【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】

初代
Ninja 250R

先代
Aprilia Mana

現在
DIAVEL

未来
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko054856.jpg

（●○）なんなのよー

(^●●^)にDIAVELなんか、扱えるのか？

>>1
ドカ入れろ

ディアベルをVMAXのパクりとかあんま言ってくれるなや
新VMAXに恋い焦がれたが、重量、燃費悪いくてタンクが少なく100kごとに給油。
そんな使用に挫折した俺には待ってました♪の一台なんだぜ！

それがどうしてこうなった、、、

わかる。
V魔の最大の欠陥は重量じゃなくて、タンク容量の少なさだよな。
30L欲しかった。

重いのイヤ
クラッチがキツイ
今回ディアベル・・・

>>1
ワロタｗｗｗ

http://www.ducati-kawasaki.com/blog/?p=2424

ついにドカティが本気で勝間とタイアップしたようです！！

知らんぞドカ・・・ブログに上げたら公式だぞほぼ

勝間と勝間信者がドカ及び外車を褒め称えてたから
直接応援に行った8耐のドカと国産車の順位はどないなんや？と聞いただけでブロックされた
マジカス。イエスマンしか置かないのがあのイノシシ以下の周りを見ない動きの原因じゃねえの？

ETCの不調でドカディーラーも被害受けてるのが笑えるｗｗｗ

＞@Pachin253 アプリリアのMANA850というバイクです。よいバイクですよ。
MANA購入が5月31日、自爆であぼん、40万掛かるなら直さねぇよポイが6月23日
いいバイクですね(＾q＾)

こっちは後だから本スレにどうぞ
http://c.2ch.net/test/-/bike/1312468427/1

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312468427/
こっちが本スレ
これはseason4で再利用かな

125でも乗ってろよ
自分の下手くそを自覚しているのか？

まあでも完全にVマックスのパクリだよねえ

ムストウダラもTDMのパクリ

999とモンスターだけ作ってれば良かったのに
ラインナップ広げすぎて市場価値下落

最近リターンした俺の今的ドゥカ認識ｗ

>>12
３週間で終わりか。まさに消耗品ｗ
競技車両でもこんな使い方しねえぞ普通ｗ

勝間あたりじゃ　デスモセデッチでよかったんじゃなの？

このヒト(勝間)、無謀なヒトだねw

ディアベル可愛そう。

てか、どーでも良いわ、あんな中途半端なバイクw

今日何かの番組で見かけたが、右手首に黒いサポーターを巻いてたな。

ドゥカティなのかカワサキなのかはっきりして欲しい

これでハレに走って「自由がどうのこうの」とか言い出したら最高なんだがなーｗ

>>22
そのままアメリカ行ってほしいｗつか持ってんじゃねえの？ハーレー。

稼いでるのは本人の実績だし非難するつもりは一切ないが、この人は
カネ稼ぐのは上手でもカネ使うのはどうにもヘタクソにしか見えん。
バツ２で子供３人抱えてるなら相応の使い方があると思うのだが。

勝間って人、バイクにお金を使う暇があったら自分の娘たちに
何かしてあげようとか考えないのかな。
長女なんて支部幕からぷーでしょ。
勝間が言うところの費用対効果わ悪すぎるでしょ。効率が非常に悪いｗ

★怒★怒★怒★怒★日本版の出鱈目・口だけ・インチキジェンダーフリー、「フェミウヨ」の実態を許すな！見逃すな！★怒★怒★怒★怒★

↓これがマスコミや勝間和代が触れたくない「フェミウヨ」の（ほんの）一例

１、女性に対するポジティヴアクション・クオーター制（女性枠）や賃金・昇進差別解消、男女雇用機会均等法や女性が働く環境整備　←権利（男女同権）
２、男性はニート（家事手伝い）、女性は家事手伝い（ニート）　←義務
３、専業主婦１８００万人、専業主夫９万人（２００倍）　←義務 (ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/skillup/20070220/119382/)
４、デートの食事代などは男持ち　←義務
５、男女間での犯罪者への呼称問題や裁判・司法問題　←義務
６、http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/sabetsuitsiran1.html　←義務

「フェミウヨ」とは男女平等、男女同権を要求、肯定しつつ「男らしさ、女らしさ」 を同時に使い分ける極めて悪質な“女のいいとこどり論”
“女のダブルスタンダード論”“女の既得権益温存論”を指します。 有名どころではミスリード確信犯、勝間和代あたりでしょうか。
現在、日本社会に浸透しつつある フェミニズム・ジェンダー論は大抵「フェミウヨ」の部類と考えてまず差し支えないでしょう。
これからは義務も平等にしていかなくてはなりません。男女共同参画社会は必ずしも反対しないが、女性優遇参画社会は認められないのは当然。
男女平等の時代に女性を特別扱いする者は、女性を見下す女性差別主義者！！あらゆる女性差別は断固、なくしていきましょう＾＾

「フェミウヨ」ってどういう意味ですか？広く認定された語なのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444176924
フェミウヨが浸透してから裏では男性「のみ」自殺者が増加中！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/jisatsu01.html
↓フェミウヨ狩り、フェミウヨ一蹴例！
【地域/高知】女性団体への旅費「県支給は不当」　オンブズマンが監査請求
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232409205/-100
【京都】 顔や首に目立つ傷、性別によって障害認定に違い　「性別による差別的な取り扱いだ」違憲判決 京都地裁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274961256/-100
【社会】遺族年金の「男女差」は違憲…自殺教諭の夫が提訴へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279625529/-100

>>16
ムルティストラーダ

いわゆる横文字に弱い人ですね　わかります

元マーナ850海苔なんだが・・・・

これからはATの時代だよね。

いつまでガチャガチャやってんのか知らんけど、シフトのせいで
ライディングに集中できてない人大杉＾＾;

いつも600クラスのSS程度が相手なら余裕でカモってる。
ブリッピング（）とか遅いしうるさいし、変な拘りはいいから速く走ろうよ＾＾;

だいたい乗りこなせる人がどれほど居るか分からないのに、やたらと本格的で
突出したバイクばっか作ったり、
安っぽい小排気量なレトロだったり日本車ってコンセプトがよく見えないし＾＾;;

釣れるかな？

>>30
�_ｗ

ガガーン残念

次いくよ

にぎりっ屁

和代…またキレイになって…

>>33は精神を病んでるの？
毎日毎日同じ事書いて

保守しとくね。

勝間の顔みると吐き気がする。

>>23
ハレ珍の俺からひとこと。
「一生ドカツマに乗っててくれw」

奴が乗ったらマジで俺が降りたくなる…

高級車乗ってる人は戦々恐々だよなｗ
鈴菌変体の煙もくもくレーレプをしぶとく維持してる俺には縁の無い気持ちだ。

でも「やっぱり昔のバイクの方が面白いですね！」とか言ってS4ガンマとか買われたら憤死する自信があるｗ

>>37
今度和服プレイする時に「ハ〜レ〜！」と言わせるようにするわ。

>>38
俺もタンデムツインを嗅ぎ付けられないように注意する。

GSX-Rとオフ車にはこないでくれと祈るしかない
どっちも好みに合わなそうなので救われてるが

次に一番勝間が狙いそうなのは、、、やっぱりハーレーだと思う
重さ以外はアピール万全だし

次はスポーツスターにするもイバリが足りないのに気づきＲ１２００Ｃにする。それでも重さの問題は解決しないのでＦＯＣＯにしてあがりと見る。

R1200Cは中古車しかねーから勝間はかわねーよ。
フォコ（FUOCO）ねー。MP3系は実は立ちゴケしやすいから勝間は買ってもすぐ手放しそう。

しばらくたてなくていいよ。
ドカスレでやればいい。
どうせ、嫌な思いしてんのは現状やつらだけだし

（●●）＜ハーレーには国産にはないパッションがあります。（ｷﾘッ
自己主張のあるバイクは重くても存在意義があって、素晴らしいものに仕上がります。
コンセプトを失った国産車は海外でも苦しい戦いになりそうです。

【バイク板】 日本蛇隔離所 【免許乞食】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1306458064/

勝間DIAVELなんて乗ってんのかよ
ヘタクソのくせに生意気な

でも勝間って海外ブランド志向っぽいから
国産のホンダとかスズキとかは買わないだろな。
ニンジャは練習用バイクとして勝っただけだろう。

海外志向というか高級路線だからな
頃合いを見計らってVROD辺りを買い
本物志向だと言い張るかもしれん

ディアベルか、次事故ったら確実に逝くだろうなｗ

>>49
カタワ希望

ディアヴェルかぁ、ロンバルディア方言で「悪魔」の意味だな。

>>17
「買って３週間で廃車」は意外とある
（まあ普通はやらんが・・・）

http://www.ducati-kawasaki.com/blog/?p=2456
お手ごろ価格だぞ

ディアベルのタイヤはやっぱりピレリのディアブロなのだろうか

国産バイク最強！外国製のバイクなんて買う理由がねえ！



いや国産しか乗ったことないので区別わからんが
外国製はここがいいというのを教えてくれ。今度の候補にするかも試練。

>>55
見栄

>>46

ディアベルはドカの現行ラインナップの中では車重は一番重いけど
シート高は一番低く750mm、因みにNinja250は775mmで車重はデ
ィアベルより30Kg以上軽い。

>>55
外車は外人だから。しゃべる言葉が違うよ。
外人が納得行くように作りこんだバイクだから、
乗り味や操作系の感触、バイクが好む走り方がやっぱり独特。
だから、乗ってみて好みに合う場合は外車の方がいいかもしれない。
ただ、たいていの人にとっては国産車が合うと思うけどね。
日本人が納得行くように作りこんだバイクだからな。

アホかｗ

金持ちはディアベルでＵターンの練習をするのかー…

勝間って色々と理解に苦しむわ。

NINJA残しておけばよかったのになほんとに
あっちのほうがよほど練習になるだろう

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪を扱えるように小さいバイクから練習するように。
　�A普通四輪免許も怪しいのでこれも一から練習するように。
　�B二輪駐輪場に停める事もままならないと思うので車庫入れも練習するように。
　�C高速道路の走行なんてもってのほかだから今後５年間は高速乗らないように。
　�D二輪禁止道路、勝間にとってみれば一般公道が全て当てはまるので講習コース以外は走らないように。
をとっととやれといいたい。

ディアベルってどんなバイク？
http://www.youtube.com/watch?v=EGOgVxFPRng
　
キャプテン・・・。

カツマラカス

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html




普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。

そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。

かつまるこちゃん

カツマン毛ボーボー

キャプテン竹田津

それより400cc以下は高速禁止にしようぜ。
250ccなんて軽より遅いのに危な過ぎるぜ。

勝間さんは今日も自慢のラムエアを利かせて、教習所で教わった筈のＵターンとブレーキの練習ですか？
進捗状況を知りたいのでブログにうＰして下さい。

穴たのファンより

バイク乗りが

　　ﾜｸﾜｸ
　+　　　+
|　　＋ 　＋
|"￣￣ﾞﾞ`∩　 ＋　ｸﾏｸﾏ
|　 　　　　ヽ ＋　　+　　+
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､＋　　　＜カツマ、次は何をするんだｗ
|　(_●_)　　ﾐ　　　　 ヾつ　＋
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ

と監視するスレはここでつか。

えっ…250ニンジャをマトモに転がせない癖にディアベルの良さってわかんの？

頭わいてんのかこのアマｗ

カツマゲドン
すべてのライダーは聖戦に備えよ

スーパーカツマチャージャー

憧れの勝間さんによるパネルディスカッション！
バイクにまつわるお話を聞けるそうですよ〜。

日時：8月19日（金）14：15〜15：00
場所：新宿アルタ前広場
http://pr.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/

どんな発言が飛び出すか今から楽しみ♪
私も質問しちゃおうかな（*^_^*）

この人Uターンできるの？

ディアベルって右ハンのスロットル開度が
普通のバイクより半分になってるらしい。
勝間さん勢い余ってガードレールに突っ込む事必至

右ハンのスロットル開度？

このおばさん大嫌い。
「私はすごいのよ」って言ってるだけ。
でも、女性信者が多いらしいからね、
女性ライダーが増えるといいな。

>>76
8月19日(金) はちょっと天気悪そうだなぁ…
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/13/4410/13104.html

19日はディアベルで誇らしげに登場しそうだなｗ

誰か次スレ立ててくれ。
ここは避難所にしよう。

周りの人間誰もヒットエア薦めんのか

>>84
中小企業にへんなフラグ立ててやるなよw

ttp://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-2d2b.html
自宅でパンクに気づいてもホイールだけ持っていくという発想がない不思議。
このオバさんは真性のアホか？

>>84
すぐ起こるであろう次の事故で勝間が死ぬか、助かるか。
注目はされるだろうから、いい宣伝になるかもしれんし逆かもしれん。企業にとってはリスク大杉。

>>86
それ以前にこいつパンクも自分で治せないのか？出先でパンクしたらどうするつもりだ？

ドゥカティは最寄のディーラーまでレッカーサービスあったんじゃないか
それを使う

>>89　自転車の事で心配してると思うよ

19日、職場が新宿だからヲチしに行こうかな。

ラムエア全開で颯爽と登場、そして立ちゴケwwwwww

予想されるコンセプトワード→
「女性」「大型バイク」「バイクならではの魅力」「バイクで綺麗になる」「交通行政」「二輪業界」

まぁ、こんな感じ？

女性
大型バイブ
バイブならではの魅力
バイブで綺麗になる

・・・ごめん。
実際、上半身前傾するやつは食欲抑えるのでダイエット効果あると思う。

ヒットエアなんか着たら
ワイヤーがつながったまま
うっかりバイクから降りて「バンッ！」てなるに違いない

欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。

日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。

ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。

ヒットエアと聞くとモデルのノリックを思いだし切ない胸に風が吹いてくる。
ちなみにあの頃の難解はド派手なパープルメタリックのブルゾンを着たロシア人風モデルがニコっと微笑んでいた。

今の女ライダーは外国製のテキスタイルが無難なのか？

>>91
昨日今日バイクに乗り始めたような女に、そんな偉そうな事語られたくねーやなｗ

キャリア浅くても巧ければ異論はないが、技能が足りてない事は明らかだしな。

>>86
バラせるけど、組み立ては出来ないんでしょ。
だから全部運んだんじゃないかな？

>>97
自転車名人バカにしてるの?

勝間のメットってOGKのFF5?
安いのかぶってるんだな
アライのカーボンのヤツとか
シューベルトなんかは買おうと思わなかったのだろうか？

カツマーゾフの兄弟

>>100
ワロタw、けどこのおばちゃん×2だからリアルカツマーゾフの兄弟がいるんだよな…

>>99
フルフェイス被ってんだ。
イメージ的にジェットかと思ってた。

サイズはたぶんXXLだと思うｗ

>>86
チューブレスを選択してるってことは、ハナから自分で修理するつもり無いんだろう。
昔は、自分でホイール組みもできねぇようなヤツはロードレーサーになんか乗る資格はねぇって、
自転車屋のジジイに言われたもんだが。

>>104
今のチャリってチューブレスとかあるの？
チューブラーとは違うの？？
小径しか興味無かったからよく解らん

>>105
自転車用タイヤ#チューブレス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4#.E3.83.81.E3.83.A5.E3.83.BC.E3.83.96.E3.83.AC.E3.82.B9

>>105　ここ最近で普及してきた。オレも使ってる。
出先でパンクしたら厳しいかもしれんがその時のためにチューブも携帯してる。

実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html

勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。

学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。

ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html




普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。

そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。

>>84
ヒットマン薦めてやった方がいいだろ

おもわず和代の浴衣を保存しそうになった

>>88
ロード用のチューブレスは大変だよ、マジで(最近良いのが増えたからなぁ)
さすがに自分で交換するには工具セット持ち出して大仕事なんだわ
なので、常用でチューブレスなんかトテモ使えんわ。(クリンチャーの10倍大変)
普通にクリンチャーかチューブラーでベタベタセメントで固定･･･(最近はデュープリムでクリンチャーが普通になった)

もはやロードマン世代にはついていけない世界だな。
そのうち自転車にもムースタイアやランフラットタイヤが現れる予感。

免許制度で規制するのではなく、しっかりした指導取り締まりを行ってほしい。マジで。

奥多摩やビーナスに出没する革つなぎ着たSS などはフルバンクで150km以上出してる。スリップダウンしたら第三者まで死亡してしまう。
あんなのは殺人未遂で現行犯逮捕すべき。個々につかまえて実名報道すればいいだけ。

一方、二輪禁止道路は一般の善良なライダーに解放してほしい。

バイク乗るようになって、地図とかツーリングの参考に見るようになったけど、
面白そうな峠がことごとく「二輪禁止」「土日二輪禁止」ばっかりな現実に驚いた

人口減りまくりだしそろそろ開放してくれてもいいと思うんだがなぁ・・・

>>108
オレもそう思う。
脅すつもりでわざとで割り込んでくるDQNもいるよな。
気付いたら車が前にいたって状況は、まさにそんなシチュエーション。
勝間は意外に性格がいいのか、わざとそういうことされたって認識がないんだよな。
悪意のあるドライバーがいることも覚えておくべし。

自演か？
気狂いにマジレスやめろやw

August 17, 2011
おかげさまで、骨折からほぼ、通常の運動ができるようになりました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/post-8db6.html
> バイクも大型バイクに乗り続けることについてまだ心配の声がありますが、

中型以下なら全く心配ないとでも言いたげだな。

>バイクも大型バイクに乗り続けることについてまだ心配の声がありますが、KRSさんに今月はあと３回、来月もあと３回、習いにいこうと思います。特に、柏さんの「安全は全てに優先する」という教訓に心打たれ、学びきりたいと思います。次の日曜日もUターンの練習です。
>今回の骨折はすべて、自分の能力不足が原因ですので、みなさまに心配やご迷惑をおかけしたことも含め、できる限りの学習をしていきたいと思います。

しおらしいじゃないか

>>114
日本の公道で150ｷﾛフルバンクなんて誰もやらないよ。
｢災害時バイクで避難しろ｣のコピペでも思ったが、この書き込みでこのコジキ本当は免許持っていないと確信出来るわ。

>>119
事故直後の躁状態がようやく落ち着いたのか、
それとも柏氏に笑顔でキツく言葉責めされたか…。

実際奥多摩やビーナスでSS 勘違い野郎で革つなきでやっている人がいるから書いている。

私の免許制度改正運動において最大の障害なので、今後徹底的に糾弾するよ。

キチガイが喚き散らします宣言か。死ねばいいのに

>>119
下忍はクリア、次は大型だぜみたいな臭いがする
チャリすら乗れねぇのに・・・

＞バイクも大型バイクに乗り続けることについて

予想通り「大型バイク」がキーコンセプトｗｗｗｗ
劣等感丸出しでワロタ。
しかも安全運転の所作を習いに柏のスクールとか、斜め上ｗｗｗ

バイクに何を求めてるんだろうな。

勝間が何乗ろうといいじゃん。
何台潰そうがいいじゃん。
金持ちには金使ってもらわないとね。
貧乏人の僻みは情けないぞ。

日本車買わなかったら意味無いだろ。

>>126
そもそも勝間が、バイクを小馬鹿にして珍妙な理屈をネットでこき放題だというのに
それに物申せないとしたらそれは不公平ってもんだろ。

>>116
お前もバカの仲間だな。
何のために脅すんだ？その前に無理なすり抜けとかやってるからじゃ無いのか？

ドライバーの悪意の前に、悪意無き無用な摩擦を生んでるから
自覚もないままに幅寄せされたなんて言葉が出るんだよ。
気が付いたら前にいるなんて言い訳にもならない。
単なる周囲に対する注意力不足なだけだろ。

