【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312468427/
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バイク遍歴
下忍→MANA→ランブラ→ディアベル→？
このスレは勝間和代のニワカ知識を生暖かく見守るスレです 。
お願いだからカッちゃん来て
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バイク遍歴
下忍→MANA→ランブラ→ディアベル→？
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お願いだからカッちゃん来て
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2 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:20:02.26 ID:tEZv9/go
【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312497495/
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勝間氏って外車好きだよね
ルール
１ 和代の人格を批判するような人格攻撃はやめよう！反論は飽くまで「和代の発言内容」に対して行う事
２ ドカティ川崎の悪口は程々に
３ 感情的になって和代が褒めた物(外車など)をけなしたくなるけど、程々に
１ 和代の人格を批判するような人格攻撃はやめよう！反論は飽くまで「和代の発言内容」に対して行う事
２ ドカティ川崎の悪口は程々に
３ 感情的になって和代が褒めた物(外車など)をけなしたくなるけど、程々に
ドカ川崎のＥＴＣ不良に関しては文句があるならドカ川崎が勝間に抗議すべき問題
7 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:42:57.37 ID:cWWU1fMQ
ワリー、ドカ買うわ。
和代最高！
和代最高！
じゃあ俺もドカをカートン買い
和代最高！
和代最高！
9 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:45:31.99 ID:cWWU1fMQ
やっぱドカだよな。
外車最高。和代最高！
外車最高。和代最高！
>>6
ABSがついてるから大丈夫
ABSがついてるから大丈夫
和代をオカズにしてる人だけが、書き込めるスレとなっております
12 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:47:13.12 ID:pp/xVb+o
ECOだなんだかんだ主張してても燃費悪い大型乗りまくって挙げ句の果てにバイク次々乗り換えて呆れてものが言えない
どこの教習所か知らないけど半クラまともに出来ないのに卒業させていいの金？
まあ結局世の中金なんだよ。何十年バイク乗ってきてる人間を見下したような発言がライダーの反感かってるんだろうけど
でこの人なんでバイク乗り出したの？移動する分なら中型で充分じゃん。
どこの教習所か知らないけど半クラまともに出来ないのに卒業させていいの金？
まあ結局世の中金なんだよ。何十年バイク乗ってきてる人間を見下したような発言がライダーの反感かってるんだろうけど
でこの人なんでバイク乗り出したの？移動する分なら中型で充分じゃん。
別に何乗ったっていいじゃん
所詮大型バイクは自己満アイテムだし
以下免許乞食の書き込み禁止
所詮大型バイクは自己満アイテムだし
以下免許乞食の書き込み禁止
テンプレ
勝間の卒業教習所は？ コヤマ
今までのバイクはどうなった？
・ ニンジャ → スカッシュの男に貸したと書いてるがこのスレでは捨てたのではないかと疑われている
・ MANA → 事故で修理代40万がもったいなくて買い取り？下取り？
・ ランブラ → 駐車場の肥やし
・ ディアベル → ドカ川崎で購入、納車当日にETCが故障、ABS付なのにタイヤをロックさせたと主張
勝間の卒業教習所は？ コヤマ
今までのバイクはどうなった？
・ ニンジャ → スカッシュの男に貸したと書いてるがこのスレでは捨てたのではないかと疑われている
・ MANA → 事故で修理代40万がもったいなくて買い取り？下取り？
・ ランブラ → 駐車場の肥やし
・ ディアベル → ドカ川崎で購入、納車当日にETCが故障、ABS付なのにタイヤをロックさせたと主張
17 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:02:54.46 ID:FzWFaibN
このスレよく伸びるなw
和代最高
和代最高
>>16
和代ったらまた綺麗になってる・・・
和代ったらまた綺麗になってる・・・
19 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:06:36.85 ID:FzWFaibN
制服姿いいね～。
現役と言われても違和感ないなw
現役と言われても違和感ないなw
ABS付いてても低速域ならリアはガツンと踏み込めばロックするぜ。
>>16
グロは止めるって約束したじゃない…
グロは止めるって約束したじゃない…
テンプレ
和代ドクトリン
>日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
>1. 重い理由
>コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
>>イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重い
>2.（全体）コンセプトが明確でない理由
>BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
>3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
>内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
>海外でも当然、苦戦しているそうです。
和代ドクトリン
>日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
>1. 重い理由
>コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
>>イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重い
>2.（全体）コンセプトが明確でない理由
>BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
>3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
>内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
>海外でも当然、苦戦しているそうです。
（次からのテンプレ）
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○ 勝間の卒業教習所は？ コヤマ
○ 今までのバイクはどうなった？
・ ニンジャ → スカッシュの男に貸したと書いてるがこのスレでは捨てたのではないかと疑われている
・ MANA → 事故で修理代40万がもったいなくて買い取り？下取り？
・ ランブラ → 駐車場の肥やし
・ ディアベル → ドカ川崎で購入、納車当日にETCが故障、ABS付なのにタイヤをロックさせたと主張
○日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
1 重い理由
コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重い
2 （全体）コンセプトが明確でない理由
BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
3 コストパフォーマンスが悪く感じる理由
内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
海外でも当然、苦戦しているそうです。
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・ ディアベル → ドカ川崎で購入、納車当日にETCが故障、ABS付なのにタイヤをロックさせたと主張
○日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
1 重い理由
コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重い
2 （全体）コンセプトが明確でない理由
BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
3 コストパフォーマンスが悪く感じる理由
内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
海外でも当然、苦戦しているそうです。
24 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:57:17.36 ID:qpHd3Gip
いや、和代はロックさせたとは一切書いてないぞ
（次からのテンプレ）バーション2
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1 重い理由
コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重い
2 （全体）コンセプトが明確でない理由
BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
3 コストパフォーマンスが悪く感じる理由
内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
海外でも当然、苦戦しているそうです。
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・ MANA → 事故で修理代40万がもったいなくて買い取り？下取り？
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○日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
1 重い理由
コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重い
2 （全体）コンセプトが明確でない理由
BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
3 コストパフォーマンスが悪く感じる理由
内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
海外でも当然、苦戦しているそうです。
Ninjaで2､3年走ってればこんな事にはならなかっただろうに･･･
バイク自体の慣らしもそうだが､バイクに乗り慣れる事と混合交通で
安全に走り慣れるという意味でも急がば回れで上達した筈
それが･･･
バイク自体の慣らしもそうだが､バイクに乗り慣れる事と混合交通で
安全に走り慣れるという意味でも急がば回れで上達した筈
それが･･･
>>27
最低でも一年or1万キロ位乗ってからなら叩かれる事はなかっただろうにな…
それ位乗ってればその先の上手い下手は個人差が有るから間近で見聞きしてなきゃ叩きようが無いが和代の場合は。。。
成金特有のセンスの無さが爆裂した感じで面白いよねw
最低でも一年or1万キロ位乗ってからなら叩かれる事はなかっただろうにな…
それ位乗ってればその先の上手い下手は個人差が有るから間近で見聞きしてなきゃ叩きようが無いが和代の場合は。。。
成金特有のセンスの無さが爆裂した感じで面白いよねw
>>27
それだよなあ２５０で経済的なバイクライフを過ごすのかと思いきや
練習用以下の乗り捨てバイク扱いだしもっと上達してから次考えろよと思う
ばね指だからクラッチが→解消または治った（だからディアベル買った）
足付きのためNinjaをローダウン→別にノーマルでも良かった
の様に上達してきたというか初歩の初歩がだんだん分かってきてるから
そのうちABSも別に必要不可欠では無いとか言い出しそうなんだよなー
それでも安全運転の意識は全くもって成長してないけどw
それだよなあ２５０で経済的なバイクライフを過ごすのかと思いきや
練習用以下の乗り捨てバイク扱いだしもっと上達してから次考えろよと思う
ばね指だからクラッチが→解消または治った（だからディアベル買った）
足付きのためNinjaをローダウン→別にノーマルでも良かった
の様に上達してきたというか初歩の初歩がだんだん分かってきてるから
そのうちABSも別に必要不可欠では無いとか言い出しそうなんだよなー
それでも安全運転の意識は全くもって成長してないけどw
>>26
ETCワロタ
ETCワロタ
一般道２速までで走れるって言っても、町中なら停止でクラッチ握る機会も多いだろうにね。
渋滞にはまったらクラッチ握ってられなくてオカマ掘るとか、すり抜け中に自爆とかしそう。
渋滞にはまったらクラッチ握ってられなくてオカマ掘るとか、すり抜け中に自爆とかしそう。
ところでNinja250のクラッチは重いのか？
触ったことがないのでまったくわからんのだが
触ったことがないのでまったくわからんのだが
33 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 07:22:54.64 ID:qM8R21xH
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
勝間和代は限定解除持ちだわよ
なんで今更600なんて乗らなきゃいけないのかしら中免プッ
なんで今更600なんて乗らなきゃいけないのかしら中免プッ
35 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 07:59:28.72 ID:UA39iSXR
自分たちこそが正しいバイク乗りで、この人はバイク乗りとして△、とでもいったような空気は変だ。
人生いろいろ、バイク乗りもいろいろ、で良いじゃん。
人生いろいろ、バイク乗りもいろいろ、で良いじゃん。
タモリとの、いいともでのやり取りつべに上がってないかな？
匿名ブログでヤンチャしてるならまだしも
商売道具のブログでトンチンカンなこと言えば叩かれて当たり前
商売道具のブログでトンチンカンなこと言えば叩かれて当たり前
デタラメな勝間塾で頭の弱い人間を集めて詐欺行為、叩かれて当然だぞ！
>>16
頭身がおかしい
頭身がおかしい
>>16
時代順に並んでないみたいだからよく分からんのだけど、なんかすげえ老けてて太って見える画像って最近のやつかな?
時代順に並んでないみたいだからよく分からんのだけど、なんかすげえ老けてて太って見える画像って最近のやつかな?
44 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 08:56:33.87 ID:FSeN4mwm
>>39
立派な人間ではないが、こいつよりはバイクを大切にするさ。
立派な人間ではないが、こいつよりはバイクを大切にするさ。
>>37
>>39
これがただの勘違いした初心者なら誰もいちいち批判なんかしないと思うが。
勝間が叩かれるのは一応評論家という肩書きがあるうえであまりにもレベルが低いことを言ったり、
受け売りや思い込みで国産車を貶したりするからじゃない？
言ってることもブレまくってるしな。
自社会的に影響力がある人間が自分の大好きなモノについていい加減なこと言ってれば普通不愉快にもなると思う。
>>39
これがただの勘違いした初心者なら誰もいちいち批判なんかしないと思うが。
勝間が叩かれるのは一応評論家という肩書きがあるうえであまりにもレベルが低いことを言ったり、
受け売りや思い込みで国産車を貶したりするからじゃない？
言ってることもブレまくってるしな。
自社会的に影響力がある人間が自分の大好きなモノについていい加減なこと言ってれば普通不愉快にもなると思う。
46 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 09:30:08.46 ID:UA39iSXR
バイクで飯食ったるわけだから批判されて仕方ない。
まあ～>>33の免許乞食に比べたらマシだが。
まあ～>>33の免許乞食に比べたらマシだが。
>>44>>45
なら聞くが、お前たちは実際に和代と会って話をしたことがあるのか？
したうえで言うなら俺の勘違いだから謝る
俺は伝聞だけで他人を批判する奴や人の言うことを鵜呑みにして
間違いを認めない奴が大嫌いでね
なら聞くが、お前たちは実際に和代と会って話をしたことがあるのか？
したうえで言うなら俺の勘違いだから謝る
俺は伝聞だけで他人を批判する奴や人の言うことを鵜呑みにして
間違いを認めない奴が大嫌いでね
伝聞もなにも公式ブログにあれこれ書いてるのは本人だろｊｋ
>>47
伝聞だけって、ブログの文章は本人が書いたものじゃないの？？それを自分で読んだ上での批判なら別におかしくないと思うんだけど。
伝聞だけって、ブログの文章は本人が書いたものじゃないの？？それを自分で読んだ上での批判なら別におかしくないと思うんだけど。
俺のSFに付けた別体式ETCも、カードは認識するんだけど全くETCレーンで反応してくれない。
ディーラーにも何度か見てもらって取り付け位置調整だってしてもらったが無反応。
もうイタリアンだからと諦めてカード渡して通ってるよ。
ディーラーにも何度か見てもらって取り付け位置調整だってしてもらったが無反応。
もうイタリアンだからと諦めてカード渡して通ってるよ。
47氏は国産メーカーのバイクに乗った事もなく、伝聞だけで国産メーカーを批判する和代さんを批判してるわけですね。失礼しました。
まぁカツマーの層は二輪には乗らないだろうな・・
頻繁に転倒する乗り物って認識になってるんじゃないか？
頻繁に転倒する乗り物って認識になってるんじゃないか？
>>47
>俺は伝聞だけで他人を批判する奴や人の言うことを鵜呑みにして
>間違いを認めない奴が大嫌いでね
↓読んだ?
July 30, 2011
鈴鹿サーキットの8耐レース予選に高杉奈緒子さんの応援に行ってきました。そして、日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/07/8-dae0.html
つーか「大嫌い」って勝間のこと?
>俺は伝聞だけで他人を批判する奴や人の言うことを鵜呑みにして
>間違いを認めない奴が大嫌いでね
↓読んだ?
July 30, 2011
鈴鹿サーキットの8耐レース予選に高杉奈緒子さんの応援に行ってきました。そして、日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
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つーか「大嫌い」って勝間のこと?
カツマーかどうかは知らないけど、一時期トレックやキャノンデールとかの高価そうなロードバイクに乗ってる女性は頻繁に見た。最近は全く見ない。
バイクも一時的に増えて、一年後ぐらいにドカティの中古車がたくさん出回るかも。
バイクも一時的に増えて、一年後ぐらいにドカティの中古車がたくさん出回るかも。
大学の経済学部に入ったばかりくらいの奴いないかなぁ？
で、カツマーのblogコメで世界経済について滔々と語って欲しい
「日本国経済には将来が無い」くらいにブチあげてくれると尚よし
最後に「これは経済学部に入ったばかりの私の日本経済への
期待が込もってます」とかやってくれれば最高ｗ
で、カツマーのblogコメで世界経済について滔々と語って欲しい
「日本国経済には将来が無い」くらいにブチあげてくれると尚よし
最後に「これは経済学部に入ったばかりの私の日本経済への
期待が込もってます」とかやってくれれば最高ｗ
>>54
ドカモン696あたりの認定中古車が増えるのかな・・・
ドカモン696あたりの認定中古車が増えるのかな・・・
>>51訂正。国産メーカーのバイク、でなく、国産メーカーの大型バイクね。
Ninja乗ってたとかカツマーに反論されそうだわ。
Ninja乗ってたとかカツマーに反論されそうだわ。
Ninja乗ってこけてた頃は「おーおー、和代やっとるのう(´ω`)」くらいだったわな
でも>>22言い出した時点でムキー！ってなったわ
でも>>22言い出した時点でムキー！ってなったわ
デルビの250で勝間の場合ば全て事足りる
なんだ、やっぱり和代に会ったことがある奴は居ないんだな
つまらん
つまらん
会わなければ批判できないなら管直人を批判した国民は全員馬鹿ということだなｗ
ID:VPkg5wBdはオレらに会って話したことあるらしいwww
そういえばさっきココに書き込むまえにTwitterのダイレクトメッセージで勝間さんに直接文句言おうと思ったらアクセス権がありませんとかエラーが出たorz
>>62=47
もしかしてうちのカツマー上司ですか？以前からお伝えしたい事があったのですが、カツラのメッシュ見えてますよ！違う人ならすみません！
もしかしてうちのカツマー上司ですか？以前からお伝えしたい事があったのですが、カツラのメッシュ見えてますよ！違う人ならすみません！
改めて、勝間氏のブログ見てみると、とんでもないなぁ。
金を持ってるやつが、外車しか興味がないとしか…1098Rがレースに向いてないはワロタw スーパーバイクでランキングトップなんだが( ´Д`)y━･~~
金を持ってるやつが、外車しか興味がないとしか…1098Rがレースに向いてないはワロタw スーパーバイクでランキングトップなんだが( ´Д`)y━･~~
勝間の何がダメって底が浅い
全てにおいて
こいつとか萩原とかそこらの生保レディレベルの奴ＴＶで偉そうに講釈垂れるとか
全てにおいて
こいつとか萩原とかそこらの生保レディレベルの奴ＴＶで偉そうに講釈垂れるとか
70 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:20:27.63 ID:HuW2Dcyf
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
71 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:22:30.38 ID:HuW2Dcyf
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
大人なら実際に経験した事や対話した感想を大事にするもんだと思ってたがな
勝間和代がとんでもない嘘つきじゃないという証明もできないし
彼女が話したりブログに書いた事が真実であることも定かでない
そんな書き込みや行動を信じて浮かれてる様子は愉快だが
馬鹿を晒してるって事を知っといたほうがいいぜ
勝間和代がとんでもない嘘つきじゃないという証明もできないし
彼女が話したりブログに書いた事が真実であることも定かでない
そんな書き込みや行動を信じて浮かれてる様子は愉快だが
馬鹿を晒してるって事を知っといたほうがいいぜ
73 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:24:20.62 ID:HuW2Dcyf
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
>>72
ブーメランw
ブーメランw
77 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:36:06.17 ID:mTGsLh4Q
まだディアブロ立ちゴケしてないの？
それとも報告怠っている？
それとも報告怠っている？
おもしれえ
和代の批判は許さない（ｷﾘｯ
とやってれば爆釣だもんな
頭緩すぎだろお前ら
和代の批判は許さない（ｷﾘｯ
とやってれば爆釣だもんな
頭緩すぎだろお前ら
バイク云々の与太話よりこの本の方がすごい内容なんだぜ
イっちゃってるとしか
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4838720564/zarutoro-22/
イっちゃってるとしか
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4838720564/zarutoro-22/
ID:VPkg5wBd
これが夏厨って奴か
後釣り宣言とかだっせえｗ
これが夏厨って奴か
後釣り宣言とかだっせえｗ
俺にレスアンカー振った奴の何人が疑問形だった？
自分で考える事を止めちまったら他人のレスに反応して発言するしか無くなるんだよな
勝間和代が発信した情報をまんま信じてる自分が恥ずかしくないのかねえ
２ちゃんねらーってのは程度もこんなに低かったのかねえ
あらゆる視点から物事を読み取り自ら考えて意見をぶつけ合う場じゃなかったのかねえ
情けなくなってくるな
自分で考える事を止めちまったら他人のレスに反応して発言するしか無くなるんだよな
勝間和代が発信した情報をまんま信じてる自分が恥ずかしくないのかねえ
２ちゃんねらーってのは程度もこんなに低かったのかねえ
あらゆる視点から物事を読み取り自ら考えて意見をぶつけ合う場じゃなかったのかねえ
情けなくなってくるな
>>82
このスレで勝間の言うことを鵜呑みにしているやつがいるように見えるなら目か頭の病気だから病院行け
このスレで勝間の言うことを鵜呑みにしているやつがいるように見えるなら目か頭の病気だから病院行け
>>79
なんでアフィリンク貼るの？
なんでアフィリンク貼るの？
女性向けの本はたいてい、男がまともに読めるもんじゃないよ。
私の女子力は53万です
>>87
よく分からんけどたしかに、興味深い気もするなあ。
しかり考えてみると、ちょっと、いやかなりうらやましい人物だな。
俺様ちんこイズムな内容の本をガンガン出版して印税でディアベル買っちゃえる訳だもんな。
究極的・一方的な理想だよなｗ。そんな事を現実にやってのけてるんだから、増長するのも無理ないかもしれない。
まぁ増長して反感を買う辺り、結局その程度の人物なんだろうなというのも推し量れるというものだけど、
それにしても大したものだよ。
よく分からんけどたしかに、興味深い気もするなあ。
しかり考えてみると、ちょっと、いやかなりうらやましい人物だな。
俺様ちんこイズムな内容の本をガンガン出版して印税でディアベル買っちゃえる訳だもんな。
究極的・一方的な理想だよなｗ。そんな事を現実にやってのけてるんだから、増長するのも無理ないかもしれない。
まぁ増長して反感を買う辺り、結局その程度の人物なんだろうなというのも推し量れるというものだけど、
それにしても大したものだよ。
この分だと転倒しても報告しないだろ・・
91 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 14:26:19.04 ID:mTGsLh4Q
全部赤裸々に報告を願います！
それがあなたのいいことろだから！
起きていることはすべて正しい
94 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 14:36:03.69 ID:UA39iSXR
>>82
２ちゃんねらー必死すぎｗ
２ちゃんねらー必死すぎｗ
レディスバイクの企画で温泉入浴グラビア披露したら許す
96 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 14:40:30.93 ID:mTGsLh4Q
ばかはほっておくのが一番と思います！
見えない真実と戦う戦士はここにはいません！
陰謀説を唱える輩は一生シャドーボクシングをしていればいいと思います！
97 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 14:50:16.91 ID:mTGsLh4Q
VPkg5wBdに言わせると
ここで意見言いたい奴と和代（呼び捨てかよｗどんだけ親しいんだこいつは）とVPkg5wBdとで
朝までテレビやれば良いと。それ以外は認めないと。
そういうこと？
ここで意見言いたい奴と和代（呼び捨てかよｗどんだけ親しいんだこいつは）とVPkg5wBdとで
朝までテレビやれば良いと。それ以外は認めないと。
そういうこと？
98 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 15:10:00.25 ID:LO4R5yTl
映画｢キリン｣に
勝間女史は出演しないのかね？
勝間女史は出演しないのかね？
こんだけぶっ叩かれりゃブログに報告も出来んだろ。 あらかじめガードしてることからも明らか。
ま、大怪我してメディアに登場ってオチじゃなく、地味に乗ってる分には別に問題ない。
声高に知ったかするからイラっとくる訳で・・・
ま、大怪我してメディアに登場ってオチじゃなく、地味に乗ってる分には別に問題ない。
声高に知ったかするからイラっとくる訳で・・・
無知なババァが日本メーカーのバイクをディスったあげく逃亡ｗｗｗ
>>95
バイク誌に出てもメリット無いでしょ。
一般紙にバイクで出るから目立てるし、
いろんな意味でメリットが出てくる。
ま、せいぜい一般誌でバイクの拡販につとめて欲しいもんです。
外でアピールできる人は貴重だから。
バイク誌に出てもメリット無いでしょ。
一般紙にバイクで出るから目立てるし、
いろんな意味でメリットが出てくる。
ま、せいぜい一般誌でバイクの拡販につとめて欲しいもんです。
外でアピールできる人は貴重だから。
○○塾の生徒にバイク屋紹介してキックバックとか狙ってるのかもな
103 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:00:43.12 ID:mTGsLh4Q
今話題の菅谷塾でお願いします。
そういえば、BLOGでもツイッターでもディアベル買ったって
言ってないよな。
ブレーキ練習のページに小さく写ってるだけで説明も無い。
さすがに「また買いかえました」とは言いにくいのかもｗ
言ってないよな。
ブレーキ練習のページに小さく写ってるだけで説明も無い。
さすがに「また買いかえました」とは言いにくいのかもｗ
どっかに書いてたけど消したっぽい
>>104
2011年8月1日 Ducatiの新車と私
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.227992720570575.48716.153154714721043&type=1
なんか「買った」とは書けない事情でもあんのかね?
勝間さんとディアベル
2011-08-03
http://www.ducati-kawasaki.com/blog/?p=2424
>経済ジャーナリストの勝間和代さんのディアベルの納車が
>先日無事ドゥカティ川崎にて行なわれました♪
買ったことは間違いないっぽいんだけど。
2011年8月1日 Ducatiの新車と私
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.227992720570575.48716.153154714721043&type=1
なんか「買った」とは書けない事情でもあんのかね?
