[ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ]Dragstar ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ62[注意！！]

1 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:44:37.85 ID:ZeC7a+gy

■オーバーヒートに注意

マフラーの改造をしている人、オイルの交換をサボっている人、
オーバーヒートしてエンジン焼きついても知りませんよ。

■YAMAHAのクルーザーバイク、ドラッグスターシリーズに関するスレです。
　排気量問わず総合的に扱います。
　ドラッグスター乗りや好きな人、これから乗ろうと思ってる人、
　過去に乗ってた人などいろんな話題で盛り上がりましょう。
　定期的にアンチな人も来ますが基本スルーでお願いします。

　次スレは>>950。立てられない場合はスレで依頼を！

　前スレ
　[ｱﾒﾘｶﾝ?]Dragstar ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ61[いいえﾄﾞﾗｯｶﾞｰです]
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310986547/

2 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:44:51.15 ID:ZeC7a+gy

((！)) 重要・・・ドラッグスター400に致命的なリコール
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2010-09-21/index.html

エンジンコントロールユニット（ECU）周辺におけるリコールです。
浸水により電子部品が破損、エンジンが再始動できなくなる恐れがあります。

☆ドラッグスターQ&A

これから購入を考えている方には、もちろんドラッグスターに乗ってほしいです。

しかし、買った後で「こんなバイクだとは知らなかった！」とガッカリされるのも
悲しいことなので、良いことも悪いこともできるだけ正直に書きます。

　☆----------------------------------------------------☆
　　ネット上では、ドラッグスターの評判はおおむね良い傾向です。
　　しかし、良いことばかり書いてあるレビューは、信用していいか疑問です。

　　（良いことばかり書いてあるレビューほど、悪い点に盲目的なのです）

　　また、ドラッグスターしか乗ったことのない人やバイク経験が浅い人。
　　そういう人が書いたレビューほど、良いことばかり書かれています。
　☆----------------------------------------------------☆

２ちゃんねるはバイク経験豊富なベテランがストレートに行きます(｀･ω･´)9m

3 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:44:57.40 ID:ZeC7a+gy

　Q&A #1 . 「空冷は熱ダレしやすい？」
　Q&A #2 . 「どうしてドラッグスターだけ熱ダレとか弱いの？」
　Q&A #3 . 「エンジンは熱い？男の子は精子が死ぬ？」
　Q&A #4 . 「排気音はどんな感じ？」
　Q&A #5 . 「ドラッグスターって持病とかある？1」
　Q&A #6 . 「ドラッグスターって持病とかある？2」
　Q&A #7 . 「○○年走行距離○○kmで○○万ってどうですか？買い？」
　Q&A #8 . 「最高速度はどれくらい？」
　Q&A #9 . 「V-boostって何？」
　Q&A #10 「オイルはどれくらいで換えればいいの？」
　Q&A #11 「ドラッグスターのいいところって何？」

4 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:45:08.10 ID:ZeC7a+gy

----------------------------------
(　´Д｀)　空冷は熱ダレしやすい？
(´･ω･｀)　どちらかといえば、します。

ここを冬場に読んでいる人には想像しにくいかもしれませんが、
梅雨明け直後の真夏日、エンジンの加熱っぷりがマジでハンパないです！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

流れの早い幹線道路を巡航する分にはほとんど問題ありませんが、
信号待ちによるストップ＆ゴーの多い街乗りにおいては
エンジンに熱がこもりやすく、危険です。

　☆-------------------------------------------------☆
　　熱ダレというのはオーバーヒート一歩手前の症状のことで、
　　エンジンが極度に熱をもつことによって生じる不具合のことです。
　　（主に、アイドリング不調や極端なボコつき、パワーダウンなど）
　☆-------------------------------------------------☆

マフラーやエアクリーナを社外品に改造している人は特に注意すべきです。

ちょっとセッティングを合わせているつもりでも、特定の速度・回転域で
混合気が極端に薄くなっているケースがあり、そのまま走行を続けると
最悪の場合はエンジンの致命的な故障を招くことになります。

残念なことに、熱が原因と思われるトラブルに見舞われてしまった人がいて
その人の書き込みを後で55スレ目から転載しておきます(´･ω･｀)

5 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:45:11.11 ID:ZeC7a+gy

(　´Д｀)　どうしてドラッグスターだけそういう熱ダレとか起きるの？
　　　　　　原付とか250とか空冷のバイク多いじゃん？どうせアンチの嘘やろ？

(´･ω･｀)　放熱の仕方が良くないのと、ドラッグスターの出力特性が原因です

　ハーレー　　　　・・・　ロングストロークで、低回転ドドドッ
　ドラッグスター　・・・　ショートストロークで、常用回転数が高め

この違いが分かるでしょうか？

特に400は『排気量帯による制限』により、エンジンの出力を稼ぐため
やや乱暴にショートストローク型のエンジンにされています。

常用回転数が高いほど、空冷エンジンでは熱問題が発生するリスクが高いのです。
───────────────────────────────

また、ハーレーは長く続く歴史の中で、完璧とも言える設計で
非常に冷却効率の高いシリンダーフィンのエアフローを実現していますが、
ドラッグスターは熱の逃がし方が良くありません。

これは、これからの季節は重要な問題になっていきます

6 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:45:19.57 ID:ZeC7a+gy

また、空冷でもV型2気筒は後ろ側のシリンダーに風が当たらず
熱がこもりがちになるという欠点があります。

それから、ハーレーのエンジンと見比べてみると分かりますが、
エアクリーナーの取り回しが窮屈で熱の逃がし方があまり良くないです。

その証拠に、DS4は熱問題の関係で回転数の上限をあまり上げられず
最高出力が7500rpmの30PSしか出ません。これはレブリミッターが作動するからです

同じ空冷でもハーレーはタンク下に熱がこもらないよう上手く設計されていますが
ドラッグスターはタンク下にこもった熱の逃げ場がないので不安があります。

そのことからも、ドラッグスターはエンジンの熱について注意する必要があります。

7 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/18(月) 19:59:10.48 ID:/cy0l2vg [7/22]
----------------------------------
(　´Д｀)　じゃあ、ギアを高めにして回転数落とせばいいんじゃないの？

(´･ω･｀)　残念ながら、それもできないのです。

速度に対してギアが高すぎると、トランスミッションを破損するとして、
ギアポジションが高すぎないよう注意しろとヤマハのお達しが出ています。

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/03/14/info.html

要するに、ギアが高すぎると壊れるという内容です。
おそらく同じ製造工場で作られている250、400にも当てはまるものと思われます。

7 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:45:24.69 ID:ZeC7a+gy

----------------------------------
(　´Д｀)　エンジンの熱で精子死ぬん？
(´･ω･｀)　死ぬかもしれません。

夏場はけっこうシャレにならないほどエンジンが熱くなるので、
股間の温度が体温より高い状況が続くと精子の数が減るおそれがあります。

また、生地の薄いズボン（ジーンズなど）では
エンジンの輻射熱によって足の内側が低温やけどになる場合もあります。

----------------------------------
(　´Д｀)　排気音どんな感じ？
(´･ω･｀)　バルバルバルバルルルルルウィィィイイイイイン

ちょっと回転数が上がると音の歯切れが悪くなります。
アイドリング時はアメリカンらしい音がしていますが、少し走り出すと
あっという間にネイキッドバイクみたいな音になります
ttp://www.youtube.com/watch?v=f4jT3U_fOv0

8 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:45:30.73 ID:ZeC7a+gy

----------------------------------
(　´Д｀)　ドラッグスターって何か持病とかある？
(´･ω･｀)　パーコレーションが（比較的）起きやすい疑いがあります。

パーコレーション（percolation）とは、エンジンからの熱（輻射熱）によって
キャブレター内のガソリンが沸騰し、エンジンが不調になったり
エンジン停止後の再始動が非常に困難になることです。
一般に、パーコレーションはキャブ車で起こり、FIでは起きにくいとされています。

特に真夏、街乗りしてコンビニの駐車場に停めて買い物して戻ってきたら
全くエンジンがかからない・・・といったことが起きるリスクが高いです。

250・400・1100どれでも起こり、特に400・1100で起きやすいです。
パーコレーションが起こると、エンジンが冷えるまで再始動困難になります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━━━━━━━
チョークを引こうが何をしようがエンジンがかかる兆候がまったくなく、
エンジンが冷えるまで押しがけでもエンジンがかかりません。

夏場だと、再始動可能になるまで冷えるには日陰で2～3時間はかかります。
気温が高くなるGW前～11月の終わりまでは要注意です。

＃追記

同じような症状で、熱による電装部品の破損が原因だという報告もあります。
（熱による点火装置、充電装置、CDIの破損など）

9 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:45:37.74 ID:ZeC7a+gy

----------------------------------
(　´Д｀)　他にも何か持病とかある？

(´･ω･｀)　また、DS250、DS11は年式によっては
　　　　　　レギュレートレクチファイアが熱によって破損する恐れがあります

ソース
　2002-05-13　ドラッグスター250(XVS250) リコールについて
　http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2002-05-13/0002.html
　2002-08-20　ドラッグスター1100(XVS1100)、ドラッグスタークラシック(XVS1100A) リコールについて
　http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2002-08-20/index.html

11 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/18(月) 20:00:41.16 ID:/cy0l2vg [11/22]
----------------------------------
(　´Д｀)　○○年走行距離○○kmで○○万ってどうですか？買い？
(´･ω･｀)　知らんがな

中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク　http://www.goobike.com/index.html
バイクブロス　http://www.bikebros.co.jp/

10 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:45:46.63 ID:ZeC7a+gy

----------------------------------
(　´Д｀)　最高速度は？
(´･ω･｀)　そんなに速くないです

DS250 100km/h
DS4,DSC4 130km/h、FI新型は120km/h程度
DS11,DSC11 160km/h

（車両個々の状態や改造、整備状態など諸条件によりこの限りではありません）

ただし、上記の速度は【出すと壊れるかもしれない速度】です。
少なくとも【巡航するには無理のある速度】です。ご注意を。

----------------------------------
(　´Д｀)　V-boostって？
(´･ω･｀)　三拍子にしたがるアホがやりたがる無意味な改造です

一部のYSPで行われている改造です。最高出力が上がる可能性がありますが
天候による影響を受けて調子が狂いやすく、トータルでは全くメリットがありません。

また、アイドリングを下げすぎると潤滑不良となり故障の原因となります

11 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:45:49.29 ID:ZeC7a+gy

----------------------------------
(　´Д｀)　オイルはどれくらいで換えればいいの？
(´･ω･｀)　早ければ早いほど良いです。

取扱説明書には「1年もしくは1万ｋｍ」と書かれていますが、
実際その通りにオイル管理していると良くないと思います。

空冷ネイキッドとは違って、空冷アメリカンにはオイルクーラーがありません。
したがって、油温（エンジンオイルの温度）が高くなりがちです。

料理をする人は分かると思いますが、一度高温になった天ぷら油は
油がダメになります。冷たくてもシャバシャバです。

同じことがバイクでも起こり、高温になったエンジンオイルは急激に酸化し
潤滑性能が著しく失われ、これが空冷エンジンには命取りになります。

　街乗りメインの人　→　1シーズン、もしくは2000～3000ｋｍごと
　長距離メインの人　→　2000～3000ｋｍごと

ほかにも、

　高速走行の直後　→　距離かかわらず交換推奨
　長距離ツーリングの直後　→　距離かかわらず交換推奨

何度も言いますが『空冷エンジンはオイルが高温になる』ので良いオイルを入れてください。

12 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:46:05.01 ID:ZeC7a+gy

----------------------------------
( ；´Д｀)　じゃあドラッグスターのいいところって何だよ
(´･ω･｀)　何でしょう。見た目ですかね。

( ；´Д｀)　・・・

15 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/18(月) 20:04:42.40 ID:/cy0l2vg
カッコいい、カッコいいとバイク雑誌などは煽りますが
冷静になってエンジンをよく見てください。

250はビラーゴ250ゆずりの綺麗なシリンダーフィンがありますが、
400・1100に至っては、もう最悪。
フィンの造形は雑で、パイプや配線類の取り回しも悪く
フィンは段つきがあって中学生のツーブロックカットみたいで
とてもカッコいいとはいえないと思います

エンジンもフレームの一部として利用し、剛性を増やしていたビラーゴと違い、
ドラッグスターは挟み角の大きいエンジンを無理やり包んでいるわけですから
全体的に平べったく、野暮ったい印象は否定できないでしょう。

13 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:46:07.48 ID:ZeC7a+gy

＃熱が原因と思われるトラブルに見舞われてしまった人　　　　　　　　　　　　　>>3
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272174025/865,868,878

　＞865 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/07/19(月) 17:42:38 ID:s5XJlcle
　＞高速降りて市街地に入ったら信号待ちで謎のエンジンストップ。セルが回らない。
　＞路肩に寄せて焦ってたら10分ぐらいでエンジン再始動したけど
　＞アクセル煽らないとエンストしそうになる始末…
　＞明日バイク屋に預けてはみるけど何が原因ぽい？ちなみに1100クラシック

　　　＞867 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/19(月) 18:04:14 ID:Ey9G65nm
　　　＞>>865
　　　＞おそらくオーバーヒート。その後、押しがけとかして無理やりエンジンかけようとしなかったか？
　　　＞もしそうなら、多分それで強制的にピストン動かした時にシリンダーがおかしくなってる。
　　　＞圧縮が抜けてるから、アイドリングが維持できない状況。
　　　＞腰上オーバホールだろうな。さっさとバイク屋に見てもらえ

　＞868 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/07/19(月) 18:22:57 ID:s5XJlcle
　＞おしがけ……しました……　セルが回らなかったのでおしがけして
　＞何か引っ掛かるような感じがしてエンジンかからなくて
　＞２回試したんですが２回目でエンジンがかかったんです
　＞修理費とかどのくらいかかりそうですかね orz

　＞878 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/07/20(火) 20:50:43 ID:u20+/WX8
　＞>>868です・・・　先ほどバイク屋から連絡がありまして、
　＞修理の見積もりができたので、現状確認含めて
　＞一度バイク屋の方に来てくれと言われました。
　＞電話口だったのと、内心ドギマギしながらだったので
　＞全てを覚えてはいませんが、　何でもピストンリングが溶けて固着しいて、
　＞無理に始動させようとしてできた磨耗痕がシリンダーにあり
　＞その部品交換が必要だと言っていました。
　＞それと、それとは関係ないところで修理が必要な場所があったということです　
　＞とりあえず今週末バイク屋に行ってきます・・・スレ汚し失礼しました

14 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:46:12.70 ID:ZeC7a+gy

15 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:46:21.24 ID:ZeC7a+gy

☆ドラッグスター250ってどんなバイク？

車両重量とエンジン出力のバランスが良いバイクです。
ただしエンジンはトルクがないのでアメリカンらしさは皆無です。
「ハンドリングが良い」と言われますが、実際は他と大差ありません。

また、ドラッグスターシリーズ唯一のロングストローク型です。
車両重量もDS4より70ｋｇ以上軽く、体感的なトルク・鼓動感はDS4以上です！！！

ただし

女の子やお年寄りが乗るのは（・∀・）ｲｲ!!ですが、
大の男が250に乗るのは恥ですｗ

なぜなら車格が小さすぎてサーカスの熊みたいになりがちなことと
大の男が250ｃｃで妥協しているという感じが強く、良い印象を与えません。

いい年こいた野郎のDS250乗りは250（笑）と形容されます。
　　　　　　　　　↑
あなたの周りの人は、それを口に出さないものの
心の中では貴方のことを「250（笑）」、そう思っています。

女の子やお年寄りの方が乗るのは（・∀・）ｲｲ!!

野郎が乗ると「自分は甲斐性なしですよ」とアピールするようなもの（ｗ
今は自賠責保険の値段が下がって250も400も維持費的には大したことないんですよ♪

＃追記

地味～にリコールが多いバイクです。要確認
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/index.html

16 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:46:28.51 ID:ZeC7a+gy

☆ドラッグスター400ってどんなバイク？

エンジンを見た感じトルクがありそうですが、車両重量が重いため
下手すると250よりドコドコ感がないかもしれません。

また、最大トルクは6000（6250）回転からしか出ず、
「低回転でドドドド」っというアメリカンらしい走りはあまり望めません。
エンジンもショートストロークでやや高回転型。
パワーバンドが異様に狭いです。

DSCは乗り出しで90万ぐらいします。400ｃｃなのに90万。
実売でも70～80万ほどですが、ハーレーXL883より高いです。

馬力はない、トルクはない、燃費は悪くなった、車体は重い、値段は高い、
新型DS4はろくなことがない。
新型DS4がほしいという人は十分に考え直す余地があります。

それでも「クラス唯一の空冷アメリカン」というアドバンテージが
ほしい人のみお薦めできるバイクです。

SR400をアメリカン風にカスタムしてトコトコ乗るのが勝ち組です。
正直なところ新型DS4にいいとこなし

＃追記

リコール出ました！！
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2010-09-21/index.html

17 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:46:35.04 ID:ZeC7a+gy

☆ドラッグスター1100ってどんなバイク？

大排気量なりにトルク、最高出力があります。
DSシリーズで最もアメリカンらしいバイクです。これはいいです。

ただし同排気量で比べるとトルクや馬力はそれほどでもなかったりします。

しかも、車体がDS4とほとんど変わらずチープな感じがして、
とてもリッターバイクの外装とは思えません。リッターバイクの風格はありません。

---道の駅で「これ400？」とか聞かれた日には泣きそうになりました。

DS11を買うぐらいなら、もうちょっとお金を貯めて
ロイヤルスターやロードスターを買うことをオススメします。
もうエンジンの見た目や外観が全然違います。

生産終了車種である上に生産台数がそれほど多くないため
部品供給にこの先不安があります

DS4と車体共通で安っぽく、DS11ならではのメリットがないのが残念なところ。

XVS950やロイヤルスター、ロードスターを買うことをオススメします。
XVS950なら台数もそこそこあるし、お勧めです

18 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:47:04.70 ID:ZeC7a+gy

ヤマハXVS1100ドラッグスター、XVS1100Aドラッグスタークラシック、
及びXV1600ロードスターをご愛用いただいているお客様へのお知らせ

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/03/14/info.html

21 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/18(月) 20:07:06.56 ID:/cy0l2vg
ドラスタスレ的名言

＞21 ：７７４ＲＲ[sage] ：2011/05/28(土) 03:51:32.35 ID:KuwDscKM
＞前スレ951のテンプレは綺麗すぎるし、
＞前スレ900あたりの流れから
＞既存テンプレにも信頼性が認められていたから
＞テンプレはそのまま持ってきておいた
＞
＞良いことばっかり書いて
＞悪いことを一切否定し、隠すことはリコール隠しみたいで卑怯だからな

その通りです

22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/18(月) 20:07:52.55 ID:/cy0l2vg
商品の良い所ばかりを並べ立てて売りつける店よりも、
その商品のデメリットも知ってもらった上で
納得して買ってもらうセールスができる店の方が

よっぽど信用できるわけですから

23 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/18(月) 20:13:27.05 ID:vZL8ZaTb
YAMAHAの誇るクルーザーバイク、ドラッグスターシリーズに関するスレです。
排気量問わず総合的に扱います。
ドラッグスター乗りや好きな人、これから乗ろうと思ってる人、
過去に乗ってた人などいろんな話題で盛り上がりましょう。
定期的にアンチな人も来ますが基本スルーでお願いします。

19 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:47:36.11 ID:ZeC7a+gy

すまんが新参なんでどこまでテンプレか分からんかったから
とりあえず前スレから20ぐらいまで転載しといた

20 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:50:41.33 ID:qF5YF7/v

とりあえず乙

-メモ-

スレ番は64なので
次が65で修正

21 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:53:32.30 ID:jAZek6RJ

テンプレなげーなw
この間にジャマが入らなかったのも凄いけど

22 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:34:34.07 ID:9f+g8v7M

まーたアンチに嘘テンプレでスレ立てられてんのかよ。
更には「オーバーヒート注意！」だってよ。
新参者騙るID:ZeC7a+gyなんぞ、どうせ前スレ埋めて終わらせた夜勤。
いいかげんドラスタ乗り自身でまともなスレ立てろって・・。
お前らぼけっとしすぎ。

23 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 03:42:26.33 ID:d177uKEz

でも大体合ってなくもなくね？
熱ダレはこの夏、俺も1回すでにやらかしたし

24 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:08:02.61 ID:r7vkkUvI

はい立て直し。

25 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:39:38.83 ID:w8/hOy23

（｀ハ´）　信頼の中国製パーツを多用したドラスタは絶対に壊れないアルよ！
　　　　　　これはアンチの立てたスレッドアルよ

26 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:59:11.46 ID:RH+1knj3

変なテンプレで立てられたら
正規のテンプレを貼りなおせば良いだけのこと

27 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 15:13:40.72 ID:YEEyOReh

テンプレ改めて見たけど、かたち見ただけで走行風の流れを予想してるあたりがマジ素人すぎる。
走行風の流れや圧のかかり具合はコンピュータ使ったって正確に予測するのは難しいよ。
だから最終的には走らせてどこに不具合が出るかで判断するしかない。
で、実際走って壊れたって実例がものすごく少ないわけなんだが…？？。

あとＶブーストなんて特定の改造の記述いらんでしょ。
こんなの付けたい奴がショップに問い合わせたり検索かければ済む話。

28 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 16:03:16.32 ID:DZFdt1W1

排ガス規制後のDS250はどんな風に変わってますか？

29 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:46:32.92 ID:lBOm8k6C

オーバーヒートしまくるバイクをよく乗ってられるね、怖くね？

30 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:47:41.93 ID:jGKgrmV2

また知ったかがあらわれたか

31 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:23:32.95 ID:NbPCe/Z4

冷却効果を上げる為に前後のシリンダーを向きを変えてオフセット配置させてる。

オイルポンプは機械式の為、ある程度は回転数を上げないと綺麗に散布されない。
昔から空冷のバイク乗りの常識。

32 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:16:37.49 ID:hYCsxW9W

ちょいごめん。０６年のＤＳスレなんだけど、この頃から夜勤て
居たの？ｗｗｗ

23 名前：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:22:32 ID:U7rRLUqG
ハーレーに憧れてるのに強がりを
言ってんじゃねーよ４００ｃｃの癖にｗｗｗ
ハーレーとDS4どっちがいいって言ったら
ハーレーがいいっていいに決まってるだろｗｗｗ
２５０ｃｃなんて論外だけどｗｗｗ

しかも１月３日ｗｗ　まあ、夜勤じゃないにしろ、
何年経っても同じ事やってんだなー２ちゃんてｗｗ
こりゃ無くならねーわｗ

33 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:00:09.01 ID:hYCsxW9W

あとこーゆーのいいなー
昔の方がカスタム談義熱かったのね。今は純正の方が多いのかなココ。

http://www.yamaha-motor.com/star/calendar/img/wallpaper1280_mcy_06_cal-may-jun.jpg

34 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 12:17:11.20 ID:xgTF/w3T

趣味悪

35 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:30:46.47 ID:LBykvWfK

それに乗るか死ぬか選べと言われたら自殺するレベルだな

36 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:25:10.73 ID:Io92bOSM

>>35
ホント？助かるわ～♪是非！今すぐ！みんな喜ぶよ♪さあ早くくたばれよ♪
安い命だもんな～♪

37 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:44:38.77 ID:CN+wu5H1

外道め

38 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:44:46.22 ID:gTMahgH2

インディアンっぽいカスタムだな
チョッパーより好きだな俺は

39 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 16:27:01.30 ID:LBykvWfK

>>36
じゃあ、まずは大泉学園駅前までそれをもってこいよ
一時間以内になw

40 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:32:56.76 ID:Io92bOSM

なんでそんな田舎くんだりまで行かなきゃならねーんだよww

まずお前が死んで死体をUpしたまえ♪
で、みんなでゲラゲラ笑ってから
単車作るわww

41 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:44:25.16 ID:99v/dXIC

19 ７７４ＲＲ [sage] 2011/08/05(金) 22:47:36.11 ID:ZeC7a+gy Be:
すまんが新参なんでどこまでテンプレか分からんかったから
とりあえず前スレから20ぐらいまで転載しといた

それでこのスレタイか？

42 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:15:20.76 ID:VOCqKq+Q

スプリンガーフォークつけてる人いる？
いたらどんな感じか教えて欲しいんだけど
ハンドルぶれるとか振動とか気がついたこと色々

43 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 11:33:41.78 ID:+I0d72vu

みんな良くこんなの乗ってるね

44 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 11:36:51.02 ID:DLyP1/ei

中国製のジャメ買うのが精一杯なんです

45 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:31:08.42 ID:nHlne7Ms

人気車種はアンチも湧いてしまうのが唯一の難点だな

46 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:23:54.54 ID:llrJ2Ehz

ハーゲーデブットソンは腐滅です

47 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 02:25:02.85 ID:9/thPeJL

今日契約してきた。
下取りのビクスク約２０万で３６万だったわ。
納車はお盆明けだけどよろしく

48 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 10:01:36.12 ID:EJsZpPbl

お、それは楽しみだね！
250の新車？
400の中古？

49 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:10:46.97 ID:EkyXtG1n

テンプレ読む限りなんだかひでえバイクだな
つーかそもそもなぜこれほどまでスレタイとテンプレが自虐的なのか疑問

50 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:10:54.17 ID:/cDZgb7h

>>48
250の新車です。
YSP大阪鶴見にて

51 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:14:03.82 ID:V6ZYF6qU

250（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

52 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:23:22.32 ID:/cDZgb7h

>>51
しょぼいのは分かってるけどまあ休日しかのらないし250でちょうどいいんで

53 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:35:49.45 ID:EkwNF/ie

>>52
自分の用途に合せて選んでるんだから気にしなくていいよ

54 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 16:38:26.90 ID:3XNgqNbM

250(笑)

55 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 16:54:04.10 ID:oGl0KSl4

２５０笑ってるのは免許すらない乞食だから。
何気に最近の２５０人気には実は驚いている。こちら都内だが
やたら頻繁に見るようになったよ。ビクスクの次の世代の子たちに
人気あるのかね。

56 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 16:58:56.32 ID:/cDZgb7h

>>55
YSPのおっちゃんはビクスクあんだけ売れたのに
そこからの乗換がほとんどないって嘆いてた。
今買うのは初乗りはおっさんしかいないらしい

57 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:12:42.57 ID:uJOxMq7O

イージーライダースの社外マフラーに変えたよ

つか何これ？アイドリング状態で爆音杉なんですけどorz
事前情報で聞いてたフィッシュやクラシックは比較的おとなしいとか・・？何との比較ですか？

ご近所恐ろしくて乗れんよ

58 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:37:13.26 ID:Z1fjtVeG

250とか女の乗りもんだろ

59 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:40:29.33 ID:V6ZYF6qU

百歩譲って学生ならまだいいけど
いい年こいた社会人が250ってのは引くわ

バイク免許持ってるなら400ぐらい乗れ

60 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:45:16.49 ID:XujNZa5W

百歩譲って学生ならまだいいけど
いい年こいた社会人が400ってのは引くわ

大型取って1100ぐらい乗れ

61 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:02:55.53 ID:KTPUEZxP

俺DSC11だけど250も欲しいけどな
近場の移動で大型出すのは面倒だし
DSC11乗り潰してXV1900Aに変えたら
アメリカン関係なく絶対125か250を別に買うわ

