オモシロイネｗ
どんっっっっっだけ自意識過剰なんだよ、キモいなぁ
顔真っ赤ですよｗ
残念ながら明確に増えましたね。
残念ながら明確に増えましたね。
自分が乗っているバイクでもないスレに来て、
なーんの脈絡もなく、とーとつに、
一体お前は何を言っているんだ？
マジでわからん。
なーんの脈絡もなく、とーとつに、
一体お前は何を言っているんだ？
マジでわからん。
国産乗りが必死に粘着してるのが面白くて煽っただけだよ～んｗ
ま、書いた内容は事実だけどな。
ま、書いた内容は事実だけどな。
SF848の続報ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼・∀・) ﾏﾀﾞｧ?
>>705
そんなにイタ車に乗ってることが自慢か？
おっさんリターンライダーにありがちだったが、いまどき珍しい奴だな。
あのな、自分のバイクに自分で自己満やってる分には勝手だし、
ある程度は誰でもやってることだ。しかしな、
自分が思ってるほど、他人はお前の乗ってるバイクなんか気にしてないぞ。
ましてや、自分の乗ってるバイクで周りの反応がどうとか言うのは、
恥ずかしいだけだから、止めとけ。
そんなにイタ車に乗ってることが自慢か？
おっさんリターンライダーにありがちだったが、いまどき珍しい奴だな。
あのな、自分のバイクに自分で自己満やってる分には勝手だし、
ある程度は誰でもやってることだ。しかしな、
自分が思ってるほど、他人はお前の乗ってるバイクなんか気にしてないぞ。
ましてや、自分の乗ってるバイクで周りの反応がどうとか言うのは、
恥ずかしいだけだから、止めとけ。
HMS第17コース
532 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 12:41:20.74 ID:YIoUM9BP
>>529
なかなか高度な貶し方ですねｗ
HMS第17コース
534 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 14:25:00.13 ID:YIoUM9BP
なにせオマエらと違って上級ですからねｗ
532 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 12:41:20.74 ID:YIoUM9BP
>>529
なかなか高度な貶し方ですねｗ
HMS第17コース
534 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/10/06(木) 14:25:00.13 ID:YIoUM9BP
なにせオマエらと違って上級ですからねｗ
711 ：sage：2011/10/06(木) 18:35:28.05 ID:Ms2sFXkx
＞696
そうだね。ふつ～に見ると正論を言ってると思うのだが図星突かれると不愉快になるよね。
私もう～んと思ったけどまあ間違っちゃいないなと。
私もそれなりに無茶して走ったから人のことをどうこう言えないんだけど、サーキットに
限らず競技を本気でやると公道で飛ばそうとは思わなくなった。
公道や峠は気持ちよく流せればいい。むしろ怖い。
どっちが楽しいかと言えば言うまでもない。結構無茶できるからドカってこんなに楽しい
のかと感心した。貧乏だからカートコースとかミニサーキットばっかりなんだけど。
ドカで無くても楽しいけど、いいバイクだからやっぱ好きだ。
そうだね。ふつ～に見ると正論を言ってると思うのだが図星突かれると不愉快になるよね。
私もう～んと思ったけどまあ間違っちゃいないなと。
私もそれなりに無茶して走ったから人のことをどうこう言えないんだけど、サーキットに
限らず競技を本気でやると公道で飛ばそうとは思わなくなった。
公道や峠は気持ちよく流せればいい。むしろ怖い。
どっちが楽しいかと言えば言うまでもない。結構無茶できるからドカってこんなに楽しい
のかと感心した。貧乏だからカートコースとかミニサーキットばっかりなんだけど。
ドカで無くても楽しいけど、いいバイクだからやっぱ好きだ。
712 ：sage; ：2011/10/06(木) 18:38:11.67 ID:Ms2sFXkx
711だけど連投スマソ
変な名前になってゴメンナサイ。
変な名前になってゴメンナサイ。
ムルティ１２００買うかどうか悩んでいたけど、ムルティ８４８出る可能性もあるね。
それならその方が自分にとっては良い事なので、もう少し待ちかなぁ。
それともいっそR1200GSにするか。
それならその方が自分にとっては良い事なので、もう少し待ちかなぁ。
それともいっそR1200GSにするか。
ハイパーモタードも水冷になるって噂を聞いたんだけど空冷って無くなってしまうのかな？
モンスターだけになったらちょっと寂しいなぁ。
モンスターだけになったらちょっと寂しいなぁ。
>>713
ソースを教えてください。
ソースを教えてください。
>>709
イタ車程度が自慢になるかよｗ
帰ろうとしていた奴が、こっちが走り出したら帰るのやめて
後から突いてこようとしたり、あまりのウザさにこっちも帰るフリしたら
奴も同時に帰っていったりとかが自意識過剰ですかそうですか。
そんなのは国産に乗ってるときは一度もなかったぞな。
それとクルマなら２～３００万なんて普通ってゆう理屈も疑問。
クルマ買わずにバイクだけならそうだけど、ここで粘着してる国産乗りって多分
クルマも持ってて尚且つ２～３００万のバイクを同時に買えないっていう奴らでしょ。
粘着国産乗りが図星つかれて顔真っ赤にして釣れる釣れるｗｗｗｗ
イタ車程度が自慢になるかよｗ
帰ろうとしていた奴が、こっちが走り出したら帰るのやめて
後から突いてこようとしたり、あまりのウザさにこっちも帰るフリしたら
奴も同時に帰っていったりとかが自意識過剰ですかそうですか。
そんなのは国産に乗ってるときは一度もなかったぞな。
それとクルマなら２～３００万なんて普通ってゆう理屈も疑問。
クルマ買わずにバイクだけならそうだけど、ここで粘着してる国産乗りって多分
クルマも持ってて尚且つ２～３００万のバイクを同時に買えないっていう奴らでしょ。
粘着国産乗りが図星つかれて顔真っ赤にして釣れる釣れるｗｗｗｗ
おらおら国産乗りのクズども
煽られちゃってんよ？もっと攻め込んでこんかいゴミ国産ども！
煽られちゃってんよ？もっと攻め込んでこんかいゴミ国産ども！
> 帰ろうとしていた奴が、こっちが走り出したら帰るのやめて
> 後から突いてこようとしたり、あまりのウザさにこっちも帰るフリしたら
> 奴も同時に帰っていったりとかが自意識過剰ですかそうですか。
間違いなく自意識過剰だ。
ドカに乗ってねぇなら、もう来るなよウザイから。
> 後から突いてこようとしたり、あまりのウザさにこっちも帰るフリしたら
> 奴も同時に帰っていったりとかが自意識過剰ですかそうですか。
間違いなく自意識過剰だ。
ドカに乗ってねぇなら、もう来るなよウザイから。
ほらほら、論理もなにもなくヒステリックに決めつけるだけなら馬鹿でもできちゃうぞｗｗｗｗ
そんなに顔真っ赤にしなくても、君もいつかイタ車に乗れる日がやってくるさｗ
そんなに顔真っ赤にしなくても、君もいつかイタ車に乗れる日がやってくるさｗ
この人はいったい何がしたいんだ？そもそもドカ乗りなの？
そうだぞ国産のりども
クズにグズって言われてるんだから
ちゃんと反論してやれよ
クズにグズって言われてるんだから
ちゃんと反論してやれよ
俺はドカ乗ってるけど、こういう同じイタ車乗りです仲良くしましょう
みたいなのがとても鬱陶しい
みたいなのがとても鬱陶しい
国産乗りども
ここのドカ乗りどもは何かあるとすぐに脳内オーナー、買えない貧乏人の
レッテルを勝手に貼り付けることしか出来ないバカどもだから
お前らのほうに分があるぞ。
ほんとココに住み着いてる脳内厨のアマリングどもは気持ち悪いぞ
と、ドカ乗りの俺が擁護してやるよ
ここのドカ乗りどもは何かあるとすぐに脳内オーナー、買えない貧乏人の
レッテルを勝手に貼り付けることしか出来ないバカどもだから
お前らのほうに分があるぞ。
ほんとココに住み着いてる脳内厨のアマリングどもは気持ち悪いぞ
と、ドカ乗りの俺が擁護してやるよ
725 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:12:24.11 ID:amhuJfIq
まさかの内紛勃発ｗｗｗ
いいぞ、もっとだ
もっとやれｗ
いいぞ、もっとだ
もっとやれｗ
さぁ闘え諸君！血ヘドを吐き！ハラワタをブチまけろ！
一方俺のモンスターは交差点でエンストた
SF848っていくらぐらいなんだろう・・