>>127
分かっていませんね。

私は正直に言ってしまうと、いまの日本の大型バイクに魅力を感じませんでした。
そのため、前回はアプリリアを選びました。
次の大型も日本車は選ばないでしょう。
なぜかというと、全体コンセプトが不明確であること、イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重いこと、が理由でした。
日本人の私でもそう思うのですから、海外でも当然、苦戦しているそうです。

ランブラの話題が全然出てこないな
ランブラもドナドナされたのかｗ

結局勝間が乗るべきバイクってカブかスクーターあたりだよな。
プライドが許さないだろうけど。

>>129
参考までにDQN四輪スレも見て来いよ
やられる側にもそれなりの理由があるってばかりじゃない

http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/5715085921/in/photostream
>>720
勝間さん、身長１５８センチ自称するあなたが、車高１５４．５センチのＬＥＡＦより背が低いように見えるのはなぜですか？
しかもあなた裸足じゃないよね。
とうことは、身長？？？？？

というか、勝間がご自慢のディアベルの納車について
一言もブログで書いていないのが不気味。
契約した話も納車された話もまるで触れていない。
納車日のブログは空白。次のブログは自転車のペダルの話題。

バイクの話題書くとまた「分不相応な物乗りやがって」「オバハンには100年早い」
とかいってお前らがいじめるからあまり目立たないようにしたんじゃないか？
つーか、あまりバイク乗りの評判落とすようなことするなよ。
あくまで紳士的に行こうぜｗ

>>134
これか。

【原発推進】勝間和代32【募金詐欺・支援妨害】
http://unkar.org/r/books/1302649555/721

本気で言ってるなら馬鹿。

金持ちがバイクを買いあさるのは嫉妬半分呆れ半分だがまぁ問題ない
だがその外車を持ち上げるのに国産をディスる必要はなかろう
そしてディスる以前に国産の出来を理解すらしてないし、安全運転も出来てない

まだMANA処分してNINJA乗ります、だったら皆応援しただろうになぁ

もともと下忍でいいんジャマイカ
いいバイクだよ

実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html

勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。

学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。

ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。

免許制度で規制するのではなく、しっかりした指導取り締まりを行ってほしい。マジで。

奥多摩やビーナスに出没する革つなぎ着たSS などはフルバンクで150km以上出してる。スリップダウンしたら第三者まで死亡してしまう。
あんなのは殺人未遂で現行犯逮捕すべき。個々につかまえて実名報道すればいいだけ。

一方、二輪禁止道路は一般の善良なライダーに解放してほしい。

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html




普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。

そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。

UNDER400という雑誌に新宿でバイクに対する放火が相次いでいるという情報も書いてあったけど
役所は二輪で新宿に来る人が悪い、かのような回答で、
まるでバイクに対する放火は問題ないかのような対応らしいじゃないか。

放火の罪は死刑もありうるのに、役所はどうしてこうも差別的な待遇をするのだろうか。
信じられないよ。
これは大問題だと思います。

民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にはぜひ極めて大きな問題として取り上げていただき、是正措置を講じていただきたい

普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
間違いなく問題ないです。
免許取得後も日本には独自の初心運転期間制度が導入されてるし、実質1年間もの公道試験なわけです。

むしろ白バイによる反則金徴収目的でない警察庁依命通達（昭42・8・1 警察庁乙交 警察庁次長)
交通指導取締り等の適正化と合理化の推進
に基づく「指導取締り」や、常軌を逸した大型暴走バイクの現行犯逮捕・検挙・実名報道、
二輪敵視・乗らせない教育ではなく、積極的に交通の心構えを学校で教育したり、
官民挙げての啓蒙活動のほうが重要なのではないでしょうか。

欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。

日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。

ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。

常軌を逸した大型暴走バイクの現行犯逮捕に関しては、ぜひヘリコプターによる検挙をお願いしたい。
現場の隊員をリスクにさらすわけには行かないからね。
映像による記録、速度の割り出し、そして逮捕が重要です。

いっぽうで、善良な一般二輪の規制は解除・緩和して欲しい。
日本の経済にとって絶対重要ですから。

40〜60歳代はもう少し反省の姿勢を見せたらどうなのか。
少なくともこの規制は若かりしころの40歳代〜60歳代のせいだ。
自分のケツぐらい自分で拭け。

後世の国民に汚物のような免許制度を残さないで欲しいのです。

世界的に経済は停滞するだろう。円はもはや恒常的に76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。

日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。

防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

世の中はすでに動き始めています。
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/

【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html

NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all

当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。

暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html

これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。

むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
ほんとうに何とかしたいです。

テリー伊藤と大学生がオートバイで激論　8月17日 2011年7月31日(日) 17時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html

「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110517-00000009-rbb-sci
ついに事故ってヤフートップきたぞｗｗｗｗｗｗ

増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

最初見たとき勝間の仕業かと思ったｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110817-00000539-yom-soci.view-000

ヤマハがXJR400Rを復活させないかな…

>>148
地震発生とともに125と600がいっせいに走りだすｗｗ胸熱だなｗｗｗ

勝間さんの為にBMWが大型スクーターを出すみたい｡

602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/10(火) 10:51:06.33 ID:LLthA0as
勝間和代（笑）

603 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/10(火) 13:53:54.96 ID:Kpz9DWZO
勝間が乗ってるメーカーとか言われたくないわ

636 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/16(月) 10:26:14.81 ID:HQeNzlEb
NINJA250スレから来ました。
勝間バイク同士仲良くしましょう！
勝間バイク勝間バイク勝間バイク勝間バイク勝間バイク

さすがに勝間スレも勢い無くなったな
平さんとかとの対談でまたネタ提供してくれそうだけど

常軌を逸した大型暴走バイクの現行犯逮捕に関しては、ぜひヘリコプターによる検挙をお願いしたい。
現場の隊員をリスクにさらすわけには行かないからね。
映像による記録、速度の割り出し、そして逮捕が重要です。

いっぽうで、善良な一般二輪の規制は解除・緩和して欲しい。
日本の経済にとって絶対重要ですから。

除く気狂い、な？

増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

>>162
スレ違い。

誘導>>45
【バイク板】 日本蛇隔離所 【免許乞食】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1306458064/

勝間はここで叩かれるんで、ブログでも萎縮しちゃったかな
勘違いでも、見当違いでも、いろいろ書いてくれた方がいいよな
オレは生暖かく見守るから

401cc〜699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス（〜699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。

>>165
お前暇人だな

気狂いを(●●)が轢けば一石二鳥w

いよいよ明日デスね！
憧れの勝間さんの取って付けたようなトークが楽しみです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

本来そんな場に出ちゃいけない人だろ。
謙虚な気持ちでタイラさん達の話に耳を傾ければいいが、なにかしらでしゃばりそう。
わざわざ勝間じゃなく多聞ちゃんとかキャスティングすれば良かったのにな。

Ｕターンは進入から脱出までフロントブレーキで調整します。
コーナー途中、スピードを出しすぎたらフロントブレーキを少し強めにかけると車体が起きます。
間違ってもリヤブレーキは使わないこと。もしリヤブレーキをターン最中にかけてしまうと、急にABSが効いてしまうので、くれぐれも注意してもらいたい。

勝間が今度は「小型船舶１級免許」を取るっていってんぞ

こいつにとっては
免許＝権利
なんだろうな

いや
免許＝ステータス
だろ。
「大型バイク乗ってるｱﾃｸｼｶｯｺｲｲ」みたいな

バイク業界は、オバサン連中を取り込みたいからパネリストとして勝間に白羽の矢を立てたのかねぇ？
「オバサンもバイクに乗って若返り!!」と業界が仕掛けてるとか（苦笑。
勝間の失言で逆効果になって、今頃慌ててるだろうよ。

しかし、業界は見る目ないなぁ。
斜陽化はなるべくしてなったというか(´・ω・｀)

ん？ ブレーキングってブレーキかけると速度が落ちて車体は傾き
バイクを起こすときはアクセルひねって加速するってのが基本だと思うんだが。
ブレーキ踏むとバイクが起きるって何の話？
スラロームとかどうやって通過してんの？

HMSで直パイとかやってるときは
ブレーキ（＝傾斜）→旋回→アクセル（＝車体起こし）→アクセル戻し
→(振り出しに戻る）
なんだが、ブレーキで車体が起きるバイクに乗ってる奴は
車体を起こすタイミングで逆にブレーキ踏んでるのか？

Uターンでこける奴は大抵怖がってブレーキ踏んで減速→一気に傾斜が増して
内側にコケてるんだがなぁ。

>>174 それを言うならコイツを三代目自転車名人に選んだ「自転車活用推進研究会」が元凶。
初代、二代目に対する冒涜だわ。

>>169
他門は司会だｗ

>>175
170の内容はともかく、ブレーキで車体が起きるのは事実だよ。
ある程度の速度のコーナーで軽くブレーキかけてみな。
パイロンスラロームなんかの速度域より上のコーナーね。

ハイサイドみたいなもんやね

ブレーキかけて起きるのは、手首骨折の事故だよ。

>>175
車速が落ちたら車体は傾きやすくなるけど、
「ブレーキングしてる時」は>>178の言うとおり起きる挙動になるけど。

車体が起きるのはRに対して遠心力が勝ってる時だ。
ほとんどバンクさせない、ゆっくりUターンしてるときに
Fブレーキ掛けたら内側にぶっ倒れる。
実験してみな。

Uターンの時は、リアブレーキを軽く引きずりながら回ると小さく回れて楽だけどなあ。間違ってるのか、このやり方。

世の中はすでに動き始めています。
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/

【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html

NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all

当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。

>>183
それはそれであってる。

>>183
一応それが基本中の基本と教習所で習った。

上達すると立走でバイクをインに傾けてターン出来ると言われた。
…が、NKじゃないと難しいね。

事故報告マダー？
（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

勝間さんはバイクに乗るだけ偉いと思う
俺、大自二持ってるけどスクーターしか興味ないよ
いくらスピードが出ようが、メットインの60�gの容量はバイクにはないからな

っGL1800

つフルパニア

>>188

っクーラーボックス


>>186

え、リアブレーキ引きずってスタンディングするやり方しか知らないまま教習でUターンやったら
「じゃあ今度はリアブレーキ無し半クラッチのみでやって下さい」
と教官に弄られた...まあ教習CB750みたいな乗り易いバイクだったから未だ良かったが...

仮に俺のにトップケース付けたら容量が計100�gオーバーかｗ
今のところそこまで必要ないからメットインだけで充分だな
ツーリングで大きいリュックサックを一個まるごと入れたり、今の時期ならシュノーケルや
フィンが入ればいいんで

>>188

つPC800

今度は小型船舶一級の免許を取るってか？

漏れ船持ってた
ここで（●●）叩いてるけど
よく考えたらディベル2台分以上だな

ふふふ　みんな和代から目が離せなくなったようだな

勝間さん、すげえぞ。
バイクのイメージアップに一役買ってるよ。おれは実感した。

>>184
ついに和代がバイクインベントに登場か…
いつかはこんな日がくると思っていたけど
免許とって半年も経ってないのにどうなの

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。

>>198
文化人か知らないけどこんなに事故起こしてる奴呼ぶ主催者も主催者だと思う。

交通安全教室??

>>200
ステージの真ん中に立たせて糾弾大会じゃないの?

聞き役に回っていれば別にいいと思うけど

自己顕示欲の無駄に強いこの女が、黙っていられるものかよ
んでｲﾄｼﾝ氏と平氏ドン引き、てな構図だろ

「国産はダメですよ、ホンダとかヤマハなんて問題外」

そして平氏ドンビキｗ

こんな免許取り立てのヒヨコで、経験・技量不足が明らかな人間でも
ちょっと文化人(？)だったりすると、一人前のライダー面して各イベントで語れるわけですかｗ

アメトーークのバイク芸人達の方が、よっぽどバイク愛が見えるっちゅーねん。
大それた事言おうもんならヘドが出るわ。

ばかだなおまえら。
こういう時にうまいこと立ち回るから今の地位と名声があるんじゃねえか。
平・伊藤のことも調べ尽くして抜群にうまくやるに決まってる。

問題はそのうまさと実ライフとのギャップだぜ。
お楽しみは今日じゃない。
今日以降だ・・・・・・・

現地豪雨ｗｗ

>>198
自転車のときも失笑モンだったぞ
引っかかったのはニワカのキモオタだけ

勝間さんによるパネルディスカッション！
バイクにまつわるお話を聞けるそうです。

日時：8月19日（金）14：15〜15：00
場所：新宿アルタ前広場
http://pr.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/

スポーツシティ買いたいんだけど、兄弟車のランブラがちらついてしまう。
誰か気にするなと言って下さいｗ　　ランナーかGTSにするかなあ・・

気にするな、どうせみな似たような格好だ

最寄りのやつは和代の身辺警護にあたってやれよ。
立ちゴケしないよう四方固めて。

イベント中止になっちゃった。

まじで？
楽しみにしてたのに

>>112
遅レスでなんだが嘘ばっかじゃねえか。
チューブレスは基本素手だけで脱着できるし不器用な奴でもプラスチックのタイヤレバーが二本あれば誰でもできる。
そもそも工具セットて何をどこに使うの？
チューブラーにしてもセメントなんかよりテープでつける奴のが多いだろ。
あと、ディープリムのクリンチャーなんか誰も使ってない、ゴミホイールの代名詞。これが一番ひどい。

自転車板へ帰れ

イベント中止は残念だな
珍発言連発でネタを投下してもらいたかったんだが

身の程を知れという天の怒りだなｗ

イベント中止により額に浮いた嫌な汗を拭う和代であった。

ホンダが主催だろ？よくこんなブスを呼んだよな(笑)

チュートリアルの福田呼べばいいのに。
悪い印象無いし。

ケンコバだったら見に行ったのにな

>>221
奴のコーナーリング写真を見て正直驚いた。

>>223
いい意味で？

ノッチも忘れるな！

昔（約10数年前）福田の走ってる所を京都と滋賀の県境の某峠で何回か見たけど、
そこそこ走れる走り屋って感じだった。最速グループとかではないけど。

>>224
いい意味で。
まぁ写真なんてのはどうにでも撮れるもんだが
それにしても綺麗なフォームだった。
雑誌で見たんだがなんだったかな？

今、チュート福田は見た感じバイクどこの余裕なさそうだけどね・・・

うぬぬ、天は勝間に味方したか!!このタイミングで荒天になるとは！
まさに悪魔的。

>>228
乗る事は無くとも、
毎夜部屋バイク眺めながら酒でも呑んでるんだと思うよ。

ほんと羨ましい所に住んでるなあ…

日経に燃料が載ってるぞ。「リスクの予知能力、リスクにあった時の回避能力、それでも転倒した時の受け身能力、ABSなどのサポートが不足していたため、事故るべくして事故った」そうな。

ABSは違うよなあ(笑。

>>230
酒で膵臓壊してるからたぶん今飲んでないよ。
飲んでたら死ぬ気かアル中のバカってことだ。

ABSはあったほうがいいだろ
下手を自覚しているならなおさらにな

そういや今日の日経朝刊に和代と川嶋教授(だったかな？)の対談が載ってたね。

>>231
全部違うと思う。

June 24, 2011 起きていることはすべて正しい〜バイクの初負傷(右手首骨折)からの考察
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-67bd.html
> そうしたら、ふと気づくと、目の前に至近距離にワゴン車がいました。そこから先は記憶がなく、
> 気がついたら路上で右倒れになり、バイクは5メートル先くらいに吹っ飛んでいました。

今朝の日経に、何で男性に比べて女性の大型取得者は少ないんですか？
とトンチンカンな質問をしていた。
バイクは体格に合ったものを選ぶ。立ちゴケは恥ずかしい。という
ライダーとしての基本をわかっていないらしい。

この人の年代だと、昔バイクに乗ってる人は沢山いた。
その中でも、体格が良くて、乗れる人はごくまれに限定解除してた。
彼女らと勝間は同じ大型乗りだが、雲泥の差があるよ。

今日の共演者の方々のバイク仲間入りできて嬉しいとかほざいてたぞ

昨日の勝間ブログより

＞特に私は他人の感情の理解にうといので
＞特に私は他人の感情の理解にうといので
＞特に私は他人の感情の理解にうといので

大切な事なので3回言いましたｗ

>>238
人格障害の人ってマジそういうの意識して学ばないと直らないらしいね。
他人の心情を理解できないから、知識として身に着けないといけないらしい。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　　祝！　　バイクの日　　＾＾ｖ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をめざしてがんばろう。

増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

求めるだけの乞食はバイク業界には不要ですよ^^;

>>241
免許とればいいじゃん
スイーツだってとれたんだから

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html




普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。

そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。

大型と普通で区分けしなくてもいいと思う
原付二種〜大型まで統一化して問題ないだろ!?

