50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく78

ﾏﾀｰﾘ

次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。

※前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく77
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310970248/
テンプレ>>2-5

＊注
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
・正しい二段階右折のやり方
http://www.takamagahara.info/2006/0408

【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/

【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302617100/ *ｵﾁ
【梅雨】原付でツーリング23【夏期】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305571346/

お役立ちリンク集
・車種別スレは→で探そう　 　　　　　　　ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付　　　　　　　　　　　　ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com　ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB　　　　ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ　　　 　ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション�@ ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　�A ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)　ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集　　ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　　ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について　　　　　　　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ　　　　ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング　ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki　　　　ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」 ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki　　　　　　　　　ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識　　　　　　　　 　 　ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド　　　　　ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs　　 　 　ttp://gogo.gs/

〜質問する前に〜

・既に同じ質問が出ていないか確認。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
　ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
　また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは平成18年度の
　排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
　現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
　限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

国内メーカー

HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ　33台目【50cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311637053/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター60【VINO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305809567/

SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[アドレス]スズキ50cc原付総合スレ39台目[レッツ]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298303605/

海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)

KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【SYM】台湾メーカー総合スレ37【PGO・他】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302703241/

以上です

>>1乙



　　,,-'二ﾆ,ﾞ'''-､　　 r― ､　　　ｨ-ｉ,,,,｀'i　　　　　　　　　r― 、
　./　.ヽ　　ﾞl　　i.　　ﾌ　 ﾉ　　　ヽ､_ﾉ´　　　　　　　　 　|　 ,i'ﾞ
　.ヽ...ノ 　　.l　　!　./ 　.ﾞ''''''''''''"´　'ヽ _　　r‐､　 .r-､　 |　 |__
　　　　　　/ 　./　/ .／''''''''l　 ./ﾞﾞﾞﾞﾞ´ ヽﾞヽ,ヽ ﾞヽ .i　 ゝ |　 i-￣ﾞ'''‐､
　　　　／　／ 　〈ｒ'"　　　./　 ｌ　　　　 i,,,ﾉ ﾞｰ'"　!　./　|　.|　 .＼.　 ）
　　.／　／　　,ﾉ|　　 　　./ 　/　　　　　　　　　 /　/ 　|　｜　　　｀゛.
　 /　　''''''''''''"　|　　 ._／ ／ 　　　　　　　　 ／ ／　　lﾞ　│
　 !----------′ ┴'''"　　　　　　　　 　┴'''".　　　　`ｰ~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　''''''::::::＼
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　 　 　 　 　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　　　　 　　 　　+　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　　　 ＼_　　､__,.ｲ＼　　　　　　　　　　　＋　　　　 ＼　　 ｀ﾆﾆ´　 .:::／　　　　+
　　　　　　　　(T＿_ノ　　 Tヽ　　　　　　　 , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､　　　./|
　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ
　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::l ヽ 　 ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､

いちょつーー
盆だけど地元帰れないんで原付40分くらい飛ばして山の中の寺いってきたわー
滝とかもあって風情あってよかった

>>1乙

最近は愛車Todayで海いって折りたたみ椅子に座りながら読書&日焼けばっかしてる

ジョルノとレッツ4だと坂道登るのはレッツの方がイイですよね？
ジョルノだと坂道登る時きついですか？

>>1乙
>>6
笑かすな

>>1乙！っと
そういやレッツ4のリコール問題でバイク屋に行くの忘れてた

>>10 セッティングしだいでどうとでもなるよ

>>9
いい暮らしだね。
俺も海辺の高台にでも引っ越して、エイプでも買おうかな。

俺もわざわざ日焼けしたいが為に乗り回してる。でもなかなか焼けないんです(´・ω・｀)

＞でもなかなか焼けないんです
いいなー。俺なんか焼きたくなくてもこの時期すでに腕は真っ黒…。
腕時計とメッシュグローブのあとがくっきり。。。

俺もトゥデイなんだが、これがカブだったらベトナムの人だよorz

>>9
折り畳み椅子は積んどくと色々便利だよな。

JOGにXR-1100とかX-12って似合わないですかね。
「誰もオマエのこと見てないし」というのはわかります。
でも、何となく気になって。

「誰もオマエのこと見てないし」って予防線張らなきゃ誰もオマエのこと見てないしって言うところだったよ
俺は安物のフルフェ使ってるけど
悲しいけど世間的には原付に大袈裟だしって意見をよく聞くよ

他人がどうこうより安全が云々ってのは聞き飽きてそうなので割愛するｗ

自分ならジェットにするかな

羽をつければテイクオフ

原付でも、ちゃんとしたメットとグローブをしている人は「ちゃんとしてるな」って、思うよ。
例えチャンバー付けてスゴイ加速してても、そんな人は交通マナーもキレイな場合が多いし。

交通マナーは守ってもルールは守らない(ｷﾘｯ

逆に素手・短パン・Tシャツの人は、交通マナーも悪い事が多いよね。

あ、法令遵守≠交通マナーね。
交通マナーが良いと言うのは、対外対自問わず安全マージンが確保出来ているイメージ。

皆さん、レスありがとうございます。
>>18です。

やっぱり、自分の安全を考えてが一番ですね。
先月軽い事故に遭ってしまい、いまの装備で大丈夫だろうか？
という不安が常に頭の中にモヤモヤと。

重大事故だとどんな装備でも死は避けられないと思いますが、
この際メットのグレードを上げた方が不安も少しは和らぐかと
思い、逡巡しておりました。

またーりスレのとおり、皆さん優しいレスばかりで感謝です。
ありがとうございました。

素手・短パン・Tシャツでまったり走ってる俺って・・・
幹線道路は極力走らずわき道田んぼ道ばっか走ってるよ

>>25
GODSPEED!

>>26
まったりマスター！

>>24
そういうのほど 他人の交通ルールにうるさい

頭の他には、手、肘、膝はむき出しでは走らないようにしてるな。
シャツでも七分袖、短パンでも膝丈以上とか。

素手・短パン・Tシャツで走ってるわー
まあ農道位しか走らないけどなー

お椀メット+Tシャツは俺もよくやるなー
スピードが出せなくなって良いんだよね
さすがにロングに出るときはジャケットとシステムメット装備だが

今度原付を買おうと思っているんですが、
詳しくわからない為、教えてください

用途は通学、駅までの移動、一人暮らしの為食料品などの買い物
などです。
取り敢えず３つくらいに絞ったのですが、どれを買えば良いと思うか教えてください
予算は全て込みで１０万円以下で収めたいです

安くて色が好み
http://www.bike-man.com/cgi-bin/detail.cgi?num=3935&o=p&HO=1&c01=1&f=cms&s0=Dio%83V%83%8A%81[%83Y&p=1

カゴがついてて走行距離が短いので良さそう
http://www.bike-man.com/cgi-bin/detail.cgi?num=3804&o=p&YA=1&c01=1&f=cms&s0=JOG%83V%83%8A%81[%83Y&p=1

バイクっぽくて良い。でもカゴが付けれなさそう
http://www.bike-man.com/cgi-bin/detail.cgi?num=3480&o=p&SU=1&c01=1&f=cms&p=1

どれもちと古くないか？

その三台どれも維持が大変なんで
10万で帰る新車を探したほうがいい

そうなんですか
原付でも維持費がいろいろと掛かるものなんですね

５年も１０年も乗り続けるっていうつもりではなく、
２０１４年の春に卒業なのでそれまでの期間＋車を買うまで
くらいで乗りたいという事が前提で、探していたのですが
それでも新品のほうが良いのでしょうか？

買うなら真ん中のジョグかなあ
上の人も言ってるけど本当は新車がお勧め

>>35
維持費というか故障が心配
自分で色々直せるなら中古車買えばいいと思うけど手間暇かかる趣味の世界
今の4ストの新車ならオイル交換するだけでいいし保証も2年付いてくるし

んーやはり中古はあまり良くないんですね
そんなに故障が多い物なんて知りませんでした
物を自分で治すのは得意なのですが、時間が掛かったり複雑そうなので、
ちょっとそこまで手がでそうにないです。

新品でちょっと探してみますね！
答えてくれた方有難うございました

走行距離も当てにならないし、新品の方がいいかもね。
通学途中で壊れたら最悪だし、費用も馬鹿にならない。

50のスクーターなんて
「メンテナンス? 何それ食えるの?」って人が多いからねー

メンテすると、愛情わくんだものなあ

新車で価格（安め）重視ならトゥデイかレッツ4でいいんじゃないか
そんな俺はトゥデイ選んで気に入ってる

トゥデイは出来が良いからな。

俺は2stメイトの新品在庫が見つかったからそれ買っちゃったけど。

道譲ってくれたのに焦ってたからお礼せずに行ってしまった
欝だ・・・

>>44
ドンマイ！
とりあえず俺にお礼しなよ

ありがとう！　そしてありがとう！

２ｓｔメイトのデッドストックとか！
なんてウラヤマ！！
規制前とかだったら真のお宝バイクではないですかー。

さっき推定80km/hぐらいでギリギリ真横を通られた
道幅も狭いわけじゃないのに…
ちなみに車種はタントカスタム
　
しばらくして信号待ちで追いついたんだけど、
後ろからきたオデッセイに思いっきり煽られてた
　
思わず笑ってしまった、そしてざまあみろ！と思った

あ、こっちは青信号になった直後なので10km/h程度ね
連投ゴメンナサイ

>>38
あんまり乗らないんだったら、中古でもいいと思う
俺が今大学4年で、大学1年の9月に原付買ったけど結局走ったのは12,700km
通学で片道5km+バイト先まで4kmだから当時はもっと走ると思ったんだけどな
酒やら酒やらで原付乗る機会が潰れたりするんよね
金がないからその場しのぎで買った中古が未だにノー整備で走ってるよ
どうやら一般的には故障率高いらしいから、オススメとは言わないけどな

チョイノリの次に安い原付ってなに？
セカンドバイクをそろそろ欲しいかなって思ってて

さんざ既出で、トゥデイかレッツ4。

>>48
単なる下手が乗ってる可能性もあるぜ。
軽乗りのﾈｰﾁｬﾝなんて下手でも直線は飛ばすから。

漏れも昨日、すれすれに抜かれたが、ドライバーを見ると爺ィだった。
多分、視力や反射神経も衰えてるんだろう、と思って、
腹も立てずに離れたよ。

レッツ4　新車購入
一か月通勤の往復５キロと近所の買い物に使用してます。
現在のメーターは300�qです

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308365080/940
初乗りは50キロ程度走行してガソリンは0.86L　燃費58.1Km/L だったのですが
街乗りのチョイノリ走行で燃費はちょうど40Km/Lですた
坂道が多い地区で時々スピード45〜55k出すが大体35k程度でこの位の燃費です

オンボロ2st原付も会社で乗っていますが、体感的に給油は半分くらいしかしてないので
おそらく燃費は1.5〜２倍程度は違うと思う
これが新車で10万程度って凄いお得ですね

チラウラですた　失礼！

>>51
俺もトゥデイかレッツ4に一票
駐禁対策なら電気アシスト自転車もありですが、
免許持ってるなら確実に原付のが良いよ
新車なら最低1年の盗難保障付きだし、燃費が凄い良い
自転車の魅力は3年の盗難保障と駐禁対策

はぁ、捕まった。免許取って一ヶ月も経ってないのに捕まるとは…
運が悪かった、というかしらなかった。

夏に乗り始めて雨とは無縁のバイクライフ、またーり楽しく追い抜いて下さい根性。
その矢先に出先で降った風雨、雨に当たったら痛いのは知ってたので
なぜそうしたのかわからんけど、だて眼鏡を装着したのが運の尽き
前が見えない。寒いし痛いから早く帰りたい交通多くて怖かったので普段通らないとこ通っての
三拍子で一時停止と踏切一時停止の2点加点罰金5000円でした。

乗り始めの方、雨気をつけてください、俺だけとは思いますがだて眼鏡は見えません、気をつけて…

>>56
だから原付でもリアボックスにカッパを入れて
ジェットかフルフェイスなんですよｗ
かっこ悪いでしょ？　
でも急なゲリラ豪雨とかどうしても雨の中を走らなきゃならん時があるんです

帽子みたいなヘルメットとか一度でもこけたら絶対に被らない
その状況で事故らなかっただけでも良かったと思う

よく不良ってドンキとかで売ってる帽子型のヘルメ被るけどなんで？安いから？

>>47
規制前は流石にちと古くないか？

ヤレ具合とフレームナンバーから考えるに、多分最終型だと思う。

>>58
・フルフェなんてダサイ
・金がない
・アウトローな俺ｶｯｺｲｲ

>>58
もしくは、そんなに距離離れてないし…
という甘え

顔命なので前からフルフェだったけど
台風で転んでから遠出をするときはプロテクターも着けているw

ジェットとかはむしろ逆なんだよな
どうでもいいとこは完全フル装備で、最も肝心なとこだけ、きっちりくり抜いてやがる
どうせ顔を守れないんだったら、もう命なんてどうでもいいから、後は捕まらないこと
だけを考えて、お椀でも被ってたほうがマシ

台風来てるのに原付乗る馬鹿がいるとは思わなかった

>>63
OGK　カブト　テレオス2

>>64


こちらにも色々事情があってなw

自分の周りでセピア乗ってる人を見たことがない

>>64
台風直撃するとフル装備でお出かけしたくなるよ。
なんか低気圧で毛細血管開いてテンション上がっちゃうのよね。
メットのシールドとかにバチバチ大粒の雨粒が当たるのとかスッゴク楽しい！！

昔バイトしていた田舎のブラック企業で、台風が過ぎた直後に
定時で出勤したのが、カッパを着てチャリで来た漏れと、
同じくチャリだが、Tシャツに短パンで来てズブ濡れになった中国人だけだった。
4輪持ってる人は皆、数時間遅れか欠勤してた w

>>216 前スレ
> �@実家のカギ＋集合ポスト＋車＝３本
> �A原付＋リアキャリア＋U字ロック＝３本
> �B原付＋リアキャリア＋U字ロック＝３本
> �Cワンルーム＋集合ポスト＋会社のロッカー＝３本
自分は実用重視なんで100均のラベル付きキーホルダー3個入りの輪っかのみを使って、
4本のキーをまとめている。部品は輪っかのみなのでスボンに入れてもかさばらない、
その輪っかの構造が単純なのでその輪っかから切り離しが容易。
また輪っかを複数にすれば、拡張性も高い。

自分が使っている輪っかは厳密には100均のラベル付きキーホルダーよりは一回り大きく、
太さも一回り大きい感じ。
>>217 前スレ
日々、厳選してまとめるべきだけど、スペアがあればそれほど痛くない。
今は鍵よりケータイ紛失が痛い気がする。
ケータイショップに駆け込めば、すぐに代わりのケータイを借りられるのかね。

>>67
ここにいるよw

最近の原チャリ小僧はセピアを知らないみたいだね

コンビニで買い物して出てくるとたまに小僧がセピアをみてる事があるけど
この前見てた二人組が
「これ、なんて言うバイクかな？」
「スズキの…ラッキーストライク？」
（ラッキーストライクカラーにはセピアZZとは書いてない）

なんて事があったw

>>68
死なない程度にな。

>>71
そもそも論で悪いんだけど、バイク歴長そうなのになんでわざわざ50cc乗っているの？

駅の自転車置き場に原付は禁止だと知らずにとめてたら警察から警告の紙巻きつけてあったわ・・・。
しかも嫌がらせで自転車の鍵？がシートにぶっ刺さってた。
今度から気をつけます。みんなも気をつけて（；ω； ）

駅前に長時間駐車なんかしたらかなりの高確率でいたずらされる。
監視員が居る駐輪所入れた方がいいよ
深夜は無人になるから完全に安心できないが
チャリンコなんかガンガンぶつけたり平気で倒して去っていく奴らだぞ

原付で200キロ以上移動した事ある人いますか？やっぱりクタクタになりますか？

>>58
髪型が崩れるから

お椀でもジェットでもフルフェでも髪型は同様に崩れるだろ

>>76
原付や自転車にテントを積んで日本一周する強者が世の中には居るw
200キロ？ プっwww

半キャップを首にぶら下げるだけだから
髪型は崩れない

むしろフルフェの方が脳天に圧力がかからなくて崩れにくいよ

押して歩くコツを教えてほしい。普通免許なので乗ったことがない

↑の続き。ちなみにパンクしてる

>>81
そんな事はない
フルフェイスをかぶるより
半キャップを首からぶら下げてるほうが
髪型は乱れないだろ
バカですか

そりゃそうだろ、かぶってないんだから・・・

>>76
> 原付で200キロ以上移動した事ある人いますか？やっぱりクタクタになりますか？
距離も疲れる要因だけど、初めての道だとそっちの方が疲れるかな。
長距離を走るとし走行距離3分の2を制覇したら、あとは惰性で行けるかな。

今の季節だと夜出発して、午前10時ごろ開店のスーパー銭湯(ごろ寝可)に流れて仮眠するのがいいよ。

>>76
そりゃ疲れるさ。
でもその疲れさえも楽しさに変換出来るようになったら長距離が楽しくなるぜ。
休憩はキチンと取れよな。ちょっと過剰な位の頻度が一番疲れが取れる。

オレ免許取って原チャリ買った時に
調子に乗って60km走って腰がやられた

>>76
先々週210km、先週220km走ってきた。
どちらも午前中に出発、適当に移動しながら観光、夜帰宅。
一日外出してるからそれなりには疲れるけど、翌日普通に出勤できるよ。

走るのが楽しく感じるなら余裕じゃね？

>>89
俺も原付で遠出するけど一時間一時間がすごく短く感じない？

>>87
夏の昼間は例外としてできるだけ距離稼いだ方が楽じゃない？
自分は基本、ガソリンスタンド休憩だな。
>>88
どんな腰だよ。
>>89
昼間ってそんなに走れるの？
豆に水分補給しても熱射病で倒れそうなんだが
>>90
50ccは信号に捕まりやすいからね。

はしってる間は涼しいので
直射日光だけ完全に防御して
水分も補給しながら走れば
真夏の昼間でも他のシーズンと同じように長距離いけるよ

>>91
89です。
川沿いとか山間の田舎道とかは結構涼しいよ。
信号も少ないから走り続けられるし。
もちろん水分補給は必須。ウエストバッグに装備して信号待ちとかでもすぐ飲めるようにしてる。

>>73
好きだから乗ってるんだよ
ちょっと古いかもしれないけど今でもかっこいいと思うけどな〜w

>>76
トータル250までなら日帰りコース
おおざっぱに
4時間走る、4時間何かする、4時間走る
こんな感じ

初見の夜道の長時間走行はお奨めできないなぁ
トラックを含めて夜間の四輪は飛ばす傾向が強いし

距離走ると右肩と尻にダメージが蓄積する
俺は走るのが半ば目的みたいになってるから目的地ついたら尻休めてすぐ帰る
あと大通りは極力避けたほうが疲労は少ない

俺も長距離走ると腰や肩より尻肉の痛みが一番きつい
もげる

俺も50ccのトコトコ感と燃費の良さが気にいってる

ただスピード違反で捕まりたくないからナンバーは黄色。

岡山ー倉敷間は平気だったけど
岡山ー津山間は死んだ

中古で買おうと思ったら
車両だけの販売しないのな
整備やらで新車買えるやん・・・

整備料は店によって違うからな
俺が買ったところでは整備料取らないから
プラグとバッテリー持ってきてくれっていう変なバイク屋だった
4万8千円+部品代約4千円だった。市役所への登録は勿論セルフ
もともと高いの買うんだったら新車の方がよくない？

新車で買っても納車整備費他が掛かりますが。

その上で中古と新車の価格差が少ないならボッタじゃないか？

漏れが中古買った時は整備費無かったけどね。
多分、最初に提示した値に含まれてたんだろうけど、それでも新車の半額。

漏れ

>>102
それ面白いなｗ
現状販売としては理想に近い

てか全然エンジンかからないんだけど
この場合何が原因でどうすればいい？

鍵を挿す

http://www.youtube.com/watch?v=bFUmFHF1a2U&NR=1
原付で検索してたらマジキチな動画が出てきた

>>82
原付くらいならバランス崩してもすぐ立て直せるしコツと言ってもなあ
強いて言えば気持ち自分の方に傾けながら押すと、バランス崩した時でも対応しやすい
チャリの空気入れでも空気は入れられるから、入れておくと押しやすい
入れたその場からすぐ抜けるようなパンクだったら駄目だが