848みたいにブラックが安いのかな？
モンスター796を買おうと思ってたけど、迷いますね・・
848みたいにブラックが安いのかな？
モンスター796を買おうと思ってたけど、迷いますね・・
730 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 16:43:20.29 ID:amhuJfIq
そーゆーの後で書き込んでくれないかな
今この煽りあいが面白い所なんだから空気読めやこのグズ
今この煽りあいが面白い所なんだから空気読めやこのグズ
＞729
面白そうなバイクだから期待しますよね。個人的には足回りをオーリンズにして
その排気量だと楽しそうだな～と想像しちゃいます。
SF848S見たいな感じで出してくれたらいいなぁ。
面白そうなバイクだから期待しますよね。個人的には足回りをオーリンズにして
その排気量だと楽しそうだな～と想像しちゃいます。
SF848S見たいな感じで出してくれたらいいなぁ。
733 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:32:46.47 ID:0srklEPi
クズの巣窟それがドカスレ
さあ、卑屈な国産乗りの煽り攻撃が再開した模様です
寺のにいちゃんが、できればドカリンズは売りたくないって言ってたな。
ほぼ確実に保証期間内にオイルが漏れるとか。
頻繁にメンテが必要なコトを理解している人ならまだいいが、大抵はクレームになるって。
ほぼ確実に保証期間内にオイルが漏れるとか。
頻繁にメンテが必要なコトを理解している人ならまだいいが、大抵はクレームになるって。
硬めのオイルシールに変えれないのかアレ
マジで定期的に漏れるから困る
マジで定期的に漏れるから困る
ドカリンズじゃなくて
純正オーリンズならもれないって？
純正オーリンズならもれないって？
>>736-737
はぁ？オーリンズが買えないからってどぶに捨てるとか言ってるのが卑屈だろ
はぁ？オーリンズが買えないからってどぶに捨てるとか言ってるのが卑屈だろ
ドカリンズだけど未だに漏れてないんだが。
走行2万Kmじゃまだ少ないのか？
走行2万Kmじゃまだ少ないのか？
744 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:18:27.79 ID:7ptOxfnz
ドカのオーリンズはカロッツェリアで正規のバックアップが受けられるよ。
セッティングデータもあるから特に不便は感じない。ドカリンズって何か不便なことがあるのだろうか？
競技に使うのでバックアップが受けられるのは正直本当に助かった。それだけでも値段差以上に価値を感じる。
後付したら高いから最初についてた方が本当に助かる。
あくまで好みだけどSHOWAとかザックスはスプリングが固い。ドカのオーリンズ設定は全般的に柔らかいバネレートを選んでるらしい。
シールが弱いのはそういったサスの動きを優先した設計だからだそうだ。
毎回走行後にインナーチューブにシリコングリスを塗布していてもやっぱり漏れた。
というか定期にオーバーホールをするのが当たり前らしい。
そりゃそうだよね。でも貧乏な私にはつらい。。
セッティングデータもあるから特に不便は感じない。ドカリンズって何か不便なことがあるのだろうか？
競技に使うのでバックアップが受けられるのは正直本当に助かった。それだけでも値段差以上に価値を感じる。
後付したら高いから最初についてた方が本当に助かる。
あくまで好みだけどSHOWAとかザックスはスプリングが固い。ドカのオーリンズ設定は全般的に柔らかいバネレートを選んでるらしい。
シールが弱いのはそういったサスの動きを優先した設計だからだそうだ。
毎回走行後にインナーチューブにシリコングリスを塗布していてもやっぱり漏れた。
というか定期にオーバーホールをするのが当たり前らしい。
そりゃそうだよね。でも貧乏な私にはつらい。。
オーリンズ>>ドカリンズ>>>>>ヤマリンズ>>>>無印
オーリンズ＝確かに良いんだが、大枚払って歪んだ感想。
無印＝卑屈になって屈折妄想。
無印買って、オーリンズに交換したいが大抵の場合は他のパーツも廉価版になってしまっていて結局ドカリンズを選んでしまう。外したらヤフオクで売ればいいのかんね？
オーリンズ＝確かに良いんだが、大枚払って歪んだ感想。
無印＝卑屈になって屈折妄想。
無印買って、オーリンズに交換したいが大抵の場合は他のパーツも廉価版になってしまっていて結局ドカリンズを選んでしまう。外したらヤフオクで売ればいいのかんね？
部品は保障で新品が来るだろうが、交換作業は工賃出ないからただ働きという意味じゃないか？
漏れる前に頻繁にメンテしてくれれば、クレームにならないし、工賃がいただけるじゃないか。
雑誌で煽って買った後に仕様ですとも言えんしな。
アフターのオーリンズも同じシールだから同じ耐久性なんだがな理解は得られないだろう
アフターのオーリンズは覚悟完了してる人しか買わないから問題にならないけど。
雑誌は維持の事なんか考えずにその時乗ってどうなのかだから褒めるしな
アフターのオーリンズも同じシールだから同じ耐久性なんだがな理解は得られないだろう
アフターのオーリンズは覚悟完了してる人しか買わないから問題にならないけど。
雑誌は維持の事なんか考えずにその時乗ってどうなのかだから褒めるしな
二輪にはビルシュタインなんで無いの？
ﾌﾞﾚｰｷ／ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ根元、ﾌﾞﾗｹｯﾄのﾋﾟｽﾄﾝを押す円柱形の球(なんて言うのだろう)
は、どうやって外すんでしょうか？
ﾏｲﾅｽのﾈｼﾞみたいなのが見えますが固いし、
ｲﾓﾈｼﾞっぽい穴も見えますが…
は、どうやって外すんでしょうか？
ﾏｲﾅｽのﾈｼﾞみたいなのが見えますが固いし、
ｲﾓﾈｼﾞっぽい穴も見えますが…
オーリンズのオーバーホールは雑だからちょっと・・・なぁ
他車種のリヤサスのＯＨ頼んだ時にもスプリング塗装の補修が素人タッチアップレベルで萎えた・・・
あ、でも性能は良いですｗ
他車種のリヤサスのＯＨ頼んだ時にもスプリング塗装の補修が素人タッチアップレベルで萎えた・・・
あ、でも性能は良いですｗ
>>756
オクムラに出した方が、早くて安くて確実じゃないか？
オクムラに出した方が、早くて安くて確実じゃないか？
>>757
ドカじゃないんだが、某600SSのFRサスのOHしてもらったけど良かった。
純製サスがいかに低コストな品物か良くわかった
ちなみに内容は、
マトリス・フォークカートリッジキット取り付け
RサスオーリンズOH
FRともMEチューンとスプリングレート変更
ドカじゃないんだが、某600SSのFRサスのOHしてもらったけど良かった。
純製サスがいかに低コストな品物か良くわかった
ちなみに内容は、
マトリス・フォークカートリッジキット取り付け
RサスオーリンズOH
FRともMEチューンとスプリングレート変更
>>746
おまえみたいな雑魚と不味いメシなんざ喰うつもりは無いから安心しろ、ビビリハゲが。
句読点のへんな使い方も、頭の悪さが滲み出てるぞｗｗｗｗ
コイツにとっちゃ他人への配慮を心掛けるのと、自分さえ良ければいいと開き直るのが誤差なんだとよｗｗｗｗｗ
自演でなければ、ビビリハゲ同士で勝手に盛り上がってれば。
おまえみたいな雑魚と不味いメシなんざ喰うつもりは無いから安心しろ、ビビリハゲが。
句読点のへんな使い方も、頭の悪さが滲み出てるぞｗｗｗｗ
コイツにとっちゃ他人への配慮を心掛けるのと、自分さえ良ければいいと開き直るのが誤差なんだとよｗｗｗｗｗ
自演でなければ、ビビリハゲ同士で勝手に盛り上がってれば。
>句読点のへんな使い方も、頭の悪さが滲み出てるぞ
またまた～ｗ大げさに言ってるのかと思ったら、読み物酔いするレベルでびっくりｗ
またまた～ｗ大げさに言ってるのかと思ったら、読み物酔いするレベルでびっくりｗ
なんか微妙な流れのスレだと思いつつ・・・
明日買いにいこうと思ってるんだけど
Multistradaって値引き期待できるのでしょうか？
明日買いにいこうと思ってるんだけど
Multistradaって値引き期待できるのでしょうか？
http://www.ducati-kawasaki.com/wp-ducati/?ct=information&p=4470
値引きはないけどスーツケースをくれるらしい。
値引きはないけどスーツケースをくれるらしい。
ありがと～
スーツケースより３０万の方が良いな・・・
スーツケースより３０万の方が良いな・・・
電車乗ったらDUCATIと書いてあるシャツ着てる女性がいたけど
