【空冷】HONDA CB1100 Part25【SC65】

1 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:03:40.36 ID:yvzRt/k3

公式サイト
http://www.honda.co.jp/CB1100/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1100/pdf/2010-cb1100-all.pdf

Fact Book CB1100
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1100/201003/index.html

ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/index1.html
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/
オーリンズ
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/index.html
無限MUGEN
http://www.mugen-power.com/motorcycles/index.html

前スレ
【空冷】HONDA CB1100 Part24【新型】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308931742/

2 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:06:12.55 ID:8xQq2nNR

芋臭ぇーダッセーバイクだなあ

3 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:06:58.37 ID:8xQq2nNR

このバイク郵便のカブとデザイン同じだよねｗｗ
ポンコツ

4 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:08:40.92 ID:8xQq2nNR

このうんこ臭いバイクは車輪やフェンダーの辺りが泥だらけ位が似合うｗｗｗ

5 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:10:10.43 ID:8xQq2nNR

なんでホンダはこんな古臭いバイクだすの？ｗ
いらーねよこんなポンコツ

6 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:14:41.71 ID:8xQq2nNR

最低10まで荒しな

うんこバイクだっせー丸目１灯とか７０年台かよｗｗｗ

7 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:17:03.37 ID:8xQq2nNR

こんなの開発する暇あったらSTX1300の新型だせよ

ダセーうんこバイク

8 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:24:00.21 ID:8xQq2nNR

こんなボロいのいらんわ

9 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:27:03.54 ID:8xQq2nNR

ボロ1100

10 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:27:48.47 ID:8xQq2nNR

カブと区別がつかない
５０円でも買わない

11 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:31:19.55 ID:8xQq2nNR

今時丸目1灯のバイクなんて恥ずかしくて乗れない
古臭いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

12 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:43:39.63 ID:A9iwr3ne

>>1
禿しくGJ
感動した

13 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:49:29.89 ID:9Ltjox/R

ようやく立ちましたね、待ってました！！
合わせて>>1さん、オツ！！！

14 ：>>1さん、オツ！！！：2011/08/10(水) 03:42:59.54 ID:FBvvgOng

CB1100だけはやめとけよ。

【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】

これが今巷で言われているCB1100のキーワード

15 ：>>1さん、オツ！！！待ってました！！：2011/08/10(水) 03:45:06.69 ID:FBvvgOng

【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】

16 ：禿しくGJ 　感動した：2011/08/10(水) 03:47:10.31 ID:FBvvgOng

17 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 03:49:12.53 ID:FBvvgOng

【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】
【ナナハンのパワーにハヤブサ並みの燃費】

18 ：最新技術を投入してこの燃費？：2011/08/10(水) 03:51:36.16 ID:FBvvgOng

19 ：８８馬力で１７５馬力の燃費っていったい・・（涙：2011/08/10(水) 03:53:40.70 ID:FBvvgOng

20 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 07:11:48.58 ID:k89vskB4

おまいら、こぞってアク禁明けかよ

21 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 08:59:10.36 ID:YJsTDu+a

先週末に契約して現在納車待ち。
ワクワクが止まりません。
リターン組のおっさんですが仕事が手につかないｗ

22 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 09:22:22.47 ID:wlmovP4h

ゼファー1100といい勝負だな
だっせーバイク

23 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 09:56:51.61 ID:04TMJTyY

>>21納車おめ！！
何色？でしょうか

24 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:30:58.99 ID:YJsTDu+a

>>23
ありがとう。

色は散々迷った挙句、ホワイトにしました。
体力の許す限り乗り続けようと思っているので
一番飽きの来ない色をと考えての結果です。

25 ：７７４RR：2011/08/10(水) 14:21:12.86 ID:enMOVX8Y

最近のエンジンは白赤黒もシルバーなんだね！
限定モデルだけかと思ってた。
ホイール色も初期と違う。

26 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 14:50:32.32 ID:FBvvgOng

納車おめ！

最初の感動は大きいでしょう。　

でもこれからガソリン給油するたびに「ハヤブサと同じだけガソリン喰ってる８８馬力ｗ」　というのが頭をよぎることに・・

27 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 15:20:12.33 ID:ICvssjYx

前スレの最初の方で画像うｐ直後にぶっ壊されちゃった者です
戻ってきましたー、やっぱCBですよ

28 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 15:41:35.50 ID:GEGnF8Vq

type2 ABS　赤タンク銀エンジン仕様待ち
もう青SP買っていじった方が早いか…。

29 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:04:56.96 ID:D3m9qR2Q

>>21
オメデトー！
オレ黒買ったけど今になって白にしとけば良かったっぽいと思ってる
でもいいや楽しさは一緒だし＾＾
今日のモーレツな暑さの中走ってたら右足首が焼肉になりかけたｗ

30 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:04:45.13 ID:UqThQOes

>>27
復活オメ

31 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:06:55.80 ID:DdYHtFyM

>>27 やあ。長かったなあ。
ってことで画像うｐ！！！

32 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:58:19.28 ID:Wx51BFjX

＞＞30,＞＞31
アリガトゴザイマスー。うpするとなーんかまた
壊されそうな気がするけど…嬉しいので調子こいちゃうぜ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0388250-1312976509.jpg

33 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:10:10.15 ID:DdYHtFyM

綺麗に直ってるじゃん。
黒、格好いいな。
今度は壊されるなよ～(

34 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:19:57.69 ID:FBvvgOng

>>21
オメデトー！　　これで仲間が増えたｗｗｗｗ
オレ黒買ったけど今になって白にしとけば良かったっぽいと思ってる
でもいいや燃費の悪さは一緒だし＾＾

35 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:27:28.35 ID:04TMJTyY

いやいや、赤の発色も素晴らしいもんですよw
まぁ、確かに燃費はあまり気にせずにいきましょうYO！！

36 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 11:39:45.76 ID:U+OuRF8W

>>29
ありがとう。

黒もイイと思いますよ。
というよりどの色もいい。

納車までまだ日にちがあるけど
ワクワク感をしばらく楽しみます。

37 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 17:18:08.41 ID:KMv75Xll

明日納車です
お盆休みこのバイクで帰省します
慣れないバイクで事故って逝ったら線香の1本でも上げてやって下さい

やっとｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ここ一週間仕事も手につかなかった

38 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 17:46:13.05 ID:Zy3+8tRX

>>37
オメ

39 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 18:21:53.71 ID:U+OuRF8W

>>37
おめでとう。

帰省ツーリング愉しんで下さい。
くれぐれも気をつけて。

40 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 18:29:19.69 ID:KMv75Xll

>>38
>>39
ありがとうございます

東京～名古屋
逝って来ますｗ
お店の店長が「なんかあったらすぐ迎えに行く」って
頼もしいですｗ

41 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 19:00:05.69 ID:IDyG4qHb

乗ってみりゃ何が狙いかなんて誰でもわかるバイクなんだから、燃費云々騒いでる連中は試乗でも何でもしてみりゃいいのにな。
乗ってわかんないような鈍な奴は、バイクなんか乗らない方がいいよ、危ないから。

42 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 20:00:28.23 ID:JyCHl/GI

ＣＢ１３００ＳＴと迷ったんですが・・　結局１３００にしました。。
コンパクトな車体と美しいエンジンみると、やっぱ羨ましいです。
ツルッとしたエンジンと、取り廻しする時気合いが入る。

43 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 20:47:22.78 ID:7pEnE3lz

俺もCB1300STと迷った口だけど，1100にしました。
CB1300STはもうちょっと軽ければ俺の理想バイクです。
1100でも軽量化を図っています。

44 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 21:24:29.01 ID:JyCHl/GI

>>43 >>42です。
後ろから見たときの「図太さ」は１３００さすがです。
２３歳の当方には少し１１００地味かな・・という感じもありました。
ナナハンも所有しましたが、ＣＢシリーズいいですね。
ＣＢ７５０→ＣＢ１３００ＳＢ→Ｓ社リッターネイキッド→ＣＢ１３００ＳＴ
と乗り継いできましたが、やっぱりＣＢ好きです。
お互い愛車を大事にしましょうね！

45 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:06:01.86 ID:3ehXfwA6

>>25
エッ！？
無限、SE以外でもシルバーエンジン、ホイールででるの？

46 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:16:33.02 ID:bY1MvZxC

CB1000SF乗りですがCB1300・CB1100の現物の小ささとまたがった時の小ささまるで250cc並
にアホれて買うのやめました。あんな小さいバイクに130万も出せません。所有感がまったくない。
走ってても周りから見られない普通の小さいバイクだし
やはりCB1000SF－BIG1が大きくて一番いいバイクです。
買うとしたらBMWのR1200RTかカワサキの1400GTRにしますね

おわり

47 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:30:32.64 ID:8KeoEG3n

ＣＢ1100のエンジンの美しさがいい・・・・

48 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:56:28.05 ID:WeZLxAQV

あれ1100Fのエンジンそのまま乗っけただけだよｗ

49 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 08:50:42.90 ID:3gSb9QLA

エンジンだけない１１００がオクに出品されるわけか

50 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 13:45:31.05 ID:SmUsI7nk

ohlins思案中なんだけど

インプレよろ

51 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 17:45:50.30 ID:PbXRPcLA

燃費13ぐらいだた
こんなものかな。

停車中のエンジンからの熱風は
地獄ですね(｡-_-｡)

52 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:59:15.05 ID:95BnmWGb

盆休みの間にオイル交換するか

53 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:12:37.27 ID:jhkE++jj

ちなみに俺は１万キロ走ったトータルの平均燃費が２０ｋｍ／Ｌ

54 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/08/12(金) 22:35:15.63 ID:Gxgq4wha

みんな燃費データ取ってんの？

55 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:51:11.55 ID:eD2k5ZpN

せっかくのツイントリップ

56 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:06:49.51 ID:ktAfEYhK

エキパイがすぐに真っ黒というか汚く焼けちゃうんだよなあ。
見た目のバイクなんだから､この辺を何とかしてくれないと。
市販マフラーに交換すると結構高いんだよ。

57 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/08/13(土) 06:41:33.09 ID:F/YbSrPW

トリップのAは給油ごとにリセットして、Bはオイル交換の目安に使おうと思ってたんだけど999キロ過ぎると0に戻っちゃうんだね・・・

58 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:24:36.29 ID:TYUuPqxy

バンパー付きが最低でも４７台売れますね。

59 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 10:18:22.51 ID:UvTm1EOt

POSHのエンジンガードとMORIWAKIのスライダーをオプションで付けようとしたのですが、
「この手のエンジンガードは取り付けボルトがやられるとクランクケースまで
やられる可能性があるので止めといたほうがいい」とのこと。

そうなるとACTIVEのエンジンガードかと考えているのですが
このような話、聞いた人他に居ませんか。

60 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 12:27:51.83 ID:jElwglJ3

ガッツーンって倒したらなにつけててもダメだよ
つまり倒すなってこと
せいぜいカリカリ擦るくらいならオッケーだろけど
あのへんはファッション＋αと思うべき

61 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:09:37.21 ID:IIRMGlKJ

「ファッション＋α」、そんな感じで夢の店の人にも言われましたね。（スライダー）
もともとサーキット転倒時にコース外に滑らすものと言う事で。
立ちゴケくらいでしょうか、有効なのは。って雰囲気の説明にて納得。

62 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 19:00:30.04 ID:cslrCvgI

ttp://zerocustom.jp/pd/33963386/

63 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:14:56.44 ID:YGKrPmoa

>>57
HONDAは四つ輪もそうなんだよね

64 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 10:30:09.95 ID:h6gl3c8a

テールカウルキットかっけー
ttp://miz2008.blog.so-net.ne.jp/2011-03-31

65 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 13:05:51.55 ID:0yoQDYdI

CB1100のリアタイア　BSのBT54　140-18-70
BSのカタログに載ってないけどいくら位ですか？
２りんかんとかのショップでも普通に注文できますか？
特殊なサイズで選択肢が無いですね。

66 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 13:39:32.46 ID:WdAXz7He

夢店で聞いたことあるけど
２９，８００円だったよ

67 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:09:05.33 ID:LjRCnQAO

もう少しクラシカルなパターンのタイヤ無いかな
K300GP、TT100GP該当サイズ無いし

68 ：７７４RR：2011/08/17(水) 06:47:02.53 ID:F9vP1UFh

>>45
近所のバイク屋に飾ってあった。
無限？と近寄ったらノーマルでした。

69 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 07:41:47.76 ID:hrSQknOf

スライダーはスライドさせるからスライダーなのだ！
だから公道でスライドさせると必要以上にスライドして、対向車にヒットしたり、ガードレールにインしたりする

大体無い方がいい

70 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 12:20:27.66 ID:9HeFLMVP

ワイバンに変えるとちょっぴりワイルドになるね。
走りと音が。外観は当然美しくなるし。
あとは燃費がどうなるか、もう少し乗ってから報告しますわ。

71 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 20:41:46.02 ID:rhn3raHP

>>69
公道でもあまりスピードが出てない転倒だと
スライダーを支点にクルクル回る場合が多いよ。

72 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 19:59:36.04 ID:Cod1MNuE

質問です。

ノーマルホイールでタイヤをぶっといのにできます？
できないならホイール換えたらできますか？（売ってるのかな？）

乗り心地とか走りとかじゃなく見た目で、もっと太い方がかっこいいと思ったので。

73 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 21:34:18.34 ID:RknzNutR

違うバイクに乗った方がいいよ

74 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 21:36:13.29 ID:kFlZsq7G

事故って死ねば？

75 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 23:00:27.69 ID:jGU8Ls8B

今更だけど、スライダーの左右の長さが違うのに今日気が付きました

76 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 23:38:33.51 ID:LXvSm215

＞＞72
えっと、まずタイヤは極端に外径が違うのないので
太くするならインチダウン
まぁスイングアームとかリアサスとか…フレームも補強いれて
金を湯水のように注ぎ込んで…
ハンドル押さえないと寝てくれないうえにトッローーいバイクになるはずだ

77 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 12:31:43.91 ID:hLYGTmFm

山の方にツーリングいったら結構燃費がよかった
行き　24
帰り　19

5速がもっとハイギアードでもいいと思ってたけど
山だとそれなりに良いギア比だと思った

78 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 18:10:58.55 ID:Olc57hNc

>>77
あんたんちは山の頂上なのか？

79 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 21:23:30.62 ID:hLYGTmFm

行きと帰りは同じ道ではないのと、帰りのほうがスピードが速かったからかな

80 ：72：2011/08/19(金) 22:27:41.21 ID:UiLfioBg

>>76
ありがとうございました。

>>74
(　ﾟДﾟ)＜氏ね！

81 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:32:06.33 ID:NJmnpZl5

>>80
あ？きっしょｗｗｗ
お前が死ねや

82 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 23:13:00.37 ID:UiLfioBg

>>81
はぁ？
当方、ｶﾜｲｲ女子高生ですがなにか？

83 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 23:17:47.12 ID:NJmnpZl5

つまんねー

84 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 01:12:20.57 ID:ODgFTd9/

夏だねぇ・・・・

85 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 11:32:11.57 ID:j/f129JS

＞＞82
うp

86 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:29:39.19 ID:rSj/Pqr3

お、立ってたんだ、久しぶりに
ところでタンク増量ってどうなったの？

87 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 00:06:25.93 ID:Tyq8sPO3

俺の場合、タンク増量よりライダー減量の方が先だわ

88 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 00:28:39.71 ID:ygmMjL6V

どうなったもこうなったも
そんなハナシないしな

89 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 10:05:21.19 ID:aVIoPWSv

大学一年のガキですが、CB1100って年齢不相応ですかな

90 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 10:23:49.31 ID:ixtTeZmM

あやしいなぁｗ
普通、大学一年が自ら「ガキ」とは言わないぞ？
一番背伸びしたい時期だからな。

91 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 10:39:16.76 ID:ygmMjL6V

いやおれも言ってたよ
バイトとかしてりゃ歳上に甘える手段身につくだろ

92 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 10:42:54.46 ID:ygmMjL6V

＞＞89
バイクに年齢で似合うとかないよ、おれが18のとき
このバイクがあれば乗ってた
逆にカッコいいと思うよ

93 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 13:16:13.40 ID:aVIoPWSv

親戚のおっちゃん(ハーレー乗り)から1100は退職間近のオヤジが好みそう
って言われたもんで、悔しいんでここで聞いてみました

94 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 15:15:56.37 ID:ygmMjL6V

ハーレー乗りなんて雑誌やテレビの情報に踊らされてる
他人ウケだけで自分の尺度もってない奴ばっかりじゃん
そんなのの言うことなんか気にすんな
自分がカッコいいと思うバイクに惚れ込んで乗れ

イヤ、ハーレーモモテソウデイイヨネ

95 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 19:46:48.64 ID:u60Ss2RW

またそういうことを…

96 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:03:59.96 ID:qoCi0nxg

ゼファー１１００とどっちがいいかな～。

迷うー。

97 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:08:23.55 ID:6WKBFY2a

大いに悩みなはれ
どっちもいいバイクだ

98 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:05:26.89 ID:g+AOeX0c

ｾﾞﾌｧｰ
長所：カワサキ
短所：カワサキ

99 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:10:23.16 ID:VoFmQN6+

(；一_一)

100 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:10:46.78 ID:VoFmQN6+

（*^_^*）

101 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:11:14.50 ID:VoFmQN6+

(@_@。

102 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 00:13:03.13 ID:5ncWcfz1

ＣＢ
長所　カワサキでないこと
短所　カワサキでないこと

103 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 00:47:18.34 ID:jXz+NqHI

加齢の遠吠えだなｗ

104 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 11:44:14.57 ID:2Blmra0r

今月のＲＩＤＥ誌の白タンク
横から見るとかっこいいな～

スポークホイールにしてほしい…

105 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 15:02:11.69 ID:HdvG2MDO

スポークそのうち出るんだろうな。
100,000円アップくらいかな。

106 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/08/22(月) 21:05:47.29 ID:evW5WnIL

スポークは張りの調整とかメンテがめんどくさいのとタイヤもチューブになるからなぁ
オレはキャスターでいいや

107 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:13:36.47 ID:XhNG3El0

発売後、試乗して惚れて以来ずっと欲しかったCB、ついに購入しました！土曜納車、超うれしい。

108 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:38:29.42 ID:z5uiyLeM

おめでとー
よくガマンできたねぇ

109 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 00:10:25.97 ID:cLBb4VPw

>>107
オメ！
俺はこの日曜日に納車だ。
待ち遠しいな。

110 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 08:55:23.09 ID:Kg+5MJUX

そういやあゼファーにもスポークホイールのRSってあったな。
人気無くてすぐになくなったけど。

111 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 10:41:12.25 ID:EZq/WzvJ

セローみたいにすればスポークでチューブレスになるんだけどなあ。

112 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 12:33:56.47 ID:2o558bsR

スポークホイールは(株)のイメージがデカイ

113 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 12:53:21.00 ID:t6PGVr21

W800とさんざん迷った自分は
スポークホイールとチューブタイヤも選択の大きな基準になった。

114 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 14:35:46.47 ID:9sCPnxUy

高校の時初めて買ったバイクがＳＲ４００ＳＰだった。

みんなにＳＲはスポークホイールじゃなきゃね～的な事言われそれ以来
オフ車以外のスポークはトラウマ！

115 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 17:35:48.29 ID:z63KA6eq

>>93
亀だけど、こういうレトロバイクは若い方が似合うと思うぞ。

116 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 18:03:56.46 ID:7+AcDhvp

スポークホイルでチューブレスなら魅力的。
ただのチューブなら、迷うがたぶん買わないと思う。

117 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 21:41:12.05 ID:qi5EsBNn

明日CBで会社行こっと

118 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:03:48.10 ID:Ro3EO/xO

おれなんか毎日CBで会社いってるもんね♪

119 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:25:34.86 ID:lZUpOtS1

俺なんか公務員だもんね

120 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:27:33.33 ID:2Y9fNGXA

俺なんてホンダ信者だけど川重勤務だし

121 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:39:20.74 ID:gcLUwSW8

ＣＢで会社行こうにも、家から会社まで300ｍなんだよな。

122 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:57:37.18 ID:geh/Vxiq

行く会社が無い

123 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 23:51:37.97 ID:aEuaVvxs

俺も一緒だから、キニスンナ！！

124 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:36:57.17 ID:wQbjzW17

>>122
俺も

しかも津波にバイクながされたし

125 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 01:01:37.54 ID:s2xxgL0O

↑今宵のチャンピオン、決定！

頑張ってくらはい

126 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:30:10.68 ID:UNXQRdaK

復活してよかった！
7月中旬に紺色SE納車されて喜んで書き込もうとしたらスレなかった・・・w
初回点検も終わったし9月に北海道ツーリング行ってくる

>>59
ああいうタイプは力が一点に集中するからよくないと聞いたことがあるな
俺はアクティブのエンジンガードつけてる
見た目もかっこいいし良いよ！

127 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 17:16:46.13 ID:mjveFVU9

>>113
今からでも遅くない。W800増車しようぜ。

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm

128 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:02:41.30 ID:ImA59moS

だから>>113はW買ったんでないの？
オレにはそう読めたんだが

129 ：113：2011/08/25(木) 17:50:42.00 ID:Od9SO7ET

>>128
曖昧な文章になってしまったけど購入したのはCBです。
Wのバーチカルツインは非常に魅力的だったけど
スポークホイールが嫌で選択肢から外しました。
あとCBはABSが選べるというのも大きな材料でした。

130 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:26:39.08 ID:ql397m7X

あ、オレの読み違えか、失礼
でも、チミはいい選択をしたよ
Wから乗り換えたオレが言うんだから間違いない！

131 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 08:34:25.28 ID:iPT7nAOz

(・∀・)ﾉ浮上！

132 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 12:56:38.20 ID:kBOTCBfS

ああ！IDがCBになっている
しかもバトルオブツインに出場だ

133 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 13:28:32.83 ID:NXpSE53g

魔乳、最初の頃の山田風太郎テイストはどこへやら。
ふつうのアニメになったな。
影房姉も案外いい人だし。

134 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 13:31:03.54 ID:NXpSE53g

>>133
アニメスレと間違えた

135 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 13:34:25.35 ID:l+edAjqC

ナナハンのパワー？加速感はCB750とどっこいということか？

136 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/08/26(金) 13:37:27.80 ID:hKgaUb6q

冬のボーナスでどこイジッたろうかなぁ

137 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 15:13:35.86 ID:7XaGyXxQ

夏のボーナスではどこイジったの？

138 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 16:14:15.22 ID:BUPIRcbm

ボーナスなんてないぇ

139 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 21:22:09.23 ID:nnr4CWOu

待ちに待った納車！ワクテカしすぎて熱出てぶっ倒れて、昨日会社休んじゃった。のに！明日！雨とか、、、ヒドイ、うぅ

140 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 21:28:46.63 ID:pnPJvL4e

うぜー
事故って死ねばいいのに

141 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 22:16:11.20 ID:sZhDyyew

やめなさい。

142 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 01:17:34.28 ID:WsAsoSyA

>>137
ティンティン

143 ：113：2011/08/27(土) 07:42:17.00 ID:eqjE4WwH

明日、納車！。
今日は出社してるが仕事になりそうに無い。

144 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 13:12:23.45 ID:Dg1qdY3q

http://daytona-mc.jp/concept/cb1100_k0/index.html

145 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 13:14:40.62 ID:2ZaqkLwD

黒のショートマフラーってシックだと思わない？
サイドカバーも黒にすれば最強！

146 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 09:17:28.91 ID:GYD3w0RF

無限の黒二本出しいいよな
単品販売しないかな

モリワキ二本Ti付けちゃったけど

147 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 17:39:54.75 ID:YERFDX3M

二本出しってドキュンくさい

148 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 02:31:53.46 ID:kDx5XVuU

TEST
ミーゴが消えたと思ったら、ID真っ赤にしてるガイキチがハリ付いてるので次スレでまで来ません。

149 ：774RR：2011/08/29(月) 08:25:44.44 ID:sBdUQVlo

今年は７，０００Km走行突破しました。
が、
１回も道の駅などでオーナーと会ったことがない。
車の時は２回目撃してるんだけど…

150 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 13:32:35.74 ID:GJ0mdbrt

もしかして、ＣＢ1100に乗ってないんじゃないの？

151 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 13:36:39.88 ID:0JmTEQOn

売れてても絶対数まだまだだろうからね
あと週末だけツーリングメインなら
みんな同じ方向にいくわけじゃないから会わないだろね
毎日どこへでも乗ってると結構見かけますよ

152 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 18:51:51.78 ID:0xulpv1Q

土曜納車で、まだ遠出してないんだけど、航続距離気になるね。140キロで残り1メモリになった。燃費は14はいってるから特別悪いとは思わないけど。タンク容量だよなぁ

153 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 19:37:57.62 ID:Bgx18x7S

今日ちょっと野暮用で走って帰ってきたけど、目盛り一つになったのはオド151km、
そこから30ｋｍ未満の走行距離で、まだ点滅せず(点滅時は残り3.5㍑）
その時点で給油したら9.17㍑入りましたよと。
まだまだいけるな、しかし精神的に良くないと苦笑＆汗

154 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:44:30.81 ID:9RPMlVbz

大丈夫、その内慣れるから。

155 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 21:04:56.18 ID:aDIW3f3S

最近のは予備タンクないの？

156 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 21:35:52.69 ID:Bgx18x7S