62 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:23:16.87 ID:6JSoNDXo

>>61
ホントそーなるw 結局大型は休日用になって
普段乗りは１２５になる罠w

63 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:48:34.89 ID:pd+ztzbk

排気量まんせーキンモー☆
今時、女だけとかワケわかんない
こう言うヤツって女が１人でラーメン屋とかいるとジロジロ見んの('A`)

彼女いたらそんな発言は絶対しないわよ
絶対だ、絶対w

64 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:06:00.95 ID:Yl0MQwkG

女は250、なんて言ってるのは中二病患者だけｗｗｗ

65 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:11:14.21 ID:8Z1iHP+V

クルーザースレにはなぜか排気量信仰者、性別差別者がいる。

66 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:44:38.83 ID:jjZoHyaL

クルーザーなんだから排気量なんか関係ないでしょ。
250は跨がった事しか無いけど、特に窮屈なわけでもなく、シートもあまりケツ痛くならなそうだった。
軽さとかで高速での安定性はいまいちなのかもしんないけど、
のんびりなら充分ロングクルージング楽しめるんじゃないかな。

67 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:21:06.94 ID:zSWZzDlp

セローに乗った方が楽しいだろうな

68 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:56:26.03 ID:Zcsdcmkn

いきなりどうした？

69 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:07:04.37 ID:H8BeZ/Cp

>>47
250(笑)
そんな俺もお盆開けに中免妥協400(笑)のDSC納車するよ！中古だけど…

排気量なんて重要じゃない。どこに行ったかが重要なんだ！
ってことでどなたかgopro車載やってる方いませんか？

70 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 05:41:04.13 ID:U2vjRhsX

250はまともに走らない

71 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 07:31:50.42 ID:6N7487++

>>70
http://yokoku.in/column/crime.php
ネット上での犯行予告による罰則

◆ウソの情報などを用いて業務を妨害したら…[偽計業務妨害]
3年以下の懲役または50万円以下の罰金

◆上記に当てはまらなくてもイタズラ目的でやったら…[軽犯罪法違反]
30日未満の禁固または1万円以下の罰金

とりあえずyamahaと警視庁と消費者庁へ連絡してみた

72 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 07:45:00.47 ID:UkJVejQa

ああ、これは明らかに脅迫行為ですね
通報するぞ、お前は逮捕されるぞと虚偽の通報で脅してますね

とりあえずyamahaにそんな通報があったか聞いてみますね

73 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 08:13:18.78 ID:6ZyQR2LB

泣くなよ
人生やり直し利くからさw

74 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 09:47:15.15 ID:h0hdhNhG

250は車検がないからと妥協した人間が乗る怠惰の産物

75 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 10:00:19.36 ID:gCsC+cTc

>>72

ひ、低いww

76 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 10:02:38.56 ID:egEt6qrZ

250乗りは走る厨二病患者

77 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 11:19:28.42 ID:6N7487++

>>76
いいからプール行けよ、せっかくの休みだろ
ラジオ体操は行ってるか？
歯磨けよ！

78 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:14:30.06 ID:2ys0v+Ir

夏休みのこどもたちで賑っておりますクルーザー系スレ。

79 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 02:56:12.13 ID:ru7f4dxd

DS4で直管にして乗ってる方おられる？
音量等で何かトラブルとかあったら教えてくだしい

80 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 06:54:20.92 ID:DadqlxFN

うるさすぎて近所の奴にいたずらされる

81 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:23:34.76 ID:QHskNjY/

直カンのバイクがいることが近所の人にとっちゃトラブルだけどね。

82 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 11:17:00.65 ID:+HF7jcHh

DS4検討してここ見たらゴミみたいな扱いじゃん
でもほしい

83 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 11:40:00.81 ID:qB26GpEy

>>82
ここにDS乗りはほとんど来ないよー
マトモなのはせいぜい３人くらい

フツーにDS乗りの人たちのブログとかみんカラのほうがマトモな
情報あつまるよー

84 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 15:38:15.05 ID:DadqlxFN

そういうブログとか何とかは
他のバイク乗ったことが無いやつが
厨二病全開で良いことしか書かないからアテにならんよ

85 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 16:13:56.13 ID:PLEaq08I

まあ >>82がどんな方向性でDSと付き合うかだな

ノーマルマンセーのオタク寄りなら2ちゃん

カスタム全開のDQN寄りなら2ちゃん以外

>>83の言う通り、ココはアンチとそれに構うバカと構えないバカしか
居ないから。
たまにカスタムの質問するのが居ても
満足に答えられないヤツ多数。
質問してもいない事をベラベラ一人語り始める知ったかも多数。

ドラスタは良いバイク故に、貶めようとする奴等多数だから
はっきり言って2ちゃんで情報得ようとすると悪循環。

86 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 21:20:31.28 ID:RFvXB42d

>>84
お前さ、2ちゃん初めてみたいだからさ、忠告しとく

今どき厨二病なんて使わねえよ
しかもご丁寧に「厨二病全開」だなんてな

87 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:08:34.75 ID:KmhqaOeb

>>86
2ちゃんベテランの方はさすがですね

88 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 02:25:35.14 ID:bbGXUKHK

白てダサくないですか？やっぱり黒がかっこよくていいですよね

89 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 02:43:53.51 ID:Zcl1LBUx

>>86
俺と一緒にシュタインズゲートでも見ようぜ

90 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 10:44:11.92 ID:RgzugAMB

>>88
白はイケメンじゃないとキツイが他人の目線など気にするな。

91 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 13:39:45.01 ID:xBfHbSZI

俺も黒派だな
やっぱアメリカンは黒っしょ
白はねえわ
いい例が>>33

92 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:31:42.91 ID:mrQr8EA5

白はよっぽどのイケメンじゃないとな
いい例が
>>92

いわせんなはずかしい

93 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:44:35.21 ID:JLCKlQFZ

>>92

94 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:55:56.75 ID:YwsBiqBc

>>92
ホント白は乗り手を選ぶわ
無難に黒にしとけ駐車場行って知らないヤツが跨がってても許してやれ

95 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:50:28.46 ID:mrQr8EA5

そう言われると不安になってくるな…
イケメンってのは嘘で女性に間違われる中性野郎なんだ
まあいいや、自分が好きで選んだんだから
夜勤と違ってねw

96 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:02:57.78 ID:G7zrbNqT

やあやあ、もうすぐ白納車のｲｹﾒﾝが来たぜ(　´)Д(｀ )

97 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:09:55.08 ID:XOMSHJPc

どっかにいいサドルシートないかな
ＥＲのは微妙アメリカンドリームスの軍用シートなんてのは良さそうだったけど
装着例みてみたら値段の割りに微妙…陸王やWLAみたいなシートは無いのかなぁ

98 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:48:55.05 ID:mO19aNqo

>>95
夜勤と言えば「国産アメリカンハーレー」スレでまたまた夜勤いじめはじまったよー。

99 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:39:36.39 ID:mrQr8EA5

知ってる知ってるw
今上げてきたw

前スレ、夜勤に埋められたっけな

100 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 00:33:17.88 ID:kaVmahS0

レス止まってんな
お盆中はみんなバイクで旅にでもでたか

101 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:37:35.15 ID:rngclCoN

今日は家族連れて車で田舎の墓参り行ったんだが、
途中のSAにフロントフォーク＆チェーンが錆だらけのDS400が停まってた。
フロントフォークは赤茶色だし、あんなヒデェ状態の初めて見たわ。
停まってたバイクはそれだけで、ジャケット着た姉ちゃんが売店にいたから多分そいつのだと思うが、
ちゃんと整備してもっと大事にしてやれよと思った。
あんまり可愛くなかったんで特に話し掛けたりもしなかったが。

102 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 06:31:51.37 ID:SPAbwwc4

DS400のチェーン？珍しいもん見たなｗ

103 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 06:41:44.11 ID:O1s+n4EX

クラシックてフォークカバー外して細くしたほうがカッコ良くないですか？

104 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 07:39:10.48 ID:IfdVLwss

>>101
家族から墓参りからＤＳも女も全て作り話かよ

免許取ってから出直してこい

105 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 10:13:58.10 ID:VWjTzzOI

>>103
フォークをカバーしてるのは、クラッシックスタイルだからです。

106 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:12:56.52 ID:4f1Lh5FP

俺のドラスタもチェーン錆び放題だぜ！

107 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:13:27.65 ID:ZysOM7/p

車検とか金銭面で妥協して250に乗ってるけど初めて買ったバイクだからかすごい愛着が湧いちまったわ。
取り回し楽で良いけど70k越えたあたりからエンジンが悲鳴をあげてしまうのと、隣に400cc以上のバイクが並ぶと小ささが目立つのがマイナス点だな

108 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 12:54:59.20 ID:Izh+83qA

納期が先週半ば予定だったんだけど、今週末にズレらされた。
10日遅れるってマジどんな糞バイク屋だよ(;´ρ`)

109 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 14:03:22.84 ID:VdRfJmAb

お盆の前後にバイクや車買って
納車予定日どおりに納車されると思ってるバカってどんだけだよ

110 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 17:49:23.99 ID:QHOEldtX

休みで部品が届かないとかね

111 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:02:50.62 ID:iaOe8jyc

さっき9月3日までに間に合うって話だからハッピッピーカラーでヘルメット注文してきた。
さすがにハッピッピーと描く勇気は無かった。

112 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:35:31.90 ID:Y9Pzgkp5

>>109
別に買う側が業界の事情知らないのはさほど問題じゃ無いだろ。販売店が説明すればいい話。
遅れた理由がお盆休みによるものだとするなら、馬鹿なのは納車日決めた販売店。

113 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:52:55.94 ID:4f1Lh5FP

しかし10日はいくらなんでも遅れすぎだな
嘘つきは民主党の始まり

114 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 21:10:50.95 ID:wQ7wXVD1

嘘つきは売国ヤマハの始まり。

無人ヘリ不正輸出。
輸出した無人ヘリが大量にコピー
中国軍にたくさん配備

ヤマハ発動機は中国拠点
しかし日本にはビタ一文、資本還元しない

国内の工場は既に1/3～半数以上を閉鎖、
大量リストラ、中国人・朝鮮人大量雇用

生産拠点の中国化

115 ：108：2011/08/17(水) 08:00:51.51 ID:/MSVqpqP

ちなみに買ったの自体が先月なんだよ。
お盆前までにはさすがに大丈夫ですよね？って一応聞いたんだ。一応。

お盆前？はっ？余裕w
みたいな反応だったのに･･(´･ω･`)

116 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 08:43:13.21 ID:Qf1SihJq

>>115
納車整備で何週間かかってんだ。
そんなにかかりそうな車輌だったの？新車ならそんなにかからないし
まさか世田谷のイ〇テークや千葉のニー〇センターじゃないよね？
関東かどーかわからないけど。

117 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 11:24:27.61 ID:ehQP+LRx

納車整備っていっても消耗品の点検・交換くらいだろ
ヴィンテージ車ならともかく巷に溢れてるDSの納車にそこまでかかる店は糞
以前スズキのインクラ乗ってたんだが、ちゃんと鈴木世界で買ったのにとんでもない鉄屑
納車整備すらまともにやってなかった。他のバイク屋に見てもらったら「これはひどいｗｗ」
速攻販売店乗り込んで整備士と店長呼び出して一時間半クレームつけて返品したった

118 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 11:58:50.29 ID:PaG5TlQ1

>>117
それは至極正当な請求ですな
むしろその車輌に乗ってる間に事故などが起きなくて良かった。
本来ならその車輌に決めてから返すまでの期間が無駄になったのだから
それすら補償してもらいたいものだﾌﾟﾝﾌﾟﾝゞ(`')、

119 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 13:37:09.42 ID:XqNw1WIW

「現状渡し」の意味を理解せず
最低限走れるようにした状態で渡したら
モンスタークレーマーだったでござるの巻

これ以上相手するのも面倒いので返金してお帰り願ったってとこだろ

120 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 19:39:29.18 ID:ehQP+LRx

おもっくそ整備代金も計上されてましたが？現状渡しなんざ一言も言ってませんでしたが
「そこまでは分からないのが普通でー」とか「点検した時は何もなかったんでー」とか
終いには「おかしいと思っても乗るお前が悪い」だの「点検に持ってこないお前が悪い」だの
何もかもクソ。スズキのバイクが悪いのかは知らんが販売店の対応はキチガイ
何が言いたいかというと販売店がクソなら鉄屑の可能性もある

121 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 19:55:07.65 ID:gXmOUYgY

>>120
乗り出しいくらくらいの車輌でした？

122 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 20:15:41.19 ID:ehQP+LRx

>>121
48位だったとオモ
ちなみに400の方でした
そして返品してもらった金で車の免許を取り現在のDSをローン購入して４年になります
しっかり納車整備してもらったので病気ひとつなく燃費もいいし今でも良い相棒です^^

123 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 21:54:50.15 ID:PaG5TlQ1

インクラではなく、ドラスタに乗れとの神の思し召しだったんだなw

124 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:53:50.90 ID:tUOjy9Tc

>>115
遅いような気もするが、1ヶ月くらい掛かる店もあるから何とも言えないね。
時々店に見に行ってプレッシャー掛けたら？

俺のDS11の場合、春に間に合うようにと余裕を持って2月頭に在庫新車を契約したら、
ちょうど1週間でナンバー付いてオプションも付いて店頭納車。
予想外に早くて嬉しかったけど自宅までの初乗りがクソ寒かった思い出・・・・・

125 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 15:42:38.60 ID:Pzcpy5eC

ウインカーのＬＥＤ化に伴い、ウインカーリレーをノーマルからＩＣリレーに変えようと思うんだけど、ウインカーリレーはバッテリー横の黒くて小さいやつでいいのかな？

126 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 21:13:38.42 ID:iRvhUxwA

>>125
自己解決。

パイロットランプの配線は何色か分かる方いるかな？
マニュアルあればいいんだが、無いので誰か教えてくれ(´･ω･`)

127 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:34:24.86 ID:bcHCLC5X

ググった方早い気ガス

128 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 07:03:05.60 ID:X33dpqaR

>>127
いろいろググってみたんだがみつからなくてさorz
ここなら分かる人いると思って。

129 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 17:07:50.36 ID:gLKN257+

水色みたいのじゃなかったか？
違ってたらゴメリンコ。
違ったら片っ端から配線抜いてけw

130 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:13:43.38 ID:c8HVUKi6

>>129
ありがと。
片っ端から抜いていくとかｗｗ
テラメンドクサスｗｗ

131 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:35:18.46 ID:1VBOgRqY

どうやったらハーレーに勝てるの？

132 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 21:00:06.11 ID:ncuhEq4y

勝ち負けを考えなければ勝ちですよ。

133 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 21:08:52.48 ID:/11DnJHH

とにかくスタートダッシュを速くしたいんです!どんなカスタムをすれば良いんですか！

134 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 21:48:11.16 ID:l1Zgk6yX

シャフトドライブは減速比いじれんからねえ
諦めな

135 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 21:52:07.79 ID:H5s1lJjq

仮にカスタムで多少速くなって一時的に不満が解消されても、時間が経てばまた不満にが復活するので、遅い事にストレスを感じる正確ならクルーザーは降りなさい。

136 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:52:13.99 ID:4HRw0r3/

常にフルアクセルでクラッチミートでっせ
ダンナ

137 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 01:20:55.11 ID:sfl2iLxH

速いのがいいならVMAX乗ってなさいってこった

138 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 22:42:17.12 ID:Qxo9OkQk

>>131
ハーレーて見た目ださくね？

139 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 23:35:28.67 ID:TYtGIVfW

250のＤＳと400のＤＳで迷っています
バイクが壊れない程度の最高スピードってそれぞれどれくらいでしょうか？

高速で100キロ出すのは250ＤＳだと難しいでしょうか？

140 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 08:34:30.11 ID:YDuMQm1P

程度にもよるが、DS250で100キロ出すのは可能だが
それを維持しながら走るのは人的にもマシン的にもかなり苦痛

前、同じエンジンのビラーゴ250乗ってた時は100キロがやっとだったな。
それ以上出そうとするとマジでエンジンがヤバそうだったし、
高速運転すると燃費がすげー悪くなった

あとDS4でも、長時間の高速運転にはエンジンがもたない。
高速メインのユーザーなら頻繁なオイル管理が必要

高速メインの用途で普自二免許しかないならアメリカンは諦めた方がいい

141 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 19:36:23.16 ID:x5E5nark

すいません、質問です。片側だけサイドバッグつけてる方は、フェンダーレールにぶら下げるかと思いますが、ワッシャーなどで厚みを稼いでいますか？DS250です。

142 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 20:55:15.88 ID:u1wKK7Y7

>>139
どっちも100キロ巡航なんて辛いぞ。
ＤＳなら1100じゃないと高速は走らない方が良い。

143 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 23:54:01.53 ID:7QHWSMnn

>>140 >>142ありがとうございます
高速巡航は厳しいみたいですね・・・
アメリカンは下道か・・

下道で連続100ｷﾛ走るのと高速で50ｷﾛ走るならどちらが負担大きいでしょうか？
下道で信号で止まったりで100キロ厳しいとちょっとした遠出位しか出来ないか・・

144 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 00:34:12.59 ID:AiZTLBHE

ＤＳ４００で１００km巡航してる人いっぱいいると思うけど…
高速で５０キロの距離なんてなんの負担も無い。

145 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 20:14:25.56 ID:YBOPBl04

>>140は間違いなくおでぶさん。

146 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 20:38:23.81 ID:h8/lmN3S

加速の話ならともかく
最高速の話に体重は関係ない

147 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 21:23:12.46 ID:YgiwlEmf

そもそもカウルの付いてないバイクで高速乗るのが嫌どす。

148 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:37:11.03 ID:OB0ALPzG

ここ最初に悪い部分を書いてあっていいスレだな

149 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 03:43:12.56 ID:iKyVRfRj

思った。

近所のメガネ屋がこんな感じなんだが
良いことばっかり言って悪いもの買わせようとする
某メガネチェーン店より信用できる

150 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 10:53:52.35 ID:zpbB31pH

>>108だがようやく車体ktkr
半分騙されてんのかと思い始めてたぜw
結局一ヶ月近くかかったYO(・ー・）

151 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:05:56.95 ID:POLEvwcf

>>150
納車おめでとうございます！
俺も両出しマフラーぽちったったｗ
バイト代綺麗に吹っ飛んだけどイヤッッホォォォオオゥオウ！

152 ：47：2011/08/24(水) 22:19:20.92 ID:uOl0VDCI

>>108
奇遇だなオレも本日納車。
250だけど気にしない。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1943096.jpg

153 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:49:44.76 ID:AR/loXg9

>>152
良い買い物したじゃん。

154 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:55:16.00 ID:Q2L64QvT

>>151
両出しマフラーｸﾜｼｸ

155 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 01:13:54.30 ID:m+nizVDO

>>154
アメリカンドリームスとかイージーライダースから出てるよ

156 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 03:09:34.30 ID:RN0HD62A

>>151
v(￣ー￣)v Thanks

>>152
そういや俺まだ写メってないや。
ってかバイク屋の文句言ったからうpはできんがなw

ところで、買ったついでにマフラー変えたのが予想以上に爆音すぎるんだが････
うるさいデコトラばりの音。っつーかほぼ直管。
ようやく納車されたけどこんなん乗れんw

キジマのインナーサイレンサー入れたらマシになるかな？
外径50なんだけどめちゃくちゃ消音されるｵﾇﾇﾒない？

157 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 03:24:13.89 ID:8DUMpZsR

>>156
つノーマルマフラー

158 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 11:30:17.89 ID:G/872DYr

>>156
内径４５～７パイのバッフルにウール巻きつけて挿入
ただし音はブリッブリッって変なのになる

俺には耐えられなかったのでノーマルに戻しました

159 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 14:57:27.06 ID:ubkzDZzJ

オレも>>111ハッピッピーカラーのメットきた。
2006年ルノーＦ1を思わせる、なかなか良い仕上り。

単身ＤＳミーテ行くから見掛けたら声かけて(>_<)

160 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 15:00:16.39 ID:Jsj+k2hH

DSミーティングなんてあるのかぁ

161 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 15:47:40.69 ID:m+nizVDO

直管にイージーライダースのラウドリーインナーが良いって聞いた
ラウドリーインナーは音量調節機能ついてるし気になるならウール巻けばいいんじゃない？
誰か試してインプレお願い

162 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 07:22:28.82 ID:SmgJJNo4

>>152
おれも白だけど250納車10日目
周囲の評判は上々だ
特に女子

163 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 10:23:56.67 ID:AtuXkGIb

ＤＳミーティングって泊まりの人いる？
おれ１人で後泊する予定なんだけど、まだ宿決めてなくて…当日知りあった人と夜飲み行こうみたいな話になるだろうか？そしたら宿は会場周辺がいいのだろうか？？
誰か仲間いれて！

164 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 11:07:35.37 ID:bf5CE2dA

いいのかい？俺はノンケでも喰ってしまうんだぜ？

165 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 11:44:02.04 ID:XvgGOsYE

いやぁんバカぁん。

166 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 14:08:31.12 ID:W6UYDQqA

DSミーティングって鬼カスタムしてる人ばかりなんだろ？

167 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 14:12:27.95 ID:mIfs5Vsv

地元民だけど迷惑だからやめて
珍走の集会と何も変わらん

168 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 16:42:17.00 ID:40vbE+Rx

>>158
自作めんどいから安いしキジマのポチッたw

>>161
あれだけだと消音する気がしなくてウール付いてんのにした･･
キジマに音は期待してないから人柱よろ！

>>162
俺も白だけど爆音で納車時以来乗ってないからうらやま･･･まぁ特に見せる女すぃはいないけどね？
男すぃならいる

169 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 18:55:14.33 ID:k2jY2ela

400買って失敗ｓいた、、、どうせなら1100を買っとけば良かった。

170 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:03:39.65 ID:/eyG61V/

1100にしてたらもっと後悔してたぞ、
1100なのに400みたいで安っぽい・と

400のお下がり車体に
リッタークラスで比べればしょぼい出力のエンジン

171 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:17:09.49 ID:20d3stLw

>>156
マフラーどこの？

172 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:30:43.88 ID:bFCWxK5d

>>167
文句なら主催者や自治体や警察に言いなよ。

「こんなイベントやるんで良かったら来てください」と言われて集まるわけで、集まる人間に文句言うのはちょっと違うわ。

173 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:08:25.19 ID:k2jY2ela

>>170
400クルーザーは惨めです。
オワタ＼(^o^)／

174 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:10:14.15 ID:bf5CE2dA

んじゃ売ってくれ
ゴミだし3万でいい？ｗ

175 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:11:06.19 ID:P/luL5Fv

大型持ってて車体に惚れたんならどう考えてもイレブンだろ

176 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 21:11:43.26 ID:W6UYDQqA

排気量論争は散々しただろ
400でも1100でも正直言うほど変わんねーよ
俺のバイクが一番カッコいいならどうでもいいんだよ
もっと生産的な話しようぜ

177 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 21:13:09.91 ID:W6UYDQqA

×俺のバイクが一番カッコいいなら
○俺のバイクが一番カッコいいと思うなら

178 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 15:47:59.15 ID:/EDlJMAR

サドルバッグの取付に苦戦してるんだがY'sギアので真ん中の結び目は強引にシートしたに納めてシートを戻すでいいのかな？
かなり無理矢理シート戻したんだが。
マフラー側をちょっと離したんだがすれすれはやっぱり危険？

179 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:08:52.69 ID:iDipZqoV

DS4糊だが

今日、友人（マグナ250）と出かけたわけだが
マグナ250の方が圧倒的に早いﾜﾛﾀｗｗ
セカンドからの加速ハンパねえ　さすがVTR系エンジン

あと音すごくいいの　悔しい

タンクの造形も綺麗
エンジンもDSに負けぬ迫力
手入れ不要のキャストホイール

180 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:37:55.95 ID:uFbxLv/j

>>179
はいはい。
とりあえずそのＤＳ４、ＩＤ貼ってアップよろしく。

181 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:51:21.92 ID:YBABdBar

マグナもDS4も所有してる俺から見ると本当に迷惑ｗ

182 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 21:08:16.20 ID:g8kCYmP8

>>181
両方持ってるお前さんに聞きたいんだが、実際比べてどう？
その２台で迷ってるんだけどさ。

183 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 21:10:59.02 ID:WD3Hfke6

マグナ乗ったことあるが
レブリミッターのないDS4って感じだったな

DS4が7500回転ぐらいで頭打ちするのに対して
マグナはまだまだ余力がある感じ

184 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 21:11:08.42 ID:JQajBvhf

どっちもゴミ屑でした

185 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 01:11:56.05 ID:UC7gZAcH

250を最近買ったけど、ステップ弱くね？しなるしなる。ブッシュ新品にしたら直るかなぁ

186 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 01:30:35.35 ID:LA1AlLKx

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm

ヤマハ、250以上の国内向け二輪開発をやめるらしい
ドラッグスターは11以外は終了かも

もう10年経つけど400大事に乗ろっと♪

187 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 08:32:19.69 ID:jvi+vtht

>>186
どうなんだろね、それ
250や125は続けるとかじゃなくて？

国内で人気の高い「ＳＲ４００」や「セロー２５０」など、現行の国内専用車の生産・販売や改良は当面続ける。

てあるけど「など」の中にＤＳは残してホスイ

188 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:29:51.33 ID:HnBKvIlS

記事くらいちゃんと読もうよ。
新たな車種の開発を中止したってだけで、「現行の国内専用車」は今までと同じ。

もしそういう意味なら、
「SR400やセロー250など、人気のある一部車種については」って書くよ普通。

189 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:33:28.07 ID:x2fmCyCZ

ってかもう、開発自体は終わってね？
DS4だってFIで規制対応しただけじゃん

何も進歩していない

190 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:40:27.00 ID:EWi/9c+z

ＤＳの変わりになるような車種の開発はしませんてこと。
全然売れなくなって生産終了にならない限り、ＤＳはＤＳのまま改良しつつ生産販売続けるってこと。

191 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:41:40.80 ID:x2fmCyCZ

DSで改良なんて今まで1回もあっただろうか

いや無い

192 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 11:59:00.53 ID:fYHKKZwf

輸出版と開発一本化する、ってことは、
海外版では存在しないDS400と250は在庫のみになるってことかな。

193 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 12:19:04.73 ID:fYHKKZwf

おっと、現行のラインは確保されるみたいですね。

194 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 12:49:33.71 ID:HnBKvIlS

>>191
え？w

195 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:48:21.28 ID:Z/mQLBRB

あうあう

196 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 01:14:11.64 ID:AHf/70+U

1100のFI対応待ってたんだけどこれじゃ完全に出ないね・・・。
DSC11の代わりになるヤマハの逆輸入車教えてください。

197 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 11:53:42.89 ID:3NPYLZVB

DSC400乗ってるんだけど、最近クラッチ握らないでも簡単にシフチェンできるんだけど壊れてるのかな？

198 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 12:18:50.53 ID:gtHOOgTY

>>197
参考
【バイクビデオ】基本テクニック　ギヤチェンジ編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8948299

199 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 14:30:38.09 ID:NbvZcxfE

ヤマハ開発中止の件は読売新聞の誤報だってさ。

200 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 14:41:03.33 ID:cX06FcHz

誤報じゃないよ。
拡大解釈が過ぎた記事だけど大筋は合ってる

201 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 01:38:17.45 ID:jbHmi50y