よーくみたらEDUCATIONと書いてあったｗ
よーくみたらEDUCATIONと書いてあったｗ
大阪の四ツ橋筋に堂島地下街って場所があるんだけど羽のマークで挟んでDOTICAって書いた看板がある
初めて見る人はバイク屋どこ？ってきょろきょろすると思う。
初めて見る人はバイク屋どこ？ってきょろきょろすると思う。
>>767
俺も大阪住まいだから分かる。
ドゥカティならぬドーチカｗ
「ウコンの力」を見てもちょっとびびるよね。
で、大阪市内のDucati乗りって、どこのディーラーで買ってるの？
箕面、羽曳野、西宮、京都ぐらいが候補だと思うんだけど。
今はホンダだけど、いつかはドカと思っているもので。
俺も大阪住まいだから分かる。
ドゥカティならぬドーチカｗ
「ウコンの力」を見てもちょっとびびるよね。
で、大阪市内のDucati乗りって、どこのディーラーで買ってるの？
箕面、羽曳野、西宮、京都ぐらいが候補だと思うんだけど。
今はホンダだけど、いつかはドカと思っているもので。
案外バロンで買ってたりして
>>769
たまに店長の趣味か何かで一つのメーカーに特化したような店もあるしな
たまに店長の趣味か何かで一つのメーカーに特化したような店もあるしな
近くのバロンはドカ８台も置いてあった。
内２台はベベル。
アグスタF４も置いてあったし店長の趣味か？
内２台はベベル。
アグスタF４も置いてあったし店長の趣味か？
ってかバロンてどこも大体イタ車大好きじゃね？
なんか誰が買うんだって感じのジレラとかまで置いてあるし
なんか誰が買うんだって感じのジレラとかまで置いてあるし
大好きかは分からないけどモトグッツィはずっと置きぱなしだなー
俺のとこの近所のバロンは、なんかひたすらアメリカンだけ目立つように
おいてるな。あとはリッターSSと大型ツアラーが結構。
普通の人が探してるようなCBなり中型のバイクが全然無いｗ
それなりに売れてはいるようだが。。。一番目立つ場所においてるHYOSUNGは
対面がリッターSS＆BMWで晒しあげで笑える
おいてるな。あとはリッターSSと大型ツアラーが結構。
普通の人が探してるようなCBなり中型のバイクが全然無いｗ
それなりに売れてはいるようだが。。。一番目立つ場所においてるHYOSUNGは
対面がリッターSS＆BMWで晒しあげで笑える
別にマイナスの意味じゃなくむしろ褒めてるんだと思うが、
ちょっとは嫌味も入ってるのかもね。
まあこっちが買いたくなるような良いバイク作ってくれたらそれで良いよ。
ちょっとは嫌味も入ってるのかもね。
まあこっちが買いたくなるような良いバイク作ってくれたらそれで良いよ。
うちは華がありません。だけど速いですよ！
次期型も残念なデザインだったな。
次期型も残念なデザインだったな。
779 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 08:44:13.16 ID:+gzb19bZ
ンダはンダ、ドカはドカ
ンダに丹精込めたSSは造れないし、ドカもカブは造れない
（いや、やったらできると思うが…）
メーカーそれぞれのスタンス、主張がある、
なにも目くじら立てるほどでない。
ンダに丹精込めたSSは造れないし、ドカもカブは造れない
（いや、やったらできると思うが…）
メーカーそれぞれのスタンス、主張がある、
なにも目くじら立てるほどでない。
本田にはドカみたいに故障しない軽量空冷90度VツインSSを作って欲しい
VTRみたいんじゃなくてもっとこう…気軽に乗れて楽しいやつ
VTRみたいんじゃなくてもっとこう…気軽に乗れて楽しいやつ
中身は勿論大事だけど
外見も重要だろダサいバイクには乗りたくない
外見も重要だろダサいバイクには乗りたくない
ドカはダサくないってのは万人の総意なの?
趣味趣向に万人の総意などあると思ってるのか？
カブに乗ってろタコ。
カブに乗ってろタコ。
皆さんのご意見通り！
ドカサイコーにカッコイイっす！
ドカに乗って街のみんなに格好良さをアピって来ますｗ
ドカサイコーにカッコイイっす！
ドカに乗って街のみんなに格好良さをアピって来ますｗ
俺見てないけどツイッターでもかなり叩かれてたね＞ホンダ
トップが要らん事言わなきゃいいのに
トップが要らん事言わなきゃいいのに
>784
ってか何で怒るの？
感じ悪いな～もう。
ってか何で怒るの？
感じ悪いな～もう。
ホンダは外見ダサくて安っぽいけど、性能と完成度はピカイチっていう方向性だったじゃないか、元から。
おれもそう思うなあ。絶対性能は国産のが上だし。
ドカは雰囲気を楽しむ玩具だと思ってる。
スタイリングもそれこそ趣味趣向…ではなく趣味嗜好の世界だからね。
ドカは雑誌とかでもある意味神格化されてるよねw
広告料弾んでるからだろうけど。
ドカは雰囲気を楽しむ玩具だと思ってる。
スタイリングもそれこそ趣味趣向…ではなく趣味嗜好の世界だからね。
ドカは雑誌とかでもある意味神格化されてるよねw
広告料弾んでるからだろうけど。
本当に良い物作ってた時は他社他車批判しなかったけどなぁ
台所事情もあるし大変なだろうなホンダも
ドカやハーレーを否定した所でホンダを買うわけないのに
台所事情もあるし大変なだろうなホンダも
ドカやハーレーを否定した所でホンダを買うわけないのに
ドカkawasakiの広告費はとんでもないだろうな
duca関連のページの広告露出率が異常
duca関連のページの広告露出率が異常
ここ数年は絶対性能は国産の方が上という図式が崩れてきたんじゃない？
1198R、S1000RR、RSV4。
玩具としても道具としてもアドバンテージなんか無いと思うがな・・・。
1198R、S1000RR、RSV4。
玩具としても道具としてもアドバンテージなんか無いと思うがな・・・。
ホンダのほうが広告費使いまくってんじゃないの？
川崎は小売店
ホンダからディアベルに乗り換えた自分にとっては耳の痛い話題だ…
俺は学生、原付時代からずっとホンダだった…
Ｘ4が精錬されて帰ってくる！…なんてことはなさそうだな。
俺は学生、原付時代からずっとホンダだった…
Ｘ4が精錬されて帰ってくる！…なんてことはなさそうだな。
確かに性能は国産が一番だね。
でも外車には国産には無い面白味があると思う。
でも外車には国産には無い面白味があると思う。
>795
玩具はともかく、道具としては国産のが数段上行ってるだろｗ
玩具はともかく、道具としては国産のが数段上行ってるだろｗ
カブとか？
まさかSBKとか言わないよね？
まさかSBKとか言わないよね？
道具は使う物
玩具は遊ぶ物
玩具は遊ぶ物
804 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:54:41.00 ID:T7deplZb
DUCATIはおそいよ。アグスタにしちゃいな
またお前か。巣に帰れ。
ユニセフ帰れ！
クルマが道具になるからな どうしても
バイクは非日常のおもちゃでいいんじゃないの？
バイクは非日常のおもちゃでいいんじゃないの？
車が道具は同意。エコ燃費で今の若もんは維持費安くて乗れればイイってのがほとんどだわ。原付以上のバイクは好きじゃないと乗らん玩具。
809 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:41:11.96 ID:qi3w3Xd6
だいたい大型バイクなんて実用性”0”の趣味の物だと思うぞ。
SBKに限らずそうじゃない？雨に濡れるし、寒いし、熱いし。維持費かかるし。
でもそこがいいんだよ。趣味だからっww
盆栽でもいいじゃないの。
BMWとDucatiを盆栽っていう前にホンダはイイカゲンにデザインとカラーリングをなんとかしろよ。
あれは盆栽になんねーわ。
とくにカラーリングはウイングマークかトリコロールぐらいしか脳がねぇじゃねーかよ。
一応愛のムチよ。ホンダの性能とヤマハのデザインとスズキの価格とカワサキの個性のバイクはいいなーっておもうからさ。
SBKに限らずそうじゃない？雨に濡れるし、寒いし、熱いし。維持費かかるし。
でもそこがいいんだよ。趣味だからっww
盆栽でもいいじゃないの。
BMWとDucatiを盆栽っていう前にホンダはイイカゲンにデザインとカラーリングをなんとかしろよ。
あれは盆栽になんねーわ。
とくにカラーリングはウイングマークかトリコロールぐらいしか脳がねぇじゃねーかよ。
一応愛のムチよ。ホンダの性能とヤマハのデザインとスズキの価格とカワサキの個性のバイクはいいなーっておもうからさ。
810 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 00:19:46.49 ID:FDVGtqHT