そうですね、>>154さん。なんたってコチラも6月納車ですから。
前の車が車間空け過ぎな時にさっさと抜けるので満足してます。
これだけ楽しめてw、17-18km/㍑ならば問題なしですかね。

リザーブコックは無しにして燃料計装備が最近の傾向なんでしょうかと>>155さん。

157 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 23:10:05.73 ID:8SSCMu+a

>>146
マフラーは　単品販売するって書いてあったような・・・？
見間違いかな・・・？

158 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:55:30.32 ID:gqmeiSdP

ただおのマフラーかっこいい！
ＳＲのノーマルみてーだけど。

159 ：113：2011/08/30(火) 07:37:16.79 ID:bpIt8TO4

日曜日に納車、慣らしをかねて日帰りツーに行ってきた。
3000回転しばりで走ったが燃費は20.8km/Lだった。
これだけ走れば上等だな。
それと5速60ｋｍで走るのが気持ちいいとのインプレを良く見るけど
まったり走るのがほんとに気持ちいい。

160 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 08:11:02.44 ID:LiIlmal4

脳内次期F-X
W650→トラボン→CB1100→DAEG→Ninja1000→Ninja650→Ninja400→セロー250→CB1100（今ココ）
何か？

161 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 09:17:07.17 ID:/EQiFVLJ

バラバラだねww
無理に選ぶと買ったバイクのクレーマーになりそーだ

162 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 10:19:46.23 ID:TvZNenr8

w800と悩むなー
でも同じ様な値段だしアップハンドルなら
cb100かな

163 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:38:28.74 ID:BqpN75pq

最近ＳＳとかで流行の角ばって短いマフラーみたいなやつ出たらマジで付けてみたいな。
やっぱこのＣＢは単にアナログなテイストだけでなくデジタリックでモダンな要素も欲しい。

164 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 20:22:22.26 ID:Ncb97SM8

サイド、エアクリ、スプロケット、チェーン各カバーをカーボンに交換してみたが以外と悪くないけど

165 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 21:53:47.42 ID:gqmeiSdP

銀の全身タイツで乗るのが似合うよね！

166 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 01:38:57.91 ID:1OX1FXDV

>>164
写真見てみたい
うｐお願い

167 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 12:34:20.10 ID:7fhAtWo5

>>165
写真見てみたい
うｐお願い

168 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 03:41:15.37 ID:EDzAGP6t

うｐしました。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-o7BBAw.jpg

169 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 05:03:28.40 ID:nZR6zW9F

>>168
通報ｼﾏｽﾀ

170 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 08:58:48.36 ID:WMyBh/Io

ただの親バカ？
それとも変態？

171 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 09:38:03.28 ID:uNKsA3ck

ビキニカウルorスクリーン＆ボックスばかり見かけるなぁ

172 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 07:03:18.71 ID:ueqhJqVP

使い易いのは重々承知なんだけど
このバイクに箱ってのはどうも抵抗あるなー

173 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 08:12:29.99 ID:yLVpJelG

>>172
ネットは？

174 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 12:31:55.98 ID:Fttb26cy

「カッコよさ」を求めるか、「便利さ・快適さ」を求めるかか
発売したころはカスタム妄想膨らんでた人いた気がするが
やっぱ現実は「便利さ・快適さ」優先が圧倒的多数でしょ

175 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 18:39:29.66 ID:kg2ONe0o

俺はカブとか以外の趣味性の高いバイクには何も付けたくないな。
ネイキッドに箱はどう考えても外観を損ねるよな。
ネイキッドモデルのカウル付きもアウト、ＣＢ1300ＳＢとか。

176 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:27:06.25 ID:dnDoZf4O

長距離ツーリングしたいから迷わず箱付ける

177 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:30:55.87 ID:WQ4Xsrj+

>>175
ボルドールカラーに乗ってたけどいいバイクだったよ。
カウルの奥にあるメーターの視認性がいいし、カウルの
小物入れも重宝した。
トルクが太く車重もあるので安定した走りで、スルスルと知らぬ間に100km/h。
下道ではアクセルに気を使った。

俺もトップケースは嫌いなのでスパイダーネットを利用してた。

178 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 01:46:44.87 ID:v774ytyE

正直便利さはたまらないものがある
でもおれはやせ我慢だぜ

179 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 19:20:26.33 ID:HpiUZnvE

雑誌だかなんだかにエンジンの腰下はCB1300と同じだって書いてあったから
CB1300用のオイルフィルター付けたよ
今のところ問題ナス

180 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:24:28.06 ID:0LO4Q3BY

ジャパンパイクオブザイヤーで2位だったね。

181 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 23:29:49.48 ID:O9ajZUUt

パイク？

182 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 01:08:09.70 ID:EuW/EVB7

これでパイクスピークか^^;

183 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 08:49:03.91 ID:BCtSTyFT

パイパンオブザイヤーに見えた

184 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:42:08.95 ID:sbXa+LZE

cb1100とw800でずっと悩んでたけど
やっと両方試乗できた

やっぱcb1100で決めるぜ！

185 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:46:25.98 ID:PQeXRnlx

>>184
ようこそー！

186 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:07:14.90 ID:P0GD55Wz

>>184
決め手を教えてくれませんか。
自分もCBとWで迷って両方試乗しないままCBに決めました。

187 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:27:08.50 ID:sbXa+LZE

>>186
ｗ800の振動をどう感じるかでしょうね
私の場合振動が味というより
安っぽいというのが正直な感想です

足つき及び姿勢はcbのタイプ1の方が
楽でとても体に合う感じでした

188 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:42:50.76 ID:NrGRGBA2

SOHCバーチカルツインとDOHC四気筒マルチとは全く乗り味が違う。

両車の品質は、CB1100＞＞＞越えられない壁＞＞＞W800
KAWASAKIはよく錆びる。
キック始動がなくなった。バッテリーも弱いのに・・・。

元W650乗り。

ベベルギアのオイル漏れと錆対策に泣いた。
ついでにブレーキが甘い。ヒヤッとしたこともしばしば。

189 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 01:41:31.40 ID:Hkv0n1rY

オレのバヤイ、オイル漏れはなかったなあ
まあ、ブレーキが効かないのは確か
効かないと効かないなりの運転になるんだけどね
CBに乗り始めはカックンブレーキになってしまったっけ

190 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 02:52:06.03 ID:Rao0l2Yi

>>188
すまん、煽りでもなんでもないんだが
「四気筒マルチ」ってのは、戦隊物の「アカレッド」みたいなものか？

ぐぐったら出てきたけど、初めて聞く単語だ

191 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 03:38:16.05 ID:PEl2ATak

>>190
「直４」　これでいいか？

それと「アカレッド」って「赤・赤」なんだけど・・・

俺は「モモ・ピンク」がエエなぁ・・・ｗ

192 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 06:20:41.05 ID:RSi294Js

都内信号待ち、渋滞で結構熱くて堪えますね。リッターバイクだから仕方ないと思ってましたが、、、Kスタイルシートにすると気持ち楽になりました。なんか対策あるかなー？早く秋きてほしー。

193 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 09:01:08.11 ID:ePKz9ms4

w800と迷う人いるけどこのバイクと全然違うくない？

194 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 09:56:07.04 ID:gPszgVlf

お洒落なバイクだからなー
四発やツインってのは関係ないんだろね
人によってはトライアンフボンネビルも候補に入るんじゃないか？

195 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:11:42.92 ID:o3DQs+ll

このバイクのオーナーにはMOTONAVIとかGOGLEの読者が多そうだな。

196 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:27:31.29 ID:piNh+xB3

MOTONAVIとかGOGLEの読者は
外車しか見てないんじゃない？

197 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:19:04.31 ID:gPszgVlf

そうでも無いんじゃないか？
自分の趣向が分ってる人なら国産外車関係ないと思うけど
まぁ、舶来物しか認めない人種がいるもの確かだけどねw

198 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:22:33.70 ID:Mb3KR0o5

昔のボンネビルならほしいけどな
今の買うならＣＢのほうが良いなオレは

199 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 13:09:59.69 ID:O5GSHDjm

乗ってる人に質問？
購入検討してるんだが5速ってどうでしょうか？？
バンディット1250と迷い中なんですが、ちなみに50歳いままで全部6速
試乗はしたけど街中ぐるぐるなんで良いんだか良くないんだか？？

だれかよろしく

200 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 15:12:25.43 ID:oPoHGhk4

バンディットのほうが合ってるんじゃないでしょうか
これまでバンディットに乗ってたなら、試乗でCBいいなぁって思うかもしれないけど…
僕はかなり乗り味の違う2台だと思うので…、街中試乗で比較して「気持ちイイ！」ってならないなら
いままで通り6速あるバンディットにしたほうが後悔は少なそうですよ
CBにしたらきっと…高速巡航であと一速あったら楽なのになぜないんだ？コストカットか？？と後悔しそうです
CB乗りとしては6速じゃなく5速なのはキャラクターづけと思ってます、
せっかく高速に乗るんならブンまわせ！ぅおーー！！ってww
もちろん疲れます

201 ：199：2011/09/06(火) 16:04:58.94 ID:O5GSHDjm

>>200　どうもです
バンディットは持ってません、しばらくバイク無50歳です
今度バイクに乗るなら罪滅ぼしにと妻に食べ歩きでもしようと言ったら奇妙に乗り気になってきて
一緒にバイクを見に行ったところ妻のジャッジはCB1100なんですよ
妻の言い分＝形が良い、自分の座る場所が低くて安心
てな訳で用途としては都内食べ歩き、タンデムでツーリングです
もうマフラー変えたりとかカスタムに興味は無くてたぶん人生最後のバイクで買い替え無いと思います
自分も性能コスパはバンディットかとも思うんですが10年後俺コレ乗るのかとも思うし

202 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 16:53:55.95 ID:PJ4/Y9+2

>>200
> もちろん疲れます
それ飛ばしすぎｗ
疲れるのは法定速度＋αのαが大きいからでCBのせいぢゃないね。

203 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 19:35:24.79 ID:oPoHGhk4

>>201
個人的にはCB1100のほうがバンディットの100倍カッチョいいし気持ちいいですがw
ただ、バンディットに魅かれてるんでしょう？そう見えます
世代的にもどうせリッターなら100馬力！…でしょう？
なら全く迷う必要ないと思います
いいバイクだと思いますよ

CBに惚れる人は常用域の街乗りで「ナニコレキモチイー」ってなっちゃうと思います
ただそれって数値化できないし他人に説明も自慢もできないですがw
だから試乗してそう感じなかったなら求めるモノが違うんだと思います

204 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 19:45:55.96 ID:oPoHGhk4

>>202
当たり前じゃん、バカなりに大好きなCBを楽しんでるだけですよ
CBのせいなワケなしw

205 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:47:30.51 ID:aC8WkYKm

最近忙しくて2ヶ月ほど乗れてなかったのだが、昨日久しぶりに乗った。
セル一発でエンジンかかって、最新のバイクは凄いなと実感。

短い距離しか乗ってないが、やっぱこのバイクは良いね。

206 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:17:00.86 ID:FTKZuKL9

>>201
試乗して好きな方乗るといいよ
どっちも目的には合ってると思う

207 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 06:33:51.71 ID:vzfWRYMF

空冷はシリンダー内を冷やすためにガソリンを多く使っているから、
水冷よりも燃費が悪くなるのは仕方がないことだよ

208 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 08:00:09.13 ID:+vzEsoXi

雨の中、次の知らない小さな町まで25km以上GSがない時にFUEL表示の点滅は
なかなかなのスリルが味わえましたw
（10,4㍑入りました）

209 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 14:05:22.75 ID:oTJ41qWH

>>203 >>206 どうもです
1961年生まれとしては小学でCBに中学でZ2に憧れ高校で中免しかたなくホークⅡなんで
形はCBのほうが好みなんですが、桜井ホンダのK1カラーに引かれます

高速流れに乗って120前後で走るのに疲れませんかね5速？何回転？？だれかよろしく

純正でセンタースタンド使える4本出し出ないかな

210 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 14:53:49.29 ID:I0A6oFYi

120だと4000前後だね

211 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:46:52.48 ID:fQY5rCMM

120で巡航出来る条件なら5速4000くらいかなぁ
おれは120は加速中か減速中だから曖昧
日本で「流れにのって120」が1時間続くことあまりないでしょ
疲れるとしたら緊張で身体が固まってるってことだから減速
風圧の心配ならネイキッドなので想像通りだと思う

212 ：209：2011/09/07(水) 17:22:57.67 ID:oTJ41qWH

>>210 >>211　どうもです
風圧は承知です、カウル無いですからね
5速4000前後で巡航していて振動とか直進性とかの要素で疲れて来ないですかね？
たびたびよろしく

くだらない話だけど購入資金に株の売却金を充てるんですがここ1週は評価損大きすぎて
もう少し上げないと売る気になりません、今日から少し上げてます
なので購入は1-2ヵ月先だと思います、それまでもんもんと

213 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:50:39.25 ID:fQY5rCMM

振動・直進性は余裕で心配ないですよ
両手放せそうなくらいw

214 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:36:52.51 ID:5t0Y5VBh

>>212
メーターカバーの位置がいいのか胸に直接風圧を感じることはないね
オープンフェイスのメットでシールド先端位から風圧を感じるかな
3000回転を越えた当たりからのエンジンの躍動感とトルク感がいいんだな、このバイクは

215 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:55:27.22 ID:P9JFH5w3

95年式ＣＢ400ＳＦから乗り換えたけど、トルクもさることながら
一番感動したのは停車時に排ガスが臭わない。
胸が苦しくなくて、時代の流れに感動。

216 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 00:55:33.26 ID:sdka+EX3

セパハン化して気付いたんだけど
フルへかぶってベッタリ伏せちゃえば
風圧も全然気にならないよー

217 ：212：2011/09/08(木) 11:30:16.26 ID:cJ5cNI8R

みなさんどうもです、納得してきました

ところで前年モデルを大幅値引きとかで買った人います？
値引きはどんな感じでしょうか？
桜井のドリームCB750カラー乗ってる人いたら値段いくらでした

くれくれですいません

218 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:29:58.35 ID:gL1gZnIw

>>216
1100ｃｃの空冷風レトロバイクで伏せポジションか　ﾜﾗﾜﾗ

219 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:36:50.81 ID:rGLkYr0y

胸への風圧は、ジャケットをきちんとしたレザーのタイトなものに変えるだけで
全然違う。バイク専用ジャケ以外着てるやつは論外でバタバタ半端ない。
バイク用でもよく選ばないと背中に空気吸い込んで膨らんだり
バタバタしてストレスたまる。

220 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 16:00:38.73 ID:SuhWzhUd

>>218
オマエ、あんまりバイクを知らないんだなｗ

221 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:04:54.26 ID:ZcjkAdny

空冷と油冷の線引きってどの辺なんだろ
言われてみると確かに、エンジン冷却にこれだけオイルラインを
隅々まで浸透させるよう駆使してると、空冷風と言われても無理も無いような

222 ：113：2011/09/08(木) 19:35:56.21 ID:Upm6Ej2U

どれだけオイルを引き回してもジャケットで包まれてなきゃ空冷だろ。
空冷風ってのはジャケットあんのにフィン切ってるようなバイクのことで。
要はダミーやイミテーションて事でCBには当てはまらんよ。

223 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:27:29.45 ID:2SaalMxV

大型初バイクにコレを考えているんだけど、教習所のCB750と似たような乗り味ですかね？

224 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:35:45.72 ID:OVaF/xqi

>>213
両手放しできないのは事故車だろ

225 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:50:20.42 ID:sdka+EX3

>>223
こないだ代車で1週間750に乗ってたけど
乗り味は全然近くないと思った
でも初大型には1100いいと思う
Type 1ならポジションは近いかな

226 ：223：2011/09/09(金) 06:39:38.38 ID:BSPXIKWF

>>225
ありがとう

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:58:33.14 ID:drfdakrc

>>218
しかもロンツーに行ったことない原付乗りと思われる。
走行中はタンクに寝そべって休憩するのが男の中の男だ。

228 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 11:48:49.17 ID:bQ8V8HQ1

>>227
>>220
ｲﾀﾀﾀﾀ

229 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 15:57:49.26 ID:YYfty9hp

「黙っていられなかったけど、気のきいた返しも思いつけませんでした…」

230 ：223：2011/09/10(土) 12:44:39.35 ID:osZSkAQv

バイク屋で見てきました
コンパクトな外見と、重さを感じさせない車体にびっくり
エンジンかけてくれたんだけど、ノーマルでもいい音で感激しました

エンジンガードを付けようと考えているんですけど、ステンレスの物が
一番無難ですかね？

231 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:52:35.82 ID:+Iy0OJEw

>>230
アクティブのエンジンガードが無難かと。
ステンレス製で、見た目のバランスも意外と良かったです。

232 ：113：2011/09/10(土) 13:15:59.65 ID:rfB166KH

>>230
自分もアクティブのエンジンガード付けました。
デザイン的なアクセントにもなっていいと思いますよ。
それと純正のグリップヒーターはお勧めです。
スリムなグリップで後付け感が全く有りません。

233 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 17:37:33.73 ID:QthCmBGg

近畿、中部ブロックのオーナーズミーティングの案内が届いてたけど行く奴いる？

234 ：223：2011/09/10(土) 18:30:14.71 ID:osZSkAQv

>>231 >>232
レスありがとうございます

235 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:19:23.82 ID:tsQ8Heox

>>225
力の差はどれくらいあった？

236 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:58:05.86 ID:V99VV3Bq

ハイグリップタイヤを履いたVT250に峠で負けてしまいました。

おまいら、このバイクに合う活かしたタイヤを教やがれです。
いや教えて下さいです。

237 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:45:17.11 ID:+SrdSwW2

タイヤじゃ無いよ
腕だよw

238 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:06:42.92 ID:G4qGEzcf

>>236
VT250は知り合い？
真面目な話、よっぽど緩やかな峠にいってでも勝負しないと無理だと思うよ
最低でもタイヤの他に、出来るだけ軽いマフラーに交換

239 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:14:42.28 ID:pu/kLZI7

>>235
力の差ですか…
最初に思ったのはアイドリングじゃ発進できねーな…ってこと、較べると進まないね
同じくらい加速したつもりでスピードメーターみると、ん？ってのも…
でもそれよりハンドリングの違いのほうが大きかったな…
おれが借りたのは07型だけど基本20年近く前のバイクだもんね
教習所いってたときは感じなかったが…当たり前か

240 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:43:22.62 ID:oBP2tlCq

今さらだけど、キジマのエンジンガード、
バンクセンサーより早くガリガリッてくるな
たいしてせめてないだけにびっくらする

241 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:42:28.61 ID:0ORd2n+b

キジマの製品は昔からクオリティ低いよね

242 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 12:07:52.44 ID:XmcFjndy

このバイクって意外と前に乗ってた国内ニンジャに似ているな。

デザインやポジションは違うが、スリムな車体や細いタイヤ、パワーはどっこい。
長い間乗り換えずに手元に置いときたいと思う所有欲も同じように感じる。

243 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:15:03.98 ID:syzHZlpm

CB1000を往年の名車ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　Ｋ０　のスタイルを再現させる・・・

ちょっと気になるんだが、どう？
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8105/

244 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:20:15.08 ID:BNGIbeqQ

皆様、エキパイの焼けはどうしてます？
当方、とりあえず放置してますけど。市販の焼け取り剤は効果あるものでしょうか…

245 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:41:39.07 ID:+RmiEgu7

>>243
ホワイトハウスみたいにタンクから丸ごとなら良いけど、
サイドカバーだけだとノーマルタンクと合わないような…

246 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:55:45.81 ID:Oe6uR7hw

ステンマジックでムラったら落とし、ムラったら落としを繰り返し。
耐熱ワックスでコートして現在に至る。
今のところ、ムラって無い。
意外とキレイに輝く銀色になってくれるよ。ステンマジック。
においはサンポール。

247 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:11:50.22 ID:CCW/awVo

>>246
便乗で悪いが、錆取りって基本酸性だと思うけどエンジンやフレームに付いても大丈夫ですか?
取り外して磨いてるのかな

248 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:10:24.47 ID:Oe6uR7hw

なるべくつかないように、マスキングする。
ウェスをテープで巻いて固定が基本。
直接ついちゃったら、速やかに水洗いで。
その結果として、なんぞ変になったところはないし
フレームの塗装やらも剥げたりくすんだりには、なっていない。
とはいえ、使う前に洗車して、ポリマーワックスで磨いてから
エキパイ磨きになるので、ワックスのおかげかもしれない。

249 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:27:36.04 ID:Umk0IwOY

最近のリッターバイクってかなり発熱があるようですけど、
空冷エンジンだと更に厳しいんでしょうか
やっぱり革パンツ必須ですかね

250 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:44:58.80 ID:vYDdQjJ2

俺はエキパイ完全放置だな
汚れは落とすけど

251 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:06:38.27 ID:FDobuUAs

>> 249

ジーンズでもまぁ行ける。
でも、一度革パンを試すと、ニーグリップのしやすさに惚れて、ジーンズに戻りたくなくなる。

252 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:57:45.40 ID:B9asRV7h

膝の内側だけ革を貼るってのは？

253 ：249：2011/09/12(月) 22:04:29.49 ID:Umk0IwOY

>>251
昔使っていたツナギがあるんですけど、このバイクの雰囲気に合わないですかね
そんなに派手じゃないんですが

254 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:56:36.44 ID:NI4dDMqZ

>>249
おれは水冷フルカウルのほうが熱いと感じるなぁ
フレームと熱風がキツイ
CBは右側が熱いと思うが、信号待ちでは右足をついて走行中は
つま先のりでニーグリップしてると割と平気
今夏も毎日乗ってるよ

255 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:18:17.06 ID:UA9sO/sK

>>249
水冷1200だけど、メッシュパンツで普通に片道2～300kmの日帰りツー行ってるよ
渋滞は熱いけど走行してるときの涼しさを知ってしまったので、この時期もうジ
ーンズには戻れない…

256 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:37:30.82 ID:8e9N2ztu

右足首の熱さは足首をガードしたライディングシューズかブーツで楽になる
気を抜いてスニーカーで乗ると熱くて悶え苦しむ

257 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 01:46:35.23 ID:13T7B2fv

ねえょ　そんなこたあ

258 ：２４４：2011/09/13(火) 06:08:15.22 ID:QNV4r+0+

>>246
ステンマジックですね。
ありがとうございます。

259 ：249：2011/09/13(火) 19:47:05.05 ID:eopSdjrB

みなさん参考になりました
ありがとうございます

もう我慢できないんで今週末に契約してきます

260 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:26:52.66 ID:eyfQifzS

>>259
納車したら報告ﾖﾛ

261 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:43:15.57 ID:aURZH/+A

>>259
こんなバイクに乗ってたらダメになるぞ、お前.......楽しすぎて

262 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 11:22:28.65 ID:1pZqwM3y

俺はこのバイクのおかげで就職失敗した

263 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 11:47:43.51 ID:4Y/VLFOL

私はこのバイクでパチンコ大勝ち、毛が生えて彼女が出来ました

264 ：774RR：2011/09/15(木) 22:38:18.12 ID:GPTNPZfe

新しいCB1100Rがモーターショーに出たときにヤバイと思って
慌てて大型免許を取った。結局出ないと分かって他のバイクを買った。

こうなるともう、1100Rは出て欲しくなくなるな…。

265 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:02:44.83 ID:Bwnp6sON

安心しろ。
今から出るかも知れない、出るかも知れない、と疑心暗鬼に陥っておけば、いざ出た時にやっぱりか・・・と諦めるだけで済む。

266 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 05:14:30.21 ID:+Xce+Sow

で、出るのか？

267 ：259：2011/09/17(土) 15:53:47.13 ID:sLbiV6Ff

後先考えず白のtypeⅠを注文してきました
もう何も怖くない・・・

268 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:52:14.15 ID:x30SvvCm

>>267
オメ！

納車までも待ち遠しいが納車されてからも
週末が待ち遠しくてたまんなくなるぞ。

で待ちに待った週末３連休が雨でござる・・・orz
いつになったら慣らしが終わるのか。

269 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:07:00.26 ID:4lp1Uz5S

走れよ^^;

茨城県から日光、福島回って500K走って来たが、あちこち雨で帰ってからの洗車疲れた

270 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 08:51:47.52 ID:f5jrvSq5

ヨシムラマフラーつけてる人に質問なんだけど
オイルフィルター交換時って完全にマフラー外さないと
交換できませんか？

271 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:53:47.67 ID:NKA4BeVB

今日走ってたら初めて実車のCB750fourに遭遇した
アラサーの俺が生まれる前のバイクだと思うけど、まだ現役で走ってるんだな
雑誌とかで見たことはあったけど実物は凄くカッコ良かった
音が良すぎて鳥肌たったわｗ

272 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 19:48:28.26 ID:S3i2VvVC

モリワキ二本出し
同じ様な音になるぞ

273 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:32:32.84 ID:NKA4BeVB

ホントの意味での完投は今季初か

274 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:34:00.88 ID:NKA4BeVB

誤爆スマン

275 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:58:53.73 ID:oXwWI2N5

俺は北米ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ遭遇した。
微妙なビキニカウルとコムスターでないホイールがダサかっこいい！

276 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:30:35.04 ID:7gcvx16i

マッハ3台に遭遇したことならある

277 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:09:11.89 ID:Uazes7Bu

ほんっとに関係ない誤爆ってなんか笑える。

278 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 07:12:26.52 ID:KLxDX7bu