>>106
ガソリンを入れる
プラグコードをはめる

マフラーに脛を焼かれた…正確にはふくらはぎとの間だけど。

もし、今日日本のどこかの某レンタルビデオ店で、悲鳴をあげていた可愛らしいショタっぽい
人がいたら、それは私です。

>>101
http://www.bikepartsnet.com/
俺の近所にこんな会社もある
普通はその修理工賃でショップは食ってるからね

todayってメーターが５週回ったらいいとこだってさ
ただいま４周目　購入する時メードインチャイナって聞いたときは正直「ウゲッ」って思ったけど
結構もつなと予想外

メイドインチャイナでも日本企業なら過剰に神経質になる必要無いよ
中華企業がヤバイだけで

メイドインジャパンでも値段みて「ウゲッ」って言うんだろうな

4万円以内の原付ある？

中古ならいくらでも
買うときは整備費＋自賠責保険料がかかることを忘れないように

おｋ。

じゃあ2万以内は？

中古ならいくらでも
買うときは整備費＋自賠責保険料がかかることを忘れないように

>>119
> じゃあ2万以内は？
ヤフオクでカブ1万円でゲットできたなあ。工具一式・エンジンオイル5つついて。

>>108
わけがわからないよ

>>108
自分撮り乙ｗ

>>121
マジ？それちゃんと動く？

>>124
> マジ？それちゃんと動く？
97年製・走行距離1万5千キロ。問題なく動いている。
整備する予定だったけど、整備する必要がなかった。

個人出品で年数並にサビも多少あって、写真は4枚だったかな。前カゴ・リアカゴ(みかんトレー)・大型リア・鍵1つ(マスターキーでなく、スペアキーだった)
パッとみて、映りが悪い感じだった。自分が最初に発見したときは未入札で
落札終了の1時間前も未入札。そして、1時間切って入札してそのままゲット。

落札後のメールでヘルメットをくれるという話があって、で手渡し時にエンジンオイル・工具類も
無料でくれるという話になってもらってきた。最低価格で落とせたのと色々とくれたので、
さすがに悪いので謝礼として5千円つけたし、ビジネスライクにそのままでもいけたと思う。

手渡し後はスペアキーだったので通常の盗難・出品者の窃盗も考えられたので地球ロックはちゃんとやっていたね。今はハンドルロックしかしていない。

手渡し時にクレームつけられるぐらいのネットの知識と整備する気構えがあれば、安く手に入れることは
可能だし、出品情報と違う場合にNoと言えるならばリスクを回避できると思う。

俺はリモコンJOG(SA16J)をmixiで2万で買った。
センタースタンドがなぜか曲がってたけどフォークは曲がってなかった。
その後、自分でセンタースタンドを外してサイドスタンドを付けた。
バッテリーは死んでたのでパーツセンターで買って取り替えた。
前後のタイヤも無かったのでパーツセンターで買って自分で替えた。
その後、異常無し。

>>126
その腕（技術）を１万円で買いたい。

>>127
ラーメン奢ってくれれば俺がやってやるよ＠東京

>>128
ラーメンぐらいでやられたらバイク屋たまったもんじゃないな
タイヤ前後交換で１０００円か
パンクして（車）困っていた人がいたからパンク修理してやったら（タイヤ交換ではない）
５０００円渡されて困ったことがあった、ジュースで良いと言ったらビール１ケース
買っちゃったからと押し付けられた、むちゃくちゃ感謝されているのは分かるけどね

>>129
> パンクして（車）困っていた人がいたからパンク修理してやったら（タイヤ交換ではない）
> ５０００円渡されて困ったことがあった、ジュースで良いと言ったらビール１ケース
> 買っちゃったからと押し付けられた、むちゃくちゃ感謝されているのは分かるけどね
JAF非会員で呼ぶと結構な額が取られるんじゃないの？

四輪のパンク修理はしたことないなあ。工具さえあれば意外に簡単なの？
ジャッキはなんとか調達できたとして、空気入れ(エアコンプレッサ)はどうやって調達するの？

>>128
ありがたい申し出だけれど…
ラーメン奢ろうとしたら、往復の交通費の支払いで
フランス料理のフルコース３人分必要…

>>130
パンクの修理は恐ろしく簡単、自分の車がそのちょっと前にパンクしたんで道具をメット入れにたまたま入れていた
（パンク修理キット、空気圧計付き空気入れ（６９８円）、バイクにおまけで付いている工具）
異物をマイナスドライバーとペンチで引き抜き、修理キットの工具でパンク穴を広げ、ゴムのりをたっぷり付けて
修理キットのゴム管を押し込んで、余分なゴムをカッターでカット、空気を入れるだけ
ジャッキもコンプレッサーもまったく要らない、修理キットは４回分で１０００円ぐらい、慣れれば５分とかからない
スリップマークが出るまでタイヤも使えるし、パンク経験は今まで３回ある程度、タイヤ交換なんてするスキルは
持っていないし、ジャッキアップもしたことがない、それぐらい自分は低レベルなんですよ

>>132
パンク修理キットはまったくこれと同じ
http://gin-hp.com/panukusyuuri.htm
空気入れはこれの７番と一緒だね
http://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&keywords=%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%85%A5%E3%82%8C+%E8%B6%B3%E8%B8%8F%E3%81%BF&tag=googhydr-22&index=aps&field-adult-product=0&hvadid=7354054745&ref=pd_sl_5fbh7k2n46_b

すげえな。

俺も車に常備しておこうかな、そういうの

車のチューブレスタイヤのパンク修理はすんごい簡単だよ。
ただサイドやスクーターのチューブレスタイヤだと自己責任で漏れる可能性が多々あるけど。

>>131
では俺がやってあげるよ＠神奈川

>>133
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000TUEYQ2/
ダイクマで買ったこれと似たようなヤツがレビューに載っているような感じで速攻壊れた。

というか、低レベルなくせにバイク用の修理キットでよく4輪のタイヤを直したね。
空気圧限界値は問題なかったの？

>>136
その空気入れもう１０年使っているけど家のは壊れないな
ちなみに足で踏んで使ったことはない、手で押して使っている
パンク修理キットは基本チューブレスタイヤ用でバイク専用ではないよ
このキットに近い物を修理に使っている車屋もあるし空気圧問題なし
スリップマークが出るまで使えましたよ（車２回、バイク１回）
>>134
常備した場合、ゴム接着剤の劣化が激しいので１年ぐらいを目安に接着剤だけ買い換えてください

>>135
スクーターが漏れやすいのはタイヤ自体が薄いから？
>>137
> その空気入れもう１０年使っているけど家のは壊れないな
> ちなみに足で踏んで使ったことはない、手で押して使っている
足を使って壊れたね。手で丁寧にやったら壊れなかったのかな。
> パンク修理キットは基本チューブレスタイヤ用でバイク専用ではないよ
軽くググると>>132の方法が一般的な修理方法なんだね。
なんかものすごい原始的な方法だな。

ジャッキアップして、タイヤ外して、>>132の手順で修理って書いてあるけど、
タイヤを外さないとしてもジャッキアップないと修理タイヤに荷重がかかるんじゃないの？
修理中車体を持ってもらうの？

ガソリンスタンド上での修理が1,000円という書き込みをみつけたから、ジャッキを使わずにやれちゃうのかね。

>>138
スクーターに使用すると漏れやすいのは接地面の問題だよ。
（接地面の部分でパンクならほぼ漏れない。）
車だと接地面積が広いけどスクーターだと小さいからね。
あとはスクーターのタイヤだとよじれやすいから、そこから漏れるというのもあるよ。

チューブレスタイヤは硬いから接地面でのパンクはジャッキアップしなくても簡単に修理できる。
ただホイールからタイヤのビート部が脱落してる場合はホイールごと外さないとダメだね。

自転車のパンク修理の方が難しいよね

あぁ、まったくだ。

オレの自転車はスポーツタイプだから、パンクしたらその場で修理するよ。
修理と言うか、予備のチューブに交換して、携帯用ポンプで空気を入れる。

でも、細いタイヤで指定空気圧も高いから(8〜10気圧)
めったにパンクしないけどねｗ

>>140
> 自転車のパンク修理の方が難しいよね
パンク修理はタイヤを外す必要ないし、難しくないよ。

チューブ交換だと前輪タイヤは一般的に簡単。後輪タイヤは内装3段ギアは緩める部品が多いだけで
簡単。外装ギアは慣れが必要かも。

ZZ乗ってるんだけどオイルの入れ時がわからん・・ランプ光ってからじゃ恐いし。2st乗りは頻繁に入れてるの？そのときどのくらいまで入れるの？

だいたいランプが付くのって0.5〜1Lはまだタンクに有るんじゃないの？

ないないw

オイル燃費くらい把握しとけや

うん
しとけや！

オイルランプついたらどれくらいでオイルがなくなるんだろうか
ランプがついたらいつもビクビクしながら走ってるわ

ランプ光ったらホムセンに行って
購入して入れる感じでＯＫだよ

ホムセンが遠すぎるとかランプ切れてる人は知らんｗ
俺の原付は５キロ位はランプ付きっぱなしで走ってる

朝、点灯するが忙しいのでそのまま会社へ
仕事終わって帰ってきてから家にあるストックを入れる
これで５〜10キロ程度だと思う

そのうち点灯する距離とか期間がなんとなくわかってくるから
そろそろヤバいと思えばリアボックスに置いとく

むかし乗ってたジョグはタンクの底から
1cm以下になったぐらいでランプついてたわ

ランプが点いたら即エンジン焼き付くってわけじゃないんだから、全くビビる必要なし
ランプが常時点灯するようになったら入れれば十分

>>141
自転車好きな人って、聞いてもないのに自分の自転車について語りだすよねw

バイク好きも同じようなもんだろ

自転車のスレで自分のバイクについて語るヤツはいないよ

二輪ということで親和性高いからなあ
>>154
自転車スレ一般について語れるほど知っているとは思えない発言だね

一回事故ってからいいヘルメットに変えた
半ヘル危ないよ

>>156
125とか半ヘルで乗ってる人はマジ恐ろしい…

やっぱりオッサンじゃないか（憤怒）
http://www.youtube.com/watch?v=RynRiBAcUuQ&feature=related

>>156
フルフェイスに変えたの？

>>158
息が止まるほどワロタwww

東のエデンの、バイク乗ってるシーンがかっこよかったなぁ…
あれみて、ハーフに気を惹かれたな。

>>158
グロ

キモすぎ

東のエデン

て、

エデンの東

より西側だね。

>>163
あれ、アニメって東のエデンだよね？
ややこしくてorz

楽園のこちら側

>>161
> 東のエデンの、バイク乗ってるシーンがかっこよかったなぁ…
> あれみて、ハーフに気を惹かれたな。
自分のブログにハーフメットを被るわけという題名でこんこんと東のエデンについてのみ書かれていて、
ハーフが理由で本人が死んじゃって、家族がアニメ制作会社を訴えたらどうなるんだろうなあ。

どうもならんだろ

>>167
> どうもならんだろ
東のエデンもよく知らないし、最近のドラマをみていないけど
ラストフレンズというドラマではジェットだったよ。でも、ライダージャケットではなかったなあ。
さすがにアニメとは言え、ハーフはまずいんじゃないの。
未成年は観るなみたいな規制が必要な気がする。
国に規制されるのも嫌なんで自主規制欲しいところだな。

日本にはヤンキー系漫画の伝統があり
あいつらハーフどころかノーヘルだったりする
規制がかかったら、全て絶版だ
別にヤンキー漫画が好きではない（どっちかつうと嫌い）だが
規制、まして「自主規制」などとういう言葉には反吐が出る

ハーフでデカイの乗ってるのやノーヘルの奴は全て脳みそぶちまけて死ねばいい

ID:4VSLgO9qが香ばしすぎる

う〜んなんか微妙な感じになっちゃったねゴメン

でも、ちょっと極端すぎない？
この前のノルウェーの事件の時のCoDに関してと同じ感じがするね


もちろん、自分はハーフでバイク乗る奴はちょっとアレなやつかなって認識だけど。

バッテリーからUSBの口を出してる人いる？
iPhoneの電源を取りたいんだけど、何か作業時や運用時の注意点とかコツがあったら教えて欲しい。

>>172
http://s-dog.net/archives/000049.html

>>172
通電しっぱでバッテリー切れにならないように気をつける
パイロットランプ付きのソケットとかだとあまり長期間エンジンかけずにいるとバッテリー切れ起こす場合はある

125cc以上ならまだしも50cc原付なら半キャップはいいんじゃないの
もしダメならいつどこでかぶるんだよっていう

>>172
バッテリー直取りでもキー配線からでもやった事あるよ
今はバッテリー直配線だが、USB側にスイッチ埋め込んで普段はOFFにしてる
ショートに気をつけるのと小電力でも常時使用は避けた方が良いのくらいじゃないかな
あと、USBの定格確認した方が良い。500mAのだとiPhoneは充電できないんじゃない？

>>175
俺もそう思う。
別にいいじゃん。半ヘルで。
俺、400のスクーターもリッターでも半ヘルだし。高速で遠出の時だけフルフェイス。
ジェット被るんなら半ヘルでも大して変わらないと思うけどな。

半キャップのインナーに縫い付けてあるタグには
「適合125cc以下」って書いてあると思う
中型で使うとノーヘル扱いで違反になるよ

>>172
XPERIAの場合だけどDCステーション？だったっけ、シガーソケットとUSBが一緒になっているタイプのは電流不足のためか充電出来なかった。
USBのみのタイプは充電出来る。
USBは接続無しでも微弱な電流が流れっぱなんで、キーオンで電流流れる所から分岐して繋げると安心。

>>175
1200ccのハレ乗る時に被るんだよw
いや、マジで。

>>180
違反

>>178
ならん、ならん。

125以下うんぬんの文言はメーカーの単なるPL法対策。
使用者側には何の縛りも無いがな。

>>181
だから、ならんて。

最近、道交法か内閣府令でも変わったのか？
ウチには連絡来とらんぞw

まぁヘルメットはどうでもいいんだが
マフラー改造して爆音上げる阿呆は心からﾀﾋねと思う

半ヘルはすべて125cc以下推奨の物ではない筈だか。
確かに安い半ヘルは上記の通りだが高い半ヘルでは126cc以上でも被って良い物がある。

まさか知らないの？

>>185
法律的には、バイク用のヘルメットをかぶってさえいればいいんだよ？
大型にハーフで乗ろうと、注意こそされ捕まりはしないよ。

そんなことするのはバカだけだと思うけどね。

ごめん、>>185に向けてってのは嘘、

>>185
半ヘルでそんなこと明言してある品ってある？
見たことないや。（いや、ヘルメット自体そんなに見てきてないからだけど。）

甲子園準優勝投手を追送検、ひったくり容疑で１８件被害

女性ばかりを狙いひったくりを繰り返したとして、
枚方署は１７日、窃盗などの疑いで、
平成１７年の甲子園準優勝投手で京都府八幡市男山金振（おとこやまかなぶり）の無職、
本田拓人被告（２１）＝窃盗罪で公判中＝を追送検し捜査を終えたと発表した。

同署は３〜５月、大阪府枚方市などで、
バイクに乗って女性１８人から財布などを奪うなどしていたことを裏付けた。
被害総額は約１６４万円に上り、うち２件は既に起訴されている。

　本田容疑者は京都外大西高の１年生で夏の甲子園に出場。
決勝で駒大苫小牧高の田中将大投手＝現プロ野球楽天＝と投げ合った。

　本田容疑者は５月、枚方市の路上で女性にバイクで近づきかばんを奪ったとして窃盗容疑で逮捕された。


あはは

164万/18＝9.1万/一回

イマイチ効率悪くないか？
野球ばっかりやってるから頭が悪そうだわ…

>>185
ないないw

>>181
ならねーよ。
法的に排気量でヘルメットの形状の制限はない。

半袖、短パン、サンダル
でフルフェイスっているけど
あれどうなの

確かに、ビグスクやビッグアメリカンなんかは
半ヘル率高いよね。

特に、ハーレーなんかは、半ヘル＆サングラスの方が似合ってるよね。
ジェットにスモークシールドのアメリカンを見たときは
顔を隠してる感じがして、怪しさいっぱいだったｗ

>>191
だよね。
道路交通法を見ればわかるのにねぇ。

>>192
きっとフルフェイスしか持ってないんじゃない？

>>191
> 法的に排気量でヘルメットの形状の制限はない。
法文関連を読んだけど。
メーカー側に細かく基準があって、メーカー側で125cc以下まで可と言っている物で
126cc以上のバイクでそのメットを被ると乗用車用メットを満たしていないので、
警察が取り締まろうとすれば、できると思う。
ただ手続き上面倒くさいからほとんど取り締まっていないだけだと思うなあ。
>>192
短パン・サンダル(足に完全にフィットする物も含む)がありえないなあ。
北風と太陽よろしく、夏だから手を抜いちゃって、フルフェとグローブぐらいしかしていないや。

>>195
>夏だから手を抜いちゃって、フルフェとグローブぐらいしかしていないや。

ちゃんとレーシングスーツに16点シートベルトをしなさい

なんって、みんなそんなもんでしょ

２スト Dioを３万で購入
カブる傾向だったんで、見てもらい調子良くなった。
が、束の間、またもやカブる。
キャブとプラグは、見て貰ってるんで
後は、マフラーのツマリか、キャブまでの燃費系やと

やっぱ、中古はダメなんかな。

３万じゃそんなもんだろ
１０万以上ださなきゃ

そうだよ。
安かろう悪かろうだよ。

何度調整しても、なかなか絶好調にならない持病をかかえてる個体もあるからねぇ。

やはり10万以上出さないと、見えない所なんかが
あちこち劣化していて、しばらく乗ってたら、またどこかが不調になるよ。

慎重に選んで、なるべく高いのを買えば
そのようないらぬ心配をしなくていいから楽よ。

>>185は敗走したまま？

>>188
犯人のホンダ タクトの乗ってたバイクは
名前通りだったら笑えるのにな


ん

>>197 イリジウムプラグにするかエアクリーナーエレメント掃除するんだ。

>>198.199.202
ありがと。

前回は、今タイムリーなホンダタクト23年選手を１万で購入。

1800�`走ったとこでエンジンブロー

あれは、値打ちあったんだけどなぁ〜

直るの信じて待ちますわ。

2st Dioってうんこなんだな。

販売価格3万円だと5,000円ぐらいで仕入れて、30分だけ時間を割いて、洗車・メンテして終了。
時間も割いていないから、値切りも快く対応。購入相談時に7万円のスクーターを勧める。
3万円のスクーターが調子悪いとクレームをされても、7万円のスクーターを勧めていたから、逃げられる。
もっと良い鴨だと3万円のスクーターを廃車して、7万円のスクーターを購入して、店としてはおいしい展開になる。

自分のバイク屋のイメージってこんな感じだ。
買うならヤフオクだな。

>>195
>>191
>126cc以上のバイクでそのメットを被ると乗用車用メットを満たしていないので、
警察が取り締まろうとすれば、できると思う。

だから出来ないってば。思うのは構わないけど出来ません。

Wikipediaにすっきりまとまってるよ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88

> この様に道交法においては、オートバイ用ヘルメットに対する一律の
> 法的基準が定められており、この基準を満たしているものであれば、
> 現行の規格などに関わらず、そのまま使用しても問題はない。
> ただし、法とは別に規格は種別が分かれており（前述）、
> 125cc以下限定のヘルメットは高速道路での走行を前提としない
> 保護能力の低い規格であるため、事故発生時の危険性が高い。

このサイトも参考になるかも。
http://momomhf.doorblog.jp/archives/1337872.html

規格で125cc以下とされているヘルメットを126cc以上のバイクでかぶっても、
道路交通法には違反しない。したがって警察も取締ることはできない。
といっても安全性とか、いざ事故った時の保険の査定とかもあるから、
なるべく規格で示されたとおりに使っておいた方がいいのは確かだけど。
まあ法的に禁止されているかいないかはまた別の話ということ。

>>204
俺はそこまで安いと
盗難車かと疑ってしまう

>>204
いやー、そう言う感じだと思うよ。

バイク屋がどこで利益を出してるかというと…
そう言事になるのよ。

あと、異常に安いのは、2ｺｲﾁ3ｺｲﾁも疑ったほうがいいみたいよ。
自分で商売をやるとよく分かるけど、その辺りは結構ドロドロしてるもんだよ。
利益を出さないと潰れるから、どこも必死だと思うよ。