勝間さんとディアベル
2011-08-03
http://www.ducati-kawasaki.com/blog/?p=2424
>経済ジャーナリストの勝間和代さんのディアベルの納車が
>先日無事ドゥカティ川崎にて行なわれました♪
買ったことは間違いないっぽいんだけど。
107 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:26:06.59 ID:qR9Fj8yu
何してもLEAFみたいな車両提供は無いからな
国産には来るなよ
国産には来るなよ
http://www.facebook.com/kazuyo.katsuma/posts/228801073823073
>勝間和代
>そして、バイクが新車になったのを機会に、クラッチをこれまでの教習所握りから、さまざまな教本が勧める2本指握りに変更。
あとこれくらいか。
「～を買いました。○×△に感動！」とかブログに書くのが常だったのになぁ、なんか誤魔化してる感じ。
>勝間和代
>そして、バイクが新車になったのを機会に、クラッチをこれまでの教習所握りから、さまざまな教本が勧める2本指握りに変更。
あとこれくらいか。
「～を買いました。○×△に感動！」とかブログに書くのが常だったのになぁ、なんか誤魔化してる感じ。
まさか買ってないとか・・・？
勝間・・・
緊縛したい・・・
緊縛したい・・・
111 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:42:54.21 ID:mTGsLh4Q
やっとこさ自分の勘違いに気付き始めたんじゃないか？
チャリにしろばいくにしろ。
チャリにしろばいくにしろ。
113 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:54:54.63 ID:mTGsLh4Q
>>112
イタ車にホンダのジャケットの組み合わせだからね
イタ車にホンダのジャケットの組み合わせだからね
もう少ししたら仕事明けの免許乞食が出てくる予感
116 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 17:01:56.86 ID:mTGsLh4Q
ちゃんと挨拶しないとな！
もう日本メーカーは勝間と関わりたくないだろうねｗ
>>113
最新カツマドン画像
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/6011930160/in/photostream
ライトが違反っぽい。
東京都道路交通規則
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1012199001.html
> (軽車両の灯火)
> 第9条 令第18条第1項第5号の規定により軽車両(牛馬を除く。以下この条において同じ。)が
> つけなければならない灯火は、次に掲げるものとする。
> (1) 白色又は淡黄色で、夜間、前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することが
> できる光度を有する前照灯
最新カツマドン画像
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/6011930160/in/photostream
ライトが違反っぽい。
東京都道路交通規則
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1012199001.html
> (軽車両の灯火)
> 第9条 令第18条第1項第5号の規定により軽車両(牛馬を除く。以下この条において同じ。)が
> つけなければならない灯火は、次に掲げるものとする。
> (1) 白色又は淡黄色で、夜間、前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することが
> できる光度を有する前照灯
恥ずかしい！ファビョーン！と自暴自棄になり、バイクを降りる予感。。。。
と思ったら、フェイスブックで信者が「すごーい」「かっこいい」を連呼しているのを見て、裸の王様は簡単には気付かないだろうと確信した。
と思ったら、フェイスブックで信者が「すごーい」「かっこいい」を連呼しているのを見て、裸の王様は簡単には気付かないだろうと確信した。
突っ込まれそうなバイクネタは本名原則のFacebookだけにする
つもりなのかもなぁ。匿名Twitterだとやいやい言われるしｗ
２本指クラッチは信号待ちの時は重いので３本にするそうだが、
人中薬なんだろうか？そっちの方が握りにくい気がするんだがｗ
つもりなのかもなぁ。匿名Twitterだとやいやい言われるしｗ
２本指クラッチは信号待ちの時は重いので３本にするそうだが、
人中薬なんだろうか？そっちの方が握りにくい気がするんだがｗ
>>119
ついに裸の王様がパンツを脱いだ。
ついに裸の王様がパンツを脱いだ。
フェイスブックもコメント読むと皮肉っぽいの結構あるけどなｗ
この人ってこういうレベルでバイク運転してんの？
http://www.youtube.com/watch?v=4wT7zM8XgXQ
http://www.youtube.com/watch?v=4wT7zM8XgXQ
素朴な疑問なんだけど、国産メーカー車って外国メーカー車に比べてスペック上でも重いのか？
SS系とかだとほとんど変わらなかったように思うんだが･･･
SS系じゃないにしても、同タイプ比較だと国産メーカーは重い！なんていえないと思うんだけどな･･･
何と何を比べて、この人は「重い！」って言ったの？
SS系とかだとほとんど変わらなかったように思うんだが･･･
SS系じゃないにしても、同タイプ比較だと国産メーカーは重い！なんていえないと思うんだけどな･･･
何と何を比べて、この人は「重い！」って言ったの？
思いも軽いもバイク乗れないんだからしょうがない。
総重量と乾燥重量の違いを考えないババアだからドカは騙しやすかっただろうな
車検証には総重量がしっかり書かれているというのにｗ
都内に住んでるスネーク
ディアベルの転倒があれば報告を期待する
ディアベルの転倒があれば報告を期待する
>>134
総重量と装備重量は違うけどね。
総重量と装備重量は違うけどね。
138 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 18:16:32.62 ID:auMW1NxW
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
（゜●●゜）
ここに粘着する意味あるの？気持ち悪い
バイク板で一番勢いがあるからかと
143 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 18:38:32.24 ID:LO4R5yTl
お姉様、外車が
お好きならいいのが
ありますぜ！
Ｋ国のヒョーなんとかってのが。
お好きならいいのが
ありますぜ！
Ｋ国のヒョーなんとかってのが。
>>138
定時に出勤するあたりなんとも慎ましやかと思います。
あなたはお父さんお母さんに大事にされてここまで頑張ってきたんだとおもいます。
でも今のあなたの姿をお父さん母さんが見たらなんと思うか。
とてもじゃないけど言葉じゃ言い表せないし、あなたにそれを告げる勇気を私は持ってはいません。
ご愁傷様です。
定時に出勤するあたりなんとも慎ましやかと思います。
あなたはお父さんお母さんに大事にされてここまで頑張ってきたんだとおもいます。
でも今のあなたの姿をお父さん母さんが見たらなんと思うか。
とてもじゃないけど言葉じゃ言い表せないし、あなたにそれを告げる勇気を私は持ってはいません。
ご愁傷様です。
>>143
バロンにやたらそれが置いてあってイミフだった
バロンにやたらそれが置いてあってイミフだった
147 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 18:52:16.59 ID:LO4R5yTl
図体デカイから1200の
エンブレム付けときゃ
喜ぶっしょ。
あと忘れちゃならんのが
ＡＢＳのステッカーね。
エンブレム付けときゃ
喜ぶっしょ。
あと忘れちゃならんのが
ＡＢＳのステッカーね。
>>147
「隼」のカッティングシートも忘れずにだな
「隼」のカッティングシートも忘れずにだな
バロンの中の人(現場レベルで)も扱いたくないんだろうな…
ヒョースンを。
ヒョースンを。
151 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 19:07:24.70 ID:7CCW5l6G
国産批判が注目を浴びる為のネタだったら尊敬する。
ブログのアフィリでも相当稼いでるはず。
ブログのアフィリでも相当稼いでるはず。
152 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 19:11:01.08 ID:rUjPRwJM
無難にCB400SS乗っとけ。
日テレのオハ4のキャスターの中田さんは、カワサキのエストレアに乗ってるよ。
日テレのオハ4のキャスターの中田さんは、カワサキのエストレアに乗ってるよ。
v-maxとディアベルを比べて国産は重いと言ってるんじゃね
それなら分からなくはない
それなら分からなくはない
勝間プロがネタを投下してくれないからつまらない
155 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 19:22:30.49 ID:gyN69B74
バイク乗って暑いからって空調服買っちゃう人だからな～
ドゥカのエンジン熱ってどうなんだろね
空調服はもう着ないのかな
ドゥカのエンジン熱ってどうなんだろね
空調服はもう着ないのかな
大型バイクで2本指クラッチなんかやったらバネ指に悪いんじゃね？
ディアベルはあの図体にしては軽いほうだと思うが
勝間さんにとっては絶対的に重いんじゃないの？
という疑問はある
デカイバイクに乗りたい時期なんだろな～
まあいいや、好きにおやんなさい
ただ人はひかないようにね
勝間さんにとっては絶対的に重いんじゃないの？
という疑問はある
デカイバイクに乗りたい時期なんだろな～
まあいいや、好きにおやんなさい
ただ人はひかないようにね
>>155
ホンダのジャケ着てドカ乗る奴って日本中で勝間だけじゃね？
ホンダのジャケ着てドカ乗る奴って日本中で勝間だけじゃね？
世界中でも勝間だけだろ
164 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:43:14.88 ID:UA39iSXR
>>138に比べたら勝間和代のほうがマシだな。
165 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:47:26.43 ID:rUjPRwJM
この人、ハッキリ言って、出しゃばり過ぎだよね。
それに、何が目的でバイクに乗っている、サッパリ分からん。
大型バイクに乗って苦労するより、中田さんみたいに250ccで気軽に走った方が楽しいと思うんだけどね。
それに、何が目的でバイクに乗っている、サッパリ分からん。
大型バイクに乗って苦労するより、中田さんみたいに250ccで気軽に走った方が楽しいと思うんだけどね。
>>159
あ～あの赤黒のジャケットが空調服なんだ
しかもホンダだったんだね、てっきり作業服的な奴を想像していたよ
１着目はMANAの時にあぼ～んしたみたいだね
バイク 空調服 でググったら一発でカッちゃんが出たきたw
しかも、あまり使えないって書いてる人もいたな
実際、着てる人ってほとんどいないよね～
あ～あの赤黒のジャケットが空調服なんだ
しかもホンダだったんだね、てっきり作業服的な奴を想像していたよ
１着目はMANAの時にあぼ～んしたみたいだね
バイク 空調服 でググったら一発でカッちゃんが出たきたw
しかも、あまり使えないって書いてる人もいたな
実際、着てる人ってほとんどいないよね～
168 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:54:24.60 ID:0qQPH5f5
ブログで男より力が無いから、男の感覚で倍の重さと思ってって書いてなかったっけ？
じゃあディアベルは400kgってことか
んなバイク買うなよ
中田さんいいね、本当にバイク好きそうだし
じゃあディアベルは400kgってことか
んなバイク買うなよ
中田さんいいね、本当にバイク好きそうだし
>>168
June 01, 2011 今度は自動二輪の重さについて考える
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-ce89.html
> ざっくりいうと、女性の体重あたりの筋力は、男性の筋力の約半分です。さらに体重も小さいので、
> いくら私が女性の中では筋力が大きい方だといっても、平均的な男性に比べると、おそらく１／２程度の
> 筋力しかないでしょう。
> したがって、Ninjaの170キロとか、マーナの230キロは、平均的な男性にとっては、340キロや、460キロの
> 重さに相当すると考えていただければ、イメージがわくかと思います。
June 01, 2011 今度は自動二輪の重さについて考える
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-ce89.html
> ざっくりいうと、女性の体重あたりの筋力は、男性の筋力の約半分です。さらに体重も小さいので、
> いくら私が女性の中では筋力が大きい方だといっても、平均的な男性に比べると、おそらく１／２程度の
> 筋力しかないでしょう。
> したがって、Ninjaの170キロとか、マーナの230キロは、平均的な男性にとっては、340キロや、460キロの
> 重さに相当すると考えていただければ、イメージがわくかと思います。
身長150代で苦労なく公道走れるって言ったら250ccが限界だわな
レースとなると乗り降り発進停止がほとんど無いからSSでもいいけど
レースとなると乗り降り発進停止がほとんど無いからSSでもいいけど
高速ワープ以外の用途なら250で充分、むしろ250が一番楽しめるよね（´・ω・`）
アクセル開けて乗るのが楽しいから大型はやめて250オンリーになってだいぶ経つ
アクセル開けて乗るのが楽しいから大型はやめて250オンリーになってだいぶ経つ
173 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:19:03.98 ID:FzWFaibN
マジで～？中田さんバイク乗ってんのかよ！
しかもエストレヤかよ～。似合うだろうな。
ググってみるわ
しかもエストレヤかよ～。似合うだろうな。
ググってみるわ
Twitterもfacebookもブログも更新しないな勝間プロ
まさか事故で病院送りか((((；ﾟДﾟ))))
まさか事故で病院送りか((((；ﾟДﾟ))))
ありうる
バイクだけ不自然に続報がないとしたら俺らのせいとも考えられるが
バイクに限らず更新が一切無いのなら･･･
バイクだけ不自然に続報がないとしたら俺らのせいとも考えられるが
バイクに限らず更新が一切無いのなら･･･
どーせ金持ちのバカンスでも行ってるんでしょ
>>22の１なんだけど、これブレーキがブレンボである事のアピールなのかな？
そんなセールストークのような気がするわ
部品単体でそんなに日本車重いかねポップが削りまくった昔のSUZUKI車じゃねーんだから
そんなセールストークのような気がするわ
部品単体でそんなに日本車重いかねポップが削りまくった昔のSUZUKI車じゃねーんだから
>>176
それなら「今、金持ちのバカンスに来ています。後日写真などブログに載せますね」ってツイットするはず
それなら「今、金持ちのバカンスに来ています。後日写真などブログに載せますね」ってツイットするはず
もし事故ってたら伝説になるなｗ
ブログ見てみたら、柏さんのライスク？みたいなところ通ったみたい。
アイドリングのみで発進とか始めてやってみたとか・・・＾ω＾；；
出来ないなりに学ぶ姿勢は
思ったよりまともな神経なんじゃない？
このまま続ければ、酷い事故はなくなるかと・・・。
アイドリングのみで発進とか始めてやってみたとか・・・＾ω＾；；
出来ないなりに学ぶ姿勢は
思ったよりまともな神経なんじゃない？
このまま続ければ、酷い事故はなくなるかと・・・。
182 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:52:05.62 ID:0qQPH5f5
なんかね、この人みてるとね、ライスク行った事自体も
ライスクでちゃんと学んでるでしょ
事故の教訓をちゃんと活かしてるでしょ
私えらいでしょ
とか自己陶酔の世界にしか見えない訳で･･･
ライスクでちゃんと学んでるでしょ
事故の教訓をちゃんと活かしてるでしょ
私えらいでしょ
とか自己陶酔の世界にしか見えない訳で･･･
和代に必要なのは「教習所の学科」だよな
ライスク→上手くなったつもり→ロンツー→オワタ
>>170
ちょっと何言ってるかわからないんだが。
体重が小さいとかわけのわからない日本語使ってるし。
暗に、私体重軽いですって言いたいの？
男性の感覚で400ｋｇ超えるような物操ってるんです、私ってすごいんですって言いたいの？
ちょっと何言ってるかわからないんだが。
体重が小さいとかわけのわからない日本語使ってるし。
暗に、私体重軽いですって言いたいの？
男性の感覚で400ｋｇ超えるような物操ってるんです、私ってすごいんですって言いたいの？
柏のライスクや寺ツーなんか行ってもチヤホヤされて勘違いするのがオチでしょ。
マジレスすれば警視庁のライスクで揉まれてくればいい。
マジレスすれば警視庁のライスクで揉まれてくればいい。
男でも女でも400kgは400kg
こいつは物理を習い直した方が良い
こいつは物理を習い直した方が良い
189 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:00:45.42 ID:0qQPH5f5
確かに、ちゃんと読み返すとなんか笑える日本語だな。
最後の「イメージがわく」ってのもなんか好きだ。
最後の「イメージがわく」ってのもなんか好きだ。
そういう揚げ足とりは要らないよ
ただでさえよく転んでるんだから
ただでさえよく転んでるんだから
体感ってことが言いたいんだろうけど、
筋力みたいに平均が死ぬほど取りにくい物を扱われてもな･･･
男の中でもピンキリすぎるもの
筋力みたいに平均が死ぬほど取りにくい物を扱われてもな･･･
男の中でもピンキリすぎるもの
平均的な男性が460kgのバイクに乗るのはかなりしんどいだろうし、勝間も己の体力に合った
バイクを選べばいいと思うんだが。
バイクを選べばいいと思うんだが。
結局話の前提がおかしいんだよ
女が大型に乗るっていう前提で話し出すから結果も意味不明な結論になる
男と女の生理的な体力差持ち出すなら体力に見合ったバイクを選びましょうとなるのが筋
結局勝間ってフェミの人気も欲しいから「男と同じ事が出来る私って凄い」っていう評判が欲しいだけ
女が大型に乗るっていう前提で話し出すから結果も意味不明な結論になる
男と女の生理的な体力差持ち出すなら体力に見合ったバイクを選びましょうとなるのが筋
結局勝間ってフェミの人気も欲しいから「男と同じ事が出来る私って凄い」っていう評判が欲しいだけ
確かに「あっし、ビッグバイクころがしてっからヨ」って言いたい感じは伝わる
免許取得後もNinjaを改造し続ければ良かったのに
免許取得後もNinjaを改造し続ければ良かったのに
勝間のツィッターマジで更新ないな
休養モードなのか更新できない状況なのか
休養モードなのか更新できない状況なのか
もう11時間も和代の動向がつかめない･･･心配だ
>>192-193
全くその通りだわｗｗｗｗ何を考えて今のバイク買ったんだろ。
それとまるで今のバイクは糞重いものしか無いみたいな書き方してたけど。
軽いジャンルもあるってのに、おかしいだろ。
勝間はむかしどこぞの雑誌でやってた、ちびっ子女の子ライダーの知恵！見たいなやつを読め
リッターマシンを取り回すコツ書いてたぞ
全くその通りだわｗｗｗｗ何を考えて今のバイク買ったんだろ。
それとまるで今のバイクは糞重いものしか無いみたいな書き方してたけど。
軽いジャンルもあるってのに、おかしいだろ。
勝間はむかしどこぞの雑誌でやってた、ちびっ子女の子ライダーの知恵！見たいなやつを読め
リッターマシンを取り回すコツ書いてたぞ
プロフィール 趣味は大型バイクです>和代
歩行者が飛び出すかもとかの安全のイメージはないわけだが
ABS車でブレーキの練習かよ(笑)
ABS車でブレーキの練習かよ(笑)
なんのためにABSとトラクションコントロール付いたバイク買ったんだろうな勝間
ライディングスクールとか行く意味ないだろ
ライディングスクールとか行く意味ないだろ
ＡＢＳとトラコンは最後の最後の保険。
和代にはそれが分かっていない。
和代にはそれが分かっていない。
大型自動二輪でありつつ、非力で小さい和代にも扱えるバイクで新車･･･
中古ならSRX6とかあるんだけどな
中古ならSRX6とかあるんだけどな
SRX600は勝間に乗らせるくらいなら俺が乗るわ
人身事故だけは起こすなよ～
こう見えて和代は有名人だ
そして和代は何度も失敗してきた
だから失敗したときのパッチの当て方は学んでいるはず
ディアベルで転ぶ
→2チャンのクソどもに知られたくない
→ドカ川崎にこっそり持っていって直してもらうが一切ツイートせず
→直ったらしれっとそのまま乗る
→しかしドカ川崎が「今日はあの勝間和代さんのバイクを修理しちゃいました」と自慢げにぶろぐに書いて台無し
こうあってほしい
そして和代は何度も失敗してきた
だから失敗したときのパッチの当て方は学んでいるはず
ディアベルで転ぶ
→2チャンのクソどもに知られたくない
→ドカ川崎にこっそり持っていって直してもらうが一切ツイートせず
→直ったらしれっとそのまま乗る
→しかしドカ川崎が「今日はあの勝間和代さんのバイクを修理しちゃいました」と自慢げにぶろぐに書いて台無し
こうあってほしい
大型を強調するこの女はただの馬鹿だけど
前輪ロックするなんてチャリンコ感覚で乗ってるんだろう
まずバイク乗ってれば毎回両方ブレーキするのが当たり前になる
そもそもエンブレ使ってある程度は対処する
車重がうんたら→ちゃんと加速してちゃんと減速しないから振り回される
曲がるとき足を使ってたらこけました→小学生の理科からやりなおせよ
バイクはスピード出したら安定するって知らないんじゃないの？
クラッチの握り方変えました→ちゃんと握れれば何でもいいよ
３速で発進しました→ただの馬鹿、女の運転のコピペ通り
あれだ、そんなに乗りたいならＹＢ－1とか乗れよ
前輪ロックするなんてチャリンコ感覚で乗ってるんだろう
まずバイク乗ってれば毎回両方ブレーキするのが当たり前になる
そもそもエンブレ使ってある程度は対処する
車重がうんたら→ちゃんと加速してちゃんと減速しないから振り回される
曲がるとき足を使ってたらこけました→小学生の理科からやりなおせよ
バイクはスピード出したら安定するって知らないんじゃないの？
クラッチの握り方変えました→ちゃんと握れれば何でもいいよ
３速で発進しました→ただの馬鹿、女の運転のコピペ通り
あれだ、そんなに乗りたいならＹＢ－1とか乗れよ
あんたなにいってんだ
依然として勝間プロの安否不明
これはあれだな・・・とうとうやっちゃって事情聴取中とみた
これはあれだな・・・とうとうやっちゃって事情聴取中とみた
このスレで勝間を擁護する連中は、こいつが免許制度をどうにかすると本気で思ってんのかな?
もしこいつが死ぬか大怪我でもしたら、やっぱりバイクは危ないということになり免許の更なる厳格化につながる。
普通2輪は600はおろか、下手したら250までとかにもなりかねんぞ。
もしこいつが死ぬか大怪我でもしたら、やっぱりバイクは危ないということになり免許の更なる厳格化につながる。
普通2輪は600はおろか、下手したら250までとかにもなりかねんぞ。
212 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:05:05.91 ID:kFOu/PbZ
いいか勝間サンよく聞けよ、旧セロー車重１００キロぐらいで足つきもやたら良いからって絶対乗るなよ、絶対だからな
まぁ日本車は安パイかな？
まぁ日本車は安パイかな？
つぎはGL1800よ
大型なら片足しかつかないの覚悟でKTMの690DUKEとか軽くていいと思うんだけどな
まぁ勝間の好みそうなデザインや色ではないが・・・明らかにｶﾞﾁｵﾌ延長線上の
ﾊﾞｲｸだしｗ
二本指クラッチも、大型だとクラッチが重いので云々なら分からなくもないが、公道で
いちいち二本指でクラッチ切る意味ってなんかあったっけ。。峠を攻めるとか？
まぁ勝間の好みそうなデザインや色ではないが・・・明らかにｶﾞﾁｵﾌ延長線上の
ﾊﾞｲｸだしｗ
二本指クラッチも、大型だとクラッチが重いので云々なら分からなくもないが、公道で
いちいち二本指でクラッチ切る意味ってなんかあったっけ。。峠を攻めるとか？
くっそー・・・和代･･･
218 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:31:12.08 ID:HuW2Dcyf
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
免許乞食の在日ならわからんが
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
ヒョースンやヒュンダイなんか日本人はほぼ買わないよｗ
免許乞食の在日ならわからんが
>>218
教習所で簡単に取れるように規制緩和してくれたんだから、さっさと大型取りに行けよ。
教習所で簡単に取れるように規制緩和してくれたんだから、さっさと大型取りに行けよ。
勝間やらかしたみたいね
>>218が2chでウダウダ書き込んでる頃
和代は男を乗りこなしてる最中
和代は男を乗りこなしてる最中
あくまでパニックブレーキを突き通すみたいだね
うわっツイッター書き込んでる
まだ死んでないみたいね
まだ死んでないみたいね
和代生存確認！
これで安心して寝れるな
これで安心して寝れるな
私女だけど、ツイッタで和代タソに、
いいツーリングスポット教えてあげたいわー。
伊豆スカとか、奥多摩とか、名阪Ωとか。
ディアベルにのって峠で文字通りカッ飛んでもらいたい。
なんちゃらの故意になっちゃうのかなー。
いいツーリングスポット教えてあげたいわー。
伊豆スカとか、奥多摩とか、名阪Ωとか。
ディアベルにのって峠で文字通りカッ飛んでもらいたい。
なんちゃらの故意になっちゃうのかなー。
外車で足つき良くて軽いのが好みならビューエルのライトニングにすれば良いのに
>>227
完全に殺す気じゃねーかw
完全に殺す気じゃねーかw
ブエルは上級者向けだと思う
女性は「乗ってる」だけでいつ酷い転び方するかわかったもんじゃないとおもう
ブエルは「大手が絶対やらないバランス崩し」をしているのだから
酸いも甘いも全部わかってるライダーのためのものだとおもう
女性は「乗ってる」だけでいつ酷い転び方するかわかったもんじゃないとおもう
ブエルは「大手が絶対やらないバランス崩し」をしているのだから
酸いも甘いも全部わかってるライダーのためのものだとおもう
231 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 01:05:22.86 ID:SkmqChze
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
>>231
はぁ？プロテクターもエアバックジャケットも着てなかったんだから死んでもしょうがないだろ。 バイクはそういう乗り物だ。
交通弱者ってのは「事故らないように守ってもらえる存在じゃなく、事故っても守られる」だけだ。 死んだら終わり。
はぁ？プロテクターもエアバックジャケットも着てなかったんだから死んでもしょうがないだろ。 バイクはそういう乗り物だ。
交通弱者ってのは「事故らないように守ってもらえる存在じゃなく、事故っても守られる」だけだ。 死んだら終わり。
>>229
ビューエルってショートホイールベースにどっかんトルクに硬い足の三拍子揃ったかなり危険なバイクだよ？
ワザと挙動を乱して振り回すような乗り方ができる上級者向けだと思う、路面状態次第で簡単に限界を越えるから常に緊張を強いられるし…
試乗した事あるが俺は毎日(雨でも)市街地を走るからこりゃ無理だなって思ったよ
ビューエルってショートホイールベースにどっかんトルクに硬い足の三拍子揃ったかなり危険なバイクだよ？
ワザと挙動を乱して振り回すような乗り方ができる上級者向けだと思う、路面状態次第で簡単に限界を越えるから常に緊張を強いられるし…
試乗した事あるが俺は毎日(雨でも)市街地を走るからこりゃ無理だなって思ったよ
234 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 02:10:20.14 ID:8KGLeIyJ
つY2K
>>233
嫁の愛車だが、普通に乗ってるよ
ちょくちょく乗せて貰うが、
それ程スパルタンなバイクかね？
デラでも
「女性向けに作られたバイクですよ～」
と勧められたし…
X1やS1、2や12やRは知らんよ、
乗った事ないから
もっとも、嫁の方は最近鈴菌に感染し始めて
GSR750が欲しいらしいが…
嫁の愛車だが、普通に乗ってるよ
ちょくちょく乗せて貰うが、
それ程スパルタンなバイクかね？
デラでも
「女性向けに作られたバイクですよ～」
と勧められたし…
X1やS1、2や12やRは知らんよ、
乗った事ないから
もっとも、嫁の方は最近鈴菌に感染し始めて
GSR750が欲しいらしいが…
237 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 04:04:46.23 ID:0umK6HI5
>>231より勝間和代のほうが少しマシ
おい！season４まで逝ってるんだな？ワロタ^^
和代はディアベルあまり乗らないなｗ
本人も失敗したと思ってるんだろうｗ
本人も失敗したと思ってるんだろうｗ
>>239 そもそもATじゃないからねｗ
もうバイク飽きて自転車に戻ったみたいだなｗ
救いようがねーなこいつ
管直人と同レベルのカッコ付け、安っぽいプライド
救いようがねーなこいつ
管直人と同レベルのカッコ付け、安っぽいプライド
242 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 05:37:10.31 ID:MIQR/9Y3
ディアベル
マナベル
「ベル」つながりで親近感？
マナベル
「ベル」つながりで親近感？
この方と身長が一緒なことを知ってびっくり
もっと長身の女性かと思ってた…
非力な私はセロー250を楽しく転がしてますが、このおばさん無茶すんなぁ。
もっと長身の女性かと思ってた…
非力な私はセロー250を楽しく転がしてますが、このおばさん無茶すんなぁ。
244 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 06:52:20.63 ID:sOnzBY38
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
勝間女史にはぜひ日本の二輪免許制度、そして二輪産業と二輪文化について熟考していただき
二輪のよき理解者になっていただきたいです。
関係官庁への働きかけも望みます。
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
勝間女史にはぜひ日本の二輪免許制度、そして二輪産業と二輪文化について熟考していただき
二輪のよき理解者になっていただきたいです。
関係官庁への働きかけも望みます。
245 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 06:55:37.20 ID:sOnzBY38
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
今後は月に１～２回バイクネタ載せる程度でフェードアウトだろうね
ディアベルとか勝間なんかに扱えるわけねーし
ディアベルとか勝間なんかに扱えるわけねーし
247 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 06:57:44.61 ID:h0LkQZDP
なんで教習所通わなきゃ技能免除にならないか？試験場で合格しないと免許が取れないか？
それはいまの40歳代～60歳代が若かりしころ二輪文化を荒しに荒らしたからに他ならない。
科学的な事故抑制の効果などない。
若かりしころの40～60歳代の暴挙を何らかの方法で抑止しなければ
当時のあんたたちの親、つまりPTAの批判を収めることができなかったんだよ。
よくわかんないけどとにかく規制しましたから安心して下さい、というポージングだ。
そういうことを当局にやらせてしまったのがいまの40歳代～60歳代なんだよ。
それはいまの40歳代～60歳代が若かりしころ二輪文化を荒しに荒らしたからに他ならない。
科学的な事故抑制の効果などない。
若かりしころの40～60歳代の暴挙を何らかの方法で抑止しなければ
当時のあんたたちの親、つまりPTAの批判を収めることができなかったんだよ。
よくわかんないけどとにかく規制しましたから安心して下さい、というポージングだ。
そういうことを当局にやらせてしまったのがいまの40歳代～60歳代なんだよ。
248 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 06:59:51.82 ID:h0LkQZDP
もう少し反省の姿勢を見せたらどうなのか。
少なくともこの規制は若かりしころの40歳代～60歳代のせいだ。
自分のケツぐらい自分で拭け。
後世の国民に汚物のような免許制度を残さないで欲しいのです。
世界的に経済は停滞するだろう。円は恒常的に76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。
日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。
少なくともこの規制は若かりしころの40歳代～60歳代のせいだ。
自分のケツぐらい自分で拭け。
後世の国民に汚物のような免許制度を残さないで欲しいのです。
世界的に経済は停滞するだろう。円は恒常的に76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。
日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。
>>238
基地外はタイヤスレかから出てこず人に迷惑かけないように氏ね
基地外はタイヤスレかから出てこず人に迷惑かけないように氏ね
250 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:06:36.84 ID:sOnzBY38
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
背伸びして生き急ぐのがこの人の生き方なのだろうが
でかいバイクはあんまりチャレンジできないので
技術の習得には遠回りになると思うんだよね
でかいバイクはあんまりチャレンジできないので
技術の習得には遠回りになると思うんだよね
252 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:11:39.90 ID:sOnzBY38
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
大型AT650㏄限定もすごくおかしい。早く改善して欲しい。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
大型AT650㏄限定もすごくおかしい。早く改善して欲しい。
253 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:14:24.88 ID:h0LkQZDP
１９６０（昭和３５）年１月７日 カミナリ族、疾走
http://mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/etc/2010/01/20100104org00m040046000c.html
正月、東京から十数台のオートバイを連ねて神奈川・鎌倉の鶴岡八幡宮へ初詣でとしゃれ込む「カミナリ族」の姿があった。
太陽族、マンボ族、ロカビリー族、そしてカミナリ族……。
本当に恥ずかしい。日本の恥ずべき恥部、もはや国賊としか申し上げられない。
反省しろ。
http://mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/etc/2010/01/20100104org00m040046000c.html
正月、東京から十数台のオートバイを連ねて神奈川・鎌倉の鶴岡八幡宮へ初詣でとしゃれ込む「カミナリ族」の姿があった。
太陽族、マンボ族、ロカビリー族、そしてカミナリ族……。
本当に恥ずかしい。日本の恥ずべき恥部、もはや国賊としか申し上げられない。
反省しろ。
254 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:19:19.43 ID:0umK6HI5
>>252が一日も早く大人になりますように、南無…
255 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:19:54.01 ID:sOnzBY38
暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
ほんとうに何とかしたいです。
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
ほんとうに何とかしたいです。
256 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:21:19.57 ID:ynSMV+Q2
早朝二人でご苦労様です。
現実は塗り替えることは出来ないけど頑張ってください。
現実は塗り替えることは出来ないけど頑張ってください。
257 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:22:10.74 ID:sOnzBY38
世の中はすでに動き始めています。
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
258 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:25:23.73 ID:sOnzBY38
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
ところで市中やツーリング先で見かけた人はいるの？？
260 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 08:44:45.02 ID:iMk1LPzd
>>258
>①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
401～699ccの国内販売製品を増やすとか、海外販売している製品の国内正規販売とか、
メーカに働きかける方が現実的かも。
出力制限と同じで、法改正したところで自主規制されれば結果は同じだしね。
がんばってください。
>①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
401～699ccの国内販売製品を増やすとか、海外販売している製品の国内正規販売とか、
メーカに働きかける方が現実的かも。
出力制限と同じで、法改正したところで自主規制されれば結果は同じだしね。
がんばってください。
261 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 08:57:30.07 ID:u8zib4QS
sOnzBY38は勝間と結婚してください
sOnzBY38
君は私が指摘してあげた間違いを訂正もせずにコピペ貼りを続けているようだね
己が無知無能である事を喧伝して愉しいのかな？
君は私が指摘してあげた間違いを訂正もせずにコピペ貼りを続けているようだね
己が無知無能である事を喧伝して愉しいのかな？
勝間よ、箱根もいいが是非龍神スカイラインにおいでください。
道も最高で楽しいとこだよ！
道も最高で楽しいとこだよ！
バイカーと名乗りたいのなら剣山のスーパー林道だろうが。
多分峠とか行かないと思うよ。
仕事先に大きなバイクで早く移動できる自分を演じたいのが動機だから。
仕事先に大きなバイクで早く移動できる自分を演じたいのが動機だから。
飛行中のモモンガみたいなポーズでDiavelにまたがってるんだろなｗ
外車は身長175くらいを想定してるだろ
外車は身長175くらいを想定してるだろ
267 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 12:05:58.62 ID:h0LkQZDP
世の中はすでに動き始めています。
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
>>266
わろた
わろた
269 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 15:05:27.42 ID:0umK6HI5
>>258 sOnzBY38が今日も無駄な一日を過ごす間に俺は夢にまた一歩近づいた(o^-^o)
270 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 15:10:33.44 ID:h0LkQZDP
私の志は制度変更です。
ほかのバイク知らないうちは幸せかもね。
ニンジャやＣＢＲでも試乗した途端・・・・
ニンジャやＣＢＲでも試乗した途端・・・・
>>215
ドカと同じビックボアの２シリンダーなワケですね。
ドカと同じビックボアの２シリンダーなワケですね。
280 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 17:24:25.29 ID:iMk1LPzd
>>258
> ①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
国内市場で出回る該当製品は、以下のとおり。
HONDA シルバーウィングGT CBR600RR DN-01
SUZUKI スカイウェイブ650LX
KAWASAKI（該当製品無し）
YAMAHA TMAX
> ②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
原動機付き自転車を小型二輪化した方が手っ取り早いかな。
> ③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
金を払えば停めさせてくれる。ちなみに、断られたことはない。
> ④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
高速道路の維持費を考えると、今でも安いくらいだよ。
左側追抜き、すり抜けしていくバイクが増えるから、嫌がられるだろうね。
> ⑤二輪禁止道路の開放
解放したところで、ローリング事故多発で、再度禁止でしょう。
> ①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
国内市場で出回る該当製品は、以下のとおり。
HONDA シルバーウィングGT CBR600RR DN-01
SUZUKI スカイウェイブ650LX
KAWASAKI（該当製品無し）
YAMAHA TMAX
> ②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
原動機付き自転車を小型二輪化した方が手っ取り早いかな。
> ③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
金を払えば停めさせてくれる。ちなみに、断られたことはない。
> ④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
高速道路の維持費を考えると、今でも安いくらいだよ。
左側追抜き、すり抜けしていくバイクが増えるから、嫌がられるだろうね。
> ⑤二輪禁止道路の開放
解放したところで、ローリング事故多発で、再度禁止でしょう。
もし免許制度が改正されたら一番困るのは当の免許乞食たちだろうな。
普通二輪が600まで乗れるようになっても以前の普通二輪所持者は400まで限定の条件付き。
しかもメーカーが以前の400を600に排気量アップして販売。
400は各社生産中止。
新車の400は姿を消し、免許乞食たちは実質250までしか乗れないようになる。
以前の免許でも600まで乗れるように勝間様にでもお願いしろよ。
大きな鼻の穴で笑われると思うよ。
普通二輪が600まで乗れるようになっても以前の普通二輪所持者は400まで限定の条件付き。
しかもメーカーが以前の400を600に排気量アップして販売。
400は各社生産中止。
新車の400は姿を消し、免許乞食たちは実質250までしか乗れないようになる。
以前の免許でも600まで乗れるように勝間様にでもお願いしろよ。
大きな鼻の穴で笑われると思うよ。
伊豆スカや奥多摩には絶対来ないで下さい。
転けられると、今度こそ二輪車締め出されそうだから。
転けられると、今度こそ二輪車締め出されそうだから。
お前らがあんまりいじめるから、こっちに帰ってきそうなんだよ。
せっかく居なくなってほっとしていたのに、なんとかしてくれよ。
しかも、自転車+二輪車専用道を作れとか、自分勝手間がパワーアップしてるし。
迷惑だよ～～
せっかく居なくなってほっとしていたのに、なんとかしてくれよ。
しかも、自転車+二輪車専用道を作れとか、自分勝手間がパワーアップしてるし。
迷惑だよ～～
何いってんのか知らないが、顔がもう生理的に完全に受け付けない。
おえ～
おえ～
バイクの日「スマイル・オン2011」
開催日時：2011年8月19日（金）11：00～17：00
開催場所：新宿ステーションスクエア(アルタ前広場) ＪＲ新宿駅 東口前
ステージスケジュール
13：00～ 報道受付開始