昨日、ふと右サイドカバーのネジ穴付近にヒビが入ってるのに気付いた
同じような症状出た人いない？

279 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:03:01.03 ID:lhlqwrvp

なんでこのバイク、こんなにアンチが多いの？

20代後半だけど、CB750FとかGPZ900Rとかが好き。
懐古厨って訳じゃないから、CB1300SBとかZZ-R1400なんかもあこがれる。

で、最近このバイクの存在を知ったｗ

このご時世にこういったバイクを販売するってこと自体が
賞賛レベルだと個人的には思うんだけど。

開発者は嫌がってたなんて話も聞くけどさ。
バイクって速さと性能だけじゃないでしょ。

もし、すっごい不人気ですぐ生産終了したとしても
10年後くらいには中古で人気車種になったりするような
バイクだと思うんだけどなぁ。

280 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:24:46.68 ID:P74lJYlF

スペックの割りに、新車料金高くない？

281 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:30:51.40 ID:tqqzCpv7

アンチが多いってことはそれだけ注目されているってことなんだよ
いくらホンダでも悪いモノならこれだけ売れたりはしない
優等生だからこそ妬まれるもの
あんたの琴線にふれるものがあるのならば、ぜひ可愛がってほしい

まぁ自分はトム・クルーズが乗るGPZ900Rに憧れた世代だけどね

282 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:11:30.07 ID:U7mzo0i/

>>279
１０年後は部品作ってくれないんだよ。

283 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:48:03.77 ID:CwbKf/PI

>>280
それは確かにあるかも。。
もう20万も出すと、１３００SB買えるしな。。　とは思った。
空冷なら79万くらいだと、おぉ…ってなるかもね。

>>281、282
もレスサンクス。

いやー何て言うか、バイクなんてのは家電やカメラみたいに
決まった周期で新作出すような業界じゃないんだから
今のご時世、こんな新規開拓みたいな車種出してくれるって
メーカーの姿勢だけでもありがたいのに、
やれ、クソホンダも地に落ちただの遅いだの性能低いだの
このバイクが世に出ることでなんか迷惑なことでもあるのか。。

って思ったからさ。

284 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:36:19.49 ID:AbUmKQ5/

みなさん海苔だしいくらくらいでした？

285 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:42:53.28 ID:cC3+7qPd

そのうち大型取ってこれ乗りたいなぁ

286 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:44:40.32 ID:VAWh+0P7

ttp://www.mr-bike.jp/feature/wd7/01.html
ワイルド7ver.
悪くないと思う。

287 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:17:53.44 ID:E3F4YD+a

>>281
俺もミラマーの滑走路脇を爆走したかったw

288 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:37:43.61 ID:DZOVBe8F

278>>
どこぞのブログでクレーム交換してくれたらしいよ、ドリームで

289 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:40:34.55 ID:DZOVBe8F

>>278
説明がおかしいな↑ブログで報告があったよ。
たまにひびが入る物があるらしくてすんなり交換してくれたみたい。

290 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:48:48.39 ID:QXuwA8Wk

>>287
そう思って入間基地脇を爆走してみた記憶がある。原チャリだったけど･･･。
っていうか、CB1100ってかっこ悪いっていうか華が無いよな。それでいてシブさも無い。

291 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:09:01.53 ID:aq2caqon

奇をてらわないところが日本人向けであり実際売れてるわけだぜ

292 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:17:25.59 ID:ADXMcMzQ

>>280
例えばメシを食う
贅沢して老舗で長年修行した真摯な料理人が作った
目にも麗しく美味しいメシを雰囲気ある座敷で食う
おれたちはそれを嬉しく価値あることだと感じる、が
キミが言ってんのは「栄養価の割に料金高くない？」ってのと同じ。
感性が豚。

>>290
おれのCB1100はカッコいい、シブイ。
ほかのバイクがすべて霞むほど。
それはおれの個人的な感覚だが、おまえのもそうだろうがよ。
まるで多数意見のような言い方すんなよ。
マスゴミみたいなやつだな。

293 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:34:47.74 ID:QXuwA8Wk

>>292
お前、器が小さい奴だな

294 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:37:11.70 ID:2OY+qbdr

>278
俺のも入ってた。ぶつけられた後がないから
ドリームの人がネジ締めすぎたのかとおもってた

295 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:43:18.01 ID:cC3+7qPd

>>293
お前の方が小さくないか？

296 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:08:36.55 ID:1rPuUQfX

俺もcb1100かっこ良いと思うし気に入ってる、だが他車を貶したりはしない
オートバイ全て好きだから

297 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:17:56.26 ID:r+bcbI72

>>293
わざわざ車種専用スレにきてその車種を貶めるような人間が
どんだけ器が大きいってのか教えてくれ

298 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:23:57.89 ID:1rp5koce

今日白のタイプ１を契約してきた。すぐ納車可能らしい！
もーwktkでたまらん。
そういえばエンジンの塗装剥げって現行ロットは対策済み？
フレームナンバー4700番代らしいのだけど。

299 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:37:02.83 ID:n3pN0vhw

CB1100って、CB-F系好きには琴線に触れるよね。
パーツ供給気にせずにレトロなヨーロピアンスタイル楽しめるし。

ただ一点、サイドカウルの三角デザインだけが気に入らない。
なんかここだけ浮いてる感じでレトロ調とミスマッチしてる。。

300 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:59:38.37 ID:D1YrErlR

>>299
そこでデイトナのサイドカバーですよ。シートも良い感じだ。

301 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 08:39:00.43 ID:2pBZCIEs

>>278
俺もヒビ入ってるな
店に持って行った方がいいのかな

302 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 10:51:52.87 ID:/OcX/yz5

>>298
対策済だっていってたよ

303 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:00:49.45 ID:HTKpTX0G

>>279
２ＣＨにいるアンチとはどういう人たちかをそろそろ学習しよう。
複数に見えて実はひとりの自演だったり、そもそも仕事としてアンチを
やっていたりね。外国の人ってこともよくある。

きみがなにかをみて変だなとおもことには理由がちゃんとあるのさ。
ここにかぎらずね。

304 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:15:01.47 ID:V4Uu9RG0

>>278
俺も。
走行上全然問題ない部分なので、気にしてなかった。

305 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:13:08.25 ID:r5lBmgvS

家の１１００のサイドカバーも
ひびが入って無償交換しました。

306 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:22:29.79 ID:trddww/H

今日Z1000MK2に乗ってる人と話した
現行はやっぱりいいですねって言われたけど
こっちからしたら旧車に乗ってて似合う人はいいなぁと思うけどね
隣の芝は青く見えるって奴か

307 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:21:39.88 ID:R4PpnbA3

もう少し涼しくなったら
VANSONの黒Bを買う！
昔から憧れてたジャケットだ！
このバイクにはワッペンや背中にデカくロゴの入ったジャケットで乗りたくない。
古着屋で買ってボロボロになったSchotはご苦労さま。
ベルスタッフも欲しいけどね…

308 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:36:16.10 ID:R4PpnbA3

t忘れた

309 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:00:41.91 ID:QLNktR/l

バンソンやベルスタッフ良いよねー
ところで個人輸入した人いる？
どんな感じか聞いてみたい

310 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:24:54.45 ID:wvdTMA1f

CB1100いいなぁ。
大型取ろうかな・・・

311 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 09:22:13.30 ID:VVgr4ddZ

とりあえず取っちゃえ
意思と行動だけが道を切り開く
人生は死の順番待ちだけじゃないぜ！

312 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:01:12.16 ID:wvdTMA1f

>>311
震災で職無くしたんだけど、バイトして大型取ることにしたよ。

313 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:59:48.07 ID:VVgr4ddZ

>>312
おお！がんばれ!!
おれも大型とったの1年間無職ん時だった
なんかするんだ、なんでもいーんだ
逆境でも不況でも…そんなもんに付き合って
自分を腐らせる必要はないもんな！

314 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:55:19.01 ID:9xjJTlgG

まぁ免許はなんであれ取っておいて損はないからな

315 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:19:08.78 ID:QIdZyPOu

まぁ大型の免許ってもろ遊びの免許だがな

316 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:51:59.57 ID:6ueLIOku

バイク雑誌見ながら楽しめるしね

317 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:37:04.34 ID:vxwpTOYH

なんでも乗れちゃうもねー
買えないけど...

318 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:14:24.78 ID:Rje5BBQT

このバイク長距離タンデム向いてるだろうか。
写りとしてはよくないようだが。

319 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 12:31:56.47 ID:qxgVjTbo

タンデム適正ってさ、バイク次第じゃなくて
ライダーの男としての魅力と
タンデマーがイイコか？次第じゃないかって思うの

320 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:52:26.37 ID:AAFkjVaa

そうだよ

321 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:00:05.47 ID:KqH2mD4h

ああ、ライダーがいい男ならどんなにタンデムシートが小さかろうが、ポジ
ションがきつかろうが、長距離タンデムはすごく楽だ

っておい！w

322 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:47:41.70 ID:mxb3LiJO

やっぱりCB1100が欲しい！

323 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 07:38:38.42 ID:Y98YiG3B

いい男いい女や男の魅力での合致を聞いてるのではない
バイクがタンデム向きかを効いている,当カップル並以下として

324 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:39:04.18 ID:4znSULlI

SSの変なリアシートよりはマシだとおもうが、タンデムなんてどれも大差無いだろ

子供を短時間乗せた事しかないから分からん

325 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:47:13.63 ID:VxNfsRJk

いや女が男に惚れてりゃSSでさえ喜んで乗るよなってことだろ

ビグスクとかはいかにもタンデム楽そうだよな
ネイキッドならどれも「こんなもんでいっか」レベルじゃない？
ダブルシートなんだからタンデムできるよー程度
段つきが大きいのがいいって人もいりゃフラットがいいって人もいるし
>>323はこのバイクは良かったあのバイクはきつかったってのあるのかな？

326 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/09/23(金) 11:35:58.49 ID:621QJMDH

タンデム重視するんなら
やっぱツアラーとかアメリカンじゃないのかな

327 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 13:38:49.21 ID:Sama953f

まあ女からすりゃ男しだいだよな
タンデムって

328 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 14:35:59.13 ID:BqAsKAyD

CB1100とは関係ないんだけどさ。
最近の二つ目タイプのライトって片目点灯仕様多いじゃない。

コスト削減とか構造が単純な分、明るく出来るとか色々メリットあるみたいだけど
単純にカッコ悪いと思うんだよね。。
なんか球が切れてるみたいに見えるし。

あれみんなどう思ってんのかな。

329 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:25:01.87 ID:Y98YiG3B

タンデム意見ありがとさん。乗ってたｘｊｒ1300まあ良かったが
ｃｂはフラットで後ろ狭いし、２人乗りの見た目ＳＲ的で迫力なく
ビッグアメリカン、ビッグツアラーは体力ないからなあ。やっぱ向かないか

330 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 17:26:51.19 ID:MvtSZmIO

SSから乗り換えたい
カブで旅してた頃の気持ちを取り戻したい

え？カブに乗れってのは無しなｗ
SSだと景観がなかなか楽しめないよね
1100はのんびり走ってても楽しいんだろ？
ここにSSからの乗り換え組居ますか？
背中押して下さい！

331 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:30:24.30 ID:VxNfsRJk

>>329
XJRからだと狭くなるね
アメリカンもツアラーも体力いらないんじゃない？

332 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 18:37:57.07 ID:O2nhtILW

タンデム悪くはないよ。でも純正シートだとちょっとすわり心地が悪いので
Ｋスタイルシートにしてる。あと純正トップボックスで背もたれもつけてる。
これで嫁さん積んであちこち行ってるよ。

333 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 20:45:56.79 ID:TStWIcDq

>>328
極めて同意

334 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:26:28.24 ID:WqzkIogN

これ乗っている人ってどんなメットしているの？
やっぱりジェッペルの落ち着いた単色系ですかね

335 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:01:45.33 ID:TStWIcDq

>>334
ショウエイの激しいやつ、キヨナリの。

336 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:15:21.95 ID:4gVNm43O

>>330
カブの様なフィーリングの大型を求めるならＷ８００の方がいいんじゃない

337 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:35:54.04 ID:3WsMVTHV

>>330
俺もＷ８００を薦めるぜ。
それかトライアンフのボンネビルなんかどうだ。
モトグッツィのＶ７もいいと思う。

338 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:12:22.98 ID:YeZcEUGf

>>330
のんびり走ってて楽しいかと聞かれれば、SRのが全然楽しいよ！
オススメ！

339 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:24:06.95 ID:Y/hu7Zqe

>>330
CBR600RRとCB1100の両方持ってる俺が来ましたよ。

340 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 02:06:52.89 ID:Y3BvEDga

330です
みなさんありがとうございます

W800かー
1100共に近場で試乗出来るところが無くて、とりあえず跨がるくらいはしてきました
W800はフム…て感じで1100はｳｵｵｵｯｯ！って感じでしたｗ

でも運転しないとね…
走ってるの見かけるとストーキングしたりして観察したんですが、どっちも静かで振動無さそうで良さそうですよね
ボンネビルはスペックもルックスも好きだけど転勤族で事業所が田舎に多いので色々不安…
んでもって今は北海道なんで週末遠出するならある程度速度も必要だからSRはちょっとｗ

しかしスレがスレだけに押されるかなと思いきや、そうでもなくて、何だか皆さんに温かみを感じる
ありがとう！

341 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 05:23:27.80 ID:z/ITcp+o

両方買おうか

342 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:02:52.67 ID:4da/16eq

ツーリング行ったら雨に降られたのと、未舗装の駐車場にとめたのでどろだらけになっちゃった。みんな洗車は水ジャバジャバかけてます？

343 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:56:26.57 ID:/+GdJ2G4

穴は塞いでスチーム洗車している
その後業務用のブロアーを使えばほとんど水分は無くなるよ
かなり五月蝿いけど

344 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 15:42:10.85 ID:z/ITcp+o

水かけたらさびそうだから、洗車を一度もしたことない

345 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:05:57.39 ID:MO5FegIs

>>340
w800つまんないよ

346 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:16:45.16 ID:DsmQwX22

走行中にシャリシャリいう音はあれなんなの？
オイル交換したら収まったんだけど

347 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:19:40.97 ID:NRtFkALu

>>346
ﾁｬｰﾝ

348 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:25:31.46 ID:DsmQwX22

あ？

349 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:34:56.79 ID:uGtjeQ5F

バイクは全天候型たぞ
水かけまくりでOK

しかしブロワーは欲しいな
何か家庭用でお勧めない？

350 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:49:21.16 ID:yimGJwzb

マキタのMUB100は安くて割と風速がある。
ちょっと大きいけどな。

351 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:13:19.95 ID:+u65Xv66

>>349
マキタやRYOBIのネットで1万円前後の物なら十分
洗車だけでなく、車内のゴミ飛ばしたりPC内の埃飛ばしたりとかなり便利
PC用のエアダスターなんぞ話にならないくらいの風圧

352 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:17:17.51 ID:uGtjeQ5F

両名あり

アマゾン辺りでポチってみる(^^)

353 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:21:59.01 ID:OnlGCpX8

置き場所に困りそうだ…
でも欲しいなぁ

354 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:21:11.53 ID:+u65Xv66

>>353
先っぽが取れるし幅も無いからかなりコンパクト

355 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:45:48.26 ID:wgWwvlS7

閑話休題

通勤(片道２０キロ)には向いてるかな？
林道なんで車は無理なんだ。
あと山バイクは好きになれん。

356 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 00:07:56.46 ID:okibw/Is

>>355
通勤に林道があるのか？想像がつかんｗ
でも林道には向いてないよ。ぬかるみがあったら終わりに近いし。

357 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 01:03:42.76 ID:dXEi2uQn

車が無理な林道って…
ま、オフ車がやなんだしオンロードなんて基本そんな変わらないし買っちゃえば
たいして高くもないバイクだから通勤で乗りつぶすってのもありでしょ

358 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 15:54:37.59 ID:fILddd+d

このバイクって何回転くらいが一番パワー出てる状態になるの？

359 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:36:50.97 ID:Gzton25+

>>358
5000rpmで最大トルクじゃなかったかな…

360 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:54:25.97 ID:fILddd+d

そんなに回したことないよ・・・

361 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 19:54:15.45 ID:r6IV83G8

>>356
ぬかるみってたいていのバイクNGじゃないの？

362 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:25:23.52 ID:yeAHZG68

スーパーカブでいいんじゃない

363 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:11:00.00 ID:8V6ZHw3m

ちょいと気になるので質問
１、真夏の渋滞だとオーバーヒートしやすい？
２、走行中エンジン熱は熱い？
３、タンク小さいけど無給油で250～300キロ走れる？

364 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:21:17.46 ID:JvMiEywV

＞３６３

１．大丈夫。そう簡単にはオーバーヒートしない。
２．熱い。夏の低速走行ではガニマタになって左のすねを冷やしたくなる。
３．無理。大体１５０ｋｍで燃料警告が始まる。度胸があれば２３０－２５０ｋｍ
　　ぐらいは走る。けどリザーブがないからガス欠すると終わり。

365 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:31:18.63 ID:MDyrZckx

納車前にライディングパンツを買ったんだけど、
ナイロンだとエンジンに触った瞬間に溶けたりしますかね？

366 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:39:22.73 ID:PyNNVEmw

>>365
エンジンでは溶けないけどエキパイでは溶ける
てか溶けた・・・orz
信号待ちで足付く位置に注意！
オーバーサイズのパンツ注意！

367 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 22:43:55.43 ID:MDyrZckx

>>366
即レスサンクス
結構ダブついているから用心するよ

368 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:11:46.78 ID:WjhQSze1

酷暑日の渋滞の荻窪陸橋で油温警告ランプがつきましたよ。
ハラハラドキドキしながらも、降りて走り出したらすぐ消えました。
説明書には結構厳しい事が書かれてますが、中にいる人によると
そこのところは、結構スパンがあるみたいです。

いまだに、残り一目盛り点滅は精神的にキツイw
まぁ、実際残り3.5㍑で都内だったら心配ないんですけどね。

369 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 06:07:05.61 ID:xQTUN0dw

日本語でOK

370 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 09:42:15.78 ID:L7/a5oi3

>363
1. 余裕、オーバーヒートの前にライダーが倒れる
2. 右ひざ辺りは熱量がすごい、夏はガニ股
3. 250kmは余裕、300kmはギリギリ　（私の燃費20-24km/l）

371 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:06:48.61 ID:GBHS5GR2

タイヤのサイドの洗剤では良く落ちないコゲチャの汚れは
どのように手入れしてる、汚れ取りとベトベトしない光沢何か
通常のワックスでとれて、光沢も出るがゴムには使用しないようになっているので。

372 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:22:00.60 ID:3WBcRbaa

日本語でOK

373 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:50:48.46 ID:/kT962/d

>>371
バックスなどに売ってるタイヤ専用塗りワックス買えば解決。

374 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:12:40.78 ID:z++riOi/

バイクには使わないで下さいとか書いて無かったか？　タイヤワックス

375 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:52:28.02 ID:V9Kf41Pc

タイヤは内部から保護成分が滲むようにできているので、何も塗らなくても平気
どうしても塗りたきゃ自己責任で水性のワックスでも塗っとけ
表面を溶かす油性タイプはひび割れを起こして寿命を縮めるから、絶対使ってはだめ
二輪は四輪と違って滑ったら終わりだから、使わないにこしたことはないと思うけど

376 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:59:33.19 ID:5ruSizVk

>>374
メーカーからしたら、それ塗ったがために転倒したとか言われたらたまらんからそう書くわな。

377 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:31:51.53 ID:wSGMV0dE

ヨシムラのチタンメガホンって付けたままオイルエレメント交換できる？

378 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 08:27:29.68 ID:S0HuFb6T

タイヤワックスの件、参考になりました。みなさんアリガト、アリガト。

379 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:44:01.27 ID:R6GD5B/M

>>378
インド人のシャラークか？

380 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 14:58:56.13 ID:Qs9rvndN

誰彼、Ｋファクトリーのマフラー付けてる方
居ません？
仕上げ、音量が聞きたい

381 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:37:12.68 ID:vM3Sg9FD

やはり燃料タンクがネックみたいですね

382 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 19:23:47.00 ID:KziZs+Bn

そうだね
マイチェンで大容量化を期待しますが…

383 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:14:15.58 ID:qLW4eYlQ

でも250走るならX-4よりマシ

384 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:19:49.30 ID:7RpxPMFy

250も走んないよ
今日も160行かずに燃料系点滅
そしたらせいぜいあと50でしょ？

385 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:20:37.65 ID:7RpxPMFy

誤：燃料系
正：燃料計

386 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:32:54.23 ID:44QOMGag

俺は大体２１０～２２０ｋｍで点滅だな

387 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:40:14.06 ID:PnDwAUjb

俺は200あたりで点滅したな

388 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:47:48.23 ID:2l+aMFhK

160kmで残り目盛り１つになりますね(点滅はまだ）
走り方によるのでしょう。

389 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:20:11.57 ID:GboDn03o

昔X-4に乗ってたオレはタンクに期待しない癖がついてるので無問題

390 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 02:51:35.31 ID:x8UbFIAz

>>370
24km/lは凄いな！
俺なんか多少でもそれに近いのは、慣らしの時ぐらいだわ
ただ、自分の前では走ってて欲しく無いタイプだ…

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 10:23:05.91 ID:qleL8XFk

すごいな、おれはだいたい14km／lだ
毎日のってるから2,3日毎に給油ってペース
でももうハミガキ感覚になってて面倒とか感じない
信号で止まるのと同じ感覚でガソスタ寄る
考えなければ気にならんよどうせどんなタンクでもカラにはなるし

392 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 13:09:27.11 ID:l+1lpPgj

ツーリングだと普通に20超えるけど、
短距離通勤の足の時は15ぐらいだな、

使い方でだいぶ変わるだろ、
そんなのは他のバイクでも同じ事だろうけど。

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 17:07:46.66 ID:wFbDRy0I

燃費ってどうやって測るの？

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 18:28:17.14 ID:+9hvkp8l

燃費計ってのが売ってるよ

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 18:37:43.31 ID:Eo9eDbrp

気持ちで測る

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 18:54:38.45 ID:OV6oGw6d

GB1100のほうがふさわしいかも
悪い意味じゃない

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:38:45.64 ID:OGhTCVJB

>>396
どうしたって悪い意味にしかとれんがな

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:55:57.44 ID:wFbDRy0I

最近みんみんごみいなくなったと思ったけどzzrスレに変なの湧いてたわ

399 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:16:33.60 ID:UdV+hB/L

あのサンカッケーのパネルって交換できるの？

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:51:22.40 ID:krvVJuva

バイクの部品で交換出来ないもんなんてないだろ

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:02:37.58 ID:AyGtfEWc

スクリーンがいるなと思うんだけど
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/cb11.htm
これをつけている人いる？
使用感など聞きたい

402 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:36:51.36 ID:C8i3TYrT

専用w

是非付けてみてくれ

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:55:20.16 ID:7eIrYetn

オレも興味あるｗ
横からの写真とかみたいな

404 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 19:35:07.09 ID:jpaD3sCD

>>401
去年の秋冬シーズンには付けてた
走行風が何も無い時と比べてメットに当たる位置が悪いのかうるさく感じる
春に外そうとしたところ支柱の螺子切りをなめてしまって今シーズンは付けられない

業物さんに貼っておいた
wazamono.jp/futaba/src/1317551525325.jpg

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:10:02.10 ID:SfW7SwFB

なんというベンリィ1100

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:58:10.25 ID:AyGtfEWc

>>404
さんくす。
寒い時や雨の季節にはよさげにみえますね。

407 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:18:01.12 ID:jpaD3sCD

>>406
寒いときには膝下は寒いままだし
雨の日はスクリーンの水滴が邪魔で役に立たん
珍走扱いされるだけなので
あまりおすすめ(ry

408 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:34:52.68 ID:uGuijZY0

ニンジャ1000とファットボーイとディアベルとCB1100を試乗して
CB1100契約してきた。
試乗車に付いてたモリワキチタンにやられたって感じ
って事で納車されたら仲間に入れてねー

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:49:17.88 ID:x8RWox/y

もう、仲間だよ。
おめでとう。　納車日、晴れるように（祈

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:50:23.01 ID:pJZMa1hP

俺も試乗したことあるけど、モリワキ本当にいい音だ
あれを付けて初めてCB1100というバイクが完成する

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:22:19.77 ID:AyGtfEWc

>>407
そうですか。
８０CCのスクーターに大きいスクリーンをつけて走っていた頃の
快適さを思い出してなんとかそれにちかづけるかと思いましたけど
足元は同じにはなりませんものね。
ほかにもいろいろハーレー用のを流用とかいろいろ考えていたんですけど、
これも難しいかも。
冬も乗りたいから風よけは欲しいんですけどね。

412 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 13:03:58.41 ID:w978xql1

>>408
その４台でCB1100を選ぶあなたに乾杯。

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:58:18.12 ID:xcmNcsMC

>>408
他車と比べてどうでした？

414 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:32:27.51 ID:xfS0rrDG

>>408
俺もこの前ニンジャ1000レンタルしてきたぜ。
結果やっぱＣＢ1100だなと思った。

Ｎは速いし回した時の音もＣＢよりいかつくていいんだけど
デザインとまったり感でＣＢにした。
Ｎは高速で本領発揮。どこまででも伸びるし高速域でも風圧が全然ＣＢより楽だし
空力が雲泥の差なのか170とかからでも何事も無く伸びる。210ｋｍ/ｈまで出した（サーキット）
1速で平気でフロント浮くしとにかく速い。
でも毎日はキツイ、年に2回くらいでいい。
ＣＢは毎日でも楽しいし平和だからＣＢにした。