アクセルを開ける度に「ボシュッ・・・ボシュッ」とエアが抜けるような音がするんですが
何が悪いんでしょうか？？
ちなみに車種はＳＴ３です。
何が悪いんでしょうか？？
ちなみに車種はＳＴ３です。
ここで聞く暇あったらバイク屋に持って毛
812 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:44:51.97 ID:HLDB3aew
あーあ、ふて腐れちゃったｗ
>>812
今更ですねw
今更ですねw
でも、聞くよりはまず見てもらった方がいいかもよ。
ここで適当なこと言われて安心して乗ってたら、それが原因で重大な事故でも起こしたら誰の責任にするつもり？
それを考えると、これって>>811 すごく優しい回答だと思うけど
それとも適当な回答を書かせて盛り上げたかったのかな？
それを考えると、これって>>811 すごく優しい回答だと思うけど
それとも適当な回答を書かせて盛り上げたかったのかな？
817 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:45:15.64 ID:UIY7R4aF
くだらない説教する暇があるなら考えられる原因を書けって
わかりませんか？
事故とか責任とかどうでもいいんですよ。
意味分りますか？
わかりませんか？
事故とか責任とかどうでもいいんですよ。
意味分りますか？
こんな所で聞いていないでさっさとバイク屋に持ち込めやkzg
パーツのインプレとかなら理解出来るが、異音とか・・・。
さっさとバイク屋さんに行きなはれ。
原因なんかいろいろ考えられる。
大体、「ボシュッボシュッ」で何を判断すんだｔｋ
さっさとバイク屋さんに行きなはれ。
原因なんかいろいろ考えられる。
大体、「ボシュッボシュッ」で何を判断すんだｔｋ
おい
見え見えのエサに釣られるなよ
見え見えのエサに釣られるなよ
俺が思うに多分プラグだね
違うね。
俺が思うにフラグだね。
俺が思うにフラグだね。
いやいや。
おれはプラグだと思うぞ。
おれはプラグだと思うぞ。
意外とフラゲじゃね？
これはブラフだ
これはプゲラだ
>>817
クソワロタwwwwwwww
クソワロタwwwwwwww
>>817
私はエスパーじゃないので、他を当たって下さい。
私はエスパーじゃないので、他を当たって下さい。
KCチャンプ決まった後にドカスタッフ全員土下座して、一度だけ今のデスモに乗ってもらいたいな。
それでタイム出たら、もう一度色々考えないと。
それでタイム出たら、もう一度色々考えないと。
>>829
マルチ氏ね
マルチ氏ね
831 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 00:11:16.95 ID:ipsMg9EZ
とりあえずボシュボシュいって走ってるST3見かけたら蹴りぶっこむべ
ちょwww
無関係なのにポシュポシュいってるST3がいたらカワイソスwww
無関係なのにポシュポシュいってるST3がいたらカワイソスwww
>>831
それ、蒸気機関で動いてると思うよ
それ、蒸気機関で動いてると思うよ
妖精さんが（ｒｙ
ST3て走ってるの見たことないなぁ
837 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:50:10.64 ID:msecjFlF
いずれにしてももうロッシはいらない。
838 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:58:35.47 ID:Ls9OxjGc
>>834
こういうの目の前に実機があったら2～3時間見れる
こういうの目の前に実機があったら2～3時間見れる
>>839
古いネタ画像とか貼るなカス
古いネタ画像とか貼るなカス
これ第一京浜だよね
>>839
しかもコラだし
しかもコラだし
下はジーンズだったけど上はキャミ一枚でV-max乗ってる姉ちゃんなら見たことあるな
夏場シミーズ一枚で原付乗ってるばーさんなら近所にいるぞ。
845 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:19:47.13 ID:l72aDFEp
ちくしょー ホンダの常務に「ドゥカティは他の人に見せる盆栽」って言われてるぞ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111010-00000002-rps-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111010-00000002-rps-ind
>>845
つ775
つ775
外車は盆栽、国産は家庭菜園。これでいいのだ。
>>848
久々に2chで笑ったｗ
久々に2chで笑ったｗ
つーかホンダ常務レベルでも、バイクの表現に「盆栽」って使うのワロタ
バイク乗る人なのかな
バイク乗る人なのかな
もてぎモトGPにCB1100で行ったそうな
車乗らない、自分で運転なんて全くしない役員が沢山居たのが日産だっけか。
イタリアとか期間工でもすげー楽しくやってそうだよな
ゴーン社長はＧＴＲでサーキット走ってたよ
GT-Rは氏の肝いりだしね
ポルシェで捕まったりもしてたなｗ
ポルシェで捕まったりもしてたなｗ
>>850
ホンダの経営者は、伝統的に理系。
ホンダの経営者は、伝統的に理系。
歴代社長の殆どがレース関係上がりって凄い会社だよな…
二代目社長はGPエンジニアの時に遅いと文句言ったレーサーに
遅くねえよって自分が乗って凄いタイム出したとかの伝説持ちだし…
二代目社長はGPエンジニアの時に遅いと文句言ったレーサーに
遅くねえよって自分が乗って凄いタイム出したとかの伝説持ちだし…
それなのに今やミニバンメーカーだものなぁ
もっとホンダには頑張って欲しい
もっとホンダには頑張って欲しい
あの～・・・
ホンダスレで・・・・。
ホンダスレで・・・・。
862 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:39:24.79 ID:b856BcGB
いつも使う近所の高速が制限速度80kmなんですが
ドカに乗り換えたら80で巡航するのがとてもギクシャクします。
やっぱりこのバイクは５速とか６速で８０km巡航って無理がありますかね？
かと言って３速や４速でずっと走るのもどうかと思うんですが・・・
ドカに乗り換えたら80で巡航するのがとてもギクシャクします。
やっぱりこのバイクは５速とか６速で８０km巡航って無理がありますかね？
かと言って３速や４速でずっと走るのもどうかと思うんですが・・・
3速4速で走ればいいだけ。
リッターSSとか、5速6速なんて殆ど使わない。
リッターSSとか、5速6速なんて殆ど使わない。
>>862
6速でエンジン回転抑えたいなら純正のままじゃ無理なんだよ
スポーツ仕様のエンジンだから国産ツアラーやBMW、ハーレーに比べて
クランクやフライホイールの重さが軽すぎる
スプロケで2次減速比変えてもエンジン回転が高くなるから御要望には添えないと思う
6速でエンジン回転抑えたいなら純正のままじゃ無理なんだよ
スポーツ仕様のエンジンだから国産ツアラーやBMW、ハーレーに比べて
クランクやフライホイールの重さが軽すぎる
スプロケで2次減速比変えてもエンジン回転が高くなるから御要望には添えないと思う
５速６速で80キロ巡航？
まさに走る盆栽だな。
ポンダなら余裕だよｖ
まさに走る盆栽だな。
ポンダなら余裕だよｖ
>>868
ありがとう、最高の褒め言葉だ。
ありがとう、最高の褒め言葉だ。
870 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:34:30.78 ID:/tyfnKJI
>>866法定速度守るのしんどそうだなー。守らずに罰金払うか、守って盆栽に金使うかだな。
なんで無理に高いギアで走ろうとするのかね
>>871
凡才だからさ・・・。
凡才だからさ・・・。
New Ducati Monster 795 for Asian Market
http://www.motorcycle-usa.com/1/11353/Motorcycle-Article/New-Ducati-Monster-795-for-Asian-Market.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/1/11353/Motorcycle-Article/New-Ducati-Monster-795-for-Asian-Market.aspx