14：00～14：15 オープニング・セレモニー：主催者代表挨拶(自工会・二輪車特別委員会 委員長 柳 弘之〔ヤマハ発動機㈱代表取締役社長〕)
14：15～15：00 Ridershipフォーラム：「バイクの楽しさ、有用性」をテーマにしたディスカッション
パネラー： 伊藤 真一 氏 （レーシングライダー）
勝間 和代 氏 （アナリスト）
川島 隆太 氏（東北大学教授）
平 忠彦 氏 （「バイク月間」親善大使）
司会： 多聞 恵美（モデライダー）
15：00～15：30 二輪交通安全教室：警視庁による安全教室
出演： 二輪車交通安全対策係 担当者、 西村梨沙、香折（Twins)
16：00～16：15 「バイクとの"絆"フォトコンテスト」のご紹介
出演： 平 忠彦 氏 （「バイク月間」親善大使）、 西村梨沙、香折（Twins)
16：15～16：45 ＡＪ災害ボランティア活動紹介
出演： ＡＪ全国オートバイ協同組合連合会 代表者、 伊藤 真一 氏 （レーシングライダー）
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/
開催日時：2011年8月19日（金）11：00～17：00
開催場所：新宿ステーションスクエア(アルタ前広場) ＪＲ新宿駅 東口前
ステージスケジュール
13：00～ 報道受付開始
14：00～14：15 オープニング・セレモニー：主催者代表挨拶(自工会・二輪車特別委員会 委員長 柳 弘之〔ヤマハ発動機㈱代表取締役社長〕)
14：15～15：00 Ridershipフォーラム：「バイクの楽しさ、有用性」をテーマにしたディスカッション
パネラー： 伊藤 真一 氏 （レーシングライダー）
勝間 和代 氏 （アナリスト）
川島 隆太 氏（東北大学教授）
平 忠彦 氏 （「バイク月間」親善大使）
司会： 多聞 恵美（モデライダー）
15：00～15：30 二輪交通安全教室：警視庁による安全教室
出演： 二輪車交通安全対策係 担当者、 西村梨沙、香折（Twins)
16：00～16：15 「バイクとの"絆"フォトコンテスト」のご紹介
出演： 平 忠彦 氏 （「バイク月間」親善大使）、 西村梨沙、香折（Twins)
16：15～16：45 ＡＪ災害ボランティア活動紹介
出演： ＡＪ全国オートバイ協同組合連合会 代表者、 伊藤 真一 氏 （レーシングライダー）
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/
19日のイベントまでバイク乗らない作戦か
事故ってイベント欠席じゃシャレにならないからな
事故ってイベント欠席じゃシャレにならないからな
香折が骨折に見えた…
8月19日のイベントってヤマ発の社長も参加される様子、ｋの思う魅力的なバイクを作れって訴えたらいいのに。パネルディスカッション、もし質疑があれば直接ｋに問いただすとか？は、きっと主催者側が避けるだろな
VmaxにABSとトラコン付けて外車のマーク貼れって言って欲しいもんだね
そういうバイクを買ったんだから
そういうバイクを買ったんだから
そうか、朝生出てたのは偽物だったのか！
どうりで基地外みたいな事しか言わない訳だ
どうりで基地外みたいな事しか言わない訳だ
292 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 19:35:40.59 ID:8EOfZli3
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
293 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 19:45:10.35 ID:8KGLeIyJ
イベント当日には遅のりアトラクションをご用意しております。
>>293
（｀・ω・） ｺﾗﾔﾒﾀﾏｴ
（｀・ω・） ｺﾗﾔﾒﾀﾏｴ
295 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/08/11(木) 20:07:01.63 ID:lcnYEIm5
>>292
戯言コピペを貼る以前にやるべきことはたくさんある。
いまきみがコピペを貼るために使った労力、電力、リソースは皆に無視されてそれまでだが、
反省して福島第一の後処理に行けば、職も金も手に入り、感謝もされ、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く志願して少しでも多くの住人の心的平和を守ってほしい
ぜひ志願して欲しいです。
ちゃんとはやく
①志願して福島第一の後処理工事の職に就く
②被爆線量限界まで頑張って金を稼ぐ
③稼いだ金で税金と社会保険料を払う
④稼いだ金で家賃他公共料金を払う
⑤稼いだ金で大型二輪免許を取ってくる
をとっととやれといいたい。
戯言コピペを貼る以前にやるべきことはたくさんある。
いまきみがコピペを貼るために使った労力、電力、リソースは皆に無視されてそれまでだが、
反省して福島第一の後処理に行けば、職も金も手に入り、感謝もされ、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く志願して少しでも多くの住人の心的平和を守ってほしい
ぜひ志願して欲しいです。
ちゃんとはやく
①志願して福島第一の後処理工事の職に就く
②被爆線量限界まで頑張って金を稼ぐ
③稼いだ金で税金と社会保険料を払う
④稼いだ金で家賃他公共料金を払う
⑤稼いだ金で大型二輪免許を取ってくる
をとっととやれといいたい。
嵐にレス、んなだからウサイはいつまで経っても嵐扱いされるんだクズ
相変わらずVmaxとDiavelを一緒だと思ってる無知が湧くんだなｗ
和代、一切バイクの話しないなｗ
事故ったか、飽きたか、2チャンねらへ憎しみの炎を燃やしているか
事故ったか、飽きたか、2チャンねらへ憎しみの炎を燃やしているか
単純にあまりにマイナスの反応にビビって控えてるだけだと思うお
国内バイク海苔のほとんどに喧嘩を売るような記事をブログに載せるから。。。
国内バイク海苔のほとんどに喧嘩を売るような記事をブログに載せるから。。。
記事訂正しちゃえばいいのにｗ
趣味は外国製大型バイクです>和代
>>303
July 30, 2011
鈴鹿サーキットの8耐レース予選に高杉奈緒子さんの応援に行ってきました。そして、日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/07/8-dae0.html
>【8月2日追記】
>
>このブログは、もっともっと、国内にどんどんバイカーが増え、国内メーカーバイクに魅力的な
>ラインナップが増えてほしい、という気持ちで、あえて書きました。もっともっと、がんばって
>欲しいからこその、初心者女性バイカーからのことばとして、理解いただけると幸いです。
July 30, 2011
鈴鹿サーキットの8耐レース予選に高杉奈緒子さんの応援に行ってきました。そして、日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/07/8-dae0.html
>【8月2日追記】
>
>このブログは、もっともっと、国内にどんどんバイカーが増え、国内メーカーバイクに魅力的な
>ラインナップが増えてほしい、という気持ちで、あえて書きました。もっともっと、がんばって
>欲しいからこその、初心者女性バイカーからのことばとして、理解いただけると幸いです。
８１９ の日まで我慢。大声出すのが仕事何だから炎上しようが関係ないだろ。
日本車頑張って欲しいならまず日本車を買うべき。頭がおかしいのか？
ほんとむかつくよな
なんでベンツのバイクが無いのかしら
セレブの私が国産？笑わせないで>和代
セレブの私が国産？笑わせないで>和代
一応下忍買ってるじゃん
そういや何でこいつが最初に下忍買ったんだっけ
そういや何でこいつが最初に下忍買ったんだっけ
どうせ大型バイク乗るからninja君は
初めから捨てる気よ結局あげちゃったけど
文句ある？
初めから捨てる気よ結局あげちゃったけど
文句ある？
>>311
みんなが最初のバイクとして勧めたらしいよ。その中で足つき重視で
NINJA250Rとか
ただいくら和代の身長が低くても、アレをローダウンする必要は無いと
思うんだがなー どうせ倒してるし、足ついてても
みんなが最初のバイクとして勧めたらしいよ。その中で足つき重視で
NINJA250Rとか
ただいくら和代の身長が低くても、アレをローダウンする必要は無いと
思うんだがなー どうせ倒してるし、足ついてても
>>311
足つきと色? かな。
March 27, 2011
もうすぐ、Ninja 250Rがやってきます～250ccバイクのオーナーになるまでの、ひょんな道のり
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/03/ninja-250r250cc.html
>実はこれまで、カタログをみて、心を奪われていたのは、Ninjaでした。でも、Ninjaは400しかないと思っていたし、大きいからあきらめていたのですが、お店の方に
>「Ninja、250もありますよ。中古あるから、乗ってみますか？」
>と言われて、びっくり。とりあえずまたがらせてもらって、シートの高さ77センチのNinjaでは、つま先がちょこんとつくくらい。さすがにちょっとこれでは辛いなぁ、やはり、
>エストレアかVTRにしないとだめかなぁ、と悶々と悩んでいたら、その様子を見て、お店の方がなんと、すばらしいアドバイス。
>「Ninjaの純正のローダウンリンクありますから、これ使いますか？ 2センチは下がりますよ」
>私は「ローダウンリンク」という部品が何かも知らず、初めて聞いてびっくり。なんでも、車高を下げる部品で、私のような背の低い人の足つきをよくするものらしいです。
>おーーーー、それだったら、私にもNinjaが乗れる!! お店には青の中古と、あと、Ninjaの特徴的な色であるライムグリーンの中古があったのですが、なんとなく、
>色にピンとこなくて、カタログをみせてもらったら、あの注文した白があったのです。
>私、白と、グレー、赤の組み合わせ、なんか、好きなんです。そして、今回のNinja 250Rはどんぴしゃでした。
こんなことも言ってた割に別れも早かったな。
>けっこう、250では物足りなくなって400とか、大型に乗り換える人も多いということなのですが、私も本格的な自転車行動を始めてからマドンを買うまで、
>5年くらいかかりましたし、ロードバイクで転けなくなるのにも1年はかかったので、しばらくは白Ninjaくんと仲良くしようかなぁ、と思っています。
足つきと色? かな。
March 27, 2011
もうすぐ、Ninja 250Rがやってきます～250ccバイクのオーナーになるまでの、ひょんな道のり
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/03/ninja-250r250cc.html
>実はこれまで、カタログをみて、心を奪われていたのは、Ninjaでした。でも、Ninjaは400しかないと思っていたし、大きいからあきらめていたのですが、お店の方に
>「Ninja、250もありますよ。中古あるから、乗ってみますか？」
>と言われて、びっくり。とりあえずまたがらせてもらって、シートの高さ77センチのNinjaでは、つま先がちょこんとつくくらい。さすがにちょっとこれでは辛いなぁ、やはり、
>エストレアかVTRにしないとだめかなぁ、と悶々と悩んでいたら、その様子を見て、お店の方がなんと、すばらしいアドバイス。
>「Ninjaの純正のローダウンリンクありますから、これ使いますか？ 2センチは下がりますよ」
>私は「ローダウンリンク」という部品が何かも知らず、初めて聞いてびっくり。なんでも、車高を下げる部品で、私のような背の低い人の足つきをよくするものらしいです。
>おーーーー、それだったら、私にもNinjaが乗れる!! お店には青の中古と、あと、Ninjaの特徴的な色であるライムグリーンの中古があったのですが、なんとなく、
>色にピンとこなくて、カタログをみせてもらったら、あの注文した白があったのです。
>私、白と、グレー、赤の組み合わせ、なんか、好きなんです。そして、今回のNinja 250Rはどんぴしゃでした。
こんなことも言ってた割に別れも早かったな。
>けっこう、250では物足りなくなって400とか、大型に乗り換える人も多いということなのですが、私も本格的な自転車行動を始めてからマドンを買うまで、
>5年くらいかかりましたし、ロードバイクで転けなくなるのにも1年はかかったので、しばらくは白Ninjaくんと仲良くしようかなぁ、と思っています。
和代にも可愛い時期があったんだな
大型バイクなんてHMSで上級の先頭を走れるようになって
初めて公道で走ることが認められるような代物だろ？
免許取立ての婆あが何を考えてるのか理解に苦しむわ
こういう技術も無く金で何でも解決できると思ってるバカは救いようが無い
初めて公道で走ることが認められるような代物だろ？
免許取立ての婆あが何を考えてるのか理解に苦しむわ
こういう技術も無く金で何でも解決できると思ってるバカは救いようが無い
2011年8月11日 KRSブレーキ教室スナップ http://ow.ly/60FD7
楽しそうじゃん
和代完全にナンバープレート写ってるけどいいのか
まぁ大丈夫か
まぁ大丈夫か
HONDAの空調服着てるｗ
ナンバーはバッチリ覚えたぜ
ナンバーはバッチリ覚えたぜ
323 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:10:08.00 ID:IrhhVllC
>>311
カワサキは外車みたいなもんだから
カワサキは外車みたいなもんだから
背中のポコッとしてるのが扇風機か？
メットは同じのかぶってるヤツ多いんでないかい？
メットは同じのかぶってるヤツ多いんでないかい？
ドカ乗ってホンダのジャケｗ
肩に力が入ってるように見えるな。
ニーグリップして、上半身は力を抜いて、が基本。
ニーグリップして、上半身は力を抜いて、が基本。
へっぴり腰なのか、腹つっかえてるのか、ニーグリップ出来てなくてハンドルにしがみついてるのか
全部なのか分からんが、どの写真もポジション同じすぎるだろ。なんじゃこりゃ
全部なのか分からんが、どの写真もポジション同じすぎるだろ。なんじゃこりゃ
勝間プロTwitterで珍回答
ある人からの質問
「怪我してもバイクやめられない魅力ってなんですか？」
↓
勝間プロの回答
「初心者は転ぶのが当たり前と思っているからです(笑)」
ある人からの質問
「怪我してもバイクやめられない魅力ってなんですか？」
↓
勝間プロの回答
「初心者は転ぶのが当たり前と思っているからです(笑)」
非論理的きわまりないなｗ
このヒト、バイクを語るにもいちいち理屈っぽいから、誰も共感しないんだよね。
「楽しい！」で済むことを、変な理屈を接ぎ木して説教するからイラつくんだよ。
さらに今回は、「国交省の社会資本整備委員会の委員」と肩書きをチラつかせながら、
アヤフヤな知識に基づく変な理屈を上から目線で書き散らした後で、
「これも国内メーカーとバイカーのため」とかいう余計な説教を継ぎ足し、
さらに「初心者女性バイカーからのことば」とか最後の最後に逃げを打ってる。
まったく和代さんは文字で人をイラつかせる天才だよ。
おれはこの才能を尊敬する。おれは和代を崇める！
「楽しい！」で済むことを、変な理屈を接ぎ木して説教するからイラつくんだよ。
さらに今回は、「国交省の社会資本整備委員会の委員」と肩書きをチラつかせながら、
アヤフヤな知識に基づく変な理屈を上から目線で書き散らした後で、
「これも国内メーカーとバイカーのため」とかいう余計な説教を継ぎ足し、
さらに「初心者女性バイカーからのことば」とか最後の最後に逃げを打ってる。
まったく和代さんは文字で人をイラつかせる天才だよ。
おれはこの才能を尊敬する。おれは和代を崇める！
柏のオヤジの画像見てると分かるけど、
ディアベル乗ってても理想的なライディングポジションしてるな。さすがだわ。
勝間は肩肘張っててニーグリップできてないし、前乗りでへっぴり腰だ。
ブレーキ云々よりライディングポジションを勉強したほうがいいな。
ディアベル乗ってても理想的なライディングポジションしてるな。さすがだわ。
勝間は肩肘張っててニーグリップできてないし、前乗りでへっぴり腰だ。
ブレーキ云々よりライディングポジションを勉強したほうがいいな。
333 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:38:25.44 ID:8KGLeIyJ
オマエラ日頃お世話になってんだからイベントはシークレットサービスとして和代の警護にあたってこいよ。
334 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:40:03.10 ID:IrhhVllC
>>333
鼻の穴に吸い込まれる
鼻の穴に吸い込まれる
画像で見る限りだが「しっかりハンドルを握ってちゃんと前を見て」って意識が伝わって来るね^^;
子供に自転車の乗り方教える時に一番障害になるのが「しっかり～」ていう上記のアドバイスなんだよねwww
子供に自転車の乗り方教える時に一番障害になるのが「しっかり～」ていう上記のアドバイスなんだよねwww
>>319
子供が無理してバイクにしがみついてるみたいで超笑える
子供が無理してバイクにしがみついてるみたいで超笑える
上達しようと一生懸命な姿を笑うのはどうかとおもうけど
339 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:58:09.16 ID:iMk1LPzd
340 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:58:18.33 ID:IrhhVllC
>>338
今まで怪しい事故いっぱい起こしてる人だから
今まで怪しい事故いっぱい起こしてる人だから
大型乗って今更こんな（ｒｙ
改めて見ると後輪は度迫力だな。
240/45 なのか。金掛かりそう。
240/45 なのか。金掛かりそう。
345 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 00:49:52.45 ID:f4MkcbvZ
こいつが乗るのなぜかダサくみえてしまうのはなぜだろうか？
346 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 00:52:17.89 ID:ZfNFMani
>>319
誰が撮ってるの？
誰が撮ってるの？
勝間和代 写真はビックマシン誌の編集長、梶さんからの提供です。?ありがたい。
とのこと
まぁ、イイ写真ばっかりだもんなｗ
とのこと
まぁ、イイ写真ばっかりだもんなｗ
ヘタクソでも乗れるように、敷居を広くして、
それでいてすげえ立派に見えるド迫力のバイク・・・
つまり大型クロスオーバーＳＵＶみたいなものを作って
売りだしたところにちょうど良い感じの
ヘタクソな金持ちがやってきたという訳だろ。
幸先良い話。実際。絶妙のマッチングだｗ。
VMAXが、敷居の高いバイクをなぜか品良く売って、
そのやり方をジャーナリストにまで批判されたような顛末とは、
対照的だよ。個人的には買うならVMAXだけど。
あと、ディアベル自体も普通に良いバイクなんだよな
１１９８Sのエンジンって１２００のVツインなわけだが
スズキのＢ－ｋｉｎｇとほぼ同じくらいの低中速トルクとピークパワーを持ってる。
つまりマッチョドラッガーみたいなものが無理なく作れるエンジンなんで、
ディアベルのパッケージングも無理矢理というよりは、むしろ
ある種の必然性を持っていたとすら言える。
なんつうか、今のところ色々とうまく行ってるように見える。
他人様のことだからそれを良いとも悪いとも思わんが。
それでいてすげえ立派に見えるド迫力のバイク・・・
つまり大型クロスオーバーＳＵＶみたいなものを作って
売りだしたところにちょうど良い感じの
ヘタクソな金持ちがやってきたという訳だろ。
幸先良い話。実際。絶妙のマッチングだｗ。
VMAXが、敷居の高いバイクをなぜか品良く売って、
そのやり方をジャーナリストにまで批判されたような顛末とは、
対照的だよ。個人的には買うならVMAXだけど。
あと、ディアベル自体も普通に良いバイクなんだよな
１１９８Sのエンジンって１２００のVツインなわけだが
スズキのＢ－ｋｉｎｇとほぼ同じくらいの低中速トルクとピークパワーを持ってる。
つまりマッチョドラッガーみたいなものが無理なく作れるエンジンなんで、
ディアベルのパッケージングも無理矢理というよりは、むしろ
ある種の必然性を持っていたとすら言える。
なんつうか、今のところ色々とうまく行ってるように見える。
他人様のことだからそれを良いとも悪いとも思わんが。
この写真
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=232646393438541&set=a.232645983438582.49353.153154714721043&type=1
目が完全に飛んでるけど大丈夫？
シャブ中みてーな目付きなんだが。
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=232646393438541&set=a.232645983438582.49353.153154714721043&type=1
目が完全に飛んでるけど大丈夫？
シャブ中みてーな目付きなんだが。
多分、「濡れた路面でフロントブレーキをロックさせて下さい。視線は遙か遠くでバイクのバランスを保つことに集中して下さい」のくだりだろう
誰でもそんな心ここにあらずな顔になるよ
誰でもそんな心ここにあらずな顔になるよ
あ、写真見れないな
>>319の1番下の段の1番右の正面写真ね。
>>319の1番下の段の1番右の正面写真ね。
>>285
柳ってw
柳ってw
353 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 06:51:33.21 ID:LI1cDWIN
勝間の最新ブログ見ると、心が一気に自転車へ…。
事故れ＼(~o~)／
事故れ＼(~o~)／
354 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:05:21.60 ID:5NFQ+x1P
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
355 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:06:58.97 ID:5NFQ+x1P
テリー伊藤と大学生がオートバイで激論 8月17日 2011年7月31日(日) 17時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
356 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:17:14.42 ID:bkTz2QE9
>>354
とっとと大型取れと言いたい
とっとと大型取れと言いたい
>>347 って事はビックマシンで掲載される訳だ、もしかしたらインタビュー付きで特集号？そのあとはエッセー書いて連載か…
358 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:27:35.50 ID:eIH11Q9n
359 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 08:04:14.61 ID:eAE1jOeo
>>358
バイクを愛してないことだけは確かだな
バイクを愛してないことだけは確かだな
画像見るとガッツリ座っちゃっててステップ荷重が出来てない感じだな。
363 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 08:26:00.46 ID:LI1cDWIN
364 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 08:34:57.18 ID:ZfNFMani
>>357
メディア露出のためという目的は着実に果たしてるな
メディア露出のためという目的は着実に果たしてるな
>>364 雑誌を含めメディアに長くさらされる程認知され、いずれ既成事実になってしまう、まるでフジTVの偏向報道みたいに。
個人的には醜悪な中年女より若い娘ならうれしいし、例え国産バイクを否定しても暖かい目でみれるのだけど
個人的には醜悪な中年女より若い娘ならうれしいし、例え国産バイクを否定しても暖かい目でみれるのだけど
和代とツーリングに生きたいな。
ツーリングの後は和代に乗ると。
ツーリングの後は和代に乗ると。
367 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 10:06:13.59 ID:5NFQ+x1P
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
それだけ２ちゃんにコピペしている時間があったら
大型免許取れちゃうのにねえ
大型免許取れちゃうのにねえ
>>367
事故に巻き込まれないスキル(技能)が不足していたんだよ。
二輪には必須スキル。
車が悪かろうが何だろうが、何かあって死ぬのは二輪側。
つまり技能不足以外の何者でもない。
技能検定の重要さが良く分かる例だね。
事故に巻き込まれないスキル(技能)が不足していたんだよ。
二輪には必須スキル。
車が悪かろうが何だろうが、何かあって死ぬのは二輪側。
つまり技能不足以外の何者でもない。
技能検定の重要さが良く分かる例だね。
371 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 10:46:50.02 ID:ZfNFMani
>>367
勝間のは目撃者いなくて、証言もあやふやだからなあ
勝間のは目撃者いなくて、証言もあやふやだからなあ
スレ違いを延々繰り返す時点で社会性が欠落している。免許保持者なら600云々の絵空事を述べる前に自分の普通自二輪免許が欠格で取り上げられるかもしれん事を心配してろ
大型二輪の一発試験は課題走行は出来て当たり前で
重視されるのは法規走行の方だから、この手の輩は無理だと思う。
重視されるのは法規走行の方だから、この手の輩は無理だと思う。
俺は四輪の免許で無制限に二輪を乗れるようにしたら面白いと思う。
二輪の売り上げがどうなるのか、事故だらけになるのか、興味は尽きない。
二輪の売り上げがどうなるのか、事故だらけになるのか、興味は尽きない。
375 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:53:40.74 ID:eIH11Q9n
実際、免許制度の改正を勝間頼みにするなんていっちゃってるな。
勝間の事故歴見たら、免許制度がどうこうなんて説得力ぜんぜんないよ。
勝間の事故歴見たら、免許制度がどうこうなんて説得力ぜんぜんないよ。
376 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 13:02:15.51 ID:9a7o/b71
勝間2本指でクラッチだって馬鹿丸出しだな。
もうじき事故って死にそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうじき事故って死にそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>375
250化に向けて抜群の説得力ｗ
250化に向けて抜群の説得力ｗ
>>378
だなｗ
最初は期待したけど、自転車時代も含めていろいろ知ったら、
このオバサンの存在が規制強化の切欠になりそうな勢いだｗ
このオバサンのおかげで規制強化されないうちに
大型免許取っといた方が良いんじゃないの？コピペ君ｗ
だなｗ
最初は期待したけど、自転車時代も含めていろいろ知ったら、
このオバサンの存在が規制強化の切欠になりそうな勢いだｗ
このオバサンのおかげで規制強化されないうちに
大型免許取っといた方が良いんじゃないの？コピペ君ｗ
380 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:06:16.20 ID:5NFQ+x1P
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
381 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:07:52.48 ID:5NFQ+x1P
暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
ほんとうに何とかしたいです。
382 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:09:01.60 ID:5NFQ+x1P
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
383 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:21:26.29 ID:ZRBmixua
>>382
欧州のバイク事情に詳しいみたいですね。 主要国でバイク購入する際の所得税、消費税は何％ですか？
欧州のバイク事情に詳しいみたいですね。 主要国でバイク購入する際の所得税、消費税は何％ですか？
385 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 16:17:24.66 ID:SA0/MPzr
朝から晩までコピペ
日本の大型バイクはデカくて重いっていう批判はCB1300あたりを念頭に置けば当たってる気がする。
是非とも200kg程度の大型Vﾂｲﾝを開発して女史を唸らせてほしいところ。
是非とも200kg程度の大型Vﾂｲﾝを開発して女史を唸らせてほしいところ。
でもな～、直パイや８の字、Uターンはどうやって練習させる気なんだ
ろう柏。
この人の体格、オートバイの車格からして先はまだ遠いｗ
ろう柏。
この人の体格、オートバイの車格からして先はまだ遠いｗ
イタリアのツイン勢や英国トリプルと比較して「大きくて重い」って言ってるんだろうね。公平じゃないよ。
ビーエムのＲとかＫシリーズと比較してみなって。「大きくて重い」から、女史的には関心の対象外かな。
日本勢も、ＶＴＲとかＴＬとか軽くて楽しいツインを作っていたのにね。何故やめてしまったんだろ。
あれらのエンジンを大事にブラッシュアップして、新しいバイクを出してくれたらいいのに。
ビーエムのＲとかＫシリーズと比較してみなって。「大きくて重い」から、女史的には関心の対象外かな。
日本勢も、ＶＴＲとかＴＬとか軽くて楽しいツインを作っていたのにね。何故やめてしまったんだろ。
あれらのエンジンを大事にブラッシュアップして、新しいバイクを出してくれたらいいのに。
>>386
ツインに拘らないならFZ800が丁度そんな感じだし、TDM900のカウル
剥がしてネイキッド風にしてみる・・・とか？
CBについては確かに400が一番ベストバランスで、1300までいくと
でかすぎね？と思わなくもないな。前に教習所の練習会でじーさんが乗って
きてたがずいぶん危なっかしかった。
ツインに拘らないならFZ800が丁度そんな感じだし、TDM900のカウル
剥がしてネイキッド風にしてみる・・・とか？
CBについては確かに400が一番ベストバランスで、1300までいくと
でかすぎね？と思わなくもないな。前に教習所の練習会でじーさんが乗って
きてたがずいぶん危なっかしかった。
391 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 17:16:33.73 ID:SA0/MPzr
和代のパン喰い競争が見たい。
>>358
同意。以前はBGの記事とか面白かったが、
王のCM出るようになってから見方変わった。イメージダウンもいいとこ。
似非バイク乗りの宮迫やボインなんかどうでもいいけど、
テリーがあんな会社のCM自分の意志で出演するのはかなり見損なった。
同意。以前はBGの記事とか面白かったが、
王のCM出るようになってから見方変わった。イメージダウンもいいとこ。
似非バイク乗りの宮迫やボインなんかどうでもいいけど、
テリーがあんな会社のCM自分の意志で出演するのはかなり見損なった。
話を戻すが、勝間女史は一般的に買える逆輸入車を日本車として見ていない。
国内版のみを「日本で買える日本車」と見てるんだろうな。
とりあえず外国で売れてない云々は、その国の新規登録構成見てから言ってほしかったわ。
（注：ヨーロッパ、特にドイツでBMWが強いのは当たり前。）
国内版のみを「日本で買える日本車」と見てるんだろうな。
とりあえず外国で売れてない云々は、その国の新規登録構成見てから言ってほしかったわ。
（注：ヨーロッパ、特にドイツでBMWが強いのは当たり前。）
394 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 17:46:02.26 ID:TXJnYANl
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.232645983438582.49353.153154714721043&type=1
なんか、たくさんの人が実名晒しつつコメントで「おお！勇ましいお姿」「かこいー！」とか、持ち上げてるね。
こーいうフォロワーの人たち、バイク素人なんだかどうだか知らないけど、ヨイショするから女史は益々勘違い。
だからNMCAとか自工会とかすり寄っちゃって、イベントのパネラーで呼んじゃう。
欧米だったら考えられないと思うよ。
国産４社にケンカ売ってる人だってこと、開会挨拶するヤマハの社長、知ってるのかね。
>>386
ダブハチ
ダブハチ
396 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/12(金) 17:48:53.84 ID:+Z4akVdR
免許乞食くんは普自二を699ccにして
結局乗りたいのはDN-01とかT-MAXなのか
結局乗りたいのはDN-01とかT-MAXなのか
信者はウザかったが否定も肯定もしなかった。
が、ある番組で女性が自分を磨くのは「金持ちの男と結婚するため」それができたら勝ち組。と発言してたのを見て勝間の底の浅さに驚いた。
が、ある番組で女性が自分を磨くのは「金持ちの男と結婚するため」それができたら勝ち組。と発言してたのを見て勝間の底の浅さに驚いた。
>>397
女ってそうじゃん
女ってそうじゃん
>>397
そういうのは当然あるでしょ 君が知らないならそれこそ底が浅い
そういうのは当然あるでしょ 君が知らないならそれこそ底が浅い
400 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:11:52.82 ID:ZfNFMani
>>397
一種のセールストークみたいなものだろ。ズバリ本音である可能性も少なからずありそうだが・・・、
コンサルでもセミナーでも、あまり自分の頭で考えない奴のえげつない欲望を直に刺激しないとイイ商売にはなりにくい。
物事の価値や生き方について、自分なりに深い考察が出来る人間は、あまりコンサルやセミナーに頼らないし。
一種のセールストークみたいなものだろ。ズバリ本音である可能性も少なからずありそうだが・・・、
コンサルでもセミナーでも、あまり自分の頭で考えない奴のえげつない欲望を直に刺激しないとイイ商売にはなりにくい。
物事の価値や生き方について、自分なりに深い考察が出来る人間は、あまりコンサルやセミナーに頼らないし。
403 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:33:09.82 ID:SA0/MPzr
まぁ和代が勝ち組なのは確かだな。
もう名前だけで食って行けるからそこそこ安泰だろ。
肥大化した虚栄心の塊の代名詞みたいなもんだ。
もう名前だけで食って行けるからそこそこ安泰だろ。
肥大化した虚栄心の塊の代名詞みたいなもんだ。
404 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:15:43.13 ID:ql11udQ+
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
なんで教習所通わなきゃ技能免除にならないか？試験場で合格しないと免許が取れないか？
それはいまの40歳代～60歳代が若かりしころ二輪文化を荒しに荒らしたからに他ならない。
科学的な事故抑制の効果などない。
若かりしころの40～60歳代の暴挙を何らかの方法で抑止しなければ
当時のあんたたちの親、つまりPTAの批判を収めることができなかったんだよ。
よくわかんないけどとにかく規制しましたから安心して下さい、というポージングだ。
そういうことを当局にやらせてしまったのがいまの40歳代～60歳代なんだよ。
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
なんで教習所通わなきゃ技能免除にならないか？試験場で合格しないと免許が取れないか？
それはいまの40歳代～60歳代が若かりしころ二輪文化を荒しに荒らしたからに他ならない。
科学的な事故抑制の効果などない。
若かりしころの40～60歳代の暴挙を何らかの方法で抑止しなければ
当時のあんたたちの親、つまりPTAの批判を収めることができなかったんだよ。
よくわかんないけどとにかく規制しましたから安心して下さい、というポージングだ。
そういうことを当局にやらせてしまったのがいまの40歳代～60歳代なんだよ。
405 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:18:50.18 ID:ql11udQ+
40～60歳代はもう少し反省の姿勢を見せたらどうなのか。
少なくともこの規制は若かりしころの40歳代～60歳代のせいだ。
自分のケツぐらい自分で拭け。
後世の国民に汚物のような免許制度を残さないで欲しいのです。
世界的に経済は停滞するだろう。円はもはや恒常的に76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。
日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。
少なくともこの規制は若かりしころの40歳代～60歳代のせいだ。
自分のケツぐらい自分で拭け。
後世の国民に汚物のような免許制度を残さないで欲しいのです。
世界的に経済は停滞するだろう。円はもはや恒常的に76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。
日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。
406 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:21:40.76 ID:ql11udQ+
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
このままでは新型の大型オートバイもどんどん無くなっていくだろう。とんでもないことになってくると思いますよ。
国内の技術が流出し雇用が失われ治安が悪化し税収が激減し、亡国の道を進んでしまう。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
このままでは新型の大型オートバイもどんどん無くなっていくだろう。とんでもないことになってくると思いますよ。
国内の技術が流出し雇用が失われ治安が悪化し税収が激減し、亡国の道を進んでしまう。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
408 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:24:56.76 ID:ql11udQ+
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
自分たちのせいだという意識を持ってもらいたい。
１９６０（昭和３５）年１月７日 カミナリ族、疾走
http://mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/etc/2010/01/20100104org00m040046000c.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
自分たちのせいだという意識を持ってもらいたい。
１９６０（昭和３５）年１月７日 カミナリ族、疾走
http://mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/etc/2010/01/20100104org00m040046000c.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
409 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:27:54.13 ID:ql11udQ+
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
410 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:30:49.95 ID:ql11udQ+
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか？ そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか？ そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
>>407
ご安心を…絶対になりませんから。
ご安心を…絶対になりませんから。
412 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:33:56.38 ID:ql11udQ+
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。
413 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:34:42.02 ID:bkTz2QE9
>>405ｰ406
さすがに飽きてきた
415 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:37:48.91 ID:ql11udQ+
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、防災避難計画、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、防災避難計画、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
416 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:39:03.29 ID:ql11udQ+
高杉晋作先生辞世の句
「おもしろきこともなき世をおもしろく」
高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。
私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。
>>415
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると韓国と同じテイストの
ヒョースンGT650の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る韓国スペックの最新の車体のマシンだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。
この韓国マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると韓国と同じテイストの
ヒョースンGT650の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る韓国スペックの最新の車体のマシンだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。
この韓国マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
418 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:00:44.58 ID:RmqMsIXs
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
419 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:07:07.20 ID:bkTz2QE9
いいかげん無言でNG登録して、和代の話してもらえませんかね皆さん
いつまで荒らすの？
いつまで荒らすの？
421 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:09:27.56 ID:RmqMsIXs
勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクを実現したい。
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
422 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:09:35.34 ID:TXJnYANl
何度も同じコピペうぜえ
早く免許取ったら？
早く免許取ったら？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1300109811/705
>705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 20:07:12.00 ID:???