>>200

２０１１年８月２７日朝刊　
読売新聞経済面のヤマハ発動機関連記事に関して

　　さて、読売新聞が本日８月２７日（土）朝刊８面において「ヤマハ発　国内専用二輪開発中止」
との見出しによる記事が掲載されております。

　この記事は、平成２３年６月２８日（火）のヤマハ発動機への取材を下に記事化されています。
インタビューでは、「将来的に大型二輪車については、日本市場を見据えた上で欧米を含む
グローバルな商品開発をしていきたい」と話をしております。
これは今後の方向性として、グローバルな視点での商品開発が、日本市場に必要であることを
踏まえての発言であり「国内専用二輪車の開発を中止する」とは、一切、申し上げておりません。

　読売新聞に対しては、この記事が与える弊社の国内販売網および弊社への影響は大きく、誠に遺憾で
あり、ヤマハ発動機から「記事訂正の掲載」を申し入れました。
　同時に、お取引店様に多大なご心配とご迷惑をお掛けしましたことに深くお詫び申し上げます。

ソース

http://ysp.dosugoi.net/e237404.html

http://twitter.com/#!/ysp_fukushige/status/107340650772578305

202 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 05:19:21.07 ID:B+hYjauJ

バイクにおける「グローバルな視点での商品開発」てのは、スポーツバイクをタイで生産したり、スクーターを中国で作ったりする以外にある？

203 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 08:15:35.11 ID:6e7AXH7H

250や400は国内専用に開発しないでアジアやヨーロッパ向けの改良で済ませるって事だろ
YBR250みたいのが国内専用車に変わってラインナップに並ぶんだろう

204 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 17:05:15.13 ID:n9hp99at

直管50φドラッグパイプにキジマのインナーサイレンサー入れた。
最安だった割に意外といい(・∀・)b

205 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:06:58.52 ID:44Fl7wdG

ほうほう
やはり直管にインナーの組み合わせは良いみたいだな
あとはインナーがちゃんと消音してくれるかだけどラウドリーインナー試してみようかな

206 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:12:14.80 ID:o0RE9Xom

ブブィー

ブブェー

207 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 13:17:12.74 ID:7OrXtaxI

今週末のDSミィーティング集まるんだろうか・・？

208 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 14:59:41.87 ID:pXT3qgp6

台風がやばそうだな。

209 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 15:33:29.05 ID:8Sz1h3Oq

前泊の人は大変かもね。
オレは後泊予定だったけど、当日雨なら晴れるの待って向かう。ダメなら行かね。

210 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:14:44.74 ID:QwFRbsJm

直で行ける距離だけど他のイベントとぶつかってて行けないや

211 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:27:28.56 ID:jaZQqFaz

高校生だけど行ったら浮くかしら

つかROM専なんだけどどうやってsageんのｗ

212 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:33:44.70 ID:YNijtYk9

メール欄にsageと入れる

213 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:43:29.92 ID:uR8hjJYN

名前欄に「fusianasan」（フュージャネイシャン）って書き込むと
Cookieに記録されて自動的にsageられるようになる

214 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 09:29:58.43 ID:D4K1Kki+

あっ、おれ「ふしあなさん」って読んでたわ。

215 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 09:33:56.71 ID:tO/gvR0G

パイロットスクリューってタンク外さないと弄れない？

216 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 10:05:15.65 ID:5zpmMW1m

そもそも、いじる必要が無い

217 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 13:03:29.04 ID:tO/gvR0G

サイレンサー入れたらエンジン噴け悪くなってさorz
ジェット変えんのめんどいからスクリュー回すだけで何とかならんかなと。

218 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 13:51:12.63 ID:fjm7nyqw

思うようなセッティングが出せず収集つかなくなって後悔だけが残るパターンだね。

219 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 13:53:27.76 ID:9u7wrVVJ

400ならジェット類もタンク外さず出来るけどね
下から調子悪いならパイロットもいじった方が良いかと

220 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 13:55:19.82 ID:0xag43dO

吹け上がりはパイロットスクリュー関係ないし。
キャブセッティングの知識もない奴がマフラー変えんなよ
エンジン焼きつかすぞ

221 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 13:56:50.86 ID:HHczHNx6

ﾊﾊww
ｴﾝｼﾞﾝ焼きつくのかｗ

222 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:29:43.01 ID:inkZX7rD

中国製パーツ多用してるドラスタが壊れる事なんてないし、あっても土に埋めるから
無い事になりますwwww

223 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:38:29.90 ID:rHlqs/aJ

ヤマハと中国共産党の闇のつながり

224 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:39:10.06 ID:FVJ30+Uo

おまえら、バイク好きじゃないだろ？
どうでもいい他人のバイクのあら探しで嬉々としてさ。

225 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 12:14:41.66 ID:sXk4+kdS

↑そんなリアクションしたらまるで図星みたあじゃん。
荒らしはスルーが基本だよ。

226 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 23:26:37.34 ID:qiTmlYR9

ここにいるのはオーナー３割荒らし７割ってとこだろ
ハンドシフト化を計画してるんだけど左足着けなくなっちゃうから迷ってる
だれかハンドシフト車のオーナーいるかな？

227 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:34:38.74 ID:WUuY1ZmG

アゲリカン

228 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:33:34.33 ID:XPzPzWMM

排気音どうのこうの言うなら
ハーレーのほうがよくない？
なんでハーレー乗らないの？

229 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:47:11.59 ID:JvpH/RAC

>>228
性能良い方乗るけど？

230 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:44:41.05 ID:kq51RFzS

日本製パーツの多いハーレーより中国製パーツ多用したドラスタの方がいいアルよ（｀ハ´　）

231 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:37:27.84 ID:uNXu3/tD

性能どうのこうのじゃなくて
尋ねてるのは排気音についてだよ

232 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:58:24.33 ID:C1JicYzw

速いって言うなら何で新幹線乗らないの？
快適って言うなら何で車乗らないの？
パワーって言うなら何でブルドーザー乗らないの？
お前が言ってるのはこのレベル
あくまでもドラッグスターって前提があってその枠組みの中で話してるの
ハーレーが良いならハーレー乗ってな

233 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:56:27.55 ID:TARoLAmv

>>231
安価も付けずに排気音の話持ち出してる>>228がバカ

234 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 01:17:17.19 ID:fodHpjXq

ドラッグスターが好きなんだよーー

235 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:50:50.86 ID:xy1G49SG

250ちっちゃくね？

236 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:48:14.40 ID:r4DjeBOG

>>235
幅が約10Cm短いだけ。

周りからは気にならんレベルだよ。

237 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:13:43.32 ID:hAMkNCtN

確かに横に並べないとわからんくらいだな

238 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 04:28:43.15 ID:tY5aR7X2

250（笑）

239 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:04:53.08 ID:Mv58ak8s

400（笑）

240 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:06:16.10 ID:TUc71THA

過疎ってるなｗ

241 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 10:01:49.55 ID:VB7GIwrK

メーターが結露で曇って跡がのこっちゃったんだけど、拭ける？＜ＤＳＣ４

242 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/09/09(金) 10:33:31.00 ID:/a6NQBiF

メーターがばらせるなら大丈夫！
自分で出来ないならバイク屋に持ってけ

243 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 14:45:27.00 ID:zLtGYDSX

やっぱバラさなきゃ駄目かぁ。
と思ってけど車のメーター散々交換した時のイメージで取り組んだのに、
10分もかからず患部にたどり着いて拍子抜けした。
さすがバイクは簡単で良いね。

一応曇り対策で2重になってるみたいだけど、メット用の曇り止め散布しといた。

244 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 15:38:28.50 ID:PxS8KtlO

今日はじめてDS125見た
原二であのでかさはすごいなｗ

245 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 22:54:16.91 ID:YEPCfzor

そんなでかいの？見てみたいな

246 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 02:27:33.06 ID:3wbbbr44

今日ウインカーの左を出したときにやたらと点滅するの早いことに気づいた
右出したときは普通なのに。んで左後ろのウインカーが点かなくなってた。右は正常
これって電装の接触が悪いのか単に左後ろが切れてるだけなのかどっちだろう

247 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 02:50:11.50 ID:a44uqa07

玉切れだろ

248 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 06:43:46.90 ID:aVCq8/wv

>>244
DS250と一緒だからね

>>246
玉見てきれてなけりゃどこかの接触不良

249 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 07:58:36.45 ID:kVFp5p1m

>>246
中国製パーツを多用したドラスタが故障するはずがない
アンチの捏造乙

250 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:01:48.09 ID:3wbbbr44

ウインカーの玉って取り寄せないとダメなの？それともホムセンとかに売ってる？

251 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:21:58.09 ID:jziaGMb3

ホムセンにもあるかないかわからんけど、安いのは色が剥げたり熱で周辺焦がしたりすぐ玉切れしたり…
大丈夫なのもあるけどハズレもいろいろあるから気を付けた方がいいよ。

252 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:11:09.25 ID:gkzG4+da

今日、DS4の見積りもらってきた。もうじき俺もDSオーナーだ☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

253 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:15:01.80 ID:a44uqa07

(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

254 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:23:35.84 ID:AI+3g1bM

(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

255 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:26:20.87 ID:jziaGMb3

>>252
契約まだだろ？
ここに書き込んだら最後「400買うなら250のがまだマシ」だの「なんで大型にしないの？」だのってアンチの囁きに惑わされる事になるから、オーナーへの道のりは長いよ。
そんなオレは400乗るため教習所に通ったはずが、アンチの囁きに負けて250オーナーになり後悔の日々を送った。
それから晴れて400オーナーになるまで４年かかったよ。

256 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:34:07.22 ID:It0XZAZY

誰が何言おうと自分の乗りたいのにしとけばいいよ。おれはDS250乗り

257 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:48:42.48 ID:AI+3g1bM

ほんとに欲しけりゃ迷う事は無いだろ

258 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:03:18.24 ID:0CiZJXd8

>>252
何を求めてDS4買ったか知らんが
これがアメリカンバイクだと思っているなら大間違いだぞ

マグナ250かVTRに近い感じ。
アメリカンっぽい音がしてるのはアイドリングだけ

259 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:08:32.81 ID:a44uqa07

>>258
ｷﾀｧｗｗｗ

260 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:19:36.43 ID:zLR/Pu0l

ハレが…とかいつものようにのたまいだすに45万ペリカ

261 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 02:13:51.58 ID:aiTt1k1K

オシャレでロンツー向きなバイクを好んで乗ってるだけで、アメリカ気取りのオヤジに仲間だと思われ、ただ坊主頭なだけなのにヒップホップ系の店の黒人に拉致られそうになるオレ。ほんと堪らん。

262 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 16:46:21.69 ID:2T1Mdgpa

ちょっと走ってきたら
どうやらエンジンが逝ったっぽい
。゜゜(´□｀｡)°゜。

263 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 16:55:42.20 ID:P+FzQozX

>>262
詳しく

264 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 16:58:18.51 ID:2T1Mdgpa

>>263
今日ちょっと走りに行ったんだけど
久しぶりの猛暑のせいか、信号待ちで止まって
青になったから発進しようとしてエンスト、
そのままセルが回らずエンジンが動かなくなった

んで、道行く人からレッドバロンが近くにあるって教えてもらって
2ｋｍぐらい押して歩いてきて、今帰宅

265 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:00:03.14 ID:+dLOkbpm

400？1100？

266 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:00:10.62 ID:P+FzQozX

いや、だからバイクは何？どういう状態だったの？

267 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:04:04.62 ID:2T1Mdgpa

DS400です･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

あんまりバイク詳しくないから分からないけど
マフラーとかはノーマルがついてて、
それ以外はタンクとフェンダーをオールペンして塗ってるぐらいで何も改造とかはしてない

70キロ～80キロぐらいで流れてる速いバイパスを全開で走ってて
博多～北九州まで流してたんだけど、昼飯食って家帰ろうとして
30分ぐらい走ったところでエンジンが壊れた

で、バイク屋に預けて電車で今帰ってきた
わけが分からない　悲しい

268 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:04:29.52 ID:+dLOkbpm

写真うp

269 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:06:52.87 ID:2T1Mdgpa

写真(´･ω･｀)？

270 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:08:40.49 ID:P+FzQozX

>>269
ドラッグスターやヤマハの評判を貶めようとするアンチだと疑ってるんだよ
前にもそういうのがあったから。

本当ならバイクの写真どっかにアップしてくれ

釣りなら釣りでいいし、
本当なら本当で俺らもできるだけ援護すっから

271 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:09:32.83 ID:7DWnS3N4

オーバーヒートにしても「？」状態だな
何も判らない→オイルすら交換しないタイプかもね

272 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:39:42.33 ID:P+FzQozX

なんだ、やっぱ釣りか

273 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:47:14.14 ID:7DWnS3N4

オーバーヒートなら冷めるまで待って始動しないと↑にあるようにエンジン逝かれる
釣りだろうけど

274 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:58:16.49 ID:2T1Mdgpa

すみません、テレビ見てたのと意味を理解するのに時間かかってました

写真は・・・見た目で特定されそうなので
特定されそうにない場所（エンジンとか見積書とか）でよければ
後でもいいならアップしますが。。

275 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:02:37.35 ID:2T1Mdgpa

実は前にも同じような症状があって、
その時も「オーバーヒートか？？」と思ってバイク屋行ったんですが
バイク屋は「ただのバッテリーあがりです^^」って言ってたんで
またバッテリーがおかしくなったのかな？と思ったんだけど
今回はバッテリーとかそういう次元じゃないのが確定してるらしいです

バッテリーは、ケーブルをつないでもらって始動を試みたんですがダメで、
セルを外してモーターを確認してたんですがモーターは正常とのことで、
ピストンかミッションかが焼きついてるなりメタル類？が破損してるとか何かで
クランキングができない状態にあるらしく、
（バイク屋さんがまだ忙しいので）エンジンあけての原因特定は来週末ごろになるそうです

>>271
オイルは半年ごとの点検の時に交換してもらってます（1月、7月）

276 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:03:46.91 ID:2T1Mdgpa

スレチならもう来ません。。。

277 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:11:09.95 ID:P+FzQozX

いや、いいよ
むしろ後学のために報告してくれ

多分、バッテリーとエンジン故障は別件だな
オーバーヒートか焼き付きか分からんが・・・
運が悪かったとしか言いようがないな
確かに今日暑かったから

278 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:50:25.38 ID:79PYFxqY

パニくっててキルスイッチ入ってたりしてなｗ

279 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:23:42.07 ID:89HIiqZI

ところで70～80kmで全開ってのは相当燃調おかしいよ。

280 ： ◆aPyZeoZLn. ：2011/09/11(日) 20:52:24.87 ID:2T1Mdgpa

適当にトリつけときますね
原因特定と見積もり出たらまた来ます

281 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:53:15.89 ID:2T1Mdgpa

>>278
オンです

>>279
全開じゃないかもしれませんが
体感的に全開と思えるぐらいの回転数だったと思います
怖くて回せません

282 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 23:47:12.49 ID:zLR/Pu0l

キャブじゃないの？

283 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:51:26.90 ID:jGOsrO2M

ま、いつもながら今回も写真無しなのでただのアンチの釣り確定。

284 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:59:46.14 ID:YvIcwPlo

アンチじゃなくて、今はただのメカオンチ。
（だんだん詳しくなっていくと思うけど）

赤髭に修理を頼むなんて・・・怖いな！

285 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 03:15:16.97 ID:fqTwAew5

見積もりうp→高ぇよwぼられたなwさすが赤男爵w
の流れに45ﾍﾟｿ

286 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 08:00:08.54 ID:wQv0MUWL

だな　知ってる人ならともかく赤はやめといた方がいい　トラックでYSPか信頼できるショップに運んだ
方が良いよ。　YSPでも良いとは限らんけど・・赤よりはね

287 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 13:29:58.63 ID:1wxXLtBk

DSC400のタイヤ交換、前19000、後22000かかるんだけど普通??

288 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 13:52:21.06 ID:Uci7H8N1

YSPならまぁ普通。
ヤマハ車はそんなもんだよ。

289 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 14:49:57.72 ID:1wxXLtBk

>>288
そうなんだ、さんくす
結構な痛手だな

290 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:06:12.32 ID:u1jhU2SI

ドライブシャフトだから外すのに手間だし
チューブも交換するならこんなもんで仕方ないね
タイヤ代だけでも２万はするだろうし
まぁ自分でホイール外して持ち込んだら少しは安く上がるだろうけどやんないでしょｗ

291 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:20:09.26 ID:B7ovVqaY

>>287
兎に角他店数件まわれ。異常に高い。

292 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:55:16.63 ID:Uci7H8N1

いや、タイヤ代こみ・チューブ代こみ・
バランス調整・アクスル注油・
全込みなら普通だよ。

シャフトドライブ車はとにかく後輪の工賃が高めになるからね

293 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 14:27:56.01 ID:kWnQliHS

ＤＳミーティングのメッセージ投稿のやつって全然更新されないけどなんなのアレ？
仮に中止じゃなかったとして、当日会場のスクリーンでちゃんと動いたかどうか怪しいとこだよね。
抽選結果も来週に延期だし。

294 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:39:17.95 ID:fvGIPHA7

まぁ売国企業のやってることですから。

295 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:59:18.24 ID:CmWQ+U5X

257 : 2010/06/22(火) 14:50:10.06 ID:3Sb2f08e
玉袋は表面は滑らかじゃないよな干し柿みたいにしわがある
あれは空冷エンジンのフィン効果を狙ってるのか
空冷フィンを常時持ち歩くとかメカだな

296 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:50:19.35 ID:vNhEMYCm

297 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:52:54.07 ID:I9hEJoPM

DSC11に乗っているけど、タイヤのリムが錆びる。どうしたらいいんだろう・・・
他のところはメッキ部品錆びてない。
誰かうまい方法知っていたら教えてください。

298 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:18:27.65 ID:HdMlIFmW

コーティングしちゃえばいいんじゃね？
錆落としただけで放置すると速攻錆復活するぞ

299 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:59:56.99 ID:vQeEKUHv

ＤＳなんて糞バイク乗ってんの？

バカだね～
シャドウ乗りなよ
シャドウ最高だぜ
のるなら400がオススメさ

バ～カ

300 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:34:19.15 ID:6MJJwGJn

お前いい加減にしろよ

301 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 08:24:40.44 ID:/WZVSCGI

>>299
シャドウwwww

302 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:17:24.38 ID:6dEM0hXs

なんで車道乗りがここに来るんだ？

ドラッグスターの方が人気あるのを知らずに車道を買ってしまって後悔してるんだろ？

303 ： ◆aPyZeoZLn. ：2011/09/17(土) 14:57:07.55 ID:6TbtA5+N

>>262だけど
今日、レッドバロンから
いつも世話になってる近所のバイク屋（YSP）へ移動してもらい
バイクがバイク屋についたということでした

今日は整備がいっぱいで勘弁してくれということで
明日以降、近所のバイク屋さんの方でも諸症状の確認と
故障部位の特定、見積もりをして
週末ごろ来てくれと言われました

304 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:58:45.70 ID:6TbtA5+N

今の電話の抜粋

レッドバロンの見解
　・（初見）セルモータ始動不能
　・セルモータ単体の正常確認
　・バッテリー電圧やや良好
　・クランキング不能
　・燃料および燃料装置正常
　・スパークプラグ正常
　・レギュレータに異常な兆候あり
　・カプラー焼け焦げあり（1箇所）
　・ピストンの焼き付きと電装異常が同時に起こっている可能性あり

　結論：エンジンの焼き付きと、発電充電周りが要・修理な状態

近所のYSPの見解
　・レッドバロンに同意

だそうです。
正確な故障診断と見積もりは来週水曜ごろできるそうです

305 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:59:34.37 ID:6TbtA5+N

>>303
○　来週末ごろ来てくれと言われました
×　週末ごろ来てくれと言われました

306 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:14:20.34 ID:0bO18lqK

どんまいお疲れ

こないだバイク屋で点検待ちの間に
店の人とコーヒー飲みながらダベってたんだが
やっぱ空冷はエンジン故障があるみたいだな

ハーレーやドラスタは
最近の現代型バイクにしちゃ
エンジンブローが多いって言ってたよ

307 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:51:13.11 ID:cyNksuPw

諸先輩方に質問です！
ＤＳＣ１１００、平成１２年式の古いタイプに乗っています。
もう１０年以上乗っているのですが、最近になってハザードや方向指示器を出すと、
ＯＤＯメーターが一瞬消えて、速度メーターも一瞬０ｋｍまで落下し、すぐに正しい速度を指します。
バッテリーが弱っていると思い、新しいものに交換しても３日ほどでエンジン始動できなくなります。
エンジンを回した状態でウインカーを出しても、やはり同じ事になります。
漏電が原因でしょうか？
ご教授お願い致しますorz

308 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:54:08.11 ID:0bO18lqK

>>307
>>262の電装故障例でも出てる通り、
発電・充電系統のどこかの配線・カプラーが焦げてる

ヤマハ車の持病

そのうちカプラーが溶けて電気が通らなくなって
バッテリーがあがったみたいな症状が出る
（セルが回らない・再始動不能）

お前のはその症状の一歩手前

309 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:24:41.56 ID:cyNksuPw

>>308
早速のご回答ありがとうございます。
セルを回そうと頑張っている感じはするのですが、結局かからない・・・といった状態になった場合、
バッテリーを充電したものに交換すると調子よくまた動きます。
ただ、ウインカーや他のものに電気を使うと一瞬電力不足のような症状になって（メーター部分の光が一瞬だけ消える）
またすぐに戻るような状態です。
充電に必要な時間は、３日の間に毎日１０ｋｍ程度の走行で８時間ほどの充電時間が必要なところをみると、
乗っていない状態でも電力が失われているように思いましたので、
熱のせいで配線やカブラーが解けると漏電してしまうのでしょうか。
この認識で間違いないようでしたら、もうバイク屋にいくしかないですね・・・ありがとうございます！

310 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:13:03.66 ID:FGh04hF5

納車が楽しみだぁぁあぁああぁっぁあ

311 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:39:54.03 ID:+YIcDGh9

みんなどんなヘルメット被ってる？
もうすぐ納車だから参考にしたいんよ

312 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:41:02.21 ID:0bO18lqK

今からでも間に合う
やめとけ

313 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:41:10.18 ID:cyNksuPw

ドンキホーテで売ってた飾り用のダックテールヘルメット。白くて薄くてお気に入り。

314 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:40:42.89 ID:4LC2fnf8

ドンキのスカスカのダックテール見てm9(^Д^)プギャー

ってして通販でダックテール買ったらスカスカだったでござるの巻

315 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:45:34.91 ID:maelH3mm

オーダーしたハッピッピーカラーのスモールジェット。メーカーは72Jam。
その前はスモールブコ。

316 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:46:48.06 ID:U4kDqEIh

紫苑の赤と黒のやつ。
買って7日と経たずに連れに落とされた。

317 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 05:53:34.32 ID:MTZwul+W

普段MASH-Xとバブルシールド
ツーリング(高速乗る時)はXR-1100のグラフィックにミラーシールド

318 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:11:54.88 ID:AiTBrS65

北海道でＤＳ４乗っててオーバーヒートするんかいな？

319 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:19:13.60 ID:1p+1PyGb

焼きつく時は焼きつく。
気温が低い方がエンジントラブルが起きにくいというだけ。
何百度もある火の玉がガンガン燃えてるわけだからね。

水冷ほど冷却が安定していないので
気温が低くてもブン回せば簡単に焼きつく。

故障には至っていないが
6月の北海道ツーで
1100で熱ダレで二度エンジン停止経験あり

320 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 14:19:59.85 ID:1p+1PyGb

あと、よく熱ダレするエンジンではあるが
致命的なオーバーヒートになることは稀だと思うよ

自称400で焼きついた人の報告待ち

321 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 15:28:52.55 ID:AiTBrS65

そしたらモトクロッサーみたいにシュナウドだかって空気取り込むようなパーツつけようかしら

322 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 16:48:26.34 ID:CuotikMa

スレ違かもしれませんが、
DS4とイントルーダークラッシックで購入を迷っています。

やっぱりスレ的にＤＳ４ですか？

323 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:33:19.75 ID:1p+1PyGb

そりゃDSスレで聞きゃDS4買えって言うよ。

ただ、DS4にアメリカンバイクっぽさを求めるなら
シャドウかインクラにしてくれ。
名前の通りのドラッグ系のエンジンだから。ドコドコ無いから。400は

324 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:06:17.52 ID:RjtjFthg

走行100km未満だけど、オフ車買った方が良かったよ。
まぁ半分は福岡のDQN店で１／１プラモ買ったせいだがなw
直すの('A`)マンドクセ

325 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:13:17.05 ID:T0lqZIqs

炎天下に街乗りしたらNに入りづらくなるってことはあった
まぁバイクへの気づかいがあれば焼きつかんでしょ

326 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:14:25.76 ID:EKQZbDRd

>>323
アメリカンバイクっぽさって何？
キミが言ってるのはハーレーっぽさだろ？

327 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 14:04:34.69 ID:V8yaVk87

アメリカン＝ハーレー
クルーザー＝国産

328 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:59:31.65 ID:bnxLhmRS

ちょっと聞いてくれよ。
もうじき俺のDSC4が納車するんだ。
wktkが止まらないwwwww
遠足前の小学生の気分だわwwwwwww

329 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:17:59.61 ID:G5hQkFtb

そのwktkが、あと少しで失望に変わるのかw
確かにwktkだよwwww

330 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 21:03:09.64 ID:B6si3U/D

DS4のロングフォークって乗り易いですか？
乗っている方いらっしゃいましたら、感想おねがいします。

昨日、中型を取って、今週末バイクを買いに行きます。
ご指導宜しくお願いします。

331 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:42:51.55 ID:0qZN8f7C

ドラッグスターという選択そのものを考え直した方がいい

332 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:50:39.51 ID:xadlHX/R

ノーマルトリプルなら乗り易いって訳でも無いし乗りにくい訳でもない。普通。
ノーマルで購入して付け加えていくのがいいとおもうけど最初から付いてても大丈夫だとは思う。

333 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:58:52.74 ID:CFBYPvWh

>>330
元々乗りにくいのであまり関係ない

334 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 06:21:44.70 ID:T1pay94/

この間キャブ最終に乗ったけど特に熱ダレしないし加速もまぁ普通じゃないか
お前ら天ぷらで脅しすぎだろ

335 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 08:33:16.87 ID:90YIi0U9

このスレ、バイクの免許持ってるかさえ怪しいアンチしかいないから

336 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 09:53:07.76 ID:wkgw6QeJ

偉大なる中華企業ヤマハの作ったバイクが
壊れるわけがないニダ
アンチの工作ニダ

337 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 10:08:36.22 ID:U+etgIHn

↑中国なのか朝鮮なのか、方向性はっきりした方がいいよ。

338 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 10:33:24.29 ID:IA9bpiCv

朝鮮は中国の属国
飼い主を敬って当然だなw

339 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:15:21.09 ID:ASuquTMO

メッセージコンテスト
最後まで更新されずに終わったけどどうなってんだ？？
それともみんなのPCはちゃんと更新されてたの？？？
うちのPCは３台とも同じだった。
http://www.intercore.jp/dsmtg/

340 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:43:19.96 ID:KwdsUQPd

都合の悪い事実ってすぐアンチのせいにする傾向があるよねここ

341 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:13:03.53 ID:BryfrIdb

>>340
その「都合の悪い事実」とやらを具体的にあげてもらおうか。
焼き付きを起こしたみたいって言ってた輩も消えてしまったしな。

342 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:21:25.21 ID:CFBYPvWh

今週末だってさ。のんびり待とうよ

343 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/09/21(水) 15:59:37.34 ID:zp64QzxV