ちゃんと白バイによる反則金徴収目的でない警察庁依命通達（昭42・8・1 警察庁乙交 警察庁次長)
交通指導取締り等の適正化と合理化の推進 に基づく「指導取締り」や、
常軌を逸した大型暴走バイクの現行犯逮捕・検挙・実名報道、
二輪敵視・乗らせない教育ではなく、積極的に交通の心構えを学校で教育したり、
官民挙げての啓蒙活動
を行えば区分は必要ないはず。すくなくとも７００ｃｃ未満は間違いなく大丈夫です。

暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html

これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。

むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
ほんとうに何とかしたいです。

日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくなり、しかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。

ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。

小さいバイクで練習して、徐々にステップアップしてくってのも
楽しいんだけどねえ。

最高にステップアップしていって悟りを開き２５０に落ち着く人も多い。
ニンジャ250Rは傑作。
標準でビッグタンクがついてるようなものだからね。航続距離500km超えるんだぜ。
カウルもさすが新幹線メーカー川崎重工業だけあって防風効果が高いし。
タイヤもバイアスで安いし、むやみに太くせず見識あるサイズ設定だからハンドリングもいい。
パラレルツインは180度位相クランクで不等間隔爆発でスウィートな特性だから速さを感じさせないのに意外と速い。
サイドカムチェーン方式のモトＧＰ直結のテクノロジーだし。

実は大型も含めた中で世界最高のバイクですよ。

>>248
デカイの乗ってたけど250に落ち着くってのも乙な物ですぞ^^;

>>248
徐々に排気量上げてきたけど、数台目のTZR50Rで遊んでた頃の経験がオンロードの基礎になってるな
何もかもショボいからこっちが予測して動かないと飛ぶんだよねマジで

ほんとにおじちゃん。
勝間だって取れたんだよ。
もし、取得失敗して拗ねてんなら、勝間より下手だってことだから
大型乗ったら社会の大迷惑だよ。

勝間でさえ大型免許が取れるというのは、業界にとってはいい宣伝材料だしな。
勝間が嫌われようと知ったこっちゃない。
利益率の大きい大型二輪が売れてくれれば御の字。

>>253
ソッコー事故ってるのはマイナス材料だろ

>>254
そりゃそうだｗｗｗ
まさかこんなに何回もコケるとは想像してなかっただろうな。
御愁傷さま。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　　祝！　　バイクの日　　＾＾ｖ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をめざしてがんばろう。

バイクの日に円が７５円台に突入した。歴史的な円高状態だ。

早く内需を拡大するため、
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をめざしてがんばろう。

高杉晋作先生辞世の句

「おもしろきこともなき世をおもしろく」

高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。

私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。



世界的に経済は停滞するだろう。円はもはや史上初の７５円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。

日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。

600楽し過ぎ。何時まで経っても乗れない乞食が可哀想^^

>>259
そいつ無免だから相手にすんな

バイクの日に金の価格がはじめて1グラム当たり4500円を突破した。
もはや資産保全に走るものばかりでパニックといえる。
バイクの規制緩和を進め、もっと二輪などの産業にきちんとお金が回るようにして欲しい。

普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。

>>260
了解。

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。

防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

http://www.ustream.tv/channel/kitutuki
ここでエッチな放送してるよ

免許乞食は欠格事項持ちか？
今の試験場で免許取れない奴にはバイクは無理だろwどんだけ簡単になったと思ってんだよ?
まあ頭おかしい奴に免許持たせないのは当たり前かww

頭おかしい奴が免許取ってるからこのスレが立ってるんだけどな。

>>266
そうだった^^;
教習所はお仕置き受けたのかな？

勝間がどや顔でバイクに講釈垂れている姿を見ると吐き気がする

私個人がどうのこうのということは関係無いのだ。
私は問題山積の日本浮上のために推進すべき、と提唱しているのだ。

日本のためになんとかしたい、ただその一心です。

>>269
激しくスレ違い。
ここから出て行け。

ドカスレいけばいいのに

免許乞食へ
お前の巣はこっち
　　　↓
【バイク板】 日本蛇隔離所 【免許乞食】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1306458064/

免許取って数ヶ月でこれだけバイク界隈に絡める所は評価したい

>>269
じゃあさ、今の普自二持ちは現行の400ccのままで良いよね？w
自分のことはどうでも良いんだったらさw

これから普自二の教習受ける人に
600クラスの教習車で技能教習受けさせて、且つ卒検も大自二の内容で
そうやって卒業した人だけ600クラスOKにするなら
このスレにいる人達も異存はないと思うよwww

400に限定することは日本のためにならない。

http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/07/8-dae0.html

私は正直に言ってしまうと、いまの日本の大型バイクに魅力を感じませんでした。
そのため、前回はアプリリアを選びました。次の大型も日本車は選ばないでしょう。
なぜかというと、全体コンセプトが不明確であること、イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重いこと、が理由でした。
日本人の私でもそう思うのですから、海外でも当然、苦戦しているそうです。

そして今回、このイベントに行って、関係者の方たちに話を聞いて、国産バイクについての違和感、その謎が解けました。
もちろん、すべてがそうではありませんが、一般論として、理解してください。

1. 重い理由
コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。

2. コンセプトが明確でない理由
BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。

3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。

さらに、もっとも重要なのは、バイク好きの人たちが実はあまり設計やコンセプト作りに参加していないそうです。国産バイク会社のチームも何チームも参加していましたが、その人たちはどんなにバイクが大好きでも、そういった設計の上流にはほとんど関わっていないとか。

>>275
だから、今後免許取る人達は600乗れるんだし良いじゃんw
やっぱりバイクは若い人達優先的に考えないとw

で、現有の普自二免許の人達はソレを見て羨ましいと思って大自二を取ろうと思わせられれば
教習所が活性化するじゃん
あるいは限定解除に挑戦しようと
ペーパー化してたライダー達も
練習するためにバイク買って中古市場が活性化するじゃん

で、大自二挑戦しない（出来ない）ヘタクソ負け犬は指を加えて
2ちゃんでギャーギャー文句言う、とwwww

それが業界の為ってモンだよww

非力な250ccのフルパワーを使ってる事で満足してるんだが
大型二輪の余力を残す乗り方って楽しいの？

>>278
そんなの個人の好みだろ
楽しみ方に上も下もない

>>278
そういう人はそれで良い
ちゃんとした信念と性能フルに使える腕があるから

ダメなのは自分じゃ何にもしないで
（大自二教習受けようとも、限定解除受けようともしないで）
現行法規変えて600クラス乗れる様にしろ、って喚いてるダケの中年
しかも、そうやって駄々コネて乗りたいのが
DN-01とかT-MAXとかのオートマなんだからw

他のスレでやれよ馬鹿

ならばなおさら400に制限する必要はないです。
解放してほしい。

>>282
お前にちゃんとした技能があって
600クラスどうしても乗りたいって思ってるんなら
限定解除受ければ良いじゃんw

これから普自二取る人達に
600クラス対応の教習受けさせて
600クラスまでにすれば良い
それで充分業界活性化出来る
既に普自二持ってる人まで引き上げる必要なし
現状で良いと思ってる人達も多いだろうし

百歩譲って、引き上げる際には試験場で技能検定つければ良いかも
複数回受験不可能にして
普段MT乗ってて普通レベルの技能を持ってる人なら受かる内容にしてなら良いんじゃない？w

お前がまずルール守れよ
関係無い話すんな

免許乞喰が不利になると
何故か出てくる「スレに関係ない話をするな」って指摘

免許乞喰の方が甚だスレチなのに指摘しないのは何故？w

コピペ連投してる側は本当に頭がおかしいからレスしても無駄
NGワード設定すれば消せるしね
レスされたとなると「読んでる読んでるｗ」と喜んでさらにコピペ連投してくる
「荒らしにレス」は荒らしと同義と言うことだな
それにご丁寧に毎度反論している人はまだ指摘すればわかってくれるだろうって判断があるんだよ
あんたからは俺もコピペ連投の一味に見えてるようだが

>>265
俺は自分でも下手くそだと思うが、そんな俺でも
一発で大型二輪の試験にパスできたから、やっぱり
今の試験場は簡単になってんだろうなと思うわ。

>>268
さすがの勝間先生もバイクを折伏するのは無理だろｗ

勝間の目撃情報キボンヌ。
誰か柏の講習会でヲチしてこいよww

�@はダメだろ
他は制度の問題だが、�@は自分の努力で解決出来る事
教習所へ通えば済む事なんだから甘えるな

免許制度改正でなんとかなるんだろ？
http://www.takarabe-hrj.co.jp/clockabout.html
お願いだからどうにかしてくれ。
６００ｃｃのバイク何台売ればちゃらになる？
http://www.takarabe-hrj.co.jp/clockabout.html

チャリ板の連中がこんなこといってんなｗ

839 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/20(土) 10:34:09.84 ID:???
まあ、喰えなくなったから、関係ないことをＴＶでしゃべって
時々、適当にもっともらしいホラを吹く

元々が、予想屋みたいな学問の学者なわけだし
競馬の予想屋が身なりをよくするとああなるといういい実例だろ
経済学者ってのは

そういえば、どうして（●●）は会計士で懲戒処分を食らったの？

チャリやバイクみたいに、いい加減なこと言って損失を与えたとか？

>>292
学者じゃないよｗ

>2009年に研修（CPE）を受けなかったため会計士協会より懲戒処分を受け、2011年2月上旬に会計士協会に廃業届を提出した[2]。
wikiより

悪さをしたわけじゃないみたいだ
会計士以外の仕事ばっかりしてたから、義務づけられている研修をサボったんだろう

>>293
懲戒処分というよりは免許証の更新忘れて失効みたいな感じ。
袋叩きにあったのは楽天レポート事件、それでモルガンに居られなくなった。
そもそも公認会計士としての仕事はほとんどない。最初に入ったトーマツで半年ぐらいお手伝いしただけ。

バイク仲間に教習所の教習官がいるが(見きわめ資格はないけど)
そいつも正直あまり上手くもないからなあ。
なんでこうなったんだろう。

解説有難う。

楽天レポートでヘマ打ったので業界を干され、「キレイが一番」とかマルチ商法みたいに中身のないモノで食ってる訳ね。
理解した。

（●●）がバイクに乗っても若いねえちゃんへの訴求力はないだろうし。

バイクの日に円が７５円台に突入した。歴史的な円高状態だ。

早く内需を拡大するため、
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をめざしてがんばろう。

普通2輪免許は２５０までにしたほうがいいな。

あと、ABS無し車両に乗る場合は、ABS無し車両搭乗可能な限定解除を必要とする。　
に改正したほうがいい。

>>296 つまりコイツはちょっと前にいたアッパー／ロウワーとほざいていた斎藤澪奈子みたいなモンだな。
放っといてもそのうち淘汰されるだろうが、関わるもの全てを荒らすのは勘弁して欲しいな。

>>300　理由もないのに制限強化するのは日本にとって自殺行為。
日本が衰退する責任とれるのか？

バイクが売れれば日本が盛り上がる？

是非盛り上げてるれ！

たのもしい限りだ、。

あ、>>291にも返答お願いね♪chvRxjl2

もみ

もみ？

このままでは税収は激減、公務員の給与賞与は激減するぞ。
人は切れないだろうから一人当たりの手取りを激減させるしかない。
満遍なく年収は4割減ぐらいになるだろう。

原発問題や規制強化で二輪駐禁取締り→産業縮小→リストラによる雇用減など
民衆を苦しめているから増税も難しい。
種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。


増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

月刊カツマー創刊

特集ABS

「勝間和代を囲むツーリング」とかあったらいいのにな

>>311
もちろん勝間もちでな。

参加条件：（●●）の太鼓持ちをする。しかし褒め殺してはいけない。

→「勝間を取り囲むツーリング」
→「勝間を囲い込むツーリング」
→「勝間を追い込むツーリング」

>>311
勘弁してくれ巻き込まれたくねぇ

勝間の事故を実況するのか？

原発問題の重要性≒二輪駐禁取締りの重要性なんだｗｗｗ

HDでＹＯＵＴＵＢＥアップするよ。

もみ

>>311

ここの住人含めて全員、この日ばかりは「勝間マンセー」に変るんだろうな。勝間が転ぼうもんなら真っ先に助けに行くみたいなw。

>>319
×助けに行く
○止めをさす

　　　　　　俺が勝間を助けるクマー！
　　　　　　　　　　　　　r -、,, -　、　
　　　　　　　　 __ 　　　ヽ／　　　　ヽ__　　　
俺が先だ！ ,"- `ヽ,　/　●　　　　 l　）　 自分だけずるいクマー
　　　　　　／　　●　＼__　(●　●　i"　　
　　　　 __/　　　●） 　 　 ￣ ）"__　"`;
　　　.（_i　 ● 　 　' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i　　
　　　　　丶_ ,i⌒i,,_（_/　　　　● i￣￣ ）_|__ 　
　　　__, '"　　￣　ヽ!　●　●)　 ミ~￣_● ヽ）
　 　（_/　　　　　● i　　　 ∪　　/ ⊂{●　 |　そうはいかんクマー 　
　　　 l　●( _●)　（ ￣）-　 　　/　　　-' 　i　
　　／ヽ、 　 |∪l　　 T　　　 　　i 　 　 ● '"）

勝間をTVで見た

スイーツは大型に乗らんよ
良くてPCXや程度だろ

>>321
（*´・ω・） ｶﾜｲｲｿｽ

>>278
250ccでもフルパワーを使いこなしてるなら立派な者だ。

>>300
いや、350までが適切。

てか大型を401cc〜999ccまでにして
リッターバイクは試験場で技能検定受けないとダメみたくしたら？
排気量無制限限定解除しないと乗れない、みたいに
そうすればカツマーみたいなの排除出来るんじゃないかなぁ

２００で十分かと・・・

50で良いよ

何この｢ぼくのかんがえたバイク乗り向けディストピア｣コンテスト

>>299
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
を除いて概ね賛成。
大人のマジレス。

>>327
今のところカツマーはバイク乗りと業界にとって有効な味方。
今はdisらない方が賢いよ・・・

>>331
見当違いな国産車批判している時点で、日本メーカーの味方と言い切れない状況だが。

>>331　�@はこの諸施策のキモなんだよね。これができるかどうかが日本で二輪産業を維持できるかの分かれ目になる。
きっちり実施して今普通自動二輪免許所持の方をしっかり刺激しないとね。

>>332
外車も含めたバイク業界のこと。
このまま行けば、彼女も国産メーカーと対談でもするだろうから、良い方向へ行くと期待。

>>333
取るに足らない小さな問題なので却下。
大型二輪合格はさほど難しくないし、400の性能は若者には必要にして充分。

>>331
そうかな？
あまり酷評するのもどうかとは思うが、
要はあちこちに首を突っ込んで自分の懐を暖めたいだけの人物だろ。
ここの住人の嗅覚の方が正しいような気がする。

それ専用のスレ建てればいいのになんでここ荒らすの？

いろんな板で勝間スレが立つたび、意味不明のコピペ嵐、スレ流しが出るんだよな〜
amazonレビューでも変な擁護が荒らしてたし

>>333
お前の言うことは｢自動移行しなければ�A以下の問題は解決しない｣と無理矢理くっつけてるだけじゃないか｡
普通の人は｢それはそれ､これはこれ｣と分けて考えたり議論する｡

基地外に話しかけても無駄、免許の次はバイクを無料配布汁って言い始めるだけだよwww

むしろ原付免許取得にちゃんとした実技教習つけてほしい。
それと引き換えに125ｃｃまでおｋにする。

>>340
そこは賛成だし、実際検討されたり実験されたりしてるんだけどね…。

あれじゃね？
一生懸命荒すことで、免許が600�t区切りになるのを阻止してるんじゃね？
だって、しょせん2chで荒らし認定＆毛嫌いされてるような振る舞いだぜ？
誰もが見たらNOな状態じゃん。つまり、「非現実的である」ことを必死に表現しているんだ。

これだけ荒せば、だれも600�t化に賛成しないだろ？ｗ

一時期は（８０年代ね）２０００万人いた中免持ちも今や３０万人を切るところまで来た。
もう中免に優遇など意味が無い、日本の国としてはさっさと失効にすれば吉だろ。

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化になっても、新たに免許を取る人のみを対象にして
現普通自動二輪免許所持者の自動移行はやめるべき。

普通にそうなるだろ。
中型免許できた時もそんな感じだったし。

普通自動二輪は大型自動二輪以外の自動二輪だよ。大型の定義を変えればいいだけ。普通自動二輪免許の定義は変える必要がないから大丈夫。早くやろう。

じゃあ反対。
600乗りたいなら大型免許取ればいい。

まだこいつの相手するアホが居るのか
バイク板ってアホが無尽蔵に居るんだな

>>347　日本の活性化のためだよ。反対しちゃダメじゃん。日本の衰退の責任取れるの？

努力しない乞食がいると日本が衰退しちゃうよなー マジで早く死なないかなー(ﾁﾗｯw

勝間イベント中止になったんだな…


って言うか、600化するより、軽二輪のみ乗れる免許を新設した方が良いんだよね。

>>349
じゃあ率先して600ccのバイクを買い占めて俺達にタダで与えてくれよ｡
そうしたらそのまま乗るか､下取りに出して他のバイクに乗り換えるか､現金化して他の事に使うからさ｡
これを実行すればお前は皆に幸せの種を蒔いた事になるんだぜ

>>351　二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから、 区分の細分化は不可能です。
むしろ統合に向けて動くべき。400区分は有害です。大型もちに俺たちは違うんだなどと勘違いさせるから常軌を逸した大型暴走バイクが現れるのです。現行犯逮捕・検挙・実名報道をどんどんやるべき。

125�t原付は自転車だから分けられるけどね。

>>349
じゃぁ、オレにはグラディウス650を無償でくれよ。
大型自動二輪免許もあるので問題なく運転できるし。

？？？

おれR6

じゃあ、俺は…そうか、国内産限定か…ならば、新型Vストローム650でいいや。頂戴。

またメガリ発売延期みたいだよ。
この間のマフラー製造中止に続いて、今度は燃料ポンプだって。
和代には欧州車の実態をもっと知って、国産の「信用と実績」というもの
を学んでほしいわ。


そういやメガリは欧州車では無ry

左コーナーで倒すとサイドステップが一番先に接地するから毎回ハイサイドの危機に瀕するんだよなｗ＞メガリ
バイクとして形をなしてないよあれ
ゴミ

そうなんだ、あぶねｗ
テスト機なんて作らず、いきなり絵だけで量産作ってんのかよｗ

ゴミというより凶器だな。
しかも使うもの自身を傷つける凶器。

勝間がバイクに乗ること自体がバイクのイメージを大幅に損なわせる要因となる

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html




普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。

そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。

動き始めてるなら良いじゃん。
なんで必死に何度も貼ってんの？

脳の病気なんだよ、可哀想だろ？

また免許乞食かよｗ

新設されてもどうせ以前以降で区切られて

●●以前に取得された免許はそのままで
●●以降に取得された免許以降から適用だろｗ


さっさと大型取れよ！教習者CB７５０からCB１３００に変わるの数年以内だぞ！？
そうなったら難易度上がるからな。

教習車はCB1100が適任だと思うな
かなり乗りやすいらしい

最近免許取ったときに教習所が言ってた話

既にホンダと教習所が新車で入れるため１３００しかないと。
ホンダが教習者仕様で教習所に納品するから。

試乗した教官ですらスラロームにコツンと当たるぐらい重いな。

750時代のうちに取得しておくのが良いかと

それは教官がヘタクソなだけだ。

二〜三昔前だけど、
スラロームとか一本橋とかは難しいとは思わなかった
低速のふらつき、加速減速のメリハリ　これですよ

女はABS月しか乗ってはいけないようにしたらいい

>>366
ﾜｼもそう思う

>>370
確認だが。勝間は”女”に含まれるのかね？

ドカ連中にとっては勝間は憧れの乗り物

自分らの世代のドカは、750Sとか750・900SS。
これに彼女が乗って、立ちゴケしらら怒るけど、今のドカはどうでもいい。
彼女、見た目はあれだけど、夜は激しそう。いい仕事するだろう。

>>374
カネに物言わせてマイク・ヘイルウッドレプリカ手に入れて
ブログに自慢気に報告
そしてその1ヵ月後
『握りゴケしちゃいました、ﾃﾍｯ！
やっぱりABSも付いてない古いバイクってクソですね、ディアベル買い戻しまーす』
とか報告あったらどうする？w

ぐぬぬ

ドカレプなら別にいいや
750SSイモラなら、ちょっと熱い物がこみ上げるかも

>>377
『シャネルCMのキーラ・ナイトレイに触発されて、750SS買っちゃいました！色も合わせて白に全塗装し直したんですよ！』
↓
1ヵ月後（握りゴケ後）
『いくらドゥカティと言っても、古いのはABSも付いてないし頂けないですね。
日本車にレースを蹂躙され続けたのも納得です。
やっぱりディアベルを買い戻す事にしました。』

http://twitter.com/#!/kazuyo_k/status/104412592717570048
>@kazuyo_k
>勝間和代
>バイク日のイベント、悪天候で中止です。安全第一ですから。出演者のみなさまとバイク仲間として知り合いになれたのが、今日一番の収穫です。またぜひ、次の機会に!!
>8月19日 HootSuiteから
>ebikersと他14人がリツイート