>>208
毎月のテナント代(と大型店舗だと人件費)はとりあえずペイしないとダメだからね。

2個1、3個1だとむしろ人の手が入っている分、良いような気がするけどなあ。
4輪の場合だと溶接等で無理やりくっつけても労力に対して利益率が高くなるから、
そっちの方が怖いなあ。
>>206
経産省認可のPSCマークって業者に対して販売・陳列の許可しているだけで
下の要件を満たしていれば、運転者が勝手に工業用ヘルメットを乗車用ヘルメットとして
被っても合法になるなあ。何かの緊急時にヘルメットがない場合は代替ヘルメットとして
被るのはありかもしれない。でも、知識不足の警官が因縁をつけてくるかもしれないが。

内閣府令（道路交通法施行規則第九条の五）乗車用ヘルメットの基準
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。
4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6. 重量が二キログラム以下であること。
7. 体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

現実問題としては
>4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
これを満たす工業ヘルメットがあるかは甚だ疑問だけどな。

そういや自衛隊は車運転中でもヘルメしてたな＠大船渡
横に広い車両で。スレチだけど。

フルフェイスじゃない人ってゴーグルつけてんの？
俺はサングラスを常時かけて走ってるんだが

>>212
ジェットにスモーク

>>212
義眼

>>214
貴様俺の目をなんちゃら

普段走ってるだけで小石弾く音や虫衝突とか結構あるのにシールドなしなんて恐ろしい
目に直撃したら・・・
シールド無しで走行すると風で息苦しいだろ？

この前海から帰る途中セミ？がノドめがけてぶつかってきたことならあったな、少しビビった

>>215 バトー乙

人間も食料が必要だからな
口あけてれば一石二鳥

>>204
まぁ、糞だな。
見栄えは気をつかって色塗ってくれて新品みたい。

経緯は、１万タクトを知り合いから個人購入。

今更、原チャにはまり
知り合いの親戚のタイヤ屋さんにサイドスタンド(エンジン降ろして加工)、タイヤ交換をしてもらい。

数日後、ピストン突いて廃車。

可哀相と家にあるのでいいならって、タイヤとスタンド取り付けての価格。

だから、余りごねる事も出来ん。

多少手がかかるボロい原付って愛着わくのね

>>221
乗りつけてこかしといてもいいみたいな感覚かな。

それなりに楽しんでます。
車よか、機動性があっていいしね。
ヒラリヒラリと…

けど、絡まれた？んだよな〜

>>222
俺も格安ボロ原付乗りだからわかるかも

>>223
良く言えば、ミニとかの感覚？
今日はご機嫌ナナメだね〜って

カブりもコーナー手前でブンブン回して頂点(ﾀｰﾆﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄ)で開きやがるんで何時かヤラれるとは思ってる。

そんなあなたは何乗りなの？

>>224
俺のはオクで買ったジョルノです。
あちこちボロだし、アイドリングできない時もあるけど気に入ってます

>>225
ジョルノか、味があっていいじゃない。

オークションって信頼出来るものなの？

リトルカブか、ズーマーが欲しいんだけど

いまいち、手が伸びないわ。

>>226
オクは現物見れるなら大丈夫かと。
俺は知識無くてドコ見れば良いかわからなくて買ってから色々問題ありましたけどw
ズーマー良いですよね

チョイノリってガチでダメな原付？
乗ったことないけど外装結構いい感じじゃない？乗ったことある人感想頼む

>>227
え〜 問題ありなんでしょ？(笑)

自分でメンテ出来なきゃ辛そうだね。

売る側もノークレーム、ノーリターンとか書いてるしね。

ズーマーは、一度売って貰えませんか？って声掛けた事がある。

７万＋タクトでは、ダメだったわ(笑)

>>228
日本一周くらいはできます

>>228
40km/h以上出す気がなくて
平地の5km圏内の移動に使うなら特に問題はないよ
故障しやすいと言われているけど後期に生産されたタイプはそんなに故障しないし

>>229
最大の問題だったのはマフラー固定するボルトが無かった事くらいですよw
マフラー宙づりなのに気付かないでしばらく乗ってたら突然折れた時は焦りましたw
ズーマー高いですもんね

>>228
なんかどっかで芝刈り機を改造したもんだって見たけど

アメリカの芝刈り機なら問題ない

んーギリ40kmくらいならいいか
買ってみるかな

>>228
チョイノリ、ちょっとでも原チャリらしく使い込むつもりならガチでダメw
「危ないぐらい遅すぎる。音が癇に障る。お尻と腰に悪い」と
女の子にさえ言われてしまうレベル。そのコは早々とTodayに買い替えていた。
「チョイノリは無駄遣いだったorz」とさ。

>>187 >>190
全排気量対応のハーフヘルメット、ちゃんとあるので少しはググってみそ。

チョイ乗りは折りたたみ自転車で動ける範囲内を
自転車をこぐのが面倒だからエンジンで動くみたいな用途なんだろうなーと
発売された当初から思ってたけど

>>192
あれは、ダサ過ぎだなw
半マスターたる者、頭のてっぺんから爪先まで「半」でかためないとなw
コーディネートは大事だ。

とりあえず
>ちょっとでも原チャリらしく使い込む
って書くならスレタイくらい読んでから書けよ

>>237
ぐぐっても販売終了したホンダJJ1しか見つからないが他にあるの？
JJ1も耳が外せる浅めのジェットでハーフヘルメットとはかなり違うと思うけど。

まぁググってみろ、ではなく普通はリンクを張るなりするよな
ない事の証明をしろと言っているのではないのだからすぐ出来るだろ

ヤフオクで安く買ったエイプで二輪デビューしました
取り敢えずキャブ清掃してエンジンがかかるようになったものの、パッキンが劣化しててガソリン漏れとる
純正キャブだから取り寄せに時間かかるかね？

50とかおばちゃん臭いξ

すいましぇん；ｗ；

>>243
都内だったら純正キャブあげるよ

>>230
> 日本一周くらいはできます
構造的理論値として日本一周は可で確実にできるとは違うんじゃないの。
>>240
またーりという表現は主観だからなあ。
スレタイを明確にするには「原付を20km/hで楽しく」とでもしたら？

>>243
おめ
初期モンのApeはフレームの首(タンク前の付け根)にヒビ入ってるのが多いと聞くから
確認しておくと良いぞ

>>238
あれでカブ並に燃費良くてエンジン頑丈だったらよかったんだけどねー
あの割り切りっぷりがスズキの真骨頂だったんだけど、ちょっとやりすぎた
でもデザインは秀逸だ

知り合いに98年式で走行1万キロのベンリィ50Sを譲って貰ったんだが、注意するところとかある？

>>250運転に注意すればいいと思う

>>246
ごめん
かなり欲しいけど栃木なんだ

>>248
既にいたる所が傷だらけだぜ
だけど直しながら乗るのもメンテ覚えられるし愛着湧くかな

>>249
それをやっちゃうと、結局はコストがかさんで車体価格に反映されるものねぇ。

割り切ったゆえの低価格なんだなと
誰が見てもよくわかる例だよね。

実際に製品化した所がすごいんだと思う。

近所で乗ってる人がいるけど、メカニカルノイズがすごいね
いかにも機械が動いてるーって感じの騒々しさ。
しかも、車輪への出力には、チェーンが使われてるのねん。

メ、メカニカル！

>>247
違法行為を推奨できないので
普通は「原付を（法定速度内で）またーり楽しく」と解釈する
態々20km/hで、とかつける必要もないし
40km/hは出るチョイノリに「危ないほど遅すぎる」なんて評価はしない

>>253
> 実際に製品化した所がすごいんだと思う。
ホンダのプレスリリース履歴をみるとホンダもチョイノリと同じコンセプトのバイクを
20年前くらいに出している。価格も同じだったと思う。
ネットサーフィンしていたときにヤマハのチョイノリもみかけたよ。

そこまですごいとは思えない。
まあ、超低価格原付はメーカーなら誰でも考えるコンセプトだわな。
>>254
現実問題、45km/hを出せる原付じゃないと登坂きついし、使えないんじゃないの？
箱根の山って登れるの？

あと「原付をまたーり楽しく」との意味は速度についてではないでしょ。
速度超過違法うんぬんの議論とか、そういうのはやめようって趣旨の意味だと思う。

>>253
それでもあれだと維持費でかえって高くつくからね
つまるところ初期投資ケチるとつまらないことになると、そういう教訓がつまっている

なるほどねｗ

深いなー。

>>256
結局、先まで考えて我慢出来る奴が何でも最後に勝つんだよ。
気が付くまでに35年かかったorz

>>258
勝利という意味はわからないけど、用途を絞って、調べて練って考えれば実際、幸せにはなるね。
腰を据えて買った物で大失敗は今までにないなあ。

スズキはアドレス50のDCソケットをなんでやめちゃったんだろ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/detail2.html
国内メーカーの現行車だと旧型のアドレス125リミテッドしかないんだよなあ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125gltd/detail2.html
二輪に精密機器をつけるのが注目されているのに

>>255
日本は山が多いと言われるが、人が住んでる場所の殆どは平地だよ
箱根の山とか言い出す辺り頭を疑ってしまうが
現実を見るなら坂が異常に多い長崎などの一部地域を除いて登坂能力を重視する必要はない

態々20km/hとか言い出したのは君なわけで
それともID被りの別人なのか？
それはおいておいても議論するまでもなく「法律を遵守して」と言うのは大前提だろ
そこを無視するなら盗難バイクの使用や無免許運転あたりも容認しちゃえと言ってるのと変わらんのだが

このスレタイのまたーりって速度の事だったんだ？
てっきり自分のペースで原付ライフを楽しもうって事かと思ってた

自分のペースでいいと思うが
態々「速度違反してますよー」とか「速度違反しましょうねー」と言うやつは馬鹿だろ

田舎で法定速度で走ってると後ろの車から来る殺意でまったりできない

>250
カブのタフさにオサレなデザイン、走っても楽しい原付だよ。いいものもらったね。専用スレにいらっしゃい。

実際、法定速度で走ってると後ろからのプレッシャーが半端ない
速度出しすぎても危険だし守りすぎても危険
今の30キロ制限って原付運転者に破らせて罰金取るためだろ？

>>265
原二の免許とらせたいんぢゃね？

俺は50ccに20年乗ってるが、速度違反でつかまったことない。
事故にもあったことがない。

厳密に30キロ制限を死守したのかっていうと、そういうわけじゃないけど、
でもまあ、原付で35�`未満で走るのはデフォだった。
車は勝手に追い抜いていくし、怖い思いってあんまりしてないぜ。

20年も乗ってねえや('A`)10年だ

>>259
このクラスにつけるとバッテリー上げる元にしかならないからじゃね
後付けも難しいもんじゃないし、どうしても必要なものでもないしなぁ
付けるならハンドル周りに欲しいがハンドルはカウルに覆われてるし、バーハンカスタムは結構割高だぜ

>>268
今年中に速度違反で捕まる呪いをかけました

おおおおお！？
もう今年は乗らない！

普通免許で125まで乗れるようになればいいのに

>>269
> このクラスにつけるとバッテリー上げる元にしかならないからじゃね
> 後付けも難しいもんじゃないし、どうしても必要なものでもないしなぁ
後付けが難しくないって女に言えるか？
あと自分はスクーター嫌いだけど、便利なバイクが増えることはいいと思うし、
走行音の汚いサウンドのスクーターの存在意義ってそういうところじゃないの？

スクーターの存在意義は運転が楽な事だろ
その本文は「バッテリーの持続と天秤にかけて必要とはみなされていない」って事だろうに
クレーマーかよ
難しいなら勉強するか工賃払って頼めとまでは余裕で言えるな

つーか「好みではない」ではなく「嫌い」って書ける神経がスゲー

原チャリにDCソケットって
何に使うの？

>>274
> スクーターの存在意義は運転が楽な事だろ
楽に死ねるってことか。
> つーか「好みではない」ではなく「嫌い」って書ける神経がスゲー
人の好みに噛みつく神経がスゲーよ

TPOを弁えない可哀相な頭の人か

まあどっちにも一理あるからケンカはやめろ

>>209
工業用ヘルメットは乗車用ヘルメットではないのが明らかなので違法扱い。
免許更新時に貰う本にもわざわざ明記されてるっしょ。

もちろん、アレ被る奴はバシバシ捕まった。
珍やDQNでさえアレ被る奴が居なくなったのはその為。
それで珍やDQNはあのキャップもどきに移行となった。

工業用のヘルメットは落下物などの
上からの衝撃にしか耐えられない

>>212
ただのサングラスよりもバイク用アイウェアがお勧め。
目の近辺に風の侵入が無いから走行時の楽さがハンパない。

安く済ませたいならドラッグストアなどで手に入る花粉症対策メガネでもおk。
最近は色やデザインも良くなったしミラーレンズのまである。

こんなのどう？
http://wins-japan.arunke.biz/products/WINS+CR-II

>>216
とりあえず目だけ守っておけば後はなんとかなるw

>シールド無しで走行すると風で息苦しいだろ？

どんだけヘタレなんだよw 高速道路でも特に問題は無い。
アメリカなんかノーヘル普段着で高速カッ飛んでる人だらけだが
君の理屈だとみんな窒息してしまうw

>>282
インナーバイザー付きメットはWINS以外のメーカーの方が評価は少し高かったような。
海外ではアチコチから出ているのに、国産２大メーカーは出してくれないねー。
OGKが出してくれるかな？と思いきや、バレルでお茶濁されちゃったからw

>>275
ゲーム機とか携帯を充電したりするんじゃない？
出先で地味に便利だよ。

>>285
１日中乗ってる人ならそうかもしれないけど
そういう人は稀じゃない？

またーりって死語だよね。
逝ってよし！やキボンヌと一緒で。

>>285
原付の一般的な走行距離じゃ充電終わる前にエンジン切っちゃうだろうし、アドレスのはエンジン切っても使えるから尚更危ない気がするわ
スクーターは押しがけできないしFI化でホンダ以外キックも使えなくなりそうだし

乾電池とかで充電する奴なかったっけ？
それじゃいかんのか

原付にそんなこと出来るの？やり方は？

ﾉｼ

250cc欲しいからズーマー今から中古バイク屋に売ってくるわ
奇跡的に12万くらいで売れないかな

>>290
原付でというか、出先で電池がなくなりそうなときや
電源のない所で長時間使えるようにする商品。

電気屋やコンビニで買えるよ。

車体に12Vのソケットを取り付け加工するのが面倒なら
12Vの電源を原付に持ち込めばいいよ。
ポータブル電源も今は安くなってるから、そこそこの機器(小型モバイル機器の充電やナビ等)なら動くよ。

通勤用の自転車に、車用の明るいライトと、ホーンを積んでる。
夜でも暗い道を明るく照らせて安全だし
危ないシーンでも車に対して警告できるからいいよ。

原付50cc（MBX50）には16才から乗っていて・・・
大人になって車と原付50cc（水冷のAF57）あるけど、原付に乗って最近思う事は、
車を運転する人の追い越しスキルが低くなってきている感じがする。

AF57以降　水冷エンジンをやめちゃって買いたいゼロハンがなくなってしまった・・・
（空冷4st50ccに乗ってみたけどやっぱり熱ダレがありますよね・・・）

それで・・・欲しい！買いたいゼロハンを言うと！

復活して欲しいゼロハンは、ノーマルで90Km/hまで出た
規制前MBX50（これも2st水冷エンジン）をホンダさん出して（笑）
もう一回乗ってみたい！！

>>294
まず排気規制と騒音規制改正しなくちゃだな

最近免許を取得したばかりの初心者なのですが、初めての原付は新品を買うべきか、すぐ潰してしまうことを見越して安い中古を買うのかどちらが良いのでしょうか？

>>296
予算があるならあえて中古選ぶメリットはないと思う
初めてならなおさら
原付なんて特にロクな整備せずに乗られてきた個体も多いから

>>296
> 最近免許を取得したばかりの初心者なのですが、初めての原付は新品を買うべきか、すぐ潰してしまうことを見越して安い中古を買うのかどちらが良いのでしょうか？
新品を買う資金があるなら、普通二輪の免許を取って、ヤフオクで手に入れた方が幸せになれると思うけどね。

>>296
予算だの生活環境だの書かなきゃ助言できるわけねーだろｋｓ

予算に余裕があるなら新車のほうがいいだろうけど、新車となると、ほとんど4ｓｔ一択になると思う
そうなると、2ｓｔに比べて馬力とかは落ちちゃうから、坂が多い所だと、ちょいちょいストレスがたまるかもしれない
ただし、燃費やメンテナンスの楽さ（4ｓｔなら、まずオイル切れによるエンジン焼き付きとかがない）が魅力的とも言える

予算がなくて中古となると、当たり外れがあるから一概には言えないけど、相当ひどい状態じゃなければ二三年は使えると思う
とりあえず、出来れば良し悪しが分かる人と買いに行きたい所。たまに明らかに地雷を持ってる玉があったりする。

他にも、どのくらいの距離を走るのかとか、場合によっては路面の状態（田舎だと、乗馬マシーン状態になる場所もある）も鑑みておきたい


個人的にはおそらく最初のバイクになるだろうから、末永く、勉強しながら楽しめる新品を推すね。
乗り潰すといっても、結局は愛着がでてくる気がするな〜、大事に乗って欲しいね。

そうそう壊すこともないし、その時は店なり知り合いになり頼めよ

このスレで初心者が中古か新車なら買うなら新車買えばいいでほとんとＦＡだと思う

もう、テンプレに入れとくほうがいいんじゃないめんどくさい...