874 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:41:58.24 ID:u9ii/OYi
>>862
うん。日本のスーパーバイクと比べるとギアが長いと思うんだ。
R1に乗ってたときと比べると、同じ速度だとギアが一つか二つ低くなるか、ギア同じなら速度が上がってしまう。
スプロケを小さくしてみたらどうかな。
ただ今度は回転数があがるから、燃費が悪くね？ってなると思うよ。
うん。日本のスーパーバイクと比べるとギアが長いと思うんだ。
R1に乗ってたときと比べると、同じ速度だとギアが一つか二つ低くなるか、ギア同じなら速度が上がってしまう。
スプロケを小さくしてみたらどうかな。
ただ今度は回転数があがるから、燃費が悪くね？ってなると思うよ。
もうさ、いい加減。
燃費、エコ、快適、巡航、法廷速度、故障。
この類の疑問持つのやめてよ。仕方ないよﾄﾞｶなんだから、で終わりなんだし。
そのどれもを満足させたかったら国産車の４発を買えってことで全て解決。
また、絶対にそういう類の要素はﾄﾞｶじゃ満足できない、何をやっても絶対に無理だから。これ結論。
燃費、エコ、快適、巡航、法廷速度、故障。
この類の疑問持つのやめてよ。仕方ないよﾄﾞｶなんだから、で終わりなんだし。
そのどれもを満足させたかったら国産車の４発を買えってことで全て解決。
また、絶対にそういう類の要素はﾄﾞｶじゃ満足できない、何をやっても絶対に無理だから。これ結論。
>>875
すっこんでてほしいレベルの書き込みですね
すっこんでてほしいレベルの書き込みですね
もう軽量というメリットも無く、コーナーも遅いしな。
ポルシェのRR水平対向６発なみに過去の遺物になった。
ポルシェのRR水平対向６発なみに過去の遺物になった。
878 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:46:29.48 ID:gI0bfV/W
何が基準か知らないけどコーナー遅いのは機械のせいじゃなく腕の問題でしょう。
プロレーサーじゃあるまいし、モノのせいにするのは良くないですね。
プロレーサーじゃあるまいし、モノのせいにするのは良くないですね。
RR水平対向6発は過去の遺物なの？
乗ったことねーから分かんねーや。
乗ったことねーから分かんねーや。
>>878
水温、すり抜け
それは忘れてたｗ
>>877
軽量ってメリットはまだ一応あるんじゃないの？あと車体の細さは４発じゃ絶対実現できないメリットだと思うよ。
ポルシェはＲＲって個性がいいんだよ。ﾄﾞｶもＬツインって個性がいいって話に落ち着いていくんだろうけどね。今後は。
>>876
お前がすっこんでろよ。事実が理解できてない低レベルはお前だろ。
あれか？スプロケ変えて乗りやすくなりましたー＾＾とかクラッチレリーズ変えて渋滞もマシになりましたーって感じ？ｗ
水温、すり抜け
それは忘れてたｗ
>>877
軽量ってメリットはまだ一応あるんじゃないの？あと車体の細さは４発じゃ絶対実現できないメリットだと思うよ。
ポルシェはＲＲって個性がいいんだよ。ﾄﾞｶもＬツインって個性がいいって話に落ち着いていくんだろうけどね。今後は。
>>876
お前がすっこんでろよ。事実が理解できてない低レベルはお前だろ。
あれか？スプロケ変えて乗りやすくなりましたー＾＾とかクラッチレリーズ変えて渋滞もマシになりましたーって感じ？ｗ
>>881
ま、ポルシェは２０年以上前にヤバイと感じたにもかかわらず、
個性望む声に答える努力したから今に至ってるんだわ。
ドカはそれが無いんだよな。
せいぜい水冷にしたってことくらいだろ、重量トレードで。
その割りには、未だMIGでフレームべちゃべちゃ付けてるとか、
美観からしてあり得ないものぐさっぷりなんだよな。
SPとかRとか、きちんとTIG使ってるにもかかわらずだよ。
客が買ってくからこれでいいっていう路線にアグラかきすぎ、ドカは。
ま、ポルシェは２０年以上前にヤバイと感じたにもかかわらず、
個性望む声に答える努力したから今に至ってるんだわ。
ドカはそれが無いんだよな。
せいぜい水冷にしたってことくらいだろ、重量トレードで。
その割りには、未だMIGでフレームべちゃべちゃ付けてるとか、
美観からしてあり得ないものぐさっぷりなんだよな。
SPとかRとか、きちんとTIG使ってるにもかかわらずだよ。
客が買ってくからこれでいいっていう路線にアグラかきすぎ、ドカは。
>>ﾄﾞｶもＬツインって個性がいいって話に落ち着いていくんだろうけどね
機構の優劣がわかんないヤツほど、個性ってところに逃げ込むね
いやー事実が理解できてる人はすごいやwww
ポルシェも個性で片付けちゃうんだから、頑張って個性的などドカ乗っててね、おばかチャン
機構の優劣がわかんないヤツほど、個性ってところに逃げ込むね
いやー事実が理解できてる人はすごいやwww
ポルシェも個性で片付けちゃうんだから、頑張って個性的などドカ乗っててね、おばかチャン
なんか頭でっかちなのがいるけど俺はドカ乗ってて楽しいから乗り続けるよ
だれが何と言おうと、自分が楽しく走れればそれでいいんだよ。
でもさ最終減速比やクラッチの操作性の重要性がわかっていないおバカなバイク乗りもいるんだねwww
しかし感性に訴える事が出来るってスゲーと思う
何で日本製の物ってダメなんだろ
何で日本製の物ってダメなんだろ
893 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 01:22:42.59 ID:qlevZJqI
>>870
できる限り法定速度＋１０kmくらいで走るよ。
ゴールドだしね・・・
でも別に盆栽とは思わない。ドカはスタイルと音が良くて買ったから
それはそれで十分楽しい
871
ローギヤだとアクセルの反応がダイレクト過ぎて腹筋が疲れるし
タンデムした時に、後ろの子のメットがガツガツぶつかってくるから嫌だ。
できる限り法定速度＋１０kmくらいで走るよ。
ゴールドだしね・・・
でも別に盆栽とは思わない。ドカはスタイルと音が良くて買ったから
それはそれで十分楽しい
871
ローギヤだとアクセルの反応がダイレクト過ぎて腹筋が疲れるし
タンデムした時に、後ろの子のメットがガツガツぶつかってくるから嫌だ。
ID:wHKloMykは毎回毎回ずっと一人で何と戦ってるんだｗ
チンカスは黙ってアホンダでも乗ってれば
チンカスは黙ってアホンダでも乗ってれば
895 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 02:07:31.48 ID:MZlUCENn
>>893
一速は4気筒と比べるとどうしようも無いよね。なめらかにやろうとすると閉じるときと開け始めは半クラッチぐらいしか思いつかないな。
あのピッチングは腹筋鍛えるとなんともなくなるよ。腹筋オススメ。
タンデムのヘルメットはわかるわー。直接頭に響くって感じだよね。
女性だったら胸がムニッと当たるから差し引きゼロとか思うけどw
一速は4気筒と比べるとどうしようも無いよね。なめらかにやろうとすると閉じるときと開け始めは半クラッチぐらいしか思いつかないな。
あのピッチングは腹筋鍛えるとなんともなくなるよ。腹筋オススメ。
タンデムのヘルメットはわかるわー。直接頭に響くって感じだよね。
女性だったら胸がムニッと当たるから差し引きゼロとか思うけどw
納車時にはﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟを外して貰う俺に謝れorz
＞でもさ最終減速比やクラッチの操作性の重要性がわかっていないおバカなバイク乗りもいるんだねwww
↑
別にﾄﾞｶの純正で何の問題もないんだがね。こいつ結局はなんのかんのと理由つけて
クラッチが重いと操作性がうんたら、ロングだと町乗りが高速道路がうんたらかんたらって無駄に改造することを正当化してるだけだろうな。
バイクにある程度乗り方を合わせるって感覚が無い奴なんだろうか。
いくらいじってもホンダにはなりません。
↑
別にﾄﾞｶの純正で何の問題もないんだがね。こいつ結局はなんのかんのと理由つけて
クラッチが重いと操作性がうんたら、ロングだと町乗りが高速道路がうんたらかんたらって無駄に改造することを正当化してるだけだろうな。
バイクにある程度乗り方を合わせるって感覚が無い奴なんだろうか。
いくらいじってもホンダにはなりません。
CBR600と848乗ってるが、四気筒と二気筒の違いって事で良いんじゃね？