>>262のあんちゃんか？
70～80kmの流れをアクセル全開で走ってたっつてたからギア間違えてたんじゃねぇ。
バイクの素性もわからねぇけどオールペンしてるってことだから多分中古だろうね。
バイク慣れしてなさそうだったしかなりテンパッてたんじゃないか？
まぁ報告できるなら詳しく頼むわ。

344 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 17:34:11.20 ID:CX62FZdf

ドラッグスターミーティングのメッセージコンテストの抽選結果が発表された。

絶対おかしいねこれ。

・メッセージコンテストのはずなのに、肝心の当選者のメッセージが公開されていない。
・そもそもメッセージがメインで写真は補助的な存在だったはずが、写真を投稿した人のみがが当選しており、メッセージのみだった人が落選している。
・記憶が定かではないが、ミケ（リストバンドの写真）は確か内部の人間とうかがえるような投稿だった。
・中止とわかっていながら会場にかけつけた人が当選。
・コンテスト中も結果発表後も当選者以外のメッセージは１つのメッセージを覗いて公開されていない。

いったいどーゆーことでしょう？？
一応ヤマハに講義してみようかなぁ。
でもなんかハズれた奴が文句言ってるみたいでいやだなぁ・・・。
みなさんどう思いますか？

345 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:35:21.09 ID:OD2rlUbB

あぁ～やっちゃった感じだね！

346 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:43:06.97 ID:MlZxmoyg

売国企業のやることですから。

347 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 12:32:58.68 ID:QYi+j6Wg

さぁて、暇だからガソリン漏れと漏電直してキャブ調整でもするかな
果たして今日中に終るのか･･･
('A`)マンドクセ

348 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 13:44:29.73 ID:Z50FL+Kj

STF05かこいいね。
02～04が好みじゃなかったし、
01のフェイクレザーの部分がボロボロだから買い時かなぁ。

349 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 14:56:50.28 ID:QYi+j6Wg

エアクリ外したスグのとこの、キャブから出てるホースのエンドに何も付いてなくて
ガソリンだだ漏れなんだが、
これ塞いでおk？
ドレン？
説明わかりずらくてスマソ

350 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:19:41.43 ID:Z50FL+Kj

根元のネジしめたらガソリン止まらない？

351 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:32:30.49 ID:QYi+j6Wg

>>350
キャブから延びてるけどまだタンク下ろしてないから根元は見えんのでネジあるかもわからんす。

あ、何かとってもドレンホースっぽい気がしてきた。ガソリンがエンジンに垂れる設計だけど。

オーバーフローしてる臭いな･･･
キャブ全バラか('A`)マンドクセ
っつーか危なく塞ぐとこだったw

352 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:32:56.92 ID:QYi+j6Wg

sage忘れスマソ

353 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:44:04.16 ID:s0K0WvBI

だいぶ涼しくなってバイクにはいい季節だね。
オーバーヒートの心配も少なくなるし…

354 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:22:34.67 ID:OsuJbmF+

今日喜茂別のスタンドで入れてたら，寒い中すげえ薄着の姉ちゃんが走ってった。
同じ車種だったっぽいのでこっちもガン見だったけど,向こうもめちゃガン見してた。
手でも振ればよかったな。

355 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:16:18.28 ID:9zUnVzND

触っときゃよかったのにな

356 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:45:46.96 ID:OhSGFOq6

かれこれオイル4000キロは変えてない。高速も走ったし。
ギア変える時エライ硬い。明日の朝にはオイル変えに行こうと思う。
そんだけ。

357 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:56:27.18 ID:8FNfTCXW

最初の1000キロで変えて、次の1000キロの時に夏前だったから一応変えたら、既にかなり汚れてたよ。
あれ見ると次も1000キロくらいで変えないとマズイかなぁとも思う。ＤＳＣ４

358 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 15:10:58.86 ID:XkZjqLdb

ドラスタ125に乗ってるけど仲間に入れてもらえます？

359 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 15:38:17.57 ID:JiWPz1eH

>>358
排気量どうこういうやつなんか気にすんな

360 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/09/26(月) 15:45:14.63 ID:Aye4RvDW

イレブンに１年間乗ってきたけどこの度乗り換えます。
クルーザーの醍醐味を充分に楽しませてもらいました。
もうすぐドナドナされるけどいいライダーに巡り会えるといいな。

361 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 17:14:31.76 ID:N8dtj5XM

>>358
カモナマイハウス

362 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:40:30.80 ID:1ie2L2K9

マグナ250かドラスタか迷って、やっぱり400の方が良いかなと思い始めてるんですが、どなたか背中押してくだ。

363 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:33:44.87 ID:K5ymKaeF

迷ったらやっぱり世界のHONDAだろ(`･ω･´)

364 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:42:29.40 ID:N8dtj5XM

マグナ楽だよ
頑丈だしお勧め

365 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:07:49.35 ID:WAwl/qYf

VTRエンジンだしな。

366 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:34:23.97 ID:JiWPz1eH

マグナはホイールがかっこ悪すぎる

367 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:41:37.99 ID:s2uVyhbZ

エリミなんてどうよ
速いぜ

368 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:19:30.66 ID:Oq+QZI8L

誰も背中押さなくてワロタｗｗｗｗ

369 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 01:48:13.46 ID:AJ5UlAyU

俺DSC11だけどマグナもいいとは思う
バイクは誰かに背中押してもらうんじゃなくて
自分でいいと思った車種を買おうよ
金銭的な悩みだったら無責任にローン組めと背中押してやる

370 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 04:22:57.81 ID:ITnkY0e5

>>362
金額や維持費関係無しだったらどっち欲しい？
と考えると答えは出るだろ。

371 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:49:44.26 ID:i+phlYyC

DSは好きだけどだからと言って他のバイクが嫌いな訳じゃない。
マグナはまじめにいいバイクだよ。
トルク太くてとにかく扱いやすい

372 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:46:21.60 ID:g/s2p08+

皆様ありがとうございます。確かにドラッグスターもマグナも良いバイクなんで未だに迷ってますが、もうちょい悩んでみますw

373 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:11:53.20 ID:/jamUXcg

街乗りも多く走るなら250でもok
軽いし取り回しも楽
高速やロング中心なら厳しいけど下道中心ならオゲ

374 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 01:06:07.35 ID:6mmKcupl

金銭的にきついなら、維持費がオイルとプラグとタイヤだけのDSとかいいぞ

チェーンがなくシャフトだし(調整もしなくていいしな)シャフトオイルは3万ｷﾛで交換が目安だからエンジンオイルだけ気にしてればおけ。

アメリカンはタイヤは安上がりだよなぁ
スポーツタイプ履かないしな

375 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 01:14:29.63 ID:FWxYZits

マグナ250を見に行ったら、中古だけど結構高かった。
の割に状態がよくなかった。

そのあと他の店でDS250を見つけて、新車で買いました。

そんな俺

376 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 09:06:00.44 ID:Y/lsZ9Qu

ＤＳはキレイだね

377 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:59:43.70 ID:TMqaCHLp

DSC400買おうと思ってるんだけど、そんなにオーバーヒートするの？

378 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:12:19.75 ID:Y/lsZ9Qu

>>377
アンチがつけたスレタイ
スルーが吉

379 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:18:29.85 ID:Oua5gCH4

>>377
純正でもよっぽどブン回しまくって
オイル交換サボりまくったりすれば
オーバーヒートしなくはない

ただ、マフラー改造したりすると一発で逝く

380 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:21:25.84 ID:a7oN8bBd

>>379
エアクリ、マフラー改造してるが兆候すらないわ
何故交換すると一発でいくんだ？ｗｗｗ

普通にオイル交換して普通に乗ってれば逝く事はめったにないよ
転ばぬ先の杖と思っておけ

381 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:52:49.74 ID:6BLrbmb6

ｲｪ～ィドラスタ納車された～
やっぱｶｺｲｲな。思ったよりﾄﾙｸあるじゃん(´Д｀)♪長く愛してやるぜ。

382 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:54:17.05 ID:HTBaAjUR

トルクあると感じるのは他のバイクに乗ったことがないからだろ
そのうち非力さに悩まされることになる

383 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:45:59.78 ID:IcBCMB6e

初めて買ったのがDSでそろそろ１年たつけどトルク無さすぎて買い替えたい

384 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:57:14.93 ID:K8dFIZhO

DS250にこのバッグつけようと思ってるんですが、タイヤとの間にステーが必要と思ってます

http://www.webike.net/sd/20110765/300032403130/

バック用にステーつけちゃうと、バックレストつけるのは無理になるんですかね？

385 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 05:30:13.61 ID:ZzNEsCYX

>>384
眺めのボルトで共締めしてやればいいと思う

386 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 07:43:35.93 ID:+PQQ1NiW

特に非力さは感じないし、加速はいいんだが
回転数がすぐ「ブウウーーーン」ってなるのが嫌＠DS4

前乗ってたVTRとフィーリングがまったく一緒。
上まで回らないVTRって感じ。

387 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:29:14.69 ID:pV/1+CqI

>>384
>>385の言うように、長ネジでOK。ステンレスネジ推奨。
DS4で、ヤマハ純正オプション(ワイズギア)のサドルバッグサポートを
付けてたけど、バッグレストも付けられるように、
長ネジが２セット入ってたよ。

388 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:58:44.82 ID:/xQWQ+B7

ｲﾔｲﾔ、XJR から乗り替えだけど皆が言うほどﾄﾙｸがないとは思わないな～
こんなもんじゃね？アメリカンは。

389 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:42:18.27 ID:K8dFIZhO

>>385
>>387

レスサンクス。
長いのでできるのか、ありがとう！

バックレストはもうちょい後でつけるつもりだから、
まずは心おきなくバックつけてくる！

390 ：387：2011/10/02(日) 11:50:46.16 ID:pV/1+CqI

× バッグレスト
○ バックレスト
間違いだわ、すまん。

391 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 02:57:25.98 ID:vdUUhZwo

荒らしが居ないと伸びねーな

392 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:09:49.39 ID:JkLR/fOD

ビラーゴフラットハンドル以前乗ってたけど、
風の影響あまり無くて良かったイメージある
同じヤマハアメで今ＤＳ250だけど風受けてこわいお・・・

400以上だと重いから風どうなんだろ？

393 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:13:44.43 ID:pSVs3BNd

DS400だけど別に煽られたりはしないよ

394 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:12:22.76 ID:AkMpySck

同じく。
120km以上出すと、しがみつくのが嫌になるけど。
前乗ってた250ccのバイクは横風とか突風とか怖かった。

395 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:12:32.92 ID:qScQR5yn

DCS11だけど、高速だろうと前傾にならないのが俺のポリシー
さすがにメットはシールド付だが

396 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 14:15:13.84 ID:M3R+V0H0

サングラスで乗ってると目が乾いてたまらん。ゴーグルはダサいから嫌だし、みんな我慢してるのか？

397 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 17:48:34.63 ID:KQ2Ms5S6

ビレバンにサングラスにスポンジ貼って、
巻き込み減らしてるやつが1000円で売ってる

398 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:01:36.97 ID:K6VccSKv

そりゃ普通のサングラスしてたら乾くがなw

いやでも俺の知り合いの筋肉馬鹿は｢吹雪でも裸眼で余裕w｣とか言ってるから
目も鍛えれば大丈夫なのかも。鍛え方は当然知らん。

399 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:20:14.18 ID:M3R+V0H0

えっ(;´д｀)
みんな普通のサングラスじゃねーのか...
花粉防止用メガネみたいなスポンジ？

400 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:27:10.97 ID:VihlaLXZ

サングラスって、夜は使えないし、昼は変な日焼けするし、使いにくいよな。

401 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:39:33.68 ID:M3R+V0H0

そうねー、でもそんなにバイクって夜乗らないんだよな～
ジェットのシールドは窮屈であんますきじゃないし。

402 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 07:19:46.57 ID:CuvNGxHE

今日ＤＳで休日出勤した
早めにあがらないと真っ暗な中、スモークシールドで帰らなきゃなんね('A`)

403 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:17:39.35 ID:Fh+aVseA

11で新車購入時から5年7ヶ月だけど一度もバッテリー換えてない
3年目位の時に余裕持って換えようかと思ってたけど換えなくて良かったと
思う反面そのうち出先で急にあがりそうでドキドキしたりもしてる
さすがにこの冬越えたらまだ使えても交換しようかな

404 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 11:14:50.06 ID:1SiVxevG

考え方はそれぞれだけど、５年持ったら当たりバッテリーだったと思って変えてもいいと思うよ。実際当たりだし。
あと、古いバッテリーで電圧が安定しないと、多少なりとも電気系統のパーツに影響があるんじゃないかな。

405 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:16:22.65 ID:WLQ3NQZb

３６歳でＤＳ４ってかっこわるいかな？大学生ののりものですか？

406 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:48:34.17 ID:pnhMghUQ

ＤＳ250の出足ってどうですか？
交差点で怖いレベルじゃないよね･･･

407 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:54:10.93 ID:uzqHPo6y

>>406
普通

>>405
３２歳だがDS250買った。
他人の目なんか気にすんな

408 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:58:32.76 ID:WLQ3NQZb

でも女子がハーレー乗ってるの見ると、なんか、みじめになるよ。

409 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:56:48.44 ID:bR+BN2qd

なら、ブガッティなりベントレーを見かけたら鬱で死んじゃうね。
金額的に桁が一つ二つ違うもん。

410 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:46:14.44 ID:WLQ3NQZb

中免しかないんだけど４００と１０００って車検費用かわんないんだよね？
４００のメリットは燃費と取り回しくらいなんかね？みなさん大型免許持ってても
ＤＳ４００のりますか？

411 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:22:05.69 ID:KJVfhma7

>> ID:WLQ3NQZb
おまえさんみたいに他人の目ばっかり気にするおっさんは
大型取ってハーレーでも乗った方がいいと思うよ。

412 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:24:06.16 ID:bR+BN2qd

>>405
自分でかっこ悪いと思うなら買っちゃいけないでしょ。安い買い物でもないし。
来年のツーリングシーズンまでじっくり考えるのも良いんじゃないだろうか。
407でも言われてるように他人の目より自分がどう思うかじゃないですかね。
自分が乗って、自分が一番長い時間見るわけだから。

413 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:27:00.72 ID:bR+BN2qd

>>411
いやいや、排気量で言うならボスホスでしょ。燃える男の5000cc！

414 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:44:20.63 ID:Ws/ZK+wl

ボスホスって8200くらいのなかったっけ？

415 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:55:00.54 ID:bR+BN2qd

>>414
8200とか何気筒なんだろうか？
今まで5000が一番大きいと思ってたが、さらに上があるとは、たまげた。

まあ、排気量にしても値段にしても上には上があるんだから、気にしても仕方がないよね。

416 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:57:09.90 ID:PqTU0rBj

>>410
新車でFIモデルが欲しいなら400しか無いからそういう人はいるかもね。
俺は1100買ったよ。

417 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:40:38.44 ID:w+izkTwO

>>407
いい年こいて250ﾜﾛﾀ
情けない

418 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:00:46.63 ID:O7/vZtQ8

お、なんか盛り上がってるね。

>>415
上には上がある。その通りだね。400で落ち着くも良し、1100で落ち着くも良しだ。

>>110
取り回しってのは結構大きなメリットだよ。
それだけで乗る回数が大きく変わるから。腰痛持ちで腰の機嫌伺いながら乗ってるオレなんか特に。

419 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:06:35.92 ID:5ihx8rDq

>>417
しょっぱい煽りﾄﾝｽﾙ

420 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 08:40:24.28 ID:t7RysYUm

>>417
大型と250ccの二台持ちは多いよ　フッ

421 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 14:55:16.52 ID:astF6JNm

社会人で250がメインだったら引くわ

ってかDS250よりLF250のがカッコよくね？
ビラーゴのコピーだが
元のビラーゴがカッコいいし

422 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:09:13.69 ID:cY+sRJJh

クルーザーじゃなくＮＫの１１００を以前乗ってたが
ＮＫでさえ乗るのが億劫な時があるから（もちろん俺自身のモチベーション
次第だが）、スターシリーズならなら４００か６５０か、せいぜい９５０あたりが
何気に使い勝手良いのかもね。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313109651/601-700

423 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:09:40.33 ID:sm4+g299

>>417
おまえは免許持ってないからわからんかもしれないが、ハーレーと比べれば２５０の方が全然いいバイクだぞ、
おまえはハーレーのイメージ戦略要員だが、ハーレーがポンコツだって事がわかってるから自分は乗りたくないんだよな、

424 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:31:01.84 ID:M/MHlJdW

>>423
今時ハーレーなんて乗ってるのなんてよっぽどの情弱だろww

レーレプ、ネイキッド、アメリカンと来てビグスク～
これから来るジャンルって何だべね～原2かねww

425 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 17:35:15.18 ID:p47pKNxl

原2かもね

426 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 18:11:20.35 ID:OdFQrk3V

４０５ですけど去年中古のDS4買って喜んでのってるんだけど、先週、道の駅で
バイカー見てたらほとんど大型で、若いねーちゃんもハーレー乗っててびびってたんだよ～
でもバイクに１００万近くもかねかけれんしね、皆さんは他のバイカーの目って
気にならんのかい？DS4は大好きだけどね！

427 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:03:18.18 ID:IfhJilSl

なるけどＤＳ４でもデカイサイドバッグつけたりオプションでボリューム感だしたら逸れなりの迫力になる、

428 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:43:37.42 ID:p47pKNxl

えー
そんなの気にしてるくらいなら自分に金掛けたほうがいいじゃん

バイク乗ってて思うんだけどデブメガネハゲブサイクって結構多いよね・・。
バイクはあくまで楽しみで乗ってるし、人から見られるから大型とか考えたことないわ。

429 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:08:00.38 ID:OdFQrk3V

>>428
だね！ださいやつ多いね、俺はストリートスタイルが好きだからゴリゴリのアメリカン(皮ジャン、皮パン）
よりは、ハンヘル（ステッカーバシバシ）パーカー、伊達眼鏡、軍パンorブラックジーンズ
な感じで乗ってる（３６歳）読むバイク雑誌はバーニングくらいだが、
で！自分に金掛けるってたとえばどんなことだい？整形とか？一応、嫁も子供(2人）いるんだがね！ファッションも気にしてるけどね！

430 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:22:45.25 ID:M/MHlJdW

>>426
むしろ今は、若いねーちゃんとか大学生みたいのが
こぞってハーレー乗ってるよね

とりあえずハーレー乗っとけば何とかなる、みたいなノリだ IPhoneみたいに

431 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:35:54.19 ID:OdFQrk3V

>>428
書き忘れたが俺はデブだがハゲてはいないよ（ボーズ頭だけど）あとタトゥー（腕にワンポイント）あるが他人の目を気にせず
日帰り温泉にはいる（刺青お断りって書いてあっても気にしない）こんな俺は駄目かね？

432 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:36:39.25 ID:sm4+g299

>>429
原チャリならともかく、高速乗る事も考慮に入れたら半ヘルは有り得んだろ、
普通にバイク乗ってるやつから見たら半ヘルはかなりダサいと思うぞ、
根性で半ヘル被ってる珍走ならともかくだが、

433 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:41:40.22 ID:p47pKNxl

ああ、デブか
デブは駄目だな。自己管理が出来て無いだけの屑人間だわ。

434 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:53:17.95 ID:OdFQrk3V

でもカスタム乗ってるの大体ハンヘルじゃん！バーニングとか見てみなよ、
まーファッションみたいなもんでしょバイクは（俺はそう思っている）
>>433
お相撲さんは屑人間か？

435 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:59:41.09 ID:p47pKNxl

こいつ馬鹿だな

436 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:10:45.68 ID:OdFQrk3V

>>435
バイク乗ってるやつはほとんど馬鹿だよ。

437 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:13:19.72 ID:4PLSrRxw

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

438 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:13:42.84 ID:1ojv4LtA

36にもなって常識的な理解力がないってどうなんよ？

439 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:13:57.87 ID:Ew5vRG8d

さすがに釣りでしょ
３６の大人が本気で「お相撲さんは屑人間か？」とは
言わないよ・・・
てか400も楽しいね　なんだか丁度良いやｗ
ちょい物足りなさもあるけど街乗りや軽いツーなら
充分だわ

440 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:17:40.10 ID:astF6JNm

400の余裕のなさは異常

ってかフィーリングがマグナ250そっくりすぎﾜﾛﾀ
400のくせにフィーリングがマグナ250そのもの

441 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:17:57.84 ID:p47pKNxl

他の人からの見た目が気になるならハーレーでもBMWでもドカでも買えばいいと思うんだけど
それをここで言うのが訳わからんｗ

でも見た目気になるならバイクより自分自身に金掛けるのが一番だと思うけどねぇ。

442 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:18:44.76 ID:p47pKNxl

>>440
あの名機と一緒にされるなら嬉しいわｗ

443 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:20:11.71 ID:53vhjk2n

確かにDS4はマグナやVTRに似てるな
それぐらい鼓動感が希薄

DS4よりDS250の方がドコドコしてるってどういうことだろうな

444 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:54:56.88 ID:sm4+g299

>>443
ハーレーのは鼓動感なんてもんじゃなくて振動だろ、あんなアホみたいな振動があったら何処かがすぐにいかれそうだ、
それに振動が酷すぎて高回転が回せないＶツインエンジンなんて、出来損ないもいいところだ、
だいたいおまえはＤＳ４やマグナやＶＴＲやＤＳ２５０には乗れないだろ、原チャリの免許しか持ってないんだから、
ハーレーもおまえといっしょに自滅だな、

445 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:02:09.13 ID:Ctpg0cU+

>>440
心に余裕が無いから、そう感じるのですよ。

446 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:07:38.95 ID:5kBouAcc

久々に上がってんなと思ったらやっぱり荒れてんのかw
今までさんざん議論が繰り広げられてきたわけだが排気量とか関係なくね？
趣味で乗るって言っても人それぞれｳｪｲﾄは違うわけだし。
月に一回さらっと乗りたくなるかなぁ程度だから俺は400で充分。
ツーリングなんかも年に一回するかしないかだし特に劣等感はないかな～

447 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:21:46.85 ID:UxhNW6Ft

>>444
ハーレーどころかDS250にも乗れない無免許ボウヤw

>>445
心に余裕さえあれば実際には無い振動も音も妄想で感じられるものね
中二病が羨ましいよw

448 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 01:42:33.30 ID:HpROyA4i

>>447
そろそろ違うパターンの煽りでもしてくれんかね？

無免許、大型の免許持ってないだろ的な煽り
ツーリングしないし250, 400で十分→ショボwwwリッター超えてないアメリカンとかwww
11の方がハーレーよりもカッコ良い→パクリのジャメリカン乙www
ハーレーとかボッタクリ価格じゃん→貧乏人乙www

大体こんなパターンばっかり。もう皆イライラしてるっていうより飽きてきて、鬱陶しく感じてきてるよ。
もっと煽りたいなら、別のパターンも考えないとダメだよ。
考えるだけの頭が残ってればいいんだけどね

449 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:09:39.55 ID:wqzTo1U3

夜勤現る

なにデブでタトゥーいれた400乗りってｗ
新キャラ作ったつもりかよｗ
誰も聞いてないのに己のスペック発表する癖直せ無免許野郎

450 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:12:35.02 ID:Ctpg0cU+

>>447
ん？振動？
ＤＳ乗りみんながハーレーみたいな振動や排気音に憧れてると思ったら大間違いだぞ。

クルーザー乗ってるだけで、アメリカ気取りのハーレー乗りに「おまえも予備軍なんだろ？」みたいな目線で見られるのは迷惑だな。

451 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 14:59:11.33 ID:7BJudcab

DSが空冷にバカみたいにこだわってるのは

「アメリカンバイクは空冷でドコドコ言わなければならない」
というハーレーダビッドソンの作り出した残像から脱却できてない証拠じゃん

452 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 15:19:42.48 ID:SGw41R4W

>>446
禿同。自分もツーリング２～３ヶ月に１回程度だからDS125にしました。下道でトコトコ行く分にはこれで十分楽しい。

453 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 15:41:47.19 ID:7BJudcab

125とかDSですらないわ

454 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 17:55:48.80 ID:rYz+q9pJ

>>451
エンジンのピストンストロークの長いアホ仕様は日本だけなんだろ、
アメリカのハーレーは「ドコドコ言わなければならない」なんてアホな事言ってないだろ、
「ドコドコ言わなければならない」なんて言ってるのは、おまえら日本のハーレーのイメージ戦略のバカどもだけ、

455 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 18:19:55.91 ID:6tpnOybe

>>441
自分に金掛けるってどんなふうにだい？

456 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:20:55.25 ID:sNaN9bsX

>>455
昨日のデブキター

457 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:12:36.55 ID:D6ihVqBm

>>455
デブで墨で無免許のカタワ（中身夜勤）キター

458 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:36:42.26 ID:cuxo98ZO

http://www.youtube.com/watch?v=rwFWQqCEAXc
このグリーンのシートだけって売ってない？
このシートの色欲しい

459 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:10:31.32 ID:fIaBLq7f

>>458
色は普通に黒に見えるんだが・・
これ2008年モデルのフルノーマルじゃないの？

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/dragstar400.html

460 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:16:31.56 ID:ILUa2QuU

俺もノーマル黒に見えた。
実際バイク買った時にそのままサドルシート着けたから
ノーマルは倉庫の肥やしになってて見慣れてないからよくわからんw

461 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:35:45.04 ID:cuxo98ZO

え？黒ですかねこれ？
俺、こげ茶色に見えるけど・・・
茶色いいなーと思ってたんですが
俺の液晶モニターおかしいのか・・

462 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:39:14.23 ID:3IO5VXdd

>>461
さっきは自分でグリーンのシートって言ってただろw
ちなみに茶色く見えるのはあってる
分かりづらいけど>>459のリンクにあるように、サイドだけ茶色くなってる
だからバイク屋かパーツ屋にいって2008モデルの純正シートっって言えば普通に買える

463 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:49:11.51 ID:3IO5VXdd

今ヤマハのページ見たら2008モデルの純正番号はこれらしい

シングルシートアセンブリ
5KP-24710-10

タンデムシートアセンブリ
5KP-24750-20

店にパーツカタログあっても白黒だろうから
注文する時はちゃんと色聞いたほうが良いと思うけど

464 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 06:40:24.01 ID:wXSpwmnc

>>458
黒×茶ツートンのシートは純正でフツーに買えますよ
2008年モデルはスタンダードもクラシックも黒×茶ツートンシートの設定があるんです。
シアン車体にメッキを少なくして黒いエアクリカバー等にしたり、
クラシックはダークベリーオレンジメタリックとゴールドと、
パールホワイトと見る角度と空の色によって変わるシャンパンゴールドのツートンで
ドラスタの中でもかなり配色に拘った大人なカラーリングの車体ばかりでしたね
08年は最終キャブも相まって気合い入ってましたよ。

465 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 07:59:37.89 ID:+USEcJpS

>>462
ああすいません、車種グリーンカラーのこのシートって意味です
日本語間違ってましたｗ
パーツ屋で買えるんですね、ありがとうございます
ってまだバイク持ってないけど
普通二輪とって２日しかたってないしｗ
>>464
２００８年モデルなんですね
エアクリーナーも黒くて渋いんですよねこれ

466 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:58:06.95 ID:zNph7TL1

オレも08グリーン好きだなぁ。
まだ新車で残ってるところもあるんじゃない？
というか、オレの行ってるバイク屋にはあるw

467 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 21:22:50.62 ID:HZTWlR/1

ナビをつけた。安いヤツ。
昼間は太陽に反射して、使い物にならない。
全然見えない・・・
どうしたら昼間でも良く見えるようになるのかなぁ。
誰か工夫してる人いるかなぁ。
教えてほしい。

468 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:10:27.71 ID:quB8eB1j

あなたバイザー付けるよろし

469 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 02:57:12.43 ID:h3fsMotQ

オレは逆に、車と兼用のポータブルをバッグかポケットに入れて、メットに仕込んだヘッドホンで音声案内だけ聞いてるから画面見てない。

470 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 07:09:22.06 ID:eIlXRWtQ

何に対して「逆に」なんだ？

471 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 20:27:02.58 ID:o4e8jFvD

DS4のウインカー替えるんだけど、オススメの教えて欲しい

472 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 08:37:19.64 ID:xyyN/lyb

今ならスマホでルート検索して音声はBluetoothだろ

473 ：467：2011/10/17(月) 21:46:54.01 ID:HGBxi3Mv

>>468.469
教えてくれてありがとう。
昨日、イヤホン付けて、３５０キロほど走ってみました。
確かに、ナビ画面見なくても、大体走れました。
バイザーってどうやってつけるの？どこに売ってるの？
画面が見やすくなるのに越した事は無いね。

474 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:47:59.18 ID:3EXQf4/h

イヤホン耳痛くなるし画面見ながらは危ないのであらかじめ道だいたい覚えたほうが良い
迷ったら地図代わりにナビ見る。

475 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:49:09.25 ID:+BACQGnn

ＤＳ２５０注文してきた！中古だけどね。バイクデビューだ！

476 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:50:58.32 ID:CbW1NU6w

オメ

477 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:04:50.35 ID:p00lojTI

400を選ばなかった所が◎だな。

478 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:16:16.08 ID:UDxhzRH9

400だが何か(-.-)y-~？

479 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:28:15.78 ID:4/uDkCJU

250も400もそんなにデカさ変わらないかな？
迷ってます

480 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:56:11.73 ID:UDxhzRH9

天秤にかかるのが理解できないが┐('～`;)┌

高速使ってツーリング行くなら排気量が必要でしょ。

てか、デザインとかは一切気にしない的な？？

481 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:57:21.13 ID:UDxhzRH9

ちなみに250よく知らないけど400デカイヨ～

482 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:04:48.38 ID:4/uDkCJU

？ちょっとなにいってるかわからないけど高速で250はキツいかな

483 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:07:05.53 ID:UDxhzRH9

高速250はきついっしょ...