そして、お役勃ちリンクとかちゃんと見てるのかな？
質問者。

新車を買えば手放すときも高く売れます

>>296
趣味が変わるから中古でもいーよって言ったばかりでしょうが

電気自動車が1充電で200km走るようになってるから
そろそろ50ccが電気に変わっても実用に耐えられる頃合い
YAMAHAにあるけど作るの簡単なんだから安く売ればいいのにな

車とバイクじゃ勝手が違うからそう簡単にはいかない
そもそもEC-03があのスペックであの値段だしバイクメーカーからはあまり期待できない
そしてそれ以外のは品質に不安あり

モトコンポを手にりれた。
ピストンリング交換して各ポイントのグリスアップと
ブレーキのチェックだけしてちょっと乗ってみた。
感想は一言「遅い！」
想像を絶する遅さ。
40km/hちょいプラスしか出ないしそこまで到達するのが
ひじょうーに時間かかる。
だが、これは面白い題材かもしれないｗ

>>306
輪行にチャレーンジ 電車で遅さをカバー　ｗ

原付を買うなら中型の免許取ろうか迷う。

>>308
> 原付を買うなら中型の免許取ろうか迷う。
普通二輪取った方が選択肢が増えて、安く買えるよ。

あと二輪教習は四輪教習より楽しかったね。
四輪教官より変な教官がかなり少ない。

>>304
ホンダがEV-neoを企業向けリース販売してる。
「業務で使ってもらって、お客様の声を改良に反映していきたい」
と言っているところを見ると、一通りのバグ取りが終わったら
一般向け販売を開始するものと思われる。
その頃には、多少性能が上がり、多少価格も下がるだろう。

>作るの簡単なんだから安く売ればいいのにな

電池自体が高いからねえ。
鉛蓄電池の中国製電動スクーターにする？
安いしもう売ってるよ。デザインも悪くない。
問題は信頼性だなw

新型ベンリィまだ出てないのにスクーターデイズで既にカスタム例が紹介されてたわ
後メーター周りがもろトゥデイだがもしかして中国産か？

>>312
9月に出るだろうが！

>>311
『電動スクーターが爆発』が立つのか……

>>314
もうとっくに爆発してるし、中国の都市部では排ガス規制でバイクは電動ばっかりだよ
日本のよりはるかに性能は良い、安全性は低いけどね

バイクは車と違って品質が悪いから怖い
とくに電動

>>313
まだ8月じゃねーか！

http://www.youtube.com/watch?v=JKT1ncsiOSU
これを見ると50ccでいい感じがするｗ

去年夏買ったズーマーが買い取り価格10万だった
取り敢えず10万で計算しますねって言ってたから頼めばもう少しいった気がする
でも買取価格吊り上げるとか値切るとかした事ない人がしようとしても勇気でねぇ

>>319
どこで売ったんだよ
エンジンや外装は

近所の小さな販売店だけど
ノーマルで傷なし車両だよ
オークションで出す知識とかないからなぁ
書類とか名義変更とかわからないし

原付でﾏﾀｰﾘ楽しくﾌﾙﾌｪでﾁﾝ

フルチンに見えた

原付でﾏﾀｰﾘ走ってて車道を無謀横断するチャリにぶつかりそうになったら前方不注意でこっちが全部悪いの？

釣りでつか？

今日は急遽ジャイロキャノピーという三輪車で帰社する羽目になってしまった
二輪と走り方が違うから真っ直ぐ走れるようになるまでに8kmも要した

信号無視してきた半球のヘルメットを首に下げた原付乗りに轢かれかけた・・・。
最悪だわ・・・

なんだ轢かれてないのか

>>312
ホンダの広報用カスタムじゃない？
テレビにも出てたやつじゃないかな。

半キャップとはいえヘルメットを首に引っかけて走るのって、
首が苦しいと思うんだけど、苦しくないのかな？

真のDQNはそれすらせずノーヘル＆ナンバー曲げで
走り放題だけど。

おじさんは中学のころ
ナンバープレートをダンボールで手書きで書いて捕まってた

たまーにナンバーの色落としてるのか削ってるのか判別出来ないようにしてるのいるね
車ではほぼいないのにバイクは

>>323
フルチンで原チャリ乗ったら気持ちいいだろうな〜。
超暑い日に海沿いでやってみてぇ。134辺りがいいねぇ。

50ccスレ復活だぜ？

>>332
原付のナンバープレートなど、オイル汚れ
など、クリーナーで掃除しまくるとインク
も剥げてくる。
私も以前のナンバープレートは市町村と
数字は地金の銀色になってました。

保守

t

>>330
格好いいと勘違いしてるからそういうところは無視できるんじゃね
あんな半端な事するんならノーヘルで乗れよと思う

買って一ヶ月のTODAYを自宅のコンクリ壁にぶつけてしまった…
フロントフォークも曲がってしまったみたいだし…
治って戻って来たら丁寧に乗ってやるからなTODAYよ

東京、スゲー雷雨。
バイクで出社してしまった…。帰れるかしら…。

ゴミ袋をカブって帰りなさい。

マグナ洗車したのに。

>>340
マフラーが浸かるぐらいの冠水だったら
通らない事。

さすがにヤバいからな。

>>339
多分その場にいたら指さして笑っちゃうと思うけど、体が無事で良かったですね

マフラー以外にも、点火プラグやエアークリーナーも
水没させちゃいけないよ。
スクーターは、20センチの水深でもヤバイ。

深めの水溜まりって抵抗がすごいね。エンブレより減速する
最近乗り始めたからびっくりした

>>339
フロントフォーク曲がるほどの衝撃でよく無事でしたね…
Todayが代わりに衝撃を吸収してくれたのですよ。
戻ってきたら可愛がってあげて下さいね。

壁に激突することになった経緯を詳しく聞きたい

コールの練習してたら発進したに1票

田んぼの中を通っている農道を走っていたら冠水していて突っ込みましたー。
一番深い所で３０ｃｍ以上あったかな？
縦型のBW'S３AAだったから助かった。

タイヤが太いせいか突入した直後１０ｍ弱程、水面を滑水。
シャーって感じに水面を滑って、完全にグリップが無かった。
速度が落ちた頃に水底の路面にドンって着地。

こんな経験初めて！
正直なところ少し面白かった。
こけなかった自分を褒めてあげたいｗ

着地した後はキャブとチャンバーの排気口が水に浸からないように
おっかなびっくり徐行しましたー

>>330
あーいう中途半端が一番ダサイ
被るなら被るノーヘルならノーヘル
ぶら下げてるメットが何かに引っ掛かって、オート絞首、下手したら首ちょんぱ！なんてこともありうるしｗ

半ヘルなら防災頭巾のほうが安全そう

などと意味不明の供述をしており

いやっほ〜い/
２St Dioが直ったと連絡があった。

燃費ホース、マフラー、アイドリング調整…

もう見るとこないし、様子見てとの事。

なんだっけな、昔テレビで数十cm冠水してる道路の手前で
大雨のレポートしてるレポーターの後ろを、カブが颯爽と走りぬけって行った・・・

と思ったら、冠水部分に入った瞬間、カブが乗ってるおっちゃんごと縦にすっころんで吹いた。

それ出前のおっちゃんや

そんな天気で出前頼めるものかね

台風のときはピザの売り上げが伸びるって聞いたことある

実際伸びるよ。誰も外に出たがらないし。

ジャイロがあんなにじゃじゃ馬になるとは思わなかった…

上着をチャゲアス状態でばたつかせて走ってるのを良くみるんだけど
あれも半キャップ首かけと同じくらい理解できない

チャゲアス状態って何？

そういやこの前ピザ配達のバイクがズーマだったのは目をうたがったけど、あんなの
配達使用カスタムでズーマなんか配達するんだな。

広島だけどお好み焼き宅配のズーマー見たわ

>>361
CHAGE and ASKAのYah Yah Yah を知らん世代なのか　あのPVを見れば一発で分かる
Liveでも風が出てたなー

>>362
最近はカブとズーマーが多くてジャイロはお払い箱になってきてるね
まあ二輪は当然運転できるだろうしキャノピーの値段がズーマー2台分だもんな

併走されたくないから車の左タイヤに重なる位置くらいを走ってるけど追い抜きが下手すぎてストレス溜まるな
サッと抜けばいいのに暫く張り付いてきてジリジリ追い抜いていく
酷いのは前方車の距離を把握せず突っ込んできて併走される

>>365
中途半端な速度で走ってるからだろ
事故りたくなけりゃ追越されたら速度落としてサッサと抜かせるに限る
リスクは自分から避けるのが公道ってもん

確かに

公道に下手糞ドライバーがいるのは普通のことなんだから
自分で回避すりゃいいだろって思いまする

下手糞ドライバーからは免許を取り上げるべきだと思いまする

交差点で直進しようとしてたら無理に右折しようとする車がいて危なかったわ

それは原付を意識してるとかじゃなくて、車乗ってても同じような事あるからな
こっちも迷うんだよな
微妙な距離の時に曲がらせないようにちょいアクセルいれるか
曲がってきても対処できるようにブレーキに足用意しとくか

>>364
氷室京介とかT.M.Revolutionも向かい風のイメージっす

T.M.Revolutionなら風のイメージあるけどチャゲアス状態じゃわかんねーよ。

おじさん。

むしろT.M.Revolutionが分からないおっさんです

チャゲアスや西川君になりきってるってことか。
今度上着バタバタを見かけたら笑ってしまいそうだ。
暖かく見守ってあげるように心がけます。

バイクで上着バタバタなら、館ひろしじゃね？
あぶない刑事の
もっと古いか

などと意味不明の供述をしており

JOGで田んぼのあぜ道走ったらスリリングだった。朝露でタイヤが滑る滑る。

ダートくらいなら低重心でへたなMTより面白いな
小径ホイールでガッツンガッツンくるからライン取りが重要だけど

最近原付もらったんだけど10年前のdioなんだけど
メンテナンスとか一切できないからHONDA持って行ってメンテしてもらったほうがいいかな？
長く乗りたいから悪いところがあれば直してあげたい

原付なんか走れば問題ない

>>380
どちらでもいいけど気になるなら見てもらってもいいかもね

今後も自分でメンテとかできそうにないのなら、バイク屋に持ってって、
「これからお世話になると思うけどよろしくね」的に顔見せチェックしてもらうのはアリ。

俺は多少のメンテは自分でやるけど、他で手に入れたのは、なじみの店でも一応顔見せしてる。
トラブルが起こってからそこで買ってない単車持ち込んで、嫌な顔されたら嫌だし。

「○○円で、できる範囲でチェックして」と5000円か1万円の上限金額設定つきでw

ダイハツのイースはリッター30km走るらしいね
なぜこんなことになるんだろう、車に比べてめちゃくちゃ軽い原付にこの技術適用したら100kmぐらい走るんじゃないの？
つくろうよ、ダイハツでつくろうよ原付ｗ

ダイハツはトヨタの子会社みたいな物で
トヨタのエンジンはヤマハが携わっていた事もあるから
ヤマハなら出来るんじゃね？

まぁでも技術のHONDAがいるからなぁ。

>>382
やっぱりそうですか
>>383
馴染みのバイク屋あったほうがいいですね

お二人ともありがとうございます

>>383書いといてなんだけど、
一応、壊れるまでと割り切って乗る、って選択もあるけどね。

自分ならともかく、他人様に、気軽にはおススメはできないので、
どうしても、気になるなら1度チェックだけしてもらったら？　って話になる。

チェックだけしてもらって、悪い所があればあとは財布と相談するがよろし。

>>385
今でも上級車種のエンジンは基本ヤマハらしいな、特にカムがGの奴は
トヨタが圧力かけて、エンジンへのヤマハの刻印を禁止したと聞いた気がする

>>387
> 一応、壊れるまでと割り切って乗る、って選択もあるけどね。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/tact/index3.html
2ストを所有したことないからわからないけど、説明書ぐらい読まないとまずいんじゃないの。3,000kmぐらい走って動かなくなりそう。
4ストだとある程度オイル管理を怠ってもマージンがある気がする。

あとは遠出する一週間前に各種のチェックとメンテかな。

2stでもオイルさえ継ぎ足してればそこまで壊れないよ
ヤフオクで買ってきたの一応動作点検するけど
結局何もしない事が多い
ただチェックしないと落ち着かないって気持ちはわかるから
結局お店に出せばいい
↓の「濃い場合」と「薄い場合」は覚えといた方がいいかな
http://moto.sakoma.net/kaizou/kyabu.htm

>>384
50年以上経ってるのに未だカブが燃費独走状態なのを見ると難しいだろ

カブと言っても個体差が有るみたいなんだよな。
俺のはどんな運転してもリッター50しか走らない。

まあこういう所でも燃費が悪化しないのは魅力なんだが…
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0404374-1314532890.jpg

まあ何にしても車のリッター30走りますよってのはカブで言うところのリッター100走りますよってのと同じじゃね
それにバイクと車じゃ条件が色々違うしね

あらたに燃費測定モードが追加されてJC08ってのが出来た
このモードは10.15モードよりも実際の走行に近くなるような数値が出る。
ダイハツのそれはJC08で測った燃費が３０キロってわけ

>>391
> 50年以上経ってるのに未だカブが燃費独走状態なのを見ると難しいだろ
テレスコピックにしないとか、大問題だけどなあ。

本来なら新機能充実のヤマハのメイトに流れるべきだった。

原チャって不便
走り出すまでにロック外してメット被って鍵さして駐輪場から出すまでの取り回し
電動自転車が売れる訳だわ
車重が今の半分位にならないか

>>395
メイトが新機能充実とかどこの並行世界の話だよ……
HY戦争の時期で完全に進化止まってたよ、VメイトもTメイトも
開発にリソース割く余裕なくなって、時代遅れのままだったから
バーディーは新車台作ってカブに対抗して生き残ったけどメイトは終わっちゃったんだよ
TメイトよりVメイトの方が後まで残ったのは、単に2stなら4stより速そうだ、力ありそうだ、って幻惑された人が居たから

2stの方がちょっぴりトルクある（実はｳｿ。最終型はギヤ比で誤魔化してたからカブ・バーディより最高速が出ない）
ってそれだけの理由で買い支えられてただけ

フレームは80年代から変わってないけどエンジンを新設計でFi化したカブ
エンジンはFi化のときにマイナーチェンジしかしなかったからカブと馬力が同じになっちゃったけど、フレーム自体はその直前のFMCで新型化してたバーディ

これらに対してヤマハの取った対応は「2stが規制で完全に廃止されるまでVメイトを作り続ける」
「在庫が完全に捌けるまでラインナップに残しておく」これだけだった。

はっきり言ってギアなんてウンコ原付にシフトするんじゃなく真面目にメイトを改良してれば
こんな惨状にならなかったはず
まあそのための企業体力がなかったから仕方ないけどな

と、Tメイト・Vメイト乗ってる俺の愚痴でした

言ってたら新型トピックもといベンリィ来てた
カブ110／プロといい、ホンダは本気で国内ビジネス二輪市場の席巻に掛ってるな
ttp://www.honda.co.jp/BENLY/

あと、これは余談だが
本気でカブ50のFMCがあるとしたら、次のカブ50は多分テレスコ仕様だよ
カブ110の車体流用するだろうから……
プレスカブはカブ110プロの車体になるかもね

株は色をどうにかしてほしい
色のせいでリトル株しか選択がない
新型便リィはヤマハ・ギアにしか見えない

>>399
自力で塗装しちゃえば良いじゃない

そーいや現行GEARはVOXペースな様だけど、何かチューニングはされてるのかな

>>401
多分変速比かトルクカム特性が極端に低速寄りにされてる、出足はいいよ

リアサスは太く硬くなってるな。
VOXとギアのリアサス比べてみた笑った。

>>400
そう思ったけど
ムラムラしそう・・・

>>384
その昔ダイハツは三輪の原付を製造していたりフロントにエンジンの付いたお茶目な原付を販売していた事がある

知ってる人も随分減ったな

>>402>>403
お、マジか。乗ってみたいな。
VOXはやたら低速がかったるかった
もんなあ

>>397
でもVメイトのあの加速は一度乗っちゃうとカブと一緒に置いておきたくなる。
最終型の在庫とか転がってないかなあ

>>407
Gooでこれ1台だけヒットした
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30100705001/

原付のバッテリーって何円くらい？バイク屋のおっちゃんにやってもらった方がいい？

>>408
ちと遠いな……次の三連休にでも見てくるか

>>409
車種によるが1万程度はする。自分でも出来るけど、内容物は硫酸だって事を忘れないでな。

>>398
> 言ってたら新型トピックもといベンリィ来てた
> カブ110／プロといい、ホンダは本気で国内ビジネス二輪市場の席巻に掛ってるな
まだ2stギアがピンピンしているから、難しいんじゃないの。
あとホンダに合わせて、ヤマハも2万円下げてくれるならギアの方が信頼度が高いから買いだろうなあ。
> 本気でカブ50のFMCがあるとしたら、次のカブ50は多分テレスコ仕様だよ
カブ50のフルモデルチェンジって50年間ぐらいで2回ぐらいじゃないの。
あと早くてもFIがリリースされて10年後だよ。
>>399
普通二輪取れよ。
とりあえず、国内メーカーのほとんどが原付2種にしろと言っているぞ。

先日、深夜に16号を走っていたら、60秒ぐらいカブ90の警官に張り付かれた。
やましいことをしていないが気持ち悪いと思った。
>>409
> 原付のバッテリーって何円くらい？バイク屋のおっちゃんにやってもらった方がいい？
1万円もしないよ。ネット通販で2,000円ぐらいで買える。
そのくらい自分でやれ。
>>405
2stミゼット音っていいよなあ。

ＺＸ乗ってる奴はＤＱＮ率高し
煽り・信号無視・ナンバー隠し・直管挙げたらきりないｗ

今タウニィ乗ってる、他に乗ってる人いないかなｗ

>>411
新規で買うなら断然ベンリィじゃね
ただ50ccにあれほどのタンク容量が必要かと言われればいらないけれど

長距離行くならあれほどのタンク容量も魅力的だがな…

>>412
どうしました？

ＺＸ乗りにいじめられたんじゃね

>>415
このクラスなら300kmも走れば十分長距離だろう
満タン時の重量が半端なさそうだ
というかベンリィは中国製か・・・

>>411
涙拭けよ

>>411
>普通二輪取れよ。

?

>>418
まあガソリン入れすぎても重くなりすぎてかえって駄目だったりもするしなあ。
航続距離は400キロ近く欲しいところだけど。

>>420
情弱かよ

だめだこいつ

>>423
相手にすんな
言ってる事見れば判るが、全部印象だけで事実の欠片もない

ベンリーっていうから近くの魚屋のおじさんが磨きに磨いて配達に使ってる昔風のギアバイクかとおもったら全然違ったｗ
別に業務用じゃなくても違和感ないような感じだな

アヘ顔ダブルピースで頼む

>>425
既に雑誌でお洒落にカスタムされてた
プロのフットブレーキはあれステップ狭そうで右足攣りそうだな

>>400
中古なら塗装よくするけど
新車のカウルはやりたくないよなぁ
売るときも微妙になるしな

ミラーを左右逆につける事は可能？

例えば、左のミラーを右につけるとか、その逆とか

>>429
やろうと思えば可能じゃない？
ただ、捕まるかもしれないけど（整備不良的なので）

なんのためにそんなことするん？

ミラーで思い出したんだけど
片方だけ付けて走ってる奴をたまにみかけるけどアレも整備不良に含まれんのかな？

原付は関係ないんじゃないの

50は右だけで可だよ。

昔は右しか標準装備されてなかったよ

ちょっと前から新規登録する時は原付も左ミラー付いてないとダメになった。
というか買った時から左ミラーが付いてた原付は外したら最悪止められるぞ。

>>431
そのバイクが左ミラーのタイプを以前生産していたというのもあるけど、すり抜け仕様に右側を外しているなあ。
止められたことはない。
>>435
> ちょっと前から新規登録する時は原付も左ミラー付いてないとダメになった。
右ミラーのみという意味がわからん。
一番、警戒すべきは左折時の二輪への巻き込みでしょ。
あとは目視で十分。

>>436
バカは何も書き込まないで寝るといいよ

>>436
日本語でおｋ

ID:0WdVsl/eID:ir6CBlSC

ミラーの話で思い出した！
誰かタップ貸して
左のミラーのボルトがバカになってしまった

タップなんてバイク屋に有りそうだと思うんだが

踏んだらいいと思うよ

>>436
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても、多少のヒネリを加えて書き込む事は容易なはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。
彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は、経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、現在の医療システムの抜本的な見直しを訴えた深刻なメッセージなのではなかろうか？

またーりしてませんなぁ

ﾏﾀｰﾘ！

すまん、>>429だけど、やっぱ普通にミラー買って来て両方つけたよ
Dioのあの四角？って言うか、長方形のミラーがどこもかしこも取り寄せじゃないと手に入らないもんで、何とかならんかと思ったんだが…

仕方なく丸型付けたけど違和感バリバリだわ

バッテリーの充電器買ったんだけど、比較的新しいバッテリーに使うと10秒くらいで充電完了になった
これってしっかり充電できてるのかな？

ちなみにこれです↓
http://www.amazon.jp/dp/B000T11ZVI

>>447
充電器が電圧を読み取って自動終了するタイプなら
過充電の心配はないからいいよね。
新しいって事だから、満タンだったのかな？

今後も定期的に(1〜2ヶ月)補充電してあげると
バッテリーが長持ちするよ。

明日モトベカン納車の俺に一言下さい。台風だけど

はい

車用の充電器使ったらバッテリーが膨らんだ

>>99
> ただスピード違反で捕まりたくないからナンバーは黄色。
任意保険は入っている？
虚偽申請だと保険が降りなさそうで嫌なんだよなあ。

今はウィンカー音する奴とか流行ってる？ターゲット90とかカブのやつ…痛いかな

>>453
意外と便利

>>452
普通に保険はおりるよ。
そこまで保険会社はシビアではない。

>>447
容量が小さいバッテリーを充電すると、すぐに満充電ランプが
点灯する場合があります、とかって俺がもってる充電器には記載があった。

その場合、充電が十分なのか、不足してても満充電ランプつくのか、
その辺は書いてなかった。

比重計で計るとかでチェックしてみるのがいいんじゃないかな。

台風で倒れないかが心配だ

シート掛けてきた。飛ばされないようにロープで縛ったよ。

>>455
> そこまで保険会社はシビアではない。
自賠責5年にしたからそれが切れたら、書類チューンしようかな。
その前に原付2種を買い足す予定なんだけど。
>>456
詳しくないけど急充電だとすぐに満充電ランプがついちゃうだろうね。
>>457
> 台風で倒れないかが心配だ
無段変則タイプでないならニュートラルに入れずに1速に入れておいた方が倒れにくいよ。

台風直撃コースになりそうです。
やっぱりカバーは掛けておいた方がいいのでしょうか？
それとも強風でカバーが帆船の「帆」のようになって、
転倒しやすくなったりするものでしょうか？
台風どっか遠くへ行ってほしい…