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:03:39.81 ID:W6WiN25j

>>408　です
ニンジャは軽くて跨ってすぐオオッって思ったけど走ったらエンブレとかハンドルの切れ込みきつくて
なんじゃこれって感じ10分街乗りで自分が下手になった気がした
ハーレーは10年位前に乗ってたけど良くも悪くも変わらないなぁーって感じ
ドカのディアベルも軽いなーメーター何が何だか分からんタイヤ太すぎ、よっこいしょって曲げる感じ
CBは、乗った瞬間から降りるまでこれだよこれって感じエンジンもポジションも音も見える景色も
オレの為にオーダーメイドで作ったバイクかと思ったよ
モリワキ2本出しチタンの為サイドスタンド出しずらかったのが残念
でも音とスタイルの為にバイクと一緒にモリワキ頼んじゃったけどね
長文駄文でスミマセン

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:59:48.01 ID:dnQsyenP

いや、いいんじゃないっすか。

417 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 16:34:49.33 ID:LQ46s/Or

デイトナのCOZYシート買うマスッ！　ｷﾘｯ

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:11:25.31 ID:maTvvrse

インプレ＆画像
よろしく

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 13:27:31.41 ID:4GxzJLJb

>>417
ホムペに「完全防水じゃねぇ」って書いてあるけど実際どうなんだろう？これってシートジョイ製か？

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 07:03:10.02 ID:xB87hm+6

やっぱり皆TYPEⅠ？
TYPEⅡはあまり売れていないみたいだけど

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 07:39:24.07 ID:WCR7nGrH

全体の2~3割じゃ無いのかねえ
俺type2だよ

422 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 08:14:59.71 ID:cSi+s323

ＡＢＳ付きの割合はどうだろうか

423 ：113：2011/10/06(木) 09:22:31.28 ID:aKtm8oSE

TYPEⅡ、ABS に乗ってます。

CBの前に乗ってたバイクで握りごけして痛い目にあった自分としては
ABSは必須だった。
パニックブレーキやっちゃう時点でライダーとしてはダメなんだろうけど
反射神経も運動能力もがた落ちのおっさんとしてはABSが心強い。

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 09:50:06.98 ID:RPpnhWo5

>>415
いや、お前がヘタクソすぎるだけだから。

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:17:43.02 ID:QToJD2Qq

ワシはハンドル切れ込み苦手どす

426 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:13:20.80 ID:mwmHisoy

ワシもじゃ

427 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:31:33.36 ID:Si69cF5l

大きい駐車場でフルロックで回る練習しなさい

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:38:46.40 ID:QToJD2Qq

ワシびびりじゃけん

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 13:15:53.70 ID:Si69cF5l

一万キロ普通に走るより3時間のフルロック練習w

一度コツを掴みさえすれば色々な場面で役に立つ

430 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 16:04:38.55 ID:cHKCehqC

コケる恐怖に勝てない

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 16:25:14.25 ID:WiuPcCRC

大きな８の字をすこしずつ小さくしていけばいいさ。

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 18:00:54.21 ID:toJK+IsB

ハッ！教官殿

433 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 18:27:28.52 ID:Si69cF5l

大丈夫！
>>431が言うように少しづつやってけば平気！

練習やらなきゃいつまで経っても出来ないままだぜ！

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:16:40.23 ID:ptX998fg

忍者が成長する木の上をまたぐ練習をしていると
いずれ大木も飛べるようになるみたいなもんだな

435 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:50:07.91 ID:3DkIb/gK

やるなら教習車でやりたいよね

436 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:17:11.96 ID:hUFbEriz

いくらコカしても気使わない

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:26:43.96 ID:jzUBpQFC

転んでも大丈夫という安心感は成長を早める。

438 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:58:03.84 ID:QvQd2JWw

CB1100乗りに片側一車線幅でのフルロックターンを求めるのは無理

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:02:04.75 ID:3DkIb/gK

安全かつ、周囲の迷惑にならないように走れればどうでもいいわ

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:54:59.74 ID:T3aGouuU

安全に走るためにも必要だよね(笑)

441 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 11:16:28.13 ID:8/Q5eNVi

>>438
なんで無理なのさ？むしろやり易い
CBR1000RRは初回コカしてしまったおれでもスイスイ

442 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 13:22:20.96 ID:bxRypsxl

フルロックターンでは、両肩とハンドルが平行になるように上半身を捩ってね。
あと、腕、肩の力を抜いてね。

443 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 16:28:52.26 ID:Y1sGEFxK

リアブレーキ引きずれば割と簡単

444 ：223：2011/10/08(土) 17:03:29.16 ID:sHd8KbXo

昨夜納車され早速本日走ってきました
教習車のCB750とは雲泥の乗りやすさ
発進は楽だしハンドリングはニュートラルだし、気負わなくても普通に走れますね
20年前は2stレプリカに乗っていましたが、これは法定速度内でのんびり走ることが本当に楽しいです
ただバイクに乗ることに慣れていないためか、連続150ｋｍほど走ったところで体がダウン
午後は爆睡モードでした

445 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 21:57:20.36 ID:E5qW5vfr

CD125Tのサイドエンブレ２枚用意して「CD1」と「125T｣の部分をぶった切り
ベンリィCD1125Tにするつもりです。もちろん風防と
白のレッグシールドを付けます。

446 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 08:50:51.52 ID:1IXjKrDp

>>444
休憩なしだと厳しいですね
ある程度発進停止もあれば指も痙攣しそう
精神的にも肉体的にも心地よい疲れっすね。

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 09:56:10.72 ID:xbBtmhNH

休憩したい頃にガソリンが無くなるからちょうどいいんじゃね

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:45:49.71 ID:aSmwE3YD

身長172　体重68
インプレ見るとこのくらいの体型なら踵までべったりってのが多いんだが、俺は浮いている
自分の足の短さを実感したわ

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:35:13.71 ID:ghJYvpcu

CB1100カスタム　エクスクルーシブ

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:45:42.47 ID:kIwScQxa

オプションのメーターバイザー　付けてる人いますか？
これからの時期　少しでも防風効果があればと考えているんですが・・・
もう若くはないし　寒さが身に凍みて・・・

451 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 01:28:59.44 ID:1HX4GkT4

>>448
女？

452 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 02:23:07.84 ID:xcGjf3MT

バイザーつけるべき
あとはハンカバつけるべき

453 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 11:45:54.45 ID:T+yAD4Wk

>>450
メーターバイザー付けてます。
お察ししてると思いますが，何せ小さいですからねぇ。劇的な効果はないですよ。
ノーマルを１００とすれば，６０～７０の体感でしょうか。
でもまぁ，どんな風防付けても，０にはなりませんからねぇ。

454 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 11:58:14.25 ID:xAGsfkjf

グリップヒーターは幸せになれる

455 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:24:34.26 ID:kJy1Fz6Z

フルへとカワジャンで風の寒さは平気だなぁ
風圧は闘うしかないけど
キツいのは手で、グリップヒーターは絶対必要
ハンカバ着けたいが見栄えで二の足、痩せ我慢

456 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:34:19.31 ID:RRbLNYPG

デザインが気に入ればガイラシールドお勧め
随分違います

457 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 12:37:05.38 ID:cDwPU06C

ナックルガード付けてる人いる？

458 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:23:03.43 ID:FdSXW7Hs

>>457
ﾉｼ

459 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 16:25:47.24 ID:VWHMOtWH

仕事が猛烈に忙しくて9月下旬からたぶん11月中旬までエンジン一切かけないと思うんだけど
バッテリーとかもろもろ大丈夫かな？気温下がってきたし・・

460 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:03:21.57 ID:eoTSBkuz

自分は乗らない時はマイナス端子外してる

461 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:08:07.83 ID:xg3D9pW3

時計合わせるのめんどくさくね？

462 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:48:08.62 ID:Fkeeatu7

CB1100に試乗したけど、不思議な感覚だった。
振動があるわけじゃないのに、エンジンから鼓動のような
ものをかんじられるし、凄いパワーがあるわけじゃないだ
ろうに、いつの間にかスピードが出てた。

CB400SBと違って回しても甲高い音しないし、味があって
面白いね。

463 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:15:19.05 ID:+7Ebg2By

スタンド下にゴム敷いときゃ大丈夫やわ

464 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:21:10.42 ID:cDwPU06C

>>458
出来れば商品名とインプレを

465 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 18:34:08.33 ID:mbMMSHmg

>>462
バルタイずらして味付けしてあるってメガネのおじさんが言ってた

466 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:05:06.97 ID:FdSXW7Hs

>>464
CHIC DESIGNのガイラガントレット
http://www.chicdesign.co.jp/products/gg/gg.html

指先への風はシャットアウト出来るけど甲に当たる風は幾分か防げるかな程度
冬のツーはグリップヒーター兼用ぢゃないときびしい
それよりも雨に降られた時のグローブが濡れにくい事の方が価値があるかも
ハンドルエンドよりチョット長めになってるので転けたら全損ｗ

467 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:26:30.80 ID:cDwPU06C

>>466
どうもでしたm( _ _ )m

468 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:23:18.51 ID:phrK5JsS

このバイクはギヤの入りが軽くてかっちりしているから気持ちいいですね

469 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 00:20:10.99 ID:80DMUFH6

>>453,>>456 どうもです。参考にさせてもらいます　ありがとう。

470 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 09:41:04.18 ID:pbwR91IG

ノーマルシートでタンデムしてるが後ろが狭いなあ．Ｋシートに変えたくても
当方、短足で無理がある。お勧めの何か良い方法ないでしょうか。

471 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 11:38:37.30 ID:g5MYktfL

>>470
デイトナCOZYのLOWはどうだい？1.5センチアップだっけ？
俺も買おうかと思ってる

472 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:16:02.61 ID:pbwR91IG

ノーマルで１人乗りつま先べったりな感じ、１５ミリアップもゆずれない短足、
２人乗りで下がってもノーマル高を維持したい。きびしい事実である。

473 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 13:21:48.06 ID:4in6KPTc

イレブンライダーっていうブログやってる人みたいなシートを
シート屋さんに作ってもらえばいんじゃね？

474 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 16:24:47.93 ID:A7udCXt9

足つきも二人のりもサイドカーで解決！
…は冗談で、K&Hのlowシートじゃダメかね

475 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:58:31.57 ID:8v4fXS4Y

やっぱこのバイクにはワンピースですかね？

476 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:28:30.39 ID:moM1BUZH

マフラーのこと？
別にスリップオンだってタダオの良い音で魅力的だった
モリワキの二本だしも良いし、どこのだか4本出しも迫力あってかっこよかったな
比較的なんでも似合うバイクじゃない？

477 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:21:12.50 ID:fShoiO7l

>>470
桜井ホンダで前はノーマルの高さでタンデムはＫスタイルのように加工してもらえる。
Ｋスタイルシート買うより安く出来るよ。

478 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 14:42:20.73 ID:McpGtcmL

>>477
桜井ホンダで買ってない人でもやってくれるかな
てか桜井ホンダで買えば良かった

479 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:05:28.86 ID:UUbvH5Vm

>>477 >>478
桜井で買ってなくてもちゃんと張替してくれますよ
桜井がどこかのシート屋に出してるんだけどね、どこだろう？
上野の大木製作所あたりに当たってみれば？
桜井は良い店だと思うが値引き渋く工賃高いので遠くから買いに行く気にはならないですね

480 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 16:07:03.61 ID:goyf6zqr

？？そうかぁ？
おれは遠くから買いにいったったよw
きいた話だとKスタイルシートやK&Hよりだいぶ安いし
モノ見たけどカッコ良かったよ
ただ「張り替え」だから出来るまで乗れない

481 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 16:33:50.52 ID:UUbvH5Vm

478の「てか桜井ホンダで買えば良かった」をバイク本体を買えば良かったに解釈した書き込みですよ
俺的にはデイトナCOZYを買う予定、純正はタンデムには狭いですね特に前後が

482 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 18:02:57.66 ID:goyf6zqr

>>481
大丈夫、わかってる
おれはバイク本体を桜井ホンダで買ったので。
発売間もないころだったからどこでも値引き同じくらいだったし
ちなみにシートはK&Hに交換済

483 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 18:18:20.98 ID:5PbuUMkI

家から一番近いんで桜井で買ったが
ワンメイクツーの誘いが多くてウザい
ぼっちが好きなので

484 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:05:43.87 ID:UXCd2nNT

自分はネットで見つけたシートのデザインの写真を添付して桜井ホンダのホームページ
からシートの見積もりをしてもらったよ。K&Hの半額ほど。
バイクは違うとこで買ったけどね。

485 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:24:44.07 ID:pWWL8XCt

試乗でまたがった感触としてはずんぐりというか、ごつごつした感覚だったんだよな
長距離乗っててどうだろう？
乗ってる人の感想聞きたいです

486 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 01:47:53.31 ID:3mVO/05o

最近忙しくて乗る気が減退していたが、
このスレを久しぶりに開いて、乗る気がわいてきた。
おまいらthx!

487 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:11:26.28 ID:e3aRjVfK

ｃｂ１１００ってドンツキのようなインジェクションの癖は無い？
乗った事無いけど気になる単車ではある。

488 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 02:47:44.70 ID:/t36Rj8O

ドンツキが気になるのは大昔の車種だけだよ。
線引きは難しいが、05年式のCB1300辺りではほとんど気にならない。

489 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:17:43.08 ID:DKqD9xob

ない
インジェクションも進化している

490 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:34:31.99 ID:gL2aLMcS

今週末はどこに行こうかなぁ。
気軽にどこでも行ける上に旅先の地元の人が良く話しかけてくる。
先週の平日ツーにて田舎ストアー店員の40代半ばの豊満おねいさんと
「気持ちいい日だね～」と一緒に一服休憩することがあった。

491 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:36:48.30 ID:DyduknYu

これのABSってリア踏むとフロントも効くみたいだけど、
低速でバランス取る時には余計だったりしない？

492 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:11:09.60 ID:J8R8dmKi

しない

493 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:28:52.28 ID:IC2GgZmK

峠ですっ飛ばすわけではないだろう

494 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:07:40.84 ID:vctkaRF2

今週末は雨だそうだ

495 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:23:03.08 ID:XLdJpLUs

４９０　年増だがいい出会いだな。またいいことあれば知らせてくれ。
明日九州は晴れ,朝から出発、本日はＣＳで飯塚オート観戦だ、少し稼ごう。

496 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 09:48:50.61 ID:5HnTk/JH

ttp://www.bike-renta.com/bikes/entry-165.html

1100ccとは思えないほど、車格は小柄♪

女性にも、ビギナーにもオススメしたい乗り易さ！！

497 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 10:11:24.49 ID:VBBp0Sh+

>>496
カワサキか・・・

498 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 12:20:30.12 ID:4R1zrCY2

1000TR出たら売れるかもな！

499 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 14:28:30.15 ID:PvlD9upM

>>496
面白いw

それはそうと250TRは軽くて良いバイク
実はキャブのライムグリーンが欲しかったりもする

500 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:13:42.25 ID:7xwq2VDS

取り回し中サイドスタンドが完全に出てなくて7500㌔ではじめての立ちゴケ。
スキッドパッド付けてたが役に立たずクランクケース下をやった。
シンプルにしたかったので取り付けたくなっかたがアクティブステンレスエンジンガードを
取付けるほうが正解だったかも。結局見栄え良くないがＰＯＳＨエンジンガードつけることにした。
このバイクで立ちゴケはないと思っていたが残念。

501 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:28:47.74 ID:v3e3cAkM

250TRのキャブってあんまり良くないよ
ハンドリングも面白みがないしすぐ飽きる

502 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 17:12:33.08 ID:oWMEFMIA

>>500
なんという、一ヶ月前の自分。
雨降りの出発前。右のすそが出てたので直そうとしたら、おっとっと！
目の前信号待ちで渋滞。突き刺さる視線を感じて逆優越感wの思い出。

503 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:31:39.66 ID:A5sSVT8T

たちごけなんて原付でもやったよ
ズボンの裾がステップに引っかかってコテンと

504 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:07:01.88 ID:f+hQNsSL

停止して、ジーンズの右ポケットから硬貨を取り出そうとした。
うまく取り出せないので、左足体重にして右足を上げた。
その時、CB1100が左にグラッと傾いた。
あわてて右手でハンドルを掴んだが、スロットルをフルに開けてしまい、派手な音がした。
立ちゴケを覚悟したものの何とか回避したが、久しぶりにパニクった瞬間だった。

505 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 19:45:37.68 ID:Kj4LtbTv

スロープ状のコンビニの駐車場でフルロック旋回中エンスト、なんとか踏ん張ってバンクセンサー擦った位で助かった
低重心で良かった

506 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:39:16.65 ID:1xRdl1Ni

>>505
バンクセンサー接地してよくぞ回復出来たな。
一定の傾斜までいくと屈強な人間でも持ちこたえられない角度があるよね。
素晴らしい筋力、バランスの持ち主とみた。

507 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 10:36:21.61 ID:lj+qWhF4

K&Hのミッドシート装着でシート高が3ｃｍ　UP
両足べた付きだったのが少しかかとが浮くようになった。
まあ大丈夫だろうと思っていたら大間違い。
ほんのちょっとした傾斜地や足元の悪い場所だと停車時にぐらっとくる。
そのうち立ちゴケの予感でいっぱい。

508 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 11:37:27.94 ID:8hUI4/3H

常に「足下が微妙かもしれない」と思っとけば問題ないっしょ

509 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 15:22:51.97 ID:XVXwUF2H

股下が79㎝でノーマルでも踵が浮く
サスが馴染めば少しは変わる？

510 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:29:13.39 ID:kYebRyNT

このバイクって150キロぐらい出したらサスがふわふわするよね。
やっぱりゆったり走るバイク？

511 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:59:55.32 ID:8hUI4/3H

150㌔で跳ねて欲しいの？

512 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:06:53.67 ID:kYebRyNT

じゃなくて落ち着きがない、と言うかダンピングが効いてない

513 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:02:46.82 ID:qNhz+tty

１００キロまでくらいで流すバイクじゃないの

514 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:03:27.23 ID:mYWN1nGp

スピードメータは一応200キロオーバーだが…

515 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:53:18.47 ID:DYDKzQ1H

自分の速度は自分で決める！

516 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:37:21.21 ID:ZnxAVETu

>>510
サス変えるだけでスポーツ走行とまではいわないが多少変わる
てか、そこまで純正でマルチな対応出来たらダエグ位の値段になってるw

517 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:56:41.18 ID:FUvq4DJg

みんな馬鹿みたいに後ろだけ換えて走りが良くなったとかトンチンカンなこと言ってるけど
後ろだけ換えるとバランスが狂うよ
後ろ固めたら前も固めないと
前換えないのなら後ろもノーマルのままのほうが安定してるに決まってる

518 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 02:31:37.90 ID:Qaxl/PMW

みんな馬鹿みたいに前後交換して走りが良くなったとかトンチンカンなこと言ってるけど
前後交換しただけだとバランスが狂うよ
前後固めたらセッテイングしないと
セッテイングしないのならノーマルのままのほうが安定してるに決まってる

519 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 07:04:22.30 ID:P8m1ys6Z

前後サス替えてセッティングだけでは駄目だよ、フレームが貧弱だからフレームも補強しなきゃ。

520 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 15:11:30.96 ID:H0rUESnL

風圧もきついからカウルも付けないとな

521 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 15:19:26.85 ID:EXxGIB7a

風貌とレッグガードを付けてCD125風にしたいのです。
リアキャリアにはクーラーボックスで。

522 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 16:16:24.85 ID:P8m1ys6Z

寂しいから青の回転灯も付けて

523 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 16:44:51.19 ID:8A131BG7

旧ワイルド7風に．．．

524 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:18:33.56 ID:HY2thdZb

短足の方へ　　ホームセンターで売っているかかと部13ミリアップ、前4ミリアップ
130円程の中敷入れてみた。ややおおきめの（0.5㎜ほど）シューズだと、なお良い。
着地に違和感〔危険性）なければどうだろうか。

525 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:42:47.56 ID:A1ur3kci

0.5mmとはまた微妙な

526 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 19:52:16.21 ID:k6MH9N2A

>>524
つま先ツンツンなので当方には無意味です

527 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:06:12.37 ID:nuiEmpEv

数値上はシート高が低いけど、実際跨ると横幅があるしステップが邪魔したりして
そんなに足付きが良くないよね
シートの後方に座ると尚更

528 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:02:25.34 ID:HY2thdZb

すいません　5㍉の間違いでした・一般的にも身長が高く見えます。
　ごまかしですが対外的に短足解消です。

529 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:21:40.94 ID:28PFPgmZ

>>528
>>525です。これがほんとの揚げ足取りですね。
失礼しました。

実は欲しいブーツのジャストサイズが完売で
5mmオーバーサイズをようやく在庫して
いるところを見つけて取り寄せ中なんですよ。
明日到着予定で、インソールはamazonで
1cmUpで約千円のものを買いました。
ホムセンでそんなに安いのがあったんですね。
貴重な情報だと思います。

530 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 11:37:04.07 ID:+KOyTATQ

足付きの良さは重要。
つま先ツンツン、しかも重い、信号待ち不安定で危なっかしい姿じゃ
乗るのが億劫になる上、角の尖ったカッコつけてるバイクや派手なウェア
着てると尚更、外から見ると無理してるのが滑稽で恥ずかしい。
大人らしく余裕の立ち姿こそ、バイクを愉しむ雰囲気あると思う。

inソール10mm＋5mmで、両足踵までべったり。安全でしかも楽。週一の旅が待ち遠しいよ。

531 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:56:01.16 ID:TbexYQ3f

すいません、ちょっと質問なんですが、
CB400SFに比べて、かなりシート高は高かったりでしょうか？
教習所バイク基準で考えると、このバイクの方が低くて安定してると思ってたのですが・・

532 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:14:30.00 ID:ZGCuVauo

大差なし

533 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:16:38.44 ID:OvL0uYmo

400SFとの比較はわからんけど、結構低いよこのバイク。
少なくとも、前乗ってたCB750より低い。

534 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:02:19.75 ID:irV/5OKD

やはり、アメリカンの
CB1100カスタム　エクスクルーシブを
開発すべきだな　ホンダさん

535 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:05:11.61 ID:xg0DB7zD

＞カスタム　エクスクルーシブを

ベージュ色（薄茶色？）のシートは無いわぁ

536 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 23:58:12.93 ID:Yx8dFRT6

どれも普段より少し大きめのシューズならいいのだが
一つだけおおきめのシューズというのはバイクの場合マジで危険

537 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:30:31.28 ID:3wFeC8f2

一つだけおおきめのシューズというのは危険か・・・ならば
一つだけおおきめのブーツは安全かなぁ・・・わからんけど。
自分は足が小さいのだが接地性向上目的で
ジャストフィット＋ワンサイズupの25.5ブーツ履いてる。
これが足つきの良さに寄与する。つま先が少し長くなったイメージ。
足も甲高の日本人だし。今では皮が馴染んでジャストフィット。

538 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 03:03:41.51 ID:jM4mHk9S

お前らシークレットインソールやシークレットブーツを足つき目的に利用する
のはいいが、決して普段使いにまで利用するんじゃないぞ
飲み屋やラーメン屋の座敷でいきなり背が縮むとびっくりするからな

539 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 03:57:57.57 ID:ZQgOi7Vd

はい

540 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 06:55:30.06 ID:hqYHTmue

涙ぐましい努力してんだね
俺チビで両爪先やっとだが不自由ないぞ

541 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 10:39:49.32 ID:YfFHtk3f

俺175センチ、両足踵べったり、膝少し曲がる
もうじき二人乗り解禁で嫁のせるんでシート換えるんだがＫスタイル＋4センチかコージー＋3センチかで
考え中、むしろステップが窮屈でどうにかしたい

542 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:39:03.38 ID:Mw1/pomR

俺も176cmだが、膝が窮屈だ。
シートを厚めにすること前提に買ったが、中々金が無いｗ

で、
>>541
のバイクはtype-1なのか？
type-2だと、更にハンドルが低くなってきて、きつそうだし。

543 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:20:06.52 ID:6gFWuRZC

　2cmアップのインソール注文した、これで短足コンプレックス解消だ。
　彼女に内緒で逢う時にも使ってみよう

544 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 12:21:10.44 ID:wx8SLflq

このスレには失望しましたよ

ただの空論ですね例えば....