イヤ、ほら250と400名前はドラスタでも全く別物に思わない？？

484 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:26:24.14 ID:VuoCc1hC

250で十分だ

485 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:26:54.53 ID:4/uDkCJU

そうなのか
俺も400しか見たことないから迷ってたけとやっぱ400にするわ
確か400と1100は同じだったよね

486 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:42:50.15 ID:PftlZJQ+

250乗りだけど、高速ツラいかは人によりだと思う。
自分はまったり走ってるし、そういうバイクだから全然気にならない。

速度出したら出したで、あの体勢でものすごい風くらいほうがつらいかも。

487 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:50:18.00 ID:4/uDkCJU

ふぇぇ…迷っちゃうよぉ…

488 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:02:28.28 ID:UDxhzRH9

高速の風当たりはXJR より全然楽だぜ？
つーか、250のﾘﾔｻｽがどうにも許せん。おれはね...

ツーリングもみんなアメリカンとか400以下ならいいけど400以上と走るなら250はキツすぎる。

489 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 00:12:50.76 ID:qIPRCDl/

クラシック400買おうと思ってるんだが相場はどれくらい？

490 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:05:17.42 ID:t8eDfcF8

おれは２０１１年版の２５０買った。
高速は乗らないので街乗りなら十分。

491 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 11:06:15.61 ID:DohtiNKU

仮に、250と400の動力性能がどっこいどっこいな上で値段に差があってもオレは400買うかな。

492 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 12:35:40.86 ID:T8QWeRDk

250cc買った！ついにバイクデビューだ

493 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:32:02.24 ID:Gf/axkAp

おめでとう

494 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 13:29:17.53 ID:lL/Msm3t

>>492
おめでとう
250にしては大きいけど軽くて扱いやすいよね
相棒によろしく～

495 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:01:35.75 ID:aXZwWWlV

イレブンからロードスターに乗り換えたが全く別物だね。
イレブンはもちろんいいバイクだが鼓動感を楽しむバイクじゃないって言うのがよくわかった。

496 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:09:54.77 ID:cMrybk0e

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　キリッ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　＜イレブンは鼓動感を楽しむバイクじゃない
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／

　　　ｸｽｸｽ　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ﾜﾗﾜﾗ
　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
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　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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497 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 13:36:38.80 ID:fd6d1exE

>>479

250と400は大きさ全然違うよ

498 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/10/20(木) 13:38:35.74 ID:fd6d1exE

>>492おめでとさん。おれも早く欲しいお

499 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:24:08.36 ID:x41egdzB

>>479
DS4がマグナ250と同じ大きさだから
DS250はもっと小さいよ

500 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 21:41:21.16 ID:95JIovvt

>>495
同感だな。
イレブンはよく回るエンジンだからねぇ。
一番下のトルクがないから発進時にエンストしそうになる時があるよ。
その分、高速でぶんまわしても不快にならない。

501 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 13:24:04.40 ID:PZ/a387D

２０１２年モデルって出るのかな。どんな色だと良いかな

502 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:19:19.83 ID:ZHoxkYZK

>>499
えっマグナってそんなにでかいのか？
ヤバい傾きそう

503 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:40:28.96 ID:HapM2cev

実物見てもらうと分かるが
マグナはスティードやシャドウより平べったいが
車格とエンジンがでかい

特に、車体を左側（マフラーが出てるのと逆側）から見てみると良く分かる

ただ、DS4もマグナも車体が平べったいので
乗車ポジションはバイクに「乗せられている」感じになる
↓
ttp://www.ysp-suginamiminami.com/img/CIMG0058.JPG

504 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:31:38.12 ID:ZWvK/UOK

>>502
エンジンだけは結構でかい。
しかもそれでVTRエンジン故障なしってんだから反則だよな

505 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:19:28.45 ID:e9tETP6f

まぁでもマグナ売れてない
魅力が無いからですね、わかります

506 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:50:37.87 ID:V4wqFnv6

164cmでDSC4はキモいかな？

507 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 01:25:14.92 ID:+v7rz+dC

>>506
誰も気にしてない

508 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 01:31:28.90 ID:03nsqvTJ

はっきり言うと顔さえ良ければ問題ない。
隼に乗って「カッコイイ」
コンビニに寄ってメット縫いで「ホゲェ」
ってのはよくある話

509 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 10:57:26.37 ID:iJDqHBD8

>>506
そんなの気にしてることがまずキモいんだよ！

510 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:37:42.48 ID:LP+3VsA5

>>506
だいじょうぶだよ！ＤＳ海苔は、みんなキモいから！！心配するな。

511 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:42:05.84 ID:JVLe/zNP

>>503
なんか比率がおかしく見える。
まるでマグナ５０に乗ってるみたいだ。

512 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:58:15.94 ID:+G/EOk06

>>503
バイクそのもののデザインよりも
跨ってどうなるか？ってことの方が重要だな

参考になった

ちょっと引くわ

513 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:14:41.51 ID:nDQjAzDf

>>503 これ加工してない？

514 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:32:51.94 ID:Q8/P+5Nb

YSPがWebサイトに載せてる写真だから加工はまず無いと思われ

515 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:31:43.09 ID:zYsJyTGt

>>503
乗ってる人がデカいだけだろ

516 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:49:05.75 ID:nZqp4K4P

みんな、自分でメンテどこまでしてる？

517 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 10:08:20.33 ID:1gsVJISp

>>512
わかるわかる
見てカッコいいのと乗ってカッコいいのは違うよね
ステップの位置とか意外と重要

518 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 12:51:31.11 ID:nQf1Aemq

>>516
新車買ってから約3000km
エンジンオイル、オイルフィルタ交換、ドライブシャフトオイル交換、
あと、クラッチレバー調整と空気圧調整くらいしかしてない。

大してメンテしてないけど、たいへん調子がよろしいです。

519 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 14:33:42.24 ID:mUGKvddC

>>603
http://www.bikebros.co.jp/vb/american/aimpre/aimpre-20081120/
↑中腹あたりにシャドウに跨った写真がありますよ。

520 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 15:19:58.14 ID:ehrq7Zu3

ドラッグスター１１００のフロントウインカーが、中に水が入って錆びついて
交換しなきゃいけないのですが、どうやればいいのかわかりません。
ゴムのようなものを引っこ抜いてもいいのでしょうか？

521 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:35:12.68 ID:0KSJ1Jbv

お前には確実に無理

522 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 14:28:56.17 ID:DJGJlwBT

頑張ってください

523 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 15:40:00.56 ID:CnP0ohr7

頑張れ頑張れ頑張れ！
諦めるな！諦めるなよ！

524 ：520：2011/10/26(水) 19:03:06.38 ID:xyFLGWy5

ヘッドライトを外してみたところ、ウインカーのケーブルの接続先のようなものを発見しました。
ウインカーのすぐ近くにある小さな六角ボルトをはずしたところ、ウインカーの丸い部分が
取り外しできました。
しかし、ウインカーの電球をはめる部分のゴムから出ているコードが、ヘッドライトの下にある長い棒の中を通過しているようで
すぐには抜き取ることが出来ませんでした。
このヘッドライトの下にある、長細い鉄の棒の両脇にフロントウインカーが付いているのですが、
これを取り外してバラバラにする必要がありそうです。
ここまでの作業工程は間違いないでしょうか？

525 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:26:27.99 ID:BpXaVKDU

>>524
もしかしてクラシック?
構造分からないならなら反対のウインカーのギボシ外してステーごと車体から外して作業すれば?

526 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 03:50:43.13 ID:LPkylPOF

こいつにギボシなんて言葉わかるわけないだろ

527 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:12:26.35 ID:ATba85nN

>>525
はい、クラシックです。説明不足すみません。ギボシというものを理解しました。
ウインカーのついている鉄の棒はステーというのですね、勉強になります。
ドラッグスタークラシックのウインカーについている配線の先にあるギボシを発見しました。
ギボシにスリーブがついているので、今日はこれを外してみつつ、ウインカーをステーごと車体から外してみます。

>>526
仰る通り、ギボシという言葉はわかりませんでした（＾＾；

528 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:00:10.60 ID:ej4rT9zt

さすがに大型持っててギボシ知らないって事は
無いだろ～と見守ってたけど、マジで知らないんかいw

今ってもう、大型乗ってる方が情弱なのか？免許制度改正ってすげーな

529 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:21:57.40 ID:UASNl1l1

車でもバイクでも好きなら知ってると、おもうよなー

530 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 15:37:06.56 ID:f++8200n

なんで大型＝知ってる
なのか理解出来ない
ただ煽りたいだけだろ

531 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 17:23:57.18 ID:aWuRk/Fx

昔はバイク好きが大型取るから大型免許持ちは詳しかったでしょ。
今は特定の車種が好きで、それがたまたま大型だったから大型取ったって人も多いのかなと。
ハーレー乗りたいから大型取る、みたいなさ。
そういう人はバイクの知識なんかないかもね。

532 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:32:56.08 ID:6zYY76+/

>>531
わかったからチラシの裏にでも書いとけ

533 ：520：2011/10/28(金) 18:45:13.26 ID:FbflxGvb

>>525
本日、ヘッドライトを取り外してギボシを外してステーを取り、交換作業が無事に終了致しました。
ご指導ありがとうございました！

ヘッドライトのガソリンタンク側にコード類を通す穴があり、洗車するときにそこから大量の水が入ったようで、
それがウインカーステーのコードをつたってステーの内部に侵入し、経年劣化でゴムに亀裂があったので
ウインカーの中に水が溢れんばかりに溜まる状況になっているようでした。

厳しいお言葉もありましたが、そのおかげで意地でもやってやろうという気になれました。
ありがとうございました。

534 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:34:35.50 ID:1uTTvv/5

>>533
乙

535 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 17:48:39.57 ID:b82ejNyN

明日中免取った教習所でハーレー試乗会があるんだが

ノーマルマフラーでもやっぱハーレー（本物）は違うのかな？
天気悪そうなんで行こうか迷ってる

536 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 17:56:25.33 ID:q8Fay4Cf

>>533
素晴らしい
良いバイクライフを！

537 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 17:57:31.95 ID:R5mxI0E3

>>535
スレチ

538 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:12:55.33 ID:Ohm0T517

>>535
比べるドラッグスターの排気量にもよるが
全然違うよ

例えば400の場合、400ｃｃという排気量の枠の中で
他メーカーの車種と競争になるわけだが、
空冷を貫こうとするとどうしてもパワーやトルクが水冷に及ばない。

それを普通は排気量拡張して補うわけだが
400ｃｃという排気量枠の中での戦いで排気量はどうしようもない

ならどうするか？

高回転型にして馬力を稼ぐしかない。

そしてできたのがドラッグスター400　　ってな具合。

そんな妥協の産物ドラッグスター400と
排気量を好きなままに拡張してフィーリングを追求してきたハーレーと

どちらが乗り物として楽しいかは乗るまでもなく分かるだろう

539 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:27:16.31 ID:4FY0iC7e

あ、そう

540 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:52:58.93 ID:b82ejNyN

>>537
>>538
いやオレDS４乗りなんだよ

やたら鼓動とかストロークとかさ違いを言うわけだけど
実際乗って体感してみてなるほどと思う部分が実際あるのかなと
ハーレー乗りって洗脳されてるだけなんちゃうんかなと。

ロンツーしないし基本だらだらと制限速度キープな低速走行なんで、
不等調にはならないにしてもマフラー変えた適度にドコドコいうDS4で満足してるんだけど

541 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:44:34.38 ID:Ohm0T517

>>540
近場の車校で試乗会があった時に乗ったVT400Sは
ドラッグスター400のそれとは明らかに違う鼓動感だった。
400同士ですら、新型シャドウ400とドラッグスター400でかなり違う。

ドラッグスター400の「鼓動感」というのは、
音がそれっぽくて、薄いトルクで重い車体を引っ張る際に
「ガガガガ」とカーノックが起きてるのを「ドコドコって感じがする」と錯覚している。
要は、トランスミッションの摩擦によるもの。

ハーレーに試乗すると、そんな偽物のドコドコ感ではなくて
ガソリンの燃焼で生み出されるエネルギーが
エンジンを揺らし、バイクを前に進ませているのが分かる。
たぶんXL883Rでも違いがよく分かると思うよ。

これが具体的な「本物」「偽物」の違いね。

ここでうだうだ言う前に、試乗会の情報とか集めてみることをすすめるよ

542 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:50:43.34 ID:b82ejNyN

>>541
うーん、なんちゃってで満足してるのかな？

明日は出来れば実際体感しに行きたいんだけど、雨降ってまで行きたいバイク（アメリカン）好きではないんだよな

中免しかないし、大型取るところからまず始めないと・・・

543 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:55:23.15 ID:Ohm0T517

エンジンがかかってるところを
近くで見てみるだけでも本物の迫力は伝わってくると思うよ

ま、俺はドラッグスター乗りでもハーレー乗りでもないんだけどね。
日本人だから日本のメーカーのバイク乗りたいし、
でもドラッグスターはエンジンが手抜きでデザインが芋っぽい

それで行き着いた結論はビラーゴ750だった。

今はドラッグスターにもハーレーにも全く魅力を感じない。

544 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:58:54.81 ID:b82ejNyN

>>543
ありがとう　DSを芋って言われるとあれだけどｗ自分が納得できるバイクに乗るのが一番だよね

明日どしゃ降りぢゃなかったら試乗会行ってみるよ

いろいろありがとね

545 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:06:41.55 ID:OSfojBJG

一週間ぶりくらいにエンジンかけたらすごいパンパンってアフターファイアするし、アクセル開けてもパワーでにくいんだけど何が原因？
まぁ少し走ってたら調子もどったけど。

546 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 22:18:28.07 ID:Ohm0T517

バカ改造してるのが原因

547 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:40:50.29 ID:18uh+yZz

ID:Ohm0T517
おまえさ、DS海苔でも無いのになんでここに張り付いてんの？
キモいんだけど？
あと、自演バレバレの会話も痛々しいしさｗ

548 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:43:29.62 ID:18uh+yZz

今はドラッグスターにもハーレーにも全く魅力を感じない。ｷﾘッ

ドヤ顔すんのいいけどな、それはここでやれや
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294281086/
ビラーゴ乗ってて全然本スレ書き込まないでDSスレに常駐って
どういうこと？

549 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:50:09.89 ID:8yfadxmB

125買います(笑)

550 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 10:21:51.65 ID:34bAewYY

鼓動感と言えば聞こえはいいが、要は振動。
俺はハーレー試乗して思ったよ。
この振動でロンツーは嫌だな、と。

551 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 14:32:47.98 ID:9TqN6r+w

>>550
最近のハーレーは全然振動無いらしいけど何試乗したの？

552 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:32:00.05 ID:jebIzYiQ

な、何って・・・ハーレーはハーレーだよ！（キレ気味に）

553 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 15:54:06.25 ID:Wt2lrtSN

>>551-552
スレタイ1兆回声出して読んでも理解できない人種ですね

554 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:12:18.60 ID:jebIzYiQ

まず1兆回声出して読むのが無理

555 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:17:36.62 ID:Wt2lrtSN

じゃあ何回読めば理解できんの？

556 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:29:21.60 ID:jebIzYiQ

それが人に質問する態度ですか？

557 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:48:04.23 ID:R77dUamL

ｸｿﾜﾛﾀ

558 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:37:36.50 ID:5WF0S5Ak

>>554

559 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 11:23:46.90 ID:tgdzlTbv

>>551
振動ないのは最近のでもバランサーついてるモデルだけ

560 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:55:26.50 ID:MHiU6MMy

DS250乗りだけど(´･ω･｀)

同じバイト先に好きな子がいて告白して、

その子が実はバイク乗りってことで
ますます意気投合して
いっしょにバイクで出かけようってことになって

待ち合わせ先に現れた彼女が乗ってたのが
ドラッグスター400(´･ω･｀)

彼女も250の俺に気を使って
ペース落として走ってくれてるんだけど、
逆に400の余裕を見せつけられてるような感じがして
お互い気まずくなって今帰宅

今日ほど250で後悔した日は無い
オラ何か男として恥ずかしくなったよ(´；ω；｀)

561 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:41:11.32 ID:/9k0C5Qd

>>560
デートの日まで互いに何乗ってるか知らない時点でネタ確定

562 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:41:58.64 ID:re6jPT2x

>>560
ありがちすぎてﾜﾛﾀ
400買え

563 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 16:46:20.87 ID:nZZmzs9H

ネタかもしれんが考えさせられるエピソードだね。

確かに400ならバイトで知り合った普通の女の子でも乗ってる可能性は無い事は無い。

経験上、更に上のクラス乗ってるのはオバハンか風俗嬢。
オバハンはどうでもいいし、風俗嬢なら引け目感じる事無く、昼はタンデムさせてもらってあわよくばオッパイにしがみつき、夜は実際にタンデムさせてもらえばいいだけの話。

なので400乗ってりゃ間違い無いな。オレも400買う。

564 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:21:37.17 ID:yZ+DwRmB

ＤＳＣ４００購入しますた！
これからよろしくお願いします！

565 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:29:22.79 ID:vf/x/EVo

>>564
ここは初めてか？力抜けよ・・・

566 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:44:03.58 ID:wUegFNdD

>>560
嘘つくならもっとちゃんとしろ
よく妄想だけでそんな文章書けるな。よっぽど250に恨みあるとみた

567 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:28:26.45 ID:NsH6R4om

ドラスタ11とマグナ250のデカさがほとんど同じでワロタ

568 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:29:15.14 ID:F1PBousV

400乗りのオレは勝ち組だな(-。-)y-~

569 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:30:04.38 ID:dqAwr79U

>>560物語の教訓は、

「男の器量や余裕を、バイクの排気量や大きさに頼るのは男として格好悪い。」

ってことだろ？

この話の結末は、250の乗り手の小ささが相手に気を使わせてしまった結果。
男の器量を見せるチャンスだったとも言えるのに。
笑いに持っていき相手を和ませる、くらいの余裕は男として欲しいもの。
女はバイクを見ているのではない。
男自身を見ているのだ、と。

570 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:58:11.45 ID:nZZmzs9H

>>569
男は自分のデッカイ夢を見せたがり、女は男の現実を見たがる。
これは咬み合わない男女の永遠のテーマなんだよ。
だから世の中ドラマチックなんだろうが！

笑いにもってくだ？そんな女々しい奴はとっととバイク降りちまえ！

571 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:17:38.25 ID:nU+lT90H

>>560
そんな贅沢な悩みは我慢しろよ、辛抱が足らん。
1100に独りで乗ってる俺の気持ちも考えろ。

572 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:34:24.09 ID:209DRDut

胸張って250に乗ればいいんだよ、おまいの愛車は400でも1100でもなく250なんだから。
相手も合わせてくれたんならそれに甘えればよし！

573 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 02:04:24.81 ID:LgI2/c6T

>>560
いつもの250叩きを練りに練って作り上げた妄想が、こんなにバリエーション豊かに論破された気分はどお？

574 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 03:49:18.03 ID:ka++X3pv

>>567
あるあるｗ

道の駅でやけにでっかいマグナがとまってて、
「これがマグナ750ですか？」って聞いたら
「いえｗ　250ですｗｗ」って言って走り去ってった

マグナ250の実物見たのが初めてだったんだが
あんなにゴツいとは知らなかった

575 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 03:49:51.71 ID:ka++X3pv

論破（笑）

576 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 04:43:43.23 ID:vU3q83x4

>>570
バイクの排気量や大きさなんぞで自分を大きく見せようとする

そんな男こそ女々しい
着飾る女子と同じ
これが現実

577 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:22:20.24 ID:zsR11H/u

マグナ250見たことあるけど、全然でかくなかったけど
嘘つくなよ

578 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:26:41.76 ID:x30vxkZw

>>576
これは男の子の本能的な物なの。
男の子はね、自分の好きな趣味を通じて、間接的に自分をアピールしようとするものなの。全然女々しくないわよ。

だからね、女の子が「可愛く見せたい」と思って着飾るのとは少し違って、男の子は「金、力、権力があるように見せたい」と思うものなのよ。ふふ。

だからデートで彼女400、自分250、という状況を突き付けられるとガッカリして竿がしなっちゃうの。

579 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:26:17.55 ID:LgI2/c6T

一生懸命女言葉使ってるけど何なの、この男

580 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:00:47.47 ID:ooccXNLu

マグナ250でかすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗ

ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up165145.jpg
ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up165146.jpg

581 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 16:05:04.95 ID:nNo+8qfF

>>580
おお分かりやすい！
もし時間があったらドラスタクラシックとマグナの比較も作っていただけませんか？

582 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 16:09:18.42 ID:gvebU7yL

ドラスタ１１クラシック乗りからすると、マグナ２５０は線が細いから
存在感があんまりないよ。
ドラスタ２５０に比べるとデカイ感じがするのは同意。

583 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:12:14.69 ID:nPpPZZ5c

>>580
やっぱデケえよなマグナ

駅チカの駐輪場でマグナが止まってたりすると
「うわ、でっけーな
こいつ俺のDS4より大きいんじゃないか？」
っていつも思ってたもん

あと、画像のと反対側から見た方が大きく感じる

584 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:13:30.39 ID:nPpPZZ5c

あと、マグナはフレームの前方から
エンジンをハミ出させてるのがたまらん

ドラスタも、ビラーゴみたいにすればよかったのに・・・
フレームが邪魔

585 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:35:11.78 ID:mmOg2QTx

マグナって50のせいで汚れて見えるだけで実は結構いいバイクなんじゃね…

586 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 19:49:23.13 ID:Bjpmf9Ik

いいバイクだよ。
「50のせいで汚れて見えるだけで」の言いたいことがなんとなく判るけど。
頑丈だしトルクあるし。
友人がこれに乗ってるけど本当に楽しんで乗ってる。
俺のDS400と偶に交換して乗りあってる。

587 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:22:59.53 ID:qc5d74w0

ＸＶＳ４００／ＸＶＳ４００のリコール無償修理の案内きた・・

588 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:00:57.87 ID:RKR9gAC8

マグナはあのVTRと同じエンジンだからな

589 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:15:29.24 ID:mmOg2QTx

>>586
どっちがでかい？

590 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:18:16.71 ID:Bjpmf9Ik

>>589
マグナ

591 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:34:15.67 ID:WZvm9hdB

Vツインマグナはあのノーマルマフラーが好き。
あれを変えてる奴って何なんだろうな

592 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:34:47.91 ID:RKR9gAC8

>>587
ｋｗｓｋ

593 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:25:13.33 ID:x30vxkZw

お姉言葉だったオレがいきなりマジレスするのもあれだが、
リコールは燃料ホースみたいだね。対象はFIモデル。
大した不具合じゃ無くて良かったじゃん。

594 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:11:14.98 ID:kGc5Pjnm

2年間で2000台かよ…
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2011-10-25/

キャブ時代の4TRクラシックのみでも2年半で9000台いってるのになぁ
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2005-03-01/

595 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:26:50.00 ID:B08r5VBc

しかし豆タン、フラフェン、サドルシート、絞り気味ハンドル、ローダウン
で乗り心地最悪、乗り辛い上に車体小さく見えて
さらにマフラーの抜け良すぎて全体的にトルクスカスカで加速悪い上に100km/hしか出ない
そんなDS4に乗ってる俺に車格、スペック云々は関係ないのであった。

誰か交換して

596 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 07:11:55.99 ID:o7V9Udw4

ここスレタイ読めねバカが沸くよな、マグナマグナってわざとだろw
あんなモテないオワコンバイクよく乗れるぜw
DSはアンチ多いけどマグナ乗りの嫉妬感じる

597 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 09:21:04.16 ID:i3G/QJiL

>>590
えっマジかよ
ドラスタってそんなにちっちゃかったっけ

598 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:46:13.61 ID:qVYPYcEd

逆に、マグナってそんなでかかったっけ？？って感じだけどな俺は

599 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:38:30.68 ID:AA02FH6E

>>580
なるほど謎が解けた

マグナの方がライダーにエンジンが近いし
マフラーがライダーの尻の真下に出てるから
250なのに結構ドコドコ感じるわけだ

600 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:48:20.56 ID:bYiK9gtB

でもなんであのマフラーのデザインなんだろうね？
Ｊリーグ開幕当時のチアホーンを思い出す。

601 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:26:15.97 ID:asiLXzjk

コンビニでｺｰﾋｰ飲んでたらマグナ乗ったｵｯﾁｬﾝがめっちゃ見てた。
ここの住人か？
やっぱマグナでけぇよ

602 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:34:35.01 ID:pKXcJ5NQ

マグナ絡みのレスばっかりだな。
ただ単にでかいのが良ければマグナでいいんじゃね？
ＤＳの方が格好良いと俺は思うけどな。

603 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:55:16.18 ID:asiLXzjk

昔マグナ買おうと思ってた時期あったから話に乗っかってみただけ。
つーか、ｽﾗｯｼｬｰ五月蝿いから静かにしてぇな～

604 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:40:29.61 ID:o7V9Udw4

マグナ乗りはクズだって証明してるなw
人気車種のスレに書き込む理由は何？
不人気バイクに乗ってる羞恥心？

605 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:43:25.73 ID:i3G/QJiL

人のバイクを笑うなよ

606 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:39:54.06 ID:gG4XwIX3

>>604はDS乗りじゃないだろうな

607 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 01:53:14.14 ID:aP6KTQYU