カバー掛けると抵抗が増えて倒されやすくなる
室内保管が一番だが、柱か何かにロープで縛り付けておけば

>>461
レスありがとうございます。
駐輪場の柱にくくりつけておきます。

そして翌朝駐輪場の柱と共に倒れた>>462のバイクが！

そうなったら即席で車庫作るしかないな

そして2時間後に車庫と共に潰れた
>>462
のバイクが！

レインウェアって上から被るポンチョが最強だと思う

バイクにポンチョは相性悪いだろ

ポンチョ型のかっぱは
ヤクルトのおばちゃんがよく着てる

家の中に無理やりバイク入れるか

らめぇ

こわれちゃう///

家の中でエンジンはかけるなよ。絶対だぞ

振りですね。わかります。

そして3日後居間でバイクと共に倒れた
>>462
が！

一方倉庫に突っ込んで右ミラーとマフラー破損させた俺に死角は無かった

入口がね、なんかね、ミラーギリギリでね…

おれのモンキーは、ハンドルが折りたためるから
コンパクトになってよかった。

ハンドルの端やミラーって、結構邪魔になるよね。

持ち運べに便利そうですねぇ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

うっ…

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

チョット雨凄いんで、無理矢理アパートの玄関にしまいました。屋根付駐輪場があるアパートが羨ましい

>>479
>>476を読んでくれ…
物置の入口が家の玄関くらいしか幅が無いとこもあるんだ…

つい数日前に付けた丸ミラーがががが

>>476じゃねぇ
>>475だ

>>479
さぁ！エンジンをかけるのです

そして、静かに眠るのです。

>>482
俺も室内保管中でちょっとかけてみたけど、結構室内だとうるさくてビックリした。
速攻停止したけど

物凄い風吹いてるけどスピードを上げると不安定になるな
たまに横風に煽られてカクンと傾いてヒヤッとしたわｗ
でもマターリ走ると安定する
三輪だとこんな心配ないんだろうな

こういう一部の馬鹿が近所迷惑になる事を平気でするから
肩身の狭い思いをする嵌めになる
今日も店の駐輪場で4台分占拠して整備してる馬鹿がいたが
ああいうのはさっさと氏んで欲しい

4台分って酷すぎるだろ

>>485
三輪は三輪でもジャイロキャノピーだと横風に煽られまくって泣ける

goobikeでマイスターってとこ安いから見に行ったら
その値段じゃねーでやんの
後で調べたらみんな同じこと言ってて
行く前に調べときゃよかった

免許を取ったのですが
原付は買うつもりありません
配達のバイトをするのですが
配達先の原付に乗る場合でも自賠責保険に入らなくてはいけないのでしょうか？
それとも持ち主（配達店）が原付を登録する保険で、私自身は関係ないのでしょうか？

普通は店でやるんじゃね
ただ、任意保険は入っておいたほうがいいんじゃね

つーか店に聞けよ

自賠責保険は原付買わない限り手続きとか加入とか一切無しってことでOK？
任意は自分がバイク乗ってる時についてのいろんな保険って事ですよね？

俺は君がバイトする先がどういう契約をしているのか知らないし
間違いなくここの誰も君がバイトする先の契約がどうなっているか知らない
だから店に電話でもして聞け

おｋ？

どう考えても持ち主が保険掛けてるから

おれの感覚だと自賠責って車検みたいなもんだな
なので車両の所有者がかけるモンって理解だけどな
べつに検査があるわけじゃねえけどｗ

自賠責って車両の所有者がかけるのが当然でしょ

うん、当然当然。

でも、自賠責では厚い保証は期待できないから
相手と自分のために、任意に入る。

そのケースでは、会社で任意保険をかけてるでしょうけど
要確認ですね。

>>490
自動車保険は人間にかけるのではなく
車輌1台ごとにかけるんだよ

原付特約は人毎

特約？
会社の原付で？

それこそ会社によるとしか言えんだろ
全てが真っ当な会社ってわけでもないしな

>>498
なにも保険は自動車保険だけじゃねえさ
ドライバー保険ってのがあってだな・・・

プレート無しでカラフルなショック＆ネオン＆爆音マフラーの二人組みを見かけた
あーいうのには近づかず関わらないほうが賢明だな

俺のTodayが心配でたびたびちょっと見てきてしまう　ついでに田んぼの様子も見に行ってしまう

おい死ぬな

死んでそのまま肥料になるさ

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっと川と田んぼと裏山の様子見てくる・・・
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　海の様子も気になるし・・・漁船の様子も見なきゃ・・・
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　なーに、すぐ帰ってくるさ、帰ってきたら結婚するんだ。
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

昨日、仕事帰りに風雨の中どのルートで帰ろうかな♪なんて考えてたら、
強制的に上司のクルマに乗せられて帰宅した。

で、今日の朝も上司のクルマで通勤。
クルマでもハンドル取られてるみたいだったから、原付じゃヤバかったな w

それでもピザ宅配バイト大活躍

転倒してセル全然回らないし前のカバーが外れた
まぁ4回くらい押せばつくが
これって修理代いくらくらいかな？

どんなこけ方したし？

>>511
こけたっつーか激突というかなんというか

>>507
それくらいフラグ立てれば大丈夫さ

>>492
バカ乙ｗ

マメタンほすぃ
普通自動車免許しか持ってないけど

>>515
豆炭？これか？
ttp://www.muranen.jp/

そして普通自動車と言ったら・・・早まるな、人生いいことあるぞ、たぶん

>>512
とりあえずうpしてみ。

体が無事ならいくらでも買い換えや修理が利きますがな
まったりはんなり

４〜５万円で売ってる中古原付って大丈夫なのかな２万円とかもあったｗ
やっぱポイントは走行距離？

中古はそんなもんでしょ

大丈夫だけど、聞くレベルならやめといた方がいい

新車買って長く乗るのが一番かしけーぞ

ゴミみたいな中古を乗り潰すのもいいんじゃない？

50ｃｃなら10万以下で新車買える車種もあるんだし、そう言う奴の新車買っておけ

二束三文で売ってる原チャリの利点は「2st」

>>524
その中でどれがおすすめ？

10万以下ならトゥディとかしかないんじゃね？
それも地域や店によっては13万位するよ

買い物とかちょっと出かける程度だから中古でいいかっておもったけど
安物買いの銭失いって言うし新車にするわ
トゥディか、よく見かける車種だな
うろ覚えなんだけどシートが馬鹿デカク開く内容量が多いバイクがいいな荷物多く入るし
俺は見た目より機能重視

10万以下で新車のツデーが買えるわけないじゃん

中古は自分で整備点検できる人向け
物によっては手間ばっかかかって新車が買えるようになるし
チョイノリみたいなのはいい教訓になる

新車買えるような費用がかさむ前に処分するけどな
アホは一気に部品交換しようとする

今のトゥデイは１１万ぐらいが最安値

>>528
かしこい選択だよね。

目先の安さに釣られがちだけど、ほんとに
安物買いの銭失いになるよ。

程度のいいのを探すとなると、値段は上がってくるるから
初めから新車を選ぶのがいいし、メカ的にも何も問題ないしね。
気持ち良く乗れるよ。

スズキのレッツ5が8万9千で売ってた

１万タクト(23年前の？) 1800k(半年使用)でエンジン壊れた。
それまで車通勤だったんでガソリン代でペイは出来た感じ。

今は、10年前の３万Dioに乗ってる。
いまんとこ調子いいが、この先わからん。

あまり全開にせず、大事に乗る。

昔親父が鍵無しMINTを５０００円で買ってきた。
鍵屋でシリンダーから鍵を作ってもらったら８０００円かかった。
エンジン自体はキャブ清掃だけで元気よく動いた。
車体より鍵の方が高いとかｗｗｗって親父が嘆いてた

1万3千円で使える中古を買えた、と思えば安い。

漏れは金欠の時に中古を買ったが、これは当たりだった。
しかし、似たような金額で違う店で買った奴は、
走るのも危険な大古車を掴まされてた。

良い店（人）を知ってるなら中古で・・・

良い店（人）なら最初から新車を勧めるわな

初原付に3000kmの中古を買って半年近くで1000km乗ったけど今のところ特に問題なし
平日は毎日乗ってるけど近場しかいかないから案外距離伸びないな
乗りつぶしてエンジンがとかのまえに風化で壊れそう

そうだよね。

中古は条件や制約がいろいろとでてくるから、全て理解した上で
納得できるならいいけど、そうでなかったら、後が大変よね。

やられた感を味わった人もいるでしょう。

初原付なら乗ってるうちに趣味で欲しいの変わったリ、2種に移行したくなったりするからねぇ
俺は今乗ってる中古で買った原付が壊れたら2種の車種買うつもり
一応2種登録しててそこまでのストレスはないから
壊れるまで気楽に乗るつもりだけどな

>>538
金が無いから新車はちょっと無理、という客に
程度のいい中古を奨める店は良い店では無い、と？

良い店を見つけるのは難しいとは思うけど。

程度のいい中古なんて新車と大差ない値段だろうし良い店なら尚のこと新車を勧めるべきだと思うがな
利益も客の信頼も取れて金が回ってウマウマーだろ
下手に中古渡して後で文句言われたらどうしようもないし

中古が売れないと下取り価格もつかないという事には気がついてないのかな

541だけどこのスレは新車崇拝だからねぇ
俺の場合はこのスレとか購入相談スレとか見る前に中古買っといてよかったなぁ
自分が買ってなきゃ中古は殆ど全てが新車より結局は金がかかって
すぐ壊れるって思ってたなぁ

事実そうだからな

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中古の良い所は、新車じゃ買えない様なモデルも買えるって事か。
例えばNチビとかモトラとか。

中古で10万のjog買った
143km走行でした

まだ５０ｃｃは未経験だ。
５１ｃｃ以上を乗り尽くした後の人生最後の楽しみにとっておこう。

>>549
200143kmの間違いだろ？各部のヤレ具合うP

バイクの中古や修理高すぎる バイク売れないし客減ったから少ない客から多くとってるんだろうけど
中古は一年でエンジン焼き付くようなのが１０万強で売ってるし(被害者オレ)

大事に乗ってあげて

>>552
それ何てジョルノクレア？

yb-1みたいなのに乗りたい俺は中古しか選択肢がないのであった。

>>555
カブベースで色々やるしかないもんな。

mixiの原付ツーリングコミュでオフ会があったんだけど
250で参加して良いか？とバカな参加者がいた。
オフ会主催者はもちろんダメと言うのかと思ったらイイですよの返事。
集合場所に行ったらドヤ顔の900忍者やNSR250がいて主催者はジョルカブ。
俺はズーマーで参加したんだけどツーリングになんかならなかったよ。
主催者だけではなく参加者もコミュのタイトルよく読めと思ったね。

>>557
そりゃ原付以外の参加者とルールを決めない主催者がアホだっただけだろ
そんなので楽しくツーリングできるわけない

ミクシ（）

原付ツーリングコミュでそりゃないわなw

初めて4st50ｃｃ（レッツ４）の原付を買ったんですが、加速の遅さに戸惑っています。
全開で発進しても後ろの車が追い越す機会を伺ってるので信号待ちで先頭になるとプレッシャーです。

ですので道幅がある時はあえてゆっくり発進して、できる限り左端を走行してどんどん抜いていってもらってますが、
皆さんもこんな感じですか？狭い道だと水を得た魚なんですがね。

そもそも先頭に出ない。

>>562
正解

国道とか流れの速いところで先頭行こうと
すり抜けしてるやつはマジで邪魔

大きな通りでは歩道を走るように心がけてる

信号が赤で前に車がいなかったら必然的に先頭になってしまうわけだが…

>>565
すり抜けじゃないからいいんじゃね
その場合譲って走るしかないでそ

>>547
事実そうじゃなかったから言ったんだけどねｗ
このスレの流れ見ても偏った知識が身につくんだろうな、と思っちゃったり

>>561
うん、だいたいそんな感じかな。

遅さには戸惑わなくてもいいよ
最近の原付は、みんなそんな感じだからね。

とにかく左を30�q/h厳守で走って、どんどん抜いてもらってる。
絶対にすり抜けはせず、車列に並んで信号待ち。

無理に流れに乗ると危ないし、捕まるぞー。

通勤に使ってて必死だから常にすり抜け先頭、これで１５分は早く着く
中原街道でオレの黒Dioをきらってるヤツはかなりいるはず
よく合う黒アドレスにはかなり嫌われてる。大型より２種に嫌われる傾向あり
２種は先頭出たがるヤツ多いからな

車乗ってる時は原付きが左巻き込みとか追い抜くのがめんどくさい時あるし
車より安全運転で追い抜きはしない
車から死角になりやすいしいつかスイーツ車に巻き込まれそう

>>567
と、たまたま当たりをひいた偏った知識の持ち主の一言でした
ぶっちゃけここで聞くような人には新車を勧めておけばまず間違いない

>>552
修理高すぎって、一時間仕事させたら一万は払うのが普通だぞ

1時間の仕事を一週間納期で1万でしてくれるバイク屋が近所にあるな。
良心的なのかじっくりやるのか判らんけど…

原付　ベルトでググッたら修理のやり方を載せてるＨＰあったけどやっぱ素人がベルト交換やったらベルトが弾けちゃうんだね
オイル交換なら慣れれば出来るだろうけど駆動系はこれ見てヤバイっておもたわ

>>561
停止状態で、リアブレーキをしっかり握り、遠心クラッチが繋がらない程度にエンジンを回す、
発進のタイミングでさらにエンジンを回してブレーキを離す

どうしても加速の遅さに耐えられないってなら、試してみるといい
個人的には、今のその走り方で正解だと思うけどね

>>573
他の仕事の都合で余裕見てるとかじゃね？
それにしても長いと思うけどｗ

>>571
言うと思ったわぁ
俺はタマそれぞれだと思ってるから強く主張する気はないけどな

>ぶっちゃけここで聞くような人には新車を勧めておけばまず間違いない
これは俺もそう思うわ
要はめんどくさいんだよな
だから相談しなくて良かったと思った

4stのスタートダッシュでも車より速いだろ
主がふとましいと予想する

スタートダッシュは勝ててもすぐ追いつかれるだろ

抜かされるスポーツなんだからいいやん

原付を引っ張って移動して、どうも腰の筋をヤッてしまったようだ・・
今朝の出勤はちょっと肌寒かった　そろそろ上着が必要な季節だね

じいさんかよw

>>579
名言だ・・・感動した

抜かされ方に技術点と芸術点が付くのか
スポーツとしてはなかなか良いな

イクうううううううううううう

たまに原付押しながら歩道を歩いてる人見かけるけど
単なるガス欠？

>>585
エンジンかけるまでもない短距離とか一方通行がめんど臭いとか色々

>>585
お手々つないで歩いたって良いじゃないか

二輪車はエンジンを切って押せば
道路交通法上は歩行者と同じ扱い

>>588
ただしなにも牽引してない時
何か牽引している時はエンジン切って押しても軽車両扱い…だったかな?

ＶＯＸのメットインってそんなにすげーの？

見た目容量ありそうだが、フルフェ、ジェッペルは入らない。
がっかりした。

ＺＸとかＺＺとかＺＲとかいろいろあるけど5万くらいで買える？
つかウィング付くとめちゃくちゃ相場上がるんだな・・・

>>591
代わりにテニスラケットが入るよ

リアボックス付けなされ

>>590
普通の原スクと比べて面積は広いが高さがない
だから高さのあるフルフェ、ジェッペルは入らない
容量自体は大きいから、カバンとか形の自由が効くものなら多く入れられる

31000キロで駆動系に異常発生。
デカい異音を立てながら、アクセル立てても速度は出ない。

修理費どのくらいかかるだろう…

半キャップで耳当てのあるヘルメットない？安いやつで

山ほどあるけど

>>597ggrks

野球用とか

>>597
ホムセンにお椀ならいくらでも
所詮半ヘルならその程度で充分だろ

>>593
テニスラケットなんざケースに入れて背負えば、うわなにをすｒ

今乗ってるJOGがどうやらパンクしているみたいなんだけど、パンク修理はバイク屋で
いくらくらいですか？2k円あれば足りますか？

>>603
パンク修理なんて１０００円から１５００円ぐらいだ

>>604
ありがとう。早速逝ってきます。

>>603
自分でやれば５００円程度

>>606
一回当り５００円で済むけど、原付１台しかなかったら割りにあわんよ
必要な物、パンク修理キット（４回分１６８０円）、空気入れ、空気圧計
めったにパンクするものじゃないから修理に行ったほうが得
自分は車３台、バイク３台だから常備しているけどそれでもゴム接着剤がだめになる

原チャにウイング付ける意味がわからない

>>608
おれもそう思うわ
単なる飾りなのに

素人だからバイク屋にバッテリーとエンジン変えてもらいたいんだけどあれっていくらぐらいするのかな？

ウイングの中に鉛入れれば駆動輪にウエイト掛かるんじゃないか？
知らんけど

>>607
友達になってほしい

こっちは素人で何もわからないから、何か修理の時にバイク屋行くと
ぼったくられてるんじゃないかといつも思ってしまう

>>610
バッテリーだけなら1万〜どんなに高くても2万以下。大体1.5万位か。
なんでエンジンも？

>591>595
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305809567/757

>>613
ありがとう
バッテリー交換じゃなくて充電って出来るの？

出来るけどバイク用の充電器じゃないとバッテリー膨らませるか破裂させちまうから辞めといた方がいいぞー

あと、バッテリーにも寿命があるぞー。

だいたい、2〜3年経過してたら((あまり使ってなくても)
もう寿命と考えてもいいよ。
そのようなバッテリーは、充電しても電気は入らないよ。

バッテリー充電は一日預かりコースだから帰りどうするか考えとくと良いよ

バイク屋で「バッテリー交換してください。ついでにエンジンも交換して」
って言ったら驚かれるだろうなw

よほど好きな車種に乗っているなら別だけどエンジン載せ換えるなら
買い替えを考えた方がいいかもね

>>619
じゃあバッテリー充電してくれ
だけでおｋ？

エンジンをかえて欲しい理由があったんだろ？
それは解決しないでいいのかい

ただ単に変えたら速くなるのかな？的なＤＱＮ理由だからわりとどうでもよかった

エンジン変える前にスプロケ変えるなりプーリー変えるなりした方がコスパ高いんじゃね。
車種判らないから余り突っ込んだ事言えないけど、エンジン交換は最後の手段だぞ

おk。じゃあバイク屋で「バッテリーが弱ってるんだけど充電でどうにかなる？」
と聞いてみな

ディオのAF27乗ってて外装変えたいんだけど、AF35とかAF62の外装でもピッタリ合うかな？

>>625
フレームが違うと思うから多分無理

ちょっと話がずれるけどAF27に35ZXのフロント周りとエンジンを載せた車体は見た事あるよ

みんなありがとう
てか白のＺＸかっこいいよね
俺んちに使ってないＡＦ２７あるんだけど、外装だけ白に変えてＺＸ風にするか
ヤフオクで信じて5万くらいのＺＸ買うか迷ってる

>>609
飾りだからこそ付けたくなるんじゃね
俺なら十中八九荷台付けるけど

>>628
てことは十中一二くらいは羽付けるかもしれないんだな

リトルカブかVOXかビーノで悩む。
カブはレトロな感じがいいんだけど、新聞屋のイメージが強すぎる。
カブの一番の魅力ってなに？燃費？

>>630
頑丈さも入るかな？

スーパーカブはレッグカバーが角張ってるんだよね
リトルカブは丸まってる

>>630
使うシーンは？

カスタム予定とかは？

VOXは実はあんまり物入らないぞ

>>633
バイトの通勤。大体5ｋｍくらいかな。
雨の日にも乗る。あとは街乗りくらいかな。

>>630
頑丈なのか。voxのほうが見た目は頑丈そうだが。
でも、ホンダってエンジンが壊れやすいって聞いた。

パーツもいっぱいあって、改造も出来て頑丈なカブさん

車の免許取ってアドレスV50を買ったけど公道でるの怖くてほとんど運転してない…

カブの頑丈さはとんでもないぞ。

あと、ホンダよりスズキのほうがエンジン弱い気がする。

>>636
俺も車の免許持ってて一回もバイクや原付き乗ったことなかったけど
昨日納車して乗ってみたら全然余裕だったw
自転車に乗れるんなら大丈夫って本当だったんだな

慣れてきた頃に転ぶと、少しだけへこむ
みんなぁ、怪我しないようになぁ。

実はどこのエンジンも似たり寄ったりだったり・・・・
メンテ次第でスズキもヤマハもホンダもカワサキでも意外と持つ気がする

俺は初めて乗ったとき怖かったぞ。都内で交通量多い幹線道路をバイク屋から帰ってこなきゃ
ならんかったから。

>>641
俺もそうだったけど最初の加速がビックリしたくらいで
後は余裕だった

>>636
夜、車の通りが少なくなってから練習するといいよ、まずは道路に慣れるんだ
道路に慣れたら、つぎは他の車に慣れるみたいな感じで、一つ一つ不安を減らすと気が楽だよ