↓↓↓↓↓↓↓↓2日後↓↓↓↓↓↓↓↓

http://twitter.com/#!/kazuyo_k/status/105096393974226944
>@kazuyo_k
>勝間和代
>今日のKRSの会場はうちから60キロくらいのところだったのですが、さすがにこの雨だと、道中、ほとんどバイクを見ませんでした。それでも、KRSの受講生はしっかりとほぼ全員参加。20名中、15名が男性、5名が女性。
>46分前 HootSuiteから
>121212121212128がリツイート

この人は何ていう病気なの？

このままでは税収は激減、公務員の給与賞与は激減するぞ。
人は切れないだろうから一人当たりの手取りを激減させるしかない。
満遍なく年収は4割減ぐらいになるだろう。

原発問題や規制強化で二輪駐禁取締り→産業縮小→リストラによる雇用減など
民衆を苦しめているから増税も難しい。
種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。


増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

>>381
>>352を実行しろよウスノロ

俺XJ6ディバージョンでいいや｡
1000〜2000キロ走ったら下取りに出してリッター買うかもしれないけど

>>380
アスペルガー症および鼻孔拡大症かと思われ。
後者はカツマドンを漕いだ結果、通常人以上の酸素を取り込むために進化したもので悪性新生物の一種と考えられる。

>>374
君、簡単に言ってくれるが、先日の「チャリで飲み会参加」の写真から
推測される和代サンの体型崩壊を克服できる絶倫or好事家は、
それほど多くないと思うぞ。

バイクの日のイベントで平さんが「危ないので貴女はバイク乗らないほうがいいです」
と言ってあげればよかったのに。この人自転車でも何度も転んでいるらしいし、最低限の
身体・判断能力がない

>>384
いや、本人を生で見ると意外と魅力的である。
色気を振りまいている女性っているだろ、あれだ。

>ほんと、無知ってすごいなぁ、と思いました。道理で、2chで私のバイクの無知度を揶揄するスレッドがどんどん立つわけです。

やっと気付いたのかｗ

>>387
前から知ってるハズ。
さらなる売名行為として今あえて狙って描いてるだけ

>>388
ディーラ、ロクに説明しないで売ったみたいね。
ドカの信用ガタ落ちｗ

>>387
　どこのコメ？

意見されにくいFacebookでやる所が駄目だわ
自分大好きでハナっから人の話を聞かない人なんでしょうね

>>390
Facebook

>>390
ttp://www.facebook.com/notes/%E5%8B%9D%E9%96%93%E5%92%8C%E4%BB%A3/%E7%84%A1%E7%9F%A5%E3%81%AE%E5%8A%9B/261108247241987

>>391-392
　サンクス確認した

　しかし無知だとヘタすると死ぬんだよ勝間よ。。。
　そして大勢が「チビ忍はとっておけ」といってたのに友人にくれてやった
んだっけ
　またぞろ新車購入がネタになるのか？まさかランブラでライスクは行かない
よなｗｗ

そのうちこのバカ、自分の大好きな無知とやらで、人様に危害を加えるんじゃあないか・・・・
何考えてんだ・・・

ＦＢか。
インテリばかりだから非難されないと思いこんでるのかな（ﾌﾟ
甘すぎる。

小型バイクってことは・・例のスクーターかな？

無知の力
2011年8月21日 4:34 勝間和代さん作成
例の骨折以来、せっせとバイク教室に通っています。
私は「適切なコーチがいて、本人が十分なトレーニングをすればなんとかなる」というのがポリシーです。
その根性で、大型バイク'(Ducati Diavel)も買って、せっせとライディングスクールに通っていたのですが、とうとう今日、買って以来初めて、Uターンの練習で倒してしまいました。
この海外バイク、「一転け10〜15万円」と揶揄されるイタリアのメーカーで、案の定、低速でちょっと倒しただけなのに、部品代だけで10万円弱。ひゃーーーーー、でした。
そして、なんせ、バイクにこれまで知識がないので、姿形だけに惚れ込んでこのバイクを買っているのですが、どうも複数のベテランの人の話を聞けば聞くほど、扱いが難しいバイク、ということでした。
なんせ、売っているお店が「Uターンは危ないのでやめておいてください」「小道は走らないでください」とお客さんにアドバイスしていると言っていましたから(今日まで知らなかった)。
一方、日本メーカーのバイクは扱いを優しくすることに徹底しているので、そういうことはないということです。
私は自分が下手なので、Uターンなどの取り回しができないのかと思っていましたが、よほどのベテランでないと、難しいバイクなんだそうです。
というわけで、この難しいバイクはふたたび、高速道路など扱いが簡単な道のツーリング用にとっておいて、ライディングスクールには、小型の小回りのきくバイクでいこうと思います。
ほんと、無知ってすごいなぁ、と思いました。道理で、2chで私のバイクの無知度を揶揄するスレッドがどんどん立つわけです。
でも無知だからこそ、冒険できるし、いろいろと勉強できるので、自分の無知は大好きです。これからも、無知の力で行こうかなぁ、と思っています。

随分しおらしくなったな

>なんせ、売っているお店が「Uターンは危ないのでやめておいてください」「小道は走らないでください」とお客さんにアドバイスしていると言っていましたから(今日まで知らなかった)。
>
>一方、日本メーカーのバイクは扱いを優しくすることに徹底しているので、そういうことはないということです。
>
>私は自分が下手なので、Uターンなどの取り回しができないのかと思っていましたが、よほどのベテランでないと、難しいバイクなんだそうです。

いや、あんたがヘタなのに身の丈に見合ったバイク買わない当然の結果だよ。
どこまでも人のせい（笑）別れた2人のダンナもゲンナリだったんだろな。

無知なのに一般論として国産批判できちゃうんだね・・・

カツマンコペロペロ

ニンジャ250を買い戻して練習してから大型に行ったほうがイイですよ勝間さん。
なんでそんなにすぐ買い換えるのか・・・車と違ってバイクはお金があって買えるからといって高いのを買うべきじゃない。

バイク板のアイドルらしくなってきたじゃないか
あとは日本バイクの悪口の訂正カモンっ！

Uターンの練習しなきゃならん奴がなんで大自二免許取れちゃうの？、って所が問題だろw
ロクな教習もしないで免許売ってる教習所は認可取り消せよカス

>>396
Uターンの件、店が説明しながら売っていたことを
知らなかったって事は・・・

店側が修理でボロ儲けする気マンマンだったってこったなw

さすがに今更下忍を返せって言えないだろうな・・・

大人しくセローかエストでも買っとけばいいのにな
どちらもそれなりの名車だし。

ディアベル売って忍者買い戻せばいいのに。
高速道路も基地外みたいに飛ばさないなら250ccで十分だろう。
ちっちゃいとはいえフルカウルだからディアベルより楽な部分もあるんじゃね

俺も大型教習所組だが、Uターンや小回りは嫌というほどやらされたよ
そんなのも教えない教習場があるのかよって思う・・

忍者を「貸した」の意味がわからんな
どうなってんだか
彼女の体格からすると250が一番なんだけど大型にこだわるんだろうなあ
ならER6あたりがいいと思う
ホントはCB750がいいんだがな

見栄っ張りの勝間が国産なんか乗るわけないじゃん。
小さいのに乗るのはあくまで講習会だけであって、見せびらかすために、ドカからは降りないよ。

イタリア人は、デザインに9の力を注いで、乗りやすさや安全性や壊れにくさに残りの1の力を注いでる。
日本のバイクは逆に乗りやすさ壊れにくさ安全性に9の力を注いでる。
どっちがいいか悪いかはさておき、日本車には日本車の良さがあるんですよ勝間さん。
ホント、ドカティとか日本車じゃありえない壊れ方やパーツ供給不備だらけだし・・・。

じゃあDUKEあたりか

>>411
和代はチビだから一人じゃ乗ることすらできないだろｗ
乗馬みたいになるぞ

販売店にいい金づるだと思われてるのに気づいたとき、どう思ったんだろうな
ムカつくからもう売るっても、結局扱えずに手放したって周りに笑われるし
ツーリング用とか、扱いきれるようになるまでってもメンテが必要になれば販売店がﾆﾔﾆﾔしながら待ってるわけだ

下手糞に買われた上にUターンごときで速攻コケられる、さらにそれが車両のせいだとdisられるディアベル（´；ω・） ｶﾜｲｿｽ

旦那もコロコロ変える位だから
バイクもいわずもがな

バイクや車の選び方がパートナー選びに似てるって知り合いが言ってたのを思い出したよ

誰か「男選び同様、バイク選びも下手ですねえｗ」ってツイートしてやれ

>>414
　まぁ重いバイク、しかもクルーザースタイルでUターンだと初心者がコケるのは
仕方ないでしょうと思うが

　小回り利かないなんて買う前に見て気づけよ、判らないなら皆のアドバイス聞け
よ、そして国産ディスるなよという。。。

>>408>>409ほか
外車、大型車に憧れるのはまあいいとして、だったら、エンジンガードつけた中古のCB750を2台めに購入・・・
などという選択肢があってもいいと思う。（●●）ほどの金持ちならば・・・。

>>417

「男もバイクも、日本のは駄目ですな」と返されるぞ。

そもそもこの人の言う教習向けの車両って輸入車には少ないよね(オフ以外で)

勝間さん色々考えて乗ろうとしてるんだろうけど、まずはUターンをしないような走りをしないとね
ルートを考えて走るのも大切だ、チャリんこみたいな小回りは効かないんだからさ・・・

>>419
そうだった
和代は、重くてコンセプトが後追いで不明確でコストパフォーマンスが悪いから日本車は嫌なんだったわｗ
外車で教習向きとなると・・・思いつかないｗ
bmwの排気量小さめのやつかなあ

>>420
今回日本車はすぐれていますねって和代が気付いたからそれはないわあ

しかし早くも次期カツマバイク選定の刻が来たようですな^^;
俺の予想はズバリER-6、ディーラーの絡みと今までの流れから見て間違いございません！

>>424
ローダウンしたF800Rあたりなんじゃねーの？

>VFR1200の乗り心地は最高でした。いかんせん、270キロでなければ買ったのですが・・・。
>さすがに無知な私でも、それは無理だと分かりましたので。鈴木のグラストラッカーは120キロです(笑)

（笑）といい鈴木といいなんかバカにされてる気がしていけすかない
ドカ乗ったことないけどディアベルって初心者じゃUターンすらできないようなバイクなの？

たとえばモンスターはハンドル切れ角がネイキッドのそれよりずっと狭く、町中の右左折なんかはおっかなびっくりになると聞く
ディアベルってだいぶ初心者向けというか、技能のないライダー向けなはずなんだけどなんでそんな欠陥バイクなんだろｗ
「VMAX構成」なんだから別にＵターンくらいできてもいいだろうに

そもそもUターンできなきゃ駄目かね。
Uターンより周りの意見を聞く耳を鍛えろよな。

プライドが邪魔して乗りやすいバイクに乗れないってある意味哀れ

＞高速道路など扱いが簡単な道
＞高速道路など扱いが簡単な道
＞高速道路など扱いが簡単な道

この人真性のバカなの？
こんな奴に飼われてこかされたディアベルが不憫でならない

>>426
ツインは極低速でエンストしやすいから4発に比べて気を使うって事じゃない？
慣れの範疇かと

>>396
>大型バイク'(Ducati Diavel)も買って

唖然…この人は死なないと分からないタイプの人間みたいだな
他人を巻き込まなければいいが。てかドカのディーラーもありえんわ

http://www.facebook.com/kazuyo.katsuma/posts/237083119661535
> 勝間和代 森本さん、なるほど。そういう特性の違いがあるんですね。今日、Ducati川崎の店長さんから、「うちの周りの小道ですら危険だから、国道出るまで安心しないでください」と言われました。今日まで、自分だけがかなり下手なのかと思っていました。
> 2時間前

練習用にグラストラッカー買うらしいぞ
鈴菌死んだーｗｗｗｗ

練習用ならNinja２５０R乗ればいいのに

何で皆さんはバカにする事しか出来ないのでしょうか？

Ninja250って練習用だろ もう一度250クラスにのって基礎を学ばないと…

>>434
おさむちゃんにお小遣い貰いたいんですね^^;

盆栽バイクになりそうだなディアベル

ディアベルもうコカしたのかｗ

それにしてもココまでこけるヤツはじめて見たよ

>>436
バカにバカっていうのはごく普通

January 31, 2011 pikuで買った、電動バイク届きました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/01/piku-cd3c.html
>前から、電動自動車の疑似体験としてほしいと思っていた電動バイク、偶然pikuで売っていたので買ってみたものです。無事、届きました。

April 08, 2011 白い、Ninja 250R、無事納車です。そして、さっそく転けました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html
>白いNinja 250R、本日、無事、納車されました。

May 31, 2011 アプリリアのMANA850、無事乗って帰りました。クラッチレスの大型バイクはありえないほど、楽しい!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/mana850-7e05.html
>首をながーーーくして待っていたアプリリアのMANA850、無事ローダウンが終わり、ナビも装着され、うちまで乗って帰ってきました。

June 18, 2011 これまでの苦労は何だったんだろう〜原付２種+αの大きさで250ccあるランブラ250iに乗ってみて
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/250cc250i-f85c.html
>今日、待ち望んでいたランブラ250iが納車されました。

2011年8月1日 Ducatiの新車と私
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.227992720570575.48716.153154714721043&type=...

2011年8月21日
http://www.facebook.com/kazuyo.katsuma/posts/237083119661535
>勝間和代 森本さん、その通りなんです。実は私、グラストラッカーの中古、買ったばかり何です。こちらでしばらく、KRSなどで練習しようと思っています。まさしく、グラストラッカーかエストレアぐらいしか女性が乗れるバイクがない、裾野はひろがらないですよね。

>>441
月刊オートバイのおたよりコーナーで、
ツーリング行くたびにこけてる女性いるって書いてあった。身長１５０しかないんだって。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をめざしてがんばろう。

最高にステップアップしていって悟りを開き２５０に落ち着く人も多い。
ニンジャ250Rは傑作。
標準でビッグタンクがついてるようなものだからね。航続距離500km超えるんだぜ。
カウルもさすが新幹線メーカー川崎重工業だけあって防風効果が高いし。
タイヤもバイアスで安いし、むやみに太くせず見識あるサイズ設定だからハンドリングもいい。
パラレルツインは180度位相クランクで不等間隔爆発でスウィートな特性だから速さを感じさせないのに意外と速い。
サイドカムチェーン方式のモトＧＰ直結のテクノロジーだし。

実は大型も含めた中で世界最高のバイクですよ。

グラストラッカーかぁ・・・良い選択だけど、「なんでグラ虎？」と思うなｗ

こけるんならape100ぐらいにしとけよ
どんだけ珍走してるんだよって思ったよ

普通2輪免許では２５０ｃｃまで限定にすべき。
免許取得後1年まではABS付き車しか乗れないようににもするべき

>>386
君には勝てない。おれには妙にテンション高い
イラチなおばちゃんにしか見えなかった。

>>433
あくまでもバイクのせいにする和代カワイイよ。

まともに転けた事がないからわからんけど
転けたら痛いよね！？何度も転けたら俺ならバイク降りるわ

>>446
リアタイヤ太いCBR２５０Rのほうがもっとハンドリングいいよ。

練習用にグラストラッカー買ってもまた文句つけるんだろうな

「ドラムブレーキは止まらない」とか
「タンクが細すぎてニーグリップできない」とか

だいたいグラストラッカーにABS付いてないじゃんｗｗｗｗ

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html




普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。

そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。

>>まさしく、グラストラッカーかエストレアぐらいしか女性が乗れるバイクがない、
裾野はひろがらないですよね。<<

また変なこと言ってるし・・・
こいつの目にはCB400とかCBRとかCB233とかセロートリッカーXTZグラディウスや
・・・ああもういいや

足つきなんぞを過剰に気にするからまともにバイクを見られないのにいつ気づくんだ
このBBA
三輪車にでも乗ってろとマジで思うなぁ

そうそう
「足がつかなければ扱えない」って事自体が偏見なんだよな

>>456
いや、普通に扱えないし俺は買わない

このままでは税収は激減、公務員の給与賞与は激減するぞ。
人は切れないだろうから一人当たりの手取りを激減させるしかない。
満遍なく年収は4割減ぐらいになるだろう。

原発問題や規制強化で二輪駐禁取締り→産業縮小→リストラによる雇用減など
民衆を苦しめているから増税も難しい。
種まきもせず目の前にある種籾をむさぼり食ってたツケが回ってきたのだ。


増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

爪先が付いて前後ブレーキングをバランス良く出来れば問題ないのに

>>436
応援してる人間もいるよ

>>456
片足の爪先さえ付けば扱えるが・・・
腰をずらして尻を落とさなきゃ足が付かないってのは、正直ちょっと遠慮したいかなｗ

そんな俺にとってビッグオフは憧れのままのバイク。

このばーさんは｢車体をローダウンすると本来の性能が〜ｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ〜｣なんて言い出すんだろうな

>>461
ですよね。

路面が想定外の状態だったらほんとに焦る。
たまたま足付こうとしたところが少し窪んでたりとかしてたら。

まあ、どこかのバカみたいに２５０ｃｃパラツインで3速発進とかはやらないけどｗ
もしやっても3速ならなんとか発進出来るわ。俺なら

逆に和代の言う「150センチ代の女性にも余裕で扱えるビッグバイク」って作ったらどうなるんだろうか
いまんとこ存在しないようだけど

ドカテイも昔は４００あったのに今はなくなってしまった。
普通自動二輪免許で７００ｃｃまで乗れないからだと思います。
早くやるべき。

> さすがに無知な私でも、それは無理だと分かりましたので。鈴木のグラストラッカーは120キロです(笑)

グラストラッカーも持ってるのかな？

本気で上達したいなら、VTR250あたりで事務練習すりゃいいのに。

>>464
ハーレーでも乗ってろってことだろ

なぜグラストラッカー・・・

いや、悪いバイクじゃないとは思うけどさ
それでもまだ練習用には重かろう
俺は昔DR250で失敗したかなあと感じたぞ

国産車をとやかくいう勝間さんには
DUKE125あたりがよいのではと思うのだが

大体慣らしも終わってないディアベルでスクールに参加する事が無謀だろ
柏さん、早く逃げて〜ｗｗｗｗ

>>468
　グラトラに乗り慣れるとディアベルは重さにうんざりして乗らなくなると
予想
　外れる・・・か？多分あたると思う

>>467
あれってＵターンできるんかいな


しかしなんでまたグラ虎なんだろうな
なんでデュアルパーパスなんだろうか
中古で買うならvtr250なりホーネットなりオンロード用の良い奴が山ほどあるってのに

欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。

日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。

ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。

>>471
Uターンはクラッチ切って両足ついてヨイショヨイショだよwww

二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから、 区分の細分化は不可能です。
むしろ統合に向けて動くべき。400区分は有害です。大型もちに俺たちは違うんだなどと勘違いさせるから常軌を逸した大型暴走バイクが現れるのです。現行犯逮捕・検挙・実名報道をどんどんやるべき。

125�t原付は自転車だから分けられるけどね。

>>471
小回りは限界があるとしても、Uターン自体は半クラとリヤブレーキでできないことはないんじゃないの

>>473
さすが魂の鼓動があるバイクは違うなｗ

>>475
それじゃディアベルと同じじゃね
別にそういうバイクがあってもいいけど、和代はディアベルで音を上げたみたいだし和代向きじゃない

>勝間和代 野角さん、その通りですね。ロードバイクも当初はこけまくっていましたが、
>今では手足のように動きますので、やはり、練習あるのみ、コツコツいきます!!