>>602
いや、単にでかいのがいいなら、そもそもドラスタでもマグナでもないと思う。

608 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:31:42.16 ID:NObvtFJH

男はコレ
女はコレ
若いのはコレで年配者はコレ
古臭くてウザい
ドラスタ250やエストレヤ、CB223男乗ったって良いだろう
どうも年寄り連中は固定観念強くて('A`)
センスって言葉知ってるのかい？まあ自分が似合う似合わないをもっとわきまえなよ
オシャレしたい、ファッションの一部でバイク選ぶの当然だからさ

609 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:40:56.40 ID:Lsa0pJrO

>>607

たぶん>>602はそういう意味で書いたんじゃなくて、
「400クラスに張り合える大きささえあれば満足ってんなら、マグナでいいんじゃないの」
という意味で書いたと思われ。

610 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:22:03.48 ID:I0g0mPxd

デカイのがよければDreamBig
速いのがよけばY2Kとか改造した隼で500km/hのがある
市販車なんて趣味レベルなんだから速かろうが遅かろうが
デカかろうが小さかろうが好きなの乗ればいいんだよ
好きなのに乗れば横にどんなのが並んでも「おー」とは思っても
引け目は感じないだろ

611 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:09:29.25 ID:4jI2W9UF

「速いバイク」＝ Y2Kスーパーバイク、隼

ぐらいしか出てこない
貧弱なバイク経験かわいそす(´･ω･｀)

612 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:43:23.34 ID:Lsa0pJrO

ただ知ってるか知らないかの話で、バイク経験関係無くね？
あまり荒れるような煽りは止めようよ。

613 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:56:01.42 ID:I8uTKP4s

愛情ならまけないぜ

614 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:00:08.63 ID:9XAoIQZj

このバイクの400で低音の出る社外マフラーつけてドコドコ言わせてれば
別に大型￥もハーレーもいらないと思います

615 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:28:12.78 ID:cxq4hDxf

>>614
そのドコドコ言わせれる社外マフラーどれがおすすめ？

616 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:58:26.24 ID:knBN/1u+

そんなもんあるわけねーだろアホかお前は

617 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:09:52.26 ID:Lsa0pJrO

ほんと毎度毎度マフラーに関しては、

「ドコのがお勧め？」
「ドコのがお勧め？」

って、ドコドコ言ってんじゃねーよ！

618 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:04:05.46 ID:EVR+oEDA

VT400SとDS4で迷ってて
DS4の試乗車が近場に無いから聞きたいんだが

昔から世話になってる近所のバイク屋から
新古車レンタルを1日1万で借りて乗ってきたんだが

VT400Sの場合、5速60キロ巡航でドロロロロ・・・って感じで、

5速のまま惰性で走って
50～45キロぐらいまで落ちたところで
アクセルをひねると
「ダダダダダダッッ！」って感じで
いかにもアメリカンっぽい加速して楽しいんだけど

DS4はそのあたりどんな感じ？

619 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:10:46.84 ID:jOP32JfN

アメリカンっぽい加速とはどんなん？

620 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:14:27.70 ID:4jI2W9UF

>>618
ドコドコいってるのはアイドリングだけで
走ってる間は全体的に「ブイーン」って感じ。

ダダダダッって加速する場面は無いな。

ギアが高すぎるとミッションがｶｶｶｶ・・・ってなるだけで

621 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:18:28.73 ID:LIYWjjLs

>>618 乗り比べるのが一番だが、ダダダ?というのはDSにはないぞ?
アメリカンっぽいというのも400にはないし・・・。
ダダダ?が欲しいならそのままVT400Sでいいんじゃね?
オレはVT750がいいと思うが。

622 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:28:15.42 ID:EVR+oEDA

ダダダダッは無いのか・・・
ざっとログ読んだけどVTR250に近いとか
そんな感じなのかな？

スレ汚しすまん(´･ω･｀)ﾉｼ

W400かVT400で考えてみる

623 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:33:10.89 ID:LIYWjjLs

>>622 余計なお世話だがドコドコもいいのならSR400もオススメだ。

624 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:37:14.91 ID:apWFKmN7

もうアマゾネス池
2000ccとかあるから。

625 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:54:21.88 ID:ne5ckdDh

中古で買ったＤＳ４００のハンドルが絞り気味なんだけど
初バイクで俺が下手なだけなのか交差点の右左折すごい不安定・・・・
ノーマルに戻したら少しは運転しやすくなるかな？

626 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 05:57:48.16 ID:bgeqjCqs

>>611
>>610の500キロもすごいと思うけど、それより速いバイクってどんなのがあるの？
つか500キロの時点でタイヤもつのか？？

627 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 06:00:39.80 ID:G8Dr+ENL

ルックスならVT選ぶ理由なんて1ミリもないな

628 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 06:47:26.02 ID:HAIb8U7h

>>626
人の情報+それしか知らないの？
煽りの常套句だから

629 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:58:07.30 ID:UKsVeFZM

うちのドラちゃんは60キロ巡航でも加速中でも低い音でゴロロロロ～かドロロロロ～って
言うよ～。エンブレかけるとゥヲロロﾛﾛ～て言う。70パイの2本出しのやつです

630 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:35:17.94 ID:Dgmn9dgA

結局マフラー次第だろ。

631 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:48:23.40 ID:uJCMkSo5

その通りだね、でも上まで回すとブイーンだよ

632 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:04:54.53 ID:avxc6gI1

話題のフィクションです。
２５年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった日本を描いていて、
今の円高、ＴＰＰと通じています。
ほぼ毎日更新されており、１話が短いので、気分転換にどうぞ。
バイク関係の情報もあります。

１９８６年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/article/229604102.html

633 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:45:25.84 ID:PgBSDJZM

130キロくらいでボオーーーーーって感じだなオレのわ。

634 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:16:57.86 ID:uJCMkSo5

2IN1とスラッシュカットどっちが重低音かな？

635 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:33:15.37 ID:R2A3LOVt

>>633
おいおいスピード出しすぎだろ

636 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:33:58.41 ID:mEK8jn8B

>>626
隼の500kmは今年の記録のはずだから、まだ破られてないはず
何も知らなくても>>628が言うみたいに煽る事は出来るから
これくらいの事なら自分でググったほうがいい

>>633
俺11だけど130km までいくとブイーンだわ
エンジン音がうるさいのもあるからそう聞こえてるのかもしれんが

637 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:54:33.70 ID:150lidD4

速度に重点が置かれているようだが>>610が言ってるのは
好きなバイクに乗れって事じゃないのか??

638 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:14:34.85 ID:Dgmn9dgA

>>634

太さ次第

639 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:01:39.38 ID:KqOlk/5h

速いバイクだけがバイクじゃない

640 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:46:11.42 ID:SD2RwUbM

クルーザーなんだから、いかに直進安定性に優れて長距離が快適かが問題。
それだけ備わってりゃ、あとの速さやら振動やらは好みの大事。
むしろヤマハ製クルーザーを選んだなら
「クルーザー乗りたいけどディーゼルみたいなエンジンじゃなくて、多少はブン回したいからＤＳにした」
って人がいても良さそうなもんだが、何でこんなにドコドコに憧れる人が多いのかがわからん。
そんなにディーゼルみたいなのが良いんなら素直にハーレー乗れば良いのにと思う。

641 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:03:19.31 ID:OYU4Pfmz

古典的ハーレー像に憧れてるんだろーね。

642 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:10:10.34 ID:5qrEHO0f

これじゃ「ハーレー買えない貧乏人」とか言われるわけだ

643 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:16:31.31 ID:DH68qjJe

いつまでもバカみたいに「空冷」にこだわってるのは

ハーレーの作り出した

　「アメリカンは空冷でドコドコ言わなければならない」

って残像から抜け出せていない証拠。

644 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:28:15.34 ID:OYU4Pfmz

いつまでもバカみたいに「ドコドコ」や「ロングストローク」にこだわってるのは

ハーレーの作り出した

　「アメリカンはロングストロークでドコドコ言わなければならない」

って残像から抜け出せていない証拠。

水冷なのに空冷のマネしてフィンつけてるジャメリカンとかも空冷から脱却できてないねw

645 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:30:06.43 ID:BllR59qD

>>644 そりゃドラスタじゃないだろ。シャドウとかだ。

646 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:32:06.41 ID:OYU4Pfmz

>>645 そいつは失礼。

647 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:46:19.44 ID:m4dpd7oH

DS4持ってる友人にDSにドコドコは期待すんなよ、脱穀機と思えと言われた
その後形だけでDSC11を選んだけど別に後悔はしてない
東名とかで周りにいくらか合わせて120～130km出す時あるけど
エンジン壊れるんじゃないかって感じで痛々しい音になるから
基本高速でも80～90kmでゆったり走ってる
欲を言うなら6速にして欲しかったかな

まあ購入時速さにも少し魅かれて隼も迷ったけど、俺があれ乗ったら
とばすだけとばして扱いきれずに死ぬと思ったからクルーザータイプ
選んだってのもある

648 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 06:56:02.85 ID:DHrcFbyn

実はシャドウは空冷でもイケるエンジン

これ豆な

649 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 06:57:02.52 ID:DHrcFbyn

ttp://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20XLV750R%20%201.jpg

650 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:05:15.43 ID:ZAsl6QjZ

>>647
ハーレーの6速って、日本仕様だけじゃなかったっけ?

651 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:13:23.69 ID:s0aJn4q6

>>647
エンジンが壊れるような音というのは？？
車でもバイクでも、7000回転付近までエンジンを回した事ありますか？
120kmで「壊れるような音」と感じるのるは、
・あなたが「壊れるような音」を知らない
・不良エンジン
のどちらかだと思います。
せっかくヤマハ製なんですから、たまにはブン回してやりましょう。
DS4もそうですが、回せば加速ももっとするのに、回さない人大すぎです。

652 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:01:47.08 ID:BnHDg/59

大型免許もってて、ＤＳ４乗ってる人ってどれくらいいるんだろ？

653 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:22:27.32 ID:KbVJ95ET

>>652
ﾉｼ

>>651
ｾﾛｰにも乗っているんだけどｾﾛｰでは回してる

654 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:34:52.96 ID:s0aJn4q6

>>652
まず、大型のラインナップの中に乗りたいバイクがあるから免許を取る。

例えばそれが大型ネイキッドだとして、その人が次にクルーザーに乗ってみたいと思った時、400を買うというのは考えにくい。

もしくは400クルーザーからステップアップした場合なら尚更。
セカンドバイクだとしても考えにくい。

有り得るのは、大型クルーザーに乗るため免許を取ったが、いざ乗ってみると、とても扱えず400にしたというパターン。でもこれは小数派かな。

大方また「400は妥協」だとか言って騒ぎたいのだろうが、
いずれにせよ現在400乗ってる人は400に乗るために中型免許を取得しただけの話なので、妥協と言うのは的外れも程がある。

655 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:07:57.66 ID:ZAsl6QjZ

>>654
＞有り得るのは、大型クルーザーに乗るため免許を取ったが、いざ乗ってみると、とても扱えず400にしたというパターン。でもこれは小数派かな。

少数派ではないと思う。ハーレー乗った後に400ジャメに乗ると(ドラスタにしろシャドウにしろ、)できの良さにびっくりする、
ハーレーがなぜ屑鉄と言われるのかよくわかる、

656 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:34:21.26 ID:WoUFtkFu

この手の人って絶対具体的な車種名言わないよね
ハーレー叩きスレから流れてきただけでDSにも乗ってないんだろうな

657 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:57:12.86 ID:XwDleqf/

>>625
亀だけど、慣れるしか無いんじゃないかな？
ノーマルの方が乗りやすいかもしれないけど
劇的に変わるもんじゃないと思うよ。

658 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:02:32.77 ID:yJrYWmfW

>>651
以前乗ってたZX-10は7000回転じゃ普通だったけど？

659 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:32:09.69 ID:ZPXLoe83

DSのエンジン=不良エンジン
っていう遠回しな皮肉なんじゃね
つか何でDSだけじゃなく車、バイクをひとくくりで7千なんだ

660 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:39:58.88 ID:s0aJn4q6

>>658
>>659
ごめん。少し書き誤った感がある。
ただ、120km巡航時の回転数で、それが直接致命傷になることはないよ。

661 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:55:54.87 ID:ZAsl6QjZ

647と658はなんでID違うんだ？
同一人物のはずだろ、
それとドラスタやシャドウは回転上げてもハーレーみたいに振動きつくなったりしない、
ハーレーが6速あるのは、高回転が使えないからスピード出すにはギア数で稼ぐしかないって事だろ、

662 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:20:47.12 ID:yJrYWmfW

>>661
同一人物だけど、書いたの夜中で寝る時PC落としたせいかな
何でかは分からないけどID変わらない時もあれば変わる事もある

663 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:46:28.92 ID:mdd3MQWt

オレはケータイ含めて最大４回線使えるから、やろうと思えば自作自演やりたい放題。
いつもIDなんか差し当たり無いレスばっかだからどうでも良いけどね。
一度、夜勤&ＳＲ戦の時はＩＤ使い分けた。

664 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:48:18.04 ID:7gXxbZ2V

あ、はい。

665 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:49:41.02 ID:B6yENfJx

ＦＩ車の燃料ホース一式リコールで、対策品に交換したけど
なんか、エンジン音が変わった様な感じもするが、気のせいか・・・

666 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 14:09:37.51 ID:hoiKjCMG

俺ドラスタ１１クラシック乗りだけど、高速道路は正直しんどい。
１２０キロなんて出してたら、それこそ拷問だ。
誰かもいっていたが、８０キロから９０キロあたりがちょうど気持ちが良いと感じることが出来る限界。

667 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:27:07.11 ID:heOnrATF

ドラッグスターの速度メーターて、どれくらいの誤差なんだろ
だれか知ってる人いないかな？

668 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:31:59.39 ID:Azi6Vf3E

テスター屋で測定してくればー

669 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:49:12.79 ID:yl8smTXv

>>663
さてはキミが楠くんだなwww

670 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:36:35.34 ID:mdd3MQWt

いみわかんね

のどぬーる使え！！

671 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:56:10.89 ID:SPU4lOIp

>>667
個体差があるだろうに…

672 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:10:56.59 ID:F2V3OFov

ヘリイェイジさんきて！！四時からバイト！！

673 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:43:40.73 ID:eR2AfLos

>>667
10～15％程度の誤差の範囲と聞いた
しかも必ず実速より多く表示され、実速より少なく表示される事は無いらしい

674 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:50:26.04 ID:Azi6Vf3E

それ警察の取り締まり

675 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:58:58.74 ID:eR2AfLos

メーターの製造基準だっつの
バカか

676 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:38:55.45 ID:Kizw1Zwn

99年式の純正メーターAssy 外したあとメッキのカバーとメーター割りたいんだけど、トリップのレバーが引っ掛かる。
誰かはずし方わかるん？

677 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:19:23.15 ID:SPU4lOIp

実速度より低く表示されたらメーカーが訴えられる可能性があるからな

678 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:20:05.45 ID:ljvSvOmb

コンクリの床に叩きつける

679 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:52:49.93 ID:LhDzVVT3

>>676
レバーの穴の中で+ネジで留めてあるから#00で外せたはず

680 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:12:39.02 ID:B6yENfJx

スピードメーターの精度については、↓の「第226条二」

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2003.09.26】〈第三節〉第226条（速度計等）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_226_00.pdf

681 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:26:45.01 ID:Kizw1Zwn

>>679
やっぱそうか！ありがと！
除いたけど見えなかったわい(´Д｀)

682 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 02:00:40.78 ID:36swJHOb

ところで、ドラスタって停車時右側からの見た目ってちょっとカッコ悪くね正直

683 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 09:18:03.65 ID:F0ACWJ5q

>>682
背が低いからだ。
以後、台に乗って眺めるように。

684 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 14:36:26.86 ID:9p3POJvA

右側からがベストショットなのにかっこ悪いとか

685 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 15:37:59.20 ID:2Bb1IA7G

よっぽど変なマフラー入れてんのか

686 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 15:44:26.48 ID:PG9Xnead

>>682
スタンド立ててハンドル左にきった状態の
右後方からのアングルなら俺もちょっとわかる

687 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:43:34.49 ID:0BD86f7e

リアフェンダーとリアタイヤのクリアランスが拡がるからかね
でもやっぱマフラーの存在が右側のキモだからなー
バンスのショートショットとかなら全然格好良いけどね。
ただの細いスラッシュカットだと存在感無いしね

688 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 15:57:09.58 ID:gaSi9gg+

ヤマハのサイトでもDS4のトップページは
左やや上やや後方からのショットなんだな
関係あるかわからんが

689 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 17:04:30.13 ID:nulY27I3

>>688
たぶん・・

・ＤＳ4はシャフト付近のスッキリしたラインを強調するために左からのショット

・クラシックはマフラーを含めたメッキパーツと重厚感を強調するために右からのショット

といった感じなんじゃないかな？

690 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:34:37.58 ID:kJu2lmLR

走行中に、急にスロットルの遊びが増えた気がしたんだが、こんなことってある？
知識0で申し訳ないが、例えばスロットルに繋がるワイヤーが切れたりとかあるのだろうか

691 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:39:45.71 ID:MmzIs+vG

純正でない部分があれば全部書き
どういう走行シーンでそうなったか、ぐらい書け

692 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:43:01.22 ID:y10rJCHx

最近は寒くて朝はチョーク引張って暖気しなきゃいけないです@99年式
現行はどんな感じでしょうか？

693 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:46:51.26 ID:MmzIs+vG

FIは暖機不要だよ。
でも、キャブ式ならちゃんと暖機しないといけないところを
FIは混合気コネコネして無理やり走らせるのがFI

ってか、そもそも現行のドラスタ400なんて買わない方がいい

パワーユニットに全く改良がないどころか
馬力もトルクも落ちて重くなり
高くなったのは値段だけ

694 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:44:49.04 ID:y10rJCHx

>>693規制後なんで仕方ないですよね。自分はアメリカンは音も大事だと思っており、今のは昔のよりも小さくて残念でならないです。排気音に関してはマフラーを交換してしまえば別ですが。
アメリカン好きな店員さんに進められ古い方を買ったのですが正解でした！
しかしすぐに発進できるのはうらやましいですね
そろそろジェッペルのシールド付けなきゃ

695 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:10:33.02 ID:0x5oDnbU

詳しくは書かないが、キャブとFIならFIの方が性能は上。
大半の条件でトルクも最高速の伸びもコンスタントにキャブを上回るよ。
ちなみに暖気は不要だけど、するかしないかだったら、した方が良いよ。

696 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:13:06.58 ID:KgJp92yC

中２病400患者の妄想ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

697 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:14:02.27 ID:KgJp92yC

☆FI導入前と導入後の400比較

　　　　　　　　　　　　2008年式DS4　　　　　　　2010年式DS4
乾燥重量　　　　　　　　209ｋｇ　　　　　　　　　　　　　？
装備重量　　　　　　　　225ｋｇ　　　　　　　　　　　　234ｌｇ　　　　　　　　　　←　車両重量が増加
燃料消費率　　　　　　43.0km/L　　　　　　　　　　39.0km/L　　　　　　　　←　燃料消費率が4ｋｍ/L悪化
最高出力　　　　　32PS／7,500r/min　　　　　30PS／7,500r/min　　　　←　最高出力が2PSダウン
最大トルク　　　　3.3kgf･m／6,000r/min　　 3.2kgf･m／6,250r/min　　　　←　最高トルクが微減、出力回転数悪化

本体価格　　　　　　　695,100円　　　　　　　　　　812,700円　　　　　　　　←117,600円うｐ　　　
-----------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　 2008年式DSC4　　　　　　　2010年式DSC4
乾燥重量　　　　　　　　224ｋｇ　　　　　　　　　　　　　？
装備重量　　　　　　　　240ｋｇ　　　　　　　　　　　　247ｋｇ　　　　　　　　　　←　本体重量が増加
燃料消費率　　　　　　39.0km/L　　　　　　　　　　37.0km/L　　　　　　　　←　燃料消費率が2ｋｍ/L悪化
最高出力　　　　　32PS／7,500r/min　　　　　30PS／7,500r/min　　　　←　最高出力が2PSダウン
最大トルク　　　　3.3kgf･m／6,000r/min　　 3.2kgf･m／6,250r/min　　　　←　最高トルクが微減、出力回転数悪化

本体価格　　　　　　　735,000円　　　　　　863,100円/852,600円　　　　　←1176,00円～128,100円うｐ

698 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:55:48.27 ID:0x5oDnbU

>>697
で？

699 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:52:38.71 ID:9QKQxFSs

まぁ、FI車は
将来あるかもしれない車種規制・運行規制を
当分の間、気にする必要はないというメリットはあるね。

新基準未クリア車の規制まではいかないけれど、税金アップとか税金新設は
政治家とか役人の思いつきをきっかけにやりそう・・・

700 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 09:00:20.33 ID:0x5oDnbU

>>697
キャブ車でそのスペック表の性能を何時でも何処でも出せると思ってんの？

そのスペック表の差くらいじゃ、大半の条件でＦＩの方が速いよ。
知ったかの中二病くん。

701 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:55:22.00 ID:wg5U9CbS

速いのがいいならクルーザーは選ばない

702 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:49:16.69 ID:gnxeml9z

FCRキャブにしてる人いる？
いたら自慢して

703 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:58:09.21 ID:Og/zqOab

ドラスタ400(キャブ)・・・後軸出力30馬力
ドラスタ400(FI) ・・・後軸出力30馬力

スペックの表記がヤマハ内で変更されたが、実質の出力は変わってない。乗り比べれば分かるけどね。
元々ヤマハは後軸出力に近い表記だったのけれど、なぜか最近になって後軸出力に変更。
ホンダみたいなエンジン出力表記をやめたみたい。

704 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 02:28:40.20 ID:e3ok1HnY

キャブは気候で燃調が左右されるから、エンジン出力が32psでも、いつもその出力を出せるとは限らない。むしろ出せない事の方が多い。
それに、400あればそこまでシビアじゃないけど、極端に言うとキャブセッティングを低速トルクに合わせれば高回転は吹けなくなるし、逆に吹けを良くすれば低速がスカスカになる。

FIってのはそれらを補う事が出来るから満遍なくエンジンの性能を引き出せるわけ。

んで、大騒ぎしてスペック表貼った>>696はどこ行ったの？

705 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 05:53:48.74 ID:IslqHNGn

厨ニ病の400乗りが妄想激しいスレはここですか

>>703-704
全部間違ってるよ

706 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:39:59.08 ID:S+X5hmeQ

ああ間違ってるな

707 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 09:54:31.34 ID:RwZtc8n0

ととのいました！

708 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:38:08.84 ID:bYXqlmqp

>>705は免許取ってから書き込むように

709 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:59:29.52 ID:EFTeelZn

2PSの差って無視できるもんじゃないと思うぜ。

あと空冷ってピストンとシリンダーのクリアランスが広くて
エンジンが温まった状態でも、
きれいに熱膨張してるか？といえばそうでもない。

空冷は高い精度の混合比を与えられても
燃焼室側がラフなので、混合比の精度が高くても大した影響はない。

FIって、燃焼室の温度は無視して
排気側のO2センサーだけ見て混合比を調節してるものだからね。

710 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 14:05:36.50 ID:bdLcUGh6

てか、FIが全域にわたって最適な混合気を提供することで
キャブよりパワーアップしてると言うなら、
最大トルクの発生回転数はシャドウみたいに下がるはずだぜ？

ドラッグスター400のFIは、環境規制に適応するために、
全域でギリギリまで薄くするためのFIだよ

711 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 14:26:33.01 ID:EFTeelZn

そゆこと

712 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:02:17.64 ID:e3ok1HnY

>>709
>>710
もうちょっと勉強しようよ。
まず乗ってみたらどうかな？
乗ってみて「何故そうなるのか」よく考えてみな。
あとシャドウも、特に高速で乗ってみな。30馬力程度で、最大トルクを低回転で発生させるとどうなるか良くわかるはず。

713 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:09:12.54 ID:EFTeelZn

┐(´ｰ｀)┌

厨二病の400乗りは脳がやられてしまって話が通じないらしい

見苦しい最後の抵抗「乗ってみな」

714 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:27:27.73 ID:JCQakeAU

> 「乗ってみな」
　　　　　　＿＿
　　　　　　|・∀・|ノ　よい
　　　　　./|＿＿┐
　　　　　　 /　調子
　　　　""""""""""""""
　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　((ヽ|・∀・|ノ　しょっと
　　　　　　　　　|＿＿|　))
　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　調子
　　　　"""""""""""""""""

715 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:31:34.97 ID:vZG/eun0

>>712
理論的に相手に説明できないという事はお前の屁理屈が間違ってるって事だよ

716 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:49:33.32 ID:7YEjjNkB

つまりどういうことだってばよ！
納車はまだだけど、ＤＳＣ400買ったばっかのおれに教えてくれ。

717 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:58:05.43 ID:SCh1Z3lc

DS11とDS4ってどう違うの？

718 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 16:11:58.78 ID:JCQakeAU

>>717
基本同じだよ！

719 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 18:52:45.59 ID:l5vSrbyN

そうそう
地球規模で見れば全て同じさ
塵に過ぎないのさ

720 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:15:31.55 ID:uVTXKLAV

>>719
惚れた

721 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:43:48.55 ID:LILt2cRd

>>709
おまえが言ってるのはハーレーのエンジンの事なんじゃね?
ヤマハのとは少し違うだろ、
それとID変えまくってるのバレバレだと思うぞ、

722 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:01:28.87 ID:bdLcUGh6

中２病の400乗りもここまでくるとノイローゼだな

723 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:30:43.76 ID:E54hiPer

んな細かいスペックに拘るならDSなんぞ乗ってねーよ

724 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:52:25.30 ID:uVTXKLAV

自分はバイク全然詳しくないけど、DS乗りたくて免許取った！
坂道エンスト恐怖症です。
まだ右折とかお店出るときとか恐いけど、でもDS乗ってる時はすごい楽しい。

725 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:54:13.62 ID:p/3QC41E

チラシの裏に書いてろ

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:00:43.17 ID:DkhsYE9f

>>724
夢をかなえて楽しいとき。気をつけて乗って、坂道エンストも克服してください。
こちらもまだまだ修行中。

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:36:47.12 ID:uVTXKLAV

>>726
はい！ありがとうございます！
修行がんばりましょー

728 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 01:01:13.54 ID:ZAvtm7yp

>>709
直接的ではないにしろ、なんでそれが温度を無視した事になるの？

>>710
燃調を最適化してパワーアップしたら最大トルクの回転数が下がるっていったい何よ？

こんなのに対して理論的に説明しろと言われても困る。

729 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 01:38:53.92 ID:47HIRrby