>>640
カワサキか・・・
スズキは個体差大きくエンジンが少し弱いみたいだ
後はカブのエンジンだけは別格で頑丈

スクーピー８年とズーマー3年所有
通勤と買い物程度の使用だが年一回店で点検整備とオイル交換だけであとは一切メンテしてないが全く壊れないぞ
しかも嫁の妹のリトルカブなんか五年前中古で買って最近まで３年以上放置だったんでエンジンｾﾙではかからなかったがｷｯｸでかかって普通に走った
俺はﾎﾝﾀﾞを信用してるしﾎﾝﾀﾞのエンジン壊れやすいなんて信じられないぞ

ホンダのエンジンに限らず、オイルをキチンと管理してれば基本的には全く壊れないはず。
そりゃ5万キロ近く走ったらMT車でも部品交換やらオーバーホールやら、そういう事もしなけりゃならないけどさ

近所で貰ったホンダ2スト原付（af24 ジョルノ）のクランクシャフトベアリング異音してたから自分で交換した。
規格外だからベアリングのボール小さく、他社より耐久性劣るよ。
2スト乗ってる人少なくなったね。

2スト排ガス汚くて臭いし燃費悪いし反社会的だろ

時代は4ストだよね。

>>646
同じの乗ってるわ
部品代いくらした？特別な工具とか入りました？

�@ライブＤｉｏＺＸ
�AスーパージョグZR
�BスーパージョグZ
�CZZ
�DスーパーディオZX
�Eスーパーディオ
�Fアプリオ
�Gレッツ２
このスレの先輩方はこの中でどのスクーターがオススメですか？
改造しても速くなりノーマルでもいけるスクーターです。
よろしくお願いします。

>>634
トップギアでは一回も壊れることもなくそのまま海の中に沈みました

>>650
純正品番　91005-GW0-023 　ベアリング1個1155円（税込み）

専用工具、フライホイルプーラー　760円
　　　　　クランクケースセパレーター4800円
　　　　　クランクインストーラー　3800円

クランクシャフトにベアリングくっ付いて外れた場合
　　　　　ベアリングプーラー（通称ギロチンタイプ）5250円プラス

自己責任になるけど、ガスケット、オイルシールは再利用。
クランク割った所の液体ガスケットはホームセンターの「バスコーク840円」
万一再利用ガスケットから漏れてもこれ使えば直る。
周辺掃除もするから綺麗になって静かなバイクになります。

>>651
まったりしてねーっつー話は置いといて
俺だったら、最後まで生産ラインが動いてた奴
ｱﾌﾟﾘｵとｱﾄﾞﾚｽは若干毛色が違うから除外かな
あとひとつ
真っ当な金出して買えよ？

プラスチック部分削ったら真っ白なった(´Д｀)何か誤魔化し方ない？クリアースプレイ失敗するし最悪だぁ

んじゃ。まったり話を

昨日、軽く原チャで散歩しようとパチ屋へ

１万負けたら旅に出ると決め打つ

モンキー、ゴッドが私を開放してくれたのは18時30

それから10キロ程はしったが寒いんで、帰りは合羽着た。

秋だねぇ〜

>>655
プラスチック部品用のコンパウンドで磨けば
DSの画面傷も消せるから便利だよ

>>653
シャフトじゃなくてベアリングだけだから部品代は安いのね
工具に結構かかるなあ
趣味的な意味では自分でやってみたいけど
逝ったらその時の気分で考えるか
ありがとう

クランクがいった。
修理は5万コース。

まだ、たった36000キロなのに…

>>659
原付からすれば十分走ってるんじゃないかね
買い替えも視野に入れていいかもね

俺はZZ買うまで日本は平和な国かと思っていたぜ。




イタズラ多すぎやで...orz

>>661
イタズラってどんなことされるん？
俺も今度外装をＺＸ風にするから心配なんだけど・・・

あ、フロントカウルとかその他もろもろ変えるときってやっぱり電動ドライバーの方がいい？手動のドライバーじゃ辛いかな？

>>660
前のが48000キロ持ったので、同じくらいはいってほしかった。

クランクシャフトを交換しても他の部分が新品になるわけではない。
ブレーキシュー・タイヤ・ピストン・ベルト・プラグ。
これらの交換も入れたら、8.9万かな。
マフラー詰まりが起こったら+3万。

こうなると、買い替えたほうが無難。

俺の愛車にイタズラしてるガキみつけたら現行犯でブチ殴る自信があるかもしれん
実際そういう現場に出くわした人はいるのだろうか
いたらどう対処したかも知っておきたいところ

大昔つっても２０年ぐらい前はよくワルガキとかに原付盗まれたって聞いたことあるけど原付の盗難って今でもあるの？


自転車の荷台の後部をグインと上向きに曲げられたこあったな盗むついでにカスタムしてたんだろう

去年、ホームセンターの駐輪場で
俺のカブを盗もうとしてた中坊を
捕まえた。

軽く小突いてから、たまたま買った
タイラップで中坊の手首をカブの
荷台に結んで近くの交番までゆっくり走った。

交番で俺が怒られた。

>>667
wやりすぎ。

だが、よくやった。

>>662
定番はシート切り
切られたからかっこいい青のシートを作ってもらったら余計増えたイタズラｗ

フロントの物入れにハズレ馬券詰め込まれたり、ガムとかキツイ

あとはシートに唾　これは意外に多い、ショボイけどな・・ｗ

もちろん場所はバラバラだから同じヤツにやられたわけじゃない
潔癖症で常にボディをピカピカにしてるとこんな弊害が・・・

アドバイスとしては常に清掃道具持っとこう、俺は濡れティッシュ常備

>>665
目の前でやられてたら考えるより先に手が出るだろうなー
たとえ原付であっても愛車だかんな。。

つーかそんな害虫は竹島にでも送ってやれ

俺だったら現場押さえて民事訴訟に持ち込む。
あとは学校、職場に連絡するね。

職持ってるようなのは流石にしないだろうが
学校行ってるような糞ガキには「少年の未来を〜」とかぬかすお花畑が付くからなー

人の物に悪戯するヤツは死ねば良い。

実際どうすれば良いんだろうな
殴ったら捕まるし

数分の買い物から戻ってきたらハンドルにコンドームハメられてたことあったな・・・しかも中身入り
絶対にどこかでこっち見てﾆﾔﾆﾔしてるだろうなと思ったから、
普通な顔して素手で外して普通にﾎﾟｲして無表情で運転して帰った。
帰って泣きながら消毒した。

もしかしたら美少女でだした美少年の精液かもしれないじゃないか

>>675
最悪だね。
あなたひょっとして女性？
もしそうなら、ストーカーとかかもよ？
気をつけた方がいいよ。

ついてる美少女のだったら許す
男は問答無用でNG

前にカゴが付いてるダサイ原付のってるから盗まれる心配なしだお

>>679
カブでシートやカゴの中に石入れられた事なら有るぞ

悪戯するヤツは脳ミソとかに味噌詰め替えても良いって法律出来ないかなあ

フロントカウル外しやすい電動ドライバーってある？
こんなのでもいいかな？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000FAH5EO/ref=s9_simh_gw_p60_d0_g60_i1?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-2&pf_rd_r=1BWQZED9DRA42J1FDNGR&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376756&pf_rd_i=489986

手動でも外せるなら手動でもいいかなって思ってるんだがどう？

>>681
普通のドライバーで試してからでも遅くないと思うが

何で電動を使いたいの？

インパクトあると便利だけど二輪で要るか？

しかも>>681ってコードレスでもないし
余計使い道ないと思う

4st化で原付クラス終わったでしょう、遅すぎる、馬力無さすぎるで。前から速度制限問題あったし。車の流れに乗れなくて、逆に危なくて乗れやしない。法律規制の盲点。

別に無理して流れに乗らなくたって良いじゃん
端っこでのんびり走ってれば良いんだし
飛ばしたいなら普通二輪行けば良いし

2stMITでも余力を残して30キロで走らなきゃいけないんだから
前から終わってるよ

4st化で、2st原付に相当するのは、100cc位からかだろう。
4st化で、新しい原付は、100ccからが妥当だ。4st50cc非力すぎる。

遅すぎる非力エンジンは、逆に危なくないですか？50ccに乗っていたからわかる。3台乗りました。仕事でも乗っていたことあります。

だいたい、車の免許で、バイク（原付）乗れるのが、間違いです。危ないです。

ということで自動二輪取りましょう

学校の金減らしてエコ減税を適用してくれればね

>>691
もうね。あほかとばかかと。

昔は車免許で１２５まで乗れたってホンと？

まぁ、文句を言う奴は、普段から30�q/h守ってない違反厨でしょうな。

30�q/hで走るのなら、別に不満もないしね。

むしろ人間いっぴき運ぶなら30ccくらいでもいいんじゃないかと
さすがに50cc以下になるとコスト効果なくなって値段もかわんなくなるだろうけど

とりあえずいまは現代の50ccにあわせた道路交通法アップデートのほうを希望

道交法決めるのは原付に乗らない人達だから、
改正なんかしたらもっと窮屈になるんでない？

新型ベンリィのタンク容量パネェなーと思ったらギアもそれなりにあるのね
でも価格設定や空冷水冷の違いもあるからまだ分からんな
それに中国ホンダはトゥデイで一度やらかしてるから余計に

>>695
バイカーなら割とよく言われるトリビアだけどホント

18歳で免許取って今66歳？辺り以上の人なら、今の原付セットみたいに「二輪免許」がついてる
その頃の二輪は小型とか大型とかなかったので、免許としては大型二輪も乗れる
まあ実際に乗ったら事故確定だけどな

>>696
そうだね。
通勤で朝の六本木通りなんかは原付最強だしな。
渋谷から溜池までだったら相手が100%本気出しても99%勝ってるわ毎朝。

後を付けて来たらクラクション鳴らしっぱで走れば気付いたお巡りが125や250を止めてくれる。

ヒント。
都内バスカメラ。

おまえらに共通して言えること。
それは視野が狭いことだ。
自分が今、乗っている物が一番だと思い込んでいる。

>>703
少なくとも、俺の生活保護の中ではベスト。
現実に朝の８時45分は六本木付近、俺最強w
違うと言いたいのだったら明日の朝は土曜だが8時45分に六本木ヒルズ前の六本木通り、上り車線側においで。
ブチ抜いてやるからw

・・・っと待てよ？
聞いて無かったが、まさか地方の方でしたか？
こりゃ失礼しました。
東京の現実の理解は無理ですね。
今までのレス、取り消しますわw
伝えようとしても国も言語も違うからムリでしたね。

ＡＦ２７のフロントフェンダーってこれでいいの？
http://img10.shop-pro.jp/PA01047/384/product/7269524.jpg?20110717175703

>>704
> 少なくとも、俺の生活保護の中ではベスト。

生活保護？

>>704
他人に迷惑かける前に人として落ち着けよ

生活保護ワロタｗ

この子、一体なにと戦ってるんだろ

>700
私の親父がその免許持ってる。
大型二輪どころか、（正確になんだっか覚えてないが）4輪もなんか大きいの乗れるような表記あったぞ。
ちなみに取得した免許は私らの多くが取得してる普通自動車なのにね。
実際に昔は自動二輪も乗ってたらしい。

>>706
なまぽ受給者で世間との交流が無いから視野が狭い
六本木＝世界の中心でそれ以外は地方

無視しましょうｗ
勝手に言わせておけばOK

生活保護がえらそうにしてる時点で察してやれ

生活保護受けてるなら自転車乗れ
つーか東京なら電車バスあるから原付要らんだろ

いやいや、生活保護を差別しちゃいかん。（マジで）
ただ>>704はちょっと何言ってるかわかんなかった。

たまにこの板に出没してる生活保護で精神障害者の人じゃないの？
温かく見守ってスルーしましょう

これ装着したら違反になる？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r81323873

>>714
差別というより区別は必要だと思うぞ（マジで）
働きもせず人の金でおまんま食ってるクセに立場が分かってない厚顔無恥な人間が増えすぎてるのも事実だ
生活保護の給付は税金で賄っているのわけだが、もしこれが任意ならば誰も生活保護になんぞ払いたがらない

>>717
そりゃクズなまぽも居るが、全員が全員好きで貰ってる訳じゃ無いぞ

お前もちょっと想像してみ？
祖母がガンと精神病にかかって、クモ膜下出血の後遺症で認知症になったおかげで毎月の検査、治療費
さらに毎日24時間近い介護に、他の身内に見放された状態にな
生保受けて治療費負担して貰えないと文字通り行き倒れになる

まぁ確かに税金で食わせて貰って申し訳は無いが、この制度が無かったら人生詰んでたとこだわ
いくら働きたくったって、朝も昼も夜もついてなきゃならない
医療費も払わなきゃいけないんじゃどうしようも無いわ
クソったれ

やっぱりお前ら全員明日の朝、六本木に集合だw

来ない奴は生活保護の俺以下と言う事でp2の更新代を払え

いつものキチガイだった

>>720
いや、ここ来たの今日が初めて。
原付バッシングする奴を叩きたいと思った。
特に>>703みたいな屑を。

マグナ50のスレに、いっぱい湧いてる…

六本木の朝日の中ひとり待ちぼうけをくう>>719を
物陰から大勢でこっそり観察する会、になりそうな予感。

ていうか生活保護受けながら毎朝通勤してるんかい。

どっちみちスレ違いだから他でやってね

>>718
そういう事情がある人がもらうべきなのは分かってるよ
それに反してもらう必要がないクズが増えてて問題だなってだけ
スレチだからこれで終わり

>>721
優しい俺は生活圏内と間違えてるんかなと思ってたら本当に屑だったんだなｗ

明日、片道80kmの場所まで出かけてきます。

↑レポよろ

さて今月は生活保護の振込み月だな。
東京都は独身13万7,400円×２ヶ月で27万4,800円支給
隠れ派遣バイトでやってるJAVA SDKのアンドロイドアプリの時給が2,350円で手取り35万だから今月はまあまあだ。
前々回はCBRのオーバーホール、前回はバンコク旅行とボアアップに使ったが今回はどうしようか。
みんな一緒に考えてくれ。

募金

JOGの水冷エンジンとアドレスやDIOの空冷エンジンはどっちが優秀なんだろ。

何の基準をもって優秀とするのか、人によって違う。

ディオは水冷

ホンダの水冷はポンプが微妙なイメージ

俺は最初に、どれだけ壊れないか、メンテが必要ないか、を重視する。
次に登坂力。遠出が好きなので、速さより走破性。
で、後はお値段。

そんな俺は…

…かっちょいい方を選ぶね。

>>733
HPでは、空冷4ストロークOHC単気筒となってるんだけど、水冷が正解？
バッテリーが上がっても始動できるタイプのFIみたいなんで、JOGよりDIOに心が動いてる。

>>732
得手不得手が違うという意味？

>>735
DIOとJOGは外観に大きな差がないから悩む。
色は無難に銀色を選ぶから、両方の車種であるし。

やっぱりかっこよさが全てよね。

気に入った形のが見つかれば最高よ！
愛着もわくし、大切にするようになるよ。

>>736
俺のキャブ最終型が水冷だから変更なければ水冷だろう
ホンダスクはコンビブレーキが鬱陶しいから個人的にはJOGかアドレスにしたほうがいいと思う
空冷はシンプル、水冷は安定出力を供給できる

>>736
サスはJOG

コンビブレーキは鬱陶しくて、サスはJOGですか。
水冷で部品数が多い＝故障する箇所が多いというイメージもあるので、
バッテリーが上がってもキックで始動できるタイプのFI+空冷エンジンに気が向いてたんですが、
安定出力＆サスで、やはりJOGを選んだ方がよい気がしてきました。

>>738
あなたのはスマートDIO
今話に出てるのはDIO

DIOは空冷
JOG、というか今のヤマハの原付は全部同じエンジンで水冷３バルブ

まあ俺ならKYMCOのAgilityRSを推すけど

ぉぅ、ディオにそんなバリエーションあったのね
自分の無知っぷりが恥ずかしい
JOGは結構人気あるしヤマハはあんま手抜きしないからいいんじゃないかな

通勤で50ccに乗ってて思うんだけど
50ccスクーターの中ではジョグが一番速いと思う
オレはトゥデイに乗ってるけど
ジョグだけは加速でも最高速でも登坂でも相手にならない

俺もいろんなメーカー扱うバイク屋で原付探してた時にジョグばかり進められたな

きちんと整備さえすれば原付ではｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ最強って話だった



…まぁ俺はズーマー買ったけどな

ジョグスピード出すぎてしょっちゅうメーター見ないといけない

車と違ってウインカー自動で戻ってこないよね
どの時点で切ってる？
1、曲がり始めたら
2、曲がってる途中
3、曲がり終えて直線に入ってから

3、一択で。

>>743 イタリアのスクーターがはるかに速いよ。純正からチャンバーだし。国産ではジョグ速いけど

安い新車でok

レッツ4しかないだろっwww

>>746
3以外あり得ない

>>746
３

>>746
これだから原付免許しか持ってないやつは・・・
こんなん質問するまでもないと思うけど？

原付のみで道走ってれば>>746のどれが正しいのか分からないのかもな
1,2な運転してる奴なんてゴロゴロいるし

2stのＪＯＧは速いっていうけど俺は2stのＤＩＯが一番速いと思う
あれはやべえよ

原付講習がスクーターだったせいか、カブに乗れない・・・

今日、細い路地を30キロで走ってたら後ろから還暦超えたであろうオッサンに煽られまくった。
追い抜き際に「おせーんだよ」だと。
同じ道で帰ってくると次はバスに煽られる。ミラー越しに見える苛立ちの顔。
この道、制限30なんですが。法なんてあって無いような国だと再認識した瞬間でした

制限40km/hの道路でも車は平気で70, 80出してるからなあ。

細い道にバスとかトラックとか気が狂っとるとしか思えない。

>>756
気にせず走れよ。

原付乗りでも普通や二輪と原付だけじゃ全然マナーや法遵守が違うよな
40kmで走ってたら道の真中を堂々と60kmくらいで走っていくスイーツいたけど笑ってしまったw

>>758
気にせずに走りたいんだけどね…。どーしても気にしちゃう…
北海道でトコトコ走りたいなぁ

>>760
まあ怖いからね
うまい人はアクセル開けてスっと抜いてくれるけど
下手な人はトロトロ抜かすからね。
北海道って車の運転乱暴なイメージがある

ちなみに茨城です。皆がご存じの通り相当タチ悪い車は多いです。
たまにマナーのいい人がいるとホッとする

>>760
北海道はのんびり走れる場所じゃないぞ
もっと煽られるw

>>760
向こうの人は運転半端ないぞ

片道2〜3車線あったと思うんだが追い抜きに対向車線使われたり、カーブばかりですぐ崖な山道を半端ない煽り方してくるぞ。

あとガソリンスタンドが夕方に閉まるからずっとヒヤヒヤだよ

あ、あとスタンド立てるとアスファルトにバイク沈むよ

あれなんなんだろな
下地が甘いのかな

jogを注文してきました。
シルバーは店頭に置いてあったので、月曜の昼前には納車できるそうです。
自賠責抜きで１５万。(配達料込）
手付で３万、残りは納車時。

dxの説明も受けましたが、アルミホとディスクブで価格差が1万ちょっとなのはお得。
ただ、ブレーキパッドの消耗はシューより早いし、部品代もシューより高いから、ディスクブの制動力がどうしても欲しいという以外では、ふつうのjogがよいよとのこと。

ディスクブって言い方初めてみた

>>765
マジレスするとだなロードヒーティングがあるからアスファルトやわらめになってる

簡単に言うと床暖房みたいなのが道路に入ってて、その効果を発揮させるためにはアスファルトが厚いとダメ
だから薄くて柔らかいアスファルトになってるから、特に夏場とかスタンドがめり込み易い
北海道ツーリング行くなら蒲鉾板必須だなｗ

平成元年頃に普通のスペックのジョグを買ったら
最高速が65km/h以上出る上に
サスが異常に硬くてぽんぽん飛び跳ねるヤツだった
ちなみみショップにクレームを言っても
ガキだったのもあって相手にされなかった