個性が全然違って、どちらにもそれぞれの楽しみ方があって、その違いを感じながらライダーがバイクに合わせて操るのが、バイクの楽しみだと思うんだけど。
まー848は湿式だけど。
個性が全然違って、どちらにもそれぞれの楽しみ方があって、その違いを感じながらライダーがバイクに合わせて操るのが、バイクの楽しみだと思うんだけど。
まー848は湿式だけど。
>>無駄に改造することを正当化してるだけだろうな
レバー位置とか、ペダル位置とかも調整しないの？
スプロケットやクラッチの操作性なんてセッティングの範囲
無駄に改造って改造の範囲にも入らないくらい基本的な調整だよ
バイクに乗り方合わせるとは根本的に違う内容でしょ
そんなことも出来ないで、つるしのまま乗ってるの？
そんなんじゃまともな車体コントロールなんて出来ないよ
>>別にﾄﾞｶの純正で何の問題
自分の体に合わせることが出来ないだけじゃん
ねんでもデラにやってもらわないとなんにもできないだろうな
別に趣味だからどんな乗り方してもかまわないけど、そんなんじゃバイクコントロールの楽しさもわかんないよ
そのクセにわかったようなこと言ってる口だけ番長
セッティングすることでドカをホンダみたいにしようと思ってる人なんて誰もいないのに、思い込みで馬鹿じゃない？
レバー位置とか、ペダル位置とかも調整しないの？
スプロケットやクラッチの操作性なんてセッティングの範囲
無駄に改造って改造の範囲にも入らないくらい基本的な調整だよ
バイクに乗り方合わせるとは根本的に違う内容でしょ
そんなことも出来ないで、つるしのまま乗ってるの？
そんなんじゃまともな車体コントロールなんて出来ないよ
>>別にﾄﾞｶの純正で何の問題
自分の体に合わせることが出来ないだけじゃん
ねんでもデラにやってもらわないとなんにもできないだろうな
別に趣味だからどんな乗り方してもかまわないけど、そんなんじゃバイクコントロールの楽しさもわかんないよ
そのクセにわかったようなこと言ってる口だけ番長
セッティングすることでドカをホンダみたいにしようと思ってる人なんて誰もいないのに、思い込みで馬鹿じゃない？
根本的に乗り易い方向に振るエンジン部品なんて市場に存在しないけどな。
軽量フライホイールとかピークパワーアップとか売り易い商材は多いけどより過激な方向に振るだけだし
ニッチ市場の中の一要求向けに中低速重視のカムシャフトや重いフライホイールなんて何処も出さない
ドカに不満有る人が根本的に解決しようとすると内燃機屋に行って大枚叩いてワンオフするしかないのよ
軽量フライホイールとかピークパワーアップとか売り易い商材は多いけどより過激な方向に振るだけだし
ニッチ市場の中の一要求向けに中低速重視のカムシャフトや重いフライホイールなんて何処も出さない
ドカに不満有る人が根本的に解決しようとすると内燃機屋に行って大枚叩いてワンオフするしかないのよ
893が言ってるけど、ダイレクトなのを嫌って高いギアで走るなんて愚の骨頂。
アクセルワークが雑なだけだし、腹筋が疲れるなら鍛えた方がいい。
アクセルワークが雑なだけだし、腹筋が疲れるなら鍛えた方がいい。
何故ﾚﾊﾞｰやｽﾃｯﾌﾟ位置の話になったん？ｽﾌﾟﾛｹやﾚﾘｰｽﾞの話じゃなかったっけ？
ま、いいんだけどね
車体コントロール云々で調整って話なんだけど、俺もそう思ってたしこれからもやるけど、元プロのオジサンジャーナリストが新型車ドノーマルでちゃっちゃとタイム出された時にはショックだったorz
やっぱ俺って口だけ番長だったのねと悟ったよ(笑)
ま、いいんだけどね
車体コントロール云々で調整って話なんだけど、俺もそう思ってたしこれからもやるけど、元プロのオジサンジャーナリストが新型車ドノーマルでちゃっちゃとタイム出された時にはショックだったorz
やっぱ俺って口だけ番長だったのねと悟ったよ(笑)
低いギヤでドン付き嫌ならスピード上げるだけ。
そういう乗り物
そういう乗り物
この前高速でディアベル見たけどかっこよかったな
>>904
まさかあの女じゃ・・・
まさかあの女じゃ・・・
高速だろうが下道だろうが、あまり法律を犯さない程度に自分の気持いい速度で走ればイイじゃんw
>>899
何勝手に論点ずらして逃げてんだよお前ｗ
調整と交換はまるっきり話が別だろが。
リアスプロケットで最終減速比を変えるなんてのは調整って範囲じゃないぞそれは。
サーキットに合わせてセットはするが公道じゃそんな必要はない、断言できる。
あ、ちなみに９１６系だとレバーの位置もピン打ってあるぞ、多少は変更できてもほとんど動かせない。
動かせばどこかに干渉するレベルだからね。
あともともと整備で飯食ってたから大抵のことは自分でやるよ、工具もあるし設備もそれなり。
ディーラーなんてﾄﾞｶ乗ってから、一度も行った事ないわｗ
1 クラッチが重いんですー→レリーズ交換
2 エンブレが強くて乗りにくいんですー→内圧コントロールバルブ（笑）、カネのある客なら更にスリッパー
3 ハンドルが低くて手が痛いんです→ハンドル交換、ステップ交換
4 水温が上がってしまうんですけど→ビッグラジエター装着（笑）
5 ブレーキが難しいんですけど→ラジポン装着、カネがある客ならさらにブレンボのレーシングキャリパーとかローター
みたいな感じのバカ商売やってるとこ多すぎｗ
ま、その５点だけだって軽く見積もっても１００万超えるくらいだし払える客掴んでりゃ勧めるのもわかるがｗ
1 握力鍛えて慣れろ
２ 慣れろ、無理なら他のバイクにしとけどうせそんなレベルで乗ってたって事故起こして終わるよ
３ 慣れろ、そもそもそのポジションで普通に乗れないような体格なら向いてない。徹底的にタイム詰めるなら別だけど
４ 走ってて上がるの？だったら故障だけど。あとはわかるよな？考えてください。
５ 普通に乗れる人なら問題ないだろ？慣れろよとにかくｗ
って感じだけどね俺からしたら。
何勝手に論点ずらして逃げてんだよお前ｗ
調整と交換はまるっきり話が別だろが。
リアスプロケットで最終減速比を変えるなんてのは調整って範囲じゃないぞそれは。
サーキットに合わせてセットはするが公道じゃそんな必要はない、断言できる。
あ、ちなみに９１６系だとレバーの位置もピン打ってあるぞ、多少は変更できてもほとんど動かせない。
動かせばどこかに干渉するレベルだからね。
あともともと整備で飯食ってたから大抵のことは自分でやるよ、工具もあるし設備もそれなり。
ディーラーなんてﾄﾞｶ乗ってから、一度も行った事ないわｗ
1 クラッチが重いんですー→レリーズ交換
2 エンブレが強くて乗りにくいんですー→内圧コントロールバルブ（笑）、カネのある客なら更にスリッパー
3 ハンドルが低くて手が痛いんです→ハンドル交換、ステップ交換
4 水温が上がってしまうんですけど→ビッグラジエター装着（笑）
5 ブレーキが難しいんですけど→ラジポン装着、カネがある客ならさらにブレンボのレーシングキャリパーとかローター
みたいな感じのバカ商売やってるとこ多すぎｗ
ま、その５点だけだって軽く見積もっても１００万超えるくらいだし払える客掴んでりゃ勧めるのもわかるがｗ
1 握力鍛えて慣れろ
２ 慣れろ、無理なら他のバイクにしとけどうせそんなレベルで乗ってたって事故起こして終わるよ
３ 慣れろ、そもそもそのポジションで普通に乗れないような体格なら向いてない。徹底的にタイム詰めるなら別だけど
４ 走ってて上がるの？だったら故障だけど。あとはわかるよな？考えてください。
５ 普通に乗れる人なら問題ないだろ？慣れろよとにかくｗ
って感じだけどね俺からしたら。
908 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:14:30.05 ID:U3o/EMKQ
渋滞で止まってると水温が110℃を越えます。
何か対策はありませんか？
何か対策はありませんか？
909 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:24:54.11 ID:MZlUCENn
910 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:31:08.93 ID:HFwmRVLi
＞＞908
エンジンを切って押して歩く
エンジンを切って押して歩く
>>907
>>サーキットに合わせてセットはするが公道じゃそんな必要はない、断言できる。
それはオマエの考えだろ？
スプロケ変えるなんてセッティングの範囲だよ
それに自分にあったように乗りやすくして何が悪いの？
ノーマルで乗らないと軟弱で男の子じゃないとでも思ってるの？