>今では手足のように動きますので、
>今では手足のように動きますので、
>今では手足のように動きますので、
>今では手足のように動きますので、

(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。

防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

Uターンを諦めた和代がマックスターンで向きを変えながら一言↓

普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

>>471
練習すれば出来るみたいっす
http://www.youtube.com/watch?v=MPMZz2IeuOg&feature=related

>>477
手足、不自由だったんだ…。知らなかったｗ

＞今日まで、自分だけがかなり下手なのかと思っていました。

あーあ、自分の技術のなさをディアベルのせいにして・・・。
相変わらず自覚がないな〜。コイツ絶対大事故起こすぞ。

事故るのは良いけど単独で谷底にダイブで頼む
冗談抜きでこの人本物のキチガイだよ･･･すごく怖い

だいたい日本車はコンセプト不明瞭とか言いたい放題言ってたけど
自分の買ったバイクのコンセプトも理解してないくせに
コンセプト云々言っちゃうってどんだけだよ。。。

スレ内でも中傷するだけの低脳と、馬鹿にしつつも一応の意見を言う奴らに別れるのな

昔なら「まずは現チャリでハンドルフルロックターンと
アクセルターンの練習ぐらいしやがれ」と言えたんだが
今はクラッチ付がなくなっちまったからなあ・・・

モトクロスやればいいよ。
骨の何本か折るうちに
バイクのコントロール方法覚えるか
自分にバイク向いていないか判断できる

ニンジャがかわいそう。
もっと２５０で練習してから次逝けよ・・・・

去年は車で事故、今年はバイクで自爆事故。
基本的に乗り物運転する素質がないだろ。

>>487
エイプがあるだろ…

このひとスクールなど通って「実績」積むんだろうけど
安全に乗れるライダーになるのはなかなか難しいと思う。
バイクが好きなら誰かが書いてるようにダートバイクで
練習したらいいんじゃないか？
タイヤが滑ったとかブレーキかけたらロックしたとか
言い訳にもならんとわかるから。
交通センスはすぐにはどうにもならんと思うけどw

>>446
だよな、マグナ50も世界最高だしな！

男でも色々自覚して大きいの諦める人いるのに、女は自重とかできないんだね

>>490
バイクの前は自転車で何度も公道で事故起こしてるよ
5回以上ニュースに出てた気がする

>>494
チャリで人もはねて無かったか？

まぁグラストラッカー練習用に買ったってことはいいことだと思う。

やはりこの人にはグッチのV7Cがいちばん合ってると思う。イタリア車で小さいくて(でも750ccだから大型バイク)パワーないし。
でも絶対にグッチは選ばないでね。
俺が乗ってるんだから。

>>491
エイプがあったか
練習するには軽いのが一番だよ

今度はグラストラッカーが勝間バイクか・・・

>>495
September 19, 2006 自転車で大転倒
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2006/09/post_6905.html
>日比谷の交差点付近で、さーーーっとスピードを出して走っていたら、車の陰から急に人が出てきて、急ブレーキ。
>結局、間に合わず、その方にはぶつかってしまい、あとは、こちらがかなりの急ブレーキだったのでそのまま路上に放り出されて、顎をすりむき、左の膝、右のモモをしたたかに打ちました。

423 名前：名無しさん＠涙目です。(関西地方)[sage] 投稿日：2011/08/22(月) 00:21:28.70 ID:ipY1AEZH0
勝間はホント燃料供給だけは上手だな
クソキャブの代わりに勝間載せようかな

エンジンガードを付けないで(付かないバイクで)練習するなんて金もってんな。

>>502
純正オプションで無かったら付けれないだろう

>>495
車に突撃したり路肩の溝にハマってケガとか色々見た覚えがある。
今じゃバイク板でネタにされてるけど数年前は自転車板で勝間ネタが盛り上がってたよ

>>500
バイクと似たような事故しとるのう

>>500
こいつは何故危険予測というものが出来ないのか

グラストラッカーで練習ってマジか？
ディアベルとライディングが違わないか？
下忍に戻るべきじゃないのか

>>507
新しいもの好きだからどんどんこかして買い換えていくよｗ

凄まじい消費癖のある人だなぁ・・・これじゃ旦那も逃げるわけだよ。
お金があればあるだけ無駄使いしないと気がすまないタイプなんだろう。

なんでも責任転嫁するタイプだな。

ぶっちゃけ乗りやすい教習車cb400？をコカしまくる人は何に乗ってもだめだろ。

今度は小型船舶でタンカーに激突もやって欲しい！

その次は自家用セスナでジャンボに激突もやって欲しい

そんな事言ったら地球が火星に激突するんじゃないのか？
乗り物というか銀河レベルで

最終的にはアンドロメダ銀河に激突

>>501
おいやめろ

おもろー。

KRSに行っているみたいだから、練習用バイクはセローじゃ無いのかな？校長先生に勧められるから。
「BMWにしました。私の顔にもキドニーグリルが付いているから親近感が湧いたんですもの。」って言ってくれたら受けるのに。

グラストラッカツマーもズタボロにされた挙句に口汚く罵られ棄てられる運命か…
解って乗る分にはいいがケチ付けようと思えばいくらでも付けられるバイクだしな

>>501
タンクの中に入れたほうがいいｗ

>>501うまいな
●●は空気もよく吸いそうだし

ディアベルがあまりにもしんどいからグラトラとらなんか買ったのか？w
どうせなら125のCBRとかYZF買えばよかったのに

やめろ

Uターンでコケるってーと、たぶんエンストゴケかな？
ま、でかいツインじゃ良くある話だよね(´・ω・`)

清水さんゴケじゃね？低速ターン中にFブレーキ握ってパタンと。

今度は「単気筒は低速で乗りにくくすぐにエンジンが止まってしまい、転倒してしまいました」
とツイートするんですね。わかりますぞw

実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html

勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。

学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。

ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。

　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をめざしてがんばろう。

>>389
説明されてても右耳から左耳に抜けてたんじゃねぇの？

>>436 ブス代巡回乙。

つか、どこを褒めろとｗｗｗ

なにも事故ってほしくて言ってるわけじゃない
勝間のためを思って言ってる意見までも十羽一絡げにして無視して
助言に耳を傾けないんだもの

そりゃばかにされるよ。
大型なんか乗るのは10年早い
中古のCB400SFで5年ぐらい修練しろっつの

本当にあら探ししかしてないですよね。

エア携帯男(笑)

>>464

ハーレーだったら足はつくんじゃね？

>>533
何も身についてなくてアラしかねぇだろｗ

皆さんって暇なんですか？

グラトラは初心者がバイクの特性を体で憶えるのにいいバイクだよな。
さらには林道や河原なんかじゃ、オフ車っぽく楽しめて、ベテランも満足させられる。
出た当初、梨本圭も絶賛してた。

応援してないとは失礼だな
街の仲間たちを応援してるよ

Uターンとかブレーキとか練習するのも大事だと
思うけど、一番重要なのは周囲の状況をよく見て
危険予測することだろ。

まあまともに操作が出来てないから周囲を見る
余裕が無いのかもしれんが。

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/198699_225796107456903_153154714721043_554595_4442198_n.jpg

趣味は「大型バイク」なんて書いてる時点で理解しがたいかもしれないが、
グラトラで、小型車には小型車なりの楽しさ良さがあるのに気づくといいね
バイクは排気量だけで評価するものじゃじゃないし

なぜ文句しか言えないのでしょうか？もしかして、褒められた事がないから？

グラトラは良いバイクだと思うが…練習にもってこい。
勝間と同身長でセロー250乗ってる初心者だけど、本当にそう思う。
250クラスを「大型取るまでの繋ぎ」位にしか思われてないと甚だ心外。

趣味「大型バイク」であって「オートバイ」じゃないからね。 とりあえず所有欲ありきなんじゃね？
だから本音は250cc？プッ　ってところでしょ。

【無印】グラストラッカーその8【ＢＢ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304011066/772n-

とうとう鈴菌に感染するのか

練習用とかぬるいこと言ってないで持ってる大型いったん全部売れや

普通は工房とか若いときから、しかも原付とか軽くて遅いものから始まるのに

この野郎はかなり歳食ってから始まったんだから大型にステップアップするまで
もっと時間かけるべき
つうか大型なんて乗らなくていい　一生

>>540
毎日バイク乗る前に郵便配達のKYTカードでも見るとかしたらいいかもな。

勝間が一人でカード見ながら「渋滞で並んだ車の間から自転車が飛び出してくる、ヨシ！」とか叫ぶんだ。
想像すると笑えるｗ

>>543
文句だけに見えるようじゃダメでしょ。
ここには沢山の重要なアドバイスが書かれている。
それを単なる中傷と選別して選択できないなら、
2ちゃんなんてみない方が良い。

危険予測とか予防安全が足りないというのは
かなり的確なアドバイスだと思う。
とりあえず自分の目が道路で何を見ているか、
ベテランの事故を起こしていないライダーと比較する機会を持ったらいいのにと思う。

>>546
阿鼻叫喚の地獄絵図だな
悲鳴だらけだ

>>548
KYTカードって分からなかったからググったが、
JAFメイトとかに載ってる危険予測の問題の事なんだね。

親がJAFの会員だから小学生の頃からずっとやってたわｗ

>>404
アンタのバラードかよ！！

男でもリッターオーバーの性能持て余してるのに
心・技・体　能力一般以下の人がまともに乗れるわけない

プラグ二本抜いて乗れよ

>>544
＞250クラスを「大型取るまでの繋ぎ」位にしか思われてない

250なんて練習でコカしまくってもいいゴミ扱いだよ。
そうでなければわざわざ中古のグラトラなんて買わないから。
残念なことにその程度の認識しかない。

>>553
プラグ二本抜いたら0気筒じゃね？

>>552
歳いくつだよ

揚げ足取るのやめた方がいいですよ。

>>555
跨るだけにしとけって事じゃね

まあ女上祐的な態度やめるのが先じゃねぇの？

今更あのキャラを変えられる訳がなかろうw

250シングルは中古ってとこが乗り捨て前提って事をあらわしてそうだな
グラトラもなかなかいいバイクだとは思うけど・・・

なんでニンジャには乗らんの？

趣味が「大型バイク」だなんていかにもニワカの書きそうな事。
苦笑

>>562
下忍は知り合いに貸している設定(実際は乗り捨てた)

まさかまだ４２歳だとは思わなかった
４０代の顔じゃねえだろ

でも乗り始めるにはあまりにも遅すぎる

グラトラかぁ、ＸＴ２５０Ｘだったら落ちてしまったＸＴスレが復活したのぬぁ。
くやしぃです。

>>562
知り合いに貸してるつってた気がする。

グラトラってよく外車ディーラーにある下取り物件か代車落ちなんじゃないの？

実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html

勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。

学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。

ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。

初めて買ったバイクって普通思い入れあるよな？
それを1年もしないあいだに人に長期貸す？　

こんなババアにバイク乗って欲しく無いわ・・・

親戚にもらったシャリィ、ボロボロでもう動かないけど未だに大切に保管してあるわ。
なぜかこれだけは捨てられない

今時は教習所で大型取れるもんな
大型バイクなんていまさらステータスでもねぇ。

ニンジャくんを引き戻してしばらく乗ったほうがいいね。
あれ、高速道路でも防風が楽だし、ガス欠の心配も少ないし、倒しても直すの安い。

ドカ早くも10万回収ｗｗｗ
廃車するほどスピード出せず、小さい事故ぽんぽん、儲かりまっせ〜

>>549に加えるなら、
悪意を持って書かれたことだって、ほとんどは事実。
それをどう活かすかは勝間次第。
昨日のFacebookの記述からして、ちょっとばかしは自分に非があったと認識している。

ID:9BZ7pSss さんよ、
あら捜しがどうのこうのではなく、事実で勝負しようや。
君が褒めるべき点を見つけるのが先じゃないか？
残念ながら、オレには欠点しか見えないんだよ。

勝間の　趣味：大型バイク

バイク板住人は大抵趣味：バイク、ツーリングと書く人種だと思うが、その中で
わざわざ大型バイクと書く人がどれだけいるやら・・・ｗ；

>>576
大型取得した最初の1年は俺もそう書いてたｗ
今じゃどうでもいいけど。

くっそー
ﾆﾝｼﾞｬとｸﾞﾗﾄﾗ大人気でずるいなぁ
慣れたらぜひオフ車にもちょっかい出してくれよな勝っちゃん

>>578
　ﾔﾒﾃｸﾚ（＞＜）
　足がつかないなんて馬鹿馬鹿しい理由で、タダでさえ衰退気味なトレールを
ディスられたらたまらん

本当に暇なんじゃないかなって思います。

足つきを気にする時点で大型免許とかないだろｗｗ
片足付けば、このバイク乗れる　という自信ないとな。

足つき言ってる時点で素人。

事故るのは上手とか下手よりも
当人の性格が大きく影響するんだよな
自信過剰な人やポジティブ思考の人の方が危ない
心配性の臆病者の方が生き残る

練習して技量を磨くのは大いに結構だが
技量が上がったことが慢心に結び付くこともあるから
この人の場合その辺が心配だわ

わかるわ
俺下手くそだけど10年乗って事故ゼロだわ

>>580
暇なのはこのスレにしがみついてるお前だよwwwwww

勝間は全般的に愛情が薄いなぁ。
２回離婚してるんでしょ？子供とコミュニケーション取れるのかなぁ？

この人、慢心というか謙虚さが足りない
事故の原因が自分にもある事をわかっていない
ABS装備ごときで事故するかしないかになるのなら、二輪海苔の大半は死んでるよ

外車オーナーが次か次かと戦慄してたのにな
明らかに使い捨て前提で中古のグラトラとか、いきなり爆撃されたくらい可哀想だ

俺はね　ABS効かせた時点でヘタだと思ってる。
それくらいビビリーな俺ってことよ。

ABS使って峠攻める　なんてもうね・・・・意味がない俺の年齢ってことだｗ

小忍者を人にあげないで、それで一生懸命練習すればいいのに。
どちらも初心者に優しいが、特性がちょっと違うのに。
僅かでも前傾姿勢になるオン車と違って、完全にママチャリポジションよ。エンブレもきつめだし。
私も小忍者試乗したけど、ハンドルが低めの設定で驚いた。本場のSS乗りに言ったら笑われるだろうがｗ

>>588

ninja250　あのポジションはツアラーだね　GT系
あの程度じゃじぇんじぇん低くない。
GPZ900Rのアップハンドルくらいよ。

あなた達って本当に細かい事にしか興味がないんですね。

>>590
もう来るなよ。ブス！

>>590
勝間みたいに知識も経験もないところで日本のバイク産業ディスるようなでかいこと
普通の人はそうそうできんと思うよ。

>>589
しかし曲がりなりにもフルカウルに跨ったのは初めてだったので、カッコ良く速く走らなきゃいけないような気がしてきたのも事実ｗ前のめり。

おばちゃんにはあんまこっち来ないで欲しいなー。グラトラ乗りも青天の霹靂だろう。
KTMとかWR/Rを見て「あのバイクかっこいい！」って言うタイプの人じゃないだろうから、安心はしてたんだけどねぇ
まさか練習機に選ばれるとは…


ｱﾌﾟﾘﾘｱSXV550とかﾊｽｸﾊﾞｰﾅに行っていざ、スピードの向こう側へ(ry

250シングルって練習向きじゃないよな
向きの変わり方が特殊だしジャイロ効果薄いし大抵は低速の粘りも多気筒にくらべて低いし
ホーネットが良かったと思うんだがなあ

また店員に担がれたんだろうよ。

なぜ我々に一言聞かないのか
100の罵倒と1のグドアイデアがあるのに

負のスパイラルに入ってるなぁ。グラストラッカー？タイヤのグリップとブレーキに不安。癖をわかろうとせずにチョイ乗り感覚で乗るには危なそう。

スポーツタイプでABS付きのシングルって
新型CBR250Rがあるジャマイカ・・

>>594
取り回しや基本的な整備、バイクの挙動を知るには最適だろう。何より安いし。お金持ちには関係ないが…
女性がバイクを人並みに乗りこなすには、男性が想像もしないような身近なレベルのとこから練習を積まなきゃいけない場合もあると思う。

オフロードは勝間ババアの足が付かないから安心していいと思うよ。
俺は自分に言い聞かせて安心してしている。

>>593

市販SS含めてキバる必要ないってばｗ
ライテクもそうだけど、やっぱ公道だもんね。

うまくなりたいならジムカーナ進めるな。
転倒率はサーキット以上だけどさｗ

>>600
あの身長ではセローで両足爪先レベル。軽いからサスも沈まないｗ
ガチオフ車ともなると足付き言ってる場合じゃなくなる。ランツァ(シート高860mm)でぎりぎりと言ったところ。
おばちゃんでは更に跨るときに足がつるリスクも発生。

>>601
恥かかない程度に綺麗に・安全に乗る為今日も頑張ります
ジムカーナは訓練に良さそうだな。

鈴菌に感染して次はブサだな

せめてトリッカーにしておけば
あれは凄い万能選手だぞ

>>570
選んでるときは微笑ましく見てたんだがな。
カツマの中じゃ足が届くバイクを仕方なく選んで、乗ってみたらコレジャナイロボ状態でポイ。
で、MANAを買った時点で忍者は大型取得までの繋ぎだったのか。。。と思ったらこれまた速攻でポイ。
自分で選んだ癖になんだそりゃ。ってのが大勢のバイク乗りの感想じゃね？

>>604
以前乗ってた
万能は認めるけど
100km毎に給油する必要があるがな
女の子(笑)が乗ってたらちょっとカッコいいかな

もうVanVan200でも乗っとけｗ

>>606
あれをローダウンすれば和代にもジャストフィットだろう
そしてジムカーナ用だから給油はどうでもよかろう

トリッカーは2008年以降はアリ
キャブ仕様はタンク小さいシート硬い、その代わり軽さは折り紙付き。

私が上達してグラディウス買う前にどっか行って下さい勝間さん
ちょっと変わり種のバイクが好きそうだから怖い…

>>609
B菌とか行ったら面白いなｗ

ninjaもグラトラも氷山の一角だと思うぜ･･･。
他にも所有してるだろうし今後プロモ活動で色々出てくると思う。

勝間のSNS見てると周りのヤツらの持ち上げっぷりがすげぇよ
カモだよあれ

「Ninjaくん」「マーナくん」なんて気持ち悪い呼び方してたりする割にバイクへの愛情が感じられない。

たとえ隼買ったとしても、速攻でこかしてB-kingに化けるな。
純正カウルは30万円って聞くし、絶対直そうとしないだろうあのｵﾊﾞﾊﾝ。

人の悪口しか言えないあなた達よりマシです。

>>614
俺もそう思うわ

カツマーの怖いのは、何か始める・買う時には「これｻｲｺｰ」「これ選んだ
私ってｽｺﾞｲｰ」なのに、いざトラブると「バイクが悪い」「私は知らなかった」
ってなるところだよな。
ま、免許取って数ヶ月で事故ったおばさんに平気でディアベル売った某店は
自業自得だけどなｗ