一般に、パワーバンドは最大トルク発生回転数から最大出力回転数の間。
最大トルク発生回転数が高くなるほど、有効パワーバンドは広くなるのが普通。

まあ、最大トルク発生回転数が下がれば
トルクバンドの山が回転数の低い場所に存在することにもなるが、

パワーバンドが広くなることで
結果として同じ回転数でもより高い出力が得られる

730 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 01:39:24.80 ID:47HIRrby

＞最大トルク発生回転数が高くなるほど、有効パワーバンドは広くなるのが普通。

最大トルク発生回転数が低くなるほど、有効パワーバンドは広くなるのが普通。

731 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 11:16:03.34 ID:IP1GCTiD

馬力やトルク気にするならＤＳ乗んなきゃ、いーんだよ！他の車種乗ってなさい！

732 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:08:55.49 ID:TOZFtuOA

>>731
なんでもかんでもその決まり文句言えば終わると思うなよ。

エンジン付きの乗り物なんだから、速さを求めるわけじゃなくても少なからず馬力やトルクを気にするのは当然だろ。

速く無くていいけどストレス感じるような遅さ（ストレスを感じる遅さには個人差がある）は嫌だって人だっていっぱいいる事を理解しろ。

だから少しでも、せっかくある性能をロス無く使おうと思う事がなぜいけない？

っつうか馬力やトルクが一切気にならないならエンジン付きに乗るなよ。

733 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:12:21.02 ID:9psygxNV

そんなに数値にこだわるなら買う前によく考えろよ。

734 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:37:26.68 ID:tYYgVSU7

しょうがないよ、免許すら持って無い奴のヒガミなんだから

735 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:00:16.98 ID:wT5oIfPo

>>732
クルーザーでストレス無い走りならミドルクルーザーかビッククルーザーに乗るしかないね。
恐らくシャドウ４００(笑)のトルクを熱弁してるんだろうけど４００クルーザーなんて、どれも出来損ないが現状だぞ。
出来損ないゴミクズのシャドウ４００(笑)で、出しゃばり過ぎじゃね？
勘違いも程々にしとけよ、走る中二病患者のシャドウ４００(笑)君。

736 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:13:46.15 ID:TOZFtuOA

>>735
んだからどのくらい遅いとストレス感じるかは個人差があるって書いたじゃん。
ミドルかビッグクルーザーじゃないとストレスを感じるいうのは、あくまであなたの場合ね。これに関しては誰も否定する筋合は無いし、本人にしかわからない。もちろん多かれ少なかれ同感って人はいるだろうけどね。
同じ様に、400や250でストレスを感じない人がいても、それは誰にも否定のできない事だよ。

737 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:25:36.12 ID:RB8XJsbO

ハーレー厨がやり方変えて居座ってるのかw

738 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:27:50.15 ID:QkpbVpan

>>736
ドラスタの走りでストレス感じる人は他のに乗るしかない、としか言えないんじゃね？
ロスなく性能を使う…ってそれはメーカーがすることで
基本的に俺らにはどうしようもない

739 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:32:21.56 ID:wT5oIfPo

>>736
750の車体を400で走らせてストレスの無い走りなんて物理的に考えても不可能なんですよ(笑)
我慢の選択でしょ、400クルーザーなんて(笑)

740 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:44:42.18 ID:ibOXxXra

>>737
ヘリテイジさんですか！？

741 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:16:00.10 ID:YFdA7gUE

>>413
>見苦しい最後の抵抗「乗ってみな」
ハーレーお笑い芸人の400アンチ君は原チャリ免許しか持ってないから乗ってみれないもんね、
(爆笑)

742 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:25:20.08 ID:YFdA7gUE

ごめんなさい、741間違えました。
>>713
>見苦しい最後の抵抗「乗ってみな」

ハーレーお笑い芸人の400アンチ君は原チャリ免許しか持ってないから乗ってみれないもんね、
(爆笑)

743 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:18:52.54 ID:j3cVFS9t

キャブとFIの両方に乗った人の感想聞いてみたいな

744 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:12:16.60 ID:TYOqDwMC

>>739
おまえの頭で物理的に考えられるわけ無かろう、

745 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:03:01.09 ID:hHtuQU4G

>>743 FIの試乗車に乗ったことあるけど、なんも変わってないよ。FI特有の
高周波なるものも聞こえんかった。セローやSRみたくトルクフルになったとかもない。
逆にパワーダウンも感じなかった。高速とか試乗してないけど最高速も変化なしとか(店員曰く)

冬の一発起動が出来るぐらいじゃないの?キャブ車との違いは。燃費はダウンしたのか
実際に計ってないからわからん。

746 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 11:04:44.40 ID:eCYX5O/l

オレ趣味でカートやってて、走りながら周回ごとにラップタイム見れるんだけど、人の感覚ってけっこういい加減だよ。
ただＧがかかれば速いと勘違いするからね。例えば加速するとき後ろが沈む様にサスを一段柔らかくするだけで加速が良くなったと感じる人もいるかも。

747 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:33:42.08 ID:WvhalFNn

ヤマハ　やるなあｗちょっと欲しい
http://netafull.net/car-bike/039039.html

748 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 16:54:30.18 ID:EZJWiAi4

>>747
これふつうにいいよね
友達に勧めたらだせぇんだよしねとか言われた(ﾉД`)

749 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:02:58.52 ID:HCHVAOZK

公道を走るには足回りが貧弱すぎるから
市販されない「コンセプトモデル」にすぎないよ

もし仮にこのまま市販化されるとしても、
ほぼ自転車みたいなタイヤで
バイクの出すスピードで走ったりすれば
あっという間に磨耗し、
1500～2000キロも乗ればタイヤ交換間違いない。

ロードバイク乗ってるけど、
そのタイヤがだいたい1500キロぐらいで寿命だもん。

あと空気圧もすぐ落ちて、頻繁な点検が必要だろうね

普通にビラーゴ250でいいわ

750 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:22:53.05 ID:PNmRqEHd

ビラーゴちっちゃいわ
マグナ50と間違えられる

751 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:40:01.74 ID:hxYgqgo5

いや、さすがにそれはないわ

752 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:40:17.76 ID:HCHVAOZK

またマグナネタの続き？もういいよ

753 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:07:18.48 ID:Q+9FAnz5

>>747
これタイヤをカブくらいの太さにしてシートをもう少し乗り心地よさそうな物に替えれば
市販になりうるんじゃないか？
とばしたら危なさそうだから排気量は90ccでもいいかも

754 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:55:25.42 ID:xWN56Q6a

『Sakura』を4年間正座して待ってるんだけど…
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/10/16/xs-v1.html

755 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 06:05:08.72 ID:0YZxT0QR

250だけど、そろそろ10000kmなるからスパークプラグやらブレーキパッドやら交換しようと思うんだけど、
部品ってどこで買ったら安いかな＠大阪

756 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:14:20.58 ID:KTmMvEWD

ウェビックかバイク屋で適合品調達

757 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 05:35:12.64 ID:IqC9B2aV

DS11にDS4のこのタンデムグリップhttp://zerocustom.jp/pd/26273123/
は装着することはできますか？

758 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:28:21.50 ID:+a6rCD7h

できるできないで言えばできる

759 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:49:17.95 ID:IqC9B2aV

>>758
特別な加工が必要なんですか？

760 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:56:16.36 ID:LnHenUaH

ドラッグスター400
ローダウン車の段差ハードヒット
クランクケース割れオイル漏れ入荷

今年に入ってから何件目だろ
この修理

さてお仕事

761 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:02:55.87 ID:2zgrh4El

へー
結構なローダウンしてるけどそんな修理したことないし廻りでも聞かないわ

762 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:38:40.05 ID:HOq5713M

俺も車検通るギリギリ、ローダウンしてるよｗマンホールと段差にヒットして尻に
響く位、衝撃くるけど擦り傷程度ですんでいる。

763 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 01:48:38.55 ID:mJACkTTl

俺も車検通るギリギリのローダウン。ケツにガンガン突き上げてくるわ

764 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:31:02.10 ID:DGkdI1Xf

ケツ・・・？
突く・・・・・？

765 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:35:25.81 ID:tFkG8CDx

＞759
多分微妙に穴の位置が違うと思う。
ごっついドリルとか使うなら合せも効くがミットモナイ。
てかグラブバー自体あんまり........

766 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:22:00.65 ID:6rCEC4k5

もう一年近く放置してる
エンジンヤバイだろうなぁ

767 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:27:18.27 ID:AgAxC8TF

１年放置くらいでエンジンに問題ないだろ
キャブはヤバイかもだけど

768 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:08:16.68 ID:s8IAbdR9

３年も放置したDS11がバッテリー交換しただけでエンジン普通にかかった奇跡体験。
屋内保管してたのが多少は影響したのかな。
ガソリンも全部抜いてた。

769 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:20:35.58 ID:ww52PW6Z

素人考えだなあ
オイル全部落ちてヤバイに決まってんじゃん

770 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:24:31.26 ID:s8IAbdR9

エンジンに火を入れる前にクランキングしたんだけど意味無かった？

エンジンオイルも10wｰ30をﾌﾞﾁ込んでみた。

771 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 15:42:01.94 ID:ww52PW6Z

>>770
意味あるよ
オイルポンプ回るから、むしろから回しした方がいい

772 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 09:43:27.58 ID:fEW+1C9K

２５０乗りですが、オイルとフィルタの交換にいったら
フィルタは２回に一回でなくても平気、と店員に言われた。
かなり昔、３回目で交換したら調子が悪くなったというと、
それは最初の頃だからで、距離走っているから大丈夫だそうだ。

量販店なのでイマイチ信用できないがどうなのでしょう？

773 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:01:43.82 ID:YWlclaz6

乗り方距離による

774 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:10:52.42 ID:sj/zV1sk

初回1000km点検時にオイルフィルタ交換すれば、
あとはオイル交換自体をマメにやってればフィルタはあまり交換しなくても大丈夫だと思うよ。
俺は推奨交換時期の半分の距離でオイル交換してる。

775 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:26:03.30 ID:RCz/o6nP

いやフィルタは交換したほうがいい

776 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:32:21.90 ID:fR8hRtX7

俺も新車購入時は初回はフィルタ交換、次のフィルタ交換はオイル2回交換時と
言われて守ってる。とりあえずはそれで問題なし。

777 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:06:44.00 ID:el3w1yho

「３回に１回で平気か」と問われれば、普通の乗り方なら多分平気と答えるけど、どっちの方が良いかって言われれば、そりゃ交換した方が良い。

778 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 13:11:15.58 ID:fEW+1C9K

ですよね。
自分は毎回交換してもいいくらいには思っていたのでちょっと衝撃でした。
最近、大型買ってセカンドに落ちたので長距離は走りません。
通勤メインになるので次は三回目でやってみようと思います。
いろいろアドバイスありがとうございました。

ちなみに走行距離は８万キロほど。
まだまだいけますね！

779 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:50:37.53 ID:R/doacQp

25日から首都圏限定でＥＴＣ助成始まるみたいね。
この機会に一体型とワイズギアのステーで取り付けようかなぁと思う。
みんなどんな感じで付けてるの？

780 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 14:33:42.88 ID:A4XWgbmV

>>779
助成金+マイレージが貰えた時に比べると…

俺は必要な配線とかは予め済ませてココにこうやって付けてって言って付けたよ。
まあモニター機だけどな

781 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 17:18:14.17 ID:ZS1xlf7S

>>780
できれば赤タップとか使いたくないから、
取り付けてもらう前に店の人と電源取る位置とか打ち合わせようと思ってたけど、それは良い考えだね！

助成は微々たるもんだけど、最近ＥＴＣ取り付け考えてたから良い機会だと思って。

782 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 02:59:07.27 ID:4fB1s7tt

ドラッグスター４００購入したいと思ってますが維持費の面でマグナ２５０と迷ってます！
乗り出し価格は大体同じなのですが、車検はにりんかんなどでは五万くらいでできるみたいまですが、
消耗品をはじめ直すとこが出てくると思うのですが、
みなさんは一回の車検で合計いくらくらいになりますか？

783 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:35:58.34 ID:mba469Ql

ドラッグスタークラシック400載ってます　毎日通勤で乗っているのですが今日朝　セルが回らずエンジンがかりませんでした
ウンともスンともいわず
カチっともいいません
メーター類のランプはつくのですが
ニュートラルの青いランプはつきません　キルスイッチは問題ないです
何が原因でしょうか？

784 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:52:42.14 ID:br7ez+tD

バッテリ

785 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 09:42:08.86 ID:P2meSw/4

>>783
同じような症状になったことある。自分の場合はその時カスタムしてて配線不良だった。どこも触ってないなら784の言うとおりバッテリーだと思われ。あまり力になれなくて済まん

786 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:29:06.87 ID:Kfs5SLHZ

>>782

>>580あたりを読んでみることを勧める

787 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 17:25:16.99 ID:mba469Ql

>>784～785
ありがとうございます
エンジンかかりました
どうやら接触不良だったようです

788 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:43:02.67 ID:aL/EAkto

>>782
車検時にエンジンオイルとフィルターとブレーキフルードとドライブシャフトオイルとエアフィルターとプラグ変えて
クラッチワイヤーにグリスさしてる
それくらいならなんとか自分でやるから工賃はかかってないので1万5千円くらいかな
車検も自分で行けば3万もかからないから、合計して5万かからないかな
その他の調整は適当に、その他消耗品はへたったらその時交換してる
自分でメンテとか出来なくても、車検の時に一気に色々やろうとしないでちょこちょこバイク屋で
見てもらって必要に応じてメンテしておけば車検時に大きな出費をしなくて済むよ
エンジンオイルも使用頻度によって交換時期変わるだろうし
俺は年走行距離が3～4,000キロでエンジンオイル交換半年サイクルだから時期がかぶる車検時にまとめちゃってるけど

789 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:11:33.02 ID:Dy8KfwqD

中古なんだけど毎日往復１４キロで燃費２５キロ/リッターって普通？

790 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:22:09.08 ID:pPYmoQq1

悪い

791 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:00:17.02 ID:sQC6tW5R

排気量にもよるんじゃないか？

792 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:52:05.96 ID:Dy8KfwqD

250ccです

793 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:09:26.24 ID:pvMNm3IW

なおさら悪い。

794 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 01:45:39.41 ID:Sp8KCFVq

250持ってる訳じゃないから個人的な意見として

程度が分からないけど中古だし、市街地走行だとそんなもんじゃない？
ヤマハのページだと51km/Lとか書いてあるけど、これは絶対無理だろうし
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/spec/

あと燃費をどうやって算出したか分からないけど、走行距離と給油した量で
計算してるならタンク容量11Lだしエア抜け切らなかったりしたら結構誤差出るんじゃない？
参考にならない意見で悪いが気になるようなら一度バイク屋で見てもらってみてはどうかな

795 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 09:37:22.84 ID:pJWnv60d

お二人ともありがとうございます。
明日初回点検なんで聞いてみます

796 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:25:04.27 ID:+/wR4YmW

ＥＴＣ取り付けから帰るとき、なんか燃調が変わった感じで、ガソリン臭くて…やっぱりどっかからガソリン漏れてきた！
片落ちの新車を去年購入から走行2000kmちょい。点検オイル交換も定期的にしてた。
タンク外してないからＥＴＣとの関連性は不明。
今店で見てもらってる。
なんじゃこりゃ！
進展したらまた報告します。

797 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:17:33.31 ID:aNr4oXs1

キャブ？

798 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:26:11.40 ID:VRgm6vmC

キャブ車だよ。
ガソリン漏れてる箇所は特定できたものの、結局原因不明。
たぶんＥＴＣ付けた事で、抵抗値が変化して、たまたま何かが誤作動してしまったんじゃないかというのが、今のとこ考えられる原因。
だから一度リセット（？）したら直ったみたい。キャブなのにそんなのあるのかなぁ？
せっかくＥＴＣ付けたのに遠出が不安だ。

しかも２りんかん、あまり期待はしていなかったけど、想像を超える信じられない様な電源の取り出し方だった。
たぶんあのままだったら３年で断線か、雨でショートする。
結局帰ってから自分で取り付けし直し。ただ、カットされた配線カバーは元には戻らないのが悲しい。
電源取る位置については、作業前に何回か聞いて確認したのに違う事されたのは本当に信じられない。

もう腹減ったし待たされ疲れたし、うんざりなので、とりあえず店をあとにして、後日あらためて本社に諸々の抗議することにした。

799 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:27:40.69 ID:j+yWXnL5

たぶんＥＴＣ付けた事で、抵抗値が変化して、たまたま何かが誤作動してしまったんじゃないかというのが、今のとこ考えられる原因。

ねーわ

800 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:36:16.90 ID:BdlpWQ+6

>>798 単純にETC取り付けの際に店がどっかキズつけて破損させたんじゃね?
リセットしたらガソリン漏れが直ったって・・・店に騙されてね?
ガソリンが漏れてたってことはどっか穴あいてたりとかコック部品を破損されたとかじゃないの。

なんかその2りんかんETCのせいにしてうやむやにしそうだな・・・

801 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 23:54:01.79 ID:Zd9/XdSh

知識があるなら電源はリレー組んでそこから取るようにすれば良かったんじゃ…
まあETCの消費電力じゃあリレーは必須とは言えないけどさ

タンク外さないって一体型?
別体だと外してフレームに配線を這わすのね?

802 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 08:40:45.54 ID:SjlKGF5o

「こうすれば良かった」という後悔は多々あれど、まぁ色々経緯があって２りんかんに出したので仕方ないです。クレームは出しますけどね。

>>799
私も抵抗値云々は無いと思う。

>>800
恐らく、「リセット」というのはキャブのガソリンを抜くという意味だったのだと思う。
穴が空いたんじゃなくて、オーバーフローしてた。たまたまその時にキャブが詰まったって事かなぁ。

>>801
電気系は自信あるんだけど、機械的なのは全く無知で自信がないからタンク外すのとか自分でやりたくなかった。
傷つけちゃったり絞め付けすぎちゃったりどうも苦手なので。工具も揃ってないし。

で、今回電源はライトの中から取って、ライトの中に線を収めるって話だったから、見えないとこだし、まぁいいかなと思った。赤タップとか嫌いだけど、ライトの中なら後で直せばいいかなぁって。
そしたら「ライト付近」の線を切られてて唖然とした。

803 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:12:46.23 ID:uZckx3+x

別体型のETCならタンク外すと思うけど。

804 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:33:50.16 ID:DpBk4o0/

タンクの取り外しってやったこと無いと大変に感じるけどボルト1本外すだけ。
その他にもメーターカバーとかカプラとか外すけどあっけないほど簡単だよ。
タンクを空にしておけばガソリン漏れとか心配ないし一度やってみれば？

805 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:34:20.83 ID:uFmMaT9R

空にしなくてもいいし、ボルトは二つじゃなかったか

806 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 07:20:58.81 ID:qZE3JFn0

コックOFFでいいやん・・・

807 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:50:23.68 ID:pxroytm5

先日２りんかんで裂かれた線、パーツリスト見たらハーネスだけ交換というわけにはいかず、右スイッチのアッシーごとになる。
結局13000円出費っす。助成金とか全然意味無かった。

808 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:46:43.38 ID:vYEg9xoj

2012年カラー発表なったね～ふぅ＠

809 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:26:33.90 ID:lYQrQIAm

ＤＳ4での赤系って初？なかなかカッコイイじゃん。

810 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:47:11.85 ID:WXXrPdTf

1997年以来?

811 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:52:40.95 ID:TqX0k3Xz

色塗り替えただけか

最近そればっかだね

812 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 02:45:52.87 ID:xyP26zdY

ドラスタはすでに「劇的に変化してはならないもの」の領域に入ったのだよ

813 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 09:03:13.29 ID:sWca9ma9

スタンダードの赤なら2000年モデルのフレームまで赤い方が良かったような気がする。

ただの色替えか～しかもほとんど色も変わってないし

やっぱ2008年モデルが一番格好良かったな～

814 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 09:25:30.03 ID:XusIwOJJ

確かに08はカッコイイね！

815 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 10:05:59.92 ID:NJCnft4G

俺は１０周年記念モデルのやつが好き

816 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:07:34.08 ID:wq7XN2nO

俺はブラックでタンクに赤いラインが入ってるやつ好きです

817 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 21:18:45.11 ID:q2rEdkWv

>>15
250と400アンチが多いスレだったのか(笑)通りでテンプレが腐ってるわけだ。
バイク乗りって、大型こそ至高とか、旧車ネイキッドマンセーとかばっかだよな。
大体、400以上で車検代金払うのが男とか、アホかと(笑)
車検に頼らないと何もできない方が、テンプレ入りになる必要があると思うが(笑)

818 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:06:48.02 ID:SEK5ODRs

急にどうした？

819 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:59:59.56 ID:ApnVIQ+/

アメリカンドラッガーズタイプ9マフラーってオイルフィルター交換する時は
マフラー外さないと駄目ですか？
使ってる人いたら音質とかも教えてくださいませ。

820 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 01:46:38.23 ID:xFdHWyjl

パッシングランプセット（ワイズギア）http://www.g-t.co.jp/american_single/php/page.php?file=A036b_13&index=A036b&url_2=1007　と　クルーザーシールド（デイトナ）http://zerocustom.jp/pd/24792879/
を購入する予定なのですがこの二つの商品で左右上部のライトとスクリーンは接触しないものでしょうか？
ご存知の方ご教授お願いします。

821 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:58:36.80 ID:eQxWoKte

>>820
デイトナのスクリーンを付けてるけど,パッシングランプもそのうち欲しいと思っているので自分も興味あります。
ちなみにスクリーンをつけたらレッドバロン製のスペアキーは使えなくなった。
（レッドバロン製のイモビ内蔵キーは，手で回す部分が純正より大きくてスクリーンに干渉してしまったため。）

822 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:00:01.04 ID:cj5wAkR1

>>817

823 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/12/05(月) 01:51:37.26 ID:N7kXRLi7

半かばつけてる猛者いる？

824 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:10:35.17 ID:XV/jhQnr

>>821
>>821の　http://zerocustom.jp/pd/24792879/
の下にパッシングランプセットをつけた参考画像があるから行けるんじゃない？

825 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:11:08.04 ID:XV/jhQnr

えぇぇ？間違った>>824は>>820へ・・・

826 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 12:09:05.19 ID:L+o/4e+s

http://zerocustom.jp/pd/24792879/の画像に付いてるのはデイトなのフォグランプだよね。
けどワイズのも同じような感じで付くと思う(やったことはないけど)
>>820はパッシングランプでいいの？
フォグの方が使い勝手いいと思うけど…

827 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 16:06:28.84 ID:iYMOV0/x

かみさんの250なんだけど、キャブのガリリン抜くのどうするんだろ…
冬眠させなきゃならないんだけどググってもイマイチわからない2011新車
教えてください

828 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:08:01.52 ID:C5XZnOIc

>>827
コックをOFFにしてキャブのガソリンが無くなるまでアイドリングだけでも平気だと思うけど、
心配ならフロート室にドレンがあるから緩めて排出。多分殆ど出ないと思うけど。
場所が分からなければ、ヤマハの部品検索で。

829 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:20:02.82 ID:bBT3Tkfv

つまり、かみさんにコックを閉めてもらえと

830 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:45:44.13 ID:+2azGYpl

>>798 >>807ですが、スイッチＡＳＳＹ＋交換工賃は２りんかんに弁償していただきました。

電源ですが、ハンドル右のブレーキ線？（茶）の根元の端子に三つ叉の線を作って割り込ませたので、純正の線を痛める事はありませんでした（アースは２りんかんがライトの中から取ったのをそのまま利用）。

あと、ガソリンが漏れたのは、どうもオーバーフローのようで、キャブに何か詰まったのか…原因はわかりませんが、その時たまたま起きたのだと思います。
とりあえず直ってしまったのでしばらく様子見るしかないです。

どうもお騒がせしました。

831 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 07:25:50.23 ID:srVAsrdI

>>828
ありがとう
早速雪積もってきたから仕事終わったらやってみゆ

832 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 08:57:18.91 ID:BUOUH7SZ

当方ブルバ４００乗りだが、友人のＤＳＣ４００に乗ってびっくり。
なんだこのトルク感の無さはｗローでの発進時、のっそりとした感じがした。
ただ走行中のシフトチェンジは至ってスムーズ、ブルバのかつんとはいる感じや
しくったときに感じるシャフトのガリガリ感は皆無で「乗りやすい」印象だった。
これはこれでいいなｗ

同じＶツイン４００のアメリカンでこんなに違うものなのね。

833 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:54:22.04 ID:oCgdiwrz

さみーから乗る機会減るなあ
どのくらい乗らないならバッテリー外すべき？
初めての冬でわからん

834 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:00:31.21 ID:JK2E8tyI

そんなもん、今まで乗ってきた頻度や距離、
バッテリーの素性、バッテリーの使用期間、
今のバッテリーの電圧なんかによる

ってか、雪国ならまだしも
冬に乗らなくなるぐらいなら売れば？

あと外しても無駄。

835 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:37:51.39 ID:Fgzt+kjS

俺のは冬は月1で50km～100km、春夏秋はそれを月2～3回
年1で500～1,000kmクラスのツーリングで新車から5年9ヶ月
バッテリー無交換でもってる
さすがに来年の車検時はその時までもっても念のため交換しようと思ってる
昔からバイク乗ってる友人はだいたい2～3年で寿命くるとか言ってるから
今ついてるバッテリーがたまたま大当たりだったのかもしれないけど

836 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:43:59.73 ID:Ls7ITLA3

キックがあるからだろ

837 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:01:56.02 ID:xR9TzlKs

BAL1734という充電器に365日24時間接続で5年、それ以前が2年あるので7年もっているバッテリー
電圧は12.5以上あるものの、セルの勢いが弱くなっているが実用上問題なし

バッテリーを気にする人にはフロート充電器で常時接続を勧めるよ

838 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:54:29.00 ID:DAwHlJYi

この前中古でDS4買った初心者です
エンジン廻りのケース？が本来ピカピカしてるのにこいつはなぜか黒いケースだったからオクでまとめて買った

1つ交換して写真みたいになった。悪くない
その横の三日月みてーな形のケース取ったらオイル出てきたんだけどどう交換すりゃいいんですかhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYqNywBQw.jpg

839 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:38:37.59 ID:Vu1Xa4th

>>838
オイル抜いて交換。多分ガスケット必要だから予め注文しとけ。あとオイルストーン。
一番左のケースも変えたいなら一気にやらないとオイル無駄になる。

でもその前にフィンの間の清掃と稼働部の錆びを何とかした方が良いかと。

840 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 17:43:03.93 ID:iexbFvK4

初期のDSはたしかエンジン周りが黒パーツだったような

841 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:39:41.97 ID:DAwHlJYi

ありがとうございます
中型初挑戦なんでまったくわからないんで助かります
いろいろ雑誌見て、この機体は掴まされたなー(´･_･`)と思ったけどまあきれいにしてやりたいです

842 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:29:04.86 ID:oIUqPzqR

おいらのもエンジン下は全てマットブラックパーツだよ
俺もよく知らんで中古で買って最初は焦ったｗ
今はあえてこの雰囲気と希少性を生かしたカスタムをしている(つもり)

843 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 04:26:28.01 ID:UDokReOo

保全

844 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 11:25:57.25 ID:0Mw/cqBC

>>840
昔（90年代？）は黒色は2種類あったよ
エンジンまで黒いのと、普通のエンジンのと

845 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 19:03:43.96 ID:8gFj0Csf