オマエが改造するなって、何と戦ってるのかオレにはわかんない
それともパーツ買えないただの貧乏人だったのか
素直にドカ買ったら金がなくなったといえばどうだ？
>>サーキットに合わせてセットはするが公道じゃそんな必要はない、断言できる。
それはオマエの考えだろ？
スプロケ変えるなんてセッティングの範囲だよ
それに自分にあったように乗りやすくして何が悪いの？
ノーマルで乗らないと軟弱で男の子じゃないとでも思ってるの？
オマエが改造するなって、何と戦ってるのかオレにはわかんない
それともパーツ買えないただの貧乏人だったのか
素直にドカ買ったら金がなくなったといえばどうだ？
>>整備で飯食ってたから
わかった
純正部品変えるしか能のないチェンジニアかwww
わかった
純正部品変えるしか能のないチェンジニアかwww
>>912
放置しておいてもいいんじゃないか？
でも不満の解消など、自分で考えた明確な目的があって
その手段としてパーツを交換するというユーザーは意外に少ない。
自分で考えないところに付け込むディーラーが実在するのもまた事実。
結局、公道用バイクの究極の目的は「ユーザーが幸せになる」事。
イジくって楽しむ人がいれば、乗り倒して楽しむ人もいる。
放置しておいてもいいんじゃないか？
でも不満の解消など、自分で考えた明確な目的があって
その手段としてパーツを交換するというユーザーは意外に少ない。
自分で考えないところに付け込むディーラーが実在するのもまた事実。
結局、公道用バイクの究極の目的は「ユーザーが幸せになる」事。
イジくって楽しむ人がいれば、乗り倒して楽しむ人もいる。
915 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:10:17.78 ID:21SZg7lX
お前は当たり障りのない事しか書かねえから出てくんな。
もっとやれ
もっとやれ
>>公道用バイクの究極の目的は「ユーザーが幸せになる」事
その通りだよね
元メカニックかなんか知らないけど、機械に慣れろとかいやなら乗るなとか、なんか勘違いしてる
そんなんでバイク乗ってて楽しいのは自分だけってわかんないのかな
その通りだよね
元メカニックかなんか知らないけど、機械に慣れろとかいやなら乗るなとか、なんか勘違いしてる
そんなんでバイク乗ってて楽しいのは自分だけってわかんないのかな
価値観押し付け合ってるだけじゃねーか(笑)
馬鹿丸出しの文章だぞ
冷静になって読み直してからenter押せよ
馬鹿丸出しの文章だぞ
冷静になって読み直してからenter押せよ
ID:wHKloMyk
こいつの必死さ加減がすごすぎて気持ち悪い、連投しないで一回で書けよアホ
こいつの必死さ加減がすごすぎて気持ち悪い、連投しないで一回で書けよアホ
ユーザーが幸せになればそれでいいんだろ？
で、何と戦ってんだおまえらww？
で、何と戦ってんだおまえらww？
920 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:14:08.66 ID:Hlkvn737
水温100度越えるのが我慢できねえからそれ以下で安定する方法教えろ
つまんねー煽りは要らねーからな
つまんねー煽りは要らねーからな
>>882
形状の違いを勘違いしてるんじゃない？
ホモロゲフレームと呼ばれていてもコルサとは別物のはずだよ
>>888
TIG溶接はMVアグスタやビモータ、MH900eでも大きな売りの一つだから
採用されていたら宣伝しているだろうね
仰るように溶接痕をみれば一目瞭然なんだけど
HRC職人によるTIG溶接
http://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU
形状の違いを勘違いしてるんじゃない？
ホモロゲフレームと呼ばれていてもコルサとは別物のはずだよ
>>888
TIG溶接はMVアグスタやビモータ、MH900eでも大きな売りの一つだから
採用されていたら宣伝しているだろうね
仰るように溶接痕をみれば一目瞭然なんだけど
HRC職人によるTIG溶接
http://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU
923 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:45:32.29 ID:X18FGMRm
>>920
ラジエーター交換か、純正ファンを温度センサー以外で回せるように配線を加工してみたら？
一番簡単なのは、ラジエターファンをバッテリー直結でその間にスイッチを噛ませる方法だと思うけど。
これなら安いけど、ファンを回しっぱなしでどのくらい水温が下がるかはわかんないな。
オイルもついでに冷やすって考えたけど、オイルクーラーにはファン付かないよねぇ、あのクリアランスだと。
ラジエーター交換か、純正ファンを温度センサー以外で回せるように配線を加工してみたら？
一番簡単なのは、ラジエターファンをバッテリー直結でその間にスイッチを噛ませる方法だと思うけど。
これなら安いけど、ファンを回しっぱなしでどのくらい水温が下がるかはわかんないな。
オイルもついでに冷やすって考えたけど、オイルクーラーにはファン付かないよねぇ、あのクリアランスだと。
924 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:18:19.83 ID:CeccbNIl
ドカてっ、ババァが乗るバイクだよねwww
いいえ、バイク趣味が行き過ぎた廃人かスイーツ(笑)どちらかだと思われます。
927 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:05:16.47 ID:o0kjGNiL
>>926
オレ95度ぐらいでファン回したらどうか？って思ってたんだけど、やっぱダメかね（’・ω・`）
ウチのコは104度～105度で回り出して、この温度範囲で安定するんだ。
だからこの方法でなんとなるかなーと、ね。
オレ95度ぐらいでファン回したらどうか？って思ってたんだけど、やっぱダメかね（’・ω・`）
ウチのコは104度～105度で回り出して、この温度範囲で安定するんだ。
だからこの方法でなんとなるかなーと、ね。
>>926
てゆうか、水温が120℃以上になるって、どっか悪いんじゃね？
てゆうか、水温が120℃以上になるって、どっか悪いんじゃね？
空力は抜けのが大事だからな。
カウルの空気抜け側に流速上げたり負圧発生させるようなフィンを付けて見るものも手かもな。
ニーグリ出来なくなるけど
カウルの空気抜け側に流速上げたり負圧発生させるようなフィンを付けて見るものも手かもな。
ニーグリ出来なくなるけど
120℃越えたらオイル使いモンにならないんだけど
すぐに交換してるの？
あ、待ち乗り盆栽マシンだからその辺関係ないか
すぐに交換してるの？
あ、待ち乗り盆栽マシンだからその辺関係ないか
バイクって汎用機だからどこかしら合わないところがある。
ある程度なら筋トレで補えるのにチェンジマン大杉だろ。
だからピザデブになるんだよ。少しは自分の体もメンテしたら？
ある程度なら筋トレで補えるのにチェンジマン大杉だろ。
だからピザデブになるんだよ。少しは自分の体もメンテしたら？
>>931
街乗り以外どこで乗るの？
街乗り以外どこで乗るの？
>>933
水温120℃越えてもそのままオイル使ってるの？
水温120℃越えてもそのままオイル使ってるの？
水温１２０℃って、まさかエンジンやラジエター内、
全ての冷却水の温度が均一に１２０℃だと思ってるんじゃないよな？
全ての冷却水の温度が均一に１２０℃だと思ってるんじゃないよな？
聞いてもいないことを語りだしそうなバカが北な
いや、おまえが馬鹿なだけ。
いやいやお前がバカなだけ
いやいや俺が
ここは俺が
もっとやれしか言えないバカがそろそろ来る
おまえらだけにいいカッコさせないぜ？
あららら、冗談だと思ったのに図星かよ。
しようの無い子ねえ。
しようの無い子ねえ。
図星だからご自慢の知識勝手に披露してくれよ。
で？120℃越えてもそのままオイル使うの？
で？120℃越えてもそのままオイル使うの？
946 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:51:40.74 ID:8pLgAvGS
947 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:18:17.46 ID:QT6QehcV
エンジンかけなきゃ水温も上がらないぞw