>バイク板のスレじゃ既に勝間の話題は飽きられて雑談スレになっとるな。
>
>【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
>http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312899560/
>
>それに比べてこっちのスレは勝間に対する愛に溢れていていいと思う。
>705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 20:07:12.00 ID:???
>バイク板のスレじゃ既に勝間の話題は飽きられて雑談スレになっとるな。
>
>【ABSのプロ】 勝間和代 season4 【勝間バイク】
>http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312899560/
>
>それに比べてこっちのスレは勝間に対する愛に溢れていていいと思う。
424 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:23:20.12 ID:RmqMsIXs
自工会、「欧州高速道路における二輪車二人乗り実態」調査報告書まとめる
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html
ドイツ交通安全学の権威フーベルト・コッホ博士が「高速道路利用は二輪車の事故率を下げる」と指摘している
ことなどを紹介している。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html
ドイツ交通安全学の権威フーベルト・コッホ博士が「高速道路利用は二輪車の事故率を下げる」と指摘している
ことなどを紹介している。
それにしても、なんで600㏄に拘るんだろうね。
無制限主張すりゃいいのに。
無制限主張すりゃいいのに。
426 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:26:59.97 ID:RmqMsIXs
警察の面子や教習所の雇用にも一定の配慮をしているのです。
大人の事情もちゃんと考えているんだよ。
早く実現して。
大人の事情もちゃんと考えているんだよ。
早く実現して。
427 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:28:25.50 ID:RmqMsIXs
テリー伊藤と大学生がオートバイで激論 8月17日 2011年7月31日(日) 17時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
大型の段階制が導入されて36年かな？
４０代は免許取得可能年齢にすら成って無いですよ
足し算引き算も覚束ない無知で無能な人間に免許を与え無いのは当たり前の事です^^;
４０代は免許取得可能年齢にすら成って無いですよ
足し算引き算も覚束ない無知で無能な人間に免許を与え無いのは当たり前の事です^^;
>>423
545 ツール・ド・名無しさん [sage] 2011/07/31(日) 01:43:30.84 ID:??? Be:
しかしここで目先のドゥカティに媚びることに気をとられて、ホンダヤマハスズキをムカつかせる迂闊さがこの人らしい。
チャリ板住人に忘れられてるkwskｶﾜｲｿｽ
545 ツール・ド・名無しさん [sage] 2011/07/31(日) 01:43:30.84 ID:??? Be:
しかしここで目先のドゥカティに媚びることに気をとられて、ホンダヤマハスズキをムカつかせる迂闊さがこの人らしい。
チャリ板住人に忘れられてるkwskｶﾜｲｿｽ
>>426
馬力制限のない600㏄は、リッターに迫る性能を持ち合わせている車種も多い。
SSクラスで見れば、公道レベルでさしたる差はでないだろ。
260㎞/h以上出るか、300㎞/h近くでるか、という微々たる差。
この時点で警察のメンツも糞もない。(600㏄化によってリミッター必須とか冗談じゃない)
400㏄が自動移行となると、バイク屋や個人所有の400㏄中古の価値ががくんと落ちる。
(わざわざ400㏄買うやつが居なくなる。)
つまり、バイク屋さんが中古車の不良在庫を多数抱える事になり（資産価値が落ちると言っていい）、
そんじょそこらのバイク屋が赤字になる。場合によって倒産する。
全然配慮できていませんぜ。
馬力制限のない600㏄は、リッターに迫る性能を持ち合わせている車種も多い。
SSクラスで見れば、公道レベルでさしたる差はでないだろ。
260㎞/h以上出るか、300㎞/h近くでるか、という微々たる差。
この時点で警察のメンツも糞もない。(600㏄化によってリミッター必須とか冗談じゃない)
400㏄が自動移行となると、バイク屋や個人所有の400㏄中古の価値ががくんと落ちる。
(わざわざ400㏄買うやつが居なくなる。)
つまり、バイク屋さんが中古車の不良在庫を多数抱える事になり（資産価値が落ちると言っていい）、
そんじょそこらのバイク屋が赤字になる。場合によって倒産する。
全然配慮できていませんぜ。
431 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:34:55.49 ID:RmqMsIXs
世の中はすでに動き始めています。
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
432 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:37:01.38 ID:tBFgE3Xp
いっそのこと勝間のような短足（推定股下50センチ）が乗っても倒れない大型バイクを
国産メーカーから出したらどうだ？
国産メーカーから出したらどうだ？
433 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:37:49.74 ID:RmqMsIXs
>>433
＞１８０ｋｍ/hリミッターを搭載すればいい。リッターオーバーのバイクも国内仕様は搭載されている。
そうすると、メーカーはまた態々国内仕様版を別途作らにゃならんのか。
つーか、気付かれたと思うが、結局一難大きな問題点は
「欧州・米国と日本の環境基準の違い、仕様違い」が問題なわけだ。
だから、わざわざ逆輸入車という扱いが存在する。
免許云々騒ぐ前に、「海外と環境基準・排ガスや騒音規制を統一させよ」が先決なわけだ。
そうすれば、逆輸入なんていう制度を取っ払うことが出来る。
これ無しには、たとえ免許制度が変わっても国内600㏄が盛り上がることはない。
免許制度が変わらずとも、仕様統一がなされればメーカーが600㏄車種を国内正規で出すことが出来る。
免許騒ぐ前に、排ガス＆騒音規制で騒いでおいてくれよ。
これなら警察・教習所・バイク屋に悪影響は及ばない。
＞１８０ｋｍ/hリミッターを搭載すればいい。リッターオーバーのバイクも国内仕様は搭載されている。
そうすると、メーカーはまた態々国内仕様版を別途作らにゃならんのか。
つーか、気付かれたと思うが、結局一難大きな問題点は
「欧州・米国と日本の環境基準の違い、仕様違い」が問題なわけだ。
だから、わざわざ逆輸入車という扱いが存在する。
免許云々騒ぐ前に、「海外と環境基準・排ガスや騒音規制を統一させよ」が先決なわけだ。
そうすれば、逆輸入なんていう制度を取っ払うことが出来る。
これ無しには、たとえ免許制度が変わっても国内600㏄が盛り上がることはない。
免許制度が変わらずとも、仕様統一がなされればメーカーが600㏄車種を国内正規で出すことが出来る。
免許騒ぐ前に、排ガス＆騒音規制で騒いでおいてくれよ。
これなら警察・教習所・バイク屋に悪影響は及ばない。
436 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:49:59.25 ID:RmqMsIXs
騒音・環境基準はEUにあわせ、免許の規制はアメリカを見習って区分を完全撤廃すればいいと思います。
日本は燃費と安全性能で勝負すべきだと思います。
日本は燃費と安全性能で勝負すべきだと思います。
437 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:56:28.31 ID:RmqMsIXs
あわせて、胸を張って世界に発信できるような日本発の二輪のニュートレンドを
国内で醸成していただきたいと思います。
国内で醸成していただきたいと思います。
能書きを垂れるのは40代のライダーに謝ってからが筋ではありませんか？
碌な躾もされていないようですね
碌な躾もされていないようですね
439 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:58:17.63 ID:tBFgE3Xp
>>435
シート高が75センチもあったら勝間には無理だろ
シート高が75センチもあったら勝間には無理だろ
440 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:59:40.33 ID:RmqMsIXs
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
大型AT650㏄限定もすごくおかしい。早く改善して欲しい。
大型AT650㏄限定もすごくおかしい。早く改善して欲しい。
大型ATが650㏄となっているのは再考の余地ありだとは思うが…
アメリカの免許制度、まあ州によって多少異なるが、
自車持ち込みが基本だし、教習所必要ないし、なにかと変更点が多すぎるな。
つまり、車の横っ腹に突っ込みそうな勝間ロケットの量産を目論んでいるのは分かるけど。
アメリカの免許制度、まあ州によって多少異なるが、
自車持ち込みが基本だし、教習所必要ないし、なにかと変更点が多すぎるな。
つまり、車の横っ腹に突っ込みそうな勝間ロケットの量産を目論んでいるのは分かるけど。
442 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:05:38.69 ID:RmqMsIXs
>>438 40代のライダーが警察や国家公安委員会に謝るべきでは？
峠小僧世代も相当罪深いよ。
その上で安全啓発活動やイベントを通じて本来あるべき二輪免許制度の姿にもどすべく
改正に向けて自ら尽力すべきではないのかね？
峠小僧世代も相当罪深いよ。
その上で安全啓発活動やイベントを通じて本来あるべき二輪免許制度の姿にもどすべく
改正に向けて自ら尽力すべきではないのかね？
よーし、僕、50㏄のヘルメット義務化に異論を唱えちゃうぞー
ですね分かります。
ですね分かります。
>>435
VT1300で680、クソ短足とはいえ珍助でこれだぜ。ラムエアじゃどうなることやら
ttp://www.mr-bike.jp/editors/news/wp-content/uploads/2011/03/shinsuke_with_vt1300cx_1.jpg
VT1300で680、クソ短足とはいえ珍助でこれだぜ。ラムエアじゃどうなることやら
ttp://www.mr-bike.jp/editors/news/wp-content/uploads/2011/03/shinsuke_with_vt1300cx_1.jpg
小さい人は、都内のストップ＆ゴーなら大型じゃない方がいいね
ツーリング専用にDiavel
町中普段用にトリッカーローダウン
これで完璧
ツーリング専用にDiavel
町中普段用にトリッカーローダウン
これで完璧
年代で他人様を批判するとはいい根性をしていますね^^;
そういう事は自らの年齢を明かしてからするものです
それ以前に反論が屁理屈にもなっていない事が問題ですがwww
そういう事は自らの年齢を明かしてからするものです
それ以前に反論が屁理屈にもなっていない事が問題ですがwww
カツマディアの話題ほぼナシ
みんな！専ブラにはあぼーん機能があるんだよ
同じコピペをIDを変えながら貼りまくっているのは
中免ベテランで免許乞食の｢踏み絵くん｣と呼ばれている奴です。
真性の｢構ってちゃん｣なのでレスしてやるとホルホルします。
中免ベテランで免許乞食の｢踏み絵くん｣と呼ばれている奴です。
真性の｢構ってちゃん｣なのでレスしてやるとホルホルします。
>>449
お前が消えろよ
お前が消えろよ
>>450
うぜーよ 別IDのくせに
うぜーよ 別IDのくせに
>>442
今の制度で国民の誰も不満に思ってないのだよ。
現実に君だって一切何も運動しないじゃないか。
それは「不満が無い」のと同義なのだよｗ
本当に不満ならビラ配りなり署名運動なりデモなり起こしたまえ。
2chで愚コピペなんて全く話にならんｗ
今の制度で国民の誰も不満に思ってないのだよ。
現実に君だって一切何も運動しないじゃないか。
それは「不満が無い」のと同義なのだよｗ
本当に不満ならビラ配りなり署名運動なりデモなり起こしたまえ。
2chで愚コピペなんて全く話にならんｗ
そうやってレスするからまた荒らしが書き込むってのに･･･毎回同じ文句で文句言うID:ct4GjS2pみたいな馬鹿もいるし
毎回反応して同じ事書くID:ct4GjS2pもセットで荒らしじゃねぇかよｗ
毎回反応して同じ事書くID:ct4GjS2pもセットで荒らしじゃねぇかよｗ
おめーの>>445のレスを見ると自身も短足チビ野郎なんだろう。
詳しいからなwww
詳しいからなwww
お前ら、荒らし報告しろよ。俺はこまめに水遁お願いしてるが、
荒らし報告の書き方がいまいち分からないので勉強中だ。
だれか詳しい人、頼むわ。
荒らし報告の書き方がいまいち分からないので勉強中だ。
だれか詳しい人、頼むわ。
どうやりゃいいんだい
>>435
＞つ「HONDA VT750S」
アメリカンは沢山あるからここはホンダも、
「VTR750」だったりしたら良かったかも。
小柄で大型乗りたくてCB1300とか乗っては見たけど大きすぎたって言う人が
けっこういるからね。
＞つ「HONDA VT750S」
アメリカンは沢山あるからここはホンダも、
「VTR750」だったりしたら良かったかも。
小柄で大型乗りたくてCB1300とか乗っては見たけど大きすぎたって言う人が
けっこういるからね。
噂の段階ではVRXが復活する！ と興奮したんだがなあ…
VRXスレではVRX後継という扱いをしていたような気がする
和代はとりあえず都内をDiavelで走るのを諦めないといけないな
あと国産車云々は間違っていたと訂正すべき
和代はとりあえず都内をDiavelで走るのを諦めないといけないな
あと国産車云々は間違っていたと訂正すべき
>>457
ここに書式を守って書くんだが、書き方がなかなか難しいというか…
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1311852293/
誰か荒らし報告してもらえないだろうか？
俺は水遁依頼するのは覚えたんだが、荒らし報告の方はまだ勉強中。
一応、水遁の履歴置いとくからさ。
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/sato/1313026243/367
ここに書式を守って書くんだが、書き方がなかなか難しいというか…
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1311852293/
誰か荒らし報告してもらえないだろうか？
俺は水遁依頼するのは覚えたんだが、荒らし報告の方はまだ勉強中。
一応、水遁の履歴置いとくからさ。
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/sato/1313026243/367
462 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:31:32.45 ID:/3GniAJL
普通と大型に区分があること自体が変です。40歳～60歳代のせいだよ。
普通自動二輪が扱えて検定で合格していれば間違いなく大型も扱えます。
だって二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから。
大型AT限定650ccの免許創設こそ税金の無駄遣いだったよね。
取得者がほとんどいないんだもん。
だって本来乗れるはずであろうATのDN-01とか乗れないんだぜ。
おかしすぎるでしょ。
普通自動二輪が扱えて検定で合格していれば間違いなく大型も扱えます。
だって二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから。
大型AT限定650ccの免許創設こそ税金の無駄遣いだったよね。
取得者がほとんどいないんだもん。
だって本来乗れるはずであろうATのDN-01とか乗れないんだぜ。
おかしすぎるでしょ。
>>461
な、なんて難しそうなんだ・・・
な、なんて難しそうなんだ・・・
頭がおかしすぎるでしょ。
つーかこの乞食中免持ってるかも怪しいわ、すべて脳内だとしか思えん低レベルさ
免許あるならうpしてみろよ、乞食
あと和代は早く燃料、な？
つーかこの乞食中免持ってるかも怪しいわ、すべて脳内だとしか思えん低レベルさ
免許あるならうpしてみろよ、乞食
あと和代は早く燃料、な？
>>460
べつにディアベルで都内走ってくれても構わんさ。
すでに「ただの成金」という素性が分かっているのだから。
それにしても、なぜ勝間スレで免許緩和の話が出るかなぁ。
どう考えても「初心者が金で免許とデカいバイク買うのって、あぶねぇw」の典型例なのに。
…まあ、愚痴らず安全に運転してくれりゃ別にかまわんのだが、
勝間女史は愚痴るわ腕折るわで（ｒｙ
べつにディアベルで都内走ってくれても構わんさ。
すでに「ただの成金」という素性が分かっているのだから。
それにしても、なぜ勝間スレで免許緩和の話が出るかなぁ。
どう考えても「初心者が金で免許とデカいバイク買うのって、あぶねぇw」の典型例なのに。
…まあ、愚痴らず安全に運転してくれりゃ別にかまわんのだが、
勝間女史は愚痴るわ腕折るわで（ｒｙ
>いやいや、ほれぼれしますねえ、・・やはり日本の新しい女性像の創造というにふさわしい 写真ですねえ・・かっこいいです。
twitterって気持ち悪い世界だな。
twitterって気持ち悪い世界だな。
>>466
高性能馬鹿発見器に対してなんたる暴言！
高性能馬鹿発見器に対してなんたる暴言！
468 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:52:25.95 ID:LI1cDWIN
>>462
別に変ではないです。
別に変ではないです。
本来乗れる(ｷﾘｯ、って時点で完全に精神病な訳で^^;
虎子いらない
自転車板の勝間スレではこのスレが話題になってるな
とにかく勝間よネタをくれ
大人しく8月19日を待てってか・・・
とにかく勝間よネタをくれ
大人しく8月19日を待てってか・・・
乗れる乗れないで言えば筋がよければ小学校高学年でも乗れる奴はいるだろうなw
免許取得年齢に達してるなら試験場に逝け、一発で判るぞ？
費用は数千円しかかからん、まあ乞食には大金かwww
免許取得年齢に達してるなら試験場に逝け、一発で判るぞ？
費用は数千円しかかからん、まあ乞食には大金かwww
476 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:27:27.55 ID:NIsi8qoK
早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。
国が衰退する責任とれるの？
反対ばかりしていて 国が衰退する責任とれるのか?
と聞いているのだ。
人がいなくなれば犯罪はなくなる、の論理で物事を考えるべきではない。
まずは国民の生活が第一だ。
だっていまは国難なんだから。
国が衰退する責任とれるの？
反対ばかりしていて 国が衰退する責任とれるのか?
と聞いているのだ。
人がいなくなれば犯罪はなくなる、の論理で物事を考えるべきではない。
まずは国民の生活が第一だ。
そりゃこんな馬鹿が一日中コピペ貼ってりゃ国難だろうよwww
478 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:31:24.13 ID:NIsi8qoK
二輪車国内生産、5年連続マイナス…2011年上半期 2011年7月31日(日) 08時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160200.html
日本自動車工業会が発表した2011年上半期（1-6月）の二輪車生産実績は、
前年同期比10.1％減の30万2595台と、5年連続でマイナスとなった
東日本大震災の影響による部品不足で減産したのに加え、輸出が低調だったため
車種別では原付一種が同35.0％増の5万4911台と5年ぶりに前年を上回った。
しかし、国内生産の主力の小型二輪車が同14.5％減の18万0350台と、大幅に落ち込んだ
軽二輪車も同17.4％減の4万0626台、原付二種が同25.3％減の2万6708台だった
http://response.jp/article/2011/07/31/160200.html
日本自動車工業会が発表した2011年上半期（1-6月）の二輪車生産実績は、
前年同期比10.1％減の30万2595台と、5年連続でマイナスとなった
東日本大震災の影響による部品不足で減産したのに加え、輸出が低調だったため
車種別では原付一種が同35.0％増の5万4911台と5年ぶりに前年を上回った。
しかし、国内生産の主力の小型二輪車が同14.5％減の18万0350台と、大幅に落ち込んだ
軽二輪車も同17.4％減の4万0626台、原付二種が同25.3％減の2万6708台だった
>>477
ワラタｗｗｗ
ワラタｗｗｗ
475 名前：あぼ～ん[NGID:3lZaZnhZ] 投稿日：あぼ～ん
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480 名前：あぼ～ん[NGID:VAKnWSQm] 投稿日：あぼ～ん
なんスかこれ･･･
476 名前：あぼ～ん[NGID:NIsi8qoK] 投稿日：あぼ～ん
477 名前：あぼ～ん[NGID:3lZaZnhZ] 投稿日：あぼ～ん
478 名前：あぼ～ん[NGID:NIsi8qoK] 投稿日：あぼ～ん
479 名前：あぼ～ん[NGID:74T8pup2] 投稿日：あぼ～ん
480 名前：あぼ～ん[NGID:VAKnWSQm] 投稿日：あぼ～ん
なんスかこれ･･･
482 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:34:57.11 ID:NIsi8qoK
普通自動二輪免許で６００（～６９９ｃｃ）まで乗れるようになれば
免許の新規取得者もずっと増えるはず。
教習所の経営も相当助かるだろうな。
しかもメーカーにとっても世界と共通化できるから
リスク分散と新車種投入がずっとしやすくなるはず。
しかも量産効果と逆輸入の費用がまったくなくなるから
いまの４００くらいの価格で販売できそうだ。
実施しない手はないよな。
免許の新規取得者もずっと増えるはず。
教習所の経営も相当助かるだろうな。
しかもメーカーにとっても世界と共通化できるから
リスク分散と新車種投入がずっとしやすくなるはず。
しかも量産効果と逆輸入の費用がまったくなくなるから
いまの４００くらいの価格で販売できそうだ。
実施しない手はないよな。
くだんの話題に触れた人NGにしていったら、誰もおらんようになって超虚しいわ
>>484
そうか、俺も貴方もID真っ赤同士なのに、なんか切ないな。
そうか、俺も貴方もID真っ赤同士なのに、なんか切ないな。
600厨がコピペに費やした数年間の時間をリアルに回していれば少しは評価されたんだろうが
こいつずっと2chでコピペしてるだけだからなw
こいつずっと2chでコピペしてるだけだからなw
金さえだせば免許が買えるようになったから大型への憧れ/ひいては中型以下からのステップアップも減って業界の規模が縮小したのはここ十数年の現状
大型イコール上級者だったのが、「あんなもの金さえだせば俺でも」に堕ちれば中型からステップアップなんて馬鹿らしい罠w
大型イコール上級者だったのが、「あんなもの金さえだせば俺でも」に堕ちれば中型からステップアップなんて馬鹿らしい罠w
さぁID変わる
明日から和代談義に華が咲きますように
明日から和代談義に華が咲きますように
489 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:00:40.62 ID:9tsgtbCj
>>486 ひどい騒音規制が導入されそうになったとき国会議員を動かして古い二輪や輸入車が乗れなくなる事態を防いだり
渋滞緩和のために125㏄普及させるべく動いたり、免許問題や駐輪場不足による取り締まり乱発問題を緩和させたり
不可能と思われた奥多摩周遊道路の二輪禁止の解除などかなりの成果を挙げているのだけれどね。
40歳～60歳代は元凶世代なのだから、
私を茶化してるだけじゃなくてもっと正常化に向けて行動して欲しいと思います。
年金勝ち逃げしてる場合じゃない。
渋滞緩和のために125㏄普及させるべく動いたり、免許問題や駐輪場不足による取り締まり乱発問題を緩和させたり
不可能と思われた奥多摩周遊道路の二輪禁止の解除などかなりの成果を挙げているのだけれどね。
40歳～60歳代は元凶世代なのだから、
私を茶化してるだけじゃなくてもっと正常化に向けて行動して欲しいと思います。
年金勝ち逃げしてる場合じゃない。
それでこの書き込みかよ
どんだけ脳内なんだよ、マジ国賊ww
どんだけ脳内なんだよ、マジ国賊ww
>>489
で､お前はいくつなんだ？
で､お前はいくつなんだ？
493 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:18:38.93 ID:9tsgtbCj
ホンダ池専務「二輪事業の高収益は一過性」2011年8月2日(火) 11時15分
http://response.jp/article/2011/08/02/160322.html
ホンダは1日、2011年度第1四半期決算を発表した。
その席上、池史彦専務は「今回も二輪事業に助けられた」と述べた。
二輪敵視論者はぜひこの現実を心に留めていただきたい。
二輪は日本の誇るべき産業なのだ。
早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
http://response.jp/article/2011/08/02/160322.html
ホンダは1日、2011年度第1四半期決算を発表した。
その席上、池史彦専務は「今回も二輪事業に助けられた」と述べた。
二輪敵視論者はぜひこの現実を心に留めていただきたい。
二輪は日本の誇るべき産業なのだ。
早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
プロファイル結果
年齢/30代後半
職業/アルバイト若くは無職
予想される所有車輌/アドレスV125又はリード90
年齢/30代後半
職業/アルバイト若くは無職
予想される所有車輌/アドレスV125又はリード90
495 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:31:41.20 ID:9tsgtbCj
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
496 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:34:37.62 ID:1+QGpjIq
元公認会計士にして（懲戒処分後廃業済み）原発推進を唱える経済評論家（田原の朝生で大活躍、再起不能）
ついにバイクオタクを騙してバイク評論家なる地位に。
ついにバイクオタクを騙してバイク評論家なる地位に。
497 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:41:03.49 ID:9tsgtbCj
早くやろう。大地震までに１２５ＣＣをクルマに付帯させたいし、普二６９９ＣＣ化を果たしたい。日本を救いたいのです。
498 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:50:39.93 ID:GLVb0qyt
>>497
↑人生の敗者ｗ
↑人生の敗者ｗ
>>497
頑張ったけど小型しか取らせて貰えなかったのか…教習所を恨んだだろう、悔しい気持ちは解る…しかしそれが君の実力だったんだよ……
中型免許の用件が緩和されたら中型免許にチャレンジする、君には素晴らしい目的があるじゃないか‼
しかし今君に必要なのは通院なんだ、解るね？
頑張ったけど小型しか取らせて貰えなかったのか…教習所を恨んだだろう、悔しい気持ちは解る…しかしそれが君の実力だったんだよ……
中型免許の用件が緩和されたら中型免許にチャレンジする、君には素晴らしい目的があるじゃないか‼
しかし今君に必要なのは通院なんだ、解るね？
>>497
コピペなんか貼ってないで運動起こせば？
コピペなんか貼ってないで運動起こせば？
和代バイク
こっち面白くないから幸代スレ行こっと
そんなこと推進されたら>>281の理由で一番困るのは当の普免所持者
506 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:11:11.20 ID:GLVb0qyt
>>504そんな書きこみ要らないからｗ
黙ってあっち行ってちょうだい(笑)
黙ってあっち行ってちょうだい(笑)
免許の規制緩和なんかされたら 中古販売主体の小さいバイク屋は涙目
508 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:25:43.23 ID:yFLOSqsl
250、800、1200 と乗ればはっきり分かると思うが、どのバイクでも公道で注意すべき法規や状況は同じです。
しかも高速では250は明らかに能力不足、800や1200は価格や燃費と言う意味で余計という感じだろう。
なぜ世界で最も売れていて扱いやすい600クラスが普通自動二輪免許で乗れないのか。
欧州の保険の話とか反対派からは言い訳が出てくるが、実態は最も乗りやすいクラスだから売れているのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
しかも高速では250は明らかに能力不足、800や1200は価格や燃費と言う意味で余計という感じだろう。
なぜ世界で最も売れていて扱いやすい600クラスが普通自動二輪免許で乗れないのか。
欧州の保険の話とか反対派からは言い訳が出てくるが、実態は最も乗りやすいクラスだから売れているのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
509 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:27:46.44 ID:yFLOSqsl
ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を900㏄
（883㏄のハーレーが普通自動二輪免許で乗れるため。）
までにするというのもよいかもしれない。
日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。
ドイツやオーストリア、イタリアのバイクも日本で生産して普通自動二輪免許で乗れるようにすれば
日本に工場誘致も出来るし、雇用も確保できるね。
経営陣だって日本支社長は日本人をすえることが出来る。税収だって期待できるね。
（883㏄のハーレーが普通自動二輪免許で乗れるため。）
までにするというのもよいかもしれない。
日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。
ドイツやオーストリア、イタリアのバイクも日本で生産して普通自動二輪免許で乗れるようにすれば
日本に工場誘致も出来るし、雇用も確保できるね。
経営陣だって日本支社長は日本人をすえることが出来る。税収だって期待できるね。
510 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:38:11.22 ID:yFLOSqsl
サーキット走行とか公道でやってはならない片手8の字などの曲乗りでもしない限り、
二輪車に求められる技量は排気量や馬力にかかわらずまったく同じですよ。
二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから。
二輪車に求められる技量は排気量や馬力にかかわらずまったく同じですよ。
二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから。
511 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:42:13.90 ID:yFLOSqsl
普通自動二輪免許取得時に二輪を扱う高度な技量や知識はみんな完全に身についています。
逆に身についていないと125cc以上の二輪を扱う場合は困るはずです。
だって二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから。
逆に身についていないと125cc以上の二輪を扱う場合は困るはずです。
だって二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから。
なるほど2ちゃんも落ち目になるはずだわ
ひとりの粘着基地外を排除しようとするだけで利用者全体にかかる負担が半端ない
ひとりの粘着基地外を排除しようとするだけで利用者全体にかかる負担が半端ない
コピペを貼るだけの哀しいお仕事です
514 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:48:38.25 ID:yFLOSqsl
699㏄まで拡大することはまったく問題ない。
すでに日本における普通自動二輪免許所持者は53馬力や61馬力の400を安全に確実に乗りこなしている実績があり
それは欧州において導入が予定されている、とされるA免許（制限なし）に該当する車種であるわけです。
この事実はすでに証明されているといってよい。
本当は大型と統合しても問題ない。
しかも日本では初心運転期間という制度があり、
欧州が導入予定とされているA2免許にあたる初心者や若年者に対するフォローもしっかりされている。
実質、1年間にわたる公道試験に相当する期間をも経ているわけです。
すでに日本における普通自動二輪免許所持者は53馬力や61馬力の400を安全に確実に乗りこなしている実績があり
それは欧州において導入が予定されている、とされるA免許（制限なし）に該当する車種であるわけです。
この事実はすでに証明されているといってよい。
本当は大型と統合しても問題ない。
しかも日本では初心運転期間という制度があり、
欧州が導入予定とされているA2免許にあたる初心者や若年者に対するフォローもしっかりされている。
実質、1年間にわたる公道試験に相当する期間をも経ているわけです。
515 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:54:30.57 ID:yFLOSqsl
免許取得後も日本には独自の初心運転期間制度が導入されてるし、実質1年間もの公道試験なわけです。
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。間違いなく問題ないです。
むしろ白バイによる反則金徴収目的でない警察庁依命通達（昭42・8・1 警察庁乙交 警察庁次長)
交通指導取締り等の適正化と合理化の推進
に基づく「指導取締り」や
二輪敵視・乗らせない教育ではなく、積極的に交通の心構えを学校で教育したり、
官民挙げての啓蒙活動のほうが重要なのではないでしょうか。
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。間違いなく問題ないです。
むしろ白バイによる反則金徴収目的でない警察庁依命通達（昭42・8・1 警察庁乙交 警察庁次長)
交通指導取締り等の適正化と合理化の推進
に基づく「指導取締り」や
二輪敵視・乗らせない教育ではなく、積極的に交通の心構えを学校で教育したり、
官民挙げての啓蒙活動のほうが重要なのではないでしょうか。
516 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:03:27.52 ID:yFLOSqsl
40代～60歳代のライダーは警察や国家公安委員会に謝るべきでは？
1960年代のカミナリ族はいうに及ばず
1980年代のローリング峠小僧世代も相当罪深いよ。
警視庁前で土下座して欲しい。
国民負担が極めて大きい４００制限などという二輪免許制度を導入させた元凶世代であり、
わたしたち後世の善良な二輪ライダーに迷惑をかけているのだから。
安全啓発活動やイベントを通じて本来あるべき二輪免許制度の姿にもどすべく
規制緩和に向けて自ら命がけで尽力すべき。
その位してもらわないと私たち後世の国民が困るんです。
1960年代のカミナリ族はいうに及ばず
1980年代のローリング峠小僧世代も相当罪深いよ。
警視庁前で土下座して欲しい。
国民負担が極めて大きい４００制限などという二輪免許制度を導入させた元凶世代であり、
わたしたち後世の善良な二輪ライダーに迷惑をかけているのだから。
安全啓発活動やイベントを通じて本来あるべき二輪免許制度の姿にもどすべく
規制緩和に向けて自ら命がけで尽力すべき。
その位してもらわないと私たち後世の国民が困るんです。
517 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:07:17.00 ID:yFLOSqsl
後世の国民に汚物のような免許制度を残さないで欲しいのです。
世界的に経済は停滞するだろう。円は恒常的に76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。
日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。
世界的に経済は停滞するだろう。円は恒常的に76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。
日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。
518 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:12:11.90 ID:yFLOSqsl
この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。
和代はもうバイクに飽きたのか…？
だったらいいなｗ
だったらいいなｗ
520 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:34:31.70 ID:yT2q/VL+
バイクはさ段階を経てステップアップした方がいいってよく言われるじゃん
ニンジャにもろくに乗れなかったのに、ガンガンでかいのに移行するのはお勧めできない
これに乗るとカッコイイとチヤホヤするばかりで、本当に彼女のことを思ってアドバイスしてる人が、周りにいないんじゃないかな？
カチマはアドレスVくらいからやり直すべき
そんでスズ菌に感染してくれたらウェルカムだ
ニンジャにもろくに乗れなかったのに、ガンガンでかいのに移行するのはお勧めできない
これに乗るとカッコイイとチヤホヤするばかりで、本当に彼女のことを思ってアドバイスしてる人が、周りにいないんじゃないかな？
カチマはアドレスVくらいからやり直すべき
そんでスズ菌に感染してくれたらウェルカムだ
普通二輪600スレ復活させてやれよ。
周りがスレ違いなコピペだらけで迷惑してるし。
周りがスレ違いなコピペだらけで迷惑してるし。
免許乞食も勝間厨も同じ仲間なんだから仲良くしろや
524 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 09:06:42.99 ID:GLVb0qyt
免許乞食叩くスレにしよう！
525 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 09:12:09.11 ID:GLVb0qyt
>>518←免許乞食＆ただの乞食ｗ
>過剰な規制
金出したら免許取れるじゃんw
>元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
コイツも実は40以上ｗ
元凶はお前が努力しないことｗ
>過剰な規制
金出したら免許取れるじゃんw
>元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
コイツも実は40以上ｗ
元凶はお前が努力しないことｗ
526 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 09:44:37.93 ID:kRXgMKrW
長ぇ～よ
527 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/08/13(土) 10:01:03.70 ID:wOjpYS6x
699まで普自二にしてまで乗りたいバイクが
DN-01とかT-MAXとかのオートマバイクって・・・
よっぽどヘタクソなんだろうなぁw
大型教習でサジ投げられたとかじゃないのw
DN-01とかT-MAXとかのオートマバイクって・・・
よっぽどヘタクソなんだろうなぁw
大型教習でサジ投げられたとかじゃないのw
>>528
大きさも重さも同じらしいのに不思議だよなww
大きさも重さも同じらしいのに不思議だよなww
530 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/08/13(土) 10:16:27.58 ID:wOjpYS6x
ちなみに>>527は
現役のDN-01やT-MAXライダーを馬鹿にしてる訳じゃないよ
2台とも、世界最高峰である日本のメジャーメーカーがキッチリ作った世界中に出して誇れる良いバイクだし
それらに乗るライダーだって
世界で最も厳しい免許取得制度をちゃんとクリアして
大自二や大二AT持ってるんだし
免許乞食くんは教習所に苦い思い出でもあるんじゃないのw
当然そんなレベルだから限定解除なんて夢のまた夢だろうしw
現役のDN-01やT-MAXライダーを馬鹿にしてる訳じゃないよ
2台とも、世界最高峰である日本のメジャーメーカーがキッチリ作った世界中に出して誇れる良いバイクだし
それらに乗るライダーだって
世界で最も厳しい免許取得制度をちゃんとクリアして
大自二や大二AT持ってるんだし
免許乞食くんは教習所に苦い思い出でもあるんじゃないのw
当然そんなレベルだから限定解除なんて夢のまた夢だろうしw
限定解除もコースの簡略化や事前の試走が出来たりでめちゃくちゃ簡単になってるのになw
532 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 10:39:27.94 ID:NAkYN9zG
教習所は出会いの場なんだから
中年魔法使いはコピペばっかしてないで
小奇麗な恰好して行くべき
大丈夫
余程酷い外見でなけりゃ話くらいはしてくれる
中年魔法使いはコピペばっかしてないで
小奇麗な恰好して行くべき
大丈夫
余程酷い外見でなけりゃ話くらいはしてくれる
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|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ!