そして高校生の弟がそのジョグで暴走族の集会に遊びに行ったら
「プーリーもサスも変えてないの？ウソだろ？」
「無改造のクセにジョグZより速いぞ」と
伝説のジョグになったらしい

>>768
なるほど

ありがとう

>>770
せっかくマジレスして貰ったのにすまんな。
このスレの住人が誤った情報をスリ込まれると何かの時に恥をかくかもしれないので訂正させてくれ。

ロードヒーティングが原因ではない。
あれはムチャ運用コストが高いので敷設率が１％以下。
割合多いとされている札幌市全体でも25km分くらい敷設されていない。

柔らかいのは手っ取り早く言えば北海道特有のアスファルトの耐候性能としての素材の問題だな。

夏の昼間に35度、夜に涼しくなって10度以下とかそういう気温差が激しいとアスファルトが伸縮差でヒビ割れやすくなる。
ひび割れると最後は電話帳くらいの穴になったりする。昭和40年くらいの東京みたいに。
その為の対策で柔らかくなっている。

あと、今朝六本木通りでマジで止まって待ってた中野ナンバーのリード110の人。
なんでレポートせんのかな？
もしかして俺に言われると困る？今朝の話ｗ

俺が坂下ってたらお姉ちゃんがこっち見た後原付発信させた
え？おれ今結構なスピードで下ってるよ嘘だろおいとか思いながらあわてて右すり抜け
信号で停まってそのあと40km/hぐらいで走ってたら右からものすごい勢いでお姉ちゃんがせまってきて抜いていった
車幅せまい原付なら自由度あるし大丈夫でしょとか思ってるんだろうかtodayのお姉ちゃん怖すぎ

>>772
それあたし　ゴメンね

仕上げ用のアスファルトは柔く、下地用は固い。
砂利その他の配合ですね〜
北海道も路肩が広い所は、ゆったり走れる。
あと、裏道を活用すると快適。
ガソリンは、携帯缶を持って行く！

イヤホンしながら運転してるガキを見るとぶん殴りたくなる

ごめんねイヤホンして走ってる
でも言わせてもらうと、音量さえ適切なら周りの音も十分拾えるし風きり音やエンジン音も抑えられて運転側は楽
ついでに音楽でテンション上がってるから集中力とかポジティブ運転ができる

>>776
事故るよりマシだからスピーカー付けろよもう

ＺＸってどのやつが一番かっこいい？ＡＦ２８のＺＸ持ってるんだけどあれカッコいいと思う？

まぁでもビクスクにスピーカー搭載して、大音量で音楽垂れ流しながら走ってるやつたまに見るけど
正直失笑レベルだわな。本人は満足してるんだろうけども

道交法的にはどうなんだろう？
周りの交通の音が聞き取れればイヤホンで音楽聞く自体はOKなの？

>>756
法定速度厳守車とかステッカーつければOK

>>779
グレーゾーンてところじゃないかな
現状じゃ地域によって条例で文句言われるらしいけど
でもそれが駄目なら今時の車なんて遮音性高いし爆音で揺れてたりするのもあるしそれも同等に取り締まって欲しいわ
車の方が死角多い分危険だぜ

ヘルメットの中にスピーカーを内蔵できるタイプもあるくらいだから
合法なんじゃないの？
プレミアムエディションなら音質も文句ないし
iPhoneの音量をMAXにしても外の音はちゃんと聴こえるよ

http://wins-japan.arunke.biz/
http://www.wins-japan.com/products/sound-teck-premium.html

>>779
どうだろ
4輪でハンズフリーで電話するのはおｋで2輪はダメってのは意味がﾜｶﾗﾅｲが…

道交法ではＯＫだけど前に別の人が言った通り条令や規則がある。

東京都道路交通規則第8条-3

高音でカーラジオ等を聞き、
又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等
安全な運転に必要な交通に関する音
又は声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
ただし、
難聴者が補聴器を使用する場合
又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合に
イヤホーン等を使用するときは、この限りでない。

ちなみに片耳は「声が聞こえないような状態で車両等を運転」に該当しない。
それやったら白バイ全台捕まっちゃうからｗ
両耳はアウトみたいだね。

自分の県は自分で調べてね。
田舎はＯＫの所が多いみたいよ？

だからサイレンとかが聴こえればいいんだろ

ハンズフリー付けて走った事があるが…
ジェッペルだと風で相手が…

骨伝導のってどうなの

田舎はやはり踏切事故が昔からあるみたいだね。

http://response.jp/article/2009/07/07/126975.html

親はバラ肉＋ひき肉になった息子と対面。

遮断機降りてただろうし音楽関係なさげ

>>788

事故に田舎も都会も関係ない。「やはり」も「昔から」も意味不明。
あとバラ肉だのとか余計なことは書くな。

> 現場は警報機や遮断機の設置された踏切。
> 死亡した高校生はMP3プレイヤーを使用。
> 大音量で音楽を再生しながらバイクを運転していたとみられる。
> 警察では警報機の音に気づかなかった可能性はあるものの、
> 踏切へ強引に進入したことが事故の主因としている。

>>788
おいおい
事実を自分に都合よく捻じ曲げるなよカス


＞警察では警報機の音に気づかなかった可能性はあるものの、
＞踏切へ強引に進入したことが事故の主因としている。

とりあえずインナーイヤーはやめた方がいい
意識してる時は周りの音聞こえてるつもりでも、無意識の時はほとんど聞こえてない
やるならヘルメットに薄型の耳掛けヘッドホン付けた方がまだいい
オーテクとかなら1000円で売ってるから

ヤマハVOXって街乗りお洒落スクーターのジャンルに入ります？
リトルカブとVOXとビーノが丸くてお洒落な感じがするんですが皆さんはどう思いますか？

>>793
完成の問題としか言えないので何とも
一応メーカー的にはオシャレ系で売ってる

最近のスクーターは安全性高いな
俺が高校生の時友達の借りて乗ったスクーターは発進時ちょっとスロットル捻るだけで一気に飛び出すから怖かった

VOXは実車見たけどあれはお洒落以外の要素削ってるからなぁ
俺ならギア買っちゃうかも

>>789
ここの人は本当に原付免許しか持ってないのか？ｗ
千葉にだって遮断機無し踏切沢山あるが。

高速道路に乗れる車種の免許を取ってクルマでもバイクでも買って
首都高乗ってどこでも良いから地方に行って見れば？ｗ

事実を都合よく捻じ曲げるカス ID:vv2tEUQU

>>797
自分で貼った記事を読んでないのか？
それとも日本語が苦手な外国人か？

またまたあ。論破されて負けたら次はカス呼ばわりね。
別に良いけど。

原付スレでカス呼ばわりされても「お前も同じ原付乗りで貧乏カス乗り物仲間じゃん」で終わりｗ

DQNはバラ肉になってok(笑)

>>800
えー！論破したつもりだったの？何で？w

>>800
ごまかさないで、自分が間違えてたと気づいたら
今からでも遅くない、素直に謝ろう。
素直に謝ればみんな許してくれるよ。
早合点、勘違いなんて誰にでもよくあることなんだからさ。

俺にはVOXのつくりが軍用車みたいでおしゃれに見えない

>>803
じゃ何を間違えたか細かく指摘して俺を論破してくれや。
君らの方が間違いだろｗ
イヤホンＯＫとか言う奴いるしｗ

あと北海道のアスファルトが柔らかい原因がロードヒーティングとか言っちゃう奴。
全部お前らとその友達(爆)

ここは高校生の集まりかｗ
納税者何人いるんだ？

>>790

>> 現場は警報機や遮断機の設置された踏切。
>> 死亡した高校生はMP3プレイヤーを使用。
>> 大音量で音楽を再生しながらバイクを運転していたとみられる。
>> 警察では警報機の音に気づかなかった可能性はあるものの、
>> 踏切へ強引に進入したことが事故の主因としている。

俺の見た記事は。

>> 現場は遮断機が無い踏切。
>> 死亡した高校生はイヤホンを使用。
>> 音楽を聞きながらバイクを運転。
>> 最後はミンチでコロッケになってお母さんと対面。

ネット記事なんてこんなもの。

ちなみに日本全国敵だと思っているから俺は全く構わん。

楽ぴーな。
携帯、パソコンじゃ出来ない連続投稿。
ｐ2入って良かった。

次のセリフの予告。「2chで金払うアホ久々に見た」

でもねー、一度払っちゃうと５年位は軽く使えるんだよ〜♪
入らないと判らない事実だけどね。
貧乏人は入会しないから絶対に知らない。
あとちなみにスマート持ってないと外から出来ないから意味無いよ。ｐ2。

なんと、本格的な阿呆だったか…困ったもんだ。

とりあえず落ち着け

あとスマートってスマホでｏｋ？

都会は車よりスク−タ−が便利

話題変更も良いけどさ。
イヤホンＯＫ、ロードヒーティングよりもっと凄いと言う俺の間抜けネタの指摘を頼むわ先に。

うざい。論破がどうのという奴にロクなのいないな。

本物の阿呆に何を言っても無駄なだけのような気もするが、折角なんで。

>>807
> 俺の見た記事は。
> >> 現場は遮断機が無い踏切。

じゃ最初からお前の見た記事へのリンクを張れよ。
念のため検索してみたが、どの記事も警報機、遮断機付の踏切になっていたぞ。

ttp://d.hatena.ne.jp/chumomo/20090701/1246431468#20090701f4
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246784866/
ttp://www.kmex.jp/news/2009/07/200907070016.html

ちなみに事故のあった踏切は「奈良県田原本町宮森の近鉄橿原線笠縫３号踏切（警報機、遮断機付き）」。

で、仮に百歩譲ってこの踏切が警報機、遮断機のない踏切だったとしよう。
で、この高校生がイヤホンなりで大音量で音楽を聞きながら踏切を渡ろうとしてたとしよう。
彼が"まず"やるべきだったのは「大音量で音楽を聞くことをやめる」ことではなく、踏切で一時停止して安全確認をしてから渡ることだった筈。
しっかり一時停止をして安全確認をしていれば、大音量で音楽を聞きながらでも安全に踏切を渡れたんだ。
そもそも事故が起きたのは夜中の0:20。ちゃんと目視で確認さえしていれば、外部の音は聞こえなくても、電車がすぐ近くまで迫っていることに電車の照明で気づいた筈だ。

「だからイヤホンで大音量で音を聞きながら走ってもいい」という意味ではないよ。
しかし、お前の拾ってきたたった1件の事故の記事からは、「田舎では事故が昔からある」とも言えないし、そもそも「イヤホンのせいで事故にあった」とすらも言えない訳。

スマートｗ

>>812
大丈夫か？顔真っ赤だぞｗ

晒し上げｗｗｗｗｗｗ

>>816

顔真っ赤ね。
よく見るフレーズだわ。

俺どこでもマイペースだから100回は聞いたｗ

頭の悪いお前らのスレ住人仲間のもっと頭の悪いエピソード教えてやろうか？

>>771
> あと、今朝六本木通りでマジで止まって待ってた中野ナンバーのリード110の人。
> なんでレポートせんのかな？
> もしかして俺に言われると困る？今朝の話ｗ

俺は日本中敵のつもりだし、お前らと違ってブレないから朝六本木通りに言ったんだわ。
８時40分にフジフィルム旧本社前の骨董通り出口の交差点でリード110が止まってたんだわ。

俺が赤信号で見てたら、そいつは俺にロックオン。
俺も赤信号でスロットルで煽ってたら俺だと確信したらしい。
土曜日はあの時間は原付ほとんど通らないからな。

で、そいつは高樹町から西麻布交差点の上を通過する立体交差の上へバイパス。
俺は原チャなので西麻布交差点へ下って行った。
西麻布交差点は青信号だったのでそのままパスしたら、そのリード110は赤信号で捕まっていた。
ただしバス専用路線なので第二車線。
勿論俺は50ccなのでバスレーンだわ。

そこから青信号でダッシュ。
俺のPHBN19装備のフルチューンはリード110だったらタメ張れる。
アドレス125には負けるがな。

でも第二車線から斜めに来る奴と俺だと三角定理で俺の方が距離が短い。
土曜とは言えバスレーン規制で第二車線はクルマで一杯。
そいつは迷わずバスレーンに違法突入。
ここで奴の運命決定。

>>818 のつづき

そのまま六本木ヒルズ前を通るが、そこから俺は違法レーン走行のバイクがいた時だけクラクションを鳴らしっぱにする。
わざわざ買ったゴッドファーザー愛のテーマだｗ

それを鳴らし続けると相当目立つ。

そして六本木交差点には毎朝、タクシーの違法待ち監視と朝のバスレーン監視のお巡りがいる。
お前ら田舎モノや
東京に住んでても六本木で遊んだことの無い奴や
新聞をマメに毎日見ない奴は知らないだろうが
六本木はタクシーの路上待ちは５台分しか出来ない。日本一厳しい。
残りは高速ガード下の元駐車場だった所にタクシー待ちスペースがある。
それを監視してるのが六本木交差点から徒歩30秒の麻布警察署のお巡りだ。

で、俺がクラクション鳴らしながら来たらお巡りはこちらに当然注目。
そしてリード110のフロントフェンダーの白ラインを発見。
一応２台とも止める。

そして俺にだけ「あー50ccね。行って良いよ」と言う。
ちなみに毎日通勤なので年に50回くらいはやる。
なので実際にはゴッドファーザーは朝の８時45分の違法レーン走行の通報装置みたいなもんだ。

昨日は仕事じゃなかったので俳優座の前に止めて戻っていって iPhoneで動画撮影してやったｗ

で、ここからもいつものお約束。
大抵こう言う奴は「勝手に取るな｣とか「肖像権が」とか言う。

参考までに教えてやるが、日本にはまだ 「肖像権」と言う権利は刑法上存在しない。
国会で何度も審議されているがまあ無理。

>>818
＞みんなに叱られてぼくたん悔しい
まで読んだ

>>819のつづき

ジャニーズ系がよく訴えるのは、既存の写真集などの金銭の権利を侵害した著作権。

参考までに著作権の方は重いよ。
懲役10年と罰金1,000万円または併科。
併科だと懲役で仮釈にはならない。
懲役終わって出てきて1,000万円払えなかったらその日からまた1,000万円分の拘禁生活の開始。

で、そいつは動画撮影中の俺の手をお巡りの前で掴んだので暴行成立。
一旦会社へ行き「携帯忘れました」と嘘を言って iPhoneの面白画像をＰＣに保存。
そのまま麻布署へ逆戻り。
「手を掴んだくらいでそこまでしなくても」と言う交通課のお巡りの言葉に逆らって被害届を提出。
動画が残っちゃってるので受理するしかない。

麻布署の刑事課に移動したがアソコ狭いから指紋を採取するスキャナ室と写真撮影した場所が一緒。
俺の掴まれた手の写真を取る間に、奴は指紋スキャナされてた。
｢悪いことしてなければ良いね｣といつものように冷やかすと、「やってねえよ」と返事。これも毎度のパターン。
ちなみに一度だけ窃盗事件の指紋が出てきた事がある。

昨日リード110が書き込まないので俺がログしたよ。
そのうち動画もアップするかもしれん。
東京都はネカフェは身分証がいるのでどっか他の都府県でよつべにアップするわ。

色々勉強になるだろ？俺の話。
このバスレーン走行はストレス解消には最高だぜ。
これが毎日だからな。

さてと今月の生活保護の使い道でも考えるか。
おっとこの部分は妄想だからｗ

お前がどうしようもないクズでこのスレに書く内容じゃねえってのは良くわかった

こんな人間にならないようにするにはどうすればいいのか色々勉強になったよ、お前の話。

>>820

> まで読んだ

これも何年前から聞いたかなー？
でも今年になって初めて聞いた。

お前ら脳の工夫が足りないよ。
働いて納税しろ。

無職や低収入が震災募金とかしても
借りてマックで友達に飯をおごっているようなもんＷ

>>822
その俺にハマって西麻布署で職務質問受けたリード110ｗｗｗｗ

そいつも通勤途中だったので職業確認の為に会社に警察から電話(爆）
暴行・傷害だと慰謝料支払い能力の確認もあって必ず職業と勤務先は照会するしなｗｗ

おいおい暴行ってリストラ対象だぞ。
ちなみにお前ら馬鹿の為にもう一つタメになる事を教えるが、
懲戒免職をする為には労基法で労基署に懲戒免職の許可を取る必要がある。
濫用を防ぐためだ。

でも暴行罪で被害届で不起訴意外だったら・・・・懲戒になる可能性もあるんだよね。

だからもしそいつがリストラになったらと思うとｗ
それも俺のせい？

みんな勉強になったかな？
1つ、バスレーンは守ろう。
2つ、動画撮影されても写真集とかDVDを出して無ければ刑法には触れないのでやられても諦めよう。

あっごめん「職務質問じゃなかった」、「被疑者聴取」でした。
ちゃんと六本木交差点で写真撮影もしたよ。

彼はなぜか腕に紺色のナイロンの両手カバーをして、お巡りさんに言われて道路に指を指してたなｗ

ガラ受けはちゃんと来て帰ったのだろうか？ｗ

みんなでリード110がどのレスしてるか当ててみないか？
刑事課の担当によると書き込んでたらしいからｗ

今日はもう昼だから普通に250cc乗って出かけますわ。おれ。

>俺は日本中敵のつもりだし、

芦田愛菜ちゃんも敵ってことですか？


敵から生活保護もらって
敵が作った服着て
敵が作ったバイクに乗って
敵が作った道交法を使って(ry

敵から恩恵受けまくりですねｗ
あ、お前は周りから敵として
相手にされてないだけだな
北朝鮮みたいだｗ

>>827
くやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗ

>> ID:vv2tEUQU
折角書いてあげたんだから >>814 に何か返事しなさいよ。
あと、「遮断機がない踏切」と書かれた記事のリンクも忘れずにね。

自分の幼稚性を晒して暴れだしたか
たとえどんな立派な正論だったとしてもそれでおじゃんだよ
餓鬼臭いな

>>830
無駄
もう顔真っ赤にして逃げちゃったから
もう昼だから出かけてくるｗｗｗ
ご自慢のスマート使って書き込めばいいのにねｗ

みんないろんなことがあって大人になっていくんだよ
自分だって子供の頃は無茶ばっかり言ってただろ

まあ何十歳になってもガキみたいなこと言う大人も居るが…

ＮＳ−１って原付だということわかってたらくっそダセーなあれ

長文がうざい

>>788の記事で
すごく不思議なのだが、遮断機が降りているのにどうやったら渡れるんだ
もちろん遮断機をぶち折りながら渡った車は知っているけど
原付だったら止まって押し上げて渡らなきゃいけないし，向こうの遮断機も
止まって押し上げなきゃいけない、音楽のボリュームが大きいとか、気づかなかった
なんて問題ではないと思うけど、故意に渡らなきゃ絶対に渡れないだろうに
気が付かなかったのなら遮断機に押し戻されて転倒だろう
それとも実際大音量で気づかずに転倒して線路にダイブしたのかな

スレタイ読めない人が数人…

煽り耐性ないなぁ。

乗ったままノロノロ近づいて、片手でバーを押し上げる。
そのままくぐって通過。出口も同じように。

バカ原付がやってるのをよく見かける。
事故になったイヤホンライダーは、距離感を見誤ったか、
予定よりくぐる動作にもたついたんだと思う。

自転車でもくぐる時にリュックが引っかかって出られなかったおっさんをみたこともあるよ。

開かずの踏み切りとか閉まってからなかなか電車来ない踏み切りもあるしね
地元なら当たり前なのかもしれない
上げて渡るってのテレビでも見た事ある

>>839
> 開かずの踏み切りとか閉まってからなかなか電車来ない踏み切りもあるしね

土曜深夜の最終電車だったようだから、開かずの踏み切りってことはなかったろうと思う。
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2705051/down1_29363021_sat.htm
一番本数が多くても1時間に4本くらいの路線みたいだし。
事故のあったのは2年前だけど、列車の本数なんかはそう変化してないと思うんで。

実際どんな状況でどんな事情で事故になってしまったのかは
新聞記事だけからはなんともいえないけどねえ。
なにか理由があって無謀な横断をしようとしたのか、
それともなにかアクシデントでもあったのか…。