545 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:21:54.57 ID:lqUTg2Bo

アメリカンのCB1100カスタム
オプションでフルカウル　リアボックス　パニア
ミニゴールドウィング

546 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 13:23:37.49 ID:apjK88DP

昔CB750カスタムというバイクがあってな…

547 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:14:37.46 ID:sbt9RSNj

自分は１６８ｃｍの、CB400fourから乗り換えた者だけど、
足つきはCB1100の方が良いし、
踵付きのエンジニアブーツ履いてれば足つきべったりだよ。
バイク乗り始めた当時は体重が軽かったからか、足つきに苦労したけど、
左足さえつけば、右足はステップ乗せっぱなしでも問題なかった
体重が重くなったおかげで、足つき良く成った記憶がある（現在７２ｋｇ）
少し、筋トレとかして体重増やすと良いのかも？ｗ

548 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:21:27.69 ID:+4uJq+d1

シートは高いのが乗りやすい
コーナは知らんが
シート低いとムカつく

549 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 16:15:33.64 ID:YfFHtk3f

>>542 1でござるよ

純正シートでタンデムは嫁を落としそうだし見た目的にも頭でっかち解消できそうだ

550 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:21:48.32 ID:QTM5uTYf

タイプ２でＫ＆Ｈミドルシートにしたらスポーツネイキッドみたいなライポシになった

ちなみにホワイトハウスの１８Ｌタンクに換えたら燃料計って作動すんのかな？

551 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 00:43:42.41 ID:uVtsWyIO

TYPEⅠ買ったけど、少しハンドル幅が広く感じるようになってきた
TYPEⅡだとかなり変わる？
Ⅰ→Ⅱならホースそのままでハンドル交換できるらしいんだけど

552 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 01:29:31.21 ID:ILsMFEvt

大差なし

553 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:08:41.83 ID:j0liS1Te

そうですか
体を慣らします

554 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:13:10.81 ID:7nhQBrWR

大切な嫁さんを落としたくなければノーマルシートだとグラブバーはいるよ。
アクチィブつけてるが、好みあると思うがどうかな。
２ｃｍアップのインソール入荷したのでつけてみた、結構いける
エルフのローカットより後ろハイカット気味なシューズがお勧め
使うかどうかは自由ですがどちらにしてもこの高さまでと思う。
がんばって十分にごまかしも効きます。お試し済み

555 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:06:34.23 ID:7nhQBrWR

554だが先程ストアまで15分ほど試乗してきた、インソール入れた分
先も4～5㍉あるのでブレーキのタッチ、感触が少し違うように感じた
慣れればどうかだが　立ちごけ防止出来てもデメリットもあるようだ。

556 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:13:03.96 ID:i2CHGQ/T

シート高いほうが走ってる時の膝の曲りがきつくないだろ

557 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:57:26.10 ID:uxbBhYie

俺身長175でタイプ1買ったけど、膝窮屈、ケツ痛すぎ、薄いせいか熱もつらい、でKスタイルシート(シート高＋4センチ)に速攻変えた。すべての問題が解決されるよ。タンデムも熱い、痛いて言ってたのが解消された。

558 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:00:05.05 ID:uxbBhYie

557続き。ハンドルは幅だけ詰めれば、と思ってたんだけど、シート高くしたらなんかバランス悪くなった。タイプ2にしたけどけっこういいよ！運転中、なんか車体が一回り小さくなった、と感じる。

559 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:57:33.99 ID:YgbTeImw

試乗したわ。何なのこの乗りやすさｗナナハン変えて教習車これでいいじゃん

560 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:14:49.84 ID:Axpxn9vS

半年ぶりぐらいにこのスレ来たけど、みごー君消えたんだね。

561 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:15:49.14 ID:jvFPCm2a

ＣＢのいろんな画像見たけど　エキパイ磨いてるんですかね。
オイラのは　真っ黒で・・・
もう落ちないかな、いまさらムリかな・・・？

562 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 13:25:49.19 ID:NuPooPhM

>>560
バカ！噂するとまた来るじゃんよ
てかこんなに過疎ってるよりはあんなんでもいたほうが面白みがあって良い気がしなくもないかもしれんかもと思ったりする

563 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:26:57.72 ID:X/YshrNR

>>561
自分も真っ黒
ステンマジック買って
次の休日、ｼｺｼｺエキパイ磨き

564 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:35:55.12 ID:kLa7loOE

youtubeで動画見る限りだと
結局無限のマフラーが一番いい音する気がする。

565 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:27:39.17 ID:sxwo0xOg

モリワキの方がよくね？

566 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:13:49.79 ID:8SpUXLjM

わしもそう思う

567 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:09:41.69 ID:ESkNNc64

４本マフラーしようか迷ったけど、音に惚れてヨシムラサイクロンに・・ｗ

568 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 07:16:23.39 ID:obFt23hw

純正でも結構いいと思うけど、2本だしでもう少し小型にして欲しかったなぁ

569 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:09:06.20 ID:bLmcGwLk

>>564
生で聞くともっといいよ
ただ、モリワキもいい

570 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:36:29.18 ID:1iFO8mWi

4本マフラーが欲しくてエンデュランスを検討中なんだが
アールズギアでも開発中のようなので、メールで問い合わせたら、
発売時期/予定価格を言える段階ではないとのこと。
しばらくでそうにないな。

571 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:44:58.52 ID:48NTm0EW

モリワキのショート管付けてるけど
アイドリングはそこそこイイ音だけど
走り出したら静かだね
静かすぎるｗ

でもまぁ他人を不快にしてまでイイ音のバイク乗りたいとは思わないしもうそんな歳でもないから丁度イイ！
あまりイイ音だといつの間にやら快感が罪悪感になって、楽しさとは程遠い気分で乗るようになるからな

572 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 10:57:53.55 ID:sf1B7OHD

ヨシムラやモリワキも20年ぐらい前は痺れる音だしてたけどな～。
時代の流れか…。
我が身のことだけ考えたら音大きめで目立つほうが安全ではあるんだが。

573 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:30:57.07 ID:U2jVals6

アールズギア4本だしを開発中なのか…現行つけた俺にはショック。
でもいい。パワーup、軽量化したから。

574 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:41:03.15 ID:/NDgim+6

他に4本計画してるところないのかな？
売れると思んだが

575 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:57:01.49 ID:U6uyXOC6

このバイクは4本だな
クラシック感がたまらない。

576 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:58:52.24 ID:U6uyXOC6

純正の一本だと、後ろから見たらまるで250シングルに見られそうで嫌だ。

577 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 14:18:22.11 ID:1MrCWJb/

ナンシー達も排気量聞いてびっくり
よく見たら車体比率中エンジンが占める割合が大きいことに気付く
そういうところも自分の中だけで満足してる。

578 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 14:52:16.14 ID:COHrnqkN

違反キップ普通二輪で切られたw

579 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:16:48.86 ID:/NDgim+6

>>575
同感
Kスタイルシートにグラブバーも
シートは本革に憧れるが雨が面倒なので合皮

580 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:50:58.12 ID:eOlHe/Do

>>578
良かったな、捜査手法上のミスはある種の違法捜査とされるから、
お前は無罪だ。

581 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:44:07.15 ID:WjfZ0Xe4

TYPE2　ハンドルのサイズって分かる人いる？
横幅を　TYPE1と同じぐらいにしたいんだけど
おすすめのハンドルあるかな？　詳しい人教えてください。

582 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:04:42.34 ID:4HWD7NzQ

Kスタイルシート本革いいけど、俺が買っても防水カバーかけっぱなしの本末転倒になりそう

583 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:15:05.09 ID:otrUCel2

みんみんみ～

584 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:31:46.77 ID:QqF7MVOo

いよう！久しぶり！

585 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 06:28:42.21 ID:eNf1+r5k

〉581
ドリーム店ではかってもらったら1と2の幅は4センチくらい違った。差しか覚えてなくてごめん。社外で探すと泥沼になりそうだったから自分は2のバンドルにつけかえ。費用は夢店で9000円弱。これにはハンドルの中のウエイトと工賃込み。

586 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:41:46.87 ID:DiUgj4kJ

片側2車線の車間のすりぬけ　タイプ1だと2車のミラーが一致した時
ひやっとすることあるなあ。前車ＸＪＲ1300よりかなりひろく感じる。

587 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:23:39.76 ID:iyFK9kMd

ZZR1400スレでは
「ガチＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ」
がいるし
このスレでは
「みんみんみ」
がいるし、どこも変な虫が必ずくっついてるんだな

588 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:38:04.45 ID:cTHQYOCg

>>581
ダンボールから引っ張り出してコンベあててみた
Type2のハンドル端から端を直線で76㌢くらいだったよ

589 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:07:35.54 ID:pstuys3b

なんだそりゃ　セミか

590 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:32:48.10 ID:nF8VZQW7

Type Iよりハンドル幅を40mm狭く、グリップ部を30mm低くしたType II
全幅835〈795〉
〈〉内はTypeⅡ

ってモータサイクルマガジンに掲載された記事がHondaのHPに貼ってあるから正しいんじゃないかな
全幅が丁度40mm差だし、ハンドルが一番張り出してるよね

591 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:39:19.37 ID:K+QVjxO6

普通に掲載してるだろ
http://www.honda.co.jp/CB1100/size/

592 ：774R：2011/10/28(金) 06:50:10.98 ID:DFK2E5z5

ヨシムラショート愛用者ですが、
RPMからピッカピッカのショートつーか
昔風の商品発売されたら買うかも！

593 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:19:18.33 ID:iH6rwoOh

サイドカバーが黒いのってありますか？

594 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:04:32.58 ID:cXMFHZBb

黒いサイドカバーなら売ってる

595 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:11:44.23 ID:iH6rwoOh

>>594
ありがとうございます。ボディカラーが黒だから黒い方がかっこいいと思いました。

596 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:33:43.86 ID:cXMFHZBb

おれも黒なんだけどMITZの黒サイドカバーにした
いまは他にも出してるとこあるみたいよ

597 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:44:19.85 ID:I0G+yxZ3

k10いいわ～
ただ・・・せめて４本出しに

598 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:32:48.41 ID:m5S/G/+g

燃料系のメモリが1つになってからどれくらい走る？
意外と減りが早い気がするけど

599 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:54:31.58 ID:VlQQqpkk

点灯ならその後に点滅がある
2/6だから6リッターくらい残り
走り方によるが100kmくらい走るんじゃないか

600 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:14:31.81 ID:wGKlBENg

>>581です。みなさんありがとうございます。
TYPE2のポジションはいいんだけど　幅だけちょっと気になってて
もう少し狭いのがないかなと・・・
検索してみます。

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:28:34.60 ID:otssXV5H

夢店で試乗、低速トルクがあってメチャ乗りやすかった。明日、スペシャルのブルーを商談して来ます。早く、まったりツーリングする仲間入りしたいなぁ。よろしくデス

602 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:30:44.00 ID:Na6Tk6mY

燃料系の残り一つ点滅で約3.5㍑なので、結構走りますよ。
しかし精神的によくなry

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:54:19.16 ID:92Ntt4YQ

そうなんだよね気になってすぐ入れちゃうんだけど実はまだまだ走れるという
わかっちゃいるけどチカチカされると落ち着かねんだ

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:07:47.88 ID:82D4R14M

ていうか1目盛り減っただけであーぁもうかよと思う

605 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:39:54.06 ID:Yby2kXOm

>>600
車体の寸法からして、CB400Four(nc36)に凄く近いので、
nc36のハンドルとか結構良いんじゃないかと思いました。
僕は前がnc36で、type1で広くなって良かったな・・派なんですが＾＾；

606 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:45:55.52 ID:VlQQqpkk

1と2乗り比べても違いが分からない派なんですが

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 01:47:50.34 ID:WKfZAlyX

Ⅱのハンドル20mmちょっと上げてちょうどいい派です。
幅も一般的なスポーツネイキッドのそれに近い。
乗車時のコンフォートさ＆一服して眺めた時のスタイルを両立してみようかな、と。

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 02:15:17.86 ID:I1G/+Tb+

ハンドルの違いは、身長が低い(165cm)自分には凄く違ったかなぁ
タイプ１が、835mm　タイプ２が、795mmで、高さの差も相まって、
タイプ１は背筋を伸ばして、楽な乗車姿勢でゆっくり長距離走れる感じ
タイプ２はコンパクトで乗りやすく操作しやすい系
と、当時の体感した感想です

609 ：113：2011/10/29(土) 07:42:01.28 ID:nFUKu4Zf

>>607
自分もTYPEⅡなのですが少しハンドルを高くしたいと思ってます。
スペーサーはどのような物を使っていますか。

610 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 08:52:10.16 ID:0UEYJOw5

>>609
ハリケーンのセットバックホルダーが使えます。
ケーブル類はギリギリ大丈夫です。

611 ：113：2011/10/29(土) 13:01:51.88 ID:nFUKu4Zf

>>610
レスありがとう。
早速検討してみます。

612 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:36:34.00 ID:fEQGojL7

タイプ1と2の間のタイプ1.5を出せば売れるな

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:43:30.86 ID:eTGWu6Rv

モリワキのチタン2本出しって低速トルクが犠牲になったりしませんか？
あとチタンって経年変化で汚くなったりしないんですかね

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:39:27.18 ID:gml8CE78

そんな事いちいち気にするんだったらノーマルで乗ってろ

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:50:37.62 ID:p+0KUpak

マフラー変える時マフラー取った状態でエンジンかけたら爆音が轟いてびっくりしたわ
マフラーってすごいんだな

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:09:33.35 ID:zXSGwts6

ガソリンが爆発してることから考えつかんのか

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 20:10:21.83 ID:L/q+ou4q

>>613
はじめに付けて買ったから低速トルク落ちたかどうかわからない
けど低速トルクが無いなぁーと思った事は無い

チタンは始めのうち良い焼き色付くまで気を付ければ、そんな気を使わなくて大丈夫だよ
ステンみたく黒くならないから
サイドスタンド使いづらいのとセンタースタンド無くなるのは我慢

ドリームにモリワキチタン２本出し試乗車とか有るから行ってくれば近所にあるかどうか知らんけど

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:26:31.47 ID:JU+dSko/

焼き色最初から付いてて全然変化しないが

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:14:06.74 ID:1uxutdRT

大型でトルクが無いとか、イマイチ体感出来たことないなぁ・・
でも、マフラーを変える＝高回転を伸ばして、低トルクを犠牲にするイメージ有るよね。
自分はヨシムラのチタンサイクロンだけど、全体的にトルクが上がった気がしてます。

620 ：613：2011/10/30(日) 09:05:14.60 ID:EJISyMq1

マフラーの件ありがとうございました
近場のドリーム店に確認してみます

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 12:00:32.78 ID:D3GXkr6a

プロトのサドルバッグサポートつけてみた。写真だと華奢に見えたけど、強度は問題なさそう

ダクアウトのは張り出し過ぎてて買って失敗した...

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:21:45.30 ID:WV5A3VyR

W800にするかCB1100にするか迷ってます。どっちにしようか・・・

623 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:44:59.21 ID:HTSF+FmB

どっちもやめとけ

624 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:44:26.47 ID:N8KT0nmx

ぶひっ

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:20:58.29 ID:diLjH+rI

アール図ギアの四本出しがチタンだったらいいなあ。
あの青く焼けたエキパイにあこがれる。

クラシックかつ魅惑的。

ヨシムラのチタンサイクロンもシンプルでかっこいいんだけどね。

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:42:17.21 ID:tTiRaV48

>>622
W8とCBじゃ全然違うバイクだよ
その２つで迷うならまだ自分が欲しいのが
どういうバイクなのかハッキリしてないんじゃない？
まず自分が妥協なしでホントに欲しいのはどういうバイクなのか
思い浮かべてそれから考えたらいんじゃないかと

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 19:54:19.03 ID:wUstVPw6

単にレトロっぽい大型が欲しいだけだろ。

628 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:48:56.16 ID:1uxutdRT

>>622
エンジンの鼓動みたいなの楽しみながら、ドコドコ走るのがWで、
空冷マルチがCBなんだけど、kawasakiで言う所のゼファーみたいな？

人に聞かれたら、Wをオススメしますが、理由は燃費
CB1100は、燃費はハーレーぐらい悪いみたいです

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:54:54.08 ID:tTiRaV48

>>627
そんなんだと後悔しそうじゃん
で、妄想と違ったからって変にこじらせて
アンチ化するやつもいるんだ
一から充分考えた方がいいんだよ

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:03:14.86 ID:D3GXkr6a

燃費というか航続距離がネックかな。
下道を快調なペースで走るとリッター１９km弱。

631 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:16:17.83 ID:lClczdiT

W800がドコドコ？？
すげー滑らかじゃんか
W1みたいだったら買ってたがな

Type2ABSにした

632 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:26:23.46 ID:D9bQqN09

これだけ違うバイクで迷うぐらいだとどっち選んでも後悔すると思うよ

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:03:32.78 ID:tHLM1+UI

みんみんみ～

634 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 00:10:08.10 ID:jnMuG3r7

おまえにせものだろ

635 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:45:24.97 ID:pP0SBOBT

みんな回転数どれぐらいで走ってるんだろ
俺は低回転の音が好きだから、３０００以下ぐらいで走りつつ、
飛ばせるところでは、７０００ぐらいまで回す事有るかなって感じなんだけど

燃費は１７から２３ぐらいまで走り方で変わってる感じだわ

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:16:50.20 ID:GA11klZZ

燃費いいね。俺はぶんまわすって程ではないけど、大体14位だな＠東京

637 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:26:00.66 ID:uC6JtfDs

おれも14くらい
東京で通勤使い
帰り真夜中だから信号の度にけっこう回してるかな

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 22:53:29.85 ID:HGeMXPi7

週に1、2回わずかな時間を見つけて200kmぐらい乗る。
ルート次第で50km以上信号ない道を選んで走り続けられる。
遊びでのみ使用。20km/L前後＠田舎

639 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 01:35:56.76 ID:mEBWMa82

み～

640 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:11:13.09 ID:dP5e/xVT

燃費すげー気になる。
当方北海道住みで春になったら大型取得するんだけど、こいつが
最有力候補なんよ。
北海道の道路事情で日々８０ｋｍ巡航な感じだと燃費どれぐらいに
なりますかね？

641 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:16:22.77 ID:T0vWwGl2

20くらい

642 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:20:26.10 ID:dP5e/xVT

>641
ありがとです。思ったよりもいいな。今乗ってる400SBが
21ぐらいだし。

643 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:04:43.72 ID:9U8kJCjE

うそーん。
一番燃費がいい環境の下で走れば、確かに20Kmをオーバーするが、
それを言ったら400SBは30Kmをオーバーするでしょ。

そういう俺は400SBから1100の乗換組。

644 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:33:07.35 ID:YMFI+ku9

俺も４００SBの燃費の悪さに驚いたけど
起伏が激しかったり、コーナーが多かったり、街乗りで混雑とか、
そういう感じじゃないんかな？
自分もCB400（９９年製）から乗り換えたんだけど、
３０ぐらいの燃費が、２０前後になった感じ

645 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 19:14:15.47 ID:q2+UCy8a

都心のみの移動で14km/L

646 ：642：2011/11/01(火) 19:51:40.83 ID:dP5e/xVT

まあ通勤でも乗ってるんで、どうしても悪くなりがちではある・・・
とはいえ、理想状態で30とか行った事ないなぁ。多分、個人ベストは
24km/lぐらいだと思う。

647 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:45:39.74 ID:IDyYkCnh

このバイク、満タンにしてもそこからさらに0.5lくらい入るから、
正確な燃費を計りづらいよね。

648 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:14:34.49 ID:OBFfu+Qq

もっと燃費の良いバイクを作って欲しい２気筒とかでもいいから
せめてクルマより燃費を良くして欲しい

649 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:17:59.67 ID:riTzSF5K

日本の道路で楽しい仕様にしたって言ってたけど、
その結果、燃費が悪くなったんかねぇ・・
いつも、５速まで上げて低回転で走ってるけど、
スプロケ・プラグ＆コード・エアクリ辺り変えたら燃費上がったりする？

650 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:09:55.76 ID:cajnLOj9

そんな走り方で楽しいか？？
楽しむためのバイクでそんなに燃費よくしたいもん？
そんないじり方するくらいなら
もっと小さなバイクに乗り換えたほうが良くないか？
なぜ？なんでだ？？理解できん…

651 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 01:43:49.57 ID:w2s079Dy

俺も小排気量を回して乗っているほうが楽しめる、と感じている1人

652 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:21:42.26 ID:riTzSF5K

通勤で毎日乗ると、やっぱり燃費も気になるからなぁｗ

653 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:30:06.79 ID:4gy39VAZ

PCXでいいだろ

654 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:40:59.03 ID:jWCUkeAy

自分は仕事用に30km/l以上走る普通二輪を使用。
雨の日は10km/lしか走らない2000cc四輪で対応。
家族用に11km/lも走ってくれる2400ccにみんなで乗り。
楽しむためだけに20km/l前後のCB11で遊ぶ。といった使い方。
燃費悪いと思ったこともないが、まず気にならない。あまり考えた事ない。

655 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:28:55.47 ID:h2VL5sEB

確かに通勤等の実用に使うならば、いろいろ不満点もあるかもね。
このバイクはやっぱ、俺を含む中年層が空冷四発のサウンドとバイブレーションを楽しむものじゃね？
それに加え、分厚いトルクで「おぉ～！バイクに乗ってるぅ～」と感じたりｗ
もう歳だから1300は重くて扱いづらいしｗ

656 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 13:34:38.70 ID:De3x86AY

通勤ならアドV１２５

657 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:02:46.92 ID:wb4qdUsa

W800停まってるの初めて見たんだが、なかなか格好良いね。
前にそれとこれで悩んでる人いたけど、気持ちは分かるな。走るかまったりか好みだけど

658 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:26:28.37 ID:G1wIcTgR

CB1100以降、空冷マルチなんて出るのかねえ

659 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 16:06:28.91 ID:h36gZmg3

インジェクションゼファー1100カワサキから出て欲しいねぇ

660 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 17:31:41.26 ID:uYx7OzL1

このバイクのエキパイのフランジナットのところってなんでCB750みたいにフィン付けなかったの？
あれが好きだったのに。

661 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:30:13.94 ID:Mnu5+ghH

お前の好みなんて気にしてないから

662 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:18:22.75 ID:uYx7OzL1

それくらいで怒っちゃいや

663 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:57:21.93 ID:riTzSF5K

そういえば、無限カスタムとか乗ってる人どうですか？
マフラーの音が良いとか噂は聞くんだけど、
その他、変更点とか、どの辺が違うんだろう

664 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 01:36:42.76 ID:jPRnYcEv

>>662
君のだけを君好みの特別なCBにするチャンスを
残しておいてくれたんだよ

665 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:34:02.16 ID:58D8JX4U

みなさん不具合ってこーゆーところに登録してます？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

エンジン塗装やサイドカバー割れとかでてこないからそんなに件数はないってこと？

666 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:32:52.49 ID:b0nEBJBV

今のところ、CB４００ぐらい問題無いからなぁ・・
良く止まり、良く曲がり、加速のフィーリングも良し
シートは固めだったけど、ゲル座布団つけたら全く問題無くなったし
そういえば、純正のタイヤって後輪だけちょっとよく減る感じかも？

667 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:45:37.93 ID:pkxG1CUc

>>665

cb1100に乗っている親しい知り合いは1人しかいないけど
塗装の禿げも、サイドカバーの割れも両方出ています。
最初の方の生産だったのかも知れませんね？

新車であんな塗装の禿げ方は、初めて見ました。
持ち主は、クレームを入れる気が無いようでしたけどね。

668 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:06:17.61 ID:Sg4lBQo4

>>657
CB1100とW800で悩む輩は多いと思う
空冷4発やバーチカルツインなんてどうでも良い
おしゃれなバイクならそれで良し

669 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 16:00:37.67 ID:fZuPFgak

納車の日がだんだん迫ってきた！
俺がW800にしなかったのはABSが無かったからだ。
能力的にはW800でも十分だけどね。

670 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:44:08.67 ID:Wtsk5tRu

俺も迷ったクチで同じくABS設定されてるのが決め手になったね
あとグリップヒーター、HIDなどオプションも

671 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:00:49.39 ID:v87qCeSA

結構振動が多い気がするけど、慣らしが終わる頃には少なくなりますかね？

672 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:03:10.58 ID:IhH7D5rd

バイクは鼓動を楽しむ乗り物です

673 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:32:16.94 ID:b0nEBJBV

ツレと二人で、CB1100とW800で出かけるんだけど、
道の駅でよくW800乗ってるって人に声かけられる
なぜか、これご主人のですか？ってW800は俺が乗ってると思われる
CB1100乗ってる人とは出会ったことないなぁ

674 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:04:03.70 ID:IT1CaRxl

車名に　Ｆ　をつけなかった事が　ホンダの良心だと思っています。

675 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:04:45.08 ID:7s/2SuQP

どんなバイク車スレでもみんな慣らし慣らし言うけどそんなに変化無いだろと思うんだけど。

676 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 03:18:42.16 ID:pFCfYPlf

俺も未だに、慣らし運転してからって話題をつい言ってしまうんだけど、
回転数上げずに３０００キロぐらいゆっくり走る事なんだっけ？
前乗ってたCB400（９９年製）は、
キャブのOHしてからとか、エンジンOHしてからは慣らしが必要とかで、
５０００回転ぐらいまでで１０００キロぐらい走ったりとかしてたんだけど
慣らしをしないと何が悪いとか、色々聴いたけど忘れてしまった