一度転がしキズものになると嫌になるのか？Ｕターンがしづらいのはバイクの問題じゃなくライダーに問題があるんだろうに…このバイク屋もどうしようもない。
上達には自分とバイクが信頼しあえる関係構築が大切だけど、この女がそれに気がつくまで、重大事故に遭わない事を祈る

>>614
真面目に女史に合うバイクを考えてあげてるのに><
これ以上有名人に変な事されて、やはり女は公道に出るべきでは無かった〜みたいな流れになると迷惑だから…

>>609
そんな対抗意識剥き出さなくてもいいんじゃない？

>>613
Ninjaくんは自分で直してるぞ。

April 10, 2011 そして、今日は車庫入れで２回もNinjaくんを倒す私…
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-0bd3.html
> 右ウィンカーのカバーがふっとび、フットブレーキがちょっと曲がりました(これは後で、どちらも自力で直しました)。

>そして再び、ギアをシフトするペダルが曲がってしまい、これも、後でメガネレンチで引っ張って直しました。

>>619
それもそうだね
バイク乗り大体友達

>>620
ちょっと見直した

ホント、物に愛着ない人なんだろうね、多分人にも。
2輪でも4輪でも乗っていたのを何らかの事情で手放す時、何とも言えない
寂しさ感じる人多いと思うけど、この人の場合0。

ドナドナされるときの悲しさって普通あるんじゃないの？

グラストラッカーとエストレヤとかしかない…この女の無知さが哀しい。一方、150cm半ばの女にとって足つきが良好な大型バイクを各メーカーが作ったとしてそこにどれだけの市場性があるのか？

勝間：「大型バイク乗りの私って凄い（はぁと」
ドカ寺：「国産よりもコンセプトが明瞭ですよ〜。セレブな勝間さんにピッタリ」
　　　（無知なカモが寄ってきたｗ何も知らないうちに売りつけちゃお）
　↓
勝間：「良く分からないけど国産車はクズ（ｷﾘッ」
２ｃｈ：「馬鹿じゃねーのｗｗｗｗ」
　↓
勝間：「２ｃｈで晒されて悔しいのでライスクで鍛えて見返してやる！」
柏：「小さい体で大変だから、練習には小さい国産車がいいですよ〜」
　　　（ドカに乗るには10年早いわｗｗ自覚しろよﾌﾟ）
　↓
勝間「ディアベルって小まわり効かないんですねっ。。自分だけがかなり下手なのかと思っていました。 」
ドカ寺「勝間さんは下手じゃないですお。でも練習にはグラストラッカーとかいいですお。」
　　　（馬鹿に付ける薬はないなｗ下取り在庫を捌いちゃお）
↓
今ここ

自己愛性人格障碍の気があるんじゃないか、この人

グラトラとエストレヤしか無いだと…
まぁでもせっかく買ったんだから、グラトラでツーリング行けばよいのに。
見せびらかすのが目的だからサブバイクで遠出したくないとかだったらキレてやる。

今週も大人気！

もし、次に不幸にも救急車に乗る様な事故（確率的には一般ライダーより高そうに思うが）を起こしてしまう様なら、バイクを操ろうと思うのは諦めた方がいい。残念ながら乗物系は本人の努力では如何ともしがたいくらい適性の低い人達がいるから。

>>614
何言ってんだか
自転車であれだけ危険予測が出来ずにホイホイ事故してる時点で　公道でバイク乗るとか
身の程知らずなんだよ。　どうしてここまで言われなきゃならないのか本気でわからないなら
自分の人生考えなおしたほうがいいよマジで。　それに悪口や文句ばっかりでもないよ
役に立つアドバイスだっていっぱいあるのに文句としてしか捉えられないってどうなんですか？
他人に怪我させたり死なせたりする前に自分がすべきことをよく考えたらいいと思う

カネだけで見栄はれる４輪にしとけよ　オバサン。
Uターンも出来ない大型乗りばばあより
フローティング決める原付３種トライアル爺のほうがいかすぜ。

>>614

今時、大型バイクなんて自慢にもならねぇよ。
それをつらつら自慢するのが痛いわけ。
人生の学習欲だかなんだか知らんが、バイクなんてさらっと乗ってりゃいいんだよ。
熱く語り合いたいなら、バイク乗ってる人間とやればいい。

バイクを知らないド素人相手に、何自慢してんだって言うｗ。
ブロガーとかSNSとか、俺個人大嫌い。
どこのやつでも自慢しか書けねーもんな。

さらっと乗ってりゃいいだけなのよ。バイクなんて。

バイク界の柳沢だな。
急に車が飛び出てきたので
急に人が出てきたので
急ブレーキをかけたら自転車と違った

一生懸命練習して本番で失敗しただけの柳沢をよくも悪く言えるな

>>626
人格障害としては、とりあえず、自信過剰家ブルドーザー型だろ

１　免許を取った時点で、自分は大型バイクの扱いをすべて修得できたと勘違いできる。
２　自分の失敗は簡単に忘れる、自己正当化できてしまう。

このまま行ったら、自分だけじゃなく、他人に怪我させる事が想像できないのだろうか。
それも大きな乗り物に乗れば乗るほど。
二度あることは三度ある、を遙かに超えてるだろ。

そもそもバイクで何がしたいんだろう
バイクに求めるものが普通の人とかけ離れている

バイクで仕事求めているんだろ。

みごと真逆の道を歩んでいるが。

>>638
バイク王のCMなら適任じゃないの
バイクの売却つながりで

>>600
そこでモタ車

まあ、バイクの評論の前に自分の運転の評論をしろよとｗ

いくらオフよりシート高が低いとはいえモタードは短足にはしんどいぞ

>>639
それ最高！
何台もならべて全部売ります！って。

そしたらテリー伊藤はここのみんなの人気者だ！

まぁ、あなた達が意見言うのは勝ってですが、私にはただの悪口、嫌がらせにしか聞こえませんよ。

>>644
だ〜〜か〜〜ら〜〜さ〜〜〜〜〜〜
あ〜な〜た〜が〜〜
褒〜め〜〜る〜〜と〜〜こ〜〜ろ〜〜を〜〜書〜〜い〜て〜ご〜ら〜ん〜よ〜〜〜〜

>>644
>私にはただの悪口、嫌がらせにしか聞こえませんよ。

勝間本人は喜んでると思うよ。facebookで紹介してたくらいだし。

>>644

へぇ　勝間さんって大型バイク乗ってるんだぁ・・
すごいすごい　女で大型ってすごいですよぉぉ

はぁ、言わせんなｗあほ
こんなの言うのはお前らの仕事。

>>597
てめーチョイノリ馬鹿にしてんじゃねーよ

そもそも400ccのバイクと1000ccのバイクを扱うのに差なんてほとんど無いんだよな
ろくに乗れてもいないくせに、いちいち趣味は「大型バイク」です、なんて書き方しないでほしいわ
「バイクです」でいいじゃんか
俺だって排気量にかかわらずそう言ってるわ

>>647
性格が曲がってるのでしょうか？もっと素直になったほうがいいですよ。

釣り針が見えてますけど、正直面白くないな

埼玉のおっさんのほうがまだ面白い

しかし、こういう匿名掲示板でとる態度ってのはその人の人格や生活水準や本人が満足した人生を送っているか否かなんかが如実に出る
ただ単に罵倒して名誉毀損しているのもいれば、一応の意見を言う者もいるしフォローしようとする者もいる
醜い精神の持ち主はここで心ない勘違いに基づく罵倒を続けるんだろう
実に２ちゃんらしい

意見を言うのは構わないのです。ただ、あなた達の言っている事は単なる嫌がらせにしか聞こえません。

単なる嫌がらせにしかって
そうでもないんだが。ああそうですか　お前にとってはそうなんだろう　お前にとってはな
ってAAおもいだしちゃったよ

こんなに反響あるなんてとても嬉しいわ、でも二輪業界は貧乏ね
国内も海外もどこもスポンサー付かないから投資としては失敗ね
出版も諦めたわ講演もお断りしようかしら

>>654
>あなた達の言っている事は単なる嫌がらせにしか聞こえません。

勝間も「道理で〜わけです。」と納得しているのに何言ってるの?

和代は自分の顔が【J(・●●・)し】こんなAAにされている事については承伏していないと思う
これはほんと失礼だぞ
考えたのは俺だが

>>658
ある意味すごい才能だな

無記名掲示板のヘタレの溜まり場で何を言っておるのか　気楽になれよ

まぁこれがリアルのシャゾーなんじゃないのwww

まあグラストラッカーは良い選択だと思うし、
これで楽しく乗ってくれると良いなあ。

言動が痛々しいのは気になるけど個人的にはそれよりも、
楽しんでるようにみえないことのほうが気になってる。
乗り始めたのは仕事が取れるとか打算的な理由かもしれないけど、
影響力のある人が楽しそうにしてると、
それだけで良い宣伝になるから。

まあ、人の意見を聞かない人にはどんなアドバイスでも嫌がらせにしか聞こえんさ。

少なくともバイクに関しては、
知識もないだっさいおばさんが金にあかして気になったバイク買い漁ってる。
みたいな状況なんだが、影響力を行使しなければどーでもいい。

ろくに知識も経験もなく、過去の経緯からすると運転すること自体危険な部類
の分際で、変な発言して周りが見当違いな方向に引っ張られそうだから
さんざん叩かれてるんだよ。

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

これか？

もう少し建設的な意見はないのでしょうか？

>>662
>楽しんでるようにみえないことのほうが気になってる。
ソレだね。あのブログではバイクのことは理屈ばかりでちっとも楽しそうじゃない。
バイクの楽しさを誰でも素直に共感できる表現で描けないのが、勝間和代の限界ってわけね。
それならそれで構わないが、「バイク業界のため」とか書かないでほしいな。
現状では、少なくともバイク業界のためには何の役にも立ってない。

つうかさ、こう云う一応有名な人が事故って死んだりすると、
またすぐ「バイクは危ない」って云われるのがイヤなんだよな。

バイクが危ないんじゃなくてこのオバハンが危なかっただけって言ってもね。

>>654
>あなた達の言っている事は単なる嫌がらせにしか聞こえません。

「あなた達」って一からげだもんな。
自分だって森永と同類って言われたら、、、同類か（＾ｗ＾

>>666
既にずいぶん出てると思うけど？
ちなみに君は上のレスのなかに何か見つけられなかったのかね？

良いアドバイスもいくつか有るけど。

他のバイク芸人は仮にハーレーが好きでも他のメーカーはdisらないよ
福山みたいにさらっと乗ってればカッコいいのに

別にメーカーの悪口言ったっていいじゃんか
ハーレー好きが「ハーレー以外には魂の鼓動がない。故障が少ないのも震動がキツくないのもネジがインチじゃないのも気に食わん」と言うのはそら正常だろう
ただ和代の場合は事実誤認も甚だしいから叩かれてるわけで

足つきの悪すぎるバイクにも乗ったらどうか

>>666
勝間サンがんばれーって言えばいいんでしょ。それは信者に任せるから、もう来なくていいよ。
個人的にはなんでもバイクのせいにする人は乗らない方がいいと思うので応援できない。

「スズキ以外には○○がない」と言ったら
立派な変態です

バイク暦３ヶ月に対して厳しすぎじゃないか

バイク暦３ヶ月が偉そうな口叩きすぎだろう。

>>674
スズキの何が悪いんだ
欧州ではバイクと言ったらスズキだよ。
これだからFuckin' Japは・・・

バイク歴3ヶ月にして口だけは30年乗ってるかのような態度だからじゃねぇの？

実は和代には積極的に学ぶ姿勢があるし、持論を何度か訂正したりする柔軟性もある
グラトラだって柔軟に対応したからこそ、わざわざ250回帰したんだろうし(趣味は「大型バイク」なのに250を買った)
ただなんかしらんが俺もイラっとくる時があるｗ

>>676
勝間に不満があるなら自分を変えろ
それが嫌なら耳と目を閉じ口を噤んで孤独に暮らせ
それも嫌なら・・・

>>679
そうそう、間違えながら成長するタイプと、間違えないことをモットーにするタイプと２パターンあるね。
間違いを許さない人は、間違えながら成長するタイプの人を抑圧していることに気付くべき。金正日みたいなもんだよ。

グラトラには問題ないけど、練習用にあえて中古って書いてるし・・・
これって乗り捨て前提だろ
ホンダのVTRのCMみたいに女性が乗ったら様になるヤツって結構あるのにね
ドカでも696じゃ無くて男らしいディアベルだもんな

>>680
>勝間に不満があるなら自分を変えろ

勝間が社会に与えるであろう悪影響と、774RRの俺と何か関係あんの?

個人的に女性が乗るCB400SBは凄く格好良くみえる

>>681
>間違えながら成長するタイプの人を抑圧していることに気付くべき。

既に自転車で人轢いてる勝間は抑圧されるべき。

メタなレベルでは全然学ばないよな。
畑違いの分野に出しゃばって顰蹙買うことを何度も何度も繰り返すとかさ。

>>683
「ライ麦畑でつかまえて」からの引用だからきにするな

とりあえずやって失敗して学習する人だからな
慎重居士よりは成長が早い

もっともバイクで失敗すると死んで
そこで終わりになる危険性も高いが・・・

>>687
ライ麦？なにそれ
攻殻からの引用だよ

この人の求めるモノって何だろう・・
逆輸入のグラディウス650!?ぐらいが見栄と実益を兼ねてよさそうな気がするけどね

普通は失敗を続ければ慎重になるもんだが、そう言う事が無い
あたりもメタレベルでの学習能力の無さを表してる。

>>688
> とりあえずやって失敗して学習する人だからな
> 慎重居士よりは成長が早い
３ヶ月で何キロ走ったの？


> そこで終わりになる危険性も高いが・・・
自爆はまだしも、人を巻き添えにしないと良いな。そこまでしないと気が付かないとか。しゃれにならん。

バイク業界に咲いた一輪の花、勝間女史降臨と聞いて飛んで来ますた（´・ω・`）

>>689

その攻殻｢笑い男」がライ麦畑の引用なの。
ちゃんと見てねーのかｗ

>>689
あの話は全般的にサリンジャーの「ライ麦畑で捕まえて」からの引用でできてるんだよ
最後トグサが本持ってたろ
あれがそう

日本人には心配性遺伝子ってのを持ってて、これは世界でも飛びぬけてるそうだ。
勝間はこれを持ってない。ただそれだけ。それがワールドスタンダード＝世界基準だよ。

まあ、耳と目を閉じて爆走するつもりなら孤独にやってほしい。
口を噤んでさｗ

>>677
変態は別に悪い事ではないだろ

それがオリジナルだと思ってたらそれすらカバーでした
みたいな恥

ネガティブ要因ばかりあげるのはどうかと思う訳ですよ。

>>700

じゃぁポジティブなライダーライフについて語ってくれ。
いろんなバイクに乗りましょう。
自分に合うやつに当たるまで、バイクはどんどん買い換えましょう。

今のところ勝間の実践してるバイクライフなんてこんなもん。

>>700
ポジティブ要素もずいぶん上がってるよ。
最近だと>>688だな。みんな大好き勝間和代。

>>695
ワールドスタンダードはいいからライ麦からの引用について一言どうぞ。

>自分は特別下手じゃない

貴女は特別下手なんですよ、勝間さん読んでる？
バイクのせいじゃないんですよ？
自覚しないと本当に死にますよ。

他人の命をどうこうする可能性のある以上ネガティブ要因もちゃーんと考慮する必要があるんだよ。
福島事故を見て自分で赤っ恥かいてもまだ理解できないのかよｗ

バイク業界の販売実績が右肩下がりだからな
声が大きい人間を前に立たせて積極的に盛り上げたい気持ちはあるだろうよ
攻殻ネタで言うと、柿も青いうちは鴉も突つき申さず候

お互い利益があるんだろうよ。

「初心者にディアベルは無理でした」
これだけだったら叩く奴なんてそんないないだろ。
「乗りにくいバイクらしいです」「他の客にはそう言っているようです」
「私は知りませんでした」
これが叩かれる原因。

誰か轢き殺してバイクのせいにして盛下がらなきゃいいけどなｗ

>>679
そうだな
こかしても事故っても全然諦めないところとかは
女のくせにガッツがあると思うわ

結婚したーとか収入がーとか言い訳して事故る前にバイク下りるような
玉無しもいるってのに。じゃあ、ライダーは全員金持ちで独身なのかと
そういうのに限って40か50あたりで信じられないくらい下手くそになって戻ってきやがる

＞他の客にはそう言っているようです

他の客には言っても自分には言ってくれなかったのはナゼか。
普通ならそこで考えるもんだけどな。

>>705
まぁ原発発言の前に楽天事件とか何度も失敗繰り返してるわけだし。
こういう人って羞恥心というものが欠如してるんだろうな。と思う。

>>709

＞＞そういうのに限って40か50あたりで信じられないくらい下手くそになって戻ってきやがる

なんだ俺のことか。　　(ｦｲ
8年ぶりライダー復帰。
達観して神になったと言ってくれよｗｗｗ

皆さんは心が病んでるとしか思えないです。

>>682
シート高で考えると、ドカの現行ラインナップの中で,ディアベル
が一番低いから間違いとも言い切れない。
でも重量の面では乾燥重量207Kgで、現行ラインナップ中で
最も重いんだけどね。

>>709
人それぞれ事情があってのことだからバイクより優先すべきものがあっても別にいいじゃん。なんぼガッツがあっても万一死んだら終わりよ。

心が病んでるのはお互い様じゃねぇの？
病状のベクトルが正反対なだけでｗ

人の意見は聞くべきですよ。とりあえず。

自分に言ってるのか？

>>717
やめろｗｗｗｗ
腹ヨジレルｗｗｗｗｗ

>>713

バイクの世界じゃな、自分の乗ってるバイクが一番なんだよｗ
他人のバイクなんかケチョンケチョンにけなすのが常識なんだよ。
んでライダー同士で盛り上がる。

高速のサービスエリア行ってみ。
止めてあるバイクの半径２０ｍ以内にオーナーがいるｗｗ
レストランでもバイクが見える位置にいるから。

どんなに乗りづらくても、遅くても、自分のバイクは一番可愛いってもんだ。

んーまあ、とりあえず国産車の良さを一つ挙げるようになったから、まあいいか。
(細かい事言ったってしょうがない。失敗しないと学ばない人なんだから。)

で。250�tなら何買っても大丈夫だしグラトラならまあ何とかできるだろうが、
大きいの乗りたいなら、4気筒乗った方が本来いいんじゃね？
大排気量2発は、低回転域が難しい車種も多いから。(どうせER系なんて見向きもしないだろうし。)