なんかあぼ〜んが増えた

おいこんな精神病の奴相手にすんなよ

オバチャンが自転車のハンドルに付けてる防寒のカバーあるじゃん？
あれ付けてる人いる？　これから寒くなると夜勤出動が辛いんだ・・

>>843
ttp://www.cycle-yoshida.com/accessory/h_cover_menu.htm

あんまり高くないね。
俺も冬前には装備したい。

バランス崩した時に危なそうだけどな

そういや以前はハンカバ専用スレあったね。
今探してみたらなくなっちゃってたけど。

>>846
なあに冬になればまた蘇る

>>844
今なもん付けるならグローブ

>>848
これに勝てるのは、電熱グローブしかないくらい、暖かいらしいよ。

正面の家のメガネ掛けた真面目そうな姉ちゃんが、いつも吹かしながら自宅を出て行くｗ

使ったら戻れないから使わなくて大丈夫なうちは我慢したほうが見た目的にも良い
俺？　もう戻れないよ？

>>851
やっぱソレ付けてると無敵？
手は全然冷たくないの？　今年付けようかなぁ

千円とかのでいいからハンドルカバーはあると捗る
一万超えの冬用グローブよりも暖かい

日本の冬は九州でも路面が凍結する事があるのに
ハンドルカバーなんて危ない事極まりない

カバー>>電熱ハンドル グローブ>>防寒グローブ
冬がくれば屋根付き乗るんだよ(´・ω・｀)

カバーは危なくないよ
むしろ寒くて手がカチカチに凍るほうが危ないよ

マジェにグリップヒーターとグリップカバー付けてたけど最強だったわ
グリップヒーターつけるとマジこたつ

2stのＤＩＯしか乗ったこと無いんだが4stでどのくらい遅いんだ？

50〜54km/hしか出ない

>>859
急な坂になったらどうするんだそれ？

思いっきり失速して他の原チャリに抜かれまくる

>>860
フルスロットル25km/hとかですねー

とりあえず、公道を走る乗り物の中で
一番遅いのがホンダの4スト原チャリだと思っていいです

>>854
言ってる事が判らん
コケる時はすぐ手が抜けるし差し込む時は薄手のグローブで済むからすぐ入るんだが
どの辺が危険なんだ？

>>863
それはちがう
チョイノリがあるだろが

昨日初めて原付で遠出したんだが4stだったらやばかったかもな
ちなみに相模湖に行ってきた

チョイノリなんかどこにも走ってないから

>>867
近所にはチョイノリもモペットも走ってるぜ
節穴野郎　乙

グリップヒーターって自分でつけるの？

配線あるけど、難しそうだな。
説明書見れば簡単なの？

ごく稀にチョイノリやモペットが走っていることがあるらしいが
それはレアケースという事で
公道を走る乗り物の中で一番遅いのがホンダの4スト原チャリ

>>869
買った店に頼めば付けてくれる
工賃はかかる

>>870
チョイノリは稀じゃねえだろ

自転車がない国の人がいると聞いて飛んできました

うちの近所だとけっこう見かけるな〜チョイノリ。(都内)
道を歩いていて別々の3台にたて続けに出くわしたこともあった。
まあ見ない日は全然見ないけどね。

>>870
平坦な道で、65キロは出る。
坂道は泣ける。

2サイクルは、４サイクルの倍近くの馬力が出るから速いのは当たり前。
ホンダの原付は遅くても売れる理由があるから、ロングセラー、ロングヒット！

バイク用じゃないけど道路の横幅もう少し広いと良いなぁ

道路の横幅が無駄に広いと
同じ車線で追い越しをかけたり
信号待ちの渋滞をすり抜けて先頭に立つ車が出てくる
山口県山口市がそんな感じ

スピード遅いとかエンジン焼き付く手前じゃないか
じゃなかったらベルトか

ホンダの4ストは新車ですでに遅い

排ガス規制でメーカー側の楽な対策がパワーダウンだったんだろう

制限速度30キロですよ〜

埼玉の武蔵浦和　川口とか近辺にお住まいの方、そして国道１７号を利用してる方に聞きたいのですが

環八の練馬の光が丘から国道１７号を使って川口〜曲本交差点ののマクドナルドへバイトで５０ｃｃ原付で通おうかと思ってるのですが
行くのに原付１種で国道１７号は走行はできますか？
国道１７号は４車線道路で規模がでかい道路ですが50ccでも走行できますか？
右折する際は二段階右折しないとだめですか？

免許返納してください。

>>882
まずは学科試験からどうぞ

>>882
片側２車線以上なので二段階右折禁止の標識が無い限り二段階右折必須

ちなみに右折専用レーンはその際にカウントに入れない

>>886
> ちなみに右折専用レーンはその際にカウントに入れない
車線数のことだったら右折専用レーンもカウントに入るよ。
右折専用レーンも入れて3車線以上で「二段階右折禁止」の標識がなければ二段階右折が必要。

ああそうか >>885 が「片側２車線以上なので」って変なことを書いてるからか
進行方向側が3車線以上あって交通整理されている(つまり信号機のある)交差点が
原則として二段階右折する交差点

まずは学科試験からどうぞ（笑）

例えばうちの地元にある交差点
片側4車線のうち3車線が右折専用レーンなので
二段階右折の対象外になってる

>>888
直進方向が2車線以上で二段階右折の対象

>>887
何で二段階右折が必要なのか根本的な理由が分かっていないようだけど
原付は直進車線では一番左の車線を走らないと通行区分違反になるからだよ

ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
> 道路交通法 第三十四条
> ５ 　原動機付自転車は、第二項及び前項の規定にかかわらず、道路標識等により
> 交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につき交差点の側端に沿つて
> 通行すべきことが指定されている道路及び道路の左側部分（一方通行となつている道路に
> あつては、道路）に車両通行帯が三以上設けられているその他の道路（以下この項において
> 「多通行帯道路」という。）において右折するとき（交通整理の行われている交差点において
> 右折する場合に限る。）は、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、
> かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。ただし、多通行帯道路において、
> 交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につきあらかじめ道路の
> 中央又は右側端に寄るべきことが道路標識等により指定されているときは、この限りでない。

つまり直進方向が何車線とか関係なく、原則としてあわせて3車線以上ある交差点が
二段階右折の対象。
ただし、それぞれの交差点で(事情により)二段階右折禁止となっている場合は、
原付も小回り右折しないといけない。
>>890の4車線ある地元交差点には「二段階右折禁止」の標識が立っている筈だ。
もし何も標識がなければ「原則として」二段階右折しないといけない交差点なんだよ。

>>892
> 何で二段階右折が必要なのか根本的な理由が分かっていないようだけど
> 原付は直進車線では一番左の車線を走らないと通行区分違反になるからだよ

同じく道路交通法 第二十条
> 　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の
> 車両通行帯を通行しなければならない。(後略)
> ２ (略)
> ３ 　車両は、(中略) 第三十四条第一項から第五項までの規定により道路の左側端、中央
> 若しくは右側端に寄るとき、(中略)前二項の規定によらないことができる。

第三十四条第一項から第五項までってのは交差点での右折や左折の時の規定。
つまり交差点で右折するために(右折レーンまで)車線を変更する場合は、
「直進車線の一番左」を走らなくてもいいのよ。

ググって適当に拾ったサイト。ご参考までに。

正しい二段階右折のやり方
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408

二輪車の交通規則
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_02.html

原付き二段階右折の方法…のページ
ttp://w-safety.com/bike/manners/Gen_turn_R/Gen_turn_R.html

>>882
基本的に原付で走れないということはないと思うんだけど…。
時間のある時に、いっぺん実際に走ってみたら?
自分で走っておけば道路状況とか所要時間とかある程度わかるんでは。

バイトで練馬から川口って結構な距離じゃないか？

と松戸から杉並通勤が嫌になって転職した俺が言ってみる

なんか二段階右折知らないやつ多すぎわろた。

昨日原付で初めて足組ながら運転してるやつ見たな、ちょっと一瞬笑いそうになった
テレビで見たことはあったけど実際やってるやついるんだなｗｗ。

シートに正座はよくある

>>899
こけたら後悔するだろうな〜

しっかし、原付ですり抜けして青信号になった直後抜かされるのわかってるのにまたすり抜け
車から見ると邪魔でしょうがないんだけど、原付側はそれ見てﾆﾔﾆﾔしてるん？

>>901
排ガスがうっとうしいのもあるが、基本あまり前に出ず気分ですり抜けする人間だけど
後に並んでると青信号になってからの車の始動が遅いんだよ、抜かされるとかは原付側は
あまり意識してないよ、先頭最初のスタートダッシュで数メートルの差がでるしね、後に
いると動かないイライラ感と先頭スタートダッシュとの距離差に違和感感じるし。

>>901
信号待ちで列に並んで停まってると強引に横付けするドライバーがいるからってのもある
まあ俺はよっぽど渋滞でもしない限りすり抜けはしない主義だけど

>>901
昼休みに二段停止線がまだ都内に残ってる湾岸署に電話で聞いてみた。

二輪停止線は左折巻込みを防ぐ。
赤信号中に左側を徐行で進んで前に出ても良い。
その時に路側帯は踏まないように。
赤信号中に青に変わったら、 追い越しは止める。
二輪停止線には予告標識は無いから、二輪停止線があるか無いか判らない場合には最初の方法で前に出ても良い。
黄色線や左折レーン違反や路側帯をまたぐとか無い限りは捕まらないらしい。
道交法では赤信号停止中に左側徐行で前に出る事自体は規制は出来ていない。
しかし、実際には都内ではほとんど無いほど廃止になったので出来るだけ前には出ない方が良い。
お台場にはまだ残っているが、お台場暴走を助長する要因になったので警視庁管内は廃止予定とスリ抜け禁止の法令化を検討中。

以上です。

法令化したらバイクのメリットが無くなるだけなので、またクルマに戻るだけの話。
ロスジェネ以降の若い世代は貯蓄率も免許保有率も就職率も悪いから気の毒だけど。

いい勉強になる

下2行で台無し

うっかり45km出してしまい白バイに捕まってしまった
ねずみ取りの場合は場所が決まってるから対策しやすいけど
白バイはどうやって対策したらいいんだ？

車に追悼されない様に車に合わせて走ってスピード違反扱いされるなんてたまったもんじゃないんだが…

２ヶ月で減点２になってるから早急な対策が必要なんだよ

スピード落とせでFA

原付は理不尽だよなぁ・・・・
４５キロで捕まるなんて、運が悪い！　悪すぎる・・・・
そんなわけで、俺は49CCバイクを51ＣＣで登録して黄色ナンバーにしていた！
過去形ね！　今は125ＣＣでピンクナンバーで走っている。
原付は３０キロ制限だからね！　自業自得・・・・・・

>>907
車に追悼で笑っちゃった

おまいらの地元厳しすぎだな。沖縄は二段階右折しなくても45キロでも捕まらんよ。逆に30キロ守ると不審扱いで職質受けたことあるｗ

さっき走ってたら駐車場から出てくる車に追突された
といっても小突かれた程度で軽くバランス崩したくらいで済んだから躊躇しつつ通り過ぎたけど
それに早めに右ウインカー出して右に寄ろうとすると右から追い抜こうとしてくるのもいるし、車怖いわ

メーター振り切って走ってても全くバレないど田舎

カブでもメーター振り切れるんだな。

>>908
だからスピード落としたら後ろの車にぶつけられる危険性が高まるんだって

>>909
もう自動二輪免許取ろうか真剣に考える様になった

たかだか45�qで捕まってたらすぐ免停になっちゃうよ

>>912
追悼されなくて良かったね
俺なら派手に転んで追悼だわ

ヘルメットってハーフタイプは危ないというのは知ってるけど
ジェットヘルメットもあんまり変わらない？

ジェットしてるけど音が聞こえにくいな
シールドすると声がこもって歌が上手くきこえる

>>916
シールド付きなら顔からこけた時にダメージを軽減できる
あと圧倒的に目が楽

>>914
原付の制限が嫌なら車にのれ
もしくは自動二輪とか

>>917
>>918
シールドの付いたジェットなら良さそうですね

車に抜かれるとか逆にない
飛ばしてる車には抜かれるけど基本的に原チャの方が速い

>>921
都会なんだな。

田舎は制限50km/hの道路を車達は70~90出してるから抜かれ放題。
原2でも流れに乗れなさそうな気がするw

道の真ん中をヘルメット首までずらして蛇行してる原チャリは別に早いわけではない
貰い事故しそうだから近寄りたくないだけ

琵琶湖湖岸はバイクがハンパなく多い、５０ｃｃの集団もみる

この前、たまたま寄った道の駅で話しかけられて少し一緒に走らせてもらった
楽しかったわｗ

最近思うけど、原付一種なんていかに警察と遭遇して捕まるのを避けるかを考える乗り物
だよな、一度捕まってゴールド消されて普通二輪速攻で取りに行って原二乗ってるけど、
諸事情でどうしても原付乗らないといけない時は常に警察気にしながら乗ってるよ。
国道は原付ではリスクかなりあるから走れんし安全裏道ばっかだな。

足組んで運転してるやつ結構見るよ
あれ、信号待ちでいちいち解いたり組んだりしてるのか？
『俺ってカッコイイ』とか思ってるのか

GacktかYOSHIKIだろ、きっと。

>>926
小便、ガマンしてるんだよ

>>914
スピードを落としても、別にうしろからぶつけられないよｗ
あなたがそう思ってるだけだって。
ぶつけたほう(車側)が厄介な事になるからねぇ。

オレは車と原付に乗ってるけど、ゴールドだよ。
正直な話、30�q/hを守っていれば捕まらないよ。

捕まらない方法なんかを考えるなら、ルールを守る方が安全だし捕まらないよ。

後ろの車がせっついてくるのは、あなたが中途半端な速度で走ってるからよ。
ゆっくり走っていれば、ビュンビュン抜いていってくれるよ。

>>929
>後ろの車がせっついてくるのは、あなたが中途半端な速度で走ってるからよ。
正解。

>>914
もうさ45キロも50キロも違反には変わりないんだからフルスロットルで走っちゃえよｗ

>>929
ピュンピュン抜いてくれるが30km/hだと都心ではチャリにも抜かれる速度かと。
原動機付きの意味が大分無くなる。

原チャリはそういうもの、物足りないなら自動２輪免許とればいいじゃん

原付買う金で自動二輪取れるしな。
自動二輪買う金？IYHだ

この前足組んでるやつ見たから、俺はあぐらかいてやったらコケてしまった

>>931
漕がなくて良いんだから十分意味がある
30km原付を抜くチャリが規制されるべきなだけ

まあ、こんだけ性能上がった原付が未だに30km制限なのもおかしいよね

>>931
そう！
そうなんだよね。
よくチャリに抜かれるよｗ

>>932>>935
同意。
漕がなくてもいいし、バイクのような雰囲気も味わえるし？
趣味性も含めて、まだまだ意味はあるよね。

自転車が原付を越える速度で走る為には体を鍛えなきゃならんから割に合わないわ

>>932

そうだね。
キミらの言うことが全部正しいわ。認めるよ。
30km/hは守らなきゃなキミらみたいな原付乗りは。

まー俺は明日からも普通に60km/hオーバーのマイペースで走るから良いわｗ
捕まらなければ何キロ出そうと同じだし。

> 原チャリはそういうもの、物足りないなら自動２輪免許とればいいじゃん

クルマも250も持ってるけど原付で飛ばすのが大好きなだけのでご心配なく。
やっぱりバスレーンと三越・高島屋の駐輪場の利用可能が魅力だわ。

でも「とればいいじゃん」と言う発言自体の発想が俺には無いわ。
もしかしてデフォで原付オンリー当たり前と言う人ですか？ｗ

とりあえずスレタイ読めるようになるまでROMってろ。

原付より自転車のほうが高くつくぞ

ID T2FGeGYN は昨日のID vv2tEUQU かな?
もうすぐ日が変わるから明日はまた別IDで頑張るのか。

開き直って30km/hでまたーり走ってる。

30キロも要は慣れ。

シートベルトも最初は違和感あったけど
今やなけりゃ違和感がある。

まったり走ればいいのさ。

>>926
そんなやつは蹴り落としてやれ
どこでそんな乗り方ならったんだっつって

>>937
最近流行のクロスバイクとかロードならそんなに鍛えて無くても30km/hは出るよ

瞬間30km/hは出るけどアベレージ30km/hは訓練しないと無理

>>941
長文でファビョってるところを見ると同一人物だろうな
また昼になったら250で出かけるんだろう

通勤を自転車から原付に替えた。
自転車がスピード違反で捕まらない(実質)ことが釈然としない時が確かにある。
下り坂とかあきらかに自転車の方が速い。
まぁ、だからと言って自転車に戻す気はないが。

そして全員30代半ばで糖尿病になるのであった。

>>934
>前足
四足歩行の人かと思った。

うむ、前足は組んだらすげえ運転しづらいだろうな。

ホントにやったら絶対コケるだろうから皆やるなよ。

>>946
そうそれを言いたかった
まあ車持ってるなら車内に放り込んだり屋根に付けたりできる自転車のほうが色々と便利だったりするわけだが

原付でルールや乗り方守らない奴は死にたいやつだと思ってる

やはりルールは守らないといけないよね。

先日も、いつものように30�q/h以下でﾏﾀｰﾘ走ってたら
T字路(こちらが優先)で右からバスが出てきたんだ。

他に車やバイクはいないし、こちらの速度や交差点までの距離を考えたら
バスに先に行ってもらった方がいいと判断して、軽く減速したら
その考えを瞬時に察知したみたいで、左手を大きく挙げてくれて(こちらへの合図)
バスは先に曲がっていきました。
バスがハンドルを戻し終えた時に、ハザードを3回点滅してくれて(多分お礼)
なんか嬉しくてなごんだよ。

今後もﾏﾀｰﾘ安全運転で走ろうと思いました。

>>954
ハザードランプ3回の・ろ・まのサイン

>>955
「失せろ」だと思う。

好・き・だのサインだろ

>>954
ゴ・リ・ラ　とな
さてはゴリラ乗りもしくはゴリラ面だな

>>958
おっと、あーちゃんの悪口はそこまでだ。

>>952
原付でもリアキャリア付けちゃえばなんとか乗るぞ。
屋根は無理だけど……

塗装してる人とかよくいるけどあれってスプレーでやってんの？

気合いかな？

原付で通勤し始めてはや一年。
新車で買ったｱﾄﾞﾚｽV50はいまだ快調です。
二度ほどオイル交換も済ませました。
そろそろ4000�qになるんだけど、注意したほうがいい所ある？
どこそこを点検したほうがいいよ等。

>>963
正直４０００ｋｍだとオイル交換まめにしておけばやること無いよ

>>964
そうですか、安心した反面、何かさっとした作業をやりたかった気もするけれど、
それはまた次回とします。

今週末は、洗車します。

そろそろ冬仕度を検討した方がいい

俺はfox買ってくる

防寒対策はどうしたらいいかな…
お金もないからレインコート＋ハンドルカバーがコスパ的にもいいだろうか。

>>965
電球類は切れてないか定期的に確認したほうがいいよ

俺この前夜
テールランプが切れてたのに気づかずに乗ってて信号待ちしてたら
後ろに付いた車の人がわざわざ降りてきてテールランプ切れてること教えてくれた

>>622
DQN乙

お金無いからホームセンターで安い防寒コート買う予定。
たぶん路上警備員風になると思う

>>648>>649
まだこんな考えの奴いたんだ

>>704
なにこの閉鎖厨は

>>805-808
と顔真っ赤な糞ゆとりが連投にて申しております

何？この亀レス連発は？？

亀レスすまん。
周り敵だらけの長文厨が暴れていると聞いて。

あんまり噂をすると250に乗って現れて長文を書き逃げるぞ？

そろそろ次スレの準備 >>950 よろちくっす。

連日スルー検定が実施されてるな。

このマターリスレって大体一ヶ月で1000になるよね。凄い安定感だよなｗ

閉鎖長文厨まだ？

>>980
まあなんだかんだ言っても原付乗ってる人間が二輪では圧倒的に多いからな
ゆっくりでも進行速度は一番あるだろ。

>>971
俺は厚着したくないから良いジャケット一つでカバーだぜ

次回は「またーり」は抜いていいと思う。
「まったり」でしょ。

マターリは死語だよ。

カインズの下着があたたかい

>>984
お前ってやつは…

最近はドヤッと思い込みを書き込んでくる奴に意見すると
逆切れして暴れ出す事があるからめんどくさいぞ

950じゃないけど、立てようと思ったら無理だった。

立ててくる
失敗したらごめん

ドヤ顔の閉鎖長文厨…か

ほい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315998138/