DS250前期の純正二本出しマフラーって、
後期の一本出しマフラーを外して、ポン付けできる？

846 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 19:10:03.75 ID:EXIAQfyA

無理

847 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:17:48.03 ID:kqNGTOah

ニーハンにはヤマルーブBASICかスポーツどっちいれようかなぁ

848 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:25:41.38 ID:8gFj0Csf

>>846
エクシアせんきゅー

849 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:27:35.63 ID:+IlkbXOa

>>847
おまいさん金持ちだな。
DS1100に18L\5000くらいで買った得体の知れないSJ/MA　10ｗ-40入れてる。

850 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:49:17.12 ID:P8cg5UpB

>>847
オイルって自己満足の世界だと思うよ。
だから自分で気に入ったほうを入れればいいｗ

851 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 13:56:51.20 ID:EK8mbvst

空冷だからオイルには気を使おうと思ってたけど、そうでもないのね

852 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:11:46.28 ID:Y/NQZFm8

タンク塗装ってどんなとこに頼めばいいの
どのくらいするの

853 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:17:23.49 ID:O+U6FVDJ

その界隈の人に頼めば誰でもできるだろ

854 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 09:35:12.35 ID:3thWaHXb

'11のds250にkijimaのフロントバンパーって付けれるの？「～07'」ってなってるけど。誰か教えろください

855 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 20:25:39.07 ID:mvMgDmJ2

こちら97年式400だがフロントタイヤをインチダウンしたい。

クラシックのフロントタイヤポン付け出来ねーかしら？

えっ、どーだい？

856 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 20:27:32.04 ID:7AVaO3J3

無理

857 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 13:58:36.67 ID:y5VNnxms

>>852
アメリカンカスタムやってるショップ

費用は1.5万～3万～塗装内容によりけり
フェンダーも込みだと脱着工賃含めてトータル10万

858 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:51:10.23 ID:AQP3KP4l

ﾏｼﾞﾃﾞ？ﾑﾘﾅﾉ？

クラシックベースで買えば良かったな～、プチ後悔(´Д｀)

859 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:04:36.80 ID:hq3dztWM

DS250だけどフロントタイヤインチアップした人いっかな？
それで高速巡航や横風に強くなるとは思わないけど、何かしなくちゃ怖くて…

860 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:13:09.97 ID:y5VNnxms

いないよ

250が高速で安定しないのはパワー負けしてるからだし
フロントを変にインチサイズ変更したら
今度は車体の重量バランスが崩れて余計危ない

861 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:18:11.06 ID:Patdn6AS

クリアシールドでも夜暗すぎません？
フォグランプでもみんな付けてるのかな

862 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:19:58.77 ID:y5VNnxms

お前の目が悪いか速度出しすぎ

863 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:20:38.93 ID:Patdn6AS

連投すいません
>>857
レスありがとう苦学生には辛いなあ
自分でホームセンターで買ってできるもんなのかな

864 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:25:29.83 ID:fOujmLXG

出来るというか出来なきゃオカシイ
勿論もの凄く綺麗にと言うなら店に頼むしかないけど。
手間と時間掛ければそれなりには出来るよ。

で、結局店で頼むより高くなったりしちゃったりなんかしたりしてｗ

865 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:38:36.68 ID:RMf/RRnX

>>860
そうか
1100考えるかな・・・

866 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 15:24:23.13 ID:Qd0JVst/

ドラすたって横風に弱いの？

867 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:51:24.78 ID:t0KObSqK

んなこたぁないよ。

868 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:13:31.25 ID:9UkJHmDu

横風には強い部類じゃね

869 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 13:40:54.99 ID:cvn9raO7

ちょっと質問。
弟が乗らなくなったDS400を置いてって、
たまにエンジンかけてくれと頼まれたんだが、
キーをオンにするとジジジジジ・・・という音がキーシリンダー辺りからするのだけど、
これは正常なんでしょうか？
エンジンかかると音は止まります。
詳しい年式はわからんけど、
10年くらい前のキャブ車です。
誰か教えてください。

870 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 14:19:59.59 ID:9qrg0yH+

スタータリレーが動作する音
問題ない

871 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 17:16:19.93 ID:cvn9raO7

なるほど、ありがとう！

872 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 19:42:44.94 ID:bh5XSfN5

400のハンドルって角度とか変えれます？なんか左に傾いてるような気がするので真っ直ぐにしたいです

873 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:01:55.25 ID:+7PDPBu8

それフレームが逝ってます

874 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 21:30:07.84 ID:lcA0B73u

フォークの歪みは致命的

875 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:46:27.96 ID:MC8E+S2I

DS1100をフレームちょい上げにしてロングスプリンガー入れて80´s仕様を作ろうかと思っています。
賛否両論あるのは承知の上だけど、どうして国産でフレームカスタムから作り込んだ車両製作に批判的な人が多いのか・・・。
周りに意見を聞いても「どうしてハーレーでやらないの？」とか、「そんなお金払うならハーレーに乗りなよ」とか云々。
そんなに国産はダメなのか！（＃ﾟдﾟ）ゴルァ！
俺はDSが好きなんだから別にハーレーじゃなくたっていいと思っているんだけどなぁ・・・ふぅ。

876 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:57:13.67 ID:nax2oNKK

>>875
俺はいいと思う。
カスタムなんて自分の好きなバイクでやらないと意味無いじゃん。

877 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:05:13.92 ID:4tc4n+Nq

>>875

（ﾟдﾟ）人（ﾟдﾟ）ﾅｶｰﾏ

878 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:26:57.34 ID:os6imy13

カスタムってのはそういうもんだからな
日本人は右に習えだから、みんなと同じカスタムにしないと異端者扱いを受ける

879 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 13:00:25.73 ID:pC5sbY4P

そうそう
で、それを受け入れるのが男
いちいち気にしてちゃあ小せえってもんよ

あ、オレ？フルノーマルだけど

880 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:30:14.37 ID:xggxr0gl

人に迷惑をかけないカスタムをやろうぜ。
風邪でうなっている時に外で爆音を響かせられると本当につらい・・・

881 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:45:30.02 ID:rmPhxIav

>>880
バイクも唸り声を上げていたんだな

882 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:17:20.80 ID:ArpZ9fRl

ドラッグスターってエンジンが平べったくて
そのエンジンを無理やりフレームで包み込む関係でネックが低くて
チョッパーのハイネックスタイルは全然向いてないんだよね

そうういうカスタムするならベース車両としての選択が間違ってる

バルカン900でやるべき

883 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:35:50.88 ID:UK7dmfJ7

無理矢理っつーか、平べったいのはそもそも
ドラスタがロー＆ロングというコンセプトだからじゃないの？

884 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:06:02.54 ID:WQ4SLLvc

ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。

885 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:12:23.44 ID:c2aycGQv

いくらメンテに出してもコンロの点火するときみたいなカチカチみたいな
音が消えないどころが倍ぐらい煩くなった

3回目でマジむかついて金払わないでそのまま立ち去ってきた。

バイクアオヤマってところだけどYSP近くにないんだよな・・

886 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:58:18.97 ID:VFsBSAk1

ほしゅ

887 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:17:36.03 ID:8jwrPNYN

>>885
タペット音だと思うけど、アレを調整できないってバイク屋って…
いや、まあバルブクリアランス調整だけでは改善しない場合もあるけど、
SMとある程度の知識と根気があれば個人でもできると思うんだがなぁ、俺みたいに。

888 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 15:10:32.75 ID:19oIkjFg

誰か相談にのってくれ....
今、ドノーマルのDSC400(2010年式)に乗ってるんだが、
V-BOOSTかKENTECのハイパーチャージャーと買おうと思ってるんだ。
どっちが加速性能あがるんですかね？
バイクのことはまだまだ無知なので...どなたか教えてください。

889 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 15:22:38.46 ID:9kLLR+35

>>888 杉並のYSPでやってくれるみたいだけど・・・たしか70万だっけ?
そこに相談してみるといいよ。加速性能だかは若干上がるみたいね。
その代わりエンスト病発症と燃費悪化とエンジンへの負担増で壊れやすくなるとかなんとか・・・。
加速を求めるなら1100を買うべきだったかもね・・・。

YSP行って相談するよろし。

890 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 16:56:35.48 ID:KegxRXNJ

チェーンドライブなら減速比変えて加速いじれるんだがな・・・

891 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 18:21:20.10 ID:v+DTi7yK

>>889
v-boostなら5万だろ

Vツイン向けのはは元々オレンジブルバードが始めたやつだったんだかな

892 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:56:54.22 ID:/avJNHcf

次スレ立てる奴は、>>1以降のアホテンプレは削除で頼む。
アンチが立てないように、ドラスタ好きが良悪点のテンプレ書いて、スレ立て宜しく。

893 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:10:17.40 ID:hLGlFIO1

正直に書いてあって
俺は良いテンプレだと思うけど

894 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 18:21:41.93 ID:DUal3LqO

これでどう?次スレテンプレ案

YAMAHAの誇るクルーザーバイク、ドラッグスターシリーズに関するスレです。
排気量問わず総合的に扱います。
ドラッグスター乗りや好きな人、これから乗ろうと思ってる人、
過去に乗ってた人などいろんな話題で盛り上がりましょう。
定期的にアンチな人も来ますが基本スルーでお願いします。

次スレは>>950。立てられない場合はスレで依頼を！

前スレ
【Japanese】Dragstar ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ62【Cruiser】

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html(生産終了)
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html(生産終了)
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK（国産アメリカン総合サイト）
http://www.jab-net.com/

895 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 18:22:16.65 ID:DUal3LqO

Ｑ．V-boostってなんですか？
Ａ．一部のYSPで行われている改造です。
アイドリングが三拍子になる（のかな？）
また最高出力が上がる可能性がありますが、天候による影響を受けて調子が狂いやすく
ＤＳにおいてはトータルでは全くメリットがありません。
また、アイドリングを下げすぎると潤滑不良となり故障の原因となります

Ｑ．ドラッグスターはパーコレーションを起こしやすいんでしょうか？
FIモデルは心配無し。万が一キャブ車で発生したら、
燃調に問題がある可能性があるので、販売店に相談しましょう。

Q.　○○年走行距離○○kmで○○万ってどうですか？買い？　
A.　なんとも言えません。

中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク　http://www.goobike.com/index.html
バイクブロス　http://www.bikebros.co.jp/

Q.　最高速度は？
A.　そんなに速くないです

DS250 100km/h
DS4,DSC4 130km/h、FI新型は120km/h程度
DS11,DSC11 160km/h

（車両個々の状態や改造、整備状態など諸条件によりこの限りではありません)

896 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 08:36:33.80 ID:enxYm/uy

>>888
そもそも2010年式なら無理じゃね
2010年式てＦＩモデルじゃないの？

897 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:32:53.40 ID:jPguMJ5C

ｵﾚのﾄﾞﾗｽﾀ400は150まででたけどみんなのは出ないのか？？
平均値が130？？

898 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:51:44.85 ID:o65u0Uks

3速で120、5速で160～170は出るわな

おそらく平均値だろ

899 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:16:16.53 ID:qTBS1gkn

また机上の空論バカが沸いてきたか

400ネイキのSTDでもMAX170だっつーの
ドラスタ400が170も出るわけねーだろ

120以上出したらエンジンがオーバーヒートして死ぬわ

900 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:55:01.21 ID:RGRceh14

ちなみに>>899はドラスタ４００乗りなん？

901 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:30:32.64 ID:tCWjlark

>>897 メーター読みならあるだろうけど、実質150いかないよ。140から145くらいじゃない?

902 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/01/11(水) 19:47:10.10 ID:LMVldDqy

oiﾐｽ、おい、お前等あんまりスピード出さないでゆっくり走れよ俺なんて三桁出したこと無いぞ怖くて。
所で雪降って乗らないからバッテリー外したんだが、燃料ってoff側に回しとかないと駄目なんだっけ？

903 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:29:27.09 ID:V7mKsh2+

>>902
今のガソリンは短期間で駄目になる事が希に良くあるらしいから、
ガソリン添加材入れておいた方が良いってバイクに詳しい先輩がゆってたよ

904 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:07:24.62 ID:Pt0G9ULk

ドラスタ400買おうと思ってるんだがやっぱ坂に弱いの？

905 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:18:50.82 ID:tCWjlark

>>904 弱いといわれると・・・弱いとは? 回せばちゃんと走るとしか・・・。坂道で100k出したきゃ
回しなさいよとしか・・・。2人乗りで坂道発進不能とかそんなもんもないし・・・。

パワーが欲しければ大型の1100か同じヤマハのXVS1300とかCAとかおすすめしる。
400とは加速は段違い。

906 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:23:17.17 ID:FcyxDzH/

>>904
そりゃドラスタに限らず400アメリカン全般に言える事だわな

907 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:32:09.23 ID:vUp1Op6U

11復活してくれー

908 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/01/12(木) 10:16:49.59 ID:Zb3/H/bg

>>903
サンクス！
部屋にいれとこう。

909 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 11:44:01.78 ID:8KsxBbou

皆の衆よオイル交換するときどうやってやっておるのじゃ？

910 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:22:13.49 ID:VDwrHbN3

俺1100の最終に乗ってるんだけど高回転時のエンジン音が好き。
そんな変わったヤツ俺の他にいない？？

911 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 06:57:17.02 ID:TRzbkqSH

ＤＳの何もかもが好きだから乗ってる人だらけですけども

912 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:14:52.27 ID:KPGyC+R2

>>911
そうでもないんじゃない？
ドラスタが120出したらオーバーヒートするとか
述べてる、原チャリ乗り並の思考しかできないのも
混じってるみたいだし

本気でドラスタ乗ってて120以下しか出ないなら
よっぽどのポンコツ掴まされたって事だろーしww

913 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 14:05:37.98 ID:n1Ra2gaD

今日休みだから俺のドラスタちゃん洗車してやったぜ。ひさびさにコンパウンドからやったった。

914 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:00:20.41 ID:TRzbkqSH

>>912
想像（妄想）だけで言ってるからだろ

915 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 06:13:49.79 ID:e5scqmT2

>>897
DSC4だが同じく150だわ。実際何キロくらい出てんのかね

916 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 09:08:11.55 ID:FJwnoH3O

マフラーは替えてあるけど、メーター読みで160は出てる。もうちょい伸びる余裕はありそうだけど、
風がツラい DSC4。

917 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:13:30.77 ID:+D79u2iI

120でオーバヒートとか言ってる奴の頭もおかしいが
DS4で150とか160とか妄想もたいがいだろ

918 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:15:09.58 ID:+D79u2iI

>>898
んじゃ、3速で120出る動画撮影してアップよろ

DS4で3速じゃ70キロが限界だわ。
まだ回そうと思えばノビシロはあるが
それ以上は振動がヤバいのと
エンジンが悲鳴上げまくるから回転上げられん

919 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:57:59.99 ID:Rgm8HJAX

フウアツガー
エンジンガー
シンドウガー
ヒメイガー

920 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:31:25.06 ID:n/3EckLx

妄想族ばっかだな

921 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 04:29:16.30 ID:b7iBzTB4

なんでドラッグスターって、アンチがこんなに妄想粘着してんの？
乗ってんのがゆとりばっかだからか？(笑)

922 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 06:36:32.46 ID:Jc6Z5YmK

120キロ出すとエンジンが死ぬ厨

923 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 09:50:35.26 ID:Tyx7j6dp

俺わ逆に120で悲鳴あげてるドラスタの動画みたいわww
どんだけポンコツなんだよww
整備すらできないの丸出しかww

924 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:03:42.63 ID:Jc6Z5YmK

DSには乗ってないけどVTRと同じエンジン積んだホンダのマグナが150近く出るのに
空冷とはいえDS250が100キロしか出ないわけがない。
120キロで悲鳴とかw

アンチはDS貶めたくて必死だねぇ

925 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:04:19.34 ID:Tyx7j6dp

>>918 ハッピッピーよく読め 26ページ。

実際２速で８０出るから。もし出ない車体はハズレなだけ、残念。
当然３速で１２０も出る。オマエのＤＳ１２５じゃね？よく見てみ？
ホントに400なら単純に壊れてるだけｗ

926 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:06:51.45 ID:n/3EckLx

オーバーレブすれば出るわな
アホはどこまで回したらヤバイかなんてわからないからな

927 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:38:08.36 ID:NJz1mCqB

オーバーレブすれば出るわな

なんだコイツバイク乗った事ねーのかこどもは３DSでもやってなさい

928 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:42:07.30 ID:WH0KzCDk

雑誌のソース鵜呑みにする奴って・・・

じゃあ試しにやってみろよ
3速で120出す動画希望

マグナが150？出ねーよ
マグナ250じゃ120キロ出れば御の字

いい加減、速度計算サイトの数字を信奉するのやめたら？

ってか、その雑誌書いた奴も速度計算サイトの数字をソースにしてんじゃね？

929 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:54:22.70 ID:0VuS0CAR

>>928
なんでコイツ ID変えてまで真っ赤になってんだ(?д?)
クリスマスにオモチャ買ってもらえなかったのか？

930 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:59:47.56 ID:JztjK0WF

自分勝手な主張を続けるより
動画をひとつうｐすればみんな納得するよ
証明する手段があるのにやらないとか
そこまで本気じゃなければ最初から黙ってて

931 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:59:58.41 ID:0VuS0CAR

あ、ちなみに俺のドラスタクラシックも3速で110くらいまでは回ったわ
ただ普段は飛ばさないからスピードは求めてないけどね。
まあ、いざって時にはちゃんと出るのを知っとく分には損は無いしね
人に「何キロ出るの？」って聞かれても「怖くて回した事ないんです」とも言えるよーなバイクじゃないしな隼じゃあるまいし(笑)

932 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 12:15:57.04 ID:wnKKeAcK

反論したい気持ちはわからんでもないがさすがに盛りすぎだ。
現実は1100でこんなもん。外側マイル表示ね。

http://www.youtube.com/watch?v=LAFDQUrT8-U

実際に乗ってて2速で100はだしたことない。3速まで使う。
4速飛ばして5速で110巡航て感じだ。

933 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 14:41:34.21 ID:TSKi69aj

俺のドラッグスター１１００と別モンだなおい！（笑）
１１０キロ巡航なんて無理だよ・・・９０キロくらいがちょうどいい感じなんだが・・・
で、最高時速は１６５キロくらいだったんだが、これは正直俺がビビったのもある。

934 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 14:48:47.66 ID:qD9b+fY2

アメリカンは速度求めなくていいと思うけどなー

935 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 15:11:42.79 ID:FfjWN5uy

100mi/hって言ったら160km/hだろ？十分に出てるんじゃない？

936 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:00:16.10 ID:wnKKeAcK

>>934それには同意。

>>933
110～で巡航するなら風防ないときつい。
きっちりした服装、風防、フルフェイスで全然違う。
フルフェイスは最初躊躇したけど、快適さが全然違って
もうジェットで高速乗る気しない。街乗りはジェットだけど。

937 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 14:56:19.52 ID:Df1DaQPv

バッテリーあがってからまだバッテリー買い換えてないし一ヶ月以上放置してる
今の時期は乗る気失せるよなー

938 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 06:17:17.90 ID:xZ1T4vB0

アメリカンは速度を求めるバイクじゃねーのに、
旧車マンセー2ストオタに、ビグスクと同類の目で侮蔑されてもな。(笑)
ビグスクとアメリカンの売り上げが、全体の8割越えなのにねぇ。

盆栽はこれだから。

939 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 08:55:31.90 ID:8fWr03Ni

ビクスクとアメリカンで８割かぁ

じゃあ、ビクスクとアメリカンの比率はいかほど？それでアメリカンの人気が証明できる

940 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 10:26:02.34 ID:2jbTDLWr

アメリカンよりはネイキッドの方が多いと思う。
スクーター6
ネイキッド2
アメリカン1
オフ1
くらいかな？

941 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 10:48:11.35 ID:t4w8WIk5

地方にもよるけどこっちは
スクーター2
ネイキッド4
アメリカン2
オフ1
SS 1
走ってるのを見かける割合ね。

942 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 10:51:01.48 ID:2jbTDLWr

そう、ネイキッドって以外と多い。
スクーターの半分近くかそれ以上いる気もする。
逆に、アメリカンって少ないよね～

943 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:22:57.76 ID:44IxWaJR

で、結局>>938は何が言いたいんだ？誰か教えてください

944 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:28:51.07 ID:VrfYe/tM

DS4が3速で120キロ出ると聞いて

945 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:58:38.78 ID:5995aMVg

もうその話題よくね？実際乗ってる人は３速１２０出るの知ってる訳だし、
出ない出ない言ってるのはアンチと原チャリ廚とハズレ車体引いた情弱な訳だし。

946 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 13:39:48.17 ID:Xr08igWN

俺のはもう5速でも120が限界だけどな

947 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 13:41:48.15 ID:Xr08igWN

120出してるとオーバーヒートとは言わないけど
燃費が極端に悪くなるから100ちょいくらいに抑えてるわ

948 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/01/17(火) 14:15:40.60 ID:TxhPFo86

俺は怖くて８０キロまでしか出せないと聞いて。

949 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 14:43:23.67 ID:8fWr03Ni

５速で１１０から１２０キロが限界

買った当時は１４㍑タンクで２００キロオーバーだったが今は１８０キロ弱、燃費もかなり落ちたよ！

スペックは開き直るしかないね

950 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 16:40:24.99 ID:b+PE5RhQ

お前ら新車で買ったの？

951 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 16:41:13.35 ID:b+PE5RhQ

ごめん俺レベル足りないから誰か立てて下さいお願いします

952 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 17:01:17.77 ID:t5S/prlB

OK

いてくる

953 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 17:13:09.83 ID:t5S/prlB

ほい

★Dragstar★DS★ドラッグスターPart63★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326787313/

954 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 17:13:27.82 ID:t5S/prlB

すまんこ、スレ番直すの忘れてたお

955 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 17:24:01.85 ID:A79MDMV/

ありがとう！

956 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 17:31:17.90 ID:tH0gdZIl

>>953
乙

テンプレが前のままなんだけど
「３速で120出る」とかいうトンデモ君のせいで
テンプレ議論できなかったから、これは仕方ないかな

957 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:35:20.60 ID:IlK/YSug

マックスで120キロでるかでないかって話じゃなかったの？
3速なら100キロ、よくて110キロじゃないかい。
400ccで30PSだっけ？

つかよくわからん議論だなぁ
その速度で走ってたらふつう5速だろう

958 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:14:18.58 ID:dUF+XnnH

本スレ立てました。テンプレ改変済みです。
　
【ヤマハ】Dragstar ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ63【本スレ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326802251/

959 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:16:22.19 ID:Kw2HZCgy

なんだか言いづらい雰囲気だが・・ウチのＤＳＣ４も２速で８０、
３速で１２０付近は出た・・・ちょっと意外だったｗ

ただ、３速１３０あたりでレブリミッターが効いたから、回し過ぎはイクナイね

とりあえず５速で１６０くらいまでは頑張ったけど、寒いし怖いしでやめたｗｗ
やっぱりマッタリが一番のバイクだわ

960 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:35:45.71 ID:QAmK9yCW

雪国なのでこの季節は乗れないから週に一度エンジンかけてるですがアイドリングが安定しなくてアフターファイアが出るのですが何が原因でしょうか？

961 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:41:58.86 ID:tH0gdZIl

たったそれだけの質問内容で
原因を推測してもらえると思ってる
お前の頭が原因かな。

年式走行距離
純正でない場所（全て）
バッテリーの電圧

これぐらい書け

962 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:52:03.14 ID:mgGYCCwB

いやっほぉ

963 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:04:22.49 ID:xP0cp2iF

次スレはどっち？

964 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:12:50.44 ID:2+Cr++6o

好きな方いけば?どっちか削除依頼出てるみたいだから無くなるだろうけど。

965 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:38:21.04 ID:0epIMh5u

http://apr.2chan.net/dat/e/src/1327143524004.jpg

このドラスタカッコいいなと思ったんだが
前後フェンダーとタンクとシートの詳細が分かる方いませんか
あと、フロントフォークの角度がノーマルと違うように見えるけどなんでだろう

966 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:01:59.94 ID:RQkiZy7p

フロントフェンダー以外はERのじゃないかな
・ストレッチタンク
・エクストリームフェンダー＆シートキット
だと思うよ

967 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:05:11.61 ID:25R3NVCW

>>965
フェンダーは多分前後ともイージーライダース製かな、シートもかな。
タンクはストレッチタンク、多分アメドラか、生産終了したデイトナか・・
デイトナのはもうちょい長いか。ワンオフではなさそう。
フロントは７度か８度寝かせてあるみたい。

コレもいいよｗhttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/91/9443bfea27749276c087d69e728a729c.jpg

968 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:26:33.27 ID:0epIMh5u

>>966
>>967
ありがとう
ERとアメドラあたってみる

>>967
その画像のはワンオフ？

http://apr.2chan.net/dat/e/src/1327143524004.jpg
ちなみにこれいいなと思ったのは
まんまこれグラセフのハーレーじゃんって思ったから
理想的だったんだわ

969 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:27:58.60 ID:0epIMh5u

http://apr.2chan.net/dat/e/src/1327143524004.jpg
ちなみにこれは400か1100だけど
今乗ってるのは250

250でこういうスタイルにできないものかなと
音が気に入ってるもんで
マフラーはこういう2in1ショート管だからできてるんだが

970 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:08:35.45 ID:Mws3nEPw

グｗラｗセｗフｗｗｗｗ

971 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:06:56.21 ID:FRXE9W9l

>>970
欲しくなる理由は人それぞれっしょ

972 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 07:52:13.05 ID:3DOQcEQ4

人の憧れは馬鹿にしてはいけない

973 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 08:53:15.88 ID:CVg7X/mc

グランドセフトオート4の追加ディスクのバイカー編侮れないよw
ストレッチタンク組んでハイテックなハーレー（ﾀｲﾌﾟ）からクラシックなハーレー（ﾀｲﾌﾟ）で仲間と
街を流しながら、毛色の違うハヤブサ乗り達と
互いの単車の悪口を言い合いながらも同じ「単車乗り」とゆー部分で
少しずつ芽生える友情があったりするしw

追加ディスクだから仕方ないけど、もうちょい内容が濃ければ良かったな～。

>>969
250でもできるけど、部品が少なかったり、全体的に線が細かったりで、
結局金がかかるなら、最低でも400でやった方が良いと思うよ。
それか、見た目重視なら最初からホンダのVT1300にするかw

974 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:35:33.64 ID:JgJlNfVv

テンプレが悲観すぎてワロタ

975 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:40:24.33 ID:rrH6WIEi

中国製パーツを多用した高級車にアンチが嫉妬してるだけ
時代は中国ですよ
小日本人ども

976 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:29:23.16 ID:JgJlNfVv

Vboostってさ、付けたらアイドリングが不安定になるけど
コントローラーも一緒に付けてある回転数から作動するようにすれば
問題解消されるんじゃないの？Vmaxでもフルタイムでは同じようにアイドリングが不安定になるけど
3000回転始動にすれば、全く問題無いし。

977 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:39:27.04 ID:FRXE9W9l

>>973
音が400よりもいいと思うんで
250でなんとか・・・

978 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:48:44.74 ID:XWFT71DX

白のドラスタに似合うヘルメット教えてください

979 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:28:52.44 ID:NmKS7UOa

>>978
それはお題と取っていいんだな？
最高に面白い答えはこれだっっっ！
↓