>>719
凄く失礼な人ですね。何様？あっ。すいません。コミュニケーションが上手く取れないんでしたよね。

>>722
カンベンしてくれｗｗｗｗ
笑い死にするｗｗｗｗｗ

決めつけは良くないと思いますけど。

そーいや免許乞食が消えたな

>>724
参ったｗ
ギブアップｗｗ
俺の負けｗｗｗ

>>725
スルーが一番ということさ

>>726
別に勝負してませんが？

>>727
だな

俺だったら練習用とするならいっそAPEにするな
練習を卒業しても軽くてちっちゃいから
気が向いたところで気楽に停められるし
いざとなったら押せると思えば
ちょっとばかし気が引けるような道にも入っていけるし

とはいえ勝間さんの目指しているバイクライフが
どういうものがよくわからんから的外れかもなあ・・・
生きるって何？

なりきりカツマー、ツマンネ
そろそろ止めとけや

>>726
あっ。分かった。あなたは悪口を言う事でストレスの発散をしているのですね。納得しました。

悪口でストレスを発散とか歪んだことを言わずに、もっとその笑いのセンスを活かすべきだな。
久々に和んだわｗ

意に反する忠告や助言→悪口
と変換されるみたいですね

>>734
別に変換はしてませんよ。

>>735
了解

あれ？自称勝間和代は風呂にでも行ったの？

勝間は影響大きすぎるから叩かれんだよ
ただのオバハンが無知で大型バイク乗って事故しても、普通のこと
それを、「無知の力」とかいって、無謀な挑戦や事故しても反省のないことまでバカ女が真似したら、困るだろ？
だから、叩かれんの

勝間を見ていて普通の人が普通に思うこと（バカな女だ、などなど）を書いたら、「あら捜し」とか言う方が、ゆがんだ根性してんじゃないの？

まぁがんばって乗ったらいいじゃん。
勝間にはバイクに対する愛情がねぇｗ
目で見てる方向にバイクは進むんだ。
地面見てればコケるに決まってる。

バイクは乗り手の見てる方向に進む素直な乗りもんだよ。
愛情だ、愛情。

>>682
> ホンダのVTRのCMみたいに女性が乗ったら様になるヤツって結構あるのにね

来ないで下さい。おながいします。
ココシャネルのCMが様になって
良いのではないでしょうか。
750SSっていうそーです

VTRは下忍買った時に既に候補から外れてるし、勝間女史の愛するイタリアンバイクのパクリとみなされてるから一番安全かと。

グラトラババア臭ぇんだよ！死ね！

ここのスレはあんまり育ちが良くないようで。

2chきっての名門バイク板をdisるとはいい根性だな！

バイク板は全員高学歴で常に敬語だからな

>>742
Ninja君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

まぁ普段は牛車だし。
バイクなんか乗ってるのバレたらえらいことだ。

1コケ10マソとかw、くだらねー小自慢してんじゃねーよBBAwwwww
しかし皆の期待を裏切らない所は△

>>748
別に自慢している訳ではありませんよ。

>>735
勝間？？

和代はスレの清涼剤だわ

来年あたりは、「体力維持のためバイクは止めて自転車だけにしました」
とか言ってそうだな。

ボロ雑巾のごとく扱われることが決まったグラストラッカーが不憫でならないｗｗｗ

お前も！　お前も！　お前も！　俺のために死ね！

という銀河万丈の煽りナレーションを思い出した

お前（NINJA250R）も！　お前（MANA850）も！　お前（グラストラッカー）も！
あたしのために死ね！

・・・なのか？

>>749
勝間？？

>>754
俺的にはCV福山 潤の
「散々使いたおしてボロ雑巾のように捨ててやる」
を勧めたい

>>753
このおばさんはこれまで都内の移動くらいにしか使って無いようだし、用途としても適している。
身の丈にあったバイクで、バイク本来の楽しさに目覚めてくれるなら、ぼろぼろになったとしてもグラトラは本望だろう。

うわこのスレ速い

>>665　それそれｗ　ありがとう
ネタでもなく自分の意に沿わない意見は全て悪口って人たまにいるよねー

>>757
都内の移動はランブラ。
グラトラは・・・？

>>754
過去ログから発掘

いうなれば運命共同体。
互いに頼り、互いにかばいあい、互いに助け合う。
1人が4台のために、4台が1人のために、
だからこそ交通戦争で生きられる。
嘘を言うな！
猜疑に歪んだ暗い瞳がせせら笑う。
Ninjaも、MANAも、ディアベルも、私(勝間)のために死ね！
次回、納車
こいつらは何のために集められたのか

自分にあったバイクを探す事が悪い事なのでしょうか？

だからさ、なりきりカツマーうざいよ

>>760
　過去ログにもうあるのかよ！
　誰だか知らんが負けたorz

なんか久々に見に来たらまたバイク増やしたのかよ･･･
さすがにひくわ･･･

こいつには明確なコンセプト（笑）はないんだろうか
あと全てにおいて完璧なバイクなんか無いんだし、ある程度妥協すること覚えろよ･･･

勝間さん、女は頭が良くても仕事が出来ても、ましてバイクになんか乗れても全く魅力にならないよ。
女はルックスが重要、バイクに乗る暇があったらルックスを磨いた方がいいよ。

そんなに買い替えなくてもねえ…レンタルバイクなんか合いそうだけど。

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1376015.html

>>765
そのいきは和代は数年前に到達している

>>765
四台分の金で高洲クリニックに行けという事か

>>767
寺田農「目がぁ！目がァァアア！　ア〜〜〜〜〜！！」

お金持ってる人が自分の金で高価なバイクに乗るのはぜんぜんかまわないんだけどさ。。。
自転車でも事故起こしている人が原動機付きの乗り物に乗ることが怖いよ

制度上乗れてしまうんだから諦めようぜそこは
和代はこれから成長していって無事故女子になるって
無事故力が高まって無事故女子になるって

目のついてる位置からすると、視界が広くてバイク運転に向いてそうに見えるんだけどねぇ。

勝間女史の仕事だの業績だのは無価値どころか有害でしか無いと思ってたが、バイク板のコンテンツとしてはピカイチだなw

>>772
センサーが高感度でもECUが(ハード、ソフトの両方かいずれかが)ヘボかったら
宝の持ち腐れになるのも致し方ないかと

>>761
別に悪いとは言わんがあれだけ下忍でもコケまくってるのに
いきなり大型は無茶だろ？

>>770
自分が言いたいのも正にそれなんですよね
>>752
やめてｗｗ

しかし「こんなに買うかねえ！ｗ」ってくらいバイク買ってるのなｗ

2011年
1月　電動バイク
4月　Ninja250R
5月　MANA850
6月　ランブラ250i
8月上旬　ディアベル
8月下旬　グラストラッカー

だんだんサイクル短くなってるし
年末には「今年30台目の1198とF800Rが納車されました」とかなってんじゃね

金有るんなら
フェラーリでも乗っとけと
思います。

冷静になってみるとポルシェやフェラーリ買うより、バイクは安上がりな趣味だよな
勝間さんクラスだと自転車買う感覚なんだろうな
素直に羨ましいです

次に買うバイクと転倒時期を予想するのも面白いな(笑)

個人的にはGSX-R600が勝間さんに似合うと思う
あれって小さいし、パワーも控えめだから女性には良いと思うんだけどなあ

>>778
ふざくんな
国内二輪メーカーに落としてもらわなければ困る

2011年
1月　電動バイク
4月　Ninja250R
5月　MANA850
6月　ランブラ250i
8月上旬　ディアベル
8月下旬　グラストラッカー
9月上旬　ER-6F
9月中旬　ZZR1400GTR
9月下旬　ゴールドウィング
10月　カブ110

もはや月刊勝間バイクになりつつあるな

>>781
　俺のR750を勝間バイクにしないで＞＜
　事故死してほしいなら確かに一押しだろうけどさ、さすがに死んでほしくはないし

>>784
マジで600SSって女性似合うと思うよ

>>760
ペールゼンファイル乙

勝間幸代の緊急時における自転車通勤ガイド
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1300109811/47
> 47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 20:22:39.66 ID:???
> October 04, 2010
> 電動クロスバイク、Panasonic Jetterくん
> http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/10/panasonic-jette.html
> >うちの自転車群に新しく仲間入りしました。電動クロスバイクのジェッターくんです。
>
> November 15, 2010
> 新しい自転車、到着。とりあえず、今日はサドル交換まで。
> http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/11/post-ba00.html
> >1ヶ月以上、注文してから待っていた新しい自転車、ようやく到着しました。
> >そう、これは電動ロードバイク、です。ロードも電動クロスも持っているのに、なぜ電動ロード、なのですが、どちらものいいとこどりをした自転車がないかなぁ、と思ったからです。
>
> January 31, 2011
> pikuで買った、電動バイク届きました
> http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/01/piku-cd3c.html
> >前から、電動自動車の疑似体験としてほしいと思っていた電動バイク、偶然pikuで売っていたので買ってみたものです。無事、届きました。
>
> April 08, 2011
> 白い、Ninja 250R、無事納車です。そして、さっそく転けました。
> http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html
> >白いNinja 250R、本日、無事、納車されました。
>
>
> 買い物依存症のような狂気を感じる。

想像の遥か上を行ってた。

でも600SSって妙に足つき悪いのが多いよな
俺身長182あるけど、YZFR6にまたがって「R1よりツイキーだなあ」って思ったわ

R6はR1よりスパルタンな味付けだからな

>>788
確か、R6って2011モデルは規制クリアできずに取り扱ってないよね？

>>790
わからん
俺がまたがったのは何年か前のモデルだった
いずれにせよ和代には絶対無理だわ>Ｒ６
プレスト見たら一応ラインナップにはあるけど

600SSを乗りこなすほうがよっぽど難しいだろ。
勘違いしてる痛い女が大杉。

しかし勝間さんなら…勝間さんならやってくれるwwwwww

「やはり女性には大型バイクといってもミドルクラスがいいと思いました。今回は形が気に入ったのでR6を買ってみました」
↓
「町中で左折ができず転びました。どうも腰の位置より頭の位置が低く、平衡感覚がつかめません」

下忍が乗れないので大型バイクに乗り換えるって発想がキチガイだよ。

峠でブイブイ言わせるとかならともかく、
普通に街乗りする分にはリッターSSだろうがゴールドウィングだろうが普通にできると思うんだが、
そんなに難しいことなのか？

>>791
http://katry.blog82.fc2.com/blog-entry-43.html

やっぱ、2011モデルは扱ってないね。じゃあ、プレストのって2012モデルかな？

>>796
いや前のヤツだろう
R6は最近あんまり変わってないんでしょ

>>795
俺もようわからんが、ドゥカティの999とかだと町中の右左折でもハンドル切れ角が足りなくて苦労するんだとさ
時速10キロ程度なのにガツンとバンクさせないといけないんだとｗ
リッターＳＳとかはうまくできてるから平気かもね
ＧＷは全然大丈夫でしょ
サイズ的に自分が軽自動車になったつもりで運転しないといけないだろうけど

>>795
ライテクとかに興味津々みたいだから、いわゆる「白バイ乗り」してるんじゃないかな？
猛特訓した隊員がやるならともかく素人が格好だけ真似したらあんな危険な乗り方他には無いw

後何台買ったらそもそもバイクに向いていない事に気付くのだろうか？

>>795
ぐらっといった時のリカバリーのしやすさは
車重でだいぶ変わると思うけどね

たちごけでもバイクが軽ければ筋力で立て直すし
重ければ無理に支えると体を痛めるから捨てるし

しばらく見ない間にまた足の引っ張り会いの様な書き込みが増えましたね。こんな書き込みしても何の解決にもならないですよ。

降りればいい

　　ただそれだけ。

いやぁそこまで勝間さんが好きな人がこんなとこにいたって良いことないでしょ
どうぞお引き取り遊ばしてｗｗ　何をいっても悪口にしか聞こえないならこんなスレ居るだけ無駄でしょ？

>>798
右左折でハンドルの切れ角が足りんってなんだｗｗｗｗ
勝間は日常的にUターンでもしてるのかｗｗｗｗ

その理屈で行くとGWもやっぱり小回りが聞かない事になりそう･･･
>>799
本気で走りを極めたいのか、それともまったり好きなバイクに乗りたいのか、マジでどうしたいんだろ
>>800
自転車や車も含めてな。運動神経云々以前の危険予測がやばいだろ
>>801
確かにそれはあるけど、普通に街乗りではまずそこまでバランス崩さんだろ。
バランス維持すら難しい！なんてことはまずないんじゃね？

上手くなろうと努力している人を侮辱している感じですよね。性格悪いですよ。あなた達。

勝間のバカを笑うスレなんだから、お前が出ていけ。

>>807
その考えがいかにも負け組って感じですね。可哀想に。

>>806
その努力の仕方が完全に逝かれてるから笑われてるんだろがｗ

>>805

ネット上のＱ＆Ａサイトのドカ999についての回答なんだが

>ドカのスーパーバイク系の場合、街乗りしにくい理由の大半は高すぎるギア比にあると言えます。(略)
>どっちもファイナルを加速重視にしてやるだけで、発進もらくらく、街乗りも苦にならずって感じになりますね。(略)
>ただ、外車全般に言えますが、ハンドル切れ角はあまりないので、不用意にUターンしようとすると立ちゴケを誘発します。(以下略)

とのこと
カリカリのスポーツバイクは大変なんだねえ

>>806
>上手くなろうと努力している人

あんまそうは見えないんだよね。やってますよのポーズにしか見えない。

バランス崩したらアクセルで立て直すのが技術なんだけどね。
勝間はそれすら分かってないから、「車重が」とか言っちゃってる。
基本的に勘違いオバサンなんだろ。

人身事故を起こした勝間は負け組だな。

一人の人間をよってたかって攻撃しているあなた方の方がよっぽど負け組ですよ。

負け組なんて言葉を2011年にもなって使ってる方が恥ずかしいと思うよ！よ！

>>814
>一人の人間をよってたかって攻撃しているあなた方の方がよっぽど負け組ですよ。

どういう理屈?

>>815
面白いですよね。揚げ足取るの。本当にここまで徹底しているのかって思いますよ。

>>810
Q&Aにまであるとか、結構ガチだな

けどちょっと乗ってりゃ人間側の慣れで調整できそうだけどな〜
なぜ慣れる前に新しいのを用意するんだ。

あと事前に下調べしてから買えよと。買い物下手すぎるだろ

声たからかに余計なことを語るなら

　　関わらなければそれでいい。

600SSで乗りやすさと言ったらCBR600RR一択だろ。
デイトナ675・YZF-R6・ZX-6Rは足つき的ｗに無理だと思う

足つきだけで言うなら国産リッターSSの方がいい罠

足つきうんぬん言うなら大型バイクなんてやめときな。

軽くてATで足つきも良いんだからストリートマジックでも買えば良いのにね。
ホント死んだり誰か轢き殺したりする前に降りて欲しい。

馬鹿が擁護してんの？
上手くなるならない以前に公道でコケるなんてのは異常事態なんだよw、立ちゴケだろうがUターンだろうが道は転がる所じゃ無い
それをバイクのせいにしてる時点で天下の往来を走る資格が無いの、お判り？
まともな人間は身の丈にあったバイクを選ぶ、それができ無い人間は社会病質者でしか無い

たっくっ、どこの信者も頭がいかれているな。

勝間が自損で死ぬ分には大笑いだが、人を巻き込むのはやめてほしい。

>>824
至って普通です。いかれてるのはあなたです。

マジでDN01いいんじゃないかと思う
和代のために本田が開発したんじゃないかと思うくらいピッタリだろ
エンジンが気の抜けたコーラみたいな感じだけど、２ちゃんで言われてるよりずっと良いバイクだと思う
コンセプトも挑戦的だしさ

>>824
逝かれてるから信者になれる

>>826
うへぇ信者様かよ

>>760
ttp://www.youtube.com/watch?v=Cygna8gi9C0

>>825
人が死んで大笑い出来るあなたの感覚を疑います。

>>778
半クラしすぎて2000kmも走らないうちにクラッチ終わりそう

>声たからかに余計なことを語るなら
国産車をdisるな、至らないバイクの操作をバイクのせいにするな、そもそも運転の適正が劣っている。
>関わらなければそれでいい。
バイクを語るな、バイクに触るな、バイクで金稼ごうとするな。

>>831
大型バイクで死んだら勝間も本望だろう。笑ってやるべき。

こんなのの信者ｗやってる時点で充分可哀想だよ
いろいろ見えなくなってるんだろうね　勇気だけは買うけどそろそろ構うのも面倒になってきたわ

他人を轢き殺す前にやめなって大好きな勝間さんに言ってきなよ

>>834
もしかして、人生に疲れてます？そのうちいい事ありますから。

>>836
>もしかして、人生に疲れてます？

しょっちゅう「今日も元気に〜」なんて日記に書いてる勝間は、本当は疲れてんだろうなと思う。

本当にあなた方のネガティブ思考には頭が下がります。

儲さんはなんで俺のレス>>823には反論してくれないのかな？^^;
馬鹿なの？死ぬの？wwwww

ゴースト和代が降臨してから良スレになったわほんとｗ

>>838
「安全に気をつける」「危険予測」ってネガティブ思考だからなあ、勝間信者には理解できないかもな。

>>840
本当にそう思ってますか？

>>841
揚げ足取るのやめた方がいいですよ。

>>842
思うよ
俺のレスを遡って読んでみてよ
結構和代フォローしてるんだよ

eo+JlO7D
国産車をdisるな
至らないバイクの操作をバイクのせいにするな
そもそも運転の適正が劣っている
バイクを語るな
バイクに触るな
バイクで金稼ごうとするな。

「国産車をdisるな」だけじゃ無理があるよ
きっちり「国産車は凄いぞ」ってのを説得しないと
以前に一生懸命書いた反論文があるんだがどっかいったわ

さて今日も和代タン画像でぶっこいてから寝るかな！

>>843
なんか揚げ足取ってる?

勝間「無知の力だぜー 失敗に学ぶぜー ガッツンガッツンぶつかってくぜー」
↑
ポジティブ思考

つーのが頭がオカシイって言いたいんだけど。

>>846
disるにしても、ちゃんとしてたらいいんじゃね。
もう妄想レベルのdisりだから擁護もままならんわｗ

国産車は重い（ｷﾘｯ　とか一番分かりやすすぎるダメポイント

それにしてもあなた方ってこのスレでしか発言出来ないんですよね。何かそれって哀れですよ。

>>832
今どきのフェラーリにクラッチ操作はない。全部セミAT。
599にはMTあるけど日本には正規では入ってない。
“勝間する”んじゃねーよ。

無知を晒してそれっぽく絡む事を“勝間する”と言う事にしたからヨロシク。

>>850
和代にツイートしてもブロックされるんだってよ

>>850
免許乞食に言ってやれって！それ。

勝間さんはブサイク（断言）だから、R1とかＲ6は似合わないよ、みっともない。

ID:eo+JlO7D
オラオラw、俺のレスに反論してみろって言ってんだろがww
揚げ足取りばっかしてんじゃねーぞ？カ（´・ω・） ｽ

>>850
>それにしてもあなた方ってこのスレでしか発言出来ないんですよね。

勝間もこのスレ見てるみたいだから十分でしょ。

>>855
ハイハイ。

>>854
バイクにはフルフェイスと言う便利なものがある
走ってる間なら誤魔化せる･･･

とにかくさ、間違えた、失敗した時に他人やモノのせいにするのヤメてくれよ。
買うときにはあれだけ褒めといて、失敗したら貶す。それも「実は○○らしいんです」
とか、自分じゃなく人が悪口言ったみたいな形でさ。

あなたが失敗したバイクでも、上手に乗りこなしてる人がいる。
あなたが嫌いになったものでも、大事に愛用している人がいる。
そういうことを判っていれば、あんな酷いことTwitterやFacebookに
書けるはずないんだけどな。

>>854
フルフェイス被れば少しはマシになるよ。

>>859
ここに書き込んでも何の解決にもならないですよ。

　
パネルディスカッションってどんなパネル用意していたのか気になる。。。

>>857
＞ハイハイ。
勝間女史=社会病質者って事でいいみたいですね^^;
心置き無くこれからも全力で叩かせて頂きますw、宜しくお願い致します

>>861
否定するなら代案を挙げてね。常識でしょ?