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ | ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
免許乞食
まぁDN-01が大二ATで乗れないのは微妙な気がするけどね。
535 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:04:16.37 ID:J5R+iA0l
>>532
ハゲでも大丈夫ですか？
ハゲでも大丈夫ですか？
教習所で取得する場合はCB750でMTを取得するほうが
600ccATスクーターよりも易しいだろ。
ホイールベースは長いし車輪の径は小さいし低速域でのコントロールは
かえって600ccATスクーターの方が難しいだろ。
650ccAT限定免許は結構疑問だ。
600ccATスクーターよりも易しいだろ。
ホイールベースは長いし車輪の径は小さいし低速域でのコントロールは
かえって600ccATスクーターの方が難しいだろ。
650ccAT限定免許は結構疑問だ。
>>518
再三の質問に答えろ。お前の保持している免許は何だ？
再三の質問に答えろ。お前の保持している免許は何だ？
539 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:33:49.44 ID:VdWfi4FG
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
>>516
>40代～60歳代のライダーは警察や国家公安委員会に謝るべきでは？
>1960年代のカミナリ族はいうに及ばず
>1980年代のローリング峠小僧世代も相当罪深いよ。
だからさあ、ちゃんとその年代がその時代に何歳だったか計算して貼りなよ。
無造作にそのまま貼らないでさ。
４０代は段階免許と三無い運動で苛められ、
ローリング族が問題になった頃にはもう２０過ぎてて
バイクで走りなんて現役じゃないんだよ。
カミナリ族は団塊。ローリング族は３０代だ。
>40代～60歳代のライダーは警察や国家公安委員会に謝るべきでは？
>1960年代のカミナリ族はいうに及ばず
>1980年代のローリング峠小僧世代も相当罪深いよ。
だからさあ、ちゃんとその年代がその時代に何歳だったか計算して貼りなよ。
無造作にそのまま貼らないでさ。
４０代は段階免許と三無い運動で苛められ、
ローリング族が問題になった頃にはもう２０過ぎてて
バイクで走りなんて現役じゃないんだよ。
カミナリ族は団塊。ローリング族は３０代だ。
542 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:48:29.75 ID:FiCCYaOs
>>522 警視庁のあの独特の形状の建物にむかってレーシングスーツ着た白髪交じりの40歳代～60歳代が土下座すれば
とてもインパクトがある絵になるんだよ。
世論が動く。
そのぐらいの覚悟で免許制度による過剰な規制の緩和に向け
取り組んで欲しいのです。
とてもインパクトがある絵になるんだよ。
世論が動く。
そのぐらいの覚悟で免許制度による過剰な規制の緩和に向け
取り組んで欲しいのです。
544 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:54:43.13 ID:FiCCYaOs
新宿でバイクに対する放火が相次いでいるという情報もUNDER400という雑誌に書いてあったけど
役所は二輪で新宿に来る人が悪い、かのような回答で、
まるでバイクに対する放火は問題ないかのような対応らしいじゃないか。
放火の罪は死刑もありうるのに、役所はどうしてこうも差別的な待遇をするのだろうか。
信じられないよ。
これは大問題だと思います。
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にはぜひ極めて大きな問題として取り上げていただき、是正措置を講じていただきたい。
役所は二輪で新宿に来る人が悪い、かのような回答で、
まるでバイクに対する放火は問題ないかのような対応らしいじゃないか。
放火の罪は死刑もありうるのに、役所はどうしてこうも差別的な待遇をするのだろうか。
信じられないよ。
これは大問題だと思います。
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にはぜひ極めて大きな問題として取り上げていただき、是正措置を講じていただきたい。
545 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:57:16.91 ID:FiCCYaOs
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
いい加減質問に答えろよ。
気狂いをあんまり虐めてやるなよ
統合失調症寸前じゃねーかw
統合失調症寸前じゃねーかw
嵐は構うなよ
ってか、人じゃないんじゃ？
スクリプトで機械的に書き込んでるんだろ？
ってか、人じゃないんじゃ？
スクリプトで機械的に書き込んでるんだろ？
549 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 13:06:44.08 ID:GLVb0qyt
もうバイクには乗れない奴だなｗ
嵐にマジレスしてる奴って何なの？
馬鹿なんだろう
日中、お地蔵様にずっと話しかけてるような人
日中、お地蔵様にずっと話しかけてるような人
限定解除時代ならばともかく
教習所で大型自動二輪免許は取得可能だし
国産リッターSSだろうとドゥカティやBMWやハーレーなどの外国産だろうと乗れる。
まあ上手・下手は個人のスキルに依るが｢カネ｣があればなんとでも出来る。
教習所で大型自動二輪免許は取得可能だし
国産リッターSSだろうとドゥカティやBMWやハーレーなどの外国産だろうと乗れる。
まあ上手・下手は個人のスキルに依るが｢カネ｣があればなんとでも出来る。
553 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 14:25:19.94 ID:RvSsVf1N
勝間が金でスクリプト荒らしを依頼したんだろ。
これしきの事ではカツマツリは収まらないから、荒らし業者は食いっぱぐれないだろうよ。
火消しは逆効果なのに、情弱勝間は哀れだな。
これしきの事ではカツマツリは収まらないから、荒らし業者は食いっぱぐれないだろうよ。
火消しは逆効果なのに、情弱勝間は哀れだな。
こんなんがスクリプトなら金返せレベルだろ
普通に信者が荒らしてるんだろ？
普通に信者が荒らしてるんだろ？
555 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 15:54:11.62 ID:VdWfi4FG
真面目に一生懸命考えて意見・提言を述べているのに、スクリプト扱いはひどいと思います。
戦前の言論弾圧も、こんな感じだったと思います。
戦前の言論弾圧も、こんな感じだったと思います。
557 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:08:24.75 ID:KGo81DPZ
ヘンテコチャリンコカスタム
ヘンテコバイク歴
ヘンテコスクリプト
558 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:12:19.84 ID:UparVcAr
ブログで愛車載せるよ。
ガンガン乗ればバカにされずに済むし
上手くもなるだろが？
ガンガン乗ればバカにされずに済むし
上手くもなるだろが？
559 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:16:33.07 ID:KGo81DPZ
共通項は「ヘンテコ」
ヘンテコな国産車解釈講釈。
競技自転車にヘンテコカスタム
ヘンテコ腕に見合わないバイク車両ステップアップ
ヘンテコクラッチ握り
ヘンテコ顔ブログアップ
ヘンテコ荒らし業者のヘンテココピペ
ヘンテコな国産車解釈講釈。
競技自転車にヘンテコカスタム
ヘンテコ腕に見合わないバイク車両ステップアップ
ヘンテコクラッチ握り
ヘンテコ顔ブログアップ
ヘンテコ荒らし業者のヘンテココピペ
560 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:20:45.65 ID:Cm3SCqOR
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
>>560
まぁスレ違いだから隔離病棟行けよ
まぁスレ違いだから隔離病棟行けよ
和代？、燃料早くもってきて
>563
その方が多くの人から歓迎されそうだよね。
しかも排ガス規制によるパワーダウンの補填と考えれば
軽自動車だって360から550を経て660まで拡大したんだから、
合理性の説明もつくし。
それなら免許上は変わらないから安全性の不安も否定しやすい。
その方が多くの人から歓迎されそうだよね。
しかも排ガス規制によるパワーダウンの補填と考えれば
軽自動車だって360から550を経て660まで拡大したんだから、
合理性の説明もつくし。
それなら免許上は変わらないから安全性の不安も否定しやすい。
565 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:16:39.12 ID:RvSsVf1N
>>559
勝間ヘンテコの法則ﾜﾛﾀwwwwww
本人降臨だったらサイコーだな。
さっき都内を走ったとき、憧れ(笑)の勝間さんが居ないか探しちゃった。
逢ったら声掛けるから「座右の銘:ヘンテコ」ってサインしてね（はぁと
勝間ヘンテコの法則ﾜﾛﾀwwwwww
本人降臨だったらサイコーだな。
さっき都内を走ったとき、憧れ(笑)の勝間さんが居ないか探しちゃった。
逢ったら声掛けるから「座右の銘:ヘンテコ」ってサインしてね（はぁと
566 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:55:48.49 ID:Cm3SCqOR
普通自動二輪免許で７００ｃｃ未満までは乗れるべきだと思います。
放置。腹立たしいが、かまうのはこいつを喜ばせるだけにしかならん。
569 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 19:11:04.78 ID:GLVb0qyt
勝間も今夏でバイクはおしまいだな。
ちなみにアイツにとって初めての夏。
頑張って乗って暑さに悲鳴をあげて欲しい。
そしてこのスレもそろそろ最終章だな。
ちなみにアイツにとって初めての夏。
頑張って乗って暑さに悲鳴をあげて欲しい。
そしてこのスレもそろそろ最終章だな。
俺のツレでも30過ぎていきなり免許取って
休みの度に200ｋｍ以上毎回走ってまだ走り足らんとか言ってた奴いたが、
1年経ったらもう飽きて2輪降りちゃった。
休みの度に200ｋｍ以上毎回走ってまだ走り足らんとか言ってた奴いたが、
1年経ったらもう飽きて2輪降りちゃった。
死ぬ迄叩く死んでも叩く、の精神が肝心だよね^^;
なんつーか、凄くイヤな顔してるよね。美人とかブスとかいうベクトルとは全く別の、イヤな顔。
573 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 19:27:01.88 ID:GLVb0qyt
40過ぎたら自分の顔に責任を持て！ってことだね。
顔は心を映す鏡です
結局、女はキレイが勝ち
実物はきれいですよ。
577 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 19:55:44.29 ID:GLVb0qyt
>>576
どこで見たの？
どこで見たの？
577 名前：あぼ～ん[NGID:GLVb0qyt] 投稿日：あぼ～ん
今日も荒らしが暴れてるな
今日も荒らしが暴れてるな
579 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:11:49.65 ID:K0yB5P7n
真剣な表情の勝間さん
ttp://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/205936_232646393438541_153154714721043_575716_7271678_n.jpg
ttp://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bike/img/13089703320049.jpg
ttp://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/205936_232646393438541_153154714721043_575716_7271678_n.jpg
ttp://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bike/img/13089703320049.jpg
580 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:14:01.03 ID:TP6dovqo
世の中はすでに動き始めています。
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
581 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:23:23.91 ID:TP6dovqo
バイク組合、宮城県石巻で災害支援「もういらんと言われるまで」2011年3月26日(土) 13時55分
http://response.jp/article/2011/03/26/153876.html
バイクで捜索活動をする自衛隊員
http://sankei.jp.msn.com/politics/photos/110317/plc11031700140000-p1.htm
常識を越えた自衛隊１０万人“全軍”動員
http://response.jp/article/2011/03/26/153876.html
バイクで捜索活動をする自衛隊員
http://sankei.jp.msn.com/politics/photos/110317/plc11031700140000-p1.htm
常識を越えた自衛隊１０万人“全軍”動員
582 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:24:38.52 ID:TP6dovqo
JMCA長岩新代表理事「免許制度の改革、路肩通行解禁」を2011年4月3日(日) 18時00分
http://response.jp/article/2011/04/03/154242.html
「便利、エコ、楽しい、車が渋滞しても移動できる。そういったことを法改正も含めて我々がもっと政府に働きかけていきたい」
新代表理事となった長岩氏は、総会挨拶でそう語った。
http://response.jp/article/2011/04/03/154242.html
「便利、エコ、楽しい、車が渋滞しても移動できる。そういったことを法改正も含めて我々がもっと政府に働きかけていきたい」
新代表理事となった長岩氏は、総会挨拶でそう語った。
583 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:31:01.94 ID:TP6dovqo
オートバイ人気急加速 低燃費、小回り性能 便利さ再認識
東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。
車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識された。
自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。
▽ソース：河北新報 （2011/07/18）
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
▽画像
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110717022jd.jpg
東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。
車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識された。
自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。
▽ソース：河北新報 （2011/07/18）
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
▽画像
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110717022jd.jpg
584 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:32:59.64 ID:TP6dovqo
新宿でバイクに対する放火が相次いでいるという情報もUNDER400という雑誌に書いてあったけど
役所は二輪で新宿に来る人が悪い、かのような回答で、
まるでバイクに対する放火は問題ないかのような対応らしいじゃないか。
放火の罪は死刑もありうるのに、役所はどうしてこうも差別的な待遇をするのだろうか。
信じられないよ。
これは大問題だと思います。
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にはぜひ極めて大きな問題として取り上げていただき、是正措置を講じていただきたい。
役所は二輪で新宿に来る人が悪い、かのような回答で、
まるでバイクに対する放火は問題ないかのような対応らしいじゃないか。
放火の罪は死刑もありうるのに、役所はどうしてこうも差別的な待遇をするのだろうか。
信じられないよ。
これは大問題だと思います。
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にはぜひ極めて大きな問題として取り上げていただき、是正措置を講じていただきたい。
585 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:35:10.66 ID:TP6dovqo
二輪車問題を与野党議連の代表者が、初の本格討論 2010年10月16日(土) 21時41分
http://response.jp/article/2010/10/16/146486.html
民主党と自民党の二輪車関係議員連盟を代表する2人の論客が、
衛星放送の政治・経済討論番組『FACE』（衛星放送BS11）に登場。
オートバイを巡る交通環境について熱弁をふるった。
出演者は、民主党の松木けんこう農林水産政務官と自民党の松浪健太元厚生労働政務官。
松木氏は「民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟」幹事長であり、松浪氏は「自民党オートバイ議員連盟」事務局長。
「これでいいのか バイク環境 ～二輪駐車問題、原付免許制度改定など～」をテーマに語った。
オートバイの交通環境問題が与野党が垣根を超えて話し合われることは、とても珍しい。
http://response.jp/article/2010/10/16/146486.html
民主党と自民党の二輪車関係議員連盟を代表する2人の論客が、
衛星放送の政治・経済討論番組『FACE』（衛星放送BS11）に登場。
オートバイを巡る交通環境について熱弁をふるった。
出演者は、民主党の松木けんこう農林水産政務官と自民党の松浪健太元厚生労働政務官。
松木氏は「民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟」幹事長であり、松浪氏は「自民党オートバイ議員連盟」事務局長。
「これでいいのか バイク環境 ～二輪駐車問題、原付免許制度改定など～」をテーマに語った。
オートバイの交通環境問題が与野党が垣根を超えて話し合われることは、とても珍しい。
250化に向けて世の中は動いてるわけだな
587 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:11:04.45 ID:xCf6JGzx
6月下旬に骨折してもうバイクに乗れるのか？
年のわりに治るの早いな｡
年のわりに治るの早いな｡
588 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:11:34.28 ID:zSouLXaq
バイクは250で十分
August 13, 2011 KRSのブレーキ教室の写真紹介
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/krs-61ae.html
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/krs-61ae.html
20代半ば～後半。社会経験が薄く（もしかしたらバイク便のバイト君かな？）誰かに刷り込まれた事を信じやすく、マインドコントロールされてる事に気がついてない。
大型乗ってたくせにアイドリングからのスタートすらできなかったのか
>>592 免許与えた教習所は問題だと思うよ。何時間オーバーなのか知らないが、大型は二回目に合格らしい？
>>593
May 12, 2011 大型二輪、無事卒業しました。教習開始から2週間で修了。うれしい。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/2-6e65.html
> 大型二輪は技能教習も卒検もストレートだったので、追加の支払いなし。びっくり。
May 12, 2011 大型二輪、無事卒業しました。教習開始から2週間で修了。うれしい。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/2-6e65.html
> 大型二輪は技能教習も卒検もストレートだったので、追加の支払いなし。びっくり。
バイク板のコピペ気狂いは低スペック(すべてにおいて)を指摘されファビョった結果ってのが多い
一日の大半をコピペに費やす異常性から見て夢も希望も無い30代後半/不正規労働or無職では？
40代を不可解な理由(ローリング行為等)で非難している事も理由に挙げられる(実際のレーサーレプリカ全盛期の主流は現在の三十代後半)
一日の大半をコピペに費やす異常性から見て夢も希望も無い30代後半/不正規労働or無職では？
40代を不可解な理由(ローリング行為等)で非難している事も理由に挙げられる(実際のレーサーレプリカ全盛期の主流は現在の三十代後半)
仕事なんじゃないの？
プライベートでこんなことしてたら犯罪予備軍だよ
プライベートでこんなことしてたら犯罪予備軍だよ
>>594 サンクス。MANAの事故があの程度でよかったな、転び方や打ちどころが悪ければ障害者にもなりえたのに運はあるんだろ。一番欠けてる事は謙虚さだな、己を知り発言してればこんなには叩かれないだろうに。
598 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:36:19.28 ID:2tIhwXAU
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
阿部もあの世で気狂いのコピペネタにされて泣いてるだろうよ…
坂本龍馬とノリックをダシにしてんじゃねーよ乞食
お前(乞食)はこの両者の子孫と遺族に後頭部をバールのようなものでフルスイングされても仕方が無い｡
>>591
バイク便舐めんな｡こんな奴雇っても3日以内に何かと屁理屈並べて辞めるのがオチ｡
つか､タンポポを刺身(ryレベルの仕事でもダメだろ？
お前(乞食)はこの両者の子孫と遺族に後頭部をバールのようなものでフルスイングされても仕方が無い｡
>>591
バイク便舐めんな｡こんな奴雇っても3日以内に何かと屁理屈並べて辞めるのがオチ｡
つか､タンポポを刺身(ryレベルの仕事でもダメだろ？
浴衣姿もバイクも偉い良い感じじゃないか
それは大いに結構だが、日本車云々の訂正記事出してくれよ
それは大いに結構だが、日本車云々の訂正記事出してくれよ
>>601
バイク便ってガチな奴は大型(免許)なんか当たり前に持ってるけど250乗るよなw
バイク便ってガチな奴は大型(免許)なんか当たり前に持ってるけど250乗るよなw
>>603
そりゃ、大型なんて使ったらタイヤ代と燃費他、経費が辛いからなぁ。
そりゃ、大型なんて使ったらタイヤ代と燃費他、経費が辛いからなぁ。
ハンクラも出来ない奴に大型免許与えたコヤマってヤバクね？
ZZR1400のバイク便を見たときには、「よほど好きなんだろうな」と思った
そして勝間は大型免許持ってるのにアイドリング発進とかタイヤロックとか出来な
かったのが不思議で仕方ない。
普通免許の時点でそれくらい誰でもやろうと思えば出来ると思うのだが。。。
そして勝間は大型免許持ってるのにアイドリング発進とかタイヤロックとか出来な
かったのが不思議で仕方ない。
普通免許の時点でそれくらい誰でもやろうと思えば出来ると思うのだが。。。
柏のドライビングスクール行ってる奴も「何でこいつがディアベル乗ってんの？」って感じだろうね
ブログでも 大型バイク とかわざわざ書いてて自己顕示欲の塊
大型にあらずばバイクにあらずってか
ブログでも 大型バイク とかわざわざ書いてて自己顕示欲の塊
大型にあらずばバイクにあらずってか
まぁ教習課程にないんだろうが＞アイドル発進やタイヤロック
俺は普通免許しかないけど、両方とも免許取得直後に自主的に本買って練習した
まぁそれが本じゃなくて有名なライスクってのは羨ましいが
俺は普通免許しかないけど、両方とも免許取得直後に自主的に本買って練習した
まぁそれが本じゃなくて有名なライスクってのは羨ましいが
2気筒の場合、排気量が上がるほど極低回転域の扱いが難しくなる傾向はあるけどな。
だからこそ、なぜディアベル選んだのか理解に苦しむが。
だからこそ、なぜディアベル選んだのか理解に苦しむが。
ただ単にドカで自分が乗れて一番高かったのがディアベルだっただけじゃね？
和代チャリで都内平均30km/h！！！
平均時速ってのが、いつもの間違いで「信号待ちなどの止まってる時間を除いた」
という前提が抜けてると好意的な読み方してもかなり早いよ。
こんなスピード出せる筋力持ってる人が、MANAの取り回しで苦労する訳ない。
平均時速ってのが、いつもの間違いで「信号待ちなどの止まってる時間を除いた」
という前提が抜けてると好意的な読み方してもかなり早いよ。
こんなスピード出せる筋力持ってる人が、MANAの取り回しで苦労する訳ない。
勝間みたいな奴にバイクだの車だの自転車だのキチガイに刃物だろ
614 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 23:39:06.36 ID:2tIhwXAU
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
相当走りこんでる乗り手が急発進・急停車繰り返さない限り都内で平均３０ｋｍなんて無理だよ
まして勝間みたいな素人以下に走れるわけ無い
本気で言ってたら病気
まして勝間みたいな素人以下に走れるわけ無い
本気で言ってたら病気
コンプレックス丸出しだから、わざわざ「大型バイク」って書いてんだろ。
所詮この程度。全然分かってない。
所詮この程度。全然分かってない。
柏さん、ディアベルの試乗写真がめがっさ笑顔ｗ
618 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 23:43:12.64 ID:2tIhwXAU
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
>>618
＞４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入～
なんだってー！それは許せない‼
俺は大型持ってるけど国産中型が好きだからWR250Xな乗っているというのに‼‼
ところで>>618は何に乗ってるの？
＞４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入～
なんだってー！それは許せない‼
俺は大型持ってるけど国産中型が好きだからWR250Xな乗っているというのに‼‼
ところで>>618は何に乗ってるの？
621 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 00:48:44.52 ID:JSYKxq4x
勝間がドゥカにのったせいで、ロッシより鼻穴が先に思い浮かぶ。。。
>>592
俺の通ってた教習所のCB750はへたりすぎてて、
アイドリング発進できない車両ばかりだったよ。
普段乗ってるCB400で毎日アイドリング発進してたから、
動き出すポイント探してたらそのままエンストした時は大型に幻滅した。
俺の通ってた教習所のCB750はへたりすぎてて、
アイドリング発進できない車両ばかりだったよ。
普段乗ってるCB400で毎日アイドリング発進してたから、
動き出すポイント探してたらそのままエンストした時は大型に幻滅した。
免許乞食は免許が無いので大型二輪に僻む
勝間厨はお金が無いので勝間に僻む
こいつらは元々同類の仲間だなw
両方とも気取った上から目線のレスをするが結局コンプレックスしかないw
おまいら仲良くしろよw
勝間厨はお金が無いので勝間に僻む
こいつらは元々同類の仲間だなw
両方とも気取った上から目線のレスをするが結局コンプレックスしかないw
おまいら仲良くしろよw
>>624
カツマドンはもっと速い。
June 19, 2007 百聞は一見にしかず、百見は一体験にしかず
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/06/post_a921.html
> ちょっと踏み込むと、あっというまに時速30キロ。軽々と35-40キロくらいは出ます。
カツマドンはもっと速い。
June 19, 2007 百聞は一見にしかず、百見は一体験にしかず
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/06/post_a921.html
> ちょっと踏み込むと、あっというまに時速30キロ。軽々と35-40キロくらいは出ます。
626 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 01:24:57.29 ID:A4Dn61bf
>>612
お前ロードバイク乗ったことないだろwww
お前ロードバイク乗ったことないだろwww
627 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 01:40:05.01 ID:6zkzloyb
今度勝間が言う台詞を予想してみた。
｢ABSがなければ死んでいた｣
｢ABSがなければ死んでいた｣
>>627
死にかけかよww
死にかけかよww
「ヘルメットなければ即死だった」
「次のバイクはABSだけではなく、エアバッグ付きを探すことにしました」
ゴールドウィングか。バックギアもついてるし、案外いいかも。
>>630
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
634 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 02:55:02.92 ID:KzKU2OhT
「ABSなんて役に立たなかった。」
なんでも、自分は悪くないというのが勝間スタンダード
なんでも、自分は悪くないというのが勝間スタンダード
「ついに轢いちまったぜ、ヒャッハー！！！」
>>634
「聞けば二輪のABSはまだまだ発展途上とのこと。
二輪が危険な乗り物と考えている女性のためにも
メーカーの開発の人には頑張って安全な大型バイクを開発してほしいです。」
これぐらい言ってのけそう。
「聞けば二輪のABSはまだまだ発展途上とのこと。
二輪が危険な乗り物と考えている女性のためにも
メーカーの開発の人には頑張って安全な大型バイクを開発してほしいです。」
これぐらい言ってのけそう。
637 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 04:42:40.31 ID:r61d9fca
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
>>625
俺ラムエアよりショボ足なのかな・・・
俺ラムエアよりショボ足なのかな・・・
640 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 05:01:44.62 ID:r61d9fca
勝間女史が挙げている問題点はすべて現行の二輪免許制度が引き起こしているものに他ならないと思う。
早く改正して欲しい。
早く改正して欲しい。
641 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 05:05:06.65 ID:r61d9fca
原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば
フーベルトコッホ博士が提唱する二輪にとって安全な高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば
フーベルトコッホ博士が提唱する二輪にとって安全な高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。
642 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 05:07:42.48 ID:r61d9fca
自工会、「欧州高速道路における二輪車二人乗り実態」調査報告書まとめる
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html
ドイツ交通安全学の権威フーベルト・コッホ博士が「高速道路利用は二輪車の事故率を下げる」と指摘している
ことなどを紹介している。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html
ドイツ交通安全学の権威フーベルト・コッホ博士が「高速道路利用は二輪車の事故率を下げる」と指摘している
ことなどを紹介している。
643 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 05:11:19.82 ID:r61d9fca
また、1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行っている。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出ている。
日本で世界の中型のスタンダードである600（～６９９ｃｃ）クラスが
科学的根拠なく普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくなるし、しかも逆輸入しかないから価格もばか高くなるのだ。
早く改善して欲しい。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行っている。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出ている。
日本で世界の中型のスタンダードである600（～６９９ｃｃ）クラスが
科学的根拠なく普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくなるし、しかも逆輸入しかないから価格もばか高くなるのだ。
早く改善して欲しい。
644 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 05:15:07.07 ID:r61d9fca
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
645 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 05:31:27.63 ID:Ut4AISjC
意味無い、どんだけバイク推したって女が嫌うから。
化粧崩れる、髪型崩れる、天候に大きく左右される、服装お洒落出来ない、搭載性買い物荷物載らない、日焼けする、エアコン無い
排気ガス臭いつく、スカート履けない、転んだら大変なことになる、カー〇ックス出来ない。
以上に挙げたほんの一部の事例は男女問わずネガティブな要素となってバイク離れを助長するような状況。
化粧崩れる、髪型崩れる、天候に大きく左右される、服装お洒落出来ない、搭載性買い物荷物載らない、日焼けする、エアコン無い
排気ガス臭いつく、スカート履けない、転んだら大変なことになる、カー〇ックス出来ない。
以上に挙げたほんの一部の事例は男女問わずネガティブな要素となってバイク離れを助長するような状況。
647 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 05:38:05.98 ID:Ut4AISjC
排気量階級分けとか段階的免許制度とか一切関係ない。
単に、バイクというものが今の時代の若い世代の多くの人たちを惹きつける程の魅力が無いって事。
興味が湧かない分野になったって事。
単に、バイクというものが今の時代の若い世代の多くの人たちを惹きつける程の魅力が無いって事。
興味が湧かない分野になったって事。
648 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 05:47:50.81 ID:Ut4AISjC
ましてや震災被害にかこつけて、弐輪車を推奨するような世論誘導は不謹慎極まり無い。
原動付き弐輪車など運転出来ない身体の自由がきかない老人や若年層の人たち、その他多くの犠牲者行方不明者達を目の前にして
同じ言葉を唱え続けられるのですか？
原動付き弐輪車など運転出来ない身体の自由がきかない老人や若年層の人たち、その他多くの犠牲者行方不明者達を目の前にして
同じ言葉を唱え続けられるのですか？
649 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 06:00:35.08 ID:Ut4AISjC
125ccを普及させたら津波の被害者が少なくなる？？実際に津波で身内や知り合いなくされた方達が読まれたらどう思う？
ライダーならわかると思うがバイクで避難等、事故等間接的な被災者を拡大させるだけだ、荒唐無稽な話をすればするほど疎まれる事、学習しろ。つけ刃的な発想、底の浅いアジテーションは勝間っぽいな
ライダーならわかると思うがバイクで避難等、事故等間接的な被災者を拡大させるだけだ、荒唐無稽な話をすればするほど疎まれる事、学習しろ。つけ刃的な発想、底の浅いアジテーションは勝間っぽいな
大地震で揺れてる最中にKLX125で走ってたけど震度7の中まっすぐ走るのはむずかしくて俺が運転下手だからかも知れないがこけた
余震がいつおきるかわからない状況で転倒する可能性がある、転倒したときに怪我をしやすい二輪車で避難するっていうのはバイクに乗りなれてる人でもなかなか難しいんじゃないかな
余震がいつおきるかわからない状況で転倒する可能性がある、転倒したときに怪我をしやすい二輪車で避難するっていうのはバイクに乗りなれてる人でもなかなか難しいんじゃないかな
652 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 06:13:42.98 ID:s0ssxHSU