677 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:06:32.55 ID:+WA/ktvh

ま、乗る人間の慣らしだよね
初回点検までは過激な事しないって程度でしょ

昔は3000kくらいまで、段階的に回して行ったけどね

678 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:03:36.93 ID:kRxlwH52

なんとなく慣らしをしなきゃって思っちゃうんだよなあ、バイクのバヤイ
ちなみに四輪はここ20年、6台買ったけど慣らししたことねえ

679 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:11:09.63 ID:dSWOUQAx

いつになったら、18リッタータンクになるのか。

680 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:11:28.14 ID:I1v7W0Gn

バイクの場合は取説に慣らし云々が書いてある場合があるけど
クルマの取説には慣らし云々は一切書いて無い

681 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:20:37.27 ID:azRpT8+v

test

682 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:33:57.64 ID:azRpT8+v

失敬。書き込めるな。

単車・クルマに限らず全ての機械には馴らし・擦り合わせが必要、というのは常識と思うのだが。

683 ：７７４ＲＲ：：2011/11/06(日) 07:37:18.70 ID:pPckzutQ

長崎は今日も雨だった。ｃｓで船橋オート日本選手権観戦だな

684 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:43:10.56 ID:he7uZo1Z

雨の日はサブのFTRの出番なんだぜｗ

685 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:44:14.13 ID:NFVVehQ0

これ買うつもりなんだけど、皆さん盗難対策
どうされてますか？自宅と出先でそれぞれ
どうしたものかと考えています。

自宅は近々都内のワンルーム賃貸を探す予定
なので、二輪保管に適した物件を探すつもり
なのですが、ポイントがあったら教えてください。

出先では、ロック用品の携帯方法が気になっています。

この車種は盗賊に狙われやすいのかな？
盗難保険はどうしよう？

686 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:10:58.17 ID:epfBjjfF

よく出先の盗難対策～と言う人がいるが、
どんな所にどの位放置しておくか書かないと分からないだろ。
コンビニに５分止めておくのに、カギ，チェーンを付けまくるのかよ！

687 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:15:09.89 ID:QDLhRltB

>>685
オプションのU字ロックにディスクロックとカギ穴に差し込むやつのみ
それならシート下に収まる
うちではもちろんカバーかけて
おれは通勤で使ってるから丸一日以上一ヶ所に停めっぱなししない
2年間問題ないよ盗難保険ははいってるが
ケツがカチ上がってないから泥ガキには人気ないと思ってるが甘いかな？
因みに都内って足○区じゃないよね？？w

688 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:45:27.88 ID:NFVVehQ0

ありがとうございます。
中央区で探す予定です。

悪ガキには人気無さそうですね。

プロは金目のバイクなら何でも狙うんだろうけど、都内には少なそう。甘いかな？

689 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:29:23.02 ID:MYTpueX6

>>685
ＣＢ1100じゃないのですが、参考までに。
10年前ＣＢ400ＳＦバージョンＳに乗ってたのですが、うちはマンションなので
駐輪所に停めていました。1500円のＵ字と黄色いディスクロックをしていましたが
朝無くなってました。丁度警察から電話あって「オタクのバイクがありますよ」と。
家から300ｍの田んぼの脇に全ての鍵が壊されて放置してありました。Ｕ字とディスクロックは無かったです。
たぶんエンジンまでは運良く掛からなかったんだろうと思う。
でもＵ字はともかくディスクロックはどうやってはずしたんだろうと今でも不思議だ。
バイクは大体無傷だったけど鍵全交換で3万掛かったがや。
名古屋市中川区での話です。

だから盗難対策は相当知恵を練ったほうがいいと思う。

690 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:54:18.93 ID:NFVVehQ0

どもです。
ほぼ無傷でって運が良かったほうだろうね

本当にバイク泥みんな捕まって死刑になればいいのにな。

691 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:46:55.95 ID:NhhuW/6Y

自分はU字と、ディスクロックしかつけてないけど、
コンビニで駐車しても、ほぼ鍵はかけてない感じ
今まで取られたこと無いです。
原付はU字のみで一回取られた事有り
CB400とか、CB1100とか人気が無いから安全だと思ってましたｗ
知り合いのkawasaki乗りとかは、
同じ位置にバイクを停めてるだけで取られたりですね
実際、取ってる現場に出くわしたらどうしようか・・と恐怖も有りますよね。
相手はどうせ複数なんだろうし・・

692 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 07:43:28.36 ID:QlO2DmMO

薩摩には示現流というのがあってだな（ry

693 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:10:16.47 ID:RbOsS2QU

チェストオオオオオオオオオ！

694 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:01:12.57 ID:E1Ivh0an

チェリオ！！

695 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:30:27.88 ID:r9v3XZeX

標準でもリアは結構固めのセッティングだね

696 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 12:48:43.39 ID:gdYFdr8v

タンクを赤から白に変えたい場合、いくらくらいするんですかね、純正で。

697 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 14:21:14.86 ID:Qr2pCpQj

無限仕様で注文した！
納車wktk

698 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:58:36.88 ID:cOwPpjJF

>>695
低速では固く感じるけど、高速ではやわらかい

699 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 22:46:47.53 ID:jvf5CVcf

価格抑えるために思いっきりコストダウンされてるからな
元々オッサンがターゲットだから、それほど無茶な走りはしないだろうって前提だから足回りがすごく安く造られてる

ちょっと気合入れた走りする人はフォークスプリングとアサス、ブレーキパッドは換えたほうがいいよ

700 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 07:16:37.76 ID:Mq0X9cBX

ショップでフロントサスを交換したのを試乗したが、直進安定性は良いものの曲がりにくく、
セルフステアが強くて俺には乗りにくかった
普通に乗るんだったらノーマルで十分だと思ったよ

701 ：名無しさん：2011/11/09(水) 13:05:15.35 ID:SAuesJrv

>>700 普通に乗るんだったらノーマルで十分だと思ったよ

ちょっと深めにバンクするだけで簡単にステップが路面をこするくらいなので、わたしもノーマル足回りで充分と判断したです。
バックステップは今のところ考えてない。

納車後9ヶ月、6,000Km ノーマルサスでいろいろためしましたが、フロントショックのアジャスタを一段硬めに調整した状態が好みで、そこに落ち着きました。

702 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:34:36.36 ID:Uo0kTWRA

前はノーマルフォークでプリロード半目盛増。
後はOHLINSでプリロード一回転増、減衰6クリック増、車高5mm上げ。
これでフルバンクさせるとリヤが自然に出てリヤステア感覚が楽しめます。
バンク角は左はバックステップのバー、右は集合管の集合部で決まります。順調に削れてもうじき穴が明きます。

703 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:34:47.50 ID:YEQOINCd

>>702
オーリンズってやっぱりいい？

704 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:38:44.08 ID:Uo0kTWRA

>>702
収束の仕方が「頑張って減衰させてますっ」と云うのではなくて、思いの外柔らかく自然な印象で、小生の好みには合っています。その意味では「良い」かと。
もっとも、
SC65については購入即装着だったんでNITRON等他社製はおろか標準の昭和との比較も出来ませんが・・・。答になりましたかどうか。

705 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:42:02.36 ID:Uo0kTWRA

>>703でした御免なさい。

706 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:59:11.54 ID:ltaf85pM

興味はあったんだけど、実車を見ると
あまりピンとこなかったです

現在はZEP1100@93年式です
ZEPHYR1100から乗り換えた方はいらっしゃいますか？
いらっしゃれば、街乗りでの感想を教えてください

707 ：703：2011/11/10(木) 06:57:28.11 ID:tJlh779F

>>704
ありがとう

708 ：７７４ＲＲ：：2011/11/10(木) 11:10:38.32 ID:OQgtf/q7

通勤、チョイ買い、ツーリングでもカッパ他、何もはいらない。
キャリア、トップボックス付けるのかシート、タンクバッグにするのか
見た目バランスいろいろで、１~２泊ならなおさら問題あり。
ＴーＢＯＸなら解決できるが好みあるからなあ。

709 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:50:32.32 ID:ab5YofK4

かわいそうに
頭が悪いんだね

710 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:09:54.88 ID:kdoI58US

妄想age厨はスルー推奨

711 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:12:57.77 ID:ve8mXuuW

>>706
ピンとこないのすごく分かる。でも気になって仕方がなくなるんだぜこれ。
仕舞いには買っちゃうんだぜ。
車で言うとマークＸみたいなもんだ。

712 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:26:51.55 ID:UNS05cuT

>>706
自分も、気持ちが解るというかkawasaki海苔だなぁ‥・って感じました。
DAEGとかの方が欲しいんじゃないかな？って印象を受けました。

CB1100はW800となら向いてるベクトルが同じに見えるけど、
重い・デカイ・速い　みたいなバイクとはちょっとズレてて、
軽い・コンパクト・乗りやすい　って感じで、
コストダウンの形跡が随所に見えてチープって評価も有れば、
排気量の割に軽くて取り回しが良いと言われるような感じですよ。
車で言うとGTRとロータリーぐらいの違いじゃなかろうかとｗ

713 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:32:23.34 ID:qoE8+DDG

CB1100無限エディションにエンデュランス４本ステン付けた画像がほしいな。

kスタイルシートにクラシックグラブバーで納品待ち。
外観まわりではホワイトハスの金属製メーターカバー、スポーツグリヒ
電装でPIAA　hidと別体型ETC、MCN43SNレーダ/sw付き、あとはアラーム/ロック関連で
モーwktkが止まらない。早く来い！！

714 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:14:24.47 ID:M8dyf0m1

よく、台所用キッチンシンクのステンレスを重曹とか酢でピカピカにしますが、
このバイクのフェンダーとかにも効果ありますかね？試したことのある猛者はいませんか?

715 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:41:29.75 ID:lTlHRkYA

重曹使ったこと有る気がするんだけど、前のバイク（CB400four）でそれやったかな
メッキパーツにスプレーで拭いてサビ取りとかしてたけど、
何かよくわからないものがよく取れて、ウエスは真っ黒になってたｗ
綺麗にはなってるけど、その後バイク屋に相談したら、
ネイキッドは、車のエンジンルームが剥き出しになってるようなもんだから、
あんまり、キツク洗浄しない方が良いとか、重曹は×だったっぽい
バイクシャンプー等セット買いして、マリンスポーツのワックスを塗る方向にしてる。

716 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:12:59.94 ID:FCkkDuOS

アルミに重曹は×。

717 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:20:35.62 ID:f5DNDh4L

曹操なら良いのか？

718 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:25:40.57 ID:9X8rMJVn

軍曹で桶

719 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:03:18.58 ID:WNHU738W

リアフェンダーの内側すぐ錆が出てくるけどみなさんどうしてます？

720 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:06:11.52 ID:aAFKW9ON

外から見えないから気にしてない

721 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:10:53.04 ID:HkkGijJL

>>711
>>712
ありがとう
参考にします

722 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:43:23.41 ID:qoE8+DDG

フェンダーの内側まで気にする人がいるということに驚いた。
走らないのが一番だと思うよ。

723 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:16:29.46 ID:gk+A9b8Z

ヨシムラの集合を検討しています。
御使用の方がいらっしゃったら外して洗うときの手法を御教示下さい。
モリワキと違って完全一体構造、しかして昔の直管のようにガソリンを注ぎ込んでシェイクって訳にも行かないでしょうし。

724 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:37:10.26 ID:HwfXPCHV

いやいや、走らなくても錆びるものは錆びるでしょ。
はっきり言って保管状態次第だよ。それはどんな車種でも四輪も二輪も一緒。
乗った後はしっかりとエアでミゴ～を吹き飛ばしてクリーナーで清拭して
ワックスなり保護剤でコーティング後、外気、湿度、温度の影響を受けにくいガレージで
じっくり各部を冷ます。自分はこの方法で錆びも出ないし塗装割れもなく、
エキパイ変色も最小限で抑えられてる。ツーリングから帰宅後、30～40分はそんなことしてる。
それでも完璧とは思えない。まぁあまり神経質になりすぎないように楽しもう。
でもいつもピカピカでガレージ内でのコーヒーとタバコがうまいよ。

725 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 02:30:05.51 ID:JDYDZcwv

走ってるんだから劣化したり汚なくなるのは当然だろ。それも含めてバイクの良さだと思うが。

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 04:04:10.61 ID:IZU16NIZ

半年前に冷やかしで試乗して良かったのが忘れられなくて年内中にハーレーから乗り換える予定です
皆さんは何色を購入されました？自分は赤を購入予定なんですが
色によっては外観が飽きるのが早くなりそうなので無難な白、黒の方がいいのか迷ってます
中古車なので初期ロットの方はやめといた方がいいみたいな話はありますか、あればお聞かせ下さい、ドリーム店で購入予定です

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 08:13:44.62 ID:QZuNKiKo

ドリーム店なら認定中古車で値段も高いけど上物多いし、
半年保証あるから大丈夫でしょうね。
赤の中古を買ったものですが、ええ。

728 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 08:17:24.22 ID:YLeJaJED

>>722
>>724
そんなに神経質になるつもりはないけど、
バイクは1年使用、室内保管でこんなものかなぁと思って
でもそのうちひどくなって穴が開いたら．．．
交換するしかないか。

729 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 08:49:40.87 ID:L7nL/TI8

酷くなったら交換すればいいやって気軽に
考えておくと楽になるよ。

パーツがない旧車珍車じゃないんだから。

730 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:21:47.73 ID:Abx5jbD4

>>726
難しいところだな、白の売上がたしか一番良い
黒が人気がないとは言っても同じバイクとすれ違うことは少ないだろう
赤は通常、おっさんが乗ると年増の厚化粧みたいに安っぽく見える危険がある
CB1100自体は本田には珍しくコストをかけた外装なので、一概には言えないが。

731 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 11:02:19.96 ID:Ms+Y8Zwk

>>726
自分はハレから乗り換えて白買いました、CB＝白バイのイメージ強かったんでｗ
乗り換えると、取り回しが全然楽で、コーナリングが楽しくなりました。

732 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:12:47.28 ID:L7nL/TI8

無限editionの納車が17日に決まった。
ドキドキだよ。
ヒートインナー買いに行かなくては

733 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:48:40.16 ID:g9s5QQ/I

>719
確かにリアフェンダーの内側のさび方は少しひどいと思います。
他の車両も何台か確認しましたが、どれも結構さびています。
メーカーに問い合わせたところクレームとしての対応は考えていない
そうです（結構同様の問い合わせは多いようです）が、とりあえず
一度外してさび止め処置をし、クリアのコーティングを実施しました。
これでとりあえずさびの進行は止まっています。
新車の時にコーティングを実施する人もいるそうですよ。

734 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:49:34.80 ID:dBgCYj/o

しかし、このバイクはピカピカにしてると見とれてしまうくらい美しいな。

735 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:57:45.33 ID:kaiU7Eo8

>>733
やっぱりそうかｗさびるのか。
スチールだからそうなるとは想像できた。
内側はメッキが手抜き？それとも泥などかぶって小石などで傷入ってさびるのかなあ。
ねじ穴付近とかやっぱさびる？？？
どっちにしろスチール以外の素材がよかった気がする。

736 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:00:35.63 ID:kaiU7Eo8

>>734
デザインに関してはRC42の角ばったエンジンの方が好きだった。
CB1100はなんかゼファーのエンジンに見える。
でもかっこいい。

737 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:10:35.89 ID:o90St64K

ノーマルだとボリューム不足でSRXみたい
K10仕様は人気あるみたいだしマイナーチェンジでタンクとシートはK0風に変更されるな

738 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:59:12.08 ID:L7nL/TI8

初めて所有した車は360ccだった。排気量3倍。
原付小僧の頃あこがれたCB550Fourの倍の排気量なんだなｰｼﾐｼﾞﾐ

739 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:17:05.39 ID:Ms+Y8Zwk

今時、大型で１１００は小さい方とか知り合いには言われたけど、
リッターバイクの中では、結構優秀みたいだね。
上はハレとか、一部メーカーのトップの車種しか見当たらない

>>737
K0仕様や、カラーリングで今後バリエーション増えそうな気がするね。
マフラーの本数でバージョン増える予感がする。
盆栽は出せないとは言ってたけど、カスタムCBが増えてきたらいいな

740 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:21:15.19 ID:pdNPw606

右斜め後ろから見たスタイルが一番好きだ

741 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:45:56.78 ID:goaIYKZl

726ですレスありがとうございました
最初に気に入った赤を購入します、その際はまた来ます

742 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:12:04.91 ID:DCqGdFFx

CB1100で履けるラジアルってある？

743 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:26:47.01 ID:OJBtP48o

ない
仕方なしにBT-45のバイアス履いてる
何でこんなサイズにしたのか疑問
普通の17インチで問題ないのに

744 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:23:06.32 ID:DCqGdFFx

純正ラジアルなんだね。

745 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:12:31.66 ID:Ms+Y8Zwk

>>742
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/sport_demon.html?url=%3Fsubtype%3Droad
これに変えたんだけどオススメ

746 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:15:35.49 ID:ZuE92vYv

お前ら街乗り高速走行痔等々何回転くらいで走ってる？
いつも2000キープなんだがエンジンに悪かったりするかな？

747 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:18:47.97 ID:L7nL/TI8

バイク乗る前に痔なおせよ

748 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:21:40.88 ID:OJBtP48o

クルマより辛いからねバイク乗りの痔は

749 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:51:29.00 ID:Ms+Y8Zwk

>>746
静かなバイクなんで、もうちょっと回転上げて乗ってる気がするかなぁ
３０００～５０００回転ぐらいは使ってる気がする。
でも、誰かとツーリングとかの時は、人とスピード合わせてそれぐらいかも

750 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 12:22:03.51 ID:7p6EbM3r

>>746
高速では3500ぐらいかな。高速で2000って少なすぎないか？

751 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:52:13.28 ID:r6XWw4vx

四気筒の音が好きなんだけどどうにもCB400の高回転エンジンがあわなかった私がCB1100買ったら幸せになれますかね？

752 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:05:27.72 ID:Pa4stydE

>>751
水冷と空冷は全然違う気がするけど
昔のhondaの空冷みたいに、バリンバリン言ってるのは見ないなぁ
ノーマルは静か過ぎて、そんなに音は楽しめてない気がするけど、
各社マフラーの音はyoutubeとかで音を聴き比べしてみては？
個人的には、ヨシムラサイクロンが気に入ってます

こんな音するマフラー欲しいなぁ・・
http://www.youtube.com/watch?v=lCr2EyeOsC0

753 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:55:41.61 ID:GLDaMtlu

昨日納車で80キロ走った
操作系がカッチリ＋エンジン上質な感じで年寄りには丁度良い感じ
金属部品の仕上げも良い
しかしノーマルマフラーの音、なんかぽよぽよ言ってますね

754 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 18:21:19.29 ID:iYSGpLO2

みごー来ないと思ってたら

こんなとこにいるみたいｗ

みごーは低脳を証明したｗｗｗｗｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316523990/

755 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:23:29.11 ID:XvnSZMuB

>>751
リッターはＣＢ400では考えられないような低回転でもぐいぐい加速して
低回転だけで走れるので幸せになれるよ。

756 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:04:45.48 ID:Cil/Kts7

>>753
3500回転位廻すと幸せになれるお

757 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:11:43.65 ID:uZTnCOcx

自分は低回転のギューンっていうエンジン音が好き

758 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:05:29.80 ID:22g2sFBF

空冷直四は回転命。
と云う時代遅れの信念の下、5000以上、出来れば6000以上キープに努めている。
気持良く回すべく吸排気系には既に手を入れて、その上ファインチューンを予定。

759 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 00:27:17.45 ID:g+aQhFDv

>>733
メーカーに問い合わせてクレームとしての対応とかまで迫っちゃうのか…
すごいな…

760 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:32:11.94 ID:xf7S4YU+

タンデム向いてますか　できますか
されてる方ご意見を

761 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:39:25.05 ID:z/KpB1oQ

>>758 二速でもスピードえらいことにならないか？

762 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:35:59.83 ID:KJn3UT27

>>760
嫁はシート換えてくれって言う
広さはさておいても後ろ下がりな感じで不安感
コージーシート＋クラッシックグラブバーの予定

763 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:07:25.93 ID:rM891+7x

タンデムはリアボックスつければ相当快適だぞ。

764 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:02:37.28 ID:s+/vqTdE

>>761
一応、高速の話。一応な。
それにしても二速レッドでXXX+αだから5000や6000だと遵法走行だぞ。
高速を二速三速で走るのが我ながら馬鹿だが。

765 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:54:15.91 ID:uEAdsIJS

>>733
カワサキ海苔だが
フェンダー裏なんて当然錆びるもんだと思ってたw

766 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:06:35.22 ID:JOHlWht3

前に乗ってたゼファー750は酷かった。
屋根付き車庫でも容赦ない錆び方したもんな。
それに比べたらはるかにましだよ。

767 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:38:58.66 ID:BLSueND3

>>757
俺のことかｗ
一速のギュゥィーーン音フェチですｗ

768 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:16:14.95 ID:f/0MRh8j

飛ばすといろんな音が聞こえなくなるから、いつもまったり走りたくなる

769 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:19:20.58 ID:EIzLVEg5

高速走行時120キロくらいで風がきつい
お前ら風防とかつけとんのｋ？

770 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:01:01.29 ID:JUd80g0V

ネイキッドは風防がないのがかっこいいのでつけていません。
高速は120キロ以下じゃないと疲れるけどかっこの為我慢しています。

771 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:18:11.36 ID:EIzLVEg5

たしかにそれあるよね
ところで最近cb1100飽きてきたんだけどどうしよう

772 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:22:10.16 ID:SoxCKQZ5

>>771 どんなとこに飽きたのかkwsk

773 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:39:14.97 ID:XIs+xHgR

>>764
否定するわけじゃないんで気を悪くしたら申し訳ないが
高速で２ケツとか考えられんわ、いくら解禁とはいえ乗せたくないし乗せてもらいたくない。
申し訳ない。

774 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:51:44.30 ID:EIzLVEg5

>>772
単調っていうか代わり映えがしないと言うか

775 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:00:27.82 ID:SoxCKQZ5

>>774 外見ならカスタムでどうにかなるんじゃないか？エンジンならごめんなさい。
まあ引き留める理由もないのだがなんとなく。むしろ買って貰った方が業界潤っていいよな

776 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:34:39.15 ID:f/0MRh8j

外見のカスタムをいろいろ考えたけど、結局サイドカバーの交換だけで終わった
今のスタイルに惚れているからかもしれんけど

777 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:44:30.67 ID:5Glkv1fc

現状、このバイクで弄るところってマフラー交換ぐらいかな？

>>771氏の気持ちが解らないでも無いのが、
４気筒って、代わり映えしないせいか飽き来る。
もうちょっと、不揃いな音してたら面白かったかなぁ・・っては思った。

778 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:15:06.54 ID:3QwcDp0m

それで二発に乗り換えて「やっぱ四発だ」って思うことの繰り返しなんだよなー

779 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:26:03.56 ID:hRMT/HXB

最低タンクは16リットル欲しかったな

780 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:30:30.51 ID:neO1MYsd

CB１１００F　CB－Fルックで大人気
CB１１００カスタム　ハーレーもどきじゃないアメリカン
売れるかな

781 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:15:45.75 ID:s+/vqTdE

>>777
サブコンも出ているが、そこまでせずともPb補正、O2補正がQfmaxリミットを叩かない範囲内で燃料を増やす方法は幾つかある。
最大出力は変えようもないが吹け上りの感覚は結構変わる。
諦めずに色々研究されたし。

782 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:11:50.22 ID:f9wDyQW0

>>779 アメリカンのほうならほしい。VT1300なんぞいらんからスポーツできるアメリカン風バイクがほしいわ。

783 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:46:46.15 ID:+GwwCh+c

>>782
VT400Sとか。

しかしあれ、VRXの二の舞だと思うんだが。

784 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 02:03:48.63 ID:FL4tSxlP

>>780
CB1100卍卍 SUPER BLACK EMPEROR

785 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 03:44:11.27 ID:mUECthV9

お尻は痛くないですか？

786 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 06:21:26.28 ID:Fd6UnnDs

俺は高速道路を使ってツーリングするときだけ風防とハンドルカバーを付けているよ

787 ：７７４ＲＲ：：2011/11/15(火) 09:24:54.57 ID:HXw4sHya

旭風防のはカッコいいですか、面白そうで購入しようか迷っているのですが

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 11:09:41.78 ID:Sgyba1r1

安いビキニカウルを加工してつくか試してほしいね

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 11:58:35.67 ID:146fMOIN

カウル付けるくらいなら最初からSB買ってる。

高速道路は風と必死に戦う。
降りてからネィキッドはこうじゃないとなと、ひとり悦に入る。

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:13:32.07 ID:0TBfKZQ+

俺はタイトなレザージャケット着てるし120km/hくらいなら別に不快でもないけどな。
バイク用じゃない、あるいはタイトでないジャケットだとかなり風圧きついな。

791 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:17:03.29 ID:ItG/ZMXE

test

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 13:30:34.42 ID:5J7xl9d0

ユニクロのストレッチダウンも、ジッパー完全に閉めてればそんなに風受けない
どっかに風が溜まって抵抗を受けるってだけなんだし、
それさえ無ければ、１２０キロぐらいで厳しいとか無いと思うなぁ

793 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 17:04:06.98 ID:aSEPdjG6

初めて50cc原付乗ったときは50km/hで風がきつくて不快だった。
400ccに変えたら120km/hの風が不快だった。しかし原付の50km/hでの風は気にならなくなった。
廃スピードツアラーに変えたら250km/h以上からの風が地獄だった。
しかし原２で100km/hで飛ばしても蚊に刺されたくらいの風としか感じなくなった。

794 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:42:14.62 ID:jjA2DVtG

上も下もライディングギアで固めていればそんなに気にならないなぁ
むしろメット（XR-1100）のベンチレーションの音の方が気になる

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:25:46.16 ID:9VL6JKSJ

どんなに高速キツくてもやっぱ素のネイキッドはかっこいいなおい。
カウルだの荷台だのはアウトだな、俺の主観だよ。
ボルドールとかもっての他だわ、数年一生懸命いろんな角度から
見たけどダメだわ、カッコいくない。