ducati
おまいら、そんな事よりもショップでナイショで教えてもらったパニガーレやクアドロスペチアーレのネタや資料が有ったらうｐ汁
まだない
あっても、お金になるから2chでは出さない。というヤツが多いからドカティは情報厳しい(笑)
あっても、お金になるから2chでは出さない。というヤツが多いからドカティは情報厳しい(笑)
マタガーレ
>>920
乗らなきゃ良い
乗らなきゃ良い
>>930
自分のは848で、結構渋滞につかまる事多いけど、最高105℃までしか上がった事ないよ。ヒューズとんだ時は一時的に110辺りまで上がったけど。
自分のは848で、結構渋滞につかまる事多いけど、最高105℃までしか上がった事ないよ。ヒューズとんだ時は一時的に110辺りまで上がったけど。
さすがにそれはない
空冷か水冷かでも違うと思うけど。
水入りペットボトル数本腰に下げてさ、走りながら頭からかぶりゃいーんだよ！
この俺様の天才的閃きによってすくわれたな、貴様ら。
この俺様の天才的閃きによってすくわれたな、貴様ら。
水筒に液体窒素にしようぜ
インシュレーターに穴開けてメタノール噴射とか
4輪だとラジエターに霧吹きとかするんだっけかな
インタークーラーだっけ？
インタークーラーだっけ？
噴射スプレーを頻繁に掛けると数年でとコアが腐る。
使うならゼロヨンとかが一番効率いいでしょ
使うならゼロヨンとかが一番効率いいでしょ
インタークーラーのコアにウォッシャー液スプレーするボタン有るよ。
ただ、エボ9とか、スクランブルブースト掛けてスプレーも使いまくる走りするとAYCだと油熱持って噴き出す。
スプレー使う様な走りなんて吊るしじゃやりたくない
ただ、エボ9とか、スクランブルブースト掛けてスプレーも使いまくる走りするとAYCだと油熱持って噴き出す。
スプレー使う様な走りなんて吊るしじゃやりたくない
962 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:44:31.50 ID:JQ/Ebnzi
センター割れ無くなるんだろ。
963 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:09:31.11 ID:qJyFNpyF
シリンダーを冷やしたいならフィンに金物の洗濯バサミ装着する!
>>963
オッサン乙
オッサン乙
>>963
ナツカシイナーッ！！！
ナツカシイナーッ！！！
銅のラジエターにすればいい。
電食で穴あくぞ
968 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:54:47.78 ID:3hrkbrcp
つまんねー流れだな
969 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:30:01.20 ID:DMcExupb
スーパーバイク系ならアンダーカウルを外して乗るのをおすすめする
>>968
面白い話題頼むわ
面白い話題頼むわ
残り３０なんだから適当に流せよ！
流してたら高校生の乗る原付に煽られた上に抜かれて更に蛇行された
ドカって原付に抜かれるくらい遅いの？
遅い。
軽の加速に付いていくのがやっとだよ。
買って損した！
軽の加速に付いていくのがやっとだよ。
買って損した！
だれかFTOでポルシェぶち抜いたコピペ貼れよ
1199ってフレームはmotoGPみたいになるようだけど
今までのドカファンにしてみたらやっぱり面白くないの？
今までのドカファンにしてみたらやっぱり面白くないの？
サーキット中心だけど、トラスのしなりとか乗ってもわからん。
俺的に狂喜乱舞なのは完全維新エンジンだな。
出来、不出来は後にして、今までと比べると耐久性、剛性がキチガイレベルって聞いてる。
それでけで充分です
俺的に狂喜乱舞なのは完全維新エンジンだな。
出来、不出来は後にして、今までと比べると耐久性、剛性がキチガイレベルって聞いてる。
それでけで充分です
カムチェーンて
>>980
1199パニガーレの話題だからな
1199パニガーレの話題だからな
∧,,∧
⊂(´・ω・｀)つ-
／／/ /_/:::::/ で、まだかね？
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
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⊂(´・ω・｀)つ-
／／/ /_/:::::/ で、まだかね？
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>>979
草レースで割れるケースよりはマシじゃないかと
草レースで割れるケースよりはマシじゃないかと
IDが996な私が登場
ケースなんて割れるの？
988 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:48:14.77 ID:kdorSYK6
以前、アクセル開けるとバフバフ音が鳴ると言っていた者です
皆さんの言うとおり、ディーラーに持ち込んだ所、即入院
インテークマニホールドの不良との事で交換
部品代17.000円、工賃24.000円、スロットルボディ調整4.000円
しめて45.000円となりました。
皆さんの言うとおり、ディーラーに持ち込んだ所、即入院
インテークマニホールドの不良との事で交換
部品代17.000円、工賃24.000円、スロットルボディ調整4.000円
しめて45.000円となりました。
バイク直って良かったね
自分でやろうとしてもどうにもならないんだから
バイク屋に持って行って正解でしょ。
自分でやろうとしてもどうにもならないんだから
バイク屋に持って行って正解でしょ。
Desmosedici Street Tracker
もったいない…
http://www.youtube.com/watch?v=ocvppp4RN5k&feature=player_embedded#!
もったいない…
http://www.youtube.com/watch?v=ocvppp4RN5k&feature=player_embedded#!
ストファイ、ハイパーモタード、1098、1198の何れかを乗ってる方に聞きたいのですが
メタリカのSPEC03入れている方いればインプレお聞かせください。
メタリカのSPEC03入れている方いればインプレお聞かせください。
>>987
そうなんだ？まだその内部機構ってやつ見たこと無いくって。
ギア+チェーンじゃまぁオーソドックスだね。カムチェーンが切れるなんてめったにあることじゃないし音はギアより静かだしでいいんじゃないかね。
期待できるなホント。
>>988
工賃２４０００円も取られるんだね。俺なら自分でやっちゃうわ絶対。スロットル調整が４０００円だと合わせて工賃だけで３１０００円・・・
そうなんだ？まだその内部機構ってやつ見たこと無いくって。
ギア+チェーンじゃまぁオーソドックスだね。カムチェーンが切れるなんてめったにあることじゃないし音はギアより静かだしでいいんじゃないかね。
期待できるなホント。
>>988
工賃２４０００円も取られるんだね。俺なら自分でやっちゃうわ絶対。スロットル調整が４０００円だと合わせて工賃だけで３１０００円・・・
普通のLツインもカムチェーンにしてほしいなあ…
ベルト交換しなくていいし、プーリー裏のオイルシール必要ないし。
ベルト交換しなくていいし、プーリー裏のオイルシール必要ないし。
ume
995 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 09:53:42.69 ID:6dzzoa/9
梅
ストファイＳのマニュアルに載っている
オーリンズリアサスペンションのプリロード量は
ネジが切ってある最上部からバネ上部（リングナット下部）までで
しょうか？
いろいろ試しているうちに忘れてしまいました・・・
オーリンズリアサスペンションのプリロード量は
ネジが切ってある最上部からバネ上部（リングナット下部）までで
しょうか？
いろいろ試しているうちに忘れてしまいました・・・
>>997
あのサスはタンクが邪魔でねじの一番上まで行かないよ。
あのサスはタンクが邪魔でねじの一番上まで行かないよ。
１０００ならイタリア人に俺はなる。
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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