>>861
解決しなきゃいけないのは彼女であって俺じゃない。
そして今のところ解決する気はまったくないとしか思えない。

勝間さんは目が離れてて視界が180度以上あるんでしょう？
なんでそんなに事故るのかなぁ。

>>863
何か哀れだなぁ。そんな考え。どうやったらそんな性格になるのか研究したいです。

>>866
人の容姿を皮肉るのはどうかと思いますよ。

eo+JlO7D
こいつ免許乞食だわ。

＞研究　し　た　い　で　す　。

>>866
両目で見てる視界が狭い分、距離感が掴めないんじゃないか?

>>859
だよね。
みんなが頭にきてるのは正にそこ。
あとは、無知なのに日本車を貶める発言をした事とか。

技術向上の為にスクールに通うのは素晴らしいこと。
女性でディアベルなんてデカイバイクに乗ろうとする意気込みも素晴らしいこと。
なんだけど...根本的にズレてんだよ。

>>869
免許乞食って何でしょうか？分かりませんよー。(^-^)/

免許乞食はキャラを変更したのか？

>>862
　　　　　　　　　　　YES　→　【大型？】　─　YES → なら買え
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【外車？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

　一
　　丁
　　　前
　　　　に
　　　　　俺
　　　　　　様
　　　　　　　に
　　　　　　　　レ
　　　　　　　　　ス
　　　　　　　　　　す
　　　　　　　　　　　る
　　　　　　　　　　　　な
　　　　　　　　　　　　　ボ
　　　　　　　　　　　　　　ケ
　　　　　　　　　　　　　　　＞eo+JlO7D

>>875
あーあ。社会不適合者が怒ってる。怖い怖い。

何でバイク、そんなにとっかえひっかえなのよ。
最初は誰だってコケるし、うまく走れることもない。
まるでバイクのせいでコケたかのような車種変更。

ちなみに俺が最初に買ったCBR400F3
6万キロ走ってぼろぼろ。
立ちゴケ数十回ｗｗ
カウルは割れ何度直し直し走ったことか。
今じゃ思い出のバイクだ。

>>867
反論出来ない時のお前のレスは「ダメだこりゃ」だろがよwww

空気嫁

>>877
立派だと思いますよ。

まあまあ皆さん、ここは和代で抜いて賢者モードでまったりやりましょうよ。

>>880
ごめん・・・俺、カツマじゃ無理。

初心者でモノを知らないとか、下手糞だとか、初心者なのに高価なバイクを
買ったなんて話はそこらじゅうに溢れているし、今更誰も叩かない。
「叩かれてるのはそこじゃない」ってのに本人が気づかないと、いつまで
経っても堂々巡りだ。
本人が無理なら、ここ見てる「彼女の周囲にいるバイクに詳しい人たち」
頼むからなんとかしてくれよ。

ふぅ

それはさておき和代の軌跡

2011年
1月　電動バイク
4月　Ninja250R
5月　MANA850
6月　ランブラ250i
8月上旬　ディアベル
8月下旬　グラストラッカー

お金があるからバイクを何台も乗れるんですよ。そんな事も分からないの？皆さんは。

>>874
【外車？】　―　NO　→　来世では外車に乗れると良いですね^^
　　│
　 YES
　　↓　　　　 　YES　→　【車重200kg以下？】　─　NO　→　ピザでも食ってろデブ
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【大型？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 YES　→ 【シート高75cm以下？】　 ─　YES　→　welcome to katsumaworld
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　NO　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　NO　→　女性ユーザの意見がもっともっとバイク業界を動かしていく日がくると信じています！
　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　免許乞食は死ね

もしかして、皆さんはいろんなバイクに乗れないからヤキモチ焼いているのでは？

>>884
>お金があるからバイクを何台も乗れるんですよ。

乗れてないから事故ったんでしょ。

>>886

釣りとしてはレベル低いなｗ
いろんなバイク乗りたいといっても、買いたいバイクなんてそうはない。
やっぱお前、バイク知らないなｗ

これだけスレの流れが速いと、勝間の奇行が分からなくなっちゃうな。
次スレではテンプレを作る必要性があるね。

あの人、チャリでも事故りまくってたよね

いや、乗れてねーしw
あと勝間かカツマーか知らねーけどコテ付けてフシアナして書けや、それが勝間の常識なんだろ？

このスレの殺伐とした雰囲気こそがアカの他人からみた
あなたの印象そのものであって現実世界のホモロジーなのですよw
単純な写像ではないのですねw

そこらへんのキモオタばかりじゃないんだよ？

>>884
それは自体は結構な事だよ。
愛着云々ってのは人それぞれだし、物に愛着を持つのは馬鹿らしいと言う人もいる。
実際オレも車3台、バイク3台持ってる。車もバイクも2、3年毎に1台は乗り換えてる。

みんなが叩いてる論点はそんなコトじゃない。

>>888
あなたって面白いですよね。

>>894
ID:ＨｖｓＵｙｐｃＢ他、スレに紛れ込んでいるのは勝間に雇われたピットクルー等の工作員だから無視するのが一番。
そもそも議論する気がないんだから。
少しは２ｃｈに慣れようぜ。

>>896
別に雇われてないし。ただ単にあなた方の書き込みが余りにも下品で攻撃的だから注意しただけですよ。何か勘違いしてませんか？

>>897
でも、スイーツ（笑）であることには変わりはない。

そうだそうだ！和代には確かな向上心がある
バイク板マスコットとして我々で育てていかねばならない
40オーバーだが（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

じゃあIP晒してみろやw

注意だって（笑

凄いなこいつ。

>>897
>余りにも下品で攻撃的だから注意しただけ

「日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。」とか抜かしてた下品なババアに
なんか言ってやれよ。

俺にも注意して！

>>900
あの晒しても無駄って知ってますか？

アンチは支離滅裂だぞ
和代のしょーもないドクトリンには内容で対抗しなきゃだめだよ
「IP晒せ」とか「ババア」とか言っても誰も説得されないんだぞ

>>904
無駄かどうかはお前が判断することじゃねぇよ

>>905
もう結果出ているんだからいいんじゃね？
>>902とか色々あるし。

>>906
もう少しまともな事が言えないのでしょうか？どうしてそうやって短絡的なのでしょうか？明らかに衝動的に書き込みをしているとしか思えないのですよ。いきがっても無駄って分からないのでしょうか？本当に可哀想だなぁって思います。

バイクにも20km/L適応されちまったら
400以上が軒並み死ぬなw
オワタロス…

手前味噌で申し訳ないが。

＞国産車をdisるな
＞至らないバイクの操作をバイクのせいにするな
＞そもそも運転の適正が劣っている
＞バイクを語るな
＞バイクに触るな
＞バイクで金稼ごうとするな。

だ。

>>907
まぁ反論は終わってると思う
我々の完全大勝利だと思う
「国産バイク離れ」というフレーズも「3つの理由」とかいうフレーズもむかつく
しかし、だからといって罵詈雑言をこれ以上浴びせるのはみっともないと思う

>>908
己の非力・無知が分らない、あなたの教祖様こそ可哀想な方じゃないのでは？

ID:HvsUypcB
勝間本人→痛い
儲→一刻も早く病院池
雇われ→IP晒してみろカス

どれ？

>>913
ただのレス乞食か真性構ってちゃんかもしれんぞｗ

>>913
意味不明？あなたって本当に可哀想ですよ。

>>908
>もう少しまともな事が言えないのでしょうか？

>どうしてそうやって短絡的なのでしょうか？

>明らかに衝動的に書き込みをしているとしか思えないのですよ。

>いきがっても無駄って分からないのでしょうか？

>本当に可哀想だなぁって思います。

自分の感情に任せて書き込みするの少しは自制すれ。

>>911
罵詈雑言は確かに意味無い。
個人の資質の問題かもね。

Ｕターンの練習をするために趣味「大型バイク」なのに250を買いなおしたり
「国産バイクは乗りやすくなっているそうです」などと言ってみたり
しおらしくなった和代タンを見守るべきなんだよ

優しく言わないと言うこと聞かないって
鼻の穴広いとか言ってる場合じゃないって

HvsUypcB
まぁこんなんレベル低すぎて話しにならんが・・・。

ねえ信者さんもバイク買うの？

【J(・●●・)し】
でもこれ作ったのって・・・？

>>917
本人なら名乗るだろ？、ひろゆきにあんだけ言ったんだから
荒らしに何言っても罵詈雑言でもなんでもないよ、むしろ和代から感謝されるレベル

>>921
俺だけど
ただこのスレ立てたのは俺じゃないぞ

>>923
nice!
鼻の穴広いのは否定できないもんな！

>>924
「確かに」の文脈でだけ使って欲しい

確かに、●●
しかし、和代は最近しおらしい
だから、見守って応援してあげようぜ

こんな感じで

逃走しちゃった？、酷いなりすましがいたもんだ
勝間さんは2ch運営になりすまし犯の開示を求めるべきだよね！（｀・ω・）

また今日一日ＩＤを無駄にしてしまった・・・・・。

>>915
あなたって本当にかわいそうですね。

しかし、ひろゆきと対談した時のラムエア的言葉遣いレスは見事。
価値観は勝ち負け。レッテル張り。
他人の意見はスルー。その他もろもろ。
たとえ釣りだったとしても、ここまでカツマーを再現できるのは見事だ。

しかしこのスレはイベント豊富だね、爆撃、コピペ、なりすまし
飽きさせないのは流石としか言いようがないw

諦めません勝間では！　

勝間さんもこのスレ見てるようなので、敢えて言わせていただきます。
車重や足つきのみでバイクを語る貴女に合うバイクはドゥカティ696ABSかマーナABSくらいしかありません。
でも本音を言えば「125スクでも乗ってろ」です。

ライティングスクールに行くのは感心しますが、運転技術云々以前の問題です。「貴女に決定的に欠けているのは危険予測運転の能力です」

たいして距離を走っていないのに、貴女ほど転けたり事故したりした人を私は知りません。
「転けたのはバイクのせいじゃない」

あと自転車もバイクもニワカのくせに語るのはやめてください。「身の程を知れ」

貴女のFacebookも「バイクは危ない」みたいな書き込みが多いですが、貴女のせいで世間一般のバイク乗りみんなが危ない人みたいに言われるのはとても心外です。

勝間のシミュレーター講習のリプレイ見てみたい｡
きっとサンキュー事故を始めとする無数のトラップに引っかかりまくっているのでは？

>>931
見てるもなにもさっきまで居たの本人だろ、あれが釣りならマジキチだよ…
まあ久しぶりに面白いもん観たw

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html




普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。

そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。

でた！ｗ

実に微笑ましい。

おせーよw

たまには旦那にも跨がれ

二度もダンナに逃げられてる人ディスんな

それじゃバイクに跨ってるのも仕方ないよね

>>934
何回もうるさいですよね。

バイブ付きバイクなら完璧だが、誰も見たくはない。

信者か本人かわかりませんが、カツマーはコピペか数行以上の文字入力しかできない上に、まともに反論ができない人、だそうです。

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪を扱えるように小さいバイクから練習するように。
　�A普通四輪免許も怪しいのでこれも一から練習するように。
　�B二輪駐輪場に停める事もままならないと思うので車庫入れも練習するように。
　�C高速道路の走行なんてもってのほかだから今後５年間は高速乗らないように。
　�D二輪禁止道路、勝間にとってみれば一般公道が全て当てはまるので講習コース以外は走らないように。
をとっととやれといいたい。

ちゃんとはやく
　�@普通自動二輪600クラス（〜699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　�A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　�B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　�C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　�D二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。


４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、
同時に普通自動二輪600クラス化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。

防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

>>945
ここで吠えても仕方がありませんよ。

そういえば、勝間はひろゆきとの対談で決めつけばかりで議論になっていなかったな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=L62V9rCFhQ8
都合が悪くなるとコロコロ意見を変える所とかバイク遍歴と同じでワロタｗ

しかし、Diavelはこの結末でよかったんだろう。
和代ごときに操れるバイクじゃないと。

超自己中、全て自分は正しく、間違いは他。
ABSがついていない、ハンドル切れ角が少ない、重い、シートが高い、等が
原因で転倒。結婚でも旦那は大変だっただろうと容易に想像。

トラブル発生するなり、自分のせいでない！の態度は女の性なんだろうな
そんな事考えても問題解決しないネガティブ思考
ポジなカツマーには似合わないはずなんだがなあ

>>951
タレントのYOUがその典型
「あたし、運転は上手いの。
　事故は何回かしたけど、全部、アタシは悪くないの。」
で、詳細を話し始めたら、何のことはない。不注意によるよくあるパターン。

勝間さん、
「適切なコーチがいて、本人が十分なトレーニングをすればなんとかなる」とのことですが、
一つ欠けています。
然るべき素養です。
本人に才能が無ければ、努力してもどうにもなりません。

あなたの自転車での事故報告を読んで、この人が適切に大型バイクを扱えるなんて、誰も信じないでしょうね。
自動車学校もバイク販売店・代理店もライディングスクールも、商売だからあなたの相手しているのですよ。
商売抜きなら、あなたにバイクを諦めさせることでしょうね。

＞でも無知だからこそ、冒険できるし、いろいろと勉強できるので、自分の無知は大好きです。これからも、無知の力で行こうかなぁ、と思っています。

これはねえ、失敗しても良いことでやってください。
あなたが死ぬだけならいいんですが、四輪相手なら、先方にも過失責任が発生します。
また、大きなバイクは歩行者を何人も殺すことだってできます。
無知の力も結構ですが、失敗したらどうなるか、くらいは考えてほしいですね。

極太タイヤのディアベル（クルーザー）が曲がりにくいなんて、買う前から
判るだろうになぁ
無知だから判りませんって、じゃあお友達とやらに聞けよと、もしくは
本でも読め。大抵ジャンルごとの特性くらいは書いてる

全部無視して見かけだけで買って「失敗した」って、普通それは条件反射で
生きてるDQNの言い訳だぞ・・・

下手糞なのに、なぜか大型１本に絞るとか、
金あるならニンジャも持ってりゃ良かったに・

スクールでタイヤロックできるようになったと記事あげてたが、ディアベルってＡＢＳついてるよね。
こいつプロなんじゃね

見た目に惚れて買ってから無理があると気付くなんてのはよくあること。
でもそこで無知の力なんてもっともらしい言葉を使って開き直れる人はそうそういない。やっぱり成功者は違うね。正直言って見習いたくないです。

ライディングスクールｗｗｗ
その辺ちまちま走ってりゃいいのに、なんでも人に教わろうとするのな。
自分で走って覚えなさいな。　バイクなんて目吊り上げて覚えるものでもなかろうに。

パソコン買ったらパソコンスクール
バイク買ったらライディングスクール
スクールスクールｗｗ　　お前は自分で見つけるってことをしねーのかｗｗ

>>787
勝間幸代 って誰？と思ってググッたら　お前の書き込みが先頭に

何を言っても 金 持ってる奴が勝ち組だな

ぐるぐる回る〜　ぐるぐる回る〜　♪

>>961

思想が貧祖だろがｗｗ
それを「がんばってる」と持ち上げるから、また勘違い起こすループ。
別にバイクでこけるなんて恥ずかしいことでもなんでもない。
みんなコケながら、走りながら学んできた。

ライディングスクールとやらでブレーキターン教わってできたところで、公道でやるんじゃねーぞと言いたい。

努力してる、自分磨き頑張ってる私アピールが手っ取り早くできる、スクール通い。

>>961
おっしやる通りです。

香山リカの指摘通りに不幸な人だな。

若い頃からまともに運動してないのに、
中年になってから頑張っても無理なんだよ。

ピョロユキとの対談を見てからコイツ嫌いになったわ

バイクなんてニーグリップ(下半身）と目線の移動だけで動くじゃねーか。
大型バイクの免許はどうやって取ったんだよおい。

教習所の大型免許ってこの程度で取らすのか。

>>954
無知だからなんでも許されるわけではない、という当たり前のことを、この人がちゃんと理解できているか疑いたくなる

そもそも初心運転者かつ無知自認する奴が
日本車はこうで外車はどうって
大上段に構えてバイク論語るのは10年早いだろ…

>>966
無理ってことは無いと思うんだけど、頑張り方が
間違ってる気がしてならない。

技術云々の前に、危なそうなところでは減速する
とかいう当たり前のことを心がけるべきだと思うん
だけどねえ。

何事にも人間向き、不向きがある。
この人はバイク、いや自分で乗り物を操縦することに128%向いてません。
願わくば他人様を殺生しないうちに止められることを願います。
自転車だってまともにぶつかったら死んじゃうからね。

まあ一言で言えばただのドンくさいババアだね。

教習所なんかサーキットと同じだってことがわかってない。
公道はふらふらして走るおばちゃん自転車、急に飛び出す子供、猫、犬ｗ
車は駐停車してるわ、タクシーは急に止まるわ。
昨今じゃ急に豪雨に会うことだってあるｗｗ
ライテク以前の問題が公道なのよね。

もうここまで叩かれたら何かと恐ろしくてディアベル+ＨＯＮＤＡで公道走ることなんて出来ないよな。

何かここの住人って評論家気取りだよね。

類友

無知無謀ってライダーにとって致命的だよ
石橋を叩いて渡るぐらい臆病じゃないと片輪・肉塊になっちまうぜ

教習所はこの程度で卒業できるのかと言ってるのがいるが、
教習所でも試験場でも運転技術は最低限しか見ないよ。
見られるのはあくまで法規走行ができるかだけ。
公道に出てからも法規走行ができるかは運転者の心がけ次第。

>>959
なぜライディングスクールかっていうと
この人の場合、「私はプロにきっちり指導を受けたエキスパートなのよん」て思いたいからだろ

>>975
バイクの話ができないんだったら、他にも勝間板あるからそっちに行った方がきっと楽しいよ。

>>979
そういうことで慢心してしまうと余計に危ないよなあ・・・。

勝間がディアベルで同じ事したら認めてやる
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tochigi/news/20110823-OYT8T00043.htm

>>959
人に教えて貰わなければ
人の所為に出来ないからじゃね？

人から習えば、その後自分がミスっても
『教えかたが悪い』って言えるからね

人に教わった
→教え方が悪い

人に教わらない
→教えないのが悪い

なんでも人の所為

まあライディングスクール行く前にまず郵便曲の朝礼に参加してでSKYTだろｗｗｗ

おだてられて育った典型的なバカ女でワロス
マイノリティ枠で入って得意げな女とか外資によくいるよな