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:35:56.17 ID:kwkncEft

全く同意

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:50:58.20 ID:5J7xl9d0

刀のスクリーンは有難いと思ってたんだが、ネイキッド乗っても平気だったｗ

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:01:14.93 ID:aSEPdjG6

ネイキッドはメカニズムが見えてるのが魅力
エンジンもラジエターも直に見えるし、金属の塊というか、重みが感じられる。
カウルで隠れるとただのプラスチックの乗り物にしか見えない。

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:08:39.61 ID:0eqe+15c

カウルがないとバイクとは思わなかった
レプリカ全盛期の若き時…

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:40:36.09 ID:jjA2DVtG

自分もレプリカ全盛期の頃はそうだったよ
今見るとWOLF、R1-Z、VFR400Zが異様に格好良く感じる
本当は大型取ってから昔憧れたRC30やOW-01みたいな丸型2灯のレプリカが欲しかったんだけど、
既に絶滅していた
かといって今のデザインには付いて行けず、消去法でこのバイクにしたって感じだ
勿論気に入っているけどね

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:22:17.35 ID:lh3bSQkO

>>769
あるのと無いのじゃ長時間では全然違うよ
逆に短時間なら全然問題ない
長距離ツーのバイクでもないし、使用目的によるってとこやね

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:42:34.48 ID:McYcoDXZ

>>795
禿同

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:10:59.81 ID:pG15yL+C

自分もバリバリマシン、峠世代だからレプリカに一生乗ると誓ってたもんだが、
今じゃすっかり嗜好変わった。フルカウルデザインでは'05CBR600RRが好みの限界。
それ以降は受け入れられない。乗ってて恥ずかしくなりそうな意匠が多いよね。
あと空冷エンジンにも目から鱗だった。生き物感がある。水冷はモーターに近いのかも。

蛇足だが今、強いてフルカウルに乗れと言われたらVF1000Rを選びたい。

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:22:57.93 ID:aSEPdjG6

集会所の4本の角クリアできねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:00:56.91 ID:0eqe+15c

最近のネイキッドもそう
Z750とか欧州向けのごついデザインはどうも好きになれない
けど丸目ネイキッドなんてもはや国内市場でしか受け入れられないんだろうな

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:17:51.83 ID:A/khz6t7

レトロの外装をたもったまま積載量を増やしたいんだがいかんせん純正ボックスは合わなさすぎる。何か良いものあったら教えてくれんかね？
あと今度初めてこれで近県に行く予定なんだが、中距離ツーリングで注意することがあったら教えてくらさい。

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:41:23.43 ID:2o15Xf32

リアサス付け根とタンデム用取っ手のネジをCB400の荷物かけフック用に交換すると重宝する、
荷物用のゴムは8の字が連続したやつ（好きなところで引っ掛けられる）

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:46:26.83 ID:2o15Xf32

807です
CB750スレのつもりで書いた、
CB1100は会わないかも、
すいません。

809 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:56:06.78 ID:+zq7ba8F

>>806
ネズミ取り

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 01:38:29.68 ID:EHztY7VS

>804
プロハンさんどこの誤爆っすかｗｗｗｗｗｗ

811 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 07:17:27.22 ID:vpEBzDPT

>>804
モンハンですねわかります

812 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:50:07.27 ID:w7cWNPQC

>>806
コロナのタンクバッグ一択

813 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 12:21:03.40 ID:+zq7ba8F

タンクが18リットルだったらいうことなかったんだけどなあ。
1100ccツアラーのブラックバードで23リットルだぜ、それより10リットルも少ないとか考えられんし。
　

814 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:21:45.68 ID:ocs8b/uI

とことんデザインにこだわったってのは評価したい

815 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:41:27.58 ID:0GZVmpwo

シートはデザインと言うより、低さにのみ拘ったように見える

816 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:58:32.11 ID:fnfkBCKx

シートはおっさんライダーに媚び過ぎだな
Kスタイルシートでちょうどバランスがよくなる

817 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 15:49:07.23 ID:gIe+zx0U

でも売れてるのがほとんどタイプ１だというから、おっさんライダーに売れているんだろう
俺もおっさんだがタイプ１はアップライトで加速時の押さえが効きにくいからタイプ２にした。

818 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:25:29.51 ID:l/0D+PG+

おっさんはあんまり加速をしないだろ。

819 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:35:16.07 ID:1IgoxlA2

３０代オッサンだけど、タイプ１
加速時は伏せるｗ　まったり走る時は楽な姿勢が出来る
前に乗ってた、nc36みたいにどっちも行けるところが良いところ

820 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:18:29.96 ID:gIe+zx0U

俺は５０代オッサンだから年も年だしタイプ１にしようと思った訳よ。
だけど若い頃に買えなかったCB400Fのイメージが強烈で

押さえが効きにくいというのは後付けの理屈だよ。

821 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:25:17.60 ID:TV/BzMhu

タイプ１でセパハンにしようと思うのだがみんなどう思うよ？

822 ：７７４ＲＲ：：2011/11/16(水) 18:08:25.81 ID:dkTiR/wk

６０代のおっさんも乗ってるの知ってるよ、タイプ１赤
腕は飛ばし屋でいいみたい　うらやましい
自分は５０代購入予定、乗るぞ

823 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:28:24.25 ID:osRAL4t5

>>821
俺は格好良いと思う
セパハンでシングルシートにしようかと真剣に考えたけど、
ポジションがきつくて乗るのが億劫になりそうなので保留中
店に持ち込んで付けてくれるかね

824 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 19:21:11.56 ID:0GZVmpwo

>>821
セパハンに限らず、ハンドル変えるならtype関係なくね？

825 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:03:56.82 ID:+AvQbZLa

わしもそう思う

826 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:05:28.13 ID:vJL1oyaA

タイプ１でセパハンにしようと思うのだがみんなどう思うよ？（ｷﾘｯ

827 ：821：2011/11/16(水) 20:11:05.88 ID:TV/BzMhu

いやなんかタイプ１ってゆったり設計だろ？それにわざわざセパハン着けるのってナンセンスかなと思ったわけだ。
まああんまり関係なさそうだしちょっとホンダいってくる。

828 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:55:00.21 ID:1IgoxlA2

セパハンと、四角いライトにスクリーンつけると、
エンジンも空冷だけど油冷してたりするし刀っぽい何かに成れそうなｗ
マフラーはもちろんヨシムラサイクロンで！ｗ

829 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:33:58.82 ID:zaJNqWW3

駄目だったら戻せばいいじゃない　
ちょっとしたカフェレーサー風になるかも　マフラーも左右に1本ずつ出して

830 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:01:42.50 ID:Qa9uYCg2

ⅠとⅡではフロント周りのハーネス、ホース類の長さが異なるので注意され
セパハン使用ならⅡならギリギリノーマルでも大丈夫なのかな

カフェレーサースタイルならシート高はノーマル辺りの高さがハマりそうだね

831 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:27:41.28 ID:osRAL4t5

アグラスからブレーキホース付きで出ているね
それ以外はそのまま使えるらしい
一度買ったショップで取り付けやってもらえるか聞いてみる

832 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 00:42:16.44 ID:W1OuA/Y7

おれ夢でやってもらったよグリップヒーターも仕込んだし
白いヤツ御用達の店でなければどこでも大丈夫じゃないかな
どのセパハンを選ぶかでポジション全然違うからようく考えて
あと慣れるまで根性必要
馴れたら超楽しいよカッコいいしな

833 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 07:15:43.23 ID:MKAQW+5y

>>832
Uターンとかの低速域での取り回しはどうですか？

834 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 07:59:47.89 ID:32JsxrTI

typeⅠでセパハンって、1400GTRみたいなハンドルかよw

835 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 08:33:39.01 ID:x9NQtCwJ

セパハン付けるのにⅠもⅡも関係ないじゃんさ

836 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 10:38:03.33 ID:ZNheZCLP

タイプⅡなら車検通るじゃんさ

837 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 13:39:16.93 ID:GdE7aNvs

>>833
832だけど
Uターンはそりゃあノーマルに比べると激しく悪化します
リッターSSで問題ない人は余裕でしょう
軽量なシングルカフェなんかのセパハンを想像してたらこかすかも

838 ：７７４ＲＲ：：2011/11/17(木) 15:49:37.09 ID:YR3aBoJE

806さんのように純正ボックス付けないなら
カッパ他ある程度の荷はどうするのだろうか
タンクバッグもイメージ壊れるし

839 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 16:00:27.79 ID:hUmFxMUU

自分は南海部品に置いてあった、ソフトキャリア使って必要に応じてバッグ付けてます
左側のみのタンクバッグぶら下げて、
右側にはマフラー有るし、ツールバッグ程度の小さいやつつけて、
あとはワンショルダーのタンクバッグぐらいで充分かなぁ

840 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 17:26:15.59 ID:GdE7aNvs

サイフ、ケータイ、車検証copy、タバコ
必要な時のみカッパ、下着…
通勤もツーも同じ荷物
防水ﾒｯｾﾝｼﾞｬｰﾊﾞｯｸﾞひとつで充分なんだけど

841 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:00:14.90 ID:XgzcbwMm

シングルシートにした。最高。
こうなるとヤマモトRのセパハンが欲しくなるが・・・当分お預けかな。
エンヂンが先。

842 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:51:26.51 ID:Lhh+//9s

ホンダにセパハンのこと聞きにいったらやめとけと諭されてしまった。
別にこっちは客なんだからやりたいことやればいい話なんだが、付き合いもあるから再度言い出しにくいのう。

843 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:04:56.39 ID:hUmFxMUU

個人的には、古き良きホンダの空冷を買ったつもりだたんで、
タイプ１のワイドなハンドルが振り回しやすくてお気に入りかなぁ
昭和の白バイ仕様にして行こうと目論んでるんだけど
逆にセパハンっていうと、刀やレプリカのイメージだもんなぁ

844 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:13:00.99 ID:hGRaeh3j

つか　何でこのバイクでセパハンに拘るのか解らない訳なんだが…

845 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:15:30.81 ID:yW7ZQ2lx

頭弱い子なんだろ

846 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:13:07.76 ID:5EFc6JK6

>>842
アンタには似合わないって事だろ
そのくらい察しろよ

847 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:43:25.15 ID:iBy6/L/m

いろいろカスタムを考えるんだけど、どれも取って付けた様なデザインになってしまうんだよな
マルチの幅のあるエンジンでカフェスタイルってのもアレだし

俺は標準でだいたい満足しているけど、メーターのプラスティック部分だけは何とかして欲しかった
アフターパーツでメーターカバーが出ているけど、あれ付けると頭でっかちに見えるんだよ

848 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:51:08.51 ID:5GU77g0q

頭弱いのも似合わないのも自覚してるんだが、前なんかで見た雑誌の旧車がかっこよくてどうしても真似してみたくなってね。
それだけの話なんだか随分騒がせてしまった。申し訳なかった。

849 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:05:29.70 ID:pQnxKYra

長文ごめん。参考までに外観メインでおれバイクの仕様を.
去年末、バイトで貯めた資金でType-IをWing店で発注, 納車前に注文したOption:

1. K0スタイルシート(合皮)
2. 上記シート後部をラウンドする形状のメッキのタンデムグラブバー
3. サイドカバーを黒単色に(ノーエンブレム)
4. ウィンドシールド(NAVIとか目立たないようにしたかった)
5. タンク - 塗装全剥し/エンブレム部分のパテ埋め/オリジナルカラーにオールペイント/別デザインのHONDAエンブレムに交換
6. フェンダーの裏表/メッキパーツ/タンク/サイドカバー/ウィンドシールド等外装のグラスコーティング
7. MORIWAKIマフラー(Black)
8. その他はETCとかグリップヒータとかNAVIなんで外装とは関係ないけど、ETCはアンテナ別体タイプ、ETC本体はシート下

これだけでけっこう外観は変わるみたいで、タンクのHONDA以外のロゴがまったくないせいか、ちょっと見には400ccによく間違われます。ただ、Kスタイルシートのせいか中年のキモいおっさんが乗っているように見えるらしい

タンデム考える人は、見た目でなく実用面だけでもKスタイルシート+グラブバーおすすめ。実際相方も満足してるし、これがなかったらCB1100は自分の選択肢から外れたかもしれない
この状態で納車してもらったので、ノーマルシートには試乗時しか乗ってないけどソロで走ってもお尻が楽だし、リアバッグを積んだ時も安定している感じ

MORIWAKIにしたのは、資金が足りなかったのもあるけど
+ タンク以外はできるだけ黒にしたかった
+ あまりレトロしすぎるのも恥ずかしい
+ 旧車もどきとか金持っぽく見られたくなかった

グラスコーティングのおかげか、フェンダーに錆は出てません。このせいもあって、発注から納車まで一ヶ月くらいかかってしまいましたが
(長文すみませぬ)

850 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:57:45.69 ID:5cGYICYh

ウィングマークエンブレムが60年代風で好かん
70年代風にHONDAエンブレムにしてくれ

851 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 02:33:55.44 ID:pQnxKYra

>>849です。K0/1スタイルシート勧めすぎたので、一応デメリットも。

a) タンデム考えてない or ノーマルのCB1100のコンセプトに納得できているライダーにはメリットないかもしれない(おれノーマルシート経験ないので)
b) Kシートの場合、シート後部をラウンドする形状のグラブバーでないと、タンデマーは手が届かないかも。かつタンデムするなら絶対あった方がよい。
c) 本皮か合皮かは自分の予算と相談。本皮はわからないけど、雨天では合皮は縫目から染み込んだ湿気が重みで浸み出してパンツまで来る事がたまにある。
d) Kシートは当然足つきがやや不安定になる。自分の技量と体格を一応考慮すべきかも。とはいうものの、H170cm未満の短足の俺が最初からふつーに不安なく乗れているので……
(すまんなんだか全然参考にならないや。でもH163cmの友人が、両足着くと爪先ツンツンだけど、リアブレーキと左足だけなら、ほぼ直立で静止していた)

852 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 13:09:17.92 ID:/Bmk2eMX

ホンダの最近のタンクやエンブレム見るとこういうのを思い出す。
http://www.tachikichi.co.jp/topics/u/oju/mon11.jpg
じいさん好みに合わせてデザインしてきてるってことか。

853 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 13:23:16.13 ID:F8KqjV33

849さんは、学生さんとかなのかな？
約１００万の車体と、それだけのOP付けると、かなり高額では？
乗り出し価格１５０万円前後に見えるんだけど・・凄い金かけてるよね

見た目の雰囲気については、
シートをKスタイルにするだけで、充分雰囲気変わるよね。
あと、リアの荷物類の付き方とマフラーぐらいかなぁ

854 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:26:01.39 ID:epB/cyO0

セパハンが良ければCBR買えば良かったじゃん

855 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:26:04.10 ID:zrT0FcA6

このバイク用のセパハンて取付写真みるとハンドル位置が
タンクのせいでどうしても高くなるなぁ。

856 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:04:14.42 ID:rK1XYRn9

セパハンにシングルシートは、Ｖ７やスクラクストンみたいでいいなぁ
高いし車検がどうなるかか分からんからやらんけど

857 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:16:26.11 ID:CSR/g0tZ

ZZRとか乗る奴はアップハンしたがるし
こういうの乗る奴はセパハン？？？

なんでわざわざめんどくさいことするの？

858 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:43:05.49 ID:F8KqjV33

いや、セパハンにしようとしてる人少ないと思うぞｗ
その人のセンスの問題だから、少数でも別に良いとは思うけど

859 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:31:57.25 ID:1IHdYBcg

>>855
ハリケーンのCB1100用ならいくらでも下げれる
>>857
こうゆうバイクでセパハンがシブイ！と感じる個人的センスだ
ZZRとかを好む人のことはわからん興味もない
>>858
おれも自分以外みたことないw

860 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:45:41.63 ID:1e44WYkb

>>859
セパハンにしたら写真うｐ

861 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:04:38.88 ID:5qDUSGx+

841です。

>>856
スラと二台持ち。

>>859
同志！

862 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 03:42:45.79 ID:tWGwxQI1

陰間、俺と一緒に地獄に堕ちよう

863 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 05:08:26.73 ID:xNr8kURL

>>860
859です既にセパハンです、うpしたことあるのだが…
>>861
同志！

864 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:41:08.73 ID:795kkhvo

自分もハリケーンのセパハン
以外にいるんだね
出会った事無いけど

865 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:43:12.99 ID:aBqydn9R

インチがクソ

866 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:00:28.23 ID:BC5x2cr+

ってか、自分以外のCB1100と出会ったこと無いわ
禁忌なんだけど、走ってるCBは400ばっかり、国産大型はカワサキが多い
常用してそうなのは、２５０ばっかり・・かな

867 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:12:33.97 ID:OVN/GDqb

同じ色に一度すれ違ったな
というか、納車してすぐに隣の従兄が買っていたのを知った

868 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:35:46.46 ID:5rv56qZr

cb1100r '07 コンセプトってこのバイクと関係あるの？
今更ながら一目惚れしちゃいました。

869 ：７７４ＲＲ：：2011/11/19(土) 12:46:03.30 ID:niVl2+IJ

有名な観光地ではおじさんが乗ってるのをよく見かける
ここに人気のバイクなのかも

870 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:11:10.23 ID:BC5x2cr+

>>869
モロにそういう感じ　ライフスタイルを売るってところなんかな
広告とかPVとか、アクトオンTVの特集とか、
古き良き佇まいの街へツーリング行こうって感じだね
ｓｔ２５０とか、ｗ８００とか、ｃｂ１１００が排気量別同カテゴリー
無理に大きすぎる排気量のバイクじゃなくて良い気がしてきたｗ

871 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:38:53.73 ID:xNr8kURL

>>870
そゆのヨダレ垂らしてチェックしてんじゃんキミ
興味なけりゃ見ないだろーw

872 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:40:11.43 ID:kOnMtli5

SS乗れなくなったらCB1100とかW800に乗りたいな。

873 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:24:16.30 ID:BC5x2cr+

>>871
そうなんだよねｗ　nc36からこれに乗り換えて大型に乗るようになって、
車体にほぼ変化が無いんだけど、馬力だけ上がった感じで、
お金のかかり具合とかも増えて・・と、振り返ってみたらそう思っちゃったんだなｗ
一人ではしる分にはいいけど、周りは２５０とか８００とか色々居るし
取り回しが良くて、加速も良すぎてと、オーバースペックな現在

874 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:16:22.86 ID:Uul/Gawz

人生初バイクがCBというのは無謀でしょうか

875 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:22:31.20 ID:Dhk2Nz+l

免許とれたんなら問題無いんじゃないかな。
そのぐらい乗りやすい。

876 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:50:45.69 ID:BC5x2cr+

>>874
CB400をちょっとだけ前後長くした程度で、大型の教習車って感じだよ。

ただ、いきなり大型に乗ると有り余るパワーを持て余すから、
普通は２５０か４００からスタートして、使いきってからがオススメ
中古のスーパーフォアとか、セロー辺りが良いんじゃない？
・・と、知り合いに言う定型文

877 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:15:44.23 ID:wUtByCpA

俺は50>125>1100だけど問題なく楽しんでいるよ。

878 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:31:36.95 ID:BJDHbSQ8

アラフィフ
Ｗ８００とＣＢ１１００を連続で試乗してきました。
自分にはＷはまだ時期早々。
たまにはびゅーんと走りたい人はＣＢが良いかと・・・

879 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 20:20:13.44 ID:s7S8p6mb

>>878 どういう意味で時期尚早？

880 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:13:38.09 ID:BJDHbSQ8

まったりとした走りには満足出来そうにも無いという事です。
ZRX1200にも試乗しましたが自分にはCB1100が一番しっくりきましたね。

881 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:38:54.68 ID:33h0hytf

SSと比べなきゃ十分速いからな
中免小僧に煽られてもちょいとひねりゃ点にできる
でもそれをやらずに「お先にどうぞ」って大人な気持ちで走れるバイク

882 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:20:03.80 ID:qxRMytvY

後ろから見るとタイヤも細いしレトロな雰囲気だからな

883 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:05:52.67 ID:GQRHqy5M

TT100GPとかK300GP履かせたいんだけどなぁ

884 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:55:30.15 ID:6F8ZLy8g

>>られてもちょいとひねりゃ点にできる

点にできる動力性能は正しい、が
激しい暴風でおっさんの心が折れてすぐ追いつかれそうｗ

885 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 11:04:39.16 ID:4WzdJSh6

>>852
ｗｗｗｗ

886 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:05:16.60 ID:bzdfDJbk

こんなとこにわいてないで
晴れたんだからバイク乗ってこいよ
持ってればだけど

887 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:42:14.21 ID:U0GiEb/4

いやあ、今日は気持ちいいよ。関東。
ポカポカだわ。久々のバイク日和だね。

888 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 14:26:48.19 ID:FVVLAA2r

>>874
俺も>>876に同意
CB1100でも問題ないけど
最初から大型だと億劫になって乗らなくなる可能性大
出来れば250か400で取り回し覚えた方が良いかも
立ちゴケの踏ん張りも効くしw

ちなみに俺は、大型取って人生初のバイクはW400だった

889 ：874：2011/11/20(日) 18:04:08.38 ID:BJNRRA5U

レスくれた皆さんありがとうございます
明日type2ABS赤を契約してきます、若干ながら資金に余裕をもたせてあるのでオススメのオプションがあればご教授お願いします。

890 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:13:22.88 ID:hKUSIpWf

大型ツアラー乗ってると無性に小型のCB1100に乗りたくなる。

891 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:24:29.10 ID:wDR9iQbk

>>889
アクティブのエンジンガード
あとは防犯のために専用カバーとツーロックしか付けなかった

892 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:27:47.16 ID:NzJGJ2Du

当て逃げされても支払われる保険に入りましょう。世の中、善人ばかりなら
警察はいらない。警察あっても不安ですものね。家族のためにも生命保険も。
家族にはしっかり保障をのこして、思い切り楽しみましょう。
私も春にはリターンライダーです。今はＣＲＭを磨く毎日・・・

893 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:44:30.49 ID:hKUSIpWf

リターンライダーの事故が増えてます。
リッターバイク、有り余るパワー、腕に自信あり。

追い越し禁止ラインを超えて追い越し、対向車と追突し死亡。
ワインディングを攻めすぎて自爆して死亡。

「お父さん無事に帰ってきて」←子供の願い

894 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:45:52.54 ID:bzdfDJbk

>>889
これからの季節グリップヒーターは間違いない
専用Uロックは当然として専用カバーもいいよ

895 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:52:39.94 ID:r3OgOzcV

>>889
サブに１２５か２５０のエンデューロとか持っておくと楽しいよ
大型乗るようになってから、自分もそうなったんだけど
エンジンを全開までぶん回してみたり、狭い道でのターン
林道とか悪路でも走破できたりするテクニックが安全につながるので
http://www.bikebros.co.jp/vb/ridetech/police/
この辺見ながら、ちょこちょこ練習心がけると良いと思う

896 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:35:58.22 ID:uiVF0aI8

HID高いけどお勧め。見た目は古臭いが中身は最新。
デメリットは、別体式ETCつけると小物入れにETC本体とHIDのバラストが
入ってて工具が入れられない。ってか入れてたらETCが熱でおかしくなった
カード入れてないと赤ランプがしばらくすると消えるようになった

897 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 17:05:57.14 ID:SWla3pZc

>>853
150万円ビンゴです。税金とか任意保険とかまで含めると乗り出し160万ちょっと。でも俺は決して金持ちじゃありません。細かい事は省きますが、裕福でないから最初から自分仕様で発注したって感じ。

実はいろんなバイク試乗して一年以上悩みました。でもCBも含めどれも何か物足りなかった。しかもそれが何故なのかわからなかった。
今、その答えは自分なりにわかったつもりなのですが、これも長くなるので割愛。

ワンサイクル四季をつき合って言えること：CB1100はすごくいい実用車です。
何歳になってもこれをカッコ良く乗れる俺になりたい。

898 ：113：2011/11/21(月) 17:31:50.82 ID:CGmLZerY

ようやく1000kmの慣らしを終えてアクセルワイドオープン！
体が着いて行かずのけぞって落車しそうに・・・

リターンで初大型のおっさんには危険なパワー。
まだまだ気は許せんなｗ

899 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:42:30.91 ID:e95FBWJS

>>898
それでもメガスポーツから乗り換えたらパワー不足で400に乗ってるように感じる。
バイクって奥が深いなw

900 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:18:58.90 ID:iafJBJQg

俺はそう感じなかったな
メガスポーツと言ってもいつもフルパワー使い切ってるわけでもないし。
それにネイキッドは上体が起きてるから加速Gをもろに感じる。
メガスポーツは加速はすごいけど姿勢がもともと前傾してるのでG的にはそれほどは感じない。

901 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:24:08.98 ID:RlmsSKLl

>答えは自分なりにわかったつもりなのですが、これも長くなるので割愛
そこをkwsk(笑)
結局はバイクにしろクルマにしろ工業製品だから妥協も必要よ
俺はあえてCB1100を外して中古上等でもRC42の最終モデルを選んだ
何かっていわれると相性とか自分が求めるものに一番近かったからね
どんなモデルを選んだにしろ後悔しないっていうのが大事だと思う

902 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:24:32.09 ID:oZidUzcV

あれ、これまだ生産中止じゃないの?
CB400Fは1年で生産中止だったけど・・・

ホンダの法則(コストがかかった名車は即生産中止)