池沼(ﾟqﾟ)
世界一厳しい？、日本の騒音規制、排ガス規制。
世界一いいかげんな？、原子力。
なんだかなぁ～。
世界一いいかげんな？、原子力。
なんだかなぁ～。
654 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 08:34:42.80 ID:DKbwgch1
ABS＝早くとまるシステムじゃなくロックしないので避けられるシステム
ってのを自動車でもバイクでも世の中忘れすぎ 笑
ってのを自動車でもバイクでも世の中忘れすぎ 笑
バイクの場合、避けるよりコケにくい（握りゴケ） ってのが大きい
>>646
こいつもまとめてNGだな
こいつもまとめてNGだな
普通のバイク乗り バイク乗ってます
勝間丼 「大型」バイク乗ってます
人間として終わってるだろ勝間ｗ
ハーレー乗りと一緒なんだよ勝間は
勝間丼 「大型」バイク乗ってます
人間として終わってるだろ勝間ｗ
ハーレー乗りと一緒なんだよ勝間は
>>657
俺も大型取って2年くらいは同じ事言ってたわｗ
俺も大型取って2年くらいは同じ事言ってたわｗ
659 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 08:56:52.49 ID:4ECypN9b
>>635
自分を棚に上げて相手の過失を糾弾したり、被害者は自分とか言いそう。
自分を棚に上げて相手の過失を糾弾したり、被害者は自分とか言いそう。
俺も出来るなら遠出用に大型バイク欲しい
でもちっこいオフモデルも欲しいお
でもちっこいオフモデルも欲しいお
661 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:00:14.91 ID:5t6pFyT0
勝間をみてたら、↓を思い出したｗ
917 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/25(土) 16:58:47.28 ID:FAd1RAaR
女とみると下心丸出しで絡んでくるヤツ
偉そうにライテク語ってるくせに、集合場所に来てみるとカワサキの400ネイキッド。。
あのー、わたし今回はセカンドのセローで来てるだけで。
いちおーメインはドカ999なんですケドw
972 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/06/26(日) 22:23:46.80 ID:pS2T5uKm
普通に考えて>>917は釣りだろw
あたし女だけどドカを乗り回してるから国産中型海苔とか無理!みたいなwwww
もしリアルな話なら下手くそって自覚した方がいい
その人は君の運転を見かねてアドバイスしてくれてるんだよ
985 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/27(月) 15:26:01.71 ID:yFqN70uZ [1/2]
>>972
大型に強いコンプレックスがおありのようで。。
普通しか持ってない人間が大型持ちにライテクとか語ってるから滑稽なんでしょ？
5年以上もバイクに乗ってるくせに400ネイキッドじゃ、バイクに対する熱意もその程度ってこと。
こっちも程度の低い人間に何か言われて、ハイそうですかって引きさがれるほど人間できてないんで。
917 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/25(土) 16:58:47.28 ID:FAd1RAaR
女とみると下心丸出しで絡んでくるヤツ
偉そうにライテク語ってるくせに、集合場所に来てみるとカワサキの400ネイキッド。。
あのー、わたし今回はセカンドのセローで来てるだけで。
いちおーメインはドカ999なんですケドw
972 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/06/26(日) 22:23:46.80 ID:pS2T5uKm
普通に考えて>>917は釣りだろw
あたし女だけどドカを乗り回してるから国産中型海苔とか無理!みたいなwwww
もしリアルな話なら下手くそって自覚した方がいい
その人は君の運転を見かねてアドバイスしてくれてるんだよ
985 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/27(月) 15:26:01.71 ID:yFqN70uZ [1/2]
>>972
大型に強いコンプレックスがおありのようで。。
普通しか持ってない人間が大型持ちにライテクとか語ってるから滑稽なんでしょ？
5年以上もバイクに乗ってるくせに400ネイキッドじゃ、バイクに対する熱意もその程度ってこと。
こっちも程度の低い人間に何か言われて、ハイそうですかって引きさがれるほど人間できてないんで。
びんたしたいｗ
大型なんて簡単に取れるし偉そうに自慢する物でもない
はっきり言って大型に異常なコダワリがある奴はチビとか自分にコンプレックスある奴が多いような気がする
はっきり言って大型に異常なコダワリがある奴はチビとか自分にコンプレックスある奴が多いような気がする
5年以上400NK乗ってるって結構熱意のある奴じゃないか
結局女なんてのは道具に対して愛情を持つヤツってのが稀少なんだろ
バイクに限らずクルマなんてそれが顕著でメンテしないタイヤも怪しいとかザラ。
だから同じバイクに10年乗ってるとか言うと「金ないの？」とくる・・・
バイクに限らずクルマなんてそれが顕著でメンテしないタイヤも怪しいとかザラ。
だから同じバイクに10年乗ってるとか言うと「金ないの？」とくる・・・
ああそれ、道具に対する愛情とか
バイクがどうとかじゃなくて・・・
バイクがどうとかじゃなくて・・・
柏の講習会に通ってるのは、ネットで叩かれて悔しいからだろ。
でも、よりによって柏の所に通っちゃうって、やっぱり勘違いは治らんｗ
ネームバリューでしか物事を判断できないんだろうな。
でも、よりによって柏の所に通っちゃうって、やっぱり勘違いは治らんｗ
ネームバリューでしか物事を判断できないんだろうな。
>>661
大型持ってるから中型の人より上手なはずって考え方がもうね
大型持ってるから中型の人より上手なはずって考え方がもうね
>>669
ＨＭＳとかだと不特定多数だから叩かれると思ったんだろうなｗ
ＨＭＳとかだと不特定多数だから叩かれると思ったんだろうなｗ
672 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 10:16:29.19 ID:A4Dn61bf
きちんと柏先生のレッスンを受ければ、そこそこ走れるようになるんじゃないかwww
まぁ～勝間が素直に禿げの言うことを聞けばの話だが。
9月はツーリングもあるみたいだしね♪
まぁ～勝間が素直に禿げの言うことを聞けばの話だが。
9月はツーリングもあるみたいだしね♪
勝間に必要なのはテクもそうだが、安全確認の意識とイメージングだと思う
勝間のブログ見てると一見「私は信号を守ってる。だから飛び出してきた奴が悪い」的な主張のように見えるが
実際は「気付いたら目の前に○○が飛び出してきて」という言い訳ばっかり
そりゃ住宅街の昔のドラえもんに出てくるような狭い塀に囲まれた道なら分かるけどよ
こいつの事故った場所って幹線道路ばっかじゃん
ただ単にこいつの前方不注意脇見運転が原因
もし勝間にぶつかられたらケツの毛毟るほど賠償金取った方が良い
実際は「気付いたら目の前に○○が飛び出してきて」という言い訳ばっかり
そりゃ住宅街の昔のドラえもんに出てくるような狭い塀に囲まれた道なら分かるけどよ
こいつの事故った場所って幹線道路ばっかじゃん
ただ単にこいつの前方不注意脇見運転が原因
もし勝間にぶつかられたらケツの毛毟るほど賠償金取った方が良い
この人乗り物系はダメな人なんじゃないかな？
あとこーゆー人ってライテク身に付ける身に着けないにかかわらず
すごく自分勝手そう・・・。
全く関係ないけど目が気持ち悪い。
キモイとかじゃなく霊的に気持ち悪い・・・。
目つきが変だし何か憑いているんじゃないかな？
あとこーゆー人ってライテク身に付ける身に着けないにかかわらず
すごく自分勝手そう・・・。
全く関係ないけど目が気持ち悪い。
キモイとかじゃなく霊的に気持ち悪い・・・。
目つきが変だし何か憑いているんじゃないかな？
>>676
お前、女だろ
お前、女だろ
勝間とＳＥＸした男って穴があれば何でもいいのか？
679 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 10:54:35.68 ID:Ut4AISjC
>>663
清水さんを小ばかにするな！
清水さんを小ばかにするな！
>>50
イタリア関係ないから。
イタリア関係ないから。
あのゾンビのような死んだ目は嫌だ。チンポが立たん。
683 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 11:28:11.99 ID:A4Dn61bf
柏信者になったら良いのにな！
今でも支持してる奴はそれなりにいるみたいだから、
「あのゾンビのような死んだ目がイイ。チンポガッチガチ。」
という人もいるのだろう。
どちらが正しい/間違ってるという話ではなく、単なる好みの違い。
「あのゾンビのような死んだ目がイイ。チンポガッチガチ。」
という人もいるのだろう。
どちらが正しい/間違ってるという話ではなく、単なる好みの違い。
そうよ、５穴同時責めとか普通できないぞ
686 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 11:57:44.35 ID:UL70xpPu
>>676
もっと気持ち悪くなるぞ！
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/198699_225796107456903_153154714721043_554595_4442198_n.jpg
もっと気持ち悪くなるぞ！
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/198699_225796107456903_153154714721043_554595_4442198_n.jpg
688 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:51:50.37 ID:1qAxw6A8
オートバイ人気急加速 低燃費、小回り性能 便利さ再認識
東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。
車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識された。
自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。
▽ソース：河北新報 （2011/07/18）
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
▽画像
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110717022jd.jpg
689 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:53:10.80 ID:1qAxw6A8
バイク組合、宮城県石巻で災害支援「もういらんと言われるまで」2011年3月26日(土) 13時55分
http://response.jp/article/2011/03/26/153876.html
バイクで捜索活動をする自衛隊員
http://sankei.jp.msn.com/politics/photos/110317/plc11031700140000-p1.htm
常識を越えた自衛隊１０万人“全軍”動員
690 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:54:25.87 ID:1qAxw6A8
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
691 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 13:02:31.86 ID:A4Dn61bf
>>686(笑)
もう一枚、鼻穴チェックの画像頼む
もう一枚、鼻穴チェックの画像頼む
このおばさんって公認会計士廃業した今となってはただの詐欺師と変わらんだろw
儲騙して本売るのは構わんが、原発利権にたかったり専門外の政府委員に潜りこんだりするのは国賊としか言えないわ
儲騙して本売るのは構わんが、原発利権にたかったり専門外の政府委員に潜りこんだりするのは国賊としか言えないわ
柏のレッスン一回いくら？
安ければ俺も行く
安ければ俺も行く
ジジババの免許には大型2輪おまけで付いてるよ
勝間の場合はレッスン受けて上手くなった気になるより
毎日30分でも良いから乗った方が上達すると思うがなぁｗ
毎日30分でも良いから乗った方が上達すると思うがなぁｗ
普二輪免許で600まではスレ違いだが、甘んじて流す。ただ普通自動車に付帯の原付自転免許で原ニまでというのは無理。百歩ゆずっても自動的に適用範囲を広げるのは結果として事故の増からさらにバイクに対する締付けを厳しくさせる原因になる。
例えば400まで軽二輪扱いに変更、夏期期間限定の為の特別措置等ならまだ経済活動に貢献出来るかもしれないが、震災に乗ずる無理やりなこじつけ発言は本当に世論を動かしたいなら逆効果だと学べ。
例えば400まで軽二輪扱いに変更、夏期期間限定の為の特別措置等ならまだ経済活動に貢献出来るかもしれないが、震災に乗ずる無理やりなこじつけ発言は本当に世論を動かしたいなら逆効果だと学べ。
>>697
うるせぇよ
うるせぇよ
700 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 14:24:30.85 ID:A4Dn61bf
柏先生の本を読もう！
『転んではいけない』
『転んではいけない』
>>697 ドイツ等の欧州国ではね。ただ相応の講習等の制度があった筈。
602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/10(火) 10:51:06.33 ID:LLthA0as
勝間和代（笑）
603 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/10(火) 13:53:54.96 ID:Kpz9DWZO
勝間が乗ってるメーカーとか言われたくないわ
636 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/16(月) 10:26:14.81 ID:HQeNzlEb
NINJA250スレから来ました。
勝間バイク同士仲良くしましょう！
勝間バイク勝間バイク勝間バイク勝間バイク勝間バイク
勝間和代（笑）
603 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/10(火) 13:53:54.96 ID:Kpz9DWZO
勝間が乗ってるメーカーとか言われたくないわ
636 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/16(月) 10:26:14.81 ID:HQeNzlEb
NINJA250スレから来ました。
勝間バイク同士仲良くしましょう！
勝間バイク勝間バイク勝間バイク勝間バイク勝間バイク
703 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 15:24:09.11 ID:1qAxw6A8
四輪免許で125まで乗れるべきです。
四輪を取得していれば、知識も完全に教習しているし、責任能力も保険もあるからだ。
四輪を取得していれば、知識も完全に教習しているし、責任能力も保険もあるからだ。
705 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 15:39:50.65 ID:Ut4AISjC
勝間には２輪を操る能力は無い。
>>703 技能面でも？責任能力と保険と原ニが普通自動車免許証で乗れる理由についてのロジックが理解出来ん
>>706
気狂いに論理とか無いからw
気狂いに論理とか無いからw
708 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 15:48:58.13 ID:4bgQqRBP
ああ、あいつか・・・
もちろん知っている
知ってるか？下手くそなライダーには三種類に分けられる
一つ、運動神経が壊滅的にない奴
二つ、自分の能力を過信してる奴
三つ、人の忠告を聞かない奴
この三つだ
奴は真の下手くそだった
そう奴は・・・
もちろん知っている
知ってるか？下手くそなライダーには三種類に分けられる
一つ、運動神経が壊滅的にない奴
二つ、自分の能力を過信してる奴
三つ、人の忠告を聞かない奴
この三つだ
奴は真の下手くそだった
そう奴は・・・
おまいらどんだけ勝間好きなんだよｗ
>>703
肝心の技能がないから無理です
肝心の技能がないから無理です
711 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 18:39:28.52 ID:YrUH7llR
>>708
全部あてはまってるじゃねーかw
全部あてはまってるじゃねーかw
125まで普通自動車免許のおまけで乗らせろとか、
普通二輪を600までにしろとか、
自分を基準に考えてるとそういう考えも出るのかもしれないが、
大型二輪とってもこの程度のオバサンが実在するのを目の当たりにすると、
上記二案も賛成するのを躊躇うよ。
普通二輪を600までにしろとか、
自分を基準に考えてるとそういう考えも出るのかもしれないが、
大型二輪とってもこの程度のオバサンが実在するのを目の当たりにすると、
上記二案も賛成するのを躊躇うよ。
彼女の顔には、哲学がある。
それが何なのかは、わからんが・・・
それが何なのかは、わからんが・・・
714 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:08:13.20 ID:YrUH7llR
不思議な事があるんだが、50歳以上の背の低いﾊﾞﾊﾞｰが、
ピンクのナンバー付けたスクーター乗ってるのを
見るんだけど(過去複数)
ほんとに免許もってんの？って疑いたくなるよ
ピンクのナンバー付けたスクーター乗ってるのを
見るんだけど(過去複数)
ほんとに免許もってんの？って疑いたくなるよ
あの鼻の穴、ラムエアダクトらしいぜ
716 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:13:38.39 ID:1qAxw6A8
技術技術知識知識言ってるからモラルがついてこないんだよ。大きな勘違いなんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
400区切りなんぞ勘違いの40歳～60歳代大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。
少なくとも普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
400区切りなんぞ勘違いの40歳～60歳代大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。
少なくとも普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。
717 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:24:47.51 ID:1qAxw6A8
125cc は自転車が乗れれば技能的には問題ない。
だってサイズが自転車に近いから原動機つき自転車と呼ぶのだし。
四輪免許所持者なら四肢に障害がない場合は無条件に大丈夫。
あっても公安委員会が問題ない事を確認した場合ならば絶対大丈夫。
だってサイズが自転車に近いから原動機つき自転車と呼ぶのだし。
四輪免許所持者なら四肢に障害がない場合は無条件に大丈夫。
あっても公安委員会が問題ない事を確認した場合ならば絶対大丈夫。
718 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:27:18.59 ID:1qAxw6A8
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
719 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:29:41.02 ID:1qAxw6A8
免許取得後も日本には独自の初心運転期間制度が導入されてるし、実質1年間もの公道試験なわけです。
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。間違いなく問題ないです。
むしろ白バイによる反則金徴収目的でない警察庁依命通達（昭42・8・1 警察庁乙交 警察庁次長)
交通指導取締り等の適正化と合理化の推進
に基づく「指導取締り」や
二輪敵視・乗らせない教育ではなく、積極的に交通の心構えを学校で教育したり、
官民挙げての啓蒙活動のほうが重要なのではないでしょうか。
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。間違いなく問題ないです。
むしろ白バイによる反則金徴収目的でない警察庁依命通達（昭42・8・1 警察庁乙交 警察庁次長)
交通指導取締り等の適正化と合理化の推進
に基づく「指導取締り」や
二輪敵視・乗らせない教育ではなく、積極的に交通の心構えを学校で教育したり、
官民挙げての啓蒙活動のほうが重要なのではないでしょうか。
>>717
>だってサイズが自転車に近いから原動機つき自転車と呼ぶのだし。
えっそうなの?
てっきり昔は文字通り自転車にエンジン付けてたからだと思ってた。
ホンダ・カブ#カブ（1952年） - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%96#.E3.82.AB.E3.83.96.EF.BC.881952.E5.B9.B4.EF.BC.89
>だってサイズが自転車に近いから原動機つき自転車と呼ぶのだし。
えっそうなの?
てっきり昔は文字通り自転車にエンジン付けてたからだと思ってた。
ホンダ・カブ#カブ（1952年） - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%96#.E3.82.AB.E3.83.96.EF.BC.881952.E5.B9.B4.EF.BC.89
>>714
教習所での小型限定&AT限定なら余裕じゃないの？
原スク乗った事ない&四輪は免許取ったきり10年乗ってない&勝間さんより身長低くて短足
の30女の自分でも、根性で普自二MT取れたよ。
全部で60時間乗ったけど。
現在125cc(MT)で修行中。250cc乗れたら満足。
教習所での小型限定&AT限定なら余裕じゃないの？
原スク乗った事ない&四輪は免許取ったきり10年乗ってない&勝間さんより身長低くて短足
の30女の自分でも、根性で普自二MT取れたよ。
全部で60時間乗ったけど。
現在125cc(MT)で修行中。250cc乗れたら満足。
722 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:33:42.03 ID:1qAxw6A8
ジジババの免許には大型2輪おまけで付いてるよ
カモンZZRあーあー
だな
だな
4輪だって任意未加入で転がしてるバカがいる状況ですから。
免許制度に不満あるなら、制度改正を掲げて議員になれ。
もしくはぼやいてるヒマをバイトにでも使って免許取れ。
2chに稚拙な駄文を延々書くよりずっと建設的だ。
免許制度に不満あるなら、制度改正を掲げて議員になれ。
もしくはぼやいてるヒマをバイトにでも使って免許取れ。
2chに稚拙な駄文を延々書くよりずっと建設的だ。
自転車で時速60㎞走行は厳しいけどなぁ。少なくとも凡人には無理だ。
50㏄原付は法定再考速度30㎞/h、自転車と制限値は同じ。
125㏄になると上限60㎞/h(その道の条件によりそれ以下になるのは当然だが、解釈として、一応)。
自転車の法定最高速度の二倍。また、車体性能としては80～100㎞/h以上で走行できる。
そっか、自動車の横っ腹に突っ込んでくれるような特攻勝間ロケットを量産したいのか。
技能講習無しで60㎞/h走行を許可し、さらに100㎞/h出せる代物にOK出すんだから。
道路は戦場だしね。せっかく下がった年間事故死亡者数、減って都合が悪いから増やすんだね。(どういう都合か知らんが)
50㏄原付は法定再考速度30㎞/h、自転車と制限値は同じ。
125㏄になると上限60㎞/h(その道の条件によりそれ以下になるのは当然だが、解釈として、一応)。
自転車の法定最高速度の二倍。また、車体性能としては80～100㎞/h以上で走行できる。
そっか、自動車の横っ腹に突っ込んでくれるような特攻勝間ロケットを量産したいのか。
技能講習無しで60㎞/h走行を許可し、さらに100㎞/h出せる代物にOK出すんだから。
道路は戦場だしね。せっかく下がった年間事故死亡者数、減って都合が悪いから増やすんだね。(どういう都合か知らんが)
>>729
何お前知らないの？馬鹿すぎワロタｗｗｗ
何お前知らないの？馬鹿すぎワロタｗｗｗ
これのどこがスレに沿ってるんだw
662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 09:04:13.63 ID:zOZRIPM5 [1/6]
びんたしたいｗ
677 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 10:50:47.68 ID:zOZRIPM5 [2/6]
>>676
お前、女だろ
685 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 11:33:29.87 ID:zOZRIPM5 [3/6]
そうよ、５穴同時責めとか普通できないぞ
698 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 14:19:14.88 ID:zOZRIPM5 [4/6]
>>697
うるせぇよ
724 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 19:58:28.98 ID:zOZRIPM5 [5/6]
カモンZZRあーあー
だな
732 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 20:45:44.07 ID:zOZRIPM5 [6/6]
>>731
荒らすなよお前
スレ違いだろ
662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 09:04:13.63 ID:zOZRIPM5 [1/6]
びんたしたいｗ
677 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 10:50:47.68 ID:zOZRIPM5 [2/6]
>>676
お前、女だろ
685 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 11:33:29.87 ID:zOZRIPM5 [3/6]
そうよ、５穴同時責めとか普通できないぞ
698 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 14:19:14.88 ID:zOZRIPM5 [4/6]
>>697
うるせぇよ
724 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 19:58:28.98 ID:zOZRIPM5 [5/6]
カモンZZRあーあー
だな
732 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 20:45:44.07 ID:zOZRIPM5 [6/6]
>>731
荒らすなよお前
スレ違いだろ
>>734
自分レスさらされて発狂するなよ。見苦しい。
自分レスさらされて発狂するなよ。見苦しい。
>>735
まぁ反省してくれればいいんだ
まぁ反省してくれればいいんだ
737 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:13:35.56 ID:1qAxw6A8
自転車は時速100km は出ます。
家庭用でも50km はでるよ。
そういう意味では125cc は間違いなく自転車。
家庭用でも50km はでるよ。
そういう意味では125cc は間違いなく自転車。
>>ID:1qAxw6A8
お前何歳？
持ってる免許は何？
お前何歳？
持ってる免許は何？
気狂い杉ﾜﾛﾀwww
どいつもこいつもあぼ～んしか言わんようになってしもた･･･和代･･･私を導いておくれ
>>737
ま、取り合えず屁理屈は良いよ
ま、取り合えず屁理屈は良いよ
キチガイのキチガイによるキチガイのためのスレｗｗｗ
746 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:03:31.08 ID:1qAxw6A8
60km出る能力の50cc 原付が30km 規制なのだから、50kmでる家庭用自転車はだいたいみんな半分の24km で走ってるし、電動自転車のアシストも24km で切れる。
でも原付が30km は危ないから原付は125cc にして、4輪に付帯すべき。
でも原付が30km は危ないから原付は125cc にして、4輪に付帯すべき。
理論が破綻したな。
>>746
ならば、125ccは自転車とは違うよな。
50㏄は自転車がほぼ同等として、道路交通法上で「原動機付き自転車」となっているが、
125ccは大体それらの2倍の性能があるのだから。
素直に言えよ、勝間ロケット量産計画を実践したいって。
>>746
ならば、125ccは自転車とは違うよな。
50㏄は自転車がほぼ同等として、道路交通法上で「原動機付き自転車」となっているが、
125ccは大体それらの2倍の性能があるのだから。
素直に言えよ、勝間ロケット量産計画を実践したいって。
わざわざ普通免許に付帯させなくても普通免許と一緒に小型2輪限定をとれば済む話じゃないか・・・
こりゃ原付持ってるかどうかも怪しくなってきたなwww
750 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:13:31.38 ID:rRfecjfx
ママチャリで50km/h走行するオバハンは、
もはや都市伝説レベルｗｗｗ
もはや都市伝説レベルｗｗｗ
751 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:14:45.58 ID:1qAxw6A8
いいえ、ロードの自転車は下りで100km でます。
125cc もだいたい同じです。
125cc は高速道路は禁止ですから、普段使いで
出してよいのは50km ぐらいです。
アンダーパスとか走れないので自転車です。
125cc もだいたい同じです。
125cc は高速道路は禁止ですから、普段使いで
出してよいのは50km ぐらいです。
アンダーパスとか走れないので自転車です。
752 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:16:05.80 ID:gPcFlqdL
関係ないけど、うちの団地にナンバーの所に自賠責のシール付いてない
原付があるんだが・・・・（おばはんが乗ってた）
あれ、どうなのよ・・・
原付があるんだが・・・・（おばはんが乗ってた）
あれ、どうなのよ・・・
753 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:21:04.40 ID:1qAxw6A8
ロードの自転車は50km ぐらいで走ってるし、125cc 原付と同等といえます。
ロードの自転車は小学校低学年でも乗れますから、
少なくともロードの自転車と同等な125cc 原付を法的知識も責任能力もある4輪免許所持者に付帯するのはまったく問題ないです。
ロードの自転車は小学校低学年でも乗れますから、
少なくともロードの自転車と同等な125cc 原付を法的知識も責任能力もある4輪免許所持者に付帯するのはまったく問題ないです。
>>751
＞125cc は高速道路は禁止ですから、普段使いで出してよいのは50km ぐらいです。
ワロタｗｗｗ
なんで自転車は下りでバイクは平地で比べんだよｗ
125ccで下りフルスロットルなら150近く出るよｗ
50ccでも延々と坂下ってれば100km出るわｗｗｗ
＞125cc は高速道路は禁止ですから、普段使いで出してよいのは50km ぐらいです。
ワロタｗｗｗ
なんで自転車は下りでバイクは平地で比べんだよｗ
125ccで下りフルスロットルなら150近く出るよｗ
50ccでも延々と坂下ってれば100km出るわｗｗｗ
755 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:23:13.87 ID:1qAxw6A8
技術技術知識知識言ってるからモラルがついてこないんだよ。大きな勘違いなんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
なんでロード競技者が100㎞/h出してるからって、
一般人が実技講習無しで125㏄OKって理論になるんだろうね。
いい加減に言えよ、自殺志願者量産計画だって。
一般人が実技講習無しで125㏄OKって理論になるんだろうね。
いい加減に言えよ、自殺志願者量産計画だって。
原付免許もなければ四輪免許もなし ロードバイクも持ってねえな、こりゃ
中学生なら仕方ないけど、いいオッサンだとしたら御愁傷様
中学生なら仕方ないけど、いいオッサンだとしたら御愁傷様
>>755
ならば、先に事故を減らす啓蒙活動をしてからじゃないとね。
モラルがついてきていない現状で、125㏄化を先に叫ぶのはおかしいじゃん。
つーか、125㏄ATの教習内容簡素化の試みが進んでいるのは事実。
それを「自動付加」とか言うから、話がおかしくなる。
別にいいじゃん、免許取りやすくなればそれでいいんだから、余計なこと言うなよ。
2chなんかで無駄に騒ぐと、業界が身構えて現在の計画すら渋るぜ。
ならば、先に事故を減らす啓蒙活動をしてからじゃないとね。
モラルがついてきていない現状で、125㏄化を先に叫ぶのはおかしいじゃん。
つーか、125㏄ATの教習内容簡素化の試みが進んでいるのは事実。
それを「自動付加」とか言うから、話がおかしくなる。
別にいいじゃん、免許取りやすくなればそれでいいんだから、余計なこと言うなよ。
2chなんかで無駄に騒ぐと、業界が身構えて現在の計画すら渋るぜ。
760 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:28:03.44 ID:rRfecjfx
ということは俺もロード自転車に乗れば
50km/hで走行できるのか・・・胸が熱いな・・・
バイクを売ってこよう。
50km/hで走行できるのか・・・胸が熱いな・・・
バイクを売ってこよう。
>>714
その年齢なら若い頃に中型を取得してる可能性がある。
その年齢なら若い頃に中型を取得してる可能性がある。
762 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:30:58.60 ID:1qAxw6A8
公道の条件次第で出る最大の条件で比較するには自転車は下りの速度でみるのが妥当。
125cc はごく一般の日本車の場合、GPS測定で90km 位だよ。
125cc はごく一般の日本車の場合、GPS測定で90km 位だよ。
早く自由落下すりゃ最低でも200キロは出せるのになw
盛り上がって参りましたｗ
765 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:33:47.45 ID:1qAxw6A8
欧州では普通に付帯されてるのに、何に怯えているのですか？
766 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:33:58.49 ID:rRfecjfx
チャリで坂道ノーブレーキで降りたとき、40km/hくらいで
車体がバラバラになりそうなくらい振動して凄く怖かったんだが、
100km/h出したらどうなっちゃうんだろう。
車体がバラバラになりそうなくらい振動して凄く怖かったんだが、
100km/h出したらどうなっちゃうんだろう。
お前ら、勝間の話しろよ。
768 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:37:33.49 ID:1qAxw6A8
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
じゃあどういうプロセスで欧州は免許取ってるか詳しく説明してみろよｗ
771 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:43:12.35 ID:1qAxw6A8
2ストは環境の問題から生産することができなくなりました。
比較の対象外です。
4ストの125cc のみ議論の対象となります。
比較の対象外です。
4ストの125cc のみ議論の対象となります。
772 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:45:49.28 ID:cTbZvtrv
ロードバイクで50km/hか…競技用のオーバルコースで世界記録がソレに近かった様な…
ソースは今携帯だから、のりりんってチャリ漫画の3巻をご覧下さいw
ソースは今携帯だから、のりりんってチャリ漫画の3巻をご覧下さいw
>>771
お前の持ってる免許と年齢を書け。まずはそれからだ。
お前の持ってる免許と年齢を書け。まずはそれからだ。
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
無料化実験とかイラネ。
俺、貧乏じゃないから今の値段でもいい。
無料化とかアホなドライバー増えて混雑するだけ。
無料化実験とかイラネ。
俺、貧乏じゃないから今の値段でもいい。
無料化とかアホなドライバー増えて混雑するだけ。
書き込み見りゃメーター付いた乗り物持ってないの判るだろw
ママチャリでカツマドンと競走希望www
ママチャリでカツマドンと競走希望www
776 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:54:00.01 ID:1qAxw6A8
現実から目を背けずに、いかにすれば日本の二輪産業、二輪文化を醸成し、国際競争力を上げていくか、考えるべきではないのか。
二輪の縮小はもはや看過できない。
早くやりましょう。
二輪の縮小はもはや看過できない。
早くやりましょう。
777 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:55:50.52 ID:bD6WGK03
和代でオナニ
780 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:06:32.63 ID:1qAxw6A8
そんなに実技にこだわるのなら、免許更新の際に30分位講習すればいい。その上でどんどん付帯すればいいじゃないですか。