903 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:34:54.65 ID:CXflqXXR

アタマが悪すぎるんじゃないですか？

904 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:48:01.48 ID:/788mQdF

>>897
自分なりの答えっていうか、自分的には
CB1100のスペックは、中型のサイズに大排気量エンジンなので、
重くて振り回しにくい車体よりも、軽くて扱いやすい性能が決めてだったかな
買い物からツーリングまでオールマイティにこなせた上に、
エンジンに余裕が有るから、どこでも加速できるのが良かった。

盆栽にしようと思ってたのに実用性も結構合ったから、
逆にサブのKLXが盆栽化していってますｗ

905 ：７７４ＲＲ：：2011/11/21(月) 20:23:41.38 ID:vGDjQ9Jx

おまえなあ　顔が見えまいからと言って頭が悪いなど言うな
まじめに書いている人に失礼ではないか　卑怯だ　

906 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:40:09.00 ID:iafJBJQg

CB1100は通勤、街乗りや買い物も視野に入る乗りやすさだな。
他の大型は完全にツーリング、遊び用しか使いたくないって感じ。

907 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:48:24.81 ID:KdYMuKi7

自分は週に1,2回、1回乗車3～4時間で往復150km程度、楽しむためだけに購入。
昔は「走り出したら止まらないぜ」みたいな自信があったものだが、今では
量より質を取るようになってしまった。
古いレシプロ戦闘機が持つ雰囲気のエンジンを小さな車体の中に収めたところは
所有するだけでも満足感の得られる点の一つ。
しかも場所を選ばず、気楽に、どこにでも乗りつけられる。

908 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:58:21.50 ID:JX3kq/gO

>>907
>古いレシプロ戦闘機が持つ雰囲気のエンジン
これ凄く解るｗ空冷の音だよね。
乗る前と、エンジンかけた後でテンション一気に変わるｗ

909 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:05:02.45 ID:Qw+9/+MH

いい例えだな

910 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 07:32:25.38 ID:MXRcxGLF

発表当時のビデオを思い出した。最後に複葉機がでてきていたっけね。

むふ。

911 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 08:51:49.16 ID:Aadqe//0

アクトオンTVの再放送見たよ
結果、髪が短い今の多聞の方が良いと思った。

912 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:22:20.53 ID:T3TPa2/Q

>>849, >>897です。(投稿慣れてないので ID 変わっちゃってるかも。直さないと)

897>>答えは自分なりにわかったつもりなのですが、これも長くなるので割愛

901>>そこをkwsk(笑)
901>>結局はバイクにしろクルマにしろ工業製品だから妥協も必要よ

904>>買い物からツーリングまでオールマイティにこなせた上に、
904>>エンジンに余裕が有るから、どこでも加速できるのが良かった。

あー、901さんの、この一言でもうほとんど完結しているかも。
904さんの意見にも同意します。以下、長い蛇足だと思ってください。
読み飛ばしてかまいません。

一年ちょっと前、いろんなバイクを試乗したり、レンタルで借りたりしました。
すごい加速性能なSS。細部までピカピカで美しいやつ。ジムカに最適そうなやつ。長距離走行向けのツアラー。
どれも、とってもよく出来てて、乗りやすい。でも、しっくりこない。

恥ずかしいのですが、もう白状しちゃうと「万能用途なバイクなんかない」という基本的な事を失念していたのですね。ここで一旦白紙に戻して、後はどこを妥協すれば、あるいは工夫して補うことで自分が納得できるのかを考えました。
(続く)

913 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:25:08.79 ID:T3TPa2/Q

>>912 の続き。

よく「バイクは非日常的な乗物だから楽しい」と言われます。
これを否定するつもりはまったくないのですが、俺は日常的にバイクに乗りたかったんです。盆栽は性格的に自分には合わない。

通学・通勤を含め毎日、雨の日でも乗りたい (都内なんで朝夕は原付二種のくねくね走行に負けますが、そんなのはこの際どうでもいい)
休みの日は日帰りもしくは一泊でいいから景色のきれいなワィンディングまでツーリングに出たい。
高速で周囲の流れが自分のリズムに合わなかったら、ギアダウン＆アクセル一ひねりでその流れから抜け出せるくらいのパワーは欲しい。
たまには相方や妹、弟を後ろに乗っけて、遠くまで連れていってやりたい。
ずぼらなんで、あまりマメにに掃除してやれないかもしれない。

選択肢の中には車両本体価格だけで150万越えてしまうものもありました。
裕福でない自分にとってバイクの維持費って結構無視できない額になってしまうので、後付のパーツまでは手が届かないかも。ならば、いずれ欲しくなりそうなオプションは納車時に付けてしまえばローン一種類になるのでは?
CB本体との差額分をオプションにつぎこめば「おっさんになるまで乗り続けられる、自分の身分相応のバイク」に始めから仕上げるのができるのでは?

最終的に背中を押してくれたのは、しつこいようですがシートの形状でした。相方だけでなく妹や弟まで連れていろんなバイク、CBについてはノーマル/K0/K1の3種類をタンデム試乗、インプレッションをまとめた結果 CB + K0スタイルシートに落ち着きました。
(タンデムしない、もしくは足つきが不安と言う人はノーマルシートもかっこいいので、そのままでいいと思うです)

(続きます)

914 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:25:52.25 ID:T3TPa2/Q

>>913 の続き
もうひとつ、自分に自信がないせいか、外装もやっぱり身分相応にしたかった。
他社のバイクに乗ると、自分のファッションまで、そのバイクブランド相応のものになっちゃうそうな優柔不断な俺。
それと比べて、ノーマルのCBは乗り手のファッションの自由度が高い、中性的な感じがしました。
CB1100のノーマルスタイルをけなすわけではないですが、ここまできたらCBはカスタムベースと考えて「ちょっと個性的な俺仕様」にしようと。ちょっとだけ、往年のとんがったイメージも匂わせたい。
HONDAや無限のオプション画像を元にPhotoShopでサイドカバーやタンクのペイント色とデザインを変更し、印刷したものをショップに持っていって頼み込みました。

「仕上りましたよ」というショップからの連絡で駆けつけ、実車と対面した時、あまりに思い描いていたイメージ通りだったのでびっくりしました。
排気量や型番は目立つ所に書かれてないので、普通の人は「HONDAのバイク」としか思わない。
リアタイアは細めのノーマルだし、MORIWAKI の黒い集合ショート管なんで、ちょい迫力にかけますが、そのためもあって後ろから見ると400ccクラスの車格の変なバイクに見える。

色々異論はあるかと思いますが、相方や家族は「ダサかっこよくて、似合ってるよ」と言ってくれます。貧乏なので、ガソリンが供給されている限り乗りつつけたいです。

915 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:13:57.01 ID:+Qtr+d9s

三行で頼む

916 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:17:21.51 ID:/rxJ56NC

あまりにも長すぎるよ（´・ω・｀）

917 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:22:44.48 ID:T3TPa2/Q

>>915, >>916
ごめんなさい。しばらく自粛して三行でまとめられるようになってから
出直します。

918 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:31:26.62 ID:pCOcTUa+

なんかバイク買ったばかりでテンションあがりすぎてて見苦しい

919 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:39:55.59 ID:JX3kq/gO

スレ盛り上がっていいんじゃない？
本来、バイクについて熱く語ろうぜ！板なんだし
お題やテーマをくれただけ有難いと思う。

>「万能用途なバイクなんかない」という基本的な事を失念
俺はここをCBに求めて追求してはいるけど、無理なものは仕方ないよねｗ
だから、林道で遊ぶために自衛隊バイク欲しくなって買ったりしたｗ

>日常的にバイクに乗りたかった
大型は燃費の事考えると日常には・・って思うんだよね。
学生の頃は、中免小僧だったから４００でそういう事をしてたけど、
今の時代だと、２５０がそういう類じゃないかって思う。

920 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:56:37.04 ID:my9oNpp6

皆手厳しいな、いーじゃないwktkが伝わってきて。

オイラもCBは次乗る単車候補だから参考にさせてもらったよありがとう。

そして納車オメ!

921 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:14:20.23 ID:Qu2MFKtu

限度っちゅうもんがあるだろ。節度といってもいい。

言ってることは、どんなバイクのオーナーでも感じている一般的な感情の羅列にすぎないし

922 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:33:49.53 ID:KdYMuKi7

いやいや、いいじゃまいか。なんでも思った通りに書き込んで楽しもうぜ。
今年の上半期よりはずっとマシな板になった。
あいつが出入りしてたひどい時期を知ってるやつらここにいるのかな。

俺のCB、冬仕様への換装開始ダ。

923 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 18:45:26.10 ID:PxOIyTuE

みご～君だな、あいつは酷かった

924 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:13:22.38 ID:65nwczoZ

PV観た時はエンジン音を加工しているのかと思ったけど、実際エンジンかけた時は感動したな
あの乾いた空冷サウンドを聞いていると満たされるよ

925 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:28:38.45 ID:+Qtr+d9s

>>922
まあな。あいつの出入りしてたときの殺伐とした雰囲気に比べたら随分平和になったよな。スレの勢いはあったけど。
よければ冬仕様の詳細教えてくれ、参考にしたい。

926 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:19:34.22 ID:KdYMuKi7

>>925
冬仕様って言ってもたいした変更ではないんだよ～。
今注文中のグリップヒータ装着とメータバイザーをガイラの大きめのヤツに替える
んでリュックをグラブバーに引っかけられるタイプのバック取り付けるだけ。
寒くなるといろいろ持ち物増えるからね。夏はウェストバックだけだが。
あとオイルの粘度少し下げるくらいかな。今はまだ油膜重視で高めのオイル。

一昨日まで小春日和だったが週明けて急に冬だよ。うちらの地方は年中バイクシーズンだからな。

927 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:30:21.91 ID:MYZCN9yR

こっちはもう雪だ
この冬もピカピカにしてやる

928 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 01:55:06.28 ID:W1nl/X2p

関西だけど、最近は冬も雪降らなくなってきた
日本海側へ行かなければ、冬でも普通に走れる感じ

929 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 08:34:51.07 ID:5spYZ3Gd

だからたまに雪降ると大騒ぎで都市機能がマヒする

930 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:17:07.50 ID:NEJbBKrg

純正グリップヒーターについて夢に問い合わせしようと思ったけど今日は休みか
付けてる人はいくらぐらいかかった？
あと急に店に行ってすぐに付けてもらえるもんなの？

931 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 15:25:58.02 ID:DnlKHfP5

>>930 俺はコミコミで三万くらいかかった。
パーツは店になければ注文になるから店次第だね。工事は予約をしてやってもらうのが一番早いと思う。それでも装着するには少し時間がかかるらしい。

932 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:23:28.51 ID:c2oZOooy

スポーツタイプのほうは、他社流用も含めて売れまくってるらしいから、早目の手配お勧め

933 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:06:51.61 ID:NEJbBKrg

>>931,932
サンクス
スポーツタイプの方欲しいから明日にでも問い合わせて予約するわ～

934 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 01:12:45.82 ID:v3UCZ4Yd

もう昨日か、バイクイベントの帰りにホワイトハウス行ってみたけど店閉まってたorz...
でも窓から目当てのk10カスタム見れたんで全くムダ足にならず良かった。何よりカッコ良かった。
このスレではここでフルカスタムの車両買った方はいますか？善し悪しがあったら教えてください。

935 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 07:26:42.10 ID:DNqh0hmo

誰か教えて
マフラー交換したいんだが、ノーマルの出口のフラップを動かすダイヤフラムみたいなヤツに繋がっているパイプは何か差し込んで蓋をすればＯＫ

936 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 20:04:35.02 ID:cNIc/ntp

>>935
CB1300乗りだが、多分一緒だと思うので…
Ａ案：ワイヤーだけ外してユニットは残す。
Ｂ案：全部取り外して、インジェクションの３番から出てるパイプに蓋。
構造が違ってたらすまん。

937 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:26:48.07 ID:MJ83DxfL

もうバッテリーのマイナス端子を外して冬眠させたよ

938 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:33:34.11 ID:D6gFt6r+

>>935
多分>>936氏の云われるA案が簡潔かつ穏当かと。
負圧チューブの盲蓋でも勿論可だが吸込の無いよう確実にシールする必要有。
B案は吸気可変制御の駆動源をも殺すことになる為一考されたし。因みにSC65のバキュームチャンバーへのアクセスはかなり面倒。
こんなところで。

939 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:38:56.33 ID:iIoikXNn

22歳の若造が来月CB1100　タイプ２買います。
コンセプト車の様にリアタイヤをぶっとくするのは可能ですか？
スイングアーム、ホイールはどないしましょ？

940 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:40:10.30 ID:RiYhSQ+6

リアって１４０だったっけ？
昔、nc36の時はnc31の部品移植が出来るとかでやってる人居たけど、
CB1300の部品とか移植できんのかな？

941 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 16:31:32.03 ID:+FQeqVAX

スポーツグリップヒーター工賃アタッチメント込みで4万弱。うーん、悩むなー

942 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 16:44:54.80 ID:knqXdCRA

ＣＢ１３００を今年買ったんだが、なぜか最近ＣＢ１１００への関心が日々高まっている…。俺も>>907みたいな感想を抱いている。
買い替えは多分しないだろうけど、格好いいよなと思いつつ毎日ＨＰを見てしまう。
最近１３００のスレになんか変なのが湧いていて、うんざりしているのでしばらくここにいさせてください。
こちらもみご～がいなくなって平和になったと聞いたので。

943 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 17:38:23.01 ID:7l3CVrQr

>>941
悩め悩めｗ
まあスポグリ付けた処で冬の寒さは変わらんからね
天候急変時に有り難みが分かるものだから

944 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:06:12.57 ID:kVyeY/Y9

>>942 とりあえずバイク屋いって現物見て跨がって値段きいてきなよ！フフフ。

945 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:35:42.06 ID:j4EMdOgh

価格設定、絶妙だよな。
でも、150万になってしまうって言ってた、プロトタイプに未練もあるが…

946 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:44:59.25 ID:+jSPQ9Xd

CB1100とCB1300って全然違う

947 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:51:03.17 ID:m8nlTpgU

>>942
もし万が一あくまでくれぐれも加速だけを比較した話だけど
ＣＢ1300の加速感（トルク）に病みつきになったら1100は全然物足りんよ。
水冷空冷とかチューンの仕方か知らんけど200ｃｃ以上の違いがある。

948 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:54:51.17 ID:NdRgizxw

CB1100はエンジンも含めて見ていて飽きないね
おかげで洗車が中々進まなかったりする

949 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 19:51:20.07 ID:+FQeqVAX

>>943
グリップヒーターだけじゃなくミドルレイヤーをフリースかインナーダウンにするかでも悩んでるぜーwww

950 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:15:44.92 ID:FxkVqukm

リアフェンダーレス化どうおもう？

画像編集してカスタム？してみた

http://bbs8.fc2.com//bbs/img/_135900/135820/full/135820_1322313149.jpg

http://bbs8.fc2.com//bbs/img/_135900/135820/full/135820_1322313280.jpg

951 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:18:35.27 ID:ygrk4muM

タイヤこんなにでかいのかｗ

952 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:19:23.02 ID:knqXdCRA

ＣＢ1300ＳＢに乗ってほぼ満足しているけど、それとは別になぜか1100に惹かれるんですよねえ。
やっぱ空冷だからか。見た目？音？同じリッターバイクでも全然違うんですかね。
やはり試乗してみないことには何とも…いや待て、もし欲しくなってもまだローンが…いやでもこれも勉強だから…でもネイキッドのリッターバイクは二台も…イカンイカン…いやでも…

953 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:33:56.85 ID:TmMyEwda

ランナウェイ
オールクリア

954 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:05:26.81 ID:RiYhSQ+6

>>952
CB1300は乗ったこと無いけど、リッターSSとかと比べると、
なんとなく、どこかが華奢に感じるマシンだよ。
スピードを出すバイクじゃないとは思うんだけど、
初乗りで音も控えめだったから、これ本当に馬力あんの？とか思ってしまった
これ乗ってると、無駄に燃費を食ってる気がして、
RC42無くなったのはちょっと痛かったなぁ・・って後悔は有るかもｗ

955 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:24:10.97 ID:NdRgizxw

性能からいったら水冷だろうけど、空冷四発のレシプロ機のような音を聞きながら
まったり走るのも楽しいもんだよ
メーカーサイトにあるPVのように

956 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:29:07.52 ID:27ySedyW

このバイクを20代で乗ってるのは全体の1割いるのかな

957 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 23:31:38.98 ID:ygrk4muM

俺24なんだが・・

958 ：950：2011/11/26(土) 23:45:25.44 ID:FxkVqukm

ごめん、リンク死んでた。

http://mkimpo.com/minibbs/kamex/img-box/img20111126234424.jpg

http://mkimpo.com/minibbs/kamex/img-box/img20111126234439.jpg

なかなかかっこよくね？

959 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:00:46.51 ID:jYsq5fvo

>>958
サイドから見ると微妙だなぁ・・SRのカスタム一杯見てた頃、
スカチューンってのが定番で流行っててこういうの多かったｗ
CBでやるとタイヤが１８インチなだけで、カッコイイとは・・
こればっかりは好みの問題なんだろうけどね

960 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 06:07:45.27 ID:4YbJtGEm

シングルシートにしてセパハン、バックステップにしないと似合わない

961 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 06:49:07.76 ID:qc7rGeLr

元々タンクとシートが妙にアンバランスなのにフェンダーまで取っ払っちまったらもうなんか、まだ製造途中のバイクみたいに見える

962 ：７７４ＲＲ：：2011/11/27(日) 17:24:33.73 ID:pA0okovt

40歳以上のオッサンに似合うバイクだな
俺も50代後半で乗ってる　まだまだがんばる

963 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:24:36.27 ID:KpljGbhl

>>956
CB1100の良さに気付く20台はたしかに少ないかもしれない

964 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:39:45.45 ID:N2I8WhB/

誰かデイトナのローシート　付けてる人いるかな？
ノーマルより15ミリ上がるらしいんだけど　ポジションはだいぶ変わるんでしょうか？

965 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:13:30.23 ID:j1hquJ5X

>>962
そゆ決め付けは年寄りの証拠ですね
アッタマかたいです
20代からみてもかっこよくて魅力的なバイクですよ
いまはバイクブームじゃないんでSSばかりみてるのは一部ですよセンパイ

966 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:10:37.37 ID:4aDbNx2Q

この系統のシルエットって、昭和の臭いがプンプンだもんなｗ
CB750K　CB400Four　CB400SS　CB750　CB1100
とか旧車然とした雰囲気じゃないんかな
他社製品だと、ゼファー、W800やSR400等
俺も３０中盤なんで圏外かもしれんけど、
空冷のバイクの音鳴り響かせて・・みたいなの大好きなんだな

967 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 02:44:22.51 ID:R46PfAIb

なぜ4本出しにしなかったのかホンダに問い詰めたい。

968 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 02:53:13.82 ID:4aDbNx2Q

今後の展開で、マフラーの本数が選べるように成る気がしてるｗ
既に、MUGEN仕様のマフラーで二本ってのが有るみたいだよね
CB1300も二本バージョン有ったよね

969 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 07:21:05.84 ID:zSvNQu4c

2本だとチェーンのメンテがし辛くない？

970 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 09:30:15.66 ID:Hdru5hLF

>>967
車体全体がCB400フォア風だから当然集合でしょう
と思ってしまう俺はオッサンなのかな。
４本出しだとタンクの形状とあわなくない？

971 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:40:36.79 ID:9VgIAb7T

コスト考えろよ。。しかも社外マフラーメーカーが泣くぞ。

972 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 13:00:03.29 ID:ZiJ1mACc

4本出しで環境規制クリアすんの大変なんだろ
主に価格的な意味で

973 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 13:33:57.63 ID:BZalU7EY

俺はヨンフォアの集合管に惚れてたから1100でもあの美しいエキパイが採用されたのは嬉しかった。
K0の単純な復刻版じゃなくて、歴代CBのエッセンスを盛り込んだネオレトロだと思う。

ちなみに20代若造の感想なんで、異論ある方は戯言だと聞き流していただきたい。

974 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 13:34:19.63 ID:hAoZwTws

60～80km位のエンジン音と振動がたまらない。
乗り込む程にどんどん惹かれていく。

で高速の100kmオーバーだって余裕でこなす。
こんなバイクはなかなか無いと思うんだ。

ほんとに買って良かったと思う。

975 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 14:57:36.29 ID:bEXmb+uK

>>972
ホンダはその程度の技術なのかよｗ
それに価格追及するバイクでもないと思うし。
ターゲット年齢が30代以降とかでしょ。ある程度お金に余裕ある人たちじゃない？

976 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 16:07:07.65 ID:FwfECHHd

>>973
お前、俺の弟になれ。

977 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:22:55.96 ID:aLoJmBTS

今時は４００ｃｃのバイクでも高速道路１００ｋｍオーバーは余裕でこなすだろ。
むしろライダーが風圧に耐えるか，耐えないかが問題であってだｎ

978 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:31:10.29 ID:4aDbNx2Q

９０年代はブロスとかバイク便ライダーが高速をブンブン走ってたよなｗ

979 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:08:17.71 ID:Bn9Ca2DU

>>975
そりゃホンダがその気になりゃ四本でも規制クリアなんざ軽いだろうが、
コストアップしてまで四本にこだわる意味無いだろ。重いし。
音とか見た目で四本がいい！なんてのはほんとにごく一部だろうから
無限でも二本までじゃね。
それこそ社外でいいじゃん

980 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:44:29.66 ID:ewJ3qOe+

400フォアと区別するためにもこのマフラーでいいと思う
4本出しはエンデュランスで出てるしね
お金がある人はカスタムしてねってことで

981 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:48:57.95 ID:BoB56kG8

昔、408ccのCBが有ってだなぁ・・・

982 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:07:19.69 ID:WtiEGDWU

若い人ほどレトロ好きな気がするんだがなぁ…

983 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:48:11.48 ID:KJivGLZn

デザインや性能面で現実的な選択肢にCB1100はなってると思うよ
それだけ他メーカー含め去勢されたり古臭いバイクしかない

984 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:03:21.77 ID:X6ufJaoy

タンクめちゃくちゃかっこいいのに、なんでリアフェンダーがあんなに
うんこなの？なんでリアカウルにしてくれなかったの。。

985 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:11:09.18 ID:eH2ah1C6

そーゆー人はCB1300へどうぞ

986 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:16:26.73 ID:X6ufJaoy

CB1300は水冷ジャン。

987 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:16:47.29 ID:Ns5fIzT2

スレチだが昨日K0を見掛けた
ものすごいオーラ出てたわw

988 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:23:27.48 ID:u+v0W9YZ

レトロというか普遍的なスタイルなんだと思う。

989 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:24:26.37 ID:Bn9Ca2DU

>>987
K0ってそんな大したもんか…？名古屋あたりだと某ショップのおかげで
ギラギラのがゴロゴロいるぞ。アホみたいにみんな白いポリヘル被って

ワンオーナーノンレストア車とかならオーラも出ようってもんだけど。

990 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:03:04.87 ID:mAU/9GxA

>>989
詳しくは無いんだけど、なんかフツーのとは違う感じだった
ナンバーも漢字一文字だったし...

991 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:05:18.38 ID:QN89eZyf

>>984
狂おしいほど同意。
1100ｃｃって言ったらどんなジャンルであれプレミアム感を出さなくてはならない。
それをあの、メッキにすれば雰囲気出るだろ的なリアフェンダーとカブのテールランプは無いだろ
と俺は思った。
クラウンがビニールシート使うか？フェラーリが直4乗せるか？くらいガッカリ。

992 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:12:40.24 ID:ik7RpDTf

おれは、タンクはいいと思って無いんだよね。
なんか四角くて、箱みたいじゃん。個人的にはCB1300みたいに横にボリューム欲しかった。
そうすれば、タンク容量問題も解決されるし。
ただ、あの箱がこのバイクのトレードマークになってるから、変わらないんだろうな。

993 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:13:56.80 ID:1abAoGsr

前車がCD125Tで、ビジバイ風カラーを求めて
無限エディションにした俺。

CD的水平2本出しマフラーが見当たらなかったので、エンデュランスステンレス4本にした。

レッグシールド出ないかな

994 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:17:30.26 ID:nIn0ec11

CD90で同じようなカラーリングあったよね

995 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:26:41.23 ID:HKfGwzaw

>>991
>1100ｃｃって言ったらどんなジャンルであれプレミアム感を出さなくてはならない

いや、あえて1100ｃｃでプレミアム感を出さないかわりに100万切りましたってのが
ホンダの新しい挑戦なんだろうw

>カブのテールランプは無いだろ

全くもって同意w　てか、これはやりすぎ

996 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:34:44.35 ID:1abAoGsr

>>994
そう、あのイメージw
Kスタイルシートとグラブバーで大型ビジバイ風カスタムです。
爺様からよく声かけられる。

997 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:36:24.60 ID:DqzESH04

ある意味、王道かも

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:38:38.23 ID:1abAoGsr

しかしウインカーは大きいと小さくしたくなるのに、小さいと大型化したくなる不思議

999 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:52:00.41 ID:T6fNOmYR

このバイクに興味を持つ層で、リアカウルなんて
プラスチックの箱？羽？欲しがる人がいるのか。
アフターパーツでシングルシートにすればいいんじゃないか？

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:59:35.44 ID:qDI8j9ER

次スレ立てれんかった・・・（´・ω・｀）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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