希望者には交通安全協会のかたが日曜日に公民館とかに出張所講習すべき。皆さん結構お金払っているはずですから、そのくらいは日本の未来のためにやって欲しい。
希望者には交通安全協会のかたが日曜日に公民館とかに出張所講習すべき。皆さん結構お金払っているはずですから、そのくらいは日本の未来のためにやって欲しい。
>>780
問題：小型二輪免許所得に必要な時限数は？（学科は除く）
問題：小型二輪免許所得に必要な時限数は？（学科は除く）
783 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:15:16.39 ID:QbNl+7j7
>>771
2stは生産こそされてないがまだまだ市場に流通してるから対象外とは言えない
2stは生産こそされてないがまだまだ市場に流通してるから対象外とは言えない
784 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:18:55.61 ID:1qAxw6A8
そんなことばかり言ってたら何も始まらないよ。
お前が言うなｗ
いや、すでに業界が動き始めているから
「バカな事言わず大人しくしてろ」ってのが本意だが。
「バカな事言わず大人しくしてろ」ってのが本意だが。
787 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:22:48.48 ID:1qAxw6A8
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
ふみえ君お前の理論、どんどん破綻してきてるぞｗｗ
>>787
お前、原付の免許すら持ってねーだろw
お前、原付の免許すら持ってねーだろw
790 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:40:04.32 ID:1qAxw6A8
理論はどんどん洗練されていると思います。
大事なことは超党派で官庁、財界を巻き込んで政策論議する場がつくられたこと。
私は現代の薩長同盟を果たし、政治が本当の意味で国民目線で機能するようにしたい。
二輪にとどまらないんだよ、私の志は。こんまいこんまいことで日本人同士が足を引っ張りあってる場合ではないぜよ。
大事なことは超党派で官庁、財界を巻き込んで政策論議する場がつくられたこと。
私は現代の薩長同盟を果たし、政治が本当の意味で国民目線で機能するようにしたい。
二輪にとどまらないんだよ、私の志は。こんまいこんまいことで日本人同士が足を引っ張りあってる場合ではないぜよ。
…まあ、アスペ相手に何言っても無駄だろうさ。分かってるけど。
>>790
広めたいとか言いながら、バイク板でこれだけ多く貴方の敵を作ってどうする。
強く主張すればするほど反論が山のようにくる。
つまり、いろいろなところに「バカの戯言」としてマイナス評価で広まる。
貴方の主張を通すためには、圧倒的に不利だ。
ならば、どうするか？
頭を使える人間ならば、「とりあえず連投を止める。」
自身の投稿が事の悪化を招いている事くらい…ああ、わかんないよな、貴様は。
>>790
広めたいとか言いながら、バイク板でこれだけ多く貴方の敵を作ってどうする。
強く主張すればするほど反論が山のようにくる。
つまり、いろいろなところに「バカの戯言」としてマイナス評価で広まる。
貴方の主張を通すためには、圧倒的に不利だ。
ならば、どうするか？
頭を使える人間ならば、「とりあえず連投を止める。」
自身の投稿が事の悪化を招いている事くらい…ああ、わかんないよな、貴様は。
793 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:47:40.46 ID:1qAxw6A8
ホンダ池専務「二輪事業の高収益は一過性」2011年8月2日(火) 11時15分
http://response.jp/article/2011/08/02/160322.html
ホンダは1日、2011年度第1四半期決算を発表した。
その席上、池史彦専務は「今回も二輪事業に助けられた」と述べた。
二輪敵視論者はぜひこの現実を心に留めていただきたい。
二輪は日本の誇るべき産業なのだ。
早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
http://response.jp/article/2011/08/02/160322.html
ホンダは1日、2011年度第1四半期決算を発表した。
その席上、池史彦専務は「今回も二輪事業に助けられた」と述べた。
二輪敵視論者はぜひこの現実を心に留めていただきたい。
二輪は日本の誇るべき産業なのだ。
早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
勝間の話に戻そうか。
勝間バイク：私が乗ってる（乗ってた）バイク
下忍：カウルに忍者（ローマ字でだが）と書かれた1100ccのバイクに乗っている
ランブラ250：スポーツシティ（こちらが本家）に乗っていた
MANA：これは乗ってない（むき出しのチェーン駆動ってのが気に入らない）
ディアベル：ディアベルじゃないけどドカも乗ってる
結構一致するのが気になるw
MP3とかモトグッチとかBMWとかには来るなよ。これ以上一致するのは嫌。
勝間バイク：私が乗ってる（乗ってた）バイク
下忍：カウルに忍者（ローマ字でだが）と書かれた1100ccのバイクに乗っている
ランブラ250：スポーツシティ（こちらが本家）に乗っていた
MANA：これは乗ってない（むき出しのチェーン駆動ってのが気に入らない）
ディアベル：ディアベルじゃないけどドカも乗ってる
結構一致するのが気になるw
MP3とかモトグッチとかBMWとかには来るなよ。これ以上一致するのは嫌。
>>790
何偉そうに言ってるか知らんが、お前はただの荒らし。
その認識をまず持つことだね。
それと2chは政治運動などをする場所ではない。
それがわからないお前には、何を言っても反感を買うだけ。
そんなに真剣に考えてるなら、2chなんかに書きこんでないで、
ビラでも配れよ。
まあ、お前みたいな奴にリアルで行動出来るわけないかｗ
死ねよ。
何偉そうに言ってるか知らんが、お前はただの荒らし。
その認識をまず持つことだね。
それと2chは政治運動などをする場所ではない。
それがわからないお前には、何を言っても反感を買うだけ。
そんなに真剣に考えてるなら、2chなんかに書きこんでないで、
ビラでも配れよ。
まあ、お前みたいな奴にリアルで行動出来るわけないかｗ
死ねよ。
まぁなんだ、勝間は大型免許も取ってライディングスクールに行ってるのは頑張ってると思う。
ただ、他の人も散々言ってるように危険を予測できていないのが致命的。
ただ、他の人も散々言ってるように危険を予測できていないのが致命的。
おう、話を戻そうか。
>>794
私の場合、直接車種はかぶっちゃいないが
4気筒より2気筒を好んで乗る点が残念ながらかぶる。orz
低回転域の扱い(クラッチ操作他)が苦手なのに大排気量2気筒選ぶのはオカシイと思うぜよ。
ただ…勝間レベルなら、V7クラシックあたりが適当だったんじゃねぇか？と思う事なら、ある。w
>>794
私の場合、直接車種はかぶっちゃいないが
4気筒より2気筒を好んで乗る点が残念ながらかぶる。orz
低回転域の扱い(クラッチ操作他)が苦手なのに大排気量2気筒選ぶのはオカシイと思うぜよ。
ただ…勝間レベルなら、V7クラシックあたりが適当だったんじゃねぇか？と思う事なら、ある。w
>>797
やめろ。モトグッチ好きなんだよ俺。
やめろ。モトグッチ好きなんだよ俺。
勝間じゃアドレス125でも高性能なくらい
TODAYがお似合いでしょ
ディアベルとか写真うｐしてるけど廻りから見れば失笑物だよ
TODAYがお似合いでしょ
ディアベルとか写真うｐしてるけど廻りから見れば失笑物だよ
モタ車の俺はまあ安全圏だな、ハイシート入れてるから数値上のシート高は900位？
軽くて乗り易いのは秘密w
軽くて乗り易いのは秘密w
オフ車もSSもシートがどうこうとかで女からは敬遠されやすいが、慣れると
軽い・よく走る曲がる止まるで乗りやすいのが理解されないのは不思議だ
俺はクルーザー転がすほうがよほどしんどい。。。好みの差なんだろうけど
軽い・よく走る曲がる止まるで乗りやすいのが理解されないのは不思議だ
俺はクルーザー転がすほうがよほどしんどい。。。好みの差なんだろうけど
802 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 00:20:42.37 ID:OkqjXbe5
和代のビキニ画像とかないかな 最近のでも昔のでも
>>801
オフ/モタ系は女子にいわせると「バッタ」の一言で終わりだからw
バイク屋がセローばっかり勧めるってのも有るかも^^;
いろいろ乗って辿り着いたらオフ(最近はモタも)って結構多いと思うんだけどね
オフ/モタ系は女子にいわせると「バッタ」の一言で終わりだからw
バイク屋がセローばっかり勧めるってのも有るかも^^;
いろいろ乗って辿り着いたらオフ(最近はモタも)って結構多いと思うんだけどね
>>797
モトグッチをすすめるのはやめてー。
川崎に650ccとか800ccの2気筒があるから、それでいいんじゃないか。
ちなみにディアベルはドカの中では（エンジン特性も足つきも）乗りやすい。
ドカの中から選ぶしかなかったのなら選択としては正しいと思う。
勝間の場合は車種やライテクよりも危険予測（かも知れない運転）が先だが。
モトグッチをすすめるのはやめてー。
川崎に650ccとか800ccの2気筒があるから、それでいいんじゃないか。
ちなみにディアベルはドカの中では（エンジン特性も足つきも）乗りやすい。
ドカの中から選ぶしかなかったのなら選択としては正しいと思う。
勝間の場合は車種やライテクよりも危険予測（かも知れない運転）が先だが。
国産土下座プラモ乗りの俺は、勝間が絶対こっち来ないから安心できる。
>>804
(●●)私ってセンスあるかもしれない
(●●)私ってセンスあるかもしれない
>>798>>804
わかったわかった、
モトグッチは勧めないよｗ(って俺、勝間と面識無いけど)
おれもV11系のハーフカウル付(ロッソコルサ他)が結構好きだけどな、あこがれの一台だ。
とりあえず、日本車に乗っていれば今後被ることはないな。
どうせ成金、外車しか乗らんだろ。
わかったわかった、
モトグッチは勧めないよｗ(って俺、勝間と面識無いけど)
おれもV11系のハーフカウル付(ロッソコルサ他)が結構好きだけどな、あこがれの一台だ。
とりあえず、日本車に乗っていれば今後被ることはないな。
どうせ成金、外車しか乗らんだろ。
見れるものなら見てみたい
勝間のシミュレーター講習のリプレイ
勝間のシミュレーター講習のリプレイ
>>807
確かに日本車に乗っていれば被る事はなさそう。
>>806
ディアベル自体はいいバイクだと思う。ちゃんと曲がるし。
V-RODなんか怖いくらい曲がらない。
ただ、勝間にはもったいない。そのうち事故でつぶすよ。
確かに日本車に乗っていれば被る事はなさそう。
>>806
ディアベル自体はいいバイクだと思う。ちゃんと曲がるし。
V-RODなんか怖いくらい曲がらない。
ただ、勝間にはもったいない。そのうち事故でつぶすよ。
事故報告マダー？
（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ディアベルの写真見るとＧＰＺ２５０Ｒを思い出す
写真を見比べると全然違うのに何故だろう
写真を見比べると全然違うのに何故だろう
ＧＰＺ２５０Ｒなんてあったっけ？
ああ、あのナメクジみたいなやつね！
画象見て思い出したｗ
画象見て思い出したｗ
シートの後ろあたりに類似性があるからじゃね
>>814
と言うことは
2 （全体）コンセプトが明確でない理由
BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
引きずられてるのは日本車ではなくドカやＢＭということか
と言うことは
2 （全体）コンセプトが明確でない理由
BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
引きずられてるのは日本車ではなくドカやＢＭということか
816 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 06:24:58.17 ID:isysbzZv
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
>>807
勝間氏的にはV7クラッシックはシート高ではじかれると思われ
勝間氏的にはV7クラッシックはシート高ではじかれると思われ
足が短いなら伸ばせばいいのにね。
新たな「骨延長術」、高度医療に承認 名大病院が開発
http://www.asahi.com/science/update/0808/NGY201108080002.html
新たな「骨延長術」、高度医療に承認 名大病院が開発
http://www.asahi.com/science/update/0808/NGY201108080002.html
819 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 07:15:15.53 ID:isysbzZv
原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば
フーベルトコッホ博士が提唱する二輪にとって安全な高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば
フーベルトコッホ博士が提唱する二輪にとって安全な高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。
フーベルトコッホも苦笑いw
マントラが現行車であったら、是非とも乗って欲しかった…
マントラ勝間
マントラ勝間
カツマントラ
カツマナ
カツマリック
カツマグザム
カツマジェスティ
カツマメタン
カツマローダー
カツマグナム
カツマックス
カツマラグーティ
カツマセラティ
カツマリック
カツマグザム
カツマジェスティ
カツマメタン
カツマローダー
カツマグナム
カツマックス
カツマラグーティ
カツマセラティ
カツマックスwww
そんなかではカツマローダーが一番いいな、ごろ的にｗ
まああとカツマッハとかもできるけどさ
まああとカツマッハとかもできるけどさ
>>826
カツマグナ50は無視かよ！
カツマグナ50は無視かよ！
831 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 10:08:09.16 ID:4IuWKSvx
カツマイルド７
832 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 10:08:31.20 ID:4IuWKSvx
カツマイザー３
833 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 10:08:51.25 ID:4IuWKSvx
カツマングース
834 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 10:09:15.24 ID:4IuWKSvx
カツマドンナメイト
835 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 10:14:29.31 ID:3Vt3liwG
カツマックスがいいな
マッドマックスみたいで
マッドマックスみたいで
機動戦士カツマンダム
仮面ライダー カツマ
838 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 11:03:36.49 ID:4IuWKSvx
転倒戦隊 カツマンジャー
839 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 11:09:02.66 ID:X0S5FPEl
カツアゲ
カツマン
カツマトリックス にしよう。
全て脳内での出来事だ。
全て脳内での出来事だ。
842 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 11:23:09.70 ID:CZ8zUcd8
カツマンコペロペロ
>>842
勇者あらわる！
勇者あらわる！
844 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 11:50:07.37 ID:4IuWKSvx
電動自転車ぐらいが似合いだよ
美しく歳を重ねてると思う40代～の女性芸能人
http://sentaku.org/talent/1000017000/
http://sentaku.org/talent/1000017000/
それ以上清水さんの恥部をいじり回すのは止せ⊂(｀･д･´)⊃
コンパニオンとスタッフの女性が近くに居て
張り切りすぎただけじゃないか！
コンパニオンとスタッフの女性が近くに居て
張り切りすぎただけじゃないか！
ﾂﾂﾞｹﾀﾏｴ
カツマニアの集うスレがあると聞いて
850 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 14:06:10.12 ID:0KCBcKSd
カツ祭りの会場はここですか？
851 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 14:29:57.23 ID:kVsLeZyP
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
852 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 14:33:00.10 ID:NL9llWVB
／ ＼ ∧＝∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 俺も 俺も | ＿／／ （´∀｀ ）＜ なにがいい！（・∀・）
| | ／ ／／ （＼ ／） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |／ ￣￣￣￣ ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣∨￣￣ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∧ ∧ 目 ∧＿∧ 目 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／＿( ﾟ,)=＿＿ ( ´,)＿＜ カツマ丼！
|￣￣/ |￣￣￣ / )￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ～(＿__ノ （＿○＿＿＼
| 〔￣￣￣〕 〔￣￣￣〕｜ 〔￣￣￣〕 〔￣￣￣〕 〔￣￣￣〕
>>851
それが勝間とどういう関係あるんでしょうか？
それが勝間とどういう関係あるんでしょうか？
だれか柏の講習会でヲチしてこいよｗ
一日１万円くらいだぜ。憧れの＜●●＞を拝めるのならば安いもんだｗ
「警察の講習会とは一線を画す」らしいから、そりゃもうｗｗｗｗ
一日１万円くらいだぜ。憧れの＜●●＞を拝めるのならば安いもんだｗ
「警察の講習会とは一線を画す」らしいから、そりゃもうｗｗｗｗ
１日１００円だったら行く。
859 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 18:00:05.21 ID:OkqjXbe5
水着とかのセクシー画像きぼん
この人の喋り方すげーイライラくるｗ
～なんですよ、なんですよ。
～なんですよ、なんですよ。
862 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:10:33.31 ID:isysbzZv
この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。
863 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:14:59.01 ID:2XBBvlYO
壁になるwww
鼻の穴の周りにシャドウ塗ってますよね？
865 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:53:50.97 ID:GAuUjF+p
ブログ始めて読んだけど、
いちいち「大型」バイクと書いているところに
コンプレックスというか違和感を感じる。
普通、車型か単にバイクって表現すると思うんだけど
いちいち「大型」バイクと書いているところに
コンプレックスというか違和感を感じる。
普通、車型か単にバイクって表現すると思うんだけど
June 30, 2011
「笑っていいとも」を観て、検索していらしてくださったみなさんへ。ごあいさつと自己紹介。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-63ed.html
> ・勝間和代ってどんな人？
> －４２歳、女性、バツ２、娘３人(社会人、高校生、中学生)
> －趣味は自転車、大型バイク、スカッシュ
中型以下はクソって言いたいんだろうなｗ
「笑っていいとも」を観て、検索していらしてくださったみなさんへ。ごあいさつと自己紹介。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-63ed.html
> ・勝間和代ってどんな人？
> －４２歳、女性、バツ２、娘３人(社会人、高校生、中学生)
> －趣味は自転車、大型バイク、スカッシュ
中型以下はクソって言いたいんだろうなｗ
June 24, 2011
骨折は全治2～3ヶ月。そしてバイクは･･･
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/23-a692.html
> また、アプリリアのバイクの方は、修理代金見積もりが、国産中型バイク1台ふつうに買えるくらいでした。
他にも例え様あると思うんだがなあ、酷いディスり方だなｗｗ
骨折は全治2～3ヶ月。そしてバイクは･･･
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/23-a692.html
> また、アプリリアのバイクの方は、修理代金見積もりが、国産中型バイク1台ふつうに買えるくらいでした。
他にも例え様あると思うんだがなあ、酷いディスり方だなｗｗ
>>866
体が小さいということにコンプレックスがあるのだろう
体が小さいということにコンプレックスがあるのだろう
「中型」が買えてしまう位修理代のかかるアプリリアはやっぱり凄い！
さすが「大型」！そんなバイクに乗ってる私も凄い！
さすが「大型」！そんなバイクに乗ってる私も凄い！
だから鼻の穴の周りにシャドウ塗ってますよね？
いちいち中型だの大型だのって書く意味がわかんねぇ
まあおっきいバイクは否定せんけどさ
ちっちゃいバイクでなければ「そこに行きたい」と思っても
いけない場所があることを気にした事ないんだろな
ちっちゃいバイクでなければ「そこに行きたい」と思っても
いけない場所があることを気にした事ないんだろな
>>870
いいえ、鼻の穴に正露丸を詰めているのです
いいえ、鼻の穴に正露丸を詰めているのです
874 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:09:07.97 ID:sWT1jbYs
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
875 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:12:11.46 ID:sWT1jbYs
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
876 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:13:37.71 ID:sWT1jbYs
安売りで進めると絶対行き詰る。海外展開しても利益も投資も海外に落ちるだけ。
法人は絶好調なのに日本にはまったく回ってこないぞ。
ごくごく一部の経営層が億単位でもらって、ほかの日本人従業員はいらなくなる。
しかもその経営陣は青い目の資本家に入れ替わっていくのだぞ。
ミャンマーやカンボジア、インドに骨を埋めるつもりで一生出稼ぎしますか？
まるで太平洋戦争末期の南方戦線のようだ。
そんな未来を推進しようとしてるのが反対派なのだと思います。
法人は絶好調なのに日本にはまったく回ってこないぞ。
ごくごく一部の経営層が億単位でもらって、ほかの日本人従業員はいらなくなる。
しかもその経営陣は青い目の資本家に入れ替わっていくのだぞ。
ミャンマーやカンボジア、インドに骨を埋めるつもりで一生出稼ぎしますか？
まるで太平洋戦争末期の南方戦線のようだ。
そんな未来を推進しようとしてるのが反対派なのだと思います。
877 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:15:21.66 ID:sWT1jbYs
坂本龍馬が今の時代に生きていたら私と同じ考えだと思う。
明治のあと太平洋戦争に至るまでの間に自分が軍国主義のＰＲに使われてしまったことに
先生は憤りを感じてるはずだからね。何万人もの命が失われ、しかも国際間に遺恨を残し
今はそれが原因で、それらから「たかられている」状態。
これが現在関係各国にたかられる結果を招いたことも忘れてはならない。
現在私たちを苦しめている産業の海外流出は、少なからず先人が残した過去の遺恨が根にあるのだ。
我々はうまく世渡りしなければならないのだ。
エリートがやったことは何万人もの犠牲を生んだ太平洋戦争に至る悲劇、
自由奔放な坂本龍馬先生が成し遂げたのは無血革命。
「戦わずして勝つ」、それこそが日本が明治以降学んだ最大のノウハウではなかったのか。
情けないよ。
明治のあと太平洋戦争に至るまでの間に自分が軍国主義のＰＲに使われてしまったことに
先生は憤りを感じてるはずだからね。何万人もの命が失われ、しかも国際間に遺恨を残し
今はそれが原因で、それらから「たかられている」状態。
これが現在関係各国にたかられる結果を招いたことも忘れてはならない。
現在私たちを苦しめている産業の海外流出は、少なからず先人が残した過去の遺恨が根にあるのだ。
我々はうまく世渡りしなければならないのだ。
エリートがやったことは何万人もの犠牲を生んだ太平洋戦争に至る悲劇、
自由奔放な坂本龍馬先生が成し遂げたのは無血革命。
「戦わずして勝つ」、それこそが日本が明治以降学んだ最大のノウハウではなかったのか。
情けないよ。
878 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/08/15(月) 23:16:44.19 ID:p62uracu
最初デカイこと言っておいて
最後ちっせーコト言うのはカンベンな
下らな過ぎる
結局はテメエの私欲で言ってるダケじゃねぇか、と
最後ちっせーコト言うのはカンベンな
下らな過ぎる
結局はテメエの私欲で言ってるダケじゃねぇか、と
879 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:18:10.87 ID:sWT1jbYs
普通自動二輪600クラス化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対効果ある。お祭りをするには十分なトピックとなる。
早くやるべきだ。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
絶対効果ある。お祭りをするには十分なトピックとなる。
早くやるべきだ。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
効果ないからやりません
ここはかづよのファンのスレだから、免許どーたらって奴くるなよ
かづよのファンならみんな大型もってるし
かづよのファンならみんな大型もってるし
>>878
やっぱり最後は小さかったですぜ。
やっぱり最後は小さかったですぜ。
大型免許を持っていないやつは書き込むなよ。
勝間に失礼だろうがっ！
勝間に失礼だろうがっ！
884 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:40:45.37 ID:sWT1jbYs
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
そういや、このテの免許乞食って、何年前から湧いてるんだっけ？
886 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:43:04.89 ID:sWT1jbYs
また、1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行っている。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出ている。
日本で世界の中型のスタンダードである600（～６９９ｃｃ）クラスが
科学的根拠なく普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくなるし、しかも逆輸入しかないから価格もばか高くなるのだ。
早く改善して欲しい。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行っている。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出ている。
日本で世界の中型のスタンダードである600（～６９９ｃｃ）クラスが
科学的根拠なく普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくなるし、しかも逆輸入しかないから価格もばか高くなるのだ。
早く改善して欲しい。
>>884
書くだけ書くのはいいんだけどさ、そろそろ答え書いてくれよ。
・現状普通免許でも６００ｃｃ乗せるのは無理。
・教習内容と、金額が上がるけどそれについてどうすんの？敷居が上がるじゃん。
・交通事情は国によって違うんだから、他国の例を持ち出すのは意味ないよ。
・高価なバイクを誰が買うの？メーカーは安いバイクなんて作らないよ。安くはならないよ。
とりあえず、これらに答えてどっか行ってくれねーかな。
書くだけ書くのはいいんだけどさ、そろそろ答え書いてくれよ。
・現状普通免許でも６００ｃｃ乗せるのは無理。
・教習内容と、金額が上がるけどそれについてどうすんの？敷居が上がるじゃん。
・交通事情は国によって違うんだから、他国の例を持ち出すのは意味ないよ。
・高価なバイクを誰が買うの？メーカーは安いバイクなんて作らないよ。安くはならないよ。
とりあえず、これらに答えてどっか行ってくれねーかな。
会話がなり立つと思ってるアンタもたいがいだなｗ
889 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:50:33.29 ID:sWT1jbYs
自工会、「欧州高速道路における二輪車二人乗り実態」調査報告書まとめる
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html
ドイツ交通安全学の権威フーベルト・コッホ博士が「高速道路利用は二輪車の事故率を下げる」と指摘している
ことなどを紹介している。
普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施すれば
二輪の高速道路利用を推進できるし、交差点や対向車のない安全な環境で
より多くの二輪に利用していただけるようになる。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html
ドイツ交通安全学の権威フーベルト・コッホ博士が「高速道路利用は二輪車の事故率を下げる」と指摘している
ことなどを紹介している。
普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施すれば
二輪の高速道路利用を推進できるし、交差点や対向車のない安全な環境で
より多くの二輪に利用していただけるようになる。
勝間氏、頭は良いんだろうが
事故の原因まで理屈で考えてそれに基づいて行動するのはなんだか機械じみてる。
単純に経験不足なだけで、経験積むまでは慎重に運転すれば済んだ話だと思う。
事故の原因まで理屈で考えてそれに基づいて行動するのはなんだか機械じみてる。
単純に経験不足なだけで、経験積むまでは慎重に運転すれば済んだ話だと思う。
ID:sWT1jbYsが1年荒している間に、俺たちは大型を堪能している。
ID:sWT1jbYsが2年荒している間に、俺たちは日本を1周している。
ID:sWT1jbYsが3年荒している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
ID:sWT1jbYsが4年荒している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
ID:sWT1jbYsが5年荒している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
ID:sWT1jbYsが一生荒している間に、俺はあらゆる排気量のバイクを堪能し、人生を幸せに終える。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
ID:sWT1jbYsが2年荒している間に、俺たちは日本を1周している。
ID:sWT1jbYsが3年荒している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
ID:sWT1jbYsが4年荒している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
ID:sWT1jbYsが5年荒している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
ID:sWT1jbYsが一生荒している間に、俺はあらゆる排気量のバイクを堪能し、人生を幸せに終える。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
すまん、専ブラで見ると真っ赤で見づらいわw
軽く改変ジョークを書いたつもりだったが、失礼した。
で、特攻勝間ロケットは、今後どうなるんだい？
とりあえず、というか本当はバイク事故起こしてほしくないんだけどさ。
いや、勝間女史が心配なわけではなく、こやつが事故することによるバイクのイメージダウンが怖いだけだが。
軽く改変ジョークを書いたつもりだったが、失礼した。
で、特攻勝間ロケットは、今後どうなるんだい？
とりあえず、というか本当はバイク事故起こしてほしくないんだけどさ。
いや、勝間女史が心配なわけではなく、こやつが事故することによるバイクのイメージダウンが怖いだけだが。
>>893
了解。
了解。
昔2chでグチってたことが偶然叶っちゃって
「2chに書いてれば改正される！」
って勘違いしちゃってるしアスぺ(馬の耳に念仏)だから排除も無理
「2chに書いてれば改正される！」
って勘違いしちゃってるしアスぺ(馬の耳に念仏)だから排除も無理
バイクに乗る行為って下手ならコケるし雨降りゃ濡れる、怪我したくなきゃ乗らなきゃいいだろ？っていう自己責任が大前提な物のはずだったのにな
コケたのがABSがないからとか免許取れないのが制度のせいだとか…買い免が振り撒いた害毒は余りにも大きいな
コケたのがABSがないからとか免許取れないのが制度のせいだとか…買い免が振り撒いた害毒は余りにも大きいな
898 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:01:38.50 ID:qbDwoJv5
>>887
・現状の二輪産業の衰退を打破するための提言なのになんで現状にこだわるわけ？考え方を変えてください。
・無駄な教習や制度がないか今一度総点検をすべきです。それだけ公務員の人件費が掛かるし、それは我々の税金で
まかなわれているわけです。安易な増税論につながるんだよ。よく考えろ。
・現状の二輪産業の衰退を打破するための提言なのになんで現状にこだわるわけ？考え方を変えてください。
・無駄な教習や制度がないか今一度総点検をすべきです。それだけ公務員の人件費が掛かるし、それは我々の税金で
まかなわれているわけです。安易な増税論につながるんだよ。よく考えろ。
899 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:03:53.99 ID:qbDwoJv5
・日本は９０年代以降飛躍的に改善し、津々浦々まで道路環境は世界一いいといっても過言ではないよ。
二輪にとっては充分すぎ。
・世界との共通化ができると量産効果で二輪も安くできる。逆輸入など無駄なことをして経費を乗せざるをえないのは
二輪免許制度がいけない。ふざけてるとしか思えません。
私は日本を救いたい。何とかすべきです。
二輪にとっては充分すぎ。
・世界との共通化ができると量産効果で二輪も安くできる。逆輸入など無駄なことをして経費を乗せざるをえないのは
二輪免許制度がいけない。ふざけてるとしか思えません。
私は日本を救いたい。何とかすべきです。
900 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/08/16(火) 00:10:33.62 ID:4s2Vo6Qd
901 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:11:44.99 ID:qbDwoJv5
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
>>898
>・現状の二輪産業の衰退を打破するための提言なのになんで現状にこだわるわけ？考え方を変えてください。
考え変えても法律は変わらないよ。
君は法律を知らないのか？過去にさかのぼって適用なんてされないんだよ。それについて超法規的
見込みがあるのか聞いてるの。君は答えられるのか？できないなら消えろ！
>・無駄な教習や制度がないか今一度総点検をすべきです。それだけ公務員の人件費が掛かるし、それは我々の税金で
> まかなわれているわけです。安易な増税論につながるんだよ。よく考えろ。
民間の教習と公務員との関連性と損失を具体的に提示しなさい。
妄想なんか聞いても仕方ないんだよ、よく考えろ！なんてよく言えたモンだ。現実を考えろ。
結論、こいつの正体はただの無学で常識も世間も知らないガキじゃねーか。
ここの常連には申し訳なかった。俺ももう書き込まない。
>・現状の二輪産業の衰退を打破するための提言なのになんで現状にこだわるわけ？考え方を変えてください。
考え変えても法律は変わらないよ。
君は法律を知らないのか？過去にさかのぼって適用なんてされないんだよ。それについて超法規的
見込みがあるのか聞いてるの。君は答えられるのか？できないなら消えろ！
>・無駄な教習や制度がないか今一度総点検をすべきです。それだけ公務員の人件費が掛かるし、それは我々の税金で
> まかなわれているわけです。安易な増税論につながるんだよ。よく考えろ。
民間の教習と公務員との関連性と損失を具体的に提示しなさい。
妄想なんか聞いても仕方ないんだよ、よく考えろ！なんてよく言えたモンだ。現実を考えろ。
結論、こいつの正体はただの無学で常識も世間も知らないガキじゃねーか。
ここの常連には申し訳なかった。俺ももう書き込まない。
>>898
・免許600㏄化による、現在ある大量の400㏄中古バイクの処理はどうすればいいですか？
バイク屋さんが大量に在庫しているんですが、価値が落ちます、鉄くずになっちゃいます、損切が半端ないです。
・600㏄クラス、現在逆輸入ないしはタイやEUからの輸入で成り立っていますが、
国内仕様とすると別途騒音対策の仕様変更を加えて、馬力も抑えないと日本独特の規制に合わせられません。
・600㏄まで乗れるようになると、大型自動二輪を取得するうまみがなくなります。
・リッタークラスなど大排気量の流通量縮小が考えられます。
・600㏄自動移行をすると、意気揚々とリターンライダーする奴が今以上に増えて事故率上がりますがどうしましょう？
…あ、バイク屋と葬儀屋が儲かるから、経済的にはいいですね。
・免許600㏄化による、現在ある大量の400㏄中古バイクの処理はどうすればいいですか？
バイク屋さんが大量に在庫しているんですが、価値が落ちます、鉄くずになっちゃいます、損切が半端ないです。
・600㏄クラス、現在逆輸入ないしはタイやEUからの輸入で成り立っていますが、
国内仕様とすると別途騒音対策の仕様変更を加えて、馬力も抑えないと日本独特の規制に合わせられません。
・600㏄まで乗れるようになると、大型自動二輪を取得するうまみがなくなります。
・リッタークラスなど大排気量の流通量縮小が考えられます。
・600㏄自動移行をすると、意気揚々とリターンライダーする奴が今以上に増えて事故率上がりますがどうしましょう？
…あ、バイク屋と葬儀屋が儲かるから、経済的にはいいですね。
>>899
あなたの日本を救いたいという気持ちはわかりました。
是非、現実世界で行動して下さい。
2chにコピペ連投して変わるほど、世界は甘くありません。
ビラ配るなり運動するなりして下さい。
歴史の偉人を引き合いに出して色々語ってますが、
あなたの様なコピペ荒らしでは、坂本龍馬の足の垢にも及びません。
現状では、あなたの活動も言動も行動も、
荒らしの一言で片付けられてしまう程度のものです。
現実世界で行動して下さい。
あと、2chは政治運動などをする場所ではありません。
それが分からないあなたには、2chに書きこむ資格すらありません。
是非、ご一考下さい。
あなたの日本を救いたいという気持ちはわかりました。
是非、現実世界で行動して下さい。
2chにコピペ連投して変わるほど、世界は甘くありません。
ビラ配るなり運動するなりして下さい。
歴史の偉人を引き合いに出して色々語ってますが、
あなたの様なコピペ荒らしでは、坂本龍馬の足の垢にも及びません。
現状では、あなたの活動も言動も行動も、
荒らしの一言で片付けられてしまう程度のものです。
現実世界で行動して下さい。
あと、2chは政治運動などをする場所ではありません。
それが分からないあなたには、2chに書きこむ資格すらありません。
是非、ご一考下さい。
どうせ消えてしまう運命の中免なんか誰も見向きもしないんだから、今さらそれを
格上げなんかしても意味無いじゃんかｗｗ
ピーク時には２０００万人とも言われた中免人口が今や３０万人を割り込みつつあるんだしな。
カツマーみたいな素人でも中免とってすぐに大型取れるんだしなｗｗ
これ以上何をどう簡単にしろと言うのかｗｗｗそれこそ大型取ったら１００万円プレゼントしろとか
になるんじゃないのかｗｗｗｗ？
格上げなんかしても意味無いじゃんかｗｗ
ピーク時には２０００万人とも言われた中免人口が今や３０万人を割り込みつつあるんだしな。
カツマーみたいな素人でも中免とってすぐに大型取れるんだしなｗｗ
これ以上何をどう簡単にしろと言うのかｗｗｗそれこそ大型取ったら１００万円プレゼントしろとか
になるんじゃないのかｗｗｗｗ？
907 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:17:23.38 ID:qbDwoJv5
>>902 法律は時代に合わせて変えられるよ。国民の幸せのために。
立法府が何のためにあるのか、
そして何のために我々は投票で代表者を選んでいるのかよく考えるべきだと思います。
もっとしっかりしようよ。思考停止が一番よくない。
情けないよ本当に。
立法府が何のためにあるのか、
そして何のために我々は投票で代表者を選んでいるのかよく考えるべきだと思います。
もっとしっかりしようよ。思考停止が一番よくない。
情けないよ本当に。
まぁとりあえず業界を盛り上げるには、二輪ETC限定で高速道路無料とか
してくれないかねー
してくれないかねー
大型二輪免許欲しい・・・難しいから取れない（泣）
これは思考停止と言うのではないだろうかｗｗｗ
普通は「難しいから取れない（泣）」この後「じゃあ練習だ！！」になるはずｗｗｗｗ
これは思考停止と言うのではないだろうかｗｗｗ
普通は「難しいから取れない（泣）」この後「じゃあ練習だ！！」になるはずｗｗｗｗ
おらアマチュア無線一級も持ってるけど、昔はモールスの試験もあったけど
世界の趨勢に合わせてモールスの試験中止にしたんだよね
だからといってアマチュア無線人口は増えもしないし、廃止前と全く状況変わらず。
既に下位の免許持っている奴がお手軽に上位資格手に入れられたって喜んだだけ。
規制緩和してもパイ全体の大きさは変わらんよ。
>>909
今の世の中、大型二輪ですらバカでも取れるようになってるし
これ以上簡単にする理由はないわなｗ
世界の趨勢に合わせてモールスの試験中止にしたんだよね
だからといってアマチュア無線人口は増えもしないし、廃止前と全く状況変わらず。
既に下位の免許持っている奴がお手軽に上位資格手に入れられたって喜んだだけ。
規制緩和してもパイ全体の大きさは変わらんよ。
>>909
今の世の中、大型二輪ですらバカでも取れるようになってるし
これ以上簡単にする理由はないわなｗ
・大型の教習にお金がかかる→よし、貯金だ！
これが普通の考え方で、前向きな行動パターンの一つ。
・大型の教習にお金がかかる→ただでよこせ、600㏄クラスに乗れるようにしろ
これが異常な考え方で、他力本願、「与えられるのが当たり前」と育てられたゆとり世代の一部。
これが普通の考え方で、前向きな行動パターンの一つ。
・大型の教習にお金がかかる→ただでよこせ、600㏄クラスに乗れるようにしろ
これが異常な考え方で、他力本願、「与えられるのが当たり前」と育てられたゆとり世代の一部。
912 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:27:27.57 ID:qbDwoJv5
>>903 懸念なさっている事態はすべて起きないよ。
400ccはお買い得になってよく売れるし、古い在庫が一掃されます。
いままであまり売れなかった600クラスの中古の値段が上がるから中古業者も儲かる。
日本の騒音規制・環境規制をEUに合わせればいいだけだし、やろうと思えばすぐにできます。
やる気がないからできないのだ。
大型自動二輪取得者もふえるよ。だって魅力が増した普通自動二輪免許の新規取得者が増えるからね。
裾野が広くならなければ大型だって縮小しますよ。
欧州は二輪の締め付けが強まってます。
400ccはお買い得になってよく売れるし、古い在庫が一掃されます。
いままであまり売れなかった600クラスの中古の値段が上がるから中古業者も儲かる。
日本の騒音規制・環境規制をEUに合わせればいいだけだし、やろうと思えばすぐにできます。
やる気がないからできないのだ。
大型自動二輪取得者もふえるよ。だって魅力が増した普通自動二輪免許の新規取得者が増えるからね。
裾野が広くならなければ大型だって縮小しますよ。
欧州は二輪の締め付けが強まってます。
ロッシの不調も和代の影響なんだろうな。。。
がんばれロッシ。
がんばれロッシ。
勝間の続報ないの～？
915 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/08/16(火) 00:28:58.52 ID:BZ5v3sT3
『自分は変わらない、変わりたくない
だからあなた方が変わって下さい』
そんな論理振りかざす方が思考停止だよ
泣き喚いてればどうにかなるのは
オムツが取れるまで
自分を変えて、働き掛けて周りも変える
それが一人前の大人の態度だ
だからあなた方が変わって下さい』
そんな論理振りかざす方が思考停止だよ
泣き喚いてればどうにかなるのは
オムツが取れるまで
自分を変えて、働き掛けて周りも変える
それが一人前の大人の態度だ
916 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:31:05.96 ID:qbDwoJv5
>>915 現状の二輪産業の衰退を打破するための提言なのになんで現状にこだわるわけ？考え方を変えてください。
>>912
・400㏄がお買得になるとしたら、それはバイク屋が利益を削る、損切です。
販売する店が潰れたら、利便性が損なわれ、すそ野は広がりません。
・600㏄の中古在庫は少ないです。
・免許制度より、環境規制の統一を先に叫んでください。
・600㏄に乗れるから普通自動二輪を取得する人が増える、このロジックを教えてください。
現状、大型に乗りたい無免許さんは一気に大型まで取得しますし、
逆に現在2輪に興味がない人にどうやって400㏄と600㏄の違い、魅力を押し付けるのですか？
・ヨーロッパが2輪の規制を厳しくし始めた「理由」を正確に語ってください。
・400㏄がお買得になるとしたら、それはバイク屋が利益を削る、損切です。
販売する店が潰れたら、利便性が損なわれ、すそ野は広がりません。
・600㏄の中古在庫は少ないです。
・免許制度より、環境規制の統一を先に叫んでください。
・600㏄に乗れるから普通自動二輪を取得する人が増える、このロジックを教えてください。
現状、大型に乗りたい無免許さんは一気に大型まで取得しますし、
逆に現在2輪に興味がない人にどうやって400㏄と600㏄の違い、魅力を押し付けるのですか？
・ヨーロッパが2輪の規制を厳しくし始めた「理由」を正確に語ってください。
918 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:33:58.22 ID:8cfGFi7S
400じゃなく、軽二輪乗りたいから中免とった自分にとっては蚊帳の外だなぁ…
600乗りたければ大型取れで何が悪いのかと
下手すれば「大型400～999」「無制限1000～」と細分化されたりしてね
600乗りたければ大型取れで何が悪いのかと
下手すれば「大型400～999」「無制限1000～」と細分化されたりしてね
試験場で一発合格した身としては、試験がさらに簡単になるのは
悔しい気もするが、本当はバイク本来の楽しみは免許の種類には関係ないはずなんでまあいい。
でも６００ｃｃ云々はアホだろ。取りたい奴はとっくに４００ｃｃ取っているだろうし
４００ｃｃが６００ｃｃに変わったことがすごい魅力的に映るとも思えん。
実際に乗っていても排気量の差ほどの体感は感じない。
現にたかだか数万円なのに車検があるというだけで４００ｃｃより２５０ｃｃの
方が人気あるし。それこそ車検制度から環境規制、免許制度まで一切合財
変更するということは、ここでいくらほざいてもありえんわｗ
悔しい気もするが、本当はバイク本来の楽しみは免許の種類には関係ないはずなんでまあいい。
でも６００ｃｃ云々はアホだろ。取りたい奴はとっくに４００ｃｃ取っているだろうし
４００ｃｃが６００ｃｃに変わったことがすごい魅力的に映るとも思えん。
実際に乗っていても排気量の差ほどの体感は感じない。
現にたかだか数万円なのに車検があるというだけで４００ｃｃより２５０ｃｃの
方が人気あるし。それこそ車検制度から環境規制、免許制度まで一切合財
変更するということは、ここでいくらほざいてもありえんわｗ
もうみんな相手するなよ～。なんだかんだ言ってもみんな彼の事が気になるんだね。
922 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:35:58.27 ID:qbDwoJv5
40～60歳代はもう少し反省の姿勢を見せたらどうなのか。
少なくともこの規制は若かりしころの40歳代～60歳代のせいだ。
自分のケツぐらい自分で拭け。
後世の国民に汚物のような免許制度を残さないで欲しいのです。
世界的に経済は停滞するだろう。円はもはや恒常的に76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。
日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。
少なくともこの規制は若かりしころの40歳代～60歳代のせいだ。
自分のケツぐらい自分で拭け。
後世の国民に汚物のような免許制度を残さないで欲しいのです。
世界的に経済は停滞するだろう。円はもはや恒常的に76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。
日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。
>>908
ETCついてたら無料とかETC意味無くね？w、まあ高すぎるのは確かだけど^^;
俺はバイクは本当に乗りたい奴だけ乗ればいいと思うから今くらい落ち着いてるのも悪くないと思うよ、いくら金で免許買えても乗り続けられるかどうかはまた別問題だからね^^;
ETCついてたら無料とかETC意味無くね？w、まあ高すぎるのは確かだけど^^;
俺はバイクは本当に乗りたい奴だけ乗ればいいと思うから今くらい落ち着いてるのも悪くないと思うよ、いくら金で免許買えても乗り続けられるかどうかはまた別問題だからね^^;
>>916
お前が2chで喚いてる間に､大型を取得した人が数日間でどれだけ増えてるか考えた事ある？
お前が2chで喚いてる間に､大型取得のために教習所や試験場の門を叩いてる人がどれだけいるか考えた事ある？
お前が2chで喚いてる間に､大型を取得した人が数日間でどれだけ増えてるか考えた事ある？
お前が2chで喚いてる間に､大型取得のために教習所や試験場の門を叩いてる人がどれだけいるか考えた事ある？
926 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:41:12.67 ID:8cfGFi7S
ストリートマジックだったら、カツマジックか…
600化なんて、メーカーに一蹴されるだろうねｗｗ
それに、400の在庫…溢れてる中古はどうするの？
乞食が責任とるの？
600化なんて、メーカーに一蹴されるだろうねｗｗ
それに、400の在庫…溢れてる中古はどうするの？
乞食が責任とるの？
免許乞食って、どの位前からこんな事やってるの？
荒らし報告するんで教えてくれ。
荒らし報告するんで教えてくれ。
929 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:44:41.40 ID:qbDwoJv5
>>917 新車が売れないと中古車市場もジリ貧だよ。
短期的には損切もあるかもしれないがそんなの商売のリスクの想定内でしょ？
長い目で見れば市場が拡大するわけだからプラスです。
600㏄の中古在庫は少ない、なんてこと言い出せば400だって少ないよ。
今売れ筋は250と大型でしょ？違いますか？
免許制度が解決しないと環境規制の話もすすまないよ。
短期的には損切もあるかもしれないがそんなの商売のリスクの想定内でしょ？
長い目で見れば市場が拡大するわけだからプラスです。
600㏄の中古在庫は少ない、なんてこと言い出せば400だって少ないよ。
今売れ筋は250と大型でしょ？違いますか？
免許制度が解決しないと環境規制の話もすすまないよ。
ID:qbDwoJv5の物言いって常に失敗する詐欺師のパターンだよね｡
偉人をダシにする所なんかまるで神の名を騙って金品を騙し取ろうとする
インチキ宗教団体そのまんま
言動が支離滅裂でテメエの欲望に直結だから成功しない
こいつの発言を見てると馬鹿に詐欺師は務まらないのは確かだな｡
偉人をダシにする所なんかまるで神の名を騙って金品を騙し取ろうとする
インチキ宗教団体そのまんま
言動が支離滅裂でテメエの欲望に直結だから成功しない
こいつの発言を見てると馬鹿に詐欺師は務まらないのは確かだな｡
931 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:46:55.39 ID:qbDwoJv5
>>917 免許の範囲が広がるんだから魅力が増えるわけで、当然普通自動二輪を取得する人が増える。
ヨーロッパが2輪の規制を厳しくし始めた本当の「理由」は保護政策だよ。地元優遇、日本企業締め出し。
日本国内生産の二輪は欧州への輸出で食ってましたが、これからは厳しくなると思われる。
ヨーロッパが2輪の規制を厳しくし始めた本当の「理由」は保護政策だよ。地元優遇、日本企業締め出し。
日本国内生産の二輪は欧州への輸出で食ってましたが、これからは厳しくなると思われる。
932 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:47:19.12 ID:8cfGFi7S
雑誌でディアベル特集してるね。
ディアベルは神棚に飾って、２５０マグナとかで練習したほうがいいんじゃね？
って俺優しいな～
ディアベルは神棚に飾って、２５０マグナとかで練習したほうがいいんじゃね？
って俺優しいな～
933 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:49:14.31 ID:qbDwoJv5
二輪車国内生産、5年連続マイナス…2011年上半期 2011年7月31日(日) 08時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160200.html
日本自動車工業会が発表した2011年上半期（1-6月）の二輪車生産実績は、
前年同期比10.1％減の30万2595台と、5年連続でマイナスとなった
東日本大震災の影響による部品不足で減産したのに加え、輸出が低調だったため
車種別では原付一種が同35.0％増の5万4911台と5年ぶりに前年を上回った。
しかし、国内生産の主力の小型二輪車が同14.5％減の18万0350台と、大幅に落ち込んだ
軽二輪車も同17.4％減の4万0626台、原付二種が同25.3％減の2万6708台だった
http://response.jp/article/2011/07/31/160200.html
日本自動車工業会が発表した2011年上半期（1-6月）の二輪車生産実績は、
前年同期比10.1％減の30万2595台と、5年連続でマイナスとなった
東日本大震災の影響による部品不足で減産したのに加え、輸出が低調だったため
車種別では原付一種が同35.0％増の5万4911台と5年ぶりに前年を上回った。
しかし、国内生産の主力の小型二輪車が同14.5％減の18万0350台と、大幅に落ち込んだ
軽二輪車も同17.4％減の4万0626台、原付二種が同25.3％減の2万6708台だった
934 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:53:00.45 ID:qbDwoJv5
日本の規制は優秀です、などといって喜んで海外に吹聴すると、しめしめ、バカめ、と思った外国が保護政策にその案を導入、
日本企業が大打撃をこうむるという、まるで自己免疫疾患のような現象に思えます。
日本企業が大打撃をこうむるという、まるで自己免疫疾患のような現象に思えます。
935 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:53:08.87 ID:8cfGFi7S
共通項は「ヘンテコ」
ヘンテコな国産車解釈講釈。
競技自転車にヘンテコカスタム
ヘンテコ腕に見合わないバイク車両ステップアップ
ヘンテコクラッチ握り
ヘンテコ顔ブログアップ
ヘンテコ荒らし業者のヘンテココピペ今日は qbDwoJv5 がお送りしております。
ヘンテコな国産車解釈講釈。
競技自転車にヘンテコカスタム
ヘンテコ腕に見合わないバイク車両ステップアップ
ヘンテコクラッチ握り
ヘンテコ顔ブログアップ
ヘンテコ荒らし業者のヘンテココピペ今日は qbDwoJv5 がお送りしております。
936 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/08/16(火) 00:53:28.47 ID:d61by3j5
>>915
お前がそのために何をした？
メーカーに意見書送ったか？
業界団体に意見書送ったか？
国交省に意見書送ったか？
クソの役にも立たねぇ匿名掲示板にグチグチ書き連ねてるダケじゃねぇか
お前の魂胆はミエミエだ
業界のことなんて何にも考えちゃ居ねぇよ
『自分が楽して600ccクラス乗りたい』
それだけじゃねぇか
そんなに乗りてェなら先ず自分を変えろ
大型に乗る為に
教習所にカネ落とせ
追記で運転免許センターにカネ落とせ
そして高いバイク買え
お前の言う通りになったとして
600ccに乗れる様になった普通二輪免許持ってるヤツは
受益当事者じゃん
受益者負担って言葉知らねえか？
その際に掛かる経費は当然お前やお前と立場同じヤツらが持つんだろうな？
普通二輪免許保持者全員のコンセンサス、当然取ってるよな？
お前がそのために何をした？
メーカーに意見書送ったか？
業界団体に意見書送ったか？
国交省に意見書送ったか？
クソの役にも立たねぇ匿名掲示板にグチグチ書き連ねてるダケじゃねぇか
お前の魂胆はミエミエだ
業界のことなんて何にも考えちゃ居ねぇよ
『自分が楽して600ccクラス乗りたい』
それだけじゃねぇか
そんなに乗りてェなら先ず自分を変えろ
大型に乗る為に
教習所にカネ落とせ
追記で運転免許センターにカネ落とせ
そして高いバイク買え
お前の言う通りになったとして
600ccに乗れる様になった普通二輪免許持ってるヤツは
受益当事者じゃん
受益者負担って言葉知らねえか？
その際に掛かる経費は当然お前やお前と立場同じヤツらが持つんだろうな？
普通二輪免許保持者全員のコンセンサス、当然取ってるよな？
937 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:55:55.11 ID:qbDwoJv5
大丈夫。早くやろう。
>>928
少し前まで隔離スレがあったはず(中免/600でググると色々出て来るよ)、ここまで病状が進行してると誰も相手にしないから落ちたのかな？
他の板でも見た事ある気がするけどここまで粘着荒らししてるのはここしか知らない
まあ乞食だの死ねだの言われて気持ちがいいんじゃないかなw
少し前まで隔離スレがあったはず(中免/600でググると色々出て来るよ)、ここまで病状が進行してると誰も相手にしないから落ちたのかな？
他の板でも見た事ある気がするけどここまで粘着荒らししてるのはここしか知らない
まあ乞食だの死ねだの言われて気持ちがいいんじゃないかなw
939 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:00:30.27 ID:qbDwoJv5
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
えっと､ID:qbDwoJv5が好きそうなCB600Fってイタリアで生産されてたよね･･･
941 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:02:46.20 ID:qbDwoJv5
二輪車輸出4年連続マイナス…2011年上半期2011年8月1日(月) 00時30分
http://response.jp/article/2011/08/01/160224.html
主力市場である欧州が同30.6％減の9万7254台と2年ぶりにマイナスとなった。
http://response.jp/article/2011/08/01/160224.html
主力市場である欧州が同30.6％減の9万7254台と2年ぶりにマイナスとなった。
943 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:04:23.99 ID:8cfGFi7S
こんな仕事もあるんだね。
お盆なのに大変だ。
なんか役に立つのかな？
なんかためになるのかな？
そんなことをやり続けることのどこに生きがいを見出せるのだろう。
944 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:04:53.39 ID:qbDwoJv5
>>940 401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
えーっと、みなさんに相談。
俺も記憶になかったが、やっぱりEUにおける2輪の保護政策のソースが見つからない。
300㎞/h規制と、出力規制、あと環境規制（排ガス)以外に、なにか出来たっけ？
免許乞食は最終処分場に埋め立てていいから、ちょいと私の相談に乗ってくれ。
俺も記憶になかったが、やっぱりEUにおける2輪の保護政策のソースが見つからない。
300㎞/h規制と、出力規制、あと環境規制（排ガス)以外に、なにか出来たっけ？
免許乞食は最終処分場に埋め立てていいから、ちょいと私の相談に乗ってくれ。
946 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:05:47.87 ID:8cfGFi7S
安いお金に変える為にお勤めご苦労様です。qbDwoJv5
和代、燃料はやく頼むわw
乞食、早く死んで御国の為になれ
NER
乞食、早く死んで御国の為になれ
NER
>>944
乞食の分際でレスしてんじゃねーよ｡
俺様にレスしたかったら実際に動けよ｡
今度の選挙で立候補するとか､関連団体を通じてロビー活動するとか
署名運動をして公安委員会に陳情するとか
方法はいくらでもあるだろ？
乞食の分際でレスしてんじゃねーよ｡
俺様にレスしたかったら実際に動けよ｡
今度の選挙で立候補するとか､関連団体を通じてロビー活動するとか
署名運動をして公安委員会に陳情するとか
方法はいくらでもあるだろ？
949 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:10:01.24 ID:RhtYoa/F
免許改正出来ないなら400までは車検なしでいいんじゃね？
950 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:10:08.75 ID:8cfGFi7S
そして安いお金を払ってqbDwoJv5を雇っているあいつに乾杯！
>>940
ホンダの600㏄クラスとかは(むしろリッター車種でも)イタリア生産ですよ。
カワサキのER系もタイ生産ですよ。
国内生産の600も多いですけど、なにより騒音規制他の基準が違うので、
すんなり国内流通させることが出来ず、大型CBR-RRやR1、V魔のように、国内仕様を別途つくらにゃいけません。
ホンダの600㏄クラスとかは(むしろリッター車種でも)イタリア生産ですよ。
カワサキのER系もタイ生産ですよ。
国内生産の600も多いですけど、なにより騒音規制他の基準が違うので、
すんなり国内流通させることが出来ず、大型CBR-RRやR1、V魔のように、国内仕様を別途つくらにゃいけません。
>>931
よし、わかった、俺が近いうちに普通免許で600ccでも800ccでも乗れるようにしてやる。
だからもうスレの住民に迷惑かけるのやめろや。
ここではみんなカツマの話がしたいのであって、お前の話なんか聞きたい奴は一人も居ないんだ。
お前がいくら喚こうが、ここの住民は嫌がらせとしか受け止めないんだよ。
お前、もういい大人なんだろ？お前の主張の良し悪しは別として、関係の無い話の場に割り込んで人に迷惑かけるのは、最低の事だとわかれ。
よし、わかった、俺が近いうちに普通免許で600ccでも800ccでも乗れるようにしてやる。
だからもうスレの住民に迷惑かけるのやめろや。
ここではみんなカツマの話がしたいのであって、お前の話なんか聞きたい奴は一人も居ないんだ。
お前がいくら喚こうが、ここの住民は嫌がらせとしか受け止めないんだよ。
お前、もういい大人なんだろ？お前の主張の良し悪しは別として、関係の無い話の場に割り込んで人に迷惑かけるのは、最低の事だとわかれ。
勝間和代#主張等 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3#.E4.B8.BB.E5.BC.B5.E7.AD.89
>2008年10月20日発売のAERA臨時増刊号「働く女は美しい」では、定期的に2ちゃんねるやmixiで自分の名前を検索して、役立つコメントを探すと回答している。
まだやってんのかしら?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3#.E4.B8.BB.E5.BC.B5.E7.AD.89
>2008年10月20日発売のAERA臨時増刊号「働く女は美しい」では、定期的に2ちゃんねるやmixiで自分の名前を検索して、役立つコメントを探すと回答している。
まだやってんのかしら?
954 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:11:41.56 ID:8cfGFi7S
955 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:13:44.34 ID:qbDwoJv5
通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行が実現すれば
日本で生産して世界に売れるから日本人の雇用も守れるし技術の流出も防げるし
国内にそのままリリースできるから量産効果でより安価な二輪を提供できるのにね。
海外流出したら空洞化でおしまいだよ。
日本で生産して世界に売れるから日本人の雇用も守れるし技術の流出も防げるし
国内にそのままリリースできるから量産効果でより安価な二輪を提供できるのにね。
海外流出したら空洞化でおしまいだよ。
んーまあ、簡潔に現状の2輪問題の解決策を…「豪快に」書くならば。
景気良くして軽自動車の税金をガツンと上げれば、バイク乗る若年層は増えるんだよね。
景気良くして軽自動車の税金をガツンと上げれば、バイク乗る若年層は増えるんだよね。
957 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:19:13.23 ID:8cfGFi7S
若い頃のバイクってコニュニケーションツールの一つだったんだよね。
家電話に連絡あって、原付スクーターで友達の所までカッ飛んで。そこで色々しゃべったり、遊びに繰り出したり。
それが今は携帯電話でポン！通話料金も月に１～２万も払ってお洒落もしなきゃだし、色々金かかる。
家電話に連絡あって、原付スクーターで友達の所までカッ飛んで。そこで色々しゃべったり、遊びに繰り出したり。
それが今は携帯電話でポン！通話料金も月に１～２万も払ってお洒落もしなきゃだし、色々金かかる。
>>956
おさむちゃん痛し痒しw
おさむちゃん痛し痒しw
960 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:23:10.60 ID:qbDwoJv5
世の中はすでに動き始めています。
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
>>957
確かに、携帯電話に財布奪われてるのが現代の若者の辛いところだよなぁ。
固定費として確立してるし、つまりは他に使うお金が減らされている事だし。
まあ、財布の何割を握るか？という競争でもあるしねぇ。
(ちなみに携帯ゲーム市場は、人間の24時間の「時間」の奪い合い競争を実施中。)
確かに、携帯電話に財布奪われてるのが現代の若者の辛いところだよなぁ。
固定費として確立してるし、つまりは他に使うお金が減らされている事だし。
まあ、財布の何割を握るか？という競争でもあるしねぇ。
(ちなみに携帯ゲーム市場は、人間の24時間の「時間」の奪い合い競争を実施中。)
962 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:25:31.14 ID:RhtYoa/F
あくまで個人の趣味だしカブやギヤみたいに必要とされてないから衰退するのはしょうがないかな…なんて
ただバイクを知らない人はネガティブな面しか知らないと思う 規制やら報道やらで食わず嫌いしてると思うよ
ただバイクを知らない人はネガティブな面しか知らないと思う 規制やら報道やらで食わず嫌いしてると思うよ
963 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:28:58.44 ID:8cfGFi7S
965 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:34:46.00 ID:qbDwoJv5
高杉晋作先生辞世の句
「おもしろきこともなき世をおもしろく」
高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。
私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。
966 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:39:16.42 ID:a/Bkxdrk
967 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:39:24.03 ID:8cfGFi7S
969 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:47:54.79 ID:RhtYoa/F
これから小学～高校に掛けて｢バイクかっけぇ！｣って思わせるようなことをメディア(アニメやドラマ、特撮)がしてくれれば…まぁやんないだろうけどね
今社会人にバイクどう？！って進めてもダメかも解らんね
今社会人にバイクどう？！って進めてもダメかも解らんね
970 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:48:36.46 ID:qbDwoJv5
駐輪場不足と駐車禁止取締りで根こそぎ購入者が減って、二輪産業の人員削減、リストラが進んだ。自殺者は年間3万人を超えてるよ。
972 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:52:56.59 ID:8cfGFi7S
>>969
なおさらのこと勝間がバイクに手を出したもんだから・・・・・・
なおさらのこと勝間がバイクに手を出したもんだから・・・・・・
誰か次スレ立ててくれ～
975 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:56:58.45 ID:LOmYu7Nj
二輪産業の今は明日の自動車産業の姿であり、日本経済の未来である。
二輪を盛り上げることは、日本浮上のヒントを探ることになる。
二輪を盛り上げることは、日本浮上のヒントを探ることになる。
976 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:01:07.58 ID:TWD+6auB
カツマントヒヒ
977 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:01:14.67 ID:8cfGFi7S
免許制度改正で国の借金返すってか？
いやいや、免許制度改正で高齢化社会を阻止ですよ。
「バイクに乗って子作りしよう！」ですね、分かりま(ry
「バイクに乗って子作りしよう！」ですね、分かりま(ry
979 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:04:11.17 ID:TWD+6auB
カツマンドリル
980 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:04:26.54 ID:TWD+6auB
カツマダンテ
981 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:05:42.86 ID:8cfGFi7S
で１０００でカツマドンと？
982 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:06:11.74 ID:LOmYu7Nj
二輪はレジャーの側面もあるし、アウトドアの要素も強い。
年齢も幅広いし、宿泊業界も救える。
年齢も幅広いし、宿泊業界も救える。
ゴリラをシャネルのＣＭのドゥカティ750SSみたいにしたいんだけどどうすればいい？
2輪じゃカーセックスできねーかんなー
誤爆ったｗｗ
986 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:07:56.01 ID:8cfGFi7S
「愛は地球を救う」
みたいな奴がいるな。
みたいな奴がいるな。
987 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:08:33.54 ID:8cfGFi7S
>>983
それ気になる！！！
それ気になる！！！
カツマン コーヒー ライター
989 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:11:47.89 ID:8cfGFi7S
990 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:24:39.24 ID:RhtYoa/F
女子バイク（笑）
排気量の大きいバイクに乗り易くなれば、問題が解決出来る等と思っている
勝間脳の無能な働き者は、一刻も早く自分の首に自ら縄をかけて電柱にで
もぶら下がった方が良い。
そうでなければバイクに係る全てのものが不幸になる。
勝間脳の無能な働き者は、一刻も早く自分の首に自ら縄をかけて電柱にで
もぶら下がった方が良い。
そうでなければバイクに係る全てのものが不幸になる。
>>991
あれはただの気狂いでカツマーですらないよ^^;
参考&誘導、次立てる奴いたら貼っといてね
【バイク板】 日本蛇隔離所 【免許乞食】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1306458064/
あれはただの気狂いでカツマーですらないよ^^;
参考&誘導、次立てる奴いたら貼っといてね
【バイク板】 日本蛇隔離所 【免許乞食】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1306458064/
>>867
バイク屋が言ったことを自分の意見として、ブログに書いちゃうバカだからね
バイク屋が言ったことを自分の意見として、ブログに書いちゃうバカだからね
995 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 07:51:38.20 ID:LOmYu7Nj
テリー伊藤と大学生がオートバイで激論 8月17日 2011年7月31日(日) 17時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
996 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 07:53:54.27 ID:LOmYu7Nj
増税以前にやるべきことはたくさんある。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
999 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 08:31:16.47 ID:HTr/Zzm6
１０